トヨタ車は今後もう買うべきではない！

プリウスはじめ一連の欠陥騒動に対する
トヨタの対応を見ててわかったろ。

トヨタなんてユーザーの安全は二の次。
第一は金儲けと見栄と体裁。

そんな会社の車などもう買うべきではない！

2get

そのとおり。
なぜトヨタのHPに一連の欠陥騒動に対する謝罪がないのか？
あり得ない。

FT−８６が出たら買うかもしれんなぁ
でも、コストパフォーマンスで
ケチってきたら嫌だな、ネジ類とか足回りとか
どうせ内装備を削って来るかもしれないけど
ボディと足回りは削るなよ、内そうはもういい
AE８６ぐらいな簡素的な奴でいいよ
エンジンは水平対向４気筒なんだろうけど
エンジンを受け止めるステなんかわ、ケチってほしくないな
スポット溶接もケチるなよ
まぁＦＴ−８６をケチってプリウス並みの変な車だと許さんぞ。

>>4
ケチる云々の前に、ヨタがまともな車作れると思ってるお前の頭がおかしいわｗ

通常車　→　ブレーキ踏む　→　車は減速。やがて停止。
プリウス　→　ブレーキ踏む　→　ブレーキ切り替え時空走　
　→　抜けを感じて踏み増す　→　車は減速。オーバーランして停止。

＞＞４
トヨタが削るのは安全性能ですが
よろしいのですか・・・ｗ

トヨタを叩いてるやつは売国奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259645621/

日本製品の信用を貶めるトヨタこそが売国奴

欠陥車であることを認めろ…、与太！

お客様は大切な実験動物でございます！！

お客様は大切な鴨でございます！！

日産のクルマにしな

人間の知覚を甘く見過ぎだったな。

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

トヨタオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

アメリカでは欠陥車の製造販売を中止してるけど
日本では欠陥プリウスの製造販売はやめないの？

やめせん。日本人なんて車のことなど興味の無い
馬鹿と思っているからね
それに、輸出向けと比べて大幅に装備（安全も）を削って
格安部品を取り付けた国内仕様車は利幅が大きいからね

ブランドで買ってるやつならそうだろな
精査というか、時間かければトヨタの選択肢はまだまだ外せない
保守エリアにはむしろこのゴタゴタはちょっとしたナショナリズムすら
植え付けてるんだぞｗ
俺には全く解せんが

>>17
こっそりフォードも同じ理由で本国で自主改修

盗用多「うちだけじゃないやい＞＜他所もやってるのに差別だ＞＜」

こうですか？
悪さして素直に謝れない子供と同程度です

プリウスて1年待ち位じゃなかった？

昨夜の豊田社長の会見を見てると、トヨタ出身のダイハツ箕浦社長の連中発言を思い出すわ
共に顧客をナメ過ぎ

中日新聞によると
北米リコール対象外　０２〜０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で　女の人が０５年に激突死してるとか・・・

終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

初代RAV4乗って10年近くたったある日
イキナリトヨタからリコールのハガキが届いたｗ

買って3年とかならまだしも
10年って何だよ！って思って車買い換えたわ

はい、塩漬けリコールーよ
形落ちになってみんな歯医者になった頃合いを見計らって
リコールするのーよ

>>23
自分の顧客達を金がない連中って言ったやつか、あれもトヨタ出身？

そうだお

カネのないやつは客じゃない
カネのあるやつかからむしり取れ＞レクソ酢誕生

お客様は大切な実験動物でございます！！

儲け重視の腐った会社の車は買わない
潰れろトヨタ糞会社

これまで日本国内をうまく丸め込んできたけれど、米国でのトヨタ批判とそれの日本への還流に、ついに国内も・・・という状況だね。

・対抗車を前に販売開始を数ヶ月も前倒し (車両テストの圧縮・省略)
・カタログ燃費の過剰優先 (機械式ブレーキの介入過少)
・主観のせいだと主観で語る副社長、先頭に立って出てこない社長

とかで、トヨタの”基本的な安全思想”が疑われている状況。
アクセルペダルの固着も

・ブレーキ最優先になっていない (バイワイヤのスロットルなら、ブレーキ時に絞るのは簡単)
・1プッシュスタート車のエンジン遮断方法の分かり難さ、説明不足 (いざというとき”長押し”できますか？知ってますか？)

という安全思想にかかわるところで問題を出している。

いろんな車試乗したけど、ハンドル握ったらがっかりする車ばかりで辟易してた。
それでも20世紀まではまだマシな車作ってたけど、21世紀以降は本当に全然ダメ。
一度悔い改めるべきだね。

てか車自体もういらね。

車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)ｶﾞｰﾄﾞ!!

http://www.youtube.com/watch?v=Qi_rdWb7PvQ
速そう〜〜〜〜〜〜

日本のトヨタ車オーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
しかもハイブリッドではなく普通のガソリン車だった・・・。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>37
ええっ！　ハイブリッドだけじゃないのか！？　怖い！！

>>37-38
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ
それブレーキのトラブルじゃないし。

>>39
必死すぎwww

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

２日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で２３０万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均１００台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、１台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。

去年１２月は３７０台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

>>37
良く読んだら、この問題はブレーキではなく、米国で
問題になっている”突然加速による暴走”問題だよ。
たぶん、電子制御系の問題と思われる。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg
http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg

↓
http://tsuru.way-nifty.com/blog/images/2008/12/19/st320301.jpg

>>27
その間何も無かったから俺こうして生きてるわけだけど、
死んでたかもしれないんだぜ？

しかも塩撒いてる雪国で生活してる俺はヤベェだろ

消費者に嘘をつくようなトヨタを信用できるはずがないだろ。

>>4
ありゃスバルの製品でしょ。
スバルバージョンも出るらしいから、そちらを買いなさい。

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU　

糞会社トヨタ

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
トヨタ(笑)ユーザーは完全に実験動物以下。

Y工作員必死だなｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100207/NGNpZll2UXMw.html

他スレから転載

トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207AT3D0700407022010.html


トヨタ危険すぎる

今までリコールが無かったのが不思議ｗ

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

切り替えに時間がかかるというのはトヨタの公式発表ではないけれど
それが原因で間違いないとして
切り替える速度をソフトウエアで早くできるものなのか？
敢えてゆっくり切り替える制御をしているなら
早めることは可能だが
ハードの限界ならば、それ以上はソフトを更新しても意味がない。

>>55
さあ、トヨタがソフト側で対応するって言ってるんだから取れる方法としては、
回生側とブレーキの切り替え頻度の閾値を変更するぐらいなんっじゃ無い。
つまり回生側への切り替え頻度を下げるってことね。副作用として燃費が
悪くなるがな。
トヨタのハイブリッド方式は燃費が悪いシステムなんだろ。

三度目の正直で燃費に納得いかないユーザー大騒ぎ
全車返品回収って事に！　　　　　　なれｗ

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html



クラウンもやばいのかよｗｗｗ

あっちゃー！！！
ということはレクサスLS600hもヤバいんじゃない？
鳩山首相の公用車が警備の車に追突事故起こしたりして。

>>58
こりゃ経営破綻が現実味をおびてきたな

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

首相官邸のぶらさがり取材で
首相番記者｢総理、どうしたんですか、（おでこ全面の大きな）その絆創膏は？｣
鳩山総理｢運転手がブレーキを踏んでもそのまま前を走っていた警備の方のお車に追突してしまいまして。
私も後ろの席でシートベルトをし忘れた物ですから、前席におでこを打ちつけまして。。。豆鉄砲喰らったような顔してるでしょ？。。。つまんない？｣

>>55
回生しなければいい。所詮Ni-MHをちまちま使ってる程度の車だ。
余計な充電が減ったほうが寿命は延びるさw

糞メーカートヨタ

ところで、

ハイブリッド車だけでいいんですか、リコールは？？？？？？？？

守銭奴トヨタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc

問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢　→　ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け　→　サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題　→　マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ

守銭奴トヨタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc

問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢　→　ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け　→　サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題　→　マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ

＞糞メーカートヨタ

謝れっ！











うんこさんに謝れっ！
とよたと違って、うんこさんは肥しになってヒト様の役に立つんだぞ。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る　通勤車が事故寸前も実態調査せず
http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ

・トヨタ自動車の車両に搭載された米ＣＴＳ製アクセルペダルはリコール（無料の回収・修理）の
　対象となったが、制御不能な加速に関連した事故の原因ではない可能性が高い。
　米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、オンライン版）が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と
　ＣＴＳのダイアン・ベルサー最高財務責任者（ＣＦＯ）の話を引用して伝えた。

　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

ＷＳＪって結構影響あるだろ

この日付みても、かなり以前から事件が発覚していたんだろ。

http://www.honda.co.jp/familymeeting/odyssey/2010/005/index.html


クルマのご購入を考えたきっかけ
追突事故の被害に遭いました｡2009年末、渋滞で停車中に後方から○リウスに追突(2回)され、愛車のオデッセイが大破してしまいました。
2回目の追突は加害者がブレーキとアクセルを間違えてフルアクセルでの追突…こりゃたまりません!!

ご購入までのエピソード・ストーリー
今日現在(2010/1/21)も通院、安静治療中です｡
愛車オデッセイはトランクにボンネットが?『○リウスが車内に飛び込んできた!!』
オデッセイの後部は大破したが、Honda社の安全技術(強靭な構造と3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト、
そして頚部衝撃緩和シート)のおかげで命拾いと大怪我を回避できたと感謝、感謝!!　
オデッセイは修理せず乗り換えます(2010/1/23納車予定)。早く全快しオデッセイでドライブを楽しみたい!!

>>63
さすがに今時ニッケル水素なんて使っていってｗ

>>72
事故証明あるだんだろうな。
ある意味ウラヤマシスｗ

カマ２回って最高すぎ

>>73
ところが、今時Ni-MHを使っちゃってるんだよね〜w

まー、Li-Ionを使っている車はテスラとi MiEVだけだろうけど

リチウムイオンの「いすゞ」と「ふそう」とスバルのステラＥＶを忘れんな

リコール大王。ｗ

ステラEVってもう売ってたんだっけ？

>>1
トヨタはそもそも買うに値しない車

>>72
やっぱホンダ車はペラペラだな。

プリウス貫通するとは。

>>80
走る凶器を自慢するとは・・・恐ろしや、TY工作員。

バカは死ななきゃ直らないと言うが、>>80は５〜６回死んだ方が良いんじゃね？

チンコのような形のトヨタマークの付いた車には乗りたくない

　　スレストされないｽﾚはどこですか？

>>81
>>82
ペラペラなのは認めるんだなｗ

>>72
包茎サゲチンだから勢いつけないと挿入できなかったんた駄値

お前らオヤジ狩りをやるDQNみたいに
プリウス狩りなんて馬鹿な事は絶対にするなよ

　　　　絶対にするなよ　絶対にするなよ　絶対にするなよ

ダチョウ倶楽部だから絶対にするなよって言われるとやりたくなっちゃうな

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない


■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている


■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義


日本人も少しドイツ人を見習うべきだな。
そうすれば、トヨタ車買う人間も激減するだろうに。

>>89
俺ドイツ人だけど、この考え方は差別アルよ

とりあえず「今日の」まとめ
トヨタ　「プリウス」改修を開始　全国５０００店で一斉に　2月10日11時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/8783.html
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌　2月10日5時22分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で　2月10日12時7分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci
【社会】プリウス、「省エネ大賞」を辞退していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265750301/
【社会】プリウスタクシー「乗車拒否が心配」「ブレーキに不具合出たけど未修理で営業続ける」　リコールで波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265721988/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000129-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000232-jij-pol
【経済】自動車メーカー、トヨタを除く7社で黒字の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265752652/
【自動車】ホンダのハイブリッド車のブレーキに関して苦情は来てません-北條取締役
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/
【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA
【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの？”　 ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091923043-n1.htm
ここまで

現物主義はいいけど
環境主義はお題目に流されやすいドイツ人らしくていい。

>>90
こだわりがあるって素敵じゃない？

>>90 それはフィーリングの問題です

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

>>89
見習うべきは現物主義だけだな
リサイクルとか二酸化炭素ってw

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた
２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だった
トヨタ(笑)自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。



誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ？

馬鹿野郎、トヨタには「フィーリング」があるじゃねえか

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

トヨタ(笑)100%出資の子会社ディーラーの

トヨタ社員も、心のブレーキ効かず暴走ｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

ヒャハハ

２８年トヨタ乗って来て故障一度も無し

これからも、ズッ〜とトヨタ

トヨタ乗りはコレくらいで信頼は揺らがんよ

新時代の新型車にトラブルなど当たり前
イヤなら最新メカ車なんかに乗らず 古臭いの乗って桶

トヨタの人間系が故障だらけです。

ホンダディーラーの ドキュンぶりより遥かにマシ

トヨタ(笑)終わったなw

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

>>101
別に止めやせんから死ぬまでトヨタ乗ってろ。

ふぃーりんぐｗ

>>105
日本じゃこれからもトヨタが一番ｗ

トヨタが使い捨てた技術をやっと使える使い捨て技術の技術遅れの車一生のってろ

落ち着け

トヨタの技術なんて安全二の次で回生ブレーキべったりとかくだらんのしかないがなｗ

↑クラウンハイブリッド系の世界一のアクセルレスポンスを知らねー奴

トヨタハイブリッドのブレーキ抜けランキング（プリウスマニア掲示板より転載）
---

私３世代とも乗りましたが、
３０型を１００として

１０型　経験値　　５
２０型　経験値　７０

ちなみに
エスハイ１０型　１５
エスハイ２０型　５００　ただし踏み直しで回生復帰はグッド〜！♪

といったところでしょうか？

---

トヨダさん、
プリウス20型、エスハイ20型もリコールしないとマズイでしょ？

ホンダのＮＡエンジンなどＰＰＰＰのレスポンス

関東も今夜は雪か、プリウスは運転するなよ

トヨタのアクセルレスポンスは駐車場最速だからなｗ

プリウス安く買うなら今がチャンスかな？
騒がれてるけど、安全性に問題ないと思うし。

クラウンハイブリッド３５０馬力を富士でフルに回して走ってもブレーキに不安など全く無いがな

プリウスの納期短縮話が全く無い事実

俺はトヨタ車は嫌いだが、トヨタが沈没＝日本経済の沈没になる可能性だってあるんだ。
ただでさえ不景気で困ってるのにこれ以上の景気低迷は我々の生活にとって死活問題だろ。
お前ら親にメシ食わせてもらってるくせに、あまり無責任なこと言うな。
こっちは生き残るのに必死なんだよ！

与太工作員必死だなｗ

今のクラウンハイブリッドのアクセルレスポンスはポルシェ以上

ポルシェのようにタコメーターの針だけが吹き上がる感じでは無く
実走が伴う

今トヨタ叩いてるやつは
上向いて寝て、寝小便を己の頭にかぶって喜んでる馬鹿

へんなもんを大量に売りつけておいて何が経済だよｗ

トヨタが潰れればその分他のメーカーのシェアが伸び業績が上がるので無問題
下請けも虐めをするトヨタから他社に鞍替え

>>120
ナイショにしてあげるからさ、ホントのこと言いなよ。ポルシェ乗ったことないでしょ？または924しか乗ってないとか。

>>123
シェアもそうだけど、日本人が車に興味無くしてるだろ。

>>118
118がイイ事を言った。

日本経済全体の危機は避けないといけない。

トヨタが潰れても危機になんかなるワケないだろ(笑)

>>124

恥ずかしながら短期間９９３カレラしか乗った事無いな

しかしツレの９９６ターボと中央道で走って、登坂車線のある上りでターボに付いて行けましたが何か

危機管理も、ズタズタ。
社員のプライドも、ズタズタ。メシうまい・

日本のトヨタオーナーはトヨタから他社に乗り換えるかよ

他社のディーラーなんかｗ行かねーよ

韓国車でも中国車でも何でもいいアメリカなんかは知らねー

因みに日本は車メーカーが多すぎる。

ホンダと日産がツートップで引っ張って、マツダがスポーツカー、スバルがAWDみたいな色くらいで健全。


トヨタと三菱は要らん。

ドキュンメーカーのホンダに偉そうフランスのルノー日産なんか(￣∀￣)

