三代目プリウス納車待ち専用スレ09

7月、8月契約の方、そろそろ納車ですよ〜

前スレ
三代目プリウス 納車待ち専用スレ08
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265685134/

２げと

８月契約された方が続々と納車日確定の知らせがディーラー
から来てるみたい！
１０月契約のオイラもそろそろか？
短縮されて納車される事を祈る。

トヨタの納期お知らせが更新されてた。
２月２４日以降に注文の方は６月下旬以降の工場出荷。
最近ずっと６月下旬だ。
どうなってのかな。

山口百恵 プレイバック Part 2


みどり〜の中を〜走り抜けてく真っ赤なプリウスぅ〜♪

ひとり〜旅なの〜私気ままにハンドル切るのぉ〜♪

交差点では前の車がオカマ掘ったとぉ〜♪

怒鳴ってるから私もついつい大声になるぅ〜♪

バカにしないでよぉ〜！！♪欠陥のせいよぉ〜♪

ちょっと待ってぇ〜プレイバック！プレイバック！♪

今の言葉ぁ〜プレイバック！プレイバック！♪

−−−−−−間奏−−−−−−−−−−−−

バカにしないでよぉ〜！！♪トヨタのせいよぉ〜♪

これはぁ〜夕べの♪私のセリフ♪気分次第で♪売るだけ売っといて♪

ユーザーはいつも♪フィーリングの問題だなんてぇ〜〜〜♪

ぼうやぁ〜♪いったい何を♪教わって来たのぉ〜♪

あたぁ〜しやっぱりあたぁ〜しやっぱり♪買い換えるわぁ〜♪

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

>>4
６月下旬以降＝7月も８月も９月もありうる。

>>5　ペラペラのオモチャ初代シビックに得意げに乗っていた爺さんにしか作れない替え歌ですな。

>>8
先日東急本店近くでEクラスにぶつけてたプリ30見たけど、プリのほうがグシャグシャ。ベンツほぼ無傷。

家族大事だからプリは買いたくないな…。

>>9
ベンツとトヨタ(と言うか日本メーカー全部)では全然安全に対する考え方が違う。

ベンツは人を殺してでも自分だけは絶対安全と言う考え方。
日本メーカーは車をわざと潰す事によって内部外部への衝撃を吸収すると言う考え方。

どちらが良いかはそれぞれの考え方次第。

>>9　初代シビックで箱スカＧＴ−Ｒに勝った武勇伝をもう一度語ってくれよｗ

あぼーん

あぼーん

そうだｗ
あぼーんの記録を作ろうｗｗｗ
プリウス待ちは納豆行列と書いただけで、あぼーんw
異常。どうやたったら、こんな削除をヤラセできんの？
でも、他のスレにコピペすると、おｋ
スレ別に、削除バイトが居るらしいｗ
だから、頭の悪い削除が横行する。
さて、このカキコはどうなることやらｗｗｗ

あぼーん

>>9
>>10
証拠隠滅のために，やばい箇所は全部潰れるようにできています。
ときにはドライバーもつｂ

>>15
さすがに馬鹿とは思わんが
ぅゎ…。って感じになるな

あぼーん

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:52:19 ID:HALApmGl0
JAFの今月の冊子にプリウスの乗り方ってあったけど
ブレーキパッドを使わずに回生ブレーキだけで停止できるってのは
初めて知った。こんな車は普通の人に売っちゃ駄目だと思う。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org681629.jpg
チン百景認定

あぼーん

客観的根拠だって？　誹謗中傷だって？　冗談じゃないぞ。
プリウスも含めてトヨタ車の大リコール問題は北米でも日本国内でも大問題。
社会不安の一つにでさえなってるよね。何度も報道されている。事実だよね？

だからオレも家族もプリウスを見ると身構える。これは事実だし根拠もある。
なぜならプリウスの不具合にリコールをかけて対策中っていうけど、
その辺を走っている車が対策済みかどうかの区別がつかない。
しかも、その対策がどの程度のものか分からない。これはトヨタの責任。

プリウスの納車を待ってる間に皆でよ〜く考えよう。
自分がプリウスに乗ることで周囲に不安や不快感を持つ人がいたとしても、
それでもプリウスに乗る意味とは一体何なのか？　どう見られるのか？

ところで、発進のときいきなりアクセル全開にすると結構強力に加速するけど、
Lのタイヤだとグリップ力を保てずTRCが作動しない？

>>23
言っても無駄。周りの迷惑なんて考えてる訳ないよ。

あぼーん

＞周りの迷惑なんて考えてる訳ないよ。

すれ違いの荒らしを繰り返してる香具師のこと・・(´･ω･`)？

>>25
まあね。でも全員が恥知らずな自己中じゃないかも知れない。
あくまでも「かも」だけど、人間というものをもう少し信じてみたいんだ。
例え1%の可能性もないとしても、信じてみたいんだ。

>>27
お前のことだろ。間違いなく。

アクアの内装にホワイト偽物皮張りシートにしたいお。

このセンスＯｋ？？

それとまだ韓国貧乏チンピラきちがいハイエナ並の馬鹿ども健在なのね。。
暇人だね〜〜こんな安い大衆車でマジに煽るって。。ぶぎゃや〜〜だお。。

プリオナー余裕だお。。

そろそろ営業妨害とかで捕まるやつも出てくるのかな

営業妨害とかｗ
ホント狂信者って状況が見えてないんだなぁ

冷静に考えればいまだこんな車に興味を持つことは得策ではないということは解るはずなんだけれどね
割安でもない飛び切りすぐれてるわけでもない車が、ちょっとしたキッカケで説明の付かない売れ方をしたのがつまずいた
これはハイブリッドのバブルであってバブルがはじけたという捉え方が正しいんだよ
そんな車が、この先いったいどうなるかは
株やってる人間なら思うことは同じのはずだな
たった200万円の株式が4億円になったヤフー株など、ハイテクバブルとその崩壊の末路を思い起こすまでもない

　　　　削除人さんお仕事ですよ

納車待ちスレなのに
安本丹ばっかり‥

>>31　自分の事をよくわかってますね。

トヨタの悪事、事実を書くと営業妨害ってか。ｗ

なら、世界中のニュース放送局、新聞、各メディア、全部訴えるんだな。ｗ

ドアホども。(・∀・)ｸｽｸｽ

>>36
営業妨害ってことは、トヨタは2chで営業してたのか…

>>34
だから絶賛スレが用意されてます
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267236580/l50

納車待ち以外のアンポンタンを入場禁止にできないのです

>>20
ブレーキをかけるとインジケーターのバーが左に伸びる。
ＣＨＧの部分は回生ブレーキの作動を表している。
バーがこの範囲内であれば、回生ブレーキのみで制動しているので、
ブレーキパッドをほとんど使わずに停止できる。
先読み運転をして早めのタイミングでブレーキをかけることで回生ブレーキを最大限に使うことができる。


↑
３３ページ
つまり、先読み運転が出来ない人や急ブレーキの際は・・・・・プリウス怖い。

>>40
急ブレーキだと普通の油圧ブレーキだから普通にブレーキかかるよ
先読み運転できない人は充電かせげないから単に燃費かせげないだけ

わかってる？

>>41
怖いね。そりゃ事故も起こる罠。

まあ、後ろ指を指されるこの車に乗るその勇気（笑）だけは買うけどさ。
とりあえず後ろに来たら道を譲ることくらいしか対策はないかな。

>>42
全然わかってないだろｗ

>>44
馬鹿には理解できない車なのさ。ｗ

あぼーん

　　　　削除人さんお仕事ですよ

↑どんな客が買ってるのか知らないで知ったかぶりの馬鹿

馬鹿が直る薬があればいいのにね

あぼーん

そう思ってるのは一部のアンチだけ

他、大多数はリコール改修されればオケ
興味がないってのが本音だろ

>>50
馬鹿は、リコール＝欠陥と単純にしか考えられないんだよ。
本当は、欠陥をメーカーが無償で修理する制度であり、
これが適用されたということは、修理で直るということなんだけどな。
ま、馬鹿にはその程度のことも理解できないんだろう。

>>50
そんなもんかね。もちろん爺さん婆さんの感覚は分からないけど、
ある程度の車好きなら意識すると思うんだけどなー。

人の目をまったく気にしないって人もいるからな。

ハイブリッド＝今までと違った車で面白そう
が売れてた理由じゃないの？
ブレーキの感触がおかしくても「特別な車」ということで許された
それが意識されなくなったらこの車の終わりを意味するな

そう言えば、プリマニの書き換え後燃費報告もかなりの数上がったけど、
俺の予想に反して、リコール対策後の燃費が明らかに良いみたいだ。
油圧の守備範囲が広がったから、回生が落ちて燃費も落ちると思ってたが、
むしろ改善した人がほぼ10割で、報告した人もみな相当驚いてるみたいだ。

この辺の理屈が良く分からん。

TBSでやってるね。やっぱ怖いって。

結局さ、リコール後はきちんと止まるようになってるわけでしょ？
つまり初めからそのブレーキにしなかったのが大きな問題だよ。

実際に停止位置が全然違うわけだから。止まればいいって話じゃないんだから。

TBSで糞車のことやってますよ

５分でできることを、やってなかったんだ・・・

詳しい人に聞くけど、何故リコール後のように短い停止距離で止まれるようにしなかったの？
その理由は何？

>>50
発売してから開発とは別の部署が気付いたんだろ。開発部はこれでいいやと出したが、車のことを知らない客は何だこれは！って
急ブレーキテストは、安全なコースでやるだろうし、路上テストでは急ブレーキ踏むような事故を起こすわけにいかんしねえ。

まあアメリカでレクサスの事故がなければ、このプリウスのリコールは闇に葬られたか、２年ぐらい先になったかだ。

>>60
馬鹿には理解できないから、説明しても時間の無駄。

色々理由はあるみたいだけど動かない事実として言えることは、

リコール前よりリコール後の方が停止距離が格段に短くなったってこと。

これが全て。

停止距離が短いＡＢＳと長いＡＢＳ

どっちが安全？って話だろ？小学生でも分かることだよ。
ブレーキの抜けがトヨタのフィーリングだとしても、
リコール後に抜けという感覚が無くなったが停止距離は同じだったというならば、
トヨタの言うようにフィーリングだったんでしょう。

しかしリコール後は抜けが無くなったことはもちろんのこと、「停止距離は短くなった」わけだろ？
重要なのはそこだよね。

>>63
はあ？何か勘違いしてるのでは？
まあ、その程度の理解しかできない頭だからしょうがないのか・・・

>>64
ウェット路面で時速100km/hからの降るブレーキでインサイトはプリウス（リコール前の抜ける奴）より16mも制動距離が長いのだが、
どっちが安全か、小学生でも分かるよな？ｗ

降るブレーキ　→　フルブレーキ

>>66
停止距離が短いＡＢＳと長いＡＢＳ

どっちが安全？って話だろ？小学生でも分かることだよ。
ブレーキの抜けがトヨタのフィーリングだとしても、
リコール後に抜けという感覚が無くなったが停止距離は同じだったというならば、
トヨタの言うようにフィーリングだったんでしょう。

しかしリコール後は抜けが無くなったことはもちろんのこと、「停止距離は短くなった」わけだろ？
重要なのはそこだよね。

これ以上でもこれ以下でもない。

問題はプリウスの話だよね。まあ、インサイトがリコールにならない理由を考えよう。

とにかくプリウスの話の事実としてリコール後と前とでは停止距離が違う。
この事実だよね。他の車種を出して色々言いたいのは分かるが、
比べてる条件が色々違うからね。

プリウスという同じ車種での話をしてるわけよ。
それから逃げちゃダメだよね。

ぉぃぉぃ、
フィーリングだったら、制動距離は変わらないだろう。 変わるわけがない。

プリウスという同じ車種での話ならなややこしくないだろ？ってことだよね。
他を言い出したらきりが無いよ。プリウスがどうなのかって話ならば、
一番分かりやすいし、データとしても「一番」比較しやすいでしょ？


一番の話をしようよってことだよね。比べるにあたって一番分かりやすい話がプリウスのリコール前と後だってことだよね。
その一番分かりやすい話から話を逸らしたい気持ちはわかるけど、ちょっと露骨だよね（笑）

>>68
>しかしリコール後は抜けが無くなったことはもちろんのこと、「停止距離は短くなった」わけだろ？

違うね。
抜けても即座に踏み込めば十分利くので問題なし。
抜けたとき、驚いて硬直して踏み込めない人が制動距離が伸びるだけ。

それに、抜けが起きるのは特殊な条件下の話であって、普通は抜けは起きない。
ネットで情報を得て、燃費向上のためにタイヤの空気圧を高くし、油圧ブレーキをなるべく使わないような運転をする人ほど抜けが起きるが、
そうでない人は体験したことがないって人の方が多い。国沢氏もそうだった。
あと、雪国の人は抜けが出易い。
いずれにしても、運転次第でなんとでもなるので、リコール前が制動距離が長いとは一概には言えない。
だから、リコールは不要だったという意見も根強くある。
ただし、万人向けとしてはリコール実施は正解だったと思うけどな。

>>72
さっきねＴＢＳで検証番組をやってたのを見て書いてるから。

＞抜けても即座に踏み込めば十分利くので問題なし。

即座に踏み込んだ時点で条件は変わってくるよね。
それは比較としてフェアーじゃないよ。
あと問題があるかないかは個人の主観だから。
君がその情報を知っているから意識をして「抜けたら即座に踏み込む」という行為が出来るだろうけど、
情報を知らない人もいる。

さらに言えば「即座に踏み込む」の即座とは「人間の運動神経によって変化する」からね。
君にとっての即座と老人の即座とでは全然時間が違うよね。当然停止距離も違うよね。
だから「同じ条件での比較」が重要なんだよ。

まあ、援護頑張ってよ。こっちはさっきＴＢＳでやってた検証番組を見て書いてるだけだから。

あぼーん

11月初旬契約で、4月中納車の連絡キターーーー。
当初6月予定だったから、ナビとか何も決めていない。
ワクワクしてきたぞ。

>>73
まあ、分からん奴には何を言っても分からんのだろう。ｗ
しかし、もうリコールで対策されたのだから全く問題なし。

インサイトの例を出すと都合が悪いみたいだが、少なくともインサイトよりブレーキは利くので全然問題ないだろ。
これで問題なら、インサイトは論外となる。

しかし、16mも制動距離が長い車って、その方がはるかに危険だと思うけどなｗ

>>73
お前の書き込み見るとああわかってないなってすぐわかる。
まあ運転したことないからしょうがないけど。
まあバグだったのはそうだと思うが。
オーナーで回生とかの仕組み知っている人間なら感覚の問題と言えないこともないなってのはわかると思うよ。
もちろんわからない人が存在するのも事実だからリコールでいいと思うけど。

>>70
ファームアップって知ってるだろ。バグつぶしもあればよりよくするためのこともある。
フィーリングも停止距離も改善されたって考えをできないの？

できない。
最初、ユーザーのフィーリングの問題であるといったのはトヨタ。
制動距離は変わらないと。

ファームのアップデートに５分程度の変更ってなんだろうね？

もう、お馬鹿なスレ違いの部外者は去りなさい。
どうせ理解できないのだからｗ

>>80
また都合が悪くなるとそうやってヘソ曲げるんだから〜。

>>81
なんで俺が都合悪いんだ？ｗ
別に理解できないお馬鹿は別の車を買えばいいじゃん。
俺はプリウスを買ってよかったと思ってるけどな。

以上、ストックホルムからの中継でした。

なんだ、インサイトもブレーキ抜けがあるじゃん。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752

しかし驚いた。
構造が違うから抜ける原理は違うけど、現象はそっくりじゃん。
で、抜けたら踏めというのもそっくり。
で、ホンダはこれを「仕様」ってことで済ますのねｗ

しかし、エンジンを止める仕様なのに、負圧ブースターを使ってるって・・・ｗ
その構造自体が欠陥だと思うが。
プリウスのようにロムの書き換えで済む問題じゃないよね。

プリウス納車待ちのみなさん、インサイトよりはプリウスの方が安全ですのでご安心を！

>>84
できれば、去年あたりの投稿、複数を集めてもらえませんか？
ちょっとタイミングが笑えすぎます。

ここのスレを見るとプリウスって怖い車なんだって感じる。

はぁ、待ち遠しい。
プリウス見ると、なぜかよだれ出る。はぁはぁ。

>>88
パブロフのワンちゃんめっけ！

>>86
２ちゃんで騒いでる人とアメリカを巻き込んだ欠陥との、
「レベルの違い」を見れない人は放置の方がいいかと思います。

ID:Z0oqBhb90はトヨタ以外のメーカーの工作員の可能性もあります。
ここまで必死にフォローしてる姿は逆にプリウスのイメージダウンに繋がってますからね。
必死さが何か凄い物を隠してるかのように映ってるのは私だけじゃないでしょう。

>>86
意味不明ですが？？
去年あたりの投稿って、↓これですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436766104

あ、これは最近の投稿か・・・ｗ

>>90
俺が工作員なら君らもホンダあたりの工作員かね？ｗ

>>91
貴方のレスは逆効果だって気が付いてますか？
貴方のやってる工作はトヨタのイメージダウンに繋がっているんですよ？

>>92
何か勘違いしてるようだが、トヨタのイメージがどうとか俺には関係ないね。
俺は俺の思ったことを書くだけ。
で、インサイトの不具合にはずいぶんと寛大なんですね。
リコールなりなんなりで直す気はないのですか？

だったら、トヨタの方がまだマシですね。

>>93
そうでしたか。じゃあ私と貴方は同じ立場ですね。お互い頑張りましょう。

あぼーん

まあとにかく、ンダオタが必死にネガキャンやるのも逆効果でしょ。
納車待ちの皆さん、プリウスはいい車ですよ！
納車をお楽しみに！

>>94
そうして恋が芽生え(ry

まあ、プリウスだろうがインサイトだろうが
賢い人間なら両方とも避けるよ
実験台になるのはゴメンだ

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───F1ドライバー　キミ・ライコネン

8/5商談・注文
当初は5/6納車予定だったが、ＤからTELあり4月中旬になりそうだと
今の車、まだ車検たっぷり残ってるから納期遅くなって欲しかったのになぁ
どうせ廃車だし

与太郎の皆さん。プリウスの納期が早まっているようで良かったですね。
納車後、すぐに廃車ですか。忙しそうですね＾＾
そうですよね。自分も不安。周囲も不安ではね＾＾
今の車を大切にして、乗り続けるんですね。
素晴らしい。それが本当のエコですよね＾＾
ゴミはゴミ箱行きかあ。当然ですよね。

いい車だよ
なにしろ乗ってるとみんな道を開けてくれるんだよ

そうだよね
みんな逃げるようにして道あけてくれるもんね
緊急車両に乗ってる気分を味わえるよ

ヒッキー乙

いまやベントレーを超えた

あぼーん

>>106
必死でスレ違いなネガキャする奴の頭がどれだけのものかとｗ

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

　その欠陥車は、まるで狂おしく身をよじるように暴走し店舗に突入すると言う

ファーム変更で、ブレーキの不具合は本当に直ったの？

それともユーザーのフィーリングの問題

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

仲谷昇

>>110

なるほど、安全設計の思想がいろいろな面で欠けているということですね。

プリウスの開発担当者は会社を辞めてください。

　　　　　　削除人さんお仕事ですよ

>>113
さすが。トヨタの隠蔽体質がここでも見られるとは。

お客をモルモットにする欠陥隠しの悪徳企業は、もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

低品質のトヨタ(笑）
殺人フロアマット(笑）
戻らない欠陥アクセル(恥)
脆弱なプアボディ(笑) GOA
まともに開かないエアバッグ(笑)



　欠陥隠しで　(ﾟUﾟ)　剥けない真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ トヨタ(笑)


歴史的大敗で巻くを閉じた日本の汚点・汚物スカトロ有罪140連敗最弱トヨタ(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／


　　　　　　　　　　　　　　　./　 ヽ　　　　　 /　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　 ｷﾎﾞﾝﾇ〜ｷﾎﾞﾝﾇ〜
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　ﾁﾝ　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 |
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／|
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／　　　　 |

トヨタ工作員が大活躍だね
奴らって頭悪いからどこのスレでも同じ文体（笑い）
輸入車スレでも御活躍。
ほんと頭悪いな工作員

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

昨日、会社の車を点検してもらった時に
ディーラーでマジでキャンセルしていた客がいた。
営業とかなりもめていた。

危険な車には、金出してまで乗りたくは無いものなぁ。

>>120
おぉ、まともな人も居るんですな。ｗ

暴走の苦情に関する申告比率
これは明らかに異常

トヨタ(笑)社単独 ＞　他社の全合計数

国土交通省は、第三者を含めて
トヨタ(笑)車の暴走事件の原因の追究は徹底的にすべき。

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故リコール車なんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

　　　　プリウス
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　 　＿＿＿_　　 　　　　　　　 　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ ヽ＿:::::::::::::::::::::::....（　 ´Д｀）　＜　逃げて！逃げて！逃げてぇぇぇぇっっっ！
　　「　　　 ヽＯ≡≡O::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　 人 　Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'（＿）


