【SST】ランエボXについて語ろう 9【S-AWC】

>>940
おやおや。
逃げ足の速いことで。

逃げ口上だけはいっちょまえだな、クズすけｗ

しかし、ID:Ug2gZ6q70を見てると、
おちょくられると、もろい人間というのはいるもんだな。

＞ぶー、はずれ。

たったこれだけのことで発狂か。

まあ、うわべを作っても、中身がDQNだと、こんなもの。

ID:BJcRUFF+0
こいつ何言ってんの？
計6モードってのは語弊を招く可能性があるが、NORMAL、SPORTS、S-SPORTSの計3モード
マニュアルモードでは任意にシフトアップ、ダウン出来る。
クラッチ制御、スロットル制御はあくまで3モード。

で、
＞Dモードじゃなければ、SSTのモードは関係ないのか？ん？
の発言だが、正にお前が言ってきたことだろ！

ID:BJcRUFF+0
バカだろこいつマジでｗ

すぐ熱くなるﾔﾂにレスするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)　　　

おーお、盛り上がってる盛り上がってる。

すぐ熱くなるﾔﾂにレスするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)　　　

ID:BJcRUFF+0
バカだろこいつマジでｗ

教えてほしくてしょうがないやつ発見ｗｗｗ

でも。

ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)　　　

>>947
逃げ口上だけはいっちょまえだな

>>947
マンドクセ言いながらレスは返してるんだなｗ
几帳面な奴。

おいお前ら
この流れで1000レス突入だけはやめてくれ
オナニーでもして、とっとと寝ろよ

ID:BJcRUFF+0
ID:2kwMSbAN0

さて、この二人のレスが後に笑い種になるのであった・・・。

>>935
> SSTにはNORMAL、SPORTS、S-SPORTSの３モード+Dレンジ、マニュアルの２モードの
> 計６モードあるのわかってる？
> どのモードであろうがマニュアルモードなら自分の好きな回転数でシフトチェンジできるだろ。

>>944
> 計6モードってのは語弊を招く可能性があるが、NORMAL、SPORTS、S-SPORTSの計3モード
> マニュアルモードでは任意にシフトアップ、ダウン出来る。
> クラッチ制御、スロットル制御はあくまで3モード。

は、はずかちぃ・・・

すぐ熱くなるﾔﾂにレスするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

ピエロ登場！

ID:BJcRUFF+0
ID:2kwMSbAN0


哀れな道化師にせめて心からの拍手を・・・。

>>949
分かってないお前が何を教えれるっての？

>>952
おっ、バレタ？ｗｗ

>>955
おっ、正体ばらしたか？
自演失敗？

ID変更失敗した模様・・・。

三菱はインプのようにMT一本でいけばよかったんだよ
そうすればエボXのスレが馬鹿であふれることはなかったのに・・・

なーんだ
結局免許持っていないキチガイの自演かよ
はずかしい奴

>>959
ID:BJcRUFF+0
↑バカはこいつだけ。
＞すぐ熱くなるﾔﾂにレスするのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
って言ってるくせに、ちょっと煽ったらレス返しまくるｗ

>>961
お前も中。失せろ。

>>962
はい。
失せます。

S-SPORTS＝暴走運転 って思考、かなり厨房だな

S-SPORTSで公道走るなんて、かなり厨房だな

>>910
ＭＭＣＳ用のジャンパーキットがＢＬＩＴＺからでてるよ。

どうせエボxなんてDQNかキモオタしか買わねーんだろ

【MT専用】 ランエボＸすれっど 【4B11】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203603382/
ほれ

ID:BJcRUFF+0
>>935 や >>944
が言ってることで何が間違ってるのか教えてくれ。
タノム。

次スレは無しでほんすれ合流でいいだろ

>>970
それは止めたほうがいいと思う。

>>902
壊れたと勘違いするのを避けるためで有れば、
ＳＰＯＲＴＳも停止してから切り替えないといけないんじゃないかなあ。
低速で走っているときにＮＯＲＭＡＬ−＞ＳＰＯＲＴＳに切り替えても
バオーンとかいうし。

Ｓ−ＳＰＯＲＴＳの方がＳＰＯＲＴＳより早いと思わせておいて、
公道で無理しないようにする抑止力のために無理矢理3モード作ったのではないか？
>>521　と同じ意見だが、さらに穿った見方をすると、
わざわざＳＰＯＲＴＳとＳ−ＳＯＰＲＴＳを作ってＳ−ＳＯＰＲＴＳじゃないといけない見たいな雰囲気を作って
1回止まらせて相手がいなくなるようにするという作戦では？


まぁ俺はＳＰＯＲＴＳでエンブレさえ効いてくれれば文句ないんだけどなー。
ちなみにエンブレ効かないのは重たいからか、制御がそうなってるのかどっちなんだろう？
エボテン５ＭＴがエンブレ効くなら制御のせいということになるが．．．

http://minkara.carview.co.jp/userid/351871/blog/d20080205/
＞後、マニュアルでの操作でも、エンジン回転を引っ張り過ぎると勝手にシフトアップしていきます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/221484/blog/7469855/
＞また、マニュアルモードでは、レブに当たってもシフトアップしてくれません。
どっちが本当なのか

>966
ありがとうございました。
明日納車なので、参考にしたいと思います。

>973
モードによって違うんじゃない？

>>974
MMCSをディーラーでつけただけだが
走行中でもDVD見れたぞ
TVは試してない
ディーラーが勝手に何かしたのかは確認していない

Ｓ−ＳＰＯＲＴＳモードを公道で使うと厨なら
5MT乗ってる奴は全員厨かよ

はい

>>977
S-SPORTSモードに切り替えるのに制限があるので
低脳が、負け惜しみで書いているだけだから気にするな。

>>977
公道でふおーん！がおーん！


厨丸出しだろ？
分かったら帰りな。

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203658959/l50

>>980
いや、意味がわからんのだが・・・

>>980
いやだから、マニュアルモード時のハナシなんですが・・・

>>904
そういう車になってしまったって事でしょ。
俺はもうエボ９といけるとこまで行くよ。

>>980
訳わかんねーよｗ

やっぱAT限定の人皆とは言わんが音痴が多いな

>>977
＞5MT乗ってる奴は全員厨かよ
これの意味が分からん。
なんで？

普通に5MTにしとけ
SSTは全然発展途上

常にS-SPORTSにしときゃ切り替えとか関係なくね？
チューンするかどうかにたとえてる人がいたが
チューンの場合は状況におうじていちいちノーマルに戻したりとかしないよね、
だったら公道でもレスポンスがどうとうかいうのなら他のモードなんか眼中になしと
無視しとけばいいんじゃないのかね。
耐久性？乗りごこち？それこそ高性能を求める人間にはどうでもいい話だろ、

>>989
FAｷﾀ

3/3 完成が多そう。