■先代SG■ スバルフォレスター 3 ■先々代SF■

1 ：950：2008/09/11(木) 01:31:06 ID:J5y2eyt40

先代SG型＆先々代SF型フォレスターについて語りましょう。（通算51スレ目）
なお、荒れるネタは今後一切遠慮すること。

前スレ（実質50スレ目）
■初代SF■ スバルフォレスター 2 ■2代目SG■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211091746/l50

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.2【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207750368/l50

現行SH型は↓で
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/l50

2 ：歴史：2008/09/11(木) 01:34:01 ID:J5y2eyt40

■SF A型（初代）■

1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■

　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：歴史：2008/09/11(木) 01:34:52 ID:J5y2eyt40

■SF C型■

2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■

　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：歴史：2008/09/11(木) 01:36:16 ID:J5y2eyt40

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：歴史：2008/09/11(木) 01:37:24 ID:J5y2eyt40

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:00:35 ID:hA+zfaVgO

ご苦労様っ！

＞◆SG F型◆

乗ってちょうど一年経ちました

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:15:43 ID:J5y2eyt40

>>6
自分も明日で丸1年っす。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:12:54 ID:Do7Ac6e30

何も知らずに乗ってきた。
車歴はｽﾀﾀﾎﾞ（EP71）→ﾌﾟﾘﾒﾗ（P10）→ﾌｫﾚｽﾀ（現在）・・・
それぞれから運転の楽しさ以上のものをもらってきた気がする。

しかし俺は何も知らずに乗ってきた。
現在運転を楽しませてくれている車はStiだとばかり思っていたのだ。
そう、ｸﾞﾘﾙの昴はﾋﾟﾝｸ色、そしてｻｲﾄﾞとﾊﾞｯｸにStiｴﾝﾌﾞﾚﾑが輝いているから・・・

そんな中、車種板をみつけて愛車のｽﾚを発見して驚愕した。
ﾃﾝﾌﾟﾚの写真をみればみるほどに、、ん？SF-B型S/tb typeAしか一致してねえ・・・
これはStiなのか？初代限定車らしいからStiと呼んでいいのか？

中古で買って8年ほどになり、今更ながら知りたい真実。
だ、だれか！こんな無知な俺にこと細やかに説明してくれー！！

>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:20:19 ID:YDJzvesj0

↑自己陶酔したつまんない書き込みやめてね、スレの流れが滞ってるじゃん。
最近、中古車買ったバカが増えたな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:32:17 ID:1kat3KCf0

どうみてもネタだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:23:13 ID:79N1jSEO0

捕手

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:49:54 ID:W4C0s/sp0

北米在住者です。ひょんなコトから98年式2.5Lってグレードの
ノンターボ、マニュアルのフォレスターを手に入れました。
２０万マイル行っちゃってるおんぼろですが、油漏れもなく
２６マイル／ガロン(11km/L)程走ってくれるので日々の通勤に
重宝しています。
で、質問なんですが、日本国内向けグレードでは何相当
なんでしょ？SF-BのNAが近いような。知ってる人いませんか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:58:41 ID:yAaJEmMu0

エンジン、形式の観点からはT/25というグレードが最も近いかと。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010552.html

当時は、S/25もあった方がいいような気がしたが、設定しなかったのは正しかったと思う。
T系ですらほとんど売れていないのに、S系ではもっと売れなかったと思う。
基本的にSF時代のC系はSG時代のX系、同T系は同X -L.L.Beans系、そして同S系は同クロススポーツ系（含STI）に対応する商品構成に見える。

14 ：12：2008/09/15(月) 06:01:57 ID:JGaI+LME0

>>13
ども。ありがとうございます。
既に１０年経ってしまった車の上、もともとアフターパーツが
少ない車種なので、日本で似たようなモデルがあれば流用できる
ものがあるかなぁ、と淡い期待をしたんですが、だめそうですね。
2500ccって日本じゃあまり売れなかったんですね。高速で巡航
するにはいいけど、結構な急発停を繰り返す日本の都市には向かない
のかなぁ。
いい車なんで壊れるまで乗るつもりです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:19:30 ID:i7AaW0sg0

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:28:04 ID:5d//llmV0

いやいや先にあっち埋めろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:12:31 ID:oIKCC6IEO

あっち埋め立てました隊長！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:04:20 ID:x3rIaUR30

緊急浮上！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:55:14 ID:lySj58680

今のフォレスターのＣＭ観る度に思うのだが・・・

あんな大掛かりなサンダーバード車庫を造る金があったら
もう少し高い車をゲフンゲフン・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:48:12 ID:cN0i/0KCO

>>19
ネタにマジレスってまさにそれ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:57:25 ID:8ukFBf880

>>19
わかってないなぁ。
緊急出動用に、中に数多くのフォレが格納されてるんだよ。
そうすると、高級車ではだめなのだよきっと。

なんてな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:56:22 ID:cN0i/0KCO

>>21
それなら理に適ってる！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:28:58 ID:C8N4Ud2L0

出動失敗で事故る時があるので
安いフォレスターなら予備が沢山持てますよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:59:29 ID:lySj58680

>>20
イヤ、この場合アンタの事では・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:00:04 ID:lySj58680

>>21
なるほど理解しましたｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:19:08 ID:LWQpvmT70

>>23
あのCMのは実は3号。
1号と2号が何かは説明するまでもないだろうｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:59:29 ID:vOmi78SaO

>>26
もう飽きた。
他にネタないのか？

ほら、ホイールやら電装系とかさ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:19:09 ID:8q+ktYQF0

NAってターボに比べて
パーツ少ないっすね

orz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:38:16 ID:vOmi78SaO

>>28
ターボ系のパーツはもちろんつかないけど
ターボ用って書いてあるだけで汎用パーツがほとんどだよ。
恐れないで使うべし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:09:44 ID:7Jb3YDEg0

ターボ用のカヤバSRをNAにつけてる。
フロントはばねの皿の大きさが違う。
でも問題なく使えてる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:53:08 ID:vOmi78SaO

>>30
スポーツ走行するなら、さらに硬質ゴムの
スペーサ入れたらサスは暴れない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:14:59 ID:7Jb3YDEg0

>>31
スポーツ走行はあんまりしません。
リアショックが抜けたんで、オクで程度の良い純正中古探してたんですが、
ターボ用カヤバSRがあったんで、リアだけ使うつもりで落札。
「もったいないからフロントも使うか」ってんで、
フロントもばらして組んでみたら受けが違ったって次第で。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:25:43 ID:6E5XK/cY0

それは、倒立だからではあるまいか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:40:45 ID:7Jb3YDEg0

そうなの？
SRには得体の知れないダウンサスがついてきたけど、そっちはピッタリはまってた。
NA車のバネだと、受けの皿がちょっとゆるいんだな。
アッパーマウントはNAのを流用。

前軸重が50kgだか違うからやっぱり違うんだと思った。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:30:57 ID:9w4DRAXe0

純正が倒立でもSRの倒立はないなｗ
サス付きならなおさら。

ちなみに倒立はクロスポ、STIバージョン限定。
入手可能ならC型STIバージョン用もいいんじゃなイカ？
STIバージョン用でもDEF型のはしなやか仕様だからクロスポは勿論Ｘ系と比べても体感してわかる差は少ないと思ワレ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:33:51 ID:9w4DRAXe0

↑バネも一緒にな。
SG9Cは新車/中古で買って弄った/弄るのが普通だから、車高調組んで純正サスを放出する香具師は結構いるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:21:17 ID:puS0YuN80

つーか純正の価格と工賃が高すぎんだよな
俺もデラで見積もり出してもらって驚いてKYBスーパーストリートにしました
セルフレベライザーなんてｲﾗﾈ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:38:53 ID:obP6TWqTO

いい感じに伸びてますね。

ところでSG5DのただのＸＴですが他のサスより固めで高め？
車高下げたくないのですがSRでショックは固くなりますか？
D以降は柔らかめだから交換して今より軟らかいとやだなぁって思ってます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:15:36 ID:0MyfYNIl0

SF5B/S20リミテッド
45000km頃にショック抜けて揺れが酷くなる
車高は絶対下げたくなかったので純正バネにGABスーパー減衰調整式ショックを入れた
純正バネが負けてヤバイかな、と予想したが意外と大丈夫っす
シャキッとした乗り味になってマジオススメ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:43:19 ID:tPl83Q2w0

>>39
旧型用でもまだ買えるかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:18:09 ID:fK5DKGbj0

GABではもう作ってないらしい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:54:28 ID:es1vqaVb0

旧型向けはこれか？
ttp://www.gab.jp/f_gab_super.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:16:57 ID:7pVloVRZ0

GABはKYBのOEMらしいね
タナベも

スーパーストリートも在庫限りだったし
SF海苔には厳しくなってきたな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:08:36 ID:rlXIO6Hb0

消耗品の在庫切れが怖いよね
かといって純正のフニャ足サスは買いたくないしな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:41:38 ID:hix+xDwr0

査定ゼロって言われた('A`)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:47:13 ID:oJCG45qd0

45さんが部品取車をスレに提供してくれるそうです

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:03:12 ID:eXHO4v+VO

ＴＨＸ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:02:08 ID:/RUkVPqk0

>>45
何年式のどのグレードでつか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:01:59 ID:0FkoBjegO

新車買うって話なら３０はつくよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:04:20 ID:wWhVsuw+0

ちょっとお聞きしたいのですが、イグニッションONでエンジンかけないで
アクセル踏んだ時にする、ビーーーって音はなんでしょうか？
最初からしてるので、仕様だと思うのですが何の音か気になりまして
よろしくお願いします。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:43:42 ID:D2YPRxZ00

燃料ポンプの音？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:02:05 ID:TxtUdXMrO

アクセルモータ音

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:02:50 ID:TxtUdXMrO

>>51
エンジンかかってなくてどんどん燃料送って行ったらどうなるかわからんのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:21:19 ID:8Iwbwpq+O

リターンします

55 ：45：2008/09/27(土) 09:41:09 ID:B4vzA9MY0

平成11年式のS20リミ88000kmです('A`)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:44:06 ID:MZG/Efb10

>>55
10年式S20MTで110000ｋｍのオレは・・・orz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:05:27 ID:5uBJ0N8P0

9年落ちのNAなんて査定0に決まってるだろ。
それでも下取りなら20～30万の値が付くだろうから、買い換えるなら下取りにも拘って粘れよ。
大事に乗ったとかそういう個人的事情は主張しなくていいから。
三菱車、マツダ車と競合させるのがポイントな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:35:27 ID:JGMcK3mHO

フォレに限らずレガ、インプとかスバルのNA車は下取り出しても安い、値段がつかないのはデフォだろ。ターボなら低年式、過走行でもいくらか値はつくけど。
中古車市場でも、わざわざ中古でNA探す人は小数。安くなったターボを買う人がほとんどだからな。

59 ：56：2008/09/27(土) 16:45:17 ID:MZG/Efb10

悔しいので乗り潰しますよ。

ところでエンジンマウントの交換をDIYでしてみようと思うのです。
ぐぐるとレガのGTとかの事例が出てきて、
インタークーラーやらなんやら外すみたいなんだけど、
NAだと何をどの程度外せばよいのでしょうか？

親戚のバイク屋の軒先でやるんで、エアツールとか基本的な知識（分からなくなったら聞く）
とかは問題無いんですが・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:06:13 ID:R+X6Vxh/0

2ちゃんで質問するレベルでDIYって・・・

61 ：56：2008/09/27(土) 17:59:51 ID:MZG/Efb10

レベルですか。
車体からショックとバネ脱着してばらして組み替えるくらいしか出来ないですね。
プラグ交換はSOHCなんで簡単にできました。
マウント交換は敷居が高すぎますか？

普通のエンジンならその親戚のバイク屋さんに聞けば良いんですけどね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:00:55 ID:19sCrl+A0

>>55-56
13年式S/20MT130000kmの俺のフォレもたぶん査定ゼロ。
でも乗り替える気はさらさら無いからｷｰﾆｼｰﾅｲｰ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:36:09 ID:5uBJ0N8P0

査定と今後も長く乗れる状態かどうかは関係ないから。
乗り潰すならホント関係ないわ。
知り合いの車なんか、査定ゼロなのに全損した時の保険金100万だしな。
本人はメンテしてたのに全損になったと怒り狂ってたけど…それ、お前が事故ったからじゃねえのか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:37:34 ID:5uBJ0N8P0

あと、長く乗れるのはどう考えてもNAだろ。
ターボはトラブルの種が多いからそのうち疲れて乗れなくなるヤツも出てくる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:42:41 ID:n5d8wuNk0

現行を見に行ったのに、何気に展示してあった先代を見て先代に惚れた。。。

いい中古ないかなぁ・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:56:42 ID:JGMcK3mHO

俺が先月エクシーガ乗り換えで手放した14年式XT ATは中古査定基本額70万だったよ。実際は下取りでそれ以上の値段ついたけと。あと車両保険は130万ついてた。車両保険のほうが査定の2倍近い金額でびっくりw
ディーラーの人にタウンページみたいな分厚い査定データの本見せてもらった。SGも落ちてるが、SFはひどいね。SHが出たから旧旧モデルになるから仕方ないけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:00:02 ID:LSV4JN3w0

他人がどうとか関係なく、乗ってる人が気に入ってるならいいと思うんだけどな
フォレスターは初代から先代まですごくいい車だと思うよ
特に初代はかなりいい
多くの人に気に入られる車ってやっぱりいい車なんだよ
ジェミニとかＫ１０系マーチとかヴィヴィオとか、最終カローラワゴンとか初代ロードスターとかの辺を大事に乗ってる人を見ると、
「いい車に乗ってるな」って今見ても感動する

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:11:49 ID:uihmb3Rt0

自分はフォレのＬＬbeanが好きです。ところで　ＳＧとＳＦって　同じシャーシですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:18:51 ID:OG4NUUmk0

同じです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:12:26 ID:BW+e3p0L0

SFではスバル車らしからぬボディのヤレを指摘する意見をよく見かけるけど、実際どうなんだろう？
ヤレに関しては面が大きい分、同時期のBG、GFよりは不利なような気もするけど。

これから買うのなら、色々な意味でSGにした方がいいような印象がある、特にSG前期。
ちなみに、SG前期型はなにげにコストかかってるからお勧め。
後期型に乗ってるけど、隘路だと畳んでしまう無闇に大きなドアミラー以外は安っぽくなったような気がする。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:06:28 ID:LDKvk9MQ0

SFは10万キロ近く乗って手放したけど、特段ヤレは感じなかったけど。。。
足回りがヘタって、ゴムが硬直した感じはあったが。
あ、内装のガタピシは仕様ってことで。

昔乗ってたシビックは、3年経たずに路面にあわせてボディ後部がうねってたよｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:38:22 ID:FNbFiZvQO

>>54
しません。
ポンプで継続的に加圧されていない余りがリターンされるだけで継続加圧されてる燃料はフロー容量をオーバーします。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:06:22 ID:7WPkUl+8O

いまさらだか最終のクロススポーツが欲しくなった…低走行なやつないかなぁ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:39:56 ID:Uo4+X4qz0

眉毛SGも見慣れると意外といいな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:41:04 ID:OG4NUUmk0

SGは前期はX系、後期はクロスポが素敵な感じ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:56:07 ID:BW+e3p0L0

後期クロスポはフォグが付かない（付ける場所もない）から荒天走行の機会が多い人にはお勧めしない。と荒天走行の機会が多い後期STI糊が言っている。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:21:23 ID:FNbFiZvQO

>>76
ナンバーの隣りにボルトの頭でてるから金属ステーで延長すりゃ簡単に付くぜよ。
E以降には。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:16:01 ID:SAuXWEJo0

>77
どの年式からか忘れたが、そこにつけると車検通らなくなるはず。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:50:35 ID:FNbFiZvQO

>>78
ナンバーのま隣りに付けりゃ全て通りゃせん。
工夫しゃ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:03:31 ID:BW+e3p0L0

>>77

マジスカ小六、マジレス三九。
探してみます。

それはともかく、ちょっとこれ！
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mb_glk/

日本で売れなくなった頃、ドイツ人が注目するデザイン。
4ドアHT（クーペ）然り、低全高SUV風乗用車然り。
この流れでAMGから6300ccV8版も追加される悪寒！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:10:20 ID:xZJRTR0p0

>>80
フォレスター惜しかったな　なれない軟派なんてするから

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:28:26 ID:qLkG4Aat0

しゃぶれよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:08:57 ID:IvimHrUn0

>50
みっしょん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:46:26 ID:usaCLdkX0

>>80
遂に一回りして戻ってきた感じだな。
この形の良さは否定できないって事だろう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:29:50 ID:dKmSuzByO

>>80
追記
ナンバーじゃないからね
ラジエターの下にバンパーステーあるからそれを使うのよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:44:16 ID:EzyQxLBZO

>>73今年春ごろまで「まだ在庫がある」なんて言ってたからディーラーで探してもらったら新車みたいなのがあるのでは。

87 ：５０：2008/09/29(月) 14:02:31 ID:Say/N9+X0

>>50
追記です。
形式はSF5－C型です。
エンジンルームから音してます
SF5乗りの方、同様の音してますか？
申し訳ありませんが、気になってしまいまして。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:58:26 ID:dKmSuzByO

>>87
レス読んでんのか？
それとも荒しか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:06:23 ID:PuqGmwEYO

フォレスターに乗っていた旦那が浮気しました。助手席からしゃぶってあげたのに

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:08:05 ID:w3/XIm7I0

詳しく聞こうか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:47:29 ID:TKAjRtI4O

フェラシター

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:54:43 ID:juvTsnC50

( ﾟдﾟ )

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:47:25 ID:FBugd93x0

　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　ﾋﾟｸｯ　∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（ *ﾟдﾟ）アッ
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　　　ﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯ　ｱｯ･･･ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯｯｯｯｯ　　
　　　　〃／⌒ヽ　_, ,_　　　
　　　　　Ｕヽ（　*`Д´）　
　　　　　　　｀ヽ_つ⊂ノ

　　　　　⊂⌒(　;´Д｀)　ﾊｧﾊｧﾊｧ…ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:49:23 ID:d4b2Trv70

>>93
すまん、途中で何があったのか教えてくれ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:00:11 ID:ysuQg17V0

わかるだろw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:58:08 ID:wE5WR1wj0

たったち○ぽが折れたんだろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:47:14 ID:EXbtJ9Fp0

床オナ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:57:00 ID:jIub8AzKO

11年式、SF型S20ﾘﾐﾃﾞｯﾄﾞを新車で買って9年。175000ｷﾛ乗りましたが、車検と修理を期に新型SH乗り換えます。いい車だったな。正直寂しい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:05:05 ID:ubgQUticO

可能ならば乗り換え理由をご教示下さい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:45:45 ID:QzBM0cRx0

車検と修理じゃねーの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:16:47 ID:Ild7USfp0

修理の内容を知りたいところですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:40:35 ID:DiDRXbNf0

車検+修理で20万近くいっちゃうとかじゃねーの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:13:30 ID:jIub8AzKO

修理の内容は、センターデブの交換が主ですが、クラッチやブレーキローターの交換も近い内に交換が予測されたから乗り換えに思い切りました。二回目のタイミングベルトの交換もありそうですから。
車検とデブ交換、オイル漏れ等含めて約30万の見積もりでした。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:32:41 ID:1ilL43+q0

デブ交換ｷﾀｺﾚｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:39:56 ID:jIub8AzKO

あっ～やらかした。
デフ交換でした。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:15:47 ID:wE5WR1wj0

１７万キロなら大往生ですね。
クルマも良いオーナーにめぐり合えたものだと思います。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:20:04 ID:DiDRXbNf0

リミデッドにも突っ込んであげようよｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:41:52 ID:wE5WR1wj0

イバラギみたいなもんだね

109 ：〒□□□-□□□□：2008/10/01(水) 21:42:16 ID:bpZroWiH0

ＳＨフォレ興味なし。
ＳＧ前期フォレが一番いい（特にクロスポ）
ＶＴＤ－ＡＷＤだし、純正オプションエアロ。チョーかっけー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:10:40 ID:rjOx2fm10

>>109
同志よ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:02:53 ID:Po84vsXU0

足を固めたらリアから軋みが出始めた
荷室を犠牲にしたくないからレイルのアンブレラボックスに入れる棒かロアアームバーでも入れるか
エンジンマウントもSti強化品にしちゃったけどこれからどうなるんだろう…？
ちなみにマウントをStiにしたのは純正の半額だったから
純正は値上げしたけどStiはまだみたい
今までは同じ価格だったのにね

ちなみにSF5-AのT/tbです

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:37:10 ID:4KO+wUyUO

アクセルを戻してもう一度踏み直した時にガツンと飛び出すナントカ病はその後どうなりましたか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:05:09 ID:5cLMnuHNO

SG後期はVTD-AWD？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:22:51 ID:EPhJjhYQO

ＳＧの後部座席は足元が狭い？
ｽｲｽﾎﾟなみですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:19:57 ID:9L2czSlv0

スイスポは乗ったことないから知らないけど、２L３ナンバー車としてはかなり狭いよ
1.6Lセダンくらいかな？ちなみにカローラよりは狭い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:56:43 ID:ZUDpkd7jO

>>114
足元は確かに狭い。運転席、助手席を出来るだけ前にずらせばマシだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:46:29 ID:CBxDDSby0

短い脚を懸命に伸ばしてふんぞり返って乗るよりも、キッチリ座った方が運転しやすいしね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:53:45 ID:Usk6vprmO

>>113
俺Dだけどオプションなんじゃね？ただのAWDかと思われ。
そもそもAWDの意味がわからん。何が違うのか詳しい人でエロい人教えて。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:00:02 ID:SXcUoTKt0

>>118
四輪駆動　というか　総輪駆動　と言うかの違いなんじゃないの？

スバルの言うAWDが、一般的なAWDと意味同じなら。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:09:55 ID:aeZRnEFd0

>>113
クロスポの風車付きは自動的にね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:18:18 ID:aBOm7vf80

リアが狭いって・・・SGにチャイルドシートはしっかりつきますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:59:01 ID:SOspymTi0

確かにSGはGDB並にリアシートが狭い
AWDと4WDは同じだと思うんだけど、違うのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:54:55 ID:jcS9hKqO0

>>122
タイヤが３つとか５つとかじゃない限りは一緒でしょ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:29:56 ID:8SBIzBB90

人間用空間に関して横幅以外は
実家で買ったワゴンRより圧倒的に狭い俺のSF5ﾀﾝ・・・orz

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:27:27 ID:o5kI1yfeO

AWD = ALL WHEEL DRIVE の略じゃなかったかな？今は4WDって言わないはず。

>>121
チャイルドシートは取付可能だよ。ただ取付けたら後部座席に大人二人座るのは厳しいけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:12:27 ID:DvAHqSdLO

>>121
後ろ向きに座らせるタイプだと厳しいよ。
168cmの俺でもギリギリだし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:45:09 ID:tUIZSTFd0

>>118
>ただのAWD

ACT-4のことだな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:53:27 ID:jKOOTBncO

>>127
名前じゃなく効果が知りたいんじゃないか？w

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:22:19 ID:38pDKM100

ACT-4は前輪優先の4駆。100:0～50:50まで変化する。通常は軸荷重にあわせて6:4くらいのトルク。
VTD-AWDは後輪優先の四駆。35:65くらいから、50:50まで変化する。

VTDのほうが、後輪優先で回頭性も良い、、、というが、よっぽど追い込まないと
差は出ない。

どちらも車速やハンドル舵角、ヨーレートを考慮して、電気的にアクティブに
トルク配分を変える。スリップしてから効くホンダのとは違う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:13:48 ID:UNWmK+YM0

【四駆】4WD総合スレッド Part 7【AWD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213736528/
のテンプレ参照で。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:44:28 ID:JG+slLRv0

たくさんあるなぁ。
ＳＦは一体どれに分類されるんだ？
フルタイムくらいしかわからん・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:48:53 ID:5j56YTNF0

うちのＳＦ、１１万キロでとうとう左の後ろからキーって音が出始めた
たぶんハブベアリングってやつだと思うんだけど、修理にどれくらい金かかるもん？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:53:05 ID:Ocrh71Wu0

>>124
お前だけじゃないウチのSF5ﾀﾝも('A`)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:17:24 ID:qdVw0hjv0

>>129
アクティブトルクスプリットは100:0のＦＦ状態にはならないのでは？
４ＷＤ総合スレでも一時その話になって、スバルに直接問い合わせした者がいた。
スバルの開発の回答は「ＦＦ状態になることは無いです」だった。
４ＷＤスレのテンプレが間違ってるんだよ。
まぁ、アンチスバルが沢山住み着いてるスレだからね。
ＳＨフォレにＶＴＤ－ＡＷＤが無いのは、新型フォレの性格上必要無いのと、雪道ではＡＣＴ－４の方が
安定するからという理由だったはず。
それを踏まえるとやはり１００：０は無いと思うぞ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:44:35 ID:fkNO7bstO

>>134
問合せたこと自体が嘘かもしれんがw

とにかくＦＦにはならないのは確か。
あと発進の時、濡れて凍らせた鉄板ではエクストレールより強めの発進でグッと進んだのはSGだった。
エクストレールは瞬間遅れる。
なにか違うんだろうね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:09:30 ID:sB49vPam0

