【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart16【ﾊﾞｲﾊﾞｲｸﾘｽ】

1 ：まあ、お一つどうぞ。つ【E36】：2009/02/08(日) 06:49:35 ID:QLMiwrXg0

4気筒も6気筒もBもCもE36。みんななかよく、荒らしはスルーで。

★前スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart15【ﾊﾞﾝｸﾞﾙ嫌い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221020838/

★過去スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろう Part14【ﾃﾞｻﾞｲﾝ秀逸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214184681/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part13【E36】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207655848/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part12【E36】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197192184/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part11【E36】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:50:24 ID:QLMiwrXg0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:15:41 ID:2d0QXliuO

>>1乙です。
>>3ｹﾞｯﾄ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:31:33 ID:UiGLxW1X0

ドアノブ周りのゴムがボロボロになってた
無視してそのまま

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:57:31 ID:mqiuGIEY0

ベンツの代車にきた３１８i.排気量はベンツの三分の一だし、正直小ばかにしていた。
それが・・・走るんです。１８００ｃｃとは思えないトルクの太さ、運転してる！と実感させるハンドリング。
まさに駆け抜ける・・・！
嫁の足車にそのままいただいちゃいました。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:15:06 ID:PIxahPA/O

あれのトルクが太いわけないだろ。ただのかったるいクルマ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:18:21 ID:rf11+iCH0

318なら迷わず国産乗るよ
ＢＭ乗るなら320でも良いから兎に角、6亀頭

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:34:38 ID:K0C+cduC0

永く乗るなら四発。間違いない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:02:34 ID:t/58e0fT0

4発の音ってなんか安っぽいんだよね。ヨタっぽいつーか。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:56:51 ID:QqbQxtxT0

頭が軽いからハンドリングはいいね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:12:51 ID:EzYbAMBxO

>>4
ヤフオクで買ったらいいんじゃ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:24:27 ID:9/jFSjqX0

ヤフオクに一桁で３２０ｗｗｗｗｗｗｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:37:02 ID:+xmR2aCr0

芯スレおつ。
318i仲間ようこそ。
トルクは正直どうかと思うけど､パワステが控えめだからか知らんけど､運転してる感じはするかも。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:40:36 ID:L9GlVteC0

まだまだE36に乗り続けなきゃ・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:12:22 ID:4h5le26r0

とりあえず、キャブクリ一缶燃料タンクに注入したお。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:19:21 ID:DVLX8aFw0

あのでっかい輪っか回すたびに運転してるという充実感が溢れる。
古臭いのもいいもんだよねw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:03:45 ID:9vR/Rwvs0

>>12
その何十倍の維持費が掛かる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:15:28 ID:1qXmZMA+0

おれの３１８iは、リッター８．５。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:24:21 ID:p0TinVLQ0

俺の325は7km/lくらいかな
燃費悪い

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:07:52 ID:ihu1y31fQ

うちの318iは、11キロ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:43:07 ID:jNTkV58R0

>>17
1桁なら壊れるまで乗って不具合でたらポイもありだな。w
http://buy.haisha110.com/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:06:56 ID:x22IgFq10

>>20
11km/lって高速で？？
一般道ではそんなに走らないよね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 07:23:34 ID:QE0q/4PBQ

>>22
高速だけなら15キロいくよ
街乗りで8キロくらい
15インチ、1人乗り、空気圧は標準よりコンマ1か2高めで測定

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:23:50 ID:Kw0mQsua0

うちのB3-3.2は街乗り5.5。
でもこないだ1日で600km走ったときは9.5くらい行ったんじゃないかな。半分高速半分一般道だけど。意外と伸びた。

普段は半径3km以内の買い物用だから燃費がよくなるはずもないわけだが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:02:02 ID:NH/qF0Ap0

サス換えたら新車の時を思い出した。おれの３１８i.

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:12:04 ID:RmCwsreBO

オレのM3、7～8km/L
36同士で比べても悪くないね。

27 ：ライフスタイル：2009/02/10(火) 14:45:25 ID:qKvR4YJB0

>>1
乙です。

>>25
サスは純正品ですか？アッパーマウントやタイロッドも交換されたのかな…。
私もそろそろサス交換を考えているのですけど、純正に戻すべきか迷い中。ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:25:43 ID:K7MVWpEgO

今、is乗ってて、isは手放さないで
近いうちにM3(色も同じ)を買う予定なんだけど
E36詳しくない人から見たら全く同じ車なので
近所の人から変態扱いされる悪寒

E36を2台所有してる人いるかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:07:05 ID:eLuF6EBx0

解体屋始めるのにも許可がいるんだぜ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:40:52 ID:Kw0mQsua0

E36、今部品取り含めて3台持ってるけど並べてないしナンバー付いてるのは1台だしなー。

初代レガシィのワゴンを2台ナンバー付で抱えてたことはある。
ハタから見れば色が違うだけで同じクルマに見えただろな。乗ると全然違ったんだけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:56:44 ID:9MKiAoHf0

E36もいいね。好きな車です。
遊び車としてis買ったら楽しそうだ。
今から買うのは遅いかなあ。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:07:03 ID:ZfTH7PPT0

>>31
今の時代、この先何が起きるか判らない時代、何事も出来るときにしておく事
欲しい物が有って買える￥余裕有るなら買って楽しむべき。

そうそう前スレのりザーバー（サブタンク）の交換ですがラジエーター外さなくても交換できますよ
水抜いてサブタンクの底の口とラジエーターの接続部のホースさえ外せたら。ネットでタンク代（相場6000円前後）
DIYならそれで済みます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:18:16 ID:DavUJYHD0

http://www.g-zin.com/stocklist/343-0.html

安いね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:11:43 ID:xcwZp3Kj0

いい車だ。まだ乗る。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:26:05 ID:ngg5y7dn0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:05:56 ID:bFXliOz60
>イモムシのようにダサい36

ここは同意ｗ

とE30スレに書いてあったけど、イモムシに似てるかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:05:34 ID:2mkYO2lr0

それを言うなら
E46がもっとイモムシ
E90でサナギ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:57:58 ID:1GAZQHI40

e36 318iから乗り換える車がいまだにない。ｗ１２４もいい車だったけど運転して楽しいのはこっちだね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:38:17 ID:8ubumraBO

E36の320に乗ってます。
昨日、フロントのエンブレムの１番上のカラー部分のシールが剥がれて無くなってました。
いたずらか自然かはわかりませんが、浮いてたのでいつかは剥がれる運命だったのでしょう。
あのシール部分だけって売って無いですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:55:12 ID:/QP9Jv2p0

ヤフオクでエンブレムごと売ってるよ。Ｄだとびっくり価格

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:59:04 ID:8ubumraBO

>>39
やはり全交換ですか・・・
シルバーもカッコイイと思ったのですが、交換します。
脱脂して両面テープですね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:00:45 ID:3sDFa3eT0

シール剥がれかけてたので自分ではがして
アロンアルファでくっつけたけどいい感じ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:39:53 ID:Edx2rbqZ0

>>36
と言う事は、次の100番台でやっと蝶になれるか蛾になるかってことだね！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:42:18 ID:2ZhyOc9PO

>>38
オイラと一緒でマジックで書くべし！

44 ：ライフスタイル：2009/02/13(金) 16:48:09 ID:Faw/qe5c0

>>38
ディーラーに行くと4000円位だったかなぁ。
けっこう取られます。ｗ
私のもはげてしまったから交換した口ですが。。。
参考までに。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:13:15 ID:fLCbAoCB0

釣り糸を隙間に差し込んで引っ張って取るんだよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:27:03 ID:5NMNHwpK0

この車の6速ATがアイシン精機社製ってホントなの？
こんな重要な所が、ヨタと同じユニット積まれてたら、萎えるわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:40:21 ID:SIoUHSHg0

E36で6速ATは無いよ。
誰にダマされたのよ？ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:36:08 ID:8ubumraBO

日産系のオンボロジャトコかZFでしょ？
勘違いしたのかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:17:06 ID:37KjHOVC0

むしろジャトコよりアイシンのほうがいい気がする。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:42:43 ID:FDj2c38RO

E36の4気筒はGM製だす
耐久性はE36に積まれてるATでは一番だべ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:55:33 ID:L5fdkbAn0

ラジエター大噴水

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:03:33 ID:8ubumraBO

俺のE36のATもアイシン精機のがいいな。
二速を楽しめる感じで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:33:29 ID:2MuRP+Tw0

ボンネット開けて、デ○ソーマークが見えないからいいね。
コンプレッサーはseiko seikiだっけ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:20:24 ID:zQ0XhLHB0

実にいい車だ３１８i

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:27:28 ID:qrLea+hB0

4000円位なら新品買った方がいいよなｗ

エンブレムがボロだと余計ぼろく見える・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:17:36 ID:4i0mr6a50

俺の330xi（E46）は、もしかしてアイシン精機？w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:51:14 ID:CJwW90s00

あと十年は乗る予感。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:32:51 ID:Z8F5S//v0

俺の友達の愛車、E36 M3Bが盗難に遭いました。
全国の皆さん、情報提供よろしくお願いします！

詳細はコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/162593/blog/12149739/

特徴は・・・。
色：ダイアモンドブラック
ホイール：純正クロススポークコンポジット
マフラー：スーパースプリントDTM
シート：RECARO二脚
ステアリング：MOMO　PILOTA

あと、リアクウォーターガラスがミラースモークが貼ってあります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:06:42 ID:whtxp26u0

マジでご愁傷様なんだけど、みんカラのお友達の反応が面白いな。

大変だと騒いでいるように見えるけど、情報提供を呼びかけるだけの社交辞令で終了。ｗ
実際、遠くにいたら何もしてあげられないんだけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:12:34 ID:tfj1560N0

>>59
お前って寂しいバカだな。
そんなに捻くれてて・・友達とか居ないだろう？
社交辞令とか言う事自体が理解不能だよ
まぁ２ちゃんのレベルってこんなもんだよな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:17:51 ID:uOOQqssl0

M3とは言えE36でも盗まれるんだな
犯人は死ねばいいのに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:48:41 ID:CLKtiKS40

犯人はM3で事故ってしにます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:01:48 ID:EF64YYmNO

しかしM3とはいえE36をわざわざ鍵のかかったガレージから盗難とは…
リスクとリターン合ってないような

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:11:04 ID:vFO8lTeq0

>>60
2ちゃんのレベルってｗ
お前もその中の1人で、傍から見れば59と同じレベル。

M3Bはイモビがついてるはず。
ガレージからって事も含めてガキのいたずらじゃないだろうから、
その辺を走ってるとも思えず。
海外に持っていくなら、ランエボ／インプの方が遥かに高く売れるだろうし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:11:18 ID:sFnSqAbd0

うちは田舎だから新しいのも古いのも全部鍵刺したまま屋敷に止めてるよｗ
古いＥ３６なんかもっていくのは尋常じゃないなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:23:43 ID:s2AB4GfFO

ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰが逝ってしまったらしいけどどうすればいいですか(T-T)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:16:26 ID:PDJf0UkF0

>>66
①中古と交換
②排ガステスタで測って車検が通る範囲なら放置
③ぶった切って走行会仕様

ていうか、どんな症状が出てるの？生ガスが多量にキャタに入って
燃えるとかしなければ、普通は逝かないと思うよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:51:47 ID:s2AB4GfFO

>>67
即レス感謝です
高速で走行中にエンストして(しかも追い越し車線で)その時ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰの警告灯がついたんですよね。硫黄のような異臭が車内に充満…
原因がカムセンサーかクランクセンサーってことで両方交換したんですよ…
で、エンストの症状ななおったんですけどそれ以来なんかエンジンが重くなって吹けなくなって…
ディーラーに電話したらｷｬﾀﾗｲｻﾞｰじゃないかって言われました

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:15:09 ID:c0fylErU0

キーレスが効かなくなったので、ヒューズボックス見てみたけど、どれか分からなかった。
どなたか分かる人いませんか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:27:50 ID:vFO8lTeq0

>>69
7番

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:39:15 ID:c0fylErU0

>>70
早速、ご回答ありがとうございます。
7番がどこか分かりませんでした。。。
近いうちに、写真をUPするので、
それで場所お教えて頂けるとありがたいです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:56:48 ID:PDJf0UkF0

>>68
うーん・・・キャタ詰まりじゃあ①かなぁ。
クランクセンサ（トリガーコンタクト）が不良の場合だと燃料が止まるけど
カムセンサの不良の場合だと燃料は止まらないからね。それで未燃焼ガスが
キャタに入って、そこで燃焼・キャタ（排気温）警告灯が点灯って感じかな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:14:40 ID:vFO8lTeq0

>>71
写真は不要。
写真アップする暇があるならグレード書いてほしい。

セダンかクーペと仮定して、ボンネット開けると右奥にヒューズボックスがある。
蓋を開けると、蓋の裏にそれぞれのヒューズの意味と番号が書いてある。

単純に電池切れって事はない？
もし、ヒューズ切れが原因だったとしても何故ヒューズが切れたかの原因を
探る必要があるけど出来る？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:21:37 ID:vFO8lTeq0

ちなみに、リモコンを携帯電話のカメラに向けてボタンを押して、
光るのを確認できなければ電池切れ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:39:22 ID:zmV1Ul6oO

純正キーレスは赤いLEDが点くから電池切れはすぐわかるよ
設定は当然やり直してるよね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:47:01 ID:ehwAptae0

e3

前の車、邪魔なんだよ！！！

http://www.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM&NR=1

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:46:21 ID:UEVsDrEY0

うちの木綿の四気等とは全然違う音がする

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 07:25:31 ID:3EArNyC+0

>>73 >>74 >>75
ご返事ありがとうございます。後期型のセダンです。
電池は交換して、セットアップしたばかりだったのでOKです。
蓋を開けてみたのですが、ドアロックは33番と書かれていました。（合っているのかな？）
でも、どれが33番か分からなかったです。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:11:51 ID:0eBYaOeM0

その蓋を良く見ると､ヒューズと同じ並びになってるわけですよ。

80 ：70：2009/02/16(月) 08:23:01 ID:vOnQ3ge/0

33番は色々共用してて、ロック関係だとDoor Lock heatingで、関係ないと思うんだが。
一応、7番を抜いてリモコンロックが出来なくなる事を確認してのレスだったんだけどな。

番号がわかって場所がわからないってのは、「そこの交差点を右に曲がって」
って言った時、「交差点って何でしょうか？右ってどっちでしょうか？」って返された
のと同じ程度なんで、さすがに手に負えないや。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:07:26 ID:Njn7ZAqP0

>>78
て言うか、ﾃﾞﾗに行けばいいだろ？

82 ：ライフスタイル：2009/02/16(月) 12:43:07 ID:SWfllYPk0

>>78
症状がイマイチ具体的でないので断言できませんけど。。。
集中ドアロックのヒューズでしたら、３３番じゃないような。＾＾；
前スレでも書きましたけど、

私の場合は５番だったかな？がとんでました。
「25Aの白色」のヒューズです。
左タイヤ側から右タイヤ側得に数えていって５番目ね。

切れたヒューズは目視で確認できますから、
明るい所で見てみたらすぐ判断できると思いますよ。
ほな。

83 ：ライフスタイル：2009/02/16(月) 12:54:42 ID:SWfllYPk0

あ～、自分で先日交換したばかりの癖に大嘘でした。スミマセン

過去ログ読み直してみたら
集中ドアロックのヒューズは３５番が正解の様でした。ｆ＾＾；
場所は上記の通りです。
ではでは。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:55:04 ID:lpyDT0tw0

バイク販売店で爆発、炎上　新潟燕市
2008.3.12 22:00

３月１２日午後５時ごろ、新潟県燕市井土巻のバイク販売店「レッドバロン燕三条」店内で爆発があり、炎上した。
燕署などによると、爆風で従業員の曲沼史人さん（２８）がやけどをして病院に運ばれ重傷、客２人も軽傷を負った。
調べでは、店のショーウインドーが爆風で割れ、店内にいた新潟市東区の会社員、島名正人さん（４８）と、
燕市富永の小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした。
店内には、展示スペースと事務所、作業場があり、爆発は作業場で起きたとみられる。燕署が原因を調べている。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080312/dst0803122156016-n1.htm

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1234774060421.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1234774083233.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1234774101124.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1234774121530.jpg

85 ：70：2009/02/16(月) 19:39:31 ID:+lcbJWV+0

度々すみません。
見てみたのですが、紙に書いてある通りに並んでいないような気が？
土曜日に写真UPするので、すみませんが見てください。m( . . )m

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:44:53 ID:sY+XyaTcO

>>85
冷静になってﾋｭｰｽﾞBoxの裏の図とﾋｭｰｽﾞBoxを見てみましょう。
必ず解ります。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:54:45 ID:7CQBtm1d0

おいおい大丈夫か？
そのうち右折ってどっちですか？とか言い出さないだろうな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:21:31 ID:rD5F0Ppu0

>>87
それ禁句、オイラは茶碗か箸で指示出してもらわないと理解不能
この前も胃のレントゲン検査でセンセエに怒られた

89 ：70：2009/02/17(火) 08:18:19 ID:pW9cWNGz0

紙に書いてある通り？　紙に場所は書いてなかったような。ｗ
その隣を見よう。
しかし、世の中には凄い人がいるもんだな。

再度、ヒューズについて調べてみた。
7番、　35番　セントラルロックシステム
7番、　35番　セントラルロックモジュール
7番、　43番　リモコン

キーレスが効かなくなったと言うのを信じれば、43番が
怪しいかもしれないけど、質問主の感じだと、
>>75
が正解のような気がする。

コテハンは、後から出てきて長文で筋違いの事を書くのが常なんで、
無視しておいた方がいいのは確か。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:24:34 ID:LnF84rmc0

右も左もわからない奴が、自分で直せるのかよｗ
素直にディーラー行けよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:05:27 ID:DE9JTm6TO

窓を下げたままドアを閉めて
キーをルームミラーに向けたままロックボタンを押し続ける
ってのもやってみたかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:16:38 ID:W6Ktg3qv0

とりあえずヒューズを１本ずつ全部抜き差しして確認すれば？
それなら何番とかわからなくてもいいじゃん。で、切れてるのがあれば取りかえる。
その後キーレス初期化やり直し。成功すれば初期化が終わった時点で集中ロックが
一回作動するから、それでわかる。

で、オレの予想「初期化出来てない」

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:41:12 ID:M0kx7obaO

>>72
今朝の通勤で完全にｷｬﾀﾗｲｻﾞｰが死んだようです

最高時速20㌔しかでなくなってレッカー呼びました

新品は高価なので中古部品を探したいと思います

色々と親切に教えていただいて感謝ですm(__)m

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:33:01 ID:9TUDysTl0

へーキャタが死ぬとそんな状態になっちゃうんだ。
お大事に。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:41:53 ID:U0WMglU90

キャタってセンターパイプかな？
たしか余ってるのあるよ。325i。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:47:03 ID:H2tAoske0

>>78
自分もキーレスが効かなくなった事有るが
>>89が書いてるドアロック系フューズ全部替えてみたら良いよ(ヒューズなんて安いし）
見た目切れてないヒューズでも駄目になってる事あるし（？なんだが新しいのに替えたら作動する事多々ある）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:50:54 ID:aB6FRrSx0

みんな、E36 に苦労しながらのっているね！
どぉしてそこまでする!！
かと言う自分も捨てられん、スパット乗り捨てすればいいのに
止められない、魔力でもあんのかこの36には！
もぅ15年乗っているよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:58:18 ID:A0+ISUMd0

俺も12年乗ってる。
もはや手足のように馴染んでるから
買い替える気にならんのよ。

若い時にやや背伸びして買ったんだが
こんなに長く乗るとは思わなかったな。

余談だが、二桁ナンバー（品川３３）は少なくなったね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:06:23 ID:XBBUuq4Q0

>>98
福岡３３です。
たまに見かける二桁さんは、きれいなノーマルが多いような気がします。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:19:52 ID:ieztmKYmO

〇〇330
・・・3
とか、あとはｸﾞﾚｰﾄﾞの数字とかは改造車が多いですね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:12:40 ID:41zMri6CQ

高房の頃36に惹かれて、3年前に購入した3桁乗りです。ノーマル好きです。
2桁乗りの方から見たら古い車で3桁って、やっぱりそういう目で見てしまうものなの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:15:57 ID:34siP7xp0

車好きもしくは、国の番犬以外ナンバーなんて見てねーよｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:27:03 ID:icj7StMk0

2桁ナンバーから乗ってても
引っ越したら3桁ナンバーだしね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:01:23 ID:I1jVqQ6T0

タダでもらったけど、同地域なので二桁だよｗ
むしろ三桁のが古臭くなくていいじゃんｗ
恥ずかしげにナンバーカバーとかつけてると、かえってわかりやすくて笑えるけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:39:19 ID:ZxIr3n2e0

自分に自信の無い人間ほど、他人に対して気にする。

でも98が書きたいのはそう言う事ではないと思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:03:50 ID:edMPQXqS0

３１８Ｉいいよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:27:55 ID:gD9iVK4Z0

>>101
二桁だろうが三桁だろうが、ノーマルで綺麗なE36は
どんどん減っていくんだから、今のを大事に乗ってくだされ

17年落ちVANOSなしの325糊より

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:48:07 ID:AKu/VhEG0

んだ。
15年落ちVANOSなしの325（改）糊

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:59:08 ID:z2wMoiYj0

ノーマル３１８Ｉ。その前は320水蒸気を吐いて逝った。六発じゃなくてもけっこういい。馬力以上に走る。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:19:30 ID:HPuzUqBQO

良い車だからこれからも大切に乗りましょう。
11年落 328i海苔より

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:37:45 ID:BvsmdUvZ0

ところでE36後期で使えるマルチメーターってあるのかな？
BRITZ R-VITとかHKS CAMP2とかみたいなOBD2コネクタから純正センサの値を取るやつ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:03:53 ID:u2yz8KsL0

OBDついてるのか・・・ええなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:26:11 ID:k5yXwLps0

>>98
ちなみに品川33のE36はそもそもレア。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:50:29 ID:L5Lw6CeQ0

インスペクションうざい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:39:39 ID:AKlh9y7WO

ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが超ｳｻﾞｲ。ちなみにHIDにして少ししたら急に点灯するようになった。
最初は点灯しなかったのに......

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:14:46 ID:+35TJ8lc0

>>111
シリアル変換のツールは出てるから、ノートPCを繋ぐぐらいかな。
そもそもE36には、D型のODB2コネクタが無いけどね。

一般的なOBD2アダプタ用の変換コネクタ作って、エンジンルーム内の
診断コネクタに繋いで、PCMSCAN.で見ようとしたけど通信が確立しなくて諦めた。

Carsoftのみを手に入れたけど、ハードが無いと動かないようで、
こっちも諦めた。ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:55:54 ID:BvsmdUvZ0

>>116
げげん、そうなのか。
そりゃ対応機出てないはずだわ。(´･ω･｀)

情報ｱﾘｶﾞﾄ(鳩

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:24:29 ID:rZ+4RpCX0

この季節は外気温との差がどうたらってのがうるさいな。
いきなりピーンってなってドキッとする。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:29:13 ID:jGtkF+FwO

ここのE36乗ってる人ってやっぱイカリングにキドニーグリルにクリアテールに換えてるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:26:20 ID:gvb9qCfG0

うちのはキドニーグリルは標準装備。w

イカリングは好きくないけど、ヘラのHIDユニット調達したら付いてた。(´･ω･｀)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:37:18 ID:1tnTNs9U0

単なる偶然だと思うが
俺のもキドニーグリルを装備

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:26:07 ID:QDqgkwcpO

キドニーグリルが何かわからない俺はここに居ていいのだろうか。
イカリングは自分で取り付けた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:20:39 ID:jGtkF+FwO

>>122 フロントのエンブレムの下にあるグリルの事だよ普通は黒でキドニーグリルは銀色
換えたら見た目が結構若返る？気がするｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:21:15 ID:Oncvxc08O

そんなっ！
キドニーグリルを付けたBMWは世界中探しても俺だけだと思ったのにっ！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:33:46 ID:QDqgkwcpO

>>123
レス感謝。
枠が銀色なのだったら、買った時から付いてた。
特別仕様車だったから。

126 ：69：2009/02/21(土) 18:11:59 ID:vg1HxdaS0

色々教えてくださった方、ありがとうございます。
未だ解決し手いません。
よろしければ、ヒューズボックスを撮ったので、見てわかる方教えてください。

http://lovestube.com/up/src/up5863.jpg

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:05:09 ID:oLaynx720

>>126
ふたの右下。
1-10
11-20
　　 21-30
とか書いてある部分が､全体の縮図みたいなものなのですよ。

上にも書かれてるけど､電池交換の後､車と同期の確認は取れてるのかな?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:25:16 ID:CLWKLYIp0

>>125 キドニーグリルは全体が銀色だよ
枠だけ銀色で中が黒はノーマルのグリルだと思うけど全部銀色なのかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:28:44 ID:CLWKLYIp0

あ、外枠だけが銀色だったらノーマルって意味ね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:41:01 ID:Bc33K6B90

>>127
ご回答ありがとうございます。
書いてありました。お騒がせ致しました。
上の方を参考に43番と33番交換してみます。

電池交換後、同期して使えていたのですが、突然効かなくなりました。
その後、設定しても使えませんでした。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:54:13 ID:QDqgkwcpO

>>128
どうやらノーマルの模様

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:40:43 ID:YfxbuLo80

318iのフロントスピーカーをかえようと思うのですが、
キックパネルのウーファーとドアパネルのツィーターとのあいだに
ネットワークとかついてるんでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:05:08 ID:KhrjWDtuO

親戚に車検まで乗ろうと貰ったE36 318i３月一日で車検だ…。
ボンネットの開けかたっていうか引っ張るやつの場所がわからなかったり
１番最初はセルフでガソリン入れる時ガソリンコックの開けかたわからなかったり
(まさかそのままカパッとは思わなかった)
まだ六万キロも走ってない車だがサヨナラだ…。
オイラは手放しちゃうけどみんなは大事に乗ってくれ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:57:19 ID:4JLsgAetO

>>132
付いてる奴と付いて無い奴があったような気がする。
ドアにスピーカーケーブルを通すのがめちゃくちゃ大変だった。
その割にあんまり変わらない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:07:09 ID:e+3K3PjeO

そうですかウーファーだけ代えてあるし、迷うな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:49:05 ID:TmFWHaY3O

さいきんプリンちゃんこないなぁ。。。。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:16:55 ID:7mkbNstSQ

