丸目インプレッサを語れSS13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:55:01 ID:H42ONs/D0

GD丸目インプレッサのスレです
車令が5～7年になりますが、元気にしていますか？

【公式ホームページ】
★SUBARU Official Web Site.　　　　　 http://www.subaru.co.jp/
★SUBARU-IMPREZA.　　　　　　　　　 http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
★SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
★Subaru World Rally Team 　　　　　 http://www.swrt.com/index.html
★SUBARU中古車情報SUGDAS 　　　 http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
★スバル用品株式会社　　　　　　　 http://www.e-saa.co.jp/
★純正アクセサリー情報.　　　　　　　 http://www.subaru.jp/accessory/previous/impreza/2000_2002/acc/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:19:33 ID:ZU23dHLe0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:00:35 ID:xLVLE+gFO

そろそろ車齢7～9年か…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:06:54 ID:hrbRQvCy0

スレ立て乙。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:44:19 ID:KZzuWAmM0

先日、長距離走る前にタイヤチェックしたら左後輪パンクしてました。
空気圧低いまま、かなりの距離走ったはずですが、全然気づきません
でした。タイヤのサイドが逝ってしまったので４本新品買いました。
205/50/16って一般的なサイズじゃないためか、お店にはたったの
１セットしか在庫ありませんでした。しかも高いし。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:54:45 ID:KZzuWAmM0

長文スマソ。僕のはターボでVTDのAWDなんですが、これって
現行のアネシスにはありません。だから維持費が多少高くって
も丸目を大事にしようと思ってしまいます。自分で言うのも
なんですがホントに良い車なんです。見た目はカローラっぽい
ですが高性能ってところがチャームポイントですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:43:01 ID:jszrw2mFO

>>5 同じくNBですが 205/55-16にしたよ。50より安く、若干外径が大きいのでタイヤハウスの隙間が減っていい感じ。冬用は195/65-15

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:01:03 ID:KZzuWAmM0

>若干外径が大きいのでタイヤハウスの隙間が減っていい感じ。
丸目のタイヤハウスの隙間って目立ちますもんね。僕は雪国の
ユーザーだから、あの隙間のお陰で雪が詰まりにくく助かります。
僕も冬は１５インチにしてますよ。経済的理由のためですが。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:17:45 ID:sS7NzNJi0

>>1
スレ立て乙です！
他の丸目スレにはどうも馴染めないから嬉しいよ＾＾

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:44:32 ID:TgLuQKQH0

おお。丸目スレ無くなったかと思った。
>>1乙。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:42:15 ID:4LPe74nm0

車齢７～９歳ですが今までどのようなトラブルを経験されたでしょうか。
僕の場合、細かいトラブルは数多くありましたが大きなトラブルは経験
したことがありません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:53:51 ID:RDJ20avxO

>>1
チッ…最期を演出してやったのにしつこく立てやがって…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:50:36 ID:krWzoUPH0

>>1　
乙！

>>12
お前はもう来なくていい。

>>11
ハブ故障（左フロントが多い？）・ラジエター樹脂部膨張が定番かな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:57:12 ID:RkTrNsa80

>>11
コンソールのエンジン警告灯がつきっぱなし．．

ディーラーで車検の時にチェックしても異常なし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:38:38 ID:G2fpUpSS0

>>11
13も言ってるけど、ラジエター関係が2回トラぶったね。
あと、ホースの劣化で厚が抜けてブーストが0.5までしかかからなかったとか…

大きなトラブル無しが裏山C

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:34:57 ID:IO1W98bRO

>>1乙です
ＮＢ-Ｒ、まだまだ頑張ります!

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:21:11 ID:n9FcCgBo0

>>16(｀・ω・´)人(´∀｀=)ﾅｶｰﾏ

俺も幸い大きなトラブル無し。まだまだ冗談を飛ばしながら荒野を走るぜ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 07:10:38 ID:Zu3DkRkJ0

>>13
ハブ故障ってハブベアリング逝っちゃったってこと？
俺のは左後ろのディスクのカバーがカーブを曲がる時に
ディスクと干渉するようになりガシガシ言ってる。
特に危険な状態じゃないから放置プレーのままでぷ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:17:40 ID:pXv7E2lC0

遅くなりましたが>>1　乙です。

最近、段差を乗り越えたり、リアドア、リアハッチを閉めるとキコキコと音がするように鳴ったんですが、
心当たりがある方がいたら教えて下さい。

石畳の道路を走ると、みんなが振り返りますｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:13:56 ID:QapS6FLJ0

おや、また立ったのだね。
>>1乙。

STIなんかは特に、丸目とそれ以降ではメカもキャラクターも異なるから
別の方がいい気がするよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:24:47 ID:UaeBB+3P0

>>1おつ

>>12犬のウンコ踏め

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:09:40 ID:xHSpQ+df0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g76330766

ってＧＤＢＡに付くのかおしえて

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:33:20 ID:i8JScmxO0

画像のGDBＡに付いてるじゃないか

かなり無理矢理っぽいけど

24 ：22：2009/08/14(金) 11:29:24 ID:xHSpQ+df0

>>23
ありがと

ごめん
焦ってGDBAって書いちゃった。
ｵｸに出てるのがGGA用でGDBに着くみたいなこと書いてて・・・

GDAAです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:37:29 ID:hDwE2IMO0

遅まきながら復活乙

>>11
ラジエターホースが裂けたくらい＠GDB－Limited、まだまだ元気！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:15:52 ID:qckJHs4z0

>>11
GDAA8年選手です。

・ウォーターポンプシールからの水漏れ
・パワステポンプ破損
・ラジエーターから液漏れ
・フロントブレーキディスクにヒートクラック×２回
　※車購入後ブレーキ関係全部、すぐに22B用に交換してあります。
・左フロントハブベアリング破損

こんなところかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:54:24 ID:YRqwRHlM0

>>11
エアコン用のホースに亀裂によるガス漏れ×３回
飛び石のせいなのか原因不明。しかし弱すぎる。
後、左フロントハブ破損

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:45:18 ID:GGBjt96R0

俺も>>18と同じ症状になってる、最初右後ろだったが
応急処置してもらったら、今度は左後ろ。

錆が原因らしく、リアブレーキ一式交換で修理代13万・・・
走行距離も14万キロだし、そろそろ涙目あたりに乗り換えようか考え中

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:48:08 ID:/L7FjfEWO

>>28
14万キロもよく維持できたね
俺なんて6～7万キロいったら手放す予定でいるよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:25:00 ID:Z/czgA+i0

たまにはあげてくれ

31 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/08/19(水) 12:03:30 ID:p9fTZqTf0

この前、ミーの丸目ＧＤＢにフェデラルの５９５ＲＳ－Ｒ入れたんですよ。
２３５／４５Ｒ１７（ホイールはオフセット＋４７　８Ｊ）
純正サイズの２２５／４５Ｒ１７が良かったんだけど、
日本の代理店では取り扱って無いみたい。

で、２３５入れてみたら、
Ｒフェンダーのツメにガッチリぶつかってコーナーでブリブリ音たててる。
結局、キャンバー角調整とツメ折りで当たらなくなったんだけど、
Ｃ型以降のＧＤＢと丸目ＧＤＢじゃ、履けるサイズも変わってくるのね。

フェデラルは国産の同一サイズより当たり易いみたいだけど、
サーキットとかジムカーナとかで走ってる人はサイズは何はいてるんだろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:14:29 ID:Iak/UH/10

>>27
エアコンのガス漏れ3回って同じ所?
自分のGDBAもガス漏れしてるっぽいので
ガス漏れ箇所と修理費用教えてくれるとありがたいです
今は、自分でガス補充してごまかしてるｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:32:17 ID:UH3F7HLm0

悲しい画像を見つけたので投下。
あああああ。俺達の丸目がぁっぁぁぁ

ttp://img219.imageshack.us/img219/4513/cfooderof2.jpg

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:33:32 ID:N2zPZJTs0

ソフトの使い方がまだまだだな
人物の輪郭があまい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:07:13 ID:tW5N0T810

ＧＴ５の詳細が発表になったけど、1,000車種中に丸目はあるのだろうか？
愛車はどノーマルだけどゲーム中なら幾らでも弄れるから嬉しいのだが…。

丸目カワイイよ丸目。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:35:09 ID:YFbWkPlf0

なんだスレ立ってたのか
お陰で総合のほうも出入りするようになったw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:23:05 ID:Ex/3joR/O

信じられないかもしれないが、うちのエリアでは
NBが選挙カーとして活躍してるんだぜｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:42:03 ID:2u9IoZAo0

>>37
信じられん┐（´＿｀）┌

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:38:47 ID:rA8stiqOO

>>37
ドルルルルみなさまの清きドルルルルを、このドルルルル、宜しドルルルル

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:35:33 ID:aaEFqVSM0

>>37
ちょｗ　屋根に立候補者の看板とかあるの？
画像うｐ希望ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:44:04 ID:US6Y20qn0

後ろからの伴走車じゃね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:03:45 ID:vjyz3Uvp0

茂木サーキットの常連の石川って人、
誰か知ってる？
年齢は35～45くらい。短髪。ゴルファーみたいなｻﾝｸﾞﾗｽ。
横浜ナンバーの青WRX
ナンバーの下にホログラムのステッカー貼っていた。

今日環八内回りで、煽り、急ブレーキ、幅寄せされて
信号待ちで窓開けさせたら
「茂木サーキットに来い。常連の石川だ。
サーキットで勝負してやる。」
って言って急発進して出て行った。
俺ﾎﾟｶｰﾝ・・・なんだｱﾚ？

有名なの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:45:59 ID:0MGQ2t1T0

>>42
とりあえずナンバーと顔思えているなら警察に被害届を出してみては？
警察が動くかどうか難しい所だけど＾＾；

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:43:33 ID:vjyz3Uvp0

>>43
実被害がないので、被害届けの出しようがないです。
こんな人でも知り合いがいるでしょうし
書き込みしてみたのです。

外見は特にオタクっぽかったり、
変わったところがなかったので
逆に呆気に取られました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:10:11 ID:dQY8HRyE0

>>44
変な人がいるもんだね。
とにかく、貴方が実被害受けなくて何よりです。

とにかく警察に相談されるのも大事ですし、その常連である茂木サーキットさんに問い合わせて
心当たりがあるかどうか調べてみるのも良いですよ。
そんな人が公道を走り回られるのは迷惑ですから。

ところで、貴方は煽られるよな運転とかはしていないのですよね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:14:22 ID:PnyA4yFg0

急ブレーキって書いてるじゃん
キッカケは知らんが双方が熱くなってたと思われ

47 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/08/23(日) 00:11:31 ID:aOLcbAZO0

平塚青果市場に来い。常連のノビチェンコだ。
ジムカーナで勝負してやる。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:26:15 ID:IsCjjdZ70

H14年式20K/4WDを買う予定なんですけど、ツライチにするためのホイールやタイヤサイズの
情報がネットでもイマイチわからなかったので、どなたか教えていただけませんか？
もしくは分かるサイトでも結構です。

一応ダウンサスで少しだけ車高下げて、タイヤとフェンダーの隙間をなるべく少なくしたい
と思っています。

49 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2009/08/23(日) 17:59:44 ID:TqxlMd9/O

>>47
ちょwwwwwwwwwwww
まさかの近所wwwwwwwwwwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:08:14 ID:IMSbOVRN0

>>44
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
なんか久しぶりに面白い変態だなｗｗｗ実際にあったらドン引きだろうけど
愛すべきバカだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:34:14 ID:jQq2/uYA0

>>44
いろんなサーキットでＧＤＢ所有（出場車）でランキング入ってるか
リザルト見たけど思い当たるヤツ居ないね。
多分ホラだから気にしないでね！＾＾

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:43:33 ID:edK2fOBN0

>>48
7J +48でそこそこいい感じじゃないかな。
ツライチよりも若干余裕あるかもしれないけど、
車高を落とすならこれくらいでいいんじゃないかな？
爪折とかするならもうちょっと出せるだろうけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:57:12 ID:zvWyxnEn0

アクアリアウィング探してるけど見つかんないなー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 05:24:15 ID:qzkH+y+x0

>>51
ランキングで思い出したが個人的なタイムアタックにもランキングがあれば面白いのにな
レースはそんなに参加しないが鈴鹿のチャレンジクラブに平日一人でコソッと行って
コンスタントに20秒台前半を出してRやぽるちぇやNSXをカモって遊ぶ人がいるw
そいや鈴鹿って改修工事が終わってからは前よりタイム上がるらしいね

以上暇なんでチラ裏ですた

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:50:16 ID:BVFAo4vB0

>>52
どうもありがとうございます。

爪折は考えてなかったので、ぎりぎり出せる程度で考えておりました！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 02:32:35 ID:5bq+uT8l0

ああああああああああああああああああああ

丸目ラヴ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

57 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/08/25(火) 22:01:20 ID:CEkkWywk0

>>56
俺のヌルい走りでも見て落ち着け。
http://www.youtube.com/watch?v=_brrXIm_aI0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:32:22 ID:5bq+uT8l0

>>57
かわいいなぁ、白丸目！運転上手いじゃん。
ああああああああああああああああああ、かわいいよおおおおおおお

丸目は彼女と一緒に丸目ちゃんと呼んでます。26歳の夏

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:28:18 ID:jbtEFVHp0

黒丸目の塗装が痛んできたんでどうケアするか悩んでる俺がいる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:25:13 ID:Q73T5k3u0

>>57
景色が千○港の某工場に見えるが・・・違うかｗ

ところでこのフロントスポイラー(スカート？)はＤラオプションの？

61 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/08/27(木) 23:32:18 ID:YJZpjwnY0

>>60
場所は神奈川の平塚。
フロントリップはスバル純正ＯＰ
あんまりこのリップのデザイン好きじゃないんだけど、
見慣れてきたらどうでもよくなった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:00:36 ID:f0XiisoL0

>>61
工場は一斉休みなのかな？
明るいうちからこんなことが出来る平塚いいなぁ

63 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/08/28(金) 19:13:28 ID:kxpt9Pgl0

>>62
青果市場の休みの日（日曜日）に場所をお借りしてジムカーナ練習会やってます。
五つのＪＡＦ加盟チームが練習会を開催してて、
タイム計測有りで、合計１０～１４回位は走れて、
参加費はどのチームの練習会でも６千円とかなりお安い。
朝９時ぐらいから走行開始で、
４時には商品を積んだトラックなんか入ってくるので３時ぐらには走行終了。

興味のある人は↓
http://www.moobo.jp/~hiraka/

64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:51:28 ID:hFOPufD60

age

65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:36:34 ID:Rf8h2wp50

丸目と角目でどう違うんだｓ

66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:45:59 ID:9TizAYjb0

角目？･･･涙目？
スバル大好き人間じゃないと分からない程度の差

でもその積み重ねで数年後にはすげー良くなってるという構図w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:30:32 ID:rnGn2SZOO

！？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:42:18 ID:QCF6eLh80

角目＝GCじゃないの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 05:31:31 ID:kLvfTC2d0

日曜なのにツッコミ少ないし疑問形になってるし、案外知ってる人は少ない？

それ以前にかなり過疎ったな
スレ引継ぎの失敗で存在を知らない人が多数いるだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:03:45 ID:Ubl7XxGl0

よぉし>>69が心配してるから、パパあげちゃうぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:56:43 ID:kLvfTC2d0

ageてもらったついでに真剣な質問

STIの純正タイヤってRE070だった？GDB共通でRE070だった可能性もある。
そのロードインデックスって幾つなんでしょ？91？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:00:43 ID:i3Ji+9Lq0

保守age

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:28:17 ID:zg0yltHD0

>>71の質問に答えられるエロイ人はまだこのスレが立ったことを知らない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:55:20 ID:JoPpdvON0

>>71
本当のプロのタイヤ屋はこの辺のことをきっちり考えてくれていることに最近やっと気付いた
ただ、純正タイヤは何だったかなんてとこまでは把握できんわね

で、やはり皆さん帰ってくる様子ないね。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:53:40 ID:MBQWos1M0

STI:RE040　specC16:NB:Advan???　NB-R:RE011
だったと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:59:55 ID:qCaDVYue0

純正はプレセダ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:38:26 ID:f+wIWwhj0

丸目でRE070はスペCのみ。LI値はわからないな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:33:27 ID:RIXbTM6c0

>>75-77
ありがとう！
もうちょっと単純なのかと思ってたけど、えらい細分化されてるのね。

たとえばインデックスが2とか変わってくると選べるタイヤが変わってしまうくらい
重要だから気になってたんだけど。18にインチアップしたいから。
まぁ普通に考えて91、高くても92･･･かな。
とにかくどのタイヤを調べればいいかは分かった。サンクス！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 04:39:37 ID:PBTWnQFH0

純正タイヤは特にメーカー指定なければ販売店まかせ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:16:23 ID:PtJ1E8SB0

STIやエボみたいのは指定があるのが普通じゃないのかな。
大抵、カタログにタイヤ銘柄まで記載あるしね。
（専用設計とか有名ブランドタイヤなのも売りの一つだし）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:37:56 ID:xfLVp1UF0

同じRE070でもシビックR用はすごく良いみたいだね
他車種でもわざとそれを買ってる人が大勢いる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:58:37 ID:0QmkA9RJ0

結構前に、ショックアブソーバーを変更したいので、お勧めを聞いた者です。

純正ショック、バネの見積もり、アッパー含め脱着工賃込みで２９万て出ましたorz
たぶんその辺の車高調を買っても変わらない値段の様で、ディーラーさんも苦笑していましたよ。
イイ物つかってるんですね、だそうです。

しばらく現状維持して、来春には変えようと貯金することにしました・・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:48:07 ID:rtK4/9hV0

GGA－A　なんだけど、スバル純正の１５インチのホイールって履ける？
スタッドレス用にそろそろ考えていかなあかんな～と思うだけど、どうかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:32:44 ID:x+5jbO8E0

>>82
ショックだけだと部品代だけでいくらなの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:28:27 ID:Zgc4ck4/0

>>84
ショックが４１７００×４，バネが１９３６０×２、アッパーマウントF１０２６０　R６６３０×２
その他小物が１万ぐらい。

結構な距離保ってくれたので性能には満足してます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:11:55 ID:6RnxT5Ek0

２９万ならバネ流用、アッパーマウント交換、ショックをエナペタルでビル足化ができるやん…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:34:06 ID:K6DxnvIX0

>>83
GGAAで履けない15inch って聞いたこと無い。
純正ならまず大丈夫。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:34:20 ID:phXf5y720

高さとか減衰とか一度決めたら一切いじらない、というなら何にしても同じ
サーキット行かないならもっと無意味
結局ほとんどの人は純正の乗り心地に近いままで車高落としたいだけでしょ
それはそれでアリだと思うし、それなら寿命が長いほうがいい

89 ：83：2009/09/08(火) 20:55:13 ID:IXUn6i9d0

>>87
レス、サンクスです。
よっし、１５インチのホイールでも物色しよっと。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:33:51 ID:pnKWor3vO

>>83 GDAAだけど冬は195/65-15。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:02:45 ID:ewEc9afT0

おれはGGAAでスタッドレスは185/65R15。
少しでも安くしたかったから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:48:03 ID:yaTGBGsX0

age

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:53:19 ID:HDVud9Yp0

丸目？
インテグラじゃないの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:21:47 ID:fv2cpOX30

これまでインプも乗っている人も好きだったんだけれど、
高速で意地悪されてマジで目の敵にする事にしました。

性能にぶら下がったような運転でファミリーカーをからかって
挙句ハイビームでケツピタして煽って。。

STIってそんな事する為の車じゃないよね?

俺、持ってないけれど、
今までは、乗っている人は車の事を本当に分かっている感じがして好きだったのに
一気に考え方変わりました。

春日部ナンバーの青のSTI。
お前、早く車替えた方がいいぞ。
その車はもう敵だらけだって。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:23:07 ID:s6c/7Q+p0

誰か答えてやれば
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251085093/174

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:03:30 ID:2TLQp0cy0

>>94
埼玉県人は大阪人ばりに民度低いからしゃーない。
ランエボに乗っても同じことするだろうよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:03:54 ID:Hus6Epur0

GDAA乗りです。
本日もらい事故にあっちゃいました。
幸い相手も自分も怪我はなかったのですが、車が…
フロント部分少しだけの破損ですみましたが、へこむな、やっぱり_|￣|○|||

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:23:14 ID:IZLN4zEe0

ボケたいが我慢した俺がいる
綺麗になって帰ってくるからまぁいいと思わないとしゃーないよね･･･

事故で社外パーツが破損したらどこまで見てもらえる？
普通に考えて純正品相当だけど、みんないざとなればヤクザ並にゴネる？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:31:31 ID:vYsu+zxM0

>>98
現状復帰しろゴルア！！とごねる。
自分に過失がなかったらなおさら。とにかくごねる。全力でごねる。

だけど・・・そんなしんどいことしたくないので、常にＫＹＴしながら運転です。
事故の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだとか後で保険屋に言われても
取り返せないこともあるので、危険予知しながら運転ですよ。

>>97
へこんだら、戻せばいいのよ、もどせるからさ。
ヨコバンのｈｐ見たら、元気出るよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 05:57:08 ID:HESBiHqkO

丸目にアイラインつけたら、かなり可愛くなったぉ(´･∀･｀)

101 ：97：2009/09/13(日) 07:41:38 ID:l6etH03v0

>>98
まさに今そんな感じで思ってたところでした。
先日、鳥の糞取るのに雑巾で適当にこすってたら、キズキズになっちゃったところだったので(汗)
親父に車庫入れでこすられたバンパーもきれいになるし、ガリガリになってたSTiのウレタンリップも新品になると思えば…
良しということにしておきます。

>>99
ヨコバンのHP見てきました。
あまりに見事な修理っぷりに、笑いが出てしまいました。
確かに元気出ました(笑)

ほぼ相手の過失ですが、あまりごねたりはしないかな。
まあ、相手の出方次第ってとこはありますけどね。
さっさと処理して、車修理して、大事に乗りたいと思ってます。
丸目の玉数もこれからどんどん減っちゃいますし、皆さん大事に乗ってあげて下さいね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:42:56 ID:hIYCmfbz0

GDBB プロドライブスタイル
8年選手。95000キロ

ラジエーター関係
エアコン関係
ドア自動ロック事件

今は大きいトラブルは特になしで元気。
今年初めてクラッチとパワーベルト変えてやるかなぁ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:20:18 ID:k5ofcTU/0

そろそろ、安くなってきたＥ型あたりに移行しようかと思ったけど、春にecuを書き換えてから、かなり楽しくなったので買い換え止めた。

104 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/09/13(日) 20:51:30 ID:B6cYCP0Q0

楽で速いのは当然Ｅ型以降のＧＤＢだけど、
丸目の重いステアリング、重いクラッチ。
丸目が一番スポーツカーらしくて良い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:23:02 ID:4esL4Fgl0

>>102
パワーベルトとは？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:09:12 ID:AB3Mya/y0

>>97
首が痛いと言い出せば・・・（ｒｙ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:41:14 ID:Za+1KD7mO

>>102
プロドライブ仲間(ﾟ∀ﾟ)

私のインプは
走行距離http://t.upup.be/?UoHVaAFxzJ
主な故障
エンジンブロー
エンジンブロー
ラジエター
タービン寿命
O2センサー
くらいかな？

画像は昨日のもの。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:48:04 ID:iafAumpJ0

>>107
メーター巻いた？

しかし、２回もエンジンブローなんて、どうしたらなるんですか？
私のは１１万６千キロだけど、お決まりのラジエター以外は別にないですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:03:03 ID:Za+1KD7mO

>>108
まあ二度目は組み付けに不備があったからね^^

メーターはそのままだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:10:29 ID:xl6GAtKV0

パワーアップ系のチューニングして峠やジムカやミニサとか走ってれば
12万キロの間にブローぐらいするでしょ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:23:44 ID:iafAumpJ0

>>109
こんな語呂合わせのよい数字なんて、なかなかならないですね。
大事に乗ってやってください。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:32:21 ID:Za+1KD7mO

>>110
だよね。
あとハブは消耗品になるｗ

>>111
なんとなくオドとトリップを揃えてみた(ﾟ∀ﾟ)
大事に乗るよ。
まずはタービン交換からｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:38:25 ID:UgjvUz/tO

皆さんに質問ですが…

タイベルって何万キロで交換してますか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:58:06 ID:iafAumpJ0

>>113
１０万キロの前に交換です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:39:55 ID:7Z7/7UkY0

>>102さん
＞ドア自動ロック事件
ってどんな状態でしょうか？

自分のは運転席に乗り込んで内側から手でドアロックしたらロック部分が
小刻みにロックオン・オフを繰り返す事が３回ぐらいありました。
（※ブルブルブルとバイブレーションする感じで凄い速さでロックオン・オフ）
そう言う時は無理矢理ロックを外し(ロックオフ側に押さえつける)、一旦ドアを
開けて再びロックすると大抵は直りましたが・・・
電気系のトラブルだったのだろうか？　
現在はそういう症状は出ていませんが他にもそう言う状態になった人います？

>>113さん　
当方７万㌔でした

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:16:21 ID:fgkVw0yz0

>>115
自分は>>102さんではないですが、自動ドアロック事件ありました。
キーレスでドア開けようとしても、鍵穴に直接鍵さして開けようとしても、
速攻ドアロックされてしまうんですよ…
とにかくドア開けるのが至難の技で、
「ロック解除→ドアオープン」を超高速で行わないと、
車に乗れない＆車から降りられない状態になりますｗ

ひどい事件でした。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:15:32 ID:sOGNaVuwi

最近リアから異音するようになってきちゃった。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:25:56 ID:eXUIEL3F0

>>115
>>116と全く同じ症状になりました。
キーレスボタンで一度は開くけどすぐ自動的に閉まってしまう。
キーを差し込んで解除側へ回すんだけど凄い力でロック側に戻されてしまう。
だから無理矢理キーで解除側へ回しつつ、ドアを高速で開けないと閉まってしまうｗ
一応バッテリーの配線を一度外してまた付けるとそのような状態は直りました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:08:37 ID:bNRt1UuE0

丸目の丸目にスバルでコーティングしてきた。目の輝きがもどったぜ。
3000円したけど、まぁ満足っす。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:18:00 ID:v5OV8div0

>>119
それってレンズの黄ばみがクリアになる作業ですか？
片目で￥３０００？
質問なんですが作業後にメーカー保証みたいのは付きますか？
いろいろ質問してすみません＾＾；

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:51:40 ID:WJfmdS340

>>119
俺もやってもらったが・・・・・・しばらくして元に戻った
古いから仕方ないが金の無駄だったな。

新しいライトをオクで探してあったけど面倒くさいからそのまんま

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:05:23 ID:/8TNvfvHO

>>116,118
わろすｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:49:48 ID:6fUU5Wzl0

ドリフのコントみたいだな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:41:15 ID:CplKpl6F0

>>121
レンズはポリカーボネイトで出来ていて、経年変化で黄色に変色してしまう。
紫外線が主な原因。

純正は紫外線よけのコートがレンズ表面にされているけど、洗車やコーティングの下地研磨で
磨き取ってしまうと劣化が早くなる。
さらにアルカリ系洗剤を使うとあっという間にコートが取れる。

よって磨いてもらったのなら、紫外線よけの表面処理をしないとすぐに黄色に変色する。

参照
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248516326/l50

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:31:58 ID:Y4W3fOrFO

納車1年内で自動ドアロックあった。
上記と全く同じ。ただで直してもらった。
で、この車一回トラックに追突されて後部グチャグチャになったけど直してまだ乗ってる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:49:10 ID:P9RsnQcJ0

17万4000キロのGGA(4AT)です。走りは快調。ほぼノーマル。

一昨年、自動ロック私もあります。（鍵を突っ込んでもブルブルブルと戻ろうとする。）

試行錯誤でロックに関係するヒューズを探してはずして戻したら直りました。

・エンジンルームからうっすら煙と異臭・・・エンジンの右ガスケットからエンジンオイルが漏れマフラーに垂れる。
・フロントブレーキローター交換
・リアデフオイル漏れ。ガスケット交換。
・雷が伴うような大雨時に、たまにオイル警告等がうっすら点灯。（直していない）
・タイミングベルト交換（大体９万キロ。車検のついで）
・アイドリング中急にエンジンの回転が上がりエンジン警告灯がついて回転がもどる・・・・アイドリングバルブ無償交換
・パワーウィンドウ故障・・・無償

車検はすべてディーラー。
マフラーの穴発見。応急処置したが、近々触媒ごと交換必要とのこと。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:54:51 ID:LWP4Xxg+O

丸目ｽﾍﾟCは最高です

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:43:50 ID:dl0UBMSI0

最高ですかー？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:41:50 ID:TyjASahH0

age

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:20:44 ID:GBCY7r1k0

スピンアックスっぽい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:18:50 ID:Q5e9mRqJ0

