◎ｏ R34 スカイライン Part52 ｏ◎
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。
★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★
※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2-10くらい
前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part51 ｏ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★
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◎ｏ R34 スカイライン Part51 ｏ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:04:38 ID:SXSJDhYc0
【過去スレ】
1 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6 ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/
13 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079757561/
14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/
15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/
16 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097780500/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102110049/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114828616/
1 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2 ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6 ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/
13 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079757561/
14 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/
15 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/
16 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097780500/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102110049/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114828616/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:07:03 ID:SXSJDhYc0
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119694947/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128600179/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131782235/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135348407/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139030794/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143156540/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147734052/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156994723/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162489145/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181428912/
37 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187394616/
38 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350594/
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197091871/
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201510870/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123887545/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128600179/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131782235/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135348407/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139030794/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143156540/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147734052/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156994723/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162489145/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253326/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174772407/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170253463/
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39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197091871/
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201510870/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:09:16 ID:SXSJDhYc0
41 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205041589/
42 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209565998/
43 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212903801/
44 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216270591/
45 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221636738/
46 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226062275/
47 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231824639/
48 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235023978/
49 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240316308/
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244891795/
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
【関連リンク】
前期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
後期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html
42 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209565998/
43 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212903801/
44 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216270591/
45 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221636738/
46 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226062275/
47 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231824639/
48 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235023978/
49 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240316308/
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244891795/
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248584867/
【関連リンク】
前期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
後期カタログ http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:39:59 ID:HB8PmSgMO
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:13:25 ID:REbnsGYMO
６発イェーイ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 06:47:07 ID:tadl5gvCO
S15から乗り換えたけどコーナーも直線加速もシルビアより遅い(:_;)
ターボ同士の話なんだけど。
ターボ同士の話なんだけど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:29:59 ID:pLoj/rZXO
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:46:32 ID:qFsU0td7O
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:55:05 ID:qKCf1SwP0
>>7
求める物が間違ってる。
求める物が間違ってる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:17:22 ID:1/2cdJuBO
>>7
ﾏﾙﾁうざい
ﾏﾙﾁうざい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:10:53 ID:vVxe5dW70
求めるものが違うし、安定感からいうとS15なんて
比べものにならないけどな。
比べものにならないけどな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:18:33 ID:g3bo52DrO
4発でパンチあるしなにより軽いからね
でもそんなの言わなくてもわかるだろ…
でもそんなの言わなくてもわかるだろ…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:36:43 ID:6Yj2Qs6V0
>>7
必死になってこちらにも書かなくていいよ
必死になってこちらにも書かなくていいよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:48:22 ID:1r48mhDbO
昔シルビア乗ってたけどアソコまで狭いのはちょっときついな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:42:11 ID:QtXyyhAt0
狭いしEG音がちゃちぃ。
EG、走りの振動もホ○ダの車かと思うしね。
やはり余裕の6発で、そこそこ静かなRBがいい。
EG、走りの振動もホ○ダの車かと思うしね。
やはり余裕の6発で、そこそこ静かなRBがいい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:51:34 ID:1/2cdJuBO
ｼﾙﾋﾞｱﾍﾞｰｽのｾﾀﾞﾝがあれば欲しかったかもな…。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:12:35 ID:tadl5gvCO
シルビアは狭いとかスカイラインは6発の余裕とか安定感があるみたいな書き込みがあるけど、確かに高速なんかだとシルビアより安定しててエンジンも音質がいい。
シルビアの前に33に乗ってたけど、33も34もパワー感は変わらないね。
34はボディがガッチリしてるけど、高速安定性は33の方がいいような。
正直34より15の方が楽しかった(:_;)
スタイルも15の方が良かった(:_;)
シルビアの前に33に乗ってたけど、33も34もパワー感は変わらないね。
34はボディがガッチリしてるけど、高速安定性は33の方がいいような。
正直34より15の方が楽しかった(:_;)
スタイルも15の方が良かった(:_;)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:23:31 ID:qFsU0td7O
>>18
ほんなら出戻ったら！？
ほんなら出戻ったら！？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:44:40 ID:Y3fXZDy60
RBもかなりの糞エンジンだと思うけど
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:03:14 ID:dKRTWIIn0
エンジンが静かっていう奴に限ってマフラー交換しているよねｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:22:46 ID:ltU3swRbO
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:13:00 ID:NG2eoZhoO
>>17
C33やC35にSR載せればええやん
C33やC35にSR載せればええやん
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:21:34 ID:6yjcwUQi0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:33:44 ID:J8EASBr30
33のNAから34ﾀｰﾎﾞに乗り換えたが
過給が始まるととんでもない加速に感じるぞ？
いったいどこがリニアなんだと
過給が始まるととんでもない加速に感じるぞ？
いったいどこがリニアなんだと
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:49:04 ID:eUwhAej50
>>20
んでは、日産の中ではどれがいいエンジンだと思うんだ？
ＲＢ（特殊なら２６は除いた）は、日産エンジン史では文句なくいい方よ。
一番最初の頃（Ｒ３１に積まれた当初）除いては・・・
>>22
直線カッ飛ぶならＲ３３クーペってのは、昔から言われてるね！
ＧＴ-Ｒでも・・・
んでは、日産の中ではどれがいいエンジンだと思うんだ？
ＲＢ（特殊なら２６は除いた）は、日産エンジン史では文句なくいい方よ。
一番最初の頃（Ｒ３１に積まれた当初）除いては・・・
>>22
直線カッ飛ぶならＲ３３クーペってのは、昔から言われてるね！
ＧＴ-Ｒでも・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:52:58 ID:qKCf1SwP0
K18とかB20に比べたらRBなんて糞っていう意味だろ。
ニッサンの中ではましだとしても。
ニッサンの中ではましだとしても。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:29:09 ID:G86Q/U8m0
軽い車はそりゃ速いよね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:09:00 ID:iwcGO/js0
つーか、オイルやチューニング次第だろ。
変な中古車買っておいてすぐさま早いの
遅いのはないな。
変な中古車買っておいてすぐさま早いの
遅いのはないな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:25:57 ID:/7yHD9Qv0
コーナーも車重を生かせれば楽しく走れるんだろうが、
運転技術が甘ちゃんの俺には難しい。
運転技術が甘ちゃんの俺には難しい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:07:05 ID:LxtoEDwn0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:24:04 ID:ORKizpGV0
RBは確かにフリクションの多いエンジンで、回り方がガサツと言う人もいるが、
よく効くオイル添加剤と、マグネット入りのオイルフィルターを合わせて使うと
見違えるほど滑らかに回るようになるよ。
オイル添加剤は怪しげなものが多い（と言うかほとんど）けど、
NNL690は単価は安いし、ガチで効く。
よく効くオイル添加剤と、マグネット入りのオイルフィルターを合わせて使うと
見違えるほど滑らかに回るようになるよ。
オイル添加剤は怪しげなものが多い（と言うかほとんど）けど、
NNL690は単価は安いし、ガチで効く。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:30:35 ID:PBTWnQFH0
日産はエンジンブローしやすいですよな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:35:07 ID:g3bo52DrO
レスポンスいいだの悪いだのさ、おまえらどんだけレスポンスいい車乗ってんの？
俺？
GSX-R1000だけど＾＾
レスポンスの良さなら負けません
俺？
GSX-R1000だけど＾＾
レスポンスの良さなら負けません
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:43:19 ID:qKCf1SwP0
NSR400レサレプリカにはかなわんだろ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:48:05 ID:lHR55YBi0
志村ー！NS400R！！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:50:10 ID:6Yj2Qs6V0
前もその間違えしたやついなかったっけ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:33:12 ID:gkk/MkVA0
音で言ったらRVFにかなうものはないな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:52:40 ID:UKJcRYuu0
バイクはうるさすぎる
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:07:06 ID:wh9poaLWO
正直ここでなに言われても褒め言葉にしか聞こえないｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 04:04:37 ID:vQOZkYIn0
オイル添加剤って・・・・
いいオイルはすでにいいブレンドしているので、下手に添加剤
入れるとバランスが崩れてよくない。
なんでも受け売りはよくない。
いいオイルはすでにいいブレンドしているので、下手に添加剤
入れるとバランスが崩れてよくない。
なんでも受け売りはよくない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:55:08 ID:jANBCX8r0
3000円の安売オイルに3000円の添加剤入れるのと、最初から6000円の高級オイル入れるのと
どっちを選ぶ？
どっちを選ぶ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:58:58 ID:TFVrh6W40
>3000円の安売オイルに3000円の添加剤
どっちを選ぶというより、ありねぇだろ
市ね
どっちを選ぶというより、ありねぇだろ
市ね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:11:09 ID:2VyyDxDi0
純正のストロングｾｰﾌﾞX5W-30(SM)にピットワークPCVバルブクリーナーの組み合わせが\3000位+\3000位になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:15:27 ID:TFVrh6W40
>>44
お前はその組み合わせを常用するのか？
お前はその組み合わせを常用するのか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:26:24 ID:yvne/VF70
>>42
実売2980～3980円のエンデュランスを使う
実売2980～3980円のエンデュランスを使う
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:29:34 ID:eVZRS+T30
素直にニューテック入れとけ
日産のディーラーで指定の日産車専用純正オイルで安心！！
「日産 ガソリンエンジンオイル SJエクストラセーブ・X 10W-30」で十分。
「日産 ガソリンエンジンオイル SJエクストラセーブ・X 10W-30」で十分。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:47:06 ID:FC72Om/dO
ディーゼル用入れたらまずい？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:47:56 ID:/BB4DkC20
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:59:22 ID:vssxOXfxO
ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:01:09 ID:gB8j6qg70
NAだし、サーキットに行くわけでもないのでオイルはトヨタの
純正キャッスル5W-30を入れている。
オイルのボトルキープで20L/9800円。安さにつられてしまいました。
純正キャッスル5W-30を入れている。
オイルのボトルキープで20L/9800円。安さにつられてしまいました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:50:07 ID:ynhMceOmO
練っておいしい(´ω`)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:24:35 ID:idCpkU2hO
ﾈﾙﾈﾙネールネ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:23:52 ID:qqYHWFTs0
前置きIC入れて調子に乗ってバンパーを切ってみたんだが、やっぱり変な隙間が目立つ・・・
なんか良い誤魔化し方ないですかね？ちなみにアルティアです。
なんか良い誤魔化し方ないですかね？ちなみにアルティアです。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:58:51 ID:QRkqJxbo0
>>52
キャッスルのインプレほすぃｗ
昨日日産車の持病であるエンジン警告灯が点灯！原因特定したくて
Dラ行ったらスゴく嫌な顔された。
中古で買ったから気付かなかったが、Ｄラから見りゃ立派な不正改造車
だったんだねと改めて自覚したｗ忙しい日曜にスマンかった。
キャッスルのインプレほすぃｗ
昨日日産車の持病であるエンジン警告灯が点灯！原因特定したくて
Dラ行ったらスゴく嫌な顔された。
中古で買ったから気付かなかったが、Ｄラから見りゃ立派な不正改造車
だったんだねと改めて自覚したｗ忙しい日曜にスマンかった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:52:25 ID:WJsr0nfI0
ヤフオクでたまに10000円以下のペール缶売ってるよね、ストロングセーブX
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:55:20 ID:BkWnSimO0
>>41
>なんでも受け売りはよくない。
全くだｗ
オレはNNL690をおよそ１０年１０万㌔使ってる訳だがｗ
ところで「いいブレンド」とはどういうブレンドなのかな？
「バランスが崩れる」とはどういう状態かな？
キミの実体験で語ってくれよｗ
>なんでも受け売りはよくない。
全くだｗ
オレはNNL690をおよそ１０年１０万㌔使ってる訳だがｗ
ところで「いいブレンド」とはどういうブレンドなのかな？
「バランスが崩れる」とはどういう状態かな？
キミの実体験で語ってくれよｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:03:49 ID:JkwTTWvl0
>>58
横やりで済まないが、あなたの体験も聞きたいなぁ。
＞NNL690をおよそ１０年１０万㌔使ってる
どんな理由で使うことに決めたのですか？
NNL690を混ぜているオイルは何を使用していますか？
使うことでコストパフォーマンスはどうなりました？
横やりで済まないが、あなたの体験も聞きたいなぁ。
＞NNL690をおよそ１０年１０万㌔使ってる
どんな理由で使うことに決めたのですか？
NNL690を混ぜているオイルは何を使用していますか？
使うことでコストパフォーマンスはどうなりました？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:11:21 ID:+/ekxXb40
>>58
おまえ嫌みな奴だな
41じゃねぇけど、食事と例えれば
カルシウムを取りたいからといって、小魚、牛乳で腹いっぱいにしてもいいことは無いこと
あと、添加物の組み合わせが必ず良い方向になるとは限らない
食い合わせが悪いように、変に化学反応するのも怖いしな
まぁ、市んでくれ
おまえ嫌みな奴だな
41じゃねぇけど、食事と例えれば
カルシウムを取りたいからといって、小魚、牛乳で腹いっぱいにしてもいいことは無いこと
あと、添加物の組み合わせが必ず良い方向になるとは限らない
食い合わせが悪いように、変に化学反応するのも怖いしな
まぁ、市んでくれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:24:45 ID:m0e7e8Av0
偉そうに
>>59
燃費とフィーリングの改善の為だよ。
RBは直６のDOHCでバルブが２４個もありただでさえ摩擦損失が多い。
そのうえコンロッドが短いときてる。
オイルはその時々で違うが、最近はスピードマスターの5W-30を使ってる。
エステル系も使ったことがあるが、意味が無いことに気づいて止めた。
燃費は数パーセント程度だが良くなった。ターボだが、高速だけならリッター１０㌔/Lは走る。
オイル交換一回当たり１２００円ぐらいだが、コストは適当に計算してくれ。
フィーリングも良くなったし、もう止められんｗ
燃費とフィーリングの改善の為だよ。
RBは直６のDOHCでバルブが２４個もありただでさえ摩擦損失が多い。
そのうえコンロッドが短いときてる。
オイルはその時々で違うが、最近はスピードマスターの5W-30を使ってる。
エステル系も使ったことがあるが、意味が無いことに気づいて止めた。
燃費は数パーセント程度だが良くなった。ターボだが、高速だけならリッター１０㌔/Lは走る。
オイル交換一回当たり１２００円ぐらいだが、コストは適当に計算してくれ。
フィーリングも良くなったし、もう止められんｗ
>>60
「受け売りは良くない」と言いながら、「受け売り」言う香具師が
どんな理屈をコネクリ出すのか聞いてみたいだけさｗ
まあ、キミの小理屈も傾聴するに値しないね。良い食べ合わせだってあるわけだ。
>まぁ、市んでくれ
「人を呪わば穴二つ」って知ってるかい？
「受け売りは良くない」と言いながら、「受け売り」言う香具師が
どんな理屈をコネクリ出すのか聞いてみたいだけさｗ
まあ、キミの小理屈も傾聴するに値しないね。良い食べ合わせだってあるわけだ。
>まぁ、市んでくれ
「人を呪わば穴二つ」って知ってるかい？
64 ：58：2009/09/06(日) 23:34:44 ID:BkWnSimO0
おっと、上げるのを忘れてた。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:10:16 ID:Iz6jBo+n0
R34スカイラインセダンを5ナンバーを取得する事はできるのですか？
エンジンはR32スカイラインのRB20DETに乗せ換えれば、2000CCなので
5ナンバー枠になりますが、ボディサイズを5ナンバーサイズにする事が
できるのかどうかが知りたいです。
ちなみに、R33スカイラインで5ナンバーを取得した方がおられるようです。
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7150024/P1.jpg
エンジンはR32スカイラインのRB20DETに乗せ換えれば、2000CCなので
5ナンバー枠になりますが、ボディサイズを5ナンバーサイズにする事が
できるのかどうかが知りたいです。
ちなみに、R33スカイラインで5ナンバーを取得した方がおられるようです。
ttp://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7150024/P1.jpg
>良い食べ合わせだってあるわけだ。
別に否定はしていないｗ
機械には、自己治癒力ないから、
根拠無く試すのは、馬鹿のやること
ここまで説明しなくてはならんとはｗ
まあ、エンジンオイル位で気取ってもなｗ
俺だったらECUセッティングで燃費かせぐよｗ
別に否定はしていないｗ
機械には、自己治癒力ないから、
根拠無く試すのは、馬鹿のやること
ここまで説明しなくてはならんとはｗ
まあ、エンジンオイル位で気取ってもなｗ
俺だったらECUセッティングで燃費かせぐよｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:50:09 ID:5fwRC1IN0
>>65
また出たな、
>R34スカイラインセダンを5ナンバーを取得する事はできるのですか？
できるのですか、じゃなくて取得してみました、だったらお前を尊敬してやるよ。
じゃなければただのあらし決定だな。
>ボディサイズを5ナンバーサイズにする事が
>できるのかどうかが知りたいです。
板金でもなんでもしろよ、話はそれからだ。
また出たな、
>R34スカイラインセダンを5ナンバーを取得する事はできるのですか？
できるのですか、じゃなくて取得してみました、だったらお前を尊敬してやるよ。
じゃなければただのあらし決定だな。
>ボディサイズを5ナンバーサイズにする事が
>できるのかどうかが知りたいです。
板金でもなんでもしろよ、話はそれからだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:35:06 ID:XAH/gqt00
そいつは前から何度も粘着してて荒らし決定してる輩だからスルー以外に選択肢などない
＞また出たな
それを知っていながらレスをしたとなればお前も荒らし決定するから気をつけてくれ
＞また出たな
それを知っていながらレスをしたとなればお前も荒らし決定するから気をつけてくれ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 03:38:01 ID:U5+ZAoOnO
誰か爆音マフラー売って下さいm(__)m
2ﾄﾞｱ ターボ
2ﾄﾞｱ ターボ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 04:22:10 ID:xW5/V2xb0
つ【サンダー】
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 05:42:59 ID:iH+vDRFVO
また出たな！
相手してやるんだ。
相手してやるんだ。
72 ：58：2009/09/07(月) 06:24:16 ID:ERqb99Vl0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:43:21 ID:UGfKWIDUO
>>69
ヤフオクで買えよ
ヤフオクで買えよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:21:59 ID:OFoibUA60
ヤフオクなんか過度に利用したら市場や供給が無くなっちゃうｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:06:06 ID:UGfKWIDUO
>>74
ヤフオクで新品を買えよ
ヤフオクで新品を買えよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:25:14 ID:lATnEwFbO
スカイラインは燃費気にして乗る車なのか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:14:54 ID:iH+vDRFVO
なにやってんだ！
相手してやるんだ！
相手してやるんだ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:28:46 ID:OFoibUA60
GTのリンバーン乗れば解決
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:35:20 ID:U5+ZAoOnO
ヤフオクってなんですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:21:30 ID:MbiIr8g90
ECUセッティングしたなら、なおさらいいオイルいるのでは？
ターボには50ｗ入れた方がよくない？
俺は10ｗ－50ｗを入れてる。
ターボには50ｗ入れた方がよくない？
俺は10ｗ－50ｗを入れてる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:24:26 ID:UGfKWIDUO
>>76
否
否
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:18:59 ID:otF7aodD0
H11に新車購入して今夏初めて、エアコン吹き出し口付近の
ザラザラな表面がネチョネチョしています。
なんか対策ありますか？？？
涼しくなったら、落ち着くかな？
ザラザラな表面がネチョネチョしています。
なんか対策ありますか？？？
涼しくなったら、落ち着くかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:31:08 ID:uv2+emmJ0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:43:21 ID:xHrdquhE0
燃費気にする人は乗らないし手放した
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:49:59 ID:U5+ZAoOnO
ナイツのネタですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:10:11 ID:mBpXElvi0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:32:10 ID:aj0NFa/X0
まぁ、R34セダンって、ほとんど5ナンバーサイズなんだけどね
「ほとんど5ナンバーサイズ」というのが痛い。
そのせいで買えないから．．．
5ナンバーじゃないと駐車許可が取れないもので．．．
限りなく5ナンバーサイズに近いサイズだからこそ駄目なんだ。
R34セダンは、5ナンバーで、デザインが良ければ、
けっこう理想に近いスカイラインな気がする。
そこで、R34セダンをベースにしたオリジナルの
スカイラインを造ろうと思う。
まず、R34セダンに可能な限りR32のパーツを移植し
R32のデザインに近づけ、ボディやバンパーを削って
5ナンバーサイズにする。
そして、エンジンはRB20DETに乗せ換えし、
排気量も5ナンバー枠にする。
「ほとんど5ナンバーサイズ」というのが痛い。
そのせいで買えないから．．．
5ナンバーじゃないと駐車許可が取れないもので．．．
限りなく5ナンバーサイズに近いサイズだからこそ駄目なんだ。
R34セダンは、5ナンバーで、デザインが良ければ、
けっこう理想に近いスカイラインな気がする。
そこで、R34セダンをベースにしたオリジナルの
スカイラインを造ろうと思う。
まず、R34セダンに可能な限りR32のパーツを移植し
R32のデザインに近づけ、ボディやバンパーを削って
5ナンバーサイズにする。
そして、エンジンはRB20DETに乗せ換えし、
排気量も5ナンバー枠にする。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:42:56 ID:10FC/LoNO
はい、がんばって <br> <br> <br> で、次の話題は？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:45:06 ID:XHeTmo340
べちょべちょ塗装剥離に無水エタノールが挙げられてるけど
塗装のほうも頑固にくっついてるから結構大変だった
塗装のほうも頑固にくっついてるから結構大変だった
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:01:42 ID:S2DCSGfkO
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:22:49 ID:zBiqUWgH0
あのべたべた塗装は何考えてんだろな？
後期のブツをオクで探しても強気の値段ばっかで買う気にならんし、カーボングラフィック塗装のは値段上がりすぎて買えないしで結局このままでいいかってなる
後期のブツをオクで探しても強気の値段ばっかで買う気にならんし、カーボングラフィック塗装のは値段上がりすぎて買えないしで結局このままでいいかってなる
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:24:18 ID:+pLFyMpr0
誰か教えてください。
R34は上級グレードに純正のタワーバーが
装着されていますが、下級グレードの非装着車と
比べて性能的にはっきりとした違いはあるのでしょうか？
R34は上級グレードに純正のタワーバーが
装着されていますが、下級グレードの非装着車と
比べて性能的にはっきりとした違いはあるのでしょうか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:27:27 ID:O905knNY0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:27:51 ID:sHfMvqOg0
プラシーボレベル
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:43:46 ID:UGfKWIDUO
>>93
メーカーってのは、一般人が考えもつかないレベルのコスト意識をもっている。
前期と中期と後期で、カタログに載らないレベルの違いを探すとコスト意識がよくわかると思う。
そんな中、わざわざついているタワーバーは、コストをかけてでも採用された
パーツであり差がないようなものならメーカーは採用しない。そーゆーこと。
メーカーってのは、一般人が考えもつかないレベルのコスト意識をもっている。
前期と中期と後期で、カタログに載らないレベルの違いを探すとコスト意識がよくわかると思う。
そんな中、わざわざついているタワーバーは、コストをかけてでも採用された
パーツであり差がないようなものならメーカーは採用しない。そーゆーこと。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:13:30 ID:iH+vDRFVO
両成敗！ふんがっ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:34:12 ID:U5+ZAoOnO
直六ノリピー(´・ω・｀)
RB25DETAKECI(゜_゜)
RB25DETAKECI(゜_゜)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:42:54 ID:WtKenraE0
>>93
タワーバーだけじゃねーから
タワーバーだけじゃねーから
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:48:45 ID:zIhspsUaO
タワーバーに頼るボディ設計
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:49:45 ID:mYFl2ggP0
たわけーは、やめてちょうだい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:52:05 ID:WvjAWaM80
この流れであえて聞いてみる
2.0GTのATはこのスレ的にはカスどういう扱い？
手ごろなのがあるから買ってみようかなと思ってるんだが
2.0GTのATはこのスレ的にはカスどういう扱い？
手ごろなのがあるから買ってみようかなと思ってるんだが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:55:41 ID:WtKenraE0
HRはR34的にはカスなのはしょうがない
そんなの気しないで買えばよろし
ただ、買った後でターボには乗るなよ！絶対だぞ！！
そんなの気しないで買えばよろし
ただ、買った後でターボには乗るなよ！絶対だぞ！！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:00:27 ID:elycAhGi0
HRは基本的に手ごろなのしかないと思うお
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:09:32 ID:S2DCSGfkO
中年ｵﾔｼﾞのﾖﾀ車乗りに
「名ばかりのGTは道を空けろ…」
と煽られる可能性があります…
「名ばかりのGTは道を空けろ…」
と煽られる可能性があります…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:10:02 ID:zBiqUWgH0
>>102
俺が二年前に買ったのが車体30万だから今なら15万くらいが手ごろなんじゃねえの？
パワーは無いけど俺は気にしてない。ただ燃費がリッター7kmちょいなのがむかつく
高速での安定感はかなりのものでBMW320iと同レベルくらい。180kmでも安心感がある
単にスタイルが気に入ったなら買いかもしれないが、買うなら保証のある日産系デラで
保証修理だけで推定50万くらいかかってる俺の車はある意味当たりだったわ
俺が二年前に買ったのが車体30万だから今なら15万くらいが手ごろなんじゃねえの？
パワーは無いけど俺は気にしてない。ただ燃費がリッター7kmちょいなのがむかつく
高速での安定感はかなりのものでBMW320iと同レベルくらい。180kmでも安心感がある
単にスタイルが気に入ったなら買いかもしれないが、買うなら保証のある日産系デラで
保証修理だけで推定50万くらいかかってる俺の車はある意味当たりだったわ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:13:55 ID:Z0Bg/XGi0
温室効果ガス２５パー減らせだってよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:18:14 ID:BjPLJ0z30
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:25:47 ID:WvjAWaM80
>>103
タービンがあるかないかで、どれくらい変わるかを比べなければいいってことですね。
>>104
手ごろでイイ車を探してたら行き着いたわけで。
>>105
今乗ってる、ヨタで「GT」がつく車より遅いのは間違いないです。
>>106
ありゃーそんなに燃費悪いですか。安定性はさすがですね。保障は付けられる店なので大丈夫です。
>>108
機能に支障のない程度のトラブルなら問題ないですが、IGコイルは怖いですねぇ･･･。
レス感謝。つか、MT高いよMT
タービンがあるかないかで、どれくらい変わるかを比べなければいいってことですね。
>>104
手ごろでイイ車を探してたら行き着いたわけで。
>>105
今乗ってる、ヨタで「GT」がつく車より遅いのは間違いないです。
>>106
ありゃーそんなに燃費悪いですか。安定性はさすがですね。保障は付けられる店なので大丈夫です。
>>108
機能に支障のない程度のトラブルなら問題ないですが、IGコイルは怖いですねぇ･･･。
レス感謝。つか、MT高いよMT
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:47:05 ID:RQiiVyPa0
1987年6月登場の車がマダマダ頑張っているんだから文句言うなｗ
【自動車】日産、営業車「セドリック セダン」を一部改良 アイドリングストップ＆スタートシステムを全車標準装備[09/09/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251985712/
【自動車】日産、営業車「セドリック セダン」を一部改良 アイドリングストップ＆スタートシステムを全車標準装備[09/09/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251985712/
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:19:39 ID:2sH36AUV0
ID:ERqb99Vl0
高々、添加剤で燃費をかたられてもな
それしかネタねえんだろ。そんなの自慢されてもなｗ
高いオイル買えないだけだろｗｗｗ
せいぜいブラシーボ
それか、NNL690のまわしものかｗ
どーせ、チューニングする金なんて無いんだろ
レベル低すぎ
悔しかったら、燃費上げる手段を羅列してみろよｗ
高々、添加剤で燃費をかたられてもな
それしかネタねえんだろ。そんなの自慢されてもなｗ
高いオイル買えないだけだろｗｗｗ
せいぜいブラシーボ
それか、NNL690のまわしものかｗ
どーせ、チューニングする金なんて無いんだろ
レベル低すぎ
悔しかったら、燃費上げる手段を羅列してみろよｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:38:51 ID:Hq3YAwaHO
おまえもしかしてアホ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:46:30 ID:2sH36AUV0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:01:02 ID:0GhHB/vp0
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/08(火) 02:38:51 ID:Hq3YAwaHO
おまえもしかしてアホ？
おまえのIDすげーな aHO そのまんまだな
おまえもしかしてアホ？
おまえのIDすげーな aHO そのまんまだな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:17:10 ID:LbzbkaxqO
このゲイ野郎(￣ω￣)
俺と寝てくれ(´Д｀)
俺と寝てくれ(´Д｀)
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 04:39:53 ID:Yj7wf3m60
オイルが生んだ摩擦も一段落ってことでいい？
チラ裏だけど、添加剤っていやぁ、バイクにはちょくちょくＳＴＰのオイルトリートメント
ってヤツ入れてたなぁ（300ｍｌ）。体感できる効果としては、空冷エンジンのシリンダー
からのにじみがマシになる事と、あとはプラシーボか。
え？スカイラインに？怖くて入れれまへん（＾_＾；
コー○ンで600円そこそこで買える添加剤だから、多くは期待できないが、ＲＢに
投入した人いる？
チラ裏だけど、添加剤っていやぁ、バイクにはちょくちょくＳＴＰのオイルトリートメント
ってヤツ入れてたなぁ（300ｍｌ）。体感できる効果としては、空冷エンジンのシリンダー
からのにじみがマシになる事と、あとはプラシーボか。
え？スカイラインに？怖くて入れれまへん（＾_＾；
コー○ンで600円そこそこで買える添加剤だから、多くは期待できないが、ＲＢに
投入した人いる？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:39:08 ID:qShLOmVEO
この車のキーレスの電波を受信する場所ってどこにあるの？電池変えてもキーレスの感度が悪いんだよね！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:15:38 ID:cFeUx+200
108さんの言うとおり、俺の34もトランクにあいてる穴から錆が出てリアバンパー
に錆流れて跡付いて取れません。ドチラさまか簡単に取れるケミカル品
知ってる方おりませんでしょうか？
に錆流れて跡付いて取れません。ドチラさまか簡単に取れるケミカル品
知ってる方おりませんでしょうか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:31:27 ID:GD+ZTetv0
>>117
FMの電波利用してる トランクの内張りの中
FMの電波利用してる トランクの内張りの中
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:07:43 ID:d6iKFKPq0
おーい。何も語れない香具師がなんかほざいてますが、誰か相手して上げてー!
