【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.26【AXELA】
●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html ●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側 角型6mm長さ475mm 運転席側 幅広型8mm長さ600mm とのこと。
ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。
【使用上の注意】
排気量(15と20※最近要注意)、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。
「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:53:23 ID:8tMGvud3O
1500は貨物車。
これを買うくらいならデミオの1500を買ったほうが幸せになれる。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:55:50 ID:8tMGvud3O
2000と1500、迷わず2000買え。
Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C 装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS
Q.アクセラ買った方がいい?
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?
A.オーリスおぬぬめ。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。
Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意
燃費報告用テンプレ
・グレード【15C/20C/20S/20E/20E4WD】
・タイヤインチ
・居住地(道州制ぐらいの枠で。あと都市部か地方か)
・燃料状態【満タン法/それ以外】
・平均燃費
・平均車速
・ECO状態【90%以上/75%以上/50%以上/その他】
・AC状態【ON/ON-AUTO/OFF】
基本的に貨物車として設計されてるので後部座席を優先する人はオーリス買うべし。
後部座席の住み心地が全然違う。
>>1乙!
しかしスレ立て直後に最速で飛びつくとは、
貨物君はよっぽどアクセラスレが気に入ってるんだなw
16 :
1:2009/11/14(土) 21:06:27 ID:GojNzkLB0
とりあえず、スレ立て終わり。
前スレ
>>835 で書いた、短く「ピッ」って鳴る警告音。キーレスでのロック/アンロックの音に近い感じ。
シートベルト警告灯の「ホインホイン」って音とは違う。どうやらナビじゃなくて、アクセラ自体から鳴っているような感じ。
今日も発進直前に1回 走行中に2回 助手席に嫁にて。助手席に親父の時は鳴らなかった。何なんだろ…。
貨物君は後席に住んじゃうくらい好きみたいだからね
ようやくバッ直してウーファー付けた。明日ちゃんとシート下に
付けたら、ようやくオーディオが完成する。丸一カ月かかった。
長かった・・・明日はやっといい音聴きながらドライブできる。
ホントに長かった・・・
いつも世話になってる整備工場に純正バックモニターの取付を頼んだんだが
エアコンダイヤルやサイドブレーキ付近のパネルに
内張りはがしのつめあとがくっきり…
素直にディーラーに頼めばよかった。
キズつけずにバラすのはそんなに難しいんだろうか?
>>18 バッ直は充電制御システムに悪影響を与えるかもよ。
マイナス側をセンサーより車体側で取っているんなら大丈夫だろうけど。
>>17 本当に良いものを知らない。
いや、それはそれでいいのだが、寂しい人生だなと思ってな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:33:23 ID:Acru34mB0
うれしすぎて後部座席倒して一眠りしたことはある。
アクセラって結局外観が全てなんだよな。
2000ならともかく1500だと本当に外観しか取り柄がない。
しかしここの住人はものを知らないというか、この程度の車で満足出来るならある意味幸せとも言える。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:46:58 ID:Acru34mB0
>>25 オレ最初のユーノスロードスターからユーノス500に乗り換えた時に
リアシートで寝たわw
アクセラの後部座席は居心地いいね
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:50:38 ID:Acru34mB0
シート固すぎない?
補助金申請の進捗状況を見たら審査中に変わってた!
これ審査中に変わってからどれくらいで審査終わりになるんだろうか。
なんでオプションで革ステアリングがないのかが分からん。
かなり替えたいんだが
>>32 編むハンドルカバーがおすすめです。ちょっと面倒だけど。
革ステだけどまったく革感がないがな。
よくシートを汚す俺はシートカバーが欲しいな
アクセラまだ乗ってないけど
>>35 俺はスーパーオートバックスで世界皮革の編むハンドルカバーを購入。
実売3500円前後?位だったと思います。
サイズが3種類くらいあったけどSサイズでOK。
カパッとはめ込むハンドルカバーと違って、ハンドルのグリップ凹凸も
ちゃんと浮き上がってくるくらいよく伸びる薄い革なのでハンドルが
太くなったという感じにはならなかったよ。握り心地は若干ドライだけど
はっきりと良くなったのを実感。編みこむ面倒さえ超えれば手触りのいい
本革巻きハンドルが出来上がり。
編みこむコツはじっくりじわりと力を込めて編みこむ感じでやれば革も
破れずハンドルにフィットしてくれる。あと位置決めだけははっきりして
おかないとやり直しする羽目に。(1回やり直した)
実は1ヶ月ちょい前にもアップしたんだけど。仕上がり画像をアップ。
http://imepita.jp/20091114/800360 今はシフトノブも純正の革巻きをオークションで買って取り付けた。
いい感じだな。
同じもん買ってみる。
イエローハットにあればいいけど
スポークの銀色いトコ皮被っとるがなw
>>39 銀色?純正革ハンドル以外は全部黒だと思うが。
まぁ、純正品ではないのでそこにこだわろうと思えばカッティングが必要だ。
それか、いったんハンドル外してパネルの裏に潜り込ませるとか。
さすがにそこまでは素人な俺には出来んかったよ。俺なりには満足してるw
今日、IKEAでの買い物の後、駐車場に向かってたら、ちっちゃい子がアクセラ(白)のフロントマスクの辺を
ペチペチさわってたのが、オモロかったよ。
かわいいからな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:56:30 ID:Acru34mB0
ねこバスみたいに思われたのかな
今日黒アク15C発見した
横から見ると小さく見えた。
俺はベロ赤15Cを納車待ちだが、新型VWポロでも良かったなと思っている。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 00:50:45 ID:PUN1GEQ60
>>21 だよねぇ。オーリス君も少しは世間に目を向ければいいのに。
974 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/14(土) 15:36:11 ID:PXnFXxHw0
右ハンドルなのにmatsuda3 おめでたい
↑
こいつバカ
イギリスやオーストラリア、南アフリカetcは右ハンドルで「Mazda3」なのに。
レクサスならみんな左ハンドルだと思ってた一昔前のバカと同じだ。
しかも「matsuda3」ってwww
↑
こいつバカ
携帯で読んでるオレには、
>>48は改行の具合でちょうど、
ID:KJjfY2IL0
↑
こいつバカ
となっている
ある意味正しいな
mazda3のエンブレムについてダサいとかあるようだけど・・・
偽レクサスより万倍ましだと思うんだけどなぁ
まぁサンルーフがなかったり、ステアリングのボタンの数が少なかったりで
海外より少々廉価な感じがするけど。
つけてて文句言う人って極少数だと思う。
まぁオレはつけんけど・・・。(どっちでもいい)
サイドブレーキが助手席側についてるのは理由があるの?
海外仕様でも逆についてるし輸出向けにあわせたって訳じゃないよね。
>>51 カップホルダーが近い方がいいよー。
ってことかな?
まぁサイドブレーキ使うことなんてめったにないし、
実際使ってて違和感なんて全くないから個人的にはどうでもいいのだが。
サイドなんて教習所以来使ったことねーな
>>50 サンルーフほしかった
海外仕様にはあるんだ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 06:17:20 ID:6RCzE4okO
974へ
馬鹿が見ーる豚のケーツー!
ありゃ、サイドって結構頻繁に俺は使うけどなぁ
>>52 たぶんシフトレバーの位置を運転席側にしたいから。
MTだと先代で、シフトレバーが遠いって多かったかし、左ハンドル仕様も日本と同じレイアウトだったから、
輸出優先で右ハンドルのことを考えていないって言われてたから、今回は右ハンドル仕様もシフトレバーと
パーキングブレーキの位置を入れ替えてきたんだろうね。
>>56 一般的には始発時にアンロック、
到着時にロックの2回しか触らなくて済む筈なんだが、
一体どういうシチュエーションでそんなに頻繁にサイド引くの?
>>52 >>57の書いてるとおり。もちろんカップホルダーの使い勝手もあるだろうが、
一番の理由はシフトレバーとの位置関係だ。
新型はシフトの位置(ATセレクタも)を左ハンドルと共用にせず、ちゃんと
左右ハンドルでドライバー側に寄せる良心的設計になった。
そうなると、サイドまで運転席側にすると完全に干渉する。
同じ理由でシボレー・コルベットなんかもサイドブレーキは助手席側だよ。
http://response.jp/imgs/zoom/153993.jpg さすがに、ここまで遠いと使いづらいと思うけど・・・w
60 :
59:2009/11/15(日) 07:08:02 ID:Azgh4XZN0
俺はサイドブレーキあの位置でも使い辛いと思わないけどなー。
代車でデミオ乗ったときには逆に、ちけぇと思ったぐらいだ。
アクセラに慣れただけだろうが、つまり慣れれば問題ないレベルかなと。
>>58 目的地が多いと自然とサイド引く回数増えるよね
あと、長崎とか
信号待ちが長かったりするとずっとブレーキ踏むのも面倒くさいからサイド引いてる。
i-stopも継続されるしね。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 09:43:22 ID:RGlg9gUzO
アイストップってよく使う?便利?
15Cと20Cで迷ってる
>>64 > アイストップってよく使う?便利?
「便利」という機能じゃないよ
セダン20Eを買いました。ストラットタワーバーを取り付けようと思ってるんですが、どこかオススメのメーカーは有りますか?オートエグゼのが無難なんですかね?
>>66 買ってすぐにタワーバーなんて取り付けても効果を体感できるんかいな? ノーマルでしばらく走り込まないとタワーバーの有無とその違いなんてわからないと思うんだが・・・
MCで 1.5L+ターボ なグレードを作って欲しい。
もちろんSKY搭載で、i-stop付きでお願いします。
あとはMPS以外にも本革シートの設定が欲しい。
そうすればゴルフなんて目じゃない。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 11:55:39 ID:jp4X/3Q90
>>51 アメリカのアクセラのサイトに図で書いてあるけど
ヒジの位置を変えずに
シフト操作とサイドブレーキの操作が出来る
昨日15c契約してきたぜ。
納車が楽しみだー早くスンスンしたい
>>68 その仕様だと\250マソ軽くオーバーですが買いますか?
本日納車!なぜ雨なんや!
>>68 もし、出たとしてもGOLFのコピーとしてバッシングの的だなw
オートライトのスイッチが、どうにも慣れないです
オフ〜オート〜スモール〜オン
アイドリングが安定するまでや、駐車する時なんかはスモールだけにするんだけど、
オフとの間にオートがある為、ライト点灯後即消灯してしまう事が多いです
HIDってオン、オフの回数が寿命に影響するんでしょうかね?
影響が大きいようなら点灯したままにでもするんですけどね・・・
>>72 火曜納車の俺なんて今日までほとんど雨なんだぜ。
濡れるのヤだからまだ後部座席ビニールかぶってる。
>>58 どうでも良いか「始発」「到着」ってヘンだよ。
まるで電車だ。
実際電車でしょ。
一般的な自動車より鉄道に近いよ。
その外観といい乗り心地といい。
おいでなすったな
79 :
77:2009/11/15(日) 15:06:05 ID:zlTwr+mc0
すまん、へんなの召喚しちまった・・・
80 :
76:2009/11/15(日) 15:06:46 ID:zlTwr+mc0
>>77 乗り鉄ですか?
ここはスレ違いだよwww
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 15:42:46 ID:6RCzE4okO
みんな待ってて!
今から>77に呪いかけるから!
84 :
56:2009/11/15(日) 15:43:55 ID:o+oBUa4j0
>>56だが代わりに謝っとく。この電車云々の人は有名な人なんかね。
電車男です
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 15:50:03 ID:a0g4sRcp0
流れ読まずに…
だれかドアミラーウインカーをポジション化した人いる?
運転席/助手席の配線がいっぱいありすぎて何色がウインカーかわからん。。
ポジション化って何?
また意味不明なDQN化?
それよりさっきバンパーが海外仕様(フォグ無し&リアバンパー下半分が黒色)
なやつが走ってた@江戸川区
ふつーなおっさんが二人乗ってたが、ありゃ一体どうやったんだ?
海外仕様のバンパーだけ交換て出来るのか?
エンブレムはAxelaだったし右ハンドルだったしなぁ・・
|┃
|┃三 ,ィ, (fー--─‐- 、、
|┃. ,イ/〃 ヾ= 、
|┃ N { \
|┃ ト.l ヽ l
ガラッ.|┃ 、ゝ丶 ,..ィ从 |
|┃ \`.、_ _,. _彡'ノリ__,.ゝ、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ < 話は聞かせてもらったぞ!
|┃. |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ | 人類は滅亡する!
|┃三 ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐' ,ン \____________
|┃ l r─‐-、 /:|
|┃三 ト、 `二¨´ ,.イ |
|┃ _亅::ヽ、 ./ i :ト、
|┃ -‐''「 F′:: `:ー '´ ,.' フ >ー、
|┃ ト、ヾ;、..__ , '_,./ /l
>>87 >>88 この車には黒い樹脂バンパーが似合うよ。
ボディカラーは白がいいね。
出来れば4ナンバーがぴったりだが。
20S、インディゴ納車待ちの者です。
契約時にテンション上がって、DOPのサンヨーメモリーナビを
よく考えずにつけてしまったんですが、カタログから型番を
見つけられず、評判を調べられずにいます。
皆さんの中で使用されている方がいらしたら、感想などを
教えていただけないでしょうか?
購入して今更なんだが、メーカーオプションナビだと
バックモニター付き・燃費のモニターに音楽・ラジオ情報が表示されるんだな。
ざっくり値段を調べたら、メーカーナビだと26万くらいなんだよね。
ショップオプションのナビつけちゃったけど、メーカーのをつけたほうがよかったんだろうかorz
>>52,59
操作性を優先させたってことね。ありがとう
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 17:56:19 ID:TSNw1PF30
たしかに15Cは格好だけの車。言ってみれば羊の皮をかむった豚?
デミオと同じエンジンに250kgも重い肥満体で、トロトロ走るしかない能なし。
まぁ女子供にはグレードの違いなんて皆目分からないから、あんまり気にすることも
ないけどな。
>>94 MOPナビ付けてるけど、スペック的にはアルパインの方がいいんでは?
BOSE付けたので2択だったけど。
MOPだと、リアのエンブレムの中が黒くなって、そこにカメラが付く。DOPだとナンバーの上あたりにカメラ。
あと、MOPはテレビもワンセグのみで、寺でも走行中に見れるようにはできないらしい。
自分はテレビ見ないのでどちらでも良かったが・・・
>>92 SSDなだけあって動作はさくさく動くし、ルートの再検索も早いよ。
音質は普通で、容量は小さいけど俺はiPodつなぐから特に気にしない。
特に不便には感じないけど、他に聞きたいことあれば答えるよ。
>>75 シートに長期間ビニールをかぶせっぱなしにすると
湿気が残ってカビが生えるらしいよ
>>98 あるよ。
ホントに満足してんの?
市販品買えばよかったと後悔してないの?安いし。
dopでこれだけ画質悪いし。
夜車乗ってるとさ、信号待ちでi-stopする時
ライトもONからスモールに自動で切り替わらないかしらん?
プログラム組み込むだけで出来そうな気がするんだけどねー
要望送ればMCで採用されるかな?
消灯派と点灯派で言い争いが起きそうな悪寒。
自分は消さない派だけど。。。
103 :
92:2009/11/15(日) 19:38:51 ID:2iFhI2jU0
>>98さん
レスありがとうございます。
当方、初ナビなのでなんでも満足できそうなもんなんですが、
DOPの中でサンヨーのだけQVGAだったりするので、ちょっと
不安になってました。
基本的にはナビとしての精度が高いとうれしいなと思っています。
レスを拝見するかぎりでは問題なさそうですね。
アルパインと悩んだのですが、ディーラーさんにHDDナビは地図
更新が大変だと聞き、サンヨーを選んだ次第です。
>>102 自分はHIDなのでON、OFFよりもi-stopの時間が長くなる方が良いので・・・
ハロゲンだと劣化していきますが、HIDだと構造的に大して変わらない筈です。多分
セダン20Cでメーカーオプション17インアルミホイール買うにはいくらくらい増額ですかね?
>>101 厳密に言うと道交法では信号待ちのヘッドライトOFFは違反じゃなかったっけ?
もしそうならメーカーでそういう装備は出来ないでしょ。
あと、HIDもON、OFFの頻度で寿命は短くなるみたいだよ。
>>105 20Cからだと、\105000かな?
カタログより、
>>100 動画なんか見ないし、ナビの映像に不満は全然ない。
市販品は正直面倒くさかったから検討してない。
つか、「ホントに満足してんの?」とか聞くなら感想聞いてくるなよ。
今からキャンセルでもして黙って好きな市販品買っとけ。
>96
どこらへんが同じエンジンだ?
言ってみろよハゲ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:10:33 ID:6RCzE4okO
>111
まぁまぁ>99みたいな学習能力がないやつはほっとこうぜ!
言わずともあなたが優れてるのは皆わかってるさ。
放せよ112
オレは、15Cをコケにしたばかりか、女子供を侮辱したコイツが許せねーんだよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:26:58 ID:qBtSu7Zy0
>>114 カビの化身の前でカビの繁殖を抑えるような助言をしたから気に障ったんだろ。
デミオとエンジンは全く違うな
だが15Cは貨物だし女はサツガイしてレイプするぐらいが丁度いい
いつも思うんだが、パワー不足って……あんたらトルクがあれば満足するんだろうな。
どうせ4000も回さないのに…
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:03:06 ID:Yu5pHpL6O
20Sでのi-stopなしの実燃費はどれぐらい行きますか?あと始動するまでどれぐらい時間かかるか等。購入した方詳しく教えて下さい!
