◎ｏ R34 スカイライン Part.54 ｏ◎
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。
★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★
※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2-10くらい
前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part53 ｏ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255218883/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:15:05 ID:vdM3tCK50
【過去スレ】
1 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6 ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/
13 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079757561/
14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/
15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/
16 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097780500/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102110049/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114828616/
1 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6 ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/
13 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079757561/
14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/
15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/
16 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097780500/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102110049/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114828616/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:16:02 ID:vdM3tCK50
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119694947/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128600179/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131782235/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135348407/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139030794/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143156540/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147734052/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156994723/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162489145/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181428912/
37 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187394616/
38 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350594/
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197091871/
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201510870/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128600179/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131782235/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135348407/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139030794/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143156540/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147734052/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156994723/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162489145/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181428912/
37 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187394616/
38 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350594/
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197091871/
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201510870/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:17:24 ID:vdM3tCK50
41 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205041589/
42 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209565998/
43 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212903801/
44 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216270591/
45 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221636738/
46 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226062275/
47 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231824639/
48 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235023978/
49 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240316308/
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244891795/
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252026146/
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255218883/
【関連リンク】
前期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
後期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html
42 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209565998/
43 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212903801/
44 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216270591/
45 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221636738/
46 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226062275/
47 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231824639/
48 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235023978/
49 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240316308/
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244891795/
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252026146/
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255218883/
【関連リンク】
前期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
後期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:18:18 ID:vdM3tCK50
ターボもNAも仲良くね。
以上。
以上。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:51:46 ID:BdEz+b5BO
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:48:47 ID:dFMveL+v0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:26:27 ID:NCmI3KUs0
新スレに来たところでｗｗｗ
半島語で書いたのに・・
少 数 の 厨 が 必 死 だ な ｗ
知力と金のある香具師は反応してないから（・∀・）
顔を真っ赤にしちゃって素直な反応だなｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:33:40 ID:809hxRZQO
勝手にスレタイいじるなよ
前も荒れただろ
前も荒れただろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:42:24 ID:PzGI80Ky0
とりあえずNA最高ターボクソとでも書いておけば勝手に荒れるかな？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:25:29 ID:tFxS6CPq0
お～い重複。
ですれたいどこが変なんだっけ？
ですれたいどこが変なんだっけ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:46:08 ID:fBQwuazDO
ちっちゃい事はきにするな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:55:59 ID:nyhnii2aO
Partと数字の間に点がある。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:16:43 ID:s98/JWtG0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:33:28 ID:vMI0jcA70
ＥＲ３４用のＮＩＳＯＭＯのＳ－ｔｕｎｅかＴＥＩＮのスーパーストリートで迷っています。
ＮＩＳＭＯはピロなし４段階調整
ＴＥＩＮはピロの選択ができ１６段階調整
見積もった結果、ＴＥＩＮのピロ付きとＳ－ｔｕｎｅが同じ値段でした。
子供も二人いるので純正に近い乗り心地を求めています。
ＮＩＳＳＡＮでも某ショップでも減衰力を一番軟らかくしても純正よりバネレートも
高いのでガチガチではないがしっかりとした乗り心地になります的な回答でした。
車高は３～４ｃｍ落として街乗り専用車です。車高調を入れたことがなく
わからない部分も多いです。店員の言うことだけを鵜呑みにせずオーナーさんの
意見も取り入れたいので上記の車高調を入れている方、乗り比べた方、
ヒントをください。宜しくお願いします。
ＮＩＳＭＯはピロなし４段階調整
ＴＥＩＮはピロの選択ができ１６段階調整
見積もった結果、ＴＥＩＮのピロ付きとＳ－ｔｕｎｅが同じ値段でした。
子供も二人いるので純正に近い乗り心地を求めています。
ＮＩＳＳＡＮでも某ショップでも減衰力を一番軟らかくしても純正よりバネレートも
高いのでガチガチではないがしっかりとした乗り心地になります的な回答でした。
車高は３～４ｃｍ落として街乗り専用車です。車高調を入れたことがなく
わからない部分も多いです。店員の言うことだけを鵜呑みにせずオーナーさんの
意見も取り入れたいので上記の車高調を入れている方、乗り比べた方、
ヒントをください。宜しくお願いします。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:47:16 ID:6PVVInwLO
エスチューンは一番柔くすれば純正とほとんど変わらなかったな
>>16
ありがとうございます。できるだけ純正に近い乗り心地を希望です。
親から譲ってもらった車なので全てが購入当時からの純正ですので
相当へたっていると思われます。純正でも10年くらい持っているので
恐らく車高調を入れても街乗りだけなら廃車まで持つかと思っています。
サーキットやドリフトはしないので数万キロの走行でＯＨとかありませんよね。
ありがとうございます。できるだけ純正に近い乗り心地を希望です。
親から譲ってもらった車なので全てが購入当時からの純正ですので
相当へたっていると思われます。純正でも10年くらい持っているので
恐らく車高調を入れても街乗りだけなら廃車まで持つかと思っています。
サーキットやドリフトはしないので数万キロの走行でＯＨとかありませんよね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:24:34 ID:rY5vF4Wr0
>>18
即レスありがとうございます。価格的に車高調の工賃を含む総額で１５万以下を
考えています。上記した二つはバネレートも比較的軟らかく家族から文句が出ない
だろうと考えて選んだものです（笑）
ピロアッパーマウント無しで買う場合は純正、又は強化ゴムの新品のマウントを
買っておいて交換時に同時にお願いする方が乗り心地的にもお得でしょうか。
自分で交換する知識も工具も場所も何もないので出来るだけ工賃を節約しつつ
長く乗りたいと思っています。１１年式の車ですので足回り交換時にここも
やっておけばというポイントがありましたら教えてください。
即レスありがとうございます。価格的に車高調の工賃を含む総額で１５万以下を
考えています。上記した二つはバネレートも比較的軟らかく家族から文句が出ない
だろうと考えて選んだものです（笑）
ピロアッパーマウント無しで買う場合は純正、又は強化ゴムの新品のマウントを
買っておいて交換時に同時にお願いする方が乗り心地的にもお得でしょうか。
自分で交換する知識も工具も場所も何もないので出来るだけ工賃を節約しつつ
長く乗りたいと思っています。１１年式の車ですので足回り交換時にここも
やっておけばというポイントがありましたら教えてください。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:00:25 ID:rY5vF4Wr0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:49:27 ID:TAqBeXmWO
これぞプロ中のプロ。抜群のコンデンサ―の意見として言わせて頂きますけどさぁ僕はねぇやっぱりあのさぁお子様の為にはさぁそのスカイラインってゆうの？それそんなの乗ってちゃ駄目だと思っちゃたりするだよね。乗るんだったらフーちゃんにしなさいよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:45:03 ID:aBOEDfzh0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:05:57 ID:lmrK4ZRXO
ｲｿﾊﾟﾙecuを千円で譲ってもらった
ブーコン使って1.0kgまで上げたけどﾀﾚずにちゃんと加速するな
後期ﾀｰﾎﾞMT
ブーコン使って1.0kgまで上げたけどﾀﾚずにちゃんと加速するな
後期ﾀｰﾎﾞMT
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:23:38 ID:5/ZlZKLTO
>>23
燃ポンや吸排気はちゃんとやってんだろうな？
燃ポンや吸排気はちゃんとやってんだろうな？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:34:00 ID:KJPA0U1Y0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:38:33 ID:TAqBeXmWO
インパルね～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:39:56 ID:Szy+v7bz0
Ｒ３４置いとけば良かったとチト後悔してる。
９９年３月登録のＧＴ－Ｔ（４ＤＲ ＭＴ）で５０，０００キロ弱。
昨年の３月に下取り１８０万で旅立っていきました。
９９年３月登録のＧＴ－Ｔ（４ＤＲ ＭＴ）で５０，０００キロ弱。
昨年の３月に下取り１８０万で旅立っていきました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:52:26 ID:MTmAHX2q0
>>23
ヤフオクで売れば5万で売れる
ヤフオクで売れば5万で売れる
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:23:29 ID:v7bLoJxYO
前期セダンが5万も走って200万以上で出回ってる事になるな
5年前ならともかく今前期でそんな高値つくか?
5年前ならともかく今前期でそんな高値つくか?
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:01:28 ID:2bOJRZEX0
99-3ってことは前期？
売値でも180万は、ちと高い希ガス
売値でも180万は、ちと高い希ガス
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:07:23 ID:I7zVQlay0
180万はネタだろ
Ｈ13式の無事故禁煙5万走行の2枚ターボMTですら買取50万だぜ
8年落ち舐めるなよ？
普通は20万も値が付かないから
Ｈ13式の無事故禁煙5万走行の2枚ターボMTですら買取50万だぜ
8年落ち舐めるなよ？
普通は20万も値が付かないから
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:42:18 ID:fVm5BoHo0
２枚は安いぜ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:23:56 ID:tx6zXdQNO
１８０万ってゆうとさぁ～オラの買い値じゃねぇかぁ。
ぜってぇありえねぇさぁ。
ぜってぇありえねぇさぁ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:03:29 ID:fCpjH/ya0
去年の３月ならありえるね。しかも、下取りだから。。。
たぶん、買う人決まってたんじゃないかな。貴重なグレードだし。。
たぶん、買う人決まってたんじゃないかな。貴重なグレードだし。。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:17:18 ID:tx6zXdQNO
なぁじっちゃん 。
そいつぁ買い取っていってぇいくらで売るきなんなんだぁ？
そいつぁ買い取っていってぇいくらで売るきなんなんだぁ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:39:42 ID:am95OQ840
３４ってタワーバーみたいなのがひっついてるけど何あれ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:34:50 ID:Ab4Hu25xO
タワーバー( ^ω^)
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:06:33 ID:k4UmS2pcO
クーペ、ブラック、7万ｷﾛで170は高かったみたいだな
まぁある程度弄ってあるし、満足してるから問題ないが
まぁある程度弄ってあるし、満足してるから問題ないが
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:20:02 ID:ADMSrZy5O
たけぇ！高すぎる!!こんな古い車にそんな大金…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:06:35 ID:+/UWCSGvO
中古車、しかもスカイラインみたいなオーナーに荒々しく乗られ、へたくそオーナーに事故に遭わされることの多い車は
中古車屋から買ったとしても半分冒険みたいなもんだ。そんなものに高い金を払ってどうすんの！？
修復暦だって走行距離だって本当か分からないぜ？
こーゆー車はヤフオクで、中古車市場の相場6～7掛けで個人売買入手するに限る。
おまえら、一般的にヤフオク買いにはマイナスイメージをもっているようだが
過去に乗った車はすべてヤフオク、今乗ってる34もヤフオク、連れも多数ヤフオクの
俺から言わせると、ヤフオクほどおいしい市場はないと思うがね。
中古車屋から買ったとしても半分冒険みたいなもんだ。そんなものに高い金を払ってどうすんの！？
修復暦だって走行距離だって本当か分からないぜ？
こーゆー車はヤフオクで、中古車市場の相場6～7掛けで個人売買入手するに限る。
おまえら、一般的にヤフオク買いにはマイナスイメージをもっているようだが
過去に乗った車はすべてヤフオク、今乗ってる34もヤフオク、連れも多数ヤフオクの
俺から言わせると、ヤフオクほどおいしい市場はないと思うがね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:08:33 ID:5GcyMHp30
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:55:28 ID:PhlnlN9f0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:12:01 ID:ADMSrZy5O
確かに新車でなら俺も喜んで買うが１０年前後経過し乗り回された中古車に200万近くもだせねぇ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:28:06 ID:Csri2MPMO
おおむね同意だが、そうゆうおまいらが今の34がダメになっちゃったら次の候補は何？
35R？Z34？BM？
35R？Z34？BM？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:44:39 ID:DKVNM7xB0
世の中には2種類の車がある。 R34か、それ以外か・・・だ
R34に乗れないのなら、車は足と割り切ってマーチあたりになりそう
でもMTだったりｗ
R34に乗れないのなら、車は足と割り切ってマーチあたりになりそう
でもMTだったりｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:49:06 ID:5GcyMHp30
10年乗ったけど、もう5年後くらいは乗りたいね
次の車か・・・・・・いま三十路だから、近所の手前もう派手なのは買えんね
できれば後輪駆動＋MTが良いけど、いろいろ考えるとゴルフの1.4Lあたりで落ち着きそう
現状を見ると次も日産ってのはな微妙だわな
二十歳のときは何にも考えずに買えたけど、いざ結婚となったときに車を許容してもらうのは大変だったわ
2台持つほど甲斐性があればいいんだけどね
次の車か・・・・・・いま三十路だから、近所の手前もう派手なのは買えんね
できれば後輪駆動＋MTが良いけど、いろいろ考えるとゴルフの1.4Lあたりで落ち着きそう
現状を見ると次も日産ってのはな微妙だわな
二十歳のときは何にも考えずに買えたけど、いざ結婚となったときに車を許容してもらうのは大変だったわ
2台持つほど甲斐性があればいいんだけどね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:05:05 ID:+/UWCSGvO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:23:07 ID:azlqsAXe0
つまり独身貴族最強ってことだ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:03:28 ID:+hLhk9WB0
ターボATに乗換えたのたが、街のり用途ではどんなオイルがいいですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:21:14 ID:JPJZ0T5sO
ストロングセーブX 5W-30
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:23:17 ID:ppKFFDDU0
今から独身になる方法もあるぞ？
そしたら車なんて自由自在
違うことに金が飛んでいくかも試練が
そしたら車なんて自由自在
違うことに金が飛んでいくかも試練が
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:36:13 ID:8LNdf5O00
【政治】 日本政府、発展途上国の温暖化対策に８０００億円拠出…インド「日本の寛大さに敬服」★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258462981/
【政治】鳩山首相を「脱税総理！」と 自民・棚橋氏の発言で衆院法務委一時審議中断★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258471433/
【政治】 「無税なら、日本国民はブルネイに移住したいと考えるだろう」…"脱税の疑い"の鳩山首相、不用意発言★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258200478/
【民主党】小沢幹事長「君は何教だ？」「仏教はどういう哲学だっちゅーの」…記者のキリスト教発言への質問にキレ気味にヒートアップ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258463625/
【道路】外環道、執行停止が決まり、144億円で先行取得の用地が宙に★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258426325/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258462981/
【政治】鳩山首相を「脱税総理！」と 自民・棚橋氏の発言で衆院法務委一時審議中断★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258471433/
【政治】 「無税なら、日本国民はブルネイに移住したいと考えるだろう」…"脱税の疑い"の鳩山首相、不用意発言★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258200478/
【民主党】小沢幹事長「君は何教だ？」「仏教はどういう哲学だっちゅーの」…記者のキリスト教発言への質問にキレ気味にヒートアップ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258463625/
【道路】外環道、執行停止が決まり、144億円で先行取得の用地が宙に★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258426325/
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:28:30 ID:KwZbApO4O
>>50
鉱物油
鉱物油
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:10:52 ID:u4SVsA3n0
>>45
駄目になったら、電気か水素のＥｇを乗っける。
駄目になったら、電気か水素のＥｇを乗っける。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 06:08:12 ID:fsmcFDQXO
もうすぐ独身貴族に成り上がり！
まじで！
タービン交換しようかな
まじで！
タービン交換しようかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:05:24 ID:bUU0sPHY0
>>45
次の車はBMWだと夢見て十数年…
現実は甘くなかった。てか俺が冴えない人間だからBM買えないだけのことか。
>>46と同じく割り切ってマーチかなぁ。カローラフィールダーにしようかなぁ。
ま、あと10年34乗るけどｗ
次の車はBMWだと夢見て十数年…
現実は甘くなかった。てか俺が冴えない人間だからBM買えないだけのことか。
>>46と同じく割り切ってマーチかなぁ。カローラフィールダーにしようかなぁ。
ま、あと10年34乗るけどｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:00:40 ID:bBvbx3BWO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:44:46 ID:W7ttjQPm0
R35は無理だけど、新車の34Rなら買うよ
26歳以上で保険も安くなるし
やっぱ9年落ち前後の中古車に450万+メンテ代はね
Z34かV36かになるけど、こんなの本当に欲しいか？って感じ
外車にしか興味が出なくなるよ
26歳以上で保険も安くなるし
やっぱ9年落ち前後の中古車に450万+メンテ代はね
Z34かV36かになるけど、こんなの本当に欲しいか？って感じ
外車にしか興味が出なくなるよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:26:08 ID:qFcLrSX60
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:19:40 ID:JPJZ0T5sO
Z33の最終に乗り換えようと思ってるけどな俺
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:12:44 ID:Rv+p9d8tO
君達って普段の運転はおとなしいの？(?_?)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:52:18 ID:03neXUAAO
君は普段からバカ丸出しの運転してるの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:04:00 ID:MIQsYr2xO
Z33純正のF225/50/17ｵﾌｾｯﾄ+30 R235/50/17ｵﾌｾｯﾄ+33
このｻｲｽﾞは純正車高の4ﾄﾞｱでははみ出さないですか？
このｻｲｽﾞは純正車高の4ﾄﾞｱでははみ出さないですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:07:03 ID:KwZbApO4O
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:57:35 ID:Rv+p9d8tO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:42:02 ID:u4SVsA3n0
３４Ｒのパーツで強くさせたいな～、ＦＲのＧＴ－Ｒみたいに。
シートとかめちゃ高いけど…。
シートとかめちゃ高いけど…。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:32:56 ID:KwZbApO4O
>>67
一行目に続くのが、なんで二行目に内容になるんだ？
一行目に続くのが、なんで二行目に内容になるんだ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:36:20 ID:u4SVsA3n0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:40:34 ID:d/PpllG9O
先ずは格好からってことだろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:08:05 ID:jNAjyc8L0
スレ違いじゃないか？
34Ｒって。
34Ｒって。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:19:41 ID:/k2FwIz50
2枚のりなら、
夢…35R
ぎりぎり届くか…34R
妥当…Z33
現実…34ターボでもう一丁
4枚のりなら
夢…BM新車
ギリギリとどくか…BM中古
妥当…レガシー
現実…34後期でもう一丁
ってとこ？
夢…35R
ぎりぎり届くか…34R
妥当…Z33
現実…34ターボでもう一丁
4枚のりなら
夢…BM新車
ギリギリとどくか…BM中古
妥当…レガシー
現実…34後期でもう一丁
ってとこ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:26:07 ID:5pLeBKEu0
BMWってひと括りにしてもな
1の一番安いマニュアルとM3じゃぜんぜんちがうし
1の一番安いマニュアルとM3じゃぜんぜんちがうし
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:36:38 ID:qc2106BuO
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:41:51 ID:xWREXwJA0
34と前のレガシとBMをたして５で割ったものにルート2をかけたような車かいいな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:49:05 ID:EQSYHOb70
>>73
1シリはMTあるの130iと135iだけだよ。一番安いMTは320i。
>>74
先代レガシィは34セダンからの乗り換え組多かったと聞いてるけど。
現行はちょっとでかすぎるし、コンフォート色が強まったので無いと思うけど。
1シリはMTあるの130iと135iだけだよ。一番安いMTは320i。
>>74
先代レガシィは34セダンからの乗り換え組多かったと聞いてるけど。
現行はちょっとでかすぎるし、コンフォート色が強まったので無いと思うけど。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:17:48 ID:qc2106BuO
おまえらレガシー好きやなぁ。あんなんで満足できるなら、はよ34降りたらええやん。
34に価値を感じている人がレガシーを崇拝とは驚いた。
34に価値を感じている人がレガシーを崇拝とは驚いた。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 02:21:05 ID:TEBX+7ILO
知ったような口聞く大阪弁の馬鹿レスが時々入るけど同じ奴なんかね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:10:03 ID:EQSYHOb70
マニュアルでセダンでターボとなるとレガシィくらいしか残らないんだよ。
FRは妥協するしかない。
または、ターボとマニュアルを捨ててV36セダンあたりにするか。
初期型で、毎日乗ってる人だったら、もう車として寿命を迎えてる人はたくさんいるし。
程度の分からん中古車はダメって言うならどこか妥協しないとダメでしょ。
FRは妥協するしかない。
または、ターボとマニュアルを捨ててV36セダンあたりにするか。
初期型で、毎日乗ってる人だったら、もう車として寿命を迎えてる人はたくさんいるし。
程度の分からん中古車はダメって言うならどこか妥協しないとダメでしょ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:16:19 ID:yxTBkca+O
うむ。もっともな御意見だ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:29:58 ID:6gbDUWH/0
やはり6発レガシィしかないな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:04:21 ID:+MhUv8PW0
街乗りメインで二ヶ月に一度ドリフトをするが、油温度は
最高でも105℃くらいまでの上昇。
これだったらどんなオイルが良いんだろうかと、皆の意見を聞かせて頂きたく。
色々試したけど、油温の上昇も少ない点から
今は純正の10-30を3000kmで交換するようにしている。
最高でも105℃くらいまでの上昇。
これだったらどんなオイルが良いんだろうかと、皆の意見を聞かせて頂きたく。
色々試したけど、油温の上昇も少ない点から
今は純正の10-30を3000kmで交換するようにしている。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:12:32 ID:qc2106BuO
>>82
そんな程度しか油温あがらんの？踏みっぷりがしれていますね。
そんな程度しか油温あがらんの？踏みっぷりがしれていますね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:45:55 ID:h/EN3qmYO
>>78
お前が勘違い知ったかやから余計に腹立つんじゃないの(笑)
お前が勘違い知ったかやから余計に腹立つんじゃないの(笑)
個人的にレガシーにそんなに魅力は感じてないんだが、
誰かが書いたように、34からレガシーへの乗り換えが多いというのを聞いたことがあったので。
レガシーならBMだなあ。
34に一番近い。
BMだと、
夢…E46M3
ギリギリ届く…E90新車
妥当…E46 6発中古
現実…E46 4発中古
かな
誰かが書いたように、34からレガシーへの乗り換えが多いというのを聞いたことがあったので。
レガシーならBMだなあ。
34に一番近い。
BMだと、
夢…E46M3
ギリギリ届く…E90新車
妥当…E46 6発中古
現実…E46 4発中古
かな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:49:17 ID:Fo15NuXl0
規制解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
BMWの320ⅰとHRは乗り味とパワーがそっくりだったよ
BMWの320ⅰとHRは乗り味とパワーがそっくりだったよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:54:17 ID:PgJvkQXp0
>>82
それで十分。それよりその油温が正確な値かを確認することを薦める。
それで十分。それよりその油温が正確な値かを確認することを薦める。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:43:28 ID:H9Ly0vx3O
先代レガシィB4なら多少興味あったが、新しいレガB4は
大き過ぎるし、なんせデザインが駄作でダメ！ワゴンの方は
まだ見られるけど。
4駆セダンで(2～2.5L)ターボMT？ならランエボのがいいかも。
でもⅩは今一つか？するとレガB4にしろエボにしろ
また中古選びになってしまう。
結局は、今のER34ターボセダンをずっと乗ってることになりそう。
収入減で肝心の金もないしね！(-"-;
大き過ぎるし、なんせデザインが駄作でダメ！ワゴンの方は
まだ見られるけど。
4駆セダンで(2～2.5L)ターボMT？ならランエボのがいいかも。
でもⅩは今一つか？するとレガB4にしろエボにしろ
また中古選びになってしまう。
結局は、今のER34ターボセダンをずっと乗ってることになりそう。
収入減で肝心の金もないしね！(-"-;
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:29:59 ID:DHzg9i550
割とコンパクトなセダン 4ドア MT ターボってそういういかにも車通っぽい記号が好きなだけだろ結局
それがありゃスカイラインでなくとも何だっていい
レガシィでもいいなんて言う人はそういう人間だろう
アルテッツァとスカイラインで悩んでしまうようなノンポリ
それがありゃスカイラインでなくとも何だっていい
レガシィでもいいなんて言う人はそういう人間だろう
アルテッツァとスカイラインで悩んでしまうようなノンポリ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:37:57 ID:qc2106BuO
>>89
まったくもってハゲ胴
まったくもってハゲ胴
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:42:35 ID:2UbxN6As0
売値だけど、50～110万でバラバラよ
兎とかの有名所は超安い、
新車購入下取りは、値引き交渉次第で初回提示から40万Upした
結局は改造車専門のが最高額
ノーマルで乗っている人も、ER34なら改造車専門店へ
兎とかの有名所は超安い、
新車購入下取りは、値引き交渉次第で初回提示から40万Upした
結局は改造車専門のが最高額
ノーマルで乗っている人も、ER34なら改造車専門店へ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:30:41 ID:H9Ly0vx3O
>>89
確かに･･･
アルテに1JZ-GTE積んだMTモデルがあったらそっちに行ってたかも？
基本的に4駆は必要でもないんだ。雪は滅多に降らない地域だし、
ウィンタースポーツやる訳ではないし。
でもER34の前もHCR32を2台続けて新車で買ってるから、
Dラーとの関係(対応)はすこぶるいいんだよね。
超長い付合いの今のDラーとの関係を切るのも抵抗があるし。
確かに･･･
アルテに1JZ-GTE積んだMTモデルがあったらそっちに行ってたかも？
基本的に4駆は必要でもないんだ。雪は滅多に降らない地域だし、
ウィンタースポーツやる訳ではないし。
でもER34の前もHCR32を2台続けて新車で買ってるから、
Dラーとの関係(対応)はすこぶるいいんだよね。
超長い付合いの今のDラーとの関係を切るのも抵抗があるし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:44:25 ID:qc2106BuO
