【三菱】ランサーすれっど12【セダン・ワゴン】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ランサーカーゴは?
体外受精は駄目すか・・。
2008年12月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2008年12月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 11,143台 で、前年同月比 31.3%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月に引き続き“ 最下位 ”であった。
12月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 75,752台※ ▼17.1%
ホンダ 45,766台 ▼18.5%
スズキ 43,824台 ▼5.0%
ダイハツ 39,918台 ▼0.7%
日産 34,975台 ▼20.1%
スバル 13,260台 ▼23.0%
マツダ 12,005台 ▼20.3%
三菱 11,143台 ▼31.3%
※レクサス(1,405台)は含まず。
2008年新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2008年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 189,843台 で、前年比 16.3%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、“ 最下位 ”であった。
2008年販売台数 前年比(▼はマイナス)
トヨタ 1,443,335台※ ▼7.0%
日産 678,160台 ▼5.9%
スズキ 670,485台 ▼0.1%
ダイハツ 642,464台 2.5%
ホンダ 624,547台 0.4%
マツダ 244,532台 ▼3.8%
スバル 206,743台 ▼8.4%
三菱 189,843台 ▼16.3%
※レクサス(25,945台)は含まず。
>>1 乙。
免許取ったら、A176Aの中古車を探しにドイツまで行こうと思ふ。
意地でも見付けだして1000湖ラリーのレプリカを作ってやるw
>>1 スレ建て乙。
ブーレイランサーの車幅灯が切れてしまってボンネット開けてはみたんだが
どうやって取り出したらいいんだろう…
知ってる人いたらplz
12 :
11:2009/01/10(土) 16:45:14 ID:8nsge0cB0
自己解決したthx
ミツビシは今年もダカールラリーに参戦しているそうですね(笑)
ホンダはF1から撤退し、スズキとスバルはWRCから撤退しているというのに
販売台数でそれらより下のメーカーの分際で、どこにそんな事をしている余裕があるのでしょう(笑)
もっともレーシングランサー4台中、すでに3台がリタイアですって(笑笑)
新開発の車が最初からちゃんと走る方が珍しいわ。
ましてダカールラリーなんて世界一過酷なレースで。
いつも思うがエボやフォルティス方のランサー絡みのことをここに書くやつ何がしたいんだと思
どうにかして自尊心を保ちたい朝鮮系の輩がいるんですよーw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:47:25 ID:m0qeULCF0
セディゴンからスポーツバックのラリーアートに乗り換える予定だったけど
今のこのご時世ではとても300万の車に乗り換える余裕がなくなったわ
壊れるまでセディゴンと付き合います
こないだ見つけた39万のセディゴンが30万に値下がってる
…と思ったら、そこに置いてあったのはP10プリメーラワゴンだった
やはり39万は手を出したくなるというか買われていったんかなw
思えばランサーセディアワゴンって
CVTでエコランプ(GDIランプ)なんて今の主流じゃねえか
あの時代には早すぎたんだな
他のメーカーもついてたんじゃないの?
CMに入れるほどじゃなかっただけで
>>19 早すぎたからLEDが使えずに
ECOランプがすぐに切れちゃうんだよね
>>19 CVTは三菱初だった気がする。
mixiに15万`で壊れたという書き込み見た。
耐久性については不安が残るけどね。
15万キロ乗ってりゃ妥当じゃないか
25 :
情報求む!:2009/01/13(火) 18:04:45 ID:LEZE0KwbO
セディゴン155000kmです。未だ、故障なしです。
今回は、タイヤについて情報求む!です。タイヤ、 195/55/R15.工賃込み1本15000円掛かります。通販で1本5000円のタイヤを購入検討しています。外国産で、耐久性は大丈夫でしょうか?詳しい方教えてください。
>>25 詳しくなくても常識です。
> 通販で1本5000円
また人口が減るな!
>また人口が
わろた
>>25 なぜ家電製品や日用品が軒並み中国製になった現在でも、日本ブランドのタイヤの多くが未だに日本製なのか、よく考えてみよう。
…国産のタイヤにしなよ。
何買おうとしているのか知らんが、ナンカンのNS-2はそれなりに使えた。
が、劣化が早いとか聞いた。
2年足らずで使い切ったから本当に劣化が早いのか知らんが。
ランサー買いに行ったのに、ランサーですか?って言われた。
街中でちょっと古いボンネットトラック?を見かけて、ふと
ランサーカーゴのリア席から後ろのルーフぶった切って
ピックアップ化したらカッコいいんじゃなかろうか、なんて妄想した。
>>30 あるあるw
32 :
情報求む!:2009/01/14(水) 19:59:11 ID:+ucgtkaNO
情報求む!です。やはり、タイヤの件ですが、日本国製にします。命が惜しいから。
横浜、石橋、住友、東洋、どこのブランドガ良いかな?決めてください。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 20:09:06 ID:xqqXfKuG0
>>32
決めるのはあんただろうよ
どんなタイヤがほしいんだ?
RE55
参考にならんけど私はセデゴンで
5年履いた16インチ純正タイヤから
今はブリジストンのスニーカーってやつに換えました理由は一番安かったから
それでも4本60000円した。性能は知らない、なんかふわふわする感じがするかなーぐらい。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 00:45:27 ID:IhfVPkgV0
セディゴン乗りです。後部座席のルームランプが切れてしまい自力で交換しようと思うのですが、取り外し方法が分からない…
もしよかったら分かる人、おしえてください!
HID、グレアが酷かったんですがオキツモの塗料を下側半分と
上側発行部以外を塗装したらカットラインがちゃんとでるようになりました。
ただ設計が悪いのかリフレクタ内で乱反射気味です。
>>37 マイナスドライバーとか使ってむりやり押し広げればポロっととれますよ
しばらく仕事でセディゴン貸してた奴、
エンジンオイル空っぽで酷使してやがった…
なにが「燃費悪い」だこの野郎
燃費悪いとか言う以前に焼き付かなかったのが不思議だな
4ストエンジンはオイルが多少なりとも入ってればそう簡単に焼きつかない
動くレベルでは入っていたんだろう
43 :
情報求む!:2009/01/18(日) 17:53:55 ID:NqDcJ/cgO
エンジンオイルは交換後約8000kmくらいで、警告ランプが点灯しますよ。赤ランプ点灯でエンジンオイルは1リットルもありません。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 17:59:46 ID:mG9rwdDmO
45 :
情報求む!:2009/01/18(日) 21:00:18 ID:NqDcJ/cgO
タイヤの件ですが、オートバックス製にしようかと思っています。1本10000円工賃2000円で買えます。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 11:20:04 ID:E8u6aCaA0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:37:12 ID:YZWyTWS50
話さえぎって悪いのだけど、初代セディアのナビ付きモデル乗ってんのね。
で、この時期になるとナビの電源が入ったときに「システム通信異常が発生しました」っていうメッセージが出て
延々とナビの再起動が繰り返されるという現象が起きるんだけど、同じような現象出たことある人いますか?
暖かい日はなりにくい気がする。意味不明。
ピックアップが結露している
青空駐車のランサーピックアップが結露でもしてるのかと思ってしまった
>>45 多分違うと思うけど、右折でタイヤが鳴ったり雨が降るとすべるとか
ロードノイズが半端ない。
こんな性能なのにタイヤの減りが早いとかにならないことを祈ります。
>>41 同車種に乗ってますがディスクエラー表示が出て使えなくなった
去年、走行中のエンジン停止が頻発しディーラーに持って行ったついでにナビも見てもらったら修理するより買った方が良いと言われ萎えた
今もナビは使えないけどテレビは観れるので、なんとなくそのままになってます
光ディスクのナビはどうしても振動でディスクやレンズがやられるからしょうがない
54 :
48:2009/01/20(火) 19:24:54 ID:NWvimqgz0
今日の朝エンジン掛けたら現象が出ませんでした。
やっぱり49氏の言うようにピックアップ結露が原因なのかなぁ。
三菱も操業7日か。
辛いな。
オートバックスのマックスランって
今のはクムホのOEMと聞いたことある。
クムホは値段分以上は性能が違うよ。
飛ばさないのはあたりまえ。
でもとっさの急ブレーキでの1m差はどうにもカバーできない。
その辺り覚悟の上で乗ったほうがいい。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 23:26:36 ID:psH4JYKG0
>>51 もう買っちゃったんだからしょうがないと思うけど・・・
資金面でよっぽど余裕が無いならまだしも気に入らない上に減りが早ければ変えるときに踏ん切りつけられるでしょ?
「もう買わないと」
ってさ
余裕がそれまで我慢するしかないかもね
かな〜り極端な話
5万で自分・他人・愛車を危険にさらすか、10万で人生のボーダーラインを広げるか
タイヤの値段が倍で性能が倍ってことは無いと思うけどさ・・・
>>57 1ヵ月我慢したけど無理なので買い換えました。
こんなことなら最初からポテンザかレグノ買っとけばよかった。
財布には大打撃だけどタイヤの重要性がよくわかりますお。
ぶっちゃけ会社の営業車のハイエーストラックのタイヤよりアレだったからなぁ。
59 :
情報求む!:2009/01/21(水) 12:26:39 ID:yzD0LUUbO
タイヤは国産。ナビはDVDかHD。ケチケチしても、仕方ないことに気付いた。
難関NSU ウルトラスポーツ履いてるが、雨でも全く滑ったことなんかないぞ。(ちょい飛びの街乗りレベルだが) 205 45 16インチで 一本5000円。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:54:40 ID:dpaFqIey0
よっぽど長距離でなきゃナビなんていらねえよ。
地図で充分。
その分をタイヤに回せ。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:46:28 ID:g2za1Sy60
見えるラジオ復活して欲しい。
渋滞情報さえわかれば、道は自分で選ぶ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 15:20:54 ID:j06rs+EMO
エンジンランプが走行中に点灯して
エンジンがブルブルなるのはやばいですか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 17:24:56 ID:4gW6X/Vs0
リベロにするか
相当迷ったが
いまの某F国のブレイクにしてよかったよ。なぜだか
同年のリベロ見ないよ。みんなどこいったの?
ま、おれのは名前から壊れてるがな。
ちょうど今日リベロ見た。リベロは理論上なら14年式まで存在するんだけだよなw
最終でもディーゼルがあったり、スポーツグレードのGTも存在した割に盛り上がらない
車だったな…。企業の4ナンバー車も順当にランサーカーゴに置き換わっちゃっただろうし
>>64 走行中に赤や黄色の警告灯が点いたら、こんなところでカキコしてないでさっさとディーラ池
セディゴンだけど、ディーラーで無料でエンジンクリーニングやってくれたり、クリーナー貰えるんだっけ?
もしそうなら俺も行ってみようと思うんだけど誰か経験者いる?効果みられるかな?
>>69 新車登録から5年(延長した場合はその年数)の保証期間内なら、特に調子が悪くなくても点検時にクリーニング(スロットルボディ洗浄)してもらったことはある。
特に調子が悪かった訳ではなかったので効果はわからないが、大きなトラブル無くこの度7年目の車検を迎えることができた。
71 :
情報求む!:2009/01/25(日) 08:55:08 ID:ytgsoaKcO
セディゴン156000km乗りです。丸8年経ちますが、故障はありません。メンテナンスを豆にすれば、400000kmまでは乗れますよ。
MTのCM5Aランサーです。
2008年の走行約14000キロの平均で12.25km/Lとなりました。
田舎ですが。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:14:31 ID:SKPitrY90
40万km!?
今7万kmでぼちぼち心配なんだけど
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:18:12 ID:wj4MfKDXO
あ
↑ですがミスって打ち込んでしまった…すいません。
初の試みでガソスタにある洗車マシーン使おうと思うのだがボディが黒なのでキズが怖い!気にしなくていいもんかな〜
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:44:21 ID:SKPitrY90
ある程度古かったらそれでいいんじゃない?
洗車機より公道上のほうが傷つくと思うけど……
78 :
情報求む!:2009/01/26(月) 17:50:32 ID:muB0DV5ZO
俺は、ENEOSのガススタの、洗車機を利用している。白だけど、リアガラスに、傷がついた。あと、鉄粉と、水垢がとれない。最後は手洗いに限るわ
セディアグリルはランサーには付きますん
>つきますん
どっちなんですか!?
はっきりしてもらえると非常に助かります。
ワロタ
三菱自動車、国内生産が46.6%減…12月実績
ttp://response.jp/issue/2009/0129/article119664_1.html > 三菱自動車が発表した2008年12月の生産・販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比38.5%減の7万2916台となった。
> 国内生産は同46.6%減の4万2329台と、2か月連続マイナスとなった。
> 国内販売は同31.3%減の1万1143台と16か月連続で前年割れとなった。
> 輸出は同51.5%減の2万7681台と2か月連続マイナス。
> 海外生産は同22.3%減の3万587台だった。10カ月連続のマイナス。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 11:30:59 ID:ghdmWE7J0
【自動車関連】米フォード、デュアルクラッチトランスミッションを北米に投入=4速ATから最大9%の燃費改善[09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232821259/ 米国Ford Motor Companyは1月21日(現地時間)、2010年に6速デュアルクラッチトランスミッション
「PowerShift」を、北米のスモールカーセグメントに投入すると発表した。
PowerShiftは6速のデュアルクラッチトランスミッション。同社は欧州で「Focus」にデュアルクラッチ
トランスミッションを搭載しているが、2リッターのターボディーゼルエンジンのトルクに対応するため、
湿式クラッチを採用している。北米では燃費と耐久性を重視して乾式クラッチを採用した。
同社は、乾式クラッチは湿式のようなオイルとポンプ、冷却ラインなどが不要なため、より軽量で
燃費に優れるとしている。Focusに現在搭載されている4速ATと比べると、重いトルクコンバーター
などが不要であることを併せ、約30ポンド(約13.6kg)軽くなり、最大9%の燃費改善が可能としている。
同社は、2013年までにはほぼ100%のトランスミッションを、6速ギアボックスにするほか、エンジンの
省燃費化、ハイブリッド技術、燃料電池、軽量化、電動パワーステアリングなどにより、2020年までに
フォード全体の燃費を30%改善するとしている。
セディアワゴンに17-8J +46 235/45R17 のホイールタイヤは装着可能でしょうか?
できないようでしたら何か装着する方法はありますか?
セデゴン初期にアルファホーンつけようと思うのだが、狭い!!
しっかり下向きに付けれるのかな…明日実行してみる。誰か同じの付けてるひといる?
>>86 4WDのセディアなら無理
FFでリアだけならスペーサー入れるなりしてからフェンダーを思いっきり張り出させれば何とか入る
なんにせよ215/40R 17以上大きいサイズはオススメしない
89 :
情報求む!:2009/01/31(土) 19:31:31 ID:n7Fx7IESO
タイヤにしろホーンにしろ、メーカー指定から外れたサイズ、規格はお薦めできません。
>>88 ありがとうございます。
FFですが、フロントには装着不可能ということでしょうか?
タイヤサイズ変更でフロントリア共に入れることはできませんか?
リアは加工でどうにかなるけどフロントは結構はみ出しちゃう
何するにもモノにもよるけど加工料の方がタイヤホイール買うより高くついちゃうよ
夕張市のあとを追わないためにも仕方ないんじゃないかね
94 :
情報求む!:2009/02/01(日) 05:42:42 ID:KNWNHWe5O
倉敷市でも、10万円の補助金を出してくれないかなぁ!
>>92 > > 市内にある三菱自以外の自動車販売会社などから、すでに数件の苦情が寄せられているという。
販社かよ。それなら下請けをとるわな。普通は。
他社のディーラーなんかより地元産業として下請け守る方が大事だろ。
エアコンONの状態でエンジンかけるとバッテリー警告が
点灯してエンジン止まっちゃうんだけどバッテリーの寿命かな?
エアコンOFFにしてエンジンかければ後からエアコンONにしてもなんとも無いんだが・・・
97 :
情報求む!:2009/02/02(月) 07:01:33 ID:x+K0Z3IwO
↑↑オルタネーター、ダイナモ、発電機あたりじゃないの??
バッテリーじゃないかもね。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 11:17:21 ID:UcaVFIgJ0
.
100 :
情報求む!:2009/02/03(火) 09:15:21 ID:tgMkmSP/O
そろそろ12カ月点検に出す時期がきました。プラグにブレーキパットに、oil、部品交換しなくちゃね。
7年目車検1月前にフロントハブベアリング交換で25000円も払った
去年はタイミングベルト、Wポンプ、ガスケット、パット交換で150000円
さすがに先行き不透明で新車は考えずらいからしょうがない
追い打ちでショックがヘタってて最低地上高がクリアできてないよと言われて悲しす
>>102 ショックがヘタって最低地上高がクリアできてない?
ショックというかバネいじったの?純正ならよっぽどじゃない限りヘタレないと思うけど。
たぶんタイヤか部品が取れてなくなってるんだと思うよ。だって、、、
三菱自元部長ら2審も有罪…タイヤ脱落死傷
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090203-OYT8T00247.htm > 横浜市瀬谷区で2002年、三菱自動車製大型車から脱落したタイヤに直撃された母子3人が死傷した事故で、
> 部品の欠陥を放置したとして、業務上過失致死傷罪に問われた同社元市場品質部長と元同部グループ長の
> 控訴審判決が2日、東京高裁であった。
> 裁判長は「強度不足の疑いがある段階で、リコール(回収、無償交換)しなかったことは過失にあたる」
> と述べ、2人を禁固1年6月、執行猶予3年とした1審・横浜地裁判決を支持し、被告側の控訴を棄却した。
> 判決は同社について、「品質情報を二重管理するなど全体にリコール回避体質があった」と非難した。
>>103 ショックが全部抜けてショックが意味をなさなくなっても、車高は維持されるよね
ブレーキ「パット」って・・・orz
111 :
情報求む!:2009/02/05(木) 14:09:03 ID:hDo9j54tO
先行き不透明なので、新車が買えません。
セディゴンを点検に出します。
>>111 不透明なのは、貴方の人生ですか、それとも三菱自動車会社の先行きですか?
1月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した1月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 9,663台 で、前年同月比 36.3%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来3ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
1月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 81,985台※ ▼22.5%
スズキ 46,966台 ▼4.2%
ダイハツ 45,509台 ▼1.7%
日産 41,769台 ▼24.6%
ホンダ 34,166台 ▼23.4%
マツダ 14,945台 ▼29.2%
スバル 10,451台 ▼28.1%
三菱 9,663台 ▼36.3%
※レクサス(1,270台)は含まず。
>>111 俺も3回目の車検だすぞ〜まだだっまだ買わんよ新車は!
ギャランスポバの誘惑にも耐えたしな。
インサイトの出来栄えをじっくり観察してから2年後にホンダに換えるかも。
ランサーワゴン ツーリング 16年型 1.8L 走行距離 2.6万Kmの
購入を考えているのですが何かリコール、初期不良など注意する点はありますか?