>>132
ハブベアリングなら回転に合わせてゴッゴッゴッとかゴーって音じゃなかったかな？
ブレーキパッドがすり減ってるんじゃないの？
ハブベアリングの場合、部品代合わせて2万くらいだったと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:09:54 ID:y+CP+Agl0

実際の走行で前輪駆動になるとかならないとかでなく、
4WDシステムの仕組みから「前輪駆動から直結4WD状態まで変化」といってるだけじゃないかと。
まぁそれは四駆オタ向けの説明であって、仕組みを知らないと「ACT4は前輪駆動になるの？」という話になる。
普通の人は「基本は60：40のフルタイム」とでも覚えておけばOK。
たまにちょっと2WD寄りになるかな～？ということを頭の片隅に入れておけば完璧か。
http://www.drivingfuture.com/car/subaru/2007/movie/070221_snow/001v.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:08:05 ID:5j56YTNF0

>>136
ありがとう
パッド残量はあるんだ
ドラムは分解してみてないけど、左リアのハブベアリング弱点だって聞いたからそれかなと思って

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:57:56 ID:SxnfLGdy0

MTのセンターデフはビスカス式で、トルク配分が50：50固定なのもお忘れなく・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:36:19 ID:qdVw0hjv0

>>137
いや、だから実際の走行どうこうじゃなく１００：０の制御が存在しないのでは？
その動画一回見たこと気がするんだが、運転しながら「ＦＦ状態から制御がどうのこうの」
とか言ってる内容では？
違ってたらごめんな。
ＦＦ状態が存在したら「フルタイムＡＷＤ」じゃなくなるのでは？
メーカーはＦＦにはならないと言ってるから私はそれを信じてるけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:43:33 ID:38pDKM100

129でつ。

お？漏れの書き方が悪かったか？

ACT-4は、構造的に100:0～50:50まで出来るだけで、基本は軸荷重にあわせて6:4くらい。
発進時（特に2速発進時）は、電磁クラッチの結束を強くして50:50に近づけ、
コーナリング中はFF寄りに、強めのブレーキング時に至っては、ほとんど100：0
(後輪には電磁クラッチの引きずり＋αだけ)になる。
完全に100：0にしないのは、ABS作動時に、後輪の回転開始を助けるため。
すべては、ホイールトラベルが長くなって、ストラットゆえストロークによって
トーが変わってしまうリアのスタビリティ優先の設定。

例外は、電磁クラッチのヒューズ抜いてトーイン（牽引）されるモード。あれは100：0

・・・が、SFの頃の処理だったんだが、今はもうちょっと進化してるんだろうな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:52:26 ID:pWf9lNMOO

>>113だけど、話が発展してたW
クロスポの風車ってターボの事かな？
今はフォレ乗ってないけど、SGいつか欲しいっす

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 06:51:57 ID:g4vivlrU0

>>139
俺のSG5Aｸﾛｽﾎﾟに敬礼しろ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 07:23:05 ID:e+T4Ee+a0

>>141
??
スバルのＡＣＴ－４は、ＡＴＦを作動油とする多板油圧クラッチでは？？
え？電磁クラッチ？？
それだとＸトレイルやＳＸ４のような機構ってことになるぞ。
それなら１００：０の制御が存在するし「フルタイム」とはうたっていなが。

なんか根本的に全然違うような気がするんだが。
フルタイムにこだわるスバルとしては１００：０は無いように思えるしな。
カタログにはおもいっきりフルタイムＡＷＤと書いてある。
ん？
まさか、いつのまにか油圧多板クラッチから電磁クラッチに仕様変更になったとか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:17:17 ID:RCN/9taG0

すまん、ACT-4はATと油圧源を共用する、電子制御の油圧多板クラッチ。

直前までRAV4の資料見ていたので間違えた。

正直、スマンかった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:24:00 ID:fc+rms1eO

なんか知識ある人が集まってるからそんなうまい話はないと思うけど質問。
SG5Dに乗ってます。

低予算１０～２０万あたりでタービン換えてとか
大幅なパワーアップとか可能なのでしょうか？
純正強化ブローオフ、マフラーは交換済みです。

よろしければ具体的な例とか教えて貰えると助かります。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:51:29 ID:3Je6SpsG0

大幅なパワーアップだと、ECUとかインジェクターとか燃料ポンプとか給排気系とか
足回りとかブレーキ関連とかボディ補強とかで金が掛かると思うが…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:02:05 ID:J6a91ZLE0

9ではフロントパイプ交換で糞詰まりが改善する、と説明されているので、5でも同じコトは言えるんじゃないか？

それにしても糞詰まり酷すぎ…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:27:03 ID:fc+rms1eO

>>147
ボディ補強はほとんど固めました。
最初はよかったですがやはり補強するとパワー欲しくなりますね。

EPUが一番安全圏かもしれませんね。
オススメありますか？

またどんな感じになるのか非常に気になります！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:45:28 ID:McHZzpJQ0

>146
タービンハイフローならいける(ECUはノータッチ)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:25:42 ID:9wsE0cQfO

SG買ってマフラー交換したけど、なんか音質が違う感じがする。GC8のような音がすると思ったんだが。
SFはマフラー交換するとGC8とほぼ同じ感じがするんだけど。気のせいかな？
SGは排気系統がSFと違うのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:34:59 ID:Yuq4sHuu0

>151
音質はGDAっぽい音だと思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:10:53 ID:iZZwnyI0O

ホンダヲタの俺が
嫁車に、SGのクロススポーツターボ4AT契約してきました。
ローン地獄で、ちょっと鬱ですけど
かっこ良さ、人生初のターボ車所有にﾜｸﾃｶしております。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:19:45 ID:f8vCU8+l0

>>153
おめﾉｼ
貴重な先代です
大事に乗ってあげてね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:49:39 ID:WPvcNDYZ0

ｵﾒﾃﾞﾄです
ちなみに自分車は何なんでしょうか？
前期？後期？

一般的にはスタイルはどちらが好まれてるのかな？
フロント前期、リア後期だったら最高と思っているSGBクロスポの俺。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:14:24 ID:BR8phmQbO

ありがとうございます。

>>155
自分の車はDC2インテグラですよ。
これをアコードかレガシィに買い換えるという案もありました。
契約したSGは18年式です。
前期になりますかね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:16:51 ID:URHQThF70

17年式から後期型です

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:35:57 ID:u2E4eUi4O

>>150
ハイフロータービン交換だけで他に必要なのはありますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:41:29 ID:FTl+WfDP0

>>158
SG5D型にぽん付けできるものは存在しない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:54:59 ID:dAyPMAWk0

出来るショップ例えば大垣のプレジャーとかでお願いしたら大丈夫
理想としてはECUの現車設定かな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:12:29 ID:709KaqKa0

SG欲しいけど後期のフロントってBMW目指してるの？
新型は雰囲気がX3そっくりだし。迷うな～。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:28:49 ID:ODjpJ0AL0

眉毛？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:14:42 ID:8A0IWDvpO

>>161
SHもそのうち大整形されるだろうから、とりあえずSGを買って様子をみては？

基本的に不細工ですがオーナーになると格好よく見えてきます。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:02:47 ID:V1zrUjGoO

交換しても最大加圧が4000からなんだからたかが残りの6500までしか遊べないのはECU変えても効果すくないよね。
やはりタービン交換か？
SG後期でタービン換えてる兵いないか？
俺も便乗するぜ。
オススメポン付けタービンないかね？
燃調とかやらないとまずいよね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:42:42 ID:lsRBAV2T0

オススメのタービンはVF22かな
ちなみにレブは6700だったはず
だからレブをECUで7000にする人もチラホラ
燃調はもちろんですｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:37:56 ID:tcS5B4if0

シートの革部分の表皮が4センチ四方くらいめくれてしまった（破れたという方がいいのだろうか？）のですけど、
うまく補修する方法ありませんか？知恵貸してください。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:04:47 ID:Q8sltQiM0

新型とムラーノの区別がつかない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:48:58 ID:NFUt4TJ90

新型とｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞとの見分けがつかないorz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:41:15 ID:Sna0EwD20

SGの中古を探してるんですが、クリアビューパックの詳細が分かりません
どなたか教えてください

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:24:00 ID:f6jzn/y5O

>>169
ヒーテッドドアミラー（ドアミラーの曇り取り）、ワイパーデアイサー（ワイパーの凍結を溶かす）、あとは何だっけ？
ほとんどの車にクリアビューパックはついてるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:49:26 ID:hUqwuGK4O

私のアルカンはそれにセットで濃色ガラス、シートヒーター、HIDが付いてきたような気がします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:13:09 ID:Cbr32hWR0

バックフォグ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:05:43 ID:PUWhUFM00

リヤフォグは眩しい車がベタづけした時に使うってみんカラに書いてあった。
目から鱗が落ちまくりだった。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:03:27 ID:YNDBnTJ10

さすがみんカラ、DQNまるだしですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:06:33 ID:f6jzn/y5O

>>172
そうだった、リヤフォグもクリアビューパックに含まれるんだったぬ。一度も使った事ないけどw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 01:11:54 ID:+veSO/6sO

あっ、リアフォグもセットだったんですね。
ないほうがブレーキランプが賑やかで格好いいかもですが。
ヘッドランプ連動ですぐ消えるシステムなので消し忘れることはないですね。
ところで今ってテールランプ、ブレーキランプって片側１灯じゃないといけないのでしたっけ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:46:55 ID:jPycFhWwO

>>176
お前、頭沸いてるのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:52:52 ID:dTZ2IFv9O

>>176
それならLEDは車検通らないな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:47:59 ID:CHSUpKAwO

質問の意図を汲んであげれば、片側2灯はＮＧになった。

180 ：176：2008/10/12(日) 20:33:34 ID:k2Cww6kCO

分かりにくくてすみません。
リアフォグなしのSG後期のテールランプ、ブレーキランプの光り方に違和感を感じたのと最近の車の光り方もなんとなく控えめだなぁ…と。
前期は確か４つ光ってたから後期登場時期くらいから法規が変わってたんですね。m(__)m

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:01:15 ID:dGdOMq7I0

お前ら新型買わないのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:19:29 ID:z7ENX7N40

旧フォレから現行はちょっとなあ
来年FMCのアウトバックのほうが気になるわ
でもどうせMTないだろうけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:22:23 ID:6dTEwwMs0

>>181
新型はちょっと高そうでなー
形もあんまり変わらないし良さげなんだけどね
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mb_glk/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:22:58 ID:A+TLZQhT0

MTは無くなります
あとトヨタに水平対向部門が出来ました
段々とトヨタ色が強くなっていくでしょう

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:52:25 ID:bu6nFsoHO

>>180
前期も２灯だったような。改造して４灯にしてるんじゃなかったかな？勘違いだったらスマン

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:21:44 ID:CbtCMV6k0

>>185
前期2とうだよ。

みんカラ怖いね。
うかつにoff会とかやって仲良くならない方がいいみたいだね。
いろんな人がいるからね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:50:38 ID:Ld1Zr7yU0

突然どうしたんだ

188 ：169：2008/10/13(月) 14:06:41 ID:/4EN75NT0

>>170
ありがとうございました
愛車のSF5C/tbが全壊しないうちに、いい中古を探します

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:05:21 ID:Eejrysdw0

SFのフォグランプ交換したいんだけど、あれって前面から取り替えるの？
それともしたからバンパー裏から？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:51:58 ID:8g+T35Ih0

>>189
バルブだけ変えるんなら、下のカバーめくってバンパー裏から変えるんだけど。
ランプごとってんならわかんない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:03:32 ID:Eejrysdw0

バルブだけっす。
やっぱバンパー裏からですか・・・無理だ・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:58:46 ID:Yt5mrfHJ0

この度SG5クトスポTにスタッドレスを履かそうと思ってるんですが
皆さんどのようなサイズ履かせてるんですか？参考にさせてほしいんですが。
ノーマルの16インチホイールは用意しました。
去年までは215/55R/16の夏タイヤ＋チェーンでたまに行く雪道を走っていたんですが
チェーンを付けるタイミングや作業がめんどくさいのでスタッドレスを履こうかなと思って。
215/60/16とかでも大丈夫ですかね？
ちなみに車は車高ノーマルでマッドフラップが付いてます。
ご意見よろしゅうお願いします。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:27:16 ID:z0ak2fgV0

>>192
日本語でおk

194 ：190：2008/10/14(火) 12:32:13 ID:8g+T35Ih0

>>191
そんなに難しいもんじゃなかったけど。
アンダーカバーちょっとめくるとすぐ見えるよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:34:54 ID:ZvbJ0rQ+0

>>189-191
SFのフォグは回りのカバーを外すとレンズを止めてるビスが出てくる構造だと思ったが。
納車された時に真っ先にゴールドのバルブに交換した俺の記憶が確かなら。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:06:57 ID:Eejrysdw0

>>194
ジャッキアップは必要ですよね？

>>195
てことは前面から？

ん～、わかんない・・・。同じく納車時にゴールドバルブに変えたんですが、
思ったより黄色くなくて気に入らないんですよね。
たまにフォグがキレイに真っ黄色のあるけど、バルブが違うのかなぁ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:28:30 ID:xGL0gN3PO

どこのメーカーか忘れたけど、HB4のイエローバルブがあった（ポラーグだったかな？）

オプションでフォグのレンズがイエローのもあったな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:25:41 ID:ScX7vaPB0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220399502/l50
前照灯◆イエローマンセー◆フォグ9灯目

勉強してこい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:04:11 ID:wMwkwdNKO

>>192
215/55ｰ16？
私のクロスポALCAN215/55ｰ17なのですが時期で違うのかな。215/60ｰ16でOKですが、運転席ドアに書いてあるサイズから選ぶのが無難です。

ちなみに私は乗り心地重視、轍性能重視で（気持ちの問題）205/65ｰ16をチョイスしました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:36:32 ID:L0QFFNgn0

>196

SFの標準車高なら問題ない。
地面に寝っ転がって、バンパー下のアンダーカバーのクリップを外して
バンパー内に手を入れれば、簡単にソケットに手が届く。
車体前方方向に少し押しながらひねると簡単に取れる。
これで何台も換えてるから問題ない。
ただ、要らないところ触って手を怪我したくなかったら、手突っ込む時に
軍手くらいしておくのが吉。

あと、SFはディーラーオプションで黄色いレンズのフォグがあった様な。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:31:30 ID:8Otiq8psO

しかし夜も明るい街中でフォグやら補助灯つけてる奴は見えないのか
夜にサングラス使うような馬鹿なのか

山奥に行ったらどうなっちまうのか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:39:37 ID:Id7UiUvb0

初代のライト暗い('A`)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:19:08 ID:t/qHtoJi0

>>201
山奥ではサングラスはずすんじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:11:39 ID:AOgrC25pO

すいません、教えてもらいたいんですが、ＳＦ型のクラッチ交換の費用は如何ほどになりますかね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:13:09 ID:OtMGWbLs0

スバル車はライト主スイッチの状態に関係なくフォグスイッチONでフォグ点灯だよな
他メーカーのフォグスイッチ制御ってどうなの？
まさかスモール連動とか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:13:12 ID:TcW2U5KT0

バカみたいに照度が高い奴は即検挙してくれんと困る
雨の日なんてこっちにまで被害が及ぶ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:16:05 ID:tdOcuC1h0

>>205
セフィーロは別だった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:36:59 ID:q0m3xnEI0

>>204
SF14万km走ったけど、交換したことないなぁ。
俺も知りたい。

でもそんなに滑ってる感じがしないからいいかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:54:46 ID:tdOcuC1h0

>>208
まだMT買ってないからわからないけど、
ロー＋しっかりブレーキ　でクラッチをポンと離して、
元気にストンとエンストすればおｋって聞いた。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:57:10 ID:aGu6aL0Q0

>>205
おまえ、分かっていて書いてるだろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:00:53 ID:tdOcuC1h0

>>210
そのくらいは察して賛同しようよｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:41:09 ID:wMwkwdNKO

イグニッション連動ライトスイッチとか、ヘッドランプ連動オフリアフォグとか、ミラーヒーターとか、細かい配慮が好きです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:52:24 ID:tdOcuC1h0

>>212
フィッシングですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:20:26 ID:OQgCUlgM0

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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 03:09:44 ID:JRSwcxYs0

>>214
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:30:07 ID:0vmF6kgxO

>>204
ターボとNAで違うよ。ターボは工賃が高くて部品代と合わせて８万位だったはず

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:28:36 ID:u5oS1Pcl0

先々代のターボ中古車が40万くらいなんだがヤバイかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:36:26 ID:fGglxgQW0

そんなもんじゃないか？
もっと安いのもいくらでもある

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:10:21 ID:7VDCPfPb0

スバルの中古車はアレだからな・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:21:10 ID:fGglxgQW0

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC[]=SB&NCARC[]=SB_S011&PN=1

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:32:00 ID:0vmF6kgxO

>>217
ＳＦも10年選手だからな。基本的にエンジンは丈夫で壊れる事はあまりないけど補機類（ベルト、ポンプ、オルタ）が寿命だろうな。
車代より修理代金がかかる事もあるよ。もう少しお金出してSG買ったほうがいいと思う

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:20:11 ID:K4ER/QXR0

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=SB&CARC[]=SB_S011&PN=1&SORT=2&AL=1&PN=1&GPN=

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:36:44 ID:UTqkXeBC0

ちょw
いくら何でもターボで9000円ってwww

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 03:20:21 ID:A2k5U3gl0

>>223
まあこの店は整備料やらなんやらで稼ぐタイプだから結局高くついた
しかも整備も適当だし、お勧めはしない
でも中古のフォレの在庫の多さは凄い

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:05:48 ID:wQdfQmgjO

そこの店、以前レガシィ専門誌みたいなんにに出てたなぁー。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:28:54 ID:jCzPBdkG0

5万円以下で買った格安車に
50万円以上の車検・整備費が掛かるんですね
わかります

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:48:05 ID:HBZl4PS3O

フォレスターって塗装安っぽいよね。
少なくともうちの黒は。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:05:11 ID:3FnqFwKRO

最近は各車、サテンホワイトをよくみますね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:08:01 ID:5MyKAElP0

>>227
スバルは塗装とミッションとエンジンのガスケットが弱いよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:28:16 ID:A2k5U3gl0

俺も黒だけど確かになんか安っぽい
クリア層が薄そうというか
まあでもSFだからな普通に劣化してるか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:30:42 ID:ukBfuTD/0

このポンコツ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:19:06 ID:0KeOLdKRO

塗装気にするならトヨタのスーパーホワイトに乗ってればおk

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:57:28 ID:MmhlYbgK0

SF5Aの白だけど普通に艶々してるよ。

それよりフロントガラスが弱い気がする。
雪落としのブラシで撫でただけで細かい傷が・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:40:07 ID:wHjS/Z3CO

SGブラックだけどクリア塗装が薄い。
鏡艶でコートしてなんとか使ってるけどオススメないかなぁ
青空で月２の洗車しかできない自分は黒買う資格なかったんだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:41:23 ID:wHjS/Z3CO

>>233
それワイヤーブラシじゃね？
そんな弱いガラス見たことない。
ワイヤーブラシでもならないけどさ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:40:37 ID:MmhlYbgK0

>>235
普通のナイロンブラシだよ。
一冬越すごとにフロントガラスが・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:47:08 ID:wHjS/Z3CO

>>236
なんかおかしいよ
それが事実なら昼間走っててフロントガラスが
乱反射して真っ白だと思う。
傷ついたプラスチックみたいに。

ガラスの性質から言って極一部が弱くても長く筋が入る事は有り得ない。
俺のもそうだけどウォータースポット消すのに
サンドペーパーでやって消すんだよ。そこまで表面硬度が高いんだ。
つまり勘違いしていると思う。傷じゃなく付着とか。
または何かでコートされていてそれが剥げているか。
どんな安いガラスでも簡単に擦り傷は付かないよ。むしろ擦り傷ついてるガラスなど見たことあるか?食器でも鏡でも。

やはりコート剤ではないだろうか、よく見てみるべし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:07:19 ID:MmhlYbgK0

>>237
コーティング層の傷なんだべか？
ガラスコンパウンドで必死こいて磨いたけど消えなかったよ。
コンポルって試してみたいんだけど田舎だから東急ハンズが近くに無ぇだよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:03:27 ID:eJdqPujI0

コンパウンドでも消えないような傷を付けられる時点でそのブラシは何かがおかしいと思うんだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:10:19 ID:XXbpZ6ov0

H11年式SF5B、T/tbですが、高速を走行中に急にうるさくなってしまった。
純正マフラーなのに爆音がするので、その足でＤへ。
やっぱり、マフラーに穴が空いており、修理見積もり５万なり…。
長年にわたって腐食が進んでいたところに、アクセルオンで負荷がかかったのではないかとのこと。
新車で買って間もなく１０年、あと何年乗れるのか…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:25:42 ID:mEoUkKHd0

何年乗れるかつーより、どんだけ金掛けられるか、だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:07:45 ID:eJdqPujI0

5万も出すならてきとーなまふらー買ってくれば？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:13:12 ID:/8JOvJWZ0

普通に社外だな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:42:55 ID:wHjS/Z3CO

多分注文しちゃったでしょ。
タイコーならアップガレージだね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:43:03 ID:cj9yhCYuO

社外が嫌でもヤフオクで純正が3000円位で出てるよ。SF用じゃなくてもSG用が着くしね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:34:47 ID:xg2cs4PnO

フォレは異端児ですね。林道と高速走って、そう思いました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:30:47 ID:WhuDeFk00

みんなフォレスターのどこに惚れた？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:56:40 ID:JkGbzM1x0

林道なんかをよく走るので
車高がある
車幅が狭い
そこそこ荷物積める
そこそこ速い
運転が楽しい
マニュアル
カクカクしてるのがカッケー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:23:21 ID:P/YI5hXc0

ツートーンカラー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:51:22 ID:gt8QBbzuO

ベースがインプなのでイジれば快速仕様になる。
全高の高さからくる頭上空間の広さとＡピラーが起きたデザイン。
意外に荷物が積める。
カクカクボディにブリフェンがカッコイイ。
スバルが作ったSUVという所。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:34:15 ID:xq/ULrFe0

E型は車検証に記載される最後のS-EDITONってとこと案外速いところ
あとはWRブルーがあったことかな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:05:56 ID:IhdZHe/cO

いい感じの車検対応のオバフェンがＤ型につけば最高なんだけどなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:08:34 ID:xg2cs4PnO

車高と言うより、地上高が200ミリあるのが助かる。段差が楽だわ～
あと、ターボね。厚揚げだけしてます。脚はノーマル

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:03:17 ID:Ljd1Y9Q1O

走行七万キロのSG B型クロスポターボ乗りです。年末二回目の車検を迎えますが、今後のトラブルを防ぐために、これは換えておけという部品ありますか？
また、ショックもへたってきてると思うんで、もう少し先で、交換を考えてますが、カヤバHP見てもクロスポ用の設定は無いんですが、オススメありましたら、クロスポ乗りの方教えて下さい
ちなみに、車は基本的にノーマルです

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:52:49 ID:T3PsZdPR0

>>254
俺も同じクロスポを先月ディーラーで2回目の車検したけど
変えたのはバッテリーと油脂類だったな。
あと環境問題うんぬんでラジエターは交換せずに
強化剤入れられたな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:02:50 ID:oa3YB30YO

>>254
次の車検までにどれくらい走るかわからないけど、10万km近くになるなら定番はオルタネータ、燃料ポンプ、各種フィルター、オイル類、ドライブシャフトブーツあたりかな。
でもSGは、まだ年式的にもそんなに古くないし、次の車検位までは大きなトラブルは出ないと思うよ。SFは年式的に厳しいけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:16:23 ID:xg2cs4PnO

油と水、ブレーキパッドタイヤフィルター系くらいしか、換えてないな。６年目で、もうすぐ１０万キロ
不具合でたら、保証で直せ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:44:12 ID:KaXayT4Z0

HIDにしたいけど、あれって自分で取り付けるのって難しいもん？
高いから、買って付けられないとか嫌だし・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:47:49 ID:hPvN3xRx0

HIDは見づらくなるだけだから止めとけ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:36:29 ID:KaXayT4Z0

オクで安いの買って自分で付けようと思ったけどやめたｗ
わざわざ答えてくれたのにごめん>>259。
何か評判良くなさそう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:40:10 ID:hdHDgJTA0

HID用じゃないライトに後付HIDを付けても大して明るくならないよ
そういう設計なのだから当然だろ
高効率のハロゲンバルブ入れるか車を買い替えろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:46:53 ID:hPvN3xRx0

>>260
マジでHIDは見づらい。
明るすぎて白く乱反射、照射されている部分だけしかスパッと見えず、ハロゲンみたいにぼんやりと広範囲を照らしてくれない。
あんなもの、流行だけで付けてるバカの気が知れん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:00:15 ID:KaXayT4Z0

>>261
そうなのか。高効率バルブはもちろん入れてる。
設計とかで変わるのか・・・。

>>262
友達の車乗ったときにすごく明るかったからいいな～って思って。
そっかー・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:09:05 ID:hdHDgJTA0

>>263
きちんとしたメーカー純正のHIDは明るくて見やすいよ
古いフォレのライトに後付HIDを付けても大して良い結果は得られないってことさ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:13:31 ID:xg2cs4PnO

