【VW】ゴルフ３専用！　その３【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 06:16:33 ID:4GvJtSuK

３型ですから。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 06:17:08 ID:4GvJtSuK

■過去スレ

【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/l50
【A3】ゴルフ３専用【VW】　～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/l50

3 ：ヌサ：04/09/17 06:48:00 ID:NVNjfoG2

３ゲット

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:28:46 ID:7TgcjonC

【GTIは毒男専用】ルポGTI 1.4【1.4は…?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095075038/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:52:56 ID:WORd/WNO

>>1 乙です。
前ｽﾚは完走したのかな？
ストラーダ250取り付け完了！って喜んでたら時期モデル売ってた・・・・OTZ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:17:00 ID:kL7HnvgA

ちょっと相談に乗って下さい。

ゴルフⅢ
年式は９４年式、色は黒で　グレードはGLI４ドア車検２年付きで走行距離は81000㌔
ですが、前のオーナーがキャリアを付けていた影響でキャリアが取り付けてあった
部分の塗装のクリアが剥げて一部ちょっと錆びています。
諸費用、整備費込みで７０万円で良いという話でしたが、新品タイヤと中古スタッドレス
を付けてこの値段と言われて正直迷っています。
試乗もしましたが、アクセルを入れると足元から「ウォーン」という音が出てきます。
ＡＴですが、変速ショックも大きめだと思います。（特にダウン時）
今まで国産車しかのったことないので変速ショックもこの程度ではないかと思いますが。
書類もしっかりありますし、信頼できるお店ではありますが、ゴルフⅢとしては妥当な
値段であるかどうか解りません。　ご教授願います。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:19:11 ID:CkoL6ln5

>6さん
Web上で中古車価格調べてみれば意外と簡単に平均価格って分かるんでない？
自分はMT乗りなのでATのショックの事は？？m(_ _)m

信頼できるお店ってGolf３を扱うお店という意味で信頼できるお店？

気になるならいろんなお店行ってたくさん試乗してみるのも良いか、と・・・・
冷やかしじゃないんだからお店にも入りやすいでしょ？

乗り始めると「こんな車かって損した」って人と「おもしろい」って人と
両極端な気がするのでじっくり選んで実りあるG3ライフ(ｗを送って下さい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:44:57 ID:XNLkpekd

>6
ありがとうございます。
おっしゃる通りにもう少し見て回ろうと思います。
ゴルフ３だけを扱う店ではありませんが、長年地元にある店ではありますし（続かない
ところは本当に続かない店が多いので・・）納車整備の内容の説明、保証内容や整備書も
見せてもらえたのでまず間違いないかと判断しました。
価格は車検2年付きを考えれば妥当かなと。
本当に始めての外車、それも中古なので何も解らんので・・・。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:15:24 ID:nZXRQawx

'96GLi乗りです。
数週間前から運転席窓の上下でガリガリいうようになりました。
昨日、駐車場で窓を閉めようとすると半分から上に
上がらなくなり、手で強引に上げようとしても動きませんでした。

結局、エンジンをかけ直すと動くようにはなったのですが、
怖くて窓を下げられません。

ディーラに行った方がよいでしょうか。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:51:15 ID:zxSyzTRA

>>9
もう、窓を開けない、という選択もあるよ

何度も窓修理した94GLiだけど、
今年の5月に大きな音がしだしたので、もう窓開けるのやめました
高速料金所はドア開けてやり取りで何の問題も無い(次車はETCつける)

駐車場の自動支払機がチト難しいけど、何とかやってます

11 ：10：04/09/19 11:52:46 ID:zxSyzTRA

>>9
そうそう、窓修理するくらいなら
その金額でETC付けた方が安いよ
という考えもありますです

12 ：9：04/09/19 12:10:13 ID:nZXRQawx

>>10
ETCつけようと思っているのですが、ほとんど都内街乗りメインで
首都高もほとんど使わないこともあり見送ってます。

壊れてから修理するのと、壊れる前に対応してもらうのも
同じでしょうか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:23:41 ID:P1f0h8UL

>9
あなたもですか？
以前の話ですが、私の場合はエンジンをかけ直しても駄目で、
どうしようもなく修理工場へ持ち込んだことがあります。
「部品の寿命で７～８年ぐらい乗るとよくあること」と言われました。

症状は違うかもしれませんが、上がらなくなる前に
修理しておいた方が何かと安心だと思います。
ちなみに修理代は部品＋工賃で2万円前後でした。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:30:20 ID:uXCAQIYt

最近、ハンドルを切る際に、「キィ～」っていうような何かこすれたような音がするんだけど
これって故障ですか？
以前、このような症状があったとのレスを見たような気もするんだけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:18:36 ID:hTR6/PUI

>>14
ハンドルのすぐ手元で音がするのならその部分の金属が鳴ってるらしい。
漏れの場合は、ディーラーに持っていったらすぐに直してもらえた。
それ以外の場所ならほかの人お願い・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:39:11 ID:0axBVZCv

まどなんて、うちのは後席両方もう開かないように壊れたままワイヤーで固定。
この間運転席側もｱﾔｼｲ音し始めたんで、さっそくETC付けますた。
助成金に上手くかかったんでｾﾄｱﾌﾟ費込みで８０００円台で済みますた。
窓の修理費よりずっと安いですね。
そういえばETC入れるなら左ﾊﾝも全然怖くないことに気付きますた。
次のクルマ選ぶときはハンドルの左右で悩まなくてもよさそうです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:34:57 ID:X4lgpv/f

おれんとこの96GTIも後席両側は落ちたな。
一度は高速で帰る前に落ちられたから、高速走行の辛かった事・・・。
運転席、助手席は今のところ大丈夫。
だけど、運転席のドア内部から音がする。路面の凹凸を拾うたびにカタカタ、カタカタって・・・（汗

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:41:58 ID:RJtMWaN0

>>6

ゴルフ３の'96GT（GLI特別仕様）海苔です。新車で購入して8年半乗りつづけてます。

ATは'96から日本仕様向けにプログラムの変更(それまでは60km近くにならないと4速にはならなかった）等の
変更を受けています。そのため、比較にはならないとは思いますが、一応9年間近く所有してきた者の私見で。

ATは、自分のの車は同年代に生産された国産車に比べてもそれほどショックは感じません。減速のときもしかりです。
ただ、ウィンドウ関連はしょっちゅうトラブルを抱えています。はっきりとは数えたことは無いですが、修理費で
10万近くかかったのでは？と思います。

70万円という値段については、いささか高いのでは？と思います。車暦が10年と言うことを考えると、
これからの修理費もろもろなどを考えると、どうかな？とおもいます。自分の車が8年半ですが、大きなトラブル
が無かったことを考えると、10年以上乗れるのかな？と思ったりしますが、10年目という節目を迎えた
ヨーロッパ車（比較的信頼性のあるドイツ車も含む）で俗に言う「当り」ではなかった場合、結構多額の
出費を強いられることを覚悟していておいたほうが良いです。ｼｮｰﾓﾅｲ部品一つ一つとっても高いですから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:12:22 ID:36+aINdg

>>6
参考までに私は94GLIを3年前に買いました。
当時３９５００キロでDuo→系列トヨタDにまわってきたもの（VW認定中古車ではない）
ですが、これで98万円でしたよ。
それが、私が買った時点より3年たって、走行距離も81000キロで70ﾏｿってのは
ちょっと高すぎると思うけど。しかも試乗して違和感があり、屋根のクリアも
剥がれてるのが分かるんでしょ。ゴルフ3のATならまだまだタマもあるし、
９６、９７年あたりの状態のいいのを探したほうが賢明だとおもいますよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 05:34:41 ID:mMfLt4ti

6
94年の70万は高い。ぼったくりに近い。
ヤフオクなら20万以内で落札できお釣りもくる。
自分も96年CLI（MT）を20万で落札して乗っている。
2～3年で乗り捨てるので買って正解だった、親の現行のデミオ
弟の1500のインプレと比べてもゴルフの方が良かった。まあ、好みによるが。
70万も出すなら、あと30万足してゴルフ4買ったら。

21 ：9：04/09/20 10:02:28 ID:f4WZOTXe

アドバイスくれた方ありがとうございました。
今はディーラと付き合いがないのですが、近所のVW正規ディーラに
あたってみようと思います。

窓については、後部は両方とも動きません。（落ちてはいない）
あとよく話が出るように樹脂のパッキンはボロボロです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:59:28 ID:UNOwbUgq

>>17
カタカタ音は、ドアロックピンの根元がグラグラしているからじゃないかな？
面倒だけど、内張りをはずして根元を固定すればいいよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:35:51 ID:jYXTl7+u

>>22
17です。アドバイスサンクス。
っで、ドアの内張りの外し方教えて。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:11:11 ID:3KxWW7zA

無くなると悲しいからａｇｅ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:11:23 ID:WgZ5lWkG

イグニッションコイルって、どのくらいで交換するものですか？
ディーラーで「１０万キロ無交換です。」って言ったら、
メカニックさんが、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　していました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:36:44 ID:NiSqidXJ

25>
私も１０万キロ超えてますが無交換っす。
お店の人二人が顔を見合わせて「当たりっすね」って・・・・・

でも、そろそろ交換して今のをスペアとしてトランクに積んでおく事を
薦められてます。

あ、そのばやい正規品がやっぱり一番だそうですよん。
純正同等品はあくまで”同等品”で外れ率が少々高いそうです？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:43:59 ID:vpUUAfY9

部品メーカーに当たり外れがあるんでしょうね。
ついでに同じメーカーでも生産国で当りはずれがあるのかも。。
きりがないな。ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:45:25 ID:ZivKzGJn

３に載っている人は次に乗る車種を考えている頃と思うけど、
次は何に乗る？５に素直に行く人は少ないような。
それ以外ならどんな順位になるんだろう？
ディーラーでなくても知りたい情報だ。
俺は、出ればキャディライフ。でなけりゃ・・・どしよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:32:47 ID:bd5q9uEX

>18
ウインドウ関連だけで10万近くも？
こういうのってリコール対象にはならないの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:23:43 ID:sRwZhnjg

28>
今はまだ絶好調なので全然考えてないけど
故障つづきだった頃はＩＶＲ３２ｏｒＮｅｗＡ３辺りを考えてたなぁ・・

今は乗れなくなったらＲ３２と思っているがすこぶる調子ががよい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:04:47 ID:JMyy7mGG

>>28
５でも良いかも。
今のディーラーさんにとてもお世話になっているので遠いが是非そこで。
国産ならプリウス？でもディーラーの対応がかなり心配。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:35:20 ID:Dd/AkI0h

>>28
３型スレではときどきでるね、この話題。
俺は新型ＧＴＩ待ち。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:25:59 ID:7bHvKRZi

＞３２
３乗りのＨＰも減ってきてふと、「俺もそろそろかなぁ？」とか
考えちゃうんだろうねぇ。

俺もです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:29:10 ID:OFVkuqlV

街で2を見るとｶｺｲｲ!と思う。
3を頑張って乗り続けたら、何年か後にはそういう味は出るんだろうか？

35 ：元VR6：04/09/25 12:04:50 ID:wn+BcsCW

俺はルポGTIに替えちゃった
キビキビ走って満足♪
さらば３よ

ついでに奥さんともおさらばしちゃったよ
あはははは…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:53:53 ID:UtIxZke/

ａｇｅ

>34
何となくそう思われない車な気がしてまして２に乗り換えたいなぁと
思ってしまうわけですよ・・・・

角張ったデザインが古さを演出してるのかなぁ？と
考えると曲線が多い(２と比較して)な３は今、主流のデザインの
出始めチックなデザインだと思いませんか？

って、日本語わけ分からんっすね・・orz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:58:40 ID:UtIxZke/

>35
A3VR6→ルポGTIってどこかで聞いたなぁ？誰？
つっても2chでそんなこと聞くもんじゃぁないな。

＞ついでに奥さんともおさらばしちゃったよ

って、すいませんきっと知らない人ですm(_ _)m

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:21:05 ID:0MU8sUuN

>>28
車庫が狭くて5ナンバー幅しか無理なんで、とりあえずゴルフ4, 5はナシ。

>>35
ﾎｽｨランキングかなり上位なんだけど、スレ見てややﾌﾞﾙｰ。
ルポGTI乗りってやっぱりそう見られてるのかと。
しかもかなり当てはまってるし(´ω｀)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:12:22 ID:e8H+nulk

>>38
確かにウチも３ナンバーはつらいなあ。
でも、５ナンバー限定で選択肢ある？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:29:54 ID:VCMCq2Kq

96年式CLi3ドアです。1年前に購入、現在16000kmぐらい。
数日前から右側窓の開閉時にゴッゴッゴッと音がするように
なったのですが、窓落ちの前兆でしょうか？
窓トラブルは初めてなので、修理して数年保つなら修理しようか
とも思いますが、頻発する方も多いようで迷いますね。
ちなみにETCは付いています。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:48:11 ID:33YHcaDx

>>28
中古でも新車でも先代でも現行でも
A4がいいですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:05:38 ID:un5Vi60/

ゴルフ３→Ａ４の人は結構いるなあ、確かに。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:43:44 ID:33YHcaDx

>>42
> ゴルフ３→Ａ４の人は結構いるなあ、確かに。

現在３で、もう認定中古車にはない先代A4の1.8Tｑを探しています。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:11:29 ID:fHlaS7wo

窓落ちの話ばっかだなあ。なんか面白い話題ないのかね。
このパーツを変えてみたとか。オーディオ改造したとか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:29:24 ID:WwJL/x3Y

オクで買ったクリアウィンカーがね…シールをやりすぎぐらいに
やってるのに、水が貯まるのね。
もういっそのこと水抜き用の穴でも開けてやろうかと……OTL

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:15:53 ID:LOxLUvUg

>>45
ウチのIVルックライトも雨の後はめちゃめちゃ曇りますが。アレ何とかならんかなあ。

>>44
こないだウレタンバンパーやドアノブが白くなってかっこ悪かったので、固形のタイヤワックスで磨いたら
新車みたいに真っ黒け。こいつは結構イイかも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:53:46 ID:WwJL/x3Y

アーマーオールの油性のヤツ使ってます。
ドアノブなんかも真っ黒になるし、水性タイプに比べて持ちも良いです。
ウィンドの枠にも流し込んでますが、動きが少し（ここ重要）、スムースになって
なかなかよろしいです。

オーディオの移設も考えてるけど、なかなか行動に移せないです…
大きな小物入れの所に移したいけど、1DINコンソールキット買う程の
物でもないような気がするし。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:59:17 ID:x+C9ErYu

>>46
しばらくするとWAXのカスで余計真っ白けらちいよ(　´∀｀)
ワコー図スーパーハアドお奨めщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:48:31 ID:AsftzeVT

97wagon、間もなく９万kmに乗ってます。
先日、窓が開かなくなりました。

質問ですが、
ウィンドウレギュレータやモーターは、同じＡ３でも年式によって違うんでしょうか？
左ハンドルの右ドア用と、右ハンドルの右ドアで違いはありますか？
ご存知の方ご教授お願いします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:35:19 ID:gFxrxuKs

>46
おれスプレー式のタイヤワックス吹いてる
固形ワックス、アーマオイルと試したけど
タイヤワックスがいちばん長持ちしました

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:18:40 ID:In+/Wknw

ワコーズスーパーハード良いね。
高いしちょい面倒だけど長持ちするねぇ。

52 ：46：04/10/02 00:02:36 ID:+tBp8teI

>>48
ワックス白くなるのか・・・・また塗るか、ワコーズ使うかどうにかするか。
アーマオールも使ったけど今一だったんだよなあ。

>>49
ウチのは９５年式で１１万キロっす。先日車検出したんで後最低２年は頑張ってくれないとなあ。
でも助手席側の窓開け閉めしようとするとゴキゴキ凄い音がするんでこの辺ちょっとヤバイです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:56:55 ID:HQArQi9u

現在７万キロチョイ走ってるンですが、そろそろタイミングベルトって
変えた方が良いんでしょうかね？まぁ変えるとしても、その際にウォーター
ポンプをどうするべきかで悩んでます。出来ることなら安く済ませたいし、
次のベルト交換まで保ってくれれば一番いいんですけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:09:27 ID:OEt1AUN3

水温計って、渋滞のときなど何度くらいになってますか？
私のは95年式14万kmなんですけど、100度ちょっとに上がってしまって何か恐いです。
ちなみに、ｴｱｺﾝつけると渋滞でも下がりますが燃費が悪くて困ってます。
100度以上でも問題ないのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:47:08 ID:onyB96yf

>>54
105度超えなきゃOKです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:53:06 ID:OEt1AUN3

>55
ありがとうございます。
105度まではいきませんが、100度の線を少し越えた所までいってしまいます。
105度までいくと、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたりするんですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:10:51 ID:mkj5Jedu

>>56
俺はディーラーから１１０℃超えるとオーバーヒートって聞いたから、
夏場の渋滞で１００℃超えても全然気にしないよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:04:58 ID:OEt1AUN3

>57
私がお世話になってるﾃﾞｨｰﾗｰでは、何を聞いてもわからないと言う返事ばかりであてにならなかったので、参考になりました。
それなら、そんなに気にしないでいいんですかね？
ただ、最近は夜もだいぶ涼しくなってきているのにそこまで上がってしまって恐かったんですよね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:44:51 ID:dVWo1GxN

>>53
ゴルフのゴムとプラスチックの弱さから考えて、ベルトも信用できない。。
ついでに、距離もだけど経過年数のダメージも大きいみたい。
私は５年、７万キロの車検で交換しました。

ウォーターポンプはその時点で水漏れしていました。
国産車みたいにベルト交換２回分はもたないような・・？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:20:05 ID:jsTCO0CF

>>53
整備手帳には交換サイクルが記載されてないですね。
先月、中古で買ったんですが、タイミングベルトは
64,000km時に交換されていました。
ウォーターポンプは記載がないなぁ。そろそろかな。

関係ないんですが・・・
パワーウィンドウが動かなくてスイッチを疑ってましたが
モーターのところのコネクタに接点復活剤をスプレーしたら
直りました。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:11:41 ID:33vBX1l2

窓落ちについては、窓を最後まで落ちきらせずに途中で止めるようにしてからは
故障しなくなりました。
同乗者にもお願いするのが貧乏くさくて悲しいですけどね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:29:19 ID:OVlZPJBV

今日のリコール発表は９９年のゴルフ４が対象か。
漏れのは同じ９９年製の３ワゴンだから一瞬焦ったよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:50:55 ID:j/p5Qp/w

'94年式GLIをどなたか買って頂けないでしょうか。
オートマ、赤、距離9万3000km、機関外装共に良好です。
マニュアル車に買い換え予定の為手放そうと思ってます。
札幌に住んでますので、道内の方どなたかいらっしゃいませんか？
一応メールアドレスも入れときます。hotmailですが・・・。

64 ：63：04/10/06 22:07:01 ID:j/p5Qp/w

あっ、価格は25万です。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:33:12 ID:PZ+ut+GR

>>63
MT車に買い替えってやっぱりゴルフ３でつか？

66 ：63：04/10/07 02:47:16 ID:Py1igniV

そうです。交換でもかまいません。
グレードはGLIが良いのですが、後期の物であればCLIでも可です。
どなたかいないですかねぇ～。
↓写真アップしました。
http://www013.upp.so-net.ne.jp/mot/kokusan/g.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:20:00 ID:6RQisiIp

ゴルフって、９４年式の９万キロオーバーでも下取りが付くんですか？
だったら、うちの１０万キロオーバーのゴルでも値が付くんだろうか？

68 ：63：04/10/07 21:28:44 ID:KqRWpIcu

ガリバー、その他下取り店ではヒト桁提示でした。
程度に寄っては持ち出しになるとも言ってました。私のは7万円前後。
でもそれが店頭に並ぶと30万代や40万代になるみたいです。

一人買ってくれそうな方が見つかったのですが、買い換え候補の'93年式GLIを見た所後ろの窓だけ手で回すタイプでした。
なんだか微妙な心境・・・・。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:44:16 ID:GlRUjrXZ

>>68
手で回すのがｲｲよ。窓落ちの心配もないし。かえってうらやましい。
ところで手で回すタイプならそれはCliじゃないですか？
たしか後ろもPWのグレードと30万も価格差をつけてって車種構成でしたよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:53:29 ID:WXh8SJtY

>>69
ウチの93年Gliもリヤ手コギですよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:22:46 ID:UexVLnCx

>69
あたいもそうおもふよ。

72 ：63：04/10/08 00:01:14 ID:Q9yFQv9g

あら、バッチチューンなんでしょうか。
バッチはGLIになってました。
GLIにリア窓手こぎはあったんでしょうか？それともCLIのバッチチューンなのかな。
でもGLIにバッチチューンしてもあんまり意味はなさそうですけれども・・・。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:28:12 ID:A2PewI17

>>72
ミラーがカラードじゃなければCLIですね。あとはハンドルがチルトするか、
後席が分割可倒するかどうか。

74 ：63：04/10/08 00:49:09 ID:Q9yFQv9g

>>73
わかりました。明日またその店に行くので注意して見てみます。
ありがとうございます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:01:58 ID:P1OAMuJq

>>63
欧州車系パーツショップとかで聞いたら仲介してくれないですかねぇ>購入希望者
札幌だとコスワッズとか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:50:22 ID:2k8EXAAR

>>75

コスワッズ最悪

BTSｷｯﾄ(ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様)注文したら日本仕様(車高の落ち方が違う)付けやがった。
取り付け前に気がついて指摘したら「調整でﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様と同じに出来るよ」だと。
ふーん...そうなんだーと思いつつ阿部商会に確認したら
「そもそもバネ長とバネレートが違うので、調整でどうにかなるものじゃありません」って言われたぞ。

素人騙しやがったなｺﾞﾙｧ!!!

もう随分前の話でつ。二度と行ってません。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:40:50 ID:c3rF8c78

>>68
それを俺は11年乗ってるわけだが。

78 ：77：04/10/08 19:41:58 ID:c3rF8c78

ちなみにGLiだが。

79 ：63：04/10/08 20:06:56 ID:9Z+WxRHN

63です。
店でマニュアルのゴルフ3を見て来ました。やはり'93年式GLIで間違いないようでした。
ただ外装は小傷無数、大きなえくぼ二つ、リアハッチ窓下にタバコの箱程の大きさの錆び、左ドア下に大きなえぐれ（どこかにぶつけたような）
とあまり程度は良くありませんでした。内装は運転席側のドア内張りが擦り切れていました。
総額29.9万円で良いとの事でしたが・・・・・。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:14:30 ID:NvHmFtVv

96年型の3ドアCLiに乗っています。
今日走っている最中にエンジンが突然止まって
それっきりうんともすんともいわなくなりました。
片側２車線の幹線道路の右側だったので、
ハザード炊いて三角板置いて非常灯燃やしましたが
現場は大渋滞になってしまいました。
JAFに牽引してもらって最寄のDUOにつっこんで
見てもらいましたが、原因はフューエルポンプ死亡とのことでした。
11万キロ超えてるのでさすがにいろいろありますね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:34:48 ID:cefjx8eO

水漏れ修理と、ついでの交換部品です。
修理代金(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041009202747.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:39:13 ID:l3c8YUR3

>>80
修理いくらぐらいかかりました？
自分の93GLIも、ちょっとやばいっぽいので交換を考えてます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:44:38 ID:cefjx8eO

>>79
>66を、そのまま乗っていたほうがイイような？？

84 ：63：04/10/09 23:14:42 ID:PwFBxler

63です。
なんだか最近そう思って来ました。
でもマニュアルの方が長く愛せると言うか、そんな気がするのです、
元々マニュアル好きですし。

今の所、買ってくれる人も居なさそうなので取り敢えずこれに乗る日々は続きそうです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:21:34 ID:T2lw4MV7

>>80
突然ということは、まったくなんの予兆もなかったということですよね？？
怖い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:16:11 ID:O5pxoLuY

>>84
どうして初めからMTにしなかったの？なんていっても困りますよね。
９４GLIのMTなんですけど、昨今こんな普通なタイプのMTの輸入車もなくどうしても手放せません。
先代のA4　1.8Tｸﾜﾄﾛか、ATになる前のBora V6　4MOTIONぐらいしか候補が見つからないですね。
現行の４GTIもMTないし、アウディのSだってもうMTないんですから。寂しい限りです。

と、言いながら、>>84ｻｿ、３GTIではダメなの？タマ数も多いはず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 03:04:05 ID:5F9IVxYT

'94年のGTIですか。良さそうですね。
GTIではダメと言う事は無いんですが、あくまで実用グレードのマニュアルに乗りたいと言う偏屈な所がありまして、
ルポもGTI以外でマニュアルがあれば飛びついているんですが・・・。

ちなみに最初にATを選んでしまったのはMTのタマ数が少ない（と言うより札幌では無かった）為です。
今、MTモデルに買い替えないと3の実用マニュアルが絶滅してしまいそうなので・・・。

でもGTIもいいなぁ。GTIは6速でしたっけ？

88 ：63：04/10/10 03:06:43 ID:5F9IVxYT

>>87
63でした

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:04:20 ID:g5iKVYtk

>>82
工賃込みで78000円とのことです。
連休で部品が取れないので修理は来週水曜に上がるとのことです。
>>85
はい、まったくの突然です。
「VWゴルフ定番トラブル解決事典」によれば
かなりメジャーなトラブルのようで、
突然のエンジン停止の原因としては
「パワーサプライリレーの破損」の次によくある
原因のようです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:05:26 ID:YbmbcstV

>>87
’９４のＧＴＩはＬＨＤのみだと思いますよ、念のため。

＞実用グレードのマニュアル

日本車と比べれば実用車エンジンですね。８Vより普通に上が回る程度で、
基本的にフラットトルクの範疇です。むしろVWの８V系は上のレンジが
狭く、国産乗り馴れてるとMTでは窮屈、ＡＴではＤで滑りっぱなしか、
２に落とすと頭打ちが早すぎと思うかも知れないくらいで。

＞GTIは6速でしたっけ？

当時の車型でそういう仕様はないですw
１５００～６０００rpmオーバーまでフラットに使えるから、むしろ
ワイドな５速ですよ。もっとも４の６ＭＴも決して狭い高回転型とクロス
レシオというわけでなく、６は上をもう一段足した物ですけどね。
ＧＴＩの５速トップでも６０ｷﾛからトルク活かして実用加速するくらいで
すから、高速のオーバードライブとして物足りない。それで最近のは
上にもう一段追加したんでしょう。４以降はラグジュアリー、高速クルー
ザー的性質に振ってますし（直線重視w）。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:08:45 ID:hHfwUDmp

>>82
工賃込みで78000円とのことです。
部品があればすぐ修理完了するのですが、
連休で部品が注文できず、来週の水曜日になるとのことです。
>>85
はい、まったくの突然です。
「ｖｗゴルフ定番トラブル解決事典」によれば
よくあるトラブルのようですが…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:47:41 ID:O5pxoLuY

>>87
>'94年のGTIですか。良さそうですね。

いや、私のは94GLIのMTです・・・おそらく87ｻﾝがのどから手が出るぐらい欲しいモデルだと思います。
3年前に98万で購入。当時でも探しましたよ。ネットで探すこと3ヶ月偶然近所のDで見つけました。
（もっとも買った直後にそのDで走行距離同程度の96GLIのMTが110万であったのはショックでした）
だから手放せないんです。でも、３のGTIならまだマイルドなんじゃないですか？
ルポ、ポロのGTIはけっこうハードですから、私もしんどいです。４のGTIならいいけど。
ちょっと趣向は変わるけど、BMWの318iのMTは今も新車で買える実用グレードのMT車ですよ。ダメ？

いや、やっぱり３GLI、CLIのMTですよね。がんばっていい個体を探してください !報告待ってます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:01:11 ID:vyy/O7/U

MTに換装ってできないの？

94 ：63：04/10/10 12:26:47 ID:mw1DsY5+

>>92さん
御丁寧にありがとうございます。'94年のGLIでしたか。
ちゃんと文を読んだつもりだったんですが、見落としてました。いろいろと勉強になりました。
この年式のATは60～70kmぐらいにならないと4速に入らないので、よりMTに乗りたくなります。
BMWは個人的に好きでは無いのでやはりゴルフ3のMT（GLI,CLI）がいいですね。

>>93
'93年GLIのMTを29.9万円で売っている店で相談したんですが、換装出来る事は出来るけれどもその後
ディーラー対応でキチンと対応してくれないんじゃないかと言ってました。

95 ：82：04/10/10 12:40:15 ID:c+Tdtn33

>>89
サンクス。うわー結構な出費になるなあ。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:01:03 ID:5Se360JF

貧乏臭い質問ですが、レギュラーガソリン入れると壊れますか？まともに　ふけなくなるとか不調になりますか？怖くてやったことないのですか。教えてください。

97 ：93：04/10/10 20:17:52 ID:vyy/O7/U

>>94
実は私も94年式GLIのATで、MTが欲しくて換装できないかと思っていたんです。
ディーラー対応で問題の可能性があるんですか…。
近所に専門店があるんですが転勤が多いので、換装は将来のサポートに不安が残るなぁ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:27:42 ID:RskC1bM+

>>97
もはや９７の３MTでも50万切ってる車体がほとんどです（D系でも）。
換装は50ﾏｿぐらいかかるそうですし、早くいいタマを買ったほうがいいですよ。
換装はVR6とかカブリオみたいに正規輸入がなかった車種に施せば
価値はあるかもしれませんが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:49:08 ID:0IgsDPxC

教えて下さい。
窓関係のびっくりです。
今日、鍵を開けたら(キーレス使わずに・・・)
鍵開くと共に４枚の窓が開きました。全開です。
窓は落ちると怖いので殆ど開けることないのですが、
びっくりしました。
どなたか同じような事があった方いらっしゃいますか？？
取り合えず閉まったので良かったのですが、
またこのようなことがあると
鍵を開けるのでさえ怖くなってしまいそうで・・・・。汗

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:11:35 ID:CO0PGQg0

９２年式初期型ＣＬｉです。
中古で走行距離３８千キロで１５万で購入しました。
購入した時点でクーラーが利かないのに気が付かず･･･orz
ブレーキの鳴きあり
雨の日はパワステベルトが滑って突然重くなったり。
内装ははがれてきてますし、グローブボックスの鍵も壊れてます。
先日もタイミングベルトのコマが飛んでエンジンストップ
レッカー移動。
それでも主要な部分がまったく故障しないのがドイツ車ですね。
パワーウィンドウも集中ロックも着いていない車ですが、今後も乗り続けようと思っています。

CLiはこのモデルに限って特に燃料ポンプとイグニッションコイルが弱いそうですよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:17:39 ID:H8oUNMTr

９２で鍵付きグローブボックスって、随分後になってから付けたんだな。

９６時点ではアクセサリに鍵付きも追加になってて両方選べるようになっ
てたけど、貴重品置くつもりもないので安い方にしておいた。荒らしが
入って鍵付きだったら、こんな樹脂ボックス容赦なく破壊するだろうしね。

102 ：63：04/10/11 02:59:54 ID:WeOgAyXR

63です。
買い手が決まりました。すすきのの水商売の女性です。
これからはMT探しの日々になります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:03:52 ID:dBTjWTDN

なんだぁすすきのも最近じゃあ景気悪いの？

104 ：63：04/10/11 03:50:53 ID:WeOgAyXR

なんでも最初は軽自動車が欲しかったみたいですよ。
マンションの駐車場が立駐だそうで、いい所には住んでるようでした。

105 ：63：04/10/11 10:45:35 ID:dj0fx39w

たびたび63です。
昨日DUOに行って下取り車の流れを聞いて来ました。
なんでも高年式の車は系列のカローラ札幌で中古車として販売し、年数が古いもの（ゴルフ3含む）は中古車のオークションに出すそうです。
なので、オークションに出す前にMT車があったら一応連絡をくれる様にお願いしておきました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:43:31 ID:9lxoMgjM

ゴルフのヘッドライトってH1だと思いますけど
みなさん高効率バルブとか使ってますか？

おすすめとかあったら教えてください。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:10:37 ID:CO0PGQg0