>>133
たったの6万キロでもったいない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:25:33 ID:3oRUNf1Z0

俺も来年秋の車検前に320手放してE46の320か325に乗り換えるよ。
今年からかなり46も値落ちしてるもんなー。30、36と100万以下の中古BMWばかり
乗り継いでる俺でももう充分手が届く時期になってきた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:31:54 ID:+NYvS4wYO

E46やE90系の中古が値下がりしても買う気にならない俺ガイル

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:35:55 ID:EIAjW+tPO

>>137残念だが仕方あるまいよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:52:50 ID:Pw1V3Khj0

>>133
エー！

下さい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:24:17 ID:6eJbl3xbO

>>135
この車のスピーカーを交換する位なら、仮想スピーカーシステムの付いたデッキに変えた方がいいよ。
SONYから出てて、今なら中古で1万5千円くらいだから。
E36はスピーカーの位置が致命的だよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:45:53 ID:h1fTHEta0

>>31
俺もこれから遊び用にis買おうと考えてるよ
FRで走って楽しそうな車探してたら
318isにたどり着いたｗ

オークションでもいいかなあと考えてるんだけど
やはり専門店とかで購入したほうがいいのかな？
ちなみに初めて買う車です

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:05:42 ID:6T+SJDzNO

>>143
is遅いけど、ﾌﾞﾝ回せるW

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:19:51 ID:6WIf6mav0

>>143
isのマニュアル楽しいよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:06:20 ID:tjDM2gha0

isでもM42エンジンとM44で全然違うからな
俺はM42が好きだな。
優劣はなくて。完全にこの辺は好みの問題だけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:56:27 ID:z5cab+3jO

マフラ―出口が煤で真っ黒です。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:12:21 ID:QY1cRVFV0

エアコンおわた。風が出ない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:59:00 ID:5pDFtu6T0

送風だけでも×？

150 ：143：2009/02/26(木) 10:05:28 ID:dH5nIF4t0

>>144-145
MTが欲しくて欲しくて
ぶん回せて楽しいとは最高ですｗ

>>146
サンクスです
乗して自分の好みを探してみますね。
ところで、M42が1.8でM44が1.9でおｋ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:49:20 ID:jrLBOTro0

実に乗りやすい。
⑤ナンバーサイズ最高。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:06:17 ID:D1KyZGLY0

最近、水温計が青色の方向に下がる時があるんだけど、（１メモリくらい）
すぐに修理に出さないとやばいかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:08:46 ID:Rw3xmh01O

>>152
散々ガイシュツですが、この時期の夜に空いてる道でドンドン水温
計の針が下がるならサーモスタット不良でしょう。

スグに直すに超した事はないですが水温が下がったらスピードを落
としたりそ～っと走ればすぐにエンジン壊れる事は無いと思います。

あとどうしても夜の高速道路など走らなければならない時はグリル
とバンパーのダクトを黒いガムテープなどで塞ぐと水温を保てますよ。
逆に上がり過ぎたら少しづつ剥して調整して下さい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:10:34 ID:hQrhsXhIO

ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙでエンジン壊れんの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:32:04 ID:pU4ME+hq0

テレオーバークールだが治さず乗ってる。高速でも大丈夫。

今んとこは。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:11:29 ID:C1RTRuOu0

>>153 >>154 >>155
的確なご回答、ありがとうございます。
スゴイ。言うとおりで、高速を走っていると下がったりしてた。
修理高そうですねぇ。
e36乗りは車好きで、詳しい人が多いからうれしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:15:16 ID:dWy4JDVw0

高くないよ。オーバークールなら1.5万もあれば直る。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:39:20 ID:C1RTRuOu0

そんなに安いの？10万くらいするかと思った。
休みにでも、ディーラーに持って行こ。ありがとです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:53:54 ID:qEhsY/gp0

ちなみに、オーバークールの修理って主にドコを・何をイジるの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:57:14 ID:QxsJzYuv0

サーモ交換しておしまい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:19:23 ID:LGiI5pqJO

昨日ｵｲﾙ量を見たらかなり減ってたのでつぎ足したら1Lも入った。5ｹ月で2000ｷﾛだけどよくｵｲﾙ食うね。ｵｲﾙ6Lも入ってるから汚れもまだ少なかった。交換はまだ先にします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:29:02 ID:yryzERqpO

>>161
それ、漏れてるんじゃね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:22:22 ID:FilBWg370

>>161
オイル食いすぎだ

164 ：155：2009/02/28(土) 03:00:43 ID:MzvbEnBz0

E36は水温高めだから、今の温度で丁度良い＜うちのはね

ローテンプサーモのほうがいいんじゃないかと個人的には思うけど・・・

>>161
それはどう見ても食いすぎ。うちのは10000km走っても100ccも食ってないけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:11:55 ID:Jn4RPh/y0

サーモとっかえるなら、ウォーターポンプもセットで交換しとけ。
セットでも三万ちょいぐらいなもんだしな。
サーモよりもこっちがいかれると恐ろしいよな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:40:40 ID:fDJPlcR70

おそかれはやかれ　らじえたー　も　はれつするから　こうかん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:47:45 ID:b20dtfiz0

>>154
常に暖機しないで始動、暖まる前に止まって冷えるの待ってまた始動してるみたいなもんだから、よくはないかな。
普通ならすぐ暖まるからいいんだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:51:56 ID:WRdYxesM0

>>164
お、それは面白い情報だ。

ちなみにE36の水温は何度で、今は何度辺りに設定してるの？
どこの水温計を使ってるのかも興味があるので教えて欲しい。

169 ：155：2009/02/28(土) 13:02:06 ID:MzvbEnBz0

理想・・・80度ローテンプサーモ＋Defi
現実・・・ひらきっぱテラローテンプサーモ40～50度付近彷徨い型＋ノーマル

ラジエーターに圧がかからんので棒形の水温計で計測可能というとってもエコな仕様。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:05:03 ID:Jn4RPh/y0

今の時期、油温は下道と高速じゃ20度くらいは変わるんだよな。
水温はどんなもんなの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:53:49 ID:WRdYxesM0

>>169
その仕様でローテンプサーモを人に薦めちゃまずいでしょ。
少なくとも、水温補正した燃調マップに書き換えないと。

純正の水温計はリニアじゃないんで、中央を指していないと言う事は、
80度より大幅にずれているし、（多分）ECUは暖機モードで、燃料を濃く、
点火時期を遅らせているはず。

燃費は悪くなるし、パワーは出ないし、エンジン内部品のクリアランスも
想定している値とは違ってくるしで、百害あって一利なしだと思う。

昔は、「水温計が中央を指している＝ 50度」だと思い込んでいたので、
自動車の温調技術は凄いな～って感心してた。ｗ

172 ：155：2009/02/28(土) 17:08:13 ID:MzvbEnBz0

中央は80度じゃないですよー。純正はもっと温度が高い。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:39:44 ID:dO9158ON0

>>172
>>171は、水温計での読みが80度あたりだということは、
水温計の中央値から大きく外れているから、
実水温は80度から大きく外れている可能性が高い
という意味だと思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:36:42 ID:41VtDNO4O

結構水温ネタ盛上がってますね～。>>171氏に同意ですが付け加えると
燃焼室内カーボン蓄積や暖房の効きが悪くなる、エンジンオイルの
劣化が早いなどあると思います。

また自分の知り合いのデジタル水温計付けた36で純正水温計中央で
大体95～100℃でしたよ。逆に全開走行でも100～102℃キープでした。

175 ：プリン：2009/02/28(土) 21:53:30 ID:C4ZbyIJ40

サーモの開く温度は、UFOみたいな本体に記されています。
標準は（私の悪い記憶のため、勘違い有り？）
M52 M42 S52B32 M50B25バノスは92℃
M43,44 95℃　
M50 B20,25 S50B30B32 80℃（コントロール付き88℃）
これにこだわらず、ヒート対策で違う温度も使用されるケースがあるようです。

水温で燃調補正がありますから、問題ないですが、大きく異なったり、水温センサーが死んでいると問題ですね。

水温が低すぎると、ピストン－シリンダーのクリアランスなど、>>171 >>174さんのように少し問題有りですね。
ちなみに冷間時ピストンは少しだけ、楕円形です。暖まると真円に近くなります。
ピストン手に持たされて説明聞くと納得。

176 ：プリン：2009/02/28(土) 22:03:44 ID:C4ZbyIJ40

>>161
吹かしたら、後ろから青白いの吹いていませんか？
２０００ＫＭで１Ｌも減っていたら
そろそろ、全開で加速したら、バックミラーで確認できるようになります。

エンジン止めた直後、時間が経ってからなどで、結構ゲージでの量変わります。
気になったら、重さか、温度、時間を全く同条件で測定。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:46:21 ID:WRdYxesM0

>>173
補足ありがとう。

冷却水って名前が、低いほど良いって勘違いする元なんだよね。
そもそも100度近いならお湯だろ！って。ｗ

冷やすってのは間違っていないんだけど、エンジンを適正な温度に
保つってのが目的で、通常の運転ではBMWが選んだ純正の仕様が適切だと思う。

サーキットでぶん回す人は、冷却が間に合わずローテンプを使用したり
するけど、結果的に水温自体は低くなっていないと思う。

と言う事で、水温って大事だから安い車でも必ず付いていたんだけど、
最近の車は付いていないんだよね～
確かに、OK／NGの警告灯の方がユーザにはわかりやすいのかも。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:03:32 ID:CID9WNbtO

今、信号待ちで停車してたら、急にエンジンの回転数がバラけて、タコメーターの針が上下に揺れだしました。
ニュートラルでアクセルをあおると、揺れが激しくなってエンストしました。
エンジンを切って、しばらく休ませて走りだしたら治りました。
どこが故障してる可能性がありますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:45:35 ID:UOuvlRBEO

>>178
＞急にエンジンの回転数がバラけて
＞しばらく休ませて走りだしたら治りました。

なんか定番のアイドルバルブよりも点火系が疑わしいですね。
とりあえずプラグ、プラグコード、イグニッションコイル辺りの点検から始めてみては？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:52:46 ID:KiCxuvqWO

＞＞176
ありがとう
ｵｲﾙ量を測るのはどんな状態が良いのかなぁ？
今回は駐車場を一周してから直後に測ったのでｵｲﾙが落ちきって無かったのかな？と少し反省しています。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:19:59 ID:sx6J7UFK0

燃料ポンプも疑え。

サンデー・ドライバーに多し。　　　＞燃料劣化、目詰まり

182 ：178：2009/03/01(日) 14:16:44 ID:rjqmlr4UO

皆様、レスありがとうございます。
結局、入院となりました。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:51:33 ID:kdIZIx2h0

これ成功した人いる？
http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/climatecontrolrepair.html

オートエアコンパネルの隠しモードらしく、AUTOとリアデフロスタボタンを
同時に押すと入れるらしい。

自分のは何の反応も無し。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:39:54 ID:iVLLW0WT0

>>178
インテークホースの亀裂もありえます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:23:31 ID:NjW2/jlS0

四発いけるじゃん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:44:24 ID:0bn670yN0

ヤフオクでREMUSの2本出しマフラーをゲトしたんだけど、車体に取り付ける方も2本になっていて
たしかE36 320iは1本だったと思うけど、これって取り付けできるの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:15:50 ID:iUVFKw0EO

現車見れば？

188 ：143：2009/03/03(火) 14:28:03 ID:QbsaxRmW0

318isのMTを買うにあたって、これだけはチェックしろ！とか、
気をつけたほうがいい点などありますか？
使用用途は街乗りメインで、たまに箱根とか
筑波走ってみたいなあと考えています。
車ないくせに筑波のライセンスだけはあるｗ

初の車購入で、慎重に選びたいので皆様の知恵をかしてけろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:35:26 ID:iUVFKw0EO

>>188
左ﾊﾝﾄﾞﾙしかない！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:42:46 ID:svCseZ/U0

E36 318i乗りの物です。

もう１５年乗っていますが最近２０万かけていろいろ直して車検を通しながら乗っているものです。
外装は少しもいじらないままだったのですがヘッドライトなど新しくしたいのですがどなたか安く手に入れられるサイトなど知っていましたら教えてください！
最近黄ばんできて気になります。もうおっさんですが今はやりの明るいライトにしたいです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:40:18 ID:oCy5p5ij0

>190
烏賊リングにしたいの？

ライトカバー・黄ばみ除去キットもあるにょ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:44:18 ID:tOF20U5y0

>>186
320と323は途中1本だよ。
325からがデュアルになってる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:28:31 ID:YGDw1dDw0

１９１さん

そうです！イカリングみたいなのにしたいのですがいくらくらいかかるのでしょう？

黄ばみとりはピカールというのがいいみたいですね。違うスレで教えてもらいました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:13:38 ID:W3DfQWrJO

イカリング情報なんてネットで検索すれば腐るほどあると思うんだけど。
ここに書きこんでるくらいなら、ネットで検索するくらいすればいいのに。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:48:08 ID:zPv/rqCw0

店の宣伝の前フリ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:45:26 ID:FD6Cvl+c0

純正のヘッドライト高いからヘラー買ってHIDにしたらいいんじゃ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:59:59 ID:GBlUBNyn0

へらのHIDユニット入れたらイカが付いてきた...
イカリングきらいなのに。(´･ω･｀)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:17:16 ID:RNAncacY0

36でイカリング（しかもビカビカ・メタルチック）をはめると、
一気に（　品　～ひん～　）が無くなるね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:18:04 ID:mS0hyZzf0

>155
以前318iでサーモひらきっぱのまま放置してたら、夏場に閉じたままになってオーバーヒート→ラジエター爆発しました（汗
町の修理工場（決行外車もやってくれる）でOEM品使ってもらって、ラジエター、サーモ、LLC交換、漏れチェックなどやってもらって6万くらいでした。
（ディーラーは3倍くらいするような事言われてあきらめた）

>190
ヘッドライトの分解清掃（そのときにガスケット：ディーラーで片側1000円くらいの交換もしたほうがいい）、
社外のHID（オークションなんかで1万前後である、55wがいい感じ、2台につけたけど無加工でついた）で
かなり明るくなりますよ～

200 ：143：2009/03/04(水) 13:50:06 ID:m6hJK2wL0

>>189
おｋｗｗｗｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:07:33 ID:YGDw1dDw0

193です。

みんなありがとう。
私は店の宣伝とかじゃないですよ！ただ皆さんのように詳しくなくてちょっと助けてもらいたかったんです。

この間オート○ックスにいってE３６用のライトはいくらくらいなのかと聞きにいったら、LED？HID？用のカタログを見せられたのだがほとんど１０万超えで店員の人も「BMW等の外車パーツはたかいですからねえ・・。」と言われたんだ。
私のE36自体を査定に出しても１０万いかんわ！と思いあきらめたのだが・・。

皆さんの話を聞くともっと安く手に入りそうなんですね。

ヤフーオークションとかも見たのですがネットオークションをやったことがないおっさんにはとても怪しく見えて手が出せず・・。

Hellaというのは初めて知りました。ドイツの会社だしなんかよさそうですね。
品がなくならないような、おっさんが乗っていてもおしゃれな感じにしたいと思います。

長文申し訳ないです。

202 ：155：2009/03/04(水) 16:10:39 ID:BBHNTIC+0

>>199
それはコワイなぁ。うちのも近いうちにそうなるかも・・・
夏場に閉じたままになるのは恐怖ですね。
もうちょっと暖かくなれば修理したいと思います。
パーツもOEM品のほうがいい事が多いですね。純正はどうもイマイチ。（OEMメーカーによるけど）

>>201
黄ばみ専用のライト磨きが売ってますので、それを使って磨いてチャイナHIDで自分は事足りました。
明るいし、全部で7000円で済みましたよ。
ホルツのヘッドライト磨きは1000円程度で、クロス2種類と溶剤1種類が入ってます。
結構使えます。
チャイナHIDは最近のは質が良くなってます。ノーブランドのあやしい日本語が間違ってるものでも
現行のは良い感じで明るく、つけ始めは暗いですが実用には十二分です。
近くの修理工場に持ち込んでやってもらうのもアリだと思いますよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:39:53 ID:j+h6LUKS0

>>202
OEMのがいいなんてことはあまりない
サーモなんか長くても車検毎に変えないとだろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:32:28 ID:cAot9DWQ0

久しぶりに覗いたらまたプリンの知ったかが。

>>202
普通にサーモ交換すればいいでしょ。
どこぞの得体の知れないショップなんかでメンテするからいけない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:27:04 ID:aQbH25vF0

>>190
それだけ古いのをライトだけ新しくしたら違和感でるし安っぽく見えるよ

206 ：69：2009/03/06(金) 20:59:24 ID:2FFSgsiw0

キーレス直った。
交換したのは７　３５　４３　　見た目はなんともなかったけど
変えてみるもんだ。
レスくれた人サンクス。

サーモで調べていたら
http://blog.kirimax.com/?eid=691609
自分で交換してるのみつけた。すげー
こんなん素人でも出来るの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:27:41 ID:mNcPeUuh0

素人でも技術あればできるんじゃね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:48:20 ID:2WSEHHXc0

整備士にできて、ユーザーにできないことがあるわきゃない。
ただし、時間と道具があればな。

209 ：ライフスタイル：2009/03/07(土) 11:29:26 ID:eZc2CQx20

>>206
症状が改善して良かったですね。＾＾
でも、どなたかが仰っているように基本的にヒューズは異常電流を防ぐ装置。
ヒューズ交換は自己責任の対処療法であって、
根本的な問題改善はなされていません。

欧州車のアーシングや電気周りは弱い事で有名ですが、
もし症状が繰り返すようでしたら一度専門業者へ行って調べてみる事をお忘れなく。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:01:57 ID:dS3V47PM0

>>209
レスありがとう。
ETCが問題かも？
オークションでシガー仕様を購入し、ETCを取り付けた後すぐだったから。

前に車屋に持っていったら、ユニット交換とか言われた。
お金なくてあきらめてたけど、交換しなくてよかった。

２ちゃんの方がすごい！！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:50:09 ID:Qwfg3d6H0

時代が求めてる大きさだ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:23:40 ID:DCb6CZGD0

これは古いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ古物商の人が乗ってるんでしょ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:48:26 ID:w4qlAvg60

いや、売り物じゃないから
補修部品購入エンドレスだから

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:28:47 ID:UWUZTSeT0

エアバッグ警告灯付いてるんですが、コンタクトスリップリングの交換って
いくらぐらいかかりますか？

215 ：199：2009/03/08(日) 20:54:50 ID:9qfC1kI20

M3CのSMGに乗ってるますが･･･ブレーキ警告ランプがついたり消えたりする（走ってても止まってても）
そしてMIDには何も表示されない・・・
パッドは10mm位あるからセンサーか回路の断線なのかな?
でもその場合MIDにエラーが出ないのが納得いかない。

あとオートエアコンの車って寒い日はエンジンかけた直後ってあんま風量でない?
10分くらいすると風量もちゃんと出るし、エアコンも効くのだが、寒い日のエンジン始動直後になかなか効かないのはちと困る。
一応マイクロフィルターは交換済みです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:55:22 ID:ZgASGAlq0

Ｅ３６　ファイナルステージ　検索

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:32:42 ID:+i1JryVe0

Aピラーを外したいのですが、どうやれば外れますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:45:20 ID:+3XwrG0vO

取っ払うならｻﾝﾀﾞｰ。

219 ：プリン：2009/03/09(月) 21:16:09 ID:+vek18ok0

>>215
ブレーキフルード量の警告ではないですよね？

エアコンはそれが仕様です。
寒い日、冷たい風（冷却水が冷たい間、温風は無理）が出ないように配慮。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:04:44 ID:MgvAyk6P0

>>218
外してまた元どうりにもどしたいので、それはかんべんして

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:35:28 ID:BMlApcKuO

Aﾋﾟﾗｰ外したら元には戻らんだろうよww

222 ：220：2009/03/10(火) 13:50:37 ID:Wp1p4cgX0

>>221
たしかにw
室内のAピラーのところの内装です。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:56:48 ID:FJvWP6EbO

Aﾋﾟﾗｰのカバーはﾋﾟﾗｰ横のゴム外して引っ張るだけ。
はまってるだけだよ。僕のはｶﾌﾞﾘｵはそうだったよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:07:08 ID:mLHfF9u40

>>223
セダンの屋根をサンダーで取っ払ったカブリオレじゃないよね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:24:06 ID:FJvWP6EbO

いちおう2ﾄﾞｱW
電動ｵｰﾌﾟﾝだから純正だと思うW

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:30:18 ID:8yqLyE6D0

E36 328iの中古車の購入を検討中です。
月どのくらい維持費がかかるのでしょうか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:58:48 ID:tIDz5QGgO

↑程度によるとおもうが。
走行距離が多ければ各部にﾍﾀﾘや劣化があるだろうから。
ちなみに俺の328iは良い子にしてくれてて駐車場代しかかかって無いよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:06:34 ID:INPYMW0g0

エアコンのブロアレジスターの交換はむずかしいの？
風がでなくなった・・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:16:54 ID:iUeBrVif0

風がどの風量でも出ないとなると､レジスタ以外かもしれないよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:29:20 ID:INPYMW0g0

ありがと！風が出たり出なかったりする。はたいても駄目ｗ液晶が消えることないからあれかなあと思ってさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:25:22 ID:dwPReAwo0

> いちおう2ﾄﾞｱW

クーペの屋根をサンダーで取っ払ったやつかもよ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:42:47 ID:1O9cfrxOO

>>227
なるほど(・Д・;)
参考になりますφ(．．)
ありがとうございました！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:35:26 ID:tIDz5QGgO

＞＞232
なるべく走行距離が短いのを選ぶのと、買うときは試乗して嫌な感じや買う事に引っ掛かる点が有ったら止めて置く方が良いよ。

234 ：220：2009/03/10(火) 23:04:14 ID:Ygk/5GJ10

>>223
ありがとう一度やってみます。
はまってるだけってことはクリップかなんか割れそうで怖いな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:12:35 ID:rZ1b5sEQ0

前にも書いたけど、遊び車として318isのMT探してるんだが
ぴくっとくるのがないなあ・・・
地道に探すかね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 03:07:50 ID:bpK+tYBX0

>>226
最終（豚の鼻が小さめの奴、イヤーモデル97、98）で距離が8万以下ならまあ大丈夫でしょう。
95、96年式はABSエラーになる可能性があるので止めた方がいいでしょうね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 05:14:08 ID:ICS+0df+0

遊び車としてなら、M3B買えば

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:48:12 ID:sEcl38pp0

杉本です。
在庫たっぷり
お待ちしております

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:53:05 ID:Zu8EuNcr0

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:01:00 ID:iDy7gkbt0

>>237
まずはパワーの小さい車でぶん回すこと覚えようかと思ってｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:02:06 ID:B++YwN3f0

>>240
旧型ミニの1000ccキャブ車のＡＴはたった38馬力だった
エアコンつけたら首都高も命がけ、箱根新道も一発では登れない

マゾ的なあなたにオヌヌメ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:57:53 ID:DSau/bCi0

>>240
ならビートかカプチーノにでもしとけ。思う存分回せるぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:47:21 ID:lYF/RSaJ0

３１８iは永く乗れる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:13:49 ID:JUnvVQx90

>>241
それは怖いな・・・
登れないってｗ実際はどうするの？

>>242
それも楽しそうだなｗ
けど、筑波の2000コースも走りたいから無しｗ

昔は藤原豆腐店に憧れたもんでさ・・・
318isって安いFRで楽しそうで、ハチロク的なイメージあるのよ
土屋（笑）信者じゃないけど、これで運転覚えて
R32を買おうと考えてるｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:31:53 ID:KoMe9zfeO

>>244
R32てゴルフ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:57:33 ID:BPpH6c7z0

すまん、GTRのこと

247 ：ライフスタイル：2009/03/12(木) 20:19:24 ID:J6L1iZDT0

318isは乗ったことないから推測の範囲を超えないけれど、
R32と318isって性格が全く違う別の乗り物だと思うんだが本人さんはそれで良いのかな…。
限界域での運転技術も全く異なると思うんだけど。（＾＾；

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:04:41 ID:L6iPLW/b0

丸11年を経過しましたが、バッテリーを一度も変えていません。
ディーラーは「まだ比重はあるから大丈夫ですよ」と言っています。
驚異的な丈夫さですよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:03:00 ID:BPpH6c7z0

>>247
車を運転する機会が全くなかった人間なので、全然おｋ！
色々な車のってみたいしね
e36はスタイルが好きだし、何よりも乗ってみたいという衝動が大きい。
限界域も何も、MT運転したことなんか教習所ぐらいだからさｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:31:13 ID:SPmd2FQ/0

Ｒ32はＦＲを乗りこなせるようになってから乗ったほうがいいよ。
４wdとはいえ基本がＦＲだから。
ＢＭＷはほんとにＦＲの教習車みたいな車だから素直なドライビングスキルが
身につく。こうゆう素直なＦＲは国産には少ないからね。
これ一台でドリフトやジムカーナサーキットそして日常の足としても使えて
トランクついて４人乗れるからね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:42:38 ID:SPmd2FQ/0

あとベンツの190Eもオススメ。
あの剛性感というか塊感やトータルパッケージングはBMWの上を行ってます。
エンジンや外観や内装のスポーツの色気はBMWに負けますけど。ｗ
ぜひノーマルで勉強してもらいたいです。メルセデスのシャシーと足回りの凄さと車としてのトータルの完成度に唸らされます。
でもMTが少ないのが難点。
もともと36は190を教科書にしてるので先生の師匠のような車です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:54:42 ID:nrNqbH+L0

>>250-251
おお！ベンツの剛性感は好きで、190Eも悩んだ時期ありましたよ
あのカクカクがたまらない。
しかし、MTが全然なくて結局あきらめて、めぐりめぐってe36に

俺のチョイスは正しかったのかｗ
参考になりました。サンクスです

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:19:17 ID:a57BXi/q0

90年代初頭の独車はおもろかったな～。　　＞E36含む

E36、E30、ベンツ190（コベンツ）、Audi80、ゴルフ2・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:46:03 ID:HStnozok0

>>248
良心的なディーラーだなｗ
でもディーラーとしては失格だな。
車検のたびに交換勧めないとｗ

所でボッシュのSL-７H は高いけど安いPSI-7H でも十分かな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:55:25 ID:fwhXoh680

>>244
両方乗ったけど、ハチロクとisって似て非なるもの
どっちもいいクルマなんだけどね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:27:09 ID:5oF/odzb0