ＳＧ系のＨＩＤのメモリいくつ位にしてる？
俺は３にしてるけど、１とか０にしてる強者いるか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:34:54 ID:KaXayT4Z0

>>264
そうなのか・・・。ありがとう。
すごい憧れみたいなのあって、買おうかと思ってたけど、ここの人達がそういうならそうなんだろうな。
大人しく、今のまま高効率バルブのままでいますわー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:43:43 ID:YHSOqy24O

HIDなのにライトの目盛りないよ。
ターボには付いてるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:51:29 ID:ais2fW4g0

>>267
俺のSG5のB型ターボMTは付いてるよ。

前まではメモリいっぱい（高い所）にしてたけど
今は中間（3？）くらいに設定してるよ俺は。

最近他車種の車でフォグまでHIDに変えてる奴多いな。
対向車で光軸合ってないのかまぶしいやつが多い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:07:51 ID:ENm4e87K0

>>266
2chだと親の敵のように後付けHIDを否定するので
まあ話半分に聞いといたほうがいいよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:44:28 ID:L0O357qP0

SG　A型クロスポのシートのシミを取るいい方法何かありませんか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 02:21:02 ID:NcS1NrgJ0

HIDにオートレベライザーが義務化になって
マニュアルレベライザーはハロゲンのみになった？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 06:33:43 ID:fVgSbO7S0

>>265
ん…アレ数値が低いほど下向いてるんじゃないの？
ずっと１で使ってるんだけど。まずかった？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:27:49 ID:czrEijO4O

>>272
レベライザー、確か数値0で標準。リヤに荷物積んでケツが下がる→ボンネットが上がる→ライトが上を向き対向車眩しい→レベライザー数値上げる→ライトが下を向く。
光軸がズレてない、荷物を積んでない時は0のままで問題無し。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:14:45 ID:B2zLTilnO

>>255 >>256 >>257
回答ありがとうごさいました

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:45:47 ID:gGyiSp1yO

０だと良く見えるよね釣り具満載四人乗車だと、パッシングされるw
反省します。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:05:52 ID:B2sjdNa0O

２灯式HIDって普通のテスターじゃ合わせられないのか？
SGの前車エクストレイルで車検を安い民間工場に出したら、一番下げてやっと水平ぐらいに調整された。
これじゃ後ろに何も乗せられないから調整しなおせって言ったら
感じの悪い若僧整備士が「後ろに人を乗せても前の方が下がるから、光軸も下がります。」
「０で合わせるのは間違いです。」
とか理解不能なこと言い出したので自分で直したよ。
ちなみに茨城では有名な車検の○バックという店でした。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:49:25 ID:HaK9U+OC0

>>270
シミの種類により異なる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:35:15 ID:VoxZNrLHO

ＭＴのＳＧフォレスター・クロススポーツ？は運転楽しめますか？

ＳＧぐらいのサイズがいいんですよね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:53:12 ID:2GtJpGoG0

>>278
楽しいですよ。。
当方F型、クロスポS-EDITION。
MTでよかった～って思ってます。
嫁も運転しやすいって言ってくれてるし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:13:48 ID:VTgTWr/V0

>>264
レガシィ（3.0R）の純正HIDはクソってことだな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:30:35 ID:lGazfqXRO

現行AWDとVTD-AWDって乗り味に違いはありますか?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:36:56 ID:Ny7VLIIc0

SFのガラスレンズののように、レンズで屈折させるものには
HIDは向かないってことだろ。
あと、HIDが純正設定されていない頃のポリカーボネートは
HIDの紫外線で曇るぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:09:26 ID:fqr7W+w8O

4ATパドルシフトで、走りを楽しんでいる人いますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:48:51 ID:aVojEKSz0

>>282の補足。
SFは前期がガラスレンズ、後期がマルチリフレクター＋プラカバーです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:07:37 ID:qj4ihDmK0

前期と後期のヘッドライトレンズは取り替えられるん？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:11:51 ID:qj4ihDmK0

ごめん何でもない。つかねーな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:46:20 ID:QMaf/KXGO

>>283
余程強烈に加速したいんじゃなきゃＡＴで十分。
マニュアルはクラッチ短すぎで俺は嫌だった。
都内だし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:03:50 ID:eH/IAxa10

>>281
結構違います。
VTDはFR的なフィーリングがあります（オンロードではリアは出ないけど）。
現行のフォレには、VTDが搭載されるまで乗る気なし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:44:28 ID:H/z+dQyK0

運転楽しいかどうかは前車がなんだったかによるよね。
自分はホンダプレリュードからＳＧＢクロスポターボＭＴの乗り換えだったんだけど、楽しさという面ではかなり劣ると思った。
でも、慣れればそこらの車に比べたら楽しいことは間違いないと思う。

色んな面でのバランスが良すぎる。
楽しさ、パワー、室内広さ、積載性、四駆。
独身男には絶妙のバランスの車だと思う。
次に何に乗り換えても、何らかの面で不満が出そう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:09:24 ID:EDfUrui60

>>287
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:31:10 ID:8OazEMvxO

SFｰ5　s-tb type AにSTIのﾌｫｸﾞｶﾊﾞｰは付きますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:30:41 ID:+Oc6QcXY0

>>288
281です。
ありがとう、更に購入意欲が湧いてきました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:05:13 ID:0AY7srTzO

>>283
パドルシフトとスポーツシフト勘違いしてる？

>>291
SF前期用のフォグカバーはあったと思う。でも、今は絶版だと思うから新品は無理かな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:15:03 ID:4nOO8e370

一応貼っとく。

【芸能】melody.が来年1月で引退　デザイナーに転身

1 ：かばほ〜る φ ★ ：2008/10/22(水) 13:33:20 ID:???0
ｍｅｌｏｄｙ．引退！デザイナーに転身
　
歌手のｍｅｌｏｄｙ．（２６）が来年１月で引退することが分かった。
ｍｅｌｏｄｙ．が２２日、公式サイトと自身のブログで明らかにした。
今後は幼いころからのもう１つの夢であった洋服のデザインなどを
手がける仕事をしていくとしている。

「今まで、応援していただいたファンの皆様、お世話になりました
スタッフの皆様に大切なお知らせがあります」と切り出したｍｅｌｏｄｙ．は
「２００９年１月をもってアーティスト活動を引退いたします」と
報告し、ファンや関係者に感謝の言葉をつづった。

最後に「悩みに悩み抜いた結果、新しい道に向けて一心不乱に進む
ことにいたしました」として理解を求めた。
公式サイトは１月１２日に閉鎖される予定だという。

ニュースソース　スポニチ　Sponichi Annex
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/flash/KFullFlash20081022035.html
melody.web
http://www.mel-mode.com/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:59:06 ID:8OazEMvxO

ﾌｫｸﾞｶﾊﾞｰの件、返答ありがとうございます。
それと、ﾀｲﾌﾟAのﾌﾛﾝﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑがｆのとｽﾊﾞﾙﾏｰｸのがありますが、違いは？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:53:04 ID:MmCjof1jO

Fは元から付いてるエンブレム（タイプAは金色、他はシルバー）
ピンク色の６連星エンブレムならSTIのオプション品（絶版）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:52:20 ID:e1RsiHPN0

来月ぐらいに乗り出し価格120万ぐらいで購入を考えています
中古で買うときにこのポイントはちゃんと見たり、聞いたりしたほうがいい
ってところはありますか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:10:24 ID:w4exBYoKO

なるほど。
俺が購入予定のはtype AにSTIｴﾝﾌﾞﾚﾑをつけたやつなんだ。
丁寧に返答して頂き、ありがとうございました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:15:51 ID:Hd32LuFSO

アルカンですが当たり前だけどエアコン使わなくなってきたらさらに燃費が良くなってきました。
１２～３㎞とか普通に届く。まぁ田舎ですが、２.０ｉの方みなさんどんな感じでしょう？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:15:33 ID:rmVLMTYKO

SG5だけど総合２００キロ
ブースト０以下で走っててリッター１１
加速するときちょっと踏んで０まで回して通勤

０．７位まででゆっくり踏んで回さないとなぜかリッター９
なかなか４速にならない

往復で２回ほど３速まで０．９に回してリッター７．８

ＡＴだけどある意味４速までいくまでの時間が短ければある程度強めに加速してもよいかなと

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:18:32 ID:QGXjPJCW0

SG5 XT(MT)

積算距離23200
総給油料2024
リッター11.4

だいたい田舎。たまにフル加速。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:38:07 ID:GL4r7WRq0

クロスポターボだが高速でリッター10、田舎街乗り11、都心で７くらい
アクセル全開にすると一瞬でガソリンなくなる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:49:29 ID:Hd32LuFSO

ターボもソコソコいくんですね。
意外でした。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:56:30 ID:cdeGEWeX0

イク？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 07:35:43 ID:nn3AOixE0

電子制御スロットルってヤバい？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:18:32 ID:33HfyTCO0

以前、ＳＴＩバージョンスレで話題になったが、スロットルコントローラーで劇的に改善する。
少し高いけどブリッツのやつの方がいいよ。
制御がきめ細やかですごく乗りやすい。
ピボットみたいに段数が多ければいいってもんじゃない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:21:37 ID:ZqoTtlK/0

電スロってNAだけじゃなかったっけ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:11:37 ID:9B86De5+0

SGからは全て電スロだろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:38:39 ID:iS2gTJq10

SFのstbも10-11いくぞ
マニュアルだからかな
でもちょっと飛ばすような運転するともの凄い勢いでなくなる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:20:57 ID:SNgUSgLQ0

あ、そうなんですか！？＞ＳＧ全車電スロ
ＳＴＩは電子制御でそれ以外はそうではないのかと思ってた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 07:55:51 ID:BoOEpaJc0

SGはMTだけ電スロと聞いたことがある
ちなみに俺はpivotのほうが良かった
ブリッツは何かなぁ・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:07:21 ID:Bn5zt3xJ0

ｐｉｖｏｔ工作員、乙。
根拠もなく相手メーカーの品物貶してると訴えられるぞ。

メーカーに通報しておくから賠償金用意しておけよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:10:19 ID:y6fMkeez0

こいつ臭ぇｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:39:19 ID:UxUWEmI20

>>311
SGは
電子制御スロット(AT)
とカタログにすら載っている

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:40:30 ID:UxUWEmI20

ル

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:50:02 ID:o0YfljvkO

なにやら香ばしい人がおりますな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:53:52 ID:BoOEpaJc0

>312 使い比べたんだが・・・
>314　みんカラでもワイーヤースロットルと証明してる人がいます

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:20:48 ID:7n+rZGRU0

SGの電子スロットルって、そんなにマズイ制御なんすか？
今はSFの初期型に乗ってるので、乗り換えるならSGの
最終型がいいなあと思ってたんですけど・・・。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:04:19 ID:y6fMkeez0

２０～３０万で売ってるSFを買おうかと思ってる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:45:29 ID:3WJeH0fn0

ベンツの新型ＳＵＶのＧＬＫ、おもいっきりフォレスターぱくってるな
あれで７００万とか大したモンだわ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:24:03 ID:UxUWEmI20

>>317
ワイヤースロットルは電子制御？
俺のSG MTのスロットルはスチールのワイヤーで繋がってるけど？
みんからでも証明って、ワイヤーを勘違いしてはいませんか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:23:37 ID:qdJWndtR0

結局どの情報が本当なんだ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:26:10 ID:FeoSiimC0

スロットルバルブの開閉に何そんなに拘ってるの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:11:29 ID:UxUWEmI20

幕引きしたいのか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:56:35 ID:lHcTZg/0O

キャブにしなきゃ意味ないよなぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:06:06 ID:12yolIfGO

SF5Cのstbに乗っています
アブソーバー交換するつもりなんですが、BG5のビルシュタインにひかれてます
車高が下がるらしいのですが、どの位下がるかご存知の方いませんか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:42:56 ID:iS2gTJq10

>>326
後ろが特に物凄い下がったような
乗り心地も悪くなるし素直にSF用の買った方が良いと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:55:35 ID:USFh9q++0

>>322
ディーラーに行って聞くといい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:58:25 ID:3YZFY5hw0

電子スロットル用アフターパーツって結構あるんだな
俺も付けようかな
誰か付けた人いる？効果ある？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:11:41 ID:SOmZkyVA0

初めてタイヤを交換した。TOYOのPROXESにしようかと思ったけど、
このシリーズだと純正と同じサイズが無いと言われてたのでMP4にした。
ゆっくり走ってる分には今までより静かになった。多少の燃費アップを
期待したけど、ほとんど変わらなかった・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:01:14 ID:j+SVVp0oO

オイラはＨＰをはいとります。前回はＶ８。ＨＰはソコソコ良いよ。
林道に行く時は、わざわざジオに履き替える変態でございます。
燃費は、Ａ型ＸＴＡＴもうすぐ１０万で、エコランなしで９キロかな。フォレはアイドリングが長いと、ガソリン喰うね。
本革仕様のターボ乗ってる方ってどの位いるんだろう？汚れ目立ちます？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:03:30 ID:CXCd6io/O

>>327
流用は手がかかりそうですね
ＫＹＢ辺りのSF用にしておきます
ありがとう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:49:47 ID:96iWfYwv0

今日SG契約してきた。これから10年は乗るぜ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:34:54 ID:X9iK/6ad0

>>329
効果はある、でもAT車にはあまりおすすめ出来ない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:51:34 ID:/YxJXOwyO

クロススポーツって走ってて段差がある道、デコボコしてる道を通ると普通の車に比べて結構揺れて衝撃を受けるのですがそれって普通ですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:07:24 ID:yKXYC1ve0

１４年式ＸＴで１３万ｋｍ走ったが、ますます絶好調。
ところが、最近サンルーフの左後部だけが沈み込んで
ボディとの間に数㎜ｋ隙間ができたのを今日発見しておろおろ。
明後日お店にもって行く予定だが、何が原因なんだろ。
誰か分かる人いませんか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:08:01 ID:qPKoCIS00

>>335
普通。クロスポは脚が堅い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:47:04 ID:89yrUPksO

>>336
それは絶好調とかいわないw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:43:16 ID:j+SVVp0oO

サンルーフはこういう不具合があるからね。
デラか馴染みの工場でみてもらえ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:56:38 ID:e7lZ9UsR0

SF11年目です。

次の車はSGターボの前期か後期で迷ってるんですが
これだ！！って決め手あります？

余談ですがFALKEN思ったよりイイ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:20:59 ID:/YxJXOwyO

>>337
脚が硬いと揺れがすごいの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:28:03 ID:kylHmkIPO

アルカンシート。
ん？専用装備じゃなかったかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:28:36 ID:USFh9q++0

>>341
え、ちがうんですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:02:45 ID:/YxJXOwyO

>>343
え、そうなの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:16:25 ID:FQT6Y0tm0

>>344
え、そうじゃないんですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:31:41 ID:984BCPMp0

最近、雨が降った翌日の、窓の開け閉め時のキキキキキーッって不快音が
非常に五月蝿くなってきた。ゴムが劣化してるのだろうか。
オイルを塗るわけにもいかないし・・困った。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:23:39 ID:lNZXXWnhO

ワイパーゴム用のビビり防止剤でも塗ってみたらどうですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:45:59 ID:qn7RbyxG0

>>345
うねりではスプリングが柔らかくてふわふわするけど、
段差でショックがガンッて突き上げる感覚でしょ？
車酔いする人にはたまらない仕様。SG9だと更にゲロゲロ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 10:22:59 ID:984BCPMp0

>>347
thanx　今日買って試してみる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:26:56 ID:FEIpYugs0

アーマオールじゃダメか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:21:16 ID:/M6ILt5K0

>>348
SG9Fだが、全然ゲロゲロじゃないぞ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:55:02 ID:tYFwlQo80

ヘタクソの運転なら、どんな車でも同乗者は酔う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:23:40 ID:9ea5M87eO

酔いやすいショックってことで運転云々以前の話じゃないよなぁ。
段差などでゴツゴツと突き上げがあるかって問題であって運転の技術じゃゴツゴツできないよなぁ。

微妙に論点ずれた話ばかりしてると頭悪いと思われるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:08:16 ID:n6JoCXWV0

SHのXTのエンジンも等長になったの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:19:13 ID:4M2NhIM/O

スレ違い

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:38:24 ID:n6JoCXWV0

失礼。

SGのリアシートってリクライニング機構ってありますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:34:20 ID:1IkPrjH80

>>354

等長等爆だよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:42:22 ID:HWTMHFyWO

スタッドレス履いてる人もそれなりにいると思うけど、ホイールごと4本揃えると、費用は最安～最高いくらくらいになりますか?

スタッドレスで安いの選ぶと質悪し! とかあるかい?

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:42:48 ID:8sLQ6RcgO

>>356
たしか後期モデルからリクライニングが付いたが苦肉作で背もたれの上部がそのまま固定で、下部が座面とともに前に移動するだけだから大人では使用不可。

初期の年改かビッグマイナーで前席の背面をえぐった形にしてからマシにはなったとはいえSGの後席はやはり…。でもドラポジきちんとあわせれば使えなくもないような。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:46:29 ID:4M2NhIM/O

>>358
３万～８０万
ホイール代が殆どだろう

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 14:08:43 ID:rLUJyUvJO

>>354
ターボは今まで通り非等長だよ。

>>357
嘘はいかんよ。

NAは等長らしいけど。マフラーメーカーのフジツボでXTのマフラーサウンド試聴出来るから聞いてみて。
ドロドロ音がはっきり聞こえるから。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:24:56 ID:q1xdGBSm0

つーかNAでマフラー交換って意味あるの？
俺も交換しようと思ったけどトルクが細くなるだけだからヤメトケと言われて
ノーマルマフリャだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:56:54 ID:rLUJyUvJO

>>362
意味あるか無いかは人それぞれだけど。パワーを求めるより、排気音とか外観を変えたいって人が多いと思う。
NAだとコラゾンがオススメかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:00:12 ID:4M2NhIM/O

>>363
コラゾンはグリルのフッティングが最低でこりゃ損だと思った。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:08:15 ID:oT4///ps0

さりげなくドレスアップするならワゴリスがいいかな？
あまり音量でかいと朝晩マズイよな・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:45:00 ID:vKzmpApd0

俺もSG前期のクロスポターボMTでマフラー変えてるけど
毎日仕事中に会社の前を通るマフラー替えたミニバンの
「ブヒィ～～～～～～～～～～～！」ていう爆音聞くたびに
ノーマルに戻そうかなって鬱になる。

ちなみにマフラーはトラストのサイレントフォース。
そんなに五月蝿くないけどね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:15:40 ID:60RJSpPR0

　フォレスターにもターボディーゼルのエンジンが搭載されて日本で販売される
予定と聞いていますが、トランスミッションがマニュアルでなくオートマにする
のは、そんなに難しいんですか？
　オートマでなかったら、いくら好きなフォレスターでもターボディーゼル車は
購入したくありませんよ、私だったら。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:00:58 ID:G2VSV44i0

スバルブラット

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:50:21 ID:8sLQ6RcgO

ピックアップ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:20:23 ID:sdxdaeH10

MTなんて簡単だろハゲ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:01:01 ID:GevnNX1/0

今時ハゲとか言うやついたんだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:39:37 ID:s+mHjvdZ0

今時もなにもハゲは永遠にスタンダード

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:44:21 ID:DJ/QjkOK0

ハゲしいな、桜井くん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:47:46 ID:GevnNX1/0

>>373
おまｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:06:30 ID:aBVsJ3uY0

この前近所のホームセンター行ったら
フォレスターがいっぱい駐車場に列んでたよ。
OFF会でもしたのかな？あんなの初めて見た。
前通るとき注目されたから
恥ずかしいから遠いところに停めたけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:47:25 ID:AxrTGLHW0

ホムセンの駐車場でオフ会なんて非常識だな。

はっきり言って、こういう恥さらしどもは潰し屋に全員虐殺されるといいな。
愛車のボンネットの上に生首飾ってもらって記念写真すればええんや。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:59:59 ID:s+mHjvdZ0

どうせミンカラあたりだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:06:20 ID:AxrTGLHW0

みんからならなおさら、生首は絵になるぞｗ

ボンネット＋オーナー生首写真、面白いから（合成でもいいから）誰かやってくれ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:29:28 ID:oUhADIR40

ミンカラって何？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:32:16 ID:QA2Oj5L40

そういやちょっと前に三重県の青山高原に遊びに行ったら
エルグランドが10台くらい列んでてワロタw
同じ車が何台も列んでたら何故か笑えるんだよなw
家帰ってみんから見たら写真うpされててまたワロタw

駐車場にある茶店で飯食おうと思ってたから
車止められなくてチョイ迷惑だったな
道路挟んだ向かい側にもっと大きい駐車場あるのに
そこでやれよと思ったよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:09:32 ID:9PNz3YE80

376、378が華麗にスルーされている件について。
みんなけっこう大人だな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:14:28 ID:2TDBFROL0

渾身のギャグのつもりで書いたのがウケなかったからって落ち込むなよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:47:19 ID:zIgvD3Ut0

俺が月一参拝している神社の駐車場は
一時期オフ会が頻繁に開催された為
半分ゲートで封鎖されましたよ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:18:14 ID:l169DUYpO

SF後期のマスクをSF前期に取り付けることは可能でしょうか? この顔が一番好きなもので

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:20:53 ID:LmEr2+QK0

グリルなら
ボンネットだかバンパーだかの形が違うから無理だそうだ
でも前期用の社外を後期に無理やり付けてる人とかいたから
頑張れば出来るのかも

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:07:44 ID:l169DUYpO

>>385

ありがとございました
あきらめます、、

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:02:23 ID:+Dk2CPwUO

ターボ車自体初めてなんですが、
いきなりエンジン切っても大丈夫ですか？
12年式STiです

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:33:30 ID:wZ9mpyDYO

>>387
ダッシュボードの中にある取扱説明書は読んだ？
状況にもよるが30秒から1分程度してから止めればいいよ。長ければいいってもんじゃないし。
あとは純正オイルでもいいからオイル交換をしっかりやれば、ターボ車でもそんなに神経質にならなくていいよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:28:21 ID:Jt11ihWJO

えっ？マジで３０秒とかアイドリングしないといけないのですか？
例えば高速である程度負荷かけて走ってて、直後にパーキング入った場合とか、そんな時じゃないの？
タービンって通常そんなにグルグル回っているものなのですか？
俺、思いっきり停車と同時に切ってる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:30:56 ID:x7ZWoFjj0

>>383

鷲宮神社ですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:32:37 ID:bgsq4cv7O

>>376
マジでヤバいので通報しました。組織的な犯罪をほのめかしているようです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:46:25 ID:S9ZnS2PEO

SFって前期と後期じゃ足回り全くの別物なのかな？
社外品のパンフレットみて思ったけど…セッティングが違うだけなのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:09:00 ID:yfok0eOg0

あーSGほしい！

みんな、自分の愛車のSGを自慢しまくって、オレをどきどきさせてくれ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:50:42 ID:WUY7t/Qi0

>>392

初期はフニャフニャだった。B型以降でスタビを固めボディに補強を入れた。
おかげで曲がらないクルマになった。
どっちが良かったかと言われると微妙。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:23:48 ID:Jt11ihWJO

>>393
何乗ってるんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:26:01 ID:GSjO5E3k0

>>391
あぁ、こいつは大丈夫だよ。
ほっといても何か問題起こして捕まる。
正常な社会生活は送れてなさそうだから。
因果応報。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:36:19 ID:GivRT4uNO

>>389
街乗りでおとなしく乗ってるつもりでもタービンは回ってるんだが。
無駄なアフターアイドリングは必要無いが、ある程度はタービンの事も気にかけてあげなよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:31:48 ID:++K6Xqyc0

>>389
今の車はそんなんじゃ壊れんし気にしないでいいと思う
1分アイドリングとか迷惑なだけだし
高速全開から直後にP入ったって入るまでに数分回してる事になるし
ターボタイマーとかただの馬鹿だと思う

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:40:30 ID:yfok0eOg0

>>395
チャリ。まじで。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:30:59 ID:JlIiQWFwO

>>397 >>398なるほど。
どちらも一理あるような。（どうすればよいのだ‥）
ところでアフターアイドリングの理屈からするとタービンの軸受けってどんな車でもエンジンオイルがまわってるんですか？
パイプかなんかで繋がってるんでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:18:10 ID:UvvKhOUNO

>>394
後期にフニャ足入れるならショックやコイルだけじゃなく
全部変えなきゃダメかな？
ターボは真っ赤になった直後ならアイドリング必要だろうけど
町乗り後なら必要無くない？常に回ってるって言っても
ガンガン回してる訳でもないでしょ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:41:49 ID:WKFFH+pQO

サーキットで全開走行しない限りは街乗り30秒、高速1分位でいいんじゃね？
街乗り30秒っていっても車庫入れしてミラーたたんでれば30秒位過ぎるし。
駐車場で無駄にターボタイマーで5分近くアイドリングしてる馬鹿もいるな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:43:43 ID:viuTsjnV0

またターボタイマーの話しか、いつの時代の車に乗ってるんだ？必要だったら、
メーカーが付けるだろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:14:12 ID:6RSzPFJT0

>>391
みんからの非常識バカが釣れた模様ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:15:08 ID:6RSzPFJT0

>>396
そして本人が誤魔化しカキコ

2人とも逝って良し

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:48:17 ID:3vJNQa1C0

ターボタイマーに任せるとよく分からん時間になるから、
10秒固定で使ってるよ。
これでエンジンがおかしくなったことは今まで一度もない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:54:33 ID:gIOaT0t5O

フォレスターの乗り心地ってどうなんでしょうか？
ゴツゴツしてるんでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:00:18 ID:609vruhA0

ターボのMTでターボタイマーのモードをオートで使ってるが
街乗り程度じゃ駐車してエンジン切る頃にはすでにタイマー終わってる。
高速では1分くらい点いてたな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:49:01 ID:NuHhyD/X0

>>407
その逆で柔らかいほうだと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:37:40 ID:gIOaT0t5O

409さんありがとうございます。安心しました

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:09:30 ID:upu9BMKZO

Ｆ型2.0i(ｱﾙｶﾝ)、想像してたよりゴツゴツに思いました。感じ方は人それぞれですね。
個人的には１６インチがよさそうな気がします。
NAクロスポの足って基本ターボ車と同じなのでしょうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:29:36 ID:D+Le+SBS0

お薦めのマフラーある？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:18:45 ID:UDRz/TkY0

ユニクロのやつが軽くて暖かい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:42:11 ID:rSEnyWgR0

>>412-413
ﾜﾛﾀ

415 ：SG5E：2008/11/02(日) 16:21:40 ID:dtSnU+zp0

駐車灯を多用する関係で、FポジションとRナンバー灯もLED化したいんですがお勧めのバルブありますか？
明るさ、発熱、散光の点で問題がないものがあれば、報告お願いします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 06:25:13 ID:tUnh8oLlO

ＳＧのABCのクロスポ用純正スポイラって
ＳＧのX20に付けれないんですか？

形同じに見えるからつけれそうなんだけど…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:30:02 ID:uZ1NoIaRO

>>416
バンパーにつけるスポイラーの事かな？クロスポ系とXT、X20系はバンパーの形状自体が全然違うからX20にクロスポ系スポイラーの装着は無理。
クロスポ系のスポイラーを装着したいならバンパーをまるごとクロスポ系バンパーに変える必要があるよ。フロントはグリルも変えないと駄目なはず。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:17:31 ID:tUnh8oLlO

>>417
早いご返事ありがとうございます。
結構面倒なことをするんですね…

ゼロスポーツのＳＧ ABC用のフロントスポイラもX20は対象に入らないのでしょうか…写真はクロスポみたいな感じでしたけど、カバーみたいなスポイラだったので可能かなと思ったんですが…
度々質問申し訳ありません

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:58:47 ID:DSoAWsJRO

>>418
Ｘ系は諦めなさい
フルバンパーのエアロしか駄目だよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:38:49 ID:tUnh8oLlO

>>419
アドバイスありがとうございます
Ｘ20の純正エアロでしょうか？
わかりました…グリルとか変えたかったです…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:02:02 ID:uZ1NoIaRO

>>420
X20とXTはバンパーは一緒だからXT用のエアロ、スポイラーなら装着可能だよ。スバル純正オプションのスポイラーもいいけど、STI純正オプションのスポイラーもオススメ。
他の社外品と違って品質も高いし。付けてる人も少ないしね。グリル変えるならコラゾンのメッシュグリルがカッコイイよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:04:18 ID:tUnh8oLlO

>>421
おぉ!ありがとうございます!
フロントにSTIのXT用、リアにゼロスポのバンパー付けてみようと思います!

