【トヨタ】プラドについて語ろう！21台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:14:06 ID:/NV3gQpt0

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

前スレ
【トヨタ】プラドについて語ろう！20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271476301/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:15:54 ID:/NV3gQpt0

■よくある質問■

○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8～10km
市街地→5～6km/L

ディーゼル車(1KD)
上記に+2～5km/L程度

○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ

○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。

○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有　流用出来るかは未確認

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:17:41 ID:dTclGYnwO

おっ(　＾ω＾)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:26:10 ID:Kuh4mRBV0

2.7か4.0か迷ってる人用テンプレ

・2.7でも大丈夫

初めて車買う人
予算的に2.7しか買えない人
高速乗らない人
維持費優先の人
ハッタリかます目的のみで買う人
4.0と乗り比べて違いが分からない人

・2.7じゃヤバイ

車好きな人
前車が170馬力以上の車って人
スキー行くから4WDって買う人
高速をよく利用する人
煽られたらイラッとする人

150TX-Lは、そのうち4.0追加になるらしいですよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:26:51 ID:Kuh4mRBV0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:03:49 ID:8j/NXiES0

2.7と4.0の年間維持費の差ってどのくらいかわかるひといます？
年間10万ぐらいなら4.0の方がいいかなと・・・。
燃料費も乗り換えた人に聞いたらあまり変わらんらしい。
2.7は走らないからアクセルを強く踏む
4.0は少しで十分とか
ま、街中・田舎で全然違うから参考にならんか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:11:35 ID:VADSCfNj0

燃費は同じで、ガソリン代が1割、自動車税が2万アップ
そして走りは別次元

120の時は、2トン切るグレードがあったが
150は重いので、重量税は同じ
2.7でも減税対象じゃない

結論：そんなに変わらない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:18:36 ID:VADSCfNj0

ちなみに

> 2.7は走らないからアクセルを強く踏む
> 4.0は少しで十分とか

↑の走り方で燃費が同じという考え方
坂道や渋滞が多い地域は、当然4.0の方が燃費悪くなる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:02:52 ID:d8VAUmFG0

プラド120ＥＵ輸出車で過去、ＬＡＮＤＣＲＵＩＳＥＲエンブレムでＶ６エンジンがあったか、わかる人いますか？
ＥＵは基本的にディーゼルだから・・・
記憶がある人教えて！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:44:31 ID:pcfzz7XBO

１ＧＲエンジン搭載車もあるよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:02:47 ID:LHiQ8hVy0

て、ことはＧＸになるの？
それともＶＸ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:54:16 ID:/D7pdrfN0

>>8
4000ccは平地だとアイドリングで走ってるみたいな感じだよな。
エンブレも効かないし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:41:18 ID:JMLQ1D2w0

エクストレイルは夏、パジェロも秋辺りにクリーンディーゼル追加らしいが、
トヨタは新型ディーゼルを出す気は無いのかな。
HV化の噂は聞くんだけど、どう考えてもクロカン車向けの技術だとは思えないし。

ディーゼル追加を待ってるオイラみたいな人はいると思うんだがなぁ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:13:51 ID:UVTSGaXP0

>>12
渋滞のトロトロ運転だと常にブレーキ踏みながら進む感じになる
燃費が悪いのはアイドル燃費が影響
停車中中は2000ccの車２台分アイドリングしてる計算になる
通常のエコ運転は燃費に変化無いけど、アイドルSTOPは結構良い
でも4000ccの車でアイドルSTOPは貧乏臭い
燃費気にするなら最初から2.7買え！って声が聞こえそう・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:42:40 ID:VnEH7SYeO

120サイコー。78も95も150もクソ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:13:26 ID:mpgDMJ800

つまんねー釣り

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:58:10 ID:54PIkjeZ0

>>13
だ～か～ら～
150ディーゼルあるってばよ
輸入して対策すれば乗れるってばよ

新型ディーゼルは需要が無いから作らない
トヨタはヨーロッパ弱いから、今後も無いだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:29:48 ID:FAVflLvS0

需要がないなら日産や三菱は大冒険してる訳だが・・・、そんな訳はないよなあ。

そもそも他社をパクってまで競合車潰しをやってたトヨタが、
なんで新型DEでの競争を捨ててHV化に拘るのか分からんって話ね。
バジェロやエクストレイルが150系の競合車かと言われるとアレだが。
国内市場で優位なHVも欧州・米国ではパッとしないし、
それなら新型DE開発に注力するのが現地化なんじゃないのかと。

ガソリン仕様？2.7も4.0もイ　ラ　ネ　。
逆車で排気対策＝スペックダウンだろ？買う意味あるのか、それ。
HV化でe-fourの進化を見るのも面白いかも知れんが、オイラは新型DEをずーっと待ちます

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:34:46 ID:u/I8NClH0

>>18

日本の国策がディーゼル廃止の方向なもんで
トヨタは今後日本市場向けにはディーゼルは出しませんよ

こんなとこでディーゼルばかにも解ってもらえますかね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:53:54 ID:sT/fTDtz0

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ出せばいいのに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 07:29:49 ID:gjpkev+a0

俺の150プラドが昨日の大雨で本領発揮したぜ。
ヴィッツザマァｗｗｗｗノアザマァｗｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:21:41 ID:HU/CMva20

↑具体的にどうぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:23:54 ID:VqTzfFvr0

流されてる車とかいたからな
そんな車見てプギャーしてたんじゃね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:43:34 ID:YzyqIfUPO

カーチャンに輸出用の150ショート＋背面タイヤの画像見せた。
そしたらこれ日本で売ってりゃ欲しかったのにorzとなってしまった。
どうしよう

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:57:07 ID:epCPoFwX0

（現地価格＋$1,000）×為替レート×1.03×1.3＋50万円で買えるよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:09:13 ID:epCPoFwX0

大体770万くらい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:53 ID:ywRzjLaM0

テラタカス

28 ：24：2010/07/06(火) 23:05:03 ID:YzyqIfUPO

ああ、俺がもっと金持ってりゃあなorz
95維持すんのもやっとかっとなんて、この世の中間違ってる
スレ汚しスマソ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:38:55 ID:MryUuK8I0

オーストラリア仕様のディーゼルって
排ガス基準適合してるんだっけ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:43:36 ID:REHnaaAt0

してねぇ～から、ないんだよ～～ん

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:17:53 ID:0cS/ad5c0

んなもん輸入する金があったら
排ガス対策なんて余裕だし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:11:21 ID:vVGCNskHO

120プラドなんて駄作によく恥ずかしげもなく乗ってられるな。
95から150へのモーフィング中に停止スイッチ押したような中途半端車が。

33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:03:19 ID:HU+jvOm0i

釣れるかな？
の入れる箇所間違えたのか？

根掛かりってところだなｗｗｗ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:49:13 ID:AKhIbvoz0

２００系ハイエースでクリーンディーゼルが出るな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:33:09 ID:cfJpMuoL0

ソース無しのニュースはバカの妄想って定義されてますからｗｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:20:08 ID:oVFIpLLN0

トヨタもクリーンディーゼルを出さなきゃね。
ハイブリッドだけがエコじゃない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:50:51 ID:An3TA2C40

>>36
同感。

でも残念ながら200系ハイエースに次期MCで載るクリーンDEは、
144ps/3400rpmとの事で、改良されて出力は向上しているものの、
現行2TR-FE2.7Lの163ps/5200rpmに及ばないそうです。
ちなみに排気対策前(120系)の1KD-FTVは170ps、90系の1KZだと140psだよね。
150系は車重が増加してるので、144psだと苦しいかも。

しかもハイエースに新DEの設定がされるのは商用(バンタイプ)のみって話なので、
商用向けモデルの設定がないプラドに将来このDEが載る可能性はほぼないでしょう。
燃費の方は、10･15モードで11.2km/Lとそこそこ優秀なだけに残念すぐる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:53:35 ID:oVFIpLLN0

詳しいですね。
まあ重量車ですので、軽油のラインナップも必要かと思うし、それならクルーンでって。
エクストレイルは2.0DEで結構パワフルだったような・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:16:03 ID:iS1hvOAd0

先代プラドにGX470のヘッドライトを移植できるキット出てますか?
リフレクターはもう古臭くて。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:58:21 ID:lqqAVz2Z0

>>39の母ですが、流れをぶった切って申し訳ございません。
リフレクターで我慢するように諭しておきます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:13:41 ID:ZES83C7x0

>>39こんなのしか知らないけど
www.niigata-ft.com/index.html

１２０ぷらで車中泊する予定があるので３列目外して、さらに２列目の右側外してみた。
ボルト四本で止まっててちょっとこすっただけでボルトのねじ山が削れた。
明らかに部品の品質悪くないか？
５年目になったけど楽しく使えて満足れす。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 18:53:44 ID:BDq8MH5C0

新型エクストレイルにAT出たね。

エクストレイル2.0GT(6AT)
最高出力173PS
最大トルク36.7kgf・m
燃費14.2km/L

プラドはでかいだけで何もかもエクストレイルに負けてるな。
まじでクリーンディーゼル載せて欲しいわ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:26:35 ID:xnBJ9gCu0

安っポイのに300万円オーバーのエクストレイルとかイラネ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:37:40 ID:nwTBNaK70

>>43
42のスペックは凄くないかな。
2.0で173PSここまではいいけど、
さらに14.2km/L、しかも排気ガスがｸﾘｰﾝなんでしょ。
これはプラドも見習う余地有ると思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:11:10 ID:RCYGOjgf0

パワーは普通だが
さすがディ－ゼルトルクが凄いね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:30:57 ID:jh5kxwni0

プラドの1KDと変わらないね
2リッターでクリーンなのに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:27:28 ID:LCU4ROBM0

>>43
同感ですな。
いいとこもあるけど安っぽい。
まだRAV4の方がいいよ、タイヤもでかくて地上高もあるしね。
エクスはRV系なのにタイヤが小さいからバランスが悪い。
だいたい、３００オーバーで、もとがとれんしね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:06:06 ID:R6jiik/l0

ここはプラドのスレだよ

300万ぽっちでガタガタ言いな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:20:12 ID:LCU4ROBM0

>>48
失礼しました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:56:51 ID:uEWPCsgT0

みんカラに１２０プラドにＧＸ４７０のライト入れた車あったよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 08:34:44 ID:m6bUfQNK0

プラドも売れ筋は300万ぽっちのグレードだろうが
性能を考えると高すぎ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:37:18 ID:uEWPCsgT0

現行プラドの2.7の方は先代のプラドとエンジンが全く変わっていない所
が気に入らねーな　来年のマイチェンで変わる予感がする。ランクル200もデビュー１年
半でがらっとエンジン変えてきたしな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 13:58:52 ID:li74U/x40

>>52
エンジンはカムフラージュで
足回りを100仕様に戻した大幅変更だよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 14:20:40 ID:i0E+wpk90

29 名前：がんばれ！名無しさん投稿日：2000/09/17(日) 08:09
　福岡県警詰記者によれば、田村亮子（谷亮子）の父親（田村勝美）は福岡市博多を本拠地とする指定暴力団Ｋ会、現Ｙ組系の構成員
だったというのである。そしてあえて触れておけば、この父親には詐欺、傷害、暴力行為などで前科前歴が多数あるという。
「彼は、田村亮子が有名になったために暴力団との関係を絶ったとされていますが、福岡県警関係者はまだ完全には足を洗っていないとみています。
父親には、少なくとも亮子の大学入学時まで暴力団からギャンブルの借金が約４千万円あったが、ある時その借金を一度きれいに清算したという。
それも帝京大からの７千万円ともいう支度金で払ったといわれています」
(現地マスコミ関係者)

1：怒り： 2008/06/26 19:01
トヨタといえば谷亮子。世界中が認める女性アスリート。だけど、５月に谷亮子の父親が谷亮子とよくテレビに出て練習している女性を靴で顔を殴るなどしているのを目撃。
かなりひどい扱いだった。
女性アスリートなどの鏡的な存在な谷亮子が父親の暴力を見てみぬふりなのか…
しかも同じ仲間であり、練習相手が汚い靴で顔を殴られているのに。
最近は谷亮子のテレビにその女性がいない。最悪な事になっていなければいいが、谷亮子は大物なので、もみ消しもあるだろう。
あれは暴力としか言いようがなかった…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:21:51 ID:LFL9F0K40

教えてください。フレーム車はエンジンさえ生きてれば何十万キロも走るって言うけどそれはモノコックも同じじゃないんですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:00:18 ID:FxEJZ3ra0

エンジンやサス等の取り付け部分が腐食や疲労で駄目になると…
全体で強度を作っているけど、部分的には弱いって事かな。
利点はいっぱい有るけど、耐久性はフレームのが良いって事かと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:52:59 ID:iiNZ4uhX0

トラックは百万キロくらい余裕で走るよ
モノコック式のトラックがあったとしてもボディーがヨレて無理だろうね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:45:34 ID:b5nRLJJQ0

ボディがヨレてだめになるなんてありえるの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:48:43 ID:vsON7kXD0

>>57
今時のトラックは百万どころか二百万キロ走るようになったが、
噴射ポンプの頃の物は、百万がやっとという感じだったぞ。
日本じゃあ事実上ボディーの寿命が車の寿命だと思うな。
アジアや中東に行くと、トラックやナナマルのボディー一部を亜鉛のとたんで
補修や一部丸ごと作ったりしているのをよく見るけど、日本じゃ金がかかりすぎてできんだろ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:56:58 ID:1xcc8tUf0

モノコックボディが駄目になる時って

ボート＆トレーラーとか　メーカー指定重量より重いものを牽引したら。とか
嵌ったクロカン車を救出しようとロープで引っ張った時とかじゃね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:01:11 ID:+k0f84qd0

過走行モノコックの車でよじれた際にフロントガラスにヒビが入った事あったよ。
それが酷くなるとボディにクラック入ったりするのかな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:43:20 ID:eac3bCps0

モノコックでボディーがヨレてくると高速走行が不安定になる
逆に言うと“タワーバー入れて高速走行が安定する”の逆
鉄板の薄い国産車で出る症状で、アウトバーンを走る欧州車にはあまり関係無い
ベンツのタクシーで総走行百万キロで表彰されたって記事見た事ある
国産車では無理だし、その前にエンジン＆ミッションがご臨終になる
モノコックと言う考えが無い時代に耐久性を考えて出来たのがフレーム式ボディー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:48:43 ID:wJGjbBrM0

>>60
いかれるのはミッションもね
モノコックボディー車に牽引フック付けてる車は買わない方がいい。
どんなダメージがあるかわからない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:37:06 ID:aHcJhbjX0

プラドじゃなくて申し訳ないですけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=SJAmDSG-BDo&feature=fvw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:53:57 ID:4tbwwxnY0

プラド乗ってるけど
ＦＪに目がいっちゃうおれって
申し訳ないですけど浮気しちゃうかも

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:25:40 ID:ePgozkCH0

>>65 中古だけ乗り継ぎ貧乏人　乙ｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:45:39 ID:yw652NmU0

>>66
残念！！
おれずっと新車乗り継ぎ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:58:24 ID:ePgozkCH0

一人称が「おれ」とかだと、新車購入自体が無理めで憐れｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:06:06 ID:yw652NmU0

>>68
かわいそうだなぁ君は
憐れです　貧乏人

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:36:44 ID:ePgozkCH0

>>69 ずばり的中だったか、８分で入れ食いｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 08:54:30 ID:1INC4Yol0

車なんて買おうと思えば誰でも高級車買える。
高級車でも中古で買えば安い。
乗っている車で貧乏か金持ちかはナンセンス。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:13:56 ID:mXD1511J0

中古でも買えない71なのであった

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 11:38:03 ID:aWrVPSnw0

ＢＭＷから市場調査に来日した人たちが、１００円ショップにＢＭを乗り付ける日本のユーザーを複数回
目撃し、驚いたそうだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 15:16:18 ID:JOnn2Syg0

かっぱ寿司にベントレー停まってるの見たときは
さすがに違和感あったけど

プラドは庶民カーだし
BMも最近は、小さい車くて安価な車ばかり出してる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:02:29 ID:UMS/48tP0

好きな車に乗る為にケチケチ生活　これもいいんじゃない
日常の足　趣味　税金対策　好きな車を買うことができるってのも
小さな幸せってもんだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:26:52 ID:8Y4auOB90

高収入の家族もち４０代のお父さんが新車に乗って、
何年後かに２０・３０代が中古で購入ってイメージ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:49:10 ID:kxxuvDU90

叶姉妹があのカッコウで開店寿司に行くってＴＶで話してたよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:15:17 ID:c1W/EW3c0

景気をよくするためにはお金使わなきゃ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:11:35 ID:kxxuvDU90

トヨタ織機は期間工、大量雇用するらしいですね
徐々に景気回復していると感じます

と言うより、そろそろ景気回復してくれないと残った企業が全滅してしまいますね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:43:53 ID:PCy7EJYg0

安いものを買ったり食べたりすればするほど、景気には良くない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:48:21 ID:AVNQpxr50

来年エンジン換装らしいな
さすがにいまどき4ATはひどいからな
待ってて正解だった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:50:31 ID:Jjc3sCnT0

エンジン？トランスミッション？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:58:30 ID:Ekjm7JuG0

トランスミッションは変えないでしょう。
4000が6速、2700が5速になるのは考えられないけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:12:34 ID:Ekjm7JuG0

プラドTXの廉価版を販売するんじゃないですか。
車両本体で270万前後のやつ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:28:49 ID:Gknkq3oh0

>>79
問題は、下請けの企業だよ。
安価で捌くなら期間工のほうが都合が良い。

>>84
その枠はFJだな。
サーフが無くなったから。
2700はとりあえず次期モデルまで
使いまわすと思われる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:09:32 ID:eyg0lF3A0

2700乗りだが、4ATはクソ過ぎ
5ATで100km/h、2000rpmで走れればいいんだが
2500rpm超巡航とか、ガス捨ててる気がする

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:13:06 ID:gjOE25hu0

>>83
シーブイティー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:34:42 ID:lc12yWqB0

プラド９０でコーナーレンズ交換したいんだけど、グリルとかヘッドライトも
はずさないとできない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:02:59 ID:NFvZooxZ0

この年式のトヨタ車なら、
ボンネット開ける→ヘッドランプ上のコーナーランプ取り付けネジを外す→コーナーランプを車両前方向へ動かす
で外せると思います

コーナーランプ周辺のヘッドやフェンダー・バンパーに養生テープを貼った方がキズの心配ないです

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:38:10 ID:EydRBhwo0

エクストレイル飽きるー、プラド欲しい。

TX８人海苔で５年ローンにして、コミコミいくらくらいになるかな？
エクスも２２０００km走ってるから、下取り１００万とかか・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:46:21 ID:8QYFd1xo0

早くエクストレイルなんか売っちまえよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:36:30 ID:jnEJmdtH0

大雑把ですが、
例えば下取り分引いて３００万を５年ローンとすると、
利子だけで３０～４０万ぐらいしないかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:46:23 ID:sCh2XVPJ0

>>89
ありがとう
明日、涼しくなった位の時間にチャレンジしてみまっす！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:30:58 ID:E4DqAEXw0

１５０＝ラッシュのでかい版
デザイナー一緒なのか？それとも先輩後輩で影響を受けたのか？
１２０だけは基本トヨタEDセンター採用
２００２～２００９までマイチェンしても全く外観変わらず
ランスさんの感性はすごい
まあ分からないだろうな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:59:26 ID:REuUHhhO0

ラッシュがもうスグＦＭＣみたいですね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:11:06 ID:AFC4BQF40

昨日のＡtoＺで盗難の特集やってた。　
ケニアやドバイ等に行くんだって。ランクルやプラドが沢山映ってた。
再放送あったら見るといい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:16:43 ID:xXpZXuON0

プラド欲しいっす。けど新車で500～600万円は無理なので
１年後くらいに中古で狙おうと考えているんだけど、
350万くらいでなんとかなるかな？できれば4000ｃｃが欲しいんだが・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:31:37 ID:REuUHhhO0

>>97
過走行になるけど予算内で買えると思う
多分１５０は値崩れ大きい
ＭＣでドカーンと下がるじ時期も早いかと

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:42:46 ID:p5eULjzp0

既にブッコミ350で買えるよ
2.7TXなら

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:23:47 ID:qekQTYU20

>>99
ヤフー中古車情報で《2010年 2700cc 1km 新車未登録》が315ですか！？
込み込みで350前後ですね

程度の良い120で、黒・革・SR・HDDナビだと
オークション相場で300超えですよ

150は不人気なんでしょうかね～？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 17:45:45 ID:BdHIyM1p0

120擁護が気持ち悪い件

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:22:42 ID:6GqLrsaT0

常識的に考えて
120＞150

コストのかけ方が違う

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:09:01 ID:nQvWT1Ej0

>>102
君の常識が世間の常識だと思ってる時点でもうね、

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:33:23 ID:XlULTnTs0

コストダウンが悪だと思ってる時点でもうねｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:54:09 ID:Pb77xg/h0

いや。そういうことではないだろう。
確かに新しい方が多少良くなってるだろう。
ただ現在１２０に乗っていてわざわざ１５０に買い替える必要がないということ。
特にTZ、TZ-Gの人。リヤエアコン付き＋エアサス＋TEMS∞。
まだまだ乗れるよ。その方が賢明。断言できる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:29:17 ID:BdHIyM1p0

>>105
こういう手合いが特に気持ち悪い

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:30:57 ID:g3NEgQAC0

120は150に比べて装備は古いけど
外観や内装のデザインでは人気があるみたいだよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:32:59 ID:BdHIyM1p0

90から150にモーフィングする途中で停止スイッチ押したような外装でか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:04:44 ID:8Y74BUam0

どっちでもいいじゃんねぇ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:11:38 ID:DUU7w+Zf0

どっちもいいし、どうでもいい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 07:35:25 ID:zSratxAq0

>>107
１２０から１６０にモーフィングする途中で停止スイッチ押せば１５０になるから安心しろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:09:10 ID:6B2gnh430

SRってなんぞや？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:38:04 ID:lrfnUPIW0

サンルーフだと思われ

プラド買うときは無理してでもつけた方がいい
壊れてなきゃ下取りが10万違うよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:46:25 ID:4vrYCo++0

＞プラド買うときは無理してでもつけた方がいい
＞壊れてなきゃ下取りが10万違うよ

付けたければ付ければいいだけ
なんちゅうセコい人間だ・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:08:21 ID:kxvOXJ2H0

300ちょいでエバって乗れるんだから
プラド乗りなんかセコい人間ばっかだろｗ

先週、95からQ5に乗り換えた（シャレじゃない）

150乗ってる友達に乗り出し700万って言ったら
「ドヒェー！！」ってなってた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:41:46 ID:W7nMlEF30

95を今まで乗っていたのはセコくないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 14:15:36 ID:Ejj4m6Qr0

おれは９５が好きで乗ってるけどな　

>>115
＞300ちょいでエバって乗れるんだから

　エバって乗れるとか意味が分からない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 14:37:07 ID:0WVkWanp0

背が高い車、大きな車に乗ると
チビでも大きくなったような気になれる。
ま、動物の本能だわな。

ランクルとか170以下のチビ率が異様に高い。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:12:18 ID:RpFvIsLk0

へ～、なるほど思い当たることはあるな
ダンプ運転手はｒｙ

因みに俺は１７８ｃｍ位
友人達からは　座ると大きいけど立ったら差ほど大きくないと言われる
そんな胴長でもプラドは乗り降りしやすいぜ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:59:17 ID:1ociOkdG0

>>118は、ランクル系スレに粘着してる荒らし君ですからｗ

なんでも、ランクル乗りのパワハラ上司より身長以外に勝る点が無いので

しゃぶらされっぱなしで毎日泣いてるんだそうな　(´･∀･`)憐れｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:42:40 ID:ZAfGqnIz0

オレもTZ-Gのりだし700でした。
ドひぇー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:44:38 ID:gRNu6/1m0

糞車によく700も出すな
呆れる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:49:24 ID:I3DrqJWki

>>122
糞車のスレによく書き込むな。
呆れる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:09:29 ID:i7XriHX30

ランクル200AX-Gオーソドックス装備とTZ-Gフル装備が650万～の見積り。
TZ-Gにしました。
ランクル200のエクステリアがいまいち。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:16:39 ID:jysgsk0T0

