【HONDA】Edix エディックス♪Part13【3×2】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:32:54 ID:RrVe4zroO
ホンダで唯一買ってもいいかなと思う車だな。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:58:27 ID:zsy4sfHB0
/ __ \
/ノ´ -‐''''" ̄ ヽ
. / /_ ',
, -l /´ -‐''' _二´-─一- 、 l
/ .{ _,/⌒ヾT「!i ソ -_=:ッノ:'‐i′
ノ Y i 〈r_ i ;ハ ゝ ‘' 〈.テ 長 渕 剛 が 3 G E T!
r l. ヽ ニ ''" ヾ
ノィl / : r__ )
(、/ l i :. .........「 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
) i_ノ \. ヾニテ′ < ヨォォォゥゥゥゥソロォォゥゥゥ!!!!♪
/´「 . \ `7’ \__________
l .:: ' :, ; , , ,i′
', ノ〈 ゙゙゙゙゙゙
>>1 お前が立てるからスレになる!
>>2 もっと心で話をしてくれ!もっと本当の事を聞かせてくれ!
>>4 生きてるのか死んでるのか、そんな腐った瞳で人間を見るのはヤメろ!
>>5 お前がやれお前がやれ お前がこのスレの舵を取れ!お前が行くから道になる!
>>6 人間をなめるな!自分をなめるな! もっと深くもっと深く もっと深く愛してやれ!
>>7 がどうするかだ!
>>7がどう動くかだ!!
>>8 ああ この潔さよ 明日からお前がCaptain of the ship!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:03:13 ID:dwZmhFSM0
4様
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:20:24 ID:/sleWncZ0
目眩がしたorz
親子3人で東京〜広島800km往復やってきた。
後席をたたんで布団ひいて寝台車モード。
子どももグズらず、親も交代で完全フルフラットで仮眠を
取れて快適だったですよ。
>>5 和風テイストを取り入れるのか
でも、もう少し若い人にアピールする工夫も必要だと思うよ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 10:33:00 ID:Zo3Mr3bp0
>>7 自分は横浜〜九州往復した時に車中泊したけど、フルフラットと言うには
センター席が凸凹するし、170pですが微妙に狭くてきつかったです。
親子でってすごいな…
>>9 予想通りの反応ありがとう。
>>10 シートを寝かせるんじゃなくて、後席を畳んで
荷室状態にするの。ほぼまっ平らになるから、
そこに布団を敷くとOK。助手席を前に出して
斜めになれば170cmでも体がまっすぐ伸びるよ。
それ用のエアマットレス売ってるから、凸凹が気になる人は買えばいいかもよ。
どんな車でも凸凹はできるもんだから、乗り換えても使えるし。
いやチャイルドシート等で子供固定せずは叩かれてしかるべきだろ。
事故った時、「全身を強く打って」とか「車外に放り出されて」ってニュースの当事者
になっていいならいいんじゃないとは思うが。
そういや 6月からだっけ
後席シートベルト着用って
あれって後席は倒して寝た状態で移動しても
やっぱダメなんだろうか
釣りか?
そんな間抜けな事するのはDQNだけ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 20:22:23 ID:oLhjLw7F0
悲惨な事故スレ住人としては、自分の子供を後部でフリーにしておくなんて論外だ。
事故なんて貰う可能性だってあんのに。
後席シートベルトも有効だろうが、それより運転中の携帯電話使用とかもっと
ちゃんと取り締まった方がいいんじゃないか・・・。
>>24 疲れて運転して自ら事故を引き起こすリスク。
子供を長時間椅子に縛り付けてエコノミークラス症候群になるリスク。
子供がグズって暴れて運転操作を誤るリスク。
寝台車モードで寝てて追突されたり車外放出で大事に至るリスク。
考えるべきことは色々ありますが。
>>22 それ以前に、法的には座席じゃないところに人を乗せたらNG。
捕まるリスク、事故のリスク、いろいろ考えて自己責任でやりゃいいんでしょ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:55:04 ID:wtUkd1Tq0
(´・ω・)なんでもかんでもゆとり乙ゆとり乙言えば面白い思うなよ。もっと笑いのセンス磨け。ドアホどもめが。
29 :
22:2008/03/18(火) 01:57:53 ID:NCn+brjS0
>>26 そうだったw 座席以外に人乗せたらダメなのは当然か。
でも、いろいろつっこみたくはなるんだよな
チャイルドシートは座席なのかと?
