マツダ＞∞＞アホンダ（笑）

孤高のマツダには千年経っても追いつける事はない

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　 　 　 　 　 __,,,,,,
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>1

乗り心地の悪さでホンダに勝てるメーカーはない

S2000、TypeRの尻を眺めるのが得意なﾎﾟﾝｺﾂﾇﾎﾟｰﾂしか作れないウンコメーカーってイメージ

アホンダって耕運機みたいなエンジン載せたブサイク車を乱造するウンコメーカーだね

このスレが向う未来は何処にあるのだろう？

マツダよ、オマエハ先に逝け。
千年経ったら俺も逝く。　by アポンだ

欧州での評価はマツダのほうが遥かに高いのが現実。
ホンダは所詮、二輪のオマケ程度。

国内でもそうなるといいね。無理だろうけど

アホンダ(笑)も原爆も名門日産の前ではカス同然である。

また原爆って使ってるよ
ほんとに惨オタは情けない
品がないよね

だから　日産は落ちぶれるんだよ

ミニバンメーカーに落ちぶれたホンダには敵いませんがな

>>10
キミの大好きなじぃちゃんばぁちゃんも数千度の熱波で黒コゲになってりゃ良かったのにな。

キミなら笑って済ませられるよな。

「ウチのじっちゃ、原爆で吹っ飛んだぞｗｗｗくそウケるっちゃｗｗ」ってな。

>>1





惨オタ乙。

ホンダってまだあったの？

↑
おまえは時代から取り残されてるな。
松田こそ、まだ在るのが不思議だ。

父さんリスクから言うならとてもマツダには太刀打ちできないのにね。

チョンダオタは憧れのＤＱＮステップに轢かれて氏ね

マツダは余剰在庫を海に沈めて牡蠣筏にしてると聞いたんだけど本当？

クルマの出来はマツダの圧勝。

そろそろ現実みましょうや。
そんな夢みたいなことばかり言ってたらその内、
オオカミ中年呼ばわりされちゃうよ。

４月の新車販売、「インサイト」が首位　２位もホンダ「フィット」

　日本自動車販売協会連合会（自販連）が11日まとめた4月の新車販売ランキング
（軽自動車を除く）は、ホンダの新型ハイブリッド車「インサイト」が首位だった。
　ハイブリッド車が首位になるのは初めて。
　2位にはホンダの小型車「フィット」が入った。
　景気悪化に伴う節約志向の高まりなどを背景に、燃費性能に優れた小型車が
上位を占めた。

　インサイトの販売台数は1万481台。2位のフィット（9443台）に1000台強の
差を付けた。高い燃費性能に加え、車両価格を廉価グレードで189万円に
抑えたことが販売好調につながった。一方、トヨタ自動車の主力ハイブリッド車
「プリウス」は21位。5月の全面改良に備えた買い控えがあったもようで、
販売台数は前年同月比64％減の1952台にとどまった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090511AT1D1100W11052009.html

マツダもホンダも好きだな

ＭＳアクセラはバーゲンプライスだし

ホンダは1200kg未満で2.4ＬのタイプＲ出してくれ！！

Ｋａ☆Ｓｏ

受け継がれるロードスター
一代で消えゆくS2000

一発屋のホンダ（笑）

サカ豚日産（笑）
http://cid-642a8add2f803e38.skydrive.live.com/self.aspx/sakabuta/バッチ鎧したキモヲタ眼鏡サカ豚.jpg

故障の多い日産（笑）
http://image.blog.livedoor.jp/rs_binfact/imgs/8/6/86e95c4f.jpg

倒産必至の日産（笑）
http://mainichi.jp/select/biz/subprime/archive/news/2009/02/20090210k0000m020116000c.html

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　さすが日産（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ホンダってヒュンダイと何か違うの？

ｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/167893/profile/

韓国車のようなデザインのホンダ（笑）

今やクーペがあるチョンダイの方がスポーツしているよ
ンダはミニバンメーカー

韓国大宇自動車に二代目レジェンドがアカディアの名で売られていたが、暴走事故で総スカン(笑)
韓国車にも劣る品質。

だってホンダは、ただのミニバンメーカーですもの

ホンダは圧倒的な安物メーカーだぜ。

香港製？

マツダ最高！

これまで日本で一番つまらない自動車メーカーの称号はトヨタの専売特許だった。
しかし今やその称号はホンダが相応しい。

ホンダは安物バンザイメーカーだからな。

ホンダイ

>>39
コンパクトカーの中で一番安いのはデミオ

もちろん売る時も一番安い

a便座

ホンダイは韓国人からも嫌われる。アカディアの名を出した日にゃ日韓事変に発展するで(笑)

調べてみたらマツダでした




















アホンダ（笑）

上げてくれてありがとう同志よ(｀∇´ゞ

いや、マジで今日本で一番まともなのがマツダ

ホンダ
プチ
プチ
プチトヨタ

劣化トヨタ

ホンダエンジンは糞

tes

ただ安いだけのホンダ

エセハイブリッド車などいらない。

マツダ好きだけど、このスレは嫌いだ

インサイトはいらない

ゴミですあれは

インサイトワゴンだったら結果は違っていただろうにな。

雑魚ハイブリッド笑える

清水がインサイトを「貧乏プリウス」って書いてたぞ。

新型アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト(笑)

確定(*^_^*)

ホンダはゴミ車ばかりだな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>56　それはちょっと一般を敵に回しすぎじゃねーかとw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
バイヤーズガイド的記事とかで、コンパクトカーのベーシックグレードとかを指して
「こんなのは法人用であって一般ユーザーでこれを買う人は居ないだろう」
的な書き方するのに近い
＜実際は法人グレード＋最低限のオプションとかで乗る人も結構いる

調べなくてもマツダでした

マツダ最高

ホンダうぜー

ホンダとか貧乏クセェし田舎クセェ！！

だよな(笑)

ホンダなんか糞みたいな車しか出せない最低なカス企業だし

カスが好んで乗りたがるホンダ

糞スレ終了sage

↑ンダオタ敗北宣言！

ショボンダ

マツダが最高

ホンダはツマンネー車ばかりだから、なくなっても誰も困らねえ。

ロードスターを真似てS2000出したはいいが、一代限りで消滅かい？

車の出来はマツダの圧勝。

ホンダは所詮二輪メーカーです。

ホンダを切られた負け組三流大学生が集まる場所はココですか？
少なくともホンダ正社員はおまいらより
1 社会的地位
2 年収
3 学歴
は上WWW

現在所有車はDC2非Rだが某大手民鉄総合職内々貰ってる俺は勝ち組。
20年後
俺→BMW5尻
おまいら→中古ｱｸｾﾗ,中古ﾛﾄﾞｽﾀ

新車時に同じくらいの値段で購入したデミオとフィットを売ったり、下取りに出す時にフィットに比べデミオの買い取り価格が異常に安いのはなぜ？

>>72
公務員ですが何か？
内定切りされるといいねｗｗｗ

>>74
さすが役人o(^▽^)o
言って良いことと悪いことの区別がつかない(b^-゜)

>>75
公務員でも国一から市バスｳﾃｼまでピンキリなの知らないみたいだね？
脳内公務員さん。
>>72
電鉄総合でも出世街道から外れれば関連会社や下請け飛ばされるから勝ち組とは限らんよ。

ホンダはただの荷物運搬車

ﾏﾂﾀﾞは家畜運搬車？

それよりマツダの経営状態って大丈夫
トヨタが助け船だして
ハイブリットユニット供給するみたいだけど
電気自動車の時代になったらまた
助けてもらうの？
日産、トヨタ、本田は電気自動車のプロトタイプ
出来上がっているよ量産設計に移すだけだよ

次は何処にすがるのかな

>>79
元々フォードに吸収されてますが、何か？

>>80
フォードにはハイブリットや電気自動車の
技術がないよ共倒れかよ

フォードなめすぎ。

安いだけが売りのミニバンばかりなホンダはまさに中国メーカーがライバルさ。
もちろん安さではホンダに勝ち目ないけどね。

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、又今日も2chで情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

>>82
なんでフォードのハイブリットユニットを供給してもらえないの
ジャパンパッシング？
いじめ？
フォード野郎めトヨタ何かに土下座させやがってよ

不景気になったからといってS2を速攻で切るみたいなことをするのには、アホンダと呼びたくなるのも仕方がない
スポーツカーメーカーだったのに、シビRだけかよ、スポーツカー。しかも4ドアだし。

アホンダから昔のように気骨のあるメーカーに復活してくれることを希望するぜ

ホンダは所詮実力のない一発屋メーカー

フォードのハイブリシステムはアイシンが供給してるんだよね。
フォードにハイブリ技術はないんじゃない？

ホンダなんてインチキHVしか作れないゴミ企業だからな

>>88
くやしいのう(笑)

ガソリンのマツダ屋です
電気は難しのでガソリン一本です
アラブ様様

名門マツダはガソリンエンジンが優れているのでHVシステムは開発しない
しかし市場が求めるので実績のある盗用多(笑)のシステムを採用してやる

末駄は広島のど田舎メーカーという時点でアウト

>>92
毛利元就を生んだ広島をなめるな(-_-メ

>>91
売れてないじゃんよ
市場って言うな

有吉様を生んだ広島は偉大

安全のためのエアバックで死傷させるなんて。

ヤバイメーカーもあるもんですな。

広島の公立学校の教頭校長が
立て続けに８人自殺変死って

広島はヤバ杉だよ
一般人の方が少ないんだろ

ヤバ杉昭和時代から抜け出してないんじゃねーの広島

最強ビアンテ！

自動車業界の小企業
電器業界の小企業

どっちも中国地方某県にあります
山陰は陰気だが
山陽は陽気で発展性が出る土地柄のはずだが
何故に？
ずうずうしい県民生はよく聞くが

>>97
仁義無き戦いの広島

マツダツマラン
ハシラン
トマラン
マガラン
センスナイ

漏れも

BBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBB BBBBBBB
BBBBB BBBBBB
BBBBB BBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBB BBBBB
BBBBB BBBBBB
BBBBB BBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBB


Ｂ県？

福岡ｖｓ広島

ホンダ車はゴミばかり

ホンダ車はカスばかりｗ

ホンダディーラーの営業もカスばかり

経済紙で松田は生き残れるかって？
心配されてるよ

ホンダに嫉妬するヴァカ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがホンダ。なんだかんだいってこの経済状況で前年を上回る販売実績ｗ
http://response.jp/issue/2009/0803/article128030_1.html

こんなバカスレ立てたツダ社員もあまりの過疎っぷりに死なない程度に後悔してるみたいだから勘弁してあげて下さい。
業績良くなったらまた負け犬の遠吠え始めるから期待しててね。

ヨタからハイブリット機構を
買うのはプライドがないのかって記事だよ

>>106
クリーンディーゼルが出たから、当分の間コレで食える。
主要テーゲットは、日本ではないがな。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200809/080909b.html

この浄化装置は、尿素もなんも要らんよ。

技術のないバイク屋が無理して四輪なんか作るから、エアバックで殺傷のようなことが起こっちゃうんだよ。

マツダのことは日本中の人が心配してよ
金も技術もなく新しいモターやバッテリー作れねーだろ

マツダガンガレよ
マツダ車乗ったことねーけど
あー思い出した
ベンツもどきのルーチェのタクシーは乗った
記憶がある
乗った乗った３回はあると思うよ

>>110
待つのディーゼルなんて誰が買うよ
居るわけねーだろ

ホンダ車、米国で死傷事故6件＝エアバッグ装置の破片飛び散る−国内でもリコール

米国ホンダが製造した乗用車が、ドライバー席のエアバッグ展開時、膨張装置の容器が破損して破片が飛び散る不具合があることが29日、分かった。同国内では死亡事故1件を含む人身事故6件など、計7件の不具合が発生している。

ホンダはマツダを超えるとか関係なくこういう事故を無くせよ(笑)

>>110

トルクもすごいが、燃費がまた恐ろしいな。

大々的に宣伝していたホンダの環境ディーゼルは日の目を見ることなく消滅しましたとさ（笑）

ンダオタもマツダを羨ましがってるんだろうなぁ。
ホンダ車に買いたいもの無いもんなぁ

マツダってまだあるの
来年もある？

フォードこけるよ

総合車種を揃えるフォードより、ちっこくてショボイ安物しか作れないホンダが先に消えちゃうよ。

だってもう既にヒュンダイに抜かれちゃってんだもん。

>>114
お前に買わせるための技術ではないので、念のため。
やっぱり、地球の為を思えばディーゼルしかないだろうね。
それが世界の流れだし。

>>120
利益出してるホンダが消えて
利益出せないマツダが生き残るのですか？

どんな脳みそなの
広島県人ですか？

>>122
生産拡大したのが逆に重みになって苦しんでる。
利益はむしろマツダの方が出てる。

北米でも中国でも欧州でも国内でも売れているホンダはやはり凄い。

仕様共通化で国内では2002年以降急速に存在感を落としてきている
マツダは、やはり経営体力が無いと思う。ほぼ国内専売車種と言える
ＭＰＶ・ビアンテで、国内ユーザーにアピールできる製品化を成し得
なかったのは大問題。

マツダ好きで免許取得以来マツダ車ばかり乗っているが、近頃は使い
勝手の悪い居住性の劣る製品ばかりになってきたのははどうかと思う。
今乗ってるデミオは確かに運転が楽しく磨かれた外観は所有する喜び
がるが結局それだけ。

これがミニバン脳？

アホンダとマツダって

マツダが儲かってるんなら
ハイブリッドは自社で開発しるよ
広島のプライドが許さんだろ
ニャゴヤなんかによ

>>127
そのまえに、何百億もの生産設備に投資して、メリットあるか？
オレは無いと思う。世界的な流れを見て、多分ペイはできない。
実際まだ、日本以外で本格的に生産する予定はないし、
地球温暖化は収束に向かってるから、もう温暖化ビジネスもいつまで持つかわからんし、
ブームが終われば、不良債権になる。
ホンダとトヨタは借金したみたいだけどね。

ンダは車だけなら赤だろ、他でなんとか利益出して黒字になってたけど
しかし今年はVTRが壮絶にコケたからもうカバーしきれません

フィットが唯一の稼ぎ頭か

VTR250なんて、中国人もびっくりなモロにドカティのパクリだもんな。

車はボルボワゴンののテールランプ､VWのツートンカラーのフロントバンパーなど、
恥ずかしげもなくパクり採用車種を増やしている。

パクりデザイン大好き安物メーカーホンダは、いずれはエンブレムまでパクるんじゃないか？

地球環境を司る神が
ＢＩＧ４に引導を渡した

その神が来日予定だよ

原爆を積んだＢ２９は大阪に向かった
だが大阪の住吉の神が厚い雲で大阪を覆った

パイロット：｢大阪は雲で下が見えません｣
司令官：｢了解・・・指示を待て｣
司令官：「広島に向かえ」
パイロット：「了解」


・・・・

不謹慎ですね

>>131
ボルボのワゴンのリアコンビランプはもともとはスプリンターカリブのパクリだって知ってた？

ハイブリットや電気自動車がないと
そっちが不謹慎だよ

世界（日本含む）の常識

VTRはすごいぞ。
バイク詳しくない人でも、WBC中継の時にCM流しまくってたあのバイクと言えばなんとなくわかるだろう。
月100台しか売れてなくて倉庫に入らない在庫を山に捨ててるとか企画担当者が鈴鹿で切腹したとか噂があるくらいこけた。

VTRはバイク便仕様で売り出せば少しは違うのかもな。

日本でもかなりのドカティが普及してるから、さすがに個人的に乗り回す度胸はないが。

>>136
鈴鹿？鈴鹿じゃバイク作ってねーよ。

三菱ＶＳマツダ
の戦争は凄かった

三菱ＢＭのコピー
マツダベンツのコピー

中国の思想をもろだし

>>124
バブル期の経営の失敗がかなり響いてるみたいだからなぁ…<マツダ
初代アテンザが出た時は「だいぶ巻き返したかな?」と思ったけど、
今また「周回遅れ」が目立ってきた…
(状況が変わり過ぎた)
国内専売車種のビアンテ、ほぼ国内専売車種のMPVは、
微妙に他社の競合車と競合しない(ズレている)のが…
(プラットフォームの関係上か、競合車より車幅が大きかったり…)

＞近頃は使い勝手の悪い居住性の劣る製品ばかりになってきたのははどうかと思う。

デザイン重視で、居住性を犠牲にしてる、ってことかな?

