【トヨタ】プラドについて語ろう！13台目

ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
煽り中傷はスルーで。
（・∀・）ﾌﾟﾗﾄﾞｲｲ!!

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

前スレ

1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/ (dat落ち？）
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/

■よくある質問■

Q1.現行プラドの燃費（実測）を教えて

A1.
ガソリン車
高速メイン→8〜10km
信号の無い田舎→7〜8km/L
そこそこ都会→6〜7km/L
都会→5〜6km/L

※ディーゼル車は上記に+1〜3km/L程度

Q2.現行プラドの値引教えて

A2.モデル末期につき大幅値引中
オプション付けまくって60万引けたらバッチリ
最小限のオプションなら35〜40万目指して頑張ろう

Q3.　2700ccで高速は不満？

A3.上り坂ではよっぽど頑張らないと2000ccＮＡ車重1500kg程度の車に余裕で抜かれるかも・・・。
大人しく走行車線を走れない輩は素直に4000cc購入すべし

■歴代プラド■

70系プラド（1990年4月〜1996年4月）

90系プラド（1996年5月〜2002年9月）

120系プラド（2002年10月〜現行）


■新旧グレード一覧■
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/LAND_CRUISER_PRADO/index.html

■ジジイが沸いた時用■

前スレでも前々スレでも何年同じ事を書いてんだこのジジイはw
マジで病院に行く事をおすすめする。

以上。スレ建て終了(・∀・)

ぬおっ　12台目だったorz すまん

>>1
乙ｗｗｗｗｗ

>>1乙

といいたいがランクル糊は先走り汁デレデレだなｗ

といいつつ俺は携帯からだから…orz

いちおつー、　>>2、4000の発売を待って11月にTZを買ったが値引き35、後はﾀﾀﾞでｵﾌﾟｼｮﾝやｵﾌﾟｼｮﾝの−5%で…結局、55万になったよ。　HDDﾅﾋﾞは下から2番目の値段で、1番高いのにしてもらった。

豪快に引いてるな〜
下取り査定も下がりそうだ
しかし>>4000て、どんなロングパスなんだよw

　　　 　 　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　 　 　 　| | 　　　　.＠　 　 　| | 　　　　　　　 　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　 　　　 ｒー┤|　　　　　　　 　　 |├､ 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　 　 |　 　| | 　 　 　 Π　 　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ 　 /
　　 　　 l　 　 l l 　 　 lﾆ　 コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　 ／
　　　　　|　 　 l l 　 　 　|_|　　 　| |　| 　　　　　　　≡三 　 .／　 ／
　 　 　 　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　 ／
　 　 　　 |　/　　,ｲ,へ 丶､ 　　　 　 ﾍ 　　 　 　≡三.／ 　／ 　　　 　　ﾉ|
　 　 　 　| ,' /　/／ 　＼| ＼ ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　 　丶ーーーー'　 }
　 　　　　!j./l　/　　　　 　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　 　 　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　 　 　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　 　 　
　 　 　 　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ¬ 　 .ｨ| .|　l 　 　 こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　 　 　 　 | l　! l　l`　r --.' ＜j ,'　|　|　　　 変な勘違いしないでよね！
　 　 　 　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　 　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',

ところで>>1よ、200はプラドと比べてどうだい？

>>11

1だけど正直買って後悔している。
120のTZから乗り換えたけど、何か新鮮さというか面白みが無い。
踏まなくても加速するエンジンに無駄にでかい車幅。

威圧感はすごいけど、大好きな洗車もやる気がしない
色々付いてる機能も使うこと無いだろうし、はぁ・・・

そのうち次期プラドか他のSUVに浮気すると思う

>>12
車幅でかいよね・・・・駐車場で隣に止められた時、うわ・・・邪魔って思ったｗ

でもほすぃ〜　　じゃあ俺のTZと交換しようｗｗ

>>13
先週まで120のTZ-Gに買い換えるか本気で悩んでた・・・
前車が3400だったから4000を体験したく・・おっとまた悩みそうだからやめとくｗ

カタログ上の大きさだけで判断してしまって
取り回しもそんなに変わらないだろうと思ったけど、間違いだった。
最小回転半径が20cm違うだけでもうね・・

こんなの見つけた
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww2s.biglobe.ne.jp%2F%7Ebakushu2%2Fcgi-bin%2Fdiscussplus40%2Fdiscuss.cg

これも見っけ
3.4改造
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww2s.biglobe.ne.jp%2F%7Ebakushu2%2Fcgi-bin%2Fdiscussplus40%2Fdiscuss.cgi%3Fid%3DpradoQA&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%89%E3%81%AE%E8%B3%AA%E5%95%8F%E7%AE%B1

子供のころから密かに好きだった四駆を購入しようと思う。中古プラドにしよう。イイ！
チェイサーツアラーＶ、３３シーマ（どちらも中古）ときたから変なやつと思われるだろうけどね。
今までは中古しかかえないくせに最上グレードを高い金出して買ってたけど、やめた。
飛ばさないから２７００でいいや。夏には僕はアウトドア野郎になってる。
それにしてもプラド・・・イカす。
そこらへんのファッションオフロード男には負けン。

すいませんが教えて下さい

78のプラドに乗っているんですがホイールをミッキートンプソンに変えました
後輪はホイールキャップが着けれたのですが前輪がつけれません
どうにかして着けたいのですが方法はありますか？

>>17なんで、非力な方を買うん？　　どうせなら4.0買ったら？…つうか、120ﾌﾟﾗﾄﾞの中古買うなら、も少し出したら新車買えるよなぁ

>>19
４リッターは税金高いですからね。ガソリンも食うでしょうし。
ターボ車、V8の４１００を乗り継いできて懲りて、このガソリン高騰だし・・・。
13〜14年式の150万くらいのでいいかなと。
知り合いの車屋さんにオークションの落札値で売ってもらえるからもっと安くいける。
もうお金をあんまり車に使いたくないんすよ。でもプラドは欲しい！

DQNシーマですね、わかります。

>>18
市販のじゃムリムリ
どうしても嵌めたいなら自作するかハブ削れ


>>20
ツアラーVとシーマ4.5XVをどちらも新車で乗り継いで
XC90を乗った後、現在プラドに乗ってる俺かと思った

>>22 ＸＣ９０は動力性能とか故障率とかどうでしたか？

某焼肉チェーンの社長が乗ってる（４リッターのやつ）車age

タイロッドがポッキリ折れる車。
ご注意ください。

俺もミッキートンプソンのカバーが前輪にはめれなかったのでカバーの中に両面テープ

貼って上から装着したよ。３ｃｍぐらい空いたが普通に問題ないし、目立たないよ。

>>20
新車で・・・すげぇ。お金持ちですね。

ﾌﾟﾗﾄﾞ120の4.0乗ってますが、ドコのマフラーが良い音ですかね？　交換しようか検討中です…ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙかｴﾙﾌｫｰﾄﾞで考えてますが、良いのがなければ、とりあえずTRDで見た目だけって思ってます。

>>28

どんな音がいいんだい？

>>23
一年で手放したので故障は無かったけど
乗り心地はすごく良かった

>>29
ブォーンブォーンっていう音です

>>28
見かけだけならリアピースだけ替えればよかろうに。
音を気にしなくて良いぞ。

ＴＲＤハイレスポンスマフラーは意外といいですよ！機能美ってとこがマル。音もジェントルでマル。

プラド買うぐらいだったらBMWのX3走行少な目の
中古買った方がよいと思う。
なにしろドアを閉めたときの音から、すべて
高級感があるし、見た目もかっこいいし、
よく走るし、ステータスが全然違う。

>>34
街中走っているの見たこと有るけど、
発進の時エンジンぶん回しても全然進んでなかったよ。
あれが「よく走る」ようには見えないな。

Ｘ３に高級感は感じないしステータスも感じない。
なんせ小さい。
どうせならトアレグのほうがいいと思う。

あほ。プラド好きにとっちゃ、他の車はクズにしか見えないから、そんな釣りには簡単にのれないよ。

中古ネットでディーゼル：19年式というのが10台くらいあった。
400〜500万でしたが本当にディーゼルなの？
17年に販売終了したのでは・・・？

プラドＴＸを新車で買おうと思います！
ウッドハンドル、サンルーフをつけて３１９万円でした！まだ値下げできるもんなんですかね？？

>>36
X3はハリアーみたいなもんでしょ
直6は面白いよ。国産の新車じゃ味わえないスポーツな感じだから。

よくプラドとX5比べる輩がおるけど
プラドどころかランクルより小回り利かないしパス。
都会向きじゃない。

>>38
たしか去年の３月まで販売してたぞ。
駆け込み需要が激しく、中でも人気の黒のTX-Lサンルーフ付き新車は
当時業者が買い占めて一般は殆ど買えなかった。

車初心者板から誘導されてきました。


パジェロV97→プラド120系のタイヤ・ホイール流用について教えてください。

プラド120系は
265/65R17 17×7.5JJ　穴数　6　PCD 139.7
オフセット30mm　　HUB径 106 mm

パジェロV97は
265/60R18 18×7.5JJ　穴数　6　PCD 139.7
オフセット46mm　　HUB径（センターインロー） 67mm

この場合パジェロ→プラドへの流用は可能でしょうか？

素人なりに調べましたが、複雑過ぎてギブアップしそうです。。
ちなみに、そのまま流用できない場合は、何が無理なのか教えていただけると嬉しいです。

そのまま貼らせて頂きました。お願いします。　

基本的にハブ径が小さいから流用は無理。
タイヤも16ｍｍ内側に入る為、多分ホイールハウスで干渉する

・・・がしかし方法はある
オフセットの違いを利用して、ワイドトレッドスペーサー（20mm程度）を付ける方法。
プラドのハブはフロントが球面で32ｍｍ、リアはフラットで10mm
パジェロは前後28mmなので、これでハブの干渉は無くなる。

まあ、ホイールのセンタリングが出来ないので、高速走行時のハンドルのブレどころか
ハブボルトが折れてタイヤコロコロなんて大惨事になりかねんので

結論は「お勧めしない」

>>42
ハブ径が小さい分には大丈夫だと思っていたんですが、怪しい感じですね。
すごく詳しくありがとうございました。

ほぼ毎日四川省のニュースで、プラドがガレ場を走ってる姿見るね。頼もしい車だ。

X3はエクストレイルやRAV4クラスでしょ

X5の最小回転半径6.4mワロタ

小回り効かねぇ〜、BMの５番…見た目はカッコいいのになぁ

かっこよくねえよバーカ！ＢＭの話はよそでやれよカス野郎

質問なんですけど今のプラドってシートベルトしないとピーピー鳴りますか？

>>49
ピーピーとは鳴らないよ。

>>49
シートベルトしないDQNは逝ってください。

質問なんですけど今のプラドって100km超えるとキンコン鳴りますか？

俺のハートは80km/hでキンコン鳴るぞ

お前らときたら
煽り中傷には過剰反応するくせに
オヤジギャグには無反応なのな

今の若ぇ奴らは、ｷﾝｺﾝ鳴る車なんか知らないだろなぁ……120乗りで、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟﾂﾄ減ってないのに、ｷｰｷｰ鳴く人いない？

俺のオヤジの車がキンコン車だったな〜
寧ろチンコン

>>55
俺のも冷えてるときにたまに鳴ることあるけど、窓閉めてると気づかない程度
特に気にしてない

若干内装寂しいよな？
どうよおっさん共？答えろや！

いや、点滅するだけで鳴れへんがな
あほか
なんやこのプラドスレ？

>>58
誰も鳴るとは言っていない気がするが....

あほか？

最近のはシートベルトのアラームがうるさいけどな

シートベルト警告音の解除方法って簡単らしいよ。

>>61
【警告音解除方法】
シートベルトを・・・














しめる(≧ω≦)b

シートベルトの警告音ってなったけっけ？

>>57
本革シートに本木目内装。
それに百数十万つぎ込んだオーディオシステムがあるから
別に独り身でも寂しくなんかないもん。

解体屋に行ってベルトのオス側金具をもらってこい。それを差し込んでおけばいいだろ。
ベルトしないバカは勝手に死ね！

2005年12月生産だが、速度のキンコン警報はもうついていない。

前席シートベルトの警告は走り出すと音出る。何で警報止めたいの？
ベルトしない理由って何？おまえ妊娠してんの？

身長が川合俊一よりでかいんです。
あとGカップです。

俺警告音解除したからやり方わかるよ
シートベルトなんかしてられっかよ
じじいじゃねんだし

>>68
お前が事故して死ぬのは勝手だが、保険料が上がって
迷惑こうむるのはごめんだ

頼むから他の車で事故死してくれ

ﾁｮｺｯﾄ走るのに、わざわざシートベルトなんてしないだろ！　例えば…広い駐車場での移動、すぐそこのコンビニとか…あきらかにポリの居ない敷地内とか。

公道走るならするに決まってる、常識

そりゃ駐車場なんかでバックするときは外すが

お前がしようがするまいがどうでもいいが、ネットにそんな事書くもんじゃない

後部座席も義務化されたってのにアホですか

＞５５
オレのは、走っていて、シャリシャリ言います。
最近、窓開けて走っていて、気づきました。
ディーラーで見てもらったけど、なんともないって言われたよ。

バカだのアホだの死ねだの言われれば言い返したくなるよね
言ってることおかしいと分かってても、そんなの関係なくただの煽り返しです
だからスレが荒れるんだよ
ちゃんとした物言いが出来なければ自重しろ、同類になっちゃうよ

昨日ルーフレールとサイドステップをホワイトに同色化しているプラドを見た

あれ良いな

>>74
そんなお前のレスもかわらんだろ

50歩100歩

>>75
ついでにタイヤもホイールも真っ白で
白髪のオッサンが乗ってなかった？

「木馬か！」

>>75塗っても綺麗なのは、初めだけだよ、塗った物は剥がれる…よけいに汚くなるよ

ルーフレールはレクサス向けの部品を手にいれると同色だよ。6-7万すると思う。

>>77-80
なるほどね〜　サンクス！

おまいら、次期PRADOの型式を予想してください
おいらはLC150PRADOかと

80のときは90
100で120
ってことは
220か230のような気がする
サーフは315か

ｻｰﾌも出るのか…215で打ち止めだと聞いたが？

打ち止め…

いつのFMCになるかわからないが、近いうちにハイブリッドが投入されるらしい。ランクル兄弟全部。

なんだウソか。

ガソリン高騰でコンパクトに乗り換える人も多いだろうね
となるとプラドあたりは中古車も売れなくて下取り下がってきそうだね

マジで中古価格知らないんだろうなぁ　（´･∀･`）

>>89
知ってて話してんだよアホ

ていうかお前世の知らなさすぎ

ホントだな！　オレ　世の知らなすぎｗ　　今のいままで「世の知らなすぎ」って言い回しを知らなかったぐらいの無知ｗ

後学のために伺いますが、脊髄反射で火病って「アホ」とか言い出すのって、やっぱり在チョンとか部落民？

プラドでも普通に輸出するんじゃね？
海外ＣＲ−Ｖとかの糞４駆でも、海外では人気らしい・・・

１００系も有り得ない値段で売れるよねぇ。

・・・ﾜｸﾜｸ　ﾊﾔｸ　ﾖﾏﾅｲｶﾅ　ﾁｮﾝｺｰ　(・∀・)ﾉ

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　 /⌒) ●　　　● |　　こりゃまた、どうも　世の知らなさすぎで・・・・・・・・・
　　　/　/　 　( _●_)　 ミ
　　.（　　ヽ　　|∪|　　､＼
　　　＼　　　 ヽノ　/´>　 )
　　　 /　　　　　　/　(_／
　　　/　／⌒ヽ　　⌒ヽ
　　　（　　　　　）　　　　）
(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)
￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|

>>95
たのしそうだなｗｗｗ

世の知らなさすぎ=世の中を知らないうえに間抜けな奴のこと

>>97
2W0nCret0は揚げ足取りが生きがいなんだろ

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　 　Θ　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜　自作自演で盛り上げろ
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （ﾟ‥ﾟ ）　　 （ ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

ﾌﾟﾗﾄﾞって、買い取り価格…高いの？ 　売ろうかなっ

>>99
勢いなくなってきなｗｗｗ

>>99
勢いなくなってきたなｗｗｗ

興奮し過ぎて、日本語になってないぞｗ　もう寝ろよ　(・∀・)ﾉ

今夜は頭がカッカして暖かく眠れそうじゃないか？　(・∀・)ﾉ

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　 /⌒) ●　　　● |　　こりゃまた、どうも　世の知らなさすぎで、勢いなくなってきな。
　　　/　/　 　( _●_)　 ミ
　　.（　　ヽ　　|∪|　　､＼
　　　＼　　　 ヽノ　/´>　 )
　　　 /　　　　　　/　(_／
　　　/　／⌒ヽ　　⌒ヽ
　　　（　　　　　）　　　　）
(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)
￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|￣|

>>105
もう終わりか？ｗｗｗ
もっと面白いこと書けよ

だいぶ推敲できるようになってきたじゃないか　いい傾向だぞ　(*´∀｀*)ノ

>>83
ランクルとプラドはサイクルが違うから、100のとき90じゃないか？
今回、200は越えないと思う
200のﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞより次期プラド1*0のﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの方が先だと思うからそのとき200を超えそう

なんか情報無いの？

このスレはソースも根拠も無い嘘ばっかで構成されています。
昔は中の人も居たんだけど居心地悪いんで何処かいっちゃいました。

(´･ω･｀)そうでしたか…

一回、ﾚｷﾞｭﾗｰ入れて燃費計ってみよっかな、どれくらい悪くなるだろ？

4Lだけど買ってからずっとレギュラー入れてる。
全く問題無しだな、燃費も大差ないし。ディーラーのセールスもトラブル起きたらメーカー保証で
完全に直しますって言うしこれからもレギュラーでいくよ。

>>113ｻﾝｷｭ、それを聞いて安心したよ、…ﾚｷﾞｭﾗｰ満タン！

10円の差がでかいのは確かだが
もし、エンジンが調子悪くなって直すとなるともっと出費だわな

ハイオク仕様にレギュラーは、一時的には問題なく走っているように見えるが、小規模の不完全燃焼が常に起こっている。この状態が積み重なると、数年後にはスラッジが堆積し、燃費悪化だけじゃなく、エンジンブローに至る。デラマンの話。