なんか、スバリストの二番煎じみたいなやつが、いっぱい湧いてると思うと悲しいのう。
もっと34やRBに価値を感じているやつが多いと思っていたけど。
もっと34やRBに価値を感じているやつが多いと思っていたけど。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:58:53 ID:5pLeBKEu0
正直値段で買ったようなものだわな
アルテはありえんけど、マーク2が100万安かったらそっち買ってたかもしれん
でも9年間愛着を持って乗れたってことはそれなり以上には気にいってるってことだと思ってる
アルテはありえんけど、マーク2が100万安かったらそっち買ってたかもしれん
でも9年間愛着を持って乗れたってことはそれなり以上には気にいってるってことだと思ってる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:25:41 ID:2hbk1L3BO
WELOVEskyline
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:35:10 ID:EQSYHOb70
>>93
悲しいかな、車は消耗品なんだよ･･･
そして同じ物はいつまでも買えないんだよ。中古車だって年々程度は悪くなっていくし。
いくら34が好きでも、RBが好きでも、いつかは決別しなければいけない。
その時に、代わりになる物がどれが良いかって選ぶ必要があるわけ。
妥協しなけりゃならん部分もあるし。
それが嫌なら、BNRでやってる人が多いけど、普段はセカンドカーに乗って、
34はガレージに保管して、たまのドライブにしか乗らないで年間走行距離1000～3000キロ
とかに押さえて、動体保存しつつたまに楽しむくらいしないとダメ。
そんなのやってられないでしょ？普通に乗って、ダメになったら次を探すってのは普通だと思うけど。
悲しいかな、車は消耗品なんだよ･･･
そして同じ物はいつまでも買えないんだよ。中古車だって年々程度は悪くなっていくし。
いくら34が好きでも、RBが好きでも、いつかは決別しなければいけない。
その時に、代わりになる物がどれが良いかって選ぶ必要があるわけ。
妥協しなけりゃならん部分もあるし。
それが嫌なら、BNRでやってる人が多いけど、普段はセカンドカーに乗って、
34はガレージに保管して、たまのドライブにしか乗らないで年間走行距離1000～3000キロ
とかに押さえて、動体保存しつつたまに楽しむくらいしないとダメ。
そんなのやってられないでしょ？普通に乗って、ダメになったら次を探すってのは普通だと思うけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:02:17 ID:3fFdnCwR0
スカイライン以外に乗んなきゃなんないなら、車なんかｲﾗﾈぐらいの気概は欲しい
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:09:48 ID:tIrqjhXM0
俺達もそのうち、ハコスカを大事に乗ってる人みたいになるんだろうな。
そして、車が壊れると嬉しくなるんだよｗ。
そして、車が壊れると嬉しくなるんだよｗ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:37:06 ID:UK1Se/fM0
まだ免許も取れないころ、すでに充分旧車だったハコスカを大事に乗ってる近所のおじさんを見て、
何であんな古いのを大事にしてるんだろう。新型の方が速いしかっこいいし壊れないし絶対良いのに、と思ってた。
今ならその気持ちが少し分かるかな。
ってゆうか近所のガキには同じように思われてるかもな。
何であんな古いのを大事にしてるんだろう。新型の方が速いしかっこいいし壊れないし絶対良いのに、と思ってた。
今ならその気持ちが少し分かるかな。
ってゆうか近所のガキには同じように思われてるかもな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:40:06 ID:UK1Se/fM0
>>97
でもV35には乗らないんでしょ。あれもスカイラインだぜ。
でもV35には乗らないんでしょ。あれもスカイラインだぜ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:31:28 ID:CYCIaO7E0
電気自動車の時代になったら価値観だいぶ変わるだろうね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:26:33 ID:+xP1f/N5O
そろそろ８万キロになるしブレーキホースを換えようと思います
単純に純正じゃつまらないので次に単純なNISMOステンにしようかと思いますがステンにすることで利点は簡単に言うとタッチがよくなること
逆に弊害はありますか？
単純に純正じゃつまらないので次に単純なNISMOステンにしようかと思いますがステンにすることで利点は簡単に言うとタッチがよくなること
逆に弊害はありますか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:47:33 ID:xmRQFBJQ0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:01:46 ID:KqsQITzK0
感触はあまり変わらないね。強く踏み込んだ時にリニアに効いて来る気がするが。。。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:01:54 ID:kLK8i5kxO
寿命は純正より短いと思った方がいい
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:03:15 ID:jmz5AzO70
カタログで燃費11とか見たけど
実際ER34って皆さんどのくらいの燃費出してます？
実際ER34って皆さんどのくらいの燃費出してます？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:33:22 ID:gCa+TMBkO
俺は6～7ぐらい(´ω`)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:37:31 ID:snyIMjlV0
往復２５kmの通勤とたまに買い物行く程度で、9km/Lくらい
ﾀｰﾎﾞは効かせない
12.7km/Lが最高（高速道路）
ﾀｰﾎﾞは効かせない
12.7km/Lが最高（高速道路）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:06:17 ID:172HJKIYO
12.7とかすげぇｗ
5ぐらいです／(^o^)＼
5ぐらいです／(^o^)＼
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:26:31 ID:Op1BGtyXO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:23:20 ID:t1qv/ISX0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:37:11 ID:CmoOxH76O
10年25NA 夏場5冬場6普段7高速9位
どうにかならんかな～この燃費
どうにかならんかな～この燃費
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:41:39 ID:1X+/ok7I0
待ち乗り１５くらい
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:50:39 ID:cyUL4HJc0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:58:36 ID:aSoeO9VU0
AT改MTで７～８
ATの時はだいたい６
AT改でMTのECU入れてる人いますか？
ATの時はだいたい６
AT改でMTのECU入れてる人いますか？
116 ：102：2009/11/20(金) 23:00:10 ID:yviARIw50
いろいろ意見ありがとうございます。
ステンにしてもさほど変わらないのですね。。
今の状態としてはブレーキの「ふにゃ」っと感が気になります。
まずはフルード変えてみて（もう２年以上交換してない・・・）
ステンにしてもさほど変わらないのですね。。
今の状態としてはブレーキの「ふにゃ」っと感が気になります。
まずはフルード変えてみて（もう２年以上交換してない・・・）
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:07:18 ID:wsNGQY7H0
NA・ATで都内7弱、郊外9、高速はおとなしく走れば12を越える。
RBは燃費悪いと言われてたが、これなら満足。
RBは燃費悪いと言われてたが、これなら満足。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:15:18 ID:Q4slz7kW0
フルードって普通車検毎に交換だろ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:19:07 ID:yviARIw50
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:24:15 ID:/LNNueK60
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:38:32 ID:lY59p/mrO
>>106
後期ﾀｰﾎﾞMTだけど、2年半で9.6～11.5km/l。だいたい10.5k前後。
乗るのは週休日に1～2回。2週に1回は夜の長距離使用。
話は変わってGTNET埼玉に、ﾄﾐｰｶｴﾗ25Rｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの1ｵｰﾅｰ4枚ﾀｰﾎﾞMT(前期)
があるね。158万って、俺が2年半前に同じとこで買った車両価格と
いっしょ！年式は俺のがちょい新しいけど、走行距離は
ｶｴﾗ25Rのがちょい少ないわ！
後期ﾀｰﾎﾞMTだけど、2年半で9.6～11.5km/l。だいたい10.5k前後。
乗るのは週休日に1～2回。2週に1回は夜の長距離使用。
話は変わってGTNET埼玉に、ﾄﾐｰｶｴﾗ25Rｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの1ｵｰﾅｰ4枚ﾀｰﾎﾞMT(前期)
があるね。158万って、俺が2年半前に同じとこで買った車両価格と
いっしょ！年式は俺のがちょい新しいけど、走行距離は
ｶｴﾗ25Rのがちょい少ないわ！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:41:13 ID:WaSXQ9FvO
ｶｴﾗｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:42:22 ID:UEqQD/BJ0
25Rの4枚って珍しいよな
パンフ見たときに、これで4枚はないわって思って2枚を買ったんだけど、今考えると4枚でも良かったかな
トミーカイラバンパーのみ付けてるR34は意外と走ってる
パンフ見たときに、これで4枚はないわって思って2枚を買ったんだけど、今考えると4枚でも良かったかな
トミーカイラバンパーのみ付けてるR34は意外と走ってる
ﾄﾐｰｶｲﾗをﾄﾐｶって略すると、ほんとのﾄﾐｶ(ﾐﾆｶｰの)ﾌｧﾝが怒るからね。
だからってｶｲﾗでは芸がないでしょう？
あのﾘﾔの馬鹿羽根が無ければ、けっこう惹かれるかも。
http://www.gtnet.co.jp/usedcar/standard/index.asp
だからってｶｲﾗでは芸がないでしょう？
あのﾘﾔの馬鹿羽根が無ければ、けっこう惹かれるかも。
http://www.gtnet.co.jp/usedcar/standard/index.asp
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:58:37 ID:TSBFjSPT0
キノコ型エアクリは、劇的に燃費が悪くなるぞ！。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:25:25 ID:LiLUfjwwO
トミーか。
あのバンパ―とあの羽はちょっとないわ。でも実物走ってるとこ見たことないな～
あのバンパ―とあの羽はちょっとないわ。でも実物走ってるとこ見たことないな～
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:59:28 ID:n3m1VIqkO
会社の近くのコンビニによく止まってる。
個人的には、サイドのでかい『Tommykaira』の文字がすきじゃない
個人的には、サイドのでかい『Tommykaira』の文字がすきじゃない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:58:45 ID:LiLUfjwwO
エアコンの液晶の電球きれた。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:29:44 ID:tWaDY6XxO
>>125
だから何だい？
だから何だい？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:46:32 ID:TSBFjSPT0
>>125
燃費の話が続いてたからね
燃費の話が続いてたからね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:49:01 ID:TSBFjSPT0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:09:13 ID:/CfjFJtL0
電球で思い出したけど、後期のハザードスイッチ照明
これ、LEDが使われてね？
新車で買って一度バラしたら、LEDに見えた
何か麦球とは違う
デジカメを持ってなかったから画像はなし
これ、LEDが使われてね？
新車で買って一度バラしたら、LEDに見えた
何か麦球とは違う
デジカメを持ってなかったから画像はなし
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:20:38 ID:6vLxQkcpO
>>121>>123>>126
タイミングよくGET-Uにも4枚トミーカイラが出ている。
こっちは188万もしてるけど。左リアは凹んでいるし。
フロントバンパーは格好いいけど、リアのこの羽根は無いわ。デジタルメーターもねえ。
タイミングよくGET-Uにも4枚トミーカイラが出ている。
こっちは188万もしてるけど。左リアは凹んでいるし。
フロントバンパーは格好いいけど、リアのこの羽根は無いわ。デジタルメーターもねえ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:31:50 ID:eR59HNlI0
デジタルメーターは直射日光さえ当たらなければ見やすくて良いよ
昔のヨタ車についてたのとは段違いの出来
リアの羽はあの頃のあの会社のポリシーみたいなものだから、時代を象徴するアイテムってコトでw
ショップで作ってもらったらしいトミーカイラコルトの宣伝のはがきが来たんだが、一緒に載ってたトミーカイラプリウスに萌えたｗ
昔のヨタ車についてたのとは段違いの出来
リアの羽はあの頃のあの会社のポリシーみたいなものだから、時代を象徴するアイテムってコトでw
ショップで作ってもらったらしいトミーカイラコルトの宣伝のはがきが来たんだが、一緒に載ってたトミーカイラプリウスに萌えたｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:27:35 ID:Ba0MVIBnO
私は別にスカイライン信者でもなんでもなかったんですけど３４買ってみたらもう他の車に乗れなくなりました。これで何故こんなにこの糞車に執着してるかがよくわかりました。大事に乗ります。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:30:27 ID:9gh+aJkS0
携帯からの書き込みとはいえ、改行くらいはして下さいね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:40:11 ID:Ba0MVIBnO
あんまり開校しますと
開口
文字数オーバーします。
海港
携帯開校。
開口
文字数オーバーします。
海港
携帯開校。
>>125
それはそうとも限らんよ！俺の(中古)最初からBLITZ笊のｻｽﾊﾟﾜｰになってたし(何故か俺が探してる時はｺﾚ着いてるの多かった)。
ﾏﾌﾗｰはHKSのﾊｲﾊﾟﾜｰ409だったし(脚はHKSﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ･ﾊﾟﾌｫｰﾏｰ)。
音がﾃﾞｶいと、普段は逆にｱﾙｾﾙ開度が少なく丁寧な運転になる自分に気が付いた。
静かなｸﾙﾏ(他車種)の方が、ﾗﾌになってｶﾞﾝｶﾞﾝ踏んで知らぬ間に飛ばしてしまう。
しかしR32(純正交換ｴｱｸﾘと柿本R)の時よりも、多少燃費いいのは予想外で…。
まｧ～R34は、R32以上に皆さんの燃費ﾃﾞｰﾀのﾊﾞﾗﾂｷが大きいじね。
それはそうとも限らんよ！俺の(中古)最初からBLITZ笊のｻｽﾊﾟﾜｰになってたし(何故か俺が探してる時はｺﾚ着いてるの多かった)。
ﾏﾌﾗｰはHKSのﾊｲﾊﾟﾜｰ409だったし(脚はHKSﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ･ﾊﾟﾌｫｰﾏｰ)。
音がﾃﾞｶいと、普段は逆にｱﾙｾﾙ開度が少なく丁寧な運転になる自分に気が付いた。
静かなｸﾙﾏ(他車種)の方が、ﾗﾌになってｶﾞﾝｶﾞﾝ踏んで知らぬ間に飛ばしてしまう。
しかしR32(純正交換ｴｱｸﾘと柿本R)の時よりも、多少燃費いいのは予想外で…。
まｧ～R34は、R32以上に皆さんの燃費ﾃﾞｰﾀのﾊﾞﾗﾂｷが大きいじね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:54:28 ID:Ba0MVIBnO
ノーマルマフラーに社外のエアクリは燃費悪くなるわ～
その逆もまた同じで。
その逆もまた同じで。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:54:17 ID:eR59HNlI0
燃調弄らないなら燃費悪くなるのは当然だろ
それよりタイヤ太くしたときの方がきつい
それよりタイヤ太くしたときの方がきつい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:33:06 ID:RhwZf5520
エアクリ、マフラー、タイヤ18インチ255で、燃調弄らないとリッター3～4ぐらい。
「あー弄らないとやばいよなぁ」
と思いつつ、
「まぁ見た目だけ、音だけしか気にしないからいいや」
とも思ってたら一年経ってしまった。
「あー弄らないとやばいよなぁ」
と思いつつ、
「まぁ見た目だけ、音だけしか気にしないからいいや」
とも思ってたら一年経ってしまった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:14:30 ID:Ba0MVIBnO
フロント２３５
リア ２７５
吸排気一通り。
街乗り燃費 リッター８～１０。
リア ２７５
吸排気一通り。
街乗り燃費 リッター８～１０。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:02:32 ID:lGvrk6H70
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:32:09 ID:MbOXPzkF0
>>142
リア太っｗ迫力ありそうだな
リア太っｗ迫力ありそうだな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:27:47 ID:lGvrk6H70
ヒント：チョロQ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:28:16 ID:rK/4R2sfO
俺なんかリア9.5Jに225だというのに275ってなんだよ…500psくらいでてんのか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:23:21 ID:Ba0MVIBnO
先週まで9.5Ｊで275だったけど245にしました。だけど燃費なんてあんまり変わらないよ。それよりオイルでめちゃくちゃ燃費悪くなってしまった。日産のＳＭが燃費良かったな。ってかリッター５くらいの人っていつか調子悪くなるんじゃない？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:48:59 ID:mflB2BJq0
9.5Jに225だと 適用リム幅から外れてて危険極まりない
他人を巻込む事故を起こす前に改善すべきかも
他人を巻込む事故を起こす前に改善すべきかも
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:16:32 ID:Qcz7N2a50
別にすごい引っ張りサイズでもないと思うが。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:31:17 ID:h33IMRg00
ほんとは235が欲しかったんだけど売り切れでしょうがないから225にしただけよ
別にエア漏れしてるわけじゃないし問題ない
別にエア漏れしてるわけじゃないし問題ない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:14:06 ID:eR59HNlI0
問題あったときに保険が利かないかもしれないってだけだよな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:54:53 ID:gzpmOyDX0
まあ、引っ張りすぎると接地面積が減って食わないし、
挙動がシビアになる傾向があるけどね。
クイックなレスポンスを狙って、やや引っ張るってのは良くやるけど。
挙動がシビアになる傾向があるけどね。
クイックなレスポンスを狙って、やや引っ張るってのは良くやるけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:28:06 ID:Ba0MVIBnO
上戸彩ちゃん可愛すぎ。
僕と結婚して下さい
僕と結婚して下さい
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:34:33 ID:hwnt415O0
純正のショックって今日外すまで知らなかったんだけど
激細だったんですね。おかげさまで１０年持ちました。
今日入れた車高調も恐らく１０年は持つんでしょうね。
そう期待しています。
激細だったんですね。おかげさまで１０年持ちました。
今日入れた車高調も恐らく１０年は持つんでしょうね。
そう期待しています。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:16:41 ID:ACg0/6XH0
よく何も感じないで乗ってた神経に関心します。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:19:45 ID:e3uEF8yT0
純正はばらしても意外に抜けてなかったりする。メーカだから当たり前だけど
O-RINGとかの設計値（はめ合いとか材質）が適切なんだろう。
O-RINGとかの設計値（はめ合いとか材質）が適切なんだろう。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:31:43 ID:HHMkBlLb0
アイドリング時にはブースト圧はどのくらいが適性ですか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:35:06 ID:HpZf8Sac0
GT-V糊だけど、NAに225／45R17はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなんで16インチにしたいんだが、
ビックリキャリパーがつかえない16インチホイールってない？
R32GT-R用はおｋって聞いたけど他は？
ビックリキャリパーがつかえない16インチホイールってない？
R32GT-R用はおｋって聞いたけど他は？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:37:10 ID:PO0h8V/f0
ちょｗｗ俺の34ちゃんリッター4なんすけどｗｗｗ
最近は落ち着いて運転も超燃費気にした走りしてるし
メンテもぼちぼちしてるのに・・・なんかヤバイな・・・
最近は落ち着いて運転も超燃費気にした走りしてるし
メンテもぼちぼちしてるのに・・・なんかヤバイな・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:50:42 ID:atzVazzeO
４てあんた…どんな装備でどんな走りしたらそんな数値なるの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:52:37 ID:eJyTDM8iO
気にしたことなかったけど、ターボの方が燃費悪くなるの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:54:12 ID:nU3oSoNq0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:37:55 ID:HpZf8Sac0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:46:45 ID:pcQ94Cy/0
>>158
R32,33タイプM用あたりはどうだろ。
対抗4ピストンキャリパー採用車だし、そこまでキャリパの
大きさ変わらないだろうからいけるかも。
中古で探すなら、中古パーツ屋で試し履きしてみては。
まあ、プリウスですら215/45-17を履く今の時代、純正17でも
オーバースペックとは思わないけど。
新型フーガなんて純正で20インチとか行っちゃってるしｗ
R32,33タイプM用あたりはどうだろ。
対抗4ピストンキャリパー採用車だし、そこまでキャリパの
大きさ変わらないだろうからいけるかも。
中古で探すなら、中古パーツ屋で試し履きしてみては。
まあ、プリウスですら215/45-17を履く今の時代、純正17でも
オーバースペックとは思わないけど。
新型フーガなんて純正で20インチとか行っちゃってるしｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:07:20 ID:iyNmlh4NO
よくNAは非力なんていうけど実際はどうでしょう？
ターボしか乗ってないけど大体の目安で
ターボのブースト-0.2～0付近の加速＝NAのフル加速
って認識で大丈夫でしょうか
圧縮比とかが違うから完全にイコールとまではいかないとは思いますがだいたいで、、
ターボしか乗ってないけど大体の目安で
ターボのブースト-0.2～0付近の加速＝NAのフル加速
って認識で大丈夫でしょうか
圧縮比とかが違うから完全にイコールとまではいかないとは思いますがだいたいで、、
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:10:40 ID:iyNmlh4NO
>>157
0.5～0.7ぐらいだと
0.5～0.7ぐらいだと
167 ：166：2009/11/23(月) 02:12:13 ID:iyNmlh4NO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:01:58 ID:bLFblG9D0
9.5Jに225ってのは、デカイ事故した時など関連性を疑われた時などに保険関係から補償対象外しにあい易そう
タイヤメーカーもホイルメーカーもカタログ上適用規格外ネタに
タイヤメーカーもホイルメーカーもカタログ上適用規格外ネタに
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:26:47 ID:Q/oMCHK/0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:03:47 ID:iqdbojqn0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:18:02 ID:MNyVVN6iO
>>170
タービン純正じゃないだろ
タービン純正じゃないだろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:12:25 ID:NJEo58svO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:33:43 ID:ahx9401f0
GT-Vはける16インチってあとはCE28Nの8J+35しか知らない。
フェンダーはみ出すからサス思いきりさげるか、フェンダーモール
つけないと察に怒られるよ。タイヤは215を引っ張ってはくのがよろ
しいかと。。。ホイールが軽い分走りは良くなるし小回りもスムーズに
なるしブレーキも良く効くようになるるけど、どうしても
外形小さくなるのでメーター誤差対策で外形の大きいタイヤを選ぶこと
をお勧めする。乗った感じはやや大股歩きの17インチに対して小走りの
16インチって感じで好みは別れるところですね。
フェンダーはみ出すからサス思いきりさげるか、フェンダーモール
つけないと察に怒られるよ。タイヤは215を引っ張ってはくのがよろ
しいかと。。。ホイールが軽い分走りは良くなるし小回りもスムーズに
なるしブレーキも良く効くようになるるけど、どうしても
外形小さくなるのでメーター誤差対策で外形の大きいタイヤを選ぶこと
をお勧めする。乗った感じはやや大股歩きの17インチに対して小走りの
16インチって感じで好みは別れるところですね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:37:58 ID:pV5fvdu60
３４で車高調を入れるとなるとインシュレーターをカットしないといけないの？
売るときのことを考えるとカットしたくないんだけど。ＮＩＳＭＯの車高調でもカットが必要？
売るときのことを考えるとカットしたくないんだけど。ＮＩＳＭＯの車高調でもカットが必要？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:42:54 ID:lMKKQt3s0
どんだけ車高を下げるつもりだよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:49:43 ID:c2ZT+c4EO
12秒笑
ターボの場合５秒くらいか？
BLITZのパワーメーターがおもしろそうだから買おうかな。
ターボの場合５秒くらいか？
BLITZのパワーメーターがおもしろそうだから買おうかな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:50:41 ID:ACg0/6XH0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:17:59 ID:HpZf8Sac0
皆（カス162､172除く）サンクス。
参考して探して見ます。
嫁から乗り心地硬くていやだと苦情が出て困ってたんで。
参考して探して見ます。
嫁から乗り心地硬くていやだと苦情が出て困ってたんで。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:23:18 ID:iyNmlh4NO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:38:18 ID:lc9tZc+yO
乗り心地が悪い(笑）嫁のために車を乗り換えるかセカンドカー買うという選択肢はないのｗ金持ちなんでしょ？
インチダウンよりタイヤ交換したらどうですかｗ
インチダウンよりタイヤ交換したらどうですかｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:41:46 ID:NnrVS0fu0
>>170
メーターのホース破けてない？。ボンネット開けて音がしてないか聞いてみな。
メーターのホース破けてない？。ボンネット開けて音がしてないか聞いてみな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:51:53 ID:pSA2cMwYO
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:24:06 ID:iqdbojqn0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:32:31 ID:HpZf8Sac0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:36:45 ID:HpZf8Sac0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:20:16 ID:FBiTPEfVO
16インチ履いてミシュランLCでOK
ただしフロントキャリパーの干渉が微妙。インチ径、オフセット逃げともに。
なんのけなしに貰い物の17を付けようとしたらオフセット逃げで当たったりした
ただしフロントキャリパーの干渉が微妙。インチ径、オフセット逃げともに。
なんのけなしに貰い物の17を付けようとしたらオフセット逃げで当たったりした
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:07:59 ID:c2ZT+c4EO
ブーストかかる細いホースなら破れてると割と音大きいぞ。すぐ判るはず。私の場合い暖気後の負圧は0.72～0.68の間。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:00:59 ID:O1jT1ODL0
>>175
ホバークラフトにするんじゃねーのｗ
ホバークラフトにするんじゃねーのｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:46:14 ID:UhTIEHy70
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:19:52 ID:NnrVS0fu0
>>189
聞こえましぇん
聞こえましぇん
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:27:29 ID:e3uEF8yT0
16インチなら普通に32GTRでいいじゃん。鍛造で軽いし数も出回ってるし。
192 ：アライメント野郎：2009/11/23(月) 21:43:56 ID:WA85pqNPO
惨上！
誰だ｀´俺のwしだりリアをポジキャンにしたのは！
どおりでしだりだけトーイン過大にしていた訳だ´｀
謝罪として平らな場所を早く提供しろや
誰だ｀´俺のwしだりリアをポジキャンにしたのは！
どおりでしだりだけトーイン過大にしていた訳だ´｀
謝罪として平らな場所を早く提供しろや
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:47:19 ID:c2ZT+c4EO
パワーメーター買って調べるわ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:06:12 ID:fZsXCMrT0
インチダウンはどうなんだろうねえ・・・。
スタッドレスならいいんだろうけど。
乗り心地重視のタイヤじゃ駄目なのかな？
スタッドレスならいいんだろうけど。
乗り心地重視のタイヤじゃ駄目なのかな？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:14:36 ID:syIvPRdNO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:19:12 ID:e3uEF8yT0
最近のセダンは225 55 17だからな・・・。インチダウンして扁平率も上げたくなるわな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:35:00 ID:UhTIEHy70
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:01:41 ID:Q/oMCHK/0
車関係の動画でＢＧＭうるさくするヤツは好きじゃないな
エンジン音とか排気音とか聞きたいってのに
エンジン音とか排気音とか聞きたいってのに
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:49:24 ID:ext8DveK0
ターボ異音アイドリング負圧低下のものです。
情報を下さった皆様有り難うごさいます。厚く
御礼致します。買ってまもない車なので保証の
範囲で販売店に修理を検討いただくための参考
情報とさせて頂きました。永くかかると思いま
す。ホースやガスケットが原因というのが大方
の意見と思います。タービン羽根が原因という
意見がなくひとまずほっとしています。
ればいいと思います。
情報を下さった皆様有り難うごさいます。厚く
御礼致します。買ってまもない車なので保証の
範囲で販売店に修理を検討いただくための参考
情報とさせて頂きました。永くかかると思いま
す。ホースやガスケットが原因というのが大方
の意見と思います。タービン羽根が原因という
意見がなくひとまずほっとしています。
ればいいと思います。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:53:25 ID:90tseWRP0
最後間違えましたご了承願います。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:11:53 ID:6cLcSpxG0
来年の保険料が千円弱上がってるんだけど事故率でも上がったのかこの車
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:47:56 ID:U1iToclX0
料率変わらなくても一斉に値上げされたはず＞任意保険
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 05:48:05 ID:1K11WPwm0
若者の車離れで全体の保険料収入が減っているためなそうです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:31:10 ID:z3ZgzWm4O
金使わない年寄りにばらまいたりせず、若い人の給料あげたりしてくれよ
不況ヤバスｗｗｗｗｗｗ
↓
給料減らすおｗｗｗｗｗｗ
↓
元から安い若者の給料がさらに減る
･車手放す
･新車買わずに貯蓄へ
↓
うれない！ふしぎ！
マジ馬鹿だろｗ
若い人の給料を増やしてくれよ
車だけじゃなく、いろいろな業界の景気が良くなるとおもうんだが
…っとスレ違いサマソ
不況ヤバスｗｗｗｗｗｗ
↓
給料減らすおｗｗｗｗｗｗ
↓
元から安い若者の給料がさらに減る
･車手放す
･新車買わずに貯蓄へ
↓
うれない！ふしぎ！
マジ馬鹿だろｗ
若い人の給料を増やしてくれよ
車だけじゃなく、いろいろな業界の景気が良くなるとおもうんだが
…っとスレ違いサマソ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:23:30 ID:Jz6NCvZEO
東熊のＲクリソツシート買いました。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 14:25:56 ID:QzBnOndd0
>>204
そうやそうや！！
うちが勤めてる会社（kkc）も、会長夫妻＆社長夫妻とも元気で年金だけ
でも既にいくら貰ってるか分からん。ともに80～90歳近いんで、相当な額
貰ってるのは確かだわ。金貯めるのが趣味なのか（経済悪くしてる根源）
そのクセ、信じられない程の超ドケチで…。
若い人なんて採用せずに、自分だけ良ければいいっていう典型的な人間な
んだろうけど。こんな人からは、ほんとはゴマンと税金取ってやればいい
んだけどね！
色々欲しい（買いたいモノがある）人間は金が無く（仕事無く）、金が
ある人間は貯めるばかり（タンス預金にするだけ）で使わない。マジで
最悪の流れだと思う。
そうやそうや！！
うちが勤めてる会社（kkc）も、会長夫妻＆社長夫妻とも元気で年金だけ
でも既にいくら貰ってるか分からん。ともに80～90歳近いんで、相当な額
貰ってるのは確かだわ。金貯めるのが趣味なのか（経済悪くしてる根源）
そのクセ、信じられない程の超ドケチで…。
若い人なんて採用せずに、自分だけ良ければいいっていう典型的な人間な
んだろうけど。こんな人からは、ほんとはゴマンと税金取ってやればいい
んだけどね！
色々欲しい（買いたいモノがある）人間は金が無く（仕事無く）、金が
ある人間は貯めるばかり（タンス預金にするだけ）で使わない。マジで
最悪の流れだと思う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 14:52:28 ID:bucfKVgU0
金持ちはケチと決まってるんだよね。
バブルでは動かず貯蓄。
成金だけがハデに使ってた。
そして丸裸。
バブルでは動かず貯蓄。
成金だけがハデに使ってた。
そして丸裸。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:20:36 ID:BoizfxyqO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:13:08 ID:mKUFnaC/O
>>206
そんなに嫌ならやめれば
そんなに嫌ならやめれば
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:38:02 ID:ltPCuaDN0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:42:18 ID:mKUFnaC/O
>>210
別に無職になれとは言ってないだろう？
別に無職になれとは言ってないだろう？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:45:10 ID:AkFt+hS2O
スレ違いは余所でどうぞ( ^ω^)
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:33:06 ID:mKUFnaC/O
>>212
禿同
禿同
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:49:53 ID:8oVXrL3j0
4枚25NA乗りです。
通勤や仕事の途中で、34所有の家が4軒あったのですが、
ここ一ヶ月で4軒すべての34が消えました。
4枚25GT→ワゴンRスティングレー
4枚ターボ→パレットSW
4枚グレード不明→ムーブコンテ
2枚ターボ→バモス
みんな軽になってしまった。
なんかさびしいなぁ・・・。
通勤や仕事の途中で、34所有の家が4軒あったのですが、
ここ一ヶ月で4軒すべての34が消えました。
4枚25GT→ワゴンRスティングレー
4枚ターボ→パレットSW
4枚グレード不明→ムーブコンテ
2枚ターボ→バモス
みんな軽になってしまった。
なんかさびしいなぁ・・・。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:52:47 ID:zwgKZ56s0
俺は見かける回数が増えたな
黒2枚×2、白OPフルエアロ×２、青4枚前期
俺と同年代の人も手を出せる価格になったからかな？
黒2枚×2、白OPフルエアロ×２、青4枚前期
俺と同年代の人も手を出せる価格になったからかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:16:31 ID:I6tyMFx50
自分も考えてる
とりあえず日曜にZ34試乗で微妙
もう、V36セダンやシビックRでもイイや
下取りはターボMTなら最低60万は付きそう
逆に2枚は全く見かけなくなった
稀に見かけても、やっぱイケメンが運転してる
若いネーチャンもER34乗ってるね
とりあえず日曜にZ34試乗で微妙
もう、V36セダンやシビックRでもイイや
下取りはターボMTなら最低60万は付きそう
逆に2枚は全く見かけなくなった
稀に見かけても、やっぱイケメンが運転してる
若いネーチャンもER34乗ってるね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:29:26 ID:AhKqroTa0
いい車だから大切に乗換ましょうよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:36:13 ID:wxkW73bg0