ガンガレマツダ
韓国に負けるな

ヒュンダイの規模は既にホンダも超えてるぜ。

V8 FRでFFの技術しかないホンダでは無理なジェネシスという高級車も販売しているしな。

さらにデカい車も売り出す予定らしい。

どうやらヒュンダイよりもホンダのほうが安物メーカーになってしまったようですな。

ヒュンダイは安さが売りだよ

７月新車販売台数確報とか
マツダ信者の人はきっと
捏造されたデータも見せられてんだと思う

だからホンダの比べてんだよ

【三菱＜マツダ】Ｊ２格上げ腺

これが正しいスレタイだよ

さてスレ主になるよ
２取り合戦開始

０時までにやるよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
ホンダファンこっち

>>140
例えばデミオにしても欧州向け主導でＨＢらしい躍動感あるスタイリングを
採用して、前後席とも先代デミオより居住性が劣るとか積載性が劣るという
話なら、まだ軽量化と燃費の向上・運動性能のさらなる向上と引き換えで納
得がいく。

それはそれとしてあと細かい使い勝手部分で、最低限必要レベルは何とか押
さえて欲しかった。後席なんか特にね。形状や構造を突き詰めれば軽量化に
影響を与えないと思うのだが。

ビアンテにしてもそれなりに広いのは判るが、使い勝手とか利便性がやはり
突き詰めが甘い気がする。広いが存分に使えないレッテル貼られてしまって
るね。

韓国ではFR,V8が作れることが
今だに技術として誇れることなのか…

V8 FRは高級車の最低条件だからな。

乗っている車でも評価されるのは世界共通だから。

ゆえにホンダは低所得者向けのブランドというのが世界共通認識。

マツダ、三菱、ＳＵＺＵＫＩ
うんこ決定戦やれよ

ヨーロッパでファミリアが
人気でバカ売れって
新聞読んだことあるけど
そのあとは話題に上らんよ

ベンツの真似？ルチェーは読んだ覚えがる

他スレで
トヨタは板バネリジットアクスルって
ツインカム２バルブを
スポーツと呼んだって
書き込みされているけど

サバンナもそうだったよね

ＲＸ−３　板バネでトラックのデフ
ＲＸ−７　４リンクだっけ？軸懸架

トヨタとマツダは
技術って言葉を使うのがおかしいよ

>>151
日本語でOK

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
ホンダファンを誘導
ヲタは来るなよ。

＞148
いや技術の話しなんだが…
高級車に積まれてるエンジン、駆動形式だから高度な技術だと思ったのね…
おまいみたいな車音痴にはヒュンダイがお似合いだ

リジットアクスルや４リンクの軸懸架かを
スポーツタイプに採用するなよ

松田さんと豊田さんのどちらかを
板さんと愛称で呼びたいが
どちらがいいですか？

>>154
高級車なら、高級車で難しくないか？
単に多気筒化するだけの話では終わらんけど。

＞157
Sや7、LSのような高級車を作るのは難しかしいとしてもV8、FRを作るのが難しいわけではないって言いたいんだが…
V8、FRが高い技術だといってるおばかさんがいたもんで…

>>158
高級車用のV8は、レース用のエンジンと特性がまったく違うから、
簡単ではない。

ロングストロークかつ、極力振動を抑えて優雅に回るエンジンとなると、
いくらホンダであっても難しいと思われ。
今まで経験したことの無い領域に突っ込むわけだし。
昔からトルクの出せないホンダが、この問題に直面するわけだが、
簡単にはクリアできそうに無いと思うわけよ。
そりゃ作るなら作れるだろうが、商品価値のあるものを作れるかどうかは、
そんなに簡単じゃないと思うけどね。

＞159
どんな種類であれ、他社よりよいエンジンを作るのは難しい
多気筒だから難しいというわけではない
駆動形式については四駆、FF、FRの順に技術的には難しい

つまりV8、FRを作ってるから高い技術があるとは限らないっていってるんだが…

>>160
＞V8、FRを作ってるから高い技術があるとは限らないっていってるんだが…

悪いが、この意味が理解できない。

あぁ、めんどくせぇな…
ヒュンダイがジェネシスだっけか？がV8、FRらしく、ヒュンダイはV8、FR作れるからホンダより技術力があるっていうレスにたいして
そうじゃないんじゃないの？って言ってるんだが？
はっきりいってV8、FRででかくて安いだけの糞みたいな、日本でまったく売れない車で技術を誇られてもね？ってことだ

軸レーサー：サバンナ
オフロードはやっぱ軸だよな
トラックもそうだろ

エンジンの難しい話は
後にしろ
素人でもわかる
軸の話しようよ
軸ごと上下が軸懸架ね
左右のタイヤが軸ごと
上下上下上下

独立懸架が
左右の軸受けが別々に上下ね
左右タイヤが別々に
上下上下上下

スポーツと呼ばれたいなら
独立懸架ね！！！

スプリングの種類

コイルスプリング（通称：バネ）軽い
リーフスプリング（通商：板バネ）大変重たい

スポーツと呼ばれたいなら
コイルスプリングねね！！！

日産ホンダ三菱のスポーツは
昔から４独

トヨタ・・・平成近くの昭和が初搭載
マツダ・・・平成10年くらいから

例外で4wdパートタイムメーカー
スバル・・・平成から

ビーン〜ビーン
皆な伏せろ
トーションビームから
光線が出て攻撃してるぞ

そのデフもしかしてトヨタトラックの買ってるの？
タイタンのでは合わないの？

本来、現行型レジェンドはV8、FRで出る筈だったけど、アメリカでの試作車の評価が散々だった。

あとヒュンダイ ジェネシスはアメリカでカー・オブ・ザ・イヤーを受賞していた筈だ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ヒュンダイて一番最初のポニーがFRじゃなかった？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ三菱の技術供与受けてたわけだから不思議なことはない。

>>162
＞ヒュンダイはV8、FR作れるからホンダより技術力がある

この意味が理解できない。

なぜマツダの車に４輪独立懸架がないのですか？
危険という判断ですか？

マツダはスポーツカー、ホンダはミニバンで必要だけど
日産は必要ないと思う

>>170
いや、マツダのトーションビームなんてむしろ無いぞ？

最近のホンダ車のリアサスは殆どが車軸式だぜ（笑）

>>170
ビームはＭＶＰだけですか?
ＦＦ以外で４独はあるのですか？

日本語で頼むw

マツダ車の歴史で４輪独立懸架採用されてる車種あるんですか？

>>174
初代のFRベース4WDは、クロカンタイプの頑丈なリジット式だが、
FFになってからは、マルチリンク。

>>174
間違ってるよ。
初代MPVは、トーションビームではなく、リジットアクスル。
どっちも車軸懸架ではあるけども、
ハードな悪路走行にでも耐えうるのが、リジットアクスル。
ゆえに、クロカン車である証。

現行のマツダ製造（OEM除く）は、ボンゴを除いてすべて四輪独立。

板さん
よろしく

ＲＸ-３のレース用
メッキ板バネかっこいいですね

板さんは凄い
マツダ車買う勇気が凄い

本心より

誰も>>165につっこまないのか

昔先輩に国産はトヨタ日産ホンダ以外は買うなよって言われた

車買う時いろいろディーラー回ってみて先輩が言ってた意味が解った
基本的な車作りだけでなく接客態度や知識が違った
トヨタ日産ホンダ以外が売れない選ばれない理由が解った気がした

ホンダにしか作れない車、マツダにしか作れない車ってのはあるが
日産はトヨタがあれば要らない・・・日産車って劣化版トヨタ車だから
まぁ最近はホンダマツダもそうなりつつあるが

>>173
フィット、フリード、ステップワゴン、エアウェイブ、インサイト、EUシビックのリアサスは、
FFがトーションビーム(ホンダは車軸式と呼んでいる)、4WDがド・ディオンだな。
軽は知らん。
ステップワゴンのリアサスはダブルウィッシュボーンかと思っていたが、先代までなのね…

>>177
◆初代MPV(FR、4WDモデル)
サスペンション:F/ストラット、R/5リンク・リジット(リジットアクスル式)
◆2代目MPV(FF、4WDモデル)
サスペンション:F/ストラット、R/トーションビーム
◆3代目MPV(FF、4WDモデル)
サスペンション:F/ストラット、R/マルチリンク

調べてみたら2代目MPVの4WDモデルのリアサスもトーションビームってなってたけど、
合ってんのかな…?

>>178
＞現行のマツダ製造（OEM除く）は、ボンゴを除いてすべて四輪独立。

ヒント:デミオ、ベリーサのリアサスはトーションビーム

ビーム光線とか騒いでいたカルト信者は逃走したか。
企業CMでしかないF1での洗脳が強すぎて、敗戦撤退後も安物貨物車メーカーに成り果てたことに気付かない
ンダオタという無知で哀れな連中がネットで現実逃避してるんだよな。

少なくとも三菱よりかはいいよ＞ホンダ

四輪独立懸架なら、なんでもいいってわけではない

むしろ、コンパクトカーなどで、街乗りオンリーならば車軸式のほうがいい

>>188
四独でも、設計によるだろうしね。

車軸式＝安物、と考えるヤツは、
車軸式がどういうものなのか分かってない、
メリット、デメリットを知らないヤツだと思われ。

>>189が、車軸の優位性について、詳しく語ってくれるらしい。

>>190
＞>>189が、車軸の優位性について、詳しく語ってくれるらしい。

車軸(アクスル)の優位性だと………?w

トーションビームは室内を広くできるというメリットがあるんだが
トヨタのようにFFにトーションビーム、4WDにダブルウィッシュボーンと
同一車種でリアサスを使い分けてるメーカーはそういう設計になっていなくて
ただのコストダウンでしかない

>>192
ということは、デミオなんかの一回り小さいコンパクトカーは、
トーションビームにしないと、車内に実用的な空間ができない可能性もあるわけか。

RX-7は軸懸架なのですか？
昔トヨタ軸懸架2TG軍団が
ジムカーナーやってたよ

そうすると
RX-7はジムカーナー用に開発された
スペシャルマシンですね

軸野郎
ダサー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>192　まあ初代マーチみたいにリジッドにするって手もあるけどね
　| F|[|lllll］) 　＜小さい車体で出来る限り床を下げて室内を広くする、てことだけに集中する場合
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
フィアットパンダとかY10とかのオメガサスってのも似たような発想
（外観上はリジッドかトーションビームかの判別も難しい構成）だったけど。

まあせっかくデフケースが無いのにサスアームやサブフレームが床下を占領したら台無しでしょ？的な感じですね。

ホンダ車はなぜ糞ばかりなのか？

サス形式だけでは判断出来ないぜ。
例をあげると・・・・・
一番典型的なのが荷室の広さを重視するあまりアーム類やサスストローク
が超短い歪なダブルウィッシュボーンやマルチリンクが多数ある。
こんな糞サスならストロークをタップリ取り、取り付け剛性を徹底的に上げた
ストラットの方が数百倍良い脚。
「フロント：ストラット　リア：ダブルウィッシュボーン」でミニバンや
ミドル以下のセダンはメーカー問わずだいたいこういう糞脚が標準装備されてる。

>>198
俺達のことか

>>165
＞トヨタ・・・平成近くの昭和が初塔載
↑
トヨタ2000GTは4独ですが無知？それともサスまで「ヤマハ」だと言い切るつもり？

>>165>>170>>176
初代FFファミリア(1980年）はストラット式4独だし

サス形式は大事だが、もっと重要なのは、頑丈に組んであること。
独立なら、リンケージがある程度の太さで組んであるとか、
軸式なら、軸等が簡単に変形しない鋼材を使うとか、
形式より、強度の影響が大きいね。
同じトーションビームでも、ジャッキをかけても平気なものや、
壊れ物がある。

>>199
◆4輪ストラット
初代/2代目レガシィ
初代/2代目インプレッサ
◆F:ストラット、R:マルチリンク
3代目/4代目レガシィ
◆F:ストラット、R:ダブルウィッシュボーン
3代目(現行)インプレッサ
5代目(現行)レガシィ

こうだっけか?

マツダファンとホンダ党は、仲良しだよ

バブル期までのホンダのダブルウィッシュボーンは
車高やボンネットを低く抑えるためだけに採用された形式で
ストロークが不足しすぎていて性能としては最悪だった

その時期のローバーがホンダ車をベースに自社の車を作っていて
独自にストロークを増やしてはいるんだけどそれでも不足していた
ベース車がホンダの設計だったのでもうそれ以上は増やせなかったとの事

マツダはロードスターを「ユーザーが改造して乗るベース車」として考えていて
ロードスターで4輪ダブルウィッシュボーンを採用したのは性能うんぬんよりも
ユーザーが調整する自由度を高めるためだった（開発者本人談）

>>205
なかなか好みのセッティングにならないけどなｗ

実は街乗りでグリップ走行だと出荷時の状態がベストなのでは
NAもロールだけきつかったからスタビさえ入れればそれでベストなような気が

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カーグラの長期テストの開発者インタビューでは
　| F|[|lllll］) 　「軽い車だとある程度ロールはしないと面圧が上がらない」ってことで
　|￣|∧|　〜♪ 弄るにしてもやみくもに固めない方向を推奨してたな。
￣￣￣￣￣
まあそもそもノーマルセッティングを理解して「その状態で一定のレベルまで乗りこなせて」
そのうえでどっちに向ければいいかが分かる人か、
それとも「全然違う方向性のものをイチから作れるぐらいの才能の持ち主」じゃなければ
下手に弄ったってめちゃくちゃになるだけだとは思うけど

>>200
トヨタレスみろ
ヤマハ２０００ＧＴだよ
ヤマハが２０００ＧＴを作り出来あがった試作品を
日産に売り込みに行き契約出来ず
トヨタと契約し量産（激小ロット）した経緯で
トヨタはヤマハの図面通り作製しただけだよ
知らなかったの？もっと勉強したいのなら
もっと書こうか

通称ＹＡＭＡＨＡ２０００ＧＴ

別の車種トヨタのツインカムヘッドはＹＡＭＡＨＡ製だよ
エンジンヘッドの脇にＹＡＭＡＨＡと入れられている

それらら１８年後トヨタ初のＤＯＨＣエンジンが登場だ

NAはロールさせてグリップ走行させる方向のセッティング
NBはロールさせないでテールスライドさせる方向のセッティング
記者が「なんで変えたの？」って貴島に質問してたなぁ
貴島がなんと答えたのか忘れちゃったけど