いくら規格やら何やらに適合してるっつってもさ
座席の上に装着してる物に座ってるわけで 座席には座ってないじゃん
座席って メーカが申請したもので
取り付けるのも取り外すのも許可がいる 車に標準でついてるもののことじゃないのか
勝手にいじれるチャイルドシートは座席じゃないんじゃないかと
だったら座席にマットひいてるのと どう違うのかと
無理やりでもシートベルトをしめれたのならOKじゃないのかと
極端に言えば 座布団のようなもの シートカバーとかもダメじゃないのかと
なぁなぁウザイから放っておこうぜ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:14:07 ID:Z64bWJGB0
>>29 真剣に病院で診察してもらったほうがいいと思うよ。
強迫性障害の疑いがあると思う。
普通に考えれば安全だと分かるチャイルドシートに疑問を感じてしまうのはヤバイ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:34:36 ID:36R92Va80
>>29 いくつか知らないけど、屁理屈は思春期までにしておけ
dayone
こんなのに構ってしまうほど
話題がないんだな。
エディックスオーナーさんに質問です。
実際使ってみて、エディックスは所謂ミニバンでしょうか?
雑誌の扱いではミニバンに分類されることの多いエディックスですが、私の印象ではちょっと背が高くて幅の広いフィットという感じなんですが。
>>35 あなたが思っているミニバンとはどういう車種か?、又は乗った事がある、所有した事が
あるミニバンを書いてもらうと答えやすいと思う。
「いわゆるミニバン」って多人数が乗れるって事?、この辺も具体的に書いてもらった方が
良レスが期待できると思う。
ミニ「バン」でしょ?形状からすると明らかに「バン」じゃないと思われますが。
そもそも煽ってる奴で「ゆとり」を正確に理解してる奴少ないだろ
>>35 カテゴリに合わせてクルマを作ってるならともかく、
クルマに合わせて便宜的にカテゴリがあるんだから、
何に分類されるのかなんて質問自体が野暮だよなぁ。
形的には「大きいフィット」であってるよ。同じハッチバックだし。
ハッチバック
>>35 所謂ミニバンが嫌いなのでEDIXに乗ってます。
こいつは昔のシビックとかパルサーとかミラージュの系譜を
ひく「ハッチバック」の亜種だと思ってる。
中はミニバンの広さ
扱い方はHB
理想的じゃないか
でも、売れねーんだぜ!
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 03:04:06 ID:EVgiAzTcO
前に書いた貧乏フィット乗り、双子の父です。
>>990くらいでレスしてくれてた方々、ありがとうございました。
なんちゃらかんちゃらSパッケージがカッコイイし欲しいな…。
売れてないから、余計にかわいいんじゃねーかw
売れてないから廃盤→いつまでも新型
売れてないから対抗馬がいない→希望枠安定
売れてないから特異→ユニークな車枠にいつまでも安住
なんだかんだでユーザー満足度は高い。いい車じゃないかw
正直、自分の買った車が売れていないことを嘆く気持ちがわからない
あ、だから売れない車を選ぶのか!
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:00:42 ID:0KpdI9ve0
子供が生まれたらこの車買う予定なんだけど
子供を生んでくれる嫁がいない
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:09:38 ID:ZnH96SXU0
あまりにも面白くなくて支援できない。おれは基地へ戻る。グッドラック。
>>50 別に売れてないのを嘆いてるんじゃなくて、
廃番になるのを残念がってるだけじゃね?
いいクルマなのに、もったいないね。
>>52 大丈夫、慌てるな。
大事なのは嫁ではなく子供だろう。
いちばん大事なものだけを優先するんだ。ほら、見えてきただろう?
何をすればいいかが。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:12:42 ID:LVubyZcBO
フィットのシートとエディックスのシート
どちらが広いかな
>>57 比べるな感じろ。
公園のベンチのほうが広いよ。
維持費もかからないし。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:06:47 ID:NOxb9uSqO
>>56 でもさあ、子供出来ても嫁がいなけりゃ3人がけの意味が・・・
フィットでいいか
つ空気嫁
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:08:27 ID:uVELH3xF0
, -―- 、
, l[》《]| ヽ
/ i/ i ノノノ ))))〉
. / i i |(リ ( | | | ! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〈ヘ|_|l| l ゝ~ lフ/| < 空気嫁参上
/ | | |( ヽwliヽ | \_____
/ /! | l ヘ《~ヘii~∧∧
/ /ノノ! ノ|リ〉 \/( ゚д゚)
/ , ./-‐- 、/V\ハ_ヲUU
!/ ./ / / | ゝ つつ
ヽ_/ ./ ! jj \
/ i
〈 / | |'
ゝ / l | !/
`〜‐-L__」〜'^
まあ、変態なレスを期待してるんだろうけど。
この車は変態。でも乗ってるのは普通の家族持ちが多い。
友人(横から見て)「カッコいいの乗ってるじゃん」
俺「(・∀・)」
友人「BMかと思ったよ」
俺「(´・ω・`)」
(´・ω・`)
中古で欲しい
どんどん売ってくれ
>>65 しかたない、オレの空気嫁でよければ売ってやるよ。
皆さん鈴鹿にいくんでつか?