ゴルフのヘッドライトは確かに暗いな。
旧年式のやつだけど。
雨の日なんかついてるのかわからないくらい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:58:32 ID:idfnNpza

>>99
あのね・・・。
説明書読んだ？
キーシリンダーを90度回してドアロックを解除させると窓が全開になる仕組みなの。
逆に窓を閉めるときは、ドアロックを閉める方向に90度回すと閉まるよ。

ゴルフの場合、施錠を解除するのには、キーシリンダーを90度回さなくても
45度くらい？回せば解除するようになっているよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:13:22 ID:nOA52iEf

>>106
高効率バルブのスレにレイブリックやベステックが良いと書いてあったので、
俺はレイブリックのＨ１を使ってる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:14:24 ID:5dPAL/z5

>>109
感想も書いてよ・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:11:03 ID:nOA52iEf

>>110
純正に比べると明らかに明るくてオススメですよ。
色温度は４０００から４５００くらいが見やすくて良いらしいです。
ただ、寿命は当たり外れがあるようです。
俺は運が良いらしく、２年くらい使ってまだ切れてないけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:34:52 ID:ugg5DC97

>>111いい事聞けた。ﾇﾘｶﾞﾄｳ
さっそくウチのも付けてみよっと

113 ：110：04/10/11 22:44:28 ID:5dPAL/z5

>>111
サンクス。私も買ってみます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:34:48 ID:/1T7Ernq

昨日、ガリバーで査定してもらいました。９６GLI　101000KM　オーナー3代目
とりあえず、7マンでした。　車検受けようかな～

115 ：63：04/10/13 02:26:51 ID:A4n+GEHO

63です。
今は仕事の絶え間で暇なので、カッチャオと言うマイナーサイトで見つけた3のMTを見て来ました。
程度も中々で店の感じも良かったので即決してしまいました。
展示車のタイヤは7部山だったので、すすきのの女性に売る今の車のタイヤと取り替えて貰いました。
（今の車は9部山）
でも今度買う車はサンルーフ付き。正直サンルーフは要らないと思いましたが、パッキンを交換してくれると言うので
妥協しました。
どなたか、サンルーフ付きに乗ってる方にお聞きしたいのですが、やっぱりサンルーフは雨漏りとかするんでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:46:03 ID:V4qZqoPD

>>115
ウチのはレールが壊れてて一度チルトアップすると閉まりませんが
雨漏りはしてないですね。
定期的に清掃・グリスアップしてれば問題ないかと。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:02:38 ID:9sWaX4wb

９６のワゴン、もうすぐ１０万キロです。
リア左の窓が動かなくなりました。これで３枚目かな。
後ろに人が乗ることはほとんどないし、放置しようか。

以下、亀レスシリーズ
>28
次は是非トゥアレグに乗りたい。

>46
うちのⅣルックも当初曇りがひどかったけど、ショップで
裏蓋加工（？）してもらって改善しました。

>53
ウチは５万キロでタイベル切断の憂き目にあったので、
次の車検で交換するつもりです。

>80
ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>106
ベロフ入れました。明るいッスよ。今はだいぶ安くなったみたいだし。

118 ：63：04/10/14 20:30:41 ID:OTevIIKs

>>116
サンルーフからの雨漏りは無いんですか。安心しました。

しかし今日実車をまた見て来た所、天井の内張りに染みを発見。
場所的には左リアシートの上辺り。サンルーフ以外からの雨漏りですかね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:48:42 ID:rLigwQXu

ブリザーストリップ交換がよろし

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:30:48 ID:6rCCxmOX

>>118
サンルーフからの雨漏りだと真下にシミができるよ。
シートとかカーペットとか。
雨漏りの原因で多いのはドレンの詰まり。
だから定期的な清掃を。

いざとなったらコーキングしちまえばいいw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:29:27 ID:i50/pZTR

バッタ男は問題無いのですが女たらしのスーパースパイに
手を焼いています有効な対処法はありませんか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 13:43:28 ID:JrZR71QU

ドリンクホルダーってどこにつけてますか？
後部座席用の灰皿の上に無理やりシールではっつけたドリンクホルダーは、すでにカクカクしてる。
ドアに挟まる丁度いいサイズのホルダーって売ってなくない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:19:40 ID:eZ2hJMRR

>>122
あれ、前のドアの一番前にちょうどはまるようなドリンクホルダーを
社外品で売ってたと思うんだけど。もう売ってなかったら、
固めのウレタンか何かで、そこにはまるような形に切って、
真ん中に穴を開けとけばいいんじゃない？自作すればたぶん
左右セットで数百円で出来るよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:51:18 ID:2fyMypbp

>>122
普通にエアコン吹き出し口に付けてますけど…

>>123
ドア閉めるときにこぼれちゃうアレですね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:55:31 ID:tp13yHrM

>>122
漏れはもはや５００ｍｌのペットボトルしか買わねーです。
ドアポケットに入れてます。（ホルダーも入れてない）
あったかい缶コーヒーとか紅茶家電ミルクティーとかは買って車内で一気飲みでつ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:13:17 ID:bAMv4pLu

>>125
そうそう
ウチもそれしてます。w

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:35:36 ID:B8EFV/yW

>>125
ああ～。
俺もだ。

以前普通に売ってるエアコン口につけるの買ったけど
しっくりこなくて1日で廃棄した。

128 ：46：04/10/18 00:07:44 ID:2P/OWAzY

>>117
こないだの台風の時にガンガン走りまくったら、もうライトの中が曇りを通り越してしまい、
水滴がたまってエライ事になってます。
出来れば拭きたいけど、外すが面倒なので・・・・。

>>106
ベロフ、IVに入れられるんですか？。気になるなあ。（ライトの形式はＨ１で良いんですか？）
※あと、イカリング（R32ルック）ライトも欲しいけど、あれはちょっと派手すぎるきらいがあるんで躊躇してしまう。

>>122
自分もドアのポケットに入れてます。結局一番使いやすいのがドアなんだよなあ。
まあこうしてみると、IIIって結構ドアのポケットはデカイですよね。

129 ：125：04/10/18 00:29:13 ID:ksRmGG6b

>>126
>>127
みんなそうでしたか。
うちの３でスキーに行くときも海に行くときも勝手知ってる連れ達は
「100円ショップで売ってた」と500ミリペットを買い込んでくるんですよね。
もうそれで十分かと。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 08:11:12 ID:uJqapGIs

>>128
４ルックにＨＩＤは入るけど、要加工。
でバルブはＨ７のはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:14:09 ID:pneM1qHq

初代若乃花（花田勝治）が愛人との間に作った子供が今の二子山親方。
洒落にならんので、弟ということにした。
更に大部屋女優だった憲子と二子山は同棲していたが、
初代若乃花（当時の二子山親方）はこれに猛反対しており、
何度も憲子のもとに通っているうちに、あろうことか
初代と憲子がなんと出来てしまい憲子は妊娠！！
その子が花田勝、つまりお兄ちゃんである。
さらに洒落にならんので、急遽二子山（当時貴ノ花）は憲子と結婚、
勝を我が子とした。
（ここで結局勝治は息子（いちおう弟ということになっているが）二子山に大きな借りができた。後年勝治がいとも簡単に
相撲界を退き、当時の藤島親方に二子山部屋をタニマチごと破格の安さで譲り渡したのは、このためである）
さらに今の貴乃花（花田光司）は、憲子と輪島の子だということは
皆さんご存知のとおりだが、実はここはウラがとれていない。
しかしあの顔となによりも体つきのクリソツぶりはそれを信じさせるのに十分足りる。
つまり二子山夫妻は今も昔も仮面夫婦なのである（二子山はタネなしとも言われる）。

そしてこのことを花田勝はある程度知っていたのだが、全く知らなかったのが
光司。そしてそのことを光司の耳に吹き込んだのが
あの整体師・冨田であり、それを聞いて心底わが家族が嫌になり以降全く
親方、そしてそれを隠していた兄と袂を分かとうとしたのが
あの「絶縁宣言」の真相である。

以上は、業界の常識です。

132 ：63：04/10/18 23:41:35 ID:UMIeJRcQ

赤いゴルフ、売られて行きました。
短い付き合いでしたが、いざ手元から離れると寂しいもんですね。
そんな訳で今はシルバーのMTゴルフ3の納車待ちです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:39:56 ID:bZdb4I9b

>>132
>シルバーのMTゴルフ３（GLIでしたよね）
ﾅｶｰﾏ！

おめでとうございます。GLIのMTは2速が渋いですけど、楽しんでやってください。
お互い末永く乗ってやりましょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:29:49 ID:GRRj0JxR

アンテナの根っこのパッキン弱いけどどうしてる？　まともにやると工賃高いらしいけど
　そろそろ怖いんだよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 07:23:39 ID:YCJUrlUo

>>134
風化してボロボロだけど、べつに雨漏りするわけじゃないし、放置中。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:14:44 ID:+Xzf8otl

>>134
２，３年前に交換したけど、工賃取られなかったと思う。
自分で出来るくらい簡単なんじゃないの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:48:13 ID:fdbnxJq0

>>136
工賃取られないの？
どこかで聞いた話だと、内張りの天井剥がさないといけないから、
工賃は結構かかるって聞いたんだけど、安くできるんだったら俺も
交換してもらおうかな・・・。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:32:02 ID:OluAbRew

どこかのゴルフサイトで自分でやってたような。
リア側から天井少しはがして手が届くと思ったな。

ま、オレはディーラーに頼んだけどね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:30:49 ID:Wyjf/BRo

>>134
ホルツの棚を見ていたら使いやすそうなコーキング剤が有ったので処置済。
あんがい調子がいい。
透明ボンドみたいなやし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:31:46 ID:Rxsq/lh7

屋根にアンテナ？
左フロントフェンダーじゃなかったっけ？

141 ：139：04/10/20 15:03:20 ID:K2Cye3Gk

車型書かなかったけど、１６Vです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:12:40 ID:QMoxngOE

>>140
それは前期型
洗車機通すのは楽だけど、いちいち伸び縮みするのが目障りだね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:19:50 ID:WOvkL0/S

ホットバージョンの象徴のはずのルーフセンターアンテナが、
日本車のモドキとか、欧州でも某お買い得メーカーとかが全グレード
展開したため、必須アイテムみたいになって普及。
実は電動アンテナなんかより全然安いく装備出来る。
ハッチはいいんだけど、トランク伸びたセダンにまで普及させるもの
だから、外したくても大変になったり。
ゴルフ４でＶＷがおかしくなったとか言われるけど、セダン車まで
ルーフアンテナやターンシグナルのクリアレンズ化とか、細かいとこ
ろでは兆候が有った。
装備で売るところは日本車を真似して行くとか公言してたからね。
そいつがピエヒだったか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:22:37 ID:WOvkL0/S

↑「カラーモデル」が抜けてたw　細かい兆候のところ。
３でカラードモールにすると変（遠目に軽の手抜きモデルみたい）な
カラーが半分くらい有った。もともと黒モールベースのデザイン、カ
ラーバリエーションのせいか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:41:16 ID:UQnwNYI1

>>134
ホルツのブラックシーラーをてんこ盛り。　でも周りにシミが。。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 14:13:11 ID:5uTRhvcf

>>134
部品を手に入れて天気の良い日にお湯で充分暖めて
上からそーっと入れる・・・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:50:03 ID:VEeGS00H

ワゴン乗りいます？

ワゴンのリアショックって、専用設計ジャン？
フロント、リアをダウンサス＋カットで下げたんだけど、
フロントはノーマル形状でダウンサス＋カット、16インチかぶるくらい
下げたんだけど、リアはノーマル形状だと、カットしてもあまり下げれない。
というのは、カットしてくとストラットの皿にかからなくなる
（ワゴンの皿は小さく、だんだんスプリングの円が大きくなるため）から…

で、車高調。新品購入だと金額いくし、中古だと３ドアとかベント用とかばっかりだし…
車高調タイプなら、３ドアとかとのヤツ付きそうなんだけど…
だれかチャレンジした人います？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:22:37 ID:ER6nkuci

スピーカー交換をかねてデッドニングをしようと
下調べもせずに内張りを外したら
あろう事か内張りにスピーカーがついていました。
内張り側にスピーカーがついてるタイプって
どうデッドニングすればいいのやら・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 03:57:25 ID:n26NabcD

>>133
あぁ、みんなそうなんだ・・・

これから発進がもどかしい季節（´ω｀）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:10:41 ID:EhVeDXFV

>>148
内張り下半分切って、自作するしかないかと・・・・
ドアの鉄板の下に大きな穴があるので音の方は期待薄

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:11:21 ID:4+YDVN48

こないだの台風で、ヘッドライトが曇るようになってしまった。。。。
曇りが少ないと言われてたヘラ製にしたのに。。
誰か対処法しりません？？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:14:51 ID:4+YDVN48

ありゃ、ガイシュツだった、この話題。。すまん。
とりあえず、シリカゲルいれとくわ。

153 ：３ワゴン乗り：04/10/22 17:22:39 ID:Gs0uNby7

昔どっかに書いてあったけど、発見できませんでした。
ワイパーのゴムだけ替えたいんですが、イエローハットや
オートバックスでも売っているゴムでは互換性が
あるものがありますか？以前はチャンピオンが合ったのですが
もう扱っていないとか言われたので。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:15:07 ID:MntWPC5Z

>>153
いままで純正品使ってたけど、盛大なびびり音がするので、
トヨタのディーラーに国産車用のグラファイトのブレードをつけてもらったら
まったくびびり音がしなくなった。1000円台だと思ったけどどうですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:45:13 ID:Gs0uNby7

NWBのトヨタ用ツインストレートが流用できると聞いたけど
どこで売っているのかHPにも書いてない。書いてあれば
指名買いするのになあ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:48:47 ID:58x9ODOS

窓死にました。
明日ディーラ行きます。
すぐ直るものなのかな？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:51:38 ID:+Elhp4pk

リフター破損で開かなくなった程度ならすぐ。
開かなくなったとき、モーターチェックする（だめなら取り寄せ）とか
言っていて「リフターだったので換えときました」で終わりですた。
まあそれの在庫にもよるのでしょうけど。

158 ：156：04/10/22 21:11:07 ID:58x9ODOS

後部の窓と同じ、リレーがカチカチ言ってる。
どうにもならないので窓半開きで駐車場放置状態。

もうすぐ車検なのでついでにいろいろ聞いてこよう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:52:59 ID:91pCfHqx

>>155
俺は初代ウィンダム用の替えゴム流用してる。
左右とも。
ＰＩＡＡのシリコンなんとか、っての使ってるので撥水効果もあり。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:21:13 ID:pN3UNZYF

>>153
http://www.nwb.co.jp/products/rubber.html
ここの下のほうにある、「トヨタ車系ツインレールストレートタイプ」というのが使えます。
幅が６ミリで断面が台形のヤツなら使える。（国産車用ワイパーのゴムだけ交換するタイプ）

数字的には国産車用は長さが５ミリ短いはずだけど、実物を比べると長さは変わらない。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:58:42 ID:yI9NXVmB

４ルックライトのなんかプロジェクタらしい様相のヘッドを
オクで見かけるんですけど、実際取り付けたこと有る方
使用感はどうかな？

162 ：153&155：04/10/22 23:10:03 ID:Gs0uNby7

>>160
それはわかってますよお。
だから、どこで売っているのでしょう？
HPにも書いてないよお。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:32:05 ID:yI9NXVmB

>>162
http://www.rakuten.co.jp/rca/546849/569539/
こんなところに発見しました。

164 ：163：04/10/22 23:37:26 ID:yI9NXVmB

↑　ちがあ～うっ！！　　間違えました。
私は慌てん坊将軍でした。

165 ：4るっくらいと：04/10/23 00:02:20 ID:ZWlGrbrB

ヘラの４ルックライト使ってます。照射角度狭いです。
プラの成型悪く、水はいります。裏ブタの周りのパッキン部分に
ブチルテープ貼ったら、その後ＯＫです。
とにかく見た目の印象変わりますが、実用性は（？）です。

166 ：161：04/10/23 01:08:19 ID:uUzAHhmy

やっぱり照射角度狭くなっちゃうんですか・・・
極端に路肩とか見にくいですか？
光量はどうでしょう？
今は純正２灯タイプなのですが、どうも光軸調整が
中で折れてしまってるらしく交換しなくてはならず
どうせなら明るくかっこよくしたいのですが。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:41:33 ID:C1PUaGNZ

>>162
160のリンクをプリントアウトして該当部分に赤丸してカーショップに行け。
長さも計ってけよ。
おいてないって言われたら取り寄せてもらえ。

つーか、子どもじゃないんだからさぁ・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 03:30:54 ID:l6T1fpuU

ゴルフⅢ後期のＡＴって、オイルレベルをチェックする棒ないでしょ？

このまえＡＴＦ交換にいったら、店員に指摘され、循環交換でも、
現在ＡＴの中のＡＴＦがちゃんと適正量あるか分かりかねる、といわれ、
交換するのは構わないが責任持てない。ごもっともと思い、
交換を見送りました。

棒無しＡＴを棒付きＡＴにするのって簡単？ってか出来るんでしょうか？？

169 ：168：04/10/24 03:52:22 ID:l6T1fpuU

追加。

メーカー問い合わせた所、交換必要なし！壊れませんから、残念。

だってさ。
おいおい、まじかよ(；´∀｀)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 04:34:47 ID:rL/DsBJ6

>>169
追加っつーか、書き忘れ？　この時間に問い合わせて回答有ったら凄いけどw

ミッション系のフルードが無交換扱いなのは、外車から国産にまで
広がっていますよ。なんか今更な話だね。
ゴルフはそういう扱いになったのが先で、後から分解時以外は無交換
を貫くようにそういう構造になった。
そうでなくても量販店の作業は危険。VWの思惑通りに引いてくれたから
良かったけど。たとえばハブマッチしてないホイール売りつけて、
ボルト折るケースなんかザラにあるからね。絶対Ｄラーへ行けとは
言わないけど、その辺の事情を知り、なおかつ出来る技術が有る専門店
でやるべき。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 04:39:00 ID:yEDAI+QR

後期だからって壊れないなんてウッソだす　　今の車見っける前におーくしょんで落としてもらったごる３搬送からおろして
さて乗ってみますか　　ズルーン

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:02:15 ID:ds4JF/nm

フルードでは壊れないってことだろ。交換してれば予防になる？（ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉﾌﾟｯ
指定通り替えないなら、１０ﾏｿkmとか経った後に思い出したように替えない。
積極的に替えるなら、短期交換を確実にやる。
国産でも確実じゃないか。
VWだとショップでいじれた人が突然居なくなるなんてザラだけどねw
ＤＵＯなんかも本来のヨタ車担当にいつ戻るか分からないし、メーカー指定
以外の作業は出来なかったり、一時期出来てもその担当者が居る間だけと
いうのは覚悟した方がいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:45:52 ID:ljrZlvlX

ウチのは前期だから関係ないけど60,000kmで交換しろと書いてある。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:00:10 ID:frvUef/q

俺のは96モデルだけど8万キロくらいでかえたかな。
変えた後、センサーのカプラーがしっかりはまってなくて、
2速ホールドになってしまってた。超びびった。
その後は好調だけど、12万キロになってP→Dでシフトショックが
大きくなってきた。そろそろ全とっかえ70万コースかなあ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:29:58 ID:lTuMtqNm

>>168
「交換しないから壊れる。」という人もいれば、
「交換なんて余計なことをするから壊れる。」という人もいて・・。
実は交換の有無なんて、故障とは関係ないんじゃないかと思う今日この頃。。ｗ
私は２～３万キロの時にディーラーで質問したら
「必要ない。　もっとイパーイ走ってから、パンを外して中のフィルターごと
交換しる。」といわれました。

んで、７万キロでＡＴＦとフィルターの交換をしました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 03:51:36 ID:KKfK3KfI

何年何万kmも走ってから交換すると壊れるってのはどうして？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 07:15:13 ID:cUPGwXHK

>>176
中のかすがいっぱい出て中のバルブに詰まるんじゃ内科医

178 ：63：04/10/25 21:30:08 ID:/TtnHAII

63です。
銀のゴルフ3MT納車になりました。
気になった所はギアをRに入れる時にエライ力が要るのと、シフトノブが曲がっているので
直そうとしたら、際限無くノブの先端がグルグル回る所です。

あと、純正のドリンクホルダーが助手席、運転席に装備されてました。
マッドガードも4枚装着されてました。マッドガードは外そうと思っています。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 01:28:29 ID:3oOMVZLz

96CLi、いま12万キロなんだけど、突然止まると困るんでやばそうなところ
あらかじめ変えようと思っている。
リレー
イグニッションコイル
アイドルスタビレーションバルブ
デストリビューター（デスビ）
エアマスセンサー
水温センサー

これぐらいでいいかなあ？？

左右の窓
エアコン一式
フューエルポンプ
ドライブシャフトのブーツ
タイミングベルト
などはすでに交換済みなんだけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:19:45 ID:kINtrgjt

９年落ちのゴルフです。

ブレーキ踏んで、戻すときに「キュッ」って鳴ります。
町乗りだとブレーキのたびにキュッキュキュッキュ言ってます。

夏場は静かでしたが、寒くなってきたらまた再発しました。
ディーラーに聞いたらよくわかんないとのこと。

何をチェックしたらいいでしょう？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:32:06 ID:5O/3rPpd

>>179
プラグとプラグコード
燃料フィルターあたり？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:33:28 ID:5O/3rPpd

>>180
ローター研磨か交換とかパッド交換あたりかな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:57:40 ID:kINtrgjt

>182
パッドとローターは換えてますが、ほとんど鳴かないものです

ブレーキフルードとかは大丈夫なんだろうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:24:59 ID:t2L2S+rA

>>180
止まってても鳴るんなら
手でコキコキして音源を探す

全然違う車種だけどマスターバックの手前のゴムで音が出てたことがある

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:50:05 ID:g3/W58uH

>>181
thx
ちょっとディーラーにいくらくらいかかるか聞いて見ます

186 ：168：04/10/26 11:53:26 ID:/70/OYY+

ゴルフⅢの、足回り(ショック)が、Ⅱと共通って聞きますが、
Ⅲの前期と後期は流用できないんですか？？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:37:17 ID:J3E7vY9g

現行　ゴルフⅤは南アフリカ製です・・・
悲しい・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:43:29 ID:J3E7vY9g

現行　ゴルフⅤ　は南アフリカ製です・・・
悲しい・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:38:21 ID:3WQnLqdw

初めての車を、中古屋で一目ぼれした94年式のゴルフ3にしました。
3ヶ月ほど乗って現在113000kmです。

型番はE-1H2Eなのですが、調べてみるとGLiという形式しかないはずなのに、
エンブレムがGTiになってます。
これって前のオーナーが見栄っ張りだったからでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:33:29 ID:Nuexcicc

間違いなくエンブレムチューンだね。
ちなみにＡＴですか？
３型ＧＴＩはＭＴのみだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:10:34 ID:SqwuZaZQ

>>189
日本仕様GLiは欧州では8VGTiなんです。

192 ：189：04/10/27 01:08:03 ID:syGgT+l8

ATです。そうですか。。。
前オーナーが思い入れを持って所有してくれてたのはいいけど、
エンブレムまで付け替えってなんか恥ずかしいなあ。

とりあえずマイカーのことくらいは把握しておこうと思って、
ヘインズのワークショップマニュアルを取り寄せてます。
楽しみ～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 03:31:39 ID:EkLj3mUr

>>161
つい先日ヘラー製のニュー４ルックプロジェクタータイプに
ライトを変えましたが、製品精度、使用感共に満足しています。
今回の製品は右側通行用にも左側通行用にも光軸が調整可能で、
プロジェクターの特性により照射範囲も均一、自分はHIDを
組んでいますが、光の境目もクッキリです。
そして、通称イカリングと呼ばれているポジションランプが
LED光源による白く綺麗な点もグッドです。
過去、４ルックと呼ばれた商品はいくつか試しましたが、
左側通行用に作られた製品では防水面、照射範囲の狭さなど
到底満足いくモノには出会えませんでした。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 10:52:23 ID:Gs3TLQ90

>>189
グリルから換えて有るんですか？　ＧＬ系の３枚羽（？）には、あのエンブレムは入らない
はずですが。
だとしたらエンブレムチューンよりちょびっと凝ってるねｗ

>>191
それはちょっと…
ＧＬベースの限定ＧＴパッケージよりからでも、外装いくつか（アルミ含む）と、足まで
違うんじゃなかったかな。２．０ＡＢＦ（１６Ｖ）が出来る前のつなぎのＧＴがⅢ登場時の
現地誌上に良く出てたけど。あれですら日本向けＧＴパッケージとは違って足違いと
されていたので、エンジン共通だけで「なんです」は無理が有るかと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:48:07 ID:MU0hsk55

他スレからきますた。
ノーマルから205/45/Ｒ16にインチアップしたいです。
凄くかっこいいホイールが見つかったもので・・・。
無謀でつかね？干渉しますかね？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:57:45 ID:ASJpio/x

無問題。固定サスで落としても同様。
車高調でベタにしても大丈夫なはず。
リムで引っ張るとリアが干渉、かな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 12:01:47 ID:gYZ0ydHh

ｺﾞﾙﾌ3 ｶｺｲｲね!!
なんか無骨な感じで

大きさも丁度いい感じ
かなり欲しくなってきてるので
今、勉強中

198 ：195：04/10/27 12:03:11 ID:MU0hsk55

>>196
レスありがとうございます。
見た目はどうでしょうか・・？
サスは変えたくありませんです。大事に乗りたいので。。
タイヤとタイヤハウスの空間が目立ってきますか？
お願いします。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:17:05 ID:ASJpio/x

あ、足は変えないのね>195

見た目は主観の問題だから、16履いてみてから決めれば？
あとネット上でいろいろ画像探してみればいいよ。
ノーマルの人、アルミだけの人、足回りまで変える人、
ツメ折る人に改造申請する人、みんな人それぞれだから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:34:43 ID:syGgT+l8

>>194
フロントではなくて、後部のエンブレムです。
あと"GTi"ではなくて"GT"でした（汗）。

Dという楕円型のプレートと（これってドイツ車ってことですよね）、
Golf_GTというエンブレムがあって、ずっとそういう名前のタイプだと
思っていたのですが、車検票にあった"1H2E"でググってみたところ、
ATは国内ではCLiしか存在しないらしくて、どういうことなんだろう？と
ここでお尋ねした次第です。

基本的な知識が欠けていて、馬鹿げた質問をしているのだとしたら
お詫びします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:05:09 ID:Gs3TLQ90

>>200
リヤでしたか、フロントと早とちりしました（ｽﾏｿ
で、GTで１Ｈ２ＥでしたらＧＬＩベースの「ＧＴパッケージ」そのものではないかと思います。
商品名的にはちゃんとそのような名前で売られたもので、純正チューニングといえば
それまでですが、エンブレムチューンという訳では有りません。
２０００ｃｃですよね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:11:06 ID:ASJpio/x

ん？GTパッケージってエンブレム、フロントスポイラー、１５インチアルミくらいじゃなかったっけ？
あと皮巻きステアリングにシフト、専用シート、マフラーカッターとか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:54:12 ID:dnC5IH6A

>>198
足まわりノーマルで205/45/Ｒ16だと自分の経験では若干バタつきがありました。
結局はBTSキット入れちゃいました。

>>186
アッパーマウントが違うのでその辺チェックすれば前期に後期入ります。

204 ：161：04/10/27 18:20:13 ID:oioirCjc

>>193
なかなか興味深い内容です。
是非とも前向きな購入検討をやってみようと思います。
楽しみだ～

205 ：189=200：04/10/27 18:43:38 ID:syGgT+l8

ありがとうございます。GTパッケージというんですね。
おっしゃる通り、排気量は2000ccです。ハンドルは、確かに革の手触りで、
サイドブレーキの下半分も革っぽい布で覆われています。ライトは4灯になっていました。
あー、こういう情報は先に書いておかないとダメですね。すみません。

質問ついでにもうひとつあるんですが、えっと、前スレでアイドリング中にエンジンの
回転数が落ちる現象について書かれていましたが、自分の車にも同じ症状が出はじめて、
交差点の右折待ちからの発進がスムーズにいかず、肝を冷やしたことが何度かありました。
積んであった60Ahを62Ahのバッテリーに交換したところ、発進が滞ることだけは
なくなりましたが、不整脈のようなエンジン音は相変わらずです。
信号待ちのたびに、ものすごい不整備車に乗ってるみたいで、周囲のドライバーに
申し訳ない気持ちになっています。

とりあえずスレやWebを参考に、ディストリビュータかプラグコードが原因だと
見当をつけてみたのですが、個人で出来る範囲で、原因を切り分けることは
できるのでしょうか。
とくにプラグコードはどの程度の消耗(?)で交換すべきなのか見当もつきません。
いつ交換したのかはわかりませんが、純正品らしいコードを抜いて端子を見てみたら、
光沢はなくて、白くパサパサした感じになっていました。

206 ：168：04/10/27 18:46:24 ID:qIFiSu3T

203さん、有難うございます！

207 ：198：04/10/27 19:38:51 ID:lbvPHhQT

>>203
見た目はどうでしたか？
バタつきは気にしないようにしますです。
他の皆さんもどう思いますかね？
ノーマルサスに205/45/R16だと。
フェンダーとタイヤの間は気になっちゃいますかね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:57:49 ID:oioirCjc

>>207
自分は１６インチつけてタイヤとフェンダーの隙間が気になったので
ザックスのキットつけました。たまに段差でフロントとか泥よけが地面と
接触するようになりましたが愛嬌と思っています。
やっぱり車高短が好きなんです。（汗

209 ：198：04/10/27 23:14:44 ID:lbvPHhQT

>>208
やっぱりローダウンは必須になりますね。
純正インチアップだけにとどめたいと思います。
レスありがとね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:24:32 ID:XN8VOgTW

ワイパーを交換しようとしたけど、先ちょが外れない。
ゴルフ３は両側をつまむんだっけ？前はできたのに
おかしいなあ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:45:57 ID:HsQ0qtaD

205/45/R16を履きたくてもサスキット組みたくないなら
コックスのバリアブルレートサスにバネだけ変える手はどうかな？
２センチ程度のローダウンで乗り心地はさほど悪くならないよ。
が、やっぱり扁平タイヤだから、どノーマルよりは突き上げ感あるけどね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 01:51:04 ID:8AjdS9Lr

そんな事やってると早くにブッシュ類はへたるし
アライメントもガタガタになりますYO

ハンドル手放しで真っ直ぐ走れなくなってたらもう遅い

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 08:58:19 ID:ZUobl3hY

>>209
見た目と性能バランス考えると195/50/15あたりがお勧めかも
足周りノーマルでいくなら尚更

214 ：198：04/10/28 11:29:03 ID:cdH8jjBQ

みなさんレスありがと。
ＶＲ－６の純正が205/50/Ｒ15ですので、
それを踏まえて>>213ﾀｿの言うとおり、
195/50/R15にしたいと思いまつ。これだとＶＲ-６と外径１ｃｍしか変わらないんですよ。
メーカー推奨サイズって事ですよね。ＶＲ-６がそのサイズなので。。
今日仕事終わりに買いに言ってきまつ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:55:10 ID:qPX0l/8E

今日モチュールのオイルを入れました。
１０万キロオーバーしてしるからか、ものすごく加速がよく、力強く走りました。
結構感動した。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:13:14 ID:K9bGGgJr

>>215
俺ももちゅーる検討してるんだけど

どの種類です？
よかったら教えてくださいな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:20:27 ID:qPX0l/8E

>>216
10w-40 の300Ｖクロノ入れました。
一応メーカー指定の粘度だし、安心だと思います。
ネットで購入したので、結構安く買えました。
これから冬なので15w-50のコンペはちょっと硬そうなのでやめました。
5w-30のパワーレーシングも結構いいかも。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:41:56 ID:66EORTTQ

クロノ俺も好印象だったなー。
でも長続きしなかったような…賞味期限短め？

219 ：46：04/10/29 00:29:35 ID:ZIK83rMf

>>214
195/50/R15にビルのBTSキット入れて使ってますが、正直純正よりは全然いいと思いますよ。
所謂改造サスとは違ってキチンとロールしますし、のりごごちも特に悪くはなりません。
（段差越えた時とかばたつかないで一発でショック吸収するんで却って楽）。

