【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.14【AXELA】
◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
◆アクセラHP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/ ◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate(加速する、前へ進む)+Accelerator(アクセル)+Excellent(魅力的な、際立った、卓越した)を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと(Acceleration)と、無限に広がる可能性(X)を表現している。」
【使用上の注意】
セダン・スポーツの違い、色の話題は結構ですが、優劣をつけようとするときまって荒れます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。
未確定情報として「インディゴの呪い」というジンクスあります。追加情報求む。
さて、次スレが早いか、納車が早いか。 がんばれ防府。
>>6 Everytime You Go Away ♪
おっさん、3x
スンスンテンプレの一例
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ハッ!
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェイェイェァ
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァモンモン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )シケタシケタ
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア!
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア! (´Д` )ズンベズンベゾンズンズンバ
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ブベラ!
(´Д` )スンスンスーン
英語版
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪( ゚д゚)Ha!
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea, Zoom Zoom Zoom
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea Yea Yea, Ah
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea Yea Yea Yea Yea, Zoom
( ゚д゚)Yea! (・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
( ゚д゚)Yea! (・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
(´Д` )Yeah〜, Man-ma
( ゚д゚)Yea! (・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
(´Д` )Shake it up! Shake it up!
( ゚д゚)Yea! (・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
(・∀・)Yeah〜!
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
(・∀・)Yeah〜! (´Д` )Boom Ba Boom Ba Bump, Boom Boom Bump!
(・∀・)Zoom Zoom Zoom♪
( ゚д゚)Boooo〜〜〜 Ba!
(´Д` )Zoom Zoom Zoom
韓国版
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶゚д゚>ハムニダ !
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶`∀´>ニダ-サムスンゾーヌ♪
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶`Д´>アイアイアイゴ-!
<丶`∀´>サムスンスーン♪
<丶`Д´>ニダァニダァニダァニダァスーム
<丶 ゚д゚>ハムニダ! <丶`∀´>サムスンスーン♪
<丶 ゚д゚>ハムニダ! <`丶∀´>サムスンスーン♪
<丶´Д` >ウリナラマンセー!
<丶 ゚д゚>ハムニダ! <丶`∀´>サムスンスーン♪
<丶`Д´>シャザイ!シャザイ!
<丶 ゚д゚>ハムニダ! <丶`∀´>サムスンスーン♪
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶`∀´>ニダーア!
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶`∀´>ニダーア! <`Д´>ビンバビンバビビンバビクッパ!
<丶`∀´>サムスンスーン♪ <丶゚д゚>ビビンバ!
<丶`∀´>サムスンスーン
γ´⌒`ヽ
,@-@、 ,;" ゙:、
,@ミA=Aツ@ ( ミ=A=彡. ). こ、これは
>>1乙じゃなくて
@((`・ω・´))@ ヽ(´・ω・`)彡ノ 雷なんだから
ゞ つ。 。つ くノ0。 。0ゞ 変な勘違いしないでよね!
,;:"⌒⌒⌒⌒゙;,.. .,;"⌒⌒⌒⌒゙:;、
,;:,,,,'''' ;;;;'''' ;;;) (;;;;;;;;; '''',,,,:;、;;;;;
,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;、
゙゙〜,,,,,,〜,,,,ノ ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
ピカッ ! // ! ゚ ! ! // ! ゚ ! !
! \\ ! ! \\ ! ゚
/ / ! ! / / ! !
\ 二 ̄ ̄> \ \
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/ <___/|
|______/
初代アクセラから乗り換えた方いますか?
2代目デミオから3代目に乗り換えた時、あまりの進化に驚愕したんですが
アクセラはどうでしょうか?
今度のモデル
15は大いに買いだが20+istopは直噴+レギュラー仕様で大いに
地雷のヨカーン
地雷でもいい
たくましく育ってほしい
○大日本ハム (´A`)
>>17 こんな記事で金が貰えるんだから楽な商売だよな
>>17 金払わないで見れるんだからこんなものだろ
と思ったけどこれ発売されてなくても書ける内容だな
他はともかく、安全装備はオプションで付けられるようにすべきだよな15
>>998 おお、同志よ!!
オレも実車見ずに契約しちまったw
ショップオプションカタログの黒セダンにヤラれた。
これならギャランフォルティスでもアコードでもなんでもコイヤァと。
(いい意味で)ニセアテンザなところもプラスポイントで(^O^)
しかし、防府は大丈夫なのかなぁ・・・お盆前に間に合うといいんだけど
この色だけはやめておけという色があれば教えて下さい。
ベロ赤セダン。
俺が買うから。
>>23 俺も純正オーディオのデザインが一体感があっていいと思ったので
純正つけたよ
ナビはSONYのポータブルナビを別につけるつもり
昔と違って今のは吸盤でつけられるから便利だよ、性能もいいし
バニングとかでよくあるピンクに塗り替えるのはやめた方がいいかと。
どの色も良いよ。 実車見てじっくり考えな。
私個人的に言えばセレ青はやめて欲しい。
私が買った色なのでアレは少なくていい。
インディゴスポーツ20Sの6/26納車で当時うpもしたが
おれも呪いかかったわ。嫁さんがブロック塀に右ドアでラリアート。
ドア一枚塗ってもらいました。50k・・・。
もう直ったけど。
>>23 オレも純正のオーディオがかっこいいと思います。インパネの傾斜具合にぴったり合ってるんだよね。
でも、10年ぶりの新車購入とあって、ディスチャージ、LEDテール、ナビは外せないと思って、
ナビを付けることにしました。いちばんやっすいカロのだけどね(^^;;
エアナビがどんなモノかも知らないしNAロードスターからの乗り換えだけど、
ゴテゴテ後付けのモノを付ける気にもならない素晴らしい内装デザインだと思ったしね
>>25 >ベロ赤セダン
マジでやめとけ。横浜で見かけたけどエロ過ぎるから。
31 :
23:2009/07/23(木) 02:03:45 ID:SmLnS5mX0
一長一短ですよねー
見た目は純正オーディオかっこいいけど、音質はたいしたことないし。。。
ポータブルナビは最近性能良いらしいけど、後付感がいまいちですよね。
あーまようよーー
>>26 ごめん、今は吸盤でスマートに取り付けられるのね(汗
知らなんだ。後付けを否定しているわけではないのであしからずm(_ _;)m
なんかだんだん買う気が微妙になってきた
>>30 エロい?エロいの?!
残念ながらもう契約しちまたよ〜
マジでごめんw
俺も純正オーディオ好きだな。
ダッシュボード削ってカバーしてやってインダッシュ付けられないかな?
MIDが邪魔すぐる。
>>22 おお同士^^
俺もあのカタログにやられたよ。
あの偽アテンザっぷりもたまらない^^
ほんと大雨が心配だね。
12日契約なのでお盆前に間に合えば奇跡かな。。。
>>23 純正オーディオはかなり惹かれた。
すっきりしてて、かなりかっこいい!
まぁナビつけた事ないのであまり必要ない気がしたんだけど、
結局、時代に流されてオーディオレスで社外ナビつけることにしました。
ナビより地デジ効果かなー
>>36 うおっ!いろいろ近くてなんか嬉しいなぁ(^^)
オレは16日契約。早く乗りたいよね。防府の人、ガンバレ〜!!!
なにしろ方向音痴だもんで、ナビは必須!これで無敵せニヤリ
ポータブルナビは速度補正が無いからヤダヤダ
ナビの話題も荒れそうな悪寒。
でも(゚∀゚)
サイバーナビが「人によっては」おすすめ。絶対じゃないんだからね!!
HDDとりだしてPCとつないで音楽・映像を転送できるし、
目的地設定やルート設定もできる。PCでナビが使える感じ。
スマートループも手動取得で必要なときだけ利用すればパケ代も
たいしてかからないし。
社外品でもステアリングスイッチを使えるようにすることは
可能だから安心してよし。
OPナビ高すぎ。
そんな俺は白20Sリアスポ付き待ち。
8月頭納車予定でう。
画像うp希望あればうpする。
自慢で良い。とにかくうpれ。
それだけで納車待ち人達のアクセラへの期待がどんどん膨らむんだ。
DOPのパイオニアのメモリーナビって、走行中の操作が可能らしいけど、
特殊なキットとか使ったんですかね?
担当の人が、出来るように弄ってくれるらしいんだが、
「もしキットが必要になるようなら別途で料金頂きます」と言われてしまった。
>>39 確か社外品ナビでステアリングスイッチを使えるようにするには
何かキットが必要だったよね?
43 :
前スレの965:2009/07/23(木) 08:12:56 ID:RK4XGTQk0
>>前スレ967さん
ごめんなさい。いの一番に答えてくれたのに、漏れがありました。
改めてありがとうございます。
んじゃ会社いってきます ノシ
俺には行く会社も無い(´・ω・`)
6/25契約20S。
納車予定海の日だったが、フロントエアダムスカート欠品で8月まで延期(´・ω・`)
早くても8/2生産だそうで…
発売一ヶ月が経過しました。不具合・気になる点のレポートありませんか?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 10:30:54 ID:EN7/4Mo00
20Sに試乗したが低中速域のトルクの薄さが酷すぎる。
あれじゃ実燃費が伸びるわけがない。
ギアのセッティングもよろしくないし。
見た目、内装やシートが悪くないだけにもったいない。
マツダ好きだし今乗ってる某ドイツ車から乗り換えも考えたけど
ちょっと難しいな。
>>39です。
>>42 有名なのはALCONだね。他にもあるのかな。
>>45 フロントエアダムスカートつける人そんなにいないだろうに
欠品とかひどすぐる。
俺はバーグアラームが足を引っ張ってて納車が遅れてると言われた。
せっかく代休中なのに、こんな時に20Sたんがいないなんて!!
当初は7/25納車だったのに!!
ナビで迷ってるんですが、OPに載っているものは全てリモコン、ETCと連動可と考えていいんでしょうか?
また、最初は社外品を自分で見つけて安くすまそうと思ってたんだけど、
皆さん割高でも結構OPで付けてるのは上記の二つに対応させたいからです?
MOPは勿論、DOPナビでもハンドルリモコンは連動可能。ETCはナビメーカーによって
ETCメーカーが指定されるけど全部連動可能。ただし5,000円位の拡張ケーブルが必要。
>>51 パックで753の保障対象だからってのが理由の大半を占めてるかな
>>52 パイオニアのメモリーナビはETC連動無理だった希ガス
あぁなるほど、保障がつくってのもあるんですね。
どれも無きゃ無いでこまらないんですけどねー、せっかくある機能はつかいたくなっちゃって、、
値引きしだいではどっちも諦めようと思います
>>30 ありがとう。「エロ過ぎる」の一言で背中押されたw
週末にベロ赤セダン契約してくる。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 11:40:56 ID:zH6BoyQ30
>>51 わざわざ高いと分かってて買うのは、ステアリングでのリモコン操作対応の為
しかし社外ナビでリモコン操作可能になるパーツあるのを契約後知った
ETC連動は社外品でも普通にできる。
ハンドルリモコンもALCONみたいなの使えば連動できる。(制限事項はある)
なので安さと使いたいナビを付けるために社外品を選ぶのはありだ。
寺での話。
寺「ナビはどうされますか?」
俺「社外品の○○をつける予定なんだけど」
寺「いくらで購入されるんですか?」
俺「○○万ですね。」
寺「うちで仕入れられるか調べてきます。」
・・・
寺「安いですね!!うちでは無理でした。そのお店で買ったほうがいいです。」
寺が専門店より安く仕入れられるとは思えぬ。
あと、ナビは車買取時にたいして考慮されないし、純正ナビはまず買い取ってもらえない。
自分の欲しいナビ買って次の車に引き継ぐのがいいんでなかろうか。
おっと寺を敵に回したか?
寺の収入源だからなw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 11:52:38 ID:v9+PJ0bg0
c以外のグレードのメーターですね
マツダの純正ナビはOEMなんで正直まったく価値がありません。
トヨタとかホンダ、日産は自分でナビ作ってるから純正価値高い。
買い取査定でも結構差がでる。
好きなナビつけれるからいいじゃん!とプラス思考でw
ETC連動はナビメーカーによっていろいろなんで気をつけて。
パイオニアだと三菱のETCしか連動しないとかある。
装着したいナビがアルパインのVIE-X08だったから保障がしっかりしてる
DOPを付けたけど普通は社外が良いわな
ウェルカムモードってどんな感じよ?
ガンダムのコックピットみたいでかっこいいのか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 12:56:28 ID:ozIL5yv/0
前にこのスレで
変態仮面が挨拶するって
画像付きで教えてもらったが
あんなキレイなデザインの曲面をぶち壊す上に、
コテコテした情報まで表示されるなんて空間美
悪くしすぎで許せねえと思ったんで、発表前成約
特典でナビプレゼントだったけど、それ蹴って純正
オーディオつけたわ。
荒らし覚悟で言ってみる
人それぞれよ
十人十色
俺も純正オーディオがよかったが
オプションの選択と競合し
利便性を考えてMOPナビにしました
>>68 MOPは地図データ古いって聞きましたが、本当ですか?
プレゼントってんなら、貧乏性の俺は方針曲げてナビ付けちゃうかもしれんw
そうじゃないならオーディオ一択だが。見知らぬ所に行くって事が少ないし、
もしナビが必要になっても、ポータブルで事足りそうだし。
>>66 確かにあの曲線美は素晴らしいな。
だがしかし・・・だがしかしなのだよ・・・
ナビ盗難防止に見た目が純正オーディオになるカバーとか欲しいw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 15:09:01 ID:URm/yXKfO
今週予定だった納車が来週になった。マツダなにをやっているんだ
画像が足りない
色んな人が色んな角度から撮った色んな画像が観たい
納車された人は嫁か彼女の乳を添えてとっととうぴりたまえ
ナビか…
社外がよかったから社外付けたぜ。
サイバーナビ一番上のやつ
ETCはバイザー裏に収納したかったから寺に頼んでパイオニア製ETCをDOPで付けてもらった
15Cのライト点灯時のメーター部分誰か頼む…
>>72 防府が大変な事になってるからじゃないの?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 15:25:44 ID:URm/yXKfO
>>76 それも影響あるかもしれないけど、この不景気で生産ライン減らしているのに、アクセラが予想をはるかに上回る注文があったらしい
納車日全然分かんないし、こんなことなら9月の決算前まで待ってもっと値引き要求すればよかったかも…
早く来ておくれよマジで(ノД`)
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 16:00:03 ID:URm/yXKfO
マツダって納期に関してルーズなの?初めての車だから、これが普通なのかどうかがわかんない
マツダと日産とトヨタしかしらんが契約したあとは
納車日決まった時しか連絡よこさんよ。
あらかじめ言っておくとDに車来た時とか教えてくれる。
あとは聞けば教えてくれる。
契約した客にサービスはほとんどしないから期待すんなw
>>81 契約成立をはっきりさせるために、(注文書の裏面記載)
本来なら車に取り掛かる日を伝えるのが普通
そうなると、大雑把な納車日は決まる
もちろん諸事情で納車日がズレることもある
高い買い物だから状況を報告するのが親切だし安心感を生むし
良いDの条件だとは思うんだけどね。。。
でも、どこのDでも社員教育がなってないのが実情よん
>>81 よくこの手の言い方あるけど、それはマツダがってより担当者じゃね?
俺が契約した営業はものすごいマメに連絡よこして来たぞ。
今日工事に依頼したとか、生産がいつになっとかは当たり前だが、工場を
いつ出発したとか、千葉にいつ着いたとか、店に何日頃到着予定ですが
日程が確定したら再度連絡します、とかわかった情報はすぐ連絡してくれ
だからこっちから連絡することは殆どなかったな。
わからないことを質問した時に連絡したら翌日調べて必ず連絡くれたしな。
逆に別の店舗で5年以上前にもマツダ車買ったけど、ほとんど連絡なかっ
たわ。
俺は引っ越したから今回担当者が変わったが、その営業マンの性格だろう
と思う。特に最近な。
だから営業マンの当たりハズレはあるよ。
>>84 というよりその営業さん他に仕事がないんじゃないのw
>>84 すげえええええ。
家族の車とかでなんだかんだ結構かって
いろんな営業にあたってるけどそんだけ丁寧なのは見たことないなー。
あたり営業だから大事に付き合ってやってください。
納車時期やレビューで盛り上がってるところに横やり入れてスマンが
i-Stopに関してちょっと質問を。
エアコンを入れているか否かで多少は変わるだろうが、アイドリング中に噴射される
ガソリンの量って大体決まってるよね?
仮に、1時間のアイドリングで消費されるガソリン量が1リッターで、価格がリッター
120円だったとした場合、単純にモニターに表示されるアイドリング停止時間
1時間毎に120円分の(1分当たり2円)ガソリン代が浮いた、と考えていいんだろうか?
試しに今朝の通勤時(夜明け前)にiPhoneのストップウォッチ機能を使って、家から会社に
着くまでの45分間の間に、何分間停止したかを計ったら7分30秒だった。
と言う事は、今朝の通勤で停車中の全ての時間アイドリングストップしたとしたら
目安として約15円分浮いたと言う事になる・・?
>>88 エンジン始動でアイドリング5秒分のガソリンを使うから引かないと計算合わないんじゃない?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 17:11:45 ID:zH6BoyQ30
アイドリングストップ=ガソリンを消費していない
という定義なんだから浮きでいいと思う。
でも長時間i-Stop働いてエンジン冷えてきたらアイドリング再始動しないか
1時間もアイドリングしてる状況って、子供の塾帰り待ちとか?
>>88 15円てwww
i-Stopレベルの仕組みで燃費いくら浮いたとか考えないほうがいい。
好きなことは妥協したくないけど、そんな中でもちょっとは環境に配慮できれば
いいかなってところ。
家電でコンセントからプラグ抜いて待機電力をカットしてエコ・節約しよう
という感じに近いものだと思う。
塵も積もればだから、お金的にも環境的にもいいことだけどね。
単純に燃費が気になるなら軽に乗ればいい。
単純に環境が気になるなら電車に乗ればいい。
でも物事は単純じゃなくて、車で行きたいとか、
できればいい車(価格だけじゃなくデザインや性能も含む)に乗りたいとか
でも燃費はいい方が、みたいなことの妥協点が車選びかと。
まぁ、2.0L選んでる時点で燃費はそんなによくないから腹をくくれ。
語ってみた。
i-stopって直噴じゃないと付けれないが
直噴は燃費悪いからあまり効果でないんじゃ・・・
直噴と5ATは欲しいがi-stopはイラン
なんで直噴は燃費悪いん?
このスレでも前のスレでもそういう風に言ってる人居た気がするけど
これは世の中一般の常識なん
>>88 実際はもっと安いと思うよ。
1時間で1リッター消費しないでしょうし、厳密に計算するならエンジン性能曲線図の燃料消費率を確認しなきゃね。
乗っていて楽しいクルマだけど!
明日、インディゴの呪いに挑戦してくる。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 17:36:57 ID:zH6BoyQ30
そう言えば、直噴が世に出たころは燃費が良いのがウリだったような
三菱GDI、豊田D4
言われてみて調べたが
燃費的には良いらしい。
ダメなとことは
オイルが汚くなりやすい。
エンジンにコストがかかる。
エンジンの耐久性が下がる。
カーボンが付着しやすい。
ぐらい?
直噴って燃費がいいことが一番のメリットじゃなかったっけ?
