【HONDA】フィットハイブリッドGP1 17【FIT HV】

前スレ【HONDA】フィットハイブリッドGP1 16【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292444582/
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

ホンダ公式　New　FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/

過去スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 15【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289804417/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288536122/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287717727/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 12【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287044496/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 11【FIT-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286628318/
【HONDA】フィットハイブリッド10台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286230948/
【HONDA】フィットハイブリッド9台目【Fit-HV】
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【HONDA】フィットハイブリッド8台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283761008/
【HONDA】フィットハイブリッド7台目【Fit】HV
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281980633/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280223190/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274944782/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273202770/
☆【2009年】フィットハイブリッド　2【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267849724/
☆【2009年】フィットハイブリッド【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257960260/

ずるぽんむぎゅ

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フィットハイブリッドに国民栄誉賞はどうか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285941173/

フィット関連サイト
ホンダ・フィットハイブリッド スマートセレクション（FF-CVT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023590.html
価格.com - ホンダ フィット ハイブリッド のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/
ホンダ フィットハイブリッド／柏木美里が診察しちゃうぞ！ 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/honda/fit/joycar-607300/
自動車部門　ネット番付2010決選投票！ - Yahoo! JAPAN
http://banduke.yahoo.co.jp/car01/
HONDA FIT FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201010/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/
Honda エコグランプリ
http://www.honda.co.jp/ecogp/?from=rss

>>1乙
フィットHVの本領を発揮する春が待ち遠しいぜ。

>>
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292444582/997

ごめん。２リッター未満のクルマは殆ど所有・運転したことないんで…

15日か16日にナビセレ＋スカイルーフが納車になる。
初乗りはどこへ行こうかワクワクしてます。

>>1乙
マルチインフォメーションの葉っぱが2ndステージになってた。
多分走行距離3000km超えた頃。3rdはまだまだ先だな。ホンダのページ
見るともう40人近くいるけど。

>>7
想像出来ないなら1.3とHVをDで乗り比べてきなよ。

フィットに興味あるからこのスレ覗いてるんだし、行動に移せば良い。

ハイブリッドにスカイルーフはOPにないだろｗ

>>11
あるよ

よく見たらあった
+10万くらいか
でも、スカイルーフにしたら車重かなり増えるよね
燃費に響きそう

フィットもシャトルのようにVSAが標準装備にならないかな

いまどき横滑り防止装置も付いてないとかアリエナイザー

>>14
つナビセレ

>>13
いいことばかりじゃないが、次はスカイルーフも考えたい。
ttp://josup.xrea.jp/src/up2230.jpg

13Gとハイブリット、どっち買おうか迷うなぁ
どっちがいいの？

好きにしろ

リコールまだ〜

13GとHVは外観とインテリアが似ているだけで、他の共通項が見いだせないんだが。

もしかして、HVのホイール15インチの変更理由が、15インチの方がカッコイイから!
とか勘違いしてる人なの？

たった今サインしてきた
緑色〜

>>17
桜の季節が楽しみ。
サイドウインドウから入ってくる光とルーフから入ってくる光とで
暖かさが全然違うからそこそこ熱線もカットしてくれてるみたいだ。

>>18
税金も計算に入れて比較検討した?

>>22
おめ! 緑色いいよね!

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110109-00000011-nnn-soci

>>22
おめ〜自分は青にしたけど、緑の方が良かったかなーなどと思っていたり。

さっき環七で黒HVが走ってたけど、青信号になってから軽く引き離されてちょっとびっくり。
こっちも初期型デミオで必死こいて加速してたんだけど。

HV発注してから今まで全く意識してなかった対向車線のフィットが目に入るようになったら、
フィットってほんと多いね。フロントグリルみればHVかどうかわかるけど、大抵がノーマルだった。

同じ進行方向でHV発見すると、どういうオプションを付けているのかついつい、チェックしてしまうｗ

シルバー今日納車されました

リッター12.8とかゴミだろ。
ttp://ameblo.jp/lm104021/entry-10762255212.html

>>28
乗ってる奴が、だろ？どんなバカな踏み方したら12.8なんかになるのかね。

スマートセレクション申し込みました。
スカイルーフ付き、納車は2月下旬ごろ。

ノーマルとの価格差は年間5000ｋｍちょいしか走らないので、
絶対取り返せなけど、面白そうな車なので決めちゃいました。

３月発売予定のフィットのワゴン、シャトルにＨＶが、あるのないのと
言われていたが、ディーラーのおっさんに聞いたら、出ますよって
ことで、内示資料を見せてもらった。
あと一ヶ月もすれば、詳しい仕様が分かるらしい。
フィットＨＶより多少荷室広くて、重くて、燃費落ちて、
そんなところか？

カタログ燃費は同じだよ（フィットシャトルＨＶ）

燃費は、同じですか！
フィット以上に、超燃費スペシャルなタイヤ装着だったりして。

>>31
重いのは確かに間違いないが
何故か燃費は同じで荷室は圧倒的にデカくて広い
しかも価格は抑え気味と良いこと尽くめ

>>34
んなこと聞かされると燃費の数値がうさんくさいとしか思えないｗ
いろいろ対策されちゃう公称燃費は当てにならんことも知ってるけど
自分の生活パターンで実際に走ってみてどれくらいになるかなんてこと
分からないからんな巨大な荷室がいるのかどうかで選ぶ方がいいかも

フィットシャトルってエアウェイブのことか

>>30
おめ！
ちなみに自分は黄色のフィットＨＶ

暫定カタログだからエンジンスペックとかをフィットHVのカタログからコピペしたとき
うっかり燃費の数値もコピペしちゃったなんてオチだったりして＞フィットシャトルHV

ラクティススレでこんなの見つけた。

>あとフィットHV買えるじゃんとか言う人いるけど
>インサイトとおんなじ仕組みらしいから
>来年の夏頃になれば車内温度がどえらいことになり
>蒸し焼きになったオーナーが中古として大量放出すると思う。

これって、エアコン効かないってこと？

渋滞のみの話だろｗ
それもECONオフにすればいいだけの話

ECON入れてるとね

でもまたエアコンがどうやっても作動しない事にされてスレ荒されるんだろうなぁ…

アイストでエアコンストップって日産でもマツダでも一緒の話だろう？
何でいまさらそんな話をするんだ。

プリは偉いんだ！と言いたいんじゃね？w

自分の車が今月は販売ランキングで○位だった、ヤッターとか
×位だったよ…チキショーなんて一喜一憂してる奴がいるなんて
フィット乗るまで考えもしなかったよｗ

エアコンつけると燃費が2キロくらい落ちるね。
そんなに電気食ってんのか。

で、リッター２０位走るのかな？
うちのガソリンは１７走りますが。

http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-640954/
結局、ハイブリッドの中古が出たら買うのがベストなのか？

なんか必死だけど試乗して乗り比べれば一発で結果が出る。
満足感が全然違う。

>>47
俺がお前ならお前のフィットHVは23走るが
お前が俺なら俺のフィットHVは12しか走らないかも知れない

>>50
「俺がお前のフィットHVを運転したら23km/L走る」で十分。
お前仕事できないだろ。

FIT HV 最高！

>>51
蛇足書いてる時点でどっちもどっちな件

>>53
俺がお前なら俺の蛇足はお前だ。

ＨＶ楽しすぎるｗ
ＦＩＴに乗るならＨＶしかないと思う
そのくらい楽しいｗ
外見もピンピカしてて目立つｗ
俺はモデューロフルエアロにしたけどかっこいい〜
カタログでみるより4倍かっこいいｗ
が、ここまでお金出せない人は純正のスポーツサスペンションをいれて
車高を2.5cm下げるだけでも今回のFITは十分にかっこいい
FITを買うなら絶対にHVがオススメですよ〜
もういう車は元が取れるとか取れないとか関係ないですからｗ

訂正
>>もういう車は元が取れるとか取れないとか関係ないですからｗ
こういう車は元が取れるとか取れないとか関係ないですからｗ

にしてもクルーズドコントロールが標準装備なので
40ｋ固定とか50ｋ固定とかのエコ運転がしやすいｗ
高速なら100K固定で楽珍楽珍ｗ

一つだけ不満があるとすれば
女性よりに作られた軽いハンドル
おそらくFIT全モデルの仕様だと思うけど
もうすこし重くても良いと思う
特に高速道路走ってるときくらいはｗ

高速はしったとき、よく「車体のぶれが大きくなりました」っていう
アナウンスが流れるんだけど。

>>59
マニュアル読め

めんどい

>>61
ならそのまま乗ってろよ

車に疎い俺は『フィット』というクルマすら知らなかった。
実際俺が狙っていたのは三菱のi-MiEV。
家の車庫には何故かコンセントがあるので電気自動車がいいかなと。
それでもデジモノ好きな俺としてはHondaのインターナビがどうしても欲しくてね。
で、いろいろネット見てたらフィットハイブリッドの記事を見つけた。
その週末にディーラーへ行って、試乗もせずに即契約。
ま、そういう買い方をするおバカさんも世の中にはいますよという話。

>>63
来年くらいにはFITの電気自動車出るんじゃない？

電気自動車は航続距離が500キロくらいにならないと実用性が低い

ｇ

まだ電気自動車は高すぎる。　充電にも時間がかかるしね。

たしかにね
あと何年くらいたてばこの欠点を補えるかね？
10年くらい？もっとはやくできる？

>>64
他の方も書いているように、結局の所EVは値段が高すぎるんですよね。
i-MiEVもそうだけれど、軽自動車なのにフィットハイブリッドを凌駕する値段で
リース販売がメインじゃ触手は伸びないです。
充電時間もハンパないし、出先でバッテリー切れたら目も当てられない。
携帯電話みたいに、充電しておいたバッテリーとすぐ交換出来るような仕組み
にしないと実用性は低い気がする。

元がとれないとか言っている人は自転車に乗っていれば良い。　FITHVを買った人でベースFITと比べて、元が取れる思って買った人はいるのか？　
俺は静粛性とか、走りが良かったから買った。燃費は17から18km/l。
満足してるけど。

>>68
無理だと思う
携帯なんかでもそうだけど、バッテリーの高容量化はなかなか進まない
充電時間も同様だし、低価格帯でチョイ乗り感覚を目指すしか無いと思う

>>71
さすがに10年経つと、技術革新や信頼性向上でバッテリーの性能が上がると思うぞｗ

おりのダイハツミラのほうが燃費いいぜ
維持費もかからない
独り乗り買い物専用なら軽で十分なんだけど
ＦＩＴ注文すますた

そうだなぁ、携帯やデジカメは行き詰まったと言いながらどんどん
新しい機能のやつが出てくるけど、電池は、そうはいかないもんな

>>73 確かにダイハツミラは燃費が良いね。　FITHVの前は18年式ムーブカスタムで燃費は12〜13km/lだったよ。
私の使い方は家の周り半径15km圏内で前車と同じ使い方でお買い物、通勤専用です。　燃費はメーター読みでなく、満タン法で17から19km/lです。　最近寒いから、燃費落ちますね。　
燃費や維持費を考えると軽自動車だけど、FITHVに乗ったら軽自動車に戻りたいとは思わなくなったよ。

昨日赤信号でブルーのナビセレと並んでしまい
お！仲間だｗと感激していたが、青と同時にその車をちぎってしまった。

いつの間にかアクセルを踏みまくっていた俺に気づかされたが
ゆっくりスタートではIMA意味ないよね？

赤、黒、白3台のFIT HVがオートバックスに並んで駐車してたのを見て
俺も仲間に加わりたかったけど両隣空いてなくてぽつんと一人離れて黒FIT　HVを駐車したよｗ
赤黒白はFIT HVの集まりか友達のようでしたｗ
4台並びたかった〜〜ｗ

そういえば、フィットハイブリッド契約する時にディーラーから「ホワイト
パールならすぐ納車出来ますよ」って言われた。
即納出来るようディーラーで何台か押さえているみたいな感じだったけど、
スカイルーフは俺の中で必須だったから却下だった。
即納された人っているのかな？

FITじゃないけどそのオートバックスにCR-Zが6台並んで止まってたこともあった
CR-Z同好会かなにかだろうかｗ

電気自動車のバッテリーがガソリンスタンドみたいなところで簡単に
交換できる様になればいいと思うよ。

>>80
まぁ無理だろうねw

>>80
バッテリー交換式は実際にアメリカで事業展開してる会社があるが、
いろいろな理由で先行きは暗いらしい。

タクシーや宅配便の軽トラック辺りなら、バッテリー交換方式も有効なんじゃないかな。。

インサイトの中古を買おうとおもってるんだが
フィットHVとの違いを教えてくれ

見た目

インサイトはデザインがなーｗ
一昔の車みたいｗ
黒のインサイトだけはみれるかなｗ

重量税免除っていうけどいくらなのかな？
また何年間免除されるの？

>>80
車持ってる奴の80％位は、１日の走行距離20〜30�qだよ。
最低でも100�q走るEVなら十分過ぎる。
たまにしか長距離走らないなら、その時だけレンタカー借りれば良いだけ。

>>88
お前だけEV買えばいいじゃんｗ

往復25kmの通勤に使って、だいたい満タンから警告灯点くまでで3週間に1度の給油ペース。
100kmしか走らないEVでは4日目でもう家に帰って来れるかどうか分からない。
今の時点じゃこんな物がガソリンで動く自動車に取って代われるわけが無い。

燃費計の誤差は？　あと航続可能距離はどういう計算してるのか？
現在の燃費×ガソリンの量だけど、昨日、ガソリンを入れてから
24km走り、メーター読み燃費が17km/l、航続可能距離が772kmと表示。
タンク用量は40?なので772kmはありえないのですが・・・
知っている方、ご教授いただけないでしょうか？

慣らしが終わって今日初めて峠の上りを
Ｓモードで走ってみた。
フル乗車で皆に悪いかと思ったが
運転してる俺は目茶苦茶気持ち良かった〜w

Ｄモードでの燃費は魅力的だが
Ｓモードはちょっと癖になる快感w

>>88
出先で急に遠出したくなっても不可能ですねw

ナビプレなんだけどこのナビってipod接続できないの？

>>91
そりゃ実燃費と計算上の燃費が違うのは当たり前だろ…

ガソリン満タン(40L)入れた後24km走りました。
　↓(燃費:17km/L)
ガソリン残 38L

航続可能距離(772km)÷燃料算(38L)=予想燃費(20.31km/L)

全然あり得るけど。

(誤)燃料算
(正)燃料残

航続可能距離なんて運転の仕方で変わるモノだし、実際の計算式なんてのは
メーカーに聞かなきゃわからないでしょ。
以前シーマに乗せてもらった時は、エンジンの回転数があがれば航続可能距
離も短くなったし、逆にエコ運転したら航続可能距離も伸びた。
そういうものだと俺は思うけど。

>>88
距離乗らない奴がバカ高いEV買う理由がないわな。
環境にいい車乗ってんだぜって、勘違いな自己満足したいとかしか想像できない。
数が少ない内は、国が補助金だしていてももいいが、もう少し増えたら全国民が
税負担してまでブーストする必要なし。
恨みはないが、油を造る藻が実用化されて、日産,三菱涙目てな展開希望。

今日は最近16,17km/lに落ちていた通勤燃費が久々に20km/lまで伸びた。
世間がお休みで道が空いていたからだが、同じ経路でもちょっとした条件で
燃費なんて変わるのに、数字だけ書いて高い低い言ってるの見ても参考にならないね。

アイドリングストップをしないように設定ってできるんですか？

>>99
ECON OFF

>>99
全くしないようにするにはシフトレバーSレンジ

納車三日目で少し距離を伸ばしてドライブにしてきたよー。
朝から行こうかと思ってたけど
九州では珍しいぐらいの積雪で昼から70キロほど走ってきた。
50キロ、60キロ、70キロの設定でクルーズコントロールを駆使してみたが、
60キロぐらいが一番燃費が良さそうに感じた。
帰宅して本日の総燃費はエアコンをつけて21キロ。

ECON OFF だけでアイドリングストップしなくなるんすか

ほう

>>103
しにくくなる
完全に止めるには>>101

>>104
あーありがとうございます

アイドリングストップについて調べてたんだけど、
例えば信号で停止したら何秒止まってたらアイドリングストップするの？
まさか、時速0kmになった瞬間に止まったりしないですよね？

>>105
止めても大丈夫なタイミングで止まる、
0kmになったら瞬間に止まるとかそんな単純な条件ではない

>>105
いろいろ条件はあるが通常の走行では
ブレーキを踏みながら10km/hを下回ると止まる

エコナだって問題あってダメになった様に、エコカーだって距離乗れば
エゴで環境には良くない。排気量の大きい非エコ車であっても乗る距離
を抑えれば、環境には優しい。あまり短距離だと優しくはないだろうが…
排気ガスのトータルの排出量で考えないとダメ。

ジジイがふっるいセダン、角張ったやつを大切に乗ってたりするが、あれが
ほんとのエコ。
見切りがよくて前後をぶっつけ難くて修理代がかかんないし、狭い駐車スペースを
うまく使える。ＦＲ、小回り効くし。
距離、走らなきゃ燃費なんかどうでもいいし。
まあ実際は、そんなジジイの中からプリウスに鞍替えした残念な人が大勢いる
わけだが。

モノコックを構成する鉄板が経時劣化で硬く脆く性質が変わるから
整備して磨いていれば未来永劫使えるかといえばそうでもない。

脂肪を燃焼するのが本当のエコです

>>106-107
そうなんすか

どうもです

この車水温計ついてないですよね？

>>113
無いね、冷え冷えランプだけ

俺のHVは2/5頃ラインに乗るってさ。(´ε｀)ﾏﾀﾞｧ?

