【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.24【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256094529/

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/

●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとするときまって荒れます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。

●関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/

【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/

【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/

おさしみ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JSfSzuKeGLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=vBEaeqdPsho

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256997079/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.24【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256094529/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.23【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255179731/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.22【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254306742/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.21【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253467944/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.20【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252675312/

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.19【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252098514/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.18【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251385897/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.17【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250630365/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.15【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248965397/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.14【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248264081/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.13【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247718874/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】（実質12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246374045/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246371098/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.10【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245835515/

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.9【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245285776/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.8【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244778213/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.7【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243847640/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.6【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242414463/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.5【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240016642/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.4【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235136903/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.3【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231578042/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ VOL.1【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224810438/

とりあえず、めいっぱい貼ってみたけど…

前スレ立てた時には誰からも頂けなかったから、自分で言おう…

>>1おつ

>>1-9
乙〜

ところで、納車が早くなるおまじないは？w

>>10

手馬刺し

ゴメン、勝手にテンプレ追加（個人的に好きなので）。


Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意


燃費報告用テンプレ
・グレード【15C/20C/20S/20E/20E4WD】
・タイヤインチ
・居住地（道州制ぐらいの枠で。あと都市部か地方か）
・燃料状態【満タン法/それ以外】
・平均燃費
・平均車速
・ECO状態【90%以上/75%以上/50%以上/その他】
・AC状態【ON/ON-AUTO/OFF】

セダン15C
166万

リアスポ
バイザー
フロアマット
トランクルームマット
クラリオンCD/USBコンピシステム
スーパーキセノンビーム
ボディコーティング
24万

車両本体から20万、オプションから5万引きだけど適正？

>>1

ＭＡ乙ＤＡ３

>>998
フットレスト付けたよ

穴空けたり、カーペット切ったりするの嫌だったんで
エーモンのマジックテープのオスで固定

何もなしでも支障ないけど味気ないしね

>>15
取り付けたフットレストの大きさ（型番？）
よければ教えてもらえませんか。
自分もやってみたいです。

あと、エーモンのマジックテープ・オスって
こんなのですか？けっこう種類があって･･･。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2907

>>1 乙〜

9月10月でｱｸｾﾗけっこう売れてるらしい。Dがいってました。

セレ青アクセラたんが時計乗せて頑張ってる
テレ朝

>>984
>1.5はNAの軽と同じで走らん
>それは客観的かつ変わらない事実

どのあたりが「同じ」なのか、
どのあたりが「客観的」なのかkwsk

一句

板金と　罰金で飛ぶ　助成金

スンスンのしすぎには気をつけましょうorz

>>19
15cがNAの軽自動車と同じ動力性能なら
20sはNAのリッターカーと同じぐらいなのかな
そうなるとマツダスピードアクセラでも1300ぐらいか
その狂人さんの個人的な「客観性」の世界だと

10年近く大型二輪乗ってる元スピード狂の俺だが、
15Cの動力性能で不満ないぞ。

5人フルに乗って遠出とかなら15Cだとパワー不足もある？

>>16
フットレストはコレ
CARMATE RP76

マジックテープはこれ（中間のクッションの厚みの差、お好みで）
商品名：マジクロス(オス)
商品名：マット固定テープ


使用感よりもなにより見栄えが良くなった

>>23
それはさすがに不満も出てくるでしょう。

パワー不足いいますが、踏み込めばパワーでますよ。

ペダル踏み切ってるならパワー不足。

>>18

前のＭＰＶが邪魔ですね。
箱根みたいに途中で踏み切りとかあれば、i-stop出来るのに。

テレ朝MAZDAだらけじゃないかw

mpvとアクスポ並んでるね。うちと一緒だよ(^O^)

20Sで男四人で山登り道きついかな！？因みにスノボーに行くんだけど。
経験ある方いたら教えてください☆

走行中の砂利はね傷やらで、
運転席側に3mmほどの傷が数箇所ついてる・・・。
ベロ赤なんだけど傷目立つね。
初めての新車で神経質になってるのかな。
新車のキズってこんなもん？

アクセラの4WDって話題に挙がらないけど、乗ったことある人います？
良ければ乗り心地、操作性など教えていただけないでしょうか？

2.0と1.5両方運転して、あくまで主観だが３人以上で乗るなら２．０がいいが、２人以内なら1.5で十分だと思った。

>>30
その傷ひとつひとつが一緒に歩んだ歴史だと思え。 長く乗っているうちにボロボロになっていくだろうが、それでも今の気持ちを忘れない様にするのだ。

>>30
マッドガードつければよかったのに…。

それにしても塗装が弱すぎる
些細な事ですぐに傷がついて目立つ

確かにドアエッジをコツンと当てただけでも白くなったよ。
ボディカラーはブラック。

雪対策にスタッドレス購入を考えています
２０Ｓで１６インチを履いていますが、１５インチにインチダウンさせても大丈夫ですか？
メーカーＯＰ別の車両価格表のラインナップではいけそうな気がしますが、ブレーキが干渉したりしますかね？

現在　205/55R16
予定　195/65R15


当てにしていたエコカー補助金が未だに振り込まれないんで費用抑えたい
８月納車なのに．．．

・ＥＴＣ本体をダッシュボード内に設置。
・ポータブルナビのケーブル類、ＥＴＣの配線をきれいに引きなおし
・スピーカー取付（ダッシュボード上とＦドア）とデッドニング
・カップホルダー下にＬＥＤ取付（夜中に暗いので）

この土日に２０時間かけてやっと終わった・・・
握力なくなるわ、腰は痛いわ、手は傷だらけだわさ。
先週のＨＵの取りつけもてこずったし、多分運転してる
時間より、いじってる時間の方が長いな・・

>>37
20S17インチだが195/65R15で入ったよ。
わりと余裕があったから相当深リムな特殊な形状ホイールとかじゃない限り大丈夫と思われる。

初期状態で15・16・17インチのサスセッティングって違うんですか？

>>34
マッドガード？
お前さんは社外品マッドガードでもつけとるの？

>>41
突っ込まれてからWeb Tune Factory見てみたんだけど、マッドガードOPから無くなっていたんだ。
初代乗りなもんで、マッドガードオプションであると思っていたよ。すまん。

>>40
明解アクセラによると、
15&16用、17用、4WD用、マツスピ用の４種類あるらしい。

スプリング・スタビライザーは1500・2000・ターボの3種類
ショックアブソーバーはセダン・スポーツ・ターボの3種類

istop搭載モデルだと、カラーのmidは標準装備なの？

メーカーオプションのナビかhidつけないとモノクロのまま？

アクセラ８月１日納車だったんだが、補助金１０万がまだ振り込まれていない…みんなこんなもん？

>>42
えー、初代はあったん？
何でなくなったんだろ…
バイザーとかいらんから、マッドガードこそ付けさせろよ！！！

諸費用込み150万ほどで買えるようになるのはいつでしょうか。。
セダンが欲しい高校三年生です。ハッチバックだと147万円ででているのですが。。
新車でなにもつけないで値引きを考慮しても諸費用込みで180万ほどですよね？
みなさんの諸費用込みの値段や値引き教えてください。ちなみに車は来年の３月に欲しいの安くなるまで待ちます。

デミオでも買っとけ糞ガキ

親に買ってもらうのか?
最初は中古で十分だろ。

そうですね、デミオも格好良くてサイズも小振りで運転しやすそうでした。でも、後部座席が狭すぎる。。
ばあちゃん乗せるからできるだけ広めのほうがいいです。ＭPVの中古車も見ましたがあれは大きすぎる。。

MIDの装備確認はパンフでおｋ
値引は過去スレ確認と値引き相談スレ　オヌヌメ　

>>50 来年から就職するので三年ローンで自分で購入します。親が買ってくれれば最高ですがw
趣味が旅行くらいしかないので車くらいは好きなのを買いたいと思っています。

マツダ社員の息子か？

>>52 あれ。。今検索しましたが、こんなに便利なスレがあるんですね。。
利用したいと思います。ありがとうございました。

>>32　コメントありがとうございます！
>>38　自分でできるだけ凄い！拙者はタイヤ交換かワイパー交換が関の山ですから

なんでマツダ車？てのも有るが、
なんで孫がばあちゃん乗せること考えてるの？
親はどうしたの？

>>57 いや、特に深い意味はないです。親は忙しいから、どこも旅行とか行くことは無理です。
だから、自分で連れて行ってあげれればいいかなと思いました。
マツダ車を選んだのは単に、広告見てかっこいいと思いました。

いいじゃん、家ごとに事情があろうて。

マツダなのも、孫がばあちゃん乗せるのも、そんな突っ込むような事か？ｗ

でも最初は中古にしとけってのには賛成だな
まぁその歳で年50万以上払い続ける見通しがあるってんなら新車でもいいだろうけど、現行アクセラが3月までにその値段に行くかは微妙
新古or先代アクセラなり別のメジャーブランド中古なりの50万〜100万程度の状態良いの買うのが妥当じゃないかな

この車本当にデザインがいいよね

>>48
クルマの維持費はローン以外にも掛かるからしっかり考えたほうがいいぞ
任意保険とか18歳で新車とか驚くほど高い
自賠責だけとかするなよ？分かってると思うが一応念のため

>>39
ありがと

>>43
セッティングだけ？
過去スレで付いてるブレーキやらパーツからして違うって誰か書いてたけど？

ありがとうございました。 保険も充分認識しています。かならず入ります。みなさん、免許取り立てで高い車は勧めないんですね。。
でも自分が好きな車だから、毎月の支出をきちんと計算してゆとりある、お金の計算をします。
アクセラ以外にも、もうちょっと調べて用途にあったのを探してみることにしました！

３月だと決算だし、マツダお得意の展示車叩き売りがあるかもしれない。
でも、中古で気に入ったの見つけて、浮いたお金をガソリン代に回した方が良いと思うな。
若い時ってとにかく遊ぶ金が欲しかったよ。

>>46
7月納車だけどまだだよ…

>>58
クソガキ呼ばわりされても相手にせず、祖母への労りもある、好青年だな。
無理に中古は勧めないが、ローンについては熟考したほうがいいよ。
実家なら、独り暮らししてると思えば十分返済出来るだろうが。
時間的制約が許せば、一年はローンのつもりで貯金して、問題なければそれを頭金に充当して購入するのがいいと思う。
年度末までに欲しい理由は解らないが、単に自分が早く欲しいだけなら、尚更ローンは勧められない。
同じように他に欲しいモノや、やりたい事が出てこないとも限らない。
必要なときだけレンタカーで凌ぐって事もありだと思うよ。

止めはしないが､いきなり新車は本当におすすめできない
車が好きなら尚更に

高卒一年目でアクセラ買ったが、俺の場合は月の維持費が約9万かかったよ。車に乗らなくてもね。
ローン3､8万
保険2､5万
駐車場2万
税金関係等

130万円ローンで3年返済。均等払い。

月に20万円以上収入無いときついよ。

昨夜は好青年が来てたみたいだね。
いきなり新車購入とかでちょいと疑問符がついたみたいだが、このスレにはこういう人に来てもらいたいと思う。

年とって唯一嬉しいのは保険が安くなる事だな
25くらいまではバイクで我慢したなぁ

そうそう、
20代前半は車両保険を付けると、
「安い中古が、もう一台買えるんじゃないか？」
って感じだったなぁ。

お節介だが始めは、
車両を付ける必要無い、安い中古をお薦めするなぁ。

俺もそう思う。
若い時や車購入初めてなら中古車がいい。使いきれない金があるのならいいが、若い時は中古車でさえ大変な時がある。

昨日インディゴスポーツ納車、31歳で初の新車購入のオレが通りますよ…λ...

ずいぶん昔の事だが…
新卒で新車を買って地獄を見たオレが通りますよ〜

あれが教訓となって、その後は金を貯めてから車を買うようにしとります。w

初めての車は車検付き20万くらいの中古車のがいい
ぶつけても気にならないし
働きだすと付き合い等増えるしな

新車だと車両保険つけないと恐ろしいけどつけても値段が恐ろしい
新車400万ローンで車両保険は高いってんで無しにして
一週間で縁石乗って逆さまになる自損事故して
廃車になってローンだけ残った奴いた

そろそろ軌道修正しないか？
これじゃ、ただの保険スレだよ。
次の人、ヨロ。
↓

まぁとりあえず、俺の車暦は親から貰った軽自動車→会社の人から個人売買8万で買った中古車→
新車のアクセラだった。

いやぁ、前の2台はチョコチョコぶつけていたけど、アクセラになってからは無いナァ。

感覚慣れるために中古車ってのは有りだと思う。

やっと明日、待ちに待ったパール白20Sを引き取りに行ってくるわ。 明日は母親の誕生日だからアクセラの呼び名は｢オカン｣にした。

>>77
合点！
あと、4日(><)

オカン に 乗る
のか！？




…オレはヤだな。

ところでMIDの画面って表示消去できるけど、
画面消してる間も平均燃費とかはちゃんと集計されてるのかな？

>>81
バカ野郎！
想像したら、今喰ったもん吐きそうになったじゃねーか！

>>83
想像すんなよ…ｗ

>>81はみんなに酷いことをしたいよね(´・ω・`)

>>81はみんなに謝らないといけないよね(´・ω・`)

>>82
i-stopの累積時間はちゃんと計算してるから、
他のも集計してるんじゃないのかな。

…って、お前かよ！

ゴ、ゴゴ、ゴメンナサイ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

これよりオカンネタ禁止ｗ
>>81-82要反省だ。

いいじゃないか オカンの乗り心地レポ頼む
俺は7日納車
7日はアニキの誕生日じゃないけど
車をアニキと呼ぶわ

>>87
よし、反省したのなら許してやろう。


では、ｵｲﾗは今からｾｼﾘｱちゃんに乗ってｽﾝｽﾝしてきま〜す。(^^)v

俺はパールのパトリシア(;´д｀)

俺のランバ・ラル専用グフは今、雨に濡れてすごくセクシーだ

俺のはMSだし3倍早いし赤だからシャア専用だな

ｽﾝｽﾝいいなあ
今日は休みたかったけど出なきゃいけない会議あってお預け。
会議中もあやうく上の空だったぜ。

>>86
ありがとう
ちゃんと計算されてるなら表示は必要な時だけにするよ。

>>93
３こすり半の間違いじゃないのか？

ネーミングネタ面白いな。
みんなちゃんと名前つけてんだ。

じゃあオレは２台目だから初号機にしようかな

オレは15cスポーツインディゴを
「青だるま」って呼んでる

自分の車の名前で、ここに書き込んでる人達の年齢が高めだという事がわかったw
俺のは初音ミクの痛車だからミクセラだな。
・・・キモいのは重々承知している。だが反省はしていない。

>>98
うｐうｐ！！

今のところレザーシートって無いんだね。
俺はあったらすぐ買うんだが、特別仕様車はまだ先だよね。

>>94
ｵﾚも今日は仕事でしたよ〜
外回りを自分の車で回ってるもんで。

>>91
ええと…なんだっけ
リヤカーを引っ張ってる犬…？w

パトラッシュ、疲れたろう。僕も疲れたんだ…
　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

何だかとても眠いんだ…パトラ…
　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ--
　　　ヾ___ノ ﾟ∋ﾟ）
　　 /|／（ヽ　__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

東京の二子玉川のKOYAMA Driving schoolにて
新型アクセラの教習車発見
ATかな？
それにしてもエアロパーツがついてる教習車ってすごいな。

↑
画像はこれです。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12568159410045.jpg

>>101
仕事ｽﾝｽﾝかよ！裏山

>>105
それが、今日はどこもかしこも渋滞で…(ToT)

しかし…今日は寒いな
ずっと室内だったからわからなかったけど、飯食いに外出てきてビビッた

この寒さの中、オレのアクセラﾀﾝが凍えてるかと思うとｶﾜｲｿｳだ

>>107
車庫を用意してやれない自分の収入の少なさを呪え。

>>99

でかい事言っといてなんだけどまだまだ途中なんだ。
これから給油口に貼ったり、後ろのリボンを剥がして別のステッカーを貼ったり・・・
http://imepita.jp/20091102/703120
夢は広がるけど色々ついていかないんだ。職業柄やり過ぎると問題があったり。

>>108
そうだね
そうするよ！

>>106
それは残念。
でも乗れるだけでも羨ましい

今日は休んで伊豆に来た。そしたら昨日から
伊豆スカイラインが昨日から全線走っても
200円になっててすげーラッキー♪
明日は朝からスンスンス〜ん

>>110
いかん!いかんよー。甘やかしちゃダメ!過保護ダメ!!