外観に関しては目糞鼻糞だわなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:22:25 ID:W++IDQ2e0

貧乏人だから俺はTX-L2700なワケだが700出せるなら外車にいくな。
糞とはまったく思わないけどちょっともったいない気がする。
それともプラドは2ndか！？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:57:47 ID:VllBi0o+0

お金掛けすぎ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:25:47 ID:7EpxN12h0

120ＴＸに合うウッドコンビハンドルって他車種でもある？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:13:13 ID:2ztSTWFt0

>>128
以下の車種間が適合します
ウッドと革の色によってメーカー品番が違うと思います

アルファードＡＮＨ／MNH１０系
エスティマ ACR／MCR３０・４０系後期
カムリ ACV３０系　後期
ノア AZR６０系　後期
ヴォクシー AZR６０系　後期
ハイエース２００系
ハイラックスサーフ TRN／GRN２１０
ランドクルーザー１００系　後期

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:33:09 ID:2ztSTWFt0

>>128
ひょっとして今日ＵＰした私のブログ見たのかな？

みんカラ！！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:05:27 ID:IZRjW6WD0

150ってリコールかかりますか？　米国ではレクサスらしいけどにほんではランドクルーザだって
よくわからん。

おれチビですが、車乗ってるときぐらい大きいので気分ィ～
軽にでかい人載ってるの見ると、カワイソ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 03:44:45 ID:VsUqJlHU0

>>118 >>131 一回にまとめて書けるようになれるとイイね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 06:35:11 ID:DPHYc6QX0

人気がないのではなくてただ買える人が少ないだけでしょう。
2トンを超えた事も大きいですね。
若い人がローンして買っているようですが、3年後に維持出来なくて手放す人が
いると思いますよ。
私も含めて2.7の120乗りはエンジン変更がないとメリットが少ないですね。
先日、ハイエースのマイナーがありましたが2.7は小変更のみでミッションも4AT
だしなんら変わりありませんね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 07:43:13 ID:XHKXEByh0

>>131
2000-2004年式のLX470って書いてあったから
兄貴分の100とかシグナスだと思われ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 08:03:34 ID:N6608qVr0

ランクル100シグナス＝LX470＝ランクル200ZX。
プラドTZ-G+メーカーナビとランクル200ZXは本来レクサス販売するグレード。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 08:32:43 ID:XHKXEByh0

現行はLX570だから、それは間違ってる
ランクル200はLXの廉価版
プラドもGX460の廉価版

わざわざ内外装にエンジンで差別化してるだろ

100シグナスとLX470は同じ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:59:28 ID:N6608qVr0

鋭いですな。
面倒くさくてはしょりました。姉妹車ですな。失礼しました。
LX570の導入が日本でも噂があったが200ZXが登場し、消滅した。
100シグナスの後継機種が200ZX。

LX570の廉価版が200ZX、AX-GとZXがそのまた廉価版。
GX460の廉価版が150TZ-G。そのまた廉価版のプラドミニ（パジェロとパジェロミニの関係）が
TXと雑誌で言ってました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:21:53 ID:fTai0th40

その理屈だとTZはパジェロイオかｗ
ハリアーの2.4はハリアーミニになっちゃうな。

まぁプラドのTXとTZは別の車だけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:47:48 ID:uAMFMMKf0

一緒の車だよ　少し豪華かどうかだろ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:52:51 ID:fTai0th40

プラド乗ってる奴の大半は139と同じ考え

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:17:51 ID:KqNr8Qa70

>>129
サンクス　みんから見てみますｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:55:09 ID:N6608qVr0

4000cc、KDSS付、AVS＆リヤ電子制御サスペンション付車は全く違う。
外観同じだから乗ったものしかわからない。
でも、乗っているプラド150オーナーは1％も恐らくいない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:16:53 ID:/MZuHouW0

>>142
その程度の違いなら５人乗りと７人乗りの違いのほうが大きいわなぁｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:46:02 ID:IZRjW6WD0

ヤフオクにカッコイイの出てるで～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:40:00 ID:s/5qm4iy0

最近120プラド、サーフオーナーのGAL、毎日のようにスレ違う。
ランクルシグナスとか200のGALもたまにみる。
女の子の間にちょっとしたクロカン四駆ブームなんかな。
RX350のりのGALもよく見かける。

男は理屈っぽいが女子は感性でくるからな。女が男性化してるのもある。
女の子の方が車選びに関しては男前に最近感じる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:02:19 ID:SSpG+yvwQ

運転は女のままだけどな。
男・男性・女・女子・女の子と呼び方がばらばらなのは何かを意図してなのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:32:05 ID:cDpu25Q10

ランクル＆１００の殆どの女性ドライバーは運転下手だな
１車線を右折する時道路のほぼ真ん中でウィンカー出して止まってるとか
前にいる右折車両の左側が開いてるのに　すり抜けできずに　止まってるとか多すぎ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:37:42 ID:5PNHM3V20

クロカンなんかに乗ってる女はいやだな。金がかかってしょうがないｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:42:14 ID:kIqrfRLE0

ダンナの車だろうｊｋ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 06:08:21 ID:WCw+VDi1P

プラドってまだ売ってるの？
FJが出て廃盤にはならない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 06:34:34 ID:kPwG3oSj0

たまにヴィッツの1000CCをレンタルするのですが、
そいつと比べてプラド2.7Lの加速感やスピードはどうですか？
試乗しろ！はなしでアドバイスお願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 07:41:56 ID:9xNYIM+E0

ビッツとプラド乗り比べたヤツが、大勢いるといいね！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:35:36 ID:3VdQUky00

加速力でプラドを選ぶ人はいないだろｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:20:09 ID:dnaMGcLv0

>>151
我が家はプラド120の2.7Lとヴィッツの1L乗ってます
プラド2.7Lの方がスタート感・中間加速感ともに良いです
ヴィッツ1Lは一般走行のみ普通に使えるレベルですね
プラドは目線が高い分長距離が楽です

155 ：151：2010/08/06(金) 06:11:32 ID:HtFObirF0

>>154
ｔｈｘ！！

>>153
加速力では選ばないけど、ヴィッツ以下の加速ではシンドイですからね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:45:25 ID:ZHr/wyk50

>>155
ヴィッツの1Lは加速が酷過ぎですね
最初乗った時はビックリしました
プラドの2.7Lは遅いとか良く言われますが、アクセル踏めばソコソコ加速します
ちょっとエンジンが唸るけど！

プラドがヴィッツ1Lの加速以下だったら・・・

たぶん私プラド買ってないかも　(^_^;)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:04:29 ID:JNlUu66i0

ランクル買えてたら、たぶん俺プラド買わなかったと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:26:36 ID:K8T9nMwM0

ランクルでかすぎね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:47:56 ID:ZHr/wyk50

ランクルもプラド１５０も買えますが大き過ぎでパスしました

私は中販店なので車は仕入れ値で入ります

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:19:07 ID:jHGQOdCK0

>>159
だから!?

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:04:49 ID:rf4zcdT+0

例えば、
①２００新車　　　　　　　　　　６００万
②１５０新車　　　　　　　　　　４００万
③１２０中古の３年落ち仕入れ値　２００万
だとすると、
お金は有っても、中古車業者なのでお得な③を選ぶって事かな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:05:48 ID:rf4zcdT+0

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:44:03 ID:ZFUuvu/H0

あまり儲かってませんので200系は買えませんし、大き過ぎるため除外です
ランクルで検討してたのは100系です
150の登録落ちが一時期280万で出ていました
120は異常に値上がりして250万超です
（現在は300万前後です）
一度ユーザーに渡った250万と走行数キロの未使用車が30万の差でした
どちらかと言うと150は外観が・・・
実際に走ってる150見てもデカ過ぎですし
で120の程度が良い玉を選んだ流れです

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:25:22 ID:9BkCsu/M0

>>163
150と120の大きさは変わらないだろ。95と比べたらひとまわりでかいけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:43:18 ID:engmMKbO0

>>164

150：4760×1885×1850mm　最小回転半径：5.8m
120：4715×1875×1870mm　最小回転半径：5.7m

今から買うのに95は無いでしょ
150の全幅はオーバーフェンダーが無くなって更に10mm拡大している
データーで比較する前に、実際に見てもデカいです
乗れば尚更デカいと感じる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:31:59 ID:Zz3q+DYh0

今から１２０はないわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:09:10 ID:JTWUrZtn0

>>165
たいして変わらんと思うが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:47:51 ID:9BkCsu/M0

無駄なオバフェン分車体が広くなってるんだから見た目は変わるだろ。
だけど取り回しが変わらないのにでかいでかいと文句たれる人間はじめてだな。
ラッシュでも乗ってりゃいいんじゃないｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:23:22 ID:HeAm3MTC0

>>163

馬鹿ですか？

170 ：165：2010/08/07(土) 20:01:02 ID:PI5hCn010

何か失礼な書き込みしてしまった様で済みませんでした
初の四駆所有と、お客さんの中にも四駆所有者がいらっしゃるので倶楽部的な事を考えていたのですが！
失礼致しました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:50:59 ID:g5OWXpES0

最近のトヨタ車のデザインって酷いと思ってるんだけど、
プラドはその中でもトップクラスだよね。
使い勝手良さそうだし値段も手頃なんで期待して待ってたんだけど、
見た目の問題で諦めちゃった。
他にこういうＳＵＶって少ないんだけどね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:12:36 ID:Nk+j8FQr0

将来、ランクル200が国内撤退の場合、日本のランクルはプラドだけになってしまうのだろうか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:22:05 ID:HeAm3MTC0

>>171

君は何乗ってるの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:52:17 ID:O5FsEHlm0

ラッシュですが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:06:22 ID:hdicv9hh0

>>174
|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:15:58 ID:O5FsEHlm0

さっぱりですな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:12:23 ID:lG3kVMFc0

どーせ９５なんて
これからの車選びの選択肢にも入らないんですね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:46:56 ID:1xr1o7OI0

>>165
最小小回りは確かタイヤだから
オーバーハングしてる部分が多いと、それだけ小回りが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:00:36 ID:PFpEs63EO

>>177
俺の後輩は今から95を買おうとしてるぜ。
俺の24万走った95がまだまだピンピンしてるのを見て惚れたそうな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 11:28:13 ID:vK6c1rx+O

最近のが気に入らないって…
自分の感覚が時代遅れなんだよね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:42:20 ID:sOgQEjop0

プラドしか買わない友人がいるんだが、この車はそんなに魅力的？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:04:51 ID:LCZ92Bxw0

４０、６０、７０の形が好きなんだが、時代遅れなのか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:33:36 ID:NfJzkIxa0

ランクル買えない人が買う車ですよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:54:04 ID:MwMncLuD0

ランクル買えない→中古はイヤだ→新車のプラド　になるのです

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:28:21 ID:3Wk5OZ2c0

>>182
７０は今見てもいいねえ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:02:04 ID:PFpEs63EO

俺だって本当は75が欲しいorz

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 04:01:02 ID:6hlodoSJO

120擁護が気持ち悪い
名車95と最新型150に挟まれた中途半端のくせに

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 06:54:55 ID:O6S8J/VDO

まだ10ヶ月の150だけど…ボディーとバンパーの色の差が目立ちます…色はパールホワイト！ポリマー加工済み…洗車はシャンプーのみ…誰か対処法教えて

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:00:51 ID:S4VZvwuK0

バンパーをボディーと合う様に調色して塗装するしか無いですね
バンパーは下請け工場がコストダウンして塗装してるから塗膜も薄いしスグ日焼けする感じ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:57:07 ID:8YZxsknZ0

95が名車？
買い換える金も無いが、ますます手放せなくなってきたぜ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:01:40 ID:kQsoVHHi0

好きだけど、名車とは初耳だな。　特にどこら辺が良いのでしょう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:39:47 ID:pwpNAgP10

>>187
９５乗りのおれは
　　　　　　　凄くうれしい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:13:10 ID:O6S8J/VDO

>>189 塗装ですか・駄目もとでトヨタの営業に相談してみます…ちょっと焼けるの早すぎ？プラドは78 95 150 三台目なんで何とかなるかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:18:13 ID:kOd1xBY00

鰯の頭も信心から

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:00:54 ID:tCDU2tmr0

明日頑張れば連休だ
ドライブ楽しみだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:29:51 ID:R8erCYAG0

高価な車だし燃費、維持費もかかりそうだ。
それでもプラド乗りからすれば「75が買えないから・・・」なんて言葉も出てるし。

やっぱり金持ちが乗る車だね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:32:31 ID:irwoj3300

95とパジェロの見分けが付かない(´･ω･`)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:37:18 ID:MeT6/twZ0

１５０とラッシュの見分けが付かない(´･ω･`)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:46:58 ID:irwoj3300

150とラッシュは同じだろ(´･ω･`)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:20:57 ID:qKkdQ6hS0

ブラックは水垢対策　大変だ～

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 17:09:19 ID:c02uD6uN0

>>197と>>198の見分けが付かない(´･ω･`)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:22:09 ID:Ij9x2CqN0

>>201
パジェロ９５系とラッシュ１５０系(´･ω･`)ノ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:39:29 ID:JxMaa2oR0

>>200
大変なのを承知の上で選んでおいて大変って言うのはおかしいんじゃないか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:24:33 ID:GBcgqC0A0

>>203
嫁選びと同じでしょ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:35:27 ID:a+pRWTKr0

200やけど

黒はじめてやってん、ほんまにアカン　洗車　...

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:05:08 ID:5MxAttwZO

みなさんは何色乗ってますか？
自分は黒かホワイトパールで迷っているのですが、みなさんが今の色で満足してる所とちょっと後悔してる所がもしあったら教えてください。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:17:11 ID:Yl8LOjJF0

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:30:13 ID:9B+WHmoB0

ダークスチール、ベージュメタと迷ったけど
展示車見て一目惚れブラキッシュレッドにした
カタログと実物はずいぶん違う落ち着いたいい色だよ
内装はアイボリー革にしたからダッシュはブラウン
満足してます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:52:31 ID:cO+Gb/Vd0

150の黒。
納車してそろそろ一年だけど、ガラスコーティングしててよかった
と感じるこの頃。洗車が楽。それでも時間はかかるけど。
でも黒は小キズが目立つね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:07:35 ID:bI1GGW5D0

>>206
黒なんかにしたらみんなが乗ってるから大きな駐車場に行った時に
自分の車がわからなくなるぞｗ
20年くらい前に世の中の車が白ばっかりになったのと同じだな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:45:50 ID:NmEML8tl0

純正スピーカーダメダメだね
あんまし音割れるから
社外品にしようと量販店
行ったらまだ適合表でてないからわかんないって言われた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:19:08 ID:Ukw4dcLvO

120だけど、今日タイヤ替えた。ピレリにしたんだけど、みんなは純正のまま？
俺はAT→HTにしたよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 01:43:46 ID:VDsha1ffO

駄作は逝ね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:08:31 ID:NpJZmZG00

>>211
純正スピーカー外して型紙取り、12から18ミリ位のボードから切り出ししてバッフル作れば良い
適合表なんていらない

自分でするのが無理ならショップ依頼だけど、オーディオショップに頼むとムチャ高いからタウンページで四駆ショップ探して
そのショップに頼むのが良いかも

>>213
いちいちウザイわ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:49:19 ID:VDsha1ffO

120海苔が必死だな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:15:22 ID:gaBdzGGe0

１２０って標準がATなの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:31:07 ID:ncQPNmkl0

150のHDDナビのオデオって音楽DVDの再生出来る？　DVDオデオじゃなく通常のDVDに音楽入ってるやつ。
DVDビデオ再生機能があるので可能なのかなと･･･。
ビートルズの箱でもボーナスDVDの音がCDより良かったので。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:18:51 ID:sdO5OaO70

>>207
エルグランドのりはDQN系ばっかりじゃんか
見ためも走行の仕方もわがものがお
だいたい、ここに書き込んでくること自体がばか丸出し
エルグランド買ってから出直してこい
軽のりくんよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:41:11 ID:9PevROzD0

>>214

サンクス

てかカロやアルパインのサイトの適合表も
大雑把だし新型プラド用のスピーカーなんか
でないかも。プロショップに頼むしかないね
自分でできないからｗ
量販店の店員も面倒そーだったし
いちいち面倒なこといわれたくないんだろね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 04:43:56 ID:FUejLGI+O

>>145

＞最近120プラド、サーフオーナーのGAL、毎日のようにスレ違う。
＞ランクルシグナスとか200のGALもたまにみる。
＞女の子の間にちょっとしたクロカン四駆ブームなんかな。
＞ RX350のりのGALもよく見かける。
＞

それクロカンじゃなく全部SUVな

これだからプラド乗りは困る

ランクルの冠やめてハイラックスプラドに車名かえちゃえよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:42:24 ID:nrcpv1m0i

どういう風に困るのか教えてくれ。テリオスキッド君。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:57:31 ID:JAWZDMw4O

いや、たぶん、ジムニー君か軽トラ君じゃないかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:46:08 ID:iDTj3ogt0

ビーゴ君かもしれん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:02:05 ID:JAWZDMw4O

>>221
どう言うふうに困るって、林道に入れなくて困るんだろ jk

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:13:50 ID:Tlu7vMYli

プラド乗りに限った話じゃないだろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:01:35 ID:RjWPYi030

林道をこれ以上荒らし回るのは止めてくれたまえ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:15:45 ID:grx3EOBfO

安心したまえ。
俺は林道には用は無い。

軽トラで山菜を採りに行くやつはいるらしいが、少なくともプラドでは行かないだろう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:11:56 ID:I8e8yj3p0

200やけど
209>>さん、水垢つきましたか？　こちら突然の雨のちピーカンで
コーテイングなんか意味無し、全然取れない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:00:36 ID:sTswIKng0

林道入れないって、入れるとこもある。
ジムニーでも狭くて入れないとこもある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:53:36 ID:cGlOUDXO0

つうかランクル好きな人って　未開の地見たいな処に住んでんのか？
クロカンとかこだわる所謂ランクル乗り　友達に数人いるけど　
みな彼女いない暦３０年超だぞｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:31:12 ID:sVJ9rQCgO

うちは都内で家族４人で乗ってます。

ぶつかられた時に、大きくて、座る位置が高い方が安心だったから。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:55:35 ID:kSkO+Cuj0

海や山に遊びに行くからかな。　あと個人の好みが大きい。
オレも８年程彼女いない。
先輩家庭持ち
友達家庭持ち
彼女居る居ないは関係無いでしょう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:13:00 ID:GAeWECJr0

既婚の子持ち
月一くらいで家族ドライブすれば良い方で、
殆ど自分の趣味車

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:03:20 ID:e4Ql5xDk0

>>230
３０年以上彼女がいない・・・。
　１．女に興味がない
　２．性格・人間性に問題がある
　などなど・・・・。
普通じゃないな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 07:14:39 ID:E5So1NmDO

まあ、そう言うな。
>>230の友達なんだから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:08:13 ID:s93XAGrE0

>>234
いや、みな良い奴ですよｗ
７０ショートにロングに何時使うか分からないウィンチつけてｗ　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:16:02 ID:pv9EWsNN0

３０年以上彼女がいないとか、お前ら年幾つだ
…人生おわってるな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:24:32 ID:Ec0UclbG0

>>236
ウインチなんて使うときは一か八かだもんな
しかもメンテしてないと切れるしｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:03:37 ID:pQ/CrWCL0

そうだな
固いウンチするとスグ切れる

で、メンテって何するの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:34:48 ID:CB+vIwVLO

ローション

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:17:49 ID:jIxWZbSs0

巻き直ししながらワイヤーにグリス塗るんでそ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:40:15 ID:pQ/CrWCL0

>>240
おおぉぉ・・・
なるほど　＼(◎o◎)／！
ローションは定期的に！！って事だな

>>241
よく言われる糞レスってやつか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:38:15 ID:9yprTnMkO

全然関係ないけど、このスレで輸出仕様のエンブレムとか貼ってる人いる？
95のCピラー付け根に貼る3000turboIntercoolerってディーゼル用のステッカー売ってるとこない？
5VZ搭載車用の3400V6QUADCAMはすぐ見つかるんだけど、1KZ用が見つからないorz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:55:51 ID:MrqJiqVI0

70年代生まれだから、最近の角が取れた車達に違和感を覚えまくりで。。

78に乗ってますよ。
最近のメカであのカタチだと最高なんだけどね。。

昭和の角張った車＝カッコイイ
最近の丸い車＝魅力を感じない

っていう人って多いんじゃないかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 04:27:14 ID:epZ0i1Sq0

美観の老化を年のせいにするのは甘え

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 06:20:43 ID:T50ofjqN0

歩行者との衝突時まで考えが及ばない人は好き嫌いでカッコを語る。
。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 07:07:09 ID:fIriofb/0

>>244
あなたの78は5ナンバーかな3ナンバーかな？
78のオバフェンは邪道だよｗ　ナローが王道。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 09:13:39 ID:7TCgaFtP0

歩行者との衝突時のことを考え、車に乗るのをやめました。
自転車と電車・バスで移動します。
衝突時の事を考えると軽四輪は歩行者傷害軽減のボディでも、衝突をさけるために
ABSやらブレーキ性能考えたらきりが無い。
車に乗ること自体が危険。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:47:44 ID:TVRc/SUG0

>>245　
良いよね角ばったやつ。俺も好き。
丸っこいのも否定はしない、好みの違いだよね。
メッキバンパーとかもレトロっぽくていい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:52:28 ID:7TCgaFtP0

７０年代生まれだけど私は角ばった車が良いという感性はありません。
ファッションと同じでその時代にあったものと言うのなら理解できる。
現在の丸まったデザインになる過程に角張ったものがあったと思う。
板金の技術とデザイン力が進化してるからじゃないかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:14:12 ID:3qWQomCY0

そのまた前は丸まったデザインなんだなコレが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:39:30 ID:WU73fo0x0

オジサン達いつまでもそんなオンボロ車にしがみ付いてないでさっさと新車に買い替えなよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:48:18 ID:QZqFap3U0

残念ながら買いたいと思える車がないんだよねぇ。
仕事用の車はちょくちょく変えてるけどねぇ。

off用の車は。。もうレストア代だけで新車が買える金額越えてるわｗ
趣味の車には拘りたいじゃん。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:57:16 ID:wWN6X9fR0

ttp://minkara.carview.co.jp/report/detail/96012/

所有している方の意見、参考になります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 10:45:36 ID:F8BpjMrE0

新車なんて買えませ～ん。　車は中古で十分。軽ぐらいなら新車でいいけど。
将来の為に貯金もしましょうね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:39:16 ID:te6Vkpwp0

4.0Lでギリギリセーフ。
プラド150は本来TZ以上で買うべき車だと思う。
FJでさえ4.0Lオンリーで販売すると噂されているのに。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:22:31 ID:Pu4n92NE0

ランクル２００見ると負けた気分になるんだけど、どうすれば自分を納得
させられますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 01:49:42 ID:mcX/zhxg0

>>257
ランクル２００買って嫁に買い物車として乗らせる
で自分はプラド乗る

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 02:09:17 ID:6ZIcLEIh0

>>258
いや２００買えないから負けた気分になるんだがｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 02:09:59 ID:6ZIcLEIh0

ちなみオレは、まだ２６で嫁いないです

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 07:40:11 ID:3vqiPEe40

>>257
プラド150のTX系はランクル200が相手では厳しい。
しかし、ランクル200は50歳台から上の人が似合う車。
20代、30代でランクル200は車が迫力あるだけです。
日本では販売台数も使い勝手も完全にプラドがうえです。
ランクル100や200、シグナスは中古でかいましょう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:21:09 ID:nBGUvu4V0

年齢云々は関係無いだろ
プラドがジャストフィットなら、それでいい
買えるやつが買えばいい

そもそも150と200は兄弟車なんだから、比較対象にするのはオカシイ
弟が兄を超えるわけ無いだろ

>>257
200買えなくて負けた気分になる？
なら頑張って買えばいい
タバコも酒も遊びも辞めて、ボロを着て食う物も削れば
独身なら20代でも余裕で買える

無理ならいっその事、エクストレイルとかに乗れよ
比較するから負けた気分になるんだよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:56:32 ID:LEWdXRLs0

4.0Lが消滅して2.7と2.7+スーパーチャージャーになるみたいだな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:59:01 ID:LEWdXRLs0

ちなみにランクル200は3.5+スーパーチャージャーになるみたい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:42:25 ID:R5tBkTVY0