やっぱり自動ドアロックって結構なってる人多いんですね。
電気系のトラブルなのだろうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:23:18 ID:o2nxVUxm0

>>115,116,118
俺もすっかり忘れてたけど、自動ドアロックあったあった！
たまたま窓が開いてたからよかったけど、あれはひどい話だった。

ヘッドライトカバーの黄ばみは、コーティングしてもすぐ戻るよ。
コーディング剤売ってるから、自分でマメにやった方がいい。

ところで、12万キロの20Nなんだけど、下取り０円だったから
そろそろ自分で廃車しようと思ってるんだけど、
こんなのでもヤフオクとかで売れたりすると思う？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:11:01 ID:1LluntHY0

思う。現状渡しで問題のない状態なら。ヤフオクで落として本物（？）のオークションに流す人までいる。
一般人は業界の相場知らんからね。

134 ：102：2009/09/27(日) 17:02:50 ID:2ZcdoBfw0

亀レスですが、タイミングベルトをパワーベルトて書いたアホです。ｏｒｚ

もうみなさん書かれている通り自動ドアロック事件は同じです。
キーレスでドア解除してもすぐロックかかって強引に鍵ねじ込んであけないと
あかなかった事件です。

ディラー持っていく前に、バッテリー一回外したら戻ってそのまんま放置です。
出先でなるのが怖いんで常にスパナをトランクに常備してます。

タイミングベルト交換ていくらくらいがディラーだと相場でしょうか？
高ければ社外品交換しようかと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:40:32 ID:xkMC7AHt0

>>134
明細ないから不確かだけど、ベルト交換＋ウォーターポンプ＋オイルポンプを同時に変えて
１６万ぐらいだったような気が。

タイベル交換はエンジン下ろさなくても出来るから、思ったほど極端な値段じゃなかったです。

136 ：102：2009/09/27(日) 17:47:27 ID:2ZcdoBfw0

>>135
さっそくありがとうございます。
クラッチも考えると30万くらいかぁ・・。
社外品にしようかなぁ・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:38:46 ID:1LluntHY0

外品だから良いとは限らないよ？
今まで純正でいけてたのなら純正でいいだろうし
ドレスアップの一つとして考えるならアリかもしれないけど

そんな俺は油圧が一瞬カクンと落ちる事例が最近発生した
まさかオイルポンプ･･･

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:41:33 ID:D/roT+W20

タイベル変えるならついでにクランクシールもねﾊｱﾄ

139 ：132：2009/09/28(月) 08:30:10 ID:NL3OH7mO0

>>133
問題はあるんだよね。タイミングベルトはじめ、タイヤ、パッド、ローター、
油脂類、消耗品類がすべて要交換。これ全部やったら30万以上にもなるから
廃車決意した。でも交換すれば乗れるんだからもったいない話。

そういえばウチの20N（15インチ２pod）だけど、
12万キロの間に、ローター２回も交換してるぞ。

すぐに波打つ→研磨→波打つ→研磨→波打つ→交換
これが２回！

山道でちょっと飛ばしたりはしますが、レースやサーキットやってる
わけじゃないのにひどい話。そんな人いる？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:15:57 ID:N8a7DzlU0

ＧＤＢＡに乗ってるんだけどフロアマットの運転席側の止めピンが新車で買って
直ぐに意味をなしえなくなった。
下地の穴がピンと下地を止めておく穴より大きくなってしまったせいで
マットがいちいちずれてしまう。
何か良い方法ありませんか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:40:39 ID:HtLQERbx0

>>140
マジックテープで床に固定とか？新しいフロアマット買ってきてお好みの位置に穴開けるとか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:41:11 ID:qJeDuK5S0

>>140
8年近くそれでいたんだったら，もうそのままで良いじゃないか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:02:25 ID:TycUK4Cs0

>>140
マットで踏ん張るくせを直してからだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:05:41 ID:yBU0BdKc0

>>140
http://www.fujix-net.co.jp/car/tape/08_00.html

145 ：140：2009/09/30(水) 09:46:06 ID:CLTGb0Va0

皆さんいろいろな意見ありがとう<(_ _)>
>>141　>>144
マジックテープっていうのはマット側と下地側に取り付けるって事でしょうかね？

>>142
毎回運転する前に定位置に戻してから運転してるんですが必ずずれます＾＾；
マット無しでも良いと思われると思いますが汚れが気になるので必需品なんです。

>>143
踏ん張るも何も新車で買って直ぐでしたので癖でも何でもありません＾＾；
マット裏側のイボイボも元々の下地の薄さもあって意味をなしえないです。
メーカーが下地の穴の周りをアルミ加工(アルミリング)とかにして頂けたら
良かったと思われます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:53:17 ID:4ZdI4SY10

今まで放置してて今更騒ぐ意味が分からない
しょぼいグレードのマット使ってるの？俺のは爪のない助手席でもリアでもズレないよ
中古で買ってるから知らないけどエンブレム付いてるから純正でしょ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:13:15 ID:DOxXlet+0

>>146
＞ＧＤＢＡに乗ってるんだけどフロアマットの運転席側の止めピンが新車で買って
直ぐに意味をなしえなくなった。

良く嫁

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:53:04 ID:Dh9cD+OC0

>>145
社外でもよいマットがあるから、純正に期待しないほうがよいのでは？
クレームですぐに言えば良かったかも知れないが、もうずいぶん前のことではね・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:52:04 ID:qBGKn6020

プリウスでマットがらみのリコールがあったみたい。

150 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/09/30(水) 22:25:48 ID:pup9od1j0

>>140
純正のゴムマット買うと、ゴムマット専用の止めピンが付属してくるよ。
ゴムマットは汚れても水洗いすれば良いだけだから気楽で良いよ。
カカトが当たる部分が潰れたりしないし。しかも運転席＆助手席のセットで５千円。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:03:20 ID:zhEnSj+K0

>>145
補足すると>>144の一番下のヤツ。
たぶん左足でクラッチ操作したりする時
一緒にずらしてしまうのかと思うが
そういうマットを蹴ってしまって
力がかかる箇所の真下にマジックテープを
貼れば一枚で十分。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:06:15 ID:rboM9Ia50

>>149

これか。
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009093001000084.html

たかがマットでも、命にかかわるということね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:33:41 ID:gcbESnIx0

ピンのほうにビニテをぐるぐる巻き付けて調整すればいい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:56:59 ID:W7es0XfXO

ラ・アンスポーツのアルマット使ってるけどアレいいよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:15:07 ID:MIAyM2x5i

雨の日に靴の裏の水分吸収してくれなくてペダルにのせた足が滑りそうで怖いけどどう？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:31:36 ID:wdQBqJ7S0

ＳＴＩのアルミペダルが雨の日には滑って乗りづらいって人には向かないかと

S仕様のゴムペダルの俺に隙はなかったorz

157 ：140：2009/10/01(木) 16:39:44 ID:deb49hXO0

皆さんいろいろ意見有り難う御座います。
検討して試してみたいと思います<(_ _)>

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:52:23 ID:bkbTJyq60

こんにちわ。GDBB乗りのもです。
この度ﾌﾛﾝﾄ機械式LSD導入の為、ﾐｯｼｮﾝを割る機会があるのですが
ついでにｼﾝｸﾛのOHを考えております。
そこで皆さんにご質問なのですが、ｱﾌﾟﾗｲﾄﾞ後半GDBのｶｰﾎﾞﾝｼﾝｸﾛを
純正流用した方はいらっしゃいますか？
価格、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ等参考に聞かせて頂ければ幸いなのですが。
よろしくお願いします。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:53:44 ID:Tk0Ql41k0

回答じゃなくてごめんね
俺も外品の機械式だけどおまいさんはガチガチにする予定？俺結構キツイんだけど
特にフロントは各所への負荷が高いよ。補強を考えたほうがいいかも。
最低でも各ボルトの緩みのチェックはメンテのメニューに追加で。
あまりサーキット行ってなくてもハブベアリングの寿命も短い。

タイヤが鳴くから分かる人には分かるって感じでそれがいいんだけど嬉しいのはそこだけw
裏ではメンテとの戦い･･･

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:19:51 ID:bkbTJyq60

>159
ﾚｽthxです。LSD仕様の話も大歓迎です。

予定はｸｽｺRS、1WAY、ｶﾑ角35°、ｲﾆ4kg/mぐらいの
”緩い”仕様です。
ﾒｲﾝ用途はｼﾞﾑｶ、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞあたりです。ｻｰｷｯﾄはほとんど行きませんね。

>特にフロントは各所への負荷が高いよ。補強を考えたほうがいいかも。
具体的にはどこらへんですか？ｽﾄﾗｯﾄ＆ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ周り？

>あまりサーキット行ってなくてもハブベアリングの寿命も短い。
ですね。既に2回交換してます．．．
けどLSD強化ってﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの寿命に影響するのでしょうか？
ﾄﾞﾗｼｬに負荷が掛かるのは理解できるのですが．．．

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:13:15 ID:YqHMQZyF0

>>160
サブフレームを外品にしてるけど、最近異音がしてきたwww
そのうち疲労骨折するんじゃないかと思えるようなﾊﾟｷﾊﾟｷという音。
意外と負荷が高そう。無いなら無いでOK的なもんだと思ってたけどメーカーの想定の範囲を
越えるとこうなるってことかな･･･
LSDの仕様をハードにしてると足回りだけじゃなくて結果的にフロント全体を変な方向に強烈に引っ張るから。

>LSD強化ってﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの寿命に影響するのでしょうか？
あくまで俺の経験からのただの想像だけど、タイトなコーナーでは内側のタイヤを空回りさせるくらい
無理矢理回転させるわけで、その根元の負荷が高いのは自然の流れだと思うんだけど。
コーナー内側のタイヤが必要以上に前に行こうとするのをハブの部分で止めてんだから。

俺ももうちょっと緩いほうがいいけど工賃が怖くて見て見ぬフリ
やるとなると腹周り全体をリフレッシュしたくなっちゃうだろうし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:26:37 ID:dMP5wBxA0

先日ＧＤＢを納車した者です。
教えていただきたいことがあるのですが、

3000回転でクラッチを切った時の息継ぎ？対策ですが
皆さんはどうされてますか？
リセットしたほうがいいかそのままがいいのか迷っています。

慣れていないせいかギアのつなぎ方が
うまくいかなくて・・・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:52:47 ID:7NJZ3+J10

>>162
まずは納車おめでとうございます。
息継ぎに関して良く状況が飲み込めませんのでもうちょっと詳しく書いて
頂けたら良いかと思います。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:25:30 ID:Ducx1c9i0

息継ぎって加速中のトルクの谷間を指すからね、普通。
リセットは迷うほど小難しいもんじゃないよ？
バッテリーの端子外して放置すればいいだけですやん
電源入ったままやる方法もあるって見たことあるけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:32:15 ID:ppDwJbbs0

リセットしなくても谷間の気になるところでアクセル戻さずそのまま加速していく走り方してれば自然と再学習するけどね
リセットの方が手っ取り早いわなｗ、寝る前に端子外して朝出るとき戻せばいいんじゃない

中古車はどれだけ乗らずに展示されてたか分からんから最初の2～3百キロくらいは慣らしのつもりでゆっくり運転しなされ
前に乗ってた車が何か知らんが自分がその車になれるつもりでねー

166 ：162：2009/10/06(火) 19:59:33 ID:SuHq6HSr0

みなさんありがとうございます。

『息継ぎ』と思われる症状ですが
3000回転以上でクラッチを切ると
ウウーンとひとメモリ分回転数が上がるんです。

ググってみたところ、リセットをすると症状が
なくなるらしいですが、同時にもたつき感が出るとも書いてましたので
どうしようかと思っていました。

私の運転の仕方が悪いのかもしれません。
以前はＥＧシビックに乗っていましたが
シビックのようにスムーズなギアチェンジができないんです。
また、ターボ車も初めてですので
これが普通なのかどうかもわからず・・・。

ずっと憧れていた車なので、大事に乗りたいと思っています。
自分の運転を貫いていればいつか学習して症状改善されますでしょうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:27:20 ID:Zdigja5I0

>>132

同じく20N乗りですけど、去年から今年にかけて
70万くらいメンテ費用かけて乗ってます
もう16万キロ超えました

つい先日足回りとクラッチ+フライホイールとミッション、エンジンマウントも
交換してもらって一気に若返りました。

最近のふにゃ足のNA車より足もハンドリングもしっかりしてますよ

まだまだ廃車にするには早すぎるんじゃないかなあ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:43:07 ID:ZxI2ydhjO

>>166

それは仕様です。
Dで無料でECU書き換えてもらえます。

169 ：132：2009/10/06(火) 23:01:03 ID:CvRIcsNl0

>>167
エラいなぁ～、
オレは乗り続けるのに40万かかるって言われて、めげちゃったよ。
確かにもったいないんだけどなぁ、乗り続ける方が高くつくってのが苦しい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:11:34 ID:lMecGYIs0

来年の１１月には水平対向の８６がトヨタとスバルで同時発売か・・・
水平対向のＦＲ車乗ってみたい事は乗ってみたいが丸目乗ってるしな＾＾；

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:05:10 ID:9IqCh5Bq0

GDBAって買い取り価格相当安いのでしょうね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:23:33 ID:xOafpP+oO

流れぶったぎってスマソ
先日、GDB-B納車でニヤニヤしている訳ですが…
皆さん、スタッドレスタイヤのサイズって225/45/17履いてますか？
購入店では215/45/17をけっこう履いていると言われたんで、
ググってみたけどイマイチ見つからない…orz
215の場合スタッドレスなので引っ張らない様なホイールに
する予定です。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:31:50 ID:xmqxzihBi

俺インプ乗りじゃないからわかんのだけど純正ホイールって8Jだっけ？

俺は8Jに225のスタッドレスですよ。215でもぜんぜん大丈夫です。
ただし215だとホイールリムが飛び石等で傷が付きやすいかも。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:59:32 ID:f96uA5jA0

>>166
GDB-Bに乗ってます
168さんの言うとおり仕様です.(以前はADショックなどと呼ばれていたことがあります)
私もディーラーで無料で書き換えてもらいましたよ

175 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2009/10/07(水) 20:53:28 ID:wg7yW0X3O

ラルグスの車高調着けてるひといます？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:32:04 ID:0EV53UGe0

純正のECUをチューニングして吊るしとして売ってる物はどうなるんだ
回転が上がるという仕様は引き継がれてるんだよなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:04:21 ID:8rXingOi0

>>176
前スレだったかな？Ｄで無料書き換えしてくれるって書いてあったぞ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:33:53 ID:0EV53UGe0

ありがとう、丸目スレは真面目な長文が多いから大変w
書いてあるなら再度探すからスルーでいいけど、その時の人もし見てれば、あえなく純正のデータに
戻されちゃうってことでいいのかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:11:58 ID:GIRXkJTB0

>>171
走行距離にもよるが、おおむね５０万しない。
俺、１４年式のＧＤＢＢで６５万だった・・・。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:13:03 ID:GIRXkJTB0

>>171
追加。大事に乗ってやってください。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:57:50 ID:aTQ/Y8JgO

>>173
レスありがとうございます。
純正7.5Jなのでより大丈夫ですね。
さて、冬支度開始しよ～

182 ：177：2009/10/09(金) 10:24:36 ID:lxxiDtT90

>>178
すまん。ちょっと見間違えてた！　どうやら違う事だったみたいだ。
Ｄ無料書き換えはギア落とした時のエンジンブレーキ(回転数)が通常急激に上がらない
ようになっているのを効きを良くする為の書き換えが無料だった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:02:24 ID:MsFwjDl40

丸目インプかＢＥ５どっちを買おうか迷っています。
しかし自分は教習所を卒業してから５年間一度もマニュアル車を運転していません。

そこで純正クラッチの重さなど両方乗ったことある人やなにか比較できる情報持っている人いましたら教えてください。
よろしくお願いします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:03:52 ID:CBF/jlLv0

>>180
インプをステラRSに替えたい・・・

185 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/10/09(金) 17:30:26 ID:VzEQFrug0

>>183
クラッチの重さとかマニュアル車が自信が無いとか、
ネガティブな事考えたらダメ！
人生明るくポジティブな気分で生きないとハッピーになれないよ！
いやいやマジで。

丸目インプと言っても、ＧＤＢ以外は、
レガシィもインプレッサもクラッチの重さなんて大差無い。
ＧＤＢはクラッチかなり重いけど、
乗ってるうちに左足の筋力付いて、
むしろこれぐらいの手ごたえある重さじゃないとな！って思えるよ。
疲れたら休めば良いじゃん。
細かい事気にすんな！

レガシィでもインプでもどっちでも良いけど、
細かい事抜きにして、自分が欲しいと思った車を、
自分の気持ちに素直になって直感的に選んだ方が良いよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:38:21 ID:pBaEWIrF0

>>183
あくまでも目安。

軽い←　　　　　　→重い
レガシィ　　GDA　　GDB

また比較しにくい車種選んでるねだね、定番の悩みって言えば定番だけど
これにフォレスターが加わってDらのショールームの中ぐるぐる回ってる奴がいたよ・・・俺だけどさ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:12:08 ID:hskwfddo0

AE111レビンＢＺ－Ｒから乗り換えた俺からすれば、
クラッチはかなり軽いし、ハンドルもかなり軽い。

慣れてないだけだろうけど、疲れるねGDBA…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:16:02 ID:yBytq7P80

>>182
了解でつありがとう。自分で聞いてみたほうがいいなw
聞いた時点で純正ECUじゃないのがばれてデラでは見てもらえなくなる。。。かも？？？

>>183
実際に踏んでみればいいじゃん、中古屋で。
必殺初心者マークでGO！だわさ。坂道でも余分に距離取ってくれる人多いしね。
下手な間はプライド優先させちゃ逆に恥ずかしい思いするし危ないw　マジで。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:18:05 ID:MsFwjDl40

みんなレスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

しかしひとつ気になったのが>>１８７さんのコメント。

１１１レビンよりインプレッサの方がクラッチ軽いの？？
自称車好きだが構造とかにはあんまり詳しくなくって・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:32:05 ID:hskwfddo0

>>189
187です。クラッチが重いか軽いかは個人差があるので
あくまでも自分の場合は…ということですよ。

自分が触ってみた車では
14シルビア＜＜＜GBDA<AE111
ですね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:28:25 ID:96ne0dTB0

参考にもならんだろうが、クラッチの重さはヨタのカローラバンよりはるかに重い。
比較にならんほど重い。
ソースは俺。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:30:42 ID:i/ZvvQWv0

そりゃーパワーのある車はそれなりに重い。
慣れてしまえばふにゃふにゃしたクラッチは踏み辛い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:46:51 ID:L+pygQrf0

GDBAにのっているですがツライチにしたいっす
おぬぬめのオフセット値を教えてくださいませ

色はガンメタをねらっておるです

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:50:55 ID:tnjyg0BTO

最近気になったんだけど、オイルキャッチタンクってつけたほうがよいの？

ブローバイホースに少しオイルがついてて心配になった…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:01:27 ID:mc7y5et+0

ＧＣに比べたら軽いと思った

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:47:32 ID:K2GML4VU0

>>194
良質のエンジンオイルに変えるとブローバイガスが減少しますよ。

新車から４万キロぐらいまでは純正の安いオイルにしていたんだけど、インタークーラー内
とそれに至るまでの配管にオイルがたまっていたけど、４万から８万キロに純正エルフオイル
に変えたら、全然オイル付いてなかったです。
その後１２万キロまで走った現在、掃除するほど付いていません。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:18:02 ID:JcZWt5Aj0

>>193
幅は純正サイズ？A型STI、ワークス18インチの俺の場合45。
そもそも特注じゃないとなかなか狙えるサイズないけど45くらいにしといてスペーサーで微調整が無難。
45だとフロントはスペーサー不要かな？キャンバー角ゼロなら。
もう少～しイケそうな気もするけど今度出過ぎると引っ込めることは出来ないし。
ただしこれはロアアームが一直線に近い車高の場合の話。ロールセンターアジャスターノーマル。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:55:51 ID:84bheAzb0

>>196
thx

オイルの問題かー。一応全合成油なんだけどね・・質はどうかな。
１２万キロとは恐れ入ります。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:06:01 ID:EQ8JXnLw0

>>197
レスありがとうございます。

幅は純正です、４５かその辺り検討してみます、ありがとうございます
チラ裏ですが、ヨコハマのAVS T5のブライトクロームがめちゃかっこいいと思ってます

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:00:19 ID:BK4LrAfc0

アイドリング時に少し回転数が上がってエンジンチェックランプが点灯するんだけど
原因は何だろ？おとなしくダイアグノシスで調べてもらったがいいかな？
専門家の人いたら教えてくだせぇ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:14:34 ID:MJjkwhx80

今度の土日久しぶりのお客様感謝デーだな。
オイル交換したい人は行った方がお得だよ！

>>200
丁度感謝デーだからＤラで１０ポイント無料点検をかねて調べて貰っては？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:22:29 ID:9YrmYRRY0

>>200
オルタネーターがいかれたときそんな症状が出た、最初何かの接触が悪いみたいなことDらは言ってたが
ついでに色々見てもらったらバッテリーが上がりかけてて分かった

センサー系が逝ってる可能性もあるからエンジンチェック点灯したら早めに行くことおすすめするよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:48:54 ID:BK4LrAfc0

>>201,202
ありがとう！
とりあえず持ってってみる！(^^)b

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:55:58 ID:+kajUwdf0

>>203
結果を是非教えてください

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:28:30 ID:BCK0d4cr0

>>204
200です。明日Ｄに行くんで待っててね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:02:22 ID:0feOI7Fy0

あげ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:13:39 ID:UbdmerHg0

さあ！今日はお客様感謝デーですよ！
オイル始めオプション類等格安で手に入るみたいだ
スバル車の無料１０ポイントチェックの他、家族の他車の
１０ポイントチェックを無料でやってくれるみたいだぞ？

俺はこれからオイル交換に行ってくる　｜彡サッ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:14:44 ID:DCfycAvD0

ディーラーってアポなしでいきなり行ってもいいの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:13:25 ID:xDnktpBK0

200です。感謝デー行ってきましたー。皆オイル交換で押し寄せ過ぎwwww

ダイアグノシスで見てもらった結果、カム角センサーの電磁の乱れによる異常ハンチング
でしたが・・・整備士さん達も皆クソ忙しかったのもありますが、詳しい原因究明は出来ませんでした。
202さんみたいにオルタの没で起きる事もあると言っていましたが、ECU自体の異常の場合もあるとの事。
とりあえずエラーメモリを消去してもらいましたが、カム角センサー自体が没ならエンジンがかからない
らしいので204さんごめんなさい、お役に立てませんでしたがとりあえず様子見という事です。ではでは。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:20:00 ID:cYV3/HvB0

>>208
おｋ！
くじ引きとかもあるから子供さん連れてっても飽きないですよ＾＾
店舗によってはいろんな催しもやってるはず

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:03:27 ID:ycnNZMQh0

>>208
営業時間ならスキな時に行けばいい。
忙しい店なら、事前に電話確認すれば。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:11:05 ID:JCqVCjM40

ところで皆さん、なにか純正パーツを流用してお手軽性能アップってなにかやってる？
というか最近剛性アップに興味があって。

例えばこんな感じ
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1957.jpg

たったの2590円らしい･･･人様調べ。ほんまかいなw
これが付くかどうかは知らないんだけど例えです。
適当な画像見付けられなくて人様の画像を勝手に拝借ごめんなさい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:50:13 ID:FSisoFE10

>212
遠近感のせいで取り付けpｯﾁが同じかわからないｗ
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄがﾍﾞｺﾍﾞｺだからそれやりたいなぁ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:07:23 ID:rNY4s2bD0

>>209
報告乙です、まっ、大事に至らなくて良かったと言うことで

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:30:22 ID:BV7n/mfU0

スパナ君ブランケットが欲しかった･･･

娘が引いて、ノートもらった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:33:05 ID:narHmcH30

>>212
どこの部品かわからない俺が言うのも何だが，
これはどっちが補強部品なんだ？

写真上は本体の厚みがあって（2枚重ね？），腕のパイプも結構太そう
下は，鉄板自体は上より薄いようだけど，リブやバーリング加工が施されてる

真ん中を軸にして写真の上下方向に力が加わるんだったら，
下の方が剛性が高いキガス

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:06:41 ID:+ujwvt630

補強パーツじゃなくて純正パーツだよ。下に行くほど新しい。
今この場で思い出せないんだけど丸目は上のタイプでもないよね？
記憶が正しければアームなんて無い･･･はず･･･たぶん

二枚重ねに見えてるのは正解で、下のタイプにもジャッキアップポイントの板が来て二枚重ねになる
･･･と思う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:13:45 ID:+ujwvt630

>下のタイプにもジャッキアップポイントの板が来て二枚重ねになる
取り消し
まったく自信ない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:36:27 ID:narHmcH30

これって，フロントのクロスメンバーの下についてるサポートだね．
217の言うとおり，丸目では写真上のアーム付きはRAのスペックCだけみたいだ．
C型からはSTIでも付いてるみたい

と言うことで，写真上が強化パーツって事ね．

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:55:10 ID:HKGhb2GQ0

これって丸目に付くのか？
クロスメンバー側にも左右のバンザイ部分の取付穴がないとだめじゃね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:03:43 ID:Css0xbFH0

>219
下のが新しいみたいね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/369937/car/275607/2008773/parts.aspx

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:17:12 ID:N8sK/tLT0

お前ら感謝デーに殺到しすぎｗｗｗ
殆どオイル交換目的の客ばっかりだった。
レ・プレイヤード最高！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:48:33 ID:YbTYJ3TV0

感謝デーでサイコロ６が出てティッシュ６個ゲット！
これで夜も安心だわｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:28:31 ID:F6E8X1OK0

GDA-Bに乗ってます。
教えて欲しいんですが、涙目以降によくついてる純正の大型リアスポイラー
っていくらくらいしますか？あとポン付けできますか？
ディーラにお願いしてやってもらえるんでしょうか。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:37:36 ID:XYtIFDcp0

ポン付けかどうかは判らんけど、知人は純正スポイラーのボルト穴を生かすようにしてウイング付けたと聞いた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:38:35 ID:CIw/eY9P0

青ならよく中古で出てますよ、３万くらいで
今ちっこい羽か羽なしですよね？
それならポン付けは無理です
トランクに穴あけが必要です
全部で１０か所くらいありますが、今ちっこい羽がついてればその穴も利用してあと４か所でいけます
穴あける位置に目印がないので不安ならディーラーで

227 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/10/21(水) 13:31:15 ID:ARfExHEw0

>>224
リヤ　スポイラ　アセンブリ　108800円（塗装済み）
トーション　バー,　トランク　ライト　2,160円
トーション　バー,　トランク　レフト　2,160円

値上がりしてるかもしれないので参考程度に。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:08:06 ID:hbtFLUva0

実はボルトを外すことができるから付けられないこともない。

ただ、強度的に無理がある。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:19:05 ID:yxJOtMoc0

いつもお世話になっているディーラーの営業さんはNB-Rに大型リアスポイラー付けているよ
確かNB-Rはリヤスポイラーが普通のとは違うものだったと思うが
新車で購入した時に着けたと言っていたのでProdrive Style用のかもしれないけど、確かポン付けだと言っていた
自分が乗っているのはProdrive Styleなので最初から大型リアスポイラーが付いているはずだが、今はスプリッターウイングに

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:29:12 ID:bAp92SzT0

純正のデカ羽はポン付け可能だと思った、
知り合いのGDBで平べったい奴から純正形状のデカ羽交換手伝ったとき
追加でトランクに穴開けた覚えない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:47:55 ID:q9qf8neZ0

付くには付くけどそれだと４か所しか止まってないからヤバイよ
一番前と一番外側は穴あけてでもやった方がいい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:41:58 ID:HcRRRIoD0

羽なしもかっこいいぞ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:18:59 ID:ongCnCVg0

初めはただ２８０馬力に憧れていました。
当時の自主規制いっぱい、どれほどの加速をするのか。

スカイライン、エボ、インプ。
車にほとんど知識ありませんでしたがこの3車種は頭に浮かびました。
ラリー車という肩書きに惹かれ、スカイラインは候補から外れました。

そんなある日、『バコバコバコ・・・』っと聞きなれない爆音の排気音。
あとで分かったのですが、GC8でした。
あんな音を出す車があるのか。

あまり飛ばさない私にとって、低速の方がその独特の排気音を奏でる
というのが決定打となり、現在の愛車ＧＤＢ－Ａと寄り添うことになりました。

現在、8年目、9万キロオーバーです。

234 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/10/23(金) 22:44:34 ID:BkhBCfr40

>>232
羽無し最高だな！
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f015%2f461%2f859%2f15461859%2fP1.jpg

