【E39】BMW 5 series Part2 ←先代5シリーズ

アルピナサスキット入れている人いますか？
良かったら感想教えて下さい。
今、後期ＭスポーツでBBSの18インチ入れているのもあってか
乗り心地悪過ぎなので・・。
昔、試乗したアルピナの安定感と乗り味が忘れられないｗ

友達がＸ6買ったんで遊びでゼロヨンやったら… おれの528と大差なかった(笑)
ま、140までしか出せなかったんで、もし200以上目指してやってたら負けてたかも。

39が好きすぎてパーツのせかえでニ台目買った人とかっているんですかね？

tiのユーザーでしたが、６月に98年式528が納車されます。

車検を取って、３ヶ月または３千km保証がつくのですが、
納車前に、ここはチェックしてもらえ！という点があったら、
ご教授お願い致します。

普通の中古車屋で、店員さんの対応は信頼出来そうでした。
整備簿付きで、前オーナーが好きでちゃんとメンテしてたようです。
メーターのドット欠けも直したとの事です。

お店でのチェックでは、電動シート、エアコン、ミラーなどは問題
ありませんでした。

ドリンクホルダー

光軸調整ロッド

>>941
保証対象を明確にしておいた方が良いよ。
光軸調整ロッドとか。

皆様、ご助言ありがとうございますm(_ _)m
年式と走行距離(95000km)と値段(本体35万)から、
保証はエンジンとミッションのみです。

整備して問題があれば、支障のない範囲で直すと
いう事になりました。(車検点検と不具合確認はする
との事です)

皆様からみれば、甘いと思われるかと思いますが、
メインで市内を乗る母が、色やデザインをたいそう
気に入りまして。(私も気に入りましたが(笑))

頑張って乗っていきたいと思います。(財布は厳しい
ですが)

>942 >943様
ドリンクホルダーは大丈夫でした。光軸調整ロッドは
ダメだった場合、直せるか… でも、車検を通すという
事は、壊れていたら、直すのでしょうか？

そろそろタイヤ交換しようと思うんですが、今ミシュのパイスポ履いてますが、国産タイヤは足回りとの相性が良くないと超自動後退の人に言われました。
国産履いてる方、どうですか？
ちなみに、F:235/40-18と、R:265/35-18です

>>946
どう相性悪いかもう一度聞いてみ。
それが自分の乗り方比どうか、考えると良い。

因みに私は自動後退で入れた国産ハイグリップの
F:225/45-18,R:275/35-18。
Mスポ純正足が負けてるが、コースメインで走る訳でも無いし
さほど気にしてない。

>>945
交換は業者ペイしないから、折れてれば
おそらく外枠ネジ緩め、上側目一杯引いて締めるだけ。

>>945

リヤの窓動かして変な音とか引っ掛かりないかかな？

よく落ちるから気をつけて

>>947
聞いたけど具体的なことじゃなく、タイヤと足回りの相性と言いますか、結局フィーリング的な所だ、としか解らなくて。

540のMスポで頭重いんで若い走りはしないし、高速がほとんどだから、と伝えるとミシュのプレセダPP2勧めるほど国産を回避してくるから、そんなに相性悪いのかな、と思って。

>>950
ノルマ的な事とか、大人の事情なんじゃないの。

コンチネンタル→パイロットスポーツ2→レグノGR
に変えたけど、ぶっちゃけそこまで違いは感じない。
安いピレリにしときゃ良かった。

俺　韓国タイヤ　Ｆ２３５−４５−１７　Ｒ２５５−４０−１７　別にわるくないよ
工賃込みで４万チョイ。ロードストーンってやつ　

韓国タイヤかぁ。
性能と価格なら台湾のフェデラルがいいよ。
17インチまでという条件だけど。
でもタイヤは命を乗せて走るものだから、安物に比較して倍はするけど、いいものにしたほうがよさげ。

人生は短いのに、
わけのわからんタイヤを装着してる暇ってあるか？

ミシュランＭＸＶ８かピレリＰーＺＥＲＯしか無いだろう。

オフ用がＢＦＧのＡＴが定番であるようニダ。

>>951
レグノ良いよな。

普段足としての静かさ・雨の日含む安定したグリップから、
本気近くまできちんとタイヤ付いてくる。

>>955
確かにそういうとこ期待して変えたんだけど、
実際は綺麗な路面じゃないとほとんど静穏性は感じないかなー
慣れちゃっただけなのだろうか？いやでもPS2と大差ない気がするな。
もっとすごく静かなのかと期待してたが。
決して乗り心地がいいってわけでもないし。
直進安定性は良いかもな。

俺はむしろPS2の意外なコンフォート性能の良さが際立って見えたわ。
やっぱMスポ選んだ以上、コンフォートタイヤを選んでもアレだなと。
次はPZERO Neroでも試す予定。

グリップ力は正直分からん。そんなに滑らせた事がない。
耐ハイドロだけしっかりしてればむしろドライグリップは低いタイヤの方がいいかも。

まさにここに導かれたID記念カキコ

おっおっおっ

グッドイヤーイーグルＦ１！

車検上がりで、車検証ポーチから昔クルマ買った時の注文書が出てきたんだけど、注文書の中の540iAの「A」って何だろう？

>>960
オートマチックって意味だお(^ω^)