あと燃費は10あると嬉しいです。
4年で2.6万キロが不安。
そうでもないだろ
1年で5000kmも乗らない人だっているんだから
カーボンのたまり具合ぐらいか
まずはGDIエンジンなので試乗やエンジンをかけて振動やノイズがないか見極めます。
カーボンはマフラーの出口の掃除で対処したいのですが十分でしょうか?
価格は80万円でしたが、過去ログを読んだ感じだと
ハイオクを入れなければならないと書かれていましたが本当でしょうか?
年式は平成16年(2004年)なので指定ガソリンはレギュラーに変更になったと
wikipediaに書かれておりますがどちらが正しいのでしょうか?
その他、同じ販売会社で年式が同じなのですが色の表記が「ブラック」と「黒」と分かれていますが
何か違いがあるのでしょうか?
>>681 お前はバカか?
そんな事はその店で直接確認しろ。
燃料は給油口のフタに、色はシリアルプレートに書いてある。
そもそも年式というのは初度登録年のことで、実際の製造年とは限らない。
そんな事も知らないで、ここで質問してるからバカなんだよ。
> 年式というのは初度登録年
誤爆だし、間違ってるし
>>120 すみません、これが初めてのクルマなので知りませんでした。
ディーラーに行きよく確かめてきます
>>122 なかなか謙虚なヤツだな。ガンバレ。
ID:SL40dvZH0は本当のバカだから騙されるな。
> 年式というのは初度登録年
誤りを書くな
『新規の自動車を陸運支局に初めて登録申請をし、
その登録を受理された年月。車検証の初度登録年月欄に記載されている。』
↑が、年式で良くね(゚゚;)エエッ!!
>>126 その定義と、『モデルの年式』、たとえば後期型セディアワゴンは'02年式、の2種類の年式があるんじゃね?
外国人相手に正しい日本語教えてるわけではないんだから、あまり神経質にならなくても
新車のランサー展示車おいてあるディーラーがあったw
セディゴンしかない!
じゃなかったら中古でGDIを買うのは止めた方がいい気もする
自分は新車で買って廃車まで乗るつもりだけどGDIを中古で買おうとは思わないな
良い車だけど人にオススメは絶対しない、出来ないな
以前ランサーに乗っていて、今は某車のコンパクト乗っている
3月車検
セディアセダンの値段がすげぇ低いから乗り換えるかなぁ…1.8のに
132 :
情報求む!:2009/02/08(日) 16:40:18 ID:c2zJvNw6O
GDIは、不完全燃焼で、エンスト、オイル減りがあるから、やめといたほうがいいよ。
そうかぁ?
いとこが乗っているセディゴンはとても快調だがな
俺が今のに乗り換える前に乗っていたセディゴンだよw
ああ133=131ね
セディアに載ってる世代のGDIなら特に無いね、特にオイル減ったりは。
エンストは停車時、エンジン始動時のどっちかで年一回あるかないかかな
>>136 自治体が地元産業を守るのは当たり前。
> 市には「なぜ三菱だけか」「車を買うなら税金を安くしろ」などの批判が数件、電話で寄せられたという。
このクレーム出した奴アホだろ。
ま、どうせその中に倉敷市民はほとんどいないだろうね。
三菱をマツダにすれば、あら不思議。広島になった。
献金の回収ってこと
ホンダとかニッサンを支援するのなら、それは意義のある行為だし市民から理解も得られるが
そもそも、いつ潰れてもおかしくないクソ会社の車を買ってやったところで焼け石に水だからな。
そんな事すら分からないクソ役人の下で生活している市民は本当にお気の毒だ。
三菱やマツダだって、その下で何十社という人と何万という人間がぶら下がっているんだ
潰れたらとんでもないことになるだろうが
>>115 ランサーワゴン17年式 38000kmのを買いました。
燃費は片道3Kの仕事場に行くだけですが、
リッター10くらいです。
ハイオク入れてます。
このたび新車から五年以内なので無償でエンジン洗浄と多々部品交換しました。
前エンジンランプがついてその後普通に戻ってたんですけど、
一応三菱に持っていきました。壊れたとこはないけど、
無償の間に部品かえてた方がいいっすよと三菱の人に言われたのでかえました。
昨日さ、リアに「V6]というバッチが貼られていたセディアを見たんだけどさ、
「ランサーにV6かよ!!!ハッタリうけるwwwwばっかじゃねー!!www」
って笑ってあげたんだけど、もしホントにV6あるのならごめんなさいm(__)m
ランサーにV6はある。
音が明らかに違う
小型のV6 復活してくれないかなw
三菱も復活するかもね!
セディアにV6は無いが、ランサーには十数年前にあった。
>>146 4B10、11、12を作ったのに、わざわざ小排気量V6なんて作らないでしょ
作る気はあってもその余裕がないし
工場が2月は1週間しか稼動しないってのに
平成元年式のC53Aミラージュに乗ってたが、その頃あったなあ・・テンロクのV6が。
>>143 貴殿に感謝する、V6ネタ振ってくれてありがとう。菱だけだよ、小排気量V6なんて載っけたの・・
フォルティスもエボ]もいらね、現行ランサーをテコ入れしてV6出したら、速攻買いだけどな・・・・夢かw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:19:51 ID:ky9kofMh0
米国Ford Motor Companyは1月21日(現地時間)、2010年に6速デュアルクラッチトランスミッション
「PowerShift」を、北米のスモールカーセグメントに投入すると発表した。
PowerShiftは6速のデュアルクラッチトランスミッション。同社は欧州で「Focus」にデュアルクラッチ
トランスミッションを搭載しているが、2リッターのターボディーゼルエンジンのトルクに対応するため、
湿式クラッチを採用している。北米では燃費と耐久性を重視して乾式クラッチを採用した。
同社は、乾式クラッチは湿式のようなオイルとポンプ、冷却ラインなどが不要なため、より軽量で
燃費に優れるとしている。Focusに現在搭載されている4速ATと比べると、重いトルクコンバーター
などが不要であることを併せ、約30ポンド(約13.6kg)軽くなり、最大9%の燃費改善が可能としている。
同社は、2013年までにはほぼ100%のトランスミッションを、6速ギアボックスにするほか、エンジンの
省燃費化、ハイブリッド技術、燃料電池、軽量化、電動パワーステアリングなどにより、2020年までに
フォード全体の燃費を30%改善するとしている。
【自動車関連】米フォード、デュアルクラッチトランスミッションを北米に投入=4速ATから最大9%の燃費改善[09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232821259/
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:31:01 ID:uPNziKuGO
セディアに乗っているのですがエンジンをかけると水温計がHまで一気にあがるのですが何が原因でしょうか?教えてください。
俺も似たようなことが昔あったが、俺の場合はラジエターキャップの劣化が原因のクーラント漏れだったな。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 02:35:15 ID:uPNziKuGO
キャップからの漏れですか。私のは漏れは確認出来ないんです。 でも劣化が原因かもしれないんでいちど交換してみます。
>>142 今の時期はピットに空きがあればそう言ってくれるからきちんとやってもらったほうが良いですよ。
ディーラーもメーカーからお金もらえるかちゃんと利益あるしね。
>>143 V6のセディアは存在しないから安心しろ。
そいつがバカでお前が笑ったのは正しい。
あやまる必要はぜんぜんない。
新卒でエボ10買いたいんですが維持費でどのくらい見積もればいいですか?
159 :
79:2009/02/12(木) 00:45:58 ID:LDUnseoK0
どなたか、
>>79について知っておられる方はいらっしゃいませんでしょうか…
フロントとリアのスリーダイア・エンブレムを剥がすだけで
セディアが格段に格好良くなる気がする……
ついでにハンドルも交換しよう
>>157 あなたが新卒でどれぐらい給料がもらえるかはわかりませんが、世間一般の新卒給料では維持は簡単ではないと思いますよ
とりあえず保険加入の見積もりもらってから考えた方がいいと思うよ
無保険のつもりなら車自体乗らない方がいい
>>157 ぜひエボ]を買って下さい、マイナス思考の人間に影響されないように!
仕事も遊びもガンバレ新卒!!
>>157 参考になるかわからんが
H14セディアワゴンターボを200万で購入
総走行距離125000km、燃費が平均12km/l、燃料平均価格130円とすれば今までに135万円
自動車税、車検、保険で90万ぐらい
タイヤその他消耗品で60万ぐらい
200万程度の車を7年乗っただけでおよそ500万円はかかってる
おなじ乗り方をランエボでしてたなら確実に年100万は超えそうだな
ランエボは今のところは値落ちの少ない車だから
売ったらいくらかは返ってくるよ。
それより、今ランエボXを買いたい
>>157は
XIが出たら、それがまた欲しくなって
2年毎に買い換えちゃう
「ランエボ貧乏」になる悪寒。
あ、当分は新型も出ないか。
医者なら新卒でもそこそこな給料しているし維持できるかと
新卒ってことは保険は最初の6等級だから
エボなんて最高料率だから保険代だけで初任給が消えそうだよね
おじさんになる頃はもうガソリン車じゃなかったりしてな
そしてマフラー音は車外スピーカーに変貌するんだろうな
見た目は変わらずとも
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 19:11:15 ID:Gwjb/Hss0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 21:14:44 ID:7NTVn79n0
セディゴン7年目の車検 無事完了age
セディアワゴンNAツーリング乗りです。
ハイオク使用、4000キロオイル交換、タイベル、側ベルト、毎年純正プラグ交換、消耗品のみの交換で
15万キロ突破して現在までノントラブルでしたが、ここ最近アイドリングがふらつきます。
普通に走る飛ばして走ると言った走るぶんには全く問題ございません。
アドバイスをいただけませんでしょうか?
正直気に入ってる車なので最低でも20万キロは乗りたいです。
>>173 あやしいのはインジェクターか燃料ポンプかな?
どっちにしても、ディーラに持ち込んで診断受ける方が確実ですね。
>>173 距離を走った車ほどアーシング効果が期待できる。セット品を買う必要はなく、自作したものでOK。
俺の場合ブースターケーブルでテストした、何となく安定した感じなのでオーディオケーブルを代用して付けた。
バッテリーを新品にすると更に良い、取りあえずブースターケーブルでアースの強化を!
>>175 プラシーボ乙。
そういえば三菱といえばサン自動車と関わっててホットイナズマとか売ってましたねwww
177 :
情報求む!:2009/02/17(火) 13:19:11 ID:HMZoMRUAO
セディゴン乗り158000km走行してます。こちらは、アイドリング不調よりは、最近ノッキングがしだしました。ガタガタしだしました。今度点検修理に出します。
>173です。
皆様ご返事ありがとうございましたm(__)m
書き込み遅くなってすみません。
昨日の夜、三菱で診て貰った(コンピュータ診断)所インジェクターの数字?が駄目らしく、
ワコーズF1と同じ形で三菱柄の洗浄剤を無料で頂きました。
アイドリング不良以外ノッキング等無いのですぐのすぐインジェクター交換はしなくても良いらしいですが、
後5万キロは乗りたいですし、今年も車検を通すので近いうちに交換することにしました。
参考のために、インジェクター4本交換見積もり約45000円らしいです。
ホットイナズマとかそういう類のやつは古いクルマほどたしかに効く。
まあ、それが体感できない奴が多いからまゆつばと言われても仕方ない
とは思うけどね。どっちがかわいそうなのやら…
>>179 燃費グッズは、車に作用せず脳に効くんだ。
SEVでも付けてな
>>178 自分のも最近インジェクション交換したよ。インジェクション詰りじゃなくて噴射しすぎの症状だったけど。
見積りでは有償だったけど無償で交換してくれた。
12万キロ走行のターボです。参考になればどうぞ。
セディゴンNAツーリング、燃費がリッター10前後orz
皆に比べて悪い気がするけど何か原因あるのだろうか…
おまいリッター8の漏れに喧嘩売ってるのか(´;ω;`)ブワッ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 09:33:38 ID:1P7u7TfH0
ランサー1.5 MT 都心部でもなくて郊外でもない
街でリッター15ですみません。
せでごん1.8ツーリングで15〜20だったなぁ
>>186 さすがに誇張されすぎwww
15〜17ぐらいなら信じられるけどさ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:20:01 ID:5bgaIjDD0
2001年3月のせでごんで12〜14。
一回がんばって夜70km/hぐらいで仙台までちんたら走ったら20(男一人、エアコン切り夏場)。
やっぱリーンバーンつかっているゾーン次第で燃費が大きく変わるのかしら?
>>185 俺はストイキのCK2Aだけど14しか行かんぞ。
燃費なんて環境によって変わるんだから他の人の数字は参考にならないよ。
自分は片道15kmを30分かけての通勤に使用で10.5km/gくらい
TツーリングSE1ね
自分は片道3km往復6kmの通勤で10.4km/L
H13.7 セディアワゴン ツーリング
同僚の現行シビックRとかわんねぇえ、ハイカム使いまくりらしいのにぃい
>>192 それは走る距離短すぎるからでは?
3kmなんてエンジンもまともにあったまらんだろう…
3kmくらいチャリ使えよ
チャリをラゲッジに積んでGO
196 :
192:2009/02/23(月) 23:46:40 ID:PfVEO/Gn0
普段は原付だけど雨の日ね。
サンデー&レイニーデードライバー
300mくらいの距離のコンビニいくだけでも車使ってるわw
3kmなんて自転車で行ったら疲れるw
セディアワゴンとランサーワゴンはマイナーチェンジの2004年より前は
同じ対策前GDIエンジンを搭載していますか?
>>同じ対策前GDIエンジン
???
すみません、ランサーワゴンとセディアワゴンの違いを知りたかっただけです。
調べるとGDIエンジンは双方搭載されており2003年からレギュラーガソリン指定になったようですね。
過去ログを読むと、ハイオクを入れることが推奨されていますが汚れやすいからですか?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 14:17:44 ID:L3qD+YWK0
ベストカー立ち読みしてきたけど、レーシングランサーの市販モデルってめちゃかっこよくね?
ランサー興味なかったけど、あの見た目で低スペックのが出たら欲しいかも
>>202 レギュラーガソリンになっているのは、あくまで俺の勝手な予想だが、普通の乗用車にハイオク…っていうのが不評だったんだと思う。
三菱に限らず、ガソリン直噴だからハイオクが必須というわけじゃない。
セディア/セディアワゴンの場合、ハイオク指定なのは、圧縮比を12と高く設定したため、
レギュラーではデトネーションを起こすからハイオクにした。
その後のランサー/ランサーワゴンでは、同じ4G93でも、圧縮比を落とした(12→10.5)ことでレギュラーが使用できるようになっている。
最高出力も多少小さくなっているが、それでも通常の使用には十分。
基本的な構造は同じ、エンジンの設定を変えてあるだけだ。
>>203 ランサーというか、パジェロみたいな感じだけどな。当然だけど。
追記しておくけど、
>>204のハイオクかレギュラーかの差は、
俺がデータを見て考えたことで、実際どうなのかは分からない。
本当のことを聞きたければ三菱の開発陣に聞くしかない、俺は社内の人間じゃない。
>>203 見た目スポーツバックってのがなぁ・・・
ケツがアウトランダーみたいな感じならまだいいんだが
そもそも直噴はフューエルクーリング効果があるので、基本的にノッキングは発生しません。
ハイオク仕様にした本当の理由は、ハイオクのフューエルクリーニング効果が必要だったからです。
要は冷却効果ではなく洗浄効果がポイントなのです。
3度目の車検前にサス一式交換
最近異音がひどくて車高も落ちてたから
とりあえずディーラーで見積もり貰ったけど純正は高いから、知り合いの整備工場で車高長入れた
普段見もしないところだけど、上げてびっくり
前後1本づつスタビリンクボルトが折れてました
さすがに7年も経ってれば錆びるしブッシュもカチカチだわね
4本とも新品と交換しサス入れ替えたら当時のフワフワな乗り心地が蘇りましたよ
>>206 そこもいいと思ったんだけどw
俺の中ではアウトランダーは真後ろから見たらミニバン変わらん
レグナムフォルティス作ってくrw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 18:40:49 ID:LcKu0bc20
CS2Aってソリッドレッド設定されてなかったんだね…
CB→CKとレッドを乗り継いできたのにショック
豚鼻MX-E買って全塗装しようかなぁ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:17:49 ID:FMHF1Nkc0
中古でセディアワゴンを購入しようと思うのですが、
色は白と黒のどっちにしようか迷っています。
初心者なもんで、申し訳ないですがご意見下さい。
いやぁ…色なんてそれこそ気に入ったほうで…
おれは白乗りだから白をオススメするよ
じゃ、俺は黒乗りだから黒を…
てかさ、メーターの下の方にあるライトをつけたときに点灯するLEDが切れたみたいなんだけど、デラでいくらくらいで直るかな?
別に支障はないけど、今まで点いてたものだから気になって仕方ない。
ランプ自体は200円くらいだけど工賃が高いよ
恐らく5000円前後になると思う
フェラーリ VS エボ]
箱根の某駐車場で休憩していたら、素晴らしいサウンドを奏でて、上がって来る音が
してきました♪
しばらくすると‥ フェラーリ軍団(5〜6台)が現われて、慌てて車に乗り込みました!
その後は、動画を見ての通りです‥
結局、先頭車輌には、追いつきませんでしたが、十分楽しめました‥(汗
しかし フェラーリ いい音してますね〜!
天気が良くて、風も無く最高なドライブ日和でした♪
弟と従兄は、うるさくて『抜け! とか退け!とか』口が悪くて少し邪魔でした! (笑
マイク持ったら好き勝手言ってるし(汗
http://minkara.carview.co.jp/userid/441594/blog/12040233/
球交換は自分でやったほうがいいよ、楽だしさ
ミラー調整するスイッチあるパネル外せばメーター取り出せる
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 23:05:36 ID:4S1TXd5Q0
221 :
情報求む!:2009/03/02(月) 12:52:09 ID:aCAc5THaO
セディゴン乗り158000kmです。今日、12カ月点検に出しました。どれくらい部品交換するか心配してます。
今まで12.5km/Lを下回ることはめったに無かったのに、300kmで30リットル以上燃料使ってるOTZ
空気圧を2.6→2.2に落としたせいなのか?それとも寒いからアイドリングストップの時間が短くなってるせいなのか?
CK2A(ストイキ)のMTで、タイヤを175/65R14にしています。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:07:38 ID:jtwDXtA00
そろそろタイヤ履き替えなんでついでにホイールも、と考えてるんだがみんなどんなの履いてる?
どっかの安物アルミ
15インチを今まで履いてたが、大きさから言えば14インチの方がしっくりくるな
中古で安物17インチ買ったらデジタイヤ付いてた
溝あるしそのまま
ランサーセディアに乗ってるんですが、フロントのスリーダイヤエンブレムって外せますか?
なんかない方がかっこよく見える気がしてきて・・・
グリルごと交換かな
ネジ3本くらいで止まっているだけだからすぐ外せる
社外品のグリルに交換すればおk
>>228 お〜レスありがとう!
グリルごと交換になるか。ちょっとグリル探してくる ノシ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:22:50 ID:95bd8fs6O
車メーカーと同一のエンブレム以外嫌なんだけど>アルミ
社外品で三菱マーク付いてるのってある?