今日も街でﾌﾟﾗﾄﾞ見たけど、、ダッさいな。。

何だ？あのカッコ悪いキノコミラーは？ｗ
デザインも糞ｗｗ

特に今日見た白いプラド、、最高にダサかった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:54:25 ID:9/NnuLjp0

>>265の顔が最高にダサすぎる件

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:56:28 ID:8FvkEmjC0

俺は住宅ローンやらで２００は到底買えない
車にだけお金使えないからプラドで納得して乗ってる
いい車だよな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:04:47 ID:B5YmW8x80

世の中にゃ、ポケットマネーで200買う人もいれば
プラドを見ながら指咥えてる人だっているわけだ。
誰が何乗ろうと自由じゃないか。

以前コンビニで200から降りてきた、上下ユニクロのチビ。
アイツのドヤ顔は傑作だったな～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:04:50 ID:+K6Tle7a0

逆に車だけランクルで家が借家や賃貸に住んでる奴はギャグに見えるわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:31:58 ID:YUBdIU5P0

プラドと>>266の顔よりマシな件

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:03:21 ID:LRQsdpHM0

【レス抽出】
対象スレ：【トヨタ】プラドについて語ろう！21台目
　キーワード：糞
検索方法：マルチワード(OR)

　抽出レス数：6

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:59:41 ID:0FdIq9e20

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
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273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:19:39 ID:3vqiPEe40

ゴルフの道具選びもそうやけど、アンダースペックが良いかと。
背伸びせずに身分相応が一番良いかと思う。

個人でしかもキャッシュで新車のランクル200ZX買える人は本当のお金持ち。
ゲレンデなんかは普通では買えません。
　
法人名義なら乗っている人はいくらでもいますけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:17:14 ID:9PPWsk9r0

A6オールロードとプラドを所有していますが、どちらもキャッシュで買いました。

アメ車みたいに大きさ・パワー・威圧感だけが全てな
ランクル200には興味がありません。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:49:49 ID:Prp3OzhEP

>>274
使い分けの基準は？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:54:52 ID:A65ru1/E0

プラドも十分高級車

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 07:26:32 ID:tmRosixC0

プラドはプラド150or120、150ならTZ-GorTZorTX-LorTXで区別しましょう。
150の売れ筋がTXなのか良く分かるので。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 08:39:01 ID:7OuFOjeC0

売れ筋ランキング
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=LAND+CRUISER+PRADO&CAR_TYPE_CD=B

1位　TX2.7
2位　TX-L2.7
3位　TZ-G4.0
4位　TX5人乗り
5位　TX4.0
6位　TZ4.0

5人乗りが健闘しててワロタ
サーフからの乗換えかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:51:02 ID:56/rhc7S0

>>274
プラドもパワー・威圧感だけが全てな車ですよ
重すぎてでかすぎて、いったい何する車なの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:07:54 ID:jfblacG60

>>278
サーフ海苔だけど、狭くて窮屈な後部席がついている7人乗りより、荷物が
ドンと積めて4人が楽に乗れるシートアレンジのほうが使いやすくないかい？？

と思う俺は、5人乗りが選択条件の一つ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:38:54 ID:OA+rT7dM0

７人乗り買ってサードシート外せば良いと思うけど
必要な時に付ければ７人乗れる
５人乗りは何しようが５人までしか乗れない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:35:24 ID:9FYQlehF0

7人乗りは、荷台下の部分の厚みが増して
荷物載せるのに少し苦労する
5人乗りは、低いので楽

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:23:11 ID:tmRosixC0

家族がいる人はどうせなら7人乗りってなるわな。
独身なら5人乗りとなるけど。
荷物は乗らなければキャリア―で済むし、荷物優先ならハイエースでしょうな。
1位　TX2.7・・・・・・70％
2位　TX-L2.7 ・・・・20％
3位　TZ-G4.0 ・・・・3.0％
4位　TX5人乗り・・・2.5％
5位　TX4.0 ・・・・・2.3％
6位　TZ4.0 ・・・・・2.2％
と個人的に予想。
でも街中ですれ違うのはTZかTXだけ。
TZ-Gなんか乗る人いるのかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:15:56 ID:QqQ+iVQi0

そうか？

俺は４人家族で過去にミニバン乗ってたけど、結局、サードシートは荷物置場にしかならなかった。
で、新型プラドに期待してたけど、５人乗りはキノコミラーすら外せないショボい仕様しか無かったんで、輸入車（ＸＣ６０）を買った。

ＴＸ－ＬとかＴＺ－Ｇの５人乗りを期待してる人は多いと思うよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:47:59 ID:tAiOeFu/0

キノコミラーって不評なのね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:17:46 ID:l4sJExjJ0

経済的にはカイエンのターボでもレンジのヴォーグでも余裕だが
立場上「すげー高そうな車」を乗り回せない俺は
ＴＺ－Ｇのフルオプ乗ってます
ランクル２００もギリアウトです

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:47:03 ID:tuJr3XgI0

でっていう、、、

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:19:07 ID:ZmDq28hM0

ヤ○ザは大変だｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:29:40 ID:vJ78nxJC0

＞＞TZ-Gフルオプとは
メーカーナビ+寒冷地仕様+電動ムーンルーフetc
①+マルチテレインセレクト
②+プリクラッシュ
のどちらにされたんですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:19:43 ID:FZOFg/+r0

120TZ、昨日売却した。
4年4万km乗ったのに、100万しか値落ちしてなかった。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:34:37 ID:YtnTtGbyP

四年四万しか乗らないの？
年間三万乗るからなぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:55:22 ID:o34aGSbG0

>>284
俺もそのクチで結局ヴァンガードの3.5L5人乗り買っちまった…orz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:17:51 ID:vJ78nxJC0

150は開発コンセプトでミニバン的な要素も取り込んだので5人乗りはTX2.7だけになったが、
ショートボディーがあれば良かったわけでもないのか。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:19:38 ID:NIEDFuRE0

>>290
4年程度で飽きてしまい買い換えるような人物が買う車なのですね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:38:25 ID:vJ78nxJC0

新婚時代も1年半ですから4年も乗ればそりゃなんだって飽きますよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:00:43 ID:nFZzigUti

>>292
プラドとヴァンガード全くジャンルが違う
けどね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:54:59 ID:KXmT7uf40

>>291
通勤は会社のバンだから
これでも休日しか乗ってないけど。

年間３万とか北の大地の人？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:56:30 ID:KXmT7uf40

ID変わってるけど290ね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 13:38:29 ID:YtnTtGbyP

ランクル、ランクルプラド、ハイエース
は過走行でも下取りがいいから検討中なのです。

西の島の住人ですが；

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 14:42:10 ID:vJ78nxJC0

＞＞296
ハリアー2.4G、ヴァンガード、プラドTX2.7（5）の選択で
キノコミラーが付いてないヴァンガードに落ち着いただけでは。

ランクル200でもメーカーナビつけなけりゃキノコついたままです。

これからのランクルの高下取り条件はキノコミラーレスかな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 14:53:22 ID:1oM7Z7Hz0

いやなら、取ればいいがな
目くら蓋してさ
車検時だけ付けりゃいい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:58:35 ID:aPRz/dLS0

最近のキノコは立派になったよね。
俺のは使い物にならない。付いてる意味がわからんよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:40:01 ID:d25G/3bq0

>>301
暴走族じゃあるまいし違法改造してまで車に乗りたくないよ
みっともない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:27:28 ID:EfB9qcnO0

>>303
みっともないのはｷﾉｺｗｗ

ダサイｗｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/2002_Toyota_Land_Cruiser-Prado_01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Toyota_Land_Cruiser_Prado_90_005.JPG
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2006/05/1996-toyota-land-cruiser-prado-suv.jpg http://www.goo-net.com/carphoto/10102017_200808.jpg

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:31:41 ID:UNU3UGGQ0

>>304 旧型画像まで探してきて必死だなミジンコｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 05:56:41 ID:d3RUdPRz0

>>304
何言ってんだ。　次第に大きく立派なキノコに成長してるじゃないか。
ナナプラのキノコなんて…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:00:39 ID:KTzbum2W0

>>296
同じだろ
舗装路しか走らないのだから
四駆っぽい車と言うだけ
ラダーフレームがなんだって？
四年で飽きるくせに　舗装路しか走らないくせに
パートタイムがなんだって？　悪路行かないし第一雪道でちょっといれたことがあるだけだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:58:31 ID:mxlLaY2g0

>>307
ほい、釣れたｗｗｗｗｗｗ
そんだけ違いが分かればイイじゃん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:47:30 ID:G3aQYVzt0

アウトバック＞＞ランクル

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:25:53 ID:qLO2kWXe0

>>309
それはない
ソースは中古車市場価格

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:46:06 ID:VPiJQPiB0

確かに、四年で飽きる？　マークⅡやクラウンみたいだね。
１０年、２０年でしょ。　２０万ｋｍ３０万ｋｍ～以上乗る車でしょ。
ジムニーでも１５万ｋｍは行くでしょ。
そんな車でしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 02:45:07 ID:AkYQhrMJ0

>>304
ださいよなｗ

長年ほったらかされたキノコかぁｗ

ナナプラのはキノコじゃなくてまだロバの耳だろ。
まだマシだわ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:43:30 ID:A9WHdb8J0

一日に何度も鏡をのぞいて前髪を直している中学生みたいだな。
お前が乗ってる車なんてきのこが付いてようがいまいが誰も注目しないってーのｗ
まさに厨二病だなｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 07:47:12 ID:v+mgMvvB0

10,20年乗れる、モノ持ちのエエ人はいいけど、車の運転が一生で50年と考えたら
10年サイクルで最低５台は乗りたいな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:16:09 ID:mskXk3BC0

免許とって10年で4台目なんだが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:06:26 ID:BQ3WiJ5z0

2.7はエアコンつけるとパワーないね…
今度ハイオク入れてみるお

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:40:08 ID:bOxlZLdM0

ハイオクの意味分かってるか？

パワー上げたいなら4.0に買い換えろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 14:46:13 ID:v+mgMvvB0

4.0Lでもほんの少しパワー不足を感じるくらいだから。
2.7ならなおさら感じると思う。
でも2.7は街乗り、ゆったり乗るタイプの車だから、分かって乗っていたら
気にならないと思う。
どうしても気になるなら4.0Lに乗り換えるべし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:03:35 ID:rvtmpdJa0

免許とって１２年で７台目なんだが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:10:15 ID:rvtmpdJa0

まあ、ポンコツばかりだけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:44:41 ID:bJgu6JGe0

てゆーか、いま家に車3台あるけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:28:49 ID:8VDvocHd0

普通の家庭は免許持ってる人の数だけ車があるわけだしｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:40:06 ID:d3F8q01t0

朗報！
2.7Lエンジン用スーパチャージャーキットが発売になるらしい。
小型のスーパーチャージャーでトルク不足を補うようなセッテイングで出す。

キット価格は28マンから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:58:59 ID:zt8rcrvUP

リンク貼ろうよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 03:01:11 ID:tOcNEOdx0

過給前提で作ってないエンジンに無理やり過給しても・・・

エンジンごと終わるよ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 07:33:42 ID:e8rB8bTG0

2.7にスーチャー付けると
4.0より燃費が悪くて遅くて耐久性無くなるんですね
30万をケチったばっかりに･･･

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:02:11 ID:DKtScZGQ0

2.7に過給してパワーアップしても所詮4気筒だわなｗ
ゆとりが欲しい人は素直に4.0にしたほうがいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:47:51 ID:zt8rcrvUP

2.7で満足に走らない位重いのか…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:55:38 ID:ZzHx4ePN0

プラドも2.7設定するならショートボディか、プラドミニ（ヴェルとBOXYの関係）の7人乗り
を設定すれば良かったのに。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:10:25 ID:dDZGYoaL0

ヴァンガードさんがアップを始めました

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:46:40 ID:KlMhSe7E0

FJがサーフに変わり、プラドの弟になるのか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:34:10 ID:bxYQ66Zy0

プラダのぱくりプラダ。
ポルシェのぱくりポルテ。
○四つのアウディ、○三つのオーパ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:39:56 ID:TWYj4TTN0

日本車でキノコミラーが許せるのはエクストレイルだけ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:15:41 ID:vB1mjxy30

プラドのキノコは特に格好悪いよねｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:35:52 ID:uCTJgE620

キノコ嫌い→買うな
↓
キノコ嫌いだけどプラド買う→MOPナビ付けろ
↓
MOP高いから付けない→スムージングしろ
↓
車検とか整備不良・・でもプラド欲しい→死ね
↓
死ね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:22:36 ID:KlMhSe7E0

きのこと思わず車幅ポールと思えばヨシ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:24:44 ID:dB4iyp1c0

セダンじゃないからキノコ付くのは当然って思う。
旧型のは全然使えなかったけど、今のは大きくて良く見えるんでしょ。
最近のはナビにカメラで写すの？　便利になったもんだなー。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:06:00 ID:hrmD4kXt0

90プラドのオルタネータ交換の目安
走行距離とか使用年数とか
教えてエロい人

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:39:46 ID:H9hOxpKf0

エロく無いけど

普通、発電能力が低下したら交換するわな
距離とか年数ではなく

5万kmで死ぬ事もあれば30万km大丈夫な事もある

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:37:00 ID:yuBrAzRM0

>>338
エロいけど

今時のオルタネーターは本体の不具合なんて殆ど無い
たいていはブラシの磨耗だけど、ブラシも１０万キロなんて問題無く使用できる
発電能力が悪くなってるんじゃ無く、バッテリーの寿命が一番多い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:11:35 ID:E7IoU4tn0

きのこの実用性なんか余り無いと思うけどな。
サイドビューカメラもあんまり使わないし。
だから、毒キノコは嫌われるだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:14:36 ID:L4S+LT3Y0

>>328の質問は
バッテリー異常無しが前提じゃないの？
発電出来なきゃ充電出来ないぜ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:15:32 ID:L4S+LT3Y0

328×
>>338だた

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 16:02:50 ID:HmW6B9im0

スピーカーを純正からカロに変えた
音は割れることはなくなったが
まだ、なんかこうしっくりこない・・・

どっかでふんぎりつけないと
カーオーディオいじりだすと
とまんなくなるのは自分でもわかってるんだが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 16:20:46 ID:HhAegM9j0

アンプ+デッドニング追加で止めとけｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:34:04 ID:/0MMn4Kl0

>>344
サウンドシャキット付けてガマン出来れば良い
ガマンできないなら泥沼に浸かるしか方法は無い
私は最初から外部アンプ入れるつもりでシステム触ってる
基本はRCA出力ありのＨＵ＋社外ＳＰ＋外部ＡＰ＋ＳＷ
自分で取り付け出来れば、１０万も予算出せば満足出来ると思う
ショップ依頼が前提なら３０万くらい出すか諦めるかのどちらか

>>345
＞アンプ+デッドニング追加で止めとけｗ
それは既に沼に浸かってる状態

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:57:19 ID:nLM85VYu0

サウンドシャキットｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:54:23 ID:Pz4REZgv0

メーカーナビ「怒涛」はやっぱり駄目ですか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:51:42 ID:CTbm449c0

ライバルパジェロはクリーンディーゼル投入で
エンジンスペックも向上してきたというのにヨタはディーゼル放置かいな（´・ω・`）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:12:38 ID:Pz4REZgv0

今ではもう、パジェロはライバルでは無いと思います。
パジェロ好きのためのパジェロでしかない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:27:50 ID:uLpgpMQI0

まぁダカールラリーではパジェロに圧倒的差をつけられてるわけだがランドクルーザーは

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:10:35 ID:VoutUJMk0

プラドのライバル
ランクル200　パジェロ　レガシー　サーフ　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:29:15 ID:o63RAdJK0

ランクル200→兄貴
パジェロ→路線違い
レガシィ→ジャンル違い
サーフ→ライバルというか同じ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:11:58 ID:Pz4REZgv0

国産ゴルフクラブで例えると
ランクル200ZX→ヤマハ　インプレス
プラドTZ-G→ツアーステージ　X-DRIVE　
プラドTX系→ツアーステージ　X-RIVE　GR
サーフ→ツアーステージ　VI-Q
レガシィー→プロギア
パジェロ→ダンロップ　ゼクシオ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 14:45:55 ID:NOAL3vm70

>>351
出してるのはプロトタイプで名前こそ名乗っているが完全に別物であります。
ランドクルーザーは市販車ベースではトップです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:03:38 ID:HcwnJXwT0

V8　4.5可変ノズルターボ付きのディーゼルが逆輸入開始みたい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:39:03 ID:TQUgsvmz0

>>355
前スレで
>市販車をベースに改造したもの。
といってエボを市販車だといってゆずらなかった馬鹿がいたぞｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:58:54 ID:IcIDGpQn0

プラドとパジェロはライバルと思う。
まあ、プラドを選ぶけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:50:40 ID:x0jKuh+A0

>>357
少なくとも初代エボ(ZR-Sの改造車,300万円台後半？)は実際に市販されてたけどな。

2代目以降がラリー専用設計で市販されていない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 03:14:07 ID:qDqAeQ970

>>359
誰が買うんだ？と思ってたけど、結構見かけた。
サスが全変更されてたりして、超気合入った奴だったな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:26:40 ID:ocqAAvGR0

市販車とレース用はそれでも別物だったような。

362 ：359の人：2010/09/05(日) 00:34:54 ID:WWVzLcci0

>>361
競技車なんだから当然「市販車であるエボを改造」してるが、
それでも「市販車ベース」である事に変わりはないと思うがな？

それでも別物、だと言うなら然るべき情報を提示すりゃいい。
どうすりゃ人様を納得させられるか、
お前の肩の上に載ってる出来のいいオツムで考えな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:03:06 ID:UYo+WuIXO

険悪になりそうなので流れを切ります

プラドの120か150を購入予定です
2､7Lと4Lでどちらかにするか悩んでいます
2､7Lはパワーが無いという評価を良く見ますがどのくらい無いかあまり参考になりません

そこで120と150で重さ等違いがありますが高速走行についての質問です

例

120系
排気量　４L
乗車人数　２人
2000回転の時85km
2500回転の時110km
3000回転の時125km

ACオンの場合
2000回転の時80km
2500回転の時105km
3000回転の時115km

一言　そろそろ古くなったよ

道はフラットでアクセルを緩めたり強めたりではなく１時的な回転数と速度ではなく回転数を一定にして落ち着いた速度でお願いします

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:33:06 ID:HRDH0AdO0

　　∧＿∧
　　(　･ω･)つﾞ☆ ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
　　と_,、⌒) )
　　　　（_ ﾉﾉ

　　∧＿∧
　　(･ω･　) ﾌﾞｯ
　　と_,、⌒)^)=3 　>>363
　　　　（_ ﾉﾉ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:17:40 ID:x2fFpWhe0

町乗りだと2､7Lでもなんの不満はないでしょう。
だけど2､7Lは高速のきつい勾配に来たときに「あ～～～～～～～」と
叫んでしまうでしょうｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:55:13 ID:jzxxuIeB0

>>362
2代目以降のエボはホモロゲーション用の車がないんだから必死になるなよw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:04:36 ID:VUNbegRv0

>>363　
あまり知らんけど、多少物足りないぐらいが丁度良いんじゃないか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:33:28 ID:nQcQYJZw0

>>363
120TZ 4000cc 大人3人、子供2人乗車
夏場AC全開で100km/h時の回転数は1800rpm位
クルーズコントロール100km/h固定で
東名御殿場～浜松まで走った場合
牧の原で4速に落ちるが、あとは5速のまま走行可能

参考になるかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:37:29 ID:PVdDv4Bb0

120系
排気量　４L
乗車人数　２人
約1700回転の時100km

370 ：363：2010/09/05(日) 22:53:06 ID:UYo+WuIXO

皆さんレスありがとうございます

人それぞれの個人の感覚より何回転で何キロと数値で分かる方がとても参考になります。

2､7Lの方もお待ちしております

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:00:17 ID:ndWBL/rw0

>>370
所詮ここに書いた皆さんも、スピードメータ見ないで走っています
登坂車線のあるような高速の登りで、非力で重いトラックに抜かれ
下りでは抜かれています。
平坦な道では遅くなったり早くなったりしますし、前が開いても左の車線には入りません。
真ん中しか走りません。
加速車線ではのろいです。排気量の問題じゃあない。従って本船でものろいしいきなり真ん中の車線に入ります。
左右からバンバン追い越されてやっと速度を上げますが、その後は早くなったり遅くなっやりします。
プラドなどの一見車好きが選ぶような車はほとんどそうです。
エアコンをいれると同じ速度でも回転数が上がるというような連中です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:45:13 ID:UYo+WuIXO

>>371

何か嫌なことあったの？
明日は月曜だし大変だけど頑張ろうね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:34:38 ID:wrw9suZfQ

>>371
ワゴンR調子いい？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:35:44 ID:kSV4dwum0

ライバルは・・・
２．４Ｄ積んでた非力なハリボテPRADOが、いつの間にかほとんど売れてないとはいえ
４０００Ｇもあるってもんで鼻息の荒いことだ。ランクル７０、９０が凄い車だったのは誰もが
認める事実だが、プラドがどんな車だったか思い出したくないんだろうな。
いや、知らないだけか。
プリザードって知ってる？タフトとか。
黒歴史だもんな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 04:50:02 ID:DVLijRJO0

ブリザードか、あったね。　
あのサイズでまた作って欲しいな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:07:26 ID:qqjJNTmw0

ブリザードのサイズでって言うとラッシュをどうぞって言われるぞｗ
一応ラッシュは縦置きエンジンFRベースでMTもあるし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:08:11 ID:nDee/T090

そんな貴方に三菱チャレンジャー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:09:34 ID:l+9XZQvT0

買って半年、嫁がバンパー擦ったよ．．．
普段俺の運転になんやかんや言ってるのになぁ．．．
やっぱり傷つくったのはお前か．．．泣きたくなった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:40:31 ID:J6bF71050

こんな小っせぇ男とはサッサと別れたほうがいい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:36:35 ID:bm6faqpm0

妻の車すら買ってあげられない
自分の経済力の無さを責めろよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:41:39 ID:KhuGRYWd0

車両保険で直せば問題なし。
今からクリソナ付けるか検討すべし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:42:48 ID:KhuGRYWd0

クリソナ装着すべし。
車両保険を使うか、エアロを装着すべし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:45:59 ID:bm6faqpm0

新車なら、「こすっタラ補償」みたいなの無かったか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:12:38 ID:luDm57S60

擦ったがどうした。　そんな事でイチイチ文句言ってたら、馬鹿にされるぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 03:32:17 ID:y/dlwpRP0

あげ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 03:43:31 ID:y/dlwpRP0

バンパー位どうでもいいじゃん
気にするなw

それより盗難だ

どんな対策してる？
俺はハンドルのロックキーと
自宅の駐車場のセンサーなんだ

まあ絶対ってないけど
どうですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 04:15:15 ID:y/dlwpRP0

ちなみに
ここhttp://4wdsuv.auto-g.jp/cat/3.5/index_0.html
１５０乗りには参考になる
ってかプラドならね

アラシはスルー
いちいち答えるな
無視が一番

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 07:28:37 ID:sxXbGq0v0

俺は一般車両保険MAXとGセキュリティ。
これぐらいで十分だと思う。
プロに狙われたら何してもダメ。
あとは自宅のセンサーライト。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:27:01 ID:3BZ9EKaO0

ウチはシャッター付きのガレージ
外から見えない
車は何も対策してない俺

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:02:02 ID:tXjAUOqD0

むかし損保のアジャスターです
盗難に関しては何をしても無駄と思います
ハンドルロックもホーネットも窃盗団には無力
ハンドルロックは数秒で開錠できるらしいです

車両保険契約者でセルシオとGTRの盗難がありました
セルシオはホーネット付けたのですが、深夜大音量でクラクションが鳴り
駐車場を見るとクラクション鳴らしながら走り去るセルシオが・・・との事でした
GTRは、自室の横に車両スペースがあり前の日も何時もと同じように停めたらしいです
朝出勤するのに車の所へ行くと・・・GTRが無い！！
で私が近辺聞き込みしたら《朝５時くらいに作業服着た人が積載車で積んで持っていった》と犬の散歩していたジーサンから証言取れました
車両保険が一番です
車対車＋エコノミー特約付きでも良いです