>>132
例えDQNだろうがウンコだろうが、欠陥を隠してユーザーや歩行者を殺して回ってるメーカーよりマシだろ。

プリウスに始まった事じゃないくらい知ってるんだろ？

最近何処のスレ行っても粘着質で的外れで自意識過剰なID:txfIsmtoOが増えてきたな。

そもそも、０から１００％トルク発生のモーター駆動に、
回転上げなきゃトルク発生できないＮＡエンジンがレスポンスで勝てる訳が無いんだよ！

あ、ID:txfIsmtoOみたいな奴ね。

トヨタ車仕事で足として７２万キロ乗って来て、故障一度も無しだからな

>>135
トヨタの2.4L中華NAエンジンと比べてか？

それともエンジンブローするトヨタの2.0Lエンジンと比べて？
ドライバーを焼き殺すハリアーと比べてか？

どの欠陥隠しトヨタNA車と、欠陥プリウスを比較してんだ？

ハッキリしろノロマ

前嫁

>>131
これからの日本車はホンダとスズキが引っ張って行きます。

悲惨は一刻も早く潰してフランスへの送金を止めることが日本の国益になります。

やかましい 炎上普通のロータスエラン乗ってりゃ炎上なんか、ど〜した

他ランボミウラの６連ウェーバーキャブ吹き返し炎上話、アクアラインＦ４０丸焼け話聞いてりゃ馬鹿らしいわ

あと英国仕様の１系統のブレーキ抜けも普通だわ
タイヤ外れもな

燃えるヴィッツにステアリングシャフト折れるサーフにボディが歪むアイシス
暴走するオーリスなんてのもあるな。
まあ調べたらまだまだまだまだ出てくるんだが。

走る止まるが欠陥のプリウスは置いておいて、一つくらい、マトモな車はないのか>トヨタ。

あ〜疲れた

後は勝手に己の寝小便かぶってて(^_^)v

今日のID:txfIsmtoO

http://hissi.org/read.php/auto/20100211/dHhmSXNtdG9P.html

20時30分時点のデータなので0時30分の更新に期待

つうかさ、狂ったフリしてスレ荒らすより、ハリアー炎上でトヨタに殺された方＆遺族に謝っておけよ。
>>141みたいな発言は遺族感情を逆撫でるし、日本じゃそんな低品質は通用しない。

お前がトヨタ関係者なら尚更。

まあ欠陥なんてどこのメーカーも抱えているんだろうし大切なのはアフターだね。
企業カラーが完璧ブラックだと世間に認知されたトヨタの製品を好んで買う香具師は変態だろ（ｗ

豊田に金残ってるのかなｗ
もう新車開発すら出来ないだろ。悠長にSuperGTに参戦出来るな

>>147
もちろん、自主的にリコールする会社は問題ない。それが当たり前。


その当たり前がトヨタには無い。
なんと50年近くも。

三菱も対応が万全とは言えなかったけど、マスコミ様にトコトン叩かれたからな。
社会的制裁は食らったわけで。

トヨタは事後対応が最悪ですから、マスコミ様もさぞ追求されることでしょう。（笑

三菱よりもキツイ制裁が必要な会社だ。

やる気のねぇ謝罪文だな　しかも今さら
パナソニックはすぐに対応したのに

http://toyota.jp/
http://lexus.jp/

大スポンサーのトヨタ様の欠陥隠しに伴う国内の事故なんて大概もみ消されて来たからね。
プリウスでさえアメリカが騒ぐから仕方なくソフトに短く報道（三菱との違いが笑える）


ただトヨタの誤算はネットの普及かも

>>150
マスゴミにそんな義侠心は無いよ。
謝罪広告を高値で受注したいだけ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

◇国交省とマスコミの変化

その後の変化としては、まず国交省は、企業との癒着批判を恐れたためか、この裏管理資料
（企業別のリコール件数）をやっと公表するようになった。<P>　マスコミは変わり始めたのか。
奥田会長による「スポンサー降りてやろうか」発言（2008年11月）からも分かるように、トヨタは
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スポンサーになっている企業（つまり全マスコミ）の報道姿勢に目を光らせ、口止め料として、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
広告を過大に出してきた。それが、不況になって一転。トヨタがマスメディア向け広告・宣伝費
を2008年度に前期比３割弱カットする方針を打ち出し、総額でも2008年度は、それまで13年連
続1位だった広告宣伝費が2位に後退した（881億円、前年度比18.60％減）。これまで広告に押
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さえつけられてほとんど報道されなかったトヨタのリコール問題が報道され始めたのは、日本一
だった口止め料が減ったことにより、タガが外れたと見るべきだろう。現状ではまだ朝日、日経、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
読売は最小限の発表モノ報道だけにとどめ、「調査報道されたくなかったら広告出せよ」と言わ
んばかりの、けん制をしている。マスコミ向けで3割削減されたといっても、まだ総額では2位の
大クライアントだから慎重だ。広告費削減で赤字転落したマスコミ各社が、逆ギレして報復する
かのように調査報道を始める日も近いかもしれない。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

なぜって・・・

そのバカボン社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突　親子2人死亡（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html

「リコール対象車種のみ広告自粛。」というのは、どういう了見か？

三菱ふそう、三菱自動車のように何カ月にも渡って全面自粛
（その結果、マスコミからの集団リンチを受けてしまったが。）
するか、パナソニックのように謝罪＆回収告知に切り替えるのが
巨大企業としての誠意じゃないのか？

>>157
一気に全部止めるとボコられるの分かってるだろ
どっちも腐り切ってるんだよ

誠意なんてトヨタに期待する方が可笑しい

でもまあ問題あるな

大リコール出してたら、普通の会社なら信用問題を一番に考えるんだろうけど。

トヨタの場合は金勘定しか頭に無いようにしか思えない

>>160

銭儲けのためだけに車を組み立てている組み立て商社だからな。
決して車が好きでたまらない訳じゃないから。

馬鹿相手の金儲けの道具でしかない。
羊頭狗肉商売がトヨタ(笑)の本質。

安全性なんて金にならんとか口にする人が創業家に居たからね
頭おかしいんだよ

三菱ふそう・三菱自動車の件の時は「マスコミが過剰に報道しすぎなのでは？」
とか「この不祥事を機に生まれ変わるべし。」と思ったものだが、トヨタに
対しては何故だかそういった気持ちが全く湧いてこない。

ブレーキがすっぽ抜けるのはフィーリングの問題で
欠陥ではないがお客様目線でリコールしたｗｗｗ

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

>>165
ハイラックスって方輪走行もできちゃうんだな

早く潰れろよ。トヨタ（笑）。日本車の恥。

トヨタはポンコツ

ヤフコメに書き込んでいる連中は相変わらずバカ丸出し。

未だに「この件はアメリカの日本叩きの一環だ。」、「トヨタが滅びれば日本が滅ぶ。」、
「この件には韓国も一枚噛んでいそうだ。」、「これは基地問題に対する報復だ。」などと
いう荒唐無稽かつ幼稚な書き込みのオンパレード。

>>169
マスゴミの影響力、今だ健在なり。ってとこだね。
但し、情弱に限る。

>>141
俺の先輩のポルシェ911ＧＴ3には消火器が標準で積んであった。
やっぱり、ポルシェは安全対策がしっかりしてる。

今アメリカで騒がれてる「暴走トヨタ車」の問題も、新聞に比較的小さい記事で出ている程度。
日本のＴＶに出たのは（ほんの少しだけ）、かなり前に警察官一家４人が亡くなった衝突事故だけ。
今のところは、2chの車関係の板を見ている人数って、せいぜい数千人ってところだろうから、影響は少しだけだろうが、
「週刊文春」に書かれたような暴走事故が、今後ＴＶで取り上げられるようになると・・・・どうだろうか？
まぁ、ＴＶで流さなければいいってことなんだろうけどww

トヨタ(笑)みたいな人命軽視の糞メーカーなんてプリウスもろとも逝っても構わんだろ !

今までは２ｃｈの車板は数百人くらいだったろ
これで数千人になっただけでも進歩

鉄くずｗ

トヨタ(笑)って糞だな !

トヨタ(笑)のカンニング不正合格整備士達が、他人の使っていた中古部品のリビルド品でリコールするのは有名ですよね。
しかも、車内試験で強度不足が発覚しても、そのまま組み立て販売してしまう腐れ企業でしたよね。

大金使って手に入れた物が全く対価を伴わないって確信した瞬間ってどんなんだろうな
幼稚な詐欺に引っ掛かったと確信しつつも己に非は無いと喚くのが一番簡単なのかな

1970年代、コロナの欠陥隠蔽から始まった日本のリコール制度。
その当時すでにトヨタはホットラインを開設して、迅速な対応を心掛けていた。
「客→トヨタ」じゃなくて「販売店→トヨタ」のホットラインだけどｗ

警察やマスコミ沙汰になる前に素早く事故情報を報告させて、問題になりそうな
案件かどうかを迅速にチェックしてたわけだ。
そういう体質だから、膿は溜まりきっているだろうよ。

3年半目で窓ガラスを止めているピラーの部分に亀裂が入り
トヨタのお客様相談コールに電話をし、「亀裂が入るのはおかしくないんですか！」と問い合わせると
「3年が保障期間なんで」の一点張り、
「じゃあ、3年たてば皆、亀裂が入るんですか？」と聞いてみると
「さあ？」と返答
その、回答にあきれて、「じゃあ、トヨタさんは欠陥車を販売してるんですね！ガラスが外れ通行人に当たったらどうするんですか？」と聞いてみると
「そうかも知れませんね！３年が保障なんで！」と逆切れ口調で回答された。
欠陥車を平気で売ると、トヨタは認めた。
なにかと言えば3年、3年。
「じゃあ、こちらもそれなりの処置を取らさしてもらいます」と言うと
「どうぞ！」と返答　（殿様商売か！）

そんな対応で、お客様相談コールの仕事がよく出来るなーと思いながら販売店に行き内容を伝えると
「ひどいですね。」
「現状はすべてお客様相談コールセンター本社を通るのでどうする事も出来ないんです」

「この部署を苦情する部署がないんですかね」と聞いてみると
「ありませんね〜」

今の現状でリコール隠しか！と思えてなりません

ブレーキのそのスッポ抜けが欠陥トヨタ(笑)車だね。

>>179が事実なら頑張って広めよう

>>179
録音してようつべに置いておけば良かったね

ピラーに亀裂っていやだな。
強度は足りてるのか？

>>179
トヨタイマーと命名

『例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
　過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。』

奥田もこう言ってたし、
保障が切れる３年でトヨタイマー発動、５年で廃車が基本なんじゃ？

これって株主総会での発言だっけ？

株主総会の発言。

>>185
下取りに出してるって現実を知らない発言だな。
木を見て森を見ず。

奥田の言うとおりだと中古車市場消滅だな

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;　　人件費と部品代は極限まで削って手を抜いても、
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　誇大広告なＣＭ代は削るな！
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
　 　 　 　　　 　 　 ＿＿＿＿_／諭／／吉.／|
　　　　 　 　 　 ／諭／／吉:|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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株主総会での発言なら会社としての姿勢だな

それを徹底的に実行したのが今のトヨタ

トヨタは日本の雇用にとっても重要。
大きすぎて潰せないと言って、アメリカが公的資金投入したＧＭと同じ。
倒産時の影響が多大でとんでもない事になるのでトヨタの倒産は回避される。
GMなんか、魅力的な商品が作れずに自ら落ちぶれたのに、資本主義の本場である
アメリカでも公的資金注入となった。
日本でも万が一の時は同様となる可能性が高い。
トヨタには頑張ってもらわないと日本にとっても困る。

急につぶすからだろ
徐々にシェア小さくなるなら対応可能

>>193
一気に雇用を減らした会社でもある。存在しようがしまいが、悪影響。

トヨタイマー

>>189
だから、100%出資の子会社ディーラーが中古車転がしして価格を釣り上げて玉不足にしていたんだろ。
騙されているのは、馬鹿な与太ユーザー達だけだよ。

ていうか、トヨタに関係あるところが大赤字だしてるよな。まずはヤマハから
一年で2000億の赤字出すってどんだけ売れないバイクつくってんだよ

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

朝日新聞がリコール問題を集めたものがあるから、これも参考に。
http://www.asahi.com/special/toyota/

>>179
アイシスでは当たり前

>>201
哀死すでは、屋根に皺がよるしな。

欠陥で暴走したTOYOTA・ノアが信号機をなぎ倒す、２人軽傷　横浜市
http://www.news24.jp/articles/2010/02/14/07153531.html（動画あり）

安全停止という車の根本の問題を、言うに事欠いて顧客の感覚と言い放った社員
中々会見を開こうとせず、いざ現れても不得要領で、卑屈と高慢がない混ぜで、
自社の製品や社員に関心が無く、結局のところ金勘定しか頭にない事を晒けだした社長
派遣社員や末端の労働者に死を宣告している態度の企業

なぜこんな企業が日本の顔や成功したビジネスモデルと言われてたのかが分からん

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

ミサワホーム乗っ取り

デンソーやアイシンは他社メーカーに部品提供してて正解だった訳だ

トヨタ(笑)2004年/2005年は年間生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

今までのトヨタ車の品質は豊田幕府の旗本みたいな優秀
なサプライヤーが支えていた。
トヨタのコストダウン要求に対しても、ここまでの品質
じゃないと品質問題が起こるとの良心が働いて過剰品質
ともいえる部品を供給してきた。
目先の安さでトヨタの要求品質に対応する最低限の品質
でしか作らない訳の分からないサプライヤーを使ったり
無理な値下げをさせた結果、トヨタの要求通りの品質で
部品を組み立てた結果がコレですわ。

石原都知事が、トヨタ問題で、プリウスで大きな事故・死人が出たという事はないのに騒ぐのは、アメリカの日本叩きだって発言したらしいな。
レクサスでの家族４人が亡くなった事が発端だって事を知らんのは、マスコミの偏情報に踊らされてる証拠だな。

>>210
それなりに技術やノウハウのある下請けは数少ないんじゃないかな
搾取に突っ走ってここまで恥晒した馬鹿に義理立てるアホは極少数だろ
ありあわせの前時代のモノ寄せ集めて恥晒してるのが如実に物語ってる

ある時期までは組み立て屋としての分を弁えてたが、
欲に絆された時点で破滅へのカウントダウン始めたのよ

ガラクタ込みの数での世界一とは言え、
その後に社会的な事何もせずに逸話が無いってのが証明してるわな

名士と呼ばれない所以ここにありってとこだ…

>>211
石原知事は週刊文集の最新号を読んでないのかな。
国内でもトヨタ車の暴走あるってば！おまけにその事後対応のお粗末さｗ

潰れてしまえ、とは言わんよ、一般社員の生活があるし。
しかし、世襲しか能のなかった馬鹿社長をはじめ、
上の方がのらりくらりとしてるのが解せんな。
だってアメリカの大企業だったら、CEOが引責辞任とか当然だろ？

>>214
引き際知ってるなら一連のリコールであの対応はしない
一般的には当然って空気読めるなら欠陥撒き散らかして居直ったりしないよ

今回のブレーキの問題も完全な対策ではないみたいだし、
暴走問題もはっきりするまでトヨタ製品全てが選択肢には入らないな

とりあえずこども社長は引責辞任しろよ

>>214
潰れなければ、上層部は居座って一般社員がリストラされて、下請けがもっと苦しむ最悪の状況になりそう。
愛知県豊田市の伝統はその程度だもの。まあトップが引責しても、天下り役員とかがいるし変わらないかと。

しかし、バッテリーで共同出資しているパナソニックは助言をしてあげなかったのか？

数年前、友人がトヨタ・カムロードというキャンピングカーを
運転中に、スタビライザーがはずれて不安定になり、高速道路で
横転する事故を起こしたけど、トヨタは既に新型車では部品を
安全なものに変更していたそうです。それなのに、トヨタは責任を
絶対認めなかったとか。これって闇改修ですよね。

>>218
トヨタのアンチなんだが、

キャンピングカーの欠陥は、ベース車のトヨタに原因があいってもでもキャンピングカー屋に

責任があるそうだ。

以前にベース車のリコールで、キャンピング屋が潰れたという、事があったし。

潰れて企業再生支援機構に統治ほうが、すべての連結対象の会社の従業員に優しいんじゃね？
だって潰れなくても部品調達コスト3割減とか言ってる会社だし。

>>220

トヨタより、、トヨタの下請けの方が優秀っぽいので、外資系が狙ってるらしいね。ｗ

トヨタが最高益になって日本は具体的に何かいいことあったの？

トヨタが潰れても需要がなくなるわけじゃないから、関連企業が再構成されるだけと思われ。

ほれ、近鉄が潰れてオリックスやらに選手がたくさん移籍しただろ。

>>217の説が怖いな
「つぶれると困るから」ってつぶさないと
悪くない人間が困るんだよな

トヨタ！トヨタ自動車しかないぞ、車買うならトヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266209660/l50

>>220
派手なリコールまっただ中に「限りない原価低減」とか言うとこだしねｗ
潰さない方がとんでもない事になるのが分かり切ってる

>>218
豊田市では、責任は他人になすりつけるのものです。
欠陥→部品会社が悪い
サビ残→社員が自主的にやった
スパイ→フェラーリの社員が持ってきた
Ｆ１惨敗→ガスコインが悪い、ドライバーが悪い

トヨタ車の電子系統に問題見つかっていない＝米調査会社
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_32667