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>210　安全対策のために重くなって
　| F|[|lllll］) 　それとあわせて剛性が上がった、てのと関係がある？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

いや、もう忘れちゃったｗ

>>209
ニワカのシッタカ乙
まず何だよ？その「トヨタレス」ってｗどのトヨタレスなんだよ？ｗｗｗお馬鹿さん

＞トヨタはヤマハの図面通り作製しただけだよ
あれぇ〜作ったのはトヨタの「下請け工場」のヤマハじゃなかったけ？
下請け工場がどこであろうとメーカーとして認証を受け、販売したらそこのメーカー製になるんじゃないのかね？
ピニンファリーナの工場で作ってもアルファはアルファ、プジョーはプジョー
中国の下請け工場でつくってもパナソニックはパナソニック、ナイキはナイキ、そんなの常識。
まさかホンダ車は100％自社の工場で設計製作し他社の下請けなんか使ってないなんて言うんじゃなかろうね？ｗ

＞別の車種トヨタのツインカムヘッドはＹＡＭＡＨＡ製だよ
↑
18RGや2TGの事言ってんの？それらはヤマハ製とトヨタ製の2本立てですが何か？

あんたの方こそもっと勉強しようね〜ニワカのシッタカはみっともないよｗ
それに俺はエンジンの事じゃなくてサスの事を言ったわけですがねｗ

そして八千代工業の軽ならホンダ製と都合良く解釈できちゃうのがンダオタ

>>213
知ったか乙

>>213
知ったか乙

>>215-216
悔しかったのかPCとケータイで連投かよ…
せめてもう少し時間をあけるとリアルだったのにねｗｗ

ヤマハがトヨタや日産に持っていったGTカーは2000GTやZとは似ても似つかない物だよｗ
エンジンにしたってベースはトヨタだったわけだし、チューナー的なポジションじゃない？
ローズウッドのパネルとシフトノブは同じヤマハでも日本楽器の方らしいし…
ここらへんのヒストリーはネットの情報より旧車の本とか調べると詳しく出てると思うよ。
外に出られる人なら、立ち読みでいいから本屋にでも行ってみると良い

>>213
トヨタ製のヘッドは精度が悪く外れって言われてたよ
トヨタヘッドはＤＯＨＶって言われてたよ
お前さんエンジンいじったことないだろ

トヨタの板バネもＹＡＭＡＨＡ製なぁこれ豆知識なぁー
いいなぁ今日はこれを学習しろ

今日のポイント�@・ＤＯＨＶ
今日のポイント�A・ＹＡＭＡＨＡ製板バネの採用

いつか抜き打ちテストするからな
暗記すること※ここが学習のポイント

後よ
カムが２本あっても２バルブじゃ
バルブの面積を大きく取れないよ
シングルでも４バルブなら取れるよ

ヨタ馬鹿はビックバルブって食いついてくるけど
それってシングルカムでできるじゃんよー

なんのためのＤＯＨＣかよく考えよう
今日のポイント�B・４つのバルブの面積を稼ぐためＤＯＨＣ
　　　　　　　　　２つのバルブだとＤＯＨＶいいなぁ

今日は夏休みだから一つおまけね

チビッ子君達
川遊び気をつけろ
毎日水難事故が新聞に乗ってるぞ

歯磨けよ

>>217
という事にしておきたいんだねｗ
残念。なんの証拠もないしな。

>>217
エンジン開発は、トヨタは一切かかわってないし、
その証拠が、エンジンのベースになるものが全く無いこと。
一からヤマハが設計したエンジンで、その製造をヤマハが担当したことになってるようだね。
CGの別冊で見たよ。

ＹＡＭＡＨＡ２０００ＧＴってリヤセミトレだろ
トヨタのセミトレそれより２０年後だぜ
おそすぎるだろ

2000GTって、一応トヨタ初の四独じゃないっけ？

果たしてどこからがトヨタの設計だったかは、色々憶測があるみたいだけど。
ただ、生産はほとんど全てヤマハがやってて
ヤマハが設計や生産した部分についてはハッキリしてるが、トヨタがどこに手を入れたかは不明って感じだったけど。

当時のトヨタの技術レベルじゃ不可能じゃないか？って話だった気がする。

技術レベルの問題よりも
まず日産との共同開発ですでに試作車がほぼ完成している上に
トヨタが開発に携わった期間があまりにも短すぎるというのが
「トヨタの技術はほとんど使われてないんじゃね」という根拠ですな
一応エンジンはトヨタの量産車をベースにDOHC化してるらしいけど

ID:6rLOmFm20 が稀にみる車音痴でKYだと言う事が良くわかった。

>>226
ID:6rLOmFm20 は他のマツダスレでも暴れまわってる基地外だよ。

>>220

＞今日のポイント�B・４つのバルブの面積を稼ぐためＤＯＨＣ
＞　　　　　　　　　２つのバルブだとＤＯＨＶいいなぁ
↑
あ、そう、ならホンダS600やS800はDOHVでいいんだね？ｗｗｗ

>>220の天才的なボケに対して>>228の突っ込みはイマイチ

>>229
痛いとこ突かれてンダヲタ得意のID変えて自演ですか？ｗ

自演とか妄想してるヒマがあったら
もう少し面白い返しを期待します

＞あ、そう、ならホンダS600やS800はDOHVでいいんだね？ｗｗｗ

しょーもね、さすがホンダヲタ

ID:6rLOmFm20
日産のエクストレイルとスズキのエスクードを間違えた模様。
こいつは久々のマジ基地だわｗｗｗ

ロータリーは２バルブですか？

>>232
こいつだぞエスク乗りだ
ＳＵＺＵＫＩの車が一番って毎日書き込みしてる奴だよ

オートバイから格上げ組だよ
４００から２３００に格上げ

OHCとOHVの間違え方も天才的だと思うぞ

当時の日産のキャッチコピーな
潤る覚えだけど
２バルブＤＯＨＶの高回転域を
４バルブＤＯＨＣは通常回転域にする

レッドのレヴェルが違い杉っていみな

隣の車が小さく見えます

サニー１２００

お気の毒ですけど
DOHVはDOHCと同じく1気筒あたり4バルブですよ

２ＴＧ？１８Ｒ？

>>238
トヨタは２バルブだよ
平成ちょっと前まで

それが何か？

名言を連発してるのに肝心のサイトが更新されてない
http://hissi.org/read.php/auto/20090816/NnJMT21GbTIw.html

>>242
その先の全部見たけど、
なんでも上からモノを言う奴でキモいね。
他スレの言動もおかしいし

>>241
小僧があぁーあぁー
童貞だろ？

>>244
自己紹介乙ｗ

車軸式（笑）のホンダはスポーチィー

ピエロを3週半通り越して神だなこの人
http://hissi.org/read.php/auto/20090816/NnJMT21GbTIw.html

死ぬまでにマツダ車に一回は買った方がいいですか？
三菱よりはイメージいいけど
ホンダより下って感じだけど

>>248
マツダは戦前から歴史はあるが、ホンダは戦後だろ。
歴史が違うんだよ。

しかも始めは原付自転車メーカーで、車においてはヒュンダイと数年しか歴史が違わないホンダ。

歴史って言ってる奴は名門君と同じレベルだな

　名門マツダ君か、おまいらは

>>251
自動車発祥地では、それが当たり前で、世界どこに行ってもそう。

まあね
で、そう言ってると後発メーカーに追い越されるのも世の常
　
　それが当たり前で、世界どこに行ってもそう。


レースでもアルファ＞＞＞フェラーリの時代があり、ホンダやヒュンダイがマツダや日産を追い越した現在がある
ヒュンダイなんかエンジンのボアが削れずについこの前まで三菱のエンジン貰っていた

ナメてるとジャグアーとかみたいに新興国に吸収されちまうぞ
マツダもホンダも好きだが、マツダの資金不足は深刻だ

ブランドとしてはむしろ以前より落ちているホンダ。
だから1300ccの便所スリッパのような車しか売れてねーんだよ。

タタ自動車のようなホンダなんかに乗っていて、ンダオタ以外自慢する奴なんていねぇよ。

>>254
中立の俺から見ればお前さんがいびつで哀れだよ
独自経営不可→フォード→広島市や地場銀行に資本を助けてもらってるという事判ってる？
ホンダが落ちてるならマツダはそれ以前の問題だ

マツダは会社規模からすれば頑張ってるとは思うが、ホンダとは大人と幼稚園児くらいの差があるよ

そう言えばマツダなんてメーカーあったよねｗ
内装のスイッチやら何やらすぐ壊れるメーカーｗ

>>255
広島市から資本援助受けてるとしたら大問題だな。
地方自治体が、そういう経済活動して良いものか？って問題が大きい。
それ以外は、いたって当たり前の資本主義だと思うが。
マツダが広島から消えたら広島の自営業者が何百人破滅するかわからん。
そうなりゃ銀行も生きてはいけん。

これがホンダになると全国規模の問題になりかねないから凄いんだが

マツダ/広島カープは毎年広島市に多額の寄付をしています
悔しかったらプロ野球球団やプロ野球用の球場を持ってみなさい本田をたさん

ホント幼稚園児と大人の差があるな。
国内自動車メーカーで球場のネーミングライツやプロ野球球団持ってるのは他にある？(広島も違うけどな)
雇用助成金や補助金かえして自前で飯食えるようになってから出直してこい。

>>258
君、もう少し勉強した方がいいよ
ホンダはサーキットとか遊園地もあるんだし、企業としてホンダはマツダの何倍も大きいんだから単純に
税金考えたってどう逆立ちしようが雇用含め、マツダがホンダ以上に社会貢献してることはありえない

お前、サンヲタ以下だな
www馬鹿とかビチグソレベルだわ、イタwww

>>260
雇用だけに限れば良い勝負かな。
ホンダって派遣が多いんだろ？
マツダは地元雇用するから、広島が公用車を湯水のように入れ替えてるって聞いた

>>260
2輪と4輪あるから強いね。
4輪はたいした事なさそうだけど。
売れてるのが一つだけじゃなぁ。

ホンダの遊園地って閉園する多摩テックのことかな（笑）

2つのサーキットの維持費もバカにならないのに、ミニバンメーカーがご苦労なことです。

やっぱり安いミニバンに貧乏人満載にしてサーキットに来てほしいという願いでしょうか？

F1は開催国が赤字になることで有名で、欧州の名サーキットはどんどんカレンダーから消えていきました。
F1も撤退し、二輪はヤマハやドカティに歯が立たず、市販車は貨物車ばかりのホンダにサーキットって必要ですか？

そもそも企業規模の小さなフェラーリ等と比べてホンダはブランドではありませんよ。

>>256
それそのままホン駄車にも返すわｗ
何？あのレバー類のプラスチックの脆さ、それにケーヒン製欠陥エアコン、すぐ死ぬI.Gコイルｗ


>>260
ホン駄の遊園地って何？潰れた多摩テックの事？

>>263
マツダってどこのブランド？
広島？安いのにシェアトップじゃないよね？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>261　15年ぐらい入れ替えてなかったやつを
　| F|[|lllll］) 　こないだまとめて現行デミオに更新したって聞いたがw＜広島県
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ知事用はその前からMPVだったらしいし
市民球場の散水車がポーターキャブからスクラムに変わったのもつい最近だそうだから
毎年少しずつ替えてるのは確かだろうけど

自己すれｽﾏｿ
広島ってボンビーが多いからホンダが売れてるなんて…言っていいことと悪いことあるよね？

>>265
ルマンで優勝経験のあるメーカーです。

>>268
どこのブランドか聞いてるんだけど？

>>269
お前何人？

>>267
ヒント：河

インサイトやフィットを売り上げで抜いてから文句言ったら？
これじゃただの田舎もんの戯言だよ。マツダ派さん。

>>272
インサイトやフィット頼みのホンダってホンダファンからして寂しくないですか？

>>272
じゃあ、アクセラより良い車作ったら？
ストリームも一代限りだったね。

仕方ないよ。
ボンビ廣島人がホンダの売上に協力してんだから。マツダが悪い訳じゃない

でもホンダはフィットなどの小型車ばかり売れて
先月の国内のメーカー別登録台数は第2位なんだけど
普通車に限定するとスバルやマツダに負けて第5位なんだよね

これだけ見ても今のホンダは
貧乏人向けの小型車しか売れてないのが分かるよね

FRなし。オープンなし。ホンダはクルマ好きの選ぶメーカーではないのは確か。
クルマなんて安くて走ればそれでいい、先進的とか余計な装備はいらないという人達向け。

>>275
ヒント：河沿い

広島市民スレなのね！
なんかかわいそう…

軽とコンパクトカーしか売れないホンダがかわいそう

7月の3ナンバー車の新車登録台数
1位＝トヨタ
2位＝日産
3位＝スバル
4位＝マツダ
5位＝ホンダ(3ナンバー車を作っているメーカーでは最下位)

>>280
河沿いでしょ？
河沿いの人はデータ捏造で突っ込み
補助金かっさらうよ

>>280
スバルに負けてる時点で両社問題外(-"-;)

>>280
ズズキと三菱は無視かよ。

>>280

ミツオカ、ダイハツも無視かよ。レクサスもトヨタとは別だろ。

すごいよね
ホンダの乗用車の販売台数はトヨタに次ぐ2位なのに
普通乗用車は5位なんだぜ
コンパクトカーや軽自動車の比率が異常に高いホンダ

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200907.php

ま
一番醜いのは日惨（大爆笑）だろ。

軽自動車を含めて計算すると
シェアが下がるのがトヨタ、日産、マツダ
シェアが上がるのがホンダ

>>287
残念だが日惨のベストセラーはモコ
ホンダはライフはそんなに売れてない

シエアが上がるのは日惨だ
そかもトヨタに軽は無い

　馬鹿晒したな

株価はトヨタ4300円、ホンダは3300円
日惨（笑）は700円…早くつぶれろ

>>288
残念ながら統計が出てる(すぐ上の発言にリンクが貼られている)
ホンダは軽自動車を含めると市場占有率が上昇するのは事実

アホさらしたなw

>>288
日産も軽自動車を含めるとシェアが激しく落ちてる
大手でシェアが上がるのはホンダだけ
コンパクトカー&軽自動車のメーカー

マツダねえ、嫌いじゃないがまともなエンジンが無い

昔レシプロがまだ出来が悪かった頃はロータリーも良かったが、今やＫ20Ａの方がパワフルだもんなあ、よく回るし

アクセラも走りの質感が悪い
Ｖ６も駄目

ハイブリッドもない

会社が貧乏

下取りが最悪

>>292
パワーが無いとか燃費が悪いと言ってみたり、
一貫性か無いね。
K20Aなんて、燃費悪いのにホンダの燃費悪は、綺麗な燃費悪ですかｗ

Ｋ20Ａとロータリーとボッチが燃費良いか判らんのか？

　ばーか


ロータリーなんて圧縮比が低く、熱効率が悪い

つまりトルクも燃費も悪い上にエミッションまで悪い
ブローバイ吹きまくりの最悪エミッション

まあトヨタがやってたらいい物になってただろうがね

？

>>294
は？またブレたねｗ
アクセラにロータリーなんて載ってねーしｗｗｗ
マツダの直憤はホンダの芋エンジンより、トルクも燃費ま勝ってますからｗｗ

ID:TX1UmJYh0が雑誌で読んだ程度の知識しかなくて
実体験とか皆無なのが丸出しなんですが

１５年前くらい前かな
マツダ車の買取り価格が下がり杉

マツダの中古車センターが
赤字覚悟で相場より高くかい
相場で売るから

大赤字の末結局相場は上がら無かった
現在に至る

１５年前の話をされてもね

確かにマツダの営業がまとも
ポンダのお客様相談センターの対応糞すぎ
闇金のチンピラだったよ・・ポンダ

中古はマツダ車をねらえって
雑誌にあったよ
割安だから

ビートを新車で買って2年弱で手放そうと思ったら
下取り拒否で買い取りで30万でした
頻繁に故障したしバッテリーが1年でダメになって
お盆休みで放置プレイでした
それ以来ホンダはこりごり

クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ﾀｸｼｰの運ちゃんがﾎﾝﾀﾞ車のﾀｸｼｰがない理由を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249610563/
ホンダは何故トヨタに勝て続けているのか´･ω･`
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249170099/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/

★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221276891/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250137219/

男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245198894/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
【二輪車】ホンダの国内生産、09年度は４割減 [8/4]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249516341/
上野樹里のホンダのCMが公害レベルの件
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1226077455/
ホンダUSA３５０億レイプ訴訟！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1222975605/

マツダってどうなるの？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2315943

ホンダってどうなるの？

マツダの敗因は販売店の問題
販売店の営業所が少なすぎ依ってテリトリーが広すぎで
営業マンの一日が移動時間費やされる

マツダって
４０万人都市に営業所１ヶ所でどうやって対応するわけ

トヨタ：全社で２３ヵ所
日産：全社１７でヵ所
ホンダ：３社で７ヵ所
三菱：１社で３ヵ所

営業所数と販売台数は比例していると思われる




神奈川より

ＳＵＺＵＫＩは論外

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
本スレは統合されます。
速やかに削除依頼をお願いします。

バカ丸出しのンダヲタｗｗｗ

つまらんミニバンメーカーに熱中して、ンダオタって憐れな連中だよな。

なんでディーラ少ないの
売れてないから？
なのにこのスレの人達は
マツダ車が一番売れてると勘違い？

>>314
輸出メインの弱小メーカーだから気にしないで

ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ﾀｸｼｰの運ちゃんがﾎﾝﾀﾞ車のﾀｸｼｰがない理由を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249610563/
ホンダは何故トヨタに勝て続けているのか´･ω･`
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249170099/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
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【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/

【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
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ホンダディーラー最悪話・リターンズ
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★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221276891/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250137219/

男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245198894/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
【二輪車】ホンダの国内生産、09年度は４割減 [8/4]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249516341/
上野樹里のホンダのCMが公害レベルの件
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1226077455/
ホンダUSA３５０億レイプ訴訟！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1222975605/

輸出メインの国内第五位メーカー・ホンダが調子こいてます。

>>319
今年の累計は日産を上回ってるよ
ではマツダは国内何位で、輸出何位なの？

ツダヲタが分をわきまえず調子ぶっこいています。。

>>320
多分それ、普通乗用車限定の売り上げ台数。
マツダはデミオぐらいしか小型車ないから
随分と有利だと思う。

FRスポーツを作らせたらマツダ＞＞＞ホンダ
FFスポーツを作らせたらホンダ＞＞＞マツダ
FFスポーツを作らせたらホンダは世界で3本の指に入るし
ホンダにFDみたいな妥協のないピュアスポーツは作れない

>>322
800万円もするNSXはピュアスポーツだが、
コクピット廻りが大衆車臭くて萎えた。

確かにコクピットはFDの方がその気にさせるけど、左足の置き場が狭かったり意外と不自然
その点NSXは手足があるべきところに収まり自然なポジションがとれる
このあたりはスカイラインGT-Rも同じでかなり素晴らしい
ただFDがほとんど全てを専用設計（一部僅かにコスモと共有）してるのに対して
NSXはアルミモノコックなんてもんにしたせいでコストが厳しくなりパワートレインをFFレジェンド丸ごと流用とか
何ともお粗末な車になってしまった

あれってピュアスポーツなんだ・・・

>>324
実は、マツダ車は全車左ハンドルで作って、
国内で需要が出た場合に右ハンドルに付け替えている。
だから国内向けはペダルレイアウトが変ヽ(゜▽、゜)ノ

マツダってエコはしないの？

>>327
クリーンディーゼルがあるよ。

ホンダ車のデザインレベルは韓国車に負けてるね

先代オデッセイからはじまったプレデターのようなフロントフェイスで統一しようとするの止めたら？

品位がなくて醜いデザインのクルマでドキュソ層に大人気のホンダとは競合してないよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>324>>326　ていうか所謂キャブフォワード的レイアウトの車ってのは
　| F|[|lllll］) 　概してペダルが「ホイールハウスに蹴られて」中央寄りに行っちゃうから狭いんじゃないかと
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あとセブンやエイトの場合はロータリーエンジンの出力軸位置の関係で
ミッションの位置が高い＝センタートンネルも高いってのと関係あるかも

>>329
販売台数判ってる？
マツダのデザインも好きだけど人数からするとマツダがニッチ

マツダって販売店が弱いよ
日本は販売台数と営業所数に比例してるよ

セールスポイントはデザインのみ
エコはバスみたいにエンジンストップって
どんだけよ

>>332
でも、そんな簡単にできるアイドリングストップならなんで他のメーカーは追従しないんだろうね。
どんな車にも採用できるはずなのに。

>>331
ヒュンダイは日本に正規代理店と提携店あわせて数百店舗あるのに
一月１７台しか売れてないんだけど

ホンダ(笑)

殺人エアバックのホンダ

ID:bWFtjV9hO
ID:bWFtjV9hO
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アンチスレで上げまくり。マジ腐った野郎だな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>334　主流車種（セドリックとかコンフォートとかクラウンとか）以外の
　| F|[|lllll］) 　個人タクシーの入れ替え需要って月にそのぐらいなのか
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあなんか大半がグレンジャーLPIの白だろうし

販売店大丈夫か？

ホンダって原付自転車以外に何か作ってたんだぁ

さらば、マツダ

>>341
ああ、やっと君が消えてくれるんだ。

さらば昴
さらばマツダ

三菱マツダの販売店
退職規模殺到

さらばホンダ

ホンダ、エアバッグ欠陥で44万台をリコール

［デトロイト　３１日　ロイター］　ホンダは３１日、エアバッグの欠陥により、人気モデル「アコード」や

「シビック」を含む４４万台を新たにリコール（自主回収）していることを明らかにした。
ホンダは、ドライバー側のエアバッグが過度の圧力により破裂し、金属破片が飛び出す恐れがある
と説明した。

広報によると、このエアバッグの欠陥に関連し１人が死亡したほか、多くの負傷が確認されている。

いちゅのリコール持ってきてるんでちゅか〜？

どんな事があっても、2ちゃんでは、サプライヤではなく、
メーカーしか叩かれないから、

気楽でいいやｗ

販売台数が全然ちがうじゃんよ
マツダ乗りって馬鹿？

像とネズミ

クジラとメダカ

ダチョウとハチドリ

>>347
5ナンだけならね。

アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ﾀｸｼｰの運ちゃんがﾎﾝﾀﾞ車のﾀｸｼｰがない理由を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249610563/
ホンダは何故トヨタに勝て続けているのか´･ω･`
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ホンダファンの集い
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名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
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【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
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【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
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ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/

【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
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【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
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ホンダディーラー最悪話・リターンズ
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【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
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【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
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ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
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鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
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何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
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　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
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アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
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ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
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板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
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なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
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なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
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【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】
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男ですがホンダが嫌いです
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【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
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ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245198894/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
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ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
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【二輪車】ホンダの国内生産、09年度は４割減 [8/4]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249516341/
上野樹里のホンダのCMが公害レベルの件
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1226077455/
ホンダUSA３５０億レイプ訴訟！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1222975605/

>>347
ホンダは小型車と軽自動車を含めた販売台数は
日産を僅差で抜いて国内2位のメーカーだが
普通乗用車だけの販売台数を見ると
トヨタ、日産、スバル、マツダの次に来る第5位の弱小メーカーでしかない

おとなしく小型車専門でやってればいいものを、総合自動車メーカーを目指し
結果、偏った車種しか作っていない。
若いイメージで売ろうとしても熱狂的ファンはオッサンの年代だし、
若いヤツで乗ってるのは家族みんなホンダみたいな信者の一家ばかり。

>>353
>普通乗用車だけの販売台数を見ると

マツダもホンダも富士重も、普通乗用車だけで見るとたいした
差はないけど。

ていうか、なんでそこだけ見るん？

>>355
マツダに思い入れたっぷりのオッサンがマス掻きしてるだけだよ。ほっとけほっとけ。

トヨタも日産もマツダも
販売台数の統計に軽自動車を含めるとシェアが下がる自動車メーカー
ホンダは軽自動車を含めるとシェアが上がる軽自動車メーカー

>>357
統計の前提条件がわからんから憶測で書くけども、
軽を含めるならば国内販売台数、08年度実績でいいよね。

軽を含めるとホンダのシェアは下がるよ。
ダイハツ、スズキの販売台数が計算から抜けているんじゃないか？

>>358
http://www.jada.or.jp/
ここで前月までの統計が見られるわけだが
ホンダは軽自動車を含めるとシェアが上がる唯一の大手メーカー

>>359
見たけど、軽自動車のメーカー別販売実績が載っていない。
合計は載っているけど。

あのサイトでは、メーカー別販売台数は、普通乗用車、小型車、
小型商用車の統計しかわからんよ？

今見たらそうだね
じゃあオレどこで見たんだっけｗ

０８年度国内販売台数でみると、
そもそもホンダは軽のシェアが１０％、小型・普通車のシェアは１５％。

上がるわけないんですよ。

上がるわけないは言いすぎだった。
軽がメチャメチャ売れていたらあがるわ。

オレが見たデータでは
軽自動車を統計に入れるとシェアが上がるのは
スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱の4社だけ
まあ、自社で軽自動車を作ってるのがこの4社とスバルしかないわけだが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>364　軽自動車トップ2を争うスズキとダイハツが
　| F|[|lllll］) 　軽まで含めるとどのぐらいのシェアになるのかは気になるな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ登録車のほうのラインナップがそんなに大掛かりじゃないって面はあるにしても。

ホンダ(´･ω･`)

(´･ω･`)つエアバック

ちゃんとやれよ

>>364
http://www.jada.or.jp/
ごめん、ここで軽自動車のメーカー別販売台数が載っていたわ。
見逃していた。

で、７月実績を調べたけど、やっぱホンダの軽自動車を含めたシェアは
下がるよ。
17.3⇒15.3

>>365
普通・小型車を含めたダイハツとスズキのシェアは、
０８年度で13〜14％。

単純に台数だけで見ると、２社とも日産、ホンダを抜いているんで
意外と多いね。

ホンダは前輪駆動の安物ばかりだから乗りたくねぇ。
ホンダは貨物車ばかりでスポーツカーとかないから乗りたくねぇ。

板ばねレーサーＲＸ-３
軸レーサーＲＸ-７

平成８年より
ようやく４輪独立懸架
マツダ発

↑
車音痴で無知なID:1Z9LgU2Q0登場ｗ

2009年8月の新車販売台数

普通乗用車の販売台数はマツダが3位、ホンダは5位
ところが小型乗用車の販売台数を含めた全体では
ホンダが2位に浮上してマツダは4位にダウンする

これを見ると、ホンダの商売は貧乏人相手に
コンパクトカーを売る事で成り立っているのが分かる

経済状況が現状そうだから仕方ないだろ。
それにクルマは一家に一台じゃあなくて一人一台ないし二台の時代。
したがって一人乗りに十分なサイズのコンパクト、軽が売れるのは当然。
マツダもコンパクトでもっと魅力的なヤツ出さないとヤバイヨ。

>>372
小型自動車＝５ナンバー
1500ccアクセラ貧乏人仕様がカウントされてる事を忘れるなよｗ

マツダのスポーツ車の４独は平成８年からですか？

はいはい自分で調べなさい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>368　それ結構半端無いんじゃないかw＜日産の台数を抜いちゃう
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「OEMの日産の軽自動車の」じゃなくて総数ででしょ？

>>370
実は1969年発売のルーチェ・ロータリークーペって車がありましてね

スズキとダイハツは軽自動車を統計に入れると
トヨタ、ホンダ、日産を超える事はできないが
マツダは軽く追い越してる

軽自動車を含めない2009年7月登録台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200907.php

軽自動車を含めた2009年7月登録台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200907.php

売上はぶち抜いてるけど、あとは何を追い付けばよい？
DQN加減は追い付きたくないのだが

まつだ＝車しか作れんザコ
HONDA＝バイク、小型飛行機、船外機、農業機械、発電機とかいろいろ

【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250137219/
男ですがホンダが嫌いです
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【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
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ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
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ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
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ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
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なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
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ホンダとは何だったのか？
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ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
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【二輪車】ホンダの国内生産、09年度は４割減 [8/4]
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上野樹里のホンダのCMが公害レベルの件
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ホンダUSA３５０億レイプ訴訟！
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【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
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【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
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ホンダディーラー最悪話・リターンズ
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★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
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【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
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【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
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ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
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鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
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ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221276891/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
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アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/

アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ﾀｸｼｰの運ちゃんがﾎﾝﾀﾞ車のﾀｸｼｰがない理由を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249610563/
ホンダは何故トヨタに勝て続けているのか´･ω･`
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249170099/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/

>>380
逆に考えるとマツダは自動車しか作らないクルマバカだから
あのような素晴らしい車を次々と作れるんだね

>>377
ごめん、ダイハツは日産のシェアを抜いてなかった。

スズキが日産、ホンダを抜いたといっても、これはあくまでローカルなシェアだし、
企業規模を示すものじゃないからねぇ。０９年は逆転されるかも。

グローバル生産台数は圧倒的にホンダや日産が多し、マツダもダイハツより多い。

アメリカではマツダ販売してないね

どこのアメリカ？

縛られてみたら、マツダでしたｗｗｗｗ

いやん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>387　キューバじゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

アメリカでのマツダのシェアー０．３５％
だからニュースでメーカー一覧には乗らないよ

北米でのマツダのシェアは2％
http://www.garbagenews.net/archives/741311.html

すぐバレるウソついてみっともね

それがアホンダクオリティ

まぁ、マツダ製のフォード車も沢山走ってるわけで。

エンジンだけマツダ製ってのもたくさんあるわけで

0.35%も2%もドングリ状態
昨日のニュースでアメリカの新車販売があったが
アメリカメーカーとトヨタとホンダが載ってたが

後のメーカーは誤差みたいな台数だからだろ


誤差

0.35と2.0なら6倍も違う

恥の上塗りみっともね

あぁ、
そう言えばマツダなんてメーカーありましたねｗ

俺もアメリカで新車の販売台数が増えたニュースみたけど
トヨタ、ホンダ、日産はあったけど
マツダ出てなかったよ
嘘こくなよ

情弱のお前が知らないだけ。

ホンダのような巨大企業のヲタが
マツダ程度の弱小メーカーを死に物狂いで叩いてる様子が笑える
しかも叩く内容がウソばっかｗ

>>398
フォードの小型車は、マツダの物。

ラグナ・セカってマツダがネーミングライツ買っていた記憶があったな。
あとアメリカでZoom ZoomのCM観たぞ

昨日のニュースだぞ

マツダって鮫島みたいに
２ｃｈの中のメーカー
本当はないの
俺騙されてるの？

ホンダで売れるのは1300cc以下しかないことからも判る通り、ホンダの主な購買層は貧困層なんだよね。
ゆえにヒガミ根性が強く、無知なうえに傲慢な振る舞いをする。

ホンダが大企業≠ンダオタがホワイトカラーなわけで。

ンダオタの正体は、世間から認められない自分を何とか大きく見せたい教養のないブルーカラーなんだよね。

ホンダ貧財人

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そのことより三菱のシェア減少幅に衝撃を受けた＜アメリカでの自動車販売
　| F|[|lllll］つ□←東京新聞9月2日付け夕刊
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
マツダは8月の販売台数が2万6542台で前年同月比12.1％プラス
（似たような水準でいうとスバルが2万8683台、51.5％プラス）のに対して
三菱は6813台で前年比25.9％マイナスで、この下げ幅はGM（19.9％マイナス）や
クライスラー（15.4％マイナス）をも上回る
#アメリカ全体での新車販売台数は8月だけで126万1977台だそうだから
確かにマツダとスバルのシェアは概ね2％程度てことですね