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:03:08 ID:3A43gxKjO
・・・が多い奴だなぁ
>>103 サンヨーのDOPナビは地図データ更新機能無いぞ?
基本的にはゴリラNVA-GS1609FTだから詳細はサンヨーのHPで確認汁
(※DOPは4チューナー4アンテナだから地デジ性能はDOPのが良いが)
地デジやDVD重視だと他のVGA液晶のが良い決まってるが運転中見ることなんて無いだろうし
音は聞くけどなw
俺はHDDの信頼性に疑問を感じるのと
重視したのがルート検索の早さと音楽取り込みの早さなんでコレにした
使ってて特別不満は無いな、というか結構満足してる
音質は並だけどなw
>>118 街乗りで10くらい
愛ストップは気温が大きく左右する
ざっくり5分くらい?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:23:39 ID:6RCzE4okO
>114
失礼つかまつった!
>99の間違いでござった。
どうせ20乗っても4000回転も回さないんだからパワーなんて体感できんだろ。
以前、MS試乗して"とても250馬力以上あると思えない"とコメントしてたが、回さなけばわからんだろ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:28:32 ID:3A43gxKjO
次なる荒らしは4000回転厨か
荒らしばっかりでアクセラの低性能ぶりがスレからもわかるね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:29:18 ID:Yu5pHpL6O
>121気温次第なら冬場とかまだかかりそうですね、ここ最近で5分とかですか?
納車から二ヶ月で5000kmほど走ったが、
段差やワインディングで、エアコン付近のインパネがピキピキ派手に軋むようになったorz
マツダだから造りの荒さは覚悟してたが、
下手に車内が静かだから、どうにも気になって仕方ない。
ガタガタ音は、緩衝材挟めばどうにかなりそうだが、
軋み音はどうなんだろう?
>>96 >女子供には〜
んなこと言ってっから女にモテないんだよ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:49:55 ID:EuFFKAUV0
>>111 アクセラ15C乗りって自分のエンジンの型式も知らないのか?
デミオと同じZY-VE型だろ。w
>>96 デラ行って試乗しろ
対人恐怖症でムリみたいだな
最近少なくなったが、燃費報告。
納車後、1回目〜2回目の給油使って満タン法。
・グレード【15C】
・タイヤインチ 16(メーカーオプション)
・居住地 神奈川
・燃料状態【満タン法】 10.2km/L
・平均燃費 MID表示も10.2km/L
・平均車速 21km
・ECO状態【90%以上】
・AC状態【ON-AUTO】 全体の70%くらいエアコン使ってた
・備考 首都高で3時間程度、一般道で3時間程度の渋滞あり。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:11:41 ID:NAJiehG60
オレ15cで常時エアコンONで街乗り燃費12km/Lだよ
>128
デミオはZJ-VEな
出力もトルクも違うよハゲ
アルファベット読めるか?ハゲ
MSだが11はいくぞ
MID表示は12超えてるしな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:24:48 ID:+J0FQSk60
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:31:27 ID:ktu3w2/KO
ついに15C厨大敗北か
胸が熱くなるな
貨物wな15Cで時々、山道走ったりするんだけど
前方の車が道を譲ってくれる機会が多いのだが・・・。
・グレード【15C】
・タイヤインチ 15(鉄チン♪)
・居住地 兵庫
・燃料状態【満タン法】 13.7km/L
・平均燃費 MID表示も13.7km/L
・平均車速 25km
・ECO状態【おおむね75%以上】
・AC状態【ON-AUTO】 全体の50%くらいエアコン使ってた
・備考 首都高で3時間程度、一般道で3時間程度の渋滞あり。
先週は神戸(六甲)いってきました。
428号の岩谷峠とか51号(蓬莱峡)とかまぁ蓬莱峡は狭すぎるから譲る譲らんもないけど。)
六甲周辺はワインディングが多くてシーケンシャルシフト使いまくれて楽しいですね。
まぁ代わりに燃費はひどいことになったけど・・・(六甲区間〜満タン法:8.5km/h)
結構前からスレ見てる身としては今更15Cをけなしてても
スレのハイエナ野郎にしか見えない
>135
・・・・・・・・・ウソだと言ってくれ、スティーヴ・・・・・
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∠__∠__∠__∠_.∠_../ | __∠__∠__∠l__
∠__∠__∠__∠__∠__/| | ∠__∠__∠__∠__/.|_
∠__∠__∠__∠_.∠_./| |/| ∠__∠__∠__/ /| |/|
/ / ./ / / /! |/| | | / / /| ̄ ̄| |/| |
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おっといけない
>>130さんのテンプレ借りてたのがばれた
・備考 首都高で3時間程度、一般道で3時間程度の渋滞あり。
↑
ここは除外で
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:38:39 ID:ktu3w2/KO
>>138 なかなか素直じゃないか
20Sを買い直す権利をやろう
ID変えまくって必死なのはいいけど、
トリップつけといてくれない?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:42:13 ID:ktu3w2/KO
ハハ、ワロス
日にちが変わったからIDが変わっただけだろ
ZY-VE型は先代デミオ、先代アクセラから
現行デミオ、現行アクセラに受け継がれてるが
何か不都合でもあるのかな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:57:51 ID:ktu3w2/KO
別に20Sには関係ない情報だから俺には不都合ないよ
デミオのエンジンの15C乗ってる偽アクセラ乗りには不都合だったかもしれないが
こんな低グレードが足を引っ張れば、そりゃオーリスやインプレッサに大敗北するわ
関係ないわりにはエンジン型式まで調べて叩いてんじゃん
15C乗りより詳しいんじゃねwww
ご苦労なこった
そんなことよりアクセラはもっと車体カラーを増やせよ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:04:40 ID:ktu3w2/KO
無知よりもいいんじゃない
俺はアクセラが好きだからな
調べた結果、15Cは貨物という結論に至った
貨物君はひょっとして国沢?
>>147 まじめな話、アクセラ海苔のふりした人格破綻者だろ?
考え方がバブル期の人だよ。もしくは車買えないスペック厨。
おまいが貨物と思うならそれでいいんじゃない?
「俺はアクセラが好きだからな」←ワロス
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:21:19 ID:ktu3w2/KO
>>148 琴線に触れた
俺の心の琴線に触れた
涙が止まらない
鏡を見た
死にたくなった
大敗北ねぇ、、
オーリスやインプとどこでどんな勝負をしたのやら。
他のメーカーも同じ排気量ならコスト削減のため(?)に同型のエンジン使ってる訳だが、
例:オーリス(トヨタ)= ラクティス、ヴィッツ
ティーダ(日産) = ノート、キューブ
スバルは車種が少なすぎてないっぽいな。
さて、寝るか。
15C
・フロアマット
・アクリルバイザー
・スマートETC
・パイオニアメモリーナビ
・アルミ+スタッドレス
・ドライビングコンフォート
・ディスチャージヘッドランプ
・アドバンストキー+プッシュスタート
220万だぜい。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:25:05 ID:ktu3w2/KO
>>150 先ほど自分の15Cを貨物扱いしていた自虐的な人か
いいよ、許す。君のアクセラが貨物だろうがもう馬鹿にしない
それほど
>>148がただただ眩しい
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:25:46 ID:gGcJqOwFO
平和なアクセラスレにも荒らしが来るようになったか。
成長したなぁアクセラちゃんも。
上でナビの話が出てたんで、空気読まずに私の人生初ナビの話でも・・・
今時の車にはナビだよね!と、必要無さそうだけど20Cに安いのを付けてみた
DOPのパイオニア製メモリーナビ C9P5
とりあえず10キロ程離れた所から自宅へ設定
信号だらけの大通りを選択されてしまう
使い方も良く分からないので、指示を無視して帰宅開始
脱線する度に再ルート検索するも、相変わらず大通りへ
後半になり満足できそうなルートを選択してくれたが、
自宅間際で車1台やっと通れる狭い道を曲がれと指示される
その先、時間規制で歩行者天国(通行止め)なんですけど・・・
学習機能は付いてるけど、初めての場所なら心配だわ
後日、300キロ程のドライブをした時は、便利さを堪能いたしました
貨物君はちょっとアレな人みたいだから、みんなスルーしてるのに、
構ってやるお前らは優しいな・・・
人に不快な気分を味あわせることを好き好んでやるなんて、人格障害以外の
何者でないんだから、放置すりゃいいじゃん
最近、朝がめっきり寒くなってきた。会社までの通勤距離が4km、通勤時間が15分ほどなんだが燃費が夏頃と比べると、2/3くらいになっている。
エンジンかけた後すぐ運転せずに、エンジンを温めてからのほうが燃費ってよくなります?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:36:26 ID:ktu3w2/KO
>>150 先ほど自分の15Cを貨物扱いしていた自虐的な人か
いいよ、許す。君のアクセラが貨物だろうがもう馬鹿にしない
それほど
>>148がただただ眩しい
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:39:58 ID:ktu3w2/KO
なんだなんだ
自分の乗ってるアクセラの事じゃ反論できないからって
俺個人の人格批判か。幼いねー。
別に俺は誰かの人格を批判したわけじゃないから
俺の人格を批判した奴らは俺と同じレベルの人格だよ
反省しろよ
>>158 無視しきれてない所が小物っぽきていいね
うーん。自虐的だったのか・・。
俺は15Cで満足してたんだが(自分の生活スタイルには)
峠とか攻めるのは上位グレード(特にMPS)のほうが圧倒的に楽しいだろうけど。
スバリストこえぇ・・
デザインでアクセラを選んだ俺からすれば15Cも20Cも変わりないわけで
今日は晴れだったから綺麗に洗車してあげたよ
携帯で凄い長文。
必死に書いたんだろうな
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 02:16:01 ID:ktu3w2/KO
そんな中身のないレスじゃ、俺の心に届かんぜ
15C厨ってなあに?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 02:28:55 ID:ktu3w2/KO
今日は朝まで居るぞ
次はベロ赤厨やグラファイ厨と煽り合いたいな
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 02:40:08 ID:ktu3w2/KO
アクセラのCMをAKB48にやってほしい
皆が笑ってアクセラに乗ってる所を想像しると胸が熱くなる
>>94 遅レスだが、MOPナビでもMIDにラジオ、音楽情報は表示されないぞ。
MIDにこれらが表示されるのは、「純正オーディオ」だ。
初版カタログにはMOPナビでも表示出来る、って記載されていたけどあれは誤記。
確かにカメラ込み(しかもすっきり埋め込み)での値段考えると安いけど、性能的には社外ナビの方が良い。
MOPナビって作ってるのクラリオンらしいけど、地図が古い・・・のはまぁ我慢するにしても、
住宅街の細路地とか入っていくと、ナビに指示されたルートが歩行者用の階段だったり、
線路を越える橋が歩道橋だったりと、いまいち信用出来ない部分がある。
この辺はカロのサイバーナビとかの方が遥かに優秀。
何でスルーできないんだろうね。
いちいち反応してる人は、楽しくてやってるの?
もうまんねりだし変化もひねりもないし、そろそろいい加減にしてほしいんだが
「貨物」呼ばわりすれば、15C乗りが不愉快な思いをすることが
分かり切ってて続けてる訳ですからね。良識のある人間の行為では
ないですよね。
釣り師が多いのは良い漁場ってことさ。
エサに食い付かなきゃ釣り師ザマァ、にできそうなものだが。
アクセラ自体がそれなりの注目車だし(雑魚ではないので釣り甲斐がある)、
新規購入者や素直な人が多いのでイレ食いする。
この流れはあと1〜2年続くんじゃないかな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 09:01:25 ID:TBCYCV5I0
15Cは間違いなく雑魚だな。
>>175 IDがちょっとカッコいいけど惜しいな・・
つーか庶民の車はほぼ雑魚だと思う。その気安さでいいと思う
雑魚という言葉に勝手に変なイメージもってたら不服かもしれんが。
真面目な話、俺は雑魚でいいと思う(よくて小魚)
つか、今時の専ブラなら板毎にNGワードであぼーんすることくらいできるだろ?
いつまでも程度の低い愉快犯に付き合っていないでNG扱いで消しちまえよ。
自作自演あり、徹夜抗戦宣言ありで一般人の適う相手じゃないから、
降参しましょう。よろしくお願いしますね。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 10:28:00 ID:TBCYCV5I0
雑魚と言うより、ハチゴーもしくはGTOのATのNAだな。
220万とかありえへん。w
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 11:19:10 ID:iYnTBqUo0
>>125 8・9月で5分くらいだった。最近はもう少し掛かってるかな?
水温やら油温を管理してるのだろうけど
俺、補助金使って手術するんだ・・・
すまん…変な撒き餌を与えてしまったかもしれんが、
アンチがいるのも悪いことではないと思う。
ところで、MGコーティングってすごいな。
最近の雨のおかげで、砂埃的な汚れがかなり流れ落ちてた。
さすがに水の通り道は跡が残ってるけど。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 12:11:45 ID:TBCYCV5I0
>>183 志村じゃないし、自演でもないけど?バカ?
まぁ、15C乗りはドンガメ車に乗ってる自覚を持っときなさいってこった。
後ろにデミオが来たらすぐ道空けるんだぞ、いいな。w
最近よく見かけるけど売れてるの?
GHアテンザより見かけるんだけど
テスト
アクセラみたいなエセ貨物が調子乗るなよ?
俺の日野ならアクセラ4台乗るぞ?ああん?
俺のふそうも50人乗るぞ。
うちのイナバは100人乗ってm
JR貨物を甘く見ないで!
貨物船の敵ではない!
てめぇは高波で荷崩れ起こして傾いてたじゃん。
先代の借金棚上げにして、
国民の皆様に迷惑かけ続けとるヤツに言われとぉないわいボケェ!
15Cは良く走るよね
安いのにいい車だ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 14:44:01 ID:Bpwbe48KO
スポーツの荷室の照明替えた人いる?
夜に使うこと多いから明るくしたいんだけど、
T10をLEDにするだけでも明るいのかな?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 16:11:48 ID:iYnTBqUo0
>>198 ラゲッジ灯は、全長が28ミリしかないからT8じゃない?
T8×28
俺は、受けの金具を曲げてT10×31付けてるけどね
球交換しても暗く感じるなら反対側に照明を追加するのも手
セダンのトランク灯もT10のLED付かなかった。
あと、セダンのトランク灯のスイッチどこか分かる人いる?
ちょいと捜しただけでは分からんかった。
セダンにスイッチはありませぬ
ところでラゲッジ灯ってハッチ閉めたら自動で消えるの?
>>199 おおっ
そうなんだ。
外してチラ見してT10だと思い込んでた。ありがと。
>>199はLEDにしたの?
9/26納車で、今日ようやく次世代自動車新興センターから
10万くれてやる通知が届いたよw
オートミラーでもつけちゃうかな
7月納車の私より納車が早くて
補助金まだの人いますか?
オレも7月納車組
まだ補助金はないな。
デッドニングやった。サービスホールがないからと言って、
インナーパネルを制振しないと、ハイパワーには耐えられんね。
おかげで二度手間になったけど、物凄く良くなった。
あと、わけあって内張りなしで走行したらロードノイズがうるさかったんで、
これはもしやと思って、内張りの下の方を重点的に防音したら、発進時に
耳につく音がロードノイズ>エンジンノイズ、の順番から逆に入れ替わった
(気がする・・・)まだ運転席側しかやってないけど、4か所やったら
結構静かになるかも。それにしても、運転席側のPWのカプラー、
何であんなに外しにくいんだろう。
>>200 セダンのトランク灯はT5だよん。
LED付けるのならカバーは要らんかも。
さくらんぼの国住みにはアイドリングストップっよりCVTのほうがいいのでしょうか?
それと1,5にメーカオプションの17インチつけれます?
>>205 オートミラーおぬぬめ。
アドバンストキーレスと併せて、乗り降り時に何も煩わしいことがなくなった。
>>212 オートミラーて後付けできるんすか?
アホな質問で申し訳ない。
現行アクセラのヘッドライト殻割りした人ってこのスレにいる?
デラからディスチャージのヘッドライトカバー取り寄せてもらって
取り付けようと考えているんだが
>>214 あれはユニットごとじゃないと買えないべ?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 22:52:26 ID:keBsto1bO
カロのTS‐C1710AとアルパインのKTX‐T171Bを組み合わせば、スピーカーに無事取り付け出来るかなぁ?
>>215 マジっすか、修理品扱いでも無理かなぁ
先代みたいに日本でも海外のメーカーでもいいからヘッドライトユニット
販売してくれねぇかなぁ
納車から三週間経ったけど今更ながら結果報告しまーす。
20S(黒)
ツーリングコンフォート
クラリオンナビ
バックモニター
スマートETC
バイザー
フロアマット(スポーティ)
ナンバープレートホルダー
エアダムスカート
パックでメンテ、753+諸費用
これで242万でした。
値引きは約41万でした。
MG1もサービスで付けて貰おうとしたら、
『それはダメッ』って言われた。
>>213 DOPだからできそうだなとは思うけど、Dに聞いたわけではないのでスマソ
オレは発注時に付けたので…。
オートミラーは後付けできないはずー
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:34:32 ID:D/oxOwK20
>>213 ディーラーオプションだから後からでも付けられるけど
こういうのの後付は工賃高そうやね
>>217 オートレベリングのセンサーとかもつけないといけないんじゃなかったっけ?
>>222 いや、ヘッドライトカバーだけ
殻割りしたら交換できるかなって思って
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 00:21:29 ID:IIZXcw760
オートミラーはDOPで全車取付可。工賃込で23000円。
ってアクセサリーカタログに書いてあるよ。
当然、納車後でも取付可。
俺はオクでこの品が出てたから5000円くらいで落として取り付けた。
素人で不慣れなドア内張り外しでさえのんびりやって2時間で終わった。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 00:40:43 ID:xNjS0/gx0
>>223 前にもこのスレで同じ質問してたよね?