＞ 自社の電子制御スロットルシステム（ＥＴＣＳ）を使用した「車両が意図せず加速した
＞ という顧客からの報告や苦情を理解する」ため、エクスポーネントに調査を依頼した。
＞ 同社は、トヨタが調査の範囲や予算に限度を設けなかったとしている。


カネならいくらでも出すから・・・ということですかね？？　何となくわかるような気もします

>>227
暴走の症状を訴える車をかき集めてテストしなければ全然
テストになっていないよ。

>>227
まさか、組み付けに問題があって、ごくまれに短絡して加速状態を維持するってえらーなのか？
だとするとガクブルだな。

現状では分かりません
ってだけじゃねえかｗ

>>228
いや、それはないわ
そんなこと言い出したら全品検査になってしまう。

>>227
まだ調査中じゃねーかｗｗｗ

トヨタ車の安全性の問題を「プリウス問題」にすりかえるなよ
「ハイブリだからミスった」ってことでごまかす気だろ、やめろ

あとＣＭもやめろよ、やるなら謝罪版だろ

ストーブだったっけ、危険があるので回収するから御一報を、のCMが数年前あったよね。
あれに匹敵するようなCMをいまだにトヨタは流してないのはどういうわけだ。
もちろん子役に非はないが、相変わらずの子供店長だしよ。自粛しろよ。

>>235
エコ買えの次はセーフ買えかなｗ

>>235
社長が延々と土下座するCMが良いんじゃね？
字幕も音楽も発言も一切なし。
背後には「リコールのトヨタ」と書いておけば誰でも判るしな。

>>235
パロマもパナソニックも頻度は減ったけど未だに回収、点検のCMをやってるよ。

>>238
もう一社やってたな。うろ覚えなのでメーカー名は控えとく
>>235
アメリカではやってるらしいぜ

>>239
SANYOもしてた。
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=B_FFPMwYvwk
ナショナル以外にも、冷凍食品、電気コンロで流れたよな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4634129

パナも結構やっちまってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=qT4cBNkS2pw&feature=related

日本人がナメられてるんだよ、トヨタに

「あいつらバカだからほっときゃまた買うだろ（笑）」
くらいにしか思ってないんだろ。

トヨタと関係　=　パナ大量リコール
トヨタと関係 = ヤマハ2008年黒字から一転、2009年は2000億円以上の赤字
トヨタと関係有る企業って・・・。

りんごの箱の中で一番大きいりんごが腐ってたら…

>>244
出来るだけ早急に一番大きいリンゴを見限ります。

そうだろ、特に注意すべきなのは腐ったりんごが真ん中にある時だよ

>>242
日本人というより、日本のヨタオタがね。

馬鹿相手に商売するのは楽でいいからな
楽だが会社にとってプラスにならない
的確なツッコミやダメ出し入れてくる客がいるメーカーは伸びる
トヨタの客は無知ばっかでそういうのが居らず、クレーマーしかいない印象

そんなことはありません」の一点張り。





16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:08:32 ID:vC+b5LZk0
それってトヨタのせいではないだろ。　濡れ衣もいいところだ、まったく。　そんなやつオートマのるなよ。　安全ボケだな。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

トヨタ、米２工場で操業停止　４月までに計１４日間

トヨタ自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
２月下旬から４月にかけて計１４日、操業を停止することが１６日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカでは買わない人が増えているようだねｗｗｗ

クソトヨタ

>>251
当然ですよね。

去年の暮れから色々と騒がれててまだ買うなんて利害関係者かよっぽどの馬鹿だけだろ

エサ与える奴が狂ってる

>>253
日本の工場がまだだ

>>255
トヨタ九州、リコール対象の２車種 一時生産停止
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20100210-OYS1T00239.htm

トヨタ自動車の子会社で、リコール対象の「ＳＡＩ」と「レクサスＨＳ２５０ｈ」を生産するトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は９日、
今月１３日から２０日まで２車種の生産を停止することを明らかにした。

　土曜日が半日稼働のため、実質の停止期間は６日間。２車種合計で１日約４３０台を生産しており、期間中に２５００台規模の減産になる見通し。
２２日から生産を再開する予定という。出荷は８日から停止している。２車種はトヨタ九州が唯一の生産拠点。

?

>>257
！

>>258
☺

過去のレース同様、やはり裏でズルするのが得意なの？

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?

pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

過去のレース同様、やはり裏でズルするのが得意なの？

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

真っ当な事出来ないのがトヨタのDNA

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm




欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。

　　本日、東京は巨大なテストコースになりますｗ
　　事故に巻き込まれたくない人は外出をお控えくださいｗｗｗ

雪の日はプリウスリスクが高まるね

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

トヨタイマー

　それらは、トヨタ(笑)の仕様です。

　＿＿＿__　ききませ〜ん、スッポ抜けます
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾌﾞﾚ-ｷ∧_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　戻りませ〜ん、暴走します
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ｱｸｾﾙ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　締めてませ〜ん 初めから外れてます
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| ﾅｯﾄ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　ヨタヨタで〜す 蛇行してフラフラです
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾊﾟﾜｽﾃ∧∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

まあ潰れさえしなければ、1〜2年後くらいに出してきた車は
（真面目にカイゼンした）本当にいいものかもしれない。

今店頭に出てるやつは怖すぎるなw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板


709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・


710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708

おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね


712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・

>>270
まじめな物作りしている技術者のためにも言っておく。
1年や2年程度でまともなものが作れると思ったら大間違いだ。
何年も積み重ねた実績で良い物が作られる。
何年も横道に逸れていたメーカーがそんなに簡単にまともなものは作れない。
しかも、開発期間だけでも2年はかかる。そこから生産の調整や部品の改良で2年はかかる。
でもこれはあくまでベースにまともな車があってこその期間。
思想から作り直すなら開発で最低8年くらいかかる。

トヨタ(笑)に実験動物や生け贄にされることを知らずに
自ら金出してまで買って出る奴らは惨め過ぎだろ。
生きている価値の無い連中ってことだよな。

トヨタ、英仏でも生産調整　米に続き来月から

。欧州各国の政府による購入支援策の打ち切りや、
リコール（無料の回収・修理）問題で販売減が見込まれることに対応する。
英国の２工場は稼働率の低下が続いており、年内に１ラインの休止に踏み切る。
これに伴い従業員の約２割に当たる７５０人の希望退職者を募る。
トヨタは米国でも２〜４月に一時的に生産を停止する計画で、リコールの影響が他地域にも広がってきた。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010022090121432.html

世の中には、トヨタを鵜呑みにする馬鹿と
危うき荷近寄らないまともな人もいるようだな。

世 界 同 時 販 売 不 振 ！ あはははは。

>>272
三菱は過去のプラットフォームを全部捨てて、
一から作り直してアウトランダーを作ったよね。
これぐらいのことをやらないと。

2006年08月17日
　男性 茨城
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り ２００４年７月　　時速６０キロで走行中に操舵不能になった

2006年06月15日
　女性 大分
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明　　ハンドルの操作ができなくなった

2006年03月14日
　男性 広島
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成８年４月頃、　８万キロ走行時頃　パワーステアリングが利かなくなった

2010年02月10日
　企業 愛知
　トヨタ(笑) トヨタ本社
　 1937年8月28日設立
　トヨタ / TMC
かじ取り ２０１０年１月頃から会社のかじ取りが不能になった

オフコース　さよなら

作曲：小田和正

もう終りだね 壁が大きく見える〜♪
僕は思わずブレーキを さらに踏みしめる〜♪
クルマが止まれないから このまま自由にして〜♪
君のほほを涙が　流れては落ちる〜♪

僕らは自由だね　いつかそう話したね〜♪
まるで今日のことなんて思いもしないで〜♪〜♪

さよなら　さよなら　さよならぁぁ　もう直ぐ其処は店の壁♪
ぶつかったのは確かにトヨタ(笑)車　ブレーキ踏んだだけ〜♪〜♪

トヨタ(笑)は哀しいね　僕の買った車が♪
今日は誰かの店に　突き刺さったまま〜♪

>>275
そしてRockford Fosgateのシステムを専用で載せるという美しい馬鹿芸を見せてくれた

自動車保険各社はヨタ車に限り保険料を
割り増し設定せんとマズイね。

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

「言葉にできない」　小田和正

作曲：小田和正
作詞：オレ様

止まるはずの車　ブレーキが途絶えた♪
命つきていくよぉにいぃ〜♪
ちがうー！きぃっとちがうー！心が叫んでるぅ〜♪
一人で加速していくプリウス♪　まだトヨタを愛しているぅ〜♪
こころ！悲しくて♪言葉に　できなあい〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

切ないウソをついては♪言い訳を飲み込んでぇ♪
果たせぬ！リコールを♪夢は〜もぉ〜消えたぁ〜♪
だれのせいでもないぃ♪自分がバカすぎたからぁ〜♪
そーれが！悔しくてぇ♪言葉にぃ〜出来ないぃ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

トヨタに〜乗って〜♪本当に〜イヤだったぁ〜♪
悲しくて〜　悔しくて〜♪言葉に　できなあい〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

>>277 うまいな

仕様は増えるよどこまでも。

　それらは、トヨタ(笑)の仕様です。

　＿＿＿__　ききませ〜ん、スッポ抜けます
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾌﾞﾚ-ｷ∧_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　戻りませ〜ん、暴走します
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ｱｸｾﾙ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　締めてませ〜ん 初めから外れてます
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| ﾅｯﾄ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　
　＿＿＿__　走る実験室でーす
　||　 　 　 |　　　　∨
　||お客様 ∧∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U

リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界　ｂｙ大前研一
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8

年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人
近い人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。

これが弁護士ラルフ・ネーダーの主張したかつてのGMなど
アメリカ車の如き「走る棺桶」とならないためには、今回の
クレーム処理だけでは足りない。

クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、
トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

みんな愛知に来てみ
そこでトヨタ海苔の挙動をよく見てくれ
平気で車線はみ出してるのが目立つから
それでヒヤッとした事がなんどあるやら…

これだけリコールを出してるのに、黒字化の数字合わせのために更に
開発費を削るらしい。
口先ではお客様目線とか言っているが、冷静な状況判断が出来ない
上層部は既に崩壊しているな。

「走る・曲がる・止まる・万が一の衝突安全性」
　　↑　↑　↑　↑
これらを蔑ろにして、銭儲け主義でカタログ表記のスペックと
誇大広告燃費と内装や外観の表面的な見てくれ
だけを優先してきたツケが回ってきたという訳だな。

トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

トヨタ(笑)車危険過ぎ!

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

とにかく国もトヨタも隠蔽せずに真実を追求してください。

http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験

ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。

「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

　　ねぇねぇ、腐った運動性なの
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　腐った車に乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのクラウン乗り

つーか、前原は結構な言い方をしているが、トヨタとなんかあるのか？
奥田になにか邪魔されたとか？

いや、トヨタにちゃんとしろというのは良いけど、奥歯に物が挟まった
言い方なら違う言い方をすれば良いのにと思うだけ。

>>290
ハイドロプレーニングだからヨタ云々は直接関係ないな。
ただ、ヤバい環境にあることを分からんという点で車や人に一因があるかも知れん。

>>297
いや、他のDQNミニバンもマーチも普通に走っているからな。
しかも、壮行会なら車体やタイヤ等の最低限のチェックもするし。
クラウンの走行不安定性が糞なんだよ。

昔から欠陥隠しのトヨタ(笑)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266337177/

ヴィッツのドライブシャフトが壊れた人集まれ！！

ちなみに、パッソの下回りの基本は、ダイハツの軽自動車です。
ダイハツで組み立てて、トヨタ(ﾟUﾟ)マーク付けただけです。

>>298
他の車はそんなに飛ばしてないじゃん。
クラウン乗りが馬鹿みたいに加速するからこうなる。

　直線でＶＳＣもトラクションコントロールも効かずに

　スピンするのがトヨタＦＲフィーリングｗｗｗｗｗ

トラコンなんて付いてるのか？
カタログ上じゃなくて、実際にw

これってどこのメーカーの車？
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010022212520138

>>303
トヨタのカローラランクスかな

あげとく

モルモットから吸い上げた銭は薄汚い隠蔽に利用されてますｗ

「プリウス問題」で、フジ・とくダネ！で小倉達が鋭い指摘
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/05059525.html?p=all

ヨタの横山常務が、ブレーキの不具合を認めずに、感覚のズレ
を指摘してユーザーに責任転嫁してる事に対してキャスターの
小倉氏が
　｢感覚のズレを強調するなら改良しなくてもいいんじゃないですか？｣

笠井氏が
　「アメリカでリコール問題が発生し、簡単に謝らない方がいいという
　　高度な経営判断があるのかもしれません」と推測。

更に諸星氏が
　「ブレーキは1番大事なところ。普段慣れている感覚と違った感覚が
　　出てくるのは、どう考えてもお客のほうが正しい｣と指摘。

>>303
コンビニじゃなくて弁当屋？
ヨタ車が無差別攻撃に拍車をかけ始めたな

>>300
あれって自分で加速したんかな？
米でトヨタ車が急加速して事故になったケースがあるが、まさかね…

>>300
クラウンは飛ばしていないだろ。
マーチに簡単に抜かれているんだから。
クルマそのものが低質なだけだ。

そもそも、トヨタ車でサーキットを走ろうなんてのが間違い。
F1でそれを証明してきた会社なのにｗ

遅くても　とばしているフィーリングはあったのかもｗ

愛知って人間性に問題あるやつ多くね

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20100223-567-OYT1T00163.html

>>312
低速域から挙動は不安定になるわ、ハンドルは思うがままにならないわで、
１００�`程度のスピードでも、気分は３００�`オーバーのＦ１ドライバー気分、ってか

中国生産のエンジンとかマジで萎える・・・

ゴルァアアァァとよちゃんの悪口を言うな

トヨタ、英国・フランス・米国の工場　臨時操業停止

トヨタは２２日、「英国とフランスにある工場を臨時操業停止する。
理由はリコール事件の影響により自動車販売量が急激に下降したことによるものだ」と発表した。
英国工場は、主にカーボディーとエンジンの生産に力を入れているが、
計画では３月下旬〜４月上旬の約８日間、操業を停止し、
８５０人の従業員を解雇する
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/246854/

理由はリコール事件の影響により自動車販売量が急激に下降したことによるものだ

理由はリコール事件の影響により自動車販売量が急激に下降したことによるものだ

理由はリコール事件の影響により自動車販売量が急激に下降したことによるものだ

理由はリコール事件の影響により自動車販売量が急激に下降したことによるものだ

旧日産車買うといいぞ、俺も日産Ｙ３２だお
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266899845/l50

【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も：米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/


米国では刑事事件にまで発展かもだってよ。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>310
クラウンはマーチに抜かれたバックストレートで60km/h程度で走っている。
で、奴はホームストレートに入ってから加速した。

晴天時の挙動を見るに、車のレベルもドライバーのレベルも低いようだが、
それでも適当なことを言っちゃいかん。

>>319
トヨタのリコール問題はかなり致命的なんだなと実感した

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

http://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH.htm#EPK
↑マーチは多分これかと

http://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH.htm#comp
↑間違ったこれかと

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

日本人が好む高級を追求しました

クラウン3.0ロイヤルサルーンG　520万円
クラウン3.5アスリートGパッケージ　559万円
クラウンハイブリッドGパッケージ　620万円


マジオススメ！！

笑

>>326
車は高級だが
オーナーはたいてい最低

ぼったくり価格なだけで中身トヨタだしなｗ

トヨタだし

>>326
良い車なんだけど、維持するにはそれ相応のお金がいる。
そんなところに大金使うより他に使うところ考えよう。
世の中不況なんだからさ。

上半身は高級だが下半身は爪楊枝で組み立てられたような車。

顔はイケメンだが足は短足

みたいな…

トヨタはタダじゃ転ばないとは思う。
今後は、奥田体制で陳腐化した車造りを見直し、
さらに些細な不具合もオープンにして対策をしてくるだろう。。。
結果的にビック３やヒョンダイもやらざるえなくなるとｗ
ブーメランになるｗ
アメ民主党の中間選挙の人気取りはずが、数年後痛い目にｗ

俺は、ヨタ車なんか乗ってないけどｗ

タダで転ばなきゃ偉いってもんでもないだろ
マスコミのエサにのせられるなよ

>>333
些細な不具合もオープンにするって言ったのはトヨタだよ
ブーメラン投げたのはトヨタだしｗｗｗｗ

国産車って大別するとヨタ車とその他に分かれるんぢゃなかろうか。

　ヨタ車　見かけは豪華な内装　安全に運転するには特別な訓練が本当は必要。

その他　内装それなり　普通に走る。

ここで問題です。

�@ブレーキは時々０．４秒前後効かなくなります。
�Aアクセルが戻らないか、または勝手に１６０kmまで加速します。
�B３８km／ℓのうたい文句ですが、実質半分の１９km／ℓしか走りません。