ヘインズの整備書は役に立つの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:01:12 ID:8zJgh2Wo0

ちょっと土日で318is見に行ってくる！
早く乗り回したいけど、ここはゆっくりと探しますね。
素人判断だけど、自分が納得いく車と出会えること楽しみに。

皆さんのレス参考になります、ありがとう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:59:40 ID:LVMXitLf0

なさけねえ・・・・・
m3買えよ。
エンブレムｍ３やめてよ。
しょぼい音でさあ。ぶろろろろ・・・・・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:30:02 ID:8zJgh2Wo0

エンブレムはisに決まってんだろ、ぼけが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:35:20 ID:cQ31e2C/0

M3とかなんか中途半端な速さなんだよな。
遅いなら遅い速いなら速い。そんな車のほうが面白い。
アイエスはもちろん前者だが。ｗ
でもこの遅さが日本ではいいのよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:50:56 ID:zZDKgC+b0

>>260
街乗りでisで粋がってるキモヲタ君がとても痛いんですが、あなたもその仲間？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:15:06 ID:cQ31e2C/0

>>261
街乗りでは軽トラ全開かまして粋がってますがなにか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:15:35 ID:z8veV2WY0

馬鹿発見！
はやく普通車免許とれよお！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:06:58 ID:n67RkrPQ0

馬鹿とは言うが、軽トラの全開なんてたかが知れてるだろ。
軽NAの発進から巡航までなんてべた踏みで十分。

325iでアクセル半開のほうがよっぽど飛ばし屋だ。

これは馬鹿だけどな。w
http://www.youtube.com/watch?v=8ERadrC4-Is&feature=related

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:07:02 ID:8ueX9oDT0

田舎じゃ軽トラは資産家のあかしだぞおｗ
農協の帽子かぶってたら資産は億超えてるだろうｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:46:21 ID:lO706tWTO

E30ｽﾚで文句言われてますが。

579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/03/14(土) 17:53:02 ID:DJpbt1p+0
>>575
すみません。免許取ってからBMWだけしかのったことありません。２１と３０だけです。
でも2ドアがいいと思います。カブ含むで

>>578
36の4ドアだけはないと言うか36自体あり得ないと思います。歴代で36のデザインはガチで黒歴史だと思います。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:06:26 ID:Z1/S/0QdO

>>266
絶対誰か書き込むと思ったｗｗｗ
まぁいいんじゃね？
好みなんて人それぞれだしね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:10:01 ID:L9IIHfEt0

30は軽トラにあおり倒されるレベルだなｗ
特に田舎ではｗ

269 ：プリン：2009/03/14(土) 20:17:53 ID:SqljQ4nJ0

軽トラックの最高速度は１２０ｋｍ位です。
３２５で半分ずっとあけていたら、１８０ほど出そうな気が。

サンバのスーパチャージャーが加速は軽トラの中では良い方です。
エンジンも後ろで、リアタイヤに荷重がかかります。

最高速、加速ともに軽トラの４WDは劣りますが、何か？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:22:08 ID:L9IIHfEt0

いまさらパワーの話じゃなくてｗ
舐められ放題ということじゃｗ

271 ：199：2009/03/14(土) 22:09:49 ID:Bh8vqTEt0

>219
昨日車検お願いしてる工場から「ブレーキ液警告灯がつきっぱなんでセンサーぶっ飛んでるっぽいけど交換しとく?」
と電話があった。
とりあえず入れ替えで廃車にする318iのパーツが使えればラッキーと思ったのでセンサー交換は無しの方向で整備してもらってる。

エアコンは仕様ですか・・・つ～～ことは早朝車内温度がマイナス15度とかになるこっちでは曇り取るには朝結構長い時間アイドリングしなきゃダメなのか?
車通勤だが、通勤時間10分くらいなのに暖機運転15分とかになったらかなり泣ける

>216
廃車時にファイナルステージ引っぺがしといて予備パーツとして取っときます。
318iはエアコンはかなりガンガンに効くんだよな～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:23:13 ID:LuFC/nlh0

>>269
Ｓステッカーに対抗してプリンステッカーをフェンダーに貼っているって本当ですか？
よかったら売って下さい。使いたいです。

273 ：プリン：2009/03/15(日) 14:48:30 ID:8Zy9YLN70

ステッカーではなく、七宝焼きであります。

申訳ありませんが、非売品です。

274 ：ライフスタイル：2009/03/15(日) 16:05:20 ID:Cr+TBs2S0

七宝焼き。。。。イイカモ！（・∀・）

どっかで七宝焼きのエンブレム作ってた人いなかったっけ！？
軽トラで思い出したけれど、
BMWマークの軽四がこのスレで以前紹介されてたなぁ。（笑）

そんな私の36はまたディーラーのチョンボで修理。(--#

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:00:23 ID:m1aNgthw0

>>271
「ブレーキ液警告灯がつきっぱなんでセンサーぶっ飛んでるっぽいけど交換しとく?」

どのセンサーのことを言ってるんだろ？液量警告？パットセンサ？
車検ってことなら当然パットの残量はみているはずだからパットではない？
なら液量？センサってほどのことはなくて、単純にリザーバタンクのキャップ
取り替えてみたら？フロートの動きが悪いか、２極のカプラの接触不良ぐらい
だと思うけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:51:47 ID:AboVXvub0

>>273
その七宝焼きエンブレムには「知ったかでｽﾏｿ」って書いてありますか？
言い値で買いますので売って下さい。

277 ：プリン：2009/03/16(月) 18:44:18 ID:CeZ9CA5r0

申訳ありませんが、ネットで元気で、実生活でおとなしい身分の方にはお売りすることが出来ません。
また、エンブレムの内容についても、その有無を含みお答えすることは出来ません。
今後とも、ご理解のほどよろしくお願いします。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:47:51 ID:0T3n3CjF0

本国の３１６iとかも乗ってみたいなあ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:07:41 ID:mhb1rQcW0

>>277
ネットで元気で実生活ではおとなしい知ったかプリンさんこんにちは。

ところで消えるといったのにどうしていつまでも居続けるんですか？
まるで東京kittyみたいですね。

280 ：プリソ：2009/03/17(火) 16:10:52 ID:ZY3LkZTm0

うっせーばーか

281 ：ライフスタイル：2009/03/17(火) 18:54:43 ID:OHs+OfEb0

＜東京kitty＞
懐かしい。。。（笑）
今頃どうされてるんでしょうかねぇ。
>>279さんはご存知？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:46:52 ID:hXd+hGLf0

型も三つくらい落ちると救い用のない馬鹿が乗るようになるんだなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:40:09 ID:ESOlXRN3O

さすがに古さを感じさせるね(/_;)/~~

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:47:09 ID:hXd+hGLf0

⑤ナンバーサイズでちょうどいい大きさだよね。
１８００ｍｍ超えの③尻なんていらん。

285 ：プリン：2009/03/17(火) 21:34:53 ID:2iKOtquN0

>>279
おもしろい！！１度消えて、また戻ってくると、書いたはず。
実生活の方がもっと元気だったりします。

おっ偽者登場！！

確かに５ナンバーサイズが良かったりしますね。
路地裏とか。太いのもゆったりして良いですが、幅狭くてもあまり気になりません。

前は国産車も５ナンバーサイズでしたね。
種類全然ちがうけど、プログレは余り売れませんでした。
確かに日本の道路事情を考え、１８００ｍｍにしましたって書いていますけど、何だか・・
５ナンバーサイズで、車重１３００位の出して欲しい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:16:40 ID:4aCUDy4eO

また36を買ってしまった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:36:24 ID:5jslMpc2O

>>286
何から何を買いましたか？ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:54:25 ID:eTgTBrOy0

>>285
いい年こいて「プリン」というハンドルネームで恥ずかしくないですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:59:53 ID:tiBLe22MO

>>288
ぼくのﾁﾝｶｽ掃除を手伝ってもらえませんか？

290 ：プリソ：2009/03/18(水) 15:10:52 ID:h6mE6tvm0

ばーかばーか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:21:25 ID:517D43WD0

>>289-290
まーたプリンが池沼になってるよ。
さすがはネットだけで元気のよいプリンだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:24:42 ID:eTgTBrOy0

プリン（笑）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:50:18 ID:vhDqu2XN0

【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart16【ﾊﾞｲﾊﾞｲﾌﾟﾘﾝ】

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:24:37 ID:4aGUHF2Z0

単発ID野郎が約1匹元気だな。

295 ：プリン：2009/03/18(水) 20:59:01 ID:6z6yeDqJ0

>>293
早っ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:09:39 ID:BDW2KVKWO

昔ﾊﾟｰﾌﾟﾘﾝて言葉が有ったね。(笑)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:52:07 ID:MlFCigG20

BOHPにいたジャッキーだっけ？
あれと同じくらい中味が幼稚なコテさんだよねｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:11:32 ID:j7lhB28a0

東大一直線

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:32:23 ID:H/ZcdbIZ0

BOHP..
存在すら忘れてた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:42:22 ID:xsgLh+1o0

ﾆｾﾓﾝよく見たら　ぷ　り　そ　かよｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:09:09 ID:wzyz1tYZ0

プリンを擁護する単発がくると必ずその後にプリンが来る不思議さ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:30:46 ID:LtQRtjwW0

３１８i。インテリジェンスを感じますな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:01:27 ID:PNnfHjk70

ねえいまどききーれすもついてないくるまにのるってどんなかんじ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:56:12 ID:DmXu5yJrO

フォグ外したけど、付けれなくなったorz
爪うまく入れるコツあるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:55:32 ID:OvnAWfMw0

チェックコントロールの裏コマンドってわかる方います？
OBCと番号違うと思うんだけど、情報見つけられなくて。
41が速度計は覚えていたんだけど
その他の番号忘れてしまいました。

306 ：プソン：2009/03/21(土) 01:46:38 ID:T6jcGoCP0

今調べているから待ってて。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:13:11 ID:6KytI1SwO

あちこち類似品が出回っているね。
ﾌﾟﾘﾝ
ﾌﾟﾘｿ
ﾌﾟｿﾝ

次辺りはﾌﾟｿｿ、ﾌﾟﾘﾘ、ｸﾘﾝが出て来るかも(笑)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:55:07 ID:OeqzNkUgO

あの地球人のように！

プリリンのことか…
プリリンのことかぁーー！！！

309 ：ブリン：2009/03/21(土) 20:28:46 ID:0uSvvOa/0

>>307
残念！！はずれ。

310 ：ブリン：2009/03/21(土) 21:34:42 ID:n/p0RtjC0

>>309
つまらぬ

311 ：綾香：2009/03/22(日) 09:19:59 ID:keUASasc0

キーレスはつけるのむずかしいの？工業高校出身の女だけど？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:34:58 ID:dTjxdbUn0

ネカマ乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:24:07 ID:TmLX6RcZ0

参加メンバー入れ替わってねーか？ｗ
基地外スルー出来ない奴はここには来るなよ。

１４歳の今、タイヤにひび割れ。
新しいタイヤを組むかどうか悩み中。
最近、飛ばす運転からも遠ざかってるし、、、
景気の悪さが俺の財布の中身を直撃中なんだよねｗ
安くて使えるタイヤってオススメある？
今はP-ZERO　NERO２１５の１７インチ。
ランク下げて、ちまたで安いP-7000が今の候補なんだけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:29:22 ID:01CtA5SM0

P-7000激安だね。特にヤフオクで。
でも当たり外れが激しいのかも。
レビュー見ると凄く良いという意見と正反対の意見と同じぐらい。
自分は悩んだあげくRossoにしたけど。（これもヤフオクなら激安）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:50:09 ID:Y+XMpxua0

>>314
RossoよりもDragonの方が安いと思うが。
P7000も安いが、サイズが215/45R17だけだしな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:28:18 ID:QWwModL00

今ピレリってどこの国で作ってるの？
どっかで中国製？？？ってみたが。

俺もタイヤ交換を考えてるけど
レアなホイールだけに下手なショップでホイールに傷つけられたら嫌なんだよなぁ。
って躊躇中。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:06:25 ID:Qd7Y/bKW0

いるいる！車体の残存価値より明らかに高いホールはいてる奴乙！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:09:21 ID:9RIweei/0

P7000はロードノイズが大きくて、あんまりよくなかった印象があります。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:07:35 ID:4cvtWV2x0

今度318iセダンのショックとアッパーマウント交換をするんですが、
ここは気をつけとけみたいな点はありますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:23:30 ID:HYifhOP90

>>313
14年同じタイヤじゃないよな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:42:51 ID:ViquaLFz0

この車みるとなぜか昔の７１マークツー思い出すなあ。

322 ：314：2009/03/24(火) 00:03:47 ID:01CtA5SM0

>>315
書き方が悪かった。
P-7000の安さと、もう少し上乗せすればピレリの一応フラッグシップが買えるという事実に悩んだ。
それでも激安には違いないんだよな、と。

>>316
たしかMADE IN ITARYとかいてあった気がする。寒いから確かめには行かないが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:40:53 ID:hbCGScfS0

>>311
キーレスは然程難しくないです。
カーステ付けるのと同じレベル。取り説見れば平気です。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:32:26 ID:QUddhDbs0

>>322
> たしかMADE IN ITARYとかいてあった気がする。
じゃあそれ絶対に某国製のパチモン

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:12:15 ID:rU4kXp/90

>>324
314じゃないけど、まじで？
本物はどうやって見分けるのさ
教えてくれくれ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:42:03 ID:yzBCZ3Vp0

本物ならMADE IN ITALYと書いてあるはず。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 16:19:04 ID:Z5b38/8A0

ぎゃふん！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 16:27:04 ID:A5CNBxaT0

>>320
そんなわけないｗ
ミシュランパイロットスポーツ　プライマシー（だったかな？）ＮＥＲＯと
どんどんコストダウンしていくｗそして次は７０００かな？
ロードノイズが多いって言うのは、気分的にイマイチだけど。

>>316,317
俺のも車体価値よりもヤフオクで値がつきそうなホイールｗ
気持ちわかるよ。
でも、今の車体に履いてこそのホイールだし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:18:36 ID:QxBDEMpv0

E36って設計は90年頃かな？
最新の上級タイヤは完全にオーバースペックでしょ。
BSのPLAYZ辺りが妥当ですよ。
できればサイズも落として、195/65-15ぐらいが良いと思うね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:32:16 ID:FkCOjmJ90

>>329
それは、見た目がよろしくないｗ

331 ：313：2009/03/25(水) 01:11:44 ID:WKTuXCfx0

>>329
たぶん釣りだとおもうけどｗ

乗り心地優先ならば１５インチは正解。
でもE36は車高落としてそこそこのタイヤとホイールによって
自分自身飽きないルックスを維持してくれてるわけで。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:14:47 ID:p3Yw0aof0

もうちょっと年取ると車はノーマルが最強！ってなるよｗｗｗｗｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:47:15 ID:X7O75gW+0

>>332
俺もその一人だよ。
いろいろ社外パーツとかつけたり散々弄くったけど
やっぱり純正状態が一番バランス良いんだなぁって思ってきた。

今は脚以外殆ど純正状態。
それで満足だし、この状態で乗り続けたいって思っているよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:11:00 ID:Wqe4ymk30

最新のピレリは中国産の筈
設備は最新だから精度は良いらしいが精神的に不安な件

335 ：プリン：2009/03/25(水) 20:06:39 ID:5ntBEs3Z0

タイヤは、乗り心地とかならまだ妥協すればいいですけど、ハブベアリング（特に後ろ）の寿命に影響します。

それと前にも書いたっけど、ケチらないで掛け捨ての保険だと思ってください。

雨の日、小学生が飛び出てきたら。。。
あと１ｍで止まれたのに。。っていうのを幾度も見ました。
しばし、フロントガラス内側に丸く凹んだり、血の付いた車両が入庫して来るのです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:09:06 ID:HLxMCM6+0

>>333
もうちょっとしたら脚こそノーマルが最強ってなるね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:43:23 ID:x3FMz/nw0

>>336
さすがにそれは無い！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:40:13 ID:xXzT3pvX0

E36のノーマルの足はかなりいいぞ。
名前に惑わされず、自分の掌と尻でサスペンションの性能を感じてみろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:20:46 ID:KUsp7PT40

脚は好き嫌いの感覚もあるからね。
多少ゴツゴツしても、クッと曲がるのが好きな人、ロールが嫌いな人、
色々ですね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:24:15 ID:KUsp7PT40

>>331
釣りとは言い切れない部分もある。
ボディ各部の経年変化は絶対にあるし、ブッシュやダンパーを換えない人なら
意外と合理的な選択だ。
カッコは悪いけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:09:06 ID:q1XK8yQ7O

Mスポのノーマルサスが結構良いと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:39:13 ID:qPWyU8brO

Mｽﾎﾟの足ってノーマルと違うんだ。
知らなかった。

343 ：ブリン：2009/03/26(木) 18:42:49 ID:eSWDOAg00

>>335
さすが脳内整備工場は怖いですねwww

344 ：ブリン：2009/03/26(木) 18:45:18 ID:eSWDOAg00

>>331
たしかにM3以外にE36で17インチをはきこなせる車は無いね。
328でも重いだけの車になっちまう。
むしろはじめから遅い318ならおｋかもしれないけど。
それでも318の唯一の持ち味の軽快感が全く無くなってしまうか・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:44:32 ID:qjZOX5Z10

>>341
賛成

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:44:49 ID:q1XK8yQ7O

>>342
少しローダウン＆少し固めです。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:18:59 ID:kt3NkTRY0

上で足回り交換について質問したものです。
フロントサスのアッパーマウントをダンパーのロッドから外すときは
SSTが必要なんでしょうか？
アッパーマウントとロッドをつなぐナットが外せそうに無くて

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:20:43 ID:kt3NkTRY0

↑すみません車種はE36 318iの96年式です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:40:05 ID:D9Ft4ihlO

>>347
＞ SSTが必要なんでしょうか？

本来はSSTを使って手で緩めるのが一番ですがインパクトレンチで
ガガガッとイクのが簡単です。持って無ければホムセンとかで3千
円位で売ってる12Ｖタイプでも大丈夫です。

あとノーマル形状バネならスプリングコンプレッサーをお忘れなく。

350 ：347：2009/03/27(金) 17:44:42 ID:48M0mYrb0

>>349
インパクトは電動のやつがあるのでやってみます。ありがとう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:32:26 ID:kAqtefCS0

そんな質問する程度の経験でケガしねぇか？
サスコンぶっ飛ばしてアバラ折る事もあんだぞ

まずジャッキアップ前に一発緩めとくんだ。
そうすりゃSSTが無くても外せる。

352 ：綾香：2009/03/28(土) 19:35:47 ID:dmO9VQ380

そうゆう車は絶対中古に放流しないで廃車にしてくださいね。
底辺な人がかって怪我以上の事態になりますよ・・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:40:03 ID:1hT4+OFy0

今日出先のスーパーの駐車場から出たとたん
いきなり水蒸気・・・（かっこ悪かった注目の的ｗ）停めてボンネット開けるとラジエーターアッパーホースの取り付け部
が外れて、見るとプラスティックの取り付け部の先の方だけが割れてた
根元から割れてなかったので、もう一度ホース嵌め込んでホースバンド
締めて水入れたらなんとか走れる様にはなったけど、チョット不安。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:26:55 ID:r1FN5Gb+0

>>353
それは樹脂が劣化してるので時間の問題ですね。
ラジエター交換で10万円也・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/192889/car/80217/331409/note.aspx

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 06:26:14 ID:PWpvk38f0

定番のトラブルですね。ヤフオクで二万ちょっとで新品らじえたー買って、知り合いの整備工場に頼めば五万でお釣りクルね。
ただしエンジンのガスケットと飛んだりして水温計振り切ったらたら三十万越えコースかな・・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:21:31 ID:ycRoPfGh0

>>355
典型的な車DQNの考えそうなことだなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:57:43 ID:UGK5cm1n0

こんなのいまどき乗ってる時点で土方か急送便か無職だろ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:29:09 ID:u3Q3xfI90

>>357
よくわかったな　えらいじゃん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:13:28 ID:TuhdjwEo0

>>354 >>355
ご丁寧なアドバイスthanks
プーリー専用レンチは持っていますので
ネットで買って初めてラジエーター交換挑戦しようかなとも思ってます。
車は96年323です

360 ：プリン：2009/03/29(日) 22:49:57 ID:JKWgrkOh0

>>359
プーリーは外さないで出来ると思います。

ラジエターはATクーラーの有無を確認してください。
あいまいな記憶ですが、確か３２３はラジエター内蔵でなく、外付けのような気がします。
違ったら最悪なので、確認を。ラジエターがATクーラ内蔵タイプならどちらでも使えますが、
余分な配管が気持ち気になります。
ほいで、外付けATなら、ラジエターにネジで縫いつけられていますので、下からネジを外さないとラジエターが取れません。

ついでに排気側のブロックのドレンも開け、冷却水を全部交換すれば気持ちすっきりします。
温度最高、風量最高でしっかりエア抜きしてください。

361 ：359：2009/03/30(月) 00:58:55 ID:rQXwE/CB0

>>360
thanksプリンさん
＞確か３２３はラジエター内蔵でなく、外付けのような気がします

そうですAT外付けです。96’323は前期から後期モデルに移行する過渡期の
モデルで・・・全てが前期でもなく全てが後期モデルでもなく。（見た目はグリル付近は前期ですし）
パーツ注文の時は念の為に車体番号適合が必要です。

アドバイス参考に頑張ってみます。

362 ：ブリン：2009/03/30(月) 19:23:13 ID:1CrxDhCL0

>>361
まあ失敗しても知ったかぶりのプリンは責任をとらないけどなww

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:14:33 ID:glYspOKH0

責任取らんのはコテハンだろうが名無しだろうが同じ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:49:20 ID:MmcXqwI10

３１８i正直最高だよな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:43:23 ID:aiGmzaaS0

>>362
ラジエターの取り付けで失敗とか有る？
判り易くネットで紹介してる人もいるし手順通りやれば出来るのでは？

366 ：綾香：2009/03/31(火) 07:11:04 ID:7imqCNJR0

実際３１８だったら後二十年はいける。

367 ：綾香：2009/03/31(火) 07:12:27 ID:7imqCNJR0

私もアラフォーになってしまうわ、うっふ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:26:54 ID:QEyyuvhv0

しかし、あのBEHRとかラジエターのアッパーホースジョイント部は何とかならね？
樹脂製云々以前に肉厚も薄すぎ直ぐ割れそう。ホースバンドはキツク
締め過ぎない様にしましょう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:02:38 ID:c3sISdYf0

君の髪の薄さ・・・・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:31:07 ID:D4fSY13Z0

10年は夢のよう　100年は夢また夢

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:11:54 ID:tOVwJwLK0

1000年は一瞬の光の矢

372 ：綾香：2009/04/03(金) 19:16:35 ID:wCzXYjyN0

Ｅ３６はＥ４６Ｅ９０も追いつけない傑作だな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:01:14 ID:c/14v83l0

E30の傑作度には敵わんけどな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:15:51 ID:S2vPmkYt0

36は46、90の基本となるベースを作り上げたことが偉大だ。
36はフロントストラットにリアセントラルアームのコンパクトスポーティセダンの
ベンチマークだ。
90にしても36の正常進化の域を超えていない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:55:46 ID:CyDerd+s0

いつでも新車新型買えるけど、試乗に行っても乗り換える理由がないな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:05:15 ID:qNa/fl2K0

販売台数的にはＥ36が一番売れてるのかな？
六本木のカローラとか言われてたよなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:22:02 ID:TcLCrX8M0

>376
六本木カローラは、E30の俗称。

E30の総販売台数には届かなかったはず。

378 ：綾香：2009/04/04(土) 11:32:09 ID:719/xWYN0

e３０(ぽっぽぽカロラ)のはるかに上を行く１９０Ｅのできのよさにびびって、本気出して作ったのがＥ３６。
ドアの音からしてぽっぽぽとは違う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:51:43 ID:NWAFOjYF0

ぽっぽぽ　って？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:33:55 ID:uU+/d2ejO

鼠先輩だろう

381 ：ブリン：2009/04/04(土) 23:21:15 ID:dF+FIovG0

>>378
190EとE30は別コンセプトの車だし、売上げ台数も30の方が遙かに上。しかも発売時期は同時。
当時を知らない子供がｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ片手に語るからそういうウソをつくことになる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:48:31 ID:3hRAF7dS0

ジャーマンカーズ（笑）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:31:25 ID:SSgiwhN00

>>360
プーリーレンチが無いとファンが外せないんだけど？
ファンが取れなきゃラジエターも取れないよね？
やった事ある？

384 ：プリン：2009/04/05(日) 00:50:56 ID:KinYm57z0

>>383
とんでもない数やりました。

’９６　３２３はファン外さないで出来ます。ラジエター上の黒いプラスチック（シュラウド）外してください。

どうしてもファン外したかったら、でかいモンキー（カップリングの後ろ）などで外せます。
ちなみに逆ネジです。回り止めが必要です。１３ｍｍ位のメガネでも代用できますが、お勧めしません。
シュラウド外さないと、ラジエタ上に抜けないよ。

なれないうちは、新しいラジエタ、ファンで傷つけないよう、段ボールでも当てて作業してください。
もちろん、なれたら必要ないです。

385 ：プリン：2009/04/05(日) 00:57:53 ID:KinYm57z0

あっごめん。
プーリー抜きと勘違いしてた。

回り止めの事ね。確かにないと一緒に回りますから、ファンを外すには必要です。
でもファンは外さないで、OKです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:08:57 ID:JlDwTiIM0

http://thegrave.net/user.php?user=Mr.NiceGuy

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:41:03 ID:2XWn8rUj0

免許取立てだかのガキんちょが、AE86、S13・14、Mark2 よろしく
ブン廻して乗ってるのが昨今目に付く。

それも318とかでｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:19:59 ID:bxyKAjSh0

回っているだけでアクセル開度は大きくないという罠w

389 ：綾香：2009/04/05(日) 14:06:34 ID:WtKrUWaM0

初心者「いい親父が三桁ナンバーで本気出して乗ってるよｗ」

390 ：ブリン：2009/04/05(日) 15:27:52 ID:/qxvj12z0

>>389
isの最終は新車でも3桁ですが？
ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ読み直して出直しな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:15:06 ID:bxyKAjSh0