ぶん回すエンジンじゃないにしろ、確実に寿命は縮まるだろうな

そーいや>>113
レギュラー入れて壊れたらメーカー保証はきかないんじゃないの？
三菱のGDIはダメだったが、ディーラーにもよるのか？

保証は無理ぽ… 　　ｶﾀﾛｸﾞにﾊｲｵｸ仕様ってあるだけに無理だよ

ガソリン代ケチるようなヤツは大人しく
デミオでも乗ってろってんだ

燃費運転を心がけてると安全マージンも飛躍的にアップする
まめ知識な

低回転＝燃費運転ですか？そうですか

>>121
そんな事は一言も書いてない
荒れるからガキ相手にマジレスするのはやめたるけどな

低脳＝121ですか？　そうですか

>>122
何か書こうと考えてたら、エライ取り違ったこと書いてしまった。rz
アホでスマソ

みんな、ナビってどれを選びました？

カロのサイバーナビ

これ以外のナビの精度はクソ
一度ストラーダとやらをつけたことがあるがそれはもうね

カロの楽ナビ

理由はπ好きだから

クラリオン

ディーラーオプションのナビ

以前、カロ使ってて車上荒らしにあった
純正なら盗難も少ないからってコレにしたけど
あかんね富士通テンのナビは

今はディーラーオプションでもいろんなメーカが
参入してきてるみたいだから製造メーカで選んだ
方がいいよ

う〜ん。どう考えてもカロしかないな。他社製も最近は良くなってきたが、カロのナビ精度や機能は段違いに凄い。

以前はサイバーを使っていたが今はイクリだね。音とかこだわるならサイバーが良いのだろうが
ナビとしての精度や検索性能、使いやすさはカロより上だよ。
しかしイクリの携帯なんとかっていう使えない機能は止めてほしいが・・
カロは好みで選んで損はしないが、知名度とかイメージでパナを買った人は気の毒だ。

お前ら、話題が無いからって板違いな事を・・・
えぇ、どうせオラはナビないですよ。

>>129
確かに純OPは車上荒らしに効果あるかもね
機能が全く同じならいいんだけど

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

>>134
スレ違いすぎる　そんな事ばっかしてるから
「これだから携帯厨は・・・」言われるんだよカス　

スレ違いじゃないよ、板が違うんだよカス

ID:1XgBjfg0Oがマルチ投稿しているスレ


【梅雨でも】S2000一般人スレ34【晴れ間を狙って】
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】
【トヨタ】プラドについて語ろう！13台目
ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part13　【GOLF】
【NANB】マツダロードスターPart111【Roadster】

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

>>138 「 糞マルチは死ねよカス！」でググれば見られるよ。

【秋葉原無差別殺傷】人間までカンバン方式
ttp://d.hatena.ne.jp/boiledema/20080610

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

どのスレでもバカにされまくりで淋しがっています、野良ヘビにカエルを与える感じで構ってやってください。

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

すいません。携帯から２ちゃんみてるのですが、画像が全然みれません。。
以前は画像クリックすると、みせぶらでみるとかの画面にとんだのですがあれはブラウザだったのでしょうか？
どなたか教えてください。

>>144
だったらPCで見ればいい

皆さんのプラドの燃費はリッター何キロくらいですか？

4000なんでﾊｲｵｸ使用で一般道7〜8　高速11ってトコかな

>>146
>>2

>>147
粉飾するなよｗ　もしかして燃費がいい上手な運転ができる自分を演出したくて、嘘ついた？

>>149嘘じゃないどー、燃費よく走ろうと思えば…ｱｸｾﾙﾜｰｸひとつで変わるどー

お前ら、こんな派遣労働者の怨念が詰まった車によく乗る気になるよなwww

>>151
金持ちの使うものは貧乏人がつくる

ずっと昔から、どの国もそうやってきた

プラドはよくできている。性能、信頼性、耐久性とも抜群だ。ほんといい車だ。この車のオーナーであることを嬉しく思う。

よかったなｗ

ありがとう

いやいや礼はいらん。

今更だけど120プラドを購入検討中です
色は黒かグレーがいいんです。
後々リフトアップしたいので、エアサス搭載のグレードは×

たまたまディーラーにTX-Limited（？）があったので見せてもらったら
何よあのシート表皮、最初から汚れてんの？
色あせでもしてるのかと思った。柄も最悪
これは本革シートごり押しフラグですか
かといってTXも内装がかなり安っぽいし迷ってます。

サーフとどっちにしようか迷ってしまう・・・

>>TXも内装がかなり安っぽいし

うーん。サーフの方が・・・

3.4にTRDスーパーチャージャーの装着を検討してます。インプレや燃費など教えて下さい。

>159
飛ばすのが趣味でない限り、ノーマルエンジンで十分。

俺は2.7Lだけど、実用上不満を持つことはない。
ちなみに俺の前車は280馬力のスポーツクーペで、あっという間に200kmオーバーの車だった。
オフロード車なら、こんなもん（2.7L）で十分だよ。

>>160
ありがとうございます。確かに3.4ともなれば実用上パワーも申し分ないのですが、私は1KZからの乗り換えですので、低回転からのトルクをどうしても求めてしまいまして･･ 今の5VZをいろいろ改造したのですが満足に至らず、あとはSCかなと。

SC付けるぐらいなら4000に逝こう。実用性あるんじゃない？

>>162その意見に賛成。

俺もディーゼルからの乗り換えだけど、ガソリンじゃ回すしかないんじゃないか
ＳＣつけてもお宅の要求してるディーゼル的トルクにはならないんじゃないかい

結局SCであってもインテーク内が正圧にならないとトルク出ないしね。
コストと、故障などのリスクを考えても４０００乗り換えたほうがいいでしょう。

159です。アドバイスありがとうございます。4.0への乗り換えが正論だと思います。しかし、完成された優等生な車より、SC独特のメカニカルノイズや手のかかる車に魅力を感じてしまうのは私だけでしょうか？

次期プラドは０９年１月でＯＫ？

０９年秋だよ

知り合いの90プラド1KZ-TEがエンジン焼き付いた事あったけどコレって良くある事なの？
壊れる数日前に水温計が異常に上がってたんだけど。

>>166
TRDから出てるSCキットを付けた位じゃ満足できないと思うよオモチャみたいな物だから、低速トルクもディーゼルエンジンには全然
敵わないと思うよ。

>>169
聞いたことない
メンテが悪いだけ

>>169
http://www.geocities.jp/toyota3ch/1108309363.html

すみません、プラドのタイヤの空気圧っていくつですか？

運転席のドアくらい開けれるよな？
そこにステッカーが貼ってある

ああ、そういえば何かありましたね。
ありがとうございます。

エアーは、2.2少し高めにしているぞ。

120のTZ以外に乗ってる人で、
lsd入れてる人いませんか？

空気圧2.5は高すぎかな？
特に問題おきないんだけど...

冷間で２．５入ってたら、温まった後３近くになるぞ、固くないか？

>>179
いつもスタンドで入れてるからすでに少しあったまってると思う
１時間走ったあとでも2.6くらいだったし

>>177ｵﾚ…TZでLSDｵﾌﾟしましたが？　実際…要らなかったかも

ＬＳＤ町乗りの人には要りませんよ、ＬＳＤオイル交換後なんか交差点でバキバキ言うし
逆に人気の無い林道行くなら泥濘でずるって来たときに命拾いもの

>>172さんありがとです。

>>171トヨタの関係者か？ｗ

　　日本郵政株式会社取締役
　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　　ツナギがなくなったくらいで通り魔するなんて
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　日本人労働者はやっかいですね
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 中国人の研修生・就学生を見てごらんなさい
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　安月給でも謝謝って言って働いてますよ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　 　 ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　T O Y O T A 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

あ

>181 182
ダート、スノーは走ることがあるので、安全のため
リアくらい入れようかと思ってます。なのでオススメをお伺いいたしたく‥。
120のTXなんですけど。

クロカンのリアLSDはスタック脱出用（スタックしないため）ですよ

>>159
SCの音は、メャ〜〜〜〜〜〜〜って感じの音で、軽トラの音と同じ。安っぽい音が常時する車に変貌する。

>>159
俺は、1GRにSCを付けてるが常にキーーーーンって感じの音でノイローゼ1歩手前だね！
メカニカルノイズと感じるか、唯の雑音と感じるか難しい判断だよ。
はっきり言える事は、完成された優等生の車の方が乗り心地が良いって事だよ。

タコマにIGR+SCのエンジンが最初から載ったモデルがあるが
はっきり言って要らないな
1GRはそのままでも十分トルクもあるし乗りやすい

>>190
確かに。凄まじいホイルスピン起こして加速する様は、メリケン人的な無駄な好みに過ぎない。

あたらしいプラドの情報ってないのかな？
来年秋らしいけど、どんな感じになるんだろ

やっぱり秋なの？
ひそかに年明けに期待

http://www.fuji-ft.co.jp/chart/0n-genyu/index.htm

原油さがならいな、車売るわｗ

ぶっちゃけ、1KDってどうおもう？

質問おながい！１、現行５ドアにディーゼルミッションの設定はありますか？
２、１５年式は現行ですか？それとも前の角刈りモデル？
３、モデルチェンジと噂されてますが、次はフルモデルチェンジ？それともマイナー？
宜しくお願いします！

>>196 おやすい御用だ！
http://www.google.co.jp/

>>196

A1 >>1

A2 >>3

A3 FMCは来年っぽい　現行は8月にTX-Lの一部仕様変更があるかも

最後の特別仕様車でアルカンターラverが出るらしいな

どけ！どけ！どけ！
邪魔だー！
貧乏非力ランクル海苔ども！
俺様のインフィニティ350GTで武装したスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
国産ミニバン最速の動力性能と武装したFRの足回りは無敵だぜ！
下手なスポーツカー顔負けの一流性能にみんな嫉妬すんなよ！

オマエラ貧乏人どもが
いくら僻んでも妬んでも
キングオブミニバンエルグランド様の国産ナンバーワンブランドは覆らないぜ
オマエラ貧乏人はエルグランド様がお通りになる時は、オマエラが乗ってるそのゴミみたいな車を端にどけて土下座してエルグランド様を崇拝するんだな(笑)

と、バネットバン乗りが申しておりますｗ

夜中なのに携帯から書き込みってｗ

普通パソコンだろその時間帯ならｗ

あと200踏んでるし意味不明ｗ

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

クロカンスレでイジメられた仕返しらしいｗｗｗ

皆さんに質問です。洗車場で高圧洗車したんですが室内に水漏れませんか？多分3列目のサイドウインドウからだと思いますが。

洗車してそのような事は1度もないですよ。トランクを開けた時に水が上から落ちて、少し濡れたことはありましたけど。
心配だったらディーラーに行った方が良いと思います。
私も質問させて下さい。
TZ-Gに乗っているのですが、センターアームレストを革張りにしたく、自分で施工するのが自信ないので、業者に頼もうかと検討してます。
けどネットで調べても探すことが出来なくて困ってます。
埼玉か東京で施工できる業者がありましたら教えて下さい。
お願いします！

そぉいう皮張りって、町のｲｽ屋さんやﾊﾞｲｸ屋さんなが安くて上手いんだよ。

オーストリアとかオーストラリアとかのプラドに標準装備されてる
黒木目のパネルやステアリング、どこかで入手できないですかね

http://www.toyota.at/cars/new_cars/land_cruiser/index.aspx
http://www.toyota.com.au/prado/gallery/images

×　オーストリア

○　オーストリー

２．７Lと4.0Lでは総合的に見て
たいして燃費は変わらない？
排気量が大きいとアクセルをあまり踏まなくてもいいような・・・
小さいとその分強く踏まないとだめなような・・・
誰か教えてください。

2.7に乗ってる人教えて
街乗りの感じと
高速の感じを

>>212
なかなか良いよ

>>212
このスレを最初から全部読めば、質問への答えがあるでしょ。

>>212
アクセル踏むことだけが、燃費のすべてじゃないかと。
普通に考えて、4.0の方が車重もあるからさ。
重いもん運ぶ分パワーもいるし。
燃費気にするのは、ガソリン代もあるんだろうから、4.0はハイオクだしさ。

上　>>211でした

>>211
街中は大して変わらんとちゃう?
差が出るのは高速道路だな。

税金・燃費から考えるとやっぱり2.7かな。

税金・燃費を考えるやつは無理してプラドに乗る必要無いし
でかくて維持費安い車なんかいくらでもあるだろうに

海外じゃ2.7なんて非力エンジン使えないから3.0Dと4.0の二本立て

金がなくても乗りたいのがプラド。
いまRAV4の２WDで釣りに行ってるが
何回スタックしたことか・・・。
頑丈さも魅力。

>>220
その用途だったら鈴木を買ってくださいよ

自夢煮ーのこと？

6/30の帰社中、GSに長蛇の列が出来てたわけだが
プラドも含めランクル、セルシオなんかが並んでると悲しくなるわ

ま、燃料高騰で、型落ちの高級車に乗ってる変なやつがかなり減ったのはとてもうれしい

スタックするような釣り場だったらジムニーの方がいいと思うよ

バス釣りで使うボートを屋根に乗せるから
ジムニーでは無理がある。
RVとしての性能は納得。

すいません、ＲＡＶ４に乗るんならジムニ（軽じゃない奴）にも乗ると思うんですが

しっかしガソリン高いですね〜
さすがにエコ運転してしまう…

坂であろうと常に２０００回転以下で走るとかなり燃費改善されますよ。
ストレスはたまりますが…

後ろのクルマがイライラしてるのが手に取るようにわかります。

>>227
エコ運転とはいえ、交通の流れを乱すヤツは最低だな

>>227
リッターカーに乗り換えてください

オレのプラドはスーパーチャージャー付きだから、2000回転未満でもグングン加速するよ。もうプラドじゃなく別の乗り物だね。ただスーチャ特有のミャーミャーと鳴く機械音は品がなく頂けない･･orz あぁ･･ターボのようなキュイーンだったら･･orz

最近ちんたら走る車が増えた？

今どきまだプラドなんか乗ってるのヤツ居るんだ頭悪そおー、
乗ってるヤツばかっぽいの多いいよなー

しかし、今更燃費気にして買いかえるったって
新車なんか月々のローン考えたらだましだましのってたほうがましか

>>228の言うとおり
交通の流れを無視して自己中な運転されても困るな

燃料代の高騰分なんて
嗜好品や趣味を少し控えてみるとかだけで、余裕でカバーできる
あとは自分自身が軽くなるとかな

エコランをするのはガラガラの道路走ってる時にやってればいい。交通量の多い道を走ってる時は限界がある。アクセルワークの下手くそなドライバーの後ろ走ってるとブレーキランプがパッカパッカ光ってて、それが後続車に連鎖してとてもエコランなんてできんよ。

>>232
乗りたくても乗れない奴のひがみ
にしか聞こえぬ！

>>234
余裕でカバーできる。
確かに！

>>236
だから相手にすんなよw

>>238
ゴチです〜

ハリアーとプラドはリセールの残価率どっちがいいのですか？

プラドじゃないの〜？
ハリアーはＬブランドに移るから現行はどんな価値になるのやら．．．

プラドだろうね。特にディーゼル。
ハリアーは国外に需要無いし

>>234
自分の生活レベルを基準に勝手な決めつけをしないほうがいいな。
趣味を切り詰めたってどうにもならないところまで来ているぞ。
通勤などにクルマを使っている人達はどうなる？単純にガソリン100円時代と比較したらほぼ倍だぞ。
満タン一回で7000〜8000円違うんだぞ？それが月に何度かになったら…もはや趣味代をけちってうんぬんなんてレベルじゃない。
プラドに乗ってる人達はそれほど裕福層でもないわけで、プラドに乗ることにさやかな楽しみを求めている人達も沢山いることを認識するべきだ。

通勤で距離を乗り、
燃料代が家計を圧迫するような輩は、
はじめから乗るべきではない。
リースの軽四にしときなさい。

おいらはプラドに乗ることが趣味。この趣味を控えたら確かにお金が浮く。その浮いたお金をプラドのガソリン代にすれば余裕でカバーできる。ナンジャコリャ！？

俺はプラドで通勤してるけど
交通費は全額会社負担。これは恵まれてると思ってる。

>>234
アンタはいつの時代の話してるんだよ。
急に100円上がったわけでもないだろ。
月に10円ずつ上がったとしても、一回の給油じゃ700〜800円しか変わらない。
たったそれだけの切り詰めも出来ない家計なのか？
それこそリースの軽四にしときなさい。

流れぶった切ってスマソ
大径ホイール履くとブレーキの効きが甘くなるってマジ？
特に車重が重いクロカンとは躊躇に出るとか何とか

燃費がどうこうというんだったらのるなっての
現実的に考えたら乗れないだろ
乗ることを趣味の一つと思う人だけ乗ってくれ

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛しようとしません。
もちろん熊本県警察に業務上過失傷害容疑で書類送検されたトヨタだが、
被害に遭われた方への謝罪や補償はどう対応したのか？
被害者の方としては、
トヨタを告訴して当然だが、例によって金を積まれて「示談成立」を強要されたのでないだろうか……？
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、
人命に関わるリコール案件という不祥事を引き起こした当事者である企業として
心から反省する意思表示もしない様子(実際、全国的に謝罪ＣＭを発した話など聞いたことがありません）。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率トップ?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。
トヨタのサラリーマン社長に過ぎない渡邊捷昭ごときが
06年7月下旬になって謝罪会見を開いたから問題無いとは言わせません！！！
……あんなもん、単なる事務的な文言による謝罪で強圧的に押し切っただけじゃないですか！
ほんとうに申し訳ないと思っていたなら、渡邊捷昭が辞意を表明するなりして至極当然でしょう？！

以上、外面だけは人類史上最高で、その本質は人類史上最低最悪なトヨタに騙されてはいけないと思います。

＞燃費がどうこうというんだったらのるなっての

ごもっとも。コンパクトカーの2倍の重量があるものを
動かすのに燃費どうこう言うのはナンセンス。
プラドの大きさを取って燃費をがまんするかコンパクトカーの
小ささをがまんして燃費を取るか。
世の中燃費を言う人はヴィッツなんかを選んでる。

アンカミスしてた
>>234 →　>>243

ディラーへお茶のみがてら行って聞いたら
2.7と4.0の比率は9対１、
納車は1月半

2.7が9割ってのはやっぱり貧乏人の車か？高級車なら
最上級グレードがほとんどだが。

2.7の最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞが多いんじゃないか？　なんか大排気量＝裕福とか思う人って悲しいな…って4.0乗りの俺が言っても説得力ないか。

ちょっと聞きたい、ﾌﾟﾗﾄﾞ120にﾀｸﾞﾏｽﾀｰかｿﾚｯｸｽのﾋｯﾁ付けた人、いないかな？　教えてもらいたい事あって

>>255
バサーか？
ジェット？

>>253
ワゴンRがえらそうにｗｗｗ

でもさ〜デカくてもアクセルワークに余裕がある走りを実現するには大排気量になる訳じゃん。もしくはターボ？
運転している方も同乗している方も車の走りに余裕があるとすごく楽な訳だし。
そういう余裕を維持費も含めてお金で買えるという事はやっぱり裕福な面もあるからだと思うんだけど。
実際の所４�g運転したら２．７�gは微妙だと思うんじゃない？
そんな俺は嫁のワガママでプラドに乗換えさせられそう．．．住宅ローンとの板ばさみで苦慮してるｗ

>>258
スリルを味わおう！
ちなみに4.0と2.7を試乗したが
まったくの別物だった。
が街乗りは極端な差は感じられんかった

さらに特別使用者が出るって誰か書いてあたけど
どんなのが出るの？
アルカンターラだけ？

踏んだらグッと出るヨタアクセルのセッティングがあるから
町乗りなら2.7でもなんの不満もない。だけど上り坂へ来たときに
キックダウンして4気筒の騒々しいエンジン音ががまんできない人は
4.0を選ばないとものすごく後悔するぞ。

