【E39】BMW 5 series Part5

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【E39】BMW 5 series Part4 ←未だ先代5シリーズ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262593678/l50

過去スレ
【E39】BMW 5 series Part3 ←先代5シリーズ (995まで)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243398714/l50
【E39】BMW 5 series Part2 ←先代5シリーズ (987まで)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219629287/l50
【E39】BMW 5シリース゛を語ろう 【E39】 (994まで)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200831590/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:52:33 ID:oogz5NYG0
ATをPからRに入れるよりも、NからRに入れる方が
ショックが大きくなったように感じるが。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:45:51 ID:krmGy6Fx0
前スレで恐縮ですが、

>>975

>>974だけど遅くなってゴメンなさい。
個別の金額はわからないけど、全部で15諭吉くらいだったと思う。
ラジエーター、ウォーターポンプ、サブタンクなど…水周り関係は全て交換してもらったよ。

他の方が言われてるみたいなオイル漏れがあって、漏れたエンジンオイルが水周りのホースを侵食してたので、その辺りも交換になりましたよ。


おかげさまでクーラントLevelのチェックは出て来なくなった。
ちなみに大阪からです。

こんな感じですのでご参考になれば。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:37:23 ID:XmZuhOXW0
質問お願いします。
530乗ってまして冬用に純正15インチのホイール&スタッドレスをオクで買いました。
ですがアクセサリーカタログ見るとそのホイールは530.540.M5除くって記載あったんですが
グレードによってキャリパーの大きさとか違いましたっけ??
15インチでも普通に履けると思ってたんですが・・・。
詳しい方よろしくお願いいたします。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:35:15 ID:B1WTCY4g0
少なくとも540は15インチ履けなかったハズ。
Fローター径が324mmで、528の296mmよりデカい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:32:28 ID:ojpTFd1zO
>>4
530もFﾛｰﾀｰ径が大きいので15inは履けません
履けるのは16in以上
前期型はオッケーなんだけどね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:52:49 ID:oLkipuOLQ
yオクに出てる25000円のBMW E39専用 HIDｷｯﾄ 55W 5年保証付きを98年前期528に取り付けようと思っているのですが
HIDの取り付けって自分でやると大変ですかね…？
電球の球を取り替えるとかその程度しか電気関係はイジッた事無いので不安で…
8 ：名無し：2010/11/16(火) 14:52:07 ID:vPHVos7h0
>>1
乙。しかし見事に毎回中途dat落してるな..

>>7
基本、電球換えと大差ない。但、KV単位感電注意と
余計な箱幾つか付くから、固定場所きちんとする必要有る。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:37:56 ID:Riq7wEVz0
>>7
てかそんな高いHID買う必要なし。
1万以下の安いやつで十分。
25000円っていう値段が中途半端だし壊れるし5年保障なんて外して送るのめんどいし時間もかかる。
安いの買って壊れたら買い換えるのがベスト。

ベロフとか有名国産メーカーなら高くてもいいけどね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:33:07 ID:UaKmEj8e0
もうE３４のスレないのか。
ひさびさにロービーム外そうとして、黄色いコネクタの外爪が劣化と寒さでパキッって折れてorz
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:19:26 ID:i3ZRKZJf0
ほすほす
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:55:31 ID:GQX305JyQ
ミシュランのプライマシーHP履いてる人いますか？
走りどんな感じかしら？
ハンドルとられまくるとか…静かとか……
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:26:17 ID:PoapABjv0
530iMスポーツに
235/45R17のプライマシーHPを履いてるよ。
デザイン自体は、
前モデルのパイロットプライマシーの方が断然好きだけど。

一番良い点は、ウェット時のグリップの良さかな。
ある条件下を除けば、高速道路でも全く不安なく飛ばすことができる。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:08:29 ID:NdmLn64R0
俺もこの前コストコで225/55/16のHP買った。
前がREGNOのGRだったんだが、それと比べれば音は気になるかな。
でも静かなほう。

ハンドル取られるとかは「HPだから」というのは感じないなぁ。
>>13のとおりウェット時の安定感はよろしい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 06:00:26 ID:9NY2q//vO
ギアのショックがでてきたが十万キロ交換歴無しだ
変える勇気がないわ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:14:48 ID:IFEtx6/60
>>15
いまさらATFは変えれないね
もし変えるとしたら半分交換だよ

しかし冬ワイパー高い。
サイズ合えば国産用でもいけるんでしたっけ??
取り付け部は普通のU字フックでしたよね?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:00:35 ID:WigQEc8F0
>>15 リビルトに載せ変える金はないのか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:26:58 ID:DmHBlK/vQ
皆さんの評価を聞いておかげさまでプライマシーHPに交換しました

このタイヤ転がり抵抗が低いのか、スーと転がりますね
アクセル踏む量が明らかに減りました
あと静かすぎて鼓膜がおかしくなったかと思いましたよｗ
まぁ比較対象が新車ん時から履いてる12年物の穴ぼこだらけのカチコチコンチですが…ｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:25:24 ID:x5Om87J/0
浮上！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:09:23 ID:jgFnlQdl0
>>15
ＡＴＦ交換するなら、オイルパン外して、中のストレーナーとオイルパンガスケット交換は必須。

あと、後期のＺＦ製ＡＴの場合、ＡＴＦは純正品（ＬＴ７１１４１）を使用する事。
「必ず」です。このＡＴＦは非常に高価だが、（リッター５０００円くらいする）
Ｄ２　Ｄ３規格のＡＴＦとは互換性が無いので。
その代わり、Ｅ３９以降のＺＦ製ＡＴは耐久性が以前のＥ３４時代のそれと比べると飛躍的に向上したので、
ここまでやれば、１０万km走行で交換してもまず大丈夫。
オイルパン内のみの４リッターしか交換してないが、必ずしも全量交換にこだわる必要はないよ。


もし交換して壊れた場合、交換しなくてもいずれ絶対壊れます。

ちなみに前期のジャトコ製だと、定期的に交換するしないに関わらず、
２０万kmまでは持たん・・・と、どこかで書かれてた気が・・・

以上、後期５２５i海苔の経験者より。


21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:04:01 ID:Nfg5Rmts0
>>20
Esso LT71141なら、プジョー純正が安いよ。AL4用でリッターあたり1650円。
VWも同じらしいけど、トヨタ共販で2,500円らしい。こちらは買ったことが無いので聞いた話。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 06:56:48 ID:ONdP88SKO
以前「運転席のみドアロックが開かない…」ってありましたよね。わが525もそれになりました。 ディーラーだと高いしそこら辺の修理工でも大丈夫ですかね？（快くOKしてくれるでしょうか）
諸先輩方宜しくお願いします。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:48:57 ID:wrjp0h5UQ
ふと思ったけど十数年前の車に思えないなE39

今でも走りは第一級だわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:36:10 ID:XHvjia9t0
もう進化する要素が、ほとんど残ってないんじゃね？
ここ十年は、電装ギミックで演出しているダケのような。
デザインは迷走してるし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:03:44 ID:9B5xhfKx0
今年2回目のバッテリー上がりが発生。
1度目の直後の夏前に、バッテリーを交換してから
まだ半年も経っていないのに･･･。

オルタネーターがあかんと思ってディーラーでみてもらったのだが、
オルタはまだ大丈夫らしい。

静電流（暗電流）が異常値を示している可能性があるので、
暫くディーラーで様子見をしてもらうことにした。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:24:00 ID:69JMCsCVO
>>22 同じ兆候あり
後期 2001 530i
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:41:40 ID:nQ/27MzqQ
98年528ですがヘッドライトウォッシャーを出さないようにするには
何番のヒューズを抜けば良いかご存知の方いらっしゃいますか？
28 ：名無し：2010/12/06(月) 22:29:38 ID:WuOSuKS70
>>27
爪楊枝でも詰めておけば良いんじゃないか?
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:46:22 ID:vLwsu6YN0
定期保守
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:32:13 ID:f8UCXlbX0
毎朝走り出しの時にヒュ～～っとすきま風みたいな
音がします。これってほっといても大丈夫？？
同じような症状の方いますか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:04:10 ID:fyzfFTCj0
E39 M5で前期・後期とありますが、全ての違いを教えて下さい。

例)メーターの色
32 ：名無し：2010/12/09(木) 12:18:26 ID:hyZG+Zyb0
>>30
もしかしてオート内気循環にしてあって、始動時自動で切替動作してる?
ま、これは強制内気循環 or 外気導入固定にしてみればすぐ判るか..
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:46:46 ID:KekuOhbkO
>>31
まずはググれよカス
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:43:09 ID:+ztemM/sQ
切り替えしでたまに「ゴッ」という音がするんだが異常…？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:19:29 ID:AEpxwIEx0
５３０ｉの右ハンＭＴって正規輸入じゃないよな？
ヤナセもバルコムもＢＭＷジャパンもＭ５以外で５シリーズのＭＴ車を取り扱ってなかったはず。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:40:31 ID:h6LUAxNVQ
前期ヘッドライトをバラして洗った
キラキラしてまるで新品みたくなったわ
案外汚れているもんなんだなぁ

>>35
並行かディーラー車の載せかえかしらね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:52:29 ID:QPhbbPeu0
ついに3年連れ添った愛車とお別れをしてしまった。
総距離数は若いけど、高速道路でオルタが急死したのを受けて、
カミサンが、もう国産にしろと。（オルタ修理はしたけど）

ヘッドライト＆フォグキセノン化、イカリングホワイト、BBSホイール、
ELブルーメーター、シュニのアルミペダル、ビルBTS、などなど、
愛情込めて育てたんで、いい人にもらわれるといいなぁ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:51:30 ID:URSIpTNf0
BBS以外はごみだな。
BBSもRXならさらにごみ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:58:29 ID:FJ9I1Ooz0
>>35
国内正規はM5以外MTは存在しない。
スタディだと乗せ買えは100万以上って書いてあるけど高すぎだなw

>>38
ちょっと言い過ぎw
BBSがピンきりなのはわかるけど
確かにRXはいらん。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:01:29 ID:FJ9I1Ooz0
>>37
俺もイジるの好きだけどELメーターだけはちょっと・・・
純正のアンバーのメーターが一番合ってると思うよ
BMらしくて。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:32:15 ID:YMJjnipe0
純正ライクなものか、しっかりした機能部品以外はちょっとｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:53:10 ID:mI2KB1MB0
※コテハン「名無し」（280km3H）にご用心！！※

FD3Sで280km/h3時間巡航したと主張し続けるおかしな人です。
（3時間巡航と言いつつ途中給油、280巡航と言いつつ平均250未満）

>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw　
>取り敢えず280巡航3Hしてみろ
>下らない妄想働かせる前に、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ？
>満タンスタートでも途中3回給油が必要。結果、アベレージ250にも届かないから1回ないし無給油でアベ250超のアコードに負ける。

等の矛盾した主張を繰り返し、
指摘を受けても屁理屈や後出し、論点のすり替えで食い下がりスレの空気を悪くする荒らしです。
RX-7スレは過去10スレ以上にわたり被害を受けました。

各種の話題に口を挿んできますが280km3H巡航に限らずその内容は信憑性に欠け、日本語の用法や常識にも問題がある様です。
彼の発言は真に受けない様にしましょう。

参考スレ
◎●● 280km/hで3h巡航をﾏﾀｰﾘ語れ ●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278978966/
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:30:14 ID:zxX1MwJuO
バッテリーチェックの警告灯点いたと思ったらエンジンかからなくなった…

前期だしそろそろ死亡かな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:53:58 ID:WDKltuVJ0
ただのオルタネータ故障じゃね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:39:36 ID:H7EnHI5I0
>>43
バッテリーが弱っているからだと思うけど、その原因がオルタが弱ってきているから、
バッテリーが補っているということがあるから気をつけて。
オルタの故障は突然やってきて、突然ギア落ちるから本当に焦る。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:19:41 ID:Uu05iULt0
ども。>>43です。どうやらオルタではないんですよ。
普通にセル動いてますし。どうしよう…まだ残債がorz
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:38:12 ID:M82an1LxO
ウチの01年型530i、ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯しだした orz
たまに走行中に消えたりするけどｴﾝｼﾞﾝ切って再始動するとまた点灯
走ってても特に不具合らしい物は感じないしｴﾗｰも表示されないし原因はなんだろ？

とりあえずﾌﾟﾗｸﾞとﾗﾑﾀﾞｾﾝｻｰ（上流側二個）換えてみた
今度の休みに下流側のﾗﾑﾀﾞｾﾝｻｰ交換予定
ﾌﾟﾗｸﾞ換えた時に一時的にﾗﾝﾌﾟ消えてたけど暫く走ってｴﾝｼﾞﾝ再始動するとまた点灯

ｵｸでCARSOFTぽちってみようかな

こういう場合ってどこらへんが怪しいんだろ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:47:57 ID:HsSh/ckT0
>>47
ディーラー行ってログ見てもらえば？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:17:00 ID:zL9QoMXu0
そうやって根拠無くテキトーに部品交換してるのが一番の無駄だぞ。
ディーラー持ってって修理すれば確実で早いのに。。。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:42:40 ID:vWvBsP5r0
父親が乗っていた96年式525i（15万km）を譲り受けました。

・アクセルが重く、カクカクする（おそらく新車時から／滑らかな加速が出来ない）
・3000rpm弱の加速時にメータパネルあたりで「チチ、チー」と音が鳴る


この辺が気になっています。
E39初期型の代表的な不具合らしいですが、
ディーラーor業者での修理か、もしくはDIYで簡単に直ったりするでしょうか？

20万以上かかるとかなら諦めるのですが、
それ以外は調子いいし、この辺さえ直れば最高の車なのですが。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:50:12 ID:vZ9EZcwl0
初期型だとワイヤー式スロットルだから、グリスUP程度で改善される可能性はある。
自分が前に乗っていたE36もそれで対処した。完全には消えなかったけどね。
重さの調整は、新車時から劣化したのでなければ、無理じゃないかな？
逆に自分は、出立ての頃に試乗した530の電スロが軽過ぎて焦った覚えがある。
音の方は「CLUBE46 トラブルレポート 瞬間燃費計」でググれば、残念ながら参考になるかも。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:27:46 ID:t8196xhqQ
うちのは前期だけど適度にペダルはたしかに重めだが動き自体は滑らかだど
重いおかげで微調整も楽
多分新車はカクカクなんてしないんじゃないかなぁ…わかんないけどｗ

それにしても電スロのE46に乗ったがアクセル軽すぎで拍子抜けしたわ
それとクリープが目茶苦茶弱い
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 05:12:15 ID:jxzwiPh10
直6の右ハンはアクセルペダルとスロットルが離れているので、渋くなり勝ち。
電スロの重さはフェイクだから、年式によってだいぶ味付けが違うらしい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:59:06 ID:qZtg3+Id0
96なら
アクセル ボーデン ケーブル（ワイヤー)の交換でカクカクは治ると思うよ
ケース？の劣化ががひどく内部のワイヤーが引っ掛かるから
気持アクセルの重さも解消するかもしれん、修理代もたかが知れてる
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:54:57 ID:btKE77Nl0
>>51
電子式とワイヤー式があるんですね。
E46は確かに軽いし、滑らかでした。
46の燃費計の異音（ザラザラした音）とはまた違うような。
（うちに2002年の46もあります）

46の燃費計異音は毎回なるが、39の加速時異音は鳴るときと鳴らない時ある。
ジーーーではなく、チーーーと割と高い音なんです。
4速だか5速にシフトアップしたタイミングで音がやみます。

>>52
重くてもいいから滑らかにしたいですね。
新車時は乗った事ないですが、3年目に乗ったときは確か、
アクセルワークに難儀した覚えがあります。

>>53
>>54
具体的なパーツ名が聞けてよかったです。
ディーラーに問い合わせてみようと思います。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:50:46 ID:vF6LpGHsO
３９から乗り換えようと思ってますが皆さん３９の次は何に乗りたいですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:06:55 ID:aQntgOiR0
俺は国産にした。200系クラウンアスリート。

ガリバーの営業に価格を考えずに新車ではなにを進めるかを
ざっくばらんに聞いたら、アウディっていってた。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:12:16 ID:6P6YhkJz0
自分はアストンに乗りたいが、流石に手が出ない。
次はF13にするけど、初物は避けたいのでもう一回車検を通す。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:18:40 ID:IBIqmA5A0
天は39の上に車を作らず
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:09:58 ID:pAl3sGSQ0
39の下に車を作らず
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:45:19 ID:0ooIWMpeO
39から60に乗り換えたけどすべてにおいて全然60の方がいいよ

60は異音やらいろんな不具合あるって聞いてたけど全くの絶好調

たまたまのアタリ車かな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:32:30 ID:u1h9MqTc0
60スレいけば？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:11:34 ID:Zj+ZfYNV0
60に乗ったけど、オーディオの音だけは39より良かった。
良かったのはそれだけ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:59:07 ID:V9x5cJ2+O
初めてエンジンかからなくなった何回かセル回すとかかるが燃料ポンプ故障か
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:31:00 ID:SoOz5nwdQ
現行クラウン アスリートに試乗してE39とどっちがいいか比較してみたんだけど
こりゃ比較するの無理
オーナーのターゲットが全く違う感じがした

運転の「楽さ」は断トツでクラウン
運転の「楽しさ」は断トツでE39
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:51:58 ID:io0m+dyy0
BMWは20世紀の内にE39という、一つの完成されたクルマを作ってしまった。走る、曲がる、止まる基本性能だけでなく安全性、居住性においても。
よって21世紀に入ってからのBMWは、進化より変化を追求せざるを得なくなった。
67 ：貧乏で真面目な最低グレード270のり：2011/01/01(土) 00:08:58 ID:TIPSQE5V0
年が開けてまた一段と片落ちしましたね♪
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:54:41 ID:GZNUUrms0
新年早々、変換ミスですね♪
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:45:07 ID:4UWl8PfB0
ワロタ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:08:34 ID:TUv0uayXQ
非Mスポなんですがみなさん空気圧はいくつにしてますか
自分はテキトーに前2.3、後2.5なんですが
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:42:49 ID:7Ed+g3320
>>70
冷間時
F 1.9 (235/40-18)
R 2.2 (265/35-18)
たしか説明書のとおりです。
Mスポで後2.5にすると高速で突き上げが気になるような気がします。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:49:44 ID:p0b4kExv0
>>65
随分遅レスだけど、俺は12月にE39から200系クラウンアスリートに乗り換えたクチ。
たしかに全然方向性違うね。

でも、4GR-FSE(2.5L)/2GR-FSE(3.5L)は良いエンジンだよ。
すごくスムーズに巡航速度まで加速する。

たしかに楽しさを捨てられなかったけど、高速上でのオルタの突然死などで
奥方がブルちゃって、国産にしろとうるさくなった。俺も4万キロを超えて、
色々と直さなきゃいけないところが待ち受けているのを考えたときに、国産への
乗り換えを決心した。

でも、待ちでE39をみるとついつい目がいっちゃうね。
最近、特にいじっている人が多くなって気がする。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:31:44 ID:KT1Y5bK70
昨日は、3台のE39に遭遇した。

1台はワゴン、2台目は若葉マーク付き後期525i、3台目は前期だった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:34:34 ID:+5KAE14I0
時々千葉の佐倉方面に逝くんだけど、朝の通勤時間帯はE39に何台も遭遇するよ。
毎回ビジネスマン風の人が運転するM5とすれ違うし、それ以外のE39は普通のおじちゃんやおばちゃんが乗ってる。
M5は気合入れて乗ってるのがわかるが、それ以外のE39はいったいどんな風に維持してんのかな？とちょっと心配。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:36:14 ID:E4CZ4QxFQ
俺はグリーンに内装ベージュでフルノーマルでエレガントな後期ツーリング見たわ

それにしても親のなんだろうけど初心者でE39とは…
良い車だから次に乗る車が見つけられなくなるよな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 04:03:25 ID:cEMxnPRS0
「ポーン！」　アラームが鳴る　焦らすなよ　外気温+3℃…　
「ポーン！」　は心臓に　悪い。。。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:54:48 ID:dKOdXztV0
オンボードさんの状態が困ったちゃん。
朝出かけるときにエンジンかけるとちゃんと表示されるけど
エンジンを切る→ちょっと買い物（10分とか）→再起動→モニター真っ黒。

ナビを使う機会とかあるとやばいなぁ・・高速のパーキングとか入ったら
詰みかねないよorz
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 05:22:33 ID:duN3JxuX0
それジタバタ弄るとコード入力モードになって
暫く身動き執れなくなるかもよ。
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e39/note.cgi#5431
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:00:23 ID:qQ/zQgbH0
>>78
ご親切に情報サイトまでありがとうございます！
特にいじくってるわけじゃないんですけど、書いてある仕様と
良く似てる症状が出ますね。

・画面が真っ暗になる（オーディオは作動してますが、当然ナビは表示されません）

・オンボードのメニューが英語表示になる→そのままキーを抜いて
翌日（時間がたってから）エンジンをかけると日本語表示に戻っている。
この際ナビゲーションのボタンを押しても何も反応しません。
キーを抜いて後の、15分くらいの点検が終わると直るのかも・・。

今のところコード入力やタイマー表示は出ていませんが、ちょっと心配しています。
近々ディーラーにETC取り付けに行くので、その際に聞いてみようかなぁ・・。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:54:39 ID:9Wg+V9Ef0
昔ポルシェとBMWを若葉マークで運転してたんだけど
道に入ろうとするときなどほとんどゆずってくれなかった。
今思えば明らかな意地悪もだいぶ受けたかも

たまたまマツダの車を運転することになり
若葉マークをつけて走ったら皆すぐ道をゆずってくれたり車線変更もさせてくれるし驚いた。

教訓･･･初心のうちはまわりに優しくされるためだけに国産車にしておいた方がいい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:48:16 ID:c2XnKJXb0
>>76
39はポーンだからまだいいが、46はピーピー音なのでどっきりする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:01:59 ID:Tn0ZBqVcQ
たしかE36の3℃は「ティンコン♪」っていう優しくてカッコイイ音だった（気がする）

E46のピーピー音は、なんかBMWらしくないなぁと思ったわ
鍵抜かないでドア開けると日本車みたくピーピー鳴るし
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:33:22 ID:Fs28r0gC0
以前ヤフオクで売られていたエナジーのマフラーを今現在購入できるサイトってありますか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:03:04 ID:LBRLLWQa0
http://www.youtube.com/watch?v=zlwfQLGwajA
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:42:01 ID:zYRO4UyX0
エナジーって大阪のエブリンの通販用の会社だろ？
しかもエブリンで作ってるわけじゃなくてタナベ製。
エブリンでしか売ってないから在庫なかったら終了。
もうE39のマフラーなんか作らないんじゃね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:25:17 ID:ax4/fZoE0
>>84
F10ならともかく何故この枯れた車のスレへ貼るのかわからんが。
中古車スレにも貼ってたね。
無謀運転するのは地域性じゃまいか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:19:49 ID:eg7HqizN0
最近よくエキゾーストテンプ-○度って表示でるけど
寒いからですよね?
当方北海道です。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:41:39 ID:zg+LpC450
排気温じゃなくて外気温じゃないのか？
89 ：名無し：2011/01/19(水) 12:59:18 ID:RNEghcXM0
>>63
オーディオ、音ともかくiDrive操作難点..
燃費60が良かったなw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:59:02 ID:s+N+smskQ
何か最近E39をマニュアルで動かしたいなぁって思ってるんだが

M5ほど馬力は必要無いし…
ならやっぱりマニュアルに乗せ換えなんだろうけどやはり60万くらいかかるよね…？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:29:12 ID:UEazJ0uQ0
これは最高値かもしれんが、60万じゃ全く足りんぞ。
http://www.dixis.jp/drivetrain/mt_com/index.html
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:26:57 ID:jTTqC6rJO
スタディで工賃込みで150万だよ
使用するクラッチとか部品にもよるだろうけど

輸入代行してくれる業者で並行車探したほうが安いよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:58:26 ID:cpVQOsb/0
>>90

E39でマニュアルなら、いっその事アルピナいっとけば？
ミッション乗せ換えより安そうだよ。
パーツ代などの維持費は高いかもだが・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:24:01 ID:CG/OooxTO
はじめまして！

フォグをＨＩＤにしたいんですが今あるフォグの配線につなげるやつですか？

それともバッテリーからひっぱってきてっそり交換なんでしょうか？
後期５３０ｉＭスポです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:56:09 ID:4CM6pHz10
コンバージョンKITでOK
8000円くらいで買えるはず。

Mスポだと超簡単に終わる（確か）。確かHB4だったかな？
55Wに変えると、ヘッドライト要らずになる。

ハイラインは超苦労する。しかもH7だったり、H11だったり時期によって違う。
俺はハイラインなんで苦労した。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:04:09 ID:CG/OooxTO
>>95

詳しくありがとうございます！
これをもとに調べてみます！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:39:31 ID:zDrocxqd0
H11。。。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:00:18 ID:V9GxEP6j0
>>97
あれ？なんか間違ってる？
って、H7の方を間違ってた。H8ですね。

俺はHB4のキットを買って失敗→H8のバーナーを買ってはめようとしたら、
爪が微妙に合わずにニッパーで加工して取り付けたけど。
その後ネットで調べてみたら、ハイラインはH8かH11と書いてあった。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:49:30 ID:wau3CouSO
ＭスポはＨＢ４ですよね？

買って違かったらorzなんで・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:57:52 ID:V9GxEP6j0
MスポはHB4でOK

Mスポはフォグランプユニットが引きずりだせるので、バラストの固定位置だけ気をつければ
作業が非常に簡単で済むよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:59:09 ID:wau3CouSO
がんばってＨＩＤ化チャレンジします！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 03:51:58 ID:NOZc5BhE0
過疎ってるな…
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:47:58 ID:4LB9e9t2O
>>102

ではでは１つ。関東住みなんだけど、夜中に雨と雪が降った時、寒さのせいでエンジンが逝った

HVA交換で20諭吉かかったわ…
あとMスポのフロントバンパーのことなんだけど、見えるか見えないかのところを擦ったり割ったりしちゃっててバンパー交換じゃなくて修理に出したことある人いますか？いくら位しましたか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:47:13 ID:H+gcRW6R0
Mスポのフロントバンパーの下の方にあるグレーのやつですよね？
ショップの話によると、４～５諭吉らしいですよ。
工賃は別だと思いますが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:22:11 ID:yr86q6Jy0
寒い時期は、たまにエンジン始動後の「ピンポ～ン♪」でドキリとするよ。
大概「温度が低いので気をつけろｺﾞﾗｧ」というメッセージだし、都内だから凍結なんて
ほぼ無縁だけどさ。

>>103
上のカラーの部分ならば、10諭吉くらいで直した（パーツ交換はせず）ことがありますよ。
義弟に貸したら割ってきやがった挙句、知らぬふりで、結局自己負担。
痕跡はない見事な修復です。
106 ：103：2011/02/03(木) 00:00:27 ID:nVAlm6C40
>>104
そうです、タイヤの前面を保護しているようなやつが割れてしまっています。
コンビニで前方駐車するとMspoはいやな音がよく聞こえますね。

>>105
自分は地面に這いつくばらないと見えないところなんで直そうか迷ってるんですよね・・・
次エンジントラブルにあったらさすがにほかの車も考えないといけないですし。

そういえば、フロントバンパーよりサイドステップの方がやばかったな。
縁石に乗り上げてベッコリへこませてしまってな～

むしろサイドステップを板金で直すといくらなんだろ。Ｄだと20諭吉って言ってたけどHVAと同額だなんて・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:25:52 ID:YkAbdTkzO
ABS樹脂は板金できないよ
FRPとは違って簡単に修正できない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:56:36 ID:0jWoz7b80
Mspoは前方駐車しちゃ駄目だ。
サイドシルは普通の外板と違って、ちゃんと直すのは大変だよ。
109 ：名無し：2011/02/03(木) 19:18:05 ID:1XYvqyka0
>>108
だな..