>>11
>高々、添加剤で燃費をかたられてもな
>それしかネタねえんだろ。そんなの自慢されてもなｗ
>高いオイル買えないだけだろｗｗｗ
>せいぜいブラシーボ
>それか、NNL690のまわしものかｗ
>どーせ、チューニングする金なんて無いんだろ
>レベル低すぎ
>悔しかったら、燃費上げる手段を羅列してみろよｗ
もうね、自分じゃ何も語れないんだったら、黙ってろよと。
>>11
>高々、添加剤で燃費をかたられてもな
>それしかネタねえんだろ。そんなの自慢されてもなｗ
>高いオイル買えないだけだろｗｗｗ
>せいぜいブラシーボ
>それか、NNL690のまわしものかｗ
>どーせ、チューニングする金なんて無いんだろ
>レベル低すぎ
>悔しかったら、燃費上げる手段を羅列してみろよｗ
もうね、自分じゃ何も語れないんだったら、黙ってろよと。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:04:15 ID:gsGVTbPAO
相当悔しかったんだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:49:41 ID:A9fb3eXIO
インタークーラーにとんぼ張りついてた(´･ω･`)
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:00:59 ID:/SJ+kDOs0
>>123
秋だな(^o^)
秋だな(^o^)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:45:19 ID:Y0irwj+t0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:10:00 ID:nM+T+AbE0
>>123
俺もバンパーにトンボ挟まってた
俺もバンパーにトンボ挟まってた
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:21:07 ID:P4Lmk648O
この前室内にアマガエルがいた。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:54:13 ID:2qeoaIh4O
マジな話し、ハチが入ってきた時はマジびびった。路肩に緊急停車してあわてて外に逃げた。スズメバチだったら間違いなく事故ってた。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:01:16 ID:aWRUR363O
ミツバチってことか？あと都会育ちかな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:05:29 ID:AQd5YbJEO
この前駐車場でインプレッサのダクトから雀の頭が出てたのには驚いた
当然もう亡くなっていたようだが・・
当然もう亡くなっていたようだが・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:38:02 ID:1m6DA3c20
助手席にゴリラがいた。
生意気に言語を発するのでよく見たら母だった。
生意気に言語を発するのでよく見たら母だった。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:38:27 ID:fNVCtn1aO
>>129
川崎だけど田舎はたくさんあるよ。多分足長バチだと思う。反射的に刺されると思った。
川崎だけど田舎はたくさんあるよ。多分足長バチだと思う。反射的に刺されると思った。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:13:15 ID:COhbKQ6rO
純正ブローオフバルブとブローオフバルブがついてるパイプは後期用から前期につかえますか？
ちなみに変なパイピングです。
久しぶり
ちなみに変なパイピングです。
久しぶり
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:26:48 ID:0J3oWmNQ0
だれかフューエルポンプイカレて
交換した人いる？
１２万キロ弱のＧＴ-Ｘなんだけど
最近音が激しくなってきたような・・・
交換した人いる？
１２万キロ弱のＧＴ-Ｘなんだけど
最近音が激しくなってきたような・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:02:15 ID:m/WyRVf40
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 03:45:38 ID:4YZUIiIC0
>134
丁度10万キロで壊れたことがあるけど、
予兆としてエンジンが始動しないことがたまにあった。
異音はしなかったと思う。
リビルドで工賃込み４～５万位なんで、遠出したときに本当にイカレないうちに交換しといたほうがいいよ。
丁度10万キロで壊れたことがあるけど、
予兆としてエンジンが始動しないことがたまにあった。
異音はしなかったと思う。
リビルドで工賃込み４～５万位なんで、遠出したときに本当にイカレないうちに交換しといたほうがいいよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:11:05 ID:jeC+NPWLO
>>134
気になれば交換した方がいいよ。一生に一度の可愛い彼女が出来ても車が動かなくて別れるかもしれんよ
気になれば交換した方がいいよ。一生に一度の可愛い彼女が出来ても車が動かなくて別れるかもしれんよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:23:03 ID:NInPC7qRO
よく助手席にペンギンが乗ってて大変
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:44:09 ID:J1KuvKHj0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:31:00 ID:V2RT7yx9O
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:02:55 ID:pXS5TJ400
誰でもみな金さえあればGT-Rに乗りたいものだ
しかし金銭的余裕がなくGT-Rに乗れずにノーマルグレード（GTS-TやGT-T）などを購入したものの
信号待ちで並ばれた時や高速で後ろに付かれた時の恐怖感敗北感劣等感に
おびえ続けて肩身の狭い思いをする日々
車格的に下であるはずのシルビアよりも遅くなめられる始末
『スカイラインはGT-Rじゃないと恥ずかしい！』という世の中の共通意識
なぜだ？
しかし金銭的余裕がなくGT-Rに乗れずにノーマルグレード（GTS-TやGT-T）などを購入したものの
信号待ちで並ばれた時や高速で後ろに付かれた時の恐怖感敗北感劣等感に
おびえ続けて肩身の狭い思いをする日々
車格的に下であるはずのシルビアよりも遅くなめられる始末
『スカイラインはGT-Rじゃないと恥ずかしい！』という世の中の共通意識
なぜだ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:29:01 ID:2ZxSz9Rf0
GT-Rのほうがオタっぽくて恥ずかしいよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:01:16 ID:COhbKQ6rO
>>139
>>140
ポマイ樣達久しぶりです
ブローオフとそのパイプは前期も後期も共通なのですね(￣ω￣)
これを交換して既製品のインタークーラパイピングをつければ変なパイピングが直りそうな気がします。ブローオフのパイプからインタークーラキット買えばそこからのパイピングがついてくるのですかね？
>>140
ポマイ樣達久しぶりです
ブローオフとそのパイプは前期も後期も共通なのですね(￣ω￣)
これを交換して既製品のインタークーラパイピングをつければ変なパイピングが直りそうな気がします。ブローオフのパイプからインタークーラキット買えばそこからのパイピングがついてくるのですかね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:12:08 ID:NInPC7qRO
単にＲ乗りたいとか言ってる人って駆動方式なんて関係ないんだな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:29:44 ID:ze29fCMSQ
>>143
とりあえずエンジンルームの写真うpしてくれ
とりあえずエンジンルームの写真うpしてくれ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:31:05 ID:UZk5ZJUZO
先日の夜走り屋のS13が信号待ちで一緒になった。
青になって並んで走ってたら急に相手が飛ばし始めた。ちょっと対抗心出ちゃったので俺も飛ばした。
隣の車線の少し後ろでついていったんだけど全然離れていかないS13。
相手が本気で走ってたのか知らないけど走り屋ってこんなもんなのかと思ってしまった。
ちなみにこっちはブーストアップのみ。
青になって並んで走ってたら急に相手が飛ばし始めた。ちょっと対抗心出ちゃったので俺も飛ばした。
隣の車線の少し後ろでついていったんだけど全然離れていかないS13。
相手が本気で走ってたのか知らないけど走り屋ってこんなもんなのかと思ってしまった。
ちなみにこっちはブーストアップのみ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:33:18 ID:d1Qn8JIzO
ＧＴ－Ｒ乗りたい
↓
金ない
↓
外見だけでも・・・ＧＴ－Ｔにしよう！
↓
シルビア乗ってるのにシルビアより遅いと知る
↓
(ﾟдﾟ)
こんな感じな俺
↓
金ない
↓
外見だけでも・・・ＧＴ－Ｔにしよう！
↓
シルビア乗ってるのにシルビアより遅いと知る
↓
(ﾟдﾟ)
こんな感じな俺
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:36:42 ID:YZPcXQmu0
速い車に乗ってるといいことありますか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:38:57 ID:1uibmUK80
あるわけない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:04:53 ID:COhbKQ6rO
ご要望にお答えしまして 久しぶりにパイピング画像(´・ω・｀)
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:30:56 ID:COhbKQ6rO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:13:15 ID:ze29fCMSQ
>>151
現在インタークーラー付いてるの？
現在インタークーラー付いてるの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:14:27 ID:COhbKQ6rO
前置きインタークーラーついてますm(__)m
エンジンの上のパイピングからインタークーラーにいってます
エンジンの上のパイピングからインタークーラーにいってます
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:31:25 ID:ze29fCMSQ
>>153
今回インタークーラーを買い替えるって事？
今回インタークーラーを買い替えるって事？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:39:10 ID:COhbKQ6rO
そういうことになりますね
もしくは既製品のパイピングだけ買います
ですので純正ブローオフとそのパイプを買えば正常になりますかね？
もしくは既製品のパイピングだけ買います
ですので純正ブローオフとそのパイプを買えば正常になりますかね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:53:04 ID:C6Zos6oG0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:47:07 ID:J1KuvKHj0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:50:37 ID:haLLJ0E80
↑俺はそれでパイピングが純正だ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:01:21 ID:jeC+NPWLO
前置きなんてフルパイピングのキットが三万で買えるやん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:07:07 ID:J1KuvKHj0
変なパイプマンに純正パイプが無いのが痛い・・・
変なパイプに質問
純正エアインレットチューブは3本あるんだけど
1、リサーキュレーションバルブが付くパイプ
2、タービンからインタークーラーまでのパイプ(現在純正か要確認)
3、インタークーラーから1のパイプまでのパイプ
2が純正なら1と3のパイプを買えばインタークーラーだけで済む
変なパイプに質問
純正エアインレットチューブは3本あるんだけど
1、リサーキュレーションバルブが付くパイプ
2、タービンからインタークーラーまでのパイプ(現在純正か要確認)
3、インタークーラーから1のパイプまでのパイプ
2が純正なら1と3のパイプを買えばインタークーラーだけで済む
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:07:29 ID:VptRWSmV0
街乗りでＧＴ－Ｒなんていらねーし
倍払って乗りたくねーし
その金で旅行とかうまいもの食う我が家でしたｗ
人によってはカップラーメン生活でＧＴ－Ｒ乗りもいるかもねｗ
倍払って乗りたくねーし
その金で旅行とかうまいもの食う我が家でしたｗ
人によってはカップラーメン生活でＧＴ－Ｒ乗りもいるかもねｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:12:48 ID:haLLJ0E80
俺はただセダンがいいと思ったが。
あとFRね。
どうもR、クーペは苦手。
あとFRね。
どうもR、クーペは苦手。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:19:26 ID:7eNsKsJeO
ノーマルのやつ写真あげてやれwww
いかにパイピングが変かわかるだろ。
いかにパイピングが変かわかるだろ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:20:48 ID:J1KuvKHj0
写真はググレば見れる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:26:42 ID:YZPcXQmu0
うぐぐ四本揃えた後にこんなお買い得品が出るなんてくやしいびくびくっ
Z33後期純正ホイールだけ四本
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d99130671
Z33後期純正ホイールだけ四本
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d99130671
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:25:18 ID:COhbKQ6rO
せっかく教えて頂きましたが理解できませんでした(o・v・o)
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:51:40 ID:J1KuvKHj0
ちょとは勉強しろよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:19:43 ID:COhbKQ6rO
はいε=ε=┏( ・_・)┛
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:39:29 ID:V2RT7yx9O
>>155
インタークーラー出口からブローオフが付くパイプの間にある純正パイプが全く無いからインタークーラーキット付属のパイプだと足りないと思うぞ
フルパイキットなら大丈夫な気がするがそこまで金掛けるならどっかのショップでクロスフロー化すれば？
キットのパイプだとインタークーラー本体の下に通すから車高が低いとパイプ擦りまくりだぞ
インタークーラー出口からブローオフが付くパイプの間にある純正パイプが全く無いからインタークーラーキット付属のパイプだと足りないと思うぞ
フルパイキットなら大丈夫な気がするがそこまで金掛けるならどっかのショップでクロスフロー化すれば？
キットのパイプだとインタークーラー本体の下に通すから車高が低いとパイプ擦りまくりだぞ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:41:07 ID:J1KuvKHj0
>>166
何が理解出来ないの？
何が理解出来ないの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:02:38 ID:XM3KhPy/0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:30:05 ID:xhPZw9xI0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:34:20 ID:COhbKQ6rO
白蛇ですか(￣ω￣)
あんまり虐めないで下さい(´・ω・｀)
あんまり虐めないで下さい(´・ω・｀)
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:44:58 ID:J1KuvKHj0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:50:37 ID:COhbKQ6rO
アイドリングが不安定で 勝手にエンストしたりしましたけど、エアフロを掃除したら絶好調になりました。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:10:57 ID:ETUmfWqm0
変なパイピングって言うけど、オレはそんなに変だとは思わない。
ノーマルのサージタンクのまま、最短でパイプを繋いでるだけだと思うが。
オーテック塚田のもあんな感じだったはず。
不具合でも無い限りそのままでいいんじゃないか。
ノーマルのサージタンクのまま、最短でパイプを繋いでるだけだと思うが。
オーテック塚田のもあんな感じだったはず。
不具合でも無い限りそのままでいいんじゃないか。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:56:08 ID:COhbKQ6rO
優しい方ですね
変なパイピングで白蛇が乗ってる車なのに
変なパイピングで白蛇が乗ってる車なのに
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:10:04 ID:gdA2Wsk30
>>176
スロットル手前のくねっと曲がった部分にブローバイの
戻しが付いてるのが一番の問題。
あそこはブーストが掛かるところだから、ブローバイのホース繋いだら
ブースト掛かるとブースト圧でオイルレベルゲージが抜けちゃうし、
何も繋がないとブーストが逃げちゃうし、エアフロ生かしてるなら燃調も狂ってくる。
ニップルにメクラ蓋をして、ブローバイはタービン手前に戻してやれば問題ないと思うけどね。
スロットル手前のくねっと曲がった部分にブローバイの
戻しが付いてるのが一番の問題。
あそこはブーストが掛かるところだから、ブローバイのホース繋いだら
ブースト掛かるとブースト圧でオイルレベルゲージが抜けちゃうし、
何も繋がないとブーストが逃げちゃうし、エアフロ生かしてるなら燃調も狂ってくる。
ニップルにメクラ蓋をして、ブローバイはタービン手前に戻してやれば問題ないと思うけどね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:47:46 ID:5+9Uh7dfO
それをメクラして白いホースは別に宙ぶらりんの外れた状態でも大丈夫ですか？ブローバイガスを大気に排出するだけと言う事ですか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:35:45 ID:VzVsywLZ0
白いホースはAACバルブへ逝ってると思うが
おまいら大丈夫か？
おまいら大丈夫か？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:51:01 ID:VzVsywLZ0
ブローバイガスはすでに大気開放してるぞ
ググッて少しは自分で勉強しないと話しにならない
ググッて少しは自分で勉強しないと話しにならない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:20:05 ID:/BLOMacs0
素人連中がヤイヤイ言ってても仕方ない。
腕のいいショップ行け。
腕のいいショップ行け。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:29:48 ID:WftsVW5G0
お金も無いのにショップに来られても困ります。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:35:38 ID:HCj61qhGO
ローン上手い事通してもらえばショップもローン会社もウハウハ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:36:53 ID:tdVkq3+90
32GT-Rの純正16インチは
そのままぽん付けで問題ないんですか？
そのままぽん付けで問題ないんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:02:45 ID:5+9Uh7dfO
おはよう
コウラクエンで中華そば食べてます
インタークーラーの前の板 コア？ は塗装したらだめかな？
コウラクエンで中華そば食べてます
インタークーラーの前の板 コア？ は塗装したらだめかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:45:35 ID:6rUA+piS0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:50:29 ID:OQfSE7CSQ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:07:24 ID:5+9Uh7dfO
僕はパチンコとスロットで7年生活しています。
26歳。
家族はいません。
皆からはカリスマニートと言われてます(´Д｀)
26歳。
家族はいません。
皆からはカリスマニートと言われてます(´Д｀)
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:18:40 ID:mWvFqXhn0
>86
>87
ﾚｽありがとうございます。
もう少し様子見て、我慢できなくなったら、エタノールやってみようかなと
考えています。
>87
ﾚｽありがとうございます。
もう少し様子見て、我慢できなくなったら、エタノールやってみようかなと
考えています。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:30:25 ID:OQfSE7CSQ
パイピングもカリスマだなw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:38:42 ID:jwkcZ+h1O
>>185
ＧＴーＸＴの４ドアで冬は車高調からノーマルにしているけど３２Ｒ用に２０５／５５と２２５／５０共にＯＫ俺のは少しＦフェンダー手で外にひっぱているが飛び出し無し
あとＫオフィスのＫＳー０５オフセット＋３２もフロントにＯＫだったよ
話し代わってブレーキをブリッツのストリート系のパッドからＣＣＲに戻したら良く止まるが冷えてるときの泣きとホイールが汚れる
冬位に交換時期なのでＨＣチタンとか考えているんだけど誰か使用していてますか？
携帯からなんで改行見づらいかも
ＧＴーＸＴの４ドアで冬は車高調からノーマルにしているけど３２Ｒ用に２０５／５５と２２５／５０共にＯＫ俺のは少しＦフェンダー手で外にひっぱているが飛び出し無し
あとＫオフィスのＫＳー０５オフセット＋３２もフロントにＯＫだったよ
話し代わってブレーキをブリッツのストリート系のパッドからＣＣＲに戻したら良く止まるが冷えてるときの泣きとホイールが汚れる
冬位に交換時期なのでＨＣチタンとか考えているんだけど誰か使用していてますか？
携帯からなんで改行見づらいかも
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:58:32 ID:gdA2Wsk30
>>179
走る分には大気解放でも問題ないけど、車検通らないよ。
あと、臭いが車内に侵入してくると思う。
タービンとエアクリの間に繋いでやるのが本来の姿。
そこのパイピングがノーマルなら繋ぐところ有るでしょ。
>192
HC+使ってたけど、猛烈なダストと鳴きが凄かったよ。
グリス塗った直後は鳴かなかったんだけど、一回攻めてキャリパーから
煙が上がってからはグリスが飛んだらしくて鳴きまくり。
良く止まったし、峠レベルじゃフェードしない安心感はあったけど。
しかし、減りが早かったなあ。6000km位でなくなった。
まあ、あのダストの量から見れば仕方ないか。
走る分には大気解放でも問題ないけど、車検通らないよ。
あと、臭いが車内に侵入してくると思う。
タービンとエアクリの間に繋いでやるのが本来の姿。
そこのパイピングがノーマルなら繋ぐところ有るでしょ。
>192
HC+使ってたけど、猛烈なダストと鳴きが凄かったよ。
グリス塗った直後は鳴かなかったんだけど、一回攻めてキャリパーから
煙が上がってからはグリスが飛んだらしくて鳴きまくり。
良く止まったし、峠レベルじゃフェードしない安心感はあったけど。
しかし、減りが早かったなあ。6000km位でなくなった。
まあ、あのダストの量から見れば仕方ないか。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:23:25 ID:WftsVW5G0
ノーマルが一番です。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:33:36 ID:5+9Uh7dfO
今日は一人もつ鍋します
皆さんは晩御飯何にしますか？
皆さんは晩御飯何にしますか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:36:26 ID:gSQFenQ4O
しかしパイプマンのエンジンルームはすごいな。蛇みたいのがあるし奇妙に曲がったパイプが笑える。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:57:53 ID:/BLOMacs0
ノーマルは安全マージンを取り過ぎてて、本来のパワー
を封じています。
かといって安易にパワー出すと危ない。
各部補強、特に冷却系。
を封じています。
かといって安易にパワー出すと危ない。
各部補強、特に冷却系。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:34:29 ID:T6lifySbO
まずはお前の脳ミソの補強と冷却しろや
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:39:21 ID:gSQFenQ4O
そもそもターボ車のノーマルエンジン自体は何馬力が限界なんだろうか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:42:04 ID:etzHKgxX0
>>199
エンジンというか機関系統が全部純正なら300馬程度にしといたほうが良いとはよく言われる
エンジンというか機関系統が全部純正なら300馬程度にしといたほうが良いとはよく言われる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:44:00 ID:bOPhKjrO0
ターボ車以外地味すぎてまったく目立たん車種でワロタ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:52:54 ID:AOFQzgQmO
ＮＡとターボのある車種なんてそんなもんだろｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:13:18 ID:woT+dbQ70
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:03:03 ID:IhI3chr30
5速が調子悪いんで4速で高速の追い越し車線走ってたら油温上がりすぎﾜﾛｽｗ＜GT-ｔ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:56:57 ID:gSQFenQ4O
>>200
なるほど。エンジン単体では300馬力以上のポテンシャルがあるわけね。
なるほど。エンジン単体では300馬力以上のポテンシャルがあるわけね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:05:27 ID:LAcy3hceO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:10:43 ID:P/TCGxlmO
タイヤ一㎜ハミチンして不合格になりますた。
byエロス(旧アナル)
byエロス(旧アナル)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:15:48 ID:d40C2EIk0
国産タイヤは、ショルダやらリムガードやらで太く
作られているからダメ。ピレリ使えや。
作られているからダメ。ピレリ使えや。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:24:40 ID:Fmr4G1CC0
↑ど素人！！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:14:45 ID:t+jQ5pUZO
漢は黙って
プレイズPZ-X
プレイズPZ-X
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:12:21 ID:FvZMAFnBO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:20:09 ID:coPl4MPo0
ジークスとかファルケンかよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:50:45 ID:czCJby1R0
Bスタイルでも履いてろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:22:10 ID:UyEae+NW0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:25:40 ID:coPl4MPo0
>214
汚い
次のタイヤはマランゴーニにするぜ
汚い
次のタイヤはマランゴーニにするぜ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:18:22 ID:h0sMp3lxO
皆さん(o・v・o)
ホワイトスネークこと変なパイピングです。
もうあきらめました
カッコイイパイピングがうらやましい
ホワイトスネークこと変なパイピングです。
もうあきらめました
カッコイイパイピングがうらやましい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:05:28 ID:XYR6msfj0
何でもいいょ。
走れば。。。
こんな時代だし。
１０年物だし。
安いのでいい。
走れば。。。
こんな時代だし。
１０年物だし。
安いのでいい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:19:46 ID:ObWYmg82O
R34GT-tは最初からﾒﾀﾙ触媒なんでつか？
R32GTS-tみたく
R32GTS-tみたく
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:23:16 ID:h1/jhZwnO
>>218
両方ともメタル触媒じゃないけど。…みたく、って何そのガセネタ
両方ともメタル触媒じゃないけど。…みたく、って何そのガセネタ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:18:15 ID:VqMFEhyF0
>>216
みんなが、一生懸命アドバイスして参考になるWebsiteを紹介しているのに、何だその態度は！！
携帯で参考になるWebsiteを見られないならPCを買うこと、それまではこのスレッドに書き込み
禁止とする。分かりましたか？
みんなが、一生懸命アドバイスして参考になるWebsiteを紹介しているのに、何だその態度は！！
携帯で参考になるWebsiteを見られないならPCを買うこと、それまではこのスレッドに書き込み
禁止とする。分かりましたか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:27:35 ID:bLU1IYG80
アフォかｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:19:49 ID:b53466MZO
ふぉ～っ！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:09:33 ID:h0sMp3lxO
わかりました
もうきません(*_*)
ごめんなさい
もうきません(*_*)
ごめんなさい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:17:08 ID:HLTfor4Q0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:36:29 ID:1pJMdBr90
誰かクーペ MT売ってください
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:41:08 ID:rjetyB+l0
お断りします
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:03:14 ID:7u3058tKO
いろいろ試乗したが、どれもピンとこないので、車検通す事にした。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:13:51 ID:b53466MZO
１２０万円やったら売りますよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:38:18 ID:C+XcxBh+0
クーペはガキ臭い。
クーペならGTRにしろ。
クーペならGTRにしろ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:42:44 ID:Re1SmfWV0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:03:46 ID:8Zh1pKIQ0
>>229
2000 ATのくせにクーペにした意味不明な奴は余計に涙目だな
2000 ATのくせにクーペにした意味不明な奴は余計に涙目だな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:52:01 ID:1pJMdBr90
>230
詳細お聞きしてもいいですか？(@を小文字にしてください)
bemanix＠hotmail.com
詳細お聞きしてもいいですか？(@を小文字にしてください)
bemanix＠hotmail.com
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:37:29 ID:ow1JZxoF0
確かに売りに出すと二束三文で中古買うと10年落ちとは思えない値段。
業者にとってはうまい商売ができるモデルやね。
ほんと、個人売買ができるんだったら双方にお得だな。
業者にとってはうまい商売ができるモデルやね。
ほんと、個人売買ができるんだったら双方にお得だな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:25:16 ID:nvvKkpgz0
S-tuneのサス在庫切れだって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:44:56 ID:VqMFEhyF0
>>234
もっと詳しく！！ ニスモにも無いってこと？
もっと詳しく！！ ニスモにも無いってこと？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:02:45 ID:bLU1IYG80
乗り換えるかケイゾクかの2択しかないな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:17:40 ID:mA00zatl0
バランス考えると、Sチューンサスならセカンドククラスのタイヤ
で十分だな。
で十分だな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:19:53 ID:5ax7SP6j0
>>234
ついにサスも受注生産に切り替えられたのですか？
ついにサスも受注生産に切り替えられたのですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:44:08 ID:wUOBaO5J0
エナペタルでいいじゃん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:09:50 ID:ENeIRXPZ0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:14:09 ID:GGhktXHb0
ニスモのビルシュタインのサス（純正OP）を入れてる俺は勝ち組？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:28:50 ID:0MmwdKV1O
S-tuneホスィ
付けたいんだけどエアロとマフラーのサブ太古が大きいので車高が心配…
車高をあまり落とさず（-10ぐらいでいい）に足変える方法はないだろか…
付けたいんだけどエアロとマフラーのサブ太古が大きいので車高が心配…
車高をあまり落とさず（-10ぐらいでいい）に足変える方法はないだろか…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:31:18 ID:KMkKFzeg0
ニスモの純正ビルはオーバーホールできるけどね。
サスやブッシュ類はもう部品もあぶないかもね。
サスやブッシュ類はもう部品もあぶないかもね。
>>240
了解です。ありがとうございました。
了解です。ありがとうございました。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:28:06 ID:FzPzAT930
>>242
単に車高調入れたらいいだけじゃん。
単に車高調入れたらいいだけじゃん。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:59:10 ID:SIefPArS0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:21:59 ID:ghHC6/qA0
全く異音がしないから、S-tuneの方が良い
S-tune→車高調に換えたら音が気になる
S-tune→車高調に換えたら音が気になる
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:46:40 ID:OAC6Pi3AO
>>247
そりゃ腐った車高調なんか使ってるからだろ？
そりゃ腐った車高調なんか使ってるからだろ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:02:23 ID:s90w1/NDO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:06:42 ID:s90w1/NDO
もちろんじゃなくて、左右の車高を揃えて新品に交換したら異音が止まった経験がありますよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:10:28 ID:gXI6fQPS0
最初勝った時は、結構嵌ってたけど、ここまで古くなると、どうでもいいわ。
メンテも安いので直して、ゲタだわ。最近バイク買ったわ。
メンテも安いので直して、ゲタだわ。最近バイク買ったわ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:57:49 ID:sef3NjtA0
>>232mailしますた。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:42:51 ID:OAC6Pi3AO
>>251
車も女も新モノ好きな方ですね、わかります
車も女も新モノ好きな方ですね、わかります
254 ：242：2009/09/13(日) 15:54:42 ID:0MmwdKV1O
車高調いいけど異音が心配でどうも踏み切れない
やっぱS-tuneがいいかなって思っちゃう
やっぱS-tuneがいいかなって思っちゃう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:22:50 ID:SIefPArS0
異音が気になるけどピロアッパーで組んじゃうんですね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:45:24 ID:fMH+HMER0
車は10年も乗ってりゃそりゃ飽きるがな
金かけずに下げるんだったらCリングだな
金かけずに下げるんだったらCリングだな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:03:32 ID:OAC6Pi3AO
>>254
異音なんか出ない
異音なんか出ない
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:38:30 ID:I9tEmGlFO
新アラゴスタ買ったよ
飛ばすにはいい足です
飛ばすにはいい足です
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:41:56 ID:AtVHNfqJ0
>>229
34GT-Rの方がもっとガキくさいｗ
34GT-Rの方がもっとガキくさいｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:57:39 ID:0MmwdKV1O
そういうのはヤメレ！
ガキっぽくなるかならないかは持ち主次第だ
ガキっぽくなるかならないかは持ち主次第だ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:02:18 ID:CuCUVcEj0
S-TUNEサスが純正でも良いんじゃないかってぐらいしっくりくる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:11:58 ID:bf2i0ZBqO
クァンタムの車高調だけど乗り心地も良く快適(´ω`)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:42:04 ID:FzPzAT930
しかしレベルさがった会話」だな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:03:05 ID:Xmgdm5oJO
ポマＷ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:10:47 ID:EDmaV4qYO
かたくなに車高調を嫌がっているニスモ信者はなんなんだろね。
もっと見識広くもった方がいいと思うよ。
もっと見識広くもった方がいいと思うよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:22:43 ID:PPi9GUPfO
ん～だ(-"-;
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:27:01 ID:vyMCSDFuO
俺はオーリンズにサスはスイフト！
でも、ビルシュタインもいいな
でも、ビルシュタインもいいな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:30:19 ID:YwkZWX7U0
街乗りだけならラルグスで十分
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:42:24 ID:nCGQCDeoO
街乗り位なら、KTSオリジナルで十分
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:40:25 ID:5M/w9t7zO
走行会用に車高調探してるんだけどオーリンズってどう？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:57:20 ID:QteouHwd0
>>270
そりゃーええよ！高いけど...
そりゃーええよ！高いけど...
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:20:18 ID:HiMUVLIT0
大した金額でなか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:03:39 ID:Dqw33j8o0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:43:57 ID:0e7Y8DCX0
>273
届きました!詳細お願いします!!
届きました!詳細お願いします!!
