【トヨタ】プラドについて語ろう！18台目

トヨタ　ランドクルーザー　プラドについて語り合うスレです
荒らしはスルーで

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

過去スレ
1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226055710/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241582195/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249223956/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253244485/

【トヨタ】プラドについて語ろう！17台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256644381/

■よくある質問■

○燃費（実測）を教えて
ガソリン車（5VZ 1GR 2TR)
高速→8〜10km
市街地→5〜6km/L

ディーゼル車(1KD)
上記に+2〜5km/L程度

○やっぱ120プラドがいいわ
中古市場探せ

○2700ccで高速は不満？
走行車線をマッタリ走る分には問題無い。
150型は先代よりも大人2人分重いので、更に動力性能低下。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし。

○何でプラドはHIDじゃないの？
光軸の中心位置が、地面より80cm以上はメーカー自主規制
ちなみに120系は91cm
150海外モデルはHID標準グレード有　流用出来るかは未確認

>>1 乙
誰かスーパーチャージャー売ってくれ

120ディーゼルをコツコツカスタマイズしてます、ウルトラホイールほしいお！

>>4
まさかしゃこたんやキラキラホイールみたいな
あほドレスアップじゃないだろうな。

素人な質問ですみませんが、どなたかご存じの方ご教授下さい。
90系プラドにスタッドレス215/70R16を装着して走行しても問題はないでしょうか？
少し車高が低くはなるようですが、耐荷重に問題アリとも聞きました。

タイヤについてはそんなへんてこな組み合わせしたことないんでなんとも言えんが、ホイールが無理そう
２１５って５Jかなぁ、PCD139.8ある？

120プラドの前期後期の外観の違いはどこですか？

このプラドについては、ちょっとくらいは無理してでも
買う価値はあると思うけどね。もちろん新型以外も。

ＡＡ落札のプラド１２０、今日届きました〜　(^^♪
ナビ有無の記載が無かったので取り付け部に穴アリと覚悟してました

が、普通の２DINデッキが付いていました

明日、任意保険の車両入れ替えして乗れま〜す　(^_^)v

>>10
埼玉落札の人？

>>11
(~_~;)するどいですね

ひょっとして出品車側関係の方ですか？
それか同業者？？？


(~_~;)ははは

７０系のプラドはやっぱディーゼルしか製造されてない？

>>13
そうﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ、前期2.4、後期3.0　
後期がいいよ。

>>8
120系の外観の違いはグリルとヘッドライトのスモーク化やメッキモールの追加など
小変更のみです。
メッキモールは良いのですが内装が石木目というかグレーっぽいパネルになるので注意です。
木目パネルがいいんなら18年半ばまでのTXリミテッド。
プラドの任意保険は高いですよ。
自分は新車で車両保険入って20等級21歳以上で年間11万くらいです。

>>8
TX-Limited
18年8月MC以降ヘッドライトがスモーク
19年4月MC以降メッキモール、エンブレムが「TX」になってる

他のグレードは外観は特に変わらず
エンジンの変更のみ

>>15にも書いてあったなｗ

あと最終型のTX-Lmitedは
純正ホイールがハイグロス塗装

>>15>>16 ありがとうです。他の車と違ってほとんど変わってないのですね。違いが分からなかったです。
120プラドかっこいいけど現行はかっこわるくて内装もホンダみたいにおもちゃっぽいですよね
　　　　　

>>8
120プラドは外観変更を伴うマイナーマイナーチェンジは行われませんでしたので、
外観上の違いはありません。

強いて言えば燃費基準と排ガス基準のステッカーが異なるぐらいかな。

>>19 なるほど。メッキモールの追加ってどこのことを言っているのですか？それと後期の4.0より前期3.4の方が静かなのでしょうか？

>>20
ドアガラスとボディーの間のモールのことだよ。
ハイオク4.0の方が静かだと思うが実際はわからないなー。

今日、ディーラーに行って相場の事を聞いたら、自動車新聞なるものを見せられて
プラドはランクルよりもリセールが良いのかなと思いました。
2001〜2008の中古車落札平均額が出ていて
プラドが230くらいでランクルが260くらいだった。
18年式120系乗りですが、まだまだ乗れそうです。
150系のエンジン変更後が買いですかね。
あの内装は頂けませんが。

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　　　　　チョ・プゲラ[Cho Puguera]
　　　　（1928〜1967　アルゼンチン）

>>22
ランクルとプラドのモデルチェンジ年数が考慮されてないのが、営業マンの罠
あと、１８年のプラドならあと、８年は乗ってても違和感ないだろうね

７０プラドが好きだな。
古臭いデザインがいい。

>>25
７０プラドにレギュラー2.4Ｌがあれば欲しかった

ディーゼル規制が無ければ買ってたと思う

>>26
ランクル７０ベースに３列シートのサルしか座れないような移住空間を作ってみました。
そいてもって、オンロードでロールしないようスタビでガチガチに固めてみました。

ほーら、ロールしないでしょ？
オフロード？

知りませんがな

っていうクルマだったな、７０のプラドって
いやいや酷い車だった

トヨタでもあのような駄作をリリースするときもあったんだよなぁ

バカ売れのパジェロを指をくわえて悔し涙に暮れているのもミジメ過ぎるので
見た目クリソツ中身なんちゃってでデッチアゲてみましたって発売された車だったなプラドって

偽Land Cruiserのネームプレートが失笑を買うだけの車だったが、今は更に酷いパチモン車に成り下がっちゃってｗ

金さえあったら、本物のランクルに乗りたい奴ばかりが飛びついて、そこそこ売れたのがまた恥ずかしかったよなぁ

あらら・・　　人気無いのね、７０プラド。　悲しい。

今のプラドは本物ランクルに近づけたでしょうか？

>>30
近ずく必要はない。
>>23
うまい！
が名前が違うぜ！

７０プラドはダメで今のプラドはいいの？
７０プラド好きって言ってくれる人いないの…

現行見たあと120系見ると古臭く感じるね。
つい最近までは全く思わなかったのにな。

いや１５０はダサい
あんなんアルファードの劣化版

僕78プラド

70プラドなんて先進国に合わないから即却下だよ。
すべてにおいて古臭い。
150系は120系と比べたら良くなったね。
外観良くなったと思ったら内装が安っぽくなっちゃったね。

>>36
同じプラド50歩100歩だ。
無駄に豪華になりやがる癖に使えなくなっていく。
ハリヤーやパジェロとかわらん。

また
嵐が追いかけてきたね
スルーしましょう
相手にならないで

95プラドは完全なパジェロのコピーだったが
120以降は独自路線だよな
泥臭さが無くなってきた

パジェロはモノコックになって路線が変わったからな。

結論は、120のディーゼルが最高で、150ディーゼルが出るまで我慢します

120系ディーゼルはディーゼルの中で最高なだけでしょ。
120系の2.7ガソリンや3.0ディーゼルはトランスファーレバーの振動があり過ぎる。
信号待ちなどでは300万以上する車ではありえない。
150系ではダイヤル式にした事で良くなったと思う。
MCの新型エンジンは性能が飛躍的に向上するだろうね。
ディーゼルは出るとすればだけど、2.7は日本がメインだから大幅に変わるだろうね。

>>27
70ワゴン確かにパジェロにあやかりたくて、急ごしらえで開発した車なんだろうね
パジェロもはじめの型はいい加減な設計らしかったそうだけど。
俺は両方とも時期をずらして乗っていたことがあるけど、両方とも良い車だったよ。
パジェロの方がずっとパワフルだったけど、曲がったりとまったりは70ワゴンのほうがよかったな。
悪路では、パジェロの方が強かったよ。
底面に突起物が少ないことが有利だったのだと思う。
７０ワゴンは、Ｌ型エンジンが何しろダメだったよ。
負荷をかけるとすぐ水温が上がってしまって、このエンジンの持病「ガスケット抜け」「ヘッドの亀裂」
をいつも心配してなければならなかった。

70プラドの2.4Dは非力でどうしようもないけど3.0Dはよく走るよ。
パジェロより煙が少ないしな。だけど乗り心地を求めるような車じゃ
ないことはたしかだｗ

78など1KZーTE搭載のプラドは
それほど悪い車とは思わんがな…
スタイリングの是非はあるとしても
叩かれるほどじゃないと考えるが。

狭い日本やでかすぎるほどでかくないかい？まあランクルでもプラドはまだましだが。

地方などでは全然でかく感じないよ。
自分は東北の田舎なのだが、除雪されていない道路が結構ある。
プラドだと快適だし安心。

>>47
錯覚
雪道での重い車は致命的

７０プラドがいいとかいってるやつは女かチビだな

一般的な日本人なら２列目以降はのれんよ、あれは。
しかしあの頃はパジェロが売れまくってたからなぁ

トヨタの焦りが露骨に出てたよな
やっつけ仕事のせいで、４×４マガジンとかクロカンとかに散々叩かれてた
締めあげられた足は、コルスプリングにした意味が全くないと。

でも、パジェロの半分ぐらいは売れた。
パジェロやビッグホーンより安かったし、腐ってもトヨタだったからな。
もちろんコールマンとかの安キャンピンググッズを買って
オートキャンプとかにしか使わない雰囲気ファミリー中心だが。

１５０は電子制御だが７０よりはるかに走破性は良い
未だにデフを手動でロックしたいとか言ってるやつは
クロカンマニアだろうが、そんな奴はプラドなど買わん

メッシがプラドもらってたぉ

　　　　　　　　 ,,-―--、
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　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　１５０は電子制御だが７０よりはるかに走破性は良い　
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　　　　　　　　>>49

>>49 ナナ・プゲラを７０と略すなニワカが！

>>49
７０ワゴンだろ
プラドになる前の丸目の奴

新型3.5倍受注とか言ってるけど
自販連のランキングは圏外なんだな

実際売れてるのかよくわからん

１２０さえ街中であまり見かけないのに、更に高額となった１５０の販売台数は少ないと思われ

昨日駐車場で見かけたが１２０に比べ一回り大きくなったね

データーだと同じ車幅だけど、１２０はオバフェンあるからソノ差がモロに出てる

室内は広くなってないんだけどな

>>56
内張りの形状なんでしょうかね
寸法で比較だと変わらなくても、左右ドアと前後のガラス位置は広がってるはず
乗車時の感覚は広く感じると思うな

金額や車体寸法から考えると小ぶりだったランクルプラドじゃ無くなったね

前の８０や１００のランクル感覚になるのか

２００は更にデカくなった

質問です 事故車とか修復歴有の車ってどこまでの事を言うんですか？フレームをちょっと直しても修復歴有になっちゃいますかね？

フレームをちょっと直してってそんなの大修理だろ。人間なら骨折だ。
修復歴なしはフェンダーなんかがへこんだくらいまでだぞ。

室内が変わらないのは安全装備のせいじゃね？

俺の120ディーゼルに勝てるプラドはいない、まじ惚れ惚れするよ、黒だよ！エンブレムを金にしてフルスモーク！悪そうな感じでいいわ

冗談はやめてくれ(笑)
本気で言ってんの！ダサすぎ

何処でもいるよ、そんなバカは。

しかし中古相場じゃ120ディーゼル超高値だな。

国内じゃディーゼルの需要は無い。

>>61みたいなアホが無理してでも買ってくれるから
販売店が強気なだけだろ。

確かに高いから、需要あるて事だろ

高いのは店頭表示価格だけです。
それがその価格で実際に売れていなければ価値は無い
業者オークションでの相場は19年の黒、革、サンルーフでMAX300万円です、
但し成約率は30%以下
既にピークは過ぎています。

旧型で300万なだけで凄いわ、そんな車はランクル系以外ないわ

雪の降らない地域在住も冬は雪道走るから四駆が欲しいが
ランクル、プラドよりテリオスキッドが欲しいわ。

メッシは乗るのかな〜？？

ランクル100の時はラウールは超ご満悦だったらしいけど

>>68
確かにそうだね
まあ、全ての車の中でのディーゼル最終系みたいなものだし
けど、この間まで４５０万だったのを考えると暴落と見て間違いない

まぁとりあえず150クリーンディーゼルが出るまでは可愛がって乗ります、シコシコ

>>58
フレームまでいってるような車なんか買うなよ！
程度によるけどろくなもんじゃない
修復がへたなら最悪！
中古は信用のあるところで買うのがベスト
大手中古車屋でも信用ならぬ
ディーラー直営ならあんしんだが・・・。

新車買えよ

>>74
> 新車買えよ
トヨタ車は早く買った方がよさそうだ。
素材そのものから低品質になる。

「クラウン」など高級車から小型車の「ヴィッツ」まで全車種が対象。エンジンをはじめとする駆動部品、
ボディーやシャーシー（車台）ごとにコストを洗い直し、安価な素材への切り替えを進める。対象になる
部品は200点程度になるもよう。

トヨタ、部品調達コスト３年で３割減　全車種で設計抜本見直し
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091222AT1D210E621122009.html

いまでもぎりぎりのコストで作ってるのになにを削るんだろう。
もう海外の部品使うしかないんじゃないか。そのうち中国で作ってる
クラウンを輸入するようになるかもしれんな。プラドもマイチェン後は
中国製になるかもｗ

>>76
> いまでもぎりぎりのコストで作ってるのになにを削るんだろう。
安価な素材に切り替える。
> プラドもマイチェン後は中国製になるかもｗ
海外向けプラドは今でも中国製だよ。

>>76
乾いた雑巾を絞るのがトヨタ流。

もいっちょ

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。
トヨタが一気に３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに
低価格車づくりに取り組んでいるが、部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。
急激な価格引き下げについていけない下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から
価格を抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、
高コスト体質となっていた。今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、
「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」など新興国を中心に売る低価格車に分類。
価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して
設計段階から部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。
トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。
韓国の現代自動車はウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な
引き下げが不可欠だと判断した。

http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

要するに下請けの単価を削るって事だな

下請けが生き残るには、人件費を削るか材料費を下げるしかない
品質を下げると容赦無く仕事なくなるからなぁ

要は潰れろってことやね
トヨタにぶら下がってるやつザマァ・・・orz

２００の例を見ると、プラドも１年半くらいでエンジンが変わりそうですかね？
今のエンジンって古いんでしょ？２ＴＲの方。
エンジンが１年くらいで変わるのだけが怖くてかえましぇん。
ぜひ、みなさんのお考えをよろしく！

>>82
1年先に低品質のエンジンに変わったらどうする？
エンジンが変わるときに高コストのエンジンに変わることは絶対ないからな。
今までは20万キロ故障しなかったエンジンが10万キロしかもたないエンジンに
変わるかも。10万キロで故障してディーラーへ行っても「お客さん10万キロも
走ったら故障しますよ」って言われて多額の修理代とられて終わりだな。

150系にHID付けた人いる？
ローだけ変えたいんだけど。
やっぱりPIAAとかが無難かな？

>>8
外観にはあまり関係ないけど・・・

後期型はヘッドライトにオートレベライザが付いた
車内から光軸調整が出来る
HID付けるなら後期がいい

>>83
完全に新しいエンジンというより、ランクルであったように他のエンジンに変わったらという
ことなんじゃないの？

ということです。

プラドも今が買いだな。今後は低品質になっていく

ハマーを久しぶりに見た、やはりいいわぁ、欲しくなった

ECU壊れた
見積もり取った
嫁キレた
ただいま飲み屋から帰還
いまから嫁シバく
ボーナスでオケだろと小一時間
工賃込み新品ECU18マソ
突然死注意
じゃあノ

ハマーＨ２と120プラドディーゼルはどちらがいいかな？

>>91 チャリでも乗っとけや！

>>88
もうすでに低品質だ
アキラメロ

>>93 喧嘩うっとんのけ！！！悪かったな

120うってハマー買います決めました、リフトアップして君たちの軽自動車を踏み潰さないように気をつけるお

↑じゃあ、ここのスレからサヨナラ。

１２０プラドの足回りで質問です

停止する瞬間に後ろから“コクン”と音が出ます
スタートする時に後ろから“コトン”と音が出ます

荒い運転はしていませんし、２．７Ｌフルノーマル１９年式の走行３万キロです

頻繁に音が出るのでは無く確率的には５０％くらいの頻度です

足回りの構造的な問題なのか何か不具合が出ているのか？

同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか？

ディーラー（ｒｙ

>>85 オートレベライザ付いたら逆に光軸調整できなくなるんじゃない？

ランクルスレどこかな？

>>97
幸いにも走行中じゃないんで
誰かに見てもらって音の発生源を特定すべし
ATの変速ショックでサスから音が出ているようにも思うけど

停止する時に、ブレーキ操作をゆっくりゆっくりで
止まった後2〜3ｍクリープで動いてから止まってみ

>>99
多分マニュアルレベライザーの事だと
ボンネット開けなくても室内からグリグリ

>>97
私の場合、足回りじゃないんですけど発進時に運転席の背もたれの下か､取り付け部分あたりから一瞬音がするのと、セカンドシートの左シートベルトがどこかに当たってしまい、少し気になります。シートベルトのプラプラしてるのは仕方ないですかね？

>>97です

>>101さん、レス有難う御座います。
今乗ったのですが、ＡＴの変速ショックの気がします

故障じゃ無ければ良いです

有難うございました

>>102
運転席下からギシッとする音なら、シートの取り付けガタ
120なら前期型でそんな症状があった気がする
なんか対策品が出てるとかなんとか

>>103
ATオイル替えたら改善するかもね

音…といえば、止まった時に 高さ調整のｴｱｻｽのｳｨｰﾝって音が 結構好きだなっ。

70系が気になるんだけどこれから買っても故障したりして長く乗れないかな？

みんな会社員なのかな？自営業してる俺には景気は関係ないからな。
ランクル200に24インチアルミ、最強たよ。
プラド乗りって収入とか、やたらこだわる雇われ人ばかり。