>>389
施錠してない車庫はナビやエアバッグ盗り放題です
鍵はしましょう！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:13:33 ID:MkGzeZHM0

エアバッグ強盗なんてはじめて聞いた

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:23:25 ID:RxYm3+Jb0

何度も切り返さないと出れない様なギリギリサイズの車庫に入れとけ
面倒な所は狙わないから

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:24:36 ID:l+FjM38C0

http://www.pradopoint.com

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:34:59 ID:w2q3cNQk0

車両保険をつけたら保険料はいくらくらいになるんだろ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:24:04 ID:N7+SJFjx0

5人乗りを買おうか検討中ですが、
7人乗りの方が良いのでしょうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:33:15 ID:WldItUdT0

クラウンをユニックでつるされ持っていかれました（友人）。
面倒なところでも過信は禁物。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:14:06 ID:qKNfEHz5O

じゃあどしたらいいんですか？(>_<｡)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:54:22 ID:lMnc0k9o0

保険入れとけばいいんじゃん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:07:01 ID:EPYtXQP/0

>>397
>じゃあどしたらいいんですか？(>_<｡)
盗難に遭いにくい車に乗換える。盗難が少ない地域に転居する。
ランドクルーザーはセルシオと同様に盗難増加中。
車盗難の現状
http://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:19:21 ID:ZvTKZ+NY0

>>399
車輌窃盗は死刑にしてくれればいいのに
間違って、人を殺す事（ぶつかった弾みとか、階段で当たって、交通事故で、）は
故意と過失の線引きが難しいけど、車輌窃盗は確実故意だから
そのぐらいのリスクを負わせないと

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:28:15 ID:EPYtXQP/0

>>400
千葉県は毎月300台盗まれているから毎日10人は死刑だな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:37:03 ID:C+9Bz+dg0

窃盗団の殆んどが、外国のブローカーと繋がってるから無意味だよ
向こうのネットオークションで、堂々と盗んできた車売ってるのに
犯人は捕まえる事が出来ないんだってさ

最大の対策は車両保険

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:51:39 ID:N4Om86r60

シート自体の作りが違うのか分からないけど5人乗りの方が後席の座り心地が良いね
クッションが分厚いのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:37:12 ID:y3DEnsK/0

>>400
車盗んだくらいで死刑って重すぎでしょ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:15:51 ID:WldItUdT0

夜の繁華街に遊びに行った時に無人パーキングに止めるのが怖い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:42:07 ID:xPGzQGqm0

新型は車輌保険まだ安いよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:50:32 ID:9QAcZb530

>>404
おまいは将来車を盗む可能性があるのか？
盗まないなら死刑でも問題ないだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:40:18 ID:nmrzwSXL0

>>399
ランドクルーザーのことでプラドのことではないんじゃないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:14:30 ID:9y3hyC/90

普通で考えたらわかるけど販売台数は圧倒的にプラドが多いので、
ランドクルーザーの表記はランクルとプラドの事でしょう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:32:52 ID:wbL1GT0Q0

>>407　もちろん車を盗む気なんて無いよ。
車盗んだくらいで死刑って絶対問題でしょ。
罪に対して罰が重すぎ。
君は裁判員にはなるなよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:07:04 ID:JLB3Y/7h0

厳罰化に効果が無いのは実証済み
死刑は難しい問題だが、その代わりの終身刑はもっと難しい
刑務所での接し方がまったく見えてこないからだ
社会復帰しない人間を更正するすべがないからだ。
受刑者は好き放題やるし、刑務官は接し方が見えてこない。
刑務所内での待遇に差を付けて、押さえつける方法が外国でとられているが、
そうなると、行いのよい受刑者はどんどん待遇がよくなって、非常に快適な環境
を与えられるまでエスカレートしてしまう。
受刑者専用の一軒家まで与えられて、ネット環境まであるところまであって、際限がない。
現在日本での無期懲役は、昔と違い事実上終身刑に近くなっている。
１５年我慢すれば出られると思っていた受刑者が、１５年を超えて自分より長く服役している受刑者が
出所できない姿を見て、だんだん無期刑は終身刑だと悟り始めている
そんな者たちは、精神が病んだり、投げやりになって刑務官が扱いきれなくなっている。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:19:09 ID:EimacgMk0

>>409
ランクルとランクルプラド、国内では別車種扱いです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:16:14 ID:JLB3Y/7h0

>>412
200とプラドと言うことですが、まったく同じシリーズで、
輸出向けに作られているランクルとは別物です。
プラドにしようかアルファードにしようか２００にしようかとと悩む客向けで
悪路　走破性など禁句ですし、事実まったくそんなものはありません
重すぎるから　でかすぎるからです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:48:19 ID:juGRFGz+0

>>412
販売台数はプラド含んでるぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:30:08 ID:NPujXQtG0

>>410
なんで犯罪者に甘くなるかね？
こんどはあんたの車を盗りにくるかもしれんぞ。犯人と鉢合わせして
車をとめようとしたら轢き殺されたっていうのをよくニュースでやってるだろ。
人間に危害を与える害虫は駆除すればいいんだよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:40:30 ID://pQbvRsO

スッレちっがい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:43:01 ID:G0zvHkrLO

「客」が欲しい車を探して盗むらしいからね。本気出されたらどんな車もダメなんでしょうね‥

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:43:50 ID:W0jacc530

>>415
その犯人も人間です。　

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:56:08 ID:9y3hyC/90

アフリカや中近東では何故、悪路走破性が皆無のパジェロ、ランクル200やプラドTZ-Gが走ってるんかな。
やっぱりジムニーなんかな。
悪路走破性はジムニーが世界一。
軽いし、小さいし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:35:55 ID:6j9zqS4w0

現150海苔だが前車JB43の悪路走破性は確かにピカイチだったが
足回りや車体が所詮K自動車、フレームが頑丈でも他か直ぐ駄目になる
10万キロ程度はノントラブルで走れない車なんて所詮セカンドカー、パーツの品質悪すぎて
四輪駆動車と言う以外プラドとは比ぶべくもない・・・ツ、.釣られちまった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:58:48 ID:IlBdbdQyO

おまいらの死刑って
ガキデカレベルだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:02:50 ID:W0jacc530

>>419
快適だからでしょうね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:50:36 ID:A9Xi0T3T0

窃盗にかかわらず、犯罪者は島流しにすればいいのに
無人島なんていっぱいあるでしょ
島に捨ててあとは放置で

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:14:34 ID:nH/7j/S90

そこで間を取ってフォレスターですよ

425 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣：2010/09/09(木) 19:40:05 ID:zY1v0pNN0

　　　　　　∧＿∧
　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　／　　　＼　　（´Д｀　）何言ってんだコイツ
　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　/　　　ヽ　ﾂﾏﾝﾈ、消えろ　　　　（　´_ゝ`）ｾﾝｽね～、　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ
　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:49:22 ID:JBbxjuWt0

悪路といえば普通車が入れないような狭い林道や畦道だと思ってるジムニー海苔がまた湧いたかｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:06:15 ID:w7z//yW50

昔、硬派のお兄さん御用達のローレルという大きめの車があったが、そのフロントを大衆車サニーにかぶせて、
ローレルスピリットという素晴らしい車を作っているメーカーさんがありました。
ああ、板違いね
いや、・・・昔、憧れのランクルのカタログの隅に、ブリザードと同じスペックの不細工な車が載っていて、
確か名前は「ランクルぷ○ど」とかなんとか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:43:56 ID:peb3aVxk0

150プラドの開発にあたって一番こだわって時間と労力を費やしたのが
オーディオらしいのですが実際聴いてみてどうなんでしょうか？
オーディオにこだわりのある方（ホームオーディオスピーカーを自作する等している方）、
いましたら聴いた感想をお願いします。

また150プラドのオーディオのSNRやダイナミックレンジなどのスペックを
知っている方がいましたら教えてください。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:46:02 ID:lG4+oKK0i

>>427
じじい乙

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:12:47 ID:YIggnNyr0

>>428
メーカーがどんなに拘って作っても純正は純正でしか無いのよ
ボーズ、マッキン、マークレビンソン等々
コストダウンが基本で組まれたオーディオは電源から音源まで限界は低い
メーカー価格が４０万とか聞くけど、その金額なら社外で組んだ方が良い音出るね
自動車カタログのSN比などの数値は参考にならない
スバルの純正マッキンの知り合いがいるけど、聴かせてもらってガッカリした
純正はあくまでも純正レベルなのよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:48:21 ID:h8jnaQ7D0

車のオーディオに昔は多少凝ったけど自宅にシアター、オーディオルーム作ったら
車で聴くのがどーでもよくなった。車なんぞのオーディオに金掛けるんだったら自宅にかけたほうがいいぞｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:54:43 ID:HVaos6FqO

ドライブしながら良い音を聴きたいだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:19:13 ID:Z1eD1Zvo0

>>430
俺の社長はそういうの大好き　オズラさんみたいな感じ　
本物のオーディオは・・・と数十分は語る　ＬＳ６００ｈＬ
幼稚園の送り迎え時には、最高級オーディオでアンパンマン体操

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:16:27 ID:3HY+6znX0

>>432
車内でいい音なんかするわけがない。
音の善し悪しはアンプやデッキもさることながらそのほとんどはスピーカーできまる。
そのスピーカーもユニットより何より箱できまる。（エンクロージャー）
車内で箱と言えばボディーがその役割だが、その素材は薄い鉄板だ。
話にならない。ユニットと一緒に鉄板が鳴ってしまう。
更に低音などと言って大口径の重いコーン紙でできたウーファーなる物をボコボコ鳴らして喜んでいるようだが、
バスタムとベースの音の区別さえ付かない聞くに堪えない音。
非力な磁石に重いコーン紙でしまりのない音で喜んでいる馬鹿だ。
それに、車から出るノイズの低音と打ち消し合って、相対的に低音が聞こえにくい構造のため
更にボコボコした音を電気的に増幅したりするから始末に負えない。

スピーカーの基本は軽いコーン紙に強力な磁石。
きちんと計算された箱にその素材は可能な限り硬く分厚いものなんだよ。
一度突き刺さるようなシャープな音を聞いてみろ
ボリュームをいくら絞っても、細かく繊細で解像度の高い音に驚くぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:23:12 ID:uLjUyy1J0

＞＞434
メーカーナビにおたくのお勧めのスピーカー装着したらどうかな。

マニアの車内音響満足度100％としたら、一般のユーザーは60％
いけばええんじゃないですか。

メーカーナビ60％いってませんか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:37:23 ID:uLjUyy1J0

＞＞430
プラドのメーカーナビの音響の点数は何点ですか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:44:49 ID:YIggnNyr0

ゴメン！！
書き忘れて荒れたけど、カーオーディオとホームオーディオは根本的に違うのよ

どこかのスレでも例えられてたけど、
ホームは本格的ラーメンでカーはインスタントラーメン
インスタントラーメンを如何に美味しく食べるか！って考えるのがカーオーディオ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:02:41 ID:uLjUyy1J0

＞＞437
いえいえ、こちらもホームなのに勘違いして申し訳ない。

ヘッドホンなんかはどうですか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:09:17 ID:YIggnNyr0

>>438
＞ヘッドホンなんかはどうですか。

それは道交法違反でつ　(^_^;)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:09:23 ID:dXw90smK0

何十万もカーオーディオに金かけて
ネットで落としたmp3ファイルをCDに焼いて聞いてるやつ（笑）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:18:30 ID:uLjUyy1J0

いやいや家でヘッドホンしてですわ。
防音までしていないので大音量で聞けないので。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:40:35 ID:YIggnNyr0

>>440
それは本格ラーメンでも無ければインスタントラーメンでも無い
ベビースターラーメンですね
何をしようが、名前だけラーメンと残ってるだけで既にラーメンでは無くなってる状態
それが圧縮音源

>>441
ホームの事は良く分かりませんです
m(__)mスミマセン

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:47:39 ID:YIggnNyr0

>>441
音楽って耳で聴く以外に、空気の振動を肌で感じるって大切と思う
音圧って言うやつですね
ヤン車でシャカシャカとかズンドコ鳴らしてるのはオーディオでは無く目立つ為にやってる事
ヘッドホンで聴いててもボディーソニックなんかで補正？して楽しむのですね
様は如何にステージ、演奏者の前で聴いてる状況に近いか！？って事になるのかな

何にせよ、カーオーディオは気持ち良くドライブしながら聴ければ良いかと思います

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:58:34 ID:uLjUyy1J0

ライブやクラシックコンサートはチャーシューメン大盛りなんかな。
何十万と金かけるんやったら、生演奏聞きに行く方がよろしいかと。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:33:39 ID:Sh0bzbb0O

クルマで聞くのは
そもそも騒音の中で
聞くのだからね
クルマとの相性でスピーカー選びかな
まあプラドならそんなに
高価なスピーカーはいらないと思われ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:47:45 ID:uLjUyy1J0

＞＞445
プラドオーナーですか？
静粛性結構ありますけど？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:11:37 ID:oqJUHLTP0

１２０の４，０乗りだけど、パジェロのクリンディーゼルが気になったが、フレーム構造
じゃないのに気が付いて、１２０を乗りつづける気持ちが固まった。
電柱でも倒すフレーム構造じゃなきゃーだめだよね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:20:52 ID:S4N/Ouh10

近所の電通を倒したのはお前か！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:31:23 ID:cg7fqTF40

モノコックでも電柱は倒れるぞ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:04:54 ID:cja76iddQ

>>447
ビルトインフレームのが強いよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:46:38 ID:oqJUHLTP0

>>450
パジェロのカタログＰ１７を見るかぎりクラッシュシーン
足元までメチャメチャグチャグチャだよ。ホントに強いの

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:50:55 ID:YpMz2Drp0

>>443
つか、自宅じゃ隣近所の手前大音量で聴けないので、車の中では
ボリューム上げて聴きたいだよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:26:29 ID:/ZgPqSQTO

↑同意

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:22:40 ID:zualn6S10

流れぶった切るけど
パジェロの新しいクリーンディーゼル
スペックが半端無いな(190ps 45.0kg)

春に120ディーゼルから150プラドに乗り換えたばかりなんだが
欲しくてたまらなくなってきた

やっぱ4wdはディーゼルだよな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:37:41 ID:a8SadxYGO

150サンルーフ7人乗り2700なら新車価格で売れるから今すぐ買い替えれば？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:08:49 ID:x6e4MPh70

　流れぶった切ってスレチの話題かｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:36:42 ID:k1Er0Ozb0

プラド買いたかったけど、よく行くスーパーの立体駐車場が高さ1.8M制限なので断念
入り口にある高さ制限を知らせるバーが凄く汚れてるんだよね
アルファード海苔とか当てる奴多いんだろうな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:35:02 ID:bBS+O///0

トヨタもますますクリーンディーゼル考えなきゃいけないね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:01:31 ID:2OygJv8a0

クリーンディーゼルはパワーも落ちるし、圧縮比も低くあまり魅力があるとは思えないな
噴射ポンプ　直噴　ターボ　と言った時代の車が一番おもしろかった。
荒れた林道なんかに行かなければ、コモンレールが出初めて数年たった頃のエンジンがパワフルで良いかもしれない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:02:04 ID:fNIXn/p20

４ＷＤは、フレームで少々のクラッシュで走行不能はありえない、１５０プラかの
パジェロへ乗り換えは燃料ケチる本質を見誤るバカのする事じゃないかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:16:03 ID:u0pFwcFX0

もはや、骨董品のフレームしか拠り所がなくなったか・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:25:25 ID:RhSHc8630

>>460
運転手が無事ならな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:35:49 ID:sAcRosZs0

天皇陛下や皇族を乗せる御陵車
その為に納めてたセンチュリーでも･･･たった2年で端子が腐食し
路上でエンコしちゃうんだぜ？ｗ

時代が時代なら、切腹モノの不祥事だぞ
動けなくなったところ、乗り換えるところを
テロリストなんかに襲われてたら、どうすんだよ？

そんな車が高級車だ？
車の価格だけで考えてるからTOYOTAは中身が無いんだよ

LS600hもそう、提灯記者たちでアウトバーンでのインプレさせた時
接地感が無い、ハンドルの掴みどころが無い、ウナギのように逃げていくと
もはや提灯記事書けないほどの酷さで、最後には怖い怖い！と男2人を絶叫させてたよね

後に高速走行するのにTOYOTAメカが空気圧を故意に低く設定してたと言い訳ｗ
それが本当だとしても、スタンディングウェーブ現象、教習所で習わなかったのか？
TOYOTAは無能なバカしかいないのか？しかも空気圧センサー、警告ランプ付いてるよね？
それをわざと表示しないように小細工してたわけ？
ウソの言い訳すると、どんどん辛くなるんだよ？ｗ

勝手にハンドルセンター(中心)が90度ズレてしまったり、
ハンドルを切っても無反応になる欠陥も起こしてる
これもオーナーたちが3年以上も不具合、異常動作を訴え続けてきたがTOYOTAは無視してた
自社製品の問題点を教えてくれた人たちを、逆にクレーマー扱いしてきたよね
しかもバルブスプリングの欠陥まで出てる、なーにが高級車だよｗ

高級車ってのはな、多少高くてもその分の安全性や綿密に作られた車体とエンジン持ってるんだよ
だから、これ買っておけば安心、そんな安心感を顧客は求めてるのに
安価な大衆車と同じ欠陥出してて、『制御できてない電子制御』の欠陥までオマケ付き
パワステも作れないで、何が高級だよ･･･基本から勉強しなおせｗ

464 ：↑：2010/09/12(日) 16:20:36 ID:/h4TS2E60

コピペ乙

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:33:17 ID:frl4ZVTri

新車で買えないから中古で掘り出し物探している
まで読んだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:34:48 ID:IhoMYdN90

150プラドとサーフのタイヤサイズは同じなの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:56:38 ID:u0pFwcFX0

ちなみに、番号しかついてないランクル海苔としては、他がどんなの積んで新車だしてきても全くどうでもいい。
マークⅡもスープラも元の冠外して車名独立したんだから、プラドもそうすればいいんじゃない？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:12:39 ID:Ju35MFXy0

>>463 「小型車しか買えないんで、全部２ちゃんねる仕込みの知識です」まで読んだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:57:52 ID:5GzsXknW0

>>463
「くやしいです…！」までは読んだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:43:16 ID:Tb4KZun40

三行以上の文章は基本スルー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:58:07 ID:hjoXlq0T0

トヨタなら安心って考えは古いのか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 03:49:11 ID:s3QJ2vGDO

何処の車買っても一長一短有るんだから完璧なんて無い。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:49:45 ID:bO2z9Slk0

>>471
今のトヨタは「出来たて食ったのに食中毒起こす飯屋」レベルだから。
旨い不味い、見た目が悪い、素材、値段、調理人の腕、それら以前の問題。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:14:16 ID:jP8QAFzk0

日本で新車を買う場合、トヨタが駄目ならホンダになるけど、
車種の豊富さやサービスではやっぱり国内ではトヨタってなるわな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:39:42 ID:8aQ/tsYH0

トヨタの次は日産でしょ
トヨタのクラウン、日産のセドリック
トヨタのハイエース、日産のキャラバン

ホンダだとレジェンド？ステップワゴン？
車格が同じって言っても品質が違い杉でしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:21:37 ID:kLfCSQAW0

>>474 部屋から出たことないのか？　「トヨタじゃなきゃ日産」が常識なんだよ北海道から沖縄まで。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:21:44 ID:lgPn0/Vv0

>>476「トヨタじゃなきゃ日産」が常識
確かにそう思ってたけど、最近ホンダが頑張ってるイメージある。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:01:17 ID:/1Tutt130

>>473
同感
オレは潰れると思うなトヨタ
今はメディアコントロールして皮一枚でメーカーのブランドイメージを保っているけど、来期に入った辺りからそれができなくなってお終いの始まりが来そうな感じがする。
三菱の様な強力なグループの協力も無ければ、日産のように外部から助っ人幹部を入れることも無いだろうし、良くて中国辺りの企業に買収されるぐらいかなぁ
不安しかみえない今のトヨタに現トヨタ車乗りとしては、何でこうなった！と感じざるを得ない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:52:30 ID:Lnp+Gxiy0

>>478 国策でトヨタは潰さないことになってるんだよボクちゃん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:27:14 ID:yg8I+EPB0

日本車で欲しいと思うデザインの車が無い

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:23:44 ID:HB8iLNFDi

韓国車でも乗ってろよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:19:12 ID:E3mgWvp10

スイフト＞＞フィット＞＞デミオ＞＞マーチ（先代）＞＞ヴィッツ

トヨタおわっとるよなJK

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:20:36 ID:1lA+EeyvO

特定の車種だけで決めつけるなｳﾞｫｹ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:07:15 ID:TV1ZXTuN0

　ハイラックスサーフと150プラド　　　タイヤは同じですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:33:05 ID:uRyZ54ei0

トヨタの次に日産って車種が似通ってて、トヨタと日産比べるとやっぱり
TOTALでトヨタになるので、どうせならトヨタと比較しようがないホンダが面白い車づくりするので
候補になる。
そんな僕も元GT-Rオーナーで日産株主でもあり、スカイラインクロスオーバー
を次回購入検討しています。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:08:26 ID:rWagUDXe0

>>485
日本語でおＫ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:12:55 ID:daeDlBRS0

>>485
うん、もう少し日本語勉強してからがんばろうね～！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:22:52 ID:Akjp8Cej0

>>485
スカイライン　スレに帰れ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:34:25 ID:Q4XMAifX0

確かに、此処には関係ない話だ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:31:34 ID:HIpIAU3K0

トヨタ、日産、ホンダが横一列で
その下が三菱
マツダ、スバルは独自路線走ってる感じ

プラドとパジェロは始め同じ顔・路線だったが
今は全く別車になったな

491 ：((´∀｀))ﾌﾞﾊﾊﾊｗｗｗ：2010/09/14(火) 17:13:48 ID:UTrZWhm90

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284040937/

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/14(火) 07:41:15 ID:uRyZ54ei0
RXのエクステリアはハリアーに少し負けているが、ハリアーの全体の古臭さは
否めない。
ハリアーの進化系がRXなんで、差別化したんだと思うが、
ハリアーももともと30才後半から40才代をターゲットだったと思うが
20代が飛びついてしまったんで、RXではターゲット層をアラフォー近辺
に戻した結果のエクステリアと納得している。
あのフロントマスクだけが嫌で購入断念しました。
ちなみにX5買いました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:40:43 ID:E7vWj3OLO

120ってカメムシみたいなフロントマスクしてるな。
欧州の白豚がデザインしたせいか欧州向けだけ初っ端から1GR積んでたし。
故郷であるはずの日本市場を軽視した駄作ですな。
乗ってる奴もそれを知らん小僧やオッサンばっかりだし。

493 ：↑：2010/09/14(火) 21:08:07 ID:ZpQt40EP0

などと携帯坊の分際で得意げにｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:26:20 ID:v4GJ6vQt0

フヒヒwwサーセンwwww

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:07:49 ID:7s5knpLE0

6000万儲けた・・・ｱﾜﾜ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:15:11 ID:NKATXG3aO

120なんてなかったことにしてほしい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:29:32 ID:lpozWvCY0

>>495
FXか。

俺はTXだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:36:23 ID:HFY3Rq3V0

>>496
＞120なんてなかったことにしてほしい

150の間違いじゃね
ありゃ～いかんわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:40:38 ID:shV41km70

>>479
トヨタは国策に頼らないとマズイ状態なんですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:28:05 ID:NKATXG3aO

>>498
150の間違いではない。駄作120は歴史から抹消すべき。
フロントが壊滅的に格好悪い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:28:30 ID:TzOxU49Q0

早くクリーンディーゼルだせやこらー！研究開発費１兆円なんだで、隠してるのバレバレ
だぞー。株価も安いし。早くだせー。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:17:11 ID:NKATXG3aO

確かに早くディーゼル出てほしいな。
そうすりゃ気持ち悪い120擁護厨の150叩きの一つ、ディーゼルが無いってのを黙らせられるから

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:54:43 ID:F6Y3UTCr0

>>499 日惨・本駄・末駄・よりは健全なので安心しろｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:33:27 ID:UiWWh2Tu0

ディーゼル出せだせって海外向けには作ってるのにな。
日本で作ってるのに手に入らないなんてつまらん国だわなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 07:59:25 ID:rQpFlHZb0