セディアワゴン
13年式9万キロ59万円。購入考えてますが、気を付けて見ておく所ありますか?車検渡しで、タイミングベルトは交換するみたいです。
新車買うほど余裕ないんですが、9万キロでもまだまだ走れますかね?
>>234 三菱認定中古車?
年式が年式なだけに、延長保証に入っておく方が吉。
漏れは延長保証で助かった口。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 00:32:09 ID:Y48gVpkDO
高くね?
ターボ?
セディアの市場価格って9万も走ってたら30〜40万台じゃない?
>>234です
ディーラー中古車で、NAです。
やっぱ九万は厳しいですね。みなさんありがとうございます。
もう少し走行距離の少ないのを探してみます。
>>234 パッと見れば高いけど、検2年付き登録諸費用ベルト交換含む消耗部品代込みなら妥当かもしれんよ
>>240 車体のみの金額なので、59万+車検 部品交換代になるみたいです。
ちなみに俺は、
セディアワゴンツーリングNA
13年式 50000キロ車検一年残り
バッテリー、ワイパーゴム、ステアリングの何か、ブレーキパットが無料交換で車体だけで52万だったよ
保証は半年か5000km付き
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 17:54:37 ID:Y48gVpkDO
>>234 俺は
セディアワゴンツーリングNA
MMC?だったかナビMDあり
13年式 65000キロ車検一年半残り
車体36万総額43万だったよ
保証は1年
三菱の中古車屋
バンパーの軽い傷を直してないから安めだったらしい
>>241 それだと総額80万上になりそうだね
7年落ち9万キロでその値段だとさすがに躊躇するわ
ちなみに俺の7年落ち12万キロのターボ査定で10万だとさ
検切れ間近だけど去年ベルト交換その他もろもろメンテで20万かけたんですがwww
2月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 13,623台 で、前年同月比 33.6%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来4ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
2月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 98,808台※ ▼32.0%
スズキ 57,932台 ▼8.2%
ダイハツ 57,626台 ▼7.1%
日産 55,589台 ▼27.3%
ホンダ 45,997台 ▼20.2%
マツダ 16,011台 ▼35.7%
スバル 14,788台 ▼26.7%
三菱 13,623台 ▼33.6%
※レクサス(944台)は含まず。
ねえ、ここはランサーのスレだよ。
ラ
ン
サ
|
の。
走る走る俺達〜♪
248 :
227:2009/03/06(金) 22:15:13 ID:Q3YF2M1T0
>>233 遅レスですが、リンクありがとうございます!
すでに終わってしまっているようですが、網を張ってしばらく待ってみようと思います。
教えてくれてありがとう!
ランサーと言えば、以前はちょっと車にうるさい通が乗る車のイメージがあったと思います。
それが今や、車に何のこだわりも無いただ安ければいいだけの、トヨタのカローラみたいな
そんなつまらない車になってしまいましたね。
昔からカローラのポジションだった気もしますが・・・
違うのはメーカーくらいか
カローラ、サニー、ランサー、ファミリア
このあたりが王道だったか
>>242 >>243 >>244 遅くなりました。
レスありがとうございます。
セディアワゴンは結構街で見ますね。今はiに乗ってますが燃費あまりよくないんで。
ケンスタイルのエアロや社外ナビつけたいんで、なるべく車体価格抑えたいんですよね。
早くいい物件見つけて、みなさんのお仲間になれるようになりたいですね。
名前が陳腐化せずに続いてるのってランサーだけだよね。この点は救われてると思う。
サニーもファミリアも消えたし、カローラも次あたりはネーミング変えるという話もあるし…。
>>252 NAセディゴンよりアイの方がターボでも燃費いいと思うがw
>>253 それは覚悟してる。
ただ、高速に乗る事が多いからiだとキツいんですよね。
>>253 次のカローラはアクシオになって、ランサーは存在自体が無くなるかもね
おまいら、次乗り換えるとしたら候補は?
俺はコルト+、インプレッサ、アクセラが候補。
フォルティスのSUVが出るならそれもありだし、意外と安いグランディスって手も。
カローラフィールダーも意外とありかと思ってる、ただそれほど好きでも無いし他の人と被りすぎるのが・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 22:02:15 ID:EYqKJbhO0
フォルクスワーゲン シロッコが欲しい
まだ日本に入ってないけど・・・
>>254 ああたしかにそれだと排気量大きい方がいいよねぇ。
そんな自分は既に4G92車から3B20ターボ車に乗り換えてもうたすまぬ…
>>256 あんまり人を乗せて長距離走らないことがわかったから、eKワゴンか新型アルト(OEM含む)のMTにでもするかも。
ランサーより、もう1台のスタタボの方が買い替え時だな…俺は
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 00:18:10 ID:9lpq6IQqO
>>256 レガシィツーリングワゴン
アテンザスポーツワゴン
アコードツアラー
くらいにレベルUPしたいなぁなんて
レグナムもカルディナもなくなっちゃったし
レグナムフォルティス出してくれたら一番いいんだが・・・
>>261 スタリオンターボって専門店に行けば結構な値段で買い取ってくれるらしいね
案外フォルティス考える人間少ないんだな。
最近フォルティススポーツバックが悪くなく思えてきたけど駐車場に入らない…
>>261 そのふたつが並ぶということはEXかw
名前はともかく、あのクラスの乗用車は三菱系の営業マンが使う車として
絶対に必要ではないのか?
キツイかな?あんまりサイズ変わりない気もするが
どのランサーにもよるか・・・
フォルティス セディアワゴン
全長 (mm) 4585 4425
全幅 (mm) 1760 1695
全高 (mm) 1515 1470
>>267 フォルティスのフロントが長く見えるからセディゴンの方が広そうに思える
実際どう?
車検終わりますた。特に異常もなく\78000ですんだ〜
>>268 数字だけ見るとスポーツバックの方が広いみたいだ
ラゲッジは別として
フォルティス・・・・・2005×1470×1190mm
セディアワゴン・・・1885×1425×1190mm
(室内長×室内幅×室内高)
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 02:19:04 ID:4Lbvbpp70
そういえばスポーツバックまだ走ってるの見たことないな
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 12:22:51 ID:4q0VKSN8O
現行インプが発売された時より違和感あるわ>スポーツバック
このクラスのハッチバックは日本ではまったく売れない。
インプレッサも結局セダンを追加した。
フォルティスSBはセデゴンに比べて室内はなんかそんなに広く感じなかったな、後ろの圧迫感があるとゆうか
あと後ろの視界が悪い、これはいただけない。セデゴンの方が運転はしやすいだろうな自分は
次の車検で乗り換えようかと思うけど・・
せっかくだからRAが欲しい、でも高い・・5MTターボでFFでいいから250万で出して欲しい。
F-SB、後ろの荷物はセディゴンより狭い、
でかくなった分、余計な贅肉を付けた感じの印象
セディゴンでNA-CVTでリッター16,17ぐらいの出してほしい
>>275 先代ランサーカーゴのCVTモデルじゃダメか?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 12:14:16 ID:/TEmZCqlO
セディアワゴンが出てるレースゲームってないのかな
出る要素無いだろw
ワゴンR乗ってる時にワゴンRがグランツーリスモに収録されてて
それなりに楽しかったからさ、俺の車凄げー遅えって
ヘッドライトをプロジェクタHIDにしたいのだがそんなの売ってる?
エアトレックは出ているというのに・・・
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 04:07:44 ID:sBrO973j0
>281
ディーラーオプションでシビエ製だったかありましたね
プロジェクタヘッドライト
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 04:16:47 ID:sBrO973j0
プロジェクタヘッドライト −> プロジェクタHIDヘッドライト
中古のセディアワゴン考えてんだが黄色なんです、いいなと思ってるんだけどちょっと抵抗がある。
黄色に乗ってる人どうでしょ?
どうしても嫌なら別の色探せばいいだけだと思う
抵抗があるって、車は銀か白、黒い車はヤクザが乗る、黄色や赤はチャラチャラしたのが乗る…みたいな団塊のジジイみたいなこと言うつもり?
俺は黄色が欲しかったが無くて黒買った。後悔はしている
黄色はCMで満足した
買い換えを考えている奴に一つ情報
他ディーラーで下取りを見積もり出した場合が値が付かない場合があるから注意しろ
9万キロ超、セディゴンSE2-NA(事故歴無し)1000円ついたからw
5万キロ以下ぐらいの値は付くらしい。
特定色なら減点有り
諦めたヤシは乗り潰し覚悟をすること
ランサーセディアワゴンREーT 初年度登録H14/7月
H19/7月「走行距離:4.4万キロ」に検2年付きをディーラーで購入。
GDIエンジン「煤」の対策?0.3万キロ以内で、ディーラにてオイル交換の実施と定期的に三菱純正インジェクタークリナー投入。
あと時々、高速道路にて高回転までまわし煤払いの実施。当然ですがハイオクを入れてます。
自分なりに大切に乗って来ましたが、最近「6.0万キロ」を超えたあたりからエンジンが不調になって来ました。
症状としては、時速60キロ定地走行時に軽い息付き現象とアイドリング時の振動増加、後は若干のパワーダウン。
評判の良いGA-01とデンソーイリジュウムを試しましたが劇的な改善は無かったですね。
ディーラーに車両を持ちこんで診断して貰った結果、スロットルボディとエンジン内部のカーボン付着が原因との診断結果。
改善方法はエンジンオーバホール意外にはなく高性能PEAを持ってしても完全にカーボンを取り除くのは不可能って言ってました。
幸いにも中古車保証「3年」に入っていたのて中古車保証を使ってエンジンのオーバホールをして貰える事になりました。
愛車を一週間預けるのは寂しいですが、調子が良くなればと思い預ける事にしました。
NETを調べ回したのですが、答えが発見出来なかったので教えて下さい。
当方、セディアワゴンの純正フォグねHID化を目論んでおります。
純正フォグユニットに一般的なH3バーナーは奥行き的に入りますでしょうか?
当方が用いる予定のバーナーは約37oです。
ご協力お願いします。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 18:35:54 ID:gyLWsXL6O
セディゴン乗ってるんですが、やっぱりハイオクの方がいいんですか?
まだ免許とって半年のペーペーなんでアドバイスお願いします(>_<)
12年式現在約16万キロ
約95000キロでタイベル交換
約5000キロ事の純正オイル交換
毎年純正プラグ交換
ハイオクのみ使用
現在までのトラブルはダイレクトイグニッション故障位です。
個人的な意見では、ハイオク入れて、まめにオイル交換していれば
セディアはGDIの割に故障も少なく乗りやすく良い車だと思います。
是非ともハイオクを用いてセディアライフをお楽しみ下さい。
294 :
情報求む!:2009/03/24(火) 21:15:17 ID:8sHiMBhfO
上の方、ダイレクトインジェクターの故障はどんな内容ですか?
>294
ダイレクトイグニッション←プラグに電気を送る装置で、エンジンチェックがついてフケがおかしくなったので、
最初はGDI持病のインジェクター不良を覚悟しましたが、ダイアグを繋いだらダイレクトイグニッションでした。
約90000キロの時だったのでメーカークレームで交換できました。
インジェクターに関しては今の所走行性能、燃費等に問題や不満は無いですが
最近アイドリングがばらついてきたのでダイアグを取ったら不良数値を示していました。
今の所走行性能等に問題無いのとインジェクター交換には工賃込約5万位かかるので
交換のタイミングを伺っているところです。
まあ距離が距離なのとGDIなのでインジェクターに関しては納得しています。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 23:11:50 ID:gyLWsXL6O
>293
ありがとうございます!
お金無い時はレギュラーで普段はハイオクにしたいと思いますo(^-^)o
まあハイオク車にレギュラー入れたからすぐに壊れるってわけでもないがな
それより満タンにしてもレギュラーとハイオクの金額差って精々500円か600円だろ
1年間で5万kmも走るのであれば話は別だが、1万km程度しか乗らん大体の人は年間のガソリン代の差って1万前後しかない
それなら別の所ケチった方が節約になると思うんだが
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 00:00:34 ID:gyLWsXL6O
>297
言われてみればそうですよね(^-^;
父親のをもらったばっかで自分でまだガソリン入れてないんでよくわからなかったんで…
漏れのセディゴンはどっちもいけるようにはなってるが
レギュラーの方が燃費悪いもんでトータルだと結局ハイオクの方がお買い得なんだ
原2買ってから車の出番減った。
三菱、輸出が75%減、国内販売18か月連続マイナス…2月実績
ttp://response.jp/issue/2009/0324/article122141_1.html > 三菱自動車が24日に発表した2月の生産・販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比65.0%減の4万5048台と6割を超すマイナス幅となった。
> 国内生産は同76.8%減の2万0138台だった。4か月連続のマイナス。
> 国内販売は同33.6%減の1万3623台で、18か月連続でマイナスとなった。
> 輸出は同75.0%減の1万3250台と4か月連続マイナスだった。
> 海外生産は同40.3%減の2万4910台と12か月連続で前年割れとなった。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 00:20:19 ID:i2y5IIG2O
現行のMTどうよ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 11:39:55 ID:vGC/Sf1O0
ランエボ以外はランサーにあらず。
はいはい
ランサーセディアワゴン13年式、11万キロ走行しています。
来年4回目の車検を迎えますが、その際ディーラーで徹底的に整備してもらおうと思います。
当然車の状態によって変動は有るでしょうが、どのくらい費用はかかりますか?
幅を持たせた金額で構いませんので、教えて下さい。今から準備しようと思います。
額によっては乗り換えも検討したいと思います。よろしくお願いします。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 21:53:58 ID:wu39sl5b0
10万超えてタイミングベルトまだ交換してないのなら
それだけで8万前後かかるよ
車検費用は10万overで最低20万てとこだろうね
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 22:02:33 ID:8x19gMlV0
さすがランエボの引き立て役は安い話ししてんなぁ。
>>307 最低でも20万ですか。その他不具合が有ればどんどん上がって行きそうですね。
思い出のつまった愛車ですが、車検で30万とか払うなら、頭金にして新車を買った方が良いような気もします。
ありがとうございました、。
290です。
ディーラーから修理完了の連絡があり、取りに行ってきました。
最初の予定では、中古保証の免責「\3000円」だけで終わる予定でしたが、請求書「クーラント・サーモスタット・その他」は\10000円でした。
あと、オーバホール前の診断では問題なかった筈のインジェクターが1つ交換されてました。
試乗した感想ですが、加速もスムーズになりアイドリングも安定して快適です。
ベストカーの投稿に載ってた中国のCKランサーのフォルティス顔化
ちょっとかっこいいと思ったw
いっそのことコルトみたいにCSランサーをジェットファイターグリル化の
ビッグマイチェンしてくれればいいのに…
それは流石に・・・
イカツイのが嫌いなユーザーもいるのだよ
フォルティス顔いいなぁ
三菱のセダンはやっぱり逆スラントだよなぁ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 03:46:54 ID:gKM+RcHB0
age
相変わらず話題ないね
この前三菱のディーラーマンと話した
売り上げの7割は軽だと言っていた
やっぱりそんなもんだよなぁ…
ランサーは稀に受注あるらしいが、1回も受注を受けたことがないといっていたのが
…コルト1.5C…
コルトなぁ・・・e燃費でスモールカー部門1位だったり良い車ではあるが・・・
他メーカーに比べるとイカツイよね
ほしいと思ったけど、足踏み式パーキングブレーキが嫌
コルトじゃないがクラッチと間違えて停止時に踏み込みそうになった
H13 セディゴンSE 6.5万km
後ろサスがプヒュプヒュおならみたいな音がするように
なってきた。純正メッキホイルもはげてるし
足回り変えたいけどお金まわすのもなあ。。。。
サスなら中古で買ったら?
リア1本4000円ぐらあいで売ってるよ
>>317 リアサスに間違いない?
自分はスタビライザー「ブッシュ」が原因だった。
>>319 すまんあんましクルマ詳しくない
走ってるとクルマが段差とかで上下するとき
後ろの方から聞こえてくる。
あまりいい音ではない
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:54:37 ID:XN4vyWwcO
>>320 >>319の話もあるし、まず、スタビをボディで受けてる部分にシリコンオイル系のスプレー吹いとけ。スタビは、左右の足周りを連結してる棒みたいなやつ。ボディに、ゴムブッシュを介して留めてある。わかんなかったら、デラか 馴染みのGSかなんかでやってもらえよ。
>>322 明日さっそく吹いてみるよ
ありがと
こないだGDIランプ消えた、、
7年くらいだからもった方かな
7年交換無しで球切れしなかったんなら持ち過ぎw
新車で買って1年が経った。
MX−EのMT買ったけど、休日に温泉旅行等に行ってる。
先月も伊豆に行ってきた。
色はディープブルマイカ、MTだと純正ナビがつかないので、
ストラーダを後からつけた。最近はETCもつけて高速をよく利用している。
この車、あまり見かけないところがいいね。
特に現行型、セディアはよくみかけるけど。
現行ランサー顔のランゴンはケツのデザインを顔に合わせて大幅に変更されていればもっと売れただろうに・・・
プリメーラとかあんな丸みのある感じだとよかっただろうか
今乗っている車(T車)を廃車しようと思っているが、ほしい車が見つからない…。
以前気に入っていたのに結局乗る機会なかったCKランサーあたりMTの買おうかな。安いし。
そこでCKランサー乗っている方に質問しますが、電装関係など、故障頻発しやすい箇所などありますか?
>>327 CK4Aに乗ってるけど特に弱いところは見当たらないよ。
走行距離とかに関係するところでは、ドラシャブーツかな。それでも10万キロはもった。
あとはオートロックの動作とパワーウィンドの動作を確認。
点火系がセミダイレクトタイプなら交換しても良いかも。
俺もCK4Aだが、別に一ヶ所で頻発する故障はないな。
履歴は ドラ側PWワイヤー・ガイド破損ASSY交換、イグニッションSW接点焼けで交換、カムポジセンサー交換、ミッションワイヤーのミッション側の支持ゴム千切れで部品交換、タイベル付近のプーリー鳴きで交換。
最近はリアブレーキ引きずり→交換予定 リアドアラッチ不良気味→交換予定。点火系は イグニッションコイルやコードの接触不良が多いから 定期的にお世話。PWはガラスの動きが悪くなるから 要お世話。ちなみに、俺のは、13年乗りで走行11万キロ。
330 :
327:2009/04/04(土) 12:07:27 ID:nxoxpc7wO
ありがとう
昼食済ませたら三菱D行ってみる
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 14:47:13 ID:Jig150Ar0
>>306 14年式 13万キロ 先月3回目の車検出したばっかり。
今日、CVTが逝きました ( : ; )
ちゃんとフルード交換もしていたのに。。。
結構特殊な部品だから高くつきそうだ。
>>327 俺はCK2Aだけど、故障らしき故障はない。
ヘッドライトのコネクターが溶けてロービームがつかなくなったくらい。
あと、ドア内張りがはげ易いくらい。
セデゴンにMTあればよかったのにのぅ…
ランサーの部品移植しちゃう?