で、マツダは一応去年新型Mazda6が出た（去年8月の時点でアメリカでの本格デリバリーは開始されてた？）とか
アクセラの新型が出たとかいうのが前年同月比のプラス要因だとして
スバルの場合はやっぱり新型レガシィ効果なのかねぇ＜前年同月比50％増っていう突出した景気の良さ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2008年7月23日に現地生産開始ってことは去年の8月納車は…どうだったんだろ＜アメリカでのMazda6
　| F|[|lllll］つttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200807/080723.html
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
日本と登録のやり方が違うらしい（店頭在庫のクルマを仮登録みたいな感じですぐに乗って帰ってもいい）
らしいからディーラーへのデリバリーさえ始まればお客さんの手元に渡るまでのタイムラグは日本より少ない？

>>404
ホンダに1300以下はＦＩＴと軽しかありません＞＜
そのうえホンダの主力ＦＩＴは５ナンバーで大きくありません！

＞ンダオタの正体は、世間から認められない自分を何とか大きく見せたい教養のないブルーカラーなんだよね。
図体だけでかいアクセラ1500の悪口言っちゃいけません＞＜

と言われてもシビックも3ナンバーなんだよね

インサイトもシビックハイブリッドも1300ccだぜ。

ホンダはフィットとインサイトしか売れてないのが現実だね。

セダンは壊滅状態ですね。

ホンダは国内の乗用車のシェアは2位なのに
普通乗用車（3ナンバー）だけだと5位なんだよね
ホンダは3ナンバー車がたくさんあるのに
小型と軽自動車で食ってるメーカー

　　　　　　　　　　　　　　◆マツダ企業CM集◆

　　　　　Zoom Zoom
http://www.youtube.com/watch?v=Q8-N8t_P3oE

　　　MAZDA　企業CM　Zoom-Zoom
http://www.youtube.com/watch?v=-BXe6wR4BX4　

　　　zoom zoom zoom mazda　（日本語）
http://www.youtube.com/watch?v=U6fGhxxxNs8

　　2008 Mazda Zoom Zoom Brand Music Video
http://www.youtube.com/watch?v=uInoyTiA60M

>>404
だから広島の悪口書くなって。
貧乏人が多いって、まんま広島だろ？

たしかに広島はマツダ車よりもホンダの小さい車のほうが多いわ

>>410
ハイブリッド入れてよかったのか・・
そりゃあスマヌ事をした。

>>411
ホンダの世界生産台数でみると、普通乗用車と小型車は
国内販売台数ほどの差はないんだよ。

でも国内だと
普通乗用車＝3,141台
小型乗用車＝27,844台
軽乗用車＝8,000台

あ、これ先月の登録台数ね

だってマツダの小型乗用車って２台しかないじゃん

ホンダは大量に3ナンバーの車種があるのに
3ナンバー車の登録台数は
トヨタ、日産、マツダ、スバルに次ぐ5位なんだぜ

マツダは早くRX-8にi-stopを入れるべし

>>420
おいおい、３ナンバー＝高級とか思ってるジジイか
まだ日本がエコエコ言ってなかった2006年頃のデータとか見てみろよ
それに、ホンダの３ナンバーは最安でも200万前後〜
１５０万からある会社にとやかく言う資格なしです＞w＜

あっごめん１５０万はスバルで
マツダは１６０万だね。
でも、値引きのマツダだから一緒か！

>>422
3ナンバーが高級だとは言っていないが
ホンダの5ナンバーと軽自動車に高級車は存在しないよね

だったら普通と小型の比較、意味なくなっちゃったね。
普通車でも貧乏人使用がある事が分かってもらえてよかったよ。

何を持って高級なのかを逆に聞きたいよ。
5ナンバーと軽自動車に高級を求めてるのか？

ホンダはフィットに市場にシビックがバッティングしないように
シビックを以前のアコードのクラスにまで上げてしまったせいで
アコードはかつてのレジェンドのクラスに上がり
それ以上はホンダの顧客層には存在しないほどの高級車になってしまった
かつて売れ筋だったオデッセイもマイナーチェンジ程度のモデルチェンジしかしないし
現在はホンダの3ナンバー車が売れる理由がどこにもないのよね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>408　日本国内の販売台数のかなりの割合が
　| F|[|lllll］) 　軽とフィットとインサイトあたりで占められてるだろうとは思うけどねぇ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
欧州ならシビックとアコード、アメリカではアコード辺りが中核車種だろうけど
まあ国情によって中核になる車種が違ってくるってのはどのメーカーでも似たようなもの
#日産が「何故ティーダは〜」のCMしてるように、全世界の総数でいえば多くのメーカーで
Cセグ（ティーダやシビック辺りのクラス）が一番多い、てことにはなるだろうけど

だってホンダの3ナンバー車は、デカイけど軽自動車程度の品質だもんね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>428　おっと軽自動車を粗雑に作るってのは大変だぜ？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あの大きさで安全対策はそれなりにきっちりやらなきゃいけないんだから大変だ
#「やっとこさ3ナンバー」てぐらいのクラスのクルマのほうがよっぽど簡単にできるかもしれない

ＺＥＳＴの☆６個はまだ、どこにも抜かれてないな。
そういえば、どこぞの軽はオフセットちょっとぶつけただけで
４人とも死・重体になる恐ろしい車があるな。

ホンダ（÷）
ていうより信者が痛すぎる
ホンダの車を普通に載っている人に迷惑かけているな

変換間違い。正しくは乗る

ホンダが世界中からバカにされる理由が分かるわ

どこのメーカーにも信者がいる
みんカラ見てみろ。どこのメーカーもＤＱＮだらけだよ

しかしだなぁ、海外資本がないと潰れてた会社
株価も１０倍・シャーシも共同
オールマツダじゃないのに、真面目にホンダより上だと思ってるのが
気持ち悪い。発想が韓国人だよ。

マツダヲタクが建てたスレと思ってるの？

たてたのは名門くんでしょ？
レスはマツダヲタだらけだよ

アクセラとフィットを比べたらフィットの圧勝だった。
アクセラは小回りは効かないし荷物も積めない。

フィットにして良かったと思う。

>>437
プレマシーの縮小劣化コピーのフィット持ち出して何いきまいてんの？
1300クラスの2ボックスHBミニバン、フィットなんて旧デミオのパクリじゃん。

デミオだのプレマシーよりフィットの方が1000倍いい車だと思うけど
何故かフィットに乗ってる奴にマトモなのがいない気がする
やたらと割り込みまくったり、煽ったり
と思えば高速で本線に40ｷﾛくらいで合流してきたり
出口行き過ぎてバックしてたり
こういうアホは大抵フィット

>>437
＞アクセラは小回りは効かないし荷物も積めない。

ファミリーカーとして常識的なトランク容量を持つアクセラに積めない荷物は
トランク容量がほとんどないフィットには絶対に積めません
お気の毒に

>>439
なぜフィットって長年乗ると、かかとの位置が、フロアカーペットを突き抜けて、下地に穴があくんだ？
あれが無ければ良い車かもな。
いや、左斜め後ろの死角が大きいのは、大幅マイナス。

フィットに嫉妬かｗ

>>440
またまた、ご冗談をｗ
大きな荷物もＦＩＴは積めるよ。
なんたってシートが完全に沈むからね＾＾
アクセラに６５インチ液晶テレビが積めるかなぁ？

>>443
そんなでかいもの自分で持ち帰ったの？
送料かかっても配送だろ・・・常識的に考えて。

ＦＩＴのサイトにあるんだよｗ
それくらいの物でも積める、たとえ話に決まってるだろｊｋ

>>443
アクセラのHBは普通のセダン並のトランク容量があるので
シートたたまないで20Lのポリタンクが6個入った上に
まだ空きスペースがあります
フィットだとせいぜい2個がやっとでしょ

ホンダは貨物車なので後部シートが補助みたいなもの。

ホンダの後部座席なんて海外メディアにも不評なほど酷い乗り心地だし、人乗せられる車じゃない。

>>446
３ナンバーの図体だけでかいアクセラらしい発想だなw
コンパクトカーと比較されてる時点で終わってるわ

っか必死すぎて笑える

アホンダオタが勝手に比較しているわけだが（笑）

お粗マツダお得意の我田引水

http://www.honda.co.jp/Fit/3dview/seat-arrange/index.html
フィットもあのサイズにしてはトランクスペースはけっこうあるほう
しかもリアシートの構造が上手いんで高さも確保できる

でもこれ、リアシートの足元が狭くて大人が座れないよな

昔からマツダ信者はロータリー一本で
足わわりには疎いね
タイヤとアルミにはうるさい

ちょｗｗｗマツダ信者ってなんだよ？ｗ

ホンダ儲じゃあるまいしｗ

信者はアホンダだけでたくさんだ

そうだな！”
マツダは信者じゃなくヲタクだよな！！

ンダオタのようなキモチ悪い連中はカルト信者そのものだしな。

NSXとかS2000とか、あんな後の続かない只の目立ちたがりの一発屋メーカーの何がいいのかね。
今じゃミニバンとちっこい下駄ぐるましかないみたいだし。

そりゃ、外資に助けてもらってないんだもん
この不況で生き残るには仕方のない選択だわな。
マツダは、その下駄車トヨタに　も！　助けてもらうんでしょ？
よかったね＾＾

>>456
そりゃ、嫌われてる会社とは違うからね。
マツダはホンダとも取引があるし。

嫌われてる？またまたご冗談をｗ
助けてもらう必要がないからですよ。
日産にもスズキにも助けられ、自立もできない会社が何言ってるの？

>>458
とりあえず。
マツダのコメントみたいに言われてもですねw

あーなんか面倒になってきたから先ぬけるわ！おやすみ
マツダもいい車だよ。俺２３Ｚのアテゴン乗ってたし
エンジン壊れなきゃまだ乗ってたかも知れない。

ただね、俺はホンダもマツダも一緒くらい好きだ！

まさかのツンデレ！

>>458
嫌われてる会社は、誰も助けてくれないよ。
赤字でもどっからでもカネを引っ張ってくる会社は、
その社長やその他役員の人材が優れている証拠。
社会はそれで成り立っている。

まぁ、大人になればわかることだな。

【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250137219/
男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245198894/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
【二輪車】ホンダの国内生産、09年度は４割減 [8/4]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249516341/
上野樹里のホンダのCMが公害レベルの件
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1226077455/
ホンダUSA３５０億レイプ訴訟！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1222975605/
【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/

ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/
★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221276891/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/

アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ﾀｸｼｰの運ちゃんがﾎﾝﾀﾞ車のﾀｸｼｰがない理由を
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249610563/
ホンダは何故トヨタに勝て続けているのか´･ω･`
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249170099/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/

会社の大きさがどうとか言ってる奴って、車に詳しくない女や年寄りの車選びと一緒だな。

大してクルマに詳しくも好きでもないのに熱く語るなや。

という事にしないと、あなたにとって
都合が悪いのですね。わかりますわ、
そのお気持ち。

でかいファミレスより、小さな店のが美味いしな。

小回りの効かないでっかい所で物を買っても、満足感は小さいだろ。

店に例えられても

そうそう居た居たよ

ＲＸ-７の軸懸架の奴で
強化スプリングとカヤバのアブソーバー
とアルミとタイヤに五月蠅い奴いたよ

お前の軸懸架に何しても４独以下だよって
言えなかった俺がいる

本田（÷）
松田△

頼むので句読点を使ってほしい。
少し位は。

>>469
マツダは顧客を絞れているし、ニーズを車に取り入れるのが早い。
でかいメーカーだと、そうはならんのよ。
車は店でしか買えないわけだし。

いや、マツダは日本市場では独善的だと思うよ
日本人のほとんどがマツダ車の特性の良さを理解できていないし
日本ではトヨタのようなボロくて安くて見た目だけがいい車のほうがいいんだろうよ

>>474
ヒント「マツダの顧客」

つまり、一般客ではない。

おれは、国産車ならマツダが一番好きだし、
実際いままで3台新車で買っているけど、
会社の女の子がコンパクトカー買うって言うんで、
デミオがお勧めだと言ったら、マツダはちょっとって言われたw
で、トヨタが良かったらしく、ヴィッツ買ったよ。
車に興味ない人にかぎって、トヨタって人が多くてびっくりするな。
車ならトヨタ、家電ならパナソニック、カメラならキヤノンていうやつは
よくわかってない奴多いね。

それが今やホンダがクルマ音痴に大人気になっているんだな。

なんでも安くて荷物と人が沢山積めて最高の原動機付きリヤカーなんだって。

ホンダは会社が大きいからリッチマンが買うブランドなんだと本気で思ってるクルマ音痴もいるくらいだし。

飲食店に例えてるなら一言！
同業者からほぼ出来上がった商品を買い
ちょこっと彩り添えて出来上がり！・・・
って！それこそファーストフード店じゃねえかよ！

>>476
＞にかぎって、トヨタって人が多くてびっくりするな。
トヨタのＨＶ積むのに何言ってるの？じゃあマツダは車に興味ない会社だなｗ

>>477
じゃあなんでマツダもミニバン作ってるの？
はっきり言って単なる負け惜しみだよｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>470　まあSA22Cだと軽いのが七難隠しちゃうから
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ていうかSA22Cのターボが出る直前ぐらい（コスモのはもう出た後）の
星島・岡崎版「間違い探しの〜」みたいな本をあらためて読むと
大手メーカーの4独だからって褒められてるとは限らないのが興味深いところ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>478　あの話ってその後どうなってるんだろうね
　| F|[|lllll］) 　＜HV供給云々
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ例えばフォード・フュージョンハイブリッドとか現行のトヨタパワーのロータスのスポーツカーを見て
「同業者からほぼ出来上がった商品を買いちょこっと彩り添えて出来上がり！」
て思うかどうかですねぇ
#まあ一時期は乗用車用のディーゼルエンジンを複数のメーカーがいすゞに頼ってたこともあるけど
最近の若い人はそういうの知らんのだろうな

>>478
マツダはどっかのメーカーと違ってしっかりスポーツカーもちゃんと作り続けてるしｗ
どっかのメーカーみたく、無駄にデカくなって顧客から見向きもされなくなったセダン
を無駄にラインナップしてないしｗ
どっかのメーカー見たく、スポーツカーもセダンも駄目だからってエコカーとミニバンだけの
メーカーに成り下がったりしないしｗ

どっかのメーカーみたくヒットした車を次々とパクったりしないしｗ
ﾌﾟリウスをパクったかと思いきや今度は売れてるセレナのパクリかよｗ
いい加減恥ずかしくないのかね？　　ど　っ　か　の　メ　ー　カ　ー　はよｗ