坂でうなる1800CCよりは静かだろう・・・。

>>255です、ｼﾞｪｯﾄﾄﾚｰﾗｰ引っ張りたいんですが…、ﾋｯﾁ取り付けで聞きたい事あって。

聞きたいことをココに書けばいいとおも

ヨタにはV6 3000があるからプラドにも載せればいいのに
V6を載せずに4気筒にするところが差別化なんだろうな。

低回転のトルクと耐久性重視だから載ることは無いだろう
つーか現行で縦置きV6は1ＧＲしかないし

コイツスゲェよw
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/331142/car/248124/profile.aspx

何がすごいのかよく判らん

>>267
せっかくの日本車なのに、中華パーツで武装してLエンブレムでメーカー偽装とまあ
中国のなんとかっていうパクリ車に近づけてるのか・・・

それよかさ
プラドかハリアーか悩んでるやつ、この車どうよ？ｗｗｗ
http://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/jianghuai_ruiying/default.asp

>>267
きっとこんだけ金をかけてるならGX買えただろうに

>>269
酷いにも限度があるなｗ

>>269
こいつらにはプライドがないだろうね
ないのはおつむか？常識か？

ああ、プラドだけにな。

>>269
なんじゃこの車ｗｗｗｗ

ってようつべにもあったｗｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=mvT8z6n5qWs

あっちにもヲタ工場あるってのに
大胆パクリだな

昨今の異常気象で道路が灌水するのも珍しく無くなった。
２年前に出張先でかなり怖い思いしてから、
今度車を買うなら４ｘ４にしようと心に決めた。
生きて家に帰る・・こんな当たり前のことができなくなるかもしれない。
少し維持費はかかるかもしれないが、
安全・安心これがお金で買えるなら、
買ってしまうのも悪くはない。
大雨で車が水没したりするリスクは乗用とは比較にならない

>>275
俺も４駆でその差を体感したにはしたけど
ほんのわずかな差に過ぎないよ
結局通れないところは通れない

でも乗用車の走れない灌水した道を走るのは
気持ちよかったよ

東海豪雨の時、90cmの高さまで冠水した道路をプラドで通り抜けた
・・が流れてきたドラム缶とぶつかって、バンパー凹んだ

＠4インチアップの95海苔

↑笑わせてもらいました。

地球温暖化で異常気象をどう防ぐか、どう良くして行くか世界中の人達
が考え議論している中で、２７５。２７６。２７７。の人よ被害に遇われた
人達が沢山居る事も忘れるな。

ディーゼルならそこら辺のセダンより燃費良いよ。
更に俺は中古だし、新車製造時のCO2排出量はすごいんだよ。
俺は被害者になりたくないし。

大雨や豪雨で道路は灌水、車は水没、その様な状況下でこの様な書きコミは
不謹慎だよ、その場所の周辺・地域の民家や人達が被害に遭われた場合の事を
考えると言い方はもっと配慮が必要、275・276･277さんへ
プラドはその様な宣伝文句に使っては困るね、オフロード4X4全般にも・・・・

大不考 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟ

>>281
しつこいヤツだな
ワゴンRは水没だからなｗｗｗ
同情してやるよ

↑端から見てても無粋だと思う。281ではないが、思いやりって言葉知らないのか。

味噌人はノータリンなのよ。

「豪雨被害ザマァみさらせｗｗｗｗｗ」と思ってた一人ですが三重県民です。

>>284
ワゴンR野朗に思いやりはいらないだろ

大陸では雨季になると、
道路だった場所が川になったりするのは珍しくありません。
そういった状況下で必要なのがランクルのような車なのです。
下手な車では命にかかわるのです。
日本もすでにそういう事態が起こりうる時代になったのですよ。
>>281
のように災害が起こったときに、被害者が傷つくから
災害について語るのは不謹慎だ、と言うのはナンセンスです。

世の人々が危険情報を共有し、
最悪の事態が起こった時の為に備えておくのは重要なことです。
自分の財産が水害によって被害を受けないためにはどうするか？
車の場合は、水が来ない場所に置く、
多少水に浸かっても大丈夫な車を買う、我々にはそのくらいしかできない。
だから多少の悪環境下でも安心できるプラドを買った。
これを語るのは悪い事なのか？

２ちゃんで不謹慎って言うなよカス

>>288
悪いことではない！
強く頑丈なものを手にする。
ほかのことでも言えること。
地震に備えて耐震住宅を買うとか。
被害者になるのは誰でもなりうることである。

右ハンドル使用のレクサスって出てるの？

レクサス（笑）仕様のプラドなら
巷にゴロゴロいます

同じプラド乗りだけどあれダサいなｗ

所詮偽物やめてほしいわ

ヨタ乗りは言い訳だけは一丁前の口叩くヨタ会社と同じ、ここ何日かの
水害の被害者を見て何も感じなとわなー

>>288
ランクルも川の中じゃ役に立たないでしょ。

何か日本語が不自由な奴が居るな

>>296
お前のこと？

ランクル200のスレ見てきたがエルグのばかちん完全にスルーされてんのなｗ

最近には無い感じだったｗ

>>294
とか言いながら
食いすぎた、飲みすぎたとっかいって
道端にゲロゲロしてるんじゃないの？
地球の反対側には餓死してる人がいるのにね。
被害者を見て思い何かしたのか？
うわ！ひでえや！で終わりだろ。
おれは募金するほど余裕はないし、
実際、第３者はいいこと言うだけで何もしない。
だから何もしない。
何かあっても誰も助けてくれるかよ。
阪神の震災で経験済み。

餓死してる人は自然の原理だからかわいそうだけどしょうがないよ。
もし今かわいそうだからと助けた何十万人が20-30年後何十億人に
増えて逆にあなたが餓死することになるよ。スレチ失礼。

水害に遇われた中には車の運転が出来ない人も居るんだよ、子供や老人
寝たきりの人やその他の人もね、災害の事を語るのは悪いとは言っていないよ、
灌水した道を走るのは気持ちよかった。とか90�pの高さまで冠水した道路を
プラドで通り抜けた。とか話しの内容が悪いんだよ、たまたま条件良かったかも知れないが
プラドだから安全などとは思わない方がいい、川の決壊での冠水では川が近くに有れば
川に流される事も有るぞ、強くて丈夫だの言ってる事自体おかしい、
そう言う事軽々しく言うな、真に受ける人が居たらどうする。４駆何て万能じゃ無いぞ。
おまえらの体験記等はモノの約にもたた無い。
真のオフローダーは思いやりも有る。

4駆はオフローダーだけのものではなかろう。
廃道だの林道など通る必要のないとこを
走り回るのが、潅水した道を走るのと大して変わらない
様な気がするが・・・。
思いやりがあるのなら林道なんか走るべきではない。
趣味の人間が走るために林道はあるのではなく、
林道を作ることによって山林の破壊はなはなだしい。
まだ潅水した道を走って家に帰宅できたってゆうような
話のほうが、趣味で土手とか走り回ってるよりはましだ。

川を豪快に渡ったり林道や道無き道を
走る勇姿がCMやサイトで使われてる件

本来そういう場所を走る車だろ
だが、日本は舗装された道路や橋がある

この車の真価を発揮できるのは
万が一の震災時なのさ

■確かに言えること■

★プラドは普通車より悪路走破性に関して大きなアドバンテージを持っている。

★状況によるが、災害時はプラドであることが生存率を高めることもある。

★プラドはすべての状況に万能ではない。

■確かに言えること■

★プラドは燃費が悪い。

★プラドは無用に価格が高い。

★ＤＱＮ率も高い。

DQN率高い？

ＤＱＮ率が高いのは、むしろ古いランクルのような・・・

車高が３M位あるサーフを見たけど、あれって何の意味があるの？
直ぐに横転しそうなんだが。

ＤＱＮ率−−＞「お馬鹿さんの比率のこと」と、解釈。

統計学的に見れば、どの車のオーナーにもお馬鹿さんはいる。
どの車のオーナーにも、すごく紳士的な人はいる。
結局は標準正規分布。
お馬鹿さん率に関して、どの車でも、平均値と標準偏差はおおむね同じだと思う。

ちなみにDQNの正式なスペルは？
カタカナでもいいから教えて
ドキュンじゃなくて

「真のオフローダー」とかほざいてるのは、どこの宗教かぶれのカスだ？
良識ある大人が路外走行なんかするかバカ！

私はただ、乗用車で潅水した道路を走らざるを得なかったときに、
とても恐ろしい思いをしたから、乗用車よりもほんの僅かでも安心できる
サバイバルツールの一つとして4X4を買う事にしたと言っただけで、
潅水した道路を楽しむために走りたいとは言っていませんよ。
これから毎年大雨や台風の被害は増していく筈です。
そのような危険な世の中で、自衛手段を持つのは当たり前のことです。
更には先日、知り合いの家が床上浸水し、庭に停めてあった車が2台水没した。
ほんの20〜30センチの差かもしれないが、もし彼が４ｘ４を所有していたら
せめて車だけは水没することは無かったかもしれない。
ここで数百万円の財産が失われるのです。
強くて頑丈な車を持っているから財産が失われずにすむなら、すばらしいことではありませんか？
四駆だから潅水した道路を走ることが安全だと言っているのではなく、
四駆だから潅水しても車が壊れずに、財産が失われる可能性が減る
という事を私は強調したかったのですよ。

真のオフローダーとは、林道を走っても最大限に人や対向車に気を使い、
自然を大事にする事だ、街中でも同じだよ。お前達が走ってるアスファルト
の道だって元々は森や丘を切り開いた道だ、普段何気なっく走っている
高速道路や一般道でも調べて見ろ。
お前らと違って自然災害の恐ろしさは100倍知ってるぞ
灌水した道を喜んで走る馬鹿ども。

311さんへ、貴方は4駆の使い方を御理解なさって居ると私は思っております、
私も貴方えの誤解をまねいた事に深くお詫びいたします。

真のオフローダはなぜ自然災害の
恐ろしさを１００倍知ってるのだ？
無駄にラフロードをはしり
無駄にアクセルをふみ
排ガスを必要以上に山林にまき散らす。
ある意味DQNと変わらん。

>>312
林道はあんたらが来るために作った道じゃないから気を使っても
走ってもらっちゃこまるんだよ。林道を走りに来ること自体が迷惑だ。

プラドなら多少の浸水でも走れるってことだけだろ
ごちゃごちゃうぜえよ

>>316
ごもっともです。
もうやめよう。

314･315、ヨタ工作員よランプラ乗りのアホども、環境の事を言えるのか、
ガソリン大食い垂れ流し、未だに古いディーゼルを乗っているヤツよ
もっと環境にいい車に乗り換えろよ、無駄にデカイ重い邪魔な暇つぶしで乗ってる
車は街中でうろうろするな。

>>318
おまえもウザイ

>>318
大食い・古いディ-ゼル、合法的で何が悪い。
無駄にというならほとんどの車がそうだろ。
無駄をなくせばこのご時世的にはみんな軽四だぜ。
極めれば自転車か？

おい、プラドに乗れなくてひがんでる奴にいちいち反応すんなよ！釣りに決まってんだろ？スルーしようぜ。まったく。

こないだ自分と同じ90系のプラドとのすれ違いで相手のドライバーがバスの運ちゃんみたいに「オッス！」と右手を挙げたんでこちらも「オッス！」してやった。なんかいい感じだった。

>>320
何にも悪くないけどこの御時世に未だ一世代前とも言える古い車を高額で売り続けるのはね．．．
もう少し時代のニーズに沿った改良をして売り出すべきなのでは？
無駄のない車なんてないですけど、プラドよりはるかに無駄の少ない車はあるでしょ。
「極めれば自転車」とか書くからおバカさん度が高く感じられるんですよ、冷静にね。

プラドが高額ってどんだけですか

>>323
どんな御時世でも必要な車はある
値段も性能から見れば妥当じゃないの

だ・か・ら！釣られんなっつーの！プラドに乗れなくてひがんでるだけ！

前に出てきたお馬鹿さん度について。
平均値をｍ、標準偏差をσとする。
勿論マイナスがお馬鹿さん側。

つっている方もつられている方も、ともに
ｍ−1.96σ
だ。

特別仕様車まだ？

ところでセンターパイプ替えた人いる？インプレはどんな？

80のｽﾚないの？

異常なまでの実用燃費の悪さはやっぱりクロカン４ＷＤ

みんないいか！少しでも煽ってる奴がいたら無視！荒らしの大好物は｢レス｣！荒らしにエサを与えてはいけない！無視して自滅するのを待ちましょう。

それがエサなのに・・・

>>331
おまえのような貧乏人には向かない車ということは確かだなｗｗｗ

たとえば>>334はスルーするということだな

舗装路を走行できればそれだけでいい車

舗装路を大人数を乗せて移動できる車

舗装路上を荷物を運ぶ事を目的とした車

舗装路外でも走破性の有る車


こんな所かな、分類すると
とりあえず俺はPRADOがないと今の生活はありえない
イイ車だなんて思ってない、使える車だと思ってる

来年１２月ごろにFCなら
いつ頃オーダーストップだろうか？

ガソリン高騰で小型車にシフトしてるから、モデルチェンジも当分なし。在庫もはけなくなってるし。
出してもガソリン食い虫は売れんだろう。ハイブリッド出せばいいかも。
社長も歯車が逆の回転に入ったって言ってるし。

ハイブリットでも今の価格＋１００じゃなかなか売れないのだろ

車重・排気量を考えたら燃費いいほうじゃないか？

>>338
耐久性を考えたら、まず実現されることは無いね

俺の5VZはもうすぐ170000kmだが、特に問題ないな
4リッターの耐久性はどんなだろうな

95型1KD-FTVディーゼルやっと10万キロ。不具合は一度も無いよ。

>>340
ガソリンエンジンで17万か、すげえ

「プラドのガソリンエンジンは２０万ｋｍまでほとんど故障無し」ってのが普通らしい。

誰がそんなこと言ってるの？

４０万キロくらい走るだろ。

>>340
１７万も走ったら、ショックとかいろいろ修理費かさまない？

>>346 それでも新車買うより　はるかに安く済むらしい。愛着がわけばそういうのもアリさ。

95 1kz 10万キロ突破＆車検完了

サイドブレーキドラムの固着
ショック交換

スプリングも交換した方が良かったのかなぁ？

国内じゃさすがに20万以上は売れないから、市場から姿を消すが
海外じゃ40万km越えのランクルとかも珍しくないからなぁ

5VZはすんごいタフなエンジンですよ。25万キロ越えた90プラドですが、馬力、トルクともに新車時と同じ数値を保ってます。アルミブロックの1GRの耐久性が見ものです。

そろそろ来月のモデルチェンジの情報でないのか？

８月５日にでる特別仕様車一部変更
アルミがハイグロス加工・ウインドモールがメッキになるって
連絡があった。
こんなもんより、
クルーズコントロールつけてほしかったよ。

>>351
ところで
モデルチェンジってなんのこと？

>>350
グランビアベースの救急車にも搭載されてたエンジンだし
カタログスペックよりも信頼性重視タイプかも

去年まで03ｙのRZ乗ってたけどカタログ数値より
力がある様に感じたが気のせいだろうか
(RZの前は80VXガソリン海苔)

>>352
TX-Lの話か？
ヲタはこのグレードしか売る気無いなｗ
TZは革シート設定ないし
外観はTZよりもゴージャスやん

>>355
トヨタは基本的にグレードや装備の設定等がおかしいんだよ
！

70ってどのぐらい出せば買えるんだ

TZって、革ｼｰﾄ無かったっけ？　　今日、FJを２台も見た…なんかなぁ、ｲﾏｲﾁかも

>>358
TZ-G→標準（ヒーター付、黒orアイボリー）
TZ→OPにも設定無
TX-L→MOP設定有（但しヒーターは無い、グレーのみ）
TZ→OPにも設定無

革シート欲しけりゃTZ-GかTX-L買えということやな

８月にモデルチェンジしたら買おうと思うんだけど、ムラーノやハリヤーとかよりも良い車と思いますか？優越感ありますか？

>360
悪いことは言わない。
どんな車種であれ、自動車を買うのはやめた方が良い。

>>360
８月にモデルチェンジするのか？

噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

>>360
８月１０日に発表みたいだから、俺一番納車狙いで行くよ。
旧車乗りからしたら羨望のまなざしだろうけど、俺は気付いてないフリをするよ。
じっくり見てくれ！

FMCは来年じゃなかったの？

某サイトに出てた5VZパワーアップの裏技加工した。これはすごい！暑さ(空気密度の低下)によるパワーダウンはまるで皆無！それどころかこのクソ暑い空気の中、ギュンギュン気持ちよく加速するではないか！！恐るべし5VZの秘めた潜在能力！

で、結局フルモデルチェンジはいつ？
来年の秋てどっかで見たけど

3ヶ月前くらいになれば嫌でも情報入って来るし

ムラーノやハリヤーと比べても自分で差が理解できないなら、買うのは辞めたほうがいいよ。
それに2700選ぶんでしょう？

車の内容が理解できずに優越感を味わいたいだけなら、ベンツかBMWあるいはジャガーあたりを買っておけ。

でかい車、背の高い車に乗ると
優越感というかエラそうになるよな。人って。

プラドやランクルも含め
アルファードとかノア牧師、ハリアーなんか乗ってる奴なんか特に多い。

同じくらいの価格なのに、やたら煽られるプリウスとかｶﾜｲｿｽ

>>369
大当たり！
4000CCなんか買えないよ。
維持できない

>>372
4000が維持出来ないって言ってんならプラドやめときな
2700だってそう変わらんよ

プラドで優越感はあまり得られないなぁ。
２００とか横に来たら萎縮してしまう。

燃費は同じだったとしても
ハイオクとの値段の差
排気量の税金の差なんかで
かなり違わない？

>>375
そんなこと気にするならプラドやめて
コンパクトカーにしておけ

確かに。
でも欲しい・・・。

>>377
欲しかったら買えばいい。
買って満足するかは君次第だ。

気になったんだけど、プラドの後ろ側面に付いてるこの通気口？みたいなのはなんだ？
http://img.wazamono.jp/drive/src/1216810327642.jpg
誰かわかる人居る？95と70には付いてたけど120には無いんだな・・・

>>378
プラドの否定派？
ただの荒らし？

>>379
通奇行だよ。

プラドはバンパー裏の見えないところにだしている。車内側の吸気口は、車の右後方。
200も同様のデザイン処理の模様。ベンチレーションダクトは弱弱しくみえるんだと。
なんせ、主要なお客様は、石油産油国のおっさんとかだからね。湿気が抜けていいとか思わないのさ。

Wikipedia　ジャニー喜多川

セクハラについて

ジャニー喜多川が事務所に所属する男性タレントに対してセクハラ及び同性愛の
強要を行っているとの話は1970年代から散発的に報道されていた。たとえば1988年から
1989年にかけては月刊誌『噂の真相』がこの問題を数回取り上げており、
元所属タレントである北公次も『光Genjiへ』（データハウス、1988年12月）と題した
告発本を出している。