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:23:22 ID:O3sYdGWtO

>>422
言い忘れてたけど、確かSTIのエアロは、シルバー、ブラック、ホワイトの３色しかなかったと思う。他の色なら塗り替える必要があるよ。
ちなみにSTI純正オプションとスバル純正オプションのフロントスポイラーは同じ価格だよ。
あとSTIのフォグランプカバーもかっこよくなるよ。そのかわりフォグランプ使えなくなるけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:04:54 ID:Aearqe8jO

STI純正てのはSTIバージョンのことですよね？
でSTIはメーカーですよね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:27:59 ID:O3sYdGWtO

>>424
わかりにくい説明でスマソ。STIバージョンじゃなくて、STIがXT用に出してるフロントスポイラーの事だよ。スバル純正オプションに形は似てる。
ディーラーで頼む時は「STI製のXT用フロントスポイラー」と言えばわかると思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:21:17 ID:wTEYRLXEO

リアマフラー換えたいんだけど、ＳＦにＳＧの社外マフラーは装着可能なんですかね？
多少の加工なら自分で出来るので苦になりませんが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:42:24 ID:nQZHBn7EO

>>426
問題なし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:10:44 ID:Aearqe8jO

いえいえありがとうございます
色はピュアホワイトなんで大丈夫そうです
フロントはSTI
グリルがコラゾン
リアをゼロスポにする予定です。
ありがとうございます。

ディーラーでX20は純正のX20
用スポイラしか無理だと言われたんですけど、こちらから勝手に注文すればいいんでしょうか…ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:20:54 ID:O3sYdGWtO

>>426
SFもSGもフランジ、ステー共、同じ位置なんで加工無しで装着可能。
俺はSGにSTIリヤアンダーつけてマフラーはSF用HKSハイパー付けてるけど干渉もなく無問題だよ。
>>428
色が白なら問題ないですね。X20もXTもバンパーは同じだからXT用が付くから心配ないです。
ゼロスポのリヤアンダーもカッコイイですね。自分は前後STI、サイド純正にしてました。また何か質問あったら聞いて下さい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:00:26 ID:wTEYRLXEO

>>427 >>429
有難う御座いますm(__)m

今月車検でＳＨに乗り換えしようと思いましたが、どーも踏ん切りが着かずに
もう２年付き合う事にしたんで、この際、リアマフラーとショック交換して気分転換しようと思ってます！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:36:33 ID:Aearqe8jO

>>429

はい
ありがとうございました、とても分かりやすかったです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:20:26 ID:+mUHdkPLO

>>429
SG5ですが排気側からみて一番手前のフランジのガスケットサイズわかりますか？
教えてください。
またブローオフバルブのガスケットも品番わかりましたら教えてください。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:27:31 ID:+mUHdkPLO

>>432
排気側っていうのはマフラー出口です
わかりにくい言い方しました

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:32:49 ID:ggsoFBHfO

だいぶ前の話、おれがラリーとかサーキットに使ってたSFを子供ができたダチに譲ったんだ
こないだ久しぶりにそいつん家にいって、まだ現役で働いてる懐かしい相棒を操ったよ
さすがに足やマフラーはノーマルに戻ってたけど、ミッションやスタビやマウント関係はそのままだった
アンダーブレスとか補強系もそのまんま
そういう相棒に久しぶりに乗ると、やっぱり上側は古さを感じるけど下だけはしっかりしてるな
違和感あるくらいに別物だった
コーナーでピタリの足にヨレる頭みたいな感じ
でも内装も外装もボロボロになってて、いい顔してたわ
冗談半分、本気半分で返せって言ったら「四駆は重宝だからダメ」って真剣な顔で言われた
雪国は大変なんだな、何度となく他のSFとすれ違ったよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:37:12 ID:4+Ir2PQrO

>>434
手放した奴に相棒なんて言われたくないだろうなぁ(笑)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:39:30 ID:rbtn1jdR0

このスレの住人は何故か元所有者に辛く当たる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:05:30 ID:ggsoFBHfO

手放して、初めて分かる良さもある
谷川が言う通りだと思うよ
おれは井の中の蛙を知らなかった、バカにしてた
でも今は知ってる
だから井の中の蛙でいたい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:07:06 ID:U98ChJXj0

SG5Aが明日納車だ今から楽しみ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:08:24 ID:dy2xGQWO0

>>438
裏山。
あーーSG5ほすぃ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:23:32 ID:nhiGsBTB0

SG５楽しいです

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:27:45 ID:dy2xGQWO0

後部座席の狭さについてはどうですか？
ちょっと気になってます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:31:05 ID:CVfooOcTO

きにしないきにしない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:36:47 ID:4+Ir2PQrO

>>436
手放したら終わりだろ。
物ってやつは。
人もさ。
都合の良いときだけ相棒なんて笑えないか？せめて元相棒。
懐かしむのは自由だけど譲渡された側も恩着せがましくてやだよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:30:07 ID:raskeWTR0

>>441
うちの嫁さんのステラより格段に狭いよ＼(^o^)／

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:42:33 ID:/wZ96XhSO

後席狭いけどね。一人乗りがほとんどだから。ミニバンで空気運んでるよりはいいと思う。
前席下の足入れ性はいいからそれが救いかな。

SHが２月ごろ登場だろう…って思ってたら、突然年末に発売されたから慌ててSG買ったけどまぁ良い買い物でした。それにしてもこれよく考えるとBFがベースですよね。
そんな車去年まで売ってたんだ。大事にします。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:55:05 ID:yYzPnPexO

SG5納車しました。
パールホワイト。
弩ノーマルでも神並みのかっこ良さ。
キーをひねると後方から、憧れのズンドコ節が聞こえ出す。
ノーマルマフラーでも十分ズンドコ。
そしてこのマフラーが女神並みの美しさ。
ちょっと感動。
ジープでここまでかっこいい車を作ったスバルも
個人的には神だと思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:24:23 ID:WSfgj/H+0

クロスポにSTIのマッドフラップ付けたけど
マッドガード付けたままだとバランス悪いな。。。
暇見つけてマッドガード外す予定だが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:27:49 ID:K/fxXbF70

>>444
荷室は狭いけどな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:37:04 ID:c2MhA4Jl0

SF乗りの方に質問です。

SFって、ルーフレールのアタマとケツに穴?が空いてるじゃないですか？
あの穴部分に普通のルーフレール用のキャリアのベース(INARとか)って
つけられるんでしょうか？それとも、ただの穴で強度は無いに等しいんでしょうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:40:40 ID:4W2uCX5QO

>>441
後部座席は狭いとよく言われるが、大人が座っても窮屈な感じはしない。SG5A型に乗っていたが狭さより、座席の柔らかさが気になったな。
中身はほぼスポンジだったし。柔らかすぎる感じがした。
子供が産まれてチャイルドシート付けたら後部座席に大人二人は厳しくてエクシーガに乗り換えたけど。
見晴らしのよさ、車体の見切りはフォレスターが１番だなと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:46:06 ID:OU6DBg+hO

>>446
アホ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 13:51:41 ID:dHnrQSiMO

いいタマあったらSGに乗り換える！
下駄代わりにSFのターボ買ってハマった！
いい車だね！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:37:09 ID:BX8DB50HO

俺にとっては一生ものの下駄です､大事にします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:39:46 ID:RpH0BmP1O

SG5DのAT
走行距離3500の俺が通りますよ。
しかしノーマルのATFは柔らかい？
初速がもちっと固いの入れたほうがレスポンスよくなりますよね？
オススメのフルードありますか？来年初車検なのでついでにどっかの店で替えようかなと思ってます。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:03:17 ID:KbSj9O3z0

＞後部座席は狭いとよく言われるが、大人が座っても窮屈な感じはしない。

店員もそう言ってましたか？

http://www.geocities.jp/legend53god/

何故かこのフレーズを思い出した。

＞NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
＞ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:14:16 ID:LUKNDAQs0

本日10時にXSホワイトパール納車だよ。
ウキウキしすぎて、どんだけ酒を飲んでも寝れないYO

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:35:14 ID:mvoqql8h0

>>456
寝られないのはわかるが、酒はそろそろやめとけ。
納車のときに乗れない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:56:04 ID:jhHx4T/30

今日SG5のXT納車でした
みなさんこれからよろしくお願いします

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 06:41:48 ID:JV/qidRVO

>>455
何が言いたいんだ？意味不明なカキコだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:23:47 ID:udnSC9Oy0

SFの俺は潰れても次はSGを楽しめるぜ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:53:47 ID:SS2jcG3h0

SF後期を探しているのですが、リアが赤いForesterロゴになっているのが、
あります。あれは何か特別な仕様なのでしょうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:55:03 ID:SS2jcG3h0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700070589420081019002.html

これのリアです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:31:09 ID:mvoqql8h0

>>456
おめ～。
で、どうですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:22:37 ID:nQskvxNn0

>>461-462
マジレスしていいのか？

オプション

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:02:59 ID:SS2jcG3h0

>>464

マジレスどうもです。
すっきりしました

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:54:41 ID:rmVLMTYKO

>>454
俺も含めここの住人はノーマル派で整備知識とか皆無。
ちょっと前のガスケットすらスルーされてる。
やはり技術的な質問はスリーされるので待っても無駄。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:58:19 ID:udnSC9Oy0

整備関係はミンカラ回ったほうがいいよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:38:57 ID:JV/qidRVO

>>466
そんな事書いたらスレの雰囲気悪くするだけ。じゃあ、お前が調べて教えてやればいいやん。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:40:25 ID:Hd32LuFSO

ミニストップの自動ドアの近くに停めるとほぼ確実にリモコンドアロックが作動しません。何故でしょう。
自分だけなのだろうか？

SGって鍵穴で閉めても集中ロックしないし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:41:13 ID:a3qdeinN0

俺もほとんどノーマルだなー。
付けたのって言えばクイックシフトと泥除けと
ipodアダプターとクラッチキャンセルスイッチくらい。
マフラーは近々純正に戻す予定。
お金掛けてると言ったらタイヤくらいかな。
どっちか言うと他の趣味に使う為に買った車だからな～。
しかし次の車は？と言われたら欲しい車が無いのは事実。困ったな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:09:10 ID:kwM0i6I10

次に買うなら、やっぱりボクサーディーゼルかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:18:29 ID:G4q7gBpp0

>>470
まあこれほど使える車もないよな
すべてをｿｺｿｺこなせるまさにSUV

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:03:16 ID:LYKm4tdHO

>>467
正解

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:06:51 ID:PUCvX5/O0

現在、SF-C型S/tb海苔。
ついに来年3月で9年目の車検。
次の車検の見積もりしてもらったけど50万だった。
さすがにもう買い替え時かなぁ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:11:00 ID:PUCvX5/O0

ちなみに下取りは０円(つд｀)まぁもうちょいで10万キロだしね・・・
スバルで買えばキャンペーンで10万円とスタッドレスタイヤがつくらしいが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:34:48 ID:m2uJKd1k0

17万キロオーバーのB型S/tbで夏に４回目の車検受けたけど、１６万ちょっとだった。

５０万って内訳は？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:14:13 ID:VUcDLYGA0

タイヤ全交換、タービン交換etcがあった場合の積算じゃないかと。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:16:08 ID:VUcDLYGA0

>>454

ATFに不満があるなら、いっそBE-UPでも入れたら？
外環のオイルボーイで扱っていたと思う。
東京以外では知らん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:38:59 ID:G4q7gBpp0

50万で程度のいいSF買えるな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:27:42 ID:P48EzC+30

9年目の車検費用　・・・　50万
程度の良い中古車・・・　50万
新車への買い替え　・・・　250万

8年乗り続けた車に対する愛着　・・・　Priceless

お金に換えられない価値がある。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:30:23 ID:P48EzC+30

って書いてから気付いた。

3年、2年、2年、2年で、9年乗って10年目の車検じゃないのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:57:23 ID:Fb2OUy3oO

オートマチックからマニュアルのシフトにかえる場合どれくらいの費用がかかりますでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 03:09:11 ID:pcF/ll430

>>482
最低50万円以上

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 03:55:28 ID:7h1sMhhzO

親切な方教えて下さい。
５年落ちSG5乗りですが、最近サイドウインドのドアミラー付け根辺りから、走行中に風の音が入ってシューシューとうるさいんですが‥
ゴムパッキンの劣化でしょうか？‥ボディ側のパッキンを見ると、前席後席と一体型になってるような感じなんですが。
これを交換すれば音が消えるんでしょうか‥？
また値段は幾らぐらいかご存知の方教えて下さい
m(__)m

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 04:22:17 ID:0QqKZDeiO

>>482 五十万もかからんよ。
中古ミッション、新品センターコンソール、新品シフトブーツ、中古ロム、工賃等入れて20万～25万みてたらいいよ。

シフトノブはオートバックスとかで好きなの買って付けたらいいよ。

486 ：４８２：2008/11/10(月) 08:25:11 ID:Fb2OUy3oO

レスありがとうございます。結構かかるんですね。フォレスターってマニュアル車ってほとんどないですよね？やっぱりオートマチック車買って交換が妥当でしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 08:47:52 ID:5x6zl5K+0

他のSUVに比べたら多いほうじゃね？
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC[]=SB&NCARC[]=SB_S011&PN=1&BRDC[]=SB&CARC[]=SB_S011&AREA[]=_n&BLST[]=_n&SLST[]=MT&SPLST[]=_n&CNAVI[]=_n

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:52:38 ID:YL56tw0r0

>>481
正解。
自分は、12年目の車検だしました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:36:12 ID:mcSnZOOa0

このたび12年式のS20を中古で購入します。
初めて自分の車を持つので納車が楽しみでしょうがないw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:50:22 ID:pJvFe4vP0

中古でフォレスターを買おうと思ってるんですが
何か注意する点とかありますかね？
今のところ平成１３年式以前のターボなしがよいかなあと思ってます

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:59:52 ID:Fb2OUy3oO

４８７さん結構ある方ですか？
皆さんはどうでしょうか？オートマチック車なんでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:39:47 ID:foWaSzde0

俺はＳＧ９Ｃ乗りだが、シフトアップ／ダウンの操作が面倒ならＡＴを勧める。
しかし、シフト／クラッチ操作に喜び、楽しみを感じられる人ならＭＴを激しく勧める。

俺は前車がＡＴだったので迷わずＭＴを選んだ。普通に走るなら差は無いと思うが、よりスムーズに速く変速するとなると
かなり難しい。　減速時にブリッピングで回転数を合わせてスムーズにクラッチを繋ぎ、立ち上がり重視でコーナーを立ち上がる。
「コーナーを立ち上がるあの後ろ姿に余韻がある」と言われてみたいじゃないですか。

スバルのＭＴ率が高いのは４ＡＴの設定しかないので、これならＭＴの方が良いという人や、やはりＭＴに限るというスバリストの存在は無視出来ない。

あとターボもお勧めだ、激しく踏まなければ燃費はそれ程悪くない。もれなくドンドン太鼓も付いてくるよ。

試乗車、レンタカー、友人の車、なんでもいいから色々乗ってＭＴ操作が楽しいのか？面倒くさいか？　それで決まる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:58:05 ID:UISxXvOLO

SG54ATのMTモードで
2→1速にシフトダウンするとき
ガクンとならないにはどうしたら良いですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:05:14 ID:Cq6iA61qO

>>493
ギア比を変更するか中拭かしするかだなぁ
ATでもできるから何度かやってみ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:34:28 ID:5x6zl5K+0

>>491
オレはマニュアル
フォレ選んだのもマニュアルのたま数があって車として楽しそうだから
そんでマニュアル買うならターボ付がお勧めかな
NAでも副変速機はちょっと憧れるけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:25:26 ID:Cq6iA61qO

俺は逆
フォレスター独特のＮＡ楽しみたいからこそＭＴ
全域を体感できてＮＡらしさが足に響く。
ターボなら普通にＡＴ
ターボ圧がかかるまでのかたっるさはＡＴに任せればよいのだ、ストレスは避けるべし。
とくにターボでマニュアルで街中走るときは加圧０以下でデロデロってすっきりしない。
クラッチミートもガクンと落ちる、ターボでＭＴ楽しみたかったら素直にインプレッサでしょ
実用回転域からみてもフォレスターは下がパワー無くパワーバンドまで頑張って回しても狭くてお遊びＭＴ向けとは思えない。
クラッチも操作幅狭くてカッツンカッツンだし。軽じゃないんだからって感じ。
ｓｔｉならわかるんだ。ロングにしても意味ないことは。せめてコントローラブルにして欲しいね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:27:50 ID:hzQQRpfH0

つーかわざわざスバル車買うのにATはねえよ
ATでいいんだったら他のメーカーでもいくらでも選択肢あるし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:59:58 ID:Cq6iA61qO

>>497
フォレスターと何が比較できますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:00:59 ID:e9mO9FJp0

クロスポターボMT乗りだがやっぱ他の車に比べてクラッチ?ぐのシビアなのか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:11:57 ID:r5pb21W50

>>496
へー俺とはまったく逆だね
そういう意見もあるんだ程度に留めておくよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:45:07 ID:kuKs50fgO

>>490
年式的にSF型かな。NA車はターボ程、荒く使われた車が少ないから全体的に程度はいいと思う。
スバル車で気にするとしたらオイル漏れかな。展示してある車のエンジン下を覗いて地面にオイルの染みがあるような奴は辞めたほうがいい。
あとSFはメーカー保証が切れてるから修理は高くつくよ。余裕があればSGをオススメするけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:00:30 ID:F/l3Dxp90

>>476
10万キロ整備がはいると、
タイミングベルトやオルターネーター、その他ポンプ類を
変えなきゃならんだろうしそのぐらい行くんじゃない？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:23:23 ID:GXIRDtYyO

皆さんＳＨはどー思いますか？
自分、今ＳＦのＴ／ｔｂ乗ってて次はＳＧの程度良いのかＳＨかで悩んでるんですが・・・
性能的には新しいのが良いのは解るんですが何かＳＨはパッとしないんすよね
((汗))

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:44:17 ID:F/l3Dxp90

SHはSHでいいけど車名が同じだけでまったく別の車と思った方がいい・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:59:52 ID:kuKs50fgO

SHは万人向けというか、今までのフォレとは別物だね。SFからの乗り換えならSGのほうが違和感が無いと思う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:07:49 ID:vDrfZ4v30

SHは評判も良いしいい車なんだろうけどな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:17:32 ID:plWwx3E90

だれか >449 も相手にしてやれよw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:21:21 ID:BfyeRd1F0

>>503

SF T/tbからSH XTに乗り換えた漏れ参上。

SGは乗せて貰った事しかないけど、エンジニアリング的には、
あくまでもSFの延長だった。
SHは良くも悪くも別なクルマ。でもやっぱりフォレスター。

SHはフニャ足と言われるが、SF-Aに比べれば全然大丈夫。
むしろSGほど突っ張らないので、ゆったりと走れる。

ハンドルもSFほど遅くないので、Uターンも忙しくない。

SI-DRIVEで、SF-Aのどっかんターボ(でも排ガス規制アウト)と、
B型以降のヌルいターボを切り替えて遊べるのもいい。

後席に人を乗せるならSH,乗せないならSGでいんじゃね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:45:39 ID:UIdwd5hAO

みなさんどうもっす！
>>508
参考になりますわ！今のSFも子供に金が掛かり出したんで３３シーマと冬用のワゴンR(こちらは降雪地帯なんで)出して５年前に中古で取り敢えず買ったんですが、それからハマりましたねフォレスターに！
乗車は家族４人！どっちにするにしてもターボにしますがね！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:20:23 ID:Q02QPPZXO

エネオスのハイオク入れたらギアチェンジが凄い軽くなった
ギア変える時に目安にしてるスピードが＋10km/hになりました
ミッションたのしー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:24:14 ID:LmKJzXc60

>>508
H9年式C/20　で先日5回目の車検だしたときに　代車で、XTを貸してくれました。
結構中が広くて、別の車って感じでした。５人家族で狭いのでエクシーガほしいと
思ったけど今の（代車の）フォレスターだったら、いいかなと思ってしまいました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 02:17:29 ID:agqO1On50

>>484
ドアバイザー付けてますか？

513 ：484です：2008/11/11(火) 03:38:25 ID:GQ21NqdMO

ドアバイザーは付けてます。それが原因なんでしょうか？窓を前閉するとドアミラー付け根の三角のような物のゴム上部が切れてきてるんですが‥
前閉状態からビミョーに窓を下げると音が消えたりします。
あと、そのミラーステー上部に干渉するウインドーのゴムパッキンが、少し凹んでヘタってきてる感じがします。

514 ：490：2008/11/11(火) 09:05:54 ID:o8lhPX250

>>501
ありがとうございます
さっそく見てきます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:38:32 ID:ZU/G/G3l0

>>513

ミラーの付け根の三角形のゴム（ウインドウが中に入る部分）じゃ
ないですかね。
車内からガラスとゴムの間を押さえて音が止めばビンゴです。

目で見てもわからないスキマが出来て、風切り音が鳴る場合がまれにあります。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:21:57 ID:aj5bJG7j0

>>484
ドラミラーフィニッシャーつけてるとなりませんか？
高速は知ると音しますよ。
なんとかしたいです。

517 ：エスエフＧＯ：2008/11/12(水) 13:54:43 ID:wbS1pKUzO

当方、ＳＦ５（ＮＡでＭＴ）
デュアルレンジが活躍する季節が近付いて来ました。
小ネタと経験した症状を書いておきます。

①フロントワイパーは、間欠ワイパーになってるの知ってます？

②走行中、メーター内エンジンチェックランプが点いたり、消えたりを繰り返してたら、ほぼ「ノックセンサー交換」で直る。工賃込み８千円。

③スバルの内装剥がしは、「ちからづくでＯＫ」

④ＡＴ車で走行中、メーター内のアイコン（ＥＣＯランプ等）が点滅したらオートマチックトランスミッションの故障。
工賃込み３０万円（生産５年以内なら無料）

メモ書きすませそ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:18:55 ID:Hd6xpTmWO

>>517
なかなか釣れませんねw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:16:59 ID:gNx/CwUF0