>>481
エコカーとミニバンだけしか売れてない日本に主力持ってくる事は普通だろ
マツダのスポーツカーって？スポーティーカーの間違いでしょｗ
ＭＴ＝スポーツとか田舎者の発想だから勘違いしないでね＾＾

プリウスの件は他でも言われてるけど、なんでトヨタ自身が
ぱくられた！って言わなかったんでしょうね？
ＨＶの比較はキチガイなぐらいやったのに。

セレナですが逆になんであの形になったの？
元は天才卵のコピーみたいだったのにｗ
ステップワゴンは先祖帰りするだけだ珍しくもなんとも無い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Stepwgn_Spada.JPG

>>482
MX-5は世界中で認められたスポーツーカーで
ギネスブックにも載っています
残念でしたね

インサイト程度のハイブリッド車でハイブリッド信仰にひたるとは
面白すぎるよホンダヲタw

ハイブリッドを市販できないメーカーの信者が偉そうに言うな！

スポーツカーもF1もあきらめて
なんちゃってハイブリッドでおなじみのインサイトと
軽自動車やリッターカーを量産するメーカーって
もう夢も希望もないね

新型ステップWGNの写真見たけど、なるほどセレナだw
もう少しどうにかならんかったもんかね…
コンセプトが従来に戻るのは良いんだけど。

マツダの歴史
すなわち
軸懸架の歴史

ホンダの歴史は
FFのなんちゃってスポーツカーの歴史です
中身はコンパクトな大衆車です

>>486
夢じゃ生きていけないのさ・・。

熱狂的なホンダヲタから見ると
マツダボンゴはスポーツカーという認識らしい


961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/10(木) 20:34:44 ID:GqHrrKx80
実はマツダはスポーツカーの生産台数が世界一の
トップスポーツカーメーカーなのです

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/10(木) 20:41:52 ID:Bw3jg6Uj0
↑
ボンゴレーサー？

マツダ車はバッジがなくてもすぐにマツダ製というのが認識できるデザイン。

ホンダはバッジがないと、どこ製の車かわからないくらい他社の特徴を切って貼ってのデザイン。

そういえばホンダバッジを大きくした理由は、欧米でヒュンダイと間違われ易いからだったね。

ンダオタにとってはメーカーの大きさが特に重要らしいから、
ホンダより大きいヒュンダイと間違われるほうがお得だったかもよ。

ヒュンダイはジェネシスでFR車と大排気量車に挑戦して成功したみたいだし、
FF車一辺倒のホンダを技術でも越えちゃったみたいだね。

なぜフィットはデミオ以下なのか？

負け犬がキャンキャン吼えてるスレと聞いて飛んできましたｗ
マツヲタの君達〜欧州に産まれてたら良かったのにね！
どんなに頑張っても日本じゃマツダは３流メーカーです＞＜
ＴＨＥ！値引き！！あ〜んどマツダ地獄！！

>>494
下手に賢い大人より、こんなリア小学生を相手にするだけだから、
楽でいいなここは。

>>492
車の下覗けばわかるよ
板バネだったら
トヨタかマツダだよ

板バネくん必死すぎｗ

板バネ→トーションに移行

　トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。 　
　米国道路交通安全局（NHTSA）や検察の調査により、この隠ぺい疑惑が証明されたならば、
トヨタは道徳面で致命傷を負うことは確実です。
一部の専門家らは、今回の事件がかつてリコール隠し・でっち上げで破産寸前まで追い詰められた
三菱自動車事件の「再来」になる、と言っています。
　日本では02年、三菱の大型トラックから車輪が外れ、歩行者を殺す事故が発生しました。
当時、三菱は何と事故車両はユーザーが整備不良であったと主張しましたが、その後、
国土交通省が調査した結果、三菱の経営陣が欠陥の事実を知りつつもこれを隠蔽していた
という事実が発覚しました。
　結局、04年に三菱は、1996 年以降自社が製造したトラック・バス12万台の車輪部分に
欠陥があるとしてリコールを発表しました。ところがこれに激怒した日本の消費者は
三菱の車に背を向け、その影響で三菱は現在も販売を回復できずにいます。
　自動車の「欠陥隠し」問題は、どれほど大手の自動車メーカーでも一気に倒れかねない
重大な事案です。2000年には米国フォードも、タイヤの破裂に関する欠陥を隠していたことで
売り上げと企業イメージの両面で非常な打撃を受けました。

マツダってトヨタ系列？

>>500
アイシンの資本は確かにちょっとだけ入ってる。

板バネくんや廃車くん（同一人物か）みたいに
ウソをつかないとマツダを叩けないという現実

軸レーサー

まぁー５年後１０年後に会社存続で
証明しろや

今この場で確実に言える事
マツダユーザー＞ホンダユーザー＞∞＞熱狂的なホンダ教の信者

>>505
熱狂的なマツダ教の信者はいないんだw

>>506
他社の車の欠点を必死に探し出してきては捏造を含めて大袈裟に騒ぎ捲くる「信者」は
アホンダヲタぐらいのもんだ。

そいつらも含めて面倒見れるほどホンダ教は懐が深いんだよ。
改宗させたら、そっちが困るだろ?

ホンダがろくな車を作らないから、信者が他社を腐して精神の安定を図るなんて愚行に出るんじゃね

このスレタイのもとで、よく言うよ。

このスレをマツダユーザーが立てたと思ってるのか

これはアンチホンダの人が
「ホンダなんかマツダ以下じゃ」
と言う意味で立てたんじゃないの

マツダを誉めようとしてるわけじゃなくて

ホンダより下はないってことだろ

結局、こういうことか

熱狂的なホンダ教の信者 > アンチホンダの人

別にホンダの熱狂的な信者であるだけなら
誰にも迷惑がかからないので問題はないんだが
ホンダの熱狂的な信者はホンダをほめる材料がなくて
他社を叩くことでホンダを優位に立たせようとするのがタチが悪い

てか、ホンダ信者は目を覚ませ。
今のホンダ車のどこがいいんだ？？
たしかに昔は魅力的な車多かったよ。S2000を廃盤にした時点でもう昔のホンダ
ではなくなったってこと。トヨタの後を追いかける悪い意味で大手ﾒｰｶｰに
なり下がった。　今のホンダオーナーのほとんどはトヨタと同じく情弱がほとんど。
目を覚ませ。

>>1はヨタ信者だよ
誰か
【トーションＮＯ１】って
スレ立てて

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:09:00 ID:LoB6w+tCO
>>173
フィット、フリード、ステップワゴン、エアウェイブ、インサイト、EUシビックのリアサスは、
FFがトーションビーム(ホンダは車軸式と呼んでいる)、4WDがド・ディオンだな。
軽は知らん。
ステップワゴンのリアサスはダブルウィッシュボーンかと思っていたが、先代までなのね…

>>516
S2000じゃ、ロードスターのシェアなんか、食えるはずがない。
それをわからずに出してしまったから無くなった。

マツダロードスターには当初から高性能化の要望が根強くあるので
高性能なロードスターには一定の需要があったんだよ
だからそこはホンダも間違っていなかった
でもS2000はそういう層が欲しがっていた物とは違ってたのと
オープンカーが高性能化しても面白くないという事を
S2000で初めて知った人もいると思う

ナンチャッテロードスターを
ロードスターと勘違い

S2000はいい車なのは間違いないね。
ただそれはサーキットでの話。最高性能が高くても、それが公道で出せないんじゃ
たしかに大抵のユーザーは満足しないかも。
しかし、一度でいいから運転してみたい。見た目もかっこいいし。

>>522
限界速度が高くても、限界を超えると簡単に制御不能になるから、
本当にサーキット限定でしか使えないね。
でも、他にこれより速い車はいくらでもあるから、別に高いS2000でなくても、
良いって話だから、全然売れなかった。
高い割には遅いからね。

>>523
でも、Ｓ２はコーナーでも魅力的な車なんだよね。
たしかにＧＴＲやインプレッサなんかは速いけど、速いだけで魅力少ないね。

>>524
トータルで見たら、RX-7のが弄れるし、速いから。
コーナーだけならRX-8のが速いから。
で、400万円もするくらいなら、ランエボ・インプが普通に射程圏内に入ってくるしね。
速い以外の魅力がなくて失敗したのは、S2000も同じ。

S2000がダメなのは、いくら高速での性能がよくて楽しくても
それと同じ楽しさが低速や街乗りで発揮されずただのつまんない乗用車になってる事と
高速走行自体がオープンカーの楽しみをスポイルしてしまうという事をメーカーが理解していない事
オープンカーを知らない人が作った車

アホンダオタは、単なるスピード感をスポーティーと勘違いしちゃうサンデードライバーだからしかたない。

なぁ・・もうやめないかこんな事
このスレ、マツダ好きが立てたんじゃないんでしょ？
って事は、俺も含めて釣られてるって事じゃないか。

>>1
はアンチマツダかアンチホンダ

嫌われているのはホンダというよりンダオタなんだろ。

直線番長

アホンダの車作りの思想が生理的に受け付けない
勿論、アホンダヲタも大嫌い

大衆車しかつくれないアホンダ

民衆の味方マツダo(｀▽´)o

オデッセイ−ＭＰＶ
どっちにしようか考えてるんだけど… ファイト！
議論してください。

>>535
オデッセイ？(-"-;)
普通にアテンザかレガシィにすれば？
ホンダ好きで、でかさが気にならないなら、アコードのワゴンなんて格好いいと思うが？
３列目がいるなら、トヨタや日産が良いのがあるよ

>>536 MPVは問題外？

>>537
中途半端にデカい、
そのせいで、あのターボがあったって、無茶な速度は出せない。
逆に、ＭＰＶを選ぶ人って、オデッセイじゃ小さい、トヨタ、日産のデカいのは、デカすぎて使えない(;`皿´)
って人が、格好も良いし、速い割には燃費も良いし、安いから選ぶって感じ？

>>538 アル、エルは見るからにデカイし高いし却下。今はオデッセイだけど、広さは満足だけど走らない。MPVは手頃なのがｲｲかな？
家族(嫁、両親、ﾁﾋﾞ二人)
旅行には広さはいるし…
値引きはMPVだし決めかな

>>539
(°□°;)
まるでＭＰＶを買う為に出来たような家族だ。
末永くお幸せにo(^-^)o

>>540 ありがとう。
値引き頑張ってくる。即決

MPVはひどいな。今のモデルは知らんけど過去モデルだと他メーカーじゃ絶対に起きない不具合がでる。
車検4台はいったが全部同じとこ修理。具体的に言うとめんどいから大雑把にエアコンの部分。
総じてマツダの車は他社じゃ絶対に起きない修理箇所が出る。
正直マツダの車だけは絶対かわないな。

↑本当？ あんまり聞かないけど。書き込みもないし

>>542
そんなアナタはトヨタの商用車でも乗ってりゃいい。

ＭＶＰに選ばれたの？

>>542
他のメーカーもエバポとか壊れるけど
リーコールしてるよ

>>546
そんなマジにならんと(^O^)
ＭＰＶ買うって言いだした人が出たから単に嫌がらせで書き込んだだけの人だろ？
本気のアンチなら、ケチのツケどころには困らん車だと思うが

>>542
おいおいｗ
エアコンなんて、マツダ以外の車も作ってるようなメーカーだぞｗ
そんなんマツダの責任違うしｗ

えっ、炸裂するエアバックがなんだって？

>>549
それも、ホンダの責任じゃないよな。
ホンダ以外の車も作ってるような、海外のエアバッグメーカーだろ？

マツダエアコンの件
リコール隠しなの？

そこが問題だよ
三菱の二の舞

エアコンがクソなのはホンダ
初代ストリーム、初代オデッセィ・・・なんだありゃ？夏場はフロントから涼しい風こね〜
オデッセィに至っては天井の噴出し口（リア用）はギンギンに冷えてルーバーが凍る程効くのに
前席にはまったく冷風がこない。
それでも外が涼しければ涼しい風がくるが、暑くなると全然こない（リア用はギンギンに冷えてる）
お陰でクソ暑さの中、天井で結露した水滴が頭や首筋に垂れてきてエライ不愉快。

ホンダのエアコンって子会社のケーヒン製だっけ？
つまりホンダ製のエアコンは欠陥エアコンって訳だ。
（

>>552
お前が最近のマツダ乗りでもホンダ乗りでも無いのが良く分かるレスだ
マツダとホンダはエンジン始動と同時にはエアコン付かない。
エンジンへの負荷を和らげるためだったかな。

そして付くときは最初に勢いよく回す
これはファンへの負荷を和らげるため

でも、日本人はバカだからト○タより煩いとか言い出す

>>553
え、アテンザはエンジン始動直後でもエアコン動いているけど。

信者さんは少しでも悪く書かれると急いでレスするもんだよｗ
なんちゃら学会員と一緒。工作員以上に働き、反論レスを付けると工作員認定もくれますｗ

>>554
俺もアテゴン23Z乗ってたが朝一とかエンジン冷えてる時は
すぐには出ないぞ？

>>556
暑い日にクーラーがすぐに聞かないという話に、なんでエンジンが冷える朝が条件で出てくるんだ。

>>553
アクセラはエンジン始動と同時に涼しい風が吹くよ

マツダにいまさら乗る気しない
小僧じゃあねんだからよ
ガキの車だよ

マツダは小僧用の車なんか作ってないし
マツダというメーカーひっくるめて「ガキの車」とひとくくりにする所に
知性と学歴の低さを感じるよ

テザインからしてガキ専用なのは、ドンキの駐車場がよく似合うＨマークのついた車。

毎日が職務質問仕様のアブソリュートは見事に極悪を表現しているね。

>>561
昔よ
レビン・トレノ・ＲＸ−７はガキのおもちゃだったぞ
ルチェーはベンツモドキでベンツ買えない大人のおもちゃだったぞ
最近は違うのかよ

一生昔の思い出に生きてろ

>>562
その時代のバラードCR-Xとかプレリュードを思い出してください。

むしろ、「ガキのおもちゃで車が売れる状況」カムバック

たしかに今のマツダには>>559のような高齢者でも乗れる
5ナンバーのオーソドックスなセダンがないのも事実

韓国に本社移転しなさい

ＢＹ　フォード

>>567
そうだね、ヒュンダイと合併すればいいかもね

ホンダ、ヒュンダイ・・・名前も似てるし違和感が無い。

ヒュンダイはV8、FRを製造しているけどホンダなんかにあったっけ？

>>552

きちんと整備してりゃそんな症状でないぞ

メンテできるようになってからあれこれ言えよ。

まぁ、普通そんな壊れないから、扱いが悪いだけかもしれないが。

マツダに敗北ｗ

恥ずかしいｱﾎﾟﾝﾀﾞｗ

>>570
某独立系大手レンタカー会社では初代ストリームの欠陥エアコンは有名だった。
夏場はお客からクレームの嵐だったもんな。
他にエアコンがダメなのは三菱で、デリカなんか冷気と共に水を噴出したりしたもんだ。
このスレ的に言えばマツダはミッションが弱かったけどな。

それにエアコンのメンテってどうするの？普通の人でもできるの？お前はエアコンのメンテしてるの？
せいぜいできてもエアコンガスのチェックくらいのもんじゃないの？
普通の使い方で壊れない、壊しようが無いから特定の車に限ってよく壊れたら「欠陥」なんじゃないの？