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:45:16 ID:Xmgdm5oJO
ヌメヌメ(´Д｀)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:52:08 ID:hrvTGbi+O
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/13(日) 23:46:08 ID:YkXXH0Qi0 [sage]
>>791
８１を 約１００㌔軽量化（普通に落ちるよｗ）してから
ロールバー＋補強で約４０㌔の重量増
このｿｸ戦闘状態で 約８７０㌔だわな
デフと足回りさえ決めれば
直線番長 鈍重ＧＴ－Ｒなど敵ではな～い！
しか～し！
卑怯なランエボには 到底太刀打ち出来ないっす（泣
スイフトスレより…楽勝らしいｗｗｗ
>>791
８１を 約１００㌔軽量化（普通に落ちるよｗ）してから
ロールバー＋補強で約４０㌔の重量増
このｿｸ戦闘状態で 約８７０㌔だわな
デフと足回りさえ決めれば
直線番長 鈍重ＧＴ－Ｒなど敵ではな～い！
しか～し！
卑怯なランエボには 到底太刀打ち出来ないっす（泣
スイフトスレより…楽勝らしいｗｗｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:03:21 ID:/iFKP/HqO
…これはひどい…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:08:47 ID:6RpnzCXi0
俺だけの予感
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:22:33 ID:N7vRaMqm0
パイピングです。
gatewayというパソコン買いました。
またいろいろ教えてください。
gatewayというパソコン買いました。
またいろいろ教えてください。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:39:16 ID:pOcsGSbY0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:40:17 ID:NQrWEWoQ0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:41:48 ID:2XKiO5b20
彼は後にパイピング男と呼ばれるようになる？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:54:04 ID:B2Pvy7YR0
変車男だろ？ｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:17:18 ID:ojnJhoicO
パソコンから打つの1レスするのに10分位かかるので書き込みは携帯からします(o・v・o)
R34の為になるサイトあればまた教えてください
R34の為になるサイトあればまた教えてください
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:18:58 ID:Y2+dFbOb0
いまどき牛のPCなんて珍しいもん買うね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:29:38 ID:+YxlWCJ+0
わざわざPC買ってしましてから言うのも何だが。
もうここのスレにはまともな事言える人間は居ない。
ガキか知ったかだけだ。
ショップに相談が吉。
もうここのスレにはまともな事言える人間は居ない。
ガキか知ったかだけだ。
ショップに相談が吉。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:29:50 ID:ojnJhoicO
牛？？(´・ω・｀)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:45:10 ID:pDI0FOo5O
黒のGT－T（アルティアのフルエアロ装備）購入。
親に『車はカッコいいのに降りてくるのはブサイクかよ(笑)』って言われた･･･
たしかにブサイクで産まれてこの方モテたことはないorz
親に『車はカッコいいのに降りてくるのはブサイクかよ(笑)』って言われた･･･
たしかにブサイクで産まれてこの方モテたことはないorz
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:47:07 ID:hXU4XEMgO
>>288 ｲｷﾛ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:30:19 ID:lfJY8Cq8O
>>288
親に言われるのが一番しんどいなｗ
親に言われるのが一番しんどいなｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:37:50 ID:Vt6wtczV0
大丈夫、何に乗っても不細工はブサイク。
似たようなセリフを親に言われた過去ありｗ
ブサイク度でいえば、ランエボとかインプの方が多いぞ（偏見）
似たようなセリフを親に言われた過去ありｗ
ブサイク度でいえば、ランエボとかインプの方が多いぞ（偏見）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 05:27:16 ID:uUUzzTU+0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:03:36 ID:trK59u3oO
>>288
たとえば伊集院光がイケメンだと思うか？
でも、伊集院は結構もてるんだぜ。何が言いたいかと言えば、『僕なんて、僕なんて』って言う
性格不細工がもてない原因だと言っている。どうせあんたはもてない原因を外見のせいにして
自分磨きを怠っているんじゃないのか？まあ、スレ違いなのでお説教はこのくらいにしておくわ。
たとえば伊集院光がイケメンだと思うか？
でも、伊集院は結構もてるんだぜ。何が言いたいかと言えば、『僕なんて、僕なんて』って言う
性格不細工がもてない原因だと言っている。どうせあんたはもてない原因を外見のせいにして
自分磨きを怠っているんじゃないのか？まあ、スレ違いなのでお説教はこのくらいにしておくわ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:05:32 ID:luTlXuUiO
エボもインプも実際に痛車にしてる人いるから偏見どもないと思う
R34ではやめてほしい
R34ではやめてほしい
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:42:41 ID:XWevb2HsO
のむけんでも嫁がいるから大丈夫
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:53:20 ID:trK59u3oO
日本のキモヲタが好きなクルマのナンバー3は、エボ、インプ、タイプRでガチ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:51:46 ID:To2oCF9DO
正直もてないやつって
１.清潔感がない
２.人並みより遥かに悪いファッションセンス
これにあてはまらなければ問題ないと思う
特に１は重要
１.清潔感がない
２.人並みより遥かに悪いファッションセンス
これにあてはまらなければ問題ないと思う
特に１は重要
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:16:10 ID:Y2+dFbOb0
性格の問題だろ
女に対する考え方次第
そんなことはどうでもいいけど、ノーマルの34にはじい様ばあ様が乗ってるのが多い気がするよ
女に対する考え方次第
そんなことはどうでもいいけど、ノーマルの34にはじい様ばあ様が乗ってるのが多い気がするよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:53:09 ID:mYAa+L0lO
ふ～ん。このスレで２９サイ。経験人数１３人。彼女４人。今離婚したいと考えてる俺は負け組かな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:08:51 ID:ViCGDbBtO
正直どうでもいい( ^ω^)
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:18:15 ID:To2oCF9DO
たしかにｗ
報告までに…
前スレか前々スレで負圧がおかしいって言ってアドバイスもらったが
無事回復しました
原因は皆さん仰せのとおりホースの裂けでした
ありがとうございました
報告までに…
前スレか前々スレで負圧がおかしいって言ってアドバイスもらったが
無事回復しました
原因は皆さん仰せのとおりホースの裂けでした
ありがとうございました
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:20:12 ID:tW5og9GR0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:21:10 ID:tW5og9GR0
ごめん誤爆
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:53:46 ID:cH0u58ZQO
こんなものまであるのかw
てゆうかポテトくらい持ってもいいじゃんw
助手席なんだろうし
それにこれ使ったらドリンクおけねーし
結局持つのか？
ドリンクホルダーといえば、34のは位置が悪いと思う
まあ構造上あそこしかないんだろうが、助手席の人に置かれると邪魔でしょうがない！
てゆうかポテトくらい持ってもいいじゃんw
助手席なんだろうし
それにこれ使ったらドリンクおけねーし
結局持つのか？
ドリンクホルダーといえば、34のは位置が悪いと思う
まあ構造上あそこしかないんだろうが、助手席の人に置かれると邪魔でしょうがない！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:48:49 ID:QXEvLiOz0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:03:40 ID:j0oRQd2cO
>>305
ｵﾚの事かい?
ｵﾚの事かい?
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:23:58 ID:+YxlWCJ+0
クーペはどっちかと言うと、エボ、インプ系まではいかないが
結構ださガキ多い。
結構ださガキ多い。
黒の班長ことイケメンエロスの惨上だ！
八日市場での事故や車検対策でスタッドレスに代え極端な右流れの教訓から
アイランドの精度を上げたから報告するぜ！
レーザーから蛍光色の糸に変更しナンバープレートのセンターどうしを曲尺で繋ぎ
リアホイールに組んだラワン材×3にヒンジ×4とメージャー×2
奥側のメージャーはよく見えなったがスラスト角はバッチリだ｀´
あとは側板にレーザーをセットしてフロント各一ミリイン(曲尺あてがい)
リアを1/6回転インだ！
カントあってもなぜかハンドルセンターだw
八日市場での事故や車検対策でスタッドレスに代え極端な右流れの教訓から
アイランドの精度を上げたから報告するぜ！
レーザーから蛍光色の糸に変更しナンバープレートのセンターどうしを曲尺で繋ぎ
リアホイールに組んだラワン材×3にヒンジ×4とメージャー×2
奥側のメージャーはよく見えなったがスラスト角はバッチリだ｀´
あとは側板にレーザーをセットしてフロント各一ミリイン(曲尺あてがい)
リアを1/6回転インだ！
カントあってもなぜかハンドルセンターだw
センターラインの無い北側に下がった道で行きも帰りもハンドルセンターだぜ！
の気がした
の気がした
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:46:41 ID:S0KVwvLIO
ピラーガーニッシュが色落ち劣化で色落ちしてきたから塗りたいんだけどどーやって外すんですか？外から？室内から？教えて下さい！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:12:49 ID:qQ6Bba1IO
ふつうにグリップで止まってるだけ。 俺は６００円のカーボン柄シート買って貼ったよ。 ニスモの高杉。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:00:43 ID:BfDAXHdK0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:20:15 ID:L25YC2TSO
無理矢理引っ張る
ためらってはいけない
ためらってはいけない
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:18:51 ID:GOlMB1mm0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:53:38 ID:vqUO+gvv0
これってセダンも一緒なのかね？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:16:00 ID:8fP81/JS0
>>315
サンクス！
サンクス！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:25:24 ID:qQ6Bba1IO
阪神高速湾岸線で左のピラーパネルを落としてどうしようもなかった俺が通ります。 二本のグリップで止まってるからあんまり湾曲させないように慎重に外すというかシールを剥がす感じで大丈夫ですよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:41:40 ID:FHtDxwXEO
>>316 セダンは鉄板にカッティングシートが貼ってあるだけ 強引に剥がすとボディ同色塗装になっている
糊を落としてそのままでも新たにカッティングシート貼ってもおっけー
糊を落としてそのままでも新たにカッティングシート貼ってもおっけー
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:39:07 ID:MR6SxDv+0
ターボのサージタンクをNAに流用したﾔｼいる？
知り合いのNA乗りに
「ターボのサージつけたら速くなった」
みたいなこと言ってるﾔｼがいるんだけどそんなことありえるの？
知り合いのNA乗りに
「ターボのサージつけたら速くなった」
みたいなこと言ってるﾔｼがいるんだけどそんなことありえるの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:19:10 ID:VCDyarUDO
>>320
労力とかに見合うほど速くならないと思う。ブラシボ君を連れにもつと大変だな
労力とかに見合うほど速くならないと思う。ブラシボ君を連れにもつと大変だな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:21:22 ID:f8jddTqT0
速いのがいいなら最初から過吸器付き乗ればいいのに
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:59:25 ID:xpR3y23hO
そらそうよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:57:13 ID:h1jYKZOAO
今ターボで吸排気一通り施工してあるけどもしＮＡに乗り換えたら遅すぎて嫌になるな。１５００キロ近くの物体を２００馬力なんか無理があるよ絶対。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:40:31 ID:Hj0MLULkO
NAなﾔｼはカリカリチューンで300psオーバー目指すしかないね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:53:43 ID:scGgVm2NO
上を取れば下がスカスカになるしな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:35:59 ID:Z/52g7L3O
ん～だ(ρ.-;
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:46:10 ID:h1jYKZOAO
んだんだ。オラもそうおもだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:53:04 ID:UVnhwXvuO
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:57:41 ID:UVnhwXvuO
一時期その性格のせいでCL7アコードユーロRと先代レガシィB4 2.0GTと迷った事あったな。
ビンビンなNAの爽快感か、大排気量車のような余裕のビッグトルクかって
ビンビンなNAの爽快感か、大排気量車のような余裕のビッグトルクかって
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:59:52 ID:StYGG/gZ0
>>329
知ってて語ってるとは思わんが。
ラグってか？
ターボ乗った事あって言ってるか？
イニＤの見過ぎなんじゃないのか。
純正ターボは、過給あがらなくてもＮＡと同等か以上。
Ｂアップして現車合わせは、相当下手なショップ以外
ストレスなく回る。（別世界）
ガキに釣られてみたスマン！
知ってて語ってるとは思わんが。
ラグってか？
ターボ乗った事あって言ってるか？
イニＤの見過ぎなんじゃないのか。
純正ターボは、過給あがらなくてもＮＡと同等か以上。
Ｂアップして現車合わせは、相当下手なショップ以外
ストレスなく回る。（別世界）
ガキに釣られてみたスマン！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:03:00 ID:xpR3y23hO
どっかんターボなんだよきっと( ^ω^)
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:57:30 ID:h1jYKZOAO
ドッキュンターボ仕様です。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:26:19 ID:qNNb3LM9O
次乗るなら最低でも3.5はないと不満に感じるだろうな
でも税金高いし燃費悪いしなぁ…
少なくとも某社のNA2.4に乗ったときは失笑だった
でも税金高いし燃費悪いしなぁ…
少なくとも某社のNA2.4に乗ったときは失笑だった
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:57:51 ID:y1Gyw2Lv0
アコードですねw
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:39:42 ID:fgGWM3J+O
ﾊｲﾁｭｰﾝのNAは面白いけど疲れるよ。
GTｶｰって感じはなくなる。
GTｶｰって感じはなくなる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:49:53 ID:grcyfHLiO
最初は｢おっ!こいつはおもしれ～ビンビン回るぜ!｣ってなるんだけど慣れると｢んだよいちいち回さなくちゃパワー出ねえのかよ、たりい｣ってなるよな
ならない奴がホンダ好きになるの多いわけだけど
ならない奴がホンダ好きになるの多いわけだけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:13:04 ID:gySBILUq0
EP3に乗ったときに思ったわ
いちいちギア変えたくないときもあるけど変えないとどうにもならんと言う
いちいちギア変えたくないときもあるけど変えないとどうにもならんと言う
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 03:21:13 ID:5j4f+q180
↑ガキは早く寝ろ！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:29:44 ID:1ha0ftBe0
もうシビックRに乗り換えろ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:30:54 ID:BDri1g3jO
ん～だ(-"-;
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:24:31 ID:7G82Z6qsO
シビック買うならランエボ買うよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:08:31 ID:EgQ+YWLW0
モコに乗り換えた
もう日産イラネ
もう日産イラネ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:19:05 ID:LS9FRhHVO
>>343
日産を貶すならスズキの方を買ってから言えｗ
日産を貶すならスズキの方を買ってから言えｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:07:41 ID:F9A3mwU4O
軽四ずらぁはぁだれどもいっぢょっちゃぁよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:35:46 ID:Jjv2QBjQO
ブロックを輸出用のRB30に、ヘッドをRB26に換えてきっちりメカチューンすると下からトルク盛り盛りで9000まで回せる
あとRB25より全然軽いVQ30に載せ換えたら面白そう
あとRB25より全然軽いVQ30に載せ換えたら面白そう
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:34:47 ID:Byt1osRo0
>>342
俺もR34ﾀｰﾎﾞ買う前、ﾗﾝｴﾎﾞ（Ⅶ以降）かﾚｶﾞB4も候補だったわ！
でも、この手のｸﾙﾏ乗れることはもうないかも？と34ﾀｰﾎﾞにした。
雪は滅多に積もらない地域だし、ｽｷｰもｽﾉﾎﾞもやらないしね。
何も4駆は必要ないから。
まぁ～同じ金額出すなら、B4あたりだったら年式も新しく走行距離も
少ない程度いいの買えたし。ﾏｼﾞ34ﾀｰﾎﾞ（MT）で良かったと思ってるけど
さ！B4なんかだと走ってる台数も多いし、運転してて楽しいのは34ﾀｰﾎﾞ
のが上でしょう。
>>345
軽四こそﾀｰﾎﾞ付きじゃないと厳しいね！特に上り坂なんかでは…。
俺もR34ﾀｰﾎﾞ買う前、ﾗﾝｴﾎﾞ（Ⅶ以降）かﾚｶﾞB4も候補だったわ！
でも、この手のｸﾙﾏ乗れることはもうないかも？と34ﾀｰﾎﾞにした。
雪は滅多に積もらない地域だし、ｽｷｰもｽﾉﾎﾞもやらないしね。
何も4駆は必要ないから。
まぁ～同じ金額出すなら、B4あたりだったら年式も新しく走行距離も
少ない程度いいの買えたし。ﾏｼﾞ34ﾀｰﾎﾞ（MT）で良かったと思ってるけど
さ！B4なんかだと走ってる台数も多いし、運転してて楽しいのは34ﾀｰﾎﾞ
のが上でしょう。
>>345
軽四こそﾀｰﾎﾞ付きじゃないと厳しいね！特に上り坂なんかでは…。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:57:19 ID:aZpBD/8b0
久し振りに遠出して、4台のER34を目撃
ER34乗りにイケメンが多い
言われてた通りだった…
ER34乗りにイケメンが多い
言われてた通りだった…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:01:15 ID:HZIN0+tp0
いやいや自分で言うのもなんだがそれほどでもないよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:35:26 ID:/lreIEDf0
>>348
そんなこと言われると照れるよ(^^ゞ
そんなこと言われると照れるよ(^^ゞ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:40:52 ID:aAps/agN0
>>348
それ4台とも俺だわ
それ4台とも俺だわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:47:49 ID:lW4itvnx0
すれ違っただけERかHRかってわかるものなのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:51:00 ID:GbiiBAoZ0
イチローばりの動体視力で挑めばなんとかｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:03:22 ID:tm3U3Vtp0
おまいらブーストアップぐらいしろよｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:25:07 ID:HuXF42Xf0
ブースト自体が出来るようにはなっていません。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:48:46 ID:OgvizFAY0
ブーストアップって取り付け工賃込みでいくらくらい？
EVCは貰ったのであるんだが取り付け方がよくわからない…
ショップではなくCOCKPITとかに頼むのはやめた方がいいかな
EVCは貰ったのであるんだが取り付け方がよくわからない…
ショップではなくCOCKPITとかに頼むのはやめた方がいいかな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:51:19 ID:Vgax+35G0
10万で現車セッティング
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:33:00 ID:OgvizFAY0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:33:56 ID:DZRxrKsLO
>>356
マジレスすると、ブーコンくらい自分で付けろ
マジレスすると、ブーコンくらい自分で付けろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:38:39 ID:uqA2XH0lO
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:49:54 ID:OgvizFAY0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:09:36 ID:pUs8NA8o0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:54:26 ID:Y9aecITjO
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:24:36 ID:TlQmpFlU0
今度はセダンVSクーペか？
攻撃相手ばかり探してんのな
攻撃相手ばかり探してんのな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:32:50 ID:pUs8NA8o0
>>363
「馬の耳に念仏」を知ってるか？
「馬の耳に念仏」を知ってるか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:40:48 ID:YqFS/W4G0
>>361
これが３３だけどわかりやすい
http://minkara.carview.co.jp/userid/269049/car/188855/498318/note.aspx
で、こっちはステージアだけど基本同じ
http://minkara.carview.co.jp/userid/535292/car/465772/880776/note.aspx
これが３３だけどわかりやすい
http://minkara.carview.co.jp/userid/269049/car/188855/498318/note.aspx
で、こっちはステージアだけど基本同じ
http://minkara.carview.co.jp/userid/535292/car/465772/880776/note.aspx
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:49:12 ID:DZRxrKsLO
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:01:08 ID:4ArCHgPE0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:45:06 ID:4SV7AtgL0
とか逝って実は煽ってるのは実は印×や有鉄鎖のナリスマシだったりするｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:58:01 ID:3zrRW1Zg0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:04:16 ID:Y9aecITjO
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:11:03 ID:pUs8NA8o0
上こいつＨＲだな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:27:35 ID:4vm0JhP10
2000CCのGTに、ターボを後付けする事はできるのでしょうか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:11:27 ID:qouPB2ah0
>>370
その台詞懐かしす！かつて勤めてた会社（工場）で流行ってたっけ。
その台詞懐かしす！かつて勤めてた会社（工場）で流行ってたっけ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:54:25 ID:N2JVYivA0
25GT-Vかレガシィ3.0RスペB買うかかな～り迷うな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:24:02 ID:YgcCNBeKO
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:00:06 ID:UJShVXRV0
>>366-367
ありがとうございます、参考にしてみます
燃料ポンプとインジェクター交換してからもっとブースト圧上げてみようかなと思ってます
といっても純正樹脂タービンなので大して上げられないですよね
ありがとうございます、参考にしてみます
燃料ポンプとインジェクター交換してからもっとブースト圧上げてみようかなと思ってます
といっても純正樹脂タービンなので大して上げられないですよね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:46:43 ID:eeLveTuMO
インジェクタそのままでいいよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:22:00 ID:YCthBP6w0
右リアのハブベアリングにガタが。
工賃込みで五万円コースになるのかヽ(`Д´)ﾉ
工賃込みで五万円コースになるのかヽ(`Д´)ﾉ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:50:15 ID:bYjhndHG0
ただレガシィは34より格好悪い。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:22:00 ID:jkECKU7v0
>>373
出来ます。探すのは少し大変ですが、ボルトオンターボキットというものがあります。価格は３０万前後です。
見つからなければワンオフで作ってもらうことも出来ます。
ですが、ターボをつけるには各種補強しなければなりません。足回りはもちろん、ボディーや冷却系も必須です。
そうすると、結局中古のＧＴ－ｔが買えるくらいのお値段になってしまう上、ＧＴ－ｔより馬力も少なくなります。
なので、ＧＴを買ってターボを後付けするつもりなら最初からＧＴ－ｔを買っておいた方がいいと思います。
現在ＧＴに乗っていて馬力不足を感じるなら、ＧＴ－ｔに乗り換えるか、レガシイなどの他車種にするか、いろいろ選択肢はあります。
ただ、後付けにするとあなただけのＲ３４が出来上がるのは間違いないので、いちかばちかやってみるのも面白いかも知れないですけどね。
出来ます。探すのは少し大変ですが、ボルトオンターボキットというものがあります。価格は３０万前後です。
見つからなければワンオフで作ってもらうことも出来ます。
ですが、ターボをつけるには各種補強しなければなりません。足回りはもちろん、ボディーや冷却系も必須です。
そうすると、結局中古のＧＴ－ｔが買えるくらいのお値段になってしまう上、ＧＴ－ｔより馬力も少なくなります。
なので、ＧＴを買ってターボを後付けするつもりなら最初からＧＴ－ｔを買っておいた方がいいと思います。
現在ＧＴに乗っていて馬力不足を感じるなら、ＧＴ－ｔに乗り換えるか、レガシイなどの他車種にするか、いろいろ選択肢はあります。
ただ、後付けにするとあなただけのＲ３４が出来上がるのは間違いないので、いちかばちかやってみるのも面白いかも知れないですけどね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:04:31 ID:7StGpMduO
>>378
そうだね。はっきり言って樹脂タービンを交換しない前提なら金かけてブーストアップってのも
もったいないと思うよ。中期／後期タービンに交換しようぜ。あとインジェクタは1キロ程度なら
純正のままで大丈夫。あとはもちろんコンピュータも交換しないとダメですよ。
そうだね。はっきり言って樹脂タービンを交換しない前提なら金かけてブーストアップってのも
もったいないと思うよ。中期／後期タービンに交換しようぜ。あとインジェクタは1キロ程度なら
純正のままで大丈夫。あとはもちろんコンピュータも交換しないとダメですよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:23:45 ID:lfg7VFW0O
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:31:38 ID:bYjhndHG0
EGの寿命が速いぞ～！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:42:17 ID:NxAu2cWx0
>>381
それはない
それはない
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:06:45 ID:F/wFrRx10
25GT-TとスペBなら俺も迷ったな! 6気筒＋ターボってのが最終的な決め手だった。
レガシィのターボはバタバタしい4気筒しか無かったからなあ。EZ30+ターボなんてあったら(ゴクリッ)って感じだが
レガシィのターボはバタバタしい4気筒しか無かったからなあ。EZ30+ターボなんてあったら(ゴクリッ)って感じだが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:06:33 ID:qmdIqq5G0
次は小さい車で
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:04:01 ID:eeLveTuMO
実際中期なんかないしタービンもメタルなのは後期だけですよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:08:58 ID:4wOh36L80
しかしコストダウンの弊害でドアガラスのモーターとタービン損傷の弊害トラブルが・・・
00年以降のGT-Rの話だが・・・
00年以降のGT-Rの話だが・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:45:17 ID:7StGpMduO
>>389
無知乙。
君が生涯二度と恥をかかないように説明してあげると34には三種類タービンがあり
MTには前期、中期、後期
ATには前期、後期
がある。
(1)MT前期＝AT前期＝NISSAN製樹脂インペラ
(2)MT中期＝AT後期＝NISSAN製メタルインペラ
(3)MT後期＝GARRETT製メタルインペラ
ちゃんと確認もせずに知ったかしてんじゃねーよ。恥ずかしい人だねぇ。
無知乙。
君が生涯二度と恥をかかないように説明してあげると34には三種類タービンがあり
MTには前期、中期、後期
ATには前期、後期
がある。
(1)MT前期＝AT前期＝NISSAN製樹脂インペラ
(2)MT中期＝AT後期＝NISSAN製メタルインペラ
(3)MT後期＝GARRETT製メタルインペラ
ちゃんと確認もせずに知ったかしてんじゃねーよ。恥ずかしい人だねぇ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:01:19 ID:Us+EZsFc0
>>391
ツンデレ乙。
ツンデレ乙。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:49:00 ID:62QdKG9s0
何かの自慢大会ですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:07:01 ID:xlV3Ho+IO
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:12:28 ID:cWDT9zDU0
↑おめ。
しかし最初から34セダンなら、見栄えはよく下取りもいいのに。
しかし最初から34セダンなら、見栄えはよく下取りもいいのに。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:49:06 ID:F/wFrRx10
>>394
比較インプレ希望します
比較インプレ希望します
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:58:25 ID:2wjnUmYR0
>>391
> ちゃんと確認もせずに知ったかしてんじゃねーよ。恥ずかしい人だねぇ。
あなたの言う中期ってヘリカルが追加された時？だったらまだ樹脂のはずだよ。
メタルに変わったのは00年7月生産分からだし。
> ちゃんと確認もせずに知ったかしてんじゃねーよ。恥ずかしい人だねぇ。
あなたの言う中期ってヘリカルが追加された時？だったらまだ樹脂のはずだよ。
メタルに変わったのは00年7月生産分からだし。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:09:50 ID:Vgnsh7ovO
いや中期はあるよ
ただ前期の最終型とでも言ったほうがただしいか？
タービンもメタルになるし
ただ前期の最終型とでも言ったほうがただしいか？
タービンもメタルになるし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:17:10 ID:62QdKG9s0
純正やめて社外にすればいい話だろ
そこまで何こだわってるの？おまえら
そこまで何こだわってるの？おまえら
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:45:42 ID:cWDT9zDU0
↑またでた知ったかのガキ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:19:18 ID:62QdKG9s0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:30:17 ID:qouPB2ah0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:41:32 ID:eeLveTuMO
お年寄りは何故か純正にこだわるんですよね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:53:22 ID:KORofqpV0
そうかもしんない。新車の時の思い出があるからなぁ
405 ：394：2009/09/21(月) 22:27:21 ID:xlV3Ho+IO
>>396
欧州車ターゲットなだけあって想像以上に脚はハードです。あと今までレガシィね・・と思った時もありましたが、スバルの稼ぎ頭なだけあってポテンシャルはすごいです。特に四代目はA～C型までコスト度外視とのことです。三鷹の研究所の友人に勧められてスペBにしました。
>>402
いまのところ６万キロ、問題ありません。個体差っていいますから運がよかったようです。スカイラインも問題ありませんでした。
欧州車ターゲットなだけあって想像以上に脚はハードです。あと今までレガシィね・・と思った時もありましたが、スバルの稼ぎ頭なだけあってポテンシャルはすごいです。特に四代目はA～C型までコスト度外視とのことです。三鷹の研究所の友人に勧められてスペBにしました。
>>402
いまのところ６万キロ、問題ありません。個体差っていいますから運がよかったようです。スカイラインも問題ありませんでした。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:02:13 ID:YgcCNBeKO
>>405
6万kmくらいで具合悪くなったら逆に問題だよね。
国産車の安くもないクラスの国産レシプロエンジンなら、
少なくても10～15年、15～20万kmはエンジン本体は不具合なく調子維持してもらいたい。
当然普通に使って、オイル管理等もしっかりやっての話だけど。
6万kmくらいで具合悪くなったら逆に問題だよね。
国産車の安くもないクラスの国産レシプロエンジンなら、
少なくても10～15年、15～20万kmはエンジン本体は不具合なく調子維持してもらいたい。
当然普通に使って、オイル管理等もしっかりやっての話だけど。
407 ：405：2009/09/21(月) 23:15:02 ID:xlV3Ho+IO
>>406
スバルは15年、15万マイルをターゲットに設計しているとのことです。とはいえトラブルもありますから日々のメンテが重要ですよね。
スバルは15年、15万マイルをターゲットに設計しているとのことです。とはいえトラブルもありますから日々のメンテが重要ですよね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:15:30 ID:7StGpMduO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:19:01 ID:33tM23zZ0
>>397
しつこいなぁ、君も。中期の定義なんて知らないけど
タービンの種類で言えば、前期・中期・後期があるんだよ。
http://2style.net/r34sedan/hikaku/hikaku02.htm
しつこいなぁ、君も。中期の定義なんて知らないけど
タービンの種類で言えば、前期・中期・後期があるんだよ。
http://2style.net/r34sedan/hikaku/hikaku02.htm
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:31:12 ID:ItB9HoWV0
前期でも300PSで問題ないよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:44:53 ID:Vf3jhz800
思い入れがあって長く乗るなら純正のまま。だろうな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:50:04 ID:avexYAo60
>>405
しかし18インチもあって215の45扁平なんて幅、高さともに小さいタイヤサイズってのも珍しいよなあ
しかし18インチもあって215の45扁平なんて幅、高さともに小さいタイヤサイズってのも珍しいよなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:28:35 ID:t9VHUbHQO
>>409
後期タービンだけ互換性無しって書いてるけどぜんぜん普通に流用できるんでしょ？
後期タービンだけ互換性無しって書いてるけどぜんぜん普通に流用できるんでしょ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:48:13 ID:176wjUsq0
ん～だ！(*_*ヾ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:55:04 ID:dqerLg/7O
>>413
できる。ポン付け。事実、俺の車がその仕様。
できる。ポン付け。事実、俺の車がその仕様。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:04:48 ID:77k6wrrUO
思い入れがあって長く乗りたいけど弄りたいならニスモかインパルだな
足部品全般はニスモでECUはインパル
エアロは純正orニスモorインパル
足部品全般はニスモでECUはインパル
エアロは純正orニスモorインパル
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:24:23 ID:9ZXDGeBJ0
>>412
水平対向エンジンは幅が大きいから、それに食われちゃって
タイヤハウスの幅を取りづらいって難点があるみたい。
四駆だから、前後でサイズ合わせなきゃいけないからリアだけ太いの履けないし。
5ナンバーサイズにこだわってきて、4代目で初めて3ナンバーになったけど、
増えた分の幅はタイヤの切れ角増大に回されたし。
現行で、大幅サイズアップしてやっと車重に見合った太さのタイヤが入るようになったけど。
水平対向エンジンは幅が大きいから、それに食われちゃって
タイヤハウスの幅を取りづらいって難点があるみたい。
四駆だから、前後でサイズ合わせなきゃいけないからリアだけ太いの履けないし。
5ナンバーサイズにこだわってきて、4代目で初めて3ナンバーになったけど、
増えた分の幅はタイヤの切れ角増大に回されたし。
現行で、大幅サイズアップしてやっと車重に見合った太さのタイヤが入るようになったけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:20:40 ID:GJp0LBAzO
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:21:36 ID:QNfI6GB9O
といっても215→225のワンサイズだけど
新型B4に3.6R スペックBなんて出たら乗り換え候補かも
新型B4に3.6R スペックBなんて出たら乗り換え候補かも
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:53:41 ID:IxRpVboFO
なんか伸びてると思ったらスバヲタが紛れ込んでたのか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:19:37 ID:5h1Kitj2O
ん～だd(-_-;
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:30:04 ID:dqerLg/7O
>>418
負け惜しみ乙
負け惜しみ乙
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:01:49 ID:77k6wrrUO
(´・ω・`)中期なんてどうでもいいがな
(´・ω・`)前期か後期かでいいがな
(´・ω・`)要は最初から後期を買えばいいがな
(´・ω・`)前期か後期かでいいがな
(´・ω・`)要は最初から後期を買えばいいがな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:05:17 ID:Y/F3H76T0
電気自動車の時代になったら全部の車がバリバリの加速になるんでしょうね。
その時代になったら、ターボ付きでもガソリン車おせーよ！つーことに。。。
その時代になったら、ターボ付きでもガソリン車おせーよ！つーことに。。。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:55:01 ID:VwoEPENvO
正直どうでもいい( ^ω^)
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:14:02 ID:5W3xf2JN0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:30:53 ID:Y/F3H76T0
つーか、おめーも相当アホ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:44:45 ID:brriyIEB0
あはははは
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:51:53 ID:TQnQ0Emg0
ブラックモーター（赤）に載せ替えて（ｒｙ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:08:24 ID:dA5lPqMr0
ユダヤ製、人工地震が来るぞ・・・・・
四川地震より大きいのが来る可能性があります。
http://gold★entamat★ama.bl★o★g8★4.f★c2.com/
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
警告！連休中の２１、２２、２３日が危ない！かも２
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★53494015/
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★52991726/
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:46:22 ID:brriyIEB0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:14:58 ID:Vf3jhz800
昴乗るならAWDにしないと意味ないな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:45:40 ID:CrJnVgYQ0
社外タービンてそんなに金かかるの？
付ける費用と、付けたあとかかる費用って純正とどのくらい違うんだろ
付ける費用と、付けたあとかかる費用って純正とどのくらい違うんだろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:57:19 ID:TGC0cry80
社外タービン。
まぁ色々と例はあるけど。
ＥＣＵ書き換えか、社外のＣＰ系で現車合わせ。
あと冷却系他強化。
馬上がるとクラッチ系なども強化しなきゃ。
場合にとると思うが、350馬超えるならブレーキも。（ＧＴＶ、ターボ系で）
当然見合った足とタイヤ。
タービンだけでも、ＨＫＳ系で20マンはいるでしょ。
どう思います？
まぁ色々と例はあるけど。
ＥＣＵ書き換えか、社外のＣＰ系で現車合わせ。
あと冷却系他強化。
馬上がるとクラッチ系なども強化しなきゃ。
場合にとると思うが、350馬超えるならブレーキも。（ＧＴＶ、ターボ系で）
当然見合った足とタイヤ。
タービンだけでも、ＨＫＳ系で20マンはいるでしょ。
どう思います？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:59:44 ID:ELyob/8r0
今朝通勤時金木犀の
いい香りがした。
秋を感じた。
シルバーウィークも仕事だ。
みなさんいかがお過ごしですか？
いい香りがした。
秋を感じた。
シルバーウィークも仕事だ。
みなさんいかがお過ごしですか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:15:23 ID:Gk+0xKGH0
>>391
それぞれの品番も宜しく。
それぞれの品番も宜しく。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:29:49 ID:k8iiv3qA0
純正タービンの話に乗っかって、コンプレッサー側の
45V1とか45V3などの刻印の意味知ってる方いませんか？
45V1とか45V3などの刻印の意味知ってる方いませんか？
438 ：エロス：2009/09/22(火) 20:46:35 ID:4XHMpuBoO
どうもラワン材と糸が触れると誤差が出る様だ｀´
ヒンジにも固定の甘さ
糸と離しタイヤの前後を測定する方法は無いのか｀´
ヒンジにも固定の甘さ
糸と離しタイヤの前後を測定する方法は無いのか｀´
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:42:38 ID:hsDgO7YSO
さっき下回りをぶつけてしまった…
左側のジャッキポイントがある耳(1ｾﾝﾁくらい伸びてるやつ)の部分をだいたい助手席シート下あたりから20ｾﾝﾁくらい耳がまがってしまった…。。。
これって影響あるかな…？
左側のジャッキポイントがある耳(1ｾﾝﾁくらい伸びてるやつ)の部分をだいたい助手席シート下あたりから20ｾﾝﾁくらい耳がまがってしまった…。。。
これって影響あるかな…？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:08:11 ID:Jcv/skLg0
タイヤホイールを変えようといろいろ探しているものです。知識が乏しいので分かる方教えてください。
前:8J-17 オフセット+45
後:9J-17 オフセット+40
これは入るんですかね？スペーサー等装着しないと干渉しますか？
前:8J-17 オフセット+45
後:9J-17 オフセット+40
これは入るんですかね？スペーサー等装着しないと干渉しますか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:44:22 ID:Vicv+WPGO
干渉というのはキャリパーにもあってだな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:58:01 ID:rzfLpvcWO
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:23:56 ID:b41iYSKkO
こいつおもろいな。もっと色々おしえろや。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:52:09 ID:zyOvqR0C0
test
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:57:43 ID:xVfjIh6CO
あげんなカス
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:57:46 ID:xV3VeXbXO
車検にだしてきた。
もしマーチに乗り換えても車検代4万くらいしか安くならんのだな。
4万か、でかいよなぁ…。
もしマーチに乗り換えても車検代4万くらいしか安くならんのだな。
4万か、でかいよなぁ…。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:11:50 ID:zyOvqR0C0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:05:17 ID:zzGNAjwfO
俺は27まで休みだ。まー会社ヤバイから複雑だorz
年内もつかなぁ…
年内もつかなぁ…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:41:46 ID:Vicv+WPGO
そんな簡単に破綻するってけっこう小さい会社なんかい?