ゴルフIII用のは探せばかなり安くなってますしお勧めです。
あとはフロントのスタビ交換もかなり効きます。直線性が増して高速とかでの運転が楽しくなりますよ。
（自分は前後入れてますが、後ろはあまり効いた感じがしませんでした）

220 ：168：04/10/29 02:06:27 ID:9JqNnGKq

今流行の0/20とかの国産純正オイルいれて大丈夫かなあ(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 08:15:04 ID:YoSMssOk

>>220
ガスケットからオイル滲みでるかも

94年式GLIにモチュ300Vクロノ10w-40入れてます。滲み無し。
12月あたりにモチュ8100 0w-40を試そうかと思案中…(@北海道)

足回りは205/45/16+ビルシュタインBTSキットです。
来年春に夏タイヤ交換予定なんだけど195/50/15にするつもり。
雪で時々フロントリップがはずれてクワガタみたくなります(´･ω･`)
バック時は要注意。
雪国は車高調じゃないと切ないなぁ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 08:16:50 ID:YoSMssOk

>>193
http://www.nld.co.jp/openSet/headlights/headlights_set.htm

これですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:26:04 ID:0GaUQzvk

スゴく､エンジンマフラー音がきになるんだけど何かいい方法はないですか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:33:04 ID:73XG614S

>>223
エンジン音は、ベルトとテンショナーの交換でだいぶ変わると思います。
あと、オイルも結構違うかも。
プラス、エンジンマウントの交換も結構違います。
プラス、アーシングでも結構違います。
きりがないですけど、その他もろもろあります。

225 ：46：04/10/29 23:35:23 ID:ZIK83rMf

>>222
むむ、カコイイなあ。変えようか・・・・と物欲が。
正直４ルックは照射角が狭すぎて夜中に田舎道通る時とか怖いモノで。

226 ：ネ申　５３：04/10/30 01:29:52 ID:rgwNJekJ

ゴルフはGTOのNA・AT・白に140キロで抜かれるんですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:40:53 ID:UX5hMegp

>>223
構造上無理

228 ：193：04/10/30 02:48:06 ID:LyPtmL3Q

>>222
そう、その商品です。
ヤフオクで\36,000即落で出している業者さんから買いました。
この前は最落なしの\29,800スタートでも出てました。
ショップだと何故かどこも５万円台だからまぁまぁの買い物ですかね。
見た目、使用感などあらゆる面で、大変満足しています。
自分はこれにする前は本国仕様４ルック+HIDで、バーナーに遮光パイプ
付けて右上がりの配光を極力カットしてましたが、それでも元々ハロゲン用
に設計されているリフレクタとシェードなので散光しまくってましたｗ
が、この商品はさすが純正パーツを提供しているヘラー製だけあって品質は
申し分なかったと思います。右側通行用にも関わらず支持している人が
多い理由がわかりました。
さらにその前に使っていたのは、日本仕様とされている４ルックで問題の
インプロ製。これは大失敗でした。ノーマルでは裏蓋がきちっと密閉された
ように閉まらず、雨の日などは湿気が入りまくりです。邪魔な突起をカッター
で落として防水性を出来るだけ高める加工を施して使っていたものの、
照射範囲が狭すぎて右左折の際に大変慎重になる必要がありストレスでした。
現在アフターパーツ市場には何種類かのゴルフ３用ライトが出ていますが、
私的にはヘラー製以外はおすすめできないと思います。
長文駄文失礼しました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 07:08:25 ID:XwvlRiSu

>>228
なるほど。参考になります。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 10:42:09 ID:dc2daaM3

>>228
193さんにうかがうのはまったくもって筋違いなのですが、
この商品は同時点灯させること出来るのですか？
（コンタクトブリッジが付属してたかどうかって事です。）
すみません

231 ：193：04/10/30 17:27:06 ID:Q+10Eo+W

コンタクトブリッジはもちろん同梱されています。
ちなみに光軸は右上がりにも（国内ではする人いない！？）
水平にも左上がりにもできる構造になっています。

232 ：230：04/10/31 10:23:49 ID:8aRdYRHG

>>231
う～ん欲しくなってきました。
ありがと。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:07:30 ID:LERrbzzF

ワイパーリレーってリレーBOXの中の９９って書いてあるやつですか？
今日急にワイパーが不動になったので
直したいのです。
どなたか教えてください

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:38:20 ID:lcVbxnXZ

ここ最近、エンジンを掛けようとしたらセルが一瞬止まって、
一応掛かるのですが、時計とＴＲＩＰメーターが０にリセットされます。
もしかして、バッテリー上がりのサインかなと思い、ガソリンスタンドで
見てもらったら、「電圧が落ちてますね。」と言われました。
バッテリーは今年の春に買ったばかりなのですが、あまり距離を乗らない
からかなぁなどと思っています。（半年で３０００キロ）
デルコのメンテフリーのバッテリーなのですが、やっぱり新品に替えた方が
いいでしょうか？
メンテフリーって充電できないんでしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:49:22 ID:EjuVKyrO

>>234
ディーラーで点検するべきですね。
本当にバッテリーがダメなら保証期間内でしょうが、
他に原因があるんだと思いますよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:48:49 ID:KmprCAXa

ウォーターポンプも要注意だよ　駐車スペースにしみあったらもう交換だね　　タンクの規定ラインは常にチェック　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:54:05 ID:KmprCAXa

フロントウィンドーの下のゴム無くなって来てるんだけど　それでワイパー壊れた人とかいる?　シーラーかけるか放置するか思案中　教えてくださいまし

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 02:50:32 ID:2XcoVGaE

アンテナのパッキンのとこにﾎﾙﾂのシーラー盛ったけどｷｯﾀﾈｰ（ｗ

付属のノズルはいらない気がする。結局指でペタペタやったし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 04:27:16 ID:Q54X5wC2

>>237
高くないから交換する

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:26:30 ID:zZx/6hw/

>>239
あれ、3、4万くらいしなかったっけ？
>>237
俺はゴムのところ全部綺麗にカッターつかって落として
ガラスとチャンバーカバーの間に、ホームセンターで売ってる
家庭用すきまスポンジはさむようにはっつけて代用した。
ディーラーの人にも金額考えたらこれで十分ですよ。
よく思いつきましたね。だってさｗ
かれこれ二年たつがその周辺に関してはノントラブル。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:44:21 ID:+Pb/jDh3

>>240
12月に左右+クリップも交換したんだけど、1.3万くらいでした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:34:55 ID:0Lcqtk7A

HELLAとかのGOLF2やGOLF3用のリアガ－にッシュってヴェントに流用できまつかね？
もちろん多少の加工は必要だと思うんですけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:21:13 ID:XUsUCzPa

運転席の窓を上げるときに、糸巻きが
鳴るような音がするんだがひょっとして
窓落ちの予兆なんだろうか。
経験談ギボンヌ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:14:34 ID:1FgURyJb

>>243
そのまま使っていれば一ヶ月以内に落ちる。断言する。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:20:54 ID:0Lcqtk7A

>>243
ゴゴゴゴゴリゴリって音が二週間前に運転席から鳴って、そろそろか？
と覚悟したんだけど、今はまったく無音。

奇跡に賭けろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:54:14 ID:DTLzKwNg

>>243
窓を下まで落としきらないようにすればかなり保つはず
俺はそれで7年頑張ってる
（助手席の人にも頼むのが貧乏くさくて悲しくなるが…）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:08:55 ID:hWF99smZ

>>246
>　俺はそれで7年頑張ってる

私は3年ですけど・・師匠と呼んでイイでつか？

> （助手席の人にも頼むのが貧乏くさくて悲しくなるが…）

禿げ同ですＩｌ||ｌｉ _|￣|○ ｉｌ||ｌｉ
「助手席の窓あんまり開けんといて、あ、後ろは両方とも開かんようにしてるから」
といい続けています。運転席窓も怪しい音を立て始めたのでETC付けました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:14:35 ID:C+g/k65O

昨日同時に
運転席側の窓⇒あがりっぱなし
助手席側の窓⇒すとんと落ちた

になったんでかなりの出費を覚悟してDにいったんだけど
スイッチの交換だけですんで一安心（といっても結構な出費だった）

まぁ近いうちにホントに落ちるだろうなorz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:00:08 ID:txXBWGDk

ウイッチは分解清掃して接点復活剤塗れば直るよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:41:20 ID:YWJ6Z20I

243です。皆さん暖かいレスTNXです。
奇跡に賭けることにしまつた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:26:19 ID:FgCHmOxE

>>250
糸巻きの音ってキュルキュルキュルって音？
うちのも鳴るけど、ゴムと窓ガラスのこすれる音だと思ってたよ。
油膜だか水あかだかで曇りが取れないほど汚れてるからなあ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:51:08 ID:d+oPgga+

リフタをワイヤで上下させ、モータがワイヤを巻き取る
という仕組みでよいでしょうか？>偉い人

で、がりがりいうのはリフタが窓から外れてすれている。
モータに負担がかかる→モータがいかれて交換。
4万円也というのが私のパターン。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:36:00 ID:KoYAlu93

>>252
モーター交換だともと高く無いか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:35:13 ID:bXsbpXnD

２２歳で96年ゴルフを購入して丸９年。
走行距離１２万キロで、いろいろな所がこわれたり
消耗品として交換したりで、大変です。
でも、その度に愛着が湧いて来て、手放せなくなっています。
ゴルフのいい所は、高速走行の安定性や乗りやすさ、カッコよさ等
たくさんあって、「他の車」を見ても欲しいと思うことがありません。
他の人には、おすすめしにくい車（分かってくれる人少ないかも。）
ですが、いつまでも乗り続けていきたいと思います。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:37:36 ID:jpgZgA1F

フロントのスピーカーなんですが、ドアのじゃなくて
なんていうか…ドアミラーの方のっていっても
ドアミラーじゃなくて上にある分なんですが…(__;)
取り外し方が解りません。どなたかおわかりになりませんか？

あと、この部分のスピーカーを交換していらっしゃる方がいましたら
参考にしたいので、内容とかを教えてください。>お代官様

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:29:04 ID:Nb5PeqVc

金網を慎重に外す

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:39:43 ID:jpgZgA1F

>>256
・・・その後です。…ゴクリ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:47:04 ID:Nb5PeqVc

ビスで留まってるだけじゃなかったっけ？
あそこにあるのはツィーターだから交換するならドアとセットで
考えなくちゃいけない。
でもオレは純正のままだから知らない。
さらに前期だし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:01:37 ID:jpgZgA1F

>>258
開けてみたんですけど、どうもビスとか見あたらないんですよ。
ひねったり引っ張ったりしたけど全然動かなくて。
ドアの分は最近変えたんですが、変えたせいか
今度はこっちの方が気になりはじめて・・・ドツボに・・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:11:05 ID:Nb5PeqVc

>>259
明日、時間があったら見てみるよ。

ドアには何を入れたの？
当然、フルレンジかウーハーだよね？
純正ツィーターと合わない？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:26:26 ID:7AyNiZU5

マイナスドライバー差し込んで注意深くこじれ。
Haynesの整備本にそう書いてある

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:52:58 ID:A64dc3fx

>>260
>>261

どうもおつきあいありがと。
ドライバーでグリグリやってみたら無事に中の様子を
うかがうことが出来ました。

>>260
ドアに入れたのは2weyのフルレンジです。
音は随分良くはなったのですが、もう少しこう・・・
音が上に上がってくればいいなあ・・・広がりが欲しいなあ
と思いまして、この辺はいじれないだろうかと・・・思った次第です。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:12:47 ID:gF29u2qa

>>262
2weyのフルレンジ？？？
セパレート2wey？
そのツィーターをダッシュにインストールしたいってこと？
ですよね？

ダッシュに10cm入らないかな？
入ればドアをウーハーにしたら良さそうだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:23:17 ID:A64dc3fx

>>263
ウッ・・・実はオーディオのことあまり詳しくないんです。
入れたのは１６ｃｍのヤツで真ん中にちょこんと小さいツィーターが
乗ってるタイプのヤツです。

この状態でダッシュに１０ｃｍくらいの入れたら効果は
有りそうですかね？良く解らないばかりにとんちんかんなこと
言ってるような気がして・・・・滝汗

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:08:47 ID:g0ivVq+a

ハンドルを回すと、ハンドルとコラム付近？からカサカサと音がするんですけど、分かるかたいます？パワステフルードも疑ってみたんですが、ちゃんとありました。なんなんでしょ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 06:10:05 ID:uGHSJg6v

>>265
心配無用、パワステフルードとかステアリングギアとかじゃなく、
それはハンドルとコラムの間に入ったゴミ。俺も経験ある。
コラムのカバーを外し（下側から見るとネジがある）、
ハンドルとコラムの間の隙間を細～い布で掃除すべし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 06:37:34 ID:g0ivVq+a

266
㌧ｸｽ！ヒマみてやりまつ。てかどんなゴミが挟まるんだろう？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:16:08 ID:uGHSJg6v

>>267
長年の砂埃がグリスでダンゴ状態になって、
それが擦れて音が出る。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:32:57 ID:rCNMuUn+

94年式CLIを新車で買って早１１年。
昨日ふと車の屋根見たら、ボディに貼り付けてあるフィルムが
少しですが剥がれてきていました。

これって、どういった修理をやったほうがいいのか、えろいひと
教えてください。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:53:26 ID:g0ivVq+a

それってワイパースイッチやウインカースイッチの根元もホコリつきまくりなヤツと同じようなモンですか？てかソレの成長したヤツか（´Д｀）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:34:53 ID:RBMUJsp3

APTの３ピースマフラー装着している方います？
当方、所有しているのですが、
全部交換するとDQNな音になりそうで怖いため、
マフラーのみ交換して、あとはストックしてあります。
音とかあまりうるさくならないんでしょうかねえ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:55:47 ID:WwcmDRsX

>>269
「ボディに貼ってあるフィルム」ってなに？
もしかしてクリア塗装のことでつか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:27:42 ID:rCNMuUn+

>>272
たぶん、それだと思います。

なにか方法あります？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:34:56 ID:wgrb5cYy

>>273
クリア塗装ってはげてくるのか？ゴルフの塗装品質ってかなり良いはずだが。

フィルムってキャリアを付ける時、ボディに傷が付かないように貼っておく傷防止フィルムの事じゃねぇのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:34:01 ID:5rst1FUP

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:40:07 ID:WxhEZYZK

>>274
過去ログで何件か報告あったような希ガス>クリア塗装ハゲ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:57:40 ID:AEfbofyP

補修してあるんでしょ。

>>269
鈑金塗装屋さんへ。

278 ：ゴルフさん：04/11/07 00:19:49 ID:sM0xvnnx

どなたかウォ－タ－ポンピの値段を教えてくらはい。ベアリングから盛大なガラガラ音が・・・・
いつまでもつのでしょ-？
94ＧＬＩでつ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:45:44 ID:AM99s9AA

約$40+送料$13
6000円で釣が来る感じだな
ttp://www2.maximumautoparts.com/parts/parts1/maximumautoparts/quote.jsp?year=1994&product=G3000-33832&application=000272454&part=Water%20Pump&category=G

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:58:55 ID:fH9V0hVx

>>271
サイレンサーが３つのやつかな？
ノーマルからセンターマフラー変えるとすこし音が大きくなるけど
ノーマルは２つしかサイレンサーがないからABTのに変えても
少し音が大きくなるだけだと思う。
センターマフラー変えるとフケがよくなるよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:01:30 ID:M5McEZcj

皆さんにお聞きしたいのですが、新車のときから、（96CLi）
60km以上ぐらいから、ある程度強めのブレーキをかけて止まると、
左後ろの席の下あたりから、「カッチカッチカッチカッチ…」と
時計の運針のような音がします。皆さんのゴルフもこんな音が
しますでしょうか？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:46:15 ID:AM99s9AA

車載工具が揺れて音立ててるとか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 05:04:09 ID:M5McEZcj

>>282
そうかもしれません。一度降ろして確かめてみます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:21:50 ID:c0POD7zG

96CLiAT海苔です。例えばビーナスラインのような山道を
降りると、ブレーキからもくもく煙が出ます。(^^;)
長い下り坂では低いギアに落としてブレーキを踏み続けない
ようにしてますが、それでもダメです。ゴルフのブレーキは
そんな感じなんでしょうか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:11:04 ID:WpS/fvOR

>>280
了解。ありがとう。
今度の車検で変えてみる。
あまりうるさくなるようだったら、
ヤフオクで売っぱらおうかと思ってたよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:22:05 ID:NDH/ssTT

ぴ～ひゃららら～
ここはVW工作員のゴミ溜めですか？
車が屑なら人間も屑
今日は得意の国産車叩きはしないのかい？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:27:09 ID:NDH/ssTT

オマエラが屑車に乗るということはどんなことかわかってんのか？
安全性ゼロの鉄屑が道走ると危険なんだよ！
ボケ！！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:31:11 ID:NDH/ssTT

パワーウインドウの故障をはじめありとあらゆる所が壊れまくる
それら全てを使用者のせいにする
誠意のカケラもない会社、それがVW
いい加減に現実を直視する勇気をもてよ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:33:14 ID:wSx2Fq8B

ＧＴＩ買おうか悩んでます（Ⅱから乗り換え）
良い点悪い点あれば教えてください

290 ：ＶＷ工作員の特長（１）：04/11/07 22:36:06 ID:kq5ff2WY

ＶＷ車を売らんが為には手段を選ばない連中の総称。
他社メーカーもしくは他社メーカーの車（多くはトヨタ）の不具合をコピペし、
或いは蔑んでＶＷ社／車の不具合を誤魔化そうとする。

特にＶＷ車の不具合を指摘されると以下の様な言動を取る。
（１）「お前の手入れが悪い」と個人の保守点検に原因を転嫁する。
　　「どういう保守点検をすれば壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
（２）「使い方が悪い」とユーザーの使用方法に問題を転嫁する。
　　パワーウインドウ寸止めを常識とするなど、一般的な使用状況を無視していて、
　　「どういう使い方なら壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
（３）「消耗品だ」と言う。
　　プラグコードやスイッチ類なども消耗品扱いにしたり、購入後１－２年で壊れた物に
　　ついても「消耗品」と強弁する。工作員に言わせればパワーウインドウも消耗品らしい。
（４）「俺の車は大丈夫だ」と個体差を強調する。
　　「壊れている」、と訴えている人間が嘘を言っていない限り何の説得力もない。
（５）「リモコンの電池」など、どうでも良いことを妨害目的で必死で書き込む。
　　　不具合の原因を突き詰められると困ることがある模様。
（６）「ＶＷ車も維持できない貧乏人」などとユーザーを煽り罵倒する。
　　　ＶＷ車が故障が多いという事実と個人の財力には何の関係もない事を理解できていない。
（７）「○○社の××も故障する」と他車を引き合いに出す。
　　　何のソースも所持しておらず、比較しようとしても資料を出さない。
　　　ゴルフ３、ヴェントの窓落ちクレームが今まで何件発生したか、教えてね。

つづく

291 ：ＶＷ工作員の特長（２）：04/11/07 22:36:58 ID:kq5ff2WY

（８）「ディーラーまたは修理業者の腕が悪い」と責任を転嫁する。
　　　そう言うディーラーを選定して自社製品を販売させているＶＷ社って、何？
　　　修理のプロを侮辱する事で自社商品の不具合を隠蔽する最低の開き直り。
（９）「今は大丈夫、問題無い」と言う。
　　　その確証はどこから来る？、と突っ込まれると何も答えられない。第一既に発生している
　　　不具合には何の慰めにも解決にもならない。
（10）「日本と欧州の気候風土が違う」、と言う。
　　　日本で売ってるなら日本の風土に合わせるのが当然。日本不適合品を売っていると
　　　自ら認める発言である事に気付かない。
（11）追い詰められると裁判しろとかリコール申請しろとか極論に走る。
　　　極論ではないと否定するが、どういうのが極論だと突っ込まれると答えられない
（12）それでも問い詰められると国語力がないためか、意味もなく「電話しろ」を連呼して
　　　何とか話題を逸らそうと２台のパソコンを駆使して必死にスレを荒らす。
（13）窓落ちクレームの回数を聞かれるとPCの前で固まってしまい動けなくなる。
　　　せいぜいデタラメの数字を挙げて荒らすだけになる。
（14）自作自演の問答、他人になりすまし、騙りを平気でやり、他人への誹謗中傷、煽り、侮辱、
　　　ウソ、詭弁、捏造、妄想、脳内想像その他、考えられるあらゆる方法を使って
　　　不具合情報を隠そうとする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:45:44 ID:o45dABzf

>>289
GLIより速くてVR6より軽い
一番GOLFらしいかも

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:16:15 ID:f4pR+kop

ヴェントｽﾚのゴミがきてるな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:08:49 ID:0YUIJPZR

>>293
ヴェントスレの粘着工作員ハッケソ！

お答えは？（爆笑）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:04:47 ID:C30AhKXB

正解～！

景品はゴルフ３でいいな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:33:51 ID:Y+WgkX2h

前にも有ったけど、やっぱハイオクでないとNGですか？
だれかレギュラーで走って不具合ありませんか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:00:34 ID:Hgu+jVr3

>>296
ハイオクにしときなさい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:05:31 ID:C30AhKXB

スタンドで毎回レギュラーのオクタン値聞けばいいじゃん

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:24:40 ID:+z/KLcwa

>>284
つきなみだけど、ブレーキパッドの残量はどうでしょう？
パッド部分がなくなって、パッドのベースの部分がローターを
挟んでるとローター削れまくりだし、異常加熱もありうる。
それとローターの厚みもチェックしましょう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:56:05 ID:FbBS0B7b

評論家の先生がＶＷはいいとおっしゃるのでゴルフを新車で買いました。
あまりにも糞なクルマで故障は多いは燃費は最悪だわでなんのとりえもないクルマでした。
結局1ヶ月で売り払い、ヴィッツに乗り換えました。
トヨタ車は最高です。
はっきりいってヴェントが300万円、ヴィッツが１２０万円なんて信じられません。
ヴィッツが適正だとするとヴェントはせいぜい1万円くらいじゃないの？

もう二度とボロクソワーゲンには乗りません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:56:37 ID:FbBS0B7b

ＶＷがいかにダメなクルマかはこのスレを見ればよく分かりますね
私も以前このクルマに興味をもって買う候補に上がったことがありましたが
クルマ通の先輩に「絶対にやめとけ！こんなの買うくらいだったら軽トラのほうが100倍マシだ」
といわれたのを思い出します

ここを読み返すたびに止めてくれた先輩に感謝の気持ちでいっぱいになります

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:57:22 ID:FbBS0B7b

ゴルフは不幸をもたらす車

僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか？
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:58:01 ID:FbBS0B7b

ぴ～ヒャラララ～～
俺はＶＷ工作員～
今日も故障不具合隠すぜ～
日本人なんてバカばっか～
おれたちゃＶＷ工作員～

ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日も欠陥車売りまくるぜ～
日本帝国ぶっつぶせ～
おれたちゃＶＷ工作員～

ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日もバカな日本人をだますぜ～
小泉靖国参拝なめてんのか～
おれたちゃＶＷ朝鮮人～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:58:54 ID:FbBS0B7b

いよいよVW工作員おいつめられたなw
泣いて謝るか？
謝っても許してやらんけどなw
お前らが日本市場から撤退して日本政府に対して謝罪すればちょっとだけ許したってもいいぞw

そんなに日本人嫌いですか？
そんなに日本車の出来の良さが悔しいのですか？

「ＶＷ社は不具合情報を知りながら何も考えないメーカーである」と
認める訳ですかね？イエスノーでお答え下さい。

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　
　　　／￣＼　l　　　　　＼,, ,,／　　　　　|　
　　,┤　　　ト | 　　（●）　　（●）　　　|　　答えて下さい！
　|　＼＿／　ヽ　　＼＿＿_／　　　　|.　
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　|　　　＿_）＿ノ
　ヽ＿＿＿）ノ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:14:22 ID:sRst98n1

頼むからよそのスレでやってくれよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:51:33 ID:RWezRK4/

まったく

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:06:45 ID:C30AhKXB

300-304の家系は血の病気が遺伝しているので
時々こういう脳の発作を起すんです。
狭い村の中で近親婚を繰り返してきたらしいので…

許してあげてください

308 ：289：04/11/09 00:11:02 ID:U2uabLH7

>>292
そうですか
個人的にはＶＲ6のパワーは必要ないけどチョットだけスポーティーなのが良いので
窓は落ちて当たり前と聞いてますが、それ以外なにかネガティブな要素はありますかね
探してみようかな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:36:48 ID:yNnTQn/D

ゴルフ２スレってなくなったのかな？このスレに関係なくて申し訳ないんだけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:41:07 ID:0sZ2+YHn

>>308
>窓は落ちて当たり前と聞いてますが、それ以外なにかネガティブな要素はありますかね
GTI故のネガティブというのはないんじゃないかな
GOLF全般なら…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:18:40 ID:j5eQPZBc

窓は落ちて当たり前なんてそんな車はありません。
国産車なら完全にリコール対象です。
メーカーに少しでも良心があるのならとっくに対策されてるはず。
しかしVWは絶対に過ちを認めずユーザーの責任にし膨大な修理代を請求する。
こんなことが許されていいのか？
いいわけがない！
ボロクソバーゲンなんて会社は今すぐ全ユーザーに謝罪すべきである！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:35:19 ID:QRO1LI10

ベンツの窓も落ちる訳だが、BMWやアウディはどうなんだろう。聞いた事がないな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:17:56 ID:Id8J5Xf5

>>308
VR6で高速道路を走るのも面白いよ

314 ：289：04/11/09 18:38:54 ID:U2uabLH7

>>310
ゴルフⅢ全般でもお願いします
欠点を知らずに買うのは嫌なもので
ⅡのＧＴＩ欲しいけどさすがに良いものを探せるか分からないのでⅢを考えてます

>>313
小心者なもので・・・
あと乗っても二人なんでパワーがあっても悲しくなっちゃいそうで

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:03:39 ID:lzv/5ZG0

国産車でも窓落ちはけっこう聞くがね。
絶対数が少ないのではなく比率の問題だけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:06:25 ID:k6ZkQQhI

>314
ウルサイ
基本的に元気な時の車

でも、欠点を補って余りあるよ。
乗ってみれば判る（人には）けど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:30:27 ID:iEPoFv9n

>>315
具体例を挙げてみれば？
carviewへいけば窓落ち報告など腐るほどあるよ。

>>314
一番多い人で８回あったとか。その都度修理代金は３～５万。

窓落ちに関してヴェントスレで聞き捨てならない報告があった。
ＶＷ工作員は一度の窓落ちで対策部品で修理したそうだ。
対策部品がある、などと普通のユーザーは知らされていない。
要するにＶＧＪは修理代金を儲けるために放置している。
>>311の言うとおり、こういう姿勢でいる会社の製品など
買うべきではない。ゴルフは３でも４でも故障の巣。
ましてや中古車など絶対に止めるべき。
予算いくらか知らないが、嫌な思いをしたくないなら国産車を
勝った方が良いよ。マジで。俺も国産を買った。ＶＷはもうコリゴリ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:33:03 ID:03HTDLY2

319 ：289：04/11/09 22:42:56 ID:U2uabLH7

>>316
Ⅱよりは進歩してると聞いてるのですが結構うるさいですか？
>>317
個人的にはⅡに四年乗ってゴルフという車は気に入っています。
チョコチョコ壊れましたがご愛嬌程度なものでした。
普通の人に比べればボンネット開ける回数多いと思いますが（ｗ
ただむしろⅡは壊れないとも聞いてますので少々不安なのです。
通勤で使う道具なのであまり手がかかると考えてしまいます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:50:48 ID:iEPoFv9n

>>316
>でも、欠点を補って余りあるよ。乗ってみれば判る（人には）けど。

俺乗ってたけど高速安定性とスペースだけだな。
でも高速安定性と言っても１０年前の車ならともかく、
現在の国産車の方が良いよ。間違いなく。

欠点を言えばキリがない。
うるさいわ非力だわそのくせ燃費は一人前以上。
それで良く壊れて修理も本体価格も高いとくれば選ぶところがない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:03:17 ID:KdLm+zDP

安くて、形好きだし、あまり古くささを感じないから乗ってます。
オレのはクルクルウィンドウだから窓落ちもないし。
でも、確かに五月蠅いね。営業商用バネットが快適に感じる・・・核爆

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:06:33 ID:0sZ2+YHn

>>319
欠点
VW系はゴム、プラスチック部分が弱いかな
部品代（パーツ）も国産より若干高め
燃費よくない、パワーない。

利点
必要な物はついてる、不要な物はついてない。
そのせいか、あきない。
豊富なアフターパーツ（保安部品、アクセサリパーツ含む）
当時としては剛性高め、直進性高め。
まめにパーツ変えるとかなり長く乗れる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:08:57 ID:8gXPSGoP

窓落ちの対策部品？
プラスチック成型品が金属ダイキャストに代わってるヤツね。

皆知ってるじゃないの？　３にも４にも国内専用の対策品があるのさー。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:10:57 ID:KdLm+zDP

アレがあるのは４だけじゃなかったっけ？

325 ：289：04/11/09 23:22:08 ID:U2uabLH7

>>322
まあⅡと同じ覚悟で乗れそうですね
Ⅲの燃費ってどんなものですか？
今のⅡ何だかわからないのですがＡＴのくせに10ｋ/ｌ弱乗れます（高速で12ｋ/ｌ）
年々伸びてきてるのが不思議です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:37:27 ID:jzSa2lS0

デザインは良いね、正直最近の車は酷いと思う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:44:08 ID:8gXPSGoP

>324
３にもあるのさー。でも出たのが、98年。w)

>325
３のGTI。高速１２～１４位。下道１０前後。
高速で3速多用、アクセル全開でも燃費が悪化しないのは立派。
さすが鍛造ピストン。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:19:10 ID:vNHHLaJC

>>327
> >324
> ３にもあるのさー。でも出たのが、98年。w)

へぇ～そうだったんだ。
知らんかった～勉強なりもした

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:46:13 ID:S7aGNRN6

今年で１０年選手。２年前に初窓落ち。
修理時にちゃんと対策備品に交換したという説明は受けたよ。
（残り３枚の窓は非対策品のままでしょうが）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:25:10 ID:wzIyHnAn

このクルマで高速で長距離走ったらもう病み付きになりますね。
素人の同乗者も高速では安定してますね。って逝ってる位だから
運転したらほんとに良くわかります。遠出のときはMT車ならリッター１５位は行くそうですよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:56:52 ID:0A2c33Jk

高速ならAT車でもリッター１４程度は行くことができるよ。
漏れの場合では、神戸－広島の山奥　を日帰り無給油で行けた。
だいたい７００キロちょっとだが、適当にエアコンもつけたりしてそんなもん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 06:41:56 ID:2ViAS4T+

VW工作員の自演ウザい

しね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:11:45 ID:u31T3C5Q

釣られるのもなんだが･･
対策するだけましだと思うがな。
対策せずに隠しつづける某国産よりはるかにましかと。
そりゃ最初からちゃんと設計汁、といわれればしょうが無いが、
向こうは別に日本だけをターゲットに作ってる訳じゃないんだし、
場所によって気候等の影響で使用条件が違うわけだし、
それで現れる欠点を補っても余りある魅力を感じるなら乗るだろうし、
そうじゃないなら素直に国産乗る罠。価値観の違い。

スイッチの件等を鬼の首を取ったかのようにかかげてあんたの価値観を押し付けられてもな。

ちなみに当方96ＧＴＩのＭＴで街乗り12、高速で15ｋｍ／Ｌぐらい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:53:57 ID:Ze+CsD0q

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 15:27:45 ID:F17GuQqG

俺の94年式GLIは夏で5.5～6km/l　冬で3.5～5km/l
過去最高で8.24km/l 平均で5kmちょい
大飯喰らいです…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 15:30:49 ID:F17GuQqG