>>97 >>エンジンの耐久性が下がる
男らしい硬派エンジンやね( ´_ゝ`)y〜
リーンバーンやってた頃の直噴は
部分負荷時のポンピングロス低減による燃費の向上が利点で
今のストイキ直噴は
制御性の向上と吸気効率の向上による高出力化(ポート噴射エンジン比で低回転化もしくはコンパクト化)で
燃調の正確さとフリクションロスの低減と重量低減による燃費の向上が利点
そんな気がする
そんなのあったのか知らんかった。
電話番号がHPにのってるやつの1番違いだしたぶん本物。
直接電話で聞いてみればいいんじゃねーの。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:26:09 ID:Uja7iqWJ0
アクセラスポーツ15c、インディゴ
一昨日の大雨で山口市内が断水になっちゃったんで
ポリタンク買ってきて120Lほどの水をトランクに積んで走ったんだけど
踏んでも加速しないわブレーキ効かないわで大変だった
まあ、トランクに120kg積むという使い方は想定してないんだろうから仕方ないけど
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:39:02 ID:bvEYUcsL0
直噴は燃費がいいとは聞くけど
GDI乗ってた感想からすれば燃費がいいとはいえないと思う
むしろGSいくといつも店員にエンジンオイルが汚れてるって言われてた。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:54:42 ID:yKd+4YmR0
>>104 原理的に直噴でリーンバーンを行うとススが大量発生するので、
エンジンオイルは汚れる。燃費が良いのも特定領域だけって話。
おまけにそのススがバルブやプラグに堆積して不調の要因になる。
燃費も落ち、始動性が悪化して問題になった筈(特に三菱のGDI)。
今はススとNOxの発生が多く排ガス規制が通らないのと、不調が
多いから、
>>100の言う通りストイキ直噴になっちゃった。
三菱はGDI CLUBなんて言う今聞くと笑っちゃうような事までして力を
入れてたのに、現実はダメダメ。
>>104 昔のは理論上で終わったな
今のは直噴による高出力化で結果的に燃費を良くする方向
圧縮率高くすることで同じ燃料消費でパワーうp出来るから
でもi-STOP燃費良くない…
>>105 おめ!
アルミとグラファイで迷ってアルミにしたんだが、グラファイいいね〜。
特にオレンジアイラインとはアルミより相性がいい感じ。
リアはLEDにしたの?リアの写真もうpよろ。
6月14日契約。
20Cスポーツ
27日月曜納車です。
20Cはこのスレで初めてですよね?
新型アクセラの側面の映り込みは初代よりかっこいいよね
>>106 三菱はリーンバーン領域以外では逆に燃調濃いめだったんだよね
そして神のようなアクセルワークでもなければリーンバーン領域をキープするのは不可能
だから実燃費は良くなかったんだよね
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 19:24:13 ID:bvEYUcsL0
>>105 かっこいいねぇ
アクセラは30代までに一度乗っておこうかと思ってるから
今回の買い替えはマジで考えてる。
>>101 会社がマツダの関係会社なのでキャッシュバックが出る予定
マツダ車で3万、新型アクセラだと5万でるそうな
補助金10万とあわせてカーナビとアクセサリーの購入資金にします
>>112 なるほど、普段は濃いめなのか…。リーンバーン走行は狙って
使いまくるのは不可能と俺も聞いた事がある。
>>105 かっこいいなぁ、俺も欲しいなぁ。今の旧型レガシィがまだ3年は乗れるから、
俺はマイチェン後狙いかな。
後はOPでいいからクルコンだけ付けば言う事無しなんだけど。
最近は軽にすら装備してるんだから、用意してくれても良さそうなんだけどな。
横滑り防止なんだけど、例えばコーナーで膨らんで死にそうになったのが助かるような代物ですか。
無茶な運転をする気はないけど15にするか20にするかで揺れております。。。
滑ってなくて膨らんだだけならそのまま死ぬんじゃないかなw
やっぱり雪国には必要な機能なのかな 横滑り
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:09:09 ID:ALEsAEzd0
GDIクラブは不具合をこっそり直した車にステッカー貼っただけ。
三菱の隠蔽体質が明るみに出る前の話。世界初とか威張ってたT社長まだご存命かな。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:11:11 ID:ALEsAEzd0
>>105
隣の舐めるように磨かれた20年落ちのカローラが不気味すぎる。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:19:51 ID:7Y7cOHTk0
オーバースピードで突っ込むような場面では間に合わないと思う
雪道でも何の役にも立たないと思う
>>121 文章では説明しづらいかも知れませんがどんな局面で活きる装置ですか。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:24:26 ID:ALEsAEzd0
むしろスリッピーな路面ほど有効だが。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:28:06 ID:7Y7cOHTk0
>>122 4輪個別にブレーキを働かせたら危険が回避できるシーンでは有効でしょう
雨の日にアクセルベタ踏みして前輪が滑って曲がらないとか
逆に自分の意図しないところでコンピューターに勝手に挙動変化されたら
怖くて運転できんわオレ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:30:06 ID:7Y7cOHTk0
>>123 雪道のコーナーリング中では
ブレーキを作動させる事で回避できるような危険は少ない
LSDが効くのって100km/hオーバーでコーナー突っ込まないと無理じゃね?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:36:15 ID:7mo4cuSCO
20Cスポーツ、6月25日納車決定しました。アルミです。
7/5に契約、8/上納車って言われてたけど
7/末生産 お盆明け納車って連絡が来た。
契約してから生産までそんなに時間ってかかるの??
ちなみに20Sです
>>124 まだよくわかりませんが、タイヤがロックした状態で車体が動いて(滑っている)ことを
感知したら発動するんでしょうか。
高速で急ブレーキ踏んで車の向きが180°変わってしまうような時に早目に落ち着きを取り戻してくれるとか。
そんな期待は出来ますか。
雪道で大きく挙動変化するとリカバリできなくなっちゃう可能性がある
DSC付いてるとそういった挙動変化が少なくなるのでヤバイ局面になりにくいと感じた
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:38:56 ID:MWyzac+DO
アレが作動するときはその瞬間だけじゃない。
本当にどうにもならない状況の前にちょこちょこ作動してる。
雪とか雨で作動したらスピード落とす。
姿勢制御装置っつーより、タイヤのグリップに対する警報装置みたいなもんだな。
DSC付きの先代1500に10万q乗っての感想。
アクセラのLSDはわからんが、
だいたい利き始めは30、40キロくらいじゃね?まぁオレ自身がそのくらいがバランスいいように感じるてのもあるが
>>131 何となくイメージ湧きました。
先代は1500でも付いてたと聞いて今回の1500を買うのが少し馬鹿らしくなってきました。
説明してくれた皆さんありがとう。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:48:56 ID:tWSEO+pw0
>>128 自分は、7/4契約、8/7ごろ車がDについて、それから数日中に
納車出来そうだと今日連絡が来ました。(20Sのグラファイトマイカです。)
生産日を聞いていませんでしたが、オプションなど?が関係しているのではないでしょうか。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:50:59 ID:7Y7cOHTk0
>>131 ちなみに
乾いてる路面で走行中、突然片輪が水溜りに
っていう場合はどうなるの?
>>135 水溜りは避けるかゆっくり走ろうぜ
歩行者にも車にも悪い
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:59:10 ID:oPk48gLPO
インディゴセダン15C決めました!MSと散々迷ったけどセカンドには無茶だと判断しました(´;ω;`)
今はローン組まなくて良くなって凄い気楽です。そして早くこないかなぁ(笑)
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 21:03:30 ID:7Y7cOHTk0
>>136 水溜りは必ず避けられて
その横に必ず歩行者がいるの?頭おかしいの?
避けるかゆっくり走ろうぜって書いてあるぜ?
避けられないときはゆっくり走れば良いんじゃねーの
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 21:08:01 ID:ALEsAEzd0
>7Y7cOHTk0
さっきからいろいろ見苦しいぞ。
>>105 グラは絶対女受け悪いな。エイリアンみたいだし
そこに惚れて買った俺みたいな変態もいるけど
>>134 おっ色も同じです。
自分のもそれぐらいにはなるのかな。
多分もうちょっと早くなるとは言ってたけど。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 21:11:24 ID:ALEsAEzd0
>7Y7cOHTk0
DSCついてる車乗ったことあるのか?
>>141 どうして黒にしなかったの?とは言われそうだ
>>114 新型アクセラだと5万の情報元はどこ?
5万キャッシュバックキャンペーン当らずに終わっちゃったから是非こっちで頂きたい
関連会社の報奨金だろ
>>137 オメ!諸経費込みで総支払額はいくら位になるんですか?
明日、20Sベロ赤納車だ!
wktkが止まらない
仕事が手につかない
ワッショイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワッショイ
>>147 サンクス!
コミコミ185でしたよ。HIDとアドバンスドキーレスとスモークガラス付けました。あとはマットバイザーにパックでメンテです。20万ちょい引きですね(^ω^)補助金もでるし減税もなるし助かるなぁ
水溜りに進入したらどうなるか挙動が知りたかっただけで
袋叩きされるスレw
しょせんこのスレもマツダクオリティwww
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:01:34 ID:bvEYUcsL0
15cならナビやETCつけても200万切りそうだね。安いなぁ
>>141 アルミとグラファイトで迷ってたら、
寺の姉ちゃんにこっちのが絶対目立ちますよ!ってお勧めされてグラファイトにしました。
本音を言えばガンメタが良かったんだけど設定ないから妥協です・・・
>>150 おまいが煽るような発言をするからではないのか。
マジレスすると水溜りのある方へハンドルを取られるだけ。
>>156 やっぱりあったほうがいいみたいですね
20Cに決定しました
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:50:28 ID:nXDQklAo0
>>148 うpしろよ俺もベロ赤にしようと思ってるから。
まあベロ赤一択だわな。
ルームミラーに映り込むその姿は迫力満点。
さっさと道を開けてくれるだろう。
>>148 いろんな角度からの画像うpよろw
是非参考にしたい。>20Sベロ赤
明日楽しみに待ってるぞw
テスト
やっと規制解除されたー長かった
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:14:07 ID:ALEsAEzd0
>>157 サイドエアバッグも非常に有益だと思うが。
前スレくらいにあったMSのベロ赤がかっこよかったな
光の加減でフロントのラインが良く見えてさ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:23:42 ID:ufFBaG8j0
20S買いました。旧型20Sからの乗り換えです。
旧型と同様に発進しようとすると、新型ではエンジン回転が2500くらい
いってしまいます。
旧型では2000回転弱でも十分だった気がするのですが、
このことが低速トルクが無いということを表しているのですか??
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:29:12 ID:ALEsAEzd0
5AT化で1速がよりローギヤーになった。
車重が増え、ストールポイントをあげた。
DSC車は冬場に片輪だけ凍結路面を踏むとどうなるの?
>>105 おー、グラファイトの方がキレイにラインが出てる感じ
かっこいい!
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:36:37 ID:ALEsAEzd0
今日は色厨じゃなくてDSCかよ!
色厨より若干の進化じゃね?w
もし右前輪が氷の上に乗ったら、右が空転して左のトラクションが
大きくなるから、右の空転を抑えつつ、左にブレーキがかかるんじゃ
ないだろうか。
そんなことよりスタッドレスはけよ。
そして普通の運転してりゃDSCの出番はない。
スタッドレスを履いたら凍結路面でも滑らないという妄想がおもろい
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:49:52 ID:hC270VzkO
で、燃費はどうなんだい?
軽並みなら購入しようかと思ってる。ディーラーにも行って触ったり乗ったりしたけど実燃費は判らないからね。
デザインも色も気に入ったんだけど燃費は最重要だしね。
誰かアクセラセダン、ベロ赤の写真が乗ってるとこしらないか?
探しても見つからないorz
燃費気にするならやめとけ
納車前にナビの操作を勉強しとこうとおもってるんだけど
MOPナビの取り説ってどこかでダウンロードできない?
>>114 おっ
うちの会社もその条件でマツダキャンペーンしてる
そろそろNC1の中古買おうと思ったら
ウィニングブルーの玉の無さにびびった
>>174 なかなかないな。
セダンは冴えない糞シルバー系の画像ばっか。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 23:59:16 ID:ALEsAEzd0
>>172
下らん質問にわざわざ答えてもらってその態度か。
水溜りもむかついたけど、何がしたいんだ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 00:04:25 ID:ALEsAEzd0
>>174 ALL NEW ALL THAT
THE2010 MAZDA3のサイト見てみ。
ベロ赤を360度堪能出来る!
ようやくセダン20Eの納車日決まったよ
6/14契約、8/1納車予定。
長かった…。
危険回避シーンでは必要な機能だね。
ABSもDSCもあって困ることはない。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 00:19:26 ID:kBHpSw0D0
>>181 オレはこの手の粘着をヒトに寄生するカビ:白癬菌と思っている。
欧州では標準装備の車が増えてきてるね 横滑り防止
日本も積極的にふやすべきだと思う
どなたか、純正オーディオで夜に青イルミが光っている画像ってないでしょうか。
マツダのHPのではなくて。
ID:otDz3Rjd0
色厨アスペルガーさんがご光臨されました
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 00:40:19 ID:ewB96tEuO
マツダのホームページで、5万円キャッシュバックが当たりました(^^)
『8月末までの登録が必要です』って、
先週契約したから、間に合うか微妙(^_^A
DSCがOFFの時のあのフラフラ感がある方がうまいこと
障害物を避けれるみたいなことはないのだろうかとたまに思う。
DSCがONなら同等のことも可能なのかな。
自分の知らないところで制御されるのが怖いっていう書き込みもあったけど、
ちょっとそうかもって思う。
でも自分の思う制御ができないのも怖いね。
実際自分の車がどういう動きをするのか試せるような施設はないのかな?
リハーサル無しの危険シーンぶっつけ本番は恐ろしい。
>>193 逆に思ったように曲がらなくなることはあるかも
ベスモのパニックブレーキのアテンザを見て、
マツダのDSCはまだ必要ではないな、と思って迷ったけど15Cにした
人間がフットブレーキ1つで4輪のブレーキ配分を最適制御する事なんかできないんだからあきらめろ
マツダは値引きいいみたいだけどみんないくらぐらいで買ったの?
>>192 自分も当たったけど、先日契約した。
契約後でもキャッシュバック貰えるのかな?
アクセラは実燃費は悪いって言うけど、車両重量はコンパクトカーの2割り増しだけ
最悪でも他社より2割低いだけ
エアコンやアイドリング等の影響を考えると差は1割以下が妥当だと思うんですがどうでしょ?
実燃費の報告を聞くと1t車より3割以上悪い気がしますが、客層の違いなんでしょうかね?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 01:11:51 ID:xZibZ0HN0
後ろからクラクション鳴らされるくらいけちけち運転すると2Lでも14km/lいくらしい。
>>177 いやいや、トラクションかかってたら滑るよ
直線なら余裕で立て直せるけど
今日、車庫証明の書類を寺に持っていったんだけど、
16日契約、7月末生産で、お盆前には間に合いそうですよ〜といわれたんだけど、
みんなのハナシ聞くとなんか早すぎないか?!
どうなんだろう??
>>202 早いよ早すぎるよ
先月末に契約でお盆前納車の自分の立場が無いよw
受注が急激に減ったのかな?
購入者の方、どのくらい値引きされてます?
>>204 20S
OPなどの細かい事は書けんけど下取車無しで
webのカンタン見積との差は約27超
実質は約25超
たぶんカンタン見積は手数料が高いのだと思うのと13年超の廃車・補助金の手数料を値切れなかったw
>>201 よくわかりませんが、
「トラクションがかかっている」→「路面をグリップしている」なので滑りにくい状態です。
>>177の言うようにスピード出しすぎ。
言葉尻攻撃とかアホくさいです
そこは尻じゃねぇど真ん中だ
話の流れの中で一番重要な言葉を間違えて使っておいて言葉尻とか抜かすな
ああ言えばこう言う
>>197 マツダも同じようなことやってなかったっけ?
さっきHP探してもみつられなかったけど。
それとDSC付き初代20C乗りだけど、DSCは凍結路を走る可能性があるならあった方がいいよ。
部分的に凍結してて何回かDSCのお世話になったけど、介入の仕方もスムーズだったし思ったより
完成度の高いデバイスだったのでちょっと感動した。もちろん引き出せるグリップ以上の制御はできないから
過信は禁物だけどね。
>>211 白だとオレンジアイラインがかっこいいねー^^
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 06:38:00 ID:ThzoiSdu0
営業車としてはカッコいいね。
あれお尻が黒い
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 08:45:00 ID:QebTGwaJ0
>>202 たまたま購入生産予定のグレート・カラーに枠があったんじゃないの?
20Sか15Sと見た
運が悪いと生産まで一ヶ月くらいかかるみたいだけど
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 08:52:02 ID:QebTGwaJ0
× 15S
○ 15C
つまらん揚げ足取りで悪いがもしかしてグレード・カラー?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 10:58:25 ID:5ETaGAtv0
>>101 アドレス踏んだがすでに記事ごと削除されてるな
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 12:06:40 ID:TKDEGjagO
MOPナビの仕様ってどこかに載ってるカタログとかにもほとんど載ってない
つかマツダってDOP等のカタログて貰えないよね?
なんでだろう?
222 :
215:2009/07/24(金) 13:58:19 ID:QebTGwaJ0
>>217 ありゃ「グレード」だね
15で大人5人乗車した場合「
>>103」のようなパワー不足な感じになるのかね
だれか実証した人いないかな?
>>103 大変な状況なのに
最初にインディゴってあるだけで、
どこを擦ったっていうオチなの?
と思った俺を許せ。
明日インディゴセダン納車で仕事が手につかん!
見たい部分があれば画像うpります
そうかー。実家から秋に毎年米を買い取ってくることがあり、
相当積み、30キロを数袋を2回くらいやるが、
そんとき辛そうだな…
>>224 見たい部分。。そりゃ、インディゴの呪いの掛かった納車直後のあの写真しか(ry
>>221 俺は見るだけでもちゃんと貰ったけどね。
>>219 おや???
どのの国仕様なんだろうか。
でもイマイチ不自然だねぇ。
>>221 そういや初代アテンザが出た頃は「これはあげられないんです」
って言われて、ペラッペラの方渡されたな。
でも今回のアクセラは普通に貰えたから、今は変わったのかも。
>>229 新型アクセラ試乗した時に買うつもりではない人にはあげられないってペラペラしかくれなかった
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:17:38 ID:zz0Tq4LnO
車庫証明持っ行った時にオプションのカタログ(前半にエアロ付きのが載ってるやつ)頂戴って言ったら断られたぜ。
いらないですって言っても渡されたな
ストラップとえんぴつ?二個ずつも
うちわは勝手にぱくった
ぱくったとか言われてもコメントに困るから心にしまっておいてくれ
DOPカタログ、2週間くらい前は欠品してるとかでもらえなかった。倒壊マツダ。
だからwebで済ませたな。
>>220 仕様とまではいかないけど、機能の概要なら載ってたね。DOPカタログに。
推測するに、クラリオンのNX708くらいが同等なのかなぁ。
オールスターゲームはじまったぞ
マツダアクセラ賞はアクスポ20Sらしい
一億円越えプレイヤーにとっちゃゴミみたいな車なんだろうな…
7/12契約でさっき電話したら8/5生産だそうだ
どう見ても夏休みに間に合いません。本当にry
6/28契約で8/1か2に納車できると連絡があった。
思ってたよりかかったなぁ。
みんな買いすぎだ。ティーダにしなさい。
どうしても買うなら白20Sはやめた方がいいよ。
俺とかぶるからな!!
>>200 田舎だけどちょっとゆっくりめに発進したら13km/Lだったよ。20S
気にせず運転したら10km/Lでした。
今日セルフじゃないガソスタで
i-stopどうですかって聞かれた。
あのCMだと全ラインナップにi-stopついてるイメージだよね…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 20:17:10 ID:le9ZKJMk0
アクセラのオプション見たら結構高いんですけど・・
ナビとかバックモニタとかってオートバックスで後付で安く済みますかね?
>>241 バックモニタは車体に仕込むから、後からつけるのは無理じゃん?