その時にこのスレにはやった人がいないので分からないという事が分かったはずなのに
何でまたここで質問するのか教えて
オレならディーラーに聞くけど
>>225 前にもってどのスレ?同じこと書き込んだレス見たいんだが
>>216 大丈夫ですよ。ただし、インナーバッフルボードを車体に固定する
ネジは、製品付属のものは使えなくて、元々車体に付いてるものを
使うことになりますが。
↑訂正
もともと純正SPを車体に止めてるネジと同じサイズの木ネジを
買う必要があります。ABなどで普通に売ってます。
あと、配線については製品付属の変換プラグが使えないかも
しれません。(私はTS−V171Aだったのと、アンプから別に
線を引いたので、正確なことは言えませんが)
>>223 マツダ本社に以前問い合わせしました。回答は一体型のため分解取り外しは不可とのこと。ディスチャージも後付けは非常に高額になるらしいです。
しかし、一体型とはいえアイラインの取り外しはできると思うが、
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 01:42:51 ID:ukRjt9QS0
スピーカーバッフルはボルトでしっかり固定したいなあ。
ほっそいボルトなら大丈夫かな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 02:21:44 ID:QszLQQFg0
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
インデゴダサイ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 02:25:34 ID:ftnjMGYOO
ありがとうございます。
TS‐V171かぁ…いいなぁ〜とりあえずディーラーで持ち込んでお願いしてみたいと思います!
平均車速51キロの私は生きる価値なしでしょうか・・・
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 07:40:34 ID:wa9Rp0SSO
アクセラの最低地上高が135_でかなり低いんだけどコンビニの段差、都心にある地下駐車場とか下擦る心配ない?
けっこう擦るよ。
最初は気になったけど今じゃもう慣れた。
>>234 きちんと減速、進入角度さえ気をつければ
そんなに擦ることないよ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 09:29:12 ID:wa9Rp0SSO
なんか気を使いそうでやだな
地下駐車場の急な坂でも擦るなら乗れないだろ
バンパーを擦るの?
238 :
199:2009/11/17(火) 09:37:08 ID:Abuk30zE0
>>204 LEDに替えたよ
わざわざ買いに行くの面倒だったんで手持ちのT10をつけた
>>237 だから擦らないと…
適切に減速しなきゃティーダでも擦るだろう
>>237 追記。
バンパーは擦ってない。
さらに奥の黒いプラスチックのところ(整流板?)はいくらか擦った跡がある。
俺のアクセラが実家に納車された。
しかし、一人暮らしの俺は卒論が終わらない。はやく帰りたい。
割るならオクでHID買えばいい
高いDで買う意味が不明。失敗したらDで丸ごと買え
殻割りするやつが教えて君とかうざすぎ
学生で新車ねえ
>>242 失敗したら結局Dで買えっつーならオクでHID買った分損じゃん
え?
安いヤフオク品で失敗覚悟で殻割・分解練習や構造を調べてみたり、
上手く行けばラッキー失敗したらDで買うしかないってことだろ?
いきなりDで高い新品を買って殻割する勇者は話はべつだが。
つかハロゲンとHIDじゃ明らかに内部のヘッドライトカバー形状違うぜ?
バルブに繋がるハーネス加工も必要と思われる。
>>234 普通に使ってて底を擦ったきとはないです
バンパーはちゃんと車止めより高いです
擦るのは横のアンダースポイラーとかじゃないかな
最低地上高はシャーシ裏面から一番出っ張ってるサスやマフラーとかの部品で測ってるんじゃないの?
フラップ式のパーキングとかだとガリガリ引っ掛かりそう。
>>246 いや、
>高いDで買う意味が不明。
って書いてあるからさ。
教えて君をうざいと思うのは自由だが、
否定する必要はないと思う。
買いたい場所で買いたい物を買いたいように買えばいいじゃん。
それがわからなかったり、悩んだりした時は
誰かに教えてもらったり相談すればいいだけのこと。
あまり他人の買い物や買い方にいちゃもんつけてると
周囲の人達から嫌われるよ。
2ちゃんで嫌われても楽しいだけだろ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 13:34:32 ID:kCi+FXyxO
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 14:27:29 ID:Fwfg/3+P0
試乗車に20Sなんか選ぶからたった7km/LなんてHSの半分しか走れないんだよ。
15Cなら8km/Lは走るはずなのに〜。
で、i-stopの効果は?w
>>252 なかなか、いいところを突いているし、
極めて妥当なインプレッションだと思った。
俺も20S乗りだが、ほぼ似たような感想だ。
ハイブリッドにしてさらに60万円分内装、静粛性に突っ込めばアクセラ最強って事ですね
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 15:44:39 ID:Jyf5mNeeO
前もその話ししたな…
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 16:27:04 ID:UdUSLiPRO
ていうか、アクセラをホントにエコロジーの観点で選んでる人いる?
いねえだろ
デザイン、走りが楽しくて選ぶ奴等ばっかだ。
愛ストップは遊び心と期待だけ。
最近はエコの代わりに走る楽しさを犠牲にした車が多い、
その判明アクセラは素晴らしいよ。
15Cと20両方とも走る楽しさは凄く良いと思った。
だよねぇ
楽しい車ってことが評価されればいいのに、
無理矢理、燃費対決してもなんだかね
グラファイ納車されて一週間目
コインパーキングで横の車にドアぶつけられたらしく、
後部ドアに爪先くらいの傷とヘコミが・・・orz
こういうのディーラーで修理するといくらくらいかかるんだろ・・・
だよね。
本当に止まると言う事実こそが大事。
燃費なら15の方がいいんだし、エコロジーと言わなければならない世間と
エコノミーを重要視する財務省(嫁)へのエクスキューズでしかないんだから。
あと、上のほうにあった「遊び心」とね。
俺は結局15C選んだけど、試乗でホントに止まったときは思わず笑ったし。
>>265 おぉ、そういやディーラーにこのロゴ貼ってあった気がするw
ありがとう、次の休みに早速行ってくるよ!
ちょっと塗装剥げちゃってるんだけど綺麗に直るといいなぁ・・・ できれば3万以内でw
セダンのみんな、リアワイパーの必要性とか感じない?
ないから本当不便なんだが。。
自動後退とかで普通に付けてくれるだろうか。
いくらくらいするかなあ・・・
えっ
つかんだろう。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:49:32 ID:8x4m/ByC0
ナビ自前で付けてたら、ダッシュボードに傷が…
良いリペアの方法あったら教えてください!
>>252 妥当な評価だと思う。実際こんなモンだし。
>>266 国沢サンって自称「隠れマツダファン」らしいんだけどなぁ。
そういやMOPナビとDOPナビでは縁のパネル違うんだな。
デザイン的にはMOPナビの方がキレイに収まってるが、性能がなぁ・・・。
DOPだと縁周り幅取りすぎててちょっと萎え。
それにしても輸出用のスペック見てると泣きたくなってくるね。
ボンネット裏の断熱材とリヤマッドガード、後席ベルトアラート標準装備、MID表示内容増加、オートクルーズシステムと10スポークアルミがオプション設定…。
MTとかは正直どうでもいいが、こういう部分がカットされてるとホントに国内は嘗められてるなと感じる。
>>252 だいたい納得できる内容だと思う。
最後のセクションでも2000ccモデルとして、インパクトのある数値が出せるように、MCには期待したい。
>>275 だって国内はついでに作っているんだから。
>>275 いずれ、そのどれかは後から追加装備されるかも知れないけど、
価格設定の至上命令によって削減せざるを得なかったんでしょ。
アクセラが好きで買いたい人は価格で左右されるわけないけど、
大半は値段云々でクルマ選びをするから仕方ないんだけどね。
せめてデーラーで後付けできる装備だけでも追加設定してほしい。
>>275 国内向けでその装備付けると、アテンザと値段被るからなのかな
MPSも買えちゃうお値段になりそうだ
まぁ、オプションで選ばせてくれよとは思うが
>>274 DOPのアルパインだけど、AV画面のバックグランドで回転するロータリーが素敵です。
test
今日はんこ突いてきた。15cアルミ、12月5日納車予定です。初新車です。みなさんよろしく
福岡なんだけど、街中で新型いまだ見ないなぁ。今日は1台見たけど。
>>229 その他の方々
なんか荒れることいったみたいですいません
オクとか海外品でライト関係でるの待ちます
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 00:06:51 ID:gx3x8vE7O
アクセラって夢を乗せて走る車だと思うんだ
15Cには夢がないけど
こらぁ〜!野良猫!
アクセラのボンネットに乗っかるんじゃねぇ!
泥で足跡がしっかり残ってんだよ!
爪で傷つけたら泣くぞ!
まだピカピカなんだよぉ
お願いだぁ〜、乗らないでくれぇ・・・
ho orz
アクセラ最高!!!
>>287 レモン汁をボディ全体にかけておけば猫よけになるよ
>>275 そのどれもが要らないっちゃあいらないけどな
15CのDSCだけが残念
アクセラ黒乗りだが余り目立たないのが嬉しい。
・・しやすいからね。
一番バランス良いのはアルミだと思ってるが。
MT追加マダー?
アルミのスポーツをまだ見ないな・・・。
あんまり多くないのかな・・・。
今日(じゃなくて昨日)、スーパーに買い物行ってたら、
隣の車の助手席の3〜4歳児がアクセラちゃんに釘付けになってた。
よだれたらしながらの状態だったので、妙な絵だった。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 01:42:54 ID:nzv2V7d50
アクセラを見た目とかwww
中途半端な貨物じゃん
特に赤、青はプラモみたいで安っぽいよね
赤、青餅のめでたい奴集合しrywwww
トリップつけてください><
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 02:14:47 ID:YK3NOFIP0
ショックアブソーバーはテネコ製か。
いい足使ってるね。
>>290 いや、マッドガードはマジで欲しかった・・・小石のハネって意外と怖いのよ
>>295 付けたらフィルタされて構ってくれる人減るの分かってるからやらないよ
何故無視できない
>>275 >後席ベルトアラート標準装備
これ、ゴルフには標準なんだけど、おかげで試乗の時は、VWの営業が
後席に座る場合かならずベルトを締めなくてはならなくなったw
まさに安全に対して効果的な装備だな。
>>298 後席義務化したはずなのに、日本ではどこも採用しないよな。矛盾を感じるよ。
マッドガードは俺も欲しかった。輸出パーツを付けるかな…。
>>293 以前のレスに、
小学生がこの顔を見て「笑ってるよな…w」とあり、
3・4日前には幼児がヘッドライトをぺちぺち叩いてたとあったから、
子供には相当インパクトのある顔面なんだなw
>>299 どこが矛盾してるんだ?
アラートがないとシートベルトしないのか?
>>301 オレも疑問。
アラートの有無に限らず、普段から締めればいい。
むしろ、そんな装備のために無駄に価格が上がる方が嫌だね。
前席にアラートがあり後席にないことが矛盾なんじゃないの
太陽が射すとエアコン表示の隣の助手席シートベルトアラートの隣に
何やらアラートが見えるけど、「シートベルトの絵×2」って見えるけど、コレが後席の表示じゃね?
>>301 安全を呼び掛ける装備として存在するのに、わざわざカットしてるのはおかしくない?
他社も、海外用にはあるのに国内車はどこも採用しない。
助手席アラートだって輸出用は先代から付いていた。
この辺に単純に矛盾を感じたよ。
後部座席までアラーム付けたら荷物をのせた時に面倒だからじゃないの?
なるほど貨物には不要ということかw
俺が買うときカーオブザイヤー間違いなしってdに言われたけど
普通に外れたな。
日本人は世界一馬鹿な消費者って言われるくらいだし
>>308 cotyもrjcも普通に大衆迎合的ってことじゃないのかなぁ。
rjcがもしi-mievあたりをあげてればなるほどとも思うけど、
投票する人もcotyがぷりうすだからこっちはインサイトでいいやって。
まぁ、発表の会場が「ツインリンクもてぎ」だし、ハハハ。
よーくみたら「i-stop」がテクノロジーなんたらを受賞のようですw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 12:58:38 ID:wIHkfD3nO
>>305 いや、そもそもアラートが必要かって話よ。
運転席、助手席の装備はブームの中で搭載されてスタンダードになったって思ってる。
本来必要ないのにノリで付けた。
後席に必要だ!ってノリがないから付けない。
ごく普通だと思う。
海外と日本ではノリが違うから、そりゃ違いも出るわな。
つーか法律(ひいては消費者意識)の差で付ける付けない選択するのは当たり前かなぁ。慈善事業じゃないし
これだけじゃないが、日本仕様で省かれる装備があった場合、
省くメーカー側より省かれる原因を作ってる買い手側の意識をどうにかするべきかも
そんなのいらないからとにかく安くしろ!的な人が未だ多いのが原因(少なくともその一部)かと
何がいる、いらないは勿論人によって変わっちゃうけど(あとは法律自体の問題で付ける付けない決めてるね)
とにかく値引きしろ、こんな客ばかりだったら仕方なし。
俺もマッドガード欲しい…どっかのメーカーから出るの待つしかないか
確かにいざ搭載されたら、それはそれで文句が出そうだね。買い手側の意識の問題か。
>>314 mazda3オーナメントでお馴染みのハナザワパーツ店さんが近々取り扱ってくれるらしいよ。
価格もそれなりだけど。
マルチインフォメーションディスプレイの温度表示ってどこの温度なの?
室内温度とは全然合ってないんだが
え?
え?
>>316 取り敢えず、窓全開にして走っていれば体感できると思うよ
カタログ見たら書いてあったわ。
外の気温だったんだな。
温度計って、センサーはどのあたりにあるんだろ?
だいたいあの辺かな
ああ、あそこだ。
マジ?
ああ、あそこか
お願いです
恥ずかしいので、見ないで・・・
見るなら、せめて人の目のないところでお願いします
皆のアクセラより
電気、消して…
何か音楽は付けてね
ウィィィン
1500でアクセラの重量で走りは十分でしょうか?それとCVTはいい感じ?
何と比べて十分なのか、何を求めて良い感じにしたいのか
さっぱり分かりません。
軽と比べて走りの安定感ばっちりです!!
軽によく使われるCVTのくせに、なぜかいい感じ!
これでいいか?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:06:47 ID:RDGIOAIU0
>>332 アクセラ15CはGTOのATのNAです。
15CのCVTは、これまでのCVTと違ってCVTの欠点がかなり改良されています。
エンブレの効き方にはCVT特有の癖がありますが、すぐに慣れるレベルです。
総じて出来は良いと言えるでしょう。このことは、各種レビューでもよく書かれて
いますし、試乗すればすぐに体感できると思います。(試乗車に15Cは少ないですが)
古いCVTのイメージで「15Cなんて〜」なんて書く人がいるかもしれませんが、
レビューも試乗もしたことない人だと思うので、無視しちゃってください。
訂正
レビューも試乗もしたことない
↓
レビューも見たことなく、試乗もしたことない
なんで取扱説明書を読まないんだ?
>>316とか
>>323とか
買った商品に取説が付いてたら、普通は読むだろ。
気づいていない面白い装備や、素敵な機能があるかもしれないんだぞ。
wktkしながら読め!
俺は取説読まないなぁ。
何か気になったときに読む程度。
そんな状況にならないと読まない
お前のセンサー 感じすぎじゃないか
>>338 わしなんかwktkしながら、ダウンロードして納車前に読んでたぞw
百聞は一見に如かず!
どいつも、コイツもテメェで試乗して確かめろよ。
話はソレからだ。
>>312 そうだよなぁ。国内じゃMTが省かれているもんな…。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:07:15 ID:ZTk2NQeN0
レビューがデヴュー、はキョン2
年齢層高いな
納車されてもうすぐ2週間
日に日にアクセラ好きになってくなあ・・・
本当にいい車だわ!
ドラ青契約した後、ちょっと派手なような気がし始めて、
納車までずっとインディゴの方がよかったかな?って悩んだけど、
ドラ青で大正解だった! ほんとにきれいな色だわ。
アクセラって写真写り悪いと思う。実物の方が何倍もかっこいい!
( ^ω^)おっおっ♪おっおっ♪
既に納車から3ヶ月、アクセラ好きだ!って気持ちはもう薄れた。
…と思ってた。
代車とか乗ると思うね。
やっぱ俺はこの車が好きなんだなと。
代車でデミオ乗った後だとアクセラのクオリティの高さが分かる。
>>338 取説はワクテカしながら読むよ。
つって、全部覚えてるわけじゃないし、見落としだってあるわな。
まあ会社でウンコしながらふと思って聞いてみたんよ。
>>338 誰もがお前みたいにヒマなわけじゃないだろう。
必要なところ読む程度で十分。
アクセラがあまりにも可愛くて自分の子供みたいに思えてきた
俺にとっては彼女ないしパートナーだな
初めて買った車でもあるし
アクセラのミニカーかプラモ欲しくてネットをさ迷っていたら
来年2月にトミカからミニカー発売されるのを発見したお。
アマゾンで予約したお。
何色かわかんないけど。
さまよう 【〈彷徨〉う】
>>355 Goodな情報Thx!
予約しよう・・・
購入したら、ダッシュボードの上に飾るんだ・・・
今日アクセラ乗って初めて給油に行ったら、窓開けた瞬間
スタンドスタッフに「ハイオクですか?」と聞かれたんだがそんなもんなの?