興味本位で見に行くとかするのは危険です、見かけたら一刻も早く逃げてください




　　　＼　　　　、　 /　　　　　　　　　　　　　|　　ヽヽ　　　　 　 　 　 　 　 ┏┓
　　──ァ　ヽ |　　|　／　　　　　 |　　　─┼─　　　─────ｧ　　　┃┃
　　　　 く　　/ |　　|　　ヽ　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　 ／　　　　┃┃
　　　　 /　　　ﾉ　　丶＿＿　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　 （　 　 　 　 ┗┛
　　　　人＿＿＿＿＿＿＿＿　　 |_,　　　 /　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 ┏┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┛

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
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　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　 ｷﾎﾞﾝﾇ〜ｷﾎﾞﾝﾇ〜
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　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　ﾁﾝ　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 |
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去年の夏ぐらいと比べて納車待ち時間は減ったの？

これ以上台数が増えないようにもっとネガキャンしてくれ

>>127
どうせ欠陥によるキャンセルや突発の事故で死んで相続されるか廃棄される商品だから減るだろ。

昨日、納車でした。
楽ナビLITEとバックカメラを自分でつけたので、今の今まで作業してましたー。
疲れました。

横浜銀蝿 - プリウスHigh School Rock'n Roll


作詞　オレ様


行って来まーーーーーーす！！♪

今日も元気にテッチンホイルに欠陥抱えたブレーキだ！♪オーライ！

プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪ プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪

自慢は燃費だ乗り心地じゃねーー♪

可愛いあの子はホンダの助士席、インサイトって言う車♪ワォ！

プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪ プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪

やっぱり欠陥有っちゃだめなのかーーーーーなぁ？？？♪

交差点に着いたらトッぽい兄ちゃんが、横にならだＣＲ−Ｚ♪なんだよ！

プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪ プリウスHigh School Rock'n Roll〜♪

マブい女を横に乗せやがってえぇ〜〜〜♪


（元ネタ参考）
http://www.youtube.com/watch?v=zhl4GoH81b4&feature=related

【政治】 プリウスのブレーキ苦情を「感覚の問題」としていたトヨタ　前原誠司国交相「顧客の視点に立っていない社風が問題」と批判　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267344544/

ブレーキ抜けをフィーリングの問題と言ったトヨタも問題だが、
↓を仕様ってことで知らん顔するホンダはもっと問題。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752

>>132
だからおまね、今年の2月だと釣りかどうかわからんだろ。 去年のを持って来い。

>>133
なんで2月なら釣りなんだ？
都合よく解釈し過ぎだろｗ

>>130
毎度毎度古い歌ばかり選んでｗｗｗｗ
いい歳こいて２ｃｈで替え唄作って喜んでんじゃねーよジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インサイトのブレーキ問題、ぽつぽつ出始めたな。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5706450.html?ans_count_asc=1
http://okwave.jp/qa/q5645675.html
ンダオタは必死に隠そうとしているが・・・ｗ

なんで2月なのか？
釣りではなく、プリウスのリコール問題で、
「そういや俺のインサイトも・・・」ってことで声を上げ始めたのだよ。

で、ホンダはこの問題を放置？
あ、仕様？ｗ

フィーリングの問題だからいいんじゃないの？(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾊｱ八ｱｯ八ｯﾉヽ〜☆

プリウスは実は先代からありましたとかリコールのもっと前から掲示板に
書き込みがあった。 プリウスのリコールが発表されてからだとね。
新インサイトだって一年くらい経っているし、IMA自体は初代からある。

だからもっと前のを持ってきた方が信憑性が増すといっているだけ。

>>137
そうか、ホンダはフィーリングの問題で終わらせて何の対応もしないのかｗ
ほら、↓これはは去年の11月の記事だぞ。

「インサイトのブレーキだが、エネルギー回生を１３〜１５ｋｍ／ｈで止めるようで、
そこで、ブレーキの利きがいきなり悪くなる。普通の車しか乗ったことの無い人は、最初「ギャ」と思うのではないだろうか。」

http://www.yasuienv.net/MinamiKyushu.htm

>>138
すごいレポートだ。 誰が書いたかと思ったら自動車評論家じゃない！
やっぱりという感じ。 しかし自動車評論家さまは何をやっているん
だろうね！！！

「三代目はまずまず洗練たものになったとは思うのだが、それも単に慣れて
しまったからかもしれない。」　　　大事なところを抜いているね(*´艸`)

インサイトについては、口をつぐんでいるのでしょうか？ もしリコールを
するとしたら初代？ 今の型ではないよね？

ちなみにプリウスは時速５０ｋｍ以下のところから空走が起きる可能性が
あったんだろ？ 今はない？　(；・∀・)ダ、ダイジョウブ…?

三代目ってプリウスだった。_(。_。)_
この人は空走を感じたことはなかったわけだ。

一応言っとくけど私はインサイト乗りではないから。
CR-Zには興味があるけどね。

正直、フィットのほうがプリウスやインサイトより燃費は良いし安全だし室内も広いし
値段も安いよね。

YouTube - 浅田真央 vs キムヨナ　審判席で何が？
ttp://www.youtube.com/watch?v=CZWbp3W2_EY

ま、ハイブリッドなどという未完成品につられるのは頭の足りない日本人くらいのものだ

ちょっと質問なのですが、
燃費、燃費って騒いでいるけど、プリウス買うような人ってタキシーやトラックみたいに
毎日毎日一日で３００も４００�`も転がすような人なワケ？
普通の職業の人はだいたい平均で年６０００�`ほどしか乗らないらしいけど、
それだったらあまり意味ないよね？
増してや、世界的な欠陥車の代名詞になってしまってるし

>>144
燃費が良い車を選ぶ理由は、
ガソリン代の節約じゃなくて、一度給油したら長距離走れる安心感が欲しいからだと思う。

>>145
砂漠でも走るのかよ。

あぼーん

>>145
高速走るとリッター20程度と聞くが
航続距離という割には45リッターという軽自動車並みの燃料タンクしか付いとらんが

>143 そんな日本で生活してる　おまえは?wwwwwwwwwww。

燃費燃費と気にいる人は、気にすればいいし　それを非難する人はリッター8以下
の車乗っとればいい。それだけの事。いちいち女の腐った様な重箱を突付く男は情けないよな。
もしやMrレディーじゃなかろうな?w。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100302/biz1003020947009-n1.htm
トヨタ、日米で９８万台自主改修、オイル漏れの可能性

トヨタ自動車は２日、日米で販売したトヨタ車や高級ブランド「レクサス」の約９８万台で、
エンジンオイルの関連部品に亀裂が生じ、オイルが漏れる恐れがあるとして、
昨年秋から自主改修を実施していたことを明らかにした。
　（略）
オイル漏れの可能性については、一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。
トヨタの大量リコール問題をめぐり、米上院の公聴会が２日に開かれる予定で、
「隠ぺい体質」との批判が再燃する可能性がある。



「一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。 」
…氷山の一角

プリウスもまだいろいろ出てくるかもね。
やヴぁいメーカーのやっつけ仕事で作った危険な車ｗ

プリウスちょっと興味あったんだがなあ

プリウスって燃費３８ｋｍ・ｌと聞いたんですが、毎日１３０ｋｍ走行のうち
１２０ｋｍほど高速を利用しても３８ｋｍ・ｌの燃費なんでしょうか？

充電は主にブレーキかけるときにすると聞いたんで。。。

高速主体じゃプリなんて意味ねーよ

この時期だと高速で20〜21ｋｍ/�gだよ。
街乗りだと12月の初め13.8ｋｍ/�gと燃費計が表示して目を疑ったよｗ
ちなみにこれは9月納車のツレのプリウスだよ。

>>155
まあ意味ないことはない。
通常のガソリンエンジンより燃費がいいアトキンソンサイクルエンジンつんでるからね。

あぼーん

単発必死だな

iFデザイン賞（ドイツ）　2010年受賞　自動車関係

Lexus, Remote Touch

Kia Venga

Toyota Prius

Volkswagen Polo

Mercedes-Benz SLS AMG

http://www.ifdesign.de/exhibition_index_e?award_id=191&sprache=1&award_name=iF+product+design+award&award_jahr=&kategorie_id=3116&sprache=1

iFデザイン賞 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/IF%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E

>>160
いくら払ったんだろ…

ドイツもこいつも、トヨタに買収されやがって。

８月発注ですがいまだ何の連絡もなし、３月のラインにも乗れなかったのかなー
正直もう待ちくたびれたな

>>163
7月上旬発注で今月の下旬に納車の連絡有り
発注した時の納期どおり

>>163
もうすぐだよ
一度Ｄに問い合わせしてみろよ

あんまり納車あおるとブレーキパーツ取り付けさぼられるよ。

今契約したら納車いつだ？

>>167
本気で契約考えてたら…ウソっぽいな〜。

>>167
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

かなり縮まっているね。４ヵ月。

プリウス、走り出しが遅いな。
エコモードだと、そんなもん？

そんなもん
ノーマルにすれば

>169 それ　今年1月から納期変わっていないよ。ずーと6月下旬のままtt。
今でも平均6〜7ヶ月待ちみたいだじょ。いい加減縮まってくれないとな〜今年4月で発売して、1年だもんな。

いま契約したら補助金間に合う？

>>170
エコモードって普通使えないのでは？

>>163
今がキャンセルのチャンスだぞ
ほとぼりがさめたら解約できなくなるぞ
プリウスが必要なのか？何の為に買うのか？本当に欲しいのか？雰囲気に飲まれただけなのではないか？半年後もテンションを保てるのか？
冷静になってもう一度考えることをお勧めする

>>175
だったら他にお勧めの車は？

>>176
http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
これなんかお手頃でオススメ

>>169
大本営は、誤魔化しているんだろうが、
キャンセルが増加しているんだよ。

プリウスはキャンセルすべきですか？

知り合いが近々プリウスを購入予定です。お知恵をお貸し下さい。

元々展示品で、200キロ（だったかな？;;）走った新中古車になるようなのですが、190万円くらいで購入予定のようです。といっても、もうお金は支払い済みで納車を待つのみとなっているので、「購入した」と言って良いと思うのですが…。
もちろん、その車は１月よりずっと前に作られたものなので、リコールの対象になっています。
こちらの考えとしては、話が持ちかけられたのは１月中のことなので、トヨタ側はリコールになることがわかっているのに、知り合いに安く持ち掛け、買わせたのではないかと。恐らく知り合いは、「はずれくじを掴まされた」のだと思います。
そのご家族は大変不安を感じていらっしゃるようで、出来るならキャンセルしたいそうなんです。
明後日、トヨタ側と購入者が話をするようなのですが、以上の理由でキャンセルすることは出来ますか？すべきですか？

ご回答、よろしくお願い致します。
また、私は車に詳しくありませんので、不適切な表現があったかもしれません。申し訳ないです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236240447

uminari
2010/02/10 21:36:40
20プリウスに乗って6年になります。部下が新プリウスを買いブレーキの効き対し何度か質問がありました。
20に関しては慣れも有るのか違和感なく乗っておりました。そして、実際に新プリに乗り色々ためしてみるとクレームのような現象が出ました。
私は、北海道に在住していて現在の道路状況は常にアイスバーンでABSが作動する環境です。
このような道路状況がない地域の方はよほどでないと判らないと思います。
私はこの実態を重く受け止めております。北海道等路面が滑りやすい状況で使用している方にとっては感覚とかフィーリングで済まされるものではありません。
非常時に数センチ前で止まる止まらないは生死係わります。
当方は、昨年8月にHSを注文し今月納車の予定でしたが登録前なのでキャンセルするとレクサス店へ連絡しました。
車両はもうすでに販売店に届いています。致し方ありません。皆さん今回のリコールは車の根幹に係わる大きな問題ですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/14419/blog/16858374/

プリウスの問題が表面化して数日、キャンセルすべきかどうかかなり悩みました。
今回のプログラムのアップデートでより安全な車になったと思いますし、プリウスを運転することに対しての不安はありません。プリウスの先進性に惹かれて購入したわけですしね。
燃費というよりも先進技術の車に乗ってみたいと思ったのが一番の購入理由です。
燃費だけなら多少イメージが悪くなってもキャンセルしなかったと思います。
同じハイブリッドでもホンダのCR-Zはそれほど燃費が良いわけでもありませんし。
多くの納車待ちの方は昔からのトヨタユーザーも多いでしょうし、燃費が良いというのが一番の購入理由の人が多いでしょうから、キャンセルする人は思ったより少ないのかもしれません。

でも、私の場合はやはり三菱の件で懲りていますしその二の舞は避けたいという思いがあります。
三菱車に乗ってた時はほんと嫌な気分でしたから。
今回キャンセルに至ったのは、プリウスの安全性に対しての不安というよりも、トヨタに対する不信感ですね。
トヨタの車は今まで購入したことがなかったですけど、安全性に関しては問題ないだろうし、三菱のようなリコール隠しみたいなことはやらないと思っていました。
しかし、今回の件でトヨタに対する信頼は崩れ去りました。
勿論、三菱のリコール隠しとトヨタのクレーム隠しとはレベルが違うと思いますが、ユーザーの信頼を裏切ったという点では同じでしょう。

今まで、街でプリウスを見かけると「エコ」「静か」「電気で走ってる」「最先端技術」・・・・そんな言葉が浮かびましたけど、これからはそれらに加え「リコール」「ブレーキ効くの？」「近づくと怖い」・・・なんていう言葉が浮かぶと思います。
今回の騒動はメディアが騒ぎすぎの感もありますし、人の噂も七十五日とは言いますが、やはりプリウスに一旦付いたマイナスイメージは簡単には消えないでしょう。

高い買い物ですし、やはり車は楽しく気分良く乗りたいものです。
イメージが悪い車には乗りたくない。
乗ってても気持ちよくないと思います。

プリウスをキャンセルした一番の理由はそこですね。

http://sonynavi.blog.so-net.ne.jp/2010-02-14-1

三代目プリウス納車キャンセル専用スレ

イメージが悪くなりすぎたな。
プリは一端製造終了して絶版にしたら？
ここまできちゃったら、開発し直した別のHVを出した方がいいかもよ。

>>183 イメージ悪くなったのココの中だけね。

プリウスネガキャン関連スレも全然伸びないねｗ

2月の新車販売台数

1位プリウスだそうですｗ

>>186
しかも増えとったで！
ええの買うたで！

うちの会社にプリウス値引き50出させたってバカいるんだがそんなにないよな？

>>179
止めた方がいっすよ
ブレーキもアクセルも（今は）問題ないみたいだし
今ある車では最も魅力的な車だと思いますし
190万ならすごくお得（たぶんSだと思いますが）
もちろん、リコールもしてるしトヨタとしては万全の対策をとっている筈です
この先、何か問題があればトヨタにとって致命的ですし
外部の立場から見て私だったらキャンセルはしません

納車前からリコールされた車に乗るってどんな気分？

>>190 あんたたちが、どんだけ騒ごうが関係ない。無駄な抵抗だ。２月の販売台数を見てみれば。

>>179 新車の場合でもリーコルは黙ってたでしょ。
はずれクジをつかまされたのは新車を買った人も同じ。

アメリカじゃ、リコール修理しても、欠陥は直らないという苦情が殺到してるね。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

7月3日注文でやっと3月5日納車キタ

>>193 アメリカは訴訟を起こして金取ろうと必死だ。それを間にうけるとは？？？理解不能。

まあアメリカで欠陥車売っちゃったんだから尻の毛までむしられてトヨタは
没落しますよってハナシw

>>196 ちなみにアメリカでトヨタ全体の売り上げは落ちているがプリウスだけは伸びてるんですけど。

◆２月の乗用車販売ランキング◆
　順位　　車名　　　メーカー　　　台数　　　　　　　
（１）プリウス　（トヨタ）　　２７００８（４９７．０）
（２）タント　　（ダイハツ）　２０５５２（　４３．２）※
（３）ワゴンＲ　（スズキ）　　１８５１７（▼１４．３）※
（４）フィット　（ホンダ）　　１３９６７（　４６．２）
（５）ムーヴ　（ダイハツ）　１２８５５（▼３７．９）※
（６）ヴィッツ　（トヨタ）　　１１００３（　２９．２）
（７）パッソ　　（トヨタ）　　１０７６８（　１４．７）
（８）カローラ　（トヨタ）　　１０６２３（　３２．２）
（９）アルト　　（スズキ）　　１０３２４（　３９．９）※
（１０）ミラ　　（ダイハツ）　１００４６（　５５．９）※

>>197
それも全部訴訟狙いかもよw　アメリカ人ってそういう人間なんでしょ、トヨタ社員に
よればw

過去の受注分だろ

>>200 話題になってるキャンセルの話はどう説明出来ますか？過去だろうが関係ないでしょう？

「販売減が懸念されていたが、約４カ月待ちという高水準の受注残を抱えてい
る上、「キャンセルはほとんどなかった」（トヨタ販売店）ため、影響は出な
かった。」

だそうだよｗ

>>201
受注分が２月に掃けただけだろ
納期が派手に縮まってるんだしリコールの有無関係無くキャンセルはあるよ

うちはデラに車両置き場貸してるからたまにデラが売りに来るのよ
キャンセルはリコール以前からあるっていってた
今年入ってからは新古車も多くて大変みたいよ
毎回テケトーに世間話して追い返すけどね

２月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
１ プリウス トヨタ 27,008 597.0
２ フィット ホンダ 13,967 146.2
３ ヴィッツ トヨタ 11,003 129.2
４ パッソ 〃 10,768 114.7
５ カローラ 〃 10,623 132.2
６ セレナ 日産 8,311 128.3
７ フリード ホンダ 8,192 159.2
８ ステップワゴン 〃 7,828 297.8
９ ヴォクシー トヨタ 6,851 131.6
１０ ノート 日産 6,688 126.8
１１ ウィッシュ トヨタ 6,299 200.6
１２ ヴェルファイア 〃 6,252 210.6
１３ デミオ マツダ 5,844 143.2
１４ マークＸ トヨタ 5,539 280.2
１５ キューブ 日産 5,534 107.7
１６ エスティマ トヨタ 4,964 128.5
１７ ノア 〃 4,869 128.2
１８ ティーダ 日産 4,819 100.5
１９ ラクティス トヨタ 4,685 120.8
２０ クラウン 〃 4,047 117.7
２１ マーチ 日産 4,044 134.7
２２ エクストレイル 〃 3,977 164.3
２３ スイフト スズキ 3,801 92.2
２４ インサイト ホンダ 3,517 71.7

>>204
手打ちしてんのか？
＞１ プリウス トヨタ 27,008 597.0
１ プリウス トヨタ 27,008 497.0

>>203 あ〜そうですか。それは大変ですね・・・。

キャンセルする人は20万台の内　ほんの一握り程度。納期も現在6〜7ヶ月待ち。
3〜4月に入ったら納期が変わるかどうか?。短縮されても　せいぜい1ヶ月かと。
まーキャンセルされても同じデイーラーで購入された人じゃないと意味ないしな。
ネッツでキャンセルされても愛知トヨタには回ってこないし。

改修済みでも苦情１０件＝トヨタ車加速で調査−米当局 (時事通信)　2010年3月4日(木)12時34分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=100304jijiX925

アメリカもとことんやるきだな。

そりゃ日米安保破棄するなんて鳩山さんが言っちゃったらねえ。

結局なんだったのか「プリウス ブレーキ抜け」問題 〜国沢 光宏

対策後の制御は、ABS稼働で回生ブレーキが無くなると、VSCの時に使う油圧シ
ステムを立ち上げている。こちらの油圧システム、強力なので0.06秒のタイム
ラグも完全に消えるという。また、ABS稼働まで従来通りの制御だから燃費の
悪化も無し。

実は頻繁に行われている「発売後の不具合“カイゼン”」

ここまで読んで「対策前より全ての点で良くなるのなら、何で最初からそうし
なかったの？」と感じることだろう。こらもう簡単。開発段階で単に「開発ド
ライバーが見抜けなかった」だけである。実はこの手の改良、ごく普通に行わ
れているのだ。最初から100%完成しているクルマなど皆無に近い。仕事柄、開
発段階のクルマに乗る機会も多いけれど、3ヶ月前ですら「直さないと危ない」
が見つかる。というか、この段階のクルマに乗る時は、いつ何が起きても対処
できるようにしてます。市販直前の試乗会で問題点が発覚し、急遽対応するこ
とだって珍しくない。市販車になれば「危ない」も無くなっているものの、
小さな不具合などいくらでも出てきます。それを一つずつ対応していく。
今回のトラブル、初期不良の大きいヤツだったと考えていい。
　早い段階でトヨタが適正に対応していれば、こんな騒ぎにならなかっただろう。