さあ、この世界に誇れる優秀なハイブリットカーと言えば、、、？

>>335
まあ、おれはヨタ車じゃないからどうでもいいけどよｗ

独車乗りだからｗ

　馬鹿比べ


　イタ車乗りとヨタ車乗り　　どっちが馬鹿？　

イタ車乗り　ほほえましい馬鹿

>>339
命を落としかねない重大な欠陥が多発しているのはトヨタ(笑)だけ。

北米市場では、急加速で信頼を落とし
欧州市場では、F1撤退にケチをつけられ
中国・インド市場では、出遅れ
もう、日本の低能なモルモットに売るしかないな。

>>339
イタ車乗り　　車の出来は特別良くはないが、乗り味やエンジンなど全体のバランスが好きで乗ってる人。
　　　　　　　　手間はかかるけど車を愛せる人。

ヨタ車乗り　　自分が何に乗っているのか理解できないバカ。火葬機能付きとか、暴走標準仕様とか、欠陥満載仕様
　　　　　　　　 とか気付かないバカ。
　　　　　　　　 製造コストの割に価格が高いだけなのに高級車だと思っている哀れなバカ。
　　　　　　　　 実際は安普請のぼったくり高額車なのにね。

>東京トヨペットのデタラメな点検・整備
>東京トヨペットの対応の凄さ

http://chibita0911.blog.so-net.ne.jp/2009-11-11


直営のディーラーがこれでは先が思いやられます

4本のタイヤの減りが均一になっているのが気に食わない？
それなら一本のタイヤでだって測る場所で溝の深さが違っていてもおかしくは無いだろｗ

http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg
２００４年６月２１日に豊田スタジアムで行われた、名古屋グランパス（トヨタ自動車）と
浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車）との試合において、このような下品な横断幕を掲示した
名古屋グランパスのサポーターグループは今どこにいるのでしょうか？

三菱自動車本社（東京都港区芝五丁目33番8号）前と浦和レッドダイヤモンズ
事務局（埼玉県さいたま市緑区中野田500）前で謝罪＆土下座をすると共に、
トヨタ自動車の今回の件についての見解を述べてほしいのですが。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　昔から、羊頭狗肉商売さ。　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　年間2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトなんだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､　　　　　外国人研修生と派遣工の奴隷達とでボロ儲けさ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 　　　　ユーザー達は、馬鹿な無料モルモットさ。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

労働者の癖にトヨタ乗ってる奴って知能指数どれくらいなんだｗ

豊田は情弱が乗るクルマ

338 だけど
仏車にも乗ってたけど
命に関わる故障もしたぞｗ

内容はメーカで面が割れるから言わんけど。

>>333
十数年前のトヨタならそうなっただろうけれど、今のトヨタに出来るのかね？

今、大安売りだからあるいみ買い時だけどね〜
いい車だとは思わないし会社の体制は嫌いだけど
無知には受けがいい
値切って買おう

>>351
まだまだでしょ。これからの中古市場価格の動き次第でどんどん価値が下がる
かもしれんよ。

>>343
記録簿のタイヤやパッドの残量が前後するなんて、どの整備工場でも良くあるよｗ
いちいちわめくほどのことじゃねーや。

もちろん、決して良いことじゃないけど。

>>351
もし底値で買えたと喜んでも、もともと下請けを搾取した原価の安い物で
品質もどん底、売却時もどん底、事故でも起こしたら人生どん底。

アメリカ製品不買運動をしましょう！

みなさん、アメリカ車はもとよりデルのコンピューター、アップルの製品、
アマゾンでの買い物も止めましょう。

Gatewayのパソコン使ってます　調子いいです　TOYOTAみたいに発火したり暴走したりしません

>>355
使用して不利益を被るというなら、まず始めに中国製品の不買運動でも始めたらどうですか？ｗ

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタ(笑)がダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

トヨタのゲートキーパーそろそろウザイ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267096942/l50

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・

>>360
ジム・プレスは、クライスラーに移籍してから
「トヨタ・プリウスのハイブリッドシステム開発費は日本政府が１００％負担した」
と言って、トヨタがそれを否定した間柄なんだけどなｗ
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/wildplus/1207127100

別に、トヨタ車不買運動なんかしなくても、黙っていたって衰退するよ。
新興国対策があまりにもお瑣末だからね。
だいたい、中国で排気量1.6L以上なんて、1%の富裕層しか維持出来ないのに
HV戦略に拘り過ぎて、通常エンジンのダウンサイジングしないのはアホだろ
日産でさえ今夏MR16DDT出すのに、この分だとVWはもちろん新興国では
ｽｽﾞｷや日産にも負けるんじゃない？

で、みんな新興国新興国ってバカにするけど、自動車の年間販売台数は
既に北米越えしているから、もう4〜5年もすりゃ物凄い”差”になってるって

>>363
中国市場ではもう見放されてるからどうでもいいんじゃねーのｗ
ただ、その中国バブルもそろそろ危なそうよ

日本国内じゃ需要先食いしたから北米に縋るしかないのよね
新興国相手に先手打つより国内で政府強請るのが精一杯の泣き虫だｗ

エンジンのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞと言えば、VWの1.4Lが有名だけど、
最近じゃベンツのEクラスにまで1.8Lだろう？
焦ったトヨタは、マジェスタに2ZR-FAE辺りを積み、
「マジェスタも減税！」などと文打って、大コケw

トヨタのリコール問題についてテキサス親父が語ってるぞ。

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

トヨタディラー曰く
暴走したら壁に激突して死んでくれ！！

生き残って証言されたら迷惑です。

レンタカー代をトヨタ現法が負担　リコール車所有者に

リコール（回収・無償修理）対象車の所有者が、修理前に運転することに危険を感じる場合、
レンタカー代など代替交通手段の費用を負担する方針を発表した。
対策には(1)担当ディーラーがリコール対象車を出向いて引き取り、修理後納入
(2)修理期間中のタクシーやレンタカー利用代金の返還
(3)顧客が修理を担当するディーラーに同行する場合の送迎――などを盛り込んでいる。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100225ATGM2501J25022010.html

日本だと3月下旬頃リコール修理になる人もいると人もいると思うんだけど
修理するまで、乗るの嫌だからさっさと車引き取ってもらって、
その間販売店もちでレンタカー乗るとかあり得ないだろ。
日本の客は扱い低すぎだなｗ

>>237
鉄板焼き土下座なw

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

衆参国会議員の公設秘書「兼業」実態を調べたところ、計124人
がトータルで年６億円超も兼業で稼いでいることが分かった。
なかでも最も悪質なのは、エコカー補助などを通じてトヨタに
税金を流し、その代わりにトヨタから、トヨタ社員（トヨタ系
労組の専従職員）２人とその給与（年間計1236万円）の提供を
受けている直嶋正行・経済産業大臣だ。秘書には、税金からも
高額の給与が二重に支払われている。ワースト2位も同じ構図で、
トヨタのロビイスト的な存在である古本議員。法律で「原則禁止」
とされる秘書の兼業が、政権中枢で堂々と行われ、政策を歪めて
いる。（兼業秘書全リストは末尾でダウンロード可）

山口百恵 プレイバック Part 2


みどり〜の中を〜走り抜けてく真っ赤なプリウスぅ〜♪

ひとり〜旅なの〜私気ままにハンドル切るのぉ〜♪

交差点では前の車がオカマ掘ったとぉ〜♪

怒鳴ってるから私もついつい大声になるぅ〜♪

バカにしないでよぉ〜！！♪欠陥のせいよぉ〜♪

ちょっと待ってぇ〜プレイバック！プレイバック！♪

今の言葉ぁ〜プレイバック！プレイバック！♪

−−−−−−間奏−−−−−−−−−−−−

バカにしないでよぉ〜！！♪トヨタのせいよぉ〜♪

これはぁ〜夕べの♪私のセリフ♪気分次第で♪売るだけ売っといて♪

ユーザーはいつも♪フィーリングの問題だなんてぇ〜〜〜♪

ぼうやぁ〜♪いったい何を♪教わって来たのぉ〜♪

あたぁ〜しやっぱりあたぁ〜しやっぱり♪買い換えるわぁ〜♪

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

寧ろこれからのトヨタ車は信頼できるんじゃない？

>>373
当分は収益回復の為に品質マシになる事無いでしょ

欠陥車に当たる確率は少ないとは思うが、
スレタイの通り、「トヨタを買わない」ということは「保険をかけてる」のと同じことなのかもしれませんね。

万が一の為に買わない＝保険　ってことです。
守る物がある人はそういう選択肢もありなのかもしれませんね。
アメリカのニュースでは１６０キロで暴走したそうです。
あの話を聞くと次は我が身・・・なんてことを考えてしまう。
買わなければその心配は消える。

ロクに走行テストしない方針が変わらない以上は駄目だな。

社長は「開発に急ぎ過ぎた」と言いました。
あれは「インサイトに脅威を感じた」ということでもあるでしょう。

自社の利益を優先するあまり安全を怠った車と会社のその姿勢・・・
あまり評価できるものではないですね。

>>377
開発を急ぎ過ぎたを分かりやすく訳すと、開発は常に発売日を厳守しなければならない。
そのためには、日程の遅れを取り返すために、設計が詰め切れていなかったり、テストを省いたりするのしょうがない。

>>378
日程に関係なく、コスト削減のためにテストなどを省く方針なんだろ。

米国議員の口から日本専用車ブレイドの名前が出てたのは逆に宣伝効果あるんじゃね？


名車ブレイドマスターＧのグリーンのを買おうと思う。

ちなみに設計応援で入ったときの感想な。
品質は市場の動向を見ながら作り込んでいく。

目先の銭優先して質と信用無くしてたら笑われて当然だわな

>>379
予算が足りなくて実験が出来なかったって話は一回聞いたことがある。

有名・名車ブレイドマスターＧのグリーンのを買おうと思う。


米国国会議員の口から日本専用車ブレイドの名前が出たのが決め手かな。

トヨタのような創業家になりたい！！！

と、思った・・・社員は世界に４０万人、売上４０兆円！！！

いや〜・・・

>>384
初めて聞いた車名だったけど名車なんだ。ふーん。
で、どういう場面で名前が出てきたのさ？

トヨタのリコール対象車は世界各国で８００万台以上

でも日本では

そのうちの４０万台分のハイブリッド車のブレーキしか

対象車にならない不思議

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

>>387はもっと国民から問題視されるべき事実だな
ってことであげとく

>>389
そうだな

詐欺行為を働くトヨタ（笑）
http://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html

　　　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　削除人さんお仕事ですよ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／


　　　　　　　　　　　　　　　./　 ヽ　　　　　 /　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　 ｷﾎﾞﾝﾇ〜ｷﾎﾞﾝﾇ〜
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　お し ご と で す よ 〜〜〜
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　ﾁﾝ　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 |
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／|
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／　　　　 |

お客をモルモットにする欠陥隠しの悪徳企業は、もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねｗ
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

仲谷昇（笑）必死過ぎ

　
http://www.youtube.com/watch?v=_IEMhlb8Mkc
　　　　　↑
今後のプッ利薄のテーマ♪

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故トヨタ車なんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

ロビイスト３２人がトヨタ支援＝献金活動生かし議会対策−米紙

【ワシントン時事】米紙ワシントン・ポスト（電子版）は２２日、議会で今週から始まる公聴会を前に、
トヨタ自動車などのロビー活動を行っているロビイスト３２人が議会の支持獲得に向け支援していると報じた。
同紙によると、トヨタ車の不具合に関する調査を行っている議会の

３委員会に所属する議員の　４ 割 以 上 が 、　過去１０年にわたり、
トヨタ車ディーラーの政治活動委員会（ＰＡＣ）から計１３万５６７３ドルの献金を受けていた。

米国の選挙では、企業や労働組合が直接献金を行うことが禁止されている。
このため、企業や労組が設立し、従業員らの個人献金の受け皿となる「ＰＡＣ」が、
政治献金で重要な役割を果たしている。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010022200671

アメリカの議員が選挙を意識してたら、選挙資金をくれるトヨタを叩けないわなｗ

「翼をください」コーラスグループの"赤い鳥"が歌ってヒットした曲です。
作曲　村井 邦彦

今　私の〜願いごとが〜♪
かなうならば〜　ブレーキが欲しい〜♪
この車に　欠陥無きように〜♪
効くブレーキ　付けてください〜♪

このトヨタ(笑)車で　ブレーキを踏み〜♪
突っ込んで逝きそうよ〜♪
苦痛は酷く　三途の川へ〜♪
血糊を飛ばして　逝きそう〜♪


子供のとき　夢見たこと〜♪
今も同じ　夢に見ている〜♪〜♪

このハイウェイに　アクセルを踏み
飛ばして行きたいよ〜♪
悲しみの無い　自由な空へ〜♪
翼はためかせ〜♪
この大空に　翼をひろげ〜♪
飛んで行きたいよ〜♪〜♪
欠陥の無い　自由な車で〜♪
揺れ続けずに〜　行きたい〜♪

毎度毎度古臭い歌ばかり選んでｗｗｗｗ
いい年こいて２ｃｈで替え唄作って喜んでんじゃねーよジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジジィと言えば、トヨタ
レクサス：我々の顧客の40％は60歳以上だ。

Lexus: 40% of our customers are over 60, fears losing young buyers
http://www.autospies.com/news/Lexus-40-of-our-customers-are-over-60-fears-losing-young-buyers-21752/

日本でもアメリカでも年寄り向けの車だねｗ

10数年以上前に初めて買った新車がレビンだった。
しかし、販売店の対応はいま一つ。
買った時のセールスマンはすぐやめた。
車検の連絡とかも全くなし。こっちから安い車検の店を探して車検を通した。
普通、ディーラーはサービスとか整備で儲けるはずだけど、全然その気がない。
保険の更新もこっちが勝手に安い保険会社を選んで適切な保障のプランをかけた。
ところが、ある日突然ディーラーの「担当者」というセールスマンから「お車の調子はいかがですか？一度見せていただけませんか？」となれなれしい電話がかかってきた。
「今のところ、別に何も問題ないですよ。車検もまだ先でしょ」と言うと、「いや車検じゃなくて、お車の調子がいかがかなと思って見せていただきたいと思ってお電話しているんです。お時間の空いている時で結構なので見せていただけませんか？」
しつこかった。今にして思うと、スバルがリコール隠しをやって発覚したころだった。

その後、トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ、フォード、VWの工場を見学したが、一番働きたくないと思ったのがトヨタ。
もっともトヨタ本体ではなく、豊田自動織機の工場でヴィッツを受託生産しているのを見たが、とにかく狭い。人間の横20センチくらいの所を台車が平気で通り抜けていく。安全対策だと言って台車が通る時には台車から「笑点」のテーマが流れているのには笑った。
働きやすそうなのは、国内ではホンダとマツダ。ホンダはトイレの数が多く、ラインから近い所に設置してある。マツダは作業する姿勢に負担がかからない。
フォードは北米は見たことないが、スペインのバレンシア工場を見た時はびっくりした。日本の工場とは全然違う。周囲に森がうっそうとしていて、森の中に工場がある。

最後にダメ押し。北陸自動車道を走っていた時に、チェーン規制が出て、パーキングエリアでチェーンをつけていると、クラウンに乗ったオヤジが前輪にチェーンをつけてようと必死だった。
この程度の知識の人間相手の商売で利益を出してきたのがトヨタ。

>>402
工場や販売店を見たところで、今回のようなリコール騒ぎの本質とは結びつきませんよ。
今回の件は、工場での作業が問題なのではなく、設計の問題。
まして、販売店なんて、ほとんどがトヨタと直接関係ない企業なんだし。

>>402
テレビでバカスカCM流す賃貸仲介系ブラック企業なんかと同じなのよね
何かあれば担当の人間が辞めたとか言って逃げる
己の身に危険がありそうな時だけ顧客名簿ホジるｗ

ノルマがきついのは上に居る能無しが楽する為だからね
こども社長見てれば誰だって分かる

×トヨタ車は今後もう買うべきではない！
○トヨタ車は今後も買うべきではない！

いつ暴走して人をひき殺すかわからない車なんて乗るなよ

トヨタ(笑)ユーザーは、一家心中したいと思っている連中だけ。

プリウスのATのHV乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
燃費イイ、マジで。そして速い。ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもトヨタ車なのにリコールだから値段も安くて良い。ブレーキが効かない時が
あると言われてるけど個人的には効くと思う。他車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって章男も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで急制動かけるとちょっと怖いね。ブレーキ踏んでるのに止まらないし。
安全性にかんしては多分トヨタも他社も変わらないでしょ。他社の車乗ったことないから
知らないけどトヨタかそうでないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスな
んて買わないでしょ。個人的にはプリウスでも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど全米の販売台数でマジでGMを抜いた。つまりはGMですら
プリウスのHVには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