今度納車なんだが、皆慣らし運転ってする?
cvt特有の慣らしとかあるのかな。
>>359 俺はした。
精度が高くなってるからやらなくていいって意見もあるだろうけど、
それでもメカ的に完全馴染むまではある程度走らないといけないと思ってる。
まぁほぼ自己満足の世界だな。
大切に乗りたいし。
>>358 ハイオクの方が単価高いから店員オヌヌメ
>>359 その車に慣れるまで大人しく運転する感じでおk。
車なんて結局、普段の扱い方次第で状態変わるから、
「慣らし運転」に神経質にならんでもいい。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 03:04:17 ID:p8vu+zc10
気になって調べてみたらMTがないのか
MSアクセラだと100万ほど高いし、アクセラスポーツでMT車があればいいのだが・・・
てかMTの車少なすぎ&高すぎ
もっと安くできないの?
ケットラ乗っとけ
小回り利くし最高
千葉在住なんだけど、まだインディゴだけ見たこと無い。
ここの写真で見る限り、かなりよさげなんで
一度実物が見たい。
そんな私はドラ青乗り。
>>367 実物を見たら惚れてしまうので見ない方がいいよ
間違えたorz
シートの高さってどれくらいにしてる?
なんかいろいろ試したがしっくりこない…
≫336
ありがとうございます 地方在住なものでistopよりCVTかな
>>369 自分の体格と好み次第なので、他人の意見は参考にならないかと
>>369 最初の頃はメーイッパイ下げていたけど
車幅感覚がまるで掴めなくて車幅がかすかに
確認できる位置まで上げますた。
>>366 千葉市内ならインディゴセダン乗りがココに一人いるよ。
でも同じ色にまだ会ったことないな…
そもそも新型と出会わない。
>>369 背が高い人ならシートは低くハンドルは手前に
背が低いならその逆で
ちなみにアクセラは私(身長180p)が乗った中で
唯一最適なドライビングポジションが取れる車
安いのにいい造りしてます
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 13:24:54 ID:/CYSK5Rn0
>>375 それほど背が高いわけでもないのに自意識過剰過ぎでキモイ。足が異常に短くて
胴ががやたら長いだけだろ。アクセラ乗りってこんなのばかりだからな。
三多摩地区でアクセラ海苔の人いますか?
近所では全然見かけない
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 14:36:05 ID:MuxFRV1d0
納車されて2ヶ月なんですが、最近運転してると助手席側?とにかく左側からカタカタ小刻みに音が聞こえるんだがそんな人います?
走行中、アクセル踏んでるときだけ聞こえてアクセル踏まずに惰性運転してる時や、停車してアイドリングしてる時は聞こえないから詳しい音の発生場所は特定できないんだけど...
ディーラーは今のところそんな報告は無いから分からないって相手にしてくれなかった...
【2010 Top Safety Pick】でボルボC30がMidsizeセグメントで選出されたけど、シャーシは
アクセラを供用でしたよねコレ・・
>>378 ウチの例
助手席にカミさんが乗る。
↓
降りる。
↓
シートベルトの金具がシートとドアの間の不安定な位置に。
↓
走る。
↓
カタカタ。
>>378 誰かに運転してもらって自分が助手席に乗ればいいじゃない。
>>378 自分でナビ&スピーカー取付したから、それが原因かと思ってたけど
同様な症状の人いるんだ。ウチのも助手席側からカタカタ音がするよ。
運転席からはドアの辺りからに聞こえるし、助手席の人に聞くとグローブBOXからだという。
何回かバラして調べてみてるんだが原因わかんねorz
叩いて振動与えて調べてみると
ドアワイヤーか助手席下にぶら下がってる着座センサーと睨んでるんだが・・・。
6ヶ月無料点検だが、みんなは納車してからいつ頃している?
納車して3ヶ月経つが、気がつけば12000km超えてしまった。
もう点検した方がいいのだろうか?そこまで考えず素直に半年経った時に点検しても問題ない?
>>382 俺の場合はなんか助手席のほうからカタカタ音がすると思ったら
天井のサングラスホルダーのサングラスでした。
なんつーかワイヤーかケーブルが微振動でビビッて
バインバイン?ビョンビョウンみたいな小音するんです。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 16:14:59 ID:6Q1DSsvbO
納車5ヶ月走行一万でリアの足廻りから乗り降りで軽くギシギシと異音が。一万も走ればそんなもん?
ディーラーに相談するかは考え中。
携帯でageてる時点で(以下略
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 16:29:36 ID:HhwkDohe0
(´・ω・`)あげあげあげあげあげあげるがな
379
俺はボルボ乗りだが現行V70に乗り換えようか検討中
子供も二人目生まれたし予算的にはV50も候補なはずだが却下!!
ボルボ乗りがC30 S40 V50を外す理由はただ一つ
骨組みがマツダ車と共有なんて許せん
せめてトヨタか日産と共有なら良かったのだが…
というわけで妥協的なオランダ製ボルボカテゴリーはやめて
本国スェーデン製のV70を購入しようっと
>>370 ボルボスレに逝け!
それとも相手にしてもらえなかったのかwww
>>390 あの値段はないな
本国でもあんなに高い?
ありえん
>>382 俺も助手席側からカタカタ音なってた
原因はヘッドレストの金属の棒の部分が小刻みに震えていた
ご参考までに・・・
378です。
皆さんの意見を参考に調べてみます。
てかそうですね、381さんの言うように誰かに運転してもらえば良かったんだ...
失念してました。
ボルボ 中国資本買収で安泰
↓
フォード 欧州大衆メーカー
↓
↓
↓
↓
↓
↓
マツダ 値引きのマツダ!!これがブランドを築けない理由です。
広島県民性強し
誰かアクセラのかっこいいエアロパーツ売ってる会社教えてくれないか
オートエグゼしか見つかんなくてさ
>>398 でもあれ付けるとなんか普通の車っぽく見えちゃうよな
もっと色々でないかなー
ぴったり合うハンドルカバーないの?
ウレタンがこんなにつらいとは
ニート君、貨物君、オーリス君、そしてボルボ君。
一人芝居って、そんなに楽しいかい?
>>401 世界皮革の編む革カバーとかなんとかってのがいいよ。
自分も納車されたらそれをつけようと思ってる。
変なのは相手にしなければいいよ。
ここはアクセラについて語るスレ
アクセラと全く関係無い話に食いつかなくてよろし。
>>403 それ上の方で画像見たけどエアバック大丈夫かな。
しかも売ってないし
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:17:58 ID:6Q1DSsvbO
ボルボは自前でシャーシ造れなかったからマツダがしたんじゃあ。 それもボルボの安全基準をクリアして。
>>378 ウチもカタカタ鳴る!
・・・と思ったら、助手席ドアのホルダに入れてたボトルガムだたw
冬のダッシュボードパキパキ音は相変わらずのマツダクオリティーですな。
アドバンストキーにキーホルダー付けたら傷が…orz
みんな何付けてます?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:39:43 ID:FVckaEIW0
インディゴ乗りだが、今週はじめて自分以外のインディゴを見つけた!
けど駐車場にとまってるやつなのであんまり感動なし…
走ってるところを見たい。
>>397 >>400 サンクス
ストレートにかっこいいアクセラのエアロパーツを探してるんだがあんまり無いなあ
純正が無難かな?
>>411 エアロよりも18インチいれて車高落とせば100倍かっこよくなる。
>>409 そんなに傷が付くのがいやならお気に入りのキーホルダーじゃなくて、
安い100円ショップで売っているようなキーホルダーでいいんじゃない?
414 :
37:2009/11/19(木) 21:28:00 ID:bL1bn/CP0
>>401 編むハンドルカバーおすすめ。根気の要る作業が伴うがピッタリ取り付け
できる。ハンドルを取り外さなくても装着できた。
>>405 エアバッグはホーンパッドの裏だから左右と下のスポークは関係ないかと。
あと自分はスーパーオートバックスで買った。ヤフオクでメーカーが出品
してるみたいだから売ってないならそっちで買うのもアリかも。IDは失念
したがどこかで見かけた。見つけたら書き込むよ。
今日補助金申請の進捗確認したら審査終了になってた。納車は9月だった
が廃車手続き完了を待って申請したので実質2ヶ月かかってないくらい。
まだ結果通知は届いてないけど今月中にはなんとかなるかなぁ。
>>413 キーとキーホルダーをつなぐリングが傷付けたみたいです。
携帯ストラップなら大丈夫かなあ?
どんなの付けてます?
>>413 それが怖いからヤフオクで専用のカバー買った
一番いいのは「何もつけない」だと思うのは俺だけか?w
417 :
366:2009/11/19(木) 22:04:15 ID:QEIIIJpS0
>>373 マジですか。
美浜区なんですが、そもそもセダンをあまり見ないんですよ。
まぁ、スポーツも大して見るわけではないですが。
よく見かけるのは、黒かドラ青なんですよね。
よく磨いてあるインディゴの写真が2代前くらいのスレに
あったのですが、えらいかっこよかったので
一度実物も見てみたいなと思いまして。
家の鍵車の鍵に鈴を付けるのは我が家の鉄の掟なんだぜ
>>416 いや、俺も。つーか納車の時に営業が「金属のキーフォルダーを付けたりすると
傷が入る」と言ったので何も付けてない。
>>311 後部座席のベルト着用率が高い状態なら、「アラートは不要」と言えるけど、
現実はそうじゃないよね。
着用率が極めて低い状況なので「単に省略した。安全設計よりコストを優先した」
と受け取らざるをえない。
むろん、これはメーカより馬鹿なユーザに責任がある。
ボランティアじゃないんだから馬鹿ユーザを啓蒙しなけりゃならん義理などメーカにはないなw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:55:02 ID:BGsCZIVt0
ハンドリング、ボディ剛性、文句無し。
がいかんせん、エンジンが古いのが萎える。
1.5L直噴ターボ出るまで待ち。
2.0のエンジンだって大したことないエンジンだろ
だったらまだ完成されたCVTの方が走るよ
1.5ターボ待ちか・・・なんかアレだな。
「理想の女の子がいないから俺は童貞のままなんだ」みたいな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 00:30:06 ID:P1PgHe250
15Cはゴミだから仕方ない面はある。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 00:59:06 ID:4DKsycOp0
誰かオーディオのスピーカー交換した人いますか?
セダンで交換可能なスピーカーありますか?
メーカーのHPでは新型とのマッチングがまだ出ていない。
>>429 カロ TS-C5710Aは直付リア○、フロント×
ウィンドウ格納時にコスるよ
スペーサーを自作するか、アルパインの
マツダ用バッフルボード経由で丸型SPを
付ける方が無難。
>>429 バッフルボード使えば良いよ。
市販の奴でも、大部分は着用できるようになる。
バッフルボードで音が良くなる!って意見もあるから参考に。
それほど変わんない、って意見もあるが。
俺はアルパインのDDL-R17S付けてる。
ベロ赤セダンにグラムライツの
57D蛍光イエロー17インチって
一般的に見て痛いかな?
装着可能だろうか・・・。
イタイ
>>418 うちも父の車の鍵に鈴が付いてて、
リンリン音がすると、父が帰ってきたとわかったものだ。
懐かしいな とーちゃん…
隣の部屋でまだ、いびきかいて寝てる。
マツダもボルボなんて言う中国メーカーとかかわるのは辞めて欲しいなあ。
マツダの名前がすたるじゃないか。
>>437 おはよう貨物君。
ついに自虐ネタかい?
俺なんかジェットエンジンのコンプレッサブレード(チタン製)のキーホルダー
つけてるけど、傷など気にならん。
貨物君とか釣り目的の人は律儀に毎回ageてくれるからわかりやすいよな
このスレの住人なら、上がってようがいまいが、
関係ないし、住人以外は上がってるから見てみようなんてことには
ならないし・・
ageるとなにかいいことあんのかね
良く言うよね
中国支社に向かう飛行機の待機時間
さくらラウンジでマツダ某幹部と名刺交換しました。
国産部品のあくせら海苔は装着率何パーか解かってんだろね?
それ以外は
すべて中華製と一部ヒュンダイと同じ部品つかってますよ。
>>444 >国産部品のあくせら海苔は装着率何パーか解かってんだろね?
せめて正しい日本語で煽ってくれ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:28:37 ID:witP3Xqy0
名ばかり国産車悲しー
サラリーマン諸君、3連休の予定は?
オレはインディゴスポーツで南伊豆に出没予定!
すれ違ったらあんたをガン見しますぜ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:56:06 ID:Ce74QakR0
中華部品の採用比率にかけてはトヨタの右に出るもの無し。
で?ここでトヨタの名前なんかだしたってさ…なんにも変わらないよ
真面目な話
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 15:32:20 ID:axuL9DVf0
国沢(笑
それこそ全然関係ない話だが、最近のドイツ車の部品は
アフリカでたくさん作られている。
以前エアコンパネルの簡単な外し方を見た気がするんだがどうやるんだっけ?
新車を力技でバキバキさせるの怖い
現行Cクラスは南ア製だ
おいおい本国仕様の
ボルボV70には中華パーツなんて使われていないぞ
スェーデン以外には
フィンランド
イギリス
フランス
アメリカ
ドイツ
スイス
オランダ
と色々あるがすべて人件費の高い白人圏!!!
唯一の黄色人種圏は日本だな
アクセラのヘッドライトよくみてみろよ中華製って刻印あるだろ?
もっとも今中華部品使っていないマツダはないそうだ。
>と色々あるがすべて人件費の高い白人圏!!!
でも作ってるのは人件費の安い移民!!とかってこともあるよ。
どこで作ってるから品質が〜とかどうでもいいよ。
自分が満足できる品質かどうかってもが問題。
八月にアクセラ買って車自体には不満はないがディーラーがクソ過ぎて後悔してる。
仕事中に電話があって30分後にかけ直してって言って電話切ってもかけ直してこない、
前日に約束入れて時間通りに行っても担当者不在とか、200万以上の買い物したとは思えない対応。
>>454 左右の送風口のフィン(?)にコードを縛るブラスチックの
紐みたいなのを引っ掛けて引っ張るというのを
みたことあるけど。やったことはないけど。
スレにも挙がっていた編むハンドルカバーだけど
取り付けてものの、細かい所の仕上がりに納得出来ずに
結局外してしまった
編むのに費やした2時間が無駄だった…
>>457 MPVかったならまだしも、アクセラなんて安いもんかった客にはその程度の対応だろう。
まぁライトでも何でも壊れたら、壊れたで報告あるやろし。
すぐ壊れたらDにゴラァ言えばいいだけだ。
乗ってて満足しなければ、手放すなり妥協して乗るなり、後で決めればいいこと。
乗り始めて4ヶ月たったけど、今のところ燃費以外不満はないから、
3連休は彼女乗っけてスンスンじゃい♪
>>457 数あるDから適切なのを見抜けなかったのはミスだな。
対応悪いDなんてヨタのDにもくさるほどあるだろうし。
どうでもいいけど、日が暮れると元気になるね、貨物君は。
あるある
自分の気に入らないレスは全部同一のキチガイのレスだよな
ID:witP3Xqy0は中華か朝鮮の方?
日本語が不自由な方にしか見えないんだがw
>>465 「日本語」が不自由なんじゃなくて、
身体の最上部に位置する器官とか、
そっちの方じゃね?
わざわざ釣られてやる必要もあるまいに。
自演じゃなけりゃあなw
なんか今夜は荒れそうだな…
このスレ…。
今夜が山田
こちらスネーク。北国の大佐は元気か?
最近、巷で話題のアクスポの貨物室への潜入に成功した!
ダンボール箱は見当たらないが中々居心地良い空間のようだ。
だが、しかし・・・貨物にしては明かるさが足りないな。右側のランプだけじゃ暗すぎる。
しかたない・・・任務のためだ。納車1ヶ月だが敵の目を盗んでテープLEDで早速工作してやったぜ!
http://imepita.jp/20091120/754040 これで夜の貨物室への潜入もバッチリだな。
OPに出てたからわかってたけど父ちゃん生きてたんだな、やっぱり。
>>470 いい感じですね〜
元々そうであって欲しいw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:52:50 ID:Ce74QakR0
昔のファミリアのラゲッジルームランプはハッチの裏側にあって、
広範囲を照らせるように工夫されていて、ON/OFFスイッチがついてた。
明るさ自体はたいしたことなかったが。
ラゲッジランプの付近、なんか取れそうな部品があったので取ってみた。
何も無かった。
何のためにあるんだ(20C)
反対側にあるのははジャッキ?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:01:45 ID:iz9WqQT40
清水和夫
後輪駆動って凄く大事
僕はみんなにいってるけど、「FFやAWDでレースしても、
運転はうまくならないよ」って。
ドリフトうんぬんではなく、4輪のバランスで乗ることが
後輪駆動のメリットだし、タイヤの使い方も覚えられる。
FFやAWDだと悪い運転をしても安定性が高いから、
自分が失敗してもわからないからね。
つまり、バックすればいいんですか
>>476は無視しとけばいいな。
自分の意見も書けないなんて…。
>>475 テールランプ・ウィンカーのバルブを交換するための蓋だろ?
アクセラのヘッドライトよくみてみろよ中華製って刻印あるだろ?
中華車海苔確認とれたかぁ?
また変なのが来てるけど、相手にしてあげるもあげないも、
こっちが握ってると思うと、なんか哀れに思えるわ・・
>>475 ああいう部品って、壊しちまったらDで買えるのかな?
単に興味の範囲だけど。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:23:02 ID:nW+rSkKQ0
アテンザもそうだけどフロントのデザインは先代の方がいい
欧州人向けのデザインかな
>>470 こちら大佐です。
元気でおりますよ!
みんカラさぼってサーセン(笑)
俺の貨物車のトランクにもそのLED付けてください!