335 :
328:2009/04/04(土) 16:39:11 ID:9ljmrA6V0
>>332 このころのランサーはどの車も内張り剥げ(浮き)やすいですよね。オレのもフロントドア左右ともいってます。
自分で張りなおそうかとZ3(スプレー糊)まで買ったけど未だ手付かずです。
ちなみにオレのCK4Aは13年16万キロ。
>>333 GDIが常時ストイキならMTでも運転できそうだけど、そうしたら最初から直噴なんて採用する必要なさそうだけどな
337 :
327:2009/04/05(日) 02:23:33 ID:5IsUNRgR0
みんなありがとう
三菱ディーラー行ってきたけど、さすがにセディア以前はもうなかなか出て来ないって言われた
(中古なら当然だけど)出て来てもそれが綺麗なものかどうか、まだ乗れるのかどうかは分からないと
すぐに車が必要な状況じゃないけど、ホントCKランサーに乗れるかどうかは運だな
ヤフオクに出てるのは信用ならないし…
ディーラーにきくより中古車情報サイトで探して、
あるところに直接電話してみた方が確実だよ。たぶん。
しかしいつも思うが、goo-netはランサーの項目がエボと
いっしょくたで探しにくくて困る
と思ったら埼玉のクリーンカーにMTのCK2Aあるみたいだから
ディーラーにひっぱってこれないか聞いてみたら?w
>>337 ここは是非、頑張って4Aを探してもらいたいところW
342 :
327:2009/04/05(日) 23:07:30 ID:5IsUNRgR0
>>342 要は どうせならMIVECに と言いたかった。ミラージュなら、4G92積みのタマ数あるかも。ミラージュのセダンCK4A(ミラージュVR)もあるけど、これはランサーのCK4A(ランサーMR)より一段と稀少。
よく分からないけど、群馬に走行2.9万kmのMXサルーン(MT)記録簿付き、
埼玉に5.2万kmのMXツーリング(MT)が有るのかな
両方諸費用含まず約20万円なのねん
遠くから見てアルファと思ったら、ランサーの良く分からんグレードだった。
外国車のデザイン パクルなよ。
トロイから抜かしたらジジイで必死でセンターラインはみ出しながら付いてきてやんの。
ミラーからすぐ消え去ったけどな。
ブタに真珠@
>>345 あなたが事故ったからその車が視界から消えたんですね。わかります。
後ろ姿アルファに似てるな
具体的にどこら辺が?
エボスレの方で、GSRで無給油700キロってのがあったけど、
俺のは頑張っても550キロ位だな。
600キロは携行缶が必要だ。
3月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した3月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 22,953台 で、前年同月比 29.0%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来5ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
3月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 135,700台※ ▼31.9%
スズキ 83,828台 ▼8.7%
日産 78,975台 ▼28.3%
ダイハツ 73,224台 ▼12.8%
ホンダ 67,211台 ▼24.9%
スバル 24,552台 ▼24.7%
マツダ 23,647台 ▼31.9%
三菱 22,953台 ▼29.0%
※レクサス(1,639台)は含まず。
アルファードに似てるランサーなんてあったっけ?
アルファロメオだってば。
>>353 どうせ他の部署から資金補填してもらってんだろ。
GDI失敗 リコール隠し パリダカも撤退 WRCは?
アルファードワロタ
どこが似てたかちょっと考えてしまったぞw
フォルティスは現行のアルファ159より、むしろ先代のアルファ156にケツがソックリだなw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:37:04 ID:kuaUhJVAO
アルファードw
パクリ韓国車よりはまだマシだな
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:44:53 ID:sUh7ZavVO
あけそめて
餌なし針に
引っ掛かる
12年型のセディアワゴンを買って2週間。この車すげえw
買った時に満タンにして、本日二度目の給油。
片道20キロの通勤のみに使用して458キロ走ったんだけど、
給油量は満タンで31リットルだった。
燃費が14.7km/l wwwあり得ねえ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 01:51:42 ID:Q9GKoUcQ0
誤差だらけの計算どうもありがとうございました。
>>368 これは・・
アウディの口を逆さにしましたぁーって感じだな
まんまギャランだな
いきなり「ぶるぁ〜!」とか叫んで『ベリーメロン』を歌いそうだな。
みんカラのランサーセディアのレビューで、fjsnc89って奴が嫌味満載の書き込みしてて笑った。
ありゃ誰からも嫌われるタイプだわ。
全車種をジェットファイターグリル化するつもりだろうか?
ブーレイマスク化の時は大コケしたけど今度は大丈夫なのかな?
375 :
331:2009/04/15(水) 23:34:28 ID:HoozLAG70
CS2Aで、CVT ASSY交換 部品待ち。
ディーラーから家まで戻るまでは、0km/hからの加速で
空回りする程度だったが、さっき乗ったら、逆に加速はするように
なったが、40km/hを超えたら空回り7千回転くらいまで空ぶかし状態。
修理の日、無事にディーラーまでたどり着けるか??
ロードサービス入っているし、無料だから面倒臭がらず呼ぶべきか?
呼ぶべきですな
>>377 三菱自動車 オワタ\(^o^)/
もうすでに自動車は信頼性ゼロ
早く自動車から撤退して鉛筆か大型のマリンディーゼル、その他でも作ってろよ
いつまでも粘着しているお前も暇だね
人のこと言える口か?ゲス野郎
三菱自動車、名古屋製作所の土壌・地下水調査で基準値を超える汚染
ttp://www.nikkeibp.co.jp/archives/341/341276.html > 三菱自動車工業は名古屋市の名古屋製作所大江工場敷地内での土壌・地下水調査の結果、一部で基準を超過
> する濃度が検出されたと発表した。
> テトラクロロエチレン が調査した26地点のうち 4地点で基準を超過しており、最高濃度は基準値の26倍に
> 達していた。また、シス-1,2-ジクロロエチレンも 26地点中 3地点で基準値を超過し、最高濃度は基準値の
> 5.2倍に、フッ素は 15地点中 5地点で超過し、最高濃度は基準値の 3.8倍に達するなどしていたという。
アホクサ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 04:34:07 ID:oiu2vRmy0
三菱自動車終わった
信頼性ゼロ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 06:06:22 ID:anS6HHnVO
なんで、あんな腐ったエンジン積むのかね?
自演必死だね。
で、
ここは
ラ
ン
サ
|
のスレなんですけど。
字が読めないのなら幼稚園からやり直したら?あ、これが読めないか。困ったニートだこと。
逝かせてもらうよ
>>389 oiu2vRmy0 anS6HHnVO は自分じゃないからな。
誓って言える
どっかのクリの仕業だろう。
マイベックは好評価するよ
MDの方は短命だったけどな
2気筒運転のやつか
396 :
395:2009/04/20(月) 01:31:39 ID:+hTLmjCb0
説明不足でスマン、
MDって気筒休止でGDIの影に隠れてたヤツ?
>>396 影に隠れてたんじゃなく、GDI以前のエンジン。CK4Aに搭載。つうかマイベック-MD積んだCK4Aと 普通のマイベックのCK4Aが存在する。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 10:21:02 ID:3MJkDFqhO
>>399 エボはエボスレでやってくれ。
こっちはノンエボのランサースレッドだ。
それに購入相談なら車種板じゃなくて車板の購入相談スレもある。
まあ元エボ乗りとして言っておくと、改造された車両を買うのは決して好ましいことじゃない。
中古を買う場合は、状態のいいノーマルかそれに近い車両を探してきて、
それをベースに目的に合わせて自分好みに改造・セッティングしていくもん。
それに、例えばよく食うオンロードのサーキットを走りたいのか、ダートで泥遊びしたいのかでは、
全く改造の方向性は異なるからね
それに「相応の」改造がされている車両は、「相応の」乗り方をされていたというのは想像に難くないだろ。
走行距離はそんなに行ってなくてもシャシーやエンジンは酷使されガタが来ていることが多いんだよ。
しかもそれでいて、社外パーツを有難がるバカが多いから、ぼったくりに近い値でも売れる。
エボ6で修復歴ありで150万って、まともな判断できる奴ならやめとくよ。
しかも「保証2年」って何か勘違いしてないか? 検2年付とは書いてあるが保証はどこにも書いてないぞ。
もう1つ。
エボに限らず、舗装路面じゃグリップで走る方が確実に速いからな。FRでもね。
FRは正直ヘタクソでもドリフトもどきは出来るんだよ。
でも4WDでドリフトってかなり腕が必要。
それにエボはAYCがあるから…まあそれでもドリフトさせる奴はさせるんだが。
>>398 三菱とプジョーシトロエンの提携は載って無いんだな
古い記事だから当たり前か・・・
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 17:18:51 ID:3MJkDFqhO
すれ違いすまん
>>401 2年保証は後からつけれる延長保証で、消耗部品以外は二年間無料で買えてくれるサービスです。
150万はそれを込みの値段です
>>400 いい事言うねぇ
俺も極力ノーマル買って自分が嫌なトコは変えていく。
足回り無駄に固めてるのはピーキー過ぎて好かん。公道向けじゃない。
まずその車の特性を知ってからウイークポイントを変えていく。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:19:03 ID:kX5XL7JZO
過疎ったorz
いつもの流れだ
メーカーも動きないしな
荒れるよりはマシ
>>408 固い足ってことじゃないかな?
たまにシルビアやレビトレなんかでいるじゃん、バネレート高くしすぎて段差でピョコピョコしている車
あるいはBIPなんかにもいるか、いずれにせよバ●が乗っているやつで
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 22:00:58 ID:FRb0HHgEO
現行90psてどうなってんの?燃費もいいわけでもない
ミラージュでも110psあったのに
>>410 レブの回転数
実際乗ってみりゃ90馬力だからって何の問題もない
パワーモリモリ、トルクモリモリに乗りたいのならエボでもインプでも乗れば?
三菱、総生産台数が57.3%減…3月実績
ttp://response.jp/issue/2009/0423/article123735_1.html > 三菱自動車が23日に発表した3月の生産・販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比57.3%減の5万8895台と前年同月の半分以下の水準にまで落ち込んだ。
> 国内生産は同62.3%減の3万5304台と5か月連続マイナスだった。
> 国内販売は同29.1%減の2万2926台と19か月連続でマイナス。
> 輸出は同77.0%減の1万7227台と5か月連続前年割れだった。
> 海外生産は同46.8%減の2万3591台と13か月連続マイナスとなった。
三菱自動車08年度実績、生産・販売・輸出が2割を超えるマイナス
ttp://response.jp/issue/2009/0423/article123701_1.html > 三菱が発表した2008年度の生産・販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年度比24.8%減の107万6334台となり、大幅に落ち込んだ。
> 国内生産は同23.5%減の66万9694台と、2割を超えるマイナス幅となった。
> 国内販売は同23.1%減の16万8046台と2年連続で前年割れとなった。
> 輸出は同24.6%減の46万3091台と4年ぶりにマイナスとなった。
> 海外生産は同26.8%減の40万6640台と2年ぶりに前年割れとなった。
セディアのmomoステ外してレグナムのナルディと交換出来るかなーと思ってるんだが誰か試した人いないか?
momoステに付いてるエアバッグをポン付け出来るのかがどうも・・・
417 :
405:2009/04/29(水) 01:26:27 ID:kyifoUCI0
>>409 そのとおり
とりあえず車高落として固めれば…ってヤツの事
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 19:30:46 ID:7b0fQXGR0
車高age
超ローダウン仕様の俺の車に乗ったツレが一言。
「やっぱ、天井低いなー」
カー○ンサー見てたらモンスタースポーツのエボ]コンプリートカーが新車で売ってたけど、エボオーナーの感覚としてはどうなの?
寺でノーマルエボ]買って自分の好みに弄っていく方がやっぱ楽しいかな?
それともコンプリートカーって物に魅力を感じる人もいるんだろうか。。
ごめん、エボを除くランサーのスレなんだねorz
…半年ロムります…
(´・ω・`)フニ
セディア乗りだけど、いいクルマだなこれ。
タナベのダウンサス付けようと思ってるんだが、乗り心地や雰囲気ってどんなもんかな?
ショックはノーマルで付けたいんだけど、感想教えてつけてる人。
ちなみにセディアワゴン、ツーリングです。
正直純正ショックにダウンサスの乗り心地は悪い
落ち具合は丁度いい感じだけど・・・
ケチらず、テインやタナベの7万ぐらいの車高調買っちゃった方が満足感はあるよ
真面目に教えて下さい。
CM5AランサーGSR前期を購入予定です。
燃料について質問なのです。
当方仕事柄レギュラーガソリンがかなり安価にて購入できるのですが、
ハイオク指定のこの車にレギュラーオンリーで走らせた場合の不具合等を教えて下さい。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 13:21:35 ID:C74D8d6vO
ハイオク仕様車をガソリンで乗っても、気にしない人には普通に走れます。
しかし使い続けるとエンジン内部にカーボン煤が溜まるなどが起こりやすく、本来の加速や安定性は失われます。
使うのなら、エンジンの手入れ(オイル交換など)を頻繁にしたほうが良いです。
また長期的にみれば、エンジンの耐久性は悪くなります。
ですが、「走り」を求めないひとはガソリン使用でいいと思いますよ。
周囲と変わらない、ちゃんとした挙動ができれば、車としてはそれでいいのですから。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 17:06:14 ID:yAHMe5K2O
廃屋はガソリンのうちに入らないのかorz
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 12:59:12 ID:lWCeiU1nO
質問です!
今、14年式セディアワゴンのSE2 NA に乗ってます。
走行距離11万キロ越え、たまにエンジンがバラつくようになったのでエンジン添加剤を入れようと思うのですが、ネットでタービュランスの「GAー01」が良いらしいのですが、使われた方いらっしゃいましたら効果の程教えて下さい。
ちなみに10万キロ越えたときにディーラーでスロットルの洗浄は施行してもらいました。
>>429 数ある添加剤の中でも信頼できる一つかな?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 18:34:30 ID:lWCeiU1nO
>>430 今まで添加剤とか使った事が無く、ネットにそう載っていたからどうかなと思って。
もし、おすすめの添加剤とかありましたら教えて下さい。
俺はSE乗り現在16万キロ
D様で純正インジェクタクリーナを定期的に入れてもらってます。
>>431 430です。
Dに行って"点滴"して下さいって言えば、スリーボント社製の薬剤を使ってカーボンをとってくれますよ。
時間は約30分、費用は3150円だったと思う。
4月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した4月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 8,603台 で、前年同月比 26.6%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来6ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
4月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 75,777台※ ▼32.5%
ホンダ 46,072台 1.8%
スズキ 45,096台 ▼12.1%
ダイハツ 41,683台 ▼13.1%
日産 29,539台 ▼31.7%
マツダ 10,831台 ▼33.0%
スバル 9,116台 ▼30.1%
三菱 8,603台 ▼26.6%
※レクサス(1,776台)は含まず。
なんか最近の雑誌に載ってたので知ったけど、プロトタイプとはいえリベロってEVがあったんだな…
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 22:58:28 ID:rQrWLEkCO
>>432>>433さん
ありがとうございました。
出来るだけ長く乗りたいので、それぞれ試してみたいと思います。
ちなみに20万キロまでいってる人っているんですかね!?
自分の行きつけのディーラーでは17万キロのがいたらしいですけど…
>>438 引用するのは勝手だけどさ、スバルとダイハツもいないんですが。
>437
>432です。
>433殿のおっしゃる作業は有料なだけあって劇的に違います。
自分が定期的に入れてもらっているクリーナはD様で無料なのでお勧めの一品です。
因み自分のSEは20万キロOverをめざしています。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 22:08:07 ID:MZWv+dffO
>>437です
>>440さんありがとうございました。
自分も20万キロ越えるよう、大事に乗ります!
あとはCVTが20万キロもつか気になりますが…
14年式SE2 TA 乗りです。
走行距離が9万キロを超え、まだまだ頑張ってもらおうと思っていた矢先、
近所のスーパーでドアパンチされました。
しかも2ヶ所。
激しくヘコんだ。ドアも心も。
直したい…。でも金がない…。
俺は敬意をこめて
「であったくん」、
「レクサスは含まずくん」と呼んでいる。
> FFなのに
なんか勘違いしてない???
G-CORPORATIONのセディア用エアロ生産終わってるのか・・・
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:31:09 ID:glDuNEi9O
過疎化したな
割と話す種があったセディアも手放す人多いだろう品
CB3Aランサーのパワーウィンドウが動かなくなった。
後席の窓であまり動かすこともなく、レギュレータの動きが渋くなってしまったみたいだ。
レギュレータ交換で修理費17,000円也。給付金+αが飛んでしまう...。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 16:44:39 ID:w8LlpuNw0
そろそろ俺のセディアワゴン15万キロ〜次の車検切れでおさらば予定な感じ
よくできた車だった。初めての三菱だったがかなり満足なセデイア生活だった
三菱はこのクラスのワゴンはもうやめるのかな〜ギャランは俺には高価すぎだから手が出ない
日本の国内向けもある程度考えてほしいねー
1500から1800クラスの車をお願い三菱さん
明日セディアワゴンが納車されます。
7年落ちの中古ですけどね。
売らないで乗りつぶしてね!
454 :
倉敷市民:2009/05/24(日) 19:01:14 ID:h3Pq7rdZO
セディアワゴンはよく出来た車です。でも後継車がありません。三菱自動車には、開発費もありません。電気自動車が安くなるまで、我慢しながら、乗り続けましょう。
漏れが乗っってると右前のフェンダーとタイヤの隙間が無くなってるらすい・・・
なんてやわらかいサスだ
>455
減量しろww
Accoladeのエアロ欲しいんだが
日本に代理店ないよなorz
輸入すると大きいから送料・関税共にかかるし
ランサーじゃないけど知人がドイツのエアロをメーカーから取り寄せるのに1年かかってた
>>457 ランエボ風のやつなら前ヤフオクにあったんだがな・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:56:44 ID:6ZIlPxLrO
セディゴンだけど
17インチにしていてタイヤが減ってきたから交換しようと思ってるんだけど…
サイズ的にあんまし物選べ無いのね…
皆なに履いてんの?
げた
ピレリーのドラゴン
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:01:20 ID:B1XqjqBP0
三菱自動車、国内生産が6割減…4月実績
ttp://response.jp/issue/2009/0528/article125237_1.html > 三菱自動車が発表した4月の生産・販売・輸出実績によると、国内生産は前年同月比63.7%減の
> 2万2849台と大幅に落ち込んだ。
> 国内販売は同26.6%減の8603台と20か月連続マイナスだった。
> 総生産台数は同54.3%減の4万6289台となり、前年の半分以下の水準となった。
> 輸出は同76.4%減の9436台と6か月連続で落ち込んだ。
> 海外生産は同38.8%減の2万3440台と14か月連続のマイナス。
>>458 1年て何でそんなに?