羽取ってスッキリしたぜ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:10:47 ID:yO5yhiiT0

センスを疑うわ
黒ホイールも全然似合ってないし
いくら人それぞれと言ってもこれはないな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:44:25 ID:GlUmrRdz0

どこが似てるって聞かれると返答に困るが、真っ白に黒ホイールってなんかヤン車みたいだな。
（暗いところで妙にハイライト効いてるせいかもしれんが）

オレはあの純正のちっこい羽が付いてる方が好きだなあ。
プロドライブとかC型以降のデカ羽も晴れがましくて好きだが、年齢的にちょっと
気になるようになってきたので今はちっこい方が好き。

と、ここまで書いてきて改めて思ったけど、ノビ氏の車ってヤン車というよりパトカー
（というより警察車両とでも表現すべきか）みたいだね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:20:26 ID:hj8ihFux0

>>233
丸目のときはエボ全盛期。よくぞいらっしゃいました。
しかし9万キロオーバーって言い方は気に入らないなぁ。いかにも過走行、みたいな。
乗るよね？ノルマ20万キロw
ちなみに俺は現在14万キロくらい

238 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2009/10/24(土) 07:02:34 ID:4mgzrITqO

>>235
俺はアリだと思うが
個人の判断のみで｢センスを疑う｣とまで言い切れる貴方のセンスを疑いたい

っていうか愛車うpしてみてよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:50:07 ID:NknzwRNZ0

>>237
申し訳ありません。
私としては愛着を持って長く乗っています、という意味合いでの表現です。

初のターボ車で色々手を加えてみたいですが長く乗るためのお金として
使おうと、排気系のみで我慢しております。

20万キロと言わず、許される限り乗りましょうね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:23:15 ID:sQF/iNR20

>>234
ボルト穴はシールか何かで塞いであるのですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:32:25 ID:8DnoWnUj0

>>238
じゃあこの車はどんな仕様だと思うの？
自分はこれ見たとき羽とってあるから冠婚葬祭も行ける地味使用かと思ったよ
でもホイールが多分走り系ホールじゃん（よく見えない、ただの細い６スポーク？）
他はノーマル
地味に行くならこのホイールはないし
羽なしでカッコよく行くならこのホイールでもいいけど社外エアロは必須
屋根が高いから羽を外してカッコよくするのは相当難しいよ
この車のコンセプトがよくわかんない、だからセンスないと思った

ちなみに自分の車は外装ノーマルのつまんない車だよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:33:52 ID:J/7HhjVq0

>>241
ノビチェンコ氏はジムカーナ専門だと思った。
確か上のスレで動画上げていたと思う。
ここの常連さんだから他の丸目オーナーさんはノビチェンコ氏の車は
こういう仕様なのかと感心しておられるはず。
見た目って肝心なのかも知れないけどあまり直ぐ結論を急ぐのは良くないよ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:39:39 ID:LNYONdWV0

画像を改めて見て思ったけど、羽を外すとトランクパネルが凹んでるのがちょっと気になるね。
これって全仕様こうだったっけ？

GCもそうだったけど、羽がないとそっけなさ過ぎるなあ。
商用車みたいなチープさはないけど、覆面パトみたいな「仕事用」っぽい雰囲気だ。
（スパルタンでカッコイイ、って考え方もあるけど）

まぁ丸目の純正羽の効果なんて高速道路ですら気休めみたいなもんだし、低速主体の
ジムカーナじゃいらんわって事なんだろうけど。（ない方が競技車っぽいし）

244 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/10/24(土) 15:03:54 ID:cKSgcq+w0

自分の車は、低速パイロンコース専用のジムカーナ仕様にする為にコツコツ作ってる。
速度域が低いから羽要らないし。羽外して２．７キロ軽くなった。

純正ＯＰのリップスポイラーも外そうか悩むけど、
アレが無いと丸目は見た目イマイチだからなぁ・・・。

>>240
安く済ませるためにカッティングシートで塞いだ。
出来れば軽量化の為にスペックＣのアルミトランクとか欲しかったんだけど、
新品だと無塗装で３万８千円ぐらいするから諦めた。
塗装代入れたら俺の勝負タイヤ、
フェデラル５９５ＲＳ－Ｒが１セット買える値段になっちゃうし。
ヤフオクでもなかなか良いの出てこないし。

もう８年落ちぐらいな車なわけで、
ボルトが通ってた穴の周り、半径３ｃｍぐらい黄色く変色してた。
他の汚れはコンパウンドで磨いたら綺麗になったけど、
黄色く変色したのだけは何やっても落ちない。
たぶんグリスで出来た染みっぽい。
穴は全部で７箇所空いてた。
（ボルト穴が４箇所、樹脂製のピンを入れる穴が２箇所、
ハイマウントストップランプの配線穴が１箇所）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:14:39 ID:hj8ihFux0

>>239
>20万キロと言わず、許される限り乗りましょうね。
おっとこちらこそ失礼。おっしゃる通り！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:12:13 ID:dWGS2wCO0

わたしのGDBAは4万キロです。
20年は乗る予定ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:45:27 ID:eFdNwsLY0

丸目に一目惚れした…
まだ買えないけど来年には…

248 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2009/10/24(土) 19:58:45 ID:4mgzrITqO

>>247
もう相当安くなってるから買っちゃいなさいな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:00:22 ID:vRrVPVkB0

>>247
がんばれ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:04:12 ID:5xqa3d340

グーネットたまに見るけど
丸目って涙目よりもでないね。

丸目最高だ～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:42:36 ID:8VJRb4qx0

>>247
待ってるよ＾＾

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:22:00 ID:wyaioi1C0

>>247
20Nでよかったらタダでやるぞ。ただし要修理。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:11:00 ID:55gisez20

>>247
お待ち致しております<(_ _)>

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:27:28 ID:G5Ajr68rO

近所にS202がいるけど、通るたびにヨダレが
今乗ってるNBRとお別れしたら安く譲ってもらえないか交渉してみようかな…
数年は別れるつもりないけどｗ

255 ：247：2009/10/25(日) 23:38:38 ID:e03qkIvh0

ここは暖かいスレのようで…
保険の等級がアレなんで1年待ってから買います
できればSTiを
その時またよろしくです

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:49:57 ID:wpFrRXMz0

>>255
自動車保険。悩む所ですよね～
車両保険なんて付けたら下手すれば10万コースとか・・・orz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:10:55 ID:s2YzX1eQ0

正直、今から丸目買うのに車両はないんじゃないかなぁ？
車自体の値段が下がってるから保障範囲はグッと狭まってるのに掛け金はバカ高いから。
ある程度等級が上がってれば別だけど、そうでなきゃ金額に見合わないよ。
（盗難が多い地域とかなら別だけど）

なにより今から入れるかってのもあるし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 02:10:27 ID:Qg4lwPqS0

それは個人の自由でしょ。おまいさんは不要と考える。でも必要と考える人もいる。
車に金掛けてる金額も人それぞれ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:38:09 ID:iUs8FN9p0

エボ専門とインプ専門の窃盗団がいるのは確か。
Ａ型はイモビが無いから自分で何とかするか車両保険掛けないと何かあった時に悲惨な目に・・・
保険屋もインプを取り扱わなくなった会社が出てきてるのもその辺にあるみたいだね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:36:09 ID:viYRBNxa0

ここで、トミーカイラ・インプ（ＧＤＢ-Ａ）の質問をしてもよい？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:49:50 ID:Fr01fylD0

>>260
良いんじゃない、答えられそうにもないけど

262 ：260：2009/10/30(金) 23:56:00 ID:viYRBNxa0

>>261
　やはり、そうですか・・・

　どこを変更して、３５５馬力＆４５ｋｇｍを実現してるんだか知りたいんですよねぇ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 03:12:24 ID:taRZ5rliO

そのスペックはどこ情報？
丸目でそれだけ出すならタービンを含む吸排気の交換は必須じゃないの？
ブーストアップ程度じゃ無理だろうなって想像はつきますやん
金の力にもの言わす定番コース。
俺ならまずS202を目指すかな。目標として現実味がある。金額的に。

264 ：260：2009/10/31(土) 07:08:09 ID:uSD/SKig0

>>263
　普通のＳＴｉからそこまで持っていくのは、幾らかかるかわかりませんよね

　もと情報、というか、参考になるカタログが手元にないので、ヤフオクのこれ↓
　　　ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126593031
　　　トミーカイラ　Ｍ２０ｂ－２．２
　のスペックが、前出の内容なのです

　それを知るために２０００円、どうしようかな・・・という感じ

　直接、トミーカイラに聞いたほうがはやいですね、たぶん
　具体的な対象車両があるので、シリアルか、車台番号から照合してもらいます

　ありがとう＆スレ汚しすみません

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:16:37 ID:ARejbnTE0

2.2リッターって時点で反則じゃん

266 ：260：2009/10/31(土) 08:53:12 ID:uSD/SKig0

>>265
それはそうなんですけど、排気量で０．１４Ｌ多いだけなので、さらに何してんだろ？
と思っているわけです

現オーナーも細かく知らないらしいし、オーナーズクラブ系のＨＰを拝見しても、
その辺りの記述がないのです(見つけられないだけ、かもしれませんが）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:05:58 ID:taRZ5rliO

やっぱり2.2リッター化してるのか
っていうか2リッターのままでも吸排気、タービン、燃ポンにインジェクター、インタークーラー.etc
そしてECU現車合わせすればそこそこいい線いくよ？耐久性は知らないけど。
ましてピストンとか総取っ替えで排気量上げてたらぜんぜん疑問を持つような数値じゃないよ

268 ：260：2009/10/31(土) 11:15:00 ID:y+79IVYP0

>>267

昨日現車のエンジンルーム見せてもらったんですが、一見「ノーマル」なんですよ
見えないところがすごいのか？わかんなかったです
車内も、追加メーターがごちゃっとあるわけじゃなし、ホント素状態

トミーカイラに、本気で聞いてみます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:54:49 ID:JeMvxPiD0

GDB用のサード製メタルキャタライザーってGDAにポン付け可能でしょうか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:42:22 ID:OcjvEq+bP

土曜日に契約してきたよ。ＧＤＢＢ。
いろいろ迷ったけど、結局丸目にした。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:54:14 ID:WICY2iUd0

ようこそ丸目の世界へ
決め手はなに？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:34:09 ID:rYQDOF610

>>269
付いても車検通らないから直管にしなさい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:20:09 ID:nqABBep50

GDA-A 82000km
タービン異音発生。
デラで見積もりしたら22諭吉　orz

皆に意見を聞きタス。
１．素直にデラで修理
２．せっかくなので社外
３．GDBタビーン流用（できるのか？）
※乗り換えという選択肢は無し

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:41:59 ID:UUSSZEghO

冷間時、外気導入すると車内に強烈なガソリン臭...。去年から...。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:03:37 ID:aMnla7JR0

>>273
社外でぽん付けが安けりゃ社外
ヤフオクで純正安く落として知り合いの店とかでつけてもらうのも手かな

安心感も含めて買うならデラ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:05:05 ID:WICY2iUd0

>>273
社外にしたら22万じゃ済まないよ？仮にタービン交換のみ安く済んだとしても宝の持ち腐れ状態。
流用は当然中古だよね。
これといった目的もなく、且つ長く乗るつもりならデラで新品交換に1票。

>>274
たぶんホースを交換して終わる程度でしょ、さっさとデラ行きなさいよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:33:03 ID:Q/lVILZ/P

>>271
うん、最初は涙目にしようかといろいろ見てたんだけど
なんかいまいちしっくり来なくて、鷹目は鼻があんまりしっくり来なくて
やっぱり丸目になった。
おれ、Ｓ１４に乗ってたんだけどその時も、１３のカクカクぶりがかっこいいなあ
とおもってたりした。
丸目って目以外の全体のフォルムを見ると案外カクカクしてる感じで
そこも気にいったんだ。まあ、あくまでも個人的な好みです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:23:07 ID:zoNxrXZe0

age

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:48:43 ID:wBBeVWTMO

丸目が売り上げイマイチなんで思い切って涙目にはしたけど、やはり最初から全体ひっくるめたデザインで考えられた丸目があのGDボディには似合ってると思うけどなー
もちろん涙目マスクだってあのボディに合うように考えられたはずだから何ともいえないけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:10:10 ID:t/G1z6hE0

全体のバランスがほんと逸脱

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:14:50 ID:vQ8BAwJS0

>>280
そこまでひどく言わなくても・・・

ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan031256.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:22:02 ID:quV+Mnr9O

Stiのマフラーが飽きてきたので他のマフラーを考え中です
今のところ候補はGenomeマフラーとRM-01AとLegalis Super Rが候補です
この中で重低音が強調されているのはどれでしょうか？

それか皆さんのオススメするマフラーがあれば紹介していただければと思います
少し周りの目が厳しいので爆音マフラーは候補外に・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:23:48 ID:t/G1z6hE0

>>281
すいません、こう比べてみると他のに引けをとらずかっこいいす

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:36:46 ID:jjhNbdna0

特に、Ｂ型のＬｉｍｉｔｅｄは、最高にかっこいいね。
ワゴンはナローボディなので、ちょっと迫力に欠けるかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:29:44 ID:uJP1ivluO

ないる屋のWRバンパーとWRウイング00だけでも着ければ丸目はいきなり化けるよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:01:59 ID:eGrv+wgg0

そんなこと言ったら俺も自分が付けてるエアロを推薦したくなるではないか
そこをぐっと我慢してるのにw

287 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/11/05(木) 21:38:59 ID:CtFOy0bR0

>>286
何付けてるの？

とあえて突っ込んでみる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:04:27 ID:uJP1ivluO

ゼロスポーツかイングスと予想してみる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:08:53 ID:TSXD+JUS0

丸目にはSTIのリップスポイラーがよく似合うそんな俺は30th-Limited乗り

290 ：224：2009/11/05(木) 23:10:27 ID:FZk/xAzh0

皆さんありがとうございます。
ヤフオクで2,3万程度であるみたいなので、中古にしようと思います。

それで本日、ディーラに工賃がいくらくらいするか聞いたら、
「やってみないと分からないですが、既存の穴が埋まらない可能性があり、
トランクに水漏れが発生する為、基本的にはお断りします」
と言われてしまいました。

別のディーラにも聞いてみようと思いますが、
あまり快く引き受けてもらえるものじゃないのでしょうか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:02:24 ID:j7tpmxt/0

>>290
わざわざ不具合発生すると分かっているような事は断るだろうね。
板金屋に直接持ち込むのがベストかと。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:24:53 ID:8ZpShclV0

既存の穴？
チビ羽の穴はデカ羽に変えても使うから穴を埋める必要はないはず
自分のは防水関係なんもしないでも水漏れてないよ
最低ピンバイスと棒ヤスリがあれば出来るんだから自分でやるのも手だよ、お金かからないし

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:55:14 ID:ihCXPlUB0

トランクごと変えればいいじゃん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:20:00 ID:kDIaw4TxO

>>293
あー、それ地味によくあるね
オク探すと青色なんかはけっこう出回ってる
自分のは黒だからタマが圧倒的に少ないorz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:27:07 ID:CSoeLbMw0

羽はｓｔｉのカーボンＧＴウィングがいいよ。
値段高いけど派手すぎず存在感がある。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:48:48 ID:cC6Hg+6m0

気合が足らんのだろうなぁ、俺もSTIくらいでちょうどいい
街中でGTウィングとかちょっと恥ずかしい･･･屁タレなんだろうなきっと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:27:57 ID:824p0nVDO

すいません>>282は散々語られてきたでしょうか…

最近HKSのサイレントハイパワーマフラーにも興味がでてきてまたまた選択肢が増えてしまいました

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:22:10 ID:fEW3G4li0

音目的なら実際に聴くしかないんでないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:57:59 ID:GQvBi2Wu0

実際に聴ければ一番いいんですが・・・

ようつべじゃ等長だったりなかなかいいのが見つからないです

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:15:00 ID:olxvhCuYO

>>297

サイレントハイパワー、サイレントなだけあって結構静かなマフラーでしたよ。人によっては物足りない音量のマフラーかもしれないです。ゲノム、01A、スーパーRは付けたことないのですが、個人的にこの中でしたら、フジツボのスーパーRがいいと思います。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:16:56 ID:eFWBVGnO0

スーパーRは駐車場によくある車止めに当たる・らしい
ので私はRM-01Aにしたよ、丸目用は想像してたのより全然爆音じゃないし
ほどよいドコドコ音ですよ、想像よりも全然静かで拍子抜けしたくらいです。
お勧め出来ます

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:26:04 ID:SSjPlzsg0

あげ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:04:38 ID:yszcuvvY0

このクルマなんですが、フルノーマルで何馬力くらいでているのでしょうか。

ググったんですが、シャシダイとか乗せる方は結局改造してある車両ばかりで
なかなかフルノーマルでの実測値がでてきません。

フジツボとかのサイトでマフラー交換後の比較データありますが
交換前でも２８０超えてるんですよね。

個体差あると思うので平均どれくらいなのかなと。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:04:55 ID:2VMZzC1u0

誰も正確なことは答えられないと思う･･･
仮に250馬力だとして、じゃあ素人が250馬力使いきれるのかというと微妙

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:15:16 ID:YWyqANXg0

実際２８０出てるんじゃない？
ランサーみたくマフラーで出力抑えてます、まではいかないにしても

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:18:17 ID:F5WSXiSh0

いや、丸目の頃はでてなかったんじゃなかったっけ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:22:04 ID:WHt8eijJ0

ツインスクロールターボ装備したらなんか出ちゃったんだよねー的な感じ
丸目はどっかの雑誌計測で260～270ぐらいだった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:25:59 ID:2VMZzC1u0

こことか
ttp://sparc5.com/event221.html
こことか
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/gd_tuning39.html
ここなどを参考にして、
ttp://www.geocities.jp/hawkeye410jp/p-check4-13-03.htm

なんとなく「こんなもんなんだろうな～」と予想するしかない
いくらなんでも250馬力って予想は低すぎたw

309 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/11/14(土) 20:32:06 ID:7Xh+LR8p0

うちの車はプラグ交換（＃７→＃８）のみで、
シャシダイで補正値入れて303馬力ぐらいだったよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:36:14 ID:2VMZzC1u0

よくよく調べてみると大体そんなもんですねぇ
補正なしで260くらい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:03:31 ID:x4dXl+z00

>>303
今乗ってるGDBAはフルノーマル時の測定結果で293馬力だったよ。（補正値）

その前に乗ってたGDBBは、残念ながらノーマル時に測定してなかったので参考だけど、
ECU、エキマニ、メタル触媒、マフラー交換時に（たったの！）312馬力だった。
不調とかは無かったけど、ノーマル同士だと明らかにGDBAよりパワー出てなかった。
恐らくGDBAの-10～20馬力ぐらいだったんじゃないかと。

前オーナーの扱い方か元々の個体差なのかは不明だけど、不調でなくても10～20程度の差はあるだろうね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:56:05 ID:mJdo52Yd0

そういえばブリッツだったかな？パワーメーターとかいって馬力を表示できるやつ
あれはどの程度のものなんだろう
参考程度にはなるのかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:32:58 ID:4zZoYRoZO

YZにて、ｾﾞﾛｽﾎﾟの走行会をやっているんで、現在ｷﾞｬﾗﾘｰ中。

…参加50台中、丸目は2台…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:08:31 ID:4zZoYRoZO

ｾﾞﾛｽﾎﾟの走行会だからｽﾊﾞﾙ車が多いんだけど、格ｸﾗｽの上位陣は全て他ﾒｰｶｰ…

ただ、丸目の一台は結構頑張っている。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:09:14 ID:mJdo52Yd0

ゼロスポーツの走行会っちゅーとやっぱインプとレガシィともしかしたらフォレスターも、って感じ？
各種走行会の車種の割合から考えて50台中2台ってぜんぜん普通なんだけど、スバル専門の
走行会で2台は寂しいかも

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:10:02 ID:mJdo52Yd0

なんというタイミングw
他社もいるのか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:46:30 ID:4zZoYRoZO

>>316
ｽﾊﾞﾙ車と他ﾒｰｶｰが7:3ってﾄｺ。
GCとGDのｲﾝﾌﾟが全体の半分位居るかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:50:28 ID:gO0RoUe/O

>>他メーカー
ランエボのことかーーー!!

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:59:33 ID:HvZC6KK5O

>>318
ﾗﾝｴﾎﾞ以外にも結構居たよ。

…ただ、儂はｱﾙﾄﾜｰｸｽとｱﾙﾄﾊﾞﾝにｹﾂを突っ突きまわされた挙句に、
泣きながら譲らされるGDBなんぞ見とうなかった！！

320 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/11/16(月) 20:57:02 ID:yfDwafeu0

フロントリップ外そうか悩み中。
あれ外したらどれぐらい軽くなるんかな・・・。

連休が取れたらカーペット剥してメルシート剥して鉄板剥き出しにしてさらに軽量化するぜっ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:38:06 ID:6phdU0nB0

>320
STIのﾘｯﾌﾟかな？
ﾉﾋﾞさんも中古ﾃﾞﾌｫで付いてたようだね。
知りたいなら体重計で量るけど３Kgもないよ、多分。
200Km/hぐらいなら安定感が違うけど、高速走るぐらいなら全くわからんね。
外してすぐはかっこ悪く感じたけど、慣れたら純正のがしっくりくるんだな。これが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:14:59 ID:VbH6Pc1bO

丸めを乗り始めて6年…。
次の車検をとるか、買い換えるか本気で悩んでる。
ここの皆は、やっぱ乗りつぶすのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:42:04 ID:WLHoUs3jO

>>319
比較対象が悪すぎる。
〇ロスポっていったら、盆栽の巣窟だろ。
あそこのステッカーを貼っているヤツは盆栽かドヘタだし、
軽に煽られていても全く不思議ではないよ。

…しかし、本コースか東コースかは知らんが、圧倒的にインプレッサが有利な筈なんだけどな…

324 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/11/17(火) 23:16:58 ID:8SJ04Ii70

>>321
純正ＯＰの３分割のヤツです。
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/677/599/15677599/P1.jpg
無いなら無いなりにカッコ良さそうだし、悩むなぁ。

>>322
次に何乗るかじゃないかな？
降りてつまんない車買って後悔する人は多いよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:30:28 ID:a5H6tZ4/O

>>324
次はBMのカブリオレに乗ろうと…
正直、インプレッサよりも楽しい車を探すのは難しいと思う。
ただ、年齢と丸めの査定金額を考えると頃合いかなと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:24:08 ID:r1VINDkk0

12月頭に納車だ～。
楽しみだなぁ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:41:56 ID:qto4UztM0

STiとNAって全然違うもんかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:44:08 ID:vwODLXNX0

>>326
おめ！

お年寄りな車だからいたわってあげてね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:51:14 ID:en3xNvz7O

おーまだこのスレッドも生きてるかー。免許取ってから三台丸目を乗り継いだボックンが通りますよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:39:23 ID:nSJTeDXz0

>>327
全然違う。馬力が１００馬力以上違うし、ＳＴＩにしか6MTは載ってない。
6MTの節度感を味わうと、普通の5MTはグニャグニャ過ぎて戻れない。
色々違って、メンテするのも若干金がかかる。部品代が微妙に高い。

>>326
降雪地域ですか？これからの季節はスタッドレスが必須な地域に住んでいますが、
足が硬い分、ツツーっと滑って止まらないことがあるので、タイヤは良い奴買ってください。

>>329
黒のＳＴＩですか？前に２回盗まれてた人がｈｐ作っていた気がしました。
今でも盗難に遭いやすいのかな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:30:53 ID:ORZjOFEsO

>>330 いや、ボックンはＲＯＭ専だがスレ見てたらホッコリして下界に降りてきたんす。

332 ：３２６：2009/11/19(木) 23:06:47 ID:4HTAwOZF0

>>330
いえ、関西地方です。でもスキーにも行きたいなと思っています。
アドバイスありがとうございます。

今、乗ってるＳ１４も結構イタズラとかされたけど、ＳＴＩもやっぱり
盗難などに遭いやすいのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:43:02 ID:nmu/8/vD0

>>332
盗難に遭いやすい車だったので、クリフォード入れたけど、今は地方在住なので
関係ないかな・・・

目立つ車はいたずらされやすいので、出来ればシャッター付きのガレージ借りられれば
いいんだけどさ。
前はボディカバーを付けて、何の車か一見では分からないようにしていました。

それが良かったのか関係ないのか、両側の車は盗難の憂き目に遭っていましたが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:37:03 ID:lj3Q1u83O

車につけてる小さいマグネットステッカーなら何回かパクられたことあるなー
1メートルのやつは未だに無事だけど、でかすぎてマグネットだと気付かないのかも

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:07:37 ID:Z6tflu9G0

>>332
ちょっと前にも書きましたけどエボとインプ専門の窃盗団が居るみたいです。
海外だと日本円より高い値段で売られていますし、イモビの無い丸目は
標的になり易いのかも。
現に事故数だけじゃなくて盗難件数が多い為、丸目の車両保険を断る保険会社も
年々増えてきたみたいです。
（新車で買ってから毎年保険会社の一括見積もりしてるけど年々取り扱い減ってます）
Ｄラオプションでイモビ付けるか車外の付けるか・・・
>>333さんの言う通り、シャッター付の駐車場に停めるとかしないと安心出来ません＞＜
ちなみに私は人感センサー付ライトと自分の部屋の明かりを常に付けております。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:39:24 ID:86iVARhd0

俺の傷だらけ走行距離10万キロ、野ざらし駐車場の丸目盗んでくれたら
保険と金足して新しいインプが買える♪

・・・でも思い出あるし盗まれたら盗まれたらで悲しいんだろなぁ。。

まぁ俺のは盗まれんだろうけどOrz

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:14:04 ID:P096y73P0

今丸目だと保険金額どれくらい？
１５０くらい？
保険は傷ついても距離行っても値段落ちないからいいよな
下取りなんかに出したら３ケタはまず行かないだろうなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:43:30 ID:EeZZIFjV0

>>337
うちは120だったような気がした。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:41:12 ID:x5xhcbAW0

うちの丸目は１１５にしてもらった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:07:22 ID:hYSv6Bk60

装備品とか結構いじってあるから１５０で設定してる。
毎年１０万コースorz

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:42:33 ID:Vvxo43LLO

あと1ヶ月でお別れです

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:19:33 ID:8h8EZouaO

>>341
スペックkwsk

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:25:46 ID:cPB3PoUXO

俺も今年中にお別れ…

査定安すぎるOrz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:58:19 ID:X5HYQhUV0

距離乗ると色々消耗品に金がかかります。
HIDも８万キロで片方玉切れ、片方はそのままにしておいたら、左右で色がハッキリと違うorz
まぁ、玉ぐらい自分でなんとか換えますからいいですが。

逆に純正でずーと乗ってきたから、壊れそうになったら社外のイイ奴に入れ替えて楽しむ
ぐらいがいいんじゃない？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:44:12 ID:q1axhsRD0

俺の場合あのドドド音が好きで丸目に乗ってるけどいくらドドド音に戻した
新しいＡ－ＬＩＮＥでもアレは乗りたくないな～
だから現状維持して大事に丸目に乗ってる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:11:23 ID:pd/hzqKIO

走行中、いきなりパーキングブレーキランプとバッテリーランプが点灯して
オモステになってしまったんだがなんで？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:19:51 ID:KBtgtV2H0

ベルト切れじゃね・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:06:44 ID:Kb44cH1W0

>>346
すぐにデラに行くか無理なら運んでもらった方がいい
無茶は危険につながるから

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:39:18 ID:JJ1ZwPBL0

>>346
丸目のパワステベルトって結構切れやすいみたいよ。
俺も街乗り仕様だけど３回交換した。　ちなみに走行距離100000㌔突破

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:46:58 ID:QVvKi2nk0

42,000km走行でまだ切れてない

通勤街乗りだからたいして回してないせいもあるか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:23:22 ID:Myz1ogD90

カーナビ欲しい

352 ：346：2009/11/27(金) 14:26:18 ID:Wmlpxbh7O

切れてました。ただいま交換中です。
距離は4万ちょいだったんですけどね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:23:01 ID:HxeN7gPUO

先日丸目20K:ATに乗り換えてますた(^o^)/
冬タイヤを安く済ませたいんですけど15インチ(スバル純正など)履けますよね？

燃費は下道を燃費走行で10Km前後ってところかな
軽トラに煽られてます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:19:39 ID:r9uPSOJa0

>>353
納車おめでとうございます＾＾
気にせず、マイペースで頑張りましょう！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:26:19 ID:kOGw/dYJ0

