【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 10【ニューミニ

NEW MINI 総合スレです。
ONE, COOPER, COOPER S, CONVERTIBLE、CLUBMAN, ミニ四駆(R60/CROSSMAN?)...
R50系初代から現行R56モデル、発売前に未発表のモデルの話題まで何でもOK。
LET'S MOTOR!

※荒らしには、スルー又はテンプレへのアンカーのみで対処して下さい※

★前スレ
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 9【ニューミニ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224150731/

★オフィシャルサイト
MINI Japanサイト
ttp://www.mini.jp/
MINI International
ttp://www.mini.com/
John Cooper UK
ttp://www.mini.com/com/en/john_cooper_works/

★関連サイト
ttp://www.mini2.com/
ttp://www.motoringfile.com/
ttp://www.northamericanmotoring.com/
ttp://www.bmwworld.com/models/mini.htm
ttp://www.cooperchronicle.com/
ttp://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77
ttp://www.geocities.jp/mini_tsuneo/

★MINI車種一覧

MINI ONE & COOPER : GH-RA16 : R50
MINI COOPER S : GH-RE16 : R53
MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52
MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 : R52
MINI CONVERTIBLE SIDEWALK : ABA-RH16 : R52

MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S: R55
MINI ONE & COOPER & COOPER S (07) & COOPER S JCW: R56
MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S (08?) : R57

MINI SPORTS ACTIVITY VEHCLE "COLORADO/CROSSMAN" (2010?) : R60

兄弟スレ
【初代 NEW MINI】 MINI-69
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210598421/

偉大なるご先祖様のスレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/


★過去スレ一覧
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 1【CLUBMAN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193245075/
NEW MINI 総合スレ 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204718613/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 3【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208874136
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 4【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211802231/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 5【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214190539/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 6【CLUBMAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217571794/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 7【CLUBMAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220847273/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 8【CLUBMAN
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222494814/
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 9【ニューミニ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224150731/

以下、このスレに５年も粘着し嫌がらせを続けている池沼の荒らしクンが
５年間かかってネットから必死で集め続けたネガティブテンプレート貼りがずらっと続きます。

↓　↓　↓

512 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 17:41:01 ID:nYjitbO+0
ちょっとまって

513 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 18:51:02 ID:7qH+IeIM0
ぷれいばっ

514 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 20:53:54 ID:IPsy+N990
ぷれいばっ

515 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 21:12:27 ID:Y6IeBZTA0
いまのことーばっ


516 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 21:25:06 ID:dapjLGHJ0
ぷれいばっ


517 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 21:33:11 ID:6BLq+ZLs0
　


518 名前： 水先案名無い人 投稿日： 2008/10/29(水) 21:50:56 ID:OcqdJ6qX0
プレイバッ



519 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/29(水) 21:52:23 ID:6BLq+ZLs0
　　　　　トゥー
　　　　　　　　　　　　　　　　トゥー
　　　　　　　　　　トゥー
トゥー

■もう　下げるのは地方公務員の給料40％減■
「悔しかったら公務員と結婚したら！」なんて夫婦公務員の勝手な言い分に怒り！！！
夫婦で公務員の世帯は、５３歳の夫校長で年収１１００万円の教諭地方公務員と、
妻５０歳教頭で年収９６０万円の教諭地方公務員などセレブ世帯。
一般国民は、官僚・公務員の優雅な生活を保証する義務があります
税収が足りなければ消費税を上げればいいだけです。
今時の若い男性は、公務員以外結婚は無理なのです（省）

☆この高給を40％カットしてから　後期高齢者医療負担だろう？

財政赤字小金井市職員の年収（端数処理の関係で誤差あり）　市議会決算特別委員会資料http://www.geocities.jp/koumu_win2003/sun8.5.html
　　　　　　　　　１位　　　　　２位　　　　　３位　　　　４位　　　５位　　　　１０位 　　２０位
　　　　　　　 　５８歳　　　　５１歳　　 　５８歳　　　４９歳　　　５１歳　　　５８歳　　４８歳
給料　　　　　６０６万　　　５４６万　　６０６万　　５３１万　　６４０万　　６１１万　　５２３万
調整手当　　　６４万　　　　５８万　　　６１万　　　５５万　　　７６万　　　７５万　　　５８万
扶養手当　　　３６万　　　　３６万　　　　０万　　　１４万　　　１４万　　　３６万　　　６２万
特別調整　　　　０万　　　　　０万　　　　０万　　　　０万　　１０２万　　１０２万　　　　０万
時間外手当 ２３７万　　　２６５万　　２１６万　　２９２万　　　　０万　　　　０万　　２０５万
住居手当　　　１０万　　　　２６万　　　３０万　　　３０万　　　３０万　　　２１万　　　１０万
通勤手当　　　　５万　　　　２４万　　　２７万　　　１４万　　　２２万　　　　４万　　　　５万
期末手当　　２３３万　　　２１１万　　２２０万　　１９８万　　２３７万　　２３５万　　２１２万
勤勉手当　　　６５万　　　　５９万　　　６１万　　　５５万　　　６６万　　　６５万　　　５９万
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−
年収　　　　１２５６万　　１２２５万　１２２０万　１１８８万　１１８６万　　１１５０万　１１３３万

一気に糞スレになったな。

Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
　　インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
　　デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて肝心なナビをカッコよく付けられません。
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9256.jpg
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9254.jpg
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9258.jpg

Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品でなび男くんから2DINが付くダッシュボードが発売予定です。
　普通の加工タイプで４〜５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
　http://www.naviokun.com/text/navi_r56mini.text/mini_price.html価格はここ。価格コムの最安と比較すると
　http://kakaku.com/itemlist/I2010201035N101/
　ナビ男くんのナビ取付加工キット価格は価格コム最安の１０．５〜１２万円高くらい。
　輸入車ナビ取り付けが２万とすると約１０万円2DINキット代にかかってる計算になります。
　多くの輸入車が３〜４万前後が多い中、MINIのキットが１０万は正直高いでしょう。
　　また元に戻すのも可能ですが３万円前後かかるそうです。
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_01.jpg
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_04.jpg
　　
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3：可能ですがQ2のナビを購入して2DINキットを取付しなくてはいけないのです。ナビを二重に購入することになり意味がなくなります。

Q4：ナビ男くんのホームヘージを見たのですが拠点が少ないようです。当方遠方なのですが出張取付とか出来るのでしょうか？
A4：基本的に東京・大阪・名古屋の三拠点になります。拠点の周辺地域の出張に限られますので例えば
　拠点のない東北・北海道などは。ナビ取付のために関東まで行かなければなりません。
　そこまでは基本的に無理だと思うので事実上東京・大阪・名古屋周辺のMINI購入者しか取付できないと思ったほうがいいです。

Q5:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A5:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
　　今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
　　またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
　　車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。

Q6:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A6:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
　日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
　全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。

Q7:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A7:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
　　そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
　　旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。

Q8:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A8:ここに興味不快アンケート結果があります。
　http://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000016378.html
　「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ 　●MINI ………………26％■■■■
　車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。

Q9:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A9:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が登場するようです。エンジン関係など根本的なものに
　　手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。

Q10:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A10::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
　　至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。

Q11:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A11:ここに興味深いテスト結果があります。
　
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
　http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016381.html
　走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
　テスト距離：309.4km
　使用燃料：37リッター
　参考燃費：8.36km/リッター
　
　http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_s_20070407/
　高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
　今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。

　売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
　信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
　228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
　燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。

Q12:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A12:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
　また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。

　ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
　Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
　A.はい(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.どのように更新するんですか？
　A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
　A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

Q13:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A13:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。

MINI　ONE MT　1130kg　　MINI　Cooper MT 1170kg　　MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire　865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 　980kg

BMWは最新コンパクトと比較すると160〜265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
http://kakaku.com/kuruma/news/2007/07/news01_newcar/20070710_01_demio4.html

一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった初代から→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。

Q14::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A14::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
　　その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
　　しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
　　http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
　　また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
　　軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
　　http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135435/?ST=AT
　　衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
　　また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
　　http://response.jp/issue/2007/0326/article92877_1.html
　　プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
　　今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
　　A12にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
　　コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。

Q15:ライバル車とも言われているFIAT500との比較が知りたいのですが・・
A15:河口なまぶという自動車評論家が新型MINIとFIAT500の評価を別々の企画で評論してまして、興味深い記事かあります。
　http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/fiat_500/
FIAT500
○イマドキのコンパクトに求められる期待以上の仕上がり
○乗り心地はパンダとは異なり、ある意味重厚にすら感じるし、ボディはカッチリ感がある
○高速道路ではバシッと直進するから驚いた。つまりパンダよりも落ち着きがあって懐の深い乗り味である
○ワインディングではここに、エンジン＆シャシーの使い切り感が加わって一層楽しいはずだと思う
○1.4リッターよりももっとも非力な1.2リッターが一番好印象だった
○非力だけど力が均一にあり、回して使い切る感の強い1.2リッターが、フィーリング的にもキャラクター的にもピッタリと思えたのだ
○特に内外装デザインは秀逸。ひと目惚れさせる愛着の沸く造形はもちろんだが何といっても質感が高く、
　1万〜1万5千ユーロで販売するクルマと思えないほど
○素材をデザインが見事カバーした上に、純粋に「欲しい！」と思わせる魅力を持つ造形にまで昇華している
○何はともあれこのクルマは久々に、純粋に「欲しいっ！」と思わせる力がある

MINI
×スイフトスポーツと比較して、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
×よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
×コルトラリーコルトラリーバージョンRとの比較　体感的にはコルトに軍配が上がる。
×クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、
　　コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。

Q16:狭い住宅地に住んでいるので小回りがきいてコンパクトな車を候補にしていてMINIを検討しています。
　MINIとライバル車は比較してどうでしょうか？

A16:データで示しますと
　R56 MINI 最小回転半径　5.1m 全長3700mm 全幅1685mm 全高1430mm ホイールベース 2465mm
　Clubman　最小回転半径　5.5m 全長3937mm 全幅1683mm 全高1426mm ホイールベース 2547mm
　FIAT500　最小回転半径 4.7m 全長3545mm 全幅1625mm 全高1515mm ホイールベース 2300mm

Fit500　最小回転半径 4.7m 全長3900mm 全幅1695mm 全高1525mm ホイールベース 2500mm
参考http://kurumart.jp/ranking/back/turn0604.html

　データで盛る限りMINIは最小回転半径が大きく小回りがききません。ライバル車とくらべてかなり劣っています。
　同じ輸入車で比較するならばFIAT500に完敗。国産車でしたらほぼ全てに完敗です。
　FIAT500なら同じようなカテゴリですし全長も短くホイールベースも小さいので狭い住宅街でベストだと判断します。

↑　↑　↑

こうして、このスレに５年も粘着し嫌がらせを続けている池沼の荒らしクンが
５年間かかってネットから必死で集め続けたネガティブテンプレート貼りはまだまだ続きます。

↓　↓　↓

>>7
俺短大卒31歳。地方孫受作業所勤務で親会社からの内職を孫受作業所に届けたり
その辺にばら撒いたり回収したりの作業。給料手取り14万　茄子なし
他もこんなもんでさ、同じ街の友達がスタンドに居るが　給料15万　茄子なし
地元では良いほうだ！？と言われたよ。
年収170万でMINI乗って俺には彼女もいる。心配すんなwww

>>18
今年になってからだけど？
前スレをただコピペしただけだよん。

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６　１０４１(R56 3dr→６２４)
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１(R56 3dr→８７０)
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　　９６８(R56 3dr→５８０)
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　　７５５(R56 3d→４５３ )
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３(R56 3dr→６９１)　　
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２

　　　　　　２００３　　２００４　　２００５　　２００６　　２００７
１〜１２　１２５３５　１３０４２　１３６０２　１３１８４　１４０１３
１〜９　　　９３１４　　９５２６　１００４１　１０２８２　１０３４７

R56の主力3drに限ると前年度の約半分まで落ち込んでしまってるね。
ガソリン高騰によるメリットはかなりあったと思うのに。。
大型車大排気量車→コンパクトへの乗り換えが促進された年でもあった。
キャラクターで売ってきた車だから飽きられてしまったのかもね。

こっちにも貼っとけよ池沼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225579856/

初代ＭＩＮＩを昨日契約してきたのですが
これにお勧めのナビを教えていただけませんでしょうか？

>>23
糟糠の妻

>>24
すみませんよくわかりません。
正式名称を教えてください。

>>23
MINIはナビをつけて乗るような車じゃないよ。
これだけ完成されたインテリアなんだから、雰囲気ぶちこわしのナビはつけないほうがよい。
携帯電話のナビでも用は足りる。

>>26
きちんとしたDIN幅があった初代のほうが完成されてよ。
二代目はピザ王国アメリカマーケットの強い要望があってDIN幅を犠牲にした結果でしかないから。

>>27
なら
初代→ナビつけてもインテリアの雰囲気壊れず
二代目→ナビつけると台無し　どうしてもナビほしいならauとかの携帯電話のナビつかえ

これでいいか？

>>27
その初代に合うナビというのをいくつか教えていただけませんか？

>>29
インダッシュ式がたくさんあるよ。
ぐぐればたくさん見つかるから！

ググれｶｽ

ちなみに>>30さんは何てナビを付けてらっしゃいますか？

>>32
イクリプスの1DINのやつがオススメ。
グローブボックスとか占有しないから！

>>33
ありがとう！それに決めます。

インテリアも初代がベストか。
なんの為のモデルチェンジだったのだろ。

>>35
コストダウンと対歩行者保護の為と各雑誌で書かれてました。

初代がベストと思うなら勝手におもってろカス

>>36
プジョーとの共同エンジンで相当コストダウンできたはずだし
値下げして販売してもよかったな。
いまのユーロ安から考えても割高感がありすぎ。

ユーロ安？わらっちゃうねｗそんなの無視無視ｗ

http://www.carview.co.jp/news/2/91007/

初代もナビつけたら台無しだわな。
このての車にデカデカとしたモニター付けてる時点でヲタくささ全開。
デザイン語るなら内装からちゃんと決めてくれよな。

>>39
正規輸入車買うのはいまかなり損かもね。
昔みたいに平行輸入車の激安店が増えればおもしろいな。
E55なんてやたら増えたもの。

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn076hd/index.html

↑みたいにモニタ収納できるの買えばいいんじゃないの？違うの？

>>42
それですべてうまくいくよね。
ただR56だとこのナビもつけれなくて悔しいから
インダッシュもかっこ悪いとかけなす人がいるようだよ。
車内インテリアのことまで考えたら初代MINIの優位性は揺るがない。
エクステリアはまぁおいとく。

>>42-43
>>9-10をよく嫁。

二代目は馬鹿だよなぁ。
DIN幅さえあれば誰も不満はないのに。
俺なんて音楽はmp3で聴くのが少なくなってきてて
車内でPV流しながら走ってる。
女にも結構喜ばれるよ。
PV観れる機会があまりないらしくPVはホント喜ばれてる。
ヘッドレストまでやってるのは痛いけど、普通にPVとかはうれしいみたい。

>>44
初代でも>>42みたいなのキチンと付けられないってことか？

>>46
初代はつけれる。
つけれないのは現行二代目

なんだ付けれるのか。良かった。

初代(ドリフ大爆笑)

どっどどりるのだいばくしょ、

ソニーの取り外し可能なナビが良いんじゃね

トイナビ系は
取り付け台をはずしたときにかなり目立ってしまう。
私は好きじゃないな。

初代MINIの中古車探しでも始めるか…
なんか不安だ。

navi-u買えばよかろうもん。

レッドホットからルームミラー上にナビモニターを取り付けられるキット出てるじゃないか

>>53
最終年式もあと1年で保障切れるから気をつけてねー

ＪＣＷに試乗してきた。
良いけど、サスが思ったよりも柔らかく過激な印象は無いね。
普通の高性能車って感じ。
ＭＩＮＩの過激モデルとしては物足りないかな。
友人のＲ５３ＪＣＷやＧＰの方が過激度が高いな。

GPはちょっと目が眩んだけど、ちょっと恥ずかしい・・・
R53の最後のほうに追加されたファクトリーJCWが値段も安くてお徳だね。

初めて３２９８というナンバーを見た。
ちと恥ずかしいかな。

>>59
32とか3298とか、もう苦笑するしかない

シャレとして最初は良かったんだけどね。
これだけみんなやるとなんだかなー

なんか代車がさ、32だったよｗ
あれは恥ずかしかったが。俺以外にもいるんじゃない？

さすがにそれは気にしすぎじゃないか？
代車だったら普段乗れないような黄色とかに乗ってみたいな。

ナンバーネタはよくつれるんだなｗ
釣ってる人も本当はどうでもいいと思ってるくせに

ここだけの話だが俺のナンバーは0721（ｵﾅﾆｰ）

お前ら月の保険いくらはらってる？

保険？
保険は一括で払ってる

いくら？って質問に一括って答えるバカ

>>26と>>45が同一人物とは思えないわけだがｗ

>>66
俺も3年契約で年間一括だけど月になおすと6,000円くらい。
高いかどうかわからん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:00:23 ID:uDGKeURF0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:18:25 ID:Xp9i3GA00
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:27:15 ID:YoFHBlWi0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:33:07 ID:4xEZ3Mo50
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 06:18:00 ID:Wldi7t1CO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 10:23:39 ID:HoVWRII50
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 10:59:46 ID:GqV42cJt0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 11:29:18 ID:WGnHCYMz0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 11:34:37 ID:hTPEfFUc0

オール単発もある意味すごいな。
１人でやってんのか？

9人が全て別人で１回だけの書き込みで終わり、2度絶対に書き込みしない。
これってどれくらいの確率なんだろうね。
相当低い確率だろうが一応ゼロじゃないから、なんとでもいえるくだらない確率なんだけどさぁ。ｗ

>>70
またおまえか。
お前みたいに荒らし目的で1日中張り付いてる奴とは違うだろ。

３２とか３２９８を否定する書き込みが見られるけど、
２割以上のＭＩＮＩユーザがそんな番号を選んでるんだぜ。
ＭＩＮＩにとって３２ナンバーは普通のことだよ。
ノーマルさ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:00:23 ID:uDGKeURF0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:18:25 ID:Xp9i3GA00
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:27:15 ID:YoFHBlWi0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:33:07 ID:4xEZ3Mo50
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 06:18:00 ID:Wldi7t1CO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 10:23:39 ID:HoVWRII50
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 10:59:46 ID:GqV42cJt0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 11:29:18 ID:WGnHCYMz0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 11:34:37 (p)ID:hTPEfFUc0(2)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:13:57 (p)ID:XFKlloau0(2) ←単発指摘
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:21:51 (p)ID:XFKlloau0(2)　←単発指摘
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:24:08 (p)ID:hTPEfFUc0(2)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 13:27:26 ID:vBTukat/0

>>74
ノイローゼじゃないのかお前？
基本的に２ちゃんてのは書き込みの１０倍の人が見ているとも言われている

今後もそうやって手作りのログとっていけばいいよｗ
俺は出かける。じゃあね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:00:23 ID:uDGKeURF0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:18:25 ID:Xp9i3GA00
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:27:15 ID:YoFHBlWi0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:33:07 ID:4xEZ3Mo50
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 06:18:00 ID:Wldi7t1CO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 10:23:39 (p)ID:HoVWRII50(2)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 10:59:46 ID:GqV42cJt0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 11:29:18 ID:WGnHCYMz0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 11:34:37 (p)ID:hTPEfFUc0(2)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:13:57 (p)ID:XFKlloau0(3) ←単発指摘
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:21:51 (p)ID:XFKlloau0(3)　←単発指摘
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:24:08 (p)ID:hTPEfFUc0(2)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 13:27:26 ID:vBTukat/0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:32:00 (p)ID:XFKlloau0(3) ←単発指摘
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:44:48 (p)ID:HoVWRII50(2)

どんどん症状が悪化してるな。
最初は冗談かと思ったが段々気味悪く感じてきた。
マジ怖いな。

たった２人って落ちなのか？

完全に病気だなコイツ
今後はスルーだな

結局２人だけ。

3人だよｗ

まっとうな人間は一日中２ｃｈ見て何度も書き込みなんてしないんだよ
キミには信じられないことかもしれないが

また見えない敵と戦ってる人か…ツマラン奴だ

Cox/ヤマハのボディダンパー付けてる人居る？

ID:XFKlloau0は完全に強迫性障害の症状だな

すいません質問なのですが、新車の場合
走り始めからこの走行距離でエンジンオイル、ミッションオイルを
換えたほうが良いという目安はありますか？
今まで中古ばかりで、エンジンオイルは3000ｋｍ
ミッションオイルは車検の時に、という具合でした。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:00:23 ID:uDGKeURF0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:18:25 ID:Xp9i3GA00
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:27:15 ID:YoFHBlWi0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 00:33:07 ID:4xEZ3Mo50
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 06:18:00 (p)ID:Wldi7t1CO(2)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 10:23:39 (p)ID:HoVWRII50(3)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 10:59:46 ID:GqV42cJt0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 11:29:18 ID:WGnHCYMz0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 11:34:37 (p)ID:hTPEfFUc0(3)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:13:57 (p)ID:XFKlloau0(6)←単発指摘
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:21:51 (p)ID:XFKlloau0(6)←単発指摘
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:24:08 (p)ID:hTPEfFUc0(3)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 13:27:26 ID:vBTukat/0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:32:00 (p)ID:XFKlloau0(6)
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:44:48 (p)ID:HoVWRII50(3)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:48:12 (p)ID:hTPEfFUc0(3)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:49:04 (p)ID:XFKlloau0(6)←単発指摘
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:50:01 ID:t4a1aQ8M0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:50:26 (p)ID:XFKlloau0(6)←単発指摘
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:53:01 (p)ID:HoVWRII50(3)
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 13:54:04 (p)ID:XFKlloau0(6)←単発指摘