よいしょ乙
まあ、食い口を自分で減らすようなことは誰もしたくないのはわかる

あぼーん

>>210
そもそも0.06秒よりも0.4秒の方が問題だしな。

プッ利薄が既に絶望的状況に・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/59

やっぱりキャンセルの嵐のようですね。

トヨタ(笑)ザマア。。。。

うんこ

プリウスの2009年度の累計台数

「新規受注が大幅に減った」（横浜市の販売店）との声も多い。 (22:01)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100304ATDD040TH04032010.html

>>210
また後出しジャンケン。
とはいえ、「発売されてから最低半年は待て」というのは
図らずもまた証明されてしまったということだね。これって
30年40年前、それ以上前から言われてるんだよね。なんか
カイゼンって何？って感じ。

>>214
ニュース見てないのな
キャンセルは少ないって言ってたぞ

>>218
トヨタとグズグズのマスコミが言う事アテにする方が頭可笑しいわ

>>218

おい、>>216見てないのか？

>>220
キャンセルが少ない
新規受注が少ない
は矛盾しない

>>210
>ここまで読んで「対策前より全ての点で良くなるのなら、何で最初からそうし
>なかったの？」と感じることだろう。こらもう簡単。開発段階で単に「開発ド
>ライバーが見抜けなかった」だけである。

俺の認識は全く異なる。プリウスはトヨタ社内基準を元に開発され、あらゆる面で
社内テストにパスし市販に移行した。

「プリウスのリコールは本来不要だった」
ttp://diamond.jp/series/ecocar/10030/?page=4
その基準が「ドライバーのフィーリングの差」という形でユーザに受け入れられ
なかったから変更した。
国沢の言う「開発ドライバーが見抜けなかった」は全くの出鱈目。
マスコミ攻撃に耐え切れなくなり、リコールという選択しかないと判断した
トヨタは被害者である。

>>222
国交省からの指示で渋々リコールしたカスって何様？
顧客度外視してる時点で製造業や商売舐め過ぎにも程が在る

>>210
> 実は頻繁に行われている「発売後の不具合“カイゼン”」
>

よく考えてみたら、これってリコール隠しの温床じゃん。さらっと書いてるけど。

>>224
知ってる人には昔から知られてる事だよ
もう昭和じゃないのにね

プリウスはやっぱいいよ
売れるはずだ
ブレーキ問題も今や完全にクリアしてるし

>>226
回生からの失効時間は全く変化ありません

国沢だっけ？0,06秒のラグもなくなったと書いてたけど
完璧に直ってるらしいよ

ダサッ

ボルボが人間を検知して自動でブレーキを掛ける。
まず人を人身事故を巻き込まない素晴らしいシステム
標準装備になるみたいだな。
わずかばかりのガソリンケチって危険を増やすどこかのメーカーとは
根本的なところで思想的にまったく違うものが流れているようだ。

>>230 偉そうだけど、あんた何に乗ってんの？

>>228

回生ブレーキ→油圧メカブレーキの切り替え最大時間が
0.46秒→0.40秒に改善されたんじゃなかったっけ？

それを「0.06秒のラグもなくなった」と書くアフォ国沢ｗｗｗ

>>232
そんなこと書いてない。
国沢が記事書いてるベストカー見てみ。

>>233
仕方が無いよ
こいつは嘘しか言わないんだ。

>>233
トヨタが公式の発表でそこのみを変更したといってる。
もし他も変えているなら公式発表自体が嘘って事になる。

>>235
どこにそれ書いてあるの？

>>235
公式ＨＰみたけど書いてないよ

>>230
標準装備にはならないと思う。
車強盗が現れたら、逃げることができないから。
治安の悪い国だと洒落にならない装備

>>236-237
リコールの会見でリコール内容をしゃべってたときは0.06秒他車と違うのでそこを変更した。
逆に言えばそこしか変更していないのだから燃費には影響はないって内容だったはず。

>>239
言ってる内容が変ってきてるじゃん
0.46秒→0.40秒に改善されたなんて本当に言ったのか？

ABS作動後、通常の油圧ブレーキではなく別系統のブレーキ（VSC）に
よる制動に変更してるが。

>>240
普通の車はABSのが働くと0.4秒程度空走する。
プリウスは0.46秒かかる。この0.06秒の差で違和感を感じると言っていたよ。
たぶん探せばユーチューブとかにあるでしょ。

もおどうにも止まらないトヨタ(笑)

もう直らない。持病的欠陥のトヨタ車（笑）


米リコール対応後トヨタ車、急加速苦情６０件

　【ワシントン＝岡田章裕】米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、
トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）の対応を終えたトヨタ車で、
急加速が起きたとの苦情が６０件以上寄せられたことを明らかにした。

　ＮＨＴＳＡは３日に、リコール対応済みのトヨタ車に複数の苦情が
寄せられたため調査に着手したと表明していた。ＮＨＴＳＡのストリックランド局長は
「この問題を徹底調査することを決めた」との声明を出した。
トヨタのリコール対応が不十分であることが判明した場合、
トヨタに別の解決策を命じる権限があるとしている。

　トヨタの広報は「今回の懸念については調査の準備を進めており、
出来るだけ早く対応したい」と説明している。

　トヨタは昨年１０月にアクセルペダルがフロアマットにひっかかる問題、
今年１月にはアクセルペダルがもどりにくくなる問題で、
いずれも大規模なリコールを実施している。

>>236
国土交通省のリコールのページにある。
http://www.mlit.go.jp/common/000057899.pdf

ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、ＡＢＳ作動
完了後の制動力が作動直前の制動力より低下することがある。そのため、ブレーキをかけ
ている途中に凍結や凹凸路面等を通過してＡＢＳが作動すると顕著な空走感や制動遅れを
生じることがあり、そのまま一定の踏力でブレーキペダルを保持し続けた場合には運転者
の予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。
・・・・・
全車両、当該制御プログラムを修正する。
また、制御プログラム修正までの間の運転時の注意事項を、使用者に周知する。


0.4秒の話はないけど。 ただ最後の周知するって、CMじゃご迷惑をおかけしてます
しか言ってないし、ディーラーかトヨタから直接ユーザーに伝えるのなら、CMは
いらないよね。

プリウス新グレードでるみたいだな
こんなタイミングでトヨタすげーわ

ttp://dl7.getuploader.com/g/10%7Cnetami/239/%E8%AC%9D%E7%BD%AA%E4%BC%9A%E8%A6%8B.jpg

>>244
あ〜ぁ。びっくり！グロだから見ない方がいいよ！

>245 一瞬　ちよっと生生しかったけど、慣れれば大した事なかったじょw。こういうグロ系
も見慣れておかんと何かあった時に肝っ玉小さいと思われるのも嫌だし。
何でも慣れておくべし。これでいいでちゅか?w。

あぼーん

冷静に考えたら半年以上待って買いたい車ではないな
一歩引いて見たら凄くダサい

あぼーん

ID:NmPdgA1I0
↑ネガキャンに人生かけてる人

しばらくすると別IDでまた大量書き込み
中古の軽でいいから車買えよｗ

>>248
半年待って欠陥車を抱え込む必要は無いよ。
もう黒いイメージしか残らないから。

>>243
やっぱり232はうそじゃん

>>241
たぶんそうも言ってないと思う
0.06秒の差が問題ではないから
その後の油圧ブレーキの制動に問題があるってＨＰにも書いてあるし
ベストカーあたり読んでも0.4秒や0.46秒が問題なのではないって書いてある

あぼーん

>>252
ttp://corism.221616.com/articles/0000102721/

明確な表現をすると「0.06秒の遅れ」でなく「0.46秒後に、減速感を感じないくらい
緩いブレーキしか掛からない」になります。
つまり豊田社長が記者会見で語っていた通り「抜けて」しまうのだ。
ハンドル握っていれば驚くと思う。
対策後の制御は、ABS稼働で回生ブレーキが無くなると、
VSCの時に使う油圧システムを立ち上げている。
こちらの油圧システム、強力なので0.06秒のタイムラグも完全に消えるという。
また、ABS稼働まで従来通りの制御だから燃費の悪化も無し。

>>254
バッテリー保護の回生失効はどうなったの？

あぼーん

>>255
抵抗器を積んでないのにどうやったら直せるのか逆に聞きたいくらいだ。

>>254
何粘ってるの？
232はうそ
それでいいだろ

>>232の件にはレスしてないから知らん。

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
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世界カーオブザイヤー Eクラス、プリウス、ポロの対決に
http://www.wcoty.com/vehicles/?year=2010&cat=1
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=606fbdb6-4f3c-4e85-aee3-6b0536745a0f

世界カーオブザイヤー ワールドグリーンカー
インサイト、プリウス、ブルーモーションの対決に
http://www.wcoty.com/vehicles/?year=2010&cat=4
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=865a3832-9456-442a-bde1-286d45f6e22d

>>261
トヨタはいくら払ったんだ？

電磁波すさまじい

>>263
>262のデムパがすさまじい、だろｗ

納車情報アップして下さい！
ネガキャンは他でやって！

プリウスの暴走もそうだけれど

http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
こういう数字を見るとね。不具合自体の絶対数は少ないけれど、意図せぬ急加速
だけはシェアを考慮しても断トツでトップだからなぁ。車種別で見ても、販売台数が
カムリに比較的近いアコード辺りと比べても、カムリ290件に対し、アコード37件だし。

トヨタ(笑)の暴走は以前から異常な多さだろ。

8月6日に注目した俺だが、結果的に一番納車待たされる時期だったかw
DからTELあって、1ヶ月程早まるらしいが、それでも8ヶ月超待ち
人生初のナビ・ETC・ABS・エアバック・AT車だわw

ナビ・ETCはともかく
ほか3点無しの車って

あぼーん

あぼーん

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html

この　あぼーんさんって、何でidとか曜日が表示されてないんでちゃか?
おちぃえて下さいな。

http://info.2ch.net/guide/faq.html#C4

>266 今さら、そんなのどこからか引っ張って来ても　もうわかってる事だちぃ
いつまでもブレーキ抜けの事を繰り返してる　あんた　絶対女性に嫌われるタイプでちゅね。
くどい　しつこい　ねちっこい　いい所ないじゃーんw。がんばってねー　頼りにならない　役に立たない男ちゃんへw。

>273 へー　そうなんだ　ありがとー

今、納車しているのは、何月何日頃の注文でしょうか？こちらは、１０月末注文しました、納車は、６月頃かな？情報ありましたら教えて下さい。

納車直前の俺が答えてやるぜ！！
7月中旬だった気がする。

えーと・・・あれ・・・(´；ω；｀)ｳｯ…8カ月待ちジャンよ・・・

ブレーキがすっぽ抜けて人を轢かずに済んだんだから
人を轢かずに済むように対策されたはずの車が初めから手に入るんだから
待たされてよかったと思うべきですよ

>>278
完治していないんだよ。

問題が明らかになってから、対策が早すぎるでしょ？ あやしいよね。

Ｄから納車が一ヶ月ぐらい早くなると言われました(ﾟωﾟ)

キャンセルバリバリ増えてます

バッテリー保護の為の回生失効とか直しようが無いもんな
せめてもう少しハードにも金掛けてテストしてから売るべきだわ

回生で戻ってくる電流をそのまま、いきなりバッテリーに戻したら
バッテリーが耐えられないからね。
回生で回収するエネルギーとスタート時にバッテリーを使う
メリットはハイウェイ巡航が多い環境ではメリットが少ない。
トータルではディーゼル・ハイブリッドのほうがメリットが
ありそうだな。

メリットやデメリットよりも乗り手が驚く違和感を緩和するのが大事だと思うけどな

そうじゃなくカリカリに燃費追い求めてる仕様だってのならちゃんと説明するべき

これも一種の「仕分け」だろうな。
待ち続けて間抜けを貫くか、踏みとどまって正常者になるか。
納車とは、まさにその試金石。
無理して賢いふりをすることないぞ。
乗っちゃえ、乗っちゃえｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
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　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　 ｷﾎﾞﾝﾇ〜ｷﾎﾞﾝﾇ〜
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　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
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ﾁﾝ　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／|
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懸賞でプリウスが当たったんだが、契約で二年間は乗って欲しいと言われた。
二年以降は完全に所有権が俺になるんだが、それまでは勝手に売れないらしい。所有権が俺になる間に事故などで廃車になった場合には弁償や契約違反にはならないみたいだが、どう思う？
すぐに転売しないように車体名義は二年後らしいが

>>283
何か勘違いしてるね。てか、実際に乗ってないで脳内で書いてるでしょ。
回生失効しても別にどうってことないのは乗ってれば分かる。
ためしにレンタカーでも借りて試してみれば？
満充電にならなくても、走行中ニュートラルにすれば強制的に回生失効するからすぐ試せるよ。
たしかに失効した瞬間、若干利きに変化があるけど、別にそれで驚くほどではない。
ローターに錆びが付いてるときと付いてないときの差より小さいぐらい。

一方インサイトは低速でドライバーが驚くような抜けがあるらしいが。

補足しておくけど、レンタカーで試せというのは、
ブレーキング中にニュートラにして強制的に回生失効させることだからね。
そしたら、突然回生失効したらどんな感じか分かるってこと。

>>289
最後の行が脳内…

>>291
インサイトのブレーキも国交省の不具合報告に出てるよ。

0.06秒の差って・・・どんな人間が気づくんだよ・・・0.06秒の差が欠陥扱いされるってすげーな

>>293
何度も指摘されてることだが、0.06秒の差が問題なのではない。
その後の油圧ブレーキの立ち上がりが体感的な想定より弱く、踏力を
増さないで一定にした場合、制動距離が伸びることが問題。

>>267
6/19に契約した自分も七ヶ月と十日待ちでした。
このあたりが最長かと思ってたけど。

>>289
社畜丸出しの全く意味の無いレスだな
お前こそ乗った事無いだろｗｗｗ
お前らが言う驚くほどじゃないって言葉アテにする人間いねーからｗ

基本的に文末にwを付けたがる人間は信用できん。

>>296
車持ってないんでしょ

>>289
回生失効すればABS作動時同様ブレーキが抜けるんでしょ？
油圧への切り替えに同じプロセスをたどるんだから当たり前だけど。
ABSの作動時はリコールになっているのにおかしいよね？

>>299
>>279

日産、中国内陸進出が奏功　一転、営業黒字に転換


日産自動車の2010年３月期の連結営業損益が2900億円の黒字と
前期比4280億円改善するのは、中国を中心とした新興国の
販売拡大や緊急の収益改善策が想定以上に進んでいるためだ。

特に中国ではいち早く地方都市が多い内陸部まで進出、今期は
国内大手３社中、販売量、伸び率ともにトップとなる見通し。
4000億円を超えるコスト削減も寄与し収益回復は急ピッチだ。

「中国事業は非常に良く、１月も伸び率は80〜90％に達する」。
志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は収益改善の原動力の一つは
中国にあると強調した。

今期の中国向け販売は前期比39％増の75万６千台と全地域中、
最も伸びる。計画を大幅上方修正した09年４〜９月期決算時の
想定をさらに４万４千台上回り、トヨタ自動車（21％増の約71万台）や
ホンダ（23％増の58万台）をしのぐ。

中国の通期での営業利益額は開示されていないが、前回計画（71万２千台）
時点で600億円以上とみられており、今回の販売上振れでさらに膨らむ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100209ATDD090EL09022010.html

悔し涙も枯れ果てたモルモットたちのすれはここですか?

はーいモルモット達のスレでちゅよー。あなたは、モルモットの餌でちゅかー?w。
これでいいでちゅか?。

>>299
>油圧への切り替えに同じプロセスをたどるんだから

そう、だから、ABS作動時の抜けが改善されていれば、回生失効による抜けも改善されてるんだよ。
脳内でぐだぐだ言ってないで、レンタカー借りて試してみな。
ブレーキング中にNレンジにすれば君の言う回生失効を試せるから。
で、それが危険だとか驚くとか言うやつって、いったいどういう感覚の持ち主なんだ？ってことが分かるよ。

君の脳内は、回生ブレーキと油圧ブレーキは完全別個のもので、切り替え時に空白期間があると思ってるのかもしれないけど、
実際には同時に作動してるのだよ。
で、回生失効したらモーターで油圧を瞬時に上げて油圧ブレーキの利きを強めてるのさ。

ついでに言うと、時速100km/hからのウエット路面での旋回ブレーキテストで、
プリウスの制動距離は31.4mなのに対し、インサイトの制動距離は47.4mもあり、
テストしたCGのスタッフも予想以上の大差に驚いてる。

インサイトは、雨の日は制動距離が伸びるので危険ってことだね。

アカデミー賞受賞式オープニングで屈辱的なギャグを受けるトヨタ
http://www.autoblog.com/2010/03/08/toyota-gets-dishonorable-mention-in-oscars-opening/

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アカデミー賞の会場に、プリウスで乗り付けた俳優が居たとか、アホの唯一の自慢じゃかなったか？ｗ

ここの荒れ具合を見るとインサイトオーナーって気持ち悪いね。
プリウスを注文して良かった。

>>306
>
コピペご苦労様です〜

プリウスのヘッドライトに関してアメリカで多くのユーザーが
騒いでいるみたいだ。
http://www.corporate-eye.com/blog/2009/07/will-the-1800-faulty-prius-headlight-scandal-hurt-toyota/

翻訳させてみたけど意味わからない

>>309　アメリカの事ばっかり。

【米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268112365/

プリウス が高速道路で暴走 　時速140キロ以上に加速
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268111658/l50

>>310
つまり、またトヨタがインチキしたってこってす。ｗ

>>311
だって、プリウスは日本でしか作ってないんだろ？

お前のと同じだよ、残念だったな。ｗ

米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）の ハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した
高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、 何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、 プリウスは時速144キロまで加速した。

サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いて
エンジンを切ることで スピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落とした
プリウスの前にパトカーを入れ、 バンパーにぶつけさせながら停車させたという。

トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809

【米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268112365/

>>315 別に。残念じゃないけど。騒いでるお前らの方が残念でならないんだが。

>>318
意図しない加速に気をつけてね。他人をくれぐれも巻き込まないでね。

>>319 多分お前が前に立ってたら加速する。意図的にだけどね。

>>316
これはほんとうにもう　プリウスだめかもわからんね

全てアメリカで起きてるってことが全てじゃないか？
一方、生産国の日本ではなにも報告なしって(ry

>>322
インペイダー

日本ってあっても事実としてなかなか認めてくれないでしょ

>>324 何を根拠に？

朝刊のプリウスのリコールに関する記事に興味深いものがあったので紹介します。

大阪在住の主婦の方の体験談という事です。以下地元新聞からの抜粋です。
最初に違和感を感じたのは昨年10月ごろ。京都府内の高速道路を走行中、ブレーキをかけているのに外れる感触があった。「あれ！」時速90キロ。車間距離を取っていたのが幸いした。
その後も高速で同じ出来事が相次ぐ。スピードを抑えようとブレーキを踏んだら、1秒ぐらい効かずにスッと走る。車線変更のタイミングでも起きた。「まるで不整脈」
〜中略〜
ことし1月。実家からの墓参りの帰り。駐車場から約30度の急勾配の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのはがけの約30センチ手前だった。

まぁ「システム上のこと」としてディーラーが取り合ってくれなかったという事も書かれてました。

人が死んでんねんで

>>326 これが何の根拠？マスコミの書いたものを貼り付けただけでしょう？あんたの言葉じゃ無いよね。この車両を見つけて調べてみたら？

>>328
回生失効からのラグは全く解決されてないよ
個体によるバラツキとかそういうレベルじゃない
現行のハードのままではファーム触っても無理なハナシ

都合の悪い事に対してハナから言いがかりだと言い切るあたりトヨタとそっくりだねｗ

>>328
そういういい方したら売れなくなるじゃん。

>>326
墓参りの後だから何かに憑かれたとかじゃないのか？
でもそれはおいといて、実際にレンタカーなどで運転してみたらいいよ。
いろんなメーカーの車を借りてみて急ブレーキなどしてみると面白いぜ。
安全重視するなら、試乗で確認するのは、ブレーキ、操舵性を優先して、
乗り心地や内装は二の次なんだよな。
今問題になってるのって、まともな試乗しないで車を買ったことが原因だろうな。

>>321
何言っちゃってんの？

コンビニ突っ込んでるの、プリウスやトヨタ車ばかりだろ？

をれに、トヨタが報道に規制をかけたり、いろいろしてるだろ、アホ。

規制に手が届かないアメリカはボロボロ出てるだけ。

>>318
おまえが残念じゃないとかそんなことはどうでもいいんだよ。

欠陥車が世に放置されていることが問題なの。

おまえらプリウス海苔は、これから人の後ろを走るな。いかなるときでも前を走れ。

迷惑だ。事故に巻き込まれたくない。

>>322↑アンカーミス、スマソ

もう、あれだね、プリウスは公道走行禁止だね。

散々プリウスマンセーしてたのに、ちょっとリコール出ただけでこのザマか。

>>326
先月、あちこちのスレでアンチが貼った記事だね。
今さら貼り直して何がしたいのか分からん。

インサイトが月に3,000台とか有り得ないぐらい売れてないのでホンダ工作員さん必死なんですね。

>>326
これ読むたびに思うんだけど、
30度の下り坂でその先が崖って　どこにあるんだろそんな危険な道？？
30度の坂って上から見たらもう絶壁に近いだろ？

>>338
心理的描写だろう。

ガイアの夜明けを見たけどトヨタ販売店は
休日でも客が少なくて大変ですね。

>>305
NASVAによる平成21年度自動車アセスメント評価結果(前期分)
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2009/091020_01_01.pdf