>>102
伊豆スカイラインいいねー

明日の朝元気なら行くかも
すれ違ったらよろすこ

>>114は>>112へのﾊﾟﾋﾟｺ
ｽﾏｿ

>>109
ありがと！
オレも何か置こうか…。
と、ハク姉さんのアイテムあったかな。

>>115
らじゃー！
インデイゴで朝から北上します。

元はと言えば>>79ｼﾞｬﾏｲｶ？
あー早くｽﾝｽﾝしてぇ

>>117
インディゴパッシングしたかったけど、嫁が伊豆は遠いからダメだって…

気をつけてｽﾝｽﾝしてきてちょーだい！

>>119
今、気がついた！
貴君>>81だろ！

ところで、ドリンクホルダーおぬぬめってない？
エアコン吹き出し口に置くのがいいんだけど、どうしてる？


>>120
いぇす！
高須クリニック！

多分、今日と言う日は>>119さんにとって、
忘れられない日になるだろうなぁw

明日は呪いに気をつけて、楽しんでおいでよ〜(・o・)ノ

ヘッドライトカバーってノーマルとディスチャージで互換性
ありそうなんだけど・・・
ディーラーでディスチャージのヘッドライトカバーだけ取り寄せできれば
アイライン消せそうなんだが・・・
もしくはアイラインのオレンジのパーツのみディスチャージのクリアのパーツ
と交換すれば・・・
誰かやろうとした人いる？

Web Tubeで見比べた感じだと、たぶん互換性ないと思う
http://www.w-tune.com/home.html?v=axela5an

あとこれ本体と表面は接着されてて一体型になってるとかで
アッセンブリーで交換しないといけないと思う
他にもオートレベリング機構とかにも影響しそう

>>124
オレンジアイラインは互換性ありそうですけど・・・殻割りしなくちゃ
いけないのか・・・難しいですな

たぶんオレンジの裏側って接着されてるよね
ライトを見比べてみるとノーマルはやや前よりにライトがついてて
その後ろが間延びするからオレンジのラインが入ってるんだと思う

あとディスチャージにすると
ウィンカーやスモールの電球の取り付け方が全然違うらしくて
取説が全然使えないんだよね

止まってる状態からアクセルふんだときに「急発進です」って大音量で言われるんですけど、
これ、止める方法ってありますか？

アクセル踏まなきゃいいだけ

スタッドレス高いわぁ。チェーンで


関係無いけど、八王子スーパーオートバックスのDQN率の高さにワラタw

>>127
それ車が言ってるんじゃなくてナビが言ってるんじゃないっけ？

ＨＩＤ意外と明るいのな。
デミオスレでＨＩＤ暗いって評判だったから心配してたけど、よかった。
デミオと使ってるユニット違うのかな？

インディゴ厨多すぎｗｗ
だっさーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さぁさぁさぁ一杯食いついてこいカス共ｗｗｗ

さぁ休みの日はアクセラでスンスンしよう！

istop後にブレーキ離してエンジンかかる時の音が納車直後より若干大きくなった気がするが気のせいかな？

>>134
あっ分かる気がする。
納車後1週間、約500km位からかな。

>>135
それはある程度大きくなったら落ち着くの？ ちなみに今日の3時にオカン引き取りに行くわ。

>>136
う〜んそうだねぇ。
今のところ、日に日に大きくなって行くようなことは無いね。
落ち着いてる感じ。現在、1500km。
そろそろ1ヶ月点検でオイル交換するから、何か変わるかも。

>>137
それが仕様なら気にしないので、点検後のレポを是非ともよろしく。

>>127
ナビ設定でeスタートアラートをOFF
だった気がする。

>>136
お前のオカンがどう関係するのか、小一時間ほど問い詰めたい(懐)ｗ

>>140
いや、だから、今日引き取りに行くパール白20Sがオカンなの。

>>140
おまえバカじゃねw

アクセラかっこいい

ハイマウントストップランプが電球なのが残念だなぁ…デミオですらLEDなのにorz

15CにMSリアスポつけるのも気が引けるしどうしたものか…

それ以外は全く不満の無い素晴らしい車ですね＼(^O^)／

アクセラスポーツに積んでおける折り畳み自転車ないかな？駐車場代を浮かせたいんだ。

折りたたみぐらい売ってるだろ。

>>144
15Cならスポーティコンフォートパッケージとかなんとかで
LEDになるんじゃなかったっけ？

普通の折りたたみならトランクにふつーに入ると思うんだが・・・

>>147
テールはそれでLEDになる。が、ハイマウントの話。
セダン海苔だが、やっぱ気になる電球ハイマウントストップランプ。

>>142
上から読んでみそ。
バカはおまい。
昨日はオカン繋がのネタで半日食いつないだ。w

>>150
昨日のオカンの話の張本人だよ。 無事に引き取ってきた。 いやいや、美白でいい感じだよまったく・・・俺のオカンも若い頃もこんな艶々だったのかなぁ？ 今度のお休みはアクセラ『オカン号』でドライブにでも連れて行ってあげよかな。

>>151
オメ！
貴君がオカンとか言うからご覧の有り様だよｗ

心の中ではあずにゃん3号と呼ぼうと思う

>>149
やっぱ気になるよね。
実は当初セダン予定してたけどOPですらLEDに出来ないのが理由でスポーツにしました。
スポーツならDOPのリアスポ付ければLEDにとりあえず出来るなと・・・

最近のマツダはこういう所でコストダウンしてるんだな・・・
ビアンテもLEDじゃないし

>>130 >>139
ありがとう、これでｽﾝｽﾝできます。
・・・雪だけど。

15cで17インチにした強者いたらレポたのむ。

>>155
うわぁ・・・もう降ってるんだ（汗）
事故るなよー

今日は神戸（須磨）〜大阪（伊丹）のあたりをスンスンしましたが・・・一台も遭遇しなかったなぁ。

最近中国・近畿圏走り回ってたら、毎回２台以上見かけたから、増えてきたな〜って思ってたけど、
代わりにポリスメンにやたら遭遇した。
燃費があまりよくないし、自粛してるのかなぁ。

あ・・7000km突破。

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200712/new-mazda3-to-be-unv_460x0w.jpg
こっちのフロントマスクのほうが良かった気がする

>>158
かっこいいけどアク&インパクトが弱いかな？
今のデザインが気に入って買ってるからなおさらそう感じるのかも。

>>153

アクセラ乗りにはオタの人が多いのかな？
それとも2ちゃんに書き込んでる人の特性上オタが多いのかな？

あずにゃんがわかる俺もオタなんだが。

あずにゃんは一般常識だろ
ぶーくろちゃんあたりがオタだろ

>>160
わからない俺はヲタじゃないのか？

ひこにゃんしか知らない俺は一般人。
良かった、キモオタ扱いされずに済んで。

>>160
あずにゃんって分からないけどアニメかな？
車にもアニメにもこだわる金持ちなオタなんてあんまりいないよ。
オタが多いのは軽かフィットぐらいじゃないか？
車持ってない奴も多いと思う。

キモオタでもいいじゃない
にんげんだもの

ちなみに今日20C納車！
早速近場を回ってきたけど、やっぱ乗りやすいねー

土曜日は遠出がてらお祓いにいってこようｗ

合いそうな色は、
唯…セレ青
澪…インディゴ
りっちゃん…ベロ赤
ムギ…クリスタル白
あずにゃん…ブラックだな

つーかヲタはきめえからこのスレに来んなや

>>164
おぃおぃ。それは痛車乗りをナメているぞ。

>>166
よく分からないんですが、呪文でも唱えてるんですか？

金持ってるオタクはインプとかエボっていうイメージがあるな
アクセラの痛車とか出たら何のキャラになるのかね

ハルク・ホーガンだろ

>>169
ドラえもんじゃね？

今日はみなとみらい→鎌倉→逗子海岸→１６号バイパス→東名と走ったが、
すれ違うどころか、駐車場ですら、新型は１台も見なかった…
初代は３０台くらい見たんだが。
まだまだこれからなのかな。

>>167
10年以上車乗ってるんだけど一度も痛車は見たこと無いな。
痛車のオフ会にでも行かない限り一生見ることは無さそう。

>>161
なら俺はオタではないなw

>>162
どうやら俺もオタでは無いからわからんよ。

>>164
そりゃ偏見だよ。ちなみにあずにゃんは「けいおん！」ってアニメのキャラだよ。

>>166
お前が言うなw
で、グラファイトはどうした？
さわ子先生か？

なんか俺のせいで若干脱線してしまってすみません。

ちなみに黒買いました。かなり楽しみです。

20Cか15Cかでやなんでるんだが、どっちが幸せになれるだろうか。
長距離は月に１回か２回。日常の通勤は大体往復で60キロ弱
ちなみに通勤とか日常レベルではそんなに信号は無い。

予算大体２００万。あと１３年落ちの補助金は使える。

>>176
15C

駐車場 向かいの車が 痛車なり

今日、関越道を走ってた赤いハンドルのベロ赤さん！
ガン見してスイマセンw

赤いアクセラのあまりの綺麗さに
あのあとディーラー行ってきました。
終末に判子押してきます。

tesuto
purara

今日、大阪の朝潮橋辺りでアクスポ白、グラ、初代青と偶然連なって走った。なんか笑えた。俺は白な。

解除記念に情報をおひとつ。
コンソールボックスは13,000円で２０ｓのに替えれるぞ

>>182
メリットは…スライドできること？だっけ。

>>172の自己レスだが、

対向からやってくる車で「お、アクセラタン？」と思ったらﾌﾟﾚﾏｼーですた

ってことが何度かある。
俺の目は節穴？

今日15c見積もってもらおうと思ったら、ディーラー休みだったぜチクショー！

結構なオプション入れて、軍資金200万で足りるかな。。

あかはオバン
くろはかこいい
せちはガキ
ら○○

○○入れて次スレのテンプレにしよーぜｗｗｗ

すたあぁぁぁぁぁぁぁとぅぅっっつ

全然おもんない。
縦読みだからナニ？って感じ

ただいま、速度（エンジン回転数）と燃費の関係を実験調査中
まとまったら報告するけどだいたい70〜80km/h（2000rpm強）で燃費18km/Lがピークっぽい

ちなみに、
NAVITIMEのecoマネージャーでアクセラ20Sユーザーの平均燃費11.47km/Lらしい
ｵﾚ個人は11.63km/Lだた

>>187
ぷっｗｗ
マジ小物つれたぉｗｗｗｗｗｗ


市ねカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近納車した者だけど、今日初めてアクセラでドライブしてきた。
今まで乗ってた車に比べてスムーズに曲がれる。走っててたのしいなぁ。
まぁ前の車がランクルだったんだけどね。

>>187

縦読みだからナニ？って感じ (｀・ω・´)キリッ

ちょっくら貼ってくるわｗｗｗｗｗｗ
安心しろ流行らせてやるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小技ﾊｹｰｰｰﾝ！！
Rに少しの間（数秒以上？）入れて、Dにいれると、ベルトの警告音を消せる！
車庫入れ中と認識されるためだろうか

>>192
ナイス
助手席の荷物認識しちゃった時とか使えそうだな

でも、しばらくしたら鳴るんだろうなw

15Cセダンを検討中です

セダンを購入するならリアスポってみなさんならつけますか？
ボディーコーティングってつけましたか？
年末、年度末に特別仕様車って出たりしますか？

＞セダンを購入するならリアスポってみなさんならつけますか？
おれなら着けない
好みの問題なので、かっこいいと思うなら着けるべし

＞ボディーコーティングってつけましたか？
つけたよ！
というかディーラーのあんちゃんが値引きの代わりにタダで着けてくれたｗ
効果のほどはまだ納車されたばっかだからわからん・・・すまん

＞年末、年度末に特別仕様車って出たりしますか？
しらねー

>>185
おそらく無理。
諸経費や任意保険は結構デカいよ。

オプション少なめなら可能。

15cを全部で187万円で買ったよ。
ナビ無し、純正オーディオだけど。
それとアイライン消すためにディスチャージにしたよ。

オレは15Cを全部で210ﾏｿ
任意保険の切り替えは差額1.5ﾏｿで行けた（前車は車両保険ナシ）
補助金もらったらちょうど200ﾏｿだ

俺は15ｃディスチャージ、フロアマット、バイザー、ナンプレホルダー、バーグアラーム、
サンヨーナビ(アホ)、ＥＴＣ、iPodアダプター、コーティング1年で216万だった。
保険は14万(26歳以上)。これに補助金が還ってくる。

さぁ今日は休み。初めての洗車して、スンスンしてこよう。
窓ガラスってどうやったら綺麗になるだろう。内側に水滴の痕みたいな斑点出てるんだ。

>>194
おれも付けない派。
どうせ法定速度じゃ空力の恩恵なんか無いに等しいし
それよりも重くなるのが嫌。せっかくのエコカーなのに燃費悪くなる。
あと洗車しにくい。
まぁでもお金が余ってて見た目が好きなら付けてもいいんじゃない。
おれはアクセラは余計なもん付けない方がかっこいいと思うけど。

まだ一度も自分で車洗ってないお。
一ヶ月点検でディーラーに洗ってもらっただけ。
ちなみにコーティングはしてないお。

教えてください。
15cはパワー不足とかきになりますか？高速走行はエンジン音がうるさいとか走らないとかあるでしょうか？
あとメーターは電気がついてないときは白なのですが電気がつくとやはり白なのでしょうか？オーナーさまに聞いた方がいいと思い質問させていただきました。

>>199
窓ガラスはオレも悩み中
前車は撥水してたけどワイパーが拭く時に白くなるのが嫌だったんだ…

内側は雑巾で拭いただけだなあ

>>200
エコカーとか笑わせるなよ。
そんなおまえは、プリウスでも乗ってなｗ

>>200
余計なもん付けないほうがカッコイイ
に禿げしく同意。

よくできた車だと思う。

>>203
ガラスの内側はガラスマジックリン→乾いた布で拭きあげで綺麗になる

>>206
らじゃ
マジックリン試してみる

>>202
法定速度以内ならほとんどアイドリングぐらいの回転域を使うので静かだし
燃費も20km/L近くになります
ただし120km/hぐらいで巡航する人には
15cのエンジンとCVTには向いてないですね
高速域での加速は苦手だし燃費もガタ落ちです

>>185
外見上20sになるようにして、15c200萬ぽっきりになった
その代わり、内装等はｵﾌﾟｼｮﾝレス

>>193
運転者ベルトは200mくらい60kmで走ったときは警告音鳴らなかった
助手席はわかんないや(ﾟﾍﾟ)
今夜実験してみる

15スポーツだけどフロントとサイドにエアロつけた
無駄に重くなるだの金の無駄だの散々言われた
確かに機能的にはただ重くなるだけだろう
だが別に誰が何と言おうと後悔はしない
エアロとか見た目は完全に自己満足の世界
セダンならリアもつけたと思う

他に検討してたインサイトだったら
無限フルエアロにしてただろうな

>>202
メーターはランプ点いたらオレンジ

>>204
一体何が気に障ったのかわからんが
エコカー減税75%でアイドリングストップなんてもんまでついてんのに十分エコカーでしょ。
君がエアロつけててエアロ付けない方がいいと言ったのが気に触ったのだろうか。
そうならすまんかった。

釣りだろ

15cもドアミラーウィンカーにできれば20sに偽装できるんだが

15Cのおまいら、MIDは普段何を表示させてる？

とりあえず瞬間燃費出してるが、気になって仕方ない

リアスポ（リアウインドゥの上のやつだよな？）の重量で減る燃費よりは、
付けた恩恵が同等かそれよりは上になりそうな感じがするが…
特に高速のるなら

2010年次ＲＪＣカーオブザイヤーの第1次選考が行われ、3部門の６ベストが選出
アクセラ同率２位、インサイトニに負けてるがプリウスには勝っている
２０１０年次　ＲＪＣ　テクノロジー　オブ　ザ　イヤー　第１次選考結果
ｉ‐ｓｔｏｐが２位だ・・・なんだかなぁー
ソース↓
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2010.php

>>216
俺も瞬間燃費表示してるが確かに気になり過ぎる。
かといって他に表示したいモノも無いし。

>>219
同志だ
かといって平均燃費出してもそれはそれでつまんないんだよね

せっかく燃費計算するなら１０分平均燃費とか計算してくれたらいいのに。
頻繁には変わらないけど、割と変わる
って感じで面白そう。

おまえらちゃんと外見て運転しろw

>>217
たぶん空気力学的には何の意味もないと思う

オカンに前の車(アテント23S)の形見のレー探を取り付けようと思ったんだけど、Aピラーにエアバック内蔵してるからミラータイプを取り付けてピラーの中に配線を通すのはやめた方がいいかなぁ？ かといってダッシュボードにポンと置くのは嫌いだし、どうしたもんだか・・・

>>223
ルームミラーの下は？

>>221
で、おまいは2L？

シガーライターのとこの2つってなんか使い道アル？

シガーライターのとこの2つ？

>>202
1人乗車で山道登っても、全然不満は感じなかった。
フル乗車が多いとか、シートに押し付けられるような加速
とか求めてなければ
十分だと思う。
>>208で高速燃費が悪いとあるけど、同意。
ただ、20でも同じ意見があったからどうなんだろう
20でも同じ意見があったから

↑最後の行は無視してください。

アク禁うざいなあ

>>227
いやシガーライターが付けれるところが二つあるけど
なんか使い道ないかなーって

オカン、偉大だぬ！

>>224
みんカラでミラーの近くに取り付けてるの見たけど、ユピテルのサイトを見たら取り付け指定店対応だとか何だかややこしそうだったからDに相談してみるよ。

誰も223に突っ込まない件。
>>アテント・・・大人用おむつだっけか？

糞車しか出さなくなった日本メーカーだがマツダは違う！　新型アクセラの格好良さは異常。しかも安い。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257326927/

>>233
今のオカンの前は「アテント」って呼び名のアテンザに乗ってたんだよ。

>>228
今の時代、一人乗車で山道走ると
多大なストレスを感じるリッターカーってあるのか？

>>236
すまん、アク禁のせいで環境的に普段どおりに書けなくて、
いまいちなレスだが、
ニュアンスだけ感じ取ってくれ

もうオカンネタやめてくれないか
俺のアクセラはオカンじゃないんだよ

契約した納車したのレスみるたびに羨ましがっていた俺だがついに買ったぞ！
インディゴからグラファイトにしたら10日納車日が短縮したぜ。

>>238
は〜い・・・消えるよ。 せめてみんなは素敵な名前をつけてあげてね。 不愉快に思った人、ごめんね。

浮かれたヤツ一人くらい生暖かく見守ってやってもよいだろうに

>>239
おめ！
カラーで納車日変わったりするのかー
俺はインディゴ20Sもうすぐ納車予定だけど、
担当さんが頑張ってくれたお陰で契約から20日くらいで納車だわ。
納車が待ち遠しくて仕方ないぜｗ

>>242
ありがとう。
10/30契約でインディゴ11/25前後→グラ11/15前後に変わりましたね。

>>243
ほほぅ、けっこう変わるものなんだなぁ。　というか何故に敬語ｗ
まぁこれで「納車した！」レスを自分でつけれるね！
ちなみに俺は11/9日納車予定。
一足お先にｽﾝｽﾝさせていただきますうへへへ

人生初の広島へ。マツダ宇品工場の横を通ってきた。

おまいらのところに行くかもしれない新車がたくさん並んでいたから、
早くオーナーのもとにいって大事にしてもらえと願をかけておいたぞ。

・MSアクセラ白とすれ違った
・広島空港のロビーにアクセラスポーツが展示してあった
・マツダ工場の従業員駐車場にホンダの車が数台あった…

フロントバンパー擦った…納車して２ヶ月半
もうやだ…

>246
おれは納車して１ヶ月の今日、つーかさっきインディゴの呪いが発動。
フロントと右サイドをこすった…。
衝撃的すぎりゅ。

>>246
程度にもよるがフロントバンパーであれば修理代は大抵2万円くらいだ。
オートバックスでもやってくれる。

>>245
おまい、いいやつだな

ちょっと擦ったぐらいで、なんだよ君たち。

自転車で同じ事考えるか？？いつもどこでもガシャン！だろ？
同じだよ。

そのうち傷は付くし、ドアパンもやられる。

腕時計と一緒、傷の数だけ男のロマンがあるんだよ。

自分が無茶をしてついたキズと他人につけられたキズを同列に考えられないよ。

>>245
俺も、おまいはいいヤツだと思うけど…



アクセラは防府工場で生産してる。

>250
慰めありがとう。
人様に迷惑かけていないのが幸い。
この傷を戒めに明日からまた安全にスンスンします。

ところで、MGコーティングしてる人に質問。
納車して1ヶ月だが、ここ最近洗車後や雨上がりにクルマ見ると、ウォータースポット？ってやつが
こびりついてて、落とそうにも落ちない。
強く擦ると、うっすらと線傷ついちゃったよ！！！