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/03(月) 16:27:12 ID:C/bCf3kV0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 17:19:11 ID:QfhJ8F+w0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 18:11:46 (p)ID:Wldi7t1CO(2)
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 19:19:44 ID:VlOWvgKq0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/03(月) 20:20:23 ID:m664oY530


携帯１台、最後つなぎ直しをやめた>>69 １人、固定回線>>66 １人　あと単発だけ
ざっとみたとこ、ここ１人〜２人だね。
わざわざ書き込むたびに１回切って回線つなぎ替える理由って…(笑)

あ、そろそろ車検だった・・・

ん？俺もリストに載ってるな。
稚拙な推理が脆くも崩れてごめんね

単発太郎が現れた。

>>87
変えた方が良いかどうかは良く極端に意見が割れる所なんだけど
自分は「さっさと変えた方が良い」派。
特に新車で買って長く乗りたい人ならね。

初回は3000kmで両方変えて、
後はクルマの様子見ながら、で良いんじゃない？
500とか1000で変えるのはさすがにやり過ぎだと思う。
自分は今、EGは6000km、Gearboxは15000km位で替えてる。
その前でもフィーリングが悪くなったと感じたらその時に替えちゃう。


ピット作業見せてくれる所だったら流れ出てくるオイル見せてもらうと良いよ。
最初3回くらいは細かーい粒子状の削れた鉄粉が見えると思うから。

どんどん単発じゃなくなっていくなｗ
次は複数回線とか言い出しそうだが・・

最終的には言うに事欠いて「２ちゃんねらー」になったりしてなw

透明あぼーんのガイドラインでも作る？
消しても消してもキリが無いな

>>87
どこまで自分が我慢できるか、ということだけですよ。
実際、私はＭＩＮＩを２００２年購入で１０万キロ乗っているけど、オイル交換は４回しかしていない。
調子は良いし問題は全くないです。
３０００キロとか５０００キロなんて言っている人は、性能や調子の問題ではなく
自分の我慢ができないから交換してしまうというのが実態です。
麻薬みたいなものかな。オイル交換中毒ですよ。
こういう人に限って影響が判断できるような距離は乗らないで、車を乗り換えている。
そんなものです。

>>97
その人の走行環境や乗り方でまったく替わるのだから
一概に「何kmでOK、何kmでダメ」「5000で替える人は中毒」だと
言い切るのは乱暴過ぎじゃない？

仮に君がONEオーナー、CVTで3000以上回さない田舎道メインで
俺がJCWオーナー、高速/サーキット6800回転と都市部の鬼渋滞の50:50だとしたら
言ってる事は始めから噛み合ないと思うよ。


だから「クルマの様子を見ながら」という表現に落としておいたのに。
替えても何も変わらなかったならその交換は早過ぎた、
もしくは必要無かったって事だけだよ。
人によって違うんだからそれを繰り返して自分のベストを自分で見つけるべき。

>>87の彼は「ミッションオイル」という表現をしてるからMT乗りなのだと思うけど、
自分の足で感じながらその辺探すのも新車で買う喜びの一つなんだから
変に頭でっかちにならずに「そもそもオイル交換すべきか？」から試してみたら良いと思うよ。

と、そこまで書いたら自分のクルマ書かないと何の目安にもならんか。

後期2007年型R52のJCW、JCWインテークのセカンダリバルブ弄ってます。
消耗品類への負担が最も重いクルマなので>>87が何乗ってるか解らないけど、
自分程替える必要は無いと思う。

>>97は何乗り？走行パターンは？参考にしたいな

>>93
ぐぐって見た所、他の所にも初回は3000ｋｍ〜というのを、
見かけたので、ご意見を参考に初回はその位で交換してみます。
>>97
確かにオイル交換中毒者かもしれませんｗ
実際にディーラーとオート○ックスなんかでは
推奨のオイル交換時期結構違いますし、一概にこの距離で！
という考え改めてみます。
>>99
一昨日COOPER Sが納車されたばかりのMINI初心者です。
ならし終えるころには、皆さんの意見を色々参考にさせて頂いて、
自分なりの基準を決めてみます。

>>100
慣らし期間って楽しいよね〜
良い子に育つと良いね。

と、ギアオイルに関して一つ忠告。
R56のボックスには「MTF-LT-4」ってのがBMW純正オイルで指定されてるんだけど、
これは「GL-4」のオイルらしい。

大半のパーツショップではGL-5のオイルを勧められると思うんだけど、
それ入れると最悪壊れても保証外って事になり兼ねないから注意。
実際にGL-5入れたせいで壊れたって人はまだ見た事無いし杞憂かも知れないけど...


自分も散々探してるんだけど今の所日本で手に入りそうなのは
Redline MTL（海外のフォーラムで定番扱い）とCUSCOのLSDオイル 80W-90ってのしか無いみたい。
LSD付けてないならTOTALやELFにもあったと思うけど、
とりえず街のクルマ屋さんの「お勧め」は余り鵜呑みにしない方が良さそう

>>97
3000km毎に交換だけど自分は中毒だなんて思わない。
思いやりだよ。

いまどきディーゼルエンジンでも5000km毎でおk。

ここの住人はロングドレインのMINIですら3000km〜5000kmで交換しちゃうような人たちのスレですwww
まあ、ロングドレインじゃない国産車でもターボじゃなければオイル継ぎ足しさえしてれば
10万ｋｍ位はエンジン壊れないなんて話だけど、
トヨタDで7万キロ走行の小型車のエンジン降ろしてるのあったから、訳を聞くと
「エンジンオイル交換しないで継ぎ足しだけで乗ってて壊れたんすよ」だとさ
バラしてたから中身よく見えたけど、ぶ厚いヘドロで酷かった。
逆にこういう過酷な条件での使用はロングドレイン指定の外車より国産のほうが強いかも。
それでも短いスパンで交換しないと気が済まない・・・
多分10万ｋｍ乗る前に買い換えちゃうのが分かっていても

>>89
実況と勘違いしてないか？
ものの３０分で１０００行くスレならともかく
この程度のスレは開いて興味あるレスが無ければ読むだけ
書き込むとしても１レスだけだぞ他にも見たいスレがあるのに

車種板だけでも３０スレは見てるのに自分のレスに返したレスなんて
次の日見ればいい

>>40
オタはナビつけないよ〜
主婦がつけちゃうんだよ〜
わかってねえなあ〜、観察力と洞察力のなさに絶望してください。

↑ヲタが我慢できず反応

今日も俺のゴミレスリストだけが伸びて行くな...
みんなちゃんと専ブラ使ってる？快適だよ

なぁサンルーフ付けるとプラスいくら？

>>109
18マソくらい

>>109
公式のコンフィギュレータ便利だよ。値段は>>110で正解

>>101、
慣らし期間はもどかしい、というか
早く踏み込んでみたいっ、という気持ちで一杯ですｗ

オイル関係の交換は、普通のショップでもディーラーでも
自分がしっかり理解していれば関係無いですかね？
多少値段高くなっても安心を買うという気持ちで、
ディーラーで交換してもらったほうが無難でしょうか？

ただ、ディーラーの方に１年点検まで交換しなくて大丈夫と言われたので、
初回のオイル関係を交換しに行くのに、3000ｋｍだと
勿体無い、大丈夫って言ったじゃないかっ！と思われるんじゃないかと
小心者でビクビクしております。

>>112
慣らし運転は、あまり神経質にならなくても大丈夫ですよ。　まれに高速道路で定速走行し、慣らし完了！ってな方を見ますが
そうではなく、連続高負荷走行を避けて運転すれば良いだけです。
むしろ時々回してあげたほうが、慣らしとしても「ドライバーの精神衛生上」も良いと桃割れますw

オイル交換で、もうひとつ重要なのは「むやみに銘柄を変えない事」なんです。

>>105
書き込むとしても１レスだけだぞ他にも見たいスレがあるのに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

言い訳見苦しい。
本当に別人でそれぞれ書いてるなら、
「疑われるのも悔しいから普通にいくつかスレ書けばいいんだろ？！」とかになると思うんだよなぁ。
単発IDであることを不自然に肯定する様でわかったよ。
好きにやればいいよ。
自演でもなんでもクラブマン・JCWを買いたくなるよう流れにもっていけばいい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 00:20:26 (p)ID:0GfQl+X70(2)
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 00:41:38 (p)ID:G331XzJE0(3)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/04(火) 05:20:05 ID:9ca9a7SGO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 09:35:31 ID:1gIo3BjA0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/04(火) 11:17:18 ID:D+MAu7Cy0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/04(火) 12:04:31 ID:K78v+ZLs0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 14:42:23 ID:1HOwSz390
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 14:58:46 ID:122wUrlc0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 15:02:16 (p)ID:G331XzJE0(3)
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 15:23:07 ID:kkqx4bzd0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 15:40:23 ID:Ljww8e8+0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 15:53:54 (p)ID:G331XzJE0(3)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 18:41:00 (p)ID:0GfQl+X70(2)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 19:33:19 ID:AohylsEH0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/04(火) 19:58:07 ID:C+k/7d3F0←単発ID指摘

>>70 ID:0GfQl+X70(2)
>>101 ID:G331XzJE0(3)
他全て単発ID 単発ID率81%

>>100 ID:0GfQl+X70(2)
>>101 ID:G331XzJE0(3)
他全て単発ID 単発ID率81　訂正

>>113
そなんよね。説明書にも書いてあるけど「4500以下で、_回転数を変化させながら_走る」との事。

高速で長距離、定速走行より街乗りで1000〜4000まで
なだらかに使った方が良いなんて話も有る位。


個人的にはさすがに始めの500km位はなるべく3000以下で一定速度で回してあげたいけどな。
後は急発進、急ブレーキを避けながら4500近辺まで元気に回してあげた方が良いと思う。
自分のはそんな感じで慣らしたよ。景色の良い所はまったりクルーズ、
ある程度先の見通しが利く所は加速テストで〜4500回転

>>113
>オイル交換で、もうひとつ重要なのは「むやみに銘柄を変えない事」

大事だね。
最も自分は始めの頃はあちこち紆余曲折してしまったw
結局MobilのRP 0W-40に落ち着いてる。
高過ぎる事も無いし割とどこでも置いてるし、安心。

MINI落ちぶれたな。
意外と早かった。

記念単発カキコ

オラオラはよ集計せんかい

>>114
今帰った

今の技術でＩＤを戻すことってできるのか？
変えることはできても戻す事はできないだろ

>>105との間にレスした奴も俺なのか？

ソニーの吸盤ナビ買ってみたんだが想像してたものよりかなり良かった
何処にでも自由に設置できて取り外し自由自在なのがこんなに便利だとは思わんかった
これ窓ガラスにも付けられるぞw天井にも吊せるし。
設置に困ってる人いたら進める。

>>123
窓ガラス取付可ってのはいいな。
ダッシュボードとかだと後つきそうで嫌だったから。

こういうのは飽きるまでやらせとくのがいいって
婆ちゃんが言ってた。

システムの管理者権限のユーザでもない１ユーザ。
それもたかだかanonymousが得意げに集計してるのが笑えるな。

他スレも集計して比較資料として提出してもらいたいね。

>>122
精神を病んでいる人に何を言っても無駄だよ。

>>124
俺はまだ吸盤だけで使ってみたが
後付くのが嫌な人のために取り付けシートみたいなのも付いてる
つか割と高機能なのに驚いたぜ。

高性能な2DINナビを使ってた人は多少戸惑うかもしれないけど
nav-uはよく小まめに喋るし案内も10m毎に更新されるし全然使えるよ。
吸盤を付ける板（シート？）をつけないとすぐ取れちゃうぜ
運転中に取れるとかなり焦るｗ

>>119
普通車販売台数が昭和43年と同等の今現在、MINIの販売台数は大検討を記録だがな。
ユーザーの愛着度合いも素晴らしいと関係者の中でも高評価の安定株。
アンチはスルーだぞ。

>>129
ナビは音楽ソースとしての活用が多いから
トイナビじゃ役にたたんよ。
映画とか音楽DVDをみたりしたいから
1DINのインダッシュがつけらればベスト。

音楽はともかく1DINのインダッシュなんかで映画見てたら首が痛くなるわ。
車内で映画見たいならそれなりに快適な車種を選びたまえ。

先週末に納車されて連休に500km程乗り回した
既出だろうけど、前輪の前についてる板みたいのはいったい何なんだろう？
シネコンの駐車場のDQN車除けに思い切りこすったよ

>>129
MINIのダッシュボードはシボが大きいからか、5分くらいで取れてくるよね
前車はぴったりだったんだけどな
新車にシールの台を張るのは勇気がいった

>>133
整流板のこと？空力対策だよ。

>>133
整流板だよ。高速での直進安定性を高めるらしい。
邪魔な人は取ったり切ったりしてるみたいだね。

>>132
２シーターの車でも結構ナビ付けてる人が多いよ。
音楽DVDが見れるのは素直にいいと思う。

>>134>>135
なるほど。実際の効果のあるエアロみたいなもんか
こするまで付いてたことに気づかなかった
レス�d

雪国でヒットする原因でもあったりする。

整流板か。
やたらぶつけるへんなの。
あれがあるから駐車場とかデコボコの雪道でぶつけまくるわけだ。

>>98
>俺がJCWオーナー、高速/サーキット6800回転と都市部の鬼渋滞の50:50だとしたら
そういう人は普通そう書くんじゃない。
常識で判断すればわかるでしょ。通常の使い方では3000kmで交換なんてあり得ないって言っているだけ。

でも、３万キロ交換の私も毎年サーキットにゆくけどね（＾＾）

>>137
田舎の凸凹道なんかでヤバいトコ行くと、
あそこの擦れ具合でギリギリの限界が解るので助かる。

カリカリ、くらいならOK
ガガガリっ!までいったらパワステファンとかぶっ壊す前にアプローチパスを再検討


そんな目安にしてるのは俺くらいか...
MINIで林道に入り込むオバカはそう居るまい

下に出てるの気になるなら切っちゃえばいい

林道にも雪道にも弱い車なのか・・

林道にも雪道にも強い車が欲しいなら他にいっぱいあるじゃん。

そんなあなたにMINIクロスマ(ry

まあMINIのセカンドカーとしてジムニーあたり買うのがいいかもね。

>>144
そうだよね。
だけど絶対に一台しか維持できないし
ある程度林道とかも入ったりもできて旅行もしてみたかったの。
やっぱり一台しか持てない俺にはこの車無理だったのかな。
複数台持てるようになったらまた来ます。

>>145
俺も冬はジムニーだよ。雪降ったら格納する。
みんな考える事一緒だな・・・

MINIってそんなに敷居高いのかな？
と言いつつ俺も一人暮らしで維持するのが限界になってきた。

うち駐車場の相場は安くて4万です。
絶対に1台しか維持できません。
引っ越ししても25000〜30000円はすると思うのでどっちにしろ無理ですね。

地方はいいよ。月に5500円で自走式駐車場の二階です。しかも京都駅まで30分。

自走式駐車場？

>>141
アフリカを走破したメーカー製作のMINIを見習って車高を上げてみればぁ。

事務所で4.5万円、自宅で2万だが楽しく乗ってる人も居る。
頑張って稼ぐのぢゃ

都内では限界があります。
駐車場だけではなく任意保険やら他もろもろの維持費やら無理です。

すまんスレ違いにレスしてしまった...
>>154、なら諦めれ。他にも楽しい事はたくさんある

http://www.motoringfile.com/2008/11/04/mini-usa-sales-up-56-for-october/

北米セールス昨年比56%アップですと。
このご時世に凄いねえ。
コメントの中に「Downsize not downgrade」がカギだと書いてるけど
その通りだと思うよ。

コンバチが無くなったのに、そのロスを上回る勢いでクラブマンが伸びてるんだね。
http://spreadsheets.google.com/pub?key=pHlqhgEuxAfLyY0WinG94Iw&gid=4

身長１８０cmあるんですが、miniに入りますか。

>>157
全く問題ない。

>>157
身長１８０ｃｍ 体重２１０ｋｇじゃ難しいんじゃないか？

>>157
実際185の兄さんが乗ってるのを知ってるよ。

外人はみなでかい。

>>151
自走式立体のことでしょ？

>>156
なんだMINI売れてんだ！
誰だよ売れてないとか言ってる奴

>>157
ちんこのサイズ次第だな
シートが小さいからあまりちんこが大きいと股に挟んだ感じになって痛い

ちんこ何センチよ？

自走式駐車場って何だかカッケーの想像してしまった。

>>165
駐車場が「ガーーーッ」って移動するの？
トランスフォーマーみたいに。

>>163
北米ではね。
もっと大型な高額車からMINIへの乗り換えがハンパ無い勢いだから。
先月なんて売ろうとしたら在庫車が無くて売れない様な状態になってたので
そのバックオーダー分も今月に続いてるんだろうね。

日本では、輸入車コンパクトから国産コンパクト、国産コンパクトから軽自動車みたいな
"Downgrade"が流行りだから昨年より若干落ちてる。
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200809shamei.htm
まぁそれでも他が凄い事になってる中、全然「落ちてない」方には入るんだけど

10月の数字はもうすぐ発表だね。

ちなみにMINI作ってるオックスフォード工場のユーティライゼーション率は
業界平均が85%程度、健全な維持に必要な数字が75%と言われる中
もう過去数年間200%を超えた生産が続いてる確率変動大フィーバー状態。
BMWのドル箱やね

>>163>>167
>>12

日本で散々なシビッック・アコード・カムリが北米で絶賛馬売れだったり
ヌメヌメな形トーラスワゴンが馬鹿売れしたり
北米市場のデザイン感覚はよーわからんよ。
日本だとあまり見かけないからおそらくクラブマンは売れてないだろうし
MINI正規ディーラーも正確な数字は発表したくないんじゃないかな？

>>163>>167
>>21 だった　スマソ

あと"Downgrade"というのは
燃費の面や税金の意味だよ。

燃費の悪い大型車・中型車・SUVなど→燃費のいいコンパクト　
ガソリン高騰がDowngradeの原因だから
輸入車コンパクト→国産コンパクトはあまり関係ない。
MINIや国産コンパクトには追い風だったはずです。
実際フィットはモデルチェンジ後、ガソリン高騰の追い風で前年比アップしています。

ホンダ　　フィット　　　　　
年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８
０１月　13,997　　9,626　7,796　　6,088　　5,360　 15,083　
０２月　19,055　11,780　11,447　　8,870　　7,157　 15,980
０３月　32,429　20,075　20,170　 15,541　12,787　25,933
０４月　12,730 　8,957　 8,891　 7,002　 　7,268　 14,854
０５月　14,777 　9,642　 8,775　 7,138　　 6,077 　11,461
０６月　14,413　 8,920　10,968　 9,482 　　8,306 　14,702
０７月　14,694　14,525　 8,937　 8,534　　 7,282　 16,293
０８月　11,140　11,663　 7,723　 6,327　　6,386　 11,770
０９月　14,420　15,482　12,793　11,068　 10,745
１０月　12,526　11,800　 9,052　　6,723　 8,336←モデルチェンジ
１１月　11,116　12,195　10,180　　7,350　 18,138
１２月　10,988　14,838　 9,162　 7,670　 18,719

あと
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200809shamei.htmを数ヶ月みたらすぐわかるけど
Audiだけは前年比アップし続けている。
各雑誌やメディアがAudiを絶賛してるし、A6以降のフロントデザインが受けてるのだろうと思う。

BMW メルセデスの購買層が→Audiに流れてる。
同じコンパクトが主流のVWも販売台数落としている。
商品の魅力でVW→MINIの流れには至らなかったわけだ。


Fiat 490台も売れてるのにビックリした。MINIの半分程度も売れてる。

今日も基地外粘着登場ｗよろしく

http://www.carview.co.jp/catalog/make/39/のラインアップからして
ほとんどがFIAT500だろう。

０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６　１０４１(R56 3dr→６２４)
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１(R56 3dr→８７０)
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　　９６８(R56 3dr→５８０)
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　　７５５(R56 3d→４５３ )
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３(R56 3dr→６９１)　　FIAT500　490　