ナビはピンキリ。安いのをオートバックスで買えばいいよ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 20:26:44 ID:uZ2JHPYqO
6/18ベロ赤20S納車
6/21Fバンパー左擦る
6/28右側後ろ(給油口下)ガードレールに押される感じで当たって凹む。塗装面はハゲていないが押される感じでリアバンパー付け根の部品が飛ぶ→その2分後精神的に参ってるときに狭い橋へ左折するときにFバンパー右側底を歩道に擦る
7/23Dへ入庫
悔しいのでバンパーをMSに変更予定
>>237 それは遅すぎるなあ。なんでそんなに遅いのかともっと
ごねてもいいと思うよ?ちなみに私は6/14契約であさっ
て納車確定です。sedan20Eですけど。
>>241 ナビは今ちょうど各メーカーが新モデル出してるし、ラインナップは充実してるよ。
自分は去年の型落ちモデルを格安で手に入れられたので満足
俺、アクセラが納車されたらナビの起動画面を「Zoom-Zoom」にするんだ('∀`)
247 :
245:2009/07/24(金) 20:33:51 ID:rHXZSAtU0
>>244 うひゃぁ・・・散々だな・・・
そんな俺もフロント擦ったのを直す為
今日ディーラーへ入庫したぜ!
ヘヘッ!
この前15c試乗してきたがなんか狭くない?
天井が低すぎるというか
「擦った=インディゴ」っていう幻想をこの俺がぶっ壊す!
>>182 今更だが赤ベロセダンの写真サンクス。
1BOX車オヌヌメ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 21:00:27 ID:uZ2JHPYqO
>>248 いや〜ここまで来ると笑うしかないなあo(*^▽^*)o
ところで20S買った人に聞きたいんやけど「フットレスト」ないの気になりませんか?気になってしゃーないから今回の修理のついでにDOのアルミペダルセット取り付けます。
他の色で、当てます擦りますぶつけます宣言?w
おまえら擦ったとかどんだけ運転ヘタ
なんだよw
俺は擦ったこと一度もねーよ
ドラえもんブルーで盛大な擦り画像をupしてくれるんですね。わかります。
オールスターでCMしまくりだな
また雨が激しくなってきた@防府
>>238 うpする。悶えるがいい。
みんな白で擦っちゃだめだぞ。
俺は前の車で、「助手席側サイドミラー電柱ギリギリチキンレース」
でギリかすったぐらいだ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 21:12:21 ID:zz0Tq4LnO
会社のハイエースで擦りまくって訓練された俺ならきっと大丈夫。
1.5黒だし。
>>237 俺と全く同じスケジュールだな.15Cだが
15C買うことに決めた。
だが・・・セダンかスポーツか決められんorz
どっちもかっこええのぅ。ちなみにインディゴね
明日判子押すんだが未だに決められん
どっちも買っちゃえYO
>>249 前々スレ位でフロント擦った報告したインディゴ乗りですw
>>255 ほう・・・では幅2mで両側コンクリ塀の道を10m程バックで入れて
車庫へ駐車してきてもらおうか・・・
更に車庫はそこから1m程横へずれるからな!
防府は大変な事になってるな。じいさんやばあちゃん達が亡くなってるんだから納車が遅いくらい我慢しろよ?
やっぱさー
擦ってる人多いのは意外と車幅があるからかな?
俺はあんまり感じなかったけど、狭い路地とかいくと
結構違うのかもな
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:06:00 ID:btsW37I20
15Cグラファイト納車2週間です。晴れの日に遠くから見ると薄い
グレーっぽくて、最初実車見た時と違う印象が。
黒にしとけばよかったかなぁと少し後悔気味です↓。
同じように感じている方いませせんか?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:14:05 ID:uZ2JHPYqO
>>267 オデッセイからの乗り換えやけど前は見辛いですねえ。ただ単に俺が下手なだけなんやろうけどwww
>>269 え、そうかな?
俺プリウスも乗ったけど、比較すると
アクセラ前方はぜんぜん見やすかった気がする
まあ、オデッセイ乗ったことないから分らんけど
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:21:01 ID:WBXEz/zf0
感覚は人によるからな
どんなとこどんな状況で走ってるかも違うし
デミオとアクセラとCX7乗ったけど車両感覚つかみにくいよ
最近の車すっごい丸っこいしマツダは特に
ただ、上手いやつはどこで何走らせても上手いのだけは確かだ
スマートインのETCって、例えば次に別にマツダ車に乗り換える場合、そのまま載せかえとかできるのかね?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:35:59 ID:FbHImQeR0
>>262 リアシートの天井はスポーツの方が高い。
後ろに人を乗せる機会が多いならスポーツお勧め。
助手席に座ってグローブボックスを開けるとセンター側が思ったより出っ張るから
シートをかなり後ろに下げないと膝に当たるね。
>>264 おっ、俺と似たような環境なんだねえ
さすがに10mもバックすることはないが。
納車されたら気をつけようっと・・・
ちなみに白MS
MOPナビの位置が下過ぎて気になるのだけど、画面チルトできるのかな?コレ
>>224 インディゴセダンの画像求む!!!
明日判子押すからオラに力を!!!w
15のシートの柄とかも良くみたい。あとマフラーカッターなしがどんななのかもみたい!!w
あとエロいケツの画像もw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:53:22 ID:uZ2JHPYqO
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:56:12 ID:WBXEz/zf0
断水でポリタンク運ぶ時に思ったんだけど
アクセラスポーツは車検証ではステーションワゴンなんだけど
荷室の床が高い、リアバンパーがでかい、
そのリアバンパーに足がかけられない、
という理由で積み下ろしが大変だったよ
別にワゴンのつもりで買ったわけじゃないからいいけど
どうせなら「ステーションワゴン」と名乗るのをやめて
ちゃんと現実どおりに「ハッチバック」にすればいいのに
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:00:48 ID:uZ2JHPYqO
広島県 東大・京大・国公立医学科合格率 広島県 09年
−−.−−−−―|--人|-東|京|国|合|割.-|
−−.−−−−―|--数|-大|大|医|計|合.-|
=======================
01.◎広島学院_|-190|-30|18|45|93|48.9|
02.△広大福山_|-215|-16|15|20|51|23.7|
03.◎ND清心.._|-174|--4|-9|17|30|17.2|
04.◎修道___|-280|-17|12|12|41|15.8|
05.△広大附属_|-198|--3|-5|12|20|10.1|
06.★基町___|‐356|--4|-9|-8|21|5.90|
07.◎広島女学院|-211|--2|-2|-4|-8|3.79|
08.◎広島なぎさ..|-190|---|-3|-4|-7|3.68|
09.◎暁の星女子|-147|--1|-1|-3|-5|3.40|
10.◎近大福山_|-206|---|-1|-4|-5|2.43|
11.★尾道北__|-234|--2|-3|--|-5|2.14|
12.◎近大東広島|-196|---|-1|-3|-4|2.04|
13.◎広島城北_|-268|---|-2|-3|-5|1.87|
14.★福山誠之館|-317|--1|-3|-1|-5|1.58|
15.◎武田___|-142|---|--|-2|-2|1.41|
16.★府中___|-233|---|-3|--|-3|1.29|
17.★広____|-192|---|-2|--|-2|1.04|
18.★呉三津田_|-210|---|-2|--|-2|0.96|
先代からのことだけど、雨量センサーの黒い部分がミラー見るのにすっげー邪魔。
>>283 ワゴンだから框が低いってのは思い込みにすぎんだろ
むしろバンの方が低くね?
>>287 レガシィは低かったよ
インプレッサは高かったけど
カローラフィールダーは記憶にございません
>>278 しかもこいつデブじゃんwww
下手くそでデブとか最悪すぎんだろ・・・
お前ら擦っただの当てただの言ってるけど、保険で修理なんてしてないよな?
お前らのおかげで保険料上げられちゃかなわんぞ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:26:50 ID:uZ2JHPYqO
現金修理。まあポイントの為にクレジットやけど
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:27:17 ID:f7Wqlw4L0
札幌ドームのグランドに地下に2台も乗り入れたバカ車はここですか?
ユーザーともどもメーカーも常識ないのはわかった
擦っただけで交換って金持ちだなぁ。
俺はガンプラ感覚で修理してるわw
パテで成型して・・・ry
札幌ドームのグランドに地下に
・・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:32:43 ID:uZ2JHPYqO
>>293 パテ埋めとかしようと試みたがMG5してたんで・・・
20Sごときにバケットシートとか(゚听)イラネ
最初からMS買えばいいのに。あの有り余るパワーを持て余すだろうけど。
カスタムしたい気持ちはわかるが勿体ナス。
使いきれないパワーのエンジンをもっさり使うよりも
ないパワーを振り絞って運転するほうが
スポーティーだと思う元ロードスター乗りです
>>296 はい下手くそデブです(^-^)/
>>297 うんうん。確かにいらんなあ。無駄遣いした。
他の部分に金かけるべきですね。
MG5だとダメなのか?
溶剤で落ちそうな気もするけどなぁ
ユーノスプレッソカワイソス
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:54:10 ID:uZ2JHPYqO
>>300 う〜ん、ある意味何か最初からなかったことにしたかったんで・・・
ああ、プレッソね・・・良くみてますねw
ID:uZ2JHPYqO
チャットでやれ
>>278 あんたすげーな
>>244の書き込みだけでブログ当てるなんて・・・
ネットってコワイワァ
YhRPg2ej0
ああ、スマンスマン
俺、S20が納車されたらサファリパークに行きたい!
インディゴだけど。。
知り合いにも傷が付いたらすぐ治してもらってる奴いるねw
傷が付いてるのは絶対嫌ならしい。
俺は畦道を良く使うせいで傷やドロはすぐ付くから適当に自分で補修。
>>299 橿○店か八○店で購入ですか?
できれば、装着オプション、値引き額等教えて下さい。
僕も、同店で20S購入予定なんで。。。
>>305 ゴマメフラグ立てんなw
富士サファリパークはいいよねー。
>>308 いや、納車されたら行きたいなーと思ってたんだけど
なんか猛獣に噛みつかれるらしいw
なので向こうで車借りるか、バスにする
S20じゃなくて20Sだったw
俺筋肉足りないからバケットシートの方がカーブのとき安心感が
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:16:00 ID:2G8yVYad0
初めて運転したのが納車してからだったんだけど
こういう人少なくないよね?
えっ?
えっ?
居るとは思うが少ない。
特にマツダはカタログ買いしないだろ。
>>307 こんな感じです。遅レスですいません。
橿○店
MO
17インチアルミホイール
ディスチャージハイビーム
DO
リアルーフスポイラー
ステンレススカッフプレート(フロント)
アルパインHDDナビ
三菱電機スマートインETC
バーグアラーム(ベースキット)
フロアマット(マツダスピード)
ナンバープレートホルダー
パックdeメンテ
パックde753
ボディコーティングMGシリーズ(MGー5)
あんまり値引額は参考にならないと思います。契約したのが5/17なんで値引総額(車両本体、MO、諸費用etc...)は15弱です。
「カタログ」じゃなくて「試乗しないで」で良かったか
そうですか
買う気満々だったのでカタログがない状態でサインしてしまいました。
後は納車まで放置プレーでした。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:30:02 ID:G7jEKVS90
>>307 なんか家の近所みたいやなw
俺は○芝店で商談予定だけど。
20Cセダン注文してきた。
初新車だからワクワクが止まらんぜよ。
>>317 はい
「カタログ」もなし「試乗」もなし です
一応「展示車」の中に乗りこむことはできましたが・・
蛇足ですが5月契約(20C)です。
値引はジャスト10万でした。
>>315 どうもありがとうございます。
MIDは、カラーですね。
うちの町も古い町並みで路が狭く、電柱も乱立しているので
納車の暁には、気をつけたいと思います。
コーナーセンサーか、バックモニターでも付けようかな。
試乗するのも情報調べるのも大好きな俺には考えられないな。
買った後で悪いが20Eのほうが良くない?
20S忘れてた
>>322 いえいえ。
余裕があるなら付けられた方がいいかと思います。保険みたいなもんですね。
予算が200万円だったので20Sは無理でした。
社外ナビ(NX309)を合わせると20Cでも230万になりましたが・・
>>319 ○芝店は行ってないですが、いろんな色が見たいので
本店まで足を伸ばして、展示車見ましたよ。
○芝は、オートザムもあるんで競合できていいんじゃないですか。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:52:38 ID:G7jEKVS90
>>328 自分が数年前に値引き交渉した時は一番値引きが大きかった。諸経費をスパッとカットして
丸めてくれた。八○は渋かったなあ。
○芝って放送禁止用語かなにかなのか?
>>321 もっとがんばれよ。
オプション込みで約245万を約220万まで値切れたぞ。
15c インディゴ
昨日仕事を午前で切り上げて、慣らし運転がてらスンスンしてきました。
前の車がシビックEG6だったので回転数高めに引っ張るのが好きなんだけど、
慣らし中なので3000rpmを上限にマニュアルモードで走ってみたが、
4000rpmぐらいまで回せばかなり楽しそうな予感。
3000rpmまでだと「ここからがおいしいところなのに〜」ってところで我慢o(>_<)o
確か新潟の人もいたので書いときますが日本海夕日ライン〜越後七浦シーサイドラインはかなり楽しいですよ
納車からもうすぐ3週間のインディゴだけどまだ擦ってないのでup
インディゴにオレンジアイラインはよく合うと思います。
http://imepita.jp/20090725/221670 http://imepita.jp/20090725/221900 アルミはスタッドレスに履き替えるときに買う予定(^▽^)
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 06:42:53 ID:Wc0svLD10
>>334 インディゴ超カッケー(・∀・)
すげーいい色だな。
「インディゴの呪い」っつーのはインディゴ乗っている人が多いから、
それだけ擦ったり、ぶつけたりする数が多くなるだけじゃなかろうか?
この車重で1500じゃとろいな〜
まあ所詮デミオ用のだからな
>>305 334ですが、群馬サファリパークに先週行ったけど、さすがにバスにしたよ。
ライオンに餌やり出来るヤツにしたら嫁と子供も大喜びだった(^-^)ノ~~肉
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 08:45:04 ID:UEWEBMBdO
あれ?そうだっけ?
前スレに複数人いなかった?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 08:46:51 ID:YkUpJka+O
>>332 国内仕様のグリルの黒い部分は海外仕様ではボディ同色なのか?
だとしたら花沢パーツが入れてくれるかな?
燃費は状況によって全然変わってくるよ
俺の場合通勤がかなり条件悪く、小高い丘を超える片道1km+構内徐行数百mで8前後ぐらい。
週末は一般的な街中で12〜14ぐらい
平均すると11〜12ってところ
他には、ほとんど信号のないワインディングを3000回転ぐらいまで回して15
高速9割+街中1割ぐらいなら17ぐらい
こんなとこでしょうか
>>343 片道1kmぐらいならチャリ通の方がエコだぞ?
>>343 何リッターか書かない比較参考にもならん。
レスをさかのぼると15cてかいてあるよ
セレスチアブルーの20C納車キター!
今からスンスンしてきます。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 09:58:07 ID:FJzBzB21O
新潟競馬1Rセレスティアルの単勝を買ってみました(・o・)
まだ初代乗りだけど、昨日始めて新型白が真後ろ走ってた。
やっぱ、かっけーな。
そいつが左折するまでずっとバックミラー見ながらニヤけてたんだが気づいてもらえただろうか?
新型黒を買い替え候補No.1にすると心に決めた一瞬でした。
今から納車なのに、外はバケツをひっくり返したような大雨だーT T
>>348 セレ青のうpはじめてみた。やっぱかっけーなぁ!
TVK
コンビニで白のsport発見しておーと思ってたら女性の車だった
カッコイイ・・・
あとは赤を確認
セレ青15Cが第一候補に急浮上
15Cスポーツ・インディゴ契約してきました!!
来月の4週生産だってorzまだまだじゃんwww
ナビとサイドエアバッグ以外のMOP全部つけました。鉄板ホイールが我慢できずにw
納車されたらうpするんだぜ!!
みんなよろしく
おめっ!
俺も同様のMオプで検討中
おいくらで契約されました?
大事なことなので2回言いました
>>357 ありがと〜!!
195万でした。約20万ちょい。DOPマットとバイザーだけだから厳しかったんじゃないかな?
ディーラーの対応もいいし今回はいい買い物しました。
DSCが付かない事だけが心残りだけど・・・まあ安全運転すればいらないし
早めにDに突撃したほうがいいぜ。早くしないと納車が冬になっちまう勢いですw
さてナビをどれ買うか決めないとなぁ。MOP付けすぎたから安いメモリナビで我慢の予定w
ナビってそこまで必需品か?
俺はマップルで十分だけど…。
>>359 情報ありがと、20諭吉逝けたんだ。
今の愛車が20万kmオーバーで昇天間近?なので9月決算狙いで行ってみる!
俺はナビは移設で、DOPはマット、サイドスポイラーくらいかな。
フットレスト剥き出しに耐えられず、アルミペダル付けようか迷ってるけど
コストパフォーマンスが悪い気がする。
ナビ一度付けたら走れない子になってしまった・・・
説明書の最後の方に
「オイル交換は15000kmまたは1年ごと」
ってあるけど本当にそれぐらいで良いのかな?
普通5000qぐらいだと思ってたんだけど。
宮城からひたちなか市まで来たよ。
ジョイフル本田で買い物だー!
道中、自分以外の新型には会っていない。
まだ、少ないのかな?
>>363 最近は環境負荷への配慮からオイル交換スパンは長くなっているよ。
まぁ、メーカーが保障してくれているんだからメーカー指定でも問題ない。
オイル交換スレに行ってみ?長期交換派と、短期交換派のバトルがすごいから。
>>363 最近はそんなもんだ。下手したら距離走らなければ3年ごとでもいいくらい。
メーカーやカーショップの広告戦略に惑わされすぎw
なにより環境にも悪いしな。
新品エコタイヤが標準タイヤより外径が若干小さい件
>>365-366 ありがとう
そうだったんだー知らなかった。
これから15000qごとにしてみます。
>>362 自分は20SでDOPはマット、アクリルバイザーのみで
25諭吉いけたから頑張れ!
じゃあパックでメンテ入らなきゃよかった・・・w
忘れてたけどパックでメンテも入れた値段で195諭吉なので入れなきゃ190だね。
>>370 パックdeメンテは最初から見積もりに入ってたから
抜いてもらったよ。
>>364 せっかくなので、ひたちなかのディーラーの前走ってあげてくださいw
海浜公園から駅に向かう道路の右側にあります
>>369 それは、なかなかですね。
MOPは、たんまりつけましたか?
>>373 ツーリングコンフォートのみです。
ナビとETCは持込で工賃無料にしてもらいました。
あとガソリン満タンにしてくれるそうです。
キャッシュバックキャンペーン、最後の抽選にはずれた…
俺の夏が終わった…orz
つ飴
15cの1ケ月点検に行って来た。
コーナリング時に足元から異音があるので、明日からしばらく検査入院orz
台車が新型セダンなんだが、オーディオレスorZ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 14:20:14 ID:rcYo0fwU0
>>377 新型が代車っていいねー。
俺のとこは初代デミオと15年前ぐらいのファミリアだよ。
あ、キャンペーン終わったんだ・・・これから買うのに
まぁいいけどね
そんなことより色が決まらん
俺も色悩んでる
このスレで黒を選択する人はほとんどいないね
343です
>>344 エコと健康のために徒歩通勤したいと俺も思うんだけど、
仕事上で不定期的に荷物持って外注に出掛けるために
マイカーを使うんですよ。
週1〜2回で片道数km。
それも含めての燃費8前後です
>>345 15Cです。
フォローしてくれた人ありがとう。
>>378 いやいやそんな間抜けじゃない。Dの人間にも乗乗らせて確認してもらった。
足回りに問題があると思ってたんだけど、Dが言うには車内の真ん中あたりに問題があるってさ。
384 :
松田:2009/07/25(土) 16:19:13 ID:vV9nrKb90
純正フォグって球はHB4?マニュアルには51wと書いてあるけど。
>>348>>384 青も赤もかっけええなあ。俺も青とか赤も候補だったんだよ。
でも、目立ちすぎていたずらされるのが怖くて黒にした。
この季節は青がええなあ。すごい青空と新緑に映える。
388 :
387:2009/07/25(土) 17:03:54 ID:KOcMgEXe0
>>381 おれ、黒にしたよ。納車前だからうpできんけど。
20Sのマフラーカッター
納車10日で真っ黒だけど
こんなもの?
