プリウス VS インサイト part16

天に二日なく、地に二君なし。両雄並び立たず。
真の王者は唯一無二の存在だ。
ホンダが軽快なフットワークを生かして出すインサイトか、
迎え撃つトヨタが１２年の実績を生かして出すプリウスか、
まさに甲乙つけがたき竜虎の戦い、ＨＶ王者をめぐる仁義無き壮絶バトル
注目の第十四ラウンドが、今始まる。

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253838426/

わりぃ
もう十六ラウンドだったｗ

>>1おつ〜

イギリスCHANNEL4

Toyota Prius (2009-) Review
総合評価★★★★
http://www.channel4.com/4car/rt/toyota/prius/30861/2

Honda Insight (2008-) Review
総合評価★★★
http://www.channel4.com/4car/rt/honda/insight/27420/2

インサイトのテールランプは問題があると思う。

通常時に∠型でカッコ悪いのは愛嬌だが、位置が高すぎて角度が悪いから、
ブレーキを掛けると後ろのドライバーが眩しい。
デザインした奴は糞だ。

お前がクソ

脊髄反射で罵倒するホンダオタがいるが実際にまぶしい。
リアフォグをつけているバカよりは遙かにマシだが。

だよな

どうせ乗ってる本人は知らないんだよ。
迷惑だっつーの
あとあの∠は変
夜見るとイカの耳みたいで笑っちまう。

補助金延長したね
インサイトの順位が大きく下がるね
一度大きく順位が下がったらプリウスの補助金が終わっても回復は難しいだろうね

納期問題が解決されるわけじゃないから、あんまり関係ないと思う。

三代目プリウス　納車待ち専用スレ06
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/

名古屋モータショーで座り比べた感想(ﾘｱｼｰﾄ編）
プリウス＝頭に余裕があり広いが着座位置が低いの前方が殆ど見えない。
　　座る角度とシートの角度が合ってないんで疲れ易すそう。

インサイト＝ちゃんと座れるが頭部に身体とも余裕無さ杉。
　　　　低い天井で圧迫感はあるが前が見えるからマシな気分。

結論 どっちもどっち

座ってしまえばヘッドスペースに大きな違いはない。
強いていえばインサイトの方が視覚的に圧迫感があるくらい。
問題はインサイトの乗り降りのときの足元と頭上のスペース。
あれはなかなか厳しい。

インサイト足下は悪くないだろ。前座席が思いっきり後ろにシートを下げているのなら狭いだろうけど
それはどの車でも同じ。頭部スペースは狭い。座席をもう少し低くする訳にはいかなかったのだろうか？

>>13
"乗り降りのときの"

■米で再びホンダが首位＝最も燃費良い車−環境保護局■
11月21日12時11分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】米環境保護局（EPA）は20日、米国で販売された最も燃費が良く、
二酸化炭素（CO2）排出量が最も少ない2009年型車を生産したメーカーはホンダだった
と発表した。ホンダは08年型でもトップだった。
　EPAによると、ホンダの全車種の平均燃費はガソリン1ガロン当たり23．6マイル
（1リットル当たり約9．9キロ）となり、前年の23．9マイル（同約10．0キロ）から小幅悪化
したものの、首位を維持した。2位は韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）、
3位はトヨタ自動車で、前年と順位は変わらなかった。米国内で販売された業者全体の
自動車の平均燃費は21．1マイル（前年21．0マイル）だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091121-00000042-jij-int

そりゃフィットしか売れてないからな

>>12
いやいや、ずいぶん差があるだろ。
高さ方向もそうだけど、サイドウインドウの傾斜のせいで
横方向の圧迫感がキツい。
まぁキャラクターを考えたらしょうがないんだろうけどな。

>>15
>全車種の平均燃費

こう云う切り口も有るんだな。

>>18
欧州の燃費規制は、こういう切り口じゃなかったっけ？

少なくともアメリカのは燃費の悪いピックアップトラックも含まれてるんだろう？
ホンダには無いからな。というか、スレ違いだろ。
ホンダの狂信者は少しでもホンダが有利な記事を見つけると嬉々として貼るよな。

>>7
イカの耳がイカんのか？

いかーん

劣等感がすさまじい

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/95/TOS122F003M001KXXX/

幸せにはなれないけど
他人の幸せを奪うことは出来る

byインサイト乗り

このスレもそろそろ終了か。

まぁ、決着ついちまってるからな

単に興味が無くなったと言うべきだろう。

性能的にもビジネス的にも決着ついてるだろ

「インサイトに対抗して大幅値下げしたのですか？」
「そうです。プリウスの前のモデルの最安が270万くらい。エンジンが
デカくなって、車体も一から作り直して、230万設定。それが直前で
値下げして205万円。あちらさんは元から安く作って189万円。どちらが
トクかって、そりゃ比べるべくも無いでしょう」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091126/210643/?P=1

いま下取り車のない人がプリウスを購入する場合、補助金の有無（来年の
3月末までに登録するか否か）でかわる購入金額は10万円のみ、ということだ。
10万円はでかい。確かに大きな金額ではあるのだが、自動車という一般的に
家の次に高価と言われる買い物をするにあたっては、動機付けにはなったと
しても、決定打にはならないと思うのだ。

ビジネス的にはプリウスは成功したとは胃炎だろｗ
あの値下げは既存オーナーはもとより
多くの人は良いイメージは抱かない

今の登録数値だけを見ると好調に見えるが
将来的にはトヨタの手法に疑問が残る結果となるでしょうな

>>30
あまり情弱なこと言ってるとインサイト乗りだと思われるぞ

>>31
ほうほう、そういう風にみたいんだなw
まぁ、いいんじゃないのw

なんでそんなに必死なの？

関係者どうしの醜い争い
買う前に比較はするかもしれんが、どっちかの車を買ったユーザーにとってはもう一方の車はもはやどうでもいいだろう

>>35
正論だな
自分はプリウス乗りだがインサイトはどうでもいい
ついでに言うならただ１台を除いて、プリウスもどうでもいい

本物に乗ってる人は偽物は気にならないけど
偽物に乗ってる人は本物が気になって仕方ない

プリウス注文した
フィットは一時期考えたけど、インサイトは論外
Dに「インサイトがプリウスに勝っている所は？」って質問して第一声が「補助金に間に合います」
だもんなぁ・・・
乗り心地の悪さをスポーティと脳内変換できるヲタしか買わない車

売る側ですら既に負けを認めている車、インサイト

プリウス糞ダセエﾜﾛﾀw
▲コンパで愛車はプリウスと言ったらシカトされた▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256390625/

インサイト糞ダセエﾜﾛﾀw
コンパで愛車はインサイトと言ったら笑われた・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254623495/l50

↑なにこのパブロフw

こんなんもあるよ
私女だけどプリウス乗ってる男は無理
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243476237/

>>39-41
不毛で無意味な罵り合いだな。

罵り合いって言うか一方的なんだけどね
インサイトにはプリウスに対して有利なところが何一つ無いから
7年前の先代のパクリだし

何を今更w
プリウスが無理矢理インサイトをライバル認定してしまってたのだから仕方ない罠
盗人猛々しいとはまさにこの事w

プリウス乗りの方、毎日毎日インサイトの板で荒らさないでください｡
半分以上が無恥のプリウス乗りの方で迷惑してます｡
乗ってれば分かる事を永遠繰り返さないでください｡
燃費も同じで値段もせこいプリウス、インサイトがそんなに気になりますか？

広い車内がいいなら絶対プリウス
走りも重視したいならインサイト
運転が下手なら車庫入れも楽なインサイト
メカに弱いならサービスが充実しているトヨタ
維持費はちょっとだけインサイトが安い
どっち買っても大して違いが無いんだけどな

ちゅうか、自分が納得して乗っているんならそれでいいだろ。
別に乗っていない車に文句たれる必要ないし。

納得してないんだよ
みんな補助金ないと思って断念して妥協で乗ってるんだから
つくづく慌てる乞食カーだよな

トヨタには、プリウスよりもっと高級なハイブリッドがありますが？
なぜ、それに乗らないの？

>>49
ばか？

>>48
ほんとに好きな奴は補助金に流されないだろ
所詮プリウスだし半年待って買う価値など微塵もないｗ

インサイトは即納でも買う価値無いけどな

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

最近のトヨタ(笑)


あん？エコ車が高いと意味無い？庶民的価格のインサイト？
トヨタなめんなプリウスを同価格で無理にぶつけたれ
↓
プリウス売れ過ぎでカローラからクラウンまで食われアワワワ
↓
F1撤退
↓
こども社長がかなり悪いタイミングでLFA発表
F1史上最弱8年間140連敗撤退記念車として販売される事になる。


肥大し過ぎた世界各地の工場の稼働率は、現在でも最低である。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>52
インサイトは即納なら貰う
プリウスは即納でもイラン
中華プリウスに乗るようになったら自殺するわ俺ｗ

いくらインサイトを持ち上げてる工作員でも

　　　「自分で貯めた200万円」　
　　　「自分の200万円」

を使って購入となると
途端に二の足を踏む不思議

実際にはインサイトは在庫がだぶついて、プリウスとは対照的なんだよね。

俺はインサイトに乗ってるけど、納得しているよ。いい車だ。プリウスもいいなと、思う。
やたらとインサイトを貶したりするってのは、自分の車に納得していないから他の車種を
貶すことによって、自分の相対的位置をあげたいだけなんじゃないの？

お前さ、上の書き込み見て、インサイトのこと言われてると思ってるの？
頭おかしいんじゃ無いの？

渋滞に強いけどでかくて都会の細い路地に不向きな大きいプリウス
車体が小さいけど田舎の郊外の国道なんかで抜群の燃費なインサイト


どっちもアンバランスなんだよ！

車体の大きさなんて数センチずつしかかわんねーよw
このクラスならほぼ同じじゃないの？

まあ、オーナーにとってはプリウスで獲得できる利益なんかどうでもいいんだけどな
>>53>>54とか関係者でない奴にとっては関係ない話しだしな

>>61
その数センチが、都会の路地では影響してくるんだよｗ

>>63
そうなんだ、俺はぜんぜん感じなかったが。
リアモニターカメラも充実してるし、これで取り回し気になるなら
1200ccクラスに乗った方が良いんじゃないか？
ほぼ、5ナンバークラスじゃん。

追記
因みに田舎町でもインサイトよりプリウスの方が燃費良いから
仮に都会の取り回しが良くても都会の燃費悪かったらしょうがないけどな

>>64
確かに田舎町なら確実にプリウスのほうが燃費いいな

プリウスのあの虫みたいな醜悪なデザインは体質的に受け付けない。

その醜悪なデザインをパクったのがインサイト

こんなスレに一日中いて楽しいかい？

まさかフロントデザインまで似ているとは言わないよね。
センターパネルもアレだが、プリウスで一番気に入らないところだ。

安車でもグリルでかいの付けておけばそれなりに見えて良いよな。
あとメーターがハンドルで隠れるけどおもちゃチックで良いって人もいるよな

タコメーターすら付いていない実用車・・・その名はプリウスｗ

常にエンジンの存在が丸わかりな車だとタコメーター無いと不安だよな。

アイドリング時にアクセルを床まで踏み込んでも4000rpm回らない車・・・その名はプリウスｗ

うんうん、良く特徴を掴んでるね。
で、インサイトのタコメーターは何の為についてるのw？

時速33キロでEVモードが強制解除される車・・・その名はプリウスｗ

>>75
うんうん、その通りだよ
で、インサイトはEV走行できるんだっけ？

エコノミーモードにすると旧型に遅れ、パワーモードにするとインサイトよりも燃費が悪くなる車・・・その名はプリウスｗ

>>77
惜しいw
もう一歩ですw

みんなインサイトよりプリウスに関してのことの方が、乗ってる人並みに詳しいんだな

販売好調なのにインサイトより値引きが大きい車・・・その名はプリウスｗ

>>80
ほうほう、そりゃ又初耳ですなw
ますます売れちゃいますね

ID:tLCg+9i60
自分が惨めになるだけだから止めときなさいって…

>>82
お前が言うなじゃんw
ここはV.S.スレだぜ？

値引きは
インサイト5万
プリウス10万

最近の某雑誌にも書いてあるよ
案外トヨタ、余力あるんじゃ

車格サイズが大きいのにドアの開閉音（特にリア）がインサイトよりも残念な車・・・その名はプリウスｗ

インサイトは後ろに人を乗せない(乗るべきではない)からドア開けないもんな

実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスｗ

>>87
はあはあ、販売実績は捏造だとw
で、インサイトの実績は？

>>88
受注な。
激減といってもインサイトよりは多いみたいだが。

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

プリウスとインサイト・・・

プレミオとカローラ比べてプレミオを
「カローラよりよくできてるよ〜」
「値段もカローラに近づけましたよ〜」

って感じでやってるようなもの

つまりランク違う車種に必死に対抗している時点でプリウスは負け組ですよ

プリウス乗りがインサイト乗りをいたぶるスレだな

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

車で勝てないからトヨタ叩き
分かりますよ

＞お前さ、上の書き込み見て、インサイトのこと言われてると思ってるの？
＞頭おかしいんじゃ無いの？

このIDでインサイトについての書き込みありますが？

＞yHaE7i7QP

別件だが、インサイトもEV走行はできるよ。電気だけで走り出せないから
ボタンがついてないだけで、アクセルワークでクルージング時に燃料カットして
電気だけで走る事ができる。

簡易ハイブリッドのなんちゃってEVなんてどうでもいいよ

EV走行が出来ると何が良いんだ？

夜中コッソリ出ていくときに近所に迷惑がかからない
インサイトのは意味なし

ハイブリッドなんて簡易で十分
そもそもＥＶなるまでのつなぎなのに何必死になってるんだか

>>95
お前さ、それ慣性の法則が働いてるだけじゃね？
そんな状態のときに電気使ってたら逆効果じゃね

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

プリウスも欠陥だからダメだな。

とホンダ工作員がマルチしてます。

>>98
それ、空しくないか？

>>99
ちょっと前まで欧州メーカーがそういうスタンスだったな。
その時の次世代候補は燃料電池車だったが。

>100
慣性だけで一定の速度が維持できるとでも？
プリウスだって同じ事はやっているでしょ。
電気の無駄というならそれも無駄だね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>104
一定の速度を保ってる状態の時にわざわざ電気を使うのか？
じゃあなんでハイブリッドは高速は苦手とか言われてるんだ？

>>106
負荷が低いときはガソリンを使わないための制御だろ。
おまえ、何が言いたいの？

補助金延長しそうだからプリウス受注増えてるらしいじゃん
インサイトもうだめかも‥

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

愛知県民とトヨタ(笑)が100%負担すべきだろ。

真面目な話がしたいなら（笑）とか付けるとか止めたら？

え？
お前コピペなんかいちいち読んでんの？ｗｗｗ

>>106
プリウスも加速時に電気使うと、直ぐに充電地獄なるから、
一定の速度を保ってる時にＥＶ使わないと燃費向上しないだろ。
「プリウスマニア」の掲示板見てみれば？

インサイトでも、これくらい走れる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/429093/blog/15694169/

>>112
そこの燃費記録見たけどインサイトすげーな。
プリウスよりか上なんじゃね。

インサイト乗りの希望ワロスｗｗｗ

>>113
動画の人がプリウスを乗ったらもっと走れる
ただそれだけだろ

燃費についての考察をここで勉強しる
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/index.html
そしたら、みんな燃費向上するぞ

>>107
間抜けめ、EV走行というなら
どんなアクセルワークしてもモーターだけで
駆動するんだろ。

アクセルワークでモーター駆動だけにしました
っていうのはハイブリッドの制御状態の一部にすぎない

これでインサイトもEV走行が出来るとかほざく
ンダヲタのアホさ加減がわかるな

>>117
モータ走行で電気使うのは無駄とか言ってる人に説明してるのに突然なにいってんの。
頭大丈夫？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/138
の質問に対し

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/139-140
とプリウス乗りは答えます　マジでDQNです

>>119
ワロタｗお前こんな所にも現れたんだなｗ
自分がマルチして煽られたらﾌｧﾋﾞｮった挙げ句
調子よく自分が良いように模造しまくって書き込みとは民度が知れる

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258123478/370
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/01(火) 03:55:54 ID:mIV3FEB50
海外仕様車（イギリス・オーストラリアの右ハンドル圏の仕様）について研究してるんだけど、

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/138
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/01(火) 21:42:14 ID:mIV3FEB50
海外仕様車（イギリス・オーストラリアの右ハンドル圏の仕様）について研究してるんだけど

やっぱりプリウススレの工作員様はって心が狭いんだね〜ｗ
悔しかったらプリスレで言い返してみろ低脳ｗ

>間抜けめ、EV走行というなら
>どんなアクセルワークしてもモーターだけで
>駆動するんだろ。

そもそもプリウスもそんなことしないだろ。EVモードで出来ても高速までは持ってけないし。
EV走行はエンジンの力に頼らず走行すること。インサイトでもできる。

EVモード全開走行で2分程度でバッテリー残量が無くなるプリウスw

>>122
当たり前だろw

プリウスはＥＶ走行して、バッテリ容量が減少すると
発電のために常時エンジン駆動するようになる、もちろん停車中もねｗ
こんな機能使えないじゃん

それはお前の頭が悪くて応用力が無いだけ
それ以外の何物でもないよ

なんだか味噌も糞も一緒だな
後何年すれば偏見無くなるんだか。。。

結局は、インサイトもプリウスも
どんな運転をしてもやたらＥＶ使うのもダメで、
それぞれ、燃費に良い運転方法があるって言う事でいいのか？

プリウスが無音で後ろから迫ってきてくるのマジ怖い。さっさと音つけろ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259737659/l50

