【SST】ランエボXについて語ろう 13【S-AWC】

公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ�]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

【SST】ランエボXについて語ろう 8【S-AWC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200633581/l50

【SST】ランエボXについて語ろう 9【S-AWC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201963911/l50

【SST】ランエボXについて語ろう 10【S-AWC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203658959/l50

【SST】ランエボ�]について語ろう 11【S-AWC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205849715/l50

>>1乙

　「あひいっ、いい……またイッちゃう」
　悲鳴のような声を仁美は放って、おとがいを反り返らせる。
　「どうです？」
　「すごおい……宍戸さんの硬くて、すごおい……」
　「根もとまではいっているでしょう？」
　「は、はいっているわ……ずっぽりと硬いのを根もとまでうずめてもらうのが好き……」
　「こんなセックスをしたかったのでしょう？」
　「し、したかったわ、したかったの……ああん、もっと奥、お願いっ」
　宍戸はぐいぐいと力強く突きえぐってやる。
　「あうーん、いっちゃう……いっちゃう……奥にあたってる、素敵ィ……」
　宍戸はざくざくと島村の妻を突きうがちながら、彼女が顔と髪を左右に振りたてて、
　「いくっ、いくよう」
　何度目かの極まりを告げて全身を硬直させたとき、自分も果てそうになった。
　「いきそうだ――」
　動きながら、仁美に教える。
　「イッて……宍戸さん、出して、いっぱい」
　「なかに出して、いいの？」
　「いいわ、出して……わたし、妊娠しにくい身体だから……」
　「しかし島村がなんて言うか……」
　「平気よ……なかに出してもらったって、わかりゃしないもの……ああ、お願い……このままイッてえ」
　不意に宍戸は目もくらむような放射感をおぼえていた。
　「お、奥さん……」
　息を弾ませながら、動きをとめ、瞼の奥をかすませ、どくどくと射ち放った。
　「あっ、あうっ、熱い……熱いのがきた、きたわあ」
　仁美は、宍戸が放射した瞬間、またぞろ、全身をうねらせては硬直させ、やがてぐったりと身体中の力を抜いた。
　宍戸は上体を起こし、放心しきったように両手を頭の上に投げ出している仁美の双の脚を自分の肩からおろしてやった。

Gakken MOOK 001
tech-mobi
全天候4WDスポーツカー論
1680円
メカニズムが詳細説明で満足やった

悪い車じゃないし、他にこの車の代替になる車があるかと言われると、確かにない。
だが、同時に不満も多い。
特に素人でもすぐに分かるようなスペック上での旧型からのレベルダウンの仕方はいただけない。
さらにこれが実際に走っても結果が出せないとなると、もうどうにもならない。
これが実現が技術的に非常に難しいと言うのなら、それでも仕方ないと思えるのだが、
実際はちょっとエンジン出力を上げれば解決できる程度のこと。
諸般の事情があったにせよ、これはなんとかしてほしいところだった。

というわけでMRでは最低でも最高出力330馬力が必須。理想を言えば340馬力。
さらに欲を言えば、SSTで後40kgの減量。
これで始めて、スタートライン。

たぶんやらないだろうが。
何故なら事実上、同型同機能のライバル不在となったランエボはもはやそこまでスペックにこだわる必要もないため。
恐らくこの先、CZではCTの様な成長は望めないだろう・・・。

ランエボヲタに繰り返し買わせる目的があるだろうから
スペックだけでもちょっとずつ進化させるんじゃまいか。

MRにそれ期待してて買えないでいるんだけど、やっぱ無理なのかな〜？
330位欲しいと思ってるんだが…
インプ旧型（重量1200キロちょい）のってたからこれより加速悪かったら不満覚えそうだし。
勿論エボが相互性能で凄い車なのは分かっているが…そのインプもエンジンアボーンして早く乗り換えたい…助けてww

今のエボ10買ってコンピューター解析終ってから将来的にブーストアップしようかとも考えるんだが…

あとエンジンスターター付けて不具合でた人いる？
Dで聞いたら問題ないっていってたけど、別の所ではコンピューターおかしくなる可能性あるって言うし…でも別掲示板で着けた人の書き込みもみたし。
うーん分からない。。

↑SSTでの話しです。
m(__)m

後前スレてリミットの話しあったけどインプも190から200行かないの所でリミットかかった。
リミットかかると170後半まで落ち込むから寸前の所でアクセル少し戻すと維持でけた。
スレチだけどせっかくなので…

馬力アップよりも軽量化だろう。
たかが２リッター車でミニバンと同じ１．５トン超なんて、速く走るわけがない。

明らかに失敗作だな。

現行のはギャランエボリューションとして
２．５Ｌ〜３Ｌターボ搭載して売り

エボ９サイズのランサーを開発して売り出せば
文句は出ないと思うんだけどな


今の三菱にそんな体力は無いけど

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です（　´,_ゝ｀）
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||荒しはPCや携帯を駆使して自作自演を繰り返し、
　　　||執拗にレスを誘います。
　　　||また、妄想レスを見てもここは大人の対応で
　 　 ||生暖かく見守ってあげましょうね。
　　　|| 　 　 　 　　 　 　 ∧ ∧ 　 。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 / ￣￣￣ ./| lヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　は〜〜〜〜い　　　　　　　　　　　／
　　　　∧ ∧　　　　∧,,∧　　　∧ ∧
　　　 (・,,　∧▲　　ﾐ　 ∧ ∧　(　　∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　∧ ∧＿ﾐ･д･∧ ∧
　　　　＠（＿(,,・∀・)＠ (　　 *)〜ミ＿ ( 　　,,)
　　　　　　＠（＿__ﾉ　〜（＿__ﾉ　 　 〜（＿__ﾉ
　　　　　　／　　は〜〜〜い　　　　　　　　　　　　＼

オレはむしろ軽量化による単純な速さを求めるより今のままのずっしりとした存在感みたいなものに満足感を感じてるんだけどな
それをエボらしくないと言われればそれまでだけど

今回のエボ�]はただ安直に速さを求めたというよりプレミアム感も追及したんだよね
だから購買層も高めなのかと
だからこそエンジンは２,５リッターくらいだったらよかったとは思う

でもそうなると完全にエボじゃなくなっちゃうんだよね

http://www.goo-net.com/used/toku/047/03.html
前スレでランクスについてカキコミがあったが、
ランクスが意外と速いのは嘘じゃなさそうだ。

隠れホットハッチだしね。
リミッターが効いてる区間長ければ問題なくついてこれる

エアフィルターをブリッツの純正置き換えにかえたいんだけど、
純正フィルターってどうやって外すの？
てっきり上に引き抜けると思ってたんだけど手前のダクトごと取らなきゃだめ？

>>14

車重が400Kgも軽いんだもんなぁ
エボＸ重すぎ！
重いと言われたJZA80スープラより重いのにはワロタ

こんな走らないクルマがランエボなのが笑える。

>>16真上じゃなくて手前に引く感じで取れる。
手前側は別にはずさなくてもずらせば交換出来たよ。

ゴールデンウィークだからってどいつもこいつもふらふら出て歩きやがって、うぜえええええええ！
山にあがったら、渋滞で下りてこられなくなった。

>>17
トヨタはブレイドマスターとLexus IS-Fの時に期待して裏切られたから、もう信用しない。

>>13
別に重くたって、曲がればいい。
で、事実エボXは曲がるから、それは多めに見る。

が、車重アップによる加速の低下は、どうにもならない。
それは軽量化するか、エンジン出力を上げるしかない。
俺はそれをエンジン出力を上げるほうで解決してくれ、と言っている。

プレミアム感（笑）

つーか�]を語るすれじゃなくてただの隔離スレに堕ちたのに
なんで次スレ立てるかね？

>>14
一部のスレでサイノスがデラ速いってのがあったが
アッチのは嘘だからなw

CZをランエボぽくするには
概ね３５０ウマは必要だな。

>>25
それまじめに計算したんだが、
1420kgで実馬力327.5psの旧型と同じパワーウェイトレシオを確保しようと思うと、
1540kgのエボX-SSTの場合、355psは必要なんだよな。
ちなみに5MTなら、350ps。

きついなあ。

ｴﾎﾞﾏｶﾞ35号に
ﾎﾞﾝﾈｯﾄをFEPにｼｰﾄをﾚｶﾛのRS-Gにして1470kgまで減量したｼｮｯﾌﾟのﾏｼﾝが出てたよ
また本誌で「中谷明彦先生｣曰くだが
ｻｰｷｯﾄで要求さるのは速度でなくﾀｲﾑなので速度を高めて走る距離が伸びると意味がないと・・・
良い事を言ってくれよね！
だからACD,AYCを使いこなそうだと・・・・・
その辺の車とは目指す目標が違うのがﾗﾝｴﾎﾞXだという事だろうよ
折角の電子制御だから使いこなしたいよな
軽量化してWRC参戦はﾀｲﾌﾟSだっけ？でやってくれ

1200�sくらいに軽量化できないものか？

とりあえず、体重を５キロ減量、リアシートを取っ払い、フロントタワーバーをラリーアート１．２Kgに交換、ウオッシャー液を空っぽにしたんだがOPで付けたロックフォード、リアタワーバー、アーシング、マッドフラップ、５点式シートベルトx２ケ等の分は相殺できたかな？
それにしても純正のマフラー、ホイール、トランク（リアウイング含む）とか重そう。
早く何とかしたい。

電子制御デバイスレスのＲＳで超軽量パーツに交換して体重を減量すれば良いのでは？
ただしｴﾎﾞXの良いところが全く体感できないﾛｰﾃｸﾏｼﾝだけど
RSとGSRの両方を所有すれば街乗りも問題なく解決だな

JUNがあっさり1秒台出したね

自慢の電子制御デバイスもまともに制御できてないなら意味ないじゃん。
そもそも基本性能が曲がらないクルマってのがダメだな。

>>31
　400馬力超のヤツか？

エボXで軽量化で勝負しようったって無理だろ。
同じことを旧型でやれば旧型の方が軽くなっちまうんだから。
そもそも快適装備を捨てて軽量化をめざすのがよければ、最初からそれ様の車を買うさ。
なにも1520kgもあるランエボを必死で軽量化するこたあない。

これぐらいやれば速くﾅﾙw
http://response.jp/issue/2008/0115/article104253_1.images/169111.html

とりあえず、買えないやつが

旧型↑エボ�]↓って言ってるでFAで良いのか？

悪いが旧型エボが速かろうが遅かろうが下品で乗れない。
街中で走っているエボ見れば分かるだろ。

今のエボ�]なら購入しても良いかなと思ったので買っただけ。

重いとか馬力が無いとか言ってるけど、サーキットでコンマ何秒を
競う人なら良いけど、そうじゃないやつも多いだろうｗ

普通に待ち乗り中心で考えれば、凄く良い車だし速い車だと思うよ。

ここじゃ普通のスレにはならないと思うけど、良い情報が欲しいんだよ。
ためになる情報をね。

ネガなやつはうざいだけなので出て行きましょう。
それでも言いたいのなら最低限エボ�]を購入してからお願いします。

燃費良くﾅﾀ＼(^o^)／

で、ＭＲ今年中に出るのか？

ホントそう思う。

>>36 ↑のこと

車重が〜とか言ってる奴ら。
間違い無くお前らじゃ、
ＣＺ乗ってもＣＴ乗っても違いなんか出ないから安心しろ。
むしろＣＺ乗った方が早いんじゃね？
お前ら、所詮ただのスペオタ。
実際、どんだけ走れるのか知らないけど、
その車重の違いを如実に示す腕前を、公開して欲しいものだな。

>>36
　に同じ！
　確かにｴﾎﾞ�\までは、ﾁｮｲと恥ずかしいよな
　ｴﾎﾞXは、ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽのROARと区別が微妙だから良いだね
　http://www.roar.co.jp/fortis/index.html

　燃費は街乗りで7.8km/lだよ、表示だけど
　実際計算したら8km/lだから良いね！

　ﾃﾞﾗでMRについて聞いたけど
　先にﾀｲﾌﾟS（ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)で次がｷﾞｬﾗﾝのSST(VR-4)が年内は微妙らしい
　MRはﾃｽﾄしてるらしいが年内は微妙だろうと口を濁したね

>>41
　その腕前は
　http://video.aol.com/video-detail/--7---/3435101451
　こっれだよ！
　凄いよな！

エボ�]は大きく傾向変えたからな
進化に付いて来れないＭＴ原理主義者と旧型懐古派が荒らしている気がする
車持ってるかどうか怪しいヤツも多数　自称年収1千万以上も多すぎ　見苦しい
旧型とかインプとかでーでもいいい　この車について意見交換したいのに

街乗り限定ならターボなんて要らんわな。

コンビニとか立ち寄った時に、エンジン切って2,3分後に戻ってくると
フロントガラスの下部が濡れていることがあるんだけど、これ何？
ボンネットの鼻からくしゃみでもするのか？

ランサーエボリューション人気ランキング

順位 車種 得票数（合計２７０票）
１ ランサーエボリューション�X 54票
２ ランサーエボリューション�Z 45票
３ ランサーエボリューション�W 39票
４ ランサーエボリューション�Y-ＴＭＥ 36票
５ ランサーエボリューション�[ 28票
６ ランサーエボリューション�V 18票
７ ランサーエボリューション�Y 18票
７ ランサーエボリューション�[-ＭＲ 13票
９ ランサーエボリューション（初代） 12票
１０ ランサーエボリューション�Z-ＧＴ−Ａ 5票
１０ ランサーエボリューション�U 4票
１２ ランサーエボリューション�\ 2票
１３ ランサーエボリューション�] 1票

>>47
ソースは？
折角でっち上げたトコ悪いが、ワゴンが抜けてるし（笑
更に足し算も出来ないとは、無駄な労力だな（笑

>>48
　ここだよ、
　http://www.entaku-knights.com/freelancer/page008.html
　古い集計だよ
　年末は逆転だろうよ
　貧乏ﾗﾝｷﾝｸﾞなら納得できるが

　貧乏人
　http://www.entaku-knights.com/freelancer/index.html

ソースは↓で御座います。
http://cgi.entaku-knights.com/evolist/touhyou.cgi

>>36
　>旧型↑エボ�]↓って言ってるでFAで良いのか？

　　良い！

で　そのランキングに何の意味がある？
他車はどーでもいいし関係も無いんだけど

>>49
ｻﾝｸｽ
で、
ID:FK3U/VgV0
2004年のデータを得意げに晒して何が言いたい？
当時発売されてもいない車の得票数を晒して何が言いたい？
BIGLOBE愛好家の脳内ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさん・・・
そろそろ消えろよ、見苦しい。

>>46
まじれすしてやる。
それはエアコンをデフロスターにしていて停止すると
フロントガラス下部外側に曇りが出来る。

>>47

毎月更新しろよな

http://cgi.entaku-knights.com/evolist/touhyou.cgi

意外と注目されてるよ
14位だけど、良いんじゃない

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking_all/DailyAccess.aspx?bs=6

まぁ、�]に乗れない連中よりは幸せだよ。やっぱり最新のEVOだから何処
へ行っても気持ちいい。旧型でいくら速いと言ったところでなんか可哀そう
な気さえしてしまう。張り切って走っているところ良く見掛けるにつれ…

インプ乗りだけどエボの評判見にきました
SSTの感触よさそうでうらやましいな
6MTもいいけどね

>>58
嘘吐き、















仕事？

>>57
それは自分がなにかコンプレックスを感じているから、旧型が気になるんじゃ？

心配するな。
CNの頃から旧型（勿論当時は新型）は飽きるほど乗ってきたし。
因みに�W→�X→�Z→�]
旧型には旧型の良さ、新型には新型の良さを見い出せない奴らが可哀想だと言ってるまでだよ。
いい歳こいて未だにCNとかCP、GCとかで目を三角にして頑張ってる奴らを見ると笑えてくる。
10代でエボ乗り始めの頃は俺もそうだったが30でCTはあり得ないだろうと思いCZに乗り換えた。

旧型乗りとしてはエボX見ても、「お、エボXだ！」くらいにしか思わないのに、
エボX乗りってそんなこと考えながら乗ってたんだな。

走りを捨てたランエボＸは、痛車認定されました。

エボ５最高だろ。

もうおっさんなので競技走行もしたことないし
エボXは満足よ
プレミアムパッケージだけど
乗り心地もソフトになったし静か
SSTも楽ちんで燃費もよくなった
前はVI(＾ε＾)

見事にアウディ顔をパクったランエボ�]は、アウディを買えない貧乏庶民なあなた達を癒やしたのでしょうか？

俺は10年前、19歳で3年ローンして新車でエボ�X買って�YTME出た時にTMEフロントバンパーに交換
あれこれチューニングして晩年はFISCO三昧+延命メンテ三昧だった。

結婚して子供が出来たから定番のミニバンをと思ったんだが
欲しくも無い車乗ってもつまらないでしょ？と嫁に言われてエボＸに乗り換えたよ。
もう30歳だからおとなしくエボＸでカーライフを楽しんでます。

>>54
曇るんじゃなくて水滴がついてるんだよね。
ボンネットも濡れているから穴から水が飛び出した感じ。

理解のある嫁でいいな。

>>68
マジレスしてやる

2〜3分でそうなるなら、コンビニいってねーで実際にどうなってるか見てろよ

>>7
普通にYUPITELのエンジンスターターつけました。
今のところ問題はないみたい・・・
ただ、ミッションの不具合との関係はないと思ってますが・・・

アウディ買えないからエボＸ買うヤツなんているのか？元々アウディ
乗りたいなら、同じ金額帯のＡ４くらいを買えばいい。

アウディのどれと比較してんだ？まさかＲ８とか言わないよな。

>>66
ゴメン。就職して初めて購入したのがミラージュ。それ以来三菱ONLY.
他のメーカーの車は考えたことがない。その割には、三菱から特典受け
てないが…。でもデザインを考えると精悍な三菱しかないんだよな。

小さい頃から家の車は三菱
通った教習所も三菱車(ランサー)
特に意識は無かったが気が付けば三菱関係の会社に就職してた
そんな自分は今回で三台目のエボ 車は三菱しか眼中に有りません。

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8718269/P1.jpg

アバルト…　じゃないか

400万かけたってGT-Rには勝てないって
主張してた奴はどこに行ったんだ？

>>77
結論は「400万かけてノーマルRに勝ったとしてもうれしくない」でFAだったろ。蒸し返して何の意味が？

>>75
これってエボマガにのってるヤツだよね。本人？

本人がわざわざ2chに晒す訳ないかと

俺は田舎だけど

今日、初めて新型GT-Rをｽｰﾊﾟｰの駐車場で見たよ！
短ﾊﾟﾝのｵｯｻﾝ+奥さん?+子供+ﾊﾞｱﾁｬﾝ?(笑)
ｾｶﾝﾄﾞｶｰはねぇのかぁ？って感じだよな
しかも2台分の駐車ｽﾍﾟｰｽを確保して大迷惑だよ

流石にｴﾎﾞXでｽｰﾊﾟｰはね？
俺は貧乏なのでｾｶﾝﾄﾞ車のekﾜｺﾞﾝから見ていて笑わせてくるヤツだったね
30年ﾛｰﾝで買ったのかな？
ﾊﾞｱﾁｬﾝのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄかもな？

>>78
ニュー速＋で話題の綿井健陽並みの開き直りだなｗ

>>75
ｴﾎﾞXのｹﾂはﾚｸｻｽのISのｹﾂにそっくりだな
ISにもその羽をつければ良いのにな

>>62
本スレみたいな和気藹々としてないからな
神経質になってるのは察してくれ・・・

俺らはエボ�]の話をしたいのに、かまってチャンがいろいろネタ提供してくるので困る

>>62
新型海苔として嬉しいね！
俺は旧型を見ると「時代に追従できす、色あせて哀れ」に思えるよ！

>77
トータルで同じ金額ならエボＸよりGT-R買うだろ
劣化スポーツカーに乗る存在意義がないな

つーか、ランエボ�]って遅くなって今やインプレッサもライバルじゃないんだろ？
適正ライバルは、やっぱりブレイドマスター、マークＸが妥当なのか？

またアホが湧きだしました

スバル、トヨタの社長の数年後の命令、予想だけど
「我が社だけｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ｣が残ってるじゃないか！
外せ！
社員総動員でSSTの研究開始か？