>>107
ちなみにどんな仕事でしょうか
このデフレ時代に景気は関係無いなんて言ってられる職業って限られるんですが

私も自営ですが生活するのにギリギリです

どっちかというと自営の方が会社という緩衝材がない分景気直撃するイメージがあるけどな
>>108
俺は会社員だけどインフラ系なので他の業種ほど影響ない

オレは芸能関係の仕事です、あんまり景気は関係ないかな。

150系のサードシート
すっきり畳める様になったのはいいんだけど
その分荷台が高くなって積み込み辛かったりする？

お前はちびっこか。

120ディーゼルと4000はどちらがトルク感は味わえる？

>>110
芸能関係ならスポンサーに左右されるでしょ
国営じゃ無いんだから景気の影響直撃じゃんか
やっぱ冬休みに入ると湧くな〜

>>113
ダントツに4000
軽油とガソリンだと燃焼速度が違うしディーゼルは3000だから単純に1000違う

４リッターのトルク感は凄いですね。
ちなみに出足のトルク感はディーゼルでしょうが…

>>49
独りもんには、あの3列目が作られた意味が分からんのだろうな。

ちょいといじれば最高のプラドになるよ、70系は。
何よりあのオールドファッションな見た目が最高です。

ID:+TJtgE5j0　は、ゴミクズ　相手にする価値無し。

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part19
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/20(日) 19:29:34 ID:+TJtgE5j0
ちゅうかサラリーマン社会で自己主張できないいけてないリーマンが
バブルのころのパジェロ・デリカの四駆ブームに逃避するかのように
この手のクルマを買う。

何も変わらないのにな。

で、デリカの四駆はパリダカで・・とか言ってしまう。
まぁ本人が夢心地になってるんだから、それはそれでありか。


【VW】ゴルフIV専用その12【GOLF】
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/20(日) 20:34:05 ID:+TJtgE5j0
外してみれば良いじゃん
自分で交換するならどうせ外すんでしょ


【三菱】デリカD:5【DELICA】Part19
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/20(日) 20:47:42 ID:+TJtgE5j0
ははは、夢破れてダメおやじありって感じだな
思った通りのダメダメな反応だｗ

今朝、新型プラドがガードレール突き破ってた

場所は何処だよ！

調子に乗って走ってたら凍結してたとか

120にウルトラホイールのブラックマッドをつけたいなぁ、いくら位するんでしょうか？

148号白馬の辺

アーメン

おまえらまだプラド乗ってんのかよｗ
フルサイズには対抗できないよ偽物ランクルじゃｗ

>>124
軽四乗りはひっこんどれ
チンカス

見下すことでしか快楽を得れない可哀想な人よ
カイエンとかトゥアレグとかが来たら道譲るんでしょ

それ以前に、スレが無くなったからってこっち来ないでくれる？

僕はアメ車フルサイズに乗ってます
ちゃけば日本車じゃアメ車には対抗できない

プラド位の大きさがちょうどいいと思います。以前ナビゲーター乗ってたけどでかいのが良いのは最初だけでちょっと出掛けるのに乗るのが面倒になって、そのうちあまり乗らなくなってしまいました。でかくて気分良いのは最初だけ、ただそれだけの車でした。

僕もそう思います
左でフルサイズは乗りにくいですよ
次はプリウス乗りますよ

偽物ではありません。正真正銘のランクルです。　廉価版が正しいかな。

批判してしまってすみませんﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

ランクル200のスレどこ行った？

完ｽﾚしておわりました

もうないの？

>>131
案外素直じゃん。　その姿勢は見習いたいよ。
アメ車もカッコいいよね。　ココには好きな人も結構いるんじゃないかな。

アメ車もよいが.....
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050137620091116002.html
プラドもなかなか.....

わざわざ見下してる車のスレに粘着書き込みとかキメェ

皆、住んでる所も用途も違うじゃん。
なのに何故>>124みたいな馬鹿が現れるのかが不思議。

プラド乗りが皆ランクルに憧れてるとでも思ってるんだろうか？
ｵﾘｼﾞﾅﾙランクルが好きならプラドなんぞ買わずにそっち買ってるっつーのｗ

たまに現れるよな、こういう馬鹿。

ランクルはネームバリューが凄いよなー。
若い子はVIP車かランクルかって感じだし。
女に人気らしい。
だが実用性を考えるとデカ過ぎるし燃費も悪い。プラドぐらいが丁度いい。
若い時買って、次もランクル買うなら良いと思うが、大抵ミドルクラスミニバンになるよね。

ランクルも100系くらいの大きさなら良いのにサーフも大きいし。
プラドはそこまで大きいないから良いね。前モデルのサーフくらいの幅が良かったな

プラドはいい。オールマイティだと思う。
操縦性はスポーツカーに劣る。
悪路走破はジムニーに劣る。
静粛性はクラウンに劣る。
積載量はハイエースに劣る。
室内空間はエスティマに劣る。
ネームバリューはランクルに劣る。

しかしその全てが合格点以上だ。
行き過ぎも無く、バランス取れてるね。
80点のトヨタ、90点のプラド　でどうよ。

内装とかはどうですか？

>>141
“劣る”を“迫る”変えても良いんじゃないか

>>142
センターコンソールとサードシート以外は良いと思う
細かい事を言うと“マップランプ”が無いとか“スイッチのイルミが無い”とか色々ある
質感は良い

120ディーゼルを買いました、トルクあってかなり気に入りました。しかし、窓を明けて走るとかなりウルサいですね。８０ディーゼルから乗り換えだけどやはりパワーアップしてます

音質は80のディーゼルにはかなわないなｗ

生意気なんだよ131番

またアンカーの打てないヤツか

アンカー書けないフリした自演だろ　('A`)

>>141に同意、120乗ってましたが乗り換え検討で150の室内高さが納得出来ずランクル200AXだけど購入しました。ランクルもいいけど通勤/チョイ買い物には畑仕事用の軽トラについつい乗ってしまいます。

１２０乗ってればよかったやん

プラドはいい。オールマイティだと思う。
操縦性はダイハツタントに劣る。
悪路走破は軽トラに劣る。
静粛性はテリオスに劣る。
積載量は軽トラに劣る。
室内空間はファンカーゴと同島。
ネームバリューは恥の領域。

冬休みになってバカが増えたのか？

もともと住みついてるダメダメディーゼルオヤジに
冬厨が追加されただけだ

たいして変わらん

>>152
冷静に考えてみろよ
間違いなくコーナーを回るのはタントの方がずっと安定して速く廻れるぞ
悪路　特に泥は軽い軽トラの方が間違いなく強い
ほかも同様
何のための車かさっぱり分からない車だよ　プラドは

あと長年粘着してる携帯坊ね

>>154
おいおい。お子様はプラド絶讚はその程度にして車を買うための500円玉貯金にはげめｗ

>>156
そいつが>153の言う
＞もともと住みついてるダメダメディーゼルオヤジ
通称ジジイＲ

>>157
俺の非難も良いけど、俺のレスの内容について書いてみたらどうなんだ？

内容って、限界スピードでコーナー回ったことなんてないくせに。

>>158
お前気持ち悪い
貧乏脳内くるま評論家、お前のお気に入りは安いのばっかだなｗ

>>158
いい年したおっさんがばか丸出しのレスをするもんじゃない

>>154
つ　万能は単能に劣る

プラドを買えない奴が沢山いるね

俺も欲しかったんだよなぁ。子供３人いるのと嫁さん車高たかい車ダメなんでオデッセイにした。結局400万オーバー。

>>154　＞何のための車かさっぱり分からない車だよ　プラドは

極端な性能がある訳じゃない。しかし、
車としてのいろんな性能をバランスよくカバーしている四駆だと言いたかった。

>>143　＞“劣る”を“迫る”変えても良いんじゃないか
そうですね。

>>149　
賛同嬉しいです。　”チョイ乗りに軽トラ”　分ります。

プラドってサーフより見かけないよな。

>>160
車は軽くなければ楽しくないからだよ
重くなって良いことなど一つもない
ナナマルが重いのは分かるよ
車体がダメになるまでエンジンやミッションなど修理交換しながら親子にわたって大事に乗り続けるトラックだからな
舗装路の整備が遅れた国では価値ある車だろう。
国内ならジムニーがあるだろう。
食料品の目の飛び出るような高さに比べて、日本は車が安い国だから車体が逝かれたらまたジムニー買えばいい。

基本的な走りが悪いプラドに、見た目だけのデザインと、悪路を走るのに似つかわしくない品の悪い内装に
無駄金を投じる価値がどこにあるのかを聞きたい。
快適に舗装路を走りたいならセダンでも買えば良いんだよ
大人数乗せたきゃハイエース買えよ。

プラドより他の車がよかったらそっちを買えばいいんじゃないの。
そもそも走りも求める車じゃないし。
自分はフロントの迫力、内装の高級感、ロードノイズの少なさ、荷室の広さ、
あまり見かけないので120系を購入しました。
150系は内装が微妙なのでマイチェンでどうなるか楽しみです。

>>168
あなたにぴったりな車がありました
ミニバンです
あなたの希望がプラドより数段上のレベルを持ち合わせている車種です。

>>169
他人に車を決められたくないんだけどね。
どうせプラド乗りでもないんだよね。
一回乗ってみると、手放せなくなる車ですよ。
雑談は終わりにして新型の情報を希望します。
新型の1GR、2TRはそれぞれタイミングベルト、チェーンどちらですか？

相変わらず痛いジジイだな

クドクドと何年も
自分の主観＝世間の常識だと思って他人に押し付ける

今日のＮＧ：ID:a/v+KNUX0

>>170
快適な車を教えてやったのにな
あなたの希望通りの
それにしても手放せない割に何も車のことを知らないのだな
電球一つ自分で替えないのだろうな

今時の車でタイミングベルトなんて無いよ
トラブル多いしユーザーの負担が大きすぎてとっくにタイミングチェーンに変わってきたんだよ

嵐はスルーしましょう

なんだ。結局Tantoのコーナーリングが上だったってことを証明できなかったな。
>俺のレスの内容について書いてみたらどうなんだ？
なんて偉そうなことをいっといて。

>>174
なんだよ証明って
軽い車の方がコーナーを速く廻れるに決まっているだろう
基本だよ
パワーなんか関係ない
タイトになればなるほどな
125ccクラスのレースとMOTOGPのレースでも125の方が同じコーナーをずっと速く回っているよ
タイヤがどうの駆動方式がどうのなんて、重量がある程度同等の車であっての話だよ

全般的な話に勝手に変更するなよカス。
Tantoがいいって事を証明してくれよ。
レースの話してごまかすなよ。
結局どっちも乗ったことすらないんだろ？

>>172　>>169　>>167　>>154　>>151
つまり軽トラとハイエースとセダンを持っていればプラドは要らないって事だね。
現実的じゃないし、そんな事より好きな車に乗る。

>>172
2TRと1GRの全部がタイミングチェーンのはずないと思うんだけどな。
それに、この事はディーラーの人でも分からなかったので普通は分からないと思います。
1GRがベルトっぽい噂があるが、それも本当かわからない。

>>178
軽も含めて、今新車販売されている四輪車でタイミングベルトの車があったら教えて欲しい

120ディーゼル乗ってます、エアクリ変えて、マフラー変えたら渋い音だしていい感じ。150のクリーンディーゼルでないかなぁ。ちなみに２７歳だよ

パジェロはエコカー減税対象なのに、なんでプラドはならないの？
あと、２．７の４ＡＴはダメ。

>>180
27歳は余計。　恥ずかしいよ。

>>178
同一機種でベルトとチェーンを造り分ける意味があるのですか?

２７ってのは、このスレでディーゼルは親父扱いされるから書いただけ

>>167
車は軽くなければ楽しくないからだよ とか、
国内ならジムニーがあるだろう　とか、
意味不明
俺は好きでプラド買って満足してる

セダン買えとか、ハイエース買えとか
おまえ頭も悪いの？大きなお世話だよ

>>183
エンジン型式からくるものだからエンジンによってベルトかチェーンか2通り
出てくるよね。
V6はベルトっていう噂を聞いたからベルトなんだろうか。

>>186
GR系の前に採用されていたVZ系はベルトでした。

しかしGR系の中でベルト仕様とチェーン仕様が共存するなんて無駄な事を
あのシブチンなトヨタがやるとは思えん。

>>179
そんなことどうでもいいから、早くTantoがコーナリングでプラドより安定している証明やってくれよ。
逃げてないでさ。
車幅が車高より遥かに狭いお買い物車のTａｎｔｏに対してレースの話で証明した気になってもらっちゃ困るんだよ。
次は軽トラの話もしなきゃならんしｗ

そんなことよりオレのプラドはミシュラン装備だった
この時期だから納車1日でブリジストンへ履き替えしたがな

そんなことより90の水温計が上がらなくなった。
この寒空の下でヒーターがロクに効かねえ。
サーモスタット壊れたかな。

そんなことより、パルスのルシファにルシにされたよ！

>>190
ファンカップリングの固着というのもまれにあるけど、多分サーモだろうね
悪路では軽トラより弱く、コーナーではタントより不安定で遅い。
室内は狭く車体は驚くほどでかくて幅広な車なのだから
整備くらいきちんとしてね

「プラドが好きだから乗っている」でいいじゃないの。
はっきり言ってプラドは実用を考えたら全く買う必然性の無い車だよ。
戦艦みたいな取り回しの悪さ、戦車並みの燃費、軽トラに劣る悪路の走破性、ミニバンに劣る快適性・・・
弱点を挙げればキリの無い車だよ。
そこを無理矢理「実用性だってあるぞ！」とこじつけようとするから変な荒らしが居着くんだよ。

戦車はリッター50mだよ

プラドもそれくらいでしょ？

ＴＨＥ　冬

いや、昔の戦車はリッター10mだ。

>>184
自慢してるのかと思って。　すまん、謝るよ。　
オヤジじゃ無くてもディーゼル乗るよね。
俺も若い頃からディーゼル車乗ってる。

最終ディーゼルで一生いこうと思い、大金出して買ったらディーゼルが暴落
更にやっぱり新型を見るとなんだかんだで欲しくなる
だから自分の考えを正当化するために新型を貶す
ディーゼルは良いし、１２０も良い車　そして、１５０が欲しい奴は買えば良い　その人が頑張ってためた金だから
余裕を持ちましょう　＞ディーゼル乗り

１５０欲しいけど３千以内のエンジンで５オートマでないかな！　

>>199
分かります
一生乗ると言いながら、コモンレールが出始めの発展途上のディーゼルエンジンを選んだこと
一生乗ると言いながら、時代の流行に乗ったデザインのつまり時がたてば飽きる、また恥ずかしくなる120を選んだこと

結果として
新型が出るとすぐそちらに心が動く
ディーゼルエンジンが好きだが、実は最新のディーゼルについて何も知らない。
相変わらず低速トルクだの丈夫だのとイメージだけで語るようになってしまう。

あなたには流行の最先端　ミニバンを新車が出るたびに買い換える方が向いているでしょう。
一生などと考えることはやめなさい
長く乗るためには自分で油まみれになって修理する気があるかないかで決まります
あなたのように、少し故障が続くと嫌になるであろう性格の人には到底無理です

>>201
この手の車は流行の洋服といっしょで長く乗る車じゃない。
パジェロと同時期ちまたにあふれた90系も初期の物はほとんど見なくなった。
90系で一番古くても13年たっただけなのに。
見かけても新車買う金がない貧乏人が多いのかきたないプラドが多い。
プラドはあんたみたいに油まみれになって乗る車じゃないんだよ。

↑の方で色々と言われておりますが
今更ながら7万キロ走行の95プラド（ディーゼル）を譲り受けました
昨日、TV・ナビ・キーレス・エンジンスターター・ETCを気合で取りつけ完了
遊び道具として楽しく使っていきたいと思います。

これってプラド？
いずれにしてもナムー。

信濃毎日新聞［信毎web］　茅野の中央道で車横転、３人死亡２人重軽傷

http://www.shinmai.co.jp/news/20091228/KT091227FTI090014000022.htm

エスクード

>>204
東京モンが長野にノーマルタイヤでやってきて凍結道路でストリップしたんだろう

若くしていろんな車に乗ってきて今は１２０の３.４乗ってるけど
あんまり不満はないです。
発進時のアクセル開度調整がもどかしい以外は快適ですね。
あ、あとリバース連動ミラーがズレるのがわずらわしいかな。
良い車だと思いますよ。

自分も120系にリバース連動ミラーを付けたのですが、あれは日が経つとズレますよね。
一回動かなくなり修理して良くなったのですが、またズレてきてます。
あのOPは最初だけかもしれませんよ。

>>208
アホか
中のモーターに配線　カップラー　無駄な電気に無駄な重量
勢いオルタネータもでかくなりバッテリーもしかり
車重が増えた分駆動系も重くなりさらに重くなる
そして運動性のは落ちるという悪循環
さらに故障箇所も増えまったくもって愚の骨頂だな

車に何を求めるなんて人それぞれだろ。
連動ミラーつけたぐらいで運動性能落ちる？
そんなに変らんだろ、レースにでも出るのかい。
そんなに軽い車がいいなら旧規格の軽をどうぞ。

>>209

>>171

あ近くのランクル専門店で100万円前後の中古ランクル、中古プラドが大量に展示してあったよ。
やっぱりこのご時世、ああ言う車は売れないんだろうね。
悪路走行を試したいのならうってつけじゃない？

輸出が止まってるから尚更だろうね。
中古車買うなら今かもしれないよ。

中古ランクルで100万って言っても中身は15年くらい前の車だからな。
100万も出して大昔のポンコツに乗ろうなんてオレには理解できんよｗ

>>214
たったの15年でポンコツ扱いかよ
年間1万5千キロとして約225000キロ
当時の工作機械の精度が今より悪いにしても、あと40万キロくらいは十分は知るよ
それもエンジンの話な
ミッションはそれ以前に不具合は出るだろうが、いずれにしてもエンジン　ミッションなんて消耗品
車体は地域によって差が大きいだろうが、30年くらい十分もつだろう
車体の丈夫さがランクルの売りだからな
15年なんて道半ばにも達していないよ

30年ってすごいな
いや、走る走らないは別として３０年乗り続けるってことがね
おれには�_

>>215
ポンコツ通り越してガラクタだな


小汚い排ガス垂れ流しで、ほとんど犯罪なのと、
低所得層で生活が苦しいのだけはよくわかった

15年もたてばシートはヨレヨレクタクタになるし内装も薄汚れて
汚くなるし床の敷物もゴミがたまってダニまるけだろうしそんなの
ガマンできるのは発展途上国の人間だけだなｗ
家のリフォームみたいに内装やシートの張替えできれいにできるなら
オレも乗るかもしれないけどそんなの不可能だし。