＞エネオスのハイオク入れたらギアチェンジが凄い軽くなった

あり得ないように思えるが、自分にも経験がある。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:18:15 ID:gNx/CwUF0

http://response.jp/issue/2008/1104/article115914_1.html
http://www.autoblog.com/photos/sema-2008-subaru-forester-xti-spt-wrx-4f4f-sti/1140219/

クロスポ後継車の一つの可能性…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:46:24 ID:N2TC95xuO

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1226399060/1
200m崖下へ転落してほぼ無傷。SFもひっくり返らなかったのか普通に下を向いて止まっていた。
「水は沢の水があったけど、タバコがねえ…。灰皿の吸殻で吸えそうなやつをちょっとずつね、それが辛かった。」
フォレスターもすごいけどオーナーにはかなわない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:05:42 ID:yQu9Cd8M0

>>521
それSFだったのかｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:05:42 ID:ZsVNp3DoO

>>519
回転が上がりやすくなったり、回転が落ちにくくなったりして中吹かし効果が高まれば十分あり得るよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:57:17 ID:ZsVNp3DoO

ＳＧ５のライト暗くない？
青いのはきらいだけどほどよく白いのはどのあたりかなぁ
バルブものぞなかいとわかんないなぁ
マニュアルあったかなぁ

525 ：484です：2008/11/14(金) 00:14:56 ID:dP8wVK+VO

走行中の侵入音の件ですが、ドアミラー付け根の三角形の上部分を走行中に押さえてみたんですが、音は止まりませんでした。
三角形のゴム上部が窓を閉めた時、ガラスに押し上げられて切れていました。
とりあえずこれを交換してみます。
それで音が消えなかったらお手上げです(T.T)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:23:52 ID:KboKRIrt0

>>521
それ地元の峠だわ。車はフォレだったんだ。で、その人助け出す途中に別の転落した車が
あって、そこから遺体が発見されたらしい。頂上からの夜景は、綺麗だよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:18:04 ID:8kWmpq9+O

すまんが質問させてくれ。ＳＧＸＴ乗りだが、エアコンの風量が落ちてるんだが、エアコンフィルターの目詰まりだよね？
交換するにしても、ＳＧは汎用品は使えないですよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:25:05 ID:Yk49bDMwO

>>525
確かにあの部分のゴムは切れやすいね。俺は保証が残ってたから、タダで治してもらったけど。製造から5年以内だと保証で部品代、工賃はタダになるよ。
風切り音は原因が多過ぎてわかりにくいよね。俺はゴムの切れとドアバイザーが少し剥がれてて、そこから音がしてた。
ゴム交換、バイザーを両面テープで補強したら音が消えたよ。
あとドアミラーの根元の音を確認する時は、ちゃんとツィーターとカバーは外した？ツィーターカバーつけたまま押しても意味無いから。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:21:52 ID:zjq+qemF0

>>527
俺はボッシュのやつ使ってるけど。
確か日産用だったはず。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:16:42 ID:8kWmpq9+O

>>529
流用きくんですか？出来れば、量販店で交換したいんだが、前回の時は、ＳＦ用しかなくて断念した。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:21:41 ID:9oDUQuNoO

>>524
ノーマル一番
交換したことないけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:30:41 ID:51S8pne+0

そぉいや、灯系は異様に長持ちするなぁ。
SFに7年ほど乗ってるけど、1度も交換したことが無い。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:15:15 ID:Xg+7mFH10

吸いません！教えてください。
さっき車乗ったらフォグが片一方切れてた。
交換しようと思って調べたらSGはB型はＨ3でOKですか？
後期はHB4みたいですが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:07:34 ID:0WtVz0bi0

取説読め

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:51:13 ID:vT6xMrWk0

>>530
確か日産エクストレイルに対応しとけばフォレにポン付け出来たはず
ボッシュだと型番Ｎ２　他のメーカーも合うのがあったと思う
デンゾーとゼロスポーツからはフォレ用が出てる
俺はデンゾー製を入れてる　値段は４５００円くらいだったはず

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:17:14 ID:18vqSLxH0

SFにエアコンフィルターって有ったか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:17:40 ID:KuwcQc510

なかったような
なんかみんな自作でつけてたよな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:57:15 ID:7wQg0qr7O

どっかＤ型のランプ類の一覧ないかね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:32:24 ID:k/2MgkvK0

>>536

メーカーオプションで静電式のフィルターがあった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:54:27 ID:odaOhSg50

おれのＳＦ、エアコンエバポレータのケース見るとフィルター取り付けられるようにはなってるな

付けてはいないけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:55:00 ID:2nyH9DYx0

>>539
バカ高いオプションの空気清浄機のこと？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:35:49 ID:UDW+3auV0

そんなのあるの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:06:18 ID:ELLrmMqP0

SFはディーラーオプションでビルトイン空気清浄器（4万位）があった。
助手席足元にフィルター、エアコンパネルの下段の左の所に「AP」のボタンが付く。

俺の場合は部品取り車からもぎ取ってきたのを付けてる。
効果があるかはイマイチ分らん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:24:24 ID:1DnMug0bO

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1226571953/i
>>526
走り屋さんとかがいるの？メチャクチャ狭そうな道路だったよ。標高高そうだし近辺の人はあそこ通らないといけない道なのかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:30:36 ID:nFTAb2q70

遅い走り屋なんて
アウトオブ眼中だぜ！

546 ：511：2008/11/17(月) 15:37:03 ID:LLG485Hd0

>>543
ディーラーオプションでしょうか、それ付けています。　効果はよくわからないです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:49:21 ID:k3TwDHaxO

ビルトイン空気清浄器には専用の純正エアコンフィルターが必要だけど、汎用の物が一部使えるということですね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:24:58 ID:I2hGRo4M0

>>544
釣り人とか山菜採りとか写真撮りとかいう発想は無いんかい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:50:33 ID:G8ObJk9R0

フォレずっと欲しかったんですが結局レガシー乗ったり他社乗ったりしました。
だが金もあるしフォレ買おうか迷ってる。やっぱクロスポ人気ですねぇ・・・
SGのXTとクロスポが20万差なんだがXTで妥協しようかな・・テールは後期に変える。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:38:39 ID:y5QK90eWO

>>549
何型が欲しいのか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:52:19 ID:Q7HAFbTc0

>>549
せっかく金があるのにその妥協は痛ましいぞ
せっかく買うんだから自分が一番欲しい物を買うんだ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:07:14 ID:ybTshMDm0

>>549
うん、車選びは妥協せんほうがいい。
納車日に思わずニヤニヤしちゃって、かつそれがずっと続くくらいの（ちょっとオーバー？）
車を選べ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:34:34 ID:ekBFWr0N0

>>550
フォレはSG前期しか興味ないです！
>>551
>>552
リアはSTIのSG後期テールに変えるとしてフロントはやっぱクロスポが格好いいです・・・
金はあるといってしまったが正直少しでも安く買いたいんで・・・
XTとクロスポって性能も違います？車高はクロスポのが低いんですよね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:45:40 ID:BPapqNbg0

XTのりの俺がきましたよっ

クロスポと迷ったがフォグがないのでXTにして、納車時にダウンサス付けたらクロスポと車高は一緒になりました。

タイヤも純正はヤフオクに売ってRE０５０を装着しました。
これで性能はほとんど変わらないでしょ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:28:00 ID:gieEcpn90

SGの前期に後期テール移植か・・・。俺もちょっと考えてた。
先週末、12ヶ月点検に出した時に担当セールスとちょっと話をしたけど、
あのコンビランプが結構な値段するらしい。その人が担当してるお客さんで、
移植した例はないとか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:07:16 ID:aFLWqKIE0

おれは前期テール気に入ってるよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:15:21 ID:2jZc+5Oc0

SF後期海苔だけど
今日、エアコン操作パネルの右端の照明が点かなくなっていることに気付いた。
温度調節とAUTOとOFFのボタンが光らない。
これって直すとしたらユニットごとの交換になるの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:18:46 ID:YKML+CRi0

ばらして電球だけ替えるんだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:36:03 ID:aJX8VFa6O

俺はＸＴ乗りの２０代だが、フォレ乗りって、おじさま方が多いね！趣味で使ってる方が多いのか、海釣り渓流なんかで良く見かけますね。
そのなかで、思い出深いのは、秘湯の宿で知り合った、星を見るのがご趣味のＳＦ乗りのご夫婦＋白ラブ一匹と、知り合いになりました。
彼女と二人で、高そうな望遠鏡、覗かせてもらったのが楽しかったな～
俺もあんな風に、歳を取りたいと思ったね。フォレ乗りは、レガと違ってアウトドアで使ってる方が多い気がする
長文スマン

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:00:15 ID:2jZc+5Oc0

>>558
ばらせるのか、サンクス。
ハザードスイッチが点かなくなった時はユニットごとの
交換だったんでこれもそうなのかと思った。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:15:14 ID:6CZcUInzO

>>560
ディーラーに頼むとユニット丸ごとの交換扱いになって高くつくよ。自分でユニット外して、バラして切れた豆球変えれば豆球代は300円位だったかな？で済むよ。
自分で変えたのは4年位前だから正解な値段は忘れた。とにかくディーラーでは豆球だけの交換はしてないらしい。自分でパネル剥がしてユニットを外す事が出来れば、交換は簡単だよ。ついでに切れてない他の豆球も変えておくといいよ。
豆球はディーラーに頼めば単品で売ってくれるよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:26:58 ID:2jZc+5Oc0

>>561
む・・・、豆球は結局ディーラーから取り寄せることになるのか。
その前に一度ばらして確認してみます。
もしかしたらホームセンターとかから調達できるかもしれないし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:54:48 ID:6CZcUInzO

>>562
みんカラにLED化のページあったから貼っとくね。前期も後期も基本は同じだから。

ﾀｲﾄﾙ:
jazzcat[みんカラ]整備手帳
URL:
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/366756/car/319317/569168/note.aspx

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:11:31 ID:2jZc+5Oc0

>>563
貴重な情報サンクス！
どうせならLED化するのも良いね。検討してみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:15:10 ID:ekBFWr0N0

>>555
高いっていっても3万ちょいでしょ？オクなら2万で買えるんじゃない？
車売る時テール戻して後期をオクに出しても確実に売れる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:19:06 ID:F6szVMGb0

来年あたり買い替えをするつもりなんだが、マジで次の車に悩むな
いや、SGはかなり気に入ってるんだが
車好きなんでいろんな車に乗ってみたい気持ちがありまして

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:23:16 ID:E1FkLbHo0

>>566
スバル車から乗り換えるとするとトヨタは絶対ないよね？
俺は今のフォレには興味ない。次のレガもトヨタ色？・・・
スカイライン、次期アクセラ、前ムラーノぐらいかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:32:34 ID:F6szVMGb0

うーんトヨタは・・・ないな。メーカーの姿勢がどうこうというより、魅力的な車がないし。
スポーツカーじゃないMT車が欲しいんだよね
まあでも次期レガシィをみてからだな。アウトバックにMTがあれば即決なんだけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:35:46 ID:fmtlHBWE0

次期レガシィにMTはありません。確定情報。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:54:48 ID:AaIF6vIG0

エクシーガにMTがあればよかった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:16:08 ID:y1/WDlSq0

>>569
マジで？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:19:31 ID:F6szVMGb0

まさかでしょ
スバルの売り上げの25%を占めるMT車をいまさら切れるはずがないよ
それに輸出向けはMTがメインなんだろうし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:36:41 ID:ZNOYUrq7O

自分のSG5DノーマルのXTです。
17インチなんだけどオフセットがー４５だっけかな？
いくつあたりが決まってる感じ？
オシャレな人アドバイス頼みます。
新品じゃなくていいからツライチにしたいよ。
下げてないから18も履けそう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:07:22 ID:R5ZqY+gx0

日本語でおｋ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:52:45 ID:F7813Oh1O

SG5クロスポ買いました。
乗り心地いいね。
なのにロールが少なくて
タイトなコーナーも安定して早く曲がれる。
良い脚だ。
妻車だからATだけど、峠を攻めたいぜ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:16:17 ID:abrnN6Ex0

SF初期のS20乗ってます
ハンドルきって曲がる時にゴツゴツした感触が出てきました
ディーラーで診てもらったらセンターデフの動作不良と言われました
ミッションを外すから、9万キロ乗ってるのこともあり
一緒にクラッチも交換すると工賃が節約になりますが・・・と勧められました
たぶんトータルで13万円くらいかかると言われましたが妥当な値段でしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:19:15 ID:y+NW5zzH0

>573
+38でフロントが1mmから2mmぐらいでるからアライメントで若干内側にしたらツライチだよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:43:46 ID:gmhzaiAcO

>>576
妥当だと思うよ。ターボだとクラッチ交換は9万位だった。変える部品にもよるけど、まとめて作業したほうが工賃安く事も多いし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:46:13 ID:V9HxRzdK0

俺もSG前期クロスポ欲しい・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:04:36 ID:uQN6uQyS0

>>576
そんなポンコツ乗ってないで新型買えよ
新型は良いぞう！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:05:42 ID:V9HxRzdK0

確かにSFに１０万以上の金かけるならSGに乗り換えた方がいいと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:05:57 ID:qCl4iXnk0

SFに50万以上掛けて整備した俺に謝れ！
修理じゃなく整備な

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:05:12 ID:XdCGEfqSO

新型ってSGですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:26:20 ID:wrz46+ET0

ここではSHは別の車扱いです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:54:14 ID:V9HxRzdK0

SF後期、SG前期格好。
今回はいじらずノーマルで綺麗に乗りたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:06:20 ID:s2Mhc7rM0

>>584
そんなこと言うなよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:11:31 ID:H1X7x8O60

メーター球を赤ＬＥＤに替えて、メーター裏の黒い点を除光液で落としたら、
鬼のように明るく光ってる。すげー

しかし、タコが動かなくなったｏｒｚ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:37:53 ID:4UYOtJamO

>>577
プラス３８ね
サンクスです。
アライメントはスバルでやってますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:01:49 ID:KgHahNH90

>>575
クロスポは足回りいいよな
そこそこ車高高いのにロールが少ない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:57:51 ID:i2+eGI5F0

>>586
どう見ても別の車だよ。
パワステの設定が変で違和感ありまくだわ、緩いカーブで保蛇した時に頭が微妙に入って行くのがキモイわ、リアサスが横揺れするわで、そもそも比べるのが間違ってると言うほど違う。
なもんで、今の所SHは欲しく無いし買い替える気にもならないが、年改でどう化けるか静観中。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:48:34 ID:vpuzMeyLO

SHもｽﾊﾞﾙが生き残るためのFMCだろうから仕方ない。
ただ第１世代のSF･SGのオーナーがすんなり移行しない車でもあることは確かですね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:13:01 ID:DEgJffcK0

>588
そうですねアライメントはスバルですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:51:14 ID:m3lFpm0E0

SHはあの値段で良い出来だと思う
ただ先代・先々代とは比較できるカテゴリーではなくなっただけ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:34:06 ID:YwPIPJl5O

ＳＦＳＧは、異端だからね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:45:23 ID:UuWfY/M/0

SF->SHに乗り換えて、SGはいろんなところで乗せて貰ったおいらからすると、

SFは、当時のニッサンの血が入ったクルマ。
内装やエンジンコンポーネントの端々にサニーなサプライヤー部品があった。
2Lクラスで1.5Lセダンの内装＆遮音性だった。でも、ハンドリングは、あえてロールをさせて曲げる設定で、
鷹揚ながら快適な乗り心地だった。
ただ、営業サイドからの突き上げで、どんどん足が硬く、動きが渋くなっていった。

SGは、SFのウルトラビッグマイナーチェンジ＋ショップチューンのクルマ。
エンジンの改良やATの改良はあったものの、シャーシが変えられない中、リアシートバックを頑張って
後ろにずらすなど、涙ぐましい努力がされた。ただ、足回りは更に動かない設定にされてしまい、低くもなる。
リアの突き上げは更に酷くなり、居住性は低下。ターボが付いてるからって、ただの背高インプレッサWRXにしてどーする。
確かにSFからの移行はしやすいクルマではあったが、根本的なブレイクスルーは無し。

SHは、トヨタ系サプライヤーの血が本格的に入ったクルマ。
内装や目に付くところの品質は、一見品質が上がった様に見えるが、多分相当コストダウン。でも、接合部分に
軋み防止の不織布を貼ったり、助手席キックボード(ECMカバー)にブチルゴム貼ったり、フロアカーペットを4cm厚の
スポンジで底上げして遮音するなど、トヨタで普通に見られる対策が取られている。
ハンドリングは、SF初期型を思わせる、やや柔らかく乗り心地重視の設定。きっと海外仕様も同じ。
何より、サブフレーム付けてダブルウィッシュボーン化したリアサスのおかげで、後ろからの突き上げが減り、
接地性も上がったため、無理に足を固めなくて良くなった。ある意味SFに回帰。

SHは、SF、特にSGからみれば方針転換甚だしく、移行に抵抗ある事は確か。
ただ、SFのコンセプトをトヨタのサプライヤー使って作れば、SHになるのかな、と、思ってる。

値段を考えりゃ、よくできてると思うよ。SH。運転して疲れない、というのは、SFの頃から変わらないし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:38:11 ID:CZn9zcPf0

SGのHIDバルブ交換て簡単？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:40:33 ID:FMVHOKdZ0

>>596
余裕のよっちゃんイカ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:19:01 ID:CZn9zcPf0

>>597
左側はバッテリー外して、右側はエアー取り込むやつ取らないとイカンかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:20:13 ID:YwPIPJl5O

ＳＧもＥＣＲ３３から乗り変えた時、ロールしながら曲がるのは驚いたね。
ハッキリ言って３３より曲がる。
３３はノーマルでも、段差でフロント擦りまくり。なわけでＸＴを選択した

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:09:28 ID:FMVHOKdZO

ホイールの話題出ててラッキー。
同じこと考えてました。
ノーマルは-48で+38ってことはホイールに
-10って書いてあるのを探せばよいとなるのかな？
安全を見て-10以下あたりを探せばいいのかなぁ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:22:49 ID:zs43UzzN0

ねーよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:54:53 ID:ONgEZYqq0

>>599
あれ？俺がいるｗ
俺はECR33→SG5クロスポだけど、よく曲がるよね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:36:08 ID:YwPIPJl5O

>>602
趣味で釣りやスキーに行く時、３３では行く場所と積載能力が限られてたので、フォレにしたら問題なし(33はトランクにバッテリーがあったからね…)
俺が免許とった時は、１８０３２シルビーちゃん達が全盛だったので、レジャーに使うと分かっても、ついそっち系の車選んでしまうw
そんな時、フォレに試乗したら一目惚れして、速攻で買ってしもうた。
フォレの大きさと、地上高は魅力だね。それと、ＳＵＶにして、、あの動力性能w 欲を言えば、遮音をもう少し頑張って欲しかったかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:01:28 ID:DEgJffcK0

>600
-48ってどんだけハミタイなんだｗ
標準は+48だったはず
オフセットは数字が小さくなるにつれて外に出てくる
だから+52とかなら中に入る
オフセット-10を購入しても良いだろうけどツライチなんて程遠くハミタイだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:30:09 ID:wCG5bIjr0

SG後期2.0XT　5.2万km　5MT

車検2年
HDDナビ
スタッドレス＆ホイール

が付いて、乗り出し価格150万

買いかなぁ。
当方、年間5000kmも走らないと思うので、走行は気にしてませんが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:32:16 ID:fQcUSyC40

今日たまたまSG前期のXTとクロスポが並んでたんだが
やっぱりぱっと見はクロスポが断然格好いいな・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:21:18 ID:3ctXk4NBO

>>600
プラス48っての買っとけば大丈夫っすよ。またはプラス38。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:23:37 ID:3ctXk4NBO

>>604
ん？
ツライチやツライチ手前狙ってる人はいくつの買ってんの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:29:54 ID:tVfGpMO80

>608
ホントのギリギリなら+38
若干内側なら+43

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:17:08 ID:BBJAmQ5z0

最近、SG5 B型を中古車で買いました。フォレスターはいい車ですね。
さて、納車後に見つけた不具合が皆さんのものと似ているので、
参考になればと思い書き込みます。

>>484
風きり音はもう直りましたか？
私も同じ症状で、「フォロントドアガゼット」というパーツの
交換をしました。パーツ代4,640円、技術料1,600円でした。
ゴムパーツの劣化で風が車内に入り込んでいたのが原因でした。

>>527
私もエアコンのフィルターの目詰まりでビックリするくらい風量が
落ちてました。徐々に性能が落ちてくるので、前のオーナーは
気付かなかったのでしょうね。これはファンが死んでるな
というくらいの風量だったのですが、フィルター交換だけで
完全復活しました。フォレスターはフィルターが汚れやすい
そうです。みなさんも掃除だけでもしてみては？

なお、バルブの部品代は1個で190円でしたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:12:51 ID:WeOI9IIS0

>>605
おいらもSG後期クロスポ（1.9万km 5MT）を商談中なんだが同じような感じ
車検２年社外HDDナビターボタイマーが付いてて乗り出し160万だよ
実は先週見に行った違う車種で決めかけてたんだけど
昨日、紹介されたクロスポを見にいって一気に気持ちが傾いてしまった…orz

スレ汚しｽﾏｿ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:20:29 ID:594pdKG7O

ＸＴＡ型で、１２万キロで快調だよ。カゼキリ音は気になる。
俺もデラに相談してみよう。ちなみにタイベルは走行距離と言うより、年数で劣化して行くそうです。

613 ：SG後期クロスポ2.5T海苔：2008/11/23(日) 20:06:13 ID:sFL18Yxo0

＞SG後期2.0XT　5.2万km　5MT
＞SG後期クロスポ（1.9万km 5MT）

ほう。MTの出物とは貴重な…しかも1.9万とは貴重な。

＞やっぱりぱっと見はクロスポが断然格好いいな・・・

後期クロスポのことを言ってるのなら、フォグランプがないことを受忍出来るか否かよく考えてくれ。
霧が出ると、やはりつらいこともあるので。

因みに後期はマルチリフとはいえ、照射範囲の切り取られ方がプロジェクタ並みにクリアで、法令通りに40ｍ先は本当に闇。
古いクルマからの乗り換えだと少々面くらいかも知れない。

＞カゼキリ音は気になる。

STIスレ、及びミクシィでは既出の話題だがウィンドシールド周囲のU字溝が原因とされている。
ゴムパテで埋めて改善した人もいる模様。
但し、赤切符ゾーンの速度を出さない限り、気になることはない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:13:33 ID:3ctXk4NBO

>>611
おいら後期で走行3000以下
ATのXTが160万

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:24:59 ID:3ctXk4NBO

>>613
関東じゃ普通にあると思うけどね、低走行のMT。
それにハロゲンのプロジェクタライトしか使ったことないでしょ？

HIDのプロジェクタライト使うと分かるけど後期SG5のライトは、ぼやけてて使いやすい。
やたら高いカンデラ使えばそう感じることもあるかも程度。
HIDの特性からしてそれも普通。
だからそんなに気に病むな。
それにHIDの光が４０m以上こぼれても他車が困るでしょ。
ちゃんと配光ができてる証拠なんだから。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:41:59 ID:pBlITtvjO

携帯から質問させてもらいますm(__)m
フォレスターの去年モデル(クロスポ)か、レガシィの2005年のGTで迷ってます。
一番の迷いどこはスタイルよりも4ATと5ATです。
特に高速で100キロ～120キロの速度域での静粛性です。
いままでゼロクラに乗っていたので、勿論タイプやキャラクターが違うのは承知での質問です。
ちなみに、夫婦に子供(中学生2人)での乗車で、旅行や、一人での仕事にも使います。
どうぞ、ご教授願います。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:24:33 ID:njxx4BBB0

>>616
このスレは去年以前のモデルを扱うスレなので、
SHスレに行って聞くといいよ^^

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:23:59 ID:hfyaRF390

わざわざクロスポって書いてるんだからSGのことだろう
まあ後ろに人を乗せるならレガシィの方がいいと思うよ
ちなみに１２０ｋｍ／ｈでは３０００回転くらいなので、静かではない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:45:41 ID:qZ8Of2wTO

>>616
高速での静粛性なら間違いなくレガシィ。5ATで回転数低いし、低速でも高速でも車内の静粛性もレガシィのほうがいい。後部座席も広いし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:46:31 ID:peMSppV1O

何よりトヨタ～スバルだとATの出来に驚くかもしれません。素早い反応、シフトショックの無さなんかトヨタには敵いません。ｗ

高速静粛性ならレガかと、一度試乗してみてわ？

621 ：SG後期クロスポ2.5T海苔：2008/11/24(月) 10:32:45 ID:tRD37cju0

>>615

SG9にハロゲンはないよｗ

622 ：SG後期クロスポ2.5T海苔：2008/11/24(月) 10:36:23 ID:tRD37cju0

＞HIDのプロジェクタライト使うと分かるけど後期SG5のライトは、ぼやけてて使いやすい。

レガシィ3.0Rのプロジェクタと比較して範囲も広くはない。
正しい在り方なんだろうが、特にフォグ無し車両の場合、もう少し斜め下方向を広く照らして欲しいと思うこともある。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:59:21 ID:2eGHK6AZO