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:19:03 ID:BNJGeRY60
ん～だ(>_<;
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:44:32 ID:zzGNAjwfO
かなりちっさーい会社です。5月頃に倒産寸前までいったが、運良く持ちこした。
だが、赤字と黒字の瀬戸際の連続で今日まで来たが、もう無理かな…。
給料もまともに出ないし＼(^O^)／
いっそ潰れてくれた方が精神的に楽www
だが、赤字と黒字の瀬戸際の連続で今日まで来たが、もう無理かな…。
給料もまともに出ないし＼(^O^)／
いっそ潰れてくれた方が精神的に楽www
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:55:22 ID:BXTY1MMZ0
給料払いがやばくなったら会社としてはもう立ち直れないよ
昔おもちゃ屋に勤めてたけど、潰れる2ヶ月くらい前から日払いでレジから直接給料払ってたわ
そこまで残ってた人は、もう沈む船から逃げる気も無くしたって感じだった
昔おもちゃ屋に勤めてたけど、潰れる2ヶ月くらい前から日払いでレジから直接給料払ってたわ
そこまで残ってた人は、もう沈む船から逃げる気も無くしたって感じだった
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:02:12 ID:38F2ZN3y0
>>452
ボナンザとか作ってた？
ボナンザとか作ってた？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:52:19 ID:erxfEpS10
民主党が政権握ったら税率上がって維持できないからもう売っちまおうぜ、
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:24:37 ID:+ehW7NgT0
旧車自体が所持禁止になるかもね。
いまのところ具体策が提示されていないから、排出権購入で２５％達成するつもり
なのかもしれないけど。
いまのところ具体策が提示されていないから、排出権購入で２５％達成するつもり
なのかもしれないけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:33:24 ID:xeRXL+Nm0
>>443
おまえくるな！
おまえくるな！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:42:03 ID:b41iYSKkO
>>456
おまえくるな！
おまえくるな！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:44:34 ID:zzGNAjwfO
>>452ギリギリまでいたいが、会社行くにもガソリン代いるし、そんな事も言ってられん状況…。
俺自身の生活がもうね…。
車はまぁ最悪保険切ってればしばらくは駐車場代ぐらいだし、売るつもりもないが、就職できるか不安すぎる。
俺自身の生活がもうね…。
車はまぁ最悪保険切ってればしばらくは駐車場代ぐらいだし、売るつもりもないが、就職できるか不安すぎる。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:20:52 ID:iSBATSSz0
>>446
平日休みが取れるなら、自分で車検取りに行けば最低2万は浮くよ。
ディーラー車検とかだったらもっと差が付くはず。
もちろん、メンテナンスばっちりが条件だけど。
まあ、マーチでも自分で車検やれば2万浮くわけだけどｗ
平日休みが取れるなら、自分で車検取りに行けば最低2万は浮くよ。
ディーラー車検とかだったらもっと差が付くはず。
もちろん、メンテナンスばっちりが条件だけど。
まあ、マーチでも自分で車検やれば2万浮くわけだけどｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:55:02 ID:RRZnVAQ60
流用で使いたいのだが34クーペのテールランプ内側の
ポジション＋ウィンカーの直径は何ミリか誰か教えてください。
34クーペ殆ど見かけないので測れない・・・
ポジション＋ウィンカーの直径は何ミリか誰か教えてください。
34クーペ殆ど見かけないので測れない・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:03:52 ID:Wvk4jPeGO
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:14:53 ID://bLg9q4O
34ターボセダンか先代レガシィターボスペックBで迷ったな
パワーは明らかにレガシィが上だったが、6気筒ターボの綺麗な加速感があるから34を選んだな
スバルネタで悪いけど
パワーは明らかにレガシィが上だったが、6気筒ターボの綺麗な加速感があるから34を選んだな
スバルネタで悪いけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:23:09 ID:tJ8KWli9O
先代ﾚｶﾞﾀｰﾎﾞもﾊﾟﾜｰ的には(ﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰ実測で)殆ど変わらなかったような
ﾄﾙｸがﾄﾞｶｰﾝって出るｾｯﾃｨﾝｸﾞだとﾊﾟﾜｰもあるように感じてしまうが
ﾄﾙｸがﾄﾞｶｰﾝって出るｾｯﾃｨﾝｸﾞだとﾊﾟﾜｰもあるように感じてしまうが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:54:42 ID:sZ+a5CbO0
レガシィはあの音で振動無しってのが不気味でいい感じだったな
車庫入れが無理すぎて候補から外れたけどｗ
買った当時は４駆かFRかはあんま気にしてなかったけど今になればFRで良かった
まさかスカのMT買うのに500万も出さないといけない時代が来るとは思ってなかったわｗ
車庫入れが無理すぎて候補から外れたけどｗ
買った当時は４駆かFRかはあんま気にしてなかったけど今になればFRで良かった
まさかスカのMT買うのに500万も出さないといけない時代が来るとは思ってなかったわｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:09:04 ID:0FeU+YHtO
ﾀｶｲﾈｰ(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:00:18 ID:X+MPV1CcO
パイピングです(￣▽￣) もうすぐ太鼓なしのフルストレートマフラーが届きます(´・ω・｀)
かなりうるさいですかね (o・v・o)
かなりうるさいですかね (o・v・o)
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:21:05 ID:wFx5+zez0
>>466
エンジンルームは直したのか？
エンジンルームは直したのか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:10:37 ID:tJ8KWli9O
>>466
暗殺されないようにな
暗殺されないようにな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:57:03 ID:5cFfCWu90
>>466
イタズラされてキズだらけになるぞ。
イタズラされてキズだらけになるぞ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:17:04 ID:Wvk4jPeGO
パイピングの人は、いい加減かまってちゃんなのがうざいんだけど…。
by みんなの声
by みんなの声
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:09:21 ID:4nhQYPMb0
スカの6気筒に慣れたせいか4気筒が「うわ、このフィーリングはないわ」と感じる体質になってしまった
パワーは普通だけどレガの3.0Rも良かったね
パワーは普通だけどレガの3.0Rも良かったね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:00:24 ID:KaCVPF0o0
>>470
構ってチャンに得意気に反応するのがいるから消えないんだよね
構ってチャンに得意気に反応するのがいるから消えないんだよね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:44:48 ID:6BgboFMF0
>>471
4発って乗ったことないんだけどどんなもん？
4発って乗ったことないんだけどどんなもん？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:27:47 ID:FKTMyAgD0
低速レスポンスは悪くない
ナンバープレート間に伸びる板を置き
ホイールに取り付けた板に付ける測定器は
秋月電子の超音波とジイフル本田のレーザー距離測定器のどちらが精度が出ますか？
ホイールに取り付けた板に付ける測定器は
秋月電子の超音波とジイフル本田のレーザー距離測定器のどちらが精度が出ますか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:02:50 ID:cuGjH/RyO
石橋ー早く答えんかぃｺﾗｧ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:59:30 ID:e3s3nIzYO
パイピングです。
パイピングはそのままです
マフラーつけましたよ… こんなにうるさいとは… この排気音量は異常です どうしょう(´・ω・｀)
パイピングはそのままです
マフラーつけましたよ… こんなにうるさいとは… この排気音量は異常です どうしょう(´・ω・｀)
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:10:23 ID:8l7b4m3WO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:40:24 ID:caPCq0s+O
でもホッチが持ち込んだのはマーチｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:42:32 ID:50V5VcBHO
バイクの4気筒は好きなのに、車だとどの4気筒エンジンでもなんかダメだな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:26:43 ID:b7+fczmjO
>>473
四発をひとくくりにされても…って感じだけど。その辺のシルビア中古車でも試乗してこい
四発をひとくくりにされても…って感じだけど。その辺のシルビア中古車でも試乗してこい
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:27:49 ID:b7+fczmjO
>>480
きっちりいじったSRとかは純正とは別次元の気持ち良さだよ。
きっちりいじったSRとかは純正とは別次元の気持ち良さだよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:39:16 ID:wAqNHceR0
ホンダの普通の４発は確かに安っぽい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:08:56 ID:6jOiuPWsO
ここはお年寄りばかりだから４発は無理だろ！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:58:01 ID:v6aj8DQN0
>>482
それ言うならＲＢもだろ。
それ言うならＲＢもだろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:20:58 ID:SfoAzA6mO
さっき会社から飛ばして帰ってきて、自宅の駐車場でアイドリングしてる時に、「ボッ、ボッ」って音と振動が車内に響いてきた
何だろうと思ってマフラーの所に行ってみたら、「ボッ」って鳴った瞬間にマフラーが空気砲になりやがる。それに中々パンチがある
しかも片方の出口からガスが出てないし
マフラー逝ってしまったのだろうか・・・
25ターボの純正マフラー・・・
何だろうと思ってマフラーの所に行ってみたら、「ボッ」って鳴った瞬間にマフラーが空気砲になりやがる。それに中々パンチがある
しかも片方の出口からガスが出てないし
マフラー逝ってしまったのだろうか・・・
25ターボの純正マフラー・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:34:45 ID:9jNT+6W1O
マフラーが逝く?( ^ω^)?
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:44:50 ID:8CQifz9S0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:10:45 ID:07DPM+Zv0
>>486
たぶん逝ってないよ～。M-ATxなら、排圧感応型マフラーが純正で付いている。
たぶん逝ってないよ～。M-ATxなら、排圧感応型マフラーが純正で付いている。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:48:54 ID:ZzCLCMU90
イグニッションコイルがいかれたんじゃない？
暖めてから走んないとイグニッションコイル
壊れるよ。ああ、８万円のコースだな。
暖めてから走んないとイグニッションコイル
壊れるよ。ああ、８万円のコースだな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:47:22 ID:K+x+Y2tmO
自分でやれば社外青買って４万でお釣りがくるけどな
パイプさえ外せばかんたんだしやってみるといい
V6とかは鬼めんどくさいが直6なら普通にできる
パイプさえ外せばかんたんだしやってみるといい
V6とかは鬼めんどくさいが直6なら普通にできる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:53:50 ID:K+x+Y2tmO
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:22:39 ID:+4VzP5o4O
>>490
暖めてから走らないと壊れるなんて初耳だけどマジで？
暖めてから走らないと壊れるなんて初耳だけどマジで？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:41:08 ID:aOhgLTfBO
コイルは熱でダメになるんだおｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:29:49 ID:E1Ww70lm0
同じパーツを買うのに、部販から直接購入と、部販→ディーラー経由で購入しても
同じ値段ですかね？
同じ値段ですかね？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:54:07 ID:ZcLMhH5FO
>>495
同じ。基本は定価売りだからね
同じ。基本は定価売りだからね
497 ：495：2009/09/26(土) 12:50:02 ID:E1Ww70lm0
>>496さんへ
了解です。ありがとうございました。
了解です。ありがとうございました。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:30:36 ID:9JGy5nbt0
俺の場合は、割引がきくからデラのがお得になってる。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:56:40 ID:VwS5IwMW0
R34は前期と中期～後期ではオイルフィルターの大きさが違う
（前期の方が大きい）ようだけどやっぱり大きいほうがいいの？
（前期の方が大きい）ようだけどやっぱり大きいほうがいいの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:08:24 ID:E1Ww70lm0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:11:40 ID:WCRK4PrXO
軽量化ね～
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:22:17 ID:myeyFUHn0
つ コスｔ（ｒｙ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:09:38 ID:ZAcuLI8Z0
まあ耐久試験で問題無いとわかったら収納ボックス類のビスとかバンバン減らすくらいだし
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:54:04 ID:fXHJ6b3yO
耐久性ね～
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:01:47 ID:2FF3oGD60
ビスの耐久性って何だよｗｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:33:08 ID:PJ2qzFvB0
どっちかというと材質。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:29:37 ID:AmI0KRrN0
PITWORKのオイルフィルターって大丈夫なの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:30:35 ID:YP4DTdi/0
オイルフイィルター？？？
だたフィルターを買いかえればいいだけだろ。
だたフィルターを買いかえればいいだけだろ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:50:32 ID:Nq7+AG/b0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:53:19 ID:fXHJ6b3yO
シフトパネルべたべたするからＲ用に替えたけどオーディオパネルに3000円出す勇気がなかなかでない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:05:51 ID:H+fjv65yO
>>507
純正部品に対して大丈夫なの？って疑問をもつ君の頭の方が大丈夫なの？
純正部品に対して大丈夫なの？って疑問をもつ君の頭の方が大丈夫なの？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:11:25 ID:R7BcFfSB0
507のﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄはPITWORKではない純正部品？
507のｴｱｸﾘｰﾅｰはPITWORKではない純正部品？
507のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄはPITWORKではない純正部品？
507の燃料フィルターはPITWORKではない純正部品？
507のｴｱｸﾘｰﾅｰはPITWORKではない純正部品？
507のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄはPITWORKではない純正部品？
507の燃料フィルターはPITWORKではない純正部品？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:26:44 ID:ZLi7BOwuO
どなたかＲ後羽付けてる人いますか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:32:38 ID:YdVO/1Xv0
そりゃいるだろｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:34:03 ID:T57apVxX0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:39:09 ID:AmI0KRrN0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:07:11 ID:fXHJ6b3yO
なにこの短時間圧縮レス。３４乗りはみんな日曜日ひまなんだな。俺もか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:27:27 ID:gx+tAz8y0
34乗りは平日も暇な人も多いと思うよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:29:11 ID:ZLi7BOwuO
それは暇があってこそ乗れる遊び車って意味か？ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:55:54 ID:HkuILRPW0
今年で１０年超えだね。塗装もエンジンも丈夫だから
中々買い換える理由が見つからない。アフターがかかる車
だからしょうがないから、金か
けると益々手離すのがもったいない。
中々買い換える理由が見つからない。アフターがかかる車
だからしょうがないから、金か
けると益々手離すのがもったいない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:04:24 ID:bPntwW/50
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:19:07 ID:fXHJ6b3yO
高野山までドライブいこうかな。和歌山の人おらんの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:40:43 ID:ZLi7BOwuO
>>521
本気で言ってると思っちゃうお前も純粋な馬鹿だがｗ
本気で言ってると思っちゃうお前も純粋な馬鹿だがｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:37:46 ID:PJ2qzFvB0
いや俺のほうが馬鹿だぜ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:21:16 ID:EwkSsRFIO
いやいや俺のほうが馬鹿だぜ( ^ω^)
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:42:10 ID:7zAlQu1oO
いや、俺にかなう馬鹿はいないだろう！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:51:45 ID:2FF3oGD60
たかが臭悩ボックスのビス一つ、10年で耐久性が問題になるほどのヘタレ車てことな。
わかります。
わかります。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:32:40 ID:he7vP5+w0
やっと気が付いたのかｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:37:58 ID:BrBX05vl0
やれやれ、もうど素人オーナーばかりか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:50:50 ID:rVOW5c260
バカ自慢と素人オーナーばかりで３４スレマンセ～！！＼(^o^)／
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:26:34 ID:6zyRTCcg0
ヤフオクとかにMT載せ換えとか、RB26エンジンに交換とか見るけど、遠方
から買ったら地元の日産デイーラーで車検とかしてくれるのかな？
ある程度自分でいじれる腕がないと手出しちゃいかんもんなのだろうか？
から買ったら地元の日産デイーラーで車検とかしてくれるのかな？
ある程度自分でいじれる腕がないと手出しちゃいかんもんなのだろうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:03:40 ID:V8kSZo83O
バカ高いが公認取れば良い。
寺によってはやってくれないし、事前に相談した方が良い。
寺によってはやってくれないし、事前に相談した方が良い。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:04:42 ID:PJ2qzFvB0
RB26くらいならデラによっては見てくれるかもね。
シルビアに1Jに積んだ奴とかスープラにセンチュリーのV12エンジン搭載した奴とかは
デラじゃお手上げだろうが・・。
シルビアに1Jに積んだ奴とかスープラにセンチュリーのV12エンジン搭載した奴とかは
デラじゃお手上げだろうが・・。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:34:25 ID:6zyRTCcg0
要は公認車検が取れていれば問題ないということですかね？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:57:48 ID:ei8mx2wI0
マル改車はディーラーで見てくれるわけがないと思っとけ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:01:46 ID:MJpSP1Km0
>>534
寺で車検を受けたいなら、パーツの取り付けは全て寺で行えばいい。
寺で車検を受けたいなら、パーツの取り付けは全て寺で行えばいい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:12:11 ID:oX9m4Ws30
>>531
改造状況によっては、ディーラーどころかその手の
チューニングに強いドリフト系ショップとかでもお手上げ
になることあるぞ。なぜかと言えば、何か不具合が発生
した時に、責任を負えないからだ。
基本的に自分で何とか出来る（またはその人脈がある）
以外にはかなり危険な冒険だと思ったほうがいい。
ただでさえヤフオクは、店頭で値段がつかないような
タマが出ていることが多いので、その辺よく考えてね。
もっとも俺は今の34含めて過去にヤフオクで5台買って
特別ヤフオク買いだからって問題が起こったこともない。
まあ、冒険するにはハイリスクハイリターンでいいと思う。
改造状況によっては、ディーラーどころかその手の
チューニングに強いドリフト系ショップとかでもお手上げ
になることあるぞ。なぜかと言えば、何か不具合が発生
した時に、責任を負えないからだ。
基本的に自分で何とか出来る（またはその人脈がある）
以外にはかなり危険な冒険だと思ったほうがいい。
ただでさえヤフオクは、店頭で値段がつかないような
タマが出ていることが多いので、その辺よく考えてね。
もっとも俺は今の34含めて過去にヤフオクで5台買って
特別ヤフオク買いだからって問題が起こったこともない。
まあ、冒険するにはハイリスクハイリターンでいいと思う。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:41:24 ID:0+PGAsTfO
後期セダン ターボMT ベイサイドブルー フルノーマルが一番希少か
これが欲しいんだけどなー
これが欲しいんだけどなー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:49:41 ID:drliER5J0
>>511-512
まあまあ。日産のピットワークとか、トヨタのドライブジョイみたいな第二純正ブランドって、
知らなければ怪しいメーカーに思うこともあるでしょ。
自分もピットワークブランド出始めの頃、ベルト見てピットワーク？ディーラーでも純正品
使わないで社外の純正相当品使ってんの？って思ったことあるし。
トヨタの場合、純正品番とDJ品番の2種類あって、それぞれの部番でトヨタブランドとDJブランドの
違う物が出てくるけど、日産は純正品番で部販に頼んでも問答無用でピットワークマーク入りの方が
出てくるんだよね。
新車の時には日産ブランドのパーツが付いてるわけだから、ちゃんと作り分けてるはずなのに。
まあまあ。日産のピットワークとか、トヨタのドライブジョイみたいな第二純正ブランドって、
知らなければ怪しいメーカーに思うこともあるでしょ。
自分もピットワークブランド出始めの頃、ベルト見てピットワーク？ディーラーでも純正品
使わないで社外の純正相当品使ってんの？って思ったことあるし。
トヨタの場合、純正品番とDJ品番の2種類あって、それぞれの部番でトヨタブランドとDJブランドの
違う物が出てくるけど、日産は純正品番で部販に頼んでも問答無用でピットワークマーク入りの方が
出てくるんだよね。
新車の時には日産ブランドのパーツが付いてるわけだから、ちゃんと作り分けてるはずなのに。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:30:30 ID:sCydjY1VO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:42:45 ID:4CNbBhGP0
34なら癌メタかな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:38:37 ID:UKltRm7lO
GT－T購入しました。マフラーはオプションで付けれたNISMO V.S.Sスポーツマフラーが付いてました。
みなさんマフラーは何付けてます？
おすすめのマフラーがあったら紹介してもらえるとうれしいです。
みなさんマフラーは何付けてます？
おすすめのマフラーがあったら紹介してもらえるとうれしいです。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:57:21 ID:yMZQFmVt0
こないだディーラー行ったらオーテックのステージア改売ってたけど…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:47:49 ID:dERsdYbU0
>>542
どのパーツでも言えるが、マフラーは難しいぞ音が。
俺は爆音でかなり苦労したなぁ。
見た目と抜け重視迫力の砲弾か、タイコ大きいタイプかだ。
性能はやはり砲弾だけど、音はどうしても大きい。
Ｈ●Ｓの「大人の・・・」で苦労し、ワンオフ屋さんでリアピース
を作り変えてもらい音はましになった。（値段はった）
でも抜けが悪くパワーと燃費はガタ落ち。
パーツ屋さんとか色々と相談し、ブリッツのニュルＲＸにした。
結構いけると思う。（ただ安いので作りは簡素）
まぁ俺のはブーストアップ、ポンカム、アウトレット、Ｆパイプ、
キャタ入れてるからなんとも言えんが。
どのパーツでも言えるが、マフラーは難しいぞ音が。
俺は爆音でかなり苦労したなぁ。
見た目と抜け重視迫力の砲弾か、タイコ大きいタイプかだ。
性能はやはり砲弾だけど、音はどうしても大きい。
Ｈ●Ｓの「大人の・・・」で苦労し、ワンオフ屋さんでリアピース
を作り変えてもらい音はましになった。（値段はった）
でも抜けが悪くパワーと燃費はガタ落ち。
パーツ屋さんとか色々と相談し、ブリッツのニュルＲＸにした。
結構いけると思う。（ただ安いので作りは簡素）
まぁ俺のはブーストアップ、ポンカム、アウトレット、Ｆパイプ、
キャタ入れてるからなんとも言えんが。
連投スンマソ。
そのリアﾋﾟ改の「大人の・・・」が半年使用。
家に転がってる。
純正よりははるかに抜けはいいが、よかったらどう？
メインは85で（購入時のまま）、リアサイレンサーの内部を
工夫してもらって、内部は50位な感じ。
少々擦り傷あるけど、かなり綺麗だと思う。
オクだそうか迷ってる。
そのリアﾋﾟ改の「大人の・・・」が半年使用。
家に転がってる。
純正よりははるかに抜けはいいが、よかったらどう？
メインは85で（購入時のまま）、リアサイレンサーの内部を
工夫してもらって、内部は50位な感じ。
少々擦り傷あるけど、かなり綺麗だと思う。
オクだそうか迷ってる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:01:00 ID:c7lpag08O
ＨＫ〇の「大人の…」には俺も騙されたなｗ
今は富士壺のレガリスＲ-ＥＶＯ
これは静かでいい
音質はまぁぼちぼちだけどな
今は富士壺のレガリスＲ-ＥＶＯ
これは静かでいい
音質はまぁぼちぼちだけどな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:51:50 ID:dERsdYbU0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:54:14 ID:ACnWfMIeO
年齢を重ねるごとに恥ずかしいくなってくるよな。ＥＣＶつけようか検討中だけど付けた人いてます？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:32:50 ID:fZzyBfiJO
>>542
GPスポーツのEXASエボチューンがお薦め。
GPスポーツのEXASエボチューンがお薦め。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:33:37 ID:fZzyBfiJO
>>548
あれつけると、あの部分が絞り抵抗になるよ。やめたほうがいい。
あれつけると、あの部分が絞り抵抗になるよ。やめたほうがいい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:44:37 ID:ACnWfMIeO
そうだよね。やっぱり帰宅時の音が気になって。音のビビりとかも結構するんかなぁ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:54:01 ID:97Rxr0S40
素人オーナーって・・・
プロオーナーはいるのか？
所有する事で金もらってるのか？うらやましい！
プロオーナーはいるのか？
所有する事で金もらってるのか？うらやましい！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:15:14 ID:c7lpag08O
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:48:41 ID:dERsdYbU0
>>553
そうか！
同じだったんだ。
確かにいい音と言えば、ＲＢらしい重低音サウンドだったが。
>>549
それ検討したけど、チャンバーは音質を変えるだけで、dbは
「大人の・・」と同じ92なんで、メイン80～だし音は大きめとＧＰ
で言われた。
ニュルＲＸは砲弾でメイン80 出口114で88～90dbなんで。
でもＲＢ独特の低音は響くかな。
そうか！
同じだったんだ。
確かにいい音と言えば、ＲＢらしい重低音サウンドだったが。
>>549
それ検討したけど、チャンバーは音質を変えるだけで、dbは
「大人の・・」と同じ92なんで、メイン80～だし音は大きめとＧＰ
で言われた。
ニュルＲＸは砲弾でメイン80 出口114で88～90dbなんで。
でもＲＢ独特の低音は響くかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:03:25 ID:3WpYQMqOO
>>545さんお久しぶり！
自分もあの『大人を静かに走らせる』マフラーつけてます(笑)
先月のデラ車検ではギリギリ95.9デシベルでオッケーでした。
さすが大人を静かに走らせるマフラーです。これからも無口な大人でいようと思います。
自分もあの『大人を静かに走らせる』マフラーつけてます(笑)
先月のデラ車検ではギリギリ95.9デシベルでオッケーでした。
さすが大人を静かに走らせるマフラーです。これからも無口な大人でいようと思います。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:51:11 ID:UKltRm7lO
みなさん色々な情報ありがとうございます。
フジツボのレガリススーパーRってどうですか？
フジツボのレガリススーパーRってどうですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:08:47 ID:dERsdYbU0
>>555
お久し振り！
95.9って・・・・カタログ値92か93のはずが。
ノーマルでしょうか？
よく通りましたね、おめでとうございます。
>>556
本当に人がどう言おうとなんですよ。
レガリスは無難と評判はいいです。
でもタイコ大きいので擦りはどうか？
あとせっかく交換するのに、抜けが悪いとか。
今後556さんのＥＲの触り用ですが、ブースト上げたりするなら
レガリスでもいけますが、もっと抜けいい方が、セッティングで
パワー出せます。
お久し振り！
95.9って・・・・カタログ値92か93のはずが。
ノーマルでしょうか？
よく通りましたね、おめでとうございます。
>>556
本当に人がどう言おうとなんですよ。
レガリスは無難と評判はいいです。
でもタイコ大きいので擦りはどうか？
あとせっかく交換するのに、抜けが悪いとか。
今後556さんのＥＲの触り用ですが、ブースト上げたりするなら
レガリスでもいけますが、もっと抜けいい方が、セッティングで
パワー出せます。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:43:52 ID:3WpYQMqOO
>>557
全然ノーマルじゃないです(笑)タービン、カムなど一通り交換してます。初めてあのマフラーにした時にどこが大人のだよとつぶやきながら走ったもんです。
カムとスポーツ触媒のためか、アイドリングの時はホラー映画みたいな音でして。
全然ノーマルじゃないです(笑)タービン、カムなど一通り交換してます。初めてあのマフラーにした時にどこが大人のだよとつぶやきながら走ったもんです。
カムとスポーツ触媒のためか、アイドリングの時はホラー映画みたいな音でして。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:19:33 ID:dERsdYbU0
>>558
なるほど、俺はタービンノーマルでカム入れてます。
ほんとドロドロ言いましたね、「ホラー映画」いい例えです。
アチコチ相談して回りましたが、カムとキャタ、Ｆパイプ、ア
ウトレットでは、カムがかなり音を左右してるみたいですね。
あのマフラーのせいで、どれだけ金を損したか・・・・
それでセッティング出してるし。（抜けは最高ですが）
サイレントはいいけど、あの謳い文句はだめですよね。
ちなみにタービンはどれ入れてます？
ＥＣＵなど？
俺は将来ＲＳ検討してますが、それするとブレーキも相当強化
いるし悩んでます。
なるほど、俺はタービンノーマルでカム入れてます。
ほんとドロドロ言いましたね、「ホラー映画」いい例えです。
アチコチ相談して回りましたが、カムとキャタ、Ｆパイプ、ア
ウトレットでは、カムがかなり音を左右してるみたいですね。
あのマフラーのせいで、どれだけ金を損したか・・・・
それでセッティング出してるし。（抜けは最高ですが）
サイレントはいいけど、あの謳い文句はだめですよね。
ちなみにタービンはどれ入れてます？
ＥＣＵなど？
俺は将来ＲＳ検討してますが、それするとブレーキも相当強化
いるし悩んでます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:24:36 ID:u1TI7Meh0
>>550
汎用80φ付ければ大丈夫じゃね？
汎用80φ付ければ大丈夫じゃね？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:40:02 ID:3WpYQMqOO
>>559
全くです。自分もフジツボとかに換えようかさんざん悩みましたが、仕様が仕様なんで結局は大人のマフラーのままなんですよ。それで現車合わせのセッティングしてますし、他のマフラーに換えてさらに爆音になったらシャレになりませんので(笑)
タービンは某ショップのタービン入れています。純正インジェクター対応くらいのタービンがいいんじゃないですかね？
全くです。自分もフジツボとかに換えようかさんざん悩みましたが、仕様が仕様なんで結局は大人のマフラーのままなんですよ。それで現車合わせのセッティングしてますし、他のマフラーに換えてさらに爆音になったらシャレになりませんので(笑)
タービンは某ショップのタービン入れています。純正インジェクター対応くらいのタービンがいいんじゃないですかね？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:50:56 ID:QfGeSLzC0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:57:38 ID:2BJBXvXj0
某会はもっとパーツインプレッションを充実して、存在価値を上げて欲しいな。
他力本願ですみません。
他力本願ですみません。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:31:31 ID:fZzyBfiJO
>>563
ミンカラ見ればいいじゃん。そもそもあの会は改造には否定的な雰囲気じょー。
