▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.25 ▼▲▼▲▼▲

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:41:39 ID:FWWQbtWl0

Saab Spyker Automobiles official web site
http://www.saab.com/#/

サーブピーシーアイ株式会社
http://www.saab.co.jp/

Saab museum
http://www.saab.com/global/en/start#/world/heritage/saab-museum/01/

Saab museum - Panoramic Views
http://vistrad.com/saabmuseum/

Spyker Cars
http://www.spykercars.nl/?pag=1

前スレ
▼▲▼▲ SAAB ver.24 ▼▲▼▲▼▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265074070/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:47:55 ID:FWWQbtWl0

▼▲▼▲ SAAB ver.23 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249863564/
▼▲▼▲ SAAB ver.22 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242717988/
▼▲▼▲ SAAB ver.21 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235225968/
▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192710339/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅤ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅣ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
▼▲▼▲▼▲　　 SAAB ver.13 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅡ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:50:46 ID:FWWQbtWl0

Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
Vol.9 「SAAB菌に感染（激爆） vol.9」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　【デニムメソ】」
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html　
vol.5 「SAAB」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758
vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔」
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol.1 「saab サーブってどんなかんじ？」
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html
vol.0 スウェーデン車を語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:58:32 ID:FWWQbtWl0

新車種がどんどん増えるSAABについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:49:33 ID:Yos5rvhI0

いちおつです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:18:23 ID:/a4bZOGMO

サーブ欲しいなあ
今大学生だけど就職して金貯めていつか乗りたい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:38:54 ID:v30n/ArN0

1乙です。
前すれって埋めるの大変だった?

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:10:41 ID:tCKHlGRL0

>>6の行く末が楽しみだなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:37:18 ID:4SGYSLSv0

>>6
是非これからのサーブを支える一人になってください

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:13:18 ID:gXuDlX2A0

PCIを成長させる良い案を考えてみた。
「サーブはこれから絶対に売れる」という信念を元に、出資者を集めて
一律50万円程度を預かる。
車好きや投資家などに話を持ちかければ興味を持つ人は多いと思うから
紹介で広がっていくはず。
集まったお金はイベントや広告宣伝費に運用。
出資者にも配当金を月額1万円ほど支払えば数年で元は取れるから
損した感はないだろう。

そうやってサーブが売れたら配当金の額を上げていき、みんなしてｳﾏｰ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:14:48 ID:+P4XpxEl0

>>10
無理だな。
何を根拠に配当金月額１万円捻出できるとｗｗｗ

>>6
あなたのそのシブい趣味は素晴らしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:30:01 ID:uvU3Cjls0

待ちきれん、もう9-3でいいや。
車内スペースも今のとそんなに大差ないし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:56:10 ID:F6CUWnt30

>>10
ただのマルチｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:03:09 ID:z1YC8tzS0

長友のインテルってＶＯＬＶＯがスポンサなんだよな。
ＡＣミランのスポンサーにならないと勝てないなーｗ

15 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/02/06(日) 05:08:29 ID:Mw6gzE+F0

SAAB！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:08:48 ID:Y7cia/xo0

サーブって未だに車作っていたんだ。
走っている車を見なくなったから
つぶれたか　他の会社に吸収されてかと思っていたｗ。

友人が９００？９０００とかと言うやつに乗っていて
独特でおもしろい車だなと思った記憶がある。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:28:53 ID:/DV7QD8AO

新型9-5か9-2が欲しい…。そのために就職もしました。
あと何年かかるかわからないけど、持ちこたえてくれ！
ＳＡＡＢ！

それまで繋ぎでシトロエン乗るわ。
てか今買いに行くわ。
全然関係ない車だがｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:12:10 ID:RU4+lWr7O

俺も繋ぎでシトロエン考えてC5見に行ったけど、1.6しか選べないんでやめた。
車高を上下させられるのは面白かったけど。
C6は変な形で気に入らなかったし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:51:06 ID:Scx/ITa/0

繫がずサーブに乗ってｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:35:55 ID:X2+d8lqP0

次期９－３はいつ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 04:20:04 ID:FEZJrpk+0

サーブ存続の為にも現行買ってやれ。
今、新車で手に入るの9-3しかないんだから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:42:46 ID:G1eX9AnE0

>>20
恐らく2013年だろう。
ＥＶ車を出してくる予定。
でも今年から実験始めているのって、180馬力でフル充電に５時間以上
かかり、最大200km走行できるっていうんだけど
もう少し充電時間減らして走行距離を伸ばして欲しいな。
他社と同じレベルじゃなく、２歩くらい前へ行かないと
見向きもされない気がする。

で、9-2にも採用して軽量を武器に圧倒的な走行性能を
2014年くらいに・・・。妄想ですｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:19:50 ID:3x2ATxeB0

9-5の1600ccってのも実はハイブリッドだったりして？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:50:36 ID:0dORdPNA0

五里霧中だな・・だいじょぶかSAAB

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:05:32 ID:s+UEA6Ya0

とりあえず、どんな手をつかってもいいから、
ボルボのシェアを奪わないとなぁ。
従来なら安全装備てんこ盛りでサーブ・インフォメイティブ・アイとか
登場しそうな悪寒ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:36:32 ID:MSnsPQlAP

>>25
ボルボは北米向け生産を中国移管なんて話がでてるな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:22:19 ID:+aOzXDKx0

純スウェーデン産を貫いて欲しいなｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:11:29 ID:ao/IaJop0

雪道だとサーブの本領発揮で楽しいなｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:46:04 ID:173tPBbn0

気のせいだけどなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:57:20 ID:hPu9Zdzp0

サーブ糊の定番、エンブレム剥がれを体験しましたよ。
後ろが剥がれた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:38:30 ID:cFQea01u0

http://response.jp/article/2011/02/12/151780.html
楽しみだ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:16:52 ID:hPu9Zdzp0

>>31
ハッチバックが出るとすれば現行9-3ベースかな？
あのサイズでハッチバックならいいかもね。

新9-5がデカくてうちでは諦めムードなので、9-3の今後に期待してる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:02:44 ID:vmty+hW60

9-2のお披露目か？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:07:09 ID:U9rcfVTsO

次期9ｰ3は新型9ｰ5のプラットフォームじゃなくて古い現行の9ｰ3の使い回しの可能性があるから期待しすぎないほうがいいよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:54:13 ID:zSJvb6jC0

現行９－３のプラットフォームってそんなにダメなの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:19:22 ID:lub5rXx0P

ここ3週間は毎週末にトランスポーターをテレビでやってるから見てるけど次があるなら新9-5使って欲しいな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:23:33 ID:3Fdm8gO20

>>35
オペルベクトラベースだから悪くは無いと思う。
新９－５は自社設計なの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:58:24 ID:lub5rXx0P

>>37
オペルのインシグニアと共通じゃないの？開発時はGM下だしそう簡単にGMとは切れないでしょう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 08:18:02 ID:owpVDOCJP

>>38
シボレーマリブも同じぷらっとホーム。
でもGMと切れて使用期限とかないのかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:46:37 ID:K2sj43XO0

>>38
Ｎ９－３は２００３年からだから、
オペルの日本にもチョットだけ入ったベクトラＣと
同じシャーシのはず。
インシグニアはそれ以降だから、また別の新シャーシかもね。
１つ言えることは、オペルより新しいプラットフォームは使えないということ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:15:58 ID:IZeeLmH90

プラットフォーム（のベース）が同じだからって別にほとんど関係ないけどね。
N9-3のプラットフォームはイプシロン、アルファの159だってそう。
N9-5はインシグニアと同じで発展版のイプシロン2。
オペル主導で開発したのは事実だが、かと言ってオペルが一番に使うとは限らない。
あくまでGM内での開発分担上そうなってただけで、投入順序はシボレーでもビューイックでも何でもいいわけ。
ちなみに量産ではないが、GMがイプシロン2を投入して最初に公式に発表したモデルは、
他ならぬサーブのエアロXだからね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:07:44 ID:KgeRS4vP0

New9-5もインシグニアと同じくらいのサイズだったら良かったのにな～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:31:40 ID:c8Zgq0Gl0

インシグニアをドイツで何台か見たけど、旧９－５と同じぐらいの大きさ。
しかし、インシグニアのハンドルデザインをそのままシボレーボルトに
もっていったＧＭに唖然ｗ
ttp://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/insignia-5-tuerer/highlights/design.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:39:12 ID:V44YykAXP

やっぱりインシグニアかっこいいなぁ。またオペルの輸入やってくれないかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 03:04:37 ID:SQMIt+wJP

サーブ欲しいなぁ…9-2xが欲しいなぁ…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:49:31 ID:p3ueYxhR0

アクトオンTV「New9-5 Sedan試乗レポート」放送日程のご案内

http://www.saab.co.jp/news/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:52:08 ID:p3ueYxhR0

2011年から導入のJAVAメタリックって格好いいな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:06:00 ID:qvM8hFwqP

俺の元愛車と中古車サイトで再会。
意外と元気そうだった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:25:18 ID:b5aCnlp90

遂に入ってきたのか？
このナビはどこのメーカーのだろう？
ttp://ameblo.jp/cctenpaku/entry-10805423189.html#main

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:21:24 ID:nrj7meh1P

ttp://www.corism.com/review/inported/1083.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:23:24 ID:jrJi+jzDO

新型９-５カッコイイね！シートに座ったらニヤけそう。

なんか突き抜けてるね、デザインが。宝くじ当たらないかな～。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:44:16.57 ID:CVrJQqYL0

なかなかやるな・・・
http://www.cartomotive.com/2010-saab-custom-1968-by-vizualtech/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:26:15.58 ID:cdoxJ2a20

9-3グリフィン
http://3.bp.blogspot.com/-cPRcy7wD2H4/TWU2MgQhGMI/AAAAAAAEBh8/CG4PfQJqgQk/s1600/9-3sportsedangriffinv4.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-QDYszqd6lPU/TWU2MKNPxuI/AAAAAAAEBhs/DPd0oitQkZM/s1600/9-3sportsedangriffinv2.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-dEHFkubTCwk/TWU2I9k0LdI/AAAAAAAEBg0/hkkoNL5Fkc0/s1600/9-3sportcombiaerogriffinv4.JPG
http://carscoop.blogspot.com/2011/02/2012-saab-9-3-griffin-facelift-model.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:58:36.96 ID:cdoxJ2a20

インディペンデンスエディション
http://www.autoblog.com/photos/saab-9-3-convertible-independence-edition-0/

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:22:34.42 ID:SDZIYtTb0

9-3いいですね。ちょっと大きくて車庫に入らないのが悲しくて手が出せません。
お金も足りてません・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:26:47.93 ID:zfu0egZS0

お尻のエンブレムは無くなったら間抜けになりましたね。
ステアリングもそうだけど、何で統一しないんでしょう。

しかも、フロントマスクの｢ＳＡＡＢ｣の文字も
従来の目立たない感じではなく、かなり強調されましたけど
どんだけサーブを強調したいんだという感じですね。
くどすぎますよ。。
グリフィンマークだけで十分なのに。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:57:36.37 ID:7I77FIJm0

直噴＋ツインターボでも220馬力かぁ。
もうチョイ絞れるだろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:58:39.97 ID:7I77FIJm0

フォグ周りがボルボじゃんｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:34:44.22 ID:qcFqp1/Z0

サーブのロゴはnew9-5と統一したと言うことだろうな。
けど、リアのロゴはLEDなどの演出がある9-5と比べて安っぽさ極まりないなｗ

60 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/02/25(金) 04:29:45.69 ID:44B7vCr+0

SAAB！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:31:54.78 ID:82lJN28p0

9-5ワゴン壁紙集
http://www.netcarshow.com/saab/2012-9-5_sportwagon/

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:51:24.57 ID:pReC8klm0

う～ん、
今度の９－５って最初に見たときにカッコいいと思ったけど
見慣れてくると飽きも早い。
発表から登場まで時間がかかり過ぎってのもあるけど
９－４Ｘなんて既に古臭いし。
その点において昔のサーブはいまだにカッコ良さがあるっていうのがすごい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:48:16.58 ID:Ijl+RWZm0

>>61
でっけえステーションワゴンだよな。
Eクラスのワゴンぐらいの感じか。

こうなると近年のアメ車ワゴンに近い感覚なんじゃないかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:55:02.81 ID:70Yf8+4D0

9-5、とくにエステートのでかさは今に始まったことでもないし、
無国籍風なデザインはパッと見はよくても実に退屈に感じるね。
わざわざサーブを選ぶ理由ってのがどんどん無くなっていく・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:45:15.76 ID:iUXMrnQw0

まあ確かに視覚的にグッとくるものはないね

それでも案外実物を見ると好印象だろうと予想するのだけど
昨今画像でのツカミが弱いというのは致命的かも知れん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:55:34.81 ID:iUXMrnQw0

・・・と、醒めたこと言ってみたが

全体のデザインコンセプトと言いディテールと言い
個人的にはN9-3の時よりさらにガッカリですorz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:09:24.10 ID:qcFqp1/Z0

なんじゃ、そりゃ～！！

ttp://www.afpbb.com/article/economy/2787472/6868290?utm_source=afpbb&utm_medium=topics&utm_campaign=txt_topics

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:20:23.62 ID:Hyxt2N1z0

スパイカーの社長はSAAB一本に全力を尽くすみたいだね
今回のイベントでかなり感激してたみたい
で、これ。
http://www.youtube.com/watch?v=dglwkIvuEmo&feature=relmfu

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:56:03.28 ID:/vDOe/lR0

今度の9-5は正直どうでもいい。
スタイリング的にはレクサスやホンダ、まあジャガーでも何でもいいけど、
その辺りから出てきてても違和感ないふーんって感じ。

問題はGMから独立した実質的に最初のモデルになる次期9-3だからな。
来週のジュネーブでコンセプトカーとは言ってもその方向性が示されるらしいからそれを見てからだな。
これまでとは違って、99やC900の後継として、真のサーブのルーツに戻ると明言してるしな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:18:03.36 ID:Hyxt2N1z0

99やC900の後継との事ならぜひともサイズダウンを希望するけど
9-3ってことだと今更それは無さそうだからな…
グレードを下げて以前あった9-2とかの新規作り直しみたいな感じでいいから
横幅1700mm前後の作らないかしら？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:46:50.09 ID:/vDOe/lR0

まぁそれはともかく、とにかくサーブには頑張ってほしい。
ここも随分寂しくなったし、日本ではどうか知らないけど、
今は世界各地でサーブの独立記念日を祝ってるからな。
この激動の1年を簡単に振り返るだけでも胸が熱くなるぞ。

http://www.youtube.com/user/SaabCarsOfficial#p/u/26/WFp_J7CZk-U

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:25:53.00 ID:qcvJKpDT0

当たり前だけどヤナセは売る気ないからなぁ。良質の中古が少なくて困る
いくら好きとは言ってもやっぱり新車だと割高感がすごいあるんだよね。登録済み未使用車とかないかな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:24:34.10 ID:8n8bF10B0

ヤナセの売る気の無さが大変気になる。
このままでは持ちこたえられるわけが無い。
ＳＡＡＢは復活しても、日本は撤退ということにならなければ良いが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:06:35.95 ID:PU02mnEHO

次期9ｰ3は現行型のプラットフォームの改良らしいよ　
9ｰ5の新しいプラットフォームなら魅力的だったのに

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:12:04.02 ID:/vDOe/lR0

ヤナセは仕方がない、むしろよくやってくれた。
PCIに期待するのが筋でしょ、多分徒労に終わるだろうけど。

>>74
何でもいいとは言わないけど、その程度のプラットフォームの違いが
そこまで車の魅力を左右はしないよ。
まして両者を実際に比較したわけでもわけでもなかろうに何も失望することはない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:42:36.14 ID:Hyxt2N1z0

今のところPCIはまったく期待できない感が漂ってる。。。
せめてHPぐらいはしっかりしてくれよと言いたい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:50:44.63 ID:8n8bF10B0

ホームページに載っている販売店には
せめて1台は置いてあっても良いのに、それを望むのも贅沢なんだろうか・・
>>75
そう思えるヤナセが近所にあってよかったな。
うちの近所のヤナセは今も昔もまったくやる気なし。カタログも無いｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:10:14.46 ID:/vDOe/lR0

贅沢だねｗ、こっちは東京だけど。
地方？のヤナセにサーブを展示するのは無理だよ、年に1台売れるか売れないかだろうし。
もっともカタログくらいはあってもいいけどね。

ただ基本的にヤナセを評価してるのはアフターやパーツストックの話だよ。
腐っても？ヤナセ、しっかり管理してたし何だかんだでサーブであれば何とか対応しようとする。
他の輸入車ディーラーなんて、自分のところで売った個体じゃなきゃ現行でさえ門前払いとかあるし、
そもそも直営じゃない別会社経営だけに、ディーラー間のレベルのばらつきも半端じゃない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:53:14.09 ID:Hyxt2N1z0

まあ国内はもっと頑張って欲しいけど
まず何よりも海外でさらなる活躍を期待したいよ
ただデザイン路線がなんとなく不安。。。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:59:27.31 ID:wJNHUgG90

PCIから初メール来たなｗ
新９－５は六本木でお披露目ｗ
暇な人は逝って下さいｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:50:29.26 ID:I7iW0gOR0

3車線の道路で右に新9-3、左に9-5、おれは旧9-3、という状況になった。
傍から見たらオフ会だな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:09:25.69 ID:GCivky/R0

何という素晴らしい環境

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:29:15.35 ID:k9cYSuqC0

きっとお互い意識しまくりだなｗ
うらやますぃ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:33:55.25 ID:HrIEv76WP

友人の体験談だが桜田門組のY31とランサーターボとボンネットの白い86トレノが並んで信号待ちしたことがあったらしい
お互いニヤニヤ見合ってたらしい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:57:39.16 ID:ImE/hNEm0

>>81
気をつけろ
きっと数日中にそのポイントを震源に大地震が起こるだろうw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:52:31.52 ID:ir/f5vWj0

今日からジュネーブショーだよな
新ハッチバック、早く画像アップされないかな～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:53:19.60 ID:ir/f5vWj0

ttp://www.caranddriver.com/news/car/11q1/saab_phoenix_concept_official_photos_and_info-auto_shows

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:38:06.00 ID:cnO3JT4t0

なんかもうコンセプト見ても驚かなくなった。
どうせ出ないんだろうし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:39:53.62 ID:Zt6srB5U0

そりゃ出るわけないじゃんｗ、そういう位置づけのコンセプトカーじゃないんだから。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:34:05.27 ID:k9cYSuqC0

エアロＸの流れよりフェニックスの路線の方が断然良いと思う。

けどフェニックスってベタだな～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:13:13.36 ID:cnO3JT4t0

http://webcast.actontv.com/movie/1103saab.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:51:47.60 ID:Zt6srB5U0

しかし、予想と反してC900というよりは、
本当に原点のUrsaabや92、93ってところまでモチーフを遡った感じだな。
フロントは歴代のハイブリット的な趣だけど、リアなんかは特に。
まだ全容がつかめてないけど、海外でも反応は喧々諤々で大荒れの様相ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:54:53.00 ID:MESMaKFL0

ていうかこれもはやサーブである必要ないだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:01:57.70 ID:cnO3JT4t0

95アシスト

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:09:13.91 ID:LjnfTRgj0

>>91
メルセデスみたくＦ１のＣＭで毎回３分ずつ流したら、
少しは売れそうだなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:38:14.70 ID:nyqwm90G0

>>91
写真で見たらかっこいいと思ったけど映像見たらいまいちだな
9-3の方がかっこいい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:12:24.51 ID:JuMslVK20

評論家のおっさん
車名をキューゴーとかいっとるが・・
大丈夫か

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:41:21.01 ID:bPH+JB18O

>>96
今までのｓａａｂもそうじゃない？ｗ旧９－３もキモカワイイみたいな。最初はお世辞にもカッコイイとは言えないけどだんだん愛着わくというか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:08:21.84 ID:4rZ3XH060

ワタシ的に今回のコンセプトの目玉は尻にグリフィンエンブレムの代わりに昔のヒコーキタイプが使用されてるとこかな
なんとなくハイマウントストップランプを兼ねてそうだけど、何がしたいんだかもう少し詳しく知りたい。。。
http://www.youtube.com/watch?v=HWOwtrC4wQM

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:12:39.09 ID:oE29Bwn60

日本PCIでは9-5をこれから　きゅうご　と呼ぶのか？
なんかガッカリ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:57:47.46 ID:UksDrPqt0

>>99
ラテン系のデザイナーの兄ちゃん、顔も濃いけどデザインも濃いな・・

前の世渡り上手そうでヤル気なさそうなゲルマン系のおっさんよりは期待でき・・るのかな・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:57:15.36 ID:UdLQZ2ap0

ガリアーノみたい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:12:56.92 ID:UXS7Dt1k0

英語できる社員いないんじゃ＞ＰＣＩ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:30:39.94 ID:9PlyHks+P

>>103
英語喋れるけどインド人とか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:58:40.30 ID:530Ng3Ix0

Kyu-Go

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:42:55.44 ID:AjxYLajb0

つーかイグニッションボタンの位置についての
薀蓄も間違えてるしぜんぜんダメだな
てきとーに評価してる感がありありと感じるわ

そーいえばn9-5のこのナビ　どこ製なんだろうね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:42:43.70 ID:LFQaQLQt0

>>106
諸説あるから間違いではないでしょ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:09:19.48 ID:D9jnqnHj0

>>106
キーレスになり膝を守るためと言う大きな理由を失ったので、
あの説明で正解だと思うんだが。

あとナビは気になるんでＳＡＡＢカフェに行ったときに調査してくるつもり。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:56:20.77 ID:D9jnqnHj0

ttp://garagecar.blogspot.com/2011/03/saab-phoenix-concept-live-photos-new.html

このリアフォルムは神だな。見惚れてしまう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:58:38.29 ID:Quw6vfDc0

膝を守るため・・・に１票

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:44:30.97 ID:LFQaQLQt0

自分が最初に聞いた説が正解、と思い込んじゃうんだよね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:39:31.19 ID:D9jnqnHj0

>>111
サーブも元々はセンターコンソールにキーシリンダーなんて無かったからな。
サーブのお偉いさんが事故って膝に怪我したことからっていうのが
一番有力な説じゃないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:38:51.63 ID:0sIcRqig0

もともとあそこにあると機械的にギアをロックできるからな。
原始的とはいえ盗難防止にも強力でしょ。
あとC900のMTもそうだけど、キーを抜くのにはギアをリバースに入れなきゃならない。
ワイヤー凍結を怖れる寒冷地ではサイドブレーキを引かないのが通常だから、
ニュートラル放置じゃなくてギア入れを強制するのになかなか有効。
ただ後ろ下がりの駐車は避けるのを習慣にするのは前提でｗ
あんまり言われないけど、個人的にはこれがメインの理由だと思ってる。
ま、時代と共にその意義も薄れて、今はただのアイコンだけどね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:56:07.87 ID:Z2XXxtvy0

やっぱサーブは左ハンがマジで良いｗ
右手でキー回せるからなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:49:16.48 ID:KVJGHXP30

>>114
もう、キー回す時代は終わるけどなｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:16:08.69 ID:0B5l5F8e0

キーをまわすことこそ、エンジンをかける儀式。これをなくして車に乗る楽しみがなくなる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:16:42.90 ID:pR7C7egMP

>>114
中古海苔、寝言はサーブの新車買ってから言おうな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:56:55.71 ID:sO63dEI80

9-5の右も左も乗ったがキー位置はどっち側にあっても違和感なかった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:11:22.71 ID:IFPN9C7J0

>>117
欠陥車の右ハン初代９－３を新車で買ったキミに言われてもねぇｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:46:26.10 ID:uQhudPPA0

新車と中古車でキー位置に何か違いがあるの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:26:08.92 ID:Pd0CEAD00

とある買い物のシーン。

目的地に着き、左手でキーを回してエンジンを止め、
降りた後、左手でキーを操作してドアを閉じる。
そのまま左のズボンのポケットにキーをしまう。

買い物から帰り車に乗り込もうとするとき、
荷物は左手に持って右手をフリーにする習慣がある
おれは、右手で右ののポケットを探る。あ、左だと気づき
荷物を右手に持ち替え、左ポケットへ手を突っ込む。