前のﾚｽで数千Kmで排気音が変るとあったが
今日、実感したよ
Nでｱｲﾄﾞﾙ500回転で低音が凄く響く
家の駐車場でﾅﾋﾞを弄ってたら嫁が出てきて
ﾏﾌﾗｰ変えたでしょうと言うので、何もしてないと言って外で聞くと
納車時と全く別物の音だった
1000km点検でECUの修正で回転数を一定にして貰ったからかもな
ﾆｺﾆｺする様ないい感じの音だよ

>>78
目も記憶もおかしいと思う。

>>86
お前の価値観が絶対なのかい？
ノーマルが好きならヨタでも乗ってれば？

昨日だったかな？書いたけど
GT-Rの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝの話題があるな
ｾﾀﾞﾝの市場に来るなよな、日本の道路事情では要らないよ!
ﾃﾞｶ過ぎｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝなんてな(笑)
ｽｰﾊﾟｰに買い物に来るなよな(笑)
ｴﾎﾞXはｷﾞﾘｷﾞﾘOKだろうよ

なんでそんなに一々GTR相手に必死になってるんだか。
GTRはすっぱいブドウですか？

>>92
行きつけの駄菓子屋にエボXで乗り付けてますｻｰｾﾝwwwwwwwwwwwwww

>>94
自転車だよ

ランエボ乗りなんて所詮アニヲタでクルマの事なんにも知らないチキンだからあんまり相手すんな。

退散するそうだ(涙)
↓ｴﾎﾞXについてどうぞ！

>>96
それはお前だろ！？
こんなトコでカミングアウトしないでくれ（笑

>>98
　止めとけ
　今度来たら「友達いません」「彼女も」「アニメ大好き」って事だろうから
　(笑)
　書き込みできねぇだろ！

やっぱ新型に対する妬みかねぇ
もう３回傷つけられたよ
皆はどうよ

>>100
そんだけ注目されてるって事だと思うがね
しかも少し価格が高いから買えない妬みもあると思うよ

エボＸ乗ってて変わったこと。

デパートの駐車場で立体に案内されなくなった。

わざわざ旧式乗りを名乗って
アンチな書き込みって…
人間としていかがなものかねぇ…

旧式スレにもX乗りが行ってるのかねぇ…

>>87
まさに馬鹿だな。�]は現行。�]が遅くなったって…
アホ！それとも�]発売開始時より半年経って遅くなったとでも…

SSTに困ったときに開く本。
開いたら解決のヒントが載っている本―。

SSTはじめて読本
http://www.igaku-shoin.co.jp/bookDetail.do?book=59192

なんとまぁ自意識過剰な連中だよな。
そんな、カローラクラスのクルマには誰も注目してねーよ。
ホント馬鹿だな。

もうＣＺでレプった奴いる？
ＧＳＲ白なんだが何かオススメのレプある？

>106 そうだね。そうそう！

出て行ってください。

>>106
別に注目されたくもないし人気が無くてもかまわない　カローラクラスでもかまわん
俺はエボ�]が好きなだけ　好きな車の情報交換したいだけ
で　その注目度の低い車のスレにお前は何故一々噛み付く？
自宅警備で頭に蛆でも湧いたのか？

真逆だよな
注目されないほうが居心地がよくて良い

>>92

雑誌の妄想真に受けないように
あの構造でセダンはありえないから

>>106
カローラってカローラＷＲＣのことか？

>>111
　分かってるよ
　そのスレはエサだよ
　発売して購入するｵｯｻﾝが居たらおもろいがね
　　
しかしSSTの不具合の件はどうなったんだろう
連休前の点検で
俺のは、ATｼﾌﾄをﾊﾞﾗｼﾃ部品交換して貰い、超ｽﾑｰｽﾞになったよ
ECUも変更してｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞが強めで回転数は1000回転でﾋﾟｯﾀﾘだよ
ｱｲﾄﾞﾙの回転変動が無くなってｸﾗｯﾁ抜けも無くなり駐車場での切り返しがｽﾑｰｽﾞだよ

言わないと改善しないﾒｰｶの対応には疑問だな

ところでお前ら、オレが乗ってる速いクルマ何だと思う？
興味あるだろ？

>>114
これで間違いないだろ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t72745966

そうそう、逆に見るなって感じだよな。
洗車場やスタンドで「やっぱり速いですか？」なんて話しかけられるのが超ウザイ
あ、一度近所のスタンドでＦＤ乗りの女に話しかけられた時はマジ焦った。
その後色々あったが子持ちと判別した日からスタンド変えた。
今は自宅がバレるのが怖い。

>>114
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/customized_bizcar/mc3_de2.html
　これも早そうだぞ！
　多分、三菱車だからな！
　ｴﾎﾞXをあおってくれ・・・道は譲るよ！

>>116
詳しく

>>103
一体何しに来てるんだろうねｗ
旧型同士で仲良くしてれば良いのに
興味のない新型のスレで自己アピールｗ

ホント自意識過剰だ。

集計しろよ

今日、投票したぞ

http://www.entaku-knights.com/freelancer/page008.html

カウンタの件数が少ないよな
友達いないのがバレバレだな
寂しく貧乏なのか
分かった、ネットを止めろ

と書いてあるが↓
誹謗・中傷と言った内容の含まれる記事は予告無く編集・削除等の処置を行います。
皆さんが楽しく参加できるようご協力ください。
http://www.entaku-knights.com/freelancer/index.html

まだランエボＸは人気投票ビリかよ。

>>84
情報交換したいんならお前が情報発信しろよ

濃いネタがないから荒れるんだろ

>>123
荒しが説教ですかｗ
こりゃ参ったｗ

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||荒しはPCや携帯を駆使して自作自演を繰り返し、
　　　||執拗にレスを誘います。
　　　||また、妄想レスを見てもここは大人の対応で
　 　 ||生暖かく見守ってあげましょうね。
　　　|| 　 　 　 　　 　 　 ∧ ∧ 　 。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 / ￣￣￣ ./| lヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　は〜〜〜〜い　　　　　　　　　　　／
　　　　∧ ∧　　　　∧,,∧　　　∧ ∧
　　　 (・,,　∧▲　　ﾐ　 ∧ ∧　(　　∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　∧ ∧＿ﾐ･д･∧ ∧
　　　　＠（＿(,,・∀・)＠ (　　 *)〜ミ＿ ( 　　,,)
　　　　　　＠（＿__ﾉ　〜（＿__ﾉ　 　 〜（＿__ﾉ
　　　　　　／　　は〜〜〜い　　　　　　　　　　　　＼

ここは新型について語るスレなんだから
アンチが居て何か問題があるのか？と問いたい。

どこにも「エボＸ糊のみが集まり語る」スレとは書いてないんだがな
どうしてもアンチを排除したいなら会員制サイトでやってくれい

元Ｘ乗りより

山田君こんにちは
そしてさようなら

>>126
僕じゃないよ
エボＸには乗ってるけど
中身はほぼＭＲなのだよ・・ＳＳＴ含むが部品などが全く・・・・？
詳細は言えないけどね
エボＸＭＲ最高！不具合は全て解消！

ﾏｼﾞ?かよ

エエエエエエエ・・・・・・・・・

現行のEVOXは在庫処分か？
納期遅れの理由はXMR化への移行準備なのか？

今年中にMRが出たとしたら、そりゃデバッグバージョンだろ。ver.10.0.1ってなとこ？

山田まだ粘着しているな。

ランエボ�]は新しい事以外、何か良いところ有るのか？

まず1つ。�\までより良いデザイン。今まで購入を見送っていた私が
やっと買って乗れるものになった。VR-4が製造されなくなってしまい
今後どうしたら良いかと悩んでいた。

三菱も初心に帰るべきだね
EVOってのはWRCに勝つための車として出た車だからね
今回のEVOXは明らかに正統なﾓﾃﾞﾙﾁｬﾝｼﾞじゃないからな
誰が見てもVR-4だよな
次期発売予定のﾊｯﾁﾊﾞｯｸが正統なEVOXを名乗るべきと思うがね
ｾﾀﾞﾝでWRCは勝てないのは明らかなのにな
まあ、EVOXはこれはこれでいい車だけどね

インプレッサがハッチバック化になった時点でエボ買う方向に走った俺がいます
あの形は嫌いだ　速さや操作性より上に立つ

買える世代が高齢化してるから仕方ない。 20代前半で乗ってるのなんて100人も居ないだろ。

>>138
自分で買うとは限らないぞ。
親の世代ならまだ金持ってるだろうから。

そんな奴はBMでもベンツでも買って貰いなさい。

>>19
遅くなったけどありがとう。やっと交換できた。
交換してたら知らないおじさんが前の型よりかっこいいねえと言ってきた。

新インプは形だけ見ると全く早そうに見えないんだがな。
実際に走ってはエボX、旧型エボ、旧型インプをたちまち引き離す鬼加速。
うっかり勝負を挑むと恥をかくはめになりそうだな。

ランエボ�]は旧型よりもデザインが良いと言っても所詮、パクリデザインだからな〜
400万円も出して劣化コピー品を買うのもなんだか損な気分にならないか？

>>143
粘着してる自分が恥ずかしくならないか？

何からパクってるの？
デザイナーはアルファと同じスタッフだからアルファのパクリとはいえないよ。

前スレで新車の臭いを取る方法を聞いた者です
竹炭を入れて1週間たったんだが見事に臭いが取れたよ
同乗者も頭が痛くならないと言っていた

教えてくれた人
ありがとう

どういたしまして

>>145
ここからﾊﾟｸｯﾀたけどﾊﾞｸﾞは外しおいた
なのでこのよなカッコいい走行スタイルが出来ない（涙
http://video.aol.com/video-detail/--7---/3435101451

色々記事読んだらエボはクルクルよく曲がる車でインプはパワーあるけど曲がるより安定性に振った車
ってイメージなんだけど合ってる？

「AYC」offにしてるからだろう
三菱はユーザの声に敏感だから遊ばしてくるんだよな
遊び過ぎるなよ
安定性って
>>148
の事か？ 安定し過ぎるんだよ
我が家の家族は反対するよ

インプは旧型でも注目されんだね
しかも全国的に
家の嫁も反対するぜぇ
インプはテロリスト向きの車だな

ランエボがこんなに大人しいオヤジセダンになっちまったなんて･･･｡
正直萎えるよな。
運転しててもミニバンに乗ってるのと大差ない感じだしな。
もうオレはランエボには期待しないよ。

やっぱりミニバン海苔だったのか
インプ海苔とエボXの半分海苔（＝エボ�X）
がヤラシ〜か？イヤ〜ァン

インプが大破してミニバンか？
ミニバンのスレを立てるべし！

>>114
の回答はミニバンですって自分で言うな
こっちが恥ずかしいよ
百姓？ドカチン？
土系の人だね

ミニバン？バン？あぁ貨物の事ねｗ

>>117
のMINICABが正解じゃないのか！

笑

>>114
>>117
は、
一応、4WDだから三菱のお客様相談室へ電話して
S-AWCとSSTはつけてと要求しろよな
多分数年後には標準にしてくれるよ(笑

>>114
>>117
は、
一応、4WDだから三菱のお客様相談室へ電話して
S-AWCとSSTはつけてと要求しろよな
多分数年後には標準にしてくれるよ(笑

荒らしは連休中はずっと荒らしぱなしか？
連れもいないし女もいねぇのか？

苦渋の決断をしろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000927-san-spo

>>142
新型インポってそんなに凄いのか？
でもココは車のスレなのになんで「インポ」のヤツが荒らすのかな？

笑

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/l50
>253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:16:49 ID:c7+03bko0
数センチ単位で自車位置をコントロールできないと、
細い道とかで困る気がする。

センチ単位で自車位置をコントロールできないと
石榑峠のブロックを超えることができませんっ！！！

ヘタレな俺は当然チャレンジしてません

世界の道を切り拓く

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/

>>164
これにしとけ
http://www.youtube.com/watch?v=vDZROqw97XM

>>166
コンセプト？　いまのままではデザイン極悪　ひどいなコレ

>>166
同車で世界ラリー選手権（ＷＲＣ：World Rally Championship）に
２００８年８月以降より参戦する計画であることを発表した？

しかし良く曲がるね。まだ光速は走っていないが、80Km/hで結構な急カーブ
軽くブレーキワンタッチして膨らむかなと思ったらスーッと曲がっちまう。
ただ、フロント外側が沈むね。うーん。サスが柔らかいとは思いたくないん
だけれど…　乗り心地からしても。でも、車重がなんて言われるけれど、
私は鈍感なのか全く感じません。素晴らしい！

>>169
連休明けですか？

ハイパフォなんですがノーマルより柔らかいってことらしい
ノーマルの足の感じはどの様にですか？教えてくださいm(_ _)m

>>171
足はノーマルです。ハイパフォーマンスはしなやかとのことで、ノーマル
よりも柔らかいみたい。だから、ハイパフォ仕様の人がサスを入れ替えて
いる例も多いみたい。ノーマルでは結構道路の凹凸拾うのでちょっとでも
荒れているとドッカンバッタン車が揺れます。（･∀･）

お尻にちからをギュッと入れるというのは、肛門にちからを入れるという事ですか？

つTi2000

体験談では、ソフトになるらしいな
お手ごろだしな

俺はノーマルだけど突き上げ感は実感するけど車体は安定しているし
路面状況が分るんで好きだけどな
元々ﾒｰｶはﾋﾞﾙのｻｽを主体に開発してるしﾉｰﾏﾙはｺｰﾅでのﾌﾞﾚｰｷ時にｹﾂが振られ易いとのことだ。
体感した事ないけどな
純正ｻｽは価格を抑えるためとも
雑誌に書いてあったけどね

俺は、いずれ車高調は入れるでﾉｰﾏﾙにしたんだけどね

俺は２ピースローター欲しかったから仕方なくハイパフォにした。
車高調前提の者にとってはハイパフォは歯がゆいＯＰだな。
メーカーはシテヤッタリ。
ビル脚は早めにオクに出した方が高値が付くと思うんだが、とりあえず各車高調メーカーが出揃うまで様子見てる状態。

エンドレスの新作が激しく気になる。

　　　　　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　ググレカス
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
テクニカルサポート|
　 　 　 　 　 　 　 　 |

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=71089

納車前に乗り心地etcが評価できる購入者層っていったい・・・

試乗しただけで全てを知ってしまった気になったんであろうか

試乗したんじゃ？

もういくつ寝るとフルコン出来るのママン・・
我慢出来ないからECUTEKを利用しちゃうよｼﾞﾀﾊﾞﾀ

質問なんですが、サンルーフを着けたいと思っているんですが、皆さんから見た印象ではどうおもいますか？
結局は価値観でしょうが、エボに合う、合わない等、エボ乗りから見た視点とそうでない人から見た、皆の意見も聞いてみたいです。
重量アップとか抜きであくまで見た目という意味でお願いします。

やっぱりルーフがスチールになってしまうので、それが残念だよね。
アルミのまま付けられれば付けたい気もしないでもないが、強度と
いうか加工が手間になっちゃうのかな？前のVR-4は付けてたんだが…
マイXには付けなかった。

なるほど…そういう問題もあるんでしょうね。
今までルーフ着けた車所有した事無いので着けたら気持ち良さそうだな〜と思うんですが、色々悩んでしまいますw
ただ冬は雪の降る地域なんで開けたらそれこそ、280馬力の大容量冷凍庫ですが…

EKワゴンにサンルーフ付けて、エボ�]と二台買えば解決

セカンドカーですかww
でも、それだと結局妥協してルーフの付いてないエボばかり乗るハメになりそうで怖いです。
EKも乗った事あるので、悪く言ってる訳ではないですが、今回はエボに乗りたいが前提ですので…
夏のエボと冬の雪道のエボを楽しめたら大満足ですw （まだ買ってないので妄想ですが…）

まぁ自分もサンルーフ有無で悩んだクチだし。
アルミフーフじゃなくなるから割り切って素にしたけど、
代車のeKスポーツの広さと速さに感動して、本気で
二台買おうかと思ったくらいだしｗ

サンルーフ付でマターリ流すのもSST的にはアリだと思う。

アルミフーフてなんやねん
アルミルーフ○

今まで乗ってた車、煙草吸う時しかサンルーフ開けなかった。

オープンになるってんならともかく、中途半端にサンルーフなんかつけても絶対使わない気がするんだがなあ・・・。

あー、そう言えば重度の厨二病だった友人が
オーバーレブ読んで以降サンルーフを罵倒しまくってたなあ…。
俺は鼻で笑ってたけど。

地震でセキュが鳴った。１時４８分頃？人が近づいていると…
ちょっと違うな

エクステリアのアルミグリルって
どの色に似合ってると思います？
個人的には黒赤かなっと(´Д｀)

皆さんレスありがとうございます。
確かにあっても、しばらくしたら、使わなくなるのかもしれない…ですねw
使わなくなったとしても、おそらく買うからには、末永く乗ると思うんで、ちょっとしたインテリ〜＋α（気まぐれに開ける程度なってもいいかな〜？
と思いました。

ただsstランエボにサンルーフなんてあり得ないって意見は、思った程なかったので少しホッとしている自分がいますがw
もう少し迷いそうです。

>>194
グリル回りののメッキですか？
個人的にも赤、黒が似合っている気がします。
ですが、黒は良いですがボンネットと扉のダクトの黒を赤塗装にするのはちょっと抵抗感じました。
ここは好きずきでしょうが…
Dの人もココは好き嫌い好みで分かれる人いますね〜って言ってました。
まだ所有してない人の意見ですいませんw

今日も運転前、ボンネットにキスして乗車しょうとしたら
唇を火傷したよ〜、もうそんな季節か！

>>197
俺のカーボンボンネットもかなり熱持ってた　お肉焼けそうだよ

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1390433/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/304494/blog/8725817/

盆栽

>>197

そんなに愛しているのか。。。

納車後、初めて高速を走行しますた

特にﾃｸﾆｯｸが如何のは？無いが
120km/h位から追い越し車線へ出てｷｯｸﾀﾞｳﾝさせると4速まで落ちて気持ち良い加速をするね
たまたま、追い越し車線にZが居たので車線をまたぐ直前にｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ切り替えて加速したら
3速まで落ちてあっという間にZが道を譲ってくれたよ

で最後は、料金所手前で、またｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにしてﾌﾞﾚｰｷ一発で見事にｴﾝﾌﾞﾚ掛けながら減速
してくれるね
SSTの切り替えはﾉｰﾏﾙとｽﾎﾟｰﾂの切り替えを旨く使えると楽しいね

で、脚はﾉｰﾏﾙｻｽだけど継ぎ目をキチンとひろってくれるし車体も安定してるんで
実用上は快適と感じたよ

１〜２年たつともっとよくなりそうだ
まだ我慢してみます
FTO乗ってるんだけど加速とか段違？

>>203
１１〜１２年経ったらもっともっと良くなるよ

連休前にDに聞いたけど
結構、試乗に来て見積もりをする人が多いと言ってたよ
その人達はMR-2とかｼﾙﾋﾞｱとか後、軽ｶｰをｶﾘｶﾘに改造してんだとさぁ
試乗の感想は「顔」を見れば分るが顔の筋肉が緩んでニコニコしてるそうだよ
で見積もり金額見て、沈黙して退散するとさぁ
二度と来ないそうだ
だろうなぁ？
俺は購入時、3Lｸﾗｽも試乗したけど楽しい車って無かったね
この車は楽しいよ
「大人のおもちゃ」・・表現！悪いかぁ？