現行のだからパーツが少ない
セディアとかワゴンだったら結構あるんだが
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 14:49:20 ID:ZxidXYPH0
質問ですなのですが、H15のランサーワゴン(ブーレイ顔)とH17以降とでは、シートは変わってますか。
アクセサリーのシートカバーが欲しいんだけど、違ってたらムリだ。
生地かわっただけでシートの形自体は一緒
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 21:31:01 ID:8qRrjVYc0
セディアはよく見るがブーレイは見たことがない
セディアのエアコン吹き出しに合うドリンクホルダーって
ある?水平にならんのですが。。
>>470 800円ぐらいので支えの長さ調整で水平に出来るのがジェームスやらに売ってる
ルーバーに引っ掛けるホルダー側のJ←コレが若干小さいからライターで炙って
Jの幅を広げてば取り付けできる、けどやっぱホルダーはビビリ音がな・・・
やっぱ自作で伸ばすしかないかな
−
ー
ー
ー
−
こんな感じで斜めなんだね吹き出しの横はね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 04:05:37 ID:iZkewctWO
最近アイドリング不調だったのと9万kmになったんでプラグをイリジウムタフに代えてみた。
ビックリする位調子いいけどアイドリングが1100位なんだけど…
こんなもん?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 14:20:57 ID:nN8jT+txO
エンジンが冷たいうちは
それくらい
あたたまって1100なら異常だな
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 16:53:42 ID:iZkewctWO
>>474 レス あんがと
まだ 買い物程度しか
使ってないから完全に暖まったかはビミョーです。
>>469 近所がブーレイのランサーラリーアート乗っているよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 20:11:25 ID:mV6oYw1w0
俺のセディアは600から700位だった アイドリング
もちろん暖まってる状態でメーターでの読みだけど、そこら辺はメーターが省略気味だから正確じゃないがね
さっき三菱のランサー公式サイトみたらランサーMXは8月までの生産だとさ。
後継は無し?ADバンみたくティーダラティオのOEMで対応するのかな?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 11:09:34 ID:8GRR1ze1O
ほー
三菱でティーダを販売ねーありかもね
オレはワゴンがほしーが諦めるしかないな
後継車はフィルダーくらいしかないんだよな〜
ティーダラティオ…持ってくるんかねぇ? 疑問
4B10積んだフォルティスがデビューとか…ないかw
5月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した5月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 9,206台 で、前年同月比 21.9%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来7ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
5月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 80,503台※ ▼23.7%
スズキ 43,647台 ▼13.5%
ダイハツ 41,708台 ▼16.0%
日産 37,862台 ▼12.9%
ホンダ 37,530台 ▼6.1%
マツダ 12,645台 ▼32.9%
スバル 10,796台 ▼25.5%
三菱 9,206台 ▼21.9%
※レクサス(1,815台)は含まず。
最近セディアワゴン買って初のオイル交換しようと思うのだが、ディーラーでやる場合いくらくらいになるかな?
オイルキープ使うと工賃込みで20lが12000円
特価だともう少し安い
フィルター交換だとエレメントが1500円、工賃が1500円の合計3000円ほど
オイル交換ならカー用品店で十分だ
オイル交換だけならな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 19:11:16 ID:mYZGKvEz0
GDIにマイクロロン入れるとどうなる?
久しぶりに15インチのタイヤで走ったらロードノイズがすごく静かになったように思えた
FFだから後輪の17インチに50R履かせようかな・・・
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 02:38:20 ID:YDb4mx3cO
フェデラルからエコスに替えました。
ノイズはビックリする位静かになったし
アンダー気味のコーナーも普通に曲がる。
やっぱ日本製だな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 09:33:22 ID:Ot2rs7RVO
質問。セディアワゴンのホイール換えたんだけど、中の錆が目立つようになれるました。
簡単に落ちるかな?
ブレーキダストなら柔らかいブラシで水かけながらこすれば簡単に落ちる
そんなの気にしていたらキリないけどな
ホイール自体の錆は買い替えろ
>>490 デスクローターの錆びでしょ?
それならペーパーかけて耐熱の黒を塗ると目立たない。
ホイールがシルバーなら同色でも良いかな?
GDIエンジンって、EGRバルブを殺すと少しは快適「カーボン付着」になるのかな?
それとも、バランスが狂って逆効果?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 18:22:22 ID:nZXepWYQO
>>491 車良く分からんけど、ディスクロータリーの錆っぽい
>>492 ありがとう、やり方良くわかんないけど頑張ってやってみる!!
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 18:46:23 ID:7i5KnCBl0
本当に気にしても意味のない所だな…
んな細かいところまで他の人見てないよ、と思うんだが…
>>497 まぁそうなんだけど・・・自分も気になって塗装したからなー。
ホイールのデザインによっては結構目立つと思います。
ピカピカのホイールの隙間から茶色い錆びもいやなものですよ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:18:16 ID:8p1GReSpO
最近視力が落ちて来たから、ライトをHID化してみようと楽天でポチッたんだけど
アダプターが必要なのは知ってるけどリレーは必要?
メガネかコンタクトレンズ作れ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:41:27 ID:nZXepWYQO
>>497 メッキホイールに交換したらやたら目につくもんで…
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:48:15 ID:8p1GReSpO
>>500 セデ? 俺はCK4Aだけど、先日フォグをHID化した時、リレー無しで付けたらエンジンオフ時に点滅しやがった。
電圧計ったら11ボルトだった・・俺の車、純正フォグの配線にリレー無いしな。
リレー付けたら エンジンオフでも正常に点灯したよ。
友人のセディアのGDIが逝ってた…南無
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 01:37:52 ID:IaTTTn7Y0
話題ないage
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:22:55 ID:hcHRk7dP0
ブーレイ顔のランサーのエンブレムって、とれる?
バンパーと一体化してるような気がするのだが。
個人的には、ランエボの赤エンブレム無しバージョンみたいな
感じにしたいのだけど、変になっちゃうかな。
三菱マークの形に溝がついちゃってるから削ったりパテ埋めしたり面倒だと思うが
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 14:51:44 ID:yFRiKV1F0
セディアセダン2WDで百井別れを切り返しなしで曲がることができた。
まあ、最小回転半径が小さいというのはわかっていたことだが、
機動力を改めて確認した。
急勾配をDsに入れてグングンと登るのも楽しいな。
高速走行と言い本当に1.5L車かと、疑ってしまう。
セディアワゴンのキーレスが反応しなくなった…
ディーラー行ったらいくらくらいかな?それとも自分で電池交換すべきかorz
>>511 自分で電池交換したらどう?
確かカシオの腕時計によく使われているCR1616で100均にも売ってるぞ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 18:44:58 ID:2B2G2Orx0
>>511 ディーラー交換だと500円ぐらいだったと思う
5分で交換してくれる
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 18:52:47 ID:mEEx+u110
515 :
506:2009/06/25(木) 00:30:19 ID:ClZDtuuC0
>>514 さんくす。やっぱ溝ついているのね。
何もつけないんじゃかっこわるそうだ。
ついに8月にランサーの生産終わるらしい。
さよならんさー
俺たちのランサーはまだ始まったばかりだ!
ランサーは永遠に不滅です。
買えなくなるから買っとこうみたいな魅力も今のモデルにはないしなァ
日本の5ナンバーセダンからMTが消滅した
残念ながらまだアクシオとラティオがある
セディアワゴンの本って出てないんですかね?
ハイパーレブとかでもランエボの本ばっかだし…
CD5A前期8万キロ走行
ラッシュアジャスター不調でタペット音がカタカタ水車小屋みたかったのが
「SOD-1」って言うオイル添加剤をバックスで入れたらパッタリ音が止った
燃費も平均8.2K/Lから8.9K/L(レギュラー使用で)へ伸びた。
料金は車検と同時だったのでプラス4200円だった。
水車小屋状態で悩んでる方オススメ。
>>526 バッテリーにも何か付けて喜んでいるタイプの方ですねw
俺のセディアの燃料計が不調になってきたよ
以前は残量警告が10L残程度で点いてたのに最近は17L程度で点灯するようになった
針の振れの進みがやけに早いんだよな、、、
うちのもだ。
トリップメーターで判断するからべつにいいんだけど。
>>527 兎に角レス付けて喜んでいるタイプの方ですねw
公式のぞいたら生産終了だったんで・・。
ここのスレ伸びてるかと思ったら、静かだね。
どうでもいいかw
8年はパーツ供給に問題ないしな。
ランサーでスーパー1500やるなら今のうち
生産終了のあとはどうなるんだろ?
上のほうでラティオをOEMか?なんて話があったけど
三菱最後の傑作5ナンバー
エボリューションしてないランサーはおしまいかぁ…
ランエボの名前はどうなるんだろ?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 19:07:57 ID:9r1gBhUg0
>>536 ミツビシ エボリューション
こんなじゃね?GTRみたいに
ランサーを社用車に使わざるをえなかったとことかたしかにどうなるんだろうな。
一部の企業では後突時の安全確保のためにセダンしか買えない、なんて社内規定
のとこもあるわけだし、しかしそれで2000ccのフォルティスに代替ってのは考えにくい
…と思ったけどギャラン消滅時にCSに2000ccのエクシードが設定されたのが
今度は逆にフォルティスに欧州にもある1500積んだりするのかな
>>536 ギャランエボリューション、略してランエボです
いやいやフォルティスがランサーじゃないか
MCの時どうにかすんじゃね
>>538 1.5Lって4A91だっけ、欧州のランサーに載せてあるのは
それに1.8Lの4B10に、2Lディーゼルもあったね
>>539 確かに欧州や米国じゃランサーの名で売られているし、台湾だったかはランサーフォルティスだけど、
日本はあのままギャランの名前で行きそうな感じするがなあ
コルトをセダンっぽくしてランサーになりそうじゃね…フィットアリアみたいに(´・ω・`)
>>541 それに2.3Lターボ載せんじゃね・・アクセラみたいに
ダサイ けど早い
13年CS5Wセディアワゴンの納車待ちなのですが、
ノーマル車高に17インチのホイール履くならタイヤやホイールのサイズはどのくらいがいいですか?
>>541 セダン版コルトが出るって話は噂程度で何度か出たが、フィットアリアもラティオもプラッツも全部こけたのに、
無理矢理作る意味あるんかいな?
ってか関係ないがコルトCZCほしい
サイドスポイラー付けたいのに部品がなくならないか心配だ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 16:14:28 ID:egGNZoqKO
すいませんが、
ランサーワゴンとランサーセディアワゴンの見分け方を教えて下さい。
顔が違うのは分かりますが、セディアにランサーワゴンの顔を移植した場合、他に簡単に見分ける方法があれば教えて下さい。
リア周りは一緒ですよね?
セディアワゴンだとアルミのスポークが5本でランサーワゴンだと
6本だった気がする。
それとターンランプレンズがアンバーだったらセディアワゴン。
けどスポーツエディションUとかクリアレンズのもある。
…と思ったけど、フェンダーパネル変わってるよなそれ。
というかむしろそれは見分けつかないように移植してるんじゃないのかw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 17:35:25 ID:egGNZoqKO
>>549さん、ありがとうございます
ちょっと調べたんですが、いわゆるブーレイ顔がランサーワゴンだと思うのですが、
平成15年2月のマイチェンから、であってますよね?平成14年式のブーレイ顔ってあるのでしょうか?
やっぱり移植なのかなぁ?
NAとターボどっちかな
ランサーワゴンはターボモデルのみハイオク仕様でNAはレギュラー仕様
セディアワゴンはターボもNAもハイオク仕様(給油口にはレギュラーでも大丈夫ですとは書いてあるけど)
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 20:00:31 ID:egGNZoqKO
スイマセン解決しました。
平成14式って表示が、行ってみたら平成16式でした。
カー〇ンサーで、平成14式ランサーセディアワゴンの表示、でもブーレイ顔。
見に行ったら…上記でした。
契約してきました!
これから皆さん宜しくです!
解決&契約おめ。セディアからブーレイに顔面スワップするやつはまず いないだろうw
セディゴン、ランゴン、エボゴンは詳しくない中古車屋だと分類よく間違ってたりするし。
俺も昔86000kmって書いてあって見に行ったら96000kmだったとかある(そして買ってしまった…
554 :
543:2009/07/05(日) 04:03:26 ID:PsM7rgdkO
誰か
>>543を...
17インチの7Jオフセット+48のホイール買っちゃったんですけど大丈夫でしょうか?
タイヤは215/45/17履いてるみたいなんですけど、
調べたらインナーフェンダーに当たるらしいので
205/40/17のサイズで履き替え検討してます。
俺は17インチ7Jのオフセット+43のホイールを履いてるよ。
タイヤは205/40R17だよ(´・ω・`)
215/45R17でフェンダー当たるってのは本当らしい。
215/45R/17はキッツイな、215/40R/17なら大丈夫だが
オフセットはスペーサー入れればおk
557 :
543:2009/07/05(日) 17:04:29 ID:PsM7rgdkO
>>555 556
ありがとうございます。
とりあえず205/40/17履かせて、当たりそうならスペーサーで少し出したいと思います。
6月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した6月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 13,321台 で、前年同月比 15.2%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来8ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
6月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 110,677台※ ▼11.4%
スズキ 50,919台 ▼11.8%
ホンダ 50,886台 ▼7.1%
ダイハツ 50,415台 ▼13.0%
日産 48,287台 ▼20.7%
マツダ 17,403台 ▼9.6%
スバル 14,256台 ▼21.1%
三菱 13,321台 ▼15.2%
※レクサス(1,849台)は含まず。
セディアワゴンなんだがDレンジの状態で信号待ちとか停まると
エンジンかミッションかわからんがゴゴゴゴゴゴゴゴゴって大きくは無い音がするようになった
踏んでるペダルにABSが効いたときみたいな振動が軽く伝わってくる
エンジンの回転数とかは安定してて何とも無いしなんなんだろう
Nにしたら音は止むんだが・・・あとクリープで前に殆ど進まなくなった
>>560 ゴゴゴゴなったことある
H13 SEターボ4AT
Nでもなったような
でも最近なくなった
>>562 ランサーの教習車はスポイラー付きで格好いい
お陰で実技は楽しかったが、学科で落ちた!
教習車って個人で買えるの???
1800ホスイ!
極稀に中古で教習車見るし買えるんでは?
ほしいって言えば普通に売ってくれるはず
そろそろ走行も5万kmを越えようというところでブレーキパッドの交換をしようと思います。
どこかお勧めのメーカーやアドバイスとか欲しいです・・・
純正で不満がなければ純正でいい
GSR乗りなら、こだわる人はちょっとくらいこだわりたいだろうがな
>>568 どうもありがとう
パッドの交換だけで大丈夫なんですかね?あとは・・・ローター研摩?
>>569 異常摩耗していればね
そもそもあんまり減っていたらローターそのもの交換
っつか何やっていいか分からなければ整備工場に任せなさいよ
5万km越えていたら色々調整したいところもあるし
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 23:52:40 ID:7fDnsyXj0
>>560 バックで駐車しようとしたときに
ブレーキなのかしらないけどゴゴゴってなったことあるの
一度だけじゃなく数回はある
>>566 ランサーの教習車はもう新車じゃ買えないらしい、一足先に生産終了してる。
教習所側が新規車両を導入する場合、3ナンバー車に移行してるからです。
有名な教習所は、みな3ナンバー車両です。
教習車ネタ終了
以後放置でヨロ >>ALL
#業務連絡:>>トピマス殿
ほー、アクセラを教習車にねえ
シビックなら見たことあったが
三菱はギャランフォルティスでも持っていくんか?w
今もそうなのかわからないけど、北九州はランサーの教習車
使ってるとこがかなり多かった。CK、セディア、ブーレイと3代に
渡って使ってるところもあったからなくなるのはもったいない話だ。
5ナンバーにこだわるとこだとこれからはラティオになっちゃうんだろうな。
…と言って気がついたけど、教習車だけラティオのOEMうけて名前は
ランサーになったりして。カーゴも含めもしそんな日産のBプラットフォームに
ランサーの名前が乗っ取られるようなことになったらかなり屈辱だなw
ホンダはレインボー持ってるけど、三菱系の教習所ってあるの?
三菱系かは知らないけど、大阪の守口教習所は
教習車がランサーにコルトだったな
>>580 検定車両が全長4400mm以上ないとダメだからコルトで
教習はできても検定はできないんじゃないだろうかそれ。
そういえば昔一度だけ1800ccのマニュアルセディアを
中古で見かけてなんじゃこりゃと思ったことあったけど
あれって教習車仕様を変更したものだったんかな…
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 08:57:56 ID:skzAPK860
セディアワゴンに乗ってます。
貧乏なんで、壊れるまで付き合うよ。
愛着あるしね。
で、やれる事は自分でやろうと思うのですが、燃料フィルターの位置が分かりません・・・・・
どこに付いているんでしょうか?
よろしくお願いします。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 23:45:37 ID:z2u8MXNq0
H15年式のブーレイランサーMTの件について聞きたいのですが、
クラッチを踏むたびにキーコキーコとうるさいです。
特に雨の日や湿気のある時なんかがうるさいです。
クラッチに通じる穴からグリスを挿すと、少しは収まるのですが、
しばらくするとスズメの涙と化します。
なんかいい方法ないでしょうか。人を乗せたり信号待ちでキコキコは
恥ずかしいです。
>>982 デラで訊け。後ろのほうにあるはずの、燃料ポンプのコネクタの位置も訊け。エンジン掛けといてコネクタ抜くと 勝手にエンジン停まる(燃料圧力抜ける)。キー切ってコネクタ戻す。その後、フィルターを交換。
俺はCK4A乗りなんで、それくらいしか書けん。ごめん。
>>983 それは、デラ行ったほうが良いぞ。
13年式セディゴン乗りです。
最近走った後に右フロントのタイヤ辺りから焦げ臭い匂いがするようになってきたんだけど、原因としては何が考えられますか?
ゴムが焦げた感じの匂いです。
山行ったらメッチャゴムの焼けた臭いするけどこれは違うみたいね・・・
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 17:46:11 ID:7Eyk5M4F0
においするくらいだから〜早く寺にもっていくほうがいいんじゃねーの
そのうちブレーキがきかなくなるとか、ドライブシャフトがいかれるとか?
あるかもよ〜
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 00:42:11 ID:n30/n2lpO
変速機からベルトの焼ける臭いがしたら、もうまともに走っていられないだろ
>>588 同じ経験あるよ。(4AT)
高速走ってもなんともないのに、(高速でない)標高高めの山道走ると変な臭いするね。
激しい走りしてるわけでもないんだが。
山はタイヤじゃね
どこの車でも結構臭うね
なんか平成13年式のセディゴン乗ることになったんだけど、これって2WD?4WD?
TA-CS5Wが型で、お尻に「Touring」って書いてある
お尻に「4WD」って書いてないってことは2WDだよね?
……という考えはあっているのだろうか
>>594 エンブレムでの確認より、もう少し屈んでごらん。
後輪のドライブシャフト有無を確認した方が早い、マフラーの取り付けが違うからすぐ解りますよ。
2WDと4WDの違いが解る程シャフト?見たことないので比較しようがありません(T〜T)
マフラーは両サイドとかではなく1本ついてました
サイドブレーキかけずに後輪のどっちかジャッキアップしてタイヤ回るか試したら?