ハイブリッドやモーターアシストいらないから
なんちゃってプリウスやガソリン車インサイト　１５０万円以下で売ってくれ

>>118
馬鹿発見
電気使わずモーター走行できるのかｗ

コメント書く前に少しぐらいさかのぼって読め。

>>130
日本語がわからない文盲ですね。小学校からやり直してきたら。

北米11月販売はインサイト1400台位か
2代目発売当初から販売不振だったが、順調に減って来てるな

アメリカの販売台数が出たので貼り付け。相変わらずプリウスの圧勝は続く。

プリウス　：9617台
インサイト：1403台

欠陥企業トヨタ(笑)が組み立てるのは欠陥自動車

>>135
それ自体が敗北宣言だと気付こうなｗ
これだからインサイト厨は

プリウスが売れるぐらいだから、車自体の魅力はどうでもいいってことか。
インサイトもハリウッドスターが乗れば人気が出るかもねw

>>137
どうでもいいならみんなインサイト買ってるよ
納期早いし

インサイトとプリウスで検討してて、1ヶ月くらい前にプリウス発注したんだが
断りの連絡を忘れてて、一昨日ホンダのDから営業メールきた。
内容によるとDに数車インサイト入れます。色と仕様は限られますが、
すぐの納車可能ですし値段もかなり安くなります。
ときた。
これって単なる在庫処分なんでしょ？それか補助金延長によるキャンセルとか。

１２月だしフツーだろ
プリウスも最近はインサイト以上に安売りしてるみたいだよ

2台とももう飽きられてる

そうですね。プリウスも値引きあんまりしないと聞いてましたが、
Dナビを付けた関係もあるけどS総額から13万ちょっと引いてもらえたし。

インサイトを選ぶ理由がないな

>>141
13万なら上出来だと思いますよ

>>143
>>138

>>142だ

プリウス平均燃費、師走に入ってかなり落ちてきた
夏21km/L以上確実だったが、今現在17km/L台にダウン
このペースだと冬本番、15km/L切りそうな雰囲気だな

>>146
やっぱり冬期の暖機対策必要なのかね
あれだっけ？
ラジエターにふたしてた様な。。。

新型は対策してるんじゃ無かったっけ？

ハイブリッドはエンジンをあまり使わないというのが
暖房に関してはマイナスに作用しているからな。

インサイトのCMってどうなんだ。
新年はハイブリッドで…
それもインサイト！
とか。
あれで買う人がいたらなんか可愛そうに思える。

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)擁護真性包茎野郎(笑)

欠陥でアクセルが戻らなくなり暴走するプリウスは恐くて買えません。

朝からお疲れ様です。
携帯からみたいですが、通勤時間をもっと有意義に使ってください。

国内の販売台数（11月）

プリウス　：26,815台（1位）
インサイト： 9,413台（5位）

最近失速気味のインサイトがなぜか再浮上。
10月からの年内10万台必達キャンペーン効果が出てきたのか？

販売台数じゃなくて登録台数なんだろ

危険な欠陥隠し企業だ罠
悪徳企業のトヨタ(笑)

本質的な部分で車の出来が悪過ぎ。

>>132
は？お前のハングル語なまりの日本語が間抜けなだけだろ
ﾁｮｿｗんだｗ

このスレももう終わりだな。
ただのアンチとレッテル貼りばっかりだ。

どうもプリ３代目のエクステは好きになれない。
カブトガニみたいで不細工。
やぱり２代目だよね。

好みの問題を俺様基準で語る奴ってなんだろうね。

まぁ、好みだから良いんじゃないの、問題はアンチの様に
一般化して語る奴だよ

じゃ、好みで言えば俺はこうだな。

プリ３代目＞インサイト２代目＞プリ２代目


プリ３代目やインサイト２代目に比べて、プリ２代目のデザインは
ひいき目に観ても古くさい。

この好みを他人に強要するつもりもないけどね。

>>160
3代目は欠陥隠し車だし、虫みたいでキモイ

スゲー不毛だな。

つーか件の欠陥云々は２代目だろ

>>161,163
その欠陥についてkwsk

>>164
アクセルペダルのこと言ってるんじゃねーの？
だとしたらバカだよな。

アメリカ人は特厚３ｃｍのフロアマットを２枚や３枚重ねるバカだから。

>>166
アメリカ人ならやりかねないけど、マジで？

日本で「踏み間違い」って言われてるトヨタ(笑)車の暴走事故と原因は同じで
制御装置の誤動作なんだから日本でもリコールしろ

嬉しそうだな、おい
証拠を挙げてみろ

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/l50

今度は走行中に突然エンスト＝米当局、トヨタ車を調査−地元紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009120500351

F1だけじゃない低性能さですね。

>>170
それが？

自分が言いたかったのは「時期的に考えて３代目は有り得ないだろ」という事なんだが…

>>172
いや、2代目の欠陥を指してるんでしょ？
何かあったの？

例のフロアマットのくだりでプリウスの名前が挙がってたから、もしプリウスなら時期的に見て２代目だろうというだけの意味
どっちかというと３代目擁護のつもりで書いたんだが

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09

つまりインサイトは劣等ということですね

インサイト売れなくなったし、中古車市場も余ってるんだってな。
足引っ張るしか手が無いなんて、敗北宣言しているようで哀れ過ぎ。

新車販売台数は半分以下なのに
中古で出回ってる数は倍以上ｗ

マジレスすると
もうしばらくすると
プリウスの中古車は原付バイクより下がると思うw

という願望を抱き
涙を堪えながらインサイトに乗る179であった

本命トヨタ、対抗ホンダ、大穴スズキ

2010-2015年は、スズキのシリーズ式ハイブリッドが最良ではないかと思う今日このごろ。
スズキのオヤジには、トヨタとホンダに一泡吹かせて引退の花道を飾って欲しい。

>>180
だといいねw

ID:hyr5228nOの言う「しばらくすると」ってのは２０年後位だから
あながち間違ってないよｗ

これも酷い話ですね。
トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

こんな悪質な企業のどこがエコなんだよ。

いま１２月ですよｗ

さすが、ホンダ工作員はデータベース化してるのかなｗ

売れない僻みでしょー(笑)

>>183
リチウム出なけりゃいいのに
フラグイン出なけりゃいいのに
と祈り続けて半端な現行プリに乗る哀れな男ハケーンｗ

ここはプリウスとインサイトのスレ。
ただのアンチトヨタ厨は書き込むな。

プリウスのレザーツーリング、パワーシートも付いてない(-_-;)

Yahoo!ﾆｭｰｽ

今度は走行中に突然ｴﾝｽﾄ=米当局､ﾄﾖﾀ車を調査-地元紙
時事通信 [12/5 20:00]
【ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ時事】5日付の米紙ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ･ﾀｲﾑｽﾞ(電子版)は､ﾄﾖﾀ自動車の乗用車2ﾓﾃﾞﾙについて､
走行中に突然ｴﾝｽﾄを起こす事例が報告され､米道路交通安全局(NHTSA)が調査に乗り出したと報じた｡


急発進の次は急停止です。

急加速したり急停止したり忙しいクルマだなｗ




運転してるだけでムチウチになるわｗ


欠陥隠しは、伝統芸。

北米でも大きな話題になっている、新型プリウスは暴走する欠陥が持病だからな。

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


ブレーキ優先されないけど交換しません！
ってどういう開き直りなのか !

しかも、国内仕様は放置プレーかよ !!

トヨタ(笑)だけはメチャクチャ品質悪そう。

>>193
君(笑)の性格がめちゃくちゃ悪そ。

>>192
ご苦労さん
オナニー（笑）は済んだかい？

欠陥隠しまみれだからね。

>>196
うんうん、そうかそうか（笑）

>>189
ちなみに、パワーシートって何のメリットも無いよ

ジャパンバッシングを喜ぶホンダ工作員てどうなん？

Yahoo!ﾆｭｰｽ

今度は走行中に突然ｴﾝｽﾄ=米当局､ﾄﾖﾀ車を調査-地元紙
時事通信 [12/5 20:00]
【ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ時事】5日付の米紙ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ･ﾀｲﾑｽﾞ(電子版)は､ﾄﾖﾀ自動車の乗用車2ﾓﾃﾞﾙについて､
走行中に突然ｴﾝｽﾄを起こす事例が報告され､米道路交通安全局(NHTSA)が調査に乗り出したと報じた｡


急発進の次は急停止です。

急加速したり急停止したり忙しいクルマだなｗ




運転してるだけでムチウチになるわｗ

>>199
日本国籍じゃ無いんだから当然でしょ

ID:Eqjeo5mm0はマルチなんかしてるから、ホンダ工作員とか言われるんだぞ。

プリウスのブレーキ、危なそうなんだけど．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

ホンダ工作員がプリウス専用の掲示板を巡回してる事実発覚ｗｗｗ

>>204
いつもの事だってw

ホンダ工作員の活躍って、実際にインサイトの売り上げに貢献出来てないよな。

だって、普通の人2chなんてやってないからなw

プリウスの親戚、エスティマハイブリッドのブレーキも危なそうなんだけど．．．
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=534;id=003

リンクすらまともにはれないﾎﾝﾀﾞ工作員ってｗ

ペニスは反日メーカーだから日本でリコール届けないの当然だろｗ
チョンメーカーなんだからｗ

危険な欠陥放置のプリウスは選択肢に入れられません。

ただのアンチは去れ。

つまらない車、その名はプリウス

そのつまらない車をバクった車、その名はインサイト

↑ヴァカ？
TOYOTAの歴史はパクリと捏造と
つまらない車を作る事
異論は認めない

あっ品質は良いよｗ

>>213
何回ブーメラン投げれば気が済むんだ
それも態々自分たちで作ったブーメランを・・・

>>215
ほうほう、そうかそうか（笑）

インサイトを語らないのはホンダ工作員だからか

アホかw

仮に工作でプリウスの売上が下がったとしてもインサイトには流れないからな
まだフィットのほうがいいわ

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」
　

車の事よくわからないんですが、とりあえずプリウスでいいですか？
無知な僕には売れてる車がいい車って聞いたんだけど
で、車と言えばトヨタって聞いたんでとりあえずプリウスキャッシュで一つ包んでもらえますか？

マジレスすると無知な奴はインサイト買うだろ
納期の早さに惹かれて

へ〜そうなんだ〜
もともとランク違うからいい車で当たり前だと思うんだけど
それでも各下のインサイトと値段近づけて・・・そっか、確かにお買い得だねプリウスとかいう車

各下

格下だと分かってるなら
後ろからプリウスが来たら
ちゃんと左車線を路側帯に這い蹲るようにコソコソ走れよ！

各下でも格下でも何でもいいけど、とにかく寄らないでほしい
お近づきになりたくないから

高速道左端をのろのろ走っているのはプリウスだな。
ご丁寧に夏には窓まで開けている。必死なんだw。

インサイトは普通に走って抜いていくなあ。

>>228
飛ばすと言う奴が居たり、のろのろ走ると言う奴が居たり
目撃情報は適当でアテにならんなぁ、捏造し放題だし。

>>228がそんなプリウスなど一度として見た事が無いに一票
この手の妄言はンダヲタのお家芸だからなｗ

街中でも、どんくさい走りしてるのはプリウスだな
格下ってだけで道を譲る必要ある？
いえいえプリウス見たいにどんくさい走りしているのは道を譲りなさい

うん、やはりお近づきになりたくないな
所詮は>>231のようなクズが支持する車（笑）

>>230
左端をのろのろ走っている奴同士は、
お互い追いつけないから目撃できないよ。

東北道の郡山から南側に多いよ。

プリウスは新入社員が製造ラインに入ってるらしいから不具合が多そう。
インサイトも下請けでは事務職が現場に入ってると聞く。

もはやインサイトは燃費などの性能では太刀打ちできないから
意味の分からないオーナー批判をやりだしたな
>>224とかこのスレの意味を理解していないな

相変わらず偉そうなプリ厨w

>>232
お近づきになりたくないね、君みたいないかれた奴とは

プリウスってなんであんなへんてこな切り込み入ってるの〜？
デザイン思いつかなくてエ〜イ、えぐってしまえ状態？ま、君たちには受けるわな

ほんとプリウス乗りってうっとうしいよね〜

>>237
負け惜しみにしか聞こえないんだがｗ

またまた尊大なw

誰もインサイトには触れないんだな。

インサイトは簡単に壊れるおもちゃだから。

もうプリウスに興味を持ってないんだよ。
買ってしまったらこのスレなんてどうでも良いからね。

>>241
プリウスは手渡されたときから壊れてますｗ
隠匿欠陥でｗ

カタログスペックのみ高くて、実力の低いプリウスで後ろ指差されたくないわ

欠陥隠し車両の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

利薄とかホンダ工作員らしい書き込みだ。

ぼったくられて喜ぶマゾだから

「インサイトも分解して下さい」

マツダ、「プリウス」分解検証−部品開発後押し
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091209beap.html
　ひろしま産業振興機構のカーエレクトロニクス推進センターは、トヨタ
自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」のベンチマーキングを始める。
県内の自動車関連企業のＨＶの部品などに対する製品企画、技術提案力を強化
するのが狙い。実車で評価し、２０１０年２月から分解作業を始める。
　ベンチマーキングは自動車関連の参加企業が対象車を走らせて実車評価する。
その後、広島県立総合研究所西部工業技術センターで分解する。分解はマツダ
の協力を得て据え付け状態を十分に把握しながら行う。分解した部品は参加
企業が持ち帰って検査・評価し、研究開発に役立てる。
　プリウスは同機構が購入し、参加企業が希望部品の費用、分解前の実車評価
の利用料などを負担する。

>>248

プリウス、分解されると何か困ることがあるのか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



有りそうだね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

馬鹿発見ｗｗｗｗｗ
分解してシステムを研究したいから分解するんだよｗｗｗｗｗ

だからなに？


少なくともアクセル問題のＥＣＵのエラーは出てくるだろうな。ﾆﾔﾆﾔ

やっぱりビチグソは頭悪いな

↑
ヨタグソに言われる筋合いは無い。


ぶ

はいはいまたヨタに攻撃されてる被害妄想ね

>>249
大手メーカーは5月の時点で入手してバラしてると思う。

参考にするところがないのでインサイトは分解しません

>>256
いや、ぜったい5台や10台昇天させてるよ。

分解、クラッシュテスト、恨み辛み

カーオブザイヤーを取ったのはインサイトだよね。

どっちもとった。

>>259
ﾌﾟﾘｳｽのカーオブザイヤーはインチキの方だろ？ｗ

欠陥隠しオブザイヤーだろうね。欠陥隠し車両の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

欠陥放置オブザイヤーｗ

ぶっちゃけインサイト乗ってるけど、ここのトヨタアンチは異常だと思う。
世間的にはもっとクールだよ。

>>260->>262
自演下手くそだぞビチグソ
わざわざ二回線つかって自演するならもっと上手にやれ
いつもの顔文字つかったらバレバレだろうが

あの基地外じみたプリウス発表会が発端じゃね

そして今じゃ知らんぷり
醜い・・・

利薄ってユーザーからしたらありがたいんだけど…
アンチは敵に塩を送ってどうする

天下のジェレミー氏もインサイトのショボさに一言
「トヨタのアレ以下」（爆笑）

ジェレミー・クラークソン氏によるホンダ・インサイトの評価
http://www.youtube.com/watch?v=J_8DYDy67wE

過去、プリウスはマシンガン(実弾)で蜂の巣にされましたがなにか？

>>267
まさかトヨタ(笑)のアレが、棒さうしてアクセルが戻らなくなる欠陥車だとはその時には気が付かなかっただけだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=JFsj0cSi-QU&feature=related
つまらなくて、白くて、形のないベストセラーカー「カローラ」

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

ビチグソが一人で頑張ってるなｗ
だから自演バレてるってｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=JFsj0cSi-QU&feature=related
つまらなくて、白くて、形のないベストセラーカー「カローラ」

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>267
爆笑して涙が出た

>>272
爆笑して涙が出た

プリウス相手じゃ勝ち目がないから
自分の勝てそうな相手を勝手にライバル認定して勝ち誇る哀れなインサイト乗りワロスwww

>>275
インサイトの勝ちだろ？

なに寝ぼけてんの？アホ。

そうですか
よかったですね
これからも強く生きてくださいね

インサイトｗんだｗ

インサイトにあわてて値段合してきた時点でプリウスって負けを認めたんだよね〜

確かに値下げする必要なんてなかったのかもしれないな。

確かに
インサイトは軽トラ並みのシートだしな。

格下と言いながら価格下げてるから経営陣が焦ったんだろう

インサイトは価格と、仕上がり具合のバランスはいいと思う
５ナンバーに抑えている点も評価は上がる

プリもハイブリとしてはいいのかもしれないが1800エンジンってのが中途半端、ボディーも３ナンバーになってるからな〜
プリ買う感覚なら私ならマークＸにするけどな

バランスときたよ
誉めるところがない車だと工作員も苦労するな(笑)

30型はスタイルがダメ
それだけですべてのイニシアチブは水泡と期す

主観的見地以前にあのリアスタイルの高さはデザインとして破綻してる

隠匿おろせよｗまずｗ

>>284
主観じゃん。

>>283
頭わるいな
なにごともバランスなのに

お前も一部分だけ誉めてやろうか？頭の悪さ��1だ！　これで納得か？
早く、人の輪に入れるようになれよ

>>283

キミも、トヨタのような芯まで腐って、自己中心的で、幼稚な犯罪企業を擁護するのは

大変だろ。　ご苦労さまですぅ〜（棒）

ここのインサイト愛好者さいてぇ〜藁

けなすことしか知らん奴ばっか

>>289

だって、プリウスの褒めるところが無いんだもん。

欠陥車だし。

言論は自由だろーが、
無駄にいじめたり責めてると、
自分に(家族含む)罰は必ずやって来るからさぁー

その時にきっと思い出すだろーな 藁

でたでた、愛知県のプチ北朝鮮共和国、言論規制の脅し。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？




ぷ

「10ベストエンジン2010」
トヨタ『プリウス』の1.8リットル直4＋モーター
http://response.jp/article/2009/12/10/133634.html

ハイブリッドカーの二台で優劣つけるには燃費以上の客観的な判断基準はない。

>>291

ねーねー、どうなのよ。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？

あなたがかの有名なビチグソさんですか？

インサイトのインパネ子供じみてる…
ボディも昔のホンダ車みたいにペラペラ感たっぷり…
全般的に安っぽい
プリウスの方が良いな
ただトヨタのやり方が気に食わない
明らかなインサイト潰しの価格設定
企業として正しいのかもしれないが
格好悪すぎるやり方だ