後期ｸﾛｽﾎﾟﾀｰﾎﾞMTって中古あんまりないね…
オークションでも全然ないって言われたわ

まぁ俺の行った中古車屋の系列の話かもしれんが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:05:44 ID:KEFMyOB+O

>>623
松戸にあるよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:19:20 ID:Qkv178LC0

>>623
販売台数自体が少なそうだからな。
それに仕様の性格からして簡単には乗り換えないだろうから
中古の弾数は極端に少ないものと思われ。

626 ：576：2008/11/24(月) 19:04:56 ID:AsiXjYXz0

見積もり貰ってきた
デフとクラッチで込み込み17万9千円・・・('A`)

来年は車検で約15万、夏タイヤ・冬タイヤも寿命なので買い替え確定だし
初期のSF5に金かけて15年、20年と乗り潰すか、思い切って買い換えるか・・・すげー悩むっす　orz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:09:55 ID:UvkRsH0e0

程度のいいSFに買い換えるんだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:15:07 ID:KEFMyOB+O

>>621
馬鹿。
お前がコテ名乗ってんだから、お前のはHIDのプロジェクタだって前提だろ。
お前の型以外だってこともわかんねーのか。
なにが「w」だ。
そこまで１から１０まで言わないと駄目なのか。
鬼の首取ったぞってか。
なにが「w」だ２ちゃんに洗脳されすぎ。
２～３日２ちゃんから離れて生活してみろっつーの。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:26:52 ID:MRIXU8F30

>>626
ディーラーですか？
腕のいい販売協力店ならもっと安く上がるかもしれませんよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:29:41 ID:y6GG268o0

SG9がそんなに羨ましいか、貧乏人ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:34:11 ID:UvkRsH0e0

SG9って残念なほどオタク臭いよねｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:44:03 ID:y6GG268o0

↑すぐ釣られる知能の低さに乾杯。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:49:33 ID:UvkRsH0e0

煽り返されたからって怒るなよ
こっちのスレはオタク仕様には興味ないんだし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:55:35 ID:qZ8Of2wTO

>>626
17万ですか？確かに悩む所だね。でも、これからクラッチ、デフ以外にもオルタ、燃料ポンプ、タイベル、各種センサー類、その他が寿命が近付いてきて修理箇所が増えるよ。
SHが出てSGの前期はだいぶ値段が下がってきたし、SFからの乗り換えでも違和感を感じないよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:52:01 ID:WLoVWShf0

修理なんかやめて
お前らもSH買えよ
SH良いぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:43:32 ID:fxkT8bIF0

SH買うならミニバン買うよ。
それくらい興味ない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:17:46 ID:o+sIl14ZO

なら愚痴らないで黙って修理しろよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:19:54 ID:sNU3yJ+AO

チョッと皆に質問！
オイル交換の時、自分でやってる人もいるし、量販店やディーラーで交換してる人もいると思うが、取説通りだと、オイル量多くないっすか？
フィルター交換だと、４・５リッターだけど多すぎな気がするんだが！？量販店やデラだと、明らかに多く入れられてるorz多いとブローバイとか多くなりますよね？
皆さんはどうしてます？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:10:16 ID:imopJX6p0

>>638
ノウハウのあるショップに任せっきり

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:56:17 ID:J4O4FSbI0

明らかにってゲージで確認してないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:34:46 ID:/uhaRlSo0

>>638
俺もデラと量販店でやられた事あるよ。自分で抜いたw　水平対抗は抜けずらいのかね？
>>640
ゲージで確認するけど、素人には正直見ずらいな。やるたびに、油量ラインが違うし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:39:10 ID:7s4UMGjA0

>638

昔、大型のフィルター使っていた時の基準だとも聞くけど、確かに、4.5Lは多い感じだねぇ。
小さなフィルター？になって、その基準はどうなったんだろうか？
自分でオイル交換してる時、最後にオイルフィルター外しても500cc分は出てこないと思うなぁ。

私は、4.0Lで何とかF～Lの間に入るのでそれで良しとしちゃってる。
縦横に大きなＧがかかる、車を振り回すような運転をしないなら、4.0L超程度でも良いと思うけどねぇ　…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:55:54 ID:GiXvJ/y90

SHと日産ムラーノの区別がつかない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:00:04 ID:v1KRWMJg0

>>642

4Lで済む方が有り難いだろ？1缶で済むから。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:45:32 ID:o+sIl14ZO

きっちり４リッターじゃないからね
４.２はあるから普通にやれば大丈夫だよね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:24:39 ID:0IDurN4dO

そうっすか、参考になる。
量り売りの量販店なんかは、交換時に、４リッター以上入れないでくれって指定すれば良いかもね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:46:32 ID:IwRanvF3O

SGなんですけど225/60/16は履けますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:49:13 ID:qEjmWJ120

オーバークール対策している人いますか？
いたらその方法を教えて下さい。

グリルの裏にアルミ板でも付けようかと思ってますが、
もうちょっと簡単にできないものかと。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:58:20 ID:FB8NjjA/0

あぁSG欲しい・・・正直この車って維持費かかりますか？
1活で買う金あるんだが維持できるだろうか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:05:12 ID:IvXyVgNZ0

>>647
直径が大きすぎて無理。225/55R16や225/50R17なら履ける。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:08:37 ID:CuWqo/ir0

スタッドレスで205/65R16履いてるけど余裕だぞ
XTだけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:18:19 ID:IwRanvF3O

215/60/16を偏平率変えた 205/65/16と外径が同じよなかんじなもので
ホイールハウスも余裕あるかなっとおもいまして
型はAIR BREAKです

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:19:24 ID:IvXyVgNZ0

>>651

その分、細いだろ？
太くて直径も大きいのは無理だと言ってるんだよ。

頭悪いくせに浅はかな意見吐くのは控えろ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:23:07 ID:IvXyVgNZ0

>>652

偏平率の違いは大きな差だよ?
F型（E型でも19年生産分があればその車）は車検で弾かれるし、なにより、スタッドレスの実直径は夏タイヤのそれより大きいことがあるから要注意だ。

あと、AIRBREAKだったら純正サイズで通した方がいいね。
E型以前ならさっきのアホが履いてる205/65R16でもいいくらい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:33:12 ID:IwRanvF3O

ありがとうございます。
225/60/16が安かったもので。あまり出ないサイズ
だからですかね
夏タイヤも検討しますインチアップするとコスト掛かる。やはり標準が一番なんでしょうね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:36:46 ID:qEWOUm27O

>648さん
1 サーモスタットを交換が基本
(暖気短くなり燃費にも貢献する)
2 プラグ熱価を下げ焼け型にする(ターボ車でやってはいけない､ピストンに穴が開く危険がある為)
3 オイル粘度を下げ冬用を使う

これ等を最低やってなおクールなら覆いをするといいと思います

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:20:06 ID:qEWOUm27O

ひとつ補足で
プラグギャップを規定の広めにするとEg温度がやや上がります
バッテリは良いものを使いオイル交換時はフィルター交換をし始動性をよくしておいてください

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:27:21 ID:RrVeaP5W0

>>638
オイルの入れすぎによるブローバイガスのせいで、ブースと０．５病みたいな症状になるらしいよ。
俺は自分でオイル交換してる。　フィルター交換で４．２位　

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:57:18 ID:tMfSG4jS0

俺のオイルも多かった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:27:58 ID:DsnUTjqNO

658まじっすか？ブローバイミストでなんかのセンサーが汚れるんすっかね？
ところで、オイルゲージのキリカキの部分ってなんなんだ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:22:22 ID:tVX61QmjO

>>653
つーかどのタイプかもわからないのに履けないっていうのも頭悪いな。
クロスポじゃなきゃ後期なら楽に入る。つーかスカスカ。
答える前にどのグレードか聞かないとな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:37:26 ID:/K/XGv290

頭悪いのはお前だよ。SG9はヲタ過ぎてキモいが、低学歴は意外と少ない。
一方、SG5になると低学歴丸出しの馬鹿が多いな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:37:18 ID:DsnUTjqNO

止めようよ。低学歴が馬鹿って発想が、2ちゃんねるらしいな。
昼間っからＶＳスレに張り付いて、2ちゃん脳になってるエクス海苔みたい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:47:15 ID:2LGevK7N0

15年のXTを買おうと思ってんだけどどうだろうか？
楽しめると思う？正直レガのスペBも欲しいが高すぎる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:53:22 ID:lzU3UhT6O

>>664
どう楽しみたいかわからないからレスが難しいな。XTは車高があるから釣りやスキーとか趣味でも使えるし、普段の街乗りでも4駆っぽさを感じないから楽しめると思うけど。
純粋に走りだけを楽しむならレガシィ、フォレは走りも趣味も楽しめる車だと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:58:25 ID:2LGevK7N0

>>665
ありがとうございます。正直山、海には行きません。
ですが運転して楽しい車が欲しいんです。たまに飛ばしたりしたいですし。
今乗っている方の意見を聞きたかったもので。
馬鹿な質問ですが15年ぐらいのフォレはメンテを普通にしていったとして
15万キロぐらい走りますか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:20:05 ID:YXcF//Qw0

>>666
現在10万キロの初期SF乗ってるけど足周りとブッシュ類、エンジンのベルト類をリフレッシュしたのであと10万キロは乗るつもり。
15万なんて余裕っしょ、特に街乗りだけなら。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:51:27 ID:8+E22tYE0

なぜＸＴ？レガシィと迷うんならクロスポＴも選択肢に入りそうなもんだけど。

すげぇ楽しい！ってわけじゃなく、突出する点は無いけど、バランスが良いので飽きがこない。
荷室も広くて、キャビンも酷評される狭くはない。
空力の問題かエンジンの問題か、高速域の伸びは無いけど、そこそこ楽しめる加速。
ロールするけどそれなりに楽しめるハンドリング。

中古で買って現在８万キロ目前のＳＧ５Ｔだけど、快調。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:26:53 ID:ufnkYtqaO

走りを楽しみたいなら、素直にレガを買いなさい。
因みに、クロスポは茂原サーキットで、レガやスカクーよりラップタイム速かったが…
でも、フォレはそういう車じゃないけどね。オイラは犬乗せて、バス釣りと海のオカッパリ釣りに行ってる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:00:05 ID:VTlF30wJ0

>>666
たまに飛ばすぐらいならフォレでもレガでもお好きにどうぞ。
フォレはハンドリングが軽快で楽しい。
レガはホイールベースが長くて車高が低い分そこに安定感が加わる。
高速の山岳地帯をぶっ飛ばすようなことでもしない限りフォレで十分だと思う。

おれのSF後期はもうすぐ14万㌔だけど、まだまだ元気。
一昨年事故もらっちゃったんだけど、そのついでにいろいろリフレッシュしたおかげかも。
でも最近リアゲート付近がボーボーうるさい時があってちょっと悩んでる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:25:03 ID:dZo9wGp60

>>669
お前は俺かw
釣り車には最高だよな、俺も犬乗せてる。
周りの釣り仲間でフォレ乗ってるの俺含めて6人だ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 08:34:49 ID:e0X1fAS4O

ターボもよいけど2.0iでも十分。
ちなみに車は距離よりも年数気にしたほうがよいと思います。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:33:44 ID:0b0z0sVP0

ターボ車で6年落ちで距離が2万キロ台ってどうおもいますか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:11:31 ID:dZo9wGp60

それだけのデータじゃ答えようはない
本人が良ければいいんじゃね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:02:54 ID:aMzf4P1BO

>>673
SG5AXTで新車で買って六年目、土日のみ乗って約53000㌔
あまり走ってないのもね…

現在絶好調!!
フォレは買いと思います。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:43:00 ID:KugwVNKvO

>>671
釣りには最高だわな。バス釣りで、抜かるんだ畦道みたいな所を走らなけれ行けないから地上高200ミリは有難い。
アウトバックだと、どん詰まりで切り返すの苦労するしね。畦道侮ると痛い目に合うよw
海釣りは、東関道をタービンに仕事を……で走って、あっというまに釣り場に到着wターボは麻薬だね。
正直、フォレ購入時にアウトバックにターボが出てたら、買ってたかもしれん。
アウトバックさりげなくカッコイイ！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:33:53 ID:3bHSLO170

SGで社内泊しよるやつってココにおる？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:04:14 ID:3IpkDY7o0

>>677
俺してるよ。

BASSしてる人多いね。
俺もBASSや登山のときは前の日の夜に出て
夜中到着で現地で車中泊。
登山のときは荷物少ないから後部座席倒して寝てるけど
BASSのときは荷物多いから運転席で寝てるな。

何故か運転席で寝る前のお酒が最高にイイ！
ラジオ付けて光るメーター類を眺めながら呑む酒は何故か旨い！
もちろん飲酒運転はしませんよw

いやぁ～、フォレスター買ってよかったわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:07:26 ID:0b0z0sVP0

山とか海とか行かないのにフォレ乗ってるひといます？
やっぱ街乗りオンリーで４WDターボっておかしいでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:23:09 ID:KugwVNKvO

可笑しくないでしょ。好きな車に乗れ。
ただ、若い世代の俺から言わせてもらうが、オッサンが趣味で使ってるの良く見る。
あと、走りにふった改造をする輩…個人的には嫌いだが、フォレの場合は速くなるからな。
車高もそのまでで、タービンまで手を加えてる、営業さんしってますw その人は、ボードが趣味だそうです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:25:28 ID:8xUOssdw0

俺は山とか行かないけど見た目が好きだから乗ってる
好きなの乗ればおｋ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:12:55 ID:vLKv2Rez0

みなさん前期と後期どっちの顔が好きですか？
やっぱ後期格好いいですね。安い前期か本当に欲しい後期か迷う。

683 ：671：2008/12/01(月) 05:20:31 ID:uJRtBkLc0

>>676
アウトバックは俺も気になってた
もっと落ち着いた年齢になったら欲しい車ではある

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:04:01 ID:jAK6UqE60

自分で買ってからは後期顔をカッコイイと思い出した、この身勝手さ…
それまではBMW Xシリーズのパクリとか公言してたから…

前期クロスポより後期クロスポの方がいいという話をよく聞くが、それはタイヤサイズのせいでは？
215/55R16だと車輪の小ささが不自然。
個人的に前期クロスポで、タイヤホイールを215/55R17に交換した車は後期以上にカッコイイと思う。
逆にSTIは前期も後期もホイールがごつすぎ、でかすぎで不自然。
このホイールタイヤはむしろアウトバックに似合うような気がする。

>>677
車中泊するなら断然レガシィ、それも先代までだと思う…適度に上体が起きたベッドで脚を伸ばして寝られる幸福たまらん。
一方、STIは運転席でも熟睡出来ん。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:08:00 ID:jAK6UqE60

＞車中泊するなら断然レガシィ、それも先代までだと思う…適度に上体が起きたベッドで

Ｗフォールディング使わないで、シートバックだけ倒して荷台で寝るという意味。
これは現行レガシィでもSGでも出来ない。
ワンアクションは一見便利だが、寝るのには不適当。

車中泊しながらの釣りを頻繁にする人は手頃なセカンドカーとして最終型BHを買うのがいいと思う。
何故か、TXは上物があり得ないほど安い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:38:43 ID:dJ5r86Xq0

社中泊のためにレガ買ったら釣り道具で荷室が埋まったでござる
結局運転席で寝るから次は車高高いフォレのがいいやということでフォレにした

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:07:13 ID:rMk7d093O

ＳＧの荷台も意外とフラットで寝袋で寝てます。
実はこれからが車中泊の季節なんだよね。
二人で寝るとなると、ヘッドレスト外して倒して枕とクッションを調整して、運転席助手席で各々寝る。
ただ、車中泊するならミニバン買った方がいい。普段は空気運んでるだけだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:43:50 ID:2oDGBV6l0

SGは荷室にロールマット敷くだけで結構快適に寝れる。
ハッチが内側からも開けられないので、後部ドアから出入りするのが難点。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:37:58 ID:rwg8M1s70

釣りやってる方で船載せたり引っ張ってる方います？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:09:15 ID:ZRP+vnRJO

>>689
やってる人見たことあるよ。
純正でもカタログ乗ってないけどあったと思う(あやふや)。
でも６人乗りアルミボートを２年休み毎に牽引したらリアゲートの閉まりが悪くなったとも会った人、口を揃えて言ってた。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:52:48 ID:uJRtBkLc0

>>689
知り合いがやってる
確かSF5-Cだったかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:50:42 ID:ZRP+vnRJO

しかしSG5だけどロードノイズどうにかならんかね
タイヤハウス指で押すとポコポコ動くし
これにシャーシブラックとか塗って静かにするとかなんかないかね
五月蠅すぎ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:36:16 ID:69usGmk30

SG5DクロスポMT乗ってる。
先日軽井沢～草津へドライブに行ったらフォレスターがたくさんいた。
みんなオッサンだった(;´Д`)
でもレガシィより道を選ばず、下手なセダンより高速を飛ばせるこの車は最強だな
強いて上げれば非等長EJ20独特のゴリゴリ感に慣れないくらいか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:03:58 ID:OL55MZZw0

>>693
ってことは、不等長な音が好きで乗ってるワシは正解ということでよろしいですかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:08:17 ID:vLKv2Rez0

俺もＳＧ５Ｄクロスポ欲しい。一番格好と思う。
親にこの不景気にそんな高い車やめとけって言われた。
キャッシュで払えるけど結婚資金がなくなる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:12:04 ID:UajTASAXO

>>682
レガシィは伝統的に前期のバランス悪い部分を丁寧に手直ししてるけど、フォレスターは前期後期それぞれ個性があるから自分の車になれば気にならないと思う。自分はＦ型アルカン新車で買ったけどNAの等長排気のスムーズさはなかなかのもの。
またフロントドア内ペットボトルホルダーなど、最後の１年でもまだ改良してるのはスバルならでは。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:46:57 ID:B9iOAoEc0

>>696
俺B型のクロスポT乗ってるけど
フロントドアのペットボトルホルダーは
正直羨ましー。

俺、無理矢理ペットボトル押し込んでるから
ドアの内装パネル傷だらけだわ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:58:19 ID:3pvWaKj6O

良く寝たw
過去スレで、イギリスの機関か雑誌だったか忘れたが、フォレがキャンピングカー牽引したりするの第一位に選ばれたって、ソース貼ってあったな
地味な１位だって、みんなレスしてたはずw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:02:22 ID:yVKyzcho0

SF-Dを買って5年、走行40,000k
このスレ見てたら全然走ってないな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:07:10 ID:SNaAEHVY0

>>699
気にすんな、俺のSFも7年9ヶ月で5万2千kmの低走行車だ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:22:51 ID:QLWVTWY6O

>>692
グレードがわからないけど、タイヤは純正ジオランダー？ロードノイズはタイヤハウスの内貼りの問題じゃなく、履いてるタイヤが原因だと思うよ。
純正のジオランダーはちょっとノイズが大きいね。乗り心地は気にならないけど。特に高速とか走ると気になる。
シャーシブラック塗るよりは、静かなタイヤに履き換えてみるか、純正マットの下に吸音材を敷くといいよ。
タイヤを換えるのが一番効果があると思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:36:44 ID:yVKyzcho0

>>700
おたがい後10年ぐらい乗れそうだね。
株で儲けてた時にBMW買おうかなーって思ってたけど、この有様。
これからドンドン不景気になるだろうからSF乗り潰すよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:59:37 ID:jdxMd21AO

SF-A→SF-D→SF-StiⅡの中古三昧の俺。
嫁は呆れてるw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:10:26 ID:yPOEXiWE0

16インチに履き替えたらスタッドレスなのにとても軽快
NAに17インチはちょっと大きすぎなのかも名

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:09:38 ID:Trc2WaWMO

ソレある！
クロスポ足が硬いのもあって、スタッドレス（205/65ｰ16）のサイズで夏タイヤも揃えたらよいかも…と思う時あります。
車検に影響するんでしたっけ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:29:37 ID:h/bDI8/80

>>703
中古車三昧ってより、どんだけフォレ愛してんだよｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:45:05 ID:ICcDxGj70

>>703
SF-StiⅡまでいっちゃったら次ぎはどうすんだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:50:29 ID:yPOEXiWE0

>>705
外径があってLIが適合してればいいんでないかな
だって本来は16インチで　オプションで17インチなんだからさ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:32:02 ID:sN2ToUI40

山も海も行かないが、中古車屋で一目ぼれした
ところでSF5のターボってハイオク指定？？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:40:39 ID:h/bDI8/80

釣りかね・・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:46:08 ID:sN2ToUI40

>>710
いや、リアル初心者なんだ･･･
探したら現行の一覧は出てきて、ターボはハイオク指定になってるみたいだけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:52:03 ID:i8fRodfy0

ターボは廃屋

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:53:56 ID:h/bDI8/80

DOHCは・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:20:31 ID:Tm93lMLZO

そういえばアウトバックのスレッドで2.5Lのことを「いまどきSOHCって…」みたいなのがあった。
当然「いまどき…トルク気にしてもソコにこだわる人いないでしょ」と思いました。
ココと同じような感じかな‥と想像していたアウトバックスレは意外に低レベルの集いでした。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:35:47 ID:p/+kqbWh0

中古のフォレスター探してたらセルフレベライザーサスペンション付きっていうのを見つけました。
これはどんな装備ですか？耐久性はありますか？
もし分かればご教示ください。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:03:39 ID:hK/4fw8RO

SF後期買ったお

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:05:13 ID:hK/4fw8RO

他社だけどディラ保証三年つけたチラウラです

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:06:03 ID:eHylohRGO

>>715
トランクに重い荷物を積むと車の後部が下がり、前部が上がった状態になるよね？こうなるとライトが上を向いたり、車のバランスがおかしくなる。
こういう現象を防ぐ為、セルフレベライザーサスは車体前後のバランスを取って車体を水平に保つ機能のついたサスの事だよ。
耐久性が低いとか故障が多いって話は聞いた事がないから大丈夫だよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:56:28 ID:2+hONcPX0

セルフレベライザーはヘタって交換するときに高いんだよな
工賃コミで30万超え…
STiのスプリング付きのストラットより高いんだぜ
俺は値段に閉口してカヤバのスーパーストリートにした

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:42:19 ID:Tm93lMLZO

BHランカスター乗ってた時ついてた。
ラゲッジに色々積んだ愛車を発車前に見て「尻下がってますけど…」と思いましたが、どうやらポンピング作用(？)で作動するらしく走ってる間に調整するみたいです。
フォレスターも特定のグレードにしか設定はなかったかも。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:31:04 ID:2+hONcPX0

>>720
セルフレベライザーは走り出さないと作動しないんだよ
説明書にも書いてあったはず

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:32:30 ID:2+hONcPX0

因みに俺が乗ってるのはSF-AのT/tb

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:41:10 ID:myHP+xZj0

ATにしか装備されてないんじゃなかったか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:45:27 ID:3aaqQCHg0

おれのはMTだけど付いてる
SG5CのLLビーンー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:56:21 ID:mPU10lELO

>>695
俺も最近Ｄの未走行登録のみをかった。
いまＤ、Ｅの未走行や展示落ちがポツポツでてきてる。
全込１６０万だったから高くないでしょ。
Ｄ以降ランプ減るからＤが一番いいかもね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:58:01 ID:mPU10lELO

>>701
やってみます。
ありがとうございます

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:37:26 ID:IdPqST5I0

＞SG5CのLLビーンー

ほう、それ渋いな！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:39:11 ID:IdPqST5I0

↑はSG5CのLLビーンでかつMTというのを評価

ATなら山ほどいるし、特に訴えるものはない。

しかも万一NAの（D以降にはない）デュアルレンジMTだったら悶死ものの渋さ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:00:43 ID:6Tfjl2cc0

オレのがそれ。
SG5Bでいいのかな？
限定で出たLLビーンのデュアルレンジ付きMT仕様。

自宅車庫が急な坂道に面しているので、車庫入れの時に
デュアルレンジが活躍してるよ。

買うときに、本当にMTで良いのかと何回も念を押された。

730 ：山暮らし：2008/12/04(木) 22:12:03 ID:IdPqST5I0

うお、いいな、それ。
自分のは6MTだけど、デュアルレンジを希求する場面がある。
平地と急坂で使い分けられるのがいい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:06:28 ID:hxupHQEl0

SOHCはダメとか能書き言ってる奴は予備知識無しで運転して
DOHCとの違いが本当にわかるのかと小一時間・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 04:58:03 ID:K7hBWg4j0

SOHC初めて乗ったんだけど、発進時のトルクにびっくりした
２０００のNAなんて非力すぎるかもって思ってたけど、十分すぎる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:12:55 ID:2psdbNV90

SOHCは元気いいよ。少しやかましいけど。
シリンダヘッドもコンパクトでいいエンジンだと思う。
ただし、むしろ、スポーツエンジンとして…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:35:55 ID:GGLR9+4k0

リアのセルフレベライザーサスは頑丈だとして
フロントのノーマルサスはどうなのよ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:44:30 ID:0LYFLgFvO

SFの純正パナソニック六連チェンジャーはCDR聞けるのでしょうか?IPODも聞きたいので変更するしかないのでしょうか?