>>572
ビチグソにマジレスするだけ無駄。
彼の場合は脳内整備ですからｗ

>>572
マツダのミッションは初耳だ(°□°;)
ミッションといえば、１にスバル、２にトヨタ。
マツダの怖いところはハンドルの軸が折れるって聞いた。

昔話だけどねo(｀▽´)o

>>574
修理屋さんではマツダ＝ミッションが弱いは常識みたいだよ。
最終型ファミリアが3万キロでぶっ壊れて（確かDレンジが抜けた）お客に平謝りした経験がある。
今俺が乗ってるマツダ車も4万キロでミッションではないけどステアリングギアボックス交換したし
ギア関係が弱いのかな？

トヨタ車のミッションのトラブルは聞かなかったなぁ・・・あれだけの車種、車数があって。
特にトヨタ商用車の信頼性は抜群だった。
ただレンタカーだけにスポーツ仕様じゃなかったから足はへナチンだったよ。

>>575
アイシン精機の三菱の15年物のAT車が結構壊れる。

ジヤトコ製のマツダのATがそんなに壊れるなら、
日産も同じ状況になるはずだが。
もしかして、部分的に内省してる部品があるとか？

修理屋で「どこそこのメーカーの○×が弱い」って話、
各メーカーで重複する箇所存在するよなw

そこはしょせん修理屋ですから

>>576
昔はマツダのATはジヤトコ製だったのか？
今はスズキのOEM以外、マツダはジヤトコ使ってないけど。

>>579
ホールドモードがあるのがジヤトコ

アクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト(笑)

確定(*^_^*)

ＭＰＶ対オデッセイ
いい所 悪い所議論してみよう。お願いします。
迷い中… ファイト！

オデがかっこよく見えないので却下。

今日、両方見てくるので行く前にアドバイスよろ〜

>>584
君みたいな車に対してのポリシーもなく車の選択を人の意見に頼るような人には
オデッセィが向いてるのでは？
あ、家族に小さい子供やお年寄りがいるならリアスライドドアのMPVがいいかもね。

>>585 オドレしばくぞ
コジキがｗ 真性包茎短小早漏禿乙〜ｗｗｗｗ

>>586
これはオデッセイで決まりですね。

>>587
うむ、確かにｗ
ID:k5EjiojCOの品性にはオデッセィが似合ってるｗ

何でやねん？ 理由は？
今はオデッセイやけどな

>>589
昨日だか一昨日だかのレス見れば？

３列シート車が欲しいなら
つアルファード
つエルグランド
つヴェルファイヤ

>>562
レビントレノとRX7じゃ車格と価格が違うだろ
トヨタが好きならRX7の比較車はスープラだ

ＭＰＶ買った！
ホイールかえよ！
黒にベージュ内装！

>>592
おめ〜(-^〇^-)
面倒がらずに、ＡＴＦとかエンジンオイルの交換とかマメにやりなよ。
おかしいと思ったら、マメにＤに持ち込むんだぜ!(b^ー°)

ちょっとした気遣いでマツダ車も１０年保ったりするからね

トーションでスリルを味わいたいなら
トーション８兄弟

男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/
【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/

ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ホンダをＢＭＷのような
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250332098/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
【ハッタリ】ホンダの技術は大した事ない5【虚栄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555849/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
プリウス VS インサイト part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250350797/
【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/

【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダのフィットって高級車だったんですねｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1158927005/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251606576/
トヨタが撤退した後ホンダが復活すると想うスレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252850823/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
マクラーレンホンダ（笑）
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/
現在のホンダの心境を書け！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238263377/
【Honda】ホンダの裏事情Part17【PSG＝奴隷】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1235779543/
ホンダUSA日本人社長３５０億レイプ訴訟！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1222895145/

ホンダマニアうぜーよ

ＭＰＶ殆ど見ないから買う！ ドレスアップ車に！
車400万に改造100万か…

アルファードにしよう！

>>599
魔改造って言うんだっけ？
とことん改造するなら後輪駆動のエルグランドが有利だよ!(b^ー°)

>>599
それがいい
もっと金だしな
トーションビームとおさらばしな

エログランド次期型はＦＦだけどな


現行はボディグラグラらしいし
ボディ補強材メーカーの「もっとも効果の高い車種」に選ばれてる

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>602　あれか、JTCCでチェイサーが苦戦してた理由みたいな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
FFだと前を集中的に食わせれば後ろはハンドリングや安定性を損ねない程度に合わせればいいけど
FRは前後両方のグリップを高いレベルで確保しなくちゃいけないから面倒だったっていう
#空力的要因も関わってくるレーシングカーと違ってストリートカーの場合は足回りとかボディ剛性とか重心とか
そういうメカニカルグリップ要素だけで何とかしなきゃいけないし、その点で「後輪駆動の重いミニバン」てのは
凄く難しい部類に属するかもしれない

【東洋工業】若い奴は知らないけど昔ロータリーエンジンあったんだぜ【マツダ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2025/04/20(金) 20:25:38 ID:RX-7sports

俺のお爺ちゃんはマツダってメーカーのＲＸ−７
スポーツカーに乗ってたんだって
国立ガソリン車博物館に白い奴あるだろ
あれと同じ奴だって燃費５ｋｍ／ｌ（ガソリン消費量）
こいつが環境汚染進めてた奴だよ
昔は石油を掘って燃料にしていた歴史だったて
トヨタとホンダも昔はガソリン車作っていたんだって
当時の役員以上は環境汚染幇助で裁かれた懲役３０年だから
そろそろ出てくるころだよ

石油って怖いね

日曜日の朝にそんなことしか出来ないの

>>603
阿呆で中途半端なヒョウロンカの記事を鵜呑みにするバカが多い

ＦＲのトランスアクスルとかミッドシップで前後重量配分が50：50が良いなんてバカか
クローズドコースで前輪に加重かけれなきゃ前が軽いなんてどれだけ危険か

普通に走るならフロントヘビー気味でアンダー気味のが遥かにいい
滑りやすい路面コンディションで、中途半端な減速でコーナーに入ったらそのままオジャン、だ
ミッドシップが何故運転難しいって言われてるか理解出来てないヒトばっか

加えてエンジン縦置きは駆動部での縦→横に駆動軸が変わる部位の機械的損失が大きく重量も嵩む
まあ実用車とスポーツカーとごっちゃになっちゃったけど、ＦＦ化は当然

>>606
評論家の意見がダメなら何を参考にすれば良いのかと。
あの人らでも、毎日勉強して物書いてるから、
嘘八百なんて事はないよ。

嘘八百？
　山ほどあるよ

まず前途の意見は元レーサーやクローズドサーキットを走り込んだ人間がそのレベルで書くな、と
「ターンインでブレーキを残しながら」って見慣れた語句
「先の見えない公道でほとんどオーバースピードからのハードブレーキで突っ込め」と同義

あと以前、自分が乗ってたクルマの記事でも無知な記事が多かった


�@シフトレバーが押したり引いてリバースに入れるタイプじゃないから危険
　　　↓
　微低速時でもソレノイドでリバアースゲートには入りません
�A低速トルクが無いから不用意にバックするとエンストする
　　　↓
　それはクロモリ軽量フライホイールのせでしょ、って
　あんたさてはそのテのクルマに乗った事ないでしょ
　アイドル+α域でのトルクに大差ないだろ、むしろ圧縮比高いから単純にＶＴＥＫ関係無しでもトルク出てるはず

�B最新の欧州コンパクトターボはアイドル+アルファの低回転からフラットトルク云々
　　　　　↓
　嘘、ミニＳもゴルフＧＴｉやＴＳｉも以前として3000rpmから明確なトルクが立ち上がる

�Cフラットトルクエンジンなのでどの回転域でも十分な・・・云々
　　　　↓
　実際乗ったのかよ、速度に乗じて走行抵抗が上がるんだからそれなりにスロットル開けなきゃ駄目でしょ


・・・すぐ思いだせるつくのでも結構ある
自分で乗ってみなきゃ判らない

ID:iFlEgkxi0さん、落ち着いてｗｗｗ

お前のシビックは速いよ、だから落ち着いてｗｗｗ

評論家の辛口は仕事無くなるけど
最近はもろ書く人も出てきたよ

ダイハツ車でフレーム＆サスをトヨタから
供給された奴の記事
街乗りで６０ｋｍ以下なら死ぬ確率は少ないが
高速は絶対に行かないでって
死ぬよって書いてあった車種名は記憶にないが
そういう車あるでしょ
車種名教えて

そいつからしたらミニバンやバスやトラックも高速走ったら危険なんだろ。

>>610
徳大寺さんは昔から辛口で
2代目MR-2のマイナーチェンジ前のターボモデルは
死者が出るぞって言ってたよ

ダイハツ車だとYRVがヤバいって言ってたと思うよ

どうもＦＲの有り難みを過小評価してる人多くないか？
そりゃ３リッター以下位で速く走るのが、目的なら色々あるだろうし、
ＦＦって選択もあるだろう。
だけど、今時速く走ることを追求するやつばかりじゃないだろ？
ＦＦだと２５５の３０タイヤなんて履かしたらハンドル重くてしょうがないだろ？
思いっきり、ローダウンしてキャンバー角付けたらハンドル取られるし、前にも進まないだろ？
だからＦＲが良いんだよ。
アルファードもエルグランドもドレスアップなんか、
車高下げて、ブッといタイヤ履いて、プシュー言わす為にターボ付けるだけだろ？
やっぱりＦＲのエルグランドが有利だよ。


チェイサーがＪＴＣＣで遅かったのって、
あの頃ＦＲって２００キロ位のウェイトハンデなかったか？
ＢＭＷが速すぎただけで、
当時誰もチェイサー如きで勝てるなんて思ってなかったろ?

>>608
時分の感性が、他人と違っただけの話でしょ。
あまり通ぶって、ほかと違うこと言ってると、
嫌われるし、孤立化するよ。

男ですがホンダが嫌いです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203268720/
なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218789004/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/
アホンダ（笑）は負け犬でなければならない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222663087/
　　　　　　　　　ホンダの実態　　　　　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226025041/
何故アホンダ（笑）は名門日産に粘着するのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234511952/
鬱屈した人間のホンダ崇拝は異常ｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235289024/
【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237421371/
ホンダ、米国でビッグスリー級の在庫！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237564333/
マツダ＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240539678/
【本駄】パクリまくりのホンダ【笑】3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240618190/
★★★ホンダ製のタクシーは何で無いの？★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243931445/
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244644651/
【錆穴】ホンダ車は何故すぐに錆びるのか【塩害】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/
【昔も今も】ホンダがゴミ車しか出せない理由
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246818690/

【無知】ホンダファンは他社スレを荒らすな【子供】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246960275/
ホンダのＣＭってサヨク？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248197547/
【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248934671/
名門日産＞∞＞アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249091946/
ホンダファンの集い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
クイズ！答えは「アホンダ」です・１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249674486/
ホンダをＢＭＷのような
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250332098/
ホンダ批判をすると必ず自治厨がでてくる件について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250824824/
ホンダは車に犬を乗せることを推奨する糞メーカー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250985784/
アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/
ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251025725/
アホンダ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251389829/
【ハッタリ】ホンダの技術は大した事ない5【虚栄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555849/
ホンダは何故マツダにボロ負けしたのか？【圧倒的】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253562091/
ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/
プリウス VS インサイト part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250350797/

【基地外】ステップDQN大っキライ！17箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245586854/
【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106323655/
ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/
ホンダのフィットって高級車だったんですねｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1158927005/
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251606576/
トヨタが撤退した後ホンダが復活すると想うスレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252850823/
なぜホンダは糞車しか出せないのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246317507/
ホンダアホだろ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238866043/
ホンダとは何だったのか？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238379824/
ホンダのF1マシンって低性能で危険だよね
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248533482/
ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238226507/
マクラーレンホンダ（笑）
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/
現在のホンダの心境を書け！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238263377/
【Honda】ホンダの裏事情Part17【PSG＝奴隷】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1235779543/
ホンダUSA日本人社長３５０億レイプ訴訟！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1222895145/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>613　100kgじゃなかった？＜FRと4WDの重量ハンデ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
GTみたいな成績順のウェイトハンデが載ったりシーズンによっては「ワークス割り増し」があったり
色々複雑だったにしても、サテライトチームのエクシヴの方が完全に速かったり
あげくカスタマーチームのBMWやエクシヴに突き回されたり、て惨状だったからなぁ＜エクシヴ

「アコードやエクシヴがシビックやカローラより速いように、FRで速いBMWより一回り大きいボディのチェイサーは速いはず」
っていう意味での勝算はあるつもりだったみたいだけど、まあパワートレインのレイアウトとか駆動ロスの問題とか
足回りや空力の前後バランスとか、実際には悩まされることが多かったみたいだ

リッター32キロ走るマツダの清に期待

>>612
月刊自家用車のユーザー満足度では、ＹＲＶは首位だったと覚えてる
そんだけ実際のユーザーとの差はハゲしいのさ

そりゃYRVのユーザーなんか軽自動車のユーザーと変わらないから
安全性とかボディがペラペラとかハッチバックがガタガタとか関係ないもんね

> 「ターンインでブレーキを残しながら」って見慣れた語句
> 「先の見えない公道でほとんどオーバースピードからのハードブレーキで突っ込め」と同義


どうやったら同義に感じるのか理解できないのだが。

折角スルーしておいたのにw

ごめんなさい。空気読めなかったみたいでｗ
でもVTEKには突っ込まないようにしておきました。

確信犯？やっぱり走りにはリアサスをトーションビームじゃダメと自ら証明しましたね。
ハイブリッド専用車ＨＳ250発表で走りのハイブリッド？を前面に出してるのはいかがなものか？

レクサスブランド唯一の４気筒エンジン＋ハイブリッドシステムでＨＳ250が発表されました。
基本プリウスと同様のシステムで排気量が1.8から2.4、、、このクラスでもサスペンションはトーションビーム式が主流の日本国内向け販売車と異なり、走り？を考えストラット＋ダブルウィッシュボーン、4ＷＤシステム搭載車以外で久々のダブルウィッシュボーンサス
欧米向けカローラことブレードやマークＸジオと同様のプラットフォーム？で開発されたのか？
いずれにしても、国内むけには軽自動車並みのトーションビームで芸能人イメージ＋タイヤメーカーにプレッシャー掛けとりあえず走れる程度のリアサス方式だった。新型プリウスもフィットベースのインサイトよりは遥かに良いとされてても所詮トーションビームサスだった。
やはり、確信犯なのか？まともに走りやコンフォート性を打ち出すと途端にリアサスが高級化している。
みなさんはどう思いますか？
どうせならマルチリンク化を期待したかったですが、、、。
ＲＸもストラット＋ダブルウィッシュボーンで高級車扱い、フォルクスワーゲンのトアレグを見習って、高級ＳＵＶを追求してほしいものです。世界一の量産メーカーの高級ブランドに恥じない商品内容にしていただきたい。

ハイブリッドを開発したトヨタと、

エンジン技術に遅れを取った、ホンダ終了のお知らせ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090929/biz0909291346005-n1.htm