ホンダのやり方が気に食わない
明らかなプリウス潰しの価格設定
企業として正しいのかもしれないが
格好悪すぎるやり方だ

>>292>>295

バァカァ〜 爆

愛知県しか知らねーのかよ
俺はお前の近所にいるがな ﾌﾌﾌ

>>291

ねーねー、どうなのよ。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？ 早く、答えてぇ〜。

>>299
ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

そんなのホンダくらいだろ。

ID:ieFxDVc4O

ねーねー、どうなのよ。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？ 早く、答えてぇ〜。

ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

いいから、ウィッシュとストリームの
ハイブリット早く出せよ

>>298
あほｗ？
あれが２００万こえてたら売れてると思うの
財布にも売れて企業にも嬉しいギリギリの適正価格だよｗ
ペニスがインに焦って自爆しただけだろｗ
堂々と横綱相撲取ってればいい物をｗ

ID:ieFxDVc4O

ねーねー、どうなのよ。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？ 早く、答えてぇ〜。

ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ID:iOLV5WG30はまるで朝鮮人による日本企業叩きに似ているなｗ

ID:ieFxDVc4O

ねーねー、どうなのよ。

トヨタはネットの書き込みが気にくわないと、書いたヤツを特定し、殺人でもしてるんですか？

ん？どうなの？ん？ん？ほれほれ？ 早く、答えてぇ〜。

ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ID:ieFxDVc4O はまるで、北朝鮮の言論抑圧による抑圧のようだな。

言うこときかないと、殺すよ！と。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺仕事あんだよなー

ニートばっかかよｗ

>堂々と横綱相撲取ってればいい物をｗ

全くその通り。
あの一連のおバカキャンペーンでプリウスへの印象が一気に悪くなった。

俺は特にそう思わないけどね。
結果がそれを表してるんじゃない？

>>305
何が自爆なのかよく分からんな。
売れてるんだから良いんじゃね？

最強はビアンテハイブリッド

>>310
逃げてんじゃねーよ、自宅警備員の分際で。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

しかし、ビチグソだなぁ〜。

>312
すぐに引っ込めたからね。
あのまま突っ走ってたらかなり悪名を残すことになっただろう。

>>312
来年中旬までの登録台数は現行プリの圧勝だが
それをもって「結果」と定義するお前の浅はかさは
とっても魅力的

これからも頑張ってｗ

プリウスPHV 価格525万円。

対抗馬いないとやりたい放題の価格設定ってどうよ？
本当にプリウス２台分強のコストかかるんかね？

>>319
それリース専用車だから定価は高くなるけど、販売用車は安くなるよ。

惨敗インサイトｗ

VS ポロ

突然に急発進してコンビニに突っ込む欠陥トヨタ(笑)車

欠陥車プリウス。ｗ

低価格低性能ハイブリッド インサイト

そして、インサイトの走りに足下にも及ばない欠陥車プリウス

補助金が出て380万くらいになるんだっけプラグイン

５２５万ｗ

だれも買わないよ、プリウスなんて。ｗ

トヨタもホンダも元気だねえ！


そして日産は永遠に蚊帳の外か。

日産もトヨタほどじゃないけど、汚いことするからね。

>>294
君の判断だとプリウスがレクサスＬＳ600より↑ということだな？

あほ丸出しになるから書かない方がいいな

いやぁ、相変わらずホンダの工作員は気持ち悪いな。
何が悲しくて、プリウスに粘着しているのだろう。

結果なら販売台数で決着ついたろうに。

>>332
あんたバカ？
だって、ここプリウスＶＳインサイトでしょ？
ホンダはプリウスに粘着
トヨタはインサイトに粘着

結果？台数おおい＝いい車じゃないんだけどなぜかわかる？
知らない人＝みんなが買ってる車買うってこともあるんだ
売れてる車って、車わからずに乗ってる車でもあるってことだ

>>333
なら車種対決なら、それに特化してやり合えよ。
どこぞのバカか工作員か知らんけど、相変わらずマルチ合戦してるなら
意味ないだろうに。

販売台数は商業的見地の判断に限られる罠
しかも利益で判断するとそれすら怪しい

まあ332的に言うとインドのタタが最強

インサチオの貧乏臭さは最強

良いこと考えたよ。

実際に、ご自慢のプリウスとインサイトをそれぞれ持ち合って自慢大会すればいい。

名案だろ？ｗ

アクセルが戻らなくなる性癖のある欠陥プリウスを擁護する奴の気が知れません。

鳶に油揚げ

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

きたきた、バカか工作員のどっちか。

まあ>>332がかいてるようにもう決着はついたからな。
インサイトも頑張ったと思うよ。
プリウスが凄かった。それだけだな

まあ冷静になって見ると
プリウスがインサイトより上だったのは販売台数のみって事ねw

そもそも俺は最初、インサイトを買うつもりだった、
ただ、ディーラーが１円なりとも本体価格から値引きはしない。
と断言しやがったのがムカついた。
あんだけ値下げしたプリウスは、なんだかんだと本体価格から５万程度値引きしてる
しな。

数でてるプリウスは大衆車ってことでＯＫ？

>>344
ホンダは値引き渋いからな
中華オーナーならこんな所でクダまいてないでそちらにどーぞ

>>343
へー。冷静なんだ。へー。

プリウス＞インサイトなのをザッとあげてみると
燃費、室内の広さ、視界、乗り心地、加速、品質感、緊急回避性、静粛性
ってとこか。

逆に、インサイト＞プリウスなのは
とり回しの良さ、価格の安さ、納期の早さ、サーキットでの速さ
ぐらいかな。

トータルだと…まぁプリウスが上だろうな。

まあ馬鹿にでもわかる部分はプリウス圧勝だね

>>348
同意

つか、それがトヨタだな

>>348
ん？
プリウスが勝ってるのは販売台数のみだったじゃないの？

シビックHVが欲しくなった・・・

>>350
うん
車の魅力はインサイト完勝
そこ、お馬鹿さんには判らない所だからw

>>352
馬鹿とかじゃなくて、ヨタヲタかンダヲタの違いだけ。
一般的にはプリウスじゃね？
一般的な価値観を馬鹿だと蔑むのはヲタの典型。

その車の魅力(笑)とやらは何人の人がわかるんだろうね?

システムの安定度やリアドアの開閉音なんかは一般的には評価されない
スタイルやイメージも主観的の名の元にイーブン評価
馬鹿はプリウスと言われてもしかたないな

>>355
>システムの安定度やリアドアの開閉音
いずれもプリウス優位なわけだが…

システムの安定度がプリウス優位なんて笑わせるな。
プリウスは暴走機能付きじゃないか。

珍しいもの標準装備にしたな〜さすがだわ

>>357
それデマだろ。

インサイトはナビの声がババくさい。
これは致命的。

安さだけはインサイトが勝っている
しかし商品力も安っぽいからお値打ちなのはプリウスだな

商品力も安っぽいってw

どっちか買おうかと思ってこのスレ読んでみたけど
どっちも買う気無くなったな

プリウスは欠陥だらけだしね。

最近のトヨタは信用できないし、危ない会社。

インサイトもプリウスも関係なく、ただのアンチ合戦w

>>363
ココは単に言い合ってストレス発散する場ですから。

まともな車　インサイト

安物欠陥車　プリウス

という事実は変えられないけどね。

どんなにここで吠えてたって、インサイトを見るプリウス乗りの目は生暖かいよｗ

インサイト？
偉そうに(爆)
おもちゃみたいな車に乗って恥ずかしくないか？

>>368
なま暖かいじゃなくて、涙目だろ？


>>369
欠陥だらけでマヌケ顔のプリウスに言われる筋合いは無いんじゃない？

サーキット１周もしないうちに、インサイトに抜かれて泣き入れる

分際で。　ぷ

>>370
お前、顔にコンプあるだろｗ

文章に捻れた性格が滲み出てるもんな・・爆

>>371

お前、脳に腫瘍があるだろ。

妄想をリアルに書き込みしちゃうって、末期だぞ。

さっさと福島先生にメールでも汁。


ぷ

さーてと、丸ﾊﾞｶ相手にしてるとこっちまで腐る藁

フーガでも契約しにいこーっと ｗｗｗ

>>373

可哀想に。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡

>>370
いやいや
菩薩のように上から見守ってるよ
そんな視線を感じるだろ？ｗ

インサイトか、ﾌﾌﾌ…

>>352
>車の魅力はインサイト完勝

インサイトは燃費・ハンドリング・低速時のCVTギクシャクに不満が多く、
マイナーチェンジを早めるらしい。

インサイトとプリウス両方乗って確信したわ
インサイトが総合的に優れている
特にアイドリングストップ中にエアコンも一緒にストップするシステムが秀逸

>>377
>特にアイドリングストップ中にエアコンも一緒にストップするシステムが秀逸

負け惜しみとしか聞こえない…

>>378
負け惜しみじゃなくて自虐だろ。

馬鹿にしてるんだろ。
ID追ってみればわかる。

>>376
ソースは？
ハンドリングとCVTはかなり良い出来だと思うが？
燃費はプリと比べられるから仕方ないとして

夏くらいのCG紙にダイナミックセフティテストの結果乗ってたな。
いずれにせよ、ホンダだからの盲信はカッコ悪いよ

>>375

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

欠陥だらけのプリウス、何人の人がこの欠陥で死んで行くのか、

高みの見物決め込むのは、こっちなんじゃないの？ｗ


( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

まあインサイトにも頑張って欲しいよね。
一応形だけでもモーター付いてんだし。

BMWも真似する、シンプルイズベスト。

ま、プリウスはパクリの技術で中途半端な電送カー、中途半端な重くて非力なガソリン車


どっち付かずのゴミ車という事だな。

その証拠に、峠すら登り切れず、電池切れでエラー。　ﾌﾟ

↑
これさ〜、ホンダ工作員を装って
ホンダ乗りのイメージを低下させるキャンペーンらしいよｗ

うん、かなりイメージ悪くなるよね
嫌な感じするし、気持悪い

語尾にﾌﾟとかつけるのって何処かで見たような…

>>386-387

言い返せなくて、悔しそうだな、低脳トヨタの工作員。



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>381
>ソースは？

ソーズは明かせない。１年後位に答えが出るだろう。

おれ、ホンダはバカにしないけど、ホンダの工作員は
いじって遊ぶよ

今日も渋滞のもとの新型プリウス発見しました

>>391
オレは高速、右斜線を150km/hくらいでかっとんでく、税金泥棒プリウスを

見かけた上、障害者専用駐車場に止めてる黒のDQNプリウスを見かけました。

>>389

ソーズは良いからソース出せよ、ハゲ。

またトヨタの工作員の嘘か？

まったく息を吐くように嘘を吐くな、欠陥人間。

ホンダのハイブリッドの方がシンプルでエコ

↑
その通り。

その辺は去年にヨーロッパの方から突っ込みがあった。


なんちゃってエコのプリウスって。ｗ

ヨーロッパは電磁波にうるさいからな

じゃヨーロッパではプリウスは全然売れてないの？

>>396
いいや、トヨタの製造段階でのCO2排出量の偽装で。

>>394
根拠薄弱

>>399
ヨーロッパの調査の結果で明白。

インサイトを買わない日本人はバカって言いたいのがホンダ工作員の言い分です。

>>397
ヨーロッパじゃ2台とも売れてないよ

うちの会社、プリウスのパーツも作ってるけど北米と欧州の受注比率は500:1程度
これは個人的な見地だけどね

ヨーロッパはディーゼルが売れてるのです。

ちなみにホンダの2,200ccディーゼルはまるでガソリンエンジンのようだと

ヨーロッパでも大絶賛されてるのです。

トヨタには無理ですね。ｗ

そのかわりディーゼルのわりに燃費悪い

ヨーロッパでディーゼルが売れてんのはいわゆる非関税障壁ってやつでしょ？
お膝元の自動車メーカー保護のための

>>405
燃費が良ければ遅い。

どちらを取るかという事ですな。

まあプリウスと比べたら全然だけど
インサイトもまあまあ売れてるんじゃないの？
俺ならフィットの方が良いけど
なんか最近1人で頑張ってるホンダの人がいるな

日本のディーゼル規制が世界一厳しいのは燃費がいいディーゼルが入ってくると困るから

石原とかいう目をパチクリさせたボケ老人のせいもあるんじゃね？ｗ

>>409
新世代ディーゼルとか言っても、日本ではあまり燃費が良くないからなぁ。
雑誌のテストでも、高速道路では良いが、一般道だと急に燃費が低下する傾向。
CGでクラウンハイブリとE320CDIを比較した時は、高速主体のテストでE320の辛勝。
ところが、一般道の燃費ではクラウン＞E320。
結局のところ、日本の交通事情にディーゼルはマッチしないんだよ。

>>411
要するにQ91rEkSi0さんの言い分は見当違いなんだな

ビチグソ暴れすぎだろwww

あ、ビチグソさんここに居たんだ
別すれで人気沸騰ですよ

>>411

日本でディーゼルエンジンに止めを刺したのは、石原都知事以降のディーゼル叩きです。

もともと日本に入ってくる原油は欧州のものに比べて硫黄分が高く、さらに軽油は灯油を取った
出がらしなので、欧州の軽油より余計な成分が多かったんですよ。（欧州では灯油なんて作らない）

最近は石油業界が硫黄分を除去するようにしたり、コモンレールとかいった高圧直噴技術が出てきた
ので、日本でも規制クリアできるめどが立ったということでしょう。

でも一番は「くさい・うるさい・汚い」といった日本人が持つディーゼルのイメージが一番の障害だ
と思います。

>>415
> 日本でディーゼルエンジンに止めを刺したのは、石原都知事以降のディーゼル叩きです。

あの当時のディーゼル車の黒鉛は本当にひどかった。
石原さんはいい仕事をしたよ。

石原さんはいい仕事をしたのは認めるが、あのような過激なパフォーマンスをすると、

このような障害を残すのです。

良いと言われるのもが世間に受け入れられず、ある意味環境と車の関係が後進国と

なるのです。

何もせずにここまで放置してきた自民党とトヨタの癒着にも問題ありますがね。

>>417
それは違うでしょう。
問題は石原さんのパフォーマンスではなく、当時それが必要になるまで燃料もディーゼルの排気も改善せず
放置していた業界がいけない。

ディーゼルの悪いイメージはそこまでで十分印象づけられていた。
ほんとに酷いもんだった。

いまのディーゼルが本当に環境に良いなら、税制を改正して欧州並にガソリンより軽油を安くすればいい。
このご時世です。
あっという間に人気になるでしょうよ。

>>418


>>417
＞何もせずにここまで放置してきた自民党とトヨタの癒着にも問題ありますがね。

ちゃんと読め。

ここまでって書いてるから、石原ショック後の話かと思ったよ。

>>415
いや、そういうのを踏まえたうえで、ディーゼル車は日本の交通事情に合ってないという話。
もちろん、日本でも高速走行主体の人は居るだろうから、選択肢が増えるのは良いとは思うが。

>環境と車の関係が後進国となるのです。
これ、もう少し具体的に。
ディーゼルが普及してない＝環境と車の関係が後進国
ではないよね？

>>421の訂正。

>環境と車の関係が後進国

これは>>417からの引用だった。すまん。

ディーゼルのイメージが悪いのは単純に「身近」にあるトラックが黒煙吐いてるからでしょ。
関東圏の人は良く勘違いしているけど、東京都の政策なんて地方では知った事じゃない。

地方都市在住。
プリウスはうんざりするほどよく見る。インサイトは発売時には見たが今はあんまり見ない、というか目立たないのか？
プリウスはいろんな人が乗ってる。20台前半って感じの人は少ないが、それより上〜老人まで。
インサイトは30台のオタクっぽい人が多いような気がする。

欠陥隠し車のプリウスに乗る奴らは認知症

クリーン・ディーゼルというネーミングを信用してはいけない。
NOxはプリウスと比較して過大だし、DPFが付いていてもPM2.5は垂れ流し。
政府は、やっとPM2.5の健康被害調査を始めたばかり…
真のクリーンなディーゼルになるまで普及して欲しくない。

低能な生け贄たち専用車プリウス

>>424
オタクっぽいってどんなさ
眼鏡掛けてチェックのシャツでも来てるのか？

プリウス攻撃してる奴の文章はﾊﾞｶっぽいね。
それと、意地悪

ホンダ好きな奴らはこんなんばっかりかぁ‥？

俺は日産なんで‥どうでもいいが。

↑何の為の隔離スレかわかってますか？

俺も日産党だが今回のプリウス発売の経緯を鑑みると
ホンダ擁護に廻らざるを得ないと判断しているがね

>>430
へぇ〜？暇だねぇー
わざわざ擁護してるんだ？
普通は首突っ込まないで、見てもたま〜にぐらいなはずだよな〜(爆)
だって、どっちでも良いんだからさぁ(＾〜＾)

>>431
どうでも良いが
俺は筋が通らないのが嫌いなだけだよ

どちらに味方するかは、個人で知り得る限界までを使ってレスするだけ
時にプリウス側についたりもするが、基本的にはインサイト側に
付く事が多いな

理由はウサギを殺すのに核兵器を使うトヨタの姿勢が俺の目にはスマートの写らなかったからだ
僅かの水も漏らさまいとする努力は認めるが、主にメディアを利用した情報操作（最近では購入年齢層データの隠蔽および改竄の兆しが伺える）は俺は良しとは思わない
それはトヨタの中の正義であって消費者に取っての正義ではないと信じている

>>432
正義かざす割には屁理屈じゃね〜？
ここは、トヨタスレじゃないぜ！
何でも食いつきゃ良いって問題ではないと思うな。

誤：スマートの写らなかったからだ
正：スマートに写らなかったからだ
許せ

>>432
まあ、おじさんは流石に日産派なんで悪い人間ではなさそうだ。

>>435
しゃべりすぎたorz
トヨタは日本を代表する企業なのだから、雄々しく真っ直ぐに伸びてほしいと
心の底から念じるのは俺のエゴだろうな

乗り手に劣等感を押し付けるインサイトのどこに養護する余地があるの？

>>432
>主にメディアを利用した情報操作（最近では購入年齢層データの隠蔽および改竄の兆しが伺える）
この辺りをもう少し詳しく教えてくれ。
煽りでなく、こういうのにマジで興味がある。