荷物を持ち替えられないほど微妙な体勢のときは、右手で
強引に左ポケットを探る。

愛車の前であたふたすることしばしば。

こんなことを何年も繰り返しているが・・
やっぱりセンターコンソールキーが好きなおれｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:53:08.84 ID:UnrzdBHSP

>>119
自分の所得基準で考えるからそうなるんだろ。
９－５新車をヤナセで買ったよ。５年のってもう手放したけどね。

一生、中古車乗ってろよｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:00:13.84 ID:MWlNdY4f0

おまえら、そんなことで罵倒しあって愉しいの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:10:29.91 ID:uQhudPPA0

新車に乗れたのがよほど嬉しかったのだろう

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:11:27.33 ID:uRGpZR4V0

今頃気づいたが
http://www.alldatadiy.com/
ここにパーツリストやら分解手順やらピンアサインやら
全部載ってるの名

速攻購入しちまったぜ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:45:21.72 ID:XktLhEsz0

>>125
ヘインズと比較して銅？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 06:09:24.58 ID:BLbobUQY0

C900欲しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:14:45.86 ID:sjmIAG6H0

>>126
ヘインズより図面が見やすくてぜんぜん良いよ
ヤナセで使ってる図面システムとほとんど遜色ないよーな
分解図が見れるよ
外車専門の車屋も使ってたからプロが使ってもいけるみたいよ

ヘインズだと文字ばっかりで潰れた白黒写真しかないしね
細かく乗ってないパーツとかもあるし。
これで年間20＄ならぜんぜん安いと思う。

下でサンプルが見れるからよかったら見てみて
日産アルティマとフォード　フォーカスのサンプル
http://www.alldatadiy.com/demo/index.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:30:54.13 ID:kvgQEqkz0

>>128
>126じゃないけどすごくｻﾝｸｽ。
こりゃ見やすいね。

年間20ドルで複数の車種でも見られるの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:16:07.31 ID:sjmIAG6H0

ぜひぜひオススメ。

車種については20＄だと一車種のみだね
一台ずつ購入していく感じ。

サーブ＞年式＞9-5＞2.3t　見たいな感じで車種を選択して
購入できるよ

プロフェッショナル版を買えば全部みれるっぽいけど
600＄とか書いてあった気がする。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:29:50.93 ID:MacBOA4uP

>>124
ベンツやBMWのスレでは中古海苔は圧倒的に下層扱いなんだが。
サーブスレではお前らみたいな中古海苔が偉そうに薀蓄垂れてるよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:46:29.22 ID:iARLLAjv0

>>117＝>>122＝>>131
もうその辺にしておけよ、傍から見てても見苦しいから。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:08:21.95 ID:R0cZ32Dk0

>>131
ベンツやBMWと違って誰も褒めてくれないのに
SAABを新車で買った君は偉い！凄いよ、ホント。

こんなんでいい？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:23:11.63 ID:/SrwEq0z0

SAABは中古で買っても高級車を感じられる良い車だと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:32:39.14 ID:pyA4vmh20

でも新車で買う人がいなきゃ中古も流通しないんだぜ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:39:09.10 ID:V61yPPaOP

>>135
でもMY05の9-3リニア査定15万だった。プリメーラより酷いらしい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:22:03.26 ID:il26kmRO0

ちみたちも　なかなかしつこいねｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:54:44.52 ID:x4hGWMq/0

>>>136
プリメはＰ１０に限るｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:31:35.19 ID:OL7jHvGoO

カーグラTVで褒められてた。
やっとカーナビも着いたし、試乗に行くぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:53:06.99 ID:QuMfhxQO0

どこで試乗できんだｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:16:18.59 ID:UDKDZXvo0

サーブのインパネデザインにナビは合わないよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:52:03.71 ID:CWyFuuY3P

>>141
こういうので問題ない。
ttp://static.avsim.net/pages/0901/pmdg_fly_777/mapoverlays.jpg

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 02:19:51.49 ID:hyocrgJ40

時代遅れな議論やめろよ。
合う合わないじゃなく、ニーズなんだよ。
いやならリニアを買え。ナビねーから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:55:14.95 ID:oLekHcUaP

>>142
欲しいｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:55:54.55 ID:4tZa4gsf0

ナイトパネルでナビ画面消せないしｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:19:48.70 ID:4zvQukP70

>145
新9-5のナビってそうなの？
ナイトパネルにしたら矢印や文字が薄暗く表示するとか
にしないとダメじゃん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:22:15.23 ID:4cNb79Gv0

NEW9-5はお披露目延期になった。
賢明だな。
早く見たいっていう気持ちも失せてたから。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:36:00.04 ID:u98ee7/40

上の特集動画に書いてあったn9-5のカタログプレゼント
申し込んだけどまだこねーな・・

きた人いる？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:46:12.00 ID:TojETq+R0

スレ落ちしそうだな・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:42:38.42 ID:6UDiwG5L0

なんですって？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:39:02.68 ID:sIh9NNGG0

今日発売日なんだが、そんな場合じゃないなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:50:00.19 ID:zYV666Nn0

この値段で買うやついるの？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110318_433857.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:22:54.63 ID:gAWpKM4tO

北米じゃ乗り出しはEクラスと同じくらいからだから高くはないと思う

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:16:21.19 ID:snz7M5q50

日本だと100万円はボラれてるなｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:41:58.81 ID:rqvAJ3lW0

9-3でも9-3でもいえる事だけれど同じ位の値段ならほとんどの人はCクラスやEクラス買うだろうな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:41:28.52 ID:snz7M5q50

>>155
それを言っちゃあｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:01:59.46 ID:sIDJxBlE0

ナビに地デジが付いてないみたいですが、何とかなんないですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:40:36.99 ID:/BvQRU3u0

N9-3のＰＣＤっていくつ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:52:12.14 ID:U6jyc9Fi0

サーブ専門店オープンのメールが来たお
スカイツリーの麓にもショールームが出来るみたいｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:42:39.84 ID:49SQdyxD0

PCIからn9-5のカタログきた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:29:55.15 ID:HiPJjFlgO

>>160
うぷ！うぷ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:39:39.41 ID:wuK9Aw/b0

セダンも出して欲しいよな
ttp://www.saab.co.jp/news/news/588.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:52:13.73 ID:+ya4xSd60

え

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:11:58.43 ID:KkLQpOUn0

>>162
この色をオプション色に加えてほすぃ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:47:33.21 ID:Vg9j4Olm0

カタログ，販売店からもらったけど，イメージばっかりで詳細が載ってない・・・onz
主要諸元などは後日送付だそうだ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:02:32.47 ID:79runbow0

ヘッドライトの説明をロウソクの炎で表現するところなんか
いい感じだね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:42:43.28 ID:W9Vvsc6R0

PCIから家もパンフ来ましたよ
コンセプトは変わってないんですね～　今までと造りは同じだ
安心しました

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:14:49.65 ID:KAbD8sTsO

世の中にはカブリオレはたくさんあるけどＳＡＡＢのカブリオレって地味なボディラインに見えてバランス良いな～。都会でも夜でも山でも海辺でも景色にマッチするような気がする。なのに存在感がある。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:48:43.72 ID:X7i9NIec0

>>168
仰るとおり。
数あるカブリオレの中でも美しい。決して地味じゃなく、むしろ目立つよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:35:10.24 ID:Yis+B8+c0

>>169
リアランプのデザイン以外は同位

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:16:41.06 ID:BEKzZ++30

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024140.html

「プラットフォームはビュイック・アクロスと共通」なんて書いてありますけど、そんな車は存在しないから・・・
ビュイック・ラクロス（Buick LaCrosse）ならあるけどさｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:41:08.76 ID:yuDbMOcc0

>>170
実物見たことある？
写真よりかなりいけてるぜ。
写真で現行のクリアっぽいリアランプ見て
「えー」って思ったけど実物はいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:09:20.80 ID:lMjzRUpQ0

今度の9-5実物見た人いますか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:40:26.75 ID:jV+oTigR0

>173

試乗車来たら連絡くれるそうだけど，なんか遅れてるらしいよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:29:02.29 ID:mqzHJM1B0

>>162
やっと朝刊にＰＣＩからの広告が載ってた
N9-5はスルーｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:41:45.33 ID:M7OuzqrL0

カタログ　やっときたけど　イメージ写真ばっかでつまらん
内容もカタログは本国のもの転写なのか？導入しないグレードまでのってるし（ｗ
オプションも日本で取り扱いのないものが多い
ただでさえディーラー少ないのに
見てて萎えた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:57:47.59 ID:uGiOLD2p0

>>162
ベースとなるグリフィンAEROて何？
ただのAEROとはまた別のグレードなの？
グリフィンて旧ー５のグレードじゃなかったっけ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:32:29.62 ID:bRcENA4o0

>>176
カーナビは日本地図にも対応するんだろうか。
あのカタログを見る限り、オプションで選べそうなのだが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:18:31.20 ID:cVycD0hv0

ちきしょー
どこで９－５見れんだよ。
ゴールデンウィークぐらいにカフェ開いてくれ！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:41:58.93 ID:7yiMWMy/0

資金繰り難で部品の供給を止められ生産ストップしたらしいが大丈夫なんだろうか。
今は、再開したようだけど・・・
2010年度決算で260億円マイナ。
現行の車種じゃ、はっきり言って存続不可だよな。
早く9-3を完成させて～。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:50:50.37 ID:zYZ/SWkw0

ボルボに喰われまくってるから、こりゃ無理かもｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:59:56.57 ID:Tg+u5z/60

え？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:01:52.98 ID:tbg/NgAfP

>>180
マジですか？ソースきぼんぬ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:06:02.75 ID:3dB3/K9rO

だから俺の周囲の奴が二人同時期にSAABを手放した
人と被らないし安いから買ったは良いがアフターサービスが不安できつかったと言って

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:33:39.47 ID:KIWX29E+0

ちょっと個性アピールできるかも！貧乏なおれでも買える！

つまりこういう動機だもんな。元々縁が無かったんだろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:48:04.05 ID:9gvluU5R0

>>185
まさにそれだね。初期費用が安くても輸入車はメンテ費用は全然別だし甘く見過ぎてたんでしょ。
イタリア車だったらさらに大変。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:11:01.58 ID:awTJ+H9w0

>>183
ttp://www.gci-klug.jp/fxnews/detail.php?id=104795

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:29:52.86 ID:2q1EDSt+0

みんなで買えば怖くないｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:03:03.29 ID:8M/qghlD0

寂しくなったなぁ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:13:18.11 ID:DarF/UVy0

みなさんサーブ離れると次は何買う予定ですか？
俺はそろそろ車検で今の9-3の車検を通すか、Cクラスか、国産でセダンかワゴン買うかという感じ
新しく9-3や9-5買うという選択肢は正直言ってほぼありえないかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:49:13.90 ID:8M/qghlD0

>>190
9-3の車検をもう一度通し、次の車検時に新型9-3に1票。
現行だと確かに買える物が何も無い。
9-5デカいし9-3も9-3Xも良く言えば熟成している
と言えようが中身が古すぎる。買うと後悔する気がする。
ただサーブを離れるのはありえない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:17:07.06 ID:F3hPWXUB0

中身が古すぎて後悔、なんてことを気にするくせにサーブにしがみつくのは解せんな。
基本的にいつの時代もサーブは相対的に古かったんだぞ。
だがそれでもそれなりに良さを認めたり、波長があったり、必ずしも最新を求めることを
さほど重視しなかったからこそサーブを選べたわけで・・・
>>191はアイコンとして盲目的にサーブブランドを崇めてるだけに聞こえる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:02:52.30 ID:dggMQPcJ0

悩むならCでも買えばいいじゃん
21世紀生産の車に対して古過ぎるとかファンタジーな発言するほどの連中なんだから
絶えず新車買って5年後に次へってステップした方が最良
とりあえずヤナセで下取りに出してあげてね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:28:02.98 ID:QpX9c9zo0

9-5エステートまだぁ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:09:06.08 ID:aXh62t1k0

>>192
スパイカーに移ってＳＡＡＢ本来のハッチバックを取り戻そうとしている
フェニックスコンセプトや、業界に先駆けてサーブ IQonという
新たなインフォテイメント･システムが導入される新型９－３が
そう遠くない未来に登場するわけだから、
待ってみてもいいんじゃないかと言う意見が当ても良かろうに。
サーブは最新を求めることを重視しなかった？
それは違うと思うけど。
190は新しく9-3を買う選択肢がほぼ無いって言うから
選択肢にもある車検を通すという選択肢を個人的に押したまでさ。

196 ：195：2011/04/15(金) 01:11:51.10 ID:aXh62t1k0

誤字が多くてすまん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:18:59.85 ID:f3BwinCR0

少ないけどN9-3の改造パーツがまだ出ているところが嬉しいｗ
カーボンルックなエンジンカバーとかだけどｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:56:06.08 ID:lqrnShoS0

SAABは会社名を表すときに、
Saabは車両を表すときに使う、って初めて知った！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:30:39.21 ID:1umX8K5e0

SAABは飛行機
Saabは車

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:34:57.42 ID:UjgrSk6Q0

日本は３台か。めぐり合ったら奇跡だな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:13:24.42 ID:DdAny+BD0

何が３台なの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:22:56.43 ID:s5gfbzNt0

インディペンデント

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:09:10.29 ID:mOAJm2WV0

この色、いいよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:27:01.21 ID:iRNCFjYG0

サーブは白が美しい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:52:15.71 ID:yLKnw/620

じゃ、いまから9-5の試乗にいってくるわ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:05:05.46 ID:mj20p0rh0

>>205
レポ頼みます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:42:55.39 ID:IFxd753U0

>>205
レポ待ってます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:08:02.98 ID:mj20p0rh0

ttp://www.nikaidou.com/archives/category/nagata_cho

これって、やっぱりなって思うけど、どうにもならん。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:02:02.45 ID:z34RpN4V0

>>208
B層向けプロパガンダ乙

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:20:06.52 ID:3jqkChJ70

ttp://response.jp/article/2011/04/19/155102.html

どうやら厳しさは増すばかり。
存続不可能にならなきゃいいが。
こんなニュースが出ちゃうと買うのも勇気いるな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:58:50.65 ID:Pe/wN18K0

本社を売ってそれを借り受ける契約って、
かなり追い込まれている感が漂うな。
これはロシア資本になるのも時間の問題か？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:36:35.48 ID:WQuPNXWn0

売ってしまうんだからロシア資本になったてことじゃねえの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:26:16.71 ID:/LVyGXdP0

>>211-212
依然綱渡りなのは確かだろうが、
別にオフィスはじめ資産を売却してBSを圧縮、
その後借り受けて同じように利用するなんて普通のことだろ。
で、ロシア資本になるって・・・、２ちゃんってすごいなｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:28:44.75 ID:MhL5sxqu0

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-20773920110422
こんな話もあるよ
国営はともかくボルボ(中国)だけはなんとか回避してほしい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:09:22.35 ID:oaVSQQFa0

早くも中古エアロが400万ぐらいで出てる。
http://www.compucars.co.uk/used-cars/saab/9-5/for-sale/?1595183

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:43:29.98 ID:AqVS2c2k0

ルノーが大株主になる前の日産も
銀座の本社ビルを売却してそのまま借り受けてたよな
あと同じくらいの時期にNECもあの高層ビル社屋を売却して
そこをそのまま借りてた記憶が

どちらも今現在その物件の持ち主がどこになってるのかは知らんが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:42:01.75 ID:SH/sKoJe0

>>212
株は売ってねーけど。
>>213
普通のことじゃねーと思うよ。かなり厳しいぜ。
部品供給をストップされた(屈辱すぎる)こともそうだが
復帰後の販売成績があまりにも悪い。
ロシアに売る前に政府介入か？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:35:45.45 ID:8JH/b5ne0

http://www.autoblog.com/2011/04/22/reports-volvo-denies-talk-of-saab-takeover-muller-looking-for/
最悪な事態になるかもしれない。。。
ミュラー、頼むからそれだけはやめてくれふざけんな

219 ：213：2011/04/23(土) 09:18:30.74 ID:bKuzZSLc0

>>217
何を以って「普通」と言ったかをちゃんと読んでね、かみあってない頓珍漢な指摘されても困っちゃうから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:34:28.17 ID:dLfFHvuy0

>普通のことだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:58:01.54 ID:Selns2XX0

やっぱり終わるのか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:24:47.14 ID:mpafZ5fA0

新９－３出す前に逝かないでくれ

223 ：212：2011/04/25(月) 13:53:47.47 ID:YgCL/Q5i0

本社ビルを売っただけなのか
会社を売ったんかと勘違いしたわ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:38:43.69 ID:++LyD11L0

ビッグサイトの東モに出るらしいな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:09:08.87 ID:L7/CIzCA0

>>214
中華ボルボに続き、中華サーブ誕生かｗｋｔｋ
ブランド価値なんて底辺だし、今更どうでもいいよな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:44:47.90 ID:1fp0I8neO

>>225
品質、デザインが劣化して評判悪くなってブランド消滅なんてサーブファンをがっかりさせる事がなければどこの国でも良いんだけどさ。

世界中のサーブファンが何を期待してブランド存続の為にアクションを興したか、サーブ好きがどんな車を期待しているのか汲み取って欲しい。スポーツカーである必要はないけどふつ～の乗用車ならデキの良い国産がいくらでもあるから。

新型９－５みたいな車も良いけど一般人が買えるこだわりの実用車を発表して欲しい。
新型はジュークみたいにエロいエクステリアありきでもいいから、とりあえずサーブを知らない人の目を惹いて、カタログスペックではわからない乗って初めて良い車だってわかる中味のある車を。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:52:15.14 ID:N1LGuTk10

>>219
あ、すまん。リースバックっていう手法は普通だろっていう一般論を言ってたのね。
おれはサーブが行おうとしているリースバックが普通じゃないって言ってるの。
そういう板だと思ってたし。ロシアの新興財閥はこれを機にサーブ株の取得も
視野に入れているし、不利なリースバックを強いられる条件はそろっている。最悪だよ。。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:11:14.92 ID:l6hlhBUX0

リースバックは普通。
サーブは普通じゃない。
それだけのことさ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:41:55.54 ID:r3d09Hgv0

11年乗ったVIGGENとも悲しい別れの時がきちゃったわ。。。
しばらくアルファに行っとくけど、オールニュー93出たら戻ってくる！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:10:37.25 ID:+9IAIFI4O

>>229
何があったんだい？おじさんに話してみな。

231 ：229：2011/04/29(金) 02:02:32.49 ID:VmDOr57t0

>>230
今年に入って色々と故障が増えて、今回の修理代ともうすぐ来る車検、
へたってきた足廻りの部品交換やらを考えると、今後の維持費がな。。。

それまでまったく不具合なかったし、今までこんな乗り続けたこともなかったけどね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 03:34:40.72 ID:FTEfrV/U0

乗り方もあるから一概には言えないけど大体距離的には何万あたりから降りること考える？
多分06年のN9-3での話ですが、そろそろ10万キロになりそうです

233 ：230：2011/04/29(金) 07:35:47.37 ID:+9IAIFI4O

>>231
自分のは０２ｙの９－３ＳＥだからそのうち１１年なるな。故障増えてくるのかな。今のところ至って快調なんだけど。故障はどこら辺？９－３の参考にしたい。それともヴィゲン特有のもの？

>>232
乗り方にもよるから偏に１０万キロとも言えないんじゃない？普通にメンテ頼んで６～７万で足回りエンジン周りの消耗品交換したら次の交換時期くらいで普通はどうするか考えるかな。

乗りっぱなしで車を消耗品て考えるなら１０万キロで終了～かな。saabなんて下取り出しても値段つかないだろうからそこそこ手をかけて乗り続けてほしいけど６年６万キロなら売るタイミングとしてはラストでない？

234 ：230：2011/04/29(金) 07:42:10.74 ID:+9IAIFI4O

>>232
あっ、もう１０万キロかぁ下取り出しても値は…ｗ故障無しでワンオーナなら専門店が大事に引き取ってくれるんでない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:14:46.27 ID:VmDOr57t0

>>233
今回はステアリングオイル漏れなんだけど、ホースやポンプもいってるみたいで、
総取っ替えが必要みたい
タイミングベルトのプーリー破損。これは消耗品だし、修理費もやすかったからいいけど、
去年から吸排気警告灯がちょくちょく点灯して、油温計が上がらなくなりましたが、
こっちはヤナセに持ってくと警告灯が消えてしまって、原因を掴みにくいってと、
はっきりと分かる症状もでてなかったから、修理せずに走ってたけど、やっぱり不安ですよな

こんな感じだけど、ビゲン特有かどうかは知らないです＾＾；

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:51:03.30 ID:wHOU7RaS0

Biz板見てきたけど、また経営ヤバい状況になったようね。

もー気持ちよく逝かせてやっか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:03:41.29 ID:wGWoG//f0

9-5の生産が止まってるようじゃ、もうダメかもしれないね。
新9-3作れなけりゃ終わりなのに、こんだけ幸先悪いと9-3どころか
9-4も危うい。
何より、ピーシーアイは貧乏くじ引いたくさいな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:51:50.48 ID:kq4cBuAWP

ロシア資本が興味を示しているらしいけど。
金は出すけど口は出すななんて都合よすぎ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:04:18.61 ID:3vs1qSxd0

ロシアのアブラモビッチだっけ、奴が買収したプレミアリーグ、マンチェスターFCみたいな
活力ある口出し、手出しなら歓迎。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:55:27.39 ID:alvKQlCO0

蘭スパイカー、中国の長城汽車に出資求める＝関係筋
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-20893420110429

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:00:23.43 ID:6Mhr9pBV0

SAABカフェ，やっと日程決まりましたね！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:17:12.40 ID:09Z/0xJP0

>>241
ＳＡＡＢカフェは中止だとＰＣＩのホームページに載っているけど

もしかして逗子のやつと間違えているのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:17:39.57 ID:b9C3tmQS0

オランダの高級スポーツ車メーカー、スパイカー・カーズ<SPYKR.AS>は、
出資を求めて中国の自動車メーカー長城汽車<2333.HK>と交渉している。
関係筋が２９日、ロイターに対し明らかにした。

スパイカーのミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は現在、中国を訪問中。

スパイカーが２０１０年に米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>から買収したサーブは、
支払いの遅延による部品供給の停滞で今月は生産ラインをほとんど稼動できていない。
こうしたなか、スパイカーはサーブの経営建て直しに向け、資金提供者を探している。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:40:22.65 ID:BC0xgNcw0

＞２４２
ＳＡＡＢカフェ，六本木ヒルズで５月２７日から３日間。
森ビルの広報誌に載ってた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:20:29.01 ID:FaSa0prr0

今日の朝日朝刊にＮ９－５の１．９％ローン載ってる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:05:28.51 ID:wzssanQf0

経済専門誌Bloomberg Newsが報じるところによると、現在経済的に窮地に陥っていると語られているサーブが、
中国の長城汽車、青年汽車集団、江蘇悦達集団の3社と大掛かりな投資に関する交渉を行っており、
数日内に契約に至る可能性があるとのことだ。

2010年、前の親会社であったゼネラル・モーターズのリストラクチャリングの為に
オランダのスパイカーカーズ社に売却されたサーブであったが、2011年4月になり、
部品メーカーへのパーツ代金不払いが露呈、その為にパーツ供給が滞り、
生産ラインの停止に追い込まれた。更にそれを起因として今年度の販売予定台数も達成できず、
2011年度第一四半期は大幅な赤字を計上するという悪循環に陥っている。

この話が本当のものであるならば、ボルボに続き、スウェーデンの乗用車メーカー2社が揃って
中国企業の影響下に入ることになるが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:22:02.44 ID:5hghCvh00

最近、サーブのメルマガ読むのが楽しみになりつつある俺。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:48:15.26 ID:xMthV4YyO

9-5扱っているディーラー少ないね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:48:00.24 ID:YHYF5STmP

こんなかんじだとMY12からになりそう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:03:41.44 ID:FC/hvSwC0

まだＮ９－５みないな～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:05:22.92 ID:z6YI5GZ80

逗子どうだった？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:13:00.49 ID:exXta9QD0

SAAB終了のカウントダウンが始まりました。。。
http://japanese.ruvr.ru/2011/05/04/49818089.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:41:07.84 ID:pBom0XXT0