制動距離を抜き出してみると以下の通り。車重を考えると妥当なところ
だろう（インサイトの方が軽い分有利）。

インサイト　ドライ41.8m　ウェット46m
プリウスS　ドライ43.3m　ウェット47.3m

CGのテスト結果を信用するならば、インサイトはウェット旋回でウェット
直線より1.7m伸びただけで、これは安定したブレーキ力といえるのでは
ないか。

一方プリウスはタイヤの違いを考慮したとしても16mもの差があり不安定な
制動性能であることを示している。常識ではありえないほどの乖離だ。

別のデータを見てみよう。2005年の世界記録がカスタムされたブレーキの
ポルシェ996の31.3mだそうだ。またドライ路面でも40mより短い制動距離で
止まれる車はそれほど多くない。NASVAの19年度のデータを見て欲しい。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/list_brake.html

プリウスのブレーキがそれほど不安定とは思えないので、CGのテスト方法に
計測ミス等何か問題があった、と判断するのが妥当ではないだろうか。

つーかさ、変な数値が出ても気づかず記事にするCGスタッフの方が驚きだと
思うんだ。まともなテストしてないって公言してるようなものじゃん。

>>338
30度もないとは思うがそれに近いシチュエーションは山岳部に行けば結構ある

3月10日19時22分配信 日本テレビ

アメリカで「トヨタ自動車」のハイブリッド車「プリウス」に関する事故の報告が相次いでいる。
カリフォルニア州で「加速後にブレーキが利かなくなった」との通報があったほか、ニューヨークでは「急加速して壁に激突した」との報告があった。
アメリカのメディアは「新たなトヨタ問題」として大きく報じており、アメリカの運輸当局は調査を始めた。

カリフォルニア州でのケースは、サンディエゴ近郊で８日、６１歳の男性が高速道路でほかの車を追い越そうとアクセルを踏んだ後、ブレーキが利かなくなったというもの。
緊急通報を受けたパトカーが並走し、エンジンを切らせるなどして停止させたという。
加速の原因はわかっていない。運輸当局とトヨタはそれぞれ現地に調査員を派遣し、原因究明を急いでいる。

ニューヨークでのケースは、９日に５６歳の女性が「プリウス」を運転していたところ、急加速して壁に激突、女性が負傷したというもの。
アメリカのメディアは、地元警察の話として「フロアマットはシートフレームに固定されており、フロアマットが問題ではない」との見方を示している。
運輸当局は、この事故についても調査を行う方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100310/20100310-00000054-nnn-int.html

今度は日本でトヨタ(笑)の20型プリウスも暴走、止まれずパトが割り込み停止させたとか・・・
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030900623

北米では、またまた来たぜ30型プリウスの大暴走

http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html
2010年3月10日12時8分

米でプリウス「暴走」　販売店が回収後回し

【ロサンゼルス＝丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が８日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がそれぞれ調査を始めた。リコール（回収・無償修理）の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。

どれもこれも、欠陥まみれ

　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

別の新しい事故。ウィンチェスターで、56歳の女性が運転する2005年式プリウスが、突然加速し石垣に衝突。
ビデオあり。
Toyota Prius Crash in Westchester
Questions about sudden acceleration
Updated: Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
Published : Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST

MYFOX NEW YORK STAFF REPORT

MYFOXNY.COM - A woman crashed her Toyota Prius into a stone wall in Westchester County Tuesday morning, police said. Investigators said
the 2005 Prius hit the heavy stone wall in Harrison that it also barreled right through.

Police said it all began when the 56-year-old woman was coming out of a winding driveway and then lost control.
The driver told cops that the car suddenly accelerated and would not stop even though she slammed on the brakes.

Right now, there is no way to know for sure what went wrong. That will be up to federal agencies.
Although this particular car was part of Toyota's floor mat recall, detectives said the floor mat had nothing to do with this case.

Toyota issued a statement about the crash: "Toyota is committed to investigating reports of sudden acceleration involving our vehicles.
It's not appropriate for us to comment on specific reports whose causes are under investigation or have not been verified."

http://www.myfoxny.com/dpp/news/local_news/new_york_state/toyota-prius-crash-in-westchester-20100309

検察官：貴方はインターネットや新聞、テレビなどのメディアで
この車を運転していると、止まれない、ドライバーの意志に反して
加速・暴走するということは、あれだけ騒がれている事件ですから、
ご存じですよね？
にもかかわらず、貴方はその車を購入して運転して人をはねて
死なせてしまった。
これは未必の故意、つまり殺人罪に問われるのですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　 ∧＿∧　　／
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::（Д｀　 ）＜　プリウスよ！！逃げて！
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::ｳｴｰﾝｺﾜｲﾖﾏﾏｰ／　　　ヽ　　 ＼　さあ早く走って！出来るだけ遠くに逃げるのよ！！！
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　　／／　　 / |
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´A｀）／／/　　 /L__つ
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _（_ノ　（　　V
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人 　Ｙ　　　　 /＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'（＿）　　　_ノ　./ >　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'　　 (　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿)





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　　　　 く　　/ |　　|　　ヽ　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　 ／　　　　┃┃
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　　　　人＿＿＿＿＿＿＿＿　　 |_,　　　 /　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 ┏┓
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そういうネタ、最近もう飽きてきたよ。オマエはよく飽きないねー。

アタマが単純なんだろうが。

そりゃまあ飽きもせず毎日トヨタ車が暴走かましてくれるからであって

……そういえば最近、マスコミがコンビニ突撃事故を報道しなくなったな

>>341
CGは、トヨタのGazooと関係が深くなって試乗インプレッションを
提供した頃から一段とおかしくなった。

これ、ひょっとしてアメリカなんかでプリウス走行禁止になるかもしれんね

TOM'Sのカーボンショートポールアンテナ買ったけど、とんでもなく小さいんだなｗ
俺のちんこかと思ったわ

　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

【トヨタ】 ハイブリッド車「プリウス」、また急加速で事故　NYで石壁に激突　56歳の女性がけが　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268259740/

またアメリカか！

ネタ乙

>>355 ちなみにこれ、新型じゃないけどね。トヨタからお金を踏んだくろうと、アメリカの人は必死だよ。弁護士に入れ知恵してもらってね。30型の次は20型ってか・・・。

w
w
w

>>357
なんの根拠もなく言いがかりだとか言ってる方が滑稽だよ

>>359
暴走（？）の結果に対する根拠は？
それこそ、>>357の意見や、欠陥などの可能性も含めていろいろと考えられてくると思うが？
現状は全て可能性の一端なんだから、別に滑稽だと一蹴する事はないと思う。

>>360
＞トヨタからお金を踏んだくろうと、アメリカの人は必死だよ。
こんな風な事平気で言う事自体が可笑しいでしょうが…

>>361
電スロ車のトータルリコールを避けようとしてるトヨタの方が必死だと思うけど…

やっと手に入れた車で実験台か・・

一、
　貴様と俺とは同期の桜
　同じ兵学校の庭に咲く
　咲いた花なら散るのは覚悟
見事散りましょ国のため

二、
貴様と俺とは同期の桜
同じ兵学校の庭に咲く
血肉分けたる仲ではないが
なぜか気が合うて別れられぬ

三、
貴様と俺とは同期の桜
同じ航空隊の庭に咲く
仰いだ夕焼け南の空に
今だ還らぬ一番機

四、
貴様と俺とは同期の桜
同じ航空隊の庭に咲く
あれほど誓ったその日も待たず
なぜに散ったか死んだのか

五、
貴様と俺とは同期の桜
離れ離れに散ろうとも
花の都の靖国神社
春の梢（こずえ）に咲いて会おう

http://www.youtube.com/watch?v=nR0cKe5PEOY&feature=related

そういえば最近はＳＡＩの宣伝を見ないなー

何か3月の何日までは、発売停止するって書いたあったよ。

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
2010.3.12 12:37

　１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、
製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。

　同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。
車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。

　同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm


誰に当たるかな？

うわー、不吉な車だなあ、怖い

納車後に硫黄臭いってクレームが増えたりして

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

>>370
これ、俺のプリウスじゃねーだろうな・・・
時期的にドンピシャなんだが

>>371
内装は取り替えるにしても、車体その他部品類はそのまんま再利用だろうね

>>371プリウスですよトヨタ終わったは
夕方のニュースで取り上げられるだろうし
製造出荷待ちのプリウス内で硫化水素自殺したらしいな。
製造中ならゆっくり自殺もできないし
静かなるテロだ、自爆テロと同じだな殉職したんだし
遺書もあったらしいし。
トヨタ終わったなマジ終わった

プリウス工場の車内に硫化水素、作業員自殺か - 読売新聞(3月12日)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/hydrogen_sulfide_suicide/?1268370544

ID:9ClFG20/0

もしこの車体に当たらなくっても同じ工場で同時期に作られてただけでも気持ち悪いな・・・
ご冥福＆ご愁傷

このクルマ、ここのスレの納車待ち住人に当りそうな気がする。
クルマの臭いをかいで卵の腐ったような臭いが残っているようなら要注意である。

遺体がまだ残って(ry

つーかあれだろ　この自殺した人が「どれにしよっかなー」って
一つ一つ手で撫でながら選んでったとか想像するとｶﾞｸﾌﾞﾙ

トンネルに入ると従業員が後ろに座ってるんじゃね？

死出の旅路もトヨタでGO!ってよほどトヨタ車が好きなんだな。

>>371
車内で使うと言う手もある。
白ナンバーの社用車置いてるところに割り当て来るんだろうな・・・。

富士松工場（刈谷市）、プリウス生産ラインだそうだ

ちなみに、ここ
http://www.toyota-body.co.jp/corporate/access/fujimatsu.html

今ならオプションで期間工の怨念を無料でお付けします！

ｂｙ　悪徳子供店長

色だけでも判明しねーかな
パールならｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>>385
もしトヨタに対する恨みによる自殺というなら、
自殺車両に関わらず、この社員がつくった車には
すでに怨念は篭っているだろうw

怨念は何処に（ｒｙ

http://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
http://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

150ｋｍで55分も暴走しパトカー呼んで取材ヘリで全米中継って・・・
どんだけ、アカデミーショー取りたいんだよ。

また過去に虚偽の強盗報告２回、　破産宣告　またアダルト商売
スポーツカーのコルベットを過去にもっておりプりウスで１５０キロが
怖かったというのはうそ。
http://www.fox40.com/news/headlines/ktxl-news-jamessikesinvestigated0311,0,4677651.story

最終点検を行うラインでの自殺みたいだし、
内装も出来上がってる車内での硫化水素自殺なわけだから、
この車を出荷するにしてもさすがにそのままはないだろう。
いろいろ交換したり洗浄するとして、この時期、納車日が確定してて、
急に延びたなんて人は怪しい？

>>389
まぁこれはほぼ確かだろうな。
ﾌﾟﾘｵﾀよかったなｗ

ＡＢＣなんか間違っても放送しないネタだな。

確かシルバーとか白とか従来からある色のは車体番号1から始まる堤工場製でアイスバーグとか新色のは車体番号5から始まるこの富士松工場製だったじゃね？違ってたらごめん。
俺の30銀プリは堤工場製。

>>392
こういった奴か？
http://images.google.com/images?hl=ja&safe=off&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%22%E6%96%B0%E8%89%B2%22+%22%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&oq=&start=0

またプリウスかい。
このクルマ、よほど祟られてるなあ。
これでも待つのかい？

東原が褒めたんじゃね？

自分は霊とかは信じない方だけど、三代目プリウスに関しては
立て続けに起きる事件に何か呪われているような気がしてならない。
自分的にはブレーキ問題よりこちらの方が衝撃的だな。

つか、この世にどれだけプリウスが走ってるか考えれば、
霊だ呪いだで事故起こすのはよっぽど行いが悪いやつってことだ。

自殺しようとするほどの精神状態の人間がラインに入ってネジとか締めてるわけでしょ
手抜きとか嫌がらせでネジ緩めたりとかそういう心配ないのかな？
ネジの緩みとかそういうのって機械的に調べる検査とかあるの？

あと疑問なのが製造ラインにペットボトルなどの私物を簡単に持ち込めちゃうもんなのかな？

>>398
その機械が正常に働かなかったって話が先日出たばかり。

>>398
まあ、そのプリウスが暴走したのかもしれないな

>>398
そういう高度な仕事はロボットにやらせているのでは？
新入社員がいきなり動員されて使い物になるトヨタです。

本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？

誰の手元に行くんだろうね〜

ちょっと教えて戴きたいんだが。

新型プリウス、値引きいくらだった？

トヨタ(笑)F1のカラーリングでさえも、今までに工場内で
死んでいった工員たちの血糊の赤い色だったからなぁ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

イクラ積んだ？

俺、今日工場出荷だった・・・
車台番号聞いたんだ。
01xxxxxだった
えーと・・・堤で間違いないよな？そうだよな？そうだと言ってくれ・・・orz

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/hydrogen_sulfide_suicide/?1268370544

同工場はトヨタ自動車の人気ハイブリッド車「新型プリウス」の生産拠点の一つ。
同署によると、現場は製造した車の最終点検を行うライン上で、男性は「硫化水素充満中」
と書かれた紙が張られたプリウスの車内に作業着姿で倒れていたという。
影響で同ライン周辺が一時立ち入り禁止になり、操業が約４時間遅れた。

Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

暗黒男爵φ ★：2010/03/09(火) 14:53:12 ID:???0
プリウス、米高速道路で暴走 時速140キロ以上に加速
2010年03月09日 13:50　発信地:ロサンゼルス/

　米カリフォルニア州サンディエゴ郊外で8日、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が、
混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

　警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクスさん（61）は、高速道路を運転中に
何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。恐怖を感じたサイクスさん
だが何もすることができず、プリウスは時速144キロまで加速した。

　サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いて
エンジンを切ることでスピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落とした
プリウスの前にパトカーを入れ、バンパーにぶつけさせながら停車させたという。

　トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、同装置に
ついての公開実験を実施していた。(c)AFP

:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

ニュースステーションで聞き逃した。
よほど小さい扱いだったのか、ひょっとしてスルー？

同じプリウスでも車体番号で格差が生まれるな

>>410
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/12(金) 17:14:07 ID:A6ZMOhRx0
http://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
http://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

150ｋｍで55分も暴走しパトカー呼んで取材ヘリで全米中継って・・・
どんだけ、アカデミーショー取りたいんだよ。

また過去に虚偽の強盗報告２回、　破産宣告　またアダルト商売
スポーツカーのコルベットを過去にもっておりプりウスで１５０キロが
怖かったというのはうそ。
http://www.fox40.com/news/headlines/ktxl-news-jamessikesinvestigated0311,0,4677651.story

>>331
＞コンビニ突っ込んでるの、プリウスやトヨタ車ばかりだろ？
そんなことはない

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

>>413
タゲ逸らし必死杉で書いてる事が幼稚過ぎてアホ全開ｗ

>>411
報道ステーションでは流れてなかったような。

「この車、なんだか卵が腐ったような臭いがするんだけど？」
「問題ないですよ。防振用のアスファルトシートというものが床に貼ってあるんですが、
　それが走行中の熱で温まると、そんな臭いがするかもしれませんね」

「走ってると、人のうめき声みたいなのが聞こえてくるのは何？」
「おそらく回生中のインバーターがうなる音です。お客さん、まさか幽霊なんで信じてます？」

トヨタ(笑)にはF1でも市販車でも、もう「欠陥車」のイメージしかない。
乗っている奴らはモルモット未満。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で

　【ニューヨーク時事】
米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。
米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。

プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上

【ニューヨーク共同】米カリフォルニア州で起きたトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が急加速し減速しないとされるトラブルをめぐり、
米メディアは１２日までに、この車を運転していた男性の行動に疑惑が浮上していると相次いで伝えた。
一部のジャーナリストは「でっち上げだ」と指摘している。

男性は同州サンディエゴで８日、警察に通報。駆けつけたパトカーがプリウスの前方に立ちふさがる形で強制的に停車させ、
全米でその映像が大きく報じられた。

男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、プリウスはアクセルとブレーキを同時に踏むとエンジン出力を低減する
仕組みが導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。

タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変えるように警察が繰り返し求めたにもかかわらず、
男性は無視し続けた。この点について、事故を誘発しようとしていたとの疑念も持ち上がった。男性が金銭に困っていたとの報道もある。

事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は１２日までに「訴えるつもりはない」と話した。

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

なんというマッチポンプｗ

俺は叩く。許せないヤツや出来事を叩く。
トヨタの隠蔽体質や顧客の意見の軽視体質。何様のつもりだ。
人の話を聞け。客の意見を聞け。暫くトヨタ車は買わないぞ。ゴルァ＃

米ABCTVの映像操作。マスコミが意図的な誤報をしたのだから
この局は今後も叩きまくって潰すべき。土下座するまで許さない。
今後ABCが何を報道しようが、「米ABC（笑）の報道だからｗ」ということで
全て信用しない。他局が同じ報道をしたら、そちらを信用する。
一生、笑いものにしてやる。米ABCと米クソ議会のブタどもｗ

人の死をこんなところであげつらい、笑いの対象にする外道>415　ID:hwdui91k0
お前のような外道がトヨタを非難する資格はない。
トヨタ以上にお前の方が罪深い。許せないな。こういうゴミ連中は。
日本人が自殺したのが、そんなに面白いのか。

何があったのか知らんが、本人も家族も親戚も知人も、皆可哀相なことだ。
自殺の原因がトヨタにあるなら、トヨタを叩くし、違うならこれとは無関係だ。
皆悲しむから、自殺なんかするな。ゴルァ＃

しまいにゃ自殺した人を叩いてるし…

>>423
なんだ、結局自殺した人は迷惑って言いたかったのか。

だから自殺した人も許せないヤツなんだろ。

さよなら人類／たま
作詞　オレ様

二酸化炭素をはき出してぇ〜♪トヨタの車が走ってるぅ〜♪
どんてん模様の空の下ぁ〜♪欠陥のままで走ってるぅ〜♪
トヨタは社員の骨くわえぇ〜♪会社の力を試してるぅ〜♪
路地のコンビニに突っ込んでぇ〜♪コンビニの店長目が点さぁ〜♪
今日ぉ〜〜人類が初めてぇ〜♪プリウスに乗ったよおぉ〜〜♪
仏様、に、なる日もぉ〜♪近づいぃ〜たんだよぉ〜♪
ニセのエンジン音響くぅ〜♪街のはずれの夢の後ぉ〜♪
命を無くしたユーザーがぁ〜♪夜空にはしごをかけているぅ〜♪
お金を担いだ社長さん〜♪アメリカに行こうとしてるけどぉ〜♪
小銭の音をジャラジャラとぉ〜♪街の空気を汚してるぅ〜♪
今日ぉ〜〜人類が初めてぇ〜♪プリウスに乗ったよおぉ〜〜♪
仏様、に、なる日もぉ〜♪近づいぃ〜たんだよぉ〜♪
＝＝＝＝＝＝＝＝＝間奏＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ヨタぁ〜！ヨタぁ〜！ヨタぁ〜！サルぅ！〜サルぅ〜！サルぅ〜！（ｒｙ
ヨタ厨は花火を打ち上げてぇ〜♪この日が来るのを祝ってるぅ〜♪
冬の燃費は悪すぎてぇ〜♪ヨタ厨の心は砕け散るぅ〜♪
インターネットの掲示板♪ヨタ厨は苦情を探すけどぉ〜♪
ヨタの工作員に邪魔されてぇ〜♪苦情の欠片も見つからないぃ〜♪
今日ぉ〜〜人類が初めてぇ〜♪プリウスに乗ったよおぉ〜〜♪　×２回
仏様、に、なる日もぉ〜♪近づいぃ〜たんだよぉ〜♪　×２回
ラッラララーララララァー！ラッラララーララララァー！（ｒｙ
ヨタ厨にはなりたくないぃ〜♪社員にゃにはなりたくないぃ〜♪
壊れたプリウス砂浜でぇ〜♪拾っているだけさぁ〜♪
今日ぉ〜〜人類が初めてぇ〜♪プリウスに乗ったよおぉ〜〜♪　
仏様、に、なる日もぉ〜♪近づいぃ〜たんだよぉ〜♪
ヨタ厨になるよぉ〜〜〜〜〜♪ヨタ厨になるよぉ〜〜〜〜〜〜♪
（元ネタ参考）
http://www.youtube.com/watch?v=C4tnh7WfsBs&feature=related

>>427
「ピテカントロプス」と「ホトケサマ」じゃ音節数が違いすぎるからもうちょっと何とかしろ
作詞してて不自然に感じなかったの？

ホートーケーサマに、なる日もぉ〜

>>429
苦しすぎるぞそれｗ
文字数増やせよ

イヤじゃ

一連の報道で、このスレの中身も汚れたな

荒らしにとっちゃ情緒を安定させる場なんだろ。

今注文したら、いつごろ納車されるんでしょうか？

まあ欠陥騒ぎやら自殺騒ぎやら散々ケチが付いてるのに
いまだこの車を買おうとする根性は見上げたものだなあ
この神経がさっぱりわからん

>>432
トヨタのスレだからな。

いままできれい事並べて平穏だった方が、不思議でならんわ。

(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

政府によるソース
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

http://www.moj.go.jp/PRESS/090710-1/090710-4.pdf



それよりも、
ついにトヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと温泉卵臭い自殺プッ利薄に当たるぞ !