アメリカでまたリコールだって
リコール連発きてるよｗ

チョ与太は、リコール大王だから無理もないだろ。

トヨタ自動車は世界各国に謝罪しに行ったにも関わらず、
事故死したり傷害負った被害者や遺族に社長自ら謝罪しに行ったの？
リコールの問題を謝罪するアクションだけは御立派でした。

中国でも関心高く連日報道　“日本たたき”の論調も
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010030202000191.html

「メード・イン・ジャパンは地におちた」と報じたのは、華僑向け通信社、中国新聞社。
人民日報も「（米議会が公聴会を開いても）大衆の心配は減っていない」と指摘したほか、
他の大衆紙も「トヨタの信用は危機に陥った」などと報道。
さらには「日本の製造業を引き継ぐのは中国か、韓国か」などと報じるメディアも出ている。
　こうした連日の報道により、他の日系メーカーは「中国で日本車のイメージ全体が悪くなる恐れがある」
と懸念。リコール問題が日本車の信用問題に発展、販売面でも今後、影響を与えかねない状況となっている。

全くなんて事をしてくれたんだ、トヨタは。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:09:15 ID:iPLTi7Hc0
「翼をください」コーラスグループの"赤い鳥"が歌ってヒットした曲です。
作曲　村井 邦彦

今　私の〜願いごとが〜♪
かなうならば〜　ブレーキが欲しい〜♪
この車に　欠陥無きように〜♪
効くブレーキ　付けてください〜♪

このトヨタ(笑)車で　ブレーキを踏み〜♪
突っ込んで逝きそうよ〜♪
苦痛は酷く　三途の川へ〜♪
血糊を飛ばして　逝きそう〜♪


子供のとき　夢見たこと〜♪
今も同じ　夢に見ている〜♪〜♪

このハイウェイに　アクセルを踏み
飛ばして行きたいよ〜♪
悲しみの無い　自由な空へ〜♪
翼はためかせ〜♪
この大空に　翼をひろげ〜♪
飛んで行きたいよ〜♪〜♪
欠陥の無い　自由な車で〜♪
揺れ続けずに〜　行きたい〜♪

しかし相変わらず一人勝ちだな〜

確かに、リコール数は近年でも最大規模。しかもまだ増殖中だしな。
リコール数では一人勝ちだなぁ

闇回収とリコール隠しとの違いは何ﾃﾞﾂｶw

北米で一人負けが鮮明になったねｗ
欧州の発表も楽しみだな

プッ利薄が既に絶望的状況に・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/59

やっぱりキャンセルの嵐のようですね。

トヨタ(笑)ザマア。。。。

来月はもっとひどい数字になるかもな

>>419
当然でしょう。

プッ利薄ユーザーの平均年齢は65歳超えているんだから、ネットとかやらないし。
子供や孫達が分かり始めれば、止めにかかると思うよ。

揺れ続けずに〜　行きたい〜♪

よりも

車体揺らさずに〜　行きたい〜♪

のほうが良くないか？

トヨタについて国民が知りだしたからな
老人へ波及するのは遅いのでこれからだな

欠陥隠しが出来なくなればトヨタ(笑)にとって冬の時代到来か。

今の若い奴は200万以下の中古車か軽かｺﾝﾊﾟｸﾄぐらいしか買わないからな
日産の新型フーガなんか平均年齢70歳超えてるしな

だいたい安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

三河地区で工員の生き血を吸うべくトヨタ(笑)はパチ屋も経営している。

日産は韓国車よりも劣ってますよw

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産

やはり、トヨタ車って売れてないんでしょ。結局ホンダ　インサイトが販売台数１位なの

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

>>408

ブレーキ踏んで走りだしちゃ駄目よ！
危ないわよ！

トヨタは外国人労働者も既にたくさん雇ってるけどな
豊田市の西保見小じゃ、新入生の半分以上が外国人だよｗｗ

北米と同様に、日本国内でもトヨタ(笑)車は暴走しています。
日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。


374 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/06(土) 20:19:53 ID:6rNclOuy
さっき床屋スレで国道交通省の自動車不具合情報検索にこれと同じケースが
報告されてるってレスあって見たんだけど、ホントに今回のとおんなじ。
↓　こんなやつ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

これってどうなんだろうな？


欠陥隠しとして、日本政府も厳しく動かざるを得ないだろ。
人命に関わる安全性よりも、派手なカタログ燃費と銭儲け主義のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)完全に終わったな。

最近のトヨタはユーザー目線になってると思うけどな。
○マークＸは値引きされて２３８万円から買えるし
○バンガードは２ＷＤの２．４であれば２３８万円〜買えるし。
○クラウンの２．５ロイヤルサルーンが３５０万から買える。
○アルファードも2.4のＣＶＴつまり低燃費モデルが３００万から買える
わけで。

ランクル２００やらレクサスのハイブリッドは高価過ぎるが、
あと１０年経てば、安くなるんじゃないだろうか。

エスティマじゃなくてアルハイが何故出ないのか？

>>433
ユーザー目線とはかけ離れてるだろｗｗｗ

>>433
なんでやすくなってるんだろう?
テスト工数を削減してるんじゃないんだろうか?

っていうか、車種名でもトヨタのセコさが出てるよね。

やたらア行が多いのは50音順で並べたときに上にくるようにしたいだけだろ…。

>436

ＡＲＲＩＥＴＴＹ

（借りぐらしのアリエッティ・・・）

まるでアルファベット順にしたときKOREAだとJAPANの後になるのが嫌だからCOREAだと主張するチョンみたいだな

>>433
それら全部が支那製エンジンだっての。

>>435

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/l50

>>439
僕のＢＭＷは完全にドイツ国内生産なんだよね・・・
いや〜、最高です！

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

国家資格試験問題

整備士試験問題の漏洩（2003.12.02）

　平成１５年１１月３０日（日）に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
筆記試験の問題のうちの一部が、事前に漏洩していたことがわかりました。
　現在、事実関係を調査しており、必要に応じて、関係者に対して厳正な
処分を行うとともに、早急に再発防止対策を講じる予定です。

1. 不正事実の概要【詳細調査中】
　　　　平成１５年１１月３０日に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
　　　　筆記試験の問題の一部が、事前にトヨタ自動車から系列ディーラーに
　　　　配られた練習問題に含まれていました。
　　　　試験問題の調査審議に携わっていたトヨタ自動車所属の
　　　　自動車整備士技能検定専門委員から、作成段階の問題が漏れたおそれがあります。

2. 現在の対応
　　　　トヨタ系以外についても情報漏洩がなかったかを含め、
　　　　事実関係を詳細に調査しているところです。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://ime.nu/www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

インチキだけは一流。ｗ

>>443の「処分」はどうなったの？

>>445
トヨタ(笑)系の合格者は全員辞退

でも、常習的な事件なのに過去のカンニング合格者はそのまま放置

じゃあ過去の整備士は逃げてるのか
全員再受験させればクリーンになるのにな
今回のプリウスの改修作業してる中にも多数いるんだろうな

>>446
発覚した年度だけだからw

だからトヨタ(笑)ディーラーの整備士は「なんちゃって整備士」だと揶揄されているんだよ。

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

今日 地元のモーターショーがあって行ってきたけど
他のディーラーはパンフレットを渡したり
積極的にクルマの説明を時間いっぱいにやってたのに
トヨタのディーラーはコーヒーを飲みながら眺めてるだけだった

それが今のトヨタの状況だと思った

トヨタの販売店は最悪だ。

インパネの浮き上がりの修理依頼をネッツトヨタ岐阜可児店へしたところ、「それだけ乗ってりゃ浮き上がって当然」「うちでは今後一切おたくの車の整備・修理依頼は受け付けない」、あげくの果てに「二度と来るな」などという暴言を吐かれた。

メーカーとして最悪なら、販売店も最悪だ。

客に対して言う言葉ではないだろ。

>>451
どんどん暴露してくれ。
おまいの真実のカキコに対する与太工作員orうましか擁護の連中による
誹謗中傷が予想されるが、俺達アンチが守ってやるﾖ！！

(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

Nets - 負け the Style

>>451
暴露するのは、かまわないが真実だけを客観的に書けよ。

>>454
脚色する必要無いほど悪質な事実しか無いからｗ

月曜日（３月８日）にトヨタは電子制御が問題ないというデモを
やるらしい。しかし、アクセルペダルのリコール後でも暴走している
という複数のクレームに対してユーザーを納得される説明ができな
ければかえってマイナス。たぶん、これまでの主張を繰り返すだけで
ますます泥沼に落ち込んでいきそうだな。

トヨタみっともないからやめろってｗ

クラッシュテストの再現が容易に想像できるｗｗｗ

>>451
販社の名前出しちゃえよ

日米の報道姿勢から読み解く「トヨタ問題」の本質
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=2
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=3
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=4

日米の報道姿勢から読み解く「トヨタ問題」の本質
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/

日本国内の報道は腰が引けすぎだ

　だが今回のトヨタ報道についてはまるで様相が違う。トヨタの社長批判はほぼ皆無。
日本最大級のスポンサーだからか。それともに2008年当時、厚労省に対するメディア
批判が尋常ではないことに異議を唱えるために、トヨタの奥田碩相談役（当時）が「スポ
ンサー引き揚げ」に言及したことが、いまなお恐怖となって残っているからか。日本メデ
ィアのトヨタ報道は腰が引けすぎだ。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100303/213716/?P=2
取りまきが都合の悪い情報をブロック

　延べ800万台にも及ぶ米国自動車史上最大のリコールとなったトヨタの
経営問題の核心は創業者の孫に当たる章男社長のリーダーとしての資質
であり、御曹司の取りまき連中が都合の悪い情報を途中でブロックしてしま
う社内構造にあるのではないかと指摘しているのである。

　日本のメディアが触れない重要なポイントだ。

三菱のような報道がされないのは異常です
もっとネットで調べましょう

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

マスゴミの消極的な報道が気持ち悪い

今度は日本でトヨタ(笑)の20型プリウスも暴走、止まれずパトが割り込み停止させたとか・・・
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030900623

北米では、またまた来たぜ30型プリウスの大暴走

http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html
2010年3月10日12時8分

米でプリウス「暴走」　販売店が回収後回し

【ロサンゼルス＝丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が８日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がそれぞれ調査を始めた。リコール（回収・無償修理）の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。

どれもこれも、欠陥まみれ

　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

いわゆる一種の自爆テロ？

地味だけど派手な死に方されましたな。遺書には何とあったんだろうか？
ご冥福はお祈りしないでも無いが、死んではイカンですよ・・・

ラインで自殺とか異常

本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？

この車も何事も無かったように車音痴ユーザーの手元に納車されていくんだろうなぁ。

>>471 んな訳ないだろ！普通に考えて

＞472
トヨタは普通じゃないですから

まあ、今回の件でトヨタ以外の車を買う人が増えるのは間違いないな。

で、結局皆さん学習するわけだ、

トヨタ以外は車と呼べるような代物じゃね〜って


リコール多いのはまじめに修理してる証拠やん！

ホン○とか○ッサンてゴミか？トヨタの3分の一しかボディー持たないやん！スズ○とか2年でフレームに穴開くやん！

ロー○リーエンジンて何だ〜??欠陥丸出しエンジンやん！月に何回プラグ変えれば良いのか??

ベン○とかB○とか、確かに鉄板はトヨタと同等に錆びないけど、プラスチック部品10年でボロボロやん！さびの保証だけでなく、プラの劣化の保証もしろよ〜〜；；

ランボル○〜にって????職人の手作りだから高いと主張してるようだけど、日本の趣味でやってる素人の方が良い仕事してるぞ?

ここ見てみろ〜〜

http://www.takkun.net/

>>473 トヨタが普通でないのなら、いったいどこが普通ですか?

たまたま今回大失敗したからと言って、トヨタの平均的品質が世界一なのは疑いようがないと思うがな。

会社のカロバンのマフラーがまた落ちた

４本目ｗｗｗ

>>475　マツダだろ。あそこは誠実だ。

クラウンの新車のウィンドウ開閉スイッチ買って半年でぶっ壊れた
今はパジェロ乗ってるわ

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

>>477 確かにマツダはまじめすぎて過剰品質かもな。

>>474.475
コンボで工作かよ

>>481
知り合いが相次いでアクセラ買ったので乗らせてもらったけど結構良いぞ。
後ろから脚を覗いてにやけられるくらい良い脚してる。

>>480 半年しか持たないエンジン作ってる会社が、過剰品質ですか?

日産・・・真面目な車づくり
ホンダ・マツダ・三菱・スバル・・・ポリシーのある車づくり（ただしスバルは最近Ｔ社ウイルスに汚染されてピンチ）

ト○タ・・・他社の車をパクる車づくり（支那クオリティ）

フィーリングの問題ｗとか言い出す会社はダメだな

やはり、アメリカ人はどうかしている。
暴走の主な原因はブレーキとアクセルの踏み間違えだそうだ。
おそらく間違えてアクセルを踏んでスピードが出過ぎてパニックになり
踏んだまま固まってしまい暴走。
事後、ブレーキを踏んだのに暴走したと自分に非はないと自分を庇う。
もし、俺もそうなったら、そう言う思いに至ると予想できるし、そう周りに証言して
クルマのせいにする可能性が大である。

だから、ログ（記録）が取れる様にすればいいだろう。簡単なんだから。
しかし、不具合証拠も同時に出ちゃうからヨタはやんないんだろ。
はっきりさせたければできるんだよ。やっぱ心配というか思い当たるふしが
あるんだよヨタは。

実はコッソリ、ＥＣＵにログ機能が実装してあるのは当たり前

な　ぜ　、　　ト　ヨ　タ　は　そ　れ　を　持　ち　出　し　て　き　て　反　論　し　な　い　の　だ　ろ　う　か　？

普通、自分のことは置いておいても、子供の顔を思い浮かべたら
買えないでしょう。それが人間だし、親というものだと思います。
欠陥車が当たるのが万が一のことでもね。火の無い所には、煙は立たない！

「言葉にできない」　小田和正

作曲：小田和正
作詞：オレ様

止まるはずの車　ブレーキが途絶えた♪
命つきていくよぉにぃ〜♪
ちがうー！きぃっとちがうー！心が叫んでるぅ〜♪
一人で加速していくプリウス♪　まだトヨタを愛しているぅ〜♪
こころ！悲しくて♪言葉に　できなあい〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

切ないウソをついては♪言い訳を飲み込んでぇ♪
果たせぬ！リコールを♪夢は〜もぉ〜消えたぁ〜♪
だれのせいでもないぃ♪自分がバカすぎたからぁ〜♪
そーれが！悔しくてぇ♪言葉にぃ〜出来ないぃ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

トヨタに〜乗って〜♪本当に〜イヤだったぁ〜♪
悲しくて〜　悔しくて〜♪言葉に　できなあい〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪
ラァラァラァ〜ララァラァ〜♪言葉に　できなあい〜♪

（元ネタ参考）
http://www.youtube.com/watch?v=A-pMh5qGNVY&feature=related

>>488
都合の悪いデータの入力だけ隠してるんだよ

>>484
日産のは、いつの時代の話だい？ 今は切羽詰った迷走でしょ。
ホンダはただのミニバンメーカーから脱却できていない。
トヨタは車作ってない。何かをアッセンブルしてる。

トヨタがつぶれても日本は大丈夫
愛知が腐っても日本は大丈夫

トヨタが潰れるのはぜんぜん構わん。
でも、トヨタ系でも真面目に仕事してるところもあるから、そちらにとばっちりが行くのが心配。

　
自動車設計のツボ
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022777635/536-n

>>494
賢いとこは早い段階で縁切ってる

>>496
縁切れないところもおおいよね。ダイハツにしろ日野、スバルにしろ。

>>496
資本参加されたら文句言えないしなｗ

ヨタは欲しい車がないから買えない！買いにくい！

>>497
一社忘れてるぞｗ

【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/

★１９歳学生がハンドル…ＪＲ駅舎に車突っ込む

・１２日午後１時５０分ごろ、岐阜県坂祝町取組のＪＲ高山線の坂祝駅駅舎に、男子大学生
　（１９）＝同県美濃加茂市＝が運転する乗用車が突っ込んだ。

　無人駅で、当時待合室に４、５人の乗客がいたが無事だった。学生もケガはなかった。

　加茂署によると、学生は免許を取得して約半年で、駅正面の駐車場に止めようとし、
　車止めを乗り越えた。「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

　車は木造駅舎の壁や窓ガラスを突き破り、半分が突っ込んだ状態で止まった。
　ＪＲ東海によると、高山線の運行に影響はなかった。
　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100312091.html

トヨタ(笑)イプサム、暴走

坂祝駅舎に乗用車突っ込む　ＪＲ高山線
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.jpg
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100313/201003130826_10182.shtml