その感情は今しか味わえないんだ。
たっぷり楽しんどけ。

オレのは今週土曜日やってくるぜ！

>>117
同じだ！ 同一ロットかな。。

ヴィッツ級のHVが今年中に150万で出ると雑誌に出てた。
44�q/Lカタログ値、実走でも30�q/L以上らしいけど
フィットHV買うの待って様子見かな？

ヴィッツHVは来年ですよｗｗｗ

>>119
最低でも180万以上らしいとヴィッツスレで見たが…

デトロイトショーのプリウスcというのがそれなのかな？
なんか車高低めでフィットよりインサイトに被るな。

元のヴィッツが他社コンパクトに比べて割高なのに150万じゃ出るわけないと思うけどな。
ベストカーとかは読者におもねって、かなり安めな価格予想するよなｗ

プリウスEXよりは安いだろうから160万〜170万円くらいじゃない？
各種雑誌で150万円代と言われているから最廉価版は１５９万だろう(予想)

抜群の低燃費とそこそこの価格はいいのだが、発売1年後なのがイタダケナイ

>>120
> ヴィッツHVは来年ですよｗｗｗ

もう年明けたから今年ですよｗ

プリウスCは電動エアコン、TSC付きで実燃費30は固い
フィットHVおつかれさん

2モーター式で150万円台は流石に厳しいだろ
元のヴィッツも高いのに

>>124
2012年予定だよｗ

モーターなターボ感が味わいたいです

>126
本当にその値段なら、目立たない所で色々削るだろうね。

ＩＭＡバッテリーの寿命ってどれくらい？

5年は余裕で持つように設計されてる
充電も80%くらいで止めるようになってるそうな
だからIMAバッテリーが生きてる間に次の車を買い替えるのがベスト
よって、5年目で新しい車に買い換えるのがベスト
ま〜3年おきに買い換える人、5年おきの人が大半だろうから問題なし
HVなら下取り価格も高いだろうから3年おきの買い替えもお財布に優しいかもね

10年は乗れませんか？

>>132
6年から上は乗り方次第か運次第かとｗ

>>130
デラで聞いたけど24万km耐久テストクリアとか。
131言うように寿命前に買い換えるのがいいんじゃないか。

ヴィッツHV（プリウスc）大した事無いないな。
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110111_09533129_1_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110111_09533129_2_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110111_09533129_5_l.jpg

オーディオレスだとフロントスピーカーしかつかないんですね
外付けナビつけた方はリアスピーカーもつけてますか？

>>136
普通は付けますよｗ
フロントももちろん交換ｗ
フロントには最低このLevelのスピーカーはつけたいですね
ttp://kakaku.com/item/70303510757/
セパレートタイプが絶対にいいですよ〜

リアはこんなんでOK
ttp://kakaku.com/item/K0000109385/

もっと音を良くしたいなら最高グレードの商品をチョイスしましょう〜

ヴィッツHVなんかないよ。　プリウスＣで159万円だったら、内装、足回りななか酷いもんだろ。　2モーター式で電動エアコン、TSC付きで実燃費30km/l
そんな値段でできるか？　

>>138
うん、出来ないよなぁ、って思うけど、
トヨタだったら下請け業者を自殺に追い込んででも、出しそうだもんなぁ、、、。

>>127
2012年ってドコ情報？ほとんど2011年としか聞かないけどな

ＨＶ生産、岩手に集約　絞り込みが必要と判断　トヨタ
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20101011_01.htm

トヨタ自動車は、２０１１年末にも東北で始める小型ハイブリッド車（ＨＶ）の生産を、
当面はグループの関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）に集約する方針を固めた。
小型ＨＶはコンパクトカー「ヴィッツ」をベースに、１１年中の販売を目指し開発中の新型車。
基幹部品のＨＶ用電池は、トヨタ子会社のプライムアースＥＶエナジーの宮城工場が生産、供給する。
生産の集約化は物流費や製造コストの圧縮などが狙い。小型ＨＶの将来的な増産の可能性も見据え、
製造ラインが２本あり、年間約３５万台の生産能力がある関自工岩手を当面の生産工場に位置付けたもようだ。

別の所でも上と同じように2011年登場で価格は150万〜160万からという情報が多いね
トヨタは「ヴィッツ・ハイブリッド」ではダメだと判断したようだ。エントリークラスのヴィッツブランドというよりは、
サイズはヴィッツ級でも、ブランドはひとクラス上のステータスが必要ということなのだ。
ユーザーの満足度を上げるためと、ライバルであるフィット・ハイブリッドとの差別化が大きな理由である。

他にも
リッター４４ｋｍ！トヨタ新型ＨＶ世界最高
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110111-OYT1T00707.htm

トヨタ自動車が北米国際自動車ショーで発表した小型ハイブリッド車（ＨＶ）が、
ガソリン１リットルあたり４４キロ・メートルと、量産車で世界最高の燃費性能を備えることが１１日、わかった。
現行のＨＶ「プリウス」の同３８キロや、ホンダが１０月に発売した小型車「フィットＨＶ」の同３０．０キロを大きく上回る。

小型ＨＶ車の価格は、最も安価なタイプが
ライバル車のフィットＨＶ（１５９万円）と同水準になる見込みで、国内や北米などで販売する。
小型ＨＶは、世界７０か国以上で販売されている小型車「ヴィッツ」がベースだ。
燃費性能は、ヴィッツの２６．５キロの１．６倍に向上する。

>>139
ホンダ憎しでまた無茶したら150万円台で出るんじゃないのｗ

牛丼屋かよ

プリウスcの記事ならこっちを見てね（CGもあり）
http://www.carview.co.jp/news/0/139714/

でも現プリウスとFITHVの燃費差はほとんどかわらないだろう。
プリウスＣは44km/l/。また誇大広告か！　

ホンダもすぐにnewHVだしてくるよ。

>>143
内装がかなり大胆に鉄板剥き出しのようですね。

>>145
それは、コンセプトモデル。
実車はまだ公開されてないが、雑誌では予想図がでてたな

トヨタの小型ハイブリッド車の燃費性能は、ヴィッツの２６．５キロの１．６倍に向上する。
こんな宣伝して、来年発売で値段もNEWヴィッツとかわらないないならガソリンヴィッツを買う意味なし。

ガソリンヴィッツかっこわるすぎｗ

>>117 >>118
俺も同じ日に納車予定だったのですが、諸般の事情でちょっと延期になりそう。
ローン組んでるならディーラーに問い合わせしてみるべし。

>>149
どんな事情なの？

>>144
もしホントに44Km/Lを達成しているなら、俺も久しぶりにトヨタを買うかも。
ただ、プリウスが数値の60％弱くらいだから、24-5Km/Lくらいか？とも思うが。

実燃費２５Ｋmは大きいな
ガソリン代心配しなくてもいい

燃費　燃費てケチクサイこというなよ
人間がせこくなるぜ
消費者の買い意欲がこんなにあるのに
不景気なんてどこ吹く風か　最近バぶってきたみたいだぜ
よーしＦＩＴ　ＨＶ　24回ローンで買っちゃうぉっと

>>149
1.9%ローンが出たから借換手続きかぇ？

プリウスcなにこのデザイン嫌がらせか？
だれ得なん？

>>136
俺も４スピーカー化検討したけど、車内が静かだからリアスピーカー不要。
試乗車で視聴したら純正スピーカー二つで十分だわ。
どうしてもこだわるなら社外品を４スピーカーで入れた方がいいと寺の人。

>>156
DSP内臓なら4スピーカーにしないと意味が無いぞｗ
2スピーカーと4スピーカーでは臨場感がまったく違う

>>155
確かにダサいｗ
プリウスの時と同じようにはならないだろうな

>>157
カーオーディオごときで臨場感とかどうでもいいわｗ

正月休みに同級生の1人がこれ乗ってきてみんなに馬鹿にされてたな
個人的には悪くないと思ったが、世の中ハイブリとかエコカー否定してる奴
意外と多いんだなって思った

幼稚な連中だな

>>159
お前みたいな奴は極少数だからｗ

>159
ボク貧乏だからスピーカー買うお金ありません
というよりニートなので車すら買えませんって正直にいえよ変態（爆

明後日納車だ〜〜＾＾
アルミ1本6万で4本で24万
タイヤは安く1本12000円ｘ4本で48000円
合計ホイルタイヤだけで30万弱つかちゃったよｗ
アルミが納車に間に合わず1週間遅れになる・・・・・
1週間はテッチンではしらないといけないという屈辱ｗ
ナビはパナのHDDナビでこれはディーラーへすでに運搬済み
もうワクワクしまくりでやんすよ〜〜

なんだ？世間的にはコンパクトカーごときのカーオーディオの臨場感に必死になるのが普通なのか？
そりゃ笑えるなｗ

ちなみに俺も前後にスピーカー着けますよ〜〜
コンパクトカーとか関係ないんじゃないのかな〜

>>160  世の中ハイブリとかエコカー否定してる奴
意外と多いんだなって思った。　買う金が無いから、ただのヒガミだろ。

オーディオに対する意識の違いじゃないのか
真剣に音質求めてる奴は、そもそも車で音楽を聞くという発想をしないだろう
まぁ少数派ではあるだろうが

AVヲタはインシュレーターに何万も出したりする人だから。
振動と雑音の車内で音にこだわれないんだよ。
俺はそこまではいわないけど、音楽は専用のところで聞聴く。
まあそのなんだ・・・人の好き好きだｗ
勝手にしろ。

無限フルエアロなのにテッチンにホイルカバーつけて走ってるフィットHVをみかけたら俺ですｗ
笑ってやってください　orz
1週間の我慢、1週間の我慢・・・・

誰もそこまでみてないからｗ

>>167
ん〜、むしろ否定していたのは給料よさそうな感じの連中
乗ってるクルマもそれなりに高額

お決まりのようにハイブリなんてエコじゃ無いとか
ノーマルフィットの方が全然マシだの言ってたな

たぶん新型フィットＨＶで意気揚々と帰省したんだろうけど
ちょっと可哀想になってフォローしてあげたよ

まあ人の車にケチ付けるのも幼稚だが、
乗ってきた奴も頻繁にクルマ買い替えてるような奴だから

ホンダ善戦？国産ハイブリッド車燃費対決
http://car.jp.msn.com/news/ecocar/article.aspx?cp-documentid=4776620

俺のは年末ギリギリの12/28に納車された訳だが
青メタって人気ないのかなぁ。
街中で見かけたフィットHVはシルバー、黒が多くてたまにパール、緑って感じ。
個人的には明るめの青で気に入っているのだけどね。

青のフルエアロ（Moduro)もノーマルも普通に走ってるよ
かっこいい
Moduroで一番かっこいいと思った色がシルバー！これまじでありえないほどかっこいい
次が黒で次が青、そして赤
白のModuroはエアロの継ぎ目黒線が目だってかっこ悪かった（ただし、斜め後ろからはかっこいい）
Moduro組む人は（銀、黒、青）この3色で決まり！
その中でもシルバーのかっこよさはずば抜けてるｗ
まったく違う車に見えるｗ
おなじ形なのに色でこれほど差が出るとはね

ノーマルで乗る場合は黒＞青＞白＞銀＝緑こんな感じかな
銀はエアロ付けないとかっこよくないですｗ

Moduroエアロと銀色の車体はめちゃくちゃ相性Good

あと、Moduroエアロ組むならフォグランプは付けないほうがかっこいい

FIT買うときに悩むのがライセンスフレーム
バックカメラを付けるとリアにメッキタイプが付けれない
いや、取り付けは可能だが反射でカメラが映りが悪くなるので付けれないことになってる
するとアラバスタシルバーメタリックのカラードタイプになるのだが
これが少しおもちゃっぽいｗ
フロントにメッキタイプを付けてリアはなしがいいのか
カラードタイプを前後にがいいのか
取り付けないのがいいのかメチャ悩むことでしょう〜ｗ

HVで初オーナーのホンダ初心者にModuroについて解説ﾀﾉﾑ

>>159
賛成

>>178
スピーカー１つも買うことが出来ないなんて
どんだけお前は貧乏なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お金がないって悲しいの〜寂しいの〜悔しいの〜妬ましいの〜苦しいの〜〜
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ貧乏ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニートを辞めて仕事しろや！貧乏人ｗｗｗｗｗｗ

没頭出来るような音量じゃどのみち聴けないからな、車じゃ。拘り無いわ。

>>177
無限よりは控えめな感じの純正エアロ。

純正SPを外して社外品を着ける
後方ドアに着いてないモデルでも配線は着てるので社外品を着ける
ま、この程度の変更で音がグン！っと良くなる
あとはナビかデッキにSRSかDSPが付いてれば100点満点
音に凝る人は3万前後のスピーカーを使えばかなり良くなるよ

ラジオしか聞かない人は純正SPでOK

１つ言える事は音楽を聴く人は純正SPだけはやめとこう

純正SP vs 7000円のケンウッドSPの動画
ttp://videosearch.nifty.com/video/watch/b569129e1ac9c521

7000円で買えるSPでもこれだけの違いがありますから

>>179
音の違いなんて大して分からない音痴の癖に
だっさい純正４スピーカーが何言ってんのｗ

>>182
杏里？なんて曲？

>>179
なんだただのキチガイか

>>183
純正スピーカー＝ダサイ　と一概に評価してしまうなら

たかが250万程度のFIT＝ショボイ　とか言われるよ。

なんかナビは純正がいい！という奴が(過去スレでは)大半だったのに、
スピーカーは社外品勧める奴多いんだな。なにを選ぼうと人の勝手だろ。

せっかくホンダ車なんだからエンジンの音聞こうぜ

いやぁ回してもガーッってミシンみたいな音であんまり…ｗ

昔のトヨタ車を思い出すようなエンジン音

>>164
ホイールとタイヤで30万弱って、どんなホイールとタイヤだよw
まさか定価で買って無いよね？

アイドリングストップしてるときにブレーキを強く踏むと
エンジンがかかるんだけど皆一緒？

2010年12月の販売台数が出たね。
プリウス18,106台
フィット14,547台
予想以上にプリウス手ごわいね。落ちてはきたが、なかなか抜けない。
フィットの売り上げの7割がHVだとしたら12月の販売台数は8000台くらい？
10000万台から8000台かあ。インサイトの時と全く同じ動き。
な、なんか嫌な予感が。。。いや。これからだろう。
ちょっと高かったのかな。完全にフィットの客がHVを買ってる感じ。
装備のシンプルな149万のグレードを用意したら話題性がもっとあったのに。

ランキング1位になったらキャッシュバックでもあるんですか？
どうでもいい、ホントどうでもいい。

10000万台だって//

今のトヨタの状況でプリウスがフィットに負けていたら終わりだと思う。
カローラ抜いてプリウスが売れ筋なんだろう？
企業規模から見て常時３倍売っていないと厳しい。



それはそうとオプションを後付けしたくなってきた。
エアロとウィングは付けてあるので今度は内装
どうせＤ暇だろうから面倒くさいとは思わないと思うが。

>>195
でも前スレで12月には抜くって言ってたのがいたから期待しちゃった。
なんだかなあ〜。思ったよりパッとしないよなあ。
ヴィッツベースのHVが出るのが恐い。

>>151
プリは空力スペシャルな車だから、実燃費がカタログの何％てーのは参考に
ならないのでは。

>>174
自分の買った色が売れてるか、とかどうとかそんなに気になる？
オレは黒だけど、むしろGP1の40％は黒です、とか人気集中してたらイヤだけどな。
洗車しなくても汚れが目立たないから選んだとか、消極的な理由でなければ
自分が好きで選んだ色なんだし、他の人がどうとか関係ないと思うが。

数の話好きな人は
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289715011/l50
とかチェックしてるだろうし、そっちでやって欲しい。どうでもいいわ。

>>196
お前みたいな買うことが出来ない貧乏人に
パッとしないとかっていわれたらお終いだわｗ

>>198
これまたパッとしないのが出てきたなあｗ
もっと気の利いたこと書けよ。冴えてないね。

>>198
エアオーナーは間に合ってるんで中古車板に帰ってねｗ

>>192
フィットの販売計画は14,000台／月だから予定どおり。

http://www.honda.co.jp/news/2010/4101008-fit.html

>>192
フィットの場合ＨＶが売れなくなったらその分ガソリン車に戻っていくんじゃねえの？
ＨＶが出ても台数が増えてないって事が物語ってるだろう
フィットというパッケージが良くて買ってるんだろう

プリウスって駅伝の伴走車のことかいな。

ほんとにすごい販売台数だよね。
フィットからフィットの乗り換えってよく聞くけれど、プリウスからプリウスへの乗り換えもおおいのかな？

1300が売れるより、HVが売れたほうが単価が上がるからメーカーうはうは。

>>202
そうかな？フィットもそろそろ飽きられつつあるのかもよ。

というか、プリウスｃが報道されてる通りのスペック、価格で
発売されたら、他のコンパクトは競争力失うどころか、
2年前のプリウス祭りの再現間違いなしだし。

プリウスは車雑誌が大援護の記事書いてるからな
確かに良い車だけど
燃費も大して差がないし車体がごつくて排気量の税金もフィットより高い

プリウスｃのあの価格は有り得ない
そんなことしたら自社のビッツまで食ってしまう

>>200
いちいちID変えるなよ貧乏人ｗ

教えて欲しいんですけど、左Aピラーのハーネス何用？
マップランプじゃ無い
サイドエアバッグかスカイルーフ？

>>209
自己紹介してんの？ｗ

>>208
プリウスが205万円で発売される噂が流れた時も
ありえないって自動車関係者までいってたな

イデが発動すれば燃費など・・・・・・

凄い動画発見ｗｗｗ
これはヤバイだろ・・・
プリウス暴走しとる・・・

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。

http://www.youtube.com/watch?v=I8qbL0BgKEs&feature=related

こっちの動画のほうがやばいわ

>>215
これもトヨタ車ですか・・・
そうですか・・・

トヨタ車かどうかはわからん

プリウスも１年後に出るCもはまったく気にならんがシャトルは気になる。
シートを倒せば１８０cm長のフラット空間が出現との噂で
車中泊信者にとってはスパイクをも凌ぐ魅力だ。
あとは価格次第だがシャトルHVは１８０万円台からってところかな。
フィットHVと同じ３０km/Lとゆうのがちょっと信じられんが
まさかリチウムとか採用してたりして。

>>218
車中泊信者ってなに？　バカですか？
ここはフィットHVスレ。シャトルHVやプリウスなど邪道。論外。
シャトルスレとかプリウススレに行けば？

>>214はまだしも、>>215はどんな車種でもこうなるだろｗ

車中泊信者ってなに？ルンペンですか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=rXbajj4FBp4&feature=related
未来の車はきっとこうなると思うのは俺だけ？

>>222  httpのhが抜けてましたけど・・　　実に面白いね。
でもちょっと酔いそうだね。　それと三点式シートベルトが必要ですね。

>>223
hを抜くのは2chのマナーって感じかな

>>218
そのスパイクも秋にはＨＶでるよ

>>223
普通はｈを抜くよ
どこからアクセスしたのかを隠滅するためとかなんとか
だから2chブラウザーなどではｈがなくても普通にリンク飛べるよ
IE8とかで2chやってんじゃない？だったら2chブラウザーにすると色々便利だよ

JaneStyle　これオススメ
ttp://janesoft.net/janestyle/

>>226
IE8からh抜きURLコピペで、やっと飛べるようになった。

黄色と緑を悩んでるんだが・・・。

どっちにすんべか・・？

すまん。sage忘れた・・・OTL

カエル色フィットは見たことない。デミオとマーチの緑は毎日２回は見る。
黄色い車は滅多にすれ違わないので、黄色推奨

>>224,226 ありがとうございます。　初心者なので、失礼しました。

>>228
見た目にファンシーなカエル色はHVのみの設定だ。
迷う必要はあるまい。

ピカチュー色見てみたい

>>230
カエル色好きじゃないけど結構走ってるよｗ
俺は迷わず黒か青だな
いま交渉中

それにしても、内装色と車体色の組み合わせを限定すると
生産上の利点が生じるものなんだろうか?