偽物ウザすぎ。

392 ：359：2009/04/05(日) 16:21:47 ID:/zCgR5Zr0

>>384
お蔭様で、’９６　３２３ですが
昨日なんとかDIYでラジエター交換しました（ついでにサーモとハウジングも交換）
初めてという事もあり休憩しながら3時間以上かかりましたが・・・
一番手間取ったのが意外にもATクーラーの下側のボルトでした固く固着していた為、
その上（特にATラインのパイプとパイプの間のボルトが）前のコンデンサとの間が狭いのと潜った体制とで中々外れなく
手間取りました。中々大変でしたが楽しみながら出来ました。

エア抜きもして取り付け終了後、暫く走って快調と思いきや、何とまたアッパーホースが外れｗ
ホースバンドはBMWマークの純正のホースバンドですが締め付けネジが回すのが固くて締めたつもりが余り締まってないのか？
急遽ホームセンターで買ったホースバンド（純正のより多少幅も少し太め）で取り付けて、念のため予備の水も10Ｌ積んで
高速走って何とか大丈夫みたいです。ホースの締め付けのトルクって難しいですね
締めすぎるとタンク側の樹脂製のジョイントだし・・・（出来ればホースも替えれば良かったかも？ですが）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:06:13 ID:nc2QLoDp0

数日後の蒸気機関車であった・・・・

394 ：プリン：2009/04/05(日) 18:36:50 ID:KinYm57z0

>>392
おつかれ～。

ホースは固くなって、劣化していなければ、再使用可能です。
劣化していたら、裂けてしまう事があります。

バンドは、そこそこきつめでOKです。
高速より、山道（峠）上りのハイペースな走りのほうが、きついです。

冷えたら、サブタンクの液面だけ、確認してください。

今更（やってると思います）ですが、ホースの内側とラジエターに、コーキング（液体ガスケット）薄く濡ればベターです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:36:28 ID:Lz69XDCH0

E36のマフラー交換車は後ろから見てると、マフラーがガクガク上下左右に
揺れまくってるタマが多いっスね。

取り付け方が悪いのか、そういう仕様なのか。。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:56:33 ID:/zCgR5Zr0

>>394
アドバイス、サンキュー

それはそうと前にオクで買ったＢＭＷ専用周り止めレンチですが
プーリーのボルト間のサイズがレンチの穴の間隔より狭く
合わず入らない為（どちら側でも）
一箇所ボルトをレンチの穴にハメてもう一本のボルト
はボルトの外側にレンチ噛まして周り止めとして使いました。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:19:24 ID:la47Ax2/0

実に良い車だ。

398 ：ライフスタイル：2009/04/06(月) 18:46:58 ID:V/mf+wAA0

>>392
凄いなぁ。自分で交換できちゃうんだから。＾＾；
私なんかは冬用から夏用にタイヤ交換するので手一杯です。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:36:07 ID:4ONvS2Jr0

＞＞３９２
ホント凄いなぁ。俺もＤＩＹやりたい。
なんか本とか見てやるの？
お勧めの本とかあったら教えて。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:46:22 ID:5++pH7l6O

今、ふと思い出した
後期のカブリオレ乗ってたんだけど冷房入れてオートエアコンの温度設定を22.0℃にすると物凄く居心地が良かった記憶がある
暑すぎず寒すぎず
いいよね22.0℃

401 ：ブリン：2009/04/06(月) 21:30:09 ID:Gc2mrNTz0

>>394
うーん、本やネットの受け売り有り難う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:12:00 ID:mPILwrjV0

>>399
ラジエター程度なら素人でも充分出来るかと。
ユーザーが写真つきでDIYで大まかな手順紹介してるサイトも多々有るから
専用ツール32ｍｍと回り止めのレンチは要るけれど
後は一般的な工具で充分出来るし。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 03:00:51 ID:TTAeupmc0

偽物ウザ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:29:00 ID:6L6WVqaA0

ねえe36を越える車ってでないのお？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:47:46 ID:UPGpqHf10

E24

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:58:00 ID:WP79P9XJO

最近ハンドル切ったらギギーって音鳴ります

407 ：プリン：2009/04/07(火) 22:14:56 ID:hnKbqcC20

>>401
うーん・・突っ込みが遅いです。

さて、その受け売りのサイトをご教授ください。

21/04/07/22：14
どれくらいでサイトの返事くるかな？
楽しみ！！ルンルン！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:04:04 ID:p2gRc+bN0

k&Nのエアフィルターは良いですか？
付けてる人居ればノーマルのフィルターと比べどうですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:11:57 ID:r+GXaZtw0

変わらない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:00:44 ID:d4+G/2ShO

http://www.bmwmregistry.com/exteriors/E36_M3_Coupe.jpg

ええのええのう

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:44:43 ID:d4+G/2ShO

http://www.jannousiainen.net/hobbies/bmw/images/E36_M3_engine.jpg

http://img.motorpasion.com/galleries/bmw-m3-e36-1992/normal_BMW_M3_E36-05.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-45.jpg

http://www.ziomal.itl.pl/opisy/uzywane/e36_cabrio/Bmw_e36_cabrio_328i_05.jpg

http://www.7-forum.com/news/2007/bmw_m3_historie/m3_e36_coupe_p0036770-c.jpg

http://www.steerbythrottle.com/hccyong/images/E36-2_Unstable.jpg

http://www.unofficialbmw.com/images/e36_m3_cutout.gif

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:31:01 ID:d4+G/2ShO

http://bmwtoyoko-hp.hp.infoseek.co.jp/images/photo/e36/e36_12_600.jpg

http://www.ziomal.itl.pl/opisy/uzywane/e36_cabrio/Bmw_e36_cabrio_328i_16.jpg

http://www.6enligne.net/html/modeles/picsVoitures/E36-2S.jpg

http://www.6enligne.net/html/modeles/picsVoitures/E36-2.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:10:13 ID:RW9Np8nl0

ショック4本とブッシュを交換しました。
また新車に近い状態に戻りました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:10:13 ID:JHrj1urh0

ちなみに幾らかかりましたか？
自分も交換検討してるんで。

415 ：413：2009/04/09(木) 10:20:13 ID:RW9Np8nl0

知人の修理工場で10マソちょっと。
ディーラーだとその周辺のボルト類も交換見積りで20マソ。

でもやるとやらないとで大違い。まだ10年乗る。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:47:07 ID:hxbM1Piz0

自分もやりたいなショックとブッシュ
20万か・・・痛いなぁ夏のボーナスまで無理だな。
ＰＣの中身入れ替えたばかり（マザボ・CPU/グラボ）
液晶も買い換えたんで￥無いっす。

つか車検も有るし・・・どうしようか11万キロだし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:49:42 ID:Xuf9Nzfq0

おれもモンローショック4本とアッパーマウントを交換した
車がボヨンボヨンしなくなったかな
ロアコンブッシュもかえなだめかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:43:06 ID:ncy8MtQeO

>>412
やっぱりノーマルが１番カッコイイな

419 ：綾香：2009/04/10(金) 12:43:54 ID:3CeHoKel0

318iかるくていいお

420 ：ブリン：2009/04/10(金) 23:14:59 ID:s/aSjoOb0

>>407
とりあえず顔真っ赤になったあとは一旦冷静になって>>402を読もうよww

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:28:27 ID:M+TPiSbSO

>>411

http://www.unofficialbmw.com/images/e36_m3_cutout.gif

これ、かなり気に入りました

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:56:35 ID:HVT0HK/l0

6あたりで、そんなペイントしたの無かったっけ？

423 ：プリン：2009/04/11(土) 20:49:26 ID:2wZIqfOP0

>>420
具体的にURL貼って欲しかったが、残念！！
残念な人WWW

424 ：ブリン：2009/04/11(土) 21:41:22 ID:JTPnX9w80

>>423

>>402が「ユーザーが写真つきでDIYで大まかな手順紹介してるサイトも多々有る」
って言っているのに必死だなwww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:45:02 ID:B/BUO62t0

>>423
知ったかブリンwww

426 ：WWW：2009/04/11(土) 21:45:51 ID:B/BUO62t0

しまった本物は大文字だったかWWW
しったかブリンWWW

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:10:43 ID:BUlK1oJo0

プリン悲惨

428 ：プリン：2009/04/11(土) 22:13:54 ID:2wZIqfOP0

春の交通安全週間。釣れました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:17:59 ID:m4mBjLkQ0

田舎じゃまだ現役だお３６

430 ：ブリン：2009/04/11(土) 23:12:26 ID:JTPnX9w80

>>428
つり宣言とか・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:20:05 ID:VVUGMB1J0

>>428
次は勝利宣言ですか？

ところでプリン以外の人に質問ですが、後付のイカリングライトってどうよ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:35:13 ID:TD5piysi0

黄ばむ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:30:06 ID:oadZaAlW0

中華モノは片目になりやすいとか？？

434 ：プリン：2009/04/12(日) 02:49:41 ID:3lREzQ5L0

>>431
今ネットで調べていますのでもう少しお待ち下さい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:06:47 ID:va7Vu754O

http://www.bmwmregistry.com/faq/E36_M3_GT.jpg
http://www.bmwmregistry.com/faq/E36_M3_Wheels.jpg
http://www.rsiauto.fr/images/BMW/M3-3.2-(E36)/M3-3.2-(E36)-1.jpg
http://www.auto-sport-prestige.net/images/fiches/de/bmw/M3_E36_30_01.jpg
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-11.jpg
http://www.bmwmregistry.com/exteriors/E36_M3_Exterior.jpg
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-33.jpg

E36はいいねえ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:11:53 ID:va7Vu754O

>>435
上から三番目失敗

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:52:16 ID:va7Vu754O

http://www.bmwdrives.com/gallery/BMWMcars/e36%20m3%20coupe/e36_m3_3.jpg

http://www.bmwdrives.com/gallery/BMWMcars/e36%20m3%20coupe/e36_m3_4.jpg
http://www.bmwclub-nordwest.de/bmw_e36_m3_005.jpg
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-47.jpg
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-15.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-18.jpg
http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-44.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-56.jpg

http://www.smcars.net/forums/attachments/work-progress/76365d1209985850-bmw-e36-m3-e36-26.jpg

http://www.smcars.net/forums/attachments/work-progress/76363d1209985850-bmw-e36-m3-112.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:41:33 ID:vj69C2fk0

要するにM3以外は否定してるんじゃないか？
まあそのM3も90の335には付いていくことすら出来ないのだが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:30:47 ID:hr1qOccfO

その335もM5にはついて行けない訳ですが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:59:27 ID:+ygUIsVuO

335ってそんなに早いのか……

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:08:54 ID:nAFMJInOO

ター坊をなめるな！
馬力は大して変わらないけど
トルクがあるし、低回転からでるからなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:37:06 ID:DyUspUHL0

ターボはどうも安っぽい音で嫌だ。
スターレットとかシルビアのイメージが強すぎる。
そんな俺も昔スターレット乗ってたけど、友人のB16Aのシビック乗ってからNA派に切り替わった。
テンサンのスターレットターボとシビックは同じゼロヨンタイムだったのに、
何もかもが違う世界だった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:59:11 ID:ICrXHPP00

>>438
二世代も違う3er比べてもなぁ・・・

まあS50とN54じゃ官能度は比べものにならないけどな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:38:15 ID:a4schKHS0

速くても、でかくて重い車は乗る気にならない俺がいる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:00:52 ID:yKZPmjKQ0

e36乗るくらいなら、御新規さんも相当な思い入れだろうから,どんだけ新しくたって、速くたっていらないだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:49:06 ID:ltvfwL5WO

エアコンの牛が育ってしまったよう。
前はたまに起きる位だったけど、最近はずっと鳴きっぱなし。
簡易な対処法って無いんかなあ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:24:19 ID:cnnizgAv0

>>440
335はATですが46のM3と良い勝負です。

だから2世代前の36のM3は官能的（ｗ）なだけで今の非Ｍにも全く付いていけないと言っているわけで。
正直46の330でも36のM3なら何とかなるんじゃないか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:26:30 ID:cnnizgAv0

まあ、いまさら36のM3にのるなら15シルビアに乗った方が無難だ罠。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:16:51 ID:a5GGim9H0

車に求めるのは速さとか新しさとかブランド性とかそんなんばっかのやつってクルマ生活楽しいのかな。

好きなクルマを大事に乗るのもいいもんだよ。

450 ：413：2009/04/13(月) 10:43:01 ID:+laCXBqy0

15シルビアは飽きるよ。R32の2.5LのNAのスカイラインのほうが楽しいけど、
E36のM3はもっと楽しい。
楽しいの話が単に直線スピードだけでは私は楽しくない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:24:57 ID:2p0daxgpO

http://www.bmwclub-nordwest.de/bmw_e36_m3_001.jpg

http://www.thhe.dk/carinfo/BMW_M3_e36-1.jpg

http://www.oval56.com/BMW/m3_0408_10.jpg

http://www.oval56.com/BMW/m3_0408_4.jpg

http://www.marcucci.ch/bmw/images/bmw007.jpg
http://www.marcucci.ch/bmw/images/bmw001.jpg

http://bmwtoyoko-hp.hp.infoseek.co.jp/images/photo/e36m3/e36M3_SMG.jpg

http://www.jent.nu/hyperlight/sebasel/m3_lighting-1.jpg

http://www.samsteffansson.se/products/images/Ovriga%20bilar/BMW/3-serie%20E36/M3-E36.jpg
http://bmwtoyoko-hp.hp.infoseek.co.jp/images/photo/e36m3/E36m3_006.jpg

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:44:55 ID:7ObtpeQ90

直４のエンジンフィールがどうしても合わない。
ただでも基本設計で劣るエンジンにターボなんてつけたら・・・・
やはり直６のＭエンジンそれも３リッターの３６Ｍ３のエンジンは神フィールです。
Ｖ８は所詮直４の延長線上なんだよ。Ｍだからあそこまで綺麗に回るけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:01:23 ID:OI1U1qhb0

直6ならアルピナエンジンって手もあるな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:15:40 ID:a5GGim9H0

ｱﾙﾋﾟﾅ乗り慣れるとふつーの325iなんて「ｼﾙｷｰｼｯｸｽ?（ﾟДﾟ）ﾊｧ?」って感じ。

#ｽﾓｰﾙｼｯｸｽでｼﾙｷｰ言ってもしゃーないんだろうけど。よく知らんけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:07:07 ID:7ObtpeQ90

ただ、シルキー度では排気量の小さい直６にはＭもアルピナも適わない。
パワー感全然無いけどｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:08:33 ID:g21XM4D/O

>>451
E36のカブリオレ（セダン）の画像ありますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:50:09 ID:SUXKs2PzO

新しいのが持て囃されるのは畳とOL
古い車と古いワインは味が有る。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:25:54 ID:/kRnp2aw0

え、シルキー6ってＥ30までのＳＯＨＣぢゃなかったっけ？？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:15:47 ID:kBseNXCX0

毎度すみません、うちのは木綿の４気筒です

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:17:56 ID:/kRnp2aw0

豆腐店かよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:50:38 ID:Y5FFDsXpO

>>446
そこでパワーエアコンですよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:10:41 ID:ltvfwL5WO

>>461
効果ありますか！？
あの音って何が鳴いてるんでしょうか？
メジャーな持病らしいんだけど。

463 ：461：2009/04/13(月) 23:53:50 ID:Y5FFDsXpO

>>462
少なくともウチの牛は１年くらいダマる。安いとこ探せば3000円程度だから、ダマされたと思ってドゾ。
回転数に音が比例すること、音が出てる時にエアコンを切ると止まること、冬はあまり鳴かないことから、コンプレッサのオイル切れだと想像してますが、詳しいことはわかりません。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:40:47 ID:d5PTJzL/O

>>456
あったはずなので探してみる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:48:25 ID:d5PTJzL/O

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:02:07 ID:d5PTJzL/O

http://www.bmwdrives.com/gallery/BMWMcars/e36%20m3%20convertible/e36_m3_convertible_1.jpg

http://images.paultan.org/images/BMW_E36_M3_12.jpg

http://www.bmwpower.hu/gallery/albums/userpics/10004/S52_m3_engine_motor_e36.jpg

http://www.bmwgtn.ru/model/series3/image_series3/e36_6.jpg

http://www.bmwheritage.com/images/e36/e36_94_m3_conv_lrg.jpg

http://www.meinekarre.de/cars/BMW_M3_Cabrio_E36_Georg-M3.jpg

http://bimmerin.spb.ru/pics/e36.jpg

http://upload.awineshop.com/2004/BMW%20E36%20M3%20-%20Two%20at%20sunset_small.jpg

http://www.scissor-doors.com/lambo_doors/bmw_e36_0000-300.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:32:20 ID:NyNZqWAXO

>>284

＞⑤ナンバーサイズでちょうどいい大きさだよね。
１８００ｍｍ超えの③尻なんていらん。

禿同。未だに３ナンバー、左ハンドル、ハイルーフ不可なんて言う立体駐車場が横浜にあり、バイトの足に重宝。甲府でも３ナンバーは嫌われたり、駐車料金倍額とかあるし。どんな駐車場でも大丈夫な５ナンバー、1500キロ以下の乗用車は貴重。
嫁も安心して運転できるし。今の３シリーズは、もう一台のベンツＥのＷ２１０以上の横幅だと話したら、嫁は運転に躊躇していた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:37:16 ID:d5PTJzL/O

http://www.bmwmregistry.com/faq/E36_M3_Auto_Shifter.jpg

http://www.bmwheritage.com/images/e36/e36_95_int_lrg.jpg

http://www.6enligne.net/upload/david%20e36_cwd_JWEST_dnm_BM_chromee1.jpg

http://images.eurotuner.com/techarticles/eurp_0703_04z+bmw_e36_m3+engine.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-09.JPG

http://www.bmwmregistry.com/exteriors/E36_M3_Cabrio.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-39.jpg

http://www.bmwpower.cz/magazin/m3-e36/M3-E36-53.jpg

http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/owners-gallery/24174d1155743848-my-collection-including-videos-m6-800-hp-m3-e36-m3-e46-white-m5-e39-beemers.jpg

http://www.unofficialbmw.com/images/e36/medium/e36_m3_ltw_fl.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:22:57 ID:e1sJ/x200

なにこの荒し？プリンが暴れているのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:46:57 ID:dZa2DdW60

>>469
いいやつジャマイカ！
しっかり保存したお

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:36:03 ID:dern6m9wO

>>468
１番上の写真が気になる……

カブリオーレみたいだけどウインドウスイッチの上に見慣れぬスイッチが…
あと何故かウインターモードがないな…

472 ：プリン：2009/04/15(水) 20:32:33 ID:AhlfNeoC0

>>461
うなりでなく、鈴虫ならプーリです。
回転上げると、止まるとか、DからNにギアを換えると音が変わる（止まる）。
ならプーリが怪しい。
変な振動と、うなりなら、本体、もしくはマウントも怪しい。

車体が、右に傾く持病、何とか安くと頼まれ、リアは左右のバネを入れ替え（交換でない）
フロントはアッパーを交換。バネを左右入れ替えてみた。
何とも邪道というか、何とも。少しは改善を見せたが。。。

最近忙しいと思ったら、ライバルの会社が潰れていた。
どうなるのだ？この国。

ちょっと仕事。トロント行ってくる。
運賃高くなる、ゴールデンウイーク前には帰れると思う。。

473 ：プリン：2009/04/15(水) 20:34:55 ID:AhlfNeoC0

プーリって、テンショナーなどについてる、ベアリングの入った奴ね。
ガタがなければ、そっとシールを外して、品質の良いグリスに入れ替えると延命できます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:51:54 ID:UFkuClHj0

>>472
もうこのまま帰ってこないで下さい。
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart16【ﾊﾞｲﾊﾞｲﾌﾟﾘﾝ】

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:23:19 ID:wwLUau3E0

>>474
なにをそんなに必死になっているのだ？

無理に追い出さなくたっておまいさんがプリンより先にもっと親切丁寧で正確なレスしたり間違いの指摘を入れ続けてればそのうち出てこなくなるんじゃね？
ウソ書いてるなら有害だがそうじゃなきゃほっときゃいいのに。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:52:16 ID:tYz4aV240

叩いたり貶したりするのは2ちゃんだから当たり前だけど、
来るなっていうのは無いと思うな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:23:51 ID:wwLUau3E0

あー、もしかしてDIYされるとメシのタネが減るどっかのショップなのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:32:37 ID:mNk1X2Ig0

海外に仕事しに行く事を、自慢してるように感じる奴もいると思う。
プリンも余計なこと書かなけりゃいいのに。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:38:03 ID:wwLUau3E0

海外で仕事に自慢もなにもないだろいまどき。

ただ余計なこと書かなきゃいいのにってのは同意。
別にコテハン背負って書くほどのことではない罠。
普通に名無しで書いてりゃ余計な波風立つこともなかろう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:13:59 ID:/A1Kywie0

プリンはキャラが立ってて面白い。
知識も豊富だし、俺は好きだが。
それより脊髄反射で非難している奴の方がうざい。
有益な書き込みもしないくせにさ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:51:30 ID:y49QXi310

海外に仕事行ける事に妬んでるのでは？
別に今時誰でも逝ってるし叩くほど羨むほどの事でないけれどなぁ
プライベートで逝く方が良いんだけどね海外なんて。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:00:01 ID:2hMMnVlX0

プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
4月18日読売新聞

来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に
入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、
４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりに
なっているためだ。

今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く
開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000009-yom-bus_all

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:47:16 ID:DBmLl8c10

ｿﾝﾅﾓﾝｲﾗﾈ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 03:14:37 ID:1JtMG5FUO

３６でいいよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:51:59 ID:VDbB1zbA0

しかし買い替えるにしてもﾌﾟﾘのどこが良いのか判らない
ｽﾀｲﾙと言い･･･全然ｴｺになってない記事が出てたしな
結局ﾖﾀ助ける為の物に､少しの補助金で釣られる
ﾆｭｰｽ見て流されてる馬鹿が相変わらず居るのだよ
ﾐﾆﾊﾞﾝ貨物の次はｴｺってかw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:06:21 ID:85SZqMTAO

つい先日、プリウスじゃないけど新車のシビックを一週間ほど借りてたよ
(36がオカマ掘られて修理の為)
そりゃもう素晴らしい加速、剛性感、かなり飛ばして乗っても燃料が減っていかないんだよね…
非の打ちようのない実用車だと感心したが…
3日で飽きたｗ
やっぱりおいらのオンボロで激遅な320iが最高!!と痛感しました

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:36:54 ID:ydn+mTSWO

つい最近318isを購入した新参者ですが、昨日いきなり水蒸気を吹いてしまいました…
どうもエンジンの奥の冷却水を流すプラスチックが破裂したみたいなんですが、そもそも原因が検討つきません。
原因or復帰に掛かる費用はどの位か分かる方はいないでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:12:39 ID:iOgF4tQS0

>>487

プラスチックを使っているのは、ラジエータのホース接合部ですよね。
ほかに、あるのかしら?
エンジンの奥のほうっていうのが、どの部分なのかよくわからないですけど、
もっと奥のほうっていったら、
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE62&mospid=47425&btnr=11_1402&hg=11&fg=35
これのどのあたりかわかる?