ちなみに、10年で窓落ち（リフター交換）は1回だけです>右後ろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:25:08 ID:p5x8PgBE

７年落ち７万６千キロで窓落ち経験ありません。
「窓を閉めたらチョットだけスイッチを逆に入れて
リラックスさせてあげると窓落ちしにくい」
という情報をどこかのサイトで見て以来実践してます。
その成果かどうかは断言する術はないですが、
いまのところ窓落ちの予兆もないですよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:27:25 ID:tlPLBNGD

窓落ち４回、対策部品の説明は受けたことない。２ｃｈで知ったよ。
販売店は漏れが金持ちだと思って故意に隠してたのか？

普通これだけ壊れてる客にならばキチンと説明して
対策部品に無料交換して当たり前だろうが！死ね糞ＶＧＪ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:31:50 ID:ftCXJ450

中古購入96バリアントなんだけど、そのウィンドの対策品、
VWJ出向かえば無償交換してくれるのですか？

今年2月納車で、すぐ足立のVWJ行ったが、なんの説明もなかったけど…？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:40:20 ID:Q54rYPlr

>>338
対策部品はないんで内科医？
一度影響あってから閉まる音、開く音気にはしてるけど

341 ：うちのは99年頃に一度だけ窓落ち：04/11/11 04:17:39 ID:kI7lITtw

>>335
市街の渋滞路が多いんでしょうか？
うちのVR6（市街やや渋滞5～6km/l、通年）より燃費悪いですよ。
簡単なところ（タイヤ空気圧、タイヤサイズ、プラグ、点火コード、
エアクリ...）からチェック入れた方がいいかも。

>>337
窓を半開き／全開にしたままドアを開け閉めしないというのもありますよ。
窓が開いているとき、ガラスは固定されない状態になり、ドア開閉時に
レギュレーターのガラスブラケット部分に対して横方向の振動というか
衝撃が加わることになって、けっこうなストレスがかかります。
完全に閉まっているときはガラスの全ての縁はピラーのモールに固定されて
ドアを開閉時でもガラスは殆ど振動しないので、この部分へのストレスは
殆どない状態になります。
寸止めもやりすぎて、ガラス自体が固定されない状態になると、逆効果に
なったりします。

342 ：335：04/11/11 09:20:55 ID:WAlSG3MZ

>>341
いやーめちゃくちゃショートトリップなんですよね
更に北海道なんで、冬は暖気運転が多くて。
車検時にDUOで聞いたら、「その使用方法なら、そんなもんです」って…
異常なしだそうで。
メンテはまめにおこなってはいるんですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 10:57:23 ID:+2Jy3c7F

>>342
当然ＡＴ車だろうな、それにしてもと思っていたけど。想像以上にシビアだ…

＞メンテはまめにおこなってはいるんですが

オイルなんか水分入りまくりで持たないでしょうね。取説の、シビアコンディ
ションの距離も持つのかどうか。走行距離が短いならなおの事、期間だけ
で交換しちゃった方が良さそう。ドイツ人、走行暖機で温まりきるような
距離以下では車ださないんだろうなぁ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 13:08:05 ID:X4rFajFu

ちょいと質問なんですが、ゴルフ3ワゴンに乗ってまつ。1800なんですが、これにGLiのグレードなんてありましたっけ？リアハッチに付いてるバッチはGLiなんですが、ヤフーの車カタログ見ても載ってないんでつよ。かなり？教えてエロい人！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:29:04 ID:LfbV4htu

えっと、最初は2000のみ。グレードはなくてゴルフワゴン。

次が2000のGLI、1800のCLIに派生。

その後トレンドライン、エクスクルーシヴライン（だっけ？）になったのかな。

限定でGTパッケージとか。間違ってたらスマヌ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 15:20:16 ID:X4rFajFu

んん？？つまり1800のGLIは存在しない、でつか？バッチ変えたのかなぁ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 15:59:58 ID:LfbV4htu

1800でGLIってのはないと思いますが。。。

事故車でリアゲート回り交換したとか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:41:29 ID:Tpw5nbUB

>>344
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06G7401-G0411051000G044000714&type=detail
1997年にはあったのかな？GLi 1.8l
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0407/k04073002199702/g1056/o040730021056100000000000000199702.html
1.8スポーツ＝GLi？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:16:26 ID:2dQR293W

＞３４４

私の９７年１．８ゴルフワゴンもリアにＧＬＩのバッジがついています。
フルノーマル車ですので、エンブレムチューンしたとは思えません。
あるとすれば中古車ショップが付け替えたか・・・。
ちと信用ならないショップだったので。

どうなんでしょう。誰か知っている方いませんか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:07:26 ID:pC3IOIPy

7年目７００００キロでしゅ。
最近走行時の振動と段差越えの突き上げがスゲーの。
やっぱりショック変えるべきか・・それともエンジンマウントか・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:27:25 ID:/4RhxakF

アッパーマウントも

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:14:03 ID:TuE8mMOL

>>341
窓の開け閉め一つでそこまで気を使う車って一体何なんだ？
２００年前の馬車か？ふざけるなっつーの！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:42:40 ID:OlSfy9hp

ゴルフワゴンは1.8でもエンブレムはGLiだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 06:40:39 ID:P2FpKqU6

>>352
ヴェントスレでみんなからいじめられたからといってこっちへくるな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 14:15:03 ID:YtNsKI8i

いじめられっこが転校先でまたいじめられる構図だな
こういう場合もいじめられるほうに問題があるって言っちゃいけないのかなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:04:14 ID:ZeTujr6j

騙し騙し乗って来たが、
ついにフロントウインドー上の内張りが垂れ下がって来やがったｗ
何使って貼ればいいかな、これｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:03:37 ID:j6NVv9GX

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:25:02 ID:FideKAiQ

答えてください！のコピペがないよ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:36:29 ID:PYVCGDBu

根暗な香具師がまだ居ついているのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:47:15 ID:iC+QrfQY

おまえら荒らすなよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:53:54 ID:g4hez7/b

>>356
布用のボンドで直したよ。

塗りすぎると表面に接着剤が出てくるから注意。

362 ：ほらよ！答えてみなVW工作員：04/11/12 22:01:36 ID:w48Dr/6I

ホラホラ、ＶＷ工作員がゾロゾロ出てきたぞ。ゲラゲラ。
さっさと答えろよホラ。いつまでも逃げてるんじゃねえぜ。

>あと「リコール申請しろとか極論に走る」っては極論じゃねぇだろ。
お宅様の言う極論とは、どんなものですか？

そんなに日本人嫌いですか？
そんなに日本車の出来の良さが悔しいのですか？

「ＶＷ社は不具合情報を知りながら何も考えないメーカーである」と
認める訳ですかね？イエスノーでお答え下さい。

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　
　　　／￣＼　l　　　　　＼,, ,,／　　　　　|　
　　,┤　　　ト | 　　（●）　　（●）　　　|　　答えて下さい！
　|　＼＿／　ヽ　　＼＿＿_／　　　　|.　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ
　|　　　＿_）＿ノ
　ヽ＿＿＿）ノ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:13:42 ID:wOjMY/ki

>>356
俺の場合は会社にあったスプレー糊をシュシュッと
かけてつけたよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:39:03 ID:B7sZXYL+

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:39:39 ID:B7sZXYL+

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:40:55 ID:B7sZXYL+

　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜|　あなたねぇ　ＶＷ工作員のぶんざいで　
（　　(6　　　　　　つ　　｜＜　こんなスレッドなんか立てるから　　|
　（　｜　　　　＿＿＿｜　| サザエに厨房って言われちゃうのよ　|
　　　＼　　　＼＿/　 /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　＼＿＿＿_／　　(っ)
　　　　　　ζ
　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　/＼　　＼　　　／｜＜　さよう、お前を必要としてる奴なんて　|
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜| いやしねぇんだから、さっさと回線切って　|
　　(6-------◯⌒つ｜　| 氏ねっ！ばっかもーんっ！　　　　　　　　　|
　　｜　　　　＿||||||||| ｜＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＼　／　＼＿/ ／
　　　　＼＿＿＿_／ (っ)

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　/∵∴／／　　　＼｜＜　早く氏んでくれないなんて　　　　　　　　|
　｜∵/　　 (･)　　(･) ｜　 | ひどいや。　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　(6　　　　　　つ　　｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜　　　　＿＿＿　｜
　　　＼　　　＼＿/　／
　　　　＼＿＿＿_／　(っ)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:42:15 ID:B7sZXYL+

ＶＷ乗りに善人など一人もいない

たったの一人もだ！！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:43:11 ID:B7sZXYL+

日本には優れた国産車が安い値段でいくらでも買えるのにあえてVW買う奴は非国民

あっ日本人じゃないんだったね
納得

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:44:15 ID:B7sZXYL+

今更エセドイツ車なんて恥ずかしくてのれねーよな、普通
アヒャヒャヒャ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:45:15 ID:B7sZXYL+

評論家の先生がＶＷはいいとおっしゃるのでゴルフを新車で買いました。
あまりにも糞なクルマで故障は多いは燃費は最悪だわでなんのとりえもないクルマでした。
結局1ヶ月で売り払い、ヴィッツに乗り換えました。
トヨタ車は最高です。
はっきりいってゴルフが300万円、ヴィッツが１２０万円なんて信じられません。
ヴィッツが適正だとするとゴルフはせいぜい1万円くらいじゃないの？

もう二度とボロクソワーゲンには乗りません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:48:00 ID:B7sZXYL+

　　う
　　ん
　　こ

372 ：真実の声：04/11/12 22:57:58 ID:vxvVDbMf

ＪＡＦユーザーレポートより

５月１２日福井県ランナウェイさん

私は昨年ＶＷゴルフを買いましたがあまりの完成度の低さに怒りを通り越してあきれてしまいました。
ひどいエンジンの振動、ガタガタと軋む内装類、極悪な燃費、軽自動車にも抜かれる低い動力性能
まともに４人が乗れない移住空間など欠点を言い出したらキリがありません。
とても３００万円もした車とは思えません。
今では車庫に入れっぱなしでいつどこで故障するか怖くて乗ることが出来ません。
車に乗るということでここまでの恐怖を味わったことはありません。これはもはや犯罪と言えるのでは
ないでしょうか？
まるで詐欺にでもあった気分です。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:02:41 ID:yCRlToVx

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/09/auto-99.txt
荒らしてるのはこいつか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:11:40 ID:zh2a67RZ

すげー、効果テキメンだな

ピタッとやんだｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:10:07 ID:P2XxYu1P

>>373
このバカはヴェントスレで痛いコピペや発言を繰り返し皆からイジメられていた奴です。
あげくの果て「故障の巣、ＶＷヴェントと仲間達、その４」などという自作自演スレを立ち上げ
誰にも相手にされずＤＡＴ落ちしますた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 10:42:59 ID:sc5FL4jv

釣られてあげます。>>362

>お宅様の言う極論とは、どんなものですか？
　お前が大臣になって輸入禁止にでもすればぁ～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:33:35 ID:fgWjkAh9

97ゴルフワゴンGLI 走行99000km　を先日買いました。

で、質問なんですが走行中突然ニュートラルに入ったような現象が頻発します。
信号停止中、右折待ち等で停車していて、「さぁ、走りだそう」とおもって
アクセル踏むとＮに入ったようになって動きださず、回転数だけ上がり、突然ギヤが入りホイルスピン
かまして走り出します。
前のオーナーがどういう乗り方をしていたかも、どのパーツを交換しているかといった
事もよく分かりません。
まだ数日しか乗ってませんが毎回この現象はおきます。
一体どういう事がこの車におきているのでしょうか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:51:28 ID:PTeWX84G

まだ購入して間がないんだったら購入店に相談するのが
いいと思うけど。（まだ保証期間では？）

最終的にATの交換 or OH or 車両の返還・返金に落ち着くのでは
無いかと。。

379 ：377：04/11/13 13:15:42 ID:fgWjkAh9

>>378
やっぱり店に相談するのが無難ですかね・・・
ただ自分あんまり車に詳しくないもんで店主にウマイ事言われてまるめこまれたら
どうしよう・・・とか考えてしまうんですよね。
事前に知識として知っておいたほうがいいかな、と思ってここで聞いてみた次第です。
明らかにオカシイと思える状態だと思うので修理に出せばそれが一番てっとり早いんでしょうが・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:33:14 ID:PTeWX84G

>>379
そうですね。購入者が販売店に訴えたいのは
「明らかにおかしいから普通に走れるようにしてくれ」これしかないと思います。
ハッタリが利きそうで多弁な出しゃばりの知人について行ってもらうのも
いいかも。。ｗ

ちなみに、VW車専門の知識と設備のないお店（または整備屋）が
納車前に気を利かせて多走行車のATフルードを普通に交換してしまうことが
原因のAT故障もありがちです。

381 ：377：04/11/13 14:25:35 ID:fgWjkAh9

>>380

>ATフルードを普通に交換してしまうことが原因のAT故障もありがちです。

そうなんですか？？
それらの事も含めて店と一度相談の場を設けたいと思います。

どうもありがとうございました！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:28:59 ID:zh2a67RZ

とりあえずその現象が起きたらできるだけ落ち着いて
アクセルをゆっくり踏みしめながら神に祈ることです

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:05:13 ID:dBjMm1v8

にわか仕込みの知識は役に立たないから素直に「なんじゃこれ？」と言うべし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:12:57 ID:OkU+EymI

そうそう。窓落ちやその他のトラブルに慣れっこでこんなもの・・orz　と思ってる漏れたちの感覚でなく
>>377氏はあくまでも日本（トヨタ）車顧客の感覚で「おかしいぞ！」って逝ってくださいよ。
トヨタの顧客でそんなことが起こったらディーラーで怒鳴り散らして起こる香具師が大半と思われ。
（実際路上でそんなことになったら危険ですからね）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:42:40 ID:ADgXt8SF

>>377
絶対、ともいえないけど、年式からするに、ミッションマウントの劣化（へたり）で、
シフトチェンジ時、D↔N↔Rなんかだと、ミッションの動きが大きくなる
（一番潰れたところから、一番伸びる動作になるから）ことからくる、
シフトリンケージのズレだとおもう。（ゴルフだと3～5㎝位になるから）
ミッションがこんなに動くのに、シフトリンケージは自動に伸びたり縮んだり
してくれるわけじゃないからね。ある程度の調整で直ると思うよ。
そのような症状、VWに限らず、国産車でも普通にあるからね。
財布にもやさしいから、まずそこから疑ってみて、駄目ならAT本体にいってごらん。
俺のは96GⅢワゴンだけど、同じ症状で、ミッションマウント交換、
シフトリンケージの調整で、AT云々じゃなく完治。
81マークⅡに乗ってたときも同じのあってさ。

386 ：377：04/11/13 17:57:54 ID:fgWjkAh9

皆さんのおかげで勇気でました。

何せ車を買って数日でこんな思いをしたのは始めてなので、
「おかしいとは思うけど、もしかしてＶＷではこれが仕様なのかな・・・」
ってﾁｮﾄ考えてました。
店に「おかしい！」って素直に言ってよさそうなので、今度行ってきます。

また報告にきますｯｽ。

387 ：377：04/11/13 18:05:45 ID:fgWjkAh9

>>385
おわ、詳しい説明どうもです。
疑わしい箇所の特定をしてもらっただけでも安心感は段違いですね。
財布に優しいかも、という言葉だけでもｶﾅ～ﾘほっとしますよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:18:09 ID:9sx9glQd

>>380 多走行車のATフルードを普通に交換してしまうことが
原因のAT故障もありがちです。

普通に交換してNGなら、VW専用の交換方法があるの？
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20041027A/

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:26:10 ID:kYJqGJvK

>>375
工作員はずいぶん傷ついたんですね。可哀相に。
未だに答えられない質問が夢に出てくるのですか？
本当にお気の毒様です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 20:04:29 ID:OkU+EymI

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　>>389
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:49:37 ID:ornxUSM4

これは重要だな。

「ＶＷ社は不具合情報を知りながら何も考えないメーカーである」と
認める訳ですかね？イエスノーでお答え下さい。

392 ：289：04/11/13 23:07:55 ID:wjObZ8ne

なんか日増しにＧＴＩ欲しくなって来てます・・・
予算組みを考える今日この頃です

皆様にお聞きしたいのですがⅢってエアコンってどうですか？
やっぱり漏れます？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:11:02 ID:X7ruiSvO

>>392
新車から３年目くらいで、一度圧力が不足して動作しなくなりました。
その際、ディーラーで足してもらって以後６年はなんともなし。
定期的に見てもらおうと思ったんだけど、動作してる限りは足すとか
出来ないようですね。どっちかというと、スタンドで触らせるなどで
入れすぎて壊すらしい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:45:56 ID:K/5yiqCr

>>392
エアコンはこのｽﾚの少し上の辺りを見るとわかるが、
エアコンプレッサーが逝かれるパターンが多いです。
でも、３GTIはいい車。最終型でももう結構経ってるので今後一年ぐらいが
よい状態のものを手に入れる最後のチャンスではないでしょうか。
じっくりご検討ください。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:58:23 ID:QSnWcjA8

>>392
３は故障だらけだよ。後悔するよ。
エアコンのトラブルも窓落ちの次に多いんじゃないかな。
これは一度逝くと２０万コースだ。
排水ドレンが詰まってフロアが水浸し、と言うのも定番。

絶対後悔するから止めた方が良い。悪いことは言わない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:20:05 ID:q/TeuaTL

>>395
>>392氏は２を乗ってたんだから3しか知らないあんたよりよく熟知してるはずだって。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:41:02 ID:gYZQ8rNA

>>396
２は丈夫だった頃の古き良き時代のドイツ車。

３は日本車の追撃に慌てたＶＷが手抜きをしまくってコストダウンをした欠陥車。
２に乗ってたからと油断したら大変。３に乗ってる香具師の意見は素直に聞くべし。

>>396の様な素人はすっこんでたら？それともなんでも工作員の方？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:48:20 ID:FeVBL/G1

>>395
そんだけイカレテ20万って、考え方によっては意外と安いね。
>>392
少なからず、外車に国産感覚のような物を求めると、ガッカリすることもｗ
故障が多かったり、パワーなかったりね。
で、GTI。ワゴンGLI乗りの俺からすると、うらやましい選択だねｗ
過去にアルファの155乗ってたんだけど、このサイズのマニュアル外車、
すっごい楽しいからｗシビック系にエライ煽られたりするがｗ
乗るからには大事にしてやってください。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:51:57 ID:FeVBL/G1

>>397
そんだけ分かってて、なんでベントかったの？
見栄っぱり？

400 ：289：04/11/14 06:56:01 ID:8ImnVnuh

皆様レス有難うございます
>>394
もう一度読み直してみます
でも393さんのを読む限りは大丈夫そう

>>396
今も乗ってますが「痛い目」には会ってないのでわかってないかもしれません
細かなところで問題は起きましたがとりあえず騙し騙し乗れて入院させてそんなに高くつかなかったので
397さんのような意見も聞きたいのが本音です
>>398
ATですがゴーカートのようなⅡは大好きです。隣に人乗せると少し心苦しいですが（ｗ
個人的にはⅡのＧＴＩ欲しいですけど流石に良いものが見つけるのが難しくなってるとききます
それに単純に古いですからトラブルは必然的に増えるし
年明けくらいから探そうかなと思い始めてます

これからもご助言お願いします

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:54:01 ID:6MtOkSA0

95GLIだが、お約束のコラムシャフトブーツ破れがきちまった
あと、オイルクーラーから水漏れ発見
どおりでほんの少しずつだけど減っていくと思った
車検のとき直そう

あ、平行物のブレーキパッドだけど、各種あるよね
ロッキードBOSCHレイカムHBCブレンボなど
純正相当のものに交換予定なんだけど、これは良くなかったってのあるかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:22:29 ID:BlXpc4km

>>395
96GTIを新車から乗ってすでに13万キロになるが
エアコンのトラブルだけは未だにないよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:33:06 ID:8uvmlRHf

排水ドレンの場所　清掃の仕方など暇な方いたら教えてください

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:23:49 ID:neT1XSwx

>>402
>エアコンのトラブル　　だ　　け　　は未だにないよ

その他の華麗なるトラブル遍歴を聞かせて下さい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:49:50 ID:3v+uTO7j

私は95GTI 中古で買って2年　約20000キロ走ってますけどあまりトラブルナイですね
一度水溜りに突進しエンスト　イグニッションコイル交換になりましたが
そのときにタイベル、ウォーターポンプやってもらっただけで
皆さんそんなに壊れるんですか?

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:22:03 ID:7OT3tX8M

96GLI。93,000km走行。
これまでに前席左右窓落ち経験。エアコンガス抜け。
ラジオアンテナ断線。スピーカー断線。タイミングベルト切れ。
数えてみると結構あるなぁ。
で、今回触媒の交換を行う必要ありとの診断。
ちょっとトラブル大杉か。
車検も近いので買い換えを検討中。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:33:19 ID:9mx393Vj

俺のGLIは98年2月に新車で買ったんだけど、
窓落ち一切ないな（他の故障もほとんどない）
そのときには対策部品が組み込まれてたのかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:15:46 ID:WXkGQSFd

>>407
窓は日頃動かしているのか？
落ちなくても動かしたらバキバキ音が！
ってなパターンも多いと思うが。

>>405
ルーフアンテナの付根
ドアノブの付根
ワイパー下のＰチャンバー等自分の車をまじまじ見たことあるの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:36:19 ID:Q4Wy+7tm

お前ら朝鮮人がドイツ車乗ったからといって日本人より偉いと勘違いするなよ
VW工作員のお前らがいくら偉そうにしても日本車が優秀なことに変わりはない
覚えとけ！エタ非人！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:49:16 ID:Q4Wy+7tm

こんなに故障の多い車はこの世でVWだけ
そんな屑車をさぞかし日本車より優秀だと嘘をつき日本人に高額な価格で売り付ける工作員
もはやこれは詐欺などと言うレベルではない
日本という国家がナメられているのと同じ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:51:45 ID:Q4Wy+7tm

それでもまだユーザーの使い方が悪いといいますか？
車は壊れて当たり前といいますか？

どうなんですかVW工作員さん！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:53:40 ID:nFmEIieI

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/09/auto-99.txt
荒らしてるのはこいつか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:47:12 ID:wcEAYLNz

>>412
なるほど・・・

VGJ工作員は港区か新宿区に在住のぷらら＋ケーブルネット利用者と判明。
絞り込めば個人を特定できたりして。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:33:33 ID:Tv87utr7

できちゃうんだろうねえ、その気になれば。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:32:40 ID:A2NhcRH1

初めての車で色々悩んでＵＳ並行車のゴルフ３が気に入ったのですが、
ＵＳ並行車ｔってやっぱまずいんでしょうか？
どなたかＵＳ並行車のデメリットを教えて下さい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:38:04 ID:wcEAYLNz

>>415
ディーラー（ＶＧＪ）はまず相手にしてくれない。
仮に相手してくれてもパーツ代、技術料は満額取られる。

ＵＳのＶＷはメキシコ製。パーツの仕様が日本の正規ディーラー車（ドイツ製）と
違う場合があるので、修理が完全に不可能な場合もあり得る。

ただでさえ故障だらけのこの車、並行輸入に手を出そうとは、凄い勇気。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:50:48 ID:A2NhcRH1

>>416
そんなにきついんですかー( ･ω･)
やっぱり並行車やめときます。
ありがとうございました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:54:49 ID:wcEAYLNz

>>417
ホントにそれが正解だと思うよ。
並行輸入なら２ドアのＶＲ６とか面白いのがあるけどね。

ＶＷはとにかく故障が多いからね、中古なんか絶対止めるべき。
ましてや平行は((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:01:47 ID:UdtMtY4v

大阪かよw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:51:13 ID:/RpLwYJB

>>419
なるほど！
記載のIPアドレスから、PC初心者の僕にわかることはこれくらいです。

[IPネットワークアドレス] 219.122.128.0-219.122.191.0
[ネットワーク名] K-●PTICOM
[組織名] 株式会社ケイ・●プティコム
[Organization] K-●pticom Corporation
[運用責任者] YM555●P
[技術連絡担当者] YM55●JP
[技術連絡担当者] YI4●08JP
[ネームサーバ] ns1.eonet.ne.jp
[ネームサーバ] ns2.eonet.ne.jp
[通知アドレス] dbinfo@k-●pti.ad.jp
[割当年月日] 2002/11/21
[返却年月日]
[最終更新] 2002/11/21 21:22:01 (JST)
ip-all●[email protected]

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:30:24 ID:t4sKpYqw

そろそろＶＧＪ工作員活動の時間になって参りますた！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:33:33 ID:O8cBvOcO

ゴルフは6速ATが載っていますが、これはDSGでしょうか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:32:54 ID:+55pS0ye

４０５ですが皆さん　いろいろ体験してますね
４０８さんの指摘してる部分はたしかにれっかしてますよ
俺の認識では故障とは言わないが
触るとポロポロ取れてきたときは笑えた

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:35:54 ID:TnqeCp4x

>>422
【VW】ゴルフ 15 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:48:56 ID:cV7U8Ggg

>>424
誘導ありがとです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:28:21 ID:mJnx8ZvO

>>420
あんた頭悪いだろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:53:06 ID:NM0j5ShR

質問君で申し訳。知人が左ハンドルのゴルフワゴンに乗ってるんだけど、正規の左ハンドルってあるの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:12:28 ID:/apdfG0F

>>427
US並行モン

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:52:50 ID:VfoPheqZ

いやいや、左ハンドルのゴルフ３ワゴンはあるよ。
確か限定車で出てた。ボンジョビとか、エクスクルーシブラインとか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:42:40 ID:JYDRxdxz

貧乏チューンで、純正サスにダウンサスを計画しているのですが、お薦めのメーカーありますか？
やっぱし純正ですとエスペリアあたりでしょうか・・・。
現在205/50/Ｒ15のＢＢＳホイールを履いています。
３ｃｍくらい車高を落としたいんですが、エスペリアのダウンサスで問題無でしょうか。。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:43:11 ID:JYDRxdxz

↑失礼、純正ショックでした。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:57:59 ID:LQgf90bw

優先順位は？

乗り心地？
３センチダウン？
干渉が心配？
値段？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:03:48 ID:JYDRxdxz

優先順位は
１、干渉の心配
２、３センチダウン
３、値段
４、乗り心地です。

やっぱり干渉してしまいますかねぇ？67,000ｋｍ走行車です。
とくにショックがへたってる感はないんですけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:28:30 ID:LQgf90bw

干渉すっかなぁ・・・
深リム？

つーかショック替えろよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:30:13 ID:JYDRxdxz

ショック変えたら10ﾏｿｺｰｽじゃん。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:48:14 ID:j/6gR/Nx

H&Rとか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:52:39 ID:M6K96zFh

ｱｲﾊﾞｯﾊはどうよ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:06:42 ID:ReIpCXVc

GLIにGTIのシフトノブを付けたいのですが、
GTIの方はシフトブーツ一体型との噂を聞いてビビってます。

ブーツごと交換してしまえばよいのでしょうか？

MTです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:19:28 ID:PUAYclcu

>>430
あと１年も乗れば自然に下がってくるよ。

>>438
解体屋回ってみなされ。３なら山ほど置いてあるはず。
今さら新品買って糞VGJの在庫整理に協力してやる必要も無かろう。

そもそもそんな糞グルマ、とっとと買い換えるのが正解。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:46:22 ID:ReIpCXVc

>>439
買い替えたばかりなのですが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 05:07:39 ID:hF7Vdbqw

>>430
タイヤサイズだけだと干渉は分からん。
6.5Jか7.0Jでオフセットが+35～+40でそのタイヤサイズなら、
3cm程度落としても通常走行では当たらないはず。
しかし、フロントはハンドルを左右に多めに切った状態で
大きなギャップに乗るとフェンダーに当たるかも。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:06:06 ID:QwO0dct2

>>441
サンクス。
ノーマルで乗りますわ・・・。
２０万キロ目標なので。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:58:23 ID:7HCK/FHv

ワゴンボンジョビの左ハンドルってちゅうこの相場はいくらぐらいでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:24:52 ID:c5Z3Edx1

http://goo-net.com/used/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:51:06 ID:veDc4OEW

ＧＴＩ用はブーツから一体ですから
ブーツごと交換でしょうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:48:37 ID:rpojJS57

>>445
ありがとうございます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 06:47:02 ID:w56bYl0F

オマエラ車はノーマルで乗れよ
下品な改造ｲｸﾅｲ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 07:59:10 ID:9/KisEm7

20万キロも乗ればノーマルでもペタペタのシャコタンになるね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:46:06 ID:nmfbIyVf

スプリングを交換すりゃいいこと

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:14:33 ID:IrrtGUOD

96ワゴンGLIにエンジンスターター付けたいんですけど
どのようにすればいいんですか？メーカーページでは
対応外でハーネスも売ってないみたいなんだけど、
ネット見てるとつけてる人も居るみたいなので
寒冷地＆駐車場が家からちと遠いので是非付けたいのですが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:56:03 ID:g7+HOplZ

イグニッショんスイッチから出ているスターターリレーまでの配線を探し出し、
配線を自宅まで延長し、自宅からスイッチ入れればかかるでしょ。
配線には質の高いコードを使わないとリレーすら動かせないから、
高級なケーブル使うこと。

テスターと電気的知識があれば対応外でもできると思うよ。
それがわからないような人はやめたほうが無難。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:23:21 ID:ejnqJa9v

エアコンの吹き出し口って、ひっぱれば外れるんでしょうか？
中の羽が外れちゃった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:57:57 ID:G4Z64Rlm

アイタタタ
ＶＷ工作員の自作自演は見苦しいね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:46:24 ID:4lv5z8Kk

>>452
右隅から慎重にこじる。ふたつとも右から。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:46:23 ID:cex8+PTh

>>449
スプリングといえば、GLIとCLIって硬さは同じかな？
もし違うなら、GLIにCLIのバネをつけて強化ショックに換えたらどうだろうと
思ったりする

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:49:37 ID:cex8+PTh

今見てきたら、ウチのGLIはフロントスプリングがマーキング４個
リアスプリングがマーキング二個だった
CLIの方、誰か教えてくれるとありがたい

457 ：452：04/11/19 19:56:52 ID:YZxGvhx4

>>454
サンクスです。さっそくやってみます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:36:21 ID:Q0X9KB3V

>>455
某ショップがGLiにVR6のスプリングを入れれば強化サスになる
とかぬかしてショップオリジナルの強化ショックを売りつけていたけど、
ショックまで強化品にする事はないよ。
VR6用のショックにすればいいだけのこと。
軸重が全然違うのにそれを交換する事自体ナンセンス。

よって、っでなんでGLiにCLiのバネをいれるんだよ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:36:42 ID:tijnfMo3

>>455
確かGLIとCLIが一緒だったはず

460 ：457：04/11/19 21:43:40 ID:YZxGvhx4

>>454
ありがとうございます。
無事に直せました！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:10:48 ID:dhYk7cVT

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9674749

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:25:50 ID:H1ZSqoNo

９５年CLIです。
ウィンカーのヒューズが週一で切れてしまいます。
だましだまし乗って早半年。　　どこが悪いのかなー…
ディーラーでも何回かみてもらったけど原因不明

体験者の意見ｷﾎﾞﾝOTL

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:33:24 ID:vlwqkTT7

>>462
廃車にするまで付いて回る。
ディーラーの対応はそんなもの。

結論
早く買い換えるべし！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:59:37 ID:syG074QV

下取り価格よりもつまらん修理代の方が高くつく。
そうなる前にさっさと見切りをつけるべし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:17:17 ID:w1aUpadk

＞下取り価格よりもつまらん修理代の方が高くつく。

意味不明な煽りごくろうさん。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:41:21 ID:pFufSi2t

>>465
なんで？本当の事じゃん？

下取り２－３万しか付かない車に１０万掛けて修理する馬鹿はいない。
ＶＷ工作員はそういう基地外ばかりらしいが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:06:45 ID:UOPgmhcE