>>230
確かにマーチやデミオの緑はよく見かけるよね。
デミオの緑はマジで欲しかったｗ

黄色はまったく見ないが、パールが入っているので綺麗そうだな。


>>232
そうなんだよ。
HV専用色ってことでガンダム世代のオレには「専用」って言葉にグッとくるんだわｗ


両方とも太陽光で見てないからどうとも言えないのが現状なのだがな・・・。



エアロは無限じゃない方がいいかと思うんだわ・・・。

オレおっさんだし・・・。

ドアのサッシの部分が鉄板むき出しだけど、ボデイが明るい色だと目に入って
ちょっと煩い気がする。自分のは青だけど。これが黄色や緑だとどうかなぁ？と。

>>230
黄色に乗ってるよ
よく、かわいいと言われる
オススメ♪

黄色のるには相当の覚悟が必要になるかとｗ
普通の人ならねｗ
目立ちたがり屋さんにはいかもだけど

>>201
販売数が目標販売どおり？
それって、予想以上に売れてないのでは？

普通は発売直後は目標販売台数の3倍とか売れるものだよ
予想以上に売れてないのは間違いない。
インサイトの時はどうだったっけ？

>>239
目立ちたいからってワザワザ煽りをどうもｗ
妄想オーナーさんｗｗｗｗ

定年ピッピッピー

>>241
いま交渉中だって書いてるだろうがｗ
おれはキチガイイエローなんかには絶対にしないぜｗ

>>241
お前さ〜横のID見えないの？めくらなの？
俺が書いたレス読めばわかるだろうが
なにが妄想だよｗ
わらわせんなやｗ

その前に ID:7pwgyTx40もまだ買ってねーんじゃねーかよｗ
それでよく人を妄想とかいえたよなｗ
自分の発言も覚えてないほどの痴呆なのか？

イエローなんか買うやつは心までカレー色で腐ってんだろｗ
イエロー好きは他人をけなすのが大好きってか？
イエロー買うやつはここへくんなや！
イエロー以外を買うやつは妄想とかって頭大丈夫か？
それとも狂ってるのお前ｗ

>>246
ぬ！本当だ！！これはマジですまない！！
IDをよく確認しなかったオレが全面的に悪い。

これは煽りではなく本当にすまなかった。

カルシウムたりてぇねな・・・オレ。



これでこの件は終わらせてくれ。
荒らすつもりはなかった。

専用が良いなら塗るのお勧め

ここ最近フィットハイブリッドを1日で7〜10台ぐらいも見かける様になってきたが
ミニバン王座確定のステップワゴンと並んでブーム到来だろうなあ

モーターの力　とくと味あわせて見せよう

ばかばっか

プリウス海苔も後悔しているだろう。
FITHVとの燃費差もほとんど無く、走り、静粛性はＦＩＴＨＶのほうが上。

車両紹介割引って詳しい人いない？？
なんかキャンペーンと併用できてなおかつ数万割引になるらしいんやけど
いいことづくめすぎてなんかあやしくね？？

参考
http://ct200h.web.fc2.com/sub20.html

なんか怪しげ。　うまい話で騙されて人が最近多いしね。

プリウス乗ってるやつがめちゃ滑ってやばいと言ってた。
異様に滑るとさ。
@福井

>>253
マツダはすごいよ。
連れの紹介でマツダ車買ったとき
３万貰ったらしい。
ホンダは、Ｃカードに５千円チャージ

納車されて１ヵ月弱で約1,800km走行。
1回目給油はメモるの忘れてたけど、
2回目の給油で18.5km、3回目の給油で15.5kmでした。

会社が近すぎ。ってのもあるけど、
自分の運転がイマイチなのかなー。

>>257
もう散々書かれてるけどさ、冷間時は燃料が濃いから燃費悪くなるし
特に近距離走っただけで運転終われば顕著。んなことはHVかどうかは関係なし。
春になればもっと良くなるよ。

クルーズコントロールが便利すぎる〜

実に燃費が悪いですな　都会なら軽には勝てん

平均22km/l出てるから満足満足ｗ
軽みたいな疲れる車は普通車乗り出したら乗れないわｗ

軽は疲れるつーか怖い
あの薄っぺらいドアが超怖い
よく平気で乗れるな…＞軽オーナー

軽が勝てる場面って冷間時の2�q程度だろｗ

軽は車体が安い訳じゃ無いのに作りが安っぽいんだよな。
今や燃費も普通車より悪いし、何より高速走行時はうるさい

いいかげん、軽disるのやめよう。
安全性に問題あることくらいみんな知ってんだろ。
のんびり走行しかない田舎道の下駄として存在意義はちゃんとある。

気を付けるのに越したことはないよ
これだけの安全装備が付いてても軽との衝突で死ぬ場合もある
ttp://toyota.jp/prius/safety/passive/index.html
ttp://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

キャビンは潰れてないのに心臓破裂かー
心室収縮期と拡張期の切り替わりの一瞬
僧帽弁も大動脈弁も閉じているタイミングで
エアバッグが胸を強打しちゃったかな？

4000万円もしながら、60km/h程度でクラッシュしてヘルメットまでしてても即死する車があるのに･･･

死ぬとか死なないとかどうでもいいんだよｗ
ここはFITスレッドで軽は OUT of 眼中 な人の集まりなのｗ
だからここで軽がどうのとか言い出した　>>260　がKYなだけｗ

wは句読点じゃないぞ

感嘆符（！）疑問符（？）の仲間の「笑止符」ですよね＞「ｗ」

俺のHVたん納車まだぁ？

>>267
プリウスの助手席に乗っていた人が
衝突の時点で外れたダッシュボードの一部に挟まれて
心臓破裂で死に陥ったんだろうな

>>266
> これだけの安全装備が付いてても軽との衝突で死ぬ場合もある
軽とのフルラップでの正面衝突、軽が生きてるって事はそれほど高速で無いと思えるので
助手席の妻はシートベルトをしてなかったんじゃないだろうか？
エアバックは基本的に胸より上に当たるからエアバックでの強打？は考えにくいよね。

安全性能で選ぶのも重要だなあ
とにかく燃費とか外見ばかり見てたけど

http://www.gizmodo.jp/2011/01/_tas2011_7.html
ここのフィットがなんかえらいことになってる

>>266
記事によると、プリウスがセンターラインをはみ出してきたとなってるけど
S-VSCがあっても役にたたないのかねぇ

youtubeの素人インプレ動画は似たようなのが多いね。
外見、簡単な内装説明、下道走行時の静粛性、停止時のアイドルストップ、
素フィットとのフィーリングの違い、こんなもんか。
前が開いたので加速してみまーすとか言って、加速してる時の動画は
参考になった。試乗じゃ加速出来るようなとこ走らないしねぇ。

回生ブレーキのインプレとか、高速走行時の静粛性、回転数とかも知りたいとこだけど。

試乗はコース決まってるわセールスマンが隣にいるわで
落ち着いて車をみれん

ちょっと前までセールスマン同乗じゃなかったのにね

セールスマン同乗のところと、そうでないところがある。俺は。
放置プレー（勝手に乗って、帰ってこい）というところは、
過去に車を買ったとこばっかだな。

>>281

初めての試乗でｵﾃﾞ乗って、その時は同乗だった。
翌週同じDにCR-Z試乗行ったら放置だった。

ﾌｨｯﾄｽﾚなのにｽﾏﾝ。

RSのリアスポイラーってHVに着く？

普通に無限のリアスポつけたらいいんじゃね？

新型ハイブリフィットの値引きっていくらでした？？

ヴィッツは車両紹介割引で５万くらい安いらしいから迷ってます。

車体-6万
ナビ-2万
合計-8万+下取り価格

俺は7万引で契約したよ

安い方にするっていう明確な基準があるならはっきりそう言って交渉すりゃいいのに。
全国のどことも分からないデラなんて競合相手にならないだろ。

9月上旬契約で、既に納車済み組だが…

車体-5万
諸経費-5万
合計-10万
何も交渉しないでこれだった。

>>277
> 記事によると、プリウスがセンターラインをはみ出してきたとなってるけど
記事にはこうある
「緩い左カーブを走行中、センターラインをはみ出し、対向してきた小林さんとぶつかった。」
俺は句読点の位置で逆に読めたけど、写真もプリ側車線で止まってるし軽は代行業だし軽がはみ出したんじゃないのかな？

私は、本体+OPから-12万

何も交渉しないで１２万。即捺印。

諸経費はディーラーによって差がある。
高く見積もって割引率多くみせるところがあるから比較したほうがいいよ。

>>285
ヴィッツだ？取得税重量税減税75%のｗ

HVは減税100%だよ。値引き以外でもそこでまた3万くらい違う。

さてと今からドライブとするか。

燃費の悪化と外気温低下注意の警告を楽しみながらでかけてくるｗ

>>293
値引きで車種迷うくらいなら2万の差は大きいんでないか。
紹介販売で貰えるくらいの額なのにね。

初売りで3万値引きだった。
初売りだからで普段は値引きしないと言われた。

ナビ付けないでオーディオのみだからディーラーにとっては
美味しくない客だったんだろうけど。

でも3万引いてくれただけでも良かった方なのかな。

ま〜なんていうかディーラーのナビはぼったクリ価格だから
とか思いつつディーラー販売のサンヨーの一番高いHDDナビにしたけどｗ

これ
ttp://www.honda.co.jp/navi/vxh-108vfi/

故障した場合に全部ホンダがしてくれるから楽なんだよねｗ
HDDナビって俺の中ではあんがい壊れやすいってイメージがあるので
万が一の保険代わりｗ

>>296
もっと強気にいかないと損するよ！
値引きしてもらって得するんじゃなくて、値引きしてもらわないと損するだけだから。
7万引きくらいは狙ってもらいたいし、ディーラーに足元みられてるよきっと。。。

>>297
ナビプレミアムコレクションの純正ナビ
これ
ttp://www.honda.co.jp/navi/vxh-108vfi/
にして通信料無料にしてほしかった

ディーラーモデルは3年保証ってのもいいよね

パナやカロッツェリアなどでも３年以内に壊れるなんてないけどなｗ

壊れました
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000061189/SortID=10878858/

楽ナビのタッチパネル死亡
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/340619/blog/12069888/

楽ナビが、苦ナビに。。。
ttp://blog.livedoor.jp/gensyoo/archives/50223813.html

車のナビがぶっ壊れました．．．トホホ
ttp://webkeibo.blog56.fc2.com/blog-entry-208.html

楽ナビ…故障？リモコンがきかない…
ttp://okwave.jp/qa/q1672712.html

電化製品なんて壊れる時はすぐに壊れる
ましてや過酷な環境の車内だとなおさら

100％壊れないなんて事はありません

俺のカーナビ、イクリプスもタッチパネル上部で反応しないところが
あって、これは先天性の病らしくてあきらめた

フィットＨＶは、商談中なんだけど、カーナビはこんな経験から
ほどほどの値段のものにしようと思ってる

つ延長保証

ＨＶ買おうと思うんだが、ナビつけるならディーラー？
それともオーディオレスでバックスとかで付けたほうが得なんだろうか・・

>>305
ディーラーの方が何かと安心

>>305
サンクス

ハンドルのボタンとか、バックモニターとかあるし、やっぱそうかな

>>290
プ：センターラインはみだす
軽：避ける為相手側の車線に逃げる
プ：あせって自分の車線に戻る

で、ぶつかる。

>>305
購入時なら寺で工賃値切れるかも

>>309
どうも

スマートセレクションで
純正ナビとスカイルーフで考えてみる

俺も楽ナビ3年でタッチの反応おかしくなった。その後すぐ画面が真っ黒で地図が半分位見えなくなった。DOPナビは画面がチャッチーのがなんとかならないかな？3年以内の無料バージョンアップって地図データだけ？表示ももっと綺麗になるの？

スマセレは排他オプションの嵐じゃないの。スカイルーフ付けるとVSA付かないとか。

スカイルーフなんて付けないほうがいいよ。
つけるだけで重量アップで燃費ダウン

買ってからほとんどシェードは開けっ放し。試しに閉めてみたらフィットは窓が大きな
車なのにこんなにも車内は薄暗いのかと思ったよ。経済性と利便性だけで語ったら面白くないよ。

>>313
とは言え、シトロエンC3の窓はちょっとうらやましい

三分の一の感情

だがVSAは欲しいな

昨日ナビセレ納車だったぜ！
しかしリンクアップフリーの通信端末がついてなくて、別で届くそうで…
標準装備って謳ってるんだから、最初からつけといてくれヽ(`Д´)ﾉ

スマートセレクション
９万円引きで契約
納車は来月末。

>>317
今まで大抵の車にはVSAなんて搭載されてなかったと思うけど、どの程度効果あるのかねぇ。
無茶な運転しないから別にいらねーやと思っていたんだが・・・横滑りした事無いから。

スカイルーフにすると、15インチとリア補強のバーと3点セットでついてくる。
ちょい興味ある。

なんでナビセレの車内パネル周りって
シャンパンゴールドが混じってんYOーーーーー！！

黒一色が標準でいいじゃねーかYO！！

>>320
エアバッグもABSも、もしかしたらシートベルトも要らなくね？

似たようなデザインのメルセデスAクラスがスタビリティコントロール付けて
やっと売り物になるレベルになったんだからフィットも似たようなものだろう。
Aクラスだって大人しく走らせている分には危険なクルマだとは言われなかったんだろうし。

>>323
極端すぎて参考にならない意見どうもｗ

飛ばさないから要らないという考え方はそういう事だよ、程度の問題じゃないわ。
ましてや近く義務化されるような装備に今頃そんな事言ってるって何なの？っていう。

>>322
HVは全部シャンパンゴールド
38000円でカーボン調のものに変えるるよ

VSAの必需性実感！フィット…ステップワゴン…雪上ドライブレポート！
ttp://corism.221616.com/articles/0000077876/

VSAは雪道では絶対の必需品

必要性はわかっていてもつけなかったｗ
スマセレにナビやエアロ付けていくと240万くらいまで価格上がったし
社外16インチホイールまで付けるとVSAまでまわらんかったｗ

そりゃアウトバーンをAクラスで150キロも出せばひっくり返るでしょｗ
欧州と日本じゃ交通事情が違うんだし、雪道でVSA必須とかいわれてもまぁそりゃ滑りやすいよねぇとしか言いようがないｗ

VSAは雪道で必需か。やはり、ABS、エアバッグに比べると絶対必要とは
思えないが、このスレでもホンダの排他的オプションに不満な人多いし、
コストダウンするだろうから義務化はいいことなんだろな。

記事読んでみたが、何の具体的な違いも示されてないなあ。
イメージ押しつけるだけなんで、VSA付けて車体単価上げて、
利益確保したい車メーカーの印象操作か？と勘繰りたくなるくらい。

まあ付けたいのに付けられないオプション構成しているのは良くな
いと思うけどね。

雪道でVSAが絶対の必需品とかお前本気で言ってるのかって感じだけどな

圧雪アイスバーンの交差点を曲がるたびにVSAの警告灯が点灯するよ
今までだとカウンターを当てているような場面に何度か遭遇したけど
カウンター当てようと思った瞬間にVSAが作動して何事もなく曲がっちゃう
付けなきゃわからない話だけどな

VSAが付いてると山道でときどきある180度に近い急コーナーで
時々して遊ぶタックインによるFFドリフトができなくなるんだろうな〜
それが出来なくなるってのはすこし寂しい
ONOFFができるんだろうか？

何事も無く曲がるので少しづつ速度を上げオーバースピードでドン。

むしろ雪国は道路の除雪が行き届いてて、ABSがあれば十分って感じだ
から、都会で急に積雪した時の保険として重要かもね。

スキー場へのアクセスルートが除雪されて多数のクルマに踏み固められて
表面ツルツルになってると2駆だと駆動輪が空転して登れなくなるんだよ
けどVSAが付いてると駆動輪が空転しかかったときにVSAがトルクを抜くんで
なんとかギリギリで登り続ける事が出来る（一時停止しちゃうとアウトだけど）

いやあ驚きました。買い替えでヴィッツも候補だったのですが。。。
1.5UとかRSの方が乗り出しではフィットHVより高くつくとは何の冗談？
フィットHVのコスパには脱帽です。

それからヴッツスレに行ってみて、もっとびっくり。
トヨタ車を擁護する輩ってどうして皆下品で攻撃的なんでしょうね？
知的なのは一人もいなかった。バカしかいないのがイタかったですｗ
やっぱり知的&スマートにフィットHVに決まりそうです。

>>326
アホンダは、シャンパンゴールドにした分、価格に少しでも上乗せしてるんだろうねぇ
その上で、カーボン調をオプションで買うはめになるとは・・・
俺もその線で話を進めているのだが・・・

カーボン調パネルを売るためのゴールドだと思いますｗ
あんなものが4万弱で売れるんですからボロ儲けｗ

カエル色の内装がベージュにカーボン調だったら買ったかも。
ベージュにシャンパンゴールドは許せなくて内装が黒の真珠にした。
でも黒はゴミが目立つね。

ドアのスイッチパネルが、シャンパンメタリック塗装なのはまだ許せるが、
助手席の前のあれは、どうなのよ。
新興宗教のシンボルというか、ご神体？
あのデザインでゴーサイン出した人ってどんなやつだ

>>308
スレ違いだが事故者の名誉のために。

読売新聞ではこう書いてある。

＞代行運転手西田行伸さん（３１）の軽乗用車が中央線をはみ出し、
＞対向してきた秋田県美郷町飯詰、小林勝男さん（６６）の乗用車と正面衝突した。

308が代行業の男を何故かばうのかは判らないが被害者を加害者にするのは良くない。

シートカバーでだいぶ内装の印象変わるかな？
6万といいお値段だけど

>>313
痩せろ

屋根有りガレージ、使用は主にレジャー、ならスカイルーフも良いと思う、
レジャーの時のワクワク感が違うよね。

露天駐車場、通勤仕様なら疲れるから止めた方が良いかも。

ナビプレミアムの見積もりと試乗してきた
信号待ちでエンジン止まってちょっと違和感

でも、スカイルーフ付けて５年残価指定で
２５０万もいってしまった・・・

ちと高いな

>>346
露天駐車ではスカイルーフはやめたほうがいいの？

日光で車内にダメージがあるからでは？

でも普段は閉めとけるんですよね？
電動で開いて窓が出てくるってディーラーの人言ってたけど

>>343
ホンダ信者なんてトヨタを貶めるためなら嘘・ねつ造なんでも有りだってことだよ。
だから俺はホンダとホンダ信者が大嫌いなんだ

ならここへ来るなよｗ

>>350
トヨタ信者なんてホンダを貶めるためなら嘘・ねつ造なんでも有りだってことだよ。
だから俺はトヨタとトヨタ信者が大嫌いなんだ

大事な事なので

アズールブルーのナビセレ＋サンルーフ 今週末に納車決定。
待ち遠しいよ。
あ、任意保険申し込まなきゃな。

トヨタ信者にはへたれな海老蔵猿しかいないことだけは今日分かった。

フィットのGを買って２ヶ月。
HVも考えたけどMTにしたかったんでこっちにした。
ガスはまだ２回しか入れてないんけど
条件が良ければ２０超え、普通は１８�qあたりが中心になりそうだ。
燃費計を見てると、いかに加速に燃料が必要かがわかる。
ここをモーターで補って燃費を稼ぐっていうのはいい選択なんじゃないかと思う。
フィットの電池代っていくら？
初代プリウスで３０万とか言われてたから、量産効果でも半額っていう訳にはいかないだろうし
２０万円高は今のところしょうがないだろうね。
自分としてはＧのＭＴで満足してるけど、アイドルストップがあっても２０超えはＨＶ以外は難しいと思う。

>>356
Dで訊いたら交換費用10万円って言ってたよ

フィットハイブリッドの納車後、初めて高速を乗ってみた。100Km/hまで到達するまで、結構アクセルを踏み込まないといけないので、あれ？って感じ。まぁ、1300ccだからこんなものか。。

今月末に納車だ〜楽しみ〜
街中を走ってるFIT HVを見ると目が釘付けになるｗ
俺もついに仲間入り〜

フィットハイブリッド欲しいけど
ラゲッジルームランプは最上級グレードにしか付かないし
フォグランプの設定が無い・・・
フォグはディーラーオプションであるのかな？

>>360
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/halogen-foglight/

ラゲッジルームランプくらいで迷うとか大丈夫か？

>>358
自己レス。

ECON ONだったから、余計ですかね。

フォグランプなんていらないので付けなかったよ
無限の車高調整サス（HV用）をつけてもらった
エアロは夏のボーナスまでは我慢
アルミは16インチのこれ
ttp://www.blest-wheel.com/products/es-vt5/index.html

車体色は黒

納車まで寝れない日がつづく〜

あ！ただし、無限のサスは4月に取り付けｗ
お金だけ咲に払ってるｗ

マイチェン前のフォグはダミーのインテークの所にスッキリ収まってカッコイイけど、
現行のは後付感バリバリだよな…フォグ欲しかったんだけどね。

HVの動画探してたら面白いのが
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12602984

ストーカーされないように注意しなきゃｗ

>>358
毎日高速乗ってますけど、特に遅くは無いと思います。
アクセルの踏みが軽いか、ECON入れてオートクルーズで加速してませんか？

次はECONはずして試してみてください。

>357

ほかの電池と比べるとずいぶんお得感はあるね。
エネループの単一って千円近いんじゃなかったかな？

>>362
ONでその書き込みか・・・今から外出して寒風に身をさらしてこいｗ


OFFなら化けの皮が外れます。
なんだ。ただのEVスーパーチャージャかｗｗｗって。
類似の1300では決して出ない加速を体感あれ。

8日納車で九州でも雪が多かったので今日初めて洗車してみた。
綺麗になったフィットをみて
黒は汚れが目立つんだ頻繁に洗わないといけないなと反省したわ。
Dのお兄ちゃんに洗車無料でしますよって言われたけど
無料な分だけなかなか行きにくいよね。

遠慮なんてするなよ
レクサスじゃないんだぞ

>>370
今D暇だから、いったら歓迎されるぞ。
実際、店に客が居ると雰囲気まるで違うから店にとってもありがたいのだ。


「あの機械（洗車）使っていいですか？」これだ。

そんなもんかな。
週末は避けて洗ってもらいに行ってみるかなあ。
ああ、そういえばCカードっていつ来るの？

これって、高くない？走行距離が短いのは分かるけれど…
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/936011011501030095011.html