ミンカラ見ればいいじゃん。そもそもあの会は改造には否定的な雰囲気じょー。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:36:45 ID:u1TI7Meh0
某会って何の会？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:59:31 ID:Ss2rJoQCO
>>548
>>560氏の言う汎用80パイのフランジタイプECV着けてるよ。全開にしとけば体感できる程の抵抗は無いよ。
よく折角スポ触、触レスなのに、車種別ECV(純正触媒用)着けちゃう人いるけど、あれだと確かに絞りに
なるから駄目だろうね。
汎用80パイとは謳ってるけど実際はフランジ内径が76パイでバタフライ外径が74パイだから、
一般的な内径76パイフランジのマフラーとスポ触なら大抵無加工で干渉無く着く。
ただHKSの76パイフランジのマフラーだと多分フランジの中の筒が干渉するのでリューターで削るなり、
スペーサー噛ますなりすればおＫ。
結構低音域をカットできるから迷ってるなら行っとけば？
サーキットでコンマ何秒競ってる人にはオススメしないけどね。
>>560氏の言う汎用80パイのフランジタイプECV着けてるよ。全開にしとけば体感できる程の抵抗は無いよ。
よく折角スポ触、触レスなのに、車種別ECV(純正触媒用)着けちゃう人いるけど、あれだと確かに絞りに
なるから駄目だろうね。
汎用80パイとは謳ってるけど実際はフランジ内径が76パイでバタフライ外径が74パイだから、
一般的な内径76パイフランジのマフラーとスポ触なら大抵無加工で干渉無く着く。
ただHKSの76パイフランジのマフラーだと多分フランジの中の筒が干渉するのでリューターで削るなり、
スペーサー噛ますなりすればおＫ。
結構低音域をカットできるから迷ってるなら行っとけば？
サーキットでコンマ何秒競ってる人にはオススメしないけどね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:48:29 ID:muhzq6/C0
今GT-VのMT乗ってるが、次はターボMT買ってみたいな～
また34ってのもなんかあれだけど
また34ってのもなんかあれだけど
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:57:10 ID:ACnWfMIeO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:23:20 ID:pPc6y7Cp0
さすがにこれから34買ってまで乗れんだろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:05:37 ID:K+fcwMGlO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:05:05 ID:jVecZzLd0
>>570
工賃かかったんで、申し訳ないけど1マンは欲しいです。
独特の職人溶接サイレンサーになってます。
リア出口は100パイで、ＨＫＳ大人より一回り小さいサイレンサー
になってます。
大阪府在住なんですが、取りに来てくれたらうれしいんですが。
4ドアターボ用ですよ。
>>561
なるほど、突き詰めてますね！
じゃＲＳより下がいいのかな。
工賃かかったんで、申し訳ないけど1マンは欲しいです。
独特の職人溶接サイレンサーになってます。
リア出口は100パイで、ＨＫＳ大人より一回り小さいサイレンサー
になってます。
大阪府在住なんですが、取りに来てくれたらうれしいんですが。
4ドアターボ用ですよ。
>>561
なるほど、突き詰めてますね！
じゃＲＳより下がいいのかな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:31:20 ID:HBXV7/ZrO
>>569
今年二十歳になった俺は34乗るためにお金貯めてると言うのに・・・
今年二十歳になった俺は34乗るためにお金貯めてると言うのに・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:11:37 ID:oeu/RnWxO
ありだと思います
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:33:06 ID:2KREntARO
この先、34のようなFRターボに乗れることは機会が減るいっぽうだ。
そーゆー意味でも、今34を買うのは悪くない選択肢だろう。
そーゆー意味でも、今34を買うのは悪くない選択肢だろう。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:05:45 ID:ojVifLLsO
>>571
いえ、一般論です。純正インジェクター以上だと、ヘッドガスケット換えたりさらに金かかってしまいますから。
ご存知かとは思いますが。もし換えられたらインプレ待ってますね。
結局は自己満足で自分は色々やっちゃいましたよ(笑)
いえ、一般論です。純正インジェクター以上だと、ヘッドガスケット換えたりさらに金かかってしまいますから。
ご存知かとは思いますが。もし換えられたらインプレ待ってますね。
結局は自己満足で自分は色々やっちゃいましたよ(笑)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:11:23 ID:jVecZzLd0
>>575
なるほどです。
ガスケットはすでにメタルで圧縮下げて、バルタイなどしております。
正直今のままでもパワーを持て余しております。
よほど先走る物が入れば決行しますが。（笑
それにいいショップと思う所がなかなか無いです。
今のショップは全然話と違う仕上げしたり、フロントとメカが協力して
ないと言うか。
もう信用できないです。
なるほどです。
ガスケットはすでにメタルで圧縮下げて、バルタイなどしております。
正直今のままでもパワーを持て余しております。
よほど先走る物が入れば決行しますが。（笑
それにいいショップと思う所がなかなか無いです。
今のショップは全然話と違う仕上げしたり、フロントとメカが協力して
ないと言うか。
もう信用できないです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:43:23 ID:ojVifLLsO
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:44:46 ID:qqrQX54K0
当方NA乗りなんですが、重低音なマフラーでｵﾇﾇﾒなものありますか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:46:18 ID:XDMar5n+0
ノーマルサスにショックだけ社外に交換で車高を２～３ｃｍ下げることって可能ですか。
乗り心地は重視ですが少しくらい硬くなってもかまいません。
以前にＳ１４でダウンサスで４～５ｃｍ下がった時の乗り心地以上であれば文句ないです。
ショップでも車高調を勧められるのですが本気で走るわけでもなくドレスアップ感覚で
下げてみたいだけなので１５万とかする車高調を入れる予定はありません。
ダウンサスの時には総額５万程度で交換できたので１０万以下で考えております。
お勧めは車高調でも「これでいいんじゃね」くらいのものがあれば教えてください。
乗り心地は重視ですが少しくらい硬くなってもかまいません。
以前にＳ１４でダウンサスで４～５ｃｍ下がった時の乗り心地以上であれば文句ないです。
ショップでも車高調を勧められるのですが本気で走るわけでもなくドレスアップ感覚で
下げてみたいだけなので１５万とかする車高調を入れる予定はありません。
ダウンサスの時には総額５万程度で交換できたので１０万以下で考えております。
お勧めは車高調でも「これでいいんじゃね」くらいのものがあれば教えてください。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:49:59 ID:oB7N0mal0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:58:47 ID:XDMar5n+0
>>580
乗り心地はどうですか。Ｓ１４でノーマルショック＋ダウンサスは経験済みです。
あまり乗り心地の変化はわかりませんか。前のＳ１４の時は乗りつぶすつもりで
交換したのでノーマルショックへの負担も気にせずにやってしまったのですが。
乗り心地はどうですか。Ｓ１４でノーマルショック＋ダウンサスは経験済みです。
あまり乗り心地の変化はわかりませんか。前のＳ１４の時は乗りつぶすつもりで
交換したのでノーマルショックへの負担も気にせずにやってしまったのですが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:19:58 ID:2KREntARO
>>579
そこらへんのショップオリジナルなら新品8万くらいでフルタップ車高調が買える。走らない人ならそれで十分。
そこらへんのショップオリジナルなら新品8万くらいでフルタップ車高調が買える。走らない人ならそれで十分。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:25:34 ID:wqmpXOfI0
ラルグスで十分
減衰最弱ならトヨタ車並のふわふわ感で落ち着かない
NAだったらECR33用でおｋ
減衰最弱ならトヨタ車並のふわふわ感で落ち着かない
NAだったらECR33用でおｋ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:25:40 ID:XDMar5n+0
>>582
ありがとうございます。もう走行も７万キロで来年で１０年目なので丸ごと交換します。
ヘッドライトも曇ってきているので年内に車高調交換とレンズのクリーニングをします。
ちなみＭＴですがにＮＡ車です。合う物があればいいけれど。
ありがとうございます。もう走行も７万キロで来年で１０年目なので丸ごと交換します。
ヘッドライトも曇ってきているので年内に車高調交換とレンズのクリーニングをします。
ちなみＭＴですがにＮＡ車です。合う物があればいいけれど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:27:22 ID:XDMar5n+0
>>583
今ＨＰをチェクっています。ありがとう。
今ＨＰをチェクっています。ありがとう。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:57:22 ID:cCaHz2na0
お勧めとなると純正形状のショックだけでも20万くらいはいっちゃうね
10万以下の車高調にはあんま期待しないほうがいいと思う
10万以下の車高調にはあんま期待しないほうがいいと思う
587 ：回答ズレ：2009/09/29(火) 22:16:18 ID:IQSugnki0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:32:13 ID:AkgZGaLj0
> ちなみＭＴですがにＮＡ車です
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:32:56 ID:AkgZGaLj0
> 今ＨＰをチェクっています。
>>586-587
レスありがとう。自分のは２０００年のＧＴ－Ｖなのでターボ用の足回りが組めるそうです。
でもサーキットで走るわけでもなく嫁も横に乗るので乗り心地がそんなに変わらない程度
それで見た目が少し変わればいいなと思っています。最初はダウンサスで落とそうかと
思ったのですが、やはり１０年落ちになるのでショックへの負担も考えて躊躇しました。
もうすぐ７万キロというのもありますから車高調がいいのかなと思ったり。
子供もほしいので車にばかりお金も掛けられないのが現状です。もう少し調べてみます。
レスありがとう。自分のは２０００年のＧＴ－Ｖなのでターボ用の足回りが組めるそうです。
でもサーキットで走るわけでもなく嫁も横に乗るので乗り心地がそんなに変わらない程度
それで見た目が少し変わればいいなと思っています。最初はダウンサスで落とそうかと
思ったのですが、やはり１０年落ちになるのでショックへの負担も考えて躊躇しました。
もうすぐ７万キロというのもありますから車高調がいいのかなと思ったり。
子供もほしいので車にばかりお金も掛けられないのが現状です。もう少し調べてみます。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:40:31 ID:oB7N0mal0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:04:23 ID:6+WcaZQ40
アイバッハのバネは純正ダンパーとの組み合わせを前提に開発してるそうなのでいいかもね。
できれば、へたった純正よりはNEW SRスペシャルあたりと組み合わせたいところだけど。
できれば、へたった純正よりはNEW SRスペシャルあたりと組み合わせたいところだけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:11:15 ID:p3ZqZ1rV0
過剰な重低音は迷惑でダサイだけ。
ＮＡならレガリスＲがベスト。
ＮＡならレガリスＲがベスト。
>>591
乞食とか言われるのでしょうが近場なら本当にほしいくらいです。
私は埼玉在住ですけど。
>>592
アイバッハので３万程度ですね。工賃を入れると５万くらいですかね。
ＤＩＹで交換できないので５万からですね。
乞食とか言われるのでしょうが近場なら本当にほしいくらいです。
私は埼玉在住ですけど。
>>592
アイバッハので３万程度ですね。工賃を入れると５万くらいですかね。
ＤＩＹで交換できないので５万からですね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:28:18 ID:UG7h9aQO0
S-TUNEサスの見積とったら
取付技術料4万＋サス（ブッシュ込み）18万の22万弱だったけど、こんなもの？
取付技術料4万＋サス（ブッシュ込み）18万の22万弱だったけど、こんなもの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:36:34 ID:dqirBAAk0
ｱﾗｲﾒﾝﾄ込みで工賃だけでも5万くらい
工賃込みで予算10万だと、5万でモノを買わないといけないから必然的にダウンサス
ダウンサスとへたった純正ダンパーの最悪コンビで我慢できるならいいけど、まともなの組みたければ純正形状でも20万くらいは用意したい
工賃込みで予算10万だと、5万でモノを買わないといけないから必然的にダウンサス
ダウンサスとへたった純正ダンパーの最悪コンビで我慢できるならいいけど、まともなの組みたければ純正形状でも20万くらいは用意したい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:46:39 ID:BZk8JQZK0
その用途で金に困らなければS-TUNEサス1択だと思うけどな
これが純正でも良いんじゃないかってぐらい自然なスポーツサス
これが純正でも良いんじゃないかってぐらい自然なスポーツサス
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:15:36 ID:YFztBdyQ0
S-TUNEサスってどれくらいの距離で交換、もしくはO/Hすれば良いのかな？
今のところ取り付けて5年以上たったんだけど、へたった感じはしていない。
取り付け後に走行した距離は3万kmくらいだからだと思うんだけど、
けっこう長持ちしているなぁ～と感じています。
今のところ取り付けて5年以上たったんだけど、へたった感じはしていない。
取り付け後に走行した距離は3万kmくらいだからだと思うんだけど、
けっこう長持ちしているなぁ～と感じています。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:30:29 ID:JSa6jQi0O
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:48:04 ID:qzMqU8wR0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:01:35 ID:pQnvoBxfO
停止してる場合はバネだけが支えてるでしょ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:30:44 ID:/AAP+34hO
ドア開けてサイドガーニッシュあたりに立ってゆさゆさすれば分かる
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:21:51 ID:pQnvoBxfO
ＩＤが３４ですな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:35:54 ID:/AAP+34hO
6気筒ターボの車ってもう無いんだよなあ
同じくらいトルキーなエンジンを求めると、レガシィの4気筒ターボか、各社の大排気量6気筒NAになってしまう
同じくらいトルキーなエンジンを求めると、レガシィの4気筒ターボか、各社の大排気量6気筒NAになってしまう
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:22:15 ID:FtPQxDWV0
バカの一つ覚えですが、どうしても日産直6がいいんだな。
独特のサウンドとフィーリング。
最近のＶ6も確かにいいけど、セドのＶ3.0から乗り換えたが
ＥＲ34に乗って感動しなおしたバカです。
独特のサウンドとフィーリング。
最近のＶ6も確かにいいけど、セドのＶ3.0から乗り換えたが
ＥＲ34に乗って感動しなおしたバカです。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:38:46 ID:pQnvoBxfO
たまらんよな。でもあのコイルはスピリットのやつに買い替えないとヤッパリダメなのかな。耐久性は純正より上だよね？付けた人いてる？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:37:52 ID:FtPQxDWV0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:51:07 ID:2gFI5SM+0
＜＜ 署名テレビ ＞＞
【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対します
只今、署名、絶賛受付中！！！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:56:43 ID:RG4SL5g50
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:05:27 ID:rIrlu/H30
BMならM3の激速スーチャーがいいな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:14:59 ID:NCXQRVIi0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:14:18 ID:T4uagrAw0
スピリットじゃなくてスプリットなんだが・・・。まあどうでもいいか。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:53:37 ID:pQnvoBxfO
そうなんだ。本気でイメージでスピリットだと思ってました。純正の中古のスペア持ってるけどイタチゴッコしてる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:46:47 ID:1df7rHkA0
>>594
あんま近くないね。俺神奈川南部だし。
一緒に車いじる友人がいるならDIYがいいかも。
ヤフオクで2万円出せば走行1万キロ以下（車高調のOH品なら5万円～）が
買えるからそれを取り付けかなぁ。
アライメント調整はたってせトーしか調整できないんだから、メジャーで十分。
気になるなら予備車検場かディーラで3000円くらいで調整すればいい。
（高価なアライメント調整機は社外のアームとか調整式アッパーマウントじゃないと意味なし）
あんま近くないね。俺神奈川南部だし。
一緒に車いじる友人がいるならDIYがいいかも。
ヤフオクで2万円出せば走行1万キロ以下（車高調のOH品なら5万円～）が
買えるからそれを取り付けかなぁ。
アライメント調整はたってせトーしか調整できないんだから、メジャーで十分。
気になるなら予備車検場かディーラで3000円くらいで調整すればいい。
（高価なアライメント調整機は社外のアームとか調整式アッパーマウントじゃないと意味なし）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:51:57 ID:j+KL+GFI0
>>597
先週Ｓ－ＴＵＮＥ（含むスタビ）装着した者です。
乗り味は装着していたＨＴＳダンパー比較となりますが、荒れた路面ではざらつき
をよく拾うためかステアリングに伝わる振動（ビリビリ）が増えました。
といっても、まだ慣らし状態でダンパーの動きも渋い状態なのでそのうち馴染ん
できて振動も減るはずです。
しかしバランスとてもいい脚ですね。純正比較でフラット感がありますし。
装着時にＯＨＬＩＮＳにするかどうか散々悩みましたが、サーキットを走ることも
なく、街乗り＆高速使った長距離ドライブ中心なのでよい選択をしたと思います。
先週Ｓ－ＴＵＮＥ（含むスタビ）装着した者です。
乗り味は装着していたＨＴＳダンパー比較となりますが、荒れた路面ではざらつき
をよく拾うためかステアリングに伝わる振動（ビリビリ）が増えました。
といっても、まだ慣らし状態でダンパーの動きも渋い状態なのでそのうち馴染ん
できて振動も減るはずです。
しかしバランスとてもいい脚ですね。純正比較でフラット感がありますし。
装着時にＯＨＬＩＮＳにするかどうか散々悩みましたが、サーキットを走ることも
なく、街乗り＆高速使った長距離ドライブ中心なのでよい選択をしたと思います。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:56:18 ID:FtPQxDWV0
だからそれは前の足がヤワになってたから感じる
にすぎないんですって。
その感覚じゃ、ノーマル入れ替えても同じ。
世界は広い。
にすぎないんですって。
その感覚じゃ、ノーマル入れ替えても同じ。
世界は広い。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:02:20 ID:6j7leyN/0
アッパーマウントを新品にするかどうかでも結構違うんだよね
ニスモのってアッパーマウント付だっけ？
ニスモのってアッパーマウント付だっけ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:25:50 ID:e2JVxFEv0
サーキット走らないならいい選択かもね。
サーキットはグリップにしろドリフトにしろS-TUNEレベルの柔らかさじゃ
乗りにくいし何より面白くない。
サーキットはグリップにしろドリフトにしろS-TUNEレベルの柔らかさじゃ
乗りにくいし何より面白くない。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:32:01 ID:vOCZkCwlO
S-tune付けたいけど車高が…
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:25:52 ID:QBhk5paj0
どうなんの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:15:09 ID:sqSifZefO
いまさらｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｯﾄ買ってみたけどフロントとコーナーリングウインカーの配線どーやって取ればいいですか？特にコーナーリング側。変えた人教えてちょ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:35:13 ID:6YubOO8zO
オプションのVSSマフラー使ったことある人いる？
あれって音の変化ってどう？
あれって音の変化ってどう？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:16:13 ID:vOCZkCwlO
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:31:40 ID:2spq80N20
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:13:59 ID:7IStt/uN0
>>622
漏れのについてる。
３・４速の３千回転あたりならそれなり、爆音ではないので住宅地に住んでるならお薦め。
ただし抜けはまったく期待できず…
抜けのよいマフラーは換えたいが近隣事情を考えると出来ない。
誰かアクチュエーターを利用してＥＣＶ自動化した人いる？
漏れのについてる。
３・４速の３千回転あたりならそれなり、爆音ではないので住宅地に住んでるならお薦め。
ただし抜けはまったく期待できず…
抜けのよいマフラーは換えたいが近隣事情を考えると出来ない。
誰かアクチュエーターを利用してＥＣＶ自動化した人いる？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:57:51 ID:z5hw6iS5O
最近仲良しだな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:56:50 ID:s0g9DcIfO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:58:02 ID:N1KCHtobO
>>623
むしろ高すぎて田舎のギャルにすら笑われるレベルだと思うが
むしろ高すぎて田舎のギャルにすら笑われるレベルだと思うが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:39:04 ID:fejwGmTOO
ポマイラ大好き(´Д｀)
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:06:25 ID:kYJIXmL10
だが断る！
>>614
メージャーじゃ雨が降ったりすると危険っす！
今日、2mのアルミ棒□の上にレーザーポインターを乗せて、
前後ナンバープレートセンターに曲尺をガムテープで固定し
車のセンターに棒□をセットして
リアタイヤ(平らなホイール)に板を押し付け両サイド下側から棒□までの距離をタジマのレーザー距離測定器で測りますた＾＾
右リアがトーアウトだったけど面倒だから調整しませんですた/
フロントはリアの板にレーザーを両面テープで固定しフロントに曲尺をあてがい調整！
キャンバーは土木用を地面に置いて0調整し板で測るなりよ。
メージャーじゃ雨が降ったりすると危険っす！
今日、2mのアルミ棒□の上にレーザーポインターを乗せて、
前後ナンバープレートセンターに曲尺をガムテープで固定し
車のセンターに棒□をセットして
リアタイヤ(平らなホイール)に板を押し付け両サイド下側から棒□までの距離をタジマのレーザー距離測定器で測りますた＾＾
右リアがトーアウトだったけど面倒だから調整しませんですた/
フロントはリアの板にレーザーを両面テープで固定しフロントに曲尺をあてがい調整！
キャンバーは土木用を地面に置いて0調整し板で測るなりよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:25:53 ID:d22fGPQo0
S-tuneだと、社外マフラーとで最低地上高NGを貰えるよ
nismoと柿はダメだった
nismoと柿はダメだった
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:06:09 ID:bqMslJW30
車高をタイヤとフェンダーの隙間で判断するのはまだまだ青い。
通はキャンバー角と最低地上高との兼ね合いで判断すべき。
通はキャンバー角と最低地上高との兼ね合いで判断すべき。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:07:17 ID:LIbWg+yn0
>>633
ジジイ乙
ジジイ乙
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:16:37 ID:fGXZYePZ0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:42:15 ID:6zNfZKeU0
>>616
615ですが補足。
前の足がヤワになってたから感じるにすぎない
↑
ＨＴＳは11000㌔走行でＳ－ＴＵＮＥに交換してるので前の足がヤワになってから
の交換ではない
その感覚じゃ、ノーマル入れ替えても同じ。
↑
さすがにそれはないでしょ。
615ですが補足。
前の足がヤワになってたから感じるにすぎない
↑
ＨＴＳは11000㌔走行でＳ－ＴＵＮＥに交換してるので前の足がヤワになってから
の交換ではない
その感覚じゃ、ノーマル入れ替えても同じ。
↑
さすがにそれはないでしょ。
>>614
一緒にいじれる仲間もいないのでＤＩＹは無理そうです。
アライメントはディーラーがやってくれていなければおそらく狂ったまま乗っています。
色々とありがとうございました。もう少し財布と検討してから購入します。
一緒にいじれる仲間もいないのでＤＩＹは無理そうです。
アライメントはディーラーがやってくれていなければおそらく狂ったまま乗っています。
色々とありがとうございました。もう少し財布と検討してから購入します。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:26:39 ID:REjaqrUM0
最近朝の出勤時とか帰宅時に走行中キュッキュッと音がします
どうも路面の凹凸と関係あるようなのですが、1時間くらい走っているとしなくなるのです…
朝乗って音がしなくなると２～3時間後程度たった後ならまた乗った時は音がしないのですが
夕方や夜まで経過してから乗ると音がします
サスの寿命かなあとも思うのですが、どなたか原因わかりますでしょうか？
どうも路面の凹凸と関係あるようなのですが、1時間くらい走っているとしなくなるのです…
朝乗って音がしなくなると２～3時間後程度たった後ならまた乗った時は音がしないのですが
夕方や夜まで経過してから乗ると音がします
サスの寿命かなあとも思うのですが、どなたか原因わかりますでしょうか？
639 ：623：2009/10/02(金) 00:47:00 ID:vuPnUpF0O
エアロは某日産系有名エアロでマフラーはレガリスの為か前バンパーとサブタイコがかなり危険
車高調買うほど車高も頻繁に変えないし安いのは異音が心配だし高いのは買うの躊躇うし…気持ち的にはニスモが安心かな、と
車高調買うほど車高も頻繁に変えないし安いのは異音が心配だし高いのは買うの躊躇うし…気持ち的にはニスモが安心かな、と
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:15:37 ID:3DlxRi1G0
>>638
純正形状だったら、スプリングシートのゴムがダメになって音が出てるんじゃない？
純正形状だったら、スプリングシートのゴムがダメになって音が出てるんじゃない？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:16:39 ID:7YIe86ah0
コスパではCリング車高調が最強だな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:14:32 ID:TSX/oiBK0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:07:05 ID:W3JUkSmS0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:01:25 ID:Vfx8zzo30
お前の感想などどうでもいい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:02:45 ID:VtWwK5IHO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:10:44 ID:mPazd7NT0
しょこちょーで脳味噌シェイクされて（ｒｙ
でしょ？ｗ
でしょ？ｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:14:23 ID:W3JUkSmS0
ノーマルを散々使い古して拗ねてるのか。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:15:20 ID:Wg4dfZOlO
Sチューンが最高って言ってるやつの大半は、車高調はダメだという。
きっと腐った車高調しか使ったことないんだろうな。可愛そう。
きっと腐った車高調しか使ったことないんだろうな。可愛そう。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:37:14 ID:W3JUkSmS0
いやいや、その車高調を付けた事もないのに、机上
の知識だけで判断してんだよ。
の知識だけで判断してんだよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:45:39 ID:Khg9xUZu0
S-Tuneを買う人と車高調を買う人は元々かぶらないから
比較なんてできないんだよ
比較なんてできないんだよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:29:03 ID:W3JUkSmS0
名前で安心なだけなんだろ。
安いしな。
安いしな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:58:56 ID:3yjtbYJRO
個人的にはSチューン崇拝するﾔｼなんざ自分で足回り交換どころかブーコン取り付けやパッド交換すら
できない低スキルが他人の受け売りかフラシーボでホザいてるんだと思ってる
もう作ってないけどkg/mmの純正形状キットは最高だった
いまコンプ入れてるけど結構いいよ
そのうちスイフトのバネ入れてみたい
できない低スキルが他人の受け売りかフラシーボでホザいてるんだと思ってる
もう作ってないけどkg/mmの純正形状キットは最高だった
いまコンプ入れてるけど結構いいよ
そのうちスイフトのバネ入れてみたい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:32:45 ID:xpOe6b1s0
車高調つけると車の寿命縮めるんだぜ
足回りが硬くなるとボディにダメージが蓄積される
昔クアンタムの車高調いれてR32を駄目にしたしなぁ俺
足回りが硬くなるとボディにダメージが蓄積される
昔クアンタムの車高調いれてR32を駄目にしたしなぁ俺
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:56:43 ID:6RsC8pMF0
おれのチンコは、でかいの自慢話ですか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:17:58 ID:Fz/MCRgKO
おれは自慢じゃないがちんこの皮が伸びきって余りすぎて情けない姿だ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:27:32 ID:Wg4dfZOlO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:49:57 ID:lvdWDn1o0
世の中には自分と違う価値観の人間がいるって、少し賢い小学生でも知ってると思うんだけど
ボディを取るか足を取るかは人それぞれってことくらいも理解出来ないバカが車乗ってると思うとゾッとするよ
ボディを取るか足を取るかは人それぞれってことくらいも理解出来ないバカが車乗ってると思うとゾッとするよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:38:16 ID:IZHEHAZ/O
34クラスの車で、足換えたからってそうそうボディーはへたるもんじゃないよ。大体ボディーへたる乗り方なんてどんなもんなんだ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:20:14 ID:VtWwK5IHO
素人が判断出来るのは精々アームのガタやプッシュの劣化ぐらいじゃないか。180でドリフトしまくってたけど先にメンバーいくぐらいだよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:20:32 ID:fbSboQd60
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:00:55 ID:xpOe6b1s0
34は確かに「ボディは力だ」っていってたように33GTRの剛性を受け継いでるんだっけ？
でも大事にしてた車にクラックがはいっちゃうと悲しいものよ・・・
いまのR34も11年目に突入したんで愛着あるんよ次に乗りたい車もないしな
マーチとか軽トラとか考えたことないなぁ
でも大事にしてた車にクラックがはいっちゃうと悲しいものよ・・・
いまのR34も11年目に突入したんで愛着あるんよ次に乗りたい車もないしな
マーチとか軽トラとか考えたことないなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:42:01 ID:p3bQUVbE0
やれエンジンがやれ馬力がやれ車高調がと騒がしいが、
エンジンだの足回りだのいじくりまわしてノーマル車のバランス崩して
無理な乗り方して愛車に負担かけて寿命縮めて何が面白いん？
こういうやつらに限ってノーマルすらきちんと乗りこなせないヘタクソが多いよなｗｗｗ
エンジンだの足回りだのいじくりまわしてノーマル車のバランス崩して
無理な乗り方して愛車に負担かけて寿命縮めて何が面白いん？
こういうやつらに限ってノーマルすらきちんと乗りこなせないヘタクソが多いよなｗｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:50:07 ID:+XrfX3aY0
スカイライン も出る！
http://www.jp.playstation.com/software/title/ucjs10100.html
大人気の「GT」シリーズがPSP®「プレイステーション・ポータブル」に登場。
実車さながらのグラフィックと挙動で表現された800種を超える名車たち
http://www.jp.playstation.com/software/title/ucjs10100.html
大人気の「GT」シリーズがPSP®「プレイステーション・ポータブル」に登場。
実車さながらのグラフィックと挙動で表現された800種を超える名車たち
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:51:23 ID:naJOiHV+0
＞やれエンジンがやれ馬力がやれ車高調がと騒がしいが、
＞エンジンだの足回りだのいじくりまわしてノーマル車のバランス崩して
＞無理な乗り方して愛車に負担かけて寿命縮めて何が面白いん？
＞こういうやつらに限ってノーマルすらきちんと乗りこなせないヘタクソが多いよなｗｗｗ
早く車買えるといいね
＞エンジンだの足回りだのいじくりまわしてノーマル車のバランス崩して
＞無理な乗り方して愛車に負担かけて寿命縮めて何が面白いん？
＞こういうやつらに限ってノーマルすらきちんと乗りこなせないヘタクソが多いよなｗｗｗ
早く車買えるといいね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:08:01 ID:C3a5A7920
ワイルドスピード MAXだっけ？
相変わらず主人公の愛車はR34のGT-Rだな。
他の型式に浮気されなくて良かったよ。
相変わらず主人公の愛車はR34のGT-Rだな。
他の型式に浮気されなくて良かったよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:11:07 ID:e+OlGdB80
ノーマルじゃサーキットとかジムカーナでつまんないじゃん・・。
町乗りはノーマル最高だけど。
町乗りはノーマル最高だけど。
う・・うるさい！
僕はGT-Rだって全部持ってるんだぞ！タービンだって一番高いの付けてるし速いんだぞ！
ママに買ってもらったプレイステーション２でグランツーリスモっていうしゅみれーたーがあってだな
・・ゲームじゃないぞ！あれはドライビングしゅみれーたなんだ！子供みたいなゲームとは違うんだ！
僕は国際Ａきゅうライセンスだって持ってるんだぞ！
僕はGT-Rだって全部持ってるんだぞ！タービンだって一番高いの付けてるし速いんだぞ！
ママに買ってもらったプレイステーション２でグランツーリスモっていうしゅみれーたーがあってだな
・・ゲームじゃないぞ！あれはドライビングしゅみれーたなんだ！子供みたいなゲームとは違うんだ！
僕は国際Ａきゅうライセンスだって持ってるんだぞ！
誰だっけ、パンダさんいやパンタグラフをもう一個買ってか家のを使って、
サイドが効いてるの両方上げてポルシェの神様になったのは・(圧死)
てるくのセンスがあればフロントのアッパーマウントのナット以外は大丈夫な基汁