中国企業が・・・これでsaabに見切りつける決心つきました
いい車なのに～～残念

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:20:31.30 ID:eYpMeyaD0

出資してくれるんだから始まりじゃん

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:32:21.06 ID:YBsrpOB30

２ｃｈ上ではJaguarもVolvoもチャイニーズ資本＝終了だから仕方ない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:30:05.39 ID:yB3Tb7jW0

ジャガーがいつシナ資本下になったのかご説明願いたい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:38:04.52 ID:BZL13Kje0

>>256
あはあ失礼仕りました、TATAですたね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:00:49.52 ID:ZBwVWg2E0

大丈夫だ
まだ30%だからシナ車になったわけじゃない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:54:30.53 ID:4FxTXbL30

>>258
わかった。もう少し頑張る。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/05/05(木) 22:54:32.17 ID:XHV6DoqZ0

>>258
これを読む限りは、中国の手に渡るのも時間の問題のような気もする。
次期9-3は中国産か。。。。

ttp://news.nna.jp/free/news/20110505cny002A.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:08:36.54 ID:4FxTXbL30

これは参ったね。。。
ミュラーめ、よりによって中国なんぞと。。。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:37:55.94 ID:XjTpoX7b0

華泰汽車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:33:28.62 ID:gYXXHmO7O

北朝鮮に売り飛ばされるぜ。

あそこは世界で唯一、「国営で」メルセデス・ベンツ１９０Ｅの無断コピー生産実行→失敗をやった国だからな。

それでも一応核兵器は開発したんだもんな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:59:35.15 ID:FI6hYxuH0

どこの資本になろうとＳＡＡＢブランドが生き残れば良いと思っていたけど
こんな惨めな姿を見るとは思わなかった。
９－３さえ完成すれば無事に再離陸できると思っていただけに
再建１年後にこの状況は辛いな。いつか笑う日が来て欲しい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:11:19.38 ID:M2e3IklG0

>どこの資本になろうとＳＡＡＢブランドが生き残れば良い

まさにその一言につきるんだが、
生き残りさえも難しく感じてしまう状況なのかとてつもなく悲しい
こうなったら>>263じゃないけどスウェーデン国営にでもなってSAABブランドがむこう10数年は間違いなく消えないって
安堵感が欲しいよと思ったり願ったり

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:43:24.43 ID:DHrDbhSt0

誰か日本人資産家が買い上げてくれないかなと妄想ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:51:07.63 ID:M2e3IklG0

そりゃ資産100億くらい持ってたらなんとかしたいよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:42:50.65 ID:o3HUxaRJ0

ロシアには手を出さなかったようだな。
中国をなめていると痛い目に合いそうだが・・・大丈夫なんだろうな、ビクトル・ミュラーよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:57:30.33 ID:PpRgJLMs0

中華ＣＡＲ　ｗｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:06:18.08 ID:wDs+PWRE0

昨日、900のコンバーチブルを目撃。

この時代のデザインの方が良いね♪
SAABが現在のジリ貧状態に陥るなんて想像だにしなかった時代のクルマ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:35:50.97 ID:HQgEm73L0

いや当時からイメージはともかく、実態はジリ貧だっただろｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:50:57.94 ID:rDOW991yO

GMとの提携がなければ90年代の生き残りすら不可能だったんじゃね？

英国ロールスロイス社も自動車部門は業績メタメタで、軍事的に重要な航空機部門への悪影響を除去するために分離経営になったもんな。

サーブも同様。

そのうち日本の富士重工業もそうなって、トヨタは富士重工業の自動車部門は切り捨て、念願の航空・軍需産業にさらに本格的に乗り込むだろう。
スバル自動車部門との「アライアンス」という名のスバル車弱体化は、放っておくと大変なことになる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:34:21.74 ID:OchVe/Zy0

>>226
全く同意見。
旧９－３の大きさで作って欲しい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:59:41.84 ID:LGDN10SD0

５ナンバーサイズで１．８か２Ｌターボで十分かと＞次期９－３

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:46:46.55 ID:Io2jKOos0

新9-5も初代と同じサイズだったらもっと売れてるんじゃないか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:13:05.84 ID:ZJRvwu1c0

>>275
そうは言っても、、、もう次期9-5が発売されるという未来はあるのだろうか。。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:23:46.00 ID:kk9TnGuQ0

近所のおっさんＮ９－３エアロから現行３２０Ｍスポに去年乗り換えて、
今年S60(T6)に乗り換えやがったｗ
やっぱり北欧車が好きなんだなと。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:59:44.09 ID:ECarpK+Z0

【自動車】中国・華泰汽車のサーブ出資、規制当局の認可得られず破談に［11/05/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305239760/

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:27:50.03 ID:R58jteUY0

ケーニグに蹴られてもスパイカーが拾ったという経緯もあるし、
サーブはフられても不死身。
とは、、さすがに思えなくなってきた。

しかし中国って相変わらずの国だな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:36:37.07 ID:2vmASN7k0

なんという展開…
ここはやはり国営で

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:50:51.67 ID:atQ1yWzm0

こういう流れ・会話、つい最近したばっかのような気がするが
またこうも早くするとわな・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:30:14.51 ID:zbvhWQBe0

いやスパイカーなんて得体が知れないところが買ったわけで、
むしろあのまま順調に再建なんて方が気味が悪いぞ。
切り刻んで売り飛ばすだけのものもなし、
真正面からがっぷりで再建しようとすればするほど壁は近く高く厚いわけで・・・
ほとんど事態は収拾していないのに難局は乗り切ったみたいに勘違いしていたなら、
福島の原発と同じでただの錯覚だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:11:51.63 ID:8flJotWw0

ＰＣＩ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:38:32.53 ID:d5JPwzn30

こんな状況になるのが予想されてたからPCIが権利取れたとも言えるな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:17:18.55 ID:d7+NL3oCP

なんか補給部品の管理がヤナセP&A事業部からGMAPJに移ったって聞いたんですが、ホントですか。
PCIに膨大なパーツの管理が出来るような気がしないので納得は納得ですが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:53:55.74 ID:8uR+mjhD0

頭下げてまたGMパパの元へ帰った方が早くね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:54:35.98 ID:4kR3D2VQ0

GMの下だと安心感はあるが良い車が出来そうにない。
スパイカーだとサーブらしさを取り戻すであろうが
製品化できずに妄想で終わる可能性が大。
このまま9-5で終了だと本当に振り回された感が強いな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:47:09.32 ID:EBtXVnut0

神様サーブに光を！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:30:12.57 ID:XV8JAxa0O

話ぶった切ってすまない

今度サーブ9-5エステートに乗ることになったんだけど外車自体初めてだから維持費を教えてください。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:47:57.79 ID:udldP6kL0

その個体の程度や運、どこまで手を入れるか次第です。
法定費用に関しては自分で調べてください。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:53:41.97 ID:XV8JAxa0O

車自体は無料だったので法定費用が知りたかったです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:04:55.53 ID:udldP6kL0

そうでしたか。
では別に輸入車が初めて云々とは無関係ですのでなおさらご自分で。
ちなみに9-5エステートなら、
重量は1,5t～、排気量は～2000cc、～2500cc、～3000ccのいずれか、年式次第で自動車税割り増し・・・
これで漏れなく全て分かりますが、きっちり算出できるのは貴方だけです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:28:08.94 ID:XV8JAxa0O

>>292
ありがとうございます。

なんとか自分の経済力でも維持出来そうです。

ただ17万ｋ乗ってるやつらしいのでまだ少し不安は残ります。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:51:37.09 ID:gUtdSfNZ0

ここの連中は何キロぐらい走ってる個体の持ち主なの？
手放したので現状はSAAB持ってないから参考になる意見出せないけど
何年式を何万キロって聞けるとありがたいというか楽しい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:01:04.28 ID:0qG7sNwi0

06式のN9-3２を8万かな。これといって故障はない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:14:12.32 ID:r+CqQXpt0

ココの経理とかは何やってんだって話。

ゼニも無いのに各地（ジュネーブ、上海、デトロイト・・・）に何台も豪勢に運んで
これ見よがしに…　展示かましてたろ。
あとイマイチな新車に社運をかけるのも危ないな・・・と思ってたら案の定。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:40:52.00 ID:qZfFMJ+v0

>>295
欧米人の感覚だと「まだこれからじゃん」って感じなんだろうな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:56:33.00 ID:gUtdSfNZ0

06年式ならまだ5年ちょっとでって感じるのかな？
それとも距離が8万キロって事でだいぶ走ってるって感じるのかな
今後も大した故障なく元気でいてくれて欲しいですね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:16:50.71 ID:qZfFMJ+v0

がんばって欲しい。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/npge11_3/14/

1.6+ハイブリッド+XWDって、9-5の1.6と同じ駆動系かな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:52:05.86 ID:4jBsN6wk0

ttp://news.nna.jp/free/news/20110516cny002A.html

これが事実なんだろうな。しかし工場にケチつけられるとは・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:19:21.16 ID:y9JRaP6s0

サーブ、中国・厖大汽貿集団と提携で合意＝蘭スパイカー

＞サーブをめぐっては、中国の自動車メーカー、華泰汽車集団が出資を柱とする救済策で合意していたが、規制当局の認可を取得できず、前週破談となった。
＞スパイカー・カーズは１６日、傘下に持つスウェーデンの自動車メーカー、サーブが中国の自動車ディーラー大手、厖大汽貿集団と提携で合意したことを明らかにした。
＞サーブの工場は支払いの遅延による部品供給の停滞で過去６週間生産が停止している。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 02:18:42.19 ID:jl6pTEIN0

不死身すぎｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:10:03.43 ID:Hr/c9yL00

2度あることは3度ある。　　次の危機はいつか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:11:29.61 ID:aqqB17Rm0

中国で売りまくって、復活じゃーｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:21:58.31 ID:siQdD0jp0

9-4X買いましょう

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:20:49.38 ID:Mt1vaiLWO

で、新型9ｰ5買った強者はいるの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:45:33.52 ID:gGb+grf10

まだ見ないなー＞Ｎ９－５

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:09:23.34 ID:/bBMCPYNP

まだ認証おりてないんでねえの？
展示車だけで試乗車ないでしょ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:52:50.24 ID:wYyQnuKm0

きっとそうなんだろうな
国内試乗レポもネット媒体含めてどこも載ってないし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:48:40.60 ID:qKcDEiHxP

9-3のV6なんか日本導入当初はボンネット貼付の排ガス適合表示が手書きだった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:37:52.41 ID:R+GEfENU0

パンダとの契約は無事に済んだのだろうか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:12:33.55 ID:CU3NLRD5P

>>311
んん？パトカーにするの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:09:22.61 ID:m9Z9JWyY0

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:15:41.65 ID:RXFueNYR0

>>312
パトカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:46:11.06 ID:tx3K6qQ7i

9-5は俺にとってでかすぎる、9-3スポーツセダンぐらいが丁度良い
新しくならんかの

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:18:05.55 ID:pdBnKYko0

ザックＪＡＰＡＮのスポンサーになろうよｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:11:49.61 ID:i2l4LNho0

>>315
新しくなったら大きくなるに10000ジンバブエドル

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:29:53.29 ID:N8u2IfAf0

900に新車で乗りたい。
ああいうのはもう無理ですか？

ちなみに２日連続でsaabとすれ違いました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:07:06.13 ID:8XMijrRR0

>>318
経営が無事軌道にのったら、もしかすると可能性あるかもよ。
9-2は原点回帰すると公言しているし、9-3だってどうなるか。

ま、その前にサーブがどうなるか？が一番頭の痛いところだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:14:53.83 ID:3aT8p4Ae0

とりあえず生産再開だそう
http://carscoop.blogspot.com/2011/05/saab-returns-from-deadagain-restarts.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:27:45.85 ID:pL9BcFft0

新9-5は全て一新してかなり力を入れてる車だと思うけど、
このようなオールニューモデルを発売した途端に会社倒産、なんてメーカーは
今まであったのかな。
ふと気になった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:37:35.35 ID:6f0KM6w50

MGとかTVRがそれに近い状況だったと思う
MGは中華資本でどうにかなってるけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:23:25.63 ID:aHQru5cu0

中国、インド、アブダビで売りまくるしかないｗ
どうせ倒産するなら、ある程度売ってからにしてくれｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:01:31.25 ID:jvOpeCH20

C9-3 右ハンドル
バルクヘッドの亀裂ktkr

orz

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:30:50.06 ID:bx/Vnolr0

>>324
嫌なら左ハンに乗り換えようぜｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:26:06.29 ID:ZZOt4JOt0

>>324
それって確実に訪れるんだな。

ところで俺のN9-3、飛び石が目立ってきたんだけど
SAABって塗装薄いね。これは昔からなんですかね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:26:10.29 ID:4SB8VXFdP

>>326
国産車だと未だに油性塗料使ってる車種あるしな。欧州はVOC規制が早い。
いったんラインをシャットダウンしないと変えられない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:22:21.24 ID:I0ZJG11N0

>>326
オペルと一緒で、水性塗料だから
めちゃくちゃ弱いｗ
エンブレムのメッキも剥がれやすいから、洗車時は注意ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:23:13.65 ID:I0ZJG11N0

Ｎ９－５もこれぐらいのデキ評価なら売れるのになｗ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024417.html?pg=1

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:48:14.68 ID:4SB8VXFdP

>>329
ボルボは本国試乗会の招待券（往復航空券付）ばらまいてるからね。
いっぽうSAABは取引先への支払いも滞るくらいだし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:50:45.89 ID:CJV3zUjD0

確かに塗装が弱すぎるよな。いくらなんでも薄すぎだと
オレも洗車をしながらいつも落胆している。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:22:35.47 ID:ANvWp+1e0

フロントのサーブマークは塗装がはげて銀の彫刻だけになってる
新しいのを買うのもなんだし･･･ということでそのまま

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:15:19.13 ID:3lzN7Q5s0

>>329
いいなぁ・・・240ターボ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:12:40.78 ID:yppjDTuF0

うちはエンブレム前後同時にハゲた。
知らない人が見たら銀色の見づらいマークが付いてると思うんだろうな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:07:53.84 ID:QsyZeMi30

青空駐車？
立駐だったからか、10年経ってもはげなかったけどな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:26:54.71 ID:p0OJLHIpP

>>334
高速走ってたら剥がれて飛んでった
洗車機使ってるとダメらしい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:51:56.70 ID:d0W8aA0h0

高圧洗車はやめたほうが良い。
エンブレムの塗装がまず、割れてヒビが入る。
それからペロ～ンと剥がれるｗ
海外ではエンブレムに貼る透明の保護シールが売ってるしな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:36:03.20 ID:Ygr0jUae0

>>319
318ですが、原点回帰した９－２に期待ですね。
ほんとだったら是非乗りたい。
９００って絶滅した動物みたいに人間が二度と作り出せないような雰囲気がある。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:23:24.53 ID:Tqvu8A9S0

２ドアのコンパクトクーペ出さないかなあ。
アウディＴＴぐらいの大きさで、名前はもちろんソネット。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:47:34.30 ID:tND8eaiK0

プジョーにもあるからいいよ。

それより早くこれ出せや
http://www.egmcartech.com/2010/08/05/report-saab-9-2-to-get-bmw-chassis-saab-9-3-coupe-on-the-drawing-board/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:40:15.97 ID:gvEgzXx2O

9-5の2960cc買おうと思うんだけどアドバイスプリーズ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:07:07.94 ID:PcIXGOtZ0

>>341 欲しくなったら買うのがいいに決まってる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:19:53.04 ID:ovD7kMmI0

>>340
俺もそれ好き。
けどフェニックスコンセプトが発表された以上、
このスタイルは期待薄だな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 04:06:13.17 ID:SRDvC9DY0

サーブのクーペだとスペックとかは目立たないけど乗ってて楽しい安全ないい車になりそうだな
でも600万や700万なら売れないだろうな。マツダのロードスターみたいな安くて楽しい安全なクーペ作ってくれ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:30:14.13 ID:selY3x26O

>>342

一応契約して来た

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:20:34.54 ID:muPkpje+P

>>345
おめでとう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:55:15.21 ID:t5E4dG6VO

>>345
ちなみに諸経費込みでいくらだった？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:59:39.02 ID:selY3x26O

>>346
ありがとう

>>347
中古であまり質はよくないからって諸費用込みで100万ぐらいだった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:12:48.92 ID:jCEIvZIA0

このスレ初のNew9-5契約かと思ったら(´･ω･`)

でもおめでとう
大事に乗ってあげてね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:38:43.06 ID:f4vqlg110

値段が高い。
エンジンは直4で500万以上・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:51:42.20 ID:selY3x26O

>>349
ありがとう
>>350
V6でタイヤ代整備費込みです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:54:18.37 ID:eQ/CE/7M0

ほぅV6か、マイナーというかチャンレンジャーというか・・・別に悪い意味じゃなくてね。
初代のグリフィンか2代目だとアークとかにあったやつかね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:34:01.50 ID:HndsQbH00

うらやましー　でも何年目の車？こちらは１０年ですが最近の修理費
ときたら・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:19:06.91 ID:t5E4dG6VO

2000年ぐらいの9ｰ5グリフィンとみた。
どお？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:12:23.99 ID:selY3x26O

まだ手元に無いから何とも言えないけどH12年登録だから修理費はかかりそう

値段も100万の内車体価格は50万位だから

手元に届いたら画像うpします。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:34:40.70 ID:ZoQ7QkOf0

ボルボの販売戦略がうぜーなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:47:36.36 ID:t5E4dG6VO

どうやらビンゴ！
しかし諸経費そんなにかかるの？
ミシュランのタイヤ4本で確か12万ちょっと。
残り40万近く何にかかるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:24:19.89 ID:selY3x26O

>>357
タイヤが横浜ECOSで10万車検その外で20万
ナビその外で20万
がおおよその割り振りです。

ホントはBuruearth1が欲しかったけど車検と修理費用が高くて買えなかったorz

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:03:09.06 ID:gQJUCoNF0

グリフィンて片側3気筒を状況に応じて休めるやつだっけ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:41:30.47 ID:+jCNp7pBO

>>358
ナビ付けるのね、納得。
そういえば去年、タイヤ屋にBSで見積り取ったら、最初から付いてたやつと型番が違ってた。
聞いたら国内メーカーで同じグレードの物は無いって言ってたな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:25:44.85 ID:nlronP/uO

>>359

それは初耳届いたら調べてみます。

>>360
国内メーカーだとBSかヨコハマ辺りが良いですよね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:27:37.29 ID:Xqz7Uznp0

>>340
これ見ると「スターシップトルーパーズ」を思い出すんだよなあ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:20:23.10 ID:+jCNp7pBO

>>361
最初から付いてたやつがミシュランの215/55 R16 93W
BSの見積りは215/55 R16 93としか書いてなかったので聞いたら
Wは速度記号で270kmまでOKなんだそうな。
実際そんなに出すわけないからBSやヨコハマで良かったんだけど。
サーブ推奨で2万ぐらい高いのをどう見るかだねぇ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:53:26.14 ID:nlronP/uO

>>363
そうですね
純正品の質にもよりますけど２万は少し痛いですね。

私はヨコハマが大好きなので正直安くヨコハマのタイヤが手に入ればそれに越したことはないかなぁと思います。

何はともあれ明日納車出来ると聞いたので楽しみです

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:56:17.56 ID:+jCNp7pBO

うpよろしくね～

ところでヨコハマのサイト見たらECOSのロードインデックスが91になってたんだけど大丈夫なのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:29:20.78 ID:nlronP/uO

>>365

91だと一本約600kg耐えるはずなので約2400kg耐えられます

車検証を見たら総重量が2000kg以下だったので大丈夫だと思います。

それにロードインデックスは少ない誤差なら空気圧で調整が効くのでおｋです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:24:26.24 ID:+jCNp7pBO

>>366
車両総重量1885kg、重さの架かる前前軸重でも1010kgで大丈夫か。
要らぬ心配でしたね失礼。

しっかしあらためて数値を見なおして気がついたんだけど、
現行9ｰ3は長さを除いて、大きさも重さも初代9ｰ5を超えちゃてるんだな～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:45:23.49 ID:fO6x8g1+O

http://r.pic.to/16bph1

届きました

画質が悪いのは勘弁してください。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:00:37.19 ID:PXT7C4vl0

>>368
結構塗装も艶残ってんね

エンブレムはこの頃のスカニアも入ってるのに戻して欲しいな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:17:31.15 ID:y/sH6aSkO

>>368
グリフィン3.0tエステートかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:49:21.48 ID:7n6P5iII0

ぐり品はお買い得だな。企画した人間も泣いているだろう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:08:43.98 ID:fO6x8g1+O

>>370
多分そうだと思います
グレードはどう調べたら良いですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:48:45.05 ID:97rdlfJB0

えっ、グリフィンってことでとっくに結論出てたんじゃないの？
買った当の本人？が、今さら「多分」ってどういうことだよｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:09:26.64 ID:TJ+dfmra0

グリフィンの中でも色々グレードがあると思ったんじゃねえの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:52:21.49 ID:fO6x8g1+O

ただ単に車やからはSAAB9-5エステートとしか言われてない上に外車自体が初めてなので何が何だか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:08:47.42 ID:y/sH6aSkO

372
グリフィンはラグジュアリー仕様のサーブ最上級モデル。
あまり出回る車種じゃない上に、エステートは販売期間が2年に満たなかったんでかなり数は少ないんじゃないかな。前輪と前ドアの間にGriffinって書いてあれば間違いない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:53:55.23 ID:fO6x8g1+O

>>376
ありがとうございます

後で探してみます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:42:46.50 ID:VlyCb1CkO

探すまでもなくタイヤの横にすぐ見えるじゃん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:10:18.19 ID:+Ox4Xiy8O

http://r.pic.to/1caa1j

ありました

雨でボディーがだいぶ汚れてます。

洗車で何か注意点ありますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:58:48.82 ID:VlyCb1CkO

普通に水ぶんまいてからスボンジに石けん付けてナデナデで良いんじゃない。

サンバイサーとドリンクホルダーと灰皿、壊れやすいから気を付けて。
うちのはたいして使って無いのに全部開きっぱなしになっちまった。
サンバイサーは修理5万かかるっつうんで布団バサミで挟んでたよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:35:30.84 ID:+Ox4Xiy8O

>>380ありがとうございます
洗車機入れて大丈夫ですかね？

内装は明日パタパタみたいなの買ってきます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:10:40.58 ID:VlyCb1CkO

オレは入れた事ないからなぁ。
日本車に比べて細かいキズが付きやすい感じなのは確か。
気になるなら手洗いの方がいいでしょ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:32:57.55 ID:VlyCb1CkO

まずはよく洗ってワックスがけ。
中は掃除機かけてよく絞って水拭きして。

隅々まで掃除すると、思わぬ不具合に気付いたりするもんだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:27:25.86 ID:prQnTbdV0

濃紺だし洗車機は避けた方が無難そうだけどな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:53:14.07 ID:+Ox4Xiy8O

了解しました

明日は近所の手洗い洗車場に行って綺麗にしてきます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:55:08.88 ID:ftVRR3ip0

ﾊﾟｿﾀﾞｷﾀ ━━━ヽ(´益`)ﾉ ━━━!!
http://www.saab.co.jp/news/news/713.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:19:00.04 ID:EQrOrDgI0

サーブ版パンダがでることになるのか。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:53:45.51 ID:dPUqjNwH0

まさか絶壁ウナギ犬のﾊﾟｿﾀﾞﾀﾞｿがこんな形で華々しく復活するとはサーブも数奇な運命だな・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:28:58.24 ID:XR3cVuE/O

中国企業が金儲けだけを考えるのではなくＳＡＡＢを取り巻く人々の気持ちをちゃんと汲んでくれる事を切に願うな。

さすがに世界に名が知れる企業の経営トップは色眼鏡で見る中国人じゃないだろ？

それにしてもこれから潰れる自動車ブランドは全部中国、インドに持ってかれるのかｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:09:40.55 ID:R3f6tsK/0

中華サーブになる前に買うしかないな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:19:06.76 ID:E+JutqqS0

>>328
それって水性塗料だから、というよりSAAB（およびベースのOPEL)だから。
BMWやメルセデスなんて水性塗料だろうとなんだろうと丈夫。

OPELは欧州車のなかでは真っ先に水性塗料を採用したが(1994年頃)
塗料のできがヘボいのは昔からちっとも変わらない。
傷はもちろん色あせたりする。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:24:22.79 ID:R3f6tsK/0