クルマひっくり返してDに入れたら?
>>596 違いなど解らんでも誰でも解るレベルです。
取りあえず かがめ w
後席の床を見ればすぐにわかるよ。
平らなら2WD。真ん中が盛り上がってたら4WD。
車検証の重量のところどうなっているよ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 22:37:01 ID:FRSpb8DBO
後ろから下を覗き込んで、リアの左右のサスペンションの真ん中に丸いゲンコツみたいなのがあったら4WD
無ければ2WD
あとは車を真下から覗き込んで、マフラー以外に車体の真ん中に丸い太い棒があったら4WD
無ければ2WD
それでも分からなければ、砂利道や土の上で1速で思いっきりアクセル踏んで後ろのタイヤが回れば4WD
回らなければ2WD
>>600-603 この設問は、車の中に入らず外観から
いかにして4WD車を識別するかの問いです。
606 :
594:2009/07/23(木) 10:05:16 ID:ehl0CYL5O
皆さんありがとうございます
>>603さんの説明が解りやすかったです
どうやらこの車は2WDみたい
この車、シフトレバーをDから左にスライドすると、自分でギアチェンジできるんですね
数字が6速まで上がりました
>>606 「2WDみたい」で止めておけば良かったのに
まあいいじゃないかw
温かく見守ってやれよw
公式HPが8月10日後、落ちます。
保存しておきましょう。
>>609 9月に1.8で継続って書いてあるじゃん
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 11:13:42 ID:R4rX9MTlO
教習車だったなぁ〜
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 13:58:26 ID:EQu8+EK6O
最近朝の通勤の為エンジンかけるとエンジン異常のランプ点灯。一旦エンジン切って、直ぐにかけなおすとエンジン異常出ない。
夜帰る時もなるんだけど、というか、何時間か空けたらその症状でますが、似たような事ある方居られませんかね?
>>615 ディーラーに取り合えず持って行くのをお勧め。
その症状は大概エンジンのどれかのセンサーが不良だと思われる。
3週間くらい入院してて久々にエンジンかけたら、ノッキング状態が10分くらい続いたんだけど…
俺もデラに持ってくべきかな?その後は特に問題ないんだけど(´・ω・`)
病み上がりだから運転に注意せよ
っていう車からのサインです
ミツビシの次はどこのメーカーに乗る?
次もミツビシって人いてる?
次の乗り換えまで三菱が存続してるかどうかが心配。
>>619 特に欲しい車も無いしトヨタかなー・・・
無難にカムリあたりに変えようかと
フォルティスかアクセラかなって考えている
>>615 エンジンチェックランプなら、エンジン掛けた時いつも数秒間点くが。 俺の車(CK)はそういう仕様だが?
>>616 >>623 サンクス!大体の車はセル一段階回してランプ着いた箇所は正常で、エンジンかけたら3秒くらいエンジンのランプ点灯して消えるよね。でも一発目は、ランプ一瞬消えてまた点灯するんだ。3〜5分アイドリングすると消えるんだけど。。。
なんさまアドバイスありがとう。
三菱自動車09年上半期実績、総生産台数55.8%減
ttp://response.jp/issue/2009/0728/article127816_1.html > 三菱自動車が発表した09年上半期(1 - 6月)の生産・販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同期比55.8%減の30万6264台と2年連続でマイナスとなった。
> 国内生産は同64.2%減の16万1380台と、上半期としては4年ぶりに前年割れとなった。
> 国内販売は同27.9%減の7万7342台と3年連続でマイナスとなった。
> 輸出は同76.4%減の7万9228台と4年ぶりにマイナスとなった。
> 海外生産は同40.2%減の14万4884台だった。これで6年連続マイナス。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 22:43:22 ID:7iJPPbb+0
ステーションワゴンでないの?
スポーツバックよりステーションワゴンが欲しかったな
セディアワゴンから乗り換える車がない
レグナムフォルティスが出るなら乗り換え候補だったね
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 10:27:44 ID:BquamsLSO
CM5AランサーGSR
高速燃費14.4km/Lって、古い4駆ターボの割に良く走るね。
走行条件は、100キロ+α巡航、エアコンON、一部豪雨あり。
エコラン無しでこれなら、まだまだエコ換えせずに頑張るぜ。
いい加減ランサーから乗り換えたいなぁ
どなたかラリーアートエディション用の純正フォグランプを
お安く譲って頂けませんか?
>>631 漏れは一つ前のCD5AのGSR(5MT)で15.3km/Lでした。
ただし冬の中央道だから条件はこちらの方が良かったと思います。
でもそれをやるのにかなりストレスの溜まる走りをしたんで
帰りは気にせず走ったら13.8km/L。
まあこれでいいかとそれからエコランは止めました。
ヨタのエコ換えなんてのにだまされずに
まだまだ乗ってくだされ!
ちなみにウチのは追突されて廃車になりますた.....
平成7年12月に注文 平成8年1月に納車した1800GSR、平成13年にスピードメーターが故障して完治せず手放した 本当にいい車だった ATでしたが205馬力は良かったですよ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 07:46:22 ID:w6uj491yO
セディアワゴンにエアロつけたいんですけど、オートバックスとかで頼めばいいんですか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:30:34 ID:5Rq+yTFw0
でもいいけど、自動後退はパーツ持ち込みお断りだよ
そこでエアロも買うのならやってくれるがね
整備工場とかなら持ち込みでもやってくれる
ただし持ち込みでの工賃は多少割高になるのが普通だよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:44:52 ID:w6uj491yO
ありがとうございます。
タケローズのエアロつけようと思うんですけど、新品で買うと塗装料、取付費でどれくらいになるものですか?おおまかにで良いんでお願いします。
漏れは中古の社外をカーコンでやってもらって
フロントスポイラー丸ごとタイプ、サイド、リアハーフの3点で
割れ補修、塗装、取り付け合わせて10万だった
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 18:20:49 ID:w6uj491yO
それは持ち込みですか?
持ち込み
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 20:11:45 ID:w6uj491yO
ありがとうございました。
参考になりました!
7月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した7月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 14,422台 で、前年同月比 6.3%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年11月以来9ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
7月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 135,535台※ ▼3.0%
日産 60,716台 ▼1.8%
ホンダ 57,377台 6.3%
スズキ 50,457台 ▼9.6%
ダイハツ 50,219台 ▼5.2%
マツダ 20,521台 ▼14.3%
スバル 20,145台 ▼8.6%
三菱 14,422台 ▼6.3%
※レクサス(1,895台)は含まず。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 19:54:44 ID:iqUsiOcu0
どこの店へ行っても、タイヤのサイズない。
皆さんどこでタイヤ交換してますか?
偏平率35とか極端なタイヤでもない限り、ごく普通にあると思うんだがな…
純正サイズなら特に
タイヤが展示されてる物しか扱って無いと思ってるのかな
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 07:51:56 ID:fLk2b3BdO
ハイブリッドランサー出して欲しい
昨日のニュースで自動車車種別月間売上げはプリウスになってた。
それ自体は別にまあそんなもんかと思ってたけど、それから下を見てくと
フィットって相変わらず売れてるんだな。
ちょっと感心した。
トヨタ復調とかいっても
カローラ、アリオンくらいの客が
プリウスに流れてるだけで
儲け的には面白くないんだろうなぁ.....
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 13:17:34 ID:CxQKwHEu0
ディーラーからのDMで
カーボンクリーナー5670円てのが来たけど
GDIならやっておいた方が良さそうかな
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 14:18:17 ID:to84G7RUO
早いとこGDIから卒業しようとは思わんのか?
走る人柱とか大変だろ、マジで。
>>650 別名"点滴"施行時間は約30分。
スリーボンド社の溶剤をスロットルボディーから注入。内部に溜まったカーボンを除去。GDIにはお勧め。
8月上旬で生産終了となっていますが、まだ買えますか?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:26:17 ID:to84G7RUO
三菱全車生産終了のお知らせ?
>>642 請求書よく見直したらエアロ修理、塗装、脱着工賃で計65,000円だったわ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 12:29:08 ID:ijKrjzQSO
そんな安くできるんですか!?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 22:04:45 ID:vmXJy4xg0
ランサセディアに乗ってます。エアコンが入らないので、
調べたらコンプレッサの電磁クラッチが入ってなかった。
強制的に12Vかけたらエアコン効いたので。ヒューズは切れてないことを
確認済み。ブレーカがどこかにあるらしいんだけど、知りませんか。
Dレンジで停車中に聞こえるゴゴゴゴゴって音、どうやらミッションから見たいだ
板金屋に出してから症状が出たんだが、板金屋の人がサイドブレーキかけずに
パーキングだけで停めてたからギア痛んだのかな
>>657 ブレーカーなんか無いだろ〜 リレーじゃね?
仮にリレーの位置わかっても、エアコンのコントロール本体が悪いのかもしれないし…
夏にエアコン壊れると、きついな!
セディアワゴンのスピーカーは何センチですか?
H14年式のセディゴンNASEだけど
エンジンのヘッド?部分辺りからカタカタ音がするんだが
ディーラー持っていった方がいい?
知るか
原因が自分で突き止められないしその判断もできないんならディーラーなり整備工場なり持って行け
優しくないね〜
過疎るわけだ
>>661 カタカタでなくて、カチカチ音でないの? で、エンジンの回転に連動してカチカチ音の周期も上がる?
>>660 6.5インチ
CH6530 BOSS AUDIO がお勧め
この車、高速140キロとかでも安定してます?
170キロまで安定してる
>>667 マジですか!ありがとー(でもそんなに出しませんけどねw)
エンブレ強めだから、いざというとき安心できる
それ以外では足が疲れる
今までコンパクトカーばかりだったんで、今回セディアワゴンに乗り換える事になったのですが
後ろが長くてぶつけそうで不安です、バックモニターをつけようかと思っているのですが
ヤフオクとかの、バックミラーがモニターになるタイプの使ってる(使ったことある)人居ます?
レビュー頂けるとありがたいです。
セディアワゴンで後ろぶつける事は不注意か窓より低い障害物でも無い限りありえないと思うが・・・
むしろリアは四角いから感覚掴みやすい部類だと思う。
ワゴンの四角さがいいのに今や風前の灯火。
5DrHBが主流なんて・・・
むしろ注意すべきは歩道の段差だよな
車高、エアロがノーマルだからって真っ直ぐ突っ込むとエアロが地面とお友達になる
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 21:18:22 ID:wYPyY5+a0
>>658 原因は不明だが、同様な症状あり。
本当にこの車、いい部品を使ってないな。交換する部品が多すぎる。
標準タイヤがパンクして、カーッショップへ行っても在庫がなく注文対応
だった。
三菱車では流通量の多い他種より、かなりマシな部類だと思うがね
ただ如何せん、格好つけたパーツ選びでコスパは悪い
標準ホイールが、インチ数にしては珍しく偏平で、取り寄せ対象になるなのは仕方がない事
良い角度の写真だな
16インチの事言ってんじゃないか?
漏れが14年前に買ったCD5A、標準で付いてきたタイヤ195/60R14。
一応は205ps/30.0kgmの車なんだけどさ。
隔世の感ありますなぁ。
最近は軽でも標準で16インチとかあるし
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:21:42 ID:fOXkMft+O
こんなスレあったんや。
俺の8年式ランサー、先日見事に?30万キロに到達しました。
これを機に、10月で引退決定。長い間ご苦労様。
携帯レスの人って恥ずかしくないの?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 23:52:12 ID:7k9cHqEL0
ランサーセディアワゴンのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即(ry
>>682 俺のCKも14年乗ってる。11マソキロ超えだが、まだ乗るw
ウチのCB3Aは、もうすぐ15万kmだ。
今のところ、特に不具合なし。
セディアワゴンを知り合いから譲って貰うのですが、
その人はずっとレギュラーガソリン入れてたみたいなのですが(走行距離約7万キロ)
これからはハイオクにしたほうが良いのでしょうか?
この車前も後ろもかっこ良いですね、出来ればスポイラーぐらいつけたいなぁ
でもDQN仕様みたいにはしたくない。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 09:23:02 ID:FfBqHpMs0
>>687 ハイオクにしてディーラーで点滴(カーボン除去)してもらうのがいいんじゃないかな
689 :
687:2009/08/20(木) 11:23:26 ID:VwsyE/UY0
>>688 レスありがとうございます
ハイオク入れるようにします、あとカーボン除去なんてあるんですね
市販のクリーニング剤ではダメなんでしょうか?
なんかディーラーって抵抗あるんですよね・・
前にトヨタ車乗ってた時に何回かディーラー行ったんですが
ものすごく嫌な印象(態度悪いオヤジやいい加減な対応&ボッタクリ)があるんですよね・・
690 :
687:2009/08/20(木) 11:33:27 ID:VwsyE/UY0
あ、それとボディが黒なのですがフロントグリルの銀メッキが少し剥げかかってるのですが
ヤフオクのかで5000円ぐらいで出回ってるのを自分で付け替えるのは容易ですか?
黒いグリルもカッコイイですよね
グリルは上の方でネジ三本で交換できると書いてあるぞ
ただハメコミ用のプラスチックのピンを付いたものを買った方が良いと思うが
セディアのグリルはネジ4本とプラスチックのピンが数本
ネジはすんなり取れるけどピンの方は力づくでバコっと外すから
グリルが割れそうに見えるかもね
ハンマーでピンを叩き出すと簡単に外せる
鉄のハンマーなら当て木して叩いた方が傷の心配ないよ
ランエボとかランタボとか、いわゆる名車を長く所有しているのであれば、それは確かに素晴らしい事。
しかし、名車でも何でもない素のランサーの場合、何年乗ろうが何万キロ乗ろうが、その行為は無意味。
無意味であるばかりか貧乏臭く、ましてや態々それを自慢げに書き込むなど愚の骨頂、笑止千万である。
694 :
687:2009/08/20(木) 12:58:19 ID:VwsyE/UY0
>>693 他所は他所、ウチはウチ。
好きな車に好きなだけ乗ってればいいんだよ。
チョイのりならまあまあ調子いいが、
1時間位運転してエンジンが暖まってきたときの
アイドリングは不快だorz
Dで信号待ちしてるとメーター読みで550rpmくらいで振動が激しい。
チョイ乗りなら600rpmくらいで我慢できるんだが。
アイドリングが不安定なのはカーボンによるスロットルボディの汚れの可能性もありますね
カーボンによるスロットルボディの汚れ??
構造的に有りえないのでは?
女の子が
「あなたのランサー良い」
って言うと変な想像をしてしまうorz
にしても中古のランサーって値落ちが激しいね。
三菱の営業が下手なおかげで良好な車買えるから良いことだけど
700 :
697:2009/08/21(金) 10:26:48 ID:N/Mj69LP0
>>698 知らん、適当にググってそれらしいのを貼っただけだ
ブローバイが、吸気のどこに戻ってるのか知らんが、有り得ない訳でも無いな。
カーボンにしろ何にしろ、バタフライが汚れてるんなら、掃除してみりゃ良い。吸気フィルター社外にしてたりしたら 尚更。エンジンオイル換えてみるとか、コンプータをクリアしてみるとか・・
自分で何かやるのが面倒なら デラ行けばいい。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 17:03:28 ID:shXfv9Qk0
>>703 1000円前後だろ
高くないんだから試しに入れてみりゃいい
なんも効果がなかったらそれまでだ
GDIは市販の添加剤入れちゃダメって言われてなかった?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 02:06:13 ID:44extMC+0
GA-01買っちゃったんだけどダメなの?
セディアワゴンの純正ナビのモニターに、社外のDVDプレーヤーの映像を映すことは可能でしょうか?
中古でセディアワゴン(ターボ)検討してるんですが
ここだけは最低気をつけろっていうポイントってありますか?
ちなみに走行約8万Kmです
セディアワゴンの車速パルスについてなのですが
ポータブルナビの車速パルス表示が、信号待ちで停車中なのに少し動くんです(20km/hぐらいで)
いろいろググって見たのですが、情報がえられませんでした。
この症状についてお分かりの方居ましたらご教示お願いします。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 00:07:51 ID:oFyTYq+bO
>>705 俺もGA-01買おうと思ってます。
良かったら効果の程を教えて下さい!
>>710 それは ナビ側の問題なんじゃ?
CKの黄ばんだヘッドライトを磨いてみた。
今までも たまにコンパウンドで磨いてたんだが・・黄ばみが落ちきらないんで、内側の黄ばみかと思ってた。
今日は、気合い入れて外側だけ徹底的に磨いたんだが、きれいに透明になった。
713 :
710:2009/08/23(日) 13:19:59 ID:cJSa7pzr0
>>712 レスありがとうございます
>それは ナビ側の問題なんじゃ?
前につけてた時はそんな現象起きなかったんで、載せ替え時の設定かなとも思い
データーは全てリセットしてみたのですが・・
信号待ちなどの停車中でもなる時とならない時があるんです・・
>>713 車速パルス取って来てるとこの、接続不良では?
ナビ用の社外カプラーハーネスでなく、ケーブルはめてペンチで締めてつなぐやつかなんかだったら、接触不良は多い。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 23:52:13 ID:RNdEMLRc0
GA-01みたいな高いのじゃなくて
呉のパーフェクトクリーンのがいいよ
オイルは三菱の純正以外の選択肢は無いのですか?
>>716 選択肢はいくらでもある。
おまいさんは、自分で換える人じゃなさそうだから、換えたい時は用品店行って相談してみ。
>>716 GDIターボで純正以外のオイルを平均5000キロで交換し続けて、13万キロ超えても好調だよ
満タン法で11km/Lを維持してる
719 :
716:2009/08/24(月) 14:59:24 ID:CiT906Wv0
>>717 車に乗り始めた頃は色々と自分で交換してたんですけど、
だんだん面倒になって知り合いが独立して整備工場立ち上げたんで、そこ専門なのですが
今回、急遽(今まで乗ってたのが逝った)ランサーセディアワゴンに乗ることになり
色々調べてるうちに、この車は何でもディーラー専用の物を使ったほうが良いという書き込みをみて
ちょっと不安になりました、今はワコーズの入れてます(知り合いの所は何でもワコーズに拘るのでちょっと気になったんです)
>>718 NAなのでターボ車と比較はできないのかなぁと思います(自分の情報出さずに書き込んでしまいスイマセン)
走行していて、信号などで停車する際に、タコが一旦500回転ぐらいまで落ちて軽い振動をするのですが
これは異常なのですよね?
720 :
716:2009/08/24(月) 16:44:28 ID:CiT906Wv0
連続書き込みスンマセン
車屋がバッテリー外してるから、再学習が必要のようですね(アイドリングなど)
暫く様子見てみます。
セディアセダンのスポーツエディションが欲しいが出物が無い・・・
722 :
719:2009/08/24(月) 20:59:37 ID:lBWanBk00
おめでとう!プラシーボ効果がありましたねっ!