サイドが効いてるの両方上げてポルシェの神様になったのは・(圧死)
てるくのセンスがあればフロントのアッパーマウントのナット以外は大丈夫な基汁
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:55:13 ID:/F2/czuh0
しかし
購入にあたってNAかターボかは悩む……
200PSで約1.5t、十分なのかどうなのか
購入にあたってNAかターボかは悩む……
200PSで約1.5t、十分なのかどうなのか
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:03:54 ID:5lqviPQ10
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:16:44 ID:LZwNiOrX0
↑ほら、いくら煽っても、こういうのが出てくるから無駄！。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:18:13 ID:WwvrV0wg0
>>665
あれ、後期ER34のGT-Rルックだよｗ
メーターがER後期メーターだし、純正アルミアクセルペダルがGT-Rにはある
H&T用の出っ張りがない基準車用。
まあ、作中でボコボコになるから、予算節約のためにそうしたんだろうけど。
あれ、後期ER34のGT-Rルックだよｗ
メーターがER後期メーターだし、純正アルミアクセルペダルがGT-Rにはある
H&T用の出っ張りがない基準車用。
まあ、作中でボコボコになるから、予算節約のためにそうしたんだろうけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:30:04 ID:ih/tKMkP0
ほんと、ATって走りがたるいよね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:24:22 ID:RBWFfOxh0
スカイラインでATを選ぶ奴がアレだろ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:57:24 ID:EPes8SmSO
>>672
よく見てんねぇ！
よく見てんねぇ！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:01:25 ID:8IX0XjFYO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:22:19 ID:C3a5A7920
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:34:12 ID:DhiAkEV0O
35や36ならいいけどスカイラインでＡＴって…
こち亀の白鳥麗次を思い出すｗ
こち亀の白鳥麗次を思い出すｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:26:25 ID:GztMWWNR0
３３も３４も一番売れたのは2000のATだろうけどな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:27:54 ID:GztMWWNR0
の４ドアね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:18:24 ID:iDlTW/A8O
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:29:57 ID:g4/oC5kfO
>>679
GT-RだFRターボだとかなんだかんだ言っても、34もごく普通の中型セダンとしてしか売られなかったって事だな
GT-RだFRターボだとかなんだかんだ言っても、34もごく普通の中型セダンとしてしか売られなかったって事だな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:13:58 ID:yo+sRVqfO
やっぱり走りに興味い人でもスカイライン選ぶって事はスカイライン好きだから選ぶんだよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:34:21 ID:MzFA7YqnO
>>683
それは違う。RBが好きだからって人もいるよ。俺はスカイラインが特別好きってわけじゃないけどRBが好きだから34にした。
それは違う。RBが好きだからって人もいるよ。俺はスカイラインが特別好きってわけじゃないけどRBが好きだから34にした。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:46:04 ID:QSPqD6C30
RBが欲しいだけなら選択肢はほかにもあるわけで
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:24:56 ID:TobIxTBD0
R34の頃だとローレルとクルーか。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:03:19 ID:1Y4vwWb90
ステージアとセドグロも忘れないであげて
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:37:34 ID:qoXCcBW40
新車買った人で一番多いのは「スカイラインが良い、ああでも別にそんな走らないし一番小さいエンジンで良いよ、めんどいからオートマね」
っていうオッサンだったと思うw ただ「スカイライン｣が欲しいだけの
っていうオッサンだったと思うw ただ「スカイライン｣が欲しいだけの
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:39:08 ID:ZUUdWHON0
>>664
あいにくゴルフ乗ってるよ。
あいにくゴルフ乗ってるよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:47:06 ID:QSPqD6C30
俺もゴルフ乗ってるけど楽しい車じゃないね＞GTTSI
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:50:32 ID:UKCJHhRI0
先月連休前に長年の夢、スカイライン R34を185ﾏｿで購入
7万キロと結構乗っていたが、あまり改造箇所もせいぜい
剥き出しエアクリ、APEXのパワーFC、タワーバー、nismoダンパー・スプリング、強化クラッチ、車外タービンぐらいだったかな
トランクの水漏れもぱっと見見つからなかったし、始めて自分の金で買う車にしては上等すぎる
今日は純正部品家に片づけたけど、もう片づけが楽しくて仕方ない
ヤバい魔性の車（笑）だわER34…
7万キロと結構乗っていたが、あまり改造箇所もせいぜい
剥き出しエアクリ、APEXのパワーFC、タワーバー、nismoダンパー・スプリング、強化クラッチ、車外タービンぐらいだったかな
トランクの水漏れもぱっと見見つからなかったし、始めて自分の金で買う車にしては上等すぎる
今日は純正部品家に片づけたけど、もう片づけが楽しくて仕方ない
ヤバい魔性の車（笑）だわER34…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:52:50 ID:e7m5TV4k0
これは･･･「せいぜい」と言っていいのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:56:43 ID:UKCJHhRI0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:03:36 ID:WzZPYLZY0
車外タービンwww
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:30:31 ID:yo+sRVqfO
ＲＢとか考えるのは僕らみたいなマニアだけな訳で。。。
俺の３４は３万キロで１８８万だったなぁ。吸排気とパワーＦＣ付いてたからその日に契約した。あと二年ローン頑張らないと。あんまり改造してあるのは勘弁。
俺の３４は３万キロで１８８万だったなぁ。吸排気とパワーＦＣ付いてたからその日に契約した。あと二年ローン頑張らないと。あんまり改造してあるのは勘弁。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:34:35 ID:yo+sRVqfO
パワーＦＣで見れば解ると思うけど純正のラジエターで大体今の季節街乗り86～88ぐらいだよ。でもタービン替えて純正ラジエターって事はないんじゃないかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:58:50 ID:6TxMUmJ9O
俺のはGT2530、アルミ三層で街乗り80度前後。
ちょっと低いかな?(･ω･)?
ちょっと低いかな?(･ω･)?
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:05:58 ID:EPes8SmSO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:22:42 ID:82SYrRQi0
4年前に13年式 GT-V MT クーペが5万キロで175万
現在同じ条件の車が90万前後。
よくよく考えたらターボも随分下落したな。5万キロ以下の後期型は全て220万あたりだったのに
現在同じ条件の車が90万前後。
よくよく考えたらターボも随分下落したな。5万キロ以下の後期型は全て220万あたりだったのに
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:45:37 ID:EPes8SmSO
相対的に中古は全車種かなり値下がった感じ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:09:43 ID:CkRk4N6eO
中古を借金して買う人いるんだな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:57:07 ID:yo+sRVqfO
また偏屈じいさん登場したのか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:42:15 ID:MzFA7YqnO
>>691
なんでそんなに高いタマ買ったの？特別な理由あるの？
なんでそんなに高いタマ買ったの？特別な理由あるの？
>>696
確かにそうなんだよね
タービン交換と冷却系は基本セットみたいなもんだから、付いてるハズなんだけど…
>>703
･半年以上探しても見つからなかった
･金も一括で支払えるぐらい溜まった
･もう待てなかったから
ってとこだな。まぁ、特別な理由って程でもないけどな
今ボディの磨きあげをしている愛車見てきたんだが、マジカッコいい…
事故りそうになったわｗ
確かにそうなんだよね
タービン交換と冷却系は基本セットみたいなもんだから、付いてるハズなんだけど…
>>703
･半年以上探しても見つからなかった
･金も一括で支払えるぐらい溜まった
･もう待てなかったから
ってとこだな。まぁ、特別な理由って程でもないけどな
今ボディの磨きあげをしている愛車見てきたんだが、マジカッコいい…
事故りそうになったわｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:35:39 ID:gcgAKc9/0
誰か夢を壊すようなこと言ってやれよ
Z33の方が安くて速いよとか
Z33の方が安くて速いよとか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:54:47 ID:yo+sRVqfO
納車の日は嬉しかったなぁ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:55:02 ID:OcYPyqvVO
本物のスカイラインはＲ３２だけだ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:58:39 ID:OcYPyqvVO
そして本物の馬鹿は俺だけだ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:59:36 ID:OcYPyqvVO
という事は本物のスカイラインは俺だけだという事だ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:00:15 ID:OcYPyqvVO
という事はどういう事だ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:00:56 ID:OcYPyqvVO
本物の馬鹿はＲ３２だけという事か？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:01:37 ID:OcYPyqvVO
誰か教えて
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:09:18 ID:m+bRpIbwO
>>705
俺の夢は砕けんさ(笑)
なんてったって、中学からの8年来の夢なんだ
話は微妙に変わるが、3年前まで日産の専門行ったんだよ。なんで行ったかって言うと
34が好き→日産が好き→なら日産の整備士になりゃいいんじゃね？
という風な、浅はかな考えするぐらい34好きだからな
スカイラインに本物も糞も無いね
オーナーに愛されてるスカイラインが本物のスカイラインだ
俺の夢は砕けんさ(笑)
なんてったって、中学からの8年来の夢なんだ
話は微妙に変わるが、3年前まで日産の専門行ったんだよ。なんで行ったかって言うと
34が好き→日産が好き→なら日産の整備士になりゃいいんじゃね？
という風な、浅はかな考えするぐらい34好きだからな
スカイラインに本物も糞も無いね
オーナーに愛されてるスカイラインが本物のスカイラインだ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:24:27 ID:TobIxTBD0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:47:51 ID:m+bRpIbwO
>>714
いや、残念ながら…
1年で挫折(主に計算系で)→1年ニート→スタンドのバイト→土方のバイト→今の会社
…って感じだなorz
まぁ整備士の友達が激務の割に給料安いって嘆いてたから、かえって今の方が良かったのかもしれん
今の会社はS15、ｸﾙｰ、元S14乗りの先輩が居るしね
いや、残念ながら…
1年で挫折(主に計算系で)→1年ニート→スタンドのバイト→土方のバイト→今の会社
…って感じだなorz
まぁ整備士の友達が激務の割に給料安いって嘆いてたから、かえって今の方が良かったのかもしれん
今の会社はS15、ｸﾙｰ、元S14乗りの先輩が居るしね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:59:45 ID:H64ShSSZ0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:12:57 ID:ppKr6QCD0
20代か、若いな。俺のような60代は居るか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:16:54 ID:vcdol388O
60代でここの住人なら充分若いよw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:42:29 ID:jEYvuobc0
今日、GT-V/M-ATxを16インチダウンんしたが、なんかこの車ハンドリング的に16インチが合っていないか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:50:07 ID:QSPqD6C30
>>713
俺の連れもR30で同じようなこと言って18年落ちのを買って車検取るために150万くらいで修理してたよ
憧れの車が中古にしかないってのは不幸だわな
おれもｹﾝﾒﾘとかR30あたりにあこがれたけど、それはそれとして当時新車で買えたR34を買ってよかったと思ってる
どんなにがんばっても当時あこがれた新車のR34にはならないんだしね
俺の連れもR30で同じようなこと言って18年落ちのを買って車検取るために150万くらいで修理してたよ
憧れの車が中古にしかないってのは不幸だわな
おれもｹﾝﾒﾘとかR30あたりにあこがれたけど、それはそれとして当時新車で買えたR34を買ってよかったと思ってる
どんなにがんばっても当時あこがれた新車のR34にはならないんだしね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:56:31 ID:82SYrRQi0
>>719
225/45/17が過剰サイズすぎるだけ
シャシーがあからさまに勝ってるほうが良いと感じる人もいるが
最近の車はタイヤの外径も幅も車体もでかくて、2500でこんなタイヤサイズ当たり前だよね
225/45/17が過剰サイズすぎるだけ
シャシーがあからさまに勝ってるほうが良いと感じる人もいるが
最近の車はタイヤの外径も幅も車体もでかくて、2500でこんなタイヤサイズ当たり前だよね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:57:24 ID:82SYrRQi0
もともとの25GTの205/55/16にしたのか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:16:53 ID:5senwFrlO
誰か自分で純正シート→レカロ(SR系)に交換したことある人居ませんか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:27:03 ID:NmigkIPd0
>>719
そうだね。NAなら16インチで十分だろう。
そうだね。NAなら16インチで十分だろう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:29:51 ID:vDNb9AXN0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:36:02 ID:NmigkIPd0
>>725
NAだからパワー無しということで関係ありだな。
NAだからパワー無しということで関係ありだな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:51:04 ID:gcgAKc9/0
HRで17→16→18インチにした
あまりに出足が遅いので常にパワーモードですが無害です
あまりに出足が遅いので常にパワーモードですが無害です
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:21:10 ID:iRLExNdMO
>>720
世代が変わってもスカイラインへの憧れは変わらないものなんですね
でも全然不幸では無いですよ。R30の好きなご友人に比べたら自分なんて幸せな方です
もし修理で150万もかかったら諦めてますから…
自分も当時出た時新車で欲しかったな
絶対大切に可愛がって俺色に染め上げてやる
あ～、でもナンバーの封印付けないと車検って受けれなかったよな…
だとしたらもう1週間か…長い…orz
世代が変わってもスカイラインへの憧れは変わらないものなんですね
でも全然不幸では無いですよ。R30の好きなご友人に比べたら自分なんて幸せな方です
もし修理で150万もかかったら諦めてますから…
自分も当時出た時新車で欲しかったな
絶対大切に可愛がって俺色に染め上げてやる
あ～、でもナンバーの封印付けないと車検って受けれなかったよな…
だとしたらもう1週間か…長い…orz
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:21:48 ID:sf9NdqZF0
あんま2ちゃんで有頂天になってる書き込みしないほうが良いよ
特に「俺色に染め上げてやる」とか中学生みたいなセリフとか
特に「俺色に染め上げてやる」とか中学生みたいなセリフとか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:28:32 ID:+902UYfd0
俺の怒りが有頂天になった
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:31:04 ID:YAKygALdO
６０以上のおじいちゃんがホントに書き込んでるのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:31:08 ID:4FZJrjNb0
ああ、34GT-ｔと共に10年目に突入。
タイヤREからPlay’zに変えてやったら
恐ろしく静かになった。
金かけたメンテは大切だな。
タイヤREからPlay’zに変えてやったら
恐ろしく静かになった。
金かけたメンテは大切だな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:05:35 ID:iRLExNdMO
>>729
俺色に染め上げるは確かに冷静になると酷いな、というより痛いｗ
まぁ俺もそれなりに歴長い(R34知った時と同じぐらいｗ)からその辺はわかってるよ
ただ普段の素…まぁいわゆる調子こくのが出ちまってね
気に触ったんなら謝罪する。
誠に申し訳ない。
俺色に染め上げるは確かに冷静になると酷いな、というより痛いｗ
まぁ俺もそれなりに歴長い(R34知った時と同じぐらいｗ)からその辺はわかってるよ
ただ普段の素…まぁいわゆる調子こくのが出ちまってね
気に触ったんなら謝罪する。
誠に申し訳ない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:13:25 ID:WnG4jCKMO
18万kmで二回目のタイベル交換したおれが通りますよっと。エンジンルームはおれ色かもな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:13:27 ID:XSf4dKye0
NA 25GT今週の金曜納車だ・・・・
どう弄っていこうかwktkしすぎて寝れないｗｗｗ
どう弄っていこうかwktkしすぎて寝れないｗｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:24:35 ID:iRLExNdMO
>>734
出来れば全部手を入れたいが、正直そこまでいじるならRの方が安いかも…って思っちゃうんだよなぁ
>>735
納車待ちのテンションハンパなくヤバいよなｗ
流石に身体に悪いから、布団に入りながら整備のイメトレしとけｗ
出来れば全部手を入れたいが、正直そこまでいじるならRの方が安いかも…って思っちゃうんだよなぁ
>>735
納車待ちのテンションハンパなくヤバいよなｗ
流石に身体に悪いから、布団に入りながら整備のイメトレしとけｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:40:56 ID:8EO0DQO6O
納車待ちってそんなもんかなぁ
俺の納車日は雨の降る中で早々にデラーを後にした記憶がある
おまけに前のクルマがまだ走れたからちょっと淋しい気持ちもあったりして複雑な感じだった
前のクルマに戻りたいとは思ったことはないが、「次もいいオーナーに出会えよ」と願って別れた前車が数ヶ月後、オクに出てたのには驚いたｗ
走行距離が半分ぐらいになって出品されてたけど…どうなったのやら…
俺の納車日は雨の降る中で早々にデラーを後にした記憶がある
おまけに前のクルマがまだ走れたからちょっと淋しい気持ちもあったりして複雑な感じだった
前のクルマに戻りたいとは思ったことはないが、「次もいいオーナーに出会えよ」と願って別れた前車が数ヶ月後、オクに出てたのには驚いたｗ
走行距離が半分ぐらいになって出品されてたけど…どうなったのやら…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:17:15 ID:/rq/mFFs0
うちの親父が今日タントカスタムRSターボの納車で、昨日の昼間からテンションがちょっとおかしかった
軽に200万とか契約する時点でテンションどうこうの問題じゃないと思うけどｗｗｗ
軽に200万とか契約する時点でテンションどうこうの問題じゃないと思うけどｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:37:18 ID:iRLExNdMO
特別な気持ちになる人結構居るんだなｗ何か安心したよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:41:04 ID:fTprFtUwO
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:01:19 ID:NIhYf6Ch0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:50:14 ID:YAKygALdO
軽四に２００万か。。機能的には３０万ぐらいなのにな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:13:21 ID:bCd/W8sE0
>>740
あなたは何履いてる？
セカンドクラス履いたら頼りないと思うか。
ハイグリタイプはサイド硬い。
ネオバとか01Ｒとか。
はっきり言って街乗りには不向き。
車にも影響あって、車体には良くない。
でも飛ばす時は最高だけどね。
乗り心地はセカンドクラスにすると、足換えたかと思う位違う。
あなたは何履いてる？
セカンドクラス履いたら頼りないと思うか。
ハイグリタイプはサイド硬い。
ネオバとか01Ｒとか。
はっきり言って街乗りには不向き。
車にも影響あって、車体には良くない。
でも飛ばす時は最高だけどね。
乗り心地はセカンドクラスにすると、足換えたかと思う位違う。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:37:31 ID:EDj8H9Cb0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:17:06 ID:G3ZSixvzO
このアンちゃんが初マイカーで舞い上がってるのは分かるが少し落ち着けw
俺よりだいぶ歳上だし
俺よりだいぶ歳上だし
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:27:06 ID:kWjfyHNW0
>>735
まずは、外見か中身かどっちを先にするか考えてみようね。
まずは、外見か中身かどっちを先にするか考えてみようね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:51:25 ID:iRLExNdMO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:59:29 ID:ypXz6KsE0
>>731
35-44 34%
45-54 17%
25-34 17%
00-17 14%
18-24 8%
55-64 6%
65--- 4%
Google AD Plannerの2ちゃん年齢層だとこんな感じらしいな
まあ、どうやって年齢わかるか意味不明だがｗ
35-44 34%
45-54 17%
25-34 17%
00-17 14%
18-24 8%
55-64 6%
65--- 4%
Google AD Plannerの2ちゃん年齢層だとこんな感じらしいな
まあ、どうやって年齢わかるか意味不明だがｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:20:44 ID:VAGwT3040
ダイハツのコペンに買い換えることにした
このスレのみんなサヨウナラ
このスレのみんなサヨウナラ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:30:41 ID:iRLExNdMO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:38:48 ID:VAGwT3040
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:15:39 ID:/y/C4zvrO
>>723
シートなんて自分で交換しない人いるの？で、何が聞きたいの？
シートなんて自分で交換しない人いるの？で、何が聞きたいの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:20:56 ID:4FZJrjNb0
>>740
乗り心地は格段によくなりましたね。
前のREと比べて多少柔らかくなってハンドルが軽くなった感じです。
タイヤノイズもメッチャ少ない、異次元の世界(ちょっと言いすぎかも)。
新品だからかも知れんけど、ワダチに全くハンドル取られなくなりました。
サーキットでふわわキロなんで出さないので俺はこれで十分満足。
Playzオヌヌメ。
乗り心地は格段によくなりましたね。
前のREと比べて多少柔らかくなってハンドルが軽くなった感じです。
タイヤノイズもメッチャ少ない、異次元の世界(ちょっと言いすぎかも)。
新品だからかも知れんけど、ワダチに全くハンドル取られなくなりました。
サーキットでふわわキロなんで出さないので俺はこれで十分満足。
Playzオヌヌメ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:29:02 ID:W9Sszlsx0
>>753
よこやりでスミマセンが、タイヤサイズは純正と同じですか？
よこやりでスミマセンが、タイヤサイズは純正と同じですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:01:42 ID:4FZJrjNb0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:25:41 ID:hZLE2l7Y0
>>752
通販とかで買わない場合店が取り付けちゃうしな。
通販とかで買わない場合店が取り付けちゃうしな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:44:25 ID:NptSfoho0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:19:00 ID:bCd/W8sE0
いや、そこまで行くとフニャフニャ感がすごい。
サスが抜けてる様な感じするぞ。
でもまぁ、街乗りならいいか。
サスが抜けてる様な感じするぞ。
でもまぁ、街乗りならいいか。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:23:12 ID:G3ZSixvzO
>>758
実はプレイズのがふにゃふにゃみたいよ
実はプレイズのがふにゃふにゃみたいよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:33:55 ID:PwhiIvwhO
オイラは貧乏だからナンカンで充分
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:43:27 ID:4mjUgk7v0
この夏終わり頃にPS2にした
そんなに五月蝿くないしグリップもまあまあ
おすすめしる
そんなに五月蝿くないしグリップもまあまあ
おすすめしる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:50:59 ID:hZLE2l7Y0
昔のレグノは雨の日全く食わなかったな。サーキットでの話しだが文字通り
氷の上を走ってるのと同じでアクセルワークとかカウンターとか関係なく走れるもんじゃなかった。
スペアタイヤでGR6000→GR7000に変えたところ雨でも問題なく走れた。
氷の上を走ってるのと同じでアクセルワークとかカウンターとか関係なく走れるもんじゃなかった。
スペアタイヤでGR6000→GR7000に変えたところ雨でも問題なく走れた。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:10:52 ID:zSj9blw40
ER34（前期）について質問させてください。スレチだったら申し訳ない。
フロントのフェンダーを純正のモノからORIGIN製またはCross Factory製のオーバーフェンダーに交換しようと
思ってるのですが、フロントスポイラーもワイドなモノ(GTR用？)に交換しないといけないんでしょうか？
それともER34用の今まで使っていたモノを使えるのでしょうか？
フロントのフェンダーを純正のモノからORIGIN製またはCross Factory製のオーバーフェンダーに交換しようと
思ってるのですが、フロントスポイラーもワイドなモノ(GTR用？)に交換しないといけないんでしょうか？
それともER34用の今まで使っていたモノを使えるのでしょうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:14:17 ID:Ia9fOU3BO
質問お願いします。
R34のダイレクトイグニッションコイルとハーネスは全て共通で使えますか？交換を考えてます。
R34のダイレクトイグニッションコイルとハーネスは全て共通で使えますか？交換を考えてます。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:25:53 ID:WnG4jCKMO
個人的な感想だと、レグノはかなりいいが、しゃこちょー入れててもそれを忘れるくらい乗り心地がよい。と言うか柔らかい。
ただ高速かっ飛ばす時は意外とグリップはいい。前は050だったけど、050のほうがトータルではよかったな。
ただ高速かっ飛ばす時は意外とグリップはいい。前は050だったけど、050のほうがトータルではよかったな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:26:35 ID:bCd/W8sE0
はい、ディーラーで聞いて下さい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:32:54 ID:NptSfoho0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:37:40 ID:HZNYl7K70
昨日でも良かったのですが大安の今日についに納車されました。そこで質問です。
Ｒ３４の場合は１０年目でタイベル交換ですか、それとも１０万キロで交換ですか。
購入時に交換するか聞かれたのですがローンの額を考えて断ってしまいました。
走行が少なくても１０年目の車にバネレート３ｋｇ台のダウンサスはきついですか。
ＲＳＲかエスペリアが候補ですが純正ダンパーにはお勧めできませんか。
純正からマフラー交換をせずに音を変える方法ってありますか。
今のが甲高い音なので少し低音にしたいです（爆音にしたいわけではありません）。
タワーバーを付けたいのですが恐らくボディーがゆがんでいると思うのです。
ゆがんでしまっている場合にもタワーバーを素人が簡単に付けれらるものですか。
サイドマーカーの交換は素人にも可能でしょうか。ネットで調べたところコツさえ
押さえれば簡単に外れるようですが盗難にも遭いやすいのでしょうか。
車は好きでＲ３４を買ったのですが初めての車でよく車のことを知りません。
少しでも長く乗りたいので街乗り中心なのですがアドバイスをください。
１０年目の車なので交換すべきところ（Ｒ３４の弱点）があれば教えてください。
Ｒ３４の場合は１０年目でタイベル交換ですか、それとも１０万キロで交換ですか。
購入時に交換するか聞かれたのですがローンの額を考えて断ってしまいました。
走行が少なくても１０年目の車にバネレート３ｋｇ台のダウンサスはきついですか。
ＲＳＲかエスペリアが候補ですが純正ダンパーにはお勧めできませんか。
純正からマフラー交換をせずに音を変える方法ってありますか。
今のが甲高い音なので少し低音にしたいです（爆音にしたいわけではありません）。
タワーバーを付けたいのですが恐らくボディーがゆがんでいると思うのです。
ゆがんでしまっている場合にもタワーバーを素人が簡単に付けれらるものですか。
サイドマーカーの交換は素人にも可能でしょうか。ネットで調べたところコツさえ
押さえれば簡単に外れるようですが盗難にも遭いやすいのでしょうか。
車は好きでＲ３４を買ったのですが初めての車でよく車のことを知りません。
少しでも長く乗りたいので街乗り中心なのですがアドバイスをください。
１０年目の車なので交換すべきところ（Ｒ３４の弱点）があれば教えてください。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:43:27 ID:YAKygALdO
普通に乗ったりちょっと走ったりしても事故しない限りボディなんか歪まんよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:53:16 ID:hZLE2l7Y0
>>769
俺昔S14乗ってたときフロントタワーバーの穴位置が合わなくて大変だった。
剛性がない車でドリフトしまくってると結構ゆがんでくる。
>>768
ベルトは経年劣化もあるから変えたほうがいいかもね。という俺も10年式でまだ変えてないけど。
エスペリアは知らんがRSRはいい車高調より乗り心地はよかった。
サイドマーカなんてわざわざパクル奴なんていないだろ。それだったらアルミとか車本体の
心配したほうがいい。交換は楽勝。
俺昔S14乗ってたときフロントタワーバーの穴位置が合わなくて大変だった。
剛性がない車でドリフトしまくってると結構ゆがんでくる。
>>768
ベルトは経年劣化もあるから変えたほうがいいかもね。という俺も10年式でまだ変えてないけど。
エスペリアは知らんがRSRはいい車高調より乗り心地はよかった。
サイドマーカなんてわざわざパクル奴なんていないだろ。それだったらアルミとか車本体の
心配したほうがいい。交換は楽勝。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:15:22 ID:WnG4jCKMO
>>767
静かは静かだと思うよ。後部座席に人乗せる機会が多いから試しにレグノにしてみました。
静かは静かだと思うよ。後部座席に人乗せる機会が多いから試しにレグノにしてみました。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:28:15 ID:AjyDW+kz0
レグノ、確かに静かだけどサイドウォールが固いね。サスのせいもあるかもしれないけど、
路面も凹凸は結構拾うよ。
あと舗装の質によってもパターンノイズが出やすい場合あり。
ちなみにGR-8000です。
路面も凹凸は結構拾うよ。
あと舗装の質によってもパターンノイズが出やすい場合あり。
ちなみにGR-8000です。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:49:50 ID:LXT8H3Bk0
誰かタイヤを純正より細くした人います？？
いたらインプレ欲しいです。
いたらインプレ欲しいです。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:55:05 ID:kWjfyHNW0
>>773
車のグレード位は書かないと適切なアドバイスはできない。
車のグレード位は書かないと適切なアドバイスはできない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:58:12 ID:LXT8H3Bk0
>>774
ターボの225 45 17 なんですが18インチにするので幅を細くするのはどうなんだろうと考えてます。
多少キビキビするっていうインプレをどっかで読んだのですが･･･
やめたほうがいいですかね？
ターボの225 45 17 なんですが18インチにするので幅を細くするのはどうなんだろうと考えてます。
多少キビキビするっていうインプレをどっかで読んだのですが･･･
やめたほうがいいですかね？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:11:19 ID:HZNYl7K70
ノーマル車を買ったのでボディの歪みは気にしないで平気かもです。
タイベルの交換も近い将来あると想定してお金を蓄えておくことにします。
恐らくダンパーはそろそろ寿命なのですがダウンサスで乗ってみます。
やはりノーマルとダウンサスの違いがわかってから車高調でもよいかもと思います。
実際にローンが大変なのでダウンサスからやってみます。
サイドマーカーとマフラーはその次にします。爆音にする気はなくノーマルの
排気音と違う音になればいいかなって思っているくらいなので。
タイベルの交換も近い将来あると想定してお金を蓄えておくことにします。
恐らくダンパーはそろそろ寿命なのですがダウンサスで乗ってみます。
やはりノーマルとダウンサスの違いがわかってから車高調でもよいかもと思います。
実際にローンが大変なのでダウンサスからやってみます。
サイドマーカーとマフラーはその次にします。爆音にする気はなくノーマルの
排気音と違う音になればいいかなって思っているくらいなので。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:24:58 ID:NptSfoho0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:39:44 ID:LXT8H3Bk0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:43:59 ID:hZLE2l7Y0