最近良く有る歩行者優先歩道(車椅子等用に歩道側平らで段差無く、車道側から歩道へ
45度位で縁石立ち上がるタイプ)だと
直交直進論外だが斜めに上がってもハンドル直進状態だとサイド擦ったりするしな。

基本、斜め上がりながらハンドル目一杯切った状態で歩道上がるのが吉。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:14:40 ID:tlhPUgGr0
ノーマルでも前方駐車はダメだ。
風よけみたいなパーツが割れる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:56:35 ID:KDx2XtDa0
>>110
なんかフロントバンパーの下にくっついてる
金属質の何かが当たるよね。

普段は後方駐車なんだけど、前方駐車で初めて入れたとき
「カッ」っていう音が聞こえた気がして、慌てて車止めて下側見たら
それがついてて、軽く干渉してたのに気づいてひやっとしたよ。
普通のコンクリートの縁石止めだと当たっちゃうね、あの低さ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:10:00 ID:UJ7BtotI0
極寒の北の大地で乗ってるんだが
朝エンジンかけると最初の1分間ほど揺れてエンジン音がバラつくんだよんな・・・。
多少温まったらすぐ収まるから気にしてないんだけどさ。
夏はそんなことなかったのに寒いからかな。

あとUターンする際などハンドル全開にきってゆっくり走ると「ブーン」や「ギュー」というような音がします。
これも冬になってからだけど路面が雪や凍結状態じゃないときでもなるから
やはりパワステやベルト関係ですかね?
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:51:25 ID:ZI5m/VbeQ
⊂ニニニニ（　＾ω＾）ニニニニ⊃ﾌﾞｰﾝ！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:11:38 ID:Hxi971SYO
ぎゅん～
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:48:20 ID:Cv4FZ6DOO
外のドアノブが根元からと折れた… 三連休なのに…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:30:42 ID:hw4Wpz+E0
もし取れていなかったとしたら、、、、。
良かったね、生きてて。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:49:01 ID:z41yk49Ii
俺のもドアノブ折れた事あったわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:15:54 ID:UlAMSdkzO
98年式…色々（プラスチックとゴム部品）大変な事になってきてる。
でも直して乗ります。
ラジエターが逝くまでは！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:46:22 ID:JZrqRKJui
96年式の528に一昨年まで乗ってました。
20万キロ直前で、維持を諦めE92に乗り換えましたがE39は本当に良い車でした…
コンディションを保つのに、大変だと思いますが皆様頑張ってください。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 05:32:08 ID:NcCt88ZI0
2002年の525iに乗ってるけど、アチコチ不具合が出て来たから手放そうかと…
イイ車なんだけどこれからお金かかるだろうし。
高速道路走ってる時だけはホントにイイ車だと思います。

皆さんも大切に乗ってあげてくださいね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:39:06 ID:+9OBgV3nO
卵
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:51:21 ID:HWKrPKx3Q
E38とE39って結構乗り味が違うモンなのかしら？
E39は本当に良い、最高の乗り味で気に入っているけど
E38はどうなのかと思って
123 ：名無し：2011/02/14(月) 13:00:19 ID:jjXrmHD40
>>118
ラジエタ逝っても、社外品割り切ればその他費用程度。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:39:01 ID:e0BJpFPii
確かに社外品使って修理するショップ探すと、負担は減りますね。
OEM品扱うショップに一度頼んだら、もうデラには行かなくなりました…

純正品にこだわり無ければ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:39:52 ID:qv4ji7kKi
E38もE39も乗ってたことがあるけど
乗り味はたいして変わらなかったかな。
両方ともBMWらしさに溢れてると思った。

ただ、E38は750iでE38は528だったから
トルク感は別物だったけどね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 05:45:37 ID:R9bniKzc0
先日、アイドリング放置時にエンスト
セル回し復活
アイドリング不安定２０００回転以下スカスカで振動あり
翌日、エンジン始動
エンジン快調
しばらくすると水温計真ん中くらい
信号待ち先頭でエンスト
セル回すがかからない
ハザードで先に行かせ１分位まってセルで始動
アイドリング不安定で点火時期くるってるような１発死んでるような感じ
なんとか戻り翌日エンジン始動
絶好調
そして・・・の繰り返しでそろそろディーラー行こうかとw
カムシャフトセンサー辺りかなと思うんですが経験あるかた教えてください。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:58:53 ID:0raqMJ5/0
>>126
似たような症状は、ご指摘のセンサー系だった記憶が。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:47:15 ID:LU3Uy4x60
>>119　２０万キロ直前はすごいですねー
　　俺もかれこれ１３年も５２８乗ってるけど、遠出をしないせいか、
　まだ５万キロ台ですよ。とにかく乗りつぶれるまで乗るつもりだから大切に乗ってるけど、
　唯一サスペンションのやわらかさだけが改善したいとこですね。
　　ｍスポのサスペンションがポンつけできるなら交換したいですが、
　部品代だけでいくらするか知ってるひといませんか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:57:18 ID:gdbPzPHE0
>>128　Mスポの足回り一式を新品で入れるなら社外の方がいいんじゃね？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:14:10 ID:8kXoV6KO0
>>128
私も社外に一票。無理に純正に拘ることもないかと。
雑誌で割とメジャーなメーカーので10万くらいのを見た記憶があるが、詳細はド忘れした。
スマン。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:42:52 ID:3MaUgXcP0
>>128

>>119です。
足回りは、ビルシュタインのBTSキットに交換してました。
BTSは高速では、路面に吸い付くような感覚…
しかし、街乗りでは路面からの突き上げが酷く同乗者からの文句が。
部品12万、工賃4万で交換したと思います。
BTSはスプリングも短いので、車高ベタ落ちでした。
足回りのヘタリならば、純正形状でのショック交換をお勧めします。

思い出深い車なので、お話すると
E39は新車購入では無く、５年落ち4万キロを購入。
8年間乗り、20万キロ直前にABSユニットが逝きました。
ちょうど車検切れ間近で、たまたま近所のディーラーを覗いた際に、E92のデザインに惹かれて乗り替えに…
E39は社会人一年目で、購入した初めての独車でした。
修理代に注ぎ込みましたが、大好きな車です。
乗り替えて一年半経ちますが、今でもE39を目で追ってしまいます。
長文すみません…
今後もわかる範囲で、情報を提供させて頂きます…


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:14:27 ID:fenCg6l6O
純正部品でもOEMでも性能には大差はないと思うが何か違うのか
133 ：名無し：2011/02/17(木) 21:53:30 ID:CNiCbhhj0
>>132
気持ちw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:12:23 ID:dk0E/q940
>>132 品質検査レベルが違う。
運が悪くなければ問題ない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:13:15 ID:8JeBRwpl0
ザックスパフォーマンスキットいれたらいいんじゃね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:45:27 ID:1fi1IRq90
>>135に一票
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:43:50 ID:hoTOnwju0
ザックス復活したんだね。
俺は販売終了直後にスタデ○にいって、代わりにビルいれたよ。
それはそれで正解だったけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:47:00.87 ID:qXbLI5nSi
スタ◯ィ行っちゃう男の人って…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:49:42.06 ID:CjKQRXFGQ
>>125
なるほど…

トランスポーターを見てからどうもE38が頭から離れないんですよ…
最後の薄くて美しいBMWですし…

E39スレで聞くのもアレですけど、E38はやっぱりE39と比べて壊れますかね…？
E39は水まわり、センサー、足回りなど気をつけておけばほぼノートラブルでしたが…
735iいいなぁ……
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:14:09.74 ID:ckWtgRBL0
8気筒同士なら変わらんと思う。
で、自分は540に乗っているのだが
6気筒に比べて特に壊れ易いとは感じない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:11:43.23 ID:x3LyBsyv0
別に壊れない。

E38 750iLにも乗ってたけどどこも壊れなかった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:40:50.29 ID:qXbLI5nSi
壊れないって言うのは…

何年、何万キロ所有しての話かも教えてくださいな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:31:56.96 ID:gY9obiqd0
えっと、E38は2000年式で70000キロぐらいだったかな。

E39は以前、1998年式の528で65000キロぐらい。
テールライトの玉切れが多かったかな。
あと、エアコン不調と。

今のE39は2002年式で58000キロぐらいで、テールゲートのダンパーがへたってる。

エンジンとか走行に直接関わるようなところは快調だよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:38:32.75 ID:Hel3Ucx70
質問でございます。
一昨日からE39ツーリングオーナーになりました
98年式の車なのですがローダウンしておりショックが段差で暴れ回ります。
ショックを交換しようと思うのですがツーリングとセダンのフロントのショックは同じものでしょうか？＞
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:26:57.97 ID:lIrIiulXi
>>143
それくらいの距離だとまだ維持費たいして掛からないと思う。
そこから先乗ろうと思うと、維持が大変。
大切に乗ってあげてください。

>>144
ローダウンは純正ショックにスプリング交換だけのローダウンでしょうか？
ショックがヘタってるなら、前後ショック交換したら、劇的に乗り心地良くなりますよ。
社外品もいくつか種類ありますし。
せっかく交換するなら、前後同時のほうが。
ツーリングは所有したことないんですが、フロントは一緒じゃないかな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:52:06.58 ID:lYt6GUK30
>>145
レスありがとうございます。
停車時に強めにブレーキを踏むと前後に振り子状態です。
現在18インチの235/45が入っていてフェンダーとタイヤの間に隙間5mm位なのですがショートストロークのショックをいれたほうがいいのでしょうか。
モンローですむならこしたことはないのですが。。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:37:44.35 ID:lIrIiulXi
>>146
98年式で走行どのくらいですか？

ショック以外にも、ブッシュ交換まで視野に入れたら乗り心地は別物になりますよ。
費用は余計にかかりますが。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:54:42.56 ID:GUaVyE/u0
>>147
もう少しで10万キロです。
前後ダウンサスだけでショックは交換していないようです。
モンローのショックに交換予定中ですが、どのような部品が必要なのでしょうか。
お金があまりないので自分で頑張る予定です。
アッパーマウントはバネ交換時に新品にしました。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:30:58.78 ID:znLXkcbii
>>148
10万キロもショックを無交換だと、抜けちゃってますよね。

スプリングは簡単にヘタるものじゃないんで、今回は適合するならモンローでも何でもショックのみで良いかと。
アッパーマウントも交換してるとのことですし。
DIYで交換できるなら、部品代だけですからね。
あとは、車検や点検の際にアーム類のチェックでしょうか。

年式、距離を考えるとこれからは、快適性向上よりコンディション維持に費用がかかります。

水周り、パワステオイル漏れ、メータードット欠け、ブロアレジスター交換（ファイナルステージ交換）等の定番箇所から、ホース類交換等いろいろあります。

私は度々、自走できなくて、積載車に八年で五回は乗せました。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:34:04.17 ID:AZc3PVz40
今日バッテリー警告灯がついてるのに気が付きました。
走り出して加速すると消えるんですがバッテリー弱っているということでしょうか?
アイドル中にパワーウィンド動かすとすごくゆっくりになってしまってます。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:56:26.98 ID:7cMjmsU70
オルタがヘタっている可能性もありますので確認しましょう。
アイドルで、冷間なら1.4V以上、暖機後でも1.3V後半は出ているハズです。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:13:30.27 ID:7cMjmsU70
アッ、間違えた。小数点は要りません。
153 ：150：2011/02/25(金) 13:21:23.64 ID:AZc3PVz40
純正バッテリーの確認できるところの色は「黒」でした。
近くのお店で測定してもらいましたがやはり充電不足で測定不能でしたわ
その帰り道でいきなり警告等出まくり、ギア固定で死亡寸前の状態になりながらなんとか帰宅しました。

ネットで見たオルタ死亡の状況とまったく同じでもう笑うしかありませんでしたよw
こんなにいきなりお亡くなりになるとは・・・。
たしかにベルトがキュルキュル異常に鳴ってたし前兆はあったんですけどね。。。


154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:43:39.17 ID:LJBiop/Zi
オルタネーターは新品じゃなくて、リビルド品もあるし、磨耗したブラシ交換やってくれる工場もあるよ。
工場っても、俺の知ってるところは外注だけど。
155 ：150：2011/02/25(金) 17:38:15.00 ID:AZc3PVz40
>>154
そうですね。
オクのリビルトで30Kくらいであったんで
それを持ち込みで知り合いの工場で交換してもらう予定です。

ちなみに磨耗したブラシ交換っていくらくらいなんでしょうか??

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:54:01.87 ID:lrIvq0s40
>>155
私もリビルドで交換しました。
ブラシ交換は、外注でオルタを外して戻ってくるまで時間かかると言われて諦めました。
リビルド品の半額程度だったかと。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:30:00.58 ID:/vrphlVG0
>>156
レス有難う御座います。
リビルトなら格安バッテリーと一緒に交換しても50Kで出来そうなんで
出費は抑えられそうでよかったです。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:25:42.65 ID:MQf851b1O
雨感知センサー？って何の意味があるんでしょうか？


159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:54:06.16 ID:Njdtu1J0i
雨の強弱を感知して、ワイパーの稼動タイミングを自動的に制御してるんじゃないの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:54:57.10 ID:w9daP/hp0
>>158
マニュアルしばらく読んでないからあれだけど、確かレインセンサーだっけ。
購入してから雨の日の運転なんて、３度降ったか降ってないかってところだから
あれだけど、フロントガラスに雨粒がついてくると勝手にうぃーんしてくれるね。

ただまぁ私もそこまで詳しくないからあれだけど、レインセンサーが故障すると
修理しないと絶望的に問題があるっていう物じゃなければ、別に故障してても
問題ないような機能かなと思う。非搭載車みたいに等間隔でうぃーんしてくれれば
さして必要ない機能な気がしてならないｗ

ただし最高速でワイパー降るとフロントガラスが割れる勢いで振る、恐ろしい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:27:19.37 ID:Y+gMNJiP0
トンネルに入ると自動的にワイパーが止まるよ。
別に、こんな機能自体無くても困らんけど
独車のゴムは耐久性が著しく低いので、出来るだけ
累積拭払回数を減らす仕掛けじゃないかと思っている。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:21:19.44 ID:uwVET1CwQ
たまに俺のなんて、雨降ってないのにワイパー作動するぜ！！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:37:32.27 ID:gl5QCfdBO
そーゆーことですか！

なんかすっきりしました！
164 ：名無し：2011/03/02(水) 03:51:58.16 ID:54UTreMZO
>>148
足回り、トルク強いからスパナでなく眼鏡レンチと
スプリングコンプレッサ必須。

スプリングコンプレッサ、安物で構わないが
ネジ削れる嫌な感触出たら、即新品買って足す方が良い。
作業中万一弾け、スプリングアッパーとか当たれば死ねるから注意な。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:24:10.95 ID:M5AL6DLc0
>>164
ありがとうございます。気をつけて作業します。

ツーリングのリアをディーラーで2cm程下げてもらっているのですがショックを交換する場合は純正と同等品でもかまわないのでしょうか？
みなさんお金持ちでビルシュタイン等一式で交換しておりますが私のようなセカンドカー使いの貧乏人は最安のショックを組み合わせねばならないorz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:52:21.29 ID:WpzSR+h+0
いまニュースみたらE39が燃えてた。
ドライバー死亡だってさ・・・。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:28:21.07 ID:tB/LYHhU0
>>165
純正品より社外品の方が安いよ…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:53:36.51 ID:l66w561Y0
>>166
燃えた理由にもよるだろ、普通に自然炎上なら恐ろしい話だがｗ
事故かなんか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:28:18.50 ID:7VNS9sch0
エンジンかけたばかりでハンドル切ったらｷﾞｷﾞｷﾞ　ｶﾞｺ　等の金属音がするんだけど何かな
車があたたまると音がしない
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:51:24.52 ID:WflQ55SQO
>>169
ボンネットをあげてエンジン前にあるステアリングフルード(この名前であってる？)の量が確認できる
リザーバータンクがあるのでフルードの残りを確かめてみるべし
減っているということはどこからか漏れているのは間違いないので
フルードの補充も兼ねてデラまたは馴染みの整備工事へ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:03:31.80 ID:wN4ZYaaH0
>>169 私もさっきエンジンかけたばかりで信号Uターンでハンドル一杯切ったら同じ症状でどうしようって思ってたところです。

>>170 ありがとうございます。早速週末に確認してみます。
フルードはディラー品しか適合しないですか？費用はいかほどでしょう？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:40:33.63 ID:NwFyuAqCO
>>171
エンジンをかける前にチェックしないと始動と同時に油圧コンプレッサーが作動してフルードがタンクから
ステアリング機構に流出するので正確な残量がわからなくなります

自分はＡＰカーとして買ったデラに持ち込んだら無償サービス期間はとっくに過ぎていたけどタダでフルード補充してくれたで
その後 整備工場へ持って行って漏水箇所を確認して(自分の場合はホースの穴をバンドで塞いだ)修理しました(修理費失念スマソ)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:55:02.49 ID:t84J207e0
E39乗ってた時は、冷却水とパワステオイルの確認が出発前の日課だったわ。
パワステオイルの滲み、漏れはお約束だから注ぎ足しながら乗ってた。
パワステオイルはATオイル補充だったかな…
今のE92は新車でも一年経たずに、滲みが出てきとる…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 05:36:19.34 ID:wN4ZYaaH0
>>172 始動前ですね。了解っす。
自分は遠隔地の中古車屋で購入なんでディラでフルード購入が無難かな。。。
オートＢなんかのカーショップで売っていればいいんですがね・・・

>>173 私も日課にしよっかな。　そういえば、以前アウディＡ４のときも車にパワステフルードを
持ち込んで、継ぎたしてたの、、、思い出しました。
ドイツ車はフルード漏れ、オイル漏れ、窓落ち・・・
どうして改善しないんでしょうか？不思議でしょうがないです。。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:24:10.56 ID:fpDFpvMv0
「CHECK COOLANT LEVEL」って警告が出ても、次に始動したら何も警告が出ないってこと、ありますよね？
これって放置してたらマズいっすか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:31:30.62 ID:Q3T1cdrd0
＞175
「CHECK COOLANT LEVEL」って警告が出ても、次に始動したら何も警告が出ないってこと、ありますよね？
有ります。　
基本的にクーラント　補充すればＯＫだが　補充しても又出るようなら
どっかから　冷却水が漏れてる可能性あり…

＞これって放置してたらマズいっすか？

災厄　空焚きで　エンジン死亡…

とりあえず　クーラント補充で。。。　で、冷却水が規定レベル入っているのに
エラー点く場合は　センサーの故障可能性あり…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:28:17.09 ID:2nZ5lGTiO
それは冷却水入ってたらセンサーの浮きが沈んだり浮いたりしてるらしい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:41:32.27 ID:fk6JFyV/0
>>174 ATFはカー用品店じゃ見ないね。DIYで交換するモンじゃないし。
ワコーズのパワステ&ATシールコート剤が、PSオイルとしても使えるけど
ディーラーでATF買った方が5倍くらい安い。

改善はねェ～、独逸人は気にしないんだな、それくらい。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:44:13.77 ID:sVLKL0dX0
>>176
>>177
ありがとうございます！
とりあえずボンネット開けてチェックしろって話ですよね？(^^;;
面倒くさがらずにそうしてみます。。。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:25:51.20 ID:df9/nl4r0
>>179
とりあえず冷却水入れても同じ症状が出るなら
ささっと最寄のディーラーなりにいってみたほうがいいかもわからんね。
万一二次災害でも起こったら修理費が更に加速しそう。

最近距離メーター確認したら、ついに３桁目の数字の右側が消えていた
（数値「０」の右側だけ）、あぁ購入２ヶ月で早速・・と思っていたら、翌日には
問題なく数字が出ている・・でももう予兆は着てるってことなんだろうなぁ・・。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:25:22.31 ID:SbmOV3Kp0
エアクリ換えようと思ってるんですが
arcやGruppeMのムキ出しは高いんで
汎用のモノを流用しようと思っております。
純正のエアクリのパイプ径は80パイでしょうか?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:51:38.01 ID:vU1RHiM80
市販の手動オイル抜きで結構オイル抜けます?
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:38:13.90 ID:5HhC6sWl0
>>182
あんた中部の人？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:08:54.00 ID:bPbnmLS6O
>>180
暖機早める為にオイルも水も流れを止めてるだろ？
そこんとこも考慮する必要あるんよね。
俺が過去に手放した理由は謎の水温計上昇。
暫く車を預けないと完治するか判らない
と言われたな。。
信号停車中に～オーっ！！上がる上がる～怖ぇー！
ってなってた。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:38:31.83 ID:8DvRrI1G0
>>183
なして?

ガレージジャッキ買う勇気がないんで、、
手ごろに済ませたいんで。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:21:18.59 ID:KfPXT/MR0
勇気は必要ないと思うぞ。金は要るけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:38:03.97 ID:3ZU9f7y+O
>>182
巨大空気入れみたいなヤツで上抜きって事？
ちゃんと抜けるよ

エレメントキャリア内に溜まったオイルを吸い出したり出来るから重宝するよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:46:41.83 ID:uuUI3cp50
01年式525Ｍｓｐ乗りです。
8万キロを超えたのでショックを変えようと思うのですが、何かおすすめはありますか？
求めるものは、しなやかな乗り心地と高速安定性です。
koni FSDなんかどうなんでしょう？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:07:46.54 ID:lxLU+gY/i
>>188
ビルシュタインBTSキットは高速では路面に吸い付くような感じ。
しかし、車高ベタ落ちの上に突き上げ感が激しく街乗りはかなり硬い乗り心地。
首都高の路面の継ぎ目は跳ねて怖い。
以上、レポっす。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:58:31.12 ID:HbTGtukT0
>>178
ありがとう、
結構距離走るのでペール缶と共に
購入します。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:00:41.66 ID:HbTGtukT0
間違えた
>>187
ありがとう
192 ：188：2011/03/09(水) 22:27:32.02 ID:X5jZnTgp0
>>189
情報ありがとうございます。
ビル脚への憧れはありますけど、硬いのはちょっと…
あと5歳若かったらビルシュタインにしてたと思うんですが、ここ数年ですっかりオジサンになってしまって。
年はとりたくないものですね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:07:13.71 ID:o5mLvQYai
>>192
ビルシュタインもピンキリですよ。
BTSは純正形状で一番安かった。

その上に、車高調の減衰力調整無し。
さらにその上に、車高調の減衰力調整有り。

39乗ってた当時の記憶ですが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:27:59.24 ID:wPLYuCrmP
>>188
FSD+純正Mスポサスを入れてますが、純正Mスポショックより突き上げが減ってハンドリングも良くなります。ネコ足系が好きな方にはおすすめです。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:21:15.75 ID:s/NgwWLx0
ガソリンスタンドでハイオクが売り切れてて
仕方なくレギュラー入れちゃったんですけど
何か不具合とかありますか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:34:12.77 ID:Wtqu6V9d0
>>195
何回も入れなければ大丈夫だと思うよ。
以前にディーラーのサービスが言ってた。


ところでオレはそろそろ手離す予定なんだが、2002年の525ってどの位の値段がつくのかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:48:58.99 ID:I7uq9YBhO
">>195
俺は一発でエンジンチェック黄色ランプが点いたな。
知人に貸して補給もランプで分かってた。

吸気センサー
排気センサー
まちまちだった。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 04:18:13.94 ID:BRsFhFWW0
>>195
ま、外気温が低ければそう不具合は無いと思うよ。

経験では夏場アイドリングが不安定になった。
信号で停まる度にエンスト、、、。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:37:36.78 ID:JVPWp+HKi
>>196
値段なんて…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:00:16.12 ID:t5BchKVA0
>>199
そうそう！
10万もつけばイイ方かな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:59:03.09 ID:4JV/dNYv0
>>200
最近、2002年式距離38000km、電装系完動、外見状態良し
525iハイラインパッケージを購入しましたが、全部込みで120万円でした。
これでも相場としては高め設定だと思います。

そうなると>>200さんの車体の状態によりけりですが・・・今のセダン不遇
BMの下取りの程度から考えても、10万いければ御の字かもしれません。
新車でついでに下取りに出すとかでなければ、ヤフオクなんかの個人出品
のほうが最悪高くなるかもしれませんね、手間はかかりますが・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:30:29.80 ID:I7uq9YBhO
値段も先進的にも鉄と考えたほうがいい。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:59:19.58 ID:9xAGDGTl0
こういうこと言うと非難されるかもしれないが日本はオクタン価高いから
普通にレギュラーでもぶっ壊れることはないよ
粗悪ガソリンじゃない限りはね・・・

>>196
後期Mスポならまだ値が付く
AAでも50以上の場合も結構あり。
ハイラインは大手買取店で距離年式相応で20～30。

>>201
120ならかなり上玉ですね




204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:22:03.29 ID:OOszfJiq0
>203
おいおい、俺は2002年式525（4,5000Km)ハイラインで60万付いたぞ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:29:47.00 ID:4JV/dNYv0
>>204
2010年度中とか、最近だったら相当良いんじゃないですか？
なかなかお目にかかれない査定だと思いますよ本当にｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:22:38.07 ID:9xAGDGTl0
>>204
それいつの話ですか?
聞いたことないくらい高い値ですね・・・。
もう特別仕様車とMスポ以外はゴミ同然の値しかついてないので

ハイラインはショック受けるほど査定ホント安い。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:12:15.07 ID:q7t5cFcj0
>206
昨年12月中旬。4社のコンペにしたけど、特に争ってもらった
わけでもなく、正直なところでだしてもらった。
サイドに大きな傷があったにも関わらず。

いろいろとモディファイはしてたけど、逆にそこを気に入ってもらったみたい。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:15:59.26 ID:q7t5cFcj0
あ、でもたしかに年をまたぐと外車はドーンと査定がさがるといってた。
でも、10万程度といってたけどね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:15:00.65 ID:y1M1TIjjO
↑は10万減額って意味ね。

もし、左ハンドルでルーフがあったら、80万だったと言われた。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:02:05.43 ID:JpGw0Rlz0
首都圏在住で後期海苔です。
ガソリンの警告灯をつけたことは8年乗って1回しかなかったけど、今朝、航続距離の表示が1kmになりました。
http://josup.xrea.jp/src/up3614.jpg

油面フロートの関係だと思うけど、下り坂だと航続距離は増えて登り坂は減りますね。
写真は平地での値です。
ガス欠ギリギリで登り坂になるとマイナス表示になるのでしょうか？

ちなみに、毎日、GSに並んでいるけど、給油量よりも通勤での消費量が上回っています。
ガソリン量が少ないと誤差が大きいと思うけど、相当にドキドキしました。ラフな運転をしても大丈夫な量だったけど、この表示は精神絵以上よくないですね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:26:26.70 ID:YsyiyABV0
Emptyランプは日常茶飯事の自分だけど
70.03リットル入ったときは、さすがに焦った。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:24:23.24 ID:z7kwiNHPO

210
その報告画像にそこまで超重量級画像を使用するのも無駄の一環。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:27:45.61 ID:vEHMWt280
>>211
前にEmptyに針が張り付かせた時には71か72L入ったよ。
その時のレンジが40kmくらいだったと思う。
タンク以外に給油ラインなども含めて考えると70以上は入ると思う。

>>212
大きかったけど、超重量級と言う程ではないんじゃね？
メールに50MBの添付ファイルなんてのは日常茶飯事なので俺は気にならなかったけどね。
ま、ドット欠けが始まっている方が気にはなったがｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:41:41.61 ID:CQ4cvB+sQ
>>210
文字欠けしてなくて羨ましい('A`)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 15:01:46.04 ID:z7kwiNHPO
俺がたまに給油する田舎のスタンドは壱万円超えたら
スタンドマン２～３人でパラパラを踊る。
俺が教えた。今は39では無いけど39時代はよく壱万超えたなぁ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:51:01.54 ID:2iieZSYN0
クーラントの残量ってどうやって調べるんだっけ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:19:52.22 ID:sRPptR4+0
以前、最寄のセルフで壱万円超えたら
事務所に連れ込まれて領収書切られたことがある。

>>216 キャップを開けて、フロートに付いている
スティックの高さで測る。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:04:24.71 ID:2iieZSYN0
>>217
あざーす！
ってことは始動前にチェックすべきですね？
明日やってみます！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:12:48.77 ID:PzS8Tta70
>>218
入れ過ぎたらアカンよ！
キャップの口からフロートの先っぽが出るか出ないか…くらいがいいよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:19:27.80 ID:1AylGaJYO
>>217
俺もガソリン警告灯点けてからセルフ給油したことあるけど壱万行った事ないなぁ
給油途中でポンプが止まって時間切れ強制清算、再度満タンまで給油してトータルで壱万越えってのはあるかな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:15:15.21 ID:Yqea0DiI0
>>220
日曜日に給油した。
66.96Lで10,446円。
さすがに高い。横浜です。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:06:58.32 ID:qtRVMz1X0
わーい、2002年式525iを今日朝起動したら
なんか３速以上出ないような感じでおかしいなと思ったら
「trans failsafe prog」の表示が出てるぞー。

うわあああああああああああぁぁorz
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:57:20.98 ID:XXL1toNbO
>>222
おそらくイグニッションかオルタが原因だね。

ミッション本体が壊れるコトはまれだからあまり心配するな。

ただし、そのまま走り続けるとエンストして始動不能になるから出来るだけ早くディーラーか整備工場に入れた方が良いよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:14:23.54 ID:qtRVMz1X0
>>223
個人的にもミッションの心配はあまりしてない。まだ４万キロだもの、さすがにね。

とりあえず購入店に電話しておいて、明日また出るようなら取りに来てくださるみたい。
でもなんとなく、明日は出ないんだろうなぁって思う、今かけてきても問題なく起動
しちゃうし、ただ明日には出なくても今週中には入庫させる予定です。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:52:33.11 ID:K7bWQpc20
E39について質問です。どなたかおわかりになる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
エンジンが冷えている時に始動すると、ボンネットを開けて向かって右側ラジエターや補機類付近からボコボコと音がします。
10秒程エンジンを回すと音が収まります。
ディーラーに持っていったのですがわからないと言われてしまいました。
あと吹け上がりが悪い時がたまにあり、アクセルを踏み込むと若干ばらつきを感じます。
これはセンサー類でしょうか？
心当たりのある方がいらっしゃいましたらレスをください。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:55:04.49 ID:rc4XnNfN0
震災以来動かさなかったら、オドのドット欠けが直っていた。
どうせ直ぐ元に戻ってしまうだろうが
車検前に数週間乗らなければ、修理せずとも通せるだろうか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:04:12.49 ID:9huNHIvM0
貴方の行い次第です、神を敬いなさい。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:12:19.10 ID:9huNHIvM0
冗談は兎も角、私の経験では気温が影響する様な気が、

２万円位で直してくれて、保証付きだから直したら？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:45:50.30 ID:jnxKsPPL0
右のミラーがガリガリいって動かなくなりました。。。
治すと幾らぐらいかかるんだろう？
230 ：226：2011/03/27(日) 17:27:27.92 ID:rc4XnNfN0
日頃の行いは間違いない(ｷﾘｯ)…のだが、1日で欠けてしまった。orz
やはり直すしかないか。今年乗り換え予定だったけど
購入資金の一部を義援金に回したんで、先送りして車検を通す羽目に。
クルマ自体は気に入っているので、乗り続けることに不満はないが
経年劣化でポロポロ逝かれると萎える。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:56:53.11 ID:QwdNZOcPO
ドット欠けしてると車検通らないんですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:41:34.91 ID:LiRgtdxW0
距離が正しく読めれば通る
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:35:35.93 ID:QpbE+Gyl0
初期型５２８
エンジン始動不能になりました。
時間を置くとたまにかかるんだけどマフラーから凄い白煙。
アクセル吹かすと吹け上がりがものすごく悪かったり、止まったり。

何が悪いのでしょうか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:51:32.25 ID:RQ83tFTEQ
>>229
「ガリガリ」って音でいいなぁ
うちのなんて「ブーーーーーーーーーーーーーーー！！！」って言うぜ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:53:37.06 ID:OUAVz8W50
>>233 バルブステムシールかオイルリング。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:11:54.49 ID:80npt1z8i
>>234
確かにブーって感じかも。
開くときは問題ないんだけど、閉じるときになる。
で、修理してないの？
237 ：233：2011/03/28(月) 18:00:11.93 ID:NcjRJtQL0
>>235
ありがとう
もう充分乗ったので、良い機会なので廃車して乗り換えます。
238 ：名無し：2011/03/28(月) 19:22:11.21 ID:b0JFgS5E0
>>236
別に閉じなければ良いんじゃないか?
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:40:26.34 ID:VU4VOhy+0
隣の車両との間隔があんまりない駐車場だから閉じておきたいんだよね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:29:47.68 ID:+xJCLRwXO
俺のも左側が閉じるときブーッて鳴る、だから極力閉じないようにしてるし、ｷｰをOFFすると止まるので鳴ったらすぐにｷｰOFFする