仮に3dr クラブマン　コンバチ比率　6:2:2を信じるなら
FIAT500はMINI の半分どころか70%くらいまで売れているということだね。

>>173
また英語読めないのに知ったかぶりする彼か

誰と勘違いしてて見えない敵と戦ってるのか知らないが
日本で売れてない。
これは否定しようがない。
数字がでてしまってるから。
また日本でフィット・オデッセイ以外全く売れてないホンダが
シビックアコードが北米では超馬鹿売れ。
北米のデザイン感覚はこっちの人にはよーわからんよ。
北米でクラブマンが意外と出てるみたいだけど、日本には全く当てはまらないいい例だよ。

NGID: pL5LrXXI0

快適になった

>>175
売れていないと書くときは、○○と比較してと書かないと意味がないと思いますよ。

ID集計はもう飽きたのか

NGID: ZRzGthBL0
NGID: fgGm7Ry40

>>179
私のIDがどうかしましたか？

NGID: U/EDjE5c0

バイトルドットコムのＣＭで上戸彩が乗ってるのはクラブマン？

>>177
Audiと書きましたよ。
FIATとそれほど販売台数に差がなかったのはスルーしてますね。
やっぱあのデザインは魅力的だと思ってる人が多い結果だな。

2008年
1月〜9月 2007年
1月〜9月 増減（%）
車両生産台数

BMW 台 928,230 929,379 -0.1
MINI 台 184,915 164,891 12.1
ロールスロイス
827 579 42.8

500は好きだし走ってるの見るのは良いけど
実物見に行ったら無理だった。
MINIは小さいけど軽の空気は無い
500には軽の空気が漂ってる。

感情論でしか否定できなくなった現在のMINIということかな。
MINIだから売れる時代は終わったということでしょうな。

FIAT500スレ見てみ？もう終わってる雰囲気が漂ってるぞ。
まあ、本当はMINI以外興味ないんだろうけど。

その為の単発があるわけで。

MINIだから売れる時代って何時あったの？

>>185
500のスレにも書いてた人？
このスレはどちらも好きな人が多いから特定車種への誹謗中傷なら
チラシの裏にでも書いといて欲しいな

>>190
誹謗中傷に見える？好きだと書いてるよ？
なんたってルパンの車だし
ただ内装が俺の好みじゃないってだけ。

FIAT500結構走ってるの見たよ。確かにオーラは無いね。とくに白とかだと。
よい車なんだけど日本法人がやる気無いから、実際はパンダとかプントレベルで終わりだろう。

FIAT500は素直にいいデザインだよ。
売れるかどうかはまた別問題だけど(笑)

今日、赤ボディにチェックの入ったフィアット見たよ。
やっぱりあれは白が一番だなと思った。

FIAT500喜んでる人がわからない
あまりにも元の車と違いすぎます
ダイハツりの軽と言っても信じそうだし

雨後のタケノコの様にスレ違いに喰い付く馬鹿が

たとえがｼﾞｼﾞ臭い

思惑通りの展開すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗ

みなさん基地外にはどんどん喰い付きましょうｗ

お前らってどんな音楽聞くの？MINI好きだとやっぱビートルズとか流してんの？

ちなみに俺はCHAGE&ASKA、GLAY、Mr.ChildrenとｺﾃｺﾃのJポップばかり聴いてる

Sigur rosばっかり聞いてる。

俺のMINIの6連CDチェンジャーにはoasisしか入ってないｗ

やっぱUKロックは合うよな。

ベストカー今週発売　P80
スポーツハッチ　世界統一ランキング

１位　スズキ　スイストスポーツ
２位　VWコセルフGTI
３位　VWゴルフGT TSI
４位　アウディA3 2.0TFSI
５位　アウディA3 1.4TFSI
６位　ルノーメガーヌルノースポール
７位　三菱コルトラリーアートバージョンR
８位　BMW MINIクーパーS
９位　VWポロGTI
10位　プジョー207GTi
11位　トヨタ　ブレイドマスター

■スイストスポーツはスポーツハッチの本質？
スポーツハッチの本質って何か？とにかく走って最高に楽しく気持ちいい！とか爽快！痛快！であること、と考える。
ちなみに速さは全く関係なし。遅たって楽しく気持ちよく、爽快痛快ならOK！と考える。
それにしたがって選出したのがこのランキングだ。
　まず見事１位に輝いたのがスズキのスイストスポーツ。これはもうスポーツハッチの本質のど真ん中にある一台だ。
速さでは他車に譲るが1.6リットルエンジンは実に回転感と加速感を生む。
　しかしそれ以上に気持ちいいのがハンドリング。ほかの日本のスポーツハッチと明らかに違う、ドライバーオリエンテッドな
操縦性がある。つまり姿勢の変化を厭わず、ドライバーの責任次第で自在に操れる最高のハンドリングを持っている。
　今回はエントリーされてないが僕はスポーツハッチで世界の頂点をあげるならアルファロメオミト、フォードフェスST、
そしてスズキスイフトスポーツ。この３車はどこに出しても恥ずかしくないスポーツハッチだと思ってる。

■コルトラリーアートバージョンRの７位は順当か
次いでコルトラリーバージョンR。ミニクーパーSの順位となる。クーパーSよりもバージョンRが上となった理由は
なんといっても痛快さで勝るため。バージョンRはクーパーSと比べると少々荒っぽさがあるが、
それがまたスポーツハッチとしてたまらないわけだ。国産でほとんど存在しないターボエンジン搭載車という意味でも
バージョンRは痛快でいい。
　そしてVWポロがくる。このモデルはスイストスポーツに近い感覚を持つうえにターボのゆとりがあってよい。
ただいスイフトと比べるとやはり少しおとなしい。同様の感覚からプジョー207GTiもこの位置だ。
それにしてもあらためてこのクラスはレベルが高い痛感するのは、先のポロGTIや207GTiがこの位置にくること。
またトゥインゴGTは1.2リットルの小排気量ながらターボで痛快で元気がよくエンジンが痛快。またハンドリングも
先代のルーテシアベースのシャシーがかなり痛快な感覚を生んでいて最高に楽しい。

やっぱお前ら洋楽ばっか聴いてるんだな…さすがMINI好きだな。
まぁ意味もわからず聴いてるんだろうが。

>>201
気が合うなw最近はモグワイ

>>207
()の1曲目で「ユーシャウローン」って叫んでるよｗ

音楽に意味なんていらん。感じてればいい。

>>206
歌詞重視じゃないから意味わかんなくても良いのだ。
でもたまにJポップも聴くよ。

>>192
むしろパンダやプントに乗ってたほうが明らかに注目を集めるよ。
５００は日本じゃ普通の軽に埋もれてさっぱり目立たない。

>>205
R53なら走りの気持ちよさはもっと上なんだけどな。
Ｒ５６はやっぱ紳士過ぎるよ。
サスもストロークが長く柔らかいし。

ジャパニーズラップ聴いてますよ。
♪俺がナンバーワンHIPHOPドリーム　不可能可能にした日本人　YO!!!

YESやELPなどの懐かしのプログレ聞いたり
DELGADOS聞いたり。

すまん、最近はaiko聞いて泣いてる。

フラれたのか・・・ドライブして忘れちゃいなよ

http://jp.youtube.com/watch?v=NMea5PUGSBw

けっこう乗れるんだなぁ

>>212

R53はいいねえ。毎日が楽しいよ。

俺は音楽より
JCWのサウンドを楽しんでるぜ
たまらん

中島みゆきとか
森田童子とか

僕たちの失敗は知ってる

>>212
未だにこういうこと言ってるの見ると本当に乗ったことあるのかな？と思ってしまう。
R53乗りで何度か試乗、代車で借りたけどR56も十分楽しいよ。
とくにドライバーが直接触れる部分（シフト、ペダル、シート）などが、
R53から比べて格段に進化してて、MTで操る楽しさはアップしてる。
もしやAT乗りですか？

ゲトラグの6速は操作してて気持ちいいね。

>>222
乗ったことあるよ。
それを言うなら君の方が怪しいな。
シフト、ペダルというけど、R53でも前期と後期では全然シフト＆ペダルのフィールが違うよ。
GPにも乗ったことあるし、先日R56のJCW乗ってきたし。

デザイン以外で新型が旧型より劣るなどなかなかありえない
いや、miniの話ではなく一般論として

R56JCWのシフト＆ペダルはどんな感じでした？（R56Sと比べて）
近くのDでは試乗車無かったんで教えてください。

あ、>>224への質問ね。

>>225
デザインは劣ってしまったよね。
だけど旧型のほうがドアの閉めたときの音とかガッチリ感は上だよ。
メーカー発表の剛性値とこっちが実際に感じる剛性感は違う場合も多いです。
しっかり感は旧型のほうが上に感じますよ。
あと内装の造形は人それぞれだろうけどインダッシュナビを美観損なわずにつけれるのも
旧型のポイントだと思います。

>>212
旧型は乗り心地が新型より固いけど
その分クイックなキビキビ感あるダイレクトなハンドリングを実現しています。
おそらく乗り心地が固すぎるとの声を聞いて、
新型はより一般的な乗り味に変更したのだと思います。
乗って楽しいのは旧型。
乗り心地のいいのは新型。
こんな味付けにしてますね。

>>224
全然違うというのは大げさだと思うが、俺は前期のほうが好みだね。
各種レバー、スイッチ類なんかも前期のほうが節度があって、後期はコストダウンを感じる。
どっちにしてもR53のシフトはがさつだと思うけど。まあ、それが好みの人もいるのだろう。

足に関しては俺もR53のほうが好みだよ。
けど楽しさがスポイルされるほどヤワヤワな足にはなってないよ。
嫌なら換えればいい話。ミッションと違って簡単に換えられるしパーツも多い。

>>225
デザイン以外で劣ったものがもう一つあるよ。
それは乗り味やフィーリングといったミニらしさです。

もっとも足回りに関してはR53後期の時点でかなーりマイルドになってますね。

>>224
R56JCWどうでした？ペダルはかなり重くなってるとのことですが。

俺もJCW試乗してきたけど、ペダルは軽かったよ。

ID:YSPcdXIo0はいつものヤツだろ。
>>231のレス見ればわかる。

クラッチペダルなら確かにＳより少し重いですよ。
かなりとは言えないと思いますが。

このクルマでは屋根に穴あけるのは邪道なんですか？
私は開放的で好きなのですが・・・

>>205
「速い気がする」って大事だよな。
実際の速さでは、SどころかCooperにも負けるスイフトスポーツだけど、
走らせていて運転者が「うおぉ速いぃ」と感じるならそれでいいもんな。

おれも前乗っていた550cc時代の軽ターボなんかすんげー速く感じたよ、
0から50キロまで加速するだけでも。
実際のスピードは大したこと無いんだけどさ。
そういうので満足するってのもいいもんだよ、法定内で済むし。

MINIで同じ時間で0から80まで上げてもあんなスピード感無いもんな。

お前らのMINIはそうかもしれんが
俺のMINIはかなり速えぇよ
俺のシフトチェンジが抜群のタイミングだからなんだろうけど

絶対的な速さよりも
感覚的な速さ気持ちよさのほうが重要だよ。
JCWとかランエボとかと同じで絶対的な部分が多少速いだけな気がする。
スイスポは知らないけどロードスターは本当に気持ちよかった。
S2000よりもずっと楽しかったよ。
MINIも旧型のほうが運転していて楽しいよ。
R56を丸一日くらい乗ったけどやっぱ今の車の良さを改めて実感しました。

屋根に穴あけるのは邪道なのか！

>>241
サンルーフはｶｯｺｲｲと思うよ

>>237
他人の顔色伺って自分が良いと思う物を止めちゃう事の方が
人の生き方としては邪道。存分に開けなはれ。
このスレにも結構居たはず

サンルーフは剛性落とすだけ。
タバコ吸う香具師としリセール気にする香具師以外、やめといたほうがいいぞ。

だが空を見られるのはいいよ

頭上が低くなるのがイヤ

そんなにひくくなるの？

結論として、
サンルーフにするなら、
ロドスタにした方が男になれる、ということですね。
わかります。

あとサンシェードのないサンルーフははっきりいって地獄ですよ。

そこにコンバチ乗りの俺が来ましたよ

バックミラーをイギリスの国旗柄に変えたら最高にシュールになった

>>249
結論として、
ロドスタは地獄だ、ということですね。
わかります。

なんだこのスレ

ん？単なる隔離スレだろ？

解放感が欲しいがコンパチはちょっと照れるな、
って人はマジおススメ。

めちゃくちゃ解放感が欲しい、目立ちたい人はコンバチ。

コーナーでガンガン飛ばしたい人にはサンルーフは論外。

これからの時季、みなさん洗車はどうしてるのですか？

ガソリン入れたついでにやる。
雨乞いをする。

クーパーSはロドスタより300キロも重いんです。
わかりますよね？

>>258
ロドスタはカプチーノより400キロも重いんです。
わかりますよね？

MINIも一応BMWなんだからもっと高級路線にシフトチェンジしてくんないかな

なんだ。カプチーノ最強ということでFAか。それなら納得。

スズキに対して大変失礼だと重。

>>256
神奈川なので雪は降らないから、気合入れて頑張ればなんとかできる。
だけどどうしても無理って時は、職場近くの洗車屋さんに頼んでる。

サンルーフでも車体の強度は変わりませんよ。
強度はフレームで確保しているので、天井の板は関係有りません。
ＭＩＮＩの天板なんてぺらぺらの鉄板で布張りの天井と強度は変わりません。

コンバチの様にルーフフレームも無くしてしまうと、さすがに床面だけで強度を支えるので
補強しないと強度の確保は難しいですが、サンルーフは車体強度に影響しません。
ただ、サンルーフは天井が重いのでそれは少しハンデになります。

ホントはあんな薄い板でも、強度には貢献してるんだけどね…

>>265
トヨタ車なんかあんな薄い板でも強度に含めてるけどね。

>>264
知らない人は、
自分のサンルーフは特別なので強度高いと思いこみたいのですよ。
だいたい夏とかじゃなくてもサンシェードなかったらきついだろ。

屋根付きの車の屋根切って走らせたら途中で走らなくなっちゃった動画どっかで見たな

強度と剛性は別モノだってRAYSのホイールの広告で言ってるじゃないか。
サンルーフは確実に剛性は落ちるし重心が高くなる。
が、素人じゃ走っててそんな違いは分からない。

近所のディーラー行ったが、やる気ねぇ対応でがっかり。
都市のほう行こうかな。

>>260
BMWってそもそも高級車とは言えないぞ
あんなもんミニよりちょっと高い程度だぞ。ﾙｯｸｽも糞だし。

【裁判】男性の痴漢行為があったと認めた２審判決を破棄、審理のやり直しを東京高裁に命じる…最高裁
1 ：鉄火巻φ ★：2008/11/07(金) 16:59:59 ID:???0
「痴漢裁判」審理やり直し��不起訴男性の賠償請求

　１９９９年、電車内で痴漢をしたとして逮捕された後、不起訴になった東京都国立市の元会社員
沖田光男さん（６６）が「携帯電話での通話を注意したら、腹いせにでっち上げられた」と、
被害を訴えた女性に賠償を求めた訴訟の上告審判決で最高裁第２小法廷は７日、痴漢行為が
あったと認め請求を棄却した２審判決を破棄、審理のやり直しを東京高裁に命じた。

　津野修裁判長は、被害に遭ったとされる時間帯に女性が携帯電話で話していた男性について、
２審で証人尋問をしなかったことを挙げ「審理が尽くされていない」と指摘した。

　逮捕から９年を経て、再び高裁で審理されることとなり、当事者の話以外に証拠が乏しい
痴漢事件での事実認定の難しさがあらためて浮き彫りになった。

　１、２審判決によると、沖田さんは９９年９月２日夜、ＪＲ中央線の電車で当時２０歳で
大学生だった女性に下半身を押し付けたとして都迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕され、
２１日間身柄を拘束されたが、嫌疑不十分で不起訴となった。

　９月にあった最高裁の弁論で、沖田さんはでっち上げと主張。女性自身も出廷し
「痴漢をしたのはこの人で間違いありません」などと反論した。

2008/11/07 16:36 � 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701000624.html

このセグメントの高級化っても商品とするには
バランス的にいい所だと思うがな・・
イプシロンやAクラスのようなコンパクト高級路線ではなく
元気さをアピールしてる車だからその正常進化がJCWなのかな。

>264
わたしcooper乗りの建築構造屋だけど、座屈しなければ（フレームに囲われた）面材は
薄くても水平剛性ものすごく高いんですよ。(モノコック構造が強い理由です)
エンジンの振動（走行時だけでなく)によるゆがみに対しては、サンルーフ車と天板有り車では
雲泥の差ですよ。

>>274
ルーフが鉄板1枚でできてると思ってるんだから、なに言っても無駄だよｗ

R53でサンルーフ付けてるよ。
走りに関してはやっぱりデメリットがあるんじゃないかな。
でもドライブ時の開放感や社内の空気を入れ替えたい時なんかには便利。
オニャノコ受けもいい。でも夏暑いのは嫌がられる。

走りを取るか、便利さやオシャレ感？を取るか、どっちがオーナーに取って重要
なのかで選べばいいんじゃない？

オレは走る為オンリーなら元々MINIを選ばないから、サンルーフ付けた。
でも、今のところ後悔はしてないよ。

日本の何処の街路でルーフありなしの剛性の差の恩恵が
ハッキリと味わえるんだい

サーキットユースの人にはたまらない差だと思うが

だよな。

MINIのルーフの天板に強度なんて持たせてないよ。
強度を期待するなら、フレームに添ってぴったりと付けなきゃ強度は期待できない。
>>274
あなたも構造屋なら解るでしょ、周囲に点付けして上に盛り上がって、べこべこしたルーフに
強度負担なんて不可能なんですよ。
これ、構造屋の常識だけど。

このスレには構造屋がいっぱいいるようで。

ミニでサンルーフあろうがなかろうが、そんな走りするの？
サンルーフ程度の強度低下を語る人が最初からミニ買う？
カーボンルーフでも乗っけておけｗ

ボディ剛性のことまで考えたら
サンルーフとコンバチはやめとけ。
とくにコンバチは経年劣化が酷い。
２年乗って売ったけどボディがヤレ始めた感じがしましたよ。
オープン専用設計のS2000とかボクスターあたりは結構いいんじゃないの？
S2000も２年乗ったけどヤレたとは全く感じなかったよ。

>>282
じゃ、ガラスルーフの車は全部ヤバいな。

ボディ剛性考えたら
サンルーフもガラスルーフもやめといたほうがいいだろうね。
走りもボディ剛性も気にしないサンデーパパは好きな仕様にすればいいけどね(笑)

ゴムやケミカルの劣化の話であればルーフやコンバチが
心配されるのは仕方ないかな。
剛性についてはもういいよ。

>>277がすべてだわなw
毎日ノーマルルーフとサンルーフとを乗り換え出来る状況でないと、違いなどオメーらに判る訳無いwww

答え：サンルーフは金額が高い

それがすべてであとはすべて良いわけに聞こえますｗ

良いわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

えっ
意味わからん
もしかしたらサンルーフ車が高いから
うらやましくてネガティブ書いてるっていってる？

>>283
>>284
開閉しないガラスルーフは接合方法にもよるだろうけど、ガラスは剛体として考えられるので、
剛性的にはむしろプラスだと思います。
でもかなり重くなるような気がしますけど。

剛性云々いう人間がミニ買うか
他の買えよｗ

どっしり感はあるが、これが剛性なのか素人にはわからんですわい。

>>290
ガラスがはいって剛性があがる？
なんかもうグダグダやね。

ランエボのアルミルーフも剛性が逆に落ちてるって結論が多かったよ。
アルミ採用で軽くなる低重心が売りだったが
ルーフ部分からアルミ直付けで補強もしており
売りになるほど軽量化に繋がってないとの意見が多かった。
メーカーは都合のいい数値しか言わないだろうけど
サンルーフつけて剛性が同じはありえないよ。

そもそも「サンルーフつけても剛性は同じ」ってなハナシではなかっただろ・・・

すいません。質問なんですが、パワーウィンドウが下がらなくなってしまったんですが、これは故障ですよね？

ガラスも構造計算の内に入るんだが…
お前のとこのソフトは違うのかwww

サンルーフ付けるとその分補強したりすんでね？

まあサーキットでも走らない限り違いなんてわかんねーべ

とりあえず俺はサンルーフが好きだからつけたよ。
ただR53だから後ろははめ殺しタイプでちょっと寂しい。
今のやつは後ろも開くんだって？

コンバチってナビ盗難されたりしないの？
ダッシュボード開けられたりしそう…なんか怖い
どうやって管理してるの？

スタッドレスかってきたけど
いいホイールないし白いの探したけど高すぎた
安い１６inc＠現行のＳ
今まで純正の乱フラットしか味しらないからスタッドレスでも楽しみだぎゃー