16インチなら205でもいい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:06:34 ID:Oi2/EXOj0
>>769
友人が乗ってた初代キューブなんて末期は酷かったぞ。
新車で買って、太いタイヤ履かせたりとか硬いサス入れずに普通に乗ってたのに、
ちょっと早めに交差点曲がると明らかに車体がよれてる感じがして、ルームランプがチカチカ付く。
ドアの閉まりも引っ掛かったような感じで、明らかに歪んでた。
ワゴンＲとかのトール系の軽自動車がヒットして、コンパクトカーにもトール系の需要があると読んだ日産が
マーチのフレームにとりあえず背が高いボディ乗せて作った急造品の車だから、剛性不足だったんだろうね。
考えてみると、ベースになったK11マーチは今でも走ってるけど、初代キューブはかなり売れたはずなのに
全くと言っていいほど見かけない。
友人が乗ってた初代キューブなんて末期は酷かったぞ。
新車で買って、太いタイヤ履かせたりとか硬いサス入れずに普通に乗ってたのに、
ちょっと早めに交差点曲がると明らかに車体がよれてる感じがして、ルームランプがチカチカ付く。
ドアの閉まりも引っ掛かったような感じで、明らかに歪んでた。
ワゴンＲとかのトール系の軽自動車がヒットして、コンパクトカーにもトール系の需要があると読んだ日産が
マーチのフレームにとりあえず背が高いボディ乗せて作った急造品の車だから、剛性不足だったんだろうね。
考えてみると、ベースになったK11マーチは今でも走ってるけど、初代キューブはかなり売れたはずなのに
全くと言っていいほど見かけない。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:17:03 ID:mIKNMeyj0
車検の代車で初代キューブが来た事があった。
ＣＶＴで５万キロくらい走ってたけど・・・酷い車だったなあ。
反応が鈍いＣＶＴと明らかに剛性が無い車体で、乗ってて怖かった。
ＣＶＴで５万キロくらい走ってたけど・・・酷い車だったなあ。
反応が鈍いＣＶＴと明らかに剛性が無い車体で、乗ってて怖かった。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:37:50 ID:mdBjW+LhO
ﾊｧﾊｧ(´Д｀)
私は誰でしょうか？
ﾊｧﾊｧ(´Д｀)
ちょwポマッw
私は誰でしょうか？
ﾊｧﾊｧ(´Д｀)
ちょwポマッw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:33:50 ID:Wor07wIbO
>>756
逆じゃね？あんなもん高い金払って取付費込みでショップで買うもんじゃねーだろ。
逆じゃね？あんなもん高い金払って取付費込みでショップで買うもんじゃねーだろ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:36:32 ID:Wor07wIbO
>>768
タワーバーがつかないほどボディが歪んでいるなら、もう鉄クズだと思った方がいい。
タワーバーがつかないほどボディが歪んでいるなら、もう鉄クズだと思った方がいい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:44:27 ID:UQtDRNkt0
10年落ちの車に弱点も何もないよな
そんなこといってたらフルオーバーホールしなけりゃいかんくなる
そんなこといってたらフルオーバーホールしなけりゃいかんくなる
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:44:32 ID:FKVvYLdv0
板の広告ひとつ無くなったな
2chもとうとう有料化かｗ
2chもとうとう有料化かｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:56:34 ID:Yndpcq2PO
>>776
ダンパーが寿命って言ってんのにバネだけ換えるの？
新品ダウンサスに換えるなら一緒にショックも換えないとノーマルとの違いなんて車高しかないよ
ｶﾔﾊﾞのＳＲかﾊﾞｽﾞｽﾍﾟとダウンサスにしてみれば？
自分で付ければ余裕で十万以下に収まるよ
ダンパーが寿命って言ってんのにバネだけ換えるの？
新品ダウンサスに換えるなら一緒にショックも換えないとノーマルとの違いなんて車高しかないよ
ｶﾔﾊﾞのＳＲかﾊﾞｽﾞｽﾍﾟとダウンサスにしてみれば？
自分で付ければ余裕で十万以下に収まるよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:58:10 ID:4ErnfusR0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:57:15 ID:TCDNzqD8O
ドリフトはちょっと走るとは普通に考えて違うと思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:33:33 ID:F7gvuIHl0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:41:42 ID:EpLTaFOT0
ゆとり教育の弊害
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:54:00 ID:TCDNzqD8O
いいやん別に。同じ３４フェチだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:52:46 ID:d/lp40AaO
ん～だ！(ヽ'ω`ヾ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:15:28 ID:Wor07wIbO
ここで一句
ゆとりでも
乗れば分かるさ
34の素晴らしさ
ゆとりでも
乗れば分かるさ
34の素晴らしさ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:27:50 ID:CCmlJ9sX0
最初のクルマに、走行距離が少ないのにボディが歪んでるとわかってる個体を
選ぶなんざぁ勇気があるなｗ
選ぶなんざぁ勇気があるなｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:00:26 ID:1btcUlL60
３４のすばらしさって何だろうね。
ターボ？ハイキャス？エンジン音？
４輪マルチリンク？適度な大きさと重さ？
対向ブレーキ？シャーシ鋼性？ハンドリング？
ターボ？ハイキャス？エンジン音？
４輪マルチリンク？適度な大きさと重さ？
対向ブレーキ？シャーシ鋼性？ハンドリング？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:11:12 ID:f1+5XSenO
ﾌﾛﾝﾄにﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟつけたいんだけどｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから車内に線引き込む穴ってどこがありますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:13:59 ID:JIM+Jxqd0
フェンダー脇からでいいんじゃない。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:15:50 ID:gB1DZeI80
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:41:42 ID:aJroq4c50
R34に17インチのスピーカーって入りますか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:45:41 ID:UQtDRNkt0
一時期25インチｘ２発入れてたわ＞スピーカー
さすがに不便なんでやめたけど
さすがに不便なんでやめたけど
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:20:24 ID:JcGvGVDG0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:32:35 ID:aJroq4c50
インチとセンチ間違えたｗ
17cmのが入るのか聞きたかったです。
純正が16cmですよね？
17cmのが入るのか聞きたかったです。
純正が16cmですよね？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:54:27 ID:4ErnfusR0
やっとナンバー取り付け、ボディの研磨が終わって、ついに車検に34が出発したみたいだ
しかし最初から付いてたA'PEXiの剥き出しエアクリと、リアのスペーサーが心配だわ…。まぁうまくいけば10日納車だ。
わざわざ先負の7日を避けて大安の10日に変えてもらったんだが、
迷信だか験担ぎ、親父の反対を無視、会社を有給して7日にすればよかったな
おまいらは納車の時、大安かどうか気にした？
しかし最初から付いてたA'PEXiの剥き出しエアクリと、リアのスペーサーが心配だわ…。まぁうまくいけば10日納車だ。
わざわざ先負の7日を避けて大安の10日に変えてもらったんだが、
迷信だか験担ぎ、親父の反対を無視、会社を有給して7日にすればよかったな
おまいらは納車の時、大安かどうか気にした？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:58:14 ID:0n5I15Rk0
フロントは17インチいれてるよ、パイのV7Aだったかな、後ろは16インチまでだったかな。
メーカーにメールすると答えてくれるよ。アルパは17インチいけたと思った。
メーカーにメールすると答えてくれるよ。アルパは17インチいけたと思った。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:02:26 ID:68DEJ1JIO
そんなの気にせず一時間でも早く！だった
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:09:49 ID:a6IanjX80
インチじゃないセンチ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:17:23 ID:3blIQfsm0
>>806
あー、やっぱそうなのか
保険屋に連絡して7日に保険変更できるか明日聞いてみるわ
にしても今のオデッセイから11,000から18,000は痛ぇわ…
料率クラス3から6って2倍ってなんだよマジで・・・、レベルアップボーナスってレベルじゃねーぞｗ
これは保険料金割引になるイモビと、GPS追跡セキュ導入を考えねばならんか
っとER３４乗ってる人に聞きたいんだが、
momoの純正OPハンドル付けてる人居るかい？、あれって確かエアバック付きだよな？
あー、やっぱそうなのか
保険屋に連絡して7日に保険変更できるか明日聞いてみるわ
にしても今のオデッセイから11,000から18,000は痛ぇわ…
料率クラス3から6って2倍ってなんだよマジで・・・、レベルアップボーナスってレベルじゃねーぞｗ
これは保険料金割引になるイモビと、GPS追跡セキュ導入を考えねばならんか
っとER３４乗ってる人に聞きたいんだが、
momoの純正OPハンドル付けてる人居るかい？、あれって確かエアバック付きだよな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:26:33 ID:68DEJ1JIO
>>808
ﾉｼ
ﾉｼ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:34:08 ID:3blIQfsm0
>>809
よかった…
いやぁ、保険の見積もりエアバックをアリで伝えたからさ
それと、確認のために一応聞きたいんだが…
３４のゾーンボディ？は安全ボディの分類でいいんだよな？
あと横滑り装置って日産はVDC？っていうみたいなんだが、さすがにOPにないものをつけることは普通しないよな・・・
よかった…
いやぁ、保険の見積もりエアバックをアリで伝えたからさ
それと、確認のために一応聞きたいんだが…
３４のゾーンボディ？は安全ボディの分類でいいんだよな？
あと横滑り装置って日産はVDC？っていうみたいなんだが、さすがにOPにないものをつけることは普通しないよな・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:44:06 ID:U2R6RIsE0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:59:49 ID:brJsGQSm0
>>797さんではないのですが、
自分も今オーディオ用の配線をバッテリーから車内に引き込みたいのですが、いまいち場所がわかりません。
できれば詳しく引き込み場所・方法などを教えていただけると助かるのですが。
自分も今オーディオ用の配線をバッテリーから車内に引き込みたいのですが、いまいち場所がわかりません。
できれば詳しく引き込み場所・方法などを教えていただけると助かるのですが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:04:56 ID:j9VttMlMO
タイヤハウスの後ろ側を外したらあるよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:10:24 ID:M+zusVUrO
>>796
これだけは言える。ハイキャスだけはありえない。
これだけは言える。ハイキャスだけはありえない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:15:06 ID:LR2ncWzX0
>>808
毎月18ｋも保険料払うの？車両無しで？若い奴は車維持するの大変だな
毎月18ｋも保険料払うの？車両無しで？若い奴は車維持するの大変だな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:19:05 ID:FaWloyB00
裏技としては親の保険を引き継げば等級高いはずだから
年間４マンくらいだぞ 親は新規に入っても安いし
年間４マンくらいだぞ 親は新規に入っても安いし
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:34:36 ID:3blIQfsm0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:35:38 ID:3blIQfsm0
おっと、寝る前に
レスでいろいろ教えて下った方、ありがとうございました。
レスでいろいろ教えて下った方、ありがとうございました。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:53:21 ID:Fph/fA9Q0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 06:51:32 ID:3blIQfsm0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:59:20 ID:8nSnfof5O
ビビって車両なんか付けなければ金かかんねえよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:09:46 ID:5d40C+e3O
その金毎月貯金しとけばたいてい修理出来るまとまった金になるんじゃないの。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:20:48 ID:XbBYZdje0
それはそうだが盗まれたとき痛いな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:10:14 ID:Mb7jTZluQ
ER34の純正キャリバーのままブレーキローターを大口径化する事って出来る？
変換ブラケットとかある？
変換ブラケットとかある？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:53:59 ID:jQsWm780O
以上、ボディが固すぎて嫌になった方々です。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:43:01 ID:KsOePtJKO
>>823
車両は出来れば入りたいな
親戚のアルテッツァ レクサス(笑)仕様もテール割られたりイタズラされた前例もあるし
セキュも一応Panteeraの安い奴にOP付けて、
なんたらキー(車と中のIDが合わないとエンジンかからない奴)、GPS追跡、予備警報、ボンネット、ドア、トランク連動の警報も付ける予定
小心者の性格だと心配しちまって金掛かってしゃーないな…orz
車両は出来れば入りたいな
親戚のアルテッツァ レクサス(笑)仕様もテール割られたりイタズラされた前例もあるし
セキュも一応Panteeraの安い奴にOP付けて、
なんたらキー(車と中のIDが合わないとエンジンかからない奴)、GPS追跡、予備警報、ボンネット、ドア、トランク連動の警報も付ける予定
小心者の性格だと心配しちまって金掛かってしゃーないな…orz
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:11:35 ID:skM7YpSO0
スカイライン、料率クラスが下がらないよな…
保険使い過ぎなんだよ～
ドリフトやるんだったら、腕磨いてからにしろ!
親の保険引き継いでも、料率クラスは変わるし、年齢制限は下がるし…
まぁ、でも若者が新規で掛けるよりは安いなw
保険使い過ぎなんだよ～
ドリフトやるんだったら、腕磨いてからにしろ!
親の保険引き継いでも、料率クラスは変わるし、年齢制限は下がるし…
まぁ、でも若者が新規で掛けるよりは安いなw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:29:42 ID:0CHKPZ3wO
悲しいことに来年から保険料約1割値上がり。冗談じゃねぇぜ！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:32:02 ID:opayzczu0
ん～だ！(>_<;
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:38:42 ID:EtJCN+dN0
そろそろユーロRに買い換えるべ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:18:49 ID:Ds6UP81vO
俺、車両入れても年間10万でお釣りくるんだけど？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:19:49 ID:NLL2i97VO
ユーロＲなんかいらね
パワーないし、トルクないし、何よりＦＦだし
パワーないし、トルクないし、何よりＦＦだし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:11:19 ID:ZsotHIZ80
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:18:31 ID:tonWMVUd0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:39:00 ID:dCGWaQFV0
車両入りたかったら免責10万くらい付けとけばいい
って言うかそろそろ車両保険がいらない感じの評価額になってるんじゃね？
俺の25Ｒですら200万切ってるし
って言うかそろそろ車両保険がいらない感じの評価額になってるんじゃね？
俺の25Ｒですら200万切ってるし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:51:58 ID:pexu1v6pO
こんにちは僕はＲ３４のセンダを買うと思います
しかしセンダにクーペーのリアウィングを付けるのがいいです
ウィンカーだ嫌ですけど我慢して乗ります
でもスカイラインが好きなので１０万円以下のＲ３４を買いたいなあと思いました
しかしセンダにクーペーのリアウィングを付けるのがいいです
ウィンカーだ嫌ですけど我慢して乗ります
でもスカイラインが好きなので１０万円以下のＲ３４を買いたいなあと思いました
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:57:07 ID:GTLsAsVtO
そうですか( ^ω^)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:03:18 ID:fOWCf0u30
みつおがどうしたって？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:19:36 ID:tonWMVUd0
おい！
亀田始まるお
亀田始まるお
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:38:00 ID:3blIQfsm0
>>835
今日聞いてみたら、保険金額を175万→180万に上げてくれるそうだ
>>816の裏技も聞いてみたが、あまりメリットがないらしい
なんで一応このまま頑張ってみるよ
ttp://imepita.jp/20091006/719910
ttp://imepita.jp/20091006/718730
話は変わるが、また車屋に行ってきちまったぜ…。今週何度目だよｗ
ついでにA'PEXi POWER COMMANDERとか、FUJITUBOマフラーの説明書や外箱を回収
説明書をファイリングするのってこんなに楽しいなんてｗ
あ～、納車が待ちどおしいわ…
今日聞いてみたら、保険金額を175万→180万に上げてくれるそうだ
>>816の裏技も聞いてみたが、あまりメリットがないらしい
なんで一応このまま頑張ってみるよ
ttp://imepita.jp/20091006/719910
ttp://imepita.jp/20091006/718730
話は変わるが、また車屋に行ってきちまったぜ…。今週何度目だよｗ
ついでにA'PEXi POWER COMMANDERとか、FUJITUBOマフラーの説明書や外箱を回収
説明書をファイリングするのってこんなに楽しいなんてｗ
あ～、納車が待ちどおしいわ…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:40:50 ID:KHbFxyds0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:01:15 ID:3blIQfsm0
ああ、25Rってトミーカイラ25Ｒね
見たことあるけどR25の略し方だと分からなかったｗ
見たことあるけどR25の略し方だと分からなかったｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:26:39 ID:fIeJqoNJ0
GTSだろ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:29:47 ID:KlsJ79bdO
車両保険の査定高くても、実際全損してもそのまま出る訳じゃないよ。
その時点で再度査定される。よって逆に保険の査定が低くても、その額以上が出る場合もあるし。
俺の前のR32(新車から14年近く乗ってた)、もらい事故で全損扱いになった時、
保険上は既に車両25万にまで下がってたけど、実際には44＋1万出たし。
車両保険額が高いと、そのまま車両保険料も高くなる(保険屋の狙い)。
だから高い査定が付いているって単に喜ぶのも･･･。
保険払う額も考慮に入れると、程々の額で納得していいと思う。
その時点で再度査定される。よって逆に保険の査定が低くても、その額以上が出る場合もあるし。
俺の前のR32(新車から14年近く乗ってた)、もらい事故で全損扱いになった時、
保険上は既に車両25万にまで下がってたけど、実際には44＋1万出たし。
車両保険額が高いと、そのまま車両保険料も高くなる(保険屋の狙い)。
だから高い査定が付いているって単に喜ぶのも･･･。
保険払う額も考慮に入れると、程々の額で納得していいと思う。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:56:01 ID:Lk2PuCEC0
流れぶったぎりですまんが、メンバースペーサ（樹脂の奴）をつけようと思ってるんだが
車検とかで指摘されたりする？
昔S13乗ってた時につけたらドリフト時に前に進むようになったんで結構いいパーツだと思ったんだが
。
車検とかで指摘されたりする？
昔S13乗ってた時につけたらドリフト時に前に進むようになったんで結構いいパーツだと思ったんだが
。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:11:56 ID:stNXglZT0
25GT-V乗ってるけどもう少し厚いトルクを…
って思うところが多々あるから程度の良いGTターボに乗り換えようと思う
ってGOOで探してみたら7割ぐらいがバ改造してるのばかりで玉が全然ないのな
って思うところが多々あるから程度の良いGTターボに乗り換えようと思う
ってGOOで探してみたら7割ぐらいがバ改造してるのばかりで玉が全然ないのな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:26:07 ID:CM1AF2lJ0
>>845
以前R32に乗ってたとき付けてたけど、車検では何もいわれなかったよ。
以前R32に乗ってたとき付けてたけど、車検では何もいわれなかったよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:33:14 ID:Lk2PuCEC0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:40:05 ID:dCGWaQFV0
>>846
そりゃこの年式ならショックぬけたから社外に換えるとか、ついでにバネも変えるとか、
それならホイールも変えるとか、いっそのことフルエアロ組むとか
じゃあブーストアップしちゃおうとか、ついでにクラッチ変えちゃおうとか
どうせならインタークーラー前置きでとか、ならラジエターも強化しなくちゃとか
ここまでやってLSD換えない手はないとか
普通じゃね？
そりゃこの年式ならショックぬけたから社外に換えるとか、ついでにバネも変えるとか、
それならホイールも変えるとか、いっそのことフルエアロ組むとか
じゃあブーストアップしちゃおうとか、ついでにクラッチ変えちゃおうとか
どうせならインタークーラー前置きでとか、ならラジエターも強化しなくちゃとか
ここまでやってLSD換えない手はないとか
普通じゃね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:48:36 ID:M+zusVUrO
>>849
改造センスないね
改造センスないね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:01:22 ID:foSh3XduO
FUJITSUBOのレガリススーパーR着けてる人いる？
このマフラーっておすすめ？
このマフラーっておすすめ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:32:17 ID:wzg/8tJa0
>>851
作りはかなり良いけど絞りすぎ
作りはかなり良いけど絞りすぎ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:42:19 ID:evsecnAL0
畜生…nismo LM-GT4 17ｲﾝﾁ 8.5J ｵﾌｾｯﾄ30って廃番なのかよ・・・
スレのみんなオラに力を貸してくれ
サイズが
17ｲﾝﾁ 8.5J ｵﾌｾｯﾄ30～35
で
5本スポーク
カラーブロンズ
のおススメホイール無いかい？
スレのみんなオラに力を貸してくれ
サイズが
17ｲﾝﾁ 8.5J ｵﾌｾｯﾄ30～35
で
5本スポーク
カラーブロンズ
のおススメホイール無いかい？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:56:24 ID:Me8Xr9doO
>>853
プロドライブがカッコイイよ
プロドライブがカッコイイよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:05:30 ID:otXPPS3s0
高いけど綺麗だしこれでいいじゃん
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t132771566
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t132771566
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:26:33 ID:gNNTVPJEO
>>854
プロドライブか了解
また明日ググってみる
>>855
ER34はFRだしリアの方がフロントより減ると思って
フロントとリアをローテーションする為にサイズ合わせるつもりだったんだけど、
よくよく考えたらドリフト用のリアホイール、タイヤを別個に用意すればいいのか…
プロドライブか了解
また明日ググってみる
>>855
ER34はFRだしリアの方がフロントより減ると思って
フロントとリアをローテーションする為にサイズ合わせるつもりだったんだけど、
よくよく考えたらドリフト用のリアホイール、タイヤを別個に用意すればいいのか…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:56:10 ID:2k+WGDmM0
>>850
お前はアホか。
お前はアホか。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:00:35 ID:gNNTVPJEO
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:45:48 ID:euRn3+9P0
そろそろFT-86に乗り換えるかな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:10:50 ID:mkq8YoI30
藤原豆腐店-ハチロク
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:41:32 ID:rDtVOMAm0
ER34(H12年式)ターボ、ＭＴのメーターパネルの電球の型式って何でしょうか？
ＬＥＤに交換しようと思うのですが結構数あるんでしょうか？
ＬＥＤに交換しようと思うのですが結構数あるんでしょうか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:06:25 ID:BgCaWAFfO
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:09:38 ID:bxsp7DQV0
>>833
まだ？
まだ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:17:50 ID:Nii3YPDE0
FT86は良さそうなんだけどボクサーってのがな
4気筒でも振動なくて嫌いじゃないんだけど、友達のボクサーはもれなくオイル漏れてるからな
4気筒でも振動なくて嫌いじゃないんだけど、友達のボクサーはもれなくオイル漏れてるからな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:18:13 ID:UmesbRB+0
ドリれるほどテクがなくグリップで楽しんで早１年。
ターボ海苔だけれど純正のふにゃっとくる足に不満です。
もう少しロールを抑えたいので車高調でも入れるかなと思ってロムったりググってきました。
市販のものだとＦ８ｋｇのＲ６ｋｇのものが多いようなんですがやはりガチガチな感じですか。
実際に乗ってみないとなんとも言えないので上記のバネレートくらいの車高調を
入れている人がいましたらどれくらい下げてどんな感じか教えてもらえますか。
フロントを５～６ｃｍくらい、リアを４ｃｍくらい下げたいのですが。
ここまで下げると乗り心地を犠牲にしないと駄目ですか。
ターボ海苔だけれど純正のふにゃっとくる足に不満です。
もう少しロールを抑えたいので車高調でも入れるかなと思ってロムったりググってきました。
市販のものだとＦ８ｋｇのＲ６ｋｇのものが多いようなんですがやはりガチガチな感じですか。
実際に乗ってみないとなんとも言えないので上記のバネレートくらいの車高調を
入れている人がいましたらどれくらい下げてどんな感じか教えてもらえますか。
フロントを５～６ｃｍくらい、リアを４ｃｍくらい下げたいのですが。
ここまで下げると乗り心地を犠牲にしないと駄目ですか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:18:54 ID:UmesbRB+0
ＩＤがＲＢだった（・∀・）
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:34:09 ID:2k+WGDmM0
>>865
今の車高調は、ほとんど全長式だから、下げても変わらんよ。
あまり下げ過ぎると、車止めに当たるし、Ｆバンパー変えてると
コンビニの車止めにも擦る。
あとマフラーのタイコもだし、触媒も危ないな。
マフラー系は擦っても何とかなるが、バンパーだと割れて泣くよ。
まぁＳチューンの3センチ位が妥当だと思う。
それ以上下げるとキャンパー調整とかいるし、ロールセンター狂って
よけいにロール＆曲がりにくく乗りにくい。
てか今のノーマルサスはとっくにヘたってるぞ。（年数考えて）
今の車高調は、ほとんど全長式だから、下げても変わらんよ。
あまり下げ過ぎると、車止めに当たるし、Ｆバンパー変えてると
コンビニの車止めにも擦る。
あとマフラーのタイコもだし、触媒も危ないな。
マフラー系は擦っても何とかなるが、バンパーだと割れて泣くよ。
まぁＳチューンの3センチ位が妥当だと思う。
それ以上下げるとキャンパー調整とかいるし、ロールセンター狂って
よけいにロール＆曲がりにくく乗りにくい。
てか今のノーマルサスはとっくにヘたってるぞ。（年数考えて）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:54:55 ID:UmesbRB+0
>>867
Ｆバンパーはノーマルです。Ｆはタイヤとフェンダー間が８ｃｍもあいています。
Ｒの方がげたっているせいか６ｃｍあいています。びっくりするほどかっこ悪いです。
キャンバー調整とかロールセンターが狂ってきたら大変ですね。
全長式で３～４ｃｍ下げてみるのがベストですかね。もう少しリサーチしてみます。
Ｆバンパーはノーマルです。Ｆはタイヤとフェンダー間が８ｃｍもあいています。
Ｒの方がげたっているせいか６ｃｍあいています。びっくりするほどかっこ悪いです。
キャンバー調整とかロールセンターが狂ってきたら大変ですね。
全長式で３～４ｃｍ下げてみるのがベストですかね。もう少しリサーチしてみます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:55:42 ID:Nii3YPDE0
フロント5㎝もさげると段差でハンドル切れなくなるよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:02:25 ID:FGlqnRBg0
車高の下げ過ぎはマルチリンクの開発者に失礼だろ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:14:33 ID:2k+WGDmM0
>>868
そうそう、ノーマルはほんと凄く高いと言うか、隙間が
たえられないよね。
Ｓチューンでいいんじゃないかな。
スタビセットだと、今よりかなり走りやすくなるはず。
デラでやっても、サイドシールは見てくれるので、バランス
も問題ないよ。（もう7何前の話）
私は今は、トラスト グレッディの32段を付けてます。
安いけど全然使いやすいよ。
Ｆ8Ｋ Ｒ6Ｋです。
そうそう、ノーマルはほんと凄く高いと言うか、隙間が
たえられないよね。
Ｓチューンでいいんじゃないかな。
スタビセットだと、今よりかなり走りやすくなるはず。
デラでやっても、サイドシールは見てくれるので、バランス
も問題ないよ。（もう7何前の話）
私は今は、トラスト グレッディの32段を付けてます。
安いけど全然使いやすいよ。
Ｆ8Ｋ Ｒ6Ｋです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:17:31 ID:F3yom0zU0
トヨタから藤原豆腐店-86
コンセプトカーと言えどもギャグとしか思えないネーミングｗ
コンセプトカーと言えどもギャグとしか思えないネーミングｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:56:08 ID:bxB1U+Nm0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:26:35 ID:7CttSNDnO
ってか車高なんてタイヤとフェンダーかぶって当たり前じゃね。
かぶってる俺の車ですら、車高が高くてｶｯｺ悪いって思うんだけど
かぶってる俺の車ですら、車高が高くてｶｯｺ悪いって思うんだけど
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:47:01 ID:HKEHZp5fO
もしやティンコは仮性包茎でつか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:58:22 ID:uRnx8EwZ0
>>864
最近のはシールの材質が改善されたのか、漏れにくくなったみたいだけどね。
先代レガシィあたりからあまり漏れの話は聞かなくなった。
>>872
一応、Future-Toyotaの略らしいぞｗ
CarWatchに記事に補足として書いてあった。
こじつけ臭いがｗ
最近のはシールの材質が改善されたのか、漏れにくくなったみたいだけどね。
先代レガシィあたりからあまり漏れの話は聞かなくなった。
>>872
一応、Future-Toyotaの略らしいぞｗ
CarWatchに記事に補足として書いてあった。
こじつけ臭いがｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:59:35 ID:INVPZrIG0
全長式でも車高下げすぎるとアームとかの動き代が減るから乗り心地悪くなるよ。
>>865
減衰力調整がいいよ。今時のは20～30段階とかだけど、変えると激変しておもしろい。
サーキットでは最強で、それ以外はかなり弱めだと乗り心地もよろし。
>>865
減衰力調整がいいよ。今時のは20～30段階とかだけど、変えると激変しておもしろい。
サーキットでは最強で、それ以外はかなり弱めだと乗り心地もよろし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:17:13 ID:gbLY9xFk0
FTってトヨタの戦略的なネーミング臭いｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:19:38 ID:CZ8kkZQTO
初めからアームが万歳状態だから限界下がるよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:23:16 ID:UmesbRB+0
色々と調べた結果 Ｓチューンとグレッディを候補にいれました。
減衰力の調整とかまだまだわからないことが多いのでクレ房にならない為に
もう少しリサーチしてからまたやってきます。
減衰力の調整とかまだまだわからないことが多いのでクレ房にならない為に
もう少しリサーチしてからまたやってきます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:25:59 ID:INVPZrIG0
>>880
減衰調整は使えばすぐわかる。
昔は減衰調整なんて無駄機能としか思ってなかったけど、一度機能つきの奴
買っちゃうともうそれしか使えない。
サーキット行かないならあまり関係ないかもしれないけど。（最初からやわらかいの買えばいいから）
減衰調整は使えばすぐわかる。
昔は減衰調整なんて無駄機能としか思ってなかったけど、一度機能つきの奴
買っちゃうともうそれしか使えない。
サーキット行かないならあまり関係ないかもしれないけど。（最初からやわらかいの買えばいいから）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:23:35 ID:bxB1U+Nm0
ちみっこくてグルグル回るつまみを弄っただけで減衰が変わるって最初は不思議に感じたなあ
こんなんで本当に変わるのかよって、回しても手ごたえ無いし
こんなんで本当に変わるのかよって、回しても手ごたえ無いし
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:50:10 ID:0VIQJkVSO
テインやクスコから出てる運転席から減衰を変えられるやつ付けてる人いますか？
あれなんか楽しそうｗ