>>432が良いことを言った。

>>432
随分ご存じなんですね
あなたの情報操作の根拠を教えて頂けますか？
それと筋が通らない理由も

日産のFanという割には随分入れ込んでいるようですが。

>>437
乗り手をバカに見せる欠陥プリウスを買うヤツは恥知らずのバカにしか見えないが？

>>440
＞あなたの情報操作の根拠を教えて頂けますか？

ほんの一部だが、リコール隠し。

以前にメディアはリコール隠しで三菱を叩きまくり、９０％減まで減らしたが、

トヨタはそれ以上の悪質なリコール隠しをしてるわりに、メディアはほとんど

報道しなかった。

つい先日、奥田がメディアに「広告料を減らすぞ！」と脅しの発言を公的にした。

プリウス買いたいんだが納期であきらめていたがこの処のさらなる不景気で
予約キャンセルが出てその分が俺に回ってこないかなと期待している。

>>432 大げさだなｗ

劣等車を販売するホンダに正義はあるのか
客のことを考えてないから売れるんだろ

>>442
ありがとうございます。
前のレスで行ってた事と随分違うように思えますが。
下記の根拠をお教えください。

>メディアを利用した情報操作（最近では購入年齢層データの隠蔽および改竄の兆しが伺える

大分前の話だと思いますが、広告料の話、それ奥田氏がオフレコで発言した事を
誰かがリークした話ですよね。その前後を聞く限り特に問題在るように思えませんが。
随分ナイーブな方ですね。

>>445
関係者には話したくないだろうよ

インサイトのような劣等車を買ってしまった恥ずかしい劣等民族の
間抜けな顔を見て優越感に浸りたいｗ

皆ﾋﾞﾁｸﾞｿみたいな顔してるんだろうなｗｗｗ

次のプリウスは高くなります・・って２代目をがんばって売っていた営業が
インサイトに焦った経営陣の３代目値下げのおかげで新型のほうが安くなってしまって
２代目末期を交わした相手に申し訳ないと言っていた。
事実３代目が良い進化をしたのなら誇りを持って２代目より高い設定のままでよかったのだが。

結局客をバカにしているのはトヨタ自身だかそれにも気が付かないのが>>444か？

ものの値段なんて、必ず高くなるものでも低くなるものでも無いんだが。
何人かの営業がその様に言って、かつその様な噂があったところで公式
に発表があったわけでもなく、何故子供の様にそれに拘るのか。
勿論モデル末期を高値づかみした人は気の毒だが、情弱と言わざるを得ない
だろう？

なんだか気持ち悪い奴だなぁ。

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

>>449
頭悪いね
あれだけ価格が上がるって事前情報あったのしらないの？
君のほうが情弱と言わざるを得ないね

気持ち悪がられるいみわからん、単に君が理解不足なだけだろ、勉強してね

後発が攻めの姿勢を見せるのは当たり前
だからインサイトを低価格で打ち出し、トヨタを攻めたホンダは正しい
それを正面から迎え撃ったトヨタもビジネスの対応としてはやはり正しい
プリウスブランドにあぐらをかいていたら、ソフトバンクの攻勢に対応が遅れてひっくり返されたDoCoMoのようになってたかもしれないしね

納期が補助金を受けられる３月を越えてしまうってことで、
ディーラーがプリウスを補助金対象外にしたら、
その月の受注が８割減ったってのがすべてを物語ってる
補助金貰えず、半年以上待ってでも欲しいやつなんてほんの一部で、
所詮、補助金の有無で揺れるような車。

>>451
値段が上がるって騒いでたのは雑誌やメディア。
トヨタは、ずっと前から3代目プリウスは200万円を切るのが目標と公言してた。
ちなみに、新車価格ってやつはディーラーには発売直前になるまで分からない。

メディアが勝手に２５０万前後と予想してただけで、トヨタは公式で
発表してないんじゃね？

あったらソースよろしく。

トヨタが公言してたわけじゃないな。
200万を切るってのも報道されてただけだ。スマン。

そっか、ならプリウスは買い得だな
格下と言い放っているあいてに価格合わせてくれるんだし
プリウスは大衆車ということですね、よくわかりました

ちなみになぜ２代目も格安にして売っているんだ？説明よろしく

いずれのプリウスも欠陥隠車

そか〜、やはり２代目交わされた奴は無念だね
だからあんなに街中で迷惑走行してるんですね、了解！

そういう根拠もない書き込みされても、なんの影響もないよ？

根拠ね〜
たぶん街でそんな風に思われてると思うよ〜程度だから気にするな
私は信号で出足遅い、とか、右折なのになぜ左側に寄ってる？と思ったらあの名高いプリウス様だ
あくまで私が見かけるだけだから気にするな、気高いプリウスユーザー様

>>451
その事前情報に根拠があったのかって訊いてるんだけど？
何故自分の薄弱な情報を振りかざしてるの？

根拠とか好きだね〜、この世界では無意味でしょ
情報源ね、いろんな店のトヨタ様の営業さん

仕事柄色々情報が集まるんで、他社もね
確かに発表はしてないよ、発表したら問題でしょ、だから社内情報という奴がある
じゃ、その社内情報は正式なものじゃないとかいうなよ、そんなこと言ったら発売前の
ネタ、書けなくなるから

>>463
だったら、怪情報じゃん
営業さんね、ディーラーにそんなに情報降りてくるかね

結局そんなもんじゃん

ID:XdZjCNCk0の出来事とか誰も興味ないし。

>>453
で、補助金対象のインサイトの受注はプリウスより多いのか？

>>463
ディーラーの営業マンの話を裏付けも取らずに信用するというお目出度い人が
いたんですね。

>>466
つか、インサイト買うならフィットってやつも当然いるだろ。
インサイトだって月間販売目標の２倍近く売れてるし。

>>464
新車価格の情報は直前までディーラーにはこないよ。
その辺は雑誌を読んでるヲタと同レベル。

まあトヨタの営業が嘘つきってのは確かだな。
嫁車を買う時に冷やかしでトヨタにも行ってみたが、真顔で言うんだよ。
「プリウスはリッター40キロ走りますから、ガソリン代が今お乗りのBOXYの1/4になりますよ。」
これには嫁も失笑。

>>470
はは、それは大嘘つきだな。
でも、それに近いことを言われことあるわ。
「燃費がヴィッツの1/2です」とかなんとか
んなワケないだろうって。

ここに新型プリウス発表直前の、
新型インサイトと二代目プリウスの見積もりと、
交渉時のディーラーの話が記事になってる。
ここ読むとプリウスが欲しい人が、
もうすぐ新型が出ると分かっていても、
二代目を買ってしまいたい衝動に駆られるのも
理解できないわけではないな・・・。

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090220/1023891/?P=1

http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013855400.html
おまえら、このしょーもない糞スレが８年前から進歩してない
現実みとけよ。いかに時間を無駄にしてるか

アクセルが戻らなくなる欠陥プリウスを買う必要はない

プリウス乗り＝シミッタレ、セコイ、ズルイ

インサイト＝偽プリウス

>>445

奥田の話はオフレコじゃないですよ、ニュースで流れた普通の話し。


その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

>>477
あんたさ、そこら中にマルチポストしてるね

トヨタが代表されているようだけど、他メーカーはどうだったんだろ？
検証したことある？
その仕様の違いって随分昔じゃなかったっけ？
平成18年って随分最近だけど？
それとさ、会長のアサヒビール出身者も居るけど、これも圧力かけるためなんだ？

いやはや、、、、妄想も凄いなぁおいw

>>478
しーっ・・・足りない子を弄っちゃダメｗ

マルチしてる馬鹿がいると思ったらビチグソじゃねぇかwww

まったくいい時間に・・お前ら暇だな

脆弱でプアボディなトヨタ(笑)だけは衝突安全性が糞だからダメですね。

関連スレ

【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50

安全な車がゼロという低性能ぶり。
他の国内メーカーは、安全なのに・・・・トヨタ(笑)ときたら。

今日、信号待ちで対向車線見てると結構プリウスが一番前に！
流れに乗れないプリウスがどうしても信号に引っ掛かって一番前になるんだなと実感

やはり出足もどんくさくて後ろからあおられてた、哀れプリウス

と、ホンダ工作員頑張ってます。

という感じで↑トヨタの工作員が涙目。ｗ

トヨタ(笑)の欠陥車シリーズのひとつ
ﾌﾟｯ ! 利薄

うんうん、頑張れ頑張れw

日本ですら本格的なハイブリッドを実用化出来てるのはトヨタだけ。
ホンダのような技術力を持っていても簡易式しか作れない
http://corism.221616.com/articles/0000101819/

心地いい静かな加速　トヨタ「プリウスＰＨＶ」に乗ってみました
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912141941016-n1.htm

>>488
ハイブリなんか中途半端な方式だから簡易式で十分
ＰＨＶ？
500万も出して誰が買うかバカｗ

製造段階でのCO2排出率。　部品点数が増える事のデメリット、電力に対するCO2排出率

のバランスに関してはエコからかけ離れたなんちゃってエコカープリウス。

やはりホンダのインサイトの全体に対するエコカー比重は高いのです。

トヨタのようなハイブリシステムを、作れないのではなく、作らないのです。

これが企業理念。

BMWも真似するホンダ式ハイブリシステム。

しかも、トヨタ(笑)のは欠陥隠し車w

トヨタって恥ずかしくて乗れないよ〜
見掛け倒しだもん

それすらわからない悲しい人たちが載ってます

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/


突然にアクセルが戻らなくなり、暴走して命を落とすトヨタ(笑)の欠陥車ユーザー

釣られてみるけど、
両方乗ったけどインサイトの方が全然出足もたつくよね。
インサイトは坂道発進には気をつかんと急に後ろに下がるし。
プリウスは静か過ぎて路地入るとホンマ歩行者
は気づいてくれなくて焦った

突然にアクセルが戻らなくなり、暴走して命を落とすトヨタ(笑)の欠陥車ﾌﾟｯ ! 利薄w　

>>494
嘘をつくな嘘をｗ
出足は勝負にならんぼどプリ遅いだろ

だからさ、俺みたいな俺達一般ユーザーからすると
ホンダ自体はどーでもいいの。

ホンダ工作員の悪意ある粘着がウザイだけだよ。
だから、いじって遊ぶんだけどｗ

>>496
>出足は勝負にならんぼどプリ遅いだろ

イギリスでは公式0-62mph加速データをカタログに載せているね。
プリウスは10.4sec、インサイトは12.5secとなっておる。

こんな記事があっても、俺はホンダが悪いと思わんし、そういうＤＱＮがたまたま乗ってた
のがホンダ車と思ってるよ。
ホンダの工作員と違ってｗ

--------------------------------------------------------------------
４日午後０時２０分ごろ、大阪市浪速区元町の府道交差点で、大阪府警交通機動隊の
白バイ隊員が信号無視をした乗用車を発見し停止を求めたが、乗用車はそのまま逃げた。
車は阪神高速環状線湊町入り口の料金所を突破し、最高時速約８０キロで走行。
阪神高速東大阪線長田出口（東大阪市）で下り、国道３０８号を約５００メートル逆走するな
ど約１３キロにわたって逃走した。この間、乗用車やトラック計５台と物損事故を起こした。
けが人はなかった。

　府警によると、車が逆走を始めた段階で、事故の危険性が高いとして追跡を中断。
車はシルバーのホンダ「フィット」。中年の男が運転していたといい、道交法違反
（信号無視）などの疑いで捜査している。

ゴミサイトを買うやつぁ池沼

>>498
0-62mph加速データ?天然ものか君は
powerモードに入れなければ出足鈍亀だよプリウス
乗ってみれば判る

ホンダはエアウェイブみたいな実用的な車にＨＶを積めや！
というか頭を使えや

偽物の方もパワーモードに入れればいいじゃん(笑)

>>501
この人はECOモードでもPWRモードでも全開では加速に差がないことを知らないらしい。

>>501
仕事で両方乗ってるが、ノーマルモードのプリウスとインサイトの出足は互角。
適当なことを言わないように。
両車の違いは速さを意識した時の燃費で、プリウスの方が20%程度良い。

>>504
どうやら１００％の天然ものらしいな
「出足」の話なのにアクセル全開ときたもんだ

うむ505が正解。
エコノミーモードとイーコンモードの比較だとまさしくプリウスはドン亀だがな

うむ
燃費で比べるとインサイト＝パワーモードのプリウスって感じだな

燃費と加速はとっくに決着ついてるよ
むだむだ

>>505-508
出足にしろ燃費にしろ、ECOとPWRで区別するのが間違い。
ECOで踏み込んで加速すると、チンタラPWRで加速する車に勝てる。
ECOで脳天気な走りをしていると、PWRモード使いの達人に燃費で勝てない。
要するに、PWRもECOもノーマルも使い方次第なんだよ！

>>509
バッテリー切れた時は〜？w
(-.-)y-~

>>489
参考市場価格は５００万円だという。２年後の市販時には、２００万円台に
なるとの観測も出ており
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912141941016-n1.htm

>>511
> >>509
> バッテリー切れた時は〜？w
> (-.-)y-~
よい質問だw
残念ながら、一般道ではほぼないと言ってよかろう

>>511
バッテリーを切らす使い方をする連中は論外

ベスモでプリウスとインサイトの速さ勝負やってくれないかなｗ
まぁ速さなんて気にする車じゃないけどなぁ。乗り心地、静寂さ、快適さで善し悪しをつけたい。

ロマンの欠片もねーなw

>>516
プリウスにロマンを求める方がおかしい
あれは１００％実用車。

プリウスは先進性、近未来の車なんですけど
偽物と違って

【政治】 民主・小沢氏 「宮内庁長官、方針に反対なら辞表出して言え。陛下、体調悪いなら副主席面会以外の行事休めば」「憲法読め」★17
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260805438/

【政治】 民主・小沢氏「３０日ルール、誰が作ったんだ？」…１９９５年当時、政権与党代表幹事は「鳩山由紀夫氏」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260805907/

【政治】 民主・小沢氏 「外国人参政権法案、反対でも賛成しろ」「憲法、金科玉条のような考え方は戦前と同じ。変えてもいい」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260803926/

【政治】 亀井静香大臣 「外国人参政権、私は賛成しない。小沢氏はゴリ押ししない」「在日密集地、地域政治の生殺与奪握られかねない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260805087/

【調査】 "事業仕分けの成果" 東大の理系学生、８割が「研究者になるのを諦めるか、海外で研究する」…研究者育成資金縮減受け
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260799679/

【政治】 「経済に強い」はずの鳩山政権、期待外れで鳩山不況へ…今度は「日銀が悪い」「ドバイショック」が悪い」と責任転嫁★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260785400/

【論説】 「鳩山政権、崩落過程に入った」「オバマとの信頼関係はゼロに。安易な対米自立論は、日本を破滅に導く危険」…毎日新聞★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260797072/

【普天間】 鳩山政権 「『どこに移設するかは当分決めない！』と決めました」…与党幹部が見通し★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260802260/

近未来車はEVや燃料電池車だろ

HVはそれまでのつなぎの車

>>520
>HVはそれまでのつなぎの車

と言い続けてきたGMは衰退して行った〜

>>520
たぶん燃料電池EVソーラーのハイブリットカー
大型車は燃料電池になるだろうね

>>515
ベスモのスレに確かラップタイムがあったはず。

2009-07 
【仙台ハイランド雪がちらほら】 
　日産R35GT-R spec V 1'58"757 
　日産R35GT-R nismo 1'58"370 
　日産R35GT-R 09モデル 2'00"120 

【ニュルブルクリンク】 
　日産R35GT-R '09モデル 7'26"7 

【筑波ドライ】 
トヨタiQ 100G レザーパッケージ 1'23"124 
　ホンダシビックハイブリッドMX 1'21"082 
　ホンダインサイトLS 1'20"506 
トヨタプリウスS 10th 1'24"635 

【筑波ドライ】 
マツダロードスターRS 1'10"806 
ホンダS2000 type S 1'08"585 
ホンダシビック type R 1'08"284 
スバルインプレッサWRX STi 1'06"382 

>>515
>乗り心地、静寂さ、快適さで善し悪しをつけたい。

インサイトに勝ち目があるとは思えない…

>>525
ここの住人はみんな知ってる
プリウスはサーキットでは泥船のように沈んでいくってなw

やらせの中ではな

>>526
この人は、サーキットで「乗り心地、静寂さ、快適さ」を求めるらしい

>>527
プリウスに都合の悪い事はすべて｢やらせ｣で誤魔化してしまう事も知っている

車としてのデザイン性のない車、そのなはプリウス

>>520
いつまでの繋ぎか？というのを明確にしないと、あまり意味がない主張だな。

>>530
デザイン性に欠けているのはインサイトの方だと思うがな。
燃費の良さを売りにしてる車なのに、サーキットで速いだけというのでは一貫性に欠けている。

車の性能を引き出す場が｢サーキット｣
つまり、限界域では動力性能、ブレーキ性能、コーナリンク性能の全てを限界まで比べるとプリウスはインサイトにはかなわないと言う事。
勿論、一般的な使い方では燃費も含めインサイトはプリウスにかなわない。

>>513
＞残念ながら、一般道ではほぼないと言ってよかろう

ちょっと眺めの峠などの登りにおなると、電池キレになり、エラーをおこす事は有名。

サーキットでも、１周で電池切れ、２周目からはバランスと足回りの良さで、インサイト

の足下にも及ばない1300cc以下の軽自動車以下に成り下がる事も有名。

残念だったな。　( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

インサイトとプリウスの装着タイヤを逆にしてサーキットを走らせれば結果も逆になるよ。

これが現実↓　640km、燃費　ﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞ　ｴｺｶｰﾃｽﾄ

インサイト　25.92km/l　スポーツカースポーツカー！面白い！面白い！

プリウス　19.16km/l　遅く・・・・・は？・・・・ないんだけど・・・・・？？？？？

http://www.youtube.com/watch?v=nFAxLMlF-Qc

>>534

逆ってあり得ないタラレバ話しをされてもね。

ま、そのタラレバをしたとしても、基本プリウスの足回りのふにゃふにゃが変わるわけじゃない。

それに、１周で電池を使い切り、ただの1800ccの非力な重たい車に成り下がる事も変わりはない。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>536
インサイトの足回りはドタドタ
どっちも変わらんよ。