相手してあげてもいいんじゃないの?
ID:witP3Xqy0=ID:p0QKhZe+O
PCと携帯で御苦労。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:05:05 ID:Ce74QakR0
ボルボが売られる吉利汽車ってパクリで有名だよな。
>>470 みてびっくりまんまオランダ製ボルボ(数年前に発売済み)じゃないかW
マツダは毎回デザイン変わるがポリシーとかないのかね?
>>481 オレも初めは興味本位で一通りROMったけど、
新発見もないしもう飽きたからレス透明にしてる。進行に差し障りないし。
セクロスでもやって発散すりゃええのにな。
>>483 フロントは先代もええよな!
当時タイミング合ってたら、買ってたよ。
>>487 やさしいな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:32:15 ID:6rEX9zUt0
見ろインディゴ海苔がゴミのようだぁwwwwww
>>491 お子ちゃま全然スルーできていませんがW
反応をを見る限り
アクセラ乗りの購入層は20歳前後でしょ?違う?
>>377 ノ
南多摩でスポーツ乗ってます。
そろそろ二ヶ月になるけど、近所で見かけたのは5〜6台。
寺には「新型アクセラ御成約〜」って名字貼り出されてるのが、二ヶ月前に20枚はあったので、そのうち出会える…はず。
>>494 >>494 そういや、オレの担当のDのおねーさんも「街中で見かけたのがきっかけで買われたお客様が多い」
ということで、1人で8台アクセラ売れましたって言ってた。そのときが2ヶ月前。
そんときは、これ以上は売れないでほしいと思ったよ。
まぁ当時からの勢いはさすがに衰えてると思うけど。
そのうち出会えるさ〜。
なんか変なアンカーミスしてしまった(;^_^)
多摩でベロ赤スポーツに乗ってるけど
11月に入ったくらいから、近所でも新型に遭遇するようになってきたね
今日はじめて新型を見かけたよ。
しかも同じ20Cで同じグラファイト、同じアクセラスポーツ。
併走した時向こうの運転席を覗いたら、向こうもこっちを見ててわらたw
同じ車種で被るのもたまには嬉しいもんだねw
>>488 おい勘弁してくれ
おまい、さすがに見えてなさ杉だろ
あ…日付変わってた
>>498 二代目になって、一代目から変わらず受け継いだこと
中途半端な不人気車
Cセグのハッチ、セダンというカテゴリー、しかも輸出メインの車で月に2000台以上売れていれば上等。
( ´ ▽` )ノ(・ー・)ノ〜(^Д^〜)w(°o°)wΣ( ̄□ ̄;)( ;; ̄3 ̄)
納車から1ヶ月半経つけど最近前方からカタカタ音、きしみ音がする・・・
前に出てたサングラスケースやヘッドあたりの音じゃないんだ・・・
段差とかになるからめっちゃ気になるorz
さて、フェルトと鉛テープを買いに出かけるか。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 10:35:50 ID:t9py/QRx0
>>505 新車で買ったのになぜディーラーに持っていかないの不思議
>>507 ドアのデッドニング
主に高出力&高級カーオーディオを組んだらしたほうが良いもの。
プラシーボですね。わかります。
デッドニングだけはガチだと思うけどな。
ちゃんとやれば、相当鈍い人でもちがいが分かるよ
>>509やり方、必要な物等を写真付きで詳しくうp
暇があったらやってみるかもしれない
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 12:07:48 ID:d2sQ3cWw0
電話にゃ無理
前から気になってたんだけど、
エンジン切ってドア開けたときに足元からウィンってモーター音(?)がする。
あれ、何の音なんかな?
>>514 車両を停止している状態で、電源ポジションをOFFにした後
ドアを開けるとハンドルがロックされ、車の盗難防止に役立ちます。
Ahhhh!!
点検出すのに、営業の人が車を取りに来てくれたんだけどね!
駐車場から出る時、縁石の段差から落ちやがったw
ガスン!って・・・
右前輪が縁石低くなっていない所から車道に出たのよ
D「点検しておきますから・・・(汗」って、勘弁してくれぇ〜
ああ、アライメント逝ってるね。
>>517 まあ、大丈夫だろうけど、
>>518の可能性も無くなはいから、
安心材料としてアライメント測定値の提出求めたら?
>>516 ハンドルロックの音か!
なるほどね。
ありがと
既出だろうけど、
MOPナビを走行中操作可能にするのって、
専用のキット付けないと無理だっけ?
>>512 俺のはBOSEなので、他の人の好意を待つか、みんカラで探してくれ。
>>521 TVキットを付けた方が楽で簡単だよ?
バックでやっちまったよ・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 16:21:57 ID:d2sQ3cWw0
チンコがウンコくさいよ
>>522 対応機種に乗って無くても最新なら対応していると考えていい。
>>526 普通にディスチャージライト装備だねwww
メーカーOPにあるけど?
>>528 ライトの中の構造違うけどディスチャなんすか?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 18:37:27 ID:d2sQ3cWw0
いわゆる光の加減って奴じゃね?
>>526 おお、確かにアイラインの無いハロゲン仕様に見えるね。
仕向け地別用の物があるならもしかしたら取り寄せ出来るかも。
判断が難しい・・・
光の加減なのか現地使用なんか・・・・
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 18:55:39 ID:d2sQ3cWw0
うぅ、BMW1シリーズのMスポーツ15000kmが230万で売っているのを見てしまった。
どうなんだーあっち買っておいた方が良かったのだろうか?
内緒だけど最近トルクのなさが気になりつつある。
>>536 明らかに相場より安いぞw
大丈夫かそれ?
ベロシティレッドに惚れたんだけど、目立つかなあ?最近は赤い車、結構多いからそんなでも無いかな〜。
色ですっごい悩んでます。
アクセラなら何色でも目立つよ
寺がデミオの赤乗ってたけど、別に普通だった
ベリーサの赤も良くみるけど、目立った印象はない
そんな自分はセレ青乗りです
ちょっとラメの入ったむちゃくちゃ綺麗な色です。
出かける時のワクワク感が尋常じゃないです。
落ち着いたら色では得られない、えもいわれぬ満足感が得られます。
マツダスピードの展示車を探して実物を見てみるのを激しくオススメいたします。
あー今夜の仕事が無ければ今すぐドライブ行くのになぁ〜
オレンジアイラインって嫌われ者だけど、
黒のアクセラには結構似合ってて好きだったりする。
俺はオレンジアイライン好きだぜ〜
HIDは欲しいから断念したけど、残せるなら残してほしかった。
ただ、ベロ赤だけは同系色なんで、ちょっとボヤけて見えるかなと思う。
カーナビ取り付けようとバッテリーのマイナス側はずして後でまた付けたら
運転席側のウィンドウが強く引いても引いてる間しか動かなくなった変な音するし・・・
ついでにバックのときにもミラーが動かなくなったけどアクセラってそんなもんなん?
お前にとってはそんなもんだよ
だから早く手放せ
ただ愚痴りたいだけならよそでやれ
取説を読むといいと思うよ
オマイらダッシュボードきしまない?
>>526 光の加減じゃないかな?
うっすらとオレンジ見える気がする
画像保存して彩度上げてみたらなおくっきり見えるよ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:19:34 ID:zlg2Zilu0
オージー仕様にはサンルーフや本皮シートがあるんだね
>>536 . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 見かけた時点でもう答えは決まってるんだろ?
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * こんなチャンス二度と無いんだぜ、いっちまえよ!
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ
加速悪いよなkれ。
20cだけど
>>548 どうも光の加減ってことで決着つきそうです。お騒がせして申し訳ない
5MTでシコシコしたいんですがマダですかね?
今日、東北で50km近い片道一車線ほぼ黄色ラインを走行していたら、
三回ほど前のクルマが左に寄って譲ってくれた。むろんパッシングだの
クラクションだのは出してないし、特に煽った覚えもない。前に乗ってた
コンパクトと同じ走りのつもりだったけど、もしかしたらアクセラって
後ろにつくと威圧感があるのかな?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 04:09:09 ID:2FbtJLZa0
ナビ付けないと右側のステアリングスイッチはただのかざりになってしまうの?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 04:26:49 ID:iQfio8Lb0
市街地燃費7km/Lの似非エコカーのスレはここですか?w
アンチはアンチスレへ
>>555 右はMIDの操作パネル
左はオーディオの操作パネル
6MTでi-stopなしがあれば買うつもりだったがないみたいだな・・・
勝手にアイドリングストップされるの嫌なんだよ
勝手にされなくても手動でもやらないがなwww
そんなに環境が気になるなら電車バスに乗れと言いたい
マツスピアクセラに乗るほど走りにこだわりがあるわけじゃないから
アクセラスポーツでMT設定とアイストなしがいいのだが
MTなしアイストはアクセラスポーツの標準みたいだから無理か・・・
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:40:42 ID:2FbtJLZa0
>558
なるほど、そうでしたか。
飾りのスイッチが気になるほうなので。
なんでそんなにi-stop嫌がるのか理解できん
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:42:38 ID:U3GvoaXP0
平成3年式
日産 コンドル
積載車 キャリアカー 3台積
走行距離:478,000km
排気量:6,900cc
ミッション:6MT
現在エンジン、機関等の故障、不具合も無く快調に走っています。
AC不良,PS,PW
リサイクル料金10,720円別途頂きます。
クレーム、返品、キャンセルはご遠慮願います。
格安陸送します。
希望価格:698,000円
希望価格があればお受けいたします
お問い合わせ
[email protected]
>>561 >勝手にアイドリングストップされるの嫌なんだよ
手動アイドリングストップでも言えることだが、もし万が一不具合が発生してエンジンかからなくなったらと思うと不安
特に交差点で右折待ちででそうなったら最悪だ・・・
それに頻繁に付けたり消したりしたらエンジンに負担がかかりそうだし
それ以前に、自分の意志に反して勝手にやられるのがムカツクw
昨日15Cで高速道路を100キロほど走ったけど、やっぱ非力だね。
下道では全く不満がないのに、高速道路だとあきらかにトルク不足が目立つ。
アクセル踏み込めば100キロ以上での巡航も可能だけど、やっぱ無理してる感じがする。
それに燃費も悪い。
90キロ〜110キロくらいの巡航でも12キロくらい。
家族が15Cで高速主体の旅行(1200キロ程度)に行ってきて、MIDの表示では15km/Lくらい走ってた。
確かに上り坂では回転も上がりがちだけど加速は十分だと思ったよ。
ちなみにデミオSPORTだと、加速時の回転数は低いものの走行ノイズが思いのほか大きい。
燃費はほぼ同じコースを一般道主体ながらも楽勝で16km/Lオーバー。
高速安定性は両車とも似たようなもので、運動性とのトレードオフと思われ。
>>563 ステアリング45°以上きったらi-stopは作動しないよ。
調べた?
ブレーキ踏力でON/OFF調整できるのも知らないんだろ?
>6MTでi-stopなし
MSアクセラがあるよ
>>568 なんでそんなに上から目線?
俺15cのりだけど、お前の態度むかつくわ。
オレも15C乗りだけど、iーstop乗りは人柱として尊敬している。
3〜5年後のバッテリーはじめオルタネータその他部品等の消耗具合のレポよろ。
なので多少デカい態度もオッケー
>>570 ID:sVX2fo3a0のほうが上から目線だろ・・・
買わないんだったらここでケチつけてないで別な車探せってんだ。
>>563 >自分の意志に反して勝手にやられるのがムカツクw
「自分の意思を介在させずにやってくれる」のが売りのi-stopなんだから、
早く他の車探すがヨロシ。
かまってチャンかよ。
>>564 オレも15Cだけど、燃費意外と良くないよね。
高速で13.2km/Lが限界だった。(だいたい90〜110km/h巡航)
ちなみに普段の街中だと9.5km/Lくらい。(横浜のイナカ在住:この表現でわかる人いるよね?)
前車スカイライン(2.5L、AT)でも高速で12km/L、街中で8.8km/L走ってたから、
乗り方がそれほど悪いとは思わないんだけどね。
15Cで15km/Lとかこのスレで報告みたことあるけど、
どういう乗り方すれば良いかご教示願いたい。
575 :
574:2009/11/22(日) 11:25:14 ID:knghzWlJ0
すまん、訂正。
× 高速で13.2km/Lが限界だった
○ 高速で14.2km/Lが限界だった
>>574 俺、高速オンリーで17km/l行った事有るし。飛ばしすぎじゃない?
普通の街乗りでも11km/l平均ぐらいだし。
無駄に加・減速していないか確認したら?
俺街乗りだけだけど、今で燃費は11.2km/lだな。
9.5ってのは発進時に一気に加速してるとかじゃないの?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:32:10 ID:OuUEroy80
7年落ちのアテンザでも15kmは普通に出るし
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:34:59 ID:OuUEroy80
高速の燃費云々に関しては空気圧によっても全然変わるからねぇ。
空気圧1,2割増し走行する人もいれば、標準のままの人もいるし、2,3`/gなんてすぐに変わる。
街乗りで12.6km/lだ。田舎万歳。
走ってる状況がまるで違うんだから、ただ燃費の値を書いたって意味ねぇよ。
i-stopも作動するまでに3秒ぐらいのタイムラグがあれば
もっと自然になったりしませんか
ラグは少ないほうがいいだろ、俺にとって今でもまだ長い
まぁ走り出すちょい前にブレーキ弱めて、エンジン動かしてるから良いんだけど
15Cだけど先週、俺、ヨメ、小6の息子で
高速9割りくらい使って600kmをドライブしたけど
MID表示で15km/lだった。
別に意識してエコ運転してなくて
追い越しかけたら走行車線に戻りそびれて
120kmで延々追越車線を走った区間もあったし。
i-Stop、ようやく双葉から育って葉っぱが4枚になったよw
多分200分だね
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 13:22:42 ID:Yod0lnd30
>>588 アクセラトラックw
流石トラック屋のマツダだwww
DYデミオからの乗り換え検討中ですがちょっと聞きたいことが。
AUX入力ってメーカーナビ装備しないと付かないみたいですが、
今はiPod以外のオーディオ使ってるんですけどFMトランスミッターしか方法無し?
ヒューズボックスってどの辺にあるんでしょうか?
デミオは運転席右下にあったからレーダーとかドライブレコーダーの電源を
取るのはそんなに苦労しなかったんですが。
パイオニアのディーラーナビなんですが、リアルタイムプローブ接続に
Bluetooth携帯しか対応してないんでしょか?
ウィルコムの通信モジュールも接続できるのでしょか。
見積もりして後はハンコ押すだけなんですが…
ディーラーで聞け。
UNIQL○のマイクロフリースを着て運転したら
シートがエラい事に・・・orz 許してグラファイ…
>>592 アクセラのヒューズボックスは何故か助手席側グローブボックス下
出しかたは取説に書いてる
伏字になっていない件
2代目アクセラを見かけることがほとんどなくて、合わせても5回くらいだったのに、
この土日だけで、ドラ青2台とインディゴ1台とすれ違う。
やっと普及してきたって気がしてきた。
ちなみに横浜駅周辺ね。
アクセラは世間的にはスポーツカーって、
頭の痛いヤツが言ってたぞ!!
>>598 大分増えてきたな。
スポーツ8:セダン2位の割合で見かける。
ただ黒とインデゴは展示車以外一度も見たこと無いが。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:22:25 ID:6yhJBG3O0
600ゲット記念
赤と青を選択する奴はババァと厨房のみwwww
インディゴを選ぶのは引きこもり
シルバーは無個性
グラファイはじじいですね
黒はDQN
なら白に乗るしかないじゃないか
土地柄マツダ車が多いのだが
シルバーが一番多い
次いでグラファイト
白、セレ青はぐっと少なくなる
インディゴ、赤は共に1回しか見てない
黒は0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:59:27 ID:GshfttFS0
色はいろいろでいいじゃないか
現行はシルバーと言うよりグレーだよな。
なぜ一般的なシルバーをやめちゃったんだろう?
それから追加料金が必要なパールホワイトは、あまり
「パール」という感じがしない。ぶっちゃけ営業車っぽい・・・
608 :
574:2009/11/22(日) 23:08:16 ID:knghzWlJ0
>>576 いや、そんなに加減速はしてないと思う。
少なくとも、ブレーキを踏まなければいけない乗り方はしていない。
参考までに前車のこと書いたんだけど、省燃費の乗り方って車種によってそんなに違うんだろうか?
>>580 空気圧はメーカー指定通り(前2.4、後2.2)。
15km/Lの人は誰もが空気圧を上げてるっていうのなら、納得できるが…。
そういや、16インチってのを書くの忘れてた。
20Sのセレ青契約してきますた。
OPちょろっと付けて諸経費込みで238万の支払い。
比較検討したのはFitの1.5L、ティーダ、プリウス、オーリス。
決め手は見た目と乗車時の挙動。
12月上旬納車が待ち遠しい!
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:14:46 ID:n2FArsXW0
>>594 俺もヤッチャッタ
ユニクロのフリースって
何でこんなに毛玉が出るんだ?
駐車場のポールに左サイドをぶつけちまった。
10cm程度の範囲でヘコんじまったぜ。
塗装もはげてるし。
金ないからQbpitに頼もうかと思うんだがいくらかかるんかな?
凹む。
なに?
駐車場でボールを頭の左サイドにぶつけて
10センチくらいヘコんで禿げたって?
>>609 今契約して12月上旬に納車されるの??