心折れた人↓

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった人↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

マスコミはトヨタ特集しろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

ドイツ減りすぎ

単に不景気だからだろ

「マグロ問題は、沖縄やトヨタの延長、ジャパン・バッシング」
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100307/amr1003072310005-n1.htm

テキサス親父新作！「シーシェパード　今度は違法なミサイル攻撃」(字幕あり)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10016969

トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

懲りないトヨタ(笑)

また初代ミニの後姿を追いかけるのが。

【自動車/ニュル24耐】トヨタ社長、今年もニュルブルクリンク２４時間耐久レースに参戦？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1268660838/l50

トヨタ(笑)の大赤字続きで深刻な状況の愛知県

トヨタ(笑)関連スレ

米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50
高所得日本三強は大阪,東京,神奈川　愛知は4位
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1263470259/l50

【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]


日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

ダイハツ…

・レクサス事故　ロンダ・スミスさんの証言
「時速110km→時速160kmに急加速。ブレーキはもちろんサイドブレーキを引いたりギアを
バックに入れても減速しなかったのであきらめて携帯で夫に電話し別れを告げたら神の力で減速した。
トヨタは恥を知れ！」

・97年のカローラ事故に関する米国在住韓国人チェ・ヘヨンさんの証言
「高速走行中突然ハンドルが効かなくなりジグザグ走行を始め、左にハンドルを切ると右に曲がった」

・南イリノイ大デービッド・ギルバート教授の証言
「プリウスはアクセルペダルにつながる６本の配線のうちエンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えて繋いだだけでエンジン回転数が急上昇する欠陥品」

・ノルウェー人男性(49)の証言
「プリウスで走行中、アクセルペダルが戻らなくなり最高で時速176kmまで加速したが
ガードレールに車をぶつけて何とか停止させた。※なお男性は無傷、プリウスもほぼ変形無し」

ジェームズ・サイクス氏（61）および弁護士の証言
「何もしないのにスピードが時速144kmまで上昇し、高速走行中に力いっぱいブレーキを踏み込んだが停止せず、
緊急電話で駆けつけたパトカーが横付けして何とか停車した。（ブレーキには断続的に普通の力で
ブレーキを踏んだ以外の摩擦パターンは見つからなかったが）調査の結果がどうであれこの車に問題があるのは明らか」

ロンダさんはバックには入れられなかったと言ってるよ。

あと何件あると思ってるんだよアホらしい…

>>513
こう見るとユーザーも滅茶苦茶だなｗ

しかしトヨタは車音痴の馬鹿ユーザーを他のメーカーよりも沢山
取り込めたからこそ成功したわけで、そのツケは払わんとな。

何年もお前らが2ｃｈでトヨタ叩いても全然効果が無いなｗ
あの捏造野郎みたいに笑い者ｗｗｗ
せいぜい頑張ってくれ。

俺はトヨタ批判派だが、証言がおかしいか検証するのは正しいだろ
だけど「おかしそう」な数人だけ引っ張ってきても意味がない

>>517に激励されちまったから
もっと叩くかｗ

>>519
叩くのはいいけど嘘は止めてねｗ

後、根拠もないバカた叩きもｗ

>>520
トヨタは正直者だったんだ。

トヨタはネット工作がなあｗ

>>521
それは分らんが
見苦しい叩きが多すぎだからね

>>523
いいんだよ。トヨタは日本を壊しすぎ。

見苦しいとかなんだよ、自分がトヨタに洗脳されてないか考えてみろよ
マスコミに流されてるだけじゃないのか

>>525
別に洗脳なんてされてないから心配後無用

それより、トヨタを叩いてる奴のほうが洗脳されてるように

見えるぞ

いままでマスコミに流されてきたから
そう感じるんだろうよ
これまでに２ｃｈで言論弾圧やってきたの知ってるか？

>>526
ちょっとコレでも聞いて来い
ttp://www.youtube.com/watch?v=W9yTcXy-kxw

>>527
中立の立場でアメリカの報道や日本の報道を
見ていたら、ここ最近の暴走報道は嘘（偽装）ってのが
すぐ分るはす。

しかしアンチトヨタの諸君はこれチャンスとばかり
叩きまくる。はたから見ているとアンチトヨタの諸君は
ろくに車のことも知らずに叩いてるんだと思えてしまう

嘘の報道に踊らされてトヨタを叩いてもアンチトヨタは
バカですよってアピールしてるようなもんだよ。

カービューのアイシス歪み情報

>>529
トヨタが叩かれてるのは前からで
アメリカの報道をきっかけに出てきたものではないよｗ

２ｃｈのスレスト

おさえつけてたもんが爆発してるだけだしな

米運輸省が昨年なんのためにわざわざ日本のトヨタまで係官を派遣したと思ってるのか。

>>531
そりゃそうだしトヨタにも悪い部分も多いだろう。
その悪い部分で叩くのなら納得も出来るし
いろいろと勉強にもなる。
しかし、ここ最近の暴走問題で叩いてる奴は車のことも
ろくにしらずトヨタの欠陥だと決めてかかり叩いてただろ
それ見ていたらアンチトヨタもたいした奴は居ないんだろうなって
思えてしまうんだよね。

＞しかし、ここ最近の暴走問題で叩いてる奴は車のことも
＞ろくにしらずトヨタの欠陥だと決めてかかり叩いてただろ

＞それ見ていたらアンチトヨタもたいした奴は居ないんだろうなって
＞思えてしまうんだよね。

最後は完全にお前の主観だろ、上の文章と下の文章の間のつながりを説明しろ

あとさトヨタの購買層は「たいした奴」なのか？

>>536
トヨタを叩いてる奴と反論してる奴のレスを見ていると
あきらかに反論してる奴の方が車のことを理解しているよ。

今日も、議会で発言したおばさんの車の話で
おばさんが車を売った後にトヨタのディーラーはミッションを
交換して売ったんだ！それは怪しいだろ、みたいなレスがあったが
暴走問題でミッションなんてほとんど関係ないし
本当におばさんの車に暴走するような欠陥があったのなら
普通に考えてもミッションなんて交換せずエンジン交換するだろ

それをミッション、ミッションって騒がれても
バカ？ってしか見れないだろ？

おばさんてロンダスミス？

>>538
とんでもない数のトヨタ車暴走の事例数と欠陥隠蔽が全てだよ

数少ない事象だけ取り上げる人が中立とは言わない

支那製エンジンのトヨタ(笑)など支那人達だって欲しがりません。
知らされずに買っているのは日本人と朝鮮人達だけでしょう。

538って最近のトヨタ車がソフトウェアでクラッチ制御しているのも知らないようだな。いくら人のいいディーラーでも絶対関係のないパーツまで交換するはずがない。

>>538で言ったらミッションとかエンジンとかいうよりも
「制御系」って言うのが適当じゃね？
ＥＣＵの誤作動かアクセルの固着か配線異常あたりか

トヨタ擁護してる奴に車の知識なんて無いよｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:17:49 ID:ZtWQyerR0
>>531
そりゃそうだしトヨタにも悪い部分も多いだろう。
その悪い部分で叩くのなら納得も出来るし
いろいろと勉強にもなる。

ここなんだけどさ、そこに対する批判をスレストやアク禁で押えつけれてきたんだよ

ロンダさんはクラッチが切れなかったと言ってるのだからトランスミッションを交換して当然だろ。

トヨタ擁護派もいないと問題だから擁護も暇なときには来てくれよ
だけどこれまでいろいろあったことは理解してくれ

>>540
俺が言いたいのは>>541みたいなのがアンチトヨタには
多すぎるって言いたいだけだけ。
別に叩くなとも言ってないしトヨタを擁護するつもりもないからね。

>>542
今の車がソフトウェアでクラッチ制御してるって知りません。
それどころか、今の車にクラッチがある事さえ知れませんでした。
アメリカでもATあるんだね、おばさん、クラッチとブレーキ踏んだら
止まったのにね。

548ってどこまでバカなの。

スミス事件では「クルマがどうなった」「証言がどう」ばかりいわれてるが
そこであちこち調べて原因をはっきりさせなかったのが残念
ミッション分解したりしなかったのかね？

＞アメリカでもATあるんだね、おばさん、クラッチとブレーキ踏んだら
＞止まったのにね。

駄目だこりゃｗ
会話にならぞ…

>>545
たまに好きな車のスレや気になる車のスレを覗きに来る程度で
そこまでは知らなかった。
そんな奴が居るのなら徹底的に叩いたら言いと思うよ。

しかし、トヨタファンにもそんな奴ばかりじゃないと思うので
よく見極めて叩いたら。

俺が居たらレスが荒れるようなのでそろそろ失礼するね。

自動車メーカーがクルマを普及させたら程度の低いドライバーも出てくるだろ
>>548に遠く及ばないような人間もいるのが現実だ

>>552
トヨタへの批判は最近始まったわけじゃないこと
これまでいろいろあったこと
だけ理解してくれれば良いよ

>>554
理解したよ。

文章が下手で理解しにくかったかもしれないが
俺の言いたいことも理解してもらえたら、ありがたいが。
では＾＾

>>555
>暴走問題でミッションなんてほとんど関係ないし
ってのが最大の誤解だから、勉強してね。

>>548
2ペダルマニュアルもクラッチが無いと思ってるの？

丸8年間続けたF1でも史上最弱140連敗。

【自動車】トヨタ、中国の１月販売台数が16％減と苦戦[10/03/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267803565/

チャンコロでも解るから、　欠陥隠しと支那製のトヨタ(笑)は不人気で「減」　

ガキ店長うざい

トヨタ(笑)の絶望的な財務状況
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

2010年2月欧州販売
合計　　 +3.2%
トヨタ　-20.7%

ついにヨーロッパでも暴走したようだが、
これが3月セールスにどう影響するか楽しみだなｗｗｗ
トヨタ(笑)英工場の１ライン閉鎖と従業員解雇だけじゃすまなくなるか

トヨタ(笑)はどんどん追い詰められてるな
今までどれだけ嘘八百吐いてきたんだよｗ

トヨタは完全に消費者をなめきった車作りをしてるってことだよ
工場で働いてる奴も人間扱いしないし
下請けも奴隷状態なんだろう
その上、雑誌もtvも金の力で黙らせる
アメでは通用しなかったけどねwww

>>562
それについては消費者も悪いわ。
製品の善し悪しの判断を自ら行わず、真偽も怪しげな評判と宣伝力に騙されて買っている以上
消費者の選択眼に問題が有ると思う。
まぁ、車なんぞ下駄替わりと思ってトヨタ車買ってる人は思う存分後悔してもらいたいところだが。

トヨタは売れてるから安心とかいう適当な購買層をターゲットにしてるから、売れなくなったら終わりだな。
売れてないから買わないと言う逆のスパイラルが待っている。
やはりこれからは製品自体の魅力がないとダメな時代なのだろうな。

>>564
ハリボテのトヨタ車にころっと騙される消費者が多いってことだろうから。シェアとやらを見ると。
良い製品を作っても報われないというこれまでの状況がまだ続くんだろうね。
細々と良い製品を作る、と言う言葉がまともに当てはまるんだよねぇ

多くのユーザーはハリボテを所望しているのでは？
騙されて買ってるのではなく、ホンワカした乗り味こそ
最高と思う人が圧倒的に多いということだろう。
そういう車作りを目指して頑張って報われているのがトヨタ

客からの要望を取り入れて今の車が出来上がにしろ、手抜きの欠陥車を望む客は居ないだろうし。
リサーチ不足かな？ここまではコストカットしても大丈夫！という線を見抜けなかったトヨタの敗北かね。

トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)

谷亮子を使って小沢氏に直談判、トヨタ(笑)が国に支援を依頼（日刊スポーツ）
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100302-601633.html

まるで乞食か物乞いのようだな。既に潰れそうなトヨタ(笑)

安全は銭にならんと公言した馬鹿の居る組み立て屋に銭捨てる奴もかなりイッてるのよ

べきではないと言われても真面目に車買おうとしてる立場の
人間からしたら選択肢からはずせないんだなこれが

普通に外せるだろ。どんなのが外せないんだ？

自動車免許取る時点でトヨタ車が選択肢から外れた俺には
信じられない話だな。

シェアが50%もあり、かつその多くが車なんていうダイナミックな動きをする乗り物を
このメーカにがぎって壊れないと信じている状況は異常だといえるし、俺個人は一生この
メーカー（と三菱）の車は買うことは無いだろうが、この件に限ってはなあ…

>>573
ソフトウェアが絡む問題で「構造上ありえない」なんて言い切るこども企業は論外だよな
まあ、三菱（ふそう）は最近での痛々しい程のビビり具合なリコール見ると雲泥の差が在る

糞なのはトヨタだけ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

俺の家ではペニス自動車一回も買ったことないなｗ

もうVWのDCT車に乗り換えたがな３年前から
DSGの人柱しながら細かいうｐ修正に付き合いながら（CVT嫌いだからさ）

かといってMTではリアル釣り行く為の峠道を往きで楽しみ
帰りも、ってのは10歳若ければ良いかも知れんけど中年だ残念ながら
そこでDCTですよ奥さん！爺にはピッタリだったよｗ帰りは楽できる

結局単に宗教上の理由って所に帰結するんだな
客観的な比較データがあれば説得力もあるのに

ホンダは毎年、巨額のネット対策費を使い、アルバイトを動員して
トヨタ、日産、マツダ　を叩いている。
もちろん、ホンダの売り上げを伸ばすためだ。

>>579
「ホンダ」を「トヨタ」に間違ってるぞ。

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] majesta.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2007/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2006/09/17 05:34:04 (JST)

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

○ホンダ、米で４１万台リコール　ブレーキに不具合

ホンダは１６日、ブレーキに不具合があったとして、米国で販売した約４１万台の
リコール（無料の回収・修理）を米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届けたと発表した。

ホンダは１月にパワーウインドーの不具合で世界で約６５万台を改修、２月にも
エアバッグの問題で米国とカナダで計約４２万台のリコールを発表。トヨタ自動車の
大規模リコール問題も依然として尾を引いており、主要市場の米国で日本メーカーの
ブランド力が低下する恐れもある。

リコール対象は米国で販売された２００７〜０８年型のミニバン車「オデッセイ」
約３４万４千台と、同年型の小型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「エレメント」
約６万８千台。

ホンダによると、ブレーキなどを組み合わせた安全装備システムに空気が入り込む
などの影響で、ブレーキが利きにくくなる可能性があるという。顧客からの苦情で
不具合が判明した。

米メディアによると、ＮＨＴＳＡは、ホンダの今回の不具合による事故が３件あると
している









ホンダ祭りも始まるみたいよ？

そんな小さな事より、トヨタ祭りはまだまだ続くよっ！


来週のトヨタさんはぁ〜？

１．リコール隠しが証明されるの巻き。

２．プリウス暴走のおじさん、トヨタの工作員だったの巻き

３．トヨタの工作員、消火活動でカローラの中で過労死の巻き

の３本です。ジャンケンポン！　ウフフフ♪

トヨタと創価学会って似てるよなｗｗｗ

>>581
始まらないだろ。

トヨタの場合、延々対応しなかったからこんな事態になってる訳だからw
フロアマットの一件だけでも2年くらい早くリコールしておけばこんな大事
には至らなかったと思う。

>>584
トヨタからタゲ逸らそうと必死なんだろうが、
余計にトヨタの印象悪くするだけなのよな…

さーーーー、ついに日本が動きだしましたよーーーーーｗ

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。


さ、トヨタ祭りのクライマックス、ｷﾀｺﾚ(ﾟ∀ﾟ)


(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ

情報操作反対あげ

わかった！トヨタ車買ってやるよ！

トヨタ車は今後も買うべきではない！

>>1
マスコミの情報を鵜呑みにしかできないバカwwwww
一生情報に踊らされてろww

えっｗ

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 23:20:25 ID:VmZ/vpHn
>>134
分かる範囲で答えるよ

>>自殺したのが正社員か期間工かは、マジで知らない
俺のいる組では今日、自殺の話題すらなかった
朝礼でもスルーしてたし･･

>>現在は請負も派遣の人もいないよ

>>富士松寮はまだあるよ

>>プリウスである事は間違いない

>>朝礼でスルーでしたので黙祷は当然ナシ

>>かん口令は無かったけど暗黙の了解じゃないの？
ちなみにクーリングの時はありました

【トヨタ車体】　富士松工場 その3

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1259327189/

自殺はスルーだったかｗ

珍しい事ではないんだろ

そうかもな、もともと自殺の多い地域だし

だれか死なない月のほうが少ないもんな

3月5日の申し込み期限までに全国で2万人もの外国人帰国希望者が申請した。
3年間入国が出来なくなる条件で、帰国支援金として、世帯主に30万円、扶養家族には25万円もの金が、国から支払われる事になる。
1名当たりの平均額が25万円としても、50億円もの金が、最終的に国民の税金から支払われる。
愛知県が全国最大であった事は言うまでもない。