なんならそこらで勝負してやろっか？
腕の差のほうがずっと出る。

>>537

ま、お前のようなジーさんにはドタドタなんだろうけど、われわれから言わせると

所詮ノーマル、しかも引き締まった足回りなのです。

プリウスは一応走れるようにしただけの、安物ダンパーのふにゃふにゃ。

サーキットなどのコーナーではまともに曲がれない安物。


キミ相手なら、軽で十分そうだね。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>533
一般道ではあり得ないよw
お前自分で乗ってみろ
月に2万台以上売れてる車がそんなことなったら大変じゃん

まぁ、ビチグソにはわからんわな、ソースがベスモで
エコカーに筑波ラップだからなw

トヨタはプリウスのバッテリーの問題

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://www.consumeraffairs.com/automotive/toyota_prius_battery.html

日本じゃトヨタの報道規制がかかってるようだけど、海外じゃワラワラ出てくるぞ。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

抜本的な問題だが
プリウス派は絶対にネガティブポイントを認めないのは何故？
一般道ではインサイトはプリウスにかなわないと言ってるのに、サーキットでもタイヤ変えればとか、バッテリーは切れないとか･･･
悲しいねえ〜

↑こういう記事ってわざわざ叩くためにさがしてくるの？
ご丁寧に翻訳してまでごくろうさんだけど、普通に気持ち悪いよ。チョン？

>>541
認めてるが？
サーキットの比較が意味ないと言ってるだけだよ
ベスモの提灯記事コピペの方が酷いだろ

>>538
引き締まったとドタドタの区別がつかないのかねえ。
出来のいい引き締まった足は、反応が俊敏で突き上げもなめらかに吸収する。

インサイトのアレはただの意味のない演出ｗ
乗り心地の悪い出来の悪い足をありがたがってもらえるんだから、ホンダも商売が楽だよナ。

インサイト乗りはどうしてそんな加速ばかり気にするの？？

>>543
意味がないのはキミだけだよ。

だれだって話題の車種がバトルしたらどうなるか、興味があるからバトルしたんだろ？

そうすると、各車種の性格、弱いところが見られるという事。

実際プリウスは峠の登りで登り切れず、電池切れになり、バックすらできななったという

話しが出てる。＜日本

残念だったな。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

【動画】コンシューマー・レポーツのロードテストで５４点という低評価
だったインサイトのテストの動画（先代プリウスは８０点）
http://blogs.consumerreports.org/cars/2009/06/august-issue-road-tests-wagons-hatchbacks.html
車線変更やカーブで後輪がグリップを失いやすいのがわかる。

>>544
＞出来のいい引き締まった足は、反応が俊敏で突き上げもなめらかに吸収する。

じゃプリウスは最悪だな。

レクサスのSL600ｈですらそのなめらかで突き上げが泣く、引き締まった足すら出来ないようだし。

トヨタに足の良さなど、皆無だな。

その点ホンダは評価が良い。まるでベンツのようだと高評価、残念だったな。　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

ベンツの足ってインサイト程度だったんだ。
知らなかったよゴメンな

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト



あああぁぁぁぁーーーー！！！！怖い怖い！！！！

ウナギを掴むようなハンドリング。


なんか、これランフラットタイヤ履いてる？突き上げが酷いね


などなど。(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

そもそもスポーツタイプ以外の車種にバトル(笑)させる企画がおかしい
燃費競争とかじゃ絵的に弱いからしょうがないけど

意味がないのはキミだけだよ。

だれだって話題の車種がバトルしたらどうなるか、興味があるからバトルしたんだろ？

そうすると、各車種の性格、弱いところが見られるという事。

>>552
で、自分はバトルから逃げるとｗ

>>541
今日の流れを見る限り、ネガを認めないのはインサイト派の方だと思うが。
というより、プリウスの優位点を絶対に認めない、かな？
燃費とか室内の広さとか乗り心地とか加速力とか緊急回避性能とか。

>>552
誰だっては極端じゃない？
俺も興味無いしW
インサイトやプリウスのハイブリッドなら燃費くらいしか興味無いな
実際の多くのユーザーは気にしないと思うけどな
走るの好きならなんぼでも他の車有るし
一般道での乗り心地の評価の方が､ずっと有効なデータだと思うけど
ま〜CR-Zならサーキットテスト興味あるけどね

>>554
今日はそんな話してません(￣人￣)

さっぱりやなプリウスファンはorz

インサイト：燃費が普通で、サーキットと峠道で早く、狭く、乗り心地が堅い
プリウス：燃費が良く、サーキットと峠道で遅く、広く、静かで、乗り心地が柔い

>>555
＞俺も興味無いしW


キミの意見がすべてなんだね。


そう思える時点で社会適合能力の無さにビックリです。


ま、プリウスの足回りは最低のアブソーバーやブッシュなんだろうなと想像出来ますね。

５千kmも走ればスカスカになり、船酔いみたいに揺れるのでしょう。



　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　

５ナンバーインサイトのライバルは、３ナンバープリウスじゃなくて、
これか？（５ナンバー？）

米国トヨタ、デトロイトショーに新ハイブリッド専用車のコンセプトカーを出展
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091215_335971.html

>>558
家に引きこもっている君よりはマシだと思うよ
総合失調症や依存症はある程度薬で治るから
今は､引きこもり外来有る病院も結構ある
病院行く事をお薦めする

>>557
同意のうえ追加。

インサイト：5ナンバーゆえに取り回しは良く、納期は早くて、価格も安い。
プリウス：3ナンバーゆえに取り回しはそれなりで、納期は遅く、価格はやや高い。

このスレに男いる？
もしいたら、ハイブリッドみたいなオカマ車には乗るなよ
あれはババアの乗り物だ

お前の感性が劣等だからそう思うんだよ

今月号のホリデーオートで清水和夫氏がプリウスのことを、「燃費がいい事を除外してしまえば、ただの冴えないトヨタ車」と切り捨て
発売当初は結構持ち上げていた気がしたが、時間が経てば本音が出てくるのか、またじっくり乗って見て車の本質が見えてくるのか
まあいずれにしろプリ薄は　ただの冴えないヨタ車（笑）

>>564
清水氏ね・・・・・
あの人も色々大変だよねw
元々燃費に振った車は好きではなく、いわゆる欧州車マンセーだよ
スバル車だったら手放しで褒めることは有名さ
まぁ、元々余り気に入らなかったんじゃないの

尚、プリウスは燃費が良いことを第一に狙った車

スーパーカー…　スタイルと運動性能を除けば、ただの高価で実用性のない車

こんな言い方、ヒョーロンカと思えんな

>>564
＞またじっくり乗って見て車の本質が見えてくるのか

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ ｗｗｗｗｗちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ


本質なんか見えたら、プリウスなんか絶対乗らないだろ、アホ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最大の長所を除くと、短所が目立つってか
そらそうだろ、普通だ

ビチグソ君、、、、今日も元気だなw

>>568
その目立った短所が「致命的」だから笑えるよな。ｗ

長所も作られただまし、つまり燃費だって冬になると１／３にまで落ちるという

カラクリ付きだから笑える。ｗ

>>570
いちいち嘘をつかないと貶すこともできないのか？

>>570
ほう、、、又我慢できなくて嘘をつくか
冬になると1/3にまで落ちる燃費とやらの証拠を見せて貰おうか

862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/15(火) 13:31:07 ID:RPJKpu1+0
このところ、日々の燃費が13キロ台。
暖気に3分、暖房ON、市内短距離通勤だとこんなところか。


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

平常時なら40ｋｍってことか
スゲーな

>>573
底無し馬鹿が確定しましたｗｗｗｗ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ビチグソ今度はこっちで暴れてるのかｗ
プリウス叩いてもインサイトの売上はあがらないよｗ

プリウス売れても儲けにならないよ。ｗ


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>573
ん？
これの燃費がどうした？
普通の車で暖機3分やってごらん

っていうかさ、君、ビチグソ君っていうの？
車運転したこと無いでしょ？
一年で車の燃費ってどうなるかしってる？

まー燃費燃費ってどうでもいいだろ以前乗っていた車より　よかったらよしとして、
それよりも内装。インサイトのインパネあれは何ですか?しょぼ過ぎませんか?内装も概観も
プリウスの方がだんとついいですけどw。後インサイトの車体の塗装ってかなり安っぽく
見えますが何か?。超薄塗り塗装って感じだけど何か?w。

>>573
そりゃ例外か嘘だな。
冬場は悪くなるが、１／３はない。

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/09(水) 23:44:53 ID:DihRDYmh0
G素オーナーだが、夏場エアコンかけまくっても、燃費21kmは堅かったけど
11月中旬あたりから徐々に落ち始め、師走入ってからは暖機ばっかしで急降下
今現在17km台迄ダウン、冬本番には15km位まで逝きそうな感じ。

これって、オラの車だけか〜・・・？教えてけれ〜・・・！？

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/11(金) 00:26:03 ID:/OOk1i1Y0
（略）
最近冬場で、チョイ乗りしかしてないので
燃費表示で18km/L程度。
実燃費は1割増か･･･むむむ･･･(~_~;)

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 06:18:39 ID:Bn3efEKU0
>>694
今18km/lの俺は寒くなる前21〜22km/lだったからそのくらいじゃない？
燃費に影響あるのはエアコンってか暖房ね

プリウスって何のための３ナンバー？
なぜ子豚みたいにプックリしてるの？
なぜ変な切り込みがライトにあるの？
なぜへたくそしか乗ってないの？
なぜあんなにがんばって作ってます〜って割に安いの？

インサイトもプリウスもかわいいとｵﾓﾀ俺ｶﾞｲﾙ

>>580

プリウスはユーザーが見える所だけは気合いを入れて作るが、見えないところは

酷いモノです。

足回りはふにゃふにゃ、エンジンも安物、下手すっと中国製？

中身は空っぽの張りぼてなんです、ここがインサイトと違うところ。　ﾌﾟ

PHVプリウスが発売されたわけだが
このページ↓を見ると…
ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_prius_plugin_hv/91/

普通のプリウスのバッテリーの重さが40kgに対して
PHVプリウスのバッテリーは重さ160kg、つまり4倍。

で、容量は1.3kWhに対して5.2kWhで、これも4倍。

これ、リチウムイオン電池にした意味あるのか？

>>496
出足についてはインサイトの方が微妙でしたよ。ホンマに。
乗った時も感じたし、実際、ホンダ好きの人が出してくる
プリウスがインサイトにサーキットで負ける映像みた時も明かに出足でいうとプリウスに負けてましたよね。
そんな証拠映像をインサイト乗りが出してきたんだからそれは信用に値するよ。

EV用途としてエネルギー効率やサイクル特性で、リチウムイオン電池の方が良いのでは？

ﾌﾟｯ ! 利薄って
国内ユーザー達は実験動物だから放置プレーな訳ですね。


　

ホンダ工作員はプリウスのネガキャンすればインサイトが売れると信じて工作してるのか?ｗ

>>586
そりゃそうでしょ、インサイトは1.3l、プリウスは1.8ｌ。

でもサーキットではインサイトに負けるんだよね。　┐(´ー｀)┌

欠陥プリウス(恥)

>>589
いいえ、トヨタの工作員がはびこらないように、正当評価してるだけです。ｗ

それをネガキャンと取れるなら、まずトヨタ車を反省するのが先ですね。

残念でした。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

底無し馬鹿と言われて反論は無いんだｗ

ID:3uQAO95c0

http://hissi.org/read.php/auto/20091215/M3VRQU85NWMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091214/YmJXSno4VEww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091213/Nmk2d3VLeGgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091212/UTkxckVrU2kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091211/aU9MVjVXRzMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091210/aFEzc09kakQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091209/V3N6Tnp2Smsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091208/R0wvWVF5WDUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091207/eVlRSEcxVHgw.html

仕事しない学校行かないオマケに救いようの無いバカ
朝の８時から夜中の１２時まで毎日２ｃｈに粘着
自慢は毎日２ｃｈで１等賞ｗｗｗｗｗ
お前生きてても何の意味も価値も無いよｗｗｗｗｗ
両親や周りの人は、お前は早くあの世に行ってくれればいいのにって思っているのに・・・・
お前、味方や友達も居ないだろ

可哀想に。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡




まっ同情はしてないがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>587
なるほど、サンクス。

それにしても、i-MiEVやリーフと比べると嵩張るような気がするけどなぁ。

584>HONDAも結構中国製作ってるだろ?今さら何言ってんだかなW。
HONDAがいかにも日本製部品使ってる様な言い方して、よくそんな事書けたもんだな
アホか。

ホンダはインドネシアなんだけど・・・

プリウスを叩いてる間だけは自分がインサイトに乗ってるということを忘れられるのだ

>>585
殻が重いのと、瞬間的に取り出せる電流量が大きいからって部分はあるかと。

ノーマルプリみたいにＥＶ走行中、アクセル踏みすぎたら解除、とかならず限度まで加速可能？

欠陥盗人与太(恥)

>>594
すげぇ…

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg


すげー・・・・・　Σ(・д・)

どちらのファンでもないが、何でプリウスは３ナンバーなんだ？

>>603
推測だが。。。。輸出を考えているからでは？
日本の5ナンバー枠に拘って作ってない

車体全幅が1700mmを超えている(1745mm)から。
その分車内幅を大きく出来る。

プラグインHVがEV普及を脅かす
http://response.jp/article/2009/12/16/133845.html
充電は家庭のコンセントで3時間

.

清水和夫の３代目プリウス評（ｂｙ　ホリデーオート）
「燃費が悪いとただの冴えないトヨタ車」

５２５万でだれがあの安物アホ顔プリウスなんか買うか？

＞2年後の市販時には300万円を切る

↑
それまでトヨタがもつかな？ｗ

つーか、下請け叩きにも限界が生じる。

ますます欠陥車になるだけだ。ｗ

なるほど、下請けの人がいつも書いてるのか

〜がなければ、〜が悪いと…

この文法でインサイトを考えてみたが、特別いい部分のないインサイトには使えなかった。
こりゃ参った。

>>610
トヨタ、マツダとハイブリッド車技術で提携へ

　トヨタ自動車とマツダがハイブリッド車（ＨＶ）技術で提携することが
１６日、明らかになった。

　マツダが２０１３年に発売するＨＶ向けに、トヨタがモーターや
制御システムなど基幹装置を供給する方向で大筋合意した。現在は価格を
詰めており、年度内に正式契約する見通しだ。

　トヨタが供給するのはＨＶ「プリウス」の基幹装置で、年間数万台分となる
見通し。充電池はトヨタとパナソニックの合弁会社から供給し、マツダの
「アクセラ」に搭載する案が有力だ。

　各国政府が地球温暖化対策と景気対策を兼ねてエコカー購入支援を
行っている中で、自動車メーカーにとっては、ＨＶなどエコカーの品ぞろえ
強化が急務となっている。しかし、マツダにはＨＶや電気自動車（ＥＶ）の
車種がなく、経営が悪化した筆頭株主の米フォード・モーターからの
技術支援も期待しにくい。

　１０年３月期の研究開発費が９２０億円とトヨタ（８０００億円）の
８分の１に満たないマツダは、ＨＶの単独開発は困難と判断。今年５月、
トヨタに基幹装置の供給を要請していた。

（2009年12月16日15時24分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091216-OYT1T00732.htm

2014年に４代目が出るのに、モデル末期のユニットを供給するのですね。

デマだと言われてたのに本当になったのか

かわいそうなホンダも技術提供受ければいいのに

可哀想なマツダ。

これでマツダもアメリカからパクリ技術で訴えられるのか。

トヨタはマツダを潰す気だな。　ﾌﾟ

ホンダのHV技術はどこのメーカーも欲しがらないけど､なぜ？
パワープラントが皆同じになってしまう日も来るのだろうか？
なんかつまんねー

>>617
ここでもやってるんですね。
浮いてますよw

>>618
BMWが真似してたけど。

何も知らないんだね、トヨタの工作員はやっぱりバカだ。



ﾌﾟ

ＢＭＷがマネしてるとか、ホンダ工作員はどんだけ自意識過剰なんだよ。

ようビヂグソ
ID:WkI4p5N90

http://hissi.org/read.php/auto/20091216/V2tJNHA1Tjkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091215/M3VRQU85NWMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091214/YmJXSno4VEww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091213/Nmk2d3VLeGgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091212/UTkxckVrU2kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091211/aU9MVjVXRzMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091210/aFEzc09kakQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091209/V3N6Tnp2Smsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091208/R0wvWVF5WDUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091207/eVlRSEcxVHgw.html

>>608
働いてないんだから５２５円も持ってないだろｗｗｗ
ママからのこずかいが、消費税込みで５２５円かｗｗｗｗ
>>610
どう考えてもお前の頭が欠陥では？
>>617
可哀想なビヂグソ。
親からも見捨てられ友達も仲間も居ない。
唯一心を許せるのはＤＳの友達コレクションですかｗｗｗｗ
>>620
レスの言葉尻１つとっても頭の悪さが滲み出ているビヂグソはやっぱりバカだ。

>>594でお前の生活の全てを言い当てたもんだからチビってんじゃねーのかｗｗｗｗｗ
お前のような情けないヘタレな負け犬がいくら湧いてこようが俺様が駆除してやるわｗｗｗｗｗ

ホンダIMAに将来はあるのだろうか？
・アコードハイブリッドで失敗しました。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89
・シビックハイブリッドユーザーから燃費の悪さで訴えられ和解金を払うそうです。
ttp://green.autoblog.com/2009/12/15/honda-plans-to-settle-civic-hybrid-mileage-suit-out-of-court-is/

そういえば、日本のgoogleは社有車にプリウス使ってるんだな。

今日、テレビでやってた。

811 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:17:28 ID:hJ3T4tDZ
マットとかペダルとかじゃなくて、ECUのバグだよね !