俺は10月末に契約してまだ連絡来ないぞ…。
オプションほとんど20Sだが。
なんだこの差は。
>>613 20Cで見積もり取ってた時は12月末に間に合わないかもって言われた。
20Sで見積もり取り直して色決めたら、在庫が有るって言われますた。
旅行行ったときに給油キャップをセルフスタンドに置いてきちまった・・・
いくらぐらいするものなんだろ。憂鬱だ
連休で超混雑してるスーパーの身障者用パーキングにセレ青のアクセラが停めたと思ったら頭の悪そうなDQNカップルが降りてきたわ・・・
>>616 DQNがわざわざアクセラなんて買うかねぇ?
>615
紐付いてるのに何で外しちゃってるの??
18日に15C契約。
12月6日納車だ!
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:45:04 ID:pZOzZnwG0
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:45:12 ID:1huhojmg0
俺なんて連休前の金曜日に同棲している彼女とケンカして
出て行かれた・・・今だ戻ってこないよ。
今日、暇で初めて洗車してきたけど
ツヤ・撥水強化剤凄いね。また、新車に蘇ったよ。
>>617 そりゃいるだろ。購入層なんて様々。
先日見かけた白の15Cは白いタオル
頭に巻いた土木系ニーチャンだったし。
給油キャップって、全車種コード付じゃないんだ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:52:38 ID:pZOzZnwG0
>>623 あれだ、
>>615はたぶん先代乗りだろう。
そっちは紐がついてない B33S-42-250 \2,240
ちょっと聞きたいんだが車側の車速パルスとバックの信号線ってどれ?
車速がオレンジでバックがその一つ飛ばした隣の白色の奴って聞いて繋げたんだけど
うまく信号が拾えて無いようで
圧着コネクターがうまく導通してないだけなのか線間違えたのか原因がわからん
>>624 そうです先代乗りです。
近所のセルフでキャップもらえないかな?
その場合タンク内圧とかの関係で社外品はつけないほうが良い
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 01:17:40 ID:pZOzZnwG0
>>626 もらうなら解体屋だろう。 誰かが忘れてったの貰おうってかw
社外品ってあるのか?ネジがあえばいいんじゃね?
マツダけちくせーという展開を予想してたら
615がけちくさかった。
20S17インチMTモード5速で70km〜90km(1500ppm〜2000ppm)
CDオン、エアコンオフHIDオン荷物少なめ、搭乗者運転者のみ、高速道路の平野部走行
この条件でエンジン回転数を一定に保つように走行すれば燃費は18km/L前後になる
スンスンするには物足りないから燃費無視でもっと回転数あげて結局12km/Lくらいにはなる
全部高速道路走行の話ね
なんか会心の一撃がでる速度と回転数があるよね?
ゆるやかな上り坂で、50km/h、1800rpmくらいだったか
MIDの瞬間燃費が15くらいいった時があったw
高速では、80km/h、1900rpm付近あたりで、23くらいは保てる。
コツは、目的の速度+5km.hに達したら、アクセルを軽く緩め、そのままキープ。
途中でアクセル開度を変えない方が会心の一撃は出やすいような気がする。
ちなみにロックアップ中は全く加速しない20Sです。
そういえば、MTモード時ってロックアップするんだっけ?
いつも使ってる近所のセルフでもらえた!
事情を話したら半年以上前に忘れていったものをくれた
もらう時チラッと見えたが、かごいっぱいにキャップ入ってて笑った
なんか大きくなった気がするけどまぁいいか
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 01:58:30 ID:LqrHYvh+0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 02:00:22 ID:pZOzZnwG0
拾得物横領
燃費って同一グレードで同じコースで計測してみたいな。
一緒に走れたら一番だけど、まあなかなかそうもいかないので
同じスタート地点から同じゴール地点で計測。
天候や道路状況に左右されるけど、数が集まればそれなりの統計情報になるはず。
東名 用賀〜御殿場
中央 調布〜諏訪
東北 川口〜鹿沼
首都高 C1を3周
など。
料金所越えて本線合流までにリセット、IC通過時の平均燃費を報告。
…なんて、のる奴なんざいないか。
>>632 セルフになってから忘れ物のキャップをため込んでるGS多いらしいよ
まだ1000kmも乗ってないが、20S 17インチでMID表示平均11.1km/l
比較的田舎な方だが通勤時はそれなりに混む
まだ多少は伸びそうだし、そこまで悪くはないと思う
15Cインディゴ16インチ、某せんと君の町だとMID表示10.7km/l
せんと君の町をでると11.2km/l
それ以外の場所では大体12〜14km/l
某せんと君の町は休日は超渋滞しており、燃費が非常に悪くなる。悪い時は8km/l割るし・・・
エンジン、インチ云々よりも道の混雑状態が一番影響うけると思う
高速での燃費だけど
20s17インチ
広島から大阪の手前くらいまで
MID表示で17.3kmだった
平均車速が95km/h
半分くらい市街地だけど
MIDの平均は12.5km/L
街乗りだけだと8km/Lくらいだろうなぁ
>>641 観光客向けの駐車場が少ないのが原因で、特に春と秋の土日の奈良市中心部は
近鉄奈良駅付近を中心にものすごく混雑するので、ちょっとしたエンジンの停
止ぐらいじゃ大して変わらないよ。
BLアクセラにイカリングつけた人いる?
ヌコ、大喜びだな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:01:31 ID:Cj99e/7h0
姉ちゃんが犬にスルメやったらダメと言うけどホント?
ヌコといえば毎日のように家のアクセラのボンネットに乗っかるヌコがいるんだが
いっつも体中にいっぱいビンボウくっ付けてる…。
光物=馬鹿の自己申告
イカリングとかマジ勘弁
アクセラ乗りのセンスが疑われるわ
みんカラ逝って二度と帰ってくんな
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:13:44 ID:8fpjjs7a0
チクショーーーー
納車されて半月しか経ってないのに
フロントガラスと窓ガラス鋭利なもので傷まみれになってる・・・
前の車も納車されてすぐにオーディオ盗まれたし
>>649 まず住む土地をちゃんと選んだ方がいいんじゃないか?
>>649 車内に高価なものを放置してないか?
ガラスに傷つけるのは多分車体本体が目的ではないと思われる。
>>650 引っ越しして何事もなかったんだが・・・
新車に変わったとたんこの有様
実家暮らしで庭の駐車場が2台しか止められないんだ
だからちょっと歩いたところに止めてる
それ+週末ドライバーだから車確認したの1週間ぶりだったんだ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:30:00 ID:Cj99e/7h0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:32:11 ID:CTccIw6Z0
ユニクロとかキャップとかwwww
アクセラはやっぱり貧乏人御用達ですね
>>654 お前、20代〜30代、もしくは40代〜50代だろ?
>>652 新車なんだからお前が自宅の駐車場使えよ」
20Eセダン 15インチ 週末中心、約2200km走行して
MID燃費 車速
13.2km/l 36km/h
12.9km/l 35km/h
12.7km/l 33km/h
11.3km/l 26km/h
です。
最近冷えてきて、i-stop回数・時間ともに、やや減少気味。
ユニクロめちゃくちゃ使うだろ。
肌着用シャツとして
>>652 近所の恨みでもかってるんじゃないか?
下痢便マフラーに変えてたりとか
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 13:53:52 ID:WhEuK1G7O
異常に車を大事そうにしてるのが周りに分かると嫌がらせされるかも。
ユニクロの前にメルセデスやBMWが駐車してあるのをよく見るがねぇ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 14:18:47 ID:xNCu3kyy0
>>641 >>642 駐車場はもちろん、奈良の市街地に住んでいる人は大通りにでないと市外にもいけず・・・
おまけにチビチビ進むもんだからアイストップも効きませんでした・・・試乗車にて
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 15:09:35 ID:TrvJ1xg00
ちくちょー、何でみんなそんなに燃費いいんだよ
20Cの俺も田舎で・・・まぁ通勤メインで街中で運転平均時速23kmとかだけど、とうとう10/L切っちゃったよ・・・orz
惰性走行とか極力使って、燃費意識した運転してるつもりなのに・・・(街中では)
マツダ海苔になってから燃費は諦めたよw
>>664 燃費の違いは走りかただけじゃないからね。
アクセラの1500ccエンジンパーツの2割が中国メーカーの部品
電装系はなんと6割中国製
恐ろしいね
じゃあ2000tは純国産ですか?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 17:18:24 ID:ceu6L+e/O
最近は納車うpもないね
来年購入予定でみんなのうpしたアクセラをにやにやしながら見るのが至福だったのに
仕事で街中走ってるので最近気をつけてみてるけど
今日は多かった、7台も見た
結構増えてきてるね
他県ナンバーもいて、スンスンしにきたのかなと
あ、明日スポーツ20Sの黒契約する予定です
黒ってうpしてる人少ないから、納車したらうpしますね
>>664 俺もそんなもん(20C)。田舎で。
16インチ、通勤距離が短い、信号が多い、寒いので暖房。
それで9.5km/Lだな。
出かけると12〜14km/Lになる。
報告している人たちはそれなりに良い結果だと分かってて書き込んでる気が。
悪い燃費を報告すると運転が下手だとかで叩かれそうだしな。
納車upしたいんだがまだ連絡来ない!
かれこれ一ヶ月待ちで買った当時の熱が醒めてきました。
みんなは最長でどのくらい待ったのでしょうか。
>>672 俺は8月納車で45日くらい。
連絡は、細かい情報で良いからほしいと言っておいて、
かつ自分から進捗を細かく聞いてた。
生産日、船での輸送日、Dに来る日、OPの取り付け時間全部。
3日ほど予定より短くなったよ。
通勤路の約半分が曲がりくねった山道なんだが
パドルシフトで減速を心掛けるようにしたら燃費よくなった
>>672 後々の関係を悪くしたくないので値引き交渉は、そこそこに
して、セカンド・カーを昨日、発注。
納期2週間。
ディーラーとは長い付き合いなるので、良好な関係を築く
ことが肝心。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 18:18:21 ID:kMgLq+EB0
>>672 オプションとかいっぱいつけると納期って遅れるみたいだよ。
ちなみに俺は6月18日契約7月23日納車だった。
ひと月くらいは当たり前。
はやりのHBを半年以上待って買う人たちだっているんだからね。
明日、20S黒を納車だ
自分が契約した日に同じ20S黒を契約した人がいて
その人も明日、納車らしい
これって運命、お姉さん系の人だといいな
今日は興奮して寝れそうにないぜ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:48:52 ID:LqrHYvh+0
>>679 似てるかなと思うのは最初の2〜3秒だけだな。
どっちかっていうとリアがZ33に似てて、どこが違うか見入ってしまう。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 21:28:51 ID:kMgLq+EB0
なんかTTクーペのフロントをアクセラにしたみたいだな。
あんな格好なのにリアがトーションバーってのがガッカリ仕様だね
似てるかどうかは別にして
このクラスのクーペが出せるのは素直にうらやましいな
684 :
老年暴走族:2009/11/23(月) 21:40:57 ID:tTmzMiSF0
20s17インチ低燃費運転に徹した結果
荷物 運転手、嫁、他合計140kg位、暖房ON、エアコンoff、ナビ、CD on
1回目(11月はじめ)
御殿場〜用賀迄 18.4km/L
上三川迄 16.8km/L
現地で1600mまで山登り、帰り道同コース御殿場着でトータル14.5km/L
走行距離 約700km
ただし帰りは用賀からかなりスピードアップした。
以上燃費計指示
燃費計は走行5000km超までリセットせず、
13回の総給油量からの計算値とほぼ一致しているのが確認できたので、
今回初めてリセットして区間計測した。
今週2回目
同コースほぼ同じ条件で走行、山道なしで14.3km/L、渋滞巻き込まれた。
走行600km
普段の通勤は9.5kで高低差150mどう頑張っても10k超える程度
685 :
635:2009/11/23(月) 23:04:30 ID:TySzmvET0
>>684 dクス
>御殿場〜用賀迄 18.4km/L
これはちょっとすごいなと思った。
何かコツがあるんだろうか?
さて、アウトレット行ったので言いだしっぺの俺も報告しときます。
グレードは15C。
東名 用賀〜御殿場 14.2km/L
首都高からそのまま東名乗ったから通過時にリセット。
御殿場の料金所通過直後の平均値。
途中、渋滞あったが停止までは至らず20km/hくらいまで落ちたのが2回ほど。
(VICSには特に出てなかったので、大きな渋滞ではなかったのか?)
年末年始も東名の報告できると思います。
>>644 付けてみてくれ〜
完成したら俺のにも頼む・・・
最近、燃費計と満タン法の燃費のずれが著しいのだが何故だろう。
0.5km/L〜1.0km/Lくらい満タン法が低くなる。
俺は逆だな。
0.2〜0.5くらい満タン方の方がいい数値が出る。
温度変化激しいから、暑い日の昼間と寒い日の夜間とかで
ガソリン入れるだけで差が出るかも知れん。
出ないかも知れん。
MPSでは、表示-1km/L=満タン法 ってな感じだったらしいぞ。
燃費もアレだけど、走行可能距離ってどういう計算してるんだろね?
単純に残量×平均燃費ってわけでもなさそうだし。
平均燃費変わらないのに走行可能距離が伸びる時がある。
>>689 気温が寒い方が燃費は悪くなるみたいだね。
最近アイストップ作動OKまですんごい時間かかるのですが、寒さのせいですよね?
走行可能距離の計算はようわからんね
0になっても暫く走れる
>>687 給油口は狭いし、パイプも細いからオートストップも早い。
給油する人によって毎回給油量バラつきが大きいからじゃないかな?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 10:49:15 ID:DLVQEeTZ0
テスト
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 10:52:10 ID:DLVQEeTZ0
>>693 表示上ゼロになっても、まだ9リットルぐらいはある。
つまり、給油ランプ点いた時点で、18リットル残っている。
冷房より暖房のが燃費悪くならない?
えっ
マツダ乗りじゃないが夏に試乗した感想。
意外に静かでトランスミッションが良い印象。
足まわりと剛性はD試乗なんでわからない。
ブレーキは街乗り不向きな設定。
外観については個性的で一見とてもいい。
リアバンパーが出すぎかリアピラー角のせいか、リア視認性とボディ感覚の点でバランスが悪い。
Fバンパー、ボンネットへにゃへにゃが気になる。
ホンダフィットのようなハッチとリアシートにアレンジ幅があるとベター。
総じて、デザイン重視のコンセプトと思われるため、実用と走りは発展途上な印象。
マツダはやっぱりRX7とロードスターが名車か。
ロシア在住なんじゃね?
>>701 いいんじゃない?
感想を感想として読み手が受け取れば。
むしろ、ありがたい人もいるのでは?
オレも購入前はこのスレを参考にさせてもらった。
いいとこ、悪いとこ、いくつか参考にして、
実際の試乗時に
「ああ、確かに2ちゃんで言ってた通りだな」
とか
「2ちゃんではああ言ってたけどオレはそうは思わないな」
とか、気付きにはなったよ。
みんカラ引用ネタだけど
テンパータイヤハウスにウレタンマット敷き詰めたら
ロードノイズが良くなった
安くて簡単DIYだからみなさんお試しあれ
>>694 それはどうだろう?
燃費にして1kmの差があるってことは、
40L給油すると仮定すれば40kmの差になる。
つまり、給油時に3L程度の差があることになるが、
ガソリンの入れ方の個人差でそこまで差がつくもんなのかな?
>>702 なるほど、そう言う受け取り方もあるね。
じゃあ、オレも親切な人だと思うことにするわ。
新手の爆弾かと思った。w
>>699は試乗なんかしてないな。
グレードも書いてないし足回りと剛性感だって試乗レベルで感じた事をわからないで誤魔化してる。
ちっとも具体的じゃないからここで見たレスとWEBで見た写真だけか、せいぜい展示車を見ただけで語ってる。
新手じゃなく昔からよくある嘘の試乗記だな。
最後の一行だけ見てもわかるだろ。
>>707 いや、そんなことはない!
きっと親切な人だよw
>>699 足回りと剛性感くらい分からないとダメだろ。
何のための試乗だよ、試させて貰えよ
それに夏に試乗した結果を何で今。
試乗の感想は歓迎だが、既に感覚的なところなんて忘れてるんじゃないか?
アルミの20Cスポーツ、22日納車
昨日慣らしかたがた150Kmばかり走ったら3台ばかり道を譲ってくれた
もちろん煽りなぞ一切なしで
見慣れない顔つきのせいだろうか?
前のレガシーではほぼ無かったこと、ちょっと得した気分です
もろに顔系のデザインだから後ろから見られてる気がして落ち着かないんじゃない?w
15C試乗してきてDに戻ってバック駐車しようとしたときの後方視界の悪さだけ気になった。
他は特に気にならなかった。俺的には◎。
買う時にはバックモニターとコーナーセンサーは必須かなと思った。
>>703 それやりたいな。
誰か、千葉か東東京もしくは茨城南部で
吸音フェルト量り売りしてるとこ知ってたら教えて下さい。
>>712 自分と全く同じ感想だ。
ちなみに、バツクモニターはいつか付けようとウダウダしてるうちに、
なくても何とかなるようになった。
視界と言うよりヘッドレストが邪魔なんよね。
試乗したセダンは見づらくてヤバイと思ったが、スポーツはそうでもなかった
今日初めて黒のスポーツ見た。
が、ダッシュボードに白いもふもふ敷いてた。
・・・がっかりだよ。
忘れよう
MT追加そろそろか?