今後100年34を超える車は出ない
断言する
断言する
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:39:58 ID:BoizfxyqO
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:25:57 ID:ENXsum1e0
>>217
大切に乗り換えるってなによ！
大切に乗り換えるってなによ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:37:35 ID:MnIGIfID0
今度ニスモバンパーからTOP SECRETのG-FORCEに変えようと思うんだけど
G-FORCEつけてる方いたら、ライト位置からどのくらいの高さあります？
ニスモよりは低そうだけど、あんまり低くなると擦ったり割ったりしそうで
G-FORCEつけてる方いたら、ライト位置からどのくらいの高さあります？
ニスモよりは低そうだけど、あんまり低くなると擦ったり割ったりしそうで
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:41:01 ID:+VDXl3ob0
なんだかんだ言って、ＮＡ多いなｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:12:26 ID:j+qM0BYF0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:48:40 ID:qIfDunIYO
俺はNA改ターボの変なやつｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:55:02 ID:MHB4QYUy0
最近の車って、レガシーやインプのターボでさえ、ブーストメーターや油圧計、油温計ついてないらしいね。
そういったことでも３４はいいよね。
そういったことでも３４はいいよね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:06:01 ID:VZeY8KPi0
え、マジで？
それは最近の車が悪いと思うなぁ
それは最近の車が悪いと思うなぁ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:54:30 ID:Yj9+bH/O0
レガシィターボ車やインプターボ車は、最近の型って訳でなく昔から付いてない
特に油圧・油温はスバル車だけでなくトヨタ車なども装備車は少ない
むしろスカイラインやZの方が付いていて、珍しい部類だった
特に油圧・油温はスバル車だけでなくトヨタ車なども装備車は少ない
むしろスカイラインやZの方が付いていて、珍しい部類だった
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:43:19 ID:LxhYyRYE0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 04:04:29 ID:H84m3kt+O
ER34ﾀｰﾎﾞ前期スカイライン
車高調は4ﾄﾞｱ2ﾄﾞｱ同じ物ですかですか？
宜しくお願いします
車高調は4ﾄﾞｱ2ﾄﾞｱ同じ物ですかですか？
宜しくお願いします
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 04:10:20 ID:K/KsFXuT0
違うと思った理由を聞きたい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 05:54:06 ID:m2j8kdtHO
34R用の車高調を流用するとショートストロークになる？ただ短いだけ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 06:49:10 ID:htwC8tgi0
ターボ車ですが低速走行をもっと軽快にしたい、加速のレスポンスをあげたい、加速をリニアにしたい。
どなんすればよかとですか？
どなんすればよかとですか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:07:32 ID:tENBPN48O
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:28:00 ID:zr32tD170
>>207
い～んや、金持ちはケチは限らないよ！気前いいのもいるし。
別に金持ちに持ってる金全部使えとは言ってないんだしね。
金使わないくても、慈善団体みたいなことに多額の寄付してる人もいる。
問題は、ほんとにド超ケチで貯め込むだけっていう（寄付なんて間違っても
しない）爺婆さんだ。>>206のようなとこは、そうなんじゃね？！
い～んや、金持ちはケチは限らないよ！気前いいのもいるし。
別に金持ちに持ってる金全部使えとは言ってないんだしね。
金使わないくても、慈善団体みたいなことに多額の寄付してる人もいる。
問題は、ほんとにド超ケチで貯め込むだけっていう（寄付なんて間違っても
しない）爺婆さんだ。>>206のようなとこは、そうなんじゃね？！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:36:53 ID:nTnd2YepO
純正の油圧計や油温計なんて飾りなわけだが。
あーゆー意味もないのにヲタクが喜びそうなものは、スバリストにこそ大受けだと思うなあ
あーゆー意味もないのにヲタクが喜びそうなものは、スバリストにこそ大受けだと思うなあ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:49:10 ID:Hx6j3Jo60
Ｒ３４ＧＴ－Ｖ ｖｓ Ｓ１５オーテックバージョン
どっちが速いですか？。
どっちが速いですか？。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:35:18 ID:z0CwxASl0
>>236
どっちも遅い
どっちも遅い
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:00:01 ID:hat7h8dnO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:15:12 ID:U8BY8ut70
R32世代頃までの、油圧・油温・ブースト計などの純正メーター値は
制作元変更かコストダウンか判らんが、後の純正より比較的正確だよ。
針の動きは純正の基準通り、緩慢だけど
制作元変更かコストダウンか判らんが、後の純正より比較的正確だよ。
針の動きは純正の基準通り、緩慢だけど
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:17:38 ID:Or4f8oPQO
>>232
RB25DETはﾌﾗｲﾎｲｰﾙでけっこう変わるよ
RB25DETはﾌﾗｲﾎｲｰﾙでけっこう変わるよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:18:22 ID:9UoVW5rLO
どちらにせよ純正メーターはあてにならない
結論
結論
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:46:50 ID:jf3TdmNbO
３４の油圧メーターみんなのもおかしいよね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:47:52 ID:AgYJF4On0
>>240
そりゃーフライホイール軽くすればスロットルレスポンスは良くなる
かも知れないけど
人によっては低速（チンタラ走行）では乗りずらくなるデメリットの
方が大きいかもよ
>>241
でもないよりあった方が気分的にはいい
純正メーターもマツダのFCやFDなんかのよりはあてになるし
基本的に厳しい（実際より高めに）とこを差すようになってるはず
マツダREのは逆で大変危ないと聞いたことある
そりゃーフライホイール軽くすればスロットルレスポンスは良くなる
かも知れないけど
人によっては低速（チンタラ走行）では乗りずらくなるデメリットの
方が大きいかもよ
>>241
でもないよりあった方が気分的にはいい
純正メーターもマツダのFCやFDなんかのよりはあてになるし
基本的に厳しい（実際より高めに）とこを差すようになってるはず
マツダREのは逆で大変危ないと聞いたことある
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:56:22 ID:MaqNk7JbO
RB35DE改とかにするしかないだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:19:42 ID:LxhYyRYE0
俺は鈍感だから、ニスモカッパー入れた時、同時にフラホ入れても
アクセル感は分からなかった。
アクセル感は分からなかった。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:20:14 ID:zenOEH+tO
正直速さならシルビアに勝てない。重いから。
そんなシルビアもタイプRにかなわない。
それが日産クオリティ
だがそれが良い。
そんなシルビアもタイプRにかなわない。
それが日産クオリティ
だがそれが良い。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:45:13 ID:Hx6j3Jo60
>>246
それは、ノーマルの話ですね。Ｒは、あれ以上ＵＰの見込みありませんから。
それは、ノーマルの話ですね。Ｒは、あれ以上ＵＰの見込みありませんから。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:36:51 ID:byKvnP6LO
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:54:00 ID:zenOEH+tO
ノーマルでも同額のチューニング費用かけたとしても不文律だ
まあ速いのが偉いって訳じゃないぜ？
まあ速いのが偉いって訳じゃないぜ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:59:16 ID:bWJ2TYB30
ノーマルどうしなら散々ベスモでやってきただろ
ノーマル車筑波バトルなら
FD2シビックR＞Z33＞S2000＞DC5インテR
S2000＞MR2＞S15＞DC2＞ER34
0-400や峠の登り坂でもS15の方が上
S15specRから25GT-tに乗り換えたから解る
ER34はデカイ、重い、洗車メンドイ、踏んでも加速していかない
でも、直6ターボ+MTってだけで満足だよ
運転中に車内に聞こえてくる音が最高
ノーマル車筑波バトルなら
FD2シビックR＞Z33＞S2000＞DC5インテR
S2000＞MR2＞S15＞DC2＞ER34
0-400や峠の登り坂でもS15の方が上
S15specRから25GT-tに乗り換えたから解る
ER34はデカイ、重い、洗車メンドイ、踏んでも加速していかない
でも、直6ターボ+MTってだけで満足だよ
運転中に車内に聞こえてくる音が最高
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:05:24 ID:1BX/OrNnO
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:09:51 ID:Hx6j3Jo60
まじで？。ＴＹＰＥ－ＲはかなりメーカーＴＵＮＥされてるから、あまり弄れないと聞いたが。
やっぱりＥＲ３４のＢＯＤＹなら、３５０ＰＳば欲しいな。
やっぱりＥＲ３４のＢＯＤＹなら、３５０ＰＳば欲しいな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:11:29 ID:hat7h8dnO
>>250
あれ？眼科に行った方が良いのかなぁー
あれ？眼科に行った方が良いのかなぁー
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:16:28 ID:Hx6j3Jo60
３５０ＰＳは欲しいな。 ↑でしたｗ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:43:00 ID:c03oND590
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:57:40 ID:StmY1Nb0O
欲しいパーツは我慢してメンテはオイル交換程度に抑えて貯まった金で念願の明日包茎手術してきます！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:11:17 ID:Zv/zEyE90
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:38:47 ID:K/KsFXuT0
みなさんスタビライザーのブッシュ交換はしてる？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:43:42 ID:zwLtqsTj0
以前はチェイサーで今はコレ
いい加減飽きてはきたが此れといって「乗りたい」っていう
車はない。そおいう場合思いっきりちっちゃい車が
いいんじゃないかと思う今日この頃
ミニバンだけは候補に挙がらしそれ以外の300万オーバー
とか買えないからこういう結論になる。
いい加減飽きてはきたが此れといって「乗りたい」っていう
車はない。そおいう場合思いっきりちっちゃい車が
いいんじゃないかと思う今日この頃
ミニバンだけは候補に挙がらしそれ以外の300万オーバー
とか買えないからこういう結論になる。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:29:33 ID:zgxuRSN50
>>232>>240
オレもフライホイール交換だな
軽くすると喉のつかえが取れた感じになって、かったるさがだいぶマシになる
といっても、加速時は一速でしか体感できないけどね
オレはクラッチをツインにするついでに変えたけど、回転落ちが多少速くなってむしろ乗りやすくなった
ただ、2速発進が非常に苦手な車になった
オレもフライホイール交換だな
軽くすると喉のつかえが取れた感じになって、かったるさがだいぶマシになる
といっても、加速時は一速でしか体感できないけどね
オレはクラッチをツインにするついでに変えたけど、回転落ちが多少速くなってむしろ乗りやすくなった
ただ、2速発進が非常に苦手な車になった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:00:04 ID:l1pWiGJE0
もう１０年以上前から、ワゴン・ミニバンブーム、軽・コンパクトカーブーム、
そして昨今の、エコカー・ハイブリッドカーブームという流れの中で、
どう見ても２ドアクーペ＆スポーティセダンにはずっと逆風が吹いているのに、
１０年前に新車で買ったにしろ、最近中古で買ったにしろ、
こんな車を今も乗り続けている変態野郎たちを満足させる車は、今の新車ラインナップには無い。
だから、大事に乗ろう＼(^o^)／
そして昨今の、エコカー・ハイブリッドカーブームという流れの中で、
どう見ても２ドアクーペ＆スポーティセダンにはずっと逆風が吹いているのに、
１０年前に新車で買ったにしろ、最近中古で買ったにしろ、
こんな車を今も乗り続けている変態野郎たちを満足させる車は、今の新車ラインナップには無い。
だから、大事に乗ろう＼(^o^)／
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:49:55 ID:ndDxQKXw0
変態で悪かったな！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:26:02 ID:tLZbZAa9O
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:09:50 ID:8ODC3e8w0
>>256
おめ！ んで、結果報告汁。
おめ！ んで、結果報告汁。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:12:20 ID:RfLf1Zb20
Defiの油温・油圧計と比べれば
純正の油温計は正確
純正の油圧計は、チョイ値が低い・動きが遅い
純正の油温計は正確
純正の油圧計は、チョイ値が低い・動きが遅い
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:24:21 ID:B2qbF0YcO
そういうんでなくてよく変なとこ指してる。１とか。
壊れてない人がうらやましいな
壊れてない人がうらやましいな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:24:51 ID:IRcckqMrO
アイドリング時の負圧のハナシが出てたが、トラストのブースト計(Kg/cm2表示モノ)で、500mm/Hgさしてるんで気になって・・・
HKSの毒キノコエアクリ、フジツボ・レガリススーパーR、純正触媒のみの仕様
HKSの毒キノコエアクリ、フジツボ・レガリススーパーR、純正触媒のみの仕様
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:34:53 ID:lat9fAc3O
来年早々にECR33ｾﾀﾞﾝからGTﾀｰﾎﾞｾﾀﾞﾝに乗り換えるお。
その時は宜しく！
その時は宜しく！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:37:31 ID:pNGSQm6o0
軽量フライホイールはターボのＡＴ車でも効きますか？
また、お勧めの品物は何ですか？中古でも問題ないですか？
工賃はどのくらいですか？
また、お勧めの品物は何ですか？中古でも問題ないですか？
工賃はどのくらいですか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:30:18 ID:1NRw8BNNO
>>267
全然問題ないじゃん。
つかターボ車乗りのくせに負圧の単位わかってねー奴多いのな。
－0.68だの-0.72だのって、単位は何なんだよｗ
おそらくKPa表示のトラストのブーコンのメーターそのまま読んでんだろうな。
×100KPaて端の方に書いてあるだろ？しっかりして下さいよもう・・・
全然問題ないじゃん。
つかターボ車乗りのくせに負圧の単位わかってねー奴多いのな。
－0.68だの-0.72だのって、単位は何なんだよｗ
おそらくKPa表示のトラストのブーコンのメーターそのまま読んでんだろうな。
×100KPaて端の方に書いてあるだろ？しっかりして下さいよもう・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:53:10 ID:m2waRXPZO
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:10:07 ID:fz8otfxN0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:14:53 ID:AA+5Kn6R0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:17:04 ID:B2qbF0YcO
それ単位ＫＰＡです。新しいのに馴染めなくてさ。
でも純正メーターでも0.7ぐらい指してるし0.5 だとちょっと負圧高いんちがうかな
でも純正メーターでも0.7ぐらい指してるし0.5 だとちょっと負圧高いんちがうかな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:17:49 ID:erAaxpIq0
今頃乗り換えても軽快感ないんじゃね？
いい玉でももう8年落ち。
35か36にしたら？
いい玉でももう8年落ち。
35か36にしたら？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:05:03 ID:CkAysHrHO
もともとの33だって相当な年数たってるんだから、それなりに軽快感は感じられるんじゃね
俺も33からの乗り換え組だけど、初めて乗ったときは感動したなあ。
33だって他の普通のセダンからしたらハンドリングは悪くないはずなんだけど、
34ときたらもう…
パワー感やスピード感はすぐになれるけど、このハンドリングはいまだに飽きない。
楽しいよ。
俺も33からの乗り換え組だけど、初めて乗ったときは感動したなあ。
33だって他の普通のセダンからしたらハンドリングは悪くないはずなんだけど、
34ときたらもう…
パワー感やスピード感はすぐになれるけど、このハンドリングはいまだに飽きない。
楽しいよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:28:16 ID:llfW+w9JO
旧FUGAの2.5試乗したんだが
重いの一言
買い替えやめた
重いの一言
買い替えやめた
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:04:42 ID:B2qbF0YcO
２．５だからじゃないのか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:29:41 ID:lat9fAc3O
>>273
よろしこ！
狭くても使用目的が8割サーキット(ドリ･グリ)、2割街乗りだから多少狭くてもおｋ＾＾
>>275
35は普段乗り用に欲しいかもｗ
現実はイストと３３で手一杯だから、２L超を２台持ちとか正気の沙汰ｗｗｗ
>>276
剛性は100系ツアラーVより硬ければいいやｗｗ
よろしこ！
狭くても使用目的が8割サーキット(ドリ･グリ)、2割街乗りだから多少狭くてもおｋ＾＾
>>275
35は普段乗り用に欲しいかもｗ
現実はイストと３３で手一杯だから、２L超を２台持ちとか正気の沙汰ｗｗｗ
>>276
剛性は100系ツアラーVより硬ければいいやｗｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:32:35 ID:llfW+w9JO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:37:37 ID:v48zCZtV0
この世に34より楽しい車なんて存在しないよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:09:59 ID:reYBFywbO
もう慣れたけど32から34に乗り換えたときの感想に近いな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:34:49 ID:m2waRXPZO
284 ：アライメント野郎惨上！：2009/11/26(木) 19:12:39 ID:r84LN8V40
うぃーす うーす
今日、カインズホームの屋上でリアのキャンバーをアジャスタブルなゲージで測って
左右約1度30分！
スポーツの森公園でテキトーとって四角いアルミ棒にレーザーを乗っけて(両面テープ）
前後ナンバープレートセンターに置いて
タイヤにあてがったラワン材前後からタジマのレーザー距離測で測ると
フロント4点ALL85.7mm
リア左85.3 85.8リア右
85.5 86.0
誰だリアフレームを曲げたのは｀´
今回、曲尺をダブルでナンバープレートに取り付け、その隙間にレーザーを通した～
あと2.5ｍｍ
今日、カインズホームの屋上でリアのキャンバーをアジャスタブルなゲージで測って
左右約1度30分！
スポーツの森公園でテキトーとって四角いアルミ棒にレーザーを乗っけて(両面テープ）
前後ナンバープレートセンターに置いて
タイヤにあてがったラワン材前後からタジマのレーザー距離測で測ると
フロント4点ALL85.7mm
リア左85.3 85.8リア右
85.5 86.0
誰だリアフレームを曲げたのは｀´
今回、曲尺をダブルでナンバープレートに取り付け、その隙間にレーザーを通した～
あと2.5ｍｍ
285 ：アライメント野郎惨上！：2009/11/26(木) 19:16:01 ID:r84LN8V40
センチの間違えです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:21:51 ID:GENCvKfbO
スポーツの森に怪しい人が居るって通報してんじゃねぇーぞｺﾗｧ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:21:26 ID:hE6HDDny0
もうZ34かV36でいいだろ
自分はZ34に決めたぞ
Ｖ36クーペも、見た目だけは良いし
ターボ+MTなら、まだまだ高く売れる
自分はZ34に決めたぞ
Ｖ36クーペも、見た目だけは良いし
ターボ+MTなら、まだまだ高く売れる
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:25:12 ID:zgxuRSN50
>>269
正直ATはどうにもならん
速く走るだけならそのまま強化ATにするのもアリだと思うよ
ただ、その場合でもフラホよりコンピューター弄るとかタービンかえるとかパワー弄ったほうがいいと思う
フィーリングを良くしたいならMT乗せ替えが一番コスパが良い
正直ATはどうにもならん
速く走るだけならそのまま強化ATにするのもアリだと思うよ
ただ、その場合でもフラホよりコンピューター弄るとかタービンかえるとかパワー弄ったほうがいいと思う
フィーリングを良くしたいならMT乗せ替えが一番コスパが良い
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:48:22 ID:a9q9X5cp0
やれやれまた出たアンチＮＡのあほ。
パワーしか頭にない、Ｒ３４の本質を理解できないガキは来るな。
うぜえ。
パワーしか頭にない、Ｒ３４の本質を理解できないガキは来るな。
うぜえ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:51:42 ID:M+rec68KO
>>287
お～Z34にしたんか、試乗とかしてたら感想頼む
お～Z34にしたんか、試乗とかしてたら感想頼む
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:02:15 ID:B2qbF0YcO
パワーしか頭にないわけじゃないけど３４のＮＡじゃまるでまともな加速しなあいじゃない。にしてもあんた過剰反応し過ぎ(笑) よっぽど必死なんですね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:07:58 ID:lyvRtQ9j0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:17:47 ID:zgxuRSN50
すくなくとも>>197はまともな加速のはるか上だと思う
使うこともないんだろうけどｗ
使うこともないんだろうけどｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:18:40 ID:B2qbF0YcO
ＮＡ最高！！！
「こいつこれ以上おちょくると更に必死なるから誉めといてやるかな」
「こいつこれ以上おちょくると更に必死なるから誉めといてやるかな」
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:19:45 ID:vZeiDWrJ0
またﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分八つ当たりしてください
ここで思う存分八つ当たりしてください
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:31:23 ID:B2qbF0YcO
ＮＡ最高！！
こんな速い車乗れて幸せだよ！
スロットル全開にしても全くホイルスピンしないなんてさすがＮＡで安全性も考慮して.しかも速い！こんな速いならポルシェとだったら五分五分の加速かも！ターボなんかはっきり言っていらないよ！同じ位速いし！
ＮＡ最高！
こんな速い車乗れて幸せだよ！
スロットル全開にしても全くホイルスピンしないなんてさすがＮＡで安全性も考慮して.しかも速い！こんな速いならポルシェとだったら五分五分の加速かも！ターボなんかはっきり言っていらないよ！同じ位速いし！
ＮＡ最高！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:31:52 ID:qHhPKIQZO
DQNなﾐﾆｳﾞｧﾝにいぢめられたんだろう…
NAﾃﾗｶﾜｲｿｽ
NAﾃﾗｶﾜｲｿｽ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:52:36 ID:lyvRtQ9j0
反論できなくて開き直ったｗｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:58:02 ID:9o8U5j0G0
>>249
>まあ速いのが偉いって訳じゃないぜ？
これを理解してる３４乗りがこれほど少ないと泣けてくるな
DQN丸出しの公道レースでシルビアにでもちぎられてればいいよ
大半の人（ターボ、NA問わず）はそういう次元で乗ってないと思いたい
>まあ速いのが偉いって訳じゃないぜ？
これを理解してる３４乗りがこれほど少ないと泣けてくるな
DQN丸出しの公道レースでシルビアにでもちぎられてればいいよ
大半の人（ターボ、NA問わず）はそういう次元で乗ってないと思いたい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:59:22 ID:lyvRtQ9j0
単純に速さを求めるんなら他にいくらでも選択肢がある訳で、
大して早い訳でもないR34同士でターボがどうとか、NAがどうとか言うのは
まさに目糞鼻糞状態だなｗ
糞まみれになるのは勝手だが、見苦しいんだよ！他所へ行け！
大して早い訳でもないR34同士でターボがどうとか、NAがどうとか言うのは
まさに目糞鼻糞状態だなｗ
糞まみれになるのは勝手だが、見苦しいんだよ！他所へ行け！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:18:31 ID:He1UpYJ20
速さを求めるならホンダ車。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:25:51 ID:Jr7Wjupb0
加速は悪いけど乗ってて楽しいから満足してる＠HRのAT
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:19:23 ID:+mAwoc1D0
強化ＡＴねぇー。たま数少ない３４にそんなもん存在すんななぁ。
ＡＴはワコーズのハイパーＳ入れて終りにすっかなー。
ＡＴはワコーズのハイパーＳ入れて終りにすっかなー。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:23:00 ID:FtrFUrezO
NA2.5の加速ってターボのブーストかけない加速（純正ブースト計で0以下）と同じと考えていいですか？
もしそうならターボしか乗ったことないけどNAもなかなかいいなと思う
もしそうならターボしか乗ったことないけどNAもなかなかいいなと思う
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:27:45 ID:5U+ot+WZ0
根本的に違うと思うが。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:30:32 ID:SS1A7FOB0
300も283も同じ低脳オツムだなｗ。こいつらどうせR34は乗ったこともないか、
乗ってもR34の「味」をまったく理解できんかったんだろ。
「運転の楽しさ」を加速にしか求められない貧相な感性だな。
そんなに加速加速いうならインディカーにでも乗ってろｗｗｗｗ
そうそう、マツダロードスターもR34と別の意味で「味」がある。
乗ってもR34の「味」をまったく理解できんかったんだろ。
「運転の楽しさ」を加速にしか求められない貧相な感性だな。
そんなに加速加速いうならインディカーにでも乗ってろｗｗｗｗ
そうそう、マツダロードスターもR34と別の意味で「味」がある。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:45:01 ID:tOkgRIhi0
加速でいうならやっぱトヨタでしょｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:23:14 ID:aLihnwsc0
実際、３４ターボは何ＰＳ有るの？。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:35:39 ID:zJZN7yKN0
３４の良さは速さとか加速とかじゃないよな。
そりゃあドン亀ミニバンよりは速いだろうし、ターボならそこそこ加速も良いだろうが、
そんなのはいくらでも上には上がいる。
３４のキモはハンドリングだと思ってる。
>>276と同じ意見。
ATよりMT、NAよりターボの方がより楽しめるかもだけど、２リッターNA、ATでも充分ハンドリングは楽しめる。
あやつる楽しみって意味では、ある意味BNR34より楽しいかも。まああれにはあれの別次元の楽しさがあるがｗ
そうゆう意味では、>>306のいうロードスターに惹かれるのも同意。
そりゃあドン亀ミニバンよりは速いだろうし、ターボならそこそこ加速も良いだろうが、
そんなのはいくらでも上には上がいる。
３４のキモはハンドリングだと思ってる。
>>276と同じ意見。
ATよりMT、NAよりターボの方がより楽しめるかもだけど、２リッターNA、ATでも充分ハンドリングは楽しめる。
あやつる楽しみって意味では、ある意味BNR34より楽しいかも。まああれにはあれの別次元の楽しさがあるがｗ
そうゆう意味では、>>306のいうロードスターに惹かれるのも同意。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 05:51:03 ID:1Sc5heViO
３４ＮＡ乗ってて気持ちいいとかアホすぎる。
さっさと廃車しろ。車も運転手もとろい。
さっさと廃車しろ。車も運転手もとろい。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:48:57 ID:6UobP72hO
味が最も引き出されるのがﾀｰﾎﾞMT
高級料理とはいかないがスープ・麺・具どれもが旨いラーメンみたいなもの
そういう意味ではNAはもったいない
麺だけ即席の乾麺ですみたいなカンジ
高級料理とはいかないがスープ・麺・具どれもが旨いラーメンみたいなもの
そういう意味ではNAはもったいない
麺だけ即席の乾麺ですみたいなカンジ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:50:30 ID:6srZ9wvG0
厨二病ばっかだなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:22:45 ID:ruBtUHRCO
また始まった…
俺はチンコ痛いと言うのに…
俺はチンコ痛いと言うのに…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:27:14 ID:ctrKfz3dO
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:44:47 ID:1Sc5heViO
内心ＮＡ買って後悔しまくってるんやろな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:04:12 ID:xaT+FOEqO
そーゆーこと書くから
34ターボ乗りなんてインテＲに置いていかれて涙目
って無限ループ
おまいら本当おもろいわギャハハハハハピー
34ターボ乗りなんてインテＲに置いていかれて涙目
って無限ループ
おまいら本当おもろいわギャハハハハハピー
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:22:03 ID:D2WrmJtVO
インテとかどうでもいい( ^ω^)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:35:06 ID:aLihnwsc0
>>316
ノーマルでは負けるが、ブーストＵＰ仕様にしたらぶっちぎるよｗ。ほとんどノーマルで乗る人いないだろ。
俺のはブーストを０．３まで下げれるけど、大排気量のＮＡみたいになるよ。
元々リニアチャージコンセプトでＮＡみたいなフィーリングだし、ターボはＮＡも兼ねてると思う。
ノーマルでは負けるが、ブーストＵＰ仕様にしたらぶっちぎるよｗ。ほとんどノーマルで乗る人いないだろ。
俺のはブーストを０．３まで下げれるけど、大排気量のＮＡみたいになるよ。
元々リニアチャージコンセプトでＮＡみたいなフィーリングだし、ターボはＮＡも兼ねてると思う。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:18:39 ID:w8C1nSW3O
今更32～34のNAは無いわぁ～
NAで乗るなら他にもあるやんか
NAで乗るなら他にもあるやんか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:04:20 ID:eUKvmCkVO
>>306
加速加速って、ターボですらノーマルはどん亀なのに、NAじゃ遅すぎてボディとか語る次元にないんだよ。わかれよ。
加速加速って、ターボですらノーマルはどん亀なのに、NAじゃ遅すぎてボディとか語る次元にないんだよ。わかれよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:14:19 ID:1Sc5heViO
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:49:51 ID:tJyOZ6Vp0
またﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分八つ当たりしてください
ここで思う存分八つ当たりしてください
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:10:50 ID:tOkgRIhi0
ニサン ズッコケライン ジーテー（笑）
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:32:46 ID:QGw34pcB0
ターボでも、ATは無理
NAでもMTならアリ
2000NAや、GT-R顔、GTウィングでも
スカイラインでATだけは恥ずかしい奴だろ
NAでもMTならアリ
2000NAや、GT-R顔、GTウィングでも
スカイラインでATだけは恥ずかしい奴だろ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:51:57 ID:GxxGr6b5O
なんかつまらない奴がいるな(´･ω･`)
自分の考え押し付けてんじゃねぇよ。
ここはR34って型のスカイラインを語ったり情報を共有する場所だろ？
否定する奴は他行けば？
車はMTに限る、とかターボの加速最高、的なスレあるんじゃね？
と全力で釣られてみた(´･ω･`)
自分の考え押し付けてんじゃねぇよ。
ここはR34って型のスカイラインを語ったり情報を共有する場所だろ？
否定する奴は他行けば？
車はMTに限る、とかターボの加速最高、的なスレあるんじゃね？
と全力で釣られてみた(´･ω･`)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:03:53 ID:aLihnwsc0
>>324
現行ＧＴ－ＲはＡＴですよ。
よく考えてみれば、ＧＴ－Ｒでも使ってるＢＯＤＹなんだから３００ＰＳオーバーでつりあいが取れるんじゃないかな？。
力がないなら、それに合った軽いＢＯＤＹと適度な剛性を。
現行ＧＴ－ＲはＡＴですよ。
よく考えてみれば、ＧＴ－Ｒでも使ってるＢＯＤＹなんだから３００ＰＳオーバーでつりあいが取れるんじゃないかな？。
力がないなら、それに合った軽いＢＯＤＹと適度な剛性を。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:07:02 ID:1Sc5heViO
全てＮＡ乗りが悪い。これで全て丸く収まるんじぁない？？？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:16:15 ID:49GqICeb0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:45:46 ID:v5+gNW8E0
やっぱり４輪マルチリンクのほうがいいんじゃない。
ねがわくばハイキャスも。Ｖ３６ってその辺が？？
ねがわくばハイキャスも。Ｖ３６ってその辺が？？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:12:04 ID:34gXQUYO0
世の中には、2種類の車がある。 クラッチべダル付きか、それ以外か…だ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:04:30 ID:3m5ShN450
キッケー
ナンバーンプレートセンターでかなり右流れだったんだが｀´
2ｃｍ□×2ｍのアルミ棒をリア側で2.5ｍｍ助手席側にズラして
バーディークラブの17インチに91×30のラワン材を押し当てタジマのレーザーで測った↓
フロント85.7 85.9
85.8 86.1
リア 85.6 86.0
85.7 86.1
で・ハンドルセンターで微妙に右流れ なんかエンジンがよく回る様になりますた。
ナンバーンプレートセンターでかなり右流れだったんだが｀´
2ｃｍ□×2ｍのアルミ棒をリア側で2.5ｍｍ助手席側にズラして
バーディークラブの17インチに91×30のラワン材を押し当てタジマのレーザーで測った↓
フロント85.7 85.9
85.8 86.1
リア 85.6 86.0
85.7 86.1
で・ハンドルセンターで微妙に右流れ なんかエンジンがよく回る様になりますた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:55:31 ID:ruBtUHRCO
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:29:44 ID:1Sc5heViO
冗談やんな？
真面な話なら記念に俺の貸してやるぞ？
真面な話なら記念に俺の貸してやるぞ？
334 ：エロイカ：2009/11/27(金) 20:43:12 ID:qoDro5mYO
高須｀´クニーニンク
あと一ミリ(3.5mm)で綺麗に剥けるー
あと一ミリ(3.5mm)で綺麗に剥けるー
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:29:26 ID:2gbSmBGs0
10年落ち前後のボロ車にNAもターボもねーだろw
さっさと捨てちまえよ ビンボー人ww
さっさと捨てちまえよ ビンボー人ww
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:30:31 ID:pdKLXweeO
NA＜ターボの坊やはまさかAT？
ATなら確かにAT＜ターボと言う気持ちは分かるな
ただATで走りを語るのは有り得ないわw
ATなら確かにAT＜ターボと言う気持ちは分かるな
ただATで走りを語るのは有り得ないわw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:50:08 ID:FtrFUrezO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:15:09 ID:N1uJxj7/0
LEDテールにしてからアイドリングでテールの点き方がかなり不安定なことに気づいたんだけどこれはオルタネーターの発電力不足？
アクセル煽ると光り方は安定する。11年式104000ｋｍ
アクセル煽ると光り方は安定する。11年式104000ｋｍ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:30:58 ID:g1yxUh2s0
>>338
アイドリング時の電圧計ってみたら？
ナビとかに電圧計機能有るの多いし、テスターもホムセンで安く買えるよ。
どこのLEDテールか分からないけど、ニスモとかちゃんとしたメーカーの奴じゃなければ
設計が甘い可能性もある。
アイドリング時の電圧計ってみたら？
ナビとかに電圧計機能有るの多いし、テスターもホムセンで安く買えるよ。
どこのLEDテールか分からないけど、ニスモとかちゃんとしたメーカーの奴じゃなければ
設計が甘い可能性もある。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:40:16 ID:N1uJxj7/0