これまた頭悪そうな文章だな・・・

照れるよな

車高調やマフラーなんかもパラパラ出始めてきたんで
何を付けよっかな〜と悩ましい日々を送っていたが、
そういや今お金を貯めてるのはセキュの為だった事に気付いた。


マフラーもBLITZが二本出しを発売開始してたね。
二本出しマフラーで素朴な疑問なんだけど、
タイコから以降が二本に分かれてるタイプ(純正もかな？)と、
パイプから二本に分かれて、タイコが２つあるタイプって
マフラーとしての性能差はあるんだろうか？
それともマフラーの性能なんて、パイプ径の太い細いで全て決まるのかな？

SSTのECU書き換えしたインプレ。
まずバック時のタイムラグが2秒→0.5秒になった。
また特筆すべき点は下からのトルクがモリモリ出るようになった事。
燃焼関係の見直しも変更されたんじゃないかな。

>>209
それゎディーラーで書き換えたのか？

なんだかこのスレ、キモイ。

>>210
んだ勿論Dラーだよ。
あと付け加えておくと
普通ノーモルDモードでもアクセル離せばギアがダウンして多少エンブレが効くよね
これがなくなった。　普通のATみたいにスーッと行っちゃう感じになったね。

>>209
車体番号教えて。
俺は3500番代だけどタイムラグとかアイドリングが不安定になったりとかないんだけど。
対策されてんのかなあ。

>>212
そぅなんかぁ！
情報ありがと ちなみにどこのディーラーでやってもらったんかな？

止まる間際にシフトダウンするなら俺のもそんな感じだな。
と言うことは俺のは最初から対策されているタイプかも。
レポありがと

>>213
車体番号は見ていないので分からんのです。
でも自分のは1月初旬納車だったので初期ロットですね。
その病状が出ているのであれば迷わずDラーへGOでしょう。
でも、なぜか分からんのですがDラーはECUの書き換えには消極的なんだよね。
「すわ、また不具合か！」とか騒ぎ出す輩がいるからでしょうかね。
私からすれば不具合ではなく、改善だと思うのですが・・・

>>214
東京の某所です。
その中でも結構規模が大きいDラーですよ。

>>216
ありがと。
レポと照らし合わせると俺のは対策後のタイプっぽいです。
因みに２月中旬ラインオフ、同月下旬走行距離１３キロで納車になりました。

そのECUの書き換え後はｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞが強くないか？
Dﾚﾝｼﾞへの繋ぎも回転数併せが入れてあるよ
俺、連休前に書き換えしてもらったよ
ﾒｰｶの工場に人間だけどね
ﾒｰｶは不具合と認識してないからな
言われたら修正する程度と考えてる感じがしたけど
3月末の納車だけど

4月下旬納車だが今のところ特に問題なし

ずっとＡＴ海苔だったがＳＳＴってトルコンＡＴに比べてクリープ弱いよね？
ちょっとした登り坂だと後ろに下がるんだが

>>218
アイドリングが不安定とかRが抜ける現象が出ているのならば
多分対策されていないと思いますよ。
Dラーに聞いたところSSTの書き換えが始まったのは4月に入ってからと言ってましたから。
でも誰かが書いていましたけど走行距離が1000km程度になってから
パワーが上がったって出でましたよね?
憶測ですけど一ヶ月点検時とかにDラーが密かに書き換えしたという線もあるでしょうね。

>>219
確かに前進する時も後退時もクリーピングが強く出るようになりました。

>>220
それを最近、修正してるんだよ
言わないと直さないのは問題だけどな
MT海苔がこのｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞだとﾋﾞｯｸﾘするからﾒｰｶも迷ってる感じの事を言ってたよ
>>221
例のﾏﾌﾗｰの音が変ったと言っていたのも気になる
俺のも書き換え後に低音が凄く響くようになったよ

また不具合か！？　ってマジか？
初物なのに不具合が出ないほうが怖いぞ俺は

まあ　致命的なのはゴメンこうむるし　隠されるのも困るわけだが
初物好きの人柱の覚悟で買ったので　多少の不具合は想定済みだから
なにか手を加えたならはっきり言ってもらいたいなぁ

だがそれが良い

>>222
マフラーの爆音チェンジの件はただの「焼け」ですよ。
現に私の場合、1月納車で2月に一ヶ月点検。
その後Dラーには行っていないのにも関わらず3月には爆音に変身してましたからw

>>225
ｻﾝｸｽ
俺のは爆音ではないが純正のﾏﾌﾗｰにしては良い音だよな
ﾆｺﾆｺしてまうがな

エボ�]からの怪音波で、精神を蝕まれたヤシがエボクラブに登場ですよ。
ものすごく繊細なヤシなのか、釣りなのか・・・

大人しく乗ってても道を譲られるので
排気音が大きいのは確か
それが心地よく感じられないのであれば
最初からエボを買うべきではなかった

インプレッサは確かに高性能でいい車だったけど、はっきりいって俺の普段の走行には
あまりにもミスマッチ。
要は一般的な走行でインプレッサのレベルは必要ないって事！
けっこう俺みたいな考え持ってインプレッサからランエボＸに乗り換えた奴いるんじゃない？

ＧＡ２の驚異的な旋回性能だって一般には不要。

ぶっちゃけ街乗りレベルならランエボだってミスマッチ
軽で十分て事

理由付けしないとインプ降りれない奴ってキモイな

エボよりインプの方が高性能である事は、嫌と言うほど聞かされたし理解している。
でも結局はエボを契約してきた。

ダメです。　あのダサダサのハッチバックにだけは乗る勇気がでません・・・

>>231
安全性
>>232
前から見て本官さん, 後ろから見るとハリアーのシャコタン

インプは、あのキラキラハリアーもどきの尻を何とかすれば良い。

それでも性能はランエボよりもかなり上。

エボＸはSｰAWCの解析＆改造が始まってからが本領発揮な気がする

フロントノーズを伸ばしたエアロって無かったっけ？
昔このスレで見た気がするんだが…どこのエアロだったか忘れたorz

セダンではエボX最強！

>>238
現行型に限って言えば、な。

じゃあ１対１でＸとオフセット衝突させてみるか

ランエボ�]は、ものすごい限定された狭い世界のチャンピオンなんですね。

まるでカローラの販売台数のような怪しい縛りだね。

つか、普通に見かけはDQN車で30越えたらちょっと恥ずかしくて乗れない車なのに、走っては見かけがまさしくおっさん車のインプに歯が立たないってのがなんとも。
デザインは確かにインプよりかいいが、味方によってはそのデザインも含めいいとこなし。

高い
遅い
重い

まるで吉野家の逆みたいなクルマですね。

>>237
ttp://www.sequential.co.jp/i_topics/i_img/178-1.jpg

本官さんの味方ですね、わかります。

>>242
>>243
お前ら、口を開けば文句ばかりなのだろうな。
しかも直接相手には言えず、
独り言をブツブツ言いながら歩いている、
正にキモヲタ（笑
誰にも相手にもされず、
生産もせず、
消費と批判ばかりのキモヲタ（笑
試しに、お前らキモヲタご自慢の車を挙げてみろよ。
それとも車など不要とでも言うか？
気の毒な奴等だな（失笑

まぁ、世間一般のランエボの評価は、この程度という事ですよ。

>>247
お引き取りください

>>247
お前が世間を代表する！？
世間一般を語るなよ〜、キモヲタが。
マジ笑えるんですけど。。。

君たち、世間体を気にし過ぎですよ。
ランエボ乗りを世間はヲタと見てますけどね。www

乗ってもいない奴に無駄口叩かれたくないな

この車が方向性絞り損ねて失敗したのは、素人がみたって一目瞭然だと思うのだが・・・。
それに気が付けない車音痴がいるとはいやはや。
逆か。
車音痴であるからこそ、この車の歪さに気が付けず、がっかりな結果になってしまうのか？

いままでのエボより間口は広がったと思うけど…
勝ち負け分けたいなら販売台数で見ればいいんじゃね

俺が買えたことで成功だな。９まで買いたいと思えるものなかったからな。

新しい価値観について行けず、
今までのイメージをトレースするだけで、そこから脱却できず、
批判する事しかできないとはな。
何がどう、一目瞭然なんだか・・・
所詮、文句をいう事と批判しかできない『歪み』の戯言か。。。

イニシャルＤにでも登場すれば良いんじゃね？
作者に懇願してみたら？

須藤京一が�Vから�]に乗り換えて、またもハチロクにボロ負けww

>>256
痛ぇ…
ｷﾓｵﾀか？なんだよ、藪から棒にイニシャルＤって…

>>256
授業中に携帯弄ってたら先生に叱られるぞｗ
早く免許取れる年になるといいな（　´,_ゝ｀）

>>256
何だ？
お前、脳内ドライバーだったのか・・・
脳内ドライブする為の参考書がイニシャルＤか。
しかも、その参考書から得た知識が、
お前の言う所の『世間一般』とは。
こいつぁ〜痛ぇ・・・
痛すぎる・・・

ランエボ軍団＝エンペラーwww

エボX糊って低脳ばっかりでスルーができないのね
俺もしばらくココで粘着しようかな
おまえらよろしくなｗ

で、リコールまだ？

ランエボ�]ヲタの自称、金持ちなオヤジ共をからかうのは面白い。
さて、暇つぶしになったし学校終わったから帰ろ。
今日は大学生のお姉さんと××して帰ろ！

携帯で書き込みお疲れ
今日の日当分で週末は追い出せられなく良かったね（笑

>>263
金持ちは釣られないね。

顔真っ赤にして必死になってるのは、無理してやっとエボX買った低脳。
期待して買ってしまったけど遅いやら欠陥車やらで卑屈になってるのよ。
みてると痛々しくて笑えるわ。

青空駐車のオーナーさんに質問です

購入時からみるとボディ色の色褪せを感じますか？

>>265
金持ってようが貧乏だろうがエボインプみたいな車買ってる時点で低脳だ馬鹿ｗｗｗ

イニシャルDとか口走っちゃったことが余程恥ずかしかったんだね…
いわなきゃよかったねｗ

イニシャルDｗｗｗｗｗ

大学生のお姉さんと××〜ｗｗｗｗｗｗ

今さらかもしれないけど。
とある本読んだら、ブーストアップだけで380馬力にも化けるなら今後タービンと排気アップで480位は軽くいきそうですね。
現在開発中みたいだし。
エンジン負担に対するキャパ要領は今回も多めにあると見てよさそう。

>>266まだない

以下、エボXを語りつつ”××”を予想するスレ

>>266
俺もないよ
納車後2ｹ月
ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ
ｺｰﾃｨﾝｸﾞはｽﾀｰｼｰﾙﾄﾞ
流石に黄砂はね
>>271
JUNは450馬力程度は見込んでると「ｴﾎﾞﾏｶﾞ35号｣に載ってたよ

イニシャルD見て現実に86が速いと信じてるなんて……
バカぢゃねぇw

また自分でアニヲタをカミングアウトしたのか？
でも女子大の姉ちゃんを妄想してる最中か？
こっちが恥ずかしいんだけどな

何か今日はアホが多くない？山田は豚珍漢だったが一応購入してはいた。
買いもしないで戯言書き込む奴って山田より次元が低いな。

まだ、お前らヲタ話やってんの？
俺もいずれ、ポルシェ911S4みたいな高級セダンを買えるような金持ちになってやるぜ。

高級セダンwwwww

次元が低いし
「ガキ」ですってカミングアウトしたんだからバカだよな
＞ポルシェ911S4みたいな高級セダン？
高級セダンって
もうこっちが恥ずかしいぜ！
止めてくれ
腹が痛い(笑

Xの純正のバネレートは？

>>277 がポルシェの高級セダンなら、オレはフェラーリのF430みたいな超高級セダン
で対抗してやるぜ！

高級セダン（当社比）

EVO CLUBがまたUpしたな
ﾊﾞｯｸﾚﾝｼﾞのｸﾗｯﾁ抜けの対策版を知らないﾕｰｻﾞの悲鳴だな
最新版ほぼ
http://ja.wikipedia.org/wiki/DSG
の感じだからね
俺は連休前にｷﾞﾘｷﾞﾘ、ﾒｰｶの人間が書き換えだから知らないDも居るだろうな

高級セダン？
http://response.jp/issue/2003/0803/article52829_1.images/54322.html
これが良いよ
仕事にも使えるからな

先月イギリスからお客さん（顕微鏡メーカー）が来て三菱ランサーエボリューション乗り継いでるって話しになったんだけど普通に驚いていたぞ。
速攻歳とか聞かれて２９って答えると更に驚いてた。
向こうでは高級車らしいな。
何かイーボ、イーボ言ってたのが印象的www

ｲｰﾎﾞｲﾎﾞ!!www

しかし、そういう世間話が英語でペラペラできる >>284 が羨ましいよ。

>>473
なるほど〜。
あとJUNは2･3�gを検討中らしく、エスプリは現在はGT-Rの480psが最低限の目標だと言ってた。
時間とともにパーツには困らなくなりそうですね。

↑未来にレスしてしまった。
×>>473
○>>273

>>277
大学生のお姉さんと××〜ｗｗｗｗｗｗ

>>277
それにしては、再登場が早すぎるよな
早いのは嫌われるからな
練習しろよ、ガキ！早漏？
教えてやりたいが、母ちゃんに聞けよ

>>287
未来か？その頃にはﾊﾟｰﾂも揃うだろうよ！多分な
雑誌でGT-Rを名指してたのは見たことあったけどｴｽﾌﾟﾘだったのか
もともと300馬力超でﾃﾞﾄﾛｲﾄでﾃﾞﾋﾞｭｰしたｴﾝｼﾞﾝだからね
ﾒｰｶもGT-Rは意識してるはずだよな
でも方向性が違う車だからね

俺はSSTを使いこなす練習でもしてるwwww

>>ﾊｲﾃｸｾﾀﾞﾝ車の走行
http://www.mitsubishi-motors.tv/index.html?mv=5evo_meeting081

>>ﾛｰﾃｸ高級ｾﾀﾞﾝの走行
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2609
何年前の走りだあ？

まぁしかし、チョメチョメワロタ

イギリスだと£38000前後で売られているみたいだ（日本円換算 760万）。
シンガポールだと1000万クラスに跳ね上がってるな。

>>291
ごもっともですww
初めてのタイプの車だけにsstの高速域すらよく理解出来てないので、まず練習しますww
>>294
興味深いですね。
それだとユーロで考えても高級車になりますよね。
日本車でハイテク乗れる。
と言う意味では大万歳ですw

ムートンみたいな母ちゃんだったら運転叩きこまれてｽｹﾞｰんだけどな

エンジンも新しくなったわけだが
それに関しては何も言われてない気がする



他にツッコミどころが多すぎるからか

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

>>294
日本円換算すると高額に感じるんだけど、
実は他の車も異様に高かったりしなかったっけ？イギリスって。

>299
イギリスの中古サイト見てみた。
確かに全体的に高値傾向？

2006年式 マツダ ６（アテンザ） 27000kmで、＄30000（換算309万）
2006年式 マツダ ３（アクセラ） 58000kmで、＄14500（換算150万）
2004年式 レクサス GX470　86000kmで、＄30000（換算309万）
2004年式 ＢＭＷ 325Ci　100000kmで、＄19000（換算196万）
2001年式 ＶＷ　Golf GTI　75000kmで、＄20000（換算206万）

この車が旧型とパワー争いをしたとしよう。
旧型が350馬力出してきた場合、SSTで同じパワーウェイトレシオを出すためには最低でも約379馬力が必要。
同様に、旧型が400馬力の場合433馬力。
旧型が450馬力の場合、487馬力。
これを旧型インプSTIのスペックCとやったなら、更に分は悪くなるな。

・・・もう、この車でそういう方向の価値を見いだそうとすんのはあきらめろって。

鉄腕アトムは100万馬力〜
カッケ〜

>>302
10ﾏｿだしｗｗｗ

>>303
月給、そんなに少ないのか？
エボXは遠いな！

大学生のお姉さんは、ランエボ知らないって言ってた。
でもハチロクは知ってるらしいよ。
女子にモテたかったらランエボは止めた方が良いんじゃね？

馬鹿。女を釣る為に車買うお前と他人を一緒に砂

>>305
また湧いたか・・・
消えろよ、ゆとりｗ
お前は、
大学生のお姉さんと××〜ｗｗｗｗｗｗ

いまどきモテるために車買うやつい無いだろｗｗ
昭和の価値観持ち込むなｗｗｗ

>>301
馬力だけで車の速さが決まると？

マクラーレン MP4/7Aとウィリアムズ FW14B

どちらがどうだったかなんて知らないんだろうな...

>>308

お前も
ゆとりの価値観持ち込むなｗｗｗ

おまえらみんなまとめてｳﾞｧｶ

>>309
可哀相だが言ってしまおう・・・。馬力だけが、速さを決める要素ではない！
なるほど。ごもっとも。でもちょっと待て。じゃあ、ランエボXには、その馬力の差を埋める何かがあったのか、ということなんだよ。
さあ、思い返してみよう。ベスモのテスト結果を。
新型インプはおろか、旧型エボ、インプにすらストレートであっさりパスされたランエボX・・・。
インフィールドではなんとか追いすがることが出来たものの、ストレートでの圧倒的な加速力の差の前に、敗北を喫した。
これはどういうことか？
もしランエボXが馬力の差を埋めるだけの何かを持っていたなら、インフィールドで他車との差を広げ、ストレートでの不利を補えていたことだろう。
だが、事実はどうだったか？
知っての通り、インフィールドでも他車を引き離せる程のアドバンテージはなかったんだよ・・・！

いや、確かに馬力の差を埋める何かはあったかも知れない。
しかし、それでも、それは馬力の差を跳ね返し、「速さを決める要素は馬力だけではないのを、知らなかったのかね？」
などと嘯けるだけのものではなかったということだ。
事実を言おう。
350馬力のランエボでは350馬力の旧型エボ、インプには勝てない。
同じことで400馬力でも、500馬力でも、同じ馬力では絶対に旧型エボ、インプには、ランエボXは勝てない。
そしてこの不利なゲームを突き詰めて行ったとき・・・。
さらにもう一つ君たちには残念な事実があるのだよ。
4B11。アルミブロックで従来型よりも10キロ以上軽いエンジン。
それはチューニングにより、400馬力に達することが出来るかも知れない。
あるいは450。さらには500馬力までにも。
しかしそれが絞り出す馬力は決して従来型エンジンの限界は越えられないだろう。
4B11が400馬力絞りだすときは従来型も400馬力に達するだろう。
500なら500。例え600でも同じこと。

大変お気の毒だか！
ランエボXは走りについては他の車とは争ってはいけない車なのだよ・・・。
例え見果てぬ夢を追ったとしても。その結果は惨めな敗北に塗り潰される結果にあるのだから。

マフラー選び迷うな。チタンにしたいがステンの倍だもんなぁ。

いやいや、無視すんな、ぼけ。

乗っても居ない方に意見は求めて居ません。

反論が買えないとか乗ってもいないとか、馬鹿の一つ覚えしかねーのな。
くやしいのう くやしいのうｗｗｗ

サーキットと某ジムカーナの練習会内で試乗してそれなりの本数コース走ってますが何か？
街乗りオンリーの君よりかよっぽど分かってると思いますがね！

>>313
シーケンシャルの二本出し入れてレポよろ
ステンだけど、出口がかっこいい

音が生で聞ければ一番良いのですがね。
お店が遠いのでなかなか行けそうにないです。
HKS、ラリーアートのは両方聞きましたが静な印象でした。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　畜生、僕ちゃんの大切なランエボを侮辱しやがって〜！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　三菱のランエボ商法に騙された自称お金持ち

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　僕ちゃんのランエボが一番なんだにょ
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　三菱のランエボ商法に騙されたヲタ

納車後はじめて、ﾄﾞｼｬﾌﾞﾘの雨ですた
やっぱSSTとS-AWCの「GRAVEL」を体験しなきゃね
峠では水溜りを探して突っ込んだけど
ﾊｲﾄﾞﾛ現象になっても安定してるね・・・分っていってやってるんだけど(笑
高速も180km/hまで出したけど安定してるね
SSTはｺｰﾅ手前でｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞに切替るとﾊﾞﾂｸﾞﾝにｴﾝﾌﾞﾚがかかるね
ｺｰﾅではｱｸｾﾙ踏むだけでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてくれるし
ﾏﾆｭｱﾙのｼﾌﾄﾁｬﾝｼﾞは少しﾀｲﾑﾗｸﾞが長いのでｺｰﾅ手前でﾌﾞﾚｰｷを踏んでも
長めにﾌﾞﾚｰｷを踏んでしまう(涙
もう少し短くして欲しいな