>>218
内装は剥がして、シートは交換しましょ。

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか PART 6
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:36:02 ID:Z8qX28zN0
今日、新型ミニバンの後ろについた
おっ、どこの新型だ？
と思ったらトヨタのwishだった
と思ったら、あり得ないことにレガシィＴＷだった（マジ）
あれはヤバイｗ

【素席】3500ｃｃエスティマ専用3斤目【トロッコ】
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:38:47 ID:Z8qX28zN0
オデッセイ？
あんなとこくさいの乗ってられるかよＷ
３．５積んだら考えてやってもよいが
アホンダに乗る気はしないなぁ

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part20
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:45:41 ID:Z8qX28zN0
志賀高原に向かう高速でｄ：５を何台か見たが
みな判を押したように煽ってくるのなｗ
さすがダメダメオヤジ御用達のスーパー４ＷＤだわ。
で、つま先にほんの少し力入れるだけでルームミラーの点になるのもみな同じ
Ｄ：５乗ってるダメオヤジってどうしようもねぇな
自分の乗ってる車もっと理解しようなｗ

【気軽】 軽トラック総合 １２ 【軽快】
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/12/30(水) 08:42:24 ID:BIkBOLO80
昔から安い軽トラがほしければキャリイにしろって言われてた。
新古車の数もものすごく多いしな。だけどスズキのエンジンは
少し古くなるとすぐ有害な煙をはくようになる。環境に激悪だ。
やっぱりバイクの品質かｗ

>>220
で、何が言いたいのだ？

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今日、自分以外で初めて150プラドを見かけた

広島ではちょこちょこ見かけるようになったなあ。
駐車場でみたけどほんとでかくなったな。

３１５万コミコミで買った　７人乗り　
楽しみだー

>>226
どんなＯＰ構成なんだよ

ＴＸのシートがしょぼいからシートカバー買った香具師いる？

>>226
新車？
そんなわけないよな

オレもＴＸ購入だが、シートのモケットが薄過ぎるとおもた
ちょっと乗り降りしただけなのに運転席のシートのドア側がクシャクシャになっとる

社外品のシートカバーがでてきたから購入しよかと表るんだが、
ちゃんと付けれるか心配だ

ローだけHIDつけた。やっぱり変わるね。
でも対向車の事考えてしまうと、光軸下げっぱなしになってしまう。

ＴＸ-ＬにすべきかＴＸ-5にすべきか
悩むわ　７人乗りもいらないけど
皮（シートヒーター）は魅力だし・・・
７０万も違ったら考えるよな
しかしなんであんなにマルチは高いんだ

確か新型はマルチじゃなかったような気がする。
エアコンはナビで操作できないよ。
ランクル200はマルチみたいだが。

移動用の家獣
万能魔力のメフィスト２
とりあえずのオカリナ
脱糞中の鳥乙女

これだけでこのアニメ十分だな

>>233
下取りも同じくらい違うよ
よく考えよう

TXのオプションにクルコン追加してほしい。
これがあれば2.7でも高速で少しはストレス
なく走れるような気がする。

ﾌﾟ

ヘタレの漕ぐ自転車に　「６０ｋｍ/h を維持しろ！」　と。

4リッターでも中央道じゃシフトダウン連発で
とてもクルコンなんて使えないのに

2.7だとどうなるんだろ

TXのクルコンなんてオクで買って後付でいいじゃないか。
配線は来てるんだから。

>>236
嘘はいけません
マルチが高いのは３年程度
その後は社外の方が、時代と共に進化するのでマルチは嫌われています
電化製品は日進月歩ですし、車とは違い価格競争も激しいですから

多分乗員の方だと思う。　＞価格差

トヨタのガズーに新型がでているが、2.7TX-Lにくそ高い
純正ナビ一式ついて378万ってやすくない？

見たけど安いな
これが黒か白なら即買いなんだけど

>>244
走行2000キロ迄に何かあったんだよ

しかし、なんでこんなに早く同じ系列で出てくるんだ？
それも２代も・・・。試乗車なわけないよな、でたばか
りだから。

>>246
初期不具合？

トヨタ車ポンコツ率１００％♪

>>247
ローンの返済が不能になって流通ってパターンでしょうね
会社リースで倒産したとか、個人ローンで会社解雇されたとか

>>248
お金に余裕がある人が、新車で購入したがドア凹んだから買い替えとか
初期不良なら新車クレームで何とかなるかと

>>249
買えない内は“ポンコツ率１００％”とか言ってて、買ったら“トヨタ車最強”とか言うタイプですかね
頑張って貯金して下さいませ

>>244
安くない。練炭とかなら気持ち悪い罠ｗ

>>251
自殺に使ったってことか？練炭自殺で車内で遺体が
腐敗してなかったら俺なら買う。腐敗してたら、
専門業者でも臭いを消せないだろうから・・・。

わざわざ新車で死ぬ人はいない罠

現金一括派に聞きたいんだけど、この車をコミコミ３７０ぐらいで買うなら
いくらぐらい貯金があったら買う？
俺は貯金１０００万程度なのだけど、こんな時代だから厳しいかなと思っております。
意見を聞かせてください　

頭金で貯金全部ふっとんだおれに謝れｗｗ

>>254
おまえは2000万の貯金があっても買わないよ
ヴィッツでも乗ってろ

その１０００万を何年かかって貯めたかによる。

>>254
1000万あるから370万ぐらい使ってもいっか〜なんて気持ちでいると、1000万なんて一瞬で無くなるよ。
これは俺の体験。
プラドがなきゃ死ぬ訳でもなし、中古のヴィッツかワゴンRを買って10年乗りつぶすのがお勧め。
その頃にはあなたの貯金は今の二倍ぐらいになっているよ。

>>258
しかし、年齢も１０年とっている。
>>254
１人もんなら年収分は残しとけ

車持ってても飯食わしてくれるわけじゃないからな。新車買っても
10年たてばゴミみたいなものだし。満足できるのはせいぜい半年かｗ

輸出されるから距離乗る人には
プラドなんかは最高だな

下取り高いからな
この間Ｄで聞いてビックリ

下取り考えて150系買うならやっぱり2.7でしょうか？
海外では2.7はないので逆に人気があるわけないよね？

国内は圧倒的に2.7が人気

海外での需要があれば
時期により4.0とかディーゼルとかのほうが
リセールが高い場合もある

結局、総合的にみてこだわりなければ2.7がベストなのか？
TX-Lのサンルーフつきとか・・・。

>>265
それが無難だと思う。
でもあのエンジンと装備であの価格はいただけないですね。

確かに２TRーFEは信頼できるかもしれないが力不足に４AT・・・。
セめて3.0ぐらいで５ATにしてほしい・・。

今日新型にあおられました・・・
で、120系のおいらまずいなぁって
思ってアクセルべた踏みしたら
新型一瞬で遥か後ろに

そう２．７でした・・・
どうして２．７であおるの？

ちなみにおいら４．０です。

そもそもあおらなくてもいいだろうに。

どっちもどっちだわｗ

>>267
3.0のエンジンがないでしょ。なに載せるんだい？

>>270
たしかに・・・。

1MZくらいのスペックだと適度なんだけどな
如何せん耐久性が無い

>>268
150はほとんど2.7だから逆も面白いよ

>>272
いじめよくないｗ

プラドが好きで乗ってるって思ってるが
一部の調子こき１５０の２．７にうんざり

なんか優越感があるんでしょうね？
１２０を見てみて格下とかって

クロカンもしないのにこんな巨大なボディをでかいエンジンで動かして・・・
無駄の極地だなw

>>273
類は友を呼ぶんだよ。
煽った奴も煽られて喧嘩買う奴もどっちもクズ。
二人で仲良くプラド乗りの評判を落としただけだよ。

>>275
喧嘩買ったのじゃなくて
あおられたから前にいっただけよ。
幸い前に車もいなかったし

まぁ黙ってウインカーうってよければよかったのだろうけど
それは申し訳ない。

>>276
譲ればよかったって思っているのならまだ大丈夫。
次からは余裕を持って譲ってやれよ。

MOのナビがくそ高いのにＭＤ付いてるとか、一体ＴＯＹＯＴＡくんはどういうつもりなのかね。
ＭＤ使っている人がどれくらいいるというんだ。

>>272
耐久性うんぬんよりも1MZはV6だから載せないよ。差別化のために直4載せてるのに
差別できなくなるでしょ。

>>277
了解、前にきたら煽り返してやればいいんですね

>>276
俺のシグナスのために道開けろクズ

タイヤはミシュラン標準でした
m＋sのタイヤ
やっぱスタッドレス
この冬必要かな
やっぱbsかな
そんな人いる？

>>282
m+sは雪道は走れないよ。
よく勘違いした東京者がm+sを履いたクロカン車で事故を起こしている。
雪道を走るなら必ずスタッドレスを履こう！

>>276
譲った後並走してやるといいよ
終いには追い抜いて、またそいつの前に戻るｗ

>>281
シグナスじゃ4000プラドには追いつけません

0-100だと、マーチやヴィッツ、ビクスクと同じくらいなんだね。
あんなデカい体して情けない・・・

シグナスってスクーターの？

>>285
はあ？？
デカイから遅いのは当たり前だろう
でかくなればなるほど曲がらない　止まらない　走らない　となるんだよ

>>285
大排気量は0-100より
トルクを生かした60-100とか100-120が強いな

ところでプラドって何でそんな重いの？
サイズ的にはムラーノくらいだよな。
ムラーノより400kgも重いのはフレーム付きだから？
パジェロはモノコックだけどプラドより重い。ナゼだ・・・・
でもパジェロは補助金対象車出たし、ナゼだ・・・・

一回試乗してから決めるべきだな

23区内でH20年式プラドに乗っているんだが、
今度石川県に出かけることになりスタッドレスで迷ってる。
一回だけのために買うか、それともゴムチェーンにするか・・
ちなみに雪道は北陸と東北に住んでいたので慣れてはいるのだが。
チェーンは付けたことないけど、どうだろう？

�@電車で行く
�A現地でプラドをジャッキアップする体力があるならチェーン買う
�Bつべこべ言わずスタッドレス買っておく

北陸に住んでたってヤツがなに言ってんだか
いい歳こいて人に聞かないとそんなことも決められないの？

雪のない季節に行けよ

ケチらずにスタッドレス買うかな。
保管場所があまりなく年数回必要ならチェーンでもと
考えたが・・
しかし人いないかと思ったが、レスあってびっくりだ

スタッドレス付きのレンタカー借りていったら？

《何でも貸します近藤ナントカ》にチェーン借りるとかは？

実際雪道なら
ＦＦ乗用車にスタッドレスのほうが安心だ門名

電車とタクシーで逝けよ

プラドにチェーンよりもヴィッツにスタッドレスの方が100倍マシだろ。
なんで見栄をはらずに身の丈にあった車を買わなかったんだ？

先日の雪の夜田んぼの土手に滑り落ちてたフィットを横目に通り過ぎようとしたら
運転手の女の子に超助けてみたいな顔されたので引っ張り出してあげたのに
ありがとうございましたで終わったお＼(^o^)／

>>299
ずいぶん早起きなんだな

>>300
他に何を？

>>254
俺は８００万しか貯金ないけど、買ったよ
けど、地方銀行の低金利ローンにした　１、５％ぐらいのやつ　給与振込み・公共料金払い口座優遇限定の奴
維持費がかかるけど頑張るしかない　趣味だから
こんな時代だから、個人的には現金が有利だから利子を払ってでも借りておいたほうが良いと個人的には思う
ローンなんて不動産か車でしか貸してくれないし

俺、6000万借金あるけど
プラドは5年ローンで買いました（＾＾）

>>303
やりますな　猛者ですな
まあ、６０００万もあって、更に貸してくれるならいいと思うけど
借金ってある水準から、多ければ多いほど有利だし
借金が多い人ほど、銀行が親身になって相談に乗ってくれるし、自己破産という交渉カードも破壊力を増すしねｗ

借金やローンなんて無縁の人から見たら銀行へ金をくれてやってるようなものだからな。
これほど無駄なことはないｗ　まあ銀行が空前の利益を上げてるのは借りてる人が多数
いるからだけど。
昔ヨタの社長が言ってたな、銀行は利息を払うのじゃなくて利息をいただくところだと。

6000万て、いい家に住んでるんだな

家持ってる人は車のローン査定なんか一発で通る

明日がどうなるかわからん時代に6000万の借金するなんて余裕で羨まし。
オレも将来どうなるかわからんから25年の住宅ローンを繰り上げ返済何回かして
15年で完済。借金なしだ。
その代わりいまだに78プラドだけどｗ

借金だのローンだの、負け犬の多いスレだな。
普通抵当の入っていない家と現金で購入した車ぐらい持っているだろ？
それが無理なら借家に電車。
見栄はって借金してまで家や車を持つから貯金も溜まらず人に顎で使われ地方から出られない負け犬なんだよ。

2ちゃんはホント富裕層だらけで困ります

ウチは軽自動車は現金だけど120プラドは3年組んだ

税金対策ならば分かるけど、そうでなければ新車なんか馬鹿が買う物
中古を買って、自分で修理しながら長く乗る
初代パジェロ昭和56年車は20万kの物をただでもらい受け、45万キロまで乗って捨てた
クラッチ　ブレーキのマスターシリンダー　クラッチ板とカバー　フロントブレーキぱっと
オルターネーターのベアリング　ブラシ交換　水回りホース交換
修理はこんなもんで、部品代は10万もかかっていない
まったくと言って良いほど洗車も下回りの塗装もしなかったため、フレームが錆びて穴が開きリアのリーフが脱落してお釈迦になった。

その反省も取り入れて、ランクルの70昭和61年車を購入
購入後20万キロちょっと、故障はない。
ラジエターやヒーターのホース　オルタネーターのベアリングとブラシを予備修理として交換しただけ
下回りは毎年2回U字溝にまたがって塗装している。

車なんて大事に乗れば長持ちするぜ
ネパール行って見ろよ
初代カローラが元気いっぱいで走っているゾ
もっとも、運転手は路上でクラッチ板くらい交換するくらいだけどな。

車は動けば役割をはたすから何でもいって考え方もあるけど
古くなれば走ってるときガタガタゴトゴト音がしてうっとうしいし
車体もくすんでみすぼらしくなるから体裁も悪い。
オレの78プラドも乗っててあんまりかっこいいもんじゃないから
できれば新車ほしいな。
20年以上もたったダニだらけのフロアやきったないシートにすわるのを
なんにも気にしない発展途上国人の神経を持ってりゃなんとも思わないだろうけどｗ

>>311
ダニがいればクスリをまけばいいし、シートがボロければカバーをかければいい。
きしみがうるさければラジオをかければいい。
どケチじゃないと金持ちにはなれないぞ。

>>310
そういう考え方もあるけど、自分で不慣れな整備するぐらいなら
その間、自分の業界で一生懸命働いた方が良いよ
まあ、整備士＞自分の業界時給　なら仕方ないけど
君の理論だと、新築も駄目だし、新品はいらない人なんだろう
ただ、寿命があるのに金だけ貯めてどうなるの？

>>310
新車買えないからってそんなに卑屈にならなくてもいいじゃないですかｗ

150TZ乗って１カ月、いい買い物だったと思う。
ほんまええわ〜。当然、現金払いだお

総額とオプション詳細よろしく

無理なら妄想

>>310
税金対策で、っていう言葉が出てくる時点でバカっぽい

>>316
こいつ、ひがみ根性丸出しｗ

新型って何であんなに格好悪いの？

最近のランクルもプラドも太りまくった乗用車にしか見えない・・・
まだハマーの方がデザインではマシだと思う。

>>319
俺もそう思ってたんだけど、意外と良く見えてきた
なので乗り換えました
急に１２０が野暮ったくみえてきたもんで
本当は２００欲しいけど、全てにおいて高いからなｗ　
>>320
Ｈ２はデザイン性以外なにもないだろｗ

>>321
プラドはほデザイン性も含めて他に何があるの？

プラドが嫌いなら来なきゃいいのに・・・
なんなの？鼻くそなの？

新型プラドは嫌いだけど、おまえらは好きです。

　簡　単　に　釣　れ　る　か　ら　w

120プラドの中古を買う予定です。３４００と４０００の燃費の差はありますか？３４００はあまり人気がないようですがなぜでしょうか？

>>325
中途半端なんだよね３．４は
燃費、馬力全てにおいて中途半端
だからトヨタも見限った

>>325
排気量だけでなく、長く乗るなら3.4かな。
しかし、燃費は最悪である。
静かさは3.4の勝ち。
エンジンスタート時の騒音は4.0の勝ち・・・、深夜早朝は苦情が出そう。

テスト

１２０の中古プラドが２７０万ぐらい（２万キロ以下）
モデル名わからんけど同じボディーの中古サーフ（１万キロ以内）が同じ値段。
どっち買おうかな・・・

>>329
リセールを考慮すると、１２０プラドを買ったほうが良い
けど、１５０を買ったほうがリセールは良い
２７０出して買うなら、１２０ディーゼルが３００そこそこでくるのでそちらの方がいいと思う

>>329
120系2000キロナビなし2.7がガズーで266万ぐらいで売ってるぞ
そっちの方がいいじゃないか？

サーフは止めたほうが良いと思いますね

昨日新型プラドをみた。オーナーはニットキャップをかぶっていた。

>>333
たぶん、頭禿げてるね。
いかん！
俺も予備軍だがニット帽はかぶらない。

おいらは新型プラドか新型FJかで迷っている。
秋頃には仕様がはっきりするのかな。

>>335
ＦＪよりはプラドだろうね

>>334
よう！　俺
キャップ被ると、どうも似合わなくてなぁ…

２．７ＴＸ購入後初めて高速に乗ってきた。
言われてたように踏みこんでも伸びないから疲れるな。
これが40万円の差かと思ったよ。

で、購入した人たちの燃費どうですか？
オレのは街乗りだとリッター５ｋｍくらいしかいかないんだが。。。

>>338
リッター5kmってw
アメ車みたいw

>>339
アメ車じゃないの？
デカイしデブだし
今や日本車もアメ車も大差無し

>>340
日本車と言えばプリウスでしょ？
アメ車はフォードのピックアップみたいな奴でしょ。

スピードを出そうとするからだよ。こんな車は飛ばすもんじゃない
のんびりのるものじゃないの。俺も2.7だけどそんなにストレスか
んじたことないけど・・・。

>>342
ゆっくり走ると燃費は街乗りでどれくらい？

8km近く行けるよ！

>>342
３３８はどう見てもアンチだからｗ
燃費と馬力を両方求めたり　

プラドに小さくて軽いタイヤを履かせてサスを硬くしてボディも足回りも軽くすればもっと燃費上がるんじゃね？
ほとんどのプラドはオフ走らないしその方がいいよ！

それは別にプラドじゃなくてもいいって言ってるのと同じ

>>345
車が軽けりゃ両立するんだよ

走破性は悪い。いかんせん重過ぎる。

海外では売れているのかな？
日本じゃ山仕事やるなら軽トラかジムニーだし、道を走るなら普通のミニバンがいいし・・・
正直言ってスポーツカー以上に使い道がわからない車だよね。
威張るためかな？
ハマーと一緒？