719 :
sage:2009/11/24(火) 17:59:13 ID:S1DkWTtQO
GARAGE VARYのリアサイドディフューザーカッコいい
>>710 まだ珍しい車だから
譲って後ろから眺めたいんだよ俺はw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 19:08:16 ID:V173Gi6m0
このスレの住民のIPアドレス調べたら中国地方の割合が過半数だった。
722 :
名無し15C:2009/11/24(火) 19:15:09 ID:cZmUV0U20
今日、昼飯食いに会社出たら、交差点で黒スポーツに遭遇。
そーいえば歩行者の立場で新型見るの初めてだったのでちょっと感激。
スッとしててなおかつグラマラス。
いいわあ〜
CMやカタログでの代表的?なカラーである、あの水色のやつ、
始めてみたが、改めてみると個人的にはあわなくてダサいなと感じた
もっと青いやつというかメタリックブルーがいいなぁと思った(同社でいえば8とか7?であったやつ、かな?)
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 19:31:29 ID:WsgEXlji0
今日はセレ青とアルミとすれ違った。
関西地方だが日に日に増えてるね〜
そのうち先代ぐらい普通に見るようになるのだろうか
>>724 そんなアナタにはインディゴがオヌヌメ!
今週のラッキーカラー、デスよw
>>706 あくまでも感想だからね。
好き嫌いの範疇として読むと「なるほどそういう見方もあるんだな」
って妙に納得することがある。
これが、あたかも客観性があるような書き方してるのなら、
「この人はバカなんだな」って温かい目で見守るのがいいと思う。
>>720 オレも前車の時にベロ赤15Cに譲った@日光
いろは坂の下りでケツを堪能したぜw
運転手はおばちゃんだったけどな!
赤はおばちゃん多いよなぜか
オカンが乗っているからさ。
そんなことよりMT設定マダー?
>>703 使えるかな!と思ったけど、BOSE付きセダンには、ウレタン製のタイヤ修理キットがピッタリと装着済みだった・・・
>>544 ACC ON状態で運転席窓のスイッチを長押しor引きを約10秒やってみて
今日、無事に20Sを納車して帰宅
前車のストリームと比べて排気量が大きい、車体重量が軽い分出足がスムーズ
フワッとした加速に感じられた
視界は低くなった分慣れが必要かな
サイドミラーが大きいので車庫入れは楽だった
細かい所でガソリンキャップに紐付いてるのが好感
しかし締めるのがカッチと止まるのでちゃんと締まってるか不安になる
もっと運転したいが休みなし…しかも自転車通勤
>>730 俺の事を覚えてるかい?
オカンは赤じゃなくってパール白だよ 最近オカンにレインXしたら、ワイパーがビビりまくりだよ・・おっと、オカンのネタは不愉快らしいから消えなきゃね!
737 :
730:2009/11/24(火) 21:26:33 ID:O+bZhRXaO
>>736 ゴメンゴメン
そうか、パール白だったのね!
オレも今日は消えるわ。
セレ青は緑系入ってて青々してない辺りが個人的にツボ。
グラファイトもマイカが強めでキラキラしてて、
ベタ塗りグレーじゃない辺りが個人的にツボ。
>>721 今更2ちゃん初心者みたいなこと言うなよ(´・ω・`)
742 :
713:2009/11/24(火) 21:54:54 ID:jOfN2PaD0
>>722 ありがとう。
ちょっと量が多すぎる気がしないでもないですが、安いですね。
エーモンのだと50cm四方で1300円ですからね。両面テープが
付属とはいえ。
743 :
老年暴走族:2009/11/24(火) 21:59:19 ID:FWybPjyp0
>>685 御殿場〜用賀はおおむね下り坂、標高差400m位が効いてると思う
往復で14k台だから逆は12,3kがいいところでは
後は加速は極力下り坂で、上りの加速は出来るだけ我慢
次回は区間ごとに測って見ます
2ちゃんねる初心者なので、マナー違反があってもご容赦を
MT厨は基本的に無視でいいのか?
>>741 北米ではフロントサイドマーカーに規定があるからだろ。
要は北米仕様。
ところでみんな納車の使い方間違い過ぎw
言わずに居られなくなったよ。
>>743 >後は加速は極力下り坂で、上りの加速は出来るだけ我慢
これって実際どうなんだ?
結局ブレーキ踏まなければ(熱エネルギーに変換しなければ)
トータルとして同じだと思うんだが。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:35:40 ID:Im1Qer+R0
750 :
649:2009/11/24(火) 22:36:24 ID:hJBwQpST0
>>659 最近、毎日毎日家の駐車場の前にワンボックスを停めて
保育所の送迎をしているDQNな親がいて、園長に言ってもやめないから
カチンと来て直接本人に怒鳴り散らしたけどそいつが犯人かな?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:38:14 ID:Im1Qer+R0
間違いない!
>>747 納車された・納車したっつう以外に表現あるの?
オトナシートやった人いない?
>>703みたくスペアタイアのスペースに貼り付けたら効果あるかな?
>>752 「受領」でいいんじゃね?w
アクセラなんて買うヤツはどーにかしているなw
あんなのが増えちゃうと街の景観損ねちゃうから
ここ見て買おうと思ってるヤツは止めたほうがいいぞ
特にインディゴなんてwww
俺のフルエアロインディゴは宇宙一カッコイイ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:00:27 ID:W86RvjcQ0
ロールアウト?
蒸着
ローンチ
出産
>>745 なるほろ。日本使用と海外使用の違い調べるだけでも結構おもしろいな
嫁に来た
>>753 オトナ シートで淫らな想像したのはオレだけじゃないはず
>>764 `¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:56:11 ID:mvBDhoVy0
ギャバンがいるな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:18:14 ID:310XI+pfO
セダンとスポーツだとどっかちが後方の視界が悪い?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:38:54 ID:xlWDznTT0
斜め左後方は同じくらいで、真後ろはガラスが寝ているセダン?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:42:21 ID:wIDNJv430
ハッチバックのほうはあのデザインのおかげで目の錯覚が起きて
リアの位置が実際よりも遠くに感じる
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 04:21:08 ID:oHhmhLp+O
愚痴だが、アクセラにMGコート着けたらウォータースポットつきまくりで嫌な感じ〜アクセラ?アクセラは大好きです〜
ハッチバックとセダンならどっちが強い?
前は同じくらいだが、バック対決ならセダンの方が固いんじゃね?
東北マツダ大丈夫か?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:32:38 ID:0h2hby9G0
ワイパーがびびって仕方ない・・・
779 :
海苔:2009/11/25(水) 08:33:51 ID:Aec4+zn6O
近所に自動車教習所が二ヶ所あるけど
両方とも教習車が全て新型アクセラに代わっていた@東京都内
約60台の売上
卸値がライバル他社より安いのかな
マツダ販売店の前を通るといつも激安の文字が踊る
アクセラも激安と書いてあった
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:35:06 ID:0h2hby9G0
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:43:55 ID:0h2hby9G0
セダンもいいのう・・
とってもレーシーでかっこいいです。(チルチルミチル風
シルシルミシルだった・・・orz
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:47:10 ID:CGU0EQzM0
>>780 輪止めの前に板敷いてるけど
エアロかマフラーが輪止めに当たるのですか?
ちなみに何mm落としてますか?
セレ青セダンも全然アリだね
>>785 >>780のエムズエアロは知らんが、純正オプションのエアロ&エグゼバネでもコンビニ輪どめが当たったりする。
>>780 かっこよすぎワロタ
後ろからの写真もあればぜひ頼む
俺のID、俺が好きじゃない車だわ
スタッドレス買わないといけないんだけど
今入ってるのが16インチ。
インチダウンいけるかな?
16インチ高いので15に下げたい。
テッチンホイール込みでも15のほうが安いんだよなぁ
>>780 ドラ青セダンかっけー!
おれは雨の日のドライブ好きだぜぃ。
最初の車がインプだったから次もと思ったけど
エンジンがたいして進化してないのに更に重くでかくなった車体と操作系の改悪の酷さに閉口して
こっちにきたよ
>>791 前の車の時に買った15インチスタッドレスでいけたよ。
REVO1だけど。
195/65R15
>>762 2.3L車ターボのこと。
Mazda3MPS
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 13:07:41 ID:t3GOSCjEO
20Sを購入検討中です
値引きってどれくらいしてくれるものなんですか?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:17:33 ID:0h2hby9G0
http://img.wazamono.jp/car/src/1259129488466.jpg セレ青セダンの後ろです。
エムズエアロにエクゼのローダウンスプリング付けてます。
−3センチですが、フロントバンパーが下に伸びてるため、段差は気をつけないと擦ります。
後ろは、駐車の時に車止めが高いと、エアロの最後の部分(タイヤに一番近い部分)の裏側ですが
擦るので、自分の駐車場にも板を敷いて当たらないようにしています。
この青、スーパーの駐車場などでよく目立ってカッコいいですよ。
周りが白や銀ばかりなので余計に映えます!!
>>798 なんかやけにケツがクイッってなってる気がするな
>>798 足回りで入れたのはダウンサスだけ?
「アジャスタブルスタビライザーリンク」ってやつは入れた?
これは擦りまくりそうだな・・・
三十路過ぎたおっさんにはちょっと無理だわ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:49:34 ID:0h2hby9G0
>>800 足回りはまだダウンサスだけです
お金がたまったらまたいろいろ付けようかと・・・
年明け以降ですね。
ちょっとセダン見直したわ〜
スポーツでもこのくらいかっこいい勇者はおらんのか?
初高速乗ってきた
15C
100kmほど100〜110km/hで走行
燃費は15km/L
良くもなく悪くもなく?
100km/h以上だと2000CCがいいなぁとか思ったけど
高速は年数回しか乗らんしなw
帰りは峠越えで、ほぼノンストップ
平均車速40km/hで20km/L
思いのほか良くて驚いたよ
807 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/11/25(水) 18:23:05 ID:QAG/emrp0
>>780 あれ、なにこれセダンなのにかっこいい・・・。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 18:42:39 ID:LAh+C33x0
15cと20cで迷ってるけどスレ見てるとほとんど15だな。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:41:28 ID:fPgallLp0
Vol.1から見てるけと15Cが4、20Cが3、20Sが2、20Eが1、って感じの比率じゃない?
で、スポーツが7、セダンが3、と。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:56:34 ID:lVRyQnHu0
>>811 ええ〜〜〜そうか?
かなり前から見てるけど、15Cと20Sが多くて、20C少なめでEはレアってとこじゃない?
スポーツ:セダンに関しては、9:1くらいじゃね
比率なんかどうでもいいじゃねえか
CとSどっち推す?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:09:31 ID:nv85qDJYO
アクセラって斜め後ろからが格好よく見えるね。フロントはいまいちだけど。
>>815 個人的にはC。
Sにするメリットがいまいち感じられなかった・・・
白いフロアマットってやっぱすぐ汚くなりますか?
後ムートン地のやつってどんな感じかご存知の方いたら教えてください。
20cの致命的な欠点は革ステアリングがつかんこと
皮ステアリングだけ部品注文はできないの?
今日は御徒町でグレーメタリックのアクセラセダンを見た。
う〜ん、どうせなら普通のシルバーの方が良い。なんでなくなっちゃったんだろう。
納車1ヶ月の感想を適当に。15Cインディゴ。
とにかくかわいい。特におしり。
横幅があるから心配だったけど運転しやすいし楽しい。
オートミラー便利。オートワイパーイラネ。
高速走ると、安定感には感激だけどロードノイズは結構うるさい。
燃費は特に気にしてないけど、まあこんなもん。
見た目に反して、私みたいなへたくそにも優しい車のようです。
>>820 すまんが分かってない俺に教えてくれ
革ステって何でそんなにいいの?
>>820じゃないが私も革巻きステアリングは必須だと思う。
無い車から有る車に乗り換えて痛感した。
なんというか、長時間ステアリングを握っているときの握り心地は全く違う。
それにウレタンは汗をかくと滑るし・・・
今じゃ一定以上のグレードには必ず装備されるし、一昔前までは高級車にしか
付かない豪華装備の代表だった。
自分で縫い合わせる「本革巻きハンドルカバー」は、世のファミリーカー乗りの
オヤジにとって定番アイテムだった。
ちなみに革巻きステアリングって中国あたりの工場で、全て手作業で取り付け
られてるので、コストは掛かってる。
うむ、そんなにいいもんだ。
20c買ったけどこんなに違うとは思わんかった。
へー、そうなんか・・・
ノーマルで何の不便もないもんだから、わからなんだ。
自分で縫い合わせる奴見てみようかなぁ
>>828 「世界皮革 本革ステアリングカバー」でぐぐってみそ。
安価(数千円)だが質の高い革巻きカバーが出てくるよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:48:23 ID:E/ZwCScT0
NBロードスターからアクセラに乗り換えたんだけど
アクセラの革ステは質感が最悪で
100円ショップの財布みたいですごくいやなんだよね
100円ショップの財布なんか手に取ったことねえよw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:59:40 ID:E/ZwCScT0
オレもないけど心配するな
そこいらの車の革ステ用の革なんて
どこのもクロム鞣しの中国製安物革だよ
革オタの俺の前で、質感とか知ったふうな口を聞くな
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:13:42 ID:E/ZwCScT0
NA(MOMO)、NB(ナルディ)に慣れちゃうとダメって事っすか!(´;ω;`)
革オタはよくいるよ
ソファだったりジャケットだったり
革=ハードゲイはあまりにも発想が貧困
初代の革ステも新車時はちょっとグレーっぽくて粉吹いてるみたいにカサカサして滑る感じだったよ。
でも1万kmぐらいで手油で黒光りして触った感じがシットリしてきた。
一生懸命にニギニギシコシコするといいよ。
もう少しステアリング太くてもいいかなとオモタ
ここからホモスレ
革ステしか握ったことなかったが、そんなにいいものだったんだな。
逆にウレタン?のハンドルにちょっと興味がわいてきた。
革製品は使い初めは油分が抜けてる状態だしな
そのうち手油吸って輝きだすけど
気になるなら軽くミンクオイル塗ってもいいかも
靴とか革小物の使い初めでは常套手段
まあ車のステアリングにそこまで手入れする奴はいないかもしれんが
ウレタンしかシラネぇ
軽→20C
現状でそんな不満ないんだが(20C)
皮編み込んだらもしかして幸せになれたりするのか?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:42:21 ID:i2EpYDYq0
個人的な感触としては、現行アクセラの革は
プロボックスのウレタンと比較してもそう変わらない気がする
幸せになれる。
時を経るほど良さが増す。
ウレタンは劣化するのみ。
まじで?
ちょっと皮も考えてみようかなぁ・・・
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:54:48 ID:toYwtmkX0
革も擦り切れてテカテカになったり剥げたりするけどね
前車のレガシィのモモステ、いつも握ってる右のスポーク付け根がまさにそうなってた
ところで革ハンドルは水ぶきしないほうがいいのかな?
給油するといつもゴシゴシするけど
拭いたあとすっきりして気持ちいいんだよね
まじか、日曜日に皮編んでみるか。
以前うpした人みたいに上手く出来ればいいが・・・
ヤフオクのステアリング見てくる。
Dで付けれるんかな
>>847 俺は以前イタルボランテ使ってて新品時からシットリ黒光りで素晴らしかったけど、
3年ぐらいで一番握ってる所から黒着色が禿げてきたよ。
社外の革ステは有名ブランドでも持ちが悪いのかね。
ウレタンの経年劣化にくらべりゃ全然いいよ
夏は熱くて冬は氷を握っているようだしガチガチになるしシボ加工は全部つるつるになっちゃうし汗で滑るし
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:24:21 ID:xHG47pfa0
NB純正のナルディは拭きすぎてちょっと色が薄くなったかなっていう程度で
7年乗ってもずっとすべすべお肌だったよ
流れを読まずに投下。
ヤフオクに出てるアクセラ関連の物を色々つけてみた。
http://imepita.jp/20091126/016660 ドアのメッキカバー、見づらいけどミラーのメッキカバー、鏡面タイプのアイライン。
あと、掲載してないけどマツダ車用の刺繍の車名入りキーケースも注文してみた。
ドアのメッキカバーは両面テープが若干弱そうで不安。
まぁいずれも安い物だからメッキがはげたりするだろうから使い捨てなんだろうけど。
写真があらすぎて何がなんだかワカンネ。
見せたいならもっとちゃんと撮れや。
皮膚からはがした生状態が皮。製品にするため劣化しないようになめしたのが革。
これまめな。
>>829 それ 握り心地は確かに良くなるけど
紫外線に弱いから青空駐車だと二年持たずに色ハゲて表面ナメシも取れ汚くなるよ
商品品質もかなりバラツキがあるから当りハズレあるし、左右対称にこだわるとストレスが溜まるよ
俺は通算4回買ってハンドルに縫い付けたことあるけど、もうめんどくせーから買わなくなった
やっぱ純正の革ハンが一番だよ。革としての質は良くないかもしれんが、耐久性が段違いにいいからね
>>847 革に水は天敵
ビシャビシャの布巾で拭くと寿命が縮まる
固く絞った布巾なら大丈夫
>>856 気にするタイプか。すまん。
>>857 純正と編み込みタイプでは質が違うってことか。
それって、車用によくある革がピカピカ!紫外線も保護するよ!って感じの
うさんくさそうな製品使ってもダメでした?
もしくは、色禿げてボロボロになるのは
編込み=純正より遊びがあり、摩擦が大きいから?
革ステはあったらいいなぁとは思うけど
金かけるほどの魅力は感じてない
ただで付けてくれるとかない限り一生付けることはないだろうな
革ハンドルに革ジャン用のミンクオイル塗ってもOKなんかな?
俺も20cでハンドルの残念感に堪らず世界皮革を編みこんだ!
で感想だが、ハンドリングは向上する。これに比べると
純正は伝染るんです。の、山崎先生みたいなツルツル感。
皮革の方は手を置くだけで舵角が安定するので(・∀・)イイ!