812 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:29:37 ID:0ezUBdVV
と言うことは、フロアマットに見せかけてSCで、こそって直しちゃうってこと？

821 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/16(水) 22:27:38 ID:ZFmz7Tjn
>>812
そういうことだな、客の金でコッソリ取り替かもしらん？
それまでの間に不幸にも暴走が発動しちゃったら、例の「踏み間違い」ってことかもね


822 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:03:41 ID:FCQ0yK3H
こっそりソフト改修だったら当局は把握出来るのか？


823 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:11:11 ID:4yP1ItJ4
車を安く作るには全部電子制御しかないからな。
メカ的な努力など一切やめて、プレステや携帯と同じ原価で
フェラーリやランボルギーニもどきを再現した方が儲かる
トヨタが飛びつかないわけない。
そのかわり時々バグが出ちゃうというだけの話。


824 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 07:19:38 ID:1ijq35oM
だから、低能な国内ユーザーは、実験動物同然なんですね。

>>625
で、具体的な裏付け一切なし、と。
情けねえったらありゃしねえｗｗｗ

>>624
ストリートビューの撮影車も２０プリでした。

>>626
ソースは彼等の希望です
こうだったらいいな、みたいな(笑)

>>626

今アメリカとヨーロッパの調査機関で調査中だ、残念だったな。



　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

ホンダ工作員必死乙w
プリウス叩いてもインサイトの売上は上がりませんよ

↑2chでトヨタの工作活動しても、ヨーロッパやアメリカで失った信用は戻りませんよ。　ﾌﾟ

>>629
調査中って事は確実な情報なんか存在しないと認めたんだなｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

いろいろあってホンダ車を2台買います
エスティマ→エリシオン、ゼロクラウン→インサイトを検討中ですが、幸せになれますか？

十何年トヨタ乗りだが、ここへ来てホンダがいいと思うようになってきた。
Aピラーとミラーの関係、あれはホンダのがずっと視界がいいと思う。トヨタは死角作りすぎ

プリウスとインサイトでもインサイト買うかも。

>>634
もちろんです。　おめ！

>>635
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

幸せは目の前だ！

>>633
良くもま〜毎日ずっと同じ事やってられるね？
引きこもってるなら、車乗らない訳だし、関係ないじゃない？
普通の精神なら、閉塞されてた空間で、ＰＣ相手に同じ行為を繰り返すの苦痛だよ。
まず自分が異常なんだと気付きなさい！
ここでアンチトヨタだと色々な人が絡んでくるからね
唯一のコミュニケーション相手としてはベストな選択なんだろうけど
アンチ三菱だと、相手が少なすぎるし
兎に角だ、部屋から出て、もう少し自分の為になる行動をしなさい
文章を見ている限り、それほど攻撃的な内容ではないから
まだ軽度なんだろうけど、このまま続けていたら、取り返しの付かない重度の精神疾患になるよ
せめて一日置きに書き込むとか出来ないの？
もし無理なら、本当に病院に行った方が良い
自分で行けないのなら、両親にでも連れて行ってもらいなさい！

>>637

悔しさだけが伝わる、長文ミジメ。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

Toyota

Losing its shine
Dec 10th 2009
From The Economist

Unless Akio Toyoda can find an answer to Toyota’s problems, the
Japanese company’s reign as the world’s biggest carmaker may be
brief

http://www.economist.com/displaystory.cfm?story_id=15064411

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ 終わったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺インサイト乗りだから日本語しか読めないんだけど
なんて書いてあるの？

>>633
それ、電制システムは関係なかったんだろ。
なんで結論を省くんだ？

インサイト乗りは情弱だからな

ホンダという時点で頭が弱いｗ

趣味は女装です。
下着まで女物で固めてます。

ちなみにインサイト乗り

「トヨタ　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､

韓国人らしく現代としてはトヨタにアメリカから引っ込んで貰いたいんじゃね。

>>634
はいはいぜひともホンダを買ってあげてください。
トヨタとは違って、ホンダはグループ企業とともに国内生産を３割カットし
中国などに移すと宣言していますが、あなたが購入することで
ホンダもすこしは日本のためにと思いとどまるかもしれませんからね。ﾌｯﾟﾌﾟﾌｯﾟﾌﾟ〜

インサイト中古車大量発生
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259990374/l50

やっぱりなｗ

.

インサイトは今から注文して３月末までの補助金支給に間に合いますか？
１年ちょっと乗ってプリウスに乗り換えると下取りはいくらぐらいになりますか？

>>645
名前スズキって言うんだねｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=1vuCyQKQ6ow&feature=related

>>649
補助金延長でしょ
偽物に乗ってわざわざ劣等感を噛み締める必要は無いよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258123478/968-972
やはりインサイトは認められる運命だったな

>>645
ズコーとバンバンを逆にした方が良かったな

ホンダ工作員はなんで
プリウスのブレーキ抜けをネタにしないw

>>651
補助金延長は確定ですか？
本当はプリウスに乗りたいのです。
つなぎにインサイトに乗って補助金縛りがなくなってから買い替えを考えています。
１年後にインサイトは高く買い取ってもらえますか？

【技術】東京理科大、磁石を使わないハイブリッド車用モーターを開発　プリウスと同等以上の性能を実現
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261009639/

>655
すぐ買い換えられるほどお金持ちのくせに、なんで補助金ごときを気にしているの？

>>652

ジサクジエーン

970 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/18(金) 02:12:03 ID:RkN850yu0
やっぱり時代はインサイトだよな
プリウスとかダサすぎる。
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/18(金) 02:14:01 ID:RkN850yu0
>>970
今来ました。
やはり俺が思っていた通りの事になったな。
このスレでもインサイトのすばらしさがわかる人がいて良かった。

972 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/18(金) 02:15:16 ID:RkN850yu0
俺ももうプリ売ってインサイトにする予定。
ブレーキとか内装のギシギシ音とか耐えられる物じゃない。

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

やっぱインサイト格好いい。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

>>658
本当だ、一人で会話してるね
痛々しい…

でもやっぱインサイト格好いい。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

>>661
うせろカス

でもやっぱインサイト格好いい。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

>>662
病気だから・・・・構わない方が良いかもよ

でもやっぱインサイト格好いい。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

プリウス、虫みたいでカッコ悪い。('A`)

淫厨ってこんなのしかいないのかねェ('A`)

プリウス選ぶヤツってジジーか異常者くらいなもんだろ。

明らかに美的感覚の無い、ドン百姓くらいだな。

はいはいブーメランブーメランｗ
これまで散々3代目プリのデザインは2代目インサイトのパクリだと
騒ぎまくってたのを忘れた訳じゃ有るまい？

>>667
30型は大分良くなった。
特にサイドのシルエットは芋虫臭がなくなった
弱点はリアコンビ

>>668

ようは、顔だよ、顔。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>670
？？？
顔が虫っぽいのはインサイトの方だと思うが？
まあ、エアロなんて云うモナカの皮に騙される程度の美的感覚じゃなあｗｗｗ

常人には見えないモノまで見えてるのがホンダ工作員の特徴。

クスリでもやってそうだよな。

>>671

＞明らかに美的感覚の無い、ドン百姓くらいだな。

ID:2jewFcVt0 ＝ ID:RkN850yu0　だろ。
なんか必死みたいだから放っとけよ。

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

やっぱインサイト格好いい。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/091217/biz0912171622022-p1.htm

−y（ﾟ∇、ﾟ)｡oO○ ｱﾊ！

↑

こんな顔。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ

>>673
ふーん、そう返す訳ねｗ
つまりドン百姓はモナカの皮なんぞに騙されない
しっかりした美的感覚の持ち主だと。

モナカの皮じゃないんよ
皮の上にペタペタ貼り付けてんだから
皮の上のデコレート

お誕生日おめでとうとか、ホワイトチョコで書いてあるやつ

いいえ、ﾄﾞﾝ百姓は美的感覚もなければ情弱で、欠陥車ﾌﾟﾘｳｽを選ぶと言いたいのです。


( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ

インサイトのフロントビューはデザイン的には良く出来ている
プリウスはヘッドライトの造詣は良く出来ているが中央グリルの配置と正面
から見た場合の形状が惜しい

>>680
グリル開口部は現行の半分強でも冷却能力に支障無いみたいだし
実際のデザイン自由度は、かなり大きいと思う。
他モデルとのデザイン共有より、もう少し他の道へ逸れても良かったな。

細かい部分のディテールがどうとか、そういう問題じゃない。
プリウスにしろインサイトにしろ、不恰好極まりない。車に見えない。
遊園地の乗用遊具みたいだ。全く、嘆かわしい。

>>682
最近ので車らしいデザインの車って、例えば何？

トヨタ車運搬船で火災、新車出火の可能性
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm?from=top

>>682
ここはプリウスとインサイトのスレぢゃないんかい？
両車とも嫌いならお引き取り下さい

>>685
トヨタの工作員、消火活動で必死か？ｗ

ミジメだなー、国産で一番の品質の悪さ。ｗ


m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

公道でインサイトに乗って味わった劣等感をここで晴らすんだ！

と、小学生に「あの車カッコわる〜！」と言われたプリウスの乗りが

必死に憂さはらしか？　ﾌﾟ


インサイトが安物とか言って、プリウスだって同じ値段の安物だろ、アホが。

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

20型は100万高いから2ランク上だね。

ﾌﾟ

値上げしただけの詐欺商法だろ。

対抗車種が無いと気づいたとたん、値上げして、インサイトが出ればあわてて値下げをする

バカメーカー。ユーザーを裏切る事などこれっぽっちも気にしてない。

ま、欠陥車なんだから、高いにもほどがあるだろ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>689
この世のなかではそれを
ボッタクリと言う

値段が違うから安物じゃないわな

俺もインサイトはカッコ悪いと思う。
妙に長い尻がエアロを付けると目立たなくなるが 素のデザインがイケてない。
無限インサイトは不細工が化粧をして ようやく見れる姿になったって感じだな

インサイトがブサイクなのは、形が機能を表してないからだよ。
形と機能がチグハグだと、どうしても違和感を感じる。
まだ初代の方が正しかったね。

化粧と言えば
プリウスは物質的なスタイル以前に問題がある気がする

>>695
物質的なスタイルって何だ？

目に見える物だよ

主観の問題だからみんな熱く語るね〜
こりゃ決着つかないだろw

たしかに

セカンドカーとしてインサイトを発売されるとすぐに購入したが、プリウスに
試乗して、インサイトを売ってプリウスを購入した。ホンダは嫌いじゃないけ
どインサイトはプリウスと対応に語れるレベルではない。
インサイトで唯一好意的に言われているハンドリングだけど、軽快とかスポー
ティとか、本質はガタピシの安っぽいスポーティさ。
某自動車ジャーナリストが、インサイトはスポーティで楽しいとか書いている
を知って本当のところ聞いてみると、
「・・・そうでも書かないと（プリウスと比べて）何も優れているとこがなく
なるよ。あとは、インサイトのほうがカッコいいと書いておけばいい。カッコ
良いか悪いかなんで主観だからね。」

ホンダの工作員もアレだがトヨタの工作員も
悲惨なレベルだねｗ

プリウスかインサイトか？
隣の家がプリウス買ったらインサイトにするW
しかしインサイトを買った理由聞かれて
スポーティーだからとは恥ずかしくて言えないよ〜
だってインサイトだよ！!
勿論プリウスにしても同じ!
他の理由考えようよW

プリウス（力石徹）VSインサイト（矢吹丈）

プリウス（出川）　ｖｓ　インサイト（キムタク）　だな。

話しにならんよね。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm



走らなくても出火するトヨタ車。ｗ

出川は危なくて乗ってらんない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハリーポッターに接続できるプリウスを探しています。
確かＸ６８０００と互換性があったと思うけど、ＳＣ−５５は必要ですか？
ＴＡＮＮＯＹあたりだとＭＳＣＤＥＸ．ＥＸＥとＪＡＳ３９が必要かな？

　　　　　　　　　;;,'`"',:　　　　　　　）　（　';:,'"::,'":;.　　　　　　　　,.:';:,'"::,'":;.
　　　　　（　,.;:'',"　　　　　　　　　（　　）　　（　　　　　　　)　　,.;';,:
　　　　　　）,.;.;　;）　　　　 （　_（＿)）＿λ＿）＿λ_）.,:;'"（ 　）,; .,（
　　　　,（　　　　）　　　／∧￣￣Y）￣（　（　　）//￣)λ＼) ）.（ 　
　　）　　,."）λ(＿⊂／＿＿_＞/　.,;"`）λ　）λ</_⊃λ__|　|＼:.,(
　（,",;　λ;λ;.＿／　　　／￣）λ_λ（／;:,,.";'（　　　　 __ヽ￣）λ|
　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_|
　　,========――´=========λ===/λヽ=|.===＝＝ :.,λ￣〕
　 |　＿　　　|ＴＯＹＯＴＡ| 　 ＿ 　″ 　|⌒|λ|/　　　_＿　） ）　）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -― 　　λ丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ

ホンダ工作員の残念さが拝めるスレはここですか?ｗ

いいえ、トヨタの工作員がフルボッコされるスレですが、何か問題でも？

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

だから、俺はホンダを叩いたことないよ。
ホンダ工作員をいじって遊ぶことはあるがな。

そこがホンダ工作員には理解出来ていない。

中卒ニート童貞36歳だけど親にインサイト買ってもらった

ああ荒らしてるのがホンダ工作員というやつか。
毎日一日中張り付いてて仕事ないのかと思ってたけど
それが仕事なのか。お疲れさん。

試乗して比べたら一目瞭然
選ぶのはプリウスだろ。
インサイトは初代プリウスと同じ位のレベル
形はインサイトが好きだが性能をプリウスと比べるのは失礼。
運転のしやすさはインサイト。

1800の車が1500の車と比較されてる時点で1800は負けでしょｗｗ

排気量で比較されてるんじゃなくて、エコカーとして比較されてることに
気づかないの？ｗ

>>714
プリウスは1500cc以下だろ。それはシリンダー容積な。

トッ○ギアのジェ○ミーが正直にインサイトを評価してたやん。
広告料を貰えば右にも左にも向く日本人評論家（笑）とはえらい違いだ。

ちなみにベ○トカーの竹○って人は「プリウスよりインサイトのほうが楽しい気がする」って言ってたな。
あの雑誌の対決企画では後部座席と販売台数以外はインサイトが勝ってたはずだ。

都合がいい意見に対しては「正直に評価した」と言いたい気持ちは判る

広さだ、出だしだって言ってる時点でエコカー比較じゃないってことに気が付かないの？哀れ＞＜

ま、排気量小さい車としか比較できないのはわかる、うん、仕方ないよプリウスだもん

排気量小さいのに完敗ｗｗｗ

燃費で比較してもインサイト負けだろ
ホンダは非ハイブリッドも燃費が悪いから仕方ないが

>>719
はー・・・そう言う発想しか無いからエコ比較なんて言いながら恥ずかしげも無く
平気でフィットだのデミオだのを引っ張り出して来られるんだｗｗ

>>722
プリウスは燃費と実用性と品質の車
インサイトはFunドライブと取り回しと燃費の車

いかがでしょうか？

>>723
ん？広さその他一切の実用性等を無視して
「節約出来た燃料費/車両価格差額」が1を超えない＝エコじゃ無いじゃんって
言ってるのはID:01EwaTd20をはじめとするンダ工作員モドキなんだけど

売れてる＝いい車
燃費いい＝勝者

単純な発想でトヨタ信者は助かるわ

http://www.youtube.com/watch?v=7An755HmumI&feature=related

「車は走ってなんぼのもの。売れてるからって走りがダメならいかんのです。」


まったくだ。ｗ

プリウスはヘラブナみたいでカッコ悪い。インサイトのリアビューも全然だめ。

プリウスは欠陥車だから問題外。

やっぱり真面目な作り手のホンダ、インサイトの方が良い、カッコ良いしね。！(*^▽ﾟ)b

プリウスってうまい人なら無給油で2000km近く走る人がいるよ
俺でも1400kmぐらいはてきとーに運転してて行く
鉄クズと一緒にするなって

インサイトならたぶん800km〜900km
神クラスで1000km越えって所

エネルギー保存の法則というのがあってだな
その足りない燃費分のエネルギーが劣等感に変換され
この掲示板の荒らしの原動力になってるわけだ

ハイブリットなど、所詮つなぎの技術なんです。　( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>729,730
情報を操作しちゃいかんよ。
2000km超えしてるのは20型。
燃料タンク標準４５Ｌなんだが、形状が”凹”なので実質５５Ｌ近くはいる。
その上で2000km無給油が達成できる。
30型は４５L以上入らないので1600km超えした人は数えるくらいしかいない。

インサイトの燃料タンクはプリウスより少ない。（４２Ｌだったか？）
無給油記録で比べるのは不公平。

でも冬は13km/Lのプリウス。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>734
目障りなんだよ雑魚が

>>733
少しはやるようだな
お前もインサイトなんか叩き売ってプリウスに乗れよ

>>735
おいおい、俺は30型プリウス乗りだぜ？
あえてインサイトを持ち上げるくらいの余裕を持てよ。

>>734
冬は確かにインサイトがプリウスを上回る燃費を出す可能性はあるかもしれない。
短距離利用がメインなんでエンジンが温まらず現在20km/Lなんだ。

インサイト中古車大量発生
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259990374/

>>735
＞目障りなんだよ雑魚が


顔真っ赤ですな。ｗ


くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>736
アクセルポンの暖気やってるあれをするとだいぶ違うよ

>>738
なぜ俺が貴様ごときの下民にくやしがらないといけないのか？
身をわきまえろ

>>739

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┗━━━┛ 　 　　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

妙に悪い燃費が話題なんだったら、プリウスだけじゃ片手落ちだってことで
みんからで拾ってみた。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/591049/car/526938/179029/fuel.aspx

ホンダ　インサイト　　型式　ＺＥ2
燃費計数値　10.1ｋｍ/L　ECON　ON
最低燃費　　　9.17km/L

冬場なんだからどの車も平等に悪くなるんだけどな
これが解らんアンチが沸いてるのよw
この悪化をどこまで抑えられるか、テクノロジーの差があるかもだが

アンチって結局車に乗ってないのか？

>>742
ビチグソの粘着具合を見れば
ほぼ毎日08:00〜24:00べったりだからな
就労、就学なんてしてないだろｗ
俗に言う｢自宅警備員｣って奴だな
車どころか免許さえ必要ねえじゃんｗｗｗ

欠陥車プリウスで、公道走るなよ、アホども。

危なくて仕方がない、コンビニ突っ込んだりビルからダイブしたり。

死ぬならてめーらだけで死ねよ、迷惑だ！

アンチうざい。

可哀そうに、ここでも馬鹿信者ビチグソはフルボッコか・・・

欠陥車プリウスで、公道走るなよ、アホども。

危なくて仕方がない、コンビニ突っ込んだりビルからダイブしたり。

死ぬならてめーらだけで死ねよ、迷惑だ！

信号待ちで、後ろに来るなよ、近寄るなよ、くせーからな。　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。

まったくだ！ｗ

ID:07xDIu5m0＝ID:L/7bQ0f30

これがホンダ馬鹿信者の低レベルな書き込み。

961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 10:44:04 ID:8qvH55quO
ビチグソ先生知ったかぶりw
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 12:37:39 ID:8qvH55quO
ビチグソフルボッコ(笑)
991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 15:28:09 ID:8qvH55quO
アホンダ工作員の頭の悪さにワロタ
457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 10:53:10 ID:8qvH55quO
パクリ企業アホンダ(笑)
459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 11:04:22 ID:8qvH55quO
と、パクリ企業アホンダ(笑)からでしたw
464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 12:51:42 ID:8qvH55quO
プリウスをパクったホンダ(笑)
466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 13:08:13 ID:8qvH55quO
アルファードそのままパクったホンダ(笑)
469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 13:29:35 ID:8qvH55quO
まさにパクリまくりのホンダ(笑)
484 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/12/19(土) 15:13:42 ID:8qvH55quO
ビチグソフルボッコ(笑)ﾜﾛｽ

↑
キチガイトヨタの工作員、ウンコマン赤土、熊本の帯山のドン百姓のいなかっぺ。ｗ

これで５５歳。ｗ

ここは対決スレなのにアホな書き込みばかりして・・・・
ホンダ信者も迷惑してるんじゃないか？

>>752
きっと妄想性被害を患っているんだよ。

対決って、欠陥車プリウスとなんかじゃ、相手にならんだろ。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

可哀想なビチグソｗ

欠陥隠蔽、F1ｗ０勝ｗ、１４０連敗ｗ。

トヨタの工作員もミジメだな。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ!!