そろそろnew9-5、買ったやついないのかぁ～

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:57:00.87 ID:LKdxpX/A0

>>391
ベクトラから乗り換えたんだけどｗ
タッチペンもオペルと同じリュッセルスハイム工場生産だぜｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:53:15.00 ID:DZTCPnAHO

>>392
エアロ700万だもんなぁ
おいそれと買えないよ。
せめて500万チョイだったら考えるだろうけど。

700万ボンと出せる層は、初めからサーブ選ばないだろうし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:14:09.07 ID:pWvgRG3r0

>>386
何かゴダゴダと長ったらしい文章で明るいサーブの未来を語っているけど
結局まだ覚書だろｗ　認可下りなきゃ、また前回と同じパターンなんだけどね。
金は既に動いているみたいだけど本当に大丈夫なんかね、この話。
もうＳＡＡＢのやることなすこと全てに疑ってかかる癖がついちまった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:02:12.84 ID:7CR8fwxk0

中華製になるなら俺もう買わないや。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:32:37.59 ID:5AfTWM1aP

一足先に中華になったボルボ見る限り、そう急激じゃないな。
窓ガラスはメイドインチャナイナだったけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:10:59.50 ID:DZTCPnAHO

中華製サーブが爆発とかなりそうでやだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:05:21.77 ID:pWvgRG3r0

ほらぁ～～、言った矢先だっつーのｗ
綱渡りだな。

http://response.jp/article/2011/06/09/157685.html

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:23:52.91 ID:s7PJRZiMO

>>399
一喜一憂するだけじゃなくて、こういう細かなニュースも伝わってくる事はある面で良いことだと前向きに行きたいな、ＳＡＡＢ乗りとしては。

ここに残っているＳＡＡＢ乗りはみんなそうだろう？今度ネガキャンしたらデモのサクラ認定なｗ

はーＳＡＡＢ…イメージダウンになるニュースは避けて不死鳥ぶりを魅せてくれ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:28:39.95 ID:KZO/jDgs0

綱渡りはここ数年ずっとのことだから別に驚きはしない。
少なくとも日本ではイメージダウンも糞も無い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:37:34.14 ID:DZTCPnAHO

ところでおまいらがサーブに乗るようになったきっかけって何？
わざわざ選ぶのにはなんか理由があるよな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:01:04.61 ID:7sQS6mQ60

ヤナセがオペルの販売やめたから
近所の店舗がMBとGM系しか扱ってなかったからセダン・ワゴンはMBとキャデラックとサーブくらいになったもので

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:01:21.26 ID:s7PJRZiMO

冬、冬道、冬の朝、冬の夜道が幸せ、安心。夏、めったにＳＡＡＢに会わない幸せ、でもなんかめしいたオッチャンに話かけられる幸せ。その隣の奥様が綺麗な幸せ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:28:02.32 ID:5AfTWM1aP

勤務先がSAABと取引あって紹介料貰えたから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:12:59.94 ID:eSjFu0Ps0

>>402
東モで見たＮ９－３エアロの外観に一目ぼれｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:15:58.68 ID:oS9O++k60

今でも忘れない。東名の海老名SAで黒の900カブリオレを見て一目惚れ。
サブ？とか読み方知らなくて・・もうとにかくインパクトありすぎて、
買っちまった。今は家族いるんでＮ9-3エステートだけどね。
来年は9-4Ｘに乗り換える予定。早く発売して欲しいぜ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:07:25.99 ID:lYhsVLBE0

>>403
東京モーターショウでたまたま9000見てね。
ちょっと話してアンケートかなんか書いたらミツワの営業が来るようになってそのままズルズルと。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:25:35.75 ID:wIr81WFq0

2000年ごろのカタログは良かったよな。
紙質が高そうだったし、印刷の色具合も艶かしかった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:52:37.70 ID:CHvB35hH0

>>409
その頃、SAABはよく現代アートっぽいイメージ冊子を出してたな
頭の悪そうなヤナセ営業マンが「子供の絵本みたいですね～」とか言ってた

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:56:52.19 ID:49YthSMzO

>>410
そして「（＞＜）＼(°0°)子供かっ！」ってツッコミ入れてたんですね、わかります。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:37:05.61 ID:mERO49q00

>>410
俺グラフィックデザインで食ってるけど
SAABの一連のアートディレクションが大好きで
その頃それっぽいコンセプトや雰囲気のものを
色んな企業に提案したことがあったよ。
悉く不評だったけどね。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:37:16.51 ID:bSlxCEKI0

日本車は数値とか装備の解説とかを具体的に表現するのが常だもんな。
「先進の安全性」なんて大きく書かれたりするけど
欧州車の世界では「そういうのは付いてるのが当たり前」みたいな
感じなんじゃないかな。

性能や数値ばっかの羅列なんかもまるで戦闘機や変形ロボットの
図解本を読んでるような感じだもの。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:12:44.28 ID:kHjsIH5N0

それ、そういうスペック勝負の一部の日本車を、
単にイメージで語ってるだけで、
実際はそんな売り方・見せ方ばかりなわけないだろｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:35:16.95 ID:x5Vi/yfRO

>>414
それはそうなんだが…日本の市場はミニバン見てると家の寝室かリビングを持ち出せないと売れないって感じじゃないかｗ

ＳＡＡＢはエステートはまだしもセダン、ハッチバックに生活感持ち込むのはどうかと思うよ、勝手なイメージだけど。

キザになるかもしれないがせめて書斎？程度にさｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:55:45.35 ID:o7ZQYFiYO

さっそくレギュレーターが壊れたぁあぁぁぁああぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:50:24.79 ID:ngQ8Q19w0

>>414-415
アメリカでのレクサスの売り方（カタログの作り方）がそうなんだよな。
車を前面に押し出さず「レクサスを持っている人のライフスタイル」的な抽象イメージ
まぁ賛否両論あると思う、アレに関しては。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:07:34.71 ID:/jYfCO5zO

>>416
この前のグリフィンエステートの人？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:08:32.93 ID:x5Vi/yfRO

>>416
ん～まぁ、その…なんだ、ドンマイ！ｗ

展示されてた車が日常的に動き始めたら不具合も出てくるさ。

固まった身体を動くようにするリハビリ期間みたいなものだよ。痛いけど我慢するしかない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:17:33.47 ID:o7ZQYFiYO

>>418
そうです

まだ自分でバラしただけだから修理費がわからないです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:54:52.12 ID:O0/rphNW0

レギュレーターって何？
参考までに教えて

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:20:18.45 ID:w0dq5kXEO

ウィンドウを上下に動かすASSYの一種です

アーム系とワイヤー系があります。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:26:02.62 ID:eZfneSq6P

>>422
レギュレータと名のつくものは他にも色々あるから
「パワーウィンドウレギュレータ」と言わないとね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:02:40.84 ID:xa6auvLf0

ウィンドウレギュレータっていうと昔は手回し式ハンドルのことを言ったような？
なので壊れたと言っている人のＳＡＡＢの窓はノンパワーなのかと思ってしまった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:07:40.25 ID:abxzIFRc0

>>416
まあ10年前のモノだから仕方ないな。
俺なんか新車でもどっかしら不具合出たし。

バラす事ができるんだったら部品だけ頼んで自分で修理すればいいんじゃない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:08:45.28 ID:w0dq5kXEO

>>423
申し訳ない

つい癖で。

>>425

部品屋が土日で休みで値段がわからないのです。
今日は開いてるはずなので連絡してみます。

日本車なら\8000程度なんですけど外車は初めてなのでドキドキです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:28:41.47 ID:FTMl1nZ7O

で、値段聞いたら目ん玉飛び出しそうだな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:32:24.55 ID:+l/2/a4H0

部品屋の意味がわからないけど、
単に正規ディーラーにでも聞けばアッシー交換で価格出してくるだろうから、
パーツ代だけで日本車とやらの10倍とは言わないまでも、工賃含めると10万コースだろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:12:29.66 ID:w0dq5kXEO

>>428
私が仕事でも使っている部品屋さんが居るんだけどオークションとかで格安で部品を仕入れてくれるのです。

さっき連絡したら探しといてくれるそうです

作業工賃は自分でやるから無料です。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:18:57.48 ID:+l/2/a4H0

説明はしょりすぎだろｗ
そんなのDIYでやって、パーツだって正規アッシーじゃなくて、例えば中古でも海外調達でも、
場合によってはダメなパーツだけ補修だの、現物あわせで適当なの流用だのなんて言い出したら、
ドキドキするまでもなく、限りなく低コストで直せる可能性も高いんだし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:42:24.11 ID:FTMl1nZ7O

仕事で部品屋使ってるって事は修理屋なわけ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:34:51.62 ID:w0dq5kXEO

>>430
申し訳ないクサ氏な性格なもので
>>431
スタンド店員です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:13:53.91 ID:FTMl1nZ7O

>>432
んなら作業はおてのモンだ。
部品安けりゃいいね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:08:54.95 ID:w0dq5kXEO

>>433
そうですね
外車は本来作業しないので少し不安です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:58:10.32 ID:EW6CuB2vO

>>434
良いなぁお手の物じゃんか。

自分でばらした事ないから不明だがサーブのドアは国産車と違って閉めた時の感触が全然違うから国産車のパワーウィンドウモータ交換のように気軽にやって見ようという発想がなかったなｗ

レギュレータは国産車と変わらない感じだが自分でしたいと思わない。ガラス落下とか目も当てられないからなｗ

人柱報告よろ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:06:52.44 ID:55j83MQk0

去年運転席窓ガラスが落下しました。内張りはずして６千円、
プラスチック部品を２点交換して５千円だったよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:26:41.12 ID:EW6CuB2vO

>>436
良いお店だね。まさかヤナセじゃないよね？ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:09:45.54 ID:qubwNWPqP

スレが延びてると思えばやっぱり壊れて修理の話かいw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:11:15.25 ID:SGDC7i0T0

むしろ修理の話でスレが延びるほうが珍しいけどなｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:34:10.11 ID:mW76MO4w0

メーカー自体が壊れかけなのに・・・

でも新型9-5はかっこいい
シルバーがすごくよく似合う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:10:26.48 ID:ZBB/MdpS0

まだ見ないなｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:46:14.87 ID:cISl+KrK0

>>441
生産がストップしているからなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:50:55.37 ID:ZvZqfKb30

＞＞437　修理はヤナセですが、なにか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:36:20.49 ID:62Vn15Ut0

プラスチックの部品2点で5千円、って
緑色のローラーのことか？
海外では1個80円とかで売ってるあれ・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:59:23.31 ID:BtzESlh80

やっぱ工賃って高いな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:56:21.68 ID:2Con7m8GO

>>443
ＳＡＡＢ乗りってお客様として扱われないでしょ？ｗ
あのヤナセでさえＳＡＡＢに乗ってるってだけで「できねー事はねーけどしょうがないからやってやる、そんな車持ってくんな、いい加減普通の乗れ」みたいな修理屋のオヤヂに無理言った時の態度になるｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:02:58.40 ID:pkbfjZQ30

いや、普通にお客様として扱われるだろｗ
もしヤナセでそんな扱いを受けたとしたら、問題はクルマではなくヒトだからｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:06:35.86 ID:+nnZG9PP0

俺のいってたヤナセはメインの建物が大通りにあったんだけど、
サーブだけはそこの倉庫的な裏通りに入った事務所で受付されたぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:10:14.87 ID:pkbfjZQ30

でもお客様として扱われたんでしょ？
それともサーブなんかで来んなよ、しっしってされたの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:02:07.16 ID:BtzESlh80

>>446
ヤナセで買ったサーブならそんな扱いされないだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:57:31.23 ID:kDwhjUxM0

>>448
歌島橋だよね
キャディもコルベットもオペルも
GMのサービスは全部そこでしょ。
サーブだけじゃない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:12:42.67 ID:YTfKcFsm0

＞＞446　乗ってる車でなく、人間的なことが問題ではないかと・・・
修理屋のオヤジにムリ言うような人なら仕方ないかも　残念ですね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:00:24.14 ID:fJwNBuyKO

修理屋のオヤヂに無理な事というか無茶言えるのは長年の客のよしみとしてだよ。いきなり押しかけて初対面で無理な注文したりとかようせんわｗ

そこのヤナセで買ったわけじゃないけどヤナセのステッカー貼られてる中古車ならヤナセもしゃーないやんｗしっしという態度には出さないがそういう空気にはなるやろ。

そんなやり取りなんて珍しくないやんかって言いたかったのにいきなり人格攻撃してくる人も人としてどうかと思うわｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:23:07.79 ID:lBvAjBMS0

関西はそうなんだ、こわいところだねｗ
少なくともヤナセでそんな空気になったことないけど、そっちじゃ普通のことなんだね。
君が卑屈じゃないのなら、こっちが鈍感なのかもしれないけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:46:03.12 ID:Z+OhLhaI0

買った車屋に持ってきゃーいいのに修理をなんでヤナセに持ってくのかねー？
だったら最初からヤナセで買えよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:56:40.46 ID:fJwNBuyKO

土地のヤクザならまだしも全うな仕事してれば土地を離れる事もある。転勤とかもあるし自分の経験だけじゃなくて人それぞれの事情に考えを馳せた事ないの？相手の気持ちを考えないで自分の居場所に仁王立ちするのは大人やないで。踏ん反り返るガキ大将となんら変わらん。

６００キロ離れた買った店にエンジンオイル交換に行けと？ガラス落ちて６００キロ離れた店に陸送させろと？堪忍やで。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:25:50.52 ID:RjskTcc60

>>451
そそ
買ったのは神戸のヤナセだったけど、初めてオイル交換行った時は驚いたわｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:49:14.17 ID:PyUBDuodO

同じヤナセといっても、会社が別だったり、地場が名前を冠してる独立系の店があった。
今でも少しそういう店があるし、どこの整備サービスも自社顧客優先だから
扱いに多少の差が出る事もあるだろう。受付の場所は敷地の関係で仕方ない。
でも当該ブランド担当の整備士がいる限り>>446はない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:10:14.72 ID:Z+OhLhaI0

>>456
転勤があるんだったらなおさら後々の事を考えてヤナセで買えばいいのに。

460 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/06/18(土) 18:05:46.23 ID:eJ3uxux1O

SAAB！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:26:32.91 ID:FI98LtmkO

9-5ｴｽﾃｰﾄのレギュレーターが未だ見つかりません
部品屋さんもお手上げ状態らしいです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:34:06.43 ID:GOLsmxlDO

>>461
中古部品を探してるなら難しいだろ～ね～。

新品を注文するしかないんじゃね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:09:44.43 ID:xh1kvwNpO

>>462
新品部品だとモーター付で６万するそうです。

9-5ｾﾀﾞﾝだと安く部品出てるんですけどね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:34:43.26 ID:GOLsmxlDO

>>463
セダンと共通じゃないの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:09:07.38 ID:2uyg1wmVO

Ｐ／Ｗレギュレータなんて９－３とすら共通な物だと思ってた。けど冷静に考えればオペルとキャデラックで違うか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:30:22.11 ID:iv3A46mkO

>>464
それがｾﾀﾞﾝは型式がEB235で自分のは型式がEB308なんで怖くてかえません。

現品さえみれれば速いのに。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:20:21.42 ID:7Ra+eLut0

相変わらずよく分からん奴だな。
パーツの調達から整備まであれこれ自分なりに独自にこなすようなことを言いつつ、
グリフィン？購入にはじまり聞いてくる内容が免許取立て並みにお粗末過ぎる。

エンジンの排気量（型式）が変わったところでレギュレーターみたいなボディパーツは共通に決まってんだろ。
セダンもワゴンも同じだ、荷室が違うだけなんだから。
さすがに9-3は別だぞ、そもそもウィンドウサイズも違えば、5ドアと3ドアでも違う。

というか、買ってすぐなんだし保証とか無いのかよ？
言ってることとやってることがチグハグ過ぎてわけわからん。
技術は知らんが結局は素人レベルなんだから素直にプロに直してもらえばいいのに。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:47:10.84 ID:iv3A46mkO

>>467
ありがとう迷ってたレギュレーター買ってくる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:52:07.88 ID:GWLCmacfO

>>466
それ間違ってるよ。

グリフィンセダンの型式 GFｰEB308
原動機の型式 B308

エステートと同じでしょ？。
だから使えるよ。

470 ：469：2011/06/21(火) 14:06:04.41 ID:GWLCmacfO

あ、すまん。この型式用のレギュレーターが無いのか。

471 ：469：2011/06/21(火) 14:41:14.15 ID:GWLCmacfO

つうかレギュレーター自体の品番で確認すればいいだけの事じゃん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:03:14.94 ID:iv3A46mkO

後はレギュレーターが届くのを待つだけです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:48:53.26 ID:4O7jiAle0

いよいよXデーが近いか
http://carscoop.blogspot.com/2011/06/saab-says-it-cant-pay-workers-companys.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:00:38.80 ID:wnmlKW1T0

ちょっと！それヤバいじゃないですか！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:21:33.02 ID:0KmxFAP90

ttp://auto-affairs.com/?p=1575

経営破たんの可能性を認めたとある。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:26:15.62 ID:fPCLZ87+0

今こそスウェーデン国営化を！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:44:32.67 ID:tZvLLDRhO

まあ、なるようにしかならんよ。
そんときゃ今有る個体に乗るしかない。

ガブリオレ出てるから一台どお？
http://brand-square.com/car/result.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:14:45.31 ID:lo5vqXuX0

サーブ、賃金支払いが困難に…経営不振が深刻化

スウェーデンの名門、サーブが再び経営危機に直面している。今度は、社員への賃金が払えない状況に陥ったのだ。
これはサーブの親会社のスウェディッシュオートモービル（旧スパイカーカーズ）が23日に発表したもの。同社によると、
短期的な資金繰りの悪化により、24日に振り込む予定だったサーブ従業員への給料が、支払えない状況にあるという。
同社は、「不動産の売却を含め、さまざまなパートナーと資金調達のために協議中」とコメントしている。

早く中華サーブになっちゃえYO
どうせブランド価値はすでに底辺になってるんだからｗｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:38:07.28 ID:5efzVO500

ホントにサーブがだめになったらサーブ墨田は悲惨だね。
ヒュンダイに続いてサーブもじゃねえ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:42:05.83 ID:yC9hR6AwP

>>479
悲惨というか元凶では？つぎはJLRあたりで。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:47:21.31 ID:sFp8V/Oz0

サーブ自慢の「ブラック・パネル」（のちにナイト・パネルに名称変更）

今やサーブ自身がブラック企業･･･

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:51:11.36 ID:2LXhY74TO

修理完了しました

部品代込みで\10560で治せました

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:39:15.29 ID:ZsPPrCv70

具体的にどこがどう不具合があったとか、適合で気づいたこととか、
散々世話になって情報だけクレクレしといて、やっぱりいけすかないレスを返すだけだな。
まあこんなスレで情報拾おうなんて奴はほとんど居ないだろうが、
自分がそれで助かったなら、その分は誰かのために還元しとけばいいのに・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:28:54.29 ID:2LXhY74TO

>>483
聞かれたら解る範囲で答えますよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:38:11.36 ID:ZsPPrCv70

いや、別に聞くことは何にもないからいいよ。
ただ、パーツの適合で裏取りしようと必死で、中古使ってDIYして、結果いくらかかりました、
っていうんじゃ今後参考にする奴がいるかどうか分からんが、何にもなんねぇなってだけだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:01:31.30 ID:MC3DQRlHO

なにイラついてるの？
なんか嫌な事でもあったのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:00:11.46 ID:8zm4LmCo0

一番いらついてるのはSaab ABの従業員でしょ
給料入ってないんだから・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:03:58.25 ID:a0UIKaJv0

そりゃ解体あさってパーツ剥いできて自分でくっつけるみたいなことばかりやられたら儲からない罠ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:29:04.38 ID:8zm4LmCo0

まちがえたSaab Automobile AB ね
Saab ABは航空機（戦闘機）つくっているほうでこっちは健在

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 05:43:01.81 ID:TiD8goO9O

>>485

正直参考になんかなりませんよ
カバー取って断熱材取ってまたウチバリ取って初めてレギュレーター取れるように成るけど正直複雑過ぎて自分であけたこと後悔するくらいですから。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:34:39.50 ID:VtOb/PMv0

9-5エアロって速い？というか「走る喜び」みたいなものが感じられる車？

昔から一度はサーブに乗ってみたいと思ってたんで、
9-5エステートのエアロを検討してます。（中古ですが・・・）
車屋で座らせてもらって内装やシートの印象がすごく良かったので、
あとは走りに期待してます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:07:22.26 ID:SmUhQ5CF0

>>491
しっかりメンテしてある個体ならば
晴れだろうが豪雨だろうが爽やかに高速を突っ走ってくれる
走る喜びどころか走る狂気を感じる事ができる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:48:38.61 ID:MC3DQRlHO

>>491
速さが欲しいなら9ｰ3エアロの方がイイんでないかい。
9ｰ5はでかい分もっさりとした感じになる。
全長が長いだけで幅は変わらんから車内スペースの印象も大差ない。

故障した時の事も考えて新車で逝け。

494 ：491：2011/06/26(日) 18:32:32.70 ID:VtOb/PMv0

>492
なんだかすごい勢いで突っ走りそうですね。期待します。

>>493
9-3はたまに走ってるのを見てカッコいいと思うんですが、9-5に
憧れた時期があって一度乗ってみたかったもので・・・。
2代目のグリルとムッチリしたワゴンのお尻が特に好きなんすよね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:54:40.66 ID:a0UIKaJv0

印象だから人それぞれだが9-3と9-5の車内スペースは全然違うというかむしろそこ以外違わないくらいだと思うが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:55:36.70 ID:dfjJ2eS1O

現行9ｰ5ならかなり広いけど、旧9ｰ5なら現行9ｰ3と座席前後が数センチ違うだけだから大して変わらんよ。
広く感じるのは後席うしろスペースが広いからだと思う。
セダンだったら後席の頭の後ろが広いなー位しか感じないよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:55:15.91 ID:up/OEQym0

>494
>2代目のグリルとムッチリしたワゴンのお尻が特に好き

それなら買った方がいいね、その感性がすでにSAAB向きだと思うｗ
ただし乗り出し前にちゃんと整備されてないと楽しみが半減以下になるから
ちゃんとしたところから手に入れてくださいな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:40:40.85 ID:Dp1ADJB70

高速ではベンツやBMWのでっかいのにあっさり置いてけぼりにされるけどな。
所詮は2.3Lの250馬力しかないことを実感できる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:56:08.63 ID:Xs1VaJTT0

でっかいのってV8の5Lクラスとか？
そりゃそうだろ、としか言いようがないほど例が極端すぎる。
というかあんまりそんなシーンもないけど。
よしあしは別として、日本の高速なら130～140kmも出てれば
追い越し車線にほとんどはりつきで番長やってられるのが実情だから。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:58:19.11 ID:TvXzer8H0

9-3リニアで140巡航してたらガソリンの減りが早くて焦る

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:11:13.73 ID:92+bQ4+p0

基本直4の車に対してでっかいベンツビーエムですかそうですか
光栄の極みですありがとう相手してくれて

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:46:53.26 ID:RlTomYSf0

もう破綻寸前ぽいな。

ttp://www.gci-klug.jp/fxnews/detail.php?id=114454

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:47:38.14 ID:RQTKfE16O

旧９－３でも１２０キロで巡航しててそこからアクセル踏み込むと滑空するようにスッと１４０キロまで加速する。
２０００回転くらいで１００キロかな。１００キロで巡航しても楽だし３０００回転で１２０キロからの追い越し加速が滑らか。高性能な国産２リッターターボ車なんていくらでもあるだろうけどＳＡＡＢは速いとかじゃなくて滑らか。

１０年前の４速ＡＴで今も過不足なく走れるっていうのがイイ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:36:51.08 ID:C1Fw9KhA0

エアコン壊れた(´;ω;`)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:50:15.19 ID:sNi6lsJW0

＞494サーブは走りもいいけどシートの座面が大きいからすわり心地も
いいのだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:57:45.29 ID:RQTKfE16O

>>504
これからの時期きっついね～。コンプレッサー焼き付き？

エアコンっていっつも回してる方がラインの潤滑できて壊れないっていうけどどうなんだろ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:59:20.50 ID:Xs1VaJTT0