散々低賃金で使い倒して利益を上げ、国民に付けを回すのがトヨタ(笑)

日本国民一人当たり約50万円もの金を負担させられる事になる。

>>597

５０円○
５０万円×

>>598

すまん。入力を間違えた。

愛知県は全国一で５６０４人が申請した。

>>574
いや、俺が「買うことは無い」のはりコール隠し関係なく、デフォで嫌いだから。
ますます買わない、というだけ。

マスコミがきちんと報道しないからますますトヨタは怪しい

報道がきちんとしてれば「好き嫌い」の問題なんだがな

報道がきちんとしたら愛想尽かされるさｗ

そうなんだろうけどさｗ

研ナオコの「かもめはかもめ」の曲に合わせて
アルファード&ヴェルファイアの唱

「貨物は貨物」

諦めました、トーションバーの事は〜♪
もう、揺れても知らない〜♪
貴方が、何処で何をしても
何ひとつ　私には合わない〜♪
貨物は、貨物。　セダンやワゴンや〜♪
ましてや、高級車にはなれない。
貴方の望む　素直な乗り味には〜♪
最後までなれない〜♪

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

それが神話化して、無知なユーザーはタイヤすらパンクしないと思い込んでいるような
そんな風潮は危険ですらあった。

>>610
神話ってのはそんなもんさ
長年掛けて築き上げた本質持ってるとこは余計な事言わなくても固定客が居る

自画自賛繰り返し印象操作するのが精一杯な能無しは銭の使い方知らないのを露呈するだけ
トヨタＦ1の公式ファンクラブがファン居なくて閉鎖したのとか如実に示してる

本当に魅力があればこども店長なんていらないわなｗ

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

個々のパチンコ店で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ


605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

アメリカ人にはタクシー代を払うということと似ていますな。

どこの中国のメーカーですか？

アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。

ＡＥＲＡ [ 2010年03月22日号]
ぐっちーさんのここだけの話／米国で再認識したプリウスの深刻度
http://tombraider.excite.co.jp/News/magazine/MAG18/20100315/144/

　また米国に来ております。
　滞在中の3月7日、アカデミー賞の授賞式がありました。
　　　　　（中略）
　日本でどの程度放送されたかわかりませんが、ものすごいジョークを交えたお祝いのコメントが、
多くの監督、俳優たちから発せられました。その一つ、ジェームズ・キャメロン監督が元妻に送った
コメントに、場内は大爆笑でした。
「いや、実にめでたい。何かプレゼントを贈らなきゃと思ってるんだ。で、実はさっき注文してきたんだ。
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！」
　　　　　（中略）
　3月10日、当地のＡＰ通信トップニュースは「Feds to probe cause of runaway Prius in California」。
記事によると、高速機動隊はプリウスの事故に備えて待機していたとのこと。このニュースは注目を
集めています。
　アップル創業者のスティーブ・ウォズニアックまでテレビに登場して、インタビューに答えました。
（中略）今回の事故を受け、「間違いなくコンピューターシステム内にバグがあることが原因だ。だと
すると、すべてのプリウスを生産停止にするしかないだろう」とまで断言したのです。コンピューター
の専門家による発言だけに、全米に衝撃を与えています。
　私がいる業界はご存じの通り大不況なのですが、「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。信用を築くには100年かかりますが、失うのは1日です。


アカデミー賞授賞式の模様は今夜NHK・BS２で２１：００〜。
まもなく放送。

回生ブレーキと油圧ブレーキ、ブレーキバイワイアー
コンピューター制御の電気モーターで油圧ポンプの油圧を上げる
ペダルはスイッチになる。
http://www.youtube.com/watch?v=jDDR1WUhGbQ#t=07m00s



ブレーキを踏めば、アクセルのスロットルを制御する
ブレーキオーバーライドシステム
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI#t=02m15s

実演　トヨタ(笑)　と　ＶＷ
Toyota Recalls Gas Pedals
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ#t=02m32s

日本で一番車の定価が安いのがトヨタその１
特に重要な車に◎を入れた。

◎パッソ・・・１００万〜
◎ビッツ・・・１０７万〜
プロボックス・・１２５万〜
IQ・・・・・１２９万〜
ベルタ・・・１３４万〜
◎カローラアクシオ・・・１３５万〜
bB・・・・１３７万〜
◎ポルテ・・・１３９万〜
ラクティス・・１４２万〜
サクシード・・・１４８万〜

日本で一番車の定価が安いのがトヨタその２
特に重要な車に◎を入れた。

ラッシュ・・・１５８万〜
ラウム・・・・・１６９万〜
◎カローラフィールダー・・・１５１万〜
オーリス・・・・１６２万〜
ist・・・１６５万〜
アリオン・・１６８万〜
◎WISH・・・１８４万〜
◎アイシス・・・１８８万〜

◎◎◎プリウス・・・・１８９万〜
◎◎ノア・・・・１９９万〜
◎ＶＯＸＹ・・・・１９９万〜
ブレイド・・・・２３０万〜
◎◎ハイエース・・・２３７万〜
◎◎マークX・・・２３８万〜
◎◎バンガード・・・２４２万〜
カムリ・・・２５０万〜
マークＸジオ・・・２５８万〜
◎◎ハリアー・・２６６万〜

エンジンが直４になってしまったが確かに安い。

◎◎エスティマ・・・２７４万〜
◎◎アルファード・・３００万〜
ベルファイア・・３００万〜
◎ランドクルーザープラド・・３１５万〜
◎クラウンロイヤル・・３４５万〜
クラウンアスリート・・３５５万〜

トヨタを大きく分けると

�@庶民向けの１５０万前後の車と

�A高級な３００万前後の車

の２種類がある。最近はドイツ車市場も狙うために、

�B５００万以上が中心のレクサス

という３種類になったというわけだ。

この�Bが２ｃｈに主に叩かれる原因となっていた。

各クラス2種類くらいに纏めろｗ

車音痴のバカが喜んで買う車
それがトヨタ

現状で売れてる車パクるから車種増えて当然だろｗ

安かろう悪かろうを地でいってるなｗ

ノアに乗ってみろ。すごく良いぞ。

現代のソアラはノアじゃないかと思うね。

日本の低能な鴨葱
ユーザー達は、走る生け贄　by　トヨタ（笑）

>>623
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

世界の歴史に名を残す、名量産エンジンになりそうだね。

世界最高の直４ってことじゃないか？
2AZ-FE - 2400cc

これはEJ２０もうかうかしてられんぞっと。

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/

日本の低能な鴨葱
ユーザー達は、走る生け贄　by　トヨタ（笑）

わざわざ金払って。自分からモルモットになりたがる奴って
世の中に居るんだね。

世界最高の省燃費エコエンジン・・FEは省燃費だからな。

2AZ-FE - 2400cc

M54型エンジンは直６で世界最高性能と思うけどな。

トヨタや日産が直６をやめてくれたおかげかもしれん。

いまやライバルはGMの直６だけ。

2AZ-FE - 2400ccこれって１５万とか２０万ぐらいで
できてんのかね。３０万もしなそうだけど。

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>606

トーションバーじゃなくトーションビームなｗ

日産のエルグランドは、FRで3.5Lエンジン中心で、しかも乗用車の足回り。
トヨタ(笑)のアルファード、ベルファイアは、FFで支那製2.4Lエンジンで貨物の足回り。

　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・あのマークＸ zioにさえ使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタ(笑)の貨物脚「トーションビーム」の採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)
　　欧州カローラベースのマーク× zioにも劣る足回りw　

>>639
アウディA6もトーションビームなんだがどうしたらいいの？

サス形式を活かすも殺すも骨格次第だしな

背骨が曲がってる様な奇形じゃどんなディメンジョンでも×

欠陥車を作るのは、まー人間がヤル事だから仕方のない部分も有るかも知れないが
その欠陥によって何人も死んでいるのに、金儲け、利益優先のために
隠蔽することがトヨタの最高に犯罪的、狡猾、非人間的、決して忘れてはいけない
事。知らない人には教え伝えて行くべき事、民間レベルで語り継いでいくべき事。

ＧＭの恨みを買ってしまったな

>>643
そらそうだろ。
GMはまじめにリコールしていて伸び悩んで倒産したのに、
トヨタは隠すことによって信頼性が高いと思わせて利益を出してるんだから。
八百長されて負けたら怒るのも当然。

研ナオコの「かもめはかもめ」の曲に合わせて
アルファード&ヴェルファイアの唱

「貨物は貨物」

諦めました、トーションビームの事は〜♪
もう、揺れても知らない〜♪
貴方が、何処で何をしても
何ひとつ　私には合わない〜♪
貨物は、貨物。　セダンやワゴンや〜♪
ましてや、高級車にはなれない。
貴方の望む　素直な乗り味には〜♪
最後までなれない〜♪

>>611
＞トヨタＦ1の公式ファンクラブがファン居なくて閉鎖した

会費を徴収して、マンセー誌を送りつけるボッタクリファンクラブに
社畜以外が魅力を感じると思うかい？

>>646
村社会でしか過ごせないカスは愛想尽かされて当然だわな
参戦してすぐスパイして居直るなんて、あの時点で怒り心頭な人多かっただろうに…

サービスてんこ盛りでも、不正を繰り返しやりたい放題のマスゲーム体質に周囲はうんざり。
トヨタ(笑)のユーザーは、羊頭狗肉商売の被害者達だから、モータースポーツに興味も無い。
しんも、ただ負け続けて物笑いのネタでしかなかった。
御用雑誌のエフワンダーも本屋の野積みされたまま休刊。

最期を待つまでもなく２００６年に公式ファンクラブが誰にも惜しまれずに解散。

ちなみに、メーカー系ワークスチームの公式ファンクラブん゛不人気で
解散に追い込まれたのは、歴史的にもトヨタ(笑)だけです。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

>>611
会員数がトヨタグループの管理職の総数より少なかったとかｗ

>>650
集まった公式ファンクラブ会員数が1800人足らずだったんだよ。

【国際】 環境テロリスト・シー・シェパード 「クロマグロ禁輸否決…強欲の勝利だ！」「網の切断や漁具破壊してやる！」
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1268995790/1

トヨタ（笑）

ホンダ（笑）

トヨタファンなんていないんだろ
百歩譲っているとしても2000人未満ってことだｗ

アンチトヨタファンだったらどんくらい居るんだろうね？
万単位では確実にいそうだ

かなり昔からトヨタ(笑)車の暴走事件はあったんだよね。
都合が悪い事実は、証拠隠滅してあまり世間に出てこなかっただけで。

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

現実は、トヨタ(笑)にはかなり厳しいものだな。

ユーザーを実験動物にし、欠陥隠しを繰り返す悪徳企業体質のトヨタ(笑)

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す

http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html

報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。



そしてトヨタ(笑)の絶望的な財務状況

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

エコ買えとか子ども店長とか意味不明

>>659
だつて低能専用メーカーなんだもの。

>>659
トヨタ三年分くださいはしっくりきたろ？
ちゃんと動く三年間だけのって、壊れるかも知れない４年以降は他人に譲る。
トヨタの車は持って6〜8年だと言う事を示した、的確なＣＭだと思ったわ。

エコ換えじゃなくて（トヨタの）エゴ買え

３年分くださいってのもおかしいだろ
どのくらい乗るかはユーザーが決めるものだ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

>>663
皮肉だからそこは突っ込むなよ。

>>663
おかしい会社がやる事だもの。

http://toyotanomati.boo-log.com/tag%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C

トヨタの町、どんなところか見てみたい？

こんなところが「安全は金にはならない」が自論のトヨタ(笑)ですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:06 ID:ogN7tTvW0
前の社長が３年後には全車にサイドエアバッグ標準装備すると大発表してからそろそろ３年。
それなのに新型パッソはなんでオプションなんんだ？
やっぱ人命よりもエアバックのほうが高価というトヨタ方式の具現化なのか？



240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:46:08 ID:o4i7PfOr0
>>238
全車装備のはずのVSCはプリウスEXからは外されました。
もちろんインサイト対抗のためです。 人命ではありません。



241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:51:27 ID:yWXrW0Hy0
さすがは安全軽視のトヨタ。
公式発表と実際が違うとはｗｗ

欠陥隠しは犯罪です

労災隠しも犯罪です

http://news.livedoor.com/topics/detail/4673992/

これがトヨタの土台を支えてる、細い割り箸みたいな柱。ｗ

トヨタのウソ報道がばれるのも間近。ｗ

>>670
そんなのはどこの業界でも一緒
スマイルカーブ現象って騒がれているのを知らないのかい？
まあ、きょうび日本で代わりはいくらでもいるような部品産業やっている奴が馬鹿

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

トヨタが潰れるのも時間の問題

>>671
またいつもの「ぼくだけじゃないやい＞＜」
こうですかｗｗｗ

テメーらだけが糞なんだよ

というか、日本のユーザーが
「そんなもん（というかまずなんだかよくわかってないものもあるが）つけるくらいならとにかく安くしろ」
的に、値段ばっかみてるからってのもあるな
これはトヨタだとかに限らないで、日本メーカー全体的に、いえることかもしれない。
なんかそういうの付けて値段高くなったら、余計なもんつけるな的に怒られる（まず買ってくれなくなる）的に。

>>675
全てを「安くて走れば何でも良い」と一括りにするのはどうかな
一生の買い物の内で、自動車は住まいの次に高額なモノとしての割合は結構高いでしょ

「安くて走れば何でも良い」ってユーザーは自ら情報得る事をサボりがちだし、
結果的に古くから在るだけの全く信頼出来ないメディアでの露出多いとこ選びがちなだけ

＞情報得ることをサボリがち
そこは激しく同意する。といいますか、そもそも自分の中で何を重視するか（どこをみるか）
みたいな筋やら柱みたいなのすらない人もいるにはいるしねぇ。

もちろん、そういう考えばかりの人ばかりではないってのも理解はしているけれども、
安全を金で買う（何かしら機能が付けば高い）っていう意識が、ちゃんと広く染み入っているかといわれれば、
そうでもないなと思えるなと。そりゃ、ちゃんときっちり統計だしてるわけじゃあないが。

きちんと見てるわけでもないから断言もできないが、売れ行きグレード構成とか
その辺の装備が充実したグレードよりは、下位グレードとか廉価版みたいなのも売れ行きとしては好調なものも多いのもあったきがする

>>677
トップグレードを兎に角有難がるって人が多いメーカーはレスオプションなんかが狭かったりするのよ
受注が前提とか言う割に大量生産の恩恵をユーザーに押し付けるメーカーは選択肢が狭い

何度か買ってても要らないモノ押し付けられてれば次第に逃げて行く人は居るが、
それ以上に新規取って数減らさないって為にイメージ戦略メインにしてる時点で終わりなのよ

品物の質に本来の掛けるべき費用を印象操作に廻しちゃおしまい

トヨタならタイヤすら減らないくらいに考えてる層が
トヨタの「量販するグレード」に実質的な手抜きがあるなんて事を疑うわけない

>>674
もしかして共産党員？
もしそうなら原料メーカと最終アッセンブリメーカだけが儲かっている
現状をなんとかしろよ

>>680
最近は意味不明な認定してタゲ逸らすのがトレンドなのか？ｗ
なんとかしろとか言われてもお門違いですんでｗｗｗｗ

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

>>674
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ

　プリウス部品
「量産発注するから単価は３０％減に」「毎年１０％ずつの単価下げ」。
世界一の自動車企業・トヨタ自動車は、国内下請け企業に対し系統的で過酷な単価たたきを押し付けてきました。
経営困難に追いやられた中小下請けから怒りの声があがっています。（大小島美和子)
(ry)
信越地方のある中堅中小企業は０８年夏にプリウス部品の量産を受注しました。
とたんに単価を「３０％減に」と求められました。交渉でなんとか「２５％減」にとどめましたが、翌年にはさらに「２５％減」を迫られました。
静岡県内でドア関連部品を製造する中小下請けも０９年初頭に「発注量を増やすから単価を半分に」と要請されたといいます。

　系統的に削減
トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　独り大もうけ
トヨタは、２０００年からＣＣＣ２１（２１世紀に向けたコスト競争力の構築）と称し、３年間で３０％の原価低減を提唱。
０５年４月からは、ＶＩ(バリュー･イノベーション＝価値の創造)と称して設計･開発段階からコストを見直すさらなる原価低減を追求してきました。
その結果、トヨタは２０００〜０４年に１兆円超、０５年からの３年間に３５００億円の原価低減を実現しました。
(ry)