優劣つけると荒れるけどホントどの色もいいよね。美人・イケメンは何着ても似合うってこの事だな。
>>390 今日気付いたけど黒くなってた。
ちなみに納車9日目
ここんとこ数日(実際には数週間)かけて何色するか迷いに迷ったあげく、
実車をみて一番ときめいた20Sインディゴに決めて今日の午後契約した。
どの色にしてもカッケーから迷うんだ。
だからこれから契約するやつは、頼むから俺と被らないようにインディゴ
以外で契約するんだぞw
「インディゴの呪い」もあることだしなw
ちなみにスポーツ20Sほぼフル装備で合計18万値引きだった…
まぁこんなもんだろw
もうちょいいけたかもしれんが俺の全身からアクセラ欲しいオーラ全開
だったからそれ以上は要求できなかったわ。
おい、お前ら。 防府がまた降水量エラい予感。
スバルの嫌がらせて事でよろしいか?
>>390 直噴エンジンは通常のポート噴射よりもどうしてもPMが多くなるから仕方が無いでしょ。
それで普通だと思うけど。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 18:28:32 ID:viauONxO0
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 18:30:48 ID:hBTBfp3r0
先週契約したんだけど、
バックモニターって、今更追加できるでしょうか?
何か不安になってきた。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 18:38:09 ID:YBTpgtVe0
>390,392の今後の報告に期待age
>>398 純正はエンブレムのところに埋め込みだから厳しいんでないかい?
社外ならいくらでもつけれますよ
ウチから数十メートル先の家にセレ青20S納車されてたチクショー
近場の人と車被るの嫌だな・・・アクセラ買うの辞めようかなorz
こういうのは早い者勝ちとはいえ、本気で凹み中。あーあ。。。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 19:06:30 ID:UEWEBMBdO
うちのオカンは「お隣の○田さんちの車カッコ良いわ」とか言って同じ車買ってた…
自分が乗りたい車買えばいい。
7/12 契約
8/5 生産
8/26 納車
夏\(^o^)/オワタ
昨日はお盆までにはとか言ってたくせに・・・すげーモチベーション下がったorz
確かに自分が欲しいと思っている車を近所で乗っている人がいたら
厳しいだろうな〜
しかも気に入らない奴だったとして、色まで同じだったら
本気で引越を考えたくなると思う
でも全然知らない人だったら良いんじゃない?
>>403 俺は1週間遅れで契約した
最初から9月2週目ぐらいでも仕方ない思っているからいいけど
心配なのはアクセラは月間目標台数の3.8倍だったらしいから
納車も3.8倍にならないかなとw
(さすがにそこまではないと思うが)
近所といえど確かに知らない人ではあるんだが。
その家も俺と同じ型のインプからの乗り換えなんだよなー。
俺と趣味近いっぽいw でもまぁ、少なくともセレ青は選択肢から消えたわ。とほほ。
ウチはマンションだから同じマンション内で被るのが一番心配だったけれど、
まさか近所の家の乗り換えまでは考えてなかったぜ・・・・orz
初めて行った寺で見積もりだけのつもりが契約した
20Sインデゴで21万弱の値引きを引き出したよwww
最初10万だったけど、頑張って貰った。
総額250万、諸費用カットすればもうちょい狙えたけど、判子押したw
納車はだいだい1ヶ月後らしい。
車検がコミケとぶつかるからきついwww
9月まで待てなくて契約したヽ(´ー`)ノ
インデゴの呪いは「見えない、聞こえない」で行きますww
納車後のドライブ終了。2004年15Fから2009年20Cへの乗り換えだったけど、
なんつーか、うん、すげーな。やっぱ走ってて楽しいわ。
くそぉ・・・セレスチアルかグラファイトで悩むぜぇ・・・
>>405 今日契約すれば盆に間に合うと思います!っていったからサインしたのに・・・
契約さえとってしまえば向こうの思うつぼだもんなぁ
ちなみに8月契約だと納車日は9月に間に合わない的なこと言ってました
なんかウソっぽいけどもしホントなら相当売れてるのかな?
俺は先週契約して8月下旬納車って言われた
でもここ見てると延びたって報告もあるから9月頭くらいは覚悟してる
20Sアルミ
>>410 7/11の時点ではお盆前後ぐらいには納車できますよ
って言われてたけど、その一週間後の7/18には納車日
分らなくなりましたって回答になったから、予想以上に
売れてるんじゃないかと思う
そして納期がまだ未定となっていることから9月の大型連休には
間に合わないことも想定しておかないと
せめて10月には間に合って欲しい
納車当日にインディゴ20Eのケツぶつけて、インディゴの呪いの先駆者となった者ですorz
本日、愛車が修理完了(・∀・)元気にディーラーから戻ってきました
これで皆の「インディゴの呪い」も、ディスペルされるといいなあ(´ー`)
最近、呪いに負けずにインディゴ仲間が増えてきたようで、嬉しいです
インディゴいいよー。まあどの色もよく映えるけどね
>>398 先週契約したばかりなら変更できるかもよ。早く連絡すべし。
ディーラーオプのバックカメラつけた人、カメラの目立ち具合うpしてほしい。
7月上旬契約したけど納車お盆過ぎって言われてしまった。
どうもクラリオンのナビが欠品状態らしい。
クラリオン以外のナビにしとけば今頃スンスンできたと思うとかなりへこむ
417 :
LP:2009/07/25(土) 20:42:47 ID:0ptDI0mr0
インプと悩んでて決めれない
デザインはあどっちも好き
燃費は全く気にしない
1500か2000かも未定
インプの4ATとSOHCってとこが引っかかる
アドバイスくだへえ
とりあえずインプはマイチェンあるらしいからそれ待てば?
急いでるならアクセラにすればいいんじゃね
>>417 なにげにインプの2.0Lでは減税が適用されないんだよね
値引きはインプがでかいだろうけど
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 20:57:13 ID:IepCKVCMO
20Cスポーツのアルミ、本日無事納車しました。
擦らないように気をつけて乗りたいと思います(・∀・)
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 21:03:58 ID:IepCKVCMO
>>422 ありがとう。とりあえずまだ車内のビニールもかぶったままの状態です。雨降ってるけどこれからはがしてこようと思います。
純正アルミペダル付けた人いたら
ラバーグリップ付いてるのか教えてほしいっす
試乗の時にフットレストが無かったのとアクセルペダルの踏み心地が気になったので
納車近いけど注文しとこうかなぁと思って
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 21:10:45 ID:klw4z/76O
>>420 うp
明日契約したいけどインディゴ、ブラック、アルミ×セダン、スポーツの6択で迷ってる
それぞれの好い点、悪い点があったら教えて
インディゴって汚れにはどうなんだろう…
>>425 ブラックといっている時点でインディゴの汚れを気にすることはないっしょ
まあ、インディゴは汚れ結構目立つ方だと思うけど
赤松がアクセラゲットかよ
プリウスを推す嫁をしぶしぶながらディーラーにつれだすことに成功しました。
そしたらセダンはやっぱり、、、と言われしょんぼりしてたら、
ふと、「あ、これがいいじゃん!」と、プレマシーを推された。
やっぱ主婦は利便性が第一らしい。いや、あれはあれでいいとは思うんだけとも。
>>428 嫁さんにプリウスもセダンであることを教えてあげた方がいいね。
嫁って何?つおいの?
まだ契約してないが、盆明け以降の生産て言われた
売れてるのかなぁ
エロ赤セダン20Eでハンコ押すつもりでディーラー行ったら値引きゼロって言われました。
しかもすぐにでも契約してもらわないと8月生産分が間に合わないので納期が見当つかないとか。
値引きゼロじゃ話にならないからなんとかしてくれって言って帰ってきました。
ちなみに京滋マツダ。
>>433 京都在住なら高槻で見積もってもらうとか?
滋賀北部なら尾西・岐阜方面とか。
>>433 滋賀のマツダは結構値引きがいいと聞いたけど,
京都?
>>417 俺はインプ1500MTと迷ってアクセラ15Cにした。
俺もデザインはどっちもありで、OPはほとんどいらないので本体価格が安いインプが試乗前は有力だったが、
4AT試乗したらあまりにももっさりしてたのと、県内にMTの試乗車がなかったので踏ん切りがつかなかった。
あと、アクセラと本気で迷っていることを伝えたにもかかわらず、値引きがアクセラより小さかった(7万)のが決定的。
ちなみに新潟県です。
>>424 MSに標準装備されてるアルミペダルはチョボ付きでした。
20Sに乗っていますが、フットレストがないのが不満で社外品付けようとしましたが、フットレストの土台がない為付けれません。Dへアルミペダル注文中で待ち状態です。
アクセラ本日契約しました
ETC、マットくらいしかつけない15Cで値引き15程度で本日契約
お盆またがるから、最速で8月最後の週納車
遅れても9月1週目とみといてください。
契約の時のおねーちゃん好みだったので
これからも仲良くしてもらう料ダト思って、値引きは甘めです^^
完全にカモタイプのお客だったと思いますw
市販品ナビでもあさりつつ
これから納車までもんもんとした日々を過ごします
>>437 ありがとう 自分も20Sです
パンフ見にくい
今、ぐぐってみたら何もついてないっぽいです (先代アクセラ後期と同じかな)
(ブレーキペダルはアルミのでっぱりありっぽい?)
結構なお値段してるのになんかなぁーって感じorz
たぶんヤフオクの2500円の模造品だとフットレストとブレーキペダルは合いそう
社外品を自分で付けた方がいいかなと思えてきたw
436だけど、肝心なことを書き忘れた。
本当の決定打は、インプを試乗していまいちだった後、
アクセラを試乗したらかなり楽しさを感じたってことを言いたかった。
念のため翌日もう一回インプ試乗したがどうしても楽しくなかった。
その足でアクセラを契約しに行った。
スペック的には似たようなもんだが実際運転してみると性格の違いがはっきり分かると思うよ。
7月4日に契約
今日Dからの連絡ではなんとか8月2日までに納車してくれるらしい
本当に間に合うのかな・・・
ちなみに15C
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 22:31:18 ID:54Hp9UW4O
>>442 俺は7月3日にインディゴセダンの15Cを
契約したけど納車日の連絡とか未だにないよ。
契約したときの話だと8月頭くらいの納車になりますと言ってたけど…
Dに納車日いつになるか問い合わせてももいいのかな?
20S グラファイトマイカ
MOP→ツーリングコンフォート+セーフティコンフォート
DOP→22万
7/11 契約
7/25 完成
7/31 某港に陸揚げ後DOP架装
8/1 D到着予定
8/2or8〜9 納車予定
値引き額 約37万
満タン納車
車庫証明無料
>>446 減税、諸経費込みで総額いくら?
似たような感じになりそうなんで参考にしたい。
>>444 納車日気になるなら連絡してみればいいかと。
いつごろになるかぐらいは教えてくれるのでは?
OPいっぱい付けた方が、値引き多くなるの?
>>384 ベロ赤いいなあ、いいなあ、いいなあ、いいなあ。
我が家は、インディゴ買っちゃったんだけど、私はベロ赤が良かった。
療養中だったから旦那に写真見せられて「いいよ〜」って言っちゃった。
実物見たら、インディゴは紫っぽくて、ちょいヤンキーがかった感じが
気に入らない。
赤が良かったよー。赤カッケーよー。スポーツカーって感じ。
赤い車に乗りたかったよー。
>>446 37万匹スゴス、俺は20万匹+DOP5万円分サービスでした(20Sベロ赤)
7/2契約
7/28ころ組み立て
8/5D着予定
8/10納車予定
この前入金ついでに営業と談笑してたが
生産ラインの都合でグレード・MOP・色でこの日はこの組み合わせが何台、って決まっているらしい
上手くハマれば納車早いらしいが・・・実際はワカンネ
>>444 何も言わないと車検証できるまで放置食らうんじゃね?
契約日が俺とほとんど変わらないからD到着日くらいはもう判明していると思うが
>>375 広島、山口、鹿児島の人が多いよね 当選者の方
>>440 アルミブレーキペダル&クラッチペダルはRX8orロードスターのディーラーオプションのやつを
つけたら滑り止め付いてる。一応RX8orロードスター用だがマツダ車ならつけられる。
模造品は品質が最悪だからやめとけ。輝きがなく、すぐギスギスになるぞ。
>>440 ATだったのを見逃していた。
滑り止めつきAT用アルミブレーキペダルもRX8orロードスターのディーラーオプションとしてある。
>>440 土禁にすればマットにお菓子を落としても食えるぞ。
>>446 値引きもでかいし、納車も早くてうらやましい><
ドアノブって先代とサイズいっしょかな?
メッキつけたい。
今日納車。
とりあえず慣らしで60`走った
とってもオヌヌメできる車だ
ちなみに、オレもインプと迷って乗り比べたけど、
足回りは圧倒的にアクセラのほうがいいよ
マツダの工場は8日で止まって休みに入るらしいな。
あと、セダンはもともとのストックが1500台ほどしかないんだって。
どなたかBOSEを付けた人いますか?
AUDIOPILOTの効果について感想を教えてください。
>>406 趣味ちかいっぽいなら友達になっちゃいなyo!
ガチムチ
向こうもここの住人だったりして。
このスレでセレ青買った人で、前にインプ乗っていたら
挙手よろ ノ
今どき挙手とか・・・
キモ・・・
今日豊洲でセレ青のアクセラ見た。
そんな俺はビアンテ(ノ∀`)ペチン
30過ぎて顔文字とか・・・
キモ・・・
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 02:18:31 ID:hJkbVgUAO
30過ぎて2chとか・・・
キモ・・・
納車が楽しみすぎて寝れん!!
6月11日の発売以来(奇しくもその日にNAロードスターの車検とっちゃったんだがw)、
毎日酒の力でムリヤリ寝てるんだが、やりきれんっ!
アルコール依存症ならぬ、アクセラ依存症じゃ〜(>_<)
つーわけでべろべろシティレッドマイカ。おやちゅみ
おやちゅみとか・・・
キモ・・・
まったく早く寝ろよw酒飲んで寝るならなんで2時半までwww
先週インディゴの20S契約してきた。
納車日の連絡はまだ来ず。
今から楽しみで眠れない夜が続きます><
>>471 とても素敵な爆笑コメントありがとう()笑
やっとこさディーラーに実車が届いたらしい
今月から生産開始の20Cなので、一ヶ月以上待ったぜ……
もう待ちくたびれ過ぎて、自分でも不思議になる位「もう何時でもイイよ〜」の境地だったがwktk復活!
HID付きのインディゴだぜ
さて、どんなキーホルダー付けようかな〜♪
インディゴ色のミニチュア地球儀は一つ用意したが、もう一個が良いの見つからない。
インディゴ率高いなぁ。
割合的には、
インディゴ>セレ青>グラファイ、アルミ、ブラック>ベロ赤>白
ぐらいかな?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 06:15:38 ID:Axxpg7yi0
昨日15C納車。足回りの評価は皆さんと同じ。
燃費は満タン給油法ではないので正確ではありませんが、
MIDの情報では市内でも10km以上はいきそう。
OPのバイキセノンはメーカー純正の割に色が白くて驚き。
オーディオは、DOPのクラリオン2DIN黒を希望でしたが、在庫がなく、シルバーに変更。
しかし、結果的にシルバーに変更して良かった。新型アクセラは、シフトレバー周辺が
シルバーなので、オーディオをシルバーにしても違和感はなくカッコ良かった。
以上、初日の評価です。
DOPナビのサンヨーのをつけた人いますか?
4×4のフルセグはいいな、と思うのですが、
液晶がQVGAなのがなんとも。
市販品だと、2チューナーのものしかないようなので、
実際の使用感を知りたいです。
いやいや、4×4も市販で売ってるってw
NVA-GS1609FTって4チューナーでしたっけ?
>>485 MOPとDOPは、同じクラリオン製だけど、同じ広角カメラなのかな?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 09:11:52 ID:yOkXCGPEO
1.5の高速での性能が知りたいです
巡航は問題ないだろうが静粛性は?追い越し加速は?
>>486 違う。MOPの駐車支援システムの方は水平180度広角。DOPのは見える範囲が狭い。
ただし後ろのエンブレムが黒・・・
>>488 このスレのカキコの大半がメーカーやディーラーだから
都合の悪い1.5の高速での性能言いたくないのよ
納車納車というのも値引き幅書いてないのは信用しないほうが賢明。
>>488 まず君が今何を乗っていてどう感じているかを書かないと
レスもらっても実際とは程遠い結果になると思うぞ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 12:03:28 ID:Axxpg7yi0
>>488 491さんが言われるとおりですが、あくまでも個人的な主観として。
静粛性については、路面が荒い高速道路では現行アテンザより少々ノイズが多めと感じました。
しかし、私の現車(カペラワゴン)より相当静かです。
ちなみにカペラのタイヤは、dnaデシベルです。
路面がなめらかな場所では、本当に静かと感じました。
新型アクセラのタイヤ(TOYO J48)にまだ不満を感じるような状況はないです。
高速での追い越し加速は、まだ100キロ以上で追い越しをかけていないので、その内報告します。
Boys Love AXELA
>>488 この週末で山口−岡山間を往復したんだけど
80km/h巡航で1600rpm、90km/h巡航で2000rpmだから
ECO運転を心がけてさえいれば静かだし燃費もすごく良かったよ
MIDによると最終的に平均速度88km/hで平均燃費は17.6km/L
山口−岡山間のルートの高低差がもっと少なかったら
もっと燃費が良かったはず
>>490 お前・・散々言われてるだろw
アクセラ1500ccが高速道路得意じゃないってのは
スペック厨でも分かるわ
15Cに横滑り防止の設定があれば是非欲しい
>>495 高速道路での常識的な運転の範疇なら高性能だよ
100km/h巡航だと2400rpmくらいか
20Cだとどれくらいなんだろう・・・
>>489 どうもありがとう。
性能と値段を考えたら、MOPの方がお得感があるね。
付ける場所もかなり違うから、見え方も違ってくると思うけど。
前スレで15cは高速道路でエンブレが効きにくいという話があったけど
高速道路で制限速度付近で走行してると高いギアで低回転をキープしようとするから
確かに効きにくいといえば効きにくい
ちょこんとブレーキを踏むとそれがきっかけになってエンブレが働くのと
Mモードにすればいいんだけどね
多分、過去レスの中でも話題になったと思いますが、15Cとデミオスポルトの長距離の高速道の100キロ巡航の時の体に感じる疲れ、ストレスに違いはあるの?
あと15cは、低回転で一定の速度で走ってる時に前の車を追い越そうとアクセルを踏んでも
タイムラグが発生して最初は回転数だけ上がって加速しないというCVTの特性があるから
高速道路や小排気量車に不慣れな人には「とろい」と感じるかも知れない
それでも100km/h以内の速度域なら特に問題はない
頻繁に加減速を繰り返したい人や、
前の車を加速で抜いて、抜いたらまた減速するという使い方をする人は
Mモードで高回転をキープするという乗り方があるんだけど
高速道路ではなるべき一定の速度で走ったほうが効率がいいし安全なんだよね
>>502 1BOXは横風の影響を受けるから別として
普通に運転する分で似たようなエンジンなら
加・減速は遅くなるけど安定感で車体でかいほうが楽だよ
(軽のエンジン積むとか剛性・足回りが極端に弱いとか無しで一般的な範囲での話ね)
>>487 これほんとに?