座り心地がいいのは確かだけど、座面はむしろ小さいほうだと思ってたけどな、まともなシートにしては。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:18:46.10 ID:FzM+ol0n0

ドラゴンktkr

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:45:47.42 ID:678D2Vhy0

>>494
エアロをオススメｗ
ボルボ(Ｖ７０)もチギれるよｗ
ＲＯＭチューンしたら、かなり速いよｗ

>>504
ガス抜けだと修理安いけどなｗ
冬場は極楽の革シートも夏場は死ねるぜｗ

>>507
Ｎ９－３なんかアメリカ人向けにシートが大きい
レカロが恋しくなるわｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:40:57.49 ID:Xs1VaJTT0

アメリカ人向けって・・・N9-3から急に？ｗ
レカロみたいなのと比べてどうすんだよ、N9-3でもそんなに大きくないし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:05:07.54 ID:x1cT9F9c0

>>506
>>509
それが結局日本にはなくって現地に発注だってさorz
いつ届くかかわからん…早くて2週間って…もしかしたら数ヶ月？
仕事でも使ってるのによー渋滞時は氏ぬ
たすけてー！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:16:57.77 ID:rdom0SGu0

>>506
俺もヤナセで言われたよ。
エアコンは回しっぱなしの方が良いって。
エンジン始動、停止の時は必ず止めてるけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:25:08.89 ID:y0N5SuEiO

>>512
ガスの中にコンプレッサオイルも混じって回ってるから一理あるとは思うんだけどね。２ストエンジンみたいな潤滑なんでしょ、きっと。

ＳＡＡＢに限らず何の車もそうだけど俺も始動時停止時は切るようにしてる。精神衛生上もあるしキーＯＮでバッテリーにいきなり負担かかりそうで。あと駐車場入る数分前からエアコンＯＦＦで外気導入してカビ臭くならないように乾かしたり。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:26:07.93 ID:i+X+6canO

NEW9ｰ5フェアのメルマガ案内、前日に告知って何よ？
Webの方も二日前だしもうやる気無さすぎだろ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:05:31.02 ID:xIz0+USu0

中国に買われるぐらいならタタに買ってほしい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:21:00.30 ID:EHX/USvk0

>>514
やる気がないというより、むしろ一般人の来客がなるべく少なくなるよう必死なんじゃね？ｗ
ゲリラ予告で平日に台場で開催するなんて、形式的に開催した事実は残すけれど、
いかに最小限の労力やコストで済ませるか？みたいな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:35:10.05 ID:52FVuP8H0

おそらく販売店等に直接コンタクトを取ってる人および
お得意さま向けの招待イベントだったんじゃね？
でも平日だし場所が場所だし想定してたよりもぜんぜん人が集まりそうにないから
直前になって一般にも告知してみた、と

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:57:47.81 ID:9MNyYUTm0

もう本社工場売っちまったんだなorz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:55:16.20 ID:YFMCZM4SP

>>518
よく知らんが、証券化とかじゃ？
仕事で付き合いがあるけど、電話かけても誰も出ないそうで。
全員逃げたか、電話止められたか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:25:50.47 ID:dPXuCruyP

NHKラジオ第一、ラジオ深夜便でストックホルムから生レポート。
スウェーデンの企業は平均5週間の夏休みに突入。
サーブの話題はなし。永遠の夏休みに入ったか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:48:15.91 ID:vaOXmfdy0

すまん、本当にサーブを降りてしまった。
長年乗り続けた9-5から今までほとんど感心が無かったはずの
5ｼﾘに替えてしまったｗ

でも待ってろ、
5年後には絶対に9-5か9-4Xに戻ってくるのでそれまで残っててネ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:28:44.53 ID:hHWy+PNzO

New9ｰ5が一応は買えるのに何故BMWに？
待っててというより見切りをつけたとしか見えないんだが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:09:39.00 ID:3l19F0xU0

綱渡り経営状況で、新車でサーブ買うのは相当勇気いるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:27:51.48 ID:2tgVsAEB0

そうなんすよね。
それにイヤーモデルごとに毎年少しずつ改良やアップグレードされていくことが
多いので、出来ればそろそろフルモデルチェンジの予感、という頃に
買いたい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:38:29.93 ID:nKLFuAPP0

でも仮にサーブが継続したとして、新型投入だって余裕もなくて後手後手になるんだから、
FMCの頃には旧すぎるとか言われちゃうでしょ。
それが気にならないなら、初代の9-5の中から程度いいのを選べばいいじゃん。
熟成されまくりで、最後はやることなくなって無理やり若返りの整形までしちゃったけど、
今日明日サーブが消滅しても、正規社外問わずパーツだってまだまだ豊富だからむしろ安心。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:20:48.80 ID:y96o6MlTO

>>523
ヤナセで買えばメンテナンスも心配ないでしょ。

>>524
そんな事言ってたらいつまでたっても買えないよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:56:25.65 ID:2tgVsAEB0

>>526
モデルチェンジする頃に買えるじゃん。
現にそういう時期を狙う人、けっこういるし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:06:57.23 ID:3l19F0xU0

少なくともNEW9-5には手を出せないね。
初期ロットで不具合多そうだし、それをカバーするだけの
情報も販売台数から考えて少なさそう。潰れたらなおさら。
ヤナセだって正確な情報が入らなきゃメンテしようもないし。
何より潰れたら、リコール対象になるようなトラブルでも放置されそうなのが怖い。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:56:06.44 ID:y96o6MlTO

>>527
型落ち狙いって事ね。勘違いしてたわ。

>>528
サーブ乗りが何ちょろい事言ってるんだ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:12:00.83 ID:lqfWPa9kP

>>528
2ndMYから怒号のVAが入るから買うなら今。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:57:06.33 ID:NAqwAm7X0

>>478
お前の言うとおりにしてやったぞ
http://www.motorauthority.com/news/1062248_mystery-chinese-buyer-orders-582-saabs-helps-stave-off-bankruptcy

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:21:07.64 ID:F2NxZQ6k0

>>529
型落ち狙いとは違うんだよな。
新型が発売する直前の、現行型の最終段階を狙うってことだよ。

型落ち狙いというと、ただ安く買うだけが目的になっちまう。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:43:40.66 ID:WF5nYlg3O

>>532
それを型落ち狙いと言うんじゃ・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:50:34.43 ID:X6+hxbpt0

>>532のちっちゃなプライドに泣けたｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:45:39.29 ID:7CPXMfRP0

現行の最終型を選択ってのはクレバーでは？
信頼おけないメーカーはとくに。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:57:30.54 ID:t+wgbnl30

欧州車は最後期モデルを狙えってのはよく言われてるよな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:23:43.98 ID:OP6Yu/bl0

とはいえマイチェン毎にデザインが劣化する傾向にあるのは欧州車も例外ではないからな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:12:37.16 ID:W5ytMsoE0

型落ちってワードだけでこれだけレスが伸びるとは。。ｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:21:53.15 ID:5n+oKmA60

>>533
新型が発売されたあとなら型落ちになるけど、
来年か再来年にモデルチェンジを知って買うのでは
まったく意味が違うと思うけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:49:01.38 ID:Lp7UKg4J0

このメーカーの場合今買ったら本当の意味で最終型になるかもな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:07:27.75 ID:W5ytMsoE0

>>540
つまり型落ちしないって事だなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:48:02.68 ID:M9Aw8dMC0

ttp://response.jp/article/2011/07/05/158982.html

そんな未来構想はいいから足元を見てくれよ。
工場再開の目処はたったのかよｗ
それにしても9-5の上にさらにビッグセダンを作るとは、
中国市場を考えてのことだと思うけど、何だかな～。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:58:17.20 ID:rP7WaJzc0

もう、無くなってもいいんじゃね？
過去の歴史に汚点を残すより伝説残そうよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:11:47.29 ID:U1uToFsQ0

>>542
でも利幅が少なくて台数勝負の小型車だって危険だろ？ｗ
中国以前にアメリカがサーブにとっての最大市場なわけで、
そこをターゲットに開発するのは当然だと思うけどね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:57:00.48 ID:Yg3W6Abs0

>>544
いやいや、もうアメリカ市場ではサーブの顧客は離れているよ。
だから昨年度の販売台数が激落ちして、今回の騒動になってるんだから。
大体、今の状況でそんなに沢山開発に手を出して良い車が出来るとは思えない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:11:39.96 ID:U1uToFsQ0

ん？離れていても依然最大市場って話だよ。
今回の騒動っていうのがどこからを指してるのか分からないけど、
激落ちっていうなら昨年度より前からアメリカでも瀕死だよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:57:41.80 ID:tI9MTUU70

>>546
だから、中国市場にシフトってことだろ。
９－７も大型ＳＵＶも中国の要望のようだから。
もう突貫工事のような9-2Ｘみたいな車は見たくないよね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:27:19.75 ID:bDlYXA+f0

アメリカでダメだから中国にシフトって・・・、そんな話じゃないだろｗ
そもそも9-5なんて無理やり延命に延命で蘇生処置をしてただけだから、
景気やサーブの経営以前に、世界的に販売不振になるのは当然だし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:37:08.21 ID:tI9MTUU70

>>548
中国市場は無視できないだろ。
目標販売台数を捌いていかなきゃ会社が存続できないんだからシフトせざるを得ない。
中国は関税が半端ないから、中国国内で製造しないといけない。
で、共同開発するなら中国国内にニーズの多い大型セダンと大型ＳＵＶっつーことだよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:39:11.96 ID:tI9MTUU70

その代わり、悲願の小型車である９－１は作らせてねって
ことじゃねーかなと推察するよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:44:08.04 ID:tI9MTUU70

>>548
そうそう、何か勘違いしているようだけど不振だった昨年の販売数ってNEW9-5のことだよ。
その蘇生してたやつはとっくに中国に手放したからカウントされてないからね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:27:24.02 ID:bDlYXA+f0

何か必死だなｗ
旧9-5を中国に譲渡したのもいまさら言うまでもないし何が言いたいの？

そもそもの流れとそっちのレスをまとめると、
N9-5がさらにビッグセダン化したのは販売台数を維持するために
アメリカから中国にターゲットをシフトしたってことになるぞ。

こっちとしては、
別に中国市場を軽視しているわけでも何でもなくて、
N9-5はあくまで依然最大市場のアメリカを意識しての大型化だと言ってるだけだが。

何か噛み合ってないと思わないか？どーでもいいけどｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:35:04.47 ID:EPeyU+u/O

うだうだ意見するのはNew9ｰ5買ってからにしてね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:41:21.25 ID:tI9MTUU70

>>552
ま、落ち着けよｗ
ビッグセダン化の話は新型９－７を開発するって言う今回の発表についてだよ。
落ち着いて読めばわかるからｗ
９－５は要人用にビッグセダンを作りたかったＳＡＡＢの思いで作られたんだよ。
ま、それがアメリカ市場向けに開発されたかどうかは知らんがね。
もともと、スウェーデン本国でもお得意様の多くは公人だからな。
ま、その辺は知っているとは思うけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:05:24.44 ID:U95NufaI0

新9-5を9-7として、それの２ドアｸｰﾍﾟを9-6、
初代9-5と同じサイズで9-5を出しておけば良かったのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:17:29.92 ID:rbPxCEuR0

お前ら殺伐としすぎだろ、いくらサーブが殲滅しそうだからってｗ
クルマがどこの市場向けに開発されるというよりも、
もはや中国に拾われるのがサーブとして延命できる唯一の手段なんだよ。
皮肉なことに、あいつらがまだ一番サーブをクルマメーカーとして見てるからな。
あとの連中は完全にハゲタカで、単なる解体と売り抜きくらいしか考えてないから。
もうそこまで屍同然の状態なんだから、道は中国化か死しか残されていない。
新型開発なんて夢みてんじゃねーよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:24:29.97 ID:mku47RTMP

9-1ってエンジンやプラットフォームどっから調達するつもりなんだろう。
中華から金だけ貰ってももはや自前では無理では、、、

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:26:40.76 ID:rbPxCEuR0

当然BMWでしょ、夢みたいな話だけどｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:10:18.62 ID:JSuiTDLW0

>>558
しかも作った9-1でＷＲＣに参戦するなんて妄想抱いてたよなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:09:35.98 ID:x2JHfX410

9-1以外は、危機を脱出してからでも遅くはないと
思うのだが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:41:47.76 ID:iEBHVwwt0

日産マーチかなにかのOEMでいいんじゃね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:43:17.99 ID:SEq85o8a0

昨日、ちょっと前のカーグラＴＶを見てたら9-3Ｘが出てきた。
何台か試乗する中で、いつもの人たちがいつものように悦に入って解説
するんだけど、9-3Xが今回のいちばんの好評価。
とにかく乗り心地がいいと褒めてた。

「実はサーブってあまり意識してなかったんですよね」っておまえら
ベンツやＢＭＷばっか夢中になってるからだろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:02:48.32 ID:a5hix/SY0

田辺・松任谷両氏をしてベンツやBMWにばっか夢中というのは無知の極みだろｗ
どちらかというとサーブの存在感ってのはそういうもんだし、玄人連中の間でも。
むしろバブル時代のC900のカルト的な人気から毛嫌いしてる人も少なくないくらいだぞ。
中身問わずアイコンとしての存在感をもてはやすだけのカタカナ職業への侮蔑もあってね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:00:12.92 ID:XFiIDR0rO

偏見やプライドが邪魔して良い車に乗れないのって悲しいね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:07:03.01 ID:oIp+39PfO

お互い様だけどなw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:26:35.12 ID:0EVFXXFuP

>>562
川端由美なら許すぞ。
なんなら脱いでもいい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:29:13.07 ID:poHSPFF60

elkpartsって注文受け付けてないけど、
アヴォンしたった？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:21:38.22 ID:2d4osNSM0

http://www.saabsunited.com/2011/07/elkparts-a-great-piece-of-history.html

6月末に終わったようだね。
何度かお世話になりました。ありがとう。

こっちはまだ大丈夫のようだ。
http://www.partsforsaabs.com/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:30:38.01 ID:poHSPFF60

これで長年付き合ったsaabを降りる決心がついた。
今まで楽しかった。
また会おう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:21:37.98 ID:MIDL5UN2O

>>569
何に乗ってて何が決めてになったの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:54:56.67 ID:Z2rIwz3H0

なに乗ってたかは書けんw
同じ車を二台、15年近くとだけ。
elkのようなパーツ屋さんが潰れるこのご時世で車を維持していく自信、根性が無くなっちゃったってとこです。
車に対する情熱も、若い頃と比べると流石に変わってくるしさ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:47:41.00 ID:1J561y4V0

実際にいまサーブに乗っている連中からしたら、
サーブが倒産すること以上にある意味ショッキングだからなぁ。
得る区があぼーんするのは。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:15:51.58 ID:xSTSEUq20

というよりもえルクパーツが今までやってたことが不思議だ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:08:28.88 ID:LMPlKxOP0

というかエルクは割とメジャーだったけどね世界的に

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:58:28.56 ID:TziLZijd0

www

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:25:25.87 ID:mdafdNmu0

サーブ海苔はもう増えることは無いのかね。
最近、本当に見なくなったもんなぁ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:35:42.16 ID:PeUdePfX0

エルクは結構すごかったわｗ

アルミペダル買ったんだが、右ハン用送ってきて
左ハンドル車だから形状が違って付けらないので、リターンしたら、
「日本は皆右ハンドルでしょ」ってｗ
まあ、Ｗｅｂサイトに右左用が選べないようになっていたので
ゴラァしたら、左ハンドル用を送ってきたけど、送料１回分損したよｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:31:25.92 ID:EFC++N5w0

先週の土曜日に初めてＮ９－５とすれ違ったお
シャンペンゴールドだったお

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:19:36.17 ID:0tsGI+uv0

俺も見たお。
ジェットブラックのエアロだお。
ヘッドライトとドアミラーの水色にめちゃくちゃ惚れたお。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:37:31.43 ID:XLtPUyKt0

幻で終わって良かったと思ったのは俺だけだろうか。
何一つとってもサーブじゃないね。

ttp://response.jp/article/2011/07/19/159629.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:09:42.07 ID:QX9wDW4n0

>580
こう来たかｗ
北米だけで売るんなら別に構わんけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:43:55.66 ID:oVPPrE2N0

>>581
お前のレスのほうがこのモデルのはるか斜め上だなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:52:28.10 ID:mEvdGoTd0

幻で正解…。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:52:51.29 ID:y7vgUAlN0

またSAVE SAABが復活するのかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:51:26.10 ID:lJvjaGj50

斜め上って何？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:19:07.10 ID:RTve+0Th0

もう無理だろこれ
http://www.autoblog.com/2011/07/21/saab-says-production-will-not-resume-august-9-as-hoped/

587 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/23(土) 00:51:44.39 ID:nrf8WIbM0

まだまだこれからです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:30:02.94 ID:oA69KCL50

今度はさすがにやばそうだね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:46:27.25 ID:FzxkVKWZ0

スパイカー何やってんの！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:58:17.42 ID:eqyZNlXk0

とっくに売られて無関係だよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:51:12.65 ID:rE0PEbtr0

要するにスパイカーは・・・
サーブ買いました。
資金的にきついし、サーブ一本に絞ろうとスパイカーを手放しました。
熱意と妄想を沢山発表しました。
けど短期資金が尽きました。
本社売ってリースバックして、従業員の給料を何とか払いました。
中国とも無茶な契約して前借りしました。
でも、サプライヤーへの債務を返済できずに工場の再開ができません。
子会社が破産しました。←今ココ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:53:38.38 ID:rE0PEbtr0

あ、最後を間違えた。
子会社が破産申請されてピンチです。

でした。

593 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/07/24(日) 01:00:03.97 ID:SAiB6nhS0

SAAB！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:48:31.21 ID:SwjcocrK0

Audiとの明暗差が凄すぎる。

まあ向こうは歴史もあるし技術も・・だけど
20年ほど前まではSAABほどでないにしろパッとしないブランドだったのにな。
80年代のクアトロ、90年代のクラス名整理、そしてなにより
デザインのクオリティとブランド戦略がここまで効くとは・・
というかSAABにとってはそれが敗因と思うのですが皆さまは如何ですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:30:12.47 ID:84ooPCET0

勝ち負けを言うならSAABなんて商業的に勝ったためしがないだろ？
少なくとも80年代以降なんてなおさら。
つまり敗因は何かと言われればSAABの存在・体制そのものだと言わざるを得ないな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:53:23.06 ID:P8alJMeV0

新旧問わず、5ナンバーサイズの車種取り扱っていますか?

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:43:01.35 ID:GaNdZEKZ0

ケーニグセグ半笑ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:02:18.10 ID:/Ofjenid0

明日のカーグラ楽しみにしてます

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:48:26.20 ID:1ZbYZ7Pd0

カーグラ観たよ。
総評は男らしい乗り味、へそ曲がりの乗る車。
だそうな。
エアロだったけど、思った以上にゴツゴツしてるようだ。
足回りを刷新しても、さすがに19インチじゃ無理もないか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:37:17.37 ID:XKXBWZft0

それ単に松任谷の最後のコメントだろｗ
内装の雰囲気はサイズやベージュということもあって褒めてた。
それ以外に関しては言外の雰囲気からはやっぱり感激は少なかったようだな。
田辺さんの方がどちらかというと好意的。柔らかい割りにロールしない、ゴツゴツよりコツコツ。
松任谷は逆でゴツゴツ硬いわりに結構ロールは許す、モダンだけどクラシックな感じ。
とにかく両氏とも抽象的な表現にとどまるというかそうするしかないというか・・・ｗ
いまの多くの車とは違う方向を見てるとやらで、それがへそ曲がり的という表現になってたな。
そう言えば松任谷はぼそっとアストン的だとも言ってたな。
ネガな経営的なことには一切触れてなかったが、とにかく内装以外に関する感激はなかった風で、
金額もあるし積極的に選ぶ理由を探すのに苦労する感じが滲み出るのはサーブのお約束ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:48:27.71 ID:tTsuN7aV0

http://www.worldcarfans.com/111072735273/saab-delays-payments-to-employees-is-the-near-end
遂に正社員の給料も遅配
こうなるともう手の施しようがないか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:24:28.09 ID:IcLOkvZGO

サーブ乗りのうちのオヤジ、へそ曲がりの乗る車に至極満足していた・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:48:51.92 ID:3dPH73cBP

前有車買った日産ディーラーのセールス氏に「へぇ、韓国車ですか」って言われた(>_<)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:33:45.00 ID:MRDrOxE/0

アストン的という表現は喜ぶべきなんだろうな。

自分で乗ってるからというのもあって9-5を普通の乗用車だと
思ってるんだけど（ベンツやＢＭＷのほうが格上でＶＷやボルボ的な存在）、
たま～にしか見かけない車なので、もしかしたら
あんまり車に詳しくない人が見たらマセラティやランチャのようないかにも
金持ちが道楽で乗ってそうな車に見えるんだろうか・・・なんて
ときどき考えることがある。

クワトロポルテなんておれにとってはすげえ金持ち車に見えるんだ。
高級車とは別な意味でね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:18:22.41 ID:/asYijYE0

マセラティ走ってたら、ついおいかけてどんな人が乗ってるのか確かめてしまうわｗ
フェラーリ傘下になる前のだけども

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:16:33.31 ID:6VEaXd1o0

サーブ乗りはへそ曲がり・・・
いいじゃない。変人扱いされるけど俺はイヤじゃないよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:30:22.09 ID:69OdAxYT0

まだＮ９－５のオーナーからのカキコがないねぇｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:49:30.10 ID:xDCBgYbk0

誰も買ってないんだよ、きっと・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:54:41.48 ID:vwtAXPzY0

俺はカーグラと同じベージュ系の内装を見たけど、そこまでの豪華さは感じなかった。
サーブにしては良く頑張った方かなと思うレベル。
それより外観が写真より生の方が断然格好いい。
のに、、その点が触れられなかったのが残念だった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:52:31.45 ID:n9gMVEGh0

>>604
残念ながら5m超のどでかいN9-5ならともかく、
先代の9-5はもっと凡庸に、そこら辺の日本車にようにうつるでしょ、車に詳しくない人からすれば。
最終の隈取り顔ならまだギョっとする人はいるかもしれないけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:41:38.48 ID:KLbA5Q4D0

ヤナセで初めて見たとき「こういう車は職種とか趣味性が我々一般人とは違う、
なにか特殊な人種の人たちが乗るんだろうなあ」と思ったもんだ。
一緒に展示してるベンツやキャデラックは普通の高級車で
お金があれば誰でも乗れるけど、サーブって何者？みたいな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:17:30.30 ID:hXY8QvUg0

C900はそういう特殊な人種（）にウケたんだよね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:13:29.99 ID:nY1ej9vV0

それと特殊に見られたい人種

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:24:46.07 ID:qb4uMbuG0

>611
セレブな奥様、娘さんの通学用に・・・ってキャラだったろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:45:15.95 ID:WRzTyTPR0

お医者ご用達な時代をしらねーよｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:26:06.14 ID:TMIruQPu0

金持ち車には見えないが、心に余裕がある人なのかなという感じがする。
旧車の欧州車乗りに近い感じ？か。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:43:36.54 ID:XLt3pTWx0

何？昭和の話？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:11:11.63 ID:mvgN8WoM0

新車で買うならまだしも、
中古は割安だし、
輸入車にしては致命的な故障も少ないし、
そのくせ勘違いでも何となくマニア気取れるし・・・
心や懐の余裕とはほとんど関係ないな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:21:01.11 ID:sb2aiNMG0

よくあるシーン：
「これドコの車？」
「スウェーデンだけど」
「へぇ～ボルボなんだ」
「じゃない・・・ｗ」

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:00:09.00 ID:Z41UMyJb0

9-5 2.8T AEROかメルセデスE350ブルーテックかで思案中。
内外装のデザインの好みは9-5だが、車としての完成度はEのほうが上だろう。
動力性能は9-5が上、燃料コストではEブルーテックが上。
Eブルーテックのほうが高価だが、免税や補助金で支払い総額にそう差はなさそう。
同じヤナセで購入できる。

なかなか悩ましい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:04:58.25 ID:xqqIBN9ZO