ﾓｰﾀｰが止まってない感じの音です。
241 ：名無し：2011/03/29(火) 12:54:13.94 ID:M+6r1yHs0
向こうの国、オプション的扱いじゃないか?
信頼性、ミラー閉じ常用する国産車じゃ無いしな..
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:32:19.67 ID:n7xrORvn0
昨日売り飛ばした。
別れる時は少し寂しかったなぁ…
見かけるたびに懐かしく思い出すんだろうけど。

またいつか乗りたいと思わせるくらいにイイ車でした。

皆さんも大切に乗ってやってくださいな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:54:42.47 ID:wQMLJhPJQ
>>236
修理してないよ
畳み終えてブーーーーーーー！！って鳴るし、そもそも手を添えないと畳めないけど、そこまで畳む機会は無いからね自分は

ただたまに行くミラーを畳まなきゃいけない立体駐車場では恥ずかしいわ
ブーーーーーーー！！のせいで駐車場のおじさんに変な目で見られる
244 ：222：2011/03/29(火) 22:11:01.20 ID:22SyvIWh0
>>223
結果が出ました。
その二つのどっちかであってほしいなぁと思ったら
ニュートラルスイッチって部分だったみたいです。

部品代金は新品で３万円ちょっと、工賃は数万円？のようです。
費用的には安い形で済みましたが、ちょっと意外な結果でしたね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:22:35.72 ID:XnnkyfNb0
>>244 これじゃね？
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20100905/index.shtml
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:18:28.50 ID:2hQLdZpfi
>>243
修理してないんですね。
じゃあしばらく様子を見てみようかな。
あまりに不便だったら修理を検討してみます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:32:06.96 ID:xbk6pB9/0
整備工場でBPのEuroというオイルに交換してもらった直後からオイル漏れするように
なったのですが、別のオイルに交換すれば直る可能性ってありますかね？
248 ：名無し：2011/03/31(木) 09:22:44.97 ID:2AIaY4tcO
>>247
何処から漏れ出したか、だな。

交換時、触って無い場所なら止まるかもしれないが
ドレンボルト付近なら、整備工場へゴラァ。ワッシャ交換、他。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:29:53.44 ID:B7h1PhDBO
>>247
銘柄変えたからって基本的には直らないと思っておいた方が良いかと
漏れたって事はオイルの通り道ができちゃったワケなんだし

ケミカル突っ込んで様子見ってのが無難だと思う

まぁ良い機会だしリフレッシュだと思って修理してみるのもオツなモンだよ
250 ：247：2011/03/31(木) 23:09:48.84 ID:3A9jH6tK0
>>248
>>249
アドバイスありがとう
ドレンボルトからではないので整備工場のせいではないみたいです。
今年中に乗り換える可能性もあり正直あまりお金を掛けたくないので
高粘度のオイルに交換して、ケミカルぶち込んで様子をみます。

何かおすすめのケミカルってありますか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:30:16.13 ID:ALyTt/Yx0
その程度ならこまめにレベル見て減った分を足していれば桶。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:46:47.80 ID:jYs44xSs0
>>229
ミラーは専門業者ならモーターだけ交換してくれるけど
Dはミラーごと交換になるから高いな
オクで落としたほうが安いね

最近インテークパイプに亀裂入ったが国産じゃありえない部分が壊れるね。。。
アクセル踏むたびに「ヒューヒュー」いってるし
応急処置はしたけどエアフロ誤作動してるのかエンジン警告灯付いた
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:52:22.75 ID:slxMqPEw0
先週手離したけど、
今となっては常に水温計を見ながらの運転が懐かしい…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:14:14.79 ID:p5UXYtec0
>>243 手を添えてたたみ、ブーーーーーって鳴る瞬間に強く押し込むと音はとまりますよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:38:44.88 ID:EChj48XC0
>>254
マジ？
それって、完治するってこと？
それともそのときだけ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:41:04.34 ID:nEjJmGl7O
99年製です
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽとﾎﾞﾃﾞｨの隙間にあるｺﾞﾑが劣化してきてﾎﾟﾛﾎﾟﾛとﾌﾞﾛｯｸ状に剥離してきています
放置しておくと欠けたところから雨水等が侵入して雨漏りの原因になりそうなんですが
ｺﾞﾑを新品に張り替えるとなるとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの脱着等 大掛かりな作業が必要になるみたいで
当然、工賃も掛かりそうなんですが

皆様はどのような対策、または処置をされているか 御教示下さい
よろしくお願いします
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 03:34:02.42 ID:cisAVFB/0
>>256

E39 フロントガラス　でググると交換に関する情報がイロイロ出てくるけど、コレのこと？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:15:25.71 ID:+SegbxsYO
自分で多少整備できるなら交換可能だよ

部品代も6000円位だったはずだからやってみては？

ガラスも外す必要ないです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:33:16.26 ID:S01ScAu00
以前オイル交換上抜き(空気入れ見たいなやつ)でオイル抜けるか
聞いた者ですけど買ってやったがうまくいかなかった。
コツがあれば教えてチョ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:10:04.21 ID:cT6ic6ndO
>>259
エンジン冷えてる状態だと抜けないよ～

オイルが暖まって柔らかくなっている状態で作業するのがコツ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:07:46.28 ID:VQ3N/0UxO
>>259
吸い取りパイプをグリグリしながら「これ以上は無理」って位まで奥に突っ込んだ？
パイプのジョイント部分がレベルゲージ出口の数センチ上の所位までかな

オイルが冷えてると吸い出しに時間がかかるよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:47:16.21 ID:2ySBNukw0
>>260
>>261
アドバイスありがとう!!

さっき1時間通勤から帰ってきてすぐにやったら
上手に?ぬけました。
ただし4L/分って書いてたけど30分くらいかかって
今は腕が筋肉痛状態です。

アス○ロで買った奴です。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:57:13.20 ID:89pGeEyG0
もしかして手動？ｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:26:43.01 ID:lR2gnrU5Q
前期乗りだけど後期に触れる機会があったんだが

パワーウインドースイッチのタッチした時の感触が変わってたり
ミラーが広角だったり細かい所が前期と違ってるんだね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:55:51.19 ID:R83jC6p40
広角ミラーみたいに明らかな機能変更は判るけど
SWの感触なんて、コストDOWNかコッソリ不具合改修かね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:30:29.70 ID:zyPL41f1O
あの広角ミラーは好きになれない
速攻で高曲率ミラーに変更したよ

ウチの01年型はCDチェンジャーが怪しくなってきたからIPOD繋ぐのにEbayでPA12取り寄せ中
生産月があと数ヶ月後だったらヘッドユニット後ろにAUX配線来てたのに…

で、注文した後に国内メーカーからもラジオアンテナとチューナーの間にAUX割り込ませるアイテムが出てたのに気がついた…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:46:30.53 ID:uWhJljVv0
購入５ヶ月目にして、初めてセンターコンソールが前にしゅばんって押し出せることを発見した。
びっくりしたよ、購入当初相当触ったのにピクりとも動かなかったんだもの。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:15:31.73 ID:BKkBUILZO
>>267
俺はあの肘掛けが小物入れだと思ってたよ
どうやったら開くのか小一時間程考えたなぁw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:01:16.03 ID:PDxhcDxj0
>>268
北米のアフターパーツで小物入れにするものがあって、後日、購入しようと思ったけどbookmarkするのを忘れた俺。orz
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:35:40.77 ID:+FaPGhlP0
>>267 自分は5年くらい気付かなかったな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 04:04:51.34 ID:6AttvRkn0
>>267
６年乗っているが、しらなかった…
明日、さっそくためしてみる。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:25:59.62 ID:cZOXOjHL0
フォグをHIDにしたんですが正面から見て右側はカバーが半分？しかついていなかったんですが最初からないんでしょうか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:16:18.66 ID:6W4TcyXu0
落ち着いて日本語で書きこんで欲しい。

答えは、Mスポなら最初から。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:47:18.41 ID:cZOXOjHL0
ありがとうございます！
少々あせってました。

HIDつけたのですがストロボフラッシュ？みたいにピカピカしてしまい警告が出るんですが接触が悪いんでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:04:31.54 ID:XlKSnArRO
肘掛けのスライドだろ？
39のシートは日本人にベストマッチだから
肘掛けとステアリング位置で疲れ知らず
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:21:05.29 ID:BdfzTU5GQ
本っっっっっっっっっ当にいいシートだよなコレ
コンフォートシートならさらにいいのかな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:25:51.32 ID:h2PoZE3v0
>>276
一般的にはそうなのかな？
私の場合は、どうもレザーの背中の中心にあたるステッチが当たるのか
はたまた体格が悪いのかで、結構腰と背中に痛みがあるときがあります。
質感はすごくいいんですけどね、困り者です。

それはそうと、フロントのボンネットエンブレムがついに剥がれてきたと聞いて
ちょっと困ってるんですが、交換するためにエンブレムを購入するとしたら
今の時代だとディーラーよりも通販のほうが価格的にもお得なんでしょうか、やっぱり・・。
そもそもディーラーでも購入可能なのでしょうか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:32:43.28 ID:yRejfBVgO
そもそも自分の車なのかがわからん

ﾃﾞｨｰﾗｰで買えない訳がない
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:34:49.74 ID:XlKSnArRO
シート頭を、目一杯下げて
前方へ目一杯倒して先端を頚椎に当てるのがコツ
ケツを下げて、膝裏を上げる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:23:54.40 ID:h2PoZE3v0
>>278
ごめんなさい、家の人間が私の車（Ｅ３９です）を洗車してくれたのですが
そのとき偶然見つけたって話を今日聞いたんです。
今日の夜話を聞いたので明日の朝にでも確認しようと思ってる次第です。
ディーラーで買えるならそれもありですね、剥離のの具合を見て検討します。
ありがとうございました。

>279
ご親切にありがとうございます。
明日早速実験してみます！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:54:47.17 ID:1m1y+qGg0
>>280
ネットで3000円くらいだったよ。
取り外すの気を付けないと、差し込みの棒が折れてディーラー行くことになる。

太めの釣り糸が役に立つから。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:36:55.10 ID:CSiG5GyqO
助手席のヘッドレストが上がりっぱなしでどうやっても下がりません(涙)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:28:13.16 ID:f51dcR37O
そりゃ残念だ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:49:21.85 ID:t+uI+F6J0
>>282 目いっぱい上げてしまって、下がらなくなったのか？
それなら自分も経験あるけど、左右のバランスに気を付けて
手で押し込みながらダウンさせると直ったよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:08:31.65 ID:s9X1ZB8VO
なんかもう故障という認識範囲では無くなった時期に入ったな。
俺も39の記憶が薄れてきたわ。
背もたれ本体の穴のフチには携帯充電器のようなプッシュは有ったっけ？
まぁいつか治るだろ～。
ボディサイズは39が一番よかったわ…。
乗りこむと意外に広い34も最高だったなぁ…。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:53:22.83 ID:XUhHojfJQ
恰好はやっぱりE34がカッコイイよなぁ
E34乗った事無いんだけど、運転すると面白いのはどちら？

>>282
電動シートなら背もたれボタンを上下にいじくってみ
287 ：名無し：2011/04/16(土) 00:22:09.24 ID:vnBJfVJSO
>>286
官能的シングルバルブエンジン音・車体軽さ等、直線・コーナー共楽しさ前期E34。
AT賢さ・中間トルク・ワイドドレッド等、実質的速さ後期E39。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:05:14.23 ID:BixxHnQf0
E34もE28に比べれば大型化/大幅重量増だけどね。
世代を重ねる毎に軽快さが失われて逝くのはBMに限らずだが。
後期乗りだけど、ATに関しては“全部俺に任せておけ”と
ヒトの言う事を聞かない割りに、大した能力のない亡国首相の様な印象。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:52:12.71 ID:YRpePEcQ0
>>287
日本語の勉強をし直せ。
シングルバルブには吹いたけどなｗ

>>286
デザインはE34の方が良いけど、所有するにはさすがに古いな。
M5で良い車があれば考えるかもしれない。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:09:48.40 ID:lWHQJ88t0
これから先一体幾ら掛かるか、、、。
そろそろ博物館級じゃねぇか　>　M5(E34)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:02:54.89 ID:C6lqXqDK0
>>290
博物館は言い過ぎじゃね？
E34 M5でも6MTなら製造から15年くらいだろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:29:27.44 ID:jUK+x1ulO
E34のドライバーの足がインパネ下部前方に深く入り込んで、
フロントガラスと顔やハンドルが近いスタイルいいな。
もう、あの雰囲気の車はないのかな。。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:49:29.61 ID:ugUWMkJe0
E28　：　走るサンルーム
E34　：　走るガレージ
E39　：　走る居間

以降：　走るベッドルーム
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:16:08.16 ID:ugUWMkJe0
間違えた

E39　：　走るリビング

だた。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:30:20.09 ID:1/EwG4OOi
Ｅ92乗りだが、やっぱりＥ39は良かったなぁ…
296 ：名無し：2011/04/18(月) 18:34:53.69 ID:vwse1UPYO
>>288
E60とか乗ってみ。燃費重視シフトスケジュール、かなりストレス溜まる。

E39後期 全開走行時、MTモードまま正に「任せて」ok.
Red丁度で自動シフトアップ、ストレス無い。
シフトダウン最近国産車比、かなり遅いの確か。

>>289
そうか、4/2バルブ中 2バルブだな..すまない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:10:29.80 ID:Q+rmShU10
>>296
E34とE39の話からSOHCとDOHCを言いたいのだろうが、バルブ数で言うのは明らかに間違い。
ちなみに、世の中ではSOHCでも4バルブは珍しくないのだよ。

それと、日本語をまともにしろ。意味不明すぎる。
最近販売を開始した国産車なのか、お前が最近乗った国産車なのか、最近の夢に出た国産車なのかサッパリ。
そもそも最近っていつからだ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:47:05.09 ID:usuahbti0
>>297
読める日本語であれば「うっかりミスだろうな」で済ませられる。
しかし、日本語は読めないうえに情報は間違いなので何を書いても信憑性はゼロだね。

トリップを付けてくれればNG登録してスルーできるのだが…。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:59:57.08 ID:c/xoYuF80
>>296 E60を運転する気はない。
その±モードで勝手にシフトUPするのも気に食わない。
こっちは無駄にエンジン回して楽しみたいんだ。
300 ：名無し：2011/04/18(月) 22:24:18.20 ID:vwse1UPYO
>>297
他車色々有るの確かだが
E34、シングルカム2バルブ/ツインカム4バルブ
2種類しか6/8気筒エンジン無いだろ..
301 ：名無し：2011/04/18(月) 22:32:53.47 ID:vwse1UPYO
>>299
成程、Red超回したい訳か。
私は加速時Red超とかキックダウンRed超なる他社AT
エンジン負担心配なるからE39丁度良いが、
それなら確かに君、現状不満だろうな..
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:41:44.55 ID:usuahbti0
>>300
だ・か・ら、E34とE39の話だから言いたいことは判るが、バルブ数のみで言うのは明らかに間違いだっうのw
あんたの書くことは全て信用できないことになるのだよ。せめて日本語くらい直せ。左足ブレーキは直さなくてもいいから(笑)
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:44:47.91 ID:usuahbti0
>>301
>>301
こういう解釈にもなるのだよw

私は、加速時にRedな顔色になって「超スゲー」と叫ぶとか、キックダウンでRedな顔色になって「超スゲー」と言えなくなる他社製ATシフトレバー

どう解釈されても構わないなら続けて不自由な日本語を使いなw
304 ：名無し：2011/04/18(月) 23:10:40.83 ID:vwse1UPYO
>>302
何だ、どうも無理筋通すと思ったら、私のファンか..

エンジン音、カムシャフト数・バルブ数変わると各々変化するが
E34前期独特全開時あの回りたがり音、主に後者理由から来てるからだ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:18:11.07 ID:f2Y3y+qYO
>>289 E34M5あるよ。前期だが解る人なら良いと思う。興味があれば見せるよ＠埼玉
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 05:33:08.38 ID:me7tlOQ+0
>>303 レブリミッターの設定を変更してレッドゾーンを超えた話じゃね?
>>304 意味不明な日本語を連発だな.
"バルブ数変わると"って、可変バルブだったか?
しかも、"後者理由"って、可変バルブを採用する理由なのか??

つか、ここはマターリなE39スレだ.
E34ネタも適度に織り交ぜるならともかく、意味不明な日本語でE34の話を続けるキモい奴は消えろ.
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:17:56.28 ID:Xhh6GnWUQ
もー、うるさいよおまいら
喧嘩しないの⊂(´･ω･｀)⊃
ついでに最近燃料ポンプの音が勇ましく「ジッジージー」と鳴り出したんだが寿命…？

シングルカムのE34ちょっと欲しくなってきた…
やっぱり運転が楽しいっていい事だよね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:38:43.33 ID:2Y1gGs4l0
偉そうな文体でE34とE39のご高説ありがとうございますｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:29:58.07 ID:8sO5Op1T0
E34もいい車だけとここはE39のスレですから・・
多少話しに出るくらいはいいですけど・・・。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:07:12.83 ID:Kxmq8Ovk0
>>309
同意。たまにはE34,60,F10の話もいいよ。
ただし、あの日本語はあり得ない。
ここは2chだから多少の日本語のブレは許容できるが、それを超越している。もちろん、悪い意味でね。
外国人なら仕方がないが、日本人が作為的に作っているのであればE39ではなく黄色い救急車に乗って欲しいよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:10:25.67 ID:Kxmq8Ovk0
>>307
交換歴は無し？
初期登録から何年？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:02:44.27 ID:CGMrYCVp0
>>310　日本人だろ。小～中学生くらいの子供がいる年齢と予想。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:42:22.42 ID:8sO5Op1T0
46スレで出てたけどエンジンかけてすぐのアイドル時の振動は
エンジンマウントの劣化ということでしょうか?
ブレーキ踏んだ状態でDレンジに入れると振動増す感じです。


314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:54:56.51 ID:M8HPs6xJ0
エンジンをかける

フゥーン→ピーンピーン（！？）

「チェックブレーキランプ」

ひやひやさせる車だよまったく・・。
315 ：名無し：2011/04/20(水) 01:01:58.84 ID:SPfHtkUSO
>>306
E34可変バルブ、4バルブのみ。そうではなく、一般論。

ツインカムエンジン、高回転まで正確回るし4バルブ、高回転時力落ちない。
対して2バルブ、同じ高回転回っても実質苦しい。
だがこと音関し、2バルブ方が吸気音というか共鳴音というか
様々音多く大きい即ちロス多い訳だが
「回ってる」感強く、エンジン音官能的ケース多い。E34特に直6、かなりその好部類。

因みにツインカム2バルブもその傾向高い。
一方、シングルカム4バルブ、傾向低い。故に「後者」(2バルブ)官能理由。

>>307
勇ましいの始動時だけだったりしないか? ポンプ、時々サボり出すまでok.

車趣味、確かに楽しさ重要。当時後ろ髪曳かれる思いまま買い換えたが
あの音、今でも忘れられない。決して速くは無い、だが楽しかった。
ま、今E39かなり気に入ってるがな。

>>312
正解w
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 05:49:39.14 ID:04hVuo+50
>>315
> E34可変バルブ、4バルブのみ。そうではなく、一般論。

E34の話をしたいのか一般論を展開したいのか・・・
あれ？ E34って可変バルブ機構があったのか？

そんなことより、ここはE39スレだ
よそで講釈垂れてくれ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:41:30.01 ID:eRU913C60
>>315
意味不明。
以上。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:30:22.28 ID:+Z2yAuYT0
>>315は見た目ノーマルにこだわるタイプだな。
愛車はきっとシルバー！
319 ：名無し：2011/04/22(金) 08:17:26.67 ID:rk/yMf/WO
>>316
一部者、E34魅力伝わらない為やむ得ず一般論出した。

>>318
残念、ちと違う..
ttp://public.blu.livefilestore.com/y1pIyWYFbL-mNtx_97b3qYYfp2AbFqzt8cHcIctotN5oVFSUcMCYFyTBijDFC7dcaj-xeh3GTYZ-hk9CBIwyYifRA/E39_002.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:52:33.02 ID:tD+bipZK0
どっかでバカにされてた、アルピナもどきかw
どうせなら左ハンドルにすれば良いのに。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:43:54.04 ID:8T0to6uVQ
>>319
ルマンブルーかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:34:59.53 ID:I/gVcp2cO
どんな仕様だろうとE39にかわりはないからいいんじゃない？
323 ：名無し：2011/04/22(金) 12:59:01.59 ID:rk/yMf/WO
>>320
老舗ブランド幾つか有るが、君アルピナしか知らないか..
BMW、楽しいぞ。君も是非買ってみてくれ。

>>321
いや、普通の方。

>>322
賛同する。
オーナー各自、好き乗れば良い。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:37:34.74 ID:ZsMfStAY0
なんでそんなにえらそうなんだよｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:46:55.93 ID:byjZUA0fO
>>320

＞ どっかでバカにされてた、アルピナもどきかw
＞ どうせなら左ハンドルにすれば良いのに。

アルピナではなくないか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:59:08.63 ID:zLNm9pTLO
ルマンブルーの525Mスポーツリミッテド乗ってる人いますかー？

現行はMスポ標準色なってるけどE39との組合わせはかっこいいですね ホイールも
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:25:07.22 ID:eP1BBK580
>>319 伝わらないのは魅力じゃなくて、おまえのカタコトな日本語の方だよ

>>320 アルピナじゃなくてACSでは

>>326 525MspLTD買いそびれて530Mspにしました
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:00:38.47 ID:ldscgGkHO
ドアバイザー((((゜д゜;))))
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:45:24.98 ID:/5lNloqQi
>>326
乗ってるよ。
ツーリングの方だけど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:59:04.89 ID:zlEXJ+C2Q
>>326
あのホイールカッコいいよねぇ
331 ：320：2011/04/23(土) 03:59:09.97 ID:TlSGn9Ak0
>>323
Ｅ２８から乗ってるよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:02:39.43 ID:uiLkTIs/0
チェックブレーキランプがついて（普通に他の故障じゃなくて、ブレーキランプが切れた状態）
交換する際、マニュアルに書いてあるランプ球「赤」をの表記を見て、言葉通り赤を買っちゃって
しかも店員に「これですね」と言われて買っちゃったのがクリアテールレンズ用だったりすると
ブレーキランプの隣にある白いレンズ部分に白色が届かなくなっちゃいましたへへへ。

つまりまぁ、私みたいな外車初心者は焦って急いで買いに行かず、電球抜いて確認してから
買いに行こうね！外すのは簡単だから＞orz

補足としては400円の小糸製作所の物でも問題は無いです、警告は消えました。
でもこだわる人は純正のがいいのかな？きっと。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:53:07.98 ID:d2XM24cPO
それと部品は送られてきたモノが合わない事が多々あり。
（過去の修理でとか様々な要因）
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:17:20.08 ID:zlEXJ+C2Q
俺はブレーキタマタマ切れたらスタンドで給油ついでに「交換して」と頼んじゃうわ
たまにプラスドライバーを手に持ってくる店員がいて焦るけど（笑）
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:21:41.07 ID:RXhofJCk0
>>332,333
意味分かんないから誰か解説してくれ。
しかも日本語がおかしいからちょっと怖いんだけどｗ

形状とW数が合えば400円もするバルブを買わなくていい。
ディーラーで買っても価格的にさほど変わらない。
そもそもBMW製のバルブなど存在しない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:00:32.54 ID:d2XM24cPO
>>335ディラでも
車体番号から部品注文する
しかし
エアコン替えていたり
ボンネット交換していたり
ライト交換していたり
センターコンソールごと交換していたり
並行だと各ベルト長さが若干違ったり～
～色々あるの。
ボンネット＝ウオッシャーホース形状だったりな。
ところでおまえさんは、帰化する気あるなら
もっと柔軟にならないとね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:00:26.90 ID:ylq6I+Zd0
この間、エンジンから異音がしてきたのでＤに見てもらって、プーリー交換 Vベルト交換となり、快適になったのに、今度はエンジンが温もってくると、ヒューンヒューンって鳴りだして、キーンって感じの音がするようになった。突然鳴り止んだり、また入院かorz
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:16:19.48 ID:TlSGn9Ak0
そりゃあテンショナーだ、
普通はプーリー・ Vベルト交換の時一緒にやるんだが。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:38:12.41 ID:llHgPo480
>>336
理解して欲しいならば、まともな日本語に書き直してくれ。話はそれからだ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:04:27.37 ID:d2XM24cPO
もう理解者不在なのは339君
俺は名称羅列君とは違うが、解らないなら質問だわな。
質問しきれない脳味噌なんだから帰化するか否か今が岐路だな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:25:30.49 ID:QBGmrpQx0
そっとしとけよｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:31:26.20 ID:0y/dVPSt0
>>337
テンショナー替える時にＷポンプも替えておいた方が良いよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:20:24.54 ID:TkBRGNRJ0
>>338 >>342
うおっ！やはり・・・
一緒に交換を勧められたけど金欠な
ばかりにケチってしまったせいで^^;
自分で交換できるか調べて
頑張ってみるか...
344 ：332：2011/04/24(日) 19:32:07.17 ID:cI0R3eVe0
>>335
そっとしとくべきだけどもうちょっと簡潔にいきますね。
会社の帰り道にある量販店が手っ取り早かったので買いました。
BMWディーラーまで行くのが面倒でした。

ディーラー販売の金額は知りませんが、そこまで行く手間とガソリンを考えたら
４００円は割りに合ってると思いました。
後怖がりすぎですっ！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:40:35.16 ID:cI0R3eVe0
それはとそうと、E39で一番厄介になる修理箇所って、事故なんかの修理を含めない
自然故障を挙げるなら、やっぱりミッション交換でしょうか？（６０万円くらい？）

ある程度対処できるように、E39用修理貯金を貯めておいたのですが、ちょっと家の者が
ミニバンを買うという話になって、私としては結構な額の５０諭吉が消えそうでして・・。
話を聞いても、その時が着ちゃった時はしょうがないと思うのですが、心構えとして
皆さんの中で、「高かったなー」って思った修理項目のお話を聞けると嬉しく思いますはい。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:15:19.25 ID:fVKvQZG10
ん～～～心配するところが違うような･･･。

家庭での立場が判らんから一般論でいうが、どうしてもE39用修理貯金を供出せねばならぬなら
あくまで家庭のミニバン購入資金に貸し出すという形にするべき（基本的に何時の日か必ず
返してもらうorE39に何かあったら50諭吉まで工面してもらうetc）かと。

50諭吉はデカイ金額だし、もし自分用がE39、家庭用（妻・親用？）がミニバンという構成だと
仮定した場合、ここでヘソクリ的なものを無条件に出しちゃうと、ドンドンと自分の領分が
侵略されるよ？あまり考えたくないが、E39が再起不能で乗り換えざるを得ない時、
その50が戻ってこず、車種選択も自分の意向は省みられなくなる可能性すらある。

オレも親戚に教えられて、嫁相手に実践しているけどね。
趣味って、キッチリ守るべきラインを決めておかないと、相手によっては悪意が無くても
ドンドン侵略してくるよ。特に「家庭」を人質にすると、大概の要求は正当にみえちゃうから。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:35:52.75 ID:G2mBSowqO
一番やっかい＝腎臓
キドニー
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:25:41.86 ID:QBGmrpQx0
えｗ
349 ：345：2011/04/25(月) 20:11:46.10 ID:limoBjZy0
>>346
お心使いありがとうございます。
一応返済期日としては１年間としていて、家族間で同居もしており
しっかりと信頼関係を持っている上で貸借をしておりますのでそこは安心しております。
ただあまり気軽に貸し過ぎ、というのは気をつけたほうが良いかもしれませんね。
肝に銘じておきます。

>>347
どちらかといえば心臓でしょう！？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:29:43.99 ID:IBkd2e51O
腎は厄介…腎以外は、なんでも食えるから
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:08:47.10 ID:DMiUEWeiQ
これからどんどんガソリンがどんどん高くなったとして
E39に乗り続けるのはキツくなるかもしれないけどE39は手放したくない
と、するとLPGに改造したらいいんじゃないかと思い付いたんだが
もちろんLPGでもガソリンでも走れる仕様

これって邪道かな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:34:47.00 ID:IQPWW9DuO
お好きにどうぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:30:22.37 ID:IdIe6Edx0
テンショナーとWボンプ変えないとなーなんて考えてたら、今日急にエアコンが効かなくなったと同時に、異音が鳴り止んだ。
エアコン修理いくらかかるのか＿|￣|○
明日Ｄで見てもらわないと…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:18:43.95 ID:iApdSJjb0
>>353
ファイナルハウジングならまだ良かったんだっけ。
部品8000くらい円ってどっかで見たけど見間違いかな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:09:54.25 ID:SZ1vz4XJ0
風量表示が出てるのに、無風になってたら

ブロアレジスターとかファイナルステージと呼ばれる部品（抵抗器？）交換で済むはず。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:44:56.32 ID:jf3VNKT80
2009年9月に、とある正規代理店だと
ファイナルステージ: \15,225 + 工賃: \3,150。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:33:10.44 ID:Jc61Z0140
エアコンの風は出ているので、ガス漏れでガスが無くなったのかなと思ってます。
(因みにファイナルステージは2年前に交換済み)
今日、Ｄに持って行こうと思ってます。
さすが2001年式の10年戦士なんで、色々なところが故障してくるのかな^^;。
色々な情報ありがとうございます。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:00:11.11 ID:LbzhSWug0

うちのは後部座席用の送風口から冷たい風しかでないから
冬は風を止めている・・・
なぜ？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:15:49.03 ID:wCUDDHdX0
>>357
ボンネット開けて、エアコンガスの覗き窓無かったっけ？
96年式乗ってたけど、エンジンルームのパイプに覗き窓があって、気泡見てチェックしてた記憶が。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:22:57.52 ID:2xjPoR9zO
>>385ダッシュ中央吹き出し口の青⇔赤ダイヤルがあるが
あれが青方向へ回ってないかい？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:20:37.84 ID:G7XHT4L70
>>360　後のダイヤルは前のダイヤルに依存するの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:53:41.85 ID:U0RoT9SKO
>>358