2.7の燃費って120？150？

私の120は街乗りで5です

通勤片道15分で速度は60キロ以下です

60キロ以上ならロックアップするから燃費上がるけど私の地域は無理です

>>2の通り普通です

>>350
なんで君がこのスレに来るのかな？
自分こそ分からないんじゃない？
客観的に見ると、買いたいんだけど金が無くて妬んでるように見える

353みたいなのが反応してくれるから来るんだろ

‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part90
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 00:15:00 ID:B0qSVsObP
旦那さんはレガシーが欲しいんだろうけど、奥さんや若いお兄ちゃんお姉ちゃんはミニバンや軽ワゴンが欲しいんだろうね。
うちの車はFRだからカウンター当てながら走って来たよ。
一度ケツがタコ踊りしちゃって、周りに車がいなくて良かったよ〜

‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part90
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 07:31:44 ID:B0qSVsObP
アタシはレガシーよりもプジョーに乗っている男子がいいな☆

【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【10台目】
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 09:16:27 ID:B0qSVsObP
スポーツかー乗りは童貞だから大丈夫

‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part90
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 09:19:14 ID:B0qSVsObP
ワタシ男だけと、結婚するならプリウスとかに乗っている堅実で優しい人がいいな(^｡^)

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part34【POLO】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 12:09:05 ID:B0qSVsObP
でも、今後はドイツ車も目つきが悪くなっていくよ。
ベンツだって丸目をやめたしね。

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part34【POLO】
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/18(月) 13:03:19 ID:B0qSVsObP
丸目じゃ無いポロってヴィッツやフィットのドイツ風味、程度の違いしか無いよね。
ほとんどの女の子はどっちが国産車でどっちがドイツ車かわかんないと思う。

１２０の３.４だけど、街乗り５.５くらい。やっぱり重いから燃費悪いね。
前乗ってた３０ソアラの４Ｌは、ハイオクで燃費４.５の極悪だったからプラドはマシと思えてしまう・・・

>>356
それ(その燃費)でもプラドに乗りたいの？

こんな車燃費が悪いのはあたりまえ！
燃費うんぬんいうのなら乗るのはやめなさい。
こだわるのならジムニーにでも乗るほうがいのではないか
それはいやだというのなら、
それはみえ以外のなにものでもない

>>357
燃費悪くて乗りたくないならプリウスにでも乗ってるよ。
ランクル８０のジーゼルも乗ってたけど音うるさいし振動すごかった。力強くて安心感は良かったけどね。
あと、でかいから気を使う・・・
その点プラドはちょうどいい大きさだし、使い勝手良い。
だから乗ってます。

車体の大きさならエクスくらいが丁度いいわ

CMのようにジャンプしたり河川渡ったりするとスグ壊れるけど

>>360
ＲＡＶ４やヴァンガードがあるじゃないか

燃費が多少悪くても、見た目のカッコよさと、大きさ、４ＷＤ、事故した時の強さ、２００より安い
これを満たしているのがプラドだから

燃費悪いみたいね・・・貧乏なのでヴァンガードV6にするわ

>>362
貧乏ならリセール考えて、１５０の黒がいいのでは？
ヴァンガードってリセール超微妙でしょ　
プラドは出たばかりだし、フルモデルチェンジもかなり先になるから
驚異的なリセールっていうのがプラドの最大の魅力だから
１７年でもブラックなら２５０万ぐらいだしね

最近俺の１２０プラドに大径タイヤはかせたくなってきた。
リフトアップしたいのやけど
ＴＺのエアサスやからパーツがない(TT)と思う（ググッてみたけど）
ボディリフト以外にリフトアップするパーツはありませんか？

>>364
エアサスを完全に外して車高調入れる
車検通らなくなるから構造変更申請要す
予算的に４０万円位かな
ガンバレ

>>364
乗り潰すつもりなら止めないけど

リフトアップするといろんなトコにガタがくるから
俺なら70とかの中古ベースで遊ぶ

>>364
リフトアップしても重すぎるし太っているので悪路走破性は良くなりませんよ

ファッションに決まってるじゃん

＞＞３６５
ありがとう。
エアサスはずしたら市販のサスペンションキットは
ボルトオンでつきますか？
＞＞３６７
下回りのヒットがへるのでわと
＞＞３６８
それもあります（＾＾；）

つべこべ言わんとショップに行けよ

2ちゃんで情報収集とかアホか

必要ならともかく
意味のないことならやめた方がいいよ。
やればやるだけ、あほさが増すし、
金の無駄でもある。

何に金を使おうと人の勝手

もしそれが愛車の寿命を大きく左右しようとも

無駄じゃないでしょ。
カッコつけられるし。
街を走っているインチアップしたランクルやプラドだってほとんどはカッコつけでやってるし。

まあ、乗り込むのも困難な高さにリフトしてる車を見ると馬鹿以外の感想を思い浮かばないがなｗ

リフトアップした１００が毎日、近所のパチンコ屋の駐車場に
止まっているが確かに頭悪そうに見える

なんでランクルやプラドに乗っている人って確実に山小屋にいそうな小太りのオッサンなの？
昔から疑問だったんだけど。

>>372
その通り
人間自体も寿命があるんだし　健康なうちにある程度はやってないと後悔するよ
人に迷惑かけなければＯＫだよ

＞＞３７０
確かにここでの情報収集は無理みたいやね。
流れみてるとプラドオーナーはあまりいないみたいやね。
＞＞３７１
おおきなお世話ですね。
価値観は人それぞれでしょ。
他人に迷惑かけないカスタムなら問題ないのでは？
＞＞３７６
確実？すごいね。オーナーをすべてチェックしたんだあ。
あなたはストーカーですか？

>>376
類友なんだろ？ｗ

>>364
120プラドでボディ2足2インチリフトアップして285/70Ｒ17のﾗﾝｸﾞﾗｰＭＴＲ履いてます。
ハンドルいっぱいに切るとタイヤの外ブロック部分が若干干渉します。
大径タイヤも種類によっては干渉するので気をつけて下さい。
エアサスコントローラー等やコイルに交換ができるかどうか分かりませんがリフトアップできるといいね。

>>380
なぜそんなに太いタイヤを履くのですか？
215　８５　Ｒ16くらいがプラドにはベストです
悪路には強い　ミッションの負担が減る　燃費は良くなる　ボディーには当たらない
良いことずくめですよ
リフトアップする前に内装を全部はがし、サスを外す前にパワーウインドウ　ミラーのモーター
ボンネット等の軽量化　運転席以外のシート取り外し　バンパーの交換　ステップの取り外し
などやることは山ほどあるでしょうに

>>381 それらの改造を施したオマエの愛車をうｐして見せろよ

どうせこんなカスタム？してるのはほとんどが独身だろ、
ま、中には金持ってる既婚者もいるかもしれないが
こんなことに金銭つぎ込むより結婚資金や住宅購入資金
でもためた方がいいじゃないの？
俺の周りにも独身貴族サイコーなんてバカが多いからね。
誰にも迷惑かけてないからなんて思ってるのは本人だけ
実際はそんなことはない
ひとりごとなんで無視して結構！

>>383
なんか・・・つまんない大人になっちゃったんだね。
そんなんじゃ嫁さんに逃げられるぞ？

>>383
みんなお前のような貧乏人ばかりじゃないから安心しろ

だから人の自由だっての
いちいち構うなよ

人が幾ら貰ってるかとか気にするタイプですか

おれの150TZ最高！

そうだね。

みんなそう思ってるよ

＞＞３８０
ありがとう参考になります。

78プラドのノーマル車高で16インチのタイヤ履かせることは可能ですか？

>>356
燃費なら次期Rav4がお勧め
http://navi.carsensorlab.net/news/14_12486/

>>389
今更だけどｗ　社外アルミにするときはオフセットも考慮してください
自分のは社外ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰに合わせるようにオフセットを外に出るようにしたから干渉するんでしょうね
120プラドのクロカン仕様は少ないから結構目立ちますよｗ

78プラドは標準で16インチだろ。何言ってる。

78プラドは標準15だ。何言ってる。

>>391
燃費なら次期Rav4
2.5ハイブリかー、結構よさげだね。
でも燃費重視で選んでる訳では無いので。直列よりＶ型が好きだし。
あとスタイリングもプラドの方が好きだな。
でもハイブリッド化や電気自動車化は時代の流れだね。
あと何年乗れるやら・・・

モノコックとラダーフレームの車を比較する事自体が間違っていると思うが・・

プリウスとジムニー持てば良くね？

>>396
プラドがラダーフレームであることのメリットは何ですか？
是非教えてください

ほら、いつものが来ましたよ〜

>>394
78プラドは16インチ仕様で始まってるから標準が16インチ。
ワイドの15インチは後からの追加設定だよ。

＞＞３９２
私もホイールのオフセットでフェンダーとツライチ
にしようと思っていたので気をつけます。

そのお金で2.7から4.0にかえればいい
気分だけの2.7より、4.0の方がいいぞ！

プラド１２０で、長く乗ろうと思ったら３４００と４０００では総合的にどちらが満足できますか？

>>403
比べるまでもなく新しい４０００ｃｃ
自動車税が気になるならどちらも買うべきではない。

>>403
長いとはどれくらいなのでしょうね？
プラド愛好家の多くは、８年も乗れば長いと思う人が大半なのではないでしょうか？
ちょうど故障とは呼べない単なる消耗品が交換時期を迎える程度の年数です。
ドライブシャフトのブーツとかマスターシリンダー　オルタネーターのベアリングなんて類です。
それをさも「もうボロになってしまった。新型が欲しい」と感じるレベルがプラドユーザー

９０型前期のプラドなど７０より見かけることが少ない。
長く乗るというのは、３０年乗って、残りあと１０年２０年と言った世代もまたぐくらいの時間を指す。

年寄りの考えだと、そんな感じだね

30年も乗ってたら周りに笑われる

>>406
プラドはな
流行を追いかけるデザインで廃れるとみっともない。

>>405
中古車で６００００キロぐらいから壊れるまで乗ろうと思います。年間２００００キロ走行します。燃費とかレギュラー使用とかを考えたら３４００の方がいいですかね？
４０００の動力性能も魅力です。

現行の白がネットで安く売ってるね
２８５万

プラドは乗用車で家電品と同じだからよく乗って8-10年くらいでしょうな。
10年も乗ってれば中は汚れてくるし見た目もくすんでくるしそれにこのクラスだと
貧乏人は乗れないから長く乗ってると周りの目も気になるだろうし。
世の中の人のほとんどが発展途上国みたいに20年も30年も乗ったらメーカーは
潰れるよｗ

>>408
年間20000走るならどう考えても3400
、つーかプリウス買え。
排気量は見栄や趣味でしかない。

>>408
プラドに乗るとまわりの目ばかり気になるそうです
動力性能など二の次のようですよ

どれだけ長く乗れるかというのは、大金持ちならともかく日本人の一般的なクラスの場合
どれだけ自分で修理する気があるかにかかっています。

http://www.jaos.co.jp/_ja/blog/index.php?show_id=1263880706&button=%B8%C4%CA%CC%C9%BD%BC%A8
かっこいいんでない？

http://www.meiwa-net.com/elford/150prado/page1.htm
これもいいかも

>>413
今はなき、キャメルトロフィーにでも出れそうだ・・・。
>>414
レクサスじゃないのになんちゃって偽装するのはカッコ悪すぎないか？
実物にでも並ばれたら目も当てられない・・・。
見抜かれていてもなさけない・・・。
日野やふそうのトラックにベンツマーク付けてるのと同じレベルだぜ！
まだリフトアップなんかのカスタマイズの方がいいよ。
マークにこだわるから変なんだよね。
つけなきゃかっこいいと思うけど・・・。

レクサス偽装は痛いね・・・
これ、プラドドライバーに対する嫌がらせなのかな。

「Lエンブレムに替えて高級感が出ました」とかいうコメント見ると
アホかと思う

廃エースについてるのとか見ると笑えてくる

てか、78プラド以降はダサ過ぎて話にならん。

最近のプラドはエクストレイルと見分けが付きません><;

ラッシュとデザイナー同じだろ

中身ハイラックスサーフのくせにランクルって名前詐欺？
アメリカじゃV8 4500cc もあるのに直4 2700cc？

貧乏人が見えをはるにも程があるｗｗｗ

4000ｃｃの俺勝ち組

V8 は4700ｃｃな

排気量の大きさとオナニーの回数は相関関係がある

誤爆した。すまない。

>>421
おまえも中身ハイラックスサーフ

内装ブラックって何か微妙かな？
ブログとか見てると『何かチープでベージュにすれば良かったかな』とか書かれてるからどうなんだろ

ブラック
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_landcruiser_prado/386/27/

ベージュ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

みんなはどっち派？

俺は外装と逆が好き

ブラックならアイボリーやシルバーのシート
ホワイトならブラック・茶みたいな感じ

ポルシェとか日産にある、ブラックに赤レザーとかは嫌い

TZ-GやTX-Lだとハンドル等が木目だから内装アイボリーの方が高級感あると思うけど、
その他はブラック(ミディアムグレー)でも全然問題無いと思う。
かくいう私はTXの外装も内装もブラックで発注しました。

二トン超える車重に2700ｃｃｗｗｗｗ
貧乏人が無理して買うなｗｗｗｗｗ

2トン越えに2.7Lエンジンじゃ、コンパクトカーやビクスクと変わらないのも仕方ないなぁ。
なんかSUVを買う事自体が・・・あーいや何でもない。
カッコイイから欲しいんだよね。

2700ｃｃで車両総重量2475ｋｇヒドスｗｗｗ
これ買うって脳みそが10年前判断力ゼロ

リセールがいいから買う
色も特に希望がないから黒

リセールいいっていつの話だよｗ

>>432
リセールがいいから買うって、車に対する最大級の侮辱だと思うんだけど・・・
第一この燃費じゃいくらリセールが良くても全部ガス代でとぶよね？
リセールを気にするならプリウスの方がたら？

いかにも見栄だけで買いましたな感

>>434
がたら？

>>434
車に対する敬意が必要なの？
見通しの良い、高い車がすきなの
後は新しいのが好き　そうなるとプラドは最高　
親父は黒のアスリート乗せてる　これも理由は、セダンなら何でもＯＫだったからリセールのいい奴で選んだ
そういう人にもプラドはおすすめだと思うんだけど

最初は2700は不安だっらけど、いざ納車して乗り回してみるとそうでもないな。
出だしはそりゃもっさりだけど、流れに乗ったら実にスムーズで静か。
よく坂道では登板車線必須みたいに言われるけど、全然そんなこともなかった。
今では2700でよかったっと思ってるよ。

まぁ貧乏人乙と言われるの期待してカキコ

貧乏人乙

誤　ランドクルーザー プラド
正　ハイラックスサーフ プラド　

ＴＸ-Ｌ　2.7Ｌ　高速80〜100ペースで燃費１１キロ、街乗りは7.5キロだた。

ハイラックスサーフとどこが違うの？
(1)4WDの位置付け
78プラドは、もともとランクル（ジープ形状）から派生しオフロード向けを標榜した車ですし
サーフはピックアップトラックから派生した車です。なんとなくこの違いわかりますか？

(2)スタイル性
プラドはクロスカントリーの方向付けで、悪路や雪道を意識した車体各部の強度や重量も十分です。
全体としてランドクルーザー70の構造各部をそのまま受け継いでいるため、シートも高い位置に背中を直立させて座るような感覚です。
よりヘビーデューティーに造られている本格派のワイルド4WDと言えます。
一方ハイラックスサーフは、スポーティー感覚を兼ね備えた4WDであり、比較的低いシートポジションでスポーツカー的に足を前に投げだして座る感覚に近いのです。
ですから、高速走行にも適し、オンロードの走りも意識しています。
逆に言えば、4WDとしては中途半端との声があるのも事実です。
ちなみに重量は、プラドに比べ約300kg軽いのです。
乗車定員はプラドが8人乗り（3列シート）。ハイラックスサーフが5人乗り（2列シート）です。

俺さまの150TZ最高！！

>>442
いつの話？20年前？
バカなのｗ

プラド同士で批判しないでよ。

重量2.5ｔ豚で2693ｃｃ　山道涙目ｗｗｗｗｗ

パワーウェイトレシオ15kg/ps　2.5ton 160ps
軽アルト並？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>430 4.0でもコンパクトの出だしには敵わないよ。出だしだけはね

0.27Ｌは出だし以外も適わないけどｗ

>>447
あるとの方が遙かに動力性能が上です。
腹を擦らない限り、悪路でもアルトの方が遙かに強いでしょう
なぜなら軽いからです。

4000ｃｃＶ6 276ps 38.8kg/m 9kg/PS
2700ｃｃ直4 163ps 25.1kg/m 15kg/PS ←遅っ

別に見た目だけの車でもいいんじゃないの？
誰かが困る訳でもないし。
それより心配した方がいいのは国内向けのラインナップから消滅する事じゃないの？
今時リッター5〜7kmの車が存在する事が奇跡だよね。
しかもオフロードも微妙だしw