1999年には、週刊誌『週刊文春』がジャニーズ事務所に関する特集記事を掲載し、
ジャニー喜多川が所属タレントに対してセクハラや児童虐待を行い、事務所では
未成年所属タレントの喫煙などがあると報道した。これに対しジャニー側は
名誉毀損であるとして文春側を訴え、1億円あまりの損害賠償を求めた。
なお、自民党の阪上善秀は2000年4月13日、この問題を衆議院で取り上げている。
→第147回国会青少年問題に関する特別委員会第5号

2002年3月27日の一審判決ではジャニー側が勝訴し、東京地裁は文春側に880万円の
損害賠償を命じた（井上哲男裁判長）。文春側はこれを不服として東京高裁に控訴し、
2003年7月15日の二審判決では、ジャニー喜多川のセクハラ行為を事実と認定した
（矢崎秀一裁判長）。このためセクハラ部分の勝訴は取り消され、損害賠償額は120万円に
減額された。ジャニー側は損害賠償額を不服として最高裁に上告したが2004年2月24日に
棄却され（藤田宙靖裁判長）、120万円の損害賠償とセクハラ行為の事実認定が確定した。

>>374
プラド乗ってる人って２００買える人が大多数で、
乗り易さを考慮してプラドを選んでるんだよ。
２００（１００）なんて日本の道路事情解ってないバカ丸出しって感じで恥ずかしいよ。

デカイランクル買えない負け犬海苔ども

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

釣られた訳でもないが、RVやSUVが乗りたくて燃費悪いのもしょうがないと思っているが、
ミニバンは選択肢に無いな。主観ですが。
RVやSUV辞めるなら、カリブとかレガシーみたいなタイプの車にするかな。

>>381
なるほど。そんな使われ方をしていたのか。

>>380
120乗りの満足派。
満足できるかは本人次第。
とりあえず、試乗してみれば？

ランクル２００→リアは格好良い。でもフロントがダサすぎる、そして買えるほど稼ぎがない。
プラド→４０００ｃｃに乗りたい。でも維持していけない、結果２７００ｃｃに自然となる。
というのが今の俺だ。
ついでに燃費が悪いのは今年の４月までなら我慢できたけど今は無理だ。住宅ローン他諸々に追い討ちだぜ。
そろそろＦＭＣして新型でも改良型でもいいからもうちょっと燃費の良い心臓を積んで欲しい。

そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！

>>389
チャリンコ海苔必死だな
早く免許取れよｗｗｗｗ

>>389
こういう奴の結末は秋葉原

だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

どうでもよいけど
ミニバンとか箱みたいな車は嫌だな

　　は ジ　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ　 ジ え
　　小 ャ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ャ　|
　　学 ニ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ニ マ
　　生 ヲ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ヲ ジ
　　ま タ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 タ
　　で が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,!?
　　だ 許　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ さ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね れ　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　る　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　の　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

おいおい(^_^; 荒らしはスルーでお願いしますね。

ところで4.0のエンジン音を好きな人いる？野太いV6特有のいかにもアメリカ人が好みそうなガサツな音。私は同じV6でも3.4の静粛なのが好きだな。なんてたって長距離が楽！静かさも性能のひとつですからねぇ。

確かに、どちらのV6の音もいいね、ちなみに俺は4.0っす。　後部のマット一枚、汚して…油だから洗っても落ちないんで交換したいけど、一枚だけって売ってるのかな？(純正ﾏｯﾄです)

ディーラーに言ってみたら？注文してくれると思うよ。

ﾃﾞｨｰﾗｰで買うか…Yahoo!で買うか…三列目のﾏｯﾄだから、要らないと言えば要らないんだよね

>>385
カリブってとこに年代を感じた

ま、レガシークラスの車内空間で満足できるなら
ヴァンガードとかでも問題にかもね
7人〜乗せたいならエクシーガって選択肢もあるし

95プラドのドライブシャフトブーツが破れたんだけど
修理代はどれくらいみとけばいい？

割れブーツ自分で付ければ片側４，０００くらい
ついでにパークリ１本使ってジョイント洗っても＋１，０００

5VZの裏技に質問！
あれやった人に聞きたいんですけどホントに体感できるほど
変わりました？
やってみたんですけど気持〜ちぐらいにしか・・・
コンピューターのからみでしばらく時間がかかるんでしょうか？

>>401
サンクス
知識ないのでディーラーに頼もうかと思ってるので工賃か゛気になるところ‥

２インチうｐして４万キロで破れました
デフダウンしたほうがいいかな？

>>403
4万ｋ持てば十分じゃないか
切れるのいやでデフダウンは目的違いな気がするよ
ブラケット＋工賃でブーツ交換代の元は取れないんじゃないか？
95は知らないが車種によってはドラシャ抜かないとブラケット付かないかも

>>402
変わりますよ！私も最初あれっ？って感じでしたが、ECUが学習してくるとレスポンスも変化してきます。どんな改造だって学習期間は必要です。
しばらくしても変わりなければ、排気側とのバランスが取れてないかもしれないのでマフラー変えてみるとか。

>>395
4.0で高速乗ったことあります？
3.4の4ATとは次元が違うほど静かですよ？
ちなみに自分は3.4→4.0に乗り替えた口です

>>406
そんなに静かなんですか。1GRは優秀ですね。でも5VZはレギュラーなんで維持費の観点から手離せません笑

4リッターが出た当初は
「100より静かでパワフル」なんて言われてたなぁ

この車両価格で４リッタークラスが買えるのって
プラド・サーフくらいだね

70系プラドのディーゼルって燃費どれくらいですか？

＞＞４０５
ありがとさんです。
もうちっと待ってみます。

2.7と3.4だと走りと燃費って全然違いますか？
馬力にして20くらい、トルクも違いますよね。
なんとなく2.7だと非力さが否めないので中古で3.4を探そうかなと思いまして．．．
貧乏だけど乗りたいので値段がそれなりで程度の良いを探してます。

3.4はレギュラーだからいいぞ。

>>399
かりぶ

今映画ではやっているあれか？？？

どんなカッコイイ車なんだ？？？？

カリブの王様みたいなのかな？

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

6気筒で4000もあると振動もあってうるさいイメージがあるんですけど実際どうなんですか？
外からアイドリングの音だけ聞いたことあるんですがアメ車みたいな大きな音でした

>>415
もともと4.0は輸出用でアメリカ人好みに振動や音を演出してるわけ。その点3.4はアイドリング時は振動も音もない。走ってもクラウンのような素晴らしい静粛性がある。

が！しかし！それが物足りなくて感じてつまらない！

>>411
同じ2.7でも3RZと2TRとでは雲泥の差がある。3RZはかなり重い。2TRは軽快。しかしあえて比べると3.4はパワフル＆スムーズ。

外からの音は乗り込む前に聞くけど４Ｌ V６の音していますよ。２Ｌ−４直より音がでかいです。
しかし、車内は静かなものです。遮音はかなり徹底的に行ったそうです。
高速の平坦路では１００キロ走行が2000回転ぐらいですからこれも静かです。
ハイオク入れるとリッターあたりは２．７Ｌよ利燃費がいいと書き込んでいる人がいます。ガソリンの
価格差を考えてもお徳とか。5速ＡＴも貢献していると思いますよ。

>>416
4.0より3.4の方が静かなんですか？

俺は３．４乗りですが３．４から４．０への買い替え組みはみんな
３．４が静かだといっております。
３ヶ月前くらいまでは４．０に乗り換え考えてましたが、このガソリン
の高騰であきらめつきました。
フルモデルチェンジに期待します。

まず1GRは新開発次世代エンジンなんだから
旧型より性能が悪いなんてことは無いだろ

出力が大幅に上がってるのに１０・１５モード燃費は同じなんだから
低回転で巡航する分には燃費も1GRに軍配上がるだろう
音・振動に関しても、より低回転で走れるエンジンのほうが普通は有利だがな

http://jp.youtube.com/watch?v=ubdKP5udpJI
http://jp.youtube.com/watch?v=-e3zlciRIbU
http://jp.youtube.com/watch?v=1Q7_SZvjOXg

かっちょいーぜプラド！！！
こーゆーの観るとガードが欲しくなるんだが
嫁さんに断固拒否されるorz

>>421
確かにそのとおりだと思います。でも3.4から4.0に乗り換えた私からしても、3.4は和風というか品のあるスムーズさと静粛さがあり、4.0はヤンチャなアメリカンという感じがしてます。勿論、アクセル踏み込んで楽しいのは4.0です。

救急車と同じエンジンで静粛とか

4.0はパワフルで今のプラドには最適だと思いますが、加速時の振動と音が個人的には雑っぽい感じを受けます。比べてしまうと3.4は非力となりますが、乗ってみると必要以上のパワーに驚かされます。しかも凄く滑らかで静か。クラウンみたいな乗り心地です。

2.7乗りの方で、パワーに満足されてない方は、中古になりますが今や3.4が選択肢に入ってくるのではないでしょうか。ただ、3.4オーナーは、レギュラー仕様でありながらパワフルな、今や貴重なエンジン搭載車を手放さないので、市場には数少ないのが現状です。

熱心な3.4擁護がいるけど、中古販社の人?それとも高く手放したい人?
別に3.4自体が悪いとは思わないけど、俺的には乗り換えるなら4.0だな。
必要充分ってなら2.7のままでいいし、プラスを求めるなら少しでもパワフル（トルクフル）な方が楽しいしな。

>>427
そういう意見もありかと思います。好みは人それぞれでいいと思います。

次期プラド見てきたけど何か格好悪くなってた。

>>429
釣りだと思うが
一応聞いてみるがどこで見た？

維持費を考えて4.0を買えず、やむなく中古で上等なものがあったので3.4を買いました。ビックリするくらいトルクフルです！ま、前車が3RZの2.7でしたからね〜笑

>>430
釣りではないとだけ言っておく

新車購入でパジェロと迷ってるんだけど、どう思う？
値段は変わんないんだけど、プラドＦＭＣ控えてるしさ。
その点パジェロはまだ新しいし、今度のディーゼルはリセールも良いだろうし。

パジェロは骨がない上、三菱だから萌えちゃうよ。

プラドFMCは某雑誌みると予定から消えてるけど本当にあるんですかね？

>>434
パジェロがいいのか悪いのかどっちなんだ。

>>436
オフ走らないならパジェロオヌヌメ

盗難対策はどうしてる？

　　人
　 (＿)
＼(＿＿)／ ｳﾝｺｰ!
（ ･∀･ )
　￣￣￣

>>436
パジェロはいい車だと思います。萌えちゃうかも。ただ三菱製だから燃えちゃうかも。それに骨(フレーム)がないのでオフのとき車体剛性がやっぱり心配かも。

>>440
車体剛性についてはカタログによると
プラド比の３倍って載っているので心配ないと思われる。

>>441
パジェロの剛性は強いと言っても一時的なもので、長期間に渡って剛性が維持できるのは現在の技術でもラダーフレームなのです。ランクルが壊れないのは、その強固な耐久性のおかげなのです。人間の身体と同じで、骨格が弱ると様々なとこに影響してガタが出てくるのです。

>>440
トヨタも萌えちゃうかも
ttp://jp.youtube.com/watch?v=-0uxswzxYOc

>>442
単体構造を否定している割には
ランクルでもプラドなどは板バネを採用しなくなりましたが？
結局は、けん引するのに好都合でしょうし、今さら方針転換したくないからでしょう？
ランクルの素性が不出来なトラックだったという過去は伏せておきたいのでしょうけど…

　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.| |　/　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 .`|
　ヽ|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼　　.|
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　|
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
　i;;;/　/￣ ヽi　　　 r　　 ＿ 　　::::::::
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　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。●麻栽培してます。
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　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
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　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
●麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

>>429
写真うｐ汁

そろそろ８月１０日のモデルチェンジの情報出ないのか？

>>400

自分も95プラドのドライブシャフトブーツが破れたんだけど、
工賃込みで3ﾏｿだった。
ｼｬﾌﾄ抜かないかんみたいです。
部品代だけなら1ﾏｿちょっとだった。

ちなみにﾃﾞﾗでは2up等で丁重にお断りされました。

>>448
アウター左右両側で3万ですよね、標準的な料金です

うん十年前は車いじりが趣味だったんで、自分で交換しましたが
ブーツ交換は整備の中でも一番汚れ仕事なんで、今はとてもする気にならない
そのまま捨てても良い服＋大量のウエスが必要

>>447
TXﾘﾐが小変更するみたいだね。
ﾃﾞﾗの営業も詳しくは把握してなかったけどスピーカー
周りが変わるとか言ってた。
既に現段階でｵｰﾀﾞｰすれば新仕様での受注になるみたい。
近々にｶﾀﾛｸﾞ更新されるみたいよ。

あと、ｻｰﾌは今回変わらないそうです

新TX-Lきてたぞ
ttp://toyota.jp/landcruiserprado/txlimited/

予想通り　キター！！！！


ほとんど変わってね〜ｗｗｗｗｗｗ

じっくり見たがほとんど変わってね〜ｗｗｗｗｗ
びっくりするくらい変わってね〜ｗｗｗｗｗｗ
これは酷いなｗｗｗｗ　気悪シートのままだし本皮にして下さい仕様だなｗ


最終モデルまでやめておこうｗｗｗｗｗｗ

何だこのやる気の無い特装車は･･･
ハイグロスってつやつやのことかな？

>>451
マジ予想通りだな
ナンだよメッキ「調」のモールって

誰だアルカンターラ来るとか言ってたやつ（；^ω^）

>>454
読んで字の如く「高光沢」
メッキにすればいいのに塗装とは・・

さすがトヨタ、このご時世に売れそうもないクルマには徹底的に金かけねーな・・

>>543　ﾌﾟｯｗ
これが最終モデルですが何か？

>>457
だれに話しかけてんだよｗｗｗ

>>457
レスアンカーも、まともに付けられない奴がなんか生意気言ってますよｗｗｗ
何か？じゃねえよ！

>>451
他のグレードは新エンジンの時から変更無しですか

そういえばそうだな
TX-L以外のグレードは何一つ変わっちゃいない
熟成も糞もないな

リミテッド変更前に注文した場合は、勝手に変更されるんですか？

ttp://garage-autohouse.com/tuning/2007/prado_sc/prado_sc_01.html

>>463
こいつあスゲエな

4リットルで不満とかどんだけ

パワーより足回りをなんとかしたいな

７０が没になったのでプラドに乗り換えて１ヶ月経ちましたが、これは良い車ですね
何でもっと早く乗り換えなかったんだろう

>>466
2.7/4.0？

>>467
3.4

>>466
95/120 ?

>>469
120

オバフェンの付いてないナローボディがほしいぞｗ

471 と同じ意見だよ。
現行120は、幅、高さとも1.9m。
出来れば、幅も高さも1.8mくらいに押さえて欲しい。
高さはともかく、幅1.9mというのは、狭い林道などで、ちょっくらもてあまし気味。

だったらプラドじゃなくてもいいじゃん

>>467-470
凄いだろ。 会話が成立してるんだぜ、それ。

>>472
1.8にすると、車軸も短くなり、タイヤサイズも小さくしなければならないので、今の安定した走りが出来なくなる。1.9は見た目のデザインではなく、性能のためのサイズで、シャシの設計の後にボディ設計をするから、あのようなオバフェンとなっただけ。

>473
車幅1.8m、本体長さがショートボディーで4.2mくらいのオフロード車。
もちろん、ラダーフレームで副変速機があって直結４躯モードを持つ車って、あるかな？
外車は嫌なので国産にしたい。

新車では思いつかなかったので、やむなくプラドのショートを買ったんだよ。

やっぱ直結あるのか。
さっき右前輪脱輪して四苦八苦してるプラドがいたが・・・。

>>475
120はオーバーフェンダーを付けて設計されたんではない。現に
海外モデルにオーバーフェンダーなしがある。90％は見た目のため。

フェンダーレスなら200ｍｍ近くナローって事だろ
ソースだせソース

ASR仕様、W1790モデルのことでしょ。
海外公式見ればすぐじゃん。

>>478
オバフェン外したら、海外のナローボディと形が違うよ！

>>480
出てこない。アド貼って。

新しい特別仕様車車が出たってことは
前の特別仕様車のは試乗車は
中古で出てくるのか？

新しい特別仕様車だけど、見た感じ前とほとんど変わらないよな。
個人的にこんな特別仕様車ならＧｏｏｄってのを書いてみる。

・ランプとグリルのスモーク処理をやめる。逆にダサい。
・シルバーorグレーのルーフレール
・スエード調のシートをやめる。逆に汚い。フェイクレザーみたいなのでよい。
・メッキのアルミホイール、タイヤのインチアップ。
・メッキのドアハンドル
・今回新しくついてきたメッキはどうでもいい。
・ＨＩＤのヘッドランプ
・ＬＥＤのテールランプ
・ボンネット上のミラーをなくす。代わりにサイドをナビで確認できるようにすればよい。
・目くらボタンをなくす。
・スマートキー装備。
・リヤフォグランプいらない。トランスファーレバーも不要。ミラーのヒーターも不要。

以上チラシの裏ですまん。

この車自体がオフ車だから
メッキ自体が必要ないんじゃないの？
汚れてなんぼの車！
ピカピカに磨いて
きらきらのホイールはくなら
ハリアーでよかろう。
そうか、タイロッドがすぐに折れる
ハマーかな？

>>481
どこが違う？形が違うのはバンパーだけじゃないのか？
プレスをナローと別にはしないと思うが。

>>484
メッキのアルミにインチアップ
どう見ても低脳に見えます。
ありがとうございました。

>>486
そ・れ・が、違ってたりするからトヨタはすごいんだよな。疑うなら自分のオバフェン外してみ！とてもそのままじゃ恥ずかしくて走れないから。

TXリミテッドの黒石目内装パネルに合うステアリングを探してます
ハイエースとかアルファード用が無加工で流用できるらしいんですが
どこかいい物ありませんかね
石目調ってのがまず無いので木目でもいいです

ちなみに初代アルファード（後期）の黒木目調、ボクシーの黒木目調ステアリングは
中古車屋に足を運んで確認してきましたが色合いが違いました

>>488
残念ながら、いすゞUBSもワイドとナローで違いますよ
そもそもフェンダーつけるクリップとかファスナーとか
考えれば同じの訳がないよ

120ｶｯｺﾜﾙｽ

次期プラドに期待してまつ

>>491
120がカッコいいか悪いかは、人それぞれの捉え方なので、そう言う人もいて全然良いと思います。あなたが可愛いと思って付き合ってる彼女を、ブサイクな女だなと他人が思うのと同じことなのです。全然ＯＫでしょ？文句ある？

>>491
おまえが乗ればどんな車でもかっこ悪く見える
期待する前に己を磨け

>>489
中古車屋まで行くとは頑張ってるな
俺も最近調べてるんだが

これとか
ttp://www.twins-int.co.jp/store/catalog/popup_image.php?pID=2501
これ
ttp://crediatrading.open365.jp/Products.187.aspx