前からは温風でるのに後ろは冷たいんだよね？

俺のもそうだから原因をしりたい
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:06:39.81 ID:2xjPoR9zO
どうでしたか？赤⇔青ダイヤル試してみましたか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:55:44.56 ID:vThZ/sQZ0
>>358
>>362

後ろにも青⇆赤のスライドあるよ。
噴き出し口の横にあるからね。
後ろに座ってたらわかるはずなんだけどね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:08:43.15 ID:nRlZjUkdO
>>364

俺のはそんなんないなぁ 前期はないんかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:49:36.76 ID:mBWCGr4nO
暖かいの出たの？？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:51:47.41 ID:6Mhr9pBVO
俺の前期だけど吹き出しの両サイドにあるよ。
後期のコストダウンは素晴らしいよ。外のドアノブの重さ前期の半分だし…
あっ軽量化ね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:28:08.84 ID:fUcLjd5M0
>>367　品番一緒に見えるんだが・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:19:01.94 ID:nRlZjUkdO
>>367

後ろの吹き出しの左に風のon/offのﾀﾞｲﾔﾙ？だけあるけど

初期はないのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 03:53:04.53 ID:ZfUFdz390
>>369
左に青⇆赤。
右に風のON.OFF。

初期はないのか？
知らなかった…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:56:31.80 ID:C+jAUibk0
異音、エアコンの不具合の原因は、電動ファンの故障とコンプレッサーの故障だった。
結局Dの見積もりは22諭吉(ﾟoﾟ;;。
部品を社外品で手に入れて、電動ファンは自分で交換。コンプレッサーは持ち込みで交換してもらう事に。
それでどうにか10諭吉に。
休みに頑張って交換だー。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:14:20.21 ID:12upmIYh0
>>362　そーです
>>365 >>369　うちの５２８も風が出る出ないのダイヤルしかないですね
近いうちにディーラーへオイル交換をしに行くから訊いてみますよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:34:41.63 ID:YuvWj/WpO
で。暖かい風は出だの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:24:53.28 ID:SW3AXn2d0
ワイパーゴム交換終了。

6mm台形の、700mm(初代エスティマ用)と
550mmがそのままつけられるんだねぇ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:49:51.46 ID:Jy/18Gu20
電動ファン交換完了。
ついでにエアコンフィルターも交換。
5年間で初めての交換(^^;;
バンパー外すのに手こずった…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:27:44.83 ID:KFSYxLbL0
おー！なかまが！！
俺も連休明けに電動ファン届く。
375>
バンパー手こずったようですが、前期？後期？Mスポ？HL？
どれぐらい時間かかりましたか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:31:02.79 ID:J19zP/oF0
>>376
うちのは2001年式後期530i HLです。
ネットで色々調べてて、T50のトルクスがフォグランプの横の樹脂部品を外さないと出てこなくて、その部品の外し方に悩むこと20分。プラの留め具を２つ外して引っ張れば簡単に取れた。
ヘッドライトも外さないと電動ファンまでたどりつかなくて、なんだかんだで3時間ほどかかりました(^^;;
あと、途中でT50の工具を買いにコーナンへ走りましたがw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:45:05.99 ID:zyO3QlaO0
377>
3時間ですか～（汗）私は2002年の530iHLです。
樹脂部分わかるかなーあさって実施の予定です。

車検も近いしヘッドライトはずして光軸ロッドの交換もついでにやるか～
１Ｗは車動かないかも。。。（笑）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:47:32.42 ID:dwIhghkX0
>>378
2002年だと光軸触れなくないですか？
キセノンだけでしたっけ、そういう仕様。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:40:50.42 ID:zyO3QlaO0
379>
基本デラでは修理しませんが、ゴーインに修理できるようですよ！
修理が上手なSHOPだと穴をあけずにできるらしいですが、素人
ですから大穴あけチャレンジです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:47:33.76 ID:hcpNzpU8O
>>380

この間自分で交換したけど穴空けずにできるよ

多少コツいるけど、

色々調べてみてね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:23:13.20 ID:QQyxSpVs0
後期でもドライヤーで暖めてレンズが外れるのも有るよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:56:37.29 ID:SUk4nCneO
>>380
2001年型だけど、穴開け無しで出来るよ

車検時に光軸調整しようとして粉砕、
慌ててｵｸでパーツ調達して交換したよ
左右で一時間もあれば交換出来るかな

ﾔﾌｵｸで色々出てるけど、ミッチョさんが作業手順付きで出品してるのがお勧め
凄く分かり易かった
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:34:43.22 ID:9twNfYjL0
>>381-383
皆さんありがとうございます。
>>383
そうです、それです。私も名古屋在住なのでミニオフとかあると助かるんですが。。。
贅沢いってなくて、まずは自分で努力してみます。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:41:22.20 ID:ZWJGG3GX0
電動ファン交換完了！
なかなかてこずりますね、いくつか樹脂の部品が老朽化していて
ベキベキと。。。

電動ファンが回ったの久しぶりなのでよくわからないのですが
常に全開でまわっているようなのですが、、エンジンとめても
全開で回り続けているためバッテリーが心配になりカプラーで
はずしています。

何か心当たりががある方アドバイスをお願い致します。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:03:46.50 ID:ZWJGG3GX0
自己調査の報告です。

E39後期の電動ファンはカプラの電極３ピンのはずなのに
送られてきた電動ファンは４ピン。レジスターもモーターの
中に組み込まれているタイプでなく前期のように外にレジスタが
ついていました。

業者の間違いならまだましですが、、、
現在メールでのやり取りにて対応中です。
こっちは純正を取り外し型番を確認し発注かけているのに、
しっかりしてほしいですね！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:51:30.68 ID:MaC6kQlv0
修理工場では部品が届いたら、装着前に新旧を良く比べて
適合を確認するのは外車でなくても常識です。

最近の若い人は行き成り装着に掛かりますが、どちらの
間違いにしろ時間の無駄です。

同じ年式、部品番号でも仕向け地で物が違う事は多々あります。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:37:58.01 ID:ZWJGG3GX0
>387
お言葉かえすようで申し訳ないですが、（不毛で時間の無駄かもしれませんが））
通販のOEM販売ですよ？プロ相手でないのでもう少ししっかりした管理を
行っていただきたいですね。ましてや旧型番を表されているんですから
お金取ってるんですから。
純正品ならまったく同じかもしれませんが、OEMですよ？
ましてや素人さんが手を出すＹオークションですよ？
販売側に配慮が足りないと思いますがね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 05:42:53.33 ID:DCaeRuuq0
>>388
>ましてや素人さんが手を出すＹオークションですよ？

ヤフオクならば、AYOR(At Your Own Risk)だ。一生理解できないと思うがね。
あなたのような人はDで純正品を買うしかない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:34:20.45 ID:Y5jQqGoz0
>>389
まぁそう言いなさんな、貴方がどうすべきか、もし１アドバイスでもしたら
一生理解できないってのも今回の件で理解できるかもしれないでしょうに。
でも、間違いのない１００％の商品を受け取れるというリスク管理を含めてなら
ディーラーで確認の上純正品を手に入れるという意見は、決して間違いではないですね。

>>388
カプラの電極ピンが３本というのが分かっていて、尚且つヤフオクで３ピンの写真、表記が
されてて、それでいて４ピンが送られてきた・・というのなら返品も可能でしょう。
逆に４ピンの写真、又は説明にそれが表記だったのなら諦めるしかないです。

写真、表記は無かった、電動ファン売りますという表記だけなら審議はグレーでしょうね。
売り手側に善意の気持ち（相手が悪いという意味ではないです）があるなら
その３ピンの対応品に交換してもらえる可能性もあります。
ただ、購入者側も質問等で「ピンは３本のタイプなのか」という確認や、メールにて事前に
欲しい部品の写真を送って、「このタイプの部品で間違いないか」という事前の話し合いも大事です。

それが>>389の言うAt Your Own Riskだと思います。
顔が見えない相手との商売だからこそ、危険、面倒のない結果を自分である程度生み出す。
自己責任に不満を感じるのなら、ディーラーや外車のショップに任せるのが良し、というわけです。
391 ：３８７：2011/05/08(日) 12:05:42.16 ID:3WotTYi00
>>３８８

>>純正品ならまったく同じかもしれませんが、OEMですよ？

だから確認。交換してもらっても手間は自分持ちですから。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:57:31.47 ID:DCaeRuuq0
>>390
通常なら何か一つでも前向きの事を書くようにしていて、実際、このスレでもそうしてきた。
正直なところ今回も同様にしたかったが、素人を盾に販売側に配慮を求めているわけ。しかも、>>387に対して不毛で時間の無駄と書いている。
だから、本人(>>388)が考え方を改めない限り一生理解できないだろうと思い、そう書いた。
素人が免罪符になるならば、車関連に限らず、全てにおいて俺も一生「素人だから」「素人なのに」と言いづけるよ。

商品の品質が同じで安価であれば、何処かのコストを削っているということ。
それは、梱包部材であったり、確認する手間であったり、店舗の有無であったり、店舗での元気な挨拶であったり、購入後のサポートであったり、いつでも在庫している店舗であったりでコストは様々。

こんなのも考えず、安くサービス満点な業者を要求する馬鹿が蔓延るから業者側もリスクを乗せてくる。
リスクヘッジには、価格に反映させたり、一見さんお断りにしたりと様々。
結果として、AYORで安く部品を調達する人が迷惑するわけ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:32:43.50 ID:Rpcdm4xi0
AYORだかなんだか知らんけど、要するに作業に向かない人なわけよ。

外した部品がどう付いていたか、外した部品と交換部品の比較、
取り付け後異常が無いか、以上の点を普通は確認するんだけどね。

見てわかる違いがあったんだから取り付け前にわかるでしょ？
交換に踏み切るかどうかを作業者が判断して取り付けるかどうか判断、
もしくは業者へ問い合わせが通常の流れだ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:23:22.42 ID:oDnIEyKJO
まぁ型式とか連絡して購入して送られてきた物が違ってた
それを信じ込んで取り付けたらカプラが違ってた

販売元にしっかりしろと言いたい気持ちはわかるけど、みんなの言う通り一つ勉強になったと思って一番に販売元に問い合わせればいいんじゃない？

みんな意地悪で言ってる訳じゃないんやから

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:45:16.66 ID:1hX6pNVJ0
>387
>389-394
色々ご意見ありがとうござます。もちろん意地悪く
言っているわけでない事も理解していますよ。
正直ここまでリスクあるとは思っていないかった
自分が甘かったと思ってます。はい。いい勉強に
なりました。

業者さんと相談し解決していきます。


396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:40:31.74 ID:7OYwrEviO
>>395
自分で色々と手を汚すようになったら、この程度でリスクだナンだと騒いでいるのが笑える様になるよ


価格に釣られて安価な粗悪品を掴んでしまって
安価に部品交換→ソッコー不具合再発→仕方無くマトモな部品を再調達
なんて二度手間パターンやらかした…
とか
自分の作業ミスでせっかくの新品パーツor他の場所が…
とか言うのが自己責任のリスク
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:37:34.82 ID:Ev/lf7Dh0
>>395
正直なところ>>388の言いぐさに眉をひそめていたよ。でも、>>395で少しホッとした。

うちのE39は後期の中でも最終型ということもあって、Ｄでもサービスの人と話すと間違った回答となることがある。
だから、パーツを電話で発注する際は、必ず部品課にまわしてもらっているよ。

だからOEM品で尚且つ高い部品に手を出す時は、BMWに詳しい整備工場で作業けまで依頼することにしている。
安い部品ならダメモトでヤフオク突撃&DIYするけど、そんな部品は大抵適合するんだよねｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:41:54.45 ID:98gCSiVO0
ディーラーでキーの電池交換したら
8000円もかかった
自分でやればよかったのかなぁ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:54:13.88 ID:OAsrHejJ0
電動ファン交換お疲れさまです。
やっぱり樹脂部品きびしかったですか(^^;;
確認してるのに部品が合わなかったのは業者が悪いとおもうけどなー。
まぁ、実際に送られてくるまで不安でしたけど、事前に確認してるのに合わない部品が送られてくる事もあるんですね。
私は今度の休みにバンパーを付け直そうと思っています。左側がビミョーにういてるんですよねー(´･_･`)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:37:43.95 ID:zVDj4EWA0
皆さん色々勉強になりました。
遠慮無しのご意見うれしいかぎりです。

業者さんの対応も良く返品を快く受け付けていただけました。

生産管理の仕事をしているのでさすがに同じ品番で違う製品は？
と、仕事がら許せないところもありましたが（汗）

バンパー脱着30分のスキルアップに喜びを感じてしまいました（笑）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:45:13.45 ID:ol3eJR8b0
E39ナローモニターのナビ付き車なのですが、バックカメラとIPOD用に映像も出力できるAUXをつけたいのですが
ちゃれんじされている方はいらっしゃらないでしょうか？
検索してタイ◯ル親父さんという方がやっていらっしゃるようですが大事な部分が抜けていて理解ができませんでした。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:52:04.28 ID:GAVVNaB1O
ワシもタイ〇ル親父さんや、バイ〇ンマンさん、にゃ〇ゃさん他の記事にならって、純正ナビに地デジチューナーとDVDプレーヤーを自分で取り付けに成功しました


>>401さんはどの辺が解らなかったのかな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:47:14.93 ID:s+tUvU3E0
03年式の530iに乗ってるのですが
TRANS FAILESAFE PROGRAM
のエラーがでました
セミオートまではちゃんとシフトアップできるのですが
やっぱりミッションいかれちゃったんですかね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:20:24.60 ID:zoRmYDRx0
>>403
私みたいにニュートラルスイッチってのかもしれない。
１週間～２週間に一度の割合でFAILESAFEが出る（毎回走る度に出ない）
走行中等ではなく、基本その日最初に出る（朝最初の通勤の発信時等）

上記の場合だと、その部分が悪い場合があります。
費用としては部品が３５０００円前後（新品）
工賃はちょっと分からないです（私は購入３ヶ月ちょっとで発生したため、販売店負担でした）

その警告は、割と様々な要因で起こりうるので、見てもらっても軽微で済む可能性が高いです。
中古輸入車販売の方も、ＢＭＷでミッションそのものの故障は、１年を通しても滅多に
出ないと仰っていたので、年式、走行距離にもよるでしょうが大出費は心配しなくて良いと思います。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:49:18.25 ID:5D64jzrj0
>>403 >>404さんの言ってるのは↓。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20100905/index.shtml
これならエラーログが残るから、先ずは診断機に掛けてみましょう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:46:09.00 ID:HRrAh3sI0
Sモードって4速ATになって高回転域まで引っ張ってくれるほかに何かあるの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:22:44.86 ID:5qzcNcL50
4速じゃないだろｗｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:11:20.12 ID:lVUgLtlK0
スロットルのレスポンスも良くなった様な気がするのは、気の所為？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:50:39.46 ID:EdtBIgMIO
>>407
5速ATだけどSモードだと4速までしかギヤが上がらないよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:50:46.40 ID:3B9/iqos0
えっ？ 4速じゃなかった？

確かにレスポンスは良くなる印象あるよね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:38:41.97 ID:yrbl+I4G0
あれ？4速のままじゃリミッターまで届かんハズだけど。
Dモードだったんかな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:37:31.10 ID:494KDVeZ0
>>402
ディーラーで配線を購入→AUXようにPINを加工
ナビ付き車にはつけられない？
この程度しか把握できていません
どこに繋げるか、ナビ付き社はどうしたらいいかなどが不明です
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:56:36.36 ID:494KDVeZ0
>>402
追記です。
98の528ツーリングでナビが付いています。
前の車からIPODをAUXに接続するコードは保管しています

やりたい事
純正のモニターにIPODの映像をうつしたい(外部入力さえできれば後は大丈夫)
FMで飛ばして聞いているので純正オーディオで再生したい
できればバックカメラも取り付けたい

わからない事
ナビ付き車には希望する事ができるのか(ナビは使っていないので殺してかまわない)
ビデオモジュールがどこにあるのか、コネクタの番号一覧を知りたい、部品は何を頼めばいいのか
2系統の映像入力は可能か、バックする時にバックカメラに自動切換えができるか

宜しくお願い致します。
414 ：402：2011/05/16(月) 19:52:19.29 ID:BqjxX9kIO
>>412 413
結論から言うと純正アクセサリーのAUX取り付けは不可能です。
純正ナビ付きは後期型の最終モデルで2002年９月以降生産分(初度登録年月とは違うので注意)のみ取り付け可能です。

ちなみにワシは初度登録が2002年12月のワイドモニター車ですが、該当せず取り付け不可だったので、音声は純正カセットの音声の配線を切断して接続しました
BMW@Funや、みんカラに掲載されてるので見てみて下さい
にゃ〇ゃさんの投稿が大変参考になりました
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:07:30.97 ID:494KDVeZ0
>>414
純正外部を使うのは無理というのは理解しています
おすすめの方のは見たのですがワイドモニタ部分しかみつけられませんorz
どのカテゴリに含まれているか教えて頂けませんでしょうか。
416 ：402：2011/05/16(月) 20:16:42.47 ID:BqjxX9kIO
>>412 >>413

追記です
手元の資料では、ツーリングのビデオモジュール位置はトランク奥の床下(スペアタイヤ周辺？セダン乗りなので実車は見た事ないです…すいません)

あと、ワシはバックカメラは不要なので付けてません

が、やはり、にゃ〇ゃさんが、みんカラで、リレーを使って外部入力とバックカメラの映像を切り替えるという離れ業の投稿をされてるので参考にしてみて下さい

参考URL
http//minkara.carview.co.jp/userid/446751/car/364030/note.aspx?cat=33
417 ：402：2011/05/16(月) 21:05:13.55 ID:BqjxX9kIO
間違えた(汗)f^_^;

http://minkara.carview.co.jp/userid/446751/car/364030/note.aspx?cat=33
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:35:06.38 ID:c2Y1evkaO
レスありがとうございます
頑張って接続してみます
１８インチのフロント８ｊリア９ｊで２３５４０と２５５４０の空気圧はどれくらいが適正でしょうか？
前２、４後２、５にしていますが空気圧が高い気がします
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:23:26.16 ID:jR58qlqc0
>>418　ドアを開けたところに貼貼られているシールに適正値が書いてあるよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:38:50.72 ID:c2Y1evkaO
>>419
16インチと17インチの記載しかされておりません
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:14:34.47 ID:jR58qlqc0
今見てきた。18インチの記載は後期だけ？
F:235/40ZR18　R:265/35ZR18
4名で2.1/2.2、5名+荷物で2.4/2.7
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:13:30.01 ID:VKyB2FfV0
＞＞421
お手数かけてすみません
意外と空気圧は低いんですね。ありがとうございます！

外部入力の部品を注文しました。
みんからに登録して誰でもトライできるようにレポートします。
レス頂いたみなさんありがとうございました。
423 ：名無し：2011/05/18(水) 18:18:59.09 ID:EFXQxKjeO
Sモード、140辺り流すと気持ち良いな。

>>410
D→S→M、トルコンスリップ減り
ダイレクトさ向上する感じ。
424 ：名無し：2011/05/18(水) 18:28:05.42 ID:EFXQxKjeO
>>422
空気圧、取り敢えず規定値付近一定保ったまま暫く乗り
タイヤ減り方見ながら加減すると良い。

センター減るなら圧高いから減圧、両ショルダー減るなら増圧
外か内、片ショルダー減るなら乗り方:車合ってないから
足回り交換検討。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:09:51.18 ID:kB7vo+hp0
530iの2001年式の車体に2003年式のミッションを
載せることは可能でしょうか？
中古ミッションで2001年式と2003年式が見つかったので
どうせなら新しいほうがいいのかと思って
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:50:40.39 ID:EF6FT3HK0
皆さん、どれぐらいの頻度でオイル交換してますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:55:47.10 ID:6zP4iUSJO
5000km または半年
428 ：名無し：2011/05/20(金) 20:15:55.46 ID:8bNBkOvXO
>>426
気分で3,000～5,000km。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:57:11.55 ID:lrfr0KAF0
>>425
そこまでマニアックかつ大きな費用が考えられる質問は
ちょっと答えられる人が少ない（私も含めて）だろうし、気楽に応えられないなぁ。

外車のミッション交換を行ってくれるショップ、又は530を購入したところで
聞くのが一番いいんじゃないかな、ディーラーだと良い返答ないかもだけど・・。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:18:14.50 ID:pfnxQ5LC0
>>426
1年で2万km走るけど、年に1回くらい。
つか、アンケートをとって何か意味あるのかい？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:19:17.22 ID:a6Ml+GU3O
>>425
俺だったら素性の分からない中古ミッション載せ換えよりオーバーホールに出すなぁ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:36:02.30 ID:Xn/DgRdm0
429で書いてたのに自分に起こったことをすっかり忘れてた。
本日いつものごとくエンジンスタートをすると勝手に起動するエアコンさんから
全く風が出ない事態に遭遇・・。

販売元に問い合わせたらヒューズに問題があるのでは？っとのことで点検しても
とくに問題ない模様（9番、20番のヒューズ）、一応スペアに交換したけど効果なし。

これは良くあるファイナルハウジングに原因があるのでしょうか？
見た感じエンジンオフの後は素直に停止しているようですが・・経験ある方いますか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:05:05.38 ID:8Ok+Ykwyi
皆さん、ありがとうございました！
いや、もうすぐゴルフの奇跡！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:10:33.16 ID:2HU9xMgE0
>>431
ちなみにオーバーホールっていくらくらいかかるんですか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:04:59.63 ID:dtSJCpOR0

最近エンジンかけた時のカチャカチャ音が酷くなってきた
まぁカチャカチャはアイドリング中も言うけど

>>426
俺は6000キロ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:45:25.03 ID:wmSLeNkT0
>>426
車検ごと。あまり乗ってないので5000kmくらい
437 ：東京：2011/05/24(火) 10:00:48.02 ID:6iKHfdE4O
こんにちは。昨日9年式525が納車された者です。２ちゃんねるは不慣れですが仲間に入れて下さい。色々と聞く事もありますが宜しく頼みます。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:34:25.41 ID:LdqrGT3OO
>>437

おめでとう いい車だから乗り続けてください

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:49:04.92 ID:6iKHfdE4O
有り難う。分からない事だらけなので先輩方宜しく頼みます。
440 ：東京：2011/05/24(火) 14:35:24.89 ID:6iKHfdE4O
早速ですが キーレスの調子が芳しくないのですが 電池の交換がベストでしょうか？車内から弄るると 作動するのだけれど。社外からだと鈍いのですが 原因は？お願いします。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:58:58.24 ID:bgQlAed1O
>>440
とりあえず電池交換

んで、交換終わってキーレスが反応しない様なら取説見ながらティーチングの作業してね

詳しくは取説参照
442 ：東京：2011/05/24(火) 19:15:47.58 ID:6iKHfdE4O
指導有り難う。取り説が付いて無いんですよ。近々手に入れる予定です。皆さんの経験は参考になります。早速明日にも電池変えて見ますね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:52:27.58 ID:LL1fevn90
>>435
自分はM52TUだけどVANOSシーリング交換で完治したよ
部品はここでhttp://www.beisansystems.com/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:42:53.40 ID:Rst+1cHlO
>>440
1998年式？E39は最終型までは赤外線方式なので、車外からは本当に反応しないよ。俺の2002年式は、後ろからは絶対に開かなかった。最終型は電波式なのかな。
正直、諦めるか社外品付けた方がいい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:34:51.85 ID:4AnZry850
>>444
同じく２００２年式、割と窓近く（トランクの後ろくらいの位置）なら開きません？
私のはそのあたりまでならなんとかいけてますよ。

赤外線は１．５～２ｍ程度を目安と考えるといいかもしれません。
バックミラー下の赤いランプに対して赤外線の光が当たる角度、位置じゃないと
開きませんね。

ところで最近AUX端子つけようか考え中・・でもFMトランスミッターで済ませちゃうか
そもそもナビそのものを・・でも費用が・・というジレンマ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:24:23.04 ID:Tp6bZvxg0
バックミラー下の赤いランプがキーレスのセンサーだったのか！
447 ：東京：2011/05/25(水) 08:37:24.92 ID:iM8ROaEaO
色々参考になります。前車はすんなりだったので。たまたま知り合いからの譲渡車で結構以前から気に入ってた一台だったので乗る事にしたのですが。前期の後期ルックの軽くエアロの一台です。これから不具合も出て来るだろうけど乗り潰す覚悟です。因みにアクセルが重いですね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:19:32.99 ID:Lbj0u2DG0
自分の2002年9月製造は、電波式。
古くなったと思い、車検の時に電池交換を頼んだら
ディーラーに、充電式なので不要と言われた。

>>447 未だ電スロになる前の奴かな？
MCしたてに試乗した時は、軽過ぎて馴染めなかった。
最終型は、重いアクセルに戻っていたよ。
449 ：東京：2011/05/25(水) 22:49:02.35 ID:iM8ROaEaO
こんばんは。今日電池交換したら少しは改善したような感じですかね。でもアクセルの重いのは仕方ないですね。慣れれば問題無いですね。他は今の所問題点は無いようです。思ったよりは走るので気に入ってます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:24:53.62 ID:mLr2paGD0
E39前期の運転席ガラスはオートクローズしないのかな？
設定方法とかあるのでしょうか。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:50:40.43 ID:pON9bWrlO
450
ガラス枠のセンサーを配線の接続忘れが多々ある。内張り剥いだ人が忘れるんだ。
ミラー付け根付近。
452 ：名無し：2011/05/26(木) 04:39:51.36 ID:z9Ju4hhhO
>>449
私も以前電池交換で改善した。
純正キー解錠釦長押しで4窓全開、更長押しでサンルーフ全開
また施錠釦長押し窓全閉が
夏場とか何気に結構便利だが、ユピテル製オートキーレス追加してる。
近接時自動解錠、車から離れれば自動施錠かなり便利。

>>445
自車FMトランスミッタ付けてる。
アンテナ位置差か国産足車比、地下駐車場入り悪くノイズ埋もれるとか
新宿近辺、何故か同様ノイズだらけだが
他地点特に支障無く、何より手持ちCDほぼ全数USB1本入り切って結構便利。
453 ：東京：2011/05/26(木) 13:52:03.65 ID:1+7mdvjIO
525の前期マルチなしなんですけど。今日はキーレスはご機嫌ななめな様です。少しずつ慣れて生きます。ＦＭトランスミッターの関係性ですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:02:10.28 ID:GTTfZ6j70
何か安くて良いオススメのブレーキパット＆ローターってありますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:47:08.82 ID:EwinO4RaO
>>454
パッドはともかく、ローターは安物使うとジャダーが出るって話は時々聞くね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:50:40.40 ID:181GI7tu0
>>450
新車購入時そのままだったらディーラーで設定。
中古車で購入なら、前のオーナーがやってる可能性あり。

キーレスでドアロックボタンを押しっぱなしにするとまず鍵が閉まり
その後に窓が閉まる感じかな、閉まりきるまで押しっぱなしにしないといけない気がするから
あれはあれで面倒だけどｗ

標準とスペアキーそれぞれで設定かえれた（はず？）から、それぞれ違う設定になってるかも。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:02:12.13 ID:Aw0TqDpyi
>>452
そんな便利なオートキーレスがあるなんて知らなかった！
早速調べてみよう。
サンクス！
458 ：457：2011/05/26(木) 21:15:10.10 ID:Aw0TqDpyi
BMWには対応してないみたいなんですが。。。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:56:39.76 ID:qADXMGJX0
メーカーが対応表明しているかと取り付けることが可能かは別問題に見えるんだけどどうなんだろうね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:33:39.19 ID:m0Rzp3+B0
>>445
ホントE39はオーディオ関係イジるとお金かかりますね・・・
パネルとナビをオクで落として持込でプロショップにて施工したけど
費用対効果はぜんぜんなかった。
前から39は音悪いし相当金掛けないと改善されないとは聞いてたけど
うちの新車の軽純正SPと比較しても微妙だしむしろ軽の方がいいかも・・・
もちろんアルパインの絶版になったバッフル付けてSPもセパレートに変えてもそんな感じ。
結局バッフルつけたところで音の出口の大きさは変わらないしなぁ

その前はデジタルワークスのCDチェンジャーに割り込ませるAUX使ってたけど
それで十分だったよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:48:17.86 ID:bwkvbgpR0
>デジタルワークスのCDチェンジャー
Soundlinux製で本国の３倍の価格で販売してるやつでしょ
462 ：445：2011/05/27(金) 20:41:46.51 ID:GSTuHfcW0
>>460
そうなんですか？
純正ナビ側のイコライザーが良くないって聞いたことがあるので
ナビ変えたらナビ側の調整でマシになるかなー？って期待したのだけど
実行者の意見がそれだとしたら、やっぱり元が元だからダメなのかなぁ・・。

使いにくいナビと、HDDで音楽管理が楽になる、程度の気持ちでいるべきなのかしら。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:13:17.34 ID:RqohTnOY0
>>461
そおっすねw買ったときから付いてたんでまぁそのまま使ってました
ノイズ拾うけどまあまあでしたよ

>>462
国産車なら普通にデッキとスピーカー換えれば
音にうるさくない人なら大抵ある程度は満足するでしょ?