　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

納車待ちで自殺車両を引き当てる可能性のある奴はヨタに問い合わせして
当該車両の扱いどうなってんのか問い合わせた方がいいんじゃね？
ラインオフ日が事件発生から1ヶ月程度の間の奴は当選率高いと思う。

俺の予測では、一度ラインから外されて生産再開されてることから
コーションプレート貼り替えてラインに戻されて何事も無かったかのごとく
出荷されるというのに１０万ルピー賭けるよ。

卵サンドの匂いがしていたら注意だΣd(｡ ･｀ω･´)ﾋﾞｼｯ!!

今月契約ならopなしで１０万円引きだと　ラッキー♪

>>441
変なop付いてきそうｗ

>>441
お札付き

内装がジュースィーかも

しかしプリウスの中で自殺とは、トヨタに相当の恨みと怨念を持ってた
んだろうな。

この強烈な怨念たるや、その自殺したプリウスだけじゃなく、工場内のプリウス全部に
とり憑いてることは間違いないな。

これから納車迎えてる人は納車されたら即御祓いしてもらった方がいいぞ。

卵サンドは中で食べるのをやめといた方がいいかも。

>>427
いろんな歌探して
いっしょうけんめい替え歌考えて
ごていねいに（元ネタ参考）まで添付して
２ちゃんねるのあっちこっちにコピペ・・・

すばらしき人生ですな（笑）

ラインの最終仕上げで自殺ですか？
硫化水素を持ち込んで？

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ(笑)は、NHTSAの担当者をヘッドハントしたりして、鼻薬与えまくっていたわけだし
だから、こりゃNHTSA側は握り潰すわな。 ((((；゜Д゜))))

もう飽きた。つまんね。
使い古しのコピペの繰り返し。無能だなｗ

　↑
現実を受け入れられないんですね。

現実はプリウス快調で無問題。

>>450
涙拭けよ

トヨタは終わったな
えええ、もうトヨタの車を買わないと言ってる人多いし
トヨタはもういらないな

南イリノイ大教授「トヨタ車急加速再現に成功」　米公聴会で証言

焦点となっている電子制御スロットルシステムの問題をめぐり、
証人として出席した南イリノイ大学のデービッド・ギルバート教授
（自動車技術学）は「回路の不具合が原因で、
トヨタ車の安全システムが機能しなくなる可能性がある」と証言。
この問題はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やホンダの車では再現
できなかったと述べた。
　
　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

>>455
急加速の実験VTR、捏造だったじゃん

別の大学の教授が、アクセルとブレーキの踏み間違え説を推してるよ？
ボケた爺さんがよくやるアレだ

疑惑だらけの車には乗らないのが賢者

[トヨタ車急加速　米ＡＢＣが映像操作認める]
< 2010年3月13日 9:39 >ブックマーク

「トヨタ自動車」の車が突然、急加速すると指摘されている問題で、最初に問題を報じたアメリカの「ＡＢＣテレビ」は１２日までに、
一部、実験映像を意図的に操作して報道したことを認めた。

　この問題は、南イリノイ大学・ギルバート教授が、トヨタ車の急加速の原因は電子制御システムの欠陥であることを実験で立証したとされるもので、
この実験の様子をＡＢＣテレビが報じた。

ＡＢＣテレビは１２日までに、実験映像を放送する際、一部誤った編集を行っていたと認めた。

実験映像をよく見ると、ブレーキライトなどが点灯していて、実際は車が停止中に撮影していたにもかかわらず、
あたかも走行中に撮影したように編集して放送していた。

[急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘]
2010.3.12 19:46

このニュースのトピックス：リコール

豊田章男・トヨタ社長　【ワシントン＝渡辺浩生】

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、
トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違いだ」とするリチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した

　ABCのような不具合の捏造が増えれば増えるほどヨタにとっては追い風
もしも捏造そのものが
　わざと捏造を流して、後に捏造である事を発覚させてヨタの追い風にする為に
関係者が裏で糸を引いて捏造させていた物だったとしたら？
　捏造した当事者は批判されるのは承知の上で、それに見合う見返りが約束されているとか？
　ヨタは捏造した相手に対し形だけの提訴を行い、後日広告契約（費用）等の形で謝礼をすれば双方が(ﾟдﾟ)ｳｍ（ｒｙ

おっと誰か来たようだ

>>460
追い風ってｗ逆風きつ過ぎて何の足しにもならんぞｗ

逆風はマスコミだけ
米国民は、結構冷静に状況を見守ってるよ

そして、そのマスコミは面白けりゃどっちにも転ぶ
今日逆風でも、明日も同じとは限らない

>>460
捏造ではなく映像操作
トヨタがその公開実験んをやったことで、逆に自社の製品には
急加速問題が間違いなくあるということを認めたということでしょう。

自分の車、気をつけようね。 ま、アクセルとブレーキの踏み間違いで
落ち着くだろうけどね。

社畜だの擁護派だのどっかのバカ教授がいまだに踏み間違いだとかほざいているが、つまりはヒューマンエラーだよな？
だったらトヨタ(笑)海苔だけエラーが多い理由を説明してみろよ。
ソースを示せよ（←最近の社畜の真似ねｗ）
誰がそんなもん信じるかっつーの

「もしもし警察？！プリウスのアクセルが戻らない助けて！」　← 米メディアがでっちあげと報道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268538950/l50

トヨタ欠陥隠しでカリフォルニア州検察当局が提訴
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268479798/l50

>>462
そもそもアメリカって
金もらってやったような実験や検証は信じないそうじゃん

捏造バレバレでアンチ必死w

>>466
あっちではトヨタのやった実験は全く相手にされてないのと、
ギルバートが居なくなったのが不信がられてる
ギルバートの実験ではトヨタ車だけが暴走した訳だしね

おまけに、日米同時に大学教授が「踏み間違い」言いだして、
何が在ってもユーザーの責任みたいな事言いだしてるし更に火に油ｗ

普通にニュースを見れば急加速なんて大嘘だわなw

一気に不人気メーカーに成り下がっちまったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

◇プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

【3月14日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）の
アクセルペダルが戻らずに最高時速176キロで暴走するというトラブルが
ノルウェーで発生した。ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が
12日発表した。

運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を
運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを
超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手は
ガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーの
エスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。
あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について
徹底的に調査する」と語った。

トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、
ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。


　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

ちょっと前のプリウス厨→　ハリウットスターがアカデミー賞の会場に乗ってきたお。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

現在→アカデミー賞の司会がトヨタ車でブラックジョーク、会場大爆笑の渦。ｗ　('A`)

来週納入予定で、先に乗ってる車の車検が切れるんで代車借りに行ったんだけど

「代車でお渡し予定でしたのプリウス（先代）ですが、
　他のお客様がぜひ購入されたいとのことで本日試乗に出ておりまして…」

だとさ。もうその場で新型をキャンセルしてやろうかと思ったよ。ぶざけんな！
カネにならないことはやらない、客のサービスより利益優先なのが露骨すぎて
そりゃアメリカで嫌われ叩かれもするわと。

もう工場出荷は終わってるらしいんだが、
ブーム？に浮かれて半年待ちしたのがバカらしくなってきた。
ガレージもリフォームして待ってたのに。

ホリデーオート誌に清水和夫がプリウスのブレーキの件で書いている記事がとても参考になった。
「えっ？ホリデーオートかよ！」と自分も目を疑ったが、そのまさかですよ。

>>473
御払い予約したか？ｗ

>>474
なんて書いてあったの？

>>476
基本的には→ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/17230623/

>>477
読んできた！�d

ABCの報道は悪質なヤラセだったことが明らかになったわけだが、
さて、ここで踊ってるバカどもは、とんでもない間抜けｗということだなｗ

　ABCのような不具合の捏造が増えれば増えるほどヨタにとっては追い風
もしも捏造そのものが
　わざと捏造を流して、後に捏造である事を発覚させてヨタの追い風にする為に
関係者が裏で糸を引いて捏造させていた物だったとしたら？
　捏造した当事者は批判されるのは承知の上で、それに見合う見返りが約束されているとか？
　ヨタは捏造した相手に対し形だけの提訴を行い、後日広告契約（費用）等の形で謝礼をすれば双方が(ﾟдﾟ)ｳｍ（ｒｙ

おっと誰か来たようだ

それで誰が困る？
GMとヒョンデかｗ
なるほど。

>>479,500
http://www.cbsnews.com/stories/2010/03/11/ap/celebrities/main6287759.shtml?tag=mncol;lst;1

この程度だょ？　アメリカの反応は？

ぷっｗ
本当に間抜けぞろいだな。
同じものを見ても、何も分からないんだな。
頭悪すぎるわｗ

テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

>>479
＞ここで踊ってるバカどもは、とんでもない間抜けｗということだなｗ
馬鹿自慢頑張れよ

自らバカ自慢と認める間抜けさ加減ｗ
本当に頭悪いなｗ
このマヌケｗ

>>485
顔真っ赤にしてないでもう少しマシな翻訳ソフト使えよ

情弱ｗ
お前、バカみたいに踊らされて恥じかくだけだぞｗ
そのうちカキコできなくなるな。この間抜けｗ

アメリカでもトヨタは広告を引き上げるって脅してるんだね。
しかし広告費があろうとも批判できるってアメリカのジャスティスはすごいね。
それに比べて日本は・・・　　マスゴミとまで言われちゃってるし。

アメリカのジャスティスってｗ
お前本当に何も知らんのなｗ
こんな情弱もいるんだなｗ
こんなに嘘だらけの汚い国はないのに。
こういうバカが乗せられてイラク攻撃に賛成しちゃうんだよな。
で、で騙されたことが明らかになっても、すぐに忘れるとｗ

正義っぽいことに燃える国であることは間違いない。
本当に正義かどうかは問題じゃない的な。

反論出来なくなると罵倒するしかない奴に擁護されるトヨタって･･･
似た者同士だな

罵倒しかないというのな。 ちょっとは考えてもらいたい。 それがカイゼンにもつながりトヨタも喜ぶと言うものだ。

トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

>>480
すごい手が込んでるね
まるでアメリカ映画のようだ

もし勝手に急加速が始まったら、
まずシフトをNに→その後でブレーキで減速
っていう流れの操作は不可能？

>>495
Ｎに入ればね

シフトバイワイアの車でギアスタックを確認したらイグニッションカット
だが、スタートボタン３秒押しっぱなしって糞仕様だとその間にかなりの距離走る

なんとか止まっても暴走の報告したら嘘付き扱いされるメーカーの車には乗らないのが一番かなｗ

社畜 ID:0bL/M4140
何だもう終わりか？
てめぇ糞会社の社畜ならちったあ根性見せろやｗ
頭はおかしいわ根性無しだわ救いようがねえな。

いや。アクセル踏むの止めれば良いみたいだよｗ

毎日ドキドキしながら乗るプリウス　寿命ちぢむぞｗ

>>499
プリウスの回りの車もドキドキして寿命ちぢめないといけないよねw

深夜の自演ショーw

まだ待ち時間があるのか？このクルマ
どうせ来年の今ごろはいくら値引きしてもさっぱり売れない
時代の徒花扱いされてるだろうから
いっそそれまで待ったらどうか？

通りすがりの者だが、
驚いたな、
まだこんな欠陥車を納車待ちまでして買おうとしている輩がいるとは…

ニュースとかで見た印象そのままの人多いな。
普通、ニュースで大嘘流してるとは思わないもんな。

【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 ノルウェー★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268616053/

うちのプリウス３０も１７６キロとか出るんだろうか？
それとも外国仕様と日本仕様は違うのかな？

>>503 通りすがりご苦労様。時代は流れてるよ。ついていけないのかな？何が欠陥？

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

頭いかれたアンチの言うことを真に受ける人はインサイトでも買って幸せになってください。
でも、インサイトを買った人はこう言ってますが。↓

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=15&rt=HOS005F002M001KXXX&rid=106
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=8&rt=HOS005F002M001K002&rid=186
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=9&rt=HOS005F002M001KXXX&rid=101

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、
トラブルでっちあげか…「トヨタを提訴しする」が一転「提訴しない」に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268507498/

男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、プリウスは
アクセルとブレーキを同時に踏むとエンジン出力を低減する仕組みが
導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。
　タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変える
ように警察が繰り返し求めたにもかかわらず、男性は無視し続けた。この点に
ついて、事故を誘発しようとしていたとの疑念も持ち上がった。男性が金銭に
困っていたとの報道もある。
　事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は１２日までに「訴える
つもりはない」と話した。

ちょっと前のプリウス厨→　ハリウットスターがアカデミー賞の会場に乗ってきたお。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

現在→アカデミー賞の司会がトヨタ車でブラックジョーク、会場大爆笑の渦。ｗ　('A`)

>>511 下らん同じねたを。他にすることないの？

>>512
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
プリウスの納期が6月末から伸びんようになったね。

でも、最近増えすぎで乗っているのが
じいちゃんばっかりでヤングな俺は買う気無くなった＞＜

>>514
電池生産能力増強策が効いてるな。

>>514
欠陥がいろいろバレたのが効いたな。

「トヨタが3月から「プリウス」1割減産、増産計画見直しも」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14344520100315

待っている人、文句いいに行ったら

かなりまたされた挙句、、硫黄臭い車が納車されたりして。。。。。。

>>517
トヨタ：元町工場で９月にプリウスの生産開始へ、増産で

トヨタ自動車がハイブリッド車「プリウス」の増産のため、元町工場（愛知県
豊田市）で９月に月産6000台程度で生産を開始する方針を固めたと、日刊工業
新聞が報じた。国内では堤工場（同）、トヨタ車体富士松工場
（愛知県刈谷市）に次いで３番目の工場という。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=a.a8FOH3gboI

うっつはぁ、無計画にもほどがあるｗ

アクセル問題がどうとか言うけど
トヨタは全車ブレーキ優先システムにしたから
そういう問題はもう起きないはずだが
日本では日産についで２番目？＞ブレーキ優先システム

>>519
増産計画は延期か。

しかし、まだ4ヶ月待ちなのに減産とか、
よっぽど補助金切れ以降の需要に自信がないんだな。

>>521
アナウンスだけかと思った。もう問題が起きないってことはー、アナウンス前のトヨタ車も不思議とブレーキ優先になってるんだ…。

インサイト乗りだがプリウスを販売台数で逆転する日が楽しみ
さすがに日本人はもうプリウス買わないだろ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>521
相変わらずw空走あるし

>>525
それは無いな。
それに、インサイトもブレーキ抜けが問題になる可能性が高い。↓

「インサイトのブレーキだが、エネルギー回生を１３〜１５ｋｍ／ｈで止めるようで、
そこで、ブレーキの利きがいきなり悪くなる。普通の車しか乗ったことの無い人は、最初「ギャ」と思うのではないだろうか。」
http://www.yasuienv.net/MinamiKyushu.htm

他にも↓のような報告が。
「ブレーキが利かない（急に抜ける感じ）怖い思いをしたので乗りたくなくなったとのこと。２〜３ｍ制動が利かないので、下手すると人をはねてしまう恐怖を感じる。」
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=15&rt=HOS005F002M001KXXX&rid=106

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5706450.html?ans_count_asc=1

http://okwave.jp/qa/q5645675.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436766104

アクセル踏んだらパワーありすぎて人に突っ込んでいくような車はリコールにならないのにな

もうトヨタ(笑)は潰れていくだけだよ。

しかし、こういうのを見るとつくづくプリウスにして良かったと思う。↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=53&rt=&rid=&nf=&id=take_it_easy_let_it_be

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=57&rt=&rid=&nf=&id=flyingtak3

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=59&rt=&rid=&nf=&id=keita12668

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=69&rt=&rid=&nf=&id=soyy579

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=21&rt=&rid=&nf=&id=nishikujo2002

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=33&rt=&rid=&nf=&id=hananatsu8772

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=34&rt=&rid=&nf=&id=spm0339

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=36&rt=&rid=&nf=&id=akino_s01

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=45&rt=&rid=&nf=&id=mini3278rover

ディカプリオさんとかきっともう手放したんだろうね

>>530
インサイトだったら今でもプリウス買うわ

新聞などで報じられているプリウス暴走の件、どう考えたっておかしいでしょ。

新聞などの記事を見ると１）１４４km／ｈで暴走。２）アクセルは確認したが
戻った状態。３）ブレーキを踏んでも止まらない。４）警察に電話。
５）エンジンを切った。６）パトカー到着。７）最後はパトカーが前に入って
止めた、という状況。

◆ここ重要◆
先代プリウス、ブレーキオーバーライドシステムが付いてるので
ブレーキ踏めば止まったと思います。
◆ここ重要◆

そもそも暴走してからすぐ警察が来るなんて不思議なこと。１４４ｋｍ／ｈ
からパーキングブレーキで８０ｋｍ／ｈに落ちたなどと伝えるメディアも
あったりして、もはやあきれるしかあるまい。弱いパーキングブレーキで
減速できるなら、油圧による強烈な効きのブレーキ踏めば一発でしょう。
しかもどうやってエンジン切ったのか？

また、アクセル全開になったら１４４km／ｈなどという中途半端な
速度じゃなく１６０km／ｈ以上出たろうし、そもそも警察呼んでから現場に
来るまでどうしてたんだろ。ことは考えなかったのだろうか。いずれにしろ
この手の記事、相当の確証がない限り取り上げるべきじゃないです。
日本でも玉突き追突を起こしたプリウスのドライバーが「ブレーキ踏んでも
止まらなかった」と言ったことをまったく疑わず報道した（幸い、その後は
取り上げず）。トヨタ車のトラブルならどんなデタラメでも報道してやる！　
と思っているメディアがあるんだとしたら、世も末。それこそネットの
匿名掲示板と同じだ。
http://kunisawa.asia/article/36221150.html

既に遺族からドライブレコーダーを取り付けろと要求されていた件
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

>>527
インサイトのような停止直前のブレーキ抜けってCVT全般にいえるんだが・・・。
ＡＴ車とかだとそういう現象ないけどね。

なぜか身の回りの関係者がプリウスを勧めないのは俺は頂けないよ。
取引先虐めてるのか？

トヨタによると、プリウスにはアクセルとブレーキを同時に踏むと
ブレーキを優先する仕組みが導入されている。
http://www.asahi.com/business/update/0313/TKY201003130121.html

>>533
また後出しジャンケン評論家を引用して！ 恥ずかしくないの？

とりあえずここが指摘しやすいから、
>アクセル全開になったら１４４km／ｈなどという中途半端な速度じゃなく１６０km／ｈ以上出たろうし、
平坦な道だけじゃないだろ。 下りもあれば上りもある。 平らな道もあれば
でこぼこした道もある。 なんで１６０km/ｈ以上でると断言できるかな。

誰もこれを指摘するスタッフがいないのも悲しい。 頭悪さを全世界に
披露しちゃってるから。 日本語なんで日本程度で収まって良かったね、
と言ってあげよう。 ま、誰もが知っていることだけど((*´∀`))うっひゃっひゃっひゃｗ

プリウス買ったんだ!と職場や、PTA仲間に言ったはいいものの・・・


今納車されてもなぁーー

>>538
新車はタマゴサンドのかほり＾＾

>>539
それでっちあげだってばれたね

>>540
日本語でおｋですよ＾＾

昨日プリウスが納車されたんだが、ディーラーから出て営業がいつまでも
深々と頭を下げてくれていたのがバックミラーごしに見え、さすが世界の
トヨタ、ぬかりなしだなと感心していたのだが、最後の方で深々と頭を
下げたまま、明らかに両手を合わせていた。
怖くなって風呂も入れず夜も眠れず、今までずっとPCとTVつけっぱなしで
寝れずにいる。

>>535
いや、CVTのブレーキ抜けだけでなく、
インサイトの場合（というか、ホンダ車全般に言えることだが）
負圧が貧弱なので停止寸前に負圧不足でエンジンが掛かることがあり、
そのとき駆動がかかって前に押しやられるのが問題なんだと思うよ。