バカばっかだなこのスレ

　高級車最大手の独ＢＭＷが4日発表した2008年7―9月期決算は、純利益が前年
同期比62.9％減の2億9800万ユーロ（約370億円）だった。金融危機の広がりで米国
などの販売不振が深刻になった。同社は新たに4万台を追加減産することを決め、
12月通期に「売上高営業利益率で4％以上」としていた業績目標の達成を断念した。

　売上高は8.6％減の125億8800万ユーロ。主力のＢＭＷブランド車の不振で、グループの
世界販売は4.2％減の34万9100台にとどまった。販売減に対応して年内に2万5000台
としていた減産計画を6万5000台に引き上げた。

　ＢＭＷは昨年、過去最多の150万台を販売したが、今年は記録更新を断念。販売拡大
のため米国などで進めたリース販売の見直しや8100人を削減するリストラの費用もかさんだ。


▽ソース：NIKKEI NET　 (2008/11/04　19：23)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081104AT1D0408704112008.html

>8100人を削減するリストラの費用もかさんだ
人切ってもアカンのか。

>>304
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/05(水) 23:44:55 ID:ZuF+2xAJ0

【自動車】BMW、ドイツ政府の銀行救済策利用を検討か…米政府へ支援要請も [08/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953/


31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/06(木) 00:06:36 ID:G1EXhxod0
こういうことか。

44 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/11/05(水) 23:31:04 ID:4rKoHnUP
BMは残価設定を大きくしたリース車販売を、米国にて派手に展開。
ところがこの不景気の煽りで、中古高級車の相場が暴落。
大変な事になってるとの噂があったが

あらー　本当だったのね


55 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/11/05(水) 23:40:38 ID:3WoSMLoG
http://www.ft.com/cms/s/0/4145573e-aa55-11dd-897c-000077b07658.html?nclick_check=1
これだな。>>44の言うとおりみたいだな。
リースと自動車ローンでやられたようだ。

車版サブプライムローンってところか
ユーロ安で値下げしろとか言ってる場合じゃないな
潰れないことを祈る

定価で買ってＢＭＷを応援しましょう。

まあBMWがつぶれるころには車メーカーは世界にトヨタとメルセデスだけになってるな

リース車販売のつけだな。
米のMINI販売好調もバリューローンの御陰。
こりゃ相場が暴落だ罠。。

>>282
うーむ

サンルーフの話終わってっから納得せい

バリューローンは庶民の味方。

>>312
がんばれディーラー。月々利子むしり取れよｗ

剛性は？

ローンで買える人はある意味金持ちだよ。
俺なんか金利に何十万も払えなかったからがんばって現金一括にしたけど。

はいはい

金利払ってまで高い買い物するなんて考えられんな

はいはい

>>318
いや、ホント
偉いと思うよ、ローン組む人は

車の天井なんて見たことないスーパーセブン海苔が通ります

今の怪獣なんて見たことないウルトラセブン海苔が通ります

オレも見たこと無いよ天井。
F1ドライバーだけど。

俺の原付は屋根あるけどな

>>322
3点

ピザの配達用ですか？

ピザｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経済力より自身のルックスだよな。
ピザより禿げ、ヒゲはMINIに似合わない。
ローン、ピザは許せる。

予算が足りないけど、今すぐ欲しいっていう人はローン組んでるみたい。

>>327
ピザ発見！

ヒゲは車の運動性能を落とさないが
ピザは車の運動性能を落とす。
剛性やらアースやら足下軽量化もいいがまず自分を絞るべし。

なんで、スレタイが切断されてるんだ？

ヒゲミニ。
ハゲミニ。
ピザミニ。
君はどれに誓いますか？！

メガネミニ

最近ストレスで太ってきそうなんで、ピザミニで。

マイクロミニ

ノーパンミニ

日本橋　クラブミニ

なんか加齢臭がするスレになっちまったな

街でMINI乗り見ると３０〜４０代のオッサンが確かに多い
俺は二十代だけど

５０代の私は、、、、、、、。

>>340
ちょい悪ですねｗ

>>339
親に買ってもらうような輩ならともかく、普通の十代、二十代の給料では
ちと高価だからだろ。

ちょ〜悪

親に半分出してもらった俺の立場が・・・

素敵な親御さんじゃない。

自分は苦労して自力で買ったが子供が成人する頃には
自分が素晴らしいと思うクルマを最初に一台に買ってやれるくらいに稼いでいたいな

自力で買わなきゃ愛着もわかないだろう。
大きな買い物だけど、だからこそ自分で買うもんじゃないんかなあ。
一括で買ってもらった二十歳の学生知ってるけど、マフラー変えてLED仕込んでえらいことになってるよ。

>>346
誰かからもらった大切な物で、捨てられない物とか無いの？

まぁ何に価値観を見いだすかなんてその人次第なんだから、ここで話す事じゃないと思うよ

入社１年目で、頭金５０＆５年ローンでMINI COOPER買った。
毎月が厳しいし、車検が恐い。
けど、全く後悔してないよ。

社内で（色々な意味で）評判になったし、所有欲は満たされてるし、
子供出来たらなかなか難しいだろうし。

オレも評判を大事にしたい。いい意味でだけど。

そんなことで評判になる会社ってどんな会社だｗｗｗ

だが誰かが車買うと多少なりとも話題にならない？
無反応はそれはそれで寂しいものがあると思う

女子社員『アッ！？ﾐﾆｸｰﾊﾟｰ買ったんだね可愛ぃね。今度乗せてよ☆』
てな展開にもなりかねないぜ？

>>351
会社風土によるのでは？
ウチは都内だけど男社員殆どクルマ通勤だから
割とクルマの話題は多いな

>>352
それ狙いならFIAT500がいいだろうよ。
今更MINIは珍しくもない。

ダイハツ買ったと思われるから無理

同僚の車って興味ないなあ
たまたま話の流れで聞くことはあるけど

若手が高級車乗ってたりすると「無理しちゃってー」と思うし
上司がミニバンとか乗ってたりするとこの先の昇給に絶望感が出る

絶望した。

誰がどの車乗ってるって、たまに話の流れで話題に上がるよね。
つい最近も、独身の同期がボックスカー買うって話があって、
一人、「もったいない」って思った。

若い内は、コンパクトなキビキビ車が楽しいと思うんだけどな。
みんなで遊びに行く楽しみもわかるけど…。

来年の5月頃にミニS買おうかと思うんだけど
親も運転するかも知れない都合上AT選択になりそう・・・
MT運転したいよう・・・

AT評判良いみたいだけどやっぱり楽しさはMTなんだよねぇ

>>358
いいじゃん。
そういうやつが一人はいると、みんなで出るときの足に便利だよ。

>>358
>若い内は、コンパクトなキビキビ車が

そこはまぁ、要らんお世話ってヤツだよ。
互いが選んだ車の価値観は尊重し合うのが、
若く無い人間に出来るせめてもの事さ。

車を見ればその人物が解る、と英国人は言うけれど
車の選択って本当面白いくらいにその人の人格が出るよね。
ミニみたいな伊達や酔狂で選ぶ車に乗ろうとする人は
数的には多くは無いし、そして良くも悪くも面白い人が多い。

MTに乗らなきゃ。

>>352
同僚女や後輩女に気が一番ひくのはやっぱバイクだよ。
休日結構ダンデムするよ俺いろんな女とマジwww
女が車持ちだとMINIは俺用の趣味なっちまう。
車だけでなら悔しいがミニバン海苔に軍配が断然上がるな。

>>354
FIAT500のスレ行ってみ？
オーナーら自らFIAT500はオーラがないって結論になってる。

>>359
愚痴ってないで行動あるのみ。

1. 親にMT運転の楽しさを思い出させる
2. 「ATと間違ってMT発注しちゃった！てへ」でごり押しする
3. 親用運転手を雇う

あまり面白く無いな。誰かもっと良いアイデア求む

4.坂道発進のサポートがついてるし安心

>>359
MTとATの2台買え

5.「３丁目の夕日」等、MT車大活躍の昭和黄金期の映画を見せる。

「お父さん、MT運転してるとまるであの頃みたい...ｳﾌﾌ」を狙う

くだらない事書いてる間に>>367に核心を突かれたぜ

まあ
ミニ2台は大変だから
ＶｉｔｚとかＦｉｔとか買ってあげなよ

親にはATのクーパーS
自分にはMTのOneを

軽トラ2台買えばいいだろ。

まあ女は現実的に乗り心地に惹かれるからな。

そういう意味では丸々とした見た目だが結構硬派なクルマなんだよな。
MINIって。
NOTラグジュアリー、ドライバーズカー最高。
羊の皮を被ったなんちゃらが好きって人はマジオススメ。

歌丸「羊の皮をかぶった○○○」
楽太郎「えー、羊の皮をかぶった麻生太郎」
歌丸「・・・はい、幸楽さん」

【日経】渋谷で調査 女子高生のミニスカ　５年前よりさらに３cm短く…高校３年（１７）「パンツ見られると濡れてきちゃうの…(*´Д｀)」【画像有り】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/underwear/1225499305/l50

>>371
>親にはATのクーパーS

親にスポーツサスが標準のSじゃ辛いんじゃないか？

乗り心地なんぞ座布団ひけばいくらでも良くなる

それはないな
運転者が気にならなくなるだけで同乗者は我慢の日々ですよ

黒の屋根
鳥のフンを拭いたら傷ついてしまいました。
何で磨けばいいのかしら？

MINIの屋根ってすぐ傷入るよね。
うちの車体はメタリックなんだけど、ソリッド塗装の屋根だけ傷が多い。

鳥爆弾は酸性+砂粒とかの危険な含有物も含む車の塗装の天敵の一つ。

走行中の直撃弾に気付いたらすぐに大量の水で流しながら柔らかい布で落とすか、
乾いてしまったら鳥糞＆虫等のタンパク性汚れ専用クリーナが売ってるから
それを吹いてしばらく置いてから、流水で流す。

個人的にはホースの水で流しても落ちない程乾いてしまっていたら
専用クリーナで浮かせて取るのがお勧め。
洗車スレとか行けば詳しい人居ると思うよ。

BMW/MINI純正のInsectクリーナーはいまいち汚れを浮かしてくれなかった記憶があるな
普通の市販品の方が良いかも

屋根にサランラップ巻いておけばｵｹ

林や森のしたもキツイよー
一日で塗装面やられてＷＡＸ膜すら犯す

メーターパネル交換しようと思うんだがダッシュパネルの開け方からわからん。
しかもググる先生はローバーミニばっかり出てくるし…

ボスケテ

>>384
ここの個人サイトは？
ttp://www.geocities.jp/mini_tsuneo/

>>384
>>385の紹介してくれてるサイトもあるんだし
最低限>>1-10くらいは目を通そうよ

>>379
鳥の糞攻撃には「ウーロン茶」がイイぞ！　ウーロンポイなるウエットティッシュを常備しとくと安心。
乾いてしまったヤツでも見事に落ちるので、ぜひお試しあれ。　（あくまで緊急用、早めに水洗いしケアを）

>>376

そのスポーツサスでさえダメだと思って、

JCWサスに換えたオレが来ましたよ。

ウエットティッシュぐらいじゃ反射傷なっちゃうよ〜
やっぱり洗剤と水にかなうものは・・・

箱にでも入れて家にしまっておけ

青空駐車場に置けてMINIに似合うカワイイ箱型ガレージか
実在したら一儲け出来そうだな

今日ナンバーが1600のクパ見たが32や3298みたいに何のヒネリも思いつかない奴とは違って賢く見えた

クパＳのつもりで”９８５”にしたらわかってもらえるかな？

昨日、ナンバーが３２９８のカローラを見かけた。
なんのこだわりもなさそうなおじさんが乗っていて笑った。

>>385
サンクス！

このスレでナンバーネタなんて出尽くしたよ。

屋根に傷が付いた後の処方はないのですか？

>>395
俺より、そこのゲストブックにお礼書いとくべきだな。

屋根の傷ってコンパウンドで磨くしかないんじゃないの？
傷が気になるなら全面に透明の保護テープ貼っちゃえ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 00:15:39 (p)ID:x3SCK7DK0(2)
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 00:37:29 ID:Ndvi3n2S0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 01:03:44 ID:oikxitRFO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 02:55:09 ID:OV/tPkol0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 07:08:23 ID:f3KVrWVUO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 07:28:32 (p)ID:x3SCK7DK0(2)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 15:24:33 ID:6mXD31dRO
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 15:35:24 ID:sggdkMUs0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 15:36:37 (p)ID:mQ/Wgsmd0(3)
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 16:10:39 ID:XDVL8lny0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 17:47:08 (p)ID:dDFnU6aH0(2)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 19:47:11 (p)ID:rII+QbecO(2)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 20:03:29 (p)ID:QLvn/Gxw0(2)
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 20:17:59 (p)ID:mQ/Wgsmd0(3)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 20:18:12 ID:bpzbBJsD0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 20:58:59 ID:Y9IqdDud0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 21:13:40 (p)ID:dDFnU6aH0(2)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 21:54:08 ID:3qATqTRI0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 21:57:48 (p)ID:mQ/Wgsmd0(3)
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 22:04:32 ID:+sXjeEOzO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 22:22:58 ID:NRhbJ8+n0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 22:34:14 ID:KY2E3FkZ0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 23:07:26 (p)ID:rII+QbecO(2)
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 23:28:08 ID:Iabo6H/R0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 23:31:26 ID:4tf2Kywj0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/11(火) 23:40:27 (p)ID:QLvn/Gxw0(2)

26レス
単発ID 15
ID:x3SCK7DK0(2)
ID:mQ/Wgsmd0(3)
ID:dDFnU6aH0(2)
ID:rII+QbecO(2)
ID:QLvn/Gxw0(2)
単発ID発生率 75%　

20時21時なら自宅に帰って
固定回線から書き込むことが多いと思うから
深夜になっても単発IDが連発するのはちょっと不自然といえば不自然。
独りで回線切ってつなぎ替えして自演してるとかでないと説明もつかない。

1600もなんのひねりも無い

なんでキチガイが出てきたの？

そんなこと言ったって、しょーがないじゃないかー

俺なんて以前バッテン傷付けられた経験あるぞ
しかも修復不能なほどに…あれは最悪だったよ

またド素人スレ管理者が沸いてきたな・・・。

>>402
他のスレとの比較検証データも出してよｗ

ID:rL/C4LMRP＝二代目叩き＋単発ID集計＋電気自動車
こいつ一人いなくなるだけで随分違うわ

>>409
専ブラ使ってる人には既に居ないも同然だから、一々書いてくれなくても大丈夫だよ

JCWのキットが発売になりましたね。
ATにも取り付け可能だって。
278,250円です。

>>411
"MINI John Cooper Works"はMT専用車だけど
"MINI Cooper S with JCW kit"はMT/AT選択可能って事に落ち着いたんだね？
JCWを選べなかったAT乗りには朗報だね。
日本ではマイナーなJCWの存在がもっと知られると嬉しいな

http://www.motoringfile.com/2008/11/11/200k-miles-in-an-03-r50/#more-7563

前期型(2002製造)クーパーで32万キロ！
20万kmは乗りたい自分には勇気づけられる記事だなぁ。


気になる修理履歴は
0〜80000kmまではトラブル続発。全て対策部品に保証交換
（ハンドル、シート、各部のラッチング、ギアボックス）
80000~160000kmまではほぼノートラブル、
（史上最高となった真夏日にエアコンのコンプレッサー故障一件）
200000kmで各部の点検とアラ調含むマイナーメンテ、
250000kmでバッテリー交換
ここでステアリングポンプ故障(前期R50の持病だな)、修理費約10万円
で、32万km丁度でオルタネータ故障。自分で修理　パーツ代純正で約5万、と


自分は新車で買ったけど、やっぱり中古探す人も最初期型は5万km以上乗って
メンテ受けてるの探すのが確実なのかなって気がする。
人それぞれなんだろうけど、実際に長距離乗った人の例を見るのは心強いね。

>>411
工賃込み？

32万キロ、って文字で書くとたったの8バイトだけど
「赤道直下で世界一周x8回分」と思うとなんか凄いなw

自分のはもう少しで地球一周だな...もう５周は廻りたいぜ

R53用はシリンダブロック乗せ替えからかなり大掛かり＝工賃めちゃ高だったけど
R56はECUと吸排気の出入り口近くの加工だからその位安いのかな？

工場装着で60万、後付け100万越えコースだったR53から考えると夢の様に安いねえ。
しかもそれでGPより中間速度加速が速いんだからジェラシー焼いちゃうぜ

皆さんはどんなミニにしてるですか？

ようしパパ、コンパチにJCWキット搭載しちゃうぞ

>>413
凄いですね。私も2002年型なので勇気づけられます。
特筆すべきは、32万km走破するのにオイル交換は、コンピュータの指示に従ったと言っていることです。
オイル交換は喧嘩の基ですが、これで一応の答えは出たのではないでしょうか。

後部席無しでバーが張られてるコンバチとか
ハァハァしちゃうなｗ

>>419
>オイル交換は喧嘩の基ですが、これで一応の答えは

以前から
「機械の為だけなら頻繁な交換は不要だが、
　フィーリング改善の為には好きな様にやれ」ってな論調じゃなかったっけ。

まぁD推奨値で本当に大丈夫ってのは確かに一部の人には衝撃的ですらあるかも知れないね。

エンジンは壊れないでしょ。フツーに。

何十年もかかって走ったわけではないのだし余計に壊れる確立は低くなる。
32万キロで驚いてる人は公共の交通機関で使われてる車が如何に酷使され
てるか知らないのだろうな。

もしくはMINIのエンジンが相当の安普請だと思ってたのだろう。

やすぶしんなのはじじつ

>>422
>公共の交通機関で使われてる車が如何に酷使され
タクシーは酷使する分オイル交換をだいだい2000キロごとに交換してる。

>>414
工賃は別ですな、消費税込み価格。

ONEのキット出ないかな〜

>>422に期待

>>422
俺も期待上げ。アンチ撃退よろ。

マフラーとエア栗かえて燃調取り直した感じか

>>416
エンジンもターボチャージャーも手つけないの？

クーパー用のJCWサウンドキットはR56では出ないのかなぁ('A`)

175馬力から192馬力、トルクは約1kg・mアップ
たぶん上が少し伸びる感じになる程度だと思うよ

パワー求めるなら素直にインプ買え

>>432
君も日本に住んでいるなら「制約の中で上限を求める」事の粋を覚えたらどうだね？
勿体無い。

たまには散歩にでも出て一首詠んでみたらどうだ。
色々と物事の見方が変わって面白いぞ

>>432
ＦＦとスポーツＡＷＤでは格が違いすぎる

勧めるならＭＳアクセラ辺りが妥当だろう

>>432
それ言ったらJCWの存在意義はないなｗ

>>435
いや本当に存在意義ないよ。
MINIはもともとキャラクターで買う車だし、その個性潰したような格好で
「高性能です。」と言われてもねぇ。
M3のようにルックスあまり変えないまま
売ってくれたほうがまだ買う人でてくる。

５６クーパーのキット出ないかな？

>>432に入れ喰い状態ｗ

インプって何ですの？妻武器くんの？

この前「ＪＣＷが198万？」とカキコしたものです
詳しい人に聞いてみたらやっぱり本気らしいです
向こうではライバルはコルトと見てて
コルトターボの値段と同じにしようという動きです
どっちにしろ三菱は値引きが激しいのでミニにはかなわない思うのですが
この低価格販売は私も疑問符だらけですが
サンプルを無料で大量に配り癖にさせて以後定価販売の商法をならったものらしいです

>>436
おまい頭悪いなルックスの話しは個人の主観だし関係無いだろ
MINIに求めてる物が個性だってのも憶測だしチラシの裏にでも書いとけよ



まぁ別にJCWには興味ないけどぬ

>>436
素のJCWはSとほとんど外観上の違いはない。
マフラーとホイールくらい。

サイトにある懸賞のビデオ
speed　testで使われている曲って何？

>>441
ん？どっちが頭悪いの？
個人の主観があるからこそ好きに言っていいのだよ。
個人の主観がなかったら絶対的な数値で評価が100%決まってしまい
批評もなくなるし語り合うこともなくなる。

>>434
先日WTCCのレースをみていたんだけど、FFもFRも同等の走りをしていて、最高に面白いよ。
BMWとアコードが競っていたりする。
駆動の違いはスポーツ性にはあまり違いないんじゃない。
FFでももちろん最高に面白いさ。
http://www.wtccfan.com/

>>444
はいはいワロスワロス

そういえば、この前の鈴鹿4thLAPで赤のJCWもどきがクラッシュしてたな。
本人は十分に気をつけてはいたんだろうけど、やりきれないだろうね。

>>447
シルバーの方だろ。
あの固まった走り方なら、いつかは事故ると思ったら案の定。
赤は大したことなかったけど。
シルバーはシャフトが抜けて自走できなかった。