所詮は「自家用車」だから買って満足したもん勝ちだね
ｵｲﾗは「大満足」だね

>>319
アミューズの二本出しなら、みんからのブログにうｐしてる人が居たとオモ。
アンリミはHPに載ってるけど、リアルじゃかなり良い音でした。
HKSはセンター、触媒、フロントパイプ換えれば抜けの良い音になると思います。

旧型乗りなのか知らないが暇な奴が書き込んでうっとおしいな。

エボスレのスルー力は低すぎる
インプスレを見習え

EVOX(ｲｰﾎﾞ正しい発音)のｴﾝｼﾞﾝ特性
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_02.html
新型ｲﾝポの特性
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/mechanism/technicalnote.html
急激なﾄﾙｸ上昇で高回転で急激にﾀﾞｳﾝするのか？
好みの問題だけど、ｶﾀﾛｸﾞ見ただけでいらねぇや

馬力がうんぬんって
速さのために、あの「ｹﾂ」かよ？
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ見てる方が恥ずかしいぜ！
新鮮味も無いしな

まじめ
まじめ
まじめ
�]乗りw

どうせケチ付けてんのは最近中古エボ買って楽しくてしょうがない奴だろ。
�]糊のほとんどがリピーターということを知らないんだな。
旧型より魅力的だから新型に乗り換えるワケ。
旧型には飽きるほど乗ったから心配すんなwww

インぽは、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸだからな？
カッコ悪い車が勢ぞろいだな
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking_all/DailyAccess.aspx?bs=9
どけ！

インぽ君
http://www.fhi.co.jp/recall/data/08-03-18.html
怪我するなよな

>>325
いや、十分すぎる程スルーされてるんだが・・・。

>>323
thx 見て見ます

キャタライザー等かえるとなるとかなりの金額になりますね・・・

【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/783


ここも、同じように信者が熱心ですねｗ

インぽ最高！

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ http://www.youtube.com/watch?v=yVU7tUWQIcg&feature=related
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　凄腕：http://www.youtube.com/watch?v=NsWHJKoT4fU
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　スバル車安全：http://www.youtube.com/watch?v=Wx-Pz042vyg&feature=related

ランエボ�]信者は、バカばっかりだから、すぐ釣れるし暇つぶしになるよ。
ランエボ�]と同様にトロい奴ばっかりで遊べるよ。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　小出し商法しやがって〜！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　三菱のランエボ商法に騙されたヲタ

>>335
さっさと純正バネレート答えろ粕

F 3.91kg/mm
R 3.83kg/mm

>>325
また湧いたか・・・
消えろよ、ゆとりｗ
お前は、
大学生のお姉さんと××〜ｗｗｗｗｗｗ

昨日も今日も一日中、粘着かよ
暇ですって言われてもなぁ
普通さぁ「大学生のお姉さん」ってイワネェだろう「女子大生」だろうね
コイツ、ガキですってかぁ？

自動車雑誌総合
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1007200492/

ラリーアートのホイール格好いいね

ID:yB/HaviE0
このような痛い馬鹿がエボX糊なわけだ
必死すぎて哀れだ
マジで恥ずかしいので死んでいいよ

団塊世代のお前らには、ランエボ�]が良く似合うよ。

しかし、コイツは何時発売になるのかな？
また伸びるのかな？
気になるよな

ラリーアートの
スポーツサスペンションキット（車高調整式）開発中
Sports Suspension Kit（Height Adjustable）
2008年5月発売予定

車高調整式(〜30mmダウン)
ショックアブソーバー:ビルシュタイン
スプリング:アイバッハ

団塊世代って
また自分でカミングアウトか？
これ大事にしてるのか？
来年、後継車がでるそうだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%8E

VR-4の代わりは４気筒だが�]しかないだろう。三菱乗りからすれば
選択の余地がないこと位分からないのか…。

団塊世代って言葉なんかツカワネェが
周りのオヤジ連中はレクサスＬＳが多いな
金あるしさぁ
エボＸなんかしらねぇんだよ

金あったら普通にポルシェかＭ３買うと思う。

>>347
で、そのIDはどういう意図で。

エボXの予算で買えそうな代替車と言えば、あれだろ。
ギャランフォルティスVR-4。

>>347
三菱ユーザーの鏡だな　IDまでにじみでてるぜ

年収たったの３０００万のおれが高級セダンとしてのポルシェ911の乗り方について語りに来ましたよｗ

>>353
お呼びでないよ

さよなら

団塊世代のターゲットは、これだそうだ
ギャランフォルティスVR-4って名前じゃ売れないからな、微妙
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=223

>>312
だってあなた>>301では馬力とパワーウェイトレシオの話しかしてないじゃんw

俺はXは過渡期のマシンだから吊しは正直厳しい、チューニングに期待と思っている。
でもブラッシュアップのベース車として11,12につながる素質は十分あると思うが。

6と7の比較でもエンジンは引き継ぎ正常進化だったがボディについては重さに突っ込まれまくりだったろ？

サア団塊のオヤジが乗ってる歴代最遅のランエボ�]が通りますよ。
石を投げないでね。

高級セダンか？
http://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU&eurl=http://car-fan.jp/0010/001679.html

石を投げるってさぁ
今どき街中に石なんか無いよな
貧乏住宅、田舎ですって言われてもな
恥ずかしいよな

＞石を投げないでね。
って何時の時代の人間なんだぁ？
弥生時代かぁ？

バカを丸出しされても困るよな
コイツ！全部自分で暴露してるからな
恥ずかしいだんけど

中学生の３連投はうざったいなー

>>347
あんた・・・

>>357
ゆとりなお前が団塊のオッサンをとやかく言う資格は無い。
敷かれたレールの上さえロクに歩けず、
口を開けば文句をいうばかり。
学校が悪い。親が悪い。社会が悪いとなｗｗｗ
どこでも誰にも相手にされないんだろ？
だから、
構ってくれるのが嬉しくて嬉しくて仕方が無くて
尻尾ブンブン状態でココに来る訳だｗｗｗ
　お前、もう終わってるから、
脳内で大好きな、
ポルシェ911S4みたいな高級【セダン】ｗｗｗ
を転がして、
大学生のお姉さんと××して、
団塊オヤジのエボ�]かもってる妄想でもしてろ。
　お前みたいなのって、ちょろちょろ車線変更して、
結局後ろに居るってタイプで確定だなｗｗｗ

想い、想われ。



釣り、釣られ。

スルーしなって。悪く言うつもりはないんだが、端からみたら同レベルにみられる。

まったくだな
いい加減スルーすることを覚えろよな
荒氏は荒らすのが目的なんだからいくら正論言っても無駄なんだっての
とにかく煽って荒らしたいだけなんだから
いちいち反応してたら思う壺だと言うことをいい加減理解しろよ
煽り豚にはシカトが一番だよ
いっぺんとことんスルーしてみなよ

そして、ｽｽﾞｷ SX4に乗り換えた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/

>>354
高級セダン発言をなかった過去にしたいひと発見

日本のマニュファクチャラーチームがWRCで結果を出せていない

スバルはここ何年か競技車両の出来が悪くエースのぺター・ソルベルグが勝てない状況
成長してきたアトキンソンがポディウムを取ったりしているのが明るい材料だが
復活の兆しとは言いがたい

スズキは参戦したばかりで活躍するどころの話ではなく存在感がない
JWRCでの実績を考えれば今後に期待と思えるが今期中に結果を求めるのは難しいだろう

そこでエボ�]を引っさげて三菱が参戦
目が覚めるような活躍で盛り上げてくれないかな

寝言は寝て言え

糞して寝ろ

ランエボＸのワゴンはまだでしょうか？
レグナムＶＲ−４の後継車として欲しいのですけど

ランヘボX糊は民度低いので、
簡単な煽りに必死になって痛いわ。

>>322
＞所詮は「自家用車」だから買って満足したもん勝ちだね
＞ｵｲﾗは「大満足」だね
特におまえ精神年齢低すぎｗ

おいらはエボテンがやっと買えたくらいだが
お金ある車好きはM3 GT-R ﾎﾟﾙｼｪ その他の外車買ってるな
コストパフォーマンスはエボやらインプのが良さそうと思う

ランエボは最早筋金入りの走り好きが乗る車ではなくなったからな。

単なるメタボキモヲタの乗り物だね。

ランエボの正統な家系は９ＭＲで終焉を迎えたよな

エボテンは今のスカイラインと同じ別の車状態

そもそも比較するのが可哀想だ

正直この車はランサーエボリューションの名ではなくギャランフォルティスVR4の名で出すべきだったと思う。
ギャランの名で出してればこのスレもこんなに荒れなかっただろうに…。
まあ、嫌いじゃない車かな。
ただ惜しい車だと思う。

アンチってとてつもなく暇なんだな・・・

>>322
だいたいよ〜、ハイドロ現象になったら
どんな車でも制御できねーだよ。
お前は水の上に浮いた車を制御できるのか？

脳内決定。

慣らし終わったんでスポーツモード試してみた
高速乗ったんだが面白すぎ

前はエボ4、今はGDBDに乗っています。
いろいろ言われているようですが
やっぱりセダンが日常では使い勝手が良くて
トランクも広いので次はまたエボに戻ろうかと思っています。
安定性を求めるのならやっぱり5MTの方がいいですか？

己でシコシコ自慰好きなら５ＭＴ、自慰じゃ満足出来ないならTC-SSTだろうな。
因みに俺はTC-SST

>>322

山田君復活ですね！

>>338sankusu

>>382
エボXはトランク狭いので止めた方がいいよ！

トランクの狭さには触れるな

確かにトランクは狭い。何を積むかによるな

三菱から見限られた馬鹿共が沢山書き込んでいるな。まぁ、こんな所でしか
鬱憤を晴らせないのだろう。可哀そうにね。（･∀･）

ようこそここへ

トランクス

には2種類の形があり、ジョギングパンツ型や短パン型（ボックス型、半ズボン型とも呼ばれる）に分けられる。

ジョギングパンツ型は丸みを帯びた形で、太腿の部分に丸みを持ったスリット（切り込み）と、
裾にラインがあるのが特徴のタイプである。（パネル柄の場合、柄とは別に単色が使用される。）
ほとんど、このジョギングパンツ型が流通しており、子供用のトランクスは一部を除いて大部分が
この形に統一されている。
短パン型はその名の通り短パン（半ズボン）型をしており、四角くて角張った形を持つタイプである。
子供用にはあまり見られないが、成人用に多く使われている形で、多くは前部に排尿時などで性器を
出すための前開き穴があり、横と裾の部分にラインがない。成人用ではジョギングパンツ型でも前開き穴があるものが大半であり、子供用のトランクスに関しては半数ぐらいは前閉じであるが、大人用は大半が前開きであり、キャラクター物など以外では、
非常に希少にしか前閉じ型は存在しない。

精巣（せいそう、英語 Testicle、ラテン語 Testis）とは、動物の雄がもつ生殖器の1つ。
雄性配偶子（精子）を産生する器官のこと。哺乳類などの精巣は睾丸（こうがん）とも呼ばれ、左右1対ある。
俗称は、金玉（きんたま）、玉（たま、en:Balls（ボール））、ゴールデンボール、ふぐり、 など。また 魚類の精巣は、白子（しらこ）と呼ばれ、魚の種類によっては食用にする。

脊椎動物の精巣は精子を作り出す他に、ホルモンであるアンドロゲンを分泌する内分泌器官でもある。

一般に男性の「急所」とされる部分であり男性特有の肉体的弱点でもある。

なるほど

凄腕インポ

http://www.youtube.com/watch?v=NsWHJKoT4fU

勃起不全（ぼっきふぜん、英：Erectile Dysfunction; ED）は、「勃起機能障害」、「勃起障害」ともよばれる、男性の性機能障害（Sexual Dysfunction：SD）の一種であり、陰茎の勃起の発現あるいは維持のできないために満足に性交の行えない状態をいう[1]。

「インポテンツ」（独：Impotenz、略称：「インポ」）とも呼ばれるが、直訳すると「性的不能」となり、人格否定の響きがあり、「ED」と呼ばれるようになってきている。東洋医学では陽萎（ようい）と呼ばれる。

しばしばEDはSDと同一視されるが、SDは「性欲、勃起、性交、射精、オーガズムの一つでも欠けるか不十分なもの」[2]と定義されており、EDはSDの一つに過ぎない。

EDに悩む人は先進国において男性人口の1割を占めるといわれ、加齢に伴い増加傾向にあり、日本では40〜50代男性の半数がEDに悩んでいるという報告もある。
一つには糖尿病、うつ病、高血圧の治療薬が原因になることもある。

先進国に多いことからも判るように、機能性EDの多くは、精神病やストレスなどの心因性で、交感神経の緊張により血管が収縮し、海綿体への血液流入が遮断されることによると考えられる。

EDの程度は軽症（たまに勃起できない）、中等度（勃起が充分でなく、時々性交ができない）、完全型（勃起しないため常に性交できない）に分かれる。

なお、人間以外の動物でも繁殖用の犬や馬などで稀に同様の症状が確認される。過去に知られるところでは輸入種牡馬のセントクレスピンが勃起できなくなり、種牡馬生命の危機に陥った事がある

インポレッサにランヘポ
っう名前がまずいよな
改名でも？

>>389
ＡＴ限定なキモヲタさんこんにちは。

俺はAT７年乗ってMT12年乗ってSST選択。今どきMTなんて限られたニーズ
なんだよ。ばーか

俺も昔はVR-4にオートマが出てきて三菱の社員にMTはこれからも生産する
のかと聞いたら、MTの需要が…と言われて心配になったことがあった。
しかしヘルニアやってからはクラッチ切るMTはいい加減止めようと思った。
首都高事故渋滞で帰宅してクルマ降りかけて激痛が走った。永福から
江戸橋まで2M進んで停止の繰り返しだった。今はSSTにして正解だったよ。

ニーズと今時かどうかを言うならこの車自体が今時でないし、もっと言ってしまえば車自体が今時でないとも言える。
それを分かっていてそれでも買うなら問題ないが、それに気付かず買うと山田や↑の様になるわけだ。

>>397
２９の俺がランエボ最年長クラスだと思っていたが、かなりのオッサンがいて安心した。

>>400 オジキと呼んでくれ

やっぱランエボもオートマグレードできると荒れるねえ
今までは荒らしたくてもMT運転できない奴はたいしてレスしようもなかったからな
敷居が低くなっていいことばかりじゃないようだ

田舎に住んでる現行スカ乗りだけど、つい最近初めて街でエボ１０の後ろを走る事があったんだけど、この車
リアの迫力はすごいあるな。　結構ごついな。　デザインはあれだが…。
寸詰まりなところもちとあれだが。
このエボ�]はどのくらい速いんだ？
俺のスカ350Sと比べてどちらが速いよ。
ステージはワインディング、高速等など色々あるだろうが。

ハチロクや高級セダンよりも少し遅いくらいの性能しか有りません。
大学生のお姉さんも知らない程度の知名度でマイナーです。

最高速以外はエボのが速いよ
いっぺん試乗してみたらいい
SSTならAT糊でも乗れるよ

試乗したいのはやまやまだが俺の在住県には展示車が一台あるのみ。
350Sより速いてマジかｗ
それはさすがに嘘だろ？俺のは３，５リッターだぞ。
ターボとは言え、エボとはいえ、おまえら２リッターしかないのに俺のスカより速いのか？

ワインディング持ち込めばはっきりと違いが分かりますよ。
マシンの性格が違うから比べるのは難しいけどね。

運転技術が伴わなければ
ステージはどこであれ
スカの方が速い可能性は
否定出来ない。

こんな質問してくるくらいだから
その可能性はかなり高い。

最高速以外は流石にエボだろう。
平均速度が低いコースになればなるほど差が開いてくる。
分かりやすく言えば、ランエボが得意とするのはラリーやジムカーナ等瞬発力を生かしたストップ＆ゴーの多いコース。
対してスカイラインは排気量任せの長いストレートや高速コーナー。
スカイラインはＩＳ３５０がライバルじゃね？

エボではない、ヘボ！

お前ら
休日の昼間に一日中？
他にする事ないのか？
>>410
インぽ？

>>406

釣りにマジレスするけど
たかだか3.5Lの「NA」だろ
エボの2LターボはNAなら４Lクラスにあたるトルク出してるうえにスカより軽い
足回りもスカより運動性重視のセッティング
四駆なので駆動力でも勝る
もう馬鹿でもわかるだろ
最高速以外ではどの局面でもエボのほうが速いと

>>412
現行スカのクーペは3.7オンリー。
つまり3.5はセダンですよ。
これまでターボ4WDとスカ4枚ノンターボを比べる奴なんかいないよ。明らかな釣りなんでスルーで。

>>292

ｽｶｲﾗｲﾝのｹﾂに
http://www.e-revolution.co.jp/car/drivemark/silver.html
貼れ
インポにもな

釣りと思うなら最初からレスなんかしてなくていいんだけど＾＾；
どうやらエボのが速いらしい事はわかったが、スカの持つスマート且つセクシーさがないエボに
乗る事は今後一生ないだろうなｗ
ここの住人は何事も疑ってかかるというひねくれた性格を持ち合わせたアフォがわんさか居るらしい事も
わかった。
巷で言われるエボ乗りはキモいお宅ばかりという事もこれで確信へと変わったよ。
車はいいのにそれを操る人間にまともな者がいないのが実に残念、エボに対する見方が１８０度変わってしまったよ。
じゃあなキモオタ諸君　

あーめん…。

>>416
あっそ

賢くなれてよかったね

ばいばい

スカイラインがスマート且つセクシー？？？？

終わってるっぽいな、あんたｗ

南無〜

>>416
スカイラインは嫌いじゃないし、釣りかどうかも興味はないけど、
他車スレで捨て台詞吐いてるアナタはカッコワルイよ。

オレエボ�]乗りだけど、インプＳＴＩのデザインが格好良く見えるようになってきたな。
慣れって恐ろしいｗ

恋は盲目

ハッチバックはどこまでいっても好きになれないなあ
もし北米仕様が日本におりてきてくれていたら今頃は俺もインプのりだったかもしれん

>>292
の最後って中谷先生のSSTが勝ってるよな
極めればMTより早いって事か？

お前ら
バカ相手にしないでSSTとS-AWCを使いこなす事でも考えろ
>>292
何度も見てるが良い車だな
最後は中谷先生のダミナンバーがインをさしてるな

ランエボ乗りなんて、そこらのDQNミニバンと変わらんだろ。

木下、中谷は立場上、三菱に不利になることは出来ないからなんともなあ。
ベスモでなんとかエボXのいいところを見せようと頑張る木下は偉いが、毎回裏目に出てるのがなんとも。

>>406
四輪駆動→加速重視
二輪駆動→最高速重視

たぶんな

ﾒｰｶ希望小売価格
350GT Type S \3,486,000円　速いの？安いし？最高速重視？安全か？
EVO GSR SST \3,750,600円

そんなレスするからバカがよって来るんだよ
バカが居る限りバカを呼ぶ！
お前もバイバイだ！

>>427
GT-Rはどっちなのか？
説明してくれ

どっちかというとランエボＸは、排卵日みたいなクルマって
先輩が言ってました。

三菱は
妊娠したい！！
ってかあ？

身内にバカが居ると手に負えないな
バカバカバカバカ！

曲がらない4WD特性が表立ったモデルで粗が目立つのは致し方ない

バカと言えば、街乗りでのSスポーツドライブモード。
３ヵ月目にして初めて試したけどホントやばいなアレ。
周りはバカだと思っただろうな。

このスレのエボ�]にのるキモオタおさーんはなんで重くなって、かっこ悪くなって、遅くなって、街で石を投げられるエボ�]を買ったんだ？
旧型に乗り換えたほうが幸せだろうが。