ブレーキランプの形が今世代のマツダ車っぽく無いぞ
>>506 「我々の予想イラスト」と書いてあると思うが
ふと思ったんだけど、CVTってATとは違うの?
AT限定免許でも乗れるよね?
こちらスネーク
ただ今ディーラーと交渉中
初回提示で本体20万にオプション2割引出た。
>>507 英語嫌いだから読むの放棄してたゴメンヨー
15Cセダンが納車され、少々走った感想。
走りの面に関しては軽からの乗り換えだったこともあり全く不満はない。
ただ、エンジンかけたまま外出た時に音漏れが非常に気になった。
音量は結構抑え目だったんだが・・・。
エンジンが静かすぎるのも問題だな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:10:46 ID:9EvGRcc90
>503
15Cもってないだろ。2-3日前のDSC厨か?
>>512 別のスレに誤爆してたのをわざわざ持ってこんでも
持ってきても何の利益も無いレスじゃんそれ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:45:08 ID:lJCZejMWO
勝手な好み
インプレッサと比べた場合
デザイン
アクセラ<<<インプレッサ
内装
アクセラ>>>インプレッサ
走り
アクセラ<<<インプレッサ
足周り
アクセラ>>>インプレッサ
こういうやつは基本また来る
もしくはROMし続ける
>>512-514は
「15cが高速でもまともに使える」というレポートを
不快に感じる20系DQNユーザー
520 :
509:2009/07/26(日) 18:01:32 ID:Sgw8f1JaO
こちらスネーク
マツダ鬼値引きキタコレ
詳細はハンコ押すときに公開して良いかディーラーに聞いてみる。
とりあえず関東マツダはやめとけ。
行くなら東京マツダだ。
パックDEメンテの定価だけで3万以上違う。
>>503 こいつって18年間ペパーなんじゃない?
アクセラのCVTってレスポンス良いしな。
CVTのタイムラグで遅いと言うのなら
小排気量でも大排気量でも遅くない?
>>521 相手を叩きたい一心で
言ってる事がめちゃくちゃだぞ
お前は15cを持ってなくて市街地で試乗した程度だろ
納車盆休みに間に合わないこと確定…
12日に、散々急かされて判子押したのに、納得いかない。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 18:40:55 ID:9v810Ba40
>>524 約束した日が守れないんだから
契約不履行でキャンセルしたらいいよ。
>>524 自分も全く同じ境遇です。休みの計画立ててたのに納得いかないですよね・・・
>>525 キャンセルって料金とか発生しないですかね?
防府が大雨で大変な事になってるし、遅れが出るのは仕方ないよ。
>>525 アクセラ自体は結局買うつもりですし、
田舎で近くに他の寺もないので
キャンセルするのも面倒です。
まぁスレ見てると値引は田舎にしては
頑張ってくれてたみたいなので
実害もないんですけど、セールストークに乗せられたのが腹立たしいのと、
休みに乗れないのは辛いっす…
529 :
509:2009/07/26(日) 18:55:50 ID:Sgw8f1JaO
>>520 ▲合計だけで38万
更に下取りに上積み。(一応ガリバー・スバル・マツダの他販売店より高い)
その他の代行手数料も関東マツダより軒並み安い。
販売店格差大きいな。
他地域の販売店はパックメンテいくらなんだろ?
東京マツダは47250円、関東マツダは80850円だったぞ。
>>527 いや、マツダの防府工場の稼動には大雨のもう影響ないよ
寸断された高速道路も復旧したし渋滞も解消されてるし
531 :
509:2009/07/26(日) 19:03:15 ID:Sgw8f1JaO
Sedan20E(アルメタ)がやっと来た。
気になったのが、MOPのワンセグの映りのひどさ。しかも画面サイズの
変更ができず、横に伸びたまま。それ以外は全然良い。
>>532 ワンセグはしょうがない。規格自体の限界だろ。
534 :
532:2009/07/26(日) 19:17:36 ID:5b9GSLQz0
>>533 12セグチューナー付けるよ(付けられるのなら)。とほほ・・。
DOPにしとけば良かった・・。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 19:19:28 ID:uaxImrYd0
>>529 パックdeメンテの内容が違うんじゃね?(東京30ヶ月と関東36ヶ月とか)
あと、下取り出してる時点でディーラーが上手いこと価格操作(値引きが大きく感じるように)
されてるだろうから正式割引金額は30万くらいだな。
よって鬼引きとはいえんだろ
納車日まで含めての契約になってたっけ?
もう昔のことだから忘れた
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 19:23:27 ID:iL4tPzyJO
こちら九州。
パックDEメンテ36ヶ月、33600円。
何で?
結局1500と2000ではどっちが車としてのバランスいいの?
俺のところはパックでメンテって3年と5年があるって言われたような気がする
値段は覚えてないがw
東北マツダは30ヶ月で36000円だった。
>>537 ずいぶん安いねそれ。
>>537 36ヶ月は車検代込みだっけ?
車検単体より安いじゃないか。
>>538 人によってちがうんじゃね?俺にとっては1500がベストバランス。
話し変わってチラ裏スマソ
15Cスポーツ海苔だけど今日あった2つの事
・近くのコンビニのPに停めてあった車一瞬見て「お、Newアクセラセダン!」と
思ったんだが、よく見たらアテンザセダンだった。フロントフェンダーあたりを
横から見るとそっくりだね。
・夕方今度はホントにNewアクセラセダンが俺の3台後ろ走ってた。交差点で俺は
右折車線に入り、あっちは直進してったんでセダンとわかった。グラファイ。
乗ってたのはほぼ総白髪の結構年配なおっさんだった。自分の納車から1ヶ月目で
初めて公道で見た自分以外のNewアクセラだった。うれしさ半分残念さ(?)半分
な不思議な心境に陥った。
ちなみにグラファイだとスマイル大口がホント目立たないなと思った。
俺のアルミはかなり目立つ感がある。
>>537 福岡だが値段一緒
>.>541
車検代コミではない
見積もりの時の説明だと車検までの点検とかオイル交換とかだったような
その程度の内容に4万近く払うのはあまりお得でも無いしね
45歳でアクセラってヘンですか?
545 :
509:2009/07/26(日) 19:51:40 ID:Sgw8f1JaO
>>535 東京マツダは36ヶ月車検含まず。
マツダ指定だから内容は変わらないんじゃね?
下取り詳細はディーラーに確認してから出すわ。稼がれてるとは思うw
>537
九州安いな!
他地域もプリーズ♪
>>543,545
車検代別か。
今カタログ見たら込みになってたからすげぇ安いと思ってしまった。
いろんなプランがあるんだな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 20:01:40 ID:E/rNGOBJ0
537です。
契約書にはパックDEメンテとしか書いてありませんですた(汗)。
たぶん、30ヶ月ですよね。
新岐阜マツダは合併して(されて)東海マツダになったんだけど、バックdeメンテ料は知らん
すまん
合併して、普通の整備代も高くなってしまったみたいだよ
東京マツダは女の子の店員が多くてよい
それにひきかえ関東マツダは…
パックdeメンテについては、寺によって内容が違うから一概には言えないのかも。
「同じパックdeメンテなのになんで値段が違うの?」って寺に聞いたら、
寺によって中身が若干異なると言っていた。
寺によると言うのは販売系列と言うことだと思う。
ちなみに俺は関西マツダ。
30ヶ月で価格は39900円。車検つきではないけど車検は安くなる。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 20:12:05 ID:E3wLcUzf0
>>538 15に比べ20のインプレが少ない気がするけど、書いてほしいな
15に大人がフル搭乗したときや重量物積んだときの挙動が気になる
20すべきか15で充分なんだろうか
そりゃお金に余裕があるなら20
安く済ませたいなら15としか言えない
うちは安く済ませたいけど長距離のるから20Cにした
街中をちょこちょこ乗るぶんには
排気量の違いはそれほど気にならないよ
ただ長距離乗ると排気量の違いがモロにでる
パワーに余裕があるからとばさなくても精神的に楽で疲れにくい
ハンドリングは15のほうが良いってインプレ多いよね
今まで1400のキューブに乗ってたから15Cでも十分なんだと思う。
冬場は4人乗車+4人分ボードフル装備積んでいく事もしばしば
だったけど、上りと短距離での追い抜き以外問題なかった。
でも20S買ったけど。
納車まで1週間を切りました!!
wktk
前にも書いてる人いたけど
値引きは現金一括払いか、ローンかでも違うんじゃない
マツダのローンだと年利5%くらいあるから相当値引き大きくなるかも
自分は現金払いの20Cで値引き20万くらい
>>529 凄いね。羨ましい。
オプションは、いかほどつけましたか?
あと、オプションの値引きは確か2割引きくらいのはず
>>544 45にもなったんなら 自分で決めようよ
近所への買い物とか、チョイ乗りメインの使い方だと、
アイドリングストップがほとんど使えない(作動する条件が揃わない)ので、
そういう客には15、もしくはデミオを薦めているとDの所長が言ってたな。
漏れが20Sに試乗した時も、最初にDの周りを軽く走った程度じゃ、
アイドリングストップ作動状態を示す、緑色の表示が出なくて、
「もうちょっと遠くまで走りに行きましょうか(汗」と、
同乗した所長に言われて、近くの有料道路まで走りに行ったし。
乗換えで最小回転半径が0.5m大きくなるんだけど、感覚で相当変わるんかな?
>>562 DYデミから乗り換えたが
結構、感覚掴むのが難しい
特にアクセラは前が見えにくい気がする
564 :
509:2009/07/26(日) 21:08:31 ID:Sgw8f1JaO
公式見たら30と36ヶ月のパターンがあったわ。36は車検込み。諸経費は別だが。
多分関東マツダは車検込みなんだな。
東京マツダは車検で稼ぐつもりかもしれん。
>>557 聞かれて無いけど現金一括。
>>558 51万
ついでだから代行手数料比較。
東京マツダ
検査登録16800円
車庫証明14700円
関東マツダ
検査登録23100円
車庫証明18900円
>>550 俺の行った東京はオッサンしかいねぇぇぇぇぇ!
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 21:29:13 ID:HbWrX7AV0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 21:45:05 ID:9Ky4/OO6O
20Cスポーツのアルミ乗りです。
今日100kmくらい(市街地、高速、湖周囲)流してみたけど運転しててとても楽だった。これから長めのローン生活だけどいい買い物だったと満足できました。
ちなみに燃費は12.5km/l。
>>544 45歳でアクセラもいいと思うよ。
高級車乗り回している45歳より「ああ、この人は好きな車乗ってるんだな」
って俺は思う。
20Eセダン インディゴ 今日契約で納車は9月頭だと。
オプションもいろいろつけて計25万引き程度、ちなみに埼玉マツダ。
実車で見たグラファイトもかっこよかったが、インディゴを選んでしまった
>>485 あんま違和感無いね
ところで和泉っていいところ?
>>563 d
慣れるまでちょっと苦労しそうだな。
Dのローン併用で35万引き
6/18 仮契約(MOP・色を確定、Dがメーカーへ発注) 6/19 本契約
7/01 生産 7/06 防府→千葉へ海輸 陸揚げ後、DOP組付
7/17 現車がDに着 7/19 納車
外観:
もう語りつくされてるようですので(ry
私は大満足です。
走り:
概ね満足です。我が家の場合は前車のH18年式オデッセイRB1後期型アブソルートからの買い替えなので
排気量は2割くらいのダウンですが、家族4人で乗ってもそれを感じさせないくらいスンスン走ってくれます。
ただ、契約前に試乗した時から思ってたけど5ATのトルコンは滑らせすぎかも。
アクセルをちょっと多めに踏んだだけで3000rpm超で発進するのはどうかと。
でもその分、発進加速性はかなり良いです。
17インチでも足回りが硬すぎる事はないです。強いて言えばやや硬い程度です。
でも新車だからか荒れた路面だと細かいゴツゴツを拾いやすいです。特に比重が軽い後輪側の突き上げ感はややあります。
前車オデッセイの純正225/46-18の方がよっぽど段差を上手く吸い上げてくれていたのでこの点はやや不満。
1000〜2000km経つ頃にはアタリが出て落ち着いてくれる事を期待します。
i-stopは止まって欲しい時に止まってくれるし、再始動も困らない程度に早いです。
さらには青信号になる直前にブレーキの踏力を軽く抜くだけで再始動してくれるので急ぐ時も困りません。
ただ、たまに気が緩んで踏力が僅かに抜けただけで再始動してしまいます。
そういう仕様と理解してれどi-stopが解除された事にちょっと悔しさ(?)を感じます。
燃費は納車後満タン以来まだ200kmで未給油なので満タン法は確認してませんが、
エアコン常時ON+市街地乗りばかりしていてもMIDの平均燃費表示は9〜10くらいなので結構良さそうです。
>>571の続きです。
室内:
夜間、ブラックメーターに映えるブルーリングの照明は良い塩梅です。
カラーMIDもバックライトが明るすぎると思ったけど明るさやコントラストを調整できます
(ライトON/OFF時別々に照度調整可能)。
シートの大きさや硬さは程良く、ランバー(腰部)の張り出しも適度なおかげで、
トヨタ車やホンダ車では30分もしないうちに腰痛気味になる私でも連続1時間運転した限りでは全く痛くならず。
後席シートも家族に言わせると前車オデッセイより疲れにくいそうです。但し、後席足元の狭さだけは不評です。
仕事で初代アクセラセダンの後席によく座るのですがそれと比べると明らかに初代より狭くなった感じがあります。
シートが大きくなったせいで狭く感じるだけなのかもしれませんが、見た目が狭さを感じるのが惜しいです。
ホイールベースがアクセラよりも遥かに短いフィットの方が広く感じるくらいです。
細かい難点:
・コンソールボックス(アームレスト側)が異様に底が深いのは重宝しそうだけど、
中間くらいの高さで2段に仕切れる方がもっと便利になるので惜しい。(中間部に溝があるので何か工夫できるかも。)
・ウェルカムモードは体感しにくいです。メーターの照明が点くのは良いけど、
そのあとのエアコンパネル等々は乗車直後には見ないので点灯したのに気付かないくらいです。
メーターと同時点灯でも構わないかも。
・フットライトのブルーイルミは暗過ぎで点いているのが気付きにくい。
室内等を白LEDに変えたら余計にそう感じます。
・PWスイッチを照らすブルーイルミは照度は程良いのに角度が不適切。
ドアミラースイッチや前席用PWスイッチまで照らしてくれませんし、助手席側もPWスイッチが遠いので有難味が半減です。
・DOPカーナビのクラリオンC9CDは地図が古い。2年近く前の地図。
(DOPカタログにも大きく書いてあったのに読んでなかった。)
・コーナーセンサーは雨で反応してしまう事がしばし。その度にインジケーターのフタが開くので煩わしく感じる。
でもこれは女房の必須アイテムなので自分が乗る時はOFFにすれば良いのでしょうが、設定がかなり面倒。
>>571-572 書き忘れました。
20S納車して1週間経ちましたんでそのインプレです。
購入車:アクセラスポーツ 20S、色:パールホワイト
MOP:スポーツコンフォート(HID, カラーMID、17インチアルミ)
DOP:クラリオンHDDナビ(C9CD)、VICSビーコン、バックカメラ、ETC、
4コーナー+リアセンサー、バーグラアラーム(ベース)、
マット、バイザー、ルーフキャリア
Dのローン併用で35万引き
>Dのローン併用で35万引き
まで読んだ
この燃費計精度悪すぎだね。
たぶん0.5秒間隔ぐらいでしか情報とってない。
精度が悪いなら間隔がどうこより取ってる情報そのものが悪いんだろ
mopナビはバックモニタも付いてて安い分地図も古い。更新も高額なので考えるね。
DOPのバックモニタも高いけど・・・
>>579 うp乙〜。
青もいいですねえ。
私は黒の納車待ちですけど。
今日は三重まで遠出してたらグラファイトマイカの新型アクセダが偶然前になって
しばらく一緒に走っていた。
対向車線から見たらインパクトあっただろうなぁ。
書き忘れ。
こっちはアルミのアクスポ。
>>579 おめ。
やっぱセダンもかっこいいなぁ。
いまさらながらセダンにすればよかったかなと思ってしまう。。。
セダンは線がスッとしててきれいね
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:37:38 ID:H+JRkhMK0
日産GT-R、ランエボX、インプレッサSTIを北斗4兄弟にたとえると。
日産GT-R→ ラオウ
ランエボX→ ジャキ
インプレッサセダンSTI→ケンシロウ
インプレッサ5ドアSTI→トキ
>>583 アクスポを買った多くの方がアクセダの魅力に気付かされます!
俺もそうだった
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:42:23 ID:CgID1AQL0
今日、アクセラに乗ってみたけど、値段のわりに結構イイ。
足も下品に硬くなくて、上々だと思う。タイヤはちとダメなきがしたけど。
200万ではいい買い物かも。
アイドリングで止まるのは結構面白い。
>>576 平均燃費値が更新間隔の遅い瞬間燃費の値を参照してる場合、
アクセルワークが一定でないと誤差がどんどん広がっていくという考え。
まぁそもそも瞬間燃費値も正確じゃないが。(燃費マネージャーとの比較)
>>575 今日15C試乗してみたが,結構瞬間燃費表示は厳しい値しか表示しない。
対オーリス比でも結構精度は高い。
瞬間燃費は最大でも30km/lしか表示しない。
それでもECOドライブ表示は90%以上と出てびっくりしたが。
ECOランプはステアリングに隠れて見づらいが。
>>578 うp乙です。
燃費もエアコン考慮すると妥当な線でしょうか。
>>580 リアスポついてるとセダンもなかなかですね
>>579 うp乙っす!
同じものがそのうち我が家に来ると思うと、wktkが止まりませんわ
>>595 夫婦でアクセラスレに書き込みなんて素晴らしいじゃないか!
1500のMTはなくなったのね
インディゴセダンやっぱええのぅ。後席に座ると頭当たるから契約寸前にスポーツに変更したけど…北海道だから冬にリアワイパー必須だし良かったとは思うけどね。
細かい事だけどハイマウントストップランプが今どき電球なのがいただけない…町中で色んなクルマの奴みるけどLEDの方が格好いいよなぁ
>>595 大当たり(・∀・)です
俺もまさかと思って嫁に聞いたら、しれっと「バレたか」とのたまってくれました
元々ベロ赤もかっこ良くて購入候補だったんですが、あの派手さにいまいち
踏み込めなかったのです(´A`)
その一方でインディゴのダークなカッコ良さにも惹かれつつ、前車もマツダ車で
紺色だったので、その血統を引き継いでもらおうかなという想いも…
あと夜道で何かあっても闇に紛れて逃げられるかなとおm3ybェsw
走ってる姿かっこいいね。
スポーツ選手みたい。
今日ふと近所の家の車が新型ビアンテに変わっていることに気がついた。
他にも近所に新型インプ、新型インサイトがいる。
かぶらなくてヨカタ。
今のところ走ってる新型アクセラ見かけないし、俺が先駆けとなる!!
夫婦で2chとか・・・
キm・・・羨ましい
>>579 うpおつです!すげーかっこいいです!
リアスポ有のセダンをカタログ以外ではじめて見ました!
ほんと俺もセダンにしてよかったです!
後悔してたのがふっとびました!