辺りが色調が近そうな気がする

他に気になってるのがランクル100の60周年記念車
黒の本木目ステアリングだぞ
これも流用可能だが色合いが分からない

>>493
イケメンですがなにか？

お前が乗ってるからｶｯｺ悪く見えるのかもなｗ

↑コイツはイタいなｗ

>>495
自分でイケメンだってwww
不細工な上に頭もおかしいのか

◆荒らしに対しては徹底的なスルーをお願いします。
◆荒らしを相手にレスするのは、荒らしと同罪です。

釣れたのはｻﾞｺ２匹かｗ

>>499
なんだ、不細工の釣りだったのかｗｗｗ

↑こいつ釣られ杉

ある時突然バックドアのロックがかかったままになってしまい、どうやっても
うんともすんともいいません。また、以前は、ワイヤレスキーで鍵を開けると
中のライトが点き、降りてロックをかけるとすぐに消灯していたのですが、そ
れも連動しなくなってしまいました。一体どうしてしまったのでしょうか？
連休中でデーラーが営業していないので、すぐに直す方法知っているかたが
おられたらと思いまして　　よろしくお願いします。

>>502
ヒューズはどうなのだ？

>>484
すべて重量級のクロカンに必要なし！
この車の使用用途を考えなさい。

>>502
年式くらい書けと

484 の書き込みのうち、最後の行だけは絶対やめて欲しい。

山の中で霧に巻かれたときや、吹雪の際にリアフォグは欲しい。
トランスファーレバーが要らないって、まさか、直結モードも副変速機も要らないって言いたいのだろうか。それは困る。そんなのオフロード車じゃないよ。
ミラーのヒーターも雪国で走ると、ありがたみが分かる。

120系ですが
TZ　RZのMOPのアクティブTRCと電動リアデフロックってどちらが実用になりますか？

電動リアデフロックはリアのデフをロックするしか能がないだろ。

2.7 2TR-FE エンジンに乗ってる人に教えて、
街乗りの感じと
高速の坂道でべた踏みでも乗用車にぼろ負けするとか
よく聞くのだが・・・。
飛ばす気はないが気になるのだ。

高速の坂道でもべた踏みすれば流れをリードするくらいはできる。
高速の坂道なら140〜150で頭打ちにはなるが・・・
逆に言えばそこまでスピード出してる他車もあまり居ないからね
街乗りも同じでファミリーカーなどが常に全開で走ってるのもありえないんで
プラドでもアクセルの踏み方ひとつで充分に流れをリードできる。

だがしかし
全開での対決ならファミリーカーや軽ターボなどにもボロ負けするよ。
ファミリーカーでも高速の坂道で160以上出たりするし
全開加速勝負なんて全くついてけないよ。
全般的に勝てるのは軽のノンターボぐらいじゃねw

>>509
飛ばす気がないなら気にならない
速さを求めるならプラドじゃない方がいいかと

また釣り針かと思ったが一応答えとく
登り坂だとスターレットのターボと同じくらいの加速だ

ちなみに４リッターね

2ＴＲ-ＦＥ乗りだが街乗りは８０キロまで快適
高速は９5キロまで快適で１２０キロくらいから足回り、車高の高さが効いてふらつく
登坂車線のある急な上り坂はちょっとアクセル踏み込めば１００キロで巡航できるが
４速から３速に落とすなどの作業が結構必要で疲れるのでお勧めしない。

乗用車とはどの車を示すのか判りにくいが勝ち負け考えるならこんな車のらんでしょ
性能的には昔のキャブ時代のＥＬ系コルサあたりといい勝負かな。

あと・・
120プラドのナローを買おうかとディーラーで受注生産できないかきいてみたんだけど
出来ません　の一言で終わってしまった

ナローだと日本の道路事情に丁度いいのにね

ナローで助手席がセミベンチ+対面３ｒｄシートの仕様が欲しかったのに
残念でした。

>>512
>>513
2.7の話なんだからまぎらわしすぎ
4.0と比べたら大人と子供ほどの差があるっつーの！
4.0を出してくんなよ！
意味無し！

500ｋｇほど軽量化したら
そこそこ速いだろうね

>>515
落ち着け

>509
定期的に同じような質問が書き込まれます。
ようは「あなたがどの程度飛ばすか？」次第。

510の答えがおおむね言い表している。

私の意見だが、ハンドルがダルで車重があり、しかも足回りがオフ向きに柔らかい車、つまりプラドのようなオフロード車で高速を飛ばす気にはなれない。
私と同じように思えるなら、つまりオフロード車らしい使い方を求めるなら2700ccで十分だと思う。
そもそも、胸のすくような加速感や、安定した160〜180km巡航を求めるなら、オフロード車はやめたほうが良い。
それなら、レガシィお奨めです。お金があるなら、ドイツ車とかもね。

3.4が出てきてすまないが、ちょっと改造すれば高速の坂道もグイグイ登ります。巡航もとても快適(これはどれも同じか(^_^;)
盆休みで高速を700キロ走った燃費が初めて10.2km/Lをマークしました(もちろんエコ運転時速80km/h(^_^;)

2.7で高速１００�q／ｈ走行したら、１０.7km/Lだった。
ふだんの信号ばかりのまち乗りは６km台後半。

>>945
今日みたいな嵐の大雨の日は
車高が高くタイヤの大きな４ＷＤなら安全だ。
乗ってて正解だよ！
危険な状況下で
命を守れる性能を持ち合わせてる事は
何よりも代え難い事実です。
ちなみに俺はパジェロです。

やべ
板まちがえた！

2.7はクソって言うヤツが多いがそんなに悪いのか？
3.0DTで高速上り坂でも大して不満ないけど・・・

>>522
一部4.0厨がアホなんだよ

78プラドからデイーゼル規制で乗り換えた4.0横転で全損させて
今は260馬力+の俺から言わせれば目糞鼻糞
4.0だって1.5のファミリーカーにコケ負けじゃないか

同じ車種同士で、反目しあうのは猿山の猿並の低知能だな

４．０ｔｚ乗りだが、ブレーキが、弱い、
８０に比べれば、よく止まるのだが、前走行中の車が、急ブレーキしやがって
もう少しで、かまほるとこだったぜ！！パッド変えよっせ！

キャンプに行った時パンクした。タイヤ交換してGSでパンク修理してもらったが、GSのアンちゃんは、もったいないけど早めに新品と交換してくれ言われた。
タイヤ換えて4ｹ月しか経ってないんだけどなぁ。

パンク修理が完全ならそのまま使えばいいんじゃないの？

プラドのフルモデルチェンジっていつ頃ですか？
現行プラドを中古で買おうと思っていたんですけど、モデルチェンジされると聞いたら迷ってしまって…。
やっぱり次期プラドの方が内装とか良くなったりするのかと思うと、もう少し待って次期プラドを新車で買った方が良いのかなと思ってしまいます。

このスレは2.7のエンジン性能とFMCの事しか
取り扱ってないのか
只管ループしてるのな

>>523
2.7厨は十分だというし、4.0厨は不足だという
2.7を買って失敗した奴だけの意見を聞けばいいのだ

>>524
自分の車の性能に見合った車間距離とってれば、そんなことは無い

>>525
で、どうしたいの

>>527
両方買えばいいじゃない
プラドはリセールいいよ

>>528
ひっこんでろ！

初期型の９５プラド、下取りに出したら、基本役３０マソ。
１３年目で値段が付くのがびっくり、なのに、実際の査定額（買取額）は。。。。
もっとびっくりだった。
ちなみに、中古価格は１４０マソくらい、だが。。。。

>>489
オーストリアのLC300（プラド）や豪州プラドの黒木目ステアリングは
どうやらゼロクラウンのロイヤルと同じ柄らしい
パネルごと輸入出来る業者でもいればなぁ
もしくは中の人とか

>>530
オレの78プラド平6年式を外国人の中古屋が80万で売ってくれって来たぞ。
ディーゼルなら外国向けに流したほうが高い。

>491に同意
旧型乗ってると120の変にｶｯｺつけたﾌﾛﾝﾄｴｸｽﾃﾘｱやﾘｱの猫背ｽﾀｲﾙが気に入らなくて触手が動かんのよ
好みは人それぞれだから120海苔をﾊﾞｶにしてるわけじゃないよ

120はあのフロントマスクをマイナーチェンジもせずに売り続けたことに完敗！

せめてマイナーチェンジでGX顔になってれば売れてただろうにな
リヤ周りもLEDテール採用されてないのヲタSUVじゃプラドだけだもんな
あと良く判らんグレード構成
見た目だけだとTXリミテッド＞TZだし

とか言ってる俺は95TZ→120TX→120TX-Lと乗り継いでるクチ

>>534
でも未だにサーフの倍以上、500〜1000台ペースで売れてるんだぜ

>サーフの倍以上、500〜1000台ペースで売れてる

超ｱﾊﾞｳﾄな数字に胡散臭さを感じる

>>536
ソース出せってか

2007年新車販売台数
トヨタランドクルーザープラド 11,820 台
トヨタハイラックスサーフ 6,845台
ttp://carstadium.net/Feature/sales/2007_1.html

今年に入ってサーフは不調
プラドは何とか月目標600台は売れてるらしい
今回の小変更がプラドのみだったのも納得
ソースはＤラーの営業

サーフは今期モデルで国内販売は終了し、輸出専用となる。売れ行き不調が原因とも。プラドは国内ニーズがそこそこあるので残る。

>>535
私はGX顔より、120顔のほうが好き。GX顔になったとしても売れるとは限らない。

おれは78プラドそのまんまにＶ6載せて欲しい

>>540

禿同！つか、おまいは俺か？w

お前じゃないけど78プラド、規制で泣く泣く手放した。
あの外観と、マイナー前の鉄板内装は比較する物なしの最高だ
前輪リジッドで雪のラッセル遊びも気楽
あのまんまでＶ6載せてくれたら、マジで即買い

まだまだ甘いな。どうしても乗り続けたかったら70海苔みたいに
エンジンスワップまで考えないと。サーフの3.0Ｖ6なら載るんじゃない。
そこまで考えられないんだったらナナプラなんてどうでも
よかったってことだよ。

>>543
>まだまだ甘いな。どうしても乗り続けたかったら70海苔みたいに

現実はもっと甘くないよ、私立中学の学費＋家のローンで
ＥＧスワップなんて得体の分からない金は使えないな

愛する子供・家族のために
ワゴンRに乗ってるんですね分かります

>>545
３．５のＵＢＳ２６ＧＷに買い換えて、横転全損して今はＭＳアクセラ
結局とんでもなく金掛かってるな

現在120のGセレに乗ってます
憧れの200を今日見に行き、見積もりを出してもらってから気づいたんですが
200のAX Gセレのステアリングって木目調なんですね

120の本杢ステアリング・パネルと比べるとなんか200が安っぽい感じがして
ハンコ押さずに帰ってきました

他はあらゆる面でプラド以上なのでしょうが、少しがっかりしました

もうじきレクサスでRXが発売されるとか噂されてますが
200よりも車両価格が上回りそうですね

もうしばらく120プラドに乗る事にします

>>547
＞200のAX Gセレのステアリングって木目調なんですね

「木目調」

それは言わない約束

>>544
言ってることが矛盾してないか？
いろんな支出で大変なのに78プラドＶ6が出たら即買いはおかしいだろ。
もしほんとに78プラドＶ6で復刻なんてなったら車体で350-400万くらいに
なるだろうし諸費用まで入れたら確実に400万は超えてくる。即買いか？

>>547
それ俺も思った
king of何とかといってる割には弟分より内装がしょぼいなんて・・
値段だけ上がった感じ

>>549
無駄金ってことだと思うよ
家持ち子持ちでビックホーンやアクセラがポンポン買えるんだから
400万くらい余裕っしょ

>>549
というか何でそんなに噛み付くの？
78のV6プラドが出たら欲しい！っていう表現のデフォルメじゃないの？
一方は何度も揚げ足とって・・・
もう一方はいちいち反論して・・・

そろそろ良いだろ常考

>>551
つーかお前のレスもどうでもいいだろ。
スルーするか話題の一つでも振ったらどうなんだ。

78プラドにV6ですか・・・
デザインとかバランスを考えたら直6だと思いますね。
新車当時にナローで直6あったら乗り換えたかったです。
と55乗りの独り言。

言葉足らずだったね

新車に400万は出す気になるけど、金がだらだら掛かるかも知れない
もしくは故障が多くて手が掛かるかもしれないＥＧスワップには、金を
出す気にならないって事ですよ

78の足下がバタつくような感じとか、ウエストラインが低くて上半身が
丸見え出ちゃってるような感じが懐かしいな

ＭＳアクセラもいいですけどね、早い早い

>>552
お前も(ry

中国地区での話
トヨタUカー
中古プラド　3400ｃｃ
１７年式　TXリミテッド　34000キロ　車検なし　
シルバー　HDDナビ
２８５万円
関東に比べて安くない？
ちなみに
同年式　3400ｃｃ　同装備　29000キロ
TZ-Gが３６０万

最近は現行プラドの中古車も軒並み値下がり傾向
走行1万の19年式4000TX-Lでも300万切ってる

ディーゼルは相変わらずボッタだけど

from中部地方

>>553
78プラドのエンジンルームに直6は入るのかい？
一時期78に2.7直4ガソリンが載るって話があったな。もし出てたら
まだかなりの78プラドが規制受けずに元気に走ってただろうに。

今年の４月に購入ＴＸ購入したんだけどシートベルト警告音の解除知ってる人いますか？

是非とも教えてください

なんかプラド乗りの質が下がってないか？

>>559
解体屋に行け　解体車からベルトのオス側をもらってきて差しておけ
そして帰りに電柱に突っ込んで他人を巻き込まずに死ね

>>559
シートベルトを装着したら消えるぞ？
そんな事も知らないのか

>>562
ナイス！

シートベルトしていない人なんて最近あまり見ないよなあ
十年位前まではしてる人の方が珍しかったのにね
まあ一度怖い目に遭えばベルトの必要性はわかるよ

どうしてもしたくないのならベルトの上に座れば・・・

私の120はベルト警告音は初めから鳴らなかったけど、故障かしら？
それとも初期のモデルは元々鳴らないのか？

>>559
バッテリー外せば警告音しないよ　マジで

最近の車種は全て、ﾍﾞﾙﾄの警告音が鳴るだろ、ﾁｮｯﾄ会社の中とか、駐車場で動かす時はウザいよな…すぐにｶｯﾄ出来るみたいだよ

助手席なんか荷物置いただけで警告ランプ点滅するしなｗ

Ｖ８プラドに乗っている俺は勝ち組。

ﾌﾟﾗﾄﾞに乗った時点で…outでも、ﾎﾝﾄにV8乗りなら…某ｼｮｯﾌﾟの店員か？EG載せ替えしてるよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

これ始まったら自動車税が４リットルで倍になるらしいぞ
プラド乗りはほとんど死滅しそうだな

>>553
55！？
すげぇ希少車じゃないの。
あんまり聞く機会無いからからインプレッションしてよ。

>>571
その改正案って排気量のでかい車は
そんなに影響なかった（寧ろ安くなる）んじゃなかった？

涙目になるのは、軽に乗ってるワゴンRジジイとかでしょ

>>573
そうらしいけど、極端に大きい排気量は高くなるって聞いたけど
「極端」って言うのがどの辺りを指すのか、わからんけどｗ

4000以上であって欲しいな
プラドとパジェロはクロカン乗りたい庶民の見方であって欲しい

>>489
超亀だが。
知り合いの灰エース乗りがboxystyleの380ステアリングっての付けてる。
ハーフステアリングみたいで柄がシルバー。中々良かった。
黒石目じゃなく、センターパネルのシルバーに合わせてみるってのも手じゃないかな。

>>559
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/arpa_japan2000
こんなんがオクに出てたぞ

>>559
http://www.mimisen.jp/Shopping_NSNOTWired.html
こっちの方が安くてお得だよ！

>>577
これはひどいｗｗｗｗｗ
根本的な解決になって無いしｗｗｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=EpyKnjFa9Vg&feature=related

14年式95プラドの型式GF-RZJ95Wなんですが、サクソンのマフラーの設定がありません。
メーカーに問合せたんですけど、自社確認していないのでよくわからないと言われました。
詳しい方、GF-RZJ95Wにサクソンの4×4オリジナルテール装着してる方情報ください。

どぉしても、ｻｸｿﾝが欲しいのか？

昨晩、川になった道路で往生した車をプラドが引っ張り出してるのを見た
カッチョいーぜプラド！

やっぱりサクソンだね。

>>583
2.7でもできるかな？

できるんじゃない？
キャンピングカー引っ張れるくらいだから

引っ張れても実用にはならない

正直に言います

プラド最高

迷彩服着てもスーツ着ても似合う車って中々無い

あー最高

スーツ着ても似合う車はたくさんあるけど、迷彩服着て似合うのはたしかに無いな・・・

　・　・　・　・　・

エセランドクルーザーですがな・・・

>>589
ウッドランドはきついが
フレックスカモなら大丈夫？

荷台に敷く、ﾗｹﾞｰｼﾞﾏｯﾄって便利かな？　ﾔﾌｵｸに出てるが…どうしょっか検討中、安かったら落とそっ

>>588>>589
自衛隊の方ですか？
私服で迷彩服着るって・・・
どんなセンスしてるんだろう(~_~)

>>594
そんな言い方しないでくれよ・・・。
ズボンは履かないが、
ジャケットは着るよ。

俺はズボン履くけど
ジャケットは着ない

>>596
なぜ？

どうせ持ってないからだろ

>>594
お前馬鹿なんじゃないの？
いちいち人の趣味に文句つけんなよ

　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|　ｷｷｷｷｷｷｷ━━━━
　 　∧∧ ∩
　 　( 　 ﾟ)ﾉﾉ　 　黒板
━　|　 　/━━━━━━━━
　 　〜　|
　 　∪∪

新型ムラーノと現行プラドで相当揺れています。
ムラが良いと思っていましたが、総額でプラドと比較すると５０万以上の差。

プラドTXリミテッドの外装はすごく気にいってるんですが、内装がさすがに古さを隠せない。
そごい悩んでいます。
皆様の意見が聞きたいと思いまして。。

あいだ取ってハリアーにしなよ！

>>601
見た目・オンロード性能ならムラーノ
頑丈さ・オフロード性能重視ならプラド
でもオンの静粛性はプラドが上なのよね

俺的にはデザインで選ぶならムラーノ、性能で選ぶならプラド

>601
前にもこんな様な書き込みがあった気がする。
「オフロード車とオンロード車を比較する人がいる」と言うのが、いつもながら驚きだ。

ムラノならハリアーなど、同じオンロード車と比較すべき。
プラドなら同じオフロード車でパジェロくらいしか比較できないだろう。

ムラノとプラドをどう比較するのか、何を考えているのか、理解できない。
オフロード走行のためにラダーフレームだとか直結４躯だとか、スーパーローダとか色々な機能を備えている。
それは、オンロード専用で使うつもりなら、どれも、無駄な機能。単に無駄に高いものを買うだけだよ。
逆にムラノを買って頻繁にオフロードに行くと、そのうちシャーシがゆがんでくるかも知れないし、そもそも、スタックにはまったら脱出できないぞ。