問題は市販車にどれだけその技術を活かせるか

>>627
次期アテンザ・デミオで搭載予定。

↑
トヨタ供給の旧旧旧モーターと
旧旧バッテリーの奴だろ
旧旧旧バッテリーは使い物にならんから旧旧で良かったね

>>629
情報を、ちゃんと読み取らないと、情報を取ってないことと一緒だから、
結果的に情弱になるよ。

↑
ソースだせよ

俺からも出すよ
型式を調べるからちょっと時間くれ

トヨタ供給の旧旧旧モーターと
旧旧バッテリーの奴だろ
旧旧旧バッテリー

のソースはもちろんあるよね？

>>632
なんだ、全然情弱だしｗ
お前、本当に最新情報取ってんのか？
ハイブリッドは終わりだ。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090930ddm008020062000c.html
情弱の為に、最新ソース。

マツダ：ＨＶ並み燃費３２キロ実現、その名は「清」　ガソリン車の小型コンセプトカー
　◇その名は清（きよら）
　マツダは２９日、東京モーターショーに出展する小型コンセプトカー「マツダ　清（きよら）」
（排気量１・３リットル）を発表した。ガソリンエンジンを搭載しながら、
ガソリン１リットル当たりの走行距離が３２キロとハイブリッド車（ＨＶ）並みの低燃費を実現したのが特徴。

　「清」は０８年１０月のパリモーターショーに出展されたコンセプトカー。
清らかで透明な水のイメージに重ね合わせて名付けた。駆動時のガソリンの
燃焼効率を大幅に高めることで燃費性能を向上させた新開発エンジン「マツダＳＫＹ−Ｇ」や、
信号待ちなど停車時に自動的にエンジンを休止し、発進時に再始動するアイドリングストップ機能を搭載。
さらに、同サイズの小型車「デミオ」より重量を約１００キロ軽くすることで、ガソリンエンジン車ながらＨＶ並みの低燃費を実現した。

　エコカー市場は現在、エンジンと電動モーターを併用したＨＶが席巻。
ガソリン１リットル当たり３８キロ走るトヨタ自動車の「プリウス」や、
同３０キロ走行するホンダの「インサイト」が人気を呼んでいるが、
ＨＶを持たないマツダはガソリンエンジンの燃費性能を追求。
「清」をベースにした小型車を１０年代前半までに発売する方針だ。
【大久保渉】

もっと早くしなきゃ駄目っぽくね？
遅くても来年末とか

>>635
上の方に、2008年を08年と表記されてるから、
10年代前半って書いてあると2010年前半。
そろそろ出るよ。
つか、もうパーツは作ってるだろうと思われ。

>>635
来年末どころか「来年上半期に出す」って書いてあるが
日本語も読めないですか

だって日産とマツダはすでに終わっていて
海外メーカーのげー人だろ

「だって」じゃねえよ
子供かよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>634　デミオよりさらに100kg軽いってことは
　| F|[|lllll］) 　欧州でいうスーパーミニセグメントかな。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「ただのスーパーミニ」ならわざわざ国内導入する意味はないだろうと思ったけど
（そんなものは軽に食われちゃうだけ）
「省燃費エコカー」って付加価値がつくならアリか？

>>634
ここで川柳を一句
【ＥＶカー、発売までの、命かな】
イイヴィカー、はつばいまでの、いのちかな
５、７、５で出来ました

シャワー浴びていたら
またまた出来たよ
「痩せ蛙、負けるなマツダ、此処に有り」
「やせがえる、まけるなまつだ、ここにあり」

　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）

ファミリアの亡霊に苦しめられちるマツダ
ファミリアを抜く車がない

アクセラが販売台数とか抜いちゃいましたが・・・

何か書くときはもう少し調べて書かないと

>>645
お前よファミリアはマツダだぞ

ファミリアが持ってるマツダ車の販売台数の記録を
アクセラが塗り替えちゃったんだけど
「マツダがファミリアを抜けない」って頭おかしいの？

アセロラって何？
健康食品？

アセロラは植物だよおじいちゃん

>>644
知識の無い煽りほど同情するものはないな。
鼻息荒くしてファミリア〜書き込んだのに…可哀想に。
元気出せよ(笑)

コンパクトカーしか売れないホンダ

>>651
マツダは違うの？

>>652
販売台数を比較してみたら分かるよ
ホンダの乗用車の販売台数は1ヶ月約6万台、マツダはその半分にも満たない2万3千台
なのに普通乗用車（3ナンバー）の販売台数はホンダが4千7百台、マツダは1万1千台

自動車を6万台売ってそのうちの4千7百台しか3ナンバーが売れてないホンダ

>>653
ふーん
俺はどっちの応援もしないけど、それは多分アクセラの影響だよね
旧型アクセラは1.5Ｌが一番販売多かった筈なんだけど、それはコンパクト違うの？
マツダでデミオ・アクセラの比率出したら、ほとんどなんじゃないかな

どっちにしろ小型車が得意なメーカー同士なんで切り口変えた方がいい

それは違いますね

乗用車の販売台数ランキング
1位トヨタ、2位ホンダ、3位日産、4位マツダ、5位富士重工

普通乗用車だけのランキング
1位トヨタ、2位日産、3位マツダ、4位富士重工、5位ホンダ

他は変わらないのにホンダだけが極端に落ちるんですよ
ホンダだけ普通乗用車の販売の比率が異常に低いんです

だからあ、それはアクセラが1.5Ｌでも３ナンバーだからでしょ、って。
ホンダがインサイト・フィット・フリード売れてるからそうなるのは当然だけどマツダもデミオ・アクセラ以外売れてないでしょうが？

アクセラが売れていようと売れていまいと
トヨタや日産がポジションを維持しているのに
ホンダだけがマツダやスバル以下に転落する理由にはならないじゃん

IMIFU

アクセラが売れてるからという理由でマツダがホンダの上位に行くんなら
マツダの順位だけが突出して変動するだろ

すまん
>>657意味不明
＞�@日産がポジション維持してる
＞�Aホンダだけがマツダやスバル以下に転落する理由にはならないじゃん

日産よりもマツダよりもスバルよりもホンダの方が遥かに元気だと思うが？
日産の落日ぶりを知らないのかね・
スバルは貧乏神と呼ばれる程資本提携先が不幸な目にあう、今はトヨタね。
マツダは頑張ってると思うが、海外生産してないから円高のせいで瀕死状態。

>>660
そんな妄想交じりの電波話は誰もしてない
単純に販売台数と順位という客観的なデータのみの話をしている

そうか、そんなに理解できないなら自販連のデータ見てみ
マツダはデミオが30位以内以外売れていないという事実
単なる分母の問題ということだ

じゃあマツダというメーカーがなかったと想定してみよう

乗用車の販売台数ランキング
1位トヨタ、2位ホンダ、3位日産、4位富士重工

普通乗用車だけのランキング
1位トヨタ、2位日産、3位富士重工、4位ホンダ

状況全然変わらないよねｗ

それはマツダの販売台数が少ないという証明でしかない

アクセラ・デミオ以外何が売れてるのか答えれんだろｗ

マツダを消してもホンダの順位が大変動するんだから
マツダの販売台数は関係なくホンダだけの問題じゃん
何で逃げるの？ｗ

ループしてるがホンダがコンパクトしか売れてないっと事は全く否定してないよ
マツダがデミオとアクセラ以外、何が売れてるの？って聞いてるの
アクセラ・デミオ以外売れてないんだったらその普通乗用車の販売台数はアクセラでしょって。

悪いんだけど、眠いんで明日雑誌でマツダの車種別月間販売台数調べて書くわ
自販連の30位以内にはデミオとアクセラ以外、載ってなかったから

ホンダってF1であれだけ大金使ってきたのに、欧州でヒュンダイより売れていないんだから驚きだな。

マツダもルマン優勝したくせに売れてないじゃん

いつもの煽りだろ。普通車でホンダが売れてないってのは。

もう乗るなよ。

２００８年８月　新車販売台数（商用車・ＳＵＶ・軽を除く）
９位：デミオ　　　4744台
17位：アクセラ　　3155台
42位：ベリーサ　　784台
・・・・・・・・・・・・・
29位：プレマシー　1470台
39位：ビアンテ　　648台
45位：ＭＰＶ　　　533台
50位：アテンザ　　467台
70位：ロードスター　106台
ん　コンパクトしか売れてないって言えると思うがねえ？

マツダを消してもホンダの順位が大変動するんだから
マツダの販売台数は関係なくホンダだけの問題じゃん
何で逃げるの？ｗ

？
だからマツダの販売台数が少ないんだって分からんの
分母にあまり差がないからって

いい加減にしとけよ馬鹿なのか？
デミオとアクセラ足したってフィット(11000台)はおろかインサイト位(8000台)にしかならないんだ
そんなんだからマツダ消したって結果は変わらない

何度もいうがホンダは小型車が売れてる事に異存は無いと言ってる
そもそもそれが問題なのか？　この御時世何故に

俺はマツダもホンダも小型車しか売れて無いだろって言ってるんだ
いい加減にしろ！　馬鹿

トヨタや日産と比較してもホンダだけが極端に普通車が売れてないんだから
マツダ車が売れていようと売れてなかろうと何の関係もないんじゃね？
大手他社と比較してホンダの販売の比率が異常なんだよね

>>674
だからそれが何？
もともとバイクメーカーで、小型車わ得意としてきたメーカーだ
ほんの20年前迄はトヨタと日産しか無かったと言える様な状態だったんだ
ホンダが躍進したのはＥＧシビックと初代スッテプＷ。どっちも５ナンバーだ
景気が良いときは大きい高額車が売れ、今はコンパクトが売れるのは当たり前
ラインナップ上、トヨタや日産と比較して小型車が多いんだし、当然だろｗ
スズキが軽の比率大きいとケチ付けてるのと変わらん
おれはホンダもマツダも愛車にしたんで不条理な事でのケチは嫌なんだ

乗用車の販売台数のうち普通乗用車が占める割合
（2009年9月販売台数より）

　　　　　普通/合計
トヨタ　72,836/130,940　＝55.6％
日産　15,992/　60,287　＝26.5％
ホンダ　4,764/ 59,610　 ＝ 8.0％
マツダ 10,845/ 23,281　＝46.5％
三菱　　3,632/ 14,703 　＝24.7％
スバル　8,964/ 13,553　＝66.1％

普通乗用車の売り上げが三菱並のホンダｗ

http://www.honda.co.jp/auto/?from=box

ホンダの普通乗用車（10車種）
レジェンド、インスパイア、アコード（アコードツアラーを含む）、シビック（タイプR、ハイブリッドを含む）、
エリシオン（エリシオンプレステージを含む）、オデッセイ、ステップワゴンスパーダ、
クロスロード、CR-V、S2000

ホンダの小型乗用車（6車種）
ステップワゴン（ステップワゴンスパーダを含む）、ストリーム、フリード、
エアウェイブ、フィット、インサイト


http://www.mazda.co.jp/carlineup/

マツダの普通乗用車（8車種）
RX-8、CX-7、MPV、アテンザ、プレマシー、ビアンテ、アクセラ、ロードスター

マツダの小型乗用車（2車種）
ベリーサ、デミオ


これ見たらホンダは普通乗用車がマツダの3倍ぐらい売れてないとおかしいだろ

はあ、お好きな様に
つまらん

今はトヨタとスバルのコラボスレのが面白いわ

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

コラボスレ見に来てごらんって
中立の俺にはどーでもいい

機械工学の話のが100万倍楽しい

じゃあ来なきゃいいのに

つまり、要するにアクセラに比べてシビックが売れてないということ？

そう。アコードも含め壊滅的に。

でかいステップが出たが、なぜに今更？
つか、既に違う車名であった気がするわけだが。

アコードは北米向けだからな。
1-9月で221,369台売れてる。

これはアテンザの販売台数の８倍になる。

ついでに言えば、シビックの北米販売台数は1-9月で207,883台で
これはアクセラの販売台数の3倍弱だ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　むしろ何で先代と現行のシビックがこんなに国内で商業的にアレなのかは
　| F|[|lllll］) 　個人的にも釈然としないところで。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
先代の5ドアはあれはなかなかよくできた車だと思ったものだけど。
#シビックハイブリッドにしても「ハイブリッドは環境に優しい」という前提に立つならば
わざわざ周囲に誇らしげに見せびらかさない生き方、みたいな点では注目すべきだし
＜外見上は簡単に剥がせるシールしか貼ってなかった初期のシビックLEVとかも個人的には好き

>>685
今って日米欧のアコードってどれが共通でどれが違うんだっけ？

>>687
あ、北米アコードは日本仕様とちがいましたな。
>>685の台数はインスパイヤになるのか。

>>677のリストからS2000が消えたのと
モデルチェンジでステップワゴンスパーダから3ナンバーモデルが消えたね

>>687
シビックが売れなくなったのは
既存のシビックのお客さんをフィットに取られたからだと思う
それを避けるために現行でハッチバックモデルをやめたり大型化したんで
さらに客が離れたんだと思う

アコードが売れなくなったのは300万円台の高額車になったからで
アコードという名前の4気筒の車にそんな金額は出せないと思う
アコードのお客さんは同価格帯でV6エンジンを載せてるトヨタ車か日産車に移行するか
同じ4気筒でもはるかに低額のアテンザに移行してると思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>690　「フィットが実質的にシビックのセグメントの客を取っちゃった」てのは分かるんだけどね。
　| F|[|lllll］) 　＜もはや「コンパクト」といえども必ずしも小さくはないし、その中でもフィットは
　|￣|∧|　〜♪ 　スペース効率の面でも優れていて「コンパクト離れして広々と使える」ってほう
￣￣￣￣￣
それならそれでシビックにも「今のアコードじゃ大きすぎる」って人を引っ張ってこれる余地は
あったんじゃないのか、とねぇ
#アクセラとアテンザの関係とかにもやっぱりそういう面はあるだろうし

たしかに現行シビックは20年ぐらい前までのアコードのポジションなんだけどね
アコード乗ってたうちの親父は今はステップワゴンに乗ってる

フィット云々でなく、“普通車”として投入されたシビックに魅力がないんだよ。

シビックはミニバンをセダンにしたような形が全てをダメにしている
あの三角窓はないわ

マツダって外国のメーカー？

ホンダはアメリカのメーカーだね

>>695
君が住んでる国の近くに「日本国」という国があります
そこのメーカーです

>>696
ホンダは中国のメーカーだろ？都市部の乗用車の3〜4割はホンダだった。
アメリカに行ってもそんなにホンダは見ないよ。
去年NYに行った時にオデッセイのタクシーがあって「アレに乗れ」って促されたが無視して違うのに乗ったが
仕事の現場の人曰く、何でも有色人種向け的な扱いだったらしい。

マツダにすら勝てないホンダ(笑)

北朝鮮に松田って地名あるけど
そこがそうですか？

金総裁御用達の松田車（社）

ホンダって韓国だっけ？

＞北朝鮮に松田って地名あるけど
お前詳しいな、そんなの知ってる日本人いねーわｗ

＞金総裁御用達の松田車（社）
ベンツがマツダ車に見えるんだね、重症ですねｗ

まぁ前にニュースでキム・ジョンイルの愛車って言ってRX-7がうつってたのは見たけど…

ベンツやらポルシェやらの多数所有してる車の中の1台だろう

１．５で３ナンバー
大きいボディーに１５００ｃｃって
気持ち悪そう

1300の間違いだろ
ttp://www.honda.co.jp/CIVICHYBRID/webcatalogue/dimensions/

ニチレイのアセロラって１Ｌだよ
１．５Ｌは出して無いよ
１Ｌは将来軽自動車になるよ

欧州向けシビックに1.3だか1.4リットルあるよん。

>>707
たしかサントリーに買われました

マツダって
っぺ
まだあるの車みないね

日本語で

おｋ。