>>61 usoda!うちの空気嫁はそんなかわいくない。
前列シート下の小物入れがガタついてボロボロなんだけどディーラーで新しいの売ってもらえるかな?
いくらでも売るよ
俺のリアル嫁がガタついてボロボロなんだけど、ディーラーで新しいの売ってもらえるかな?
72 :
うんこ:2008/03/27(木) 01:14:26 ID:NoTB4+I1O
1年前に160万でフィットを購入しました。
でも最近エディックスに乗りたくなりました。
160万で買って100万で売却してまた120万足してエディックスにしようかosz
いきなりエディックスに一目惚れしたんです。
>>72 100万で売れるならそれもいいんじゃない?
新車で買いたいなら今のうちだし。
↑レスありがとうございます。
近くのホンダに試乗に行こうとしたら、エディックスなくなってました…。
運転したらもっと好きになるかな。嫌いになるのかな。
ちなみに買おうとしてるのは中古ですf^_^;
携帯から僕の気持ち書いてすみません。チラ裏なんちゃらですね。
すみませんでした。
>>74 100万でフィットを売って120万足すなら予算220万じゃないのか?
20Xなら新車が買えると思うけど、24S狙い?
雪がすごいから4WDです。
贅沢にもたしか20なんちゃらSパッケージが欲しくなってました。
中古でSパケ4WDとかあるんかいな
下手にSパケ買うと、インチアップやらローダウンやらで無駄銭かかるんでないかい?
インチアップもしてるんですか!?
無知ですみませんでした。
それはお金かかりますね…。
今日、初めてエディックスの内装見てこようかな。
いってらー。
知れば知るほど欲しくなるよ
なんでコレが不人気なんだろって
思うもん
個人的には、エディックスには15インチがベストバランスだと思う。もともとコーナーを攻めるような車じゃないし、車高落として格好良い車でもないと思うし。
もちろん好き好きだからどっちでもいいけど、運転して快適なのは15インチだと思う。
>>76 外観は個人の趣味だけど、オレ的には後期のSパケよりも
20S+フルモデもしくは無限の方が好きだな。
後期Sパケは厚化粧のイメージだw
後期Sパケは評論家の皆様が妙にハンドリングをお褒めになられるので
勘違いしちゃったとか。
まあ虻出さなかっただけ偉いが。
24SじゃなくてX、欲しかったなあ・・・
皆様レスありがとうございます。試乗しました。車体がすごい重い感じでした。
インチアップしてバランスが崩れない車などない
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:04:31 ID:QlB4sTHg0
ウンチ君ワロタw
無限パーツって現行である限りは供給され続けますよね?大元オンラインショップが在庫無しになってるもんで。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:25:19 ID:+vFqjCdd0
>>QlB4sTHg0
おはようからおやすみまでお疲れさまです
>>87 モデであれ、無限であれ、現行だから必ず作るって訳でもないです。
メーカーとしてある程度売れる見込みがないと、生産できません。
車体そのものも、タイプ別に生産調整してるくらいですからw
>>89 ohayo-!あれれ、うんち君かな?w
ありがとうございます。
購入を考えていたので、早めにおさえる様にします。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:15:33 ID:21bBD8wX0
保守
もうすぐ絶版車なのに
買いたい香具師いてワロス
なんで売れないんだろうな
いつもながら思うんだが、トョタと比べてCMが下手くそだよな
初っぱなのCMから変な外人家族なんて使うから、いけない。
後席もシートベルト必須(高速においては違反減点あり)というわけで、
6席全席3点ベルトというのは激しく凄いと思うんだが
6人乗車ばっかりPRしてるけど、3(2)シーターワゴンに仕立てると
凄い優等生なんだよな。普通のワゴンだと
|□|
|□| で荷物降ろせない駐車場でも
|□|
|空|
|□| で楽々荷物が取りだせる。幅がある分、容量も期待できるし。
|□|
何気に営業車仕様が欲しいぐらいだ(前方2+1シート&後方フルベンチ)
燃費さえなんとかなるなら。
先生!
