▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.�]�X ▼▲▼▲▼▲

99年式9-3を購入予定の者ですが…
後部座席の中央のヘッドレストって、オプション品だったのでしょうか？
何台か中古車を見たのですが、すべて付いていませんでした。
オプションだとすると、左右と同じタイプの物だったのでしょうか？
どなたかご存知でしたら教えて下さい。

なんか見づらくなったし、bbsも難しい内容でよくわかんないしってとこか＞9○○jp

サーブ歴は4台目、数年前はC900で今9000、今まで全てはずれなし。
で、またC900あたりにって思って久々にそのHPみたわけ。
正直、あそこみるともう素人の手には負えんのかなとおもたよ。
相当の金食い虫覚悟じゃなきゃ無理かなと、絶好調で乗り回すには。
おいらのレベルが低いのは認めるが、ど素人にあのHPは高すぎるよな気がす。

所詮個人サイトだしな、つまらないと思ったら見に行かなければいいだけのことっしょ。
それにしてもオタ度高くなっちゃって、そう感じるのも無理はないよな。。。
9○○clubが全盛だった頃に比べると、個人サイトって殆ど消えてしまったな。

>>916
中央はオプションっすよ。
でも確か左右のと同じサイズのはず。右側のリアシートだけ
畳むとき、外して中央に移動できたと思う。
なので追加で欲しいときは解体屋へGO。（台数極少だけど）


老婆心ですが９９年式を選んだのはなぜ？
エンジン形式が変わって燃費が少し良くなり、
オートクルーズも安く後付け可能な01年以降がいいのでは
ないかと思ったもので。
僕は。

99年式の取り説をヤナセに頼んだら2千円だって、思ったより安かった。
あと、キャンペーンだかなんだかＣ００５８ってのが未実施なのでやってくれるとか。
ホイルのボルトがどうのこうのと言われたけど必要なのかなぁ？

＞ホイルのボルトがどうのこうのと

重要部品じゃないかｗ。
サービスキャンペーンなんて早い話が闇改修なんだから、やってもらえ。

2004年9-5が、走行中によくエンジンが止まるんですが、
これってリコール出てないんですか？

>>920
ありがとうございます。ヤフオクあたりで部品取り車を調べてみます。
でも付けてない方が多いのは、やっぱりバックミラーの視界が悪くなるのでしょうか…

99年式を選んだ理由ですが、初期予算の都合です…orz

ジェームス（いわゆるカー用品店ですね）でオイル交換したら、
時間のかかること、違うゲージ抜くわ、キャップはできないわ。
新人君はカギ探してましたね、やっぱり。

だから？

まちがって、ミッションオイルを抜かれなかったケ。

その見て喜んでいるのは、時代遅れ

むっつり助平ダベ

ラブホで駐車場のおっちゃんにサーブを預けるとき
念のためキーがセンターだからって言ったら、知ってるよって顔してた・・

エヘ。いや、待合室がピット前のガラス張りで様子がよく見えたから…。
でも、エンジン静かになったし、時間もそこまでは掛からなかったから
ＡＴＦは大丈夫だったみたいだけど。
いきなり行ってエレメントも交換できたのはよかった。
ちなみにヤナセでオイル交換するといくらぐらいなんですか？

SAABって過去にクラブチーム（サッカー）のスポンサーになったことないのかな？
SAABロゴの入ったシャツとかあったらすごく欲しい。

>>928
「キーは中央にありますよ。念のため」と言って欲しかった。

「本当ですかあ？」と返ってきたら本物だ。

>>929
\3000ちょいくらい。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e58052852
へこみ等も無く、ってもろに右ドアへこんでるし…。
で、質問でつっこまれて、
写真のへこみ有りますが気になる程の大きなキズでは有りません写真のアングルだと思います。