ブレーキを短時間しか使わなければその症状は出ないけど、
緩めに長く使うとその症状が出やすいみたい。

追記すると、エンジンがたびたび止まるハイブリッド車で
負圧を利用したブレーキブースターを採用すること自体、
問題だと思うけど。

オーナーがトヨタユーザーほど車に対して馬鹿じゃないから騒がないんだろ。
馬鹿騒ぎでリコールにして車の評価を著しく下げるより利口だな。

>>545
たしかにそれは言えるね。
プリウスの場合もリコールするほどのことではなかったのは、
ちょっと車に詳しい人なら分かってるはず。
ホンダの場合はオーナーがホンダに忠誠心が強い人が多いので
多少のことは目をつぶるのだろう。

ただし、ホンダオーナー以外の者が騒ぎ始める可能性はあるね。
トヨタスレ荒らしに対するお返しとして。
もしそれをマスコミが嗅ぎ付けたら、「インサイトにもブレーキ抜けがあった！！」
と、センセーショナルな見出しですっぱ抜く可能性はあるかもしれない。

３代目欠陥プリウスの件でわかるように騒がないとダメ
いつまでも２代目プリウスなどの欠陥は直そうとしない
実際、欠陥じゃないような工作してるし

そんなことより、ちょいと聞いてくれよ。スレとはあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のトヨタのDラー行ったんです。トヨタ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、エコ減税、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、エコ減税如きで普段来てないトヨタに来てんじゃねーよ、ボケが。
エコ減税だよ、エコ減税。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でトヨタか。おめでてーな。
よーしパパ車買い変えちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ガソリン代やるからその席空けろと。
トヨタってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った営業マンと、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、リコール修理ま〜だ〜？とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、リコール修理なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して、何がリコール修理だ。
お前は本当にリコールでプリウスの欠陥が直ると思ってんのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、リコール修理ま〜だ〜って言いたいだけちゃうんかと。
トヨタ通の俺から言わせてもらえば今、トヨタ通の間での最新流行はやっぱり、これ。
下取りされたインサイトの入荷待ち、これだね。
ホンダのインサイト下取り車待ち。これが通の頼み方。
インサイトっていうのはトヨタが恐れたホンダの競合車。プリウスを売るとき釣られて安くし
、急いだもんだから欠陥がそのままで売ってしまったという、競合車。これ。
で、それにトヨタオプションのフロアーマット。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ、お前らド素人は、プリウスのリコール修理でもしてなさいってこった。

>>542に納車されたらしいからもう日本中のプリ予約者は安心だ。

>>548
昨日、近所のトヨタのDラー行ったんです
まで読んだ。

【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]


日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。
９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が８日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がそれぞれ調査を始めた。リコール（回収・無償修理）の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。


終わった、マヂ、終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>552
サンディエゴのおじさん嘘ついてたのがばれたやんwww

株価がすべてを物語ってるな
もうＴＯＹＯＴＡは問題なしだ！

これで同情することなく安心してドイツ車が買えるｗ

ちょっと教えて欲しいんだけど
今納車されてる人って、いつ頃発注したの？
うちの実家、去年の９月中旬発注だがまだ何の連絡も無いらしい。

今は７月初旬組だから９月はまだまだだよ。

あっちでのヨタ擁護は日本と同じで利害関係者のみ
このへんのネタがあるからもう逃げようがない
↓
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が運輸省側に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

>>555
俺は7/19契約で3/21か3/22に納車可と言われたよ。

>>557
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？
http://www.asyura2.com/10/hasan67/msg/267.html

SankeiBizからNewsが消えた。 トヨタの陰謀の影か？！　　なんてな。広告費？(^_^;)

>>555
9月上旬契約だが5月から4月に納車が早まったと言われた、四月のいつかは知らんが。

納車情報教えてくれて有り難うございました。
９月中旬だとゴールデンウイークに間に合うかどうかって感じかな。

>>533
＞また、アクセル全開になったら１４４km／ｈなどという中途半端な速度じゃなく

結果的に事件は自作自演っぽい雰囲気なんだけどさ、アメリカ発のニュースで
144km/h＝ああ、90マイルまで加速したんだな、と思わずに、中途半端だから
怪しいと推理してしまう国沢オヤカタの頭の方が心配だｗ

トヨタが3月から「プリウス」1割減産、増産計画見直しも
3月15日18時21分配信 ロイター

［東京　１５日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞がハイブリッド自動車「プリウス」の生産を３月から１割減産していることが明らかになった。
トヨタは昨年５月に投入した３代目プリウスについて、中国を除く全世界の地域向けに国内２工場で月５万台のペースで生産していた。
しかし、一連のリコール（回収・無償修理）問題で需要は減少傾向にあるとして、３月のプリウス月産台数を４万５０００台に引き下げた。
トヨタは９月からプリウスを増産する計画も検討していたが、延期する可能性がある。関係者がロイターに話した。
トヨタはプリウスを堤工場（愛知県豊田市）とトヨタ車体＜7221.T＞の富士松工場（同県刈谷市）で生産している。
６月まで受注残を抱えるなどこれまでは受注が好調だったため、トヨタは１月にプリウスを３つ目の生産拠点となる豊田市の元町工場で月４０００─５０００台生産する増産計画を検討、部品メーカー各社に対して部品の供給能力についてヒアリングを行った。
しかし、リコール問題を受けトヨタの２月の米国販売は前年同月比８．７％減と大きく減少、市場全体が２カ月連続で大きく伸び、米フォード＜F.N＞が４３．１％増、日産自動車＜7201.T＞が２９．４％など伸ばすなか一人負けが鮮明となった。
調査会社の米オートデータによるとプリウスの２月の米国販売は８０００台と好調だった昨年１０月の１万３５００台から４割減少している。
日本でも２月９日にプリウスのリコールを発表して以降、「受注の一部にキャンセルが出ている」（トヨタ販売関係者）。
昨年からプリウスなどエコカーの国内販売を下支えしてきた新車購入補助金制度が９月末に切れることも需要の先行きが不透明な理由となっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100315-00000444-reu-bus_all

バックオーダーを抱えているハズなのに減産とはこれ如何に？？？？？

ホンダが「ＣＲ─Ｚ」8000台受注、計画の8倍
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100316-00000651-reu-bus_all

もう時代はＣＲ─Ｚなのね。はやーっ！

ＣＲ─Ｚは格好が目をひくよね
もうインサイトは売れないかも
インサイトも後部座席は飾りだし、
それなら割り切ってるＣＲ─Ｚの方を買うね

ンダンダ言いながら発狂するしかない能無しのキチガイ加減が更に加速するな

ホンダ(苦笑)工作員必死ですなｗ最初はどの新車もうれるのは当たり前なのにｗｗｗ

売れすぎて駐車場でどれが自分のか分からなくなるでしょうね

>>567
＞最初はどの新車もうれるのは当たり前なのにｗｗｗ
えーっと、どいつがホンダ工作員なの？
スレ上でホンダ工作員を認定出来る程のスーパーハカー様にしてはお粗末ですよ

【米国】プリウス「暴走」騒ぎは狂言の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268748470/

>>549
それはどうかな。
つかその自殺したプリウスじゃなくても、そのプリウスの前後にあったプリウスは
車の中でゆっくり人が死んでいくサマをジーっと見届けたんだよな・・・
この2台は間違いなく誰かの手に渡るわけで、このプリウスも嫌だな・・・

ホンダが米国で41万台リコール、ブレーキペダル不具合で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000712-reu-bus_all

↑の件で人身事故も起きてるらしい。
プリウスより危険だなｗ

↑アドレス間違えた。↓がただしい。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1268784722

>>571
それは無いだろう。例えば

つかその飛び降り自殺したビルじゃなくても、そのむかいにあるマンションは
人が落ちて死んでいくサマをジーっと見届けたんだよな・・・

こんな風に改変だってできるんだぜ？
そんな事を言っていたら、日本全国どこにも安住の地は無いぜ。

>>563
現在の予約状況をふまえ、大幅に早期納品などの変更とならないように調整したんだろな。
顧客としては早いほうがうれしいのに・・・。

国内向けの生産はオーダー品だが海外生産分は見込み生産分だから
海外に振り向ける分が相当減るんだろう。
生産調整しても海外分を国内に振り向ければすぐバックオーダー分を消化できそうなものだが
その事は、品薄で煽ってきた感のあるプリウスブームが終了することを意味する。
海外では完全に負け組みとなり、国内販売が頼りの今のトヨタだが
国内の強みはプリウスによるところが大きく、そのプリウスが終わると何もなくなってしまうんじゃないかと恐れている。

>>574
普通の人は向かいのマンションで自殺者が出たとか言われたら普通あまりいい気はしないぞ。
うちの部屋じゃないから関係ないって人はまずいないだろ？

これだけ納車待ちさせているのに減産とか、
トヨタの客を客と思わない姿勢はさすがですね。失笑

>>577
で、そのたびに引っ越すのか？

>>577
マンションの隣や向かい、上下の部屋くらい(いわゆる向こう三軒両隣程度)
なら同意するが、それ以上離れて、ただ同じマンションってだけで騒ぐのは
自意識過剰。

ましてや向かいのマンションなんて論外。

目前の車が事故起こして死人が出ても、自分の車を売ろうとは思わんけど。

製造中の車の中で自殺されたり、ブレーキが利かなかったり勝手に暴走したりしても？

>>580
気にしない人は気にしないんだよ。なにせ自殺したワケあり物件と
知っておきながら格安だからって理由でわざわざ借りる人もいるくらいだから。
でも俺はそういうの気になっちゃうから自殺した部屋の隣りを借りるのもヤダし、同じ棟に住むのもイヤだ。
だから自殺したプリウスの近くにあったプリウスが自分のところに納車されるのも
もちろんヤダ。このバックミラーやサイドミラーで車の中でゆっくり人が死んでいく
サマをジーっと映し続けていたと思うとゾッとする。

プリウス急加速は「狂言」「自作自演」

トヨタの調査によると、エンジンやブレーキの制御システムに
残されていた記録から、アクセルとブレーキを何度も交互に
踏んでいたことが分かったという。
速度を調節しながら暴走を演出していた可能性があり、
一部の米メディアは男性の「狂言」を示唆している。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268748470/

プリウス急加速を自作自演したジェームス・サイクス氏は
�@以前に自己破産していた
�A現在６３００万円の借金がある
�Bプリウスのローンの１９０万円を滞納している
�C自作自演後新車のプリウスを要求した
ので怪しすぎる。

>>583
しらんがな、アンタが買うわけじゃないんだろ？
トヨタに訴えられたら風説の流布で負けるぞ。

>>573
最悪ブレーキが効かなくなるから
たとえブレーキオーバーライドシステムにしていてもだめだね

>>585
はぁ？なんでトヨタから訴えられなきゃならんのだ？
トヨタ工場のプリウス内で自殺したのはまぎれもない事実だろうが。違うか？
なにがしらんがなだよ、いまさら火消しに躍起になってるのがますます
滑稽。

>>587
トヨタ工作員は都合悪くなるとすぐ「トヨタに訴えられるぞ」と脅そうとするんだからー。

８月上旬発注ですが、今日やっと朗報あり
来週Ｄ到着、納車は４月に入ってからになりそうです、銀S
８ヶ月は長かった

>>572
わかってないな、お前。不具合がおきるのは当たり前。
リコールとなるような不具合を隠しているのが問題。
プリウスのブレーキだって、サービスキャンペーンすら
する予定もなく、生産分については既に改修って
ことだろ、トヨタさまは。あげくはてにはお客のフィーリング。
これは擁護しようにも、ちょっと困るよね。

>>584
(´Д｀)ハァ…
トヨタはお客様の言ったことを狂言にしたいようです。
もう少し慎重に対応しないと、別の意味でやばいぞ。

故障などの苦情をいうとトヨタから嘘つき呼ばわりされます。
この件はこれを明確に物語っている。 やばいぞ、トヨタ。

>>587
気持ち悪いのはアンタだよ

>>590
それでもプリウスは人身事故が起きる前に対応。
ホンダは人身事故が複数起きてからの対応。
これじゃあホンダは対応が遅いと言われても言い訳できないね。

>>590
プリウスのブレーキより怖いよ
油圧ホースに空気が入って最悪ブレーキが効かなくなるんだから
これは怖い

ＴＯＹＯＴＡ車は買わないが日本人として応援してる

>>590
それに苦情が5000件もあったのに
報告が少ないので対応に時間がかかったとか
おかしくない？

>>590
コメント見てワロタ

＞俺のアメ車は不具合だらけなんだけど日本みたいにしっかりリコールして欲しいな。

これがすべてだな

トヨタは買わないが
日本人として別につぶれてもらってもかまわない

【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が、
米カリフォルニア州で今月８日に「暴走した」とされる問題は、運転者の「狂言」
である可能性が出てきた。ただ、トヨタはプリウスをはじめトヨタ車全体の調査を続け
ており、電子制御の欠陥の有無などを断定するには、まだ時間がかかる見込みだ。


「（運転していた男性が説明した）状況と、調査結果は著しく矛盾する」。
トヨタの米販売子会社の広報責任者、マイク・マイケルズ氏は１５日、
カリフォルニア州サンディエゴで開いた記者会見でこう説明した。

「暴走」はサンディエゴの高速道で起きた。男性は「ブレーキがきかず、
停車できなかった」などと説明。しかしトヨタの調査によると、
エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録から、
アクセルとブレーキを何度も交互に踏んでいたことが分かったという。
速度を調節しながら暴走を演出していた可能性があり、一部の米メディアは男性の
「狂言」を示唆している。

同じ型のプリウスは昨年１１月、アクセルペダルがフロアマットに引っかかる
不具合により、ペダルを短くするなどのリコール（回収・無償修理）が発表されている。
男性はトヨタの販売店に行ったが、部品がなかったため改修は行われていなかった。

トヨタによるとこのプリウスは、アクセルをふかした状態でブレーキをかけると、
速度が落ちるようになっていた。今後採用する「ブレーキ優先システム」とは厳密には
違うが、似た機能という。車両に欠陥がなければ、男性が主張したような「時速９０マイル
（約１４５キロ）で走行を続けた」状況にはならない。アサヒコム報道

>572 トヨタが駄目だったから、今度はhondaに変更でちゅか?アメリカさん。
何がyes you canなんでちょ? yes you can"tにしなちゃい。所詮アメリカは、
いろんな人種の集まりる本当のアメリカ人なんか　ほんの一握り。いろんな人種の
いる国って怖いでちゅねー。

>>599
EDRのログはトヨタしか読めないし公開もしてない。
これはトヨタが一方的に言ってるだけ。

さらに言うなら、
正しくログされているかどうかわからないデータを元に
顧客を嘘つき呼ばわりしてんの。 残念な会社だね、トヨタ。

ちっ、うっせーな、客のフィーリングの問題だろ


なんて言っちゃうような会社は客商売やめた方がいいよね。

>>601
でも、ホンダはブレーキの不良で複数の人身事故を起こしてるよ。
それの方が大きな問題だね。

>>601
アメリカの公的機関も共同調査してるんですが

納車待ち減産ﾜﾛｽｗ

>605 もう今まで売れてるからね別に減産でもいいんでちゅよ。
あなた　そんなに嬉しいでちゅかー?こんな事で嬉しいなら、もっと喜んで
下ちゃいな。パチパチ〜ってw。これでいいでちゅか?。

>>606
待ってる客がいて生産も出来るのにあえて減産する企業姿勢の話でしょ？

>607　いろんな所でね情報を拾ってきなちゃい。今の時期の雇用の関係や
ほとんど納期に関して、目処が立ったから減産だそうでちゅ。
作業員も残業の繰り返しで、ギブアップ状態じゃないの?。自分の
車だったら、余裕を持った製造してくれた方が、安心だちぃ。確かに半年待ちは、かなりきつい
でちゅけど自分も納車待ちのみぶ〜ん。メーカーもいろいろあるんでしょね。
お互い待ちましょ。あなたも納車待ちなら、いっしょにw。

あぼーん

>609 たしかに待たせてやっているんだって気持ちになる人もいるんでしょうね。
今4ヶ月待ち?それは違うと思いまちゅよ。5〜6ヶ月待ちだと思いまちゅよ。
昨年発注した人達は7〜8ヶ月待ちがほとんど。後工場側では、各デイーラー事に
新車購入実績のいい順が優先に計画に入れられているらしく。本当は、こんな事しちゃ
ダメボでちゅけど実際は、ある程度それをやっているみたいてでちゅ。まだ1月発注の人達
には、何も連絡なし。やっと10〜11月の人達に連絡が入り始めたところでちゅかね。

>>610
これこれ。坊やはもう寝なさい。

言ってることは何げに興味深いけど。

あぼーん

>>612
乗り心地はカローラ並みじゃないよ
同じプラットフォームのオーリスより良かったし
静かなだけじゃなくて、舗装された道路の荒れた路面の衝撃吸収は
試乗したデュアリス、ゴルフ、ティーダ、ポロの中で一番良かった
新型プリウスは相当良く作りこまれてると思った

>>612
お前マツダの社員？ｗ

>>613
まじか？最初期はガチガチのスポーツカーより酷かった印象だが。どこかで変わったんだろうな。

>612 何かこの人思い込みでちゅか?。カローラ並みだってさ。
あなた　さぞいい車乗ってるんでしょうね?。冗談でも自転車やバイクって言わないで
ちょうだいねw。

>612 まさか　こういう感じの人S2000に、よくいるタイプなんでちゅよねー。
自分は他とは違うってね。今まで3回S2000乗りが大きい顔して、前の車に止められて、
降りてこーーーいって言われたの見た事ありますけど　まさかS2000乗りじゃいでちゅよね?w。
自転車乗りか交通機関専門のあなたでちゆよねw。
これでいいでちゅか?。　寝まちゅ。

あぼーん

あぼーん

>>592
どう考えてもトヨタの方が気持ち悪いだろｗ気味悪いわ。
あとおまえもなｗ

>>620
勝利宣言ｷﾀｰ
ばっかじゃね？ｗ

あぼーん

>>622 だれがそんな事思ってんの？買った人に聞いたの？調べたの？

>>623


ちょっと前のプリウス厨→　ハリウットスターがアカデミー賞の会場に乗ってきたお。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

現在→アカデミー賞の司会がトヨタ車でブラックジョーク、会場大爆笑の渦。ｗ　('A`)

トヨタ=日本の代表メーカー
つまり日本人全体を馬鹿にしてるんだから笑ってる場合じゃないんだけどな。

トヨタ=日本の代表メーカーから消えかけようとしてる、悪徳企業。

>>625
ほんとに…。特にオーナーならトヨタに怒っててもおかしくないのにね。それでも援護してるのは社員か工作員か…。

>>624
あれもトヨタのロビー活動の一環みたいだったからな。
ディカプリオとかに配っていたみたいだし。
それを真に受けたヨタヲタが

ディカプリオも乗ってる！ディカプリオも乗ってる！

って昔車板で叫んでたよな。

今じゃ見る影もないけどｗ

Runaway Toyota Prius Driver: 'He Thought He Was Going to Die'
http://abcnews.go.com/Blotter/hed-runaway-toyota-prius-driver-thought-die-dek/story?id=10114198


CHPの調書が公開された。
http://a.abcnews.go.com/images/Blotter/ht_chp_toyota_100317.pdf

これを読むと狂言とはとても思えないね。
ポリスは自分の目で見たこと，サイクスの様子，彼との会話から，
車が本当に暴走したと確信している。

またCHPは，ポリスの話も聞かずに，トヨタがかってに記者会見して
サイクスの狂言を臭わせたことにも不快感を示している。


それからなにこれ，アクセルがずっと全開だったって！

the data showed that Sikes pressed and released the brakes 254 times,
and did not show Sikes pressing on the accelerator,
only that the throttle remained open throughout the incident.

