SAAB vol.2　　　　

プジョーに乗る姉に、
「サーブ（９−３）って嫌いじゃないけど形がドン臭い」と
言われますた・・・

横から見たらトヨタ車にしか見えないプジョーなんかに乗ってる奴に言われたくないな．

まぁサーブも後ろから見たら日産車と言うことで目くそ鼻くそだけど．

旧９００は独特のシルエットですね。
最近は急に見かけなくなりましたね。
旧９００、永遠に！

もうダメポ・・と力尽きる
C900（オーナー）が多い？ここ数年。
みんなガンガレ！
おれもガンガル！

うちの近所には3台います。C900。

うちの会社にゃ２人いました、Ｃ９００。（過去形

近所のC900Turbo、あぼ〜んの模様
あんなにオイル漏れてたからな・・・・

初めて買った車はサーブ。今だに大事に８年乗って２００００キロしか乗ってない。
サーブ以外買いません。絶対。愛着がめちゃあって息子にも乗ってほしい。

8年で２万キロというのも車が可哀相な気が・・・

わしの9-3、1年と少しでもう2万キロリーチです

最近ハイオクがやたら上がってるんでつが、
サーブはレギュラー入れたらマズいすか...

実際のとこ、サーブのターボってどうなんでしょ。
国産でさえトラブルの多いターボ、外車じゃとても手が出せないと思い
、９ー３カブリオレを外して９００カブリオレを選んだのだが。
ひょっとしてＣ９００が急激に減っていってるのもそのあたりに原因があるのではないかと・・。

>>946
乗りっぱなしでまともにメンテナンスしていない結果、
いざ修理となると大量に部品交換しないとならない。
修理見積もり見て愕然として乗り換えるのでは？

ボデーが汚くなってきたのでさぶのタッチアップしてたんだが
塗装のはがれがかなり多くて驚いた
塗装がはがれやすいのはさぶの押せばへこむやわな鉄板の
せいなのかな

>945
マズイっす。ノックセンサーが効くのでわからないが
かなり無理してる。

ディーラーから欧州はハイオクの品質が日本ほど高くないってきたけどな
日本のレギュラー入れたらそんなにまずいのか？
おれはハイオク入れてるけど｡

漏れはセルフの格安GSで韓国産のハイオク入れてる。

向こうはそもそもレギュラーやハイオクというものが無いと聞きました。
ちょうど間ぐらいのオクタンのガソリンとディーゼル用の軽油しかないのですかね？
向こうの車はコンパクトカーでも全部ハイオク推奨だし

ハイオク指定にレギュラー入れれば単純にオクタン価が低い分ノッキングしやすく
なるんだと思うけど、一概には言えないからね〜。

ガソリンの要求仕様は各エンジンのマニュアルに書いてあると思いますが、
多くの車種で RON/MON 95/85 です。
ヨーロッパのスタンドで3種くらい売っているうち、中級ガソリンにあたる品質です。
日本だと RON (リサーチ法オクタン価) しか規定しておらず、そのうえそれを公表していないようですが、
多くのスタンドの商品はレギュラー RON=91, ハイオク RON=100 と言われています。

さっそく新9-3が中古で出てるね。
値段はアレだけど。。。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200463-0130030401D4000435001&type=detail

一時期ケチってレギュラー入れてたら、なーんか変だった。
加速減速のときノッキングというほどじゃないけど抵抗を感じるような、
同時に軽い振動を感じるような・・・。
燃費も普通にリッター８〜９キロだったのが、その頃から５キロぐらいに
落ち込んだ。点火系かインジェクションの不調か？とか不安になったけど、
ヤナセで聞いたら「レギュラー入れてないですか？」と言われ、
ハイオクに換えたらすぐに直りました。

あ、新９−３のＣＭ見ちゃった。
サイドブレーキターンなんかしちゃってかなりスポーティーな見せ方を
してたが、正直３シリーズやＡ４より押しが弱いような気が・・・

近所の精米所の前に、現行型の黒いサーブ（詳しく見てない。ｽﾏｿ）が停まってた。
なんか、ほのぼの。

おとなしくハイオク入れときますか。

ところで俺9-3乗りなんですが、ほんとアクセル踏むの少しで事足りますよね。
これベタ踏みとかしたらどれだけ出るんでしょうか。
戦争でハイオクも上がりそうだし、優しく踏み続けたいもんですが。

それがね、アクセル全開でもあんまり速くないの。自分は速いと
思っててもその辺の２リッタークラスの国産車と変わらん。
レガシーやカルディナなんか、ほんとに速いもんね〜。


でもさすが欧州車、２００キロ近い速度での安定感は
３シリーズやＣクラスには敵わないけどなかなか良いです。

ところで、ビゲン買った方いますか？

まだ黒々してるから大丈夫

ところで、ビジン買ったかたいますか？

>>960さんへ
はい！　買いました。中古ですけれども。

C900のミニカーとかプラモデルとかって無いの？

>>964
convしかみたことない。

91年ぐらいの9000CDタラティガってどうよ？
現行Ｚなどといい勝負しますか？

>>962
買えなかったのでレンタルしたよ！
５０分で１万３千円！

サブスレここまで伸びるとは信じられん！

お次の方、次スレよろしこ。
>>933

>959
9-5エステートですが、以前のBMW325iツーリングに比べたら
驚くほど速いです。ターボの加速も申し分ないし、重そうな車体の割に
いいターボしてますよ。
確かに高速の安定性は良いです。
けど、150ｋｍ/ｈ以上出すとドアミラーの風を切るような音が気になります。

>>970
次スレおながいします

次スレ立てようと思ったら拒否されちゃった。
ﾏﾀｰﾘ行きましょ、どうせネタ不足なんだし。

昔saabのインポータだった西武自動車、その後、新西武自動車になったんでしたっけ。
その新西武自動車って、今は何してるんでしたっけ？解散？思い出せない...

次スレ勃てますた。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/

>>973
旧西武自動車はクライスラージャパンが吸収して消滅
新西武もＧＳＴに吸収されて去年の3月で無くなったよ

1000！

まだまだ遠い先の話だべ...>>976

結局、西武は自動車はやめたっつーことなんですね
どーもありがとうございますた>>975

そろそろ消化モードにしますか？

９−５はメッキグリルのほうが好みだなあ。
今のはセダンの堂々とした貫禄が感じられぬ・・・

カミさんがきた・・・

ディスプレイを横に向けて・・・っとw

やっちまった誤爆・・・まあ、消化ってことでw

今日から家の車は車検です。今までバブリーな暮らしだったので車検を受けるのは
中古で買ったアウディ以来です。車検ごとに乗り換えてきたあのときが懐かしい