>>961
仝
│
↑ヘエー

助手席の下にある救急箱みたいのについてなんですが、
あれに上から足をぶつけられて外れちゃったんで、
元に戻そうと思い押し込んでみてはいるのですががっちりと戻らないんです
やり方があるんですか？すげー気になって信号待ちも左腕伸ばして頑張ってます。

そろそろ5シリーズも新型出ますね。
買い替え組いる？

来月車検（７年落ち45000km）なんですけど
やっぱり水廻りは消耗品と考えて交換した方がいいのかな？

皆様、いつ頃交換されましたか？金額もかなりするので
正直迷ってます。

>>964
ようやく古くなってきたからこのまま
BMWは旧々型から渋くカッコよくなる

>>964
モデルチェンジで目がくらむような人なら、既に60乗ってるような気がする。
39のエクステリアのスマートさと、インテリアのムードに惚れこんでしまったので、これ以上の魅力がないと買い替えする気しないなー
エンジンもオイル滲みすらない大当たりなクルマだから、末長く付き合いたいね♪

後期E39を乗ってる人はちょうどそろそろ買い替え時期でもある。

正直、あの当時は7シリ買えなくて（買っても似合わないし）
ってわけで5シリを買ったけど、あの系統のデザインで一番
バランスが良くてカッコいいのはE38だと思う。内装も外装も。

やっぱ5は横から見るとデブで、短いんだよな。

俺は7もスマートでカッコイイと思うけど、5のドッシリした感じも好きだぜ

>>968
己の選択後悔して場末で愚痴溢してる位なら、
君はさっさと7買った方が良くないか?

E39の530i系の購入を検討中なのですが、
Mスポーツの街中（特に舗装の悪い路面）での乗り心地は、
相当硬いのでしょうか？

リヤのタイヤが255/40R17ということで、
特に大きな段差を越えた時のショックが
かなり直接的に伝わってくるイメージが
あるわけなんですが･･･。

乗り心地を求めるならハイラインを
という考えもあると思いますが、
なにせ革シートが嫌い（良さが全くわからない）なもんで。

ハイラインって足回りちがうのかい？　５３０Mスポ乗りだけどべつにきにならないよ。
気になるなら試乗したほうが確実だよ。

>>972
ま、カタログ車高で2〜3cm違うしな..
とは言っても所詮は純正、個人的には何も変わらん。

試乗して気になるか、チェックが吉。
但まあ、悪路と言っても元々石畳迄しか真面目に考えられて無く、
基本的にはどの車種も良路前提の設計。

最近エアコンの風がぬるく感じます、いくらぐらいかかりますかね？

>>974
三ヶ所のどれかが原因だから場所によるけど3〜10ﾏｿ くらいだ。

認定中古車買おうと思うのですが
欲しい５３０Ｍスポに好みの外装がない・・。

好みじゃない外装＋内装の５３０Ｍスポと
滅茶苦茶好みの外装＋内装の５２５Ｍスポと
夜も寝られないくらい悩んでます・・。
６０万円追加で５３０Ｍスポにした方がいいのか
好みの外観の５２５Ｍスポか・・
うーーーーーーーーーーーーーーん

外装色は無理だが装備とかなんて後からどうにでもなるんだから530買いなさい
( ^ω^)

>>977
やはり、そうしたほうが後悔しないでつか？
５２５って非力ですかね・・飛ばしたりは
しないのですが追越とか不満が出るほどじゃないなら
５２５もいいかなあと思えてきたんですが・・。
ううう・・

非力。だが530でもさほど変わりはないから525でもいいかも

>>979>>977
こんな初心者にどうもありがとうございました。
参考にさせていただきまつ。。

>>980
パワー云々などは、本当に影響被るのは
かなりコアな一部の人間のみ。

普段乗りで一番気になる点は、内外装が普通。
見た目+試乗して一番気に入ったモノが、
一番長く付き合えると思う。

525Mはスポ車比確かにトロいが、
個人的には140〜150程度なら意外にストレス出ないで楽しめる。
220超巡航は、出はするがやや辛いな..

フロント右の車高が指一本分低い俺がデブだから車高落ちたのかな？(右ハンドル）
六年もたてばこんなもんかな？

540iのMスポでも２００万で買えるつーのに、

530と525で６０万も違うわけねーっての。

E39の中古相場って、525と530はほぼ同等かむしろ525の方が高いくらいだよね。

認定中古って一応6年落未満らしいから、E39ジャほとんどOUTじゃね？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/condition/index.html

支店によっては保証期間を半年にしたりして7年くらい落ちてても売るでよ
認定で39見付けたら「買い」だな！

530iMスポーツに乗せてもらいました。

懸念の乗り心地は、フロントが235/45R17、
リヤが255/40R17というタイヤからは想像できないほど
良かったですね。
もちろん柔らかいという類のものではありませんが、
踏み切りを越える際も不快な感じはしませんでした。
硬いというよりも引き締まったという印象ですね。