　浸透する支配
トヨタの生産が地域で圧倒的になると、以前は下請け中小企業に来ていた三菱やホンダの受注がなくなり、工場の機械や設備は「トヨタの専用状態」になってしまいました。
受注先を変えるのに必要な機械・設備の変更費用もない中小下請けは「トヨタの言いなりになるしかなかった」と森川さん。
しかし、これが「下請け単価を思い通りに下げようというトヨタの専横を激しくしたと思う」と語ります。

受注４割超減が７割
単価については、受注量が激減したこの１年間にも引き下げ要請を受けた企業が６割にのぼりました。
「単価の切り下げには限界があります。あまりにひどい値引きにならないようにお願いします」との切実な声も寄せられています。
h ttp://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

海外で同様の品質のものが激安だったり少々品質が落ちても使いこなしで何とかなるレベルなのに
お付き合いで高い部品を買ってやっている方の気にもなれってもんだ。

>608
に書かれているようにトヨタ車を買うと
現実的に朝鮮人に金がいってしまうからな。


トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて在日韓国人団体を支えていますｗ

下請け虐めに欠陥隠し。
あげく、チョンの支援か。
どこまで最低の会社なんだよｗ

アメリカでリコール騒ぎになったとき、2chのサーバーアタックした

連中ね。ｗ

またまた急発進で突っ込むのはトヨタ(笑)

コンビニに乗用車突っ込む　伏見区　客が軽傷
Kyoto Shimbun 2010年03月24日(水)

窓を割ってコンビニの店内に突っ込んだ乗用車（２４日午後６時４７分、京都市伏見区）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2010/03/24/P20100324000185.jpg

２４日午後５時５分ごろ、京都市伏見区下鳥羽長田町の「ローソン下鳥羽長田町店」に、奈良県生駒市俵口町、無職男性（21）の
乗用車が突っ込み、雑誌コーナーにいた客の建設作業員（38）が両足首に本棚が当たって擦り傷を負った。

男性は京都新聞の取材に「車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった」と話した。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100324000185&genre=C1&area=K00

コピペ以外でなんかいいネタはないんかねー。
飽きてきた。

>>690
なら、消えな。ｗ

だれもお前を呼んでねーよ。

＿ﾄ￣｜○

こっそり朝鮮人に金をやってるのか…

>>693
だから、在日チョンやDQNなユーザーが多いんだよな。

笑

>691
君はここでずっとコピペしてたらいいよｗ

米国民の44％が「トヨタ車を絶対に購入しないだろう」との世論調査

　トヨタは好ましくないとの答えは36％。好ましいとの回答は49％。フォー
　ドに好印象を持つ米国民は77％、ホンダは70％で2位に。ＧＭは57％。

　トヨタ車を絶対に購入しないと答えた人は44％で、うち39％が最近の
　リコールを理由に挙げた。

>>695
発祥からして浜名湖西部と東三河の機織りB落民だからな。

>>685
お付き合いならなんでコストダウンのしわ寄せが下請けに行くんだ？
お付き合いなら適正価格で買ってやれよ。

そうだ。

>>685
じゃぁ、その海外の現地人の給料でお前が働けよ。
普通は、話はそれからだ。

>>699
能無しがさらに贅沢したいだけｗ

急加速、岸壁からダイブ---ペダル踏み間違えか
2010年3月26日(金) 01時40分

22日午後、長崎県松浦市内の漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が急加速し、そのまま海に転落した。
クルマは転覆した状態で沈んでおり、運転していた70歳の男性が収容先の病院で死亡している。

長崎県警・松浦署によると、事故が起きたのは22日の午後1時45分ごろ。松浦市御厨町里免（N33.21.38.8/E129.40.23.3）
付近にある漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が海に向かって急加速し、そのまま転落するのを釣り人が発見。
警察に通報した。

転落地点の水深は約1mだったものの、クルマは転覆した状態で海に沈んでいた。
地元消防が救出を行ったが、運転していた同市内に在住する70歳の男性は収容先の病院で死亡が確認された。
溺死したものとみられる。

クルマはAT車で、シフトはドライブ位置だった。
警察では死亡した男性が方向転換を行った際、アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している。

http://response.jp/article/2010/03/26/138215.html

やっぱりプリウス売れなくなってるんですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100325-00001140-yom-bus_all

>>699
海外も含めたワールドワイドな適正価格で買っているんでしょ
その適正価格がのめないようならどっちにしろ
競争に負けるわけで早々に引導を渡してあげた方が親切というもの
世界と競争するってのはそういうことだ

価格下げる方法でしか勝負出来ない能無し企業ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223


そろそろ低能なヨタヲタ達も現実を認めなきゃ。

＞707
あれだけひどい自演のあったアメリカニュース＆国民を未だに信じているのは
どうなんだ？
トヨタがキライなのは良くわかるし同意するがばらして調査の結果何にも問題なかったって
三者機関が発表してるやん。
それらを否定するソースあるの？
有ったら教えてほしいが。

あ、２ｃｈだったっけ、ここ。

>>708
マスコミがカスなのはどこでも一緒
調査中の案件が他にまだまだあるのにアホかと

>>707
客の誤操作のせい
社外マットのせい
適用車種外マットのせい
純正マットのせい
アクセルペダルのせい
ペダルを生産したアメリカCTS社のせい
訴訟を裏で煽る朝鮮人のせい
運転が下手なアメリカ人のせい
過剰なまでに煽る米マスコミのせい

どの言い訳がお好き？

ABCの捏造報道にしたって、メーター別撮りしただけで暴走実験そのものは
捏造じゃなかったのに、日本国内では「捏造、捏造！！」だもんなw

↑禿げ堂

そもそも死者もいるし
生きてるやつに疑いの目を向けること自体は悪くないが

半田不良でリコールしてるような糞メーカー買えるかよ


恐ろしい

【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50

【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50

日本のガン

それでもトヨタ車を買ってしまう・・・

>>718
そういった連中は認知症

>>714
イモ半田w

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

ハンダ代ケチって、いつまでも DIP槽に酸化しまくったハンダを溜めとくから、
イモハンダなどのハンダ付け不良が出るんだよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。



捏造ヨタ燃費の誇大広告でボッタくるのがトヨタ(笑)

少なからず2chやってる、PCやってる高尚な人々はトヨタは買わない。

お茶の間で、くだらないTVばっかり見てるDQNだけがトヨタすげーとかあほ顔
さげて買いに行くんだろう。
こういう情報薄弱者は、搾取され続けるだけの人生を歩むだけ。

トヨタｗ

トヨタはマスゴミに踊らされる情弱が買う車だな

トヨタ？


いえ


わしたちはマツダです。

捏造と誇大広告はトヨタ(笑)の常套手段
創業以来ずっと羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

認知症のユーザー達しか、欠陥隠し車のトヨタ(笑)を買おうとは思わないよ。

言論弾圧反対

ハンドルの高さに顔があるくせに
ヴェルファイアホとか運転してる低身長のＤＱＮ女

平日のショッピングセンターの駐車場でよく見かける

その高級車(笑)は強い、っつう恥ずかしい文句に脊髄反射したＤＱＮ夫が買ったんだろうけど

チビなんだから痰吐かパッ粗でも乗ってろよｗ

高額車（笑）
アルファーDQN・ヴェルファイアーーー見かけたら、MPVターボで煽ってやんよ

エコ買え反対
こども店長反対
リコール隠し反対

>>730
ハイエースだよね？

>>733
完成車でインドネシア製だよね。

インドネシア製なのは、
タウンエースとライトエースだったかな。

>>730みたいなのは真剣に安全性を検討すべきレベル
小柄な人間が巨大なクルマ
ボケ老人が逆走するまで免許持ち
などは本当に危険だろ

>>736
いや、公道に存在する欠陥隠しのトヨタ(笑)車こそが、本当に危険だろ

そうなんだけど人間は失敗を認めたくないし老人だと完全に不可能だから
「認めやすい」失敗を削って外堀を埋めてから本丸へ向かわないといかん

いまバンキシャで
「トヨタは大きな過ちを犯している、未解決ではあなたも殺されますよ」
ってショーン・ケインが発言してたｗ

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・


【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/

トヨタ？　


トヨタ？


トヨタ？


いや、マツダだろ。

>>739
ショ−ン・ケインは正直な人だなｗ

The Los Angeles Times recently crunched the numbers on all National Highway Traffic Safety Administration reports of Toyota
“sudden acceleration” fatalities, and found that the overwhelming majority of drivers involved were over 55.
Additionally, a sizable number of the cases happened when the driver was parking, in rush hour traffic, or accelerating from a light or stop sign.

急加速の苦情のほとんどは５５才以上でしかも駐車時やラッシュ時に発生している。
だってよ。どー考えてもユーザーミスじゃん

>>742
昔から死人に口無しのトヨタ(笑)だからな。

欠陥の改修もカイゼンだしな
全く直す気無い糞政商に銭捨てるバカも逝ってよし

プッ利薄は例の事件で、キャンセルだらけ、しかも注文も入らないらしいね。


改修しても欠陥スッポ抜けブレーキも直らないみたいだし。

言論弾圧反対

ｗｗｗ

マスコミもきちんと報道しろや

トヨタはそろそろ殺人者だと自覚しないといけない
最初の段階で調査しとけば死者を最小限に抑えられたに・・・

http://response.jp/article/2010/03/29/138342.html

29日夕刻に東京でトヨタの内山田竹志副社長と山木勝治副社長が共同会見して発表する。


マツダ車も買えなくなる・−

http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJT847913820091006

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタ<7203.T>を調査へ


これでマツダも道連れ倒産ね。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ゴミ同然のトヨタの技術
何万人も殺した罪は消えないぞｗ

名前を変えて犯罪者としてやってけゴミ。

三菱、トヨタ、ときて、

３年後はホンダの番ですね？

俺はスレストを忘れない

>>754
マツダじゃね？ｗ

類ともって言うだろ？ｗ

ホンダ信者がんばりすぎ

ソース：>>752
びちぐそまで出現してるし。

欠陥隠しのトヨタ(笑)は買ってはいけない。

脳細胞が在る人はトヨタにお金捨てないよ

CIAはうるさい！

大量破壊兵器も無いのになんくせつけて戦車送り込むのがアメリカ。
フォルクスワーゲンが世界一になってもこんなしうちは受けない。
ドイツでなく日本に原爆を落とした人種偏見がねっこにある。

アメリカ市ね！

>>756
マツダの筆頭株主はフォード
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/stockinfo/situation.html
フォードには、アイシンのHVが納められてる
http://www.aisin-aw.co.jp/02products/client_company/index.html
何年も前からマツダプロシードの姉妹車のフォードエスケープにHVを載せて売ってるよ
http://response.jp/article/2001/08/24/11181.html

だから、合衆国は、マツダを叩くことはしないさ。

米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でＮＡＳＡに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］
　ラフード米運輸長官は３月３０日、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
ＮＨＴＳＡは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。


惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>761
○トリビュート
×プロシード

>>760
低能が極めて低能だとは良く分かった。

と言いつつも吉牛食ってる>>760 であったｗ

>>756
三菱・スバルと来たのならマツダだが、ヨタだぞ。どこが類だよ。
業種すら違うじゃねえか。ヨタは織機メーカーだろ？

>>766
ヨタはテロリストだろｊｋ

>>767
いいえ、平成の悪代官企業ですｗ

大戦中の大本営とも似てるな

まあ、まともな印象は皆無だわ

>>766
イメージでは三菱はトヨタと似て何作っても白物家電的
車屋は残る松スバ鈴本だが、元をたどればそれぞれコルク屋だったり飛行機屋だったり二輪屋だったり

>>770
三菱と似てるとか全く無いわ
片や旧財閥で片や部落

製造業としての歴史でも組み立て屋風情じゃ比較にならん

三菱はゼロ戦や銀河を造っていた
トヨタ(笑)は機織り機を造っていた

話にならんわｗ

米国は自国の産業だろうと、危険な車を放置しない。
フォード（ピント）もGM（コルベア）もとことん、その
問題でたたかれている。

銭掛けて欠陥隠すってのがばれてるしとことん叩かれるさ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000542-reu-bus_all

米上院公聴会で06年のトヨタ内部文書公開、現法社長が謝罪

ロックフェラー委員長は、北米トヨタのトップが２００６年にトヨタ車の品質低下を警告した内部文書を公開し、
ブレーキ・システム改善を支持するムードが強まった。
　公開されたのは、ジム・プレス北米トヨタ社長（当時）のプレゼンテーション資料。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
に関わる問題の深刻化についても警告している。


欠陥隠し、ばれてやんの。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

巨大企業になればどうしても汚くなる部分はあるのかもしれない
しかしトヨタの情報操作は特別に悪質だろう
２ｃｈのスレストに留まらずカービューのレクサスあげＢＭＷ落とし
マスコミ広告だけならまだしも「トヨタ批判＝陰謀」論の流布など…

今回の騒ぎになる以前から稚拙な情報操作は知られてるのにね
上層部の頭の中が昭和のままなんだろうよ

トヨタは報道を使って、他社、三菱やホンダを叩いて、け落とす汚い会社だからな。

最悪さ。

>>770
ほう。ランエボやコルトラリーアートバージョンRが白物家電だと。
iですらそんな印象ないぞ。

トヨタ問題の仕掛け人　バンキシャ
http://www.youtube.com/watch?v=s9kX1cnIFRw

もっと報道されないとな

>>775
昔からロックフェラー家は豊田家のお友達だったことぐらい皆知ってるんよ
コンピュータ不具合問題をブレーキ問題や経営方針問題に
すりかえる役目を頼んだんじゃないの?
あんまり言うと名誉毀損になるから私の妄想話にしとくね

>>782
昔からロックフェラー家は ←　昔からっていつからだよ？

昔からトヨタは地元の名士といわれる連中に頼んで地方の販売会社を作っていった。

キムタクに電子銃が当たったんじゃね
場所も広島だし
トヨタ車にもあたるんじゃね

妄想だよ　告訴しないでね　診断書つけるから

ミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョンミョン

バンキシャＧＪ。

あげとくわ

エアバッグは標準じゃなくなったんだってな

妬むなよ。醜い。キンモー

アキオの鼻水たらして大泣きしたのには笑える。ｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタの車は安全性でつ＞＜

トヨタの変わらぬ隠蔽体質

プレスリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_016.html

TOYOTA、ヴィッツの特別仕様車を発売

　TOYOTAは、ヴィッツに特別仕様車Ｂ“S Edition”を設定し、全国のネッツ店を通じて、４月５日より発売した。

今回の特別仕様車は、「Ｂ」をベースに、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付)、
電動格納式リモコンカラードドアミラー(サイドターンランプ付)を採用し利便性を向上させるとともに、一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
また、外板色には特別色４色(ダークレッドマイカ、ライトパープルマイカメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール)を含む、全６色を設定している。

>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。


↓厳選して除外された一部装備

http://www.asahi.com/car/news/NGY201004050020.html
横からの衝突時に身を守る「サイドエアバッグ」などを標準装備から外して価格を抑えた。

側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど装備の一部を簡略化。
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040501000479.html

サイドエアバッグを標準装備から外した事実を隠蔽
人命に関わる安全装備を厳選して外すのがトヨタイズムwwwwwwwww

トヨタのレクサスＳＵＶは「買うな」　米誌、異例の厳しい評価
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100414/biz1004141006005-n1.htm

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１３日、トヨタ自動車が今年１月に米国で売り出したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「レクサスＧＸ４６０」について、
安全性に問題があるとして「買うべきではない」との評価を与えた、と発表した。
同誌が自動車にこうした厳しい評価を与えるのは２００１年以来で異例。
　大規模リコール（無料の回収・修理）問題で米国で安全性に対する信頼が揺らいでいるトヨタ車にとって、さらなる打撃となりそうだ。
　同誌が行った走行テストで、ＧＸ４６０が高速できついカーブに差しかかった際、後輪が外側に滑りだして路肩にぶつかったり横転事故につながりかねない挙動を示したという。
同誌は、車の姿勢を立て直す働きをする電子装置が作動するタイミングが遅れるのが原因と指摘、早急に改善するようにトヨタに求めた。（共同）

トヨタ地獄に堕ちろ！！！
苦しみなさいwww

のたうちまわりなさい。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカでも、買うなと言われてます。ｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

犯罪者御用達

ﾌﾟﾘｳｽは静かだから､引ったくり思いつく
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271280517/

近所に停まっているプレミオのヘッドライトカバーが黄ばんでいる。
まだ3年経ってないはずだが。本当に安い部品で済ませてるんだな。
俺の5年物の安い車ですら変色してないぞ。

アクリルの黄変は年月より他の要素に左右されるんだけどね
まあ、トヨタの車を構成する全ての部品が底辺の品質なのは誰でも分かってる

これが日本ブランドだという事実に恥を感じるな。

大丈夫か！？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/17695570/

>>801
本当に舵がきいていなかったら完全にアウトだな。
そもそも、いつの間にバイワイヤになったんだ？