電圧か・・・冷静に考えたらアクセル煽ると発電するわけだからオルタは正常な気がする
アイドリング中が不安定なんだからバッテリーが原因かなあ？二年持たないPITWORKのバッテリーってのも変だが
ちなみにテールはヤフオクの自作品なので設計とかはさっぱりです。メーターパネルも暗くなったりしてるのでテールだけがおかしいわけでもなさそう
アイドリング中が不安定なんだからバッテリーが原因かなあ？二年持たないPITWORKのバッテリーってのも変だが
ちなみにテールはヤフオクの自作品なので設計とかはさっぱりです。メーターパネルも暗くなったりしてるのでテールだけがおかしいわけでもなさそう
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:46:04 ID:zr0KJ9joO
ナンバーカバーが違法になるみたいだけどナンバーフレームはどうなんだろ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:00:43 ID:ctrKfz3dO
あくまでも表面を覆うカバーのみ
フレームだのリムだのは大丈夫よ
しかし1～2年前から禁止にするって騒いでて
それが来年10月からって実施するの遅過ぎでね？
フレームだのリムだのは大丈夫よ
しかし1～2年前から禁止にするって騒いでて
それが来年10月からって実施するの遅過ぎでね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:10:22 ID:qNqYrjwY0
>>340
バッテリーだね。何か弱まりそうなことしなかった？短距離しか乗らないことが多いと意外と弱まるの早いよ。
バッテリーだね。何か弱まりそうなことしなかった？短距離しか乗らないことが多いと意外と弱まるの早いよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:35:24 ID:1Sc5heViO
私はＮＡ乗りですがコペンに煽られまくりです。
もちろん引き離そうとするのですが遅いので無理でした。
こんなカスみたいな車捨てて早くターボ車に乗り換えたいですがＮＡ乗りなので貧乏です。
私にお金頂戴よ。
もちろん引き離そうとするのですが遅いので無理でした。
こんなカスみたいな車捨てて早くターボ車に乗り換えたいですがＮＡ乗りなので貧乏です。
私にお金頂戴よ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:37:34 ID:TZH4zAq/0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:42:58 ID:L3PqRsRn0
タービンブローで白煙吹いたり
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞの電極が溶け落ちてﾋﾟｽﾄﾝに穴が開いたり
ｴﾝｼﾞﾝが止まって立ち往生。燃料ポンプ動いてないので死んだと思ってDIYでR用ポンプに付け替えても変わらず
結局原因はフューエルポンプコントロールモジュレーターだったりで色々と出費が重なって財布がピンチで涙目だったり
やっぱりRB26が一番だよな～いつかは乗りたいんだけど先立つものが（ｒｙ
でお金が欲しい訳ですね、わかります
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞの電極が溶け落ちてﾋﾟｽﾄﾝに穴が開いたり
ｴﾝｼﾞﾝが止まって立ち往生。燃料ポンプ動いてないので死んだと思ってDIYでR用ポンプに付け替えても変わらず
結局原因はフューエルポンプコントロールモジュレーターだったりで色々と出費が重なって財布がピンチで涙目だったり
やっぱりRB26が一番だよな～いつかは乗りたいんだけど先立つものが（ｒｙ
でお金が欲しい訳ですね、わかります
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:52:43 ID:1Sc5heViO
私はＮＡ乗りです。恥ずかしいので実はあんまり乗りたくないです。
エルグランドとかにも直線でも余裕で負けます。
ですが少しでも速くなるように毎日のワックス掛けは欠かしませんよ。ツルツルです。
エルグランドとかにも直線でも余裕で負けます。
ですが少しでも速くなるように毎日のワックス掛けは欠かしませんよ。ツルツルです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:56:52 ID:12sVwI5n0
そうかいそうかい
またまたﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分八つ当たりしてください
またまたﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分八つ当たりしてください
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:03:58 ID:xFSYVSPI0
世の中には、2種類のバカがいる。 R34好きの車バカか、、それともただのバカか…だ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:22:38 ID:0ERxO6er0
それじゃあＮＡすら買えないただのバカはスルーして
ＧＴ－RＳタービンに交換した人がいたら、費用対効果どんなもんかインプレ聞かせてください
ＧＴ－RＳタービンに交換した人がいたら、費用対効果どんなもんかインプレ聞かせてください
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:07:37 ID:xFSYVSPI0
また一匹ただのバカが釣れたｗｗｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:09:51 ID:1jYOg2aH0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:12:11 ID:1jYOg2aH0
当然、安物もしくはジャンクLED素子の可能性も有り。 連投失礼
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:13:18 ID:Llso4duGO
>>350
つみんカラ
つみんカラ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:13:35 ID:+qlHC8rdO
VQ37VHRで我慢しなさい
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:48:47 ID:SaBjAnxoO
今日は私の愛車ＨＲ３４で全開加速を楽しんでいるとあっさり軽四に抜かれてしまいました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:44:50 ID:fQdRWVEi0
ニスモの軽量フライホイールをターボＡＴ車につけたらどんな感じになりますか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:11:31 ID:0ERxO6er0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:46:11 ID:Llso4duGO
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:57:00 ID:0HerGPvl0
ATにフライホイールねぇ。。。
さすがAT乗りってハイレベルだわ
さすがAT乗りってハイレベルだわ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:52:01 ID:oyDAN1HrO
後期MTﾀｰﾎﾞで純正タービンだとブーストアップはどのくらいまでいけるんですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:13:09 ID:iXk0f1Cc0
0.9がアンパイ
オレは0.8
オレは0.8
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:51:25 ID:NZOVoUyZ0
0.8でぎりぎり300馬ぐらいか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:01:53 ID:SaBjAnxoO
男やったら2.0ぐらい掛けろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:38:39 ID:VX56GI1a0
ニスモのスポーツリセッティングは350馬力でブーストは1.0くらいじゃなかったか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:15:27 ID:QAGy5s3IO
>>361
俺はきっちり1キロかけてる
俺はきっちり1キロかけてる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:10:18 ID:SaBjAnxoO
一キロなんてかけても意味ないのに。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:22:07 ID:wG5DvaDrO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:27:57 ID:SaBjAnxoO
仕事中暇なんだ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:29:21 ID:9f34Bhcs0
携帯片手に街をさまよう 「ID:さぶ」 がカマって欲しい、掘って欲しいそうですｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:03:10 ID:k7OK3z3w0
加えて携帯からの書き込みかよｗ
救いようがないなこれは。
救いようがないなこれは。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:06:54 ID:wB6BdXhfO
ﾀｰﾎﾞ･MTではなく2.5NA･ATと言う条件でER34かC35か100or110系かV35検討中いかがなもんでしょうか皆さんのお知恵を借りたいのですが
くれぐれもﾀｰﾎﾞ･MTは現在考えていないのでよろしくお願いします
くれぐれもﾀｰﾎﾞ･MTは現在考えていないのでよろしくお願いします
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:32:44 ID:QAGy5s3IO
>>367
なんで意味ないの？
なんで意味ないの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:40:11 ID:ExA44Rh80
純正のブ－スト計なら、新車で購入フルノーマル時から0.9kPaは指してた
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:16:43 ID:T8xJCIcR0
>2.5NA･AT ER34・C35は5ATならなぁ
FF可なら2.4㍑4ATだけどAZT251アベンシス侮れない、予算があればGRS180クラウン
FF可なら2.4㍑4ATだけどAZT251アベンシス侮れない、予算があればGRS180クラウン
カロのHUが電圧見れるようなので出勤時と帰宅時にずっと見てました
朝は13.8～14.3Vで安定してました。夜は13.0～14.3と結構バラつきがある感じでした
LEDテールも安物なのでCRDは使ってないかもしれないけど、とりあえずバッテリー換えて様子見かな
アーシングとかホットイナズマとかで電圧が安定したなんて話もあるけどどうなんでしょうね？
朝は13.8～14.3Vで安定してました。夜は13.0～14.3と結構バラつきがある感じでした
LEDテールも安物なのでCRDは使ってないかもしれないけど、とりあえずバッテリー換えて様子見かな
アーシングとかホットイナズマとかで電圧が安定したなんて話もあるけどどうなんでしょうね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:20:03 ID:iXk0f1Cc0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:46:19 ID:wB6BdXhfO
>>377 回答になっていません お代の車両は新車で手に入りますか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:52:45 ID:xv0UjDyo0
大きな声で言えませんが25GT-VのATはいいと思いますよ。
軽いホイールといいATF、エンジンオイルいれればそこそこ
良く走ります。34は足回りやエンジンにメンテが掛かりますが。。
走りやハンドリングに拘らず、メンテ掛からずにのるなら35が
お買い得かと思います。
軽いホイールといいATF、エンジンオイルいれればそこそこ
良く走ります。34は足回りやエンジンにメンテが掛かりますが。。
走りやハンドリングに拘らず、メンテ掛からずにのるなら35が
お買い得かと思います。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:08:39 ID:Hy8A0dCk0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:17:56 ID:GcYaKnAc0
前期のＥＲ３４ってリコールなかったですよね。
買ったんですけどＤラーで無償で交換できるものってありますか？
知人は中古車でもトヨタでイグニッションか何かを交換だか点検してもらったとか。
買ったんですけどＤラーで無償で交換できるものってありますか？
知人は中古車でもトヨタでイグニッションか何かを交換だか点検してもらったとか。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:44:20 ID:AaTB/Efh0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:50:59 ID:Wa6gnX4d0
なんだかんだいいながら保存会に頼りっぱなしだな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:57:40 ID:VX56GI1a0
保存会はセダンのみで心が狭くて嫌い。でも情報は有効に使わせてもらってるｗ
ウィンカーをクリア化するのに役立った。
部品番号が間違っていたのは奴等には内緒だｗ
ウィンカーをクリア化するのに役立った。
部品番号が間違っていたのは奴等には内緒だｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:00:03 ID:GcYaKnAc0
ドアミラーがロック開閉時に毎回動くだけあってガタガタ鳴ってます。
交換依頼出してみます。ありがとうございました。
交換依頼出してみます。ありがとうございました。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:00:05 ID:3+noaEQqO
RB26用燃料ポンプに交換って定番チューンみたいだけど、32R、33R、34Rの燃料ポンプはどれでも大丈夫なんですか？？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:30:34 ID:GcYaKnAc0
自分のは２ドアなんですが
Ｒのサイドステップってはまりますか？
ググっても探している答えがみつかりません。
Ｒのサイドステップってはまりますか？
ググっても探している答えがみつかりません。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:59:53 ID:ttZQqOSlO
あのGT-Rって書いてあるメッキ調のやつかな？
はまるよ
GT-Rじゃ恥ずかしいからSKYLINEのステッカーを上に貼ってるけど
はまるよ
GT-Rじゃ恥ずかしいからSKYLINEのステッカーを上に貼ってるけど
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:13:43 ID:O2dX/A7nO
燃ポンＲ用にかえてもいいけど燃圧上がるから要セッティング。
さて．私の愛車ＨＲは今日とうとうＥＫワゴンにもぶち抜かれました。
お店のお兄さんはターボ車だと言っていたのですがこれはＮＡでした。
ＮＡ乗りはみんな騙されて買ってるはずです。正気ならＮＡみたいな物買うはずありません。
さて．私の愛車ＨＲは今日とうとうＥＫワゴンにもぶち抜かれました。
お店のお兄さんはターボ車だと言っていたのですがこれはＮＡでした。
ＮＡ乗りはみんな騙されて買ってるはずです。正気ならＮＡみたいな物買うはずありません。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:36:05 ID:MBKzW6CQ0
Ｒポンプって
プレシャーレギュレーターじゃ抑えきれない程吐出が増えるの？
O2センサーのフィードバックで補正出来ない程噴射量が変わるの？
プレシャーレギュレーターじゃ抑えきれない程吐出が増えるの？
O2センサーのフィードバックで補正出来ない程噴射量が変わるの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:44:34 ID:cbxmyubv0
>>388
それはキッキングプレート（スカッフプレート？）ではないかい？
>>387がきいてるのはサイドスカートのことかと
話は逸れるがV35や36のキッキングプレートはけっこういいな、サイズ合わないだろうけど
LED入ってるやつは好みが分かれると思うが…
それはキッキングプレート（スカッフプレート？）ではないかい？
>>387がきいてるのはサイドスカートのことかと
話は逸れるがV35や36のキッキングプレートはけっこういいな、サイズ合わないだろうけど
LED入ってるやつは好みが分かれると思うが…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:17:02 ID:GwmB2GHT0
>>389
その話題はもう飽き飽きだからチラシの裏にでも書いてくれよ。NA、NA、ってくどい。
GTRとかポルシェとかだって公道だと他の車に抜かれるのをよく見るし、ドライバーもそんなこと気にしてない。
おまいは抜かれないように信号スタートのたびに5000回転発進して回りの車に絶対に前に行かせないように
してるのかもれないけど。
まぁフジスピードウェイのホームストレートでEKワゴンに抜かれたら俺もショックうけそうだけどｗ。
その話題はもう飽き飽きだからチラシの裏にでも書いてくれよ。NA、NA、ってくどい。
GTRとかポルシェとかだって公道だと他の車に抜かれるのをよく見るし、ドライバーもそんなこと気にしてない。
おまいは抜かれないように信号スタートのたびに5000回転発進して回りの車に絶対に前に行かせないように
してるのかもれないけど。
まぁフジスピードウェイのホームストレートでEKワゴンに抜かれたら俺もショックうけそうだけどｗ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:35:26 ID:Tv6jY+vg0
>>392
峠の上りでEK9にジリジリ離されたときは衝撃でかかったｗ
まあ、こっちはマフラー変えただけ、向こうはエンジンはB18C
積んでカム入れたりしてて、車体もフル軽量車内ドンガラ仕様だったから
と自分を納得させたけど。
でも、2.5Lターボが1.8LNAに負けるってのはちとショックを通り越して
驚きだったな。VTEC恐るべし。
峠の上りでEK9にジリジリ離されたときは衝撃でかかったｗ
まあ、こっちはマフラー変えただけ、向こうはエンジンはB18C
積んでカム入れたりしてて、車体もフル軽量車内ドンガラ仕様だったから
と自分を納得させたけど。
でも、2.5Lターボが1.8LNAに負けるってのはちとショックを通り越して
驚きだったな。VTEC恐るべし。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:47:11 ID:141jCvQQ0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:55:33 ID:Tv6jY+vg0
>>394
純粋に直線。
ストレートで40km/h位で流してて、ポイントが来たらスタートなんだけど、
ターボラグを考えてちょっとフライング気味にアクセル踏んでも離れてくｗ
VTEC切り替わるとき、何か黒煙でてるしｗ
純粋に直線。
ストレートで40km/h位で流してて、ポイントが来たらスタートなんだけど、
ターボラグを考えてちょっとフライング気味にアクセル踏んでも離れてくｗ
VTEC切り替わるとき、何か黒煙でてるしｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:04:34 ID:Tv6jY+vg0
あ、コーナーは俺の腕の問題と、向こうはSタイヤなのでお話しになりませんｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:56:37 ID:r2QaTfGT0
>>376
夜のバラつきは 照明類がついた状態の停車アイドリング時だろうから、そんなもん
夜のバラつきは 照明類がついた状態の停車アイドリング時だろうから、そんなもん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:35:33 ID:8uCCIWFAO
また加速の話しになっちゃうけどアコードのK20Aって速いんかね～、ゼロヒャクが7秒フラットでいけるみたいだけど
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:08:47 ID:wVg/Ib4v0
もうR34にVTECエンジン積んじゃえよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:50:36 ID:e+Kg1nsL0
某量販店でスーパーストリートを工賃込みで１０万５千円まで値切りました。
最初は１１万５千円で、次に１１万円と言われ名刺の裏に商品名と総額を書いてもらい
他店へ・・そして名刺を見せて店長と交渉して１０万５千と下がりました。
まだまだ下げることできますかね。予算は１０万と言ったのですが。
値切るコツがありましたら教えてください。
最初は１１万５千円で、次に１１万円と言われ名刺の裏に商品名と総額を書いてもらい
他店へ・・そして名刺を見せて店長と交渉して１０万５千と下がりました。
まだまだ下げることできますかね。予算は１０万と言ったのですが。
値切るコツがありましたら教えてください。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:59:50 ID:MX5UZX9w0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:10:00 ID:xDkDIpYC0
ショップを行き来するひとなんて・・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:21:22 ID:AzE58qJQO
>>400
ヤフオクで買って自分でつけろカス
ヤフオクで買って自分でつけろカス
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:59:42 ID:TQRLgG6y0
1万円くらいでごちゃごちゃ言うなら車なんかいじるなよｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:02:04 ID:DTLzxaVEO
フルボッコワロタｗ
予算がそんだけならKTSかラルグスにしとけよもしくはタナベとか
予算がそんだけならKTSかラルグスにしとけよもしくはタナベとか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:04:04 ID:zwj1iDjm0
まぁ その金額じゃまともなセッティングはしてもらえないだろうな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:48:51 ID:141jCvQQ0
調子が悪くなってからぼったくられる予感
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:11:46 ID:Uwy8vnfYO
まだﾈｯﾄ購入から持ち込みでの工賃割増取付の方がマシだな
あくまでも「マシ」程度だから勘違いするなよ
あくまでも「マシ」程度だから勘違いするなよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:17:58 ID:5F54lfQQ0
よく分からないんだけど
ボディの色のブラックとブラックパールってパッと見違いがわかるもの？
何が違うの？
ボディの色のブラックとブラックパールってパッと見違いがわかるもの？
何が違うの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:34:52 ID:1tHNTFKn0
34海苔ってすぐ釣られんだなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:43:40 ID:fLU9GD+0O
あちゃー・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:39:31 ID:AzE58qJQO
>>409
ソリッドとパールの違いは、パールが混じってるか否かじゃ。
ソリッドとパールの違いは、パールが混じってるか否かじゃ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:28:41 ID:x1Af3KxoO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:57:13 ID:h03Voc6l0
ヘッドライトって言えば
ttp://www.ne.jp/asahi/daisei/daisei/HeadLight.htm
この方法試した人いるかい？
今日やろうとしたんだが、ホイールハウスのカバーが外れず断念
ハンドル切れば行けるだろうか？
ttp://www.ne.jp/asahi/daisei/daisei/HeadLight.htm
この方法試した人いるかい？
今日やろうとしたんだが、ホイールハウスのカバーが外れず断念
ハンドル切れば行けるだろうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:23:03 ID:r5rlwW1a0
パワーがどうの勝った負けたがどうの言ってる椰子、全員R34から降りろ。
「ＧＴ」意味全然わかってないバカばっかし。
あ、それが２ちゃんクオリティてなら、もう諦めるわｗｗｗｗ
その代わり、おまいらみたいなあほと同類と思われて迷惑してる
R34オーナに謝罪と賠償汁！
のいってるやﾛ
「ＧＴ」意味全然わかってないバカばっかし。
あ、それが２ちゃんクオリティてなら、もう諦めるわｗｗｗｗ
その代わり、おまいらみたいなあほと同類と思われて迷惑してる
R34オーナに謝罪と賠償汁！
のいってるやﾛ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:10:44 ID:AzE58qJQO
五週間ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがってた（´・ω・｀）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:20:42 ID:O2dX/A7nO
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:43:57 ID:fIlRqFdW0
パワーに余裕のないビービーと回転上げて加速する「GT」ねえ…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:06:51 ID:fLU9GD+0O
余裕のないGTは道を開けろ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:28:58 ID:7lONsnqA0
お先にどうぞﾂﾋﾞｯｸ・ﾂﾙﾋﾞｱ以下の直線番長さん
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:30:36 ID:0tKE1OKQ0
金に余裕がない
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:58:11 ID:I9aZT5Yw0
心に余裕がない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:03:18 ID:gNYlzkmV0
R34が現役で売られていたときはランエボ７とインプぐらいとの比較が多かったけどねえ。
まあ、そのときはサーキットなどで速い車がほしければランエボをどうぞという感じだったけど
いまだにR34に速さを求めている奴がいるなんてという感じ。
R系スカイラインは別にターボだけをメインにして売っているわけではなかったし
速さにこだわっているならば、GT-Rをどうぞ。
まあ、そのときはサーキットなどで速い車がほしければランエボをどうぞという感じだったけど
いまだにR34に速さを求めている奴がいるなんてという感じ。
R系スカイラインは別にターボだけをメインにして売っているわけではなかったし
速さにこだわっているならば、GT-Rをどうぞ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:10:40 ID:GwmB2GHT0
>>423
言われるまでもないが、荒らしたがってるやつがすぐに「NA、ターボ」を
キーワードにどっちかをけなすんだよな。
まぁ新車オーナが減ってきたスレなんてこんなもんだよ。
もはや中古の34GTRなら新車スイフトスポーツ並みの値段で買えるし。
言われるまでもないが、荒らしたがってるやつがすぐに「NA、ターボ」を
キーワードにどっちかをけなすんだよな。
まぁ新車オーナが減ってきたスレなんてこんなもんだよ。
もはや中古の34GTRなら新車スイフトスポーツ並みの値段で買えるし。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:11:52 ID:2uKjIKLV0
一番売れたのはNA/AT
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:17:03 ID:fIlRqFdW0
新車だろうが懐古車だろうが似たようなけなし合いで荒れるってのw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:37:32 ID:O2dX/A7nO
ほんとにＮＡ乗りは。
ＮＡ専用スレあるのにそっちへ行けよノロマ。
ＮＡ専用スレあるのにそっちへ行けよノロマ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:44:36 ID:A/HzuNzO0
またまたﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分八つ当たりしてください
ここで思う存分八つ当たりしてください
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:49:40 ID:gW1N3WhAO
選べる道はいくつもあった
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:24:08 ID:141jCvQQ0
2.0が鈍足なのも、2.5NAがスポーツ系オッサンセダンより遅いのも、ターボもランエボとかよりは遅いのも事実
許容範囲がひとそれぞれ違うのに、煽るヤツもそれに乗るやつも・・・ホントに2CH好きなんだなって感じ
許容範囲がひとそれぞれ違うのに、煽るヤツもそれに乗るやつも・・・ホントに2CH好きなんだなって感じ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:33:07 ID:Uwy8vnfYO
ﾀｰﾎﾞがﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟより遅いのは問題ではない
NAが悪い車とは思わないが
NAを誇大評価するﾔﾂがｳｻﾞｲと思うんだ
ｻｰｷｯﾄの時計に拘るなら最初から別の車に乗ってるよ
NAが悪い車とは思わないが
NAを誇大評価するﾔﾂがｳｻﾞｲと思うんだ
ｻｰｷｯﾄの時計に拘るなら最初から別の車に乗ってるよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:37:13 ID:O2dX/A7nO
遅いくせに自己弁護するのは達者やな。
ＮＡ乗りは
ＮＡ乗りは
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:45:25 ID:1o841Ije0
NAはスカイラインの恥部
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:47:26 ID:t+nyU5xM0
＞ﾀｰﾎﾞがﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟより遅いのは問題ではない
なんという苦しまぎれｗ
なんという苦しまぎれｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:52:05 ID:WrhTcPcD0
>>433
ジャパン前期までのスカＧ全否定っすか
ジャパン前期までのスカＧ全否定っすか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:10:51 ID:amvIGVix0
またも目糞鼻糞状態かよ。糞まみれなヤツは見苦しいねえｗｗｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:22:51 ID:fLU9GD+0O
最近ネタがないからこうなるんだよな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:27:39 ID:beD/4Q+E0
NA乗りが粘着するからこうなるんだよな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:32:06 ID:QLxfkGW90
ID変えて自演して何が楽しいのか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:32:22 ID:gDXPwezK0
櫻井真一郎がこのスレ見たらがっかりするだろうな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:37:36 ID:amvIGVix0
オレはターボ乗りだけど、実はNA党で前のクルマはR32の2.5L NAだった。
縁あってターボに乗ってるけど、今でもNAは好きだ。
縁あってターボに乗ってるけど、今でもNAは好きだ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:38:42 ID:jRMJT0Bt0
この車ももう歳だし次の車の候補を考えなければならないね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:51:41 ID:amvIGVix0
20万㌔乗ったら次のにしようかなｗ
前のR32は18万㌔だったけどR34はしっかりしてるからな。
前のR32は18万㌔だったけどR34はしっかりしてるからな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:07:18 ID:i/RXSNaV0
現行ティアナのボディデザインが好きだな！
なんかのびのびしていいと思う。35,36.フーガ
はちょっとずんぐりすぎる。
なんかのびのびしていいと思う。35,36.フーガ
はちょっとずんぐりすぎる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:07:57 ID:Uwy8vnfYO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:31:23 ID:qgZndDOe0
やっぱスカイライン糊にもゆとりが増えてきてんだろうなぁ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:33:00 ID:cbxmyubv0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:43:23 ID:uSsyuTUY0
はっきり言ってヘッドライトとIGコイル何とかしろよっていいたいよね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:55:08 ID:fLU9GD+0O
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:56:33 ID:vphzvm+NO
つくづく余裕のねえスレだ相変わらず
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:00:05 ID:Mc1n4i8a0
NA海苔は余裕なんて全然無いよね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:09:38 ID:QwGQyfDt0
>>451
糞まみれは見苦しいって何度言えばわかるんだ？
糞まみれは見苦しいって何度言えばわかるんだ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:13:47 ID:WYF2lJXA0
ＮＡ海苔が余裕がないんじゃなく、ＮＡがパワーに余裕がないだけ、ターボも負圧時の走りはＮＡ以下だしラグもあるからなんとしてほしい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:15:22 ID:N0riSA150
うちの近所じゃ33ナンバーで枯葉マーク付けたHRセダンがゆっくり走ってるぞ。
ある意味、余裕の固まり。まったりまったり。
ある意味、余裕の固まり。まったりまったり。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:21:25 ID:0G2l95gPO
俺はチンコの皮に余裕がなくなったわけだが…
ﾀｰﾎﾞ、NAの話はいい加減やめようぜ
中身は違えど同じ34なんだからさ
ﾀｰﾎﾞ、NAの話はいい加減やめようぜ
中身は違えど同じ34なんだからさ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:22:32 ID:YJeLEM1x0
なんか速いことが偉いと勘違いしてる奴がいるみたいだね。
そんな人はホンダスレへどうぞ。
そんな人はホンダスレへどうぞ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:22:45 ID:MzCSgSaQ0
ほんと、粘着NAはいい加減にしてほしいよね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:34:29 ID:ZczRv8T50
>>457
お前も本当に粘着だなｗ
お前も本当に粘着だなｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:38:20 ID:YJeLEM1x0
ていうかスルーでいいんじゃね。どうせ荒らすのが目的なんだし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:14:27 ID:N0riSA150
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:36:53 ID:NpBhVUTVO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 03:42:50 ID:JO564CB0O
とろいんだからターボ車が来たらしっかり譲れるよね？
ちゃんと守ってくれてると信じてるよ。
ちゃんと守ってくれてると信じてるよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:53:57 ID:z4aihUbw0
>>445
ターボ車に乗っていながら張り合う相手は同車種のＮＡグレードとは
なんて恥ずかしい、かわいそうに
ＮＡがターボより遅いのは問題ではない、って言われたらどうするんだろうこのバカは
ＴＣで３秒台が安定しなくて悩んでたけど、ＮＡと張り合ってるクズもいると思うと俺もまだまだいけると思えてくるな･･･下を見たらいけないんだろうけど
ターボ車に乗っていながら張り合う相手は同車種のＮＡグレードとは
なんて恥ずかしい、かわいそうに
ＮＡがターボより遅いのは問題ではない、って言われたらどうするんだろうこのバカは
ＴＣで３秒台が安定しなくて悩んでたけど、ＮＡと張り合ってるクズもいると思うと俺もまだまだいけると思えてくるな･･･下を見たらいけないんだろうけど
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:22:04 ID:S5uBOFRWO
>>464
NAに好きで乗ってるならそれで良いんじゃね？
ﾀｰﾎﾞ乗ってるﾔﾂもほとんど好きで乗ってるだけだし
ただ、NAを誇大評価してるNA乗りが無知なだけ
ｻｰｷｯﾄの時計の話をすればﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟを比較してくる方がおかしい
ｵﾏｲはﾀｰﾎﾞ乗っててもｵﾚより遅いﾔﾂもいるって言いたいだけだろ
同じ乗り手ならｻｰｷｯﾄの時計もﾀｰﾎﾞが速い
どっちが無知で馬鹿なんだか…
NAに好きで乗ってるならそれで良いんじゃね？
ﾀｰﾎﾞ乗ってるﾔﾂもほとんど好きで乗ってるだけだし
ただ、NAを誇大評価してるNA乗りが無知なだけ
ｻｰｷｯﾄの時計の話をすればﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟを比較してくる方がおかしい
ｵﾏｲはﾀｰﾎﾞ乗っててもｵﾚより遅いﾔﾂもいるって言いたいだけだろ
同じ乗り手ならｻｰｷｯﾄの時計もﾀｰﾎﾞが速い
どっちが無知で馬鹿なんだか…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:18:05 ID:e+1r3XZW0
遅いくせに自己弁護するのは達者やな。
ＮＡ乗りは
ＮＡ乗りは
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:28:02 ID:JO564CB0O
それうちのセリフだっちゃよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:51:21 ID:HaOCiKiU0
ターボでもATなら恥ずかしいけどな
60過ぎた爺さんですらMTのR34セダン転がしてるけど
スカイラインのターボまで選んだのにATに
障害者は無理してスカイライン選ぶ必要ないだろ
イラっとくる
60過ぎた爺さんですらMTのR34セダン転がしてるけど
スカイラインのターボまで選んだのにATに
障害者は無理してスカイライン選ぶ必要ないだろ
イラっとくる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:58:51 ID:MqTMpRZO0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:14:14 ID:A2MLxURY0
ターボにはどうあがいても勝てないとなったら今度はAT叩きですか？ｗ
つくづく往生際の悪い負け犬NA乗りｗｗｗｗｗｗｗ
つくづく往生際の悪い負け犬NA乗りｗｗｗｗｗｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:32:30 ID:7ZXa1RFq0
>>468
俺は、走りもそこそこ出来て快適性もほしいからセダンターボＭ－ＡＴを買った。
Ｄレンジは、左足をシートに乗せて左手は女の手を握れるし、マニュアルモードはステアマチックを使うと峠が凄く楽しい。
トゥ＆ヒール要らないし、Ｅｇブレーキ効くし、悪くないぞ。ギンギンに走りたいならＭＴがいいかもな。
そんな時間に書き込んでいる五月蝿いアホは、仕事を探しにハロワへ行け！。
俺は、走りもそこそこ出来て快適性もほしいからセダンターボＭ－ＡＴを買った。
Ｄレンジは、左足をシートに乗せて左手は女の手を握れるし、マニュアルモードはステアマチックを使うと峠が凄く楽しい。
トゥ＆ヒール要らないし、Ｅｇブレーキ効くし、悪くないぞ。ギンギンに走りたいならＭＴがいいかもな。