サーブでお願いします

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:14:37.89 ID:DGoag5Hp0

このスレじゃなければE350にしろと言ったんだがなぁ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:24:41.86 ID:MuT2RqRJ0

>>620
もし過去にSAABを所持した事がないならSAABを

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:58:02.63 ID:/tB9BA5f0

>>620
結果をすぐに出さなきゃならないんならE350だよ。
今にも潰れそうな会社だし販売中のものは初期ロットであるということから、
今サーブを買うというのは、サーブしか目に映らない人間だけ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 03:42:48.33 ID:q9xw+w6RO

>>620
サーブと心中。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:56:10.32 ID:aebtNzOC0

>>620
もし過去にSAABを所持した事があるならSAABでしょ

627 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/08/01(月) 20:33:57.97 ID:MuT2RqRJ0

SAAB！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:30:26.52 ID:M/BTVFt00

>>620
試乗してみた？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:43:11.47 ID:9IQTal1J0

>>620
悩むんだったらSAABだろう
将来の下取りや車のポジションなんかを考えるとSAABの選択肢なんてない
悩んでいるということはよほど気に入ってるんじゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:04:25.25 ID:SQO4QKrIO

SAABは嫁。良いのは知ってるが決して人に勧めるものじゃないｗ乗って決めろ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:24:15.38 ID:oDyBpBLM0

サーブが候補に挙がってるのにベンツを選ぶほうが理解できん。
ベンツなんて将来でいつでも乗れるだろうに、今冒険しないなんて
つまらねえ人生だな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:06:51.87 ID:77LJg3+s0

>>631
＞ベンツなんて将来でいつでも乗れる
そうか？？？
サーブを乗っち(知っち)まったら、それこそベンツに乗り換えられないと
思うけどなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:27:59.41 ID:iISv46o80

ヒント：ステイタスと見栄

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:57:22.62 ID:++DD2Lso0

>>632
サーブの良さってカタログスペックや試乗程度では分からないのが問題だよなｗ
故障を機に他に乗り換えたんだけど、修理して乗り続けてれば良かったと滅茶苦茶後悔してるorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:38:44.96 ID:cb5UCYqn0

元営業マン。
GMパシフィック・SAAB担当のもとで、SAABの商品説明があった。もう12年くらい前か。

そのSAAB担当とディスカッション形式で、SAABをこれからどう売っていくかについて話し合った。
いくつかおもしろい話が出たのを覚えている。

「SAABのお客様には、なぜか昔からホモの方が多いそうです」
「SAABの下取りは現在地を這っていますが、いずれBMW並にしたいと思っています」 ←え？どうやって？
「ニッチ狙いではなくBMW、Audiのシェアを奪いましょう」 ←営業マンの間では思わず失笑
「センターコンソールのキーシリンダーは安全です。GMでは下取りのトヨタ・カムリで事故を起こし膝を大けがした人もいます」

ひとりの営業マンが、
「SAABのキーシリンダーは、走行中に子供にいじられかねない位置にある。危険では？と顧客から言われた」という話をした。

それに対しSAAB担当は、
「そんなことが心配のタネになるのは、エイジア（と彼は発音した）だけ。SAABでは、そんな手癖の悪いガキのことは考慮していない」
「そもそも子供は後部座席にベルトさせておくべきで皆様はお客様へもそう案内して欲しい」

質問した営業マンはちょっとむっとしていた。自分の顧客をDQN呼ばわりされたのと同じだから。
この後、チーム内では、しばらくの間「手癖の悪いガキ」というのがネタになって使われた。
なにかモノが無くなったときは「手癖の悪いガキが居るんだなｗ」みたいな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:21:26.37 ID:EpQl7+yt0

売るクルマに対する理解も愛のカケラもありゃしない
>>635みたいなDQNが営業してりゃそりゃ売れんわな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:44:11.57 ID:FdNtk49s0

SAABブランドの良さ、と言うか個性は「不遇さ」に尽きる。
不遇さ故の屈折した自意識。コンプレックスとプライド。
そこにある種の人たちが（ゲイなどマイノリティも）シンパシーを感じるんだろう。
まあ別にSAABが練ったブランド戦略ではなくて、買い手の問題だけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:03:41.08 ID:DsIK867y0

そもそもサーブなんて数が売れる車じゃないし。変わり者御用達ブランド。
日本でもアメリカでも「瞬間的に」数が売れたことがあったけど、買っていたのは変わらず変人でしょ。
その立ち位置の中で利益を上げられるように出来なかったのが敗因だよ。
ドイツ勢あたりと張り合っても仕方ない。ボルボと張り合ってもダメ。ボルボは一般的だもん。（それすら支那資本になったし）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:09:56.30 ID:YKg2aNZO0

9-5や9-4Xと確実に売れる車があるのに
操業できないのは何とも惜しい。こんな状況で赤字は増え続け
既に破産状態だしEIBは頑なにロシア資本を拒否しているから恐らく終了間近だろうね。
過去最高の販売台数を叩き出した年ですら黒字に出来ないＳＡＡＢ体質じゃ
未来は暗いとは思っていたけど、こんな悲惨な結末を迎えようとは。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:40:43.90 ID:rAVI8dM00

最近ボルボは売れているが低価格路線だもんなｗ
ＧＭ臭のない次期９－３が出るまでもたないか・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:35:01.54 ID:blqpLd5+O

>>637
よく自己分析されてますねｗ

変態にしか売れない車なら変態御用達でもいいから世界展開してる唯一の変態ブランドとして残っていいと思うけどな～安けりゃ世の変態がこぞって買うって事でしょ？ｗ

ベンツやＢＭＷはちょっと…っていう人がアウディに流れるように変態がＳＡＡＢに流れてくれないかなぁ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:48:05.77 ID:A0VNY3OJ0

変態はシトロエンを買う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:27:20.85 ID:3i7ZOFEWP

>>642
DSええやん。
WebCGに9-5インプレ挙がってるな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:29:43.13 ID:+qwroVeA0

C6もいい車だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 04:23:03.58 ID:sRCGs7Od0

>>643
宿題にさせて下さいっていう結論を初めて見たよｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024807.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:34:52.54 ID:fY9QZb350

まぁ9-5にしろ9-3にしろ以前から
Aeroとその他では味付けが大きく違ってたからね
ぜんぜん別のクルマと言ってもいいくらいに

カーグラTVでもAeroを評して「男らしい」とか言われてたし
Vectorに乗ってみないと結論を出せないというのはその通りだと思うし
正直に「宿題」とか言っちゃうのは、逆に実直でいいと思ったよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:45:41.17 ID:z6y7V4G50

ゲンロクにも紹介されてたけど、珍しくエアロじゃなくてベクターだった。
この図体で４気筒2000ccって、サーブ乗りにとっては別に珍しくもないけど
ドイツや日本車ばかり見慣れてる人にとっては「え？」と
思うんじゃないかなｗ

V8・４リッターぐらいの限定グリフィン仕様があってもいいんじゃないかとｵﾓｳ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:41:44.41 ID:Z9M2iKln0

>>647
日本車はともかく、今はEクラスに1800ccが積まれてるが・・・
パサートの1400ccとか。
サーブ9-5はそれらより大柄だけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:04:23.16 ID:P8pydd4l0

ドイツ車的な固めの足が好きな人はAeroだよなｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:45:28.07 ID:jtEDmwzy0

また変人扱いされてますね～　でもそんなのどーってことないし
因みに9-5エステート乗りです。赤です。ホモじゃないぞ～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:06:26.13 ID:3i7ZOFEWP

ビッグ3（デトロイト3）とか同性愛者を意識した活動はしてるとか聞いたことはあるよ。
団体の活動誌へ広告という形での寄付とか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:47:03.59 ID:xDSfFMlk0

>>648の書き込み時間、パサート1400ccのことを書いてるだけあって1と4しかない。
ちょっとすごいｗ

>>651
そりゃ地元メーカーだし。黒人やヒスパニック向け雑誌にも広告を出してる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:19:09.20 ID:blfqWsSa0

あんまり知らない人が変人扱いするのならわかるんだが
乗ってみたら「意外と普通じゃん」と思うんじゃなかろうか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:48:45.96 ID:N5eI83MI0

まぁクルマ自体は至ってフツーなのは確かだろう
中身はほぼオペルのインシグニアなんだから

ただサーブという会社の現状を分かってて
それでもあえてサーブを買うという選択をするってのは
世間的にはやっぱある意味ヘンタイさんという評価も
致し方ないんじゃないだろうか

自分はそんなヘンタイさんになりたいw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:55:45.80 ID:Ml1IWkT50

>>654
インシグニアに乗ったの？
プラットフォームは同じだが、
ボディサイズが全然違うよｗ
５ｍ超えで剛性落ちるだろうなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:04:35.35 ID:AeoAf2JT0

ピーシーアイのホムペは全く更新されんな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:20:26.70 ID:h+NbzMuW0

SAABって細かいところの配慮やインテリアの仕立てが独特だけど
「それだけ」という感じがしないでもない
ハードウェア的には、他社を引っ張る要素は皆無･･･だからこうなった

って書くと叩かれるかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:52:04.06 ID:nNUDE0d70

他社を引っ張っていた要素はあったけどな（完全過去形）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:35:31.27 ID:/bXmVcXC0

デザインでは、明らかに他社に与えた影響はあったでしょう。
特にスバルｗ
あと、低圧ターボで小さめのエンジンをがつんと引っ張るという、今のドイツ勢では
当たり前の考え方って、もとはSAABでは？違ったらゴメン。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:45:22.75 ID:cPV8O9m70

ダウンサイジングの時代に突入した今、
サーブのターボ技術が最高にアピールできるのに
何と言うザマだ・・
早く生産開始してくれ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:38:48.39 ID:/J9kiGdGP

むしろ最近はオペルの再導入キボンヌ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:18:28.42 ID:fOuHQS5R0

オペルスレへどうぞｗ
私的にはＰＣＩにオペルのハイエンド(ＯＰＣ)を
少量輸入して高く売れば利益は出ると思うんだけどな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:23:46.62 ID:Wp5+fEXF0

>>662
誰が買うのｗ
駐日ドイツ大使館くらいしか需要無いよｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:42:24.19 ID:cGayhSlG0

大使館ならば自国製品をわざわざ日本の代理店を通して買ったりはしないと思うよw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:56:29.47 ID:wY+M8+5JP

>663
ヤナセがコルサやアストラの少量輸入を検討、断念しているらしいな。
いれれば確実に売れる商材だと。日本には韓国車を入れたいGM本社のが首を縦に振らない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:24:40.41 ID:ihMpRzUu0

>>664
今の駐日ドイツ大使公用車はBMWジャパンから購入した７シリーズハイブリッドだが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:26:05.63 ID:ihMpRzUu0

あ、間違えた。７シリーズハイブリッドはBMWジャパンからの寄贈品。
買ったのはそれ以前の５シリーズや先代７シリーズ。
ともかく日本の代理店は通している。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:10:57.79 ID:/7FZG4kB0

>>663
オレが買うぜｗ
よ～く考えてみよう！
ターボＸはインシグニアＯＰＣがベースだよ。
絶対乗ってて楽しいのはインシグニアＯＰＣと断言できるｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:09:50.53 ID:EdustZAz0

なぬ～。
でもその前に潰れないでね。
ttp://response.jp/article/2011/08/11/160828.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:34:29.85 ID:5go44qrO0

名前なんかよりももっと先に変えるべきモノがあるだろう・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:10:39.37 ID:J6X4nSNa0

万策尽きると、どうでも良いことに解決策を求めてこだわりたくなるんだ。一種の逃避。
人も企業も同じだね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:15:24.64 ID:QZ6VFeooi

まあ、9-3って名前はもうないな。
新しい9-5も別の名前にすりゃよかった。
何かスウェーデン語がいいよ、戦闘機の名前とは別の。

今までスウェーデンのラッキーナンバーの９に拘って来たが
結果何もラッキーなことがなかった訳だ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:00:44.42 ID:0bf1BXLS0

スウェーデン語か・・・

なら「Mange tak」だな
意味は「サンキュー・ベリーマッチ」
残念ながら「Chinge tak」という言葉はない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:14:31.82 ID:QZ6VFeooi

サーブ「マンゲ」か。なかなかイイじゃないか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:52:03.87 ID:fYpoVWSB0

カーグラで紹介されてたから、いくらか興味の持ってくれる人はいたと思う。
メルセデスC200より断然良かったよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:49:55.62 ID:VVRG00y60

地デジで見れなかったんだが＞カーグラ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:49:49.68 ID:mUz2qCN9O

スタンド定員だが空気圧どこに書いてあるんだよこの車

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:23:41.19 ID:Ngn0vJEN0

>>677
帰れ中卒

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:00:13.87 ID:sc87O14E0

カーグラでV60特集なのに、オープニングに３秒、
エンディングに２秒９－３Xが出たので涙出たわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:03:59.78 ID:d8qmNij/0

レアでマニア気取れることがサーブ選択の本音ってひとが大多数だから仕方が無い。
しかも中古だと激安だしそのくせイタフラより壊れにくいから貧乏初心者でも手を出しやすいし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:27:04.73 ID:s2qWrpDk0

しかも踏めば速いしなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:35:50.29 ID:X8OgScoU0

でもミシミシ言うよ。。。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:39:54.62 ID:zQLMJdlx0

何てこったorz
ttp://response.jp/article/2011/08/16/160992.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:28:04.06 ID:2w9rhJ+L0

そりゃそうでしょ。
モーターショーどころじゃないって話はよくあるけど、
今のサーブは工場さえ稼動できない瀕死状態なんだから到底無理。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:28:23.15 ID:ADq/hbda0

ショーへの出典は億単位の金が掛かるからなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:05:45.71 ID:Ih18tAyP0

スウェーデンの迷門

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:15:18.79 ID:AIQhkSgb0

SAVE SAAB AGAIN すればいいのになｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:09:04.27 ID:e6L8BqmYP

きょう名古屋駅のロータリーでサングラスにタンクトップのセクシー若妻が運転する9-5エステートを見た。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:07:55.91 ID:4aomnaxw0

>>688
どうせ夢だろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:22:07.81 ID:jCUaceaj0

結構、ハワイではＮ９－３カブが走ってるけどな

691 ：688：2011/08/18(木) 23:30:47.52 ID:93E3cirmP

>>689
ほんとだって！
吉瀬美智子似の美人。但しサングラスの下は不明。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:13:51.84 ID:KGF89C+e0

エステートってところが所帯染みてていかんよなあ。
現行9-3カブとかだったらセレブっぽいんが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:56:06.01 ID:75Y7qYsT0

ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110822/bsk1108220503000-n1.htm

こんなニュースばかりだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:07:20.82 ID:qVmHY8bO0

賃金未払いかよ～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:00:58.30 ID:1YdXPXYE0

サーブはスパイカーと組んだ(組むしかなかった)ことが運の尽きだったな。
ブランド存続は嬉しかったけど、こんな酷い経営能力だとは思わなかった。
これで破綻したら、もう引き受けてくれる企業は無いのかね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:34:33.83 ID:pzUQF+b80

バーニーが買い取っててくれたらな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:02:14.60 ID:7jBrXkMN0

一時的な業績不振じゃなくて、サーブみたいに万年赤字の自動車製造業を建て直すのは難しいんだよ。
万が一可能だとしたら中国企業くらいじゃね？
ブランド名だけで無残な姿になるだろうけど、そもそも現状の延長線上じゃどうせダメなんだし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:49:24.88 ID:i9Td50IK0

俺たちの出番ってことか。。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:11:34.36 ID:7TPE5Hy90

スカニアは支援してくれないのかね？
と思ったら、既にフォルクスワーゲンの傘下だったのね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:28:50.68 ID:2jnGUn7y0

C9-3、SIDにあと20Km走れるって出てたのにガス欠した。
燃料ポンプの唸りが大きくなったので、ガススタへ向かおうとしたが手遅れ…。
ロードサービスさん、通り過ぎないで…、四駆のサーフじゃなくて、外車のサーブなんです～。

チラ裏ｽﾏｿ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:14:09.82 ID:1Tac13aC0

たしかに、言葉だけだとサーフと間違えられるな。
何乗ってるんですか？と聞かれてSAABです

そこから話をしてもかみ合わないからなんでかなと思ったら、サーフと間違えられていた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:00:17.30 ID:sphIGNzF0

そのネタ飽きたな・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:32:02.37 ID:M/igw6Uu0

>>695
そもそもスパイカーはオランダの高級スポーツカーメーカーなのに
SAABを立て直せると思ったこと自体が間違いなんだよ。
だいいちひどいのはSAABの経営じゃないのか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:48:00.50 ID:yLBj2b6+0

それは結果論じゃないの？
誰しもが懐疑的ではあったけど、
あのときは救世主が来なければサーブ自体が即消滅の瀬戸際だったし、
かと言って中国に買われるのにはやっぱり抵抗があったし、
サーブ不振はGMの無能っぷりにも大きな原因があると思ってたし・・・
ってことで、スパイカーが買収したときには取りあえず吉報だと受け取ったわけだからねぇ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:30:24.44 ID:RhC8EvVG0

>>700
確実に燃料ポンプの寿命縮まったなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:31:54.03 ID:RhC8EvVG0

Ｎ９－５に試乗したい人は9/4に赤レンガへＧＯ！
ttp://www.levolant.jp/event/carsmeet/outline/index.html

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:15:47.28 ID:SauzIkb60

SAVE SAAB！

708 ：700：2011/08/26(金) 15:31:05.93 ID:d6qFYLtE0

>>705
そうなんです（涙）。給油後も始動できるか本気で心配しました。
円高のうちに予備の燃ポン買おうかと本気で検討中。
何ヶ月か前、始動時にギィーって引っかき音が鳴ったこともあったので…。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:56:35.64 ID:KJfUq7ag0

チーーーーーン

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110826-00000020-rps-bus_all

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:02:58.63 ID:KJfUq7ag0

SAABは９００で終わったよ、後は他社のプラットフォームをかりた張りぼてばかり

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:48:22.38 ID:0/l3uHYe0

PCI涙目ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:49:43.61 ID:iMOCQtd/0

いや前回同様の脅しだろ。
本当に破産申請したら全てがパー。ギリギリでの攻防だと思うが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:33:13.15 ID:uRK+yWuu0

>>704
結果論だろうとなんだろうと、可能性の低いものに賭けて
大失敗したのが現実。
バクチならもっとうまくやろうや、と言う話だ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:31:25.24 ID:TX0qocU30

少数派を気取ってたらメーカーがなくなるという皮肉
まぁメンテが出来ればなんとかなるよね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:06:40.31 ID:9FdrTVHf0

>>713
可能性の高いものってなんだったんだよｗ
そのとき散々批判してたんならまだしも。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:12:46.69 ID:yUD4wXsH0

むしろ結果はもう見えているのに、ムダにジタバタしただけという感じ・・・
政府ですら見捨ててるんでしょ。まぁスウェーデンだから仕方ないけどｗ

717 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/08/27(土) 19:45:17.19 ID:3PxFyFNI0

SAAB！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:50:24.23 ID:q/WzFOLo0

奇跡こいお

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:54:18.23 ID:Bg6KoHBP0

再び窮地に立たされた老舗ブランド・・・。

この反響のなさ加減に驚いた。

ニュースにすらならない・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:19:47.88 ID:+ruViBBx0

SUBARUが、高級車の位置づけで販売したらいいのに・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:42:37.10 ID:HPLgx3Oh0

俺はそれもいやだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:25:22.26 ID:jiO8Tt4v0

>>713
主語は何だ？
賭けたとか、バクチやったとかの。
支離滅裂だって分かってるか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:29:26.78 ID:YHUKaIKS0

saab は俺がたてなおす

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:50:03.73 ID:OejrcdDh0

>>722
気持ちは分かるが落ち着け。
他人のカキコに八つ当たりしても仕方ないｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:57:23.68 ID:jiO8Tt4v0

いや全然落ち着いてるし、むしろ>>713の八つ当たりを諌めてるわけでｗ
単純に>>713の言い分は理屈が通らんだろって言ってるだけ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:13:13.16 ID:1dBDomb5P

サーブがスパイカー傘下になった(同意した)ことが賭け・バクチであって
サーブの経営側はもっとうまくやるべきだった、てことだろ

個人的には、何やってもどうにかできたかは疑問だな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:21:55.29 ID:jiO8Tt4v0

その同意したサーブ（の経営側）っていったい何者よ？ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:33:03.87 ID:t4ekt4Ru0

ミュラーが掻き乱してさらに弱体化させたイメージが強いんだけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:13:37.61 ID:taR/XeDg0

オペルの奴隷となるしか・・・
でもＧＭの呪縛があるしなｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:27:11.51 ID:HPLgx3Oh0

SAABみたいな十分すぎるほど個性的な製品がありながら、なんでこうなるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:33:00.40 ID:0mkY5LLh0

9-3や9-5のどこが個性的なの

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:50:55.59 ID:EbMosXUH0

そりゃ存在自体がもう個性的

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:51:42.59 ID:zR6ovLpLP

スウェーデン政府国営化するくらいやってくれよ…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:09:49.56 ID:A8GMm4Q80

スウェーデン人は、SAABに乗っているのかな？人気あるんだろうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:21:05.89 ID:6NCGKfA10

再建不可能が一層明確になった以上もはや誰も救済しようとはしない罠。
切り刻んで処分する価値すらないからファンドは手を出さない。
公的資金を投入しても税金を浪費するだけなので許されない。
SAABの独立記念だなんだと騒いでたやつらをルネサンスセンターから笑ってるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:29:30.45 ID:4+/x5ehX0

>>733
SAAB好きからしたら残念無念だけど、
誰が何と言おうと将来性のない産業には一切投資しないという
スウェーデン政府の考えは正解だと思うよ。

そのかわり見込まれるトロールハッタンなどの失業者には
将来性のある新しいスキルを身に付けるための教育を受けさせる。
我が国の政府とは大違いだ、リーダーシップも金の使い方も。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:55:25.75 ID:6NCGKfA10

スウェーデン政府が一切知らぬ存ぜぬを通したかのようなレスがちょくちょくあるけど、
SAAB独立時に欧州投資銀行からの融資を実現させるために政府保証はしてるからな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:56:01.18 ID:InfPG6Ko0

>>736
その記事はどこかで読んだけど「で、将来性のある産業って何？」とは思ったけどね。
まさか介護産業じゃあるまいｗ

スウェーデンの政治家は車が嫌いなのかも。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:59:02.32 ID:zR6ovLpLP

むしろ車産業こそ将来性のある産業だと思うんだけどなぁ…
ひょっとしたら産業じゃなくて企業をさしてたのかも

SAABもHVEVを出せば売れ…ないかやっぱ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:18:13.12 ID:16sukxu60

この前ナショジオかディスカバリーか忘れたけどポルシェの工場特集を観た。
ロボットが出来る部分は徹底的に機械化、人間でしか出来ない所だけに人間を使うって言ってた。
社内のスリム化、世界的に宣伝強化したら少しは違うのかな？と思った。どうだろ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:52:10.63 ID:InfPG6Ko0

>>740
製造工程の効率化はメーカーの技術力アピールになるから良いが、
社内のスリム化なんて宣伝してどうするの・・・
「SAABのデザイン部ではクレイモデルを使い回しています。ムダのない設計です」
「両面コピー、4in1はSAABの基本です」
「私の責任は以前より倍になりましたが給料は減りましたｗ」

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:44:20.24 ID:shzImb0E0

>>741
言葉足らずでスマン
イメージアップの為に宣伝に金も使ったらどうだ？って意味。
宣伝しないとマニア向けのニッチカーで終わる訳でｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:11:36.57 ID:Mg2mOEZx0

宣伝費がない

終了

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:44:39.90 ID:2mZcbncb0

宣伝費どころか

給料払えない

終了

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:12:41.14 ID:bGvwfBJ20

給料が払えない（遅延している）のに広告なんて打ってたらそりゃおかしいなｗ

＞SAABのデザイン部ではクレイモデルを使い回しています。

9-5に関しては１０年以上使い回してたよな。イギリスのバックヤードビルダーじゃあるまいし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:07:49.74 ID:6v6rrWMO0

これだけ長期間において生産が滞っているのに良く継続できるよな。
時間が過ぎれば債務がどんどん膨らむのに。何で再開にこぎ着けられないんだろう？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:42:05.58 ID:IPMSOxzu0