また
投げ石を粘着させたな
バカ！

>>435
危険を感じたら走行中にエンジンを切れ
そしてインポを買え！

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/8798125/P1.jpg

>>436
親戚の御爺ちゃんの三菱系修理工場でお奨めと言われたからだよ
腕には自信がある御爺ちゃんだから安心だよ
オイラはマヌケだからな

ＣＰ、ＣＴにまた戻りたいと思う時も正直あるが、いかんせんデザインに古さを感じさせるんだよな。
ただ俺のＷＲＣレプ�X、�Zは最高に目立ってた。
手前味噌かもしれんが…
乗り換えではなく買い足しがベストだったかも。

Ｆ１トルコＧＰ　つまらんよ
１．マッサ
２．ハミルトン
３．ライコネン
４．クビサ
５．ハイドフェルド
６．アロンソ
７．ウェバー
８．ロズベルグ

１６戦連続安打！松井メジャー初首位打者「最終戦だったらよかった」

初めて見たときは気持ち悪いデザインだと思ったが、チューンされたエボXを雑誌で見たらかっこよすぎるｗｗ

ケ゛テモノ好きなのね

と一瞬思ったが、やはり気持ち悪いものは気持ち悪い。

つわりの時期を乗り越えよう！

OHLINSのエボＸカッコいいな〜。

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/08jp/stai/rd1.html

あと一歩で優勝だったのに・・・
残念。

まぁ、あれだ。

注目がされない車には、変なやつも沸いてこないと言うことで・・。
そのくらい注目されてると思えばいいやん。

んでも、相手にするのが面倒くさい場合はスルーでお願いします。

この流れにはうんざりな俺でも>>439はどうかと思う

>>386
セダンなのにトランクは狭いのですか？
とするとベースになっているフォルティスも狭いのかな？
実用車としても活躍できるのがエボやインプレッサの魅力の
ひとつと思っているので新型のSTIのトランクというかリアスペースの小ささには
びっくりしました。
GDBDならゴルフのフルセット3つは余裕で入ります。
今度ディーラーに行ってベースのフォルティスのトランクでも見てきます。

みなさん慣らし運転ってどれくらいされてますか？
とりあえず1000ｷﾛくらいまでは3000から4000回転くらいまでに抑えようかと思っていますが
1000ｷﾛ以降もまずSPORTモード解禁で2000ｷﾛ到達したらS-SPORTモード解禁といった慣らしをしたほうがいいのでしょうか？

>>451
後にバッテリー等積んでないフォルティスは
トランクスルー出来るので意外と広々

>>452
SST赤に乗っていますが、約500キロはとても静かに3000回転も
回さないほど。

500キロを超えたら、Sportsモードで喝入れとそしてぶん回し。
エンブレも使いまくりです。

只今750キロですが、回したり低回転で巡航したりと
色々アクションつけています。
　

ヘボｘみたけどコイツ全高ありすぎ。
となりに並んでたレガシーツーリングワゴンより大きいじゃねーか。
マジかっこわるすぎて正直目を疑ったわ。

こんなメタボリック欠陥車買って満足する奴のきがしれん。
乗ってる奴らもキモデブだからちょうどいいのかもなｗ

レガシーツーリングワゴンから乗り換えましたけど
走り質感すべてエボのが上です

>>455
へっぽこ車に乗っているお前に言われる筋合いはない。

>>457
あらら。キモデブって図星だったのねwww

どうやらお前のコンプレックスついてしまったな

くやしいのう くやしいのう ｗ

>>452
俺は
　〜300km　2000以下（なるべく）
　〜500km　2500
　〜1000km 3500
　〜1500km 4500（ブースト解禁）
　〜2000km 5500
　〜2500km 6500　←今ここ
って感じで、徐々に上限を上げていってる。
後は、適正な回転数で走ることか。低過ぎも良くないと思う。

Sportモードは2000kmで使い始めた。SST関係のトラブルがやや気になるから、少しナーバスに慣らしていくべきかなと思ってるので。
どちらかというと、エンジンよりはクラッチ／ミッション系の慣らしを重点的にやるべきでは無かろうかと思うけどね。何せ初物な訳だし。
GT-Rはマニュアルに「3000kmまではこういう風に慣らし運転して下さい」的な文面が書いてあるらしいが。

ワゴンより背が高いなんて
ありえないですね。

SSTで不具合の報告はよく聞くのだが
俺はRに入れて動かなかったことはあるものの
他の不具合はまったく起きていない

そこで質問なんだが
1.車体番号
2.不具合の有無(有なら発生時期)
3.ECU書換の有無(有なら書換時期、きっかけを)
教えてください

俺は以下
1.3000番台前半
2.なし
3.なし

ECUの書換についてディーラーに聞いてみるべきか検討中
参考にしたいのでよろしく

クラッチ抜けか！
キャァ
リコールとD叫べ
直る

結構オートマ選ぶ人も多いようですね
先代エボ乗ってた人でも満足できますでしょうか

ＥＣＵのバージョンのサイトへ行くべし
そこに全てが書いてある
その車体はハードも欠陥だろうよ

>>461
1.1500番台
2.最近エアコン使い始めたら、エンストするようになった。
　以前からアイドリングのバラつきはあった。
3.ECU書き換え予定。

ハッチバックのエボは出ないそうだ。
リアの重量が重くなって動力性能がしょぼくなるからだと。

ランエボは、名機4G63と共に�\MRで終了しました。

残念ながらランエボ�]を名のるメタボ欠陥車は、ランエボとは認められておりません。
あれは中国製劣化コピー車です。

>>457
455の檻にエサを与えないで下さいって看板あったの見なかった？w

>>461
1.3000番台後半（02月末ロールアウトとの事）
2.バックギアに入り辛い。（君と同じ）
　たまにアイドルが不安定になる。
　（下がった後タコを見てると、秒針の動きの様に復旧してくる）
3.なし（1000ｋｍ点検時確認したが、最新版だと言われた）

　ちなみに車はＳＳＴ。

400万円以上も出して敢えて欠陥車を買うのは何故ですか？

1.6000番台後半
2.ﾊﾞｸｷﾞﾔの抜け
3.5/12にECU書き換え　4月末の修正版
　SSTの交換
　完了

スポーツカーに乗りたいけど、ＡＴじゃないと嫁が買うことを許してくれないからエボＸを買った。
ってかエボでＡＴ乗ってるヤツ、ダセー！

>>455
確かに全高高いね。
信号で停まったとき後ろに背の低い車が来たなーと思ったらマークIIだったりw

背が高いのは今どきの車だから仕方ない。
横に乗ってる嫁や後席の子どもは肩まできっちりドアに隠れるから安全性も配慮されてる。
少し車高落とすと格好いいよ。

それでも高すぎじゃね？
もうちょっとどうにかならんかったのかな

>>470
400万もしないだろ・・・、と思ったが、そうか、SSTで更に何かのパッケージを付けると、それでもう400万近く行くんだな。
え、ちょっと待て。
BMWの3シリーズって、一番安いグレードなら新車が400万円くらいで買えなかったか？
ランエボの予算ではちょっと足らないかも知れないが、プラス50万も出せば買えちゃうだろ。
旧型はがきっぽくて乗れないなんて言ってる馬鹿がいたけど、Xだって十分ガキ臭いルックスだよな？
セダンとしては寸詰まりで、リアの落ち方は不自然だし、加えてあの顔だ。
旧型に乗るのが恥ずかしいようなオヤジなら、エボXだって十分恥ずかしいだろｗ
かたやエボX、かたやBMWで、駐車場に隣り合って止めて、降りてきたのが同じようなオヤジだったら、エボオヤジは相当カッコ悪くないか？

ランエボ�]は、トールセダンという新カテゴリーのクルマです。

>>475
そう考えてBMW320を選べればどんなに楽かｗ

>>474
確かに。座高の高い俺でもヘッドクリアランス十分だしなぁ。

>>475
そりゃあ、BMWと比べたら40のｵｻｰﾝが乗る車じゃない。間違いない。
会社の女の子はデカイ羽見て目を丸くしてた。
「えー？この車で私を送るって言うんですか？」って感じだった…

BMWじゃ遅いだろう

ランエボ人気がさらに高まるのはまず間違いない。
ttp://mainichi.jp/enta/car/dokuhajutsu/archive/news/2008/20080227org00m100021000c.html

BMじゃCPが低いことなんて誰でも分かっていると思っていたが…
馬鹿が多いから楽しめるね。�\までの路線から方向変えしたMITUBISHI
にまだ気付かない馬鹿。これからも馬鹿を思い切り顕示して子供から
もあの人変わりもんだねと指さされてくれ。

�\までの路線ってどんな路線？

女には絶対モテナイ路線

http://www.carview.co.jp/news/0/54173/
http://cars.hi-ho.ne.jp/news/index.html?itemid=3795

>>481
その変更した路線で、曰く、CPでBMWに負けていることに気付けない馬鹿がいるから、勘違い君が多いと言われてしまうのだよ？
って意味わかるかな？

試乗したが、メタボで格好悪いし、旧型よりすべてにおいてもっさり、内装は軽自動車並で最低最悪。
おまけに欠陥車なんだろ。
こんなのどこがいいんだ。

こんなのだまされて買ってしまったら、
正直俺も卑屈になって排他的なキモヲタのような性格になってしまいそう。

>>486
同価格帯の、貴方のオススメ車を紹介してくれｗ
エボＸより格好よくて、旧型エボより速くて、内装も値段相応以上のものを頼む。

>>486
5MT楽しいよ。
スロコン入れると尚いいかもね。

俺は家族と一緒に乗れるちょっと速くて楽しいセダンとして買ったから、結構いいと思ってる。
ドアを閉める音は安っぽくてイマイチだけどなw

>>486
もう十分卑屈だからｗｗｗ

エボ１〜�]まで全部で競走さたらエボ�]は何位くらいの予想ですか？

3尻の最低鈍速グレードをエボより50万高で買う気はおきない
スタイルもエボのが格好良い
内装？エボも良いとは言えないが３尻も価格から考えたらショボい
特に335iクーペ！七百万！もする車にしてはショボすぎる
さらにM3はもっとヒドイ
一千万オーバーなのに四百万台のショボグレードとほとんど変わらんwシート違うぐらいw
こういえばブランド力が違うとか
まだエボのが許容できる
まぁ、こういえばブランド力がどうこうとお約束をほざくのだろうが
俺はBMWに大してブランド力感じないし
ステータス目当てで車選んでるわけじゃないから関係ない
他人の目も気にならん

>>490
プロが運転するのか素人が運転するのかで大分違う気がする

>>488
デッドニングを徹底的にやると
ドア閉める音は格段に高級になる。

但し、思いっきり重くなる。
高級車のドアは重い。

BMWとかメルセデスなんかの安物グレード買うのは、
車好きから見ればこの上なくみっともない。
上級グレードのエンブレム付けだしたらもう手に負えない。

クラウンだったら何でも良い！ってオヤジと一緒。
世間受けばかり気にする見栄っ張りの象徴。

みんカラ見ているとＳＳＴの不具合と錆の話ばっかり載っているな。
それをオナクラの管理人が押さえ込んでるがリコールにしたくないのかね。
山田も管理人もヲタ℃は似たようなもんだ。

デッドニングなんかやると雨水が抜けなくて腐るぞ。

>>458
とてもランエボ買える大人のレスとは思えない

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　オレのエボのお通りだいっ！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

ゆうたくんは三菱を崇拝しているから、あばたもエクボなのよ。

だから山田が三菱を馬鹿にすればそりゃ怒るでしょ。真偽は関係なし。

おいらがトロいだけかもしれないですが
バックする時の車両感覚が掴みにくいです
何かコツとか目印になることありますでしょか？
カメラ付ける以外で教えてくださいm(__)m

>>485
Cost Performanceって分らないでしょ。本当はValue For Moneyと言いたい
ところなんだが，ブランド信仰とかがValueに入る人間もいるので敢えて
ｃｐって書いたんだよ。Ｃ/ｐについてもう一度考えてみな。

>>499
バックギア連動ミラーとかは論外？
　あとは、
自分で『ヤベー』って思う位置まで寄せてみて、
その状態で車から降りて、障害物と車の距離を確認して、
互いのすり合わせをするって事ではダメ？？

>>499
カメラ？

そんなものイラネエ

度胸付ければ最強よ

わざわざ他人に分かりにくい書き方して優越感にひたるのって、かえってかっこわるくない？
このスレ的にBMって言えば、ベスモかな？って思うでしょ。むしろ、他人がそう誤解するんじゃない
かなと気を遣って文章書くのが常識だよ？

>>499
羽がはじっこと考えるといいよ。
あとは>>501の方法で練習あるのみ。

>501,502
おいらギリギリでランエボ買ったんで
ぶつけちゃなんねぇとチキンでした
もすこ〜し練習しますわ
レスありがとうございます

>504
ハネも見てみます
バンパー最後部が一番出てますね
ありがとう

ここの書き込みって、車もってない妄想族ばっかりだろ
今度から、学歴と職種と年収を書いてから書き込むようにしようぜ

ちなみに俺は、
慈恵医大卒
医師（研修医）
年収450万

暇人とマヌケでスレしてる暇があるなら
デラを叩けば出てくるｗ
バックギヤはタイマの設定時間とＡＴのギャの交換したよ
先月の話だけどな
今日もデラか電話あり、またブラッシュアップしたよ
ノーマルモードで渋滞中に一速でシフトアップしねぇんだけどよ~
快適になりました
お前らＥＣＵのバージョンの表示方法しらねぇだろう！
暇人さん！

>>507
エボXと関係ないじゃないw

三流大卒
しがないサラリーマン（中間管理職）
750ﾏﾝ

450マソって二年目研修医君か？
慈恵卒でお金持ちの家の子なのね
妄想族ってなんでそう思ったの？
学歴を自慢したかったのか
医師として忠告するけど
謙虚に生きなさいね〜

ゆうたくんは

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/profile/
・中卒
・日雇い
・年収10ﾏﾝ円
三菱関係者並びにＤラーの皆さんへ
エボ�]ユーザの声を今回も親身に聞いてください！
ちなみに私は三菱自動車関連の社員でもなく、一切関係ない普通の会社員です。

バカだな

まぁ~
また釣られてるじゃんかぁさ

ゆうたの悲鳴か？

三菱関係者並びにＤラーの皆さんへ
エボ�]ユーザの声を今回も親身に聞いてください！

ちゃんと聞いてくれないのか？
可愛そうになあ


しかし良く釣れるな

バカばかり

次の問題が解けるヤツのみ

回答を書いてからレスしろ

次の方程式で表されるxy平面上の3直線l_1, l_2, l_3を考える。
l_1 : x+y-1=0
l_2 : x-y+1=0
l_3 : x+k=0
(ただしkは0でない定数)
このとき、次の各問いに答えよ。
（1）　1次変換fによりl_1がl_2に、l_2がl_3にうつされるとき、この1次変換fを表す行列Mをkを用いて表せ。
（2）　3直線l_1, l_2, l_3でつくられる3角形の重心が、（1）の1次変換fにより原点にうつされるとき、kの値を求めよ。

レザーコンビネーション、プレミアムパッケージはデッドニングがしてあるんだらうか

(1)　M=k+jΣ(X/2+x/y)+1
(2)　k=x-y+M

ﾚｶﾛの電動ｼｰﾄを採用してくれ

・東工大
・サラリーマン
・年収かぁ９００ﾏﾝ位

昔のことなんで自信ないが・・・・な

(1)M=k(-1)+(x+y)/s:逆ﾗﾌﾟﾗｽ変換
(2)k=(x-y)*M(-1)
って感じか？

http://www.carview.co.jp/news/0/71722/

管理人ゆうたです

学歴：中卒
職業：日雇い
年収：天候によりますが10ﾏﾝ

(1)中卒なので分りません
(2)中卒なので分りません

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　オレのエボのお通りだいっ！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

俺理系卒だけど
約１０年、数字の世界から離れてたからそんなの忘れちまったい。

最近は実務では、MATLABを使うんだよ
>>519
本当に理系か？

元理系でも１０年も離れてたら忘れるよ。
学生の頃はレポート提出とかで忙しかったが
社会人になると仕事上とかで法律関係とかのほうが詳しくなった。
毎日ヤカラばかり相手してるせいか。

だから計算機>>520のMATLABを使うんだろ

三流大の理系の就職先か？

法律？　

規格・法規・法令じゃねぇのか？

３５歳前後のバカ一名が釣れた

イラネェが

あのなぁ

一応

・横浜国立大
・外資系サラリーマン
・年収1,000ﾏﾝ位

問題は、虚数で回答するのか？S領域の方が簡単だな
しかし、単なる行列の計算だけどね
面倒くさいのでスルー

>>521
大学名でも言ってやれ！
三流か？

自分の

>>508
ＥＣＵのバージョンの表示方法を教えてくだされ〜

>>521
の大学名、待ちかぁ？

せいぜいここで働け！

http://www.geocities.jp/job_ranking/sougou/100.htm

新日本石油で給油ｻｰﾋﾞｽしてます
洗車の客は嫌いです
エボＸで手洗い洗車を要求すんなよ
自分で洗えよな

アメリカの掲示板でも�]MRの事で盛り上がっているというか
現行買ったオーナーから「三菱ふざけんな！」の大合唱
やはりMRは強化SSTを載せてくるらしい

http://www.nihoncar.com/jp/news-788-Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+MR.html

原文を読め！
年内だとさあ！
http://www.worldcarfans.com/9080501.003/mitsubishi-lancer-evolution-x-mr-details-emerge

EVO MR

http://www.youtube.com/watch?v=81Kk8AnuGt0

http://www.youtube.com/watch?v=fotfMZj8F3M

>>507
>ここの書き込みって、車もってない妄想族ばっかりだろ

レス見りゃ、奴等の人生がにじみ出てるのは分かるぜ


ちなみに俺は、
慈恵医大卒
医師（研修医）
年収450万

三流大かぁ？

役人を抱き込む事もできねぇんだ

慈恵医大

医療事故・事件
2002年11月に前立腺癌の患者に対し、経験が浅いにも関わらず腹腔鏡手術を行い、患者を死亡させたとして、2003年、業務上過失致死容疑で附属青戸病院の医師3名が逮捕され、2006年6月の東京地裁判決で、地裁は手術ミスと死亡の因果関係を認め、
3名のうち1名に禁錮2年6ヶ月と執行猶予5年（求刑：禁錮2年6ヶ月）、他2名に禁錮2年と執行猶予4年（求刑：同）をそれぞれ言い渡した。
また、2007年6月、東京高裁は、控訴していた1名に対して、
あくまで補佐する立場であったとの理由から、
1審の東京地裁判決を破棄し、禁錮1年6月と執行猶予4年の判決を言い渡した。
2004年に臨床医学研究所所長の教授が、国から受けた約1億7000万円の
補助金のうち約7700万円を不正にプールし研究に使っていたとして、
東京地検の取調べを受けたため、懲戒解雇される事件が発生している。
2006年6月には、2003年3月と7月および2004年3月に解剖学教室の助手（当時）が医師免許を持っておらず、死体解剖保存法に基づく厚生労働相の認定も保健所の許可も受けていなかったにもかかわらず同大助教授で医師であると詐称して
オーストラリアの大学の日本校のカイロプラクティック学科の学生に人間の遺体の解剖実習を行わせていたことが判明し、死体解剖保存法違反の容疑で家宅捜索を受けている。なお、カイロプラクティックは日本では医療行為として認められていない。

僕は東大医学部でしかもお金持ちなんだけど･･･っていうネタを思い出したｗ

ホリデーオートのCGかってに使ってんのかな？

俺はガキの頃から
・慶応だけど
・外資系銀行
・1,200ﾏﾝ
ｾｶﾝﾄﾞｶｰでEVOXを所有してるよ

医者って暇なのか？開業医なら分るが
開業医でも勤務医でもﾈﾗｰってヤブ医者だろう
今どき開業医に金は貸せねぇんだな
直ぐに潰れるからなぁ・・・
金融界での医者の評価しらねぇだろう