120は全く眼中になかった人が150に一目ぼれして購入したケースは良くある。
それが4駆+ミニバン要素があったのでさらに購買意欲がわき上がった。
俺もそのうちの一人、ただ150を購入したことによって、120の販売当時の
良さも理解できるようになった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:27:00 ID:SWNJHmP90

よく意味が分からないです

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:28:05 ID:b+QzBlEVO

120の販売当時の良さ？初耳やわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:33:06 ID:hWrvRtWj0

120プラド、GX顔のまま日本に導入されれば間違いなく売上は伸びていたと思う
95プラドから乗り換え検討したときに2代目ハリアーに流れることもなかった

150プラドは･･･見慣れるまで時間が掛かりそう
個人的にはオバフェン無しののっぺりしたサイドがイマイチ。

4.0TX-Lとか4.0TZの装備内容を見直すかして
もうちょい親切なパッケージが出るまで買い変える気にはならないなー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:30:49 ID:Q7zuy2CO0

>>508
顔は好きだけど、お尻が大嫌い
下部を絞ったボディの形と、メトロイドみたいなテールレンズは無いわ
4.0TX-Lは、そのうち販促出るよモデルとして出るよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:32:52 ID:Q7zuy2CO0

日本語不自由でスイマメンｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:55:19 ID:rQpFlHZb0

TZ-G→475万
TZ→410万
TX-L→374万
TX4.0→370万
TX2.7→330万

単純に考えたらTX-L4.0なら415万くらいかな。
それならTZの方がいいかと思うけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:13:27 ID:wXsUu4eE0

内装を取るか性能を取るかだね

値段同じならTX-Lの方が売れる気がする

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:13:55 ID:rQpFlHZb0

販促モデルなら
①TX-L2.7の5人乗り→360万
②TZ5の人乗り→395万
③TX-L4.0の5人乗り→395万

でも、これではさらに混乱のもと。
FJが4.0Lのみ販売なら、TX-L4.0は十分あるかと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:44:20 ID:VunUesDj0

茸を除去するのに80万
これをなんとかしてくれよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:21:28 ID:rQpFlHZb0

茸の件は無理っぽい。
兄貴のランクル200AX-G新車購入者でも外していない人が多いので、
プラド150だけ2,30万で外せる様な事はできないでしょう。
いづれFJでも茸論争がおこるだろうし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:32:33 ID:cy8joSMG0

6万くらいで何とかする方法は有るけどな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:56:30 ID:0yny8ups0

・2.7L
・5人乗り
・茸外せる

だったら買う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:52:37 ID:iYiNk5Ic0

茸と付き合う覚悟が無ければランクルは乗れない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:56:16 ID:qCgEmv2l0

>>518 プラドキッド君ですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:03:08 ID:N9iYmX4QO

オーストラリアに移住しろよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:58:44 ID:rWUUCPnH0

そんな茸気になるか？ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:12:22 ID:mwVNoTwV0

うん、気にしすぎww

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:57:42 ID:hY+cxKkr0

気にならないセンスにｗｗ
内装TZ-G化にｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:10:23 ID:qvNvjV14O

オレも気にならない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:13:44 ID:QgGeb3dY0

気になるも気にならないも無いでしょ
子供轢く事思えば・・・

ボディーの付属品で気になるなら、
ドアミラーも、ナンバープレートも、マフラーも、サイドマーカーも！！

無い前提で考えるから気になるのよね
有って当たり前なら違うコメントが出るはず

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:15:58 ID:UhJGPLKc0

黒とパールで悩み過ぎて禿げそう

ちなみにTXでベージュ内装ってどう？革じゃないとベージュやすっぽそうな気もするし・・・

エクストレイル下取りに出すのに、内装はツイーターやら照明でボスボス穴空けしちまったしどの位査定下がるやら・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:22:32 ID:7U/VxbUQ0

迷ったら思い切ってブラキッシュレッド
なかなかいい色だよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 05:43:46 ID:jT9s86330

525に1票

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:34:49 ID:53Hx1KLji

>>526
ベージュはコーヒーこぼせない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:35:48 ID:m0SJQXh00

95乗りですが、エバポの位置を教えてください。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:15:21 ID:borXtcA50

>>526
世の中の150はほとんど黒じゃないか。それでよければどうぞだなｗ
色物に乗る人はほとんどいないな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:18:52 ID:wfR58vAn0

>>531
それ車体の色の話？
白ばっか見かけるわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:08:04 ID:W6LkYwD/O

俺は黒

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:18:20 ID:uK+GvHzr0

俺も黒ばっかり見かける。　＠福岡

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:33:23 ID:x8nAS51gO

カーチャンのはガンメタだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:58:08 ID:Nsu7iaKm0

へー
白ばっかで黒をたまに見るとかっけーと思ってたけど、みんなからしたら黒は多数派なんやねぇ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:40:06 ID:Adz5q0Iu0

150は白でも黒でも格好悪い
早く次期型出て欲しいわ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:46:47 ID:BKUJwZJk0

150専用カラー
ダークスチールマイカが多いけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:44:40 ID:Nyacagqi0

今日150の黒見かけたなぁ。やっぱりかっけぇぇぇ

車体黒だと、内装がベージュって変なんかな？
あと白い車体にルーフレールが似合うのか気になる。。。
ウォータースポットめんどいし、オシャレっぽく感じる白にしたいけど、
後々後悔しそう・・・はぁぁあぁどうすればいいんだorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:33:17 ID:7gpSNid/O

>>535のカーチャンの150は>>538のダークスチールマイカだろうね。

>>537
なら逆に歴代プラドであんたのお気に入りは何だ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:42:08 ID:n6huWBnA0

>>540

>>537は他型式のプラドが格好良いと言ってるので無く
たんに１５０が格好悪いと言っているだけ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:06:49 ID:XT23m7g60

>>540
ほっといてあげなよ
価値観は違うんだから
１２０で良いと思ってたけど、新型見てみると野暮ったく感じるようになる　これはどの車でも
買い換えたいけど金も無い
だから、１５０を悪く言う事で自己を正当化できる　心理テクニックですよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:31:48 ID:n6huWBnA0

市場価格が全てを語る

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:38:20 ID:tOBEy01i0

>>539
白にルーフ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116610620100909001.html

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:25:46 ID:tByLS17LQ

120 4LTX 乗りですが、
羨ましい気持ちもあるのかもしれんが、
150は重量が２㌧を超えたことが残念だ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:06:52 ID:kAcp5Df30

>>545
TX-Lで2トン未満なら2.7か。
君は150買えない組だね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:49:29 ID:7gpSNid/O

>>543
つまり95の人気が異常と

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:28:42 ID:2jJzpzM50

>>546
いや、4LTX だから
ギリで1990kgだわ

ルーフレールも付けれない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:11:35 ID:T1sb1DOT0

「ら

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:25:44 ID:zO2EkC/OO

最近プラドで95が一番よく見るね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:20:02 ID:Um2Wg9jd0

>>550
あんたが気にして見てるだけじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:34:24 ID:RcPONM7x0

150はなんでフロント部分をあんなに厚くしちゃったんだろうな。
おかげでフロント部分がボテッとして見た目のスマートさがなくなってしまったな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:21:01 ID:uYAKkXvvO

>>552
うるせーよ
なにがスマートだ

しかしＶ６高い。買いやすいグレードが欲しい

２７００買うやつは何なん？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:00:35 ID:31ip/Hi10

>>553ばか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:27:59 ID:WORlKoohO

↑バカたれ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:32:54 ID:Z5+U1Gwy0

>>553 >>555

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:37:16 ID:nnaO/Ije0

>>553
日本語で

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:02:07 ID:YqvaRtO2O

現行は高いな。。
4000だと３７０万～かよ。年収だよｗむり

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:24:24 ID:lbgmmxJF0

>>558
おまい収入良いな
もれは年収２００だお

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:22:32 ID:7j+8zZ4i0

>>559
大変だな。
マイホームのローンが
年間200万くらいだわ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:18:44 ID:byBbvWE30

年収200とかネタだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:39:05 ID:7GB0KMoL0

フリーターとか、そんなもんだろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:12:16 ID:Xzve29GW0

マイホームローンが年間200万円とは上手をいくな。
オレは180万円を20年間払い終わったよ。だけどせっかく新車用に貯金してあった
300万円が太陽光発電にばけてしまった。もうしばらく95に乗るよｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:53:25 ID:9pHp9Drq0

現行プラドはバタ足が改善されててなかなか良かったぞ
あれで８気筒積んだらかなりイけると思うんだけどなー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:08:33 ID:nESfgre70

>>564
バタ足ってなんすか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:18:12 ID:9pHp9Drq0

>>564
ローリング、ピッチング、ヨーイングのうちのピッチングやね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:25:56 ID:9pHp9Drq0

要は悪路や段差でのサスのいなしやね
このクラスのＳＵＶなら気になるんじゃないのかな
特に車高が高いクルマ
アンカ間違えたけど絡まれそうなんで、ま、ええかw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:46:56 ID:Vfz4ReaD0

プラド2.7TX 5人乗り
購入！
車両本体だけでいくら値引できれば御の字？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:21:43 ID:9pHp9Drq0

プラドは６気筒でもエンジンサウンドが糞
トヨタは８気筒以外ドライブしてて疲れるだけのクルマかも知れない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:24:49 ID:9pHp9Drq0

昔のトヨタは大衆車４気筒でも運転してて楽しかったのになー
自動車メーカーってブランド価格よりエンジンやろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:31:07 ID:9pHp9Drq0

>>568
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070559020100616001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070559020091014002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070009820100610001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070559020091014001.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:34:41 ID:9pHp9Drq0

知らんけど現行未登録車で４００万弱みたいね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:40:53 ID:okFFKe6C0

>>563　
正しいお金の使い方ですね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:54:55 ID:9pHp9Drq0

クルマは上手に買って上手に乗り潰すもの
トンキンエリートサラリーマンのまめちしきやで

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:35:02 ID:atWSr+3w0

>>570
エンジンならホンダ
足ならニッサン
エンジン耐久性ならミツビシ
トータルバランスならトヨタ
デザインとかは時代の流れで当たるメーカーハズレのメーカー分かれる
と整備士のオレは思う

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 03:23:49 ID:OVY6F8hJ0

>>564
95乗ってるんですけどそんなに乗り心地いいんですか？
ちょっと大きめの段差を乗り上げたりするとダッシュボードがメキメキバキバキ鳴るんですが150の乗り心地が気になりますｗ

昔120が発売時の試乗では上質なセダン？のように劇的だったのを覚えてます。
数年乗るとどうなるかは知りませんが･･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:43:06 ID:BfwFXI0P0

4000のエンジン始動時の爆音はなんでだ？
だれか説明できる人いない？
本当にうるさいだよね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:37:18 ID:3Dc/oQoP0

うるさいだよね。

どんなな環境でも始動性を確保するため
ワザと濃くしているのかも

知らんけどｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:16:35 ID:oHkaiKme0

>>576
＞ダッシュボードがメキメキバキバキ
年数経てば音は出るよ
樹脂系パーツが硬くなるし縮むしビスも緩んでくるし
９５プラドも新車時はムチャ静かだったと思う
７５糊がおまいさんと同じ様に感じたかもね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:37:24 ID:ErVK6/KFP

>>568
おー！うらやま！
年間何万キロ位乗る予定？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:57:20 ID:ZIbh5ZTsO

>>563
しばらくなんて寂しいこと言わないでくれよ。
95仲間が減るのは悲しいorz

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:54:41 ID:VY8qW5040

>>580
前車が平均1万5千㎞だからそんぐらいかな？
ナビは最後まで純正と市販で悩んだけどカロにした。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:09:18 ID:LaSD9pg6O

>>581
Ｈ１１の９５だけど
俺はまだまだ乗るぞ
８万キロで外装はピカピカあと１０年はいけそう

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:27:22 ID:zOkNRPsoO

>>583
ナカーマ
30万オーバー目指そうぜ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:01:46 ID:xKrdG8g00

13年式９５　５VZ　走行11万キロ　至って快調

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:08:29 ID:9Plz+F3u0

8年式95　1KZ　走行19万2千　あちこちガタが着てるが・・・
欲しい車がないので修理して頑張ってます。

587 ：584：2010/09/23(木) 15:19:54 ID:zOkNRPsoO

11年式 1KZ 248600キロ
カーチャンにもらったクルマだから再起不能になるまで乗る

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:08:09 ID:a6hE+BGD0

>>587
なんか凄く微笑ましいなw
俺も車種は違うが父のお下がり、素手に10万超だけど再起不能まで乗るぜ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:52:32 ID:t3uff1yni

150 TZ-G 半年で6000キロ
超快適。初めて乗りつぶすまで乗りたいと思った。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:08:28 ID:UeegI8xp0

日本語でおk

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:10:54 ID:kWsw7Pu4O

日本語だろw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:11:10 ID:gFvhJLBrO

９５なんて何がいいのやら
今どき乗り続けてんのアピールしてるやつら痛いよ。
８０なら分かるが９５プラドなんて。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:31:40 ID:2RDd96f20

↑良いんじゃない。
８０は最高だけど、プラドだって長ーく乗りたいよね。
高級車なんかは古くなると価値薄い感じだけど、
こうゆう車は道具として使ってる感じでいい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:52:01 ID:kWsw7Pu4O

>>592が痛い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:00:33 ID:gUpT4pX40

>>594
>>593
ですな。。

>>592には十人十色という言葉を理解して頂きたい。

多くは語りません、、「違い」が分かる漢になって欲しい。。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:00:04 ID:JBkdOT3tO

>>592
バカなの？死ぬの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:49:25 ID:LEpUvFlp0

↑言いすぎ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:12:44 ID:48puBDC/i

>>592
痛い… 痛過ぎて… かわいそう
おだいじに

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:24:23 ID:x7b7U8ku0

ポンコツ乗り大杉ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:33:36 ID:bz9u8geA0

何を基準にポンコツと言うのかな？
自分が基準？

周囲から見て>>599がポンコツってのも言えるよね

（　＾ω＾）ﾌﾟｯ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:10:07 ID:18UByPcd0

プラド長持ちするから95乗りが結構いるんじゃない？＞このすれ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:13:33 ID:18UByPcd0

ちなみにあたしの95は何年か前にパワーアンテナ壊れたのと
そろそろ塗装が痛んできたせいで水垢がよく付いて手入れが面倒になってきた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:43:11 ID://fvW0NlQ

>>587
かあちゃんは元気なのか？俺は12年式1KZ海苔。先日軽に突撃されたけど、弾き飛ばしてくれました。あと後ろから突撃してきたハリアーを事故車にしてくれました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:25:49 ID:zeD1fzsE0

>>595
矛盾してるの気付いてないの？
批判の意見も含めて十人十色じゃないの？
まあ、９５乗りは自己満足でいいんだからもう静かにしてくれよ

605 ：587：2010/09/25(土) 02:05:27 ID:tqZyyA9lO

>>603
カーチャンは健在でやんすよ。毎日高速に乗って片道40キロの通勤をこなしとりやんす。
最初、2.7のTX-Lにしようとしてたのを無理矢理4.0にして正解ですた。
一年足らずで２万近く走ってたw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:06:43 ID:fsWqt0fn0

>>604
矛盾してるの気づかないの？
なにを乗り続けようが自己満足。
最初っからおまえが静かにしてくれよw
ププッ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:55:42 ID:34KZ1ZDzO

９５海苔の諸君
これからも大事に乗ろうぜ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:45:45 ID:QUDgfQ3MO

95スレ独立すればいいんじゃない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:55:16 ID:wAa3iCOqO

９５の書き込みなんていらないわ。
パクられちゃえば　

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:04:54 ID:ZTzg+Eq50

>>601
どこがどう長持ちするんだ？
車体だけだろ
他の機械類は、トラックほど耐久性のある部品を使っていない
乗用車と同等品だよ。事実乗用車だしな
120や150をボディーが腐るまで乗るかよ。お前もシャーシが錆びて朽ちるまで乗るかよ？
丈夫というのはイメージに過ぎない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:08:51 ID:tnFNqps4O

>>>610は脳みその耐久性が低いと思われ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:13:45 ID:d0yT6ipA0

>>610
乗用車と同等品の機械類って具体的に何だ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:55:02 ID:K37F1Rj30

>>612

（　＾ω＾）つ　プラグ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:44:22 ID:UhcWDkFq0

95乗りより120狂信者がウザいので120スレを独立するべきだろｗｗｗｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:27:08 ID:813tKo9O0

ここは120乗りが大半だろうに
分けても過疎るだけ

携帯君だけ排除すれば問題ナッシング

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:32:56 ID:UhcWDkFq0

>>615
不愉快な発言をする120糊が多すぎるからな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:15:04 ID:DG3MG2Ma0

そりゃ、みんな自分の車が1番って思ってんだから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:21:50 ID:RfS72Udd0

ランクルやプラドは丈夫な車ってイメージがあったけど、最近のトヨタを見てるとそんな事ないような気がしてきた。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:32:52 ID:3iuLB+m/0

アメリカのクレームの件は
ビッグスリーの陰謀

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:10:11 ID:n1LqgA6/0

これから78購入したいと思ってるんだけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:20:58 ID:LirDcQbZ0

すれば？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:50:22 ID:PbwZ1K6n0

95?120?

大笑い!!

ってのは、冗談さ。みんな自分の乗ってる車に愛着あるのは当然さ。
おれは150TZがプラドの中で最高だと思ってるもん。それでええんやなかと？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:29:35 ID:h+gjvX/00

>>622
１５０プラドに関して言えばＴＸが最高だろ
上級グレードは２００との兼ね合いで微妙だから

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:02:18 ID:jfVMiFnJ0

俺は７８プラドの後期が最高だと思ってる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:39:24 ID:k9Za+aeE0

最高なのは78プラドの後期のナローボディだぞ。ワイドならいくらでもあるｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:02:26 ID:93XvS06G0

ナローボディーは一部のマニアが言ってるだけで
普通に見てカッコイイのはワイドボディーでしょ

情報に流され杉では？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:25:52 ID:LYy0QH1r0

ナローは正直、貧相だよな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:58:00 ID:V4n0OyXxP

皆それぞれ俺プラドがあっておもれ～ｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:56:31 ID:rVjakvBu0

明らかに78ナローの見た目が
好きな俺がいます。

ワイドはタイヤが太くて嫌だ。
四駆を否定するような言動だが（汗）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:23:43 ID:LE4VLNXc0

まあ年式の違いはあれど皆プラドが好きなんだな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:25:54 ID:Tb45uz0R0

>>600
　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
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632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:02:19 ID:VzYmXET20

海外では、３ドアも発売されてるんだね。
日本でも販売になるのかなー？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:24:50 ID:+tz2qa1u0

プラド150 の車台番号って、グレードごとに数字の部分が連番になってるの？
それともグレードに関係なく製造順に連番になってるの？
わかる人がいたら教えてください。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:40:04 ID:00hqhV/80

何のためにそんな事キク。
盗難がらみか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:52:38 ID:+tz2qa1u0

>>634

申し訳ない。633を書き込んだ後でＧRJ(4.0)とTRJ(2.7)に形式が分かれていることに気がついた。
ディーラーから連絡された車台番号が妙に小さかったんで気になってしまって・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:32:03 ID:L7WIXiKBO

>>632
155のことか。今気づいたけど90系の時と逆で、150がロングで155がショートなんだな。
けどもし155日本発売されたら、私事だけどうちのカーチャンがムキィー！言うてキレるわw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:26:10 ID:ELXaBCjv0

あんたのカーチャン車にコダワリ有るんだね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:56:37 ID:twPW1YI+0

78最高。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:48:57 ID:gZ3xIKsj0

↑
復刻版で新車で販売されても78買うぐらい好きです、
って感じかな。
それだけ思い入れができるのは素晴らしい事だと思う。
ただの食わず嫌いじゃなきゃいいけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:50:39 ID:fCTQW6Nf0

↑
ただ単に食えないって事はあるかも。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:39:04 ID:Tl2JhvD30

みなさん、愛車にタイヤ＆ホイールはどんなんはかせてる？何がかっちょええ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:34:36 ID:3dpAlrv40

純正にマッテレ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:54:32 ID:yCmFAQXl0

普通にATがオススメ
MTは雨の日に強めのブレーキで制動距離が延びる
雨の日の急ブレーキは・・・・想像すると怖い

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:36:33 ID:AOo64mOMO

どうして、１５０プラドはリアﾊｯﾁが横開きなの？なぜランクルの用に上開きにしないのですか？誰か教えてください。ホントに不便です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:09:30 ID:QBOKRHb/0

横開きなのは背面タイヤ付がベースだからと思う
まだガラスハッチがあるからイイじゃん

200の背面付きって無いんじゃない？多分

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:46:41 ID:AOo64mOMO

でも、トレーラーを連結すると扉が少しか開かなくて不便なんです。あと開けるときは場所を考えないといけないし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:02:29 ID:BBvMh5AkO

>>>645
RAV4とRushも背面タイヤ付きだけど、アレも横開きなのかな？

ｻｰﾌ？ﾃﾗﾉ？はタイヤ付けるフレームが別にあったから跳ね上げ式だったのね！？

勉強になったわw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:42:27 ID:QBOKRHb/0

>>647
RushもRAV4も横

調べると200の背面付仕様は存在するみたい
100と同じ横縦方式で

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:14:25 ID:DHKJf0n2O

>>641
ブラッドレーＶＲ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:16:06 ID:Q4dbhT+20

＞＞644
結論。うえ開きの車を買うべきだったんじゃないですか。
150はガラスハッチで十分ですよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:10:58 ID:gRGKDdSk0

おチビさんなんだろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:38:54 ID:6TPiFv+rO

１５０ってプラドじゃ無くて１５０cmって事なのね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:51:18 ID:vXHZ+M3gO

駄作120厨が静かなので気分がいい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:53:26 ID:8iBGCz+s0

653
煽るなヴォケ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:03:59 ID:yEh8Q7PY0

エクストレイルのディーゼル売れまくりワロタ
販売の35％がディーゼルなんだそうだ。
プラドもクリーンディーゼル載らないかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:08:19 ID:mxkeaCNz0

そうそう四駆の重い車はﾃﾞｨｰｾﾞﾙも選択肢作れってんだ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:27:17 ID:hRGBRf7b0

海外では150もディーゼル売ってるでしょ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:02:31 ID:+XIdUgGO0

俺は高速でもキビキビスポーツ走行したいし、騒音が嫌いなのでガソリン
で十分です。
ディーゼルが絶対条件のひとはエクストレイルかパジェロにに乗るしか
しょうがないのはかわいそうかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:38:59 ID:lEIOtFti0

お前いまどきのでぃぜる知ってて行ってるのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:55:45 ID:qkH3FMmD0

静かとか聞くけど、実際どんなもんですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:55:58 ID:ZZFUYTHx0

78のディーゼルエンジン音はうるさい？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:33:23 ID:8JDTDj730

>>661
20年前に発売された車と今の車を比べるのは無理があるだろ。
78の音は味付けのひとつだぞｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:30:56 ID:IReWRmY30

>>660
コモンレールの車はガラガラやかましいよ。
排ガス規制直後のエンジンでよい物などまずあり得ない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:26:54 ID:Yiij+5MsQ

95のディーゼル乗ってるけど、マークエックスと比べるとアイドリングはそりゃ五月蝿いけど、走り始めるとトータルでプラドが静かだと感じたよ。ロードノイズや路面の凹凸通過時の音が違うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:29:14 ID:Xa7piJJ9O

黒かパールで契約まよってるんだけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:20:30 ID:wWiDt8pd0

①両方買う
②間取ってシルバー
③冒険してダークスチール

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:44:39 ID:Z8Idfosr0

>>665
遊び用オンリーなパールでも黒でもOKだがパールが無難。
仕事でも使うなら黒かな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:30:42 ID:OMrZhpq50

キレイな状態で比べると黒が良いね
今はＷＡＸもコーティング性能良いから小傷に悩むのも少ないし
中古車市場では黒が高値で取引されてる
それは黒がカッコイイから
新車で買う時洗車を考えてパールやシルバー買うと後悔するよ
パールやシルバーが好きなら良いけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:36:02 ID:coONyck/O

先輩方教えて下さい。
TZの純正ホイールに幅、偏平率、どこまで大きなものをはめられるでしょうか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:41:04 ID:llsB8Gen0