>>604
頭固いなｗ
どちらもカテゴリーはＳＵＶ。
だから比較しても全然ＯＫだろ。

どうせオンでしか使わないだろうから
プラド、ムラ、ハリアーで比較するのは普通だろ

去年10月ごろの話だが9年乗ったTXﾘﾐﾃｯﾄﾞが150万で売れた
しかも修復暦あり
いったい幾らで売るんだろうとｵﾓﾀよ
因みにディーゼルでした

自己レスですまんがカーセンサー見てびびったよ･･･
相当な高値で取引されてるんだね
俺のは走行距離5万もいってなかったからその辺が評価されたんだろうか？
良い車に乗ったよ、毎週スノボにも行ったし
ありがとう、プラド

ティグアン見てきた。
たまには軽快な車もいいかも
久しぶりに欲しいと思った。

プラドの下取りが270万ついた（ＴＺ3.4）
めっちゃ悩む・・・

SUVの買取は11月頃が最も高いそうな
プラドはモデル末期だから知らないけど

６０１です。
プラドTXリミテッド２．７購入しようと思います。
OPはバイザー、マット、ムーンルーフ、メッキミラーカバー
バックモニター、ナビ、ETC、ガラスコーティング
総額で４１０万くらいですが、値引きはどこまで期待出来そうでしょうか。
現在３９万引きです。
本革シートも迷っているので、装着すればOPサービスという形も含め実質的に５０万引きいけるでしょうか？？

新型プラドの情報教えてください！

モデルチェンジは来年の夏みたいだよ
７、８月くらいかね

ﾒｯｷﾐﾗｰは止めてくれ、恥ずかしいぞ〜。　ﾃﾞﾗのｵﾌﾟｼｮﾝは値引きの幅が大きいし、無料ｻｰﾋﾞｽもある！

それにしても相変わらずガソリンが高い
エスハイかハリハイにしてればとか信号に引っ掛かるたびに考えてしまう
「何故プラド4000を選んだのか？それは運転する楽しみがあるからだ」と常に自分に言い聞かせている
しっかしＮＹ原油市場と環境団体いいかげんにしやがれ
サードシートを取り外せない200系ランクルも荷室が台無しだしなんとかしてくれぇぇぇぇぇぇ〜
日本の税制も融通きかせろよ

プラドはランクルじゃないよ・・。
申し訳無さそうにランドクルーザーって書いてあるけど。

>>616
だから新型プラドの荷室を心配してるだけ

ムラーノって外見あんでかっこいいの？
ハリアーのほうがずいぶんまし。

>611

参考になるか解りませんが…
平成16年初期TXﾘﾐでの情報ですが
・2700
・黒
・マルチ
・エアピュリ
で総額430万でした。
値引き＋DOPの本革調シートカバーサービスで50万引きでした。
ちなみに中古車販売店経由で新車を買いました。

>>619
世の中にはいろんな中古車屋がありますよね
中古車屋で新車を買うくらいなら普通ディーラーで買うよね
いくらモデル末期とはいえね

訂正
これ新車じゃないんだよなw
怪しい４年落ちの2700TXﾘﾐで値引きが無ければ480マンってことか？

＞値引き＋DOPの本革調シートカバーサービスで50万引きでした。
この辺も判断して>>619をよく読んだほうがいいね

>>619
平成１６年に中古車販売店で平成１６年式の初期TXﾘﾐをほとんどマッパで380万で買ったってことね
理解した
150万で売れれば御の字かも？

>622

誤解を招く書き込みすみません。
平成16年に新車で買ったと言う事です。
他の中古車販売店と競わせて支払い総額380万でした。

てか２７００によくそんな金出せるな。。。

>624

この金額で3400であれば…

新古のGセレが396万
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050259120080810008.html

こっちのほうがいいんじゃね？

>>616
プラドはランクルです。
長年乗れば分かる、　あぁランクルを名乗ってるだけ有るなって
その真意は自分で感づいてほしい

200系もサブネーム付ければこんなコンプレックス生まれないのにね

パジェロミニも同じですね分かります

こんな人たちがプラドを組み立てています

ttp://mainichi.jp/chubu/newsarchive/news/20080905ddq041040014000c.html?inb=yt

広告費3割カット宣言が出た途端、色々増えたな
ネッツ三重の暴行事件もそうだし

パジェロミニはパジェロミニです。
1年乗れば分かる、あぁ三菱を名乗ってるだけ有るなって

>>619
プラドって今そんなに高いのかよ？
俺の95型TXは300万もしなかったような気が？

>>626
これフルオプションの割には安いね。

>>632
ヒント：原材料の高騰+ブランド料
でもベースグレード同士だったら20万も上がってないでしょ。

>627
この車のどこがランクルやねん。
自分にそう言い聞かせてるだけやろ！
プラドオーナー以外はランクルとは
誰も思ってないわ！

>>634 まーまーそう怒らない。
　　　ランクル海苔もプラド海苔も
　　　都会では顰蹙の的という点では同じですから、、、

ついでに言わせてもらうと、そんなガサツな車選ぶより、
どうしても乗りたいというなら、ちょっと前のクルーガー
あたりを選びな。

>635
そうだね・・・

ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ…ってどんな装備の事を言うの？ 　ｶﾀﾛｸﾞのｵﾌﾟｼｮﾝ全部は付ける人は居ないだろ

>>634
かわいそうな奴
お前はランクルブランドに何を求めてんの？

>634
80乗りからしたら100も200もランクルではないと思われてますよ。
別に誰に何を思われようが、クルマぐらい好きに乗ったらいい。
意外にも世間は君の乗ってるクルマには興味持って無いかもね。

さすがに80はもうデザインがちょっとな・・・。

>641

あくまで例えですよ。
ランクル乗りの中でも争いあるではないですか…

>639
壊れない頑丈さですが。ひ弱なエンジンのプラドは要りません。
こんな車にランドクルーザーの名前使うなよ・・。
ハイラックスプラドでしょ！！

120プラドにのってます！
バックモニターってつけれますか？

付けられますか？だろ。言葉はちゃんとね。　
付けれるけど配線めんどいよ。俺は自分ぢゃやりたくないだっちゃ。

自分でなんてつける気ありませんよ！

バックモニター単体をショップで後付けしたら
工賃がカメラの３倍するわなｗ

とにかく乗るなら田舎で乗ってくれ。
都会に来られると本当に迷惑。
都会の舗装道路にランクルもプラドもいらねだろ？

狭いすれ違い、路上駐車、もまいのでかくて、ガサツな
ガタイが本当に迷惑。どっかいけよマジで。

思考回路がハマー海苔と同じなんだろうが、
なにゆえその車が必要なんだ？

アホはスルーね

>>648
エスティマヴォクシーエルグランド
あと車幅の広い外車にもちゃんと文句言っとけよ
これらの車と大して変わらないんだから

そう言う下手糞は５ナンバーに乗っても同じ

以前、狭い道のすれ違いで女が乗るアルファードが勢いよく突っ込んできて
俺はびっくりして止まったが、女は歩道にエアロ引っ掛けてバンパーごと落としてたなあ

道は広くならないのに車はどんどんでかくなっていくよな
ちなみに平日プラドに乗ってるのって殆ど女だよ

>>644
もちろん付けれる。「ナビのオプションとして」の意味だろ？

>>645にツッコミは無し

教えてほしいんだが現行プラドで助手席足元からアクセサリー電源とりたいんだけど何色？

赤！

>>655
マジレスしよう
テスターで調べればいいと思う

>>655
後ろのコンセントに家電製品を差し込めばいい

>>655
何付けんの？年式・グレードは？

シガレットライターから電源とって助手席の足元にたらせ。

このスレって聞きっぱなしが多いな
居るかどうかも分からないと答える気がなくなる

>>650　了解。ちゃんと言っておく。

副変速機ってどんなもの？
通常の変速機とどう違うのか教えてちょんまげ！

>>663
通常の変速機の中に副変速機が入ってるんだよ。

副操縦士みたいなもんだな

>>664
>>665
なんか回答になってないような・・・。

とりあえず相手はしてもらっているんだし、「ググレカス！」って言われるよりは、マシ。

はじめまして

モデル末期を狙って商談中です
TZかTX-リミテッドのフルオプションかの二択です
どちらも見積もりは400ジャストです

TZに付いているエアサスやハイトコントロール、リアデフロック（オプション？）
これらの機能は普段使用する分には使わないですよね？
内装（シート）はリミテッドの本皮シートの方が良さそうなんで、どちらを取るか悩んでます

エンジンが違うと別のクルマ
グレードや色で下取り査定が最大５０万違ってくる
オレだったら絶対ＴＺにする
１００Ｖコンセントはめっちゃ遊べる

>>668
フルオプションといわれても何選んでるのかわかんないけど、
（MOP全部つけると＋８０するしね・・・２．７と４．０比べてるのか？）
ま、両方４Lだと仮定して

・TZ無印
エアサスはリアだけで通常走行時ノーマルポジションに戻る
Lowは停車時ときだけ。Highは４０ｋｍぐらいまでなら保持
TEMSは4風味で変えれる　フニャフニャ〜コツコツ程度まで
リアデフ　オフ走行や積雪（２０ｃｍ以上）時以外はつかわねぇ
VSCが選べる
クルコン標準
２ｔ超え

・TX-L
車高アップ（ダウン）、マフラー等パーツ自由度が高い
本皮シートはヒーターがない
２ｔ未満も装備選べば狙える
クルコンなし（後付可能）
黒ボディ選べる
ウィンド下縁がメッキ/ヘッドライド・グリルがスモーク
ホイールがツヤツヤ

どノーマルもしくは社外ホイール・HID程度ならTZ
４本マフラー選んだり足回りいじるならTX
本皮シートはフィット感いいカバーも沢山出回ってる。
予算と納車後の予定で悩みなされ
とまじめに書いてみた。

ｵﾚはｸﾛｶﾝもしないから、ｴｱｻｽのTZにした、TZの良さはそれだけじゃないよ、荷台に重たいｷｬﾝﾌﾟ用品やﾀﾝｸを積んでもｹﾂが下がらないし、ｻｽの快適さ…ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞは便利だしね

サンルーフだけは絶対付けといた方がいいよ
買い取り相場は数十万円の差が出てきます。

>>672
そんなに違うものなのか？

下取りのために装備・仕様を選ぶなんざ、まっぴらごめんｗ

１０年とか１５年とか、長く使うつもりなら、サンルーフはやめた方がよい。どうしても可動部分は弱点になりやすい。
それに、道具に徹して使い倒すつもりならキャリアも使うだろから、サンルーフはない方が良い。
(^^)

>>670
TX-Lは4L選んだ時点で2ｔ超えるよ
ルーフレールが標準だから+10kg

サンルーフはゴムが劣化しない環境ならいい。地下なんかの
光を遮断する状態なら長持ちする。露天駐車なんかもってのほか
雨をさえぎってもアクリル板の屋根ではだめだな。

>>672
サンルーフの有無だけで数十万もかわらないよ
人気色+サンルーフ付と不人気色＆サンルーフ無しなら分かるが・・
オプションで10万円程度なのに。良くて15万円前後だろ、せいぜい。
ただし、付けておいた方が下取りに有利なのは確か。

>>677
友人のランクル60の純正サンルーフは、青空駐車で20年が経過しているが、全く問題ないね

現在の２．７TX-Lの値引きってどこまで期待出来ますか？
OPはサンルーフ、ナビ、マット、バイザー、ETCくらいを予定しています。

>>669-671
色々ありがとうございます

TX-Lのオプションは
バイザー・マット・本皮シート・サンルーフ・背面タイヤ・連動格納ミラー・コーナーセンサー
その他DOP小物が10万くらいと
社外HID・ナビ、ETCの持込取付工賃サービス

TZはバイザーマット、背面タイヤのみ
社外持込品は別工賃

色はTX-Lなら黒、TZならグレーを選択する予定です
ノーマルのまま乗り潰す予定です
既に装備的にTX-Lに傾いているのが事実ですが
TZの乗り心地を体験したことが無いので、中古車でも試乗出来る場所を探してみます

マット、バイザー、ETCって、言えば無料サービスだろっ

ランドクルーザープラドは静止状態から100メートル進むのに、最短で何秒かかるでしょうか？

トヨタのランドクルーザープラドは静止状態（時速０kmの状態）から１００メートル進むのに、最速で何秒かかるでしょうか？
アクセル全開で最加速して走ると考えた場合です。

つまり、ランドクルーザープラドは 0-100m に最短で何秒かかるか？
ということです。

↑
何だコイツ？

信憑性は無いが、これ面白いな
ttp://carinfo.jp/s/1280/

0-100ｍは5〜6秒ってところか

ちなみに>>682-683は
ランクルスレにも貼られてるな

ようつべでプラドで検索すれば
何個かあるよフル加速のメーター映像が。
見て味噌！

>>679
２〜３か月前、
広島は現金２８万円引きからスタートだった

＞６８８

ありがとうございます。
スタートは１５万といううざけた値引き額でした。
今は３５万まできています。なんとか４０万まではいってもらいたいです。

末期モデルなんだから５０万引き狙えよ

リミテッド以外ならオプション値引・下取り額入れて50万いきますよ
特にTZ-GはTZ並みの価格になります

>>678
おまいの友人かもしれないｗ
ま、　サンルーフは確かに全く問題無いが、錆酷いｗ

【社会】三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長や同僚から「嫌がらせメール」12分で210回　…三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221691586/

ネッツじゃプラドは買えんわな

そーいえば知らない間にオプションからフロントバンパープロテクターが消えてるね

>>695
つける人がいなくなったんでしょ。今時あんなもん流行らんからな。

運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？31
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221275324/l50

>>695知らない間に、ｵﾌﾟｼｮﾝだいぶん減ったよ、

総額から値引きも重要だが、車体本体からやMOPからの値引きも気にすると良い。

チラシの裏

ttp://www.tte.de/popup/TF1/cm_landcruiser_LC120_125_performanceKit_TF1.htm
1KD用パフォーマンスキットだって

Performance data:
Power: 150 kW (204PS) (+18%)
Torque: 510 Nm (+24%)

トルクすんげーですが
これどっかで買えるかな・・・

95に120のｽﾃｱﾘﾝｸﾞは付きますか？

本物のランクルとすれ違う時に目線そらすくせにｗ

>>702
お前すごいコンプレックスの持ち主だな
そんな奴いねーよ

いやいや、そんな奴ばっかりですわｗ

>>704
いやいや、そんなこと思いつくのはお前だけ。

よっ、プラド乗りｗ

どーも。プラド大好きっすｗ

今 ２インチうＰして２８５-５５-１８を履かせてます
フロントタイヤが逆ハの字で片減りするんですが
何か対処法ありますか？

９５ブラドです

アライメント調整で直らないなら
トーションバーかな

トヨタ社員、山林で大麻草栽培
2008.9.20 17:57

　愛知県警足助署は２０日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、トヨタ自動車社員、
岩下浩一容疑者（２７）を逮捕した。

　調べでは、岩下容疑者は２０日午前６時１０分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付近の大麻草畑から
収穫した大麻草約２・６キロを所持していた疑い。「自分で使用するために栽培していた」と供述している。

　９月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが張り込んでいたとこ
ろ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育
てていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm

>>710
コピペ貼るなよ。
ここはハイラックスプラドのスレだよ。

他メーカーのネガキャン大変だなあ
メーカーとして負け組みな上にこんなしょうもない仕事をやらされてｗ

９年式の95プラドなんですけど、四年乗って今走行距離11万キロです。
最近特に思うんですが、この車乗り心地がすごい悪いんです。
三列目の人が堪えれるくらいの乗り心地にならないでしょうか？しかも安く。

それさえ直ればいい車なんですけどねー

3列目なんかに人を乗せちゃいかんよ。プラドは5人乗りだ。
5人以上乗せるならミニバンにしる。
しかしマジな話タイヤはノーマルか？

>>713

乗り心地って運転者の技術によるところが大きいですからね・・・

足回りがガチガチのスポーツカーでも同乗者が心地良くなるよう運転してくれる人もいれば
セルシオとかの高級車でも乗ってる人が心地良くない運転する人もいます

車の性能じゃなく、運転者の技量が問われる問題では？？

ここの住人貧乏プラド乗りがランクルスレに来て、内装はランクルよりプラドの方が上だと
のたまわっていますよ。早く連れ戻しに来て下さい。

>>713
コースターのエアサスでバスコンしる
運転は疲れるけど絶対文句でないぞw

ノーマルタイヤだと走行中左右へ揺れる感じだけど
２８５-５５-１８へ変えるとシャキッとしてよくなったよ

サス交換より高くつくけど。

>>714

タイヤはｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞのA/Tでサイズはノーマルと一緒です。

>>715

そうか。結局はおれの運転が下手くそだったのか(´Д`)

なんか友人の78プラドとかに比べて横揺れ(ロール?)が激しいような気がするんですよ。

>>719
ショック交換してみたら？
純正が死ぬほど安かったので10万キロ記念に交換したら
シャキッとしたよ

>>720

いくらぐらいするんですか？

でも四年前に5万キロで買った時からあんまり乗り心地変わってないと思うんですよ。

やっぱり純正のショック自体がロールが大きいって事なんですかねぇ。

>>713

その年式でBF履いてりゃ乗り心地も悪いよ。

先ずはｼｮｯｸ交換してみては？
俺は11年式 2ｲﾝﾁup ｼｮｯｸﾗﾝﾁｮ ﾀｲﾔBFで最高に乗り心地悪いｗｗ

>>721
1本あたり5千円程度
俺のは8万キロ位から少しずつフニャフニャしてきた感じ
ロールはもともと大きい車なんだからしょうがないとして
収束が良くなって乗り心地ＵＰ

ロールが嫌なら車高下げて扁平タイヤ

扁平タイヤ履いて乗り心地が良くなるなんて聞いた事ない

質問です。
最近走行中に全席のドアロックが「カチャ、カチャ」と施錠と解除を繰り返す現象が起きました。
変だな？と思いながらも放っておいたら買い物を済まして車に戻ると全てのドアの鍵が解除になっていました。
自宅のガレージに停めてる時も施錠したはずの全ての鍵が翌朝解除になってたりします。
こんな事皆さんありますか？

>>725
それこそ
世にゆう
ポルターガイスじゃー！

こんなとこに書き込みしとる時間があったら
修理に持っていけや

>>724
扁平と言っても５５扁平だからガチガチに固くなるわけでもないぜ

>>725
セキュリティーとか付いてる？
ドアロックリレーの接点とかキーレス受信部が逝かれてるんじゃないかな
どちらにせよ部品交換しないと直らないよ

Ｈ８年式ＫＺ９５で１２５０００ｋｍ絶好調
この前ヤフオクで純正アルミ付き７部山スタッドレスタイヤ４本２万円でした

２年前に１００万の査定だったけどディーゼルまだまだ高値だね
手放す理由がないので、まだまだ乗るぞ

ディーラーでエクストレイルディーゼルのことを聞いたら
納車は３か月まちとか。
普通に乗ってたら絶対もとはとれないって言ってた。
某雑誌でも年間５万キロぐらい走れば何年かで元がとれるとか。