おいらはこの冬車検通したらti2000でお手軽ダウンしますぜ

お金ないんでもちろんバネのみ。
乗り心地？きにしなーい。
楽しみっす

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:23:58 ID:RHh1nUVj0

乗り心地だけを考えたら車高調よりいいと思うよ？
つか純正そのまんまに近いんじゃ

357 ：326：2009/11/29(日) 08:39:15 ID:AeZhn6Ll0

納車が１週間早まって昨日丸目クンが家に来ました。
昨日さっそく、下道と高速をドライブしてきたよ。
S14からの乗り換えで最初の感想・・・・・加速が怖い・・・・・
でも高速でもカーブでこのスピードでもあんなに安定できるんだ、
といろいろびっくりです。
事故らんように気をつけて早く慣れたいなぁ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:44:19 ID:/9Ekpr9q0

加速が遅い、かと思って一瞬ドキッとしたw　納車おめ！
さすがの四駆だから違うと思うよ、雨天時の安定感も

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:24:40 ID:ppNUIBZo0

今キタショッピングタウン用

脅された人
http://minkara.carview.co.jp/userid/220970/blog/15915756/
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/915/756/15915756/P1.jpg

脅した人
http://minkara.carview.co.jp/userid/589706/profile/

1．脅した人が、名刺渡して挨拶したのに、その後にみんカラのお友達登録破棄！
2．激高かつ、深夜3時にメッセージで脅迫文を送る
3．内容が、ほかの車グループに、昴グループへと連絡　「おまえ！覚悟しいや！」
4．脅された人、ブログに文面公開　「僕、怖い(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ」
5．脅した人　「やべぇ～、一応謝って置こうかな・・・もしかして、法的問題されてもおかしくないレベル？」
6．ﾟ(∀) ﾟｴｯ?「俺？もしかして、脅迫してた？」

現在、脅された人は誠意のない文面だけの謝罪に怒りと恐怖は収まらない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:43:55 ID:Hk04pm/o0

おれ、みんカラしてみようと思ってたけど、やっぱやめようかなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:39:59 ID:OudYlgB50

>>357さん
納車おめでとう御座います＾＾
大事にして下さいね！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:54:23 ID:omdmXKVz0

これは酷い…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:53:13 ID:tc3iTArAP

通常だと時計があるところに、2DINのスペースを確保しているのを目撃したんですがオプションか何かでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:49:28 ID:sKJD6cdx0

1DINならあるよ、OPでインパネアッパーケースとか言うみたい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:22:16 ID:rqrBdBIdO

丸目で黄色ってS202だけ？STIにはあるの？

今日黄色の丸目見てキュンときた。
・等爆じゃない音
・テールが丸目
いい音してたなぁ～エンブレムが分からなかったのが悔しい

GDAｰEから現ｽﾍﾟC(黄色)に乗り換えを考えたけど丸目で黄色があるならそれにしたいなぁ～
現行も良いがセダンがいいよセダン

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:21:42 ID:qKVkj9Tp0

記憶にある限りS202だけだったな、ググって探してみたら？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:23:59 ID:tc3iTArAP

>>364
1DINは付いてるんだよね。

2DINのナビをいれてるのをどこかで見たんだけど気のせいかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:20:45 ID:u/niYQr00

>>365
NAで黄色がある。　ターボはS202のみじゃなかったかな？

>>367
メーカーＯＰのビルトインナビじゃね？
ポップアップすれば、2DINっぽく見えるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:40:36 ID:qH6GW/Za0

>>365

>>366,368を補足すると、
黄色があるのは、S202と1500ワゴンだけ。
セダン（ターボ・NA）、ワゴン（20K・20N）には無い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:26:30 ID:+cBHT9DbO

スバルで黄色はモデルチェンジの前触れを意味してるっていうよね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:35:26 ID:trnv/hqs0

>>363
Ｄラオプションであの時計が入ってる位置にインダッシュタイプの
カーナビが入ります。　２ＤＩＮタイプのが入るのかは不明ですが＾＾；
ちなみにＳＴＩ(ﾃﾞﾌｨｰ製)の油温・油圧・水温系は同じ位置に取り付けられます。
だから取り付ける場合はどっちか選択しないといけない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:21:12 ID:2ZChhjhiO

サス交換の工賃とアライメント調整は合わせていくらぐらいになるでしょうか？

湾岸のサスと合わせて66000円は安いのかどうか…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:30:02 ID:0oLT8k4N0

関東圏ならＫＴＳが安いよ
アライメント１万

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:26:06 ID:jUScQEl0O

今月23日で丸目とお別れすることになりました…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:37:38 ID:14lhy1bmO

(ρ＿；)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:25:53 ID:lmwCujsM0

(´；ω；`)ｳｳｯ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:09:42 ID:kQWTQ32D0

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:35:24 ID:k0RM6HeL0

>>374
おれも・・・今月7日で丸目STIとお別れです・・・
新車から9年、故障も無く良く頑張ってくれたが・・・(´；ω；｀)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:36:02 ID:8k85hC210

･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:10:14 ID:7tLnyqzxO

出会いもあれば別れもありますよね…

エンジンブローしましたが、直してまだまだ乗り続けますよ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:41:21 ID:pUabNdTD0

もうそろそろ乗り換えどきみたいですね。

査定も全然つかないし、それならそれで開き直って乗り続けるも良し。
エコカーに代えるのも良し。
しかし、つまんない車に乗り換えると絶対後悔するんだよね。

本日HID玉代えチャレンジ、無事成功したのでまだまだ１０万キロぐらいは余裕で走れるかなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:25:28 ID:JFlARJ+n0

エクシーガかステラカスタムに替えたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:05:26 ID:tg9MRZQI0

買ってから一度もクラッチフルード交換してなかったから
交換してみたわけですよ。
そうしたら、エアかみまくっちゃったみたいで
全然切れなくってかなり焦ったw

リザーバーにフルードの結晶みたいのができつつあったw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:50:06 ID:Q6YtM8Xt0

ランサーもそうだけどスバルでインプレッサ以外の車を買おうとは思わない
まぁレガシーはいいけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:07:18 ID:2On395AT0

GDAに215/40R17のｲﾝｾｯﾄ43って付けられますか？

215で8JJってのは無理あるのだろうか・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:29:58 ID:cKFPkHxK0

引っ張れば無理ってこたー無いと思う。

ただ、225/45R17の8Jオフセット43でDでの整備を渋られた。
参考までに...

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:50:30 ID:AIZ32qqwO

近所のガキが古いインプに乗ってるがマフラーがうるさいんだよ。夜中にブンブンうるせーよ。バットで顔面を殴るかフロントガラスを叩き割りたい。さっさと事故って死ね。カス。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:28:52 ID:meK52qPGO

(´・ω・｀)ブンブンブーン

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:22:05 ID:xb9jRcgw0

>>387
とりあえず政治活動してみては？
自分が政治家になるか後援している代議士に頼んでみたら？
法律で許されているんだから文句言えないよ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:06:51 ID:5ns1TAFc0

>389
法律で許されていない五月蝿さなんだろ。
>387はそのｸｿｶﾞｷ捕まえて一言いったらいんだよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:18:24 ID:PMfagqSQ0

法律云々より、近所迷惑なことをしているという自覚がないのが許せないのだろう。
そう言う風に思われないように、丁寧に扱いましょう。

俺の近所にもうるさい車が居て迷惑なんだけど、そのくらいしか楽しみがないなんて
寂しい奴だと思うので、放置。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:53:57 ID:3tSkdffL0

>>388-391
>>387が寂しいヤツだと分かりました。　カワイソス(´･ω･｀)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:22:48 ID:cfEqEg1+0

>>392
それは違う。

文句言いたくなる気持ちも分かる。本人に言って余計なトラブル起こしたくないしな。
あまりにもひどいなら、警察に相談するしかないし。

法律で認められてる音量なんだからなにしてもいい、ということではない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:01:38 ID:l2jjXtHwO

｢うるさくてみんな迷惑しています｣と書いた張り紙をこっそりクルマに貼るとか？
いくら五月蝿いからって一度の注意もなくガラス割りたいとか頭悪いひとだろ
どっちもどっちに見える

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:44:11 ID:NOKWto8i0

自分勝手が多い世の中になったもんだな。
Ｄ型以降等長エキマニになったのもこういう輩のせいなんだろうな。
やっぱり丸目が最高だよ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:53:16 ID:L8wwe801O

若い子なら、まだ許せる。若気の至りということで。

わたしの場合なんか、四十前の独身禿げのレガシィだよ？
手首が入りそうなマフラー付けて、大音量撒き散らしているけど、
見栄えが良いもんではないね。

本人に苦情を言ったら、多少は気を遣ってくれる様になったけど、
深夜とかはやっぱりうるさくて…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:19:31 ID:E3MfsriNO

一ヶ月以上放置かましてたらバッテリーあほになってたぜ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:33:19 ID:CERgDLzlO

>>396
おっと！そこまでだ、お嬢ちゃん。
ここの住人は、ほとんどがそんなヤツだZE？！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:52:11 ID:i6gT3YRD0

どなたかSTIの新井さん開発ショックを付けた方いませんか？
特に車高は１．５ｃｍ下がるみたいですけど、不都合ありませんか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:54:42 ID:5b+kWRxq0

最近、丸目インプstiを買いました。ただちょっと問題が。
加速の4000rpmあたりで、ノッキングみたいな音がして
一瞬エンジンランプがつきます。
まふらーはsti genome でウォータースプレーはautoにしてます。
同じ症状が出てる方いらっしゃいますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:06:41 ID:XVaKQc/P0

>>400
ガソリンハイオク入れていますよね？質の悪いガソリンだとそうなりますが、
そうじゃないとすると・・・・

たぶん、ダイレクトイグニッションが寿命で失火しているのでは？
８万キロぐらいでそんな症状がでて、気にせず乗っているとそのうち正圧に
なるだけでガタガタ言い出します。

とりあえずディーラーで見てもらえばすぐに分かりますよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:10:59 ID:G01JaK2wO

>>400
前オーナーがガイアックスを入れてた可能性が高いな
プラグを交換すれば直る

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:36:00 ID:GkUUxOvr0

>>401
>>402
ありがとうございます。
走行距離、あたってます。８万キロです。ディーラー持ってってみます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:47:15 ID:5BlFyF2h0

>>400
納車おめでとう御座います！
頑張って乗っていきましょう！＾＾

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:45:02 ID:i0Sse1Qr0

カーナビほしい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:50:35 ID:Q1F3F/ZB0

ポータブルをお勧めする　十分な性能ですよ
センター中央の平面が吸盤にジャストフィット
他車のようにどこに付けようかなどと、迷うこと無し

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:00:35 ID:wtn98KuK0

>>406
選択肢すくなｗ

>>400
納車おめでとう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:25:48 ID:ZkZHiCSw0

>>406
オレは正にそこに付けた。
確かにそこ以外付けようないしな。

ポータブルは安いし必要十分な機能があるが、操作しにくいし
なんか安っぽくてイマイチだよ。
（操作する時にグラついたりするのがイヤな感じ）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:25:13 ID:j2ZAwTFs0

ストラーダいいよストラーダ。最新版。
画面サイズさえ気にしなければ普通のストラーダナビと変わらない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:42:58 ID:TUC3P1Y30

私は２ＤＩＮの所にインダッシュのカーナビ付けてる。
インダッシュタイプだから画面の位置（高さ）も丁度良い。
ただセンターのエアコン吹き出し口が塞がれてしまうので夏場はモニタ冷却と
しても使えるが冬場は足下と窓ガラス以外暖房が使えないのが難点。
旧レガシーの様にセンターも吹き出し口がダイヤル１つで塞げれば良いのに・・

>>409の言う通りストラーダのインダッシュいいね！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:03:09 ID:1+3ku4V90

>>409
ストラーダポケットは正直イマイチ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:20:36 ID:yjyNw+bF0

サンヨーゴリラの操作レスポンスは究極。

ポータブルナビではサンヨー以外考えられない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:48:37 ID:nKSjU++Y0

つまり人それぞれだから自分で見て触って決めろってことですな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:36:18 ID:E2XGX9lR0

ちょっと教えて下さい。
ＧＤＢＡのホイール(ｺﾞｰﾙﾄﾞ色)を擦ってしまい、アルミ色が出てきちゃって錆止めも考えて
塗りたいのですがあのホイールってなんて色なのでしょうか？
また、専用の塗料って社外で売ってるでしょうか？
分かる方教えて下さい<(_ _)>

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:12:58 ID:ef41Zi3GO

心配すんな！アルミは錆びない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:57:28 ID:o94JieuM0

マフラーが錆び錆び

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:20:05 ID:i5XdVsC5O

>>415
アルミは錆びますよ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:32:03 ID:ef41Zi3GO

>>417
腐食防食工学って知ってっか？サビは鉄が酸化してサビなんだぞ（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:40:38 ID:4Ou6SSIZ0

リアドアをガリッとやってしまいました。
ヤフオクで、丸目以外のドアが出ていますが、
つくかどうかわかりますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:17:43 ID:B7z41YhO0

錆びないけど腐食はするな、アルミ・・・

>>414
あまり神経質にならなくても良いですよ、専用塗料は聞いたことはないですが、
アルミ補修用のパテでガリ傷平坦にしたあと似た色でタッチアップするという位かな
自分の知識の範囲内では。

Dらに聞けば補修関係のアドバイスもらえるかもしれませんね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:18:08 ID:+GMwTK0J0

>>418
http://www.corrosion-center.jp/lecture/lecture.html

引きこもってばかりいないで、たまには外に出てあそびなさい。
学問だけでなく、見たままの経験だって知識になるのだから。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:27:21 ID:FUU4rKwg0

GG2からGDA-Bに乗り換えます。
周りからヘンな目で見られてるけどおかしくないよね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:35:17 ID:i5XdVsC5O

>>422
いちいち周りの目を気にして車を選んでいるの？
周りの理解を求めないと、自分の意思すら無いのかな？

…意地悪な言い方だけど、そういう事だと思いますよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:34:29 ID:0Q2mBqCRO

>>422
おまいは他人の為に車に乗るのか？
人の目ばかり気にしてると病気になるぞｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:43:52 ID:z2Sg3QjD0

>>422
おかしいからさっさと廃車にしてしまえ

426 ：414：2009/12/14(月) 00:00:39 ID:VDP6V1YA0

皆さんいろいろな意見有難う御座います<(_ _)>
確かに錆びないのかも知れませんが見た目が悪いのでやっぱり塗りたいです＾＾；

>>420
パテですね！良いかもしれませんね！
ただカー用品店に行っても各車(各色)のボディペインティング用のタッチペンしか
ないので(ゴールド色のが他にない)より近い物でも探してみます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:17:35 ID:CetDK2QwO

左目だけ明らかに曇ってきてる･･･
何故だ･･･orz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:09:06 ID:Ni8XmKEyO

>>427
糖尿病の可能性がある
至急眼科へ逝け

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:36:28 ID:NFCOxa6S0

>>427
原因は分かりませんがＨＩＤのランプも左目が先に切れる事が多いようです。
かくゆう私も左側が切れました。　
右側より左側に電圧が多くかかってるから曇りやすい？？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:23:22 ID:cu2FFgsg0

スタッドレス装着

雪道のインプかわいいのう！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:50:38 ID:+dYbMR9rO

雪道楽しそうだ
先日雨の日、落ち葉まみれの道を走ったら死にそうになったよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:23:27 ID:0Q/MeSps0

>>431
新雪はスゲー楽しいけど、アイスはツライよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:02:43 ID:efCsYs4b0

ｽﾉﾎﾞと一緒だな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:04:21 ID:HiJaaXC70

今年GGB買って、初めての雪道で滑った・・・
ぶつけそうになったけど、思いっきりハンドルきったら回るようにして曲がってった。
完全に雪道をナメてました。
ってかカーブのとこだけツルツルのアイスバーンって何かの罠ですか？
対向車がいなくて良かったです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:10:07 ID:49A9MFPK0

430だ。

いつもは１７インチＢＢＳにミシュランのＰＰ２履いてるんだけど
スタッドレスは１５インチにＢＳのrevo２履かせた。
乗り心地良すぎて噴いたｗ

あ、ＧＤＡ-Ｂな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:39:43 ID:MGHeqo1f0

車検オワタ
また暫くよろしく頼むよGDBA

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:28:49 ID:cBgI7SMV0

大雪降ってきた・・・・でも実はまだ夏タイヤ＜東北

明日どうしよう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:46:44 ID:S9j9BEwrO

20K君の冬タイヤは185 65 R15のDSXでインチダウンしてお安く済ませました
R17夏タイヤはローター小さくスカスカで変な感じだたけどR15だとみっちり詰まっていいかんじ

タイヤが軽くなって燃費が良くなると予想ちう

439 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/12/18(金) 22:14:20 ID:E6y8QcyN0

>>419
取り付け可能。
１人だと大変な作業なんで、誰かに手伝ってもらった方が良い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:01:11 ID:ZTHs9riT0

丸目にｱﾙﾐのﾗﾃﾗﾙﾘﾝｸって組んでる人います？
ﾄﾞﾗｼｬの肩抜けとかって大丈夫なんかな？
ﾄﾚｯﾄﾞ5mm広がるはずだけど

441 ：419：2009/12/19(土) 17:23:01 ID:M894HZjb0

>>439

情報ありがとうございます。
これで探す範囲が広がります。

交換は、弟を呼びます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:27:26 ID:q54QqulK0

今まで雪道は色んな車で走ってきたけどインプレッサ丸目も本当に優秀で感心した。

今までＭＢのＣ１８０、ＬＲのディフェンダーと乗ってきて
今は丸目インプレッサなんだけど、スタッドレス＋シンメトリカルＡＷＤの素晴らしさに脱帽。

雪の季節が来てますます丸目が好きになってしまった。

すまん、それだけだ。のろけてごめん。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:51:51 ID:hMB7M+L80

GGBに15インチのホイールって履けるかな？
ブレーキはブレンボじゃないスバル純正。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:29:25 ID:lJEB3cNt0

>>443
カタログによると、GGBのブレーキは、
　　フロント：対向4ポット16インチ
　　リア　　：対向2ポット15インチ
だね。ほとんどの15インチホイールは無理なんじゃないかな。
ただ、ごくまれに履けるのがあると聞いたことがある。
ま、そのへんは車屋で聞いてくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:57:38 ID:pG8IZiX/O

夏タイヤ215R17から冬タイヤ185R15にしたら高速燃費が14から16まで伸びた
もっと悪いと思ってたAT-20K君だけど前に乗ってた2.4L-GDIと同等燃費で維持費変わらずヨカヨカ
もうジジイで飛ばさないから夏タイヤも細くしようかな…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:38:01 ID:rt0KAN0U0

ばんわ。
プローバの車高調ってどうなんすか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:19:22 ID:BDYu2UObO

おいらは10万ｷﾛのご老体にダウンサス組んだので、ショックを純正新品に換えようと思う

いくらくらいかね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:25:57 ID:SEE19LIN0

>>447
>>85

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:16:35 ID:e9mwySfpO

ありがとん

高すぎワロタw

450 ：443：2009/12/22(火) 00:27:55 ID:BhNbBKQu0

ｻﾝｸｽ
グラベル用の本気っぽい15インチとかは履けるらしいですね。
でも手が出ないくらいの値段orz
素直に16インチにします。
今は夏冬ともに215R17なんで細く小さくしようと画策してました。
まずは来年の冬！
お金貯めなきゃ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:17:11 ID:iGDHmlggO

いよいよ明日で4年乗った丸目ともお別れです…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:53:13 ID:bqcMJ1zS0

それは寂しいですな･･･ファミリーでも使える車だべ？なんでまた

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:59:05 ID:T2qc2FVh0

>>451さん
別れる前に写真や動画を撮っておいてあげて下さい(´；ω；`)ｳｳｯ…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:56:22 ID:HiZ72CHx0

　 ./＼＼＼　 /　　/　　　　　＼＼　＼　　　.ヽ､＿ノ　　　　　/
　/　　.＼＼ ./　　/　∧∧　　＼＼　＼　　　　　.|　　　　　/
　＼　　　＼＼　./　.（・ω・）　／.＼＼　＼　　　　|　　　　/　　　 /
　　＼　　　＼＼　∪　　ノ '　　　＼＼　＼　　 .|　　　/|　　　./
　　o　.＼　　＼＼⊂ノ　／　　　　＼＼　＼　 |　　/　|　　　/
　　　　 "⌒ヽ .　＼＼／　　　　　　　＼＼　＼|　/　　|　　/
　　　 i　　　 i 　　　＼＼　　　○　　　　　　＼＼／|/　　　| 　./
　 ○ ヽ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　＿|　/
　　　　　　　　　＼　　＼＼_,. - ''",. - ''　　　o　　　　￣　.|/
　　　　　　　　　　　＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿／￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　＼　　　＼＼／／｡　＼　　今年も一人か・・・
　　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　　　 |　　

455 ：451：2009/12/25(金) 12:33:23 ID:Lp2UPaIMO

>>453さん

写真撮りまくりました。
最後にフェンダーをペチペチして送り出しました

車は丸目だけど俺は涙目w

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:20:44 ID:03TlJOYm0

>>455
漢なら鷹目で見送れ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:25:31 ID:eLUEmy3x0

>>455
こうやって俺たち歳を取るに連れて趣味が一つずつ無くなるのかね・・・・
家庭があるとどうしようもない事が出てくるよな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:58:03 ID:Ik4gCL340

４ドアセダンだから別に家族いても困らないんだが。
お前ら三世帯家族なの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:08:51 ID:3TUcfzOmO

妻1
犬1
猫1
亀3
ツーシーターでも大丈夫だな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:58:56 ID:Ik4gCL340

15インチのスタッドレスにして15%程度燃費が向上した。
夏タイヤも15にしようかな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:36:45 ID:0Mu8XJ1j0

ボーナス出たんでクスコのロアアームバーとパワーブレース（フロアのヤツ）入れてみた。

みんカラとかでレポート見てると普段はあんまし分からないって書いてる人が多かったんで
効果あるか不安だったけど効果アリアリでビックリしたよ。
（付ける前も、片手で軽々持てる程度だったりして大丈夫か？とか思ったけど）

まず停止状態から動き出す時に装着前よりスッと前に出るようになった。
多分、以前は余分な動きというか逃げみたいな動きがあったんだと思う。

でも、何より驚いたのは強めの加速時と減速時で、加速の時はあんまり安定してて
逆に車が遅くなったような気がした程。
減速の時もフラつきがなくなって余裕を持って踏めるようになった。（殆どハンドルが取られない）
コーナリング中も同様で、フロントの舵の利きが分かりやすくて前よりずっと曲がりやすくなった。
ついでに高速走行時も安定感が段違いだった。

正直、車高調は高くて入れられないのでせめて、ぐらいの気持ちで入れたんだが
こんなに効果あるとは思わなかったよ。　これでまだまだイケるｗ

まぁ年式を経てそんだけボディ緩んでるって事かもしれんがorz
取りあえず丸目乗りのみんなにオススメ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:41:01 ID:0Mu8XJ1j0

ちなみに、以前GC8でロアアームバーだけ付けた時はそこまででもなかったので
多分、パワーブレースの効果が大きいと思われる。
（相乗効果かもしれないけど）

あと、荒れた路面では若干乗り心地が落ちる事も付け加えておきます。
（その部分だけグンニャリで終わってたのがボディ全体でドン！と受けるような感じになる）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:43:28 ID:5jF4abaf0

>> 461
あなたはアレだ。
みんカラのパーツレビューで全部に☆5つとか
付けちゃう人だろ。

柔らかいゴム製アッパーマウントの純正脚で
ボディへの入力が少ない状態なのに、
街乗りと高速をチョロっと乗ったくらいで
そこまでわかるなんて幸せな人ですね。
あなたにはグラウンドエフェクターとか
SEV、ホットイナズマやアーシングもオススメ。

もう付いてたりしてｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:29:23 ID:0Mu8XJ1j0

実際そう思ったんだから仕方がない。
幾分プラシボ的なものもあるだろうけどね。

ただ、書いてるようにGC8にロアアームバーだけ付けた時はそんなでも無かったしねぇ。
付けたら何でも効くと思い込むわけでもない、と思う。
あんなお手軽そうなモンが以外と効果あったんでそう書いただけだが。

逆に聞いてみたいが、キミは付けてみたのかい？
付けてそうでもなかったなら仕方がないけど、付けてもないのに思い込みで言ってるなら
人の事は言えないぞ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:36:33 ID:0Mu8XJ1j0

>>463
あと、グランドエフェクターはそれなりに効果あるのでは？
サーキットとかで付けてる人結構見るし。（オレは付けてないし付ける予定もないが）

他のと一緒にするようなモンじゃないと思うんだが、オレなんか勘違いしてる？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:40:08 ID:D3aLfcnZ0

情報提供感謝する

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:40:08 ID:v3rQTRtq0

罵倒レスはスルーでFA
レポ乙

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:51:26 ID:8T37/Y79O

ブレーキロータ消耗やばいと思ってた矢先ラジエタ液の香りがしたんでボンネット開けたら漏れてるっぽかった上にファンベルトの劣化も発見とかどんだけ出費のデパートだよ俺の丸目

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:53:18 ID:cb/tsb+LP

今日、ホーン換えようとして勢い余ってラジエターのフィンへこませちゃった。
丸目クン納車１か月目のできごとです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:43:40 ID:mWusY/eN0

20K乗りです。
ブレーキパッドの交換を考えているのですがおすすめありますか？
今、考えているのはエンドレスのパッドです。
おもに、街乗り用。もしかしたらサーキットいくかもぐらいの感じです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:45:01 ID:kkQShwBI0

>>468
この際ラジエターはオールアルミ製にしてみては？
エアコン入れっぱなしにしているのなら、停車時に水温みるみる上がって困るってことは
ないから。

>>469
走っていれば虫が飛んできてよく凹むよ。
マイナス精密ドライバで、飛び石と虫をほじくりだした後に先の細いペンチで羽を起こす。
こんなのもついでにやってみるといいよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:28:25 ID:YAD07ogq0

インプレッサのリアってゴールドライタンみたいだなｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:11:44 ID:MtN/lBWJ0

>>472
ソレは現行のことかな？

474 ：sage：2009/12/28(月) 00:18:15 ID:MuIAa0SI0

質問させてください。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020524020091204002.html

たとえばなんですが、この装備とこの走行距離で乗り出し90万円くらいならお買い得でしょうか。
3月に今のキューブが車検なので、これを期に丸目インプに乗り換えようと思ってます。
よろしくお願いします。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:34:35 ID:XOjyaRUd0

値段だけ見ると普通～チョッピリ高め、位かな？
走行距離が少ない事とリアスポ付いてる事に付加価値を感じられるなら買いじゃないかな。
見た感じやイジり方からして、荒く乗られてる感じでもないし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:35:39 ID:geeXIrpP0

メーカー認定中古車買えよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:36:08 ID:XOjyaRUd0

あ、つまんないこと聞くけど、STIバージョンじゃないのは承知だよね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:49:05 ID:MuIAa0SI0

>>477
はい、わかってます。

>>475
STIにこだわってるわけではないですが、やはりこのウイングには惹かれます。
後付だと高くつくんだろうなぁ・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:27:22 ID:jAr4XMSVP

>>471
うん、おれもマイナスドライバで戻したりしてみた。
なかなかきれいには戻らないね。
インプレッサってグリルとラジエターの間が狭いね。
ホーン付ける場所に苦労した。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:28:17 ID:/3dBQ6L+O

NBにレッドルミセントメーター
付けれないかな？

481 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2009/12/28(月) 14:19:17 ID:gUHmVVKw0

>>478
デカい羽は、
ヤフオクで５万円も出せばトランクとセットで中古が買えるから、
後で付ける事も視野に入れても良いと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:03:02 ID:geeXIrpP0

俺のGDAは羽無しにしたけどな。

好みは人それぞれってところか。この前リップスポイラーが欲しくてスバルの店に行ったけど
無いって言われたぜ。
どっかGDA-B用のリップスポイラー出してるとこ知らない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:53:40 ID:1Sq6xUE70

>>482
前はトラストとか出てたけど、今はスバル純正とか、Stiからは出てないの？

484 ：469：2009/12/29(火) 01:25:03 ID:v7tslbsaP

>>482
おれ、１１月末に納車だったけど、トラストのリップは
まだ販売してたよ。
ディーラーで取り寄せてもらって付けてもらった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:41:57 ID:J8YBiY+w0

>>483
>>484

ありがとう。STiは無いって言われたんだよね。トラストチェックしてみる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:20:58 ID:iIw60K3N0

>>485
後他にはクルーズってとこからも出てる。
てかエアロが気になるなら
http://model.auto-style.jp/gda/
とかどーよ。あんまり昔のエアロは乗ってないし
丸目だけじゃなくて涙目とか鷹目とか
いっしょになっちゃってるけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:48:56 ID:lh0O8C8/0