やっぱヤフオク怖いね。

その程度で怖いんならヤフオクどころか中古は止めたほうがいい。
特に9000なんて凹みや小傷程度は大した問題じゃないんだから。

いや、明らかにへこみがあるのに無いって言われちゃっていうことですよ。
あるならあるでも構わないし…。
だいたい、今の9-5だってヤフオクなわけで。

↑ヤフオク物件もそうだけど神戸出品の赤カブも年式が良く分からん不思議車なんだけど・・
間違い探しには持って来いで楽しめます。

さあ！いくつ見つけられるかな？

>>935
実物見てから決めるだろ普通。
なにが怖いのかわからん。

>>933のオクの商品説明

機関ミッションエアコン好調問題有りません。外装キズへこみ等もなく塗装も綺麗です。内装汚れ擦れもなく程度良いです。走行は実走行・排気量２３００ｃｃです。

写真で見ると明らかに凹んでいる箇所がある
商品説明に虚偽ありってことだ
こんなの見る価値もねぇ

>>930
以前(2000年前後かな)、アイスホッケーのコクドの
スポンサーになってユニフォームに青地に白のSAAB
ロゴが入ってた。

>929
この程度の値段で9000買えるのなら、へこみあってもいいと思う人もいると思うけど、隠すのは心証よくないな。
他の不具合も隠しているかもと勘ぐられちゃうからね。

それはさておき、9000は台数が少ないから、探している人は買えるだけでもありがたいかもよ。
CDではなくCDE、セダンではなくハッチだったらもっと人気あったかもね。

恐らく現状での引き渡しでしょコレ？
普通に何の心配も無く乗れるようにするにはざっとだけど、整備費用に50〜60万は
覚悟したほうが良いと思うんですけどまじで。
正直、この年代の9000にそれだけ突っ込む気はしないっす
というおれも9000ユーザーなんだけどナー

>>940
ハッチでも人気なんかないだろ、ただ珍しいだけで。
その珍しさに反応して実際に入札する奴なんて日本に居るのかさえ疑問。
というおれも9000ユーザー。

ちょっと車知ってる女が
「サーブっていいですよねー」「サーブ好きですよ」などと言うと
「どういうところがいいの？なにがいいの？なんで好きなの？」
と意地悪したくなってくる。

>>943

新手の言葉責めですな。

>>943
でも、そこで一言「顔！」とかなら好感が持てるけど
「エコパワー！」とか細かいことを語られたら、引くだろうな…。

って、んなやつはいないな。

エコパワー!!!!!!!!!!!


ワロタ

ホムペで見ましたが9-5のマスクカッコいいですね。
ダースベーターの目みたい。

さっきテレビでプジョーのクーペ407のＣＭやってた。
別に取り立てていいＣＭじゃなかったが
サーブも昔はＴＶＣＭ結構やってたのかな？
最近は現行9-3カブの湖辺走るやつ一回だけ見た。

昔のサーブのＴＶＣＭ知ってる方はいらっしゃらんかな？

2000年か2001年ごろに地味だけどやってたっけね。

あの頃はサーブを売り込もうと頑張ってた気がする。
雑誌で特集組まれたり、9-3の価格を300万以内に設定したり、
ビゲンとかグリッペンとかＭＴとかバリエーション増やしてみたり・・・

おぉ、レスどうもです。
飛行機が出てくるやつですかな？
話には聴くものの自分で見たことないんだな。。。
OLD900のＣＭとかはなかったんだろうか。。。

いずれにしろ実際にみてみたいなぁ。

そういや、この前のJACのSAAB340初めて乗った。
小型プロペラ機のわりに意外に安定していて吃驚。
贔屓目なしによかったわー。

9-3と9-5の２種類やってたような気がする。
戦闘機のパイロットの周りにパネルが集まってきて車の形が形成される・・・
みたいなのが9-5だったような？
テレビ東京の夜遅くとか、変な時間に放映されてたので
サーブ好きな人以外にはほとんど印象に残ってないと思う。

あの頃は昼間のＡＭラジオでもたまに聞いた。
「サーブ、それは大人のなんたらかんたら〜」とバブル時代の
栄光を未だに引きずってるようなナレーションが
ちょっと恥ずかしかった。