またグリップが太くソフトになるので、アッーE気持ち♪
ただ仕上がりが今ひとつ気に入らないのは事実。
(sだと、ちと小さいのかしら?一部ほどいて編み直す予定)
ヾ(〃^∇^)ノヽ(´∇`)ノ(*゚ロ゚)(ノ゚听)ノ(゚Д゚;)<(゚ロ゚;)>ノォオオオオオ!!(* ̄▽ ̄*)ノ"
そんなに革ハンドルっていいのかよ
今度、行きつけの車屋に相談してみよっかな。自分でやって変になるのやだし
>>862 d
そうそう、こうやって包み込む感じのオレも欲しいんだよねー。
ホムセンとかで探すんだけど、いまいちこれ!ってのに出会えない。
>>866 キーケースってマツダ車のだけ良いのがないんだよね。
仕方がないからヤフオクで購入したよ。参考になれば嬉しいです。
テスト
そうそう、何名かが以前ワイパーがビビリ出てって言ってたが、
ガラコとかつけてるんだよね?
自分も付けてるが、コツまでとは言えないが自分なりのビビリ解決方法
あるので。
ワイパーブレードラバーにも、ガラコを塗る。
これだけ。
自分のはまったくビビリ無しで使用(低速時)している。
※ちなみに、このクルマには間欠モードってないのかね?
(オートワイパー装備してる)
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 14:20:17 ID:UhXwkZAc0
グローブBOX、サイドブレーキ廻りの外し方紹介してるHP知りませんか?
本当に勝手な先入観なんだけど
みんカラってなんか気持ち悪くて見たくない。
気持ち悪いけど役には立つよ
車種別の弄くり方を説明してるサイトなんて他に無いもんな
俺みたいな初心者には大変ありがたい
みんカラはドレスアップ系のネタは興味無いけど、
異音などの不具合対策関係のネタは助かる。
まー確かにみんカラはきもいの多いけど
役に立つ情報もあるしね
みんカラって旧型とかも一緒に出てくるからムカツクんですよね。
おっさん姿が見えてるぞ
>>879 いいね。
日本じゃイメージカラーが黒って少ないよね
↑見た。いいね。すげー爽快そうな車に見える。
日本のCMは愛ストップのことばっかで、肝心のアクセラにイマイチ焦点があってないんだよな。
CとSどっち推すか聞いたのに、皮ハンだけ推されてもな。
>>879見て先代アクセラのCM思い出したわ
日本じゃこうゆうスポーツ感がウリのCM壊滅したよな
最近だとB4ぐらいしか知らない
いいんじゃない?
皆の革に対する熱い思いが分かったと思えばいいw
CとSで悩んで、結局Sにした。
決定したのはサイドSRSとシフトスイッチだったな。
オートワイパーはイラネ。
>>882 イヤ重要だぜ?
なんといってもこれを操作しないことには運転できない。
>>879 これ台湾のCMか。
日本のナンバープレートに日本語の曲?
台湾が親日って本当なんだな。
>>882 自分で決めることさえ出来ない奴は
>>818で答えてくれてるんだからさっさとDいってC買ってこいよ
革ハンくらい補修部品で取り寄せるよ?高いけど…
俺は革ハンのために15Cにしたけどね
しかしMSは少ないな
なぜだ?
>>888 どれくらい高いか分かる?
値段次第じゃ検討するんだが
直噴エンジンは、たまに全開くれないとススが溜まってスンスンしなくなる!
てなわけで、i-STOPのオーナーニは休エコ日を提言する。
マニュアルモードにしてるの忘れてて、街中で一速全開した俺が通りますよw
>>881 >日本のCMは愛ストップのことばっかで、肝心のアクセラにイマイチ焦点があってないんだよな。
同意。
マツダの気持ちもわかるが、せっかくのいい車がきちんと宣伝されてない感じがする。
>>881 世の中エコ優先な流れなので、まずi-stopを前面に押し出して注目度を上げる。
で、実際ディーラーに行ってみるとあまりのカッコよさに驚く。
そして試乗したらハンドリングの気持ちよさにi-stopなどどうでもよくなる。
てのがマツダの考えたシナリオなんじゃ?
ウチの場合i-stopは嫁に購入許可を貰うためにあるのです。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 00:04:55 ID:SbycNZ1E0
MIDの燃費が気になって常にアクセルちょい踏みのオイラはチキンですかそうですか
>>882 個人的には
ブラックアウトメーター
皮ステ&ノブ
専用シート
ウェルカムモード
サイドエアバック
の装備で20S。
あとでつけれるのもあるだろうけど。
しかし20SにHIDで17インチがついてくる。
>>900 個人的に有意な差は
>サイドエアバック
くらいだな
そんな俺は15Cだが。
車を初めて購入したのがこのアクセラなんだけど
オプションを見れば見るほどあれ欲しいこれ欲しいになっちゃうな。
見積もりがとんでもない結果に。
>>902 もうちょっと自由に組み合わせれるよう考えてほしいなって思う。
15cにスポーティコンフォートつけたけどリアランプ以外いらない・・・
とりあえず欲しいオーラ出すぎるとどんどん追加しちゃうので
最低限、必要なMOPだけ決めると良いよ。
その次、必須と思うDOPだけ選ぶ。
DOPは全部後から付けられる。
後からでも値引きもやってくれる。最初からつけるときより高いが。
例えば、バックモニタやサイドアラームなどは高くて効果もあるが
無い状態でもしっかり駐車できれば必要なかったりする。
あとは、ショップで取り付けてもらうほうが安い・質が高いケースもある。
色々悩むのも楽しいと思うんだ。
決算期じゃないから焦る必要もないだろ。
って購入済みなのか。
すまんかった。
けど購入後にOPパーツ見るのも良いよな。
俺はOPを下調べしておいて欲しいと思った物は契約時にすべて注文する派。
納車された後は同車種の他グレードや輸出仕様車に標準装備されてるパーツを調べて
装着可能なら入手するのが楽しい。
>>898 俺も気になって低加速しすぎたのか、隣レーンの教習者が先にスンスンして行ったよw
気持ちは凄くわかるなw
最初の加速はかなりチキンになってる
高速なしの通勤のみの20SでMID読み12km/l突破
その秘訣を知りたいか?知りたいだろう?
それは誰も走らないような早朝に出社し
夜遅くに帰宅するからだ
どうだ、おまえらごときではマネできないだろう?
ハァ、疲れた...もうやだ.....。
携帯からスマン
上の方でドアメッキカバーとかアクセラのオプションをヤフオクで買ったってレスがあったけど、アクセラ用のオプションってもう出てたっけ?
仕事の都合上なかなかヤフオクとかも利用出来ないので差し支えなければ詳しく教えて欲しい。
車体にメリハリついてかっこいいぜ。
>>909 社畜キタワァ.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!☆
>>879 日本だと最初のシーンに
「CM上の演出です。真似をしないでください。」と出るな。
>>909 真似できないなあ
電車通勤だからな!
車通勤裏山シス
車通勤のマイナスなとこ
・帰宅時に酒が呑めない
・会社から交通費がきちんと支払われない
・無駄に走行距離が伸びる
・公休日に運転する気があまり起きない
・会社の行き帰りで寝れない
平日電車通勤休日アクセラでスンスンしてるがなんかスレチの悪寒
サンドラギザコワス
20E契約しました。
納車が楽しみ。
この車、売れちゃうかな?マイナーなままでいて欲しいな。
今日1ヶ月点検行ってきた。
で、前にここに出てたインシュレータのこと聞いてみたが
営業さん自体知らなかったのと、たとえあっても輸出車両用の部品は
該当車両の車検証が必要なんで取り寄せ出来ないそうだ。
今後MC等で国内モデルに付けば・・・とのこと。
>>879 このまま日本で、このCM流しても全然違和感なくていいんじゃない?
>>913 そんなもん。根性だ。人間、その気になれば自動車通勤くらい出来る!
俺はデスマの時期には立川から品川まで、自腹で高速代とガソリン代と駐車場代を
払って車で通ってたぞ。朝5時に家を出て、帰宅が午前2時3時みたいな生活だった
おかげで残業代が鬼のように出てたから出来たことだが。
……月の交通費が25万を超えて、手元にはいくらも残らず体だけ壊したって
オチというかオマケ付きだ。
>>918 そうなると花沢パーツで買うしかないね。
>>919 日本でFドリしてる映像流せないだろjk
>>914 トヨタではあのしょぼiQが取ってるぐらいだから、大した評価じゃなさそうだねw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:13:24 ID:yTJwc64i0
iQもあのサイズで最高の安全性なんだから凄いじゃん
と普通の知性があれば考えるはずだが
iQが取ったから評価基準がおかしいとか
お前の頭のほうがおかしいと思うわ
>>923 おぃおぃ。安全性は実際に測定して決められることだからiQがどうのってことじゃないぞ。
カー・オブ・ザ・イヤーとかの審査員の主観や、メーカーの接待が入るランキングとは違うぞ。
そういうのはスルーすんのが鉄則
さすがアクセラだ!
なんとも無いぜ。
アクセラ乗り始めて数ヶ月。非常に良い車だが残念なことが一つあった。
エアコンつけるとカタカタと音が鳴ってたんだ。
原因はエアコンのファンだかモーターだかにシールが付いていたから。剥いだら音は消えた。
ディーラーさんは恐らく工場の製造過程で付いてしまったのでは、と平謝り。
かなり前のことだけど今更報告。
別の車でもいいんで、同じようなこと経験した人いるかな?
スピーカー交換したいけど
アルパインのマツダ用インナーバッフル使えば、17センチのスピーカーはどれでも装着できるの?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 00:17:32 ID:iP/2Zf190
>>930 どれでも、とは行かないが一般的なものは装着出来る。
特殊な形状だったとしても、バッフルにネジ穴掘って取り付けたら良いよ
フロント DDR-17S
リア DDS-172E
両方17インチ。どっちもアルパインだけど、バッフル付けて問題無し
補足。
磁石が大きすぎるタイプのものはオススメしない。
特にリアはインナーパネルに当たるかもしんない。
フロントも、内部にレールっぽいのがあって奥行きあると当たるかも。
まぁそんなSP入れるならバッフルも自作とか特殊なの使うだろうけど。
衝突安全と言えば、この前ニュースでドライブレコーダーで撮った事故映像やってたけど怖いな。
信号無視した車や対向車が突っ込んできたりしてあれじゃ避け様が無いよ。
皆ドラレコ付けてる?
>>934 つけてない
ドラレコつけたら事故防げるわけじゃないし、やっぱり交差点に入るときは
軽く左右見てから入るのが基本。保険もドライブレコーダ搭載で割引とかないから
一般ドライバーにとっては有用性は微妙だと考えている
タクシーは当たり屋とか強盗とかいるから必要だと思うけど・・・
もし仮につけようと思っているなら録画データをいじれないドラレコがいいと思うよ
携帯からでスマン
DOPの後付けでリアルーフスポイラーって付けれる?もし付けれたとしたらハイマウントストップランプってLEDになんのかな?
ところで、かいおんくんどう思う?
ノイズはまぁ静かめだから良いとして
エンジンルーム内を夏は涼しく、冬は暖かくするのだとか。
i-stopにどんな影響があるのだろうか。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 02:18:47 ID:oXNW44O70
だれだよ、大垣
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それではみなさん、土日は伊豆でお会いしましょう。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 03:32:55 ID:nSYqae+20
>>939 チラ裏いい加減にしろ
伊豆セラ粘着うざいよ
>>936 つけられる。実際にウィングが欠品で後付になった例もあったし。
それと今ついてるのがLEDならLEDなんだろ。違うの?
>>939 てことは今ついてる地味なスポイラーと車内のハイマウントストップランプを取ってごっそりくっつけるのか?
>>917 4WDは直1〜2台しか流れず、しかも国内しか設定がありません。
希少車です。おめでとうございます。
ドライブレコーダーの話が出てるが、少なくともおバカなオートワイパーよりは役立つと思うよ。
>>879 すっごい格好いい、こういうイメージCMって日本じゃ減ったよね。
黒いいな。
光のあてかたが、笑い顔を隠そうとしてるようにみえるのは気のせいだろうか。
ただ自分がアクセラの購入をきめた動機は、いまの
ランニングのCMだから日本の広告も否定はしないけど。
>>946 僕もランニングをして乳が揺れている外人ねーちゃんが好きです
>>946 そのCM、何故か日本語だけど、日本で作ったんじゃないの?ナンバー品川だし。
>>940 ごめん、オレも昔、伊豆〜箱根のこと書いたことあるけど、うざかったんならスマン。
スンスンしながらすれ違うアクセラの中に、
もしかしたらこのスレの住人がいるかもなんて思いながら乗るのが楽しかったからな。
関東圏ならスンスンしに行く人多いと思ったし。
>>945 お前はPホニャララのホニャララだろう。w
やりにくい世の中になったもんだな。
>>879 ナレーションまで日本語でやるとは・・・
20c 燃費6km/L
出勤時10分暖機、帰宅時10分暖機、通勤時間は10分
仕事で得意先に出かける時にも暖機w
だって寒いんだもん・・・
i-stopほぼ作動せず
燃費諦めました
>>953 台湾人にとっては日本語がカッコいいんだろ。
日本人でも英語のナレーションがカッコよく聞こえるみたいな。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:06:38 ID:BdgrqMfQO
FMCからそんなに経ってないから値引きとかあんま無理なんかな。
今日15C納車されますた。
インディゴ、カコイイ・・・
960 :
917:2009/11/28(土) 21:11:54 ID:NZY/8xw60
>>952 デミオのとだえりかが踊ってるCMは頭おかしいんじゃないかと思ったw
正直1500って軽より遅そうだね
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 22:41:55 ID:yZb5HoV30
新型アクセラで”AutoExeヘリカルショートアンテナ”付けた場合の全高
わかりますか?
高さが1550mmの立駐に入庫できるか知りたいです。
>>961 あれはあれでアホ可愛いくて好きだけどね戸田恵梨香
玉木がエコエコうるさいCMより良いと思うんだがなあ
玉木の愛車がリンカーンナビゲーターって知ってから何故か快くみれないw
マツダのCMには阿部寛を使ってください
アクスポのアンテナって何のためについてんお?
ラジオ?
>>963 最近サボりすぎじゃないか?
しっかりしてくれよ。
>>971 正式に取り付け可能パーツとして登録されてない物じゃないか?
万が一の事態になって事故っても、メーカーから知らん振りされる。
あと初期不良以外、ショップによるサポート無い。
メーカーサポートすら無い製品の可能性。店潰れるかも?
個人情報がしっかり守られてるか不安要素。
取り付けは頼むと高い。地味に送料かかる。
あとは人件費、広告費、その他諸費用がかかってない為、結局は割安。
>>972 なるほど・・・
夜遅くにありがとう
どこかからユニットが発売したらそういう面も踏まえて購入検討するわ
さぁ、早くどこか作ってくれ
どうせ作るのは中国のコピー専門の会社だろうさ。
今日は仙台モーターショーに行ってくるぜ!
別に伊豆の話したっていいじゃん。
前にも身長180cmって書いたら、何故か過剰反応してた人いたな。
怒りのツボが一般とズレてる人すべてに付き合ってられるか
>>954 そういう使用環境なら、15の方が良かったのでは?
>>977 初代は2段式になっていて、蓋の下に浅いトレーがあったんだけどな。
スライド式にするために削られたんだろうな。
スライドしないグレードなら2段式のまま残していればよかったのに。
アドバンストキーの設定をオートロックにしてるやついる?
一ヶ月点検の時に設定変えてみるか悩んでるんだけど、使い心地どう?
鍵のかけ忘れがなくなった。
旅館で従業員に鍵を預けたときに、ロックし忘れのまま一晩明かされたことも
あったが、もうおきないだろう。
不便になったことは特にないが、鍵をかけると言う
習慣がなくなるのが怖いといえば怖い。ボタンを使ってロックするようにすればいいんだろうけど。
>>948バカ過ぎ。
台湾のCMだって分からないの?
繁体字なので「香港」と思う人もいるかも知れんが
それだと左ハンドルなのがおかしい。
パイオニアのナビのあぷでとがおわた。
SDカードの更新データは削除してOK?
>>983 オケー。
俺もようやく終わった。データ壊れに遭遇しまくって何度家と車を往復したことか。
何とか無事起動してホッとした。
>>984 Thx! 貴方のおかげでいち早く更新ができたお。おつかれさまでした!
なんで海外のCMみたいなカッコいいCMが流せないのか…
>>986 走りのイメージだと今の日本ではウケないのかな。
先代アテンザ後期型のCMは結構良かったけどなあ。
自主規制とかあるのかも。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 18:02:32 ID:k9fcr7eM0
日本ではNAの小型セダンやハッチバックを
走りのイメージにしても売れないんじゃないの
>>978 15Cも購入候補には入ってたんだけど
前車が2.0Lだったんで、つい・・・
デミオスポルトにぶっちぎられる15Cの図
仙台モーターショーに行ってきたが、何故かマツダのブースだけが無かったよ。
駐車場で15Cのバール白が1台だけいたね。
宮城ではまだまだ希少車だよ。
うめ
>>991 正午から2時ころにかけてインディゴスポーツで遊びに行ってました。
帰りに駐車場でインディゴセダンと、高速に乗る際にスポーツとすれ違い。
地元だと1週間に一度見かけるかどうかなので嬉しかった。
>>994 オレも2時過ぎに仙台北インターあたりでインディゴスポーツに会ったな。
秋田ナンバーだったかな?
996
997梅
998うめ〜
1000ならアクセラもう1台買う!
999ならタワーバー入れる
1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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