>>374
中古屋も強気だなｗ

>>364
咲にお金を払ってるのか…
舞には払わなくていいのか？

>>367
econ onでしたんで、今度はoffにしてみます！

前のクルマよりアクセルが重いような気がする(踏力を要する)んで踏み込みが足りないのかもですね。

>>376
スプラッシュスター乙

おいおい
車乗る年代の者が咲って聞いてプリキュアに走るってどうなんｗ
普通　咲-saki-　を連想するだろｗ

どっちもどっち

助手席シャンパンパネルの件はがっかりだが
オプションのカーボンパネルに四万も出してらんねーので
なんちゃってカーボンを貼り付けるしかないのか・・・・・・

娘が見てたんですよ＞プリキュア
最新作は今月いっぱいで最終回で盛り上がってますよ？
もっとも娘は小学校に上がったらプリキュアは小さい子の見るものでしょって見なくなっちゃいましたけどね

助手席シャンパンパネルの件はがっかりだが
オプションのカーボンパネルに四万も出してらんねーので
なんちゃってカーボンを貼り付けるしかないのか・・・・・・

あちゃー連投失礼致した

咲-saki-のおかげで麻雀するときにカンばかりしてしまう
嶺上開花狙いw

２５３＞＞参考
http://ct200h.web.fc2.com/sub20.html

車両紹介ってトヨタ者は車種によって５万出たりするらしいで！！
俺は買い替えの時お願いするよてい。
ってか使えるならつかわな損でない？？
リスクって何？？

まだ買う予定はないけど（笑）

>>385
咲-saki-は面白かったね〜
DVDまで全部集めたし単行本も買ってる
7巻目がなかなかでませんね〜

>>347
> 露天駐車ではスカイルーフはやめたほうがいいの？
汚れや鳥の糞が付くなどしたら興ざめ、曇った眼鏡で一日過ごす感じ
毎回乗車前に掃除するのも面倒だしね。

あと最近のには乗ったこと無いけど昔のだと５年越えるとゴムとかの劣化等も

　１５日の深夜に九州から岡山まで山陽道で向かったら
分岐先の中国道にしかチェーン規制が無かったのが、どんどん増えて分岐手前から広島までチェーン規制になり
その先は通行止めで強制的に下ろされた。
　フィットＨＶナビセレ（VSAあり、純正ノーマルタイヤ）で山陽道は大丈夫だと思って進んでたけど
大雪だったorz
　チェーンも付けずに吹雪の中、急な操作を控えて速度控えめで
なんとか走れました。凍結防止剤でタイヤの通る所は濡れた感じになってますが、
吹雪で視界が遮られ、場所によっては真っ白で車線が判別出来ないくらいの状態。
　広島インター出た後の方が道路真っ白でVSAも数回作動して焦りましたが、
意外といけるもんだな〜と(@_@)
　外気温計の最低温度は−８℃でした。

岡山といわれてもどこにあるのか凄く悩んだｗ
地図みたらわかったけど
日本にそういう県があるなんてはじめて知ったｗ

福井県ってのも最近知ったな〜
東京に住んでると地方の県わからなくなるよなｗ
おそらく車とかも1時間に数台しか走ってないんだろうね〜
あるいみほのかでうらやましいな〜
東京は渋滞だらけｗ

えっ

ああ、そういうことか
反応して悪かった

　途中雪の積もったサービスエリアで、どうしたものかと思案しつつ
休憩してましたが、ふと疑問が・・・
　スマートキーって持ってるだけでドアノブ触るとロック解除されますが
内側からロックして仮眠しても大丈夫なのかなと。
運転席のドアノブを触られても解除されない？
・・・って、お客様相談センターにでも聞いてみます(;´д⊂)　

　ちなみに燃費は（評価の履歴より）
　福岡〜宮島SA　２６．６ｋｍ／ｌ
　宮島SA〜広島IC出て最初のコンビニ　２４．３ｋｍ／ｌ
　コンビニ〜目的地　２７．３ｋｍ／ｌ　　でした。

　燃費計と満タン法での差は、今まで５０００ｋｍ弱走った段階で
満タン法燃費は燃費計の値の９５．２％です。　参考までに・・・
（納車後の給油を除外した６回の平均）

>>394
たしかスマートキーは複数のアンテナで「キーが何処にあるか」を検出してるから
ドアの外にキーがあって、そのドアのセンサーがタッチされたときしか解錠しないし、
運転席にキーがあって、スタートボタンが押されたときにしかエンジン始動しないはず。

>>394
嫁さんと一緒に検証すればいい

>>395

　レスありがとうです。
　さっき、お客様相談センターに聞いてみたら
　確かにキーが中にあって、内側からドアロック掛けた場合は
　外から開かないと回答受けました。

　電話しながら新着チェック押したら、もう回答が・・・素早い(゜Д゜)

運転中なのに、ワイパー凍るのはなんとかしてほしい。温風がワイパーんとこに当たってないのか。。

つナビセレ

>>398
冬季運転初心者の方ですか?
フロントガラスの向こう側にあるワイパーにエアコンの温風が当たるわけないでしょ
ワイパーが凍るような時期にはスノーワイパーに換えるしかないんですよ
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=SnowDomestic

>>400
そう？ 普通、フロントガラスに温風当たるようにしたら、ガラスを伝わってワイパーゴムも解凍されるとおもうけど。

冬用ワイパーを使うのがベターというのは百も承知。

>>401
あなたがそう思うってだけでしょ？
実際にはその程度では解凍されないってのは
あなたの目の前で起きた現象で証明済み
目の前の現実を認めてください

"普通"という言葉が指す気温にもよるんじゃね
北の"普通"と、南の"普通"が指す気温は相当違いそうだ

俺はとっととスノーワイパーを買いに行く事をオススメします
あくまでもフィットのエアコンのせいだと言い張るならご自由に

てかワイパー代えてなかったのかよｗ

冬用ワイパーって知らなかった
新車のオプションで有ったのは知ってるけどそれはアームが強化されてるタイプだった、凍結対策もされてるの？

てかここ数日の寒さは記録的な現象だから今後も同じかどうかは怪しいんじゃないかな？
家の地域でも-10度近くになって生まれて初めて野外の水道管が破裂した。

冬用ワイパーなんてこの世に存在するのか・・・

不要な地域にはとことん不要なシロモノだわな

FITハイブリッドに試乗
ttp://nobilog2.blog.so-net.ne.jp/2010-10-13

日本は縦に長いことを実感するなぁ

縦に長いというか、日本海側と太平洋側でも全然違う

せっかくリンク貼ったんだからリンク先を読んでよ
ワイパーのアームはゴムがウインドウに密着するように関節が付いてる。
が、関節部分が凍りつくとウインドウの曲面にゴムが密着しなくなりワイパーのようをなさなくなる。
冬用ワイパーってのはその関節部分をゴムで覆って水分が付かないようにしてる。
水分が付いてなければ凍りようがない道理。

冬はワイパーを上げておくこともないの？

>>413
降雪時の駐車中にワイパーを上げておくのは
１）ワイパーのゴムがウィンドウガラスに凍りつくのを防ぐ
２）ルーフに積もった雪がウィンドウを滑り落ちるときに
　　雪の重みでワイパーのアームを壊すトラブルを防ぐ
という２つの理由でやることであって
>>412に書いた「ワイパーのアームの関節部分が
凍りつくのを防ぐ」とは全く別の問題ですよ。

俺のワイパーは電熱シーター入りだけどな。

シーターはぬくいのぅ、あんちゃん

ワイパーネタだけに長げーなw

このネタ、さっと拭いてくれんかのう…

東海ローカルニュースより。
本日、積雪により部品が届かなかったので鈴鹿の生産予定200台が遅れたそうだ。
FITかどうかは知らん。

>>402
まぁ、そうですな。
普段は不要なものだけど、今年はまだ大雪になりそうだから、交換してみますか。

神奈川県は平和だなぁ、ちょっと寒いくらいでにわか雨も降らないよ。

>>421
こいつでワイパー使って走ったのまだ一回だね
去年からぜんぜん降らんね

解氷スプレーがおすすめ
ttp://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/F-45.htm

1個積んでおくとなにかと便利

>>398
寒冷地なら熱線ガラスに換えた方が良いよ

長期出張でEURで運転してたときは、冬の朝はエンジンを掛けた後にスクレーパーで
ガラスの氷を取ってたよ（連日真冬日）
今でもそのとき使っていた2個が車に載せてある

>>147
トヨタのHVシステムの凄いところは変速機を取っ払ってしまったとこ
（便宜上、遊星ギアをE-CVTなどと呼ぶことはあるが）
変速機が必要なホンダや日産のHVシステムとは根本的に違う

２０型プリウスは１２００ｋｇこれは２０００ｃｃのセダンより軽い
ヴィッツクラスにＨＶが出ればガソリン車ヴィッツより軽い可能性もある
実燃費３０も夢じゃない

遠い夢でしょうね。　まだ、発売もされてない車で何を語るの？
誇大広告の44km/l  現プリウス38km/lも誇大広告。FITHVと燃費かわらない。
HVにコストかけすぎのトヨタなのに、コンパクトカーに取り付けたら
高くて、庶民は買えないね。　新ヴィッツも高すぎ！

誰も相手してくれないから遠投自己レスで蒸し返そうってか。

フィットHVにMTモデルがあったらなぁ……といつも思う

LDA-MF6エンジンの燃料消費率を含むグラフってネット上にありませんかね?

>>429  ここはFITHVの部屋。　インサイトの部屋で聞いてください。

そういえば、IQの燃費はプリウス級なんていってたな
プリウスｃをヴィッツ級って言っていいのか?
なんかハッタリのトヨタのイメージが浸透しつつあるが・・・

プリウスcのヴィッツ級って燃費じゃなくて大きさだったかと

>>415
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ﾋｰﾄｼｰﾀｰの足元にも及びませんな。

>>429
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/img/07_04.gif

インサイトもフィットHVも似たようなもんですよね。

せめて>>415は

おめーらだせぇんだよ。ボロイFitなんて乗ってると解らないと思うが
俺のLS460は寒冷仕様だとワイパーは電熱シート入りだぞ。
こういう底辺な車に乗ってる奴は知らないと思うが。

ここまで言ったら勝利を収められたかも知れないのになｗ
前の勇者の足元にも及ばん。

>>419
俺のHVちゃんの納車が遠のいた

>>39
多分、インサイトはアイドリングストップをOFFに出来なかったんじゃないの？
フィットはEconオフかSレンジで対応出来るっていっても
結構煩わしいよね・・・・

Econ off でエアコン付いてたらアイドルストップしなくなるって
だれかが書いてたような

インサイトも無限仕様ならかっこいいね
ttp://www.youtube.com/watch?v=z0Oq1glyw4s

インサイトはウィングつけないと、横から見た感じのバランスが微妙な気がする。
言うまでもなくプリウスもね。プリウスVはまだミニバンぽくてマシだけど。

ウィング付きの無限インサイトはそこそこカッコいい。

>>438
offでも止まるよ。しかもまだまだ車内全然寒いのにｗ
任意で簡単にキャンセル出来たらいいのにね、暑い寒いや窓が曇ってる、
車庫入れの切り替えしとか「燃費はひとまずいいから」という場面はあるよね。

みんなその一本気なところに惚れたんで内科医

>>441
Sレンジにギアを入れておけばアイドリングストップしなくなるみたい

多分、インサイトのその辺の煩わしさが
手放すオーナー激増で中古価格がえらいことになってるんだと思う
130万で買えちゃうってなんだよ・・

無限CR-Zかっちょえー
ttp://www.youtube.com/watch?v=ti-4D4E2EHE&feature=channel

>>443
そういう裏技的なものじゃなくてね、キャンセル出来たらいいのにな、と。
それにまだエアコンで温度上げていきたいのに停車でエンジン止まって
あわててSレンジにしても駄目だよね、もう一度走り始めないと反映されない。
車動き出すまでは我慢するしかない。

>>446
エアコンの設定温度と室内温度に差がある時はアイドリングストップしないんじゃなかったっけ？

>>447
止まるよー、こんな寒いのにエンジン止まって実際室温は何度なんだろうと思って
温度計持ち込んだんだけどさ、エアコン22度の設定で室温14度とかでも平気で止まるｗ
寒いよ！シートヒーターが無かったら死んでるｗ

逆に車内が暖まる前でもアイストしやすくする方法ならある。
A/Cオフにして風向き→にすると風量も少なくなり、電力消費が少なくなるから、
オートエアコンonならアイストしなかった条件でもアイストし易くなる。
止まった状態から風量上げていけばエンジンかかるんじゃないか、と今思った。
試してはいない。

>>446
左足ブレーキで、右足アクセル。
エンジンかけたいときは、ブレーキ踏んだまま、軽くアクセル踏む。

右足ブレーキの人はできないけど。

>>450
>左足ブレーキ
推進してる人もいるけど危なくね？

>>450
この前、興味本位で試したら
全然加減が出来なくて、超こわかった
もう２度としないと思った

>>448
取説のP172にアイドリングストップしない条件が書いてあった。
エアコンの風量が４段階以上なら止まらないってよ。
設定温度と実際の温度の差が大きいのは、ストップしないことがある条件だった。。

>>451
左足ブレーキ慣れれば右足だけより断然に操縦しやすくなるよ
スポーツ走行をする時は必須だといっていい
レーサーの人も左足ブレーキを推奨してる
俺は山道走るときだけ両足使う

ＦＩＴ　ＨＶとかで峠攻めるとかいうバカがいるのはこのスレですか？ｗ

ま〜ミッション車に乗ってた経験が無い人は
両足を使うって難しいかもね〜
ミッション車の場合は常に両足操作だからね〜

2ペダルならまぁ左足ブレーキでもいいが、
どうせスポーツ走行するならMT車買えよと思う

>>455
お前アホ？
山道って書いてるだろうがｗ
山攻めてたのはミッション車時代だなｗ
山道で少しだけ加重をフロントに掛ける時に
アクセル踏んだままブレーキを軽くかけるんだよ
だれが攻めるって書いたよｗ

ホンダクレジット フィット1.9％プラン 実施中

http://www.honda.co.jp/HFC/fit19/index.html

ヒール＆トゥ
テラタノシス

そんなミッション車大好き人間も一度AT車に乗ってしまうと
ミッション車に戻れなくなるｗ
AT楽珍すぎだからｗ

>>456
ミッション乗ってても経験があっても
左足ブレーキはありえないよ

>>462
いまから練習してみ
すごく面白いよ

>>460
なかーま
アイドル停止中の坂道発進は車体がずリ落ちるから
信号が変わる前に使う

>>456
ミッション車についてkwsk

左足ブレーキはレーシングカート感覚だな。

フロントセンサー付けてる人いますか？
コツコツぶつけるので検討してるんですが純正のやつって結構目立ちますか？

>>467
コーナーカメラをご検討下さい

だからぁ、ＦＩＴ程度しか乗ってない奴が、何”走り”とか”足技”とか自慢してんのかとｗ
●●やってみな、面白いよ！と言う前に、車から選びなおせよｗ

競技でもない限りスポーツで道具にこだわるのはヘタクソと相場が決まってるけどね。

>444
MC前の車がデラから放出されてるだけだろ。

>>467
黄色ＨＶだけど、フロント・リアともにつけてるよ
外観上は特に気にならないけど、動作的に？？？です。
フロントは「Ｄ・Ｓ？・Ｌ？」のとき、リアは「Ｒ」のときにしか反応しない
センサーの範囲も広く、音もブザー音のみ
トヨタみたいに、どこが危ないとか親切に教えてくれません

ああ、２ドアのインサイトの話ね。
そりゃいらんわｗ

>>463
左足ブレーキ、有用性は兎も角としても、結構楽しい。アイドルオートストップのキャンセルもしやすい。

AT限定免許の人は今後MT乗らないなら左足ブレーキで良いんじゃないかな？
てか普通に何も説明せずに初めて車に乗るとゴーカートとかのノリで左足ブレーキになるでしょ、

昔の非電子制御時代は止まるときにアクセルを離すいう目的が有ったからあえて右足でブレーキを踏むのも意味があったけど
今後はブレーキオーバーライド制御が入るからパニクッタ時にはとりあえず両方踏めば止まる様になる
そうなれば高齢者や女の踏み間違え突進事故も無くなると思う。

踏み間違え事故は、アイサイトみたいなものが普及すれば、
ATとかMTとか関係なく無くなるんじゃね

よくお年寄りがブレーキとアクセル間違えて突っ込むよね〜
それが左足ブレーキ使えば防げるかもしれないね〜
右足で両方の制御に使うから頭が回らないお年寄りやオバタリアンが間違うんだろうね〜

左足ブレーキ
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/no23.html
ttp://www.geocities.jp/camnihon/lbreake.htm
左足ブレーキを難なくこなせれば運転技術が向上します
ただし、ＡＴ限定免許でＡＴしか乗ったことが無い人は左足ブレーキは止めといた方がいいかと思います
常に両足をセコセコ動かさないと乗れないミッション経験者ならすぐに左足ブレーキをマスターできるでしょ〜

適正能力の違いでよい場合と悪い場合がでてくる
左足ブレーキに自信が持てない人は右足だけがベスト
左足でも問題なくブレーキが出来る人は臨機応変に切り替える

特に見通しの悪い十字路が続く道とかだと
常に左足をブレーキの上において瞬時にブレーキを掛けれるようにするといいです
右足だけだとアクセル＝＞ブレーキまでのタイムラグが発生しますので

ただし、何度もいいますが左足ブレーキがぎこちない人は
絶対に右足だけで運転しましょうね〜
この辺は運動神経の差かな〜

>特に見通しの悪い十字路が続く道とかだと
>常に左足をブレーキの上において瞬時にブレーキを掛けれるようにするといいです

これってさ、右足アクセルにのせとく必要ないから、
こういう場面はあらかじめブレーキに右足のせて走り抜けるだけだよね。

徐行が必要な場面でもアクセルに足乗せっぱなしだから間違える訳で。
間違える人は、左足ブレーキでも混乱したら右足踏んじゃうんじゃないの

間違える人は右足だけでのってください

左足ブレーキが平気で出来る人は間違えることなんてないｗ
俺も出来る一人だけど絶対に間違えないよｗ

エアコンの件
冬場はいいけど夏場は我慢出来ない気がする

>>480
ここが何のスレだかわかってないお前が、右と左を間違えないとは思えないけどね

ほんとアホが多いスレだな。
車スレにはＡＴ限定をバカにする奴というのは定期的に沸くが
たまに、スキル自慢とか紛れてて香ばしくなってくるよな。
ここはＦＩＴ　ＨＶスレだというのを忘れるなよｗ

>>468
コーナーカメラって手もあるなぁ
でも切り替えがめんどそう
>>472
外観上目立たないのはよいですね
反応が？ってのが気になる…
まぁ鳴ってれば注意するからいいけど

アドバイスありがとうございました

フィットHVって実燃費どのくらい？
トレジアとフィットHV悩んでてトレジア寄りなんだけど
トレジア1.5Lは大体18km/Lみたいなんだ

ちなみにトレジアの値引きは最大で30万超えるらしい・・・

>>485
10・15モードが20km/lなのに実燃費が18km/lなのか？
誰が言ったか知らんけどだまされてるんじゃないの？

>>485
加速力、取得税重量税でトレジアの負け。
FIT HVを買え

フィットHVは実測21、2キロ/Lはいくね、素直にフィットにした方が良いぜｗ

トレジアってラクティスのスバル版でしょ？
あのフィットとノートを足して２で割ったようなラクティスだよ？
機能面でもフィットとは全く比較にならなかったはずだけど

>>486
ここの気になる燃費ってとこ
実ユーザーの意見だから嘘はないと思うんだ
http://yanoradiolabs.blog61.fc2.com/blog-entry-764.html

そりゃトレジアでも信号も交通量も少ない田舎なら20km近く行くんじゃないの。
フィットHVなら25km越えそうだけどｗ

フィットHVとトレジアだったら、そらフィットHVの方が燃費はいいだろう
ハイブリッドの上、車体も排気量も小さいんだから
乗り味とかエクステリアで迷うんだったら話はわかるけどさ

ああ、排気量は同じだったか。失礼

>>481
ここの連中にとってそれは触れられたくない話題なんだよｗ
フィットHVを買ったら晴れてここの連中の仲間入り
まあ急ぎじゃないなら夏場に試乗してから決めたほうがいいよ

見ての通り都合の悪いレスはスルーor全力で擁護するから
こんなスレで聞いても無意味

>>494
自演かっこいい

やっぱダメだこのスレｗ

>>494
痩せろよｗ

トレジアみたいな車が気に入ったんなら、燃費みたいな細かいこと気にしないで
そっち選べばいいと思うな。
燃費で車種の最終決定するなんてオレには理解できない。

>>461
欲しいMT車が出たら、ATの楽ちんさなんか捨ててMTに戻るよ。
ヒートシータの有り難みは手放せなくなったが。

マツダのi-stopや日産のアイドリングストップの悪口はそこまでだ

>>499
隙あれば止まっちゃおうというフィットHVのアイドルストップの効果がこれ位なら
完全停止後数秒後にストップなんてシステムの効能なんて知れてるよなｗ

トレジア普通にかっこいいと思う
姉妹車（同一車）のラクテスよりもフロント周りが
トヨタよりスバルのほうがセンスがよかったってことかなｗ
でも俺はFitHVにしましたｗ

インサイト乗って1年たつんだけど今年の夏はエアコン効かなくて死ぬかと思った。

エアコン潰れてるんかと思って点検持っていったんやけど故障なしと言われた。

フィットHVがどうなのか心配だ・・・

それはインサイトがどうとか関係ないような・・・
上で言われてるのはアイドルストップ時に送風になることについて言ってるのでは？
プリウス以外はアイドルストップ時にエアコン停止する車種が多い模様、詳しくは知らないけど。

503
マジかよ・・・
夏場嫌やな・・・

夜はエアコン快適だが昼間はマジでやばかった。

だから、アイストならないようにする方法が、上で散々語られただろ？

> ヒートシータの有り難みは・・・

江戸っ子かい？

>>505
んだ。
暑くなったらアクセル踏むか、ブレーキちと緩めればいいんじゃね。

俺、CVTは初めてなんだけど
慣らし運転はみんなどうしてんの？
Dは必要ないですよーって言ってたけど
参考に教えてくださいよ

風量大にして電気使用量増やしときゃアイストしないのに、エネルギー(ガソリン）
消費せずにエアコン使おう、て考えが虫が良すぎだよな。

>>506
信州生まれの尾張っ子。次買う車もレカロ標準な車以外だったら絶対ヒーター付きだ。

>>508
CVTは関係ないと思うが、必要ないというのは多分正しい。
オレは自己満足のため、オイル交換までは4000rpm以上使わなかった。

>>509
ありがとう。
まだ380キロしか走ってないけど、
ディスプレーで燃費を気にしながら走ってるから
4000回転まで回す機会がないわ。

別に燃費気にしていなくても4000なんか回さないよな、そんな機会はない。

AT車はある程度回してからシフトアップだから3000rpmとか普通に行くけど、
CVTな上にモーターアシストのこの車だと、よっぽど速度出さない限り4000rpmなんて無理じゃね？

>>506
江戸っ子なら、シートシータになるはず

160km/hでほぼレッド直前まで回転数上がった。
あのままだと、長い下り勾配でもない限り180は無理だと思ったよ。
当然サーキットの話な。

慣らしで4000rpmいかないように抑えたのはパドルシフトでのエンブレでの
話だけどな。
解禁以降もあまりそこまで回転上げたことはあまりない。
ちなみにオイルもデラでは5000kmでいいと言われたところ、早めに換えた。

トルクチューンモーターや
レブチューンモーターに換装出来る様にならないかな。

エアコン効かせるのにＳモードにするエコカーなんて冗談みたいな話だな。
エコは我慢です…ってか？
ホンダのハイブリッドは春と秋にしか発売されないのと関係あるのかな？

夏にインサイトではアイドリングストップでエアコン切れるのを回避するためにECONオフにすると
燃費が一気に8Km台になったデータが雑誌にのっていたけど、フィットHVは改善されてるのかな？
冬はいいけど、夏になってみんな後悔ってインサイトとまったく同じパターンにならないよね？

無問題

ECONオフでも余裕で18km/lでるから

>>518
太り過ぎ。
十数秒のアイストでそこまで車内温度変わらない。

夏場だけじゃなく今の時季もけっこうつらいよ、車内が全然暖まらない
朝は冷凍庫状態ですから

>>522
それは他の車も同じなのでは。

その為にあらかじめ暖気出来るリモコンがオプションであるけど、
付けてないなら我慢するしかないよねぇ。

>>523
いや明らかに寒いよ、
色んなクルマに乗った経験からだけどね

>>524
これ着て乗りなYo♪
http://news.walkerplus.com/2010/1220/16/

エンジンから膨大な量の熱を発していて
その一部を流用することで冬は暖房できるが
夏はエンジンから熱を発生させつつエアコンで熱を外に捨てるというマッチポンプ
いやー、HVじゃないクルマって、本当にダメな機械ですね! ではまた来週

動くということにエネルギーを有効活用している証拠ですね。
熱エネルギーとして逃げていない。

>>524
齢取って寒さに弱くなったんでしょ

>>526
おまえ「マッチポンプ」の使い方間違ってるぞwww

エコカー乗ってて暑いとか寒いとか・・・笑い話だよね？
快適性を求めるなら最初から買わなきゃ良いのに。

今買うと納車いつくらいになるの？

1ヶ月半〜２ヶ月くらいじゃない
ディーラーに聞くと良いじゃん

今だと３月上旬〜中旬と思われる

まじかサンキュー

納期は2ヶ月弱とおもってれば間違いないんじゃないかな

年度内に納車したいなら２月初旬がリミットだろうね

夏は熱中症の危険があるね

試乗した時に聞いたけど、「でも、少しですからねぇ」って言ってたよ。
実際どうなのかは知らんけど。

熱中症ばろす〜ｗ
そんな短時間でなるわけないｗ

ピザ野郎なら車中で熱中症はあるんじゃねｗ

フィットハイブリ欲しい

>>508
メカ的にはべつだん不要だが、あなた自身が車の特性に慣れるまでは「急」がつく操作は
控えてゆっくり走る様にすれば良い。

始めての車だとエアコンの操作や窓を開けるのにだってスイッチ操作でまごつく、その時に
操作に注意を取られて事故を起こしかねない。

車の中のあらゆる操作を、いちいちそこを見ないでも自然に手を伸ばして出来る様になる
までは慎重に運転すべきだ。
それが結果的に慣らし運転になる、メカは不要でもドライバーの慣らし運転は必ず必要だ。

納車してすぐ6,000rpmくらい回した
特に問題はないが、うるさいだけで意味もない
たぶん、3,500rpmあたりがちょーどイイ
燃費は3,000km越えたあたりで、ちょい乗りでも20km/L越えが普通になった
エアコン停止で気になったことはないな〜　アイドルストップ解除すればいいだけだし

フィットハイブリットについて

今って金利1.9％（2011/01〜）じゃないですか？

僕の場合、年末に契約して今納車待ちの状態なんですけど、
申し込み内容を見ていると金利が3.9％になっています。

これって金利を下げてもらうことってできるでしょうか？
計算したら、単純に15万円くらい差がでるので納得できないです。

>>544

残価設定だけど、年末はんこ押したんだけど
年明け、金利変わっていうんで　もいっかいはんこ押してくれって

押しに行ったよ。　＠東京　今月末納車

>>545

そうなんですか！？それはうれしい情報です。
お店の方はすんなりOKしてくれましたか？

僕も今日、朝一で連絡してみようと思います。

>>544
寺に相談だけど、残価設定とは話が違って来ると思われる。
駄目元で行くしかないね。詐欺じゃないですかとブラフ入れてみるのもアリか。

俺は現金一括で買った（＾＾ｖ

>>541
買っちゃおう！

俺も一括かな。
１万2万の値引きは気になるのに、利息が気にならないのは何なんだろうと思う。
ま、人それぞれだけど。

総額にすると確かに数万の差が出るけど、3%で借りても
１年目で金利分が約６万。月換算で5000円。オプションで10万違ったとしても、
月換算で500円しか違わない。趣味に5500円使ったと思えばなんとでも。

手元の現金を200万も軽々しく払うのもなかなかリスクが高い。
200貯めなおすのは大変。

気になるから元金を下げたいのでは？

まぁ、俺の場合は来年に自宅ローンの借り換えするから、
それにまとめてしまう前提でカーローン組んだてのもあるかな。
そうすれば金利約1%だし、月換算なら大したこと無い。

【あまりの暑さに耐えきれず】
第2セクションは、日比谷公園から品川に向かい、折り返して銀座4丁目交差点へと向かうルート。
11.5kmの距離を1時間、つまり平均車速は11.5km/hにとどまり、渋滞がいかに激しかったかを物語る。
参考までに、都内の平均速度について説明すると、平均車速が15km/hなら「普通」、
20km/hを超えてくると「今日はまあまあ空いているな」という感覚だ。


プリウスが第1セクションとほぼ同じ数字を出しているの対し、インサイトは燃費を5割近く落としてきたのである。
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。

・プリウス 15.5km/リッター （ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
・インサイト 8.6km/リッター （ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

↑

なにこのアンチHONDAの精神異常者はｗ
ここでプリウスの話題を出しても全員　OUT of 眼中だってーのｗ
キチガイは巣に帰れよｗ
友達のいないかまってちゃんよｗ

そもそもフィットハイブリッドについては、車内の温度とかをセンサーで検知して、
暑かったり寒かったりするとエアコンは稼働を続けると聞いたが。
いま乗ってる奴、そこんとこどうなの

>>555
キャハハハハ〜〜♪ちゃんと内容で反論してくださいね＾＾
ホンダのHVは冬に発売となりますが、これは大切なことだからもういちど書きます＾＾

【あまりの暑さに耐えきれず】
第2セクションは、日比谷公園から品川に向かい、折り返して銀座4丁目交差点へと向かうルート。
11.5kmの距離を1時間、つまり平均車速は11.5km/hにとどまり、渋滞がいかに激しかったかを物語る。
参考までに、都内の平均速度について説明すると、平均車速が15km/hなら「普通」、
20km/hを超えてくると「今日はまあまあ空いているな」という感覚だ。


プリウスが第1セクションとほぼ同じ数字を出しているの対し、インサイトは燃費を5割近く落としてきたのである。
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。

・プリウス 15.5km/リッター （ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
・インサイト 8.6km/リッター （ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

ID:vDwr7yTg0 トヨタ社員顔真っ赤だなｗｗｗｗ
そんなにFITに顧客取られて悔しいの？
ばろす〜〜キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【実燃費ランキング】ホンダ フィットHV、プリウスに迫る
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101203-00000051-rps-ind

ここはFITスレだぞｗｗｗｗｗｗｗ
インサイトで比較ってテラわろすｗ
プリウスの話を出すなんてキチガイの極みｗｗｗｗｗｗ
ID:vDwr7yTg0　は中厨の糞ガキと思われｗ
免許すらもってねーやつがくるなよｗｗｗｗｗ
精神異常者かよオメーｗｗｗｗ

>>551
煽るつもりはないんだけど、

>手元の現金を200万も軽々しく払うのもなかなかリスクが高い。

リスクってなに？
パッと考えてみても何も思いつかないや。

内容で反論できないからって、毎度おなじみのトヨタ社員認定で逃げるのね＾＾；
キャ〜〜〜〜〜ハハハハハハ♪
これからもこういうホンダ製HVの知られたくない闇の部分を書かせてもらいますね＾＾
購入しようとしてる人だってこういう事実を知るべきでしょ？知ってもらいたくないの？♪

納車された時にお金払うんだからリスクもなんもないよなｗ

ディーラーへ持って言ってる間に強盗にでも襲われるとか？
ないないｗ

>>561
インサイトなんかに乗ってないので反論できませんｗｗｗｗ
キチガイは巣にかえれよｗｗｗｗ
インサイトもプリウスもスレ違いに気が付けよｗｗｗｗｗ

おまえさ〜視力大丈夫？
ここのスレのタイトル見てこいよｗ
フィットHVのスレッドだぞｗ
ここはプリウスやインサイトのスレッドじゃねーんだよ
精神異常者ｗｗｗ

あ！わかった！

ID:vDwr7yTg0
↑
こいつは貧乏でHV車をかうことが出来ない貧乏人ｗ
実はプリウスすら乗ってない
だからHV車にのってるやつに嫉妬して荒らしてるんだな〜
あわれだな〜悲惨だな〜お金が無いって苦しいよな〜

バロス〜〜〜貧乏〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗ
お前が働かずにニートしてんのが原因だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れすぎて涙もでんわｗｗｗｗｗ

おめーらが騒いでる間に自己解決した

ンダヲタが絡む燃費ほど信用のないデータはないと断言しておきますね＾＾
だってこういう操作をやれば燃費のねつ造なんて簡単なんだもん＾＾；


16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 19:46:10 ID:kY5ngQFB0

13.1km走行して60km/Lね
どうせ富士スバルラインでもﾁﾝﾀﾗ下ってふもとの宿に泊まったんだろ

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼アホンダの実態ｗ
「好燃費を出しているように見せかける技術」


17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 20:09:40 ID:Cdh0MiWl0
>>16
このみんカラの奴、燃費記録出すためにガソリンぶち捲いて山を登ったり下ったりしてんの？
ランキング上位の走行距離見る限り、みんな同じ手口だろ

本末転倒にも程がある

>>560
> リスクってなに？
200万が小遣いと言える人には関係ない話だが
200万払うと現金貯金が100万切るような人には大問題、
例えば本人や家族が急病になるとか家が壊れて修理が必要とか投資で赤が出て至急入金が必要とか職を失うとか
急用の時にあわてて高利の資金調達に走るよりカーローンで5%以下ならそっちでローンを組んで置いた方が特になるしね。
自分も現金預金が半分を切らないときはキャッシュだかそれ以上は分割にしてるよ。

まあ金持ちには関係のない話だからそんな人は気にしなくて良し。

前、FIT HVオーナーのBlogリンクされてたが、そいつは12.8km/Lじゃなかったっけ？
下り坂10kmで燃費報告とかただのバカだろ。

夏が怖いよぉ

フィットがライバル視されてるし

10.15モード燃費44km/?、JC08モードで40km?。実燃費で30km/?を目指す。

本誌の調査によればガソリン仕様のフィットは実燃費17km/?ほどである。

販売店幹部の予想価格はズバリ155万円。

デビューは'11年秋。あと10カ月、心して待つべし。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829?page=2
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829?page=3
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829?page=4
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829?page=5

>>570　形が生理的に無理。燃費は実質30いけば魅力的だな。
ただ新型VitzのＨＶだろ？　Vitzがガソリンで150万超えてるグレードが大半なのに
ＨＶまで搭載して155万は無いと思うぞ。Vitzでもあれだけ内装ケチってチープなのにｗ
仮にVitz級ＨＶという形で155万で出してきたら、内装はタタ自動車並じゃね？ｗ

ダイハツイースはJC08モードで30km
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3EBE2EBEA8DE3EBE2E3E0E2E3E38698E3E2E2E2

ダイハツイースは80万円台〜
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011012000004

>>570
この記事ってプリウスcが発表される前のものだよね

Vitz級 = プリウスcだから今年には出ないよ多分

>>570 販売してから話しろ。　誇大広告の空想ばなしか？
155万円でつくれないでしょう。現プリウスのメカもそのまま
積めないし。
44km/lなんぞ無理。　現プリウスの38km/lなんか嘘八百。

FIT HV納車待ちの人はこの動画を見てうきうきしてください
ttps://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=393

>>562
急病、リストラを考慮しない危機感の無さも十分リスクだと思うので気を付けた方がいいよｗ

納車された。
7速マニュアルシフトモードって何？

>>576
急病、リストラ時にローンが残ってるのは良いのかよ。
ローンは借金だぜ？

んー、すれ違いだな。
消えるわ〜

>>578
＞ローンは借金だぜ？
前提が狂ってきてる。払える金はあってローン選んでるなら
もしそうなった時は、預金から払うんだろ。ばかか？

>>578
社会経験のないニートなんだろうが馬鹿すぎて・・笑っちゃう、
急病で一時的に金が必要でも２〜３ヶ月すれば保険料とか入るだろうし
リストラされても手持ちの金が有れば半年くらいは生活出来るし３ヶ月すれば失業保険も下りる、
現金で払えばこのバッファは少なくなるのでおのずと生活が苦しくなるし
リストラや休職中では金借りるにしても審査が降りなかったり高金利になったりする。

てか消えたか、、フィットが買えるように就職活動頑張れよ

なんか触れられたくないスイッチ押したのなｗ
悪かったよ。

お前ら200万払ったらカツカツになるくらいしか貯金ないのかよｗ
そこに危機感持てよｗｗｗ

みんな、命と人生賭けてこの車買ってるんだな
明日から正座で乗ることにしよう

>>584
その為のクルコンです。

足がしびれてブレーキ踏めなくなるから、やめなさい

クルコンとハンドブレーキで限界に挑戦ｗ

貯金に余裕があっても、いつ現金が必要になるか分からないから、万が一のために分割にするのは良くある事だ
値引きや用品サービスで出来るだけ支払い額を抑えてから、分割金利の一番少ないプランを考えるのも、ごく当たり前の考え

どっちみち金はしっかり払わなきゃいけないんだから好きにしたらええがな。

>>577
CVTなのに7速MTのフリをするモード

家買ったりして現金200万でかつかつってあると思うよ。

若い人にとって、分割契約してきちんと支払いを続けるということは
金融機関やディーラさらには自分自身の信用を高めることになる
支払残高や金利差を意識することで経済観念も鍛えられる
金利を支払うのに見合う以上の効果がある

>>588
その時点で貯金に余裕がないんだよw
必死こいて貯めとけやwww

車に200万使うより、50人の女と遊んで200万使ったほうが人生有意義だけどな。

車に200万つかって50人の女と200万使った方が有意義だろwww
何故おまえらの全財産は200万なんだwww



いや、一生１人の女を愛する方が有意義だな（キリッ）

>>594　残るのは空しさと性病

>>556とか>>577あたりの質問が放置されて、
スレ違いのネタを延々話し続けるところに、このスレの本質が垣間見えるな

タイムイズマネー

いや俺本当に今手持ち現金が200万きっちりで、フィットマジで買うか迷ってた
とこなんだよ。

まあローンだろうが何だろうが買えばいいってことよ

まあでも買うならハイブリッド以外のフィットにするけどな。
自然に回転が上まで上がってゆくホンダエンジンが好きなんだよ。

>>601
このスレ見る必要ねぇだろｗ

いや、ここは馬鹿ばっかりで楽しい

オマエだけだよ

>>601
そういうの楽しかったが、もう卒業した。エンジン音が高まらずにスルスルと加速していく様は
また違った楽しさ、ヨットの様。まさにロードセイリングｗ

本日契約してきました。
ナビプレミアムセレクション。オプションはマット、バイザー、ライセンスフレーム、長期保証
ボディー同色マッドガードをサービスで付けてもらえました。下取り無しで合計２１８万円
納車が楽しみ。

今日見積もりしてきたら値引きなしって・・・ずいぶん強気だな

初回ならそんなもんだろ

>>606はずいぶん安いな
何か交渉のポイントを頼む

契約したら３０万円引きになったｗ
身内がディーラーにいるの最高ｗ

なんだただの自慢か

>>608
今乗っている車を買った個人経営のモータースで見積もり出してもらおうと店に行くと
どこかに電話。ディーラーの店長を呼び出し一緒に値引き交渉してもらった結果です。
店長とは知り合いらしくかなり強引に値引きしてもらいました。

ん？
勘違いしたようだ
悪い

書き忘れましたがポリマー加工もサービスでやってもらいます。

店長と知り合いだと値引きでかいよな
俺もインスパイア買うとき８０近く引いてくれたｗ

俺も知り合い居るけど、レクサスww
フィット買うつもりだけど、上の関係でプリウスの方が値引きしてもらえるんだよなぁ。
もう少し悩むか。

フィットとプリウス比べて、決め手が値引きとか意味不明

FIT HV納車待ちの人はこの動画を見てうきうきしてください
ttps://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=393

FIT HVかっこええ〜〜ｗ

>>616
だったらだまってろ
何にでも突っ込むな
荒れるだけだ

こっちの方がかっこいい
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

>>619
すれ違いｗ

ＨＶ、１１月末に契約して明日納車。
ノーマルに、オプション１３万くらいつけ（カードコスメなど）、
持ち込みのパイオニアナビを、キット＆取り付け賃２万でやって貰って
本体３万＋下取り３万＋リサイクル１万引きだった。
（トータル支払１８１万）
初めての店で、初めてのホンダ車なんでこんなもんなのかな？

スマセレにナビ、エアロ、その他物品を付けて諸経費やコーティング込みで約250万
下取り25万を差し引いた225万で頭金80万、残りローンで買いますた
納車は2月中旬予定
アルミとタイヤはオートバックスに注文済み

ＨＶなのに色んなものを付けても250万で済むなんて
車も安くなったな〜と思ったよｗ

プリウスだと容姿整えていくと320万すぐにいっちゃうからね〜
それに比べると激安だわな

そんな高い車がたかだか10万の補助金ごときで飛びつく日本人がうじゃうじゃいたんだからなー
もう見渡す限りどこもかしこもプリウスだらけ
不景気とか就職難とかいいながら日本人ってお金持ってる人が多いってわかったよな

おはようございます＾＾
FIT HVを検討されてる方に見てもらおうと思ったらいわれのない誹謗中傷を受けました。
今は冬だけど、夏になったら同じホンダ製HVがどうなったかを知ってもらうため書いているだけなのです＾＾；
事実をお知らせしているだけなのに、ホンダファンから中傷を受けるのはとても辛いです。


【あまりの暑さに耐えきれず】
第2セクションは、日比谷公園から品川に向かい、折り返して銀座4丁目交差点へと向かうルート。
11.5kmの距離を1時間、つまり平均車速は11.5km/hにとどまり、渋滞がいかに激しかったかを物語る。
参考までに、都内の平均速度について説明すると、平均車速が15km/hなら「普通」、
20km/hを超えてくると「今日はまあまあ空いているな」という感覚だ。


プリウスが第1セクションとほぼ同じ数字を出しているの対し、インサイトは燃費を5割近く落としてきたのである。
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。

・プリウス 15.5km/リッター （ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
・インサイト 8.6km/リッター （ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

>>625

＞日本人ってお金持ってる人が多いってわかったよな

カローラが最も売れていた頃は知らないが、FITは誰でも乗っている。
プリは中高年〜老人ばっかり。

>>627
それで蓄えが200万しかない無計画なDQNがフィットHVのローン購入をすると。
このスレに無計画な輩が多くて驚いたわ。車を買う身分じゃないだろ。
リストラで困窮する可能性があるなら車など買ってる場合かってのｗ

フィットHVは安くて良いと思ったが、性能は悪いし、夏は暑そうだし、
オーナーの層のレベルが低くくて、そんなのと一緒にされたくないから、
検討はしてみたものの、ちょっとこれは無くなったかもな。

>>626
お前消えろよ
お頭大丈夫ですか？

そりゃ高くなればなるほど年齢層は上がるだろ。
フィットとは100万違う。
今の若い人はやっぱりお金持ってないよ。

>>628
概ね同意だが、オーナー層は関係ない。
このスレ見てるヤツなんて一般的な人ではないんだから。

>>このスレ見てるヤツなんて一般的な人ではないんだから。

確かにｗ

ハイブリッドとフィットのガチンコ対決！
ttp://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-640954/

→次へ　を押すと次のページへいけます
前ページ読むとけっこう面白いよ

諸般の事情で（リコール級ではないけど本社認知の本体症状で改善不可ｗ）

インサイト→フィットＨＶを考え中。

買って半年だが、デラに高くインサイトを引き取らせるためには
ンダ一択しかない。ツダ地獄みたい・・。
多少の追銭覚悟だけど、営業が最近近寄ってこないｗｗ

本社認知ってなんだ？

>>630
それが大きな理由だろうけど、車に魅力があればいい悪いは別にして、無理して
買う奴は出てくるもの。
低燃費が唯一の魅力だったら無理して買うのは本末転倒だから若い奴は買わない。

>>634
確定じゃないにしても、フィットハイブリッドの情報大分出てきた頃にインサイト
選んだんだろ。何故に。

>>626
これ、プリウスのボディカラー「黒」で
インサイトが「白」なんだよな
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/prius_insight_01/04_l.jpg

ボディカラー統一してテストしてほしいわ
インサイトが「黒」だったらどんだけ暑いんだよ？

>>636
なんでそんなに言い切れるんだろｗ
疲れるわ。

フィットオーナーが悪い訳ではないが、やっぱ２ｃｈに来る人ってこんなもんだよな。
一般的な人の俺にはきっついわ。

インサイトもフィットＨＶもプリウスも黒はかっこいいよな〜
かっこいいけど傷や汚れが目立つのが黒なんだよな〜

サイドミラーをたたまないとマンションの駐車場に入れられないんだが。
ナビセレでバックモニターあってよかったよ。
初代のときはミラーたたまなくても入れられた。

>>637
おっしゃる通りですよね！＾＾
プリウスは暑さで絶対的な不利となるブラックで、インサイトは有利なはずのホワイトでした＾＾；
これだけのアドバンテージをもらっておきながら、ホンダ製HVはこのありさまです＾＾；；；
これから夏になって冬にフィットHVを買った方が「こんなはずじゃなかったのに！」と、
インサイトユーザーと同じ後悔をする人がでないとこを祈ってます＾＾
そのために真夏に行われたホンダ製HVとトヨタ製HVのレポートを多くの方にお伝えしたいのです♪
事実を伝えることは大切ですよね、それがホンダの販売に不利になるからと誹謗中傷でしか
反論できないホンダ関係者、ホンダヲタのみなさんは猛省していただきたいですね＾＾


【注目！】名門CAR and DRIVER紙出身の自動車評論家により公平に行われた、夏場の実燃費データ♪♪♪
・プリウス 15.5km/リッター （ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
・インサイト 8.6km/リッター （ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

ご苦労様

>>641
でもでも、プリウスは見た目のデザインがアレだし↓の動画みたいに頭お菓子な人乗車率が高いので
ゴメン被りますデス！！　＞＜


ドライブレコーダー　皆さんもご注意を
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk&feature=player_embedded

ドライブレコーダー　続・皆さんもご注意を
http://www.youtube.com/watch?v=dabJNM-cRmg&feature=channel

結局ネットの何処かで拾ってきたネタしかないような奴はフィットHVもインサイトもプリウスも
持っていないし乗ったことも無いんだろうからな、そういう経験が有るなら他に書くべきネタは
いくらでも有るだろうし。無価値だわな、そんな奴の言葉は。

瞬間燃費なんぞ論じても無駄という意味で奴の書き込みが無価値なのには同意。
でも、さすがに停車中のエアコンは全気筒休止のモータ駆動でとはいかないのかな。
という点はGP1乗りの俺にも気になるところではある。

ホンダ車ユーザーにはこういうHOT!!な人もいますよ＾＾；；；；；；
キャ〜〜〜〜〜〜〜ハハハハハハハハハ♪こいつ絶対に童貞よ♪
周囲に危険とチンカス臭をばらまく童貞は近くを走らないでほしいですよね♪
http://www.youtube.com/watch?v=1SaVJoRWR7U

まったくだｗ
プリウス信者うぜーとしかいいようがないｗ
信号待ちの数十秒もがまんできねーのかよｗ

>>646
お前、自分の車をＩＤを書いた紙と一緒に撮ってから載せてくれない？
ナンバープレートは隠していいから
お前がプリウス持ってるのが信用できんｗ
あとインサイトも持ってるんだよな？
それの写真もよろしく

はぁ？？
どういう脳内変換でそういう妄想を書けるのかしら？＾＾；；；
いつどこでプリウスとかインサイトに乗ってると書いたのかしら？
プリウスなんていう大衆車どころかトヨタ車なんて一台も所有してないし、
ましてやホンダ車なんてカッコ悪くて罰ゲーム以外で乗れるわけないでしょ！！
気に入らない発言とか、ホンダ関係者からすれば製品をバカにされたとか
そんな理由にもならない屁理屈で「言論の自由」をうばおうとしたり、
画像を強要したりしないでいただきたいですね＾＾；；；；；

文句があるならソース元のcarviewに文句を言いなさいよ！
ただのクレーマーとか頭のアレなンダヲタ程度にしか思われず、相手にされないでしょうけど＾＾

>>649
オメーは乗ってもねーのに燃費が薀蓄垂れてんなか〜！！
精神異常もここまでいったら病気を通り越してるなお前ｗ
病院へ行ってもなおらんよｗｗｗｗ
手遅れだよお前はｗ

>650
相手にするなって
相手にしてたら友達かと勘違いされるぞ
無視が一番

ＮＧ登録　ID:xIoyb0EI0 　しなさいって
ヒドイようなら2ch運営に迷惑荒し行為で報告するから
とりあえず　ID:xIoyb0EI0 を無視の方向でいこう

よろしく

アキュラ版フィットも出るといいな。
登場すればレクサスCTより安く、プリウス並の価格になると思う。

非HVにしておいたほうが無難だし長く乗れるだろうな。
バッテリー交換やモーター交換のことを考えるととてもエコとは思えないからね。
特にこれはインサイトと同じ機構だから、インサイトの欠点を真面目に調べたほうがいいだろうね。
この車とかインサイトはホンダマニアの為のカルト商品じゃないの？

>>653
アイミーヴやリーフに比べりゃ安いもんだよ。
それに5年or7年先の事なんか気にしだしたら
何も買えねえ

インサイト海苔です。
マジレスしておくと、
この冬の大雪でフロントの雪溶かしと駐車場の除雪５分の間アイドリングして、
８キロの通勤が雪道渋滞で４０分要しての燃費は、
17.4km/L(ちなみに平均燃費は24km/L)

上にある8.6km/Lとかどんな運転してるの？

>>655
1リットルで8.6km進む運転としか・・

今日初めて書き込むけど、凄い底辺野郎を見た気がする。
ID:xIoyb0EI0

こういう人が>>643（動画も、書いた人も）みたいなあおりをするんだろうな。

何で今日のGPスレには馬鹿ばっかなんだろう。退屈しないね。

>>645
結局そのモーターを動かす電力はガソリン燃やしてエンジンで作り出しているんだから
アイドルストップキャンセルさせてエアコン動かせばいいだけの話。

なんか間違ってますか？

>>658
それやったらこうなったって話だろ>>626

この車、販売開始は10月か
ちょうど涼しくなった絶妙なタイミングだな

>>659
あぁ、プリウスは凄いよね、動いてる時より止まってる時の快適性の向上に血道を上げるなんて
ちょっと無い発想だったわ。

>>661
客待ちで止まってる時間の長いタクシー向きの車だよね

問題は通年燃費が大差ないという事実だと思うの＞インサイトvsぷりうす

プリウスの場合、燃費悪化が時間的に後ろに移るだけなんじゃないのかな。

つか、釣られすぎ。
トヨヲタが今更、こんな諸刃の煽りする訳ないじゃん。
トヨタとホンダでリッター４０の争いがもう始まってるのに
リッター３０で浮かれてるツダヲタでしょ

なんでこのスレの住人はスルー耐性ないんだよｗ

三菱も40だってね。

リッター４０ってカタログ上の話だろ。モード燃費から実燃費ががくんと
落ちる車あるからな。どっちにしろスレチ。

トヨタの誇大広告は無視しよう。　ぐだらん。
現プリウソが良い例だろう。　38km/l(お笑い)
発売されてから話せーよ。
ここはＦＩＴＨＶの掲示版ですよ。

クルコンの速度設定をスロットルレバーかノブに出来ないかな
飛行機みたいに
いちいちアクセル踏むのめんどくさくなってきた

>>670
これつければまさに飛行機だよ
ttp://www.honda.co.jp/welfare/for-drive/both-legs.html

胸糞悪い。面白い事言ってるつもりかよ。

>>672
あースマン感覚麻痺してるかも。
嫁が使ってるんだよ

なんだその返し。クズだな。

>>674
いやいや、マジだって。
ホンダのんじゃなくニッシンってとこのだけど。
ブレーキロックできるから信号待ち超楽なんだぜ

>>675
騙りもマジも関係ないよ、お前は割り切っているかもしれないが
そうじゃない人間だっていることぐらい想像付くだろ。
671が胸糞悪い事には変わらんよ。

>>676
過剰反応しすぎだろ！
>>671のどこらへんが胸糞悪いんだ？
船や飛行機だって出力は手だろ？
足でする事が当たり前だと思うから
手動＝足が不自由だって思うんだよ。

スマン入力だったｗ
とにかくまぁ、そんな
過剰反応せんでくれ
ちゃんと>>673で謝っただろ

納車してからうれしくて夜一人で運転してたら、
信号で私と同じ色のフィットハイブリッドが並んだ。
その後その車が私の車の後ろについて、ハザード付けながら走行。
最初は何かトラブルかとおもったけど、ずっと走行してて変な感じしたから
コンビニへ非難。

そしたらその車もコンビニへ入ってきて、30代ぐらいの男の人が
私の所に来て「同じ車だったんで、うれしくてついてきました」
と言われて気持ち悪かったから適当に流して逃げました。

ワーイ
土曜日納車でした
何処へ向かえばいいかわからなくて、
家の周りを４周しました。
３０代ですがコンビニにはついていってないですよ

フィットハイブリットにリモコンスターターのメーカー純正の設定が無い訳だが
社外付けてる人います？
ディーラーにどうよ？って聞いたところ
イモビつきに付けた場合最悪、コンピュータ壊すから進めないしウチでも取り付けませんと
最近イモビつきのオデッセイで1件遭ったらしい
メーカーはユピテルらしい

>>679
アッーーーーー！！

>>681
設定がない？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>681
今カタログみたらHVだけ取り付け出来ないってなってるな

HVをリモコンで始動して延々アイドリングさせてから走り出すって矛盾な気もするけどなｗ

>>685
口笛吹いたら、勝手にエンジンかけて駐車場からエントランスまで走って来るなら付けてもいい。
オプションで、リモート中はアンテナを激しく振りつつ走行とか頼む

>>685
別にいいんじゃないの。俺は環境にいい車選びました。って意識は全くない。
面白そうだからこれにしただけ。
リモコンスタートは欲しいと思わないけどね。

>>681
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11022635/
芋比ＯＫ
ＨＶもＯＫ

昨日、高速道路、下道合わせて180キロほど走ってみたよ。
比較的巡航距離が長かったので燃費は20.6km/lだった。
ただ、やはり長距離には向かないタイプだな。
前車のCF4アコードと比べてだいぶ疲れたよ。
これはシートがしっくり来ていないのもあるから
腰のところをうまく調整してみて、再度長距離を走ってみる。
今から餃子を買いに行ってくるわー。

うんシートがちょっとしょぼくて疲れる。
通勤に使ってるけど16〜17キロってところだよ。
上で言われてるように、冬はいいけど夏に渋滞に巻き込まれたら暑さに耐えられるか心配。
政令市クラスとか通勤時間に渋滞にはまりやすい人はこれからどうなるんだろう・・・

ナビセレクション注文しました
昨日発注で2月末納車予定
下取りなしオプション15万円弱でオプション分ほぼ値引き
営業さんいじめてごめんなさい

北海道で隣町まで76ｋｍ走って　24Ｋｍ/Ｌ
高速道路なら28ｋｍ/Ｌくらいかな
現在走行距離数　1750Ｋｍ

>>692
冬タイヤで？

信号待ちの多い東京都内で試乗したところ、13〜14km／Lというイメージ。同じ区間を
同じような交通状況の時にフィットのハイブリッドで走った時は、15〜16km／Lくらいだった。

個人的に気に入ったのが乗り心地。1.3リッターモデルこそ普通のトヨタ車レベルながら、
1リッターエンジン車と『RS』は先代ヴィッツより圧倒的に良くなった。単に柔らかいのでなく、
キッチリと腰がある。ハンドル切ってもふにゃふにゃじゃないのだ。フィットと好勝負です。

アイドルストップ付きは横滑り防止装置VSCを標準装備して135万円。燃費と安全性の
両方の観点から大いに好ましい。

http://allabout.co.jp/gm/gc/375404/
http://allabout.co.jp/gm/gc/375404/2/

>>691
暑ければアイドルストップせず、
エアコン掛かるから問題ない。

また、気温が高いほど、気筒休止でスムーズに走れるので、
燃費が伸びるから、さほど燃費は落ちないよ。

>>628
貯蓄200万しかないのにキャッシュで車買う方がよっぽど無計画だろｗ
世相も何も考えて無いバカだな。フィットで車上生活まっしぐらｗ

夏暑いって理屈がわからん
設定温度を下回ったらアイドルストップ中止してエアコン入るんじゃん
性能が悪いってのも何を持ってそう言ってるんだか

Fit HV スマートセレクション　+　ナビ契約完了！
ナビセレにしようとも思ったけどーナビセレのナビはワンセグだったので止めたｗ
納期は3月上旬らしい〜長いな〜^^;

>>697
Fit HV はフルオートエアコンだからいいですね〜^^

>>696
そういう状況では、まともな人は車の購入自体を見合わせる。

>>695
気筒休止が燃費向上の鍵なのは完全同意だが、
>気温が高いほど、気筒休止でスムーズに走れる
これはよくわからん。気温と関係あるの？

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。


http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

だれもモータースポーツやワイディング攻めたりしないので関係ないｗ
貧乏人は車買えないからそのストレス発散につまらん情報を探し回ってるんだろうなｗ
哀れーマジで哀れだよ　ID:sqzHPzWA0　←こいつｗ

東京のメディア情報ではインサイトとかCR-Zは
足回りが良いことになってたのにね。
東京は嘘吐きばっかり。そりゃどんな産業も落ちぶれるわ。

テスターの好みに合わないってことだろうな。

>>696
お前は人生が破綻する典型的なパターンだな。
普通は職場で支払っている公的年金や企業年金や失業保険の他にも、
個人で住居ローンを払ったり、子供の教育費や親への援助を貯蓄したり、
自分の個人年金や職を失った時のための健康保険を払ったりしている。
健康保険の一部や年金は増えて将来戻ってくるが。

その他、現在の生活費、養育・教育費、遊興費、車の保険・維持費などなどを
払った残りの一つが車用の貯金だ。家族旅行や盆正月の帰省費も貯めてある。
家具や電化製品の買い替え分や自宅の補修費も全て分けて貯めてある。
車は必要台数あるので特に今すぐ買い換える必要はない。だから順位は下。
そういう状況でフィッハイを買えるくらいは貯蓄ができたから購入を検討。
普通はそんな感じだぞ。そこまできっちり貯めて無くても考えてやってる。
お前は車の前に自分の無計画な人生を見直せｗ　一人前の社会人になるのが先決。

いいかげんスレチなので自重しなさい

本日納車されてきました。
所用であまり乗れなかったが、パワーはあるね。
小回りもよくきく、というか効き過ぎるくらいかな？

とりあえず車そのものは満足なんだけど、
ただ、アイドリングストップは慣れるまで駄目だわ。
正直、気持ち悪い、アレ。

おや。ファイナンシャルプランナーのスレでしたか

>>709
みんな、携帯電話やアイス買う時もファイナンスやキャッシュフロー考えてんだろうな。
今日はFITHV3台に抜かれた。環七70km/hで走ってたけど、俺遅いのか？

ファイナンシャルプランナーは車持ってないんだよ。
察してあげよう。

うちのマンション　シャアでＨＶ納車

>>681
セルが回らないから、つけられないんじゃないの？
社外だとあるの？

今日、Dで契約してきたら俺で本日4件目の契約って言われた
凄いですね〜っていったら返ってきた答えが
フィット HV　しかフィットは売れないんです〜っていってた
他のモデルが動かないのでなんとも微妙な返事だったよ

新型ライフDIVAが久しぶりに軽でヒットしてるらしい

俺の場合、納車は3月中旬か下旬・・・・・・・orz

ちなみに俺もナビセレ契約。
ワンセグ？車でテレビ見る発想が元々ないw
デジモノ好きな俺にはまさにフィットする車だと思う。
停車中のエアコンに関しては、サイドブレーキ引いていようと思ってるから問題ない。
うっひょーい。

ナビセレじゃないと、13Lにもあるセキュリティアラームがないんだよね。

>>706
一般的には将来的に対する総合的な備えの事をまとめて「貯金」と呼ぶが、
お前が言う車用の貯金とか、ただの自分ルールじゃねぇかｗ
常識ズレ過ぎててアホくせぇｗ

必死だな

>>698
ナビセレはフルセグありまっせ

>>719
ナビセレのナビをフルセグにするには別売りのチューナーが必要
そのチューナーは84000円もする

あと、ナビセレのナビはQVGAという1世代前の低解像度モニター
最近のナビはVGA
ホンダ純正ならサンヨー製のギャザズナビだけがVGA液晶

サンヨー製ギャザズナビレポートNo1
ttp://digital-baka.at.webry.info/201007/article_6.html
サンヨー製ギャザズナビレポートNo2
ttp://digital-baka.at.webry.info/201007/article_9.html

夏場はマジでエアコン効かないから覚悟しなあかんで！

それでも買うけど。
耐えれないひとは辞めとくべき。

熱ければアイドルストップさせなければいいだけ
問題なし

いや、それでも暑いんだって。
エンジン入れてから車内冷えないぞ。

見積り出してもらったんだけど、 ナビ割５万入れて計１４万くらいの値引きで限界かな？
スマセレでナビ付けてオプションは４５万くらい。

夏場のインサイトはアイドルストップしないと寒いぐらいだが、フィットHVも似たようなものかな？

>>724
そらエンジン回す前は冷えないだろ

アイドルストップはいらないなぁ〜
違和感ありすぎだし、車には悪そう

>>724
お前さ〜これから自分で買うんだけどって書いてるから持ってないんだろｗ
おまけにフィット ハイブリッドで夏を過ごした奴は日本にはまだいないってーのｗ

ずっと説明書読んでるが、インターナビ＋リンクアップフリーはかなり面白そうだ。

俺はドコモで繋げますｗ
5980円上限のプランが使える（高いｗ）
剥げ携帯だとナビの安いコースがあるんだがな〜
ま〜任天堂の3DSも携帯につなげて遊ぶ予定なのでちょうどいい（WiFiルーター機能付き携帯なので）
ナビとはBluetooth接続

ドコモ携帯でインターナビする人はここみるといいよ
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/column/minna/index_c236s732.html

だから俺はインサイトで経験してるから書いてるねん。

インサイトもフィットも同じだろどうせ。

ところで転売用にみんな３DSを何台予約できた？
俺は10台転売用で11台買う予定だったのに
4台しか予約できなかった
1台は自分用なので3台しか転売できない orz
1台で最低15000円儲かるから3台で45000円のプラス　少ない〜〜〜〜
世の中簡単にもお金儲けできないようになってるのね〜とほほほ

http://yusyapako.blog64.fc2.com/blog-entry-401.html
これですね
そこまでお金を出しても買いたい人がいるなんて凄いな

こんなんに4万払うとか・・・
最近のゲーオタすごいな。

>732
あんな寒いのに暑いって・・・・まあ世の中、色んな体質があるのかも知れないな。

>>693
その通り　冬タイヤ　猛吹雪の中
空いた道ではクルコン効かせた
ＢＳのevo GZに鉄板ホイルで！

>>736
どこの人？
俺は最高気温が38度なったとこなんだけど？
インサイトで昼間は寒いと感じたことない。
夜はよく効くが。

アイドルストップは違和感ありすぎだし、車には悪そう

>>739
> 車には悪そう
無知乙

>>740
ハァ？

>>740
無知ってすごいなｗ

>>739
頭悪そうw

そんな昭和の価値観の物差し出されて無知とか言われてもね。

>738
神奈川。
都心を通った時にインフォ表示で３８℃になったこともあるが、
確かにその時は寒いという程では無かったね。
代わりにエンジンも動きっぱなし。

>>744
アイドルストップは違和感ありすぎだし、車には悪いに決まってるだろwww
どこが昭和だよwww

>>739  セルモーターで動いていると思っているのかい。

>>747
車に悪くないと思っているのかい？

XJdy5sAL0＝NTmF2xc90です。

ウィンカーはLEDじゃないですよね？

>>748
お前より当然ホンダのエンジニアの方を信じるよｗ

>>748 どのような故障になるのでしょか？
俺はそんなもん気にしてない。　近所のチョイ乗り専用車。軽と同じ。
FITHVで遠い乗りもしない。　遠い乗りは別の車でする。
故障すればホンダ呼べば良い事。
機械は故障して当たり前。　あなたに心配される必要なし。

>>751-752
誰が「故障」と言ったかな？
まぁいい。車には悪いことはいいとして、アイドルストップは違和感ありすぎだ。
この件はエンジニアも隠しきれまい。

>>753
つ 個人差

>>753
よう！無知www

もう3ヶ月乗ってるから慣れた。ブレーキの段付きだってコントロール出来るようになった。

何言ってんの？お前は。何に乗り換えようが違和感の一つ二つ出るわ。

アイドルストップは違和感があるどころの話ではない。
アイドルストップは違和感がありすぎだと言っているんだ。

アイドルストップは違和感ありすぎだし、
アイドルストップは車には悪そう

恥の上塗りw

じゃ、止めたら。順応出来ないんなら無理すんなよ。
「下手糞め」と馬鹿にはするけどな。

アイドルストップは違和感ありすぎだし、車には悪そうだから要らない。
アイドルストップ導入しているメーカーは、全てアイドルストップ付きの車両を廃止するべきだ。

↑
この人は病気です　構うべからず

皆さん、長々と煽り実験に御参加頂き、ありがとうございました。
やっぱりFIT乗りはホイホイ釣れますね。楽しかったです。
他の車種のスレは全然釣れませんでした…。

【HONDA】２代目フィットRS　Ver24【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290699679/709

【ハイブリット】　プリウスワゴン　【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273802919/787

三代目プリウス納車待ち専用スレ　14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287254938/943

【AHR10W】エスティマハイブリッド【AHR20W】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277112085/357

>>763
顔とＩＤが真っ赤になってますね♪
御苦労さまです

なんか分からないがリアルで頑張れよ。

次の患者さんどうぞ

アイドルストップが嫌なら、普通のフィットにすればいいじゃん。

>>756
俺は双子の姉から妹に乗り換えたが違和感が無かった。

おれは逆に、アイドルストップの静寂感が良い。
アイドルストップしない方が、最近は違和感を覚える。

試乗した時は「おっ」って言ってしまったよｗ

アイドルストップ無しの車＝産廃

アイドルストップが気になるのは最初の1日だけ
2日目からはそれが快感になるｗ

おーい、俺のFitHVよ、早く船に乗ってくれ。

>>758 アイドルストップが嫌なら、無い車を買えよ。
アイドルストップよりお前の頭が違和感ありすぎで
頭が悪そう。　

職場の同僚がねフィットのハイブリッドを買ったって自慢してきてウゼーの
日ごろからプリウスは情弱が買うとかレガシィのデザインがダサいとか、
それに乗ってる人も職場にいるのに、この空気の読めなさはなんなの？
この車って、他の車をボロカスに言えるくらい自慢できる車なの？

>>775
そんなのお前だけの問題だろ
ここへ持ち込むなよ変態

>>775
直接ウザいと言えない雑魚乙ｗ

>>775
＞この空気の読めなさはなんなの？

それお前

>>775の作り話に間違いなしｗｗｗｗ
そんな奴がいるわけねーだろｗｗｗｗ
オメーさ〜仕事も本当はしてねーだろｗｗｗ

釣られすぎ

釣られてる人が言ってもｗ

納車から約３ヶ月
一向に無限エアロが来ず…

>>782
逆じゃなかった幸運をかみしめろ

昨日、見積もりとってきた。
値引きは５万＋DOP10%＋下取り、あとは店長相談。
悩む…

ところで皆さん、点検パックとかつけました？

エアコン問題
ちょっと思ったんだけど
冬は外よりまだ室内のほうが温かいよね
夏は外より室内のほうが猛烈に熱いと思うんだ

冬と夏とでは現象が逆になるという恐ろしさに気づいた

そんな小さい事はどうでもいい

>>784
俺も悩んでる。
納車後６ヶ月まで入れるから、とりあえずは抜いて貰った。
ナビセレだから車検もディーラーでやるので、まず間違いなく入ると思う。

13000円の延長保証にはいった

>>784
店長相談前でその提示ならいいんでないの。

点検パックは入った方が得だと思って入った。

>>788
俺はそれも納車後１ヶ月OKだったので後に回したｗ
入ると思う。
後回しにしたものは後はコーティング・・・。
３つだか４つだかあるけど、みんなはどれにしたの？
色にもよるかな？
俺はシルバーなんだけど。

ウルトラグラスコーティングNEOが一番いいんじゃないかな
ディーラーは高いと思うなら、コーティング専門業者でしてもらってもいいかと

ホンダで出来るコーティングの特徴
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

みなさんｻﾝｸｽ！
背中を押してもらった気がします。
また来週デラに行ってきます。

>>791
グラスコーティングって水洗いだけでいいと思ってたら
「専用のワックスで定期的に…」と営業がいっていた。
もしかしてメンテナンスグッズって別売り？

ガラス系コートは基本水洗いだけでOK
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/#coating-neo
ただし、ガラスコートといえど完璧ではないので
お手入れキットは付いてきます

6ヶ月に1度自分で手入れしないといけないのは
ブライトポリマー加工、ウォータースプラッシュコート加工の２つかと

>>775

>>776-779
この反応がまさにだなｗ
ンダオタはちょっと頭のおかしい連中ばっかなんだから適当にスルーしとけよ

あとエアコンの話は禁句なｗ

ID変えてご苦労さんｗ
あんたバレてるってｗ

>>796
言うと思ったよｗ
お前らいつもそうだからな

ンダオタはこれだからアホだｗ

いつだかエアコンの事聞いてるレススルーしてるから
答えてやったらそれも自演扱いされたわ

都合の悪いレスはスルーor全力で潰すんだもんな、お前ら
そして今度は「ID変えた自演」ｗ
そういう所がキチガイじみてるって言うんだよｗ

>>798
キチガイは巣に帰れよ
精神異常者ｗ
どこの病院から抜け出してきたんだｗ

本日のNG　ID:EHNR9I3W0

>>794
早めのレスありがとうございます。
やっぱり細かいところまで見ないといかんですな（反省）

>>797-798

馬鹿すぎるwwwwwwｳｹﾙwwwwwwwwww

>>796
IDがどうしたって？ｗｗｗｗ
まさかID変えて自演乙って言いたかったのか？ｗ
お前らのような妄想とンダマンセーだけで生きてる基地外は
ホンダのイメージダウンになるからヲタやめたほうがいいんじゃね？

人気車種はツライよねｗ

また新しい馬鹿が沸いたなｗ

NG　ID:MSx2whVx0

>>803
荒らすな

>>796
こいつが今日一番のアホ

賛同したから自演て決め付けるとかリスク高すぎ
内容にレスすれば無難なのに
結局何も反論できない奴が自演だNGだ言うんだよな

>>807
だって自演じゃんｗ
荒らすなよｗ

どうせ荒らすなら2chではなく価格COMの掲示板に書き込んでくれればいいのに
そしたらすぐに所在が判明するのにな〜
そんな度胸はないか　ID:EHNR9I3W0　こいつは

NGだなんだ言うなら、このレス>>775からスルーしとけば良かったんだよ
相手が何も言ってこないと、調子に乗って潰しにかかる
お前らンダオタのやり方ってのは敵を作りやすいんだよｗ

東京は久しぶりの雨です。納車以来始めての雨かも。
明日はワイパー動かしてエアコンで除湿するんだ。
水たまりに突っ込んで急ハンドルも切ってみたいな。VSA効いたらどうなるかな♪

構って欲しくてしょうがないんだから思うつぼだろ。
相手するなよ。

>>806
ま〜ここまでフィッツハイブリッドが嫌いになるなんてよほどの事があったんじゃないかな〜
幼少時代に　布乙　覇鰤土（ふいつ　はぶりど）って人から酷い虐めにあっていたとか？
だとしたら多少は同情の余地はあるが、虐めにあうのは自分にも責任があることを自覚しないとダメだよ
掲示板荒らしとか陰険な事をやってると社会人になっても虐められちゃうぞ

間違えたーーー

>>807 へ
ま〜ここまでフィッツハイブリッドが嫌いになるなんてよほどの事があったんじゃないかな〜
幼少時代に　布乙　覇鰤土（ふいつ　はぶりど）って人から酷い虐めにあっていたとか？
だとしたら多少は同情の余地はあるが、虐めにあうのは自分にも責任があることを自覚しないとダメだよ
掲示板荒らしとか陰険な事をやってると社会人になっても虐められちゃうぞ

>>814
別にフィットHVは嫌いじゃないよ
ホンダもそこまで嫌いじゃない、バイクでは一番好きだし

ンダオタが大嫌いなだけ

反論してるホンダ乗りも低レベルだったオチだなこりゃ。

>>811
VSAって効いた事を実感するにはどうすれば良いんだろう？
雪道だと実感できる？
雪国のみなさーんどうですかー

>>817
ハンドルきった状態でアクセル全開

三潰　ＩＭＩＥＶが目の前を走ってたんで後ろから観察したら
凄い良さそうな走りだったあれだけ車高が高いのにロールがないし
交差点をスパーン！っと曲がって行ってた、重量が重いが多分低重心そうな感じが見て取れた
多分運転手も気持ちよかったんだろうと思う、わざと急ハンドル切ってた感じだった
電気自動車もいいなあと思った

フィットハイブリ売れてるらしいね

>>815
分かったよ自転車でも磨いてろ厨房

>>711
EVから見ればガソリン車は粗大ごみ。だろ。そういう理論なら。

正直フィットHVってHVとしては中途半端なの？
HVとしての実力はやはりプリウスが上？

燃費だけで考えたら、プリウスより優れたガソリンHV車は現時点では
存在しない。生産から廃棄まで含めた、トータルでのCO2排出量で
考えると、プリウスも諸手をあげて推進されるような車ではないらしい
けどね。

3ナンバーのデカいHV車なんて意味無い

燃費もかわらないし、値段はFITHVが安い。
プルウスの燃費38km/lはありえない。
超誇大広告。
38km/lは最低価格のプリウスＬだけ、シートリフター無し
リヤワイパー無し、消音材抜きすぎ、205万円は高すぎ。

当方普通のフィットに乗ってます。
最初は、あんなありふれた車乗りたくねーって思ってたけど
乗ってみるとこれが楽しい。
あの時ランクスの中古とか選ばなくて良かった。

>>827 良かったね！
FIT最高！！！

宗教ですか？それとも社員さんが多いんですか？
プリウスと比べるのはおかしいが、サイドエアバッグも横滑り防止もついてないから安いだけじゃないの？

ガソリンの価格がポンと上がったね、リッター140円超えるかな、こりゃ。

その二つはナビセレに付いてる

フィットのスレでフィットをほめれば、宗教ですか？とｗ
そういうおばかさんはさっさと退場しろ！

ageで何度も書いてりゃ目に留まるんだよ、おバカかだね。

おばかさん、お休みなさーい。
おバカかだね。

フィット乗りがハイブリッドスレ荒らしてるのも変な話だ

そんなアンタは誰？？

>>829 世の中がプリウソと比べてるでしょう。
誇大広告ばかり。
>>プリウソと比べるのはおかしいが・・・ だったらこの掲示板にくるな。
ウザイやつ。

実際買った人間はプリと比べてなんかいませんケド…
走らせるまでもなく、ショールームの展示車に座った瞬間「無理だ」と思った。
あんな視界の悪い車と何年も付き合えません。
そういう事まで頭が回らずカタログ燃費と免税に目が眩んだ人間がアレを買っているのでしょう。

ID:YS4CmJTt0＝ID:ivRQ2IZH0
sageを覚えてくれ、変なのを呼び込んでるのはお前だ。

sage

もっとタメになる話してくれよ。
脳内プリウスの話は飽きたよ。

これ以上荒らすな！！！

買えない乞食はいつになっても居ますね。
特にプリがどうだのこうだの能書きたれはみっともねーなぁｗ
買えない理由をこじつけたいんだろうなぁ。

ここはフィットＨＶが好きな人が来ればいいんですよ。

まったくだ。
俺のHVちゃんを未だに生産していないホンダには猛省を促したい。

ナビセレを選んだ方が多いのですかね〜
スマセレを選んでしまって・・・来月初旬納車・・

契約してから、ここのスレ気付いて読み出して、読めば読むほど
ナビセレの方が良かったかも？〜ナビセレの方がいい〜ナビセレにしたら良かった・・
っと変化してきた。（10万程たしたら買えるんだから・・）

これから何年も乗っていくつもりなのに・・
納車は嬉しいけど　　気持ちに影が差す。
こんな気持ちのままじゃ　何処へも行けやしない

早く気持ちを切り替えないと・・。

ナビセレのナビがウンコだからナビ捨てる気があるならナビセレ買って
社外品ナビつけるのもありかもな

スマートセレクションとナビセレクションの差が約40万円
40万も価格差があれば最高級のナビとエアロが付けれるのでスマートセレクションがいいよ
一番売れてるモデルもスマートセレクションだってDの人もいってるしね

俺はナビセレ。
リンクアップフリーは試してみたい。
VSAは後から付けられない。
パドルシフト、ヒートシーター（笑）、グローブボックスエアコン連動、ETC、熱線、。ラゲッジルームランプ
すべて欲しいと思った。
ナビは嫌だったら付け替えれば良いだけの話。
それにスカイルーフ、その他諸々付けたから250になったけど。

俺はスマセレ
ナビセレにしようかと思ったらセールスの人にスマセレのほうがお徳ですよっていわれたからｗ

ナビセレのナビ要らないよなぁ・・・
買ってポイ出来るほどお金無いからスマセレにした。

VSAとパドルシフトは欲しかったんだけど、やっぱりナビがねぇ・・・

私はなにも付いてない1590000円のにしました
とにかくHVに乗りたかったので
もう納車されてるけど不便を感じたことは無いです

まあ、何に価値を見出すかだよね。
俺はナビなんざ何でもいいと思ってるし。

HV買って不便な人出てきてください

>>853
アホか

ナビセレのパドルシフトなんてのはいらないが、シートヒーターがこの季節欲しくなるな。
まぁ腰だけ暖めるシガータイプのが安くで売ってるからなんとかなるが。ポン置きは見た目がな。

>>855
ケツにホカロンでも入れれば？

>>855 寒がりの人が多いな。　かなり寒い所に住んでるの？
それか年寄りか？
俺の場所は夜マイナス２度位になる。
厚着しろや。　ユニクロのシャツとパッチを着たら。

老人によく売れてるそうだから冷えるんだろうなｗ

ホンダには　フィットしないよ　「水産業」

ホンダの子会社が　不適正取引　により多額の損失を計上しました。日経記事より。

ホンダは24日、全額出資子会社の商社「ホンダトレーディング」（東京・千代田）が水産物の不適切な取引により収益を過大計上していたことが判明したと発表した。
不適切な取引は過去約７年に及び、ホンダは在庫品の価値の見直しや取引先からの債権回収が困難になった影響で、2011年３月期に約150億円の損失を計上する。

ホンダによると、トレーディング社は04年ごろから、複数の取引先から冷凍のシラスやエビを市場価格を大幅に上回る価格で購入し、売り戻すといった手口で収益を過大計上。
同じ商品の売り買いを繰り返し、値をつり上げる「反復取引」や「循環取引」があったことも分かっている。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/5293164/

大本営リリース
ttp://www.honda.co.jp/investors/filings/2011/Inappropriate_Trading_Activities_by_a_subsidiary.pdf

>>859
釣れますか？

社外ナビでもハンズフリーで電話するとして、ハンドルの所のボタンとマップランプの所についているマイクを使えるの？
オーディオレスだとマイクとか付かないとかありますか？

オーディオレスだと、ハンドル左のスイッチは付きません。マイクもないね。
DIYで付けてる人は居るみたいだ。Blog見たけど大変そうだった。

>>862
ありがとう。
そうなのか・・・。
インターナビスレみると、Fitのインターナビは良くないけどHVのナビは良いみたいに書いてあったから、
ナビセレにすっかな。
高いのはリンクアップフリーの通信料の前払いだと思えば。

ハンドルスイッチ3675円でつけれるよ〜
ただし、ハンズフリー専用のボタンは付いてない
あと、ハンズフリー対応のナビにはマイクが必ず付いてますよｗ
ディーラーなりオートバックで付けてもらえば綺麗に取り付けてくれますｗ
ギャザズナビもディーラーが綺麗にマイク取り付けてくれるので問題ないです

私はパナソニックのナビをつけてますが
純正ハンドルリモコンがそのまま使えて便利ですね＾＾
他社のナビでも仲立ち配線を買えば（６０００円くらい）純正ハンドルリモコンが使えるようになります

純正外ナビと純正ステアリングリモコンの仲立ちをしてくれるもの
直結タイプ　アルコンコネクト
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alconplug_multi.htm

赤外線タイプの学習タイプなら色んな操作を割り当てることができますが
すっきりさせたいなら上の直結タイプがいいと思います

社外品ナビを取り付けるならフィットを購入したディーラーで付けてもらうのがいいと思います
交渉で1万円で取り付けしてもらえましたし＾＾
どんなナビでも完璧にお取り付けしますよっていわれたので安心して任せました＾＾

ここで荒らしてる人って
ようつべJAPAN　と同じIPアドレスなんだけど

ようつべJAPAN　はトヨタ社員だからな
有名な掲示板荒らし魔だね

今時のナビって付けるも何もコネクターでカチっと止めるだけなんじゃないの？
うちのオンダッシュでも配線図を寺でもらって圧着金具で留めて、
アース取るだけだけど・・・なんで工賃高いんかな。

アンテナとかどうすんのよｗ

アンテナか・・・GPSはダッシュボードの左端前方に設置して
終わりだけど、地デジアンテナは機種によって困難さが変わるね。

>>868
なんでIPわかるん？

↑ きっと友達がスパーハッカーｗなんだよ、
2chの厨房はスパーハッカーの友達が居る奴が多いみたいだよ。

フィットハイブリッドとインサイトに搭載されているIMAの最大の違いは、
フィットハイブリッドは全気筒休止システムが付いてて
プリウスみたいなモーターのみの走行が出来る点だよね？
パンフレット見るとモーターのみの走行が出来るみたいだし

>>875
インサイトでもできる

>>876
インサイトで完全なモーターのみ走行は絶対に出来ないよ
俺インサイト乗ってるけど
エンジンが完全に止まるのはアイドリングストップ時のみだよ

フィットだってメーターのディスプレイにEVと出なければ、走行音だけでそれとは分からないよ。
チューニングの違いでフィットはよりEV状態になり易くなってるようだけどインサイトにも
EV走行はある。発売当時のマーケティングの違いで裏技的なポジションに留まってるだけ。

>>878
EVになるような速度だともともとエンジン音がほとんどしない状況なので、EVになっても音ではわかんないね。

http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2011/01/img/AE12_t&b01_ph02.jpg
フィットハイブリッドだと写真の右のような形でEV走行を示すんだね
でも、エンジンが低回転で動作してるのにEV走行と呼んでもいいの？

さて日韓戦が始まるまで、ハイブリッドか１５Xかどちらにするか
じっくり考えよう。

ぶっちゃけ街乗りと高速の燃費どんくらいよ?

ＨＶ買って後悔してる人出てきてください

>>881
その選択肢なら普通迷わないだろｗ

モーターとエンジンが直結してるので
モーターのみで動いていてもエンジンは回ってる
当然にピストンも上下運動を繰り返している
ただし、燃料が送られなくなるのでモーターのみで走っているといえる

スマセレ契約したのに、
ナビセレにしとけばよかったと後悔しているよ。

スカイルーフ欲しいがためにスマセレにしたのに、
気がつけばオプションガンガンでいい値段に・・。
ただでさえ値引きが渋いだけに、
最初からナビセレで検討すればよかったよ。

将来標準になるVSAもあればよかったし、
アルミホイールもあればあったでいいし、
ヒートシーターもなんだか欲しくなってきたよ。

二月中旬納車。
皆さん後悔なき選択を・・・。

HVを買って大満足してますよ
もうHVじゃない車にには乗りたくないって思っちゃってますね
軽四かた普通車に乗り換えた人がもう軽四には戻れないっていってるのと同じかな〜
アクセルをグーって踏んだとたんに背中を後ろからドン！って押されたような独特の加速フィーリング
とっても気持ちがいい〜まるでターボみたいｗ

>>886
お前本当に買ったのか？
買ったやつが普通後悔なんてするわけないだろｗ
納車までウキウキハキハキ眠れない日々を送るもんだぜｗ

>>888
うんにゃ。
現車がロゴLだけにフィットHVを買ったのは後悔していないが、
グレードはちょっとミスったかもしれない。

ターボ車と違うのはターボだとアクセルを踏んでワンテンポ遅れてドッカーン！って感じだけど
HVの場合はアクセル踏んだと単にググググ！！！ってくる
タイムラグのない気持ちのいい加速感！
これに慣れるとHVじゃない車には乗りたくなくなるよ〜

>>889
ま〜そんな小さいこと納車されたら忘れちゃうよｗ
めっちゃ運転楽しくなるからｗ
ま〜でもボンボン加速させるのは最初だけで途中からECOに目覚めると思うｗ
俺は納車されて3日目くらいでECOに目覚めてECO運転をするようになったｗ

｢モーターのみで動いていてもエンジンは回ってる｣
負荷はかからないのかなぁ？

>>884
このスレ見てただけでも過去何人か迷っていたよ。
大人4人乗車で高速乗るからとか。

その頻度が低いならHVでいいし、頻度が高かったら2Lクラスの車がいいと思う。
人によったら15Xという選択もアリだとは思うがね。

>>892
負荷は当然あるでしょうね〜
直結の宿命でしょうか
効率を考えれば独立させたほうがいいでしょうが
コンパクトに作るのが難しくなるんじゃないかな？

>>892
かかってはいるだろうけど
車速キープ程度のＥＶだから問題ないよ。(下り除く)
まぁ、車にはそれ以上にも沢山負荷が掛かってるんだしね

レスありがとうございます
もうひとつ、ＥＶ走行ではエンジンブレーキ当然かからないですか？

>>884
俺も、HVとXで迷ってる。
エンジンが調子よく回ってる感じがしないのは、なんだか寂しい。
それならなんで、ホンダのフィットに拘るんだと言えば、
大人の事情だとか、ふところ具合だとか････

>>896
エンジンブレーキ？っぽいのは一瞬掛かる
シフトダウンすれば当然もっとかかる
てかエンジンブレーキのかかる仕組み分かってるか？

>>893
そうかぁ？減税50%の15Xじゃ価格でもHVに負けるし、
利点と言えば、高速で100キロ以上出す時位じゃん。
15Xは燃費負け、騒音でも負け、加速も負け、内装がちょっといいくらいで、比較する意味がわからない。

実際に運転してみないとこの車のどんな走行状態を指してホンダがEVと言ってるのか
多分うまくイメージできないと思うね。

時速40ｋｍ前後の速度が続くとEV走行になる
EV状態で走れる距離は約１ｋｍとのこと

ちょっとした疑問なんだけど、シフトをRにした状態で停止中ってアイドリングストップするの？
その時にアクセル踏むとモーターアシストって入るの？（モーターって逆回転出来るの？）

>>902
バックするときエンジン逆回転してるとか。昔のホンダエンジン再来かよ胸アツすぐる

バックする時もエンジンの回転は同じ
ギアの組み合わせで逆回転になる

バックのたびにエンジンまで逆回転って発想は斬新で嫌いではないが
エンジンが壊れそうだな

>>902
冗談はさておき、＞（モーターって逆回転出来るの？）
そりゃ＋−入れ替えれば逆回転するわな。
>>902の状態はプリウスが、そうじゃなかったけかな。

ゴメン、自分で書いといて、なんでこんなバカな事を書いたんだって吹き出してしまった。
エンジン逆回転するわけじゃないよな、ちょっと疲れてるのかもしれない

わかちこすんな！もうすぐ日韓戦だぜ！

>>906
もしかすると革命的な発想かも

逆回転させないまでも、エンジンにくっついてるモーターの＋−入れ替えて
制動力効かせれば強力なエンブレぐらいにはなるかな、そんな事したらエンジン壊れるかな。

購入後にかかる保険やら駐車場代やら税金やらを考えると
プリウスよりフィットHVにしておいた方が、経済的には助かる。
今一番燃費の良いHVであるプリウスもいつかは買いたいが。

2stでエンジン逆転するのが確かあったよな。

軽からの買い替えです。
まず、シートの反発や角度がちょっときつい感じがした
ハイブリッドという割にすべて電気で走るわけでないので
ハイブリッド＝モータだけで走れる近未来なものだと思っていた僕はちょっと幻滅したが
発進時から低速度での加速が良いし、定番の形で見た目が良いのと形がかわいいし
150万でハイブリッド車ユーザーになれるという貧乏人（僕）からしたら大層なステータス
なので即購入した。良い買い物したと思う。10年は大切に乗ろうと思います。
オプション入れて180万チョイです。ディーラーの人も丁寧な対応だった。

2stでエンジン逆転するってえとメッサーシュミットかな？
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=682

ハイブリッドは外気温表示あるんだよね？
ノーマルフィットにはないけど。

>>914
今日の納車した、外気温表示あるよ

>>902
フィットハイブリッドは知らないけど、シビックハイブリッドはバックでもモーターアシストするよ。
だから、多分するんじゃない？
納車された人、試してみて。

>>912
>ハイブリッドという割にすべて電気で走るわけでないので
全て電気で走るのなら、ハイブリッドではなくて、電気自動車だと思うんですが。

>>915
ありがとう！
外気温わかれば便利になるな。

ECONってなんて読むの？

イーコン

ありがとう

>>916
いやその通り！！書き方悪かったね
一時的でもモーターで動くかと
要はプリウスみたいにって事

>>909
君らはDCモーターしか知らんのか(´Д` )

>>922
でも、フィットＨＶは薄型DCブラシレスモーターでしょ？

>>923
屁理屈言ってないてブラシレスについて調べて欲しい

>>895
エンジンにかかる負荷は相当なものだよ。
クランクシャフト、カムシャフト、ウォータポンプ、オイルポンプなどを回すのに
数馬力を無駄に消費している。

>>902
当然逆回転しますよ。
おまけにガソリンも増えます。

日曜に納車

すっげー楽しみ

ＨＶ買ったけど、ＲＳにしとけばよかったかな？
と軽く後悔してる
ちょっと「ＨＶ」にこだわりすぎてた感がある

はいはい
脳内脳内ｗ

>>926
Sugeeeeee!!
一般道全部バックで走れば、究極のエコカーだな！


片道20kmぐらいの通勤用＆ファミリーカー用途として検討してるんだけど、ファミリーカーとしてはどう？
周りの評判は大体いい感じだけど、もっと色々と広い意見を聞きたい。

今は古いオデッセイに乗ってて、これの買い替え。
オデッセイと比べてしまうのはさすがにフェアじゃないのは分かってる。
ただ、4人家族でオデッセイって、正直持て余してるんだよね。(大きな物買うときは便利だけど)

普段使いは良いとしても、たまーに800kmぐらいのドライブになることがあるんで、ちょっと不安なんだ。

FITは、いい車だよね。

　　　 i｀i
　　　 | .|_,.､/'i
　　　ﾉ'" ﾆヽｲ
　　r〈　　　くﾝ　　　　　　__
　　ﾄ-'r､ｨ-へ7　 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
　　Y　　￣'　|'"´　　　　　 ￣｀ヽ､
　　|　　　　　|___,,.._ゝ___　　　　, 　｀ヽ､
　　|　　　　 ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ　_i
　　|　　　　 / /|　/-!､ﾚ'　|　ﾊ_ !　 ｀''〈　　　FIT最高！！
　　.|　　　　| / ﾚ'ー=､　　ﾚ,.=､､7　ﾊ　|
　　 |　　　 .|　| | ""　 　. 　ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
　　 |､__　　|,|　 |　　ｒｰ--､ 　 "i ﾄ !ソV､
　ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ',　ﾄ､　ヽ.__,ノ 　,.ｲ　ﾊ'￣'｀
i＼ |　　　　　 ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉　　ヽ､　　　　ｲ´　Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_　
ゝ､_　　｀ヽr-'"´ ､　　／　　 i　 〉,　フ　　
　∠　　＞ヽ. 　Σ>o<{　　_,ｲ　　ｲイ.　
　　レへ,　　ﾊ　　 /　⌒　　|__,.-ﾍ.7　　
　　　　　 '⌒!,ﾍ／ ､　　　,　ﾄ,　　　＼　
　　　　　　　　r〉　'　　 i　　 ヽ'〈´ 　　〉
　　　　　　　／　/　　　!　　ヽ　ヽ､　/
　　　　　　/　　/　　　　　　　,イ　｀く
　　　　 ／ 　 /　　　　 _rﾍo'_　　　　ヽ､
　　　rく　/　　　　　　　レiヽ_７　　ヽ　 」､

なーに、普通のコンパクトカーだよ。
広い荷室もフルフラットシートも使わなきゃ只の飾りだし。

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　　　　　　　　　　i i:::::::::::!ヾ 〈:::::::ヾ　　 `' 　 ,......_"ゝi:::::::::::;'i/l 　　FITってかっこよくて
　　　　　　　　　　　i i:: ::::ヽ. ､ヽ:::丿　　　　,､ｧ''''''-ｭ/::::::::::/ '　　　　　　　最高ね！！
　 　 　 　　　　　　　'.ﾞ､ヽ::::::⊂⊃´　　　　　　⊂⊃ｿ::::::/i/
　 　 　 　　　　　　　　 ' ヽ::',ヽ, 　　､__,`､___,　　,.ｲ／'ﾞ ´
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　　　,ｲ　　　　　/　　　 〈`／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ﾉ　　　 ／　　　最高だぜ〜！
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【ザ・対決】「ホンダ フィット ハイブリッド」vs「日産マーチ」ROUND１　
「小型車に適したエコカーシステムはどっち！？」

ttp://www.corism.com/special/vs/882.html

全5ページ

高速編
ハイブリッドは高速道路ではあまり威力を発揮しないと言われつつも、この数字である。
立派だ。ただ、じつはエンジンが掛かりっぱなしではなかったのだ。
フィット・ハイブリッドだけでなく、ホンダのIMAはEV走行は低速だけというのが定説だが、
今回、緩い下りでアクセルを軽く踏むだけで進んでいると80km/hぐらいでもEV走行することを発見。

寺から納車日の連絡あったけど、２月上旬のまま短縮無し。
今月末にラインに乗るらしいけど、OP付け過ぎたせいかな？

>>937
いつごろ契約しました？

>>938
年末

>>936

おしい！
そこを、ＥＶでは無く気筒休止だけで走るとさらに燃費向上するのに

>>936
さすがFIT HV  　

現行フィットからハイブリッドに乗り換えた人いない？

ハイブリッドかシャトルハイブリッドに乗り換える予定なんだが。

1.3Lからだと装備的には何がプラスでついてくる？
クルコン？？

スカイルーフって重量６０キロ増えるのか・・・。
ずっと２人乗りをするような重さってのはちょっと考えちゃうな。

もう契約したから遅いけどｗ

あれ？
20キロかな？
どっち？？

>>937
お寺で車が買えるんですか？

すごい時代で驚きました。
近い内には神社でも買える様になりそうですね。

家電量販店で車が買える時代だぞ？

寺なんて、昔からお払いや厄除けで車とか関連深い施設だ。車ぐらい売ってて当然だろう。

ボケのセンスねぇな

>>930
4人乗せて旅行とかだと4人分の荷物積むのはちょっと工夫が要るかもね。
後席は頭上も膝周りもスペースは十分だけど座り心地自体はそれ程でもないから
長距離はキツイかも。今度出るシャトルの方がお勧めかもね。

>>941
さすが池沼厨房

>>949
そうだよな。
マーチ・デミオに値段、大きさガチでぶつける
ＦＩＴＨＶより小さい、コンパクトＨＶ
予定されてて、130万円台だと無理です宣言されてるマーチはもう
死んだもどうぜんの車と比較されて喜んでちゃダメだよな！

>>936
高速の緩い下り坂でもモーター走行する事なんて二ヶ月くらい前に
このスレに書いたんだが,今頃になって発見と書かれると変な感じがする。

>>943
納車されたら、燃費レポしてくんない。俺は逆に次回は燃費悪化してでも
スカイルーフ付けてみようかと思ってる。

シャトルは、尽月まで行けますか？

ムリです。あのアポロ１３の月面着陸ですらＣＧだしｗ

んーじゃ買うの控えます。
fitHVにします。ありがとう

>>943
1.1tの車重に20kなんて誤差みたいなもん。心配無用ですよ。

fitｈｖ値引き５万円って良いですよね？

車体だけならそんなもんじゃないかな。

純正スポーツサスつけた方います？
どんな感じなのかな。はねちゃったりする？

>>958
それではねちゃうんだったら
ノーマルだと飛びますか？

>>959
飛ぶかどうかわからないけど、
使用感を教えて頂けたらいいなと。

少し硬い感じはあるけど気になるほどじゃない。
言わなきゃ誰も気が付かないくらい。
あの四駆みたいな隙間が消えるだけでも交換して良かったと思っている。

>>961
ありがとう。
あまり突き上げ感があると、
助手席や後ろに乗る人がつらいかなっと思ったもので。

むしろ逆、
後ろが軽い場合に跳ね感が有るけど
人が乗るとしっとり落ち着く。（飛ばさない場合）

スカイルーフ装着したフィットハイブリッドで、先週末に横浜から宇都宮まで往復した時の燃費は、25km/Lだったよ。

20キロくらいなら付けたい人は付けた方が良いな。

>>965
20キロが嫌であきらめちゃった

重心が高い屋根が重くなる分、走りの軽快感は実際の重量分より
劣って感じるってセールスの人も認めてたよ

スカイルーフ20キロなわけないだろ。
人1人分あるわい。

好奇心だけで付けて損した・・・

ダイエット汁！

スカイルーフは少なくても40キロ〜60キロだな

ルーフ付けられる車を探してたから無問題。
ラクティスとプリウスとフィット悩んだんでｗ

まぁカブリオレとかだったらノーマル比60kg増どころじゃないしね。
ガソリン代ケチるだけのクルマじゃつまらないよ。

選べるんだから好きなのつけなよ

>>953
アポロ１３はＣＧもなにも、月面着陸なんかしてないだろ

ﾋｰﾄｼｰﾀｰがあれば他は要らん。

スマセレに無いからヒートシーターはうらやましい

ケツポケにホッカイロを入れるほかなし

もうヒートシータ-が正しいと思い出したよ。
間違って営業の人に言わないようにしないとｗ

>>977 ロリエカイロつけたら？

>>978
2シーター、4シーターって言葉があるからか、あながち
間違った使い方でもないような気が最初からしていた。

>>964
クルーズコントロール使って往復したの？
長距離を走る場合クルコンは楽だけど燃費はどうなるんだろ？

>>981
使った方が燃費良いです

>>982
うまくコントロールしてくれるんでしょうね。

ナビセレなんだけどアルバム曲２〜３曲再生しただけで自動的にアルバム1枚丸ごと録音完了できるのが便利。
意外と速い

なんでタフタホワイトはノーマル設定のみなんだ？

>>984
録音は確か4倍速

>>985
タフホワイトは商用車用でしょ。

>>981
行きは高速でクルコン多用。
帰りは下道でノンビリとクルコン無し。
クルコンの場合、上り坂でメーターが青くなるような加速をする時があるので、過信は禁物で。

クルコンを使った方が好燃費という輩は足技を磨くべし！

>>988
いや、コンピュータに対する意思の伝え方なんだよね
ペダル踏み込み量のトレンドと、クルコンのコマンド。
どっちがドライバーの意思を汲み取りやすいか言うまでもない

>>987や>>988が正解
クルコンは、ひたすら定速走行にこだわるので、登り坂で吹かし過ぎる傾向がある。

クルコンだめやん！
登板では使えないな。

フラットな阪神高速ならいいかな

年末購入だが、来週納車に早まったぜぇ

登坂で燃費が悪くなるのは仕方なくないか？
そのあとの下りでは良くなるわけだし…

クルコンのプログラミングと坂の傾斜にもよるんじゃないの
機械制御だとそこはそうじゃないだろってのがやっぱりあるでしょ。
平坦路ベースで作ってるだろうし。