そんな時間に書き込んでいる五月蝿いアホは、仕事を探しにハロワへ行け！。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:28:00 ID:JO564CB0O
平日休みのやつもいてるやろ。
ＡＴ乗りは馬鹿だな
ＡＴ乗りは馬鹿だな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:37:04 ID:JO564CB0O
トゥ＆ヒール。笑
やっぱりバカだ
やっぱりバカだ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:41:47 ID:8WYw1v2LO
世の中にはランエボのオートマという越えられない領域があるので、34ターボのオートマは可愛いもんだと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:19:08 ID:QwGQyfDt0
目糞鼻糞の罵り合いは楽しいかい？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:02:01 ID:szqxcw3+0
>>449
前期の売ってる？イベライザー（？）を無駄にしたくないんだ。
前期の売ってる？イベライザー（？）を無駄にしたくないんだ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:13:15 ID:q9iKUtyf0
ID変えて必死なのが一匹いるな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:32:15 ID:w+Rob1Z60
経済不安から2000の5速に乗りたい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:44:35 ID:b+Lyq0x00
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:50:06 ID:+zUm2Q6HO
MT MTて5速だろｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:03:25 ID:eyv0Jlcn0
話題のすり替えに必死な負け犬NA乗りｗｗｗｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:12:32 ID:QwGQyfDt0
だから目糞鼻糞合戦は止めろって。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:37:17 ID:nYeQNFat0
今度は自治厨のフリですか？負け犬NA乗り（藁
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:50:58 ID:1ppK+oM3O
ウンチ漏れそう…トイレ行っていい？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:52:44 ID:QwGQyfDt0
>>483
オマエはいったい何をしたいんだよ？
オレはターボMT乗りだが、NAも好きだし、ATが便利でいいって人がいたって
かまわないと思ってる。
ターボって言っても大して速いとも思わんし、NAがそれほど遅いとも思わない。
他の速いクルマに乗ってる連中がみたら、ただの目糞鼻糞合戦にしか見えないだろ。
オマエはいったい何をしたいんだよ？
オレはターボMT乗りだが、NAも好きだし、ATが便利でいいって人がいたって
かまわないと思ってる。
ターボって言っても大して速いとも思わんし、NAがそれほど遅いとも思わない。
他の速いクルマに乗ってる連中がみたら、ただの目糞鼻糞合戦にしか見えないだろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:54:02 ID:QwGQyfDt0
馬鹿に何言ってもしょうがないか・・・。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:54:37 ID:YJeLEM1x0
>>482
いちいち釣られないでスルーしろよ。荒らしが目的なんだから。
いちいち釣られないでスルーしろよ。荒らしが目的なんだから。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:19:38 ID:A2SLY6MV0
ほんとに見苦しいよな、ウンコたれNA乗り
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:54:34 ID:GXJyCuI6O
この車種はミッション乗せ替え多いの？
みんなどうよ？
みんなどうよ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:13:04 ID:KKcndT9V0
ほんとに見苦しいよな、屁垂れ免許なし自転車糊
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:15:51 ID:IIqdfdSH0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:18:32 ID:Zs262Jz8O
いい加減にしろ
NA、ターボだろうがどっちも34じゃねぇか
何が気に入らんのだ？
NA、ターボだろうがどっちも34じゃねぇか
何が気に入らんのだ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:20:20 ID:E2s/uCN6O
釣りに反応してるやつ、>>1から読み直してこい
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:23:26 ID:9cO1nXpT0
NA乗りの全存在がうぜえんだよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:29:19 ID:ajFoknR/0
スイスの技術者が100年前に開発した魔法のカタツムリは
後にこの車に+80PSのパワーを与え
一人の基地外を生み出しました。
後にこの車に+80PSのパワーを与え
一人の基地外を生み出しました。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:31:22 ID:L1E40O6cO
ネタ投下で切実な質問
この間サイドブレーキシュー点検しようと思ってはずそうとしましたが
固着してはずれませんでした
で、整備要領書みたらサービスホールにネジ２本入れて…って書いてありましたが穴がありませんでした
皆さんは穴がありますか？
ちなみに中古購入後期クーペターボです
この間サイドブレーキシュー点検しようと思ってはずそうとしましたが
固着してはずれませんでした
で、整備要領書みたらサービスホールにネジ２本入れて…って書いてありましたが穴がありませんでした
皆さんは穴がありますか？
ちなみに中古購入後期クーペターボです
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:02:02 ID:KGcwBG1wO
毎度ありがとう御座います。私はＨＲ乗りの負け犬糞ＮＡ乗りです。ありがとう御座いますm(_ _)m
今日はまたまたスバル．サンバーにぶち抜かれました。
直線で離されコーナーで離され私の愛車ＨＲでは到底かないっこりませんでした。
私を騙した中古車屋の兄ちゃんが憎いです。
ありがとう御座いましたm(u_u)m
今日はまたまたスバル．サンバーにぶち抜かれました。
直線で離されコーナーで離され私の愛車ＨＲでは到底かないっこりませんでした。
私を騙した中古車屋の兄ちゃんが憎いです。
ありがとう御座いましたm(u_u)m
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:15:42 ID:7l82KhMCO
この前34セダンの碧眼のシャナの痛車を見かけた
真っ赤でなにげにかっこよかった
真っ赤でなにげにかっこよかった
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:40:51 ID:UeCeczR5O
自分が乗ってる2枚ドアターボなんだが、前期の顔でエンジンカバーの文字が透明って、いわゆる中期って呼ばれる型？
ﾀｰﾋﾞﾝについて知りたいんだが、アルミ合金になるのって中期から？
ﾀｰﾋﾞﾝについて知りたいんだが、アルミ合金になるのって中期から？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:52:07 ID:uRlk+EVY0
>>479
二速固定になるわけないでしょ！。ちなみに、一速はシフトレスポンスが悪いから使わない。
パワーがあるから四速でも十分回るし、峠なんかはＭＴみたいに忙しくならないからいいぞ。
>>499
確か、メタル羽になるのは後期からじゃなかったっけ？。
ＮＡモデルを馬鹿にするのは止めれ、ターボモデルも他の車種に比べれば突っ込み所満載なんだから。
所詮はＲの廉価版で、セダンベースの背高スポーツカーです。
全て、釣りは受け付けないぞ。
二速固定になるわけないでしょ！。ちなみに、一速はシフトレスポンスが悪いから使わない。
パワーがあるから四速でも十分回るし、峠なんかはＭＴみたいに忙しくならないからいいぞ。
>>499
確か、メタル羽になるのは後期からじゃなかったっけ？。
ＮＡモデルを馬鹿にするのは止めれ、ターボモデルも他の車種に比べれば突っ込み所満載なんだから。
所詮はＲの廉価版で、セダンベースの背高スポーツカーです。
全て、釣りは受け付けないぞ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 05:42:25 ID:So0vTM2A0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:34:34 ID:KGcwBG1wO
３兄弟グランデ買えよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:45:17 ID:nHzVcoZ5O
>>499
樹脂は前期のみで中期と後期はメタルだよ！
樹脂は前期のみで中期と後期はメタルだよ！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:36:55 ID:KGcwBG1wO
前期後期だからって掛けれるブーストは一緒。許容量超えて使えば壊れるのは一緒。
ＮＡ乗りには縁のない話だけどね。
ＮＡ乗りには縁のない話だけどね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:41:34 ID:TQ5QmLhG0
タービンブローで白煙吹いたり
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞの電極が溶け落ちてﾋﾟｽﾄﾝに穴が開いたり
ｴﾝｼﾞﾝが止まって立ち往生。燃料ポンプ動いてないので死んだと思ってDIYでR用ポンプに付け替えても変わらず
結局原因はフューエルポンプコントロールモジュレーターだったりで色々と出費が重なって財布がピンチで涙目だったり
そういう事はＮＡ乗りには縁のない話だけどね。
ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞの電極が溶け落ちてﾋﾟｽﾄﾝに穴が開いたり
ｴﾝｼﾞﾝが止まって立ち往生。燃料ポンプ動いてないので死んだと思ってDIYでR用ポンプに付け替えても変わらず
結局原因はフューエルポンプコントロールモジュレーターだったりで色々と出費が重なって財布がピンチで涙目だったり
そういう事はＮＡ乗りには縁のない話だけどね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:55:23 ID:rE6GzUOa0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:11:54 ID:qHBp4u7AO
>>505
そのｺﾋﾟﾍﾟ飽きた
そのｺﾋﾟﾍﾟ飽きた
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:23:12 ID:wWrSuTwW0
ほんと、粘着NA乗りのコピペはいい加減にしてほしいよね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:27:28 ID:HLr6y77Q0
ペースカーだったんですね、わかります
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:02:11 ID:cPAsnV1Z0
走るシケインだろ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:00:02 ID:KGcwBG1wO
個人的にはＨＲ３４はＧＴＲより結構速いと思うのですがやっぱり私の愛車ＨＲではよくその辺の車抜かれます。
私の踏み込みが足りないだけでしょうか？？
全く謎なんですよ。ＮＡはレスポンス最高だし100キロも普通に出るのに。
私の踏み込みが足りないだけでしょうか？？
全く謎なんですよ。ＮＡはレスポンス最高だし100キロも普通に出るのに。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:17:03 ID:WNRs81kl0
またまたﾂﾙﾋﾞｱにチギられたんですね、ｶﾜｲｿｳﾆ
ここで思う存分バレバレの自演をしてＮＡ乗りに八つ当たりしてください
ここで思う存分バレバレの自演をしてＮＡ乗りに八つ当たりしてください
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:18:28 ID:KGcwBG1wO
じえんちがうやんか。
あからさまないやみでしょ。
いやみをわからないひとってばかよね
あからさまないやみでしょ。
いやみをわからないひとってばかよね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:29:02 ID:lAZkEBA6O
34同士ですれ違う時目を合わせんなよｗ
会釈してしまったｗｗｗｗｗ
会釈してしまったｗｗｗｗｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:35:04 ID:uRlk+EVY0
後期って、コスト削減の安物ってイメージがあったけど実際はそんな事は無くて、改良して良くなってる所も結構あるんだな。
要らない所を削減して、必要な所を改良している感じ？。
内装 外装のデザインも好きだし、前期から後期に乗り換えようかな…。オーナーの人後期どうですか？。
要らない所を削減して、必要な所を改良している感じ？。
内装 外装のデザインも好きだし、前期から後期に乗り換えようかな…。オーナーの人後期どうですか？。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:37:06 ID:TeGo0vxe0
むしろいいところのほうが多い
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:04:11 ID:3rQviHvYO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:24:19 ID:qHBp4u7AO
後期の改良は直6最後の型になる事を見越してるよな
ﾀｰﾋﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ｴｷﾏﾆ…
走りに影響する改良が意外と多いのな
一目で分かるｺｽﾄﾀﾞｳﾝはGTｰRか前期の部品流用すれば済む話だし
ﾀｰﾋﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ｴｷﾏﾆ…
走りに影響する改良が意外と多いのな
一目で分かるｺｽﾄﾀﾞｳﾝはGTｰRか前期の部品流用すれば済む話だし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:15:32 ID:1XhxkJ6o0
>500 は全然走り方知らない香具師だな。
恥ずかしくないのか。
恥ずかしくないのか。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:18:03 ID:u6QxMSQ/0
>>514
あるあるｗ勝手な仲間意識だよね
あるあるｗ勝手な仲間意識だよね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:22:37 ID:uRlk+EVY0
>>519
それだけじゃ説得力が無いのじゃないか？。
それだけじゃ説得力が無いのじゃないか？。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:25:59 ID:H2ie+wOuO
>>504
嘘いっちゃあかん。樹脂インペラの前期タービンで一キロ常用したら確実にブローが間近になる。
アルミインペラの中期以降またはMT後期なら一キロ常用出来る。もちろん通常使用に比べたら
寿命は縮まるだろうが、樹脂インペラのタービンの比じゃないよ。
嘘いっちゃあかん。樹脂インペラの前期タービンで一キロ常用したら確実にブローが間近になる。
アルミインペラの中期以降またはMT後期なら一キロ常用出来る。もちろん通常使用に比べたら
寿命は縮まるだろうが、樹脂インペラのタービンの比じゃないよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:38:25 ID:A7VfkV4Q0
排気側はセラミックだからな。無理は禁物。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:40:29 ID:u6QxMSQ/0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:42:33 ID:H2ie+wOuO
>>523
まあね。
俺はドリフトで一キロかけてる。ついでにいえばバックタービン仕様だ。
別に街乗りの人をバカにするわけじゃないが、街乗り程度じゃ一キロかけたくらいで
そうそうブローなんてせんよ。33前期で走ってるやつなんてみんな一キロかけてるぜ。
まあね。
俺はドリフトで一キロかけてる。ついでにいえばバックタービン仕様だ。
別に街乗りの人をバカにするわけじゃないが、街乗り程度じゃ一キロかけたくらいで
そうそうブローなんてせんよ。33前期で走ってるやつなんてみんな一キロかけてるぜ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:55:36 ID:qHBp4u7AO
ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰしたら迷っていたﾀｰﾋﾞﾝ交換に踏み切れるし
ﾀｰﾋﾞﾝ交換に伴い各部の強化や対策にも踏み切れる
ただし、ﾌﾄｺﾛと一緒に人生もﾌﾞﾛｰしてしまうﾘｽｸを伴うがな…w
ﾀｰﾋﾞﾝ交換に伴い各部の強化や対策にも踏み切れる
ただし、ﾌﾄｺﾛと一緒に人生もﾌﾞﾛｰしてしまうﾘｽｸを伴うがな…w
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:04:30 ID:KGcwBG1wO
0.9と1.0では違いない。セッティング済み。 そりゃ１も常用してたら強度の差がでるよ。許容範囲で使えよ。アホども。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:24:31 ID:MJXy8zym0
あっ？糞だ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:27:16 ID:uRlk+EVY0
皆、オーバーシュート分も頭に入れておけよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:17:16 ID:0vSrEbBv0
>>515
リップスポイラーのおかげで錆びないトランク、ベトベトしない内装
ピラーにカーボンシートが貼っていないのでシワになることもなく、
マイナートラブルがつぶされているのでよいかと思います。
ただ、後席の中央席のシートベルトが2点式になってしまっているのは
残念。使用頻度が低いとはいえ、こうしたところは手を抜かないで欲
しい。
リップスポイラーのおかげで錆びないトランク、ベトベトしない内装
ピラーにカーボンシートが貼っていないのでシワになることもなく、
マイナートラブルがつぶされているのでよいかと思います。
ただ、後席の中央席のシートベルトが2点式になってしまっているのは
残念。使用頻度が低いとはいえ、こうしたところは手を抜かないで欲
しい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:39:21 ID:ifmYlRXm0
>>526
一緒にエンジンまで壊れなければいいけど。
一緒にエンジンまで壊れなければいいけど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:17:00 ID:8AvuMSSO0
>>515
>>530
後期ＧＴ－Ｖ乗りだけど、足回りは後期型で改良されていると聞いたことある。
でも内装は、ピラーの植毛廃止や、前期ターボ／ＧＴ－Ｖ系のオフホワイト／ブラックツートーンが、
後期で変に眠い色調になっちまったのが残念。
>>530
後期ＧＴ－Ｖ乗りだけど、足回りは後期型で改良されていると聞いたことある。
でも内装は、ピラーの植毛廃止や、前期ターボ／ＧＴ－Ｖ系のオフホワイト／ブラックツートーンが、
後期で変に眠い色調になっちまったのが残念。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:22:13 ID:omarsiZa0
有難う御座います。後期良さそうですね、欲しくなった。
ターボ乗りの皆さん、ＴＶはどこに付けてますか？。オンダッシュは３連メーターが邪魔だし、インダッシュは
エアコンのコントローラーが邪魔だし…。３連メーターが付いている場所に装着する純正のディスプレイって
単体で使えるのかな？。
ＧＴ５には、３４クーペ＆セダンはエントリーされるのかな？。
ターボ乗りの皆さん、ＴＶはどこに付けてますか？。オンダッシュは３連メーターが邪魔だし、インダッシュは
エアコンのコントローラーが邪魔だし…。３連メーターが付いている場所に装着する純正のディスプレイって
単体で使えるのかな？。
ＧＴ５には、３４クーペ＆セダンはエントリーされるのかな？。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:03:20 ID:DCT+GJksO
セダンで乗り換え検討してて結局フーガ350タイプSに乗り換えた
あんなタイヤサイズなのにドッシリ安定で乗り心地も良く静かだから少し驚いたよ、時代の進化を感じる
あんなタイヤサイズなのにドッシリ安定で乗り心地も良く静かだから少し驚いたよ、時代の進化を感じる
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:31:31 ID:eDrWXqm10
重いのはさすがにもういらんわ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:30:43 ID:xEUM1VAA0
34でも思い
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:42:50 ID:AKUZZxXBO
こんなに思いのにＮＡ乗りはなに考えて買ったのかな。
遅いのが快感なのでしょうか。
遅いのが快感なのでしょうか。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:44:03 ID:pVHtkBw/O
おまえ飽きないなｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:44:36 ID:nL4E9ctz0
リアルで自分と他人を比べた時に上回れるモノが、
ターボしか無いというコンプレックスですね（しかも自分だけの定義）
わかります。
ターボしか無いというコンプレックスですね（しかも自分だけの定義）
わかります。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:37:55 ID:AKUZZxXBO
ＮＡ乗りはコンプレックスの塊なのか(笑)
かわいそうに。
かわいそうに。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:18:35 ID:guyJWOnbO
もうやめれ。
醜い…
醜い…
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:21:22 ID:5nLe6nsD0
PC無携帯過給機付乗は基地外という事でFA
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:08:31 ID:AKUZZxXBO
おちょくりすぎたか(笑)
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:11:45 ID:nop72qQcO
まだ10年前の車乗ってるの?
何がターボだ
何がターボだ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:15:05 ID:xEUM1VAA0
H10の34ターボに乗ってるけど今でも幸せ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:24:55 ID:COyRG15T0
昭和５３年排ガス規制車なんだってね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:49:15 ID:Da1ZC5X60
この車に似合うキーケースはないかな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:23:40 ID:GWOpyCXt0
25gt-tとかのグレードステッカーってまだ手に入るんかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:26:49 ID:enAB7MFG0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:27:34 ID:enAB7MFG0
↑連投ごめん。
みすった、乗り心地よくすれば軟いだった。
みすった、乗り心地よくすれば軟いだった。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:40:48 ID:6q1Mz3rV0
とはいえ古いよりは新しいほうが乗り心地・走り共に上になるのはしょうがないよな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:30:23 ID:0N6a/6ZUO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:53:23 ID:6q1Mz3rV0
前期を買った俺としてはデフだけは何とかして欲しかった
それ以外は基本的に満足してる
それ以外は基本的に満足してる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:54:18 ID:tYja3xeG0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:59:36 ID:0N6a/6ZUO
>>553
ビスカスで困る人ってドリフト屋だけじゃない？へたな効くデフついてると素人には危険だからビスカスでいいやろ？
ビスカスで困る人ってドリフト屋だけじゃない？へたな効くデフついてると素人には危険だからビスカスでいいやろ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:52:18 ID:DM63JLYBO
純正レベルのヘリカルやトルセンならほとんど問題ないでしょ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:12:02 ID:0ExbN771O
なぁ？そんな事言わないで俺と付き合えよ。昔からお互いの事は互いによく知っている。何も心配しないでいいし．ただついてくるだけでいいんだ。早足になったりゆっくりだったりと知れないけどついて来て欲しい。さぁ行こう。 漏れそうだ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:20:25 ID:Y5nfAr350
ＧＴ－Ｖを３０００ｃｃまでＵＰしたら面白くなりそうだけどな。誰かしろ！。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:50:11 ID:DM63JLYBO
>>558
車格的にそのくらいがちょうど良さそう。3500でも良いくらいだ。
車格的にそのくらいがちょうど良さそう。3500でも良いくらいだ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:25:03 ID:Y5nfAr350
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:48:39 ID:4UkVudD+O
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:32:55 ID:Y5nfAr350
>>561
２０００ＮＡは足に使う専用として分かりやすいが、２５００ＮＡは中途半端なんだよ。
けど実際は、３０００になるとＲの排気量を超えて、Ｒが↓になるから却下なんだろうな。
結論、２５００ＮＡは要らなかった。
２０００ＮＡは足に使う専用として分かりやすいが、２５００ＮＡは中途半端なんだよ。
けど実際は、３０００になるとＲの排気量を超えて、Ｒが↓になるから却下なんだろうな。
結論、２５００ＮＡは要らなかった。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:35:30 ID:0RccufA+0
280馬力なのにシルビアにチギられるようなターボこそ中途半端
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:44:45 ID:3ofYorjZO
そんなことはない
ターボはGTR買えなかった人用
ターボはGTR買えなかった人用
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:15:17 ID:0ExbN771O
ＦＲと４ＷＤの差があるのに単純に比べるのはどうかと。
走るならＦＲで通勤ならＲが欲しいな。
走るならＦＲで通勤ならＲが欲しいな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:39:29 ID:XB+0RTRP0
GT-RのｱﾃｰｻはFRと比べて違和感アリアリの４WD？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:49:03 ID:y8Crjtpz0
FRターボ+MT考えてコレ選んだって奴の方が多いだろ
本当に34Rが欲しい人は、ローン組んで買ってたし
中古33Rの方が新車のER34よりも安かった
今の中古34Ｒの値段が異常なだけで
本当に34Rが欲しい人は、ローン組んで買ってたし
中古33Rの方が新車のER34よりも安かった
今の中古34Ｒの値段が異常なだけで
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:06:34 ID:50Nq6wzP0
いまどきターボやらFRやら2.5とか
ここは田舎もんしかいないんだなｗ
ここは田舎もんしかいないんだなｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:22:03 ID:GxGj98QE0
負け犬20NA乗り乙
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:24:45 ID:5Ngjy90R0
>いまどきターボやらFRやら2.5とか
BMWのスレに書けよｗ
BMWのスレに書けよｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:59:24 ID:Y5nfAr350
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:15:37 ID:ThmJFv/dO
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:56:43 ID:YLDRQOeI0
GTRとGTｔは別物だから比べるのは（ｒｙ
GTtとNAは別物だからNAは糞
なて御都合の良い事ｗ
GTtとNAは別物だからNAは糞
なて御都合の良い事ｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:14:38 ID:lBZgffHb0
オレもレガシィは考えたな
買うならB4の2Lターボだったから、同時期に買った友達の某2.2LのB4を運転させてもらった
運転してる感じは非常に良かったし、後席も広いから結構買う気になってたんだけど、最後に駐車場に入れるときにハンドル切れ角の少なさでイヤになった
3ナンバーになった後ならレガシィ選んでたのかもしれん
でもFRも楽しいから特に後悔はしていない
買うならB4の2Lターボだったから、同時期に買った友達の某2.2LのB4を運転させてもらった
運転してる感じは非常に良かったし、後席も広いから結構買う気になってたんだけど、最後に駐車場に入れるときにハンドル切れ角の少なさでイヤになった
3ナンバーになった後ならレガシィ選んでたのかもしれん
でもFRも楽しいから特に後悔はしていない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:51:04 ID:avugpx/o0
R32だって2500NAのNA大排気量バージョンが出たしな。何気にベストグレードとの高評価だったし
R34も3000NAがあったら美味しいかもね。レガシィの3.0RスペBみたいな感じ
R34も3000NAがあったら美味しいかもね。レガシィの3.0RスペBみたいな感じ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:17:44 ID:Fd+QFdQHO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:22:57 ID:gqRIF3VhO
輸出用のRB30でも積めばいいじゃんｗ
フロントヘビーになり過ぎて曲がらないと思うがｗｗｗ
ﾀｰﾎﾞもNAも味噌糞一緒
古いクルマなんだからグレード関係無く仲良く汁
ﾀｰﾎﾞだって初期型のZ33より遅いし曲がらないんだ
RB25はVQ35より50㌔近く重いし
ってことでZ34に乗り換えるﾉｼ
フロントヘビーになり過ぎて曲がらないと思うがｗｗｗ
ﾀｰﾎﾞもNAも味噌糞一緒
古いクルマなんだからグレード関係無く仲良く汁
ﾀｰﾎﾞだって初期型のZ33より遅いし曲がらないんだ
RB25はVQ35より50㌔近く重いし
ってことでZ34に乗り換えるﾉｼ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:26:34 ID:RLW8bsKb0
３４がS15に勝てるのって湾岸や富士のように馬鹿みたいにストレートが長い所くらいでしょ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:50:53 ID:OuLue9zV0
二年以上掃除だけで交換してなかった純正エアクリーナーをK&Nに交換したら吹け上がりが軽くなった
やはりいいものは違いますね
やはりいいものは違いますね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:13:32 ID:DM63JLYBO
>>577
フルノーマルだとZ33より遅いのか
フルノーマルだとZ33より遅いのか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:22:36 ID:0ExbN771O
単純な話．結局純正でどれくらいブースト掛けれる掛けられてるぐらいの差じゃないかね。某スバル三菱の四輪駆動車も。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:35:52 ID:71M+dVBz0
３４って車高調を入れるとボンネット裏の防音のやつを加工しないと付かないんですか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:34:51 ID:MhtayMG30
鉄ブロックとか時代遅れ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:35:44 ID:lBZgffHb0
鉄の方がえらいって湾岸ミッドナイトにかいてあったから間違いない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:36:58 ID:L5qbCD3qO
レガシィと比べるのか。
おれはツアラだったんだが。
四駆とFRだから比較してもな
おれはツアラだったんだが。
四駆とFRだから比較してもな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:58:15 ID:shV12gNC0
ツアラーVはパワーもあってFRでマニュアルも有って良いんだけど、
ハンドリングがトヨタ車特有のゴム挟んだようなグニャングニャンした物なんだよな。
あれがどうしても好きになれない。
かなり金掛けて、オーリンズだかの数十万の足入れて、プロのレーサーがセットアップして、
ボディも各種補強にピロ多用、エンジンもタービン交換で500馬力近いのを乗らせて貰ったけど、
あのハンドリングだけはそのままだった。
足はさすがのもんで、3速で回るようなコーナーはちょっ速だったけど。
ステアリング系のチューニングパーツってあまり聞いたことがないしね。
ハンドリングがトヨタ車特有のゴム挟んだようなグニャングニャンした物なんだよな。
あれがどうしても好きになれない。
かなり金掛けて、オーリンズだかの数十万の足入れて、プロのレーサーがセットアップして、
ボディも各種補強にピロ多用、エンジンもタービン交換で500馬力近いのを乗らせて貰ったけど、
あのハンドリングだけはそのままだった。
足はさすがのもんで、3速で回るようなコーナーはちょっ速だったけど。
ステアリング系のチューニングパーツってあまり聞いたことがないしね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:00:27 ID:lBZgffHb0
ツアＶとスカは悩まなかったな
っていうか、むしろFRか4駆かで悩んでた
ボクサーにもちょっと興味あったし
同時期に水平対抗買った友達が全員オイルにじみに悩んでるんでオーソドックスな6発でよかったなと思う
っていうか、むしろFRか4駆かで悩んでた
ボクサーにもちょっと興味あったし
同時期に水平対抗買った友達が全員オイルにじみに悩んでるんでオーソドックスな6発でよかったなと思う
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:24:52 ID:frOCOuGn0
インテR買っとけ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:31:21 ID:t/RDtr9UO
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:59:54 ID:wWox0m020
一部のバカが騒いでるだけで、ＮＡとターボで速さ競ったりしてないよ
昔から定期的に現れるからガン無視推奨
昔から定期的に現れるからガン無視推奨
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:48:51 ID:wumN4LjQ0
ま、しつこく煽ってる香具師の正体は34ターボどころか軽も買えない負け組ボンビー人だからなｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:29:09 ID:KM2CSW72O
34GT-tに対し90&10ﾂｱVが出て来るのは自然な流れでもあるとは思うけど、
何故かそんなには惹かれないんだよなぁ?!ﾖﾀ車って旧型になると、
急激に存在感落ちるような気がするし、少しくらい出来の悪い方が
気になる存在じゃないけど…。
何故かそんなには惹かれないんだよなぁ?!ﾖﾀ車って旧型になると、
急激に存在感落ちるような気がするし、少しくらい出来の悪い方が
気になる存在じゃないけど…。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:00:38 ID:2kpoJ3yfO
つ～かいまだにGT-Tが280馬力あるって思ってる奴いるんだなW
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:09:24 ID:spShKhAc0
ずんぐりはやめて、伸びやかなスタイルを作ってほしいなー。
90系のテールは最高！34も！
90系のテールは最高！34も！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:19:11 ID:Df7yUYQZO
ヒント。
出来の悪い子供は可愛い。
出来の悪い子供は可愛い。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:37:39 ID:n8yLROJSO
出来の悪いちんこもかわいい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:40:37 ID:Df7yUYQZO
それは悲しい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:28:50 ID:i9kiWc0AO
基本設計が30年前のエンジン
それがＲＢ
それがＲＢ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:44:03 ID:7Ifkp8GWO
しかし、こんな素晴らしき直６の車に乗っておきながら、ガサツで品のない水平対向四気筒なんかが
ライバル選考車ってやつが多いのはかなり意外だなぁ。おまえらのこだわりはそんなもんなのか。
ライバル選考車ってやつが多いのはかなり意外だなぁ。おまえらのこだわりはそんなもんなのか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:20:33 ID:t/RDtr9UO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:25:55 ID:MV7MOjeuP
2ドアのウイング(アルティアじゃない普通の）と
4ドアのウイング(スポイラーではないほう)を交換しても良いって人居ませんか？
色は、アスリートシルバー（KV2）です。
平成10年車なので、あまり状態はよくないです。
4ドアのウイング(スポイラーではないほう)を交換しても良いって人居ませんか？
色は、アスリートシルバー（KV2）です。
平成10年車なので、あまり状態はよくないです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:30:07 ID:Df7yUYQZO
アルティアのでかい羽付けずに放置してあるわ。
ちょっと恥ずかしくてつけれない。
ちょっと恥ずかしくてつけれない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:31:24 ID:FVKFzjYE0
日産の直６と他社の直４は同じくらいのがさつさ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:52:21 ID:oMrJB5y4O
>>603
俺も言おうと思ってたけど、こんなガッサガサでモッサモサで回転上げるとすぐビービー息切れするようなRBが素晴らしいとかどういう感性してんだと思った
俺も言おうと思ってたけど、こんなガッサガサでモッサモサで回転上げるとすぐビービー息切れするようなRBが素晴らしいとかどういう感性してんだと思った
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:51:22 ID:R3P8STB8O
重厚なRB軽快なEJ、一長一短だけど速いのはEJ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:30:10 ID:KM2CSW72O
まァ～RB26DETTは別物だしナ！
しかし同時期のBM直6も、決して誉められたもんじゃなくなるわ。それ言うと...