>>486
おお、ありがとう。
最近鷹目のかっこよくおもえてきた・・・。まぁ丸目のキュートさが好きだからいいんだけども。
WRCみたいなヘッドランプカバーにもしたいなぁ。でもカーボン高すぎ。
強化プラスチックかなんかで安めのがあればベストだな！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:20:43 ID:YYUvZKtBP

昨日洗車したのに糞爆撃をくらってしまった

車庫が欲しい…
アパートだから無理なんだけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:32:41 ID:0wN8tV+D0

丸目のりの皆さんよいお年を。
安全運転で新年を迎えましょう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:50:59 ID:V+/OpC9T0

今夜は雪が降るかもしれない
出かけたいけど引きこもるべきか･･･
迷う～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:15:13 ID:R8ch9b/L0

ＧＤＢにＧＤＡ用のリアバンパーってライン合うか判りますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:15:06 ID:xbOcF8RF0

>>490
オレは今朝、県北まで雪見に行ってきたぞ。
スタッドレスもチェーンもなかったが案外大丈夫なモンだな。
（まぁ新雪だったからだろうけど）

岡山は滅多に雪降らないからたまに降ると出かけずにはいられないｗ

493 ：【1884円】【小吉】：2010/01/01(金) 08:14:32 ID:Go7si8Cy0

あけおめ。
今年もみんな何事もなく丸目と走れますように。

494 ：【末吉】【1616円】：2010/01/01(金) 10:16:35 ID:IdKKD6Dt0

あけおめ
今年も安全運転無事故無違反で過ごしましょう

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:27:36 ID:Q8aYJtIJ0

あけおめ
昨日洗車しようとGS行ったら満員だった。
明日にでももう一度行こうかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:31:49 ID:61Eq+nwJ0

2010年も丸目よよろしくな。お前らも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 08:00:00 ID:RNnNAZZG0

新春早々CHECK　ENGINEのランプがついたんだけど、
乗っていてどこが異常か全然わからない・・。

やっぱりO2センサーかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:20:35 ID:pTUZZnGZ0

>>491
同型なら合うよ
年改が違うと，要インナー（レインフォース）交換

499 ：491：2010/01/02(土) 11:49:18 ID:CBHCFMPe0

>>498

ありが㌧
ってことは、丸目に拘った方がよさげですね

本腰入れて探してみます

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:49:22 ID:UAf/aPbK0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:32:22 ID:7dhprD3X0

丸目インプワゴンの初期型ターボ買ったんですが、定番の不具合や納車前にチェックしろって所ありませんか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:08:31 ID:aDy+4Tz80

>>501
ラジエターのカシメ部から液漏れ
ダイレクトイグニッションのワレによる点火不良
エンジンヘッドカバー部からの油漏れ
ブローバイガスによるインタークーラー内汚れで冷却不良
ICSバルブ？だったかの固着による始動不良
ブースト圧０．５病
サーキット走行で負荷かけてハブベアリング死亡

定番不具合は大体こんな感じ。

油は思い入れがなければ純正指定されているものを使った方が良いです。
私のは１２万５千キロ走ってもヘッドから油漏れてきてないです。
インタークーラー内汚れはがんばれば自分ではずせるから、ブレーキクリーナーとかで
洗浄するのもいいよ。ブローバイガスが少ないのはエンジンオイルの性能もあるから、
純正でも高いの入れておくといい。

ブーストが負荷をかけても０．５しか掛からなければどこか異常だから、工場と相談で。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:03:32 ID:+DPnJzbH0

>>501
仲間発見！
俺も最近丸目ワゴンSTiを買ったんだけど、
定番の不具合とかが気になってた。
自分だとよくわかんないから、中古車屋の補償が効くうちにディーラーに持っていくつもり。
だが仕事が忙しくてそんなヒマがない・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:37:40 ID:Ftk1N9/K0

中古屋で買った車をディーラーに持ってたらブレーキのピストンが固着してた俺が通りますよ
数ヶ月不動だった車は怖い･･･

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:48:16 ID:0W5Bs9BdO

チウコで丸目GGA買ったが
マスターシリンダとラジエタが新品になってた
その他細かいホース類やベルト交換済みでエンジン良好
高速900km走って17km/L達成で燃費も良好

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:54:28 ID:HOYK4UR10

ふん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:00:10 ID:5yU0MIKuO

GDBA乗りですが、高速700キロ走って10.7km/Lでした。
しかし暖機してないときのタペット音?が酷い…空冷のビートルみたいな…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:02:16 ID:J0KJHle30

GDAA（H12.9登録）乗ってる。現在7万キロちょっと。
以前の書き込みに、GDAにデカ羽を付けたいって人がいたみたいだけど、
結論から言うとポン付け可能。
デカ羽はボルトが10本あるけど、ボルトは取り外し可能。
4本を残すと、純正の小型スポイラーの穴（4箇所）の位置にピッタリ。
強度面での不安があるかもしれないが、5年以上たっても無事。
不安な人は両面テープで補強しておくといい。
ちなみにオレは冬は小型スポイラーに交換。
降雪地なので、スタッドレスに履き替えると同時に羽も交換する。
そうしないと雪下ろしの際にジャマになることもあるんで。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:08:28 ID:DT1O+I4j0

４本だけだとグラグラ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:17:02 ID:IxkatqAe0

最近エンジンのかかりが悪いんだけどなんだろ？
バッテリーは交換したばかり。

GDA-Bです。プラグかなんかかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:37:46 ID:3xbB3YQy0

さぁ？
その可能性もあるしオイルが硬い可能性もあるしエアフロセンサが汚れてる可能性もあるし
エンジンが冷えきった一発目だけの話なら気にする必要ないと思うけど

俺なんか近所に気を使って帰宅時はストールしそうなくらい低回転のまま停車
翌日はカブっててかかりが悪い悪い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:52:25 ID:NLCdevKw0

１月１６日～１７日ってスバルお客様感謝デー？
全国一斉？　営業所によってはやってないのかな？
もし感謝デーならその日は安いからオイル交換したいのですが・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:33:28 ID:dpmdTpQG0

こっちでは昨日まで感謝デーだったよ。

くじ引き引いてコインケースもらった。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:55:46 ID:MXzKAkub0

今日お知らせが届いた。私の住んでる栃木では16と17日です
地域によって違うと思うから、自分の住んでいる所のを調べてから行った方がいいよ
年末にオイル交換してしまったので、くじを引きに行ってくる。
私の行っている所は当日ではなくて、オイル半額券をもらって後日交換というシステムです
以前は期限が3ヶ月だったのに1ヶ月になってしまったので、ちょっと不便になってしまった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:06:44 ID:qFIJakj90

おお！感謝デーあるのか？
オイル交換してこよう＾＾

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:33:51 ID:YX98ic/b0

感謝デーってオイル類安いの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:52:31 ID:qpxa6XME0

オイル類以外も安くなるぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:01:27 ID:oAZ1ifVX0

>>511
なら問題ないかもしれない。
冷え切った時にかかりが悪いから。サンクス

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:10:17 ID:nkh28O6/0

朝はセルがｷｭﾙｷｭﾙって5回くらい頑張ってる気がする

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:45:03 ID:clsIr9GVP

ターボタイマーって必須？
無いとエンジンとか痛める？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:36:18 ID:kGM0SC9J0

いったいいつの時代の人ですか？
今時、ターボタイマーがないとエンジンが傷むような欠陥車が
あるわけないでしょうが。昔の車ならともかく。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:52:40 ID:FngMlJH50

サンバイザーには走行状態によっては１分くらいアイドリングしてからエンジンきれって書いてるけどな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:06:23 ID:bRRZmOQB0

感謝デーでオイル交換する人に質問！
オイルは何いれてます？（ターボの人）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:09:27 ID:kGM0SC9J0

「走行状態によっては」ってのがミソ。
サーキットで連続全開走行とかした直後じゃないとそういう状態には
ならない。高速道路でも、パーキングエリアに入る、その間にもう
温度が下がってしまう。公道ではすぐにエンジンを切ってしまって
問題ない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:39:39 ID:nkh28O6/0

口は悪いが賛成w
どうしても気になるというなら、パーキングでも降り口でも分岐のちょっと手前から惰性、
急いで冷ましたい時はニュートラルにしておくと一気に排気温度も油温も水温も下がる。
特に水温は効果テキメン。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:16:59 ID:B6zENfUb0

>>523
特に銘柄を指定した事が無い。
安い奴でとは言うけども。
10w30の鉱物油でも入ってるんじゃないかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:33:30 ID:USaT/zPk0

>>520
心配なら、油温計、油圧計、水温計をつけて管理すれば良いよ。
今でも付けてくれるか知らないけど、ディーラーオプションで１０万ちょいのが
純正指定であるよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 03:37:26 ID:7FuJxEqO0

ちなみに油圧はどれくらいなら正常と判断していいのかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:33:25 ID:X/r169Vm0

>>520
確か説明書や助手席側のバイザーに運転後１分(?)のアイドリング推奨していた気がする。

後>>527の補足になるけど油温・油圧・水温の３連メーター(Sti)は
デフィー製(日本精機㈱)だからＤラ以外の量販店でも売ってます。
ただＳｔｉのロゴが入ってるか入ってないかだけ。
メリット：量販店ならＤラよりも材料&工賃も安く済む
デメリット：配線は量販店の経験不足の整備士に頼むより、配線を何処をどう通せば
良いか知っているＤラ整備士の方が経験豊富で安心出来る。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:39:24 ID:X/r169Vm0

すまぬ。>>522に同じ事書いてあったね＾＾；

>>523
ｅｌｆがお勧めです！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:13:05 ID:RQUh5j6I0

純正のテールランプから社外品に変えようと思っているのですが
変え方を詳しく乗せているサイトとかないでしょうか

ここにいる方達はテールランプを交換した人いらっしゃいますか？

532 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/01/16(土) 21:41:49 ID:d+P7MI7X0

>>531
特に難しい作業は無いと思う。
内装のクリップ剥して内装外して、
テールランプを固定してあるネジ外せば簡単に外れる。
殆どの商品は配線加工不要でポン付け可能かと思う。

社外品のテールランプって、
インプレッサに限らず、
コーキングで防水処理しないとテールランプ内に水が入る事が多い。
もしくは湿気が入ってランプの内部が曇ったり。
社外品テールランプ＝コーキング処理必須。

インプレッサの社外品テールランプは交換した事無いけど、
作業の基本は、テールランプを見てみて、
ソケット以外の場所で水が入りそうな隙間があればコーキングで徹底的に塞いでやればＯＫ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:02:43 ID:TaSLCA6H0

俺もランプ曇らせたことある。

ちゃんとやらないと思いのほか弱いぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:16:20 ID:pLlaROq60

社外品のテールランプに変えた時の水の進入する話はよく聞きますね！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:49:52 ID:jq22a9C+0

うん、普段は全然平気なのにむちゃくちゃ風の強いどしゃ降りの時とか水が入る
洗車機に入れても何しても大丈夫なのになぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:14:06 ID:5JPwAiUj0

ラジエターからお漏らし始まったので交換しようと思ってるんですが
昨日感謝デイだったので、交換すると料金どのくらい？と訊いたら10万くらいかかるかもと言われたので
オクでよく見るKoyoの純正同等品という物にしようかと思うんだけど、これに交換した人いる？
乗っているのはGDB-Bです

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:02:32 ID:LzBYE6Yt0

>536
それ使ってるよ。
2年半使ってるけどぶん回しても、漏れなし。
使い方は山とｼﾞﾑｶばっかです。ｻｰｷｯﾄはどうなるかｼﾗﾈ。

前期型じゃなくて後期型(ﾗｼﾞｴｰﾀ側にﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞがついてる)を買った方が良いかも。
当然耐久性はあがるよ。（後期方のLLCﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸいきのﾎｰｽとﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞは別途必要）

あとｽﾍﾟC用のMTｵｲﾙｸｰﾗ仕様もあるけど、それはお好みで。（付きでもﾒｸﾗしとけば問題ない）

ちなみにｲﾝﾄﾞﾈｼｱで生産してる。国産ﾏﾝｾｰ派ならやめｎ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:57:18 ID:jq22a9C+0

GDBに乗る前にレガシィで長年使ってたけど全く問題なし
これでダメなら純正もダメなんじゃないかってくらい
つかたぶん見分け付かない。素材は同じに思える。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:04:32 ID:5N5OSP+00

お聞きします
GDB-Aに涙目リアテール、涙目リアバンパーがついています

リアエアロの適合は涙目用でよろしいですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:49:32 ID:aK18r1wc0

>>532-535

なるほど、コーキングをしっかりしたほうがいいということですね！

とはいったものの一般的にどのようなものでコーキングするものなんでしょうか。。

541 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/01/17(日) 13:24:46 ID:l7IXwEVm0

>>540

http://www.diyna.com/cityhall/m-yuda/d-base/silicon/dy_index.html

↑ここで紹介してるような、
チューブに入ったバスコークとか、
コーキングガン使うよなカートリッジタイプで、
色は透明の物を使うのが一般的。

大量に使うわけじゃないので、
チューブ入りのバスコークで良いと思うよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:02:56 ID:gX5WlDa40

>>539
リアエアロとは？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:13:45 ID:DOQUaOFW0

涙目ってボクサーサウンドが控えめになったと聞いたのですが
丸目はBサウンド大丈夫ですよね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:17:40 ID:2q5Keevq0

>>538-539
ありがとうございます
この車を買ったときには既に後期の物に交換済みだったみたいなので、後期用のを買えばそのまま付けられそうです
ttp://imepita.jp/20100117/502040
バラスト交換したときの画像ですが、このラジエターは後期タイプですよね
生産地とか気にしないので、Koyoの買ってみます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:11:23 ID:LPntSlWL0

>>543
大丈夫ってどういう意味か迷うが、
丸目はボクサーサウンドがする。涙目以降(のGDB)はボクサーサウンドが
ほとんどしない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:45:55 ID:oG4s+vKt0

>>542
すみません
各メーカーから出ているリアアンダースポイラーのことです

お尻が寂しい気がしてきたので。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:05:41 ID:gX5WlDa40

それなら涙目用でよろしいよ

548 ：543：2010/01/18(月) 09:32:18 ID:/haGmJes0

>>545
ありがとうございます。
丸目がんばって購入します！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:06:57 ID:o5cgORxP0

>>548
ちなみに、GDA（STIじゃない、ただのWRX）なら
涙目以降のもボクサーサウンドはするからね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:30:37 ID:3a+lppn20

>>541

ありがとうございます、バスコークできっちりコーキングします！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:50:49 ID:d/sFumn70

ここ数年丸目を愛用してるんだけど、
基本的なことがちょっとわからないので質問させてください。
俺の愛車が20kなんだけど、wrxとは何か違うの？
あとこれ、乗ってて楽しいね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:16:05 ID:MdUIFhnY0

初代のインプではターボ車にWRXの名前がついていたけど、
モデルチェンジで丸目になったときに、WRXの名前はセダンに
つけることに方針変更した。だから、ワゴンのターボ車は
中身はWRXなんだけど、WRXの名前をつけないことになった。
（だから、丸目ではノンターボのWRXという珍しいグレードが
存在する。）
でも、それが戦略的にうまくないと判断されたらしく、涙目以降
では、元通りターボ車にWRXの名前をつけることに変わり、
ワゴンのターボ車にWRXの名前が復活した。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:16:39 ID:aTlEKGkF0

へぇ～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:00:24 ID:vR+FfJNZ0

>>552
詳しい解説ありがとう。
20kって、何でこんな中途半端なグレードなのかなってずっと思ってたからスゲーすっきりしたよ。
丸目に変えたってのもスポーツカーのマッシブなイメージから遠ざけて、
広い層を狙ったっていう一説も一つ買ってるのかもねえ。

あと、このワゴン、俺の奴ってなぜか羽が2枚ついてんだよね。
屋根とリヤガラスの下に。
屋根の上はわかるんだけど、リヤガラスのとこについてるのってなんか利点あるの？
ただの飾りとしてみていいんですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:42:52 ID:7x4PVaCm0

>>554
飾りだろうね
それに効果を期待するくらいならトランクにウェイト載せといたほうがマシ
だがしかし車好きたる者、見た目は重要である！w

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:04:22 ID:vR+FfJNZ0

でもこれ、コーヒー飲むとき便利だよ。
缶おけるからｗ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:43:30 ID:PDtvejrfO

丸目インプNAを買ってしばらくたつんですがオススメのチューンってみなさん何かしてますか？ストリートばかりですが教えてください。ちなみにハンドリング向上でフロントタワーバーを付けました

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:38:08 ID:Qh7bN2hS0

>>557
付くかどうか分からないけど、>>461とかオススメ。
飛ばしてるときの動作（加減速、コーナリング）が安定するので余裕を持って運転出来るよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:10:39 ID:wYHoB5JCO

ありがとうございます。見た目はノーマルで乗って楽しい車を目指しているので試してみます。他にもアドバイスがあればこれからも色々教えてください

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:06:59 ID:+KkEquCu0

ここではブリッツのインダクションカバーを使っていらっしゃる方はいますか？

むき出しのエアクリをインプに付けると不調になりやすいとのことですが
このカバーならどうなのかなと･･･

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 08:26:10 ID:6B4HlCBt0

Ｃ型で使ってる
レゾネ撤去でダクト引いて遮熱の仕切り付けた仕様
不調はないけど吸気音が物足りない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:48:10 ID:TK+5jQVu0

インプワゴン二名乗車で分解無しでママチャリを車内に積むことは可能ですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:29:24 ID:7P01OLe20

>>562
うちはぎりぎり乗ったよ。
ただし、ハンドルを横向けて全長を短くしないとだめだった。
ちなみにタイヤは27インチママチャリ。

同じママチャリでもレガとフォレはそれなりに余裕あったな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:39:17 ID:y5evl0E30

>>560
モデルチェンジと共にエアフロセンサも変更されてるけどその噂は今でも一人歩きしてるのか
そもそもキノコを付けた場合のリスクはどの車でも同じだよ
インプが特別ヤバイわけじゃないと思うけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:02:57 ID:Y6plvUb30

>>563
わかりました
レスありがとうございます

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:51:53 ID:4V4MSash0

いつかGDAの４ATのミッションを入れ替えたい。
8DSGとかに。

はるかな夢

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:02:23 ID:7tfGTqp30

GF8Dがもうすぐ20万なので乗換えを検討しています。

丸目STIか涙目STIを検討していますが、GDB-E型より以前の物では涙目でも丸目でも
外見以外に大した差は無いですよね？
個人的には丸目のカーボンのカバーみたいなライトが一番気に入ってるので
丸目にしようと思っているのですが・・・。

使用用途は主に2ヶ月に1度のサーキット（岡山・セントラル）と街乗りです。

丸目だけの持病とかあれば教えてください。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:36:33 ID:RUBg8Pv20

BとCだと結構変わってない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:43:36 ID:ReLslXhZ0

涙目もマフラーとか交換してしまうと丸目と変わらない加速特性になる気がする。

あと、丸目はピストンが鍛造だぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:20:14 ID:pSVw0X+q0

気温が低い冷態始動時に、エンジンルームのフューエルフィルター付近からガソリン臭する人います？
インマニ裏のホースからのガソリン漏れらしいんだけど、自腹になるんだよね・・・
BE、BHのレガシーは同じ症状で保証が10年に伸びたんだけど。切ない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:51:48 ID:5WieuTrT0

ガソリン臭がしてきたことで「エンジン暖まってエアコン効いてきたな」と
諦めている俺がきましたよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:58:27 ID:3js1Bjor0

>>567
エキマニ等調、センターデフが全然違う。
ホイールPCDは涙目最終から違うんだっけ？

性能に拘るなら涙目で。
見た目が気に入ってるならどちらでも。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:45:19 ID:K98MGkL30

>>567
追加で、ターボがツインスクロールになってる。
この変更で、C以降は中低速のトルクがグッと増したと聞くね。

ただ、ノーマルでかなり手を入れちゃったせいか、Ｃ以降はエンジン周りのパーツが
丸目より少ないね。

ターボ交換まで視野に入れてるならあえて丸目を選ぶのもアリかと。
ツインスクロールターボは容量が大きくないから高回転で頭打ちになるとも聞くし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:30:13 ID:dWuvSjKl0

RSTでやってくれるような純正エキマニ加工ってどれぐらいの効果があるんだろう･･･

とはいっても新しいエキマニに替えるのはお財布が厳しいときた

加工してもらった方とかいます？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:26:20 ID:L3pxt4aV0

トータルで考えないといけないからそれだけで終わったら意味ないよ？
タービン以降のガス排出量が増えてない状態で、入ってくる量だけが増えたら･･･

排出側に余裕があって排ガスの流速が上がっても許容範囲内ならいいけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:26:51 ID:FeszeShn0

２０００年式　I’ｓー　スポルト１５００ｃｃ乗ってます
８．５万キロ
確か２０００年か２００１年の冬に自動ドア事件があった
そのときはエンジンかけて屋根の雪払いとかしてるときに
なってしまい涙目
かばんも車内だったが、携帯が幸い胸ポケットに
JAF呼んで１時間寒い空の中耐えた
それ以来エンジンかけたまま、車外に出るときは必ずスペアキー持つ
習慣がついたが、今だ起こらず
ひっそり車検とかで何か変えたか？
リアゲートのリコールはあったけど
あと、５年くらいでクーラント漏れがあって、ラジエータホースを交換した

去年はデフオイル漏れ、パワステオイル漏れなどを治した

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:40:59 ID:G4tAOTPN0

完全に再現できる症状で以下のような不調があるんですが、何が悪いのかわかりますか？

4速または5速で3000rpmあたりからアクセルベタ踏みで加速させると5000rpmあたりでガツン！！と駆動力がなくなる。
当然、急ブレーキをかけたようになります。
やんわりと加速させてやるとそのような症状は起きません。
1、2、3速ではそのようなことは起きません。
その際特にチェックランプなどもついてません。

ディーラー池という話でしょうが、わかれば教えて下さい。
GDAB　NB-R　機関フルノーマル　マフラーのみゲノム　走行6万kmです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:23:07 ID:/+8oFByi0

>>577
がつんとなるときの速度は？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:18:02 ID:u2WeFcG00

まさかスピードリミッタが効いてたというオチじゃないだろうな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:00:36 ID:G4tAOTPN0

>>578
メーター読みで120km～140kmあたりではないかと思います。
一呼吸置いて再び何事もなかったかのように加速します。
>>579
どんだけ～ｗ

一瞬ですが急に止まるので危なくて後続車がいるとフル加速できないくらいです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:58:44 ID:L3pxt4aV0

とりあえずECUリセット
リミット解除しててノーマルとはこれいかに
正直に構成を再度どうぞ
もしくはECUが実は外品で本人もびっくり、みたいな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:20:31 ID:WDWEabpA0

ブーストリミッター掛かってるぽいような気が
調子こいてブースト高めにしてみたらそんな感じになった事がある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:57:01 ID:OW//h9zQ0

>>581
一言もリミッタ解除とは書いてませんし、してません。
リミッターはガッツリ効いてます。
ECUリセットはかけたけど変わらずです。
>>582
リミッタが効いてブーストがかかってないとかいうレベルじゃなくて、エンジンが一瞬失火する感じです。

ブーストは問題なく1.6～1.7くらいはかかってるので、とりあえず次の休みにディーラー行ってきます。
何が悪かったかまた報告します（＾＾）
皆さんいろいろありがとう！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:07:27 ID:S2K+nn3n0

>>583
やっぱそれブーストカットじゃね？1.6～1.7って高すぎだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:39:46 ID:OW//h9zQ0

>>584
マジで？
ピークホールド値を読んだだけなので瞬間最高値ですよ。
他のGDAはそんなに低いの？
1.0くらいが普通なの？

燃費もいいし、大して速くもないのでその手の改造はされてないと思ってましたが…。
まあ、ディーラーで確認してきます！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:42:07 ID:OW//h9zQ0

連投すいません。

軽くググッて異常なのはすぐ把握しましたｗ
本当にすいませんでした！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:53:41 ID:x2b8zVuG0

>>586

オーバーシュートで1.6～1.7だろ　
その後の、ブースト幾つ掛かってたのか気になるｗ
エンジン壊れなくて良かったな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:37:43 ID:RfXqu9jd0

インプの加給圧が高いのは分かってることだけど車にちょっと詳しい人に話すとそれはヤバいと言う。
下手すればインプ乗りのくせに1.3掛かっててヤバいとブログで大騒ぎする人もいる。
ショップによっては耐久性の為だといって1.2くらいで安定を目指すとこもある。
丸目と涙目以降は一緒にはならない。丸目はちょっと低かったという話も聞く。

こういう流れだと不安になってくるんだけど、実際丸目のデフォってどれくらい？
オーバーシュートで1.2～1.3、安定する数値は1.0くらいじゃないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:38:21 ID:w7LRgrGzO

俺ならハンデ1分ないと無理

WRカーvsノーマルSTi峠マッチバトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9521880

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:07:10 ID:XtH+enKK0

これは初めて見た
丸目最高

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:36:04 ID:4IkPcwl+0

├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:42:15 ID:aauuu8Kw0

俺にとっちゃそんなのよりオススメにあったこっちのほうが嬉しかった。パート3まで。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9526574

夢の話より目の前の現実w

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:47:57 ID:x/Zs/kyk0

あげ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:10:58 ID:/68+pcUx0

GDAA丸目たん
本日シャケーン、代車はGHでした。
はやく復活しないかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:42:10 ID:Moph20OR0

始動後からエンジン警告灯が点灯。orz
目立った症状は無し。。。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:43:00 ID:rQj/v/uB0

丸目かっこ悪いと思う。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:35:55 ID:k4nXIz0c0

丸目が一番スッキリしたデザインで美しいと思う。

まぁ人それぞれだろ。俺はその外観とエンジンに惚れたので不満は殆ど無い。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 08:36:26 ID:9+LRUtbc0

まぁ丸目インプのスレで余計なお世話だわな

>>595
一度エンジン切ったらそれ以後再発なし、ってのは経験してる
新車でそれならクレームもんだけど･･･
で、その後の調子は？って聞くの早いかw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:06 ID:7DdI8bTF0

カムカバーからのオイル漏れが発見された

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:01:21 ID:U1rXbqJt0

ゼロスポーツのエアダムウイングアダプターって今生産してないんだな･･･

ヤフオクに類似品あるけど相手日本人じゃないし穴は自分で空けろ
とか書いてあってなんか買うのが怖いんだよなぁ

ゼロスポーツのをほぼ完全に模倣できてるなら買ってみようと思ってるんだけど
詳細しってる人いますかね？

あとは中古で出てくるのを待つのみなのかな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:08:47 ID:XcbWOf3R0

>>600
純正でも下駄履かせた奴あったじゃん。
あれ手に入れたら？

602 ：595：2010/02/09(火) 23:55:59 ID:R2LinKOr0

>>598
近々ディーラーに持っていこうと思う。
一回消えたことはあるが、再び常時点灯。

丸目デビューで買った９年目の２０Ｋ。
遂にお別れしなくてはいけないのか？orz
まだ乗っていたいが。。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:58:39 ID:TsKPZTyj0

>>595
ディーラーに持って行ってエラー内容を確認してもらったほうがいいぞ

俺もセンサーが一つ死んでエンジンチェック点灯したことがある

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:46:09 ID:LDfy7FuM0

>>600
ウチに遊んでるけど譲るか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:03:01 ID:GL4kTZYr0

>>600

エアダム～、つけてたら壊れたので
捨てちゃった。

下が割れてパカパカになってしまった。
今は箱しか残っていない。。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:12:10 ID:F+nM0f7g0

>>601
NB-Rがつけてるやつですかね？あれもなかなか手に入れるのが難しそうです･･･

>>604
譲っていただけるのであればこれほど嬉しいことはないです！

>>605
壊れた原因は何だったのでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:14 ID:LDfy7FuM0

>>606
フリーメールでもなんでも良いけどメアドさらせる？
そしたら連絡する。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:38:26 ID:9GupcV450

みんからでも結構壊れてるっぽい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:53:21 ID:rC/goy8r0

流れぶった切ってヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ
本日丸目STi納車日でした！
高校時代から憧れの車だったので
なんか、言葉では言い表せないぐらい感動です。
これから大事に乗っていこうと思います！！！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:59:04 ID:LDfy7FuM0

>>608
そうなんだ。
オレは問題なかったけど付けてた期間が短かかったからなぁ
ただ、固定する時にネジの堅いのが１本あってしめつけ過ぎないように気を使ったしたとこがあったのが社外品だなぁとは思った記憶がある

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:09:02 ID:fJvettX60

>>609
おめでとう、そして丸目スレへいらっしゃい
もう幾つ寝ると10年目な車なのでいたわってあげてください

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:51:30 ID:q4LQMiJl0

>>607

[email protected]によろしくお願いしますー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:42:32 ID:6Jv+39Qm0

>>606

壊れた原因は何とも言えない。
付けっぱなしだったし・・・
強いて言うなら、あれって横はクリアが塗られているが、
上と下は素材そのままなので、その辺が経年劣化したのかな？

アレつけてから、高速合流後べた踏みしたときに
前が浮くようになった（アレ以外はどノーマルだったのが原因？）
ので、結構負荷がかかっていたのかも・・・

614 ：595：2010/02/12(金) 00:16:43 ID:Ls4b9/IF0

エンジン警告灯はセンサーの故障だった。
丸目とは、まだ過ごせる見込み。よかった。

>>598
>>603
ありがとう。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:58:05 ID:wCnJBTJV0

致命的なものでなくてよかったね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:16:59 ID:H0G38f8X0

丸目スレのアットホームな感じがツボｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:03:09 ID:/VEQQp8P0

やっとアク禁解除・・・

>>609さん
納車おめでとう御座います＾＾
新車登場から１０年目ですので大事に乗ってあげて下さい(ゝω･)b⌒☆NE!