やっぱセダンにはリアスポ合ったほうがかっこいいな
リアスポつけたアルミセダンが待ち遠しいぜ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 00:58:22 ID:it6DHH3y0
>>579 やっぱサイドバイザーは無い方が格好いいな。
俺も付けない主義。
>>599 何という夫婦ねらー。う、羨ましくなんかないんだからねっ!
しかしセダンもかっけーなぁ。スポーツの方はボリュームあるグラマラスな尻で、
セダンの方はキリッと上向いた尻か・・・。どっちの尻もいい尻だ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 01:12:48 ID:RlYnZ3/r0
一番まともな試乗記を書くmotordaysが次回アクセラを取り上げる。
前評判がかなり高いようで楽しみだ。
>>599 まさか当たるとはw
なんだかほのぼのしました。良い夫婦ですね。
しかし納車から2週間経過したけど仕事が忙しくて
全然スンスンできない!
せっかくの20Sが泣いてるよ・・・
>>574 まんまとハマってやってるオマイが愛おしい。
>>605 俺も付けない派。
利便性を犠牲にしてでもこれだけは譲れん。
オレも付けてないけど
付けたらフラッシュサーフェスになるように
ドアミラー廻りがデザインされてるよね
付けてないから段差がついてる
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 02:20:41 ID:Ibf3Pe5L0
平成13年式より以前のカペラワゴンから新アクセラに乗り換えた人はいますか。
往復2500キロ程度の長距離ドライブを頻繁にやるので静粛性が気になります。
アクセラは1.5Lがベースで車重も軽くカペラよりちょっと劣るイメージですが。
>>611 何も考えずにバイザー付けててちょっと後悔してたんだけど、いい面もあるのね。
ありがとう。
ほとんどエアコンつけないで窓開けてる派だから
バイザーを外すとか選択肢になかった
雨の日窓開けれないのはつらい
バイザーは付けた方が格好良くない?
野暮ったく膨らんでいたなら話は別だけど、ガラスとの距離が、指入る位しか離れていないし。
白・赤・インディゴだったら、
タイヤやピラーの黒と相まって良いアクセントになると思う。
エコ運転での満タン方燃費よろ>15C
セダンの方が20キロだっけ?軽いから
正確にはセダンの方が燃費がいいはず
空力もセダンの方が良さげだけど、これはデータがないからわからん
オプション装備やガソリン搭載量や乗客で重量なんか変わるし
乗り方やホイール径で20kgの差なんか関係なくなりますがな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 06:16:05 ID:Ep9lhc270
>>612 >>492を参考にしてください。
コンフォート系のタイヤをはいたカペラワゴンより静かですよ。
これからアクセラで3泊4日の旅に出ます。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 06:30:46 ID:zoftOKgj0
>>619 情報サンクスです。そうですか相当静かですか。技術の進歩なのでしょうね。
安心して買えそうです。カペラの車検が残ってるのでもうちょっと先になりますが。
>これからアクセラで3泊4日の旅に出ます。
裏山Cですね。気をつけていってらっしゃい。
15cで街乗り後ろから車間詰められるようなエコ運転なんてせず
営業者のようにテキパキ走って8km/L前後ってとこかな
15cスポーツ
毎回エコ90%超える運転で満タン法15.5
燃費計もほぼ同じ
ほとんど信号ない田舎道通勤メイン
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 10:18:16 ID:/yqbh5x00
インディゴ率高い
色別の売れ行き状況知りたいな
個人的にインディゴが一番エロく感じるから欲しいけど
一番人気でかぶる率が高くなるのは嫌だしな
黒が相当不人気なんだね
うpみたことない
あのデザインが無き物に等しくなるからじゃないかな。
インディゴ売れてるのかな?
Dは一番売れてないと言ってたんだけどな
そう思ってインディゴにしたんだが
白のが良かったかも
もう納車されている人も結構いると思うが
未だに自分以外で新型見たのは1回しかない。
やっぱり広島とかは遭遇率高いのかな?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:15:30 ID:E3+aE7/v0
パックdeメンテは必須ですか?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:24:30 ID:HNcvQFia0
>>610 利便性のハナシとはちょっと違うけれど、バイザーって視野が狭まってジャマ
なんですけど。
黒でもいいんですけど、アクセラのバイザーは半透明ですか?
今乗ってる車のは黒っぽい不透明だから、Aピラーがバイザーまで含めた太さ
のようなもんで、ちょっと困る。
>>629 人それぞれじゃね?
例えば値切り価格が大きくてお得だったり
オイルは5000km毎に変えなきゃならんていう考えの人は
半年で5000km走るとか
とにかく末永くディーラーと仲良くしてたいって人もありなんじゃね
俺は速攻断ったけどw
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:53:22 ID:E3+aE7/v0
>>631 ありがとう
契約した後にその存在を知ったから焦ったw
年間3,000km走らないくらいだから大丈夫かな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 12:53:33 ID:RFYp9HxJO
>>629 俺はどのメーカーでも、必ず付けてます。
知り合いに、以前 某メーカーの開発で働いてたって人が、
「リコール申請する程では無いけど、
定期点検の時に“こっそり”部品交換をしたりするよ」
って話しを聞いたから。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 13:04:11 ID:Hm6KycGmO
>>633 自分もそう!! 絶対何もない車なんてないし、そういう意味では必要!!
>>636 素人でもできる程度の点検だから自分でやれば良い
>>622 結構いくね、自分も田舎なんで期待出来そう。
パックdeメンテがそれほど重要だったら
嫌でも皆入るだろうし、店員も勧めるだろうしね。
で、パックdeメンテってどの位の間隔で
どのようなサービス受けられるの?>年1回のオイル交換と点検だけ?
>>637 動力部とか電気系統の異常が素人に分かるとは思えないけど。
(気づいたとしても直せないかと)
まぁ全然走らない人にとってはオイル交換のメリットがないかな。
法定点検受けなくても罰則はなかった気がするけど、受けとくのが安心。
これは普通にお得なパックだと思う。
自分でなんでもできる玄人以外は入っておくのがオヌヌメ。
親はずぼらなくせに黒いデミオ買って小傷まみれにするんだけど
オイル交換のたびに磨いて綺麗にしてもらってるな
>>628 広島だけど15分走れば1台は見掛けるな。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 18:23:37 ID:y6NSUpuo0
>>577 実際どんくらい違うもんなの?地図の古さと更新の金額って
>MOPとDOPのナビ。
もう見限る(キリッ
ウケルんですけどw
HDDナビに移す用の曲とUSBメモリorSDカード
ETCとETCカード
バックカメラ
セキュリティアラーム
車内掃除用の掃除機
キーにつけるキーホルダー
洗車用の洗剤とホースとワックス
ばっちり揃えとくから早くきてくれ・・・orz
7月4日に契約したけど、8月10日に納車決まった!
セレ青20S…初めて買う車だからかなり楽しみだわw
セダン20E セレスチ本日納車。
ナビの地点登録やらBluetooth設定やら終わって写真取ろうとしたら、
夕立ちで撮れずorz
明日撮るか。。。
会社で乗っている1.8lミニバンに比べると加速がよくてスンスン出来た。
これから軽く馴らしてきます。
>>643 広島市内だけど全くみない…今まで2回しか遭遇してない
まあ本社で展示してるから色んな色をチェック出来るけど
>>649 夏空だけじゃないよ!
曇り空での目立ち具合も異常だよw
>>647 おめでとう!初めての車購入ならなおさら楽しみですね!
こちらはアルミ20S。契約日と納車(予定)日全く同じです。ただ30日の船便に乗れないと納車盆明け…。祈。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 20:27:20 ID:it6DHH3y0
>>648 セレ青セダンとな?
勇気あるな、おぬし。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 20:38:53 ID:m04mEMNS0
20S納車で慣らしがてら200kmドライブ
内40高速 残りぱん道で燃費計の平均が15km
思った以上に走ったわ エアコンは切ってたけど
昨日、アクセラスポーツ 15cで4人乗せて200kmほど走りました。
信号の少ない田舎道だったので、70〜80km/hで走りましたが、
重たい感じはあまりありませんでしたね。
1500〜1800rpmぐらいを維持してたのもあって、車内も静かでわりと好評でした。
ただ・・・やっぱりリアの入り口がせまいためか、乗り降りするときに2回ほど頭ぶつけてましたね(汗)
あと途中ぐねぐねの山道を登ってたときにはさすがにCVTのままだと登りのヘアピンカーブ曲がった後、速度が
30km/h以下になり速度が上がらなくなりました。
Mモードに切り替えたら十分速度は出るんで問題はないですけど。
もう少しメッキパーツ増やして欲しい。
ついでに濃色でも口が目立つようにグリル色が選べるとなお良い。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:32:54 ID:yV/hdUfqO
本日アクスポ15Cグラファ契約しました!
インディコとかなり悩んだけどまぁ呪いの件もあるし後悔しないと思います
一か月待ちきれない〜
口が目立たないように濃色買う人もいるんかな?
>>654 20Sで15kmはすごいなー。
燃費は15Cより若干悪いくらいなのかね
発売前はデカ口が気になってたけど、実物見るといい感じなんだよな
今ではむしろ強調したいくらいw
2000がいいけど、99%街乗りだし1500のなんちゃってアクセラでいいか
で20Sに試乗してみて見積もりも15Cと20S両方出してもらって20Sのほうに判子を
カレンダーが白のアクセラスポーツにかわった
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:58:54 ID:f6S+l6hU0
>>598 やっぱり北海道だどリアワイパー必要だよね?
かなり迷ったけどセダンに決めちゃった・・・
ちょっと後悔してます。
セダンの人はリアガラスやトランクに積もった雪をしっかり下ろしてからトランクを開けよう。
週3〜4回市内を仕事で走ってるけど発売から50日あまり経って、新型を
見たのは15回くらい。うち二台はマツダ鰹蒲Lのナンバー付き。
月に2000台くらいの登録ペースだと、初代並に氾濫してくるのはもうち
ょっと先になろそうだと思う自分はデミオ乗り。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 22:25:52 ID:g+3f30aF0
実際どうなんだ、i-stopあってもなくてもたいして燃費変わらないし
逆にバッテリーの寿命が短くなって、
全然、地球にも財布にもエコでない気がする。
要は、走りとデザイン重視で買いってことだろ
669 :
148:2009/07/27(月) 22:31:46 ID:Ge2MIDAB0
金曜ベロ赤納車
金土日と400キロちょい走ってきました
画像うpしようと思ったけど、雨で写真撮れず・・・orz
とりあえずレポを
距離-高速:郊外:街中=5:3:2
時間-高速:郊外:街中=2:4:4
MID燃費11.7(慣らしにつき3000rpm以上はほとんど回さず&17インチ)
感想
走る・止まる・曲がるに文句はなし
リニアに自分のインプットがアウトしてくれる
Aピラーはやっぱりでかい
斜め後方も若干視界が悪いが、後方は問題なし
ロードノイズは高速では結構有
収納が使いづらい、少ない
ステアリングスイッチは便利だが、機能が少ない
i-stopはg結構な頻度でかかるが、正直どうでもいい
BOSEの音質はやっぱり曲を選ぶと思う
とりあえず思いついたままにこんな感じ
なんか質問があれば答えるよ
>>66 すまん。広島市内での話しで。マツダ本社や協力メーカーがある安芸区・
府中町周辺だともうちょっと見かけるかも。
デミオ1500のMTでゆったり加速とアクセルオフを心がけたら市街地走行
だけでも14〜15kmくらい行くから、i-stop でもエコドライブを励行し
たら市街地で12〜13km行くんじゃないかな?
>>667 今更何を言っているんだ。
走りとデザインだけだ。
たまたまi-Stopがついてただけだ。
>>664 うちは特に道北の豪雪地帯だから必須だと思ったね〜あと窓が凍り付いて熱線入れた時にワイパー動かすと割と簡単に見えるようになるしね。道東とかは凍りまくるから尚のこと必須な気がする。一応実体験を元にしてるんで参考になれば…
雪道走るときはLEDテールだと着いた雪が全く融けないのも要注意!
i-stopを使わないでどれぐらいの燃費か調べてみたい
(納車されたら)
>>667 i-stopは別バッテリーだからそこまで寿命縮むこともないだろ。
セレスチアブルー15C来月末納車だとさ。
待ち遠しいが一月以上は長い・・・
>>675 契約までは、色々妄想できて楽しいが、契約終わって納車までは、納車後の希望とオブション・色等の後悔でマリッジブルーって感じだな。
斜め後方の死角は結構あるね
首都高とか密集して走るところは1台分見えないから目視必須
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 23:39:02 ID:8qpscp3rO
やべぇ
スポーツ1択だったのにインディゴセダンリアスポも気になってきた
納車から1200km走ったけど、
未だにi-stopを有効に使えたことがない気がする。
信号が赤だと、とろとろ進むから停止時間は数秒〜15秒くらいが多いし、
たまに長い信号待ちがあっても、マニュアルモードのまま停まるとエンジン止まらんし、
エアコンのせい?で一瞬で再始動したり、気を抜いてブレーキ緩めちゃったりと
停止できないことにいらいらすることが多く、精神衛生上いくない
エンジン再始動の振動とクリープにも慣れないし、i-stopなしの軽い車体が欲しい。
ちなみに、デザイン(真後ろ除く)と、進む、曲がるには満足してます。
ステアリングシフトってどう?
試乗の時はあんまり使えなかったんだが。。
それが欲しくて20Sにしたってのもあるけど
>>680 ステアリングシフトがないATには乗る気がしない。
というぐらい便利、そして楽しい。
試乗はi-stopちょっと体感できたら後はMモードでスンスンしてた。
Dモードでもステアリングシフトで一時的にMモードにできるとこも素敵。
小さな交差点などで大きくハンドル回すときはステアリングシフトは
使いにくいけど、そんなときはシフトレバーを使う。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 00:06:07 ID:wyJqHDVg0
>>680 まだ納車待ちだから、試乗での感想だけど、
コーナー手前でポンと「ダウン」を押すと、
気持ち良くエンジンブレーキを使えます。
「アップ」の遅さは…。
他社のも色々乗りましたが、
GT-Rやランエボ意外の“なんちゃってスポーツ”は、こんな物です。
DOPのパイオニアのメモリーナビつけてもらったんだけど、今日オートバックスいったら
同じくらいの値段だせばかなり良いナビが買えるのな〜。
DOPは高いんだろうなと思ってはいたけど・・・
上のほうでも書いてたひといたけど、やっぱりワンセグって画質しょぼい?
うんしょぼい
アクセラのi-Stopに限らずだけれど、アイドリングストップ機構は良いのではと思う
燃費云々よりも、むしろ排ガスという面で
町中での排ガス低減はもとより、バイク乗りの人たちにとっても嬉しいんじゃないかな
赤信号で車の後ろにつけると排ガス臭くて嫌だからと、無理に車の横をすり抜けて
列の先頭に行く原チャリダーの話を聞いたことがある
(そのくせ青になったらノタクサ走るから、また追い抜くのに気を使ったり…)
もちろん短い時間の停止だとエンジン再始動での排ガスの方が大きいかもしれない
けれど、総合的に見ると環境に良いのではと思っている
…とまあ、そんなことを考えてはいながら、単にデザインに惹かれてアクセラを買った
だけな訳だが(・∀・)
ステアリングシフトある車初めてなのでまだ一度も使ってない
走行中に変更できるのかしら?
できるとして、例えば60km/hで走行中ステアリングシフトに移行させたら1速に入ってぶっ壊れるとかないよね?
変速しないように制御されているはず
ごめんなさい アクティブマチックとステアリングシフトとを混同してました。
>>688 ありがとうございます。
例えば
下り坂では D→Mにして ギアを一段階下げて エンジンブレーキをきかせる
というやり方ができますでしょうか?
Dのままギアを一段階下げるボタンが見あたらないのですが、新型アクセラにありますか?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 00:41:21 ID:Ev4BGR0G0
>>687 60km/hで走行中にDからMに変えたら4か5速に自動的に入る。
そこからDown連打してもレッド手前のフル回転可能な範囲でしか
シフトダウンしないはず。
逆にシフトアップは20km/hでも5速に入れられると思われる。
前乗ってた車はそうだった。
試乗の時はそこまでひどいことはしてなかったのでw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 00:43:56 ID:Ev4BGR0G0
>>690 可能です。
Dのままギアを下げる場合はステアリングシフトのDownで可能です。
ステアリングシフトの裏にあるのがDownです。
RVMについて教えて欲しい。
死角にいる車が自車のスピード以下だと
反応しない?
自分の車速が60キロ以下の場合は
相手の車が接近していても反応しない?
町乗りでのは実用性は低いのかな?
>>679 夏はi-stop切っとけば?
残暑が終わってクーラーのお世話にならなくなったら気持ちよくi-stopが使えるんかもしれんよ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 00:58:42 ID:wyJqHDVg0
>>694 2000ccだったらダイレクト機能が付いてるから、
D→Mにする必要無いからね。
Dレンジのまま、手元で変速できますし、
急加速・急減速がおわったら、勝手にD表示に戻ります。
乗って思うのはi-STOPは、
止まった時に感じる得した感、
環境に優しい俺エロい
という精神安定剤的なものだと思うw
で止まった時にエンジン止まらなかったり再始動するとイラッとする薬物中毒へw
>>697 ありがとうございます。
2000ccです。
もう少し運転に慣れたら峠越えに挑戦しようと考えていました。
下り坂でブレーキをあまり踏みたくないので、よりエンジンブレーキを利かせる方法(3速に下げる)を知りたかったのです。
下り坂に侵入して時速80kmを超えたら勝手に3速に入って減速してくれるとかはありませんよね?
>>693 改めてまじめに読んでみた
>>696ですが、
RVMはお守りのような存在ですねw
要するに、
今までどおりちゃんとやれよ?ちょっとは助けてやるからな。
でも嘘教えたらごめんね?www
ということですねw
俺はAFSが欲しかっただけなんだ・・・
>>698 俺も全く同意見だw
あとは誰かも書いていたが、うっかり踏力を弱めてしまったら強めに踏み
込みなおす事によって再始動すればいいなぁと。
まぁじきに慣れるだろうが。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 01:13:57 ID:IeQzRRik0
istopどうなんだろうな。前にシビックハイブリッドをレンタカーで借りて乗ったけど
アイドリングストップには全く違和感なかったけどアクセラのはまた違うのかな。
なんか評判良くないみたいだけど。
>>700 感謝!
市街地の併走車が一番怖いんだけどなぁ。
反応しないならオプションから外そう。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 01:48:40 ID:itNZpD2yO
>>699 下り坂で勝手にシフトダウンしたら、高速道路走れないよ。
手元で、D→4→3 と下げましょう。
>>700 アクセラのRVMに限らず、カメラとかレーダーとかって、
未認識、誤認識あり。頼りきって事故ったらドライバーが悪いってスタンスだよね
正直恐くて手を出せない
自分もAFS欲しかったけど、RVMもディスチャージもいらないので、+16万は出せなかった。
>>705 目的地さえ設定すれば現地まで寝ててもおkみたいな世界は
50年後先でも無理な気がする。(高速に限っても)
人間も判断を誤るけど、機械も人間が作ったものだし誤動作もあるわけで。
>>705 LKAとレーダークルーズの組み合わせで自動操縦とか出来るけど、法整備が出来てないからやらないんだっけ?