新9-3は割りと頻繁に放送してたよね。
ワールドカップの頃だったのか、みんながサッカーのテレビ観戦に
夢中になっているとき、静まり返った通りを9-3で
走り回ってくるというやつ。これもあんまりインパクトなかったな。

ところで>>950氏、
最近のアメリカでやってるBorn from jets のＣＭは見た？
北米サーブのサイトで見られる。

さっき９−５エステートが前を走ってた。
走ってるの見るの初めてかも？
９−５は落ち着いてて威張ってない、とよく聞くけど、
意外と大きくてドッシリと構えた感じで、Ｖ７０ワゴンや
クラウンエステートよりも貫禄があるような気がした。

乗り心地はどうなんですか？
来年車検なんですが9-5エステートが第一候補になってます。

【自動車】ヤナセ、ボルボ車専門｢ヤナセ・スカンジナビア・モーターズ｣スタート [06/07/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154357430/l50

一応とはいえ現時点ではSAABを正規で扱う立場にありながら、
スカンジナビアのかんむりを新興のボルボ専門店のために使うのかよ。orz

>954

ＳＡＡＢは、残念ながらＧＭ配下だからダロ

現状、ブランドネームしか残ってないからサ

VOLVOもフォード傘下だけどね。
SAABとは比較にならないけど、
向こうも最近はめっきり売れなくなって大変みたいだな。
まあ今までが売れ過ぎだと思うけど・・

>>向こうも最近はめっきり売れなくなって大変みたいだな。
「こっちは元々売れてねぇからな。まぁがんばれや」
ってな自虐的な気分に浸れるSAABファンなおれ...

リコールの影になってスレでは話題にならなかったが、

ヤナセ、ＧＭ車販売店７割減――ベンツに順次切り替え
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006060809636c6

GMもうだめぽ

>952
04のエステートリニア海苔ですが、225・45　17インチをはいてることもあって多少固めな感じ
なんだけど、ちょっと腰高な感じもして独特な乗り味。（3�gステーションワゴンからの乗り換えです）
でも、高速走行では腰高な感じはまったくなくて、カチッとしてるので、不思議な車です。
日常のとり回しでは、エアロじゃないこともあって、ロードクリアランスがとても大きいのが
便利。
細かいところで仕上げの雑さもありますが、どちらかというとそっけない内装も含めて家族にも好評。
04モデルは、なんとカセットでしたが、06はMDになってるみたいだし、売り方にやる気があれば
もっと売れてもいいですね。　日本以外では売れてるみたいだから、割り当て台数が少ないのかな…。

そういえばここ、現行9-5を買ったという書き込みが
未だにないね。

未だリコールの連絡来ず。。

>>958
６−７店って、事実上の撤退だね・・・

ヤナセ、ＧＭ車販売店７割減――ベンツに順次切り替え
　輸入車大手のヤナセは10月までに、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）車を扱う販売店舗数を現在の26から約4分の1に
縮小する。ＧＭ車の販売不振が続いているためで、閉鎖店舗は順次、販売が好調な独メルセデス・ベンツの取扱店に切
り替える。店舗構成の再構築により、トヨタ自動車の「レクサス」導入などで競争が激化する高級車市場で収益力を高める。

　ヤナセは現在、ＧＭ系では米「キャデラック」「シボレー」「ハマー」、スウェーデン「サーブ」、独「オペル」の5ブランドを26
の直営店で販売している。このうち販売が低迷している地方の店舗を中心に閉鎖を進め、10月までに6―7店にする。
[6月9日/日本経済新聞　朝刊]

こりゃ撤退も時間の問題だな・・・

日産とGMが組むことになれば
日産ディーラーで販売が続行されるだろうが

でも、いまのところ、オペルが消えるんでしょ？
ところで、900、9000の頃って西武でしたっけ？

ヤナセにすれば売れ筋のダイムラー・クライスラー、BMW，VW，Audi，VOLVOが
有れば良い訳で、GM車の扱い終了にしないのが不思議なくらいだと思うけどね。