>下取り２－３万しか付かない車に１０万掛けて修理する馬鹿はいない。

国産乗りでもいくらでもいると思うが・・・。
買い替えより修理のほうが安いってことで。

468 ：462：04/11/21 21:19:20 ID:+3mYV/yX

自己レスです。
本日ウィンカーの球を12V/21Wから12V/10Wの小さいヤツに
変えてみました。原因は解らないまでも、負担が小さくなれば
いいなと思って。
これでまたしばらく様子見やってみます。

でも、何か情報お持ちの方いらっしゃいましたらご紹介ください。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:52:53 ID:7KBGooco

>>468
電装屋に相談したら？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:21:44 ID:oq9jaTa8

>>462

電球は切れないの？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:26:44 ID:w1aUpadk

>>466
そうすると減価償却の終わった車には修理代を払わないってことになるんだが、
そこらを走ってる２～３世代前の車はそんなに保ちがいいのかい？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:07:32 ID:o8LtSVH8

>>469
それも考えたんですが、最後の手段としたいと・・・
ディーラー持ち込んでも、その場ではなかなか再現しなくて
難儀します。

>>471
それが電球は一回も切れたことがないんですよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:10:52 ID:o8LtSVH8

ミスっちゃいました。↑

>>471→>>470　です。
ちなみに一回、10Aのところを15Aのヒューズ入れたら
リレーが焼けちゃいまして交換しました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:19:33 ID:VrgVqO5t

>>472
コネクタに接点復活剤でも塗ってみたら？

いずれにしろ早めに直した方がいいよ。
下手したら燃える。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:58:13 ID:zFVo5RHu

BORBETのtype‐Cという4穴15インチホイール
（現在型落ち。ちと古いやつ）を
ヤフオクで買ったんだけど、
ハブ径ゴルフ3に合致するかしら？
あと標準のボルトでOK？
誰か使ってる人いたらおしえでぐで。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:01:00 ID:yHH3kNuy

BORBETなら合うんじゃないの?
ボルトは判らんが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:04:51 ID:P8FUwtXa

>>475
Type C、サイズは違うけど使ってるよ（16インチ 7.5J 5H-100 +30）。
ボーベットのType Cは多車種向けで、ハブ穴は大きめに造っているので、
ハブリングは必要（57.1mm）なはず。
俺のサイズの場合、ロングボルトも必要だったよ。
サイズが違うから参考程度っちゅうことで。

478 ：475：04/11/23 11:45:16 ID:vu/TujHv

>>477
ありがとう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:10:35 ID:hliUPqPu

新品で買うときに車種いえばハブリングついてくるから
出品者の車種によってはついてくるかも…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:07:58 ID:NQ2+bqcZ

pgr

481 ：あとり：04/11/24 22:28:31 ID:ZQdgscRr

個人売買で2ヶ月前購入した走行10万キロ弱、’９５のカブですが、
高速でべた踏みしても、メーター読みで130キロしか出ません。
いちおう、今までメンテもしてあるみたいだし、当方でもプラグ、プラグコード、
デスビキャップ、オイルはDIYで交換したのですが、そんなモンでしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:32:35 ID:5RftwL00

>>481
ミッション滑ってるんじゃ？

483 ：あとり：04/11/24 22:38:06 ID:ZQdgscRr

すんません。書き忘れましたが、ATです。ATのミッションすべり？はナニで判断すれば？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:35:45 ID:3BhRRnUB

ゴルフ３のメーターランプ切れの為、ランプ交換をしようと思いましたが、
メーターAssyが下記の写真の様に、倒れてきません。後ろでケーブルが引っかかっている様で
前面にも出てきません。　コツを教えてください。
http://www.technologic.co.jp/ood/golf/19990821_161955.jpg

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:44:00 ID:Q2z6NWbo

>>484
ここに詳しい手順が紹介されてますよ。
このとおりでも無理ですか？

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/meta.htm

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:10:31 ID:7kCpZpt8

0W-○○のオイル使用したことある？
冬場だけ0Wにしようかと思ってるんだけどどうかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:29:51 ID:tIb08u3y

ゴルフは不幸をもたらす車

僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される性格なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか？
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:52:58 ID:QawjC+SY

>>486
だからブロックの継ぎ目から漏れるって。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:02:01 ID:1fE2qIGl

９６年型ＧＬＩ、とうとうバッテリーが死にますた。
死ぬ前はちょくちょく時計が０になってたなぁ・・。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:03:26 ID:TFj3YmEB

0w-40をここ二年くらい使ってるけど漏れんよ
漏れるのはガスケットが痛んでるからじゃないの？
オイルフィルターのOリングからは少し滲むけどな
締めすぎないように10Nmでやってるけど足りないのかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:36:46 ID:eJabeMIc

>>489
今まで一度も替えてなかったの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:02:31 ID:Vyu0ZJtP

０は低温時の流動性の表示だからたぶん大丈夫だと思うよ
ＴＯ４８６

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:11:36 ID:Vyu0ZJtP

シガーにレーダーさしっぱなしだと１週間したらバッテリ死亡状態なるのですが
そんなモンですかね　　ちなみに今年新品交換　チョイ乗りはそんなにしないんですが

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:41:17 ID:ozs4JXln

97年VR6で新車購入以来走行9万ｷﾛになりますが、現状の報告です。

トラブル
１．バッテリー突然死 8,000k時
ボッシュ製でしたが古河製にクレーム無償交換。
２．ウォーターポンプ異音でクレーム無償交換。 12,000k時
３．ヘッドライト左切れ 13,000k時ヘッドライト右切れ 15,000k時
ロット不良か？何れにせよ国産車では経験なし。
４．点火プラグ2本交換 50,000k車検時

上記の他は消耗品のみの交換（オイル、フィルター、ベルト、ワイパーブレード、豆ランプ類等）
車検以外の点検は一年毎に出しています。

以上のとおりですが、このスレをみてほかの方のトラブルの多さに驚いています。しかしながら、
当方は現在まで日頃の運転時以下の如きアホな気をつかっておりますので例外かもしれません。

１．パワーウインドウは絶対に全開にしない。（オートストップまで開けない）
２．ウインドウを開けたまま絶対にドアを開閉しない。
以上二点はどなたかも書いていますが、当方にとっては国産車時代からの習慣？です。
３．高速道路の走行時、同乗者がいない場合は酷暑の時以外エアコンは使用しない。
（高速時のエアコンマグネットクラッチの接続はコンプレッサーに多大なる負荷がかかる）

いや、「そんなに気を使ってお前はバカか？」と云われるのを承知で書いておりますが、趣味の
範疇ゆえ平にご容赦を。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:55:34 ID:RogfwSXT

こんなパッドを買ってみました。
ダストが減るというのは本当かな？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041126144834.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:16:48 ID:TQPsbCbS

週一のインプレｷﾎﾞﾝﾇ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:35:58 ID:8XrCIlFe

>>493
シガーは常時通電（エンジン切っても通電）だからです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:20:37 ID:T9wmnlZj

ゴルフの中古車を購入しました。
名古屋近郷で信頼の出来る整備店＆ショップを、教えてくださ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:58:07 ID:L/xB9b6a

　　　　 ,:::-､　　　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::）　　　ｨ::::::ヽ
　　　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　　　｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ株は上がるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:56:26 ID:laiMHZUq

>>486
説明書には「10W-40のオイルを使用して下さい」って書かれていたと思うが、
ゴルフって世界中で乗られて、いろんな使われ方をされているだろうから
たぶん大丈夫だと思う。

ってなんで0W-○○を使おうと思ってるの、燃費対策？

501 ：486：04/11/27 23:54:43 ID:2TkhvEQu

皆様0Wオイルへの意見ありがとうございますー。
参考にさせてもらいます。

>>500
雪国なんで暖機運転で燃費が落ちる+室内がなかなか暖まらないんで
いくらかでも始動時の油温立ち上がりが早くなればいいかなぁと

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:23:55 ID:DJkSrGvA

>>500
３ＧＴＩだが、そんな事はどこにも書いていない。
むしろ、VW５００　００規格（もう無いw）に限り、５W－３０から
１０W－４０まで全温度区別無く使えると書いてある。
低位の規格、VW５０１　０１（５０５　００）、SF、SGだと粘度毎
に細かく外気温の指標が区別され、特に５W－３０は連続高速回転、高
負荷は避けろと別注が有る。このクラスだと、５００　００規格での
ようなマルチグレード特性は、５W、１０W－５０、１０W－６０が
必要になり、１０W－４０は１０W－３０と同じ温度域で使うように指示
されている。
１０W－４０って話は、ﾄｦﾀ系のDUOが、ヲタ車向けのキャッスルより
硬めのユアロを、外車にはこれくらい要るからと言って売ってただけ。
基準となってる規格自体が過去物なんだが、SJ以降のオイルが昔の
VW５００　００に基本性能で落ちるとも思えない。個人的にはACEA
（A5は省燃費なのでA3のみでもいい）も見るけどね。

>>501
モービル１のRPを３年使ったら、８ﾏｿｷﾛ弱でシールが終わりました。
さて、偶然でしょうかw
０W－４０だと取説で認めている５W－３０よりほとんどの温度域で堅い
しね。別に問題無いと思うし、各社この粘度の合成油は金の掛かった
構成（添加成分とか）になっているので確かに気持ちがいいんだけど。
エンジンが古くなってるし、取説の表にも出ている５W－４０程度の
方が添加成分など「無難」なような希ガス。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:35:17 ID:DJkSrGvA

あと、
>>501
＞いくらかでも始動時の油温立ち上がりが早くなれば

これはなりませんよ。逆。撹拌抵抗が大きく、摩擦ロスも大きい方が発熱
量が出ます。安物で実際カスだが粘度は高いってパターンの方が油温が上
がる。
分かりやすいのは油温が上がり切ってほぼ一定の時に低粘度油の方が数度
下がるんだけど。
低粘度が寒冷に向くのは、低温でも油の回りが早いということ。むしろ、
早く油が回って潤滑剤として機能するから、油温は上がりにくい。
どっちみち暖房の話なら水温だから、寒くなるほどの違いは無いけど。

高粘度が熱に対してｲｲように言われるのは、タービン換えてるターボ車
なんかの連中が読む雑誌の影響だと思うけど、油が「タレる」ほどの負荷
を掛けるとオイルが一気にパーになってエンジンもヤバいと、そういう
局面の話。オーバーヒート→エンジンブローのところね。
油が駄目にならない通常域なら、低粘度の方が油温は上がりません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:49:54 ID:jeMKa412

＞VW５００　００規格（もう無いw）

規格自体がもう無いってことか？
適合オイルならモービルスーパー Sがあるが。
ttp://www.mobil1.jp/cts/pdt/synt.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:08:27 ID:4fLIRLGY

ヴェント海苔ですが、ヴェントスレ荒れてるのでゴルフオーナー様に質問です。
テールランプを中期型から後期型に自分で移植しようと思ってるのですが、
純正品でもコーキング処理、浸水防止などの処理は必要ですか？
これはゴルフでも同じかと思いまして。良識の方、お教えください。
ちなみに純正はご存じの通りHELLAのものです。
ヴェントはナンバーの封印も破らなければいけないらしく、
さらに防水処理まで必要ならば面倒なのでやめておこう、という心境です。
よろしくでし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:19:01 ID:kPybgZz9

>>505
コーキング？
ゴルフ３GLIの純正をのGTIのダークテールレンズに交換しましたけど
そんなのDIYでネジはずしてポンポン！っと交換しちゃいましたよ。モチロン浸水もなし。
だからヴェントとは別物だと思いますよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:22:00 ID:qlzetGs9

>>504
基本的に古いオイルがそのままか、なんらかの手当でSL取れてるのかね。
500は502に吸収されてると思ったが。
製品的には502として出してる方が新製品なんだろうな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:44:15 ID:6BknKuy5

カン違いしてるよ！０Ｗ－４０とか１０Ｗ－３０とかはあくまで
その温度域での流度性の数字　そこから先の潤滑性は別の話だよ
カン違いしないように

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:48:17 ID:+OaqaeBe

いかに人間思いこみで大部分は判断してるかってことだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:40:42 ID:AmPd3Juk

県政を検証「脱・田中康夫」決議　市民グループ集会　
　田中康夫知事に批判的な市民グループ「長野県政を考える会」（代
表・永田恒治弁護士）は二十七日、二〇〇〇年の初当選から四年余が経
過した田中県政の現状を検証する集会を、南安曇郡豊科町で開いた。主
催者発表で県内外から八百人以上が参加。県民一人ひとりが「田中知事
が長野県を変えてくれる」という依存心を超え、「脱・田中康夫」を進
める―とするアピールを決議した。
　永田代表はあいさつで、住民票問題などを例に「私的な関心事で県政
に混乱を与えていることを知事は自覚していない」と主張。元県総務部
長の青木輝政氏も講演し、極秘の侵入実験を続けた住民基本台帳ネット
ワーク問題に触れ「経過を公表せず、結果さえよければいいというのは
強権、密室政治」と指摘した。
　会場からは、木曽郡山口村の越県合併議案の提出見送りを踏まえ、
「行政参加、協働に目覚めた県民の民主主義と、住民自治を無視する田
中県政の民主主義との食い違いが出た」とする意見のほか、公私を混同
した旅費支給問題、白骨温泉（南安曇郡安曇村）のホテルが入浴剤使用
を隠していた現場を撮ったビデオをテレビ局に提供した問題などへの批
判が続いた。
　同会は今後、県内各地の住民有志と連携し、同様の集会の企画を予定
している。
http://www.shinmai.co.jp/news/20041128/mm041128sha7022.htm

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:43:30 ID:AmPd3Juk

５１０です。
すみません。板をまちがえました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:47:15 ID:7/c39H/C

>>496
「純正パッドはダストが多い代わりによく効く。
（ダストに文句を言う）アホな日本人向けパッドは効かない」
と聞いていたので覚悟してしたのに、こっちのほうが（>495）
ずっとフィーリングがイイと思う。
（古パッド→新品パッド　の分を割り引いても。）

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:10:20 ID:AHV/P5e9

中古CLiをセカンドカーとして買ったんだけど、冬タイヤが高くてビッ栗。
安い国産アルミは微妙に違うのでおすすめ出来ない、とか言われるし、
本当かな？　アイスガードでタイヤ@14000にホイル@7000なんだけど、
オレのファーストカー205/60－16と同等やんけ・・・。ボラれてる？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:45:21 ID:jeMKa412

>>513
そこらのアルミホイールが合わないのは本当。
ハブカラーが必要だったり、専用ボルトが必要だったりで結局高くつく。
いい加減な店だとカラー入れずにホイールつけて走行中に変な振動が・・・
なんてこともあるらしいので、正直に話したその店はいい方なのでは。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:23:20 ID:2vKk2f/s

>>508
そこから先の潤滑性？

>>508
１０W－４０を使えと有る、とか？
日本語マニュアルで「マルチグレード高潤滑オイル」と分類している規格
での示している中で、一番高粘度って程度の根拠しか無いしね。
高粘度伝説みたいな物は有るしなぁ…
日本語マニュアルで「高潤滑」の規格より落ちるものは使用温度の指示が
細かく出ていて、全温度域で使えるのは５W－５０より高温よりの特性を
持つものって事になってるんですが。>>508はそれがおかしいと言いたい
のかな？
同じ粘度表示でも、SAEや自社規格の高低で使える温度域が違うと言う…
表面的な知識しか無いとおかしいと思えるかも知れないけど、ウインター
グレードも高温側の粘度もそれぞれ、エンジンの動作条件中ではほんの
一部の特性しか示さない事に注意。粘度指数なんか公表してないメーカー
が多いしね。
「かならず純正を使え」という指定が一番簡単なんだろうけど、規格グレー
ドによって同じ粘度表示でも温度制限が違うと示すのも見識だと思うよ。
国産だったら当時の最上位規格以外（この場合SF、SG）は使うなと書いて
終わりだったろうなと。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:31:19 ID:2vKk2f/s

>>513
そこらの国産用汎用ホイールが使えないと言ってくれるだけマトモな
店だね。以前は、ハブマッチは取っていない、ボルトのテーパーも
合っていない状態で売りつけられた格安アルミで、ボルト折れてから
泣きついて来る客が多いとﾃﾞｨｰﾗｰがぼやいていたけど。
クレーム多発で量販店も学習したかな。

それと国産用の安売り汎用（漏れなら４、５穴兼用、マルチPCDまで
逝くと、国産でも使うのﾋﾞﾋﾞけど）が日本で安いのは当たり前です。
オレのセカンドカー２０５／６５－１５で毎年アルミ新調するのと、
VR用のタイヤのみが同等やんけ・・・。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:15:08 ID:BN1gutQu

３のワゴン欲しくてこのスレじっくり読みました。

今は92年のパサートバリアントなんで、色々比べてしまいました。
水温１１０度油音１２０度なんて日常茶飯事、渋滞１５分でフューエルポンプが
ネを上げるこの車との付き合いもかれこれ５年･･･
３の方がかなりまともみたいですね。
窓が落ちたことは一度もないけどｗ

ゴルフ３、オススメですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:32:29 ID:qa1CLwen

>>517
故障続きだったA3についにおさらばします
半年ごとの点検でこまめにあちこち直していましたが、
この間走行中に急に止まってしまい仕事に遅れてしまったのと、
今回1年点検で50万かかるといわれたのがきっかけです

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:07:35 ID:BN1gutQu

鉄火面パサートのエンジンは週１回のペースで止まりました
３０分放置するとまた復活するけど

Ａ３は真夏の渋滞でも湯温は上がりませんか？
それとパサートの振動は大排気量ディーゼルもびっくりでしたが
Ａ３はどうですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:20:56 ID:87cZzy/L

>>512
ダストの具合はどうですか？
純正だと２週間位でホイール真っ黒けになるだけに
ちょっと気になります。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:26:42 ID:8y6ceSxs

>>517
昨日GTI乗っていて、グリルがノッペリ、どこから空気入るの？って
感じのアメ車みたいなVWとすれ違いました。冷却が辛そうなパサート
って、アレの事かなぁ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:45:12 ID:+F/V1P9c

>>521
そいつです
マジで空気はいらねーｗ

売りは直進安定性のみ
ベンツ３００Ｅ、ボルボ８５０、オペルオメガよりも上です

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:57:16 ID:7/c39H/C

>>520
もうちょっと待っててねー。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:31:05 ID:AHV/P5e9

513です。>>514&>>516ﾚｽｻﾝｸｽ。
馴染みのスタンドだったんですが、店員がBIP海苔なDQNさん
だったのでちと心配でした。

525 ：５０８：04/11/28 23:37:17 ID:IMzsvV4W

そこから先は油膜せん断性能＋潤滑性
粘度があったほうがうまく保持しやすいが抵抗大きくなる

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:29:56 ID:+1Dc46Yj

>>513
純正鉄チンに175-65-14スタッドレスを付けとけば経済的。
漏れはそうしてる。60→65で乗り心地も向上。
（高速コーナーはすこしグニャリとくるけど）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 08:48:58 ID:AGSjtfi9

>517
参考までに：９６年式３ワゴン、現在１０万キロ

タイミングベルト切断立ち往生１回、バッテリー突然死１回
窓落ち３回、現在無反応が１枚
アイドリング不調は吸気系清掃で解決
ミッション修理１回（これは私の操作が原因、保証期間中に修理）

これ以外にトラブルなし、オイルは5000毎に交換（エレメント含む）
メンテは専門ショップと相談しながら。

燃費が悪い（太いタイヤ履いてるんで）以外は全くもって好調、まだまだ行けそうです。
基本的に安定してますね。早めのメンテってのもありますけど。

その頃のパサって大変なんですね・・・

528 ：517：04/11/29 14:25:02 ID:HsQNXiY2

>>527ｻﾝｸｽ

１０万キロ走る間のトラブルが全部でそれだけですか？
それならかなり安心だなあ

つーか、鉄火面パサートに乗ると高速以外は常に怖い
高速で渋滞するともっと怖いｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:22:42 ID:AGSjtfi9

>528
んー、自分の車はいい方なのかもしれないけど。

知り合いにほぼ同年式のワゴンがいるけど、何かと調子悪いって言ってたし、
その他にも「コイツは外れだったねー」なんてワゴンも知ってる。
結構故障歴が多いのがいるのも確か。オレは当たりなのか。

あとは車買う店、スタッフを信頼できるかどーか？じゃないかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:30:34 ID:HsQNXiY2

>>529
走行３万キロのヤツを買う予定
これならベルトもまだ大丈夫そうだし

少なくともアイドリング中に湯温が上がるなんてことはないよね？＞＞Ａ３

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:54:07 ID:HsQNXiY2

このスレ読んでると窓落ちの話題がすっごい多いね
窓開けたままドアの開け閉めをしないとか、全開にしないとか
９２年パサートでは考えたこともないが、１度も落ちたことはない
部品が違うのかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:51:46 ID:NsnNI45r

>>522
ｽﾏｿ、即ﾚｽいただいてたんですね。とっとと回線切って寝てますた。
あっしはＶＷ暦が９０年代真ん中あたりからなんで、当時以前のパサートというのを
全然知りませんでした。ただ、時々、空気入らなそうなＶＷマーク付き車とすれちがうなと。
土曜日、某県某川堤防沿い道路で、銀の３ＧＴＩとすれ違いませんでしたか？ｗｗ

当然単なる逝ってみるﾃｽﾂです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:06:46 ID:nWZ/RIub

>>525
高温側粘度も100℃での指標に過ぎないから、それを越える状況の差が
分かるとすると粘度指数。しかしそれはメーカーのスペックシートに
載ってる事は有っても認証される規格表示ではない？し、載ってない方が
多いし、普通ユーザーは見ない。取説に示すとしてもせいぜいがＳＡＥ
粘度とＡＰＩ分類（に代替する自社分類）程度。
だからＡＰＩと自社分類でオイルを２ランクに分け、同じ粘度でも下の
クラスのオイルは使用範囲（外気音で表示）の幅が狭いという案内は
妥当だと…
そういう話の続きですかね。

まあ、高い（あるいは今時の上位規格の）オイルの方が粘度表示が同じでも
粘度指数が概ね良好という傾向に有るから、それでいいような気はしますね。
ことに、３で制限付きの使用が認められていたＳＦと今時のオイルじゃ、
その辺の性能が全然違いそう。

粘度指数を向上してベースの粘度を無闇に上げない、イマドキのオイルの
傾向については
ttp://www.rednyellow.co.jp/advance/tec/4T/4T.htm

あたりが面白いです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:06:53 ID:NsnNI45r

>>531
うちの３ＧＴＩも落ちたことは有りません。順次、３枚ほど開かなくなりますたがｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:22:58 ID:HsQNXiY2

>>532
堤防は･･･　止まると逃げ道がないので寄り付かないようにしてますｗ

>>534
すごいっすね
前に乗ってたプジョー３０９も運転席助手席ともに
ほぼ同時に窓開かなくなったけど

国産車メーカー勤務なのにポンコツばっか乗ってるおれｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:33:31 ID:NsnNI45r

>>535
ｽﾏｿ、順次というのはもうちょっと長いスパンです。
前左右は「ええー先月、右直したのに、今度は左かよ」程度。後ろの片方はそこから
半年以上、間が開きました。ちゃんと開閉頻度に比例してるというか。
後ろの一方はチャイルド固定のため開閉しなかったせいか壊れてませんね。
修理一段落した後、家族にはセカンドカーをあてがったせいか、二度目の故障は
起きてません。そのうち、今度は「落ち」るんだろうか（ﾔﾀﾞﾅｧ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:54:31 ID:6iyfN/jv

この車、なんであきないんだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:26:31 ID:cosMhXWx

>517
98年式ワゴン7万キロ超
純正タイヤ５万キロでバースト
電動ファンLo不動でオーバーヒート寸前１回
（接点復活剤で回復）
窓落ちは無し、現在はめ殺し１枚

バッテリーは６年目で心配になって替えた
以降、プラグ、デスビ、ローター、コード、サス交換
オイルは半年または５０００キロ
フィルターは１～２万キロ交換
快調です

目標１５万キロなので次回車検で
エンジンマウント、タイベル、ブレーキローター＆パッド交換予定
これって当たりかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:43:50 ID:HBQmDByg

>538
電動ﾌｧﾝはどのようにしたら直ったんですか？
詳しくお願いします。

540 ：517：04/11/29 23:59:06 ID:HsQNXiY2

>>538
ＴＨＸです

トラブル少ないっすね
９８年式だからかな？

541 ：５０８：04/11/30 03:52:35 ID:+KTuRH1c

>>525
詳しいね
でも油膜せん断性能がよければ粘度指数はどうでもいいんだよね
オイル漏れはまた別の話だから
俺は某メーカーの化学合成油でたまに百桁の数字が２回あがっても
大丈夫　滲みもないよ
基本的に３０００～５０００で交換してるけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:25:06 ID:TW4G+55o

>539
モーターのコネクタやテンプスイッチ
リザーバータンクの下のリレーのコネクタなどを
外して掃除して接点復活剤塗りました

今年の春の事だけど、夏も大丈夫だった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:52:11 ID:ochg9Pwy

この車はコネクタの接触不良多いね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:39:28 ID:joYKx68F

あるHPで　「ドアロック後20秒ほど音が続く・・
中ドアロックのエアー作動用コンプレッサーからのエアー漏れ（ジョイント部分）
でコンプレッサーの作動音」を発見！　そお言うモノかと思っていましたが
故障なのね？　　どの部分のことなのか、また対応策を、詳しく教えてください

545 ：539：04/11/30 23:38:56 ID:P56A/zVk

>538
ありがとうございます。さっそく試してみます。

546 ：517：04/12/01 02:22:28 ID:LotfE2hJ

買うことに決めた！
実車見たらめっちゃキレイだったから

これからが楽しみだなあ
どんなトラブル出るかがｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:52:43 ID:26cSx/Q0

新車から96GTI乗っているけど
珍しく電装関連のトラブルはないな～。
一時期、トリップメーターの液晶が消えかかった
ことがあったけど自然治癒してしもたし。ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:00:28 ID:qsYkK7qj

コレ付けた人いる？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7724702
キーカットしてもらおうかと思うんだけど、リモコン部分でかすぎない？
使用時に邪魔にならないかと心配。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:10:14 ID:+xDKQn1G

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55822467
俺は嫁のゴルフに↑付けたが大きさは気にならなかったよ。
取り付けは30分くらいだし、超満足。
メルセデスのＷ210純正と同じくらいの大きさだよ。
（Ｗ210のよりかっこいい。）
自分のＢＭＷにも付けようと思ったが、ＢＭＷは大変なのであきらめた。

550 ：548：04/12/01 22:14:02 ID:qsYkK7qj

>>549
サンクスコ
取り付け終わったら一応インプレしてみますね
どうもでした～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:18:35 ID:+xDKQn1G

>>550
ちょっと待ったー！！
キーの材質は「シルバーニッケル無垢材料」じゃないとメッキがはがれて安っぽくなるよ。
出来れば無垢材がいいと思う。
俺が買った人のは標準で無垢材だから少しお得。
でも防犯等の追加機能はない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:53:18 ID:5j3P9aaT

>550 わしもちょっとまった～派
でかすぎてなれるまではとっても変な感じだったよ。
更には畳んでジーンズのポケットに入れておいても
なんだかんだで取り出す時は鍵が起きちゃってるんだよ！

その上でかいから邪魔なんだけどキーホルダータイプでも
それは一緒ですね・・・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:01:48 ID:MElVnQfq

俺も549と同じのを付けてる。
便利だし、キーシリンダーの破損も心配する必要が無くなったし、オススメ。
ただ、ハザード点灯スイッチが大きくて、ポケットに入れる拍子にスイッチが入ったのに気付かず、
一晩中点灯しっぱなしってのが何度もあったので、後部ランプには結線しないほうが良いような気がする。

554 ：549：04/12/01 23:27:19 ID:fchZHlSB

ハザード点灯スイッチは使う事無いので俺は鍵を分解し、そのスイッチだけ壊して使えないようにしました。
簡単に出来ますよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:04:04 ID:zdbGD0bi

わ～い
555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:33:25 ID:a3hPk9At

不要なスイッチがあるのは嫌だな。
２ボタンのはないの？

557 ：550：04/12/02 00:55:12 ID:nZjgW5l9

ああぁ、家に帰ったらこんなにレスがｗ

>>551
大丈夫。シルバーニッケル素材でつ。

>>552
やはりデカイですか…
運転中に脚にぶつからなきゃいーんですけどｗ

>>553
本体後部のデカイボタンはハザードスイッチなのか…
何のためにそんなものが(´・ω・`)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:10:52 ID:wQzJks6H

あのテのキーレスってトラブルの原因になったりしないかな？
興味はあるんだけど

これとか
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55857633

これとか
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55367249

使ってる人いない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:39:55 ID:V3Zf6y8p

車に乗る度に両手が塞がってるわけでもないし、どうせドア自体が
自動じゃないから、キーを刺してヒネる僅か数秒の労力を削減する
だけのための後付け装置はいらないな。走行性能にまったく無関係だし、
シンプルなものをわざわざ複雑にするのも嫌いだし。

と思う俺は変わり者なんだろうな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 11:47:18 ID:fLVPqIXx

>559　キーシリンダーが壊れて交換したことがあって付けた。
弱くてそのうち壊れちゃうんだってばさ！

凍結の心配もしなくて良いらしいが凍結したことがないと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:05:37 ID:ww4ZS0fU

弱いというよりも、防犯対策らしい。鍵穴いじられたり、無理な力がかかるとポキンと折れて自爆するようになってんだってさ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:26:17 ID:y3FNQay6

皆さんご存じとは思いますが、施錠も解除もキーを90°
グイッとまわすような操作はNGですよ。

キーを差し込んで少しまわし始めて抵抗のあるところまできたら
「スゥッ」っと施錠、解除ができるはず。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:52:34 ID:wQzJks6H

なるほど～
すごく参考になったよ

で、付けてる人、どの後付キーレスでも簡単に装着出来た？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:06:47 ID:5R8C2i/e

かつてのゴルフはともかく、今のゴルフはブランドが一人歩きしてて、
本来大衆車に求められるべきラインから背伸びしすぎている。
そこが独特の地位となっているけれども、他車が安物なのではなく、
ゴルフがコストかけすぎていると言うのが正しい。
実際、その根付けは日本だけではなく、本国ですら高いと囁かれている。

もう一つ。
ゴルフというクルマは、歴代を見てもマイナートラブルに事欠かない。
ゴルフＶで果たしてそれが改善されるか？生産事情を考えると正直怪しい。
その事を一切念頭に入れていない時点で、毎日乗るクルマを買おうという人間の参考たりえない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:45:02 ID:wQzJks6H

>>564
まず、ブランド云々とか本国で何とかってのは乗ってる人間にはどうでもいいことだよ
少なくともあえて３０万のⅢを買ったおれとかには関係ない
ベンツやセルシオに乗ってる人には理解出来ないことかも知れないけどね

ボディ自体にコストをかけるのはいいことだし、細かい電装品が
すぐに壊れたり、内装が安っぽいのも仕方ないって割り切ってる

あとゴルフⅤには全く興味ないよ
Ⅳは結構好きだけど

・・・もしかしておれコピペに釣られた？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:09:12 ID:1/B1BNfI

>>561　うん、聞いたことがあるけど弱いって言われたし
実際良く壊れるから「うんうん、そんな感じの理由だよ。」って
あとから付けた理由であると信じて疑わない私です。

>>562　知っていた上で、ぐいってやると窓の閉め忘れが無くなるから
ロックするｔきだけ意識してぐいっとやっていたら見事にお亡くなりになりました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
それ以降きちんと窓を閉めてから乗り降りするようにしてさらにキーレス付けて
鍵穴使うことはめっきり無くなったよ。

今はさび付いて電池切れのとき開けられるか、とか
鍵と鍵穴が合わなくなってるんじゃ無いかと心配です。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:10:33 ID:1/B1BNfI

>>563　私はツーフィット製ですが驚く程簡単につきました。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:37:00 ID:wQzJks6H

>>567
おれもつけよっと

ありがと

569 ：548：04/12/02 20:54:29 ID:zdbGD0bi

ども548です
雪国ではこいつのカギ穴は凍りやすいのもので。
これで冬も安心かなと…
とくに吹雪いてる時には1秒でも速く室内に入りたいので
重宝しそう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 05:23:23 ID:aGfMorG6