いや、シルバーと赤は知ってるよ。もう1個の方。
第二コーナー辺りでコースアウトしてハザードたいてたやつ。

ＪＣＷはなんであんなに下品にしたのかな？
あれじゃカッコ悪くで買う気がおきねえ。

>>450
無知でわろたｗ
煽るならちゃんと下調べしてこいよｗ

>>450
そうかな。JCWのエアロ、実物見てきたけど、けばくないよ。
あのデザインならSはあのエアロの方が良いな。
サイドのデザインは余り好きじゃないけど。

>>451
え！？何を調べるの？

あれだな、もっぱら取り上げられてるJCWはオプションの「JCWエアロパッケージ」を後付けされたヤツだから
最初からあの状態だと勘違いしてる輩が多そうだ。
メーカーオプションで選択すると、フェンダーアーチまわりもボディ同色なんだとさ。　（既出かと）

>>451のID:ATt/efLw0はどこいったの？(笑)

>>449
それは知らんかった、失礼。

>>454
フェンダーアーチ回りって？
どの辺？

どこのスレに行っても、JCW肯定派と否定派がいるな。
別に否定派の金使って買うわけじゃないんだから好きにさせとけよ。

http://coolnigts.sakura.ne.jp/blog/img/clubjcw1.jpg
なんかこれかなりおかしくね？

>>458
最近覚えた言葉を使ってみたい人が居るんだよ。
クラブマンの次が出来たと喜んでるんでしょう。
R53の時代からあるのに、突然のこの流れは明らかに普通じゃないもの

JCWエアロは、ディーラーオプションで付けるとグリル周りのクローム部分が黒になるみたい。
クローム部分は残しておいて、あとで付け替えることもできるんだってさ。
カタログとか見てる限りでは黒くした方が統一感あっていいと思うなあ。

>>458
別に買うなまでは言ってないのたがら、好きにさせとけよ。
もともとよかったものを
不細工にして高く売られてもねぇ　はぁ〜ってため息みたいなもんさ。

クラブマンのJCWはダメだ。クーペはいいけど、これは受け付けない。

http://www.auto-acp.com/images/fabulous/k12.jpg
マーチ

http://www.auto-acp.com/images/topline/z11.jpg
キューブ

こういうのかっこ悪いかと思うけど、何言っても無駄なんだろうなｗ
田舎いくとローダンのエアロがいいとかの人多いけど、あのセンスはちょっとついて行けない。
JCWとか無限とかいろいろあるがレースイメージも含めて変えてきてるのだろうが、
もともとのデザイン壊して何やってんだか。。

>>463
3DRのJCWも受け付けないな。
アレがいいとか言う感覚理解不能だわ。

>>463
私はクーペも受け付けない。

>>465
感覚というかよく出てくる言葉が「ちょい不細工なほうがいい」だもの。
ちょい不細工も私は嫌ですよｗ

とりあえず、お前らの嫌いなJCWがクラッシュする動画あったから貼っとくわ。
http://www.youtube.com/watch?v=vL8Tto0sLEI

ゴルフのR３２みたいに車格に似合わん大排気量とか出ないかな？

>>455
おまえ恥ずかしいから>>451が仕事終わる前に早く気づけよｗ

JCWなんて自分がDQNだと公言するよな嫌な雰囲気もある。
俺は買わない。いや買いたくない。

>>469
>>451は現れたくても無理なんでは？
みっともないから
そろそろやめたほうがよし。

JCW、全国にいっぱい乗ってる人いるね。
全国オフにも乗ってくる人いるんだろうなー。

ハハ、ワロスｗ

ここぞとばかりに、にわかアンチが増えてますねｗ
おおかたYahooとかの広告でも見てきたんだろう。

カタログや広告の写真はオプションてんこもりの状態。
しかも、ほとんどがSにも付けられるオプション。
初代のGPなんかと違ってパッと見はSと変わらんぞ。

>>474
俺をアンチ扱いしてる？
どっちでもいいが普通にいちユーザーの意見だよ。

アンチじゃなくても悪いデザインだってことでしょ。

>>457
フェンダーのホイールアーチ黒トリム部。

ノーマルは意外と地味。そっち系のやつは物足りないくらい地味。
あんなバカ高いだけのDQNオプションなんか付けなきゃいいだけの話。

確かに高いな。30万オーバーのオプションって。。

ほとんどのやつはエアロ標準と勘違いしてるな。
っていうかBMWのカタログの作り方が悪い。
端のほうにちっこい字で「OP装着車です」とか。インチキだろあれ。

それ言うならJCWそのものがインチキだろ

JCWはひどいのは分かる。
でも無責任ヒーローの出来のほうがもっとひどいとおもう。

ここの過去スレで一番最初にJCWの日本発売時期をリークしたおいらがちょっと通りますよー。

JCWはBNWのMスポなんかと一緒で日本では完全に中古市場対策。

リセールバリュー期待で中古厨の低学歴に媚びる為にJCWを買う必要なんてないし、
好きな奴が勝手に買えば良いんだよ。

まぁ、BMW本家のMスポよりもJCWの方が遙かにマシだと思うけどね♪

無知なのに煽る奴がいると盛り上がるなぁ

>>484
人は無知な人間に教えたがるもんだからなぁ。

前から思ってたんだけどさ。
このスレって夜遅くなると基地外の書き込みが一気に減るよな。

>>486
ディーラーに勤務している低学歴ちゃんは
みんなおうちに帰っちゃう時間だからねｗ

>>487
本当に消えるよねｗ

そして、荒らしちゃんのIDが変わる時間帯。

俺、8ヵ月後にようやくMINI買えそうなんだけど
なぜ欲しいかっていうとデザインだけなんだ。
もし国産で1mm違わず同じデザインの車があったら
そっち買う。

似てるだけで変なデザインだって思う国産車はある。
人の顔と同じで、ほぼ同じパーツでも配置がちょっと違うだけで
ずいぶんと見た目が変わるもんだな。

彼女はミラジーノとの区別がつかないらしい

>>490
デザインだけで買うなら中古でR50を買ったほうがいいぞ。
ルックスはいいしコスト度課外視で作った気合いのはいったモデルだから。
2代目R56のエンジンは格下相手との共同エンジン。
コストダウンのたまものだーねー。
国産だとトヨタもよくマイナーチェンジでわからないようにコストダウンを始めたりする。
下まで潜って塗装とかまでみたらわかったりするよ。
　あと余談だけどこのユーロ安で新車で買うのも馬鹿馬鹿しい気もする。

よく、その「コスト度外視」って書かれるけど、初期型乗りにはウレシイ台詞なんだろうが実際はありえない。
きちんと利益率とか当然考えて造られるわけで、マイナーチェンジによるコストダウンも単純に「けちって」できる事
ではない。
前モデルでわかったさまざまな無駄を省く事だけでも簡単ではなく、基本構造の見直しやら、それに係わる工程等
あげたらきりがないホド・・・
「前期型は金がかかっていて、現行型はコストダウンで中身が薄まっている」的な感じ方は間違いでしょう。

ほぼ一から作ったモデルがコストかかるのは当たり前
今回のＦＭＣも実質はゴルフなんかと同じでキャリーオーバーでやってるわけだし
国産車だってオデッセイとか露骨なの含めて相当数やってる
見栄えの部分で旧型の特徴的なフロントマスクだの内装は確かに現行より高そうに見えるし
実質採算度外視なんだろうから間違っちゃいないと思うけどね

どう考えても二代目のほうがデザインいいよ。俺の周りでも二代目のほうが好評。
二代目のほうが押し出し感が強くて今風のデザインに進化してる。
並べて見ると初代のほうは古臭さが際立つ。
知らない人が見てもどっちが旧型なのか一目瞭然。
デザインのわかるやつほど二代目を選ぶと思うよ。

まあミニ乗ってるやつは年齢層高めみたいだから懐古主義的なのはわかるけどね。
そんなに古いのが好きならクラシックmini選んだほうが幸せだと思う。
R50は開発途中で身売りしたためか、全てが中途半端。コストかけてるというより無駄が多いだけ。

みんから見てるとスポーツボタン付けない奴は負け組！みたいなんですけど
スポーツボタンってどうなんでしょう？

>>461
メーカーが貸し出ししている試乗車はグリルまわり黒だったよ。
あれ、ディーラオプションなの？

確かに初代は、コストをかけているのではなく、コストがかかっている車です。
BMWがイギリスの工場に提示した買い取り価格を見て、工場の責任者が
「絶対にこんな価格では作れない」といったのは有名な話。
実際、利益がほとんどでない状態で生産が続いていました。

そこからコストダウンが始まるのですが、その手法はROVERが出来なかった、
合理化や製造の効率化ノウハウをＢＭＷが工場にたたきこんだものです。
初代ＭＩＮＩのコストが高かったのは、賃金を含めた製造コストであり、
高級品という意味ではありません。

ただ、工場を見学したトヨタの技術者が、初代ＭＩＮＩのフレームを見て
「凄く金のかかった贅沢な作り方をしている、我々には出来ない」
といったのも有名な話です。

今から買うなら断然2代目
初代はそれなりにいいが、デザインがやたら古臭く感じる
実際、ものを見ればよくわかるはず
これから買おうって人に初代を進めるのは初代乗りの僻み

>>499
>これから買おうって人に初代を進めるのは初代乗りの僻み
俺は初代乗りだけど二代目を勧める。
二代目叩いてるのは初代乗りじゃないと思うよ。

>>496
ってか。あれはわざわざスイッチ付けなくても
スポーツボタンONの状態固定でいいと思うんだけどなｗ

>>501
スイッチオンだと、ハンドル重いし、ギクシャクするし、、、、。

俺も2代目だな。丸っこい感じが好き。

>>497
うちのディーラーではディーラーオプションだったよ。
ラインでは付けられないみたい。

いい加減、なんの基準にもならない「俺のまわりでは」基準は馬鹿丸出しだからやめないか？

スポーツボタンはアクセル踏んだ時吹けがいいっていうか
エンジン回転数が普通より上がる感じ。

自分はクーパーS MTだけどつけて良かったよ。

もし迷ってるならつけた方が良いと思うよ。

スポーツボタンONにすると、3000回転以上を維持するらしいね。
ATの56S乗ってる人が言ってた。

皆さん、レスありがとうございます。
実はもう頼んでしまったあとなのです。（S/MT)
MTだから好きに引っ張れるから要らないよね？と思って付けなかったんですが
みんから見てると付けないなんて有り得ない！！状態だったので不安になったんです。
3万円だし付けとけばよかったのかな・・・後の祭りですが。

>>507
スイッチなんだからあって邪魔にはならないけど、
無くても性能に変わりはないですよ。
オンにすると少し運転が楽しいかなって感じ。

>>496
>スポーツボタンってどうなんでしょう？

付けないヤツは負け組だな

>>424
>タクシーは酷使する分オイル交換をだいだい2000キロごとに交換してる。
MKタクシーに聞いてみた。
回答は1ヶ月毎に車両点検を行い、その際にオイル交換しているということです。
タクシーの走行距離は月に9000ｋｍ程度らしいので、距離的には9000ｋｍに1度のオイル交換と言うことになります。
本来は営業車の車両点検は3ヶ月に1度の義務らしいですが、MKタクシーでは1ヶ月毎にやっていると言っておりました。

スポーツボタン付けずに納車を焦った俺は負け組。

採算度外視とか利益がほとんどでない状態で生産とか、どんだけ神話化したいんだ？笑止千万。

つかお前らデザインで毎日のように揉めてるが
乗ってる人間のデザイン（ﾙｯｸｽ）が悪けりゃせっかくのMINIも台無し
そのへん解って言ってんの？

お前らが下らんことで揉めてるの見ると滑稽だよ

>>512
トヨタの話は実話で有名じゃん。
だいたいあのトヨタにそこまで言わせたのが実際にすごいと思うぜ。
それだけコストのかかった車作りをしていた。
BMWがコストダウンをして儲けを出したいが為に
前倒しフルチェンして出来たのが現行二代目。
初代がコストのかかったユーザーにはメリット大きい車作りをしてたのは否定しようがない事実なんだが。
事実を否定して
二代目がイイ！コストがかかってなくても初代よりの出来がいい！
とか言っても全く無駄だと思うよ。

初代のコスト＝無駄なコスト
二代目は無駄なコストを省き、かわりに本来力を入れたかった部分にコストを注ぎ込んでる。
だから二代目が完成度高いのは言うまでもない。
初代は生産能力が整う前に無理矢理世に出した故障の多い不良品。

>>511
北米では全てのR56に標準装備らしいね。

R50/ONEのコンピュータボタンみたいに
後付け可能なハズだよ。Dに聞いてみれ

同車種なのにイガミあうのってむなしくない？

>>516
まじでー
円高還元でおまけに付けてくれたらいいのにな。

車が工業製品である以上、最新のものの方が機械的には優れている確率は高いわな。
それとコストダウンって言葉をやたら毛嫌いする人いるけど、コストダウンってほとんどはそのモノの品質だとか性能を、
いかに維持又は向上させつつ生産効率や生産費用を抑えるかでしょ。
品質や性能を落としてコストダウンするなんて馬鹿でもできるじゃん。俺でもできるよ。
BMWがそんなに安直なことしてるとは俺は思えないなぁ。そんなコストダウンしてるメーカーなら激戦の欧州市場で生き残れないでしょ。

>>508
優しいレスありがとうございます。
慰められました。

>>516
念のために納車が近くなったら聞いてみます。
508さんのレスで「なくてもいいかなー」と思い始めました。
流され易いですね、日本人だなー・・・。

っていうかスポーツボタン付けてない状態ってオフの状態と同じなの？
スポーツボタン未実装＝スポーツボタンOFF≠スポーツボタンON？

>>514
だから、それホントの話ではないってw　勘弁してくれ。

>>522
本当ジャン。その記事も読んだし。
勘弁してくれ。

>>523
おまえTOYOTAが皮肉満載でBMWに送った「賛辞w」を真に受けるなよ、恥ずかしいヤメヤメ！

また単発か。
都合の悪い火消しはいつもそうだな。

時間軸で考えると
暇なディーラーマンが会社のパソコンから
ここで書き込みしてるとも言えそうだな。
夜は一気に減る。

http://uproda.2ch-library.com/src/lib070245.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib070246.jpg


新型キューブと旧型キューブどっちが可愛い？

>>525
おまえこそいつものID集計ヲタなんだろ？
スレ違いキューブなぞ貼るあたりキモキモw

ごめん、キューブなんかどうでもいいわ。

新旧並べたら
MINIも旧型のほうがいいな〜。

またオマエか

昼間はMINIディーラーVSその他ディーラー。
本当のオーナーはとっくの昔にmixiかみんカラに去っていった。

「BMW、「MINI Cooper S」向けのチューニングキットを発売」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081112_38090.html

＞ビー・エム・ダブリューは、コンパクトカー「MINI（ミニ）」のスポーツモデル
＞「MINI Cooper S（ミニクーパーS）」向けチューニングパーツ
＞「John Cooper Works（ジョン・クーパー・ワークス）チューニング・キット」を
＞11月中旬に発売する。価格は27万8250円。
〜中略〜
＞取付工賃、追加部品代が別途必要なほか、取付後はオイル交換ごとに
＞スパークプラグを交換する必要がある。

オイル交換ごとにプラグ交換ですと！？

むしろイイんじゃない？　そもそもオイル交換はロングなんだし。

中年オヤジのくせにムキになって初代がいいだのいや２代目だの
単発ＩＤがどうのこうのっていい加減にしろよ。

>>526
最近この手の掲示板は会社でもてあまされている使えねーオヤジどもの
いい暇つぶしになっているらしいです。

>>535
と、一人で自演を繰り返しているいつもの池沼荒らしクンは語っております。

>>535
使えねーオヤジ乙

イギリスでキューブ走らせたらむちゃくちゃ注目浴びたらしいな
ってこないだ誰か言ってた
思い出せないけど

あんたいっつも「池沼荒らしクン」って使うよね。
そういうところがオヤジ臭いの。

ちーちゃんとか言ってたおっさんもいたぞ。

ここにいる初代厨が精神的に病んでるのは明白
常に攻撃的でこわいこわい

初代厨は初代乗りと見せかけて実はミニには乗ってない。
MINIがバカ売れして妬ましく思ってる他社のディーラー。
実際、初代をこき下ろしても全く反応ないが、二代目を擁護するとたちまち反撃してくる。

>>542
あなたの理論でいうと
二代目厨は、MINIのディーラーってことになるよｗ
精神やんでるなぁ。

よく見たら、初代はしゃくれてるだろうが、グリルが。
あれがイマイチだって俺は思った。だから、2代目欲しいと思った。

まだ先の事だが、次はボンネット上にウオッシャーノズルが無い仕様をキボン。

ディーラーではないだろ
単なるカタログオタクだと思う
そしてカタログオタクってのは厄介なんだぜ

R56のJCWは、予想していたほどには速くはないといった印象です。
少なくとも体感的にはR53のJCW(エキマニは社外品に交換)の方が速い
ような気がします。
アクセル操作に対する反応もR53のJCWの方がよい気がします。R53のJCW
の方がアクセルを踏み込んだ時の盛り上がり方がいいですし、そうかと
思えば、流している時は意外なほど静かです。R56のJCWは6500回転位迄
ですが,R53のJCWは7000回転以上迄ストレスなく吹けあがります。
初代NEW MINIのエンジンはたいしたことないとよく言われていましたが、
R53のJCWに関しては、反応がよく高回転までよく回る、意外と高性能な
エンジンなのではないでしょうか。

おまいらところでステアはどうしてる？
やっぱ純正派が一番多いのか？

開発した人は頑張ってトルク増やしてるのにイチャモンつけるとは
そりゃ触媒レスすればどんなエンジンでも生き生きするわな

わな

罠

罠に落ちそう・・キッスは眼にして

>>548
俺はとりあえず純正の3本スポークのやつにしたよ
そのうちイゾッタのバレルンガにしたい。

わな
なんざ
チーチャン
池沼クン
自演
単発
！
初代
剛性

5000km超えるからそろそろエンジンオイル交換しようと思ってるんだけど、オススメってある？
あと、ミッションオイルって交換時期どれくらいなの？初めてのマイカーだからまったく分からん。

>>552
40代乙

>>556
ガラスの十代乙

やあ。ちーちゃん。

1,600円は高いので買わなかったが、
Motor Fan vol.26にMINIの足回りについて図解説明記事があったぞ。

真ん中のドデカイメーターは違和感あって慣れない。
ジェルジェムをいっぱい貼ってみよう。
光が少し透けるやつなら警告表示もわかるだろう。

>>548
ステアを変えるとエアバッグが機能しないんですよね。
シートベルトを４点式とかにしないと怖くて乗れません。

勤務先に派遣で来てる人が、R50に乗っている。
自分んとは田舎でMINIをあんまり見かけないから
つい嬉しくて自分のR56と並べてしまう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 02:41:49 ID:SmgZ2kr80
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 02:51:25 ID:eb2Q2y8UO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 03:54:15 ID:uOEZ5f4F0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 04:45:55 (p)ID:FmDQIIiy0(2)
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 11:17:52 ID:zlGh3VmaO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 11:34:05 (p)ID:Yjqxu8qP0(2)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 12:39:07 ID:X3PI/D2RO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 13:08:21 ID:dmrC6gvF0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 13:48:58 ID:MWx6O5nO0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 15:48:04 ID:5+zF4YTD0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 16:10:51 (p)ID:FmDQIIiy0(2)
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 16:18:00 ID:vPPn0FLr0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 16:47:25 (p)ID:Yjqxu8qP0(2)
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 18:08:00 ID:Rf70eJ0i0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/15(土) 21:07:28 ID:rT5ZHt6Q0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/15(土) 23:27:59 ID:qn3QytiS0

単発ID 12
>>550　ID:FmDQIIiy0(2)　>>552 ID:Yjqxu8qP0(2) のみ

単発ID率85.7%　IDでみたところ2人〜3人っていったところか？

この人以外に、単発ＩＤが多かったら何だというのか分かりやすく説明できる人いますか？

いるわけがない

基地外はスルー

それだけ沢山の人が書き込んでるって事だね。

・・・ごめんボケられなかったｗ

ボケてどないすんねん。

同じ1600ccでミニより速い車ってあるの？

その前にどうせ税金２千ｃｃクラスなんだから2000選ぶ
つうことはインプになるな

とりあえず2000の車と比べるのは無しで答え欲しかったです…
1600ccではﾀﾞﾝ突で速いのかな？今のところ

昔だったら1600のEKシビックR（EK9）でしょうね。
軽いのでサーキットでは速いです。もう絶版車ですが。

パークレーン欲しかったなあ

MINIの自動車税って39500円だったっけ？

速い車なら速さ専用の車がある
コンパクトカーに求めるのは
燃費性能がいい
体感速度が速く気持ちいい

燃費ならフィット
体感速度の気持ちよさならスイスポ

たかが車検とか点検でボッタクリする輸入車は馬鹿馬鹿しいぞ

フィットにスイスポ（笑）

体感速度の気持ちよさならType-Rとかロードスターのほうがいいですよ。
お金あるならロータスエリーゼとか。お金ないらなスイスポで我慢するしかないですね。

>>576
やっぱりロードスターが一番かな？
歴代だとNBが最高だった。
FFコンパクトハッチではスイスポが一番かな。
軽ならコペン。
あとヨーロッパ仕様の3ドアのtypeRが来るから、これがベストかも。
ロボコップ顔もかなりカッコいい。

http://004.shanbara.jp/mongoose/view/43348.jpg

>>577
ロードスターはNBが一番ドライビングの評価が悪いんですが？

て言うか俺は『1600cc』でMINIは一番速いのかと聞いているのに
何故ぜんぜん違う方向へ話が逸れるんだよ
普通に答えられる人間はいないのですか…そうですか‥

>>580
>>571

>>579
どれも実際には乗ったことなんて無いカタログオタの戯言だからなｗ

>>580
『1600cc』にこだわる理由は？

>>579
NBがNCより評価悪いなんて聞いたことないぞ？
日本はやたら昔は良かった、NAを褒めないとエンスーと認められない的な風潮があるけど
ちゃんと車を運転できる人からはNBはしっかり評価されてるよ

http://sezaki.com/sezalog/archives/2006/02/images/1140858825.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3290/2374264589_7806ba2412.jpg
http://sezaki.com/sezalog/archives/2006/02/images/1140864102.jpg