修理代金は機関車になった場合、ダメージの具合で天と地の差があるのよ。
エンジン電装品にダメージなければ、ラジエータなどの水周りだけでOK。
エンジンのガスケット抜けてたら、少々痛い。
ブロック割れてたら、それこそドナドナの可能性も。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:42:08 ID:ydn+mTSWO

>>488
即レス感謝です。
破裂部分はその結合部で今のところエンジン始動などは問題無いのですが、その結合部の交換が問題で、下手するとエンジンを外さないと作業ができない可能性があります。水温の急激な上昇も原因が不明です。
サーモスタッドが怪しい気がしますが、やはりディーラーに頼むしか手はないでしょうか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:17:08 ID:45kd4WQz0

どのくらい湯気噴いたのか知らないけれど､その状態で乗るのは少なくともやめたほうがいいよ。
それが影響で更にいためている予感。
ディーラーにゆきたくないのならば､近くにある個人の修理工場とかはどうだろうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:48:22 ID:IH8kgJiXO

>>490
今の状態ではもちろん乗りません。レッカー移動の際に様子を見ながらほんの数十秒エンジンかけただけですので…。
ひとまず、見積もりと相談してみます。

整備済み、納車後300kmでこのざまなので、多少人間不信です。

状態の詳細が判明したらまたお知恵を借りに来るかも知れませんが、この度の丁寧な返答感謝です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:16:14 ID:KDtzwOSu0

恐らくプラ製品の劣化だよね。
でも、一度水吹いたのなら予防整備で水周り交換しちゃった方がいいと思うな。
エンジンまで症状が逝ったのなら排煙で判る。変な煙出てないでしょ？
サーモ、ウォーターポンプセットで三万ぐらい
ラジエター、ホース含めると15万弱ぐらい
プラスそのプラスチック部品交換か。
すまん、その症状は初めて聴くからわからんな。

整備済みと言ったってオイルやベルト変えるぐらいしか普通はやらんので人間不信になる事無いよ。乗り手が変わると故障するって言うじゃん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:27:21 ID:dHjaGws/0

専門店？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:37:44 ID:IH8kgJiXO

エンジンや排気に今のところ異常は見受けられません。今後予防措置の為にも、修理内容検討してみます。
購入先は専門店ではなく中古車ディーラーです。
任せられる整備工場も探してみます。（自分自身車の知識が乏しいので）
乗る人間が変わると、壊れる。そう考えて割り切ります。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:21:28 ID:AW4vkpB3O

消耗品だからしょうがないね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:30:32 ID:KRTNxrrs0

自分、水周り交換はラジエター（サブタンク付）はオクで探してウォポン、
サーモ、ホース類は純正で１０万以内でいけた。
ラジエターは純正高いんで社外でOK。

プラ部品はホース首の部分では？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:51:24 ID:yK0fM4gW0

>>475-478
なにこのプリンの分身によるｼﾞｻｸｼﾞｴﾝは（呆

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:53:01 ID:yK0fM4gW0

>>480-481
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝプリン乙
で、自称町の整備工場経営が仕事で海外って？？

脳内海外旅行に行ってらっしゃいノシ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:36:41 ID:R62WUy7b0

>>497-498
なにこのプリンのアンチによるﾈｯﾄｽﾄｰｷﾝｸﾞは（呆

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:15:51 ID:83Be75Fj0

だれでもいいからアドバイスくれる人は、聞くほうとしては助かるけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:40:42 ID:zRGud6hd0

そもそも何で嫌われてるのか知らない。
詳しく教えてくれるし､いい人っぽいじゃん。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:21:15 ID:0+YeJsjB0

最初は俺もそう思ってたｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:21:44 ID:JvC2R6Xc0

↑言われたようにやってみたらおかしくなった？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:27:09 ID:XA0TRr9YO

あひゃ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:45:34 ID:aTREgAin0

そりゃお前の腕が悪かっただけだってw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:58:33 ID:hJmaf3vN0

えーい質問です。
前レスにもあったかもしれませんが、わし前レスの見方がわからん。
Ｅ３６３２０Ｉなんだけど、オルタから出ているジャバラのパイプ
あれ取り外しちゃっても平気なの？
経年劣化でジャバラ部分がもうボロボロいっそ無いほうがいいかと
さっき取り外してしまった。なんか問題ありすか？

ついに、わしのＥ３６セダンにも天井落ちが・・・・
運転席から後ろにどわーーっと剥がれとる・・・・
もうかなりの年だからあきらめてはいたが・・・・
ここ一週でここまで剥がれるとは・・・・天井交換自分で出来たっけ？
外すのは簡単そうだけど・・・はたして車外に出せるんかい？
だれか、自分でやった猛者いる？？？？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:22:04 ID:UpcnvmxT0

天井パネル取り替えは、ﾃﾞﾗで４万前後で出来るよ。
A、B、Cピラーも交換になると５万オーバー。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:31:09 ID:XH/RkN/r0

4万か・・・　　　高からず安からず・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:36:53 ID:JwmU21qE0

>>506

天井張替えに挑戦

ttp://www.custo.jp/car/car_1.htm

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:17:16 ID:phzDoLpHO

クーペのドアの内張り布の部分両側で幾らくらいしますか？近所の工場で8万って言われました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:22:19 ID:k48rZ7xn0

>>510
>>509

512 ：199：2009/04/24(金) 13:01:01 ID:ayZomDF8O

>>506
以前、セダンでやりました。
当時、マジで金なくて厚手のフエルト生地のロールを買って
木工用ボンドで張り付けていましたが、廃車までトラブルありませんでした。
生地を張る前に薄いスポンジを剥がすのですが、
カーペット用のコロコロ使うと楽ですよ。

先日高速のSAからの合流でシフトアップしようとしたらなかなか変わらない。
次のPAで止まってSMGのオイル見たらタンク空っぽ(汗
自宅の帰りオイルを入れたら一応正常になったが、コレってユニット交換なのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:52:38 ID:w4CXOtxeO

そういえば画像貼師がいなくなったな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:08:49 ID:cckPVwXr0

それ４６スレじゃね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:36:53 ID:AxhkLSTS0

>>506
http://minkara.carview.co.jp/userid/192889/car/404628/747733/note.aspx

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:46:39 ID:djd+gpFpO

スレ違いだけど、中古と新車では外車って関税分はどうなってるん？
知っている人いたら教えてエロい人(ω・｀*)

517 ：sage：2009/04/25(土) 20:49:38 ID:CZP4jokD0

先日の機関車トラブルの者ですが、診断結果が返ってまいりました。
トラブルの原因は、やはりサーモスタッドの不良による水温上昇でした。
破裂によるエンジンのダメージは今のところ無いようで、破裂部分の修理と
サーモスタッドの交換で5万程度の出費となりました。
破裂するほどの圧力がかかった事による他のホース類の見えないダメージが
気になりますが今のところ様子を見てみようと思います。
まだほとんど乗ってやれてないですが、非常にいい車だと感じています。
トラブルとも付き合っていかなければならないですが、
少しずつ知識もつけていき、長い付き合いが出来ればと思います。
また助言をいただきに来るかもしれませんが、その際は目を掛けてもらえると
助かります。
コメントいただいた方、ありがとうございました。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:51:04 ID:CZP4jokD0

sageミス失礼・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:45:09 ID:QhGu7DIJ0

>>143
2ヶ月経ったけど、iS買った？
俺のはMT後期1,900ccだけど、
160,000キロを超えてもよくエンジン回るし、
この間500キロほど高速走ったが、そん時の燃費はなんと14キロ超。
今まで最高でも13キロくらいだったが、そん時はトラックが多くて90～100km/hで
巡航せざるを得なかったのが良かったのかな。

ちなみに、カブリオレ用のクロスメンバーとZ3純正流用のショートシフト、これは必須。
元々楽しい車だけど、シフト換えるだけで3割増くらいに楽しい。
あと、NGKのパワーケーブルもかなり良い。

俺もまさかこんなに長く乗るとは思わなかったなぁ。
仕事柄、軽や国産小型車からレクサスLSまでいろいろ乗るが
なんだかんだでiSが一番しっくりくるんだよなぁ。

しかし、横浜にはなんでこんなにBMW専門店多いんだろ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:03:11 ID:QhGu7DIJ0

>>251
代車でも良いから一度190E乗ってみたいんだよなぁ。
コスワースチューンのとか超乗ってみたい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:06:24 ID:Orh6Ixsm0

>>519-520
清々しいくらいの亀レスだな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:03:17 ID:fPO3SuRL0

亀レスつながりでｗ
>>313 だけど、いろいろアドバイスもらって
結局Ｐ７０００に変えたよ。
これで今年の夏とかにエンジン壊れて廃車じゃ悲しいゼィ。
ＮＥＲＯからの変更だけど新品のよさは即実感したよ。
まあ、今後ノイズやらゴツゴツ感は増幅するんだろうが
古いタイヤから交換した安心感はある（しかし中国製ｗ）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:52:39 ID:4JQyamLm0

isMTの必須アイテム言うたらクラッチストッパーやろ。
身長178センチのわしでも必須やから、
ほとんどの人に必須のはず。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:42:58 ID:NLSFQNrQ0

確かにクラッチストッパーほすい・・
と思いつつ10年目ｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:13:03 ID:CEqFzoEWO

先日、ｽﾀﾃﾞｨ横浜でエアコンのレジスタを交換してもらい、風量調節ができるように直してもらいました。しかし翌日にまた壊れたらしく、前までと同じように、４の直結でしか風がでなくなりました。

店に電話で言われた事としては、レジスタ以外に不具合があるとレジスタをすぐにダメにすることもある、ということでした。レジスタ自体の初期不良をまずは疑うべきとも感じるのですが、それ以外が原因というのもあり得るんですかね？

先輩諸氏のみなさんいかがですか？

車種はE36 94年 325 ｾﾀﾞﾝです

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:17:25 ID:azhFjOny0

スタディなんかに持ち込むのがそもそもの間違いｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:40:26 ID:BAz7C3Do0

久々にみた醜い自演乙ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:12:12 ID:vbacIDuP0

>>523-524
ミッション壊したくなかったらクラッチストッパーなんてやめた方が良いよ
ミートポイントが微妙に一定じゃないでしょ？長時間乗ると顕著だよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:29:56 ID:YsDLvdiUO

ちなみにいくらかかったん？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:28:53 ID:BEZYTarM0

>>528
初耳だな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:29:30 ID:ly7wrE5s0

>>528
クラッチストッパーでどうやってミッションが壊れるのか教えてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:55:17 ID:2AvQSAxyO

ドアの内張りの修理って幾らくらい？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:58:10 ID:xDiXIzTo0

>>530-531
クラッチがしっかり切りきれてなくなる感じしない？
温度によるのかクラッチのストロークって結構変化するよ。
いや、べつに普通。って感じてるのなら良いんだけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:44:35 ID:WO1y0N8NO

来月長年付き添ったisと
離別すんだが外せる部品は外して
ｵｸに出そうと思うんだけど需要のある部品ってなんだろ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:10:49 ID:lq4+t614O

>>530-531
シンクロ痛むよ、短足な人はクラッチペダルのカサ上げが吉。

>>534
Mテクなら前後バンパー、サイドステップ、モールなど、
文字欠けしてないならオンボードコンピュータとか、ACコントロールユニット(後期)とか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:33:55 ID:2NmWtlwB0

>>534
クラスⅡウイングとか社外ホイール、DTMタイプのマフラー
Ｍテクエアロパーツ類

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:47:06 ID:C9MJPxLM0

シートとかも本革シートとかだったら、１万ならすぐ売れる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:07:45 ID:Ub48SibM0

>>534
クリアテール、クリアウィンカー、BMWエンブレム。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:00:51 ID:KVZbDT5a0

えぇー！！本当！？
ＢＭＷのクラッチのストロークって、あんなに要るのか！！
なんか凄いとことヘボいとこと、ようわからんメーカー
仕方ないからＯＳのクラッチ組め！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:59:54 ID:AgOvpxlf0

>>535
なにか別なものと混同していないか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:40:18 ID:kVZgrvufO

ドアの内装パネルも布部分がきれいだったら売れるよ。
布部分が浮いてる個体が多いから需要あるよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:28:50 ID:mrF6moUG0

クラッチストッパーでシンクロが痛む？？
むむむむ？？？？
何のハナシだ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:58:56 ID:vwDWlwY00

>>506＞オルタから出ているジャバラのパイプ
＞経年劣化でジャバラ部分がもうボロボロいっそ無いほうがいい

うちのもそうでしたｗ上からの見た目は大丈夫で綺麗けど
本日、取り外したら裏側のジャバラのところがボロボロでした
取り合えずテープで応急処置。ぺらぺらの樹脂製だから・・・orz
一応オルタに空気流して冷やしてるみたいなんで。

544 ：プリン：2009/05/03(日) 10:24:27 ID:pDjXbP+t0

>>543
腹の部分から、劣化が始まっているはず。

処置できるレベルなら、コーキングを薄く２－３ｍｍまんべんなく塗り、アルミのグラスが入った補修テープで、巻いてください。
応急処置でなく、それで行けると思います。
ある程度、赤外線（熱）を返しますから。グラスタイプでない、固いアルミテープはなじみにくいです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:09:41 ID:45hWRpC/0

厚顔無恥のおっさんが帰ってきたぞ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:20:43 ID:vwDWlwY00

>>544
お帰り。ＣＹＹＺ？で迷子になる事もなくご無事で何より。

＞コーキングを薄く２－３ｍｍまんべんなく塗り、アルミのグラスが入った補修テープで

サンキュー。この休みの間にやってみます

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:26:37 ID:VHdKWBsQO

クーペのドアの内張りが浮いてきてミジメです安く修理できないですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:59:35 ID:3CPN32Fw0

>>546
相変わらず分身が出てくるのかよ・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:34:39 ID:EtGK4JIRO

B8とかどんだけ速いんだろうな………
ふと何故か思った

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:51:43 ID:Y5+5pxnr0

B8クーペMTとか一度乗ってみたいわぁ。
最高に楽しそうだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:54:43 ID:Y5+5pxnr0

つーか、そもそも、B8ってMTだけなんだっけ？
http://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&bc=2020&cd0=20201505

552 ：143：2009/05/04(月) 20:11:24 ID:XVlT0nCK0

>>519
おお、嬉しいレスｗ
2ヶ月経ったけど、まだ買ってないよー
知り合いのつてだどったり、何件か見に行ったりしたけど
なかなか良いのがなくてね。。。
近々、某e36専門店にいってみるつもり。

> ちなみに、カブリオレ用のクロスメンバーとZ3純正流用のショートシフト、これは必須。
> 元々楽しい車だけど、シフト換えるだけで3割増くらいに楽しい。
> あと、NGKのパワーケーブルもかなり良い。

これ伝えてみるぜｗ
趣味車なんで急いでないから、のんびりと探してみるよー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:58:50 ID:eRJkjNBY0

>>552
＞某e36専門店
煽るつもりはないけどe36専門店なんてある？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:03:13 ID:wUFsMJ960

E36メインな店はある
っていっても1件しか知らんが‥

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:08:36 ID:frpaSomi0

でも、そこって自社工場持ってるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:26:37 ID:J8biOhnS0

今日、都内ぐるぐるドライブしてきたけどほんとBMって320ばっかだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:16:17 ID:RaeW4qxR0

どこの都内だよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:47:16 ID:QK1rYNeh0

>>557
岐阜

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:13:26 ID:Lrag9AXDO

>>558
岐阜県にBMW販売してるのか？
ヒュンダイしかないのでは

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:22:32 ID:HI7dN+bE0

ダンボールを沢山載せるやつか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:45:13 ID:Lrag9AXDO

>>560
黙れ！カス

562 ：↑：2009/05/06(水) 20:51:34 ID:HI7dN+bE0

たまには風呂はいれよｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:19:30 ID:K/NOxNIa0

エンジンかけようとキーをひねると
セルが回らず機械音のみでかからず・・・
大体2回目で無事にエンジンがかかるのだが、
この頃、機会音のみの回数が増えてきたよ（泣）
これって一体？？？
経験者、アドバイスよろ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:28:05 ID:ktcVYRgEO

ブゥーーンって、セルの空回り音はしますか？
それだと、セルのギアが飛び出してないと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:50:07 ID:sE+PfTiJ0

E30からE90までの進化の大きさってどんなもん？

E30＜＜＜＜＜E36＜E46＜＜E90

くらい？？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:05:10 ID:CR34e2qs0

30、36、46と乗り継いで、90は試乗だけの印象ですが、
E30＜＜＜E36＜E46＜＜E90
これくらいだと思います。

E46はエンジン以外は36を軽い印象にした程度としか
思えなかったので、嫁の車にして36を買い直した。

567 ：563：2009/05/08(金) 00:55:59 ID:wh9Ua5m20

>>564
レスサンキュ。
音は、カシャ～～～～～～～～って感じかな。
セルのキュンキュンという音ではないんだよね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:07:00 ID:AdAuamgY0

飛び出さずに無負荷で回ってるからシャーっと回るんじゃん？
クランク回ってないんだからきゅんきゅん言わんだろ。
おれんときもそんな感じだった。

しかしこのクルマのセルの外しにくさときたら... orz

569 ：563：2009/05/09(土) 10:24:18 ID:kKECXKay0

>>568
レスサンキュ
セルかぁー。
ぶっちゃけ、同じ症状だったとして
交換パーツはたくさんあるのかな？
俺はメカいじりに自信がないのでディーラー入院を覚悟してるが。
覚悟してる水周りはギリギリ耐えてる感じだが
それ以外のパーツが次々とまったく悩ましい車だｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:18:48 ID:tk7UFCS60

バッテリーは大丈夫か

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:06:14 ID:3FB/h7Dn0

バッテリーはビンビンだぜ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:21:25 ID:y1uAMbnQO

セルは新品でも中古でもいくらでもあるよ
新品なら4万くらい
中古なら 3000～10000円くらいで
工賃は、俺が普通の整備工場に出したときは3万くらいだったよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:23:47 ID:y1uAMbnQO

そうそう、上の人もレスしてたけど
外しづらい所についてるから
そうじゃない車より工賃は高いと思う

574 ：563：2009/05/09(土) 18:10:10 ID:kKECXKay0

>>570～>>573
レスサンキュ
バッテリーはビンビンOK！
痛い出費だが、乗り換えるつもりがまったく無いだけに
家族に内緒で直すっきゃないかなぁ。
ぶっちゃけ、家族からはE36ツードアを維持してること自体
金食い虫！って批判的なわけで。
夏前にラジエターがいったら悲惨だなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:41:46 ID:+W8uyJT9O

>>574
大事に乗り続けてください

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:15:24 ID:KcsFqRnQO

クーペのドアの内張り修理なんかいい方法ないですか布の部分浮いてます安く仕上げたいです

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:24:29 ID:y1uAMbnQO

トルクスドライバーと
交換用のツメ(劣化してて高確率で折れます)
　オークションで専用のものを買うのがベストですが
　カー用品で似たようなのを買ってもいいと思います
スプレーのり
内装はがしのヘラ
好きな布
布の値段はピンキリですが全部で5000円～でできます。

ラジエターしかり
このスレのトラブル相談は明日は我が身ですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:43:27 ID:ojOpVAXo0

そう、どんな話題も他人事じゃないんだよなぁー。
このワクワクドキドキ感がたまらん（T-T;）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:38:36 ID:IQSzdHb4O

内張りの中にツメがあるのですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:41:22 ID:nDlYjSOp0

これ！なんか、こういう画像があると３６もまだまだ行けると感じる！！
複雑な心境だけど・・・
http://ca.c.yimg.jp/news/20090509204150/img.news.yahoo.co.jp/images/20090509/maiall/20090509-00000051-maiall-bus_all-view-000.jpg

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:24:58 ID:XYMng/eZ0

そーでもないと思うんだけど・・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:47:33 ID:mPFLqHFo0

そっかあ・・・
痛車って今のトレンドだから、まだまだ現役感があっていいかなあ、と。
でも自分のM３には、もちろん勘弁ですけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 04:53:07 ID:Vk5WP0fy0

むしろ底値投売り状態であることを
認識してしまうんですが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:04:48 ID:csu1x0oZ0

ラジエーターホースが圧でパンパンに固くなるのですが
これ仕様？エンジン稼動時ある程度は判りますがこんなに固く膨れるかな？
ホースがラジエータから抜けそうになるくらいに・・・ガスケケット抜け気味？

冷えてるときはリザーブタンク水が少なめですがキャップやエア抜きあけると
シューと水位が規定ラインまで上がる、走行してタンク外から見ると水位が低い。
警告出る時もある、キャップ開けると当然噴出す。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:51:01 ID:QwAk78URO

>>584
うわ～ヤバそうですね！

ホースそのものが逝く寸前なだけだったりして…
ラジエターが錆で詰まってませんか。だったらクーラントが茶色く濁ります。
キャップを走行直後に開けたのなら正常でも吹出しますよ。水位の上下も多少あります。
ガスケット抜けならクーラントにオイルが混ざりますよ。

冷却系にはキツい時期になってきたし早く原因がわかるといいですね！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:40:34 ID:nmyop0krO

今朝、アルピナのツーリングと普通のｶﾌﾞﾘｵｰﾚ見た。
ﾜｺﾞﾝはｶｯｺｲｲなぁ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:43:41 ID:PKdiOuId0

>>574
セル交換しても買い換えるよりは安上がりだよ。w
がんがれー。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:17:53 ID:ftere/7r0

１箇所壊れて修理、次どこが壊れるかどきどきして毎日乗ってますｗ
精神衛生上良くない車だな。
どこかで見切り付けないといけないが、そのポイントがわからないｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:10:24 ID:PKdiOuId0

でも迂闊に買い換えると自動的にしばらく毎月3万とか5万とか払い続けるハメになるんだよな。w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:10:08 ID:EZbB9fTP0

そうそう、今更ローン抱えてまで36から乗り換えるほど魅力的な車も見当たらないし。

591 ：ジュラ１０：2009/05/11(月) 21:48:47 ID:Kz4DS9Fc0

46飛ばして90買うべきかと。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:49:10 ID:tFUSqPw70

うるせーすっこんでろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:53:50 ID:hCtKs/Ha0

>>586
E36ツーリング良いな
ヨーロッパでは今でもよく走っている
なぜ正規輸入されなかったのかな
RVブームの時代ではあったのに

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:42:57 ID:x7+aLVHfO

>>593
5シリーズとのバッティングを恐れて輸入しなかったというのを聞いた事がある

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:24:05 ID:7XBIMsV10

>>585
レス、サンキュ-。97’323です（現在約10万キロ超えたところ）
水周り（wp,ホース、ラジエター、サーモ）は昨年12月に全て交換したのですが、
どうもホースが圧で固くなりすぎ？かな、な感じで。

>>588と同じく一箇所直すと次何処が？見たいな感覚です、走り自体は良いのですが。
以前からエンジンブロック横辺りからもオイル漏れが有りよくエンジンブロックが汚れるのでエンジンの掃除しながら、
時折オイル足しながら騙し騙し乗ってる様な感じ・・・
もう少し乗りたいのですが、7月が車検なんでその時にオイル漏れも含め余りに費用掛かるようなら
E46かローンでE90に逝こうか？それともE36の良い玉探す？とも考慮中です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:41:44 ID:QQWSuMzEO

誰か325ｶﾌﾞﾘｵ買わないかなぁ～。95年の約100000㌔

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:35:25 ID:z9pD0Dsq0

ヤフオクなら5万ぐらいで売れるんでない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:06:00 ID:QQWSuMzEO

>>597
ﾚｽｻﾝｸｽ！出品面倒臭いから友達にあげます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:45:29 ID:38ol87870

>>596
ちなみに・・・
10万も走ると、ホロの具合はどないな風？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:18:48 ID:QQWSuMzEO

>>599
幌は全然平気。ただ手入れしてないから水が弾かないで染み込む感じ。雨漏りはしないよ。
スクリーンは消耗品だからしょうがないけどね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:32:03 ID:augFhZT90

325いいな。微妙に欲しい・・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:05:18 ID:rBWbSQUkO

ブレーキランプのヒューズ番号わかる方いらっしゃいませんか？
両方点かなくなったのでヒューズを疑っていますが、該当しそうな項目が見当たりません

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:48:06 ID:u77ZIV6P0

片っ端から抜いてみたら？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:35:45 ID:3oeW3G4r0

このクルマのヒューズって切れてるかどうかは抜かなくても見ればわかるけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:37:16 ID:rBWbSQUkO

一応今朝方パット見全てのヒューズは生きている様だったのですが、念のため交換してみようかと…
でも、スイッチ故障の線が濃厚かなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:47:24 ID:jY/G23ICO

実は球切れでした。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:48:46 ID:5jMI43iu0

見た目ヒューズは切れてなくても
交換したら治る事よくあるのは既出（ライトやドアロック系とかも）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:31:09 ID:gejuZzP2O

６０２さんへ私のも昔ブレーキ灯でなりました。Ｄラーさんに見て貰ったら、本当はテールユニット交換なんだけど高いからとハンダツケ？みたいな修理で安くあげて貰いました。接触不良だったみたいでした。参考にならないかも知れませんが、御伝えしたかったので…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:27:15 ID:rBWbSQUkO

>>608
ありがとうございます。
テールユニットって言うとレンズ丸ごとって事ですかねぇ（違うかな？）
一応そこも頭に入れてチェックしてみます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:32:13 ID:qV5ByhfK0

ブレーキライトスイッチ交換？

611 ：《ｓａｇｅ》：2009/05/13(水) 15:41:48 ID:gejuZzP2O

６０８です。テールレンズの部品の内部配線が痛むみたいです。経年劣化で電気接点の隙間に緑生(バッテリに着く白粉)みたいな汚れが固着したりして、接触不良起こすみたいです。自分のはその後問題無いです。自分の経験で役立つか判りませんが…参考になれば…と思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:59:39 ID:lNZrxY3h0

あのテールランプはぶっちゃけ､構造欠陥だと思う。
何年も前にデラで1万くらい掛けて半田付けして数年､またあやしくなった。
自分で治そうとのぞいてみたら､樹脂製のソケットが変形してたので､あきらめて金具を曲げて押し込んできた。
数ヶ月経つけど平気っぽ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:07:47 ID:3oeW3G4r0

ぶっちゃけなくてもこれだけ多発するのは構造欠陥だよな。
これが日本のメーカーならディーラーに修理に出せば無料で直ってくるレベル。

614 ：《ｓａｇｅ》：2009/05/13(水) 18:44:11 ID:gejuZzP2O

マタマタ６０８ですが、私フロントウィンカーでも同じ様な症状出ました。接点復活剤で掃除して、ツメたてたらなおりました。ぱっと見てソケットも正常なのに、接点の汚れだけで、灯かないのけっこうあるんですかね？

615 ：602：2009/05/13(水) 22:11:21 ID:rBWbSQUkO

お騒がせしております。
原因が判明しました。結局ペダルで作動するスイッチでした。配線を直結して確認しました。
そこで、接点を研いてみようとスイッチを外そうとしたのですが、それがどうにもこうにも…
どなたか外し方わかりませんか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:20:03 ID:DWiwKbdtO

ヤフーBBが書き込み規制されてるみたいなんで携帯からですが
下記のブログの一番下に載ってましたよ
plaza.rakuten.co.jp/E36BMW

617 ：《ｓａｇｅ》：2009/05/13(水) 23:34:43 ID:gejuZzP2O

サンロクだけじゃ無くて、年式考えれば、この類のトラブルは国産でも、けっこうあるのかな！？…と自分に言い聞かせて、乗っております。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:12:02 ID:SxUNLet2O

>>617
そうそう、同年代のスカイラインとか酷いもんだよ。

619 ：602：2009/05/14(木) 09:17:02 ID:Y6GKUg/V0

みなさん、本当にありがとうございました。

>>616さん
今の私にピンポイントで必要な情報の載っているHPの紹介感謝です。

たまたま今日が休暇だったので無事スイッチを取り外しに成功し、
分解・清掃（といってもゴリゴリしただけ）で復活いたしました。
これで安心して免許の更新に行ってこれます。
実は以前乗っていたレグナムでも同じ症状が出て、
そのときも清掃で復活してました。
何かこの症状に取り付かれている様です。

ではみなさん、これからも良いE36ライフを！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう《sage》：2009/05/14(木) 21:12:09 ID:42S7uuN4O

すみません『緑生』でなく『緑青』でした。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:31:27 ID:Wb3QA1yP0

いまだに36クーペより良いと思えるデザインの車ないよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:21:08 ID:WC+pekOb0

318iを越える車はいつ出るんだろうか。
日本にはぴったりの車だ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:42:02 ID:/1Bu2LBL0

>621
406クーペ、Alfa/GTとか・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:08:06 ID:nLtYpbgkO

>>621
>>622
同感乙!36いいよいいよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:12:45 ID:XKAKwYMK0

同世代のCクラスほとんど見かけなくなったけどE36の生存率は異様に高いね。
片道10キロ程度の通勤だけど見かけない日はないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:27:25 ID:oK30I8Qv0

幅1800MM超え長さ５０００ＭＭ超えの車がメインカーなんだが、いまや貴重な５ナンバーサイズがどこいっても駐車に苦労しないでよい。結局捨てられない。
ブランドにこだわりはないが、どこから見てもＢＭＷだしね。まだまだこれからだお。

627 ：512：2009/05/16(土) 17:58:42 ID:nkiejoJe0

SMGからのオイル漏れがひどくなり、だめになったのでどうせ直すならとSMG→6MT化の依頼をしてきました。
ミッション交換ではなく、SMG用ミッションの改造になりかなり安く仕上がる模様。

ただし、自分で陸送は疲れた・・・近くにこの加工やってくれるとこないっぽかったし、
陸送依頼すると糞高いし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう《ｓａｇｅ》：2009/05/16(土) 18:34:36 ID:tmZx7rIdO