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:48:16 ID:LZ2FyVly0

OHVでも可

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:24:12 ID:g/7q5A3P0

フォレがいっぱい載ってる雑誌って無いですか？
オヌヌメありましたら、よろしくオナガイシマス。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:44:51 ID:9b6nEpRn0

>>735
SFのCDチェンジャー　俺のは、ADDZESTですが、それでは基本的には、CDRはだめと思います。
フタロシアニンをプレクスターの古いやつで等倍で焼いていますので問題はありませんが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:16:42 ID:RMZUoRX0O

デュアルレンジは重宝したな～北海道で豪雪地帯だから、道に吹き溜まりとか出来た時に活躍してたわ。
ちなみに、SF、S20ﾘﾐﾃｯﾄﾞでした。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:43:22 ID:vuMS63XS0

SF、SGでベビーシート付けてる人いますか？
もし狭くて付けれないならエクシーガを検討しないと・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:00:08 ID:+/V/BXaz0

どんだけでっかいベビーシートだ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:18:30 ID:axXRwLcfO

>>740
チャイルドシートは普通に着くし、取付も難しくないが、
子供が二歳位になると後ろからｹﾞｼｹﾞｼ蹴りが入る程の狭さ。
まぁでも２ドアクーペからすれば夢のような広さだよｗ

因みにSG9乗りで身長176。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:45:34 ID:dTIunogo0

>>737
オレはオークションで3冊買った
タツミのストリート完全チューニングとかハイパーレブとか
雑誌っつーかムックだけどね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:11:12 ID:72NZS5FiO

>>740
赤ちゃん乗せる部分が真横を向いて角度が水平になるタイプの事かな？あのタイプは付けるとかなり狭くなる。
普通のチャイルドシートなら余裕だよ。2列目の広さならエクシーガが圧勝だけど。
ただフォレの後部座席にチャイルドシート付けて大人二人はかなり狭い。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:38:49 ID:E63fwda10

前期クロスポターボMTを中古で買ったんだけど
キーレスを使うとアンサーバックに合わせて音がピュインってなるんだが
これは標準？後付？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:53:39 ID:y0RMsQsq0

あぁ軽とSG前期迷ってたがやっぱりフォレ欲しい。
酒、タバコ、ギャンブルやらない俺だから欲しい中古の車ぐらい買ってもいいよね？
ノーマルでSG前期XTってだいたい燃費どれくらい？
リッター9ぐらいならOKなんだけど。前のレガは7だった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:08:12 ID:CHPaaNfv0

>>746
乗り方にも因るけど俺のSF-Aのオートマターボがだいたい9km/リットル行くから大丈夫じゃね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:33:39 ID:3Sieka7a0

SFのs/tb契約してきた！
今まで名前しか知らなかったけど、この車かっこいいなｗ

みなさんよろしく～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:34:09 ID:5+iyVmhBI

>>745
おれのも鳴るでよ
標準仕様

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:29:15 ID:aDofjAFk0

>>749
サンクスコ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:26:23 ID:Zw3L9qlu0

>>749
雪道を走ったらその良さがもっと分かるよ。
一般車ならスタッドレス履いても圧雪の上に積もった積雪10cm程の新雪でも走行不能になる事があり、
新雪が20cmも積もるとスタッドレスを履いたレガシィ（除アウトバック）でも走行は困難。
しかし、s/tbやt/tbなら走れちゃうという素晴らしさ！

名前しか知らなかったという事は、雪道走行性能の素晴らしさも知らないと思うけど、
フォレスターは雪道の走行安定性は世界トップクラス。
雪道を楽しもう！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:27:05 ID:nQFQsgt60

今日、2代目後期のXTが納車になった。
今日も眠れない夜が来る。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:28:02 ID:y0RMsQsq0

>>752
おめでとう！ドライブ行った？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:42:07 ID:nQFQsgt60

>>753
まだです。
晩飯でも食べに行こうか…。

久々のマニュアルなんで、ちょっとびくびくしてます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:01:22 ID:zsiVXy2X0

新しい車が来たら嬉しいよなｗ

おれは初代の後期に5年乗ってるけど今まで何一つ弄ってなかったけど
今日剥き出しのエアクリに変えたよ。
やっぱ音がいいねｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:03:39 ID:y0RMsQsq0

フォレ、レガシーってカスタムする人とノーマルで乗る人がはっきりしてるよね。
俺は以前レガを弄っていたが今度のフォレはノーマルで乗るって決めてる。
ノーマルが一番格好いいことに気付いた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:38:56 ID:CHPaaNfv0

恰好はともかくノーマルの足は我慢できなくて変えた
足だけじゃ済まなくなったけど…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:42:01 ID:9vhAuL3JO

>>745
鳴らさないようにも出来るみたいだけど、取説には「ディーラーにご相談ください」みたいに書いてある。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:00:59 ID:aDofjAFk0

>>758
そうなのか
別に気にしてないからいいけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:19:06 ID:IfaYHrcq0

>>759
ちなみに、オレは今日ピコピコやってみて、あの音が気に入ったｗ
なんかかわいいｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:30:33 ID:BHLoLvTaO

グリルのスバルが、ピンクだといいね。昴技研で売ってた記憶がある。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 03:59:39 ID:LTxL8GrO0

すみません…最初で最後のご相談です。
　平成１０年式　GF-SF5 １オーナー
　車両価格　２９・８万　リ済別　消費税込
　走行４．３万Ｋ　車検２１年・３月　保証付　修復暦無　銀　
皆様のご意見いただけますか？
買い？ですか　ＯＲ　無視！ですか
買いなら、今日購入します。宜しくお願いいたします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 04:16:06 ID:OZgSYLNF0

ターボは付いてるの？
前期ならそんなもんじゃない？
車両価格より総額で見たほうが良いよ
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC[]=SB&NCARC[]=SB_S011&PN=1&BRDC[]=SB&CARC[]=SB_S011&AREA[]=_n&PMAX=400000&BLST[]=_n&YMIN=1996&YMAX=1998&SMAX=50000&SPLST[]=_n&CNAVI[]=_n

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 04:37:28 ID:LTxL8GrO0

返信ありがとうございます（’’）
s/tb　ではなく　s/20 です。
ちかくの有限会社で１１月末に展示販売されていました。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:03:18 ID:OTrRRAf90

>>762
年式のわりに走行距離が少ないね
前オーナーがサンドラだったのかな
ターボ無しならそんなとこでしょうね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:06:33 ID:nmTHavzLO

三年保証が五万円以内なら買ってもいい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:06:00 ID:B6NO2Gf30

どう扱われてきたかわらない8年落ちの中古なんて買う気になれんな。
中古は5年ぐらいが限界。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:43:49 ID:F27ienGj0

SG5後期のXT乗りです。
エンジン始動時、暖気ってした方がいいのかな。

一般的に出なくて、風車付EJ20で必要でしょうか。。。

よく、最近のエンジンは要らないといわれるけど、Dらーでは30秒は暖気してねと。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:55:45 ID:Edp3ODHW0

30秒でよい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:35:23 ID:9/T8ZmO+0

60万円くらいのSFを買うか
130万円くらいのSGを買うか
悩む・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:54:01 ID:92TcUoji0

SG買えよｗ
年式古かったらエンジンだけじゃなく電装系や内装やらがくたびれてるぜ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:21:06 ID:oGnF+bDd0

いまさらSFはないわな。。でもSGの初期ももうすぐ6年落ちになる。
130で飼っても年後は査定10万行くかな？そう思ったら悩む・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:22:10 ID:oGnF+bDd0

↑
4年後に査定10万いく？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:51:48 ID:B1Ux3t9w0

つうかSGの初期型なら130もしないだろう

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:18:53 ID:vmwVdHQi0

11年乗ったSF5 B型 5MT NA にさよならしました。
とても良い車でした。
あんな車つくるメーカーはもう無いかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:00:59 ID:qxIJk+t6O

>>775
もしかして君はT田くんかい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:50:29 ID:fNJFmmcd0

玉田？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:55:31 ID:oGnF+bDd0

SGのXT前期って業者のオークションでどれくらいで取引されてるか
分かる人いる？大体でいいんだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:51:51 ID:3OI5xknb0

AT50～75

MT30～65

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:57:48 ID:oGnF+bDd0

>>779
ありがとう！助かりました。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:00:59 ID:F27ienGj0

>>769
サンクス。30秒なおｋ。

>>770
SG5Dかなにかかね？
悩むということは、どちらも好きだけど、予算が140万とか　ってことかね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:02:29 ID:jZWC9pNzO

>>751
あのキュインキュインがやっぱり雪道でも意味あるんだ。
雪でわかんなくなった時の為なのかな
自分は沖縄だけどフロントの凍結防止が付いてるの最近知った使わないから言われないとわからないこと多いね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:09:01 ID:1kKP8KZ10

>>782
はいはい。

つーかﾂﾏﾝﾈ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 04:25:43 ID:B7P9kPwQ0

SF乗ってて、フォグ付きの車初めてなんだけど、フォグってものすごい近くしか照らさないの？
何か意味があるのかﾋﾞﾐｮｰ・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 07:43:07 ID:G7K2T1DqO

自車両の視野を広げる目的ではなく対向車からの視認性を高める為です

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:19:37 ID:Ww7auCna0

SG5乗り。
なんか昨日から、リモコンキーが利かなくなった。
車の周囲あちこちからOPENボタンを押すも、反応なし。
30cmくらいの距離まで接近して試しても反応なし。
電池を交換してみるも、反応なし。

車体のバッテリー疑った方がよかと？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:23:27 ID:EYae/fOe0

>>784
フォグランプが遠くまで照らすワケが無いだろ。
降雪や霧、豪雨の時に足下を照らす為にある。
これ以外の時に点灯させても、全く無意味。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:15:31 ID:/YRJ94J6O

>>786
さすがに車体のバッテリーということはないのでは。僕のSGはミニストップの自動ドアの近くに停めると反応しなくなります。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:17:35 ID:Ww7auCna0

>>788
とんｘ。
電波かぁ。

周りが畑の駐車場でも利かないし、
ラーメン屋の駐車場（どこそれｗ）でもだめだったな。

乗れなくは無いから、しばらく様子見てみます。ありがとう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:04:10 ID:QSA18BjPO

車両に向かって口を大きく開けて、その口の中に向けてにキーレスのボタンを押すと電波が強くなるはず
前にどこかのネットで検証してた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:10:39 ID:ZltPNhmE0

このスレでその記事見たような
俺はバッテリー上がる前は1Mくらい近寄らないとキーレス反応しなかったんだけど
バッテリー交換したら10Mくらい離れても反応するようになった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:27:34 ID:bfQOwAvp0

>>789
どこに住んでる？
寒くなるとキーレスの電池の出力が下がって
キーレスが効きにくくなるよ。

1回カイロとかで5分くらい温めてからやってみ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:25:56 ID:JJddiMQRO

うちのキュインキュインは５０メーターはいくよ。
駐車場で自分の車みつけやすい。
前のが目の前いかなきゃ駄目だから最近のはすごいなぁって思ってたけど当たりハズレがありそうだね。

もしかしたらボタンの接触不良じゃね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:58:31 ID:6ZitCwlxO

なぜかSGってキー操作だと集中ロックしないのが面倒です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:16:29 ID:USNRSV410

今日SFの白納車でした

これ････････････････････最高すぎる！！！！！！！！
ミニゴリラ付けてあげました

新米フォレ乗りをよろしく～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:21:38 ID:gWaKcqaZ0

ｵﾒﾃﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:02:04 ID:7ZThl3G/0

>>795
オメ！走行距離は何キロ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:49:12 ID:USNRSV410

>>797
ありがと～♪
10マソの老体だけど
タイベルとウォーターポンプ交換してもらったしまだまだ乗るよ～

今日のところはやっと車から離れられましたｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:54:24 ID:Hc9bY25a0

>>792
神奈川です。
上着のポケットにカギ入れてたんだけど、
ズボンのポケットにしまってみる。あったまるはず。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:04:22 ID:RfjIGI760

>>798
俺のSFも10万超えだ
お互いあと10万頑張ろうぜ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:29:47 ID:JJddiMQRO

>>799
どう考えても故障だって
最近のボタン電池は温度差でそこまで出力低下しないよ。
つーか近づけて動かないなら出力云々じゃない。
何日も－６℃とか漬け込んだら駄目だけど。

ボタンの接触不良か本体側の故障しか考えらんないよ。
ボタン側なら接点を消しゴムすりゃすぐ直るよ、やってみ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:13:23 ID:eE7zrAkq0

西神戸のプレンティのチラシ
１０ｔｈＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ走行5千キロ　H19.11月 138万円（消費税込み）がでていて、気になっています。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:55:58 ID:/8E6Qs2EO

Ｆ型を前に悩んでいる暇はないぜ！
http://m.youtube.com/watch?v=KCXWS-wtlWc&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:35:34 ID:RC9eoFfC0

SF5に乗って10年
唯一の不満はヒーテッドドアミラーが無いこと
今や軽自動車にも付いてて雨、雪、凍結に重宝する機能ですよね
これって何とかして後付け出来ないのでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:44:30 ID:O+BdrhkiO

ＳＧフォレスターいいな
こんだけ背が低いＳＵＶもそうはないんじゃないか？それだけに新型は残念だった
またＳＧぐらいの大きさになったら乗り替えを考えたい

すまん素人な意見で

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:51:31 ID:6fnGJBxF0

>>804
ライターで炙っとけ
このハゲ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:10:18 ID:nBmH6rFu0

>>804
俺もそれが不満
拭かないと露で曇ってみえねーよ
BGレガには付いてたのに…
ガラコの奴じゃやっぱ効果ないかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:50:36 ID:y+aaBRfk0

T/tbやT25の解体車からドアミラーやスイッチ類一式もぎ取ればいけるんでないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:03:07 ID:r3YHo8Bo0

今までは洗車したらボディだけピカピカでなんか満足感が無かったけど。
今日初めてガラスの水垢ウロコ落としたけど新車のような見栄えになるのな
でもウロコ取りに2時間。つかれましたわ。

5年落ちクロスポ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:58:29 ID:24mrJqhv0

俺のSF、買ったときからドア開いたときルームランプ付かないんだけどおかしい？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:12:43 ID:gKX5kRUB0

スイッチがOFFになってるというオチ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:32:00 ID:el16YF0Q0

>>810
あんたが、ルームランプに「常時ON/ドア連動/常時OFF」の切り替えスイッチがあることを
知っているとすれば、車がおかしい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:32:14 ID:JPAxlWhA0

スイッチって手動on・offの押し込み式以外にあったっけ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:37:00 ID:el16YF0Q0

>>813
それマップランプ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:56:17 ID:rFbcgRJA0

>>810
俺と同じだｗ
俺も最初、フロントガラスのすぐ上についてるのがルームランプだと思って、
前座席と後ろ座席の間にルームランプがあることに気がつかなかったｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:43:04 ID:Mh5kJatA0

教えてください
リアシートの取り外しで座席側ではなく
背面側の方なのですが、どこを外したらいいのでしょうか？
ＳＧ乗りです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:39:45 ID:pbrWisMbO

スレチだが、みなさんカーオーディオはどこの乗せてますか?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:33:15 ID:Lzw4OyDhO

>>816
まずは座席を外せば答えが見えてくる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:47:45 ID:Oyu8HpC30

ＳＧ前期海苔
ケンウッドのＵＳＢメモリ端子付きのやつ
ＵＳＢメモリ４Ｇに曲詰め込んでるから２４時間運転し続けても
１回転しない！！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:29:46 ID:VLSUbrqj0

ＳＧ前期海苔

純正オーディオにipodオプションの接続コネクター付けて
ipodしか使ってねー。

6連奏CDもったいねー。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:50:39 ID:/XYIiI5s0

>>819
いいなぁKENWOOD。自分はU737を買いたいと思ってます。
ああいうのって、初めてでも自分で付け替えできるもんです？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:27:58 ID:SHB2oDb40

SG9F海苔

パナナビにiPod接続コネクター付けて iPod nano 8G（3G）。
HDDのiPodは1年経つと壊れるApple timer付きだし、何よりカップホルダーに入らないから。

音質にコダワリ、なし。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:32:39 ID:SHB2oDb40

>>821

カーオーディオの入れ替えなら10年くらい前に（20年前のMk2のオーディオ交換を）自分でやったことがある。
理由はCDも聞きたかったから。

ナビ無しデッキなら（メーカー）車種別のハーネスを買ってきて繋げば簡単（ナビ付きデッキ用のハーネスも同じくあるのかな？）。

パネルを外す時にツメを折らないようにね。
オーバークオリティなバブル期のMk2ではなんてことなかったけど、最近のスバルはすぐにツメが折れるみたいだから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:40:37 ID:zbQlX6Zb0

>>821
SFはオーディオとナビ取り付けたけど簡単だったよ
ググレば解説してるサイトいっぱいあると思うよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:47:05 ID:+TnigF7g0

おれも自分でナビ付けた
結局めんどくさいのはアンテナの貼り付けと配線だけだったから、
オーディオだけなら相当な不器用でない限り楽勝でいけると思うよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:32:17 ID:SHB2oDb40

現行レガシィは新車でもそこら中のツメがバキバキ折れるらしいが、フォレスターは大丈夫なんだな。
SFは意外とコストかけてるのかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:09:03 ID:4l1uz6MI0

SG欲しいなぁ。70万で手に入りそうだが悩む。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:54:41 ID:8yrddip5O

相変わらずヌバルの伊○原Ｄラは対応が悪いなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:58:52 ID:PaBDtLi2O

SFにカロッツェリアのDEH-P630つけたいなー 14Pケーブル買ってくるだけでいいのかな? USBとAUXは下の1Dケースに入れるには加工必要かな?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:53:13 ID:/XYIiI5s0

>>823
ありがとう。
車買ったとき（中古）KENW○ODのが付いてたんだが、
同じKENWO○Dのオーディオ本体？を買ってきたら、ハーネスって
必要になるんでしょうか？

>>828
藤沢と横浜の境付近のスバﾉしは対応良かったよ。

831 ：795：2008/12/14(日) 22:40:50 ID:/Q2MNrnt0

今日高速に乗ったんだけど、
なんだよこれ！

クソHAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！
エコドライブとか思ってても視界が開けて安全が確保された瞬間グイっと･･･
どっかの居酒屋の味付けキュウリのような中毒性だ。
見た目もカッコイイしマジいい車だね。

オーディオの話題に便乗なのですが、実は買ったフォレのオーディオ(2DIN、カセットCDMD)がつぶれてて
今日カロの中古1DINのCD(6980円w)を突っ込み、1DIN分はケースにしてるんですが、
1DINオーディオ使ってる人はもう1DIN分何に使ってますか？？
1DINドリンクホルダー入れようと思ったんですが、灰皿やシフトが使用不能になるし･･･

あとmyフォレはひじ置き上の小物入れのスライド蓋が半分しかないんですが、
ここって本来どうなってるんでしょうか？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:38:17 ID:NzeFXf3M0

こんにちは　スキー＆冬場通勤用の足として中古フォレスターに乗り換え検討してます
いまはクロカン乗りつぶしてきましたが冬を前に故障多くなり手放すことにしました。

狙ってるのは初代後期型～二代目の2.0ＮＡで70-80万くらいまでが予算です
あまりＮＡは情報無いのですが、燃費は8--10Ｌぐらい走るものでしょうかね？
クロカン乗りなのでＤｕａｌレンジが気になっていますがなかなか見つかりません・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:48:47 ID:vfwZiied0

70-80万だせるならSGでいいんじゃね？
ちなみにSF後期ターボ付きMTで街乗り込みで10-11位走る

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:20:40 ID:N7SonihA0

>>830
スバルのロゴが入ったデッキならデッキ側も純正コネクタですよ。
ハーネスが必要になります。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:31:46 ID:Occxiq1n0

スバル車はゴム部品が弱いから
なるべく高年式車を買った方が良いよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:14:54 ID:YvOTUH3j0

>>831
とばすなよ。とばして橋や段差をジャンプしないように。　車は壊れんが、同乗者からクレームがくるｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:58:42 ID:jAoEhKYgO

>>835
ブーツなどのゴムはSUBARUで作ってるわけでもないしトヨタ、日産、ダイハツとみんな同じとこで作ってるんだけどな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:22:32 ID:TF8ignJ3O

おれの9年9月登録Stbは街乗りでリッター10キロ走るぞ
高速なら14キロ走る
もう12万キロ超えてるオンボロだけど、まだまだ手放せない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:25:11 ID:tcxDZcsN0

>>832
初代前期Ｓ/20のＭＴ乗りだけど毎日通勤に使ってリッター12.5くらい走る。
信号の少ない田舎道だけどね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:22:38 ID:sP7X/4AA0

>>832
オマエはオレかw

>>833
> 70-80万だせるならSGでいいんじゃね？
ディーラ中古車で70-80万でSG買える？
ディーラ以外の中古車屋で買っても
スバルの3年保証とかってつけられないﾖﾈ??

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:46:30 ID:9YOUG4Sr0

>>840
先月SG5、走行距離3.9万キロ（ナビ、ETC付）を85万で買ったよ
車検とか一年保障延長して乗り出し110位になったけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:40:07 ID:t/XjWj6U0

前後タワーバー付けたら、すげー曲がりやすい！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:41:10 ID:cOA3D4ncO

新参スバル海苔だが、ＳＧＸＴＡＴ海苔だが、１７万キロ突破！！(勿論Ａ型ね)
故障は、ドアミラーが閉じなくなったのと、ラジエータホースに亀裂が入って漏れた位。すべて、保証修理
他は、油脂類、タイヤ、ブレーキ交換位です。それと、フィルター！特に、エアコンフィルターは詰まるねw
来年の車検で、タイベル、プラグ……などを初交換換予定。
意外に丈夫やねベルトは、距離より年数で痛むよ。
それと、エンジンオイルは5000キロ交換で充分だ。それより、量に気をつけた方が良いみたいですよ。
因みに、大事に乗ってないからw 高速も… 山も…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:52:26 ID:00+gqONC0

>>841
ディーラーで買ったの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:20:02 ID:9YOUG4Sr0

>>844
うん、ディーラー
ちなみにSG5Aの銀色

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:22:17 ID:00+gqONC0

>>845
Dで８５万って安いねぇ。
俺も欲しいわぁ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:18:03 ID:lMs5VvN60

ターボかNAかで変わるな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:20:49 ID:Lei16t9T0

やっぱターボがいいよな。
でもDの中古は高すぎる・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:52:34 ID:Vb3swcs/0

SG後期の中古って高値で推移してるよな
前期はこなれて来てるんだがなあ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:37:43 ID:73Xinda40

フォレ中古車を検索しててよく見かける
ネクステージって販売店はどんなところですか？
安くて良さげなタマが揃ってそうなんですけど

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:49:50 ID:lPxC7qnQ0

>>850
地雷

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:37:30 ID:3ARxInnM0

>>850
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1222331010/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:35:57 ID:Lei16t9T0

撤退オワタ・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:44:53 ID:efXu3Yiu0

>>852
危なすぎる店だなｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 03:44:05 ID:ePGFevP20

>>852
酷すぎワラタ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:04:42 ID:pswoBrr50

ＳＦ買いました！
うほー初めて自分の車をもったどー。ウハウハ。

ところでワイパーって冬用に換えたほうがいいんですかね？
とうほぐに住んでいるので雪はたくさん降ります。スキーも毎週のように行きます

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:28:05 ID:Zzbmjt070

SG5に後付サンルーフ付けようと思ってて、
取付は業者に頼んできれいにやってもらうつもりなんだけど、
こういう改造をすると買取のときに値がぐーんと下がるのかね？
再来年の春には買い替えしようと思ってるんで買取価格がどうなるか気になる。
詳しい人教えてください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:35:02 ID:Y+Gep8WV0

>>856

SFからSHに買い換えた漏れからすると、まあ、気にしなくても。
それより、ワイパーアームが簡単に錆びるから、錆びが出始めたらさっさと落とすべし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:18:32 ID:Mbz+E0210

>>857
純正以外のサンルーフなんて付けたら、買い取り価格0になる。
てか、ぶつけた時死ぬよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:04:32 ID:qOPyI1BB0

サンルーフなんて飾りです

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:14:23 ID:Rn+WIZMs0

SFのサンルーフはとても広くて素晴らしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:16:56 ID:yU6T/WZk0

SGは派遣社員でも維持できますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:39:24 ID:L+TaZA+50

>>856
冬用ワイパーは普通のが凍って拭きムラが出るときだけ替えれば良し。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:08:10 ID:ywXNN3xrO

本気じゃないとは思うけどサンルーフって純正でも経年劣化で色々問題が出てくるもの。
後付けなんてそもそも需要がないから危ない。
車体をいじるのはやめた方がよい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:20:32 ID:Rn+WIZMs0

でもサンルーフは良いぞ
俺はもうサンルーフ付しか乗れないぜ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:47:22 ID:oVggSM0JO

後付けサンルーフを請け負う業者って今時いるの？
昔は雑誌の広告でも見たけどね。

ピラーレスのローレルにサンルーフのOPがあったけど、当時のブルーバードに乗ってた俺は、本気で攻めると半ドア警告灯が点くの知ってたから恐ろしく思ったよ。

サンルーフ付きも３台乗り継いだけど、無くなっても別に気にならなかったよ。

867 ：857：2008/12/18(木) 22:17:43 ID:WR3zdIM10

雑誌でこんなの見てその気になっちゃったんです。
実際こういうのはどうなんですかね？
http://www.rarevalue.com/sunroof/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:21:07 ID:54ZG6i4K0