で、みんなはこの水あか？をどう綺麗に対処してるのかなって？
ここまで、水あか付きやすいコーティングも初めてだよ。

本日のDIY
・リアスピーカーの仮サブウーファー化
材料：クロスオーバーネットワーク x 2 (ヤフオクでGet!)
手順：�@入手したクロスオーバーネットワークの入力側と
　　　ウーファー側に接続端子を取り付ける。
　　　�Aリアドアパネルを取り外し、スピーカー線(2本)
　　　を作業しやすい位置でカットし、接続端子を取り付ける。
　　　(マジックで「-」マークが書いてある方がマイナス)
　　　�Bクロスオーバーネットワークの入力側とウーファー出力側
　　　を接続端子でつなぎ、リアドアパネルを取り付ける。

※既にフロントスピーカーを社外品に取り替えたユーザーが対象。
ノーマルスピーカーの高音域の音は鑑賞に耐えるスペックにないので
低音専用でガンガッてもらうのが吉。４スピーカー対応のカーステ
なら前後の位相を変えられるので、お好みの味付けが可能。
特にBASSを上げなくても音割させずに重低音が効くのでオヌヌメ。
マツダ・フォードの変形スピーカーの置換品は選択肢が少ないのだが
フロントスピーカーもクロスオーバーネットワークと別売ツィータで
手軽かつ安価にグレードアップできるのでお試しあれ。

>>253

まぁ、ショックなのは分かるよ。もちろん。
何箇所か付いてきたら、一気に修復するのがいいよ。

おいおい、アクセラのカッコよさはやっぱ本物だな！

今の会社に入って3年くらい、まったく見向きもされなかった
もうすぐ30のキモオタちょいピザの俺なのに。
アクセラ買って1ヶ月もしないうちに、女子社員たちから
「休みの日とかなにしてるんですか？」
「今度お食事いきませんか〜？」とか言われたぞ！

もちろん、二次元しか愛せないんでって、バチンと断ってやったけどな！

>>256
そうしまつ

>>257
お前それ都合のいい足として利用されてるだけとちゃいますか

>>252
ええっ…orz

これってアクセラに見えるのだが、違うかな。
http://lovestube.com/up/src/up1009.jpg

デミオもあるけど、中央手前ってアクセラっぽいけど

まぎれもなく、私達のアクセラだ＾＾；

>>260

量産型グラファイｗ　偏差値高杉ｗｗ　俺も持ってるしｗｗｗ

>>260
遠くてよくわからんが、CX-7じゃね？

本社の工場に絶対に置いてないかどうかは知らんが、
アクセラを防府で生産してるのは広島では有名な話だよ。

>>260
気になったので調べてみた。
北米使用のCX-9だわ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBCX-9
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsGallery2&vehicleCode=CX9

燃費が10切ったよママン。

諦めて燃費計気にするのをやめたら突然加速の良さに気が付いた。

20S平均車速24で現在燃費9.9
市街地は恐らく9強位と思われる。

燃費計は渋滞時の遊び相手と割り切るのも良さげ。

アクセラがズラッと並んでるの見てみたいな。
大阪南部ではほんとに見ない。

バイクとの両立考えてたけど、休日でもアクセラ乗っちゃう。
ホーネットごめんよ。

>>266
俺もバイク併用の予定だったが休日アクセラちゃんばっかり。
構ってやれないからバイク王で売ろうと考えてる。
今までありがとう、マグナ

>>12
＞Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
＞A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

これってノーマルのハロゲンは北米仕様ベース、バイキセノンは欧州ベースって
ことなんだよね。オレンジは北米仕様特有のリフレクタ。

>>158
ほんとだ。こっちのフロントマスクなら買っていたかも！！

>>254
それ、水あかとは違うだろ

>>254
もらった洗車グッズのなかに染み落としがあっただろ。

>>254
つか、
＞落とそうにも落ちない。
って何をどうやったの？
普通に水じゃばじゃばしながらスポンジで優しく流せば流れそうなもんだが。

サービスでコーティングしたもらったから、ケアグッズもなけりゃ、
手入れ方法も知らないやｗ

http://lovestube.com/up/src/up1010.jpg
青空に映えるインディゴ

>>273
じゃ、MGコーティングじゃないかもね

>>213
減税で言ったら、アルファードも75%減税だし。
実燃費１３位しか走らないし、もう少しガンバって欲しい。
istopはいいと思うが、マツダのエンジンは他社に比べて熱効率が悪いんかな？

寒くなってきたからあまり愛ストップ作動しなくなってきた
エンジンスターターの出番かと思ったが乗る前に動かしてたらエコな意味ないなと思って使ってねぇ・・・

使う時が来るのかスターターよ

急に寒くなったと思ったら、スタート時のエンジン音がデカくなった！
早朝から気合入り過ぎだぜ、スティーブ

>>275
MGより高いなんちゃらってコーティング半額にしてもらったんだけど、どうなんだろうなぁ

>>260
そういやウィキによると
防府工場ではアテンザとアクセラしか作ってないような感じになってるけど
中関港で船積みされる車を見るとプレマシーや
トヨタの小型SUVのような謎のSUVが混じってるんだよね

260の画像見ると、銀、白、黒の中にちょろっと赤。
良く探せば青も…程度の販売実績ってことなんだろうか。

>>280
多分これだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

>>278
マツダだとこんなもんだと諦めるしかないよ。
まあ、貨物車だしあまり気にすることもないと思う。
これがオーリスだとふざけんな、て思うけど。

いい天気だ…
こんな日にｽﾝｽﾝできる奴が羨ましいぜ！
週末もこんな天気ならいいのにな。
会社イってきます

貨物くんまた出たか

おはよー！貨物くん？
朝から居るなんて珍しいなｗ

ハローワーク日和ってことか

セダンの貨物車って初めて聞いたwww

貨物くんが来たと聞いて飛んできました

>>288
こいつの理論じゃMSアクセラだって貨物車ですよ

オプションにマッドフラップが無いんだけど、純正のは無いの？
アテンザはあるみたいなんだけど、アクセラには必要無いって事？

そーいや解決してなかった。
もまいら、フロントガラスは撥水なの？

>>282
もっと小さくて車体が短くて車高が高い感じだった
バックドアにスペアタイヤをはめるためのくぼみがあった
だからマツダにはない車種なんだよね

>>291
非撥水

>>292
スズキのOEM車とか？

OEMっていったんマツダの工場に入るの？

>>292
AZオフロードか？

アクセラ乗り出して1カ月くらいで、みんなが言う運転の気持ちよさ
みたいのがいまいちわからなかったんだが。
わけあって（修理にだしてるだけだけど）10年ものの軽に今乗ってるけど
運転のしやすさが全然違うのな。　優＞劣への乗り換えでハッキリ実感できたぜ。

はやくもどってきておくれーー　今度はもっとがんばって丁寧に運転するからorz

>>293
ワイパーはノーマルのまま？

>>277
iSTOP中にエアコンのために解除されるのはやめてほしいよね
どっか設定ないかな

>>295
もっと大きいし4ドアだった
AピラーとCピラーがボディ同色で
BピラーはブラックアウトでDピラーはガラスに隠れてる
バックドアは真ん中を中心にタイヤの形にへこんでる

>>294
詳細は知らないけど、外装の一部くらいはマツダの工場で替えてんじゃないの？

>>297
?YES

>>273
それ、MGコーティングじゃなくてディーラーで施工する簡易コーティングだろう。全然別物だよ。

>>298
エアコンを切ればいいんでは・・・・・

いまさらだけど、HIDのヘッドランプよりもフォグランプの方が消費電力でかいのな。
考えてみりゃそりゃそーなんだけど、ちょっと違和感。

>>299
デザインが一致してかつ地理的に近いのはダイハツ九州大分工場製のbego/rushかな
なんで載ってたのかは知らんが

いや、乗ってたんじゃなくてこれから積み込まれるところだった
ラッシュはデザインは近いんだけどもうちょっと荷物室の窓は大きかった

噂のCX-5？

>>271
うん、あるのはもちろん知ってる。
ただ、あの溶液ってシンナー系でしょ？
コーティング皮膜を溶かしちゃうんじゃないかな？

Webでも、そんなこと書いてあって、いっぱい使った場合は
コーティング復活溶液を使えと、、、、

だから、あまり使いたくないんだよね。

かといって、指やツメの先で掻くと確実に傷になる。

垢の種類は大きく二つ。雨上がりの水滴の蒸発時のシミ、シャンプー溶液の
蒸発時のシミ。

前車までのコーティングでは、皮膜が頑丈だったから少しぐらい
爪で引っかいても傷なんて付かなかったんだが、、、
だからこそのコーティングだったわけだし。

まいったね、MG。

ところで、２０SのハイマウントのランプってLEDじゃないの？？？

いまさらなにﾎﾞｹた事言ってんのかね

>>308
その通り。俺的に新型アクセラでもっともダサい所かな

>>310

げげ！！気がつかなかったorz

昨日色んなサイト観てたら、ハイマウントのバルブがウンタラカンタラって。
バルブ？？え？？LEDだろ？？？

車庫で確認してきた。真ん中にバルブっぽいものが （>д<;
可及的速やかに変えなきゃ

変えた人いる？LEDに
ちなみに、オプションのリアスポにするとどうなるのかな？

っていうかMSのはLEDじゃね！！？？そんな〜orz

今まで気づかなかったのに変える必要あるのかよ

>>312
んだなw

ハイマウントのバルブ、こんなの付けようか迷っているんだけど、
付けた人居る？電球の代わりになるかな？
俺は業者じゃないよ。

ttp://www.led-shop.co.jp/SHOP/u-0001.html

ハイマウントごときで大騒ぎすな

運転してたらストップランプは見えないしね

坊主つけた人いる？どう？

現在、ハイマウント厨が発生しておりますｗ

>>312
バルブが付いてるというだけで、我慢ならん。
そんだけｗ

じこまんのセカイ。

>>314

Flux使ってるようだけど、SMDじゃないね。

二個で2500円というのも、安すぎる。

ただ、ハイマウントは後ろに向けて強烈に光ればOKだから
あまり高価なものは必要ない気もする。

っていうか、２０SのハイマウントのバルブはT20なの？
マニュアル見たけど二種類あるね。どっちだ？暗くて現車確認できず。

俺は孫市屋おぬぬめ

>>319
ウインカーも変えたの？

>>320

ハイマウントストップランプ（セダン） T20s 12V 21W
ハイマウントストップランプ（5HB、バックガラス：グリーン仕様） T16 12V 16W
ハイマウントストップランプ（5HB、バックガラス：ダーク仕様） T20s 12V 21W

俺ＭＳ乗りだけど、今このスレよんでハイマウントがLEDだって知った･･･
電球だと思ってた。
バルブが付いてるというだけで我慢ならんというのは、よく分かる。
俺もクルマは過給器ついてないと我慢ならんからｗｗｗ

>>317
BOSE付けたよ。MOPナビとの組み合わせ。
個人的には大きな不満は無いけど、こればっかりは好みだからなぁ。
中にはBOSEってだけで毛嫌いする人もいる位だし。
ただ、BOSEを入れようとすると現状選択肢が二つしかないから、
この点で積極的に進め難いオプションになっちゃうんだよね･･･

>>321

方向指示器はまだ。難しい。


>>322

詳細にありがとう！
すごい情報だね。

ちなみに、ハイマウントをLEDに変えるだけで
消費電力が１９Ｗ以上軽減されるから、特に信号待ちでブレーキペダル
踏みながらのアイストップだと、アイストップの継続時間は伸びるはず。

あくまで、個人的な予測だが。

>>324
いずれオレもやりたいんだけど、難しいよね〜



ルームランプLEDに変えた人いないかな？

>>324

ここに詳細に載ってるよ
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

>>327

節穴だった=д=;

なんだ、このマニアックなTipsはｗスゲーな。

っていうか、フォグって取り替えた人が、どこかのWebでH11って
書いてあったけど、これみるとHB4じゃん！？？

どっちが本当なんだ。って公式が正解か？！

フォグをLEDに変えようとしたら、HB4しかなくてショックだったところだったから、
ついでに事実が判明してよかったよ。

HID海苔だがフロントのウインカーバルブをミラーコートタイプに
変えようと思ったらスゲー微妙な位置にあるんだけど、どうやって
交換したらインディゴ・・・誰か教えてグラファイ m(_'_)m

>>329
最近、あの小さなオレンジ色がいいアクセントだなと思う今日この頃。
回答じゃなくてｽﾏｿ

小石が当たって塗装がはげた（米粒大が出来た）ということは、
その部分のガラスコートも取れたという判断でいいですよね。
これはガラスコートが劣化した場合の再塗装の保証の対象外ですよね？　常識的に orz

米粒大が出来た⇒米粒大の傷が出来た　　（ごま粒位かな）

>>329
それはさすがに取扱説明書に載ってるよ〜

以下、概要

作業したい側のタイヤを目いっぱい切った状態にする
下三箇所
ハウス三箇所
それぞれねじを外す
カバーをずらし、腕をしのばせ、下からコネクタを外し、ソケットをひねり、取る

何色が売れ筋？
インディゴって意外にあんま見ない気がする

ブラックを考えてるけど、黒ってやっぱ他のに比べると汚れや傷が目立つの？

>>333
HIDの取説はないし
ウィンカーランプを取り替えるのに
なぜかバンパーを外して下からどうのこうのと書いてあるよ

>>334
黒のメリット
・洗車後の映り込み具合ダントツNo1
・売却時に高価
・銀が多い中、比較的目立つ

黒のデメリット
・雨が降っただけで白い汚れが…
・爪が当たった程度で白く筋が…
・洗車機に入れたらうぁぁぁぁぁぁぁぁ…
・アクセラだとグリルが目立たないね（人によってはメリット）

コーティングすればデメリットの緩和になる。
売れ筋は、銀と灰。メンテナンスフリー

>>311
48,000円の「リアルーフスポイラー」(MSアクセラ標準の大きいヤツ)を
付ければ、ハイマウントストップランプもLEDになるよ。

まーメインのブレーキランプがLEDなのにハイマウントがバルブってのは
確かにアレだけど、30セルシオ後期や先代ランクル後期もそうなので
国産車じゃ別に珍しくないwww

はっきりいってアクセラに黒は似合わない。
その７つの理由。

1.グリルが目立たない
2.汚れが目立つ
3.傷が目立つ
4.夜間の視認性が悪い

またはじまった、、
色は人の善し悪しなんだからほっといて楽しくやれよ！

>>338
アクセラ固有の問題は1だけじゃんｗ

黒はグリルは目立たない。夕暮れの空がめちゃくちゃ綺麗に映るよ。

>>326
ルームはすぐに変えた
ルーム・マップ・バニティ・ラゲッジ全部変えてる


ポジション球の交換は凄く時間掛かった
作業自体は簡単だけど、狭い

>>342
すごい
ルームランプって、ゆっくり消えるけど、
LEDに変えてもゆっくり消えるの？

アクセラは最高にかっこいいな。
他の車はﾀﾞｻ杉

>>343
342じゃないけど、ゆっくり消えるよん。

げ、sage忘れた。
>>342はハロゲン？HIDはえらい簡単にポジション交換出来るよ。

アクセラはインテリアがヘボすぎ

内装、プリウスよりはマシだから
誇りに思え

おまいら、15cのオフセット許容量教えてグラファイト(・ω・)
20cや20sとは違うよね？

ﾖﾀの工作員が暴れだすからﾔﾒﾚ

そのとおり非ＨＩＤです。
取説みるかぎりＨＩＤはすごく簡単だろうね


ドリンクホルダーにＬＥＤ付けた人います？
夜間だと暗いよね
帯状LEDにするかイカリングにするか、拡散型を間接照明のように付けるか？

>>345
ありがとう。
オレもLED化を真剣にやってみよう

何で皆そんなにLEDにこだわるあるか

LED＝カッコイイｗ

DQNと虫は光り物が好きだからなあ

アクセラのディーゼル２５００くらいの出せ

CVTの出来はいかほどですか

>>357
近年稀に見る傑作

DOPナビのC5P9（パイオニア）使ってる人いたら教えてくださいな

リンク設定したSDカードのMUSICフォルダにmp3を入れたフォルダを
コピーしたんだけど、ナビのAVメニューで全く認識しないんだ・・・

もしかしてMUSICフォルダ直下に直接mp3ファイルを入れないと駄目？
自分でフォルダ分けして管理することはできないの？

>>359
自分でフォルダ管理できるよ。
俺もたまにAVメニューでシカトされるけど、一度出して再度挿入すると識別される。
抜いたり入れたりすればよろし。

抜いたり入れたりﾊｧﾊｧ

>>360
ありがとう！　後で買い物行くときにやってみるよ！

・・・しかし「抜き差しすると認識される」って凄いなー
昔のファミコンみたいだｗ

>>358
マジですか
アリオンのCVTと比べてはどうですか？

>>363
なんだよ
ヨタ厨の自作自演かよ

はっきり言って、車の比較なんて個人の感覚なんだから
自分でD行って乗って来いって結論しかありえないよね。

例えば、A車よりB車のが走りが良い！って思っても
実はインチアップでA車のが良くなったり。
走りといっても、加速が良い、高速安定性とか求めるものがそれぞれ。

というか、ここの情報だけを頼りに決めて大金を払うなんてアホとしか。

今日フロントスピーカー替えるためにドアの内張りはがしたんだが、かなり形状がへんだな。
ドアの内張りをはずすとサービスホールを塞ぐ形で全体をプラスチックで覆われているんだが、スピーカーを着ける用の穴と中の鉄板の穴の位置が合ってないのには思わず吹いてしまったわw
坊主がこれをどんな処理でごまかしてるのか知らんけど、このままじゃ、まともな音なんて鳴るはずね〜よ
これからスピーカー替えようとする人は要注意な。

デラ行ってきた
スポーツ20S
ツーリングコンフォート
Pioneerナビ＋バックモニタ＋iPodケーブル
MG5＋マット＋バイザー
ローン組んで値引き18万ってどう？

買うと言えばもう少し頑張るとは言ってるけど

>>367
25はいけると思いますよ！

擦ったので、寺のクイック修理(?)を依頼した。
日曜に受け取りたいと言ったら、仕上がりが来週木曜と言われた…。
HPにはMAX1日と書いてあるのに。全然クイックじゃない…。泣