しかし同時期のBM直6も、決して誉められたもんじゃなくなるわ。それ言うと...
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:38:59 ID:Fx5A6dd50
>ガッサガサでモッサモサ
オレのはスムーズでビンビンだけどな。
オレのはスムーズでビンビンだけどな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:01:59 ID:Cxlac0VT0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:26:00 ID:n8yLROJSO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:26:04 ID:Ep+snPGlO
リアナンバープレートセンターから4mm助手席側ズラしてレーザーを飛ばしてケツメントしたら
更に右流れ？
そんでもってリアナンバープレートに鉛をぶら下げたら
助手席側の車高が高いです。
オセーテ、ベクトルしぇんしぇー
もうわけわかめです。
更に右流れ？
そんでもってリアナンバープレートに鉛をぶら下げたら
助手席側の車高が高いです。
オセーテ、ベクトルしぇんしぇー
もうわけわかめです。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:45:49 ID:qbHqlHuq0
直6、というかRBは直6特有のばらつきが無い振動とクォーンって音が良いから錯覚してるだけで
エンジンのフィーリング的には>>604の通りでかなり古いエンジンだしな
エンジンのフィーリング的には>>604の通りでかなり古いエンジンだしな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:58:31 ID:t/RDtr9UO
RBは手を加えて初めて本領を発揮する
ﾁｭｰﾅｰの腕次第
ﾁｭｰﾅｰの腕次第
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:09:52 ID:+395f3Ru0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:10:50 ID:Fx5A6dd50
古いのは当たり前だろｗ
フィーリングレベルの改善なら簡単だよ。チューニングの基本だろ。
フィーリングレベルの改善なら簡単だよ。チューニングの基本だろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:35:34 ID:wumN4LjQ0
ﾖﾀ車って旧型になると、
急激に存在感落ちるような気がするし、
そういうコンセプトで作ってんだから当たり前。
「意図的に」エラーや未消化部分を残して、より新しいほうがよく見えて「買い換える」ように仕向ける。
だがデザインだけならともかく、耐久性までそう作ってるから始末悪い（社長がうっかり口滑らしたｗ）。
だからヨタ車を中古で買うのは、美味しいところが出尽くした
デガラシの茶を買うようなもん。
急激に存在感落ちるような気がするし、
そういうコンセプトで作ってんだから当たり前。
「意図的に」エラーや未消化部分を残して、より新しいほうがよく見えて「買い換える」ように仕向ける。
だがデザインだけならともかく、耐久性までそう作ってるから始末悪い（社長がうっかり口滑らしたｗ）。
だからヨタ車を中古で買うのは、美味しいところが出尽くした
デガラシの茶を買うようなもん。
616 ：早く説明せんかぃコラァ：2009/12/04(金) 22:40:21 ID:ZWqYbT3D0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:40:37 ID:frOCOuGn0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:48:40 ID:EOLvLQ9B0
SRの2.5でよかったな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:50:18 ID:i9kiWc0AO
どいつもこいつもニワカで見苦しいな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:25:58 ID:Fx5A6dd50
トヨタの1Jや2Jは燃費を犠牲にしてまで静粛性を優先したエンジンだからな。
そりゃあ静かでスムーズに感じるだろうよｗ
そりゃあ静かでスムーズに感じるだろうよｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:31:24 ID:wjVGFz6H0
ヨタの方が音も燃費も良いってイメージだな
それでもRBの方が好きだけど
それでもRBの方が好きだけど
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:47:15 ID:Df7yUYQZO
>>609
さんざんＮＡ乗りをおちょくった私からですよ？
さんざんＮＡ乗りをおちょくった私からですよ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:56:15 ID:/kubXWiL0
1JZや2JZ(3㍑)はあまり音(EG・排気音)良くなかった、音なら7Mや1Gの一部。RBもまぁまぁ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:02:33 ID:xrVSxjsm0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:02:35 ID:vNEHsHpN0
今になってツアラーｖ乗ると
力あるなーと感じる。
待ち乗り楽そうだよな。
だけどスカイライン好きなんだよな～。
力あるなーと感じる。
待ち乗り楽そうだよな。
だけどスカイライン好きなんだよな～。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:02:38 ID:frOCOuGn0
サーキットだと1J搭載車の音のよさが際立ってるけど・・。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:29:08 ID:w6BNXChr0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:31:10 ID:Yi0Y9AYe0
若いと、7Mや1G・31～RB創生期の音を知らんかも
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:45:58 ID:vywg95+D0
1jが静か？
90マークⅡと34ローレルなら静粛性はローレルだったし
下手すると、FFセフィー路のVQの方が静かだったよ
100は結構静かだったけどね
要は搭載車両による
RBのDOHCはどれもなんかメカニカルなガチャガチャ音が聞こえる
笹目二朗が言うとおり音だけなら20EのSOHCだわ
90マークⅡと34ローレルなら静粛性はローレルだったし
下手すると、FFセフィー路のVQの方が静かだったよ
100は結構静かだったけどね
要は搭載車両による
RBのDOHCはどれもなんかメカニカルなガチャガチャ音が聞こえる
笹目二朗が言うとおり音だけなら20EのSOHCだわ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:47:20 ID:WCmd7g0Z0
フロント５ｋｇのリア４ｋｇの車高調ないかな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:43:23 ID:Rsvcj2E40
オーダーすれば？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:59:46 ID:Iu777d8vO
>>625
あっちのが中低速寄りでトルク感出してる設計だからね
よく言われてる通り同じ直６でもフィーリングはかなり異なる
ＡＴなら１ＪＺのが合ってると思う
まぁ～ＡＴの出来ならヨタのが上ってのもあるけど
あっちのが中低速寄りでトルク感出してる設計だからね
よく言われてる通り同じ直６でもフィーリングはかなり異なる
ＡＴなら１ＪＺのが合ってると思う
まぁ～ＡＴの出来ならヨタのが上ってのもあるけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:57:06 ID:xHQhqJPPO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:13:39 ID:xm4lcnxE0
あんなダサイ羽つけてどうすんの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:52:41 ID:hnu8fHSC0
以下、>>1のテンプレ厳守でお願いします。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:14:28 ID:WCmd7g0Z0
寝る前にも質問しましたが別の質問です。
走行距離は少ないが古い車高調を安く買うか
新品を買う方がいいか
予算はどちらでもいける分だけあります
新品を長く使う方がベストですよね。
走行距離は少ないが古い車高調を安く買うか
新品を買う方がいいか
予算はどちらでもいける分だけあります
新品を長く使う方がベストですよね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:42:35 ID:05DjGiOCO
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:48:55 ID:Q/LBny/R0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:12:21 ID:WCmd7g0Z0
>>638
ここは妥協せずに購入します。レスありがとうございます。
ここは妥協せずに購入します。レスありがとうございます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:05:52 ID:Rsvcj2E40
中古買っても結局OHしてから取り付けの罠
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:26:13 ID:xHQhqJPPO
>>637
あいにく交換出来るような部品はないので安くで譲って頂ければ幸いです！
あいにく交換出来るような部品はないので安くで譲って頂ければ幸いです！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:56:14 ID:KO+fiR8t0
何回もツアＶとの比較でるけど、前に動画が上がってた
じゃんか。
プロの運転でやってて、結局ＥＲ34の方が速かった。
じゃんか。
プロの運転でやってて、結局ＥＲ34の方が速かった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:26:21 ID:zVF99cLn0
ヨタ車って直線番長でしょ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:13:59 ID:Xe6jsRe9O
ﾏｰｸ2はｴﾝｼﾞﾝが良くても他とのﾊﾞﾗﾝｽが悪いやろ…
ｱﾘｽﾄはもっと酷い上、すぐｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてた
ｱﾘｽﾄはもっと酷い上、すぐｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてた
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:42:52 ID:rrAVSxTfO
ツアＶと34じゃ明らかに34のほうが速いし走りがいい
ただ質感においては全てツアＶのほうが一枚上手
内装しかり外装しかり
ただ質感においては全てツアＶのほうが一枚上手
内装しかり外装しかり
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:18:31 ID:Rsvcj2E40
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:58:51 ID:aCIveA6i0
俺の車のEgも、もっさりしてるん？
なんかEgにRB26って刻んであるけど
なんかEgにRB26って刻んであるけど
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:17:52 ID:F+HVKDf90
直線番町だからツアラのほうが速いかもな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:57:12 ID:Q94dUIRg0
俺のももっさりだ、なんかエンジンに筆記体で英語が斜めに書いているんだが。。。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:07:31 ID:C5TsMRlkO
なにやらブーストのかかりが悪い。
ブーコンよかアクチュエーター替えた方がいいかな。
しかし金食うね。
ブーコンよかアクチュエーター替えた方がいいかな。
しかし金食うね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 05:36:15 ID:6vjv9pWHO
コンピューターの車速信号の配線って何色？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:00:52 ID:OytZYGM90
バラ色
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:32:20 ID:JsKx5Bn50
>>651
黄／赤です。
黄／赤です。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:56:13 ID:6vjv9pWHO
>>653
ありがとうです。
ありがとうです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:08:07 ID:8/0d4DPe0
このスレでは数少ないと思われるノーマルＧＴ－Ｖ乗りです。
来年で１０年になるので純正ショックを入れたいと思っています。
ディーラーに任せると工賃込みでいくらくらいになりますかね。
車外品ですと部品で３万程度に工賃２万くらいです。
家族もいますので乗り心地重視で社外品は考えていませんでした。
純正ショックを入れなおしても社外品より高いですよね。
あまり乗りにくい車にしないでと配偶者から圧力がかかっています。
来年で１０年になるので純正ショックを入れたいと思っています。
ディーラーに任せると工賃込みでいくらくらいになりますかね。
車外品ですと部品で３万程度に工賃２万くらいです。
家族もいますので乗り心地重視で社外品は考えていませんでした。
純正ショックを入れなおしても社外品より高いですよね。
あまり乗りにくい車にしないでと配偶者から圧力がかかっています。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:26:00 ID:akZShEyL0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:11:16 ID:34YeymIj0
つ、３ＤアライメントＳＥＴ ￥２６８００
http://www.hirano-tire.co.jp/
KYB NewSR
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x105734338
http://www.hirano-tire.co.jp/
KYB NewSR
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x105734338
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:45:51 ID:zjLwpk9YO
>>651
アペックスとかのホームページに配線図あるじゃろ。
アペックスとかのホームページに配線図あるじゃろ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:32:13 ID:6vjv9pWHO
ＷＨＯ笑
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:40:35 ID:34YeymIj0
金がない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:22:37 ID:7DLFkXJj0
社外でも純正より乗り心地いいのないか。
ビルとか。
ビルとか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:49:26 ID:lSQE8pxy0
リア付近からコトコト音
スタビリンクブッシュのへたりかな？
ウレタン使ってる人いたらどんなもんかおせーて
スタビリンクブッシュのへたりかな？
ウレタン使ってる人いたらどんなもんかおせーて
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:08:41 ID:8/0d4DPe0
ビルのショック買いたいけど高いからな。
どうせスプリングの方は１５年は持つんでしょ。
へたりはショックが原因なんだろうからショックでいいものを買いたい。
そこにダウンサス入れてもいいかもと思う俺。
それなら車高調入れる方が賢いか。悩む。
どうせスプリングの方は１５年は持つんでしょ。
へたりはショックが原因なんだろうからショックでいいものを買いたい。
そこにダウンサス入れてもいいかもと思う俺。
それなら車高調入れる方が賢いか。悩む。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:55:04 ID:qdQNxlPI0
ビルｲｲよ
でもバネにこだわらないんであればニスモので十分だとも思う
あとアッパーマウントブッシュが大事
でもバネにこだわらないんであればニスモので十分だとも思う
あとアッパーマウントブッシュが大事
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:58:01 ID:srXHEMM/0
つことはNISMOのは糞なんだなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:46:17 ID:amDTCAv70
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:05:05 ID:HHSkDkft0
>>666
工賃を浮かすなら、交換を車検時にやってしまう手もあるよ～。
工賃を浮かすなら、交換を車検時にやってしまう手もあるよ～。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:42:41 ID:6vjv9pWHO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:46:52 ID:cNMAVPFc0
>>662
体感できませんでした。
体感できませんでした。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:37:03 ID:C5TsMRlkO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:50:11 ID:BFU8LiGq0
なんでこんなにレベル低いの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:55:51 ID:xRS3WqyV0
メーターの電球が赤く暗くなってきた。
バルブを交換しようと思うけど、LED化にも興味がある。
LED化した場合って、やっぱりムラが生じるんでしょうかねえ。
素直に電球にした方が良いかなあ？
色は純正と一緒の白色を考えているんですけど。
バルブを交換しようと思うけど、LED化にも興味がある。
LED化した場合って、やっぱりムラが生じるんでしょうかねえ。
素直に電球にした方が良いかなあ？
色は純正と一緒の白色を考えているんですけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:16:07 ID:Ob5Xl2YbO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:46:33 ID:Ilw9cbG+0
純正と色同じなら麦球でいいよ
LEDは多少ムラはでるけどずっと見てるもんでもないから気にならない
自分でやるならついでに警告灯の類も交換したほうがいい
俺は交換した直後にシートベルト警告灯が消えてしまってめんどいから放置してる
LEDは多少ムラはでるけどずっと見てるもんでもないから気にならない
自分でやるならついでに警告灯の類も交換したほうがいい
俺は交換した直後にシートベルト警告灯が消えてしまってめんどいから放置してる
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:54:22 ID:Dv32MPh80
>>671
ターボがＮＡと張り合うくらいですから
ターボがＮＡと張り合うくらいですから
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 05:50:34 ID:WYbadUB0O
ＮＡが張り合いたいみたいだよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 07:37:09 ID:qGzB+QmhO
またはじまったｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:14:25 ID:2N8secmz0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:10:45 ID:ZAay/Cl30
test
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:19:07 ID:MVdfKUFhO
>>674
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ警告灯が切れてると車検に通らんよ
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ警告灯が切れてると車検に通らんよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:28:14 ID:vIgNYD5x0
通ったよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:46:02 ID:Y+q3OQwq0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:25:36 ID:Ilw9cbG+0
実際問題シートベルト警告灯が点かないからなんだって話だよな
音が出る最近の車はともかくちょこっと光るだけのものに意味などあるのかと
音が出るのも助手席にちょっと重いもの乗せただけでピーピーうるさくて困るが
音が出る最近の車はともかくちょこっと光るだけのものに意味などあるのかと
音が出るのも助手席にちょっと重いもの乗せただけでピーピーうるさくて困るが
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:01:26 ID:7DgTbQQa0
>>683
法律で義務付けられたから仕方ない。
夜、道歩いてたりすると、車内はよく見えないけど、
インパネで赤い警告灯が光ってるのが結構見えるんだよね。
車種によってはピコピコ点滅してるから絶対シートベルト警告灯だし。
法律で義務付けられたから仕方ない。
夜、道歩いてたりすると、車内はよく見えないけど、
インパネで赤い警告灯が光ってるのが結構見えるんだよね。
車種によってはピコピコ点滅してるから絶対シートベルト警告灯だし。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:03:52 ID:qMpJ/vcM0
オレのはエアバッグがよく点滅するわ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:45:18 ID:WYbadUB0O
タービンの付いてないスカイラインでオービスの警告灯は光ったりしますか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:06:24 ID:yHQDv/zn0
基地外ターボ乗り参上
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:26:12 ID:n+ODInxeO
純正タワーバー固定してるナットが固くて外せない(´･ω･`)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:12:44 ID:wZ9Mwpnx0
メガネ使え
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:09:13 ID:nEL0KLgbO
>>689
556吹いてメガネ使っても無理っぽ(´･ω･`)
556吹いてメガネ使っても無理っぽ(´･ω･`)
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:18:42 ID:Xkt7Z93e0
貧弱なだけじゃないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:55:06 ID:1zv258cw0
スナップオン使え
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 05:13:33 ID:50+BtBKo0
ターボ乗りだが、過激な加速は十分なので静かな車にしたい。どなんすればいいですか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:18:56 ID:2PQLiIf/0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:21:23 ID:b9aIajGKO
それ以外になにがあるね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:23:08 ID:U8Ih8UFtO
タイヤがあるぜよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:36:35 ID:QYwCMOmRO
エンジン掛けない
これ最強ﾉｼ
これ最強ﾉｼ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:48:48 ID:yOwCaCKOO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:31:58 ID:b9aIajGKO
まさかＮＡじゃあるまいし
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:18:12 ID:ih8SMvNCO
しつこいｵﾏｲら
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:55:43 ID:a/fgCOfRP
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:41:58 ID:pU+TlNtV0
>>693
エンジンかけず牽引されればよい
エンジンかけず牽引されればよい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:54:10 ID:S910gWIt0
学生ターボAT海苔だけど加速はノーマルでお腹いっぱいですわ
これで足りないとかみんなどんだけー
これで足りないとかみんなどんだけー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:54:47 ID:7mA5Q5Y+0
>>702
エコだなｗ
エコだなｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:01:12 ID:b9aIajGKO
エロいな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:14:34 ID:hpP3T0sx0
基地外ターボ乗り参上
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:19:10 ID:wZ9Mwpnx0
エロイカ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:22:07 ID:izDasKOBO
きちがい多いな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:49:37 ID:1zv258cw0
床をぶち抜き
足で…
ギャング７ｗ
足で…
ギャング７ｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:27:19 ID:+Pjns20wO
上げ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:44:01 ID:bS44Jx7g0
>>688
メガネに鉄パイプで延長してやってみ。
メガネに鉄パイプで延長してやってみ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:19:47 ID:8xUQTJdG0
評判の悪い前期内装は，昔のThink Padの筐体にちょっと似ている．
ThinkPad の方はもっと目が細かくてさらさらしているけど．
さらに伝わりにくいけど，
前期内装＝ThinkPad 570
後期内装＝ThinkPad i1157
にちょっと似ていると思う．
ThinkPad の方はもっと目が細かくてさらさらしているけど．
さらに伝わりにくいけど，
前期内装＝ThinkPad 570
後期内装＝ThinkPad i1157
にちょっと似ていると思う．
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:33:54 ID:+ZHHOK94O
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:19:23 ID:s2HrFFo1O
アライメント野郎惨上｀´
リアナンバープレートセンターから左に4mmスラスト角をズラしたのに/
フォークリフトの原理と反して更に右流れに
左右の距離ももっとおかしくなった｀´
前後センターどうしでリアのみ5mmの違いだったんだが・
リアナンバープレートセンターから左に4mmスラスト角をズラしたのに/
フォークリフトの原理と反して更に右流れに
左右の距離ももっとおかしくなった｀´
前後センターどうしでリアのみ5mmの違いだったんだが・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:22:52 ID:s2HrFFo1O
一番軽い左リアのロール剛性に問題があるなら
早く補償せんかぃ
早く補償せんかぃ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:49:22 ID:/qcT0XaC0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 04:45:44 ID:VFvthhCW0
>>716
前から思ってたけど、EUROUのフェンダーって広げすぎて自己主張強すぎじゃね？
サイドステップからしてリアにクロスファクトリーのブリフェンつけてるんだと思うんだけど、
BNR34＋3cmのブリフェンなのに、すごいイカっぽい。
前から思ってたけど、EUROUのフェンダーって広げすぎて自己主張強すぎじゃね？
サイドステップからしてリアにクロスファクトリーのブリフェンつけてるんだと思うんだけど、
BNR34＋3cmのブリフェンなのに、すごいイカっぽい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:31:01 ID:q7uebqCGO
>>713
S15オーテック乗りな自分からしたら裏山
パワー足りない・・・とか思ってる自分がマジ嫌なんだけどなｗ
加速にこだわらない人間になりたいもんだ・・・なれたら間違いなく34に乗って大人しいドレスアップを楽しむのにorz
S15オーテック乗りな自分からしたら裏山
パワー足りない・・・とか思ってる自分がマジ嫌なんだけどなｗ
加速にこだわらない人間になりたいもんだ・・・なれたら間違いなく34に乗って大人しいドレスアップを楽しむのにorz
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:34:35 ID:PZMyKdBq0
このクラスのFRで0-100KM/Hが5秒くらいなら普通じゃね？
厚揚げ前提だけど
厚揚げ前提だけど
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:04:29 ID:DdlXJxEa0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:57:06 ID:V8ZQ4Bx00
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:14:17 ID:Sn1g+dNAO
それ乗るならＮＡ乗るわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:24:14 ID:TTuJ7aHi0
95000kmも走行して115万以上で売れるのかよ
本人は嬉しいだろ
ノーマル後期ターボMT無事故禁煙5万走行でも
ウチの会社でも買取100万出さない
実際に見て80万前後で買い取るよ
本人は嬉しいだろ
ノーマル後期ターボMT無事故禁煙5万走行でも
ウチの会社でも買取100万出さない
実際に見て80万前後で買い取るよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:40:02 ID:4fcHiFWH0
今日タイヤ換えた。ミシュランのPS2だけど、思ってたより乗り心地いいね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:09:13 ID:Sn1g+dNAO
アライメントとってもらたら２万くらいいる？？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:12:17 ID:YiEEI0iv0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:47:10 ID:sTeU5aTh0
>>716
実際いくらかかってるんだろうな。
実際いくらかかってるんだろうな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:54:07 ID:PZMyKdBq0
GTRルックはともかく、わざわざ左ハンドルにしたのが欲しいやつとかいないだろ
外国の金持ちにでも売ったほうが良いんじゃね？ｗ
外国の金持ちにでも売ったほうが良いんじゃね？ｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:13:08 ID:+dLChgzS0
この車にフロントカメラ通す場所あるんでしたっけ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:49:32 ID:j6YBUM4b0
この車にちょっと興味あるんですが遅いんですか？
GTRに無い利点ってありますかね？
GTRに無い利点ってありますかね？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:03:28 ID:4fcHiFWH0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:03:46 ID:1btbqOOJ0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:24:57 ID:v2iTm9+i0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:53:09 ID:1btbqOOJ0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:56:45 ID:M0EjAUuq0
三井Dで保険見積もったら車両保険付けれてビビったｗ
HRで55万まで付けられるとか神損保じゃねここ？ちなみに年間74000円
HRで55万まで付けられるとか神損保じゃねここ？ちなみに年間74000円
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:16:34 ID:+ZHHOK94O
>>735
三井Ｄって安かろう悪かろうで有名なとこね
三井Ｄって安かろう悪かろうで有名なとこね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:31:08 ID:Sn1g+dNAO
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:28:53 ID:ZrGlQStC0
>>733
更に追加で
・低回転トルクが有るので、街乗りが楽。GT-Rは低速スカなので街乗りかったるい。
・ハンドリングがマイルドなので、疲れにくい。
・乗り心地が良い
ERはグランドツアラーだね。GT-Rはスプリントランナーって感じ。
走り専用ならGT-Rいいけど、街乗りからスポーツ走行までこなせるのはERだと思う。
一応、ERとBNR両方所有経験あり。
BNR時代は街乗りかったるくて、ちょっと用足すときに親父の車が空いてたらつい借りて乗っちゃってた。
走り行くぞ～って時には最高の車だったんだけどね。
更に追加で
・低回転トルクが有るので、街乗りが楽。GT-Rは低速スカなので街乗りかったるい。
・ハンドリングがマイルドなので、疲れにくい。
・乗り心地が良い
ERはグランドツアラーだね。GT-Rはスプリントランナーって感じ。
走り専用ならGT-Rいいけど、街乗りからスポーツ走行までこなせるのはERだと思う。
一応、ERとBNR両方所有経験あり。
BNR時代は街乗りかったるくて、ちょっと用足すときに親父の車が空いてたらつい借りて乗っちゃってた。
走り行くぞ～って時には最高の車だったんだけどね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 05:55:30 ID:RpZQ5QYk0
↑こいつは釣り。
Ｒが低速スカって、そこまで言うほどじゃない。
別に普通に乗れる。
Ｒが低速スカって、そこまで言うほどじゃない。