>>734
ボルボ、アウディが多いお

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:09:48.91 ID:DASf1P870

>>747
SAABの従業員ですらかつての友OPEL車乗ってる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:00:51.32 ID:b8euoJr/0

245億円に赤字拡大

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:02:18.81 ID:WI6gsXH30

粘れば粘るほど赤字増幅。
生産できないから当然の結果だが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:41:15.62 ID:4z9SHOFK0

新型9-5、せめてあと2年早く出ていれば良かったのにね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:56:18.99 ID:4/hH1Ebj0

2年どころか5年早く出すべきだったからね。
2006年の2度目のマイチェンは本来なかったのを延命させるために無理やり見てくれをいじったわけで。
9-3Xだってとっくに出来上がってたのを延び延びにされて時期を外したようなもので、
最悪でも顔つきを変えたマイチェンのときに出すべきだった。
まあ言いはじめるとキリがないわけで、赤字から抜け出せなかった以上仕方ないでしょ。
悪者はGMなのか、そもそもサーブブランドの限界なのか・・・
海外でも単純な犯人探しに終始しちゃってるけど、結局は複合的な共犯ってことなんだろうけどね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:58:58.18 ID:MJsfdWkH0

9-3のターボX欲しいけどサーブに600万出すかと言われれば
100人いれば99人はMBとかBMW、アウディ選ぶもんな
世界での価格設定がどうなってるのか分からないけど日本では確実に価格設定が間違ってた

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:53:54.00 ID:r/dwKAvt0

もう諦めるしかないだろ、
進化を選べず懐古主義を貫いてきた事の代償。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:03:41.95 ID:CY51FPOK0

>>754
>懐古主義を貫いてきた

今更GMの話をされてもね。。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:37:52.34 ID:cDtrR4Gn0

>>755
えっSAAB自体は変化を志向してたの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:44:01.04 ID:NnNFlM/u0

ここ読んでる限りもうご臨終なのか・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:53:40.41 ID:CY51FPOK0

>>756
思いっきりしてたでしょう

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:17:06.52 ID:6IziV6hC0

N9-3からはモダンテイストだけどな
まだ古臭さを感じないしｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:13:12.64 ID:Fb3lh3jG0

9-3スタイリッシュだし、ミドルセダンで一番かっこいいよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:24:21.10 ID:UGGQ4I1O0

新型9-5欲しかったな
暫く様子見てきたけど、
このままじゃさすがにな…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:04:16.38 ID:2h24sbq50

>>759

デザインの問題ではない、
メカニズムの進化が一切ないのだよ。
いい意味で言えばいつの時代もサーブの味は変わらない。
悪い言い方をするならば時代に全くついていけない老兵。
老兵は去るのみ・・・。
だよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:40:58.83 ID:7iCu6phb0

そうなの？
メカの進化がないって、フランス車も大して進化してないじゃん。
VW、Audiはすごいけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:05:19.94 ID:JMBrH/jp0

アメ車日本車もそう変わってるとも思えん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:52:12.22 ID:2mZnK2RNP

メカの進化ってどんな進化を意味するんだろう

電子装備?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:19:30.69 ID:XikZvSMK0

N9-3エアロ2008年式に乗ってるんですが、最近駐車場とかで切り返しながら
下がる時や、カーブで減速しながら曲がるときとか、いわゆる横Gや前後Gがかかる
状況で足回りからガキッとかゴキッという音がするようになりました。
頻度も上がってきたのでヤナセに見せに行こうと思うんですけど、子の音って何ですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:33:27.03 ID:JMBrH/jp0

>>766
ドライブシャフトの連結部のゴムブーツが破れてグリースが
飛び散ってしまってるかも。
グリースが飛び散った痕があるはずなのでそれだとすぐにわかる。

旧9-3で両側のブーツ交換やったことあるけど
修理代４万ぐらいだったかなぁ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:49:50.79 ID:UvCHwkNN0

>>762
いやむしろデザイン、というかスタイリングが問題だろ。
とくにN9-3が出たときはハッチバックを捨てたことと、
セダンのスタイリングがあまりに凡庸で没個性に見えたことで、
少なくとも日本では不評だった印象しかないけど違ったっけ？
メカニズムは2003年当時で言えばそれなりにキャッチアップしてたし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:18:14.15 ID:oMrPcS0t0

>>766
足回りからガキッとかゴキッという音がするようになりました
うちのはハンドル付近からたまに「ウォーン」て音がしてるよ。パワステ
からの異音はあると聞いたことがある。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:32:27.19 ID:7iCu6phb0

>>768
いや、現行９－３のフォルムは美しいだろ。
内装などはライバル無し、最高と言っていい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:14:27.72 ID:xpEqsmc20

内外装共になかなか飽きのこないシンプルなデザインだよね>Ｎ９－３
最新のボルボをみても、オェってなるデザインだしｗ

ところで、赤レンガのイベントもレポをうｐしてほしいな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:48:30.53 ID:uk42ZjDy0

内装なんて無印が車作ったらこうなりますみたいな感じで好きだ
無印は家まで売ってるんだからサーブも売ってくれないものか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:53:02.14 ID:9hn577Nx0

日本の広告とインターナショナルのと明らかな差が何とも残念。。。
先進性もエコもCMとかにたっぷりつまってるのにな～

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:09:37.51 ID:B//3sup90

ヤナセが輸入権をGMに返上してやる気がなくなった時点で
日本でのサーブの命運は尽きたも同然。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:33:28.57 ID:XOSdcQKe0

ランチアの新型デルタ昨日見てきたんだけど
あれも魅力あるね。並行輸入ものだけど。変わってて。ちょっと欲しいな。
サーブもマイノリティの魅力ってのもあるはずなんだけどな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:43:18.42 ID:B//3sup90

マイノリティが魅力的であるためには個性やアクが必要でしょ。
何だかんだ言ってそれを選んだ自分のセンスをわかってもらいたいわけで。
本当にほとんどの人に気付いてさえもらえなくても内心でククっとほくそ笑む変態は
信者は別としてサーブ乗りにもそれほど多くない。
ランチアデルタはその点わかりやすいんだよ。
何だあれは？って注目する人も少なくない、マイナーでも目立つんだから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:53:28.71 ID:wBIvtf1v0

俺が、これいいな、欲しいな、と思う製品はすぐに販売中止になる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:13:55.16 ID:Fmj/ACeQ0

>>777
おれも

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:11:34.90 ID:peiTPWJh0

>>776
つくばの方で、ランチアデルタが爆走してるぜｗ
スゲー速いから目立ちまくりｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:37:46.06 ID:5DM2qgagO

>>777
俺も。よく使うコンビニとかお店が潰れるｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:44:31.78 ID:f72eyhhR0

>>777
同じく。身近なコンビニの新商品を始め、服にしろ食べ物にしろすぐ消える。。。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:02:28.91 ID:W1oPoPmN0

サーブを選ぶって事(人)は、そういうことなのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:17:53.03 ID:IgAMgQID0

ただの思い込みだろｗ
もしくはそういう人とは違う定番じゃないものを選ぶオレ、みたいな軽い厨二病ｗ
世の中いつまでも残っている商品の方が圧倒的に少ないんだから。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:20:56.80 ID:2/mVqQat0

>>783
だよなｗ

サーブの場合は経営戦略と商品展開がタコだっただけ。
ニッチであること自体は問題ではなかった。
車自体にも、別段問題はなかった･･･

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:13:17.66 ID:5mJ2lTLQ0

>>783
君センスわるいよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:21:32.23 ID:IgAMgQID0

>>785
まぁ何台もサーブを乗り継いでいるくらいだからセンスが悪いのは否定しないｗ
そのサーブも300万円ちょっとが最高値の中古ばかりで金持ちの道楽とは無縁の微妙なセンスだしｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:53:57.96 ID:i6r4/cQO0

>>785
その反応はないだろう。
図星突かれてるのが丸わかりだ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:56:42.93 ID:QWrs4bOI0

サーブ糊は時計何してる？
オレはインター(IWC)とフォルティスｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:51:44.91 ID:umzBaoe10

おお、俺もIWCを愛用。
IWCはAMGが使ってるが、SAABにこそ似つかわしい、かな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:09:23.78 ID:6X8eryVy0

ロンジンコンクエストクラシック
ブライトリング　クロノマット

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:34:12.73 ID:WoYVrC+k0

なんか出てきた！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:44:24.23 ID:WoYVrC+k0

なんとまあ…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 03:24:19.11 ID:eJBj0gjC0

【自動車】スウェーデンのサーブ、資産保全を申請へ　資金が枯渇--関係者［11/09/07］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315379074/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 04:59:59.02 ID:MIblBS220

スウェーデンのサーブ、会社更生手続き申請　資金繰り難航で
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315421734/
スウェーデンのサーブが会社更生申請
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1315412005/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 05:15:27.76 ID:QAM05+aA0

ついに来たか。
GMのように政府が救済するわけでもなく、ついに終わったな。
9-3 2.0SEは良い車だったなぁ・・・
優しい音色のウィンカー音や緑色のメーター照明は未だに覚えてる。
運転環境が素晴らしかったな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 05:39:38.83 ID:2lob5hJk0

逝ったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:59:53.31 ID:ItKHMBB90

とうとう鉄屑になったねぇ。
ローンで買ってた奴とか死ぬの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:22:38.48 ID:C4RSE7X50

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/03(木) 21:18:23 ID:/a4bZOGMO
サーブ欲しいなあ
今大学生だけど就職して金貯めていつか乗りたい

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/03(木) 23:10:41 ID:tCKHlGRL0
>>6の行く末が楽しみだなｗ

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/04(金) 00:37:18 ID:4SGYSLSv0
>>6
是非これからのサーブを支える一人になってください

>>6
残念！ｗｗｗｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:21:44.03 ID:8o/9TH4I0

ジャガーに続いてサーブもアジアかよ
GM傘下になった時点で終わってたけど

9000CSターボ、これを超える5ドアの車が出てこない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:58:11.39 ID:MontSj1t0

うちの子のエンブレム。
しばらくは一緒に過ごすからメンテの心配が無ければいいよ。
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000495.jpg

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:28:07.22 ID:QAM05+aA0

>>800
そのエンブレムが剥がれるんだよね・・・ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:54:45.80 ID:TV9m126I0

ゼニも無いのに、妙に車種ラインナップ広げすぎぢゃねの？　とか
モーターショーに出すクルマも大杉ね？って前から私が突っ込んでただろ。

案の定。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:59:53.35 ID:EphXpm430

逝ったにも関わらずこの反応の薄さ。
元西武の社員としてはさみしいねぇ。

804 ：グリフィンは永久に不滅：2011/09/08(木) 21:28:35.37 ID:UTNCRnYk0

車は造りが良いし、気に入ってるんだけどな。
PCIからオワタよってＤＭ来るのかな・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:07:57.45 ID:aRdj9LF60

部品供給とか、ますます厳しくなるんか、、、

806 ：HARUKW：2011/09/08(木) 22:09:58.35 ID:kJ2km2Y60

http://blog.naver.com/ksg460?Redirect=Log&logNo=30117733702

ALL NEW hyundai`s i30 click this rink

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:12:16.92 ID:WoYVrC+k0

。。。

http://inside.saab.com/reorganisation-application-rejected-by-swedish-court/

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:35:28.47 ID:z+hKM2Jv0

現地報道によると、主要なサプライヤは未回収額に相当する納入品を先週のうちに引き上げたとのこと。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:31:26.89 ID:2MXmTlUO0

再建申請も却下されたようだね。
部品の供給も無理そうだ。

覚悟はしていたが、うちの9-3も来年の車検までに他社に買い替えだな。
まあ７年乗ったからよしとするか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:01:59.78 ID:z+hKM2Jv0

>>809
あなたは私ですかw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:40:44.19 ID:zU6zM/hG0

どこか買収してくれないの?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:37:22.02 ID:f2Apcs+s0

そろそろ次何乗るか話そうぜ。ヤナセがオペルの輸入再開してくれないかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:00:47.07 ID:IsJWWBqN0

【スウェーデン】自動車メーカー「サーブ」、業績悪化で会社更生法の適用を申請
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315506886/l50

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:15:08.71 ID:Pu2zoMdE0

スレタイダサい会社つぶれて当然

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 05:24:18.52 ID:83COjKFA0

2度目の倒産サーブ（笑）
ブランド力最底辺になりましたｗ
乗ってるだけでプッと笑われますよｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:02:35.27 ID:8AmgTc6n0

　【マルセイユ（仏南部）＝中沢謙介】経営不振に陥ったスウェーデンの自動車メーカー「サーブ」が７日、会社更生手続きを申請した問題で、申請を受けた同国内の裁判所は８日、申請を却下した。

　ロイター通信などによると、裁判所は、「資金繰りの問題を解決し、経営を続けられるか不透明だ」と判断した。サーブは却下を不服として上訴する方針だが、従業員組合や債権者が破産を申し立てる可能性があるという。

　同通信によると、サーブの従業員などで構成する労組は同日、「数日以内に破産を申し立てるか判断する」などとしている。

　サーブは７日、会社更生手続きを申請し、裁判所の管理下で経営再建策をまとめ、中国企業からの出資を得て経営を立て直す方針だった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:02:27.76 ID:PcmeBTP50

>>812
三井物産が一時期、、、

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:16:22.35 ID:3jdjjUqV0

>>815
ブランド力で決める人間なら、そもそもサーブ選ばねえだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:31:19.39 ID:aTpYFqSO0

サーブに復帰する意欲が俄然わいてきたぜｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:44:33.13 ID:ABURV9oV0

>819
おれも買い替えをちょっと考えてた時期だったけど
まだ乗ろうと思うようになった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:20:01.37 ID:optp2LOt0

もちっと早い時期に同民族系メーカー、VOLVOとの合併なり提携なりを
真剣に考えときゃ状況は違ったのでは？

今となってはだが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:37:01.15 ID:/ZGBZlFy0

ボルボとの合併は随分昔に持ち上がって断念してるんだよ
自動車に対する考え方が違いすぎて

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:50:47.10 ID:aTpYFqSO0

>>821が言ってるのはその昔話じゃなくて今回の一連の騒動での話じゃないの？
ただ真剣に考えた結果合併には至れなかった、ってことだから状況は変わらないけどね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:54:36.08 ID:BC6pq96oI

元ローバー７５乗りです。
皆様に心からお悔やみ申し上げます。
英国車のは場合はメーカーが既に存在
していなくてもパーツの供給は何とか
なる場合が多いのですが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:38:17.73 ID:MBSxHUpw0

申請却下ですか・・・
9-5楽しみにしてたのにアウディあたりに逃げますか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:35:20.64 ID:R5dii29F0

御愁傷様ですm(__)m

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:55:09.14 ID:iddWrvVS0

>>824
主要な補給部品はオペルとの共用も多いのであまり心配してない。
ただ、そのオペルも最近は苦しいらしい。知人でナビ盗難時に切断されたハーネスが半年たっても入ってこないとか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:00:51.79 ID:LjPxjl4N0

サーブももう部品の納期はかなりかかるようになってる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:05:04.69 ID:aTpYFqSO0

でも海外ならそれほど大変じゃないんじゃないの？
以前に比べるとちょっとあれだろうけど。
ヤナセやGMまで手を引いた日本でのパーツ管理は全くダメだろうけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:07:58.48 ID:5B+2SKGi0

サーブ墨田はヒュンダイに続いて災難だねえ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:08:31.76 ID:n+WDdtjN0

スカイツリー前の？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:46:21.60 ID:Gk7cLVdb0

このスレも父さんネタで盛り上がった後に終了かな。
せっかく作ったのに9-5や9-4Xはもったいないよなぁ。
フェニックスコンセプトも結局死んじゃったのか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:19:00.16 ID:Mpo4hNcH0

本日、お昼１２時よりカーグラＴＶでＮ９－５特集出ます。
ＢＳの再放送だけど、みんな最後だし見ようぜｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:47:11.22 ID:S5laHheJ0

一言でまとめると内装はやたら豪華だなぁって内容。
あとは言葉を濁してるけど、
乗り心地かたすぎってのと、やっぱデカすぎｗってのを
何とか取り繕おうとしてるのがひしひしと・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:09:18.86 ID:Y4cQ8vlc0

>809
5年目で今年車検通した(´・ω・`)。
さていつまでトラブル無しで保ってくれるか・・・

次何にするかなあ。エステート欲しいからアベンシスワゴンが無難かねー。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:56:40.92 ID:j4lXyb9e0

>>835
新しいアベンシスはやめとけ
きっちり造り込まれてた先代とはまったく別物の
安普請な駄車になったともっぱらの評判だぞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:28:59.25 ID:qtkvSw520

現地大手紙の報道見てみた（Googleで英語翻訳して読んだ）。

命綱である中国企業は引き続き出資の準備を進めているが、出資に必要な
中国国家発展改革委員会(NDRC)の承認が地方組織レベルで遅れている
（中国は中秋節の連休で役所の処理が滞っている）。
早ければ14日にも承認が得られる見通しだが、その後北京のNDRC本部の
決済を得るまでに1か月くらいかかるので、その間SAABの体力が続くかどうかが
焦点だとのこと。
ttp://www.svd.se/naringsliv/nytt-hopp-om-kina-pengar_6458038.svd

相変わらず綱渡りだなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:10:55.90 ID:EARaTV41I

CHINA or DIE

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:28:50.94 ID:Up5cQohI0

中国になるぐらいだったら死んだ方がマシ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:14:11.98 ID:8C3YJGF40

いや、いずれ復活できれば分離すりゃいいんだから今は中国でもなんでも生き延びて欲しい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:25:09.98 ID:61zAIKTI0

>>833
試乗車がエアロだったから、ゴツゴツするのはしょうがないよなｗ
松任谷から「抽象的な・・・」の連発にワロタｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:06:42.53 ID:T2irJm6Q0

エアロのゴツゴツはもはや伝統だな。
カタログには乗り心地を考えた新しい足回りとして紹介されているが
あんなデカいタイヤじゃ、どんな足回りでも受け止められないだろうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:26:46.47 ID:Ud6yIJV40

>>812
オペル乗りのおれが言うのもなんだが、何で次がオペルなんだよ。
ドイツ車に転向するなら、世間様のおぼえもめでたいBMWやVW、アウディなど
良いクルマを何でも好きなように選べるのに。

>>827
頑張れ。部品が枯渇しても、そのへん走ってるベクトラを襲ったりしないでくれな。
オペルだって、明日をも知れない身の上であることは同じなんだ。
e-Bayとかフル活用してくれ。売り掛けのカタに製品を引き上げたサーブ下請けが、
その製品を市場に出してくるかもしれん。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:41:17.59 ID:5tVyTfBo0

>>843
日和らないことこそが矜持なんて連中が少なからずいるのがサーブ乗りだから、
むしろ世間様とやらにそむきたがるのは分かるでしょ、オペル乗りならｗ
良くも悪くもだし、不惑な大人かアンチ世間な厨二かは紙一重だけどｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:15:35.06 ID:AJpkmfnR0

田舎で客商売してたらベンツとかアウディ、BMWはウケが悪い気がするからなぁ
ぱっと見が国産っぽくてあんまり高そうに見えないけどしっかりした車っていうとオペルとかサーブは最高だった

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:58:32.82 ID:OeskN8+D0

>>843
少なくともオペルからサーブに乗り換えた人はヲレを含めいるけど、
また戻れるならオペルに戻りたいわ。
運転してて面白いのは、絶対オペルだからｗ
インシグニアＯＰＣなんか入ってこないかねぇ＞ＰＣＩさん？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:04:00.46 ID:5tVyTfBo0

>>846
楽しい、楽しくない、は個人の好みだからそれぞれだろうけど、
そこまで断言できるのは具体的に（グレードや状態含め）サーブとオペルの何を比較しての感想かは興味があるｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:26:46.30 ID:oAp9alM50

オペルのヴィーダは、俺はフィーリング最悪だと思った。
これとゴルフ、ポロを同じドイツ車で括っちゃいかんと思った。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:37:07.57 ID:WskJHLpr0

まだ、希望を捨てちゃいかん。

http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=532239

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:10:00.62 ID:Ek8IYKrK0

>>848
「ヴィータ」なｗ
初代のことだろうか？あれはステアリングの重さとペダルの軽さがすごくチグハグだった。
そういや、ヴィータ（コルサ）をベースにしたサーブを作るという計画が無かったっけ？
BMWからMINIのプラットフォームを供給してもらうとか何とかいう、ずっと前に。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:31:57.03 ID:O/qNm64L0

　
青年汽車

すごい社名だな
　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:28:10.13 ID:2ez2SEmh0

>>851
昔のエロ本想像したわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:03:55.23 ID:hrQMr22s0

「ヤング・モータース」か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:10:47.71 ID:UdGtydT70

>>853
暴走族雑誌かw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:13:49.30 ID:O8S43m5d0

パンダネ申ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:11:13.19 ID:cFiLdKnr0

エアロよりも、コッチがサーブらしい・・・
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024968.html

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:59:24.52 ID:g7Q+0h9S0

>>856
俺も井川遥の方が好きやわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:03:05.20 ID:Hmdxkxoi0

引き合いに出した井川が好きなのは分かるけど、
9-5はそうでもないとしか読めないレポだけどなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:16:59.98 ID:MSagBf920

2.0なら雪国は別として４駆である必要性がないね。無駄に重いだけ。
どうせなら2駆の方をレポして欲しかった。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:36:04.39 ID:y4wNl9tG0

でもやっぱエアロに乗りたいなあ
エアロ以外だと妙にじじくさくて、アメリカのおっさんセダンと
同じような香りがある

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:51:35.12 ID:OFksjGtf0

>>858
阪神の井川か？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:19:30.46 ID:i/Gr3OkJO

>>861

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:40:06.96 ID:sfE5B4Uk0

900なんて乗ってる人ここにいる？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:58:59.67 ID:eAMZ2wHY0

オレみたいに乗ってたっていうやつなら居るだろうな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:59:05.43 ID:nzfAPJt10

以前乗ってた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:04:35.93 ID:hzbk1g040

C900乗ってる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 04:28:35.60 ID:wRGpznAu0

>>863
900っていつの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:15:39.10 ID:UkBUPacAO

>>863
NG900なら乗ってる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:04:58.67 ID:WUaKE+n60

SAAB dead

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:12:04.68 ID:DEMAkYQR0

まだ生きてる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:46:27.62 ID:tSr4dZfK0

>>870
IDがデマ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:19:49.50 ID:NN/j1TOd0

C900は1993年までだっけ？もう18年以上だね。
たまにみるけど、やっぱりいいと思う。

俺は今の9-3を動かなくなるまで乗ろうと思ってる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:22:53.09 ID:8Ts64L950

C900ってトランスミッションが前に出てるんだっけ？当然エンジン縦置きで。
ちょっとフロントをぶつけただけでもまずそうだな・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:40:41.98 ID:8aBQjEsC0

９００乗ってた人いるんですね。
なんで手放したの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:08:21.57 ID:Fuht8Scf0

会社更生手続きが受理されたところで
サーブに未来があるのだろうか？かなりの血が流れるような気がする。

http://response.jp/article/2011/09/20/162538.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:57:05.38 ID:bB8bA8ew0

>>874
未だ乗ってるつの。
【近況】
最近ますますドアが閉まりにくいです。
閉めるのにコツがいります。
てかいろんな所にコツが要ります。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:57:30.50 ID:0pHLIs1H0

New9-5 Aeroを禿げしく欲しいんだが
SAABを取り巻くこの状況をいろいろ勘案するとやっぱ躊躇してしまう
でも9-5ほど魅力を感じるクルマって現状ほかにないんだよなぁ
うぅむ悩む

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:29:05.20 ID:EL/571Pi0

躊躇する理由がそれだけであれば、むしろここは死に水をとるつもりで思い切ればいいかと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:08:03.84 ID:P0mTc6zO0

>>877
貴方はサーブの救世主ｗ
いやオクリビトかｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:19:16.28 ID:etDrVq2XO

>>877
買える金持ってるなら迷わず買うけどな、俺は。将来乗った人しかできない語りを出来るんだぜ。にわかひょーろんかのSAABウンチク話なんかじゃなくてさ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:32:48.20 ID:tWWsLMy70

>>873
エンジンとミッションは二階建てになってるから問題ない。
クラッシュスペースも充分に有るしな。

クラッチ交換が車の上からできるんだこれがw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:31:49.70 ID:y1vh26Ln0