僕もです!
3回読んだら分かった気がしたけど気のせいだった。
絵を無視して考えると、ワゴンやバンより全長がかなり短いから
駐車場でリアハッチを開けやすいということでは?
んで荷室長が短くても幅がある分、積載容量も遜色ない、と。
ワゴンやバンより全長がかなり短い分
長尺ものの積載が苦手
横にすればいい
無理
長尺物を積載できるような全長だったら、それはそれで長すぎるって文句を言うだろ。
全長伸ばすんだったら3*3にでもするか。
そうだね。この大きさでこの使い勝手ってのが愛しい。
SMXに乗ってます
乗り換えしようとしてます
同じテイストを探してますがエディックスとモビリオスパイクのどちらが近いでしょうか?
同じテイスト?
移動ラブホならエディックス
>>105 オレも元S-MX乗り。代車でクロスロードに乗ったけど、
デザインや排気量や目線の高さからするとクロスロードのほうが近いと思う。
エディは先代シビックの延長線上にあると思うよ。
乗り心地はソフトなのにコシがある感じで、ひたすら硬いだけのS-MXとは全くの別物。
108 :
105:2008/04/03(木) 22:08:47 ID:5ahvQAZTO
>>106 >>107 ありがとうございます
移動ラブホはスパイクの方かと思ってましたが
エディックスが受け継いでるんですね
って移動ラブホには使いません
クロスロードは初めてチェックしました。確かに似てますね
今度町にでて実物見てきます。それまで調べてみます
下半身回りがデカイ人は クロスロードかもな
コンセプトを気に入って、今時購入を検討するのは、既に所有している者と
しては嬉しい事なんだが、発売して4年経つ車ってのは最新の車と比べると
かなり古く感じるぞ。
興味は無くても、フルモデルチェンジして一年以内の車数種類と比較してみても
その気持ちは揺ぎ無い物なのかを確認した方が、長く付き合えると思うぞ。
エディックスは移動ラブホにはなれんw
>>110 4年で古いってのも、なんだかんだ言ってまだまだ先端の業界だよねえ。
まあ機械屋の俺としてはMC後末期のモデル好きだから、買う頃には一通り出回った
後なんだけどね。エディ買ったのも去年の夏だし。
クルマって4年前と今では全然違う言う人もいれば、
30年前から何も変わらない、と言う人もいる。
どっちも正解。
05年3月購入の20Xを所有してます。初期型ですね。
丸3年を経過して、純正装着のタイヤ(ミシュラン パイロットプライマシー)に
細かいヒビが入ってきたので、交換を考えています。
候補は、ダンロップのヴューロ VE302の、標準と同じ205/55R16サイズ。
コストパフォーマンスと、静かさ、乗り心地を求めてこれに絞ったのですが、
エディックスに合いますかね?
# BSのレグノは不当に高いような気がする。
ちなみに、皆さんはどんなタイヤを使ってますか?
BSのプレイズRVがいいかと
>>113 3年でオゾンクラックは早くないですか?
タイヤワックス使っていた、とかでしょうか。
116 :
113:2008/04/07(月) 00:50:03 ID:7dxLzaYj0
レスどうも。
>>114 プレイズRVはチェックしてませんでした。
BSのページを見てみましたが、タイヤパターンが独特ですね。
内側なんか、ほとんど溝が刻まれていない。。。レイン性能はどんな
ものなんでしょう?
まあ、私は静かさと乗り心地を第一に考えているので、その観点で考え
てみようと思います。
エディックスでのユーザさんはいないですかねぇ。VE302も含めて。
実際に使っている人の話を聞いてみたいな。
>>115 タイヤワックスは、私自身は一度も使ってないです。点検に出した時に
ディーラーで2、3回使われたかな。
ディーラーに聞いたところでは、タイヤの寿命は3〜4年らしいので、
こんなもんだろうと思っていましたが、普通より劣化が早いですかね?