>>563
IDが違うのに同じ人であるという判定はどうやって行って居るのですか？
他のスレでも貴方と同じようにメッセージを抽出している人がいるのですが、
ソフトでも使っているの？

1.6最速はミラージュサイボーグターボか
ジェミニイルムーシャーターボＲだろｗ

>>587
安全基準のユルかった、走るカンオケ時代の車出しても
比較には並んだろ。

>>586
「MINIなんて乗ってる人がこんなに居るわけがない」
と思って止まない可愛そうな子だから気にしないでくれ。

基地外車オタは早く退場しろ

いつになったらスルーできるんだよ。

スルーしなくていいよ。ここはそのために作ったスレだから。

MINIはかわいい。
これは間違いない。

MINIかわいいよMINI
間違いない（ながいひでかず）

不細工なのが良い

フィギュアに向かって
『可愛いよ可愛いよお前』みたいなノリだな
正直キモイ。

mini海苔には必見の二つのスレ見つけてきた
必ず目を通しておいて損はないおもふ

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1225638321/

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1221761579/

>>597
ﾜﾛﾀ

ディーラーって１ヶ月で何台くらい売れるもんなんだろうか？
２日に１台くらいかな

ディーラによりますが、わたしのところは年間１３０台くらいの販売台数です。
なので３日に１台ですね。

>>596
2ちゃんでケータイの絵文字使っちゃう人の方がキモいと思う

>>599
そこそこ、売っているはず。
客の顔も忘れるぐらいたがら(笑)

>>602
セールスマンによるだろうけど、俺ディーラーに行く前には「今から伺います」って
念押ししてから行く。それでも「あーお前そんな感じだったな」っていう対応。

>>602-603
セールスも正直言うと初期の頃は熱かったし、一人一人の客全部思い出に残っているって。
でも、最近は拘りをもった客も少ないし、「悪いと思うけど、忘れている人も結構いる」って言ってた。
しょうがないでしょこれは。

なんだやっぱりディーラーの人間がここに書いてるんじゃん

>>605
ずっと前からわかってること。

ディラーの人も人間だしｗ
ＪＣＷが220万で売り出すのもホント

220万なんかで売ったら、S買った奴とかものすごく怒るんじゃない？
俺も激怒ｗ

激怒した勢いでもう一台買ってしまいそうなR53JCW乗りも居るぜ

つかｱﾘｴﾈ-

ユーロ安なんだから当たり前。

>>610
【円高差益】輸入車は値下げすべき【還元汁!!!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225211301/

帰って来なくて良いよ〜

ユーロ安の件はVWは来年新車価格値上げということで、
ありえねーという結論で終わったと思ったんだが。

MINIが220万円になったら、今の国産車乗っててMINI乗りたいと思ってる連中が押し寄せてくるだろうな。
街中MINIだらけ。

値段の問題か？

>>613
「MINIに乗りたいが、金銭的理由で乗れない人が町中に居る」が
前提として存在しないと成立しない話だけど、そんな事は無いと思うよ

>>613
それが狙いだ

明日突然会社を解雇されるかもしれないご時世
大手の会社でも気を抜けない状態
スズキ、トヨタ方式が一番有利だと企業が気がついてしまった
ミニのよさをドライバーに癖にさせればこっちのもん。
ミニのパーツもわんさか溢れて我々は美味しい思いもする。

あと若者でも気楽にローン組める限度額は250万あたりというのも理由

>>607
へー、ONE＋JCWサウンドキットか。

最近中古屋でMINI買ったんだけど近所にMINIのディーラーがあるんですよ
MINIディーラーで買ったものでない俺のMINIも
ディーラーへ堂々と入って行って修理や改造を頼んでもいいのでしょうか？
またディーラーへ行くときって事前に連絡必要でしょうか？

このスレでは不人気不人気言われてるクラブマンが先週納車されますた。
チョコ黒でっす。
40万は高かったけどレザーシートにしてよかったー満足。

万人受けする車じゃないけれど
一定の客層にはたまらない車だと思いますよ> クラブマン
チョコはクラブマン専用色ということで一番人気だとか。
可愛がってあげてくださいね！

>>619>>620
あんたら素人の俺をスルーですかそうですか
MINI乗りとはなんと冷たい人種なんだ・・・・・もういいよﾌﾝ；；；；

ipodをFMで飛ばすやつ買ってみたんだけどさ
シガーライターの位置が奥過ぎる上にデッキに当たって刺せねーよ
マジなんであんな位置にあるんだ

>>618
普通に考えたら全然OKでしょ。お客なんだし。
堂々と修理なりを頼むがいいよ！

電話はどっちでもいいと思うけど、ディーラー行っても客で埋まっていて今日は修理できないとかもしかしたらあるかもよ。
まぁ電話しとけば2度手間は省けると思うよ。

>>621
とても2ｃｈとは思えない書き込み

>>622
なんでＡＵＸ端子ついているのにわざわざＦＭで飛ばすの？

>>625
2004年式の中古だから付いてないの

ぷぎゃーｗｗｗｗ

おつぷぎゃー

クーパーも新車で買えばちょっと高い。
ONE買おう。黒なら許せる。

>>621
ミニの中古車板で聞いたほうが良いのでは・・・・。
新車で買っている人には分からないですから。

槙原敬之はまだ、初代黒白乗っていますかね？

彼はいろんな意味でクロですよね。

>>616
おまえ何者だ　その話知ってるのは8人くらいだ
それ以上言うと北海道へ飛ばすぞ！

>>622
世の中恐ろしい程の種類のFMトランスミッターがあるのに
何故干渉するのを買ってしまったのだ・・・。
本当に色んな種類があるから買いなおすか、シガーソケットの延長でも買いなされ。
俺は２ヶ月使って音質に耐えられなくなりBMW純正ipodケーブルを付けました。

>>633
北海道、東北。元レーンか？

>>633
>それ以上言うと北海道へ飛ばすぞ！
なんか傷付いた（；＿；）

俺もついにＭＩＮＩ　ＣｏｏｐｅｒＳのオーナーになったぜ！
とりあえず半年ＲＯＭするか

>>637
ちんこにネクタイ巻いて正座してROMるんだぞ。間違えるな

>>637
いいなぁー！
何色買ったの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 00:16:42 (p)ID:UeETbpY80(3)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 00:23:09 (p)ID:UeETbpY80(3)
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/18(火) 00:25:43 ID:qOWjKLZF0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/18(火) 00:27:58 ID:q2A/U0kCO
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 01:48:56 (p)ID:UeETbpY80(3)
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：ＳＡＧＥ ：2008/11/18(火) 01:59:25 ID:liiMmJm70
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 07:42:11 ID:veQ+9lV50
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 09:35:49 ID:coIzxrJy0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/18(火) 09:37:42 ID:Vau2rnHJ0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 12:31:20 ID:8JkddPo70
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 12:52:18 ID:tpRfy2+V0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/11/18(火) 13:39:17 ID:ipkHAz7J0

単発ID率がすごいことに…
１人で何やってんの？むなしいな。

>>640
どうやって調べるのですか？
頼む！教えて。

中央のナビとか付いてるところのネジって見たこと無い形なんだけど
六角とかじゃ開かないかな？
星みたいな形なんだよな

トルクスネジでしょ。
R50の場合はT25とT40だったかな？
ホームセンターに売ってる。

トルクスネジかな？
昔の六角レンチです。星みたいな形ですよね。
それようのレンチが売ってますよ。六角レンチよりもなめにくいと思う。

>>643
ありがとう本当に困ってたんだ
ホームセンターいってくるよ

>>644
重ね重ねありがとうございました

>>640
１人で何やってんの？むなしいな。

>>636
いや悪気はないんだ
北海道はさ遠い遥か国のイメージ

でも、雪国には住みたくないなと思う。

名古屋なんだけどタイヤって冬は変えたほうがいいの？

>>650
俺も名古屋。冬でもノーマルだよ。
2月の大雪ではひどい目に遭ったけど。

>>640
とりあえず現時点ではオマエも単発だからなw

自分にレス付かなきゃ大概はＲＯＭるだろｊｋ

>>652
スルーせれ。君も俺も釣られてるただのゴミ

三菱ミニカの乗用車版がミニですよね？・・・・といってる客がいたｗ

そうですか。

つまんね

名古屋は雪はたまに降る程度。
郊外では路面が凍ってたりするから気をつけてね。

名古屋走りが癖になってるから凍結時も特攻予感
ふだん歩行者にさえも特攻してるくらいだしｗ
横断歩道歩いてて足まで20ｃｍまで来た時には怒り覚えた
が、ドライバーの女性は「こんなの当たり前よ！止まってあげてありがたく思え」的顔してる（＠。＠）

俺生まれが東京で現在名古屋なんだが名古屋はみんな運転が荒いよ特にタクシーとトラックがヤバイ
普通に運転するだけなら道広いし車持ちには良い街なんだがな
車の街だけあって車持ちじゃないとまともな人間と扱ってもらえない風潮がある
あと交通事故死ワースト１なのが怖いな

地方の人はみんな自分のとこはマナー悪いっていうよねｗ
福岡、大阪、名古屋・・・etc
まあ、東京はマナーいいほうだとは思うけど。

毎年交通死亡事故ワースト1が全て物語ってるだろ？
by愛知

単に車の稼働率が多いだけだろ。
台数あたりの事故率は北海道が一番多いらしいし。

北海道が高いのは事故当りの死亡率ですよ。
平均スピードが高いもので、、、。

07年式のクーパーS パークレーン250万はお得なんでしょうか？

車検が1年ぐらいしか残っていないので、現行のクーパーS290万の中古と悩んでいます。

>>662
らしいし

間違った認識でよくそんな書けるな

事故死が多いとこってマナー悪いの？
うちはド田舎だけどかなりマナーいいんだなｗ

大阪の私でも名古屋は怖いよ、特に夜は
何のレースかと思うときがある

はいはい名古屋最凶ね

>>664
その位どっちも新しいなら後は完全に好みの問題だから、試乗して決めなよ。

低速からモリモリターボが効いて、内装アセンブリの精度も高いR56、
2500回転からのスーチャの加速感が気持ち良くて、内装も落ち着いた雰囲気のR53パークレーン、

可能なら両方欲しい位どっちも良い車だぜよ。

ＪＣＷが２２０万で出るかも知れないから
いま飛び付くのはやめといたほうがいいぜ。情報が確定してから買っても遅くない。

また出たな

その220マン情報だけどさ
ホイールは鉄15インチなるらしいぞ（まじで）
他は外見が簡素化されるけどそのままいう噂
昔あったＲＸ-7の鉄チン仕様思い出した

名古屋は旅行で何度か行ったことあるが走り屋みたいなのが多いな
特に港区あたり。高速ではないのにめちゃくちゃスピード出していい道があって
その道に一度迷い込んでしまったことがあったんだがみんなスピード出しまくりで怖かった
あれ？俺いつの間に高速乗ったっけ？と自らを疑ったのはあの時が初めてだった
道の名前は忘れたがもう二度と行かないだろうね

いつ確定する情報なのやら。
220万だったらみんな買っちゃうね。

素のSとかはもっと安くなるって事？
それともJCWだけその価格になるんか？

だから、ONEにJCW風シール貼りつけた奴が出るんだろ。

素のSだったら100万円ぐらいじゃね？

誰かメーターパネル交換した人はいる？
サイト見ながら自分でやろうかと思ってるんだけど難しそうで怖い…
やっぱプロに頼んだ方が良いのかな…

Ｒ２３だな。夜中は赤信号でも止まるなよ。トラックにカマ掘られてサヨナラしちゃうから。

http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/CUBE/cube_pressinfo.pdf
キューブの内装がなかなかよさげ。

>>678
やないの中野さんとこ持ってけ。

>>680
日本車にしてはかなり頑張ったインテリアにしたね。

彼女を駅前まで迎えに行っき彼女がなぜか誇らし気な表情なのはなぜだろうかと最近考える
�@MINIが可愛いから
�A俺がイケメンだから
�Bタクシーに乗る時に似た感覚なのか

わからんもんだな

>>683
都市部とか、自家用車の無いのが普通な環境の人に取っては
車で迎えに来られる事自体とても嬉しい事の様だよ。

ウチのカミさんも「知人らに見られると恥ずかしい」とか良いながら
知人の居る所に拾いに行くとなんだかんだで誇らしげ。
なんだかこっちも嬉しくなっちゃうね。
20代で新車の輸入車乗りは、やはり珍しいんだとか

女子大生にはウケがいいよね。

>>669
レス、ありがとうございます。

パークレーンは、地元にないので試乗は難しそうです。
レザーシートになっても、後部席の使い勝手は良くないですよね？

>>686
>レザーシートに

ファブリックのシートと変わらないよ。

R56の方がハンドル位置が操作し易い位置に移動した分
まだ後部座席へのアクセスは良いかな？

個人企業倒産　最多１２３１件　１０月。全国個人商店7割が破産と大胆予測！
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20081112mh05.htm

ほうほうこの車ミニコッパーっちゅう名前なんですか・・・
おしゃれな車ですね
わしみたいな老齢がミニコッパーに乗っても変じゃないですかね？
みなさんはどんな色のミニコッパーに乗っているんですか？

本人は面白いと思って書いてんのかなー？

>>680
こんどのキューブはキュ〜ブと書くべきだね（＾＾）

まぁ好きな色乗れば？

クラブマンの茶色っぽい色した普通のミニを見たんだけど、全塗装したのかな

最近、中古屋で１２０万くらいで良く見る。

かっちゃおうカナ・・・。

>>694
乗って数日で修理代ウン十万とかなりそうだな

走行３万でそんな壊れるのか・・・ローバー時代と変わらないクオリティなんだね。

今日、雪の中、茶でシルバーのラインの入ったクラブマンが走っていた。
ディーラで見るよりもずいぶんと小さく見えた。
意外と可愛かった。

修理代で唸るのもまたカーライフの楽しみじゃないか。

それによって生活が圧迫されるなら安易におススメしないが。

雪積もったし
MINIは今年おそらく乗らないっていってたお。
下回りガリガリ削って修理費自ら増やすのも馬鹿馬鹿しいと言ってました。

誰が？

脳内知人だろ。

冬用のタイヤっていくらくらいの買えばいいの？
車初めてだからわかんないよ
誰か教えて＞＜

>>702
【08】スタッドレスタイヤを語る Part 4【09】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226462176/

http://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=スタッドレス　ガイド

茶色のボディで屋根黒にして黒いライン入れたいなぁ

茶色がクラブマンにしか無いってのが許せんぞ。クーパーにもくれや。

>>702
わからないならブリザックにしておけば間違いないよ。
冬タイヤの５割がブリザックだもの。
こだわりが有るなら自分で探すんだね。

ルームランプのボタンがもげた

ディーラーじゃないところで中古買って、ディーラーで
サービス受ける時に、何かハンデになる事ってありますか？

ディーラーの対応が冷たい。
友達は中古で買って、来年車検で保証があと1年で切れるって言って泣いてたよ。
つーか、もともと壊れやすいものなんだから、708も新車で買えよ。

特になし。
自己紹介からはじめて

かって1年経つけど確かにディーラーは冷たい
ちょっとものを頼んで見積もりだしてもらおうとしても面倒くさいのか
「オートバックスで頼んでやってもらえますよ＾＾；」
みたいな反応だな
オプションつけるとか大して儲からないからやりたくもないのかね

そうか？
俺はよそで中古買って地元のディーラーに持っていってるけど親切だぞ。
小さな部品一つでもちゃんと探してくれる。
ちなみに群馬県だけどね。

>>711
そういうサービスはトヨタ系ディーラーが優秀だった。　ジェームスでやらせるから激安でナビがついたり・・・
ＢＭＷのディーラーは融通がきかない場合が多い気がする。　基本、高級車（値引き交渉しない）相手の商売がメインだろうし
「安くお客様に提供して喜んでもらう」のではなく「高額商品を提供し所有欲を満たしてもらう」というところかと。
メーカー・ディーラーオプション以外の製品の取り付け、「ポン付け」以外は大概断られるなぁ。。。

>>713
そういうもんなんだね
オプションでipodの端子つけるのも
別会社のオーディオつければいいよって返答だったし
積極的につけさせようっていう反応では全くなかった

こう見ると俺んとこのディーラーは恵まれてるんだな。
ipodのケーブルも快くやってくれたし
2回行っただけなのにダイレクトメールもよく来るし。

そんなものは店によるだけだろ。

もっと言えば営業マン次第。うちの担当は親切だぞ〜。
でも最近ぱったり音信不通。クビになったのかな？

まぁダメなディーラーマンに当たったお客も
そんなの雇っちゃった経営者もご愁傷様ってこった。

良い車なんだからディーラがどんなに糞でも気にしないか、
良い車なんだからそれに見合うディーラで買いたいと思うか、
好きにせれ。自分は最高に気が合う担当が居て良かった

降雪すると一気にMINIみかけなくる。
今度みかけるのは４月かな。

極まれに見かける。

LAショー開幕で海外のサイトがMINI E一色だね〜
実際LAでいっちゃん注目度高いとか。

日本でもリースして欲しいぞ。頼むぜBMWJ

http://vimeo.com/2287126?pg=embed&sec=2287126

音がしない...と思ったら飛行機みたいな音だな！
カッコイイ

http://vimeo.com/2297054

インタレ処理が変だけどLA市内を走行中の動画もあった。
LAって画になる街だよなぁ。片側６車線道路は走り易いしうらやましいぜ

みんなそろそろミニしまいだすころだろ

俺は初ミニで冬場を迎える
正直超怖い、去年まで下擦ることない車から買い換えた・・・
今まで使えた無茶なショートカットという名の悪路も使えなくなる
そして簡易ブルドーザーなクパSのリップ乙
砕けたら免責なしの場合のみ１年ごとに取り替えてやるぜｗ

miniはオイル交換の時期とかを教えてくれるらしいと聞いたのですが、ディーラー以外でオイル交換した場合、オンボードコンピュータ？のオイルに関する設定はリセットできるのでしょうか？
出来ないなら、車を買う際にオイル交換のパッケージに入ろうかと思っているのですが。
やっぱり慣らしが終わったらオイル交換したいタイプなもんで・・・

なんだよ冬なんてＭＩＮＩに関係ないよ。
雪のモンテカルロを駆け抜けたＭＩＮＩだぜ。
ガンガン乗ろうよ。

このスレ北国の住人ばっかかよ。

え？MINIってそんな車高低いの？
最低地上高ギリギリで、跳ね上げ式のコインパーキングに停められない車からの乗り換え検討してるんだが…

>>728
それ聞きたいなMINIってコインパーキング大丈夫なんでしょうかね

たしか2004年頃迄はJCW独自のHPがあり、色々なパーツを販売していました。
その中で260馬力キットというのがあったのですが詳しい内容をご存知の方
いませんか。

社外品なら300馬力超のまで色々あったよ
JCWのキットじゃないんじゃないの？

もしかして来年出る？　２名乗車のエアコン、オーディオ等なーんも付いてないＪＣＷ・・・


これが予価２２０万ＪＣＷの正体なの？

ヤフオクに結構弄ってあるのが出品されてるけどここの住人の？

>>732
なんかランエボのレース用ベース車両みたいなのか？

改造メインで考えている奴にはよいな。

１台しか所有できない人で町乗りメインな人には向いていないと見た。

集合住宅の集合駐車場なんだが駐車場で洗車しても大丈夫かな？
濡れたタオルで拭くだけだけど

>>735
そんな方法で洗車したらすぐに洗車傷だらけになるぞ。

>>736
え？そうなんですか…初めて車買ったんでよくわからない
洗車シートみたいなもので拭かないといけないんですかね

洗車シートって使った事ないけど、
埃被った車に使っていいものなのかな・・・。
まずボディに積もった埃を水で洗い流して
スポンジを使って優しく洗って、柔らかいユニセームで水分をふき取って・・
という作業をやってるよ。
場所が無いなら洗車場って手もあるよ。