エクストレイルなんかどうでもええわボケっ！

プリウスは元を取るのに20万km

雑誌に新型ランドクルーザーに2.7直４でディーゼル
がでるって書いていたけど間違いか？
2.7のガソリンと？

トヨタ純正のナビと連動するipod接続ケーブルって音質や操作性含め、買う価値あるでしょうか？
悩んでいるのですが、FMにとばすものとそんなに変わらないのであれば高いので止めようかと思ってまして。
どなたか詳しい方いましたら、ご教授下さい。

>>735
ＦＭで飛ばすよりは間違いなく音質は良いですよ
ただ、純正は高いですからオークション等で代用できる
ものを探したらいかがでしょうか？

>>735
間違いでしょう・・・。

エクストレイルディーゼル、グレードはＧＴ!!
マニュアルのみって硬派じゃんと思っていたら

オートマのセッティングが全然間に合わないからだって･･･残念

スレ違い
ＲＡＶ４プラドのスレなんだけど

>>739
スマソ
９５乗りですが、ジーゼルねたが続いていたので

しかしトヨタの６気筒は安っぽいねー
いやいや踏み込んでる感じでクルマ自体飽きてきた
昔の４気筒ツインカムのほうがよっぽど気持ちよかったな
ボンネットに余裕があるんだったらスバルの６気筒積んでくれ

＞７３６
ありがとうございます。
やはり純正価値あるなら買おうと思います。（価格差も１万くらいですし）

あと、今回新車でプラド購入して最大に悩んでいることがありまして。。
セキュリティーなんですが。
皆様はどうされていますか？いらないでしょうか。
付けるとしたら１０万クラスのものになりますか？

>>742
９５乗りです
見た目で効果があるハンドルロックを使ってます
窃盗団もハンドルロックには手を焼くと聞きました

>>743
あほやw

ID:RKweafeB0
>>738
犯罪辞めとけな

＞窃盗団もハンドルロックには手を焼くと聞きました
>>743な

心配しなくてもプラドは誰も盗みません

ハンドルロック程度の鉄の棒を
難なく切れる業務用のカッターを持ってる

犯罪予告ｷﾀｰ

ｾｷｭﾘﾃｨか、盗難防止ってより、イタズラ防止と思ったほうがいいよ。

車上荒らしは素人も多いが
車両盗難は殆どプロの犯行

所謂「見かけだけ」のセキュリティーは何の効果も無い

>>751
無いよりはましだろ？
作業性を遅らせれば盗まれる確率を
減らせるじゃんか。

>>752
外から見えるものは作業前に段取りが組めるし、時間も然程稼げない
正直、>>748みたいなツールがあれば余裕で切断できる
バイク用のU字ロック知ってるか？アレ程度なら２〜３秒で切断できるぞ

時間稼ぎという目的なら見えない部分でトラップを仕掛けたほうが効果的
セキュリティーメーカーのステッカーをガラスに貼るなんて論外だね

・・・と知り合いのセキュリティー屋が言ってた

いるよなぁ〜自慢気に貼ってる奴…ﾊﾞﾚﾊﾞﾚじゃん

言うよね〜

あやや発見！

サーフスレから来ました( ＾ω＾)見えない所にトラップーはエンジン横の点火時期を合わすコネクタを抜いたらエンジンかからないみたいよ。

エンジン切るたびにボンネット開けて云々は流石に面倒でしょいｗ

こないだ来た下請け業者の子と話してたら

『知り合いがやってたけど、どんなｾｷｭﾘﾃｨ入れてもｽﾀﾝｶﾞﾝで一発だよ』

らしいが…そうなん？

高電圧でセキュ本体の電気系統ぶっ壊すんだろ

その「知り合い」とやらはモロ犯罪者じゃないか

昔、知り合いのｼｸﾞﾅｽ乗りは、毎晩、娘のｼﾋﾞｯｸを前に置いてた…

>>761
車屋が使う手口だね
効果あり

>>652
平日、妻が夫の金で買った車で、
ショッピングの足に使う訳ですね。
わかります。

遅い！！

>>759
下請けのとび職か？土建屋？
どっちにしろその知り合いはちんかす野郎だ！
付き合い止めたほうがいい。

ここにいるみんなは、プラド乗ってるの〜？

そこんとこ　どーなの？

プラドなんか乗ってるわけねえだろ

もちろん乗ってるよ。
カミさんの反対を押しきり4LにしたけどDﾗさんに頑張ってもらって下取り無しの42ﾏｿにしていただいた。

ちなみに
MO 本革ｼｰﾄ
DO ﾅﾋﾞ、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ、ETC、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ
ｾｷｭﾘﾃｨ、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾊﾞｰはｻｰﾋﾞｽ
モデル末期も悪くないよ。いい車に出会いますた。10年は乗りたいね〜

もとい

下取り無しの42ﾏｿ引きしていただいた。

>>765

機械の修理屋さん

その人は良い感じだが、話し聞くと連れがｱﾎみたいだね。

次期プラドはプロジェクターライト来るかな
テールはLEDらしいけど

プラドがっつりぶつけました。後ろの右側ぼっこり！右側の後輪のタイヤの部分のカバーみたいのとれちゃいました。修理いくら位かかりますかね！

なぜ？
何にぶつけたのかな？
それにもよるよ。

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg
これです。

>>774
これはひどい！
まいりまし・・・。

>>頼むから、この世から消えてください。

>>774
ア〜ナルほど〜
これなら保険適用、入院一週間くらいかな
最近の技術は進歩していますのでご安心ください。

あまりの衝撃に書き込みが激減・・・。

次期車、車幅が1.85ｍになるって、本当ですか？

>>779
現行型で1875ミリなら小さくなるのか。

>>779
根拠のないデタラメはやめてください。

>>781
一番車案内に掲載されてたよ。

一番車案内って何？

英語読み

ベ、ベ、べ、ベストカーでいいのか？

そう。

今日冷やかしにパジェロ見に行った。
重量が2.2トン超え！
値引きは10マンだって。
２WDと４WDに切り替えができてそれも走行中に。
GRの3.2ディーゼルで346.5万円はちょっと魅力的？
しかし質感や全体的にプラドにはかなわない！

プラドはモデルチェンジいつ？
そろそろ買い替え考えてんだが。

GRエンジンの設変もあるだろうし来年くらいじゃない？
なんか世の中のSUVって言われる車がどんどん大きく重くなってるけど、
クロカンよりなプラドはここで70くらいまでダウンサイジングしないかねぇ。
みんなラグシュアリー路線でちょっと飽々。
いい道具感がある車になってほしい。

>>789
それは無理やわ
プラドはランクルが欲しくても買えない人をターゲットにした車だから・・
ランクルがラグジュアリー路線ならプラドもそれを真似するしかないのよ

白いプラドのディーゼルが欲しいです…
雪国で年間走行が４万越えだから維持費が…(涙)
４０万キロは耐えてもらわないと☆

789 に一票！

何年か前、山登りや渓流釣りが目的でオフロード車を買おうと思った。
「高速がある程度走れて、しかも、悪路を走ってもボディーが歪まない頑丈な車。かつ、山の中で使いやすい車」を条件にＳＵＶの中から探した。
結果、プラド３ドア、パジェロショートしか条件に合致した車が無かった。
サファリやランクル１００（今は２００）じゃ、大きすぎて山の中じゃ使い物にならない。

しかし、正直言えば、プラド３ドアやパジェロショートでも幅が少し大きすぎる。
（長さはちょうど良いんだけどね）
もう少し幅を小さくしてくれたら、今のを売り払って、買いなおしたいよ。

エスクードなんか丁度いいんじゃね？

ガソリン車は25万キロ走ったトコでガタガタだからなぁ…

この手の車はでかくないといけないのかなあ。ナナプラ海苔だけど
ナローだから5ナンバー。4人で乗ってる分にはなんの狭さもない。
5人で乗るなら幅が広いほうがいいだろうけどな。いなかに住んでるんだが
家までくる道が擦りそうなくらい狭い。17cmも広い現行車には乗れないよｗ

>793
良いところに目をつけますね。

でも、一世代前のエスクはどうしても、デザインが好きになれない。
かといって、現行機種だと３ドアが無い。
現行エスクの５ドアだとボディー長が４．４ｍくらい。
パジェロショートやプラド３ドアだと４．２５ｍくらい。
それくらいの長さの車が、欲しいです。

現行エスクードで３ドアの２〜２．４Ｌモデル（副変速機付き）が出れば、買い換えたいです。

金持ってる人は日本では少数だからね。
日本で四駆で使いやすいとなるとX-TRAILとかRAV4になるだろ。
でもそんな車はおっさんにはあまり魅力ないからなぁ。
プラドかパジェロになるよなぁ。
ホントはランドクルーザーがいいけどでかすぎだからな

95プラドに乗っています。
最近、買い取りセンターの調べで「２こ１」と判明、販売店にクレームを出したところ、
何処も買い取りしないなら、当社で引き取ります。だって、売った販売店には責任がないのですかねー
頭に来てます。だれか良い方法教えて下さい。

95プラドを２こ１にして
？？？
元が取れるのか？
１００とか２００ならまだしも・・・。
はっきりいって手間がかかる・・・。
盗んだほうが激安！
それもこのご時世だから・・・。

＞799
一応盗難車の可能性もあるので○○○県警にも捜査してもらってますが、
「2こ1」は確かだそうです。盗難車じゃないにしろ、売った販売店には責任があるのではないかと
思いますが……どうでしょう？

買った値段で引き取ってくれるのなら問題ないでしょ
売った販売店も、どっかから買った訳だし、知らなかったで済まされそう

中古だったら記録簿に前所有者の情報とか記載されてないの？

海外に出してる70が今のサイズのまま、
今の技術でモデルチェンジしてくれて、
なおかつそれが国内向けに出てくれたら最高なのにね。
まあ200とかがあの路線なのはしょうがない。
中東の金持ちとか内装特別仕様をまとめて十台とか注文くれるから、
まあ自然とそっちにむいちゃうよね。

オーバーフェンダーがないだけでも幅が10cmくらいは狭くなるから
いなかの道でも通りやすいのにな。室内幅に関係ない無駄な幅は
かんべんしてほしい。今の70もV8エンジンが魅力だけど中途半端に
ボンネッだけモデルチェンジしてるのはいただけない。全体を
モデルチェンジしろよｗ

＞801
購入した車体価格で引き取ってもらえるのならば、問題じゃないのですが、
現在の買取相場の価格で買い取るそうです。

記録簿に前所有者の情報とか記載されてないの、件ですが、警察が調べたところ
前所有者は失踪中との事です。
泣くに泣けない状況です。

>>803
海外からはどんどん大きくしろって要請きてるみたいだし難しいかもね。
プログ路線がマーケットに受け入れられなかったのも痛いね。
中古だとわりと人気みたいだけど。

販売者を相手取って不足分を少額訴訟する暇でもあれば良いけど
警察が調べる気ゼロっぽいから基本的に泣き寝入りフラグ

SUVは値段・走行距離だけで選んじゃいけない

中古車はそういうのが怖いな。
業者とどういう話をしたのかで、結構変わって来るんだろうね。
交渉力ていうかね。

ていうか、俺ならめんどくせぇからもうそのまま乗ってるな。

>>804
現在の買い取り相場で買い取ってくれるのなら何も問題ないんじゃないのか。
まともな車だったとしても何年か自分で乗った分は償却する訳だから
現在の相場で買い取る販売店は赤字覚悟で申し出ているのだから
それなりに誠意ある対応だと思うよ

orz

中古スレでやれや、ボケ！！

次期プラドの記事ベストカーのどこに載ってました？今号ですか？

>>812
10･26号のP19です。

>>798
> 最近、買い取りセンターの調べで「２こ１」と判明、販売店にクレームを出したところ、

２こ１ってなに？？？

>>814
切った貼ったしたやつ

>>814
ようわ、前部大破の車の後ろと
後部大破の前を真中でぶち切って
２台のいいとこだけを
半分ずつくっつけて
一台の車を作ることだよ。
強度的にやばそうだが
リムジンなんか２こ１の
ロング版？いい仕事してれば
大丈夫か？

>>813
サンキュー
記事読んでないけどどっかのブログでスキャン画像見つけた。
RAV4みたいて言ってる人いたけど、俺はバンガードみたく感じたな。
まぁ見た目はあんなもんかなぁ。今よりカッコいいとも思わなかったけど。
後方の窓のデザインが気になる以外は概ねオッケーですわ。
プラドはデザインよりも走破性ってイメージだから、別にあんましカッコ良く無くっていい。
今ハイエース乗っていますが、次の車はクロカン四駆にするつもりで
今から色々と物色してんですよ。

事故車を２台つなげて一個の車にしたもの。
まっすぐ走る保証もない、詐欺のような車。
普通の中古車の値段で売ったとしたら、完全な犯罪だと思う。

オフ走らないから２こ１リムジンがﾎｽｲ

>>816
今時そんな２こいちなんて少ないよ
ぐしゃぐしゃの再生不可能な事故車(登録上は問題無しの車)からフレームナンバー切り取って
金融車や盗難車等の登録不可の車に移植するのが主流です

中古車買う時は最低でも
フレーム修正機跡と　フェンダーの取付ボルトくらいはチェックしないとな

販売店と交渉しました。販売店は買い取った車を再販するそうです。
販売店も現在は2こ1は認めています。販売店はよく調べて販売する義務があるのでは？の質問に対し、
その時は解らなかったと言うだけ、販売店とはちなみにディーラーです。

泣き寝入りがイヤなら晒して祭りにしたら？

メーカーの看板背負ったディーラーが
差額をウマウマしてるっておかしいだろ
俺なら本社に抗議の電話入れるけどな

>>823
晒すかどうかは別にしても
俺も確実に本社にクレームいれるよ。おかしいだろそれは絶対に

>>822
ディーラーで良かったなー
ヘタな中古車屋だと開き直られて罵倒されて余計嫌な思いするところだぞ

後ろのガラス交換するとしたら、いくらぐらいかかるか分かりますか？

>>826
参考に
ノアの場合・・・純正品　￥62800　工賃・必要部品なし
　　　　　　　　社外品　￥31400　上記と同じ
　　　　　

>>826
>>827
ありがとうございます!
やっぱり純製品のほうがいいのかな
プラドもこれくらいですかね？

ｶﾞﾗｽは外品でOK、ﾌﾟﾗﾄﾞならTZしかｶﾞﾗｽの上に色が付いたのが無いから、外品の色付きにしたら？

>>829
おいおい、リアゲートのガラスだろ、>>826の質問は。Fガラスじゃないだろ？
リアゲートのガラスなら社外は設定無いと思うがな。

だよねぇ〜ﾘｱｶﾞﾗｽは純正しか無いよな、ﾃﾞｰﾗｰへGO

リアゲートのガラスは熱線が入ってるから
社外は無いな

今日は法事で田舎に来ている。
プラドを朝から５台くらいみたが、別に煽ってるわけじゃなくて
プラドは田舎に似合うね。けして都会的では無い。
うん、気に入った。

田舎も似合わないけどな
なんせホンマに中途半端は車だから・・・

>>中途半端は車
ゴメン、中途半端な車の間違いでした

気に入ったと言うとろうが。　
田んぼとか小川とかある田舎の風景にバッチリ似合うよ。
おれは都会の住民だけど。
クロカン四駆自体が選択肢あまりないからね。
ハンパ無い方だと思うなぁ。
ハリアーとかが中途半端て言うべき車種。

プラドはクロカン四駆じゃないよ
ただの街乗り四駆もどきですｗ

>>834
中途半端はお前だと思うよ

詰めが甘いｗｗｗ

>>837
プラドがクロカン４駆じゃないなら、
どこからがクロカン４駆なんだ？
だいたい、
ここにこんな書き込みすること自体
ハリアー・ムラーノと同じく半端者？

どこから？サファリとランクルだけじゃない？

ハリアー、ムラーノは街で乗るのがいい
プラドもそんな感じではないですか
それはハイラックスサーフですか？

↑
文章おかしくね？

プラドはどう考えても街乗りだと思うけど
憧れの（？）ランクル気分で山行くんかな？・・・

なんで街乗り、クロカンで対立する訳？
そんなのどっちでもいいじゃん。普通に走れるんだからさ。

一部の100.200乗りが高額マンセーだからな
傷つけたくないから舗装路しか走らないのな
盆栽同様に改造しても舗装路しか走らないのな

だったらカッコ悪い、燃費悪い、社会悪な車乗ってんじゃねーよなw

>>カッコ悪い、燃費悪い、社会悪な車乗ってんじゃねーよなw

おいおい、そのランクルが欲しくても買えない人間が乗る車がプラドだぜｗｗ

デザインは正直ランクル200がいいが、でかすぎる。
カッコで乗るなら、俺ならティグアンにしたい所だ。
カイエンはさすがに買えない。高過ぎて他に選択肢が増えすぎる。
どうでも四駆ってわけでもないしな。
プラドは本格的四駆で人気もあって値段も安く、｢まあまあ｣カッコいい。
また田舎道に似合う。そんな気楽さがいい。
田舎でティグアンなんか見たら笑っちゃう。
逆に都会の街並みを流すティグアンなんかを見たら惚れそうになる。
てか、なった。

ウザイわ
長々と書きやがって

クロカンって言うならまずはラダーフレームであってほしい。

>>カッコで乗るなら、俺ならティグアンにしたい所だ。

何だコイツ？ｗｗ

お前ら救いようのないカスだな。びっくりしたよ。

>849
あんたに一票

普通クロカンと言えば
・ラダーフレーム（悪路で車体が歪まなくて頑丈）
・フロントミッドシップ＋エンジン縦置き（急坂を下りるとき、ひっくり返らない・・など）
・直結４躯（スタックしにくい）
・副変速機（スタックや急勾配、岩乗り越えなど）
がよく言われている。
その中でも「特にゆずれない条件」というなら、ラダーフレーム。

>>プラドは本格的四駆で人気もあって値段も安く、｢まあまあ｣カッコいい。
また田舎道に似合う。そんな気楽さがいい。

お前、徳大寺か？ｗ

パジェロはなんでラダーフレームやめたんだろうか？
どうでもいいことだが・・。

>850.853
同じ奴に二度にわたってレスうってんじゃねーよミソかすw

>>855
お前必死でID見とるんか？ｗｗｗ

あの〜、ここはラダーフレーム信者にはスレ違いですから

>856
wの多さは知能の低さ。
消火活動ご苦労さん。

１２０プラドはラダーフレームですよね？

ラダーで車軸懸架はリヤのみだね
クロカンヲタは前後リジッドじゃないと四駆じゃねぇとかいいますが
プラドに限らずランクルも同じなので、気にする事は無いです

独立になっていくのはしょうがないね。リジッドだとバネ下が重い。
リヤはアームが先にあるからまだましだけどフロントはアームが後ろに
あるから乗り心地が非常に悪くなる。ナナプラで前輪が同時に段差に
乗り上げるとすさまじい音と振動がくる。90プラドで前輪が独立に
なった理由がわかるよ。