見た目で400万払いましたｗ
でも見えない所は2700ｃｃにしましたｗ

見栄とケチの塊っすｗ

2700乗ってる人に聞きたいんだけど

100km/hで走ってる時、回転数なんぼ？

2500rpmぐらい

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110063/SortID=10498659/

4000だと1800rpmくらいだな。

>>444 かなり前の話しではあるが
78プラドは評価としては悪くないと思うぞ。
つか、1KZ-TEのエンジン搭載が前提にあるわけだが。

1995あたりからベース同じ　それ以上前は古すぎて話にならない

正解。

1KZ-TE搭載78プラド最強。

プラドのＴＸとかＴＺって何の意味ですか？

お金持ってるか持ってないかの違い

>>462
まあ、実のところそうだねｗ
プラドは一般的には高級車の部類に入るから
妬まれるのもしょうがない　DX79bgNs0なんかが良い例
特に１２０乗りからは妬まれる　これはどの車種でも同じ事　旧型乗りの宿命

>>463
ID:DX79bgNs0に餌を与えるなよ。

新型プラド買おうと思って、何回かトヨタに足運んでるんだけど、実際この車だといくらくらい値引きできればいいほうかな？
あと、これはサービスで付けさせた方がいいとかアドバイスあったらたのむ！
新車初めてなもんでさっぱりわからん。

年明けすぐに注文したんだけど来週納車出来るって言われた。
早すぎ！

>>465
ロックしたときにミラーが閉じるのは付けた方が良い

>>465
サンルーフとルーフレール　お洒落と買取価格の為

>>465
普通は総額の１割程度が値引き限界
新型出たばっかだから0.5割くらいだな

>>466
発売当初は台数稼ぐために関係者が買っただけだからね
実際はCMも流せれないくらい売れてない

最高速１５０km/ｈぐらいっすかｗ２７００ｃｃ

エンジンマイチェンしないかな？

100km/h時回転数

2700cc 2343 rpm
4000cc 1823 rpm

>>469
そうっすよ！よかったらどうですか？最高ですよ！プラドに乗りましょうよ！街中プラドで溢れればいいのに…

>>472
それは流石に邪魔だろww

>>470
200の例があるから今買うのは躊躇するんだよな、さすがに2.7を使い続けるとは考えにくいし。
それと三列目はあんなに荷室の段差が出来るなら左右撥ね上げのままで良かったな。

俺は逆に三列目は今の方が使い勝手がいいと感じるが。
エンジンはマイチェンするとしてもかなり先になるかと。
今のトヨタが新型エンジンを開発するとは思えない。

>>456
2.7は欠陥とまで・・・

(400万のロード車としては)欠陥品なんだろうね。
アルファードみたいに快適で踏めば速い車だとでも思っていたんじゃないの？

アルファードは快適とは言い難い。
乗せてもらってるから文句は言えないが
グランドハイエースのほうが乗り心地が良かった。

乗り心地ならセダン

アルファードが速い車？ｗ
価格は車の買い方も知らない馬鹿が騒いでいるだけだろ。

>>480
プラドよりは速いだろw

現実はアルファードもプラドも直4ばっか

>>481
アルファードの2.4Lなんてプラドといい勝負かそれ以下だ。

>>483
調べたら確かにどっちも同じようなものだね。
何と言うか、エコの時代だねえ・・・

お前ら馬鹿か
いいか　エンジンが小さいせいなどではない
車が重すぎるんだよ
でかすぎるんだよ
無駄な物が沢山くっつき過ぎなんだよ
でかくたって内装が良くたってプラドなんか軽のワンボックスより広々座れないだろ
天井だって軽のワンボックスより低いだろ
荷物だって同じ４人乗車で比べれば軽のワンボックスの方が沢山乗るだろう
悪路だって腹が付かない限り四駆の軽の方が強い。
軽いから出足も良い
660ccしかないのにだぞ。
現在日本車の燃費は世界一だそうだが、ヨーロッパ車がどんどん追い上げているそうで
近いうちに抜かれると言われている。
燃費＝車重だよ
まずは軽い車でなければ話にならないんだよ。

軽じゃ家族を守れない
ゆったり120km/hで流せない

軽の伝道師乙。
世界中で軽がその地位を確立してから話は聞いてやるから。
まあ、あんな走る棺桶には間違っても乗らないけどなｗ

>>485
もうええやん。
ブサイクで性格の悪い女と結婚する奴っているだろ？
プラドも性能も燃費も使い勝手もクソの訳わかんない車だけど、欲しい奴は欲しいんだよ。
もう燃費とか馬力の話は面倒臭いからやめようよ。

パワーウエイトレシオ１５で１２０ｋｍ・ｈでゆったりは無理です（ｷﾘｯ

>>488
わかります。
２．７Ｌ乗りですね。
無念ですね。

>>485
嗜好品をエコで語られてもね。
俺は欲しいからエコ減税なんて見向きもせずにTZ買ったよ。
>>485も欲しい車のスレでエコを語れば？

>>488
そう
私が言いたかったのはそこなんですよ
趣味趣向なんてのは、本人以外には価値のない物
4000だろうが2700だろうが400000だろうが無関係な話でみんなプラドを選んでいるんだろう
それなのに、このスレとくれば自分以外のグレードを見下す話ばかりで
それならばプラド自体がどうなんだと言いたくなってしまう。

>>486
お前は高速で１２０kできちんと巡航できるか？
相当頻繁にスピードメーター見てないとすぐに速度は落ちるぞ
軽だからできるできないのはなしじゃあない
お前みたいな奴は、ほんの少しの上り坂で、左車線から荷物満載のトラックに抜かれる下手くそだよ　おそらく
そして下りになるとまたそのトラックを追い越す
おかしいと思わないか？
非力なはずのトラックに上り坂で追い越されるのが、下りで追い越すことが
逆なら分かるが・・
４０００だろうが400000だろうが2700だろうが同じこと

>>492
高速巡航にパワーウエイトレシオを持ち出すような馬鹿に熱くなるなよ。
ほっといて馬鹿発言を楽しめ。
ちなみにクルコンは高速で楽。
俺は200だけど40km/hでもクルコン設定できちゃうｗ

2700ccくやしいのぉくやしいのぉ
パワーウェイトレシオ15kg/ps　2.5ton

120キロ巡航もキツイレベルです。
パワーないわ重いわでｗｗｗｗ

4リッターだけど
120キロならクルコンいけた気がする

>>466>>467>>468
ありがと！
納車が三月半ばらしいんだが、今の車の車検が二月終わりなんだ。
その間の代車くらい貸してくれるよね？
もっと早く動けばよかった。

か

ルーフレールはディーラーの方がいいですよ！

>>498
ディーラであと付けできるのか？

>>499
そういえば、２色あるよね
ボディが黒のとき、ルーフレールが黒と、お洒落なシルバー

ディーラーで後付けはやらん
どっちにしろ１５０はダサい

120乗り乙w

150は後ろのワイパー隠れてるんだね。カチョイーナー

120背面付きのリヤワイパーカッチョワルイナー

不思議に、１５０どうかな？と思っていたが、１２０が急に古く見えてきた

>>505
モデルチェンジ後はそんなもんよ

イッコ前のアルファードなんかむちゃくちゃ古臭いぜ

2700ccのウンコ遅いクルマないわｗｗｗ

150プラド2.7TXノーマルホイールに、245/70R17は履かせられますか？
履かせられても、車重がもたないなんてこともありますか？

なあパワーウェイトレシオ１５kg/psって他にあるんですか？

たしか、カローラフィールダーが１５くらい

ごめん、、、調べたらカローラフィールダーは１０〜１１くらいだった。。。

>>507
本当にそうだな　異常に古く感じる
なんなんだろうあの感覚

ボート牽引するけどやっぱ４Ｌのほうがおすすめ？
２．７Ｌのあの値段も魅力的なんだが。
ちなみにボートの重量は１５００ｋｇ

>>514
そんなくだらんエサで釣りしてんじゃねーよ。

>>515
してないしてないｗ
どうなんだろうと思って

プラド乗りの方にお聞きしたいのですが、維持費ってどのくらいになります。
現在、１５０を購入予定です。
税金面とか、保険面とか教えてください。
特に、車両保険はどの程度でしょうか？年齢や等級等を書いてもらえるとうれしいです。
年収が４００万程度で、貯金は８００万程度で購入にはいけそうなのですが、維持できるかどうかがきになってます。

>>508
日本語おかしいし120乗り涙目なのはもうわかったからROMっててね。

>>517
貯金そこまでないが年収４００と同じくらいなんだが、俺は諦めた。子供いなかったら、150は大丈夫じゃないかな。

そもそも年収４百で４百の車っておかしいｗｗｗｗｗｗ

確かにおかしい。
車内で生活するなら別として、まだまだコンパクトカーや軽自動車がちょうどいいと思う。

バブルの頃は無理な借金してクルマ買っても
給料も右肩上がりで何とかなった
今は自爆行為だな

>>517
今何乗ってんの？
150のTZ乗りだけど、詳しく教えてあげるよ

120の4000だが 350kgのｼﾞｪｯﾄならｽﾄﾚｽなく引くが、ﾂﾚの2700で引いてもらったが、登坂車線でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした。

>>520-521
自分でも確かにおかしいと思いますｗ。けど、車が唯一の趣味なもんで　あとはケチケチしています。
金だけ貯めても何になるのかな？と思い、憧れの１５０を狙っている次第であります。

>>523
今は、燃費が良いので１４系カローラフィールダーに乗っています。
属性は２８　実家暮らし（２世帯住宅）　配偶者あり　子供なし　地方なので車必須
よろしくお願いします。

俺、１５０のＴＺｰＧ買ったけど、いいですよ！車がロールしない。交差点とかコーナーで、車が安定してるから運転しててすごい楽です。

前は３４００のＴＸだったけど、故障なかったから、維持費はそんなには掛からなかった。保険は２０等級のエコノミーＡ家族限定で年間８万位。オイルエレメントはオイルと一緒に一回で交換したから、６０００円位です。まぁ、頑張って買って下さい。

>>514
ボートの重量だけで1500kgあるのか？1500kgと言うとクラウンクラスを
引っ張ってることになる。2700は高速の上りでもきついのに牽引は無謀と
違うかｗ

>>528
やっぱストレスたまるだろうな。。
本当はアメ車かランクルがいいんだけど・・。
がんばって４０００買います。
ありがとうございました

誰か95のノースモーカーボックスちょうだい

>>530
ソレくらい買えよ

ノースモーカーボックスって、只の灰皿にウレタン敷いただけじゃなかったか？
カタログ写真見たらそんな作りだったんで、購入止めたんだよな。

>>530
タバコの臭いが染み付いていないなら、ウレタンシート買ってきて敷いてみたら？

車両から五万しか引けないって言われたんだけどそんなもんなの？
オプションは別ね

まだ新しいから。
200はやがてどうか買ってくださいになったぞ。

俺、車両１０万引とオプションで、１０万引だったよ。あと、ナビもキャンペーン中だかで、少し安かった。

今日行ってきたけど車両13万引きでした
責任者いなかったから次回はまだ安くできるとのこと

俺は車両から28万でオプションから３万だよ

１５０プラドで俺は５０万引いてくれたよ。

おれは60万引いた。

トヨタ車 （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>538,539
それは下取りで騙されてたんじゃない？

いくら何でもそんなに引くわけねぇわ。

>>525
まずガス代は単純に今の2倍はかかる。
重量税がプラス3万（車検）
自動車税が63000円。2.7なら51000円か

嫁に反対されたが、120のTZ-Gを無理やり買った。
年間50万ほど維持費かかるよ。
ハイオク仕様だから、ガス代だけで30万以上。
保険は年間7万。
車検のために、小遣いから毎月5000円貯金してる。
1回目の車検はディーラーで13万だった（交換部品特に無し）

2.7なら、さほど痛くは無いと思うけど
4.0は思ったより税金とか高いから気をつけるべし。

俺のは150ＴＺＧだが
確かに嫁はプラドの敵かもしれない

>>526
現行プラドのロールの少なさは異常だよね（素晴らしい）
トヨタ好き嫌いを省いたストレートな外人のコメントもおもしろい
http://www.youtube.com/watch?v=4U-yFmnu0sY

↑のURL間違ってた

現行プラドのロールの少なさは異常だよね（素晴らしい）
トヨタ好き嫌いを省いたストレートな外人のコメントもおもしろい
http://www.youtube.com/watch?v=sgv49Pdi_dI

120プラドのシートカバーでオススメのメーカーありましたらどなたか教えてください。

KDSSって電子スタビみたいなもんか

オフの時はしっかり足伸びるのに
オンではロールを抑えるとな。。。

>>543
詳しいレスありがとうございました。
購入に向け、頑張りたいと思います。
３月決算と、このトヨタリコール祭で値引きが期待できそうなので

リコール祭りなら対策費が掛かる訳で、逆に値引きが渋くなるように思えるのだが。

そんな事より、12月中頃にTZ-G契約したんだが、いつになったら納車日が分かるんだろう。

>>541 ほんとだよ。買取りガ○バーで１０万って査定されたが、
ディーラー下取り５３万。値引き合わせて１０３万だった。
１０月の話ね。既に納車済み。

120の最終でもそこまではなかなか引かなかったはず・・・？

>>551
俺は９月契約で
１２月納車だったぞ
おなじくtzgです

>>552
値引きの相場超え過ぎだね
恐らくほんとの値引きは
相場だと思うよ
下取りとの差額で合わせてるんじゃね？
ついでだけど
妄想かもしれんが
そのディーラー
経理操作してるんじゃね？

>>554
�d。気長に待ってみます。

まあここは2ちゃんねるだから。
値引きの話は話半分で。

150にディーゼル積む予定はないのでしょうか？

外国ではディーゼル売ってますよ

ディーゼル規制地域で登録できるような対策にはお金がかかるからな。
オーストラリアなんかのディーゼルは対策いらないし。
月に2000台も3000台も売れてるなら規制対策したディーゼルを出すだろうけど。
最近プラドは月に何台売れてるんだ？売れてる台数が答えだなｗ

規制対策したディーゼルは高価過ぎ
エクスの300万には・・・勘弁してくれだな

２００みたいにプラドもすぐに排気量とかＡＴ変わるのかな？
変わるとしたら、どんな感じになるんだろうか？
これが引っかかってなかなか購入にふみきれん。

ディーゼルの低回転からのトルクハンパないっす

でもデザイン的に120はないっす

いやマジで

>>562
というか、低回転のみだな。

おやじの古き良き時代の妄想エンジンだな＞ヂーゼル（藁

エクストレイル　　　36.7kg・m/2000rpm　173ps/3750rpm
ハイラックスプラド　25.1kg・m/3800rpm 163ps/5200rpm

実用回転域で実質さらに差があります
2700ｃｃプラドｗｗｗ

>>566
これは煽り抜きで酷いな。

最新型のディーゼルターボとNAガソリンを同じ土俵で考える知恵遅れ君　ヽ(ﾟρ･)ﾉ＜あうあうあー

エクス2000D　36.7kg・m/2000rpm　173ps/3750rpm
プラド3000D　35.9kg・m/1800-3400rpm 170PS/3400rpm

規制前フルパワーで排気量1.5倍もあるのに悔しいのうｗｗｗ

>>566と>>569が何を言ってるか分からない
教えてくれ

>>570
日産ﾏﾝｾｰがプラドスレの定期保守してくれてるんです

>>566
2700ｃｃプラドのウンコ遅さについて

>>569
排気量1.5倍で出力が同じ点について

日産うんぬん以前にトヨタにキレるべきでしょ。
300万400万する車がヴィッツと同じ加速、燃費はヴィッツ二分の一以下。

いつも思う。

速いとか遅いとか・・
田舎の人？

プラドの4000乗ってるけど
加速は会社のライトバンの方が速いよ

車重や車格や用途やの概念がスッポリ抜けた痴呆が集うスレｗｗｗ

所詮、車じゃん。

エクストレイルとプラドの用途の違い教えて

正直、速いデカイ重要やん
だっておまえら見栄で400万の２７００cc買ったんだろｗｗｗｗ
どうせオフロードなんていかないだろ
いくなら軽トラかジムニーのが便利やん

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　どうせオフロードなんていかないだろ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　「羨ましいこのスレから目が離せません」>>579

>>580
大正解！
座布団１０枚！

>>579
見栄というより、気に入ったから買っただけでそれ以上の理由は無い
所詮車だし
しいて言えば、事故した時の安全性　
４駆だし、あの大きさだから　この車で家族が死んだらある意味諦めが付くけど、軽で死んだら悔やみきれない
だから、燃費も加速も二の次

>>582
重い車は対車では強いけど、対物だと運動エネルギーが大きいから被害が大きくなるよ。
つまり、軽には勝てるけど電柱や壁に突っ込むと死にやすい。
雪道で滑り出すと止まらないしね。
安全重視なら普通のコンパクトやセダンが一番だよ。

一回事故ればラダーフレームの有り難味は分かるよ。
やっぱり家族、自分を守りたいからね

>>583
普通のコンパクトやセダンが好きなキミには分らないだろうな
プラドの良さなんて、もうココ来ないでね

重い車の方が死亡率が低いのは統計で出てる。

>>584
当時はサーフだったけど
赤無視の軽に横からつっこまれて無事だった。
あれがコンパクトカー乗ってたら
重傷か下手したら死んでいたと思う。
積雪地域で滑った経験もあるが
まあフレームの安全性に関してはガチ。

プラド１２０だとだいたい何万キロまで走りそうですか？聞いた話３２万キロぐらいはエンジン持ちそうとか。

じゃあそれで。

>>583
その運動エネルギーは搭乗者と同じ方向を向いている訳であって…
搭乗者の運動エネルギーは搭乗者の体重に依存する訳で…
誰に教わったのかな、僕？

>>590
物理の教科書を一度でも読んでから書き込みなさい高卒くん。
それとも文系かな？

150買おうと思ったけど
プリウス置いてあったからやめた

どっかのスレで追突される時、ブレーキ踏まないほうがいいって言ってた
ヤツがいたけどそれに似てるなｗ

ハマーＨ３とかがエコカー減税車種に追加らしいから、プラドもありえるね

ない

もうマイナーチェンジってかｗ

最低でも3年は無いな

その前に補助金制度が無くなりそう

山道でトロトロ走る2700ｃｃ2500kgプラド
4000cc買え

>>597 お外に出て免許とれｗ

プラド2700cc　 直４　 25.1kg/m　 163ps　エンジン唸りまくり激遅
プラド4000ｃｃ 　Ｖ６　 38.8kg/m 　276ps　低速からパワーでて静か