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:57:21 ID:pWAldTDD0

丸目をオールペンして乗ってるものだけど、今年だけで30000kmも走ってしまった。
ETCつけたのと1000円高速ってのもあるけど乗ってて楽しいわ。
雪道でのスタッドレス＋スバルAWDの威力も確認できたし最高のコンパクトセダン。

2010年のはるからもGDABを乗りまくる予定

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:58:12 ID:pWAldTDD0

今年だけじゃなくて去年の5月から今現在まで。乱文失礼

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:24:36 ID:Zv/Gm3040

>>618
最初はR32のガンメタで塗装しようと思ってた人？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:55:58 ID:UzDiOQ9k0

俺の丸目、もうダメポ。GDABのAT車なんだけどミッション壊れたみたいで
減速するたびに凄い音がする。タイベル交換時期になってしまったし、
最近、車内がガソリン臭い。ドアロックも不調。修理費を考えただけで
気が遠くなり他の車に乗り換えることにしました。今までありがとう。
そして、さようなら愛しの丸目ちゃん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:51:00 ID:d5x4dllV0

>>620
良く覚えてるな。その通りです。

このペースだと10万キロはすぐに行きそうなんだけど、タイミングベルト交換やラジエーターの交換はもちろん
他に気を付けるところあったら教えてくれ。特に10万キロ以上乗ってる人いたらアドバイス頼む

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:52:42 ID:d5x4dllV0

>>621
俺も丸目ちゃんと呼んでる。
いつかまた戻ってきてくれることを切に願う。一度見積もりだしてからでも遅くはないと思うけども

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:45:35 ID:bzKlKkHi0

>>621
ドアロックって勝手に閉まってしまうやつ？
もしそうならここでも何度か言われている症状だからＤラで無償で直して
もらえるんじゃない？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:01:19 ID:H6JydzVo0

>>622
＞５０２参照。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:15:33 ID:eO4P6JhS0

今日、ディーラーでオイル交換やら何やらしていたんだが、
気づいたら丸目ＷＲＸが３台も止まっていた。
いい目の保養になったよ。

でも、俺のロゼメタが一番格好良かったなｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:43:26 ID:n/nVhiYk0

age

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:02:01 ID:CsTTHFGY0

丸目インプって女の子に人気があるんだけど、かわいい顔がウケるんだろうか？
ケツはごっついのに。
まあ、それは置いといてもう10年も勃つんですね・・。今のところノントラブルだけど
ライトの曇りを何とかしたいw クリア塗装した方がいいでしょうか？
どなたかご教授ください。m(_ _)m

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 04:18:40 ID:RZYIEHjC0

>>628
ライトのくもりはピカールで磨けば簡単に取れます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:04:55 ID:Ee3OmSco0

>>626
同じ丸目にも関わらずみんな自分の愛車が一番だと思ってるよねw
でもロゼメタは本当に良い色で丸目に凄い合ってたと思う。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:44:06 ID:26tmE5G10

>>625
サンクス

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:41:37 ID:jVjjB1gR0

>>628
今ディーラーに持っていけば、磨き入れた後でUVカットクリアー塗装するのを
有料でやっているところがあるよ。

ピカールだけで磨くと、磨いた直後はいいけれど、紫外線に当たると短期間で
変色するから、上記の奴のほうがいいよ。

元々樹脂ヘッドライトカバーにはUVカット樹脂が塗ってあるのだけれど、磨きすぎたり
すると剥がれて変色するのが早くなってしまうようです。

参考スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/l50

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:44:54 ID:qFrmSCVv0

>>632
一月の感謝ｄａｙで、研磨とクリアコートして貰いました、確か施工代金４２００円でした。
白内障のようなお目目が、パッチリピカピカで美人に成りました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:57:59 ID:n/W/HBfo0

車初購入予定なんだけど中古屋の丸目に惹かれた！
インプレッサのセレクトⅡって乗りまわしやすいかな？
運転あんまり上手くなくても、運転してて楽しい車探してるんだが愛用者の皆さんどうですかね？

635 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/02/24(水) 06:39:04 ID:GeN1Bt8A0

>>634
１５００ｃｃの丸目インプレッサは、
パワーが無いけど、コーナーでは安定感のある車で、
楽しいかどうかはその人次第なんだけど、
初めて買う車なら悪くないチョイスかと思う。
力は無いけど、楽しいって思える瞬間はあるよ。
出来ればＭＴ車が良いよ。
その方が楽しめるし、技術も身につくし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:33:00 ID:N+0tXkO70

>>634
丸目ターボのMTにしとけ。

後々後悔しない為に。

俺はNA→ターボと乗り換えた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:00:44 ID:VWc2F4Tq0

>>635
当方雪国住みで4WDでパワーが無いってのは心配ですね
凍結した路なども通ることがあるので
コーナーの走行が安定してるのは嬉しい限りなんですが…
是非MT車にして運転を楽しみたいと思います！
年式は古いんですが、走行距離は2万キロで条件は悪くないので購入考えてみようと思います

>>636
ターボ車は燃料はハイオクになってしまいますよね？
維持費が高くなってしまうんで、次回の車で考えてみます！
シートの横にパワーモードみたいなスイッチが付いてるんですがそれはなんのためのものなんでしょうか？
ご存知でしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:03:44 ID:QMVBX3M80

ハイオクは長距離通勤でもない限り気にならないと思う。
いや、移動距離が多い人なら燃費も良くなって、さらに気にならなくなるんじゃないかな。

俺はGGB（多分最も燃費の悪い丸目）乗ってるけど、あんまり気にならない。
GGBの前は軽に乗ってたから、ガス代は倍くらいになったけどｗ
燃費とタンクの容量を考えると、給油のタイミングは軽と一緒で、給油１回につきプラス3000円ってとこ。
俺は移動距離が短いから月に1回くらいしか給油しないし、あんまり気にならない。

それよりガソリン代の差額以上の魅力があると思う。
軽に乗ってたときに「月3000円出せば280馬力ですよ？」って言われたら絶対乗るもんｗ
ガソリン代の差額なんて、乗ってれば気にならないもんです。

維持費はむしろ保険とか税金の方が気になるかな。
一度に払う金額が大きいから。（分割にすりゃいいだけの話だけど）

スイッチはスノーホールドのことかな？
1速だとトルクがかかりすぎてスリップしちゃうから、
強制2速発進でじんわり発進するためのスイッチだと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 05:45:31 ID:MxdsI+PZ0

ハイパワーを求めてる感じがしない
自分で出す結論は信じていいよ

ただしレッドゾーンまで回して遊びたいというならスバルのNAは薦めない
ドラテクを磨くのに過剰なパワーは不要

勘違いしてるとこんなドライバーになってしまうし
ttp://www.youtube.com/watch?v=yuOuznVK8q0

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:31:19 ID:CnDieLQn0

http://www.youtube.com/watch?v=HZ_NUnaL6zE&feature=related

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:19:04 ID:j51h8cRc0

今までインプの四駆とFFしか乗ったことないんだけど、FRってこんな程度のスピードでケツ振るの？
これじゃ公道走る時とか雨天は、神経すり減らしすぎるような…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:24:44 ID:cTCUInwA0

>>641
こちら雪国です。ケツの出方なら任せとけｗ

他の車に乗って丸目に戻ると、重いけど安心感が違う。

以前MRの車にしばらく乗っていたこともあったけど、スパッとケツが出る。
面白いけど疲れる。
FFで１人乗りだとケツがすぐ出る。この前も１回転した。以外と注意しないと
乗れない。

丸目のグニャーって感じでケツが出るのは他のと全然違うから、コレになれると
他の車にはいろんな意味で乗れない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:58:42 ID:XmDDo5Qf0

GDA-Aに乗ってるんですがオススメのライトチューンってありますか？

今のところマフラーとスプリング（ショックや車高調は高いので断念・・・）と
エアクリをインダクションカバーにしているぐらいです

あ、あとホイールも買ってあります　タイヤを買ってないのでつけれてませんがが

サーキット走行などは考えて無いです

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:22:22 ID:2dMUXfQh0

>>643
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/cat3.html
このページの真ん中へんの「エアダクトホース」。
定番だろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:14:39 ID:gxVPSXvR0

>>643
右足チューニングしとけ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:17:35 ID:j4XKCc720

厚揚げとブロオフで

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:36:46 ID:gP3kMfjj0

好きなようにイジればいい
自己満足にすぎないのだから
例えるなら、丸目最高！！と思ってても友達は「そうか？・・」
丸目最高

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 04:54:07 ID:EKjI4/Bz0

マフラーうるさいから近所迷惑
金出すから買い換えろ、と親父。

耳を疑った。マフラーじゃない。車そのものである。
マフラー交換すれば済むってことを言わずに、14万キロ超えたしなぁと迷った俺。
ごめんよ相棒、お前のことを裏切りかけた・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:03:25 ID:Tdac2py10

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、GDB 　 .i ﾟ　+　チャラにしてやるから美味いオイルでも飲ませてくれよ　
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:21:09 ID:dPF7YMiw0

ｽﾚ汚しｽﾏｿ
GDBB4JH海苔の北海道人です。

おいらの丸目に「モレッティ」のヘッドライトキット入れてるんですが
ｽﾚ住人の方で入れてる人いますか？
もう８年目になるのにお目にかかったこと無いもんでｗｗｗ

651 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/02/27(土) 20:27:18 ID:LWngpTQM0

>>643
インダクションカバーって、純正エアクリを剥き出しにするヤツ？
だとしたら、お勧めは、は「吸気口を純正に戻す」事。
他には、ＭＴ車だったら、ミッションマウントをＧＤＢの物にするのと、、
ミッションマウントの下の微振動を吸収するブッシュを強化品に変えれば、
シフトが入りやすくなるのでお勧め。
それと、シフトリンケージブッシュを強化品に変えれば、
シフト操作時のカッチリ感もアップするので良い感じ。
年式的に、ブッシュ類はヘタりもジワジワ来てるだろうし、
リフレッシュも兼ねてチューニングなんてどうだい？
この辺りは部品代も工賃もそんなに高くはないのでお勧め。

エンジンや吸排気弄るより、
シートとかステアリング変えてみたりして、
ドライビングポジションを見直してみるのも良いんじゃないかと思うよ。

652 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/02/27(土) 22:17:29 ID:LWngpTQM0

どうでもいい事なんだけどさ、
この前、ジムカーナの練習会行く前にコソビニ寄って店から出てきたら、
俺の白いホイールに羽無し丸目インプの周りを、
ＤＱＮっぽい感じの若いお兄ちゃん数人が囲んで見てて、
「この車カッケー！これインプレッサ？ランエボ？」なんて話題で盛り上がってて、
ちょっと恥ずかしかったｗ
服装はアレだったけど、話したら感じの良い子達だった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:18:56 ID:aORXkw0d0

>>650
中古でも高かったから止めといた経緯がある
フィッティングと配光に問題ありって認識だけど実際はどうなのかな

>>652
インプ乗り同士で相手の車に興味ないフリして、お互いに相手見てるの気付かれたら
しれーっと目線そらしたりしてw
まぁ自意識過剰ですハイ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:45:15 ID:2mOJNv1E0

記念パピコ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:40:54 ID:TN7B4jks0

初コスリ記念パピコ・・・

柱に擦ったよ
柱は無事、というかインプの削りカスが付着してるくらい
もうやだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:30:48 ID:oHzEeRb20

　　_、_
（　,_ﾉ` )つタッチアップペンF-99

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:45:42 ID:X07rSiYO0

新車で買ったのに自転車に当てられて縁起が悪いからって買い換えた人がいたな
セキュリティーソフトでも実際に感染したことが無いという事実があるにも関わらず
他人の評判とか検査機関のランキングに右往左往

ここら辺の人はみんな同じ臭いがする・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:03:01 ID:ZDrhP3uf0

ISCバルブが故障したからオクで涙目GDBのスロットルを手に入れて交換したんだけど
部番が変わってるんだね。互換部品だから問題無いんだろうけど。

そういやスロットル自体もGDA用とじゃ違うんだよなぁ、見た目で判断できないや。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:25:47 ID:eaH1LF+zO

ﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟでI's ｽﾎﾟﾙﾄってやつ買うんですが乗ってる人います？
丸目と色に惚れて決めたんですがどうなんでしょうか…？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:33:50 ID:eaH1LF+zO

やべ；あげちゃいましたすんません

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:17:15 ID:ZNNyoMPn0

丸目乗りの皆さんの中にタイヤサイズを255-40-17にしてる人はいますか？
ホイールのオフセットをいくつにすればいいのかわからなくて…
ハブはノーマルなのでPCDは100のままで
Fフェンダーは　ないる屋フェンダー装着済
Rフェンダーは　ラアンスポーツ装着予定

こんな仕様なんですけど…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:49:26 ID:xeFJpudU0

ハブはそのまま？ある程度横Gを逃がしてコントロールする運転にしないと・・・
横Gをガッツリ受け止める仕様はハブの寿命もそれなりだけどいいのかな？
脱線して悪いけど

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:52:47 ID:lajstPDb0

>>659
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261266795/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:08:24 ID:E3ob0EJb0

>>661
ホイール・タイヤに合わせてフェンダー加工する人もいるし
フェンダーのツラに合わせる人もいる

規格外のタイヤ・社外フェンダーでぴったりのオフセットなんか
個体差あるから自車で測るしか無いよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:51:58 ID:ZNNyoMPn0

661です

>>662さん
ハブの強化…レガシーハブ流用？
前に調べたけどABSが利かなくなるのはちょっと…

>>663さん
そうですね、出来上がったら車屋と相談してみます

こういう時だけE/F/G型が羨ましい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:24:12 ID:7kSvKMq10

>>659
どうなんでしょう、っていってもなあ。
・使い勝手は良い
　　人も乗れるし、荷物も積める。コンパクトカーじゃこうはいかない。
・乗り味は良い。
　　評論家受けも良かったし、俺も代車で乗ったことがあるが、キモチ良かった。
　　コンパクトカーとは格の違いがある。
・動力性能はいまいち
　　1.5Lにしてはボディが重いせいもあるが、加速力は貧弱。期待するな。
・燃費は悪い
　　悪いといううわさしか聞かない。期待するな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:34:02 ID:qixmN4QH0

GDAA海苔です。
燃圧レギュレーター&燃料ポンプ交換って結構効果あるのね～。

7万キロ時に付けたけど、昔のグオッ！とくるトルク感が戻ったw
早めに換えときゃよかったと後悔wみんなにもオススメです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:02:52 ID:ZxtI9R+l0

プラシーボ効果に1票

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:22:53 ID:/c+IhJwe0

もう1票投票

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:17:01 ID:uy4WD1//0

汚れはもちろん、経年劣化による性能の低下はある
プラシーボとは言い切れないに1票
7万キロ使った物と新品が同じなわけがない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:31:55 ID:hTuluoCA0

今日は、沢山の丸目とすれ違った。
都内はほとんど見かけないけど、地方だと多いね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:06:04 ID:1sYf8n3C0

友人から100万でS202買わないかって話あったので購入を予定してます
走行3万で無修理なんでお買い特だと思うのですが。
購入したら　<＿＿>　←こんなリアウィングに変更したいのですけどトランクの穴はGB系は全部一緒なのか気になってます。
情報お願いします

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:35:00 ID:6lZI6Frx0

トランクごと交換するのが一番楽かもな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:22:40 ID:rvZxAEzS0

トランク3万だしトランクごと交換汁

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:51:37 ID:1sYf8n3C0

情報ｔｈｘ。購入したらまたよろしくします。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:47:23 ID:GhDLMe/M0

>672
S202純正ｶｰﾎﾞﾝｳｨﾝｸﾞ格好良いじゃんか。
軽いし、角度も調整できるしそっちのが価値あると思うけどな．．．

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:53:21 ID:IEMYugJq0

白のGDAに乗っててインテークダクトを大きいのにしようかなと
思ったんだけどインテークダクトだけ黒にしたら変かな？

インテークダクトの選択肢ってGDBのにするか激速かRSTの
ビッグスクープってやつぐらいしかないのかなぁ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:36:32 ID:Mcnv16Wk0

パンダやね。
そてよりもダクトを大きくして
視界が悪くなる、エンコパが汚れ易くなる、空力が悪くなる
の方は気にならないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 03:11:43 ID:B+7ljfU00

空力が悪くなると言ってもねぇ・・・まぁ尋常じゃない速度でカッ飛ばすのであれば

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 05:40:27 ID:oH8zbZG+0

GD9乗ってて
こないだの大雪の日　仕事帰りに　|￣|　←こういう駐車場とかにあるやつに突っ込んで
あぼーんしました

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:58:02 ID:HIfCqENb0

ラジエーターをC型以降の対策品に換えた人～教えてほしいんだけど、
車屋さんにC型以降のキャップについてるやつに変えてもらえないか、って相談したら
そのキャップがボンネットに当たるよ　と言われたんだけど、当たるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:04:28 ID:iuGMZAS20

インプレッサネットの人が丸目GDBに乗ってた頃にC型以降のラジエーターに交換してたけど
特にどこかに当たるとかは書いてなかったな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:24:24 ID:2ZEaU0e+0

>681
交換したけど全然あたらないよ

684 ：681：2010/03/16(火) 22:58:09 ID:HIfCqENb0

>>682 683
レスありがとう。
その事を言ってみるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:41:42 ID:JtuRlOKk0

丸目のタイヤの空気圧って標準で２．３だけど皆さんは走るステージや季節で
空気圧を変えてますか？
こういう走りする人はこのぐらいとかあったら教えて下さい<(_ _)>
※タイヤサイズは純正の225/45/17で

ちなみにこの間Ｄラに点検に出したら２．７入れられたんだけど＾＾；
当方タイヤはＲＥ－１１です。　主に街乗り・峠です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:25:14 ID:uzLoRA7+0

>685
>丸目のタイヤの空気圧って標準で２．３だけど
FrはそうだけどRrは1.9がﾃﾞﾌｫ

ｻｰｷｯﾄ走るなら冷間2K以下でｽﾀｰﾄして温感最適温度を探る。
峠をがっつり走るなら0.3-0.5ぐらいは上がるから上と同じ。

ｼﾞﾑｶならﾀｲﾔ温度が上がりきらないから冷間でもある程度高め。2.2とか。

前後差につていはｼﾞﾑｶやﾐﾆｻなら後ろを高めにする。
けどFr<Rrにすることは基本的にない。
ｼﾞﾑｶでｻｲﾄﾞ引いたときにひかっかるときぐらい。
Fr<Rrにしないといけない状態は根本的にｾｯﾄがおかしいのかも。

最適空気圧の探り方は難しいけど、最初はﾀｲﾔを内、外に分けて温度を測ったときに
中が冷たいようなら上げる、高すぎるなら下げる程度で良いかも。

ｸﾞﾘｯﾌﾟ感の差がつかめてきたらｷｬﾝﾊﾞやﾄｰ設定を含めて空気圧の煮詰めていけば良いと思う。

待ち乗りｵﾝﾘｰ、峠も連続走行しないならﾃﾞﾌｫが一番良い。間違いない。

以上

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:26:06 ID:uzLoRA7+0

>686
ﾊｲｸﾞﾘﾗｼﾞ限定の話ね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:53:06 ID:ghSELZ3O0

扁平率を40のタイヤにしたんだけど空気圧変える必要ないの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:07:12 ID:aeuq1ldj0

ＧＤＡのＮＢにＧＤＢのｃ型のキーイルミは流用できます？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:37:17 ID:Bdatxpol0

やろうと思えば出来る

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:11:46 ID:9XbRN+WW0

>>651

あやや、ノビさんからアドバイスを頂けるとは

せっかくの純正に戻すという助言ですが自分は性能関係なしに音だけ聞きたかったので･･･
チューンと言って置きながら・・・って感じですがただの自己満足でした

ミッションまわりを変更するのはかなり面白そうですね、検討してみたいと思います！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:55:51 ID:ynPdoDQZ0

>>688
規格が複数ありまして、といっても大きく分けると2つだけど。
扁平率を変えた場合も何も考えなくていいわけじゃなく。

新品のタイヤを組んだ場合、空気圧を幾つに設定してくれるのかを見れば
本当のプロショップかどうかがわかる。

ということで自分でググってみなさいな。
分からなかったらまたどうぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:04:39 ID:ROrVgiKL0

GDBB乗りなんだが、今度REGNOのGR9000に換えようと思うんだが評判どう？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:13:31 ID:wSS4dkiG0

友達のセドリックが履いてるけど、思ったより静かでもないしなんか普通のタイヤって印象

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:01:26 ID:inY9ms7p0

そうなんですか。
RE050とどっちにしようか迷ってたけど、どうなんだろう。
サーキットも峠も大して興味のない自分には何がいいんだろうなあ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:09:50 ID:wSS4dkiG0

それならRE050の後継のS001なんてどう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:02:06 ID:inY9ms7p0

>>696
値段あんまり変わらないみたいね。
ちょっと検討してみます。
ありがとう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:42:37 ID:Zaw7Q0as0

明日GDB-Aを売ります。

今まで7年間ありがとう

新車の楽しみより、こんなに別れの寂しいのは初めてだな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:12:49 ID:A75R4nyK0

>698
さよならは言わないぜ！
またいつでも帰ってきなヨ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:55:05 ID:+b7VJFRm0

今日S202試乗したら惚れて衝動買いしてしまった…

701 ：685：2010/03/23(火) 13:56:44 ID:K1t9uBjK0

>>686
返信有り難う御座いました。参考にさせて頂きます。

>>698
必ず戻ってきてね(´；ω；`)ｳｳｯ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:54:45 ID:01CzckkE0

14万キロだけど車検受けるぞ！受けちゃうぞ！

>>700
してしまったとはこれ如何に
正しい選択である

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:13:30 ID:pyWAcnrG0

>>700
購入おめでとうございます＾＾
そしてこのスレにいらっしゃいませ<(_ _)>

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:07:15 ID:iK50tGxh0

最近運転席側の窓から風やら雨水が入ってくる様になった。
高速乗ってると風の音が凄い。
多分廻りのゴムの劣化だと思うけど交換した事ある人いますか？
部品と工賃で１ヶ所いくらぐらいしますかね？

705 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/03/27(土) 20:58:07 ID:Rvl6NaiN0

>>704
ウェザストリップ、ルーフ　フロント　ライト　９０６０円
カバーアッセンブリ、Ｂピラー　ライト　１３９０円
（↑値上がりしてるかもしれんので参考程度に、もしかしたら他の部品も必要かも？）
交換したこと無いので、工賃はわからんです。
７年落ちの車程度で雨漏りするかなぁ・・・。
もしかしたらウィンドウ側に問題ありなのかも。
ドアウィンドウを横から抑えてる金具を固定してるボルトが緩んでるとか、
もしかしたらそういう簡単な事かもよ。

706 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/03/28(日) 22:57:16 ID:1rJjiJ6s0

今日ジムカーナの練習会行ったんですよ、ジムカーナの練習会。
帰って自分の動画見てたら、
http://www.youtube.com/watch?v=SPN3jjM34wk
↑なんか俺の走行中に懐かしいＢＧＭが流れてるではないか！ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5PXPtpUbnVw&feature=related
↑コレ、覚えてる？結構遊んでた人も多かったんじゃないかと思う。
ゲーセンでやり込んだなぁ・・・。
丸目がデビューする前の作品だったので、
出てくるのはＧＣインプだったけどな。
家庭用が出たときには、ＮＥＴ対戦やりまくってたよ。テレホタイムに。

初代セガラリーの発売が１９９５年。
ドリキャス版の発売が１９９９年。
あれから１０年も経つのか・・・。

当時、１０年後に四駆マシンの実車で遊ぶようになるとは思いもしませんでしたよｗ
まぁ、ラリーじゃねぇけど！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:27:38 ID:K/XqykJT0

今日からみなさんのお仲間に入りました。
よろしくお願いします。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:32:54 ID:uR/68rhq0

>>707
よろしく、おれも丸目に乗って３ヶ月くらいだけど
すごく楽しいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:42:37 ID:N9flpeLa0

>706
ﾀｰﾝうまいすね！
この車ってｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはﾋﾞｽｶｽですか？
あと参考に前後のﾊﾞﾈﾚｰﾄを教えて頂けないしょうか？

710 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/04/03(土) 17:57:51 ID:kVKU4MOs0

>>709
センターは純正ビスカスのまま。
フロントは１ｗａｙ、リヤは１．５ｗａｙの機械式入れてます。
バネレートは、フロント９ｋ、リヤ７ｋ入れてるけど、
もっと固い方がいいみたい。
ＧＤＢ乗っててジムカーナ競技の速い人なんかは、
フロント１２ｋ、リヤ１０ｋなんかが一般的らしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 18:36:13 ID:FRK/1EhR0

>>710
GC8で速い人が同じ数値を言っていて、車重も剛性も違うGDBが同じなのが意外

712 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/04/03(土) 19:09:43 ID:kVKU4MOs0

>>711
車重が重くなった（１００～１２０キロぐらいか？）、
剛性も上がった。だけど、
他の部分殆ど同じようなもんだし、
ホイールベースは５ｍｍぐらいしか変わってないから、
もしその人が同じようにセッティング出しても、
＋１～２ｋぐらいしか変わらないんじゃないかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:02:35 ID:aqI3ghuw0

>710
ﾚｽthx
以外と柔らかい足なんですね。参考になります。
今まさしくFr12K、Rr10Kの仕様なんですが
ｼﾞﾑｶｰﾅ用途ではしっくりくるんですが
だんだん街乗りがしんどくなってきて．．．

>711
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が上がると基本的にはﾊﾞﾈﾚｰﾄを下げるｾｯﾃｨﾝｸﾞに
なるそうです。最近の全日本ｼﾞﾑｶもﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞが適用になってからは
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高くなってﾊﾞﾈﾚｰﾄを下げる傾向にあるみたいです。
ｼﾞﾑｶ教本の受け売りですが。
ttp://books.yahoo.co.jp/book_detail/AAS20249/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:53:11 ID:4ybBLoJxO

流れを切ってすいません。
最近前から欲しかったタイプRAスペックCを買ったのですが、なんか走ってると足回りからカシャカシャ音がするんですがこんなもんなんでしょうか？
あと、高速で100前後出して減速するとブ～ンって虫が飛んでるような音がするんですがどっかおかしいんでしょうか？
このような競技用車両は初めてなんでよくわからないんですがだれか教えてください。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:11:22 ID:JxYC/B850

>>714
防音対策してないので普通です、最高のロードノイズをお楽しみ下さい
これも防音対策してないので普通です、最高のギアノイズをお楽しみ下さい
ぐぐれカスでお楽しみ下さい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:31:28 ID:4SuM8oFH0

うむ
防音対策なんちゅー概念をとっ払った車を欲しがる割には、そういうことを気にするとか
オラとても不思議でござる
標準より何キロ軽いと思ってんでつか、その分速いんだからそれを純粋に楽しみなされ

717 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2010/04/08(木) 22:10:34 ID:wB1hxswsO

>>716
別に>>714は音が不快と言ってはいない
この手の車は初めてだから、初めて聞く音が何か訊ねているだけ

新規歓迎、波風立てない丸目スレ。でもなるべくｸﾞｸﾞﾚｰｶｽ。

718 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/04/08(木) 22:45:25 ID:7dLzOfNk0

>>714
足は車高調とか入ってる？

とりあえずホイール外して、
車高調が入ってるならロックリングとか緩んでないかチェックしたほうがいいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:28:44 ID:wx/NeNnQ0

>>714　今回だけだからね！
ttp://www.ayutaya.com/home/knaka/bbs/s202/log/3.html
あたりかな？

ちと聞きたいんのだけど丸目に涙目のダクトつけてる人いる？
感想ききたいのだけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:36:27 ID:ZNsmSVojO