青空駐車だからだろうか。。。
ウチのエデもプレイズRV履いてる。
十分静かだし乗り心地もコシがあるし雨でもフツーだし安いし気に入ってる。
>>113 先週VE302にミシュランから履き替えたよ。本当はレグノを買いに行ったんだけど無くて、静かなやつを頼んだらこれを勧められた。走りが静かになって高速走るのが心地よくなったような気がする。でもいつも後ろに乗ってる妻は変わらんと言ってました。
プレクサス T1R履かせてます。多分オーバースペック。
120 :
113:2008/04/07(月) 23:32:42 ID:7dxLzaYj0
ども。113です。
>>117 レスありがとです。
雨でも普通ですか。そうなんですね。素人の心配など無用のようですね。
参考になります。
>>118 VE302のレスをありがとです。
先週変えたんですね。なんとタイムリーな。
走りが静かになったとの事、やはりこれかなという気になってきました。
後席でのことといえば、久しぶりに後席に乗ったカミサンが、「後ろはなんか
ガーゴーうるさくなったみたい。」と言っていたことを思い出しました。標準の
ミシュランは元々うるさいタイヤだと思っていましたが、劣化したことで騒音も
増えてるようです。
>>119 T1Rは、スポーツ系のようなので、私の選択からは外したのですが、
元気に走る方にはクイッと鼻先が方向を変えたりして、いいんでしょうね。
そういえば、タイヤも最近はミニバン専用タイヤというものが出ていますが、
エディックスは、普通のとミニバン専用のとどっちが合うんでしょうね?
では、どうもお邪魔でした。ノシ
>>120 普通のコンフォート系で十分だと思いますよ。
自分はトーヨーのTEO plusです。CT01が欲しかったのですが予算の都合で・・・w
かなり安いけど、静かですよ。ウェット性能も十分です。
ルマンと比べると走りは今一ですが、ルマンよりは確実に静かですね。
扁平は45ですが、ハンドルを切るとグニャーって感じでキレが無いですね。
まあ安物タイヤなので普通に走る分には十分です。
122 :
119:2008/04/08(火) 08:55:24 ID:+OAy3XNL0
>>120 スポーツ系の中ではキレがイマイチとの評価が多いT1Rですが
エディには十分すぎます。ウエット時のグリップもまるで問題なし。
安いのも良かった(215/45R18で19,000/本)
ただやっぱ煩いですね。かみさんを満足させるなら、コンフォート系
の方が良いでしょうね。
24S用のエアクリーナーの純正品番、誰かご存知ないでしょうか?
HPみても適用表に記載されてません。悲しすぎる・・・
>>122 T1Rなら215/40R18もあるでしょ?
ってか、検討中だったりする訳だけど。
んー、悩ましいところだ。
ウェットグリップが充分だとか言ってる人は、何を判断基準にしてるわけ?
45とか40とかって頭おかしいの?
>>125 雨天走行時の発進や加速で、直進安定性があるかどうか。
それとタイヤが滑らないかどうか。ハンドル修正がどの程度必要か?って感じだな。
横断歩道の表示って滑りやすいから、交差点での発進なら明らかに違いが分かるよ。
>>123 楽天で「エディックス、エアクリ」でググレば商品と一緒に出てくるよ。
>>126 最近はどの車もタイヤ自体が大径化してるから、45なら昔で言う50や55くらいだよ。
そういうことはメーカーに文句いいなよ。
気に入らなきゃ40や45を履かなければいいことだし、各々で好きなサイズのタイヤでいいんじゃないの?
まあ、私には他人の車には関心が無いし。
>>127 へぇー、雨のマチ乗りでウェットグリップが判断できちゃうんだ。
もしかしてプロの方ですか?
>>128 プロじゃないけど分かるよ。そもそもタイヤを販売していたほうだし。
ちょっと多めに踏み込めば、滑るときは簡単に滑るよ。
ほー、発進時のスピードレンジだったら、ウェット性能の良し悪しなんか
出てこないとおもうけど、上級者は違うんですねー。感動した。
ってか、分からないほうがおかしいと思う。
わからないと言うのなら、タイヤ屋は何のために作ってるのかって話になるわな
通常領域でウエット性能がはっきりわかるタイヤが標準タイヤの車はごろごろしているわけだが
わからない運転ってのはよっぽどの燃費走行で、ブレーキもものすごく前からじわっと踏んでいるんだろう
あーすごいすごい。
タイヤ屋だって、きちんと設計してプルービングしたものを、素人評論でイイだ悪いだ言われて嬉しいこったろうよ。
つか、マチ乗りのスピードレンジでタコになるような新品タイヤなんか、そもそもEDIXが履くようなサイズの国産タイヤに存在しないんじゃね。
エディックス所有していないことはわかった
もしくは相当な鈍感
普通に分かると思うが・・・
たぶんチャイルドシート厳密バカと同一人物でしょ。
頭デッカチな中二病が痛々しいね。
一席打って気分良くなりたいだけの選民意識の強い人だろうからまたスルーしていきましょう。
サイドにひびが入っても、平気で疾走する馬鹿もいるかんねえ。
そういう人は中国タイヤでも履いてるとよろし。
ハイドロの発生する速度でタイヤの残溝の具合は分かるだろ
120キロくらいで浮くようになったら早々に交換したい
通報スマスタ
カッコイイ新車出たなって思ったらもうMCしてるのね。
それにスレざっと見たら廃盤なるみたいな流れだけど…
とりあえず明日休みなので試乗行ってみようと思ってますが、
燃費だとかメンテ系はどんな感じでしょうか?