西洋医学について簡単に自論をレスしてくれ！
３行程度でできるだろう

↓東大君

残念
俺は早稲田医

>>534
正しいのはどれか。
左主気管支は右主気管支より長い。
大動脈弓部は気管右後方に位置する。
左肺動脈は左主気管支の後方に位置する。
左反回神経は大動脈弓を反回する。
食道は気管膜様部に接している。

a.1,2,3
b.1,2,5
c.1,4,5
d.2,3,4
e.3,4,5

アメリカのMRって日本のSST＋ハイパフォだよね？
日本でMRがでたらアメリカ版の呼称はどうなるだろ。

>>538
に反応できないので、医者は全て自称偽装医師って事でスルーでね

最初からスルーしとけよ

ｱﾎばっかり

EVO CLUBの更新はだな
ﾒｰｶが対策ROMが出来たものから公開してるんだよ
確信犯だからね
ﾒｰｶはDにも隠してるんだよ
だからDを叩いてﾒｰｶに確認させないと修正版は入れてくれない
修正版は各症状毎の対策なので「最新版」はこれですってのは無いんだな

俺もﾊﾞｰｼﾞｮﾝの表示方法は知ってるがココでは言えない

巡回ｻｰﾋﾞｽが手持ちの裏ﾘｽﾄか？
ﾁﾗｯとだけど見たよ、直ぐに隠しやがったよ

車体番号　　ﾕｰｻﾞｰ名　　ﾊﾞｯｸｷﾞﾔ　　ｵｲﾙ漏れ・・・何時までも続く
1　　　　　ゆーた君　　　◎　　　　未
2　　　　　ｱﾌｫ　　　　　 未　　　　◎
3　　　　　偽医者 未　　　　未
･

っう表があるんだな

マジ？

だから欠陥車だって100万回言ってるだろ。
なのに何故買ったの？

教えてやろう！
新物大好きだからだよ
それと、只今SSTの裏ﾓｰﾄﾞに修正が入れられていて来週、俺は書き換え予定だ
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞのﾀｲﾏｰ設定を短くしろ！って言ったら
やってくれるんだよ
良いだろう
巡回ｻｰﾋﾞｽの首を握る事だな
そうすれば安心できるんだよ

>>539
2009'EVO MR

管理人ゆうたです

学歴：中卒
職業：日雇い
年収：天候によりますが10ﾏﾝ

(1)中卒なので分りません
(2)中卒なので分りません

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　オレのエボのお通りだいっ！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

三菱関係者並びにＤラーの皆さんへ
エボ�]ユーザの声を今回も親身に聞いてください！

馬鹿の一つ覚えだな

>>544
俺も機械屋だがやっぱそんな表作成しててワロタ
ただし不具合対策はこちらから進んでやるがなｗ
やっぱ企業姿勢やモラルの問題だな

>>547
なんかヤレヤレだな！ROM書き換えすんのに一々こっちから
細々申告しないとやらないってのはいかがなものかと思うにゃ。
メーカーが不具合として修正ROM出してんなら一括処理しろっつうの！！
判断基準を五月蝿いユーザーだけに委ねてる感がゆるせねーよ！
首握る出だしどんな感じで攻略されましたでしょうか？
D担当ROM書き換えに渋くて･･･

>>525
ATをNﾚﾝｼﾞにする
次にｱｸｾﾙを一杯に踏み6000回転まで回す
そのまま、ATをRﾚﾝｼﾞに入れる
その後ｴﾝｼﾞﾝを切ると
2008/5/X
Ver.1.245.111-SST
となる

>>547
良くわからんが、特に不具合がないなら書き換え不要なの？
それとも、不具合が無くともとりあえず最新バージョンに更新すれば良いのか？

ＥＣＵの件は、どうもメーカは不具合と認識してないな
こんなもんだろうって使ってるのにわざわざ改善しないんだろうよ
明らかな不具合は修正するけどね
まるでGDIの時みたいだな

>>551
おしえていただきありがとうございます☆
明日朝、出勤前に試してみますネ

ガキの頃からｾｶﾝﾄﾞｶｰでEVOXを所有してる人がいるなんて凄いなぁ。

ガキの頃から外資系銀行とかガキの頃から1200万とか、
言葉の意味はよくわからんが、とにかく凄い自信だｗ

>>554
>>555
二匹の馬鹿が釣れますた

キン肉マン…若しくは氣志團好きか？

鴨が葱をしょって来る？

>>556
今すぐやってみますって書いた方が良かったか？

FIA、犬の侵入に不快感を表明

上上下下左右左右BABAじゃなかった？

>>561
何ヲだ？

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

三菱もこれ位のキャリアを社長にしとけば
忌まわしい事にならずに済んだのになぁ
しかしこのオヤジのコネは凄いな
だれも隠蔽の事を口にしないもんな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B5%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%A4%AB

お前ら
毎日、変態を相手に惨めだな
少しはＳＳＴの操作について話題は無いのか？
俺はリーマンだから通勤車だから余り平日は弄れないがな
でも、スポーツモードは追い越しとエンブレには最適だな
最近は、手を置く位置を工夫してスムーズに切り替えできるようになったよ
以前、だれかステアリングにあれば・・・俺もそう思うな
馬鹿相手にしてる連中は本当にEVOを使いこなすつもりあるのか？

ＳＳＴ
アクセル踏んで、ブレーキ踏んで、ハンドル回す
猿でも運転できます
旨いセールストークだよな

>507
慈恵医大って以前問題沙汰起こしたＤＱＮ病院だろｗｗｗ

そう言えば「女性」でも運転できますってセールストークしてたな
「女性差別」だよな
「猿」も動物愛護協会から訴えられる表現だよな
批判されないセールストークしろよな

「アニヲタでも運転できます。」

>>569
メイド服＋カツラが必需品だよな

イニシャルＤのＤＶＤでも観ながら運転しろ

アキバでオフ会しろ！

>>567
東京慈恵会医科大学
6年間の学費は2300万円程度。
払えるか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%85%88%E6%81%B5%E4%BC%9A%E5%8C%BB%E7%A7%91%E5%A4%A7%E5%AD%A6

リアル医大卒でも、
ねらー医者なんぞに俺が病気になったら絶対に診てほしくないな。

最近の医者は、レントゲンもろくに見れないからなｗｗ
胸を強打した時、骨に異常は無いって言われても鈍痛が続き、
別な病院で診てもらったら、肋骨3本ポッキリでした。
足を酷く捻った時、ふくらはぎが痛いって言ってるのに、
足首しか診ないで、別な病院で診てもらったら、ひ骨ポッキリでした。
どっちも機械的に運ばれた病院だったんだけど、
そんな連中が、医者ヅラしてふんぞり返ってると思うと、ぞっとする。
皆も信頼のおける主治医をちゃんと見つけておこうぜ。
飛び込みで病院行くと、マジで殺されかねないからサ。

135iと迷ってるんですが、どっちが速いですか

>>561
BAが一回多いよ。

>573
6年間で2300万って高いのか？
俺は院含めて9年間通ったが何か？

ランエボ�]...
ギャラン　エボリューション
　　~~~~　~~~~
ならランエボでも間違いじゃないねｗ

>>576
それはさすがにこっちの方が・・・。
と言いたいところだが、俺の見立てでは僅差でまける。
M3、135ｉ、Z4、この辺はXではキツい。

M3は無理だとしてもZ4ならいけるんじゃないか？

BMWが乗りたければ、BMW買ってる。
自分で気に入った車を買えばいいんじゃないの。

トラストの２本出しチタンマフラーなんかヨサゲ
カキモトのマフラーと似てるけど、出口はカールしてない。

>>580

オマエの糞見立てなんかどうでもいいんだよカス
Z4に負けるかよアホンダラ
豚アンチは黙ってろや惚け

Z4にも乗ってるが
既に値段で勝ってる
貧乏車
また一匹、釣れたよ

Z4に乗ってると言いながら
格下のエボスレに粘着。


どんだけ淋しい人生送ってんだかw

Z4ってアメ車でしょ。インチキBMW（笑）

値段で勝ってるって安い方が勝ちだろ。２８０馬力でトルク４３Ｋｇ
エンジンだけでも勝ちだろ。

BMWなんかと比べちゃダメだろう。
ランエボ�]のライバルは
マークＸとブレイドマスターでしょ？

>>589
ブレイドマスターってw
おまえらどんだけループしてんだよ。

>>588
え？
じゃあ、中古の改造車が最強！？
全く、勘違いセレブ発言をしたかと思えばとんでもDQN発言をしてみたり・・・。
その場しのぎで言い逃れをしてるから、支離滅裂だな！
そう言えば、発売前に「出る前に言ってもしかたない。出て遅かったら叩け」と言ってたやついたなｗ
めったなことは言えないな。

支離滅裂はどっちなんだか…

ついさっき初めてエボ�]とすれ違った。 その新型インプともすれ違って珍しい1日だった。

>>593
GRBインプは見かけるけどエボXはめったに遭わないなぁ。
どういうわけか赤に一度も遭遇してない。

>>594
GRBはかれこれ10台以上は見かけてる気がするけどエボ�]は1台のみだなぁ　しかも希少なシルバー

俺、開業医の息子
私大の医学部へ入学
１年目なので暇
へラリー糊
マンションに住んでるが目の前のボロアパートに赤のエボXがある
週末は解体してるアホだね
４人家族で１Kのアパートって？＋へぼXの赤
貧乏臭い
潰してほしい

ランエボ�]...
ギャラン　エボリューション
　　~~~~　~~~~
ならランエボでも間違いじゃないねｗ

自爆かあ？

>>597
恥

>>591

馬鹿の丸出しだね。市販の状態で耐久性も考慮されてる諸元で話しているの
に，何でこんな脳足りんに育っちまったのかね。親の教育＋先天的なものに
よるのか？

>>597
ギャランサーだもんねw
そういやフォルティスはよく見るんだよな。

ところで>>561は5MTでないとできなくない？BAは1回な。
コナミコマンドはオプションフル装備になるんだっけ？
てことはコマンド成功するとプレミアムPkg.の上に純正エアロ装着に変わるのかな。
こりゃいいなw

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

率直な感想を書き込んでいるだけなのに、なんか絡まれてるなあ。
もう少し冷静に行こうぜ？

大体、言い負かされるのが分かっていて絡んでくるのはまぞいぞ？
まあ、一連のレスを見ていればまぞが揃ってるのはわかるが。
しかもループだからエンドレスにたたかれ続ける。
まさに「ぶってぶって」。
走りで言い負かされる→デザインに逃げる→デザインで言い負かされる→走りに逃げる→デザインに・・・。
もういい加減たたきつかれたね。

金が無くて買えない君がただ単に僻んでるだけなのでスルーして下さい。

ローンをまとめて完済人になろう。

お家芸の日産にＯＥＭして
ＧＴ−Ｒ＿Mini
っう感じ
で生き残れ
爆発的売れ行き
で路上で爆発する
The end

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

昨日からちょっとDIYして今朝もその仕上げをしてみました。
結果については後日ご報告します。


さて先日Ｄラーへ行った際納車待ちのエボ�]がいました。
行くたびにこういう風景が見られますね。
この使用はプレミアムＰのようです、さすが高級住宅街が
近くにあるこのお店は客層がセレブなんでしょうか?
私？　ただの貧乏人ですので（笑）

管理人のゆうたくんでつ。

ランエボってなんだろう？
WRCで４度もチャンピオンに輝いたから？
爆発的な加速が魅力だから？
改造パーツが豊富にあるから?
色々有るかと思います

でも、エボがエボたる所以はライバルとの絶え間ない開発競争に対して常に勝ち続けていく事ではないでしょうか?
常に新しく進化して行かなくうなったときはエボリューションの冠を外すしかないでしょう。

でも未だ進化し続けています。

そしてやっと新しい息吹がやってきた！
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

なんだ？
いつから《ゆうた祭》が始まった？
ＲＯＭっても、彼の痛さレベルは、
いつも通りの高止まりで変化ないと思うが･･･
何か、《Mr.粘着》の気に障ったのか？

ゆうた
って誰なの？

オヤジですよ
初代ランサー、ランサーターボも乗っていたことがあります。（基本としてラリー車ベースです（笑）
エボについてはエボ�[からのオーナーです
でもＣＴからのエボはロードカーとしてのベース車ですね
ラリーには向かないと感じました。



彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

貧乏ヲタオヤジ臭のゆうたくんかあ
オーケ
馬鹿な教祖様だな

確かに最強だな
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/892241/p3.jpg

ゆうたくんの美的感覚は素晴らし過ぎて、俺ら凡人には理解不能だ
さすがだよ

　今度は買えない君が個人粘着してきたか・・・、暇そうだね＾＾
　
また、スルーでお願いします。

ガキだな

石を投げてください。

この変なのに！

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f891039%2fp1.jpg

↑黒いエクシージにJPSステッカーだったら神だったのに。残念。

三菱にＪＰＳってどう？

TOMSとかTRDの方が良く似合うと思います。

値引き乞食には正直呆れる・・
せこい考えはアフターで差がつくだけなのにな・・

コイツ

マジ、キモ〜ヲ

「激安」ステッカーにしとケ

フェラーリだけで490台のパレードラン！
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/8793939/

エボ�]もやれば出来そうな気がしますが？皆さんいかが？
富士SWか鈴鹿でエボ�]渋滞も楽しいでしょうか？

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　



　　　管理人のゆうたくんでつ。

ランエボも１５くらいの頃には新世代ディーゼルエンジンになってるんだろうね。

ＳＥＸＹってステッカーも貼ってる変態君です

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/car/219850/profile.aspx

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　



　　　管理人のゆうたくんでつ。

つう事はだぁ

ＪＰＳ

禁煙地域に侵入禁止

石を投げて良し

馬鹿だよな
自分で「愛煙家です・・・石を投げてください」ってかあ？

↓世間を見方にしとけ馬鹿！

http://www.triumphjapan.com/release/unique/image/1124359416_27131_p1_img.jpg

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

変態！丸出しかぁ

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/car/219850/875304/photo.aspx

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

>>593
新インプは散々見たがエボXは１台しかすれ違った事無いな･･･

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

　　　　インポの馬鹿

　　　http://minkara.carview.co.jp/userid/373222/blog/8812480/

>>627
何故か見ないんですよね・・・　5000台は売れてると思うのだけども

レスありがとうございます

私は運転歴は30年で、うちAT車はT・N社の車でここ20年程セカンドカーとしてドライブしております。
他社の車もエボ�]を買うときに比較対象としており、AUDIなどのDSG車ももちろん乗ったうえでエボ�]のTC-SSTの機を付ける点を述べたまでです。

文章の一遍だけでご判断なさるのは止めた方が良いですよ。

確かに仰るとおり今までのATとはひと味違う動作がするのですが、MTという考えを持っていれば何ら違和感を感じないのですが、ATしか知らない方には残念ながら「変な動作するAT」としてしか写らないかもしれませんね。

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
管理人のゆうたくんでつ。

>>593
俺は毎朝通勤時に青とすれ違う

近所で赤とすれ違ったときは
「こんな近くでかぶってやんの」
って彼女に笑われた

>>631
青良いね青　自分も青だけど周りからインプカラーって言われてる・・・

近くで同色は限りなくレアケースですね

輸出台数を考えろよな

だから粘着されんだよ

しかし
お前ら毎日、粘着を呼ぶなよな

今日、高速で新型インプに煽られてもうたよ
道を譲りスポーツモードにしてケツにつけて振り切ったよ
根性ないインプ海苔もいるんだな

白いいよ白

・糖尿病
・近眼
・痴呆症
の管理人のゆうたくんでつ

医者の人！！！直してください

大事故を起こしそうです。

ECUの書き換えで直りますか？

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

昨日京都三菱のエボX試乗車が試乗中事故ったらしい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/185895/blog/6696137/

人柱は良いが周囲の事を考えろよな

丈夫らしい

http://www.youtube.com/watch?v=7uToTCZbaWg

お前ら

これ位は、乗りこなせるんだろうな
↓
http://www.youtube.com/watch?v=SzqIRUKtZNo&feature=related

ＪＰＳ君！

やるなよな↓

http://www.youtube.com/watch?v=3yxBZzpKcAw&feature=related

粘着君！

なかなかやってくれるじゃねぇかよ！

おもろいな

ここの正統派馬鹿よりセンスあるな

>>632
前に乗っていたエボ�Zは青でした
今頃次のオーナーの手に渡っているんだろうか・・・

>>634
正月に帰ったとき実家の近くの峠道で見ました
そのときは納車待ちだったんですごく羨ましかった

オレのエボX　SST　シルバー　ショートver

運転暦３０年の爺ちゃんです

http://www.youtube.com/watch?v=it9XkXqHKNg&feature=related

残念だな

http://www.youtube.com/watch?v=Gn0UkrPvPmc

コメが日本とあんまり変わらない内容でワラタ

>>643
どこが違うのか教えてよ
英語だと分んないよ
簡単に訳してくれ！

>>643
旧型の方が良い　だとか　新型の方が良いとか

退化だ的な内容が書かれてると思う

街で見ると赤より白の方がインパクトあるな。
いかにもエボって感じで。

一度後ろにつかれたけどルームミラー越しに見える�]は攻撃的で怖いよ。
車間距離開けろ

>>643

ID:ID:VUQVGpmS0

英語分りません

アンチか？

旧型の事は言ってないよ
単純に比較してるだけじゃないか？

ＭＲって読んでるな

ちゃんと訳せよな

>>646
車間距離とってるつもりなんだけどな
これから気をつけるよ

ヘボｘはメタボだしワゴンより全高あるから遠近感が惑わされてるだけでしょ

おい、話を変えてワリィが

ＭＴからＳＳＴに乗り換えた連中は慣れたか？
俺は前車がＡＴでINVECS-IIだったんでパドルシフトが慣れないな
パドルでマニュアルにした場合、Ｕｐを２秒引けばオートに変るけど
ＡＴのシフトを多用してるな
パドルイラネェって感じるんだけどな？

?

>>650
最初左手が動いたけどもう慣れた
ただし、まだパドルシフトは使いこなせてない

イラネェもんは捨てろ！

へぼＸって近づくとキモイ

ヲタ臭がするんで環境によくねぇな

喫煙車です　ＪＰＳ(笑

パドル（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

とMT海苔の俺が言ってみるﾃｽﾂ

Ｆ１を否定すんのか？
時代遅れのキモヲタくん達は！

キーボードで操作するんだよ！

キーボード！ついてないのか？

彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
管理人のゆうたくんでつ。

>Ｘオーナーの皆様
SAWCの効き目ってどんな感じ？
モード切り替えで違いってわかるのかな？

裏モード
知ってるか？

>>658
上上下下右右左左BABA
ってヤツの類似か？
教えろやぁ

>>636
ディーラーマンって命がけの商売だったんだなぁ。
回復をお祈りいたします。

サーキット走行すると言えば
書き換えやってくれて教えてくれるヤツだろうがぁ！
未完成だと聞いたけどな

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　 　　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

S-AWCを効かせるような運転はあまりしていないが
マルチインフォメーションディスプレイでメモリが動くと嬉しかったりする
そっちに気をとられてたら危ないんだけどなｗｗｗ

>>663
この手のはピークホールドじゃないと見てられんよね。

みなさん
マルチインフォメーションディスプレイにはどの情報を表示させてますか？

サアみんなで歌おう！
♪馬鹿が買っちゃうランエボ〜
阿呆が乗ってる�]〜

【三菱自動車】交通事故が頻発【浦和レッズ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1210728867/

>663
六甲とか生駒スカイラインとかの峠走ってみたが S-AWC作動してんの見たことない
制限速度以下で走ってちゃ無理か？　峠で路線バスに煽られるぐらいだし

>665
あれ切り替え画面が多数あって面倒だよな、Infoボタン何度も押さにゃならん

通勤はトヨタで　　実用車

使い物になるのは晴天の日曜日のみ（失笑）　　趣味車

>>666
自らの低能ぶりを顕示して嬉しそうだな。能天気で悩みもないんだろ。
長生きしろよ。

使い物になるのは晴天の日曜日のみだから車も・・・・

おまえらが脅かしてたから心配してたけど
１ヶ月経ったがSST何の不具合も出ないぞ

快適そのもの毎日運転するのが楽しい

　なんか不具合だの何だのと購入もしていないやつがケチつけ
買いたいけど買えない輩共の粘着がずっと続いているスレですが

納車一ヶ月近く経ちましたが、不具合はありません。
もちろん、あったとしても新しいマシンには付き物です。

そんなことを理由に買わないとか遅いとケチをつけて、金が
無いから買えないだけでしょ。

仕事一生懸命すれば、大体の方なら買えるでしょ。

ニート君や引き篭もりの方なら、仕事して税金納めて
欲しいなら購入して下さいよ。

どうしてもランエボ�]が嫌いなら他のスレに飛んで下さい。
邪魔ですので・・・。

皆さんも変な輩が沸いたなら、スルーでお願いします。

なんでｷﾞｬﾗｴﾎﾞて言わないの??