辛辣な歓迎ありがとうございます。

今なら不具合があると買った所で無償でなおしてもらえるからここで聞くのが早いかな～と思いまして…

早速車高調とミッションチェックしてみます。
ディーラーにも持ち込んだんですがイマイチ曖昧な態度で教えてくれなかったんですよね…
ありがとうございました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:17:22 ID:z7V/0XLf0

＞足回りからカシャカシャ音がする

ダンパーがいかれてる希ガス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:35:09 ID:u0VvAgCB0

足回りがゆるい気がする今日この頃

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:56:12 ID:dW1oKEq70

ラテルリンクの音じゃねーの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 17:03:35 ID:dW1oKEq70

あれよく考えるとフルピローのラテラル・トレーリングのリンクセットって
付いてなかったな・・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 06:44:06 ID:Rx+lnGrrO

>719
涙目STIのダクトつけてるお
一般人は気付かないかもだけど、個人的には存在感あっぷ
ｼﾞｺﾏﾝﾊﾟｰﾂですね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:49:23 ID:OHuh5Vbg0

涙目のダクトくっつくのか。今度オクでさがしてみるかなー
トランクとかも流用きくのかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:57:49 ID:lHYN+v0h0

現状でセカンドグレードのタイヤを履いてます。足回りノーマルのままハイグ
リップラジアル(AD08、R1R、Z1☆とか)を履くのはまずいですか？

728 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/04/13(火) 19:03:35 ID:/yfvthyr0

>>727
ＮＡのモデルだと、サーキット走行でもしない限りあまりお勧めじゃないかも。
ターボモデルなら何も気にせず履けるよ。

729 ：727：2010/04/13(火) 21:19:46 ID:lHYN+v0h0

>>728
ありがとうございます。
一応、B型のSTiです。ノーマル足にハイグリだとオーバースペックかなと
思ってたのですが、そうでもないのですね・・・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:29:49 ID:rG2gVGCI0

街乗りしかしないのでコスパと見栄を天秤に掛けてディレッツァのセカンドグレード履いてますｂｙ STi

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:44:53 ID:85PcLy840

>>729
ノーマル足に☆履いて主に通勤、週末山坂道、タマにサーキットだけど別に問題ないよ。
多少、足よりタイヤが勝ってる感はあるけどオーバースペックって程でもない。
AD08とかだともっとハイグリップになるだろうからどうか分らないけど。

732 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2010/04/14(水) 09:05:14 ID:gSmJfP+0O

>>726
涙目純正のダクトはポン着けできなかったような記憶が･･･
丸目対応の涙目風大型ダクトが社外品であるから、それなら間違い無いと思われ
トランクは同じだから大丈夫。ウイングを変えたい時にオクでトランクごと買って付け変えるパターンが多いよ。ウイングだけ買っても穴開けとか面倒だから。

733 ：704：2010/04/14(水) 11:06:14 ID:f0ydy9Rl0

>>705　ノビチェンコさん
返信有り難う御座いました！
規制の為ずっと御礼の返信出来ませんでした。
今度の土日がお客様感謝デーなのでオイル交換と一緒にＤラで見て貰ってきます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:53:15 ID:N4hBWKid0

感謝デーってオイル安いの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:55:47 ID:YD7RFlpO0

>>732
なるほどｈｔｘ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:29:51 ID:LSvm8Lhn0

今日明日って感謝デー？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:04:26 ID:fanyGdaP0

>>736
そういえば、そんなDMきてたな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:18:51 ID:b0AqJySP0

ラジエーターから液漏れしたから交換したいんだけど
純正じゃ高いから同等品を買おうかなと思う。

オートバックスなんかでラジエーターって交換してくれるもんかな
埼玉県内で持込み交換が安い店があれば教えてください

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:12:27 ID:TL/9cl1y0

この際、それくらいは自分で出来るようになれば
超絶ド素人から卒業できますよ兄さん
いい機会だと思うけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:42:05 ID:PrEKDVT30

>714
高速で100前後出して減速するとブ～ンって虫が飛んでるような音がするんですがどっかおかしいんでしょうか？
ﾊﾌﾞがいかれたときそんな音がしたな。
低速じゃなくて高速道路で気づいた。

ﾊﾌﾞのｶﾞﾀはﾀｲﾔを揺さぶる他にも
左右にｽﾗﾛｰﾑ3,4回してからﾌﾞﾚｰｷが
ﾉｯｸﾊﾞｯｸするかどうかでもわかるよ。試してみたら？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:49:12 ID:BFWt9LCa0

質問いいですか？
今度シガーソケットを移設しようと思うのですが本来のシガーソケット
のハーネスってオーディオコンソールの内張をはがすだけで外せますか？
それともシフト周りのセンターコンソールも外さないとアクセスできないのでしょうか？

ちなみに移設先はオーディオの空いている1DIN部分に加工したポケットBOX作って
そこにシガーソケットもくっつける予定です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:39:43 ID:CI9CFFgz0

自分でやるんだったらそれくらい自身で試さないと・・・
プロに任せるならそれこそ余計な口出し不要。伝えるのは希望内容のみ。

まぶっちゃけオーディオ脱着しか経験ないから知らないごめん
ハーネスにアクセスしたいだけなら、オーディオ外せばどうにでもなる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:30:12 ID:0pcUPzKX0

単純にハーネスを延長して移動するなら簡単だと思うけど・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:58:33 ID:BFWt9LCa0

>>742
前回ETC取り付けでオーディオコンソールの脱着手順は確認済みだったのですが
センターコンソールは不明だったので・・・
脱着さえできれば電気工作は自分でできるので特に不安はないのですが･･･

>>743
アクセサリ電源からの増設も考えましたがあの位置でシガーソケット使う事もまずないので
移設のみの予定です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:17:30 ID:zM5HQ+4V0

丸目20KのＡＴワゴンを物色中です。（通勤、たまの遠出に使用）
同型の方、実際の燃費　教えて下さいませ。
カタログ上は１２ｋ位だったと思いますが・・。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:00:57 ID:3T5O/uFf0

>>745
20Kマニュアル乗りです。
街乗りで8～9Km
高速で10～11Kmくらいです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:27:41 ID:RopBxc690

>>746
ありがとうです。ＡＴなら街７～８、高９～１０ってトコですかね？
過去ログもふまえ、通勤使用十分可能みたいですね。
早速検討に入りますー。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:21:32 ID:iy4VGANl0

GDAB乗りだが、リアドアぶつけた。。。

ヤフオクで中古のが色々出ていたんだが、
あのリアドアってGD・GG系ならどれでも交換可能なんだろうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:47:33 ID:rS6asIuN0

みなさんエンジンオイル・ギアオイルは何使ってますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 05:23:43 ID:DZwQ9e1Y0

エンジン　：BP バービスレーシング 10W-50
ミッション：BP スーパーギヤー 80W-90EP
リアデフ　：BP レーシングギヤー 85W-140
行きつけの車屋のデフォルトがこれなんだわ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:21:46 ID:RFEOZDp50

ショップによってそういうのあるね
量販店にあまり置いてないのとか
いやそのオイルが良いのは分かるけど（金がない)・・・みたいな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:14:03 ID:7yMnhUeB0

丸目がくもってきたので磨いた
スッキリお目々になりました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:02:15 ID:09KTdzZg0

>>752
ちょうど俺も磨いたとこだった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 06:14:56 ID:OM39xim+O

ゼロスポのオイルってどうなんでしょ…？

暖かくなって少しは良いオイルいれたいなと

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:32:47 ID:Cf6ALwtq0

>>754
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:35:59 ID:TRb8K6Ba0
>>318
レスポってメーカーのオイルと同じなんで
ソッチイレトケ。2ｋ位安く買えるはず。
フィーリングはいいけど最初だけ・・・。
3000ｋもったらいいとこ。
漏れはシェルのヒリックスウルトラが
この価格帯では今までイチオシかな？

以上BGスレより転載

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:30:34 ID:OM39xim+O

>>755
ありがとうございます。
中身が同じような事があるんすねー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:50:06 ID:IjQGDLMI0

ちなみに3000kが上限とかヒリックスウルトラがいいとか、俺の意見とは違うけどね
つまり人それぞれ
絶対に正解なんて出てこない質問・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:14:07 ID:Xqo+r8t40

>>749
エンジンオイルはＤラのｅｌｆオイル使ってる。
何より良いのは感謝デーの時安いし、Ｄラだからスバル車を熟知している事。
ＡＷやＡＢやＹＨの様な量販店だと信用出来ないからね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:41:43 ID:xJH4K0gC0

カーボンのヘッドライトってもう、手に入らない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:41:59 ID:ANGmdZrP0

この間女子高生を跳ねて死亡させた神奈川の販売員って涙目乗ってたんだな。
またインプのイメージが悪くなってしまった(´；ω；`)ｳｳｯ…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:26:03 ID:jysFHA0i0

これで、又、保険が上がるということですね！
あのキチガイせいで

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:39:45 ID:cvRKtINd0

もうそのネタ秋田

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:56:14 ID:6aMrgRH30

俺高速によく乗るんだけど今年のGWは初見の丸目に何台出会えるかなぁ
去年は結構手を入れてある、しかも明らかにツーリングに来てますってな雰囲気の人でも
興味ないフリなんかして、ほんとお茶目だったw
今年はちゃんと声掛けよう・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:49:28 ID:9j9Wdj2w0

>>762
どこかで騒いでるの？祭り？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 03:37:59 ID:BGzxA6cC0

なにで磨くとお目々の曇りは取れますか？
重度の白内障中・・・
車検通るかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 05:16:15 ID:QssR6vxE0

>>765
わたしはメガネが汚れている程度のくもりでしたけど
ピカールでそっと拭きました

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:51:30 ID:5CGFSB3R0

>>765
俺はまるごと新品に換えた

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:35:50 ID:z+n698+70

>>765
ディーラーでヘッドライトの磨きを有料でやってるよ。
ただ磨くだけでなく、黄色く変色しにくくなるUVカットコートを最後にするから、
これがお勧め。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:50:04 ID:WXnQ9zA+0

>>768
横からごめん
幾らぐらいかかりました？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:10:27 ID:z+n698+70

>>769
ごめんね、まだ自分のは変色していないからやってないのよ。
他人がやってるのをディーラーで見たけど、いくらぐらいだったかな・・・・
価格表みたけど、２万あったら足りたと思った。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:44:51 ID:WXnQ9zA+0

>>770
　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　・ω・）　㌧
　　　　/ ~つと）

次回の車検の時やってみる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:37:42 ID:BGzxA6cC0

>>766
768さんの言うとおり、曇っているだけでなく黄色くもなっている。
しかし2万近くも出すのは惜しい・・・
とりあえず、ピカールで磨いて、スカッと透明になれば黄色味も薄れることを
期待してやってみます。
（会社にピカールがあるので、連休明けにトライしてみます。）
確か、ガソリンスタンドで磨いてもらうと両目で4000円とか言ってた。
（これもケチりました。）
そもそも、同じ年式の丸目でも、曇りに関する個体差って大きいと思いません？
青空駐車だとダメージが大きい？？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:29:50 ID:R+jvWeBS0

>>770-771
今年の車検でやりましたけど両目で￥４０００ぐらいでしたよ？
大手カーショップ量販店と同じぐらいの値段のはず。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:17:49 ID:ki8U487B0

やすっ！マジ？
自分で下手にごちゃごちゃやるよりいいじゃん

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:44:39 ID:ogbWmByo0

ポンド三尊形成。

俺大勝利。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:50:00 ID:ogbWmByo0

お前らポンド売れ

忠告だ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:04:55 ID:ogbWmByo0

どてんL

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:23:00 ID:VEaeKc3d0

777オメ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:27:18 ID:DMUBQaP40

別にめでたくない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:01:51 ID:XOlV2NL10

初カキコ
GDABのNB-Rに8年乗ってるけど、ライトの黄ばみは無いです。一応車庫あり。
NB-Rはいろんな意味でどマイナー。自分でもたまにグレード名忘れる。
丸目で4POD付いててカコイイと思うんだけど。自分だけ？
丸目にあったロゼメタとミッドナイトＢは速効消えたがいい色だと思う。
でも丸目も全然見ねー。丸目のブラックだと自分の以外全然見ねー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:38:09 ID:iXD7omMP0

>>780
街中で見かけて、あぁインプレッサもいいかも。って思ったのがNB-R黒だったな。
生産調整入っててNB-R無くて結局NBを買ったが・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 07:53:14 ID:WLcmDBcL0

GDBのﾌﾞﾚﾝﾎﾞ仕様車のﾘｱに16ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙを履かせたいんだけど
ｵﾌｾｯﾄは別として径方向のｸﾘｱﾗﾝｽって問題ありますかね？
※当然外径はﾌﾛﾝﾄに近づけるんでCDの回転差云々のﾂｯｺﾐはなしで

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:34:27 ID:gzQi7i/80

持ってるなら外してみりゃいいじゃん、すぐ分るでしょ。
それに、流石にそれは誰もやった事なさそうだから実際どうかってのは分からないんじゃない？

ホイール外して洗った時の印象だと、リアはフロントより大分小さいんで
問題はなさそうだけどね。
そういう観点で見たワケじゃないから保障はできんけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:29:16 ID:QZ55IzxK0

>>780
NB-Rシルバー乗ってるけど、黄ばみなしなんてうらやましい。
やっぱ青空駐車との違いかorz

NB-RってNBから足回り(ブレーキ+17インチ化)を強化した印象なんだけど
使われてるサスも違うの？
中古車で買って、購入時に赤いサスが入ってるんだけどノーマルか不明。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:59:37 ID:isebMY4P0

784>
使ってるサスも確か違ったと思う。倒立式4輪ストラット。
赤ダンパー黒サスならそれがノーマル。家で6年位寝かしてるww

今度エキマニ変えようと思ってるんですが、
TOMEIのGDB用シングルスクロール専用不等長エキマニってGDAに
着けても大丈夫かな？タービンサポートパイプ変えなきゃ大丈夫だと思うんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:17:10 ID:WLcmDBcL0

>783
ﾎｲｰﾙは今から探そうと思っていた所でした。
16選ぶのはﾀｲﾔ代を安くする為だったんですが、
16でそこそこの幅広ﾀｲﾔって結構高くてﾒﾘｯﾄがないんで
今回は見送りします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:51:04 ID:sEVykNcp0

STIゲノムマフラーに変えてから暫く経つけど物足りないな。
フロントパイプまで交換する必要あるのかも。

特に高回転の音が不満だわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:13:06 ID:TSeYKk3F0

GDB-Bリミテッド乗りです。
HKSのレーシングサクションRを装着したいんですがB型リミテッドは未確認と書いてあります。
B型リミテッドでレーシングサクションR装着に挑戦してみた方いましたら装着は可能か、不具合などないか教えていただけないでしょうか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:09:36 ID:w6qCkJV00

黒丸目GDBBに乗ってます。
先日、原チャリにぶつけられました。
しかも、無免二人乗り無灯火未成年というコンボ
結局自分で修理することになりました
幸い、フロントフェンダーだけ交換ですみそうです。
いくらかかるんだろう？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:46:46 ID:Yt4E/1HN0

>>789
なんで泣き寝入り？
査定ダウン分も含めて，しっかり親に請求すべきなのではないだろうか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:41:42 ID:w6qCkJV00

>>790
こちらもゆっくりとはいえ動いていたことと
無免許運転と、過失の割合は別になるらしいです。
相手の未成年原チャは歯を折っています
こちらに、人身事故請求や、治療費を請求しない
そのかわり修理は自分で出してくれと
まだ示談書に記入したわけではありませんが、その方向でいこうかなと

自分の車の型番はGDBBですけど、
ワゴンタイプのフェンダーは流用できるんでしょうか？
できるだけ安く済ませたいので流用できるものならば流用したいなと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:27:27 ID:IV7ONZ7c0

>>791
ワゴンは車幅違うから無理

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:15:54 ID:63tBpgFU0

今更だがGDBAじゃなくGGBAを買えばよかった
ワゴンのほうが保険安いしタイヤも・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:19:25 ID:COv1Qhev0

>>793
でも、それ以外の維持費はかわらんじゃろ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:48:23 ID:lkAJgQj70

>>791
あいだに保険屋も入れての交渉だよね？
無免許や飲酒などの悪質な違反の場合は，過失割合も変えてほしいなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:30:04 ID:nvuLIUfS0

もらい事故は保険屋入れないんじゃなかったか？
と思ったがゆっくり動いてたって過失がある扱いならそうでもないのか・・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 05:32:07 ID:IO4pCiLr0

>>789
ところでその馬鹿ガキ2匹は少年院送りにでもなったのか？ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:37:44 ID:j+t9NMDd0

なんか最近丸目以外のインプが起こした事故ニュース多くないですか？＾＾；
丸目大好きなので変な事言われない様に皆さんお互い安全運転を心がけましょうね！＾＾

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:34:48 ID:n1bb3o8L0

それはインプ乗りが数ある事故の中からインプが起こした事故だけをここに貼ってるだけでだな
つまり事故ってるのはインプばかりじゃないし、特に多いとも思わないわけであるからして

でも安全運転しませう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:36:06 ID:n1bb3o8L0

勘違い
貼ってるのは総合のほうか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:40:05 ID:Sc/nHyj10

今年の保険は少し車種の事故等級が下がって安くなりました。
みなさん安全運転をありがとう！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 02:51:39 ID:B/SX1wup0

丸目STI乗りです。この前納車されて、ちょこちょこ乗ってるんですけど
真っ直ぐ走行を維持しようとすると
ハンドルちょこちょこいじらないといけない。
これって、インプでは当たり前なのですかね。（俗にいうハンドルを取られやすい）
アライメントが悪いってのも考えられますが。。。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 03:59:32 ID:7KWQqk/C0

じゃアライメント取ってから悩めばいいのに
今まで何に乗ってたかで挙動も感覚も違うよ、タイヤ換えるだけでも違ってくるし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 15:04:48 ID:Ry0popn/0

皆さん安全運転を心がけましょう！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:13:12 ID:00y+0/tu0

タイヤ古かったら新品に換えてみるのはいいかもね。
お金かかるから、他やる事やってみてからだろうけど、自分はそれで随分と変わった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:36:52 ID:UVXm+Ua60

安全運転でとうとう１３万キロ到達しました。
この際いけるとこまで逝ったれ！という心境です。

>>802
轍にはハンドル取られやすい。
でも、タイヤを変えると変わることもあるが、微妙に修正舵を当てないと
いけないこともある。敏感な車です。

アライメントが上手い店だといいけれど、いじる箇所が多く、ヘタな店だと
苦労しているみたい。
またショックがヘタり気味だと車が落ち着かないので、余計に修正舵を当てないと
いけなくなる。今そんな感じです。

平坦な道を探して、そこで車の状態を冷静に観察しましょう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:08:29 ID:2NNznBmk0

>>806
せめてタイヤの扁平率ぐらいかけよ・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:59:29 ID:FUhb+BuX0

>>802
オレも丸目STi乗り。
夏タイヤだと轍にハンドルとられやすい。（ネオバ215/45R17）
スタッドレスだと気にならない。
友達のアクセラも似たようなもんだった。
タイヤによるもんだと思って、俺は諦めてるよ。
ハンドルとられやすいけど、道路の状況がダイレクトにわかるし、
そんなもんなのかな、って思ってる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:04:31 ID:P6h3ePVa0

柿本のフルメガN1着けてる人いませんか？

RM-01の音に慣れちゃったから次はこれにしようかなと思ってるけど
両方の音を聴いたことある人とかいないだろうか・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:57:40 ID:E+Yc6I9/0

フルメガ付けてるよ
といっても涙目の等長だけどね
すっげーいい音
でも丸目はどうかわかんない
家近かったら貸してあげてもいいよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 11:37:00 ID:Wo5qXuO70

>>809
これだとちょっと違うか・・・
http://www.youtube.com/watch?v=jbJeiQZkIBQ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:48:27 ID:7ECeHeBm0

>>810
等長だと甲高い音になってたりするんでしょうか？
良い音・・・うーん聞いてみたい！
ちなみに自分は埼玉です。近いといいなぁ・・・

>>810
わざわざありがとうございます。でもやっぱり実際に音を聞いたほうが失敗しないかなと

813 ：810：2010/05/21(金) 20:06:11 ID:haBDt5XH0

そう、結構高い音になった
まぁＮＡには敵わないけど・・
自分も埼玉だ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:06:35 ID:mpNmQU/u0

>>813

うおー埼玉仲間だったとは！なぜかテンションうなぎのぼり。
もし良かったら聴きに行ってみたいです

815 ：811：2010/05/22(土) 08:06:20 ID:UwXIQC/H0

>>814
動画音がこもっちゃってますね＾＾；
>>810が同じ県内で良かったですね＾＾
実際に音が聞けると良いですね！

816 ：810：2010/05/22(土) 08:41:25 ID:GiVqWn7y0

これ以降はスレでやってるとお叱り受けそうなのでメールください
agt248アットxxne.jp

すっげーいい音とは言ったものの何か心配になってきたよ
音質重視のマフラーでもチタンでもない普通のフルメガじゃん
あんま期待しないでｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:02:15 ID:gc8g7rCd0

排気系ノーマルのGDAにメタル触媒付フロントパイプを付けると結構変わります？（ECUはノーマルで）
雑誌とかはまず信用しない性格なんで、皆さんの感想をお聞きしたいです。
ストレートに比べたら屁みたいなものかも知れませんが、トルク・パワー感とか
排気音等教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:51:18 ID:hXCpBu300

tp://www.youtube.com/watch?v=CGcdrnDd7fo

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:28:58 ID:xWa5ZeJI0

>>818
このカーグラで走っている道路って箱根？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:10:21 ID:SV7MAYTP0

STIワゴン狙ってるが、相場は100万ぐらいか…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:45:32 ID:Nzy9v9G40

>>819
ターンパイク。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:09:20 ID:wje3emkO0

>>820
STiワゴン乗りです。相場はそんなもん。程度が良ければ120とか。
いいよー。玉数少ないけど。たまにSTiセダン乗りにガン見されるｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:09:36 ID:dFlty4920

丸目いいよねー。
ＧＧＢ，ＧＤＢの乗り継いだけど、維持費がきつくて手放してしまった。orz
２回目のディーラー車検で交換部品込みで４０万ってのは・・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:46:45 ID:XCmU53gB0

>>821さん
ありがとう＾＾
一度走ってみたいと思っていたので時間があったら走りに行ってみます！

ちなみにカーグラや各マフラー製造業者がデモ映像で使用している撮影場所は
御所ノ入橋付近のコーナーでしょうか？
知ってる方いらっしゃいます？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:41:37 ID:vjmhhSir0

いよいよ現行インプレッサの４ドアセダンｓｔｉ発表か・・・
ぜ、絶対に買わないんだからね！　丸目可愛いよ丸目

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:38:16 ID:WW7hCypTP

ブローオフバルブってどこにいけば交換してもらえるだろ

流石にオートバックスとかだと無理だよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:44:27 ID:H6vtvxPI0

普通にデラに頼めば？
DIYの作業難度は低いから自分でやってもいいとは思うけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:57:31 ID:Qeo3+C5s0

っていうか、それくらい自分でやってスキル積んでいけば？ある意味チャンスだと思うけど。
何もしないほうがいいという「そもそも論｣はややこしくなるから横に置いといて。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:06:17 ID:WW7hCypTP

実はチャレンジしてて、外すことすら出来なかったので頼もうかなと。
なにより、足がこいつしかないし、ディラ遠いからトラブルのときが怖くて…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 03:49:20 ID:g5WByq6O0

どこがだめだったの？
六角２個とホース大小だけじゃん
多分ホース大だと思うけどバンドをペンチで挟んでロック解除
インタークーラー揺すったりブロオフ本体モソモソすればいけると思うよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 07:08:00 ID:Jdefz2IH0

インタークーラー外せば楽にできるよ。

インタークーラーも慣れれば簡単に脱着できるようになる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:11:54 ID:0hTHfOeA0

別に丸目だからってわけじゃないんだけど、
アクセルの動きがスムーズじゃなくて、ある一定以上の力で踏むと
急にカクッって急に動いて、ゆっくり加速ができない。。。
潤滑油かければ治るだろうか。。。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:55:48 ID:ojob4kcO0

アクセルワイヤーASSYって安いんじゃなかったっけーか？
一時しのぎは時間の無駄だと思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:06:26 ID:HRaUt1HQ0

>>832
なんかに引っかかってアクセル戻らない、とかならないウチに
さっさと変えないと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:36:23 ID:xPhbqdhe0

オレのはショップで一時しのぎの処置してもらった時に結構効いたね。
（>>832が書いてるみたいに、潤滑油で処置）

取り替えたいと思いながら忙しくてやれてないわ。
丸目はどれもそれなりに経ってる筈だから渋いと思ったら取り替えた方がいいんだろうね。

836 ：826：2010/05/31(月) 13:25:49 ID:8luOHgR40

もう一回チャレンジしたらなんとか交換できました！
諦めなくてよかったです。少しずつDIYを楽しもうと思います。
みなさんありがとうございました。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:50:56 ID:2mEJ8xLz0

セダン　STI　A-lineでたら乗り換えるかも試練。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 16:10:38 ID:63AiwA5q0

うーん。
どうもリアが好きになれない。
ttp://response.jp/article/img/2010/05/27/140908/265235.html

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:04:17 ID:P8mD8siY0

あ～、あと一週間で丸目A型STIとお別れ・・・
上のほう見ると、お別れした方多いのね。９年間大した故障も無く、ホントいい車だった！

次はスライドドアのミニバンだし・・・orz

そいやうちの丸目はブレーキパッドをおそらくE型あたりのGDB純正新品と交換したんだけど、
泣きがすごくなっちゃたな。そのうち収まるかなと思ったけど、２年経っても変わらなかったや

今週末最後に乗りまくらねければ！（´・ω・｀）

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 02:18:16 ID:ndFJn8NJ0

同期が減っていく・・・
A型14万キロだけどまだまだいくよ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:07:11 ID:Fs/ol7150

>>839
お疲れ様。
写真や動画もいっぱい撮ってあげてね(´；ω；`)ｳｳｯ…

>>840
(=´ω｀)人（゜ω゜=）がんば♪

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 13:32:57 ID:15FQI39G0

>>841
Ｂ型糊の俺も入れてくれぇぇ

(=´ω｀)人（゜ω゜=）ﾉ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 16:52:20 ID:ho9Ngigb0

|・ω・)　…ｲｲﾅｧ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:47:31 ID:jrZzYUZq0

バウアー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:12:27 ID:f/w/r06DO

今までA型S仕様だと思ってたけど、よく見たらヘッドライトがブラックアウトしてあった。

B型だよね…たぶん。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:06:22 ID:EhzjZX8H0

グリルの枠？が斜め(一体)ならB型

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:08:56 ID:ojUVDwAK0

ヘッドライトがブラックアウトってなに？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:36:23 ID:OVeKrgml0

>>847
ＨＩＤヘッドライトの中のウィンカー　ライト　サブライトの周りが黒くなっている事
Ａ型だとつや消し黒じゃなくてガンクロームみたいなのになってる。
個人的にはこっちが好き。オレＢ型だけどさ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:16:55 ID:JBvXokwC0

>>845
ボンネット開けて車体番号見ればいいだろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:22:53 ID:FqCT50Q/O

>>846
>>849

ありがとう。やっぱりA型でした。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:31:18 ID:wiqk7r0C0

ボウマスなんだがボウガンよりロングボウの方がCT性能いいな
慣れたら2発ずつで移動撃ち、位置よければ3発目で足止め撃ち
意外といいわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:32:41 ID:wiqk7r0C0

誤爆でしたorz

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:52:29 ID:06aOiS+m0

よく狙ってから撃ってください

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:07:18 ID:fw96h4q8O

>>94
インプはそうゆう車だから気にすんなwww
俺も何度か煽られた事あっけど、丸目は超絶不細工なんで気にならないよw
でも、よくあのデザインで出す気になったよな？すぐに変更されたけどwww
インプの輝かしい歴史の中で唯一の汚点だよね…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:19:06 ID:67dM42UI0

亀すぎ
日付くらいみろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:06:58 ID:zB3RCie9P

タイムトラベラーですね、わかります

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:15:55 ID:LMFA6c5E0

>>854
煽られた　×
自分が法定速度以下で走って他車の走行を邪魔していた　○

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:31:17 ID:xq8kek8D0

よく煽られると感じる人の中にはそういうのも居るかもしれない
走行車線を走ってて後続車をブロックしてるとか

カマ掘られやすいって嘆いてる人もそんなところがある気がする
いきなりブレーキ踏むとかウインカー出すのが遅いとか

加速したと思った途端にブレーキっていうのが一番困る
だから高速の渋滞では2台以上先を見るようにしてるよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:32:33 ID:xq8kek8D0