>>668
レクサスの212なら塗装が硬いので良いと思うけど
202はとにかく塗装が弱い
友達でマークX乗りがいるけど、シャンプーでスポンジ洗いしただけで
細かい線キズが付いたって言ってたわ。
下取り優先で買うなら良いけど、長く乗るつもりなら
マイカ塗装が後々後悔しない。
ちなみに中古で黒が高いのは、買うのが若い層だから。

>>669
BFGのタイヤが純正より一回り大きいのがある
個体差もあるが、大体干渉無しに履けるよ。
17インチなら70、18インチなら65

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:16:07 ID:oeC7ZdR8O

ありがとうございます
18インチなので65を試してみます
幅は275は大丈夫でしょうか？
285は無理ですよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:49:47 ID:BeYMZyGe0

今日オーナーズクラブに遭遇したんだけど
左折したいのに連なって走ってるから
左側車線に入れなかったじゃないかw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:03:04 ID:HTexvS8nO

>>665です。
みなさんありがとうございます。
昨日パールで契約してきました。たまたま黒とパールを並べてみることができてパールのほうが大きく見えたから決めました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:40:04 ID:w4P6rlU60

オメ
パールの明るい色は存在感があるからな。
黒だと一般人から見たらRAV4かヴァンガードか区別がつかんぞｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:17:20 ID:c0sknjO20

>>６６５さん
装備等にもよりますがいくらかかりました？
私もパールで見積もりしてます。。。
こみこみで360万
車体割引って10しかしてくれないものなんですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:37:04 ID:VRjun8ac0

昨日2.7TX 五人乗り（黒）を契約しましたプラド新人です。納車されるのが楽しみです。
皆さん宜しくお願いします。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:31:54 ID:HTexvS8nO

665です。
九州ですがＴＸ2.7 ７人乗りでパール、ソナー、ムーンルーフ。マット、バイザー、木目ハンドルなど必要最低限のオーディオレスで値引き35万の360万でした。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:07:23 ID:rgJV8CtM0

>>676
>>677
納車前に悪いが１５０系の2.7は旧型に比べてエンジンも少しはリファイン
されているみたいだが、スペックはほとんど変わっていなのに車重は１２０
キロ増加している。この状態で大人４人乗車したら高速なんて走れたもの
ではないよ。坂になるとエンジンは悲鳴をあげ、ドライバーは燃費に悲鳴を
あげる・・・。友人は街乗り１人なら問題ないってたけど、まだ間に合うの
なら4.0に買えなおした方いいと、１２０の２．７の独り言。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:24:17 ID:MqObwH7U0

>>678
プラド150は4.0L買うのに越したことは無いんだけど、
予算でグレードが決まってしまう人がほとんど。
2.7L買って弄りで50万かけるのと、いじらずTX4.0にのるかのどちらか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:33:10 ID:9DjyEFb30

普通に考えたら4.0TX-Lとかのグレード見直しや特別仕様車、クリーンディーゼル待ちだろう。

自分はそれまで待てなかったらパジェロクリーンディーゼルに流れそうだけどな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:48:20 ID:e7yKWXJw0

>>678
まさにテンプレ>>4通りだな
買い物カーなら2.7で十分だが
レジャー、遠出用途なら4.0買わないと後悔する。

>>680
まさにオレ
でも4.0TX-Lが出たら、TZ廃盤になるかもな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:58:38 ID:KZKI8Cff0

>>678
お前はどんな車が望みなんだ？
スピードメータも見ない。アクセルも適当に踏んだりして平地も坂道も
そこそこ走る車が欲しいのか？　無いよそんな車は。
お前は登坂車線を走るトラックに、左から追い越されるだろう
登坂車線を走り、マナーを守るトラックよりお前は坂道で遅いんだよ。総重量２５トン
３００馬力以下の排ガス規制直後の出来の悪いエンジンで走るトラックにお前は坂道で抜かれるんだよ。
軽トラだってお前を抜かしていくよ
なぜか分かるか？
スピードメータを見ていないからだよ。軽トラやトラックの運転手は速度をなるべく落とさないよう
まわりと速度に気を配っているんだよ。
2.7だろうが、600000000CCだろうが、漫然と運転していたら坂道で必ず速度は落ちるんだよ。
そしてそんなドライバーのほとんどは、車にこだわりのありそうな車種に乗っている。
外車　四駆クロカン仕様車　ラリー改造車　などだよ
四人のって坂道にさしかかったら、アクセルを踏み込め。平地も坂道も同じ速度で走れ
年中スピードメーターを確認しろ

それから、クルーズがついていてもお前らが乗れば結果は同じだよ
前走者の速度が落ちた。お前は追いつくのだが、ブレーキを踏まないと車線変更できないだろ
追いつきブレーキを踏み、初めてミラーを見て右の車線を確認する。やっとウインカーを出して
右車線に入ったときは、３０キロも速度が落ちているのだが、普段から速度計など見ないお前らはそれすら気がつかない。
後ろから追いつかれて初めて加速し出す。

馬鹿野郎　下手くそ。2.7がどうしたって？その前にせめて普通に走れるようになってくれ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:59:53 ID:MqObwH7U0

4.0LでKDSSは必要だと思う。
エンジンだけ4.0LにしてもTX4.0でのふわふわサスは気持ち悪いと思う。
だからプラド150の購入は難しい。
本来ならTZが一番無難。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:03:21 ID:TSmIhQp3O

高速の登り坂なんてそんなに頻繁に続く訳じゃないからね。
リセールは2.7サンルーフ7人乗りの方がいい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:04:07 ID:ETJGACNi0

定速バカって、バカをこじらせて死んだって聞いてたけど生きてんじゃんｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:06:15 ID:KZKI8Cff0

>>684
おまえ,なぜ信号もない高速で渋滞が起きるか知っているか？
先頭は何をしているのかと思っていないか？
お前のレベルが一般的なプラドユーザーのレベルなんだろうな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:08:41 ID:2Ad7rhAE0

>>684
一度2.7のプラドで中央道を走ってみるといい
イヤになるから
買うときからリセール考えて、欠陥エンジン選ぶ情弱さん

>>685
本当にコイツ息長いよな
ワゴンRの人だっけ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:13:52 ID:OZNwbhLOO

２７００買うやつは情報弱者だろ。
そんなん１２０の時から決まってるわ。

まぁ今のプラドの４０００は貧乏人には無理だよね。　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:14:54 ID:KZKI8Cff0

>>687
ワゴンRの方がプラドより動力性能は上だろうな
俺の車は違うよ
３０年目の四駆だよ。プラド2.7なんか比べものにならないほどの非力な車だよ
それでも坂道は速度落とさないよ
プラドをよく追い越すよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:15:08 ID:9DjyEFb30

4.0TZの装備が2.7TX-Lに見劣りしまくってるのが悪いような気がする。

クリーンディーゼル化した1KDの3.0TX-Lとか出てくれば自分は飛びつく。

サスは1万キロくらい走れば純正サスはヘタるから社外サスを検討すればなんとかなると思ってる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:19:46 ID:ETJGACNi0

＞ワゴンRの方がプラドより動力性能は上だろうな

やっぱりバカ治ってないなｗｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:35:37 ID:OZNwbhLOO

>>690
純正サスが１万キロ？１０万キロの間違えですよね。。
プラドのクリーンディーゼルは４００超えスかね。値段は

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:49:06 ID:e6iG7If90

プラドが重いのはラダーフレームのせいだと誰かが言ってたが
パジェロはモノコックなのにプラドより重いのはなぜ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:52:24 ID:9DjyEFb30

>>692
個々の好みだけど自分はトヨタ純正サスは柔らかいと思ってる。

購入した直後がベストな乗り心地で1万キロも走れば
よく言えば馴染んだのかもしれないが少なくとも自分の好みからすると
明らかに柔らかくなって不要な揺り戻しが発生してと感じてます。

場所は毎日通勤で使い必ず通過する駐車場ゲートの段差部分で
過去にトヨタ車4台新車購入して毎回体感できて
そのうち3台は1万～2万キロぐらいでサスとショックをセットで社外品に変えてるよ。

TZのKDSSやTZ-Gのリアエアサスとかの別デバイスがあれば別だと思うけど
TXを購入したならほぼサスは変えると思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:56:13 ID:ChicRbIB0

>>693
モノコックだけどフレームがついてるから。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:57:34 ID:rSO4Ybu/0

モノコックかフルフレームかの決断も出来なかった弊害か。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:17:30 ID:ITOrFYghO

120系の4Ｌに乗ってたけど結構早かったよ　ただ燃費はあまり良くなかったな足廻りはダウンサス入れてビルシュタインに変えてたからロールも少なくて乗り易かったね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:41:02 ID:k9OvmctRO

ダウンサスｗｗｗｗ
さすが駄作乗りはやることが違いますなｗｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:57:21 ID:ITOrFYghO

そうダウンサスもともとオフロードとか走るつもりもなかったからフロントにスポイラーも付けてたけど何か悪いかな？それともプラドって車高上げないとダメなのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:15:24 ID:k9OvmctRO

その状態でレクサーニ（笑）とか履いてたら失笑やわ。
落とすのも極端に上げるのもカッコ悪い

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:44:10 ID:ITOrFYghO

ふ～んところであなたは何乗ってるの？車はフルノーマルとか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:51:01 ID:AvGHfTOs0

>>700
じゃあどうしろとｗｗｗｗあふぉかｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:22:34 ID:8ONAclxO0

3.4(120)→2.7(120)→4.0(150)と乗ってきたが
2.7で遅い遅い言う様なやつはアクセル踏んでねぇーだろ
中央道下り線、談合坂でも120km/hはキープ出来る
無論、3.4や4.0だとさらに楽だけど、まあ充分だ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:56:45 ID:3kIn5ujP0

プラドがダウンサス。
エアサス付けたシルビアか。
可笑しいだろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:00:52 ID:3kIn5ujP0

>>703
確かに十分ね。まあ世間は楽な方向に向かってるんで。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:05:18 ID:AHyFHSSAO

2.7じゃいくら踏んでも遅いんじゃないかな？まぁ飛ばす車じゃないけどね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:26:11 ID:yte8/jt4O

今時ノーマルとか車高上げて乗ってる方が貧乏臭えだろ(笑)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:47:54 ID:prwpl+8W0

>>706
120km/hは制限速度を誰が見ても超えてるように思える
その速度で巡航可能ならば何も問題ない

東京から鹿児島まで高速で走っても談合坂以上の坂はいくつあるのだろうか
たぶん北海道までなら多数あると思われるが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:19:23 ID:AHyFHSSAO

そーなんだ俺は2.7とか乗った事無いからさ気を悪くしたならゴメンネでも、これからプラドを買おうと思ってる人がいたら参考にして欲しいんだけど、馬力はあって邪魔になる物じゃないし燃費なんかも多分そんなに変わらないと思うから、買うなら4Ｌの方がいいと思うよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:15:31 ID:NG4U/BB1O

この種の車で走りを求めるなんてどうかしてるぜ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:47:12 ID:WHdPyQtF0

この種の車で車高下げて乗るなんてどうかしてるぜ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:36:33 ID:pJjoCJtq0

1インチ～2インチ程度なら車高下げるのも乗り手次第だろう。
舗装路、首都高や高速の頻度が高いとなおさら。

ただ、見た目だけのダウンサスだけだと乗り心地は悪化するから
ショックも変えるべきだがな。

つか純正信者とか人の好みなんだから押し付けとか馬鹿じゃね？

「タイヤハウスとタイヤの隙間が気持ち悪い」
つってベタベタにするんは購入した車種を間違えたとしか思えんがｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:38:42 ID:B4uwFyHt0

2.7でも4.0でも120km/hで巡航するのはなんの問題もないかもしれないけど
長距離を走ったときの疲労度が違うんだよな。それが排気量の余裕だよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:27:39 ID:MknThYO80

2.7Lだろうが、4.0Lだろうが、所詮プラド
たかがプラドだってことを言いたいんだろよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:15:06 ID:6q4xSJ9I0

4.0はペダルに乗せてる程度
2.7は常に踏み込んでる（3.4も似たような感じ）

いずれも100km/hだったら余裕だろう
軽自動車でも出るわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:34:21 ID:4Wh97GfZ0

プラドはファミリーカー
ノア、ボクシーと目くそ鼻糞だということ

ホントは200に乗りてぇのは山々だが営業車兼用なのよ
プラドは許されても200は許されない　これが大人の世界

だが嫁のX6は俺が許せない　ちょっとくらい乗らせてくれても

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:41:16 ID:C4DinLcs0

>>716
２００もプラドも同じだよ。
草ぼうぼうの軽トラが走る道を走れないだろ？
背の高い草や木の枝でボディーが傷になからな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:46:48 ID:ZBGJjwCr0

　　　　　　＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:47:28 ID:tZCS8LKO0

ロックマンX6

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:05:00 ID:0YOdJaRf0

ノーマル車高でわるかったな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:17:51 ID:yte8/jt4O

200？あんな車買うのはただの馬鹿だろ(笑) それに車高上げなきゃ走れないとかどんだけ田舎に住んでるんだよ(笑) それとも山に行ってキノコでも取りに入ってるのか？(笑) ホイル入れてるならまだしもフルノーマルはやっと買った感丸出しでダサい(笑)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:18:28 ID:C4DinLcs0

>>720
悪くないさ
車高を上げるのならプラドよりジムニーを選ぶだろうし
下げるのならスィフトやロードスターなど常識があれば選ぶだろ？
人を大勢の乗せるのならアルファードを選ぶだろうし、４ｗｄにすればスキー場にも心配ない

あれれ？？プラドって何に使うの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:50:02 ID:YwkiCXpHO

150の2，7を買ったらアルファードの2，4乗ってる友達に「遅くね？」と言われたんですがなんて突っ込めばよかったんでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:17:41 ID:3yTkkIflO

すいません、俺の95もアシノーマルですorz
カーチャンがフルノーマルでくれたもんですから。
あ、けどホイールは一応ブラッドレー履いてます

95はお呼びでない？こらまた失礼しました

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:15:46 ID:YDv33h+O0

プラド150について
良い点＜ただしTZ-G、TZ限定＞
○アンチミニバン派でSUVジャンル嗜好のユーザーにはもってこい。
○高排気量セダンに匹敵する静粛性と乗り心地。
○押し出しが強い。
○高級ホテルに乗り付けてもおかしくない高級感。
○自然災害等でいざという時に走行できる。
○衝突事故に強い。
悪い点
○ジムニー、スイフト等のSUZUKIユーザーに叩かれ、嫌われ、疎まれる。
○最新のランクルが最良のランクルなのにプラドを認めて貰えない。
○販売のほとんどがTX系なので本来のプラドの性能があまり知られていない。
○95や120ユーザーから無視される。
○FJクルーザーが販売されるまでは批判に耐えなければならない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:11:49 ID:h7q8yFVQ0

プラド150について
良い点＜ただしTZ-G、TZ限定＞←何で？
○アンチミニバン派でSUVジャンル嗜好のユーザーにはもってこい。←人と同じが嫌なだけ
○高排気量セダンに匹敵する静粛性と乗り心地。←最新のクラウンに乗ってみろ
○押し出しが強い。←威圧感てやつか。餓鬼の考え
○高級ホテルに乗り付けてもおかしくない高級感。←それは言いすぎ
○自然災害等でいざという時に走行できる。←○
○衝突事故に強い。←自損だと軽自動車より壊れる
悪い点
○ジムニー、スイフト等のSUZUKIユーザーに叩かれ、嫌われ、疎まれる。←ほとんど120乗り
○最新のランクルが最良のランクルなのにプラドを認めて貰えない。←トヨタの販売戦略だからしょうがない
○販売のほとんどがTX系なので本来のプラドの性能があまり知られていない。←上に同じ
○95や120ユーザーから無視される。←車としては120のほうが上だわな
○FJクルーザーが販売されるまでは批判に耐えなければならない。←意味不明

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:14:59 ID:YDv33h+O0

>>726
プラドユーザー以外（クラウンor120オーナー？）のあげあし鳥の
返答はつらいものがある。

まーあくまでシャレでおもいついたまま考えたものだから
いい加減さは許して下さい。

実際のところ車の運転や乗り心地に関してはクラウン等の
高級セダンが一番良いと思っています。
高級セダンに乗るのは50超えてからと考えています。

○FJの件は、FJが販売されればプラド150のTXと比較して、プラドの良さが実感できるんじゃないかと
思ったまで。
○押し出しの件は一般的にユーザーが良いそうな事をかいたまで。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:45:13 ID:JrlnAM2F0

6人家族でSUVを考えるとプラドか200しか選択肢はない
ヴァンガードは論外
上のほうにもあったが、俺も自営業なので200は欲しくても買えない
来年3月、今の車が車検なのでたぶんプラドになると思う

今まで車は3年ごとに買い替えてきたが、このご時世、5年は乗りたいと思う

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:06:00 ID:pJjoCJtq0

っパジェロ

つーか6人家族なら諦めてミニバン

エンジンパワー無いけど6人家族とSUVの２つの条件を満たすデリカに乗るという手もある

730 ：７０プラド：2010/10/05(火) 22:40:22 ID:qd/8C4qG0

俺は最初のプラドに憧れてたな

最近やっと買ったのが１５０TZ-G
憧れてた７０？プラド
あのごつごつした車とは全然違う
今や高級車に近いよね

　　いつかランクル

そんな人多いと思うよ

今の車ではオフは無理だね
もし行くなら７０ぐらいじゃないと無理かな

欲しかったから新車買ったけど
次は中古買って
思う存分遊ぶのもいいかも

あ

ちなみにジムニーも面白いね
軽い
それがいい
こけても起こせる！
それがいい
軽いってのが強みですね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:55:18 ID:tq8WxzYw0

四駆と言っても流石に高級だから傷も心配しちゃうよね。
10年落ちぐらいを買った方が心おきなく使えるかも。
只、こうゆう車ってあまり値落ちしないね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:58:21 ID:OMSVQBhWO

友達が２７００乗りのくせに彼女とカーセックスしたとかぬかしてマジむかつくわ。
まぁその彼女はへそにピアスしてるから俺は生理的に無理だがなｗ

733 ：７０プラド：2010/10/06(水) 00:02:53 ID:yDqEfNHZ0

そだよね
値落ちしないのは
単に丈夫だしね

このスレ
プラドでしょ
アラシはスルーです
もっとプラドで語りましょう

プラドの人　集まれーー
ですよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:13:33 ID:9R9y5ZLV0

オレも自営業で200は選択外でプラドTZ-Gにした。
モチロン毒キノコは外しました。
中古シグナスや中古100ならまだ許せるが、200の黒なんかは
どうみてもヤンキー車にしか見えない。
プラドの方が断然お上品でスポーティー。
ただ、ランクルのボディサイズの威圧感は驚嘆に値する。
プラドは少し線が細く感じるときがある。

パジェロとデリカとプラドTZ-G比較したら、エクステリアは断然プラドが
抜きん出ていると思うけどな。

エクステリアで比較するとパジェロはオッサン臭いし、デリカは良い車だが
どうみてもカッコイイとは思えない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:47:19 ID:BvUE/5Zj0

>>732
カーセックスに排気量関係無いでしょ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:35:05 ID:vZhHN3bF0

なにこの自営業が多いスレｗｗｗｗｗｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:44:15 ID:C8OQBvp50

プラドでも仕事でお客さんトコ行くのはムリ
四駆ならRAV4、セダンならマークⅡクラスが上限でしょ
プラドでお客さんトコ行くって、どんだけ殿様商売なのよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:26:37 ID:cQa1ZYK90

トヨタ車、しかもプラドしか買ってはいけない自営業とか俺は絶対イヤだ

俺の会社に入っている商社は
SLKにミュラーの時計で営業くるぜ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:10:33 ID:c7XgjpYIO

どこかに、１５０TZ-Gの中古車ありますか？誰か教えてください。希望はパールです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:55:24 ID:cQa1ZYK90

＜わからない9大理由＞
1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
5. 説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
6. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
7. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
8. 感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
9. 逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:11:59 ID:Qo7SJUFH0

>>737
正解。
いざプラドを買ったものの営業者では使えませんでした。
中古のセルシオと中古ADバンを買いたしました。

自営業で慎ましやかな車に乗るのは経営者の考え方や自覚の問題。
人に頭下げるんじゃなく、銭に頭下げるのが自営業です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:17:38 ID:cQa1ZYK90

支離滅裂だな
自営業ではなく、自宅警備業だろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:10:58 ID:ToEy/GAi0

>>742 ズバリ言っちゃうなよ、かわいそうじゃないかｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:25:03 ID:58IM+9YEO

オーディオレスで納車してナビをどれにするか悩んでるんですけど何かオススメないですかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:38:59 ID:527Yr88oQ

プラドも200も嫌味には違いないべ。今の時代プラド買える層なんてそんなに居ないだろ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:23:48 ID:C8OQBvp50

>>741
＞人に頭下げるんじゃなく、銭に頭下げるのが自営業です

以前バイトに《駐車場で１０円拾った！ラッキー》って言ったら、
１００円以上じゃないと嬉しくないって返事が来た
自営してると１０円稼ぐのにも苦労するって良く分かる
会社行って朝と夕方にタイムカード押すだけのリーマンには分からんわな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:27:10 ID:9oJLF+e40

>>744
＜わからない9大理由＞
1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
5. 説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
6. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
7. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
8. 感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
9. 逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

　　　　　　　　　　　YES　→　【決まった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【調べた？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

748 ：自営業者：2010/10/06(水) 18:35:16 ID:TN26hIVp0

このご時世、儲かってると思われるのは逆効果の場合もあるんだよね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:40:32 ID:XbnBRbaH0

どのご時世もそうだったに決まってるだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:08:17 ID:alCijNrj0

ならさ、プラドは家用で使って、営業車にバン使えば良いんじゃない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:42:23 ID:UdY7oOdi0

自営でもなんでも営業に客より高い車で行くのは無神経。
プラドで行けるのは200に乗ってる客の所くらいかｗ
オレは営業は軽バンで行くから問題ないけどな。

752 ：自営業者：2010/10/06(水) 20:45:17 ID:TN26hIVp0

そりゃできることならそれが理想的なんだけど、一番の問題は駐車場
マンション住まいなんだが、今でも敷地内に2台分（自分と嫁）借りてて、すでに敷地内は空き無し

つうか、営業車のバン買うのなら、200とADバンにする

753 ：自営業者：2010/10/06(水) 20:49:02 ID:TN26hIVp0

もう一つ

実際の金額はさほど問題じゃなくて、イメージだと思う

プラドって上に200があるからかそれほど高い車のイメージはない
まあ、趣味なんだろうなくらいで

ちょっと前の営業車、ステージアだったが、クラウンエステートと相当迷った
金額的にはそれほど変わりなかったが、クラウンはやはりイメージ的に無理だった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:02:59 ID:f5NhJ8h/0

上のほうの自営だがプラドとトヨタのファミリーカー的なイメージが絶妙だと考えてたが
スレ読んでるとヤバイかも?って思えてきた
確かに500万オーバーの車だと知られたらイメージ悪いかもしれない
特に150からは威圧感が…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 05:51:12 ID:5Gi3lJMP0

自宅警備員には高嶺の花だもんな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:02:29 ID:BXEmde/N0

自営業者　面倒臭せー
クラウンエステートと比べると
ビンボー臭いステージア乗るとか、かわいそう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:04:47 ID:U3eAzn1N0

儲かってるなら営業用と普段用と分けるだろ普通
察してやれ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:48:03 ID:IH720+0p0

78プラドスレに基地外が湧いててワロタw
終了終了のオンパレードw
なんで旧モデルの78を目の敵にしてんのか
わからねえわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:54:38 ID:U9MRD5hDO

FJが国内販売されるそうですがFJ出たらプラド、サーフの中古価格は下がるのでしょうか？上がるのでしょうか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:19:40 ID:5jOI9tZD0

ヒント：FJ売れない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:50:28 ID:8AeTrXZoO

ＦＪのなにがいいのかわからないんだが…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:20:38 ID:zQMuC6z10

俺はFJが販売されるとプラド、サーフの中古価格は上がると思う。
また、プラドの新車販売が増えると予想。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:48:50 ID:OxNbT8Nr0