あれなんか楽しそうｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:33:12 ID:AtCGEh9Z0
ピロアッパーマウントのウルサさに絶望した
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:16:55 ID:vAxo0S5sO
>>884
ピロがガタガタなんちゃうけ？
ピロがガタガタなんちゃうけ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 04:54:15 ID:3sQaFE75O
車高調に3キロくらいの柔らかいバネ入れて
減衰最弱にすればかなり快適
サーキットに行くときはバネ変えればいい
減衰最弱にすればかなり快適
サーキットに行くときはバネ変えればいい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:40:02 ID:MoZarDvwO
純正の17インチに履いてるポテンザ01-R諦めて、18インチのホイールにしようと思うんだが…
みんなはどんなサイズ付けてる？
F 18x8.5Ｊ 30
R 18x9.5Ｊ 30
を予定してるんだが
みんなはどんなサイズ付けてる？
F 18x8.5Ｊ 30
R 18x9.5Ｊ 30
を予定してるんだが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:03:44 ID:6XupJbM/0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:39:08 ID:Q3mWgtKA0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:00:26 ID:MoZarDvwO
>>888
マジで？
セダンだと30はギリギリOKみたいな事保存会のインプレに書いてあったんだが…
クーペはやっぱ違うのか
となるとサイズを考え直さんとな…
オフセット33～35ならツライチになるかな？
マジで？
セダンだと30はギリギリOKみたいな事保存会のインプレに書いてあったんだが…
クーペはやっぱ違うのか
となるとサイズを考え直さんとな…
オフセット33～35ならツライチになるかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:01:30 ID:AtCGEh9Z0
個体差とか車高があるからツライチはスペーサーで合わせないと無理
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:06:53 ID:MoZarDvwO
>>888
マジで？
個体にもよるが、セダンはギリギリOKみたいな事保存会のインプレに書いてあって、フェンダー引っ張って履かせようと思ったんだが、クーペは違うのか…
となるとサイズを考え直さんとな。
一応どっかのサイトに
17 8.5Ｊ 35
のProdrive GC-05履いてる人
18 8.5Ｊ(R9.5Ｊ) 33
のホイールの人も居るみたいだし
マジで？
個体にもよるが、セダンはギリギリOKみたいな事保存会のインプレに書いてあって、フェンダー引っ張って履かせようと思ったんだが、クーペは違うのか…
となるとサイズを考え直さんとな。
一応どっかのサイトに
17 8.5Ｊ 35
のProdrive GC-05履いてる人
18 8.5Ｊ(R9.5Ｊ) 33
のホイールの人も居るみたいだし
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:20:06 ID:nIfzk5sNO
GT-VがNAならではのアクセルレスポンスが良いのは気に入ってるんだけどパワーと吹け上がりのどちらも無いのが惜しい
3000ccだったらとかもうちょい回転馬力上げたらとか思う。こんな俺はユーロRあたりのが合ってるのかも
3000ccだったらとかもうちょい回転馬力上げたらとか思う。こんな俺はユーロRあたりのが合ってるのかも
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:25:28 ID:MoZarDvwO
>>891
そうか、やはり使わないとダメか
まぁちょうど今乗ってるオデッセイのスペーサーが合えばそれを付けるか。同じ5穴だし
少しスペーサーに付いて知りたいんだけど
ディスクの外っかわに穴の空いてる奴ってやっぱり安物？ 34のリア純正ホイールに噛ましてるのが割りと厚さがあって、メッシュ付きの廃熱口？があるタイプなんだが
そうか、やはり使わないとダメか
まぁちょうど今乗ってるオデッセイのスペーサーが合えばそれを付けるか。同じ5穴だし
少しスペーサーに付いて知りたいんだけど
ディスクの外っかわに穴の空いてる奴ってやっぱり安物？ 34のリア純正ホイールに噛ましてるのが割りと厚さがあって、メッシュ付きの廃熱口？があるタイプなんだが
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:36:18 ID:vAxo0S5sO
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:37:16 ID:vAxo0S5sO
>>895
補足だけど、ノーマルフェンダー、セダン、前後ツメおり。
補足だけど、ノーマルフェンダー、セダン、前後ツメおり。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:52:05 ID:MoZarDvwO
>>895-896
ありがとう参考にしてみるよ
ありがとう参考にしてみるよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:40:57 ID:PHBqJJRF0
出勤前に愛車の状態を見て特に被害もなく安心した。
みんねの３４も無事であることを祈る。
みんねの３４も無事であることを祈る。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:07:17 ID:y0dOfMrrO
ホンダってＰＣＤ100じゃなかった？ 思い車は違うのかな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:50:49 ID:02aRaWiz0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:32:15 ID:FQuvyoqq0
>>900
ホンダは5穴は前から114.3じゃなかったっけ？
4穴は100だったような気がするけど。
スバルはインプレッサSTI（先代中期だったか後期以降）以外は今でも5穴100。
トヨタのFF車にも5穴100あるね。主に2リッター以下の小型車だけど。
ホンダは5穴は前から114.3じゃなかったっけ？
4穴は100だったような気がするけど。
スバルはインプレッサSTI（先代中期だったか後期以降）以外は今でも5穴100。
トヨタのFF車にも5穴100あるね。主に2リッター以下の小型車だけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:50:39 ID:E26ye4LO0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:20:36 ID:j3CQm2s80
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:36:22 ID:dbjxZAqWO
スポークの太さにもよるけど五本スポークでインチアップするとブレーキローターが小さく貧相に見えるんだよな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:40:01 ID:j3CQm2s80
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:35:43 ID:y0dOfMrrO
３４はもともとおっきいよ。私ごのみなの。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:42:09 ID:3QKJR2BXO
テラちんこ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:54:46 ID:Nb4tB29P0
前期純正のホイールの形好きなんだけど重すぎるんだよね
似たようなので安くて軽くて丈夫なのがあるといいんだけど
似たようなので安くて軽くて丈夫なのがあるといいんだけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:58:08 ID:gs5d44uJ0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:02:58 ID:C0sPMiVz0
みなさん初めまして。質問があります。
私は３４前期 ２ドア GT-V に乗っています。
今日、キーシリンダーの電球を交換しているとき、ショートさせてしまったようで
ドアを開けても ルームランプやキーシリンダーが光りません。
ルームランプのスイッチをONの位置にすると、ルームランプは光ります。
ドア連動で光らなくなってしまいました。
ルームランプのヒューズは切れてなく、メーターなど、他の機能には影響はありません。
この場合、ルームランプを制御しているコンピュータなどを交換するのでしょうか？
私は３４前期 ２ドア GT-V に乗っています。
今日、キーシリンダーの電球を交換しているとき、ショートさせてしまったようで
ドアを開けても ルームランプやキーシリンダーが光りません。
ルームランプのスイッチをONの位置にすると、ルームランプは光ります。
ドア連動で光らなくなってしまいました。
ルームランプのヒューズは切れてなく、メーターなど、他の機能には影響はありません。
この場合、ルームランプを制御しているコンピュータなどを交換するのでしょうか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:05:55 ID:capWdLRx0
うん
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:12:40 ID:r31xaBMZO
便乗じゃないけど似たようなとこで
キーをさしたままドアを開けると「ピピピ・・ピピピ・・」とうるさいので音を消したいのですがどこに音源があるのでしょうか？
キーをさしたままドアを開けると「ピピピ・・ピピピ・・」とうるさいので音を消したいのですがどこに音源があるのでしょうか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:25:49 ID:cR+NSKTh0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:44:36 ID:zNKM5xuQO
後期ギリギリの前期やけどその音だよ。コレって後期のたーびんなのかな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:24:02 ID:ch+vPRrbO
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:23:05 ID:ai2Es1ay0
>>911
片っぱしからヒューズ確認しても切れてないなら多分TCUじゃない？
片っぱしからヒューズ確認しても切れてないなら多分TCUじゃない？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:35:20 ID:B8VSiIG4O
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:00:33 ID:cQ2nc7KH0
CTU
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:29:10 ID:5ArF15gz0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:12:12 ID:MFukQdqQ0
別に気になった事ないが
神経質というか小物というか
神経質というか小物というか
この車ってTCU(タイムコントロールユニット)無いの？
３４ステージアで似たようなことやらかした時にTCUがショートしたから勘違いした。ｽﾏｿ。
３４ステージアで似たようなことやらかした時にTCUがショートしたから勘違いした。ｽﾏｿ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:07:47 ID:ch+vPRrbO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:20:56 ID:ch+vPRrbO
>>922さん
TCUの交換で直りましたか？
ECU(ｴﾚｸﾄﾘｯｸ)かTCU
どちらかの交換で復活すればいいのですが…
スカイラインにはTCUがあるのでしょうか？
もしTCUの交換になると二万ほど飛びますね…
TCUの交換で直りましたか？
ECU(ｴﾚｸﾄﾘｯｸ)かTCU
どちらかの交換で復活すればいいのですが…
スカイラインにはTCUがあるのでしょうか？
もしTCUの交換になると二万ほど飛びますね…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:25:56 ID:iWkV6yyzO
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:33:28 ID:ch+vPRrbO
927 ：と言ってみる：2009/10/09(金) 21:53:06 ID:X3fLisKP0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:16:45 ID:dfU7JNX00
最初っからディーラーへ行けば済むこと。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:29:20 ID:U61MeXrGO
ポマイラ愛してるわよ
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:02:24 ID:W5g2M2Ga0
オレのGT-V 不景気でレギュラばかり入れてた。たまにはと思ってハイオク入れたらビックリ。
こんなにいい車だったっけ。低速トルクにも余裕出てもしかしたら
燃費もよいかも知れん。
こんなにいい車だったっけ。低速トルクにも余裕出てもしかしたら
燃費もよいかも知れん。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:03:14 ID:rZsZYMmG0
タイヤサイズを一回り小さくしたら、車高が低くなって
ディーラーも量販店も入れなくなった、、、
ディーラーも量販店も入れなくなった、、、
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:32:37 ID:4/IZ2Abs0
トランクのハイマウントブレーキランプはLEDに限るな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:09:45 ID:n4UIfLTE0
新車のスカイラインはもう高級車になったからとても買えない。
３４ベースでノックダウン生産しないかなぁ。
３４ベースでノックダウン生産しないかなぁ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:27:30 ID:S0scMQXuO
ないない( ^ω^)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:20:40 ID:DMsb6lvdO
>>930
大昔から言われてることだぞよ！それ
>>931
一回りくらいじゃそれはない筈、ノーマル車高なら
俺もやったことあるし
メーター誤差は大きくなるね！
>>932
確かにハイマウント部だけでも
LEDの方がいいとは思う
>>933
上位グレードは完全高額車に仲間入りした感じ
金額的にはかつてのセド/グロのポジション
サーキット走行はまったく似合わなくなった
大昔から言われてることだぞよ！それ
>>931
一回りくらいじゃそれはない筈、ノーマル車高なら
俺もやったことあるし
メーター誤差は大きくなるね！
>>932
確かにハイマウント部だけでも
LEDの方がいいとは思う
>>933
上位グレードは完全高額車に仲間入りした感じ
金額的にはかつてのセド/グロのポジション
サーキット走行はまったく似合わなくなった
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 05:58:36 ID:jtabbrYQ0
日産って４気筒、四輪独立懸架の安い小型セダンなくなったの？
トーションビームじゃね危なくて買う気しないよね。
トーションビームじゃね危なくて買う気しないよね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:21:52 ID:rJwZOB6D0
FUGA作ったからセドグロ消滅させたのに
スカイラインをセドグロのポジションに上げるって意味が分からんよね
スカイラインをセドグロのポジションに上げるって意味が分からんよね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:02:46 ID:JQbrti7bO
セドグロクラス→シーマクラスにアップ
スカイラインクラス→セドグロクラスにアップ
スカイラインクラス→セドグロクラスにアップ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:15:20 ID:1jafp+iK0
Ｄラーで社外の車高調の取り付けとかタイヤローテーションのついでにやってくれますか。
今度点検なのでタイヤの前後の交換を頼む予定なのですが、車高調とかどうですかね。
Ｄラーとの付き合いが１０年なので自動後退とかより安くしてくれたらＤラーにお願い
しようと思っているのですが。社外品の持ち込むまで対応してくれないですかね。
今度点検なのでタイヤの前後の交換を頼む予定なのですが、車高調とかどうですかね。
Ｄラーとの付き合いが１０年なので自動後退とかより安くしてくれたらＤラーにお願い
しようと思っているのですが。社外品の持ち込むまで対応してくれないですかね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:17:33 ID:dyOIRqQK0
>>938
そのお陰で、シーマは消滅の危機ｗ
そのお陰で、シーマは消滅の危機ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:17:38 ID:Vx9EC0si0
>>939
Dだと車高調の取り付けは35000円から40000円掛かるよ。
Dだと車高調の取り付けは35000円から40000円掛かるよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:48:19 ID:JQbrti7bO
>>940
かつてのスカイライン、ローレル、セフィーロクラス→ティアナに置き換えられました
かつてのスカイライン、ローレル、セフィーロクラス→ティアナに置き換えられました
943 ：と言ってみる：2009/10/10(土) 10:53:34 ID:FZyaFRfz0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:44:45 ID:1jafp+iK0
>>941
工賃はやってみないとわかりませんとのことでした。
点検ついでにお願いする予定です。ありがとう。
>>943
確認を取りました。可能のようでした。
相場を調べてその範囲内でできるのか確認してからお願いします。
ありがとう。
工賃はやってみないとわかりませんとのことでした。
点検ついでにお願いする予定です。ありがとう。
>>943
確認を取りました。可能のようでした。
相場を調べてその範囲内でできるのか確認してからお願いします。
ありがとう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:04:57 ID:cMFPdCIC0
>>937
単に高額車の方が１台あたり儲かるからでね？（同じ粗利率として）
台数が減っても…っていうか、減っては何にもならないとも思うけど。
ニサーンに聞いてみたら？
>>939
付合い長くてマメに顔出ししてんなら、そのくらいサービスでやってくれる
んでね。ついでの作業だし。タイヤ前後入れ替えるだけでいいなら？
タイヤバランスも、前回からそんな乗ってない・走ってなく減ってないなら
再バランス取りやらなくても大丈夫なことも多い。
ま、時間あればタイヤローテ（スペア噛まして）＆エア圧調整（GSで貸して
くれる）くらい自分でやるのも満足感が出るもんだよ。慣れれば要領良く
なって早くなるし。
単に高額車の方が１台あたり儲かるからでね？（同じ粗利率として）
台数が減っても…っていうか、減っては何にもならないとも思うけど。
ニサーンに聞いてみたら？
>>939
付合い長くてマメに顔出ししてんなら、そのくらいサービスでやってくれる
んでね。ついでの作業だし。タイヤ前後入れ替えるだけでいいなら？
タイヤバランスも、前回からそんな乗ってない・走ってなく減ってないなら
再バランス取りやらなくても大丈夫なことも多い。
ま、時間あればタイヤローテ（スペア噛まして）＆エア圧調整（GSで貸して
くれる）くらい自分でやるのも満足感が出るもんだよ。慣れれば要領良く
なって早くなるし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:23:12 ID:ffQgi+tLO
俺なら３千円でつけてあげるのにな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:27:58 ID:pVEz2DYB0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:35:29 ID:Fla+esY80
ちょっと流してくる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:34:43 ID:Iwp5xGdl0
じゃあ俺も
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:52:57 ID:dyOIRqQK0
俺、流して今かえってきた
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:03:11 ID:ffQgi+tLO
やっぱりみんなヒマ人やな。俺は仕事から遠回りして帰ってきた。スカイラインはそうさせてしまう車。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:57:51 ID:5PFKc1ZVO
納車したばかりなのに遠出しちまったぜ
いゃあ久々のマニュアル&強化クラッチでエンストしまくりだが、最高に楽しいわ
いゃあ久々のマニュアル&強化クラッチでエンストしまくりだが、最高に楽しいわ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:15:52 ID:DMsb6lvdO
>>947
だから日産広報に言ってあげたら？
だから日産広報に言ってあげたら？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:32:48 ID:nBj/4HC+0
トヨタが８６の新車を出すらしいよ。
日産はスポーテｨーカーのメーカーだから
黙っていられないよね。
日産はスポーテｨーカーのメーカーだから
黙っていられないよね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:51:00 ID:9pLLS28P0
クーペ NA 25GT納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:57:45 ID:t7lqI/ss0
>>955
もっさりでかったるいだろ
もっさりでかったるいだろ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:23:35 ID:DTRn8nIBO
>>955
ターボは最高だよ
ターボは最高だよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:13:23 ID:ZndiE4Wf0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:30:12 ID:W+ruMYn60
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:53:24 ID:t7lqI/ss0
R34ターボはハイコンプロープレッシャーのタイプだけどそれでもNAより低速トルクないのか？
NAも2500とは思えないくらいトルクない感じ。MTだけどまず3000回転くらい回さないとグズってんの
NAも2500とは思えないくらいトルクない感じ。MTだけどまず3000回転くらい回さないとグズってんの
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:02:24 ID:cMFPdCIC0
>>956-957
せっかく今日納車したってのに、根性臭いなぁ～！(>_<)
３２スレではそんなの殆どいなかったけど・・・
ちなみに俺もちっくら走ってきた。ついでにガス補給して・・
関東北寄りだけど、貝殻でハイオク\135-/Lだった。130円は
切って欲しいね！トリップ426.5kmで満タン40Lカッキリだった。
せっかく今日納車したってのに、根性臭いなぁ～！(>_<)
３２スレではそんなの殆どいなかったけど・・・
ちなみに俺もちっくら走ってきた。ついでにガス補給して・・
関東北寄りだけど、貝殻でハイオク\135-/Lだった。130円は
切って欲しいね！トリップ426.5kmで満タン40Lカッキリだった。
あ～H12後期4枚ターボMTね、、
昨今は月2回給油するかしないかだわ。
昨今は月2回給油するかしないかだわ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:21:46 ID:jcQDcI79O
新型フーガ登場か
スカイラインは28ターボをラインナップして欲しい
トルク45㎏/㎝くらいで
スカイラインは28ターボをラインナップして欲しい
トルク45㎏/㎝くらいで
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:01:10 ID:BiEg1FS80
>>961
なかなか燃費いいですね。
なかなか燃費いいですね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:15:34 ID:D7UY7EB10
自動車の理想はやっぱり後輪駆動なんでしょうね。
電気自動車の時代になったらメーカーはコストや
居住性確保のために前輪駆動にする必要はなくなる
から後輪駆動がメインになるだろうね。
電気自動車の時代になったらメーカーはコストや
居住性確保のために前輪駆動にする必要はなくなる
から後輪駆動がメインになるだろうね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:24:47 ID:j/pkp/wL0
>960
純正ECUは排気規制のために低回転の燃調が薄めで、
点火時期もマージン取りすぎてるからじゃないか?
純正ECUは排気規制のために低回転の燃調が薄めで、
点火時期もマージン取りすぎてるからじゃないか?
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:28:18 ID:UhyYMwAo0
質問させてくだい。
触媒ストレートを入れようと思うですが、安い触ストには
排気温度センサーは取り付けできないようなのですが
チェックランプみたいなのは付くのでしょうか？
ご教授お願いします。
前期4drターボです。
触媒ストレートを入れようと思うですが、安い触ストには
排気温度センサーは取り付けできないようなのですが
チェックランプみたいなのは付くのでしょうか？
ご教授お願いします。
前期4drターボです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:33:31 ID:OxjCiZzB0
触媒に排気温度センサーなんてついてない。旧車はついてる。
サーキット専門ならいいが、
爆音近所迷惑、排ガスくさい、低速トルク減、検問で捕まる、時代に逆行してる等々ろくなことはない。
サーキット専門ならいいが、
爆音近所迷惑、排ガスくさい、低速トルク減、検問で捕まる、時代に逆行してる等々ろくなことはない。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:46:01 ID:J1aog7M20
HRだけどもともと排ガスくさくね？20DEと前乗ってた20E、どっちもやばいくらいくさいんだけど俺が乗ってた奴だけかな？
もし、これ以上臭くなるなら近所迷惑すぎるからやめとけ
もし、これ以上臭くなるなら近所迷惑すぎるからやめとけ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:32:36 ID:vOLZ8okCO
プリンスの前身だっけ、たま電気自動車は60年も前に電気自動車造ってたなんてすげえなぁ…
プリンスの技術だけかっぱらった日産も一時期良かったけどもうダメだな。
プリンスの技術だけかっぱらった日産も一時期良かったけどもうダメだな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:36:02 ID:R6bvOu7T0
２０Ｅなんかよくのってたね。
ＮＡがアクセスフィールが
リニアでいいよ。全域トルクが
細いのは軽量ホイールや高性能
オイルである程度カバー出来る
が過激なダッシュはターボには
叶わんがな。しかし、法定速度
までならＮＡで十分。
ＮＡがアクセスフィールが
リニアでいいよ。全域トルクが
細いのは軽量ホイールや高性能
オイルである程度カバー出来る
が過激なダッシュはターボには
叶わんがな。しかし、法定速度
までならＮＡで十分。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:47:24 ID:AvAhroh/0
十分十分って言うけどさ
法廷速度までなら軽で十分って言ってるのと同じだぜ？
法廷速度までなら軽で十分って言ってるのと同じだぜ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:50:35 ID:H17jRHpjO
軽量ホイールや高性能オイル
こんなもんでカバーできるわけないしｗ
こんなもんでカバーできるわけないしｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 04:01:48 ID:cP1PmBNe0
３４で一番見かけるのは素のＧＴの４ドアおそらくはAT
つまり３４のほとんどのユーザーは2000のNAで十分と判断した訳で
つまり３４のほとんどのユーザーは2000のNAで十分と判断した訳で
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 05:20:10 ID:rKwmgl4A0
確かGT-tはGT-Rより販売台数が少なかったと思う
間違ってたらすまん
間違ってたらすまん
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:09:36 ID:UAIFg//x0
ＨＲとＥＲターボは同じ車（車種）とは言えん位違うよ。
ＥＧコイルがまた逝った。
一回目は保障でプラグも無償だったが・・・・
4年サイクルな感じで逝ってしまう。（13年ＧＴ－t)
そろそろ来るかなと思ってたが、壊れる前に交換はためらってた
が、いきなり「ボボボボ～！」。
スプリットファイアのコイルが31500円で入ったのはでかかった。
ＥＧコイルがまた逝った。
一回目は保障でプラグも無償だったが・・・・
4年サイクルな感じで逝ってしまう。（13年ＧＴ－t)
そろそろ来るかなと思ってたが、壊れる前に交換はためらってた
が、いきなり「ボボボボ～！」。
スプリットファイアのコイルが31500円で入ったのはでかかった。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:42:51 ID:eSWYVrg70
>>960
2.5NA+MTの組み合わせはリニアで良いしパワーもまあ十分。
ターボはブーストかかるまでの少しの間NAより非力なのはどうしようもない。
だからATと組み合わせて高速用。
だれかのドリフトに感化されてブーストアップでもすればパワーと引き換
えに余計ラグがひどくなってしまう。
2.0NAは6気筒エンジンにしては煩かった。
2.5NA+MTの組み合わせはリニアで良いしパワーもまあ十分。
ターボはブーストかかるまでの少しの間NAより非力なのはどうしようもない。
だからATと組み合わせて高速用。
だれかのドリフトに感化されてブーストアップでもすればパワーと引き換
えに余計ラグがひどくなってしまう。
2.0NAは6気筒エンジンにしては煩かった。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:27:45 ID:UAIFg//x0
↑また知ったかか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:53:09 ID:rNlDsIPyO
スピリットのコイルどれくらいもったんですか？私もコイルの持病ありです
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:30:52 ID:OxjCiZzB0
>>977
明らかにターボ車乗ったことないでしょ・・。
負圧下でも明らかにターボのほうがパワーあるし、
それにブースとアップでラグが大きくなる理由教えて。ブーストアップって
ウェストゲートを開くタイミングを遅らせてピーク圧を高くしてるだけだと思うんだけど
なんでラグが大きくなるの？
NAのいいところは等長エキマニ＋マフラーで快音仕様にできるところと、
サーキットで15分間セッションずっと連続全開可能なところかな～。
昔NAだったけど一度ターボ乗ると同じ車種じゃ戻れん・・。
明らかにターボ車乗ったことないでしょ・・。
負圧下でも明らかにターボのほうがパワーあるし、
それにブースとアップでラグが大きくなる理由教えて。ブーストアップって
ウェストゲートを開くタイミングを遅らせてピーク圧を高くしてるだけだと思うんだけど
なんでラグが大きくなるの？
NAのいいところは等長エキマニ＋マフラーで快音仕様にできるところと、
サーキットで15分間セッションずっと連続全開可能なところかな～。
昔NAだったけど一度ターボ乗ると同じ車種じゃ戻れん・・。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:41:36 ID:cYqgfXQbO
高速で貨物に馬鹿にされるくらい遅いｽｶｲﾗｲﾝなぞｲﾗﾝ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:44:22 ID:uiscaGBfO
ターボタイマー取り付けたり、純正ナビ外したりしたいんたが、整備要領書ってデラで注文するものなのか？
それとも日産に電話？
オクで落とし損ねてな…
それとも日産に電話？
オクで落とし損ねてな…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:45:31 ID:OxjCiZzB0
普通乗用車だし、80km/hリミッター付きのプロフィア、ギガ、スパグレード、クオン
には抜かれないよ。小型、中型トラックは基地外スピードだからたしかに抜かれるね。
には抜かれないよ。小型、中型トラックは基地外スピードだからたしかに抜かれるね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:46:22 ID:/Nftl7tUO
カーセンサーにSRエンジン積んだHR34が出てた
パワーもRB25DET並みで車重も鼻先軽くなって税金も保険も安くていいかも
SRのゲロゲロ音はイヤだが
パワーもRB25DET並みで車重も鼻先軽くなって税金も保険も安くていいかも
SRのゲロゲロ音はイヤだが
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:57:50 ID:OxjCiZzB0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:00:16 ID:/nWJkTMm0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:03:44 ID:uiscaGBfO
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:47:32 ID:cYqgfXQbO
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:56:37 ID:Bwy0bksN0
>>980
2500NAの良いところはアクセルの反応がビクビクと過敏な事、それだけ
しかしレスポンス良くても車重が重くてエンジンもターボエンジンからタービン抜いただけような骨抜きのため非力
意味のないレスポンスw
実際25GT-V MT乗ってる感想
2500NAの良いところはアクセルの反応がビクビクと過敏な事、それだけ
しかしレスポンス良くても車重が重くてエンジンもターボエンジンからタービン抜いただけような骨抜きのため非力
意味のないレスポンスw
実際25GT-V MT乗ってる感想
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:29:39 ID:UAIFg//x0
変な話だが、まじでＧＴＶ ＭＴからＧＴ－ｔ ＭＴに乗り換えた。
もうまったく違う車だな。
低速のラグなんか全然感じない。
すべてにおいて、ターボの方がいい。
乗りやすい。
もうまったく違う車だな。
低速のラグなんか全然感じない。
すべてにおいて、ターボの方がいい。
乗りやすい。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:46:47 ID:kN0gyQTB0
じゃあ俺もターホに乗り換えてみっかな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:55:00 ID:AvAhroh/0
ターボって実馬力は情けないんだよな
NAも一応200馬力ってことになってるけど、ターボが240馬力前後なことを考えると・・・
2Lも155馬力ってことになってるけどもっと力がないんだろうね
そりゃコンパクトより遅いわけだわ
NAも一応200馬力ってことになってるけど、ターボが240馬力前後なことを考えると・・・
2Lも155馬力ってことになってるけどもっと力がないんだろうね
そりゃコンパクトより遅いわけだわ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:57:37 ID:80kpYzrj0
速い遅いを出だしの10メートルほどを基準にしちゃだめだって。
コンパクトなんてちょっとした坂も登らないし。
コンパクトなんてちょっとした坂も登らないし。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:59:34 ID:UAIFg//x0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:22:10 ID:rNlDsIPyO
まぁ無理なく２００以上でるしいい車だよな。
996 ：と言ってみる：2009/10/11(日) 12:58:01 ID:w7X26bdH0
たしかに、NAだったら３リッターはないとね。2.5じゃー非力だ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:59:28 ID:Bwy0bksN0
「NAの良さ」なんてのは3000cc以上のR系VTECエンジンじゃないと
K20Aも良いとこまで来てるけど排気量不足。当然他の大排気量NAはもさもさ～
K20Aも良いとこまで来てるけど排気量不足。当然他の大排気量NAはもさもさ～
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:04:08 ID:CqUQE22PO
ターボとNAは馬力の差じゃなくてトルクの差だろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:18:30 ID:AvAhroh/0
トルクの差＝馬力の差
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:21:41 ID:fa4Bzn6m0
ドノーマル 改造歴なし R34GT-t 2DR 白 80,000km 無事故 ﾜﾝｵｰﾅｰ(オレ)
週末に高速道路を流すだけの道楽
また車検だ。
週末に高速道路を流すだけの道楽
また車検だ。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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