>>881
なるほど、エンジンとミッションが二階建てとは、なんか旧Miniみたいですね。

883 ：877：2011/09/21(水) 11:41:57.96 ID:jiPIDeZ30

>>878-880
うむむ、確かにポジティブな方向に捉えるとそうなんだがw

とりあえず地元のDにVectorも含めて実車が1台もないので
近いうちに芝浦ヤナセヘ行って
ちゃんと実車を見てからいろいろ決めようかと
みなさん背中押してくれてｻﾝｸｽです

実車見ちゃったらもう止まらなくなっちゃう悪寒なのが怖いw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:33:54.15 ID:ddGPuTEO0

その前に買えるんだろうか？
去年後半に入って来た60台位の9-3はとっくに捌けたらしいし
今年になって9-5数台しか入って来てないんじゃね？

買えたとしてもオプションどころか色も選べない予感・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:55:08.62 ID:UPn5few00

死に体にごちゃごちゃ逝ってもねｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:31:28.65 ID:tPiTerfq0

それを言っちゃあおしまいよぉ～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:16:05.34 ID:/U6VrOgI0

9-3 2.0SEのファブリックシートはほっこりしていてとても良かった。
ドイツ車のようなビシッと張りのあるシートでも、フランス車のような柔らかいけど大きすぎるシートでも無いんだよな。
極めつけは標準のシートヒーター。ドイツ車乗ってるやつとかだと、シートヒーターは革張りとセットだと勘違いしているのも多い・・・
でもスピーカーが４つしか無くてショボすぎた・・・ショボイだけならともかく後席でやたらがんがん響いて欠陥レベルだったな。

ともかく思い出深い車だったよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:56:51.94 ID:xKC1Rtbg0

フランス車（といっても色々あるけど）のシートは一般的にたいして大きくないけどね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:05:01.36 ID:C4WCST6b0

>>800 >>801
現行のモノはクリアカバーが被せてあって剥がれないね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:14:04.47 ID://hCarEt0

>>888
一昔前のプジョーはムダに大きくなかったか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:41:06.19 ID:xKC1Rtbg0

具体的にどの車種よ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:45:20.71 ID:SL6uJQw80

従業員の賃金やサプライヤーへの支払いが出来ません。部品の納入を
拒否されているので生産できない状態です。
昨年SAABは3万台しか生産していません損益分岐点は12万台で健全な経営
には20万台生産しなければならないのです。

中国政府は自国に、これ以上自動車メーカーを増やしたくない意向でSAAB
買収を承認しないでしょう。現在の状況でSAABに投資しようという奇特
な投資家がいるのでしょうか。資金調達の見込みがなければ終わりです。

http://www.bbc.co.uk/news/business-14839656

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:01:09.66 ID:HBFNrAH70

全世界的不況なので厳しいなー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:09:30.58 ID://hCarEt0

>>891
プジョー405とか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:14:57.51 ID:60YS753u0

友人がMi16に乗ってて何度も乗せてもらったけど、別に無駄に大きいとは思わなかったな。
主観だし体格もあるからそう感じる人はいるかもね。
むしろ天井の圧迫感の方が気になったね、C900もだけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:09:59.76 ID:jgh9V7tf0

>>894
あのころのプジョーのシートは大きいと言うよりサイドサポートがえらく大げさだった記憶がある

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:18:58.38 ID:eySdFI+J0

>>887
あの後部スピーカー好きだわ
前からうるさいのは好きじゃないから

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:55:47.36 ID:bVmI7Z/y0

今日フュージョンブルーのN9-3リニア見たお
結構、イイ色だったお

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:50:59.13 ID:BZ4OVFrg0

今頃気づいたがN9-5ワゴンのPV出てたのね
http://www.youtube.com/watch?v=oyMtlO4GDAM&feature=related
相変わらずセンスええわ。。。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:24:35.02 ID:3XyccMpx0

センスいいのは認めるが
経営センスが無いのが致命的。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:14:14.04 ID:D6thVWXd0

だからゼニが無い、経営基盤もモロいのに車種バラエティー増やし過ぎって1年前から忠告しといたろによ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:47:20.71 ID:Fd2gZjtm0

車種バラエティー増やし過ぎってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:14:22.37 ID:Xe3093TYO

こういう場合には「ラインナップ」って言葉があってだな、

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:24:50.38 ID:0A+PVexR0

>>899
アートディレクションはいいけど
クルマそのものにオーラがないのね。。。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:27:25.76 ID:0A+PVexR0

>>900
ウチの会社もよくそう言って褒められます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:54:29.90 ID:q6XByMxc0

>>876
１５年目のVW乗ってますが、色んなところにコツが要りますｗ
同じですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:32:07.95 ID:7FKZXTTG0

12万台以上生産しなければ利益が出ないのに3万台しか昨年は生産していない
のです。今回の騒動でSAABのブランドは地に堕ちました。一時的に破産
を回避出来たとしても、3年先にメーカーが存続しているか分からない車
を消費者が買うのでしょうか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:38:06.38 ID:IbYK9HkN0

君は今更どうしてそんな当たり前のことをわざわざ言っているのかね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:39:14.20 ID:c57foFST0

マイバッハも逝きそうだなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:16:36.57 ID:ARi30xVB0

結局、ターニングポイントは今考えてみればドコだったの？　　　＞SAABあぼ～ん

90年代中盤の放漫経営？　　　1度目の身売り時のゴタゴタ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:21:31.15 ID:7FKZXTTGI

GM 傘下になりオペルの着せ替え人形
になった時点で商品の訴求力無くなる。
GMに見捨てられたゆえ開発資金が調達
出来ず既存の使い回しの技術で新車発表
するが全く売れなかった。
BMWに見捨てられたローバーと良く似ている。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:37:25.82 ID:i8eRSRRQ0

ターニングポイントねえ。。
ターンのようなものはなかったんじゃないかな。
元はと言えば99ベースのC900をダラダラ引っ張りすぎたのと
9000の失敗・・だろうか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:18:34.92 ID:psJh449e0

もう今更そんな話しても遅いけどな。
ピーシーアイは何にも情報よこさないが、もう諦めムードなんだろうか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:39:56.00 ID:IbYK9HkN0

諦めるも何もPCIこそ完全に無力で何にもできることなんてないでしょ、仕方ないよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:35:09.20 ID:7FKZXTTG0

スウェーデンの名門企業
H&M IKEA VOLVO HASSELBRAD ABU
SAABは脱落しますた。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:58:57.92 ID:mjBOmcES0

俺のベイスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:12:16.75 ID:IbYK9HkN0

>>915
彼の地ではSAABは依然名門でしょ。
分離された自動車部門がグダグダなだけで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:48:14.68 ID:7FKZXTTG0

So I say
Thank you for the SAAB,the cars I'm driving
Thanks for all the joy they're bringing
Who can live without it,I ask all honesty
What would life be
Without a SAAB and drive,what are we?
So I say thank you for the SAAB
For giving it to me...♪♪♪

ザリガニ美味しいよ

http://www.akan-gyokyo.com/fish/index.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:06:38.63 ID:Owo/AAZE0

IKEAが名門でSAABが名門から脱落はないだろう。
IKEAは安売りで成長してきただけ。ユニクロと同じ。
北欧家具好きからみれば、IKEAは問題外。

915さんの挙げた企業で価値あるブランドは俺にとってはハッセルだけ。
実際使ってるのもハッセルとサーブだけ。
家具はフリッツハンセンとかPPモブラー。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:45:19.98 ID:ISc/bOXjI

>>919
私もハッセル持ってますが、昨年
1本フィルム通しただけ。中古市場
は暴落、誰でも買えますね。
フェーズワンP２０のリファービッシュ
品はお勧めでしょうか。それより
ライカM９の方が安心かな。フィルムは
近い将来無くなるでしょう。そしたら
ハッセルはただのオブジェ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:24:43.92 ID:kYzkqBSA0

ハッセルハッセル

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:03:45.48 ID:xmGs58R10

ユニクロと同じというならニトリかと。
IKEAは同じ安売りでもかなり方向が違うかな。
俺も北欧家具は好きだけどIKEAも好きだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:30:51.30 ID:4FOQWrNY0

いくらネタがなくてもそんなのどーでもいいとは思わないか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:37:16.39 ID:oR5XUCOp0

>>923
これくらいなんの問題もなにのでは

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:15:34.28 ID:+vX/ojhbO

旧９－３乗ってるんだけど道路の凸凹でガタガタミシミシ。
しかし凸凹通過時に手放し運転すると衝撃が柔らかくなる不思議…

なんで？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:47:58.96 ID:zxcDrbHEI

IKEA のお店は楽しいね。食事も安いし
家具は高級品じゃないけどセンスが
いい。安いけど貧乏臭くない。
高級家具買っても家具より先に自分
が逝ってしまう。無印良品、IKEA
で充分だ。
ところでスウェーデンの世界一臭い
発酵した魚の缶詰食べた人いますか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:20:17.51 ID:rRR5q45X0

>>926
＞ところでスウェーデンの世界一臭い
＞発酵した魚の缶詰食べた人いますか

シュールストレミングだね。
あまりに臭くて空輸できない（航空会社で拒否られてるｗ）という・・・
日本に輸入されてる（船で）やつは、「化学兵器と間違えられないように」って書いてあるんだよね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:47:17.71 ID:oEVIihUd0

>>927
それはズバリ琵琶湖の鮒ずしでは？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:16:38.05 ID:RVim0o/l0

昨日、小淵沢～野辺山界隈に行ったんだが
サーブ遭遇率が異様に高かった。
なんでだろ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:11:11.18 ID:3IG83Q8V0

たまたまだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:33:38.85 ID:pRhDnNzA0

>>928
いやシュールストレミングで合ってる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:38:40.86 ID:MCcxkkMo0

SAVE！SAAB！！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:57:36.59 ID:3rCZYxwl0

話題にもなんないサブデーってどうだったん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:38:23.21 ID:r9l8CDMN0

Motor daysの9-5ベクターのインプレみましたか、皆さん？

いやあ、やっぱり欲しくなるねえ。
エンスー道覚悟で買うかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:57:33.13 ID:VnMqyh0C0

>>934
俺は北京汽車の9-5が買いだと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:26:59.21 ID:wpTpr8nM0

>>934
今後のメンテがどうとかいうより、正直あんなサイズのクルマは要らないんだよなぁ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:43:39.31 ID:jebiewrkI

古い英国車や空冷VWなら現在でも
社外品のパーツがいくらでも入手
可能だが残念ながらSAABは
その様になる見込みはない。
エンスーの道もパーツが無ければ
成立しない。ボルボの新車を買って
悩む無用でマッタリ過ごそう。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:34:20.14 ID:RBaoKixi0

ボルボの新車ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:53:41.31 ID:GlA7SA7k0

オペル輸入してほしいな
インシグニアとプラットフォームが同じだから諦めがつく

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:56:16.51 ID:goFYaCiI0

Motor Daysの記事を見たけど
高速道路を100km/h程度で流す場合には、路面の継ぎ目や凹凸に反応して
車体が上下する。

これてってサーブにはあってはならないことだよね。高速巡航が売りなのに。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:20:12.08 ID:cVxl4VQe0

あの巨体で、しかもエアロでもないやんわりグレードなのに、お粗末な足周りなのかね。
でもサーブってイメージほど高速巡航、っていうか直進性が優れているとは思わないけどね。
どっしり安定しているわけでも、やんわりといなすわけでもなく、
ただ踏めばストレス無く加速するってのは確かだけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:29:57.04 ID:ccagZZW50

オレはいま
大嫌いだったBMWの
1シリーズクーペに
ガンガン惹かれている

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:14:04.64 ID:Ygn+u+AUP

今からC900を買おうってのはやっぱり茨の道覚悟したほうがいいの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:47:36.20 ID:lBczyJ/L0

自分で簡単な整備が多少できてパーツを個人輸入する多少の知識があって近くに主治医の当てがあるなら大して難しくない
基本的に丈夫だし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:42:56.95 ID:iGqrpRcd0

>>942
オマイはもう・・・死んでいる・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:07:32.54 ID:WgrIU0Wu0

パーツの供給がなくなると思いますよ。オペルの部品は流用できると
思うが、外装パーツは無理。メーカーが無ければ在庫が底を付いたら終わり。

SAABは空冷VWや旧ミニとは違いマニアの裾野が極めて狭い。
どこかの会社がジェネリック部品作っても需要が無いので採算が合わない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:00:24.27 ID:1OTx3ntlP

すでに外装は入手というか納期がはっきりしない状態だと聞いた

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:05:20.53 ID:FHa7Fwqk0

>>946
毎回同じようなことばっかり言ってるけど、
型落ちモデルの外装パーツの有無とメーカーの存続はそんな関連ないでしょ。
それにサーブ特有の事情で言えば、中国メーカーに権利を譲渡した分は、
今後新たな中国サプライヤーがパーツを提供するかもね、粗悪品かもしれないけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:38:30.25 ID:FFh5my/1O

中国政府はこれ以上自動車メーカーが増えるのを承認しません。スバルも工場建設で断られました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:42:41.32 ID:fzvLz9FS0

>>943
まああんたがどう言う了見でC900を
手に入れたいのかは知ったこっちゃねえけど
あのクルマは一度乗って見たかったって手合いが
適当に乗り回してな～んだ大して面白くもねえや
と手放したロクでもない個体がほとんどだってことも
お探しになる時はご参考になさってください。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:35:16.37 ID:4AdDLmxII

不運の名車ローバー７５も部品がかなり
欠品しており外装パーツは事故車や廃車
から取り外してニコイチにするしかない。
SAABも同じ運命でしょう。

952 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/10/09(日) 02:20:40.23 ID:Pv4aiLZH0

▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.26 ▼▲▼▲▼▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318094358/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:00:41.25 ID:XXZ12Yxm0

>>947
先日追突されて後ろを直したときは1週間で全部揃ったよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:22:40.92 ID:EL8Se9Gn0

>>951
移転先の中国車の部品って有用？
多少なりとも旧9-5の延命になればと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:28:50.55 ID:icV4E1LS0

>>954
中国政府は自国に、これ以上自動車産業を増やすことを承認しない方針ですので
SAABは中国には移転しない見込みです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:49:06.86 ID:15CNUunl0

>>955
何度同じ事言えば気が済むんだ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:19:33.90 ID:5+WkSuqX0

トロールハッタンが潰れてもリュッセルスハイムでパーツだけ作ってくれ！
GMマークは我慢できるｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:34:00.52 ID:6kjy7/l30

英国のMotor Heritage Centreが運営する会社ではMGBのボディシェルも
製造しており単品で部品を全て買うと新車のMGBが出来ます。
SAABもそうなればいいのですがね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:20.74 ID:Og6n1xDq0

ボルボ買収した中国のとこにも、スルーされたなｗ
もうダメぽ。。。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:06:07.28 ID:+AVD45ea0

ボルボと合作なんて面白そう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:16:34.63 ID:hyHiXWsfO

スウェーデンの庶民て車は何乗ってるんだべ？プジョーとかルノーとか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:54:27.91 ID:nvHKi43I0

Fordって面倒見がいいよな。相手はともかく、みんな嫁ぎ先を見つけた。
アストンもジャガーランドローバーもボルボも復活してる。
GMはポンティアックもハマーも潰して、サーブ放置w

VWがアルファロメオに諦めてサーブ飼ってくんないかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:44:37.92 ID:58CuiP2u0

ギリシャを救済するようなもんだからな
さすがのVWでもどうにもならんような気が

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:27:34.68 ID:TGut9FbdI

労働組合は未払い賃金が支払われるように
破産の申し立てをしています。資産を
売却すれば退職金も確保出来る。下手に
会社更生法が適用されると困るのです。
中国ルートが絶望的になった今,唯一
生き残れる可能性はロシアの富豪実業家
ミニは腐っても鯛だったがSAABは腐った
シュールストレミング、臭いを嗅いだ
ら全員退散

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:23:34.96 ID:nvHKi43I0

ミニは腐った鯛の中の唯一腐ってない部分で、
BMWはそこだけおいしく食べて残りは捨てた。
ニシンの缶詰めは臭くても、意外とおいしいらしいよ。

いや、食べたことないけど・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:34:14.77 ID:mTIj6vLr0

>>962
ヒント：欧州フォード

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:27:56.19 ID:U7xd1Ilg0

>>961
ドイツ車が多い。
VWとかオペルかな。アウディもよく見るよ（やっぱりクワトロは有利か）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:29:43.16 ID:U7xd1Ilg0

>>966
その意味ではSAABも「欧州GM」の一員ではなかったのか？
いや、その役割はオペル（および英国ヴォクソール）だけで十分、という判断なのだろうな・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 04:54:41.56 ID:kEMe0gAy0

スズキ問題で日本にはアンチがわいてるけど、VWはスゴいよな。
アウディ、セアト、シュコダ、ランボルギーニ、ベントレーと成功してる。
吸収してしまわずに、一定の独立で独自自車種や技術を生かしてる。
苦しい時にも手放してない。まあ、GM位苦しいと仕方ないが。
サーブはいろいろタイミング悪かったなorz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:03:28.19 ID:cpoWDBqx0

タイミングじゃないよ、サーブに存在価値がなかっただけだよ。
自動車マーケットにサーブの立ち位置が無いんだから消えるしかない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:55:19.36 ID:z79FmO1f0

厳しいな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:41:26.81 ID:nLOsXao+0

OPELやVOLVO、三菱自動車ですら存命だというのに・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:59:51.58 ID:nY4xm02C0

まあ、技術的にはもう骨抜きだろうな。
新９－５みてるとデザインセンスはまだ独特だし、北米ではそれなりの
知名度があるから、北米に色気のある欧州メーカーには使い方によって
は有用かもしれないが、今となってはややこしくなりすぎだ。
リスク高杉る。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:28:38.09 ID:qR87EWlD0

もう１００％電気ターボ車を開発して復活するしかないなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:47:43.45 ID:QIKzgUyfI

スウェーデンは人口がとても少なく
国内マーケットが雀の涙なのでメーカー
は輸出に依存しないと経営は成り立たない。
この資金力に乏しい零細自動車会社は
競争力のある新車を開発出来なかった。

一方GMやフォードは自国の市場が巨大なので
極端に言えば、米国外では商品価値のない
大型SUVやピックアップを田舎者に売って
いれば食って行ける。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:30:32.94 ID:93gLWh+50

秒進分歩の技術革新の時代に、こんなに長期間倒産騒ぎを起こして
挙句に労組から見捨てられたサーブが破産を免れたところで
どんな未来があるのか。こんな会社につなぎ融資する中国もすごいな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:34:20.33 ID:uhGp2V+w0

そりゃSAAB程度の会社の生産技術でも、新進の中国企業なら
喉から手が出るほどほしいでしょ
合弁だとどうしても技術移転に制約あるし、やるからには
経営権手中にできないと意味がない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:05:22.75 ID:d7Vk70Ga0

いままでオペルやGMとの共用プラットフォームの開発にサーブはどれだけ携わったのだろう

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:41:15.17 ID:b1UFa21Z0

オペルやボルボならまだしも、セアトやシュコダが生き残ってるからな・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:30:13.60 ID:d7Vk70Ga0

セアト、シュコダ、オペルのような大衆向けブランドじゃないから真似できないんだよなあ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:41:52.63 ID:+iICGnr60

>>979
セアト、シュコタってプアマンズVWじゃん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:40:04.43 ID:7t6Fl+gzO

VWはサーブブランドなど欲しくないだろう。負債がないなら兎も角。上級ブランドならアウディがあるし。ディフゥージョンモデルはスコダ。立ち位置、役割が無い。ブランド商標権だけ取得してスカンジナビア向けのバッチエンジニアリングぐらいかな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:43:21.81 ID:d7Vk70Ga0

サーブに技術があれば

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:41:49.07 ID:PFgW2KR/0

アルファはかつての栄光の歴史とスポーティなブランドイメージがあるのでVWは欲しがってる。
サーブに興味はないだろうね。
でも、アルファとサーブ両方乗ってるが、しみじみといい車だなあと思うのはサーブのほう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:26:02.80 ID:/F/bR1KS0

>>975
そのGMやフォードすら、海外市場に目を向けていないかというとそんなことはなく、
ちゃんと海外に拠点を設けている。
もちろん北米そのままのを持って行ってもダメだとは百も承知なので、欧州や
オセアニアにはちゃんと現地に即した拠点を作ってるね。

SAABも、独り立ち出来なかった以上、GMの欧州拠点の一社として存続していくはずだったのに
使えないと見るやポイッと捨てられてしまった。これはGMには責任はないと思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:38:27.47 ID:PLwx/jHn0

いやさすがに責任はあるだろｗ
サーブの救世主であり死神でもあったってことで。
少なくとも買っときながら使えないと見るやポイっと捨てたのなら、
無能であることに間違いないんだし。
再生できなかったことだけじゃなくて、買い取ったこと自体がね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:58:09.29 ID:YI03U5WM0

サーブはＧＭのペットとしてよくやったよ。
あとは安らかに野タレ死ぬだけだ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:20:12.95 ID:Q2spqlCZ0

>>984
アルファロメオとサーブの２台体制なんていう変態がオレ以外にもいるんだ。
旧9-3とスポーツワゴンをもう十年乗ってる。個性が違って面白い。
愛着わいて乗り換える気にならないが、そろそろ不具合多くなってきた。
特にイタリア娘の方が。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:24:21.22 ID:coZr+NiR0

>>988
スポーツワゴンって156？
あれかっこいいね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:27:21.84 ID:E38mnpyhI

GMは今でこそグローバルな展開を
しているが基本的には輸出マインドの
ない国内マーケット依存型であった。
戦前からOpel/Vauxhallは進出して
英独国民からは国産車として認知されて
来たという例外はあるが。
SAABというスウェーデンの会社を
傘下にしても田舎者の米国人はどう
マネジメントして良いのか分からなかった。
ジャガーを手放したフォードも同様。
かつて支配されて虐げられたインド人
の方が良く分かっている。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:07:08.34 ID:coZr+NiR0

>>990
ピント外れだね。
オペルとヴォクソールが戦前からGM傘下だったのは、例外ではなくGM自体の昔からのやり方。
フォードもとっくの昔からイギリス・ドイツに現地法人を作ってるんだが。
歴史を勉強し直してみなよ。
日本にも戦前から工場があって、シボレーなどを生産していた。戦争で撤退したが。

英国フォードじゃアメリカで作ってたフォードT型の右ハンドル仕様を作ってた。
（ちなみに世界初の左ハンドル車は北米のフォードT型）

フォードがジャガーを手放したのは単なるマーケティングミス。北米フォードとプラットフォームを共用化したから
ジャガー自体のブランド性を損なっただけ。

SAABの価値を個人的に高めておきたい気持ちは分かるが、ムダにアメリカのメーカーを蹴落としたところで
全く意味はないし、馬鹿を晒すだけだよ・・・
GMなんて、結局、持っている価値のあるオペルというメーカーは最後まで手放さなかった。
よっぽど都会的でドライだよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:48:50.77 ID:Q2spqlCZ0

>>989
そう。単にアルファスポーツワゴンと呼ばれていた初期型。

サーブとアルファロメオを比べるとクルマって造る人が違うとこんなに
違うんだとつくづく思う。
9-3の方がちょっと大きいけど、仮にもワゴンのアルファは後席を倒さない
限りりサーブの方が荷物が載るw
操作系の位置や操作感、エンジン音とかもどちらも独特。
サーブは落ち着くがアルファロメオは華やぐ。
家族はクルマに興味ないが、どちらかといえばサーブが支持されてる。
でも、時々猛烈に運転したくなるのはアルファロメオの方。
アルファロメオもいよいよフィアットに吸収されそう。
どちらも生き残って欲しい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:13:38.32 ID:GmmCwSg/0

>>992
え？アルファロメオはとっくにフィアット傘下だよ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:14:32.49 ID:GmmCwSg/0

せっかくだから埋めちゃうか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:15:12.97 ID:GmmCwSg/0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:15:53.29 ID:GmmCwSg/0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:16:42.29 ID:GmmCwSg/0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:18:49.80 ID:GmmCwSg/0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:20:08.02 ID:GmmCwSg/0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:20:53.38 ID:GmmCwSg/0

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318094358/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'