私の勝手な固定観念だが、どうも、スポーツカーとして考えると、屋根が高いＥ４６Ｅ９２Ｅ９３は、ちょっと違うのかな！？…と、思って３６にこだわってます…(車高も屋根も低くなければ…)

629 ：ジュラ１０：2009/05/16(土) 18:39:59 ID:tvpoIlB60

俺の友人が中古で３６買って数年乗って手放したんだが、

手放したのがもう６年前の話。

もうそろそろ買い換えてやれ。46だってもう１０年前の中古
とかやで。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:54:27 ID:GNcddXyz0

おまえの友人なんかどうでもいいんだよ
すっこんでろカス

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:02:57 ID:Y7Zo5wwz0

今日エンジンがかからなくて困った。
よく分からないけどいろいろ触って結局リモコンドアロックを解除したら即かかった
なんか関係あるのかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:06:19 ID:Wb3QA1yP0

ダブルロックのせいかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:42:09 ID:GqwaWN/SQ

>>627
同じくSMG乗りです
どこでいくらくらいかかりそう？(場所や金額は具体的には書かなくていいです)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:08:20 ID:rBM20Gha0

>>623
センス悪っ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:22:19 ID:sPZT3y030

>>634

>>623のAlfaGTはどうかとは思うが、406はピニンファリーナらしい線で、
クリーンで美しいと思うのだが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:28:04 ID:CLHvCQbs0

406クーペは好きじゃないな
セダンは悪くないけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:40:38 ID:wW7rOu2H0

他人のセンスを堕とすヤツに限って自分では何も言わないんだよなｗ

638 ：512：2009/05/17(日) 14:00:15 ID:XY+9WSRAO

>>633
ネットで探せたのが大阪と広島でした。
いろいろ検討して、遠くなるけど広島にしました。(往復約1600キロ)
費用はともに50万位です。
今回お願いした所は台数限定で36のAT→MTも安くやるそうです。
ホントは関東近郊にこういう事やってくれる所があれば楽だったんだけどね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:14:48 ID:sqTUMEYE0

BMWはどのシリーズもクーペよりもセダンのほうが美しいと思う俺って異端？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:17:55 ID:WHH/4OxFO

好みはあると思いますが
車種やメーカーに係わらず
ドアの数が少ないほうがデザインがスッキリ見えます。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:16:12 ID:j/4wUxTg0

ベンツはセダンのほうがかっこいい。
でもBMWはクーペのほうがかっこいい。特に36は。
この違いは何？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:14:46 ID:wW7rOu2H0

おまえの勘違い

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:39:46 ID:9Ee9UB0o0

E30・Mテククーぺの格好よさを超えるモデルは無いな・・・
今でも。

644 ：ポカーン：2009/05/17(日) 20:59:18 ID:8X6qr0lS0

抽出 ID:wW7rOu2H0 (2回)

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/17(日) 11:40:38 ID:wW7rOu2H0
他人のセンスを堕とすヤツに限って自分では何も言わないんだよなｗ

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/17(日) 20:14:46 ID:wW7rOu2H0
おまえの勘違い

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:29:45 ID:pVFPabeJ0

E36　３２８クーペ　海苔だけど
信号待ちで隣にE４６やE９２のセダンが並んでもスタイルでは
遜色ないと思う。
はしりもE９２の３２０には負けないと思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:51:25 ID:hPcgSOjzO

BMWのクーペって皆カッコイイよね
6シリーズ（E24）は言うまでもなくスマートでカッコイイし、8シリーズは写真ではスープラだけど実物は迫力があってかなりカッコイイ
E36のクーペの斜め後方は惚れ惚れする
でも何かE46あたりからやけにフロントのオーバーハングが短くて好きになれない
あくまで個人的な意見だけど…
でも他のドイツ車のクーペよりカッコイイのは確か

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:44:54 ID:Kv2dfSQt0

いまどきみんカラで（爆）とか（核爆）とか
どうなの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:02:41 ID:oIhDulg80

>>639
46や現行の2ドアは間延びして見えるけど、36や30の2ドアのカッコよさは異常

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 05:13:29 ID:oXa8xfcF0

わたくし新車時より３２５Iセダン、娘が最近免許取ったので３１８IS左F5を買ってあげました。
二台並べてニヤニヤしております。
ちなみに嫁は、嫁入り道具に持ってきたE30クーペです。
両方買っちゃおうよ、安いんだからｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:44:44 ID:oH1Xql7C0

E36のクーペは寸詰まりでカコワルイ。
見るたびに「竜頭蛇尾」という言葉が頭に浮かぶ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:28:28 ID:MigUMDG20

↑tiと勘違いしてね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:32:52 ID:DrvXMfwI0

だろうなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:17:38 ID:xVaO44A70

tiは何故に4発・DOHC（140ps）エンジンを積んだん？

別にSOHC（116ps）か、本国仕様の1600でも良かったんに。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:19:32 ID:D7Y9gS4tO

36でぬいたやつ正直に手をあげてみろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:39:51 ID:B5HvZ9Ck0

この車はシートにもう少しコストかけてほしかった。
シートが全体的に硬すぎ小さすぎ。座面背面ともに肉厚薄すぎ。ホールド性皆無。
シートだけがネックだ。
レカロに換えようかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:31:09 ID:iVLLW0WT0

でも、E30のシートもそんな感じだったよ。国産車と比較すれば雲泥の差だよ。
高速道路を長距離乗るとノーマルで充分だと私はおもうよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:25:20 ID:gBFxRGbeQ

>>638
遅くなったけどありがとう
もしうちのもSMGが壊れたらその手で36を延命させるつもり

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:41:43 ID:gBFxRGbeQ

>>646の斜め後ろのスタイルがカッコいいにすごく同意
その36の中でも、クーペのテールランプの形がセダンのより好き
あとテールの角度(トランクの角の部分の)もセダンより傾斜があって好きだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:13:45 ID:+4PhcKHzO

ﾊﾞｲﾊﾞｲｸﾘｽって何？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 06:33:24 ID:gb9c2kkb0

クリスバングル

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:38:48 ID:TiUu6UeXO

36のテール大好き
特にブレーキ踏んだ時、内側が斜めにﾊﾟｯとついた所は痺れる
BMWのブレーキ灯では個人的にカッコ良さNo.1

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:57:07 ID:Ep3jDNZBO

>>661
僕は配線加工して一番外側をﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟにしました。
内側はﾘｱﾌｫｸﾞです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:58:57 ID:afY8sXE90

３２０の左ハンドルはすでに古いよな。
税金も一割り増しか・・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:38:56 ID:RT/5pVY/0

しょぼ珍３０がまだ走ってるんだから、36をまだ十年は乗ろうと決心した。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:04:54 ID:oOtE2oms0

がんばれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:43:49 ID:s7utII6D0

３丸ばかにスンナ
世界で最高峰のよりんしゃなんだぞお

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:54:52 ID:Tk0t1IHT0

足代わりに拾ってきた車だが、新車しか乗ったことのない私の華麗なる車歴に新たな一ページを築く輝かしい車になった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:57:09 ID:aQSUcfk90

このサイズ萌え

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:48:17 ID:EWvf5SBR0

>>668
3シリーズもどんどん大きくなってるもんな。
このくらいがちょうどいいのに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:59:18 ID:qSkCDHcV0

>>667
320？　　318？　　拾った車種プロフ頼む。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:17:03 ID:4lAvob7kO

318iSなんですが、近々燃料ホースを交換しようと思ってます。内径が8mmと6mmがあると思いますが、それぞれ何メートルくらい用意して作業に臨めばいいもんでしょうか。
ETK見ても長さは見当たらなかったんですよねー。他グレードの情報でもいいのでどなたか。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:48:39 ID:GBhHKf3D0

36と30はボディ剛性相当違うよな。
代車の30乗って”こ、こんなにちげぇの？”って思ったよ。
46、90乗りが36乗ると同じように思うのかな？

36はボディもエンジンも丈夫だよなぁ。
電気系はやや弱い気もするけど。
36世代の国産車乗ると唖然とするよね、ヘタリ過ぎてて。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:51:13 ID:7TyYYYTU0

ちゃんと整備された30に乗ったの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:59:10 ID:zii6508qO

シャシー剛性が30と36ではかなり差があるからじゃないかな
36と46の差より大きいと思う。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:04:12 ID:BfDP3YMP0

30と36では、記憶に間違いがなければ、６０パーセント位剛性アップだったような。かなり実感できるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:20:36 ID:7TyYYYTU0

まあ内装以外は36のが上なのは認める

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:24:27 ID:Jbo7t4et0

>>676
内装というか、E30や34のダッシュ周りのスッキリ感が好きだなぁ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:15:59 ID:zii6508qO

Z3のクーペはE30ベースだから
特にZ3 Mクーペに乗ったら
じゃじゃ馬ぶりにE30の剛性の低さを体感できるらしい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:54:59 ID:46PW9wZEO

平成八年式山麓セダン
八万帰路来月買います
奏楽二重五万(個人倍害)です
諸先輩型よろしくお願いします

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:16:10 ID:l+tVSc8b0

ただでもらったんだけどさあ、田舎なんでＢＭＷ乗ってるよ！だけで、女性の高感度３００パーセントアップだぜｗｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:01:26 ID:ygBT0qO90

>>676
30の内張りは垂れてこないもんなあ。
デザインや質感はともかく、造りものは30以前のBMWは結構すごい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:50:09 ID:TH+fwqKAO

36からリサイクルを意識した作りになっているので結構違うのかもしれませんね…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:29:44 ID:A0WOHbE30

>>680
目的はいずれにしろ、数万円もしくはただ同然で、世界の最高クラスのコンパクトセダンが手に入るんだからいいんじゃないか。
屋根が落ちたっていいじゃないかＢＭＷだもの

684 ：143：2009/05/22(金) 11:24:46 ID:DTyttDsD0

>>553 >>554
遅レスすまそ
都筑のプライムってとこだが、専門店ではなくてe36メインだったすまんこ
まだ行けてないんだよね・・・

最近全然探してないっすよ。。。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:06:53 ID:t+FDfT110

３１８iもらえそうなんだが、力ないの？よく外車はカタログスペックじゃないといわれてるけどさ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:43:07 ID:r11Gy8pE0

天井の垂れ、色々やってきたんだけれど
最初は押しピン留め、次はホッチキス止め、その次は両サイドの
クロスの隙間から手を入れて、カーペット用強力両面テープ張り。
結局最初はいいんだけれど、暫くするとやはり又垂れてきた。

そこで以前このスレで、プラスチックの細い板で天井を持ち上げた人を
思い出し、試しにホームセンターで巾20㎜、厚さ3㎜、長さ4メートルの
アルミの板（1000円弱）を買ってきて、天井の巾に合わせて金切り鋸で切断
天井の形状に合わせて、ペンチと手で曲げ両側のドア枠のゴム部分に引っかけ
垂れ下がった天井を持ち上げてみた。前席上と後席上の２箇所設置。
これが思った以上に旨くいって、天井の垂れが見事に改善された。
とりあえずは突っ張ってるだけなので、ビスで２～３箇所天井に止めると尚完璧だと思う。

687 ：プリン：2009/05/22(金) 18:38:17 ID:O3GTMtCu0

>>686
一部の剥がれなら、剥がれた場所の上、天井部のスポンジを垢擦りのように擦って除け、接着剤が良いと思います。
コーキングをちゅ-っとで棒でぬいぐるみでも良いですが、ゴム系のやつを薄く（厚いとシミに）塗り、半乾きの状態で手に平にて押さえるととりあえず黙ってくれます。
これだと、棒が要りません。
万が一シミになったら、その部分を似た色のグレースプレーなどで塗装すれば、有る程度目立たなくなります。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:00:47 ID:q5gEUyJ90

みんなタイヤ何履いてるの？
俺は318iSにPrimacyHP205/55/16。
一見車種とマッチしてない感じだけどかなり気に入ってる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:58:25 ID:ucqaCrfU0

>>688
俺もiSです。
ありがちですが、BBSのDTMに215/45/17
RE050履かせてます。

個人的にはブリヂストンの真円は転がり抵抗が
減ってかなり満足ですが、以前のファルケンの
アゼニスのがバランス良かった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:03:11 ID:q5gEUyJ90

ホィールもタイヤも良いの履いてるなぁ。
うらやましかぁー。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:26:18 ID:/vHxolMyO

完全にオーバースペックですが
isにMダブルスポーク2
225/45/17 245/40/17
タイヤはPS2です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:30:52 ID:U62iUtSTO

>>688
ナカーマ
325にM3B純正でPrimacyHP225/45-17
ミシュランは軽くてグリップ長持ちだよね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:43:48 ID:iA/UsVa70

車より高いなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:31:57 ID:vayQD8pg0

こんな完成度の高い車が業オクでは一桁でも買い手がいない。
買い時？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:09:05 ID:7sAP0Bz/0

完調を保つのにカネかかるからじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:49:41 ID:IeIRpBEY0

落書き車のベースになるぐらいだからな・・チラシの裏かよ（涙

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:23:55 ID:C2eklkcA0

>>694
今E36の所有は誰でも出来るだろうけど
維持は出来るかなぁ～～～～～

俺を含めここにいるE36が手放せない奴って
ある意味　根性入って維持してるからな。
完成度が高くても　相応の出費は覚悟してないと。
年式から言って普通に壊れてくる箇所が満載だけに
興味本位だと単なる後悔に終わるかもね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:44:39 ID:MoMrMEpFO

よくもまぁこんな古い型いつまでも乗ってられるよ。特別カッコいいわけでもないのに

余程、BMWのエンブレムが欲しいみたいw

699 ：綾香：2009/05/26(火) 21:46:34 ID:LQtE4fTn0

ほしいわ、ほしいの、いますぐ、お、ね、が、い

700 ：綾香：2009/05/26(火) 21:48:35 ID:LQtE4fTn0

>>698
はやくう、まだあ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:18:48 ID:T0fdnr9A0

剥がれたので良ければｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:02:49 ID:Yir8pUu60

エンブレムといえば､マジックで塗ったヒトはまだいるのかな。

703 ：プリン：2009/05/27(水) 18:54:04 ID:kObVScoi0

全て剥がして、マスキングしてエアブラシは見たことがあります。

704 ：M3GT：2009/05/27(水) 20:28:32 ID:iiApcyay0

7番目のM3GT嫁いだのね、はや！！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:30:01 ID:AY0FyW8zO

>>704
M3GTって日本に何台入ってきてるんですか？そんなに希少？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:40:08 ID:t+cNAesL0

>>704
あのブリティッシュレーシンググリーン好きだなぁ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:03:26 ID:Kus91Rgg0

>>704
7台目のそのGTって売れたんだ
噂では・・・(ry

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:06:32 ID:i2br4fu60

１９０よりは剛性が劣るが、それを目指しただけあって、国産車みたくなった最新モデルよっか剛性を感じられる。
じつにすばらしい道具だ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:06:50 ID:j2TN3qit0

噂では？？
有名ブロガーが購入したとか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:09:19 ID:vx1XNVOdO

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:21:31 ID:qgOy2gWvO

>>707
なんか知ってそうですね。。。あの個体っていわく付き？
購入見送って正解だったかな。。。
可変リップも後から買うと高いしねぇ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:15:09 ID:uIZmQL830

36の寸法はベンツ190シリーズと変わらないんだな。
36まではベンツが目標だったのに最近は目標を失いつつあり
迷走気味。
3シリーズといより限りなく一昔前の5シリーズに近い大きさだよね。
90は室内空間だけ広げようとして妙にメタボおやじのようにもっこり
してるのもいただけない。
190と36はボクサー体形でかっこいいな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:10:44 ID:1dXiAxb/0

歩行者保護だかでボンネット盛り上げないといけないんじゃなかったっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:05:10 ID:PNZUj5mtO

>>712
ボクサー体形とはうまいこと言うね
ぴったりくる表現だわ

でもこれから先、ボクサー体形なデザインは出ないのかと思うと悲しいぬ

715 ：ライフスタイル：2009/05/30(土) 17:55:43 ID:kPN9syxV0

自分の体型もボクサー型に戻ってくれないかと期待しつつ、
それは無理な話と、、、orz

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:09:03 ID:BVMMUfzHO

僕さぁ、ボクs(ry

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:22:42 ID:Xev2kRbYO

プリンさん
低ダストタイプのブレーキパッドで
オススメないですか？
プロジェクトμのユーロメビウスエコが
良さげなのですが如何でしょうか。
その他純正とのメリットデメリットあったら
ご教授ください。
町乗りと高速がメインでサーキットは走りません。
宜しくお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:02:52 ID:IehcgSO/0

>>712
36はベンツが目標www
さすが中古乗りは言うことが違いますね。
そんなことを最近の中古車雑誌は書くんですか？？？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:48:44 ID:n1QxjnfOP

ヤフオクで見つけたんだが、これMじゃないよね？
エンジン辺りに俺たちと同じ匂いがする。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h130515326

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:51:16 ID:j45gxkfu0

>>719
なかなかの六連スロットルじゃねえか。

しかしATとは...

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:00:32 ID:EBV8l7VEO

これUSモデルでしょ。なのに286馬力は嘘。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:52:40 ID:JKP4I4HC0

250馬力前後だね。
業者でも相変わらずUSの存在知らんやついるよなあ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:20:22 ID:rzzqwfurO

US仕様は普通のスモール6がベースだっけか？

ATで普通の3より速い車が良いのならいい選択かも

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:12:18 ID:QIsp6Dk/O

ＡＬＰＩＮＡみたいなもんだな。
ある意味初めての３３０ｉみたいな…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:23:26 ID:JKP4I4HC0

そういえば数年前にUSのクランクを入手して325を2.9化した人がいたなあ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:06:09 ID:F18ZRcR60

V6DOHC 24バルブにツッコミは無いの？

727 ：ライフスタイル：2009/06/01(月) 17:50:36 ID:nhEsGrfj0

>>717
プリンさんご指名みたいで横レスになりますけど･･･。
Ate製、AP製、Dixcel製、プロジェクトμ製等々試してみましたが、
ストリート限定でしたらコスパ的にはご希望の商品が一番かと思います。

初期制動は純正と比較して少しペダルタッチが不足気味ですが、
しっかり踏み込めばきちんと反応してくれます。
それと雨の日がなかなか良好ですよ。

純正が金属を削って止まるような感覚だとするならば、
ユーロメビウスエコは自転車のホイールをゴムで締め付けて止まる感覚に近いかも。

ダスト量に関しては十分満足いくレベルかと思います。
あと、同時にディスクの交換もされた方が尚ベターかと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:42:19 ID:rmK17UoU0

>>726

V6だってさ

729 ：プリン：2009/06/01(月) 22:14:07 ID:0ZGG2wnM0

>>717
純正のダストと、削れる感触がダメでしょうか？
ATEは純正のOEMタイプなどがあります。それならほぼ結果は同じです。

ライフスタイルさんありがとです。

サーキットだと、３人の後輩に適当に教えながら、廻らせると３時間で新品が無くなります。
峠でも起こらない現象です。
高速、ストリートなら、普通のメーカ選べば、大きな問題はないと思います。
ただし、ユーロメビウスエコは２００ｋｍ/ｈ前後からガツンとは踏みにくいです。
（そんな速度出さなければ、全く問題は無いです。）

確かに円盤F　20.4ｍｍ（モデルで違う）切っていたら、交換してくださいね。
（ロッキードの円盤は１万－１．５万ｋｍしか持ちませんでした。）
それ以上有ったら、交換しなくてもOKです。
普通、パッド２回に円盤１回です。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:42:39 ID:kOCMa7wLO

ライフスタイルさん、プリンさんありがとうございました！
経験に基づいたご意見、本当に参考になります。
重ねて御礼申し上げます。
日本車より高い限界点でのフルブレーキングが
想定される欧州ではあの大量のダストを犠牲にしてでも
頑なに日本車のブレーキ方式に迎合しないだけのメリットが
あると推察します。
やはり性能では純正には低ダスト型はかなわないということですね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:45:29 ID:FrDerh2eO

E36のクーペに一目惚れしてしまって、購入を検討してるのですが、
現車見に行ったときに「ここは確認しとけ！」って場所ありますか？
あと維持費がどれくらいかかるか大雑把でいいんで教えていただけると助かります。

ちなみに318isのMTを狙ってます。

この車にする事はほぼ確定なのですが、この車結構年いってるんですね。
スタイル見ててっきり2000年前後の車だと思ってました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:52:53 ID:/phf1HPu0

>>731
is乗りですが、車の根本的なエンジン本体とかボディなんかは丈夫なので
事故車や過走行、異音とかなければいいと思います。

他の部分は早かれ遅かれ壊れたり、消耗品だったりするので
神経質にならないほうがいいかもしれません。

簡単に見れるチェック箇所は、
窓の開閉、ライト、エアコン、ハンドルを切ってフロントのアーム類
特別な箇所は無いので、一通り動かしてみたらいいと思います。

維持費は、車検で多めに見て１３～２０万位ですかね･･･
乗る頻度にもよりますが、年３０万位あれば安心だと私は思います。

733 ：プリン：2009/06/02(火) 21:27:58 ID:l6+seDx60

>>731
エンジンのオイルキャップ覗いて、墨坪でしたら、オイル管理が悪いのでやめておいた方が無難です。
半年や、３ヶ月でも保証のある店でしたら、ベターかもしれません。

偶然の可能性も大きいですが、乗り方の癖でオーナが変わって、故障するっていう迷信もありますから。

後は、上にもかいているけど、天井が剥がれてきてないかとか、７３２さんの仰るとおりです。
通常の使い方だと、エンジン単体はOKです。３０万ｋｍはノーオーバーホールで日常の使用には差し支え有りません。
常に貯金しておきましょう。
ラジエターの上部のプラスチックの劣化や、ブレーキパッド、タイヤの残り、オイルの漏れなど、べたなところでOKです。
試乗できるなら、ギアの入り、クラッチの滑りも。
４０ｋｍ/ｈ５速全開のまま、クラッチ踏んですぐ戻す。
そのまま吹けあがったら滑りかけ。すぐ回転が下がったら、残り量は不明だが滑ってはいない。
かなり痛めます。最小限に留めること。

もし、運転歴が短かったら、難しいので、絶対信頼できるお店でお任せしても良いと思います。
車と同時に、お店、店員さんも観察します。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:28:33 ID:eOx6OeYE0

>>731

すばらしい。
俺達iS乗りの仲間入りを心から祝福するよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:37:22 ID:eOx6OeYE0

>>731

ちなみに、36クーペのスタイリングに惚れたまではよくあることとして、
M3ではなくあえて318iSを選んでくれたのはなぜ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:46:50 ID:zKHZailT0

車検時整備＋法定20万/2年
その他修理/メンテ15万/年
タイヤ10万/2年
ガソリン10,000km/年＝18万円
駐車場24万/年
自動車税5万/年
任意保険4万/年

合計81万/年

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう≪sage≫：2009/06/02(火) 22:35:17 ID:c0Cv65VLO

７３１さんへ
自分の経験だと、クーペは見た目の部分で、リヤサイド窓のモールの上と下のＣピラーの付根のゴムがヒビ割れします。
部品代はたいしたこと無いのですが…。私は張替方法調べて覚えＤＩＹ修理で既に３セット目です。
割れた部分に、ブラックシーラーを綿棒で塗って、シリコン潤滑剤で手入れするのが、マイブームです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:37:38 ID:ldS6FGuz0

>>736
任意保険4万/年は安いな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 05:15:43 ID:z3yWf+3U0

自分も３１８ｉｓにハマり、
前期型ｉｓ（５ＭＴ）→Ｍ３Ｃ（６ＭＴ）→後期型ｉｓ（５ＭＴ）へと至ってます。
Ｍ３Ｃはトルクが厚過ぎて４速以上ほとんど使わなかったのに対し、ｉｓは５速を使いきって走る分、古きイギリス車的なスポーツ感覚があります。
電子制御デバイス使いまくりのＥ４６以降に比べダイレクトな操縦が楽しめ、エンジンも４０００超えてから美味しい領域に入ります。
Ｅ４６もＥ９０も１２０も試乗しまくりましたが、未だに乗り換える気が起きません。
後期型ｉｓのスポーツパッケージなんて、オーバースペックの２２５タイヤを２０５にすれば弄るとこないぐらいです（あとカーステね）。
飼い主の扱い方次第で激しく程度の変わる車なので、Ｅ３６に詳しい以下の中古車ショップがお勧め。

http://www.prime-yokohama.com/index1.htm
http://str.xxxxxxxx.jp/
http://www.fukazawa.co.jp/2002-con.htm

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:12:10 ID:z3yWf+3U0

失礼。
２番目と３番目の店は中古車ショップではありませんが、タマ探しには協力してくれますよ。
ｉｓはサーキットで人気なので、車高調つけて後席外してセミバケかフルバケ付けて・・という弄り方が多いですけど、
良き時代に開発されたドイツ車の造りの良さや実用性を生かして、ノーマルに近い状態でアシとして使うのが王道でしょうか。
エアコンもガンガン効くし、大人５人乗れて、壊れなくて、峠がこれほど楽しい車ってそうそうありません。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:08:07 ID:sl5dOkem0

残念ながら峠ではちと重いなぁ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:42:53 ID:ky16+4mk0

36のデビューは91年だっけ？
ということはドイツの古きよき80年代に開発されたということか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:15:03 ID:OKUjTkdK0

現行のE90よりも、実直に丁寧に作られているのは確か。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:07:37 ID:tNlpsQ8AO

俺は90年前後のドイツ車はメーカー問わず好き。ドイツ車らしい！

あとM3乗ってるけど318isも好き。街乗り～狭い峠位の使い方だとブン回せて楽しい。

isも重いけどM3に比べれば軽いし良く曲がる。経費も安上りで沢山走れる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:38:26 ID:XhuooZQW0

isのステアリングデザインが・・・

唯一の駄目出しポイント。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:31:10 ID:f/MCASJY0

iS峠の下りは腕次第で国産ツインターボ勢にも負けないけど、上りは…。

747 ：sage：2009/06/03(水) 21:47:58 ID:tzH4aAzG0

SMG→6MT化の安いところってどこですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:27:04 ID:z3yWf+3U0

富士スバルラインの下りでタイム測ったらＭ３Ｃよりｉｓの方が１．５秒も速かった。
これはＲ３３・ＧＴ－Ｒやインプレッサのターボとほぼ同タイム。
上りはＭ３Ｃより６秒以上遅かったが・・・。
ちなみにアラゴスタ＋ＴＥ３７＋Ｓタイヤで武装したｉｓにて。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:50:55 ID:u+u7LfHf0