だけど39はほんとよくならんw
参考になるかはわからんがみんからとか見ても同様の意見多数だよ
だいたいキットがないから工賃も高過ぎだしね
ナビも現行モデルとかアンプも当然別にすれば良くなるだろうけど
そんなことしたら39もう一台買えるくらいになってしまうからね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:29:11.45 ID:E2J5Kh5oO
>>460
純正のオーディオシステム自体は決してそれほどチャチなモノではないんだけどね。その割には音は良くないけど。


実際、E39に乗り換えたばかりの頃は、以前乗ってたセルシオのウーハー死んだ状態のスーパーライブサウンドシステムより音悪いなと思ったが、音量を上げた状態ではむしろE39の方が音は良いです。(セルシオの純正オーディオは音が割れた)


E39は音量小さめで聴く時に高音部がキレイに出てない感じかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:22:32.58 ID:7gLhvL/o0
子供へのサービスも兼ねてiPodを接続できるようにしようとしたら、
嫁に「せっかくの６気筒サウンドが勿体無い」と純正CDチェンジャで十二分だといわれた。

ナビも、私が元来地図派でコンソールパネルの雰囲気を変えるのを嫌うこともあるが、
「PSPのMaplusで十分じゃん」と後押ししてくれる。声優の数は増えていく一方だが。

E60やF10への買換えも、「今の車のほうがデザインが好き」と、少なからずの金で
リフレッシュしてもE39のままでいることを許してくれる。

ラッキーなんだろうが、ここでの会話に加われずROMるだけなのが少々寂しい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:48:27.68 ID:g4P6ycUh0
質問失礼します。当方前期525iMスポに乗っています。

過去ログを読んで、フォグランプのHID化に挑戦しようと思うのですが
・形状はHB4
・55Wタイプならキャンセラーはいらない。（35Wならキャンセラー必要）
で間違いないでしょうか？
また他に注意するべき点があったら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:12:20.91 ID:B1pMnWBPi
>>465
Eー嫁さんだなぁ
俺もそんなような嫁さんが欲しいわ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:18:55.20 ID:Ab5T2arL0
>>466
俺も55wタイプをフォグに入れたけど
警告点いた、キャンセラー付きをお勧めします。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:27:52.43 ID:JDUfn7kk0
>>467
レス含めありがとう～
周囲の例も含めて、（隠れ）ヲタ（気質持ち）な女の子だと、自分の嗜好や拘りと
バッティングしない限り、パートナーの嗜好や拘りを非常に大切にしてくれるような気がする。
バッティングした時は、互いの性格や力関係次第なので何とも言えんがw

私の車は前期Mスポ、一応屋根付保管なのだが、最近流石にライトが白く濁ってきた
ような気がして、純正のままを保つか、いっそイカリングにするかで嫁と悩んでいますよ。
どちらも捨てがたい案なので。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:00:55.25 ID:mTwQLVd5O
昨日ABSとASCのﾗﾝﾌﾟ点灯 定番故障なんだね

いくらかかるのかな…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:54:47.39 ID:gwpA26ub0
＞470
半年前　同じ現象になって「キター！」と　思ったが
ＡＢＳコンピューターコネクター接点とか　掃除してたら　
ランプが消えて　今は問題なし
意外と接触不良もあるかも。。。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:52:50.73 ID:PnrWBig10
俺も55w入れて警告たまに出て点滅します。

電圧が安定しないのかな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:00:25.95 ID:ZY+d95+Ci
>>469
前期Mスポとは珍しいですね
今のライトを磨いてみては？
そしてついでにライト分解して中を硬く絞った雑巾で拭けばキラキラおめ目で素敵になりますよ

後期仕様にしてるE39が大過ぎですしねw
474 ：466：2011/05/30(月) 20:24:28.53 ID:y0SSWDT40
>>468,472
レスありがとう。キャンセラー内蔵がいいようなんで探したら35Wが一万切ってて、
55Wだと15000円弱が多いみたいですね

55Wだとヘッドライトいらず、みたいに聞いたんですが、35Wと55Wだとだいぶ明るさは違いますかね？


475 ：457：2011/05/31(火) 08:36:10.67 ID:DcVhnMDS0
フォグをヘッドライト代わりにするのはマナーとしてどうかと思うぞ。
476 ：名無し：2011/05/31(火) 19:05:52.29 ID:M/fND0AdO
>>458
自車、付いてる。
腕有る店で相談してみてはどうか?
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:18:51.79 ID:hjrYpguc0
>>473
レス、ありがとうございます。嫁と同じことを仰いますなｗ
後期仕様を否定するわけではありませんが、せっかくの希少種なのでお奨めの方向で。
やり方も見つけたし、近々車検ですから、失敗してもついでに泣きつけますし、DIYしてみます。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:55:03.18 ID:kHtJQkO9O
>>477
前期ならライトカバーだけの部品交換できなかったっけ？
いっそカバー新品パーツにしたら？

後期はライト丸ごと交換なんで10万コースだけど

ライト分解するんならメッキ部分にはヘタに触らないよう気を付けてね
すぐにメッキがハゲるから
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:29:06.25 ID:R/o+rybs0
>>476
では、ナビを換装してくれたとこに相談してみます。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:33:02.79 ID:LJFC6Efq0
>>478
477ですが、車検のスケジュール相談をしている時に、いつもお願いしているところから、
> カバー新品パーツ
こちらを提案されました。在庫がダブついていて、安くしていただけるそうです。
ただ、せっかくの初めてのDIYの気合が･･･。(´･ω･`)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:49:37.18 ID:5FVl1T4l0
今月車検なんですがフォグHIDで通りますか？

ちなみに6000kです！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:41:21.78 ID:X1S28JHAi
>>480
パーツはおいくらでしたか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:32:16.00 ID:eS3HNzvg0
>>482
あまり参考にならないかと。

以前、交換を希望されていたお客様がいて部品代も受け取っていたのですが、
直前になって、イカリング交換希望ということで別途持ち込んでこられたそうで、
（部品持込なので返金しようとしても受け取ってくれなかったとか）
そのまま肥やしになっていたものだそうです。だから、ほぼタダ同然で、実際の価格は
教えてくれません。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:23:06.20 ID:ksIWH32bO
誰か ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬの表示が出てるのだけどやっぱりラジエーターの水ですか？今出先なもんで困ったな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:41:11.31 ID:ksIWH32bO
続き ラジエーター回りからは漏って無い様なのですが。取りあえず水を一㍑位入れて（入った）これで様子を見て… お騒がせしました。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:30:29.20 ID:UiYzK1fKO
>>485
見えてないだけでどっかから漏れてるよ

ウチのも
「微妙に減ってる気がする」
と思ってたらコアのプラ部分にクラックが入っててじわっと漏れてた

参考までに、コア（犯人）、コアを支えてるブッシュ、ホース上下、水温センサー、タンク、キャップを交換で確か部品代5万くらいだったかな

で、作業中に
「ついでにポンプも替えたら良かった」
と気がついてみたりorz
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:27:25.17 ID:ksIWH32bO
Ｄで点検して貰った方が良いですね。参考までに有り難うです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:17:07.98 ID:yD7vRS7ai
思いつきでウッドパネルにブリスを使った
なにこれウッドパネルがヌメヌメのテロテロのピカピカになったｗｗｗｗｗｗ

>>483
そうでしたか
ラッキーでしたね
ありがとうございます( ^ω^)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:42:39.88 ID:DfS4UI6tO
今日Ｄに行って点検して貰ってきました。水回りオイル回り全て異常無し！対応も良く安心です。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:01:31.60 ID:bRB0vG3s0
シルバーの2002年式530HLから黒の2003年式530Mスポに乗り換えるのってどう思う？変？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:15:22.34 ID:/ur6HsMBO
>>490
良いんでない？


特に2003年式なら純正オーディオにAUX入力のオプションが取り付け出来るのがうらやましいです。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:34:07.90 ID:bRB0vG3s0
>>491
それは地味に嬉しい！
しかし冷静に考えると、経年劣化は無視できないなぁ・・・
良し！保留！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:19:25.52 ID:YH3sZxxqO
>>491
でも純正AUX配線は高すぎない？
自作なら数百円で出来るモンなのに

01年以前のAUX配線無いモデルでもPA12とかICEDUO使えば純正チェンジャーと引き換えにAUXとipodアダプターが増設できるよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:10:45.01 ID:BX8A7eMK0
どうもこんばんわです、今日親からＭ５譲りうけましたので
今後トラブルがおきた場合にはご教授お願いします
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:54:50.75 ID:hxOewwgv0
断る！
496 ：402=414=491：2011/06/11(土) 00:17:24.41 ID:fL1QDJjNO
>>493

確かに。でもそれって、純正CDチェンジャーは聴けなくなる上に、チェンジャーには何か適当なCDを入れて動かしてないとAUXが聴けないヤツでなかったかな？
f^_^;


将来的に純正CDチェンジャーをアルパインのDHA-S690というDVDチェンジャーにすげ替えたい…というプランがあるので、その方法はオイラにはNGなんですよね…

間違ってたらスマソ
m(_ _)m
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:38:21.87 ID:MUKFMH0BO
>>496
純正チェンジャーを外して替わりにアダプターを付けるヤツだね
ipodやiPHONEを付けるんでイマイチな純正チェンジャーは要らなくなるよ
AUXもあるから他の音源をAUXにつないで切り替えも出来る
オンボード上ではチェンジャーとして認識されてて（メーターのディスプレイにはAUXとかipodとか表示される）純正ヘッドユニットやステアリングからのコントロールも出来るよ

まぁニッチなアイテムだけど使ってみると結構便利かな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:40:13.91 ID:sYaAv5Dyi
ブレーキパット警告灯キター
3ミリくらいから点灯するらしいからあと3ミリかぁ
ローター＋パットで4万くらいかな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:41:21.44 ID:ETFhHiWJ0
警告灯が点く前に交換しないと
パッドセンサー代が、\2,000程余計に掛かる。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:25:58.00 ID:MUKFMH0BO
>>499
パッドセンサーなら適当な細いリード線を半田付けしてエポキシ接着剤で固めたら再利用出来るよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:54:27.31 ID:ikBJL7GI0
>>500
たかが2千円でメーカー保証、ディーラー保証を売りとばすのか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:30:23.67 ID:JiGoiULg0
>>496
アルパインならこれを使う手もある
http://www.amazon.com/SOUNDGATE-ABMW35V5-Alpine-Changer-Interface/dp/B00009W455
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:12:11.95 ID:DhkAGY1o0
E39　528i　1998y　のツーリングワゴンについて教えてください。
キーレスの電池がダメになり交換したのですがメモリが消えて認識しなくなり説明書がない為、
検索して認識方法を試しているのですが一向に認識してくれません。
どなたか経験のある方いらっしゃいましたら教えてください。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:13:26.36 ID:DhkAGY1o0
１
①キーをONにしてOFFにして鍵を抜く
②バックミラーに向けてキーレスの解除ボタンを押しながらロックボタンを3回押す
③ロックボタンをおしてみる
２
①キーをONにしてOFFにしたまま挿しっぱなし
②バックミラーに向けてキーレスの解除ボタンを押しながらロックボタンを3回押す
③ロックボタンをおしてみる

1と2とともにキーレスのついていないスペアキーで①をやっています
1の方法はキーレス付きでも試してみましたが駄目でした
どちらもキーレスは早い点滅から遅い点滅に変わりますが変化がありません
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:26:08.58 ID:9oTGQZRUO
↑これこそディーラーへ。嫌なら近くの老舗修理屋！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:35:15.48 ID:Zw8rfFwfO
こんばんは。皆さんの車のラジエーターの水量は普段はどの程度減りますか？Ｄの話では国産寄りも減りは早いと言ってたのですが。水回りは異常無いのですが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:12:53.31 ID:mt2pNZCnO
>>506
国産だろうが輸入車だろうが、異常がなければ減らない

減るって事は何らかのトラブルが発生しているって事


どこの寺がそんな事言ったの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:39:47.29 ID:Zw8rfFwfO
早速どうもです。先達て幕張のＤで点検して貰って異常無いとの事何ですけど・・・ 300キロ位走って水500程減る感じです。見える所では漏って感じはしないのですが。
509 ：名無し：2011/06/16(木) 23:46:39.56 ID:EzZFVVsrO
>>508
ラジエタキャップ辺り密閉圧力低下してないか?
次点、ゴムホース弾力低下。

どちらも高回転時リザーバ多量戻りオーバーフロー、排水される。
停車～低回転時漏れないから、やや気付き難い。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:39:33.16 ID:+Nfdl3eoO
了解です。有り難うです。もう少し様子を見って事で対応します。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:57:47.85 ID:VRaMGr2pO
ドアステップのゴム部分全てベロベロになり（BMW）のプラスチック部分のみになりました…
雨上がりドア開けると滝のように水が出ます。
まだ部品は残ってますかね？ またイイ対処ありましたら教えて下さい。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:52:02.39 ID:u625nMyn0
E39の前期の直6と後期の直6って結構音違うね
あいにく後期は車外からしか聞いたこと無いから車外だけの比較だけどｗ
前期はメカニカルノイズ(？)みたいなカチャカチャ音がする

っていうか俺の前期が調子悪いだけだろうか（笑）
おまいらの前期はアイドリングでカチャカチャとかカタカタ言う？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:21:27.71 ID:OypSSIaa0
98年のツーリングなのですがエアコンのガスの種類と量と誤差値がわかる方いらっしゃらないでしょうか
エンジンルーム内に記載されているそうなのですがステッカーが剥がれてしまっています
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:53:25.62 ID:BamsuT4r0
>>512 前期と後期の直6は別物だけど、
がちゃがちゃ言うのは変だよ。
HLAでも逝ってんじゃね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:35:27.33 ID:a3n5G5D80
エアコンパネルの内気循環っぽいボタンのAの有無って何なんでしょう？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:55:02.78 ID:VVTEYdurO
>>511
E39 ドア 水漏れ
でググってみ

部品は出るけど、寺だと1個12K前後したと思う
ｵｸで探してみたら？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:17:16.25 ID:DZGgNOtZ0
>>515
オートかそうじゃないか
518 ：名無し：2011/06/21(火) 18:57:02.93 ID:rRFQy3yCO
>>515
オート循環指定時、通常外気導入だが
有害ガス(?)検知時内気循環なる。
但、独国ディーゼル排気有害ガス扱いで無いらしく
トラック後等 外気導入ままw
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:05:57.34 ID:qL/cXTbv0
本日車検に出しにいったところ光軸が案の定おれており交換といわれましたorz

車検対応なら車外のでもいいんでしょうか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:48:40.77 ID:VrjntQIp0
>>517-518
どうもありがとうございます

下記のような症状が出ました
冷房がいきなり効かなくなったのでガス圧を計測したが正常で漏れてはいない。
クラッチは入るが冷房が効かないのでコンプレッサーの故障を疑いました。
しかしコンプレッサー上にあるセンサーの配線を触る程度しかしていないのですが冷房が効き始めました。
このセンサー付近はタペットカバーからのオイル漏れで汚れている状態です。
このような症状が出たことがある人はいらっしゃいますか？
検索するとエアコンの操作パネルに問題があるという業者の方のレポートがありました。
ただ私の場合はエアコンのパネルはスイッチの意味の疑問のみで思い当たるのはコンプレッサーの上にあるスイッチのみです。
この部品が何を要すのかお分かりの方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:27:45.25 ID:uBnnpBu40
数日中に￡500程で528i譲ってもらう予定。
一年だけだから頑張れ！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:08:41.11 ID:ZQP/z8XR0
＞前期なら　寺で　光軸だけ部品出るから　自分で修理できます　部品代
左右で5千円ぐらいだったような。。
後期なら。。。。（泣）
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:18:54.42 ID:ElhxWKcY0
>>521　1年程度の足車を500ポンドで買うってこと？すまんがどうでもいいｗｗｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:32:40.09 ID:ID87WKXV0
>>522
後期なんでえぐいらしいですねorz

みっちょさんのヤフオクにでてるアルミのやつにチャレしようかな・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:50:51.38 ID:C9xgUR18O
四万弱位で光軸ロッド交換
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:52:05.14 ID:C9xgUR18O
四万弱位で光軸ロッド交換できるよ
今はホットカッターで切らずできるショップもある
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:49:18.43 ID:GjAeV48zO
516さんありがとう！
携帯から失礼しました。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:11:31.56 ID:TusazLCwO
>>524
作業手順付き（切開無し）なんで楽勝で出来るよ
俺もお世話になった
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:21:42.07 ID:me/3Xxz5O
>>524

多少整備できれば自分で交換できる、ﾐｯﾁｮさんから買えば手順書付きで解りやすいし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:50:46.19 ID:wEYGpG+10
チャレンジしてみたいと思います！！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:23:29.02 ID:42Uj7Zbk0
2000年式528ツーリングハイラインに乗ってます。
フロントのMスポバンパーを段差で割ってしまいました
セダンのMバンパーがつきますか？
確かフロントは共通だったような気がするのですか・・・
現状はヘッドライトウォシャー付きですが、これをつけたいのです
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v203511831
よろしくお願いします。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:49:51.77 ID:skpi9FBW0
E39前期のツーリングノリなのですがシートが古くなってきたので交換を検討しています
セダンやツーリングは互換性がありそうですが、前期と後期の互換性はあるのでしょうか？
533 ：元318MT将軍：2011/06/27(月) 16:01:02.10 ID:982dimJP0
古臭いE39乗ってる劇的貧乏人の皆さん、こんにわーーーー！

はぅｗ
534 ：元318MT将軍：2011/06/27(月) 18:20:19.98 ID:PWhjiW1K0
はい、こんにわ。

あっイケネ、自己レスしちゃったわｗ

535 ：元318MT将軍：2011/06/27(月) 19:32:28.72 ID:PWhjiW1K0
貧しさ故に形遅れで我慢してる皆さん、残念な人生ですか？


そうですね。（～～）ゞ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:40:30.54 ID:xyAZ5qGw0
>>535
ところが最高なんだなぁこれが。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:53:37.79 ID:plnDKa3o0
E39以降に乗るなら国産かメルセデス買うわｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:00:50.91 ID:kH7WmPJf0
E39は今でもかっこいいと思うが。
Ｅ６０とＥ３９を二台所有するのが夢です。
いいタマがないのが残念だけど。
539 ：元318MT将軍：2011/06/27(月) 22:06:10.99 ID:982dimJP0
貧乏だと色々言い訳が大変ですか？


そうですねｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:20:04.65 ID:0UEEcgD90
>>539　巣に帰れ。入れてもらえないの？ｗ

M3買えばいいだけなのに318のMTとか狂ってるとしかｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:34:48.87 ID:vyDHO3180
>>531
共通だったはず。オレも前期Mスポのフロントを1回割られた際、そういわれた記憶がある。
ただし、自信はない。ところで、URLはライトウォッシャー付じゃなさそうだけど、いいの？

>>532
ゴメン、マジで知らない。

E39に大満足だから降りたくないなぁ。多少金が嵩んでも、乗り続けるぜぃ。
F10もいい感じだけど、積極的に買い換える理由はない。
542 ：元318MT将軍：2011/06/28(火) 00:44:26.32 ID:hfMnECNa0
貧しい中古型遅れの皆さん、日雇い派遣の穴掘りは大変ですねｗ

そして、貧しき皆さんは砂利の野晒し駐車場が似合いますねｗ

そうですねｗ

あははははっｗ
543 ：元318MT将軍：2011/06/28(火) 15:46:59.81 ID:hfMnECNa0
どぅわははははっｗ

まーんこ、まんこ？


まんこ！


うへへ、、、ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:01:12.94 ID:V4TsaQWGO
こんにちは。最近ライト点けるとアクセルの状態でライトが暗くなったり明るくなったりするのはやっぱりバッテリーが弱って来てるのでしょうか？停止してると暗くなるしアクセルを踏むと明るくなる。それともダイナモ？お願いします。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:23:33.26 ID:MUMTzJK10
>>544
オルタネーターに一票
走れなくなるからバッテリーの電圧を測ってもらって異常が無ければ早急に整備工場へ。
546 ：元318MT将軍：2011/06/28(火) 18:40:13.13 ID:hfMnECNa0
>>544

くるまが、ぼろいに1票ｗ

中古だと色々大変ですねｗ

バッテリーも買えないんですかｗ

貧しいのですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:09:18.31 ID:W5OSHRL30
>>546
割と真面目に、何か嫌なことでもあったの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:10:54.31 ID:V4TsaQWGO
545さん有り難う。了解です。
549 ：元318MT将軍：2011/06/28(火) 20:23:06.88 ID:pIZ9pOi7O
>>547

お前優しいな 初めて友達できそうな気がする
550 ：元318MT将軍：2011/06/28(火) 21:18:23.85 ID:hfMnECNa0
おんぼろ車でばばばばぁ～んｗ

貧乏だってまけないぜぇ～んｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:34:23.35 ID:9amw18+P0
新しい車に乗るのがステータスの人とは話あわんな
552 ：名無し：2011/06/29(水) 04:21:29.84 ID:LyeZ9i8CO
新旧問わず、好きなクルマ乗れば良い。
私はE39、良く出来た足として気に入っている。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:05:30.49 ID:u2ZOKQdwO
早速Ｄに行って来ました。オルタの不具合かと思いきや！ライトの球が原因と判明。やっぱり中華の球は不安だわ。オルタは元気だって暫くは安心です。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:28:24.40 ID:XzCBpnqi0
本当はE34の初期の525がほしいのだ。
シングルカムのやつ。
最高のエンジンフィーリングだ。
最新のエンジンはフィーリング良くないね。

Ｅ３４は現実的でないので３９で我慢するかなｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:03:50.90 ID:PMf3vXoa0
>>554
E34といえば535だろ。
556 ：元318MT将軍：2011/06/29(水) 20:19:40.19 ID:3tY6iAy+0
びんびん貧乏さんの貧乏言い訳が痛々しいですね。


こんばんわ。元318MT将軍です。


あははははｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:31:44.87 ID:SZX/vNx60
たしかに新しいBMWはスバルとかぶって何がいいのかわからん
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:16:09.39 ID:0grAipO50
F10（535）を試乗してみたけど、ステアリングもアクセルも軽すぎて、まったくワクワクしなかった。
確かに速かったけどね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:51:36.65 ID:XzCBpnqi0
もう昔のＢＭＷじゃなくなってきてるんだよ。
ベンツはもっと悲惨だが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:27:40.27 ID:u2ZOKQdwO
今日Ｄへ行って来たけれども 新型の内装は良いけど…やっぱりＥ39がカッコイイですね。大事に乗って行きますか。近所に誰か居ないかな？と思う今日この頃です。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:38:53.78 ID:Dq3s4Uhu0
でも最近煽られる事が多くなった気がする
気のせいならいいんだけど中途半端に古いからかなぁ・・・・・

あと変なシャコタンフルエアロ中華テール(多分)もたまーに見るね
さっきも一般道爆走しているのを見たよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:41:36.59 ID:nsqs1IxQ0
ベンツはトランスフォーマーって感じだ
中華が喜びそう

>>561
それ私かも。。
岐阜です
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:44:45.38 ID:44IeS0+/0
>>562
残念さいたまですｗ
ちょっと目に余る走り方でかなり危なかったんですよｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:32:37.32 ID:DVAsXE2W0
確かにこの時期のBMWっていかにもBMWぽいな。
565 ：元318MT将軍：2011/06/30(木) 14:27:55.49 ID:nfbPjEKa0
ヴィンボゥなみなさぁ～ん！

こんにちわー！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:16:23.55 ID:sHr69M8w0
↑みたいな奴は心が貧乏なんだろうな
E39乗ってるけどレンジも持ってるぜ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:54:25.61 ID:LiCyEgFfO
ただの構ってチャンでしょ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:10:14.10 ID:NURksbgwO
馬鹿一匹！相手しない事だよ。きっとＢＭに憧れてるコジキ野郎では？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:29:24.63 ID:vx3beq6q0
自分のことを将軍とか名乗っちゃうかわいそうな人って本当にいるんだね！

かわいそうだけどなんか怖い。。。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:02:33.93 ID:NURksbgwO
チョンでないかい。頭可哀相な奴なんだろうな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:17:28.02 ID:AqKiATgc0
F10って、そんなにステアリングやアクセルが軽いのか？
そろそろ乗換え検討中なのだが。試乗するのが怖くなって来た。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:34:57.26 ID:DgAIbwWLO
9年落ち65000km走行です。来月車検だけど水回り一式(ウォーターポンプ等)は
そろそろ変えた方がいいかな？値段10万位するみたいなんで…

ちなみにまだ一回も変えてないです。後3年位は乗りたいな～思ってます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:42:43.51 ID:wCXHa4ge0
F10はE39とは完全に別物。同じメーカーの同じシリーズとは思えない。
納車されたばかりの先輩のF10を運転させてもらったんだけど、えっ⁉ こ、これBMWなの？って感じだったよ。
嬉しそうな先輩には、いいクルマですねぇというしかなかったけど、これは違う！とおもったね。

まぁ、買えないけどね。
574 ：元318MT将軍：2011/07/01(金) 00:42:47.88 ID:W+EoDNUU0
中古で我慢する貧乏な皆さん！

こんばんわぁ～ｗ

貧しいですか？

そうですねｗ


ヴァヴぁっヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁｖっヴぁヴぁｖｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:56:45.07 ID:IyZ7PPla0
>>571
知り合いの車屋さんが言うには、E39の次・・E60でよかったかな？
アクティブステアリングで尋常じゃないくらい良く切れ始めるようになって
それまでのBMWのステアリングに慣れてると事故るんじゃないかとヒヤヒヤしたって
話は聞きましたね。そこから改良を加えていって落ち着いてきたみたいですけど
従来のようなドッシリとしたステアリングの重さはやはり無くなって来たみたい。

>>574
元318MT将軍さんはこの夏まっさかりの中大変元気でよろしいのだけど
「元」なの？故障しまくって国産車に乗り換えた系？
576 ：元318MT将軍：2011/07/01(金) 14:39:51.21 ID:W+EoDNUU0
貧しき、型遅れ中古で我慢する皆さんこんにひは～！

はい、こんにひは。

ヴぁヴぁヴぁヴぁｖｗ

古い車で我慢ですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:42:03.01 ID:3lROcL4T0
うちのかみさんが一番新しい530のツーリングに乗ってるけどありゃだめだわ
見た目スバル、中身はトヨタ
あんなもん買うならジャガーかVW買う

俺のE39に嫁さんが乗ると古臭いとかいうけど女だからわからんのだろうな
そもそも車庫入れするときに少しハンドル回すだけで従来より動くってどうなんだよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:11:08.95 ID:oVprDF8v0
十数年乗った国産車から、528iへの買い替えを検討しています。
オーナーの方にお伺いしたいのですが、この車の良い点・悪い点を参考までに教えて頂けないでしょうか。
579 ：578：2011/07/01(金) 17:13:17.06 ID:oVprDF8v0
こちらはE39のスレッドだったのですね。
投稿するところを間違えてしまいました。申し訳ありません。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:17:41.19 ID:ORn9OC1z0
パワステホースちゃんからオイルのにじみが目立ってきたぞ
ついでに最近右への車体の傾きも酷くなってきた気が・・・・
581 ：元318MT将軍：2011/07/02(土) 01:25:28.93 ID:gLQzcYJI0
貧乏くせえ話ばっかだなｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:08:56.96 ID:Ldn84TjIO
↑しつこいよハゲ で528はいいクルマだが今から買うなら後期型をオススメするよ
583 ：元318MT将軍：2011/07/02(土) 11:06:09.33 ID:gLQzcYJI0
528とか輸出とか解体屋から買うのかよｗ


あははｗ


貧乏な皆さん、こんちちは～～～～～ｗ



はい、こんにちはｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:56:25.27 ID:AHbJAm9K0
スルーできないやつも荒らしだ。

Ｅ３９は後期ならヤフオクでまだまだ高いんだが。
Ｅ６０以降は好きになれないヤツが多いんだろうな。
あのがっちり感が忘れられんｗ
また乗りたくなった。
585 ：元318MT将軍：2011/07/02(土) 15:20:46.75 ID:gLQzcYJI0
＞Ｅ６０以降は好きになれないヤツが多いんだろうな。

つまり、ヴぃんヴぉうって事だなｗ

貧しさを隠して趣味や好みでごまかそうとしてもばればれじゃないの？


そうですねｗ
586 ：元318MT将軍：2011/07/02(土) 15:41:51.91 ID:gLQzcYJI0
おっす！　おら富裕層。

金は有るけど古いＢＭＷのＥ３９が好きだ。

中古で買って今18万キロだけど、まだ乗るぞ！

じゃあな！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:14:04.10 ID:eOc8BkoJO
皆さんはみんカラには登録してるのですか？結構役立ちますね。そろそろＥ39も手入れが必要ですからね。今8万ちょいなのであっちこっちでがたが出そうです。今は問題点は無いのですけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:15:39.19 ID:i6t81Lrb0
E34からの乗り換えだったけど豪快さ、人車一の体感みたいな感じが薄れて近代化されたなぁ、と思た12年前。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:32:36.33 ID:dzgVtXfqO
走行中はｴｱｺﾝの風が普通に出てて、渋滞にはまってしばらくして風が何をしてもまったく出なくなりました
一旦ｴｱｺﾝ止めて渋滞抜けてから少ししたら風が出るようになったのですが、原因はﾌﾞﾛｱﾚｼﾞｽﾀｰなんでしょうか？

誰か教えてください。
590 ：名無し：2011/07/03(日) 18:58:25.14 ID:+y8ESIJZO
>>588
そうか?
私も34前期(アルピナエンジン)→39後期(Mspo)乗り換え口だが、
馬力落ちたがシフトスケジュール因り実質速さ上がり
軽快感こそ下がったが豪快感逆に向上したと感ずる。
ノーマル含めE34前期、高回転時2バルブ官能的エンジン音
忘れ難いけれどな。

それより60乗ってみ?時代変わってしまった感と、39如何に「走り」
楽しいか実感出来るぞ..
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:16:29.92 ID:yp0nuYVi0
>>589
内部循環なんたらかんたらって奴じゃない？
スイッチのAって書いてあるあたりのやつ。
渋滞のトラックの排気あたりに反応したんじゃないかな。

私も１回そんなことになったときは、そこのスイッチ押したげたら直ったなぁ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:09:03.88 ID:tRexr9Mp0
>>588
豪快さや一体感*のみ*を求めると、そんな意見にもなると思うよ。
旧くは、インジェクション、パワステ、ABSなども豪快さや一体感を損ねる反面、非常に便利な機能でもある。(敢えて普及時期や機能の目的が異なるものを混ぜているが、その意図は汲み取って欲しいな)
アクティブステアリング等の新しい機能も同様だと思う。

小さな話だけど、俺はE65以降やアウディA4などに使われているボタン式のサイド(パーキング)ブレーキが嫌い。
理由は、ブレーキとお話ししながら引くことができないから。

でも、新しい機能によるメリットもあるわけなので、俺自身を含めて豪快さや一体感以外で探した方が良いと思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:49:29.27 ID:ua7XfREv0
>>592さん

>>588と>>577をごちゃ混ぜにしている問題や、アクティブステアリングと書いてあるのは、もしや4WSのこと?な疑問はあるが、結論に関しては概ね同意する

そもそも最近の5シリーズには、豪快性や一体感とは違うものを求めるべきだと考える
極端な例になるが、E28とF10は全く方向性が違うと思うよ

車によって求めるものを変えるか、求めるものによって車を選ぶってコトが必要じゃないかな?
594 ：元318MT将軍：2011/07/04(月) 10:02:06.42 ID:GWSRHyCp0
話を纏めると、、、、