仕方ないので受け入れて、受取日を指定したら、その日は私（サービス担当）が休みだから違う日にしてくれと言われた。
他の人に引き継げよ…。

結果としてこちらの希望が叶わないのは仕方ないと思うけど
顧客の希望に叶うように頑張る姿勢を少しくらいは見せてほしい。

アフターの対応には心底ガッカリした。まぁMAZDAだし、こんなもんか。

MIDが化けたぁ・・・表示がギジャギジャになって
見えなくなった・・・・交換になる・・・。
i-STOPの累積時間が・・消えるかもぉ。はぁ・・・。

MIDは左のディスプレイとデザインを統一してほしい

>>367
似たような構成で買ったけど、さっくり25万+端数で引いてくれたよ
粘れば30万くらいいけると思うｗ

>>369
残念なDに当たっちゃったね。
別にマツダだからってことはないんじゃない？
まあDも色々あるってことか。
前車日産だったけど、そこのDも酷かったもんなあ…

>>373
さんくす。そだね。
まぁお気に入りの車をぶつけてしまった憤りが寺に向いてるだけかもしれん。
全ての元凶はぶつけた自分なのに。

綺麗になって戻ってくればいいです。

ナビ＋モニタお願いしたらディーラーでメーカーオプションじゃない単品毎に購入を勧めてきたんだが、何か違うんだろうか？
メーカーオプションだと高くなるとか言われてさ。

>>366
スピーカー取り付け部がペラペラな合板パネル上だから
音キチ君には辛い構造だよね。

>>374
キレイになって帰ってくるといいね

ちなみにいくらかかりそう？

>>375
出入りの業者がいるってことかな？
何にしても、高い買い物なんだから疑問点はちゃんとDに聞いておくことをおぬぬめ。
ちなみにMOPだと取得税は多少上がるね。

>>375
ナビ＋モニタの意味がよくワカラン。
ナビモニターに外部入力で別の映像を見たいっていう話？
それともサンバイザーモニターみたいに別個のモニターを付ける話？

前者ならMOPのナビだとできない筈。AUX端子しか無いから。

初代と比べて静寂性はどうすか

買い替えで１５C買おうと思ってるんですが、
皆さんオプションのスマートインETCシステムでETC使ってますか？

現車についてるやつはスマートインETCシステムに合わないみたいで
他に上手く隠せる場所があるならスマートインは不要かな〜とも思ったりして
オプションつけるかどうかちょっと考えてます。

>>377
5ﾏｿくらいす

センターコンソールが深くてそこそこデカイからその中に本体を仕込んだら
カードの抜き差しとかそんなに不便無くできると思うよ。

それか、グローブボックスの中かな？灰皿みたいな小物入れに穴を開けて
仕込めればそこが一番いいかもしれないけどね。

>>382
ｸｳｩ〜っ
５は痛い

オレも気をつけまっす

モニターってバックカメラのことかと早合点してた

オレはDOPのバックカメラつけたんだけど、バンパーの位置が見えなくてちょい微妙。
MOPの人はどう？

ちょ、、おまい2ちゃんやりすぎwww

>>379
バックモニタのことだろ

>>378
ありがとう、あぁ車の価格が高くなるとかいってたな。
確認します。

>>379
すみません、バックカメラです。

別にいいんじゃない？
荒らしてるわけでも無いし…
色厨や貨物くんが来たら最悪だろｗ

>>383
ありがとうございます。

自分でやるのは無理なのでディーラーに頼もうかな。
やってくれるんだろうか？

>>366
素人だがスピーカー変えようと思ってるんだけどなー
アクセラは変な形してるから難しいのかな？
前車（エアウェイブ）は何とか帰れたのだがツィーター付きはやったことないから
不安だ・・・

ショップにやってもらうのがよろしいだろうか

ボッシュのエアロツインマルチ付けたいんだけど、BK型と一緒の買えばいいの？
なんか調べてもイマイチ探しきれない…。

>>391
変形スピーカーでも手間は一緒のビス４本止。
フロントはウインドウ格納時のクリアランスが厳しいんで
バッフルボード経由で丸型スピーカー取付がオヌヌメ
純正ツィータ配線はスピーカーコネクタからの戻り配線なので
交換したスピーカーの端子に直結するか、クロスオーバー
ネットワークを取り付けてHi-Lo分岐させる必要があるよん。
比較的簡単だけど自信がないならショップでどーぞ

オーディオいじる人はBOSEよりもいい音にするのか？

高音域を削った圧縮音源に慣れた耳なら純正スピーカーでも充分満足できる、
かも。まぁ圧縮音源嫌いな俺には到底無理な話だが。

>>385
MOPナビ付けてるけどバックモニター使いやすいです。
MOP高いって言う人居るけど、DOPのバックモニターとかコーナーセンサーはそれなりの値段するわけだし、
社外品は過去に自動後退でひどい目にあったんで避けたかった。

新型アクセラのインテリアは見れば見るほど違和感がある
なぜこれがOKになったんだ

>>397
どのへんに違和感あるのかｋｗｓｋ

>>397
どういうふうに違和感？

>>395
俺は耳が悪くてほんとに良かったと思った。

圧縮音源を聴くのに高スペックなスピーカーは鬼門だよね。
逆にBOSEは欠点を覆い隠してくれるから人気があるんだろう。
i-stopが利いたときの静寂に響くキレイな音が理想だけど
なかなか難しいんだろうね。

A　スピードメーターとタコメータそれぞれを囲む曲線(筒？)
B　そのAとガソリン量表示などの部分を含んだ曲線
C　MIDのと温度設定ディスプレイを囲む曲線
それらの関係があやふや
AとBは、Aが主でBが従なのはまあいい
AとBをひとまとまりとして、ABとＣの関係がおかしい
まとまってない
原因として円の中心軸の方向がばらばら
Cは室内全体(やや右寄り)に対しているがABは運転者に対しているので存在感がばらばらになっている
デザインされた時点ではまとまっていたものが開発の途中で変更されてバランスが悪くなったデザインに感じる
私にはAがいらないように感じる

「アクセラのすべて」によるABがほぼ決定してからCのデザインが決められたそうだ(MDIの仕様が決まるのが遅かったのかも)
そのときに左右対称案と今のように運転者側に延びてくるようなアイデアがあった
左右対称の方がバランスがとれたいいデザインだと思うが、
スポーティーさに欠けるとのことで中心から運転者側に延びてくるほうが採用された
Cをそのように真ん中から運転者側に延びてくるデザインにするなら、その時点でAを排除すべきだったと思う

>>402
さっぱりわからん

>>402
ブログでやれ

質問したのはお前らじゃないか！！！！

これはキモイ

>>402
mixiオヌヌメ

あっちこっちのスレにちょっかい出してる構ってちゃんなんか放置しな。

オーディオ好きにはつらい構造だね。
スピーカー取り付け部の穴と背面のボディの穴が
なぜかずれてて、マグネットがでかい海外スピーカーが使えない。。。

>>402
「筒？」まで読んだ。

>>397の問題提起に別人の>>402が自己主張しているｗ
ホント、訳わからん。


国内と海外向けではスピーカーの仕様が違うのかな？

>>402=405
おまいにとって「完璧」に近いのは、どの車の内装なのかうｐしれ。
別に完璧でなくていい。おまいが「もっとも完璧に近い」と思うものでいい。
おまいのその感性の底がどのくらい深いのか見せてみ。

>>411
日付またいでIDかわっただけじゃんｗｗ

>>397
>>398-412　だいぶ釣れたね





…って言ってほしいのかも知れんが、違和感があると言った以上責任とれやｺﾞﾙｧ

アクセラ２０Ｓに試乗してきた。
シートのフォールドがよく加速もいいし視界もみやすい。
エアコンの調整が運転席と助手席別々にできるのが便利！
メーターの照明が赤色ってのもいいね！

ただしリアシートがリクライニングできないのは残念だったが．．
試乗車の色はグラファイトマイカだったが、同じ２０Ｓの納車予定のブルーマイカ色を見比べてやっぱブルーマイカのほうがカッコイイな！
後方斜めからみたリアのボディラインもカッコイイ！

>>394

BOSEは加工された音しか出さないよ。それがBOSE。
人間の耳に「良い」と思わせるロジックが優れている。
車内のノイズ対策ロジックもその一つ。

一方、純正のノーマルに手を入れるのは、主に音源を如何にして
ピュアに鳴らすかだろう。

音の立体感、定位、音解像度向上、ｅｔｃ
これらは、BOSEでは出せない。

良い悪いじゃなくて、好みの問題と感じる。

補助金の申請をするのだが、突然ディーラーから申請手数料3150円を
請求されているんだが、補助金受けた人どうだったかな？

購入時になんの説明も無く、なぜ今になって言ってくるのか？？

明日ディーラー行ってクレームをつけるが、みんな同じなのかね？

政府のHPみたら、もめる原因の一つに挙げられてたが。

そんな手数料聞いた事ねぇよ
まぁアクセラのディーラーだからな
オーリスだったらありえん事だ

http://speedo.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/car/1252913648/l10?guid=ON

手数料詐欺だな

>>418
オーリス工作員は出て行け。

カーオーディオにピュアを求める男の人って…。

アクセラ買うなら15Cだという俺は少数派かな

20S買うならもっと頑張ってレガシィかマークＸ買う

取るとこと取らないとこあるみたい


手続きは相当めんどくさいらしいけど

>>423
おれも15Cだがこういうことはやめろ

荒れるから

>>425
荒れる言ってたらなんも言えないと思う
誰かを否定してるわけじゃないし>>423位のはバンバンうプして行こうぜ！

クルマの価値は値段が決めるのではない。
自分自身で決めるんだよ。

可哀想な人だ。

マークXはおじさんになってから買う。

>>424
そうなんだ、ありがとう。

申請してやったから、実は金ちょうだいって、、
ディーラーにこういうことされると、不信感Max。

契約時に勘定に入れてない事を、反省させなきゃだな。

>>411
確かに海外製のスピーカーにはいろんな形のスピーカーがあるけど、アクセラのスピーカー取り付け穴のいびつさはそうゆう問題じゃないよ。


もし坊主がポン付けならもったいなすぎるな…

以外とおっさん多いのか？
さすがにこの年でマークXはちょっとな
年取ったら乗りづらいクルマに乗っておきたいわ
色も今のうちに派手なのに乗りたい

しかし色迷うな
D梯子したがパンフの色見本どれもこれも悪すぎじゃね？
インディゴは元よりベロもセレもよかった

休みの日は変なのが湧くなぁ…

人には「妬み」って感情があるからね。

マークＸとかレガシィ買うならもっと頑張ってLSとかランクルとかベンツでもランボルギーニでも

ベルトの警告音の件だが、普通に走って一時停止で再出発すれば消えるっぽい？

今作のレガシィは置いといて前作までのレガシィは楽しめるクルマだったと思うよ。
値段はアクセラにくらべてちょっと高いと思うが…
MS狙うなら圏内じゃね？
そうゆう俺は20Sだけど。

ここでどうですか？って聞くまえに試乗やレンタカー借りたほうが話しが早いと思うよ。

>>435
しばらくすれば鳴り止むだけじゃね

アクセラスポーツの方が売れてるみたいだけど
ハッチバックの方が人気あるの？

そりゃあもう

アクセラにしろロドスタにしろマツダは絶滅危惧種を復活させるのが上手いな。

上手いとゆうより、そうゆう隙間ばかりを狙ってる気がする…

全メーカーが同じようなものばかり作ってるよりは良い状況かと。

かっこよすぎる

平均値的な車を作った所で他社のイメージと資本には勝てないしなｗ
上手いことやってると思うよ

何を今さら･･･

新マツダユーザーも歓迎しようや

俺レガからアクセラに海苔変えたけど、レガがかすむ。マツダって凄いいい車つくるな!!

>>429
オレは払う必要ないと思う。
下手したら、小遣い稼ぎに個人で適当な事言ってるかもしれないし。
他の店舗で徴収するケースもあるなら、やり易いし。
頼みもしない、見積りにないオプションを、付けときましたからお金下さいってのと大差ないほど悪どいよ。
金額の問題じゃなく、信用の問題だからね。
がっついてるようで恥ずかしいとの考えもあるだろうけど。
言わないと甘く見られて、後々まで影響する事もあり得るよ。

マツダって昔から宣伝が下手くそだよなぁ…
この車はｴｺを売りにするより、もっとｽﾎﾟｰﾂを売りにした方がいいと思うけどなぁ…

15cだけど、今まで軽か社用車しかのったことなかったから、アクスポのコーナリングの性能に驚いたな。
減速するのがもったいないくらいだ。

明日、友達に最後の型のシルビア借りるから乗り比べるのが楽しみだ。

>>438

日本ではハッチバッグが売れ行き良い。
逆に、北米ではセダンがほとんどなんだってね。

文化の違い？

アテンザは、国内どっちの比率が高いんだろうね〜？
興味あるねー

>>448

店長と話したよ。

廃車にするクルマの履歴を陸運から取り寄せるのに、金がかかり
その代金を求めてた。

不信感につながる事はディーラーも理解してたし、改めて丁寧に説明を
してくれて、担当営業の当初説明不足を詫びたので今回は了承したよ。

額の大小おいておいて、前向きに捉えて今後のより良い関係を築くよ。

セダンをカラーバリエーションごとにきちんと見たい。
ＨＰはあんなだし、
展示車は銀か白が大半っぽいし。
セダンで赤・インディゴ選んでる人って少ないのかな。

個人的にセレ青セダンを一度見てみたいw

>>453
セレ青セダン見たことあるけど・・・荒れそうだからコメントは控えておくわ。

補助金の進行具合はここで確認できるみたい
ttp://eco.cev-pc.or.jp/

セダンでインディゴです。
友達からは、スポーツカーみたいだねって言われます。
オッサンぽくない感じ。
当方24歳。

なまはげの国。納車から３ヶ月で、自分以外に２台（ベロ赤とアルミ）しか新型見かけなかった。今日セレ青と遭遇。なかなか爽やかな色だ。まだ新型少ないなあ。

セレ青セダンなんて都市伝説です
えらい人にはわからんのです

ずんだの国。
納車から４ヶ月、他に確認できたのがセレスポ、グラセダンのみ。
もう1台シャアスポも見かけたんだが場所が那須高原だったからな…。

MIPに表示されるオーディオの曲名って
日本語・漢字の曲名でも表示されるんでしょうか？？
それとも半角英数字のみでしょうか？

>>454
いるもんだなー
凄い見たいや。

>>456
自分は納車待ちだけど、セダン白にしたよ。

セダンの尻に惚れたんだけど、
青・赤になったときの感じがイメージできなかった…。
やっぱ印象全然違うんだろうか。

セレセダンか・・イメージが全然わかないな。
セレスポ乗りだけに、セレの実際の色はよくわかるんだが。
個人的には買うとしたら一番勇気がいる組み合わせな気がしなくもない、セレセダン。

http://www.caradvice.com.au/39873/mazda3-review-road-test-2/

ずんだの国ってどこ？
山形？ウィキ見ても東北地方としか。
西日本の人間にはわからん。

>>452
前もって言ってくれないのは問題ですね。
それと領収書はちゃんと提示されましたか？
うちは、契約のときに聞いていたけど、
担当が領収書を無くして払わなくて良くなりました。

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　 参政権反対　 |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|政権反対　|
　 　 ∧|　参政権反対　 .|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|　 参政権反対.　|
　　/　づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )||　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.　　　　　 　( ﾟωﾟ )||　/　づΦ　　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )||　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣|
反|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　 　/　づΦ.　　　.. 　 |　 参政権反対 　|
＿|　 参政権反対 　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　 参政権反対 　|　　　　 　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|.　　　　　( ﾟωﾟ )||

あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！

>>464
宮城県にずんだ餅っていう銘菓があるんですよ。
自分は仙台行くたびに買うくらい好き。
そんな自分はりんごの国。東北多いねｗ

セレ青セダン、近所にいるんだよなぁ…
俺のドラスポとよくすれ違うけど、向こうはガン見してくるけど
俺はどうしても目をそらしちゃうんだよなぁ。

どうしてだろう…？www

むかついてんだろ。
俺も今日グラファイトセダンにすれ違ったけどめちゃくちゃ見てきたよ。
俺はグラファイトスポーツだが

そりゃアクセラ見つけたらガン見するさ

CGTVで赤のMSアクセラ出てたけどかっこいいな
赤もいいかも
もらい事故で予期せず車変えることになったので、アクセラ購入検討中です

スポーツモデルは小回りが効かないのがネックなんだよな〜。

今日N県S市のM大学近くでアクセラスポーツのインディゴだか黒に乗ってた人
ガン見してすまんかった。

初代アクセラ海苔

初代アクセラ海苔だけど、今日ABの駐車場で買い物して戻ってきたら
隣に新型のインディゴが停めてあって思わずガン見した。
んで、どんな奴が乗ってんのか興味あって時間潰して待ってたら、
３０歳くらいの普通の人（ｷﾓｦﾀではなかったのでなんか救われた）が戻ってきた。
その人までもガン見しちゃったよ。ごめんね。
走り去る新型アクセラ、素敵だったなぁ。

色馬鹿はセチとインドに多い




そしてダサい

そういや先日、スーパーの駐車場でブルーの先代アクセラセダンを見かけて
どんな人がオーナーなのかなと思って見てたら、
上下ブルーのデニムをまとい、リュックサックを背負った
無造作ヘアな３０代くらいの男性が後部座席に荷物を載せるシーンを目撃したよ。

鹿の国から。
今日暇ついでに奈良市内のほうにドライブしにいったら、
往復２時間の間に新型アクセラ５台も見かけた。しかもすべてスポーツタイプ。
いつの間にこんなに流行っていたのだと…
自分は来年ぐらいに買うつもりだけどもっと増えるんだろうな。

ただ、紅葉の中、鹿を尻目に優雅に走る姿はほんとにかっこよかった。

フグの国なんですが
警察の取り締まりがこの地の主要産業らしくて
他県ではありえないくらいあちこちにパトカーや白バイが隠れています

スタンドの手洗い洗車だと洗剤がMGコーティングを剥がすかもしれないから水洗いにしてくださいってDに脅された人いる？

スタンド愛用していたんだが水洗いのみは扱っていない。
自分でやると寒いし面倒。

と思っていたら12回5000円の水洗いパックを関東マツダがやっている事を知った。
ドリンクも出るし悪く無いないんだが有効期限が一年なのがなぁ・・・。

今日、同僚の女の子を家まで送ってあげたんだが、アクセラ見るなり
｢うわっ！すごいカッコイイ車！｣って言ってくれた。
女の子うけいいのかな？

それにしてもオプションの抱き合わせ・組み合わせが無茶すぎ。
NAVI＆オーディオあたりはともかく、HID付けようと思ったらホイールが17インチに
なるってどうなのよｗ
タイヤ代が掛かるからそれはイヤだって声もあると思うけど・・・かっこは良いけどね。
オートワイパーやオートライトなんて付けるくらいならHID標準にすべきだろ