>>759
上がるか下がるかそのままだろ

764 ：自営業者：2010/10/07(木) 18:41:36 ID:8KC+05zd0

アルファードからの乗り換えだけどマジで悩む
200かプラドとプロボックスの2台でもいいかなと思うけど駐車場が・・・
近所の駐車場借りると2万近いうえにいつ空きが出るかわからん状態だし

確かに儲かってませんねぇ
まぁ身を粉にして働く気もないし、今でも人並みの生活出来てるからいいとしましょう

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:11:00 ID:GynsntbZ0

>>758
人気の裏返し

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:28:14 ID:jG9HaohX0

駐車場代も出せないヤツが
200だプラドだとかもうね
高望みもいいところ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:03:27 ID:vwBFiciy0

買えない理由を一所懸命探してるんだから、ほっとけば？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:04:46 ID:PYk7QBqO0

ちょっと前の営業車、クラウンエステート諦めてステージアにしたなら
200とプラドで迷うなよ
「金額的にはそれほど変わりなかったが、200はやはりイメージ的に無理だった」でおｋ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:36:00 ID:ZUed+Bz80

200とプラド150購入で悩む。
あ、ちなみにプラド150のTX系は無しですよ。

770 ：自営業者：2010/10/08(金) 08:55:43 ID:N0jJrdGrO

どうやらウチのカミさんの車営業車に使っていいらしい
なんか好きな車買えそうです
200とブラド暇みて見に行ってきます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:21:37 ID:1zc1hKeCO

買ったら写真UPしてね♪

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:34:39 ID:iS9pV3ac0

>>770　結果出て良かったじゃん。
２００手が届くんならそっちにすれば。
それと、普通の感覚なら営業車はバンにするけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:51:10 ID:vxFPSusL0

>>769
どうして無しなの？
スピードメーター見る余裕すらないの？
お前は軽トラで人に迷惑をかけない運転が出来るようになってから車を選べ。
まずは、前走車が離れていったら、左の車線に移れ。どのような道でも何キロで走るか決めておけ
その速度に達するまでは、全開とまで行かなくとも力強い加速を続けろ。
１０秒に一度は速度計を見るくせを付けろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:53:09 ID:ANkliXS/0

なに熱くなってんのコイツ
TXとスピードメーター関係無くね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:58:43 ID:ZUed+Bz80

>>773
何か嫌な事があったのかな。
心配するほどのキレ方だな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:00:51 ID:ANkliXS/0

フー！！フー！！言いながらタイプしてそうだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:47:27 ID:UIcr86xk0

>>773は「定速バカ」の、世を忍ぶ仮の姿です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:29:52 ID:FlzVsx270

まあ、確かに一般のドライバーは流れに合わすぐらいで運転するよね。
そんなに定速に拘るのはトラックの運転手でもしてるんかね。
でも、そんな事　関係無くね？　

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:41:43 ID:vI1HGUKl0

基本的におっさんが乗る車だよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:49:12 ID:5KdJWso20

いや
ちがうね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:59:31 ID:GynsntbZ0

150万くらいで78買うか
250万くらいで100買うか迷うな

でも見た目は78が好きだ
ただ古すぎるかな、いつ壊れてもかおしくないもな・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:01:21 ID:LpSGwFOL0

>>781
78って今150万もするのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:28:02 ID:GynsntbZ0

>>782
全塗インチアップリフトアップ
程度良しならそれくらいするよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:03:47 ID:LpSGwFOL0

150万ってオレが10年前に5年落ちの平成7年式5万kmの78を買ったのと
同じ値段かよｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:35:35 ID:vI1HGUKl0

プラドは自営業者の方が商用車として好む車種だということがよく分かりました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:48:39 ID:GynsntbZ0

>>784
そりゃどノーマルだからだろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:03:13 ID:0/TTlZm10

>>785 客ウケ考えるならプロ・サクしか選択肢無いのもわからないバカ自営は除外しろや。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:03:38 ID:YAWyPuJK0

>>781
＞＞150万くらいで78買うか
＞＞250万くらいで100買うか迷うな

＞＞でも見た目は78が好きだ
＞＞ただ古すぎるかな、いつ壊れてもかおしくないもな・・・

ランクル７６or７７でいんじゃない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:44:00 ID:Jt7gqnyf0

>>787
馬鹿の一つ覚えみたいに客より貧乏な車ってのは時代遅れだろ、こんな時代あまり交渉に上手くはいかないよ
今はある程度、身なりがキッチリしてる方が上手く行く
客側が格差社会を理解してるから
こんな時代だしあまり極端な掛けで商売もしないだろうし
個人的な意見だと、ボロ車に乗ってる金持ちは商売しづらいから嫌われてる人間が多いよ　関わるとメンドクサイって

その点、プラド君は適度な価格でそれ以上の見た目　リセールも安定してるから自営業向けなんじゃないかな？
色も黒、７人乗りの２７００　リセールから逆算して購入　それが自営業者

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:17:38 ID:7bMoEdWn0

>>789
あんたは営業職か？
うちの会社にプラドなんか乗って営業に来たら話なんか聞かない。
マークＸもだめ。営業に来るならカローラまでだ。ボロ車に
乗ってくるなんてもってのほかだ。車は着る物と同じだからな。
会社に来る営業の人はそれはちゃんとわきまえてるよ。
高級車で営業できるのは不動産屋くらいなものだｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:47:22 ID:vwBDWHmbO

おまいらって
なんで自営が営業と決めつけるんだ？
ばかじゃね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:48:13 ID:+n9DA7oQ0

車で営業を判断する時点で、まともな会社じゃないな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:20:06 ID:ZZG1TnXJ0

”ランドクルーザー”の名を冠するプラドと200。確かに、他のメーカーに
比べて悪路の走破性の優秀さを謳い、事実、先進的なディヴァイスを奢って
いますが、車自体漸次”高価”になり、しかも高グレード（＝高価）ほど、
悪路走破性が高い。
矛盾していないですか？・・と言うか、実際、プラドや200で”悪路”を走る人は
どのくらいいるのでしょう？
実際、僕自身、その手の”パーク”で70や80以降のランクルで”遊んでいる”のを看た事
ありません。
皆さん、どの様にお使いですか？
そして、高額な”ディヴァイス”は、いつお使いですか？
僕自身、前の型のプラドを１万キロも走らず、勿論、オフロードも走らず、
売り払い、”ジムニー一筋”でした。
しかし、「また、走らないだろう」と思いつつも、新しいプラドのでディヴァイス
に惹かれて「買いたい」と思う自分がいます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:24:12 ID:ETfKO7dZQ

うちの会社の公用車はプラドに100にウニモグにハイエースだけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:46:52 ID:7bMoEdWn0

>>792
あたりまえだ。
あんたは葬式に赤い服着て赤い車で乗り付けるのか？
時と場所をわきまえるのは常識だろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:07:15 ID:CbDQHfGi0

>>754

>>792は人に使われるタイプの人間だからしかたがない
使われるタイプはそんなレベルだわな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:41:34 ID:o+iqubOOO

自営でも年収1000万オーバーでも何でもいいから、プラドについて語れよ。
お前らの仕事なんか誰も興味ねえんだよバカタレ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:25:50 ID:YAvEHJEv0

>>793
そうだよなあ。
あまり豪華で無いタイプもラインナップ必要だよね。

799 ：自営業者：2010/10/09(土) 15:45:30 ID:fmlr19N80

ちなみになんかよくわかってない方がいらっしゃるようですが
自営してる人で一般的に言われるような営業マン的なことしてる人ってごく一部だと思いますよ
ましてや営業車がバンってのは少ないんじゃないですかね
赤帽とかそういうのは別として

実際車は何でもいいんですけど、自分の場合、狭い路地に客がある場合もありますし
ほとんど人の出入りの無いような林道の奥に真冬に行くこともあります
山奥の秘湯的なところとかも
長距離も走りますし、やはりコンパクトカーや、バンではきつい時もあります

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:51:50 ID:wPrszau+0

節税で自家用を営業にしたいだけだろ。
もういいよ。
ウニモグとか言ってる奴は会社で公用車とか言ってるし。
もう、バカかとwww

801 ：自営業者：2010/10/09(土) 16:22:08 ID:fmlr19N80

うふっ、今度あなたの会社にプラドで行ってあげますよ
まずは就職してくださいｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:18:46 ID:mvuQuBat0

>>796 使い倒されてる階級には理解できないんだから煽るな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:31:12 ID:ka0YxYgo0

この間ディーラーに点検に出したらグローブボックスをあさった形跡があった。
なんとなく不安に思っていたんだけど、オーナーに無断でECUソフトの書き換えなんてやるのかな
○○の不具合はリコールしません、点検のときにコッソリ修正しときます。的な

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:44:26 ID:Qc1VgdGZ0

>>800
公務員が勤め先を会社って言うことも多いよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:20:41 ID:Eez2e1V40

>>800
たぶん、道路公団じゃないかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:56:09 ID:Y9u5riZv0

プラドって本家ランクルが買えないから見栄張って買うってイメージが強い

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:19:00 ID:IGtl1kqZ0

本家ランクルは見栄張って買うってイメージが強い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:06:24 ID:FX3wlTgD0

>>793
高価になれば悪路走破性は落ちますよ。
ジムニーから乗り換えれば、プラドでもナナマルでも同じで、ただの重い四駆でしかない。
どんな先進的な電子制御でコントロールしようが、軽い車の方が悪路に強い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:07:06 ID:Y9u5riZv0

悪路走破性はフォレスターの方がいい気がする

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:07:12 ID:FX3wlTgD0

>>807
そうだよ
プラドもそうだろ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:11:45 ID:FX3wlTgD0

プラドって200って100って車のうんちくには五月蠅いが、車載工具以外何一つ持ってない
人が選ぶ車だと思うな。
しかもサンデードライバー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:59:05 ID:gJuolzuIO

まぁそうだろうな～
しかも２７００はミニバンみたいな使われ方にｗｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:42:38 ID:a5FQSsQD0

ココの人達は、プラドで山の中とか行かないの？
仕事で、あちこちの林道やら農道やら行ってるから車の傷は気にならないけど。
使い方が荒いんで、3年程度で交換する
今までで良かったと思うのはブレーキは甘いがランクル８０のディーゼルかな。
100以降のディーゼルは規制で買えなかったからガソリンだけど
120TZ＞＞＞２００＞＞１００って感じの印象を持ってる。
次の車は150TZ買うか、程度の良い120TZを探すか…
フロントにウィンチ付けてる200って仲間ぐらいしか見ないけど、ココの人も付けてない？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:52:20 ID:a5FQSsQD0

>>793
あ～俺なんかはパークに行かないんだよ
車で自然を破壊してると言われれば、言ってもかまわないが
俺たちは、自然保護団体（一番悪く思われる集団か）で色々と行くわけだけど
長距離（高速での移動とか）だからジムニーは無理。
3年ぐらいジムニーで活動したけど、疲労度が全然違うんだよ。
バイクの連中は山や林道を壊すからそれは問題だと思うけぇね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:52:02 ID:84X1Q+N/0

＞＞814
日本で趣味で悪路を走るなら、ジムニーがいいだろうな。
高速走行でパークにジムニーをランクルで牽引していくのが疲れなくて良い。
ジムニー派の意見は良くわかるが、街乗り・高速走行・安全性・疲労度を
総合的に考えたらジムニーのカバーできる範囲は狭い。

816 ：793：2010/10/10(日) 08:03:22 ID:zANoCgNX0

正直言えば、オフロードでは、”ジムニー一番”だと思います。（「スレが違う」
と言われそうですが）
もっとも、ジムニーには、プラドが買えるくらい改造していました。
だから、”ノーマル”プラドより走って当たり前です。
プラド、”快適”です。でも「面白くない」・・・それが、早々に売った理由です。
でも、”クロカン”を卒業しようと思っています。
実際、どなたかが仰っていたように、”改造”ジムニーでは、”現場”に行くのは
辛くなりました！
そして、”ノーマル”でも悪路走破性の高い（？）プラドが再び欲しくなった
のです。・・卒業できないかも・・。
200も同じよなモノでしょうが、”大きい”し、高価です。プラドも十分に”大きい”し、
高価ですが、許容範囲ですし、前にも書きましたが、「ランドクルザー」の名を冠していますし、
「いざ！！」というときに、”それなり”に走ってくれそうです。
200に”劣等感”を抱くかも知れませんが、ジムニーに乗っている時の様に、「プラド一番」と、
思えるようになりたいものです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:17:39 ID:DPyHPsCH0

>>816
改造云々以前に重量が問題です。
悪路走破性を言うならまず重量です。
軽い車にはどんなにプラドを改造したってかないません。

快適な高速移動などと言い出す奴は、すぐにクロカンなんてやめるのだから、プラドや２００だって何の問題もない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:13:22 ID:A7cQGtE/0

あるクロカンの大会でジムニーの半数がリタイア（転倒）するコースを重い８０が難なくクリアしてた。
いろんな条件でどれが良いかは変わるかと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:15:21 ID:6Xc9YKio0

おー！
一晩でジムニー厨が大量発生ｗ
迷惑だからパーク以外で走るんじゃねえぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:49:43 ID:AZOe644fO

１５０系のプラドを購入検討しているのですがTXかTX-Lかで迷ってます。
本革のパワーシートや電動収納の３列シート以外にインテリアには具体的にどのような違いがありますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:20:35 ID:hKgHmp2o0

>>803
普通点検したら点検簿つけるだろ。
あさって当然！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:38:18 ID:S9lfdBqO0

俺クロカンやった事無いけどアウトランダーからプラドに乗換え。
車はサイズやエクステリアで選ぶタイプの人間だからアウトランダーだと物足りなかった。
友達は皆1BOX系だけどどうも運転する側から言わせるとそれも物足りない。
乗る側だったら良いけどね。
結局車選びは予算と自分の好みで人の選んだ車に文句は無いし言われる筋合いもないと思ってます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:23:08 ID:2aPgB82R0

バブ～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:39:24 ID:mX78tUIlO

ところでさ
小林カムイってスゲーな
久し振りに興奮した
最後はテレビにかじりついてた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:14:25 ID:3A0pzq2g0

　プラド150の購入を新卒で13年毎に勝った95TXﾃﾞｨーｾﾞﾙ（祝30万K突破）
からの乗り替えで考えてます。今の車には全く不満はありませんでしたが、
久しぶりに車検時に下回りを見たら引退させてあげたくなりました。
4.0と2.7がありますが、2.7でも乗り換え時に前車に比べて不満はないです
か？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:25:42 ID:7JUdXblz0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070559020100616001.html

なんでこんなに安いの？？
買っても安心？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:28:43 ID:DPyHPsCH0

>>826
ダメだろう
重すぎるしでかすぎる
悪路を走るわけでも無し、セレナでも買った方がずっと実用的だよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:10:47 ID:84X1Q+N/0

>>セレナで女にモテるの、センスねーナ。
君はアルパカ君だね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:36:06 ID:ksaLUwM50

>>825
たぶんないと思う
今は4.0ですが
以前はサーフの2.7でした
普通に乗るのは問題ないでしょうね
ただ高速の追い越しや上り坂はちょっと不満があるかも
でも街乗りでは4.0も2.7もあまり関係ないでしょうね
その他の装備は自己満足ですから
それも選ぶ基準
合理的に選ぶのもよし
欲しいものを選ぶのもよし
とにかく不満はないでしょう
主観的な意見ですが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:06:06 ID:XYMrPRY0Q

>>825
あなたみたいのが2700買って、95のディーゼル見かけたら追いかけたり、横に付けて競争しようぜオーラ出すんだろうなW
で、実際に比べたんだけど、出だしから大差つくよ。95のディーゼルは最終形だから145PSのタイプだけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:50:17 ID:+1gD9V4f0

>>826
未登録の新車価格だから普通の値段だろ
値引き分の代わりにナビ付けてるだけじゃん
ディーラーで値切った方が安いかも

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:55:42 ID:+1gD9V4f0

>>820
夜乗り比べると分かるよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:15:04 ID:G2kLGXQy0

　いろいろご意見ありがとうございます。95は捨てがたいのですが、
さすがにいろいろ不具合も出てきて引退の意思が強くなりました。
2.7でもいいのかなぁと思って来ました。高速も帰省で結構乗るので
ちょっとぐらついてはいますが・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:21:10 ID:VWOp7pv10

早くTZ-LかTX-L4.0追加しろや

>>833
>>4が全て
後悔しない買い物を

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:12:48 ID:24sCAb5m0

>>830
95の最終型は170PSと違うか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:14:50 ID:YSTYtk/S0

>>833
どのような不具合が出たのですか？
95ユーザーにとってはとても貴重な情報と思いますので、教えてください　ペコリ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:08:49 ID:G2kLGXQy0

　833です。
　まず、パワーウインドーが壊れ（開かない）、フォグランプは
　腐って走行中に落ち。（後付けなのでプラドは悪くないです。）
　オートロックも利かなくなり、でもエンジンは絶好調です。
　ランプは昔から暗かったのですが、最近は点いてる？と思うくらい
　暗くて夜走るのはなかなか大変です。
　ミッションも10万キロでローから上がらなくなり交換してます。（その
　後は絶好調）。一番は下回りの腐食がすごくなってきたことですね。
　（タンク落ちねーかな？と心配になるくらい。）
　今、乗ってて不満はないですが、お疲れ様の時期かなと思いまして。
　
　

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:54:05 ID:7PlpH2w2O

>>825
新卒は２７００ですね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:29:19 ID:G2kLGXQy0

　はい。13年前（毎×）新卒時の購入でした。ランクル１００が欲しくて、次いでパジェロ、
上記２車種は経済面でＮＧ。最後はビックホーンとプラドとテラノでプラドが一番よくて購
入しました。総計で380万でした。次、買うときは絶対ランクル（はったりカーとして）と
思ってましたが、実際に乗ってみたり、友達がランクルやエルグランドで2.0～4.0Lくらい
しか走らないと言って、セカンドカーで軽を購入してそれでほとんど済ませてるのを見ると
購入意欲（はったり心）がなくなって今では、ランクルは頭になくなりました。でも１３年
乗ったおかげで、プラドであればほぼ一括購入が出来るくらいは資金は貯まりました。
ホントに95には感謝してます。この前車検に出した店では、下取り出すならうちで80万くら
いで買い取るから考えといて！30万キロ走った相棒に温かい言葉も掛けてもらいました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:44:06 ID:J/C9ewIuO

>>839

また95と同じように乗るなら程度がいい120の3.0がいいんじゃないですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:46:11 ID:YmEw/Xoz0

↑下取り８０はいい値だな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:21:57 ID:G2kLGXQy0

　ありがとうございます。
うちのかみさんが、車種等はこだわり文句等ないのですが、
買うなら新車！が唯一の条件でして・・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:54:50 ID:WFOgUL3m0

あんた長く乗る人なんだから、迷わず最上級グレード買いなよ

と言いたいところだが、今買うならＴＺが一番いいと思う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:05:32 ID:G2kLGXQy0

　ありがとうございます。
私もＴＺがいいかな？とも思いますが、なんでプラド
の中でもトヨタＨＰの見積りシュミレーションみると
人気がないのですかね？？？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:29:50 ID:lRP2Z9kL0

①4000ccで維持費が高い
②TX-Lのほうが、装備充実（外観同じ・内装豪華）
③TZより↑のグレードのメカニズムが不要
上記にリセールバリュー・コストパフォーマンスを考慮すると
TX-L（orTX7人乗り）がベストバイになる。
これが一般的な考え方。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:32:15 ID:24sCAb5m0

>>842
この不景気のご時勢、新車を買えって言えるだけ金回りがいいんだな。
かみさんが新車にこだわるのはなぜ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:52:27 ID:G2kLGXQy0

　潔癖症でもなんでもないのですが、気分的な問題らしいです。
深い意味はないらしいです。それで喧嘩しても面倒なので、そこは
無言で受け入れてます。軽でもなんでもいいんじゃない？って感じ
で、車種は全くこだわってません。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:54:08 ID:qnPvfMXf0

>>846
結婚時かみさん本人が新車じゃ無かったから

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:16:28 ID:G2kLGXQy0

　まあ新古車でしたかね・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:20:44 ID:C2yGmSzD0

TZが売れ筋の中心になるべきなんだけ、トヨタはプラドもそうだけど、
2.7と4.0Lとか2.4と3.5Lのエンジン併売するんで、下から見ると4.0とか
3.5が必要ないという選択（維持費等金銭面もある）が多い。
ランクル200なんかエンジンが1種類なんで、あとは装備の違いだけ。
プラドも4.0Lか2.7Lどちらかにエンジンを一本に絞るべき車種だと思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:07:51 ID:SQGZAbp80

トヨタの高級ＳＵＶは現在バンガードだけだそうです。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284802316/l50

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:23:56 ID:JdDaWove0

ヴァンガード　＝　滝川クリステルは33歳のオバサンですよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:16:18 ID:BjvdmGJC0

意味わからん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:41:16 ID:d2jTD9uq0

パジェロのクリーンディーゼル試乗しといたほうがいんじゃね？

んまあブランドネームに拘るならしゃーないが
今日試乗してきたけど乗り物としてエンジンはいい出来だったので
これから新車検討中なら似たような車種やし乗ってみるべきだと思う

10年～15年と乗ること考えるとどうしてもトヨタよりも
修理費用かかりそうなイメージ持ってしまうところが悲しいところだがｗ

まあ10年10万キロのどっちか到達まで保証がどんだけ親切な内容かだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:53:42 ID:yaLsgRWc0

トヨタは5年持てばイイ程度の考えだからな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:25:23 ID:KvCfm1fM0

　パジェロとプラドの長短所をお教え願いたいです。
パジェロは昔、兄貴が乗ってって、スーパーセレクトの機能が
ぶっ壊れてよく修理に出してた記憶と、エンジン音がやたらうる
さいイメージしか残ってません。総合的に修理によく出してたな！
というイメージが強いですね。。。でもディーゼルは魅力的ですね。
プラド4.0だとトータル6.0～7.0Lくらい走ってくれますかね？？
95は今は落ちてきましたが7.5～8.5Lくらいです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:56:04 ID:n0kcmp8V0

パジェロは詳しくないがエクステリアの印象。
パジェロ・・・いわゆる昔ながらのヨンク
プラド・・・ヨンクだが乗用車ぽく見える。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:14:31 ID:tuMOjpor0

やっぱりディーゼルかガソリンの違い。
パジェロでガソリン選ぶ人は特に理由がある人。メーカーはプラドの
取り込みを期待している。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:00:30 ID:yayjqdnH0

パジェロ・150プラドTZ両方乗った俺の意見
180度倒れるパジェロの2列目シートの使い手はガチ。プラドの2列目は糞
パジェロ3.5の燃費は4～5、プラドの4.0は5～6でプラド（共に都内）
あとは目糞鼻糞

広報で見かけたが
三菱は2.2のディーゼルが2010年頃から順次搭載されるそうだ
スペックは205馬力/40kgと、かなりハイスペック
レンジも2.2ターボディーゼル載せてくるな
燃費でも税金でもプラド2.7は劣ってくる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:05:06 ID:EitKvQwk0

2010年があとどれだけあるか知ってるか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:50:19 ID:GVMkINVq0

>>856
パジェロ
コモンレールのディーゼルターボ
やかましい　コモンレールは壊れると数十万単位　ディーゼルなのに燃費悪い
デカイ　かっこわるい　重い　恥ずかしい　悪路には壊れるしもたいないからいけない
タイヤが太くて見苦しい　

150
2.7でさえデカイエンジンでしかもガソリン無論燃費は悪い
デカイ　かっこわるい　重い　恥ずかしい　悪路には壊れるしもたいないからいけない
タイヤが太くて見苦しい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:02:45 ID:KvCfm1fM0

　いろいろご意見ありがとうございます。
なんか雰囲気的にジムニーとか出てきそうな流れ？なので
やっぱり95は静かと言われて？いても昼寝するには、ちょっと
音が気になりますし、カーオーディオのボリュームも上げぎみ
じゃないとダメです。パジェロはやかましいとありますが、プ
ラド150は静かですか？？
ディーゼルで2.2の200馬力はすごいですね。。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:32:18 ID:AXIr9EK70

ガソリンならパジェロもプラドも静かだよ。

>>859
1.8Lは欧州RVRで既に搭載されてるね
DiD MIVEC 150ps 30.6kgfだそうだ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:37:21 ID:kFnJYxLa0