×走行車線
○追い越し

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:27:18 ID:cFg0uEshO

みんなブッチギリたくてコノ手の車を買ったんだろ？
そうゆう運転してる奴多すぎるわ、今となっては特別速いと感じないが…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:37:34 ID:iI/4G6rY0

公道でブッチギリたいかどうかは別問題
自分が見掛けるGDBはむしろエコな運転が多いよ
高速で最近ぶっ飛ばしてるのはお金の悩みがなさそうな外車乗り

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:35:42 ID:o/BtCnNx0

丸目海苔ってエコドライブしている人多いよね＾＾

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:43:35 ID:c9ngH1GEO

先日、走行中にプーリーが砕けて、タイベルが緩んだ挙句に変な処に巻き付き、
エンジンが逝きました。

新車から９年、通勤、レジャー、ミニサーキットと愛着を持って使い倒してきましたが、不具合の連続でした。
かなり気に入って乗っていたので、コツコツと治していたのですが、
今回の件で心が折れました。

ここの住人の方には、色々とお世話になりました。
皆様の御多幸と、これからの楽しいカーライフを、心から祈っております。お元気で。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:09:18 ID:zormhh7U0

>>863
今まで大切に乗ってくれてありがとう！　って丸目も言ってると思う。
また戻ってきてくれよ(´；ω；`)ｳｳｯ…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:27:48 ID:8ZNCdr9E0

>>863
お疲れさまでした
後学のために聞きたいんだけど、プーリーは純正？社外？

866 ：863：2010/06/07(月) 17:13:32 ID:c9ngH1GEO

>>865
純正です。
タイベルが強化品に変わっている位で、エンジン、吸排気系ともにノーマルです。

件のプーリーですが、スポーツ走行をする車にはたまにある事らしく、
今では対策品がでているそうです。

タイベル交換が近付いている方も多いと思いますが、
ついでにプーリーも交換しておいた方が良いでしょうね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:43:17 ID:8ZNCdr9E0

>>866
レス㌧
純正はゴムダンパーが入ってて、激しい走行や経年劣化で切れるっていうね
俺もそろそろタイベル交換の時期なんだけど、プーリーも新品にしておくよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 04:10:14 ID:l4Ve5yZ00

>>861
そうか？
プリウス乗ってるおっさんが酷いと俺は思う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:35:58 ID:bTlW+SjuP

社用車もかっ飛ばしてるね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:40:12 ID:JEzIZVPe0

白いバンとか多いね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 05:20:27 ID:Ivn0iU72O

Proboxとか160キロ巡行してるね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:01:54 ID:d9pV1Qxd0

ラジエーターが液漏れしてるので純正同等品と交換しようと
思うのですが交換時に必要なのはラジエーターと冷却水の他に
何かあるでしょうか？

ついでにアッパー・ロアホースとキャップを交換するぐらいでしょうか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 06:30:34 ID:hjvTwkK60

せっかくだからサーモもチェックしとけば？クーラントを抜いた時しか見る機会がない
といってもゴムの劣化くらいしか見て判断できない
開閉タイミングがおかしくなっててラジエターに余計な負荷が掛かっている・・・可能性もゼロではないわけで

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:10:19 ID:AVmup79T0

>>872
丸目によくあるラジエター上の樹脂の部分が壊れたのかな？
それだったら純正品と同じぐらいの値段で買えて更に性能が上の社外品がいいよ！
キャップ類は純正品の方がトラブル無くて良いと思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:37:13 ID:6xpHOt/Y0

純正同等品ということは社外品なんでしょ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:30:44 ID:E10OehbS0

リビルト品の事では？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:29:54 ID:ECUQIG4J0

ヤフオクで出てる安いやつかと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:13:28 ID:AyFDQ9vE0

>>873
しまった・・・ゼロスポーツのLLCとサーモセットにしておけばよかった・・・
ゴムチェックしておきます

>>874
樹脂部分か分からなかったのですが上部に緑色の汁が出た形跡がありました

ヤフオクでも安いのが出てるんですね、自分が買おうとしてたのは
http://www.marunaga6868.jp/shopdetail/011002000003/brandname/
のでした

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:59:32 ID:JJni393G0

>878
MADE IN ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:25:21 ID:VYU2flb+O

>>878
ゼロスポは止めておいた方が…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:39:24 ID:AyFDQ9vE0

>>879
えぇっ、インドネシアなんてどこでわかったんですか

>>880
すでにLLCは購入済みですorz

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:26:21 ID:fpBRXvkx0

>>878
やっぱり樹脂とラジエターとのかしめてる部分ですね。
丸目ではよくある問題のようです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:26:56 ID:1YDNAMga0

私もラジエター漏れました。
田畑ラジエターの普通の奴に変えました。
よく冷えて気に入ってます。

せっかくだから、アッパータンクに水温計のポート追加してもらえばいいよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:34:48 ID:JJni393G0

>881
そこの使ってるから。樹脂ﾀﾝｸに書いてるよ。
自分の乗りか方じゃ純正は10000kmで駄目になったけど
そこのは20000km経つけどﾓｳﾏﾝﾀｲやね。

ついでに言うならｱﾌﾟﾗｲﾄﾞC以降のﾀｲﾌﾟにした方がいいよ。

同じHP内にﾗｼﾞの上にﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞが付いてるﾔﾂがあるでしょ。
C以降ﾀｲﾌﾟにするならﾘｻﾞｰﾌﾞにつなぐﾎｰｽとﾁｭｰﾌﾞ、ﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞを
別に買わないといけないよ。

水ﾎｰｽは相当劣化がひどくない限りは再使用していいよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:28:12 ID:ThvqE2yd0

>>882
定番トラブルといったところでしょうか・・・知りませんでした

>>883
今まで全く気にしてなかったんですが水温管理もしたほうがいいですかね

>>884
ﾊﾞﾙﾌﾞとかはﾃﾞｨｰﾗｰ行かないとですよね･･･うーん、どうしよう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:31:35 ID:hWQ+BoZ90

>>885
インプレッサは水温高めの車なので、水温計があると、どこでファンが回るか分かる。
あんまり高い水温をキープするならば、ファンコントローラーなりエアコン入れっぱなしなり、
何か対策しようと考えるきっかけになる。

高性能ラジエターはよく冷えるので、オーバークールを防止する（冷えすぎを値で見る）のにも
有効です。

そして、オールアルミなので樹脂割れの心配がない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:50:12 ID:t6NGHJ9T0

>>885
BLITZのR-VITで見ると，エアコンOFFでは水温96度でファンが回り出し
89度まで下がると止まる．
エアコンONでは水温に関係なくファンが回り，86-88度で安定．

俺のGDB-B（ノーマル）はこんな感じ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:06:22 ID:D3a2OKvm0

多少の誤差はあるけど大体そんなもんだね。
純正が駄目とは思わないし俺も純正だけど、エアコン切ってる状態では
ファンが回る度に10度くらい上がったり下がったり、かなり小刻み。
それが10年続いてたそら劣化もするのかなぁと。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:13:49 ID:oCowExCWO

>>886-888
なるほど・・・参考にアドバイスありがとうございます。
水温を安定させるためには燃費が悪くなろうともエアコンを入れたほうがということでしょうか

アッパー・ロアホースの取り寄せが月末ということでラジエター交換はちょっと先になりそうです・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 03:05:42 ID:YDGkURRu0

まぁエアコンONなら安定はする
でもそれで燃費が落ちるなら、その余計な消費で蓄積されていくガソリン代でラジエター買えたりして。
それに、ファンが止まったら温度はたしかに上昇するけど前進してれば関係ないわけで。
その原理は分かるでしょ？ファンの風が自然の風に取って代わるという。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:36:05 ID:KLxzCggo0

主観ですが、マフラーはrm-01aが定番ってイメージがあります
そのイメージから同じものを選びました！

インプなコレっていう車高調ありますか？
オーリンズ以外で・・・予算オーバーです。
２０万ちょいで探してます

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:59:06 ID:SGiFQi4X0

インプの定番は知らないけど車高調の定番と言えばテインじゃね？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:04:11 ID:6cqHsOqa0

>>891
クスコかな？　
自分も入れてるけど街乗り、峠メインで不満はないです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 11:26:17 ID:2UVRSqzz0

数が多いのはクスコってイメージ
それくらいしか答えられない
好みを聞き始めたら収集つかない
みんな違うし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:47:02 ID:SGiFQi4X0

クスコはすぐ抜けるイメージある
実際使ったことないからわかんないけど

896 ：891：2010/06/18(金) 22:02:44 ID:kLJY0gV70

みなさまありがとうございます
みんカラのパーツレビュー６００件くらい読みましたがやはり
tein cusco hksが多かったです。

私はcuscoのzero2e-+e-conが気になってきました。
純正ショックがヌケヌケなので早いとこ買おうと思ってます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:05:31 ID:fdlSYF/T0

ショックがヌケたときの症状おしえてください。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 04:05:09 ID:7oXKbxDBO

振動が収まりにくいとか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:18:31 ID:rFKAQ6Az0

>>896
俺はHKSのハイパーマックス好きだな。
現行のⅢじゃなくて、Ⅱしか使ったことがないけどね＾＾；
とにかく減衰力の調整幅が広くて、初めて使ったときは驚いたよ。

今はトラストの「フルタップ式＋e-conみたいなやつ」使ってるけど、
あきらかにHKSのほうが使いやすかったって感じた。
まだハイパーマックスⅡ家にあるから、オーバーホールして使うかな…
予算が出来たら＆気が向いたらだけど…

>>897
見た目に、油が漏れてるかも。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:44:47 ID:1tjKOVxd0

>895
実際すぐ抜けたよ。

・ｸｽｺｾﾞﾛ2R　ﾊﾞﾈﾚFr7　Rr5
○剛性高、そこそこﾀｲﾑ出せる？
×乗り心地悪、すぐ抜けた(5000kmでNG、なんで？)
　OHできない←ｶｰﾄﾘｯｼﾞ交換式
　調整幅が大雑把

・ﾄﾗｽﾄTYPE-s　ﾊﾞﾈﾚｰﾄFr8、Rr6
○安い、乗り心地良い、弱ｵﾊﾞの味付けで楽しい
　そこそこ丈夫←2万Kmで全然OKだった
　減衰調整がやりやすい
×剛性低、OHできない、あんまﾀｲﾑでないかも？

・ｱｼﾞｭｰﾙSｵｰﾘﾝｽﾞ　ﾊﾞﾈﾚｰﾄFr10、Rr8
○剛性高、ﾀｲﾑ出る、OH&仕様変更可
　このﾊﾞﾈﾚの割りに乗り心地良し(ｾﾞﾛ2R比較)
　ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂがｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに噛み込まない良い設計
×ﾈｼﾞ式なんで車高ｾｯﾃｨﾝｸﾞ悩む、値段高い
※5000km使用時点ではまだまだ使える感じ

HKSは他車での装着実績しかないけどﾓﾉは良いよ
HKS、ｸｽｺ、ﾃｲﾝならHKSに一票

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:27:09 ID:9VxT74+RO

ワゴンSTIを買いました。
このクルマ速すぎワロタ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:54:23 ID:K+aDkqfrO

HKS関西のカーボンミラーカバーってC型以降になってるけど
丸目には着けられないのかな。サイズが変わったりした？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:10:08 ID:QDJDqbKy0

tanabeのサステック使ってたけど、車速で減衰量が変化するのが良かった。
けど、バネレート高すぎかも。ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:17:51 ID:shx0qxML0

>>891
自分はトラストのＴＹＰＥ－Ｓ使ってます。
売りは前後３２段階調整とリア側がリアシート外さずにリアシートの両端に
つまみ部分が出るようになっていて調節可能です。
別途器具を取り付ければ社内からボタンひとつ(ダイヤル?)で調節可能です。
走りに関しては街乗りは問題ないでしょう。
サーキット走行はしていないのでなんとも言えません＾＾；

ただトラストって潰れたんだっけ？＾＾；
今商品自体は在庫処分で結構安く売ってると思うんだけど・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:57:49 ID:it3kucluO

SARDのキャタライザーの適合表見ると
GDBのA・Bに対応してるのはあるけどGDAのがない・・・
GDB用のやつで付けられるでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:36:32 ID:EY4FzuEc0

ガス検か何かの適合をＧＤＡで取ってないだけじゃん？
取り付けは出来ても厳しい車検だと通らないかも

907 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/06/30(水) 18:28:03 ID:YvxCIK6r0

>>900
正立式のモデル（Zero1/2Eとか）は抜けにくいよ。

２Ｒは使ってる人少ないし、
カートリッジが高いとか、すぐ漏れるとか良い話聞かないし、
微妙な存在だね。
Ｚｅｒｏ３が出た今となってはどうでもいい話だけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:01:07 ID:ZrKIuxaJ0

そろそろタイヤ交換の時期。

Auto wayにあるATR SPORTS？ってのが安くていいかも
今履いてるのが225で235/45R/17にしたいけど丸目GDAだと剛性面でどうなんだろう。
街乗り程度なら気にしなくていいのかな？

一応、GDBE型から付いてるリアフェンダーアーチモールを取り付けてあるけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:57:42 ID:tdH/ItOL0

街乗りってことばは非常に曖昧なんだけど、
常識的に考えてインプレッサって時点で剛性は合格点をクリアしてると考えていいのではなかろうかと

元々BG5乗りだったから今でもBG5は気に掛けてるが、ボディ補強したBG5よりもノーマルインプのほうが
剛性高いぞなもし
スポット増しとか尋常なく金掛けたBG5ならいざ知らず

910 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/03(土) 05:14:51 ID:CD4QAyti0

>>908
GDAだと純正サイズからタイヤ外径も大きく変わるから、
235履くなら、235/40R17の方が良いよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:07:26 ID:MPMhSM8l0

STi　genomeマフラーの音量　数値として（dB）どれくらいか分かるか炊いたら教えていただきたいのですが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:15:37 ID:iH1kZXbqO

>>か炊いたら
斬新すぎるっっ

913 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/05(月) 18:45:29 ID:xe/pk+kR0

ホイールのスポークがポッキリ折れやがったぜ！

最近、ＰＣＤ１００のＧＤＢサイズのホイールって、
選択肢が少なくなってきてるな。

レイズとか買う金ねぇし。
しばらく、ヤフオクを徘徊するしかなさそう・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:49:51 ID:CmJavjv/0

なんてホイール？

915 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/05(月) 19:11:58 ID:xe/pk+kR0

>>914
名指しでメーカー名とかモデル名出して非難するつもりはないので、控えます。
よく、歪むとか割れるとの噂がある軽量ホイールです。
現行製品はモデルチェンジしてて対策されてるみたいなんで。

古いヤツでしかも中古で買ったやつだし、
ブツけたり縁石乗り上げたりしてないけど、
ジムカ競技で使ってたんだから何が起こってもしょうがないしｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:44:57 ID:6vrga3wy0

今は吸収されちゃった所の○○○○-Cだな？？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:45:17 ID:pyYBDEr/0

ノビチェンコ氏最新のジムカ動画ようつべにうｐしてる？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:47:14 ID:pZkeu/8MO

社外のフロントパイプにしたら必ずバンテージ巻かなくちゃいけないんですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:14:49 ID:w0Ge0hcb0

>>918
巻いた方が良いけどオイル漏れをした時に引火する要因ともなる場合がある。
前にここに降臨した車検時にＤラで燃やされちゃった人は社外エキマニに巻いてた
のに引火して廃車に追い込まれちゃったけどね。

そういえばあの人その後どうなったんだろう？
Ｄラが保証してくれる的な事言ってたけど今も丸目買い直して乗ってるのかな？

920 ：919：2010/07/07(水) 17:24:56 ID:5uLGZUtB0

巻いてたのに　×
巻いてて　○

誤字すまない。

921 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/07(水) 18:20:22 ID:8HOPykvf0

>>917
ノビチェンコ」でググッてください。

>>918
巻かなくてもＯＫだけど、
純正のタービン遮熱板を、
社外フロントパイプと干渉する部分だけカットして取り付ける。
（↑バンテージ巻こうが巻くまいが、遮熱板は付けた方が良い）
周辺のコネクターやブレーキブースター、
パワステコントロールバルブ等には耐熱シート貼ったり巻いたりしとかないと、
熱の影響でトラブル起きる可能性アリ。
特に車速信号取ってるコネクターは対策しないとドロドロに溶けるので注意。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:37:30 ID:ProMMhwG0

質問なのですが、丸目ワゴンのstiに乗っていまして、
ネットでGGB用の社外エキマニを購入したのですが
タービン側の形状が合わず取り付ける事が出来ませんでした。
stiだとタービン出口の形状が違うなどあるのでしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:50:53 ID:pR+FMtye0

社外品の適用が涙目や鷹目だったらあり得るね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:27:21 ID:ProMMhwG0

自分の車両は2002年3月登録です。
ネットの対応車種にGGB B(2001年9月～2002年10月)
と書いてありましたので問題なく合うと思ったのですが・・・
涙目または鷹目用を間違えて送られた可能性もある訳ですね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:37:15 ID:pR+FMtye0

対応表通りなら問題なく付くはずだね、力になれなくてｽﾏｿ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:55:27 ID:ProMMhwG0

いえいえ、
問題解決の糸口が見えたような気がしますので助かりました。
ありがとう御座います。m(_ _)m

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:17:14 ID:Ktnlojsq0

GGBは丸目だけで涙目、鷹目は存在しない。
だから、GGB用と書いてあったら絶対付くはずなんだが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:04:01 ID:4pbtEi770

>>926
どこのメーカーの製品？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:50:04 ID:UyuXUhGm0

>>925
タービンサポートパイプに2つ穴がある事から
涙目・鷹目用な気がします。
気づけない素人ですみません

>>928
ショップ名を公表していないヤフオク出品の商品です。
でも、涙目・鷹目用は出品されていないようなので
交換がきくのか少し心配です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:11:55 ID:4pbtEi770

サポートのパイプが2本ってこと？それツインスクロール用だね
その業者、STIでも丸目はシングルスクロールだって知らなかったのかもね

931 ：917：2010/07/15(木) 10:25:10 ID:RtFtjORZ0

規制解除記念カキコ！

ノビチェンコ氏動画見ました！流石ですね～
やっぱり丸目の羽無しも格好いいですね！＾＾

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:09:28 ID:UyuXUhGm0

>>930
そうです、パイプが２本あります。
ＧＤＢもＧＧＢも、STIのみシングルスクロールなのでしょうか？

出品されていたエキマニの適合車種表には

ＧＣ（1992年11月～2000年08月）
　
ＧＤＢ/ＧＧＢ　Ａ（2000年08月～2001年08月）
　
ＧＤＢ/ＧＧＢ　Ｂ（2001年09月～2002年10月）

と書いてありました。
ＧＣ８はシングルだと思っていたので一切疑っていませんでした。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:25:09 ID:KXw9KySs0

業者が間違えて送ってきたという落ちになりそうな気がしてきた
連絡取ってみるが吉かな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:27:57 ID:KXw9KySs0

あと、A型はとうとう10年選手になるんだな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 14:37:20 ID:4pbtEi770

>>932
その適合表だとシングル車しか載ってないね
じゃあ発送ミスか？

＞ＧＤＢもＧＧＢも、STIのみシングルスクロールなのでしょうか？
適合表にGDA・GGAが無いのをみて聞いてるのかな？
いや、丸目はSTIだけじゃなくてGDA・GGAもシングルだよ
というかGDA・GGAはA～Gまで全てシングル車しかない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:46:12 ID:Uu3jLy4t0

>>934
まだまだイケる
昔の10年といえばもうエンジンやシャシーが完璧に別物になってるけど
今の10年って大差ないんじゃないか

10年前のエンジンを煮詰めてるというか、煮詰まってるというべきか
あの手この手で無理矢理改良点を探り出して、そら性能は向上してるけど・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:54:55 ID:/be0QX7J0

>>935
>というかGDA・GGAはA～Gまで全てシングル車しかない
タービン前に触媒がＧＤＡ、GGAにはあるので、それを撤去すると車検に通らないので
適合しないことにしている場合がある。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:35:36 ID:4pbtEi770

>>937
おー知らなかった、フォロー㌧
で調べてみたらGDA・GGAのA・B型はタービンサポートパイプ内にプリ触媒があるみたいだね
品番もB型まではSTIと違うし、C型以降は逆に丸目STIと一緒だった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 04:41:43 ID:aCtlrA3t0

>>935
すみません、分かりづらい文で(汗)
丸目ならすべてシングルスクロールだと言う事ですね
ありがとう御座います。

>>933
一週間ほど前に出品者に連絡を取ったのですが
「こちらでも何故合わないのか調べてみます」と言われたきりで・・・
その後こちらから２度メールをしているのですが、音沙汰なしです。
たぶんこの方は仲介業者で、詳しい事はまったく知らないのか、または
クレーム処理は面倒なので適当に対応しているのかのどちらかかと思えてきます。
ひとまずもう一度連絡を取ってみます。
みなさん、親切に教えて頂きありがとうございました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 10:45:14 ID:47odumzx0

ノビチェンコさんが使っているホイールとマフラーは何処の物ですか？

941 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/16(金) 17:49:54 ID:cRTPkrb20

>>940
ホイールは、ワークのエモーションＣＲ－ｋａｉ（白）
コレ、純正よりちょい軽いぐらいで、
軽さを求める人にはお勧めじゃない。
黒いホイールは、今は使ってないです。

マフラーは、フジツボのＲＭ－０１Ａ
ちょい斜め出しだけど、
この手のマフラーにしてはロードクリアランスに余裕があって、
駐車場のタイヤ止めとか気にせず使えるからお気に入り。
ブン回さなけりゃ結構静かだし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:03:27 ID:Kzwnc5p60

そうなんだよな～、スバリストとはいえ、カリカリチューンな車でもアイドリングは静かなのが主流の今日この頃、
アイドリングでさえドコドコいってる自分の丸目に昭和の香りが・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:06:12 ID:6Ku8xuHN0

いや、GDは平成生まれだし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:50:56 ID:Kzwnc5p60

正確にはそうなんだけど
つかそうではなくてニュアンスで言いたいこと感じてほしいというか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:56:50 ID:pR67a8MD0

羨ましいが近所迷惑だろうな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=YyfqwTyEQKs

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:01:29 ID:yUrPPoQk0

昨日、ブースト0.5病らしき症状になった。
なんか初めてなったんだが、かなり車が重ったるい感じになるね。
（NA2リッターの親父のレガシィより遅い感じだった）

すぐに回復したから逆に「ああこれがそうか」って分かったんだけど、
コレ、慢性化すると逆になってるかどうか分かりにくい感じだね。
（今は夏だから最初はエアコンのせいかとも思ったし、0.5以上かかるかなんて
普段そうそう試せないから）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:35:16 ID:443LO/T70

うん、気付かずに乗ってる人も結構居そうだね
0.5以下で何の支障もないなら走りに違和感もないはずだから
高速に乗って初めてホイールバランスが狂ってることに気付いた、みたいな感じに等しい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:27:37 ID:+7qqnBD/0

ブースト計、油温計、油圧計、水温計は走り屋でなくても車の健康管理的な意味で付けていいかと思っている

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:56:04 ID:yUrPPoQk0

そうかもね。
ブースト0.5病なんつっても、ブースト計なきゃ具体的な確認は出来ないし。
（体感的には、なーんか調子悪いなぁ、遅いなあってなもんだし）

油温、油圧、水温は、普段はサーキットとか峠でガンガンに攻めるとかしない限りは
うん、正常値だね、って確認するだけだけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:00:47 ID:bu64rZK50

原因はインタークーラーホースの劣化では？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:38:16 ID:89OKfmPx0

>949
個体によるかもだけどﾌﾞｰｺﾝ読みで0.6～0.65ぐらい。
ﾌﾞｰｺﾝにOFF昨日が付いてるなら簡単に試せる。
加速はS13K'Sぐらいのｲﾒｰｼﾞ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:08:20 ID:yUrPPoQk0

>>951
うん、昨日なった時もそんくらいだったよ。
なんかその辺りでブースト計の針がバタついて上がらない感じだったんだけど、日中の町中だったんで
確実にフルブーストかかるような踏み方は出来ず、疑惑止まりだったんだ。
一休みした後に直ってたのでああ、さっきのが0.5病だと思い至った感じ。

言われてた事ではあるけど、発症すると通常時でもかなりかったるい感じになるね。
ただ、気温やタイヤの空気圧とかその他のコンディションでもある程度そう感じる時はあるから
フルブーストかけてみたないとハッキリとは分からないかな。
（一度なってみると分かりやすいかもだけど）

もうじき車検だからターボ周りをチェックしてもらおう。

>>950
中古で買った時に金属製のパーツに換えてあったからそれは大丈夫だと思う。
でも、カシメ部分は確認してみるよ、ありがとう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 15:48:52 ID:Q1DgxxO50

＞中古で買った時に金属製のパーツに換えてあったからそれは大丈夫だと思う。
でも、カシメ部分は確認してみるよ、

それってラジエターの事じゃ・・・
カシメ部分の膨張はよく聞く話。インタークーラーホースの劣化による破損や
亀裂も丸目にはよく聞く症状です。
ホースが破損してるとブーストかかりませんよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:27:35 ID:3LfGoOWc0

0.5病は気になり出すと原因がわからないが、
放っておくといつのまにか直ってる
気にしない気にしない

955 ：950：2010/07/22(木) 10:30:22 ID:kdwuzZD80

すみません>>950ですけど次スレ立てられませんでしたので
>>960の方お願いします<(_ _)>

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 03:36:26 ID:ucPsnB050

"ぬえわ"くらいから、ロードノイズだけじゃなくて「ぶーーーーーん」って
音が乗るんだけど、そんなもの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 05:50:03 ID:IR2xRI6k0

>>956
そのとき、ステアリングに変な振動を感じたりしない？
ホイールバランスが狂ってる可能性がある。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:30:56 ID:gsw7vr9m0

法定速度を守ればおｋ

959 ：956：2010/07/24(土) 23:39:56 ID:+TYRksW1O

>>957
やはり疑うべきは、アライメントとかホイールバランスとかハブ周りですかね。
"ぬえわ"までしか確認してないけど、ハンドルをこじらなくても真っ直ぐ進むし、
音が乗るのも"ぬえわ"からなんですよ。ちなみにホイールも足も純正なんですが。

今度、タイヤ変えるんで、ホイールバランスも診てもらいます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:22:37 ID:9HiTc8cZ0

余談だけど、いっそ150と言ってくれみんカラじゃあるまいし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:07:06 ID:qWjog4FA0

だね。　そんなパソ通時代みたいな表現せんでも、どこでってのを明記しなきゃ突っ込まれないと思う。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:56:16 ID:RRTUQMAl0

現行犯じゃないとつかまんねーんだから180でも200でもかいとけや

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:33:36 ID:IxAhIjCM0

リミッター切ったらノーマルでどのくらいまででるんだろうな。
200くらい？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:48:27 ID:TzQ0H/mH0

GDAでも軽く行く

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:00:47 ID:ns1zJNAv0

>>960氏
次スレよろ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:27:48 ID:XbvpfV2V0

なにそれ、そういう伝統なの？
いいけど・・・意味の無いテンプレは編集もしくは削除したい
純正アクセサリー情報。良いリンク先ある？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:38:07 ID:MunqTvNi0

>>966
つ【>>955】

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:52:57 ID:XbvpfV2V0

丸目インプレッサを語れSS14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280116212/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:35:27 ID:CRmNfKen0

次スレ早かったね、1週間で10スレ埋まるか埋まらないかだから次からは>>980辺りでいいかもね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:49:35 ID:BQ/cWr0e0

>>969
そうだね、なかなか埋まらないスレなので、次スレあっても落としてしまいそうだから。

ところで、ショックアブソーバーが無くなったのでビルシュタインに変えました。
純正形状で、純正よりも柔らかめでとオーダーしました。

アライメントも精密に取り直した結果、変更前よりも随分乗りやすい車に変わりました。
こうも変わるモノかと驚きです。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:10:14 ID:y2PQ0YL80

>>970
車種は何ですか？GDB？GDA？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:38:04 ID:BQ/cWr0e0

>>971
GDBです。
バネはまだ使えるそうなのでそのまま、アッパーとバネのシートだけ交換です。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:33:28 ID:nn+60mKK0

>>969-970
スレが立てられてから文句を言うなんてまるでクレーマーだな。
早すぎると思うなら>>955のカキコの時点でなぜ「まだ早い」とレスしないんだよ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:42:59 ID:xKl1A+T30

立てられてから気づいたんじゃね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:44:35 ID:c8H27myj0

同じ丸目乗りとして悲しいわ
他の人にスレ立てしてもらってるのにまだ早いとか言うなんて

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:01:09 ID:obMfHLxd0

そこで立てた本人の登場ですよ
ﾓｰﾏﾝﾀｲ
落ちたらその時はその時
ぶっちゃけ急ぐ必要はなかったけど早すぎるとも思ってない