別に普通に乗れる。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 06:58:34 ID:FG9WcquB0
>>738
実際、ターボパワーが強いから(確かノーマルで１．０)低速がスカに感じる、間違えじゃない。
友人が３２Ｒに乗ってるけど、ターボパワーが顕著に出るぞ。それに比べ３４Ｔはリニアです。
３４Ｒ買う金があるなら、３４Ｔ買って余った金でいじったらかなり楽しい車になるぞ。
実際、ターボパワーが強いから(確かノーマルで１．０)低速がスカに感じる、間違えじゃない。
友人が３２Ｒに乗ってるけど、ターボパワーが顕著に出るぞ。それに比べ３４Ｔはリニアです。
３４Ｒ買う金があるなら、３４Ｔ買って余った金でいじったらかなり楽しい車になるぞ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:13:17 ID:BCwHZzzeO
34ターボは低速あるから楽でいいな
それと比較したらRはかったるい（街乗りがしんどくなるレベルじゃないが）
34ターボもう1速ほしいとこかな
6速で高速100km/hで2000回転ぐらいだと楽なのに
それと比較したらRはかったるい（街乗りがしんどくなるレベルじゃないが）
34ターボもう1速ほしいとこかな
6速で高速100km/hで2000回転ぐらいだと楽なのに
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:03:15 ID:RpZQ5QYk0
ファイナル交換したらいい。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:07:02 ID:zqA5YedXO
そういう話じゃないさかい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:22:15 ID:CPyYRNYo0
RにVVT-iシステム入れるか、T-tに6連スロットル組めば良いんじゃないの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:19:36 ID:cWUMz2eN0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:33:46 ID:YpipC7ly0
カローラワゴンの6速はまったくクロスじゃなかったぞ
高速以外でつかえないようなギア比だった
高速以外でつかえないようなギア比だった
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:49:56 ID:hWSuHaFJ0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:25:50 ID:6VoSSa6RO
前に誰かが80スープラのｹﾞﾄﾗｸﾞはただ5速に1速足しただけとかいってたなぁ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:37:19 ID:zqA5YedXO
マジで巡航のためだけの６速欲しいな。１００ぐらいで流してるだけなのに回転高杉てなんか疲れてくるのよね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:39:51 ID:hBUXVn1X0
>>748
そんなの当たり前だろ
そんなの当たり前だろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:11:17 ID:nGigKKHw0
後期クーペGT-V 5MT 7万キロ 純正ナビ フルノーマル 傷多数
だと売値どんくらいかな
だと売値どんくらいかな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:24:39 ID:uB2BYVYQ0
34ターボは50シーマ16アリより直線遅いんですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:22:25 ID:jxu38cwCO
昨日は過疎ってました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:53:23 ID:9KH8X0mn0
>>751
30万前後
30万前後
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:02:42 ID:t5byhc6LO
そんぐらいかあ
NAでけっこう走ってるからほとんどつかないかと思ってたけど
NAでけっこう走ってるからほとんどつかないかと思ってたけど
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:59:22 ID:jxu38cwCO
ＮＡはやっぱりレスポンスが最高。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:15:06 ID:/A0UZGAVO
あなたはバカですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:16:38 ID:Lwq8aM3KO
>>754
そんなにつかねーよ、はげ！
そんなにつかねーよ、はげ！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:33:43 ID:zdsPChK90
じゃー40でどうだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:49:40 ID:W9soBubb0
４０円なら買うｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:10:23 ID:W0dih7DQO
ここもクソガキだらけになったな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:09:15 ID:Hvc0N6MQP
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:59:54 ID:lTIA4wRl0
粘れば５０万で売れると思うよ。
最初３０万だとぐらいかな。
３４値段あまり下がってない。
最初３０万だとぐらいかな。
３４値段あまり下がってない。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:02:53 ID:HfhR72ZvO
HRの4ﾄﾞｱ乗りですが、15ｲﾝﾁ鉄ﾁﾝから16ｲﾝﾁｱﾙﾐに変更したいのですが純正ｱﾙﾐ含めてベストなのはどんなﾎｲｰﾙでしょうか？
個人的には32GTS-ｔ純正とか好きなんですが
個人的には32GTS-ｔ純正とか好きなんですが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:16:23 ID:QnCLCNDZ0
>>748
BNRのゲトラグも中身はJZA80とまったく同じだったと思う。確かギア比も。
最初、日産がゲトラグの内部パーツ出さなかったから、パーツが出るJZA80用の
部品使ってオーバーホールしてたショップが多数有った。
BNR34も、厚揚げくらいだと5速8000回転までは良いんだけど、6速入れた途端に
がっくり加速しなくなる。
6速は最低でもタービン交換以上じゃないと使えない。
BNRのゲトラグも中身はJZA80とまったく同じだったと思う。確かギア比も。
最初、日産がゲトラグの内部パーツ出さなかったから、パーツが出るJZA80用の
部品使ってオーバーホールしてたショップが多数有った。
BNR34も、厚揚げくらいだと5速8000回転までは良いんだけど、6速入れた途端に
がっくり加速しなくなる。
6速は最低でもタービン交換以上じゃないと使えない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:17:03 ID:QVwW2RdK0
俺はスパルコ17インチ→32R純正16インチ→Z33純正18インチ→WORK18インチにしてみたけど32R純正16インチは走りが軽快で良かったよ
見た目も純正車高ならほぼツライチだし
見た目も純正車高ならほぼツライチだし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:52:40 ID:Bc2nRGYK0
25ＧＴターボユーザ車検通らなかったんでディーラーで車検受けてきた。
９年落ちだと交換部品多いねー。
テンションロッド、タイロッドエンド、ハイキャスのエンドブッシュ、ベルト交換した。
これでは落とされるわー
９年落ちだと交換部品多いねー。
テンションロッド、タイロッドエンド、ハイキャスのエンドブッシュ、ベルト交換した。
これでは落とされるわー
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:00:43 ID:2yy+wTAD0
お金あるならＣＥ２８Ｎの１６インチ。１本５キロ台だから
たいぶ走り良くなる。
たいぶ走り良くなる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:02:58 ID:ZxrME1vo0
ホイールよりタイヤの重量の方が支配的なんじゃね。
慣性モーメント的にも。
慣性モーメント的にも。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:11:04 ID:gvs+4M9l0
タイヤって重いよね
初めてホイール単体で持ったときはあまりの軽さにびっくりしたわ
初めてホイール単体で持ったときはあまりの軽さにびっくりしたわ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:20:13 ID:J6MqTFjk0
ピレリＰ７０００なんか軽いそうだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:23:25 ID:xbe/dzm80
>>771
P7000はグリップはちょい低めだけどしなやかで悪くないんだけど、
減ってくるとスタッドレスかと思うくらいうるさいぞｗ
そして、劣化が早く、溝が残ってるのに死ぬ。
溝があるからとケチって使ってると、コーナーでスキール音もなく
スコーンと砂に乗ったように滑る。
P7000はグリップはちょい低めだけどしなやかで悪くないんだけど、
減ってくるとスタッドレスかと思うくらいうるさいぞｗ
そして、劣化が早く、溝が残ってるのに死ぬ。
溝があるからとケチって使ってると、コーナーでスキール音もなく
スコーンと砂に乗ったように滑る。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:18:05 ID:nAbHb6zZ0
ミシュランが軽い、ただしサイドが弱く細かいヒビ割れが起きやすい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 05:49:57 ID:0UwxA8+F0
また机上の知識だけの頭でっかちが能書きたれてるのか。
ほんと疲れるわ。
ほんと疲れるわ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:31:24 ID:Npegx5ycO
なら朝っぱらから書くなよW
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:39:51 ID:UfcK+SOwO
朝っぱらからGTエンブレムをオカズで抜ける漏れは勝ち組み
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:10:10 ID:Rwb5XjXIO
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:26:39 ID:oZW+Kf7Z0
てっちんＨＲ乗りだしね３２純正がいいっていうから、
分かるでしょ。安くなったＢＢＳ社製ＢＮＲ３２たんぞう純正
がベストじゃねぃかい。１本７．５キロでオクでは一本５千円
以下だしね。
分かるでしょ。安くなったＢＢＳ社製ＢＮＲ３２たんぞう純正
がベストじゃねぃかい。１本７．５キロでオクでは一本５千円
以下だしね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:49:04 ID:Rwb5XjXIO
まあ、32M純正で満足なら、それを買えばいいじゃん。それ以上に何を助言してほしいんだろう。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:58:50 ID:sMYVSn280
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:26:03 ID:gRZ2iQWo0
その他の助言と言えばアライメンﾄをとりなおした方がいいということ。
ロックナットは付けることぐらいですかね。場合によっちゃフロントに
フェンダーモールが必要になること。
８Ｊには２１５を引っ張ってはいたほうがいいこと。
ぐらいですかね。
ロックナットは付けることぐらいですかね。場合によっちゃフロントに
フェンダーモールが必要になること。
８Ｊには２１５を引っ張ってはいたほうがいいこと。
ぐらいですかね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:35:50 ID:nUHz+Flj0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:07:13 ID:/kFpdRW50
BSからだがミシュランは軽いね、確かにサイドに小さいひび割れはできてる
てか国産のは路肩接触対策なのか、サイドの厚みがしっかりある。
てか国産のは路肩接触対策なのか、サイドの厚みがしっかりある。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:57:37 ID:ZxrME1vo0
BSは昔からサイドの剛性がたかい。最近ランフラットとか言って売り出してるが
昔のRE711とかRE01とかでもパンクしても走れそうな気がする。
昔のRE711とかRE01とかでもパンクしても走れそうな気がする。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:23:43 ID:qJWSeKOTO
はぎっち笑
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:29:43 ID:NsDtaAsM0
16インチで外径合わせたらヘナヘナ不安定にならないか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:44:45 ID:6/yUS5xn0
ならねぇよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:47:03 ID:UfcK+SOwO
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:17:50 ID:U2XIala/O
はぎっち笑いってなに？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:22:22 ID:SWwMykt60
>>755
今年に9年落ちの4枚ターボ・MTで120万で売れたよ
ディーラー下取りやガリバーとかよりも、改造車専門の買取がイイ
18inchや機械式LSDとかも+査定
これから売る人で、例えノーマルでも
今年に9年落ちの4枚ターボ・MTで120万で売れたよ
ディーラー下取りやガリバーとかよりも、改造車専門の買取がイイ
18inchや機械式LSDとかも+査定
これから売る人で、例えノーマルでも
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:31:29 ID:l7D8tmKI0
エンジン音が静かになるオイルのお勧めありますか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:37:34 ID:Rwb5XjXIO
>>791
一時的に静かにして、買い手を騙すんですね、わかります。
一時的に静かにして、買い手を騙すんですね、わかります。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:18:30 ID:Yd+k0o270
mobil1おすすめ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:49:16 ID:nJK7PsRP0
モリドライブやエルフのアレなんかどうですか？それからＡＴＦも換え時期なんですがお勧めありますか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:40:56 ID:mTt1uhv+O
>>790
4年前に170万した5万走行クーペMTのGT-Vが今は二桁だからなあ
4年前に170万した5万走行クーペMTのGT-Vが今は二桁だからなあ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:54:50 ID:y+EWWumE0
セダンＴＵＲＢＯ＋Ｍ－ＡＴは楽でいい感じｗ。マニュアルモードに入れる時は、「マニュアルモードＯＮ発進！」と言って、
スクランブルＢＯＯＳＴを押す時は、「スクランブルＢＯＯＳＴ ＯＮ発進！」と毎回絶対言ってます。
スクランブルＢＯＯＳＴを押す時は、「スクランブルＢＯＯＳＴ ＯＮ発進！」と毎回絶対言ってます。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:26:13 ID:8ztMXn2b0
>>796
音声機能かと思ったらお前がしゃべってるのか。
音声機能かと思ったらお前がしゃべってるのか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:28:28 ID:8JvqdrNaO
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:40:47 ID:06w1TngZO
>>796
あんな偽物マニュアルでガチャガチャやって楽しい？
あんな偽物マニュアルでガチャガチャやって楽しい？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:20:08 ID:y+EWWumE0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:43:03 ID:veOFV5anO
>>800
そんなのよりティーダのCVTのほうが1000倍いいよ
そんなのよりティーダのCVTのほうが1000倍いいよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:15:45 ID:jduhPVrOO
>>801それより5MTがいいぞもちNA
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:44:58 ID:DjwYAgY10
やっぱ自然っていいよね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:52:21 ID:jduhPVrOO
あホンダのVTECなんて糞たわよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:52:56 ID:FSYHnSaL0
今日、オデッセイに信号ダッシュで負けちまったよ。
ターボＡＴ海苔。
ターボＡＴ海苔。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:29:53 ID:LeJtia0S0
結果を厳粛に受け止めるべき
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:36:23 ID:veOFV5anO
オデに負けるってどんだけ～ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:27:19 ID:/rgTpyaC0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:50:19 ID:jv3MqidH0
エスペリア、Ｔｉ２０００、ＲＳＲダウン、ＪＩＣ、Ｌａｒｇｕｓ
どのダウンサスにするか悩んでます。
Ｔｉ２０００が軽いそうですが評判がイマイチ。
エスペリアが落ちるそうですがヘタリも早い。
Ｌａｒｇｕｓは安いので不安。
Ｅｉｂａｃｈもなかなかの評判。
タナベ、インパル、ＪＩＣも気になる。
純正ショックにダウンサスで乗ってる人の意見をください。
どのダウンサスにするか悩んでます。
Ｔｉ２０００が軽いそうですが評判がイマイチ。
エスペリアが落ちるそうですがヘタリも早い。
Ｌａｒｇｕｓは安いので不安。
Ｅｉｂａｃｈもなかなかの評判。
タナベ、インパル、ＪＩＣも気になる。
純正ショックにダウンサスで乗ってる人の意見をください。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:53:25 ID:3Yb5Y0CO0
ラルグスにダウンサスなんてあるんだーなんてググったら安すぎてワラタｗこれは確かに不安になるｗ
でもラルグスの車高調使ってる俺ｗ
でもラルグスの車高調使ってる俺ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:01:19 ID:jv3MqidH0
うん、車高調は１０万以下で他社製に比べるとお買い得だと思った。
今はローンもあってほしいけど車高調は無理なので１年くらい純正ショックが
逝くまではダウンサスで我慢しようと思ってる。
安すぎるダウンサスは不安なのでやはりEibachやらTi2000かなぁ。
ロムっても決められずにここに来ちゃいました。
今はローンもあってほしいけど車高調は無理なので１年くらい純正ショックが
逝くまではダウンサスで我慢しようと思ってる。
安すぎるダウンサスは不安なのでやはりEibachやらTi2000かなぁ。
ロムっても決められずにここに来ちゃいました。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:04:15 ID:E1DxGl650
この車に乗られてる方はGTRを買うお金がなかった方ですか？
遅い遅い言ってるんでちょっと気になって
遅い遅い言ってるんでちょっと気になって
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:20:54 ID:Z/61gtuP0
ｵﾃﾞと比べるバカ（どうせﾈﾀだろ）、遅い遅い言って絡んでくるバカは、
34のCF「BMWか、ﾍﾞﾝﾂか、それとも新しいｽｶｲﾗｲﾝか」も知らんのだろう。
速さでしか車を語れない、貧相な脳味噌のやつらｗｗｗｗ
34のCF「BMWか、ﾍﾞﾝﾂか、それとも新しいｽｶｲﾗｲﾝか」も知らんのだろう。
速さでしか車を語れない、貧相な脳味噌のやつらｗｗｗｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:23:09 ID:ttrFCOTZ0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:07:01 ID:sShPzRJ90
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:39:20 ID:w9lamOHrO
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:06:24 ID:53etaczn0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:22:34 ID:w0ZWPVtK0
AT笑
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:32:16 ID:53etaczn0
キッケー
右リアのみ車高を5ｍｍ落としてフェンダーから地面までALL65.2ｃｍ達成！
リアキャンバー適当に左右０゜３０
トーイン
85.6 85.7
85.7 85.8
85.6 85.8
85.7 85.9
やや右流れ（少し左に切って直進）
これでランボもアストンも目じゃねぇ｀´
だけど、走行後フロントのみ測ると
85.9 85.2
86.0 85.3
右リアのみ車高を5ｍｍ落としてフェンダーから地面までALL65.2ｃｍ達成！
リアキャンバー適当に左右０゜３０
トーイン
85.6 85.7
85.7 85.8
85.6 85.8
85.7 85.9
やや右流れ（少し左に切って直進）
これでランボもアストンも目じゃねぇ｀´
だけど、走行後フロントのみ測ると
85.9 85.2
86.0 85.3
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:00:25 ID:17nIsMXcO
サンモール(SC)のスロープでも
極端な右流れがなくなったでよ´｀
極端な右流れがなくなったでよ´｀
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:51:42 ID:E87EQQ6S0
おまえらの34は走行何万キロ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:34:12 ID:jGdfsm0r0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:52:03 ID:XU2v+XrlO
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:34:59 ID:jaStychA0
俺の前期の走行距離なんてとても言えない・・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 03:50:06 ID:HhUlnmXY0
H12年1月 中期型GT-T 12万キロ
細かいトラブルはあったが、持病といわれるダイレクトイグニッションの
故障など走行に関わる重大な故障はないなあ。
昔の日産は電装系が弱いといわれていたけど、そんなの都市伝説というぐらい快調。
細かいトラブルはあったが、持病といわれるダイレクトイグニッションの
故障など走行に関わる重大な故障はないなあ。
昔の日産は電装系が弱いといわれていたけど、そんなの都市伝説というぐらい快調。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 05:09:11 ID:xfz6c6d2O
>>823
富士スピードウェイですね。
ユノディエールの直線とか逝きたいとこだけど
ショピングセンターの登りの急勾配ですよ。
リアが左にロールしてトー変化がある気がしたから、
右を下げて左右のロールセンターをいじりますた。
板バネサスペンションのミラの方が性能が良い気がするダニ
富士スピードウェイですね。
ユノディエールの直線とか逝きたいとこだけど
ショピングセンターの登りの急勾配ですよ。
リアが左にロールしてトー変化がある気がしたから、
右を下げて左右のロールセンターをいじりますた。
板バネサスペンションのミラの方が性能が良い気がするダニ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 05:15:07 ID:TJoN3Mng0
H12年3月前期HR 9万６千
IGコイル３番と６番が逝き、運転席の窓が一度動かすとしばらく動かないまるで充電式、運転席ドアセンサー故障でドア開けてもルームランプ点かず
HRということもあり荒い運転はされてないはずなんだけど他では中々聞かないトラブルが３つ
個体差はあれどやっぱり電装弱いと思うなぁ
IGコイル３番と６番が逝き、運転席の窓が一度動かすとしばらく動かないまるで充電式、運転席ドアセンサー故障でドア開けてもルームランプ点かず
HRということもあり荒い運転はされてないはずなんだけど他では中々聞かないトラブルが３つ
個体差はあれどやっぱり電装弱いと思うなぁ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:28:35 ID:RZ/ODbCH0
H10.10 25GT 22万km。
中古で買ったとき既に13万kmでした。
タイベル交換は、記録簿みると9万kmからしてないみたい。
20万kmなんて余裕です。オイルだけは3000kmごとに変えてるけど。
最近、テインの車高調が錆びちゃったから↓これつけようと思ってます。
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0806103006525/006
QUANTUM使ったことある人って居ませんか？使用感などを聞きたいです。
中古で買ったとき既に13万kmでした。
タイベル交換は、記録簿みると9万kmからしてないみたい。
20万kmなんて余裕です。オイルだけは3000kmごとに変えてるけど。
最近、テインの車高調が錆びちゃったから↓これつけようと思ってます。
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/0806103006525/006
QUANTUM使ったことある人って居ませんか？使用感などを聞きたいです。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:11:42 ID:qXQakG6e0
タイベルとその周り一式は、１０万ｋｍくらいでは換えた方がいいよ！
外したの見たら絶対そう思うから・・・
外したの見たら絶対そう思うから・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:23:07 ID:4YS19vY+0
オーバーホールはいくらですか？。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:30:53 ID:t4OJilKI0
２５万キロ超えたお。目標はOHしながらも３４万キロ到達。
その前に旧車廃止令が出たりして…
ﾎﾞﾇｽ貰ったので、とりあえずシェブロン10W-40を１ダース衝動買いしといた。
その前に旧車廃止令が出たりして…
ﾎﾞﾇｽ貰ったので、とりあえずシェブロン10W-40を１ダース衝動買いしといた。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:31:49 ID:c/GXGofeO
ﾎﾞﾇｽいくらもらったの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:20:14 ID:/tiChrOO0
勤続３年半で手取り４０ちょい。
嫁に家計を握られているから、俺にはピンハネ後の２万だけだが。
嫁に家計を握られているから、俺にはピンハネ後の２万だけだが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:49:48 ID:FYSw+3E+0
H10.06 25GT-T 77.000キロ
IGコイルは5万キロで死亡で社外品に交換。
テンションロッドは右が6万キロ左が7万キロでオイル漏れ純正交換。
ロッカーカバー下からのオイル漏れが確か6.5万キロでパッキン交換。
プラグはインパルECUを4万キロので交換したときに純正7番。
バッテリーは先頃3回目の交換。
今ところこれといって問題は無いな～
あっ純正のブーストメーターがたまにサボってるが社外品もつけてるから良いか
IGコイルは5万キロで死亡で社外品に交換。
テンションロッドは右が6万キロ左が7万キロでオイル漏れ純正交換。
ロッカーカバー下からのオイル漏れが確か6.5万キロでパッキン交換。
プラグはインパルECUを4万キロので交換したときに純正7番。
バッテリーは先頃3回目の交換。
今ところこれといって問題は無いな～
あっ純正のブーストメーターがたまにサボってるが社外品もつけてるから良いか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:32:23 ID:rmQO6SiV0
H10 GTT 83,000ｋ
6～7万でエンジンからぎゅるぎゅる音も添加剤で克服。
あと7万5千でAT逝った
6～7万でエンジンからぎゅるぎゅる音も添加剤で克服。
あと7万5千でAT逝った
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:23:40 ID:Ya286Bf50
もろいな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:45:00 ID:w63HjZV60
H13式で48000km
ボクサーサウンドでイグニッションコイル交換
テンションロッドも両側から漏れて交換
エアコン操作パネルのイルミも切れて交換
純正ハザードスイッチは、やはりLEDが付いてたから無交換
ボクサーサウンドでイグニッションコイル交換
テンションロッドも両側から漏れて交換
エアコン操作パネルのイルミも切れて交換
純正ハザードスイッチは、やはりLEDが付いてたから無交換
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:02:20 ID:3FFz8hM50
1998年7月納車で、車両保険が来年も95万。
走行は7万km、4ドアセダンの25GTt、MT。
トランクはサビのため交換したがBピラーの破れは気にしない。
今も欲しい車が無くて困ってる。
走行は7万km、4ドアセダンの25GTt、MT。
トランクはサビのため交換したがBピラーの破れは気にしない。
今も欲しい車が無くて困ってる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:03:58 ID:iLIey5F40
欲しい車はあるけど値段も使い勝手も現実的じゃないから困る
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:16:26 ID:eCZnrNjN0
H12年9月初度登録で47000km
後期型の村山製 気になる点は
・たまにサボる油圧計
・タイヤを新品（プレイズに履き替えた）にしてからハンドル
センターのズレが気になるところ
後期型の村山製 気になる点は
・たまにサボる油圧計
・タイヤを新品（プレイズに履き替えた）にしてからハンドル
センターのズレが気になるところ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:15:32 ID:81xgCdnEO
ﾀｲﾔを新品にしたらｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｾﾝﾀｰｽﾞﾚって？？
俺はその逆で、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのﾎﾟﾃG3から新品ﾚﾌﾞｽﾍﾟRS02にしたら直ったけど。
最初はﾜｲﾄﾚ･ｽﾍﾟｰｻｰ噛ましてるせいか？と思ったけど、そうじゃなかった。
俺はその逆で、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのﾎﾟﾃG3から新品ﾚﾌﾞｽﾍﾟRS02にしたら直ったけど。
最初はﾜｲﾄﾚ･ｽﾍﾟｰｻｰ噛ましてるせいか？と思ったけど、そうじゃなかった。
>>842
今まで気づかなかっただけなのか、タイヤ替えてから気になるように
なってしまった。車検のときにタイロッド調整で修正してもらったん
だが、まだわずかにズレてる。
フルノーマルだからアライメント調整する必要はないと思うし、あま
り気にしないようにしている。
今まで気づかなかっただけなのか、タイヤ替えてから気になるように
なってしまった。車検のときにタイロッド調整で修正してもらったん
だが、まだわずかにズレてる。
フルノーマルだからアライメント調整する必要はないと思うし、あま
り気にしないようにしている。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:36:10 ID:y3d6q7n70
もう、グランドファーザーツーリスモだなぁ。。。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:51:49 ID:wi+hxZnmO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰのｽﾞﾚなんて13と22のﾓﾝｷｰですぐ調整できるじゃーん
ﾚﾍﾞﾙ低～い
ま、ｱﾗｲﾒﾝﾄ野郎までなるともはや病気だけどなー
ﾚﾍﾞﾙ低～い
ま、ｱﾗｲﾒﾝﾄ野郎までなるともはや病気だけどなー
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:32:23 ID:AvYLtWzwO
>>844
２点
２点
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:43:52 ID:QxpJiFQuO
もともとズレてたんでしょう。
タイヤが新しい内に新品にした某がいいあれよ
タイヤが新しい内に新品にした某がいいあれよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:29:36 ID:QYCaL6Eu0
スカじじーだわな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:20:42 ID:reY00abN0
冷却水がじわりじわりと減ってる気がするんだがどっか漏れてんのかな＠103000km
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:40:46 ID:yfVY+yID0
>>849
確実にもれてる
確実にもれてる
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:48:05 ID:IpsmXPsvO
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:52:24 ID:0aXs+kkxO
>>849
よくあるのはヒーターホース、タービンのウォーターライン、極めつけはヘッドガスケット。
よくあるのはヒーターホース、タービンのウォーターライン、極めつけはヘッドガスケット。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:53:32 ID:0aXs+kkxO
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:55:38 ID:reY00abN0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:12:19 ID:QxpJiFQuO
モンキーなら一本で可能や。
でも文章からは混同してる風に感じるあれよ。
でも文章からは混同してる風に感じるあれよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:47:22 ID:DX0q5ghGO
レベル低～いW
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:50:39 ID:aNJlYTqD0
ハイキャスキャンセルのロッドタイプって、VS-ONE製が最安値かな?