貧しいなら、中古。


って事ですか？


そうですねW
595 ：元318MT将軍：2011/07/04(月) 10:02:26.62 ID:GWSRHyCp0
話を纏めると、、、、


貧しいなら、中古。


って事ですか？


そうですねW
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:10:58.77 ID:LgjxuqmG0
親父の遺言で、商売やってる間はお客さんよりも良い車に乗るなって言われてる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:26:48.60 ID:GzI9WtKRO
>>591

ありがとう、その時は色々やったつもりだけど、焦っててよく覚えてないので…

また症状でたら試してみます
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:50:53.07 ID:f8tBrHbp0
最近アクセル踏むとまったく加速せずガス欠状態のようなエンジンがかぶった?感じになります
一回アクセル思いっきり踏んでやるすぐ直るんですが・・・

エアマスかセンサー類が怪しいと思うんですがどうでしょうか?
以前インテークパイプに亀裂入った時にも同症状が出てパイプは交換したばっかりです

599 ：592：2011/07/04(月) 19:02:38.86 ID:tRexr9Mp0
>>593
意図を汲み取ってくれてありがとう。「*のみ*」で言いたかったのは、そういうことです。>>方向性

F10、欲しいけどな～。駐車場に入らないんだよねｗ
E60の後期で買い替えておけばよかったと後悔中。
600 ：元318MT将軍：2011/07/04(月) 22:35:29.06 ID:GWSRHyCp0
貧乏な皆さん、こんばんわーｗ
601 ：元318MT将軍：2011/07/04(月) 22:35:56.06 ID:GWSRHyCp0
貧乏な皆さん、こんばんわーｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:12:02.09 ID:Au5WZNYL0
E39前期だと後期よりトラブル多いですか？
中古だと前期安いもんで。
多少高くても後期の方がいいですかね？
どうせ壊れるところはあまりかわらいから維持費も同じくらいかと思ったのですが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:44:12.26 ID:6Hrsx2sA0
前期も乗ってたことがあるけど、後期の方がやっぱり安心できる。
前期にはMTモードがないことと、イカリングじゃないこと、ウインカーレンズがオレンジっていうのが好きじゃない。
あとなぜか、前期はテールランプの球切れがやたら多かった。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:20:35.62 ID:npG3FyHx0
↑↑↑
もう　Ｅ39クラスだと後期でも前期でもトラブル率は一緒かと。
いわえるババ抜き状態で後期だからトラブルが少ないとは言い切れないと思います
後期は改良されてるとはいえ　ヘッドライトの光軸前期なら簡単に修理できるが
後期は修理しづらい。　まあ　前期は見て古臭く見えるが
痕は正直「運」しだいで　毎日エンジン回せば　前期でもあまり壊れないです。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:43:12.83 ID:uzUV49G/0
前期(98)乗ってるけど壊れねぇや

今安い前期を買ってすぐ水回りとか一通りメンテナンスをしてあげるというのも手だね
っていうか後期買うよりそっちのほうがいい気がするわ
後期買ってもあとあと足回りのコントロールアーム交換で前後20万とかかかるんだからさ

装備やエンジンを選ばないなら前期買って浮いた金でメンテナンスおすすめ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:07:22.15 ID:mvEKH46M0
E39のウィークポイント

パワステホースからのオイル漏れ
ヘッドのガスケット
同時に調整
・上記2点以外でのオイル漏れはあまり見ない、Dで直しても4万位

ラジエター
ホース
ウォーターポンプ
付随するベルトやプーリー
・ここらへんで安い部品使ったりして10－15万

足回りのジョイント系(不要な可能性が高い)
・ピンきりだがショックやバネに手を出さないのであれば悪い所だけでアライメント含めて10万位

他は目立った故障もないしイカリングついた前期があるなら前期買ってメンテした方が安くなる

新車からE39ツーリングに乗っていて後期への乗り換えを検討していたんだけど、昨日ベタ踏みした時に2段階のスイッチがあるの初めてしったよｗ
今までシフトノブで切り替えてたけどこれを知ったら後期に魅力がなくなったｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:31:28.13 ID:0K9L3YTe0
>>606
>ヘッドのガスケット
って、ヘッドカバーのガスケットだよな。

ところで、前期でも最初期だと、E36で壊れまくった
悪名高きJATCOミッションのハズだが、E39では大丈夫なのか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:40:45.04 ID:mvEKH46M0
>>607
そう。クリアランス調整もするならDだけどオイル漏れだけなら町工場で15000でやってくれるようだよ。
ミッションは全く問題ないね。10万km無交換だったけど自分で交換したら超快適。
ATF交換の時に温度測ったりしないと適正量にならないからこれはデラでストレーナーごと交換の方がいいね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:33:58.37 ID:4jm+TqDD0
>>昨日ベタ踏みした時に2段階のスイッチがあるの初めてしったよｗ
今までシフトノブで切り替えてたけどこれを知ったら後期に魅力がなくなったｗ

2段階のスイッチWWWW

キックダウンの事かい？

ステプトロニックは要らないって言ってるのかい？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:35:51.97 ID:b5JrxHF80
>>602ですが、貴重なご意見ありがとうございます。
E60、E39で迷っていました。
車としてはE39の方が好きです。ただしハイライン限定で。
E39の前期は安いのでメンテ代に回せますね。
後期はイカリングが魅力ですが、値段が意外と高いのとメンテが前期と変わらないなら前期でもいいかなって思います。
トラブルはだいたいどれも同じみたいですね。
Ｅ４６に乗ってますが、５シリーズの方が高級車してるので乗ってみたかったんです。
ありがとうございました。
611 ：元318MT将軍：2011/07/06(水) 23:10:25.35 ID:W6tQIEVg0
貧しき中古乗りの皆さん、こんばんわｗ

かび臭い中古で恥ずかしくないですか？

慣れてるんですか。

そうですかｗ
612 ：名無し：2011/07/06(水) 23:20:04.64 ID:hYWrM69HO
>>606
元々5ATで無く、4速AT+エマジェンシーローだしな..
通常時、2速発進基本。

>>610
3と5、車内幅と何より天井高違うな。居室前後長、大差無い印象。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:44:45.95 ID:KNonS5La0
>>610
私は２００２年式ハイラインパッケージオーナーだけど、>>604の言うように
もはや外見だけでの状態で判断し切れないまさにババ抜き状態。
前期でも後期でもダメな時はダメなので好きにすればいいし、どうしてもイカリングにこだわるなら
社外のイカリングヘッドライトを取り付ければいい。

ただ、外車という括りで考えるならそこまで多額の故障は気にしなくても良い。
ものすごく大雑把に、１年で１０万円車修理貯金に回しておくくらいの気持ちがあれば大丈夫。
逆に言うと、それくらいの額を貯蓄できる環境、余裕がないなら購入自体をお勧めしない。

どちらにしても分かっておいて欲しいのは、>>605のように壊れないよっていう個体は
限りなく少ないってこと。もし事態が起こっても、「なんで壊れるんだよ！」じゃなくて
「あーやっぱ壊れちゃったかー」くらいの気持ちでいられないなら、Ｅ６０のほうが
年式的にも精神的にもお勧めできるかもしれない。

・・・後ハイラインパッケージのナビね、うん分かってると思うけど微妙。
近いうち社外に変える予定さ。
614 ：元318MT将軍：2011/07/07(木) 15:45:57.21 ID:9jEfXrDL0
古臭い、中古乗りの皆さんこんにわーｗ

今日も貧しい話題ばかりですねｗ

貧乏ですか？

そうですねｗ
615 ：元318MT将軍：2011/07/07(木) 15:46:17.82 ID:9jEfXrDL0
古臭い、中古乗りの皆さんこんにわーｗ

今日も貧しい話題ばかりですねｗ

貧乏ですか？

そうですねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:01:12.43 ID:T4tmsBuR0
44にもなって恥ずかしいよなｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:04:07.57 ID:T4tmsBuR0
あ、偽物の方か
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:43:07.24 ID:NQtKugpx0
>>613
ありがとうございます。
E60はデザインが好きだけどE39の質感も好きなんですよね。
Ｅ３９とＥ６０の２台体制で行くことも考えています。
（今乗っているE46は友人か後輩にくれてやる予定ｗ）
多分、Ｅ３９の方が楽しそう。革の感じはＥ３９の方が好きです。

あ、ナビは全く期待していませんからｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:25:23.45 ID:Y7M1cmLs0
Ｅ60ノ方が無難かもね　

＞613様の　「あーやっぱ壊れちゃったかー」くらいの気持ちで

これが　大切です。どうせ買うならＥ39でも排気量大きいほうが
面白いですよ　もちろん壊れる確立も　525＜540　ですが
私の考えですが　相当な金持ちじゃ無い限り　嫁以外は中古で
十分かと思います。新車でＢＭ買っても　2年もしたら
半額以下ですから。。。
逆に10年落ちのＢＭ購入して　車体30万　メンテナンスに70万
掛けるつもりで　買えば　100万の予算でかなり快適に
乗り回せます。　Ｅ30-Ｅ34-Ｅ39と乗り継いで来ましたが
メンテナンスは　Ｅ34が　部品も安くメンテナンスしやすかったです。
今はＥ39ですが　部品特に足回りがアルミ合金の為結構いい値段します。
しかし　パワー感　操作感は　Ｅ39　の方がいいですよー
620 ：元318MT将軍：2011/07/08(金) 21:05:06.17 ID:IzxngxOC0
劇的貧乏人の皆さん、こんばんわｗ


今日も貧しいコメントしかありませんねｗ


貧しいからですか？


そうですねｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:59:17.15 ID:vO2qD1S20
>>619
参考になります。
エンジンは小さい方が回転数が高くて楽しめると思ったのですが。
それとＶ８より直６の方がフィーリングは楽しくないですか？

E60スレによるとエンジンの感じはE39の方が楽しいとか。
やっぱりE60よりも39の方に惹かれますｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:01:40.36 ID:OCn9i7oP0
右ヘッドライトが点灯しなくなった
玉切れだと思ったけど念のためコネクターを抜き差ししたが状況変わらず
諦めてボンネットをバコン！と閉めたらその衝撃で点灯しやがった

なんなんだよもー(´･ω･`)
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:26:57.77 ID:Wy48zW6bO
こんにちは。Ｅ39の前期乗りです。リモコンでドアロックでの解除等でハザードがチカチカとさせる事は出来るのでしょうか？因みにバッテリー交換する時の注意点に交換後のエラーの対処等ありますか？自分で出来るでしょうか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:57:44.53 ID:rP26ayDC0
＞622

そんなものです。。ドつき一発　案外治る
私の540は　ＡＢＳユニト　ドツキで治った。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:10:20.15 ID:u0AcWW560
怒衝いて治るようなモノは、また直ぐに壊れる。
だが、どうせ怒衝けば治るから問題ない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:16:52.21 ID:xpWfsKgT0
℃付き修理は　確かに又壊れる。。。
℃付いて直るのは　電気系では接触不良が原因で基盤の半田の浮き
又コネクターの錆びとかが考えられます。
機械系では　油切れが多いです　ＣＲＣなんか塗ると
機嫌よく機能してくれます。
但し　℃付き過ぎは　本来の機能を破壊します。（泣）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:16:20.24 ID:B3nOJDIM0
>>６０９
キックダウンです
色んな車乗ってきたけどスイッチがあるってのが実感できたの初めてですよｗ
フェラーリ乗ってる訳じゃないしステプトロニックは不要と判断してます。
あればあるで楽しいだろうけどｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:37:28.52 ID:H8GW/Rex0
昨日、ステップトロニックをフル活用してみました。
525は低回転域では力不足でイライラしますが、ステトロでギアを変えていくとストレスなく走れます。
やはり4000回転前後がトルクがあって楽しいですね。音もこの回転域では気持ち良いです。
あ、この走り方、燃費は悪いかも。
それが唯一のストレスです。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:32:38.82 ID:HS6IDBIs0
>>628
回して楽しいとなるとMTで乗りたくなりますね
ちなみに528はトルクフルだけど一本調子だから528はオートマがお似合いだろうかねぇ
630 ：名無し：2011/07/11(月) 19:48:14.61 ID:Qf5k9/lKO
>>624
前車晩年、燃料計良くサボり
空手チョップ修理してたw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:12:40.64 ID:FxU+Iz/R0
それ修理とは言わないよね
シバキｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:42:14.84 ID:1uk87Ibc0
60から39へ戻る俺。
変かな？ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:05:13.63 ID:ReuJ6Ino0
39乗りとしては嬉しいけど、なんでまた？
60はつまんなかった？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:38:00.79 ID:wPGqjt8x0
みなさんドツいたりしてるんですね

昨日ポーンとメーターに何か表示されてクイズ開始(文字欠けしてるため読めない)
どうもテールライトが切れているらしくテールライトを見るとたしかに右のテールライトが切れてる
電球買ってきてさあ交換しようと思ったらさっきまで切れていたテールライトが復活して点灯していたｗｗｗｗｗｗ

なんなんだよもー(´･ω･`)
ヘッドライトに続きテールライトか・・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:21:58.33 ID:iOsKsFz90
>>634

それは油断すると端子溶けたりするから気をつけたほうがイイね。
自分はハイマウントでそれやってたらユニット溶けたwww

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:20:49.09 ID:ytb8Xb7F0
>>635
ゲェー！
まじですか
タマ換えればいいんでしょうか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:07:17.14 ID:MycdoR5l0
>>636
テールライト自体は交換簡単だし、やっといたほうがいいんでない？安いし。
あぁでも確か１箇所だけ切れると面倒なところがあるんだっけか・・。
638 ：名無し：2011/07/15(金) 15:16:09.48 ID:4Ea5KNEjO
>>636
端子溶け、時々有るな。
ま、溶けても端子ハーネス付いてないから単体交換容易。
ハイマウントストップランプ交換、DVDナビ本体結構邪魔だった..
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:55:07.20 ID:o2XvciU80
>>636
状況によっては、球切れではない場合があります。
ハイマウントストップランプのユニットそのものが熱で溶けて変形した場合も警告が出ます。
この場合、ハイマウントストップランプのユニット丸ごと交換する羽目になります。

ハイマウントストップランプのバルブ状態確認と交換は少々手間ですが、黒くなる前に交換した方が良いようです。

ちなみに、Ｄから教えてもらったこととして、天板を外す時は注意が必要だそうです。
誰かに天板を支えてもらいながら外さないと、ナビのケーブルを傷めてしまうことがあります。σ(^^;)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:02:28.57 ID:EwvJcbYM0
助手席の音で上空でヘリコプターが飛んでるようなバタバタ音がするんだけど何かな。
エアコンとめたりアクセルふかしたらとまります。。
ランボーが飛び込んできそうなヘリの音ですｺﾜｲ。。。
641 ：名無し：2011/07/15(金) 21:52:15.32 ID:4Ea5KNEjO
>>640
内装剥がれか、外装ワイパー下辺り浮いてないか?
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:43:11.26 ID:o2XvciU80
>>640
定番の一つ、エアコンコンプレッサーのトラブルかもしれません。
コンプレッサーが故障すると、ヘリというか、単コロバイク(何度も流行ったSR400等)というか、そんな音がします。

早めに信用できる整備工場かＤで調査してもらったらいかがでしょうか。
コンプレッサーではなく、軽微なトラブルであれば良いですね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:51:28.91 ID:s80HiWHB0
>>641-642
レスありがとうございます
音の発生源はダッシュボード奥のような感じです。
まさに単発みたいなドドドという音です。
音鳴りしている時にコンプレッサーをあたってみましたがどうも違うようです。
エアコンの風をおくるファンでも助手席奥にあるのでしょうかね。
ばらすの大変そうだｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:26:35.13 ID:oHApaOnLO
今日バッテリー交換したんだけど。噂のエラー表示出なかったのはラッキーだったのかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:28:31.05 ID:w2tG9FO60
>>643
DMEのブロアかも？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:30:05.73 ID:41BjovCm0
>>645
そんな小さなファンの音ではないと思います

コンプレッサーを回さなくても音がなる、ファンを止めると音が止まるという状態です
くまった・・
647 ：名無し：2011/07/19(火) 13:00:12.22 ID:5crJU7qLO
後出し無しだぞ..

>>646
なら、ブロアモーターなんじゃないか?
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:37:14.11 ID:r6XmlYAn0
こないだ車検だしてかえってきたんですがinceptionって文字が左の方に出てたんですけどなんなんでしょうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:04:00.62 ID:SgKFd+/H0
おいおい
右ヘッドライト、右テールが点灯しなくなったのに続き左テールも点灯しなくなった

でもやっぱりドツいて直った
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:51:18.07 ID:Pvw1Pxie0
(´・ω・｀）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:56:27.52 ID:yj6BdGD00
検切れだ、程度の良い３９を探したら１００万だね、

Ｃにしようか思案中。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:09:30.43 ID:XfPiYGYf0
いつのＣにするつもり？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:50:22.05 ID:bphkmAux0
Eじゃ、ないんだ、、。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:43:00.50 ID:B1+pzoMh0
Ｅは動きが重いからね。

仕事用にゴルフＷが有るから、ゆっくり程度の良い３９を探すかな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:12:00.44 ID:E6wmMglW0
さすがに2世代堕ちだから、良い玉見付けるには時間が要るよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:54:04.56 ID:7q3f4G0+0
何時の間にか古い車になったね
そのくせフルノーマルが多いな
俺もフルノーマルだけど、本当はACシュニッツァーのエアロとアルミを入れたい・・・・
でもメンテで手一杯です＞＜

そういえばE34ってほとんど見なくなったね
657 ：名無し：2011/07/24(日) 20:46:01.62 ID:EohLxuQ4O
>>656
私もSchnizter気に入っており、34→39乗り換え時再び探し今に至る。
確かに34最近余り見なくなったな..
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:53:51.25 ID:OIKODnQO0
>>656
私はハイラインだからなおさらだけど、触る部分が無いんだよね。
まぁ素敵な車や、ドヤァって気持ちで乗ってたら、レインルーフが剥がれてきて
窓ガラスをビッタンビッタン叩いてて笑ってしまった。

まさか両面テープで固定されていたとは・・。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:54:41.68 ID:OIKODnQO0
訂正、レインルーフのメッキモールが、だったｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:52:15.67 ID:XWi+XZxw0
ボンネットのエンブレムを新品に交換しようと思うんですがどの型も裏は2ピンですか？

後期Mスポです

5ピンもあるって聞いたことあるんですが・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:57:28.63 ID:EiUwv0RS0
前期Mスポ。

弄りたい気持ちもあるんだが、財布が許さないので、意地でフルノーマル。

ノーマルでもMスポだと結構煽られるんだよな。ハイライン乗りの友人は一切ないらしいが。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:20:21.29 ID:hghTeOyG0
>>660 自車がどっちか知りたいなら、今付いてるのを外して視れば確実だし
オクか何かの購入予定品が判らないなら問い合わせれば善いんじゃね？
5ピンは聞いたことないが、外すのが大変そうだな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:22:19.23 ID:0Fm18VEnO
煽られたくなかったらローダウンにしたら？この車は結構オッサンが乗ってるからね。煽る方も問題有りだけど煽られるのも運転に問題有りなんじゃ？馬鹿が多いからね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:37:21.42 ID:U4vQAouQ0
http://iup.2ch-library.com/r/i0374059-1311593795.jpg
このバンパーの詳細がわかる人いませんか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:21:00.43 ID:ekB5R0Lb0
>>660
仮に５ピンタイプなら上を向けた時点でほぼ確実に折れる（私は２本でも片方折れた）ので
まぁ試しに空けてみたらいいんじゃないかな、万一折れて残っても落とすだけだし。
ちなみに２００２年後期ハイラインは２本。

めちゃ調べるのが面倒だったらディーラーにいってエンブレムだけ買えば良い。
袋に入ってるだけだけど、よっぽど間違いは無いし、あけた後違ったら物を交換してもらえばOK。
２ピンタイプで６０００円だったな私は、工賃は３０００円取るって言うもんだから
現品だけ取りにいきますって形で自分で交換したよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:25:12.37 ID:HDqLHKXB0
ありごとうございます！

5ピン情報はガセっぽいですね・・

どーりでググってもでないわけです…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:13:00.05 ID:QmhGk5oO0
>>664　詳細って言われても・・・ただのMスポバンパーだろ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:43:08.02 ID:C/SJQkGU0
>>664
ありがとうございます。
ツーリングワゴンにもMスポというのがあるのでしょうか？
バッタ物でもいいので手に入れる事は可能かおわかりですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:35:19.70 ID:84ZOf8lW0
.>>668
画像リンク切れだから詳細分からないけれど

http://bmwfun.x0.com/bmw/e39.htm
BMW E39情報サイト様より

2001/05
日本　Ｍスポーツワゴン発表
「525iツーリング　Ｍスポーツ・パッケージ」が590万円
「530iツーリング　Ｍスポーツ・パッケージ」が670万円

Ｍエアロダイナミック・スポイラー・パッケージ
１７インチＭパラレル・スポーク・アルミホイール
Ｍフラット・ウェーブ・クロス／アルカンターラの内装
アルミ・ルックのマット・クローム・インテリア・トリム・パネル
ツーリング専用（レベル・コントロール機能付スポーツ・サスペンション）

あったんじゃないかな？普通に商品として。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:42:42.72 ID:aEv7ScLzi
ツーリングワゴンにもＭスポありますよ。
私はそれのリミテッドに乗ってます(^^)
かなりガタきてますが(^^;;
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:52:20.14 ID:gw71kHT70
レスどうもです。
黒いモールがついているのは前期と聞いたのですが2001年の車のバンパーを97年か98年の車に使うことができるのでしょうか？
Mスポのリアにとてもひかれました。
新車で買ったディーラーに電話してみましたがわかりません、車そろそろ買い替えいかがですかと言われました・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:32:08.60 ID:yFENKubx0
前ブレーキパットとローターとセンサー交換したら4万円で済むかしら？
もう警告灯点いて3000キロ走ったんだが徐々にブレーキ鳴きが酷くなってきて気分的に怖いからそろそろ交換しなきゃいかん・・・・

>>671
カラーのモールは後期の普通のグレードとハイラインだけだよ
後期のMスポバンパーを前期に付くかはわかんないや
ただマフラーもMスポの奴に交換しないとちょっとかっこ悪いかも
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:35:51.97 ID:tdeEuC710
>>672
参考までにDの明細。2年前。
http://black.mydns.jp/up/download/1311834444.jpg

整備工場だとパーツ・工賃ともに割り引いてくれるよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:23:57.72 ID:IXwrez13i
今日、車検に出した。
リアの足回りのなんとかというところがヘタっていて、交換しないと車検は通らないといわれた。
税金とか込みで約30万円。
完全に予定が狂った。。。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:44:11.70 ID:ABZkDrEJ0
>>672
2008年3月に正規代理店で540だとこれだけ掛かった。
530も同じサイズのブレーキだったかな？

・パット残量 前:センサーまで1.0mm、磨耗の為、交換致しました。後:6.0mmです。
\1,040 ×6 = \6,240 3411 505 フロントブレーキパッド交換
\1,040 ×1 = \1,040 3411 613 両フロント ブレーキ ディスク脱着または交換
\19,530 ×1 = \19,530 3411 6761 252 F ブレーキ パッド JURID 187
\17,430 ×2 = \34,860 3411 6767 059 F ブレーキ ディスク
\189 ×2 = \378 3421 1161 806 インナー ボルト M8×14
\2,625 ×1 = \2,625 3435 2229 018 F ブレーキ パッド センサー
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 03:51:31.92 ID:pxMW9WA10
楽天とか　矢府オクで　ローターパッドセット　4万出したらあるでしょう。。
自力で交換が　必須うですが。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:05:09.09 ID:tFEZEbza0
>>674
ウィッシュボーンのブーツ切れかな？
E39ではメジャーなトラブルの一つ。
ガタが出る頃にはグリスが流れ出てしまうので車検に通らないらしいよ。

しかも、アルミパーツなので、高価だったと思う。(左右で7万円強)
俺は、法定点検や冬ボーナスなどのタイミングで交換している。そうすれば、車検時のインパクトが少ないから。
出ていく金は変わらないけど、気分的に楽ですよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:11:16.89 ID:k1L97R6w0
2003年式ツーリングに乗ってますけど、サスとかの具合がこんなもんなのか気になって
います。
ツーリングのリアサスはエアサスなんですが、右リアがフェンダーから計って２センチ
ほど左より落ちてます。そろそろ逝くよってことでしょうか？
フロントのサスも段差行くとき路面に合わせるようにかなり車体が揺れるんですが、
速度普通に出てるときには段差をあまり感じません。ゆっくり行くと路面に合わせて揺れる・・・みたいな。
こんなもんなんでしょうか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:50:27.32 ID:MtGji/+o0
エンブレム交換時に案の定ピンがおれてしまったんですがこの場合どうすればいいんでしょうか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:29:34.03 ID:FzUjvGW90
>>679
折れたピンを真下に落とせば良い、硬くてピンよりも細い物をピンの上において
その細い物を適当な物で叩く感じ。。
下のマット？の部分に落ちるから、適当にボンネットを揺らせば地面に落ちるはず。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:42:43.80 ID:0cJpmmEU0
>>680
ありがとうございます！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:38:41.72 ID:AoV1onkxi

これ付けてる人いますか？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v170076268
どうも値段が安いぶん心配で・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:22:44.66 ID:GfHD8iEa0
自分はもっと安いのだったから大丈夫じゃないかな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:34:12.26 ID:AoV1onkxi
>>683
わかりましたありがとうございます
685 ：名無し：2011/08/01(月) 22:36:16.77 ID:Cy3xqgatO
>>672
先月丁度交換した。後期525Mspo純正品、近所馴染み工場。
Fブレーキパッド \16,100 ×1 = \16,100
パッドセンサー \1,920 ×1 = \1,920
Fブレーキローター \12,500 ×2 = \25,000
Fブレーキ分解・調整・油脂補給 \9,800
左右リヤドア水抜き穴詰まり修理 \0
ガスキャップ(紛失防止ゴムヒモ千切れた) \2,200 ×1 = \2,200
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:07:18.68 ID:PRVpN8BFO
E39で初期の純正CDナビから純正DVDナビに載せ替えした記事をネットでよく見かけますが、E60用のJ-NAV(DVDナビ本体にコンパクトフラッシュのスロットがついてるヤツ)のポン付けって出来るんですかね…？


いくらググってもそういう記事が見つからないもんで…


2002年式の525でF2ナビ付きです
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:17:05.18 ID:X27OWsg00
E39でも最後の最後にJ-NAV搭載車があるから取り付けは可能。
とりあえず本体用意して見てみろ。コネク
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 05:01:26.83 ID:q7rffKvji
最近低速でハンドル切ると「ゴッ」って音がする
何なんだろうか
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:53:42.75 ID:f2NTSDZj0
E39/528iのエンジンオイルのドレンプラグのネジピッチがわかる方いらっしゃったら教えて頂けませんか？
毎回オイルまみれになってしまうのでドレンコックつけたいorz
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:04:49.46 ID:uVzmN0D8O
>>689
M14 ピッチ1.5 …だったかな？
“ミニチェンジャー”だとメーカーサイトの適合表に載って無いね
海外版サイトの方には載ってるけど

ミニチェンジャーの場合、オイルパンに干渉してそのままでは取り付けられないよ
延長アダプター的な物を調達しないとダメ

と、経験者が書き込んでみる

ちなみにカワサキのバイクと同じボルトピッチだったりする
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:18:18.98 ID:uVzmN0D8O
いや、M12ピッチ1.5だったかも…
バイクでは割とありふれたサイズなんでｵｸでマグネット ドレン辺りで検索かけて見ればサイズも説明に表記されてると思う
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:10:41.75 ID:X5eU1Z520
>>689
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD62&mospid=47544&btnr=11_1545&hg=11&fg=10
ここ(エンジン => シリンダー ブロック => オイル パン/レベル測定装置)まで来たけど
どれがドレインプラグか今一判らん。消去法だとNo.03(M12×1.5)かな？
年式とかも責任持てないから、ホームから車体番号入れて自分で判断してね。
と、投げっぱなしジャーマンをかましてみる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:34:24.01 ID:5/YZu7Zw0
>>690-692
ご丁寧にありがとうございます！
03 スクリュー プラグ M12X1,5 1 09/1998 11131273093 $3.68
こちらだと思います。
延長アダプターはどう対処しましたか？東京住みなんで配管専門店で買おうかと思案しています。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:44:55.90 ID:5/YZu7Zw0
麓技研 オイルコック ミニチェンジャー F109 が該当するみたいですね
EBAYも漁ってみますｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:05:38.06 ID:uVzmN0D8O
>>694
ebayじゃくてもメーカーに注文で買えたよ
延長アダプターは知り合いのバイク屋さんに作って貰った（アルミの六角棒を旋盤加工、穴開け、ネジ切り）

記憶がアレなんだけど、メーカーでもソレっぽいのがあった気がするんで試しに聞いてみたら？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:10:53.15 ID:5/YZu7Zw0
>>695
ebayで安いのないか漁ってみたけど国内と変わりませんでしたｗ
アダプターは700円程で買えそうなので簡単にすみそうです。
今日はタペットカバーのガスケットを交換したので日曜日にオイル交換する際に取り付けます
ユンボを借りて自分で穴をほったのでオイル交換が楽になりそうですｗｗｗ

段差等で車全体がガタガタ揺れてしまうのですがブッシュだけってパーツあまりないんですね。
高くつきそうだ。。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:53:52.54 ID:e+kXHBX80
99年の528iですが説明書をお持ちの方教えて下さい。
ATFの総量は何リットルでしょうか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:19:20.51 ID:KC6l2Yve0
夏場のE39は窓側の肩が暑い！
ドアにエアコンの吹き出し口があるから仕方ないのだろうが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:17:09.42 ID:S/YSmNrzO
エンジンオイルは何リッター？