724 :
719:2009/08/25(火) 08:41:20 ID:aHK8mGPb0
>>723 気のせいではないですよw
でも、
・タンク内の燃料が全てハイオクに入れ替わった事(前回給油時にはまだレギュラーが残ってた、その時にはループの洗浄剤を入れた)
・今回給油時にカストロールのPEAを入れた事
・気温が涼しくなった事(昨日はわざとエアコンをつけてました)
と、変化したのはこのあたりなんですが、今朝の通勤時も停車時にブレーキ踏んでも500回転までは落ちなかったです。
アイドル不調に感じるのはエアコンだろjk
オルタがヘタってきてるんジャマイカ
>>726 読解力が無いのか?
それから、おまいの車のエアコンは、電気モーターかなんかで冷やしてるのかよ・・それとも、ペルチェ?
アイドル不調の原因のひとつにはバッテリーの劣化もあるよ
ある日突然始動しなくなる前にチェックしたほうがいいよ
IQ低そうな連中だな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 01:16:19 ID:9keFC3jE0
禿同
てか 三菱車ノリ=皆バカ でおk?
どう思っていようがそれは個人の自由だからおk
ただスレを荒らさないでくれよ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 01:33:57 ID:NxbKU4If0
しかしDQNはホンダ車乗りが多い
今朝、信号待ちで突然エンストした・・何が問題なんだろ・・・
734 :
733:2009/08/27(木) 10:10:56 ID:y7GixlnI0
自己解決(解決はしていないけどw)サイトを見つけました。
http://hw001.gate01.com/ssu/rescuregdi.htm 1)アイドリングが安定しない。
2)エアコンを入れていると停車中や渋滞中にAT車なのにエンストした。
3)急加速すると、まるでディーゼル車のように黒煙が出る。
4)燃費が最近悪くなった。
5)高速道路の料金所で停車した時、エンストしたりエンジンがブルブルと不安定になる。
等々。
殆ど当てはまるので、GDIエンジンの仕様なんですね・・
知り合いの自動車屋が、セディゴンにハイオクなんか入れる必要ないと言い張り
アイドリングの不調やエンストはハイオク入れるからとかGA−01みたいな
得体の知れない添加剤は入れないほうが良いと言い張るんだけど
もう縁切りした方が良いのかな、ガリバーとかの中古屋の方が保障とかあって良さそうなんだけど・・
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 19:16:27 ID:1Qyfn2Tu0
アイドリング不安定時には
「ディーラーでオイル交換のついでにEGR清掃依頼と
バッテリー交換→(結果として)ECUリセットする」が効果あると思っている。
また、728と同意見でバッテリーの劣化もアイドリングに影響あると思う。
ちなみに個人的な感覚だが、エアコンOFFよりもONの方がやや不安定気味な気がする。
セディアとかにハイオク入れたり3,000`毎に高いオイル入れ替えたり、GA-01を添加したりするほど金かけるなら
素直に買い換えたほうが良いわなw
IQ低いんだから仕方ないだろ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 21:49:12 ID:5a5pewae0
フォグスイッチをONにしたらアンバーに光るようLED化できませんか。
そんな改造してる人のサイトはありませんか。
GDIにはEGRカットが有効ですね。まぁ排ガスとか細かい事を言われると反論できませんがね。
ディーゼルターボだと燃焼温度が上がりすぎて、タービンに負担が掛かり最悪ブローも考えられますが、ガソリンエンジンならその心配は無用。
希薄燃焼のため煤が出やすいのは間違いないんですが、燃焼温度が低いのも原因のひとつ。
GDIエンジンで好調を維持するにはEGRカットが有効なのは間違いないですよ。
※クリーナーとかオーバーホールで好調を取り戻したエンジンに有効です。カーボンだらけで、黒煙はいてる車には効果は期待出来ないですよ。
>>740 フォグ用の、ポン換えのLEDバルブみたいなもんは売ってるが。解ってるとは思うが、ポン換えだと、フォグの「照らす」機能は無くなるぞ?
当然、自作もできるが、スキルが必要。
三菱自動車、世界生産が45%減と依然苦境…7月実績
ttp://response.jp/issue/2009/0828/article128834_1.html > 三菱自動車が発表した7月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比45.6%減の6万3540台と、依然として半減している。
> 国内生産は、同54.2%減の3万5781台と9か月連続マイナスとなった。
> 国内販売は同6.3%減の1万4422台と23か月連続で前年を下回った。
> 輸出は同63.6%減の1万7161台と9か月連続のマイナス。
> 海外生産は同28.1%減の2万7759台と17カ月連続で前年を割り込んだ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 13:35:45 ID:6LUfG08n0
>>742 EGRカットしてみた。カットって言っても、バキュームホースに詰め物しただけだから、完璧とは言えないがw
アイドリングが安定して低速トルクが少し太った様な気がする。
黒煙はもともと無かったから変化は分からない。あと水温は変化なし。燃費は結果がわかったら報告する。
オプションのロックフォードのシステム付けている方にお聞きしたいのですが、音はどうでしょうか
特に低音が気になります
748 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:00:12 ID:DSCZ9oir0
>>743 ありがとうございます。
こちらの説明下手ですみません。
フォグランプ自体ではなく、フォグスイッチのマークをLEDで光らせたいのです。
スモールライトを点灯させるとフォグスイッチが白く光ますが、フォグスイッチをONにするとアンバーに光らせたいのです。
そんな改造をしている人のサイトがあれば紹介ください。
誰かエアロ(黒)とホイール売ってくれ
派手すぎないのはいいが、車高落とし過ぎ
>>748 わかんない事あったらググりながら、自分でやってみれ。
まずはスイッチをバラすとこから始めるんだw
中の電球の他にオレンジLED付けるか、白とオレンジのLEDに置き換える。
白とオレンジの2色LED、なんてのもあるぞ。スイッチ入れた時にオレンジLED点くように配線してやれば良い。
LED用の抵抗値とかがわからんなら、まずはそこから勉強。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 04:41:32 ID:H1YL8T4P0
>>752 ありがとうございます。
自分でもいろんなサイトを検索してるのですが、参考になるサイトがなかなか見つけられなくて。
スイッチをバラして電球を白のLEDに交換するところまでは出来ているのですが・・・。
白色LED用に10mAのCRDを並列に結線して対応させました。
2色LEDならピンが3本(アノード2本、カソード1本)ですが、
スイッチ基盤のどのパターンに接続したらいいか判らなくて調べているところです。
スイッチ基盤をコネクタ側から見ると6本の内、右2本が未使用、真ん中2本が電源の+−、
左2本がフォグのON/OFFに使ってると思うのです。
テスターでスイッチを入れた時に、どのパターンに電圧がかかるか測定してみましたが、
真ん中2本のスモールON時の電源しか判りませんでした。
フォグスイッチはワンプッシュ式なので、フォグランプのリレーから配線しなければならないのかと考えています。
シーソースイッチなら配線も判り易いのですが。
そのあたりの配線図を公開しているサイトがあれば参考にさせてもらいたいと思います。
>>750 純正エアロは良いけど、ダウンサス入れないとかえって変になるからな
写真の人みたく車高落せば見栄えは良いけど、いろんな段差ですぐに割る事になる。
>>754 「LEDにCRDを並列」って、LEDに、CRDを二本並列にしたやつを、直列に繋いだ ってことだよな? でないと、LED逝くからな?
俺の車はCKだが、自作したフォグのモニター用LEDは スイッチの二次側から並列に分岐して取ってる。
ちなみに、CKのフォグ回路はリレー無し。おまいのはリレーがあるのか?
直にしろリレーにしろ、マイナスコントロールになってさえいなければ、俺のと同じように取れるはずなんだが。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 14:44:37 ID:rEeKoJTl0
>>756 ありがとうございます。
おっしゃる通りです。
LED用に10mAのCRDを2本並列に結線して、それをLEDと直列に配線しています。
フォグのスイッチベゼルのコネクタを調べてみようと思いますが、ディーラーで電気配線図集を見せてもらったほうが早いかもしれませんね。
もう少し調べてみます。
>>755 むしろ一時期シャリグラがセディゴンに見えていた。
というかけっこう顔似てるよね
この車は中古で買っても、あんまり見かけないから良いね。
セディアワゴンのサイドマーカー交換したいんだけど見た感じどうやって交換すればいいかわからない…
誰か教えてくださいまし。
福井県とかセディア天国だったぞ
>>761 横にずらして引っ張る。てか、交換する新しいブツを見れば 既設をどうやって外すか判る。
2chが久しぶりに役に立ったと思った。
セディアワゴンで大分前から足回りのきゅっきゅ音がしてて、シリコンスプレーで直ったよ!
フロントグリル?がボディー同色になったと同時に買ってもう13万キロ行きそうだけど、
今までの不具合といえば、メーター内のランプとかハザードスイッチのランプとかエアコンスイッチの左端のランプとか・・・
スイッチ類のランプ切れすぎ!なだけで超快適。
ただ、4WDだけど雪山ではFFよりマシ?ぐらいな所がちょっと期待しすぎたかなぁと今更ながら思ったり。
セディアワゴンにフルブルームのエアロ一式つけたい…けど塗装とか工賃合わせると高いな。エアロの中では安い方だけど。
車高もかなり下がるのかな〜車検が心配。
205/50/16 4穴って履けますか?
ヤフオクとかの中古ってすごく安いんですが止めたほうが良いでしょうか?
768 :
766:2009/09/02(水) 19:44:22 ID:TMNESB890
>>767 ありがとうございます、205/50/16は駄目みたいですね。
ヤフオクの「中古」はマジやめとけ
タイヤって送料馬鹿にならんし、それでいてモノによっては溝少ししかなかったりゴム硬化していたり偏磨耗していたり…
ナンカンとかフェデラルとかの新品買ってつけた方が何倍もいい
770 :
766:2009/09/02(水) 21:31:59 ID:TMNESB890
>>770 このオフセットじゃフェンダーバキバキ決定だけどな・・・
深リムで安く出回ってる17インチならTMWのホイール辺りだろうね
4穴でも、これ PCDが100に見えるんだが。
773 :
766:2009/09/02(水) 23:22:31 ID:TMNESB890
205/50/16 って俺が今履いてるサイズだけどさ
車高長あげて205/45/16から変更したけど干渉もなく問題なしだ
ホイールのオフセット次第じゃね?
忠告を一発。
今、フェンダーにタイヤのツラギリギリの奴! 同サイズでも、ネ〇センN3000に換えると、沈んだ時フェンダーに擦るぞ。
トレッド幅の寸法は合ってるんだが、サイドが形状的に膨らんでやがるw
スポイラー(純正)についてなのですが、素人の私でも取り付け可能でしょうか?
もし必要な工具などありましたらご教示いただけないでしょうか?
よろしくお願い致します。
777 :
746:2009/09/03(木) 19:52:00 ID:CJwGgwjV0
燃費報告。
EGRカットは燃費にはほとんど影響なしでした。
ただ、エンジンの調子はすこぶる良く、アイドリングも超安定。
低速トルクも太ったみたいなのでこのまま逝きます。
>>746 試してみたい。
EGRカット工程の写真撮ってないの?
もしくは参考になるサイトがあったら教えて!
>>776 どのスポイラーだよw
最悪 ボディにグロメット用の穴明けることになるかもだから、ドリル・ドリルの刃・光明丹(もしくは代わりになるもの) くらいか?
780 :
766:2009/09/04(金) 10:35:51 ID:joA767Mk0
>>779 レスありがとうございます
すいません、スポイラーはフロント・サイドステップ・リアアンダーで全て純正です。
素人が生半可にスポイラーつけたりすると、高速道路なんかで落下して大惨事になりかねん
悪いことは言わん、ディーラーに持ち込んで取り付けはプロに任せとけ。
祝:来週1.8登場!
聞くときはどのランサーか言おうぜ
8月の台数データ出たんだが、いつものアフォは来るだろうか。
>>783 禿同。セデ専のスレだと思ってる奴大杉。
そんな俺のランサーは、本日6回目?の車検通って帰って来たw
セディアWのラリーアートED乗ってます。
ノーマル16インチですがこやつは15インチ履けるんですかね?
前期は15インチだけどキャリパー少しちっこくてリアドラムだった気がする・・・
8月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した8月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 12,082台 で、前年同月比 15.0%増 であった。
8月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 90,802台※ 9.0%
日産 40,929台 0.8%
ホンダ 40,726台 4.2%
スズキ 39,943台 ▼8.9%
ダイハツ 38,201台 ▼2.5%
マツダ 17,478台 ▼3.4%
三菱 12,082台 15.0%
スバル 9,592台 ▼19.1%
※レクサス(1,745台)は含まず。
「最下位」じゃなくて残念だったね。
ブー(^ω^)ビー
8月のスバルが一人負けすぎ。7月と立場がほぼ真逆じゃねーか。
1.8リッターMIVECで200psのランサーが出たら良いのに
GA-01良いね、今まで停車時に500まで落ちてたタコが700までしか落ちずに振動も無くなった
GAはディーラーでも薦められるからな
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 15:28:51 ID:usfI2mR/0
GA入れるのとディーラーで点滴してもらうのどっちがいいの?
んなもんディーラーにきまっとろーが、あんな通販でしか買えない胡散臭いのは
昔、ジャンプの裏表紙とかに載ってた”グングン背が伸びる錠剤(日武会)”とかとかわらんだろw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 21:02:52 ID:wCXboTFv0
>(日武会)
???
詳しいね?買ったの?
>>788 前年同月比だと、トップだな。ようやく底打ち反転。
それより、
マツダ+三菱+スバル≒ダイハツ≒スズキ
ってことの方が新鮮だけどねえ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 11:16:33 ID:WFpPKR3g0
ドッカンターボどうよ?
に見えたマジで
昔乗ってたスタリオンを思い出した....
カーボンは何でも取ればいいというのは間違いだからね!
貯まらないようにして、定期的に綺麗にする分にはいいけど。
古いエンジンはカーボン全除去とかするとガス抜けしたりして動かなくなるのよ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 22:31:02 ID:3wUG3aL0O
ランサーワゴンのリアの縦ライトって丸目にかえれないですかね?
803 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/09/09(水) 20:40:55 ID:3WzAK5Ce0
カーボンは何でも取ればいいというのは間違いだからね!
貯まらないようにして、定期的に綺麗にする分にはいいけど。
古いエンジンはカーボン全除去とかするとガス抜けしたりして動かなくなるのよ。
ガス抜けってピストンの事言ってんのかな?
だったら余計にカーボン除去した方が良いだろうに。
GDIでエンジンオイルが減るのは何故
煤になっちゃうの?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 17:03:33 ID:NCG9hBosO
GDIエンジンが未完成ってほんとうですか?
セディアワゴン買おうと思ったんですがやめたほうがいいですかね?
お気楽に乗るとか主婦感覚の人には合わないだろな
セディアワゴンに三菱純正のナルディウッドステア付けられるんだな・・・
交換してみた人いる?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 00:27:26 ID:kgizUsv+O
レガシィと悩むならレグナムだろ・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 02:09:18 ID:kgizUsv+O
ランサーワゴンのリアが好きなんです
ランサーワゴンがだめなら三菱にする必要ないみたいな・・・・
レガシィとは格が違うだろ
どのレガシィにもよるな、でもGDIエンジンはお勧めできん
今中古のGDI買う奴は、来年の夏にエアコン入れてエンストしまくるんだろな
昨日契約してきた俺に謝って。
GDIに慣れるとATでのエンストぐらいじゃ「あ、またか。」ぐらいで何事も無くやり過ごすよな
他のユーザーだとATでエンストしたらヤバッどこか壊れたのかって不安にかられる
免許取得2日目にして
高速走行中にエンストした俺には
屁でもないな、ATエンスト
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 19:56:23 ID:kgizUsv+O
交通量の多い交差点でのエンスト、踏み切り内でのエンスト
怖いぞぉ〜〜〜〜
一回もエンストしたことが無い
皆さん、お忘れでは?
リコール隠し会社が作った「欠陥車」ってことを
>825
いつまでも過去を振り返ることしかできない朝○人、乙
>>823 仮に走りながらエンストしても惰性で走るし大丈夫じゃん。
まあ15万キロ近く乗って今までで2回だけだなエンスト。
低回転が不調になるから分かるけど、どっちもプラグが死んでた。
CS5WのCVTスポーツモード付きなんだけど
下り坂とかで強烈なエンブレ効かせた後すぐに信号待ちとかで停まると
ものっそいしんどそうにエンジンがガクブルするよな。
で、たまにエンストする
日本人のフォースが足りてないんだと思いますよ
>>830 ホースが短くて悪かったなw (°Д°)ゴルァ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 18:59:39 ID:qh0ZQr1JO
短小乙
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 19:53:33 ID:jF528+NEO
素で笑いの穫れる三菱車が大好きです
でも、マツダ車買っちゃたテヘッ
俺は前車マツダ今三菱
ずっとトヨタ乗りついでる奴に「マイナー好きやな」って言われる
行間空けの自演はウザイ
>>829 騙されたと思ってGA-01使ってみ、効果なくても3800円ぐらい許容範囲でしょ?
そもそも欠陥車だし
何やっても駄目
焼け石に水
金の無駄
おk?
焼け石に水でも継続的に水かけて行けば効果は出るだろw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 16:35:18 ID:5d5ffBcb0
純正ナビのパーキングキャンセルの方法って
どこかのHPに詳しく載っていませんか?
調べたんですけど見つからなくて…。
840 :
839:2009/09/14(月) 16:39:32 ID:5d5ffBcb0
連投すみません。
車はハイオク指定のセディゴンです。
セディゴンに純正のスポイラー付けたけどカッコイイな
まぁ他人からみたら、髪型ちょこっと変えたぐらいにわからんレベルなんだろうけどw
このデザインは逸品だぜ、末永く乗りたいよなぁ
とうとうエンジン警告灯が点灯いたしました。
GDIターボ、7万2千キロ走行。
症状としては
暖気完了後、アイドリング中に警告灯が点灯。
キックダウンを起こすようなアクセルの踏み込みをすると3千回転程度で頭打ち。
本日、Dラーに持ち込んだら「おそらく」燃料ポンプとのこと。おそらくの状態で修理してもらうのは嫌なので原因をはっきりしてもらうようにお願いして預けてきました。
なんだか疲れたけどDラーってこんなレベル?