ＩＤ変えて更にファビョってきたし、マジで脳内危ないかも・・・
典型的な犯罪に走りそうなパターンだね。

ビチグソはいつもトヨタに攻撃されてるって思い込んでるからｗ
被害妄想が激しいからそのうちトヨタ相手に事件起こしかねない勢いだなｗ

別スレではついに火病ちゃったよ・・・

元厚生次官をやった奴と同じ症状だよね。
あーこわい。

>>760
確かに似てるなｗ
そのうちホントにトヨタのディーラーとかに刃物持って行きそうで怖い

と、言いつつトヨタ関係者は秋葉原無差別殺人事件の加藤、これはリアルに存在したわけです。ｗ

あー、怖い怖い。

お前秋葉原の加藤とも似てるなｗ
被害妄想が甚だしいところとか
あーあー怖いね〜

欠陥隠蔽、F1ｗ０勝ｗ、１４０連敗ｗ。

社員はかみさんごと犯罪者、社長はセクハラオヤジ。ｗ

トヨタの工作員もミジメだな。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ!!

まだトヨタ工作員とかいってるｗ
トヨタに攻撃されてる被害妄想が酷いね〜
犯罪予備軍だなお前は

加藤もトヨタ関連会社の奴から虐められたと思い込んで犯行に及んだんだったけ。

ビチグソ(笑)と同じじゃんw

燃える男のぉ〜♪新車は便所下駄ぁ〜♪

それがトヨタぁ〜だぜぇ〜♪ っとくりゃぁ〜！

>>741
それだけを貼るのはずるくないですですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/591049/car/526938/fuel.aspx

それだけを貼るのはずるくないですか？
gomen

内装.外装いまいち気にくわんけど燃費はいいしローン組んで　さーやったね
新型インサイトだが〜・・・新型プリウスが出て、見た目の内装の違い塗装の違い。
価格もグレードによっては特別差はない。ん〜ローン組んでるししまったなー
ほしくても買えないわ。2chでうっぷんばらしってか?。現金で購入している奴はインサイト売ってプリウス購入
ですか?だからインサイトは中古にかなりの量が出回ってるのかな?w。俺は昨年フイットRS買たけどプリウス買う予定
だが文句あっか?。文句言う奴はもっといい車買ってみろって〜のローンでww。

燃費は走る地域や走る距離によって全然かわるだろ通常7掛けっていうが
自分が使用する地域によっては6掛けか場合によっては5.5掛けってのもある

警官に肩を撃たれた白のトヨタ車のDQN
車から覚醒剤が見つかりましたが
尿からも覚醒剤反応が出て逮捕されたみたいですねｗ
覚醒剤なんか使わなくてもトヨタ車乗ってるだけで
恐怖感じれるはずなのにねw

>772 それが何にか?。全然関係ない話しされてもな〜tt
しらけるぞ

馬鹿な、んだｗﾁｮﾝ畜が話題逸らしに必死ｗ

頑張っても逸れたのは、んだｗﾁｮﾝ畜の人生だけ

>>768
それ貼っちゃったらモロなんだよなｗ

同一人物で 最高燃費 25.49km/L
最低燃費 9.17km/L
しかもこの2件、記録時期は連続だ。

ビチグソが主張していたのは悪燃費の一件だけで
同一人物の他データが無い。
プリは寒くなったら燃費が1/3になるとか云いがかり付けてただけだが
>768のデータは、その点言い訳出来ないんだｗ

欠陥車プリウスを情弱は公道を走るなよ！


迷惑だ！死ぬならてめーだけさっさと死ねよ！


近寄るな！ｼｯｼｯ！

インサイトに筑波バトルで3秒も差をつけられたプリウス乗りの負け惜しみ
　　　　　　　　　　　　　　　↓
「フェラーリのトランク容量とか軽トラのゼロヨンとか比べて喜んでるタイプだね」


論点そらしにしてもひどすぎｗ

＞論点そらしにしてもひどすぎｗ


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

なんで泣いてんの？

>>777
適切な突っ込みだと思うが…
HVのサーキットバトルに大した意味があるとは思えない。

インサイトとプリウスとバトルで○秒差つけられたとかやめないか?。
そんなに○秒ごときが気になるならもっと早い車買えって〜の。
>776 そんなお前の後ろを見てごらんプリウスが音を立てずにしのび寄ってぴったり張り付いていますよw。
後方ばっかり目がいっておかまほってドカーン。ざま〜だなw。

うわあああぁぁぁ〜〜〜〜〜、惨めな負け惜しみ〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

なんで泣いてんの？

しかし燃費の話で都合が悪くなったら大昔のサーキットの話だすとか
それこそ話題逸らしにしても酷すぎｗｗｗｗｗ

うわあああぁぁぁ〜〜〜〜〜、惨めな負け惜しみ〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

欠陥の話しはスルーしてる分際で。( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

インサイトに乗ってて隣にプリウスが並ぶと劣等感

>>776
ちょっ　　>迷惑　って


プリウスが公道を走ってようと自宅警備員の君には関係ないと思うが

>>785
自宅警備員の分際で、車を語るｗｗｗｗｗ
自分が乗っている車は絶対に言わないｗｗｗｗ
そりゃそうだ！　車持って無いし、必要ないもな〜
そ・れ・に　キムタクに憧れてるｗｗｗｗ
すっげ〜格好良過ぎるぞｗｗｗｗ
インサイトなんて語るの100年早いわ！！
カローラフィルダーにでも乗っておけ！！！


　　　　　　　　　　　　 ／￣￣^ヽ　　 　 ／　__　　　　　　　　__　　 ヽ_
　　　　　　　　　　 　 l　　　　　　　l　 ／　／・　ヽ　　, ,　 ／　・＼　　ヽ
　　　　　　 ＿　 ,--､l　　　 　 　 ﾉ　/　 o"⌒　 ＾＿＿＿丶　⌒　 O　 ヽ
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　 |　。ノ ）　　|:::ｔｰｰｰｰｰ|　　　) ）o 　 |
　 ,/　　　:::　　　　 　 　 i￣￣　 |　| 　（　（　 　 |:::::::::::::::::::|　　 （ （　　　 |
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隣にプリウス来たら大衆車臭がプンプン

はずかし〜〜＞＜

いまここでプリウス叩いてる人って、構って欲しいだけでしょ。

みんカラで最近の30型プリウスの燃費を調べてみた。

燃費　29.2km/l
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/643487/blog/16190106/

平均燃費　16.5km/l（満タン法。暖気の時は10km/l以下？）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/616862/blog/16158625/

燃費　22.4km/l
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/444217/blog/16133648/

燃費　17.8km/l
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/544214/blog/16169838/

燃費21.5km/l
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/126312/blog/16114451/

燃費21.1km/l
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/607749/blog/16065332/

リッター13キロとか見当たらないな〜
暖気の際の燃費は悪いみたいだが、普通の車はどうなんだろうな？

１０ｋｍ切るのはザラじゃね。

どんなに悪くても偽物を下回ることは無いよ

>>785
>欠陥の話しはスルーしてる

はて？お前が連呼する30プリの欠陥について裏付けソースを出した事など
ただの一度も無いのだが？

>792 １０ｋｍ切るのはザラじゃね。
こいつ車自体乗った事なんだぞ本当の馬鹿丸出しw。
それか完全なひがみ野郎って事で終わり。

インサイトH21式 中古車300件 超え記念カキコ
http://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?pre_pn=hosa01&wn=0&pn=hoda03&kodawari_flg=&fn=%8C%9F%8D%F5&shame_cd_ucar=&keijo_cd_shary=&rtl_prc_from=&rtl_prc_to=&tdfkn_cd=&vhcl_yrmdl_from=2009&vhcl_yrmdl_to=2009&soko_dstn=&haiki_ryo=&shuri_cd_trmsn=&fn.x=51&fn.y=5

ホンダ、「フィットHV(ハイブリッド)」の価格設定に苦慮
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261229777/l50

いま、マジでタイヤロックしたら回生放棄されるなんて、
冬場なんて怖くて乗ってられねえだろ・・・

燃費や基本性能で敵わないとみるや
サーキットで！とか意味のない比較を持ち出し
楽しさでは！とか数値化できない勝手な自己満足を
持ち出して何とか引き分けに持ち込もうとしても
圧倒的に完全敗北なインサイトｗ

という事をまざまざと実感させるためのスレだな！ここは！確定！！！ｗ

>>798
前輪が回転してなけりゃ回生なんて物理的に不可能だろが。
同じ理由で回転停止寸前に回生は遮断されるさね

>>800
又聞きなんでアレですが、
ブレーキを掛けたまま
橋の繋ぎ目の鉄板やキャッツアイを越えると
その直後からずっと回生が放棄されるそうです。
滑ってる最中だけ放棄すれば良いのに、
その後ずっと回生ブレーキが効かないのが問題。
アクセル踏むと正常復帰するらしいけど．．．

路面が不整な場所ではトラクションを掛けるのが基本なんだけどなあ・・・
FFでブレーキ掛けながらターンインするのは、より前輪加重を増やす為なんだぜ。
そもそも減速中にキャッツアイ踏むなんて、どこまで非常識なんだｗ

回生ブレーキなんて平和なときに効くべきもんでしょ。
きめ細かい、よりダイレクトにコントロールする必要がある時はじゃまなだけだ。

ブレーキといっても、
本当にギュっと止まる場合と
前走車との車間距離を調整する場合、
単なるスピード調整などと色々あるじゃん。

ブレーキ抜けは、いわゆる「調整」にあたるブレーキングで発生するみたい。
つまり軽く掛けた時ね。

キャッツアイは施設などの敷地内の道路に
減速を促す為に埋まってる事があるよね。

そこを「車間調整」の為にブレーキを掛けながら進入すると、
ブレーキ抜けしてクルマがス〜ッと前に出るんだろうね。

橋の上で「車間調整」する事もあるだろうし、
追突事故とか起きてないのかなぁ？

欠陥車プリウスなど買うアホは公道を走るな！

迷惑だ！死ぬならてめーだけで死ね。！

いいか！公道を走るなよ！情弱のいなかっぺ！

なこと言ってんのは脳内運転だからだよ。
減速Gが足りなければ踏めばいいだけ。
もともと回生ブレーキはハードブレーキングでは関係ないし。

想像で語ってるんだから、泳がせておけよｗ

しかし、微地愚息くん‥
大丈夫かな…おじさんは心配だよ

想像が貧困だからインサイトなんて買っちゃうんだろうね

>809 そうそう　その通りだぞ
インサイトなんかしっかりフルエアロしなきゃ見られたもんじやないわ。
横に並んだらゴキブリ君キターーーってなw。それも派手な青w。

ハイブリット車のならし走行って何キロぐらいするんですか？

>805 毎回同じ文句しかコピペしん馬鹿　南無阿弥陀仏
こいつ文字打てんのだぞww。
今どき[いなかっぺ]ってねおまえ自身かなり田舎にすんでるんだろw。

見た目はインサイトのほうが格好いいね
性能はしらね

性能を知らずに買った奴がここで暴れてるんだよ
そのくらいの性能差

マジレス希望なんだけど、インサイトの方が安くて性能もけして悪くないんだろうけど
でプリウスのＬと同等のオプションをつけると、プリウスより高くなるってマジ？

ストリームオーナーによる試乗記

インサイト　顔はイイ・・・が（2009/2/8）
http://tanacar.net/index.php?%A5%A4%A5%F3%A5%B5%A5%A4%A5%C8G%A5%BF%A5%A4%A5%D7

プリウスG & ウィッシュ2.0G（2009/5/22）
http://tanacar.net/index.php?%A5%D7%A5%EA%A5%A6%A5%B9%20G%A4%C8%A5%A6%A5%A3%A5%C3%A5%B7%A5%E5%202.0G

>>811
＞ハイブリット車のならし走行って何キロぐらいするんですか？
今時馴らしなんて要らないのでは？
どうしてもってなら、最初の1000km位は全開にしないとか

欠陥車プリウスなど買う低能は公道を走るな！

ご両親の欠陥品のオマエはもう書き込みするな。

折角の補助金延長だから有効活用しようと思ってるが、
プリウス乗りの余りに青葉or枯葉な運転に同化するのに抵抗があるな。
全くあれでは、仮免レベルだ。。。

インサイト乗りはどうなのかな？
つーかマトモに運転する輩が乗れるエコカー何時出るんだろ。

車によらずまともな運転のできない輩が
そんなものを欲しても意味無いだろ。

青葉⇒bluetooth
若葉⇒○

プリウス乗りは単純にインサイト乗りより圧倒的に多いんだから
そりゃ運転下手な奴もいるだろ。

必死過ぎだよ。

ホンダ工作員。

>>821
補足させてもらうが具体的には、

1.目の前が赤信号であるにもかかわらず加速してくる。
2.強引に脇から進入してきたにもかかわらず法廷速度を大幅に下回る速度による運転
3.意味不明にフット・ブレーキを使用

他にもあるが、現状は煽る気もすら起きないので、裏道を利用するなどで回避している。
この様な運転がエコ・ドライブなのだろうか？

プリウスと関係ないよ
お前が大阪に住んでるだけ

ﾜﾛﾀｗ

欠陥車プリウスなど買うアホは公道を走るな！

迷惑だ！死ぬならてめーだけで死ね。！

いいか！公道を走るなよ！情弱のいなかっぺ！

まったく情弱にもほどがある！ｼｯｼｯ！

>>824
お前が病気だよw
被害妄想？

道路は色々な人が様々な目的で走っている
それをいちいち気にしていたら身が持たないだろ？

>>827
自宅警備員のお前が交通事故の心配するな！
自宅警備員のお前は交通事故に絶対に遇わんからｗｗｗｗｗｗｗ


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>>828
＞道路は色々な人が様々な目的で走っている
こんな事はそれ以前の話だろ。

まぁ、今後はこの様な輩にはあくまで合法的に威圧するつもりなので無問題だが。

>>830
お前が書いた事なんか遙か昔からあったわ
まるでエコカーが原因みたいに書くからだよ

そしてくどいようだが、道路はサーキットと違って、色々な人が様々な
目的で走ってる
合法的に威圧する意味がわからんが、止めとけよ

威があればいいけど・・・

こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0
レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ
あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから
テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。

トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。
それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ
だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。
それで最後に俺が目にしたのは
明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。
これがトヨタの実態よ。
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>>833
相変わらずあちこちに貼ってるなぁ・・・
びちぐそ君、その真偽の解らないコピペ、やり過ぎると体に毒だよ

ビチグソ巡回ご苦労！

>>830

>まぁ、今後はこの様な輩にはあくまで合法的に威圧するつもりなので無問題だが。


合法的に威圧？そんなもんないからｗ

まぁ、これでインサイト乗りのＤＱＮ度が知れたわ。

>>833
プププ　あらあら、コピーしたのでちゅか？
腹立ったのか？自宅警備員ｗｗｗｗｗ
車持ってないし、引きこもりだしね〜
自分の都合の悪い事は全てスル〜
そうだよな、それでないと引きこもってる自分を肯定出来なくなるもな
哀れだよな
外に出て冷たい空気でも吸って来い！


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プリウスの回生放棄が問題になってるのは、
回生ブレーキを回復させるにはアクセル踏むしかないってことだろ。
回生放棄されて止まらないならブレーキを強く踏み込めみたいな、
バカの発想するやつはこれからの季節、事故りまくりだな。

第三者の目で判断するとだな、プリウスオーナースレは荒れてるのに対し
インサイトオーナースレは全く平穏で紳士的な人が多い。
所有者の精神レベルがよくわかる

>>839
全てホンダヲタのビチグソのせいだよ
ただ彼はホンダの車には乗っていない
だからホンダファンが集う車種別のスレには登場しない
いや出来ないのさ!
話しに加われないからね
何せ車持ってないから
インサイトだけでないよ
ＲしかりNSXしかりS2しかり
彼は乗った事無いから登場しない
なので荒れなくて良い感じでスレが進む
リアルオーナーが集う所には行けない!