エレメント交換込みで。


先日、近所の修理屋で5，8リッターだったが 半年前の交換時は６，５リッターだった(笑)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:49:47.66 ID:/I4IkAFR0
525と　540　グレードによってオイルの量は違う
取り扱い説明書にちゃんと書いてあるから。。。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:22:18.75 ID:s1bvCkV70
たまにすげえファンかなんかの音がうるさい車いるけどデフォなんかな
カップリング？コンプレッサー？超うるさいよべんべｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:08:04.31 ID:+4W1V9tU0
普通でしょ
328の時もそうだったよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:35:40.08 ID:V4Xl3Q8H0
私の車かな？　触媒落ちてるもので…　ガラガラ　ガラガラ　止ってるときは
煩いが。。。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:22:18.71 ID:qK4v+Sys0
うちのはそんな音した事ないんですけどｗ
暑い時によく聞くから電動ファンかコンプレッサーかな？
誰か整備書持ってる人いませんか？Ａ５Ｓ３００Ｊ（AT）のオイルパン締め付けトルクわかる人いたら教えて下さいorz
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:48:24.99 ID:txNb10SP0
８ N・m
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:08:33.15 ID:PijO032U0
ありあっす！>>705
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:31:41.23 ID:10BlxRyD0
水回りが弱いよね。
今日、あやうくオーバーヒートするとこだったわ。
やっぱクーラントレベルの警告が出たら即補充しないと危険だね。
てか、皆さんのE39もクーラントの減りは早いですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:22:41.18 ID:5NvVl3iFO
>>707
減らないよ
どっかから漏れてるハズだから修理する事をお勧めします
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:22:02.95 ID:zJXBLS0m0
>>707
アッパーホースのエア抜きバルブの周りが白くなったりしてませんか？
之くらいの漏れでも十分にオーバーヒートの原因になります。
白くなってると事を探すんだ！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:32:02.73 ID:hcc0km4d0
E34に乗ってるんだけど、ATが逝きそうで買い替えを考えてます。
E60が大きすぎ＆デザインが好きじゃないし、E39はM5に憧れた時期が
あるのでE39の最終型をつなぎに買おうかと思ってるんだけど、
そう長く乗るつもりで無いとしても今からE39を買うのは年式的に微妙かなあ？
20年前の車から10年前の車に買い換えることになるので・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:53:56.84 ID:/JDLblrv0
>>708
>>709
ありがとうございます。
昨日、整備工場で圧力かけてチェックしてもらったんだけど、特に目立つような漏れは見つからなかったと言われました。

でも、その3時間後ぐらいには再びクーラントレベルの警告が。。。

その整備工場では、サブタンク、ウォーターポンプからラジエーター本体まで交換した方が安心と言われましたが、そんなに漏れ箇所って特定できないもの？

ディーラーに診てもらった方が費用的にもいいのでしょうか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:09:02.93 ID:zJXBLS0m0
>>710
年式的に微妙という表現の意図がわからない
好きなものを乗ればいいと思う
エンジンルームあけてプラスチック類の硬化やオイル漏れを点検して問題なさそうな車探せば？

>>711
圧力かけないほうがいいよ
ウォーターポンプはガタつきないかな
タンクの蓋は劣化してないかな
エンジンオイルは白くなったりしてないかな
水まわりは弱くないよ、部品の耐久性が低いだけです
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:36:03.14 ID:/JDLblrv0
>>712
さっきチェックしてみたら、やっぱり減ってた。
300～400ccぐらい入ったかも。
でも、地面には漏れた痕はなかった。

ファンに飛び散ったような白い痕と、サブタンク側面にも白く散ったような痕があった。

サブタンクの蓋が劣化してるとか？
昨日、オーバーヒートの警告が出て慌てて立ち寄ったスタンドでみたら、サブタンクの蓋のところからシューシューと湯気っぽいものが出てたし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:08:17.39 ID:8IJwM0sc0
90年代半ばに出たベンツのE(型式わかんねぇ)を見ると古き良きベンツでいいなぁと思うようになった
もうE39もそういう粋に達したかな？
自分で乗ってるとよくわかんね

そういえば街中でE39を見かける事が少なくなった気がする
気のせいか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:26:34.91 ID:PbYNfCZs0
ライトが大きくて四角いEはかっこいいと思うけど
その次にでたライトが丸いやつはそんなにいいと思わない
E39はリア見ると少し古くさいけどフロントは整っててなかなかかっこいいと思う
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:48:12.29 ID:i3D1Xwyj0
ベンツならW123の280Eだよね。対応するBMWのE34の535、ビッグシックス。
いまじゃどちらもタマが無くてエンスージアスト御用達というか骨董的なものしか残って無いのが残念。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:57:22.13 ID:FTi3ox350
>>711
ディーラーに持って行くと、サブタンク、ウオーターポンプからラジエータ本体まで
交換する正規料金がかかると思うぞ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:59:25.73 ID:5pZIuU5x0
W124とW210には、個人的にはE39とE60以上の違いを感じる。
親戚が124→210→211と乗り換えて、結局124に戻っていた。年齢的に人生最後の車だとさ。

身贔屓だけど、街中で見るとE39のほうがE60より色も豊富で綺麗に乗られている印象だな。
年式的に好きな人が残っているだけなのかも知れんが、台数もまだまだ見かけるし。
今の34みたいなポジションになっても、このまま大事に乗りたいよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:09:01.35 ID:DaVg1+YKO
やっぱり早い目かな。タンクメモリで400㌔走って水補給300㍉程減る感じ。やっぱり漏ってるのかな？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:39:21.99 ID:nRZoEKd70
>>713
普通は全くといっていいほど減らないよ
ファンとサブタンクに痕跡があるならサブタンク、ホース、ウォーターポンプの順番で追っていきなよ
タンクの蓋から噴いてるならタンクごとassyで交換したほうがいいよ
水は足してのるという考えはしないほうがいいよ、この暑さでプラスチックが急激に劣化するだろうから一気に吹き出して動けなくなるぜ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:51:49.80 ID:Pcc2H7NN0
>>718
>>718
＞身贔屓だけど、街中で見るとE39のほうがE60より色も豊富で綺麗に乗られている印象だな。
＞年式的に好きな人が残っているだけなのかも知れんが、台数もまだまだ見かけるし。
＞今の34みたいなポジションになっても、このまま大事に乗りたいよ。

どうしよう
改造しようと思ったけどやっぱりフルノーマルでいこうかな・・・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:20:59.29 ID:4wX6ZYbX0
BMは素で乗る車かと・・・
製造された時点でチューニングされてるのだから
下手にいじるとバランス崩すよ
特に脚まわりはデフォでオーバースペックのタイヤ履いてるから
下げるとかインチアップはオススメしない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:50:30.31 ID:lVZHLPQC0
ホイールや足回りならまだMとかに憧れてんのかなですむけど、
古い車にLEDやらメッキやらわんさかつけてるのみたら品がないって思うなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:41:03.61 ID:7lPsZKWL0
前から見ても後ろから見ても
エエ車やって感じるわ。

スポイラーとアルミ位の交換でも

センターピラーのシルバーシール見ただけで
下品に感じるわ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:35:47.89 ID:jIzCzl1J0
ノーマル派も改造派もどっちでもいいけど
見下した言い方する奴って、きっとｚ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:39:55.34 ID:v0M/a3fN0
E36からE39最終型に乗り換える予定です。
E60は大きすぎるし形が好きになれなかったので・・・
最終とはいえ8年オチなので色々あるかと思いますが、楽しんでいきたいと思います。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:19:24.59 ID:WT8fwqTw0
以前もE39じゃないとマンションの立体駐車場に入らないから買換えられないって
人は結構いたよね。走りは十二分だし、使い勝手も上々、大きさも丁度いいんだよな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:24:50.01 ID:bwS7pREP0
今付いてるオーディオがいまだにカセットデッキなのでオーディオを
社外の1DINのCDに変えたいのですが、その場合デッキの下のオンボードコンピュータは
とらなくてはいけないのですか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:47:14.45 ID:hDhXAU7t0
ここらが参考になるのでは？
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20090915/index.shtml
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:39:04.75 ID:tDkyc8CFi
ハイラインを17インチとかにするとどれくらい乗り心地とかに影響あるのかな
Mスポと同じくらいのサイズのを履かせようとおもうんだけど
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:22:06.75 ID:kZVoLE3CO
>>730
クロススポークコンポジットIIスタイリング42の8J-17に、プレイズ225/50R17(前後とも)で乗ってるが、標準16インチホイール＋純正装着ピレリよりも、乗り心地が良くなったよ。


BBS製だからか、純正16インチよりも軽いというのもあるとは思うけど。
ちなみにサスはノーマルのままです。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:06:24.36 ID:xyy0ym4+i
>>731
まさに自分が履かせたいと思ってたホイールでﾜﾛﾀ
逆に良くなるとは・・・・
これなら心配なさそうですね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:06:35.41 ID:4jtuJl/P0
一昨日にベルト切断で高速道路上で動けなくなっちまったよ
ベルトとパワステプーリー交換で23,000円也、自分でやれば10,000円。。
群馬のディーラーさんありがとう助かった！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:19:57.89 ID:VUpphm00O
９９年式です
最近よく塗装の一番上の塗膜が小石が当たったような欠けができるようになってきました
とりあえず応急処置として当該箇所のタッチアップで対処してますが
もう塗装の耐候性的に限界なのでしょうか？

保管場所は野外で月イチで洗車、ワックスは固形タイプを３ヶ月に１回のペースでしてます

色はコスモスブラックです

カービューティープロ的なバフ掛けか、全塗装しかないのでしょうか？
その場合の費用はどれぐらい必要なのか御教示下さい
735 ：名無し：2011/08/18(木) 08:14:15.79 ID:6pTJgt+/O
>>734
それ発生場所フロント側大半とか、実際小石当たってないか?
もしそうならダンプ・トラック・スポ車等、タイヤ溝広い車種や荒れ道時
前走車近接しない事だ。
あと、固形ワックス長期間インターバルなら、その辺スタンド洗車機突っ込み
短期間コート洗車継続してた方が、マニア以外塗膜良好保つ。

因みに磨き、概ね5～8万位。僅か曇り等結構有効だが
塗装欠け無力な上、タッチペン跡とか一番嫌われる。
全塗装、元々塗装しっかりしているから
業者選びきちんと費用掛けないと却って後悔となるから注意な。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:22:52.15 ID:dLI8zO+v0
>>735
磨きだけで5～8万位って高過ぎ。
俺が1～2年に1回、磨きだけをコーティング業者に出しているけど18,000円だよ。朝にローダで取に来て、当日の夕方に届けてくれる。
ちなみに、2003年式の黒です。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:39:54.42 ID:XVeTVzJP0
うちは磨き＋ポリマー加工で3万くらいだった
その上にブリスを自分で加工したら新車みたくピカピカになった
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 10:45:29.52 ID:mzB+9rap0
半年に一回は自分で磨いてリンレイの安いスプレー式の液体WAXを洗車ごとにつけてるよ
マイカーも塗装の痛みが出てきだしたからそろそろ考えねば。。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:35:46.25 ID:at5M94480
結構みなさん磨きとかやってるんですね？
ホイールはどうやって洗ったり磨いたりしてます？
メッシュタイプなので細かい隙間の汚れが取れません。。。
740 ：名無し：2011/08/18(木) 22:08:50.21 ID:6pTJgt+/O
>>739
自車現在太スポークだから楽だが、昔BBSメッシュ時
使い古し歯ブラシだったな。適度開いたヤツ、使い易い。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:40:59.40 ID:/inEId9W0
AUTOGLYMのクリーナ＋ブラシでOK
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:16:56.89 ID:vENbySI10
>>739
Mすぽの6本スポークみたいなのだけど、マジックリンかけて数分報知、ブラシの先がスポンジになっているものでごしごし
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:22:00.60 ID:12W2ByGw0
2001年式530iMスポーツのバネレートが分かる方いませんか？
社外の足に換える時の目安にしたいです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:29:55.03 ID:xmfo59Bs0
>>743
Mスポって硬いくせにロールしない？
ダンパーもバネもいかんと思う
純正Mエアロのために買ったようなもんだ

745 ：名無し：2011/08/20(土) 06:24:25.95 ID:Hh2sgmwSO
>>744
別にロール自体「悪」では無いし
純正足としては、良く出来てると思う。
クルマ良く曲がるしコントロール性上々、しかも家族一応乗れる。

ま、石畳前提か向こうのクルマ全般的言えるが
街乗りのみだと特に縮み側硬く、突き上げ感強くは有る。
だが160前後中速域、快適だしラフ扱ってもクルマきちんと付いてくる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:24:24.58 ID:nJdNgOq50
>>740
>>741
>>742
ありがとうございます！
歯ブラシは小傷が付きそうなんですが、実際はどうですか？
とりあえずAUTOGLYMのクリーナを買ってやってみます。
やっぱホイールがキレイだと気持ちいいですよね！

747 ：名無し：2011/08/20(土) 14:12:45.19 ID:Hh2sgmwSO
>>746
ブラシそのもの、歯茎傷付けないモノだから無問題。
傷付き主要因、付着する砂・泥含まれるガラス粉。
そうした意味で一旦着くと落とし難いスポンジ方、深刻。
洗車ポイント、水惜しまない事だ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:57:58.86 ID:nJdNgOq50
>>747
なるほど、ありがとうございます。
水を惜しまずジャブジャブ使いたいところですが、マンションに洗車できるスペースがないので、いつもコイン洗車場なんです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:10:30.86 ID:VFZFWBs10
>>748
VIP車のようにアルマイト加工のホイールならともかく、メッシュホイールなら通常の塗装かハイパー塗装でしょ？

俺もコイン洗車だけど、メッシュ生地の袋にスポンジがついた棒でゴシゴシやっているよ。
事前にホイールを高圧で洗うと楽だけど、大抵は水さえかけずにいきなりホイールを洗っている。

ちなみに、同じコイン洗車では、時々BBSメッシュっぽいホイールを履かせた911かな?を良く見かけるけど棒も手順も同じようにやってた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:12:14.16 ID:aNDjZPcc0
>>744

全く同感。
ゴツゴツするくせにロールするし、
停止時にカクンとなるのも気に入らない。

でもエアロ目当てでMスポ乗ってますわ（笑）。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:41:00.24 ID:8yLsnjOt0
停止時にカクン？

それは自分がさせるかさせないかの問題じゃね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:47:38.53 ID:/i8bWZpq0
>>744 自分も、そう感じたよ。ゴツゴツは承知の上だし
ロール自体はストロークたっぷりって事で納得も出来たけど
リニアに傾いて行って、収束感が無いのが気に入らなかった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:48:55.22 ID:lonRyw9b0
バネレート8KぐらいだとMの純正よりロールが少なくなるかな？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:29:56.01 ID:b/CUKCIR0
ロールってなんじゃら？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:04:18.55 ID:hh1a9BxG0
>>753
ダンパーとスプリングのバランス次第じゃね？
スプリングのレートを考える時は、まずオーバーホールしてからの方が良いよ。
最初のボタンを掛け違えると最後まで辻褄が合わなくなるよ。

うちは5万kmでダンパーが抜け気味になってきてアルピナキットに入れ替えたので、純正をオーバーホールしてくれるのか知らないけど。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:40:15.04 ID:DBWdpFVR0
>>746
コップ洗いのブラシで十分だよ
クリーナーもいいけどマジックリンおすすめ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:00:21.39 ID:1o+TP2al0
マジックリンは塗装にはよくないですよ。
ボディーに付かないようにお気をつけて。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:09:58.18 ID:+XHmXNSp0
このたび低走行の初期型E39を発見して左ハンドルデビューしちゃいました。
早速先人様を参考にDIYでモール同色化などやってみました。
イカリング化を検討中なんですが、皆さんはやっぱりHELLAとかつけてるんでしょうか？
depoのキセノンを考えてるんですが点灯中の色等つけられてる方いらっしゃいましたら
参考までに情報教えて頂けないでしょうか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:43:29.33 ID:czDm7Yrk0
うちの前期はフルノーマル！！



メンテで金かかって改造する金がねぇ（笑）
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:56:42.75 ID:DBWdpFVR0
>>758
長い目でみるならHELLAがいいよ
バルブに色つけるなり色つきLEDにするなり話が早い
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:44:57.92 ID:PHWwjQg30
>>758
E34の白赤テールにした時DEPOのにしたのだが、
結局１年しかもたなかった
ショップが警告したように、１年で接点が溶けて球切れまくって、使用不能・・・・
結局HELLAの白赤を買うハメになった経験がある
長い目で見るならHELLAのがいいと思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:12:42.70 ID:sU8OQUtp0
知人もメーカー不詳のものを使い、その後HELLAになってた。安物買いのなんちゃらだって
ネタにしてた。なのでHELLAお奨めなフルノーマルMスポ乗り。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:33:13.18 ID:9/Fm2/So0
E39のツーリングなんだけどキラキラテールつけてたらださいかな？ｗ
割っちゃったよ。。
赤白買って薄いスモークにしようかな。。
764 ：758：2011/08/23(火) 11:48:20.29 ID:iWqlp8H50
やっぱりそうですかぁ。HELLAがやっぱり一番いいですよね…
DEPOのやつはボルト外して付け替えるだけって書いてたとこがあったので
自分でかえてみようかと(工賃15000～20000くらいらしいので)
思ってるんですが無謀でしょうか…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:11:32.35 ID:Yhhg6KuZ0
HELLAも簡単だよ
どちらも取り付けに大差はないのでは
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:14:27.80 ID:CUqmnTEG0
保守
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:06:28.42 ID:nc9TR2Eq0
パーツについて質問です
シリアルで検索すると1998/04/とリストで表示される車のパワステホースの購入を検討しているのですが下記の商品は部品が変わったという事でしょうか？
それとも年式で部品が違うという事でしょうか？
どなたか教えて下さいorz

04 プレッシャー ホース RHD 1 09/1998 32411095078 $192.00
04 プレッシャー ホース RHD 1 09/1998 32411096884 $267.67 +core
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:24:40.01 ID:Bgem+c0w0
32411095078 が1998年9月以前に生産した523か528の右ハン用で、
32411096884 が1998年9月以降生産用。(98年9月がどちらかは知らない。)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:29:43.43 ID:6zTL50c00
先月、北海道への新婚旅行に2002年式530iMスポを連れて行ったよ。

フェリーを使った13泊14日の行程で約3,700kmを走破してきたんだが、
いつもなら4ヶ月以上かかって消化する距離を
2週間で駆け抜けた弊害が出たのか、
駆動系がタイヤの何れかが発すると思われる異音が気になる今日この頃。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:56:03.01 ID:c5VEOYuj0
うちも2002年式だけど、だいぶガタが来てるね。
こないだ水回りを全部交換したよ。
まだまだ乗るけどね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:49:02.77 ID:Bc8xUZSX0
みなさんどこらへんにガタがきてるんですか？
自分は毎日のように乗ってるからよくわからなくて
772 ：名無し：2011/08/27(土) 00:29:30.03 ID:ka4xoouqO
>>771
サンルーフ開閉怪しくなってきたorz..
現在、レール・モーター本国発注中。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:12:51.42 ID:q/SIK0Gq0
ラジエター亀裂が入って水漏れしてた・・・
また出費かよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:13:25.78 ID:a3tzrvw50
リアのアッパーコントロールアーム ジョイントブーツ切れは定番じゃね？
車検で左を交換したら“次は右ですね”と言われて、その通りになった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:05:52.70 ID:lReDHugG0
>>774
定番らしいですね。
去年の車検時に指摘されたが、車検は通るレベルだったので保留。他に指摘されたファイナルステージのみ交換した。
アッパーコントロールアームは、後日、別のところで交換した。
その交換前日に、ドアからの雨漏り発見。インシュレータ張替もお願いした。

今年の法定点検前日、CHECK COOLANT LEVEL が出た。
補充して様子を見ようと、キャップを開けて覗き込んだけど、クーランとが何色か分らなかった。
とりあえず、入庫時に「補充しといて」とだけ依頼。

只今、宣告待ち状態。
ウチの子、ある意味、よく出来ている orz
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:20:05.81 ID:UW1G2lwt0
>>775
緑でしょう
赤なのはトヨタ位じゃないか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:49:22.80 ID:xRbh2t7SO
何もわからずにﾃﾞｻﾞｲﾝとｲｶﾘﾝｸﾞに憧れて買った車、あと1ヶ月の付き合いになりました。

はじめての欧州車で定番の故障修理は一通りやって維持費かかったけど、本当に格好よくいい車だった。


778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:08:16.44 ID:5yVQyWA00
>>776
いや、欧州車は黄色だよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:45:37.09 ID:UW1G2lwt0
へ？
E34乗りだったんだが、ずっと緑だったけどなあ
黄色に変わったの？　知らんかった
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:10:32.80 ID:vG9/gv+G0
>>768
ありがとうございます。とりあえず中古ホース買って応急処置します。
これどうやって外すんだろ。。ポンプ側はわかるけどギアボックス側が上から接続部が見えない。。

>>771
ゴム、プラスチック系は全交換する位の勢いがいいよ。
いきなり走行不能になってしまいます。
自分のは98の528だけどアッパーホースから始まってゴムやプラスチックが全部ダメになってきた
自分でやれば安いからいいけどね。先手でやっていかないとその先の部品が壊れるよｗ

>>778
高性能LLCですか？ディーラーは緑ですよね。
自分は最近青をいれました。黄色だとさびが出てきたらわかりにくそう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:40:58.50 ID:F2au/+hL0
2001年530Trで13万km走行してます。
あちこちガタ来てるので、年明けの車検前に買い替えかと思っているのですが
乗り換えたい車が無い・・・
ディーラー行って試乗して、この車良いかなと思っても
帰りに39運転していると、買い替えたくなくなるんですよね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:42:15.03 ID:HELdZ4XS0
最近乗り換えたばっかでわからないのですが
530のシフトアップは3000～3500回転くらいなのでしょうか？
前車より少しひっぱり気味なので気になってます。
783 ：782：2011/08/28(日) 00:45:06.23 ID:HELdZ4XS0
ちなみに60km/hで５速に入りませんでした
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:48:51.76 ID:AfrVb/no0
>>781
乗り換えたい車ないよねー
プジョー508swが気になって試乗してきたけど、なんかイマイチだったし。
9万キロ走った02y525mspのがハンドリング、サウンド、乗り心地、静粛性共に上だった。
セダンとワゴン比べちゃいけないんだろうけどね。
ダンパーとか替えて暫く乗り続けようかな。　　　　
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:15:34.44 ID:rA0JIu3X0
>>783
5速は72km/h以上です。
自分で5速に入れれば、39km/hで入ります。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:49:06.76 ID:5p24UCmN0
>>782
うち528だけどそれはおかしいよ(多分)
うちはだいたい2500～3000くらいでシフトアップだよ普通に走ってれば
コンプーターが変に学習してんのかもしれないから一回リセットしてみては？
787 ：758：2011/08/29(月) 23:02:43.17 ID:9kYU2op40
おかげさまで自分でDEPO製ヘッドライトつけられました。ハロゲンですが…(^-^;
自分でいじるとすごい愛着がわきますね！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:25:40.48 ID:9p1268+v0
もうすぐ10年なんだけど、今後気を付けた方がいいとこってどこ？
リアのアッパーコントロールアーム ジョイントブーツ、ベルト類、水回り一式、エンジンオイル回りのパッキン類は交換済み。
ドアミラーのギアが噛んでないけど放置。

他にどんなところが壊れやすいんだろ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:52:09.61 ID:8aGxhrR00
パワーウインドウと光軸とパワステホースからの漏れとメーター文字欠け
こんなもん？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:34:34.21 ID:pN4Ysxon0
↑　うち　全部やったなー。。。＠定番故障箇所。。。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:57:50.39 ID:4lAoOR4z0
大阪の方にお伺いします
住之江区のBA2　ビーエーツーってお店はどんな感じですか?
ご存知の方教えてください。

会社の近所なんだけど気軽に部品交換とかしてるれるのかな
と思って、、

その他お勧めのお店があれば。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:38:52.87 ID:tgBLBRFy0
>>789

ＡＢＳ
793 ：名無し：2011/08/31(水) 12:53:21.27 ID:Y07SNZigO
>>792
ABS壊れるのか..
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:02:35.82 ID:Q+YlnPUM0
↑　　＞790だがＡＢＳコンピューターが　壊れる
でも　度突いてごそごそしたら1年ぐらい乗ってるが
問題なし。。。　黄色の丸いランプ点くと心臓に悪い。
Ｅ39に限らず　古いドイツ車は　接触不良が多いので
接触不良箇所を　見つけることが出来れば　半田盛って
修理完了！　　
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:20:12.37 ID:H/azUGu/i
あ
あと助手席のシートのエアバックのセンサーも弱いんだっけか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:35:35.47 ID:aYuGt+l90
>>789
まだまだあるぞ
燃料ポンプ＆フィルタ、インジェクタ、イグニッションコイル・プラグ
エアサス、エアコン関連一式、オルタ、エンジンオイルもヘッドだけでなく
オイルパン・アウトプットシャフトシールからも漏れるぞ
10年乗るとどこが逝っても不思議ではない
異音と漏れには早めの対処が吉
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:14:37.50 ID:UUxomhNci
エアサス・・・・・?
798 ：796：2011/09/01(木) 08:34:33.61 ID:+RehRqd50
>>797
528・530ツーリング限定だった。ごめん。
525ツーリングはエアサス無しで良かったかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:44:27.82 ID:DLkRF20CO
うちのも11万キロでいろいろと故障が頻発するようになってきました

オルタ、燃料ポンプなど…

最近はエンジンセーフプログラムが出た。
Dで診断かけたけどログ残ってないと言われ結局原因不明のまま

スロットルやエアフロ関係だとは思うのだが
不安…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:45:33.63 ID:gbo7VkvE0
それらを全部修理するといくらぐらいかかるんだろう？
あと50万円ぐらいだったら直して乗ろうと思けど、それ以上になるようなら悩むなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:38:50.03 ID:DLkRF20CO
オクでOEM買ってあとは持ち込みＯＫな整備工場で交換したらかなり費用は安く抑えられるよ

輸入車で持ち込みＯＫなお店あんまりないけど

ちなみに燃ポンこの前交換したけど部品15Kの工賃5Kで交換しましたよ

あと最近定番だけどフロントガラスのゴムモール交換したら新車みたいになって気分いいわ
劣化してボロボロだったから
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:23:34.27 ID:rNbM2DWw0
ドイツ車はマジでゴムと樹脂が弱いね
BMば緻密で繊細だから・・・というわけじゃなくて
メルセデス、VWも酷いからな
あと電装品は完全に国産のが上
エレキだらけのE60が古くなったらどうなるのかと・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:31:34.12 ID:FWK2MoNm0
test
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 03:40:34.58 ID:YSuy/mPf0
>802
確かに。。　電装はＪＡＰＡＮが一番ですね。豊田のハーネスとか
15年たってても全然劣化してないし。　Ｅ60モニター壊れたら
もう触れないね。　前Ｅ39のモニターが逝ってしまって、寺に聞いたら
斡旋交換で。。。。　何とか中古探してばらして　モニターだけ
交換で1万で済んだが　あのモニター　ＮＥＣ製だったのは以外だった。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:41:09.15 ID:XFEpSLAA0
>>804
そうですね、BMの日本仕様は、本国ではオーディオレスで出荷し、
千葉港上陸後に取り付けられます
なので日本メーカーのナビです
806 ：名無し：2011/09/02(金) 12:58:45.20 ID:Yec+rkkFO
>>805
日本、ラジオ周波数違うから
輸入車オーディオ、皆国内品。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:45:30.54 ID:Y2FSYxJIi
アームレストを取って気がついた
アームレストの下にこんなに広いスペースがあったんだな・・・・ｗ
どこかの仕様では小物いれになってたりするのだろうか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:13:57.69 ID:8z0RqYDm0
>>806
いつの話をしてるの？
ラジオ周波数はモード切り替えでOK
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:32:45.88 ID:Cf1xlYzO0
90年式525の運転席側ドアロックの不具合でディーラーに見てもらったら
ボルトが腐食してて回せないので開けられないと電話。
ドリルで貫通しないとと言われたんで作業保留にした。
どうするか、そろそろE34も潮時かね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:01:54.74 ID:HcnMGO9W0
9万キロいったから足回りをリフレッシュしようと思ったんだが、ブッシュやら
アームやらが何種類もあってよく分からん。
とりあえずどれを交換すればいいの？
費用対効果が大きいやつ教えてくれ。
811 ：名無し：2011/09/03(土) 05:15:09.35 ID:/TJAyKCrO
>>810
それなら取り敢えずショックアブソーバのみで良いんじゃないか?
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:38:22.39 ID:Z5PqK7JL0
ついでに、アッパーマウントも換えちゃえば。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:43:07.90 ID:iv9ZfrFM0
>>809
E34乗り続けましょうよ(´;ω;`
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:35:01.75 ID:e046habc0
セダンなんだけどCOVERITEのボディカバー適合サイズ分かる方いたら
教えてください？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:26:31.91 ID:t4AWY5lG0
>>811
>>812
ありがとうございます。
まずはそこから手を入れていきたいと思います。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:33:43.85 ID:AAECQJ5p0
528iのパワステのプレッシャーホースの交換難しいですね
ギアボックスの止まってる方にアクセス出来ない
誰か経験者いたら助言ください
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:35:06.05 ID:q4b4FsPq0
age?
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:51:34.46 ID:nVGy/ONt0
昨日、愛車がドナドナされて行った（T_T）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:00:54.05 ID:TMPPEXSQ0
景気が悪いから？故障？
ミッションオイル少ないと躊躇に具合悪くなるね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:04:03.38 ID:VhxuR3os0
最近リアウインド開け閉めする時「ゴトッ！ゴトッ！！」って音がするんだがそろそろマズイかな・・・・

あとかなりスレ違いだけど728iってマニュアルあるんですかね？
もしあるなら輸入して乗りたくて
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:41:13.62 ID:ojFRXh+R0
728iだとE38かな？それなら左ハン限定でMTが在ったよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:45:57.29 ID:kUb+PqIh0
>>820
やばいね。
俺のは助手席がガーガー言い出したよ。砂でも食ってんのかｗ
私は528ツーリングのMT乗ってるよ。Dにたまに行くと珍しがられるｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:22:00.01 ID:ngSE702K0
俺はM5の右ハンドル輸入したいなぁ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:55:53.43 ID:6K+iOGsmO
なんで右ハンドルなのよ？

左手が超忙しいコトになるよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:26:08.01 ID:FXH8xns30
LHDしか無いならともかく、RHDが入るならそのほうが国内なら当然良いじゃん。
という漏れもE34-535 RHD　マニュアルに乗ってた。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:30:02.35 ID:v/fhBDfo0
E39のRHDカコワルイ
ワイパーの向きがヘン
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:08:02.70 ID:sBdFlEpX0
>>826
でも乗っちゃうと案外違和感無いんだよね

>>822
載せ替えですか？
お値段は結構高かったのでは？ｗ
828 ：名無し：2011/09/15(木) 12:51:08.33 ID:fUcJ5jo4O
>>826
ワイパー伸縮し、一応四角っぽく拭くから
割と実用的。ま、雨天時ワイパー余り使わないがな..
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:22:44.46 ID:Cdg8RF+O0
>>828 払拭範囲の話じゃないよぉ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:01:43.48 ID:8we8smXf0
LHD
乗ってないからわからんのだけど
RHDでもウィンカー左にあんの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:11:38.97 ID:R+NnQ1Ty0
>>830
そうですよ。
あとペダル配置も違和感あったね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:35:34.42 ID:5Rk1A37D0
>>827
新車を並行輸入で購入しました。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:00:56.48 ID:aS3F7TwV0
今時左ハンドルってｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:31:53.74 ID:JzGMvWRb0
くだらん話すな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:15:48.96 ID:9EteAtrN0
>>801

＞フロントガラスのゴムモール交換

いくら位で出来ましたか？
うちのも劣化してて、窓ふくたびに剥がれ、いたたまれない。



836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:10:20.65 ID:3QZod96O0
>>835

DIYでやれば部品代だけで7000円くらいだったかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:51:02.09 ID:O6cJqbFf0
>>836
ありがとうございます。
器用で裏山です。
工場に出したら高いだろうなぁ～
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:57:13.00 ID:C7kKMfBI0
>>837
誰でもできるし特に特殊な工具もいらないから自分でやってみたら？
女の子でもできる内容です
俺は掃除含めて30分位で交換したよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:59:18.26 ID:C7kKMfBI0
ゴム系で相乗り質問
スカッフプレートがボロボロになってきたんだけど、外側のゴムだけとったらバランス悪くなるんでしょうか？
スポンジ等を使って簡単に直せないかなぁ
プチルテープは器用でないと難しそう
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:55:02.64 ID:Rw1tz2+C0
ブレーキパット警告灯が点灯してから6000キロ突破
あとどれくらい持つか・・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:59:45.21 ID:vxvFxcbO0
♪あ～る日突然‥‥！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:08:30.50 ID:FJqi1AD80
>>841
やめろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




やめてください・・・・・・・・(´;ω;`)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:04:36.12 ID:0L0SrO3r0
>>838
やってみたいです！
部材はどういうところで売ってますか？
それ用のキットみたいのあるのかな?