15c試乗して見積もり作ってもらったんだが、
カタログとにらめっこしてたら20cとあんまり価格差ないよな
…。
アドバンストキーは15cでもつけるつもりだし、減税75%になることを考えると差額16万。
1500ccじゃちょっとパワー不足を感じたし、16万で2000ccになって、istop付いて、
DSC付いて、ドアミラーウインカーになるならお得な感じがしちまう。
オートライト&ワイパーはなくなるが。
15cと20c検討してどちらか購入した人に、どうして15cもしくは20cを選んだかちょっと意見をききたいです。
暇な人いたらよろしく！

もうすでにどっちを買ったほうが「納得度」が大きくなるか。
答えが出てる気がするけども。

>>483
この際20sにしちゃえ☆

>>479

ベロ赤MS海苔ですが、ほんとに多いから気をつけましょう。

ちなみに先週ここでスンスンしてきました。

ttp://tsunoshima.info/

とりあえず、買ってから一ヵ月経過。
車庫入れとかの際、バックに入れたりすると、変速ショックが大きいと言うか、ぎくしゃくするのが気になる。
確実に静止してからギアはバックに入れたいから、ブレーキ踏むと、istopしてしまう。かと言って甘く踏んでＰ入れるとＡＴに負担かかる感じが…
普通の運転では、もうistop使いこなしてるけど、そこだけ不満というか気になる。

ｲﾝﾃﾞｨｺﾞに乗ってる時、ﾍﾞﾛ赤とすれ違って指さされた。
よく見たらそのﾍﾞﾛ赤は以前自分も乗った試乗車で、営業さんも同じだった。

熱唱中だったから死ぬほど恥ずかしかった

>>487
志村後ろ後ろと言われそうな貴方へのヒント：i-stop on/offボタン

別に貼ってと言われてないけど、我がアクセラちゃん♪

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1257640009657.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1257640050892.jpg

セダンもいいよ（￣▽￣

気温が低いときのフロントピキピキ音は相変わらずだな…

>>483
CVTが好きか、5ATが好きかで決めれば？
20cの方が、お得感がありそうな気がするけど。

ナビとエンジンスターターを純正にするか社外品にするか迷ってるんだが
みんなはどうした？

エンジンスターターは純正バカ高いよ。

社外品で調達しようと思って調べてみたら
社外品ことごとく適用外なんだけど・・・。

俺の調べ方が悪いのかもしれん、
使えるエンジンスターターあれば教えてインディゴ

>>483
俺は15C20C迷ったけど20Sにしたよ。
サイドエアバック、スライドコンソール、ブラックアウトメーター
専用シート、内張ドアのシルバー、本革ステア・ノブ、サイドスポイラー…まだなんかあったかな
いろいろついてくるし。
20Cが本革ステアつけれないのが痛かった。

俺はちょい迷って15C。
決め手は20Cには本革ハンドル付かないのとランニングコストかな。
http://img.wazamono.jp/car/src/1257645566777.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1257645601173.jpg

このスレ見てるとHIDつければよかったと後悔してる。
運転中はアイライン見えないし、MIDはなんとも思わないんだけどな。

俺はキーレス付ければ良かったと後悔
別にいらねーなとか思ってて
試乗の時も特に魅力は感じなかったんだが




今更なぜなんだぜ

キーレスは1回使っちゃうともう逃げられないね。
キーを出すことがすごく面倒な行為に感じる。
プッシュスタートは高級車のように感じられるしw

今日は1000キロ点検行ってくるよ。通勤メインで2週間で達成。

>>479
スイスからですか？

>>498-499
キーレスじゃなくてアドバンスドキーレスのことね。

>>501
アドバンスドじゃなくてアドバンストね
つっこむならそこらへんも正確にね

>>502
つ【advanced】

キーレスだとなくしそうだから俺はいいや

スポーツとセダンのメリット、デメリットって何だと思いますか？

なぜスポーツのほうが7：3、8：2くらいで多く売れてるんでしょうか？

>>505
やっぱり、荷物の収納量ではないでしょうか。

>>505
>>506のようなイメージがあるから

>>506
荷物はセダンのほうが積めるんじゃなかった？

なんか、アクセラと聞いたらスポーツってイメージらしい。。。でも、わしセダン乗り

てか今日ドライブで新型４台も見た！ちゅぼぼ！

>>505
セダンに乗るんだったらアクセラの他にも選択肢があるから
アクセラセダンは先代で営業車や教習車のイメージが定着したから
ディーラーに置いてある展示車のほとんどがハッチバックだから

高速安定性はさすがですか？

なんか黒のうｐを見たことないな
誰か黒うｐしてくだせえ

ケータイの小さい画像で申し訳ないが

http://imepita.jp/20091108/558680

来週アルミ付けるぜ

ごめん、うpしなおした
http://imepita.jp/20091108/561170

>>514

おおっ
やっぱ黒はかっこいいなｗ
ありが�d�d

今見積もりにきた

>>505
ただの流行。日本はセダンが不人気。
アクセラは欧州向けにハッチ、アメリカ向けにセダン出してる
「欧州仕込みの車」って観点では、やはりアクセラのイメージはハッチ？
でもつまるところ自分の好み
自分の好みを世間の好みに合わせる必要はない

機能面ではハッチは積載性
トランク容量自体はセダンのほうが大きかったとしても
どう考えても後部座席も利用してデカい荷物積めるハッチのほうが積載力ある
セダンのほうは後部からの遮音性に優れてる
あと構造的にセダンのほうが若干剛性も高い

先代の時からアクセラの世界総生産数の割合ではセダンの方が多いみたいだよ。

Dセグからなら選択肢多いけど近年のCセグ以下の国産セダンならアクセラがいいと思うけどな。
次点でフォルティス、他のセダンは爺婆専用車ばっかり。

俺はセダンは好きではないがマツダのセダンは好きだ
先代のセダンやアテンザのセダンもいいと思う
ハッチバックは軽快なイメージがあるが
実際はセダンの方が車重が軽くCD値も低い
でも若い時はセダンというだけで敬遠しちゃうかもね

アクセラセダンは流れるような感じのクーペスタイルだもんな。
世間ではクーペは売れないってゆうけれど。アクセラは別格か？

今日ベロ赤スポーツ１５C契約してきました！！
納車が楽しみだ！

>>503
英和辞書持ってないのか？それとも中卒？
「advanced」の発音は語尾のdが濁らない。中卒だとしても中2くらいで学ぶはずだが・・・

ずんぐりむっくりの変なセダンなんて誰が乗るんだよ

セダンはトランク容量があっても開口部が狭くて
大きい荷物が入らなかったりする
これはユーノス500やシビックフェリオの時代から始まって
今やクラウンも含めてセダンはみんなこうなってしまった

つーちゃんで英語を教えてくれるスレはここですか？

今日、アクスポ20S黒を契約してきた
インプレッサと迷ってたがディーラーの熱意にやられた
インプレッサが峠で試乗さしてくれたと言うと
同じ峠で試乗させてもらえた
街乗りでエコドライブ、峠で快適ドライブ
大人のおもちゃに相応しい車だな

ネットでず〜と品切れが続いてたサブウーファーを探してたら、
発見してしまって、勢いでﾎﾟﾁｯとしてしまったが、１５Ｃのバッ直は
結構大変みたいじゃないか・・・１０Ａだとヒューズボックスから取るの
無理かしら

>>523
輸出メインだから主に外人。
日本ではアクセラ乗りの3割。

ずんだの国からリンゴの国へドライブしてきた。
帰り道に黒スポに初めて出会った！
グリルが目立たないという意見もあるようだが決してそんな事はないと思った。カッコいいぜ！黒スポ。

>>503, >>522
カタカナで表現できると思ってる時点で、どっちもどっち。

>>530
話のすり替えだな。
「英単語をカタカナ表記することの正確性」と、「英単語の間違ったカタカナ表記」は
全く別の問題。

英語の話はよそでお願いします

>>505
セダンを選ぶ人って、スタイル以外に決め手があって買う人が多いんじゃないかな。
その決め手が「走り」とかじゃなければ、アクセラを選ぶ理由があまりない希ガス。

>>522
素直に「マツダの呼び名が『アドバンスト』だ」でいいんじゃないの？
語尾のdが濁ることは気になるのに、vaを「バ」って表現することは気にならないって
中途半端な感覚が俺には理解できん。

>>524
セダンのトランクって、
ゴルフバッグが積めるかどうかだけが意識されてる気がする。

高卒どうしでTOEIC３００点台の英語力を自慢しあうスレってここですか？

英語の話はよそでお願いします

>>533
俺はスタイルで決めたが、何か

はーい！
英語の話は金輪際しない。よそでやれよそで！
アクセラのスレだからね20Sブラック、15日納車の俺でした♪

見た目がセダンじゃなきゃダメっていう人結構いるはず

それは高齢者のような気がするなぁ

昔スカイラインとか好きだった俺は迷わずセダンにしたな。

アクセラセダンをエクステリアで選択したよ。

最近流行りの少々けつあがりのセダンはスポーティーだよ
古めのセダンでもリアスポイラーが付くだけで全然違うし

ハイデッキは最後のルーチェの頃からのスタンダードであって
「最近のはやり」ではないのと
リアスポイラーなどという20世紀の遺物をつけてる車はカッコ悪いよ

自分も見た目が決め手になってセダンにしたな。

ISやアルファロメオ的なシルエット(けつあがりでトランクが短い)のが最近の小型セダンの傾向と思いまして。
アクセラは現行でセダンのシルエットに磨きがかかったと思いますね。
足回りもいいしこれで160万からはお買い得でしょ

なんでこうも自分の価値観を押しつけるおっさんが多いのだろう。

おっさんていくつからでつか

20c買って思ったのは本革ステアリング無いのが想像以上に痛い。

レスくれた人ありがとう！
20cの5AT試乗したいんだけど、近くに15cしか試乗車がないんだよねぇ。
ま、最初はフィットでいいかぁ、ぐらいに考えてたから15cでも大幅に予算オーバーなんだけどねｗ

>>514
黒カッケー！
グラファイトマイカにしようと思ってたけど心が揺らぐ。

ベリーサからの乗換えだと、頭上の空間狭く感じるね。
乗り込むときに時々頭ぶつけるw
でもアクセラいいわ！
セレ青少し派手かと思ったけど、いい色だわ！

マイチェンで2000ccもCVTになるのかな

>>550
普段MPVも乗ってる俺は以外と頭ぶつけないよw

前に代車でベリーサかりたけど後席はアクセラより広かった気がする

皆さん本革ステアリングをエラい気にしますけど、そんなにちがうですか!? 因みに私は20S納車予定ですが。

>>551
ならないと思う

>>553
あんたは正しい選択をしました。
おめでとうございます。
２０Sがちらつく…

>>553
アクセラの革ステは今まで見たこともないくらい酷い革で
100円ショップの財布並の質感で最悪ですが
それでもウレタンよりはマシかと・・・

>>554
フルモデルチェンジではどうですか？6ATかな

>>555-556
君たちｗｗｗ

最近のセダンの腰高感とどん詰まり感はイマイチだな。
テールランプの位置やデザインでも変わるけどね。
それでもセダン好きなのは変わらないんだけど。

２〜３年後のＭＣでは、SKY-GとSKY-DRIVEが載ればね〜。

アクセラ買ったばっかりで2〜3年後に買い換えないから関係ないわｗ

>>560
載るならあと2年待つ価値あるよね

SKY-Gが載るなら期待するが今のスタイリングが変更されないか心配だな。
まあ、まだまだ先の話だけどね。

2〜3年経ったらまた新しい何かが出てきて無限ループw

欲しいと思った時が買い時ですよ

アクセラほしいけど金ねぇ…

>>550だが、ちょっと走ってきた。
乗るときに頭ぶつけないように注意したのに、乗った後にルームミラーに頭ぶつけたw
それにしてもアクセラ存在感ありすぎ。うちの駐車場で目立ちすぎw

>>516
たしか14sぐらい。
楽しみたいなら間違いなくTypeRでそ。
直線番長になりたいならアクセラ買って吸排気弄ればいいんでねーの。

アクセラはあくまでも走りと快適性を両立したファミリーカーということを忘れずに

ゴバクした

この誤爆した人はアクセラを知らなくて
イメージだけで語ってるんだろうなぁｗ

>>557
2〜3年後のマイチェンで全車SKY-G&SKY-DRIVE採用、1500ccにもi-stop搭載
と勝手に予測してます。


ちなみにi-stopはCVTとは組み合わせられないそうです。

１５のスポーツタイプ買った人に質問です
オプションはどうしました？

>>565
そこでローンでつよ

今日になって窓閉めた時にガンッって当たる感じで閉まるようになった。
いままではそんなこと無かったのに

>>570
SKYDRIVE搭載なのに何故性能が劣るCVTとわざわざ組み合わせる必要が？

>>570
もうビッグマイチェンだね
待てばよかったってなりそうだな…

>>571
15Cスポーツでつ。
MOPが
・ドライビングコンフォート
・アドバンストキーレス
・HID+MID
・スポーティコンフォート

DOPが
フロアマット(デラックス)
パナソニックスマートインETC
バックカメラ
オートドアミラー
MG3

ナビは外付けを持ち込んで付けてもらった（バックカメラ連動）

LEDドアミラーにしておけばよかったかなと後悔。
サイドのウィンカーは球切れ時にバルブだけの交換できず、ユニットごと交換になるらしい。
その他は過不足ないオプションだと思ってる。

>>576
�d
いくらになりました？

>>576

その装備でいくら位で購入しました？

>>574

>>551のレスに対して現在の2000ccのi-stopにCVTは採用されないだろう、
と言いたかったのです。

わかりにくくてスミマセン
m(__)m

2015年に燃費が30%よくなってるはずだから、そのときに買い替えだな。

>>571
今日、15Cスポーツを契約してきました。

メーカオプション
・ドライビングコンフォート
・アドバンストキーレス
・HID

ディーラーオプション
・フロアマット
・ETC（パナソニック）
・ナビ（パイオニア）
・ipod接続ケーブル
・ベーシックバーグラアラーム
・MG1

書き漏れです。
上記にメンテdeパックを追加です。

>>577,>>578
下取りを抜いた素の価格で20ﾏｿ弱引きだったと思う。
下取りはガリバー＋５ﾏｿしてくれた。

もう走行距離1マソいった人いる？？
7月頭納車で俺8000km・・・
今まで年間1万しか走らなかったのにやばすぐる

アクセラの最大の欠点は走り過ぎてしまう事だなぁ…

これって地球に優しくないよな。w

>>576
「ユニットごと交換なんて馬鹿な！」と思って調べてみたらホントなんだねぇ。
でもLEDドアミラーにしても、あの15C専用のサイドウインカーは無くならないのでは？


あと気になった事がひとつ。
ハッチバックのハイマウントストップランプのバルブタイプには
２種類あるようだが、グレードによって違うのか？それとも海外仕様？
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70301.html

１５C乗りの人、マフラーカッター付けた人、おぬぬめないかしらん？

>>586
LEDにしてもサイドウィンカーなくならないの？
だとしたらちょっとすっきりした。

ハイマウントは、ノーマルガラスが16W、プライバシーガラス仕様が20W
…だったと思ふ。

ま、買い替えそのものがエコじゃないからね。
長く使い続けられる車作るほうがよっぽどエコだ。

俺は9月納車で5000km。
去年は年間8000kmくらいだったな。
日本経済に貢献してるぜー

はやくあと1ヶ月たたないかな〜

パックDEメンテって入んなかったんだけど、後悔してる…

マイチェンで1500ccなくなるか6AT仕様になる可能性高いですかね

今のプラットフォームじゃ6ATはスペースの都合で載せられないんでしょ？
北米向けの2.5Lでさえ5ATだよね？

>>586
アクセラの側面ウィンカーがバルブ・レンズ一体型なのは先代からそうなんだよな。
LEDドアミラーにすればそっちは無くなるはずだが。（先代は両方付いたけど）

＞あと気になった事がひとつ。

これ参照。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html
リア・サイドガラスに「ダークティンテッドガラス」を装備してるかどうかで変わる。
要は濃いガラスだとワット数が上がるわけだ。

15C高速でもCVTだから静かかな

>>594
フロントガラス紫外線100%カットなのか

>>596
むしろ、サイドガラスが100%カットでないのがなぜ？て感じ。

>>591
何があった？
故障しない限り後悔しないと思うが・・・

マツダスピードアクセラだと、明らかに「入った方がお得」だな。1.5と変わらないんだもん。＞パックdeメンテ

>>595
エンジン音も風切り音もすごく静か。
ただ、１６インチのタイヤだと路面状態によっては
タイヤからのノイズがうるさいかも。

>>600
先代はロードノイズが気になるんだけど現行も大して変わらないですか？

１０月の登録台数２８００台…以外と伸びなかったな

補助金騒動が収まったからか？

昔ですがパックデメンテ入ったけどすぐ引っ越さざるを得なくなって
無駄に終わったことがある

>>601
ロードノイズは個人的にはあんまり気にならないけど
80-90km/h巡航時はエンジンが静かで風切り音もないから
せいぜいロードノイズぐらいしか聞こえない

アクセラで長期間運転してて、シートの影響で身体がだるくなったりする？

試乗してみたけど、十分弱じゃよくわからない…。

しませんよ

って書けばいいのかい？

>>603
パックdeメンテは途中解約可能。
解約手数料はかかるけど、実施してない点検分の費用は戻ってきたよ。

おまいらアクセラ買った時に、ダークティンテッドガラスってやつ付けた？
欲しいメーカーオプション選ぶと強制セットになるんだが、後ろのサイドとリアだけ黒くなるのが、バランス悪く感じちゃうんだよなぁ。
まぁ、今乗ってる車はそうなってるのだがｗ

>>605
だるくはならないけど座面が固すぎてケツが痛くなる
営業車やスポーツカーより固い
クッション敷けば解決するけど

２・３年後になんですが
15ｃが、ミラーサイクルエンジン＋istop になる可能性ないですかね？

なったらいいですね

>>610
あくまで希望的な予想だけど…
それならいっその事SKYシリーズを採用するんじゃないかな。
これから他メーカーからEVやHVが続々と登場するのを考えると、
遅くとも二年後にはSKYシリーズを市場投入しないと対抗出来ないと思う。
となるとデミオとアクセラに優先的に搭載されそうな気がする。