家の場合20Xの4WDだけど、燃費は通勤で8km/l郊外下道ドライブで10km/l高速100km巡航で12km/lくらいです。
良くもないし、特別悪くもないかな?という程度だと思います。
メンテナンスは、ごく標準的なもので問題無いように思います。特別エディックスだからという弱点は無いように思いますが、ホンダ車ですしオイル交換はキッチリやった方がいいように思います。
最大の弱点は室内の騒音
>>141 今時試乗車を置いてある店なんて無いと思う
>>143 静かなタイヤに換えれば劇的に完全するが
>>144 その静かなタイヤを他の車に履かせると無音になるよ
ちゅうもんしたぉ
5月末だって。税金どうなるだろうか。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:40:41 ID:YARvIHRkO
エディックスの静寂性については何度も出てるけど、そんなに気になるかねぇ?
前車や、車になにを求めるかにもよるんだろうけど、250万前後で買えるHB、しかもスペース優先型の貨物車に、静寂性を求めるのはどうかと思うけどなぁ。
俺はむしろ、燃費の為にも謝恩材減らしてもっと軽量化して欲しいな。
6人が会話を楽しむには十分な静粛性
3列車だと、よっぽど静かじゃないと辛すぎる
この子の前が先代エスティマだったんだけど、ロードノイズよりも三列目の突き上げが
非常に不評だった。最終的に誰も三列目は乗らず。
なんであんなに突き上げすごかったんだろ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:18:49 ID:43u0zb5s0
>>150 ホンダ車にくれべれば エスティマはマシな方じゃないかな
エディは ホンダ車で一番柔らかいバネ使ってるって話だけど
他社製に比べれば やっぱり後席は突き上げ感が大きい
新型フィットも前席はイイ出来だけど 後席はいただけない
レジェンドも後席は突き上げ感が大きい とても旗艦車とは思えない
なるほど、アレでマシだったんだ。
荷室に椅子つけました感が凄くて嫌だった。
そう思うとホンダの中でも2列しかないエディを選んだのは大正解だったんだねえ。
何気にフロントの椅子は、特に出来がいい
(コストかかってる)
軽自動車並の幅で普通車並の座り心地を実現してる
>>146 こんな絶版間近のスレを、社員が見ている訳がない。
エディックスに興味があるですけど、
五月蝿いってどれくらいですか?
フィットよりは静か?カローラよりウルサい?
基本的にタイヤがうるさいんだよな。
タイヤ替えればだいぶ解消する。というかした。
158 :
sage:2008/04/13(日) 09:47:43 ID:6xylNCGT0
ちょっと質問。
このあいだホームセンターにリアワイパーのゴム買いに行ったらエディックスのって無いんだね。
やっぱディーラーでしか買えないのかな。
いくらくらいか教えてください。
sage間違える駄目な俺。
ゴムは切ってつかう。
芯は古いのを流用
MOPナビの地図情報の更新した。
29000円だった。
けっこう値段張るんだね。
元々付いてたミシュランの205/55R16は非常に五月蠅かった
トレッドパターンみて、バン向けタイヤかと思った
その後、215/55R16のレグノに交換
ものすごく静かになったが燃費は悪化した希ガス
で今は205/55R16のPlayz(非RV)
そそこそ静かで燃費も良好
直進性は確かにいいね。
ワイパーをボッシュのエアロツインマルチに変えている人はいますか?
使用感や拭き取り状況等教えて下さい。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 04:12:50 ID:jhELdeR5O
ボッシュ使用していますが基本的に軽いので確実に作動音というか
拭き取り音は静かになりました。
機能的にもよく拭き取るように感じますが劇的によくなったとまでは感じませんが
不満は全くありません。
交換も簡単でした。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 18:08:42 ID:aWc7QX6W0
保守あげ
>>165 交換してみた。
少しだけ視界が広くなったような感じがします。
雨が降っていないので拭き取りの方は未確認。
エディックスの登録台数
2月…170台
3月…312台
思ったより全然売れてるじゃないか
フロント2座バージョンまだ?