褒められちったｗｗｗ

すいません、70プラドなんですがヘッドライトはガラスレンズにプラスチックのリフレクターでしょうか？

そんなポンコツどうでもいいだろうが

セロテープでも貼っとけ、貧乏人

>>599
新型4.0は120より低速抜けてるよ

営業が120からの乗換えだとすぐ分かるってさ

プラドは低排気量からの乗換えが多いらしいので
2.7でも満足する人多いんだって

一度でもスポーツカーやキビキビ走る車に乗ったことのある人なら、
プラドの動力性能と値段じゃ馬鹿らしくて買えないよな。
ハイエースやジムニーを買った方がよっぽど遊べる。

ハイエースがキビキビ？
ジムニー＝走る棺桶
車の価値がわからないんだったら自転車でも漕いでな。

>>605
突っ込む所を間違ってない？
どうせキビキビ走れないならもっと遊べる車を買うよ、と言っているんだけど・・・

>>606
だから、車の価値がわかってないんだ

やっぱり車の価値わかってる2700ccユーザーはかっこいいわ

>>608
おう！　どんどん憧れてもらってかまわないぜ。ｗ

プラドが欲しくて妬ましくて悔しくてこのスレに粘着してるんだろうなぁ　(^ .^)y-~~~

2700ccの軽自動車並みに遅いのいらないｗ

2.5トンで2700ccって・・・

>>611
お前、速い車乗りたいのなら
なんでプラドスレに居座ってるの？
プラドってクロカン車なんだけど。

>>611
で、坊やは何が欲しいんだい？

>>610
むしろ、なんでプラドを買ったの？
憧れ？

整備された道しか走らないくせにｗｗ
クロカンってｗｗｗ

2700ccくやしいのぉｗｗｗ

>>615
で、坊やは何が欲しいんだい？

>>616
ねぇ、なんでプラド買ったの？

で、坊やあ何で2700cc買ったの？

>>617
ごめん、俺プラドユーザーじゃないんだ。
AX-Gせれくしょんっていってね、2700ccより2000ｃｃほどおおきいかな？
君ののってるスーパーカブ何台分かは計算してくれｗ

>>619
ああ、本物の方のランクルなのね。
じゃあなんでランクルを買ったの？
かっこよさ？
日本で走るにはオンでもオフでもデカすぎない？

スポーツカーじゃなかったらハイエースとジムニーしか思いつかない坊やに説明できないよｗ

？
どういうこと？
VIPとかラグジュアリーカーみたいな俺には未知の価値観がないと理解できないの？

いくらでも言うだけならねｗｗ
2700ccユーザーｗｗ

だってプラドのすばらしさはこのスレにもいっぱい書いてあるじゃん。
でもハイエースしか思いつかなかったんでしょ？ｗ

茶室に来たかとオモタ

>>624
燃費悪い
遅い
軽トラよりオフ走れない

しかこのスレには書いてないと思うんだけど・・・
からかわないで真面目にランクルとかプラドの良さを教えてくれない？

燃費悪くて長距離いけない
遅くて山間部でストレス
無駄にでかいのでオフで邪魔

もう見栄だけです

ランクル=おっさんのVIPカーでおk？

デカい、遅い、燃費悪い、見栄を張るため乗る車。

見栄だけだと思う
デカくて威張れるから、走行性能は二の次ですよ

アルファードとかと同じ

日本に限定すればほとんどがそう

あぁ、やっとランクルやプラドを買う理由がわかったよ。
これはおっさんの為のVIPカーなんだね。
「性能とか使い勝手はどうでもいい、カッコつけられればおk！」
って車なんだね。
今まで性能だのクロカン能力だの勘違いした事を聞いてゴメンよ。

なんかもうすごい必死ｗ　今朝の分のお薬飲み忘れたのかな　(^ .^)y-~~~

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 08:46:09 ID:TocKzgTaP

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 09:29:49 ID:TocKzgTaP

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 09:39:40 ID:TocKzgTaP

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 09:47:10 ID:TocKzgTaP

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 09:51:10 ID:TocKzgTaP

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 09:55:01 ID:TocKzgTaP

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 10:02:45 ID:TocKzgTaP

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 10:10:29 ID:TocKzgTaP

何だ。やっぱりただの煽りか。
必死だな。ジムニーでがんばれよ。

お前も2700ccのおっそいプラドで見栄はれｗｗ

妬みの力ってすごいなー。
妄想だけでこれだけ粘着できるんだから。
燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんやｗ

妬みって・それおまえｗｗｗ
2700cc乙

>>636
あっだから2700cｃ買ったんですネ。解りますその例えｗｗ

4000ccも2700ccもプラドなんだから2700cc批判はこれくらいでいいんじゃない。
4000cc買うくらいならランクル買えって感じだよな。
プラドの市場は2.7メインです。

78プラド

見た目だけで選んだ。

最高。

排気量の話ばっか…つまんな

>>640 古い！とかの罵倒はあえて置いといて、
悪い車じゃない。基本構造は70からの移植だから
剛性が高いのは確か。早い話しクロカンに特化させてる分、
現行プラドのような乗り心地やフィーリングは全くない別物。
その上、機関は頑丈だし、オイル他のメンテさえやれば、
エンジン単体のトラブルに見舞われることは少ないだろう。（但.1KZ-TE限定）
助言としては今後まだまだ乗るつもりならECU(CPU)のリビルド品を
予め入手しておくことだな。ここ、突然逝くからw

ヘッド割れで有名な１KZがか？　(ﾟ∀ﾟ)

>>643
おっと　それは言わない約束だろ

なんか上で加速がどうのこうの言ってるけど、スポーツカー乗ればいいじゃん
あと、批判厨は自分のお勧めの車を教えて
そしてそのスレへ行ってくれ

リフトアップしたら1ヶ月でシャフトブーツ破れた

ヘッド割れなんて縁起でもない

>>642
豚。

おれの１５０TZ最高！
走りといい、威圧感といい、満足してるよ！

見た目が残念だけどね。

冷静な目で見て、１５０ってカッコ悪いと思う
昨年１０月くらいにＡＡで登録落ちが何台か出品されてたけど、
何度見てもカッコ悪いとしか思えなかった
で１２０の５点物でリフトアップ等する方向で決めた

普通新型ってカッコ良いんだが・・・

普通にハイエースの方がカッコ良く仕上げられると思えるのは俺だけか？
ま、確かに、プラドとかランクルとかカッコいいか知らんがな…

ランクルはいいけど、オフロード走れないプラドはだめだ

ＭＲＳ乗ってる人は皆サーキット走るのか？
ハイエースやキャラバンの１ナンバー乗ってるのは皆仕事で乗ってるのか？
セダンのＦＦディーゼルは皆オジサンか？
オフ走るならジムニー最強だぞ
ランクルやラングラーなんか土手登れんぞ
デカきゃ良いってもんじゃ無いだろ
車なんて見た目で乗るのが普通じゃねぇの

>>649
１５０がかっこ悪く見えて、リフトアップがカッコよく見える人間もいるんだなｗ
リフトアップだけは無いわ

まあ、俺は新し物好きだから現行乗ってるけど、超カッコイイとは確かに思わないけど
特に、後ろのメッキ部分がラーメンマンの髭に見えてなえる　後ろ面は１２０の方が断然いいと思う
けど旧型ってなんか古臭く見えるから嫌いなんだよね

ＭＲＳ乗ってる人は皆サーキット走るのか？　YES
ハイエースやキャラバンの１ナンバー乗ってるのは皆仕事で乗ってるのか？　YES
セダンのＦＦディーゼルは皆オジサンか？　YES
オフ走るならジムニー最強だぞ　NO
ランクルやラングラーなんか土手登れんぞ　YES
デカきゃ良いってもんじゃ無いだろ　YES
車なんて見た目で乗るのが普通じゃねぇの　NO

自分は120系乗りだが150系になってやっと今時の外観になったと思うよ。
内装は質感ダウンした感じだけど。
昔の4WDっぽいデザインが好きならFJクルーザーが良いよ。
今年の暮れ辺りに日本市場導入らしいよ。

なんでアルファードを買わないの？
どうせオフ走らないんでしょ？

>>656
何で君は原付ミニカー買わないの？
どうせだれも同乗してくれないんでしょ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/06(土) 14:09:00 ID:hX0eDLbYP
>>417
二駆だと普通の燃費がでてるから、吸排気もアクセルの踏み方も問題ないと思う。
原因は四駆の駆動系じゃないの？
よくわからんけど。
俺のジムニーがリッター10で走れる雪道をリッター3で走っているのなら、
足回りのどこかにものすごい負担がかかっていると思うよ。

軽糊の嫉妬が酷いスレですね

プラドは乞食から見ると別世界だろうからなｗ

ジムニーｗ

乞食車世界選手権でタタの何とかの次くらいだろ

ありえねーなぁ

いかにもオフを知らない意見

>>661
悪いな、乞食君

乞食が集まって傷をなめあう乞食オフにはまるで興味がないのだよ

おっとオフの意味が違うのだったな、これはまた失礼したｗ

ランドクルーザープラド2.7 TX 330万
ジムニー660ランドベンチャー 162万

貧乏くさい2.7とジムニー。さほど値段は変わりなし

>>663

がんばりに頑張った乞食車と
最安値のプラドくらべてもなぁ

っていうか「さほど」か？ｗ
おまえがダメ人間だというのは全く持ってよくわかった

おっと、周りを恨むなよ。
ダメダメな自分を恨め、馬鹿め。

貧乏人が無理して2700乙

>>665
ジムニー、俺も欲しいと思ったクルマだが
ここで2.7、コケにされるのイヤなもんだよ

あんたら不のオーラ出しすぎ。

周りまわって自分に帰ってくるから、気を付けときなさいや。

2700に乗ってると貧乏臭しないか？

>>668
連続の書き込み必死だな・・・。
君の書き込みから貧乏臭が漂う・・・。

オフなら７０ショートとかじゃないの？比較するなら　
ジムニーは無いと思うけど

2700に乗ってると貧乏臭しないか？ yes

>>670
一度でも林道に行った事のある人なら「林道って軽トラやジムニーの為の道なんだな」ってわかるはず。
狩猟に使う車もほとんど軽トラかジムニーだしね。
ランクルやプラドは街乗りの車でしょ。

>>672 うん、その通りだけど今頃気付いたの？　小中学校と特殊学級に通ってたでしょ？　知恵遅れは黙ってなきゃね。

なにこのスレ・・・

狩猟って・・・

オフをゆっくり走るから2700でいいといいわけ

だったら軽トラかジムニー


実際は惨めにトロトロ街乗りｗｗｗ

>>664
一番の売れ筋で比較してるんだが？

プラドは2700cc9割らしいぞ貧乏ｗｗｗ

162万が330万を値段が変わらない。貧乏と馬鹿にしているとは面白い。小学低学年の計算ができないｗ

俺に言わせれば誤差の範囲

だいたいランドクルーザーって冠外せｗｗｗ

ランクルじゃないだろｗｗ

プラドと軽トラで連れ立って林道に入ったら間違い無くプラドは帰って来れないと思う。

無駄に見栄で大きい
400万の2500kg、2700ｃｃの貧乏で遅い車を買う奴らだから
傷を恐れて途中でUターンｗｗ

>>678
お前は馬鹿か
2チャンネルは大金持ち、高学歴な奴がうじゃうじゃいるんだよ
大半がそのようなお方たちだという事実を片時も忘れるんじゃない
俺も含めて少数派である我々は、車を熱心に研究し、後生大切に油まみれになって修理をし
荒れた林道をちびちび貯めた金で買った軽量で豪華な装備もないコンパクトな車で楽しむんだよ

2チャンネルの大半を占める高貴なお方たちとは住む世界が違うんだよ
「チミ！今日は雨天で首都高の路面のスリップが心配だから、フェラーリは辞めて世界最強オフローダーランクルプラド
に乗っていくよ。準備しておきタマエ」
などと言ったご身分の方たちなんだよ

>>683
イミフ。頭大丈夫か？
幅員2m以下の道を走れることを唯一の武器にして、お前ら頼もしいよ。
竹槍でB29に突っ込んだ戦時中の気分か？
ジムニーの為の道・・・大藁。　山中で兎や狸と暮らしているとそんな妄想を抱くのか？
林道に入ったプラドは帰って来れないかもしれないねえｗ
ジムニーもガス欠には気をつけろよ。
インテリアの主要装備で燃料残量警告灯が大きく書かれてるだろｗ

>>684
ガス欠が怖いのはプラドの方だろw
無駄にデカいんだからジェリ缶つんどけよw

>>684
>幅員2m以下の道を走れることを唯一の武器にして
違う
武器はたくさんあるが、もっとも優れた点は軽いことだよ

>>686
そう、でも事故ったら簡単に死ねちゃうねｗ

プラドで林道で進めなくなったらどうするの？
デカすぎてUターンもできないだろうし、何百メートルもバックするの？
それとも安全だとわかったコースしか走らないの？
教えて〜

>>688
お前の住んでいるところに近づかない限り、そんなことにはならないから安心しろ。

>>687
プラドは死なないの？
重いから滑りやすいしブレーキも効きが悪いよ

>>690
プラドに突っ込んでみればすぐわかる。
いっぺん死んで来い。

>>691
俺の愛車日野のドルフィンでか？

真面目にプラドで林道で進めなくなったらどうするのか教えて欲しい。
それとも林道すら行かないの？

タラレバｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝですね。

分かります。

プラドユーザーだけね

>>692
ドルフィンｗｗｗ　古いねｗｗｗ　蜂の巣グリル？

>>693
林道なんて普通行かないけどな
４駆だとオフを攻めないといけないって考え方？

まあ林道だと７０ショートが一番信頼あるけどね　
いかなる場所から呼び出しが掛かるか分からないＪＡＦも７０が多い　ジムニー見た事ないな　

70が一番信頼できる？？
雪道しか乗らないんだったらわかるが

>>692
主張が支離滅裂だなｗ
ジムニーより軽いドルフィン、ぜひ写真うぷしてくれｗｗｗ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/


豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>696
そりゃ危ない林道にJAFはこねーもんww

ランクルプラドはJAFが来てくれる安全な林道を走っているんだねwww

JAFでも来れる場所を遠足して楽しい？ww

>>700
林道でJAFを呼んだ経験者なんだねｗ
普通そんなことしらねーしｗｗｗ

ランクルはスタックしたらJAFを呼ぶのか〜
たいしたクロカン能力だねw

>>701
あーあ、林道にJAFが来ないのはクロカンやっていれば常識なのにね。
口だけなのがばれちゃったね〜
おとなしく河川敷でバーベキューでもやってたらwww

>>703
多くの河川敷は車両進入禁止なんだよ

このスレって一体・・・

なんで低所得者が乗りそうな車の話題がでてくんの？惨めすぎるよｗ
2700もたいした値段ではないけどさｗ

>>704
じゃあ街乗りするしかないねw
これからははJAFが入って来れる安全な所だけ走るんだよw

>>705
酸っぱい葡萄なんだよ。
うらやましくてしょうがない。
低所得者はまずエスクードでも目指せばいいのにねｗ

>>707
君こそ中古の軽トラから初めてみたら？
林道散歩は楽しいよ〜

>>708
君みたいな兎と友達の林道の狩人にはなれないよｗｗｗｗｗｗ

この車をランクルと思ってる人っているの？

ほとんどの人はプラドをランクルだと思っているよ。
一応ランクルのネーム付いているし。
プラド知らない人から見ればランクルですよ。

プラドを購入してどういう使い方してるんだ？

多くの人は通勤、買い物等の生活の足だよね。たまにキャンプやスキー。
エクストレイル辺りで十分でしょうね。
2.7でも十分高級車と思う百姓です。

ジムニー乞食がすごい粘着だなｗ

>>714
「プラド乞食がすごい粘着だなｗ」　って言われると嫌でしょ。

オフロード＝林道だけ？
国内でしか考えないからジムニーが最強だなんてことに
なるじゃないのか？
海外需要がメインの車なんだから・・・。

アフリカとかロシアとかオーストラリアとかアメリカで走るならいい車なんじゃない？

だってここ日本だし

プラドが必要だから買うんじゃなくて、欲しいから買うっていうのでいいじゃまいか。

>>715
ジムニーは間違いなく乞食の乗り物だが

非力の２．７でさえそれなりの収入がなければ購入・維持できまい

ところで乞食ジムニー君は何故ここにいるのかね？

>>720
君みたいなのが喧嘩をうるからよって来るんじゃない？w

それなりの高級感、スタイリング、雪による障害や林道などでの凸凹道など
すべてにおいて満足出来る車だと思うけどなー。
プラドの板でジム二ー出すなんておかしいだろ。
車格、維持費が全然違うし。

>>721
ほうほう、これが喧嘩と思うようじゃ

そりゃ乞食ジムニーから一生抜け出せないな

いやいや、残念であった

>>720
酷い。私は乞食ジムニー君ではありません。
そもそもジムニー乗ってる人に失礼だ。

乞食っておまえｗｗ
見栄だけで中身2700ｃｃのプラドのが乞食だろｗｗｗ

貧乏くさい

プラドってブレーキ効きますか？？

アルファードよりは効くよ。
けど、普通の車よりは効きにくいしブレーキがたまに鳴く。

ジムニーのリアドラムブレーキと比較しちゃいかんよ。

>>721
林道の狩人が粘着するからだwww

>>725
おまえは何でも誤差の範囲にできる便利な脳みそ持ってるもんなwww

なんちゃってランクル貧乏プラドって名前に改名しようず
あと車体にしっかり2.7って書いておこうね

誤差だろwwwwwww

4000ｃｃＶ6 276ps 38.8kg/m 9kg/PS
2700ｃｃ直4 163ps 25.1kg/m 15kg/PS ←。。。


うんまぁ誤差だねｗｗｗｗｗｗ

>>731
粘着は162万と330万が誤差と言い切れる脳みそ持ってるんだもん。
その数字は当然誤差だろwwwwwwww

うんわかるよｗ
残念だったね
誤差で2700ｃｃしか買えなくてｗ

あと言っとくけどドラムブレーキは制動力あるからねん

>>734
よかったね。
水が入らないように気をつけろよ。
誤差だろうけどwww
都合のいいとこだけ誤差にできる妄想脳みそくんwwwwwwwww

トラックバスは水に気をつけてるんだｗｗ
2700ｃｃ貧乏くん

>>736
全部誤差だよｗ
大丈夫か？
脳みそがもうおねむなんじゃないかwww

うん。くやしいのはわかったよん
4000cc買えばよかったのにｗｗ

>>738
うん。162万円の君にはわからないと思うけどねwww

おれジムニーじゃないけどｗｗ
誤差だからいいかｗｗ
2700cc貧乏プラドより遅い車ってあるんですか？

>>740
低所得民の乗る車はじゃあ軽トラなんだねｗｗｗ
君のうんこ軽トラよりプラドが早いと思うよ。
君の脳内では誤差かなwwww
ちなみに俺もプラドじゃないしｗｗｗｗｗ