運転席がわのキーシリンダーが壊れるとドアは何をやってもあかなくなるもんなんですか?
鍵まわすと助手席の鍵はあきガラスも下がるんだけど運転席の鍵だけあかない
ちなみに３ドアです

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:49:19 ID:Ay8MWwG2

俺のは空かなくなったよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 07:45:06 ID:U+vhnYZp

570ですが解決しました

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:21:24 ID:Z7jYr3cy

ザックスかビルシュタインで悩んでる。
ザックスは安いけど、うちではオーバーホールできねぇ。ビルシュタインならできる。

5万円の差があるんだよなー。微妙。
ヴェント乗り。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:33:34 ID:yZMY4AaZ

ノーマルで何でダメなんですか？
そもそもオーバーホールするまでに他がいっぱい壊れるんじゃないですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:41:29 ID:hOFhptx6

１０年落ちの３を譲り受けたのですが、いろいろと手を加える必要があるみたいで
とりあえず一度も代えてないらしいプラグコードとプラグを買い換えようかと。

オススメのものって何かありますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:48:51 ID:S1zD9Z2w

純正

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:00:31 ID:6ae/y0e3

飴で売ってるザックスはライフタイムワランティを謳ってるんだよな
そんなわけないと思うがw
俺はザックスに換えてから3年5万キロくらいだけど、いまんとこ
目に見えるヘタリはなし
走り方によるだろうけど、実際どれくらい持つんだろうといつも思う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:45:03 ID:ChCz1K5F

>>573
ビルとザックスでは、そもそも乗り心地が全然違う
どちらを選ぶかは好みの問題だが、ビルはザックス
に比べればかな～り固い
そういう俺はザックスパフォーマンスキットを
キャンぺ－ン価格で安く買った
今年のおまけは工具セットだったけど、結構重宝している

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 04:45:57 ID:j3fERiIH

COXのコンプリートカーの足回りってどうなの？
４２０siとかスタビだけみたいだが

確かＲＯＭも変わってるよな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:30:40 ID:taVNRSiA

96年　ゴルフⅢです。
最近　低速でハンドリング切ると「カリカリ」で異音発生！
エンジンルームをのぞいて見ると、エンジンの真後のステアリングブーツ？（ゴム部品）
がやぶれて、シャフトジョイントが丸見えでした！！
やっぱ修理したほうがいいですよね？　　費用はいくらぐらいかかるのかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:17:50 ID:Pab7pIz8

>>580
ステアリングブーツと言うよりもドライブシャフトブーツじゃないかな。
5万円まででできるかと。
すでにベアリング内に泥や砂が交じってしまっているだろうから
それの交換ですね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:06:39 ID:JFKgdYwB

やっぱデザインなら歴代でⅢが一番だな！
特にリアスタイルが絶品だと漏れは思う。
我が家は今はアクセラだが、今でもⅢを見ると懐かしいな。

今も乗ってる人故障とかどうよ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:15:03 ID:bmgH/9il

普通

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:25:14 ID:k0OFMeyS

>>580
コラムシャフトブーツですね。右ハンだとしょうがないかも。
こないだ車検のとき一緒にやってもらったけど、確か部品代5000円
該当工賃5000円だったと思う。非ディーラーでの話ですが。

585 ：3：04/12/05 20:27:00 ID:IQfZ3af9

どなたか前期型GLIのキャンバ－調整のやり方を教えてくだされ。
スピンドル？を回すらしいんじゃがやり方がよくわからん！！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:23:41 ID:VkAWGLVT

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:29:36 ID:j3fERiIH

結局、修理はデュオに持って行くよりも町中のワーゲンショップの方が
安いのかなあ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:09:27 ID:2BSDzqCC

こんばんは。2,3質問お願いします。
94年のVR6、むちゃくちゃ調子良く綺麗だったので買っちゃいました。
VSRってのが付いていて変吸気システム？らしいんですがどんな物なんですかね？
調べようとサイト探したんですが見つかりませんでした。
あと時計の時間、合わせ方を教えてください。
距離計と時計はエンジン切ってキー抜いても液晶表示されているのですが
それで正常なんでしょうか？宜しくお願いいたします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 06:46:58 ID:a1rfjGd/

ＶＳＲ付きですか！スゴイ車買いましたね。
ＶＳＲは↓で「COX Variable Intake Manifold」と呼ばれているものと同じものです。
http://www.cox.co.jp/coxcustomercenter/sz6.html
コスト高のため純正採用が見送られたものだとか。
ＶＷモータースポーツ社（現ＶＷレーシング）が販売していました。

それから、液晶はキー切っても表示されます。
時計合わせはメーター内に小さいボタンがあるので、ボールペン等、先のとがったもので押してみてください。

素晴らしい車だと思いますので、大切にして下さいね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:38:31 ID:2BSDzqCC

>>589
ご丁寧な早レスありがとうございました。
3000回転超えたあたりからなんか気持ちいいので単純に
VR6っていいなぁ気持ちいいなぁなんて思ってました。

>ＶＷモータースポーツ社（現ＶＷレーシング）が販売していました。
あぁそうなんですか。そういえば車体と車内にもVolkswagen Motorsportsの
シリアルNoみたいな金属プレートが貼ってありました。
普通のディーラーで整備してくれますよね？

>素晴らしい車だと思いますので、大切にして下さいね。
ありがとうございます。少し鼻が重い感じでしたが
少しでも長く乗ろうと思ってます。また宜しくですm(..)m

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:41:50 ID:vAkdPNtV

ＶＳＲ付きですか、なんとも羨ましい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 16:47:16 ID:2BSDzqCC

>>589,591
時間合わせ出来ました。ありがとう
最初プラスチックの爪が折れているのだと思いこんでしまってました。
今日ETC取り付けたついでに高速250km程走ってきましたが
平均110km、MAX200ちょいで燃費11.1でした。高速だと随分燃費良いんですね。
OILもれもなく冷却水も減らず油温83-95、水温走っているときは70以下
ちょっと渋滞で90－100位。水温計は結構動くのですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:23:37 ID:yXEXH6Lu

ちなみにいくらだったんですか？
>>VSR付きVR6
参考までに教えて下さい

水温は日本車ではありえない程、動くもんですよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:43:01 ID:UFWNvI8l

俺のは96年式で、水温計は動かないタイプ
本当は素直に動いてくれたほうが好み

はて、フロントガラスに十センチ大のヒビ発見
高そうだなぁ。。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:03:39 ID:UFWNvI8l

>>590
整備、車検はディーラーで大丈夫です。
ただ、万が一ですが、ＶＳＲ関係が故障した場合にはディーラーではお手上げです。
ＣＯＸさんに相談するしかないでしょう。
そうそう壊れるものではないと思いますが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:11:13 ID:2BSDzqCC

>>593
あまり参考にならないかと思いますが
知り合いの知り合い（結局合わずじまい）からの譲り受けです。
屋内保管、綺麗で整備も行き届いてましたので現金で80万お支払いしました。
ストラットタワーバーも純正ロゴが入っていたりして
追加で手を入れようと思ったのはETCだけでした。
（あ、アームレストが欲しいw）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:41:05 ID:ROoPweUs

>>594
何年か前ですが、ファーレンの頃３～４万円でしたよ。
為替レートによって値段は変わるとのことでした。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:47:35 ID:m1t5rvFf

>>580
もしドライブシャフトブーツなら２分割の汎用品つかえるのでは？
Ｄラーはやってないけど

599 ：593：04/12/07 03:40:01 ID:NDjwuAbC

>>596
レスありがとうございました

アームレスト、明日外して捨てるとこでした
あげましょうか？
買ったばかりのワゴンについてたヤツです

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:05:38 ID:nt18LDe4

携帯用充電器がゆるくてすぐはずれちゃうんだけどがまんするしかないの?

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:39:25 ID:cYP/BcJ3

>>600
輸入車と国産車だと形状が違うことがよくあるからね
おれが前に乗ってた車だと充電自体出来なかったよ
外れやすい程度ならなんか工夫すればいいんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:43:12 ID:cYP/BcJ3

初歩的な質問で申し訳ないんだが、デッキの交換ってどうやるの？
デッキ周りの表パネルを外し、メーター周りのパネルまで外したが、
デッキが外せない。
ひょっとして押し込んであるだけなの？

車は９６年のワゴンです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:06:17 ID:3JU03PvE

>>600
何度か出てると思うけど、カーショップやホムセンでＤＩＮシガーソケット適合だか
のアダプターか、１２Vタップ（２分岐、３分岐する香具師）を探すと良いでしょう。

接点がバネ（板バネ）状になってて、広めのＤＩＮ規格だかの穴でも接触が安定
するようになってます。単に変換する香具師より、１２Ｖを分岐するやつで
「ガイシャ対応」とかパッケージ書いてあるやつの方が簡単に見つかるかも
しれません。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:26:53 ID:nt18LDe4

601 603 有り難う御座いました

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:56:12 ID:69j4qJ00

>602
左右に丸い穴が空いてるタイプなら
Ｕ字型の針金のようなものを突っ込んで外す
そうでないタイプは薄いカギ状の金属を突っ込む
針金や金属は取付キットに入ってる事もあるよ

要は中でスプリングで押さえているのを外すだけなので
洗濯物ハンガーを加工して作るとか
いらなくなったクレジットカード切って作ってもいけるかも

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:58:12 ID:RhaBwVit

>>597
ありがとう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:39:15 ID:dotWWLPP

>>605
激しくありがとう

608 ：596：04/12/08 05:12:37 ID:HNxWBcHv

>>599
>アームレスト、明日外して捨てるとこでした
>あげましょうか？
捨てるんなら是非くださいm(..)m
グローブボックスさえ無いのでサングラスとか入れ場所困ってるんです。
合うか合わないかわかんないですけどダメもとで。（っーか頑張る）
当然送料着払いでお願いします。
捨てアドですが気が向きましたらご連絡を。
[email protected]

609 ：599：04/12/08 08:32:10 ID:dotWWLPP

>>608
メールしました。届いてますか？
何か調子悪いみたいなので何回か届いてたらすんません。

ところで、ＦＫデザインのセレスリングヘッドライトってどうなんでしょうか？
ヤフオクにいっぱい出てますけど。
イカリングとか呼ばれてるヤツです。
水が溜まるとか、取り付けが大変とか噂がありますよね・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:33:09 ID:dotWWLPP

うっかりageちゃいました

失礼

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:14:31 ID:Q1ND48CE

>609
あの手の商品は東南アジア製などが多く、クオリティ的に結構問題あるとショップの人が言ってた。
「防滴加工してありません」なんてはっきりうたってあるが、それ以外にも問題ありそう。

もうだいぶ昔の話だけど、４灯ヘッドライトに交換しようか考えていたとき（４ルックなんてまだない）、
ショップの人にヘラの４灯とアプトの４灯の裏側見せてもらった事がある。
デザイン的には圧倒的にアプトが（・∀・）ｲｲ!!　けど、裏側の構造見るとちょっとアプトは選べない。
それだけヘラがしっかりしていた、ということなんだけど。

あとは「自己責任」なんだろうなぁ。
加工にも維持にも手間が掛かるけど、人と違うデザインが欲しいと思うか。
それとも工業製品としての最低限のスタンダードは確保したいか。

612 ：608：04/12/08 12:25:45 ID:HNxWBcHv

>>609
3通届きましたwご連絡ありがとうございます。
先ほど住所返信しました。
お手数かと思いますがよろしくお願いいたします

イカリングじゃありませんが4灯になってました。
ヘラかフナかわかりませんがこんなやつです
http://och.web2.poporo.net/cgi-bin/up/img/2885.jpg
先日の豪雨の中走ったり屋外駐車なんですが漏れも曇りも見あたりません。
またこれも参考にならないか(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 13:06:46 ID:Q1ND48CE

これは純正＋後付けカバーですね・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 15:25:51 ID:oUZ8hjxR

>>612
これから発送してきますね

僕のヤツはヘラの４灯がついてますが・・・はっきり言ってキライです。
で、純正にするか４ルックかセレスリングかって迷ってるところです。

純正でもちゃんと型式を調べて買うべきでしょうか？
前期と後期でハーネスが違うとかってあります？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 15:26:41 ID:oUZ8hjxR

614=609です

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:45:33 ID:aBtVLqTS

'96買ってすぐにヘラ４灯に替え、４ＬＯＯＫが出回り始めた頃に
すっごく古臭く見えてきて、何度か替えようかと思いました。
しかし、最近のスポコンブームでプロジェクターがキテるので、
ＨＩＤ化でもして頑張ってみようかと思ってまつ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:16:36 ID:hZjoZYw5

おれの車、渋滞で水温１２０度までいったんだが・・・
よくあるの？
下がり始めたらすぐに90度で安定したけど

たまに上がったりする感じ
よくわからん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 17:37:09 ID:ov9n/tki

>>617
120度はあがりすぎじゃない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:51:01 ID:S6oH4Wwj

>617
電動ファン点検した方がいいよ
Loが回ってないんじゃない？

620 ：617：04/12/10 21:17:02 ID:hZjoZYw5

>>619
回ってる音を聞いた覚えがない気がする･･･
明日の昼間調べてみよう

よく壊れるの？＞＞ファンモーター

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 07:31:22 ID:/hIx1TeN

>620
エアコンは別系統になっているので
つけてみるとモーターが生きてるかどうか判るよ
ファンが回らないなら逝ってるかも

回るならコネクタかリレー、サーモS/Wを疑ってみたら？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:58:54 ID:SI+w05KB

90でlo100でhiコンプレッサーが回れば強制でhiって感じかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:02:35 ID:dm9uYMEg

>>621
>>622
貴重なアドバイスありがとう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:35:42 ID:WgT2KqFj

パッキンがだめぽだと思うが
エンジンオイル漏れ添加剤いれて効果でる？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:27:04 ID:YAUaTF1h

色々やったけどダメだったなあ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:21:19 ID:o332ukSk

ここのスレの住人はマナーがよくていいですね。自分は22歳のバイク乗りでオヤジのVR6を
来年もらう予定なんで自分のモノになったら顔だしに来ます。ちなみにウチのは後部席両側の
窓が動きませんorzオヤジはあまりいじってないので貰ったら色々直して長く乗りたいものです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:58:38 ID:9FvoI5kj

>>626
ときどき荒らされるんですけどね。ここも。
VR6、いいですね。おそらく色々とあるでしょうけど
お待ちしております。

628 ：620：04/12/12 17:13:07 ID:YAUaTF1h

何かファンは調子いいみたい
普通に回ってる
昨夜も車内で２時間くらい話ししてたけど、90度でビッタンコ

えっと、誰か使用感のレポお願いします
・ＦＫデザイン製のセレスリングヘッドライト
・アーシング
これ使ってる人がもしいたら

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:15:40 ID:kylskmU8

>>626
燃費わるいぞー　覚悟しろよ。

630 ：626：04/12/12 17:36:26 ID:o332ukSk

>>627
レスありがとうございます。このスレではVR6乗りの方をあまり見ないんで心配でしたが
暖かく受け入れてもらいうれしいです。
>>629
燃費わるいぞー　覚悟しろよ。
時々借りるとホントそう思います。ハイオクだし。来年からは社会人なんで覚悟して乗ります！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:36:00 ID:NwmOqFTX

>>629
本国のMTのVR6だったら燃費どれぐらい行くんでしょうね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:37:53 ID:i/nuztMs

燃費は悪いなあ
どうにかならんもんかね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 02:20:50 ID:i79X5+gz

「乗り換えるならナニ？」
「・・・他に候補ないんだよねぇ」

3海苔にこういう人多いみたい。
俺も「これ以上もこれ以下もイヤ」なので延命に必死な訳だが
皆さんはどう？

時がくれば3に未練はない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 07:42:17 ID:xAVG6BHg

「時」かぁ、くだらないトラブルは数々あれど致命的なのはまだないんだよなぁ
ATがいったりするとダメかな（俺のはMTなんでクラッチが滑ったらかな）
まぁ、直すより同年式の個体に乗り換えるほうが安いくらいなら諦めるとは思うよ
でも次にコレってのはいまんとこあんまりないなぁ。。。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 08:41:45 ID:MY5uJfe7

>628
アーシングしたんだが・・・

同時にイリジウムにプラグコード、オイル交換とセットでやったから
単体での印象は分からない・・・

調子よくなったような気もするが、プラシーボと言えばそうなのかもしれん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 11:01:01 ID:i/nuztMs

>>635
サンクス
うーん・・・

>>634
クラッチは安いじゃん

ＡＴいったらキツイね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:32:45 ID:8hl0cnbZ

夜道を散歩中に「やけに騒々しい車がくるな」と思ったら、家族が運転する
自分の車だった orz

正月あけにでも買い換えます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:40:05 ID:R/c6XB23

>>633
俺は新型ＧＴＩ待ち。
「これ以上もこれ以下もイヤ」ってのは激しく同意なんだけど、他に選択肢が無くてね。
幅広なのは我慢するしかないかな、と。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:50:02 ID:g9vZUmpO

程度のいい中古車を部品取り用に保有ってのが俺の理想。
11年連れ添った我が愛車とこれからも大事にしたいな。

3のというか3までのゴルフの「タッチ」が最近の車にはないね。
重いとか、堅いとかいうような工業製品ぽさが感じられなくて、
なにもかもが洗練されすぎてるところが3乗りにはイヤなんだよ。

640 ：639：04/12/13 19:52:32 ID:g9vZUmpO

＞11年連れ添った我が愛車と
＞11年連れ添った我が愛車を　だった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 20:59:36 ID:3NSwdDX6

11年乗ってるけど、ここ3年くらい壊れないんだよね。この前の車検なんて部品交換なしだし。
前は壊れまくったけど。ひととおり交換終わったって感じなのか。

つーわけで積極的に買い換える理由もなくそのまま乗ってる。

もうかなり前だけど、10年落ちだと1年車検って制度がなくなったのも大きいな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:29:42 ID:DWPkP2oT

丁度１０年乗ったけど、調子いいし気に入っている。
気持ちよく走るし運転してる感じが大好きだな
1年後の車検は取らないで、買い替え予定だけど。新車のゴルフ3が欲しい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:34:20 ID:DWPkP2oT

で、リアタイアのサイドに亀裂が入ってる
危ないし、そろそろ減ってきてるからタイア交換の予定

純正サイズの185/60R14って種類すくなくて安いの無いね
あと1年乗ればいいので激安探している
65サイズは安いけど、175/65R14や185/65R14とかって
着けても大丈夫かな？ 7本スポークの純正アルミ使用です

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:51:36 ID:i/nuztMs

９２年パサートバリアントGLから９６年ゴルフ３ワゴンGLIに乗り換えての感想

良い
・静か、振動がはるかに少ない
・水温が普通に下がる
・スピーカーがいっぱいある
・質感が全体的にマシになった

悪い
・窓の開き方が安っぽい（落ちるのも想像つく）
・トルクがない
・後席が狭い
・運転席まわりの物入れが少ない

相変わらず
・燃費が悪い
・ブレーキがやや甘い

645 ：644：04/12/13 21:55:49 ID:i/nuztMs

簡単に言うと
性能は下、製品としてはずっと上

パサートは超ダサイ顔つきが個人的に魅力だったが
ゴルフ３は普通に可愛いね
女のコ受けがめちゃくちゃいいよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:59:25 ID:i/nuztMs

>>643
１８５/６０－１４って種類ないの？
昔は一番入手しやすいサイズだった気がする・・・

１７５/６５－１４なら問題ないでしょ
ちょっとふわふわするかも知れないけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:03:37 ID:pmC9A1+p

>>643
タイヤの直径が揃えばいいんでしょうけど・・・
185/60/14=57.76
175/65/14=58.31

でもリヤ2本だけだし、そんなに金額変わらないんじゃ・・・
お勧めはしません。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:23:27 ID:O052t0aa

>642
総走行距離6000kmの'94ⅢGLI手に入れました。
新車並みの綺麗さで、これからこの車を乗りこなしていくんだと思うと嬉しくてたまらないです。
経年変化の不安があるからタイミングベルトとかは交換しないといけないのかも知れないけど、
今のところすごく安定していて、毎日が楽しいです。
まずはホイールを交換して、シートも交換しようと思っています。
これからここのスレッド拝見させて頂きます。お世話になります。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:40:38 ID:3S5C361z

>>643
> 65サイズは安いけど、175/65R14や185/65R14とかって
> 着けても大丈夫かな？ 7本スポークの純正アルミ使用です

だいじょうぶ。漏れが付けてる。175/65/14。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:44:54 ID:NGkhBNd0

>>648
６０００？！

すごいな

651 ：643：04/12/14 01:04:41 ID:PFJkJRdI

>>646,647,649

どうもです
185/60R14って昔は種類あったけど、今は全然売ってない
60が流行らないみたいですよ

175/65R14でもいけるようなので、ショップいってきます

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 02:17:57 ID:3S5C361z

>>651
夏用タイヤはどうしよう。夏は185/60/14なんだけどこのサイズが減ってきてるですね。
ヨコハマのAVID　S306　がなかなか減らないんです。
スタッドレスは今冬で３シーズンなので夏に買い換えます。何がよろしいでしょう？
いまはBSのMZ-02ですわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 02:20:09 ID:NGkhBNd0

とりあえず冬を乗り切ってから考えれば良いのでは・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 06:48:55 ID:oNYvT6NF

俺のオススメはミシュランのエナジー３。
ゴルフに合ってると思うよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 04:28:57 ID:w7697HF1

なぜかエンジンかかってすぐにエンスト
４回目くらいのチャレンジで何とか始動
なんでだろう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:36:27 ID:4evfmNQT

>>655
それだけじゃよー分からんよ。
でも、真っ先に思い浮かぶのはイグニッションコイルか。

出先で突然死も充分考えられるから、動いてるうちに
ディーラーに行って点検を受けなはれ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:48:07 ID:Cv4d2eqH

始動時と始動直後でってーと、スロットルまわりなんかもあるのかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:59:27 ID:w7697HF1

マジですか・・・

症状はねえ、キー回して一瞬エンジンかかって
すぐにストンと回転が落ちエンスト
電気が切れる感じ

あとキー挿した時の「メロディ」が流れたり切れたり

ちゃんとかかってしまえば後は無問題

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:25:12 ID:iA9XKhZj

>>658
イモビライザー不良？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:57:31 ID:BWqumPJp

94'GTパッケージを譲ってもらったのですが…
キーを抜いてもオーディオの電源がつきっぱなしになります(つД｀)
ちなみに思いっきりキーを抜いたら切れます。
こんな風になった事ある人いませんか？
直すのに幾らかかるかな…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:33:23 ID:4evfmNQT

>660
ﾈﾀ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:42:59 ID:5ioCL+3q

>>660さんへ
ゴルフはキーを抜いても、オーディオは切れないですよ。
きいた話だとドイツでは環境を気にするので、信号待ちでは
エンジンを一度きるらしいです？
そこで、音楽が途切れないようにキーと連動していないらしい。
漏れも毎回エンジン停止してから、オーディオの電源を切ってます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:57:58 ID:NOtR6yQB

キーオフと勘違いしてない？

キーを抜いてもオーディオが切れないのは、９３モデルまで。
９４モデルからはキー抜けばオーディオ切れるようになったよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:00:40 ID:4evfmNQT

>>662
それはいいとして

＞ちなみに思いっきりキーを抜いたら切れます。

も同じじゃないだろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:22:07 ID:dJFGHn6/

俺も似たような症状が出たことある。
イモビライザー不良を疑って、キーをスペアに変えたら
それ以来症状発生しなくなった。
一度完全に止まると、ディーラーとかじゃないと解除できないみたいよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:13:59 ID:w7697HF1

イモビ不良か！

それっぽい感じ
やべっディーラー行ってこよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:20:28 ID:F5GesWTo

キーばらしてイモビ抜き取って仕込んでおいたらいいんじゃないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:22:24 ID:21QWKIjp

そんなことしたらエンジンかからなくなるよ。
キーの中にIDチップが組み込まれていて
キーシリンダーにある受信器のようなもので
そのIDと照合してエンジンがかかる仕組みだから
芋日なしではエンジンがかからない

669 ：667：04/12/15 23:22:04 ID:nEKiSvPy

>>668
いやだからキーシリンダーんとこ、コラムカバーっていうんだっけ？
あそこに仕込んでおけばいいんじゃ？
確かキーのプラスチックカバーの中にあるんでしょ？
近くにあればいいんじゃないの？
いまさら盗まれる車でもないでしょうし・・・

オレのは前期だから詳しくは知らないんだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:00:08 ID:evPFD9qk

>>668
音楽かかってる間にキー照合するのでエンジンかかる　確か５秒後に不適合ならとまる
と説明書で見たような気がする

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:45:18 ID:g+dP8wAl

おれのはキーを差し込んでから
少し斜めに押さないと音楽かからない
離すと音楽も止まる
エンジンは止まらないけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:26:51 ID:f0XiWLrS

キーを抜いてもカギ忘れ警告音が切れない事あるな。
「勢いよく」ではないが、軽く左まで回しきってから改めて抜くときちんと止まる。
接触がよわいのかしらん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:51:12 ID:dUy3MHxk

切れないってことはないな、今のところ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:04:00 ID:cdiBgnmk

私のはヘッドランプが点灯しなかったり、エンジンが掛かっているのに
警告灯が全部点灯するようになった。
キーのＯＮとかＯＦＦの位置を微妙に動かすと直る。
でも、調子が悪いと、キーを動かした時にエンジンまで止まってしまう・・。

こりゃ駄目ぽと思って、修理に出してキーシリンダーのあたりの部品を交換てもらいました。

675 ：660：04/12/16 18:06:46 ID:9e3FxdHv

>>661
ネタじゃないです(つД｀)
>>662
ドイツでは環境の為にいちいちエンジンを切るんですか…。

更に発見したのですが…
キーシリンダーをポチっと押しただけでオーディオがつくのです…orz
キーシリンダーがおかしいっぽいですね…。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:24:57 ID:QVNi6Wpi

94年以降のモデルは完成度が高いと言われる反面
いろいろ問題となる要素も多いのですね。

俺のは93年モデルで、イモビもエアバッグもABSもな～んもない。
GLiだがリアのウィンドウは手動式。

故障する要素が少ないから今までイヤにならずに乗ってこれたのかもなぁ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:10:03 ID:VeqfWsi5

いつも思うんだが後席だけ手動窓って酷いよな
やるなら運転席だけ手動
壊れないし苦でもないし

最近、ハンドル切るとぎゅむぎゅむ音がするんだけど
何でだろ？
ジョイントじゃないっぽいんだが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 06:14:06 ID:0fmhuDRi

ボッシュのラリーエボリューション手に入れましたが
どこに付けようか悩んでます。
ホーン交換している方、どこにつけてます？
あと、リレーも付けた方がいいですよね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:28:01 ID:0aLh0QHv

>678
「パンパーを外さないと厳しい。」と聞いて、二の足を踏んでます・・。
交換したら、上手な方法を教えて君。

680 ：弁当海苔２号：04/12/17 17:33:49 ID:d1UprGeO

>>505

もう解決したかもしれないけど・・・
防水処理は特に必要ありません。
でもテールランプ交換（恐らくスモークテールでしょう）は、かなりテクがいります。
真ん中のガーニッシュを割ってしまう危険性もあります。
ディーラーでは思ったより工賃取られるので、良心的な「車検の○○」みたいなところで
見積りとってからやってもらうといいかも。

>>609,611

安価なＦＫデザインや４ルックもののほとんどは、おっしゃるとおり東南アジア製のものが多いです。
防水加工がされていなければ、コーキング剤＋コーキングガン（安売りで\1000位）で自分でできますよ。
あとは左側走行用に光軸調整できれば使用上は問題ないです。
むしろ、もともと暗い純正Ｈ４バルブから飛躍的に明るさを体感できます。

>>678

バッテリー近くの空間にステー延ばしてつけていますよ。
リレーは必要です。つーか、付いてますよね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:32:19 ID:VeqfWsi5

>>680
ありがと
買ってしまいそうです

飛躍的に明るくってのだけでも魅力的だな・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:11:47 ID:R30o5umI

678です
バンパー右下の純正の位置なら
ちょっと厳しいかもしれないので
ラジエター下あたりの余裕のある場所を
探してトライしてみます
で、うまくいったら報告します

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:29:22 ID:HEbSuXDU

95GLiのりです。
>>609さん
FKデザインのヘッドライト使ってますよ（インナーブラック）
右走行用なので取り付け位置で調整しましたが・・・
簡単なシーリングはしてありますし、今のところ不具合ありません。
バルブも高いのいれたら　スゴク明るくて気に入ってます。
イカリングもただのバルブなんで（ルームランプ等の）色を
変えれます。とり付けは？？？私が中古車屋なんで
そう感じるかもしれませんが簡単だと思います。
配線の取り回しのみ少し面倒でした。

684 ：609：04/12/18 21:53:19 ID:W0J7ycLG

>>683
ご丁寧にありがとうございます
近いうちに買ってレポします

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:56:21 ID:W0J7ycLG

ところで

９６ＧＬＩだけど初乗り燃費７キロでした
９０％街乗り＋エンジンかけたまま５時間駐車が
あったわりには噂よりマシだったという印象

今後、アーシングだのプラグ交換だの色々やって同じくレポします

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:49:07 ID:Owj1sgUs

>>685
> ９０％街乗り＋エンジンかけたまま５時間駐車が

ｺﾗｰ！ﾒｯ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:30:29 ID:c/sXpY1h

ご周知のとおり純正Ｈ１って暗いですよね
ＨＩＤをＤＩＹされた方いらっしゃいますか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:49:01 ID:J6qQKchP

>>685
こんな馬鹿いるから（ｒｙ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:19:43 ID:28hzIKpk

>>686
>>688
しょーがないでしょ
車の中寒いし、いっぺんに５時間でもないし
１時間×５回ならあり得るでしょ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:48:20 ID:Q7LqJM1h

>>689
どういう状況で1時間もアイドリングしているのか知らんが
寒いから暖をとるためにというだけでエンジン掛けっぱなしは断然よくない。
こういう状況が頻繁にあるのなら
車の中に寝袋（シュラフ）を常備させておく、登山用品店で3シーズンから厳寒用までまで揃っているので
状況にあわせて購入すればそれで済むことだ。
俺は趣味の関係で冬季に限らず標高の高い山で一晩車内で過ごす事があるけど
3シーズン寝袋+防寒着着用でほとんどアイドリングをすることはない。

工夫とアイディア次第でアイドリング時間を短くすることはできるはず。
横にいる彼女が寒がって怒るからエンジンかけて暖をとるって香具師もいるけど
アフォかって言ってやるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 06:20:53 ID:hw4nF2Ti

>687
HIDより先に高効率バルブ試してみたら？
レーシングクリアお薦め
雨の日でも見やすいよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:16:42 ID:mvepQH6s

>>685
まぁ、奇麗事はいわないでおくよw
でも、ボンネットインシュレータは付けといたほうがいい
近いうちに塗装がえらいことになると思う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:34:21 ID:28hzIKpk

>>690
そうだね　一泊するならそうする
つーか、本当は雪山に行くときでも一泊嫌いだから早朝出発派なんだけどね

１時間で十分な状況がしばしばあるので

>>692
マジすか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:43:03 ID:gbtxaop8

停車状態のエンジンかけっぱなしって、積極的に冷却されるのは
エンジン本体のみ。場合によってはエンジンルーム内は厳冬下でも
真夏の渋滞路以上に高温になり、マフラーやエンジンの補機類や
マウント類等も相当な高温になる。エンジンとエンジンに付随する
パーツとエンジンルーム内のパーツ全てにとって非常に過酷な状態。

そもそもアイドリング自体が内燃機関にとって辛く不安定な状態。
オイル循環と冷却水循環も低効率、発電量もわずか、燃焼室や
バルブ類にもカーボンが付着しやすい。

直ぐに壊れることはないが、そういう状態が何度もあるならダメージは
決して小さくない。

695 ：特大痔：04/12/19 16:15:20 ID:B3GArXKp

>>689
環境に厳しいドイツではアイドリングが法で禁止されている。
厳冬のアウトバーンのサービスエリアで満員でレストランに入れない家族４人が
エンジンを切った車内で震えながらサンドイッチを食べているのを見た。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:58:28 ID:IjnCZ14m

>>693
いやだからね、1時間の仮眠程度ならなおさらアイドリングなどしないで
寝袋（＋アルファ）で済ませられるだろ。

そういうのがスキー場の駐車場に限らず道の駅や高速のS.Aに多いのが悲しいな。
ファンがブンブンうなっているってことはエンジンがそれだけ冷却されていないからだしな。
長期間で見れば車にもよくないし地球環境にもよくない、それがわからないのがこの国のお人たち。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:02:19 ID:IjnCZ14m

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:04:39 ID:7Sq9p80q

>>693
いやだからね、1時間の仮眠程度ならなおさらアイドリングなどしないで
寝袋（＋アルファ）で済ませられるだろ。

そういうのがスキー場の駐車場に限らず道の駅や高速のS.Aに多いのが悲しいな。
ファンがブンブンうなっているってことはエンジンがそれだけ冷却されていないからってこと。
長期間で見れば車にもよくないし地球環境にもよくない、それがわからないのがこの国のお人たち。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:06:42 ID:IjnCZ14m

うわ！
何故か3連投稿されている？ｗ
スマン。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:25:10 ID:DmWcT05k

>>695
でもドイツに行くとディーゼルだらけだぞ
ヤツらに訊くとガソリンより精製にかかる無駄が少ないから
いいんだって言うが、納得いかなかった
ゴルフにしたって燃費よくする努力の方が大事だろ
今の燃費じゃゴルフ乗りが環境語るなんておかしいよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:45:18 ID:B3GArXKp

>>700
>ゴルフにしたって燃費よくする努力の方が大事だろ

そういう理屈でおまいは無駄なアイドリングをするのか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:46:23 ID:B3GArXKp

>>700
>ゴルフにしたって燃費よくする努力の方が大事だろ

そういう理屈でおまいは無駄なアイドリングをするのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:49:37 ID:B3GArXKp

連投ｽﾏｿ。２ｃｈ中調子が悪いらしい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:10:41 ID:t4NKW3NL

そいやぁゴルフにもディーゼルあったよね？
燃費はどれくらいだろ..