>>169 そうだね。
ダイハツ・クーやビーゴ、日産セドリックのセダンと同じくらい売れてる。
>>168 この調子だと今月500台くらい売れるな
4月は制度上 ほとんど売れない
年間2000以上の人間がこんな変態車に魅せられてるんだ。
日本もまだまだ捨てたもんじゃない。
教えてください。
ハイマウントのストップランプが切れたんですけど、どのように交換するのでしょうか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 01:40:47 ID:NKRAR9CG0
教えてあげよう。
ディーラに持っていく。
まだ作ってるのかな?
春ころ製造中止だってウワサもあったけど。
178 :
大林素子アゲ:2008/04/24(木) 14:55:41 ID:0NrEoRTnO
大林素子アゲ
案外細々と長いモデルになったりして
後席シーベル必須になったので需要増と見込んでいるのか?
6席とも3点ベルトだし
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 04:21:21 ID:HJwgPX7tO
公式サイトから一部購入できない色が〜の文が無くなったんだけど
何か起きたのかwナビエディ復活か!
後2年くらい生き残れればFMCになるんじゃないかと期待できるんだがなー
この手の変態車がないとホンダらしくないんだよ
頑張ってレギュラーの座をとってほしい
シビックシャトル→オルティア→エアウェイブみたく、生き残っても
名前は変わって行きそうだ。
>>182 その理論でいくとZ(PA-1)→ZEST?
ZとZESTは違いすぎない?
MRとFFだし。
間違えた
Zってミッドシップだけど4WDしかなかったか
エディックス・・・さっき初めて知ったw
ホンダ店に2店行ったけど展示してなくて知らなかったよー。
んで調べたら展示してあるトコ少ないんだね。。
市内に展示車あるけど・・・17Xって古い型っぽいし。。
試乗車あるトコは遠い・・・。
これってHPで見た感じは良さそうだけど、売れない理由ってなんかあるの?
>>181 新しいカタログ刷り上ったからだろ?
カラーは黒雨P廃止、ナイトシェイドM⇒ナイトホーク黒M
他はベージュ内装廃止、ワイパブルマットレスの廃止、くらいか?
カタログ刷ったって事はまだしばらく売るでしょ。
FR-Vもそこそこ売れてるみたいだしね。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 08:09:34 ID:lutPfuL30
>>186 ひたすら知名度のなさに尽きる。
デリヘル嬢に、フィット?ホンダ?だよね?
エディックスって初めて聞いたって言われたくらいだ。
さらに3×2に驚いて、綺麗な車だと感心していた。
実車を見て決めた人は多いんじゃないか。
私は一目見て、真ん中のシートの使い方に想像力が掻き立てられた。
荷物やかばんが置けるから、3列シート車の3列目より明らかに使用頻度が高い。
こういう車は、押し売りのように強引にでも見せないと売れないのよ。
試乗させたら
左側の見切りにビビられるからなぁ
見せても乗せない これ風俗の基本と一緒かもな
なんでエディ売れないんだろ
俺なんか試乗もせず、実車もほとんどみることなく
カタログのみで
これイイ!って買ったのに
月800台ぐらいは売れてもいい車だと思うんだけどな
久しぶりに街で見かけて興味が出てきたのですが
買うとしたらお勧めグレードは何でしょうか?
新車で中古で ?
まだ、はっきり決めてませんが中古でしょうか?
でも玉が少ないですよね?