さらにマツダとしては走る歓びとは逆だから
完全自動化は目指さないんじゃないの?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 07:29:15 ID:l9SF8d+pO
>>704 確か、三菱のインベックスでそーゆーのあったと思います。ただドライバーの普段の運転の仕方ですね。
下り坂でフットブレーキ多用な人
→自動的にシフトダウン
下り坂でフットブレーキあまり踏まない人
4速のまま
youtubeのアクセラ動画見てたらもう欲しくて欲しくてたまらんなってくるな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 12:33:19 ID:ApfnI9WAO
買っちゃえよ
いやだよ
この前ラジオでやってたんだけど、山道の下り坂とかで何度もエンブレを効かせて減速するよりもDに入れっぱなしで
フットブレーキを普通に使って減速した方が機械的な負担が少なくて車が長持ちするって。
エンブレ時のエンジン、AT、マウント、駆動系などへの負担は相当な物らしい。
昔の車はブレーキがヤワだったから教習所とかでもエンブレを使おうってのがデフォだったけど
近年の車はちょっとやそっとじゃフェードしないし壊れないんだと。
やだやだエンジンブレーキ楽しいから使わせてくれないとやだ
>>713 長持ちって…
何年乗る?
踏みたい時に踏んだらいいさ
15Cに色々付けると20Cとの差額はほとんどなくなるので、それを理由に更に
15Cの値引きを要求。俺の場合は差額が10万。10万しか差がないのに2Lになって
DSCにiストップに・・・ごにょごにょにょ
これって20Cがお得ってこと?
あ、ごめん
セダンの20E
>>716 俺も15Cと20Cで迷って最終的に20Cに決めた
まず減税率が20Cだと75%でお買い得だし
20Cの標準装備のアドバンスドキーとか全部入れて考えると
20Cがお買い得というかほとんど値段変わらなかった
MIDのi-stop画面の木成長した人いる?
>>721 停止時間5時間ぐらいで1段階成長した気がする
気になる木は累計8時間だったよーな気がする。
でも、成長できるのがカラーMIDというツダの罠!
>>722 5時間間隔で成長するようになってるってことかなー
8時間40分で一本じゃなかったけかなぁ
お前らネタバレすんな!
MIDに萌えスキンとか出たら良いのに・・・
サントリーに買収されちゃったね
近所のコンビニに「新型アクセラのすべて」が置いてあった。しかも3冊。
店長が好きなのかな?そのコンビニは先代マツダスピードアクセラの赤が
よく止まってるわけだが。
>>729 まだ売れ残ってるんだ?
近所じゃとっくになくなったぞ
アクセラの5HB
LEDのタイプのテールランプとストップランプの点灯画像ないですか?
丸い部分だけが、テール→薄く点灯、ストップ→濃く点灯?
ちょっと表現難しいな。
20Cは革ハンドルとシフトノブがないからなぁ…CVTの好印象もあって俺は15Cにした。田舎だからistopいらないし…DSCのみが残念
>>729 その本に市街地の燃費が20Sでi-stop無しだと7.6ってなってるけど、そんなもん?
このスレ見てる限りちょっと悪すぎるよね?
>>733 場所にもよるんじゃないかな?都内中心部みたいに交差点も車の量も
多いところだと、ストップ&ゴーの繰り返しが多くなるし、後続車のことも考えて
強めに加速するだろうから、数値はかなり悪くなる気がする。
アクセダって書く人が多いから、誤字にしては変だし何のことかと考えてたのだが、ようやく分かった!
アクスポはすぐに分かったんだけど。そうか、セダンか。
>>728 それは、「アセロラ」な。お待たせw
>>729 広島の某大型書店には昨日平積みで20cmくらいの高さまで置いてあった。
推定50冊はあったと思う。
>>732 あっナカマだ!
おれもまったくそうだよ
15のCVTはよく出来てる
コンパクトから乗り換えだったんだがバックモニター予想以上に役に立つわ
バンパーラインすっげーありがたい
アクセラって値段とクラスに比較してオモチャ的な装備が充実してるよね。
オートライト・オートワイパ、フットイルミとか
これが標準かよ?って思った。
残念なのはボタンがラジカセ並みにしょぼい。
社外パーツに期待だわ。
カーナビ周りの樹脂がしょぼい。エグゼとかからカーボン調のやつでないかな。
カーボン調wwwだっさ
しかもエグゼじゃなくてエクゼだし
このスレって圧倒的に20S選ぶ人多かったけど
最近になって15Cの報告がめちゃめちゃ多くなってきましたね
評価が変わったのでしょうか
AutoExeか。
どっちかっていうとエグゼの方が正解。
英語的に言えばイグゼ。
どーでもいいかw
気に入れないなら他車買え
>>745 「株式会社オートエクゼ」なんだからしょうがないじゃん
>>747 違和感はあるけど、会社名がそうなら仕方ない。
正直すまんかった。
今日は広島市内中心部で、スポーツのアルミニウム2台・セレスチアブルー1台。
セレスチアのみ20Sと判った。曇り空の下だとアルミニウムシルバーはちょと
寂しく見えるね。
>>737 『アクセラのすべて』の発売直後に某フタバで30冊以上積んだのを見たけど、
また仕入れしてるのかなぁ。もうそんなに売れないと思うが。広島でも。
>>744 15Cの方が納車早いのかも?
俺はまだ20Sが納車されないからレポートできない・・・
納車まであと5日・・・
15Cもいいけど、20Sの方がポテンシャルが高いのは間違いない。
街乗りなら1.5Lで十分だし、燃費も2.0Lよりはいい。
高速での長距離移動が多い人は2.0Lを選ぶと思う。
俺は何の迷いもなく20S。
アルミはやっぱ暗いとさみしくみえますかぁ。
モーターショーやカタログのように常にギンギンじゃないんすね〜
見た目で選ぶ人は間違いなく20SorMSでしょ。
ブラックマイカの評価もお聞きしたい
15Cと比べて全体的に動きが重いんだよなぁ、20S
んなこたないって、一応試乗しての感想だけど…
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 21:55:18 ID:pk5N7tLKO
15のコーナリングの軽快感はたまげた。札幌の街中走るだけで交差点曲がるのが楽しいんだよな〜
シフトノブをチェーンジしようかと思うんだけど、
だれか直径何センチかわかりませんか??
あと一ヶ月待ち遠しすぎる!
みんなもっと愛車を自慢してくれYO!
>>751 デミオ・ベリーサでどんどんアルミニウムが増殖してきているせいもあって
カラーとしては眼を引かなくなてきましたね。
スポーツにしてもセダンにしてもアクセラはデザインや造形として眼を引く
から目立つことは間違いないですが。
>>749 ぶっちゃけフタバ図書1兆なんだが発売直後と同じくらいの量を置いていたけど
補充したのか売れ残りなのかは分からん。
1年前に発売されたビアンテのすべてもまだ置いていたし。
15のほうが軽いから軽快感はあると感じたよ
ただそれは軽自動車に乗ると軽く感じるのと同じ軽快感で
20の方には路面の状況を感じながらコーナーを曲がる爽快感というか
気持ちよさがある、たぶんバランスがいいからだと思う
でも街中しか乗らないなら20買っても無駄になるから
自分も長距離乗らないなら15買ってたかも
てかHIDつけた人はスモールライト変えてる?
スモールもLEDで白くしたほうがかっこ良さそうだけど
どんな感じになるか写真とか見てみたい
15Cは20Sより90kg軽いから、15Cの方が軽く感じるんだろうね。
>>758 チェーンジwww
すまん何センチかわからん。
>>763 ポジ球変える予定。
かっこいいのは間違いない!!
>>762 ソレイユのフタバだと何列も山積みしててもどんどん減っていっただろうね。
そこのフタバも発売直後分はかなり売れたんだろうけど、仕入れがまだ逝け
る!と踏んだのか ・・・ プリウスとかは20万台受注したんだから、すべて
の売れ行きも桁外れなんかな??
ちなみに広島市内で見かけるアクセラは、一人か二人のネクタイ男が乗ってる
のを良く見かける。平日だからだな。そういえば土日などには未だ見ていない。
>>764 わからないっすかーありがとう
だれか知ってる人いませんか〜
>>767 また1500のほうが高評価ですか
迷うねえ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 22:33:10 ID:D88E4GW/O
初めてのマイカーなのに年配の先輩達からわざわざ新車でマツダかよって言われる…
ジジイはマツダ嫌いなんだなぁ…
ちなみにこんな記事もあった
日本市場では販売の6割が1.5リッターモデルと見られているが、発売当初は、i−stopや安全装備など、目新しい機能が多い2リッターFFモデルに人気が集まるかもしれない。
ちなみに、マツダによれば、日本市場におけるハッチバックとセダンの比率は3:1。ワールドワイドではこの数字がほぼ逆転するそうだ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 22:36:55 ID:WFSnIedXO
スポーツかセダンリアスポで本気で迷う
みんなの決め手は何?
リアワイパーの有無と後席に座って屋根に頭が当たらないことだねぇ。後者でセダン買うつもりが即決でスポーツになった
納車二日目でいきなりリアバンパー擦った T T
言葉にならねぇ。
結構広範囲に40cm以上傷がいっている。
バンパー交換したらいくらになるんだ?
町の板金屋に直接持って行った方がいいのか?
誰か教えて、エロイヒトT T
>>742 Autoexeから出てるやつはカーボン調じゃなくて
リアルカーボン製だから間違えないように。
MOPナビの地図データって何年のもの?
クラリオンが2007って書いていて同じだったら最悪だ・・・
来週納車なのに;;
>>774 純正バンパーなんて塗装済みので3万くらいだったよ。
まぁアテンザの話でアクセラとはちょっと違うかもしれないけど、
そこまで大きく差は無いと思う。
>>776 その分安いからイイのではない?更新できない訳でもないし。
ブラックマイカだけどスマイルがあまり目立たないのがイイ。ケツと斜め前45度がエロい。
>>774 町板金でもバンパー1本を補修して塗装なら3、4万はかかるな。
新品に交換した方が精神衛生上も良いと思うよ。
いくらキレイに直しても新品同様の「完璧に」とはいかないし。
>>772 セダンは、ゴルフバックが横に積める。
Sに比べて、オブション選択の自由度やや高い。
まだマツダレンタカーには新型アクセラ入ってないかな?
新車なら新品買ったほうがいいよ
中古だと色あわせが必要だけど新車なら関係ないので
788 :
774:2009/07/28(火) 23:10:25 ID:8J4HKeMg0
色はセレスチ。
インディゴでなくてすまんT T
>>786 入ってるよ
地方のディーラーはそこから週末だけレンタルして試乗車にしてるし
大雨で水溜りに入ってしまったら横滑り防止がはらたいらしい
ずるっと行った瞬間に戻ってくれて助かったよ
>>789 マジで!?ありがと
機会見つけて乗ってくるわw
バンパー擦ってる人多いね。
やはりリアバンパーの出っ張りが大きいせいか…
>>790 別な車でDSC付いた車乗ってるが雨で作動なんてどんな運転したら作動するのか想像つかんよ…雪道では年に数えるくらい恩恵受けたが…安全運転オヌヌメ
DSCってTRCとは違うん?
>>777 納車当日にリアバンパーぶつけて、バンパー交換したインディゴ乗りですが
ディーラーによるとバンパーが無塗装なので、塗装含め8万くらいかかりました
>>788 インディゴじゃなくて安心しました
あと仲間ができて嬉しいです(・∀・)
大丈夫ですよ、バンパーなら金は掛かっても綺麗に治りますから
俺は愛車の処女を他人に奪われる前に、自分で奪ったんだと
自分に言い聞かせて無理矢理納得しました(つД`)
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 23:42:39 ID:wo3h/A230
>>790 ( ・∀・)つ[1000点] >はらたいら
m9('A`)9m
ワイパーの事なんだけど、そんなに雨強くなくて連続で動かす程でもないから
3〜5秒ぐらいの間隔で1回動作する程度がちょうどいいって時に
オートワイパーだと奇妙な動きして(等間隔ではない)非常に使い辛い。
無駄機能つけんなクソがー!
感度調整しても微妙だし、どうにかならん?
今日会社帰りに、無料化された高速道路(防府西−山口間)を猛スピードで走り抜けて行く
インディゴのマツダスピードアクセラを見たよ
うまくドラポジが決まらないです…172センチ
コツ教えてください
インディゴのMSはないよ…先代ならストーミーブルーがあったね
それがインディゴだったんですよ
マフラー2本出てたから多分MSアクセラですよ
しかも新型(現行車)ですよ
>>803 今調べてみたらちゃんとインディゴのMSアクセラあるじゃんかハゲ山
>>806 mazdaのHP見てもインディゴはないですよ?
以前、20SなのにMSのリアバンパーつけるって言ってた人いたから
それだったりして?www
>>796 DSCは横滑り防止、TCS(TRC)は空転防止
>>800 俺も先代からその不便さは感じていた。
そこそこ激しい雨だったらオートが便利だけど、
小雨だといい動きしないんだよね。そういう時はオート+手動(一番上1回)だな。めんどいけど。
>>769 そういうの地方で違ってくる
うちは「ホンダかよ」って感じ
>>769 あるあるwなんでジジイはマツダ嫌いなんだろうな?
理由が気になる
>>811 ファミリアが相当効いてるんじゃない?
ウチの親父はディープなマツダ地獄被害者で代々ファミリア→アクセラと。
ファミリアはヒドかったな。。
下位グレードはまさに安かろう悪かろうって感じ。
1.5セダンが100万でお釣り来た言うてたからね。。
そんなんで俺は大のマツダ嫌いだったが、、初代アクセラで一変。
今では変態マツダが大好物になってしもた。
こんなにスパルタンなメーカー、他にありまへんで。
「ファミリアが」といわれましても
どのファミリアの事なのか分かりませんがな
ちなみにうちはグランドファミリアとか初代FFファミリアとか
いろいろ乗ってFFファミリアは12年ぐらい家にあったかな
赤だったんだけど最後はワックスかけると塗装がはげた
大事に乗って、塗装がはげるようになるほどワックスかけてたんだよ
トップギアでアクセラやってくれねぇかな
叩かれてもいいからw
バブル崩壊してから初代アテンザが出るまでのマツダはほんとにひどかったからね。
このまま潰れてしまうんじゃないかと思えたくらい。
あの時期にマツダ車と関わった人はなかなか悪印象が抜けないだろうな。
広島に住んでると、マツダ車には乗りたくない
どこ行っても同型同色のが必ずいるから
と思ってたんだけど、アクセラ試乗してみたら気に入ったので買ってしまう予定
広信で1.55%ローンやってるしww
アルミセダンの予定
アルミは人気無いのかorz
黄砂が降っても汚れが目立たないからいいのになぁ
黄砂のこと気にするのは広島以西だけだよな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 03:26:22 ID:csAdSH3H0
どなたかアクスポ黒に乗っておられる方で、車体の後ろからの写真をうpしてくれる方はいませんか?
インディゴと黒で猛烈に迷っているのですが、黒の後ろ姿を見てみたい…
>>813 「どのファミリア」と言われてもファミリアなんぞ名前も知らん。
センターミラーでカクカクでHBのダサいやつから廃盤まで。
少なくとも俺は「ファミリア」と聞いただけで寒イボ出るwww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 07:46:35 ID:+oIa+NVU0
センターミラー?
フェンダーミラーのことか。
黒以外のアクセラが対向車線を走ってるとものすごい目をひくというか注意を奪われることが今日分かりました
だれかチャイルドシートを利用したレポしてくれないものだろうか。
>>823 ついでに前もみせていただけたら幸いです
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 11:29:55 ID:9YeWA/BB0
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 11:46:34 ID:bDAFxpl00
>>822 ということは、17インチ履いた15Cや20Sの燃費はもっと酷いのか
タイヤの影響大きいな
タイヤと重さの影響はでかいよ
プリウスの一番燃費いいやつは
タイヤが他より小さくて重さも40キロ軽い、それで3キロくらい燃費がいい
アクセラも15C同士だとセダンが30キロくらい軽いはず
それにインチが小さいとだいぶ燃費も違う
>>828 やっぱりそうか。
しかしこんなに違うとはショック。
タイヤって重要なんだな
見た目を取るか、燃費を取るか
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 13:29:00 ID:bDAFxpl00
20もモノによって15インチ、16インチ、17インチとあって
燃費の報告にばらつきがあるのもタイヤの影響が大きいのかも
1インチ+重量30キロでリッターあたり3キロメートルはデカイな
最近のマツダのエクステリアには目を見張るものがあるが、名前も
ファミリア → アクセラ
カペラ → アテンザ
格好良くなってるなぁ・・・・
デミオ ・・・・ は、 ・・・・
タイヤの幅も細いし、燃費重視の低転がり抵抗のスペシャルタイヤだしな。
逆に言えば走りはまったく期待できんわな。
836 :
833:2009/07/29(水) 13:57:03 ID:SvD23YgA0
長く乗るものだから耐久性考えてデミオでなくアクセラに決めようと思うわ。
アテンザは?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 16:23:16 ID:csAdSH3H0
>>822,
>>826 前から見るとグラファイト、後ろから見ると黒が好き…うーむ。
こうしてあれこれ考えてる時が一番楽しいかもしれませんね。
画像うpありがとうございました。
アテンザには笑顔が足りない
>>833 ファミリア → アクセラ
カペラ → アテンザ
デミオ → アルカイダ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 17:02:29 ID:hF9IHjkl0
明後日15C納車。7/1契約でちょうど一ヶ月、待ちくたびれたよ。
アクセラスポーツ、アルミです。
最初はかっこ良かったが最近は・・・
かわいく見えてきた
納車一ヶ月待ちだけど
>>844 あるある
よく見ると愛嬌のある顔してるよな
新型で会社に通うようになって早3週間近く。
新車?とか、すごい色ね(セレスチ)とか、話しかけられるけれど、
かっこいいね、って言ってくれた人は皆無・・。ションボリ.
晴れた日のドラえもんの目立ちっぷりはハンパねーな。CGみたいだ。
849 :
777:2009/07/29(水) 19:38:29 ID:HoEB94Qu0
>>797 >塗装含め8万くらいかかりました
ななな、なにぃー!?( д) ゚ ゚
そこまでするくらいなら社外品のバンパーに交換したくなるねぇ。
まだ出揃ってないのが残念だけど。
よし、あと10日で納車だぜ
車来たらうpするよ
周りにはアクセラフェイスの良さを理解できないパンピーばっかだよ。。。
昨日始めて試乗者じゃないアクスポ走ってるのみた
グラファイとドラえもん
グラファイはフロント部分の特徴をある意味上手く殺してたんで一瞬分からなかったが
ドラえもんは遠くから見ても一発で分かる派手さ、まあある意味一番良い色してるよ
目立つ色の方が映えるデザインではあるな、赤とかもよさそ
評価が分かれるくらいが丁度いい
同意を求めてるのかえ? ねーよ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:20:38 ID:NpfobgICO
20S試乗した。思ったよりも静かだったけど、ちょっとゴツゴツした印象。
低速トルクがないような。でもすぐ回転上がって加速はするから燃費は良くはないな。
白買いたいけど、写真が少な過ぎて踏ん切りがつかねえ
街乗りで15Cと加速変わらないって意見ほとんどだしな。
15Cにi-Stopついたら買う人増えるだろうね
20C買おうと思ってたけどなんか15Cの評価がものすごく高いですね
2Lが圧倒的に勝っているところって一体どこなんでしょうか
どうしたらいいのかわからなくなってきた
同じ日に両方乗り比べるとわかるよ
他人の評価じゃなくて自分で乗って判断するのが一番
>>857 20S白納車まで後4日・・・(*´д`*)ハァハァ
エロいのうpする。
エクステリア的には、17インチホイール、HID、大型リアスポ。
新型アクセラはでかいので、ホイールは17ぐらいないとバランスが悪い。
あと、あのリアバンパーの張り出し方には大型リアスポが似合う。
と思った。
>861
17インチは中途半端。18インチだろ。
白のリアスポ付きの写真見たことないからアプ楽しみにしてるよ
夜HID点灯させた写真とかも頼む
ちなみに俺も20の白、セダンだけど
>>863 ブレーキキャリパーのサイズと釣り合ってなくて滑稽だぞ
15インチだとカッコ悪い?