ランエボというブランドネームがあるから。

正直、ランタボの時代がよかった。

>>673
本当に荒らしを寄せ付けたくないならそんなレスしないけどねぇ
新車購入してテンション上がるのはいいけど、当分静観してたほうがいいぞ。
アルテのように一生ネタ扱いにはされたくないだろ。

金がないから買えないんでしょ？とか人柱の負け惜しみにしか聞こえないw

たとえ５００万オーバーしても軽量かつハイパワーでトラブルフリーな完璧に近いのが出たら
借金してでも買うよ。�Xのときも実際借金したしwww

>>677
激しく同意。
どう見ても、喧嘩売ってるか、
押すな押すな言ってる、芸人にしか見えない。

>>665
いつもトリップA表示してる。たまにﾋﾟｺﾋﾟｺ押して燃費見るくらいかな。
どうせ反応するような走り方しないからS-AWC表示してもしょうがないし。

ttp://www.autoblog.com/2008/05/06/you-know-youve-pushed-your-car-too-hard-when/

これは・・・

ランエボ�]は、高級セダン(笑)でしょうか？

ＳＳＴだかエンジンだか、または双方の協調制御のせいかは知らんが
ＧＷの超渋滞のときに アイドル ７００→５００以下に落ちてストール気味の症状が出た
ＳＳＴの警告表示こそでなかったが、やばそうな雰囲気だったので こまめにシフトをＮに放り込んで ごまかした
ふつうの信号待ちや １０分１５分程度の渋滞では この症状は出ない

先日一ヶ月点検に持っていったら とりあえず様子見ましょう、とのことで放置だった
一応 ＥＣＵの診断はおこなったらしいが・・

>>665
いっつも水温計

>>678
Ｘも含め車買うのにローン組んだことなどない。ローンまで組まなければ
買えない車なら買わない。
>>682
お前に聞きたい。何を以て高級セダンというのか？ということはそんなこと
は個々で定義されることだろ

なんだ、英語は読めないやつばっかりか？
三菱の体質が変わってない証左かも知らんのに。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　ローンで買ってもオレのエボ最高！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

スルーされてるだけだろ
画像見ても分かることだから
使い方にも因るだろうが、起こって欲しくない事だな。
頻繁に起こるようなら問題視する事だろう。
ブレーキが折れる可能性もあるのだから。

ランエボ�]のデザインについて
好きになれない 67％
好き 21％
どちらでもない 12％

ハッチバックエボまだ〜？

エボ１０は確かに速い（まぁ歴代最遅だけどｗ）んだろうけど、いかんせんエクステリアがだっさださだしねーｗ
こりゃないわ＾＾；

>>665
普段はS-AWCだったが高速乗ったときに燃費にしたら面白かったんで
しばらく燃費にしてみようと思う

いや、一番まともになったから購入に踏み切れた。�\までは性能自体は
欲しかったんだけれど外観で買えなかった。

なるほどこりゃうける。
エボ乗りはキモおた故に、物を見分けるセンス、審美眼もキモおたって事かｗ

>>680
俺ｶﾞｲﾙ

おまえの審美眼が世間一般のセンスと合致しているという確かな根拠を明示してから煽らないと無意味。

M3何ぞ眼中なし

>>665
いつも燃費計。
3000km走っての感触だと、実燃費と15%くらいのずれがある。
実燃費のほうが悪い。

自分も燃費計だなぁ　いつも良いとこリッター7〜8キロ位だ

>>681
ちょｗｗｗ
SSTがどうとかいう問題じゃないだろこれ

11.1km/L@街乗り

>>700
何て書いてあるの？
訳して！

アクセルペダル思いっきり踏んだら折れちゃったってかんじ？
ブレーキじゃなくてよかったね。

高速でも10km/ｌだった
街乗りで6km/l弱

http://www.carview.co.jp/news/0/71883/

clutch pedalて書いてるじゃん
SSTにクラッチペダルないし

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このクルマは欠陥車で壊れました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　ＳＳＴを捨てて下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ！
ｲﾗﾈｪ！
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製で激踏みしたら破損してﾒｰｶは保証しないとさぁ!
他のﾍﾟﾀﾞﾙもﾌﾟﾗ製だろうから激ﾌﾞﾚｰｷ、激ｱｸｾﾙで破損かぁ？
可愛そうな車だな

最近のペダルは衝突時の乗員保護の観点から
無理な力が加わったら折れるようにできてる。

これ常識だから

>>708
プラスチックだのなんだのはおいといて、お前もの凄く文章が山田臭いｗ

走ってるの全然見ないんだけど
普段は葉っぱの陰とかにいるの？

>>709
何だその論理
説得力ないぞ
欠陥車のくせに

>>711
欠陥車なので賢いオーナは手放して中古市場に居ます

欠陥人間のお前が良く言うな

>>704
ちょっと運転下手すぎだろー。
調子に乗って回したくなるのも分かるけどね。
一般道ではほどほどに…。

常時燃費計表示で走ってるので、定速走行時は
ついつい10km/L超になるように走ってしまう。
都内街乗りでも8km/Lは下らない。

>712
擁護するわけじゃないけど・・・マジに常識だから

おまえさんの頭に欠陥あるんじゃないのか？
記憶障害で13時間前までしか覚えられないとかなｗｗｗ

>>715
慣らし終わるまでは回さないように気をつけてたが
一度あの加速を味わうと病みつきになる
MTとはまた違った楽しさがあるよな

>>716
マジレスすると、人間程度の力で
そうなるのは設計ミス。

いや、709は「衝突時の乗員保護の観点」って書いてあるじゃん。

普通に人間だけの力なら確かに設計ミスかもしれないが、衝突時を
考えればいろいろな力が加わるから折れるようにしてあるってんじゃ
ないの？

言葉尻というか、文章だけから見るとこういうことだと思う。

ま、こういういざという場面は体験はしたくない。

今日駐車場で横にBMの３ｼﾘｰｽﾞが来たけど
エボのほうが迫力あるな
迷った末にエボ買って正解だった

エボ�]いいわぁ〜

クルマなんてのは自己満足の世界だからここでアンチがどんだけわめいてもオレは買ったこと後悔してないし今でも最高の買い物したと思う

プラのペダルはフニャフニャしてフィーリング悪くないのかｗ
プラのなかに気泡でもは入ってたのかな？
分別はプラと表示されたゴミ箱に入れましょう

衝突時の乗員保護の観点でシフトレバーもプラだったりして

みなさん
マルチインフォメーションディスプレイの色は変えていますか？（LED交換)

アンチの数は注目度のバロメーター。
どんどんわめいてください。
そして華麗にスルーされてください。

721や724を見てると車メ板は程度が低いとつくづく思う

>>725
724の書き込みの行間を読んでね。

>>723
あのバーチャルボーイを思わせる色がいいんだよ

>>727
ワロタ。
ソフトあと2本でコンプリートするまで集めたけど、オクで売ってしまった。

燃費の話に少し乗り遅れたが…
ちょっと遠乗りした
全部下道　往復１２２０ｋｍ　燃費　行１０．７km/l　帰１０．９km/l
マンタン状態（５５L）からスタート　いれたガソリン４４．７L＋４６L＋２６．６L
１２２０km÷１１７．３Ｌ　＝　１０．４


一回もエボＸにすれ違わなかったんだが　泣いていいか？　いろんな意味でレア感はあるけど

ああ　燃費計の数値な　行き帰りのやつは

雑誌のインプレを見る。
仕様を確認する。
試乗してみる。
↓
納得の行く車に仕上がっていなかった。
↓
その感想を書き込む。

これのどこがまずいんだ？
10人いて10人が全員納得の車なんてある訳ないんだから、否定的な感想があったって当たり前だろ。
なんなんだ？
「俺の買った車なんだから、文句つけるんじゃねえ」の一点張りの馬鹿は？
事実なら言われたって仕方ないだろう。違うと思うならそれに対して反論すればいいだけだ。
それが出来ないなら黙ってろ、ボケ。

ランエボ�]が叩かれる一番の理由は何ですか？

>>731
みんながみんなお前みたいなやつじゃないって事だ。

>>732
アンチを黙らせるだけの速さがなかったって事だろうね。
決してダメ車ではない。と思う。

>>732
叩かれてるうちに入らないと思うよ。俺的には総じて肯定的だと思うけど。

>>731の言うように否定的な意見はあって当たり前。所有者である俺だって
「ここはいただけない」って思ってるところがある。

肯定・否定取り混ぜて議論は大いに結構。このスレにレスがたくさんあると
うれしい。ただ、子どもみたいな煽りやコピペは勘弁な。

この前、渋滞中にバイクの集団がすり抜けるのに
ミラーを勝手に畳まれて最後尾の香具師に元に戻された(泣

>>731
その感想が感想になってないのが殆どなんだよなぁ。
単なる煽りで終わってる。
ネガの意見なら何がどういう風に駄目とか事詳しく書かないと単なる煽りになるだけ。
大抵は外観がダサいとか糞とか、内装がしょぼいとか、重いとかSSTが駄目とか
抽象な事ばかり。外観がダサいというのならどの部分がどのようにダサいとか
言える筈（全てがダサいというのは外観がダサいと言う抽象的な意見と一緒）
まぁ実際に自分で感じたことが無く周りのネガ意見しか聞かないから
抽象的な事しか書けないんだろうけどw　あとは乗った事も無い厨房とかw

まぁ正直ほぼ一から作り直した新型車だから
ドライブトレインは移植のインプに速さでちょっとかなわなかったのはしかたない
でもコーナーではインプ以上の速さはででたし
それ以上にエクステリアやSｰAWCやSSTに価値を見いだした人が買えばいいんじゃね？
格好は文句なくいいと思う

>>731

煽り豚のくせに偉そうに能書き垂れてんじゃねーよボケカスが
とっとと死ねやコラ

荒しの自作自演と荒し同士の罵り合いで熱いスレになってら

　
　

↑
これがランエボ�]が叩かれる一番の要因じゃないの？
ランエボ乗りは、マナーが悪く
以前から教習車、幼稚園バスを煽るなど苦情も多い。
精神的に幼稚な人がランエボを選ぶ傾向なんですかね？

リアの羽はもう少し薄くできなかったのかな。
厚みがあってルームミラー越しに後続車が見難くいんだが。
羽の裏側が黒ってのも不満なところ。ボディが白だから気になるのかもしれないが。

そういや今朝初めて赤と遭ったよ。これでようやく全色と遭遇したw

エボ�]はマジお天気の日曜しか出番がないね
子供のお絵かきみたいなものだｗ
普段の実用はトヨタ車です

やっぱ人気のある車なんだなぁエボ�]ってｗ
初期トラブルが改善される頃に買うかな。
2.5Lで、レガSTI出たけどそろそろFMCだから
今一踏ん切りが付かないし。

ギャランフォルティスＶＲ４は出ないのかな？
S-AWC、SST付の3.5LV6で

>>741
某車なんか、これではマズイと考えて
人にやさしい車に原点回帰に成功したのに

エボはPジェ炉、D理科、と並んで
世間の「三大憎まれ自動車」の座は
当分、揺るがないだろうなｗ

淫サイトでも乗ってろ

三推社／講談社ベストカー【ｸﾙﾏ総合ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208380572/

三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210571817/

【CG】カーグラフィック　第9版【NAVI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203219642/

エボ�]は、犯罪者御用達ですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/344624/blog/8836800/

すっかり荒らしだけのスレになってる。

暇人ばっかりなんだな…

ダウンサスを入れて車高を少し落とそうと思ってるんだけど、
やはりRSRがいいのかな？Ti2000がいいのではと考えてます。

装着してる方いらしたら、どんな感じかインプレ願えませんか？

>>749
おまえが犯罪者だから心配無用

>>752
ムカついたから、蹴っ飛ばすってどんなＤＱＮだよ。
シナチクなみだなｗｗｗ
その行為を擁護するって事は、お前もＤＱＮ確定って事でｗ
こいつとお前で、エボ�]のイメージは更にガタ落ち。

>>753
いちいちDQNの相手してんなよ。
おまえも心の狭いヤツだなw
俺なんか山田並にMMCにクレーム入れてるぞw
もう相手にされなくなってるけどよw
ここの連中はマジ、スルーも出来ねえ低脳ばっかで笑えるw
荒らしてる俺らはそれ以下だけどなwww

>>751じゃないけど俺もTi2000のインプレ希望

Ti2000
っう感じ
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=7346&ci=101

買えない馬鹿(買えなくてもまともな者が大多数)も一人の人間なんで、
妬みから書き込んでいるのもある程度いたし方無いのかな。だから、
付き合ってあげるのもいいのではないかな。本当は車の中身の話をし
たいんだけれどね。

　　　　　　　　　　　　　　　age
　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

その情熱(無駄な労力)を別の所に使えないのが
荒らしの悲しい性。

いつまで経っても人生空回り。

RSとGSRの100kg差ってどこから来てるんだろう？
遮音材にしては重くね？

>757
下らない煽りに構わなくて良いので

車の中の話のネタを投下してくれないか？

>>753
＞先日なんて歩いてたら、マンションから出てきた車がこっちが歩道を歩いてるのに平気で反対のほうばかり見てこっちに気づかず、僕に当たってきやがりましたよ（怒）
＞こっちはミラー付近に腕が当たりそのまま当たったにもかかわらず平気で行こうとしやがったのでムカついてドアを蹴ってやったらそれで気づいて平謝りしてました。
＞小さい子供を乗せてた母親だったので、軽く怒った程度で済ませましたが、これがカンに触るヤツなら地雷に変貌しますって（怒）

ひき逃げになるところを蹴っ飛ばして気づかせてやって、しかも見逃してやってる。
心優しいやつやんｗ

だいたいスプリングだけでローダウンするヤツって

超貧乏臭いぜ





貧乏君！

スプリングかえる人のはハイパフォーマンスの足なんだろうか。
それとも通常の足なんだろうか。乗り心地的にはやっぱハイパフォーマンスの方が
かっちりしてる？

運転！旨すぎ

アルミホイールのガリキズ

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/8821478/


彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／洗脳＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

>>764
ハイパフォ乗りですが、ノーマルより硬く感じる
試乗車は素のＧＳＲだったのでどちらも乗ったが、ハイパフォの方が路面のがつがつ感が良く解る

俺はノーマルだけどもう少し様子見てから減衰量が調整できる車高調を入れる予定だけど
ビルサスは減衰力固定で硬いと聞いていたのでハイパフォは避けたが
ノーマルサスで１，５００ｋｍ走行したけど突き上げ感がソフトになった感じがする
ビルサスは結構、変える人多いからね

>>762

そいつ、もし相手が女でなくて恐いお兄さんやDQNヤンキーだったら蹴らずにスルーしてただろうな
弱い女には強気の格好悪い男だぜ

サスかえるとか言ってる人多いけど
おまえらいくらつぎ込むつもり？

上限いくらとか月いくらペースとか

どノーマルで十分だと思ってたんだが
ちょっと興味わいてきたんだけど

足回りの計画だけど
・タイヤ（石橋・・・RE50　245/35R19）・・・188,000円
・ホイール（石橋）・ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ010E・・・・・252,000円
・HKSﾊｲﾊﾟｰ�V･・・・・・・・・・・・・・・・185,000円
・その他･･･・・・・・・・・・・・・・・・・ 21,000円
・アライメント・・・・・・・・・・・・・・ ?円

総額６５ﾏﾝ

欠陥車でも金つぎ込むのか？

ココほど悪質でないけどな

http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

>>772
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

すごい見出しだなｗ

>>773
こんな記事もみたぞ
http://news.livedoor.com/article/detail/2408293/?rd

こんな記事もあるぞ
http://www.mynewsjapan.com/reports/410

と言う事で
「欠陥車」と言って粘着してる君も「欠陥車」に乗ってるのかもよ
しらねぇだけだろうがあ？↑
お前の方が馬鹿だな

>>706
遅レスだが、「accelerator pedal」と書いてあるが…
それ以前に形からしてアクセルペダルです。

アクセルペダルなら踏力的にプラスチック化もわからなくないが…

エボクラスになると足廻りはノーマルが
一番バランスがとれていて良いって聞くけどね

TEINの緑色や金色のは?