ソースはないけど状況を考えるとそうなるとしか思えない。

>>608
ダークといいながらそれほど黒くないから大丈夫。

>>570
>ちなみにi-stopはCVTとは組み合わせられないそうです。

え？
じゃ、じゃあ1500にせめてMTを・・・

>>613
もっと黒くてもよかったんだけどねぇ

俺の車の呼び名を言うと怒られるので秘密だけど、ちょっと教えてほしいんだ。 初めてMGコーティングしたんだけど、スポンジ、雑巾、カー洋品店に売っているモップみたいなヤツとか、何を使って水洗いするのがおすすめ？

台所用の金タワシで磨くといいよ。
コンパウンド要らずでキラピカです。

洗車スレで調べたり聞いたりすりゃいいのに

>>616
基本的には流水で。
砂などの磨き傷がつきそうなら、
カーワックスの入ってない一般的なカーシャンプーか、
台所用の中性洗剤を薄めてよく泡立てて使用。

と、Dに言われた。


>>617
ﾂﾏﾝﾈ

MIDに外部映像信号を入力したいんだけど成功した人いる？

すまん、片手落ち。
スポンジは目の荒い（気泡の大きい）やつがおぬぬめだってさ。

赤見たことないんだが人気ないか

ｄに見に行ってみろ。
巷で見ない理由が分かる

>>619>>621
ありがとう。 今度のアクセラは久しぶりに気に入った車だから自分でもバカじゃないかと思うくらいに神経質になってんだわ。 さっそく明日にでもスポンジ買ってくる。

>>624MGだったらメンテナンスキットみたいなのもらってるんじゃないの？

>>624
台所洗剤は防錆剤が入ってないから、毎回だと…みたいな話も聞いた事あるよ。
洗車していつも綺麗に保つ事と、塗装保護は相反する事だから、あまり考え過ぎてもね。

>>625
もらってるんだけど、基本的な水洗いは皆さんどうしているのか知りたかったので。
>>626
まあ、車なんて使えば傷は増えていくものなので、ほどほどにしようと思ってるよ。

>>624
あくまでうちのDが言ったことだから、
一応、Dに確認おぬぬめ。

Dに言われる通りやってコーティングとれてきたら再施工要求。

15Cのくせに17だか18インチの社外アルミ履いてるバカ発見WWW
おまえ、冬のボーナスまで待てば20Cや20S買えただろW マヂでバカこいつWWWWWWW

CVTに乗りたかったんじゃないの？

俺なんかも長年ロードスターに乗ってて
仕事でトルコンAT車に乗ってるから
自分の車がトルコンATになるのはちょっと拒否反応があったのと
どうせMTじゃないなら思い切ってCVTにしようぜって事で
CVTが搭載されてる15cしか興味がなかった
お金じゃないんだよ

すまんすまん出先であんまりピカピカの15Cのアルミ履いてるの見たもんだからついつい書き込んでしまって後から後悔したW

俺も15Cに17ｲﾝﾁｱﾙﾐを履かせる予定だがｗｗ

>>629
>15Cのくせに
いまだにこんな見方するヤツいるのかｗ
ちょっとほのぼのしたよ

荒れるのは本意じゃないから消えるが
アイストップもないのは今の型のアクセラとは言えんだろ



一々言うのもあれだが
メインは6気筒の車種の中でたまに4気筒の安物あるだろ？15Cはあれだよ

荒れるのが本意じゃないってんなら
捨て台詞なんて残さずに黙って消えとけ

黙って消えれば良かったのに…

>>630
所詮ベルト式CVT
アクセルの踏み加減と加速がマッチングしてなくて俺は嫌いだな
本来2リッター以上クラスのアクセラ
ATかベルト式CVTどっちが相性良いかっつーと、現状では断絶ATだろ
先代では出足が遅いって言われてた15の弱点をCVTで補ってるだけであって
CVT自体に価値を見いだすもんじゃないと思う

空気読めよ

まあいいんじゃん？
そういう感想を持つヤツもいる、
そういう感想を持たないヤツもいるってことで。
好き嫌いは自由。

ただ、もっともらしいことを言って決めつけんのはキライ。

アクセラの教習車ってあるんだな
近所の教習所に白ばっかり20台ぐらい止まってるから何事かと思ったｗ

ニート君が来たのかとｵﾓﾀw

>>637
それはお前の個人的な主観でしかないんだけど
オレの個人的な主観で言うと
営業車の代車で乗った先代のシビックセダンのCVTの良さに感動して
次に買う車はCVTにしたいと思ったんだよね
だから今さら感のあるトルコンATは論外だった

そもそもアクセラは旧ファミリアなんだから
「本来は2000cc」とかいうのもおかしな話で
その証拠にマツダにはアクセラを除いたら
1500ccはミニにソックリのネタ車しかない

>>629は15Cユーザーに謝れ！
まぁお前みたいな人でなしがいくらいい車に乗っても価値は激減するやろな！

>>637
＞>>630
＞所詮ベルト式CVT
＞アクセルの踏み加減と加速がマッチングしてなくて俺は嫌いだな

アクセラのCVTはそこが改善されてるってのは
結構しれ渡ってると思っていたが

>>639,>>642-644
いいじゃん。新しい情報についていけなくて脳内更新できない人って必ずいるからね。
あなたの会社にもいない？いつまで経ってもパソコン使えない人。
「紙帳票が結局一番いいんだ」なんて言って理屈こねる人。

まぁ人それぞれでいいんだって・・・
俺も無段変速ってだけで買う気失せるからそれならATの方がマシと思うし。
skydriveが待ち遠しいな。

>>645
「名物にうまいもんなし」つって北海道旅行なのにコンビニ飯食ってるようなもんか。
（コンビニ飯もうまいやつはうまいけどね）

>>645
主観でしかないのに、
あたかも客観事実かのような書き方する人いるでしょ？
あーいうのって何様なんだろ？

ATなら6AT以上じゃないと今さら感はあるな
同クラスのキザシ、アリオン辺りは全部CVTだしね

>>648
ツンデレ口調なら嫌われないだろうに…

CVTなんか絶対買わないんだからねっ！
お、お願いされたら考えてあげるけどねっ！

>>605
こないだの祝日にETC1000円を利用して
東京から名古屋まで、競馬を見に往復してきたが
俺も同乗者も、身体がだるくなる事は無かったよ

というか、長距離ドライブの翌日に残る疲れが
前車と違って、全然残らない驚いた
少なくとも俺とアクセラのシートの相性は良いみたいだ

そもそもＣＶＴがイマイチ普及しないのはハイパワーに対応できないからであって、
ＡＴより劣るからではないんじゃないでしょ。ＡＴとＣＶＴを搭載している車の優劣が、
そのままＡＴとＣＶＴの優劣関係というわけではないというか

現行カローラ少し運転しただけの感想だがCVTの滑らかさっていうか
つなぎめの無い感じを体験した後だと少段ATはロスが多い感じがして悔しい
20も150馬力しかないのだからCVTでいいと思うよ

MAZDAのＭＧコート？ってオススメ？

少段ＡＴって、５ＡＴあれば問題ないでしょ。
バワーも必要十分だしね。

スポーティコンフォートってどうなんだろう・・2万けちってしまったからちょっと後悔してる。

話題を変えて申し訳ないのだが、ｱｸｾﾗのｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰって
学習機能でもついてるのかな？

今日、小雨の中ｱﾎを我慢して使い続けたら
しばらくすると、まともになった。

9/18付けで申請した購入補助金の確定通知が来た。
2ヶ月経たずに来たので、結構早くて驚いたよ。
皆さんもこのくらいの期間できましたか？

8/20付けで申請していまだ音沙汰ありませんが？orz

自賠責と自動車税は戻ってきたが重量税と補助金はまだだな

オートワイパーといえば・・
ＧＳでフロントガラス拭いて貰ってたら勝手に動き出して
なんだよコイツ、みたいな目で見られて恥かいたぞ・・
オートライトは便利だけどオートワイパいらね・・

9月12日納車の俺はまだ申請受付で止まってやがる…遅すぎんだろ…


お役所仕事の典型だな

10月中旬の申請だが今は審査中になってる
年内に振り込まれたらありがたいんだが…

>>657
単に洗車の頻度が減って
フロントガラスについた汚れに水滴が留まりやすくなってそれに反応してるだけじゃない？

>>663
先週磨いたばかりなので、それはないと思うよ。

Focal 165KRXS付けた。
同メーカー内じゃ一番薄いクラスなのにバッフル2枚重ねになったよ。
購入前にDで内張内部を見せてもらったからわかってはいたけど
オーディオ好きには適さないね。
オレは惚れた弱みがあるから我慢するけど....。

>>660
エンジンかけてたのか？

>>666
そーいやかけたままだった気がする・・・
人生初の一人でＧＳだったもんで緊張してたんだぜ・・・
なるほど、オートワイパが馬鹿なんじゃなく、俺が馬鹿だったわけだな！
でも、オートワイパも俺ほどじゃないけど馬鹿だとおもうんだぜ・・

オートワイパーが拭きすぎて困る

デミオもアテンザもあるのに
アクセラには撥水ガラスの設定がないんだよな。

これって阿呆ワイパーと関係あるのかな…？

>>667
istop発動条件備えて停車→istop→P+サイドブレーキ
→エンジン切ったつもりでボタン押しても、istopキャンセルでエンジン始動
という可能性もありまつ。
P+サイドブレーキでブレーキ踏まずにエンジン切るべし。

>>669
MGコーティングしたら勝手にガラスもホイールも全部コーティングがかかってた
コーティングがかかってるからオレの車だと拭きすぎになるんだよね

11/1に20cスポーツのアルミ納車だったんですが、
規制に巻き込まれて報告出来ず・・・
やっと書き込めました

注文していたMIスティックは、生産が間に合わず後日納品に・・・
でも、なぜか注文していない20cコンフォートが付いててホクホクです

MTモードで遊んだ後に、Dで走っていると・・・
コーナー手前でシフトダウンだ！ってNに入れて焦る

7月中旬エコカー補助金申請だが、
まだハガキもきてないよ。
遅すぎて不安になるよね。

ハガキが来るのは振り込まれるのと同時ぐらいだからね

やっと今週末１５Ｃスポーツ アルミが納車だ。

１０月初めに契約して正直待ちくたびれたわ

欲しいが金がどこにもない
市橋が千葉に戻って来ればなぁw

エンジン音とかはよく抑えられてるけど、最近ロードノイスが気になる・・・
春になったらタイヤ交換しようかなぁ

マツダに限らず、オートワイパーは馬鹿でしょ。
センサーあたりを水拭きされれば当然反応するし。
霧雨を我慢して、それなりの量を拭くと、その水滴に反応して働き者になったり。
まあ、仕方ない事なんだけどね。
オートがあると手動の時間調整や間欠が無かったりして、逆に不便な事もあるし。

市橋が俺の前に現れればなぁ…
車高下げて18ｲﾝﾁ履かせてスポイラー交換して…

不謹慎だけど、夢が膨らんでしまうw

>>620 おれもそれやろうと思うんだけど、如何せん、
入力端子までのアクセスが厳しいんだよなぁ
エアバックとか開けるのは安全面から気が引けるし、
ファイバースコープでも用意するかぁ

>>552
そうそう！！後部座席の空間はベリーサの方が広いんだよね〜。

ちょっと思い付いたんだけど俺が「自分は市橋です。整形して今はこんな顔ですけど」
って俺の兄弟に捕まって出頭すればオレん家に懸賞金入って俺のアクセラ購入資金にｳﾏｰ(ﾟДﾟ)ってなるよな！？

お前が買うアクセラは五代目とかになるけどなｗ

>>682
オマエが市橋と同じ指紋をもっていれば可能かもな。

セダン･ハッチ（スポーツ）のリアランプって北米仕様そのままのサイドリフレクターが
ついてるけど、これって点灯できるのかな？

カローラとインサイトのCVT乗ったことあるけど、
いずれも乗ってみて、これはないなっと思った。
いろいろ電子制御された加速減速感が気持ち悪い。
慣れの問題だとは思うけどね。
一方で、１５Cに試乗したときはこれはありかもと思った。

15cで高速道路運転してちょっと感動した。20km/hくらいは速度が少なく感じる。前はミニバンだったからかもしれんけど。

市橋が俺の前に来る

俺は、新型アクセラ15Fの中古車を値切りまくって手に入れる
東京出発で北海道〜沖縄まで日本一周の旅をする。
もちろんフェリーも利用し、南西諸島は全島制覇だ。
車中泊、安宿、テント生活の極貧旅行だ
しかし、これで300ﾏﾝが消えたか・・

残り700ﾏﾝ

次はカンボジアだ
予算は100ﾏﾝ
現地のねーちゃんと子供を作って50ﾏﾝほど置いてくる
月に１ﾏﾝの送金だ
これで子種を残すことができたな・・・

残り600ﾏﾝか・・・

>>673
本当に申し込んだのか・・・？
9月下旬購入でディーラーに全部手続き任せたら
一昨日葉書きて2週間前後で振り込まれますって来たよ？

>>687
確かに。騒音が少ないのもそうだけど、エンジンが無理してる感じが全然ない。
気付けば120�`オーバーになってて焦るな。

>>620
>>680

MID交換時に確認しましたが、外部入力はなし。


純正オーディオの様にカプラーで接続なので市販品のオーディオを取り付けるときに使う配線をバラすヤツみたいなのががあれば・・・

他は基盤に被さる本体部分に2箇所怪しい穴がありました。海外仕様のナビ用の配線するところかも知れませんねえ。

正直、目の前に指名手配犯？が現れたらブルっちまって懸賞金どころじゃないだろな

そんなことより、修理に出した俺のアクセラたんが2週間も帰ってこないなんて・・

MIDってアクセラが初採用？

>>689
673です。もちろん納車時にディーラーにまかせました。
補助金申請進捗状況検索でも「申請受付」ってなってるんだけどねぇ。。。

いよいよ今日納車だ
なんかもう朝からずっとそわそわしてる

>>677
エンジン等が抑えられているからこそロードノイズが目立つんだと思うが

ただ、オーディオの音が外に漏れすぎな気はするナリ

8/18申請で今日ハガキ届いたよ。
振り込まれたかどうかは未確認。これでスタッドレスが買える…

>>695
楽しんでる〜 感想聞かせてよ

>>692
どこを修理？

695どす

さっき車受け取って帰ってきたとこです
市内をぐるっとちょっと走ってきたけど
凄い楽しいです
思わずスピード出しすぎてしまったよ

後方の視界は思った以上に悪くて
駐車の時ちょっとgkbrだった
慣れるまで気をつけないとな・・・

本屋でマガジンＸ立ち読みしたら、アクセラのことやってたよ。
おおむね褒められてた。

そういやカーグラフィックTVでマツダスピードアクセラやったんだよね
録画したまままだ観てないわ

松任谷氏はアクセラがだいぶ気に入ってるみたいだね

8月2週目あたりでデラで申請
・・・今日はがきが届いた・・・こんなんもん？

一般社団法人　次世代自動車振興センターってとこは
この補助金制度が終わっても存続するの？

市橋君、御用になったね。
アクセラ購入資金をあてにした人、残念。

>704
当然です
天下り団体が簡単に消えるわけがない・・・
これは政権が変わっても同じです。

>>706
こうやって増えるんだな
なるほどね・・・

>>672
プレミアムバーグラを後付してもらったんだけど、10月中旬にオーダーして、10日後にはMIスティック込みで届いてたよ？

>>673
読売新聞に出てたのだが、添付書類の付け忘れや記載のミスが多いらしく、それに相当した人は確認に時間がかかるので、
ものすごく遅れているらしい。これもディーラーの質に依るよね。

>>514だけど、アクセラもリフトアップしたらSUVっぽくなるね。

ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo64221.jpg

>>709
どーしたんだ？
リフトアッブされとるｗ

ここでホイール盗まれて車体上がってるアクセラ映すのはブラックジョークな。

MIスティック待ちの672です
>>708
良く分からないけど待つ運命なんです・・・
納車もナビ取り付け部品待ちって事で、前日に連絡が来て2週間遅れたし

スモール点灯時だけど、シフトノブ下の光るところって割と熱くない？
何気に手を置いてビビった。

9月始めに補助金の申請をDにお願いしたのに、
未だに「該当番号なし」になっとる…。
納車の時もセールスから申請の説明がなくて、
後日こっちから問い合わせて申請を依頼したんだけど
大丈夫なんかな…？

申請の書類って
たしかにディーラーが書類を持ってて提出はするけど
その前に自分で書いて印鑑押すんだよ

10/4納車だったんだけど、昨日補助金振り込まれたよ。
予想外に早くて驚いた。

これでレー探でも付けようかなｗ

>>715
一応、書類書いて捺印してディーラーに提出依頼しました。
ディーラーに問い合わせてみるかな…

MSアクセラを買おうと思案中ですが、
シートが前後共気に入らないので
20C or 20Sのシート＋追金と交換してもいいよ、って人はいますか？

>>718
自分が交換して欲しいのに追い金取るの？

>>718
ＭＳ⇔２０Ｓ、Ｃのシートとの交換？
メーカー原価はどちらもあまり変わらなそうだけど、それに追い銭まで取るんかｗ

単純に疑問だがＭＳのシートをSやCに着けたとして、パワーシートの電源はどうなるのか知りたい。
話しはそれからだ。

>>721動かない、重いだけのシートならこちらが追い金もらわないとね

それ用のケーブルがヒューズボックスから出て
センターコンソールの中を通ってるんじゃないかな
シートを交換する時にそれももらっとかないと

多少の金出してでもMSのシートにしたいやつはいるだろ。金額次第では俺も考える。

そういう人はレカロとか買わないんですかね

まぁ、あくまで純正の範囲内でいろいろやりたい
ってのはある種のメジャー感がある。チューニングやモディファイとして

かといって純正レカロ（があったとして）じゃ、車にあわないということかいのう？

なら内装パネルとかもMS用にしないとな
室内の統一感がね
あとエンジンやミッチョンも載せかえてだな

ﾐｯﾁｮﾝ萌え

そもそも互換性あるの？
穴が合わないと悲惨そうだ

カタログとかネットの画像みて、グラファイトにしようと思ってたんだけど、
念のために1時間かけて遠くのデラに実物見に行ったらなんかイメージとちがったわ。
黒が予想以上にかっこよかったんだけど、洗車機突っ込みまくりだから洗車傷が気になるぜ。

あ

>>728
穴と相性が悪くて悲惨なことになって別れた彼女を思い出した…(ToT)