なんだこの醜い争いは・・・
そんなに馬鹿にされるのが嫌なら中古のジムニーも買えばいいのに。
「遊ぶ時はジムニーだね。普段はプラドだけど。」
これで一般人からもクロカン野郎からも馬鹿にされないよ。

ちょっと、ちょっと、ちょっとーっ！
もう、やめなよ
おれの150TZが最高！ってことでええんでないかい？
確かに2700は非力だし。

あと、貧乏ジムニーくんは立ち入り禁止ってことで、どう？
なんか、可哀そうすぎて・・・ｗ
あっ！笑っちゃいかんかったね。

軽トラックをばかにしちゃいかん！
サンバーＴＢのパワーウェイトレシオは１５くらいあるんだぞ！

＞そんなに馬鹿にされるのが嫌なら中古のジムニーも買えばいいのに。

そんな恥ずかしい車に乗れるか？ヴぉケ！

>>742
荒らしている林道の狩人が言うなよｗ

ついに横槍が入っちゃった。
いい戦いなので、眠いけど観戦してたのに。

で、二人とも実際の車は何ですか?　気になって眠れません。

品格

14スピーカーとかいらないからメーカーオプションナビを安くしろよ
あの値段設定はありえないでしょ

>>747
俺は前に一回言ってるんだよ。
2700より2000ほど大きいって。
でも2700に誤差で脳内変換されちゃったのさ。ｗｗｗｗ

↑2700ccなんちゃってランクルです

ほら、もう誤変換してるしwww

>>752
スタックしたらJAF呼ぶんだろ？
口だけ君は気軽でいいなwww

そもそもJAF呼ぶのって金の無駄だよ。

ロードサービス付いてないの？

>>753
中古の軽トラや中古のジムニーを薦める林道の狩人君。
いきなり中古を薦めるあたり低所得民の発想の限界だね。
君の中古ジムニーを買うためにお友達のウサギを何匹ハンティングしたんだい？

もういい。寝ます。

>>755
お前の財布を思って中古を勧めてるのに。
そりゃ新車を買ってくれた方がスズキの業績も上がるから嬉しいけどね。
でも君には無理でしょ？

脳内ランクルひでぇｗｗｗ

低所得民のオウムレスももう飽きたなｗ
俺も落ちるわｗ
低所得の林道の狩人と2700変換脳君は夜通しがんばってくれｗ

学校の休み時間を思い出しました

>>759
俺ももう寝るよ。
君はこれからもランクルでJAFの来てくれる安全な所だけを走るんだよ〜

はい2700貧乏逃げた

こんな低脳なランクル5700ccユーザー本当にいたらヤダｗｗｗ

>>517
95のDT3000の話だけど、2000年納車で年間維持費平均は、全部込み（税金、軽油
、車検とか）で年間80万円位だよ。車体費も入ってるけどね。ようするに10年で
800万円位かな。プラスαはあるかも。

プラドってそもそもオフロード車じゃないよね
７０や８０も似たりよったり
クロカン走ってる奴はジムニーや軽トラの凄さを知らないはず無いんだが

150って遠くから見るとラッシュにしか見えない

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up112150.jpg

ださっ。

ださっ

私もそう思う

どっちがラッシュなの？

同じ車種だろ
違いなんて誤差の範囲だ

>>766
だったらラッシュ買えばいいじゃん
普通、車って運転するものだから遠くから見たらとか・・・

軽トラはタイヤ小さいからねぇ。
トラクターとか最強じゃないかなぁ。

もうジムニーの話を持ち出すな！
性能は認めるが場違いだ。
ここはプラドの掲示板
2.7でも4.0でもプラドはプラド
偽物でも何でもないじゃん

いやニセモノだ

>>774
性能？

乞食パフォーマンスか？
それなら分かるが。

また今日もジムニー乞食が貧困の舞を踊るのだろう
温かく見守ろうではないか

先週末に新型のプラド初めてみたけどデザインはあんまり良くないね。
前の型のデザインの方が美的感覚がしっかりしてる気がする。
新型プラドは今流行のファッションだけど不細工さん、
前のプラドは時代遅れのファッションだけど美人さんって感じ。

>>776
よう、今日は遅かったな。
これからもよろしく頼むぜ。

>>777
フルモデルチェンジは違和感大だから不細工に見えるかもね
見慣れるとカッコ良く感じるのが普通だな
９５系から１２０系に変わった時も《丸くなって四駆のハード感無くなった》って！！
１５０系も慣れると《時代に合った良い雰囲気》って見れるかもね

たぶん

ランクルも１００から２００に変わった時ボロクソ言われてたもんなあ

>>780
今でもボロクソ言われているけどね。
巨大化乗用車化したから売れなくなったのか、クロカン路線で売れなくなったからそうなったのか・・・
わからないけど。

>>781
一番は自分が買い替えが出来ない人達
買い替え出来ないフラストレーションを現行を貶める事で自己を正当化できるから
金ある奴は、買い替えも乗り続けも可能　
現行が気に入らなければ他車種にいけばいいだけだから

>>782
金のある奴が他車種に行ったからこの有様なんじゃないの？
ランクルとプラドを合わせて月に1000台位しか売れていないんでしょ。
今の巨大化路線を続ければそう遠くない未来にランクルもプラドも国内向けラインナップから消えるんじゃない？

プラドってオフロード走れないのに、なんで燃費が悪い四駆にしてるの？
単なる舗装道路向けの貨物車なんだから、見かけ倒しの装備はずして軽くすればいいのに

>>784
ジムニー乞食には一生理解できない世界
聞くだけ無駄。

プラドに期待してたけどデザイン見てがっかり
さらに横開きバックドアと床上収納サードシートが駄目押し
おまけに５人乗りはキノコミラーすら外せない廉価仕様

手頃な価格を維持してくれたのはいいけど
これじゃあ買う気になれなかったよ

でアウディにしたわ

>>784
その辺の商品としての未熟さが今のランクルプラドが売れない原因だろうね。
多分バブルの頃にクロカン車に乗っていた奴はみんな使いやすいミニバンに流れているよ。

>>786

乞食ジムニーにしなかった分、褒めてやろう

バブルの頃にクロカン車って・・・

爺じゃんｗｗｗ

>>788
褒めてもらってありがとう

もっとも軽四なんて恥ずかしくて乗れないけどねｗｗｗ

>>789
そんな時代を知っているおまえは、

まさにがけっぷちの貧困中年
ご苦労様の乞食ジムニー人生

後悔先に立たず

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

爺さん悔しそうｗｗｗ

現在のジムニーは昔とは別の車になったな

乞食専用車からルンペン専用車になったって感じ？

パジェロと同じ路線を歩んでる

そうなんだ
パジェロも乞食専用からルンペン専用に移行したんだ

プラドもね

>>792
何がどう悔しいのかよくわからんなｗ

優越感はあたりまえにあるが
悔しさはないなぁ

そう思わないか？　中年貧困ジムニー乞食君

なぁ、エラいことに気づいてしまったんだが・・・

2009年年間販売台数
http://kurumart.jp/ranking/index.html

ジムニー　11222
ランドクルーザープラド　6601

販売台数ではジムニー＞＞プラドなんだね。
プラド（笑）

プラド擁護してるやつって何だか笑える

プラドのどこがそんなにいいの？

ついでに

2009年年間販売台数
(p)http://kurumart.jp/ranking/index.html

ジムニー　11222
ランドクルーザープラド　6601
ランドクルーザー　2780

ジムニー＞＞ランクル、プラド
なんだね。

あはは、比較対象がそもそも貧困中年の発想だな

日本は今や乞食中年が増殖している一大貧困国家なんだよ

彼らにプラドなど新車で買えるわけがないではないか
乞食車が多く売れるのは自然なことだろう

結果、おもちゃのような黄色いナンバーを付けた車のようなものに
必死になってローンを組む貧困中年が増殖する。
それすら払えず挙句に自己破産とくる。

いやいや、教養のない中年乞食には困ったものだ

そこまでプラドが好きなんだ

何かジムニーにやたら反応するのね

今１２０に乗ってるけど、２５年前にジムニーの空冷２ストに乗ってた

最高速６０キロだったけど、川渡りや土手登りは最強だったよ

ラングラーやパジェロは登れない土手でもジムニーは行けた

１２０も１５０もムリだと思うけど何の車種が良くて何の車種が悪いって無いと思うな

もっと楽しい話しようよ　(^_^)v

>>802
よう！ジムニーの四分の一しか売れない不人気車に乗っている気分はどうだい？
パーツの供給とか、いやむしろランクルが日本から消滅しないか不安じゃね？

俺もランクルが国内向けラインナップから消えないように祈ってやるよw

>>805
字も読めないのか、貧困中年君ｗ

もっときちんとレスしてみたまえ

もちろんお前にできない事を要求している私も意地が悪いわけだが。

恨むならカイショ無しの自分を恨め、馬鹿め。

>>806
なんかもう、支離滅裂だなww

さて、週末は５連休である

焼額のプリンスに彼女と連泊しているから
我もと思う貧困中年はきてみたらどうかね？

自慢の乞食軽自動車でスノーアタックとしゃれてみたらどうかね？
その頃私は新雪と彼女のパウダーのような胸でパフパフしているわけだが。

プラドは奥志賀の深雪も問題なく運んでくれる
轍に苦労して乞食ダンスを踊っている黄色い車のようなものとは大違いである

哀れなもんだな。
20代の俺がなぜか中年に思えるらしい。
中年はお前の方だろw

>>801
ジムニー乞食くん自滅だねｗ
ジムニーが安物だってことがバレちゃったねｗｗｗ

まあジムニーに１５０万出すのと
プラドに５００万出すのも同レベルという事で・・・

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>811
低所得民がそんな妄想を抱くと首つる羽目になるぞｗ
おとなしくトイざらすにジムニー買いにいけｗｗｗ

乞食には厳しすぎるレスですね
少しは手加減してあげないとｗｗｗ

飽きてきた

>>801
お前は馬鹿か
2チャンネルは大金持ち、高学歴な奴がうじゃうじゃいるんだよ
大半がそのようなお方たちだという事実を片時も忘れるんじゃない
俺も含めて少数派である我々は、車を熱心に研究し、後生大切に油まみれになって修理をし
荒れた林道をちびちび貯めた金で買った軽量で豪華な装備もないコンパクトな車で楽しむんだよ

2チャンネルの大半を占める高貴なお方たちとは住む世界が違うんだよ
「チミ！今日は雨天で首都高の路面のスリップが心配だから、フェラーリは辞めて世界最強オフローダーランクルプラド
に乗っていくよ。準備しておきタマエ」
などと言ったご身分の方たちなんだよ

2011年4月に新エンジン搭載
既に買った人ご愁傷様ですwww

排気量だのデザインだの
クロカン性能がどうだの…
78プラドにしとけよ、ちょうどいいだろ

>>817
ソースは？

2700ccのプラドだけあない
ウンコ遅い

4000のがないだろ
200乗れよ

2009年年間販売台数
http://kurumart.jp/ranking/index.html

ジムニー　11222
ランドクルーザープラド　6601
ランドクルーザー　2780

腐ってやがる。。。時代遅れだったんだ。。。

817さん、本当ですか?2700買おうと、思うのですが駄目でしょうか？

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　　　　　　　　　　　ヴァカが
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

もういいからさ
あらしはスルーしようぜ
釣られたら思うツボ

トヨタ・豊田社長が改めて陳謝
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265699942/l50

DVD売り上げ厨が迷い込んだのかと思ったｗ
価格が全然違う物の売り上げ台数比べて何したいの？

>>800
お前こそ失笑もんだよ
好きでもない車種スレに張り付いて批判ですか、、
ご苦労さん

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

>>8824
オレも気になってDに聞いてみたけど、多分無いって言われた。
ただエコカー減税対象にするために2.7Lエンジンに小変更があるかもって言ってた。
あとハリアーがマイナーチェンジ（モデルチェンジ？）するような話を上司が話してるのを耳にしたとも言ってたよ。
取得税＆重量税50%減税になったら一気に購買意欲が沸くのにな〜、早く情報が欲しい。

さらに重くするか
燃費良くするためにさらに遅くするか
で減税対象

2266kg以上になれば減税対象ｗ

まるで船だなw

そう考えると減税対象になるのも期待薄だな〜w

おいこれ以上欠陥車を公道上走らすな

妬み
羨望
肝男
甲斐性なし

妬みつーか小馬鹿ｗ

自分が乗りもしない他人の車のことでグダグダ言ってるなんて、本当にみっともないと思うよ。
人間としてのレベルの低さも窺えるし。

レスも早いね。何をして暮らしてる人なんだろうか

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　 ,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　
　　 ,'／　 　.,! :::::;';;l　　＿＿_　＿＿i|
　　 l　　　　 | ::::::|ﾘ─| 　＞ H ＜　|! 　
　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´

　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|;;,, ’,　･　
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 　　　　＼ 　　 　ノ￣i　　 /''''';’,, 　 　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---―'´￣｀ヽｶﾞｯ　て　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

3リッターくらいの新開発エンジン載せて欲しいわ

ついでに6AT載せて欲しいわ

新型エンジン積んで欲しいけど今のトヨタにはそんな元気なさそうだ・・・

まだ納車されん・・・

>>841
2.7海苔はそんなこと思わないよ。1円でも安くプラドに乗りたいんだから。

いったい一番お買い得感のある
SUVはどれなんだー

プラド4000に一票。

現状2700ｃｃは4速ＡＴだろｗｗｗｗ

6速ＡＴなんてでねーーｗｗｗｗｗｗ

軽なみの遅さ
いまどき4速ＡＴ
2.5トンの総重量
貧そうな2700ｃｃ

見た目と見栄で買ったにしても悲しすぐるスペックｗｗｗｗ

ちなみにオンロード専用貨物車

また粘着タイムの始まりかｗｗｗ

>>850
許してやってくれ
大嫌いな車のスレに来るのが唯一の楽しみなんだ
普通の人は大好きな車のスレに行くが、人を貶めたりする事にしか快感を感じれない奴もいる

人は彼らをこう呼ぶ


さすらいのバカ

3リッターオーバー5ATぐらいのがいんじゃない？

>>839
俺もこんなにジムニーがプラド乗りに馬鹿にされているとは知りませんでした。
正直ショックです。

直4 2.5L　VWみたいな低圧ターボで十分じゃね

>>854
ジムニー厨ってランクルスレでも荒らしまわってたけどさ、
ちょっと細い林道に入れるぐらいで荒らしまわってたら
馬鹿にされて当然。
わざわざ出張してなにしてんのって感じ。

もうプラドは路線が変わったから泥臭くないよ。
いざという時の走破力がある背が高くてデカイ乗用車だ。
120以降のプラド買った人は、みんなそんな考えだと思う。

>>856
そりゃ重すぎ、デカすぎでレッカー車が来れる様な所でスタックする雰囲気クロカン車のランクルが
キングオブオフロードのジムニーに馬鹿にされるのは仕方のない事じゃない？
分をわきまえろって感じ。

　　, 。 　
　（　々ﾟ）　あ？やんのか？お？
　し　　Ｊ　　
　 ｕ--ｕ

>>858
やっぱ馬鹿にされて当然のクズだな

>>860
やーいやーい
くやしかったらレッカー車の来ない所まで追いかけて来いよー

乗っている人間を卑屈にさせるキングオブオフロードｗ

>>861

｢やーいやーい｣ってお前・・・。
今時の小学生でもそんな言い方しないと思うぞｗｗｗ。

低レベルなスレは無視して150系の情報をお願いします。
いったい新型150系はどのくらい売れているの？
この不況と減税効果でそんな買える人はいないよね。
アルファード、ヴェルファイアーなんかは減税効果で売れているらしいけど。
ほとんどが2.4だと思うけどね。

>>864
低レベルな釣り　乙ｗｗｗ

スレとレスの違いも分からない人って・・・

>>864
トヨタとしては、1000台/月で見込んでいたらしいが、今のところ3000〜3500台/月 受注している。

>>822の情報はプラドが去年の11月発売だった事を考慮すれば全うなデータと思われ。

プラドって、レッカー車よりオフロード性能が下なの？

それ恥ずかしくない？

自販連の新車乗用車販売台数ランキングのデータと
トヨタが受注したといっている台数が合わないのは何故ですか？

トヨタは３７００台受注したといっているのに自販連のデータでは
ランク外です。

全世界だったりしてｗ

>>870
それは恥ずかしいw

>>869
実際の数字はどーでもいいから知らんけど、受注と販売(=売上)の違いは一般教養だから、この機会に勉強しとくといいかも。

発売当時は3000台くらい売れていたかもしれないが、今はどうだろう？
目標の1000台も売れていないんじゃない。

2009年は年間で6601台だよ。

>>868-874

きみたちは人間のレベルがランク外

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/LANDCRUISER_PRADO/unit88874/

↑100乗りの悔しさがにじみ出てるｗｗｗ
誰が４００万も出して今更１００の中古なんか買うんだよｗアホかｗ

不思議なことに
俺のまわりでは
プラド＝ヤリチンが多いんだ!!