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:55:49 ID:4cl5Y7VT

>>704
北海道での使用なら（積雪期以外）リッター２０ｷﾛは行ったらしい＜CLdiesel

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:35:05 ID:1pqdJzQq

すげ20kかよ。
ちょっと考えちゃうなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:51:52 ID:4cl5Y7VT

>>706
３CLDiesel買うならいまがラストチャンスかと。漏れも１台CLDiesel買い足したいけど・・・・
スキー遠出が多くて行く度に現地で寒冷地軽油を入れるって考えると二の足踏んじゃう。
あと、おバカなディーゼル車規制にかかるかどうかも調べんとあかんし＜大阪民

現行の高性能ディーゼル車が輸入販売になればそっちを買いたいけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:00:38 ID:QiPSaNaL

>>707
残念だけど既に2.0GLI乗ってますから。
次回購入？？？...つまり無理に近いすねotz

709 ：693：04/12/19 23:00:48 ID:28hzIKpk

>>702
それってきっとおれに言ったんだよね・・・
無駄なアイドリングじゃないんだけど
必要だからやってるんだよ
走り続けるよりまだガス使わないじゃん

>>698
仮眠はしませんよ

でも車で寝る人多いよねえ
無駄なのは間違いない
おれも気をつけます

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:04:54 ID:QiPSaNaL

仕事で張り込みしてたときは
いつもアイドリングしっぱなしだったなぁ。
あぁあれは楽そうにみえて、ほんとに辛かった～（独り言すまん）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:16:34 ID:mvepQH6s

>>700
荒れるからあんまり言いたくないんだけど、燃費の悪さはATが原因かと
あと、ディーゼルの黒煙はエンジンより日本のディーゼル燃料が原因かと

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:31:16 ID:4cl5Y7VT

>>711
あんたの言うとおりだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:22:16 ID:wHA5h0UT

GLiのＡＴはそんなに燃費悪いのですか？
95ＧＴＩ乗りですが市街地通勤使用でも９ｋくらいだったなー
コモンレールつきのディーゼルでたら欲しくなるなー
帰省で300Ｋｍ走るモンで

ところで既出かもしれないですがＨ４で良いバルブあったら教えてください

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:56:10 ID:28hzIKpk

日本仕様ってそんなに糞なの？
ＡＴ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:00:23 ID:GAhorRI2

94GTパッケージでＡＴですが、どんなに渋滞やエアコンかけても9kmを割ることはないなー。

現在、運転席ドアの開閉時に違和感があります。中から開けるときだけ異様に重い。定期点検ついで見てもらってる最中ですが、どんなもんだか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:04:34 ID:IjnCZ14m

>>700
> 今の燃費じゃゴルフ乗りが環境語るなんておかしいよ

話の論点をはぐらかすな。
走行時の燃費と駐車時のアイドリングのよる環境負荷は別問題。

それじゃゴルフより燃費の悪い大排気量車海苔は口にも出せない問題だな。
どんな車種海苔でも長時間アイドリングはしないってことが論点だろ。
>709
>走り続けるよりガス使わないじゃん
　↑
こんなこと言っているからアイドリングを勘違いしているんだよ。

これ以上はすれ違いなんでやめ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:05:21 ID:4cl5Y7VT

>>713
市街地中心だったら6KM/Lということもあるらしいです
（>>715氏のような場合もありますが）。
GLIはMTなら10～12KM/Lぐらい。
CLDはMTでディーゼルだから最強なんでしょう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:24:32 ID:28hzIKpk

じゃあ、学習塾の前でガキ待ってるお母さん達は勝手にブルブル震えてろと
そうですか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:18:08 ID:mG7ixzYn

>>718
あなた、わざと論点ずらして遊んでるでしょ？w

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:19:11 ID:p7+EOLE3

いやいやそうじゃなくて
色んな事情の人もいるってことだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:06:15 ID:Dn+mr1kh

>>718 Yes!

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:52:52 ID:N7svV1ZD

>>721
っていうか、議論する知能がないから
遊んでると逃げてるんだろうが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:09:31 ID:VeD+Cc6s

あ・・・前になぜか95って書いてしまった。

最近愛車の93GLiのATが不穏な動きｗ
ドライブレンジにいれても　実際はニュートラル・・・
さてどうしたものでしょうか？やはり乗せ替え？

>>715さん
ドア初めてききました。ヒンジにＣＲＣかけても駄目ですかね？
国産でたまにあるのは、立て付けが悪くてドア開閉時に
違和感ありってことです。参考にならずすいません

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:47:51 ID:N7svV1ZD

>>723
CRCよりもグリスの方がいいと思うが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:02:01 ID:rwk1nezj

>>718
そうです。

>>724
だね。それに残っているグリスまでCRCで流れてしまう。
CRCはすぐに潤滑効果がなくなり、以前より状態は悪くなる。
長い目で見るとCRCは逆効果でしかない。

ちなみにCRCを布に付けてコビリ付いたピッチやグリスを拭き取ると
キレイに取れる。この手のガンコな汚れを落とすには持ってこいですよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:10:13 ID:N7svV1ZD

>>721スマン。レスアンカー間違っていた。

>>719
>>718が議論する知能がないから
遊んでると誤魔化して逃げているんだろ。
ってこと。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:14:59 ID:9mqG755L

バックすると、リアからキーキー音がでます。これってドライブシャフトブーツの破れですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:20:39 ID:BYzPheGY

CRCは塗装傷むよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:31:28 ID:N7svV1ZD

>>727
何でリアにドライブシャフトブーツがあるのかと・・・。ｗ

730 ：727：04/12/20 20:06:25 ID:9mqG755L

リアにはないんですか。。
車音痴で、ゴルフトラブル辞典見てカキコしましたです。

リアからギーギー音。速度が遅くなると鳴る感じです。
何が考えられますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:25:40 ID:N7svV1ZD

>>730
俺の96GTIもリアから音鳴る時が有るよ。
前進の時は（少少高めの音だが）ブレーキ音ってのが分かるが
バックの時、ハンドル切りながら車庫入れの時とかなる時がある。
俺の場合、右のアクスルを痛めてしまって歪みが生じているから
ハンドルを切りながらバックする時、リアタイヤに負荷がかかるので
その時アクスルとブレーキの間から擦れる音がすると
聞かされた事がある。

リアタイヤのアライメントで右トゥが誤差から外れているから。
音はグーウウンって音だから>727さんのとは違うかもね。

音が鳴ると言っても連続して鳴るのか、突起を超えた時だけとか
色んなシチュエーションで変わるからね。
こればっかはネット上では答えにくいと思うけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:09:53 ID:p7+EOLE3

２ちゃん外だったら>>718をダメって言っても
通用しないだろ

極論、理屈だけで語ってバカですか？

733 ：727：04/12/20 21:26:46 ID:9mqG755L

親切にありがとうございます。
音はバックで車庫入れする時に確実になります。
ギギーっ？キキー？て音がバックのムゥィーンって音と重なりながらなります。
鳴りだしたのはごく最近です。突然鳴りだしました。
特にぶつけたとかはありませんです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:27:56 ID:RDIkQ5YQ

>>732
屁理屈ばっか言われても困るな・・・。
自動車のアイドリングと言うものがいかに周囲の人に認知されていないか
これだけにつきると思うが
２ちゃん内で言おうが外で語れる香具師は言っているさ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:34:12 ID:mG7ixzYn

>>732
寒さをしのぎたいという本能のおもむくまま、ってのもある意味極端な話と思わんか？
本能を前にしたら知性も理性も無力ってのはどうだろう。
あんまりかっこいい事ばかり言うのもなんだが。。

ま、このスレ的に良い悪いを言ってるときに、寒いのは嫌みたいな好き嫌いの話を
持ち込んでも、話がかみ合わないし議論にならないよね。
飢えをしのぐ為に盗みを働こうとする人間に「それはいけないことですよ」とか
言うのと同じようなもんだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:37:04 ID:mS338gYS

ゴルフ３専用のメーリングリストってないかなあ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:41:51 ID:N7svV1ZD

>>733
> 鳴りだしたのはごく最近です。突然鳴りだしました。
> 特にぶつけたとかはありませんです。

左右どちら側から鳴るとかは分からないのかな？
縁石に勢いよく乗り上げたとか側溝に落としたとか
すぐには音は出てこなくともしばらくして鳴り出すこともあるからね。
ちなみに新車からのオーナーかなそれとも中古かな。
中古だと前オーナーがやらかした経緯があるかも。

俺の場合、林道のような酷道で（ｗ）夜間走行している時
（深夜でけっこう飛ばしていた）
道路を横切る排水溝の蓋が外れていたのに気がつき
前輪はかわせたものの後輪をその溝にはめ込んでしまい
その部分を痛めた経緯があるものでね。
対処法はその部分にシムを咬まして誤差を少なくするしかないって言われたが。

金銭的にも負担がかかるようだからお勧めはしないけど
あまり気になるようならアライメントを診てもらう方がいいかな。
その前にメカニックに相談してみるか。
もしくはアライメントが誤差の範囲外であればタイヤが変磨耗しているのでチェックしてみるといい。
今現在変磨耗がなくとも一万キロとか走行していくと必ずそういう傾向が現れるから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:51:26 ID:BYzPheGY

バックでしか症状が出ないんでしょ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:55:41 ID:9mqG755L

ありがとです。
3月に定期点検なのですが、少し早めて来週にでも出してみます。
ありがとうございました。
あと、喧嘩はやめましょう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:59:12 ID:BYzPheGY

火事と喧嘩は２ちゃんの華

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:08:40 ID:9mqG755L

>>738さん
はい、バックでしか音は鳴りません。
ハンドル切った時によくなります。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:08:59 ID:N7svV1ZD

>>738
＞バックでしか症状がでない

常時走行中でも僅かながらアライメント変化の影響は受けるから
タイヤのショルダー部分が早く減ってくる傾向がある。
あまり大きな変磨耗じゃないけどね。

バック時にタイヤに負荷がかかってブルブルと震動して音が出る
っと某チューニングメカニックから言われた。

あと、ギーギーって音は（歩道など）段差を連続して乗り越える時は
リアから聞こえてくるがサスペンションからではなく内装辺りから聞こえてくる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:10:32 ID:VfxXBPd4

燃費計つければ気が付く
アイドリングしているだけどドンドン平均燃費が落ちていく 6.5 -> 6.0-> 5.5
これ見るとアイドリングしたくなくなる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:11:19 ID:N7svV1ZD

ギーギーっていうよりも
ギシッ、ギシッと表現した方がいいかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:16:01 ID:9mqG755L

うーむ。中から聞こえるよーな、外から聞こえるよーな。。
とりあえず急は急ぎませんかね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:17:59 ID:BYzPheGY

>>741
キャリパーピストンやサイドブレーキの動きが悪いのかもしんないけど
あくまでも勝手な想像。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:24:49 ID:f0RbEMAF

ゴルフの前、ポロクーペに乗ってた時にバックで
ギーギーいいだした時はハブベアリングだったなあ。
そのうち凄い音が、し出しましたが。ギシギシなら
違うかも。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:27:31 ID:9mqG755L

止まる寸前に鳴る感じです。速度の落ちたときです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:30:58 ID:N7svV1ZD

>>745
> とりあえず急は急ぎませんかね？

急ぐことないと思うが、俺のは上記の（>>731&737）症状が起因してか
リアの該当部のハブベアリングが通常のハブベアリングよりも真っ先に逝かれたよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:33:49 ID:N7svV1ZD

あら、>>747氏で既出だった。
ハブベアリングの可能性もあるとおもうが、あれはゴォーゴォーと通常走行時でも鳴ると思うよ。
カーオーディオをガンガン鳴らしていると気が付かないが・・・（汗

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:34:28 ID:6sapcfrh

>>718
その通り。少し着込んでぶるぶる震えてなさい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:35:00 ID:9mqG755L

整備士の連れに電話してみますた。
ローターのバリかもしれないから、思い切りバックして思い切り止まってみ？
と言われたので、今やってきますた。

orz ﾐﾝﾅｱﾘｶﾞﾄｳﾅｵｯﾀﾖ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:43:25 ID:o3gZY5ep

アイドリング切ったら死に直ｹﾂしちまうYo

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:44:04 ID:N7svV1ZD

>>752
直ってよかったね。
13万キロも乗っているがローターの罵詈で音が出るのは経験しなかったな・・・。

755 ：名無しの無免レシプロファン：04/12/20 22:51:15 ID:A0tqeZaw

やっぱゴルフはⅢだよね。
親がアクセラの前に乗ってた。

今日赤のⅤＧＴ見たけど、いまいちゴルフらしくなかった。
９６年以降のⅢが一番好きだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:53:04 ID:9mqG755L

>>754さん
サンクスコです。
三ヶ月くらい前にリアなブレーキ周りを変えたのですが、その影響だったかもしれません。

現在走行70000kmのヴェントです。ワンオーナー50000kmのものを買いました。
あと十年乗りたいくらい気に入っているので、
>>754さん、十年間お世話になります。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:46:38 ID:PLKgkg9G

私のはドラムブレーキだから、キーキー鳴くのはへっちゃらだ。
ちなみにブレーキシューは１０万キロ無交換だけど、１ミリくらいしか減っていない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:54:14 ID:ges6AW9U

うちの94GLIもブレーキシューが意外に減ってない。こないだスタッドレスに替えたときのぞいても
まだまだたっぷり。
ディーラーも「減ってないですね」と。乗れば５０ｋｍ以上の遠出が多いから？
それともMTだからエンブレが効いてるから？　はて？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:20:55 ID:D0BF96du

最近ウォーターポンプがカラカラ鳴ってきはじめたorz

今日何気なく乗り込むと頭に違和感・・・
天張りおもいっきり剥がれてるorz
ATもおかしいし

さてなにから直そうかな。

ところでみなさんETCつけてますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:50:20 ID:DthnMLf8

俺は３新車で買って今年で７年目だけど
一度もブレーキパッド交換してないな。
いつも「まだ減ってない」といわれる。
もう少しで７万キロなんだが・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:57:29 ID:i9eCb7Vi

マークX試乗してみた
悪口から先に言うけど
サスが駄目だね
硬いっつーか微妙な凹凸のショックを吸収しきれてない
ディーラーの人に言ったら『スポーツ向け』にしたのでこうなった
とのこと
VIPカーの足回りっつーかサスだけなんだけど
サスを硬くすればスポーツ向けになるのか？
と聞いたら「スポーツ向けだからいいんです」
の一点張り…
峠で攻めたりとか高速で200km/hで走るならちょうどいいのかもしんないけど
これ買うユーザー層にそんな走りをするやつがいるのか…？と思うクルマだった
というかあのディーラー、何もわかってないし
こっちが何歩も譲って「せめて初期応答性のいいダンパーを使えばもっとよくなるよ」
と言ったら
「スポーツを求めたのでこれでいいんです。だってスポーツですから」
だってさ
内装はトヨタらしくて結構いい感じだったんだけどな
なんか内装と180度違う足回りにアンバランスさを感じてしまった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:05:19 ID:i9eCb7Vi

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:36:45 ID:ifKGMFsO

言い訳としてロール性重視にしたのかもね。
といっても其の手の車とは対象外なわけだしBMと同じくサスは固くても
ストラットがフニャフニャだったりで中途半端な
スポーツ度を求めるとかだったらしないほうがいいよな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:01:50 ID:zfb0RHaU

やっぱりウィルVSだな！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:49:12 ID:YWQ5k7Sm

昨日バック時の異音と騒いでいたものです。
また朝、再発したので、行きつけのショップに見せに行ったのですが、
結局対策はCRC吹き付けのみでした。
急な症状ではなく、ホイールはずしてみないと分からないとの事。
三月に定期点検なのでそれまで様子見です。
ホイール交換をしたのですが、その時ジャッキアップする際に、バックプレートを曲げてしまい、
ここの所寒くなってきたので、それがでてきているのかも、との事。
アブゾーバーの上のブッシュが寒さで硬化してるかもらしいです。
よく分かりません。怖いです。。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:07:27 ID:PLKgkg9G

>>758
757です。　その代わりなのか、フロントのパッドはすごく減ります。ついでにＡＴ車。
今１１万キロ弱くらいですが、この間３度目のパッド交換をしました。
私のはＣＬＩだから（でも１４インチのＶディスク）、パッドの材質が違うのかな？
この間まで使っていたパッドは４万キロ走行で、残量１～２ミリくらいになりました。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。。

767 ：678：04/12/21 19:17:14 ID:gAJ2xSFe

前にホーンの事で質問したものです

バンパー外しに挑戦しようと思ったんですけど
バンパーの後ろ（前輪のホイルアーチのところ）に
プラスチックのピンが２本あって外し方が判りません

誰か外し方教えて

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:50:35 ID:W4FrNlX2

>>767
確か、中心のピンを押して抜くんだったと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:26:25 ID:ncG4ggvQ

皆様に質問です。96年式VR6@70,000ｷﾛです。
始動時にセルは勢い良く回るんですが、3～5秒回し続けないと
エンジンがかかりません。2～3日以上放置すると瞬時に始動
するようになるのですが、1日以内の再始動ではエンジンが
温まっててもなかなか始動しません。ちなみにバッテリ電圧は良好です。
どのような原因が考えられますしょうか？ｱﾄﾞﾊﾞｲｽおながいします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:29:04 ID:FXFDybIX

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:58:50 ID:khpdwF6S

ID:FXFDybIXの育った部落は村民の近親婚で血が濃くなっています
ID:FXFDybIXの姉は先天性の知能障害と血の病気で、それの腹いせに
ID:FXFDybIXはこんなことばかり書いているのです。許してあげてください…

772 ：758：04/12/21 23:03:31 ID:n0l45pqZ

>>766
うちのは前もそんなに減ってないんですよ。
ブレーキダストも「ドイツ車は・・」といわれるほど出てません。
現在７００００キロです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:06:48 ID:Lf/t8Dfq

よくこんな糞グルマにいつまでも乗ってるなモマイラ。
故障だらけでヒーヒー言ってるくせに。

しかし５時間アイドリング男の言いぐさは面白かったな。
何が悪いのかも全然理解できていない様だし、レアなオツムだ全く。
こんな奴がいるからゴルフ乗りはヴァカだと言われるんだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:40:39 ID:gAJ2xSFe

>768
レスありがとう
次の休みに試してみます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:55:53 ID:y96AdXGX

>>773
同じ穴の狢ってコトにも気が付かないのか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 03:29:38 ID:/bdfjjKv

ﾊﾞｶは相手にするなよ
放置がベスト

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:55:32 ID:boCvrrfK

うんうん。だからウィルVSにしなよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:01:53 ID:/bdfjjKv

>>773
アホだな

デリカが叩かれたのがそんなにショックか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:10:53 ID:boCvrrfK

みんなばかだなぁ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:02:24 ID:1jZ8PCFI

ゴルフ３（AT車）の中古車を最近買い乗りだした者です。
バックのギアに入れてもなんの電子音みたいのもなく無音なのですが、
皆様のはどうなのでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:43:27 ID:6oOnbesM

3のマニュアルトランスミッションの形式は
GTIとそれ以外、更には2のとでは形式は違いますか?

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:20:13 ID:XY8wvOg9

>>780
ここにも犠牲者が一人・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:26:31 ID:Plaw5x9Q

>>780
無音で問題なしですよ。

784 ：767：04/12/22 22:49:58 ID:vef2PrcO

767です

>768
>確か、中心のピンを押して抜くんだったと思う。

今日見たら中心のピンは一体で押せないようです
引っこ抜くんでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:58:45 ID:/bdfjjKv

>>784
普通にディーラーに聞いてみたら？
それくらい親切に教えてくれるんじゃないかなあ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:25:56 ID:sBBZ6RzR

>>6
それは高い！3年半前にDUOで買ったうちの94GLI（認定ではない）が39000キロ、検2年つきで98万円。
もちろんDuo物ですから外観、機関、書類にまったく問題なしでした。
タイヤも8部山。同程度の94年式が90万円台で何台かありました。
そう考えると高いのでは？タイヤなんて、ホイールなんてあとでナンとでもなる。
まずはいい車体を見つけることですよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:27:56 ID:sBBZ6RzR

>>10
ﾅｶｰﾏ！でもドア開けだと少し行き過ぎるから料金所の人って
「料金所突破か！」ってな表情一瞬しますよね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:59:26 ID:B8MlgU8q

>>780　>>783
うちのは鳴るよ。　年式によって違うのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:12:54 ID:RjNgAy2h

９４ＧＬｉでは鳴りません。
いつから鳴るの？教えてエロい人。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 09:13:16 ID:qvAyOwK9

>始動時にセルは勢い良く回るんですが、3～5秒回し続けないと
>エンジンがかかりません。

それで普通
IIIは国産みたいに一瞬のチョンがけではエンジンからないよ
以前に比べて急に悪化したなら故障かもしれない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 09:20:40 ID:q3R6MPrp

カローラに乗れ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:01:50 ID:HOCw2WUE

ゴルフ3vrの購入を考えています。
ある程度金かかるのを承知でMTにしたいなぁと妄想してますが
どの車種のMTミッションが使えるのでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:11:30 ID:9XDrzc5f

>>790
>それで普通
>IIIは国産みたいに一瞬のチョンがけではエンジンからないよ

自分の94GLIはキュル、ブォーンとすぐかかるよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:21:16 ID:tqc5t7G2

おれのも

キュキュボン！だ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:18:34 ID:8WFSNQrC

ウチの嫁は
ボッ　キュ　ボンだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昔はね.....orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:18:46 ID:q3R6MPrp

ウィルVSのデザインに負けじとデザインされたゴルフファイブ。Ⅴということで対抗心もあったのだろう。しかしどうだ、あの古くさいゴルフVのヘッドライトユニット。思わず苦笑。内装のチープさ。ウィルVSの内容にはかなわない。一度VSを試したらいいさ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:54:14 ID:ta/h8aCm

うちのGLIは「ダダダダ　ヴオーン！」
セル音が機関銃みたい！っていわれてます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:15:33 ID:tqc5t7G2

>>795
レストアがんがれ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:40:55 ID:BpDvE0t5

>>795
新車に入れ替えの時期かも

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:52:07 ID:O5Vkk30A

女房も入れ替えの時期かも。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:15:07 ID:8nNQALtp

オクに出てるフットレストってどうだろ・・・
誰か使ってる人、いる？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:22:25 ID:E9nOBIYX

Will VSって超不人気で何ヶ月か前に生産中止
末期は月の登録台数が1桁とか2桁w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:15:05 ID:73B+UjGG

>>802
一連のアレは、釣り･ネタとわざわざ分かりやすくしてくれてるのか、不人気車を
並べることでより怒らせようとしてるのか、よくﾜｶﾗﾝ心理だけどその両方か、でしょ。
ランクスとか言ってもあまり釣れなくなってるだろうし。
トヨタ的なマーケティングでは、わざわざ「ｶﾞｲｼｬディーラー」へ足を向けるのは
車の良し悪しや好み、向き不向きなどではなく、没個性が嫌われてるだけだろ
うから、ヘンな感じのバリエーションを出してみましたと…　ヨタヲタから見れば、
Ｗｉｌｌとコンパクト系の「ｶﾞｲｼｬ」って層が重なってるのかもしれない。

自分だと、むしろアクセラの２３Ｓなんか引き合いに出されたらドッキリ来るかも
しれないけどねｗ　保険の更新のときに、もしもの時に車両保険に幾らか足して
この辺になるかもと脳内で検討したことがあるｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:06:37 ID:YZ+cnamD

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:10:35 ID:3+rt24Mb

寂しいクリスマスだからって荒らすなよw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:31:04 ID:Y7vz7zDU

>>801
COXのは良いですよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:00:20 ID:4trRwLbO

フットレストあるとないとじゃ疲労度が違うね。

フットレストに足を置いて、
腰と背中全体がシートに当たるようにシートを前目でリクライニング立て気味にすると
シートに完全に包まれるような感覚。

シート後ろにしてそっくり返って座ってる人にはあんまり効果ないだろうけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:14:00 ID:uENo4c7e

>>801
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12141244
フットレストこれのことか？
元の定価高すぎじゃねーの？

>>806
COX以外にもあったっけ？

>>807
だよな
ハンドルが軽く感じるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:00:30 ID:MYQs9Twh

sage

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:04:42 ID:MYQs9Twh

間違えた！スマソ。取説見てわかったんだけど、外気温が5℃以下だとエアコンが作動しないと書かれてた。冬これだとヒーターつけると異様に曇るんだけど、皆はどうしてますか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:48:20 ID:lR0p3Opp

>>808
定価改定されてるね。税込みになったせい？
http://www.cox.co.jp/coxproducts/parts/other/30.html

あとね、フットレストはabtにもあったと思うよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:23:18 ID:qcY90DY4

>>808
純正オプション

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:21:54 ID:uENo4c7e

>>811
そこはおれも見た
純正オプションよりも良いのかな・・・？

COXの製品はみんなすごく高い気がするんだけど、
それなりに自信があるってことなんだろうなあ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:04:35 ID:OUXSoC9q

フットレストは、ＣＯＸ（初期）、ＣＯＸ（現行）、純正（途中から標準になった）を使ったことがある。
ＣＯＸ（初期）は高さを２段階に調整できた。
ＣＯＸ（現行）は高さ調整できなくなったが大型化してる。
どれも高さが違うから、どれが合うかは足の長さとドラポジ次第。
ＣＯＸ（現行）は、幅が大きく、高さも高めなので、サーキット走行にも耐えられるくらい左足の踏ん張りが利くけど、
高さが俺のドラポジには合わない。
マターリ走行だけなら純正opで十分だと思う。今のopカタログには載ってないみたいだけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:15:24 ID:lGm/W4Ny

途中で「そんなに選択肢有ったっけ？」と変だと思い出したんだが、
フットレストの話題ってＡＴですか？
３をＡＴって人、もう居なくなっちゃったと思っていたが、なかなか
どうして。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:06:57 ID:8M6CAsc0

オクに出てるのはAT用だね

つか、ATばっかじゃない？>>Ⅲ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:41:38 ID:jH2tWeEC

VolksW　age　n

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:10:39 ID:Y7/cXMIP

>>99
すごい遅レスだが、スプレー式のオイルをかぎ穴からさすと、
回転がよくなって、問題がなくなる。自分のＧＴＩもそうだったよ。
かぎいれて、少ししかまわしてないのに、回転が悪くて、九十度回ってしまうのよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:29:10 ID:JxhVD8ns

＞スプレー式のオイルをかぎ穴から

やめておいたほうが無難。特に粘度の高いオイルやグリスは
ホコリが堆積してキーシリンダー内のパーツ（キーの凹凸に合わせて
動く小さな小さなパーツ）の動きが悪くなる原因に。
キーを回すときに引っかかる感じがするのはこれが原因の場合多し。
普通にキーを刺して回せる状態なら何もしないのが一番。

と、「カギの110番」のオジサンが言ってますた。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:45:59 ID:iOYSxC9C

>>816
ＣＯＸがＭＴ用に細いのを出していたはず。
どっちかというと、これほど旧態依然のＡＴにまだ手を入れて乗る人が
居たことに脱帽。少々侮っていたようだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:00:49 ID:FA0IUCqo

俺GTI海苔だけどCOXMT用フットレストつけてる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:55:11 ID:UuFZSjEW

長年乗ってきた2をとりあえず自宅保管しⅢを買い一年ほどたちます。
ゴルフ2のインパネダッシュパネルが結構気に入ってたんですが、3に2のダッシュパネル周りを
移植することは可能ですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:13:15 ID:Niren1C4

金があればやれる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:29:06 ID:KTFQ/BFt

>>822
ネタだろうけど、直線と曲線、デザインコンセプトが違うから無意味だろ。
2は2　3は3　ボディ含めてのデザインだから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:31:42 ID:RFafmJWN

96GTIもすでに13万キロ超。
クラッチの滑りの兆候もさほど大きくなく
しかしパワーが落ちているのは実感するな・・・。

ここでクラッチ＆シンクロ交換でリフレッシュさせるか
目移りしているパサワゴンに乗り換えるか・・・。

まだしっかりと走るだけにもったいない。
トラブルもここ数年ないし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:47:52 ID:g/HmE1yP

>>825
俺がｱﾅﾀなら間違いなくリフレッシュだな。
でも何故にパサワゴン？

俺の93GLiは17万Km超。他に選択肢が考えられないんだが。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:25:57 ID:TLdNYxQp

ヤフオクのアームレストなぜあんなに　高いのかなぁ。
今　93GLiなんですけど　シートを変えたいです。
ホールド感ゼロ。　

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:52:23 ID:wOpSIPHE

>>827
ゴルフに何を求めてるんだ？

デカくて良いシートだぞ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:04:35 ID:ZmTB+VIB

>>826
>825です。
うーん、リフレッシュでもいいのですがね、
右後輪にちと衝撃を与えた時の癖がついてしまって（>737で書き上げた）
ハブベアリングやバック時の異音が気に病むんですよね。
それにライフスタイルの変化というか
趣味で機材を運搬して遠征することがあるのですが
今迄は後席倒して助手席にまで荷物を載せていたけど
一人乗車でも狭く感じるほどに詰め込むようになった。
ましてやこれから二人乗るようになるから
ゴルフの5HBでは辛く感じ出してきた。

もっとも機材を運ばない単なるドライブってだけならGTIで十分なんですけどね。
（二台所有したいのはやまやまだなんだが。）そこが悩みどころ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:07:45 ID:+85TsNzr

afimpみると意味なくレカロとかに交換してる人がいるが
そんなにシートに不満があるのだろうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:13:04 ID:Lg8m6eoo

ファッションでしょ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:14:48 ID:ZmTB+VIB

>>830
不満とか感じてるのではなくて、単なるブランド志向だと思うよ。
レカロシート装着しててもまともな座り方している香具師いないもんね。
（シートバック倒してストレートアームで運転なんて・・・（ｒｙ）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:18:58 ID:ZXawb2Hl