>>748
それは反則だろｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:48:28 ID:v8h368tR0

>>748
節子それisの速さやない、Ｓタイヤの速さや・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:11:48 ID:AFzCewrq0

Ｍ３もＧＴ－ＲもＳタイヤだったが・・・。

752 ：731：2009/06/04(木) 10:27:59 ID:+xGnAEwKO

なんか沢山レスいただいたようでありがとうございます。

上に挙げてもらった項目、メモにまとめました。
特別故障が多いわけでもないようで安心しました。さすが独車ですね。

ちなみにM3ではなくisがほしい理由は、維持費が大変そうってのもありますが、
自分が惚れたのはスタイルなので、元気に走られてなさそうなisを検討しています。
パワーが少ないようですが、車を気に入っちゃえば気にならないでしょうｗ

みなさんありがとうございました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:05:43 ID:RE9p9LHb0

>>702
まだ居ますよ～

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:11:09 ID:u+u7LfHf0

>>751
余計に欲しくなった
ちょっと週末に見にいってくるわ

もちろん>>731へのレス参考にさせてもらうぜ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:15:49 ID:RE27zXqq0

iS燃費が良いのも魅力だよね。
高速最高15km/Lあたりまでは狙えるよ。

756 ：512：2009/06/04(木) 21:32:50 ID:jJi1ar660

>>747
627にも書いたけど、6MT化のやりかたによって金額はかなり変わる。
1:正規の新品6MTミッションに交換：100～130万
2:SMG用6MTを改造してやる：45～50万位

1の方法はいろんなショップがやってくれるけど、2の方法は探した中では大阪と広島しかなかった。
自分の場合はSMGがすでにお釈迦で時間がなかったのでそれ以上探せなかったが、いろんな店に電凸すれば
関東近郊でも必ずあると思う。
ま、自分のように首都圏から広島までレンタルした積載車を使って自分で陸送なんてする人はめったにいないと思いますが･･･(汗

あと自分のM3Cらしき車が某ショップのメンテ紹介ページで出てた･･･
多分前のオーナーが入庫したときだとは思うけど、ショップに聞けば教えてくれるかな?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:25:53 ID:AFzCewrq0

アイエスはコーナリングスピードがメチャ速いけど、腕の差がモロに出まっせ。
パワーがないから、コーナーに入っちゃった後でアクセルでノーズの向きをコントロールできんのですわ。
正確にラインを見極めて、ブレーキングを極限まで我慢して、ギリギリのとこでトラクションで踏ん張りながら
一気にコーナーを抜けて、ストレートへの加速へとつなげるんですわ。
５MTのギア選択も含めて１つのミスも許さんからメッチャ愉しいですわ。
後輪の圧倒的なトラクションと強力なブレーキに頼りきって粗っぽい運転してるポルシェ乗りも、
トルクに任せてカッ飛んでる国産ターボカーの連中も、アイエスに乗せるとドライビングの基礎が強化され、
さらに速くなりますわ。ズバリ、トラクションの勝負なもんで足周りの調整も奥が深いですわ。

758 ：sage：2009/06/05(金) 07:13:48 ID:D6Aozfte0

>>756
ありがとう

今、SMGは問題なく動作しているけど、
いずれはMTに検討中。
方法は
>2:SMG用6MTを改造してやる
かな。まだ総距離2万Km台だし

広島はﾊﾞｰﾊﾞ?
大阪はまったく見つからない・・・。

自分も首都圏在住。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:48:47 ID:h5emh91RO

誰かS50のバノスを自力でOHした人いませんか？
部品代とか難易度が知りたいです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:12:42 ID:mi1q0R7D0

>>758
見つからないってのはどういう意味？
ネットで検索してるだけって事はないよね？
面倒だし数が出る作業じゃないから、特に首都圏ではHPに大々的に書いてる店って
無いだろうから、直接店に問い合わせないと。

>>759
ここで聞いてる時点で、自力では無理。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:59:48 ID:Iy9CLWnzO

>>760
やった事ない人には聞いてませんから。質問の意味もわかってないようだし。

きっと>>758の人も、こいつウゼ～って思ってると思うよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:31:53 ID:mi1q0R7D0

あ、もしかして図星だった？
ちなみに自分はFMでやってもらったんだけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:05:06 ID:t3TqCpLdP

>>762
お前には聞いてないから消えろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:38:16 ID:bg2kgki60

３１８ｉｓの５ＭＴ、車高下げて峠～サーキット仕様もいいが、日常の足として最終型１．９Ｌのスポパケをアルピナみたく上品なコンフォート仕様にしてみた。

・ピレリＰゼロＲＯＳＳＯ　２１５－４５－１７　に鍛造スプレッドＭ７ホイール
・ビルやザックスにはない、しなやかなネコ足のＫＯＮI　ＦＳＤ装着。
・フルブッシュ交換＋エンジンマウント＋ユニバーサルジョイント交換。
・Ｍ３の純正アルカンタラシートを前後左右、装着。
・ＦＯＣＡＬの２ウェイスピーカーをドアに組み込み、アンプとＣＤＭＤデッキも新調。

楽しくて快適この上ない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 06:27:33 ID:O1DqTH7SO

>>764
これは素晴らしい……ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:16:28 ID:jsNynle30

>>764
E36ってKONIのFSD出たんだね。。。
俺、２月にラス１のKONISPORT買ってしまったよ。。。orz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:08:20 ID:fUSnVVkp0

>>757
も、もしや、関西の某有名サイトの管理人氏？

>>764-766
俺なんてザックスパフォーマンスキットの乗りゴゴチでも大満足してるんだけどさ、
KONIのFSDってもっと乗り心地ええの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:17:06 ID:wYtGEtOnO

>>764
ﾀﾞｻw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:14:08 ID:Lp4xRXlY0

＞KONIのFSDってもっと乗り心地ええの？

シトロエンやジャガーみたいなひたすら路面の凹凸を感じさせない脚をイメージすると外す。
低速だとけっこう凹凸は拾う方で、路面から伝わる情報量は正直いってオリジナルのＭスポーツサスより多いくらい。
ただし高速になるほどグッと安定性も直進性も増し、急ブレーキ時の姿勢制御や急ハンドルへの追従性もどんどん良くなる。
路面状態の良いサーキットだとアラゴやＢＰＳ、ＡＲＣが優位だが、舗装が粗く段差も凹凸も多いニュルや箱根ターンパイクのような環境で飛ばす場合は
ＦＳＤの方が速いかもしれないと「筑波の鬼」も申していた。
単に乗り心地さえよきゃいいというのなら、ＦＳＤの半額程度のモンロー・リフレックスを推奨する。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:07:15 ID:9cRBpDbZ0

筑波の鬼(笑)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:20:29 ID:QmY0FtDu0

764が幾ら金使ったのか知りたいｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:10:52 ID:AM4d5kaH0

素直に素M3がいいんじゃね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:18:06 ID:REmOxy8X0

モンローは一度試してみたい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:25:04 ID:O2XvrLydO

よくもまぁこんな型落ちいつまでも乗れるよなw
みっともねぇ
特別カッコいいわけでもないのにw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:55:00 ID:VINPEAnE0

よくもまあそんな程度のコメいつまでも続けるよなｗ
みっともねぇ
カッコいいとでも思ってるのｗ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:01:34 ID:Gz0gRXvz0

筑波の鬼が出ると聞いてやってきました

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:31:52 ID:REmOxy8X0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:45:57 ID:Lp4xRXlY0

考え方にもよるけど・・・

３１８ｉｓにＭ３ミラーやＭ３用ホイール、エアロパーツ付けてる方がダサくない？
実用上ほとんど意味ないし、２３５タイヤ向けのＭ３ホイールなんて１４０ｐｓにはオーバースペックだよね。
そこへいくとＦＯＣＡＬのオーディオやＦＳＤ、Ｍ３シート（笑）って、乗って違いがワカるモンばっかじゃん。
フルブッシュ交換だって、古いＢＭＷのある意味、究極のチューニングだしね。
いっそ「アルピナ的」目指すなら、エンジンの分解＆組みなおしもやって欲しい。
手抜きのＲＯＭチューンじゃなくてね（笑）。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 05:30:53 ID:nN45TcMZO

>>778
どうやろうと人の自由だろうがよｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:15:08 ID:ZsEe8f/g0

M3シートなんか全然良くないぞ、見た目が良いだけ。
特に革シート最悪な…滑るし着座位置高くなるし。
レカロのLSとかのが全然良いよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:12:52 ID:VP2/wzwd0

>>780
どうやろうと人の自由だろうがよｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:31:01 ID:pEO/6HpO0

>>778
おまがやれよｗｗｗ
えらそうにｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:05:40 ID:X38oxms40

おまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよ
おまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよ
おまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよ
おまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよおまがやれよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:36:18 ID:Q4MTYffN0

なんで荒れてんだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:15:48 ID:eqFHEqc30

今となってはＭ３はノーマルがかっこいいよな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:42:55 ID:A6260xFs0

M3でもイエローは却下な　(´･ω･｀)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:18:12 ID:bsJIc942O

>>775
図星か(笑)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:36:33 ID:5pLNozLi0

>>787

そういうあおりはE46スレでやれよ
お前のオナニーも少しは充実するぞ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:01:01 ID:bsJIc942O

>>788
スルー出来ないということはやっぱり悔しいみたいだね(笑)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 06:14:24 ID:uiOy+AGA0

さぁ、盛り上がって参りました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:13:46 ID:rhmSMFHgO

>>786
ダカールイエローかｗ

そういえばダカールイエローのE36のセダンを見た事あるな
あとカブリオレ
カブリオレは内装がベージュで凄くオシャレだった
あとE39のMスポのツーリングでダカールイエローなんていうのも見た事あるｗ

ところで、E36で希少な色って何だろうか
パッと思い付くのはアルピンホワイトとかカリプソレッドとか…（色の名前うろ覚え）
他には何かあるかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:01:48 ID:SLkqQsqQ0

>>780
M3シートヤフオクでゲットしたが、確かに座り心地悪い。
座面の凸凹が気になって、良くない。
まあ前のシートが擦れて、破れてたのに比べるとマシだがｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:15:19 ID:VLrzufU40

グリーンが好き

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:46:31 ID:gDoh9crv0

コニーＦＳＤの乗り心地ですが。

ゴツゴツするくせに意外とロールするＥ４６やＥ９０のＭスポ・サスから換えると、乗り心地アップ＆ロール減少と良いことずくめ。
Ｅ３６のスポーツサスは、適度にコンフォートでロールも大きくなく良い出来なので、乗り心地の改善効果はどっちかというと低い。
ただし、飛ばせば飛ばすほどＦＳＤの方が快適にはなる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:01:55 ID:5QDvffv00

>>789
レスもらってうれしいくせに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:16:23 ID:H/Jf5ut70

知り合いがライトブルーメタみたいな色に乗ってるけど、あれは他で見た記憶がない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:20:04 ID:vZbeSUAwO

製造時、10台に1台はアルピンホワイトだったみたいだから
そこまで希少じゃないみたいだけど
今はあんまり見ないね。
現存数が少ないのかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:50:23 ID:dFl91QBlO

>>795
w

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:16:43 ID:6E7hD5KF0

ドイツのファンサイトで見た特別仕様のヘルレッドのＭ３。
「地獄の赤」っていうくらいスゲー赤。
これに内装が茶色の革張り＆茶色のレザーシート。
これにスパスプのレーシングマフラー装着。
フェラーリかっての（笑）。
でもいい感じだった。完全にラテンの車に見えた。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 06:28:47 ID:XCc9wPv60

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:00:10 ID:VP+5QPGv0

３１８Ｉは税金３９５００円リッター十キロまさに長期保有の賢い選択。
そろそろ一割り増しだがな・・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:50:20 ID:YUP3frFx0

2年前に97年の323を譲ってもらい
この二年で殆どの定番不具合を経験。

8月で車検切れ(車検代がね）走行13万
見た目ボディはマダマダ綺麗塗りだけど
内装も落ちてないが・・・そろそろ潮時で買い替えかな

窓落ち(レギュレーターバラバラ）
パワステホースのオイル漏れ
日常的なエンジンオイル漏れ(ヘッドカバーからではない）
ラジエターのホースジョイント部の割れでホース抜け蒸気大噴出（大恥かく）
ブレーキランプスイッチ壊れブレーキランプが急に点かなくなる
ブレーキライトの玉切れ警告

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:04:20 ID:GPS/KWSI0

エコカーに乗り換えれば２５万もらえるし。
乗り換えないエコもあるので、二十万以上の修理費を上限に形がなくなるまで乗るよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:53:11 ID:syNfpWIB0

ウォーターポンプなどの純正部品は、
ディーラーで注文すればいいの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:04:32 ID:f7zSHcC70

そうだよ
クリップ一つでもちゃんと買える

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:31:45 ID:+64VDR7R0

ディーラー高くね？
通販とかで探してみ？

うちはいろいろ調べたら総じてたまたま近所のショップが最安のものが多いんで助かってる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:46:36 ID:f7zSHcC70

通販で純正品買えるの？

OEM品は安いがウォーターポンプとかは純正のが良さそう

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:20:47 ID:XZqssqAS0

プラスチッキーが好きなのかい。へーぇ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:37:50 ID:EslJXoLR0

９０に乗り換えたけど、３６の乗り味サイズが忘れられず、娘の練習用という口実でまた３６を買いました。
やっぱり良いね。結局買い換える理由は無かった・・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:00:16 ID:K4F2tc5l0

ボディサイズが日本人に合ってると思うんだよね。
車体との一体感がある。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:03:21 ID:3Jfp7CCz0

>>807
ロアアームをOEM品装着してがｻｷﾄで折れた人を知ってるよ。
ホイールベースが短くなってたｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:49:03 ID:bpxNM1O40

>>807
まさか全てBMWが作ってると思ってるわけじゃないよな。

それにディーラー以外でもBMW印で買える。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:23:19 ID:1I+Zjg1CO

>>809
90と36はどう違いますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:12:17 ID:g5pt9cLvO

>>813
何もかもが違います。見て解らない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:11:56 ID:aTbUj1uA0

今日乗ったらエアコンパネルがまったく動かなくなってた・・・蒸し風呂状態の運転はつらいです。
ディーラーでパネルだけ買ったら、いくらぐらいするもんでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:54:20 ID:hRzZWOAk0

窓全開で夏もおｋ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:23:36 ID:iiC//9BO0

>>806　その「近所のショップ」教えて

818 ：プリン：2009/06/13(土) 20:41:06 ID:mvmggXxe0

>>815
オレンジの液晶タイプですか？
４年目の価格ですが、￥２８０００円だったと思います。
黒色のパネルは再使用します。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:42:18 ID:QQN7FHZO0

saita saitaのホラ山さん
2ちゃんねるにも書き込みしているんですね。
ご自分が一番のDQNのような気がしますが。

http://minkara.carview.co.jp/userid/478044/blog/13709094/
2009年06月12日
譲り合い運転はスキルがいる？
一車線の道路を走行中、交差点にて対向車が右折待ち。
前を走る車が、それを見て減速し停止。私も停止させられる。
合図をして右折待ち車輌に道を譲る。後方に並んでいる車達もお礼の合図。
非常に気持のよい光景。
しかし、後ろの私は憤りを感じる。それは、私の後方に車が全く来る気配も無いからだ。
右折待ち車輌もそれを確認している。なのに、通過せずに減速するので戸惑う。「？」が「！」に変わって合図をして右折する時間が凄くかかる。
それならば、そのまま2台通り過ぎたほうが、的確に安全に時間もかからず通過できる。
譲るなら、的確に回りの状況を把握するスキルが必要なんじゃないかと、ぶつぶつと考えながら走るのは非常に気持ちよくないなと、感じた今朝の出来事。

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part43】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244524049/
153 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/06/11(木) 12:14:11 ID: muphznHkO
自分の車の後ろには１台も居ないのに、わざわざ止まって
右折車を行かせる奴って、明らかにお礼をしてもらって
事故満足に浸るタイプだよな。
さっさと通過してくれた方が遥かにスムーズに右折出来るのに。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:08:34 ID:wok9aQfj0

まじ純正部品って通販で買えるの！？
教えて！！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:23:01 ID:iiC//9BO0

ディーラーから取り寄せて送ってくれる所はあるけど・・ディーラーに行った方が早くね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:03:14 ID:fs3Z/XxF0

SMG→6MT化

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/508822/blog/p2/

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:45:54 ID:06DNOK/L0

>>820
むしろ、純正部品を売ってない店ってあるの？
ヤフオクに出品してる個人を挙げられても困るが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:31:19 ID:Po6MFcPc0

>>823
だいたいの店は純正パーツはディーラーからとってるでしょ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 04:40:42 ID:KBiRdD050

マーレとかBEHRとかの純正で使うパーツ
(純正より良い対策品のメーカー含む）
ヤフオクで安く一杯でてるじゃん？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:17:32 ID:Wejgt5ge0

そうだよね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 06:12:10 ID:qo+EIlxg0

普段の足には最高の車だ。

冠婚葬祭にはメルセデスだが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:06:28 ID:Wejgt5ge0

なんだかんだE36って同世代のCクラスよりもはるかに多く生き残ってるよな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:12:21 ID:7AFWZOW00

>>824
>>825

スレの流れ読めてる？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:52:02 ID:Po6MFcPc0

純正とOEMじゃ別じゃん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:56:21 ID:+nw9QjQ80

ショップ2件でウォーターポンプ買ったけど、どっちもちゃんとインペラにゃプロペラマークとBMWの部品型番入ってたぞ？
なんか問題あるのか？

OEM品てのはBOSCHやらHELLAやらMEYLEやらがBMWにOEMしてるんだし、自社ブランドで売る分は品質落としてるなんてこたないだろ常考。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:57:40 ID:+nw9QjQ80

ふと思ったんだけど、なんか粗悪な「互換部品」と「OEM部品」を勘違いしてるやつが混じってんのか？

833 ：プリン：2009/06/14(日) 15:31:00 ID:vznn2l5E0

純正同等もしくは純正長期在庫の、プラスチックインペラのウオーターポンプには注意してください。

前のプラスチックは回避した方が良いです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:44:52 ID:JoeuI2OD0

数万円でウチの屋敷にやってきた。
コストパフォーマンスよすぎｗｗ

835 ：平塚の重鎮：2009/06/14(日) 21:46:07 ID:e6hGu9z40

マツダ地獄から抜け出せねえええええええええええええ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:52:27 ID:ecr5fhw20

>>834
なにそれ、うらやましか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:10:50 ID:k3EZXkjUO

ぼくの320i 年齢13才のエンジン始動直後のアイドリングが
非常に不安定です(:_;)

やばいのこれ？
止まる？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 06:25:36 ID:dVuIdHs90

家の嫁３１歳もエンジン始動直後のアイドリングが
非常に不安定です(:_;)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:49:24 ID:0Eywi2UP0

>>833
自分で替えようなんてやつにはそんなこと常識だろ。

コテハン背負ってあまり恥ずかしいこと言わんほうがいいぞ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:27:45 ID:0sMMi8uqO

横浜のポールポジションで整備したことある人います？
どんな感じのお店ですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:13:11 ID:0rDWzdAz0

悪い店ではない
とにかく安く整備したい人にはいいと思う
いろいろわがまま（持込など）も聞いてくれる
細やかな作業や完璧な仕上がりを期待するなら他を探したほうがいい
あとメカによって仕事にバラツキはあるのと人気店なので結構混んでいる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:36:32 ID:mQzAMWZS0

>>837
>>838
のりかえなさい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:03:57 ID:0sMMi8uqO

>>841
ありがとうございます。
安いなら多少はしょうがないですかね～
参考になりました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:59:06 ID:U5NQVbFU0

８０１

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:51:18 ID:R+PxtYxd0

>>833
アルピナB6 2.8ツーリングをどう思いますか？お勧めですか？

846 ： ◆B332TR1Ebo ：2009/06/16(火) 11:37:13 ID:QxopK6Gp0

>>845
ラゲッジルームすげえ狭いよ。5ドアHBよりはマシなくらい。
レガシィとどっちがいいかなーみたいな感じでステーションワゴンだと思って買うと後悔するかも。

それでもいいならお勧め。
ツーリングは独特の雰囲気があるし、タマ数少ないから目立つ。

＃ホントはそれより前のやつがいいけど、少ないしなー。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:02:12 ID:DWZO29Q20

>>843
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226738395/l50

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:46:00 ID:R2b9CInk0

>>847
ひどいですね、客が多くてこなせなかったのかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:11:30 ID:B4d+X8Zr0

８０１

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:14:56 ID:bSPi+2PcO

サーキットとかの練習用に318is買おうと思っているんですが、壊れるところとか弱点みたいなところってありますか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:16:48 ID:KXD29o2B0

天井の布張りかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:26:03 ID:JKiHxRlUO

ドアの布張りも

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:37:19 ID:wr/1rL8O0

浮いてきたら内張りごとはがしてしまえ。
軽量化軽量化。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:03:14 ID:JiMux4zg0

８０１

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:08:58 ID:mjlddfLj0

>>848
書き込み番号どこら辺に？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:59:29 ID:magMaB5mO

>>855
ブログのアドレスをクリック

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:15:20 ID:PnPRGJcK0

やっぱりE30好きなメカがやめちゃったしね
大体BMWに乗ってないとか興味がないメカが多すぎる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:38:15 ID:mjlddfLj0

>>856
ダンケ
PPのHPは9年くらい前から知っているけど、その時はメルセデスだったので利用する機会はなかった。
いざ、BMWを手に入れてからお世話になろうかと思ったら、すごい混んでいて躊躇。
もう1つ、横浜のGBってほぼE36専門っぽいところも、ボディーへ傷をつけたつけないでもめて、
店長いわく、今じゃ客を面接してから修理受けるんだってよ。はいでは今からみたいな面接ではないが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:51:26 ID:mjlddfLj0

まあ、地元神戸でも醜いショップあるよ。
最近、Sはつるしにあっていないのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:08:04 ID:0pwX6mFq0

>>859
神戸のショップってどこですか。
逆に神戸近郊で、評判のよさそうなところ教えてください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:08:44 ID:VaboBmKDO

>>858
GBにメールで交換部品を指定して工賃の見積もり頼んだら
現車見ないと出来ないと言われたなぁ、その条件で
出してと言ってもダメだったな。
堅物とイメージが付いたけど、技術はどうなの

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:26:22 ID:8XWiV6Na0

３１８ｉｓは、オイルとかブッシュとか消耗品をきちんと取り替えてるタマがいい。
これをせずにローダウン＆エアロ＆マフラー交換とか最悪。
走行距離はこの際、無視。
Ｍ４２かＭ４４かも無視。
室内の内張り剥離も無視。
金かかってもアライメントは取り直す。以上。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:05:55 ID:XDk/eSxx0

>>862
君は誰と戦ってるんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:15:53 ID:c6eJoNWzO

>>862
漢だなおまい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:53:19 ID:wqftR6TS0

感動したっ！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:53:55 ID:+nVN3DYd0

PPは昔から安かろう悪かろうショップです。
30も28もえらいトンチンカンな整備を平気でしている。
でも上客の車だけはそれなりに整備します。
悔しければ上客になることだな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:50:52 ID:wqftR6TS0

どのラインからが上客なの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:27:15 ID:3o2Yqqb8O

>>866
クルマなんて客に知識なければ整備の善し悪しさえわからない。
安く整備できた満足感は残るはず
ネットではそんなに悪い話を聞かないが具体的にあったらおせーてください。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:27:04 ID:/am0snLa0

>>868
探せばいくらでもあると思うけど、もうＳと同様信者しか残っていないから最近はあまりネット上にも無いの鴨ね。

高速をタイヤの空気圧1.5キロで走ってきて納車。
エンジンルームのガソリンホース硬化してひびが入ったまま。
ガソリンのエア抜きのガソリンホースも10年もののまま。
オイルフィルターが10年前の製品（納車時にオイル交換すらしていない？）
ラジエターホース納車時に破裂寸前。
ロアコンブッシュ３ヶ月でダメになる。

あれっ？納車整備の内容って？

明らかにエア整備だらけです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:46:19 ID:KgZZaRzu0

ヒドいとこはとことんヒドいな。
ウチの買い物仕様318iは､自慢じゃないがベンツのディーラーが修理に出してる個人の工場で車検とか見てもらってるよ。
用事があってそこへ行くと､左右に現行メルセデスとか､ちょっと悲しくなるけどね。
しかし､メルセデスがそれなりに壊れてるのを見ると､相手の車はどのくらい壊れているんだろうかと思う。
尤も､大衆グレードの後期車両なので殆ど壊れないけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:47:56 ID:Lpp2E8hW0

>>870
頭悪そうな文章だな・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:14:36 ID:184uVuc70

PPは元々安く買った車を安く整備するための店。ちょっと腕のいい町工場の方が良いのは当たり前。
思うこととしてはMやアルピナはたとえやすく買ったとしてもちゃんとしたところで整備しようよってことかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:50:20 ID:i5w3amTuO

>>869
それマジですか？
エアあややより笑えないですな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:36:41 ID:cmBFyO6W0

Bピラーの内装がべとべとしてきた、ひでえな
やっぱクソボロ車だ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう≪sage≫：2009/06/19(金) 17:04:25 ID:KgqIiifgO

ゴムとか樹脂だかプラスティックの類が劣化して割れたりする現象を、
カスイ分解(字は忘れましたスミマセンm(_ _)m)…と言うらしいですぅ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:00:04 ID:tzqHO+Y+0

乗り換える理由がない。
つぶれたら、また買いそうな予感。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:40:00 ID:vUG+ZJnP0

ファットなボディの車が増えてきた中で、Ｅ３６のフツーの４ドアセダンの引き締まった無駄のないフォルムがけっこう美しく見えるきょうこの頃。
ノーマルの凄くいいタマは、今後も２０年以上、マニアの間で乗り継がれていくと感じる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:40:32 ID:/P+9lLAh0

>>877
同感

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:10:07 ID:TyyQr6ODO

>>874
ブレーキクリーナで強力に脱脂してワコーズのスーパーハードを塗りこむとかなり復活するよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:18:40 ID:ctCfpNY30

昨日E36乗り引退しました。
なぜかいつまでもワクワクさせてくれる不思議な相棒でした。
10万キロ超えてるし、スクラップ行なんだろうなと思うと少し哀しい。

みなさんの36が永遠に不滅でありますよう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:14:36 ID:NSfsAvAk0