>>753
DQNDQNと１人で言っている基地外が一番のDQNと言うことに気付きなよニート君w

ＧＳＲでグラベル用サス入れて15インチホイール＆ラリータイヤ履かせる奴いない？

�ZＧＳＲでグラベル仕様にしてたんだけど簡単にスライドして楽しかったぞ。
交差点でも簡単にパワードリフトいけてたし、今回もグラベル仕様にする予定。

>>749
当り屋？

>>782
まあ、スィーツな擁護派を纏った
女・子供相手には俄然強気な
ネット番長っ事でｗｗｗ
気付いてない事を把握しながら、
わざわざぶつかりに行って、
イチャモン付けてる位だから〜

コレでも蹴ってろ

命の保証はしないがな

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f131628%2fp1.jpg

読売新聞
三菱欠陥車問題 -記事一覧。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

>>784
とりあえずＤＱＮなのは分かった

正直、ランエボに乗るのは俺だけでいいよ。
価値が下がるから、お前ら乗らないで欲しいよ。

嫌われ自動車に向けられた
多くの人の憎しみの視線を
羨望の眼差しを受けていると
勘違いしてるところから
悲劇というか喜劇が始まる

とりあえずラリーアートにカタログを請求した
ttps://cybershop.ralliart.co.jp/catalog/index.html

SSTがＪＡＦ登録車両となった。
これってレース等を行える耐久性があるって三菱が判断したってこと？

ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/kouji_200806.pdf

DPのプッシュスタートスイッチ付けてるやついる？
つけようか悩んでるんだがあれって取って付けた感満点だよなぁ

>>788
お前なんか人間として社会から嫌われているよな。逝っちまえよ。

　　　　　　　　　　　　　　　age
　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

ｱｯ

抽象的な批判、荒らしなんかじゃなく
気に入らなかったところも書いてみようか

まずは俺から
リアウィンドウにワイパーがないのが嫌だ

笑わせるなｗｗｗｗ

本音を言えばCTを330馬力にして、ブレーキ制御を加えて11にして欲しい。

がまあ、無理なので。
単純に今のまま馬力だけ360馬力に上げてくれればいいや。
要するに、直線加速でこれから出るであろう、新Z、新インプスペCに負けなければオッケー(新Zは難しいか？)。
価格は据え置きか、ハイパフォ標準にしてプラス15位のところに抑えて。
そうすりゃ今のところ、特にこの車に不満はなくなる。

いっそ車重を２トンの大台にのせてほしい。
そすれば諦めもつく。

こいつらあほ過ぎて笑える

衝突安全性ってのも相対的なもんだから、敵が重く固くなればなるほどこちらも
重装備せざるを得ない、そのうちコマツ製最強ってことになるだろ

リアワイパーないの？
雪国じゃ必須ですよ

>>765
同意　地味に不便だね

俺はサングラス入れるポケットなくなったのが不満
�Xには付いてたから重宝してた　�Z以降には付いてるのかどうか知らんけど

ふご　あんかみすった
>>795だ・・・まぁいいか　どうでも

歩行者、対向車、後続車から羨望の熱いまなざしを受けてる
のかと思っていたら・・・・


駐車場では運転の時とは打って変わって、コソーリと車から離れます
羨望の熱いまなざしをｗ　感じるとしばらく社外に出ません
そのまま降りずに帰ったりします

好きにすればいい。誰も気にしていないから

最新のGTOが最速のGTOですよね。

何言ってやがる、ネ申のGTOこそが最速のGTOだ

買えない貧乏人がまた必死にネガキャン、鬱憤晴らしてるなｗｗｗｗｗ
てか、国ひとつ買うとかならまだしも
たかだか車１台・家１軒買うのにローンとか組んじゃったり買えなかったりする奴って何なの？
普通１〜２億は口座にあるだろｗｗ一体どういう幼少〜青年期の過ごしかたをしたら
そういう気の毒な身の上になっちゃうのか教えてくれよ、いやマジでｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　age
　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

あまりにデカい餌で喰えませんでした。

まあ、あれだ。
乗ってもいねぇのにくだらねぇ批判とかネガキャンするんなら、
まず文章の前に持ってる通帳全部の残高写真うｐしてからにしろよな。
説得力全然ねえっていうか哀れだから、いやマジでｗｗｗｗ

でも買えないことによるヒガミも考え方によっては人間らしくて
可愛くない？

つーかおまいら低レベルな叩き合いしてないで
持ってるんだったら気づいた点どんどん書き込めよ

>>813
いや、なぜか持ってない奴が｢オーナーが｣語り合うスレに来てるみたいだから
図星を突いて注意してやっただけだから気にするな。

所詮、欠陥車を貧乏人が語るスレですから。

お前みたいな買えない卑屈な人間が出入りする嫌なスレになっちまったな

エボＸにリアフォグの配線来てる？

リアにフォグの配線来ている訳がない。

>>818サンクス

『オレ、エボじゃねーし』

>>811
そういう事を言うなら、まず自分からだろ？

残高２億の通帳、写真うｐ期待しておくｗｗ

>>808
1〜2億持っててキャッシュで車や家買うって、
どんだけ貧乏根性だしてんだか。
金なんてどれだけ借りて転がすかだよ。
車や家のローンほど簡単には借りられる金は
そうそうないんだぜ。

と、携帯が釣られてみたよ。
満足か？

早く２億の通帳見せろよ！
このガセ野郎。

整備解説書買ったｶｸﾞｼ居る？

車の後付け部品メーカーのテイン（横浜市）は１６日、同社が製造した緩衝装置に不具合があるとして、
自主回収と無償交換を行うことを国土交通省に報告した。
乗り心地を向上させるためのショックアブソーバーを車輪に取り付ける部分に亀裂が発生し、
アブソーバーが外れて走行不能になる恐れがある。

>>824
買ったがオイル交換くらいしかしてないな
いじるのはこれからな納車4ヶ月の漏れでした

>>821
はぁ？なんで批判したことも妙なネガキャンもしたことない、
ましてやオーナーである俺がそんなことしなきゃならないの？
何が｢期待しておくｗｗ｣だバーカｗｗｗ

おまえの｢ｗ｣、血管ぴくぴくのマークにしか見えないんだけどｗｗｗｗｗｗ
たのむからこの世から消えろよ貧乏人ｗｗｗｗ

お前みたいなキチガイが居るからランエボ乗りはバカにされる。
教習車や幼稚園バスを煽るのはお前か？
早く通帳見せろよクズ野郎！

>>828
申し訳ありませんがエボ乗りの方には絡みません。

終盤になって、ますます糞スレに拍車がかかってきたな。

ママ名義のため見せられません

以上。

エボにはテクノが似合うと彼女に言われ
電グルかけまくり

テクノといえばYMO

とりあえず携帯書き込みでageのレスは全部スルーしておけば間違いないってことで。どっちも。

リアシートの背もたれの部分脱着メンドイ

ライディーン好きだったなあ

>>832 >>833
テクノポップと言えば「Perfume」に決まってる
エボと炉利、究極のコンビネーションｗ

Perfumeメドレー
http://www.youtube.com/watch?v=n_yQ0TL-Y34

救急車に道を譲らず　バックさせたのは誰だ

千葉県民

ECUをバージョンアップしたらピックアップが落ち着きを取り戻したようだ。
時に、スレンダーなエロイDのお姉さんが、モータープール内の新旧エボを
サクサク移動させていた。
その手際の良さに、オイラのも手際よくシフトして〜と思わず
声に出してしまった。
聞こえなかったからまぁいいや、と思いつつ車に乗り込んだら、
エロイＤお姉さんがオイラの所にやってきた。
え、ちょ、やべえ、聞こえた？
そそくさと帰ろうとするオイラに、お姉さんが声をかけてきた。
オイラは顔が真っ赤になって

>>840
ワッフル！ワッフル！

>>827
あら逆ギレ？ｗ
まず文章の前に持ってる通帳全部の残高写真うｐしてからにしろよな。
説得力全然ねえっていうか哀れだから、いやマジでｗｗｗｗ

通帳なぁ…　俺はビンボウニンだから
ゆうちょ　　３２４万以下略（お給金用）
ＵＦＪ　　　　　　７万以下略（ウラガネ用）
ろうきん　　１２０万以下略（ボーナス用）

車両保険で年間２７万とかかなりいてぇ

>>837
CD欲しくなってきた
朝から聞くもんじゃないな

>>840
モータープール！
マックと言うとカッコつけすぎみたいに言うくせに、モータープール！

>>843
27万くらいで痛いとか言うな！　俺なんか年間48万だぞorz

>>842
あら逆ギレ？て、キレてねーしｗｗｗｗｗうぜぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ
しかも午前３時に顔真っ赤にして何やってんの貧乏くん？
ていうか俺はちゃんとエボ�]乗ってるからこのスレに書き込む資格あるけど
てめぇは15万キロ超えの中古のミニカをローンでしか買えないんだから来るなよなｗｗｗｗｗ

　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>826レスども
俺は中身がいまいち分からないんで手が出せないorz
内装の項目があれば買うんだがな

>>849
内装関係は下巻ですよ。
ちなみに上巻はエンジン、トランスミッション（ＭＴのみ）、サスペンションなど。

TC-SSTのＥＣＵ書き換えは全プログラムを最新バージョンに変更との事。
夕方に実施するので内容を後でアップするわ。

>>847
出来もしないこと言うから悪いんだよ。
二億円とか通帳うｐとかｗ

>>852
無理だと思ってんなら、あんまりあおるな。
お前も大人気ないぞ。

>>847
オレは金持ってるぜ〜、
とか言ってる段階ですでに貧乏人。
本当の金持ちは、物を買うのに『たかだか』なんて言わない。
本当の金持ちは、物を買うのにイチイチ、キャッシュを使わない。
本当の金持ちは、こんな所に来ない。
見苦しいからいい加減、粘着するの止めろよな〜
脳内長者さんよｗｗｗｗ

>>854
金持ってたら貧乏じゃねーだろうがバーーカｗｗｗｗお・つ・む大丈夫でちゅか〜〜？
安いもんは｢たかだか｣だし、そもそもキャッシュでなんて一言も言ってないんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のレスのどの部分から推測したんですかぁ？必死すぎて笑えるわ貧乏くんｗｗｗ

>>854
それは金持ちに対する、貧乏人の勝手な妄想。

ｷﾓｽｷﾞﾙ・・・

藻前ら、ﾓﾃｨﾂｹ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

何でこんなに荒れてんの？ｗ

ランエボって凄い釣り餌だな。

預金１ｵｸしかないので
150ﾏｿのローン組んで買いました
BMやA4と最後まで迷ったけど
外車は妬まれ易いのでｴﾎﾞにしときました

家の口座には預金1億はないが、8千万は越えてる(12年がかりで貯蓄)。
定期とか財形も入れれば一億いくかも。
でもかみさんに財布の紐を握られてて、自由になるのはFXとアフィリエイトで稼いだ分だけ。
エボはこれまでコツコツ本職以外で貯めた金と結婚前からのへそくりで購入。
それも散々文句言われたあげくで、未だに一緒にエボで出かけたことはない。
いつもはハリアーハイブリッドをメインに乗ってて、かみさんは出勤にフィアット500乗ってる(何故かベンツC200から乗り換え)ｗ




さ、嘘か本当か？

話ぶった切るが、トラストのチタン２本出し（カキモトのと被ってる形状）
はセンターパイプまであるのだろうか？

>>862
そんなの発売されてたのか…。　
こまめにメーカーＨＰをチェックしてるが、各社ウプ遅いんだよね。

すげーな、みんなの貯金自慢が本当なら、ランエボ�]の購入は、駄菓子屋で菓子を買う感じなんだろうな。

俺も駄菓子屋でランエボ�]買ってみたい。

>860
俺も
BMW 130i M-sport
Audi A3 Sportback 3.2 quattro
Audi A4 Avant 2.0TFSI quattro
あたりで悩んでる。

メルセデスベンツC200コンプレッサーが抜けてないか？ｗ

ＥＣＵ書き換え終了後20キロ程ドライブしたんだが、フィーリングが随分変わった。
先ず最も変わったと感じたのはゼロ発進のモッサリ感がかなり改善されてる点かな。
スロコン検討してたが必要なくなった。
次にクリープ。
これは強くなってるな。
そんでシフトプログラムも変更されているとの事だがノーマルＤモード20キロの走行では6速に入る回転数が若干上がってる事くらいしか気が付かなかった。
あとは水温が安定するまでのアイドリングのバラツキ。
無くなってます。

>>832　>>833　>>837　>>844

信号待ちで　ランエボXからこの音楽が聞こえてきたら恐怖だね
宣伝車の軍歌よりもある意味怖いｗ

くり返す　このポリリズム　♪
あの衝動は　まるで恋だね　♪
くり返す　いつかみたいな　♪
あの光景が　甦るの　♪
くり返す　このポリリズム　♪
あの反動が　うそみたいだね　♪
くり返す　このポリループ　♪
ああプラスチック　みたいな恋だ　♪
またくり返す　このポリリズム　このポリリズム　♪

なーんかおたくくさいなあ。

>>862
７月発売

【ＳＳＴ】なぜランエボＸは失敗したのか?113失敗目【欠陥車】

>>850
またまたレスども
ちょっと下巻注文してきますﾉｼ

>>867
レポ乙
MTにも何かのパワーうｐ書き換えこないかなぁ

MR年内にでるのか？

出ねぇよ

出ないのは出ないで寂しくないか。
インプはスペCを出すし、Zは車重100kg落とした新型を出すし、GT-RはスペックVが出るし、IS-Fもエボリューションモデルが出るらしい。

エボだけ取り残されるというのはちょっとなあ。

今はフォルテスのラリアット作ってるから次じゃない？

フォルティス
↓
エボX
↓
フォルティス・ラリアット
↓
エボXMR

こうですか？

流れ的にはしっくりきますね

えせエボのフォルティスが出るのが今年7月。
�]-MRは来年。

まだ走行距離800そこそこで慣らし段階だけど我慢できずにSPORTさらにはS-SPORTモードでちょっとだけはしっちまったが…

ヤバイな
S-SPORTってのは
初エボだがエボの醍醐味を味わえた気がするよ

�\はあれよりすごいんか？

>>800
車歴を教えて。

>>880
お前が初エボなら�]の方が速いし楽に曲がる。
�\が速いのはプロドライバーのレベルであって、そこいらの兄ちゃんレベルならTC-SSTスーパースポーツＤモードＡＳＣオンの方が速いのはガチ。

ランエボＸは、微妙にキャラがマークＸジオと被るのはなぜだ？

>>882
ジムカーナはX-SSTの方が速いかと予想しても不自然ではないが、
サーキットではたとえ素人同士だとしてもどうだろう。

IXにXが負けるのは直線加速。
Xが有利なのは、コーナリング。
ところが素人はおそらく、Xの限界性能を引き出してのコーナリングは無理だろ。
とすると、実際にIXとXを素人が走らせたら、
おそらくコーナリングはどっちもタイヤの限界を引き出せないまま旋回して、直線に突入。
で、直線でがーっと引き離されて、Xがおいていかれる、というのが考えられる筋書きだな。

実際、ランエボとシビック系がサーキットを走るとそんな感じだし。
シビック系はコーナーを回るスピードは速いんだが、ドライバーがへぼだと、
びびってブレーキ踏みすぎたり、逆にアンダー出して外に膨らみアクセルを開けられなくなるかで、
車の性能をフルに引き出せず、差が広がってしまう。

ましてや、Xは旧型より分かりやすくなったとは言っても、まだまだ乗り方に工夫が必要な車。
シビック系より、車の限界を引き出すのはさらに難しいだろう。
素人がエボの限界とブレーキ制御を信じてコーナーに突っ込めるとも思えないし、
AYCを信じて、ハンドルが戻る前に、ガッツリアクセル踏み込めるかというと、それも微妙。

HTもできないようなホントのずぶの素人なら分からないが、
H&Tが出来て、月１でサーキットに走りに行きます、という「素人」なら、Xの方がきついだろうな。
実際、これまでのランエボは、H&Tさえ出来れば、馬鹿でも速い、という印象だった。
他の車が怖い思いをしてぎりぎりでコーナーに進入していくのに対して、きっちりブレーキで減速して、
ややブレーキを残して荷重が前にあるのを感じながら旋回、そして恐怖を感じない程度にアクセルを開けていく、
でハンドルが完全にコーナー出口をむいたら、べた踏み。この方法で十分速かったから。
悪意のある見方をすれば、びびりな走り方でも十分速い卑怯な車だったｗ
X-SSTはそういう意味では、逆にH&Tすらできなくても速い、ということになるのだろうが、
もしサーキットで走ることを趣味にするようなら、月１で通い始めた最初の何回かは、Xが勝つかもしれないが、
その後はちょっとIXとは分が悪い気がする。

>>883
ttp://www.otomiya.com/fishing/beginner/18-TurenaiWake.html

ランエボがいくら電制しても、ターボ300馬力overでも、超ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟな純正タイヤ履いてても、


安くて軽いシビックよりもサーキットでは遅いのが悲しい現実ですね。

軽さってのはそれだけで武器だからな
あきらめるしかない

衝突安全性やらボディ剛性やら
公道走行可能ギリギリまで切り詰めればそりゃあ軽くて速いのなんのって

昔の軽の皮被ったロータリーとか　はやかったなぁ…

お前な。30過ぎてシビック乗れんよ。昔言われたテンロククラスには…

>>884
同感。

スタビリティコントロールの制御範囲外に
簡単に出て行くセッティングみたいだし、
車を信じてつっこむのも難しいダロな。

コーナーをビビリミッター速度でクリアできれば
あとは直線の差が速さの差になるわな。

>888
30過ぎのおじさまがスポーチィなのもダサいがな
購入層見る限りＸはおじさまが多いみたいで良かったな

>884
エビス西コースなんかだと直線多いし素人でもＸに勝ち目は無いな

>>890
Xでも十分すぽーちぃでダサいから安心しろ。
せめて羽無しノーマルボンネットだったら、
周囲を誤魔化せるのにという話をよく聞く。

車が燃えますた

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/228

普段ようにBMの355でも買っとくか

シビックは（笑）を付けるLVだよ。
まぁ、ランサーも高いLVではないけど。
シビック速くて良いんだけどね…。

幾ら速くてもシビックはシビックなんだよね…。
そのうち886にも分かるんでない？

余計な装備やメカをガチャガチャ付けて速くなったつもりが逆に重く遅くなったのがランエボ�]だね。
なんだかクルマの作り方、間違ってないの？

正しい車の作り方についてｋｗｓｋ

速く走るのに安全性を高めた。シビックと60Km/hでフルラップかオフセット
でぶつけてみれば分るだろ。

>>884

エボX乗りの唯一つのより所である「素人同士ならXのが速い」幻想を打ち砕くなんてひど過ぎるぞ！

蚊取り線香を入れる豚の焼き物を見ると、エボXを思い出すｗ

>>900
逆も然り。わかります。

で？
って言う。

ＡＴ免許で運転できるしちゃんと五人乗れるし
大人のおもちゃの妥協点としてはいい車だよね
対抗車はインプじゃなくてゴルフＲ３２かもしれない

>ＡＴ免許で運転できるしちゃんと五人乗れるし
これは、７月に出るギャラン フォルティス ラリーアートじゃないかと。
やっぱり、エボXはMTに乗ってもらいたい。

>>903
ハイハイワロス

車が買えない　　トヨタ本体利益２兆円でも下請け部品屋は赤字
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211104684/

>>902

インプ側も対向車はエボよりゴルフR32と言ってるぞw
しかも車自体の味付けもエボよりインプのほうがR32に近い

空気読んでやれよ、相手はライバルと呼ばれるのを迷惑だと内心思ってるのに
失礼だから言えないのに

http://www.hkskansai.co.jp/html/parts/mitsubishi/evo9/boostup/index.htm

こーゆーののXバージョンを待ってるんだが、どっかでてる？

俺は、ハチロク乗りだが、ランエボ�]をライバルと思ってあげてるよ。
ノーマルで俺のハチロクに追い付いて来れるのはさすがと思うよ。

>>909
チン毛が生えてきたばかりの厨房ちゃんは毎日チンコが痒くてむらむらしちゃって大変だね。
青い性をもてあまして性犯罪にだけは走らないように気をつけてくれ。
教習所のおっちゃんたちとの約束だ！

そんな事よりエボ�]スーパー耐久初勝利おめでとう

これから熟成が進むとなるとますます楽しみですね！
頑張れエボ�]！

まだ他の車と比べてるのか
飽きないものかね・・・
この車が楽しければいい　他の車は別のドーでもいいって人は少ないみたいだね
なんかゲハ板見たいなノリだな

ハチロクは筑波を１分フラットで走るんだぜ。

>>908
フェニックスパワーでＥＣＵＴＥＫの受付始まってなかったっけ

>>912
アンチやアンチに反応する奴はﾇﾙｰでおｋ

有意義な情報交換をしませう

>>912
買うときは他の車と比べるんだから、
その延長なんだろう。

あまりエボＸ一筋だと、まるで史上最強の
加速をするかのような痛い書き込みを
してしまうので、バランスが難しいところだ。

寺でエンジンオイル交換してもらたら\1980だた

淫婦は何台くらい売れてるんだ？

>>911
おっ、２戦目にして優勝ですか？　やれば出来る子なんだな、エボＸも。
まだまだ調整中の段階なので、将来が楽しみだね。

デビューウィンも十分いけたのですけどねー。
気になるのはオーリンズがGSRベース、エンドレスがRSベース
開幕前の自分の予想だとエンドレスの方が速いと思ってた。

初戦も誰もが勝利を確信した矢先のトラブルだった、という話だったからなあ・・・。

今なら、おなじオーリンズ内でも、IX対XでIXに勝てるかな？

もう、こんな無駄にパワーのあるクルマ、今どき流行らないよね。

もっと高級そうなボディにエボの中身全部移して500万で出してくれんかな。
出来れば350馬力で。

すごいスピーカーをつけたエボXがありました
ttp://www.mycar-life.com/special/0607/speaker_contest/image/fig060803-3.jpg

【文化】 ｢Jﾎﾟｯﾌﾟ､大好き｣｢一番好きなのはPerfume"ﾎﾟﾘﾘｽﾞﾑ"｣…米｢ﾒｶﾞﾃﾞｽ｣の元ｷﾞﾀﾘｽﾄ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211160245/

なんかやだなあ・・・。

>>924のエボスピーカーでPerfumeを聞くのが一番

今年の夏はテクノポップアイドルPerfumeの歌がエボから聞こえて来るｗ

>>918
3ﾏｿくらい？

くり返す　このポリリズム　♪
あの衝動は　まるで恋だね　♪
くり返す　いつかみたいな　♪
あの光景が　甦るの　♪
くり返す　このポリリズム　♪
あの反動が　うそみたいだね　♪
くり返す　このポリループ　♪
ああプラスチック　みたいな恋だ　♪
またくり返す　このポリリズム　このポリリズム　♪