何は無くとも穴の相性だよな。
あとはヤッてれば情がわいて来る。

20S買うくらいならもう１ランク上のクルマを買う

だから15Cって俺はマジョリティ？

俺15cだけど20sのウェルカムモードが欲しかった
20sの装備で欲しいのはそれだけ

１５Ｃ買うぐらいなら違うのを買うわ
ＣＶＴでｉストップのない１５Ｃじゃ本当に貨物としか思えない
２０以降からアクセラを名乗れるレベル

ワンランク上のローグレード買うなら20Sがいいだろ

>>733
20C・・・

15Cを試乗もせず否定してる奴がいるな

15cいいじゃん。あの車両重量で1500ccのわりにはすげーよく走るよ。
街乗りには必要十分な快適さ。
アクセル踏み込んだ時は、フィットよりおせーかも、って思ったけどｗ
試乗したとき受けた印象だけどね。

15cいいじゃん。
あの重さで1500ccのわりには、すげーよく走るよ。
オーリスよりはcvtの出来がよく感じた。
それでも、アクセル踏み込んだ時はフィットよりおせーかもって思ったけどｗ
試乗した時の感想です。

色んな意見があることだけはわかった

2回レスしちゃってた…

さぁ今週末のオススメスポットを挙げるんだ。

>>737
20Cいいと思うけどな。
エアロもアルミホイールも革ステアリングもいらないなら、
その金をナビなり何なりに回せるし。

と20C乗りの俺が申しておりますｗ

>>733
マジョリティって何？

>>729
結局何色にした？
グラファイトは、すごくかっこよいと見える時と、そうでない時があると個人的には思う。
茶色っぽく見えるときは、俺にはかっこよく見えない。

初代から乗り換えた方前のと比べて良い所悪い所教えて

>>746
黒にした。
面倒だけど手洗いするわ。
おれがみたグラファイトは、店内に展示してあったやつで、なんか微妙に感じちゃったんだよね。もうちょって深みのある色でツヤツヤしてるの想像してたし。
それに比べ、磨かれた黒は艶っぽくてエロイのが決め手です。

>>743
霧島 オヌヌメ

>>743
角島 オヌヌメ

俺は伊佐錦オススメ



黒は汚れ目立つし、傷も目立つし、ちょっとぶつけただけで塗装剥げたしオススメできない。
てか俺が黒なんで君らは他の色買いたまへ。

15Ｃにプッシュボタン、アルミホイール、ナビをオプションに考えてるけど
何か付けた方がいいオプションある？

HID

>>753
同意

ＨＩＤだとアイラインの問題が発生するよ？

あとプッシュスタートボタンをケチって付けなかった
ことを、少し後悔している。

ＨＩＤって何ですか？

より明るいライトの事だよん

ディスチャージライト
通常のハロゲン灯の倍の明るさを持つ。
ほとんど白色光だね。
但し、アクセラのはユニットは１つなのでＬＯＷビームだと境界線がはっきりしている、と釣られてみる。

ディスチャージヘッドライトですか
これも入れると220万ぐらいになるね...

初代みたいにイカリングにしたかったのになー

>>752
オートミラー
何気に気に入っている

オートミラーつけたけど、バックのときちょっと下すぎ。
設定しても初期状態より下がらなかった。
地面しか映ってねーよ！

ドラポジ高くしてるのが悪いんだけどさ。

>>763
そう？設定で上向けられたよ？

今日エンジン掛けようとしてボタン押したらギャギャギャギャとかいってなかなか掛からなかった
この症状になった人いる？
点火に問題があったのかなって今になって思う
ちなみに15Cね。

>>755
逆だ。アイラインはノーマルのハロゲンランプだと付いてくる。
（既出だろうがあれは北米仕様を流用しているから。北米向けは、規制の問題からハロゲンが中心になる）

むしろアクセラのHIDが持つ問題は無茶な抱き合わせオプションかと。

アイラインの有無の件は理解しているよ。
十分に概出だがなｗ
言葉足らずだった。

>>751
黒はススメない…
なるほど−！

バックモニターやオートミラーって意味ある？
必要性感じた事ないよ。
ってか、無いと困るレベルの人は運転自重するか、安全な場所で練習してほしいよ。
きっと画面とミラーに夢中で鼻先こするんでしょ？
カメラより高い位置の突起に突っ込んだりさ。
そのタイプは本来可能な細い道のすれ違いが出来ずに、しかも位置関係問わずに相手にバックさせるタイプでしょ。

>>769
釣りにしてはﾂﾏﾗﾝ。
煽りにしても中途半端。

>>769
都内だとありえない駐車場の配置が沢山ある
ギリギリまで下がらないと邪魔になる場合は
バックカメラで短時間で止められるメリットとかあるのさ

8年乗ってて擦った事はないが
バックカメラは上手い人こそ性能を生かせると感じた

>>771
それは理解出来るけど。
ただ、ミラーの写り方で20センチくらいまでは判るじゃない。
それより厳しいと熟練者じゃないと大変だけど。
ミラーなんて普段の位置で十分うつるし。

別に釣りとかじゃなくて、特殊状況でもなく、無いと困るなんて人は勘弁してほしいだけ。
すれ違いもバックも出来ない人に、苦労させられた事ない？
モニター無しで擦る人が、それだけでなおると思う？
擦るのが後ろから前に変わるだけじゃない？
必要なのは装備じゃなくて技術でしょ。

俺は長年ロードスターに乗ってきた癖で
シートベルト外して後ろ向きにほとんど立ち上がる感じで
ペダルとステアリングを操作しつつバックします
これやると前進するのと同じ感覚でバックできます

まともにバックで駐車できない人がバックモニターを頼ると
物凄い危険だと思う

バックモニターに夢中で歩行者に全く気付いてないアホを
何人も見てる

>>769,>>772
そもそもバックモニターはそういう使い方をするもんじゃないだろ。
ギアをバックに入れた後、画面チラ見で死角の状況を把握し、あとは目視＆ミラー。
ってかこれがメーカー推奨（取説にも書いてあるｗ）
見えないところを最初にチラ見できるだけでも十分有効だ。
それにウチの駐車場は奥行きが狭いので、バックモニターのおかげで壁まで数センチまで
寄せることが出来る。

「バックモニターに頼り切りなヤツは氏ね」というなら同意だが。

あれば便利だがなくてもいい
資金が潤沢なら付ける

インディゴってスレでは人気なのに道路ではあまり見ないのは気のせいですか？
汚れや傷の目だちは黒よりましですか？

ほとんどかわらないのなら黒を考えています

>>777
インディゴが少ないのは売れ筋の色でないから。
黒と迷っているなら好きな色にすればいいよ？
キズとか汚れは多分同じくらいだと思う、とインディゴ海苔は呟いてみる。

まじ？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1224040024/

そうか、>>769は釣りでも煽りでもないのか。ｽﾏｿ
ホンキで言ったのなら、想像力の欠如に萌え。

15Cでバッ直やった人なんていますか？

バックモニターの使い方は>>775に同意だなぁ。
自分はまだ付けてないんだけど、アクスポは後部がちょっと見づらいし、
車乗り換えてすぐだと車長の感覚が分からなくて、
バンパーがぶつかるの怖くてチキン駐車になるから狭い駐車場とかだと必ず前が出っ張るんだぜｗ
他のみんなはどうなのかな？乗ってりゃ慣れるものなのだろうか。
それとも俺が下手すぎるだけかなｗ

15Ｃでバッ直やったよ。

アクセラは室内⇔エンジンルームの配線穴部分のパーツが取り外せるので配線通しなくても楽勝。
バッテリーカバー周り外して、グローブボックス外すことが出来れば
じっくりインパネに傷防止の養生してやっても1〜2時間あれば出来ると思う。

納車されて三ヶ月ﾁｮｯﾄ
他のことは慣れたけど、外出先で車止めの無い駐車場に停める時は
どうしてもﾁｷﾝ停めになってしまうなぁ…

ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付ければﾖｶﾀと思い今日この頃…

他の車種のスレでは下位グレード叩きが凄いからな。
ここは全然マシだな。１５批判ないし。

15が一番だからな
ま、俺は変態グレードにしたけどさ

>>783
それを聞いて安心しました。
某価格比較サイトで15Cは難しいと聞いたもので。

>>735
iストップに魅かれ買った人はほとんどいないでしょ
みなさんデザインでしょ？

俺は見た目で買ったけど１５と２０で20を買った決め手は
アイストップだった。
結果的にはあまり要らん気がするけど。

俺はi-stopはネタ的要素で買った様な感じだな。 いわゆるエコカー過渡期の試作的要素が強くて萌えてしまった。

MIDに３つぐらい数ミリぐらいの汚れなのか、何なのか、いつの間にか着いてたんだけど
何だろうこれ・・・文字にかかってて気になるんだけど・・・

ここも１５叩きは酷いよ
１５Ｃは貨物と呼ばれてるし所有者も貧乏扱い

俺は15Cと20S両方試乗して15Cにした。
見た目はほぼ変わらないし、街乗り主体だから15Cでも力不足は感じない。
あとCVTの出来が非常に良い点も気に入ったからね。
15Cを叩いてる人は一度試乗してみてくれ。

アクセラは1.5リッターがあるせいで
日本でのメイングレードになってるせいで
ターボのキャラクターが強いインプや
2.0リッターからのシビックやフォルティスに比べて
格下に見られてるような気がすんねん
カローラやエアウェイブやティーダやウイングロードみたいな
つまんねえ走りの車と同等か、それ以下に見られてるような気がすんねん
いや、イストやノートやラクティス程度に見られてるかもしんないねん
わかったから15はデカい顔すんなや？な？
欧州的・走行性能は20が受け持ってるねんからな
黙って叩かれてりゃええねん

お前さん釣にマジレスすんのもあれだが、欧州版は排気量ちがうだろ。自分が惨めにならんの？

>>794
要はあれだな、１５叩いてる奴はアホだって言いたいわけだ

>>794の偽関西弁について

勘違いもここまでくると哀れだな。
アクセラなんてもともとファミリアの後継なんだし、車格的にはカローラ・シビッククラスだろ。

今時、カローラ･シビックとか言っているヤツがいるｗ

15Cは低所得者向けの乞食仕様だろ

釣り方がｲﾏｲﾁなせいであまり盛り上がらないな

i-stopは嫁への説得材料だった俺
2000で一番燃費良い車はi-stop付きのコレと半分騙したｗ

そうでもしなきゃﾐﾆﾊﾞｿになる所だったよorz

その分嫁もお前を騙してることが色々あったりしてなｗ

そして・・・愛-stop

山田く〜ん、>>804に座…

えっ

>>800
20S乗りだが
おめーまさかアクセラなんて買ってないよな？
おめーみたいのがアクセラ乗りだとホントイヤになる

>>807
何勘違いしてんだ？
マツダ車乗ってるだけでビンボー仕様だろ。

乞食と乞食の小競り合い

改めて気が付いた。
乞食って食い物を乞うと書くんだな。またひとつ賢くなった。

15C厨は十分走るって言ってそのことだけしか考えてないからな
必死にブン回して飛ばすから視野が狭くなるんだよバカ
安全性とか考えられないわけ？
15CはDSCつかないし、20Cはサイド・カーテンエアバッグがつかないだろ
何が起こるかわからないってのに十分なんてよく言えるもんだな

挙げ句、15Cでナビつけてサイド・カーテンエアバッグつけてないとかだったら
即刻クルマを降りろ、そして二度と乗るな
もうね視野なんてレベルじゃない、頭に障害があるとしか言いようがない

いっぱい釣れるといいですね。

別に貧乏って言われても良くない？
ホントにそこそこ金持ちが言ってるかも知れないし。
ビルゲイツから見れば皆貧乏なんだし。
そこで反論したくなる人は、実は中古車乗りに同じ事言ってたりして。

>>792
いよいよけなすネタがなくなったのか知らんけど、低レベルなんで余裕で放置できるお

今日は…
なんの戦い？(°д°;)

まぁいつものことだ

陛下の御即位20年を記念する日だ。争いごとはやめれ。

15cは17インチ以上に履き替えるつもりの人にはオススメしません。
俺はまだ履き替えたばっかりだけど、燃費10キロ切るかもしれません。
当然乗り方や走る環境で変わるかとは思いますが、参考までに。

ttp://imepita.jp/20091112/666530

>>811
中途半端な事言うな、偽善者が！車に乗ってる時点でみんな人殺しの予備軍なんだよ。
屁みたいな理屈をもつのは構わんがそれを他人に振りかざすな！
本当にそう思うなら黙って車降りてそれなりの移動手段を考えろ。

>>819
落ち着けよ！
まともに相手ではないだろｗ

DSCってそんなに必要か？

こちら20Sの17インチ乗りだけど、ホイール変えたくてサイズを迷い中。18インチすると今の走行性落ちる？
ついでに、エグゼのローダウンも検討中だけど、こっちも走行性落ちる？

ええと、貨物君とﾆｰﾄ君と… あれ？

今日はｵｰﾘｽ君はお休み？

オーリス君はちょっと遅れるそうだよｗ

フィットあたり買う予定だったのに40万追加して15c買ったぜ。
もうカツカツです。あんまりいじめないで。
おれからしたら>>818みたいに車いじれるだけで超金持ちだわ。

>>818
何かが写り込んでるぞ。

急に7・8月スレが懐かしくなった

さようなら

さようなら

今までセダンしか乗ったことがないんだけど、ハッチバックだと後方の視界とかどうですか？

せっかくアクセラ買うならスポーツにしようかと思ってます

たしかに初期の頃のスレの新着内容を確認するときほどのwktk度は減ったかも。
でも、最近は変なのが湧いているのをみてニヤニヤしている趣味に目覚めてしまったお♪

（ ＾ω＾）おっおっ♪おっおっ♪

もう、みんな貧乏でいいじゃん。
一人当たり660万も借金あるんだからさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′

>>830
( 　＾ω＾)おっおっおっおっ(＾ω＾　)
>>829
スポーツ海苔だけどセダンよりはどしても後方視界が悪いお・・。
でも、慣れの問題だと思うお。
自分のは後方よりむしろＡピラーの視認性の方が気になるときがあるお。
でも、慣れの問題だと思うお。

BOSE+アルパインナビで、Bluetooth携帯導入して接続し始めてから、時々走行中に不定期に「ピッ」って音が鳴るようになった。
（ひょっとしたら、その前から鳴っていたのかもしれない、最近気になり始めただけかも。）

ドライブインフォの急加速・減速の音じゃない。ナビから鳴ってる訳じゃないかもしれない。

分かる人いない？

>>769、>>772
ホント、そう思います。
バックモニターを見入っている人が多くて、端から見てかなり危険で怖い。

ゲレンデに行くにあたってチェーンの購入を考えていますが、タイヤハウスが狭めなせいなのか、20S 205 50 R17にあうチェーンが見つかりません、、、出来れば非金属チェーンが欲しいのですが、皆さんはどうしてますか!?
良かったら助言の程よろしくお願いします。

現行インプと同じ排気量で比べて総合的にどうですか？

>>838
試乗したほうがいいよ？
さもなくば爆弾投下か？

>>835
助手席に荷物置いてない？

スポーツは後方視界が悪いということですが、どのように悪いのでしょう。
セダンと比べると下の方が見えないのかな。

いよいよ明日納車だ

つか、アクセラについては
後方視界はセダンのほうが悪いでしょ

今日地元の１車線高速で前後に白20S並んで感動した。
暗かったけど、IC下りるとき軽く手ふってみました(^ω^)

>>840
大抵カバンとか置いてる。よく鳴った今日は嫁を置いてた。

シートベルト警告？　ランプは点いてなかったから嫁は着用してたはずだけど…。

嫁は嫁でも中身の詰まった嫁ねw

>>845
オナドールですね。わかります。

わかっちゃうんだ

>>844
読んで笑っちゃったｗ

でも、、キモイよそれ（爆

>>844
後ろが20Sてなんでわかったんだ？？

今朝の最低気温は０度
職場までの約３ｋｍ、i-stop発動せず
帰宅時も発動せず
なんかさみしい・・・

>>849
ごめん…20Sじゃないね、アクセラスポーツって書きたかったの

>>848
きもいかぁｗ
でも暗いのに判別できたら嬉しくてさ
白スポーツ初めて遭遇したから

>>818
これ18インチ？

外観での識別ポイントは
フロントフェンダーにウィンカーレンズがあれば15c
さらにヘッドライトにオレンジラインがあったり
テールランプが電球だったら20c
20Sは識別ポイントないね

リアのi-stopマークくらいか？

TVのCMってistop付きのアクセラのCMだからか表示金額が20Cのだよね。
15CはCMすら流されないってこと？15C乗りとしては悲しいなぁ。
istopみたいな独自のうり機能ではないけど変速ギアないから途中のロックアップ解除がなくてアクセルオフで常にヒューエルカットされるからistopなくても十分エコだと思うのに。
あのCMは試しにディーラーにいってみたらistopはないけどCMの金額より安くて、燃費のよい15Cに飛びつかせるためのわなだと思い込んでみる。

１５Ｃ乗りってコンプレックスの塊なのか
金がないならデミオかヴィッツでも買っておけよ
どれだけ１５Ｃが優れてると喚いても２０Ｓ乗りから見ればパワーもアイストップも何も無い貨物にしか見えん

最近、近所の駐車場に自分と同じ色のアクセラが置いてあるのを
発見、かぶっちゃったかぁと思ってよく見たら、mazda3っていうロゴが・・・
何だあれ？

たまに見かけるよ
デミオに「MAZDA2」って貼ってる人とか
しかもそのクルマが夕方、マツダの防府工場に入って行った

お前らどこ出身だ？

15C叩き必死だな
叩けば叩くほど羨ましがってるとしか思えんぞ

たかだか1500ccとたかだか2000ccだよ
パワーがどうこういうレベルの話じゃないわな

500CCの差でここまで言い争えるなんて幸せな人生送ってるな

>>862
車好きなら500ccでどれだけ走りに差が出るか知ってるはずだろ。
セダン20E乗りだが、知人の2.4�g車乗ったらやっぱ低速時の余裕がダンチだった。

>>860
>>862
いや、>>856みたいなのが、必死に対立を煽ってるだけで、ほとんどの人は
静観してるよ。


そもそも人それぞれ車に求めるものは違うんだし。安い投資と燃費を重視する
人にとっては１５Ｃの方が２０よりも良い車なわけだし、ハイパワーとかi-stopを
求める人は２０の方が良い車というだけのこと。かといって１５Ｃがそんなに酷い車
かといえば、各種のレビューを見ても「欠点は安全装備が選べないところ」という
評価が多いくらいだし、例えば「アクセラの全て」というムックだと「フロントヘビー
傾向が少ない１５Ｃの方が、ハンドリングが素直」とか、「出だしの加速は１５も２０も
同等」とか、基本性能については全く問題ないわけだしね。