どうも暴走は本物だな。

もう大丈夫

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。


(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

>> ？？？　もう３月も中旬過ぎてますが・・・

ここ納車待ちのすれですよね？

１１月注文で今月納車と連絡がありました。

あぼーん

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html
の中の、

・ユーザー視点が欠けている
・機敏な対応ができない

というのは納得。アンチが暗躍しなくても、
今のトヨタの対応の悪さでは現ユーザーも逃げ出すわ。

あぼーん

たしかになぁ。
車に問題がない、フィーリングといいつつ修正してたりして馬鹿丸出し過ぎる。
トヨタにいた人なら結構内部が『天下のトヨタと取引辞めない会社はない』という
考えを持つような会社ってのは分かてたからなぁ。

それでもトヨタ車を待つのはいいのか悪いのかわからんが惰性だしな。
販売店は客によって対応違うみたいだから、対応悪くなったらやめるわ。
車検時の代車、友人と同じく有料になったらやめる。

そもそも、回生からの切り替えで特有のラグ在る事を
全く説明してないってのが悪意に満ちてると思われても当然なんよ

それを「フィーリング」とか言って舌の根乾かないうちに嫌々リコールとかね
顧客が不安に感じる事を説明もせずにハナから突っぱねようとした時点で呆れた人は多々居るでしょう

>>638
その言い方は悪意に満ちてる
不利なことを言いたくなかっただけ
もちろんあってはならないことだが

>>638
２ヶ月前までオーナーだったけど、

＞顧客が不安に感じる事を説明もせずにハナから突っぱねようとした時点で呆れた人は多々居るでしょう

まさにその理由で手放したわｗ

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　　欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄を返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

ちゃんとスレタイ嫁よ！
関係ないやつ大杉
問題を語るならそれなりのスレ池

ディーラーによってかもしれないけど、新車納車されたとき、新車と一緒に
写真撮影してくれるよな？



・・・今回は断ろうかな

プリウスで、ゴー〜☆

止まらない。
スッポ抜けるブレーキ。
突然に急加速するアクセル。

>>643
今時それはないんじゃない
中国の農村部とかではやってるらしいが

酷いスレだなぁｗ

トヨタ車の急加速件数が多いのは、トヨタ車を買う人に運転が下手な人が
多いからだろう。決して電子制御が悪いのではない。

運転ミスが濃厚＝NY州のプリウス事故−米当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100319-00000038-jij-int
　米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は18日、ニューヨーク州ハリソンで
9日に発生したトヨタ自動車の2005年型「プリウス」加速事故について
調査したところ、壁に衝突する直前にブレーキを使用した形跡が
見られなかったと発表した。
　この事故では、負傷した運転者が警察に「車が勝手に加速した」と話した
ため、電子制御の不具合が原因である可能性が浮上し、米メディアに大きく
報じられていた。しかし、今回の調査で「アクセルとブレーキの踏み間違いが
濃厚」（業界筋）となった。

＜トヨタ＞プリウス「不具合なし」千葉・松戸の事故で県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100319-00000023-mai-soci
不具合はないとする分析結果を受けて、県警松戸署は１０日付で男性を
自動車運転過失傷害の疑いで千葉地検松戸支部に書類送検した。

ニュース速報板のスレタイ好きだわｗ

米プリウス事故　アメ公が勝手にブレーキ踏まずにスロットル全開で自爆していた事が判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268953202/

男（３７）「プリウスのブレーキが利かなくて事故りました」　千葉県警「利くわボケお前の不注意だろ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268958033/

これがトヨタの工作員活動か。

ご苦労なこったな。

>>650
あれ？ トヨタは２５４回ブレーキを踏んでたとすぐ発表してなかったっけ？

>>652
違う事故だから。
上のスレは、4番目の2010年3月9日の事故。

2006年10月12日、テネシー州でロンダ・スミス氏のレクサスES350が160km/hで暴走
→二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ間違いなし

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでマーク・セイラー氏のレクサスES350が暴走、4人が死亡
→二重に敷かれたゴムマットが原因で確定

2010年3月8日、カリフォルニア州サンディエゴでジェームズ・サイクス氏の20型プリウスが144km/hで暴走
→狂言説濃厚

2010年3月9日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡で、56歳女性の20型プリウスが急加速、石垣に衝突
→アクセル/ブレーキ踏み間違いの可能性高し

2010年3月12日、ノルウェーで49歳男性の20型プリウスが、最高176km/hで暴走
→不明

スミス氏のマット説って何？
クルコン入れてないのに作動ランプ点いたとかのやつだろ

意味不明

>>654
ロンダ・スミスのES350暴走事故は、当初のNHTSAの調査で、二重に敷かれたゴムマットが原因と
結論が出ており、ロンダ氏もそれを認めていた。

ゴムマットが2インチ前方に動いただけで、アクセルが押し込まれた状態になることも検証済み。

The NHTSA report also said a follow-up demonstration at a service bay showed how the loose all-weather mat
could jam a fully depressed accelerator when placed just 2 inches forward of its intended location.
http://www.forexpros.com/news/general-news/u.s.-to-test-lexus-model-cited-in-toyota-hearings-122586

Only the NHTSA concluded that she had two sets of floor mats in her car?a rubber all-weather floor mat,
placed on top of the standard factory issue?and it was likely that situation had created her problem.
In fact, Smith was quoted in 2007 as saying, "I think it's sad that these mats were installed like they were."
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/feb2010/bw20100225_403524.htm

当時のテレビニュース
Lexus suddenly accelerates on interstate
http://www.youtube.com/watch?v=j6d2aOcziDA

しかし、Safety Research & StrategiesのSean Kaneがロンダ氏を焚きつけ、問題を再び炎上させた。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6626&fid=6626&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5256

>>650
ブレーキペダルのセンサーはプリウスのペダルのところのみでの判断？

急加速問題が起きる場所の特徴で、マットの問題が何％かわかりそうだけどね。

7/19契約で、3/21納車です。ちょうど八カ月f^_^;)
カー用品店で取り付けるカーナビの在庫がなくて、1週間ナビなしです

http://tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20100312/20100312f_01.html

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/l50

◎トヨタの工場で生産ライン上の車中で硫化水素自殺
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:03:31 ID:OeVDT8AF0
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

255 ：山師さん＠トレード中 ：sage ：2010/03/19(金) 20:05:08 ID:VwvjpVo60
アップル共同創業者スティーブ･ウォズニアック氏が意図しない加速は
勘違いだったことを認めてます。

スティーブ氏の話す内容から推測し、結局彼の体験はこの様な現象なのではと
指摘され、彼が認めているので、彼の車が前方車両を感知し、それに
スピードを合わせるというCC（クルーズコントロール）の仕様を理解して
おらず、低速で走行していた前方車が車線を変更した際等に
突然CC設定スピードに戻る現象を意図しない加速と勘違いしたようだ。

Steve Wozniak Admits He Doesn't Know How To Use Cruise Control... Kind of
http://priuschat.com/news/steve-wozniak-admits-he-doesnt-know-how-to-use-cruise-control-kind

Steve is going 85 MPH and so is the guy in front of him (Car #2)
Steve wants to go faster, so he presses up on the cruise control stalk
a few times to inch closer to the person in front of him
Car doesn't change speed because the radar is telling the Prius' computer
to keep a certain distance away
Steve presses up on the cruise control stalk a few more times
Car #2 moves to the right.
Steve's car accelerates like a bat out of hell to reach the desired speed
that he has been requesting while held in check by the Prius' radar cruise control.
Steve pulls back on the cruise control stalk or hits the brakes to stop the acceleration.

人騒がせな。

>>660
嘘。

http://priuschat.com/
というのはニュースサイトでもなんでもない個人のサイト

そのサイトの主催者がスティーブ･ウォズニアックが表明している事実をもとに「仮説」をたててみた

という内容。

these are just hypotheses based on various statements Wozniak has been making. 
「これらはウォズニアックの言葉からたてた仮説にすぎません。」

という一文をわざと転記していない。


あきらかに意図的な世論誘導をおこなうことを目的にした
わざと主旨を曲解した投稿。


アップル共同創業者スティーブ･ウォズニアック氏が意図しない加速は 勘違いだったことを認めていません
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>664
プリウス同盟のサイトを個人サイトと言い切るのは無理矢理すぎ。
集団サイトだな。

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ニュース速報+ 【トヨタ問題？】 「日本でもプリウスのブレーキに問題が！」→きっかけとなった事故起こした男性運転のプリウス、不具合なしと判明 詳細
175res 03/19 16:19:38 トヨタ 日本 プリウス


18位 30.70 趣味 /
車種・メーカー 三代目プリウス納車待ち専用スレ09 詳細
659res 02/26 10:27:10 プリウス スレ

>>665
はいはい。

ポイントは

「これらはウォズニアックの言葉からたてた仮説にすぎません。」

と

あきらかに意図的な世論誘導をおこなうことを目的にした
わざと主旨を曲解した投稿。

だよね。話しをそらさないようにね。

ID:L93F9a+n0 頭悪杉

だんだん悪質になってきてるよね。

わざわざアメリカのサイトをあたかもニュースソースのように引用している点。
一部分だけの抜粋し都合よく記事の主旨を改変している点。
短時間に多数のスレに同投稿をしている点。

組織的に世論誘導しているようだ。

アメリカのYAHOO　AUTOSの User Reviews だとすごいタイトルの人が
何人もいるよ。


Terrible car

HYBRIDS ARE A JOKE

Disappointing

THE BIG LIE

http://autos.yahoo.com/2010_toyota_prius-reviews_user/

急にあぼーんが増えたが
あぼーん職人さんは今まで休みだったのかね？

あぼーん

ヲタ社員は車の開発はパクッたりいい加減なくせに2chの火消しだけは勤勉なんだなｗ

ホンダ工作員にとってはショックが大きいだろうが
急加速問題はトヨタに原因はなさそうだよ

今やブレーキ抜けと急加速はインサイトの問題。

「インサイトのブレーキだが、エネルギー回生を１３〜１５ｋｍ／ｈで止めるようで、
そこで、ブレーキの利きがいきなり悪くなる。普通の車しか乗ったことの無い人は、最初「ギャ」と思うのではないだろうか。」
http://www.yasuienv.net/MinamiKyushu.htm

その他にも↓とか。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5706450.html?ans_count_asc=1

http://okwave.jp/qa/q5645675.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436766104

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=4&rt=HOS005F002M001K002&rid=203

［解説］知人のインサイトで実験したところ、インサイトのブレーキ抜けは減速時、CVTのクラッチが抜かれ、エンジンブレーキが失効することよって起きます。
平地ではさほど問題なくても、上り坂の時はふいに後へさっがったり、下り坂のときは前へブレーキが抜けたように飛び出します。
また、インサイトの急加速は、停止する際、負圧を利用したブレーキブースターの負圧が不足し、エンジンが掛かることによって起きます。
負圧不足でエンジンが掛かることについては取り扱い説明書にも書かれていますが、停止間際にエンジンが掛かると駆動がかかり、車が前に押し出され危険です。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

個々のパチンコ店で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

これもあった↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=4&rt=HOS005F002M001K002&rid=203

>>674
それならマットもペダルも認めてないんじゃね？

>>678　意味分かってないのにコメしないほうがいいよ。恥かくだけ。

>>679
なんで？ｗ
トヨタに原因無いならリコールなんてしなくていいべ
全部踏み間違いで押し通せばいいんじゃねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／


　　　　　　　　　　　　　　　./　 ヽ　　　　　 /　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　 ｷﾎﾞﾝﾇ〜ｷﾎﾞﾝﾇ〜
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　ﾁﾝ　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 |
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／|
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／　　　　 |

>>670
ワロタ。特に↓は秀逸だなｗ

HYBRIDS ARE A JOKE
Pros　PEOPLE THINK YOU ARE SMART AND GREEN
Cons　CAR IS A JOKE

>>680 今、急加速で騒いでる連中の内容を見れば答えはわかるでしょう？

>>683
はぁ？ｗ
トヨタ側に都合良いモノだけ抽出してるのに何の意味があるの？ｗ
改修後に暴走してるのは全部狂言や踏み間違いだと立証されたんけ？ｗ

出直しておいで〜

「売ってやったんだから、ケチをつける様な無礼な真似はするなよ。
すべて、お前らのフィーリングの問題なんだからな。」

日本の信者は、海外の煩い連中と比べて、従順で言うことをよく聴くから、
ホント扱いが楽ｗ

>> じゃあ、あんた全部の暴走事件把握してんだね。そこまで言い切るんだったら。その内容を教えて下さい。それを見た上で納得するよ。都合の悪い抽出してない部分もね。

>>686
アンカーも満足に付けられない奴に何言っても無駄かな…
問いに答えもせずにあれこれ持ってこいとか何様よ

改修後にどれだけの数起きてるかなんてテメーで掘れ
現在調査中のものも多々あるのに「急加速問題はトヨタに原因はなさそうだよ」
ってどんだけ都合良いんだよ
無責任な印象操作には脳内ソースで十分なんだろうなｗ

>>687 そうくると思ったよ。アンカーつけなきゃ、そこに突っ込んで逃げる。馬鹿を相手にした俺も馬鹿だった。これにて終了。

>>688
逃げてるのお前じゃねーかｗ
＞改修後に暴走してるのは全部狂言や踏み間違いだと立証されたんけ？ｗ

何も言えないんなら最初から突っかかるなよ

ＡＥＲＡ [ 2010年03月22日号]
ぐっちーさんのここだけの話／米国で再認識したプリウスの深刻度
http://tombraider.excite.co.jp/News/magazine/MAG18/20100315/144/

　また米国に来ております。
　滞在中の3月7日、アカデミー賞の授賞式がありました。
　　　　　（中略）
　日本でどの程度放送されたかわかりませんが、ものすごいジョークを交えたお祝いのコメントが、
多くの監督、俳優たちから発せられました。その一つ、ジェームズ・キャメロン監督が元妻に送った
コメントに、場内は大爆笑でした。
「いや、実にめでたい。何かプレゼントを贈らなきゃと思ってるんだ。で、実はさっき注文してきたんだ。
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！」
　　　　　（中略）
　3月10日、当地のＡＰ通信トップニュースは「Feds to probe cause of runaway Prius in California」。
記事によると、高速機動隊はプリウスの事故に備えて待機していたとのこと。このニュースは注目を
集めています。
　アップル創業者のスティーブ・ウォズニアックまでテレビに登場して、インタビューに答えました。
（中略）今回の事故を受け、「間違いなくコンピューターシステム内にバグがあることが原因だ。だと
すると、すべてのプリウスを生産停止にするしかないだろう」とまで断言したのです。コンピューター
の専門家による発言だけに、全米に衝撃を与えています。
　私がいる業界はご存じの通り大不況なのですが、「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。信用を築くには100年かかりますが、失うのは1日です。


アカデミー賞授賞式の模様は今夜NHK・BS２で２１：００〜。
まもなく放送。

ＡＥＲＡ [ 2010年03月22日号]
ぐっちーさんのここだけの話／米国で再認識したプリウスの深刻度
http://tombraider.excite.co.jp/News/magazine/MAG18/20100315/144/

　また米国に来ております。
　滞在中の3月7日、アカデミー賞の授賞式がありました。
　　　　　（中略）
　日本でどの程度放送されたかわかりませんが、ものすごいジョークを交えたお祝いのコメントが、
多くの監督、俳優たちから発せられました。その一つ、ジェームズ・キャメロン監督が元妻に送った
コメントに、場内は大爆笑でした。
「いや、実にめでたい。何かプレゼントを贈らなきゃと思ってるんだ。で、実はさっき注文してきたんだ。
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！」
　　　　　（中略）
　3月10日、当地のＡＰ通信トップニュースは「Feds to probe cause of runaway Prius in California」。
記事によると、高速機動隊はプリウスの事故に備えて待機していたとのこと。このニュースは注目を
集めています。
　アップル創業者のスティーブ・ウォズニアックまでテレビに登場して、インタビューに答えました。
（中略）今回の事故を受け、「間違いなくコンピューターシステム内にバグがあることが原因だ。だと
すると、すべてのプリウスを生産停止にするしかないだろう」とまで断言したのです。コンピューター
の専門家による発言だけに、全米に衝撃を与えています。
　私がいる業界はご存じの通り大不況なのですが、「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。信用を築くには100年かかりますが、失うのは1日です。


アカデミー賞授賞式の模様は今夜NHK・BS２で２１：００〜。
まもなく放送。

この車、飛ばしてる奴多くね？

トヨタのハイブリッドシステムは、電気自動車が普及するまでの繫ぎだ
と思っていたが、繫ぎにもならなかったようだな。

>>693
まさに「プッ!利薄」でしたね。

>>692
新型はそういうの多いね

3連休なのに営業そっちのけで血眼になって必死に火消しカイナ？ｗ
そんなんだからダメなんじゃね？トヨタはさｗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

飛ばしてる奴いるよな
何がエコなんだか

結局は運転手次第ってことか

エコ目的で買ってる訳じゃないから
勝手にプリウス＝エコなんてイメージ持たれても迷惑だ

>>699
同感

>>699
トヨタに文句言えよ。

守銭奴が約2名いるが
まあ交通マナーは守って運転してくれや

まんねり化した煽りにもならないカキコしてる池沼。
頭悪いのが必死で煽ってるけど「この程度」感が不憫ｗ
それじゃあ相手にされないぞ。頑張れｗ

レスしてんだから相手にしてるじゃんｗ
しかも必死で煽ってるときたもんだ
頭悪い？自分に言えよ

暴走プリウスって言われてんのに
飛ばしてる奴が多いから言っただけだ
通学路でも狭い路地でもな
それにエコが目的じゃなければ金が目的だろ？
あ？

頭悪いチョン
寄生虫のくせに

今月３０日にやっと納車されるｗ
ボロボロの軽からの乗り換えだから楽しみすぎるっっｗ

あぼーん

プリウス来てからロト６で５０万儲けた俺がきましたよと

50万ｗ

>>708
ウォン？

プリウスは、そこいらのおばさんが乗っている車。

あぼーん

>>706
自殺したプリウスの近隣にいた車両の可能性大だな
念のため御祓い推奨

あったよね、そういう事件
でも車両内で自殺って･･･
会社に恨みでもあったのかな

まさかその車クリーニングして
世に出したりしねえだろうな

酷いバッシングに会っているけど，
トヨタ車は短所より長所が多いと思うよ。
そうじゃなきゃ今日のように売れるわけないじゃん。
GMやFordの車なんてしょっちゅう故障するし，
リコールなど日常茶飯事なんだから。

短所は隠匿してるからw

>>715
その通り。
特定メーカーの息の掛かってない整備工場の整備士さんがプライベートで乗る国産車は圧倒的にトヨタ車。
次いで日産。
ホンダとか極少数ですね。
トヨタにも良くない点はあるけど、トータル的に車を見るとやっぱりトヨタなんだよ。

ここのお馬鹿さんは知らないだろうけど、実際の車の部品を製造してる下請け孫請けの会社は、
複数のメーカーの部品を作ってることが多い。
だから車のメーカーは違っても部品の出所は同じってパターンが多いのだが、問題はその検査基準。
トヨタの検査基準は非常に厳しくて下請け泣かせなぐらい。
俺も以前泣かされたのでよく知ってるが、トヨタの仕事は手間が掛かりすぎて儲からないので嬉しくなかった。
その点、日産やホンダは気軽に仕事ができたし儲かった。

たとえば電子部品の基盤など、普通はチェッカーにかけてクリアすれば大抵の場合OKなのに、
トヨタの場合は性能にはほとんど関係ないようなレジストの僅かなにじみでもNGとされる。

また、プレスでドアを成型したとき、ちょっとしたミスで穴が明いたとする。
他社なら補修すればOKとなるレベルでもトヨタは受け付けない。

あと、塗装もトヨタの塗装は品質が高い。
最近流行のボディーコーティングする業者はよく知ってると思うが、ホンダとかは・・・（笑）

>>717
特定メーカーの息の掛かってない整備工場の整備士さんがプライベートで乗る国産車は圧倒的にトヨタ車。 

ってどこで調べたんだよ。 オマエの近所は整備工場だらけかwwwww

>>718
はいはい、お馬鹿さんには知らぬが仏の事実だから目を叛けな。
整備をやってる者にとってホンダ車が気になるのは、トヨタや日産が普通使うサイズのボルトより一つ小さいボルトを使う事が多い点。
まるで、オートバイの規格で作られてる車みたい。

もう一つ書こうか？

トヨタは数年ぐらい前から受注生産を基本としており、作り置きしてないし、
また、空発注や見込み発注は固く禁止されている。
これはどういうことかというと、長期間モータープールで野ざらしにされたり、
展示車として使われた車が一般ユーザーに納車される可能性は極めて少ないってこと。

他のホンダなどは、展示車も在庫の一部として、当然のように普通に納車される。
だから空発注、見込み発注もバンバンする。
もちろん、ユーザーに「展示車です」と正直に言うことは例外的な場合を除きほとんど無いから、
ユーザーは知らぬが仏で乗ってるケースがほとんど。

能書きいいからどこで調べたんだよw

ホンダ、マツダ、スバルのようなセットオプション方式でメーカーオプションを設定しているところは
見込生産だよ。生産ラインに合わせて出荷が決まるから、不人気の色やオプションを選ぶと
一月余計に待たされるなんてざら。ただし、上手くはまれば出来たてほやほやで届くことも。

ホンダの場合・・・売れ筋グレードと色以外は月に1週だけ生産なので
人気グレード3週間・不人気2ヶ月待。特別仕様車出ると通常グレードがライン整理で受注不可になることも。

マツダの場合・・・○○レスやアルミホイールダウングレードを選ぶと待たされる上に値引きが減ることも。
関東の場合船で千葉に来てから工場で一括してオプション付けるので特に待たされる。

スバルの場合・・・吊し（特別仕様車）、ＨＩＤ＋プライバシー、ナビの3パターン以外は待たされる。
サンルーフやサイドエアバッグのオプション付けた日には完全な受注生産になる。

結論　
売れ筋グレードと色以外は生産効率が落ちるのであまり受けたくありませんって事だな。

>>721
俺自身車関係の仕事をしてるし、親戚や知人が整備工場を営んでる。
正直なところ、仕事上ではトヨタには虐められて嫌なメーカーだけど、
自分の車を買うとなると国産ではやっぱりトヨタだな。
さもなきゃ日産。
他はあり得ん。