>>827
おそらく座り方が悪い。シート変える前にとりあえずアームレストつけてポジションを見直したほうが良いだろう。

アームレストは97年？くらいから標準でついているので、
廃車の部品取りからゲットすることができる。
ヤフオクとかでも出てる。ヤフオクのは業者が相場知ってるから結構高いけど、それでも競り合った単品よりかは安い。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:20:52 ID:BByWP34G

本人が好きなんつけたらええやん。
ただそれだけやん？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:33:56 ID:Ro0IU60T

>>834
その通りなんだが、関西弁は勘弁。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:22:43 ID:j4JvoCzE

本人が好きなのつけたらいいのは自由だが
まともでない運転姿勢で運転されるのは周り（歩行者も含む）の迷惑。＜運転下手って気が付けよ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:25:43 ID:Ro0IU60T

>>836
そんなことをココで言っても・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:36:59 ID:uJn6vxTh

ゴルフの話に戻そうぜ

何でこんなネーミングにしたんだろ？
だってイギリス生まれのメジャースポーツと同じ名前だよｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:43:34 ID:xUaem3pI

部品酉ならgtivr6あとワゴンからシートや内装を持ってくるのってのは？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:47:16 ID:ZXawb2Hl

>>839
ありがち。かつ有効。

ちなみに俺は93ＧＬiに、97年以降の車からとったエアバック車用のグローブボックスをつけてる。
グローブボックスが二つできてｳﾏｰ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:20:33 ID:7Q0wBrhR

パワーウィンドウを閉める際、閉まる直前に勢いよくバッチン！と閉まるようになったんだけど、窓落ちの前兆と見ていいんですかね？今までは普通に閉まってたんだけどなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:48:10 ID:cn1ZT0CA

>>833

アームレストなんて標準じゃなかっただろが
フットレストは標準になったがな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:24:08 ID:/XJdL4YI

>>838
えーとゴルフの由来は
ガルフストリームからきてるんですよ・・・

>>839-840
それ頂きます。

最近　ヤフオクでよく競う人がいます。
ここの住人かな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:55:15 ID:vcrUcPlD

俺のワゴンにはGTiから純正レカロと本革ハンドルを移植。シート高が下がってジャマだったルームミラーが目線からずれていい感じ。もちヤフオクゲット品だが。程度が良かったから満足してるけど、自己満足かな笑。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:13:15 ID:ETBBa5K7

>>844
おいくらでｹﾞｯﾂしたのかによると思うよ。
加熱したせりで何万も払ってたらどうかと思うけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:14:50 ID:20SO1NRr

来年も俺のゴルフが壊れませんように

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:22:14 ID:V7NjCgRk

おれのゴルフも無事でありますよーに

ﾅﾑﾅﾑ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:16:25 ID:dnPX8bQC

俺のゴルフも壊れませんよーに

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:35:48 ID:yNAGbs42

ウチのも窓が下がってきませんように

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:25:03 ID:8DR3vAYE

これ以上うちのGLIの窓が落ちませんように　ってあと生きてるの助手席だけだけど。

ﾅﾑﾅﾑ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:11:59 ID:acX8ZNmI

>>844
> 俺のワゴンにはGTiから純正レカロと本革ハンドルを移植。
>　シート高が下がってジャマだったルームミラーが目線からずれていい感じ。

どんなドライビングポジションをしておられることやら・・・。
ひょっとして後ろから見れば姿勢が左側に傾いているお方ですか？ｗ

だとするとレカロなんて宝の持ち腐れになるのだが・・・。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 09:47:06 ID:uSQOxEOD

>>851
身長のとても高い人がシートを前の方にセットしてシートバックを立て目にすると
ミラーが近くて邪魔に感じますよ。自分の感覚だけで語らないほうがいい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:20:28 ID:DBeeN2Ft

>>852
何故身長の高い人が前の方にシートポジションをセットするのか。
足もそれだけ長いから後寄りにセットする事になると思うが。
そんな人が前寄りに位置をセットするとなると脚の膝を極端に
曲げた格好で運転する事になるよね。膝が疲れて痛くなるかと。
膝だけでなくペダルを踏む足首も極端な角度になる筈。
そうなると運転なんて苦痛にしかならんよ。
ついでいうと、シート高さ調整を一番高い位置にして
シートバック立て目に座ってもミラーが邪魔に感じたことはないなあ。
前寄り過ぎるシートポジションってのもエアバック作動時はかえって
エアバックの効力の意味を無くすと思うのだが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:51:47 ID:AUgJeuww

俺、身長１８０近くあるんだけど、腕のリーチで合わせるとシートは前のほうに来るよ。後部座席は広々してるw
もちろんシートバックはかなり立ててる。
そうすると、ゴルフ３の右ハンドルはペダルがドライバーに寄ってるから、シート高さをかなり高くしないと足が合わなくなる。
そのときのミラーは目線と同じ高さになるから、ちょっと邪魔だね。
スポーツシートに換えたら座面の角度が違うせいか、１～２段低い高さになったよ。

左ハンドルだと、腕を合わせるだけでドラポジは低めでビシッと決まるんだけどね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:54:26 ID:yjpLIX4+

本人が楽な姿勢で運転したらええやん？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:44:53 ID:xXVWsvjj

日本人は足と腕が短いけどその代わり座高が高いから、座面の低いシート
じゃないと辛いよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:21:50 ID:gnq707Qk

96GTi海苔だが
レカロシートの場合座面がVW純正シートよりも低く設定してあり
（座面のくぼみや厚さをみれば分かる）
VWがレカロから供給してもらっているレカロシートは
レカロ社純正シートよりも座面が高い目に設定してある筈。

確かに座面を高くしないと足の位置が決まりにくい
俺もシートを前寄りにしてやや高めのシート高に合わせている。
するとすっぽりとシートに包まれるような座り心地で腰も足も楽になるよ。
そういう風なポジションの取り方だが、170cm胴長の俺はミラーはそんなに気にならないな。

運転する本人が楽な姿勢でいいだろっていうのは正論だが
多くのドライバーが寝そべって左に身体を傾けて片手伸ばして運転する方が
その方が楽だと
勘違いしておられる向きもいらっしゃるので一言。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:23:20 ID:gnq707Qk

その姿勢は腰痛の原因でっせ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:31:36 ID:Sm5k/on7

知り合いにも横座りで尻をずらして運転している人居るけど、
なんでだろうなぁってずっと疑問に感じてたもので
それである時質問したら『ケツが痛いんだよ！』
あれは痔が悪いのが原因だとか。自分も気をつけよﾅﾑﾅﾑ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:39:21 ID:LxVqPENy

フューエルポンプも無事でありますように

ﾅﾑﾅﾑ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:56:26 ID:4SIrg+hw

851〉
少なくともずっとスポーツ系を乗り継いできたから、ハンドルに合わせてシート位置決めて、シートバックは立てて乗ってるよ。座高があって目線の位置と同じとこにルームミラーあるからジャマだったんだけど。
てか逆にシート寝かせるバカドラポジなら、ルームミラーと目線が干渉する事ないんじゃないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:56:39 ID:j+MSDMlH

>>861
まったく俺も同じだ。
身長１９０近くあるからな。
>851はチビなんだろ。
おれらの感覚は多分わからんてｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:33:54 ID:Xx+G/NoX

俺の知り合いにも197cm級が一人いるが
ルームミラーがえらく邪魔そうだったなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:28:12 ID:xKY8TC6P

じゃドイツや欧州の人はみんなルームミラー邪魔だと感じているわけだ。
手足短い民族にはゴルフはあわねってことね。ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:50:41 ID:ghgl9XH6

いや、マジレスすると、ミラー邪魔になるのは右ハンドル車特有。ペダル位置の関係で。
>>854にもあるとおり、左ハンドルだとミラー邪魔にはならんよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:53:56 ID:Xx+G/NoX

アメリカ人はバカデカイけどね
フランスやドイツは一般的にそんなに大柄じゃないよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 14:48:20 ID:pMxqtyfn

844だけど、これ書き忘れてた。俺のワゴン後期ゆえ前期よりルームミラーの取り付け位置が下になってるんだよ。だから余計ジャマに感じるんだよ。
ちなみに俺は165でデカくはないでつorz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:25:42 ID:KnZEjnW3

最近エンジンがかかりにくいです。
アクセル煽りながらやっとかかります。
かかったら普通に安定します。
最近めっきり寒くなってきたからですか？すごく不安です。
みなさんは一発でエンジンかかりますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:42:33 ID:yimFQcYk

どんな寒い朝でも4回くらいセルが廻ると掛かるけど、
零下に冷え込んだ朝には暖まるまでかなりの時間、１５分くらいとか
暖気してあげないと、
ガクガク状態になってしまう、酷い場合ストールしまう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:00:34 ID:++Rc2mFR

おれのはいつでも
キュキュブオーンですぐに安定する
点火系とかもドノーマルだけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:17:32 ID:cR43A65H

ルームミラーとオンダッシュナビの画面で、下手すると左側の視界が完全にふさがれるな。
おかげでナビ画面はかなり下目に付けざろうえなかった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:33:49 ID:+31Qu+1x

９５年CLI
CATランプがときどき点滅するようになった・・
怖いよ～　これからいったい何が起こるんだろ？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:51:39 ID:++Rc2mFR

>>872
マジレスすると

マフラーの途中にネコが潜ってるんだよ
暖かくなれば出ていくさ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:50:26 ID:1AAmKoOO

ﾜﾗﾀw
そいや前々スレあたりだったか、この時期になると
決まって猫ネタがあがってましたな。

875 ：872：05/01/03 01:04:27 ID:qOqvFxao

ちっともマジレスになってないよ～
ホントに怖いんだから。
それとも暖かくなると勝手に直るモンなの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:18:55 ID:l+QJ3EEj

マジでマジレスするとｗ

すぐに壊れるってもんじゃないよ
でもディーラーに早めに行こうね

877 ：872：05/01/03 01:33:34 ID:qOqvFxao

安心しました。
酔いが覚めたら早速持って行きますです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:17:19 ID:pdhhD5g8

96式GLI　77.000km　を中古で購入し4年目ですが
天井の布らしきものがたれてきました
取替え工賃込みでいくら位でしょうか？

また3月に車検を控えています。
いつももろもろで19万前後かかっていました
皆さんはどれ位いつもかかるのでしょうか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:58:26 ID:rQ83JFNa

最近、GLIで低速走行中に
なぜかエンジン停止。
すぐエンジンかけると
かかりましたが
ｶﾞｸﾌﾞﾙです。
20ｷﾛ程走行していますので
エンジンは温まってました。
みなさん、こんな経験
ありますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:54:59 ID:FkjtPYZU

>>879
エアフロセンサーあたりかも…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:20:35 ID:l+QJ3EEj

ポンプも怪しいかも

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:09:36 ID:syCUa9uu

>>872
それは国産車の「排気温」の警告灯と同じ。
理屈上はミスファイア（異常燃焼）なんかで、生ガスが触媒に流れ込んで、
触媒の温度が上がると点灯します。
しかしミスファイアなんかすると、エンジンが((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙして
まともにアイドリングしないから、素人にも尋常な状態ではないことが分かります。

しかしエンジンに異常がないのになぜ警告灯が点灯するのでしょう？
もうお気づきですね・・。
センサーが壊れている罠。。
とりあえずディーラーに行って、エンジンがちゃんと回っているのを確認してもらって、
放置するか、センサーを殺してしまうかしましょう。。

883 ：872：05/01/04 01:24:25 ID:u5gSHVGO

>>882
とても解りやすいご説明ありがとうございます。
なんだかとっても心強くなりました。
エンジン自体は絶好調だったので、かなり気持ち悪かった
んです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:31:17 ID:wElqwO3d

879
他に ECUリレーやイグコイルや燃料ポンプが有る？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:46:52 ID:/UzBu0Vg

燃料ポンブがアボーンしますた。
いくらみておけばいいでつか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:24:32 ID:aV+u1tzy

>862
遅レスですが私も１９０です。腰痛持ちなのですが純正が合わず（数年ガマンしましたけど）、結局レカロに替えて更にクッションはさんでます。
背中はかなり立ってますね。とりあえずこれで腰のほうはクリア。

次はシートの位置ですが、私背の割に手が短い。しっかり肘を曲げてハンドルを切るためには、かなり前の位置になります。
確認してないですがシートレールの一番前だと思います。若しくはその前後。

ヒザはかなりまがり、センターコンソール脇？に完全にぶつかってます。事故ったら両膝アウトだなと思ってますよ。

ミラーは・・・気にならないですね。

たぶん他の車から見るととっても窮屈そうに見えると思います。本人はベストなんですが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:23:10 ID:SfR+q+Ar

>>885
>>80　>>89　さんが
恐ろしいことを書いています。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:31:30 ID:Y9V0I8Du

>>886
両膝アウトはさすがにヤバイと思うんだが

それだったら車換えることを薦めるよ
おれの知ってるヤツで交通事故で両膝やって社会復帰に１年以上かかったのがいる
まだ２５歳だが、もう一生走れないらしい
ちなみにその時乗ってた車は大破までいかず、相手の運転手はほぼ無傷
シートベルトもしてたが、唯一の問題点は座ってたポジションだった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:20:18 ID:C/r23jQB

>>878
天井の張替え、非純正で6万弱ですた

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:40:13 ID:mr4dM0Lq

>888
それ言われるとなんとも言えないんだがね・・・。

車替える金が全くない訳じゃないんだが、まだしばらく乗りたいんだよな。
もうすぐ１０万㌔、まだまだ元気だし。

もちろん次は一回り大きい車にするつもり。と言っても鯔なんかで十分なんだけどね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:38:09 ID:Y9V0I8Du

>>890
気持ちはわかるんだけどなあ

でもあの怪我のこと思い出すとね
悲惨だったよ
当たるハズのないキーが膝の皿貫いてたり・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:35:32 ID:9KgstHIg

　>>891
因みに事故った車の車種は？
まさか・・・ゴルフでは

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:04:17 ID:2xJhgVeE

>>886
両膝は拳を縦にして入れられるぐらい、ハンドルと上半身は30cmぐらい開けるようにして運転しています。
これ以上詰めるとペダル踏み変えやハンドルさばき（エアバッグ作動時も考慮して）
に支障をきたすはずですので。
BMWドライバートレーニングってところで講習を受けた事がありますが
ハンドル位置は遠いよりも近い方が緊急旋回なんかはかなり余裕で対応できますが
近すぎるとそういうことがスムースにできなくなりますよ。

事故時の運転手へのダメージを考えると少しでもダッシュボードから放しておいたほうが良い。

894 ：878：05/01/04 19:09:56 ID:CKdz0xch

>>889さんレスサンクスです。
６万弱ですか・・・・、高すぎる＿|￣|○

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:36:17 ID:/UzBu0Vg

燃料ポンプ、78000円ですかorz
ただ、救いなのがアクセルふかしながらだとエンジン始動します。
暖まると再始動もできます。
燃料ポンプ以外に何が原因として考えられますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:10:26 ID:vuyKljLK

便乗質問ですみません
暖気しないで走り出すとガクガクなる症状（酷いときはストール）と
燃料ポンプの故障は関係あるのですか？
冬の高速飛ばしていてガクガクになったこともあります。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:41:45 ID:2bIWeWEe

ゴルフでも4以降だとテレスコがあるので
ステアリングを手前に引けるよ。
延長ボスを付けるのも良いかも知れない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:08:30 ID:+0Gx1hLT

>>896
暖気しないでっていうか暖まるまではガクガクしがちだね
特に登り坂なんかでは
冬の高速ってオーバークールになってるってことかな

はぁ、年明け早々窓が閉まんなくなったわorz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:37:14 ID:IiWzeWZ/

燃料ポンプの件で、デーラー行ってきまつ。報告しまつ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:51:02 ID:4HON1sAI

ウチのゴルフ（黒メタ93年GLI)なんですが、
前後にあるバンパーが変色し見苦しくなってきました。
なんてゆうか元々つや消しブラックだったのが
最近では白っぽくなってきて益々ボロさをアピールしています。
そこで考えたのがボディ色と同じに塗装してもらおうかと
思っています。皆さんならどうなされますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:13:32 ID:Z1Km1myD

この前、上り坂で息切れするんで、てっきりポンプの故障かと思って知り合いの修理屋に見てもらったら、
全然大丈夫だって言われた。
どうも、ガソリンが少なくて登り坂で燃料を吸えなかったんじゃないかって話だった。
燃料メーターの精度が悪いってことらしい。

ということで、何も交換せずに恥ずかしながら帰ってまいりました。
あれがディーラーだったら、燃料ポンプ交換されてたんだろうな。。。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:16:50 ID:TzHE/NYu

>>901
実際、そういう時の後、どれくらい入りました？
うちのはかなり早めに底をつくパターン。少なめに出てるとやはり不安で入れて
しまうが、せいぜい４０㍑しか入らない。

903 ：901：05/01/05 18:23:22 ID:Z1Km1myD

>>902
すいません。あんまり気にしてないんでわかりません。。。
でも、平地ではメータが赤になる前に燃料入れてるんだけどなあ。。。

とにかく、早め早めに燃料入れといたほうがいいですね。
空気といっしょにゴミとか吸っちゃうとエンジンにも悪影響がありますからね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:25:20 ID:Z1Km1myD

>>900
タイヤ用のワックスで塗ってしまうと良いですよ。下手に汚れ落とすより楽。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:34:16 ID:TzHE/NYu

>>903
ですか。けどやはりかなり個体差有りそうですね。うちは赤を半分使って
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら入れて４０ちょっとって感じですから。

906 ：900：05/01/05 18:48:03 ID:cXJrq3th

>>904レス有り難うございます
一度タイヤ用ワックスで試してみます

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:21:45 ID:nKMPHD/c

ワックス剥がれたときかえって見苦しくならない？
ならないなら俺もやってみようかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:32:52 ID:Z1Km1myD

ワックスっていっても、靴墨みたいなもんだから。黒い塗料を塗るって感じ。
逆に結構取りにくいのでボディにはみださないように気をつけて。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:42:07 ID:olsx/NfX

ガソリンタンクの容量は５５リッターって知ってるよね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:44:40 ID:+0Gx1hLT

>>906
乾くとゴムの皮膜ができるやつだね。黒の顔料入りだとブラックマジック、透明だとユニコンの
超耐久っていうやつがある

激落ち君とかのメラミンスポンジに水（俺はアルコールでやるけど）を
含ませてごしごししてから塗ると持ちがすごくよくなるよ。半年どころじゃないくらい持つ。
ていうか、塗らなくてもよくなるかもしれない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:55:24 ID:TzHE/NYu

>>909
３専用だし、改めて書くほどの事もないと思って話を進めたのですが、拙かった
ですか？
思えば国産セカンドカーも残１５弱で残１０㍑ランプが付く程度の精度だから似た
ようなものなんだけど、燃費が安定してるんで割りと安心して残り５までは使えて
るというｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:01:52 ID:IiWzeWZ/

燃料ポンプどころか、コンピューター逝ってますた。
修理代は14万7500円。

さっそく欲しかったティーダに乗り換えるべくディーラー逝ってきますた。
ゴルフから国産だと、スイスポ、ティーダ、アクセラくらいだもんね。

足とスタイルの一番いいティーダにしますた。

スイフトスポーツはデザイン、アクセラはマツダ車嫌いだから消し。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:02:22 ID:QFdDpHWN

>>912　ネタ？
自分がG3の次に乗るなら 147かな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:29:34 ID:Pg3jqo0b

>>913
Ｇ３の次は・・・何だろ

ティーダじゃねーことは確かだな
スイフトもアクセラも無いな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:31:01 ID:IiWzeWZ/

>>913
国産なら、ですよ。
おいらまだ25才だからアルファはまだ早い。
つーかおいらのゴルフ故障多杉で外車アレルギーできた。

ま、経済的に安定する次はアルファ、フィアットなどのイタ車に行こうと思ってます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:42:33 ID:QFdDpHWN

結構アメ車もどうかなと思ってたりするよ
ただ若いと似合わないな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:49:11 ID:Pg3jqo0b

>>915
こういう考え方の人はたいてい国産のおっさん車に落ち着くね

君にはクラウンを進めとくよ
ティーダの次にどうぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:56:34 ID:yd7gbDfZ

>>906
私はタイヤWAX否定派です。酸化WAXが白さに拍車をかけるらしいです。
昔は使ってたんですが、今はワコーズスーパーハード使ってます。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:59:59 ID:IiWzeWZ/

>>917
あなたみたいな貧乏エンスー人間になりたくないだけ。

クラウンなんか乗るかよ（笑

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:41:45 ID:ZfbEE1CG

>>919
いや、あなたは絶対に乗ると思う。

ティーダ→マークX→クラウン（ロイヤルサルーン）

ってな感じかなｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:43:41 ID:JoUWdTjC

乗り換えかぁ～

助手席のドアノブとシートにしか接しなくて、車にも大して
興味を示さない彼女が、G3にはずーっと乗り続け欲しいと言います。
理由を要約するとG3のタッチは、他のどの車にも無いのだそうです。

俺も今のとこ、買い換えに必要な金をメンテにまわせばいいかな
って思っています。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:40:39 ID:Awn64EhZ

エンスーw

クラウンがお似合いだな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:35:21 ID:7TWMrytJ

乗り換えかぁ。今は満足してるけど、壊れたらシルビアが待ち受けてるから考えなくても桶。
一番乗らないのに一番金かけてるスープラもあるからイザとなっても大丈夫かな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:40:53 ID:/dKNyPad

次はトゥアレグに決まってまつ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:56:48 ID:4+jEZWbC

乗り換えねえ
Xやクラウンもいいけど
それ買うならやっぱりゴルフ？かな
今度の車検のときにメンテ代かなりいきそう・・・。

でもティーダはありえない。嫌いじゃないけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:33:41 ID:i6VCEGzZ

俺は次はセダンが欲しい。しかしデカいのは嫌なので、
ボーラのV6 4MかヴェントのVR6が欲しい。

金があればM3 CSL欲しいが、そんな金ないし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:09:43 ID:Awn64EhZ

初代Ｍ３なんてどう？
おれは好きだなあ

でもティーダはありえない。そんなに嫌いじゃないけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:50:16 ID:yS+Sq2KC

>>912
他人に車を貸すと逝きやすいみたい。コンピュータ。
ショップの店長に聞いてからは絶対に他人に運転させてない（藁

まぁ、そんなのでイカれるやわなコンピュータもどうかと思うが。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:25:38 ID:nqMzKMlD

>>927
四角かったころのＭ３ｲｲけど、そのくらいの中古だと自分のＧｏｌｆより状態いい
のが入手できる微妙だし、新車の頃からの履歴が分かってない分、乗り換えて
もかえって不安が募るだけのような。

ティーダって、コンパクトだが豪華指向、当然ＡＴ専用のだっけ？
非ホット系のＡ３，４以降のＧｏｌｆ、現ポロのユーザー層とはオーバーラップし
そうだし、日産もその辺は狙ってるんじゃないかと思うけど。まあ、それが良
くなったというならゴルフ３の時と好みが変わったんでしょう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:54:48 ID:0/hOqzUx

運転席下のサイドシルカバー部分がぐらぐらになってきた。
どうもボディ側の部品の一部が割れちゃったみたいだけど、何とかなるでしょうか？
サイドシルのカバー（ぐらぐらしている部分）は割れていないんだよね～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:30:13 ID:0j6FTU/s

乗り換えるなら

今乗っているG3 GLiがマニュアルなので、次の車も
あまりスポーツ臭プンプンじゃないマニュアルがいいです。
と、なるとVWには適当なのが見あたらないんだよねぇ～。

ALFA147 1.6か、MINI ONEか、　　　　　ですかね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:58:00 ID:YOcB3Z9l

ALFAはスポーツ臭ぷんぷんたどおもうが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:33:19 ID:6ZO32tt/

>>932
1.6ってーのがミソなんじゃない？
俺もGLi手漕ぎ式だから>>931の言う事には同意だな。
一番下のグレードで、さり気にスポーティーって感じが良い。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:47:14 ID:QAUcudV9

ティーダ良いと思うけどね。長いこと欧州車乗ってるけど
一度試乗してみたい。マークＸだクラウンだって言ってる
ヤツは自分がそうなるのが怖いだけだろw
ま・暫く国産乗ってみて、またコッチへ帰っておいで。

そうそう、自分の'96もコンピューター逝ってるみたいです
(なんと２度目)。直して乗るけどね。

935 ：933：05/01/06 22:52:34 ID:6ZO32tt/

>>934

「直して乗る」

3が好きなら今のとこ良い選択だよ。
俺も今のとこ直して乗る派。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:56:51 ID:kjdRAYvx

コンピューター壊れたティーダ買った者でつ
ティーダの足はかなり良かった。それが決め手。

ゴルフとは全く別物だけど、柔いフランス車みたいな感じ。

乗る機会あったら乗ってみると良いでつよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:03:05 ID:kjdRAYvx

あ、あと
>>934さんに禿同です。

みんな国産親父になるのがイヤなんだよね（笑

俺みたいに輸入車に次は戻るっていってるのに否定だもん（笑

まぁ、個人で満足してりゃいーんだけど。
ティーダ丁寧に乗りつぶして、次はアルファだよ。

人の乗る車をあーだこーだ言って楽しいのかと小一時（

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:18:00 ID:c0rQncLK

まあ結局なんでもいいんだけどさ
あまり拘りばっかになりたくないね

このスレでＧ３のタッチが・・・って言ってる人がいるけど
おれにはよくわからない
おれはとりあえずホノボノとしたルックスが好きで乗ってる

ティーダはあり得ないけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:29:58 ID:CnrB0Ahl

ティーダってメガーヌとシャシーが同じだったりする？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:41:32 ID:4gQMROqF

>>938
え～、拘っていいんじゃないの？

＞このスレでＧ３のタッチが・・・

でも確かに最新の欧州車はソフトというか、機械的な
武骨な感じはないよ。感じ方は人それぞれだろうけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:03:34 ID:c0rQncLK

>>940

>>このスレでＧ３のタッチが・・・
>でも確かに最新の欧州車はソフトというか、機械的な
>武骨な感じはないよ。感じ方は人それぞれだろうけど。

ごめん、書き方悪かった
Ｇ３のタッチが好きって人がいるけどって意味

おれも最近１０年くらいの欧州車はかなりソフトだと思う
個人的には以前のドイツ車のタッチの方が好きだった
極端な例挙げると、旧ビートルのドア閉めるとガキッとかガシンっとか
そんな感じだったじゃん
同じ年式のハコスカ乗ってたおれにはすごい衝撃だったよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:16:13 ID:vAjYwOeQ

ﾊｺｽｶ(☆∀☆)ｲｲ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 04:27:26 ID:c0rQncLK

ビートルの方が普通にいいよ

ボディがちゃんとした車が一番好き

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 06:10:43 ID:XQISWsWG

>>939
いや、別物だよ。
ティーダはマーチ・キューブベース。
メガーヌベースなのはラフェスタ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:41:30 ID:iuOEyna8

>>933
手漕ぎ式ﾜﾛﾀｰ!!!!　漏れも～

だから
でもティーダはありえない。そんなに嫌いじゃないけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:57:17 ID:CjHP/9DE

>943
ビートルはゴルフ３ベースだからある意味正しいな。

オレは頭がおかしくならない限りあの車に乗ることはないが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:21:45 ID:iuOEyna8

新の話だったん？＞ビートル

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:32:36 ID:c0rQncLK

いや、旧ビートルの話ですよ

でも新ビートルも好きだよ
１００万以上出したくないけど

新ビートルはG3のライン使ってメキシコで作ってるって聞いたが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:23:01 ID:gOZ2BbHq

なんかここにくるゴルフ海苔って、
故障しまくるゴルフを無理して自分に言い訳しながら乗ってる人が多そう。
他人の車を叩いたり。

ティーダ、いいと思うよ。
漏れも半年前に１５６買っていなかったら、ティーダにいってたかも。
ある特定の輸入車好きにはヒットするデザインだと思う。

元ゴルフ３海苔の意見。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:39:13 ID:0Q4kO3aD

なんかここにくるアルファ海苔って、
故障しまくるアルファを無理して自分に言い訳しながら乗ってる人が多そう。
他人の車を叩いたり。

元アルファ海苔の意見。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:41:26 ID:c0rQncLK

>>949は>>937と近い人種
いや、もしかすると同（ｒｙ

おれは今まで壊れる車しか乗ってきてないから
言い訳どころかすごい安心してるよ

ティーダに１００万以上出すわけだろ？
あり得ないな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:14:43 ID:iuOEyna8

>>949
けど所詮ＡＴ専用車種ですから。残念！というのは個人的事情ですが（切腹）。
国産にも色々候補は有りますよ。けど、不規則に加速が変化するような方式だと
車体の剛性ウンヌンとか、パワーはほどほどでいいからアクセルのリニアリティ
ウンヌンとか、そういうの全て以前の話になっちゃうでしょ。
ペタっと踏んでブーンと加速して、目標速度に達したら加速やめてで気にならない
人はいいかもしれないけど、だったら今ゴルフ乗ってないしｗ
ウチのセカンドカー含めて、４ＡＴ以下の全車種とＣＶＴは全部気色悪いんですね。

まあ個人的理由はともかくｗ
「ティーダ」がこのｽﾚでカローラ的にヒットしてるのって、『コンパクトだが金は掛
かってる（割高）』が共通項だが、金の掛け方が１８０°違う印象だからじゃない
んですかね。
カローラランクス、Ｗｉｌｌなんとかに続く第三の釣り餌ではないの？ｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:10:44 ID:01VYEviu

とりあえず、日本車は椅子がダメだね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:19:57 ID:s2ddW+P4

次に欲しい車は190E 2.5-16VかE30 325かアルファ155のV6のやつ。
致命的な故障が出なけりゃ維持する自信はあるけど、良いタマを見つけるが
難しそうなので、現実として買うまでには至りそうもないけどな。
やっぱ少し前の欧州車に目が向いてしまう。それなりに個性がある車多いし。

ちなみに今は10万km超えたヴェントVR6。致命的な故障（AT故障とか）が
出たら買い換えを考えるけど、まだ壊れる気配はない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:39:34 ID:CnrB0Ahl

190EにはATとパワーウィンドのトラブルを心配しなくていいモデルがあったなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:51:53 ID:9tM0cj0Z

>>954
どれも年数的に地雷を抱えてる車では？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:37:37 ID:wIezmUQ5

ここ雑談スレではないので

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:52:07 ID:c0rQncLK

>>953
それはデカイよね

ボロくて古い車でも欧州車のイスはちゃんとしてるんだよなあ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:31:21 ID:tAXEs22o

G3から「やっぱり国産かな」って人と
変に度胸ついちゃって「ちょいと前の欧州車いってみるか」
って人に分かれるんかなぁ？

俺は最近ALFA155 TSが気になる。できれば8Vの。
100万切るのもゴロゴロあるし、メンテで+100万覚悟するなら

　　　・・・・・・　　な～んて考えてるうちが楽しいだけかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:48:00 ID:nSKk4Jor

>>959
メンテでいくらって覚悟まであるならおすすめ
ある程度の車に関する知識と工具は必要かも知れないけど

おれは古いのばっかり乗ってきたから故障なんてして当たり前って思ってるよ
エアコン動いて贅沢とかｗ

アルファなら７５とかスパイダーとかにも惹かれるね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:51:53 ID:ttZkJxlZ

>>959
そう
考えているうちが楽しい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:18:37 ID:danV3xjb

壊れまくる人と壊れない人の差が激しいクルマだよね。
俺はどうやら後者のようだが・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:27:06 ID:FK6kdAuQ

つい最近ワイパーブレードを新品に交換したばかりなのに
雨の日にゴゴゴってワイパーが五月蝿いで困っています。
考えられる原因は何でしょうかね？アドバイスお願いします

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:04:17 ID:EbAQjeo2

>>963
油膜かガラコ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:42:30 ID:FK6kdAuQ

>>936
やってみますThx！