>>737
>>738の言うとおり埃引きずるから一発で傷はいるよ。
新車の塗装は柔らかいみたいだからなおさら。

水洗いであれば>>738みたいな方法がいい。
もっとちゃんとしたいのであればシャンプーしたほうが傷は入りにくい。
それでも期間が経てば洗車傷は付いちゃうけどね。

素人質問なんだけど、
クーパーとクーペって同義？
ふと、ミニセダンとか見てみたい。

>>740
釣り？
COOPERって人の名前だけど。

マジレスすると車板に洗車スレあるからそこ見た方がいいと思う
一応洗車の流れ

まず全体に水をかけて汚れを浮かび上がらせます、この時なるべく大量の水を使いましょう

次に水洗い、これも大量の水を使って上から下に向かって一方向に優しくなでます
この時注意するのはスポンジ等を円を描くように動かさない！洗車傷が目立ちやすくなります
めんどくさいですが上から下へ一方向に動かしましょう

次にシャンプー洗車
これは水洗いにシャンプーが入るだけです

次は拭き取り
セーム皮などで拭き取りこれも優しく一方向に上から下へと吹き上げます

拭き取り２
一回目の拭き取りではまず拭き取りきれないので残った水分を鏡面仕上げクロスなどで拭き上げます
この時も一方向に拭きましょう

ワックス掛けする場合はワックスによって色々やり方があるので省かせてもらいました
個人的にはもうちょっと工程が増えますが基本的な洗車の流れと言うことで省かせてもらいました

フクピカ等の商品は応急措置用と考えた方がよいです
出先で鳥の糞にやられた時などに使いましょう
まして雑巾で擦るなんてとんでもない
駐車場が無理なら洗車場に行くか人の居ない時間に公園などで洗車するか、あとは洗車屋にお願いするかですかね

長々と書きましたがようはｇｇｒｋｓって事です
携帯から長文ｽﾏｿ

たかが洗車だと舐めていました…洗車って深いんですね
ポリマーコーティングしてもらづたから大丈夫だと勘違いしてました
教えてくれた方々どうもありがとうございましたm(__)m

>>742ですがシャンプー洗車のあとに水洗いが抜けてました。申し訳ない

水洗い→シャンプー洗車→水洗い→拭き上げ×２です

>>732
MINI John Cooper Works CHALLENGEカーではないな、レース専用車両だし２２０万では無理
ナンバー取れる素のJohn Cooper Worksだとしても３００万はしそう。
ＭＩＮＩ Ｏｎｅの限定ＪＣＷスタイルパッケージじゃねーの？

>>741
マジすか！
素で聞いてしまった…。

ミニクーパー年末に買おうかと思ってるのですが、
荷物の収納量ってどうですか？
特に自分の場合、2人でスノボ行きたいんですが、
後部座席倒してトランクと一体化させれば、スノボ板2本他色々詰めますでしょうか？？

>>747
2人なら大丈夫ですよ。
ただ長めの板はちょっと厳しかった気がする。

地域の集まりがあってみんな同じ場所に車止めたんだが
ご近所さんたちの車に個性あって笑えたｗ
ワゴンR、レガシィ、カローラﾌｨｰﾙﾀﾞ、ムーヴ、フィット、セリカ、エルグランド
そして俺のMINI。
俺のMINIが一番輝いて見えたぜｗ

>>749
みんなそう思ってるんだろうな

>>732
いやオレが聞いたのは鉄ホイールと外装の簡素化だけ
ブレンボーもそのまま。もち定員も変わらない

だいたい2名乗車じゃどう考えても市場に食い込めないだろ（汗；

>>750
なんだと

自分の子（車）が一番可愛いもんなんですよ

だが性能だけならフィットが一番使える車なんだろうなぁと他人のも褒めてみる

俺が同乗者なら一番嬉しいのはエルグランドかな。
運転者ならもちろん・・・
言うまでもないぜ

つい最近　06’COOPER S　チェックメイト AT を中古にて購入しました。
センターメーターに内蔵されている純正インダッシュDVDナビが装備されているのですが、
同じタイプをオプションで付けている方いらっしゃいますでしょうか？
使い方等、教えていただければと思います。

要するに説明書が無いってことか？
残念ながらオレはナビ付けてない。

説明書は付いているのですが、地デジ対応や最新のDVDデータとか聞ければと思ったのですが・・・

個性で主張したいならFIAT500が一番。
MINIはいまさら感がありすぎる。ビートルも同じ。
もしないというなら
どんな糞田舎に住んでるんだよｗしか言えない。

このスレでも結構語られてるが新FIAT500のオーラの無さは異常だぞ。
本当に目立ちたいだけならMINIもFIAT500も候補に挙がらないはず。

クラシックミニとか2代目チンクなら車体の小ささから物凄い目立つが。

>>735
そういう人にピッタリなのが「雨中洗車」ですよ。

>>759-760
目立つ車といったら↓コレだよコレ。注目浴び放題だぞ。
http://ca.c.yimg.jp/news/20081119111226/img.news.yahoo.co.jp/images/20081119/jijp/20081119-00000007-jijp-int-view-000.jpg

>>756
ちなみに06'じゃなくて'06な

http://jp.youtube.com/watch?v=lAP9gvmmYqc&eurl=http://mixi.jp/view_diary.pl?id=993100543&owner_id=463053

私と友達で手がけた映画です。どうおもいますか？

>>762
生首さが半端ない

>>760
「このスレ」じゃなくてFIAT500スレでオーナーら自ら認めてたよ。
逆にそこがチンクのいいところでもある。

>>748
ありがとうです。これで、さらに購入意欲が湧いてきました　ﾉｼ

すぐに飽きますよ

車っていうのは買う前の
「どの車がいいかな」
「この色にしようかな」
「これつけたらいいかな」の頃が一番楽しい。
買ってしまうと一気にトーンダウンするもの。
その後も継続して楽しい車は少ないよ。
キャラクターが買うとすぐ飽きることが多い。
カワイイと思って買ったキティのバックとかすぐ飽きてしまう子が多いのと同じ。

俺は買った後のほうが楽しんでるな。
いまだに飽きないよ。単に車と相性悪かっただけでしょ。

ＭＩＮＩか…
これ買ったら何かが変わる。
彼女とか出来たらいいなとか
車そのものよりもＭＩＮＩの個性で買った人はす飽きる。
俺は半年で売ったもん。
半年で結構故障も出たし担当Ｄには申し訳なかった。

一番飽きないのは一点において他の車に絶対に負けない車

プリウス、ロードスターなど。
プリウス乗ってる友達いるけど乗れば乗るほど得してる節約してる気になるから
絶対に手放せないと言ってたわ。

プリウス、ロードスターと相性よかったんでしょ

あっ俺は豪雪地帯住みだからお遊びでＭＩＮＩ買ったんだけど
セカンドカーとしても飽きてしまうのはやかったな。

ホントのミニ乗ってた頃は全然飽きなかった
ＢＭＷミニは当然すぐ飽きた

所詮はパイクカー。
よく、街中で煽られたり、意地悪されたりする。
周囲からは目障りなんだろうな。
ディーラーの対応も良くないし、飽きる前に嫌になる。

乗れば乗るほど節約w
数年前のエネオスのCMの「乗れば乗るほど地球に優しい」思い出した

>>776
いやホントだって。
大昔ジェミニのディーゼルターボ乗ってたけど都内でリッター10km近く走ってた。
軽油が100円しなかった頃だと記憶してるから、相当距離走ったよ。
走れば走るほど得した気分の車は結構飽きないかも知れない。
いまだとプリウスなんだろうな。
プリウスはもっと楽しいよ。
いま電気で走ってる。
あぁこういう走り方わしたら電気での距離が伸びるんだ〜みたいな
今までとは別次元な楽しみ方をしてしまう車。
レンタカーで乗ればわかると思うよ。

プリウスとかスレ違いなの理解してます？
あ、いつもの奴か

いつもの奴だろ。普通飽きた車のスレには来ないわな。

そしてもちろんプリウスのスレに書き込みなんてしないアフォｗ

MINIの電気自動車、日本で発売されたらいくらぐらいになるんだろ？

本日ｸﾊﾟS納車になったぜ。
2008年モデルだと思ったら、2009年モデルだった。

>>782
おめ！どこでわかるの？

クーパーＤ　台数限定でも売ってみたらイイのになぁ。

しかし、ようつべにある個人が撮ったＭＩＮＩの動画、ＢＧＭがどれもにてるよなw　
むこうのヤツらはあんなの好きな訳？って思う。　　　　　・・・そんな今日のチラシの裏

ディーゼルMTならまた買いたいね。
今の商品力じゃまたはちょっと・・

悩んでます。
PARKLANEのSMTを家族で乗ってるんだけどちびが2人になってもどうにかなってました。

しかしあっちこっちアウトドアや雪山とか冬休みに行くのも楽しいかなと思い始めてムラーノかハリアー辺りを検討しています。

MINIから家族が増えて買い替えを考えた場合どういった系統を買いますか？
家族や友達と出かけるならデカイ車がいいのかなと感じてます。MINIが好きだからセカンドもアリなんでしょうがサンデードライバーだし必要ないんです。
MINIと離れる事を考えると家族で泣いちゃいそうです。

>>786
３尻のツーリングとかＸ３、予算が許せばＸ５。　ＢＭＷが好きな俺だとこうなる。

クラブマンとかじゃダメなん？

>>786
ムラーノかハリアー？
エスティマでも買っとけ。

>>783
スピードメーターの目盛りくらいかな？目に見えるのは。
いやー楽しい車だわ。
初めて車買った時を思い出すｗ

センターボンストを入れたいと思うのですが、工賃コミでどのくらいになるもんですか？
前にもらった本だと物は1万円みたいですが、どれくらいになるものなんでしょうか＞

>>786
(。･_･｡)ﾉ　キャリア積め！　山盛り荷物のせたＭＩＮＩかわええ。

>>786
パークレーンのＳＭＴなら今なら高値で売れるかも？燃費の悪い旧型だけど見た目は
いいですしね。
子供が小さいうちはキャンプとかいろいろ連れていってあげた方がいいので、１ＢＯＸ
がいいと思うよ。今ならエスティマハイブリッドとかがいいのではないかな。
うちはエスティマ乗っていたが、子供が中学生になって親と一緒にキャンプとか行かなく
なってからＭＩＮＩを買ったよ。一人か嫁さんと乗ってる。

MINIにおんにゃのこが運転してるとこ見たことない
たいてい運転してるのはモッサイおじさんばかり

というかＭＩＮＩを買ったんでこれを活かして彼女をゲットしたいんだけど
どんな行動すればいいのかな？
とりあえず趣味ドライブと書けるのが嬉しいぜ

>>794
会社で３人いるＭＴも。
その外に男は６かまぁ女率少ない。

>>786
５ｼﾘツーリングとか。
正直新車のﾑﾗｰﾉ買うなら中古のBM買うわ。
後子供は新車の匂いで酔うから。特に夏場の内装出ガス多い時期は注意。

ｸﾗﾌﾞﾏﾝとSUVという手段も有り

>>796
つか社員何人いるの？多すぎじゃね？

>>794
スレチかもしれんが現行マツダロードスターに乗ってるおにゃのこなら見たことある。
白い車体から風に乗って流れる長い黒髪・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧですたw

>>795
今時MINIで女ゲットとか言ってるようじゃダメなんじゃないの？

だが容姿性格収入が同じなら車も判断基準に入るかもしれないだろ
二十代でミニ乗りなら十分武器になるのでは
所有してるだけではなんの意味もなさないだろうがな

>>795
ミニの窓を全開にして狙いの女をジックリ見る
目線だけで会話でき女が駆け寄ってきてキスするぐらいになればＯＫ
余計な言葉、行動はいらない。無言でそのままホテルへＧＯ！

車で女釣るって昭和の発想だと思うんだが。

所詮は洋服と同じ扱いだから･･･。

>>802
オタ全開妄想　乙ｗ

>>803
山下公園が車ナンスポットの代名詞の頃があったが
実際は軽だろうがハイリフト四駆だろうが、
カッコいい男だと初めて一緒に移動してたな。
あといまの餓鬼は車にそれほど執着ないらしいからね。
30代半ば40代以降〜の発想かな。

>>795
だらしねえ野郎だなお前は。いいか女ってのは押しに弱いもんだ。ガンガン攻めろ。
好きな子の帰り道を狙い送ってやれ。で帰り際でこう言えば女はイチコロだ
　｢君が笑顔をくれると弱い男を見せられそうだよ、君を失うと僕の全ては止まる｣
｢君が想うより僕は君が好き｣
まぁこんな感じでいいだろ。押しが全てだ肝心なのはやるかやらないかだ。

ハゲ＆飛鳥の歌かよっ！ｗ

皆、この時期、クルマで何聴いてる？

俺はＴＲＦとかglobeとか鈴木あみとかＴＭＮとかアムロとかかなやっぱり

>>809
非常に悪意を感じますｗ

でも懐かしくて聞きたい気持ちは分かる

元厚生省事務次官（年金課長・年金局長を歴任）が殺された事件のマスコミ報道では、
「ペットを殺された恨みだ」などと報道されているが、これは大本営発表だ。
官僚達は、この大事件を「年金管理の失敗」という視点で報道されることを恐れてい
るので「ペットを殺された恨み」などという矮小なとってつけた理由を事件の原因だ
と発表したのだろう。マスコミは、何らの検証もせず脊髄反射の「報道」をするのが
習性なので、こんな奇妙な「犯行理由」を繰り返し報道している。
もしこれが真実ならば、標的となった元事務次官の出身が年金畑なんだ？
「ペットを殺された恨み」ならば、公衆衛生畑などペットや保健所関係出身の事務次
官経験者が標的になるのが自然だ。年金関係出身の元事務次官２名が標的になったの
に「ペット」が理由とは不自然すぎる。
国民の財産である年金を破綻させた社保庁とその監督責任がある厚生省の当事者達は
誰一人としてクビや減給・降格などの責任をとっていない。
社保庁の存在意義は、国民が納付した年金掛金を記録し、管理し、国民に対して規定
の年金を支給する業務を遂行することにある。社保庁はこの本来業務を何十年もの昔
からずっとやってこなかった。本来業務を杜撰に扱ってきた。その結果、国民は本来
は受け取れた年金を受け取れないという甚大な被害を受けたのだ。
国民が実質被害を受けているのに、国民の公僕たる厚生省の官僚が何もせずに、誰も
責任を取らないことに対して、とうとう立ち上がった奴が出たのだが、そういう構図
はキャリア官僚には許せない構図なので、これは「ペットが原因」と説明したいにだ。
凶行を容認するものではないが、責任を取るべき立場の人間が責任回避を続けてきた
結果、他者により生命での清算を強制されてしまったということを隠蔽したいのだ。

小室サウンドって当時はよく聴いてたけど、
いま振り返るとまったく心に残ってない。

官僚の給料はそのままで良いと思うけど・・・
天下りを完全に無くし年金は一元化。地方公務員の給料はその地域の平均額に。
でもしない限り犯罪は無くならないだろうな。

先日、クーパーＳ（6MT）を試乗しました。
2速で交差点を曲がるときなどの低速で、
足回りからガラガラ音がしたのですが、仕様でしょうか？
営業さんに聞いたのですが"タイヤです"と意味不明な回答だったもので。。。

>>811のコピペ、ﾆﾀﾞとかﾜﾛｽｗ

>>808
足下にヒーターを入れて窓を開けてエンジンの音を聞いていることが多いな。
だが、Teemu Mattssonなんかを流しているのもいい。

ワケあってオレのかわいいミニワンセブンを売り飛ばして中古の軽を買った(´；ω；｀)
また必ず買ってやるからな！

2年半の所有だったが本当に楽しかったわ

>>817
そのワケがとても気になるお年頃なアタシ。
よければ教えて下さらんか、そなたのワケとやらを。

>>814

ノッキングじゃないよな・・・

あーー　　　俺はどうすればいいんだろうか

何を悩んでいるんだw
小室ファミリーの行く末か？

>>814
だまってAT乗ってればｗ

ＡＴは忙しくないし快適だよ。楽しさもとめるならＭＴだけどな。
ふはははははは

>>814
仕様なわけないじゃん。

運転中に写真撮ったり、携帯いじったり、飲み物飲んだり、彼女と手をつなぎたいならATにしとけば。

>>825
運転中に携帯いじるような輩は死ね、氏ねでなく死ね。

miniってイギリスだと180〜250万程度の価格帯みたいだけど
なんでこんな高いんだ？
クーパーＳなんかイギリスより６０万ぐらい高くなってるじゃん

↑アホ発見

日本橋でMINIの痛車みつけた

>>828
何で高いん？アホとかいってないで説明してよ
まさか判らないんじゃ？

>>791
\17,000くらいだたよ

高くても有り難がって買う人がいるから。
それに尽きる。

>>829
どんなんだった？

ガソリンの口が股間という仕様。

>>827
工場から港までの陸送費、港で船が出港までの保管費、船賃、陸揚げされた港での
保管費、ディーラーまでの陸送費。

日本での型式認定費用。

世界一のクレーム対策費用。

そうか市場クレームにそれだけ真摯に対応しているってことか。
どっかのメーカーはクレームもみ消しなんかしてるところもあるみたいだし。
やはり優良企業は違うな。
高い金払っても納得感がある。

オイル交換工賃いくら？

高すぎる価格に対して擁護するって何者？
だいたいイギリスから逆輸入されてる日本車がここまで高くなるか？って考えれば
どれだけボッタクリしてるかわかるばす。
イギリスより不当に60万高い価格は、
「輸入車は高いほどいい」
「輸入車は高くて当たり前」の概念を利用したただのボロもうけにすぎない。
かかった適正な輸入コストを原価にプラスするとここまで高くはならない。

たしかに、テンロクにしては高いよね。
それでも買ってる人は本当に好きか、マゾのどっちか。

ようはブランド料だろ。
納得できないなら買わなきゃいいだけの話。
バッグや時計などと同じ。

少し前にFIAT500スレも同じような論争になってたな。
1.4の100PSで250万ですよ。アバルトなんか300万超えるだろう。

排気量で値段決める…さすがはすばらしい民度

>>838
で、他国で製造されて日本で販売してる日本車は、為替レートが下がった分だけ値下げしたかね？

ディーラーじゃないとこで中古買ったんですけど、
車検は正規のディーラーに持っていくのってありかな？

標準車はマーチ、ＶＩＴＺよりも値段下げるって・・・やるな〜
ある意味車業界の活性化に貢献するよな　偉い！

VWに続きボルボも値上げ。円高云々など何処吹く風。
買うなら早いほうがいいんでないかい？

http://www.carview.co.jp/news/1/95217/

>>844
車検は利益率いいから歓迎されるんじゃない。

新車で買ってまだ3ヶ月経たないくらいなんだが、ライトのバルブ異常の警告灯が点いたからＤ行ってきたんだが
バルブ切れで交換されたんだがそんなもん？3ヶ月経たないのにバルブ切れとか早くね？
あと悪くないほうも勝手に変えられたんだが(有償)そんなもんすかね？貧乏人なんで先に一言あってもいいと思ったんだが・・・

>>848
新車で３ヶ月はどうかと思うけど、同じ条件のバルブを一緒に取り替えるという手法はあるよね。
ライトってヘッドランプじゃないでしょ？（ヘッドなら無償修理だと思うけど）
ウインカーやポジションなら自分で変えれば数百円で済むので、今度はそうしたら。

公式に、低金利ローンが発表されてるぞｗ
ホイホイ・・・。

>>849
そんなもんだよ。
ポルシェなんて定期点検だけで2〜3万くらいかかる。
輸入車はボッタクリ精神が強すぎる。

外車は金かかるものですよ
性能、乗り心地、燃費、値段、どれをとっても日本車が一番だよ
それでも外車を買う理由はブランドだけだな。
あとはルックス。ルックスについてはMINI以外の外車のルックスは糞だけどね。

自分の好きな車に乗ればいいだけｗ

>>852
とりあえず
舶来品がいいと疑わないヴィトン好きなバカ女と同じ発想。

おバカは今の流行ですよ。
羞恥心ひけらかしてGOですよ。舶来品バンザイですよ。

バカになりきって
バカウケ狙いならFIAT500しかないな………
あとはポルシェしかない。

最近かう人は円高で安めに買えたりするの？

あちこちで書かれているパワーステアリングの故障ですが、これは一番新しいMINIでもおこるんでしょうか？

やっと運転に慣れたから欲しかったMINIを買おう！と見積もりも出してもらった後に、この情報を見つけて不安になってしまいました。

パワステが効かなくなったら、女じゃ無理ですよね？

一番新しくてもそうなる可能性があるなら怖くて買えません・・・（泣

パワステポンプが壊れちゃうのは絶対だよ。
壊れたら待ってましたー！！てかんじで歓迎するのだ。
退院したら可愛さ倍増しますよ。

>>859
やっぱり絶対なんですか・・・。
ジャスト3000kmで効かなくなるとか決まっていれば、ｷﾀｰ！！と思えますが
いつどこで動かなくなるかわからないなんて初心者には怖すぎです。
買う気満々だったのになぁ・・・もっかいじっくり考えます。