>>880
俺は20万超えるまで捨てないぜ！

882 ：815：2009/06/20(土) 16:33:50 ID:6JXua/W+0

>>818　だいぶ遅くなりましたが、レスありがとうございます。
現状、エアコンパネルはついたりつかなかったりです・・・
28000円ですか・・・微妙に高いですね(：D)|￣|＿

883 ：プリン：2009/06/20(土) 17:16:23 ID:RtZBijh00

まだマシだと思います。
オンボードコンピュータ（マルチパーパスクロック）は種類によりますが、￥５００００円です。
乗りだし新車価格は４００万前後位ですから、そのような高額な部品が集まっての価格になっています。
確かに微妙な価格ですね。裏技で接触を直して改善事例はありますが。。。
これからの季節、思い切って交換すればすっきりします。

>>880 >>881
外国（発展途上）では、１０万ｋｍは新車扱いです。エアコンが効くとポイントが高い。
エンジン単体、フレームは、日常使用なら定期的な部品交換（特に、水、オイル）を行えば、３０-４０万ｋｍ位は使えます。
県警の高速交通機動隊のパトカーをはじめ、高速道路＞＞下道＞＞事務連絡足車
を経て、４０万ｋｍでポイは珍しく有りません。
*（BMWは皆無に等しいです。）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:40:33 ID:lwlOY0Nm0

乗り出しニコニコ現金払いで５００くらいだったんだけど、まだまだ乗るよ。
どうせ処分料取られる年式だしｗ
乗れば乗るだけもうけだおｗ
新しいのはますますかっこ悪く大きくなってきてるし・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 07:59:47 ID:HNdT1fwEO

SISに出てたクールポコのM3リムジンに萎え…
フェンダー内部の処理が駄目ぽ…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:11:31 ID:4fsn+cgq0

>>869
完全に悪徳業者やん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:33:35 ID:aME5+v4w0

>>886
プリンのネット整備の方がまだ信頼できると思います。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:36:32 ID:rNs/8tOJ0

このクラスの最高傑作だな・・・E３６

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:49:01 ID:lT27LB1R0

初心者の嫁の練習用に買おうと思います。
無駄に丈夫ですよね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:27:13 ID:it9ViqJzO

関西方面で良いｼｮｯﾌﾟありますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:41:58 ID:SC6tzG3V0

丈夫と言ってもいろいろあるかなぁ。

車体の剛性とか定期交換部品ちゃんと替えてれば20万キロくらい屁でもないっていう意味じゃ丈夫だけど、出先で窓が壊れたりとかいうと即乗り換えの話になると思うぞ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:16:44 ID:qx0iVFPC0

>>868
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/419468/blog/13722265/

E36なんか消耗品を総取替えしたらどんだけカネかかると思ってるんだろ
とにかく安く買いたい
とにかく安くメンテしたい

そういう場合にPはいいんだろうけど
大して腕のいいメカももう残ってないでしょ

ただ見る限り繁盛はしてるようだ

893 ：プリン：2009/06/22(月) 19:14:34 ID:Sf9Pt+hs0

>>887
おもろい！！
でも、ココで何を書いても、実行しなければ現実には何も起こりません。

>>889
無駄に丈夫さなら、トヨタです。
あるてっつあとかではダメでしょうか？
ゴム、プラスチック、電装などの消耗品は丈夫とは言えません。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:36:24 ID:KxeO+Y/v0

そんなの欲しくなぃ・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:24:41 ID:8lvSerAh0

>>880
次なにに行った？
おれはアルファの156が気になってる　まーた壊れまくるんかもだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:07:14 ID:xnsWScRl0

俺は今318iSのMT乗りだけど、
ベンツ190EのMTだけは一度所有したいんだよな。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0002779882&car_cd=MES003&clid=202476001
↑
こんなん欲しいわぁ。
維持費どんなもんだろな？
やっぱE36よりは大変かね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:36:31 ID:bIbvmGxv0

>>896
> ベンツ190EのMTだけは一度所有したいんだよな。
いいねえ

> 維持費どんなもんだろな？
> やっぱE36よりは大変かね？
E36より大変だと思うよ
年式的にも位置付け的(つまりはホモロゲだし)にも
E30M3と同様と考えたほうがいい
金はかかるよ
以前E30M3に乗ってた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:09:59 ID:cXYt/yI/0

13000キロ
ですので後5年か6年は大切に乗ります
直射日光の当たらない屋根付き駐車場で眠っています。
ビンテージ物のシャトーマルゴーのように大切に乗ります。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:12:55 ID:cXYt/yI/0

893
ですが　文の前半が抜け落ちました

当方の　328i Mテク　11歳　で機関良好
走行距離も13000キロ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:17:58 ID:48LHjNG80

>>892
Ｐにはもとから素人メカしか居ない。

>>893
だからネット整備以外の現実を見せてくれよwww

>>899
Ｍテクなどと言うグレードはない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:19:12 ID:5oHVzTig0

> ベンツ190EのMTだけは一度所有したいんだよな。

ＢＭＷもそうだが、ベンツもこの頃が一番、造り込みがしっかりしていた。
ボディの遮音設計や、シートの中のスプリングなんかも凄いコストかけている。
基本部分は今どきのベンツより頑丈で壊れないと思うが、パーツ１個１個が高いので
ちゃんと整備していくとカネはかかりそうだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:04:13 ID:+2EL3E2R0

カスタマーセンター（特に大木）はぜんぜん使えねえな、氏ね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:20:43 ID:0bXahv+UO

Ｅ３６にカスタマーセンターは必要ないだろうに…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:18:47 ID:+4uTyw750

打倒１９０で造ったe36出来が悪いわけがない。
むしろ後継機を見る限り最高の出来・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:57:31 ID:ni78OlfU0

190の直4はなんかトルクあるエンジンで速かった記憶がある。
この頃のメルセデスは素材感の塊だったよな。
エンジンの材質もえらくコストが掛けられてた。
徳大寺が当時のメルセデスを懐石料理と比喩したのがわかる。
ＢＭＷは創作料理らしい。材質感でメルセデスには劣るが料理人の腕でカバーといったところか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:19:03 ID:qJOSXZGj0

メルツェデス

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:54:51 ID:y18G9ljpO

リサイクルショップに行ったら
E36 M3のプラモデルがあって
パッケージにベーエムベーM3って書いてあったのを思い出した。
なんか時代を感じさせる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:50:38 ID:oRnbaxXl0

クラス２ウイングが家に届いたけど、すげぇ重たい･･･
車検の時にでもトランクのダンパーをGT用に変えよう･･･

909 ：プリン：2009/06/23(火) 22:41:58 ID:zbWfLK8I0

>>907
かなり昔、カウンタックのプラモを注文していた人がいて、オバサン（ばあちゃんに近い）
が、コンタッチって言いながら、カタカナで注文用紙に書いていた。

ベンベーではないですよね？所で、そのプラモ購入しました？
普通の３２０iとかのプラモも当時出ていました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:09:56 ID:y18G9ljpO

かなり前の事で購入もしてないので
ちょっと記憶があいまいですが
確か、カタカナでベーエムベーと書いてありフジミ製だったのは記憶してますが
もしかしたらグレードは違ってE30の方かもしれません。
E30とE36のプラモデルが両方置いてあったので
記憶がごっちゃになってるかもしれません。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:18:23 ID:TPNNTy4l0

190EとE36だと室内の広さはやっぱE36が上？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:01:25 ID:wn+vXB3O0

>>896
ドアのヒンジなんて金庫と言われたW126からそのまま流用したりしたとか。
泣き所はやはりアイドリングエアバルブ。
あとフロントとリアウィンドを一度も貼り替えしていないのなら雨漏りに注意。
錆耐性はE36の方が上。
MTは並行しかないから、いい整備見つけておくことも大事。
同じ排気量でもエンジンが何種類かあるはず。
2.6Evoなんてもう生き残っていないのかしら。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:42:08 ID:juIXRrha0

190Eはスロットルボディやハーネスの劣化、コンピュータートラブルが多い。
これ全部新品に換えるだけで８０万円は飛ぶ。
ベンツに比べりゃE36の内張りやゴム劣化、ウォーターポンプなんてそりゃ可愛いモン。
190といえどパーツ代は高いから、CP考えるとW124のE500か古いSLでも維持した方がいい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:50:00 ID:sXshkkcl0

>>913
E500、500Eの方が維持費跳ね上がってCPどころではないような気が。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:56:17 ID:kVogicWw0

俺の車の基準はｗ１２６だからなあ。車のできは最高だ。

しかし、ｂｍｗは適度な剛性感、何より自分が運転してるぞ！

という、感覚をダイレクトにかんじられるのがよい。

まさに、駆け抜ける・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:39:55 ID:ITzQ+wHg0

天井が抜け落ちる不快感。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:11:22 ID:VazzG98T0

福野やくるまにあ、Ｆロードにじゃーまんかーずに洗脳されているおめでたい人が多いね。
190E？　E30とは売り上げが全然違うし。　小型版ミディアムクラスなのでいろいろ無理がある車で決していい車とは言い切れないし。
マルチリンク云々って、セミトレはE32でもE34でも使い続けたし。

古いＳＬや500Eなんて走りながら万札ばらまいているような車ですよ。

いずれも36とは全く関係がない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:16:02 ID:Xne9Zjs60

>>917
たしかに

190は一度所有したいと考えているが
ここはe36スレ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:16:54 ID:ctv6j8mF0

ちいさいベンツはどうもな、、、、

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:49:36 ID:R7H1bwv9O

そういえば最近はCクラスとか小さいベンツの事を小ベンツって言わないな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:22:59 ID:fFV8J7ff0

AクラスBクラスを子ベンツと言うのもアレだしなぁ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:14:34 ID:ZaFgcFx3O

小ﾋﾞｰｴﾑ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:06:10 ID:K93SQXfB0

小便ツ
小便べ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:46:49 ID:mdVBC6N70

安ベンツがＣ
偽ベンツがＡ
ベンツ（笑）がＢ
どれもクライスラーと合併した時の負の遺産。

Ｃが安っぽいのは仕方ないとしても、AやBを作る必要がどこにあったんだろう？

おっと、ここは36スレだった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:37:00 ID:0XXIYFiC0

銀行さんが経営に多く口出せる状況(会社の存亡の危機)になると、工業製品の中でも、特に車はつまらないものが多くなる・・・・

ここ最近の車はどのメーカーも総じて・・・・

まあ、車好きに生まれなかったら、気にしないけどな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:33:18 ID:U82GUd+C0

ちなみにBMWのメインバンクは？

ドイチェBANK？　　　バイエルンの地銀？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:59:25 ID:Qw1uLKIf0

>福野やくるまにあ、Ｆロードにじゃーまんかーずに洗脳されているおめでたい人が多いね。
>190E？　E30とは売り上げが全然違うし。　小型版ミディアムクラスなのでいろいろ無理がある車で決していい車とは言い切れないし。

言いたいことが全くわからん。
文章も論理構成も苦手だが、なんか自己顕示欲だけは強い人と喝破した。
たまにだけど、いるよね、こーゆー人（笑）。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:01:49 ID:T2CLWPoU0

四発の低速からのトルク感がいいね
ツウな大人は３１８i

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:05:10 ID:L3GQKlYY0

>>928
四発の低速からのトルク感は無いよね
ヤンチャな大人は318is
3000rpm以下のトルク感って細いぞ
トヨタと違って「出足気持ちいい」味付けとかしていないし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:14:29 ID:NAsmQ0uf0

>>927
で、今月号のｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞとＦロードは買ったのか？www

いいからベンツが190Eを3シリーズのライバルとして出したというソースを見せてくれ。
190はミディアムに乗っていた人のリタイヤ用＆Ｓクラス乗りのセカンドカーだ。
だからＳやミディアムの車作りをそのまましたから作りが良いがバランスは悪い。今の基準ではただの糞車だ。

ベンツが3のライバルとして出したのはＣからだ。

で、お前はなんで36の話をしないんだ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:11:56 ID:L3GQKlYY0

>>930
粘着すんなよ
あの頃のメルセデスはまだ小型車作るすべを知らなかったんだから。
で、過剰なボディの190。年代遅れは否めないがな。
でも今じゃ94年以降のコスト重視のつくりからしたら貴重がられる。
36の話をしていないのはあなたでしょう。190Eの話は終わったの。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:34:38 ID:cxJsQjvT0

>>929
M3買えよｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:00:14 ID:1ugJfaOy0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:56:01 ID:L3GQKlYY0

>>932
そんな4発で満足していますので。。。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:10:52 ID:6FcndofGO

中古ならM3も買える金額だけど
あえてisにする人も多い
と、荒らしのループネタで釣られてみる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:25:19 ID:pyg3R1hQ0

E36のセダンを最近譲り受けたました。

ドノーマルなんですが、走るのが気持ちいというか楽しい車ですね。
なんの変哲もない古臭い４ドアセダンの印象が変わりました。
当初、ベタベタにして17ｲﾝﾁ履かせてとか思ってたけど、ノーマルで乗ることにしました。

チラ裏スマソ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:05:11 ID:z9PyVELK0

＞190はミディアムに乗っていた人のリタイヤ用＆Ｓクラス乗りのセカンドカーだ。

９３０、全然違うよ（笑）。
ベンツがあのカテゴリーのシェアを食おうとマーケットを分析して参入しただけ。
ＢＭＷ・Ｅ３０やその後継車種を当然意識してマルチリンクにした。１６Ｖをレースに出したのもその延長線上。
で、ＢＭＷが危機感持ってリアサスを全面的に変えたＥ３６を開発した。ソースもクソもここまでは常識だ。粘着野郎嫌いだからここまでにするがな。

９３６いいね。４発の４ドアの３１８ｉの方がＭ３よりジムカーナ速いしね。
ｉｓもそうだけど、Ｅ３６のボディにバルクヘッドギリギリに４発積んだ設計の方がトータルバランスもハンドリングも上。
クルマ全体のバランスを取るか６発エンジンの魅力を取るか「それぞれ良い」としか言いようがない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:30:06 ID:lbNqWLzA0

>>937
常識だというのならｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞや福野の戯れ言以外のソースを示してくれよww
190がミディアムに乗っていた人のリタイヤ用＆Ｓクラス乗りのセカンドカーのソースはいくらでも出てくるがな。

ベンツがあのカテゴリーのシェアを食おうとマーケットを分析して参入したのは安ベンツＣから。
190ではコストの面でどうしようもないから安ベンツＣが仕上がった。

最近36をしかも500ナンバーの320あたりを50万以下で買った奴らはどうしてこうも馬鹿なんだろうか？

>>932
ここで318をageてるやつらは150万が出せないんだよ。もちろん3200ccの税金なんて払えるわけもない。
30万以下の318を買ってそれに安いＳタイプのゆがんだ重い17インチをはいて亀になって居るんだ。
で、あらゆるシーンで軽にすらちぎられて居るんだ。
328も30万で買えるけど彼らには2800ccの税金を払うことすら出来ないんだ。
もちろんガスはレギュラーだ。でもＳステッカーを貼るのだけは忘れない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:42:10 ID:yhZu03EJ0

3200ccの税金払えるわけもないって、2Lの税金と何十万違うんだよww

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:34:45 ID:z9PyVELK0

Ｍ３の本当の良さがわかる奴は、フツーは３１８の良さもわかる奴なんだが。
車格やパワー、ステイタスだけに満足してる成金野郎は、電子制御入りまくりのＥ９２・Ｍ３でも買ってな。
９３８はキチガイだったようだ。このスレでは「完全無視」で異議なしだろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:14:41 ID:vzz8slLo0

禿げ同

942 ：３１６：2009/06/28(日) 11:15:17 ID:+JaLxe5+0

３１６

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:34:56 ID:l6L15IvW0

>>938
君、おもろいわぁ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:21:29 ID:Es+lNM/Y0

>>938
オマエホントバカダナ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:41:26 ID:hZjr3Yv10

>>938
釣り宣言する前に貼っとくわ。お前は↓な。

　　　　　　 ,～～～～～～、
|＼　　　　　（　釣れたよ～・・・）
|　＼　　　　｀～～～v～～～´
し　　＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;'':;.:.,.　ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ト>ﾟ++<
　　　　　　　　　　ノ）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:09:26 ID:oerezHrj0

>>938
ばかをこえたｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:43:54 ID:EEdt35Ke0

壊れて終わるまで乗るよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:33:49 ID:k6aGW/Uj0

願わくば、財布の軽い若者・学生にもっとE36をUSEDで購入・乗ってもらいたい。

欧州車、FRの楽しさ、クーペの格好よさを味わって欲しいものだ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:34:05 ID:pbZ7qsMZ0

突然コンプレッサーのスイッチが入らなくなったのだが、何かな？

ガスは入っています。　　コンプレッサーは新品装着済み。
エアコンスイッチは押すと点きます。　ファンは１～４まで使えます。
アイドルアップしません。　

3時間高速走行の後、Pで休息後から冷風が出てこなくなり、その後５時間日中ブルー　
しかし帰りの高速ヤケで爆走中、冷たい風が出てきた。

これからの季節あらたな爆弾抱えて‥
簡単に直るかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:04:05 ID:GouvMTVb0

>>949
新品つけたってことは修理したんだよね。保障きくんじゃない。

951 ：９４９：2009/06/28(日) 21:14:51 ID:pbZ7qsMZ0

>>949
この間手痛い出費でしたが、コンプレッサーとリキタン交換しました。
寒いぐらい効いていましたが、常時エアコンONで乗っていました。

今朝あまりに寒かったので温度調節のダイヤルを右一杯にして乗ってたり
したのですが、その付近からおかしくなってきたような‥

周りで水周りで次々壊れて追い剥ぎにあうような目にあった人見てましたから
怖いです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:26:25 ID:GouvMTVb0

>>951
出てくる風は温風なのですか?うちの車もダイヤル式の温度調節です。
温度調節ダイヤルの調子が悪いのか、ヒーターバルブなのか特定していませんが、
たまに右だけ熱風出るときあります。

953 ：512：2009/06/28(日) 21:43:23 ID:8Ly3g6ZD0

>>949
先日帰ってきたM3Cを修理（改造？）に出す前に似たような現象が起きたけど、
コンプレッサーのリレーが原因でした。
（少し前に318i廃車にしたときにリレー、ヒューズなんか全部取っておいたので助かった）
まずはコンプレッサーが回ってるか見て見るといいです。

リレーはたたいてみると直る場合があるんでやってみるといいかも。
（爆走中に直ったのも振動で一時的に復活したからかも）
もしもそれ冷えるようになったらリレー交換だけでOK
リレーもディーラー行って「これと同じものください」といえばその場または翌日には手に入るはず。

蛇足だけど、燃料ポンプ不動の場合も同じ原因もあるとか

954 ：９４９：2009/06/28(日) 21:43:29 ID:pbZ7qsMZ0

出てくるのは走行風より暖かい風です。
ダイヤルはあんまり違いがわからないので、右か中か左しか使いません。

955 ：９４９：2009/06/28(日) 21:59:21 ID:pbZ7qsMZ0

ありがと。修理してもらった所に>>953の情報を元に行ってみるよ。
>>953
コンプレッサーはカチカチ言わないし、でもガスは入ってるし
完全死亡かと思いきや断続的に直るし‥
言われる通りリレーですかね。ありがと
１５年前のM3Bです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:57:17 ID:lCd1QQrN0

クリアはげても気にしない。
ドアパンチも気にしない。
もう四駆感覚でいくとこまでいったろうｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:24:58 ID:usm/5mRA0

電気系統が断続的に壊れるって怖いよな。
バイクでそれ放置しておいたら、ショートの前兆だったみたいで
しばらくしたら配線から煙もくもく、ハーネス交換になったよ。

早めに原因追求するが吉だとオモ

958 ：影取の詐欺破産者：2009/06/29(月) 08:19:52 ID:VJk2pFZT0

なんか、電気系統全とっかえになりそうな悪寒。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:47:40 ID:fnmlIMiJO

Mスポ 225 50 16に215 55 16でもタイヤの直径変わりません？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:48:38 ID:IgQo0jgJ0

>>938の人気に嫉妬。

でも17インチは重過ぎるというのには同意するけどな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:55:48 ID:gLl3kOJj0

>>959
タイヤメーカによって少しづつ違うが、計算上は、
225-50/16 -> 631mm なので、
205-55/16 -> 632mm と互換。
215-55/16 -> 643mm だね。これは直径だから差xπ 変わるよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:50:40 ID:FALgDApYO

ありがとうございます流石にＭテクのホイールに205は細すぎますね……

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:21:03 ID:3OXOFdRJ0

茨城の車夢ってお店HP見る限りなかなか良さそうだけどどう？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:36:19 ID:v8i7ov/U0

こんな古く小さいののって恥ずかしくないの？罰ゲーム？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:33:01 ID:39ih5Gax0

>>964
かもな。あっち直せば、こっちも心配。ビシッっとすっきりさせようなんて大金かかるし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:00:02 ID:EzTcugxC0

>>964-965
定期巡回御苦労

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:07:10 ID:GuPgdneU0

>>965

大金かければいいじゃない？趣味車なんだし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:23:24 ID:3OXOFdRJ0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【スズキ】エブリイ　9台目【EVERY】 [軽自動車]
【駆け抜ける】中古BMWを語れ４台目【悦び】 [中古車]
エブリィVSアトレー　 [軽自動車]

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:56:35 ID:IuF5M+FR0

Ｍテクのホイールに205は細すぎないよ。
１８００ＣＣから２２００ＣＣまでなら２０５か２１５が一番気持ちいい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:46:46 ID:R5EYA5jxO

やっぱり215付けるとホイールの幅が少し余るのですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:19:39 ID:EeMUidFt0

>>968
IEで２ちゃんですか？ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:47:40 ID:oWnNU/kRO

ＧＬＡＤimp というパッド使ったことある方います？
前にこのスレでメビウスでいこうと決めていたのですが、
こちらの方がより純正に近いのではと思い書き込みました。

973 ：ライフスタイル：2009/07/01(水) 15:25:15 ID:n9LUk2ql0

>>972
GLADimpってのは使ったことないですけれど、
純正に近いものが欲しければ素直に純正を使用するか、
Ateの製品を使われたら良いかと思います。
低ダストタイプは純正パッドと大分違いますよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:30:21 ID:u6zAA9Qf0

ウォーターポンプって、自分で交換できるかな？
一応tis整備書を持っています。
あと、お勧めなメーカーなどある？
やっぱ純正の方が良い？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:44:41 ID:fQwX8mQF0

E36を普段の足にしていると、プリウスとかインサイトとか全然興味湧かねーな。
俺だけ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:07:30 ID:D5OG+qn30

E36なんか乗ってるやつはふつーに興味なんか湧かないんじゃね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:15:12 ID:ewiw6O/S0

フツーの足としてはもうちょっと低速でのトルクが欲しいなあ　318is　AT
山道や高速では最高なんだけどね

スタイルは古びないねえ、自分自身すごく気に入っている

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:24:00 ID:R5EYA5jxO

スタイル的には129のＳＬが好きですねぇただ排気量が大きいすぎますねぇ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:56:42 ID:hmJ1J/qt0

>>975
ガソリン喰いまくりのE36とプリウスじゃ真逆ｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:14:51 ID:BscBbVTb0

第一かっこ悪いし、与太のハンドリングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:17:15 ID:2ZNbp8CV0

>>974
できるよ。
4気筒の方は手の入るスペース多いし意外と簡単。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:49:39 ID:x+n3Lz/r0

>>974
供回りするファンカップリングが外せればあとは特に面倒なこともないよ。

983 ：974：2009/07/02(木) 19:59:49 ID:2T7cjH/R0

本当？早速やってみよ！
で、部品どこで買おう？やっぱディーラー？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:26:25 ID:x+n3Lz/r0

近所のショップで頼んでる。

ついでにこれまでの整備状況によってファンカップリング、サーモ、テンショナ、アイドラ、水ホース、ラジエータ、ベルトあたりも替えちゃうよろし。

そうそう、水ポンプのプーリーって鉄と樹脂があんのね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:59:03 ID:cxtxZrXS0

>>978
129SLで2.5LくらいでMTであればすげぇ欲しいけどなぁ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:10:50 ID:hQKa7Suj0

>>985
気持ち悪い。
大人しく50万でユーノスでも買ってろ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:19:53 ID:1DY10XXKO

E36の320乗りですが、最近E36の318に煽られました
318？プププ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:41:24 ID:cxtxZrXS0

>>986
未だにユーノス乗ってんの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:14:06 ID:I1QknyMz0

煽るの煽られるのって街海苔でやっても無意味。
出足とトルクの使いやすさなら国産で十分だろ。
筑波でも箱根でもＦＩＳＣＯでもいいが、４輪にトラクションかけて
ガンガン責めてタイム叩き出したときに、国産のほとんどは
ブレーキはフェードするわタイヤは垂れるわ（５０：５０のＢＭＷと違い負担かかるからね）、
油温は上がるわ使いもんにならんだろ（除くＧＴＲ、Ｓ２０００、スバルと三菱の２８０ＰＳ、ＲＸ７）
街乗りのトルクは犠牲にしな。二兎は追えん。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:24:37 ID:Rx4t/+VJO

こちらは法定速度より少し速い位なのに煽られて困りました。同じE36乗りとして恥ずかしい。
経験上、E36の中で異常に飛ばしている車の大半は318だな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:10:34 ID:zYrgbcsO0

立てました

BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17
つ【ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246572474/】

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:44:49 ID:G9Qi/QhD0

>>987
高速道路でなければ君が負ける可能性高いな・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:27:28 ID:Rx4t/+VJO

一般道で勝ち負けなんて無い。法定速度で走るだけ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:46:29 ID:e23ClB2o0

M3に３１８Iｓのエンブレムの俺は一体どうしたら良いの？

市ぬの？＿

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:29:01 ID:lmhpGZN6O

>>994
はいどうぞ。ﾉｼ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:24:01 ID:HUvlCj1b0

>>989
> 筑波でも箱根でもＦＩＳＣＯでもいいが、４輪にトラクションかけて
４駆ですか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:36:06 ID:zf0snV8h0

>>992
どうなんだろう､自分は318iに乗ってるけど､下でも勝てる気がしないな。
320乗ったこと無いからどのくらい差があるのか､或いは無いのか知らないけど。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:44:17 ID:HUvlCj1b0

つーか上でも下でも
どうなったら勝ちで
どうなったら負けなん？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:20:45 ID:dFuje38l0

999！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:33:41 ID:s3mJfqLz0

３１８i大勝利

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'