うん
見た目とキュッキュッ感は17
燃費と乗り心地は15
じゃあ16インチは?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 23:34:58 ID:3ZAPBTVh0
MSアクセラ購入予定だったが持病の腰痛でクラッチ操作に
不安があったし今車買うならエコカー減税+補助無い車は大損だなぁと
迷っていたらセレスチアブルーのアクスポ見て一目ぼれ。
変わり者かもしれませんがMSアクセラ→20Sに急遽変更します。
賛否両論ありますがデザインは最高に気に入ってます。
納車してからeco運転第一に120km走ったけど表示上の燃費が10km/lに届かない(9.5km/l)
by 2l車
>>868 良く言えばバランスがいい
悪く言うと中途半端
>>871 ああ、確かに17インチ欲しかったさー
でもディスチャージ別にいらなかったし
10万も高くなって燃費悪くなるのはどうかと
まあ、どうしても欲しくなったら買うよ17
リセットは一度もしてないです
納車してからそのまま
>>873 うん
溝減った頃に財布とガソリン代を考えて決めてもいいと思うよ
冬タイヤは3年に一回、夏タイヤは5年に一回位の交換でいいですかね?
年8000km位の走行です。
タイヤ交換は時期で判断するものじゃないだろ
>>876 地域差があると思う
凍結する地域在住だけど、4年前後で換えたほうがいいと言われてますね
タイヤの保管状況によっても変わると思うし。。。
自分は5〜6年くらい乗ったりしてるけどw
夏は溝見たりひび割れ・裂けないかとか雨の日に滑らないかとかで決めなくちゃいやーん
溝が減耗する程は走らないので、タイヤの劣化時期(最長使用期間)として
交換は冬タイヤは3年、夏タイヤは5年位かな
と思っているのですが
ここは車に詳しい方が多いので目安を尋ねてみた次第です。
家に屋根付き車庫があって
下もコンクリで固めたあるところは
タイヤに限らず車全体の状態が良いよ
特にボディーは全然違う
15Cで600km走ったがリッター11キロ未満。抑え目でこれだから夏場は10と見とこう。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 00:08:49 ID:ZA1fxoC30
純正のカーオーディオ付けたんだが
夜間走行でライトをつけた時びっくりした
パネルやハンドルにオレンジ色のランプがかなり点灯する
欧米人の好みなのか
俺としてはグリーンかブルーが良いと思うのだが・・・
>>879 うん
経年劣化の目安としては5〜6年だと思うけど、
それ以上にやっぱり時々タイヤ見てあげて〜
そして交換時を見極めて
>>884 グリーンはともかくブルーは夜眩しくて仕方無いでしょ
>>864 夜はまともに写真とれるかわからないけど撮ってみる。
そういえば夜は試乗してないし、画像も少ないから気になるね。
>>884 ブルーだと思ってた・・・
>>886 最後の「ノ」が鼻毛に見えて触っちまった
これがインディゴの呪いか
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 00:23:30 ID:ZA1fxoC30
>>888 そっか、ならグリーンが良かったかな
その他、形も走りも満足している
いい買い物したと思っている
>>880 ありがとうございす。
明日リセットしてみます。
総走行距離が120kmなので寺の分も含まれているでしょうから。
>>890 インディゴじゃないですよ。
ホワイトパ〜ルです。
ノ ・・ 手を振ってる様子(さようなら→今回はおさしみ)です。
おさしみ→おやすみ
です orz
大変失礼しました・・
おさしみwww
おさしみ ・・・ 不覚にも声出して笑ってしまったwww
手を振りながらおさしみw
おさしみ 記念かきこ
>>892 しばらく俺はどう読み間違っているのか考えてしまったじゃないか!!
おさしみwww 口ずさんでしまったwww
刺身を食うのかと思ったwww
>>884 できたら画像うp希望
純正オーディオ気になって仕方がない
どうやったらおやすみとおさしみを間違えるのかと小一時間・・・
さて、グローブボックス内に収まる
手頃なiPod用のDockスタンドは無い?
汎用を考えてUSBケーブルを付けて貰ったのはいいが、
コネクタのケーブルとiPodを接続させるのに両手使うのがムンドクサイ。
ただでさえボックスの開け閉めせんとならんのに……
【ボックス開ける→接続→ボックス閉める】の動作がすべて左手で出来るのが望ましい。
>>859 人を乗せても峠登りが楽々
高速安定性&重厚な走り
静粛性
追い越しが楽ちん
これぐらいしか思いつかん・・・
>>903 USBケーブルでiPod再生できる?
うちできなかった
キレイだね
GJ
>>906 うそーん、マジで?
まだ試してないから分からない
ウチのはパイオニアナビなんだけど……
iPodの中の音楽ファイルは一応暗号化されてるからiPod対応と明記されてない限りUSB経由で音楽は再生できんな
>>908 同じナビwww
うちもおとなしくiPodケーブルつけますw
>>905 オーティオのところに何か取っ手みたいにのついてるけど
もしかしてポータブルナビ使ってますか?
もしそうなら自分もポータブルナビ使う予定なので
ナビつけな写真もUPしてくれると嬉しい
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 12:34:52 ID:2X/oIhZLO
>>908 うちもパイオニアにした
iPod接続アダプタ頼んどけば問題ない?
あと、曲名とかはどこに表示されるかわかる方います?
MID?ナビ?
>>912 パイオニアメモナビだとナビ画面にでる。
アルバムの画像もでたような気がするよ。
USBケーブルでも認識はした(再生はできなかった)
>>884 一年もしたらUSB非対応のオーディオ無くなってるよ。
セダン×セレ青×リアスポの組み合わせが見てみたいんですけど、
そもそも、セダンセレ青を見たことある人いますか??
>>915 みんカラにいるね。
リップスポでかっこいい。
昼におさしみ定食を食べたぜ
納車が早まるといいな
>>915 試乗車がセレ青セダンでした
おかげでセレ青以外考えられなくなってしまいましたw
7/27の夜に納車。だが仕事忙しくて全く乗れない。納車以来、ずっと地下駐車場に眠ったまま。
蛍光灯下ではカタログより数段濃い青だが、太陽の下だとどうなんだろう、セレ青。
今週末スッキリ晴れてくれたら、見渡す限りの向日葵見に行くんだ、オレ。
とりあえずDOPのパイオニアナビとiPhoneをペアリングしてみた。
3G+OS3.0だが、A2DPは数秒ごとに音が途切れたり、ピッチがおかしくなったりで使い物にならないな。
ハンズフリーは問題ない。 メモリーダイヤルのシンクも勝手にしてくれてた。
当たり前のことかもしれんけど、iPhoneだとOSごとに挙動が違ったりするから、実際に試してみるまで心配だった。
ちなみにOPのDockケーブル接続のほうは完璧。ケーブル繋いだ瞬間にいつもの充電画面になって充電開始。
うざい警告メッセージも出ない。
まあクルマに乗り降りする度にDockに繋いだり外したりするのは本末転倒なんで、
納車待ちの間にボディーカラーと同色のnanoをアクセラ専用に買っちゃったけど。
>>919 太陽の下だと逆に数段薄い青になるよ
空の青と新緑の緑がよく似合うボディカラーだから早く外に出せると良いですね
Dに俺のアクスポがキタ━━━(゚∀゚)━━━!!
早速見に行ってきた
ベロ赤でよかった(*゚∀゚)=3ハァハァ
納車日(8/6予定)が待ち遠しいぜw
>>920 そうですか、ちょっと残念。
わざわざアリガト。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 15:50:30 ID:2X/oIhZLO
>>913 どもです。
ジャケットまで出るのはすごいですねw
>>911 取っ手みたいなのは、ポータブルナビじゃなくiPhoneのホルダっす
これでさえしっくりくる形のホルダ探しと取り付け場所に相当悩んだ
ポータブルナビも何処に付けるか悩みどころになるよね
926 :
842:2009/07/30(木) 17:36:30 ID:A8Kpcwwr0
一昨日登録完了。さっき車検証のコピー届いたよ、いよいよ明日だ。
927 :
903:2009/07/30(木) 18:24:05 ID:ZCukEn5n0
>>913 iPod/USB接続アダプターなら問題無いの?
純正のDockコネクタあるから、交換する事も考えてUSB経由で接続したかったんだが
調べたけど、後付けだと17850円もするのね……
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 18:46:15 ID:Wey2RLcJ0
MSとは書いてないよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 19:42:16 ID:mGGX43aT0
ならし運転は3000回転以下1000`とお寺さんに言われましたが皆さんどうしてますか?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 19:59:52 ID:w1lBOVQg0
15Cの燃費報告。総走行距離1300km。
条件は、エアコンON タイヤ16インチ205 エコ運転に心がける
高速80km走行で17km
下道70〜80km走行で19km以上
市街地12km程度
すべて満タン法による実燃費です。
当方北海道なので、下道燃費が異常にいいですが間違いではありません。
高速の速度が遅いのは、北海道の高速が70又は80km制限の高速が多いため。
下道より燃費が悪くなるのは、高速が山間部に作られているためアップダウンが多いためと思料。
燃費計との差は、毎回0.5km未満でした。
>>930 だいたいそうでしょ。3000回転1000Kmまで。
私の場合20Eを通勤で使ってるけど、往復60Kmで3000回転以上になることは
全く無いので、自然と奈良市運転になっている。
とりあえず、1000km走るまで、ならし運転でエンブレせんほうがいいということですね。
今は下り坂で自動的にエンブレかかっちまうことがあるけど(汗)
15C 総走行距離:800km
奈良の人かと思ったわ
>>915 うちはセレ青セダンの20C。リアスポはなし。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 20:20:48 ID:EDn9SoZX0
15cの値引き相場いくら位でしたか?
奈良市運転でエンブレせんとくん。
939 :
田代まさし:2009/07/30(木) 20:26:03 ID:jtsoELXz0
レクサスをもてないやつらの集まりだな。ここは
>>939 うはw スレもvol.14まで進んでるのに、今更のこの煽りはwww
>>937 ああ・・エンブレするとどうしても一時的に4000rpm近くなっちゃうから
トランスミッションの負担が奈良市においてはよくないのではと、
勝手に思ってみた。
奈良市がトランスミッション系においては問題ないならいいけど・・・
まぁ仕事おわったからググルわ。
web見積りで260万
3年後のマイチェンのころには買えそうだ
そのころにはマツダ値引きもあるだろうし
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 20:42:41 ID:6u/ior5uO
>>941 web見積り260万なら、
今現在
値引き20万
補助金10万
+α下取り
って感じですよ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 20:49:36 ID:w1lBOVQg0
15cに乗っている皆様。教えてください。
信号などで減速時に速度が20キロくらいになると
突然エンジンブレーキが解除されて、ぎこちない止り方になりませんか。
燃費のために燃料をカットしたエンジンブレーキのために
強めのエンジンブレーキから突然解放されるので、助手席の人の頭が
がっクンと揺れるのが気になります。
何か良い止り方の方法はないのでしょうか。
>>943 自分の運転技術のなさを車のせいにするなよ。
30キロぐらいから通常のブレーキにしてます。
>>943 なるね
MTモードすれば改善するらしいけど
試してないからわからん
>>943 えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>943 それ、アクセラだけでなく、CVT車なら多かれ少なかれ発生する。
慣れるしかない。
>>931 俺も北海道で15C納車待ち。16アルミも一緒!予想どおり燃費抜群だねwセカンドカーに選んで良かった
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 21:14:54 ID:w1lBOVQg0
943です。
レスありがとうございます。
いろいろ試してみます。
>>930 Dの人の言うとおり。ツラいが我慢しる。
納車日当日からT社の1.5セダンをブン回して走ってエンジン死亡した奴いたぜ。
それ見てから慣らしは絶対やってる。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 21:46:20 ID:uIS/0udCO
黒車体にオレンジアイラインはいかがなものか?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 21:50:25 ID:VRW+VtNY0
>>931 15cってすごい燃費いいね
評価が高いのがよくわかる
同じ条件で20Cで走ったらどれぐらいになるのだろう
高速12 下道10 市街地8km ぐらいでしょうか
将来的に15にはあえてi-stop載せないかも知れないな。
20が全く売れなくなるだろ。
馴らしとか気にせず普通に走ってたけどまずかったかな
1週間で1500キロに達したからオイル交換は一応やってきたけど
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:04:22 ID:Wey2RLcJ0
CVTは停止直前にクラッチ切って発進用ポジションにリセットするから抜けたようになるのはしょうがない。
減速から停止まで連続的に変速させるともっと違和感出る。
いまどき慣らしはイランと思うけど。下手に低回転ばかり使い続けると回らないエンジンになる。
>>943 なるね。CVTは初めてだったけどこれが独特の癖なのかとは思った。
しかもなる時とならない時があってブレーキ加減が難しい。
慣れるしかないんだろうけどCPUのアップデートか何かで対策って今後出ないかなぁ。
20Sですが、発進時に足元フロアの下から「カコッ」ってなります。
これってなんの音なんでしょう…
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:10:03 ID:w1lBOVQg0
慣らし運転については様々言われているところですが、
機械系の仕事をしている立場からの私見は、
ピストンとライナー又はクランクピンとピンメタルなど
面接触で摺動(しゅうどう)する部分は、少なからずすり合わせが必要です。
つまり、慣らし運転はまったく不要という意見には賛成しません。
ただし、最初からよほど高負荷を続けざまにかけなければ、問題はないと思います。
昔より改善はされてるけど金属同士が擦れるわけだから慣らしは必要だね
5〜6年後の調子が違ってくる
慣らしがいるのか
納車まで今の車でぶん回して回し溜めしとこう
>>959 エンジン入れてから一回だけ鳴るならdscの作動音
>>957 納車1ヶ月でエンジン死亡した奴も同じ事言ってたぜ?(笑)
ま、自分の車だし好きなようにすればいい話だがね。
1000km慣らしてから回しても癖付けは遅くなかろう。
1000kmで壊れたらそれはさすがに初期不良じゃね?
>>957 こんなバカは、いつもいるもんだよ
つまり、メカ音痴か、世の中知らない童貞だったな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:44:50 ID:6u/ior5uO
>>943 CVTの癖は、1ヶ月もすれば慣れますし、
数年乗れば、普通の感覚になりますよ。
慣らしいらんだろ。
メーカーでエンジン組んだとき全開まで回してるんだし
3000回転超えたとか気にしてもしょうがない。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:46:24 ID:w1lBOVQg0
>>957 減速から停止まで連続的に変速させると違和感が大きいことは
何となく気がついていましたが、やはりそうでしたか。
当分、試行錯誤が必要なようです。
>>965 ま、普通に3000rpm程度で走ってイカれたら初期不良でしょうな。
初日から急発進&急加速で6000rpmシフトチェンジ+鬼エンブレ。
試しにやってみたら?(笑)
>>971 試乗車は日常的にもっと酷い運転をされてるってw
それじゃあ試乗車落ちの中古車はすぐこわれるなw
キーレスエントリーって初めて付けたけど、
アドバンストキーについてるボタンはどういうときにつかうの?
アドバンストキー持ってたら普通ドアノブについてるボタンしか押さないよね?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:56:35 ID:Wey2RLcJ0
ついでにエンジン暖気もまだやってるやついるの?
エンジンの保証は5年または10万kmまでだから壊れるならそれまでに。
スペアキーでエンジンかけたままキーレスでドアをロックしようとしてもできなかった。
駐車場のシャッター開けるときに一瞬車を離れるからロックしたいんだけどなぁ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:00:16 ID:5EsKp2nX0
/{::|:\:::::::\.:.:.:\.:.:.ヽ::.::.ヽ:.:.ヽ::::::::::.:.`゛ー- ..,__
: 何 : /:|::',:ト、::::::ヽ、:.\:.:.:.\:.:.ヽ:.:.:\.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´ : : :
: が : //:/:::|::',|::'、:::::::::\:.:\.:.:.ヽ:.:.:\:.:..\::::::::::::\、::::\ : : :
: 何 : /!::|::l::::/|:::l:ヽ:\::ヽ:.:\:.:\.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:\::::::::::::\ ̄ : : :
: だ : |/l::|::|::|:ト、:::::::::、、:ヽ、:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.\:.:.:.ヽ:::\. : : :
: か : |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―\::::::、::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ. ̄ : : :
: : }//l::|:::|{(:::)ヾ、:::ヽ \!(:::) ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 : : :
: わ :. |/l::|::|:::|ヽ==''" \:ヽ、ヽ=='" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、::::\
か / ',|::|:::| / `゛ |!::::::::::::::::::::::::::::ト、::ト、_` ゛`
ら l::!::::ト、 '、 _ ||::::::::::::::::::::::::ト:ヽヾ| | ̄ ̄ ̄`ヽ、
な r'"´||',::::', |:::::/l:::::|\:::ト、ヾ | | / / \
い / ll ',::', 、 ーこニ=- /!::/ ヽ:::| ヾ、 ノ ノ / ,イ ヽ、
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:00:56 ID:1FKmmfks0
>>974 自分がアドバンスのエリア外にいる時に
他者がトランク開けたり助手席に乗ったりするために使えないかな
>>977 スペアキーで常にエンジンかけてんの?
エンジンかかってるのに外からリモコンで
鍵かけるシチュエーションが普通無いだろ。
>>972 試乗車でそこまでキチガイ運転する奴おらんやろ(笑)
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:07:36 ID:711EFQOw0
ようやく20S白が週末に納車です。
納車まで長いっすなぁ・・・。
>>981 試乗車乗ったらとりあえずベタ踏みって奴は結構多いぜ
Q 車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか?どんなことに注意すればよいでしょうか?
A 現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転(急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転)をしてください。
【注意】
ロータリーエンジンについてはレシプロエンジンと比較して高回転になりますのでメタル類・シール類をなじませるために、
最初の1,000kmまでは以下のことに注意して運転をしていただくことをお勧めしています。
・空ぶかしをしない。
・エンジン回転数を7,000rpm以上にしない。
・急発進、急加速をしない。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/56/61/qa.html#001228
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:09:24 ID:Wey2RLcJ0
>960も慣らしはしなくても問題ないといっとろうが。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:10:48 ID:Wey2RLcJ0
>966は免許もないひきこもり。
神経質になるまで特別にやる必要はないけど
最初少しくらいは気を使った方がいいだろ
慣らし
俺も試乗者で結構踏んだな
90キロぐらいは出したと思う
あとシフトをガチャガチャと
やりたい放題
>>979 d。
でもエリア外っていっても、キーのリモコンが届く範囲は
それほど広くない訳だから結局キーは渡すことになるんじゃ・・・?
>>987 まぁ慣れない車で無理するのは事故の元だしな
どーでもいいけど次スレ立てろよカス共
立て方分かんないのかよw
プッシュスタートでエンジンかけてスペアキー抜いて本体は車内におく。そしてスペアキーで鍵穴に刺してロックすればエンジンかかっててもオッケー
昔のカード式の時と変わってなければ(笑)
>>983 >>988 速度を出す=高負荷運転じゃないから(笑)
初期段階でエンジンを高回転で回すのがマズいって話なんだよ。
上のギアで低回転なら100km出したって問題ない。
>>984 「普通の運転」=それが「慣らし」って事だろ。
エンジンが馴染んでからそんなクソみてぇなジジイ運転するかボケ(笑)
>>985 オマエは960をちゃんと読め。
はぁ〜〜、この板って思てる以上に車の事を知らん奴が多いな。
バイク乗ってる奴だったらよく分かってるだろうな。
鳴らしの仕方でかなりかなり変わってくる。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:46:36 ID:Wey2RLcJ0
>994
馬鹿につける薬無し。お前が一番車を知らんぞ。
ところで、マツダのHPにけちつけてどうする。
慣らし
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:53:12 ID:1FKmmfks0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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