「３」オーナメント貼る奴はウンコ
そんなに輸入車好きならフォードのエンブレムでも貼ってろ

つか、>>856の煽りがワンパターンで下手くそ

>>864
燃費性能を求めるなら似非でも良いから15Cにi-stopを載せるべきだったな。
排気量によるグレード区分がどうにも中途半端で訴求力に欠ける。

税金が安いという充分な訴求力があると思うが

2000と1500は税金違うの？同じかと思ってたよ。

排気量にしろオーナメントにしろ煽っている奴は同じ？

最近、役に立つ情報が少ない

>>869
税率も税額も違う
１５に２０なみのＯＰ付けると税金的は不利

２０Ｓ乗ってる人が１５Ｃを羨ましく思わないだろ
１５Ｃの意見は２０Ｓ変えなかった貧乏人の言い訳にしか聞こえない
｢安い、燃費がいい、２０Ｓと変わらない｣こればっかり
正直１５Ｃにアクセラを名乗って欲しくない

>>871
20S変えるって…
まあカッカしなさんなwww

貨物くん、おはよう

諸君、私はアクセラが好きだ！

>>870
排気量は知らんけども、オーナメント貼る奴は馬鹿だろ
レクサスエンブレム貼ってる脳ミソ足らずの連中と同じ感性
「３貼るのは定番だ」とか言ってるのはみんカラの中だけ

>まぁ�A人それぞれじゃないの！それいいだしたらマフラーもバンパーもシートもキリがないでしょう(笑)

20Eをｲﾔｯﾎｵｵしちゃったけど、予算的には多少無理してしまった俺がいる。
だから本音を言えば15Cと20E（S）に
もっと明確な性能差・装備差があって欲しいってやましい気持ちがあるよ。
外観にもグレードの表示をきちんと入れて欲しいとかw


でも実際はそこまで差がないのかな。
デザインが好きで他はそこそこならOK
って考えの人多いだろうし。
まぁ納車待ちだけd

何で20sのユーザーだけこんなに民度が低いの

>>878
いや、格差をつけたがるごく一部の奴だけだと思うが

15Cで十分なのに騙されて20S買っちゃうようなバカばかりだから民度低くても不思議じゃない

貨物君はFFが荷物運搬にあまり向いてないことを知らないんだろう

どうでも良いけどAWD空気な車だな。

20S海苔だが…
なんかよくわからんが、とりあえずｺﾞﾒﾝなさい。m(_ _)m

てゆーか、車なんて自分の予算の範囲で買うなら
何買ったっていいじゃん。

ｵﾚの知り合いには、軽に乗りながら自家用飛行機持ってるﾔﾂもいれば
借金取りに追われてﾍﾞﾝﾂで夜逃げしたﾔﾂもいるよ。

>>871
>｢安い、燃費がいい、２０Ｓと変わらない｣こればっかり

これら３項目が「何故、優位性の判断材料とならないのか」を、
論理的に説明してみ。

15も20もマツダがアクセラって言ってるんだからアクセラでいいじゃん。 どんな車でもマツダが売れると思ったから売ったわけで、それを欲しいと思えば買えばいいし、いらないと思ったら買わなくていい。

15批判も20批判も実は買う人を批判しているのではなく、一生懸命アクセラを開発した人達や作った人達、営業マンを批判しているんだよ。

他メーカーの車に乗っているならまだしも、アクセラ乗りならそんな批判はしちゃいけないんじゃないかい？

ジェントルマン >>884 はMSに乗っています。

15買ってる奴も20買ってる奴も
一番重視したのはデザインだろ？
デザイン重視が前提で、走りはそこそこでよければ15
走りを求めたけりゃ20って選択になる
アクセラも所詮はファミリーカー
走りの妥協点は色々で構わんと思う

1.5エンジンならそりゃデミオのほうが遥か出足が良いですけども
やっぱ足回りも安定性も居住性もアクセラのほうが上だし
なにより男がコンパクトカー乗ってるとショッパイ気分になる
アクセラ15の選択は間違いじゃない

>>885
みんなに嫌がられてるから大きな声では言えないけど、オカンに乗ってるよ

>>886
いや、俺は現行デザインは嫌い
NBロードスターから15cに乗り替えで
15cを選んだのは、いま新車を買うなら
どうせならCVTに乗りたかったのと
値段が安かった事
アクセラなんぞにあんまり金かけたくないしね
それに20シリーズにi-stopが付いてるとはいえ
付いてない15cのほうが燃費がいいんだからそんな特殊装置いらんし、
過去の体験からしてマツダ製のそういう特殊装置はすぐ壊れるから
マツダ車に乗るなら可能な限り単純でベーシックな車種を選んだほうがいいよ

マツダ地獄世代のオッサン乙

>>886
デミオはトランクスペースがほとんどないというのがネックだね
トランクスペースが必要ない人にはいいんだけど
何しろNA・NBロードスターの薄いトランクよりみ狭いから

アクセラはトランクルーム狭くして後部座席をもっと広く取ってほしかった。

>>889
ユーノスコスモってマツダ地獄の時代の車か？
ユーノスコスモは極端な例だけどこ
いつの壊れっぷりは凄いよ

15C納車待ちの22の小物が一言


どっちでもいいじゃん、自分が選んだ車なら

この流れの中、15Cにハンコ押してきたばかりの俺が参上

お前らどうしちゃったんだよ・・・。



>>856が発端かな。シネお。

なんでこんなに、レベルが低いんだろ。
煽りに簡単に噛みついたり。
以前乗っていた車のスレもレベル低いなと思っていたけど、今は随分落ち着いているし、大人。
しかし、新型アクセラスレがこんなに荒れるとは思わなかった。

いや、856は煽ってるつもりは無いんだろ。
心底そう思ってるのさ。
ただ、それが主観的意見であって、客観的な絶対値でない事が理解出来ないのさ。

荒れてこそ2ch
荒れない2chなど2chではない

え？これは荒れてんの？

つか、前もあったねこのパタン。
煽って、盛り上がった後に「こんなに煽り耐性がないとは情けない」って。
貨物くん、もう秋田よ

貨物君かなぁ…？

ﾆｰﾄ君が貨物君になりすましてるような気がするのはｵﾚだけ？

初期不良の報告まみれよりはマシかと
煽りと楽しく戯れてられる平和な車なのよ

貨物君はオーリス大好きじゃなかった？

え？！
貨物君とｵｰﾘｽ君は同一人物だったの？

どっちにしろウザいヤツだよなｗ

オーリス君(貨物君)はオーリスも乗ってないだろな
自分の車が気に入ってれば他の車なんか目に入らないのが普通だし

>>837
カーメイトのバイアスロンアスリート BA11では駄目なの？

スレの流れに流されない>>907が羨ましい…

ありがとうございます！サイズ的には問題ないのですが、アクセラの20S 205 50 R17が装着不可リストにはいっていないかが心配です、

15cに4WD用の熱線付きミラーをつけることができました。
雨の日のドライブに重宝します。

1.5でも2.0でも速さなんかあんまりかわらんし、
1.5のCVTはマジでよかったと思う。
乗り心地も15Cはよかった。

そんな私は20Sで「3」のエンブレム買おうとしてるけど
このスレ的にはカス扱いっぽくて悲しい。

私も３のエンブレム買いました。大満足ですかわ！自分が良ければそれでいいでしょう！
他人に迷惑かける改造は別として☆

自分もオーナメント3買ったよ
オクだと3千円以上して高いけど、hanazawaさんとこなら千円だった

おー！3の先輩方が続々と。私も買います！
オートエグゼのスプリングと前後上下の補強バーとスタビリンクを
注文したのではやくこないかとwktk中です。

Auto Color Awards 2010 入選車が決定しました！
http://www.jafca.org/seminar/autocolor/auto-color-awards-2010.php

セレ青ノミネートされてるね！

新型アクセラに試乗。良い車だとは聞いていたが正直驚いた。
マツダを完全にナメていたし、日本でこういう車を作れるメーカーが有る事に嬉しくなった。

久しぶりに自動車に乗った気がした。最近の新車はどれも電化製品みたいで
快適性能は向上していても、走る、曲がる、止まるがしっかりしていないような
自分の旧ゴルフにすら劣る車ばかりだったから。

語弊を恐れずに言うなら、これは日本のゴルフだね。
走る、曲がる、止まるは文句無い。きっと相当剛性に力を入れたんだろう。しかも静か。
内装も、豪華過ぎないけどしっかりしたシートやインパネ。僕は庶民だし、大衆車しか乗れないが
シンプルで基本がしっかりしてる。

外装のデザインは素晴らしく美しい。格好良いの一言。
こんな車が２００万円台で買えるなんて、良い世の中になったもんだ。

>>910
それってディーラーにお願いしたら取り付けてもらえるのかな？
いくらくらいかかった？

BS番組の受け売りかよ。
ただ電気自動車の普及が進めば、無くなる類の車だろうと思う。

いつか、車選びにSONYとかパナソニックが選択肢に入る時代が来るんだろうか。

>>888
貧乏なのに無理すっからだよ

最近、近所で青のアクセラ買ったんだけど
晴れの日でも曇りの日でも、いつもキレイな車だと見とれてしまう。
特別なコーティングでもしたのかな？
それともアクセラの塗装って、特別美しい仕上がりになっているのだろうか？

マツダといえばデミオの安っぽいイメージがついていたので
このアクセラ見て、企業イメージめちゃ騰がってしまった。

ステーションワゴン買おうかと思っていたけど、アクセラか、迷うなあ。
欲しいよなあｗ

>>920
うちのドラ青のことですかあ？

>>918
アンチの人はアンチスレを使うのがマナー

>>916

アクセラは東洋のボルボですから〜、、、残念！

いや、うちのセレ青のことだ。

>>923
フロアパネルとを共同開発して
それとサスペンションを共用しているだけじゃね？

トヨタはハイブリッドでの燃費の良さを武器に、プリウスから始めて
サイだのプリウスワゴンだのと展開していくでしょ。
ホンダはインサイトのハイブリッドシステムをフィットにも搭載して展開していくでしょ。

ならばマツダはアクセラの走り心地の良さ×i-stopでの燃費こそ武器だよ。
デミオみたいな小型車やMPVでも、走り×燃費をもっともっと極めていって欲しいな。

>>923
最近ボルボ自体が東洋の物になった

i-stopが付いてるからと言って他社の2L車と比較して極端に燃費がいいわけでもないし
同じ車種でi-stop搭載車よりも小排気量のCVT車のほうが燃費がいいという自己矛盾がある
i-stopは次世代の核となる技術ではなく、次世代車が持つ機能のごく一部にしかすぎないと思うよ

確かに２L×i-stopは次世代機能の極一部だし、いずれ内燃機関が車の動力源で無くなる日も来るだろう。
1・5×i-stopなら、もっと燃費は良く出来るかもしれないし、もしかしたらMCで1・5×直噴でi-stopが出たとしても
それすら一過性なんだろうけど、たとえハイブリッド機関を搭載する事になってもEVになっても
マツダには走りを大切にする車メーカーであり続けて欲しいな。

アクセラは本当に良い車だよ。もしかしたら日本車としての走りの極みであり終焉に有るかもしれない。

アクセラの何が不満かって、ドアカーテシーランプ（もしくはドア開閉警告灯）がないこと。
輸入車じゃポロクラスにすら付いてるのに。

あれ、夜間のドア開閉時にメリット大きいよ。（安全性、乗降性ともに）
もっともアクセラの場合はフットスペースの照明があるけど。

>>928
＞同じ車種でi-stop搭載車よりも小排気量のCVT車のほうが燃費がいいという自己矛盾がある
ここがよくわからん。
５００ｃｃの差をi-stopによってかなり埋めていると思うんだが。

ドアを開くとMIDに何か表示されないですか

>>930
MIDで表示されるのってそれじゃないの？

>>931
20系もi-stop付けないでCVTにしたほうが
もしかしたら燃費が良かったんじゃないの？と思ってしまう

205/55/16R 7Jオフセット+43の外ホイールを流用したいんだけど、厳しいかな？
はみ出しちゃうかな・・・。PCD等他の部分ではクリアしてます。

>>933
だから「ドアカーテシーランプ」だよｗ
「ドア開閉警告灯」というのは誤解を招く表現だったな。
(欧州車だと赤く点灯し、周囲へのアピールとして機能する)

http://www.ja.wikipedia.org/wiki/カーテシーランプ


マツダだと、アテンザ以上には付く。

でもアクセラはポロにはない安全装備がてんこ盛り

カーテシランプ、
別に必要性はないなｗ
そこまで欧米化しなくてもいい。

>>934
マツダは試してみたのかね。
2000にCVTはｷﾂｲみたいなことをどこかで読んだけど、
i-stop売り出す材料としてアクセラを使ってるから、最初から眼中にないのかも。

他社には2L車に対応できるCVTもあるんだけど
マツダがアイシンAIから買ってるCVTは小排気量車用で
2L車には対応できないんだろうね
実際1.5でもフル加速しようと思うとCVTの剛性不足を感じる
ベルトが伸びるはずがないんだけど伸びてる感覚がある

istopってさ、燃費面を強調するより二酸化炭素の排出を防ぐってところを強調すべきだよね。ＣＭ見てるとそう感じてしまう。

原口一博総務相は１３日の閣議後会見で、２０１１年度をめどに「環境自動車税」の導入検討を進める
考えを示した。政府税調に提案する。国・地方の新たな財源を確保するのが狙い。
同日までに、副大臣以下の政務三役会議で検討を指示した。

環境自動車税について、原口総務相は会見で、環境問題に対する貢献や地方自治体の取り組みの充実を
図る上で「自動車や燃料に対し、課税をどうするか。総務省として基本的な考えを幅広い観点で検討したい」
と話した。

省内で具体的な検討案を作成し、政府税調に提案する方針だ。

ソース
産経新聞　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091113/biz0911131104002-n1.htm

>>910
詳しく。俺も付けたい。

>>936
昔はファミリアですらカーテシがついてた。
昭和の終わり頃のモデルだが。
ちなみに日産はこの頃からカーテシランプのつく車種をセドグロクラス以上に絞っている。

>>940
実際はベルトは縮む方向に力が掛かっているんだけどね。
金属ベルト式のCVTは。

今日は雨だけど、みんなどこ行く？

>>946
床屋と整骨院に行ってくるよ

樹海

>>948
おい、やめろ！

>>945
仕事じゃﾎﾞｹｪ！(｀□´)┘

ｺﾞﾒﾝ、>>946でした。(^^;

こっちは雨は過ぎて晴天だ。
どこ行く予定もないけど、アクセラ乗ってどっか行くか。

>>940
アイシンAIはマニュアルトランスミッションのメーカー
CVTはアイシンAWでそ

とりあえず理由もなくＡＢ来てみた。
オートソック買おうかなあ…

補助金申請進捗状況がやっと『審査中』になった。
７月下旬納車でひたすら待たされたよ。
もう少し待つのだろうか。

>>954
パーマラックス
おすすめ

マツダ地獄

>>955
9月頭納車でまだ該当なしなんだが・・・
Dに連絡しないとなぁ

マツダ天国(^O^)

>>956
パーマラックスってメーカー？

17インチ、左前輪ホイールを路肩でガリってしまった…
車体じゃないけど、結構へこむね。。

Ｄに持ってくとどうせ交換ありきになってしまうんだろうけど、
どうすればいいかな？

>>948
ちゃんと帰ってくるんだぞ！

>>950
まあオレも平日は一生懸命働いてるんだ
がんばって。

>>961
ホイールの傷なんか気にするな。お前の事だからきっと左折時に後輪も擦るぞ。

>>961
オークションにでてたよ17インチ

高野山にお参りでもいって、そのまま東にいって彩華ラーメンでも食ってこようかな。

休みのﾔﾂら裏山杉！

どなたか雨乞いの方法を教えて下されぇ〜w

休みだが金なくてｽﾝｽﾝできない。

>>961
取りあえず2、3週間行動を起こさずガマン。
その後、まだ気になるようだったら、買い替えか、パテ埋めとか？
やったばかりの時は気になって仕方ないから、冷静に判断出来ない。
ボディーとか、錆びる恐れがある場合は別だけどね。
これ、俺のやり方。

スンスンしながらパチンコ行ったけど大負けしたあげくドアパンされて帰ってきますた。

>>963
なんでこういうレスする奴増えたんだろ…
>>968
サンキュー

休みなのに自宅で無給残業してる惨めな俺様が参りました
控えおろう(´；ω；｀)

ハ、ハァーー！ <(＿ ＿；)>

ウインカーの音がピコピコハンマー
なんであんな音なんだろう

右ハンドルなのにmatsuda3　おめでたい

>>935
はみ出すと思う

>>973
音を小さくしてみれば

>>971
ｽﾝｽﾝを楽しみにがんばろうや

マイチェンで全車アイストップ搭載とかないよね？

15C買った俺、憤死するんだけど

自分でエンジン切ればいいと思う

>>978
1.5リッターに直噴採用するなら全車展開するだろうね。

別に直噴じゃなくてもアイドリングストップくらい採用しても良いと思うけど。

>980
直噴＝ｱｲｽﾄｯﾌﾟの利点をわかってない！

やっと仕事が終わったぁ〜

明日はｽﾝｽﾝするぞぉぉ！

MCで15Cにつくのは確実なんじゃないか？
むしろ心配なのは4WD車だろ

MC後は20S乗りからはおろか、15C乗りからも
よくできたニセモノですね、とか言われて煽られるんだろうなぁ
今から気が滅入りますなぁ

>>980
デミオが先です

休みだったのに急に仕事が入って上、仕事が片付かず７時からのコンパに完全遅刻の俺様が参りました
控えおろう(´；ω；｀) 母ちゃんと同僚の不細工以外も助手席に乗せたいお

アクセラの売りってi-stopだけど

無くなってもかまわない機能を選ぶとして、
オートワイパーの次ぐらいに来るような気がする。
最近ずっとエアコン動かしてて、i-stopしないし。

深夜に引き続き必死なID:ZYRGOrBk0

エアコン入れっぱなしの人っているんですねｗ

明日納車やぁぁ

エアコンの話。

エアコン周りのデザインが古臭いからよくマニュアルエアコンに間違われる。
送風口の切り替えが一発で目的のにならなくてメンドイ。
デュアルエアコンいらない。

ハハァー！ <(＿ ＿；)>
>>985もう少し早く教えていただいていれば、拙者が代理として参上つかまつったのですが…♪
(-ω☆)キラリ