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:31:25.11 ID:pMCFkpgx0
今日、突然ABSとTCRのランプが点灯したんですけど、センサーの故障ですかね？
TCRは効かなくなってるようです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:05:53.09 ID:MGbr+qxbO
↑同じ症状！でも今日突然とランプ点灯が消えたよ。何だったのか。Ｄに聞いたらコンピュータかもだって。新品交換で20位だって。でも消えたから安心？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:07:44.33 ID:I+iUBoa50
おま、それって、、、フラグ、、、。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:56:26.80 ID:MGbr+qxbO
↑説明宜しく！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:46:48.22 ID:9j7+xinqO
ウチの530、どっからかクーラントが漏れてきた
エアクリBOXやPSリザーブタンクに飛沫の跡が…

そういえば今年の春先、車検ついでに水回りの部品交換してたんだけど、水ポンプは替えて無かったなぁ（車屋が「まだ大丈夫でしょ？」なんて言って交換して無かった）
とりあえず漏水箇所を調べて部品の調達をしないと…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:41:34.38 ID:5n0cKoOT0
>>843
BMW　部品と検索すれば幾らでも業者は出てきますが、部材はディーラーで買えばいいと思いますよ。
交換作業は、E39　フロントガラス　モールと検索すれば出てきます。
人に頼らないで自分で検索などをしていかないと物事は解決できませんよ。
頑張ってね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:56:27.44 ID:hfNOiZCcO
教えて下さい…後部席床から水が染み込んできます。
床に穴空いてるんですかね？ちなみに運転席（右）後部床です。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:01:14.41 ID:hMsX1y430
>>850
インシュレーターじゃね?
車内まで水が入るようなら、雨漏りが始まって日数が経っていると思う。うちの車の時に整備工場で聞いた話だけどw

洗車時、拭き取りながらドアの下を見るようにすれば、早めに気づくよ。
最初にドアを開いたときに、ドアの下からジャバッと水が落ちて驚くw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:52:09.58 ID:hfNOiZCcO
ありがとうございます。確かに洗車や大雨後にドア開けると「バシャッ」と出ますね…
一度見てもらいます。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:56:19.99 ID:S2SeOfap0
>>849
自分でやってる人、結構いるんですね。
ありがとうございました。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:07:31.84 ID:h3nGJyIKi
次はどこ壊れるかおっかなくてしかたねぇ
最終型でも結構年数たってきてるからこれから故障に嫌気がさして捨てられる車も出てきて減ってくんだろうなぁE39・・・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:21:37.61 ID:5lL7b0A70
ボンネットのBMWエンブレムがはげた。
ディーラーに電話したら工賃込1万円!
「BMW エンブレム」とYAHOO検索かけて出てきた立川のショップだと
本体3980円、工賃1000円、消費税込みで5230円とのこと。
そこでやりました。(純正品質とのこと)

>>854　俺は大物が壊れたら捨てるつもりだが、なぜか小物ばかり。
いまは後席パワーウインドがひとつ動かない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:24:50.87 ID:nQLkFznS0
E39 525i 後期型Hi-Lineを中古で買って乗っているのですが、
フロントバンパーにトラックからの落下物が跳ねて接触し割れてしまいました。

割れが大きいのでパテなどでの修復よりも交換を考え、Dに一応問い合わせると
バンパー新品交換で16万とのことで、それよりは安く済ませたいと思い、
ヤフオクなどでバンパー中古を探して塗装・交換しようかと考えていますが、
E39前期型と後期型、MスポとHi-Lineで装着可否はあるのでしょうか？
857 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/09/27(火) 19:52:14.60 ID:LFfN350f0
クーペスレ立てたので遊びに来てね
【BMW】クーペ乗ろうぜ【1台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317120253/
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:10:57.16 ID:KU6TDwbt0
>>856
はまると思ったけど何かを加工した記憶があるなぁ。
ヤフオクならMスポタイプの出てるからそれにしたら？やすいよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:16:15.80 ID:/luSB4QKO
>>858
ｵｸでよく見かけるM5タイプなんかは後で苦労するんじゃない？

数年前に友人がE36のMﾃｸタイプってのを買ったけど、安物買いの銭失いになっただけだったよ
遠目に見ると綺麗だけど、近くで見たら歪みが酷くてマトモに着かない状態
フィッティングの為にあちこちをバラバラに切り刻んでFRPで継ぎ直し
裏側は何にもなしだからノーマルバンパーから取付に必要な部分を切り取って移植
費用、手間共にワンオフで作るのと大して変わらなかったそうな

安い物には安いなりのワケがあるって事だね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:06:55.26 ID:cPSNJwHA0
それがいいんじゃないの？
苦労無くして大成なしｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 05:40:52.19 ID:K0PYv/vh0
時間が取れれば、それも良いがな。
そんな暇があったらドライブしてぇ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:27:34.28 ID:h9NToxrR0
安くあげたいなんてせこい野郎は、怪我すればいいのさ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:39:15.06 ID:Klre+YH90
それはそうだけど、やっぱり古い車に金かける人は少ないからな。DIYでやっちゃう人のが多いような気がする。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:59:53.93 ID:pkt8/5Uh0
安い＝せこい　？？？？
時代の違い感じ回すわｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:29:43.49 ID:A+InjdST0
856です。
皆さん情報ありがとう。

何としても最安値と拘る訳じゃないけど、Dで16万出してバンパーだけ新品に
するのはちょっと、それでいて手が掛かり過ぎる加工は本末転倒と思っている、
という、まぁ、中庸な方針のつもりですｗ

同型のものをオクなどで気長に探すのが正解のようですね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:08:37.34 ID:4eGKk+Eq0
当時の雑誌見つけて読んでたらE39が絶賛されてた
高い安全性と静かな車内
リニアなステアリングフィール
適度な重さのペダル類
美しいボディー
世界一の車だと

世界一は言い過ぎだと思うがたしかにとてもいい車だよなぁ(壊れなければ)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:49:29.55 ID:BBozT4BA0
それが唯一の欠点だよな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:16:24.04 ID:OFEzlWA4O
フロント窓のゴムモールは新品にすると本当気持ちいいよ
値段も安いし自分で出来るし

最近タワーバー付けたけどまだまだかなり峠道ではロールするなぁ

KONIだけどふわふわして怖い
やっぱり車高調にしてスタビまで変えないと変化でないんだろうな
CPMもようやく39用が発売されたし試したいわ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:14:57.27 ID:hlVFp2X90
ヤフオクに出てるXYZってやつが気になるんだけど誰かつけてないかな？
下がりすぎは嫌だな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:55:38.98 ID:xIvTq72Mi
やめてほしいなこういうの
http://www.youtube.com/watch?v=n4_zON4ZvFI
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:33:50.11 ID:cMUZDeZA0
新型のBMWってエンブレムの周辺がメッキリングになってるよね
e39にもつけられるかな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:59:41.21 ID:peSPn9080
>>870　千葉＋希望番号だからしょうがないわｗｗｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:30:27.60 ID:8C7edOAf0
>>870
五井周辺だな
この辺は生活レベルの低い貧困層しか居ない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:04:17.16 ID:V51ZDwrZ0
今日高速のってるとちゅうにエンジン警告灯？が点灯してしまいました…
おとなしくデラに行くしかないでしょうか？

排気量？に異常がありますみたいな感じでかいてあるんですが……

別に乗ってて異常はなかったです！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:03:24.51 ID:PX975XiS0
排気量ってことはないだろ。O2センサーの不良かな？
ディーラーでも何処でも良いから、先ずはエラーログ読み出しなよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:24:11.43 ID:V51ZDwrZ0
>>875
ありがとうございます！

ただのセンサーの不良を祈ります！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:06:20.81 ID:cePhNbEK0
本っっっっっっっっ当に良い車だね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:18:11.76 ID:aWP3D3WK0
>>877
うん。
トヨタ並みに故障しなくて6ATでロードノイズ5％減のE39の新車出たら850万は出せるわｗ
次何買おうかな。ホントに。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:09:50.09 ID:Sxq5WNxJ0
現行はどうなんだろ
E39と乗り味はまったく違うのかな

現行はたしか内装がE39と比べて安っぽくて驚いた記憶がある
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:41:47.77 ID:DR9VE2X10
ＢＭ　ベンツ　部品がだんだん　粗雑になっていてる。特に
ベルリンの壁　倒壊以後　ドイツ車の部品は　
ポーランド　チェコで作ってる場合が多からクオリティーが
落ちてきている　Ｅ34は修理も
しやすかったがＥ39になってから　修理がだんだん出来なく
なってきている。アッセン交換で出費がかさむ。
いまや　ウクライナ　ブルガリア　ルーマニアあたりで
作ってるから　どうしても　安っぽくなるわなー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:58:10.53 ID:7x0V5KqZ0
うーん、自分はBMWが故障にビクビクせずに
乗れるようになったのがE39後期以降だと
感じてるけどなー
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:10:23.67 ID:MS9OTBYo0
後期でも俺のはよく壊れるぜ。愛着とかなかったらたぶん買い換えてるレベル。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:14:25.35 ID:mb/gJUTw0
俺のは00年モデルだけど、壊れないなぁ・・・・・

適度にメンテナンスはしながら乗ってるけどね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:41:30.68 ID:3JHuo3g50
同じく00年中期モデル。屋根付保管で定期メンテだけは欠かさないレベルで、故障歴、ほぼゼロ。
覚えているのはAピラーからの雨漏りくらい。

年間走行距離は多くないですが、ちょい乗りを多々する日が週イチで必ずあるから、
車には優しくないはず。親戚や友人知人らの歴代国産、輸入車も含め比較しても、
結構優秀な印象です。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:50:29.89 ID:bgYSe9j50
2000年代に入ってから、ドイツ車は本当に壊れにくくなったと思う。
車種ごとの特定の持病はあるけど、昔の欧州車のような怖さは無くなってきた。

E39に関して言うと、遭遇したのは冷却水の水位センサー故障位かな。
水入れてるのに CHECK COOLANT LEVEL 出っ放しになった。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:17:17.05 ID:fLOeoOqi0
E38/39/46あたりから信頼性が高くなったが、E60/65/66の
初期モデルは電気系トラブルに要注意ってところですかな。
887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:23:15.66 ID:GNrowiHr0
すごく満足度が高い車だね。

888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:10:30.84 ID:FjUNF0rJO
2002年式乗りだけどオイル漏れ 発覚…

何か考えられるあやしい場所ってありますか？

D行く前に心の準備をしとかないと…
889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:27:35.20 ID:gei9ZqDt0
言って見積もりだけ貰って腹くくった方がいいよ。
890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:48:07.91 ID:zGVG3MUiO
よく持病と言われるオイル漏れだけど、ディーラーの言う25000kmごとのオイル交換サイクルを鵜呑みにしてると、余計にオイル漏れが早まると思われ。


そもそもオイルメーカーでさえ、25000km無交換なんてありえない…というトコロがほとんどだとか。
酸化したオイルでオイルシールがダメージ受けやすくなるから。
ソースは失念した、スマンm(_ _)m
891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:21:19.17 ID:FNz9IeWf0
>>890
俺のE39オイル交換したら漏れだしたぞ。
892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:13:03.20 ID:VwJqmEBE0
そりゃあ、シャビシャビの合成油入れたからだろ。
893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:44:13.22 ID:HFCP1sIy0
>>888
近くでD以外でBMWに強いショップ無いの？
その年式ならDでのメンテに拘らなくても良いのでは？
欧州車慣れてない所ではダメだけど、腕の良い良心的な所を見つけとくと
Dでの修理の1/2～2/3の費用で何とかなること多いよ。
894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:14:50.74 ID:tDOa+gcj0
つい最近、今までと比べて外からの音（車のすれ違う時の音）が大きくなった気がする。
どこか隙間でも出来てしまったんだろうか・・ｗ
895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:05:10.82 ID:xx7LxM9V0
先日のカーグラフィックTVで94年の740iと540iやってたね
7は失敗だったけど5は今見てもかっこいいな
ただキドニーが小さい前期の方がいいけどね
896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:48:28.47 ID:lcWM/OXX0
2002年式だけど、オイル漏れの修理は20000円しなかったなぁ。
もちろんDじゃないよ。
897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:51:25.26 ID:tdUltyf+0
まー、どっから漏れたかによるよ。

ただ、Dに任せると予備的交換でまだ大丈夫な所までどんどん交換になって高くつくのは確か。
それはDが自己判断でボッてる訳じゃなくて、メーカーの整備基準がそうなってる。
それを「安心を買っている」と考えるか、他の整備工場の「目利き」に任せるかどうかの差だと思う。
898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:26:04.26 ID:VJL9RmGL0
>>895
7もかっこいいでしょー
899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:17:18.75 ID:B//LU8ZQ0
7は車体の大きさに対してライト類が小さいような気がする
900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:59:17.89 ID:Xn6/nM190
TVは見てないけど、94年の540ならE34？
E34は確かに格好良いけど、E38と比べるならE39じゃないかな。
901 ：888：2011/10/31(月) 23:29:33.33 ID:xLSoDogMO
D行ってきました。パワステホースからのオイル漏れで
14000円位で済みそうです。ギアボックスからの漏れやったらどうしよか思いましたw
902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:29:40.29 ID:9sC/iLDa0
良かったね。
基本が素晴らしいクルマなので、お互い最後まで大切に乗ろう。
903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:36:11.68 ID:Qq8gzlG70
98のツーリングが30万キロ突破しました
自分で何でも修理してるけど大きい故障は今のところないなぁ
エアサスのゴムがもう駄目っぽい
これのOEMとか情報ありませんか？
904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:40:00.40 ID:4SNb9kCh0
>>903
すげぇ・・・・・
俺もそれくらい乗りたいもんだ・・・・
ATとかはOH経験しましたか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:36:34.84 ID:lHnYXyY+i
1万円前後のHIDつけたいんだけどヤフオクじゃなくお店で売ってて取り付けもしてくれるような東京のお店ってありますか？
どうも部品持ち込みだと申し訳なくて・・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:24:36.73 ID:kzoHGDDw0
>>904
亀レスですみません
OHは自分でATF交換をしていますが問題なく使えてますよ
10万km毎にフィルターは交換しています
1-2速のショックはバブル交換で解消しています
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:05:51.13 ID:/JNR7JXb0
OHしはしていません
自分でATF～

バブル
バルブ
に訂正をお願いします
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:40:54.41 ID:7zQWY6370
>>905
オートバックス
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:57:25.99 ID:7zQWY6370
18インチのBMWのMロゴが入ったホイールがついているんだけど、後ろは９J～9JJのようです
BMWは前タイヤの方が分厚いタイヤを履くようですがなぜでしょうか？

F245-45　R255-45　の組み合わせに問題はありますか？

車は2000年のツーリングです。

お分かりになる方いましたら教えて下さい。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:35:06.59 ID:1E7ZDKQJO
>>909
結論から言うとASCやDSCが誤作動する原因になって、エンジンがフケなくなる可能性あり。


前後のタイヤの回転差でホイールスピンを関知するシステムなので、そのタイヤサイズだと、前後で外径差があるため回転差が生じる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:04:04.88 ID:hxWsw7fv0
窓枠からキシキシキシキシ鳴ってウルセー！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:56:50.81 ID:In8L72ld0
>>910
詳しく教えて頂いてありがとうございます
タイヤの厚みは扁平率だけではないのですね
純正同様に前後同サイズがベターとの解釈で宜しいですか？
913 ：名無し：2011/11/09(水) 21:46:15.73 ID:DUzco5y/O
>>912
基本、前後外径概ね揃えればok.
大径/小径特に問わず、メーター誤差のみ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:40:39.02 ID:heGLpuuN0
>>911
エッジ プロテクションにシリコン塗ってみれば
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:55:16.69 ID:ZsX54/v00
>>913
ありがとうございます
引っ張って履いてると計算したり面倒ですね　
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:13:03.59 ID:xdyQFYyN0
近所にも数台E39乗ってる家があるけど
みんなほとんどフルノーマルで普通のおじさんやお父さんが乗ってる
なんだかベンツW124と同じかおりがするぞ
いい車だからこれからも大切に乗られるんだろうな
それにしても乗る度に思うけど本当にいい車だ
隠れた名車だよこれ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:49:08.43 ID:BhNAQhynO
走行中ついにエンジン停止しました…
センサー異常だったのでホッとしましたが…
修理代そこそこしましたが直してでも乗ってしまう。
以前「貧乏人が必死こいて乗ってるw」なんてレスあったけど魅力的な車だからねコレ…
「キメーよカス！」
なんて言わないでね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:19:28.85 ID:ubTEtFBB0
今日車検から帰ってきた

一緒に水廻りやら足回りメーター他悪い所を直して総額300K強掛かった＞＜
修理中に乗ってたオンボロ代車と違ってやはり最高だなｗ
919 ：名無し：2011/11/16(水) 20:13:23.07 ID:pFKL0wr9O
>>918
同じく、久々戻って来た。
オルタネータ・バッテリ交換+部品本国発注サンルーフ周り修理。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:25:27.80 ID:lfLiEcA50
うちはブレーキ交換したよ
専門店でやったらディーラーの半分の値段でできたよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:50:56.79 ID:NeADnRHU0
http://sky.geocities.jp/cartier_room_lord/
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:57:10.27 ID:S/ihed480
もうすぐ10万キロに達するのでブッシュとかアーム類を交換したいんですが、どれを変えれば体感しやすいですか？
一気に全部変えたいのは山々なんですが先立つものが無くて;
ちょっとずつ変えていこうかなと。
02年525Mスポセダンです。
以前ショックは交換しました。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:15:46.42 ID:hYKMylsn0
定期age

俺も来年頭に車検だが、光軸周りって必ず金かかるもんなの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:02:01.33 ID:B0kmo90A0
光軸調整ロッドが折れてりゃ、車検通らない。
自分のは、5年目で右,7年目で左が折れてた。
折れたまま正規代理店に入庫しちまうと
ライト丸ごと交換になるのは、後期だけだっけ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 04:37:16.71 ID:A9Ou8i2H0
8年目。まだ大丈夫。いつ逝くのか不安だな。
予防保守としてロッド交換した方が良いと思うが面倒くさくてね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:13:57.42 ID:ylOg6HAf0
9年前に逝ったようちのは
前期だから安く済んだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:57:16.37 ID:F8quaWHh0
はじめてのBMW。2003年525iハイライン納車待ちのオレに何かお祝いの言葉ある？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:15:01.50 ID:uXNRilNy0
ち～～ﾝ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:02:04.22 ID:Mn9hcT/80
>>927
おめでとう
足回りのアームは高いから覚悟しとけよっ( ^ω^)b
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:58:41.19 ID:Tkk/ucTT0
外気温のセンサーって、フロントバンパーの右下部にあるのかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:48:46.77 ID:wArxk0ig0
>>927
ヤフオクとかで部品買って持ち込みOKのところでやってもらえば結構安く済むよ。
よい主治医を見つけておくと安心。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:36:48.45 ID:uwgd0Cc+0
>>928,929,931
メッセージありがと。アームとかヤフオクで部品探すとかわからないことだらけだけど
なんとかがんばってみるよ。困ったら相談に乗ってね。m(_ _)m
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:24:56.73 ID:Rr7kGqwmO
教えて下さい。
走行中ハンドルを右に切ると「ｷﾞｷﾞｷﾞ…」と鈍い音がするのですが…
左に切ると何も音はしません。
停止中は右に切ると最後に「コツン！」てな感じで音がします。
パワステでしょうか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:39:04.70 ID:5eo2PxdJ0
プレステですね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:57:38.11 ID:/LvVHYQ8O
↑カセットビジョン
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:13:31.51 ID:2OKVpz1Z0
うちは切り返しで「コツッ！」って音がたまにするわ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:53:28.78 ID:2tTbRjR20
e39ツーリングですがアームを交換したのですが段差でガタガタ横揺れします
何を疑えばいいでしょうか？
リアのアッパーロア、フロントロア交換
他はブッシュの劣化は目視では見あたらずアライメントも取り直しました
フロントリアが18の255の45です
足まわりを持って揺らしてもがたつきは
見当たりません
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:02:01.97 ID:51rNtbv1O
>>937
スタビリンクのジョイントのガタやコントロールアームのジョイントは確認した？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:16:03.45 ID:uTV/dctz0
保証なしで買って一週間、ミッション逝ったみたい

＿|￣|○
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:28:07.60 ID:aAyU3wDz0
博打に負けたと思ってスッパリ諦めなよ。
ちょこちょこ手を入れても、意高チャンみたいになるだけだぞ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:39:03.71 ID:uTV/dctz0
博打で負ける程金無いから諦められない

＿|￣|○　＿|￣|○


942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:45:30.55 ID:sv4SffA80
部品取りとして売っちゃおうよ。
またBMに行くにせよ次に行くにせよ、外れ引いた中古車は結局使いものにならないよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:48:50.36 ID:uTV/dctz0
一晩泣かせて下さい

＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○



944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:20:18.08 ID:N4wQW8Za0
ヤフオクでミッションだけ買って、乗せ買える。
うまくいけば、工場でやってもらえる。

Ｅ３９のミッションが逝くのは珍しいな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:56:46.94 ID:18qH1wiJ0
何年式のをいくらで買ったの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:00:11.80 ID:hN1uTnGN0
939です、修理工場から連絡がありインヒビタスイッチの不良と言うことで
4万弱で修理可能とのことでした。
お騒がせしました。
因みに５２５ハイラインスポーツの０３年でオンオーナー1万８０００ｋ。
諸費用込140万で保証なしでの購入です。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:01:51.42 ID:haYtfJ4M0
そいつは良かった。
金無いなら、保証なしなんてリスクは避けた方が良いぞ。
俺くらい年季が入ると、貧乏ほど金を掛けるしかないことが判ってくる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:33:43.83 ID:hN1uTnGN0
>>947
有難うございます。
次回は保証付けて購入しますね。

オンオーナーじゃなくてワンオーナーです。
ミスりました。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:42:42.14 ID:q07Zz/I/O
ぶつけられた！右側前から後ろまで！相手の保険だけど。修理代が車両価格上回るから全損扱い！次もＥ39買うかな。後期でオススメは有りますか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:07:47.35 ID:4/XceP820
いままでE39乗ってきたなら、整備記録みれば
きちんと維持されてる車かどうかはある程度判るでしょう。
今から買うなら初度登録2002～2003年限定で、距離3万から6万のものから探すかな、自分なら。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:43:40.39 ID:sjckmTO4O
最近寒くなったせいかエンジン冷えてる時カラカラ？したような音がするけど
同じ症状の人いますか？乗った感じは普通に乗れて温まってくると異音は消えます。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:39:14.80 ID:RqYTMpvZO
950さん。アドバイス有り難う。買って五ヶ月目でこんな事に･・・やっぱりその年代のＭ狙いですかね。ハイラインとＭどちらか迷います。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:26:18.97 ID:N4PlX5QC0
>>951
プーリーテンショナーじゃないかな？
機械式だとカラカラなる、自分のもなってて油圧式に変更予定 デラ行ってみなよ
954 ：951：2011/12/02(金) 07:44:24.06 ID:WfcP44tSO
ありがとうございます。テンショナーですかね～そのままにしてたら
不具合とか起きますか？ 乗ってるの親父でD行くと金掛かるから嫌がってるんで
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:46:56.88 ID:7klo+nyWO
腕のよい町工場があればノープロブレムよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:57:46.87 ID:X6SuzzvGO
幕張近辺で良い修理工場はないですか？中々外車は見てくれ無いので。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:58:55.70 ID:PisjK3vK0
近所のオーナーに教えてもらうのが一番だけど、無理なら
BMW 千葉 修理
あたりで検索して店名をリストアップ、
こんどはその店名でブログやみんカラを検索して評判を集めて絞る、
最後は自分で電話して直感で決める。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:30:57.03 ID:X6SuzzvGO
957さん。有り難う。近所のオーナーに声掛けて見ます。千葉北の方に結構修理工場有るけど迷う所です。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:21:22.69 ID:X6SuzzvGO
先輩方！全損扱いで乗り換え様と思い思案中。今度はハイラインかＭで迷ってます。前車は97のｉ。アドバイスの通り2001か2を狙ってます。内装はハイラインで外装はＭなんちゃってＭは邪道ですか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:02:37.20 ID:SXhy8EkM0
ツーリングの選択肢もお忘れなく

てか、自分の好きなように乗るのが1番！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:37:36.06 ID:dMJe70DV0
>>959
末期の頃にハイラインスポーツとかいう限定車なかったっけ？
かなり充実装備だったような気が。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:34:46.09 ID:/kjx5JPZO
ハイラインスポーツですか。Ｄの直営店は高いから業者オークションで探して貰う予定。修理代150オーバーなので買い替えなんですよね。中々程度の良い玉が無いのが現状です。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:49:04.94 ID:pXth3jfx0
>>938
亀レスすみません
確認済みで目視と揺さぶった限りは問題がないように思います。
小さなブッシュ程度の問題ではない位にガタガタと横揺れします。
アームを前後で6本交換してかなり改善はされましたが、決定的な所に辿りつけていません。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:57:51.92 ID:BbFWjj3B0
タイロッドは大丈夫？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:50:58.52 ID:p7Av+yvI0
tes
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:32:01.52 ID:ZF3aJnfJO
Mスポーツには本皮仕様は無いのでしょうか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:13:43.57 ID:2Cg6xVXt0
エッ？自分のE39は、Mスポだけどレザーシートだよ。
本皮仕様って、トリムとか天井とか全部革ってこと？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:18:32.93 ID:NSj4iYkWO
ハイラインの皮仕様？でＭ？良く分からなくてすんません。内装はハイラインで見た目はＭが希望。車的に差は有るんだろうか？先輩方の意見が聞きたいですね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:37:18.11 ID:3yI/Bjih0
モデルチェンジ前の最終処分みたいなもんだが、ハイラインスポーツは限定車であった。
その前にもスポーツ・リミテッドとか、セレクションとか限定パッケージは幾つかあったような。

通常のMspもレザーシートはオプションで選択できたので、上記のような限定車よりは
見つけやすいと思う。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:39:40.27 ID:NSj4iYkWO
参考意見有り難うです。業者オークションで探して貰います。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:33:22.20 ID:wYdhsn4F0
次スレ
【E39】BMW 5 series Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323703936/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:38:21.21 ID:ayIJIddO0
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l117716445
このタイヤってどうなんでしょう？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:43:18.22 ID:zQWU4DD90
>>972
>世界シェア第14位のタイヤメーカー

これで察しろよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:27:36.77 ID:QdlpsVAk0
>>973
世界で14位だから、サッカーの世界ランクで例えると日本位？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:40:00.48 ID:Dh9ZZNGQi
GDPランキングで言うとメキシコ位
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:05:38.27 ID:+V0nXNLh0
新型は直4かぁ
時代の流れなんだろうけどちょっと悲しいね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:03:13.66 ID:LyDvu+UX0
本国でなら環境性能重視も判るけど
日本で、わざわざ4発の5'erを買う気にはならんな。
もう、中国市場が直6の完全バランスに
拘ってくれることを祈るしかないのか。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:25:38.84 ID:/gciCKlw0
新型の四気筒試乗した人いる？
実際どうなのあれ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:55:56.35 ID:bUzKlCUX0
E38ですが、ある日キーレスが全く反応しなくなった。まだ電池が新しい
のに。いつも車検をお願いしている近所の整備工場で、バッテリー
交換ついでに、ダメもとでキーの電池も交換してもらった。
するとキーレスが生き返った。なんかを電池交換のついでにリセット
したらリモコンが作動したとのこと。
受信側やコンピューターを疑って直す前に安価に済んでよかった。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:40:21.69 ID:qcqyw35B0
車はやっぱりBMWだよな。BMW乗ってりゃ男だろうが女だろうが一目置かれる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327376269/l50
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>977
Xシリーズはまだ直６のままだろう。