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:39:20 ID:RkqgLrjV0
http://www.youtube.com/watch?v=nj2eSYnm8zs&feature=related
同じ34乗りとしてどうおもう？
同じ34乗りとしてどうおもう？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:29:35 ID:/2WDPvYy0
バカ丸出しですな。
センター越えての運転はヤバいだろ。
センター越えての運転はヤバいだろ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:16:55 ID:lSWnRolN0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:26:01 ID:RkqgLrjV0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:56:37 ID:QxpJiFQuO
なにこのめがねブスは笑
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:44:43 ID:Vp07u1QH0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:38:30 ID:reY00abN0
ディーラー持ってたらウォーターポンプ水漏れで交換だって。でも、その前にホイール換えてきてねって言われちゃった
やっぱディーラーは判断厳しいのう＠HRセダンでF8.5J +32 225/40 R9.5J +38 225/40
余裕があるとはいわないが、ぎりぎりおｋだと思うんだけどなあ・・・純正4本1万以下で買ってくるか
やっぱディーラーは判断厳しいのう＠HRセダンでF8.5J +32 225/40 R9.5J +38 225/40
余裕があるとはいわないが、ぎりぎりおｋだと思うんだけどなあ・・・純正4本1万以下で買ってくるか
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:43:20 ID:7c6pZTKf0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:10:00 ID:mFTknxIi0
>>859
運転下手そうだなコイツ
運転下手そうだなコイツ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:18:02 ID:0aXs+kkxO
怖い国だ。どこなんだろ、ここ。普通に轢き逃げされても泣き寝入りなんだろな、ナンバーもつかない車が走る国は。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:18:08 ID:yfVY+yID0
なんだ日本じゃないのか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:49:27 ID:pyyeG8/1O
>>858 こういう馬鹿はさっさと自爆して死んでくれ 34乗りが皆同じような馬鹿だと思われると迷惑 それにしても堂々とアップしているが運転下手な奴だな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:59:36 ID:41dHrJz00
ナンバーついとるだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:42:07 ID:aXSFkskB0
ﾍﾀｸｿｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:03:42 ID:larzGcbH0
>>868
金持ちの息子ぽいｗ、まだ若いんだろうな。
それにしても、ＳＱＶの「キーン キーン」がうるさいｗ。
>>863
確かに大きく見えるね、Ｆフェンダーが大きいかな？それとエアロの効果もあるだろうな。
>>869
マレーシアだな。
>>871
あれがナンバーなのか？凄いなマレーシア。
金持ちの息子ぽいｗ、まだ若いんだろうな。
それにしても、ＳＱＶの「キーン キーン」がうるさいｗ。
>>863
確かに大きく見えるね、Ｆフェンダーが大きいかな？それとエアロの効果もあるだろうな。
>>869
マレーシアだな。
>>871
あれがナンバーなのか？凄いなマレーシア。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:06:26 ID:UGAa7bjV0
今年から寒くなってから朝一のエンジンスタートで
温まるまで「うーん」って鳴るんですけどどこの寿命が来てるんでしょうか？
10年式13万キロターボMTです。
温まるまで「うーん」って鳴るんですけどどこの寿命が来てるんでしょうか？
10年式13万キロターボMTです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:15:53 ID:Yyxy5FkCO
>>874
パワステオイル減ってない？
パワステオイル減ってない？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:18:04 ID:UGAa7bjV0
>>875
どこを見ればいいでしょう？
どこを見ればいいでしょう？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:27:45 ID:Yyxy5FkCO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:42:18 ID:gD37LDDo0
>876
トランク開けてよく見ましょう
トランク開けてよく見ましょう
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:56:45 ID:BF3Wqq3G0
パワーステアリングフルード
量点検
・エンジン停止状態で、点検を行うこと。
・タンクに記載されているMAXおよびMINの範囲内にフルード量があることを確認すること。
入れ過ぎ（MAXレベル以上は、キャップ部からのフルード漏れの原因となるので入れ過ぎないこと。
・HOTまたはCOLD時によってタンクに記載されているレベル表示を区別して確認すること。
HOT :油温50℃～80℃
COLD:油温 0℃～30℃
日産車は伝統的にパワステフルードタンク下のホースから漏れることが多い。
ESPソレノイドバルブの配線取出し部分から漏れることも。
量点検
・エンジン停止状態で、点検を行うこと。
・タンクに記載されているMAXおよびMINの範囲内にフルード量があることを確認すること。
入れ過ぎ（MAXレベル以上は、キャップ部からのフルード漏れの原因となるので入れ過ぎないこと。
・HOTまたはCOLD時によってタンクに記載されているレベル表示を区別して確認すること。
HOT :油温50℃～80℃
COLD:油温 0℃～30℃
日産車は伝統的にパワステフルードタンク下のホースから漏れることが多い。
ESPソレノイドバルブの配線取出し部分から漏れることも。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:59:55 ID:UGAa7bjV0
修理代高そうだなー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:55:29 ID:xp3FEomXO
パワステなんかいらん！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:31:26 ID:n34S2UWT0
か･･･漢だ･･･
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:43:12 ID:lsW/7+5A0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:47:59 ID:UHKOlesE0
パワステも知らないMT乗りなんているのか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:40:41 ID:UGAa7bjV0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:10:14 ID:PRMJZX0eO
４０代なんでパワステ無しでもアリ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:31:19 ID:xp3FEomXO
動いてる時はいいけど切り返しはかなりの筋トレやぞ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:22:57 ID:8LsH+LNA0
>>885
404 Not Found
404 Not Found
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:56:23 ID:qt8OAdduO
先週スタッドレスに換えたらハンドルがめちゃくちゃ軽くなった
おまけに超静かになった
スタッドレス特有のたわみは気になるけど春までは大人しく走ろうと思います
ところで気は早いですが来年春に買うラジアルを探してます
皆さんなにを使ってますか？またオススメありますか？用途は街3.5:高速4.5:山2と言った感じです
おまけに超静かになった
スタッドレス特有のたわみは気になるけど春までは大人しく走ろうと思います
ところで気は早いですが来年春に買うラジアルを探してます
皆さんなにを使ってますか？またオススメありますか？用途は街3.5:高速4.5:山2と言った感じです
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:38:03 ID:nTalS+2Q0
ワンリ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:04:19 ID:eQV14p340
値崩れたMAXXか安いT1R
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:15:40 ID:OwUENbeWO
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:20:01 ID:Ra+cL94FO
それフロントに履いても半年でなくなった。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:45:26 ID:ejgaGEagO
まぁ～ﾚﾌﾞｽﾍﾟRS-02かﾄﾗﾝﾋﾟｵT1Rあたりじゃね？！
ｵﾚはRS-02にしたけど…ﾔﾌｵｸで探してる時そっちのが安かったから
ｵﾚはRS-02にしたけど…ﾔﾌｵｸで探してる時そっちのが安かったから
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:59:57 ID:tQGhzYYcO
A048サイコー
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:37:04 ID:Ra+cL94FO
最高ですかぁ！！？？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:45:49 ID:7Cok8+t90
>>894
RS-SPORTSの方がよかった。
RS-SPORTSの方がよかった。
でも高くね？！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:10:23 ID:w/ML/Yqa0
AD08最強ほかは糞
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:54:10 ID:XEy5tj83O
難関
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:06:34 ID:DdHh8Zv80
キセノンライトのトルクスねじのサイズわかる方いますか？
赤っぽくなってきたので交換しようと思うのですが、まずはドライバーを買わねば…
赤っぽくなってきたので交換しようと思うのですが、まずはドライバーを買わねば…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:51:04 ID:xl8YlFbwO
あのネジは露出しているからチンチンに押し付けて
ホームセンターに逝けや｀´
ホームセンターに逝けや｀´
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:33:01 ID:8LsH+LNA0
Pilot Sport2
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:34:42 ID:Q7egbe2HO
Vグリッド
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:53:25 ID:jpaGHmEV0
新しいタイヤが出たぞ。
「POTENZA S001（ポテンザ エスゼロゼロワン）」新発売
－「POTENZA」の新しいフラッグシップ－
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2009121801.html
「POTENZA S001（ポテンザ エスゼロゼロワン）」新発売
－「POTENZA」の新しいフラッグシップ－
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2009121801.html
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:59:51 ID:2cJ0uJGBO
タイヤで希望小売価格出してんの珍しいよね。
つか255/40R17で43890円て何なんだよこの高さｗ
エコとか静粛性とか正直いらん。パターンもかっこわりーし。
Z1スタースペックが良いよ。安いしAD07とグリップ遜色無し。
AD08は高いから知らん。良いんだろうなぁ、履いて見てぇｗ
つか255/40R17で43890円て何なんだよこの高さｗ
エコとか静粛性とか正直いらん。パターンもかっこわりーし。
Z1スタースペックが良いよ。安いしAD07とグリップ遜色無し。
AD08は高いから知らん。良いんだろうなぁ、履いて見てぇｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:12:56 ID:3TtYMJei0
RE050結構好きだった
自分で買おうとは思わないけど、雨の日に超恐いRE01Rとはぜんぜん違った
自分で買おうとは思わないけど、雨の日に超恐いRE01Rとはぜんぜん違った
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:18:48 ID:UJcbQvVIO
雨天のｱｳﾄﾊﾞｰﾝを時速200㌔で駆け抜ける…
そんなﾀｲﾔだったような…
そんなﾀｲﾔだったような…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:59:30 ID:jpaGHmEV0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:22:22 ID:zK6Ft1wX0
RE050Aはそこそこグリップあるのに減らない、静か、ウェット性能が最強
等々一般向けにはかなりいいタイヤだぞ。恐ろしく高いが。
RE070はそれの上位版なのかね。
等々一般向けにはかなりいいタイヤだぞ。恐ろしく高いが。
RE070はそれの上位版なのかね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:55:33 ID:2cJ0uJGBO
>>909
いっ、11てもっと高いの？でもまぁ、通販実売で3万前後ってとこか…
あ、ゴメン俺長いこと石橋買ってないんだわ。最後に買ったのがポテンザDAGGとゆうｗ
パターンについては好みの問題だけど、どうせならカッコいい方がいいじゃん。
何か最近の石橋は地味。
いっ、11てもっと高いの？でもまぁ、通販実売で3万前後ってとこか…
あ、ゴメン俺長いこと石橋買ってないんだわ。最後に買ったのがポテンザDAGGとゆうｗ
パターンについては好みの問題だけど、どうせならカッコいい方がいいじゃん。
何か最近の石橋は地味。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:09:27 ID:3TtYMJei0
そこらの車のタイヤ見てると面白いよな
明らかに維持費で無理してるだろｗｗｗって車は韓国タイヤが多いし、コンパクトなのに結構いいタイヤはいてたりとかするし
タイヤは財布に素直だよな
古くなるとハイグリップは車がダメになるからとか言わないといけなくなるのかね
明らかに維持費で無理してるだろｗｗｗって車は韓国タイヤが多いし、コンパクトなのに結構いいタイヤはいてたりとかするし
タイヤは財布に素直だよな
古くなるとハイグリップは車がダメになるからとか言わないといけなくなるのかね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:24:56 ID:EACUiotX0
>>910
RE070は上位版ではなく、ポテンザ最弱だったような…
RE070は上位版ではなく、ポテンザ最弱だったような…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:26:50 ID:gHPv99LPO
おまえら、やたらタイヤのうんちくを語っているが、そんなタイヤが必要な運転してんのか？
AD08なんて、ちょっと峠をドライブ程度にゃ全く不要なんだが、わかってんのか？
AD08なんて、ちょっと峠をドライブ程度にゃ全く不要なんだが、わかってんのか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:29:44 ID:M3wvOZg1O
ちゃくちゃ安いあちゃらもんのタイヤで2〇〇以上で走るけどまったく問題ない。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:56:10 ID:zK6Ft1wX0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:15:55 ID:YaSyziFT0
年中スタドレス
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:44:42 ID:zT77NbHc0
だからコストパフォーマンスと多少の見栄で、T1RかRS02がお勧めだって…。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:48:50 ID:3TtYMJei0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:10:17 ID:6RPM6AQW0
タイヤは、以前050履いてたけど毎年15万はきついので
前回からS.driveに、最近は長距離ドライブ主体なので、まぁ～いいかと
我が家のR34も10万キロまじかになってきて、
とりあえず気になる足回りをアーム類含めて新品にしようかと計画中
まだまだがんばってもらわなければ。
前回からS.driveに、最近は長距離ドライブ主体なので、まぁ～いいかと
我が家のR34も10万キロまじかになってきて、
とりあえず気になる足回りをアーム類含めて新品にしようかと計画中
まだまだがんばってもらわなければ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:33:07 ID:FWHyrJqL0
新車にしろ！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:57:15 ID:M3wvOZg1O
うんこしろ！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:00:15 ID:bYHyQlIm0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:07:21 ID:sbpTymMx0
オートウェイの一本4600円のやつだけど街乗り、軽く峠ならまったく問題ない
自分の走りに合わせて選べばいいんでね
自分の走りに合わせて選べばいいんでね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:24:22 ID:ollFQs060
34なんだから安いタイヤでいいよ。
どうせもうすぐ廃車な車だし。
どうせもうすぐ廃車な車だし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:36:24 ID:gHPv99LPO
>>924
そうなんだよ。それを、山坂道をちんたら走るだけなのに俺は峠を攻めてるからネオバが必要なんだ！みたいな勘違い君が大杉なんだよね。
まあ、車種別で言えばそーゆー人種が多いのはランエボやインプなんだけどね。
そうなんだよ。それを、山坂道をちんたら走るだけなのに俺は峠を攻めてるからネオバが必要なんだ！みたいな勘違い君が大杉なんだよね。
まあ、車種別で言えばそーゆー人種が多いのはランエボやインプなんだけどね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:09:59 ID:qY9gqPXE0
>>923
P/Sポンプ、ウォーターポンプが可能性高いところ。
他にはA/Cコンプレッサーのクラッチ、タイベルのテンショナー等も考えられるけど、
何せ自分の耳で聴いてるのとは違うので場所が特定できず。
最寄の修理工場で見てもらってください。
P/Sポンプ、ウォーターポンプが可能性高いところ。
他にはA/Cコンプレッサーのクラッチ、タイベルのテンショナー等も考えられるけど、
何せ自分の耳で聴いてるのとは違うので場所が特定できず。
最寄の修理工場で見てもらってください。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:44:42 ID:zK6Ft1wX0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:15:06 ID:5xypoBCiO
激しい走りはしないから次は静かなタイヤにしようか
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:51:49 ID:bYHyQlIm0
>>927
車検受けたばかりなのにorz
車検受けたばかりなのにorz
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:58:43 ID:gHPv99LPO
>>928
そーゆーこと言ってんじゃなくて、オーバースペックということを理解してないやつが多いってことだよ。
そーゆー人は、大抵マシンも腕もタイヤも過信してて『最新型のネオバなのにアンダー出て刺さるなんて！』となる。
みんな、ちゃんと身の程やマシンやステージにあったタイヤを選べてんの？って話だよ。
AD08を薦めてたやつがいたから、気になりました。
そーゆーこと言ってんじゃなくて、オーバースペックということを理解してないやつが多いってことだよ。
そーゆー人は、大抵マシンも腕もタイヤも過信してて『最新型のネオバなのにアンダー出て刺さるなんて！』となる。
みんな、ちゃんと身の程やマシンやステージにあったタイヤを選べてんの？って話だよ。
AD08を薦めてたやつがいたから、気になりました。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:06:25 ID:dF6bG0ZcO
自分はネオバ買えなくてくやしいのかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:21:51 ID:M3wvOZg1O
ブースト1.0野郎か。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:29:17 ID:3TtYMJei0
通勤でしか使わないうえに、まっすぐな幹線道路でも80Km/hも出さないけどAD08履いてるよ
新車で買ってからRE01とRE01RとAD08しか履いたことなく、タイヤ鳴らしたことなんて2・3回だし、厚揚げ領域使うのも年に数回だけど？
アラゴスタ車高調が本領発揮する場面なんて一度たりとも経験してないし、カーボンボンネット・トランクにした意味だって全くないだろう。GTウィングも機能してるとか思ったことないし
ブレーキやクラッチだって何十万もかけた意味なんて格好・シャラシャラ音だけだと思ってるよ
身の程って何？オーバースペックだと何が悪いの？
新車で買ってからRE01とRE01RとAD08しか履いたことなく、タイヤ鳴らしたことなんて2・3回だし、厚揚げ領域使うのも年に数回だけど？
アラゴスタ車高調が本領発揮する場面なんて一度たりとも経験してないし、カーボンボンネット・トランクにした意味だって全くないだろう。GTウィングも機能してるとか思ったことないし
ブレーキやクラッチだって何十万もかけた意味なんて格好・シャラシャラ音だけだと思ってるよ
身の程って何？オーバースペックだと何が悪いの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:32:27 ID:6ew+gR2A0
他人がどんなタイヤ履こうがいいじゃん
そんな熱くならなくとも（笑
オーバースペックを見栄で履こうが
貧乏で海外産を履こうが
別に迷惑かけられるわけじゃないしー
人それぞれ
そんな熱くならなくとも（笑
オーバースペックを見栄で履こうが
貧乏で海外産を履こうが
別に迷惑かけられるわけじゃないしー
人それぞれ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:37:52 ID:UJcbQvVIO
安物海外産はｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが剥がれたのを見てから入れようとは思わないなぁ
ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸのﾀｲﾔは保険みたいなもんだ
ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸのﾀｲﾔは保険みたいなもんだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:48:24 ID:sbpTymMx0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:56:48 ID:dGNNQPMt0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:19:05 ID:XKRWU5oDO
最初の>>889を読み直しましょう
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:34:09 ID:zK6Ft1wX0
町乗り限定でも飛び出しとかでの急制動で、幅265のAD08＋ブレンボが役に立つかもしれないしね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:36:16 ID:gHPv99LPO
だから、SS595で十二分って言ってるのになぁ。ここの人らの一部は、インプやエボが似合う人種か…。レガシィが気になるわけだw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:36:50 ID:2aXhY/Xb0
595買うならATR買うよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:49:55 ID:zK6Ft1wX0
>>942
同意。SS595減るの速すぎ、ロードノイズうるさい。
あの柔らかいフィーリングは悪くはないが、R34乗りがみんなドリフト野郎もしくは
グリップ飛ばし野郎というわけじゃなかろうし。サーキット行かないなら050がお勧め。
>>941
粘着杉。タイヤなんて好きに使わせろだな。
まぁ俺もハイグリップ買った時はもったいないから最初サーキットで使うまでは
町乗りじゃ使わない。一度サーキット走ったらそのまま町乗りタイヤと化すからな。
ある意味お前と同じく貧乏人根性ｗ。
同意。SS595減るの速すぎ、ロードノイズうるさい。
あの柔らかいフィーリングは悪くはないが、R34乗りがみんなドリフト野郎もしくは
グリップ飛ばし野郎というわけじゃなかろうし。サーキット行かないなら050がお勧め。
>>941
粘着杉。タイヤなんて好きに使わせろだな。
まぁ俺もハイグリップ買った時はもったいないから最初サーキットで使うまでは
町乗りじゃ使わない。一度サーキット走ったらそのまま町乗りタイヤと化すからな。
ある意味お前と同じく貧乏人根性ｗ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:56:04 ID:zK6Ft1wX0
俺個人的には↓かな
サーキットグリップ用：RE01R＞RS-SPORTS＝AD07 （AD08、Z1とかは使ったことない）
サーキットドリフト用：ATR＞KENDA＞SS595＞RS-02（値段とグリップ、剥がれなさ基準）
町乗り上級タイヤ（グリップ重視）：RE050A＞S-DRIVE＞その他雑魚タイヤ （雨の日の差がでかい）
サーキットグリップ用：RE01R＞RS-SPORTS＝AD07 （AD08、Z1とかは使ったことない）
サーキットドリフト用：ATR＞KENDA＞SS595＞RS-02（値段とグリップ、剥がれなさ基準）
町乗り上級タイヤ（グリップ重視）：RE050A＞S-DRIVE＞その他雑魚タイヤ （雨の日の差がでかい）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:08:13 ID:jpaGHmEV0
RE-11を使っている人はいないの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:15:01 ID:k2RJyNUb0
イレブンやゼロハチクラスを使わないのなら
なんでターボなんか買ったの？ｗ
NAで充分だったんじゃね？ｗ
なんでターボなんか買ったの？ｗ
NAで充分だったんじゃね？ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:20:57 ID:zK6Ft1wX0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:26:02 ID:UJcbQvVIO
大なり小なり拘って買った車に拘って入れたﾀｲﾔだろう…
他人がとやかく言う事では無いだろうに
他人がとやかく言う事では無いだろうに
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:30:44 ID:6hAwTN800
最近の車は速いしきびきび曲がるね。
34乗ってるとじいさんみたいな感じ
になるわ！速いつもりで乗っているんだが。。
34乗ってるとじいさんみたいな感じ
になるわ！速いつもりで乗っているんだが。。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:43:32 ID:oGHdDi560
いや01Ｒとかネオバクラスは、街乗りじゃ感触が固すぎ。
飛ばす時には最高だけど、まじ鬱になるよ。
そんな俺はネットで安いＲＳ－02にした。
乗り心地もいいし、なにせ轍に取られにくくなった。
そりゃネオバのグリップにはおよばないけど、それなりにいいと思う。
街乗りプラスαならね。
飛ばす時には最高だけど、まじ鬱になるよ。
そんな俺はネットで安いＲＳ－02にした。
乗り心地もいいし、なにせ轍に取られにくくなった。
そりゃネオバのグリップにはおよばないけど、それなりにいいと思う。
街乗りプラスαならね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:44:57 ID:zK6Ft1wX0
>>948
ID:gHPv99LPOは町乗り（峠乗り）でSS595以上のスペックを許せないらしい。
ついでにエボ、インプ乗りに対しても偏見を持ってるみたいだが、あれらの車種は
最初からハイグリップなRE070とかが入ってるから、無条件で許せない対象になってしまう
ID:gHPv99LPOは町乗り（峠乗り）でSS595以上のスペックを許せないらしい。
ついでにエボ、インプ乗りに対しても偏見を持ってるみたいだが、あれらの車種は
最初からハイグリップなRE070とかが入ってるから、無条件で許せない対象になってしまう
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:25:20 ID:FOCG0eyk0
適当にHIDつけたんだけどこの車はボンネット内の防水性高いからバラストとかの防水処理なんて特にしなくてもいいよね
いつも高圧ガンで洗車してるけど中が濡れたことないし
いつも高圧ガンで洗車してるけど中が濡れたことないし
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:02:16 ID:2PVXb3MU0
>>930
車検のときにベルト交換しなかった？
ベルトの交換や調整で張力が変わって、痛みかけたベアリングにとどめを刺す結果になることもあるよ。
寿命とも整備ミスとも言い切れないけれど、せめて工賃の値引きくらいはしてもらいたいね。
車検のときにベルト交換しなかった？
ベルトの交換や調整で張力が変わって、痛みかけたベアリングにとどめを刺す結果になることもあるよ。
寿命とも整備ミスとも言い切れないけれど、せめて工賃の値引きくらいはしてもらいたいね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:09:35 ID:1490vcgB0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:22:56 ID:1490vcgB0
途中で書き込んじゃった
↑から
http://img.wazamono.jp/drive/src/1259992179003.jpg
こんな感じにして壁紙にしてるんだけど、壁紙がR34って人はいるの？
いたらどんなのか見せてくれ参考にする
↑から
http://img.wazamono.jp/drive/src/1259992179003.jpg
こんな感じにして壁紙にしてるんだけど、壁紙がR34って人はいるの？
いたらどんなのか見せてくれ参考にする
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:55:50 ID:9NWXPfdu0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:13:40 ID:qQYJ//tDO
タイヤｗｗｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:59:16 ID:Q8BVTJ350
いや他にツッコむとこがあるだろうｗｗｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:53:01 ID:o+KD09Re0
ちょっとカワイイと思う（笑）
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:06:36 ID:Lf76NXux0
俺、某大きな量販店のタイヤ売り場スタッフだけど、スカイラインや
シルビア・インプレッサ・ランエボの、ヲタクっぽいお客さんは上手く
いいくるめると、ほいほいと高いタイヤ買ってくれて本当に感謝してるわ。
「俺もスカイライン乗っててAD08っすけど、最高のグリップっす」
「韓国タイヤなんて安物は全然ダメっすよ」
「お客さんの様ないい車には相応のタイヤ履かないと」
みたいに言えば、アホで情弱で見栄っ張りだからRE-11やAD08に
金をジャブジャブつぎ込んでくれるよ。お陰でセールス成績も上場で
冬のボーナスも余計に出ちゃったもんね♪
まあ34乗ってるのは本当なんだけど、履いてるタイヤは
フェデラルなんだよね。笑いが止まらないとはこのことだ。
シルビア・インプレッサ・ランエボの、ヲタクっぽいお客さんは上手く
いいくるめると、ほいほいと高いタイヤ買ってくれて本当に感謝してるわ。
「俺もスカイライン乗っててAD08っすけど、最高のグリップっす」
「韓国タイヤなんて安物は全然ダメっすよ」
「お客さんの様ないい車には相応のタイヤ履かないと」
みたいに言えば、アホで情弱で見栄っ張りだからRE-11やAD08に
金をジャブジャブつぎ込んでくれるよ。お陰でセールス成績も上場で
冬のボーナスも余計に出ちゃったもんね♪
まあ34乗ってるのは本当なんだけど、履いてるタイヤは
フェデラルなんだよね。笑いが止まらないとはこのことだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:07:39 ID:hgtjg0gL0
萌えたｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:17:48 ID:CRaqfzKs0
中古やで納車の時から付いてたスニーカー最高です
広い高速道路でたまに200キロ出すぐらいなんで、これで十分です
広い高速道路でたまに200キロ出すぐらいなんで、これで十分です
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:28:55 ID:dLeSHxJi0
タイヤ売り場（）笑
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:58:41 ID:qkbMTIAX0
たしかにNAなら台湾タイヤでじゅうぶんだよね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:05:58 ID:A5fp2Cpn0
せっかくのカタツムリを使いこなせていない人
NAよりも前に出て自己満足に浸る時にしか使えない人も台湾タイヤでじゅうぶんだよね
NAよりも前に出て自己満足に浸る時にしか使えない人も台湾タイヤでじゅうぶんだよね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:09:16 ID:A7pP+jY10
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:28:32 ID:Vr3KptBU0
フロント 01R
リア 01
を今履いているんですがこのタイヤより乗り心地が良くて、ある程度スポーツ走行もこなせるタイヤってどんなものがありますか？
流石にこのタイヤを維持していくのは辛いので・・・
リア 01
を今履いているんですがこのタイヤより乗り心地が良くて、ある程度スポーツ走行もこなせるタイヤってどんなものがありますか？
流石にこのタイヤを維持していくのは辛いので・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:33:47 ID:NWUv1CUD0
ｻｰきｯﾄ以外なら何グ間グでもいいわ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:52:50 ID:fMe9+PbaO
ナンカンNSｰⅡで十分
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:51:15 ID:PCPGNBHi0
フェデラルオタが何かしつこいね。
よっぽど上級タイヤに妬みがあるのか
最近ドリフト格安系がATRに流れたから販売業者が何かが焦ってるのかね。
よっぽど上級タイヤに妬みがあるのか
最近ドリフト格安系がATRに流れたから販売業者が何かが焦ってるのかね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:49:29 ID:AoPRoIVpO
結論
サーキット派：ポテンザ、ネオバ履いとけ
峠ちょい乗り派：レブスペか韓国タイヤハイグリでも履いとけ
完全町乗り派：韓国タイヤの入門グレード履いとけ
街中でアンダー出す様な下手くそ：保険だからポテンザでもネオバでもいいよ
サーキット派：ポテンザ、ネオバ履いとけ
峠ちょい乗り派：レブスペか韓国タイヤハイグリでも履いとけ
完全町乗り派：韓国タイヤの入門グレード履いとけ
街中でアンダー出す様な下手くそ：保険だからポテンザでもネオバでもいいよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:05:55 ID:aU9UthGR0
貧困層の妬みが酷いな
ウンコタイヤ履いていたら、「スカイラインでAT」よりも恥ずかしいだろ
見た目ドリ車なら構わないけど
入庫した時とか駐車中車好きに見られた時、絶対笑われてるぞ
自分なら絶対に笑う
ウンコタイヤ履いていたら、「スカイラインでAT」よりも恥ずかしいだろ
見た目ドリ車なら構わないけど
入庫した時とか駐車中車好きに見られた時、絶対笑われてるぞ
自分なら絶対に笑う
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:27:53 ID:kq7hlTMmO
R34下取りに出してZ34契約してきたｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:43:57 ID:BB45WuIW0
>>973
インプレとか頼む
インプレとか頼む
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:25:01 ID:PCPGNBHi0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:48:26 ID:ygxF36F4O
>>973
この行きつけのDﾗｰで、年配(60歳くらい)のｵｯｻﾝが白のZ34を納車に来てたけど、乗出し450ﾏｿくらいだと言っていた。やっぱそのくらいにはなった？
この行きつけのDﾗｰで、年配(60歳くらい)のｵｯｻﾝが白のZ34を納車に来てたけど、乗出し450ﾏｿくらいだと言っていた。やっぱそのくらいにはなった？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:07:45 ID:AoPRoIVpO
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:50:47 ID:6aRILk5IO
Z欲しいなぁ
うちの近くにZ33乗ってるオッサンがいるけどやっぱ渋いし憧れる
2人乗りっていうのがネックだけどスカイラインやGT-Rがあんなになってしまった今、Zは憧れる
うちの近くにZ33乗ってるオッサンがいるけどやっぱ渋いし憧れる
2人乗りっていうのがネックだけどスカイラインやGT-Rがあんなになってしまった今、Zは憧れる
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:50:58 ID:A/cTJt3e0
俺のタイヤ１本１万だけどメドインジャパン。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:19:29 ID:HaDorRW0O
>>977には悪いがタイヤの性能や技術に関して言えば一朝一夕で進化するものでなく日本のタイヤ技術に海外（アジアン）は追いついていない 開発技術は日本のタイヤを調べパクれば肩を並べられるが
それを量産する製造技術にまだ10年の差がある 製造コストが安価なので魅力はあるけどね‥
それを量産する製造技術にまだ10年の差がある 製造コストが安価なので魅力はあるけどね‥
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:22:28 ID:OFWCMft10
違いがわからない人にはアジアンでおｋ ﾌﾟ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:29:04 ID:ygxF36F4O
よっかそろそろ次スレだっぺ！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:31:41 ID:6aRILk5IO
とりあえずアジアン街乗りで使ってる人いるの？
ドリフトやる人ならわかるけど常用タイヤで使うってネタでしょ？
ドリフトやる人ならわかるけど常用タイヤで使うってネタでしょ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:46:11 ID:YTjJToLi0
もはやこのスレはタイヤスレだな！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:47:35 ID:1490vcgB0
意外とオッサンが使ってる＞ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ
給料減ったうえに息子はニートだし大変なんだろうな
給料減ったうえに息子はニートだし大変なんだろうな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:55:26 ID:VbfLcfCZ0
アジアンの右はちょっと…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:00:21 ID:HaDorRW0O
前の方で4Drに2Drのリアバンパーを着けられないか 聞いた人いたが 今日着けてるの見たぞ あれどうやってつけたのかな？
キットでもあるのか？
キットでもあるのか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:11:05 ID:FOCG0eyk0
街乗りでスニーカーとか履くならアジアンタイヤのほうがよほどいいわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:11:49 ID:IAuyOsVZO
>>973はネタ振ってみただけに見えるがW
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:21:06 ID:GO0+Qa7w0
>>983
ん？呼んだ？
ん？呼んだ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:36:32 ID:PCPGNBHi0
アジアンはドリフト専用。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:24:23 ID:GO0+Qa7w0
>>991
別に全く問題はないけど
別に全く問題はないけど
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:34:17 ID:KOS5zK8XO
中古のファルケンが大好きです。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:52:54 ID:A7pP+jY10
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:22:36 ID:tccvAI+00
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 06:51:31 ID:5NnNRkXx0
ワコーズ４ＣＴＳとタクマイン匠とモービル１ＲＰとでどっちいいですかターボートロコン海苔。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:24:18 ID:FMfpdBUk0
履くならプレミアム系のタイヤがいいぞ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:44:06 ID:W7f+DiYZO
多分だけど、アジアンがドリフト専用だと思ってる人って、ドリフトのイメージが10年くらい前のまま停止してるんじゃない？
だから、ドリフトユーザーに人気＝低グリップのウンコタイヤって思ってる気がする。
昨今ドリフトでアジアンが人気なのは、安い、剥離しない、ブロック飛ばない、そして適度にグリップするといった
理由を買われてのことだぜ。今のドリフトって昔みたいに乗用車の履き古しのウンコでチマチマとケツを流すような
低次元なものではなくなってきているんだよ。そこらへんを、ここの人らは分かってないと思うわ。
だから、ドリフトユーザーに人気＝低グリップのウンコタイヤって思ってる気がする。
昨今ドリフトでアジアンが人気なのは、安い、剥離しない、ブロック飛ばない、そして適度にグリップするといった
理由を買われてのことだぜ。今のドリフトって昔みたいに乗用車の履き古しのウンコでチマチマとケツを流すような
低次元なものではなくなってきているんだよ。そこらへんを、ここの人らは分かってないと思うわ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:56:52 ID:FMfpdBUk0
s tire
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:58:14 ID:FMfpdBUk0
乗ってもないのに1000ゲトです
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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