ダカールラリー常勝のパジェロは前後独立だよね

リジットは低速走行向きなのかな

>>859
完全ラダーだよ。

まず
>857
ラダーフレームに関心のない人はスレ違いですから

で、次に
>862
ダカールラリーはフラットダート。だから４独が有利。
岩場やモーグルでは足が動かないから４独は不利。そんなところでは、リジッドが有利。


でも、クロカン趣味が無ければ４独でも良いかなあ・・と、個人的には思う。
俺の使い方なら、フルフレームと直結４躯、副変速機ぐらいで満足。

大体リッター何km走りますか？

舗装路用とダート用と雪道用の３種類のタイヤを自宅ガレージで簡単に交換できるのがプラド乗り
チェーンは夏でも最低２セット搭載がデフォ
オンロード、オフロード共にランクルとほぼ同等の性能を有するプラドはお買い得
リセールもパジェロよりずっといいし

>>オンロード、オフロード共にランクルとほぼ同等の性能を有するプラドはお買い得

アホか！

フルフレーム、前後直結モード付き４躯、副変速機、リアリジッド、エンジン縦置き＋フロントミッドシップ。
設計の基本はランクル２００もプラドもまったく同じだよ。

人工岩場などのクロカン趣味な場所だと、パワーと大きさがものを言うから、両者に多少の差が出るだろう。

しかし自然の中で使っている限り、両者は一長一短、どっちが有利とも言い切れないよ。
「でかさ」が不利になる状況は、山の中ならいくらでもあるしね。

性能的にはよく分からんが、ステータスには雲泥の差が有りますな…

ま、それはその通りだね。

しかしステータス重視なら、トアレグとかカイエンの方が良いんじゃないの？
ステータスを重視するランクル２００乗りは、隣にトアレグやカイエンが列んだら目を伏せるんでしょ？
多分、プラド乗りはあまりそう言うことは、気にしないように思う。

まだ車本来の道具的な使い方が出来るのがプラドだな。。。
泥だらけのどた靴で乗り込んだりしても、ぜんぜん平気！

100とシグナスのステータスの張り合いが笑える
200も完全にステータスで買う車、RXが出たら目を伏せるのかな

その点プラドはライバル特に無し
TZ-Gは200より内装のマテリアルが上ときたもんだ

200買えんから必死なん？

プラドと40万しか変わらない件

40万しかって、その40万が払えんのちゃうの？

そんなやつも中にはいんだろねぇ。　
俺は違うけど。いつも現金一括だし。

プラド現金一括 vs 200フルローン
プラド乗り家持ち　vs 200乗りボロアパート
プラド乗り家族持ち　vs　200乗り独身チビデブ
プラド乗りブランド服　vs 200乗りユニクロ一張羅

200のほうはID:FDpRmWIjOね

世間一般にみてどちらがステータス上なんだろ
ステータスってのは車だけじゃないのよ

やれやれ、貧乏プラド乗り必死やね

朝っぱらから携帯で張り付いてるアンタのほうがよっぽど必死なのでは？
他人がどっちを買おうと自由ですよね
そもそもアナタがランクル乗ってるという証拠も無い

すみません釣られました

プラドとサーフって何がどう違うの？

足周りとかがだいぶ違うんじゃなかったっけ。
悪路走破性がだいぶ違うとかなんとか。　
それとサーフって二駆と切り替えできたよね？

俺が金持ってるかどうかは置いといて、一言。
今の時代に車でステイタスって感覚はかなり古い。
俺は新車でキャッシュで買って乗りつぶす。
ランクルが気に入って欲しくなりゃ買う。
プラドは単に現時点での次の有力候補なだけだ。

サーフとプラド・・・・ボディーサイズで言えば、サーフが8cmくらい長く、4cmくらい幅が広く、高さは4cmくらい低い。
ショートボディーが好みのオイラには、サーフは最初から対象外だったけどネ。

>>879
何やコイツ？
馬鹿か？

>>878
お前なんの為に書き込みしてるの？そんな中学生みたいな書き込みして非常に恥ずかしいぞ！メガネが曇ってるぞ底辺君(@_@)

オフロード車としての基本的な性能がおおむね同じなら、値段は安い方が良い。
だから見栄は張らない。
しかも、大きすぎると使いにくいので、プラドくらいが限界。
車はどのみち、すぐに傷がつくと思っている（山道で両側の枝がバチバチ車を擦る）

そんな私は、ステータス話のらち外です。（笑）

てことは現行同士ならプラドよりｻｰﾌのがでかいのか？あきらかプラドのがでかく見えるが

プラドの方がでっかく見えますよね。なんでかね。
ハイラックスサーフは現行で終わりになるんだっけ。
たしかに存在自体に意味ないからな。

　「ハイラックスプラド」が何をほざいてるｗｗｗ

>>889
878と同一馬鹿人物？

プラド縦にでかいだけで横幅ないし内装カスだし存在意義ないよ
現行サーフ乗りより

ハイラックスプラドって、ハイラックスに対して失礼です。RAV4プラドで十分です。

安価で低燃費なRAV4に失礼。ラッシュプラドだな

>>891
サーフのほうが内装は簡素じゃないか？
エアコンの操作ボタンもデザインも300万前後
の価格帯にしては・・・。
RAV４とかわらない？

なんでこんな馬鹿みたいなのが湧き出るのかな？
プラド嫌いならここ見なきゃいいしわざわざ書き込みする必要ないのに本当馬鹿の神経疑うよ！よっぽと心が腐っちゃってるのかな？

>887
駐車しているサーフの横に立ってみると、幅と長さは確かにサーフの方が少し大きい気がします。
実サイズは、カタログでチェックすれば一目瞭然ですね。

個人的印象ですが、プラドは高さが高く、デザインがややずんぐりしているので大きく見えるのでは？
若い人は、どちらかというとサーフが多いですね。

なんだなんだ、トヨタ・パジェロで何が悪いんだ？

>>895
お前、オカマやろｗ

雑誌見ても、プラドオーナーって
秋葉オタクみたいなのが圧倒的に多いね・・・

おまえほどじゃない

ていうか雑誌みんな

>>899
雑誌に載るほどだからそりゃオタク系多いだろ

ま、おまえはそのオタクが買える車を買えない訳だが

なんかｱﾎが一杯湧いてるなｗ
ﾗﾝｸﾙって付くのが気に入らんのならｦﾀに言えよ！
持ち主にしたらどうでもよい事や

とりあえず>>891はサーフスレで引き取ってもらえたみたいだな

＞プラドオーナー
オフで集まるようなメンツにはあんまり
そんな人たちは居ないな

逆にとことん弄ってるのに、人との関わりを嫌うような人は
オタクっぽい外見の人多いね
俺を見ないで車を見てよみたいな

>>904
どっちもどっちだな。
オフとかきめえｗ
オーナーって言い方が違和感あって気持ち悪いんだよな。

ランクルの名前を外せば丸くおさまるのにね

でも普通に人が見たら「ランクル買ったの？」

>>905
お前のプラドスレにきてまでプラドを貶す粘着ぶりもかなりキモいよ

ラダーフレーム採用のトヨタ乗用車＝ランクル

気に入らないなら買わなきゃ良いだけ

プラドと同じランクルだから、200は買いませんと不買運動でもしろヴァカ

>>でも普通に人が見たら「ランクル買ったの？」

それは無い

いや、あるよ。

確かにあまり知らない人は
ランクル＝プラド思ってる人が
多いのは確か！

そうやって自分はランクル乗りだと自分を勇気づけてんだろ？
おまえ達はプラドなんだよ!!
プラド!!
現行ハイラックスサーフ乗りでした

プラド乗りはバカばっか(笑)

連続でどうでも良いことを書き込んでんじゃねーよ
自分の庭に帰れ！
ハウスw！！

ﾂﾏﾝﾈ

格下ハイラックスはだまれ。

何乗ってるの？って聞かれたらプラドって答えるけど
なにか？

ふつうにかっこ悪よね

カッコは最悪。
だがそれがいい。

>>917
サーフ買う奴はプラドも買えるだろ〜
価格差なんかしれてるし
要はスタイルの好みの問題じゃね？

>>919
おくりがななくてかっこ悪よねｗｗｗ

俺はプラドのデザイン個性的でかっこいいと思う
サーフはダサい
でもサーフ乗りにとっては逆だろうな
けっきょく個人の好み

デザインがかっこいいかは個人の好みだろうけど時代遅れの
オバフェンつけてモデルチェンジのたびにケバケバしくなるのは
かんべんしてくれｗ

確かにオーバーフェンダーはやめてほしい。

全幅1800ｍｍ以下がいいな。

どうせ、パクリのトヨタなんだから、パクルならレンジローバーだｗ

とりあえず「ランドクルーザー」の肩書きはいらない
サーフと共通なのは構わないので、ラダーフレームもやめて独立懸架に
大きさは現状キープで街乗りに特化した進化をして欲しい

ここまでブランドとして確立しているのだから、
昔のコロナマーク�Uがマーク�Uになったように
プラドのみにしてもらいたい。

ランクル、ハイラックス、RAV4は自分のブランドだもんね。プラドだけ中途半端・・・

「ランクル」って名前が無くなると売れなくなるんだろうな

プラドが「ランドクルーザー」を名乗ってて
ランクルが存在しない国もあるし、名前は外せないだろう

外国ではランクルはなんて名乗ってるんだ？

フォーチュナーをプラドとして販売すればいいのにな
ttp://www.carview.co.jp/bms/2007/take_car/toyota_fortuner/default.asp

>>930-931

英トヨタでは、プラドがlandcruiser、ランクルがlandcruiserV8って名前だな
アイスランドはプラドがlandcruiser、ランクルはlandcruiser200
ブラジルでは　プラドはprado、ランクルは売ってない
北米ではプラドは売ってない、ランクルはlandcruiser

国によってネーミングが違うな

もしかしたら‥
100や200ってのが、プラドと同じ名前なのかもな。
ランクルは苗字やシリーズ名みたいな。

つーか、利益の少ない車はどーでも良いけどな。

北米ではプラドはレクサスから出てる
しかもopでKDSSが付けられる

KDSSって、何？

街海苔に特化した方が良い。 悪路を走るとコストダウンが露呈するから。

>>935
プラドではなくGXな
LXも同じ、日本と全く同じ仕様ではない

>>692
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

おれも好きだぜスカトロ。

おれはカストロが好きだ。祖国か死か！

葉巻は好きだ！
しかし、カストロよりも、
チュバゲラだぜ。

>>チュバゲラだぜ。
チェ・ゲバラじゃ・・・

>>943
うる覚え、大恥！
ありがとう。

晒しアゲ

ほんとに恥だな
うろ覚え、ね

間違えもある
恥とか言ってやるなよ

>>947
おまえわざとだろ、嫌な奴だなｗ
間違いもあるだろうけどさｗ

>>943
アホにマジレスしてんじゃねえよ
>>944
おい、テメーのせいでスレ違いレスつきまくってんだよ。
おまえのマヌケな一言で収集つけろｗ

>>932
この車なかなかタイプだわぁ
フォレスターに見えなくも無いけど

>>949
フォーチュナーは東南アジアで受けるデザインだな。
それが好きなあなたの先祖は東南アジア系かもしれないぞｗ

プラド欲しい。
主に釣りで使用。
大体２時間〜２時間半かけて高速メインで釣り場に向かってる。
過去スレ読むと２，７は高速でカローラにもちぎられるとか。。。
しかしそんなに飛ばさない。
主に１００ｋｍ〜１１０ｋｍでの走行。
選択肢は３つ。
２，７を買うか。頑張って４，０を買うか。モデルチェンジまで待つか。
経済性を考えたら４，０を買える金が貯まる頃にはモデルチェンジしてるかと。。。
で、何が聞きたいのかと言えばこんな乗り方の俺にも２，７はパワー不足だと感じるのか、と言うことだ。
教えてくださいませm(__)m

>>951
今ならかなり値落ちしてる新古4リッター狙いオススメ
たとえばこんなの
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050259120080813004.html

２ちゃんの書き込みなんか適当でいいだろ

>>952
確かに高年式低走行の4リッターは安い。
ガズーで見ても、2.7のほうが需要が多いのか
4リッターよりもいい値をしてる・・・。
がしかし、
ハイオクとレギュラーの値段の差、
自動車税・重量税などから4リッターは・・・。
悪路走行・ボートなどの牽引しなければ
2.7で十分じゃないかな。

乗り比べれば当然4Lの方が優れているのは確かだが、ごく普通に通勤、レジャーに使用するなら2.7Lで十分満足出来るはず。
俺も結構遠出するが2.7Lで満足。いい車だよ。

参考程度にパワーウェイトレシオ

プラド2.7Ｌ　12.27kg/PS
プラド4.0Ｌ　8.03kg/PS

フィット1.5Ｌ　9.7kg/PS

2.7Ｌはフィットより加速が悪いことになる
乗り換え前の車と比較検討することをオススメする

同じパワーウエイトレシオだったとしても、
排気量の差、ギヤ比、トルク重視、
車体の大きさの違いなど
簡単に比較できない。
特に長距離走ったら、排気量の差と車体の大きさ
がものいう。
自分も前車がスモールカーだったが長距離ははっきりいって
疲れる。加速は良かったけどね。

嫁がフィットは、確かに元気がいいエンジンだけど100km+α巡航だとエンジン音と直進安定性の悪さに疲れる。
そのくらいの速度だと俺のプラド（2.7）は楽チンだぞ。

↑
嫁が×
嫁の○

同じ車かよって位パワー違うからなぁ

クルコンの配線がきてるのは４リッターのみ
この意味が分かるかな〜

おまえ達の糞プラドンなんかに俺様のランクル２００が負けるとでも思ってんのか？
バカ抜かすな!!!!!!!!!!!!!!
なにがいい車だよ
調子のんな下っ端車が!!!!!!!

↑どうせ中古車ｗｗｗｗ

>>961
はいはい

>>958 嫁がフィットするかどうかは一生の問題だから、おまえは幸せ者だｗ　　おまけに元気がいいエンジンだと？
過労に気をつけて長生きしろよ　(・∀・)ﾆｬﾆｬ

現行プラドの内装ってショボいな〜と
買った当初思ってたけど、飽きが来ないね
昨日で丸4年、10万キロ乗ったけど良い車だね

他に欲しい車が出るまで乗り続けるぞと

951です。

ＭＣ前でどうかな、とは思うけど２，７ＴＸリミを買う事にしました。
前の車はランエボ６だったけど、手放して日が経つのと車自体のコンセプトが全然違うし、ここずっとは嫁のワゴンＲで釣りに行ってたので２，７プラドでも充分に感動できそうｗ
皆さん親切に情報ありがとう！

半年後、4リッターに乗り換えた>>966の姿が

って普段まったり流すような人でも、高速ではまったり出来ないのが2.7
ま、他人のことだからどうでも良いけど

>>967
おまえ実際に2.7乗った事ないだろ？www
ってか軽乗り？

>>967
俺はお前のことなどどうでもいいぞ

>958
嫁がフィットして、チンが楽だって・・・・思わず吹いた。
朝っぱらから書き込むことではないですが。（汗）

ところで
>951
遅レスですが、前車は280馬力スポーツカー、今はプラド2.7に乗ってます。
2.7でも実用十分で、何の不満もない・・・・って、前にもこのスレにカキコしました。
馬鹿みたいに飛ばすのでなければ、2.7でなんの不満はないはずですよ。

2.7乗ってますが
アップダウンが多い高速で100〜110km/hでの走行ってのが一番疲れるよね

３.４海苔だけど高速は８０キロで流すくらいがちょうど(・∀・)イイ
飛ばすような車じゃないし・・・




と言い聞かせてる

そのくらいの速度で流すなら2.7でも快適です

新型はいつごろ出ますか？

先月2.7TXリミ納車したばかりですが、排気量は特に気になりません。
飛ばす方は選択しない車種だと思いますし、必要最低限の速度は出ます。
通勤とレジャーにしか使用していないので。
今なら微妙にですが、最新になったばかりのTXリミだし、値引きも大きかったので買い時だとは思います。

マガジン○だと新型は２００９年９月になってたね。
私は新型出るまで待ちます。

>>974
09年12月って話もある

新型は初期不良があるから
熟成した現行型が気に入れば買いじゃないかな？
値引きも奮発してるしね。

>>977
> >>974
世界経済危機でそんな予定ぶっ飛んだって

アルファードの初期不良酷いらしいな
口止め料のお陰で公にはなってないけど

ぷらどの中古でメーター交換ありってのが
よくあるけどあるけど、これも初期不良？
リコール？

3.0DTが最高です。お陰で乗り換えが出来ません

ウンコもらしてんじゃねえぞｺﾗ

質問です。KZJ95系なんですが、いつからいつまでが前期で、
いつからいつまでが後期モデルなのでしょうか？

また前期と後期ではどんな違いがあるのでしょうか？

平成8年5月〜平成14年9月までが90系だというのはわかりましたが、
前期、後期の違いがわかりません。教えていただけないでしょうか。

平成11年6月マイナーチェンジ

見た目でフロント・・・キラキラライト　リア・・・ウインカーレンズがクリアー　なら後期
エンジン性能少々UP

ちなみに平成12年7月からはコモンレール

>>985
ありがとうございました。

あとはフォグラン標準装備、サイドマーカー、グリル、フィールドモニターが色つきetc

コモンレール良かったですよ、売っちゃったけど。
以前、2.7のサーフに乗ってたけど、高速道路は4000rpm以上、140〜150km程度が気持ちよかったよ。
プラドの2.7はそうじゃないの？

ｴﾝｼﾞﾝだと1KZは100�q過ぎから頭うち感があった。

1KDはそれが解消されたけど、振動が1KZと比べると大きい気がする。

トータルバランス（燃費やトルク、加速感など）で

1KDと1KZでは、どちらに軍配が挙がりますかね？

乗ったことないけど１KDだろうね
パワーがありそうだし。
うちの１KZは100ｋｍ/ｈ過ぎからの頭打ち感はそんなに無いなぁ
ぬやわ位出るぞ。

>>991 メーターが平仮名表示なんですか？

え？　オマエのはなってないのか？

>>993 ←　２点

次スレ立てれなかった
誰かお願い
スレタイは【トヨタ】プラドについて語ろう！13台目 な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~
以下>>1

ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
煽り中傷はスルーで。
（・∀・）ﾌﾟﾗﾄﾞｲｲ!!

メーカーHP
http://toyota.jp/landcruiserprado/index.html

前スレ

1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094996413/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101982609/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116600218/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133271502/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145685073/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155025261/
7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161399956/
8　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171871284/
9　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185006698/ (dat落ち？）
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197109006/

前スレ
【トヨタ】プラドについて語ろう！13台目（実質12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211445453/

やべー

ウンコ出そう

我慢できん‥

あっ
漏れた‥

ウンコもらしてんじゃねえぞｺﾗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'