中古なら20Xナビediおすすめです。
4WDやエアロはわかんないから好みで。
ナビは必須な感じですね。排気量は三種類ありますが各々の特徴は何でしょうかね。
なかなか試乗する機会もないので「教えて君」で申し訳ないのですが、オーナの方々の
感想が知りたいです。個人的には「トルク信者」なので2400に惹かれています。
・1700のATは4速、パワーとともにちょっと物足りないかも。
・2000ならパワートルク共に十分かと。しかしフル乗車でちょっときつい。前期と後期で純正タイヤのサイズが違う。
・2400にすればトルク信者なら間違いは無いでしょうね。そんなに変わらんという人もいたりしますが。
税金が若干高いのと押し出し感の強いバンパーの形状で好みが別れそう。
どの車もブレーキはかなり良く効きます。
ナビは最新の機能と更新の有無を考えると社外品も候補に入れるのもありかと。
でも純正のステアリングリモコンも捨てがたい。
>>196 前車?現車?の情報などあると良いかも。
>>196 20X4WDしか知らないけど、普通に走るには力不足は感じないですよ。
ただ、ファミリーカーとしてはブレーキ自体の効きに不足はありませんが、感触はややスポンジーですね。
それと、シートサイズ(特に幅)が小さいので、横幅のある体型の方だと厳しいかも知れません。
但し、サイズの割には案外まともなシートですので、小柄な方やスリムな方には問題無いと思います。
後席のリクライニング角度が少ない事を気にする方もいらっしゃいますが、エディックスの場合前席後席共にアップライトな姿勢をとるように作られていますし、シート自体沈み込みの少ない造りですから、実際には適当な角度だと思いますし、あまり不満は出ないと思います。
24S
絶滅危惧種。たまに同車をみかけると嬉しくなる。
でも後ろみて2.0のSエディションだと分かるとちょいと残念になる。
だいたいDが「初めて売れた…なんでこれ選んだんですか?」って聞いてきたぐらいだ。
乗り心地はこれしかしらないから何だけど、何の不満もないですよ、
むしろ運転は楽しい部類に入ると思う。
マニュアルモード付けてくれぇ…
無段変速でも良いよ〜
>>201 いっそMTのディーゼルバージョン出して欲しい。
欧州バージョンのまんまだからコストもかからんだろうし。
CVTは勘弁
24X出たら20Xから買い換えるぞ
さすがに24Sはガキ臭すぎるだろ
いくらガキでも この車は選ばないだろ
192,194,196です。コメントいただいた皆様ありがとうございます。
だいぶ雰囲気が分かって来ました。
外観が許せば2400だけど、まあ2000で充分といった所ですね。
取り敢えず中古車屋のでも何でも良いから座ってみろ
大型トラックの運転席と助手席の関係に近い
あとは好みだ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:22:34 ID:wYk2twd2O
大型まではいかないよ。
3〜4tトラックと同じ様な感覚だよ。
>>209 それもそうだね。
そして前3人で乗ってる楽しさも
3〜4tトラックと同じ様な感覚だよ。
>>202 いいな、それ
トルク太そうだし、排ガスも綺麗
軽油も凄い値上がりだな
軽油を改質しないと。
この車・・・街中で走ってる姿見た事ある?
>>204 買えないからって僻むなよ。24Xは出ないよ。
僻みじゃなければバンパーくらい交換しても安いもんだぞ。
最近よく見るよ。
オレんちから半径1キロ以内に5台は確実に存在。
っていうか何処の家に停まってるか覚えていられる時点で絶滅危惧種。
エディはFMCするのかな?
次期アコードと同じディーゼル積んでくれたら
またエディ買ってしまうだろうな
ハイブリッド専用車もCR-Zも期待できそうに無いし
アキュラで面白い車は出さないだろうし
異色車マニアには寒い時代になりそうだ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 12:41:28 ID:urS+5UZlO
モデルチェンジしたとしても、大きくなってそっぽ向かれるだろうな。
初代CITYみたいにカブリオレとか4ナンバーとかターボのホットモデルとかバリエーション増やしてくれないかな。
荷室いらないから電動フルオープン6座のEdixが300万円台で出たらカタログ予約する。
前席のみのやつ
日本でも売らないかな
初期型の青メタとマイナー後の黒が近くに居る
>>221 そんなのどこで売ってるの?
まさか中国のやつ?w
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 17:17:57 ID:W2D4bHI00
保守
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 05:28:49 ID:hjo9b8+80
保守
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 22:18:59 ID:ezCRF2op0
リアシートがもっとリクライニングしてくれるとか
後部座席の居住性が上がるといいな
次のMC・・・
次なんて(ry
最近、エアーウェーブのTVCMにムカついてます。
燃費どのくらい?
2.0と2.4で教えてもらえると。
>>228 エアーウェーブってw
これからはエアウェイブって書こう。
エヤウェイブw狭く感じたなあ
そりゃ上ぐらい開いてないと狭いわ!と。
まあエディ乗ってると大概狭く感じるのかな?
この先、買い替えに食指が動く車が出てくれればいいんだけど・・・
FMCしてくれwwエディw
>>232 同感
中毒性っていうか依存性があるよな、この車
全損or盗難に遭ったら、またこの車を買うよ
チラ裏だが、実家のカーチャンが半身不随になっちまったので、自分のエディ
を親父に譲ろうと思っている。この子、意外に身障者に優しいし。
そして親