新型出ると古臭く見えるよなーー100も120も。
新車買うならライトはプロジェクターランプじゃないとね。
もう少ししたらLEDが主流になると思うが。
でもエンジン変わらない新型っておかしいよな。

単発ＩＤの煽りが増えたなw
何回かあとつけられて晒されて恥ずかしかったんだろうな

>>878
プロジェクターがいいと思ったことは一度もない。

荒らしはスルーしろよアホか

かまってちゃんなんだからシカトすりゃそのうち消えるよ

>>880
プロジェクターが主流の時代にそれはおかしいなー。
オヤジや爺さんさんの発想だね。
若い人はプロジェクターやLEDをカッコイイと思っているよ。
日本メーカーもアウディーのLEDを真似てくるだろうね。

>>882
発想とかカッコイイとか見てくれだけの判断なんだね。
ライトの性能として、照射部とそれ以外の境目がはっきりしてて疲れるからいいと思わないだけ。
若い人とやらはＡｕｄｉの変な装飾が入ったライトがかっこいいんだね。

１５０tzーgですが
フォーンいけてない
トヨタのオプションでもいいかもしれんが
どですか？
ベンツフォーンとかは
いらないけど
ラリーっぽいやつが
やっぱ欲しい
もちろん好みとか
思い入れとか
個人的なことあると思いますが
どですか？

ホーンにイケているもいないもあるのか？
DQNの考える事はわからん。

プッw
ラリーっぽいやつがイイなんて
ドイツ車もビーッて
のが多いからベンツフォーンもなぁ、、アメ
りカンなボ〜ッってのが俺
は好きだが
どうですか？って聞かれても
９割方自分でお店で鳴らしていいと思ったのを買う
んだろう
w

乗ってる人教えて
A,B,Cピラー共に植毛無しなの？　天井のみ？

ttp://autoc-one.jp/toyota/andcruiser_prado/report-405790/photo/0011.html

この画像見る限りではそんな感じに見えるんだけど。
荷室もホイールハウス部は樹脂仕上げ？
ハリアーからの乗り換え検討してるんだけど内装の質感はやっぱり落ちるよね？
120系の方が良かった？

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_landcruiser_prado/386/16/

ここの画像を見てもそんな感じだな〜、バックドア裏も植毛無しか。
ハリアーからの乗り換え検討してるんだけど内装の質感は確実に落ちるなorz

アナタの髪は植毛ですか？

検討してるなら見に行けよ。
内装の質感・使い勝手は120＞150。

120から150に乗り換える奴の気が知れない。

俺もそう思う。
少なくとも120系2.7乗りなら尚更ね。
エンジンは変わらず質感、使い勝手、燃費はダウン、価格はアップ。
外観は少し良くなったけどね。
今からプラド買う人は新エンジンが出るまでは中古の120系を買った方がいいかもよ。

新型欲しかったけど今は我慢してる。
試乗してみてパワー感や静粛性が１２０系より悪く感じたから。
新エンジン希望。

>>888
素直にＲＸ買えよ。

俺もそう思う

見栄でハリアー(どうせ2.4）買ったはいいが
RX高すぎて買えない

価格的にプラドが候補って感じだろ

ジムニー乗りだけでなくハリアー乗りとも喧嘩するんですね、わかります。

>>893
ハリ海苔だがRXもプラドも買えない位
貧層になったT.T

車検通したので2年後狙いで頑張ります

>>894
うらやましくて粘着をやめられないんですね。わかります。

おまいらセキュリティーはどうしてる？
俺は心配で夜も眠れない
でも寝てるけどな
最近イモビありでも
盗られるらしいね

一応プラドは
そこそこの車じゃん
そこらの小さいSUVとは違うよね
２００と比べれば盗難率はましだと思うけどね

ハイエースの方が危ないと思う。

昨日頭にタオル巻いた作業服姿の奴が運転する１２０とすれ違った。
少しだけ嫌になった・・

昨日頭ハゲてるキモデブが運転する１２０とすれ違った。
かなり嫌いになった・・

イモビ解除して持っていくような奴には何やっても無駄。
保険に入るのが吉。

損保アジャスターやってる時に盗難損害処理した事何台もある
ひどいと作業服＆積載車で積んで盗ってく手口もあった
ホー○ットなんかの数万円するセキュリティー付けたセルシオも盗られた
夜中にサイレンが鳴ったからマンションの窓から駐車場見たら、サイレン鳴らした自分のセルシオが走り去って行ったって！！
車対車＋Ａ特約でも良いから車両保険は必要だよ
私の保険は盗難された場合買った金額より多く保険金が貰えるようにマックスで付保してる

車パクるやつなんているんですね。。

3LでV6、6ATくらいに変更して欲しいわ。ディーゼルでもいいが。

皆さんは『俺の車はランクルだ』と自分に言い聞かせてるんですか？

>>905
貴方がそれを一々皆さんに確認する理由は何ですか？

>>904
そんなの出したら4.0と値段変わらなくなって貧乏人が買えなくなるからダメｗ

>>907
もう120系からTX7人乗り(8人乗り)は20万UPなのでその時点でそろそろ買い替え
の95系からだと50万UPしている。
売れ筋はTXリミテッドなので予想は早くて来年で価格は7人乗りで340万くらいじゃないかな。
乗り出し400万くらいは必要になるよ。
アルファードやヴェルファイアーは車体本体から30万引きが普通だがプラドは期待できない。
いっその事3.0ディーゼルと4.0ガソリン一本で受注生産すればいいんじゃないかな。
この時代に売れるはずがないよ。
だから欲しくなるんだがね。

もう2.7でも2トン超えなので車検代が上がるし価格も上がっているので
妻子もちに買える人は少ないと思うよ。
そのくらいの予算がある人は減税補助金が絡むアルファードやヴェルファイアーを買うよ。
若い人がローンで買えても3〜5年後には維持出来なくて売る人が多いだろうね。
2.3年後トヨタがどう出るか興味がありますね。
それまで120系で我慢します。

>>906
この車はこの車でいいと思いますが、
この車をランドクルーザーと思われたら心外ですから
ハイラックスプラドが一番似合ってると思います
トヨタの営業戦略上ランクルの名を付けているのは分かりますが・・

あなたのように名前をやたらありがたがってる奴がいるから
ランクルで売ろうぜってことになったんです。ほんと迷惑です。

本物のランクルを金額的に諦めていた層が買う車だと
トヨタも分析してますからね

単にサイズだよ、入っていけなくて困る人もいるから。
本物だウソだ言ってる奴には「じゃー200を」って売れるから
プラドがあると偏屈なマニアもうまくさばけるわけです。

売れない車は大変だね。
まだ国内販売を中止しないの？

この手のクルマは重くなりすぎだよなーー
やっぱりディーゼル出さないと国内販売終了かもね。

サイズでは無いと思いますよ
やはり価格帯では？
ランクルマニアは居ますが、プラドマニアは数えるくらいでは？

サイズだよ。価格ならエンジンだけ小さいの載っけりゃいい。
コストコストのトヨタならとうの昔にやってる。

マニアなんて客の一人に過ぎないから勝手にやればよい。

6WDabJU0
プラドのTZGと
200のAXのメーカー希望小売価見てから
もう一回書き込め。

>>909
結局妬みなんだねｗ
いいじゃん君は１２０気に入って乗ってるんだから
それなりに金のある人だけ１５０に乗り換えるだけなんだから
かっこ悪くても、燃費悪くても人の使う金だからどうでもいいでしょ？
俺は旧型は無理

RAV4やヴァンガードのサイズで性能や内装の質を上げて行けばよかったのに、何でこんな巨大戦艦になっちゃったの？
「車はでかくてナンボじゃ。おうそこの軽
、道を譲れや」
みたいな亀田家専用車になり果てたよね。

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　頭膿んでる奴が必死で ジサクジエン王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

>>887
TX_L乗りだがピラー植毛は無し。
TZ_Gならあるのかもしれんが

どこを探検するんだよ！
探検車！

昨日、東名でヴァンガードにクラクション鳴らされながらブチ抜かれた。
悔しかったが追いつけなかった。

>>924
2700CC？

>>924
そんなチンカスに抜かれたくらいで悔しがるなよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265203911/

>>920
ヴァンガードが新しく出来た時点でそれは規定路線
俺はヴァンガードが一番中途半端だと思うけど
買いたいけど買えないって素直に言えばいいのに

>>925
4000cc

6WDabJU0
プラドのTZGと
200のAXのメーカー希望小売価見てから
もう一回書き込め。

純正のシートカバーってどう？
社外のほうがいいのかね

>>920
「
＞車はでかくてナンボじゃ。おうそこの軽
、道を譲れや

それはプラドで？
ちょっと違うよ

週末に実車見てきたけどチープな作りだね
まぁ値段相応か

>>933
チープでいいじゃないの
セルシオやクラウンとかではないから
内装なんか豪華にしたってしょうがない

120のTZ-G、100シグナスはセルシオ並だけど
150も200も、内装の質は落ちてる
レクサスがあるから、そっち買えって事でしょ

内装だけじゃないよ
外装の方がひどい
ハイエースを連想しちゃった

しかし一番気になったのは走行性能
４Ｌを試乗したけど１０年前の水準だね
最上級のＴＺＧでも４００万円台の車に多くを求めてはいけないんだろうが
他車の水準が上がったから相対的にプラドのレベルの低さが気になった

この内容だったらＲＸの方が買い得な感じがした

モーターファン別冊の『プラドのすべて』はいつ出るんだ？
新型プラドが発売してからだいぶ経つが一向に出る気配が無い

RXとプラドを比べるのがそもそもおかしいけど
ランクルシリーズが、RXとかの路線に乗っかってきたのは残念に思う

150なんか完全にホイールはラグ系じゃないと似合わないし

>>938
そういう発想がプラドをダメにしたんだろうね
ヨタの社員さんにも君みたいなタイプが居そう

ラグ系ってラグジュアリーの事か。
てっきり下駄タイヤの事かと思ったよ。

>>939
え？
ラグ系な発想がランクル系統をダメにしてるんじゃなくて？

と、思ったがお前の一連の書き込みを見てわかったよ。
初期〜歴代のランクルにまったく興味ないタイプか。

シンプルで堅牢より、ゴテゴテが好きなんだねｗ

特別仕様車って普通発売してから一年くらいで出るよね？
120系のときはどんな感じだったの？
後付けできないパーツとか付いてたりしてた？
ブラックが特別仕様車にしか設定されなかったりしたんだよね。

死者増加中

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100216ATGM1601C16022010.html

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∪∪ >>アンチ君

>>937
出てなかったのか？
どうりで探してもないわけだ・・・。
探し始めたのが少し遅かったんで
売り切れてないのかと思ってた。
ほしいけど
いまさら出そうにないな・・・。

いまどきトヨタ車買うバカがいるとは（笑

　 　 　 　旦~('A`)　自分は三菱やスズキを買うぐらい馬鹿だと自慢してるのか？
　　　　／￣￣ヽ､）
　￣￣　　　　　　￣￣

三菱は公表した
トヨタはまだユーザーを騙してる

　 　 　 　旦~('A`)　公表したからオマエみたいな情弱がキャァキャァはしゃいでんだろヴォケが
　　　　／￣￣ヽ､）
　￣￣　　　　　　￣￣

きみ、必死で可愛そうですね（笑

>>949

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

今日のＮＧID:+etHxVd50

今頃後悔しても遅いよ、単発ID君

■トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善　　2010.02.04
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

こんなことしてるメーカーの車に乗るなんてｶﾞｸﾌﾞﾙ

プラド１２０のフロントバンパーのところにある「ＰＲＡＤＯ」というメッキは取ることは可能ですか？

　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

アンチが泣き叫んでてうざいね　(・∀・)

まぁプラドオーナーも散々他車種を馬鹿にしていたから、どっちもどっちだね。
嫌な人間には嫌な人間が集まるものだよ。

>>956 ジムニーの調子はどうだ？　(・∀・)

ジムニーも重くなったな
日本車は全体的に２０年前から比べると相当重くなっているけど何が原因なのかな？
運転者保護の装備やボディーの補強？
ナナプラは２トン、今のプラドはそれより600ｋ弱重い
ジムニーの2サイクル幌車が600ｋぐらいだったことを考えると、ものすごい重量増加

先進国は安全基準や歩行車保護がうるさいからね。
重くなるのは仕方がない。
インド車や中国車は軽いはず。

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

プラド厨が優位に立てるのはジムニー厨相手の時だけかｗ

目糞鼻糞だよｗｗｗ

　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　 　　＜プラド厨が優位に立てるのはジムニー厨相手の時だけか
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´>>免許無し車無し職無し ヽ



　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ


　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼

図星つかれた悔しさでＡＡまで登場ｗｗｗ

哀れなプラド厨ｗ

>>961
優位どころかジムニー乗りにチンチンに馬鹿にされています。
プラドのライバルはヴァンガードやラッシュです。

>>964
パジェロだろ

必死で荒らしてる人は軽自動車板からの刺客か、それとも業務かなにかで？

なんか惨めすぎて、涙目だよｗ
自分が乗りもしない車のことをグダグダ・・・
さっさと氏ねばいいのに。

>>966
あなたは軽自動車ユーザーに嫌われる心当たりがあるのですか？
軽自動車ユーザーは別にプラドを敵視していませんよ
確かに悪路を走る車として、ジムニーから見ればプラドなどまったく論外な車であるのは確かですが
論外なのであって敵ではありません
フェラーリ愛好家が、ハコスカを敵視していないのと似ています。
敵でも眼中にないのでもない
関心がないほどその本質が異なる車種という意味です。

ヴァンガード？ラッシュ？なにそれ？
トヨタの車みたいだけど、気にもしたことねーよ。よく知ってんねえｗ
ほんと、惨めなやつらやね

>>968 あぁ！ジムニーとフェラーリを同列で考えてる類の人ですかｗ　Googleで病院の検索もできますよ　(^ .^)y-~~~

新型プラド2.7は30ハリアー2.4と比べて静粛性はどう？

プラドって叩かれる要素満載だなｗ

まあ、それだけ欲しい人が多いということだねｗ

>>973
そうゆう考え方も正しいかもね

トヨタは嫌いだがプラドはいい車

いい車はいい

私もともとトヨタ嫌いでしたが、今はプラドに乗ってます。

生い立ちこそ「打倒パジェロ」だったけれども、今やパジェロは「あの三菱・・・」で低空飛行
テラノは没落、ビッグホーンは消滅。
唯一被る部分の多かったサーフも消え去ったので事実上ライバル不在、結局プラドゾーンにはプラドしか無いんだよね。

















インド人（と同様の民度の一部日本人）に受けてるジムニーは、遥か下のカテゴリーだし、板違いｗｗｗ

わざわざプラドスレに出張してジムニーマンセーを繰り返した挙句、
プラドは眼中にありませんだとｗｗｗ
惨め過ぎて笑える。

賑わうだけいいじゃない

でもランクル２００スレは定期的なジムニー厨とアメ車厨のアラシにあって、すっかり過疎っちゃったし。

>>977
でもプラドも消えそうだよね。
ジムニーの半分しか売れていないし。
ランクルなんてさらにその半分。
マジでいつ切られてもおかしく無いよ。

インド人に言われても爆笑　＼(＾o＾)／ｳｹﾙ

>>981
おまえはあほか？ヴぉけか？
あんまり売れたらプラドの魅力がなくなるわ
コンパクトカーといっしょに考えてる時点で逝ってよし。

ジムニー厨がピエロすぎで笑える。
涙目で書き込みご苦労さん。
林道で水玉模様のジムニー見かけたら笑ってやるからｗｗｗｗ

>>983
そうだね。
エコブーム真っ最中の世の中だから大型SUVの売上はこれからも真っ逆さまに落ちて行くだろうし、
全く売れずに廃盤になったらプラドやランクルにプレミアがつく か も しれないね。

>>985
エコでもない4駆の半端軽自動車も淘汰されるかもね。
ヒエラルキーの底辺にいる車では上のほうの事なんてわからんだろうに。
ところで廃盤ってレコードやＣＤかｗｗｗｗｗ

>>978
そいつは何年も粘着してる病人ジジイだよ。

ワゴン尺ＩＤ同一事件が懐かしいw
口癖は「下り坂でトラックを追い抜き〜〜（ｒｙ」

んな事ばっか言ってるからバカにされるんだよ

結論
プラド海苔はアホばっかｗ

何に乗ってるのかは知らんが
自分にまったく関係のないこと、だれがプラドに乗ってようがまったくそのカスには関係ないことなのに
グダグダ関わろうとする下劣さ、醜さを撒き散らさないでくれないかなあ

カースト的に上のプラド乗りの皆様に、定期的な「笑い」を提供しているのでございます　＿|￣|○

【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266445884/

次スレ立てといた

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/LANDCRUISER_PRADO/unit90103/

新型窓脱落ワロタ

フィーリングの問題です

おれの荒らしは超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。

超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に荒らしがあったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。

しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の荒らしの何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
荒らし好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。

でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが荒らしでも。

だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・

妬ましい羨ましいからこそ荒らすんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！

おれの荒らしは超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。

超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に荒らしがあったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。

しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の荒らしの何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
荒らし好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。

でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが荒らしでも。

だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・

妬ましい羨ましいからこそ荒らすんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！

おれの荒らしは超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。

超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に荒らしがあったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。

しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の荒らしの何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
荒らし好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。

でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが荒らしでも。

だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・

妬ましい羨ましいからこそ荒らすんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！

おれの荒らしは超能力のようなレベル、神域の絶技だと思ってた。

超能力とまでいかなくとも、世界レベルの競技種目に荒らしがあったら
自分は確実にメダルを取れると信じていた。

しかしながら、友達にその話をした時に、真剣な顔で、
「おまえさあ、じゃあお前の荒らしの何がすごいわけ？回数？レス数？
時間？技術？対象車種？はっきりいってさ、競技人口から考えてお前がどんなに
荒らし好きでもお前の話聞いてる限りでは、多分市内ベスト8ですら
無理だと思うよ、マジで…」
と言われ、ちょっと泣きそうになった事がある。

でも友達の言葉は正しいと思う。やっぱ超一流はそうそういないってこった、例えそれが荒らしでも。

だがしかしだ！確かに好きなのとメダル獲れるのは違うかもしれない。
初めて就職した頃から、その陰湿な性格を買われて、先輩について余暇の時間までとられて
訓練されたライバル企業工作員よりも、決してメダルには手が届かなくとも・・・

妬ましい羨ましいからこそ荒らすんだ！という情熱を私は買ってもらいたい！！！