>>717
どうやって統計取ったか教えてねｗ

>>723 自動車整備工員さん。どんだけの情報をもとに言ってるんですか？って聞いてるの？
君のまわりや親戚の工場かよ。情報のソースが
工員のオツムって身の回りのことしか理解できないのか？

トヨタ(笑)のなんちゃって整備士達は整備士じゃないだろ。

>>720
＞これはどういうことかというと、長期間モータープールで野ざらしにされたり、
＞展示車として使われた車が一般ユーザーに納車される可能性は極めて少ないってこと。


前略、おふくろ様。・・・・・・・・

あの、広い富士糞尿地獄スピードウェーに並べられた、トヨタ車の在庫は、どこ行っちゃった

んでしょうねぇ。

それを考えると、夜も眠れません。

富士はトヨタ(笑)の不良在庫車置き場になりだした。


818 ：名無しさん＠九周年：2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある
野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg

90年代のトヨタ車は最高だ。
トヨタを新車で買えといわれたらかなり考え込む。

>>723
整備員の観点から行くと、整備のしやすさ部品の在庫調整のしやすさから言えば、
客にはトヨタを勧める。
その他の観点から見ればトヨタ以外を勧めるが、整備工場の都合上トヨタを勧めるね。
トヨタだけになったほうが整備しやすいもん。部品の共通化も進んでるしね。

>>729
＞客にはトヨタを勧める。

これは詐欺罪ですね、通報しますた。

>>720

オマエの言ってること全然嘘じゃん。

http://merc.e.u-tokyo.ac.jp/mmrc/dp/pdf/MMRC295_2010.pdf

全国の販売会社から受ける向こう３ヶ月分の需要予測値を基本とし、トヨタ独自の販売予測値、生産能力、
販売会社の能力等を勘案し３ヶ月分の月間生産計画を慎重に策定する。
（中略）

このようにトヨタは少なくとも現時点では、１００％受注生産という姿が目指すべき理想であるとは捉えていない。
これに対して日産は．．．


とあるが？

ID:emlb06Tn0のIP、抜いてみますた。↓

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] majesta.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2007/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2006/09/17 05:34:04 (JST)

>>732
（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ID:emlb06Tn0　逃げ出したw

どっか他で暴れてるんだろｗ

ID:emlb06Tn0、フルボッコｗｗｗ

トヨタ関係者だったってことかいな？

アホンダ車は一生買わない方が良いってのが分かった。
ありがとう。

>>731
アホだな。
誰が完全受注生産と言った？
受注生産を基本と書いてるだろ。
原則的には受注生産と見ていい体勢ということだ。
ホンダなどとは次元が違うのさ。

>>734
君のような暇人じゃないので、ここに貼り付いてばかり居られないんだよ。w

>>739

オマエさ。知らないなら黙っとけよ。無知なくせにシッタカしてんじゃねーよ。


https://m-repo.lib.meiji.ac.jp/dspace/bitstream/10291/1999/1/shogakuronso_86_2_97.pdf

トヨタのディーラーにはセンチュリーなどの特別な車を除いて随時発注の仕組みはあたえられていない。
（中略）
トヨタの場合は相対的に見込み生産・在庫販売の色彩が強い仕組みであると捉えることができる。


それとさ
「特定メーカーの息の掛かってない整備工場の整備士さんがプライベートで乗る国産車は圧倒的にトヨタ車。 」

この根拠とソースを示せよ。　どうせ遁走するんだろうがｗ

【ウラ技新車購入術】まだ間に合う！！展示車や見込み発注車で大幅値引きを狙え！ 
http://corism.221616.com/articles/0000078314/ 

こんなの書いたらまるでトヨタディーラーが空発注かけまくって年度末駆け込み契約してるみたいだね。ｗｗｗｗ 

どう思うよ>>739 

あまりに笑えたので別のスレに書いちゃったじゃねーかﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>740
おまえ、その文章の参考文献見てみろよ。
古い文献ばかりじゃねえか。
トヨタが今の生産体制になったのは正確には覚えてないが、せいぜい数年前なんだよ。ｗ

>>741
そのページ、表示されませんとでるが・・？

ミンナナカヨク

>>ｼｯﾀｶちゃん

http://merc.e.u-tokyo.ac.jp/mmrc/dp/pdf/MMRC295_2010.pdf
これは読めたかなぁ？難しくて読めなかったかなぁ？



「特定メーカーの息の掛かってない整備工場の整備士さんがプライベートで乗る国産車は圧倒的にトヨタ車。 」 
これは脳内夢想かなぁ？ソースなんてないんだろうなぁ？

>>744
トヨタのなんの車種？

>>744
> 「特定メーカーの息の掛かってない整備工場の整備士さんがプライベートで乗る国産車は圧倒的にトヨタ車。 」

脳内夢想どころか、回りに見つからないのだが？ 例えばどんなところ？

誰がどの車に乗ろうとどうでもいいんだけどさ。

それよりここは「プリウス納車待ち専用スレ」なんだけど。
納期が長いから暇なのはわかるが、
くだらない話は他の板でやってくれ。

（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

トヨタ(笑)の絶望工場勤務の実態

絶望工場。
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

自動車絶望工場 (講談社文庫) 鎌田 慧 (著)
amazonにて絶賛販売中
http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%B5%B6%E6%9C%9B%E5%B7%A5%E5%A0%B4-%E8%AC%9B%E8%AB%87%E7%A4%BE%E6%96%87%E5%BA%AB-%E9%8E%8C%E7%94%B0-%E6%85%A7/dp/4061830961

★最も参考になったカスタマーレビュー

・byんにゃ　　　星五つ・・・超名著。手に入る限りは読むべき。 2008/2/21
内容は他の方が書いている通り、トヨタの季節労働者のお話。
半端ではない厳しい労働状況が報告されている。
心理描写が巧みであるし、生々しく、フィクションであるかのように
ノンフィクションの話が展開される。

文章の書き方も巧みであるし、本としての構成も巧み。
内容も、あの絶好調のトヨタの足元に一体何があるのかということを教えてくれる、
社会というものについて考えさせられるすばらしい本。
まだあと１０年以上はその価値を保ち続けると思われる。

・byスーパー情熱営業マン☆コメット　　　星五つ・・・栄光の裏にあるもの 2007/3/28

栄光ある1兆円企業トヨタ自動車の暗黒部分を活写した潜入ルポ。
効率化重視の行き着く先を読者の眼前に展開させる。
ベルト組み立て作業＝絶望作業という図式を、イヤというほど思いしる作品だ。

本作は１９７２年作品だが、ロボットが導入された今も基本は変わっていないという話しだ。
以前として直接部門の過労死、精神疾患、自殺は後を絶たないという。
マスコミ（五大新聞含め）はほとんど報道しない。　それはトヨタが大広告主だからだ。

人間を隷属させ徹底的に搾りとる企業というものはなにか？
なにがそこまでさせるのか？　　

”これは大昔の話しさ”、ではすまない。今もなお存在する話しなのだ。
我々は月の表ばかり見ているものだという事実を知った。

はいはい。結局古いネタねｗ
「今」については、
「変わっていないという話しだ」
「後を絶たないという」
ってことねｗ
マンネリ化、繰り返しに飽きた。新ネタきぼんｗ

>>751
つまらん。
お前の話はつまらん。

欠陥隠し車の真実は変わらないよ。

欠陥隠し車？　真実？　へえ〜。
疑いありと報道されたのは知ってるが、それ証明されたんだ。
真実だったんだ。そりゃあ大変だ。叩かれるわけだわ。
ソースは？

根拠がなければ誹謗・中傷だよな。

>>752 ID:A6GPc+5G0
ほら。ソース出せよ。この池沼が。
それとも根拠のない誹謗中傷か？
だとしたらトヨタよりもお前の方がヤバいんじゃないのか？

>>754
超絶情弱乙

情弱じゃなきゃあ、今となってさえ
こんな車を長々と待ってるなんて考えられんだろ。
普通ならディーラーに嫌みの一つも残してしてキャンセルしてるだろ。

大丈夫か？トヨタ　リコール問題真っ只中でも章男社長はレースに夢中
http://news.livedoor.com/article/detail/4673901/

>>757
バカだから、懲りてないんじゃないの？ｗ

一連のニュース見て買うのやめた人いるのかな
キャンセル料払ってまで白紙にした人
「自分だけは大丈夫」の日本人だからあまり関係ないか･･･

【国際】NY州のプリウス事故、ドライバーによる運転操作ミスが原因 - 警察当局
勢い 1315.23 分速（平均） - レス数 759res
カテゴリ ニュース 板名 ニュース速報+
作成日時 03/23 08:00:02 解析日時 03/23 21:51:03
関連ワード NY プリウス

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58res 03/23 10:39:11 プリウス

http://news.livedoor.com/topics/detail/4673992/

これがトヨタの土台を支えてる、細い割り箸みたいな柱。ｗ

トヨタのウソ報道がばれるのも間近。ｗ

その前に、ヨタ叩きネタの大嘘がばれまくってるなｗ
アメリカ様の言うことを無条件で信じてるバカ。
だからイラク戦争なんかに巻き込まれたんだ。
ほんと、バカだね〜ｗ

>>761
トヨタの車を運転してる俺が検証していたというか、
ずっと気になってたことがある。

構造的か、癖なのかブレーキとアクセルの位置が微妙に悪くて踏みにくく感じてる。
踏み間違えた馬鹿を擁護する気はないけども、
アクセル上げると足がブレーキぺたるをこすったりするんだよな。
とっさにアクセルから足はなしてブレーキ踏もうとして、
気づかないうちにアクセルを踏んでいたのか？
いずれにしても運転者の確認不足であることは間違いない。

>>763
驕りがトヨタの問題を大きくしたんだよな。
TMCではずっとまえから驕りが問題視されてた。

ひとつの認めたくない真実があった場合
沢山の似通った嘘を続出させて、その全ての嘘をバレさせれば
最初の一つの真実までが嘘であったかのように見える

わざと沢山の嘘を流させて真実を糞味噌の嘘の中に埋没される気だなｗ

>>765
関係ないがIDに000つは何気にすごいな。

NYのプリウス暴走事故のニュース、Yahooニュースで検索してみた。事故発生のことを流したのはロイター１件だけ引っかかった。
そしてその後は、運転ミス！ってニュースが１０件以上も。

他社なら、事故発生！ってニュースが１０件以上あって、後になって、１件だけ、運転手のミスでしたってパターンなのに。
完全なマスコミの情報操作だよな。

>>763
お前の馬鹿さ加減には誰も勝てない

原因？

ファットな白人でしょ

原因？

会社傾くし言えないよ＾＾；

ヲタ社員、火消しだけは勤勉なんだなｗワロタｗ

まだ、ヨタ叩きやってる池沼って、納豆を食べると痩せるというガセが
巷で流行った時にも騙されて納豆行列作ったヤツだよねｗ
納豆くせーｗ

少しは自分の頭で考えてみろよ。無理かｗｗｗ

そういう態度って逆にアンチトヨタを増やすと思うよw

アンチが役立たずだからプリウスだらけになったじゃねえか。
しっかりせいや！
役立たず！

アンチトヨタってあんなのに反応しちゃうのか・・・

欠陥車ｗ

>>775
それはきっとアンチトヨタの成り立ちに関係がある。（関係者は除く）

トヨタが一番売れてるし、CMも沢山。何か良さそう→釣られる
↓
ディーラーでも、良いことばかり説明され購入→釣り上げられる
↓
乗っているうちに色々現実に気付く→釣られたのか？
↓
ディーラーにあれこれ言うも逆ギレされる→アンチトヨタ誕生
↓
トヨタ擁護に見えればとりあえず釣られる→釣られ癖直らず

基本的に釣りには全力で釣られる人々です。

大した品質でも無いのに売れてるから嫌がられてんでしょ。突っ込んできたら
困る。

>>777
トヨタからエゴ替えした人はだいたいこうだよ。

トヨタが一番売れてるし、CMも沢山。今まで結構長持ちした。
トヨタはステータスだからトヨタじゃなきゃ。
↓
車に試乗もせず、細かい部品を目視せず機能だけに注目する。
担当者も、良いことばかり説明し購入
↓
乗っているうちにオイル交換などで整備の応対が悪く、
３年５年で買い替えをしつこく勧めてくるが、
そんなものだろうと思って理解しておく。
↓
細かい不具合が何度かあり、故障も発生する。
ディーラーは買い替えばっかり勧める。７年目なのに・・・。
↓
不具合・故障が直らない、ディーラーの応対も殿様商売なのかエコ買えしないので悪くなり、嫌気が差してくる。
↓
トヨタディーラ以外の整備工場でメンテしてみる。
後足シャコシャコ病、ハンドルのブレが解消し、加減速も改善する。
↓
しかし、やがては壊れ、ほかのディーラーにはじめて行き、
現実を思い知らされる。

半径85センチがこの手の届く距離
今から振り回しますので離れていてください

ただ回る事が楽しかったこのままでいたかった
ただ回る事を続けていたら止まり方を忘れていた
周りの仲間達が自分より上手く回れるのを
仕方ないと一言つぶやいて諦めたフリをしていた

半径250センチはこの手の届く距離
今から動き回りますので離れていてください

から回る事も楽しかったこのままでいたかった
から回る事を続けていたら報われると信じていた
周りの仲間達は自分より高く回れるから
下から眺めるのは首が痛いと拗ねたフリをしていた

半径5200センチはこの手の届く距離
今から飛び回りますので離れていてください

どうでしょう？昔の自分が見たら褒めてくれるかな？
目が回り軸もぶれてるけど
23.4度傾いて眺めた街並みは
いつの間にか見た事のない色に染まっていた

半径6300キロはこの手の届く距離
今ならできる気がしますので離れていてください
半径85センチがこの手の届く距離
いつの日か回り疲れた時は側にいてください

http://www.youtube.com/watch?v=hC8KrIY8qT4

計画の１０倍売れた！　ホンダＨＶ「ＣＲ−Ｚ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100324/biz1003241416011-n1.htm

おーｗ
また納豆行列ができてるぞｗ

プリウスはずいぶん納豆臭いと聞いています。

プリウスはタマゴサンドのかほり

まさに死人に口無しのトヨタ(笑)

欠陥隠し、リコール隠しを当たり前のように行っていた、この会社の体質は、
今では白日の下に晒されているのに。
いまだに嬉々として、こんな車を買う人がいるんだ。
周りから、白い目で見られることは覚悟した方がいいですよ。

>>786
選りすぐりの馬鹿から毟るってのは詐欺師の手口と何ら変わりないのよ

毟られてる側もとことん痛い目に遭わないとなかなか目を覚まさないしね

ついにこのスレもネタ切れでマンネリ・風化してきたなｗ
ヲタ叩きに飽きて去ったネラーが多い中、ネタ切れで叩き続けてるのは
他にやることのないヒッキー池沼と半島人だけだなｗ

そうでもないみたいよ。

【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　天　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
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　　網　　天　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　
　　恢　　網　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　
　　恢　　恢　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.
　　疎　　恢　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　
　　而　　疎　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　
　　不　　而　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　
　　漏　　不　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　 　漏　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

天網恢恢疎而不漏 　天網(てんもう)恢恢(かいかい)疎(そ)にして漏らさず
《「老子」73章から》天の張る網は、広くて一見目が粗いようであるが、悪人
を網の目から漏らすことはない。
悪事を行えば必ず捕らえられ、天罰をこうむるということ。

そろそろ例の自殺工場の前後賞当選車が納車されるころなんじゃないのか？
おまえら本当に気をつけてね。相当な怨念残して逝ってるから。

>>791
温泉卵臭のする奴だよね。

やっぱりトヨタ(笑)の欠陥隠しは伝統芸
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268873221/376-377

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トヨペットの前に、納車前のプリウスが５，６台あっつた。私のは、まだかな？

>>795
返品じゃないの？

【トヨタ問題】 「プリウス急加速！ブレーキ利かない！」 主張の女性、操作ミスの可能性…ブレーキ踏まれた形跡なし
勢い 2826.35 分速（平均） 1res/min レス数 1001res
作成日時 03/19 12:16:07 解析日時 03/19 20:46:02
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順位 勢い カテゴリ/板 スレタイ
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残ったスレに一般人はいるのか

怪しげなのには近づかないのが一番

明日いよいよ納車。
あばよ。。。

それが彼の最期の言葉だった・・

まだプリウス買う人いたんだ。インターネッツ見ない人ならまだしもネラーで…

マゾでつか？

やっぱりプリウス売れなくなってるんですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100325-00001140-yom-bus_all

人が死んでんねんで？！

彼女だよ。ばーか

【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50

>>803
http://www.mlit.go.jp/common/000057898.pdf
適当なこと言うなて

インサイトは2ヶ月連続で3千台しか売れてない
もはや不人気車

http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJT847913820091006

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>808 字が読めないの？いつの記事？ねたが無くて大変だね。

ホンダのハイブリッドのブレーキ抜けも徐々に問題視する人が増えてきたね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1136267261
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=10&rt=&rid=&nf=&id=ayumucom1122
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=15&rt=HOS005F002M001KXXX&rid=106
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5706450.html?ans_count_asc=1
http://okwave.jp/qa/q5645675.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436766104
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rsort=&rnum=4&rt=HOS005F002M001K002&rid=203

おまけ↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&mc=M001&rsort=&rnum=1&rt=&rid=&nf=&id=ttyjonoue

　　　　８月注文で今日工場生産！！！

ＧＡＺＯＯみてたら、3代目プリウスの中古車結構増えてきたな

線香の臭いやめろ！！
嫌がらせのつもりかよ、あ？！

>>810
プリウスは時速５０ｋｍからすっぽ抜けるんでしょ？

>>814
突然にアクセルが戻らなくなり暴走もしますし、
ブレーキがスッポ抜けもしますし、
突然にハンドル軸が折れて操舵不能なもなりますよ。

>>814
フィーリングの問題なんだそうです。ｗ

今月頭にプリウス納車しました
感想はノーマルのモードでも加速が弱いことギュっと踏み込まないと
他の車に置いていかれる
まぁ、慣れかな
パワーモードなら納得の走りだわ

あと朝はエンジンかかっちゃうな
通勤距離短いから損した気分になる

>>814
ブレーキ抜けならすでに改善済み。
改善前の話なら、停止直前に方輪が凍結路面に乗った状態で抜ける。
お前さん他スレにも自信満々で書き込んでいたが。。

>>819
あと、アクセル暴走の件が残ってるね。


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

>>821
燃費のよさを謳ってる車は他社も同じような傾向と思います。

>>823
これがね、プリウス、インサイトが一緒に走っているリポートがあるんだ。 わかるよね？

>>824
その結果も１割くらいの差があったね、ちょいう事はインサイトのメーターはＧＰSに近いと

いう事だね。



インサイトの燃費記録
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=588

プリウスの燃費記録
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=19

ハイオクではインサイトが勝利


ハイオク入れると燃費が悪くなるクソエンジンっていったい・・・・・＜プリウス

捏造と誇大広告はトヨタ(笑)の常套手段

世界中を騙してるって事だよね。

あぼーん

晒しあげｗｗｗ

まだやってんのか?プリウスvsインサイト。いつまでやってんのかね〜　バカじやね!。
だいたいプリウスとインサイトと比較するなって〜の。プリウスの方が上にきまってるやん
自分honda乗りだけど。まるでこのbbs世の中は時間が進んでるのに　ここは時間が止まってるよなw。
いつまでも　やってろ　アホくさw。

>>830
＞自分honda乗りだけど。
糞与太社畜乙ｗｗｗ

>831 ほー831はね何乗ってるのかな?。自転車か?交通機関か?。買いたくても買えない
気持ちわかるぞ。南無w。

>>832
トヨタ以外の車ゴロゴロある車屋ですが？ｗ
買いたくても買えない気持ち分かるって何自爆してんだよド甲斐性無しｗ

>>825
>ハイオク入れると燃費が悪くなるクソエンジンっていったい・・・・・＜プリウス
同一運転条件で比較しないと意味が無い。普通に起こり得ることだろ？

>>825
ハイオクが不適なエンジンなんていっぱいあるんだが

ひょっとして車のこと何も知らない人？

>>835
へーーーーー。

それって、どんなエンジン？

ハイオク入れて燃費が良いんだったらハイオク入れたら良いんじゃないっすかｗｗｗ

>>821
距離計と速度計の違いは理解してますか？

>>833
> トヨタ以外の車ゴロゴロある車屋ですが？ｗ

なんだ、中古車屋かｗｗｗｗｗ

>833 > トヨタ以外の車ゴロゴロある車屋ですが？ｗ
>839 > そそ833は、中古車だろ。それも何年もの型落ちw。それともエンジンが付いた自転車
かもしれんぞ。ww

あぼーん

【政治】 高速道路にエコカー割引を検討へ　上限料金制度で軽自動車と同程度に…国交省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269735718/

どうやら理解して無いらしいぞ

やはり、ID:kRM0s/ZS0は低能だったｗ

>>843
プリウスが欠陥車だということをか?