メーカーオプションのサンルーフ付きの車は、普通ルーフに補強が入ってる
後付けはそれがないのでボディの強度が落ちる
まあ普通に乗るなら問題ないと思うけど、売るときは多分事故車と同じような扱いになるんじゃないか

869 ：857：2008/12/18(木) 22:22:30 ID:WR3zdIM10

>>864
やっぱそうですか・・・。
あと1年半ぐらいで売却するつもりだったから、
多少の不具合はなんとかなるかなぁっておもったんですけど。

>>866
後付って所詮そんなレベルなんですかね・・・。
カタログ見る限りでは雨や洗車後は開けるなとか書いてあるし。
ちょっと怖くなりました。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:24:32 ID:WR3zdIM10

>>868
強度にはやっぱり問題が出そうですね。
レガシィの取付例があったけど補強のバー取っちゃってました。

871 ：850：2008/12/18(木) 23:02:21 ID:/4FRMr480

皆さんアドバイスありがとう(´ω｀)
安さにつられて危うく地雷踏むところだった
やっぱりディーラー系の方が安心ですかね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:16:09 ID:PjeeATfN0

なんでフォレスターって、車のことほとんど知らないこんな奴や
初めてクルマを買ったような奴しかいないの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:23:37 ID:Mjie3Vg00

なんで●●●って、車のことほとんど知らないこんな奴や
初めてクルマを買ったような奴しかいないの？

●●●にどの車を入れても通用する文章。
０点。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:41:01 ID:PjeeATfN0

あ、いや別に煽ってるんじゃないよ。
他の車種に比べて、「お金を貯めて初めて買います」
みたいな奴が異常に多いなと思って、今の若い奴は
エントリーカーとしてフォレスターを選ぶのかーと素朴に感心しただけ。
そこそこ安くて人気がある車だという証拠だろうね。
ちなみに俺は今のSGで10代目の車。
しみじみいい車だと思うけど、若い奴はいきなりこんな車に乗れるんだね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:39:04 ID:VWAJBOGzO

>>865
俺は前テラノに乗っていたがサンルーフは２回しか開けなかった。
一度はお試し。
２度目はフィルム貼ったとき。
でもないとないで寂しい。
あればあるで使わない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:34:52 ID:YWPKDe4gO

スノーボードする人に質問です
板はどうやって積んでますか？
やっぱりキャリア？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:19:39 ID:B105gS9L0

>>876
彼女と二人の時は中積みだが
滑り合コンで車出す時はルーフボックス装着

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:24:37 ID:5rgsubVh0

9年ちょっと、18万キロ手前で時計があぼん。
外してみると、やっぱハンダ剥がれだった（510の抵抗）

今年に入ってから、エアコンコンプレッサー、ハザードスイッチ・リアデフォッガースイッチの電球切れ
と、電装関連のトラブルばっか。

>>861 >>865
同意。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:02:40 ID:FS8BU1vb0

18万キロも乗ってその程度ならいいんじゃね？
コンプレッサー以外は玉切れみたいだし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:12:20 ID:9Wm6V/0A0

>>875ほか
前車レガシィBPがサンルーフ付きだった（現車はSTIなので設定なし）。
昼間は開けてられないが、夜にサンシェードを開けて走ると最高だった。
フォレスターのサンルーフはレガシィのよりさらに大きいからさぞかし気持ちいいだろうなと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:37:52 ID:6NwPkf8m0

サンルーフに憧れるならレンタカーでもいいからオープンカーに一度乗ってみてくれ。
この開放感は最強、バイク以上だぜ。　でも遮音が無いので五月蠅いよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:40:52 ID:YWPKDe4gO

>>877
中積みって後部座席にも載ってしまいますよね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:33:06 ID:lgiql1tn0

>>882
ボードの長さにも因るだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:46:48 ID:le93T/Kl0

>>866
本気で攻めるような人が屋根に重りを載せちゃいけませんな。

>>882
手元の資料によると最大荷室幅は1587mm。
160cmクラスなら斜めに積めば何とかなりそうではあるが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:50:20 ID:le93T/Kl0

スマン、>>884はSHのデータ。
SFなら1360mm、SGなら1366mmのようだ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:29:20 ID:wBEnfJ3zO

>>874
「今の若い奴」はかなりのオッサンっていうのがバレるから要注意。
フォレスター選ぶなんて賢いじゃない。BFベースの車をよく去年まで売ってたもんだ。
エントリーカーとしてSF、SGはなかなか良いと思います。昔の私達でいう、KP・EP・86・ワンダー・ﾊﾞﾗｰﾄﾞ・ｶﾙﾀｽみたいなもんのじゃない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:55:53 ID:JPTSxGe50

>>874
チラシの裏でいいだろ

888 ：856：2008/12/19(金) 21:24:11 ID:FkG2Iq8L0

>>858
>>863

ありがとうございます
気をつけてみますあ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:50:58 ID:NIfKUNzt0

>>885
ＳＧ、昨日試してみたら156cmの板、後部座席倒さないと余裕でムリだった。
ＳＨはすごいね。車幅はそう変わらないのに荷室幅にこんなに差があるって不思議。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:42:46 ID:M6S1VQSs0

というかSF,SGって見た目よりなんか荷室狭く感じる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:06:29 ID:OHRxIsVS0

>>890
自分はそれで一度はレガシィ買ってる。
今はそれで正解だったと思ってるけど…直後にSTIバージョン(SG9)出たから、フォレスター買ってたら相当凹んだと思う。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:10:30 ID:OHRxIsVS0

>>886
>エントリーカーとしてSF、SGはなかなか良いと思います。昔の私達でいう、KP・EP・86・ワンダー・ﾊﾞﾗｰﾄﾞ・ｶﾙﾀｽみたいなもんのじゃない？

レガシィとさほどサイズが変わらないのに、何でこんなに後席と荷室が狭いのか…ではなく、取り回ししやすいのか？と驚愕する。
むちゃくちゃ乗りやすいのだが、特にSTIバージョンはあのブレーキに慣れると他の車に乗れなくなる…

自分のレガシィ乗ったらやたらデカい、停まらないで少々怖くなった次第。しかし、NAはいいね…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:03:22 ID:NJ1l/C9S0

SGって大体買い取り価格いくらぐらいなの？
それにしてもBHレガシー安い・・ビックリしたのが
BBS（RG-R）履いてるBHが7万ぐらいで落ちてた。ホイルの価値で7万以上するのに・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:32:11 ID:zj/l25S20

スバルの買い取りは安いよ
大体中古が他社より安いし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:42:59 ID:StQrhxTCO

>>893
そのホイールは偽RG-Rかもよ。
俺は学生の頃、似たホイールをエンブレムだけBBSのに変えて貧乏チューンしてた。
それか新車の下取りで数十万で引き取ったとか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:47:16 ID:StQrhxTCO

落ちてたってオークションってことか…。
勘違いしてすみません。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:19:32 ID:DQVEemvE0

今月頭に納車だったSGで、初めて高速走ってきた。

ターボ車自体はじめて乗ったんですが、
3000rpmあたりからの加速がやばいっすね。
?速であんだけ加速するとはおもわなんだ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:53:29 ID:ffGh1GhJ0

5速、150kmからの加速感がたまらない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:22:03 ID:GZn4cX+u0

>>898
まさかとは思うがサーキットだよな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:56:39 ID:2l7hqSXQ0

ＳＧ５クロスポターボ　ＭＴ
15年式80000ｋｍ　来年１月の車検を期に手放すことになりました。

最初にディーラーで査定してもらったら50万円（新車に買い替え前提の金額？）
買い取り専門店１件目：40万
同　２件目：30万

買取店の人の話によると、フォレ等ＳＵＶは外国市場に人気で
ＭＴの方が需要があり、過走行による値落ちもあまりないとのこと。
10頃までは結構な高値で取り引きされていたそう。
しかし昨今の円高でそれが完全にストップしているんだとか。

こんな話、悔しくなるから聞かなきゃよかったorz

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 05:07:45 ID:kkncobi00

へーそんなにいくんだ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:32:41 ID:pHIqpde/O

すみません質問です

フロントスポイラのみ塗装すると
いくらぐらいお金かかりますか？
だいたいでいいです

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:38:18 ID:809Uoz0L0

>>898
伸びない…よね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:17:05 ID:ooqJ3Ou+0

>>900
俺のSFは１万だったｗ

「こういった価格となりますが」
仰々しい書類にぽつんと「１」
糞ﾜﾛﾀ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:16:03 ID:GZn4cX+u0

だろうな
だから俺は乗り潰す

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:52:27 ID:DQVEemvE0

>>904
それは腹筋疲れるな。

しかし、1万で愛車を売るなんてしないよな？
1万の方が尊いか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:28:16 ID:qnSYvfXs0

SG後期の215/55R17サイズでお薦めの夏タイヤがあったら教えてください。

最近スタッドレスに履き替えたら純正のジオランダーより乗り心地も燃費も良くなったので
未舗装路を走る機会も滅多になくなったこともあり、高速、街乗りでの乗り心地、燃費重視で検討しています。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:05:56 ID:pcW8XwsS0

SFの後期10万ぐらいで売ってくれる人いないかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:48:57 ID:whcOfZMt0

>>908
事故車ならあるよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:50:38 ID:pcW8XwsS0

>>909
事故車も色々あるからなぁ。兄の車は後ろお釜彫られたけど全く問題ないらしい。
でも事故車なんだよね。みんな修復ありの車って安かったら買いますか？
でもターボ車の修復ありって怖いよね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:26:39 ID:0hk8Fnp90

>>907
ホイールが無駄になるけど、205/60とかにサイズダウンするのが、
あなたには合っているのかな、と思った。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:34:36 ID:LwW7lO780

もともと付いてたクソスタッドレスとしか比較はできないけど、プレイズはなかなか良かったよ。
ＳＧ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:39:35 ID:A8m2jI3u0

>>907

横浜EARTH-1。
履いてたのはECOSだけど、後継の新製品に変わってるのでそっちを勧める。

好きずきだと思うが、横浜はソフトライド。
当然のことだが、飛ばす人不可。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:17:56 ID:xWjjf7TBO

>>908
これ安いぞー

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=20&pref=31&client=1040005&p_flag=0&goo_car_id=700104000520081127003&area_num=17&uid=NULLGW

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:23:01 ID:VyXhlVbv0

>>914
おぉ安いねぇ・・・って言っても店何処だろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:42:38 ID:GLMitnh60

車検付いてるね
でもオートマかぁ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:55:45 ID:VtjYl4Sl0

あはははは、うちのSFも下取り1発目は3万だったｗ
タバコ無し、サンルーフ有りだったんだけど、ここまで古いと関係ない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:08:17 ID:JCbl+/X40

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030135320081211012.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:21:36 ID:7v5x2LX40

SFなんて、先々代やんｗ同じ年代の親のマークⅡも似たような値段だったよｗ
全高が低くて、地上高が高く速い４駆だと、SF　SG　インプもそんなモデルあったかな？位しかないもんな。
趣味で使うのにもちょうど良いサイズだわ。
弄くると速くなるのも、フォレの特徴かｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:43:58 ID:l2r6sg0C0

>>919
インプはタイプグラベルか
フォレの基礎になったヤツだな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:06:51 ID:ywWzFTX00

今オクに出てる63万のSGどうだろう・・・事故車だが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:55:31 ID:fz0Te3r00

何故か突然、後ろワイパーが壊れたorz
根本が壊れたのか、使ってるうちにだんだんワイパーの停止位置が下がって、
ついにはリアガラスまで到達しなくなる・・・
これって、直すの高いかなぁ・・・
8月にデラ中古で買ったばっかりなんだけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:14:44 ID:bmLMGTID0

>>922
８月なら余裕で保証期間ジャマイカ？
デラに逝ってこい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:31:58 ID:l2r6sg0C0

>>922
ネジ緩んでるだけじゃね？
そのまま使ってると削れて取り返しつかなくなるので注意

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:19:13 ID:1mpR2sLI0

雨が付いていると、ドア開けた時、シートに結構な量の雫が落ちてしまうのですが、
あのちっちゃいバイザーは、こんな時に雫の落下を防いでくれますか?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:23:31 ID:AoPccoMN0

>>925
答えはNo.
雨天走行中に2cm程度窓を開けられる、と言う程度の利点です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:30:14 ID:1EDqxvHy0

>>926
禿同！！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:46:34 ID:+u3B7mZD0

前車のインプで学習してSF買ったときにバイザーは付けなかった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:52:38 ID:WayMN1a+0

煙草吸う奴にとってはその2cmが重要

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:43:24 ID:dDJl93/i0

フォレ惚レユカイ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:30:42 ID:ZWd+D/Cr0

>>930
SGのA～C型はハルヒ似、D～F型はこなた似。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:36:54 ID:ZWd+D/Cr0

>>922
猫に乗られてるんだよ。

直してもすぐに壊されるし、ディーラーも無料では修理しない。

この際、猫の駆除をお勧めする。
虐めるのは動物愛護法に触れるけど、財産や身体に被害があった場合に、害獣として猫を駆除する（殺害する）ことは一切法に触れず許されるってみんな知らないでしょ？
相手が飼い猫の場合にも（刑事上の）緊急避難、（民事上の）正当防衛として許され（刑罰も損害賠償責任も負わない）、むしろそれまでに受けた損害を飼い主に対して賠償させられる。

毒餌が一番手っ取り早いが、飼い犬が喰うトラブルが予想されるからタモで掬って首の根本の背骨を踏んで折るor頭をハンマーで砕く方法を勧める。
なお、動物の死体は多くの自治体では燃えるごみとして出せる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:42:51 ID:ZWd+D/Cr0

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kwn/6651.html
これで捕獲して、顔面に凍結スプレーを噴射、不動化して殺処分というのが一番残酷じゃなく、かつ安全かも知れない。

どこの町内でも猫害は深刻であり、一刻も早く猫の駆除を行うことが必須。

なお、地域猫活動は住環境に対する悪質な破壊行為。
運動の参加者の１人にあなたが受けた被害の全額の損害賠償が認められる（民719）。
裁判を起こしたらかならず勝てる（特に訴状を無視したら自動的に敗訴）。
そうなれば強制執行も掛けられるので弁護士費用を上乗せした額の請求訴訟を既知の地域猫運動家に対して今すぐ起こそう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:00:56 ID:/xsnOMeY0

ロシアでフォレの中古車が大人気ってマジ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:06:05 ID:X6tysq8HO

お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:30:12 ID:kIyZ04aq0

>>934
これの事か？
http://jp.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:48:56 ID:lQGPNskp0

スバルの中古車って何か怖いよな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:49:08 ID:2H7IDY9s0

>>937
選べる目があれば全然
8万km超えたの買ったけど快調

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:58:54 ID:82xohR/b0

>>938
SG?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:27:49 ID:2H7IDY9s0

>>939
SF5-A

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:53:35 ID:82xohR/b0

>>940
フォレ欲しい。買ったら一人で県外の山行ったりしたい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:06:51 ID:2H7IDY9s0

>>941
足回りと給排気系は弄ったから山も面白いよ
釣りと仕事用の車だけどね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:27:37 ID:KEeLEj0a0

旧型用のパーツってまだ買えるかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:33:59 ID:THtrN8ji0

>>943
あればね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:40:22 ID:GxeCkmTiO

>>932
どんだけ脳みそいかれてるんだよ。
法が許せばなんでもいいのかよ。
猫は嫌いだし迷惑だと思ってるけど、
そんなことやってる奴や言ってる奴が身近にいたらドン引きだ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:08:43 ID:PytIRg7U0

>>945
どうせネタだろ
スルー汁

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:10:32 ID:qetb2liR0

>945ボクのSGは銀色です。（聞いてない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:23:23 ID:PXHd8aad0

次スレはまだ先の話だけど「先代、先々代」から前スレの「初代、2代目」にもどして
スレ番号も通し番号の「52」にした方が良くないか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:37:18 ID:yeUoM9Yu0

「初代、２代目」が良い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:51:09 ID:pNwqYzMW0

「初代、2代目」も「先代、先々代」も取ってこれで

▼SUBARU▼スバルフォレスター No4▼SF/SG▼

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:52:39 ID:pNwqYzMW0

やっぱり「初代、2代目」が付いてたほうがいいな

▼初代SF▼スバルフォレスター No4▼2代目SG▼

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:55:12 ID:pNwqYzMW0

次スレ52だったんだね

▼初代SF▼スバルフォレスター No52▼2代目SG▼

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:56:04 ID:sylCQMCJ0

俺も先代、先々代ははずす方向でいいと思う

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:07:23 ID:w89e87Pv0

次スレ立てようと思ったら立たず。よって>>955に立ててもらいたい。

■先代SG■ スバルフォレスター 3 ■先々代SF■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221064266/l50
【SG9】フォレスターSTI ver.3【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228187193/l50
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/l50

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:38:02 ID:bXPl7S0y0

>>950-952
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part33【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225027462/l50
↓
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part34【vitz】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230219253/l50
▼Yａｒｉｓ▼トヨタ2代目ヴィッツ No34▼vitz▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230218844/l50
あんまりよそのスレを荒らすなよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:13:51 ID:kPt+fWwj0

過疎スレだから、990ぐらになってから次スレ立てで良いんじゃね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:22:55 ID:mMeNu/A60

おｋ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:43:28 ID:bR2kM/C8O

初代より旧車の方がよくね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:46:56 ID:bj4y4mlQ0

旧車っていうとビンテージカーのことだな普通は。
それを言うなら旧型とか旧式。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:11:06 ID:M4BQ+ujn0

純正灰皿がとんでもない位置なので缶タイプの灰皿をドリンクホルダーにセットしたから
別途つけなきゃいけなくなったんだが･･･どうしよ･･･
みんな前席のドリンクホルダー&灰皿ってどうしてる？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:43:03 ID:kEOcoPyv0

灰皿は右のエアコン口にホルダー付けて置いてる（sf）
ドリンクは純正使ってるけどナビが見えねえ
助手席は純正灰皿使わせてる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:45:26 ID:xrlYEEt80

【自動車】富士重工：電気自動車でもトヨタと連携、主要部品・システムを共同開発…社長が表明 [08/12/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230330951/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:27:50 ID:PFtetXI40

SFのドリンクホルダーは欠陥品レベル。
8年乗ってるが最初の2～3日だけ使った以降は
吹き出し口に取り付けたやつしか使ってない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:50:59 ID:sojHPEJn0

SFだけど俺も右エアコンホルダーに灰皿で純正がドリンク用だな
ただ500ペットとかだとモニターが畳まれる時にぶつかるのが面倒い

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:39:32 ID:IVSlHcQb0

ドリンクホルダーを使うと、エアコン操作がえらく難儀するというアレですな。
まぁ、ドリンクホルダーと灰皿を併用出来ないという車種もあったけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:12:21 ID:nfaVmTXH0

ドリンクホルダーはまだマシかもなｗ
シフトノブがPの位置だと取り外せない灰皿って・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:55:14 ID:qK6OpBcN0

純正灰皿なんて飾りです偉い人には（ｒｙ
俺はもっぱら予備ヒューズやサス調整用のドライバー入れてる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:53:19 ID:8eaz+8oA0

俺の10万キロ超えたSFタダで引き取ってくれ。
藤壺マフリャーとスタッドレス付きだ。
もちろんどちらも外したノーマル付属。
型はS/tbの白で検21.03だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:54:40 ID:BzvECtrc0

>>968
ヤフオクに出せよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:09:23 ID:DqYM9kQTO

>>968
オレにくれ
スペ頼む！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:27:54 ID:CtnW3j55O

>>968
詳細お願いします。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:45:49 ID:BzvECtrc0

>>968

自分も前車クラッシュさせた直後の時期なら飛びついてかも知れない。
4輪ストラットの車がどうしても欲しかったから。

オクに1円スタートで出したら10万くらいで売れるよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:52:56 ID:hOGT/eo90

>>965

漏れの11年10万キロ目前のSF5Aも、半年前で7万になったから、ヤフオクにチャレンジする価値あり。

>>972

＞4輪ストラットの車がどうしても欲しかったから。

ちなみに、何でストラット？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:57:08 ID:BzvECtrc0

前車BGのドライビングフィールが好き、一方で、BPのドライビングフィールには不満があったから（自分の車と実家の車を合わせるとBG/BH/BPを同時に所有している時期があり比較する機会があった）。
SGはツボにはまってる。グイグイ曲がって車線の真ん中をキープするのがたまらない。
BH/BPでのそれは意外と難しい…自分以外の車を観察していてもトヨタ製リアトーションビーム車みたいな動きをする。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:50:22 ID:Qlcp2Sk60

ただで処分しようとしてる奴にヤフオクなら金になると教えてやれるフォレ乗れた地に乾杯ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:17:55 ID:5t7K4euW0

SG前期買いました！嬉しいけど色々不安。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:25:44 ID:OtmAxY0x0

不安？
慣れだ慣れ。
危険が無いようにだけたのむぜ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:27:29 ID:5t7K4euW0

>>977
コンパクトからだから怖い。ガソリン代、故障も怖い。
でも頑張って働いて維持していく。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:27:39 ID:Btl7JnzK0

ハンドルいっぱいに切ると、キュルキュルキュルっていうんだけど、
そんなもん？

3年落ちのSGです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:21:43 ID:2yckpvAbO

>>979
滑ってるね。ディーラーにＧＯ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:35:34 ID:YKYLvFOHO

>>979
パワステのベルトが薄くなってる。
調整か交換だな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:09:00 ID:Btl7JnzK0

>>980,981
とんX

見てもらってきます。
これは緊急性の高いものなんでしょうか…？（年明けでも問題ないかな？）

先月ディーラで買ったクルマなんだけど、これってHD保障範囲内？外？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:31:21 ID:2yckpvAbO

>>982
俺が保証内って言っても向こうがダメならダメだろ
多分保証内だろうけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:13:24 ID:YKYLvFOHO

>>982
実際見たわけじゃないんで鵜呑みにされても困るが
パワステのベルトなら仮に切れてもパワステが効かなくなるだけ。
運転中に切れるとちょっと危険かな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:42:47 ID:Btl7JnzK0

>>お二方
立て続けにありがとう。

年明けにDに行ってみる。
鳴るときと鳴らないときがあるけど、心配だからな。

あ、年明けはちょうど1ヶ月点検だ。
そのときに聞いてみます。ありがとうございました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:41:25 ID:83QqyOdB0

>>984
経験者だが
パワステないフォレはかなり腕力いるぞ。
駐車時切り返してると体浮き上がるぞマジで。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:13:20 ID:G9vwdZs20

SH試乗したら電動パワステがメチャ軽くてビビったなあ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:44:20 ID:ZEwlEsLa0

>>986
きついよね。
以前乗ってたオモステの箱型MR2思い出したｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:09:36 ID:a3B3Qmys0

>>988
後輪駆動のMR2なんぞヌルいわ。
FFでハンドパワーステアリングなんて、1年乗ったらマッチョになるんじゃねーか？と、思うぐらい重いぞ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:26:10 ID:YKYLvFOHO

インスパイヤでパワステ切れた時は結構な重さだったな。
ま、レースでいつも乗ってるやつには付いてないから慣れっこだったけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:28:41 ID:YKYLvFOHO

>>989
乗り方次第。
オモステで止まった状態で切り返す奴はいない。
まぁそれはパワステでもあまりしないがね・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:31:57 ID:niozcUDs0

昔の軽とか全部重ステだったじゃん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:41:41 ID:a3B3Qmys0

軽で重ステなんぞ屁でもないわw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:42:30 ID:ZEwlEsLa0

>>992
そんな事いったら昔の車は全部オモステだよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:01:32 ID:3iqba7oa0

>>979
＞ハンドルいっぱいに切ると
これが>>985で
＞鳴るときと鳴らないときがある

だとすると、指摘があったパワステベルトのほか、パワステポンプのリリース音
の可能性もあります。
根拠は一杯切った状態で、油圧を逃がす必要があるためで、このときバルブに
ビビリが出ると連続音として「クー」とか濁った音で「ギュー」とかに聞こえます。

単なるリリースバルブのビビリならよくあることだけど、バルブの設定圧が弱まってると
いつも圧が抜けるようになって、いきなり重ステになっちゃうから早めに点検を。

以上、経験者ｈ（ry

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:55:43 ID:NHtSP8k40

俺のも駐車時とかに止まった状態で片側目いっぱい切った状態から
思いっきり切り返すとハンドルに｢ククククッククククッ｣て感じで
ちょっと抵抗があるんだけど、
初車だからこんなもんなのか、パワステ不良なのか判断付かん･･･
手を離さなければ片手でそのハンドル角度を維持できる程度の重さなんだけど

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:08:33 ID:kYbJTgx00

ゴルフ2のオモステに乗ってた俺にとっては屁でもない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:30:47 ID:jSsyLD5E0

なんかパワステ/重ステの話題にしてしまってすまん。

>>995
つまりは、どちらにしろ点検汁ということおｋですな。
チェックしてきます。

ってか、みんなありがとうTT

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:34:03 ID:hjT70f+CO

ブヒ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:36:08 ID:hjT70f+CO

ん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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