95プラドディーゼルに乗っていたことがあって最近クリーンディーゼルパジェロを試乗した俺に言わせると試乗だけでもしといたほうがいいよ。1KZより静か。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:35:54 ID:1yHkvZhzO

あと少し待てばFJクルーザー出るらしいけど、150の方がまだ使い勝手あるよね!?プラドを買った以上浮気しないようにします。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:52:49 ID:n0kcmp8V0

何故か高速で遠方に出かけると
プラド120や150と出あわず、カイエン、X5、200、レンジとすれ違う。
駐車場でも何故か近くにカイエン、200が止まっている。
販売台数からしたらプラド軍の方が多いはずなのに仲間がいない。
何故だ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:26:03 ID:J64oEkto0

>>866
セカンドカーでプラドだからじゃね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:35:58 ID:cRqNo4vK0

スキー行くとプラドだらけだぞ
200は少ない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:59:34 ID:NHySFlpqO

2006年頃にFJの国内販売が流れて、ﾌﾟﾗﾄﾞ120TXを購入。
国内で見かけるようになればまた欲しくなりそうだ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:47:04 ID:n0kcmp8V0

FJ売れて欲しいです。
ミニバン隆盛ですが、歴史は繰り返すで四駆ブームが来る事に
よって各メーカー四駆販売でしのぎを削ってほしい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:38:30 ID:LQXtX9t80

>>870
そうなりゃジムニー君大忙しだな。
寝る暇なくなるからかわいそう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:41:17 ID:K0iHYuk30

あんな乞食ご用達のウンコ色のナンバー付けた車乗るやつの気がしれない

貧乏人が自己正当化のためにのる貧乏人のための車だ

我々には全く縁のない乗り物だろう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:23:17 ID:LQXtX9t80

>>872
貧乏人が自己正当化のためにのる貧乏人のための車だ

逆に言えば　われわれの愛車が
お金持ちが自己正当化のためにのるお金持ちのための車だ
になるじゃないか。
ということは目くそ鼻くそ程度の差になってしまう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:26:26 ID:K0iHYuk30

>>873
金持ちとは言わんが少なくとも貧乏人が無理して買う車ではないだろう

他については全くもってその通りだ

というか私はそう言ってるわけで、

いちいちレスして突っ込むところではあるまい

現行プラドの立ち位置はそういうことである

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:32:59 ID:xMFUk4Hx0

プラドは甘え
ジムニーは言訳
ＦＪは逃げ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:01:40 ID:GM2TPxpb0

　ジムニーはうちのじいちゃんも
キノコ採りのために購入しました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:11:51 ID:ChGsnKRP0

>>874
現行プラドの立ち位置はそういうことである

現行プラドとあるが、当然TZ-G限定だよな。
まーTZ系ならよしとする。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:46:33 ID:hruomUWt0

　会社の同僚は、フリードを8月に買いに行って、店員から
『今頃売ってほしいのか？？？』雰囲気で客の気分じゃな
かった！！って言ってたから、プラドならのんびりと正月特典
くらいしか楽しみないから契約は正月初売りにしようかと考
えてます。今はＴＺで、サイバーナビと、フロント、リアの
スピーカー持ち込みで考えてます。バックカメラはいらない
かなと思います。95はスペアタイヤでバック時にフェンスな
どにに当てて停めたりしてましたが、今のはスペアがないの
でちょっと心配ではあります。あまりディーラーのナビの取
り付けは信用してないのですが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:37:56 ID:6XRmLo7r0

当然俺のエンブレムチューンかましてTX→TZ-G化した150プラドもその立ち位置だわな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:40:34 ID:uNOQtwzQ0

フリードを8月にって補助金目的だったのか？そんな駆け込みはアホだわなｗ
早々に契約しなくていいなら年が明けてからのほうがいいんじゃない。
平成22年式より23年式のほうが気分がいいでしょ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:47:37 ID:F7PalALm0

ID:hruomUWt0
ID:GM2TPxpb0
ID:KvCfm1fM0
ID:G2kLGXQy0

ﾅﾙﾎﾄﾞﾅﾙﾎﾄﾞ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:09:26 ID:N/GpPCE20

>>879
外観がメッキグリル以外は全く同じだからそうなる。
みんなで内装・エンブレム・フロントグリルチェーンでTZ-G化しよう。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:03:54 ID:QsHsWdXJ0

TZ-G化とかレクサス化とかV6化とか
自分が哀れだと思わないのかね。。。

この前高速で「S4」エンブレム貼ったアルファード見たけど
あれは潔かったわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:19:45 ID:B6tGasMgO

レクサス化とレクサス厨は特に香ばしい
LXやGXを日本で売る必要なし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:15:49 ID:59lEDY4MO

来年プラドはマイチェンあると思いますか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:11:29 ID:lj0wJFws0

このぽこちんヤロー！！
マイチェンあるっておもったらどうなんじゃ！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:09:44 ID:N/GpPCE20

恐らく、一部改良は2年ごとにあるだろう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:46:15 ID:59lEDY4MO

８８６はランクルとプラドのスレ行き来してるな。悔しいんだ！１００%ジムニー乗りだ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:58:24 ID:X9BxSbTqO

>>883
Ｓ４とは？
予想は直４かな？

２７００プラドやサーフに貼ってやりたい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:23:54 ID:qBnZsUV60

まさに自演王国

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:58:21 ID:si5yr8d/0

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･）｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　　PCで書いて　携帯にチェンジ
　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　　知恵遅れ　ジサクジエン王国
　　　　　　＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛﾛ「￣￣￣ | |　田 |「|　田田　|「|［［［［||ll.|ﾛﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　　|「| 　　　　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:03:28 ID:7l+JjVdi0

古臭いaa貼るなよカスｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:00:01 ID:uhIFJjqXQ

>>888
レオパレス住まいのワゴナール乗りのはず。以前ワゴナールとレオパレススレにも常駐してたし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:05:04 ID:ZloY+ISWO

８９３は、もう必死wwww かわいそう！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:00:11 ID:t20pBnsOO

ここで良く燃費を気にする人がいるが何でだろう？燃費がいい車が欲しいならプラドとか候補に上がらないと思うんだけど…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:13:52 ID:X7X/iq2+0

>>895
単に思考(志向&嗜好)順序と許容範囲の問題でしょ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:22:49 ID:BdPch1cH0

>>895
そうはいっても最新テクノロジー満載のプラドだから
リッター18ｋは走るのでしょう？
古くさい噴射ポンプで黒煙吐きまくりの13Ｂ－Ｔですら１５だったのですから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:32:48 ID:ZloY+ISWO

来年プラドがマイチェンでリアゲートが上開きって本当ですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:14:20 ID:m8iD4CO30

１８km/L　？

無理でしょ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:24:50 ID:W7mqsPoGi

>>898
ソースは？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:56:06 ID:9LvH8AiP0

プラドの車重でリッター１８キロはハイブリッドでも無理だわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:00:05 ID:+M96dX+S0

うえ開きは雨宿り派のアウトドアには良いですけど、
プラド150はタウンユース派が圧倒的に多いのでうえ開きは無いでしょう。
今更、上下分割式もないだろうし、普段使いには横開きが使いやすいと思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:23:35 ID:2RDsg23k0

ミニバン・軽バン・商用バンも上開きなのに、
SUV（背面タイヤ無し）は横開きが多いの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:23:56 ID:BdPch1cH0

>>899
ええ？？
だって電子制御の最新技術満載の車なのでしょ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:45:59 ID:2mBQIhrQ0

>>903
横開きは不便さよりも利便性が勝っているとは思うけど。
>>904
そうです電子制御の最新技術＆安全装備がテンコ盛りです。
良く知ってますね。こっそり勉強した成果が見て取れます。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:52:31 ID:rIkpPmIu0

>>645
>>645
>>645

ベース車両が背面付横開きなんだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:02:34 ID:b8s3ImiD0

プラド2.7リッターのパワーウェイトレシオが軽自動車や軽トラック並
というのは本当ですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:44:52 ID:RM9UdvNE0

算数も出来ないのか、おまえ

そりゃ一生乞食ジムニーだわｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:11:40 ID:AaE4GWwgO

>>908 釣りだから相手にしちゃダメ(笑)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:39:28 ID:OHfwFibk0

で、ハブリッド車はいつ出るの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:31:32 ID:AaE4GWwgO

しかし何で150は100キロも急に重くなった？した？んだろうね？車体のデカさも120とそんなに変わってないんだけどね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:07:01 ID:wPDPVOl5O

150リミテッドはいつ頃でますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:22:00 ID:jQS2MfpZ0

>>911
エアバック
フェンダーが樹脂から鉄板

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:40:05 ID:ftx3/x8f0

>>911
一回りまでいかないが、確実に150の方が大きい。
オバフェンで大きさを表現する古臭いヨンク臭を消すため、板金
加工を多用したため。
>>912
フルモデルチェンジが2017年
150リミテッドが2015年と勝手に予想。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:05:26 ID:jgWXe4Lw0

2700は約12.8だから一部の軽には負けてるな。。。
http://kurumart.jp/ranking/back/pwr1004.html

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:13:35 ID:jQS2MfpZ0

TX2.7 の場合

　　　　　120　　　150
全長　　4715→4760（+45mm）
全幅　　1875→1885（+10mm）
全高　　1870→1850（-20mm）
室内長　2520→2520
室内幅　1535→1565（+30mm）
室内高　1260→1240（-20mm）

重量　　　1920→2080（+160kg)
定員　　　　　8→7　　
エンジン　　同じ

長くなったのに室内長は同じ不思議

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:18:06 ID:vhJUhOlt0

オーバフェンダーが無くなったのに車幅が１０ｍｍ広くなってる。
その分室内幅が３０ｍｍ広くなった。
デカ過ぎだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:44:11 ID:EaxRySQ60

120の2.7（215サーフの2.7）から150の2.7に乗り換えたヤツいるかな？

加速とかどうなのよ
160キロは半端無いぞ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:46:11 ID:bb2eUB//0

　同僚のアルファードの2.4乗ったけど、けっこう
無理して走ってる感じがあったので、
ある程度のまともな走りを求めるなら4.0なのかな？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:48:37 ID:SX2H2eug0

なんで大きさがどんどん大きくなっちゃうんだろうか？
大人4人が乗るんだったら5ナンバーサイズでなんの問題もないのにな。
みんないつも後ろに3人座るのかｗ
80のころナローでも幅が1830mmもあってでかいなと思ったんだけど
今はプラドが1885mmもあるんだからな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:38:39 ID:AaE4GWwgO

>>564 よーエロ屋オメーはとことん馬鹿だな(笑)
自分の車に自信がねーのか？って俺が先に聞いてんだよ質問に質問で返すなよウスラ馬鹿(笑)　日本語もまともにわかんねーのか？(笑)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:40:32 ID:AaE4GWwgO

↑板間違えましたスイマセンm(__)m

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:35:29 ID:pfkMtYGD0

ちょっと正確な資料が手元にないんだけど、
プラド150の二列目、三列目の対応可能身長は120と比べかなり高くなってます。
たしか三列目で180CMくらい対応です。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:43:28 ID:u7Rjmv4b0

ちょっと首すくめりゃイイじゃんバカなの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:00:00 ID:pfkMtYGD0

そーだね。
身長185なんだけど首すくめりゃいいんだね。
君は天才かも。
サンキュー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:10:43 ID:22u1HJHEO

来年あたり、TX4.0の内装をチョットだけ豪華にして、
390～400万くらいで、
TX-Vてなモデルが追加されるだろうと、勝手に予想。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:03:04 ID:P3GRFUp00

TX4.0の5人乗り仕様と予想。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:23:38 ID:dNrV6xJjO

>>876
君はプラドだよ。
ランクルのプラドだよ？
200が買えなかったんですよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:46:22 ID:ESukCjHy0

　俺プラド
　兄パジェロ
　父ジムニ（2nd）で正解です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:18:28 ID:i+11KhGg0

このぽこちんヤロー！！

プラドすら買えないんだぞ！！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:11:30 ID:laKfxLcH0

>>930
いいえ、私ポコチン有りませんけど！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:22:47 ID:gTdQ0l200

プラド、プラドって言うけど、TZ系とTX系に分けて話してくんねーかな。
外観は同じだけど、全然違う車なんで。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:46:02 ID:ANH40TRl0

一般人からしたら同じクルマです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:55:03 ID:XVStEA1s0

>>932 物凄い「微差」ｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:15:24 ID:gTdQ0l200

エーTZ系とTX系の違いがわからないｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:10:10 ID:AKrAQL0k0

プラドはプラド　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:25:22 ID:aPt7feqO0

プラドはプラドは理解できる。
販売の9割が日本と一部アジアだけの廉価版グレードのTX2.7系だから。
TX買って内装TZ-G化にホイール交換、LED交換。
良くてTX-Lだが、そんだけだすならTZ買えよと言いたくなる。

まーでもこの主張は少数派なので今回だけ言わせて下さい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:48:05 ID:H9cyU4Vs0

てかクリーンディーゼルは日本で発売されないの？
2012年頃にV6のディーゼルが出るらしいけど海外向けなんだろうか。
このままじゃランクル系のディーゼルの中古車の値が下がらないんじゃないかな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:25:20 ID:ocy8EkiR0

何か問題があるのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:53:38 ID:NCzjnxvC0

ディーゼルは三菱・日産に任せましょう。
国内でランクル系のディーゼルは需要がないので作る事はないでしょう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:09:49 ID:e3beTAf40

TXとTZ価格差40万
どっちが買い得なん？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:04:45 ID:MlaE/Srw0

かつてランクルがプロ用途の特殊車両として君臨していたころ、他社の格下の
四駆が、一般用に大人気となっていた。そこで、お情けで売ってあげていた
傘下のメーカーの小型四駆に７０の外装被せて、プラドとして売り出したら
思いのほか売れちまったのがプラドの始まり。だから２．７ＴＸが正統といえば正統。
ところが、この派生系が本来の４０→７０の小型ランクルの系譜を吸収した
もんだから、オイラも含め古いランクルファンや本物志向はＴＺ中心に話を
してる。
別車種併売なのに同じ車というのが、プラドの立ち位置

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:42:32 ID:YHHT17Pa0

↑つまり流れとしては
４０→７０→プラド（ＴＺ）
７８プラド→９０→１２０→１５０プラド（ＴＸ）
６０→８０→１００→２００
って事？

違うと思うな。　プラドの中でグレードがあるだけ。
７０まだ作ってるよ、日本で販売してないだけ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:56:04 ID:MlaE/Srw0

↑わかりやすい整理だね。
７０系は海外ではそんまんまで通用するもんで生き残っちゃったというのが真実に近い

とはいえ、プラドはプラドで、ＴＸもＴＺもグレードの一つですっていうのが
トヨタの公式見解だから
そう思いたければ　それでいいよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:12:03 ID:xr5BXavpO

そう思いたければも何も、実際同じだからなあ。
120厨並に気持ち悪いよ、その考え方。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:06:56 ID:PvEDbVcaO

120の何が悪いの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:22:51 ID:WOSlTqPT0

ダサい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:26:44 ID:xr5BXavpO

120こそ至高で78も95も150もゴミって考え方の奴と、TZとTZ-G以外は150プラドじゃねえって奴が似過ぎなんだよ
排他的で

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:28:38 ID:PvEDbVcaO

そーなんだ～でも120から→150に乗り換えた人も多いよね？だったら自分もそのダサい120に乗ってたって事だよね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:10:21 ID:/QvTHjTY0

>>940 バカは黙ってろって、ばっちゃが言ってた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:01:09 ID:X9w1KHpa0

　　　　　　　　５０―→６０―→８０―→１００―→２００―
　　　　　　　　　↑
トヨタジープ→４０―――――→７０―――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　７８→９０→１２０→１５０―

でＯＫ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:04:13 ID:X9w1KHpa0

↑なんかズレる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:31:21 ID:4CBuud02O

120も150も格好悪い。
100も乗っている時は前モデルに比べたら格好悪いと思っていたが、120・150はリアが格好悪すぎて却下。
プラドはいい車なのに残念だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:33:41 ID:4CBuud02O

下手な文章でスマン。
デザインが良かったのは大目に見ても100までって事。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:54:51 ID:PvEDbVcaO

>>954 スタイルは好みがあるからねでも俺は120 のスタイルは好きだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:01:00 ID:4CBuud02O

ディフェンダー90のデザインで、性能がプラドだったら欲しい。
二列目シートも横にして。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:46:48 ID:8vU+70qg0

100まではわりと端正なデザインだったけど120から目つきが悪くなって
ぶっ飛んだデザインになったからなｗ　
それこそディフェンダーや70なんかのデザインは2度と出てこないだろう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:23:39 ID:hozobMPr0

>>957
その辺、ベンツは商売上手だよな
ゲレンデとか微妙に変えながら、適度に進化してるが、コンセプトは変えてない
あの辺がユーザー目線でブランディングを日本も見習って欲しい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:50:12 ID:xCH46azM0

>>953
１２０のリヤは社外テールランプで何とかなるがヘッドはアイライン入れてもだめ
社外のプロジェクターヘッドもあるが外枠自体がカッコ悪い
１５０は何してもムリ、前も後も横もカッコ悪い
９５は無難なデザインだったが今となっては古臭い
７０のワイドは今でも通用するデザインと思うし、四駆はこうだ！ってデザインが良い
７０の３Ｌガソリンがあればレストアして乗ってみたい
ディーゼル規制がなければ今でも乗ってる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:44:15 ID:QHfXQccu0

最近のは丸く流線型に近くなってるね。
クロカン車ってトラックと乗用車の中間的使い方で、スクエアで室内空間を
広めに取る方が似合ってると思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:54:44 ID:AP3iIM8K0

プラド150は以前からのクロカン好きのユーザー層と
プラド150にだけ一目ぼれした新規クロカンユーザー層に分かれます。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:01:24 ID:uvSmy7HoO

78とか95ってLEDテール入れると途端に小僧臭くなるよな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:32:08 ID:Sw+MqYjb0

携帯で書き込みしてる人って小僧臭いよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:12:43 ID:dn1E7R70O

>>963 携帯で書き込んじゃダメなの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:47:03 ID:AP3iIM8K0

78や95はパジェロとの違いがよくわからん。
プラド120や150はパジェロとの違いが鮮明。
いわゆるヨンク好きはパジェロなんだろうな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:44:16 ID:313/v0AK0

そうかな、１２０も１５０もパジェロとそう変わらんと思うぞ。
プラドもパジェロも古いタイプは角ばってて、
最近は大きく丸くなってる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:14:16 ID:YaieCVTq0

　トヨタディーラーでも走行中に見れるように
カーナビ取り付けてくれますか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:11:58 ID:MjRs2ViO0

何番ピンかは忘れたが、あるピンをアースに落とす配線キットを納車前にディーラーに渡してつけてもらった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:11:42 ID:ZBctFTgfO

>>966
みんからのパジェロのページにプラドとパジェロを並べた写真が沢山あるから見てきなよ。(下の方のニュース関係のところにあると思う)
プラド150の酷さが分かるから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:30:42 ID:uvSmy7HoO

どんなに酷かろうと駄作120よりはマシワン

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:35:36 ID:vlfXVRdA0

そりゃそうだ

未だに乗ってるのを見るが、あぁ、貧乏なんだな、と思う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:17:16 ID:9QgajHoTO

>>971

参考まで、今の君の愛車は？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:20:26 ID:QNvEKjbT0

純正のマフラーカッターってどうんなん？
もちろんただのかざりだけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:28:18 ID:v7IJP7Sg0

>>972
ほっといてあげなよ
価値観は違うんだから
１５０で良いと思ってたけど、１２０より劣っているように感じる　これはどの車でも
買い換えたいけど金も無い
だから、１２０を悪く言う事で自己を正当化できる　心理テクニックですよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:13:47 ID:VbNbuOeFO

俺も>>974の意見に賛成だなだって150って120に比べたら外見や内装は派手になったけど何か安っぽい感じがするんだよね馬力は少し上がったけど重くなった事で運動性能は落ちてるハズだしまぁ買った人が満足してるなら別にいいけどね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:42:39 ID:7mHnhPdg0

120と150の違いはバタ足の解消やね
車高が高い４駆だと結構大きいね
悪路でバタ足やと車高が高い分情けないくらい揺れるからな
下位グレードは知らんけど後輪だけエアサスの意味がわからんクルマやね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:48:29 ID:m91K9IXW0

　エアサスとコイルだと乗り心地やっぱ違いますか？？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:57:26 ID:Br18SOm20

>>969
何故かSUPER EXCEEDとTXのエクステリア比較。TZ-G+メーカーナビとだろ。
パジェロはコテコテの旧態依然のクロカンヨンク車。
プラドは都会的な洗練されたクロスカントリー四駆車。

だから言ってるだろ、コテコテヨンクファンはパジェロを選ぶと。

でも、内装と室内空間の広さや取り扱いのしやすさはパジェロも
良さそうに見える。
ただ、三菱のマークがNISSANとおなじでちょっと減点かな。

979 ：696：2010/10/19(火) 08:24:46 ID:KH4gcTvI0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_pajero/399/33/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_pajero/399/34/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_pajero/399/35/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_pajero/399/36/

室内空間はプラドの方がいいと思う。
パジェロの二列目が固定ってのが気になる。
三列目もいらんし。
外見は見ての通りパジェロの圧勝

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:33:42 ID:KH4gcTvI0

間違い
696ではなく、>>969です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:35:11 ID:pNPXlzfl0

>>979
パジェロの外観って20年前のままに見えるが・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:38:20 ID:30+Z7W7P0

意外に知られてないけど
パジェロはフルフラット出来るぞ
使い勝手はパジェロのほうが上

あ、見た目の話か？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:43:12 ID:KH4gcTvI0

>>981
個人的にはパジェロの初代と現行が好き。三代目は嫌い。
プラドはどんどん格好悪くなっているが･･･

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:11:16 ID:4prEXRIFO

生活スタイルや居住地や好みで、評価は真逆にもなるからな。

ちなみに、120の外観だったら買わなかった。
あのオバフェンでは、ホテルに食事に行けない。

逆に、本格クロカン好きは、あのオバフェンが良いんだろう。

外観の評価は子供のケンカと同じ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:14:02 ID:pNPXlzfl0

パジェロ最高、プラド格好悪いと
一生懸命プラドスレに書き込む神経がわからん

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:27:03 ID:KH4gcTvI0

>>965、>>966の人がパジェロの話を出したからのっただけ。
話の流れも読めんのか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:33:05 ID:pNPXlzfl0

>>986
「プラドはどんどん格好悪くなっているが･･･」は余計だよな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:37:24 ID:4+Uw5p1T0

いやぁどっちも良いと思うし、ほとんど同じと思う。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:37:52 ID:KH4gcTvI0

>>987
なんで？
思った事を書いているだけだが？

そんな事いったら、あなたの↓も余計って事になるぞw
自分勝手な奴だな
>　981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/19(火) 08:35:11 ID:pNPXlzfl0
> >>979
> パジェロの外観って20年前のままに見えるが・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:43:51 ID:pNPXlzfl0

ここプラドスレだよ
プラド最高、他は知らん

お前嵐じゃん、わからんの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:51:34 ID:KH4gcTvI0

え？
ここは自慰スレだったの？
>>990
自分と違う意見を排除するのは健全ではありませんね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:10:37 ID:A0pSakai0

>>984
本格クロカン好きがなぜオーバーフェンダーがよいのですか？
邪魔だろう
可能な限り細いタイヤを履きたいのに・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:46:14 ID:bnzdu6v70

　プ　ラ　ド　ｗ

　最　高　ｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:02:23 ID:Br18SOm20

パジェロは走行中や駐車場に止まっていても四駆が気になる人は
チラッと目に入るだけ。
プラド150はユーザーならわかると思うが皆からの視線が熱い。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:39:11 ID:4prEXRIFO

>>992
おれは150乗りだから、後付のようなオバフェンの意味はわからんよ。
これまでの話の流れから想像しただけ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:41:10 ID:6mv+IKTI0

９９６なら俺のtz－g　アンパンマン仕様に改造する

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:57:15 ID:L9+bCbYP0

>>994
200乗りにドヤ顔で見つめられたら
目をそらす150乗り

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:03:44 ID:L9+bCbYP0

次スレ

【トヨタ】プラドについて語ろう！22台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287467939/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:42:51 ID:6mv+IKTI0

９９９なら

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:47:27 ID:yes6rM0+0

1000なら150TX-L4.0追加

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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