教えて下さってありがとうございました。

絶対だったらリコール確定じゃん

壊れませんなんて言いきれる自信はないわ。
まあ、ワシの２００７年式の話やけどな。２００９年モデルでは直ってるかもね。
好きな車乗るのが一番！

最近シートあったかくなるやつが神がかってきた

>>860
故障なんていつどこで起こるかわからないよ。
新車で買って5000km未満なのにエンジン回転数があがらなくなって路上ストップしたもの。

MINI作ってる工場内の映像を見たことあるが頭悪そうな外人が作ってるからなぁ
あれ見たら故障多いのもうなずける。
それでも乗るのは好きだからだ。好きになった方南町負けだ。恋愛と同じだよ。

>>861
ある掲示板に書かれていたこれが本当なら、絶対と言っても良いのではないかと・・・。
実際には最初の車検でディーラーが自主的にファンを交換して故障を回避しているそうですが。

＞パワーステアリングのトラブルは設計ミスだそうです。
＞ポンプを冷却するファンが埃等で目詰まりしてしまい、ポンプ内のオイルが高温になり故障するそうです。
＞その為の対策品が出ており修理の際はポンプとその対策品のファン一式を交換する事になります。

国土交通省の不具合情報で検索したら、走行中に突然パワステが効かなくなったという申告がずらーっと出てきました。
リコール対象にならないんですかねぇ・・・。

>>864
路上ストップ・・・怖いです。
環七や首都高で止まったらと考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙです。
今の車の車検通してあと2年腕を磨いてからにしようかなぁ・・・。

パワステポンプの故障って旧型の話じゃなかったっけ？
Ｒ５６では聞いたことなかったけど。

なんで今更最初期R50のパワステポンプの話題なんだ？
初回から野良車検に出された可哀想な車体以外は
関係無い話だろうに、つか5年も前に語り尽くした事じゃん

R56でも発生するみたいよ？

>>867-868
このトラブルはR56でも起きているそうです。

3分も遅くかぶった＿|￣|○
それだけ悩みながら書き込んでるんです（泣

>>838
20年前になりますが当時、イタリアで乗っていたフェラーリ２０８GTBターボを日本に個人で持ってきた経験から書きました。
航空便のカーゴだと当時でも運賃が100万以上はしましたし。

書かれているイギリスからの逆輸入車の場合はチャーター便で往路は日本からＥＵに向けての車輌を運び復路はフランスのメーカーの
車輌も一緒に持ってきます。
日本に輸入されている外国車の場合は基本的に片道のチャーター便の為にコストは割高です。

免許取得してから国産車は購入したことはありませんが輸入車が高いと思ったことはありません。

価値観は人それぞれではないのでしょうか。

R56のパワステってダイレクトの電動じゃないの？
オイル使ってるの？
R53は電動オイルポンプだったけどさ。

>>850
近所の管内最大のバイク屋があぼーんした。
ふと思ったんだが、店が潰れてローンが残ってるバイクはどうなるんだ？
あと俺のＭＩＮＩの所有権がＤになってるんだけどよ。
おまり良い噂聞かないしあと３年近くも残ってるから不安になってきたｗ
この話題の店ではないけどな。
来年あたりに一括で返したいな。他の奴どうしてる？

>>869-870
Ｒ５６でもあるのか！レスサンクス。
でもなんで新型になっても改善されないんだろ。
もしかして改善はされたけどまた別の不具合なんかな。

クーパーS思ってたより乗り心地悪いね
クラブマンにしたら多少は改善するのかなぁ

っていうかパワステ不良ってかなり危険だよな。
こんだけ起きててなぜリコールしない？他の車はどうなんだろう。
俺のR53もいつ壊れるか・・・

>>874
大丈夫ローンはローン会社からの請求だから。
ローン会社が潰れても、そのローンは必ず他の会社が引き継ぐし。

おいおい
ローン会社の名義ならわかるがディラー名義ならアウトだぜよ
すかさず持ってくぞ

>>873 >>875
カスタマーサポートにパワステの件確認したら
R50は電子油圧式
R56は電子式
と、言われました。

という事は、R56でパワステが効かなくなるのは別の原因って事になりますね。

つかほんとMINIって造りがボロイよな
今の時代にパワステが壊れるなんてありえんぞ
ﾏｼﾞでさっさと改善しろよホント仕事できねーな

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>>879
大丈夫だろ。
別にディーラが支払いしている訳じゃないんだから。
支払いが止まれば持って行かれるけど、払っているのは使用者なんだから、
持って行かれる理由がないよ。

>>876
ランフラットタイヤを普通のタイヤにかえれば相当改善するよ。

>>878-879-883
ありがトン。調べましたまぁ参考程度に。以下神からの引用。

車検証の所有者欄がＤで点検、修理に預けてる人は債権として回収される恐れあり

車検証の所有者欄がＤで個人保管してる人は債権（ＭＩＮＩ）が多数点在してるので全回収は手間がかかりすぎるので、
実質的にはできないとの事

ローン中の人で車検証の所有者欄がＤの場合は残額を一括請求される。

ローン中で所有者欄がローン会社の場合、所有者欄がローン会社になる。

必ず上記に当てはまるわけではなさげなので微妙だけど、法律の専門家の見解がこんな感じ。

個人名義でも預けてる方は早急に車を引き取らないと、
回収や最悪、知らずに転売などのﾄﾗﾌﾞﾙに巻き込まれる可能性があるので早めに
保管場所から奪還して下さいだって。
倒産した場合は破産管財人より、所有権解除の書類を貰う事かなぁ
近所のバイク屋凄い人だかり・・・

ローバーが基礎設計起こしたR50用油圧機構と
Z4等で採用実績のあるBMW製電子制御が、同じような現象で壊れる？と


免許もって無い人ならではの大胆な妄想だけど、釣りにもネタにも半端過ぎるな...

ドアミラーとかパワーウインドーのモーター部分も新旧ともによく壊れる。
どうして改善できないのたろうか？

それがわかれば誰でもマブチモータになれるでそ。

てないぢわるは置いといて、設計時から日本みたいな
温暖湿潤気候を余り想定してないんでしょ。
海外じゃ雨曝しでミラー畳んで駐車するような状況も無いだろうし

2台目4年間ノートラブルな自分としては本当に言われる程壊れるのか全く実感無いけど

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>>887
ドアミラーは理由が解る。
なぜなら、ドアミラーを使うのは日本くらいのもの。
わざわざ改良するほど関心が無いのでしょう。

わしゃー日本人だがドアミラーなんかたたまないぞ。
つまり壊れても気づかない。

>>876
クラブマンのくぱSも乗り心地悪いよ
ランフラットタイヤ+純正の重いホイールのせいでしょ

乗り心地にこだわるのならば日本車が一番だと思うけどね・・

MINIのまま少しでも乗り心地をよくしたいわけだが…

あぁ、ごめん。
自分はあの固い乗り心地が好きでMINIに乗ってるから。
ケツで路面を感じられてうれしいけどな。

ふにゃふにゃのサスと非ランフラットタイヤに替えれば完了。
MINIは固いのがデフォ。

R５６のクパSのグリルを取り外したいのだけど、４つある黒いプラネジは真ん中を引っ張ればよいのでしょうか？

痔の折れにはきついわ。
時期モデルで改善されるだろうから、
我慢しますわ。たのんます。

6ATが駄目なうちは買いたくても買えないかなあ。
早く6ATのギクシャク感を改善して欲しい。

柔らかい座布団敷けばいいだけじゃん
俺も痔もちw

>>898
ﾄﾞｰﾅﾂ座布団ﾄﾞｿﾞｰ　つ◎

>>898
>時期モデルで改善

ふにゃサス化じゃ「改悪」と捉える人の方が多いだろうから
受動的に構えてないで自分で好みに合わせる事を考えた方が建設的だと思うよ

>>902
インチダウン
ランフラットを普通のタイヤに。
これだけでだいぶ違う。

後はサスを社外に

高扁平、ノーマルタイヤ
これだけで相当キクだろうね。
ランフラットは硬いや・・・

このての車でＡＴ選択しているやつは、よほどＭＴが運転できないんだな。
このての車はＭＴ選択しないで、なにが楽しいっての。
馬鹿じゃねえの。
低脳は自転車のってろや。

うるせー氏ね禿

実際は自転車の方が大変だけどな。
ピザが体力使わないで小さいスポーツカーでせこせこギア変えてる姿見ると
おまえまず体を絞れよと思うｗ

ＭＴ乗れないからって、ＭＴのり＝デブ
という妄想を展開しだした。。
もうここまでくると精神異常者だな

>>908
お前の話なんてしてねえよ。
自惚れんな淋しがり屋さんｗ

精神異常者の自覚はあるみたいだな

ああ今日は天気が悪いな。
スレ進行も荒れ模様だ・・・

このての車でＡＴのってたら、生粋の低脳だね。
なんのためにこの車に乗っているのか意味がまったく無い。
ダイハツのミラジーノあたりのコンパクトカーにでも乗ってたほうが、まだいさぎいいよ。

ウルセーなお前は消えろハゲ

ヘタクソ。釣り針見えすぎだ

このての車でＡＴ選択している低脳は
あれだだ、こぶ平、みたいなもんだ
テレビ番組で愛車はポルシェってことで自慢しておったが、ＡＴだったんで
ほかの出演者から大爆笑されておった。
こぶ平、みたいな運転下手そうなやつがＡＴを選択するんだろう。

m.t.A・T

ＭＴ以外ないだろ、と思うような車でＡＴ。
馬鹿じゃねえの
こんな車でＡＴなら乗らないほうがいい、意味がまったく無い。

ここはポルシェスレじゃねえよ

はい、煽りさんはスルースルーと。

ＡＴマンセースレでもねえよ

ＭＴの選択肢があるこのての車でＡＴ選択しているやつは
よほどの運転が下手なのか、女かのどっちかだな。
女ならそれでもいいとは思いますけど、男だったら死んだほうがいいな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:58:07 ID:/mtRHynt0
6ATが駄目なうちは買いたくても買えないかなあ。
早く6ATのギクシャク感を改善して欲しい。

まあ、女ならこういう意見もいいんだろうがな。
男だったら死んだほうがいいな。

所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない？

ID お尻なめなめ２ちゃお尻なめなめうんこぶり

ＡＴで自己満足しているとしたら、やばいな
とくにこのてのコンパクトスポーツでＡＴってな
頭おかしいんじゃねえの

AT糊がギクシャクとかギアに注文つけてんじゃねえよ
黙って今のATに乗ってろ



と言いたいらしい
近所とのトラブルが絶えないお節介ジジイの姿が頭を過ぎったｗ

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| /　　　　　ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけどＭＴ買ってしまいました・・・
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>>925
ＭＴ乗りから見ても痛々しいのだが

またいつもの池沼荒しクンだろ。
馬鹿はどうしようもないな。

出た「池沼荒らし君」（ちーちゃん）

よほど、MT乗りであることが、自分の中で大きなアイデンティティのようで。

MT乗れないやつが、
デキが悪いの知りつつATを選んでおきながら、
後から文句言うのは見ていて滑稽。

>>932
まったくだな。
だまってダイハツミラジーノＡＴでも乗ってろと。

そろそろ気が晴れたかな？

バリバリに車高低い初代海苔君が
「スワンガンズ使えば10馬力アップっすよ」
言ってましたが何でしょうか？
見た限り怪しげなスイッチ多数ついた箱とそこから伸びた
Ｕの字の配線がインマニに針金で装着されてましたが・・・

海苔　って何？

山本山

MTで乗ってなんぼだろ。この車は。

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| /　　　　　どっちでもいいじゃん
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いつものごとくの、池沼(回線1)ID:3lVy8ygG0 と池沼(回線2)ID:QF2cQlrz0 の
馬鹿の一つ覚え一人芝居荒しでしたw

もう10年もMT乗ってないですし東京でMTは辛すぎる。
ここまで叩かれるとは思っていませんでした。

ウチは今晩カレーなのに、何で隣の家はカレーじゃないの？意味がわからない

っていうレベルの話だなw
他人のミッションなんてどうでもいいじゃん

こんな車まで、ＡＴで乗りたいって
どんだけ障害者なんだと
セックスも下手そうＷ。

とりあえず何かを叩き続けていないと精神の安定を維持できないんですね。

「ミニくぅぱぁ」と書けば幼女の無毛のあそこを想像する。
これからミニクーパーという文字をみるたびにこのレスを思い出すのだ。

>>941
東京でMT通勤ですがまったく平気ですよ。新型はペダル軽いですし。
ようは好き嫌いの問題かと。

ATはATで渋滞ラクなんだからいいんじゃないでしょうか。
ATが楽しかったらMTの意味ないですし叩くのは意味不明です。

>>946
私は左足が痛くなるなるんです。
特に川崎から環八使って埼玉にいくこと多いのできついです。
帰った後左足がジンジンしてきます。

>>947
高尾経由の方が早かったりすることがある。
あの街道の方が楽しいぞ

いまどきMTの車買うなんてアホの極みだろ



とMT車3台所有の俺が言ってみる

車の操作を楽しみたいならMTなんだろうなあ。
俺は手元忙しいのがめんどくさくなったのでATにした。

彼女と手を繋ぎたいのでATにしました。

奥さんが買い物にも使うのでＡＴにしました。

EX-FORMの1DIN取付フェイスパネルで
ナビをつけられた方いますか？
視認性とかはどうですか？
また、どこで取り付けてもらったんですか？
こちら東北で近くに取付をしてくれるようなショップが無く困ってます。

電装屋とかにもっていっても付けてもらえるんじゃないかなぁ。
普通に頼むよか割安になったりするし。
でも外車を良くあつかってる所を探したほうがいいと思うけどね。

右手を窓から出して、左手でハンドル持ちたいからＡＴにしました。

M12のハブボルト(R53)にM14の現行MINI対応のホイールって
取り付けても問題ないですかね？

ＡＴ希望が９割８分
日本人はＡＴ好き
そのＡＴの作りがちゃちーんだわ
ＡＴ乗るとあまりの変則変速（ダブルヘンタイじゃなくてヘンソク）でビックリするくらい

R50のATに乗っててこのたびR55のMTにするんだけど
買うときにほぼ98％はATだとDから言われました。
ATは左手で探し物できたり右手を窓から突き出せたり
いろいろ便利ではあるけど
なんだかだんだん自分が動物化していく錯覚にとらわれてしまった・・・。
あ、AT乗りの人を悪く言ってるんではありませんからね、念のため。

動物化？

猿かな？

ATが便利なこと

・手を繋いだまま運転できる
・渋滞でも疲れない
・タバコを吸う人はこれ以外無理
・違法だけどつい携帯をみてしまう人　しゃべってしまう人

MTに乗る理由
左足も動かしていたほうがボケの進行を少しでも遅らせることができそうな気がするから

俺はMTの方が単純にガチャガチャやって楽しいし、そして何よりATより安かったから一瞬も迷わずにMTにしたｗ
ただ次乗るクルマはダブルクラッチの２ペダルMTに乗りたい。

・手を繋いだまま運転できる

これってMTでもシフトノブにお互い手を添えればいいじゃん

自分がMINIを買ったディーラーの試乗車はSでもATのみだった。
元々COOPERにするつもりだったけど、MTのSも体験したかったなー。

SでもATっていう選択があるんですねぇって聞いたら
むしろどのグレードにおいてもATが多いですと言われた。

何故か知らんが、自分の知り合いはMT車持ちが多いから
AT率が9割とか言われてもいまいちピンと来ない。
ちなみにその前は軽のAT乗りでした。
MTにした決定的な理由はないけど、なんとなく楽しそうだったから・・・。

友達が教習所の教官やってるけど
今の若い奴なんて、ほとんどＡＴ免許らしいぞｗ
ＭＴ免許なんて、配送の仕事や運転手になりたいって
やつか、もの好きらしい・・・・ちょっと寂しいね・・・

知らずに駄目駄目6AT買った人可哀相だな。
ここのアンチかも知れんが。

時代の流れとしてATが主流だし普通はAT選ぶでしょ俺もそのつもりだったし
だがMINIに関して言えばMTのほうがいい。理由はMINIのATは変則のタイミングが糞過ぎる
正確に言うとONEの変則は最高だがｸｰﾊﾟｰの変則は糞そのもの
だから俺はMTにしてベストなタイミングでギアチェンジしている。加速も速い！

俺も>>963と同じで、安かったからＭＴにした。
同じｸﾊﾟSでも「ＭＴとの差額分値引きますよ」と言われたら、どっちにするか超悩む。

・手マンができるから

おれはMTだから手マンは信号待ちの時だけ。

運転中のフェラチオやめて　福岡県警がＰＲ作戦

　福岡県警は今月２０日から３１日まで県内各所で「フェラチオ追放キャン
ペーン」を実施する。これは助手席の女性が運転中の男性に対してフェラチ
オをしたことによる死亡事故が全国で多発していることを受けたもの。
　運転中のフェラチオによる交通事故は平成19年は全国で１２０件（うち死
亡事故は２３件）だったが、ＡＴ車がメジャーになった近
年から急速に増加。昨年はついに１００件の大台を超えた。今年は７月末
の時点で８０件（同１５件）の事故が起こっており、警察庁は「フェラ
チオ非常事態宣言」を発表し、全国の都道府県警察本部に重点的な取り締ま
りを求めていた。
　福岡県警では各警察署の交通課勤務の婦人警察官を中心にのべ３名を
動員し、主要交差点でカップルの運転を厳しく警備する(12:30)

福岡県警もついに頭がおかしくなったか

手マンも出来ないのにMT乗ってるやつはバイクにでも乗ってればいいよ

先代のローバーミニならMTじゃなきゃって思うけど
ＢＭＷミニなら別にＡＴでも良いと思うなぁ・・

嫁も運転するので私はＡＴです、ローバーミニ乗ってた時はＭＴでした

>>974
乗ればわかる
６ＡＴの
ひどさなり

>>975
乗っている人に、「乗ればわかる」って、、、、？

>>963
ダブルクラッチ？

>>968が真理ついてるな

俺のONE(R56)のATは何ら問題ないってことかな？
試乗したのがATで、特に不満を感じなかったからATにしたんだけど…

っていうかMTには10年くらい乗ってないから
ちゃんと運転する自信がない
絶対にエンストする自信があるね

６ＡＴはグレードによってシフトタイミング違うの？
今度乗ってみる。
クパとＳの６ＡＴは変則ギアチェンジでとりあえずペケだった。

ＯＮＥのシフトチェンジは絶妙だよな　あれならＡＴでもいい

>>971
糞スレｺﾋﾟﾍﾟすんなよ禿ｗ
>>972->>973とかの馬鹿まで誘発

R57がオフィシャルデビューしたお！

ttp://www.worldcarfans.com/9081128.002/new-2009-mini-cabrio-revealed-with-video

>>983
おおおーやっぱりロールバーが無いだけで随分シルエットが引き締まるな
様子見のつもりだったけど俄然気分が盛り上がってしまうな

新型…>>1000に間に合ったか…ｶﾞｸｯ

ところでこれってなんのメーター？
http://photo.netcarshow.com/Mini-Cooper_S_Cabrio_2009_photo_13.jpg

オナニーってまさか禿げねーよな？

>>986
興奮度計

>>986
カブリオの６時間タイマー？　はじめて見たな何に使うんだろ。

ＡＴ否定派に質問。　ＭＩＮＩのＡＴって学習機能とか無いんすか？あっても糞ＡＴって事？

>>983
指揮官ザクのような角に違和感があるな。
リアスピーカは大型化された？

>>986
たしか、幌をあけていた時間の積算計じゃなかったっけ。

新型コンバチｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

http://response.jp/issue/2008/1128/article117147_1.html

っ次スレ
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227885219/

>>992
その記事、COOPERとSの最高出力逆だな。

>>992
コンバチクーパーSが120psでコンバチクーパーが175psかよw

このての車でＡＴ買うやつは、よほど運動神経がないんだな。
多分、タイピングもキーボードを凝視しながらタイピングするタイプなんだろう。

まあ、基本的に２ちゃんねるに出入りしてるのは
キモキモアニヲタタイプばっかだから、ＡＴまんせーが多いのも理解できる。
しかしこのような趣味の車でＡＴって、よほど不自由な身体をお持ちで。

誰もレスしてないのにブツブツ２レスも出来るって
電車の中で窓に向にって1人でブツブツしゃべってる危ない人物と変わらない気がする。

キモキモアニヲタのＡＴ乗りが早速反応してきたか。。

999!!