>>843 エスパーかよっぽどそのエンジンを愛して止まない人しか、症状だけでコレって言えないだろ。
1万キロ未満とかなら原因も限定されるだろうけど、走れば走るほど原因なんて増えるわけで。
845 :
843:2009/09/17(木) 00:30:20 ID:qZnqbX+fO
>>844 説明不足でした。
原因を特定出来ないのは修理に持ち込んだときには暖気完了されておらず、症状が確認出来なかった為で症状が確認できたら原因は特定出来るそうです。
そんな状態で、まずは燃料ポンプの交換をしましょう、と言われたので驚いてしまいました。
今度はアイドリングの静かな車にするぞー!w
停止してもアイドリングで小刻みに揺れるから
なんだか止まっているのに余計疲れるきがする。
デザイン、サイズ、なんちゃってレカロ、荷室容量。
すべてがよかったんだけど持病のブルブルがねー。
形式変わらずにMPIエンジンにならんかなーと妄想したこともあったがw
でも魅力的な車がない。フィットにでもしようかと思案中。
コルトプラスもいいんだけど古いよね。
俺なら次はコルトVRかスイスポにしたい。
ちょうど2年前に7万キロの中古を買って、今現在13万キロ。
来年11月に車検だけど、正直次の車検はないかなと思ってる…セディゴン気に入ってるんだけど(´・ω・`)
この形が好きならステージアかボルボしかないっしょ
しかし、俺のセディゴンも7万キロ選手だが、アイドリング静かだし調子良いぞ
まぁ当然ハイオクでオイルは3000`毎、GA-01でクリーンにして気を使っては居るんだけどな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 13:23:40 ID:YG316qZu0
セディアセダンで14万5千キロ
CVTリビルト換装
最近は後付けのPIAAのHIDの調子が悪い。
平気で20万キロ行けそうだね。
>>851 >CVTリビルト換装
凄いっスね、いくら掛かりました?
俺も丁寧に長く乗りたいと思ってます、この車は乗り手をかなり選ぶようですね
>>845 マジでそのまま交換しそうな勢いの店だったなら、今後の付き合いを考えるべきだよ!
ディーラーといっても、店長によってかなり変わる。
そう言えば、前に娘のムーブのエアコンの効きが悪くなって
家の近くのダイハツに見てもらったら、エアコン載せ替えで相当掛かると言われたらしく
俺が、とりあえずガスだけ補充してもらうように言ったら普通に効いてた事があったな。
ひさしぶりにセディゴンエクシード見たけど、エクシードって相当少ないよな。
…いや、一番少ないのはTSか。1回しか見たことない気がする。
あれなんのためにあったグレードなんだろう…
外見でわかるん?
エクシードはモール付いててハーフエアロ無し、内装ベージュだからわかりやすいかな
TSはバンみたいに内装が全部グレーだっけ
まずエクシードもTSもホイールカバー。
で、黒のドアミラーでプライバシーガラスもなかったらTS。
見慣れなさ加減でわかると思うw
近くのハンコ屋がエクシードかTSだった気がする。
ランサーバンがなかった時期ってあったっけ?
エクシードの中古買って、内装がベージュでシックで良いなぁと思ってたんだけど
見る人が見れば、安いグレードって事がモロバレなんかな(´・ω・`)
染めQで内装全て色替えも考えたけど、やっぱベージュ良いよなぁ・・
>>862 ツーリングに乗ってるけど、別にベージュ内装を見ても安物とかは思わないよ。
そもそもそんな事に気が付く人は自分が買うか考えたから知ってるんだろうし。
864 :
862:2009/09/18(金) 11:25:06 ID:V4YVSyS60
>>863 ありがとうございます、自分が気に入って居れば良いですよね。
自意識過剰
内装の色がどうとか些末な事は知らなくても、欠陥車だという事だけは知っている。
世間はあの事件を忘れない。これまでも、これからも。
もう忘れてるだろw のりぴーだって三年後には普通にドラマとか出てると思うぞw
欠陥者に構うなよ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 19:06:11 ID:cCfJirgj0
>>852 18万です。
3回目の車検直後だったということと、CVTオイル交換の実績があったので。
メーカー1/4負担。ディーラー工賃3万引きで、18万になりました。
>>869 尊敬に値するわw
そこまでして長く乗って貰う車も幸せだろうな。
セデゴンREのルーフスポイラーってディーラーで取り寄せるといくらかなぁ?
誰かおしえてくださいな。
>>860 一応、先代ライトバンのリベロバンからランサーカーゴには途切れず続いてる。
けど、セディア登場が2000年なのにリベロバンは2002年まで生産されていたから
そのへんの簡易的なつなぎの意味合いはあったのかもしれない。
>>861 商用車とか廉価グレード用の無塗装の黒い樹脂ドアミラーと言えばいいんだろうか
てかワゴンエクシードってセダンのSE-Rに相当するから安グレードじゃないと思うけど。
ベージュ内装の方がセダン上じゃね?的なw
あとセレクトパッケージでアルミついてると外見もそれになるし。
最近のスーパーエクシードを最上級にそえるラインナップ方法が今までの
エクシードを安グレードと思わせてしまう弊害だな。
まあ新車売りたいメーカーに既販売車の事情なんて関係ないもんな…
>>871 4万ぐらい
今セディアのパーツだと取り寄せはかなり時間かかると思う
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 18:54:46 ID:exwtftf40
三菱の車を維持するのにお金かかるんですね。
エクシードはグリルとモールのアクセントが効いてて良いと思うがな
自己満足の世界だわな、他人の車などそんなに細かく気にしてないだろ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 00:40:05 ID:beGKIu+e0
ランサー生産停止らしいですね。いままでお疲れ様。
うちのCK2Aどうしませうか…そろそろ…
879 :
CK4A:2009/09/21(月) 03:18:04 ID:piGdsQaYO
うちのランサーは外観はMXツーリングなんだけど内装ベージュ+木目パネルでMMCS付いてるけど、何なんだろう…
>>866 ホントそうですね
あの事件を忘れてはいけませんよね
>>867 あなたは世間知らずですね
あの事件を忘れるわけないでしょ
>>872 素晴らしいドラマですね
あの事件を忘れないためにも
ついにセディアがスロットルの洗浄初体験だ
幾らかかるのやら・・・
信号待ちですごい振動したり、たまにエンストしてたんだけど
GA-01連続使用したら振動すら治まった、似た症状の人はぜひお勧めする。
ずっとレギュラー使用なんだけと、GA-01って効果ある?
アイドリングやエンストは、安めのエンジン油やエレメント交換で凌げてるんだけど
走行中にときたま鳴る「カラカラッ」ていう音を聞くと落ち着かない
GA-01でそれは解消するの?
加速は良くなったりするんだろうか
>>885 さして悩む金額でも無いし、良さげだから買って使ってみるんだ! ・・で、インプレよろ。
良かったら、次は俺が買ってみるからw
変な添加剤はエンジン傷める
エアコン付けて、足場の悪い所をバックでハンドル切ると凄い不安定で、たまにエンストするけどこんなもんなの?
>>888 そんな経験ないわ。
ディーラー持ってったら?
890 :
888:2009/09/24(木) 10:15:49 ID:ClVXG2Au0
ファンコントローラーの交換してないからじゃないか?
何年か前にディーラーから通知が来たでしょ。
892 :
888:2009/09/24(木) 12:00:45 ID:ClVXG2Au0
>>889>>891 レスありがとうございます
>ファンコントローラーの交換
最近中古で購入したのですが、調べる方法ってあるのでしょか・・
893 :
888:2009/09/24(木) 14:46:22 ID:ClVXG2Au0
サービスセンターに電話したら丁寧に教えていただけました、ヒントをありがとうございました!
良かったね。
ふそうトラックバスのリコール問題時期だったから、ディーラーは結構ピリピリしてたな。
「実質リコールなんです」とか言ってたよ、ファンコントローラーの交換は数十分で終わるけど。
895 :
888:2009/09/25(金) 11:24:42 ID:VrWeBZ1q0
ファンコントローラーの交換はリコール修理済みでした。
昨日もエアコン作動させて乗っていましたが、殆ど問題が感じられませんでした。
よほど路面の状態が悪い所でないと発生しないようです。
普段からエンジン出力が低下しているのか?
または、車にも固体差や相性みたいなものがあるから、そういうことなら仕方ないかもしれない
俺にも、親のオデッセイをエンストさせる「相性」があるし
(他の誰が運転してもならないし、ディーラーにも不明の問題だった)
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 00:14:48 ID:atl3HDl90
セディゴン〜ノッキング+エンストは3回ぐらいしましたよ・・・バイパス道のときは、あせりましたよ〜
もうあんな経験は2度としたくない!
みなさん燃費はどの程度ですか?
現在14.5万キロ(もちハイオク)で11〜13キロぐらいです。
エンストも慣れればどうと言うことはない、体が勝手にエンジン再始動するようになったよw
それも悲しい・・(´・ω・`)
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 11:15:15 ID:srZX00vy0
で、GA-01ってどこに売ってんの?
通販しかないん?
オートバックスで扱ってる所もあるみたい(上レス参照)だけど、通販でも送料しれてるんじゃね?
俺のセディゴン今4万`に入りましたが怖い位元気ですよ〜
ピカピカに磨いてディーラー行ったら「ありがとう」と言われてしまった(* ノд`)ノ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:29:21 ID:ivDCBn7z0
今家に帰ってきてセディゴンをガレージに停めたんだけど
エンジンルームからジュッとかシュッとか言ってるんだけど
水が漏れて排気管ににでも掛かってんのかな?
全然詳しくないから見てもわからないしエンジン止めたばっかで熱いから見れないし
次乗る時はディーラーに持って行くけど
SWに片道560km(高速8割)の旅行に出かけてきた時の燃費@GDIturbo
行き15km/L(高速90〜100km/hのペース)
帰り11km/L(100km〜110km/hのペース&40km渋滞)
久しぶりに回したのでマフラーに大量のカーボンが付着してたw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 23:26:02 ID:wh774mII0
そんなお前らに教えてやりたい。
リミッターが効く位スピードを出して巡航した後の
燃費の良さと俺のエンジンの絶好調さを。
>>902 サイトに載ってましたね、ごめん。
走り回って探し回ってガス欠寸前まで行ったからむしゃくしゃしてました。
通販はなぁ、あんまり好きじゃないんで置いてあるオートバックスまで週末にでも行って来ます。
>>909 事前に電話して、置いてあるか確認したほうがいい。
先日、サイトのリストにあったオートバックス行ったら、置いてなかった・・
「扱うかどうか検討中なのに、勝手に載せられた」と店員が言ってたよ orz
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 20:58:39 ID:JgteYxa9O
乗せたのは“自由”
すなおに通販ポチってれば既に手に入ってただろうに
俺もEGRカットやってみた。車種はセデゴン(CS5W)GDI-T
自分の場合はアイドリングが上がったが、バッテリー外しての再学習したら落ち着いた。
効果のほどは、↑で書いてた人と同じ。
低速トルクが上がったのと、レスポンスの向上、あとアイドリングが安定した。
下手な燃料添加剤に頼るよりEGRカットの方がはるかに効果的w
>>913 ぜひやり方をご教示願いたいのですがm(_ _)m
EGRカットは違法行為ですから絶対に行ってはいけません。
そのような違法行為に関する書き込みは厳に慎んで下さい。
カットはしないけど、キャブクリーナーで清掃したいのでEGRパイプ?の場所を教えてください!
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 12:05:56 ID:hbgNmmq/0
3年ぶりにココに来ました 懐かしい
エンスト症状、出まくってますね・・・・
エンストしまくりで、しかも12万走ってるのに28万円で売れたのはビビリましたw
ロシアで人気車ですよー
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 20:12:08 ID:mT9qmalJ0
GA-01欲しいのですが通販怖いのであまり使いたくないですが
呉のパーフェクトクリーンじゃダメですかね?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 02:28:19 ID:yX+v2TnF0
>>917 14年式SE1ターボ黒色9万km走行
買ったディーラーで6万円だったよ
売る気なくなって乗り潰すことにした
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 09:20:57 ID:nPMbWZzv0
格安で出来るMMCSのパーキングキャンセルの方法を教えて下さい。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 11:19:18 ID:4prp5Z+V0
>>919 平成13年式
ツーリングというタイプであったと思います。ターボとか4WDじゃないやつ。
買取店で引き取ってくれました。4社に掛け合いました。ドンドン値段上がりました
内装評価と外装評価共にAランク?みたいなもの貰いました。
12万も走りましたが、綺麗に乗ってたからだと思います
でも、エンストするんですけどね。営業マンが少し動かしただけでも止まりました
のに、「はいはいOK、OK」と軽い感じでした。治るんかな?
EGRカットのやり方教えろよハゲ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 13:29:38 ID:5fz72iFTO
なんじゃそりゃ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 15:56:39 ID:nPMbWZzv0
MMCSのパーキングキャンセルってどうやるんですか?
参考になるHP等ありませんか?
ブレーキパッドの交換(パッドの持込ではない)とスロットルボディーの掃除を
ディーラーでやってもらうと大体何万ぐらいかかりますかね?
セディアワゴンのツーリング、FFです。
EGRカットのやり方教えろよヴォケ
EGRなんかカップラーひっこ抜くだけなのにw
まぁ確かに効果はある。特にリーン燃焼。薄くて燃焼温度が低けりゃ煤も出て当たり前。
ストイキはイマイチだけどw
>>930 VWっぽいけどこっちの方がいかつくなくていいね
セディアワゴン買おうかなあ
外装もシンプルでいいし燃費もまあまあみたいだし
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 01:52:40 ID:yytTWzByO
燃費が良かったとしても
メンテ費かさんで足が出るかも
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 07:23:56 ID:dHwEzM680
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 11:41:25 ID:dhWbyRGy0
>>927 2007年時でスロットボデーの洗浄は工賃と洗浄剤で合計6300円でした。
Fブレーキパッド交換は車検時に整備パック料金内でやってもらったので
単品の整備料はよくわかりません。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 11:47:31 ID:dhWbyRGy0
>>904 エアコンのドレンが排気系のパイプにかかって
蒸発している音だと思います。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 22:08:54 ID:w7JHRaWm0
>>936 その音だとしたら前から聞こえてるんじゃない?
それとも何?ある日突然聞こえるとかあるわけ?
わからないのに当てずっぽうで書かないで下さい
>>937 え、っていうか前から聞こえるって書いてるじゃん。
ちなみに家のも稀に聞こえるわ。
エアコン使わない季節のエンジンは快調だぁ〜
俺以外で、エアコン始動でエンジン不調になる人居ます?
(・ω・)ノ
エアコンをかけた状態で、
中途半端にエンジンが暖まっているときが、
一番調子悪いです。
下手するとエンストします。
>>937 エキパイの上に水滴が落ちたときに、
そばにいて、
なおかつ、周りがそれなりに静かでないと聞こえませんから。
あと、車の止め方が水平、前下がり、前上がり、右傾、左傾によっても
水滴の落ちる場所が変わって音がしたりしなかったりします。
私も再三その音を聞いていますが、冷却水ががた減りしたというようなことはありません。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 21:31:29 ID:TYGtFv8m0
>>940 家のガレージにいつもと同じ向きに停めて
ある日突然ジュッとかシュッとか聞こえたら
やっぱりエンジンのどっかが異常なのかな?
原因がドレンからの排水とは限らない。
ラジエータのパイプから冷却水が漏れて、エキパイの上にでも垂れてるかもしれないぞ。
ボンネット開けて見てみ?漏れ跡や、冷却水が焦げるニオイはしないか?
生産終了を告示したら受注が増えてカタログ落ちに待ったが掛かった。
面白いものだ、デパートの閉店セールの様だがそれもあと少しで終了らしい。
冷却系からの漏れなら、エンジンをかけていた方がわかりやすいでしょうね。
フードをあけて、湯気がでてないか観察するとよいと思いますよ。
ある意味不遇な車だ。
ワゴンデビューはリコール騒動で形式認定遅れるし、
マイナーチェンジでブーレイ顔になっちゃうし、
さっき三菱HP見たらコルトのハンドルついてるしw
>ブーレイ顔
って何?
>>947 さんくすw
確かにあのかっこ悪い劣化デザインは目を疑いましたw
くだらねー煽りだな
951 :
948:2009/10/06(火) 12:58:35 ID:mNPktUFZ0
>>949 はいはい、お疲れさん!
おぢさんも無職で暇なんだけど、中学生の相手するほど暇ないんだよねぇ
ブーレイ顔で出た当時は不細工だと思ってたが、最近はブーレイ顔チックな車が増えたためか自然に思えてきた
不合格の意味が分からんが・・チョット笑っちゃったwww
そろそろ次スレだな、絶版車になるには惜しい車なんだが・・・。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 19:25:09 ID:mRBsJAev0
なんでこんな過疎スレで言い争ってるんだよ。
もう減る一方なんだから仲良くしようぜ
9月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した9月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 18,813台 で、前年同月比 3.4%増 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、“ 最下位 ”であった。
9月販売台数 前年同月比(▼はマイナス)
トヨタ 139,775台※ 9.4%
日産 67,703台 ▼0.1%
ホンダ 61,994台 4.8%
ダイハツ 57,216台 2.5%
スズキ 53,041台 ▼6.6%
マツダ 25,944台 ▼2.3%
スバル 19,230台 ▼9.4%
三菱 18,813台 3.4%
※レクサス(3,044台)は含まず。
> 仲良くしようぜ
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||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ,ハ ゲエェェェ
|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
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ゲボァハーッ
プーレイ顔が出た時は、前のモデルの中古価格のが新車より高かったんだぜ!
ライトってヤフオクとかの買って自分で付け替える事できます?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 09:18:18 ID:VgxQ5lO80
普通に出来る。
どのランサーの話やねん・・・
>>962 あ、スンマセン、13年セディゴンです
>>963 自分で調べて解るんなら、こんなところで聞くな。
構ってちゃんを卒業しろ
>>965 だからさ”取り付けは素人でできますか?”と聞いてるんであって、車検対応の調整方法は知ってますって事。
ちゃんと人の話は理解しましょう!
まぁガキの相手はまともにしてないからなw
>>935 d
先日D行ってきた。
エンジン警告等がつくのはO2センサーだかなんかが悪いんだとか。
部品はリコールの対象なんで無償になりますた。
あと12ヶ月点検ついでにスロットルボディーの洗浄はタダでやってくれる事になった
>>958 ライトユニットの交換はFバンパー外さんあかんよ、簡単だが難しいと思う。
ライトぐらいディーラーで交換しろよ、どんだけ貧乏人なんだよ
ただ単純に自分でいじりたいんだろ。
あんたにもあっただろ?
自己満足に浸りたい時期が。
くだらねーショボい自己満足だな、チンポもちっちゃそうだしwww
オラ!なんとか言えよクソが!!
だいたい、オッサンがこんな車のんなよな、恥ずかしいと思わんのかハゲが!!
貧乏くせーにもほどがあるわ!
イテまんぞっ!!コラァ!!
>>975 >イテまんぞっ
意味が分かりません、書き直しなさい。
あぁん?なんじゃ?ワレ、ボケコラ!
こんなスレなぁ、いつでも潰すぞ!コラァ!!
>>969 俺も買ってすぐに警告等点くようになってO2センサー交換したわ
あとはスロットルの角度センサーだかの強度不足部品の交換、リコールになったファン関係の修理だな
それ以外は消耗部品の交換で13万キロ故障してないな
そろそろ木っ端役人登場か
うそ大阪弁が泣かせるw
教習所仕様の1.8Lがフォルティスに積まれるのかな?