まったくだ
インサイト乗りはプリウススレを荒らすＤＱＮだし
プリウス乗りはインサイトスレを荒らさない紳士だ

>>839
荒らしがいないって事じゃん
プリウススレには荒らしがウジャウジャ

まるでインサイトファンがプリウスのオーナースレを荒らしているかのような書き込みだが
根拠はあるんだろうね
(｀・ω´・)ｂ

証拠あるのか？は犯罪者の常套文句だよね

1.3Ｌのインサイトに1.8Ｌのプリウスが必死になって勝ったっていってもな〜。

確かにこの2車比較してプリウスが大安売りなのはわかった。
新型カローラみたいなもんだな売れ行き、価格からすればｗｗ

>>843
>根拠はあるんだろうね

「ID:2jewFcVt0」でレス内検索掛けてみな

欠陥車の組み立て屋が欠陥隠しを続けてきたために、やはりトヨタ(笑)は潰れていくんだね。

芯まで腐って、自己中心的で、幼稚なトヨタ（笑）ですから。ｗ

類ともとはよく言ったもので、オーナーも芯まで腐って、自己中心的で、幼稚なヤツばかり。

一方ホンダは知的で真面目な会社、もちろんオーナーも知的で真面目で大人な人ばかり。


となりにトヨタ車が止まると、白い目で見られてる事に気づいてないバカツラぶっこいてる

バカが乗ってるよね。ｗ

欠陥車をボッタクリ価格で買っちゃう情弱、世間知らずでモノ知らずの典型的なバカ。

>>838
＞回生ブレーキを回復させるにはアクセル踏むしかないってことだろ。

バカが作る、お馬鹿車ですな。ｗ

目的を達成するためには人の命も無視するトヨタ（笑）らしい。ｗ

>>824
下二つはHV乗りの必殺技だぞ。
お前にとっては意味不明のブレーキだろうが、回生のためだ。

芯まで腐って、自己中心的で、幼稚なトヨタ（笑）ですから。ｗ

類ともとはよく言ったもので、オーナーも芯まで腐って、自己中心的で、幼稚なヤツばかり。

その通り！
確かにホンダ工作員は腐ってると思う。

ビチグソ君、平日になっても勢いが衰えないねぇ・・・・

トヨタは衰えたねぇ。

もう、だめかもわからんね。　ﾌﾟ

ビチグソまた頑張ってるのかｗ
荒らし行為は良くないですよ

良いな〜自宅警備員
マジ忙しい(-.-;)
憧れるよ〜自宅警備員
ゆっくり休みたい!

プリウスばっか売れて他のトヨタ車うれなきゃ
薄利多売でも リコール続きじゃマジヤバイよ

ぼったくられて優越感(笑)

プリウスが売れ過ぎてるだけで、平均的にはホンダより売れてるだろ。

他社の事より、まずはインサイトの失敗を心配しとけよ。

>>854
そうだね、トヨタはもう駄目かもね！
て言うか、お前がもう駄目だろｗｗｗｗｗｗｗ


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ホンダ工作員がハジケたｗ

無職がうらやましいわ

>>860

いや、（笑）（笑）

トヨタと一緒に駄目になって逝くのはキミ、トヨタの工作員の方じゃないの？ん？ん？

どーなの？え？ほれほれ？ｗ

正月目の前で、無職は辛そうだよねぇ〜。暖冬と言えども、寒いよねぇ〜。ｗ

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>863
いや〜参ったな
自宅警備員に無職呼ばわりされちゃったｗｗｗｗ
暖冬？自宅警備員なのに？？
家から出ないのに季節語ってやんのｗｗｗｗｗ
既に駄目な奴が更に駄目になったら、何になるの？
顔真っ赤にして、スーパー自宅警備員に変身するのか？

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欠陥車プリウスなど買うアホは公道を走るな！

迷惑だ！死ぬならてめーだけで死ね。！

いいか！公道を走るなよ！情弱のいなかっぺ！

まったく情弱にもほどがある！ｼｯｼｯ！

ちょっと最近プリウス買おうと思って悩んでるから
信者の人はプリウスの良い所、アンチの人は悪い所を書き連ねてってよ

いいところ
乗り方によったら低燃費
悪いところ
かっこ悪すぎるところ

プリウスワゴンはいつ頃でるのかな？

やはり欠陥隠しの悪徳企業トヨタ(笑)は潰れていくんだな。

と言う夢を今日もみたニダ

いちいち相手にしなければいいのにw

まぁﾌﾟﾘｳｽｵｰﾅｰｽﾚは荒れてて
ｲﾝｻｲﾄｵｰﾅｰｽﾚは平穏

これは所有者の精神レベルが違うって事で良いじゃないか
異論は認めない

>>865
本当に君は心配性だな〜
┐(´ー｀)┌

君の自宅警備員と言う崇高な任務を遂行している限り
絶対に交通事故には遭わないから､安心したまえ
ヾ( ´ー｀)

しかし羨ましいよ､誰しもが羨む自宅警備員と言う任務につけて
(*´Д｀)=з

インサイトよりプリウスのほうが燃費がいいというのが分からない。
1300と1800だし、ボディーもインサイトのほうが小さいし、パワーもプリウスのほうが上だし。
普通は逆になるよな。小さくてパワーが低い車のほうが燃費いいだろ。
ハイブリッドはそういうのが通用しないんか？
モーターは知らんけど、エンジンはホンダのほうが上だと思うんだが。

>>874
インサイトは簡易ハイブリッドだから仕方がない。
いまのモーターアシスト自転車のずっと前に、モーターを自転車につけた自転車があったがあんな感じ。
あまり融合してないんだよ。

欠陥車プリウスなど買うアホは公道を走るな！
迷惑だ！死ぬならてめーだけで死ね。！
いいか！公道を走るなよ！情弱のいなかっぺ！

>>876
おまえは公道にさえ出られないんだから
人様の心配など一億年早い。
もう少し進化してから出直して来いｗｗｗ

>>872
それはホンダ工作員が荒らしてる証拠。
反論は却下。

両方持ってるけど、どちらも普通の車だと思います
ただオーナーさんの中には、妙な特権意識持ってる人もいるみたいですな

両方持つ意味がわからない

トヨタ プリウスとホンダ インサイトに関してですが、THSIIシステムと電動アシスト自転車の様なシステムを比較していること自体が変な話に感じるのですが。

格安ならまだしもプリウスが値下げで価格はほぼ変わらず、出力、燃費ともに比較にならないですよね。
現プリウス、76馬力エンジンに68psモーター
に比べ
インサイト、88馬力エンジンに14馬力モーター

モーター14馬力って、、、ほんの少しアシストしてるだけ？！
これはプリウスをライバル視するのは愚か、詐欺スレスレみたいな気がします。
ハイブリッドて言葉は直訳すれば「掛け合わせ」て意味しかないですからもちろん詐欺にならないけど、事実上は"なんちゃって"ハイブリッドといったところではないでしょうか。
価格差がなくなった今、余程のホンダファン以外にインサイトを買う理由など1%もないと思います。
プリウスが築いた「ハイブリッド」という畑を上手く利用した汚ないやり方だと思いますが、皆さんはどうお考えでしょうか？

>>874
プリウスは涙ぐましい努力をしてますよ
あらゆる走行抵抗を減らし、エンジンの構造も変えて効率も上げています。
後、ハイブリッドの仕組みが随分違います。
電気で走る部分が大きく、その電力の多くは回生という仕組みで作っています。

因みに、車の大きさは余り変わらないですよ。

プリウスは欠陥車

>>881
その68psのモータとやらをフルに使うとすぐにバッテリーが切れるて
充電地獄に陥りますが....そのロスと相殺すると？？

>>882
なんでプリウスには発電機があるのかな？？

>>884
どっかの物好きがサーキットにでも行かない限りそんな状態に
はなりません。

発電機＝モーターですが、それがTHS2システムのキーポイントです。
シームレスに走行し、充電の心配もいりません。

>>885
峠を登りきれない欠陥車の分際で。

>>885
＞どっかの物好きがサーキットにでも行かない限りそんな状態に
＞はなりません。

普通になります。

＞発電機＝モーターですが、それがTHS2システムのキーポイントです。
＞シームレスに走行し、充電の心配もいりません。

THSIIの仕組み本当にワカッテル？

峠0-100でそもそも100まで出なかった非力インサイトﾜﾛｽ

ヒント「充電地獄」

ID:u5/dq0af0 は充電地獄がなんのことだかわかってないと思うな。
聞いただけっぽい

>>881

＞現プリウス、76馬力エンジンに68psモーター

それ20型だよ
現行は99馬力エンジンに82psモーター

>>888
電池切れのプリウスは峠の登りで、何キロでるんでしょ。

エンジンは1300ccのインサイトより非力の分際で。ﾌﾟ

両車社用車にしてる俺が言う。
すべてにおいてプリウスが上。
燃費、居住性、パワー、ワンランク上だわ。

欠陥車プリウスとまともなインサイトを比べるのは失礼。

>>881
それはかなり穿った思考ではないでしょうか？
プリウスの悪意はセンシティブにならずとも不愉快です
ジャーナリストに向けた「モーターちゃん」
ドタバタの価格設定
企業TOPによる「もうすぐ「本物」のハイブリッド車が出ますからｗ」発言
等々ネガ因子をカウントすれば枚挙にいとまがありませんし
各メディアへの圧力や情報の操作、隠蔽の疑念を払拭出来ません
（内容は表記するまでもないでしょ）

インサイトのサイドとリアのデザインがプリウスを模倣した可能性については
確かに否定しませんが、
＞プリウスが築いた「ハイブリッド」という畑を上手く利用した汚ないやり方
と言うのは誤りだと思います

トヨタとは異なるハイブリッドシステムを採用しており、企業としてそれを強みとしている事や
発売当初よりプリウスとはクラスが異なる為ライバル視していなかった事
（クラスが異なるにも拘らずトヨタは強引にインサイトをライバルとして設定した）
がその根拠となるでしょう

車と車業界に造詣のある人ならばあなたの考えに違和感を持つでしょう。
私個人はプリウスは「素直」に販売される事を望んでいましたが

車そのものの存在をジェネラルに考えるとプリウスは「かっこ悪い」と定義せざるを得ません

インサイトの役割「はシンプルなHVを安く大衆に広めること」でした
プリウスのようなハイメカニズムなHVは横綱相撲を取っていて欲しかった

今回のプリウス販売に関してはトヨタの底が垣間見えた気がしました

バカなトヨタが考えたプリウスはゴチャゴチャやりすぎて

結局欠陥を抱える事になった。

これがトヨタの限界なんですよ。

客に低性能の出来損ないＨＶを掴ませようとする企業の擁護ｗｗｗ

>>897
出来損ない、プリウスの事ですね、分かります。

>>887
お前なぁ、、、、誹謗中傷するなら乗ってから言えよ
これだからンダオタは・・・・orz

事実だから仕方がありません。

言論弾圧はトヨタ社内だけにしましょうね。お馬鹿さん

プリウスが値下げ販売したのはTHS2がIMAと同等と判断したからだろうよ

それか今までの販売実績(既存ユーザーボッタクリ)で都合がついたか

それかインサイトの出足販売を見て幹部が泡吹いたか

以上のどれか意外の可能性は存在しない

売れるのは良い事だが

まっ
かっこわりーわな

売れないのはＩＭＡが劣等だからですね

日本じゃ熟れまくってんじゃん
現実見ればwｗw

>トヨタ　部品メーカーに価格３割下げ強要

これがバカ売れしてるメーカーのやることかw

>>904
じゃあ国内生産３割減を下請けにも要請してるＨ社については？

>>905
ぜんぜん違う。
トヨタの場合は、おまはんとこの部品の価格3割やすーせんだら買ったりゃーせんぞ！
なのに対して、ホンダの場合は
これから発注量が3割減ることになるけど、それでも利益が出るように何とか頑張ってくれないか。
となる。
トヨタの場合コスト削減の負担が全て下請けに行くけど、ホンダの場合は減産なので自分も負担を負う。

>>901
はじめに喧嘩売ったのはホンダだろ
どんなに良くても手に届かなければ意味が無い
ってスヌーピーのＣＭで
喧嘩売って返り討ちにあったホンダはかっこいいんですか？

>>907
かっこいいね。

トヨタみたいに欠陥車を出さないし、欠陥を隠したり、放置したり

しないしな。

昔から欠陥隠しを続ける体質の
トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

喧嘩売って返り討ちなんて宣伝効果として最悪だよね(笑)

ん？プリウスって欠陥車なのか？
やっぱりモーターとか併用してるから故障が多いんかな。
燃費が良くてもそれはイヤだなー
インサイトはモーターが故障してもエンジンだけで走れそうだし。

雑誌等ではインサイトとプリウスを良く比較してるが
実際はインサイトとプリウスは競合してない？
21年登録の中古の業者落札相場を見てみた
インサイトとプリウスの差は50万くらい有る
プリウスの売れ筋は結構高いようだ
50万の差は結構デカいから
プリウス買う人は初めからインサイトを考えてない気がする
今日定休日なのにホンダのディーラーマンが年末の挨拶に来た
インサイトのキーホルダー貰ったW

>>904
下請け孫請けに３割安くしろだって、ひど過ぎる。
すでに昨年削減させているのに。
プリウスを原価割れみたいな価格にしたツケが下請けにきたか。
汚いトヨタ！大嫌い！

>>872
「アンチの人間性」の間違いなｗ
プリウススレを荒らしてるのは愚かなインサイト厨（笑）

ホンダは下請けと客とどっちが大切なの？

トヨタアンチの正体ってただの下請け、孫請のおっさんどもなのか

>>915
ただでさえ安普請な車の品質を、更に下げさせるトヨタよりは客を大切にしてるだろ。

少なくとも30型プリウスの欠陥のソースが1件も無い件…

つブレーキ

>>912
どうみてもプリウスは今がピークだろうね
現在の中古価格で両車のバリューを判断するのは危険と忠告しとくよ

>907
安くなければというのはあの当時の状況から見て真っ当な主張だと思う。
それに対してトヨタはただのハイブリッド方式の違いをあたかも優劣のように宣伝した。
あんなのトヨタのエンジニアだって恥ずかしいと思っただろう。
まあ、Webからはさっさと引っ込めたけどねw

>>919
騒がれ始めた時期からして、アメリカのフロアマットのくだりが30型だとはとても思えんのだが

>>919
何それ？ソースでも何でもないじゃん。

>>920
中古の原価の話ね
インサイトもプリウスも率は変わらないよ
多分新車購入時の価格に50万位差が有ると言う話さ
結局インサイトを意識した価格のプリウスは売れて無い
競合と騒いでるのは外野だけじゃないのかな？

ヨタの営業はがめつくてイヤになった。
ホンダの営業のほうがはるかにマシ。
車自体は大差ない。

安っぽいトヨタは魅力がなくなるぞ

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D210E6%2021122009
トヨタ、部品調達コスト３年で３割減　全車種で設計抜本見直し

>>925
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/l50

ホンダのトラップやコスト削減のやり過ぎで
全て裏目の結果ばかりのトヨタ(笑)

負け犬の遠吠えｗｗｗ

内装、外装、燃費、プリウスの圧勝。

欠陥車の段階でプリウスは負け犬なんです。

プリ厨の相変わらず威張り腐った書き込みw

燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

欠陥隠し車なのわかっているのに、
それでも選択するのは低能で死にたい連中しか
プリウスなんて買わないだろ。

ホンダ工作員は相変わらず必死だなｗ
プリウスやトヨタをいくら叩いてもインサイトの売上が上がるわけでもホンダが人気になるわけでもないですよ

トヨタの工作員、涙目だな。

>>906
ホンダ贔屓すぎるのでは？
発注量が3割減るなら、その分コストアップを認めてるなら良心的とは言えるが。

トヨタの場合は、
・今まで低クラスの車にも高級車と同等レベルの品質を求めていた
・それを、クラスにあったレベルに見直す
・だから当然コストは下がる
・で、トータルでは3割削減を目指す
というのが建前なので、一応ホンダと同じか良心的だといえなくもない。

>>936
それが建て前なら悪党メーカーだな。

>>930
>>932
ソースもなしに欠陥、欠陥と連呼してもなぁ。
北朝鮮や陰謀論者みたいなもんだな。

>>936
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426186/blog/16116528/
こういうのを見ると、高級車と同等レベルの品質とは思えないがなぁ。

プリウスの補助金って9月まで延長になったの？
今、注文すればギリギリ間に合うって言われたけど。

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。



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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　トヨタ(笑)は、皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>938

在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

久し振りに覗いてみたが
まだアホンダは頑張ってんのかww
一つ言ってやるが、消費者の立場で
プリウスとインサイトどっちがエエか？って事だからさぁ。
劣勢になると違う車種を叩いてみたり
下請けの立場になってみたり

そういうのはよせよなアホンダよ！
見苦しいからwww

車に叩くところがないから会社を叩くしかないんですね
かわいそう

インサイト、奈良市内の24号線添いの自販店に大量に置いてあったぞ。多分新古車だろうけどな。
よっぽど売れないんだね

プリウスは減速時にブレーキを踏んでるのにもかかわらず
ブレーキが解除されるってよ
マジか？
欠陥車じゃ

【プリウスマニア】ではこのトラブルについて
オーナー達がメーカーに改善を要望しているぞ

【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261557801/

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

インサイトのイの字も出ない。
フロアマットの件が報道されて以来、アンチがウザイね。

>>945
ABSも知らないの？

ABSが介入したからといって、ブレーキが解除されたと
勘違いするなんて有り得ないが。

『ＡＢＳが効いたことによる違和感でしょ』
って、トヨタはごまかそうとしている予感

真実はブレーキ制御が抱えいる不具合であるのに・・・

>>951
ABSが作動すると回生ブレーキが強制的にOFFになってそのままの踏力だと
制動力が不足してブレーキが抜けたように感じるとかなんとか聞いたことある。
本当かどうかは知らん。
似初代フィットのCVT＋多版クラッチ制御で似たような話があった。
フィットの場合は停止直前まで効いていた強力なエンブレが無くなることでブレーキが
急に効かなくなったように感じるという現象。

プリvsインスレでプレミオｗ

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

>>936
どこに３割コストアップを認めてると書いてあるの？
またホンダに都合のいい脳内ソースもちだして「ホンダは良心的」ですかｗｗｗｗ

2台とも確実に後世に名を残すであろう車
石油燃料からEV〜水素に変革していく過程において重要な意義を持つ...
大いなる目で見れば利益の奪い合いや相手の誹謗中傷等意味がない

>>952
ABSが介入してるって事は、タイヤがロックする寸前なわけだろ？
つまり、タイヤの回転を止める力はもう必要以上に出てるわけで
制動力が不足なんてことはありえないと思うんだが…

アメリカじゃあプリウス２度目の値上げだね