しかしアンチのパワーってすごいな
そのパワーをもっと別なところに向ければいいのに
部屋を出て外に出てみろよ
きっと違う自分が見えてくるから
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 03:16:47 ID:RxhrrwgZ0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:23:27 ID:Gj3EV3xc0
日本国内振興者=ガラパゴス
外国人参政権賛成者=グローバル視野
って事ですね。
そりゃあ日本国内は人口減少・販売台数減少は見えてるけど、
外国で稼いだお金を地場(日本)に還元してもよいと思うよ。
日本国内に工場立地するとか、海外向けの車種を日本でも販売するとか。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 16:59:11 ID:j9fE0bvV0
(゚U゚) トヨタ(笑)車は
老人のちんぽみたいで残尿感で漏れ漏れのトヨタ(笑)
しかしホンダのクルマのひどさにはあきれるな
ホンダの車はフラッグシップのレジェンドで尿漏れしてたけどな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:37:39 ID:umJrTBRq0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 21:00:08 ID:qzpOqt7Y0
(゚U゚)トヨタ(笑)車は糞
おいおいお前ら、もうお互い罵りあいはやめて、
もっと建設的にいこうじゃないかw
>>953 お前のその、理解力の無さは欠陥レベルw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 00:16:23 ID:XSZTcz/A0
まァ、日産乗用車の国内新車登録台数が増えればホンダ・トヨタと対等に
語られるようになる。
このところ日産の新型に元気がないが、日産が魅力あるクルマを作れる様
になれば、建設的意見が増えるのではと思う。
頑張れ日産!
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 01:14:17 ID:+22Ie07X0
今日で今月が終わるけど、1月はフィットがプリウスを抜いて、1位になるのが確実
次のプリウスは、今より速くて燃費も良くなるのか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 07:26:30 ID:y0NRuBvT0
(゚U゚)トヨタ(笑)車はLFAでもプリウスでも全てが糞
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 08:05:58 ID:YhIQOYjF0
他社の軽ばかり売って、あげく少ない利益をルノーに吸い上げられる悲惨
>>969 他社とは云え合弁会社設立や互いの工場で生産協力したり密接に提携してる背景がある
子会社とは云え軽四代わりにダイハツOEMを売るトヨタと大差は無い
しかも実際の数字を見ても落ちぶれてしまったホンダの軽よりも実は台数が少ない
軽が売れる時代ではあるがその中で軽ばかりと言うような事は無いし
各指標からも分かるが単純に少ない利益と言い切るのは間違い
呆け老人の一つ憶えのように何年も同じ内容を繰り返して呟くお爺さんの方が悲惨ですよw
何もかも状況は年々変わってるんですから
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 12:58:38 ID:KGHdkYXW0
そろそろ反撃してください、日産
「軽乗用車に限れば」とか「欧州に限れば」とか「3ナンバーに限れば」とか「◯○+○○+◯○を合計するとフィットより」とか
なんだか日産ファンって真っ向勝負しない人が多い。
どうでもいい些細な一部分だけとって勝った!勝った!と喜んでる。
おっと、スバヲタの悪口はそこまでだ!
>>971 登録車と違って日産の軽四は変動少なく比較的一定で売れ推移してるが
軽四の乗用車だとホンダは数万台規模で年々シェアを落として売れなくなってきている
つまり日産の軽四が売れたと云うよりホンダの軽四乗用車が一方的に売れなかっただけです
あと実は去年も一昨年も日産よりホンダの軽四乗用車の方が売れてますよ
しかも5万台以上も差を付けてねw
>>972 まあ何々に限ればってのを全て取り除いた本業での真っ向勝負でも
販売台数等々で日産がホンダを抜いたり追い付いたりと反撃しつつあるようですよ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 20:01:42 ID:aJ520g360
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| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/ <無理、無理。
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
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ヘ lノ `'ソ | |
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まあ欲しい車があるのはホンダより日産だな おばさん野郎にはフィットやミニバンがいいだろうけど
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 20:57:34 ID:pG115t1a0
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 21:18:03 ID:QXWpK7Ro0
殺人道具を販売するトヨタ(笑)
プリウスが勝手に暴走と主張 4台衝突の大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc プリウスが勝手に暴走と主張 4台衝突の大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ 寄特昭義 タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが、
エンジンに切り替わった瞬間に突然勝手に回転数がものすごい勢いで上がり、
どんどん加速してブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になって、
センターラインをはみ出し暴走して事故になった。自分に事故の責任は無い」と主張しています。
今年8月7日に京都市で発生した同様の暴走事故では「ブレーキを踏んだが、
きかなかったので自分に事故の責任は無い」と主張した62歳の男性運転手が
自動車運転過失致死傷で逮捕、起訴され、運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
車は2010年製のトヨタ自動車のハイブリッド車「新型プリウス」だった。
フライトレコーダーみたいなのが必要だな
プリウスレコーダーを義務付けるべきだな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:55:51 ID:SIdQ9R+j0
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 06:10:47 ID:62NalXWo0
プリ乗るときは足下にカメラ仕掛けておく必要がありそうだww
>>981 イベントデータレコーダー(EDR)が装備されてます
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 07:30:49 ID:CDS6DRNE0
プロドライバーが乗っても事故が発生する( ´,_ゝ`) プッ !リウスは欠陥車だから無理。
なかなかリアリティがあるインタビューであった
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
運転手は裁判でアクセルの踏み間違いを認めている。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 19:37:53 ID:rQ+rUs8j0
なんだ踏み間違いか
それは京都のだろ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 21:41:58 ID:HIo8RXcm0
箱根駅伝の暴走にしても、山梨の暴走の件にしても
2種免許を持って長年仕事をしていた人間が
踏み間違いしてまで暴走させるかよ。
明らかに欠陥が有るんだよ。
新車販売、5か月連続で減
TBS系(JNN) 2月1日(火)20時8分配信
自販連=日本自動車販売協会連合会によりますと、軽自動車を除いた1月の新車販売台数は、去年の1月と比べて21.5%マイナスの18万7154台でした。
エコカー補助金の終了後、これで5か月連続で前の年の実績を下回っています。しかし、各社が新型車を投入したことなどで、落ち込み幅は30%程度あった去年後半に比べて縮小しました。
自販連では、反動減が「落ち着いてきた」としつつも、「底打ちと判断するにはもう少し様子をみる必要がある」と分析しています。
また、軽自動車の1月の販売台数も7.8%マイナスの11万8342台と、4か月連続の減少となりました。
最終更新:2月1日(火)20時8分
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:05:24 ID:4G3oG+bU0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:08:13 ID:HIo8RXcm0
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:29:37 ID:HIo8RXcm0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:38:58 ID:HIo8RXcm0
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:48:48 ID:HIo8RXcm0
トヨタ2駆SUV車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml トヨタが中国で販売しているSUV車「ハイランダー」(漢蘭達)の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。
騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2.7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
.∧__,,∧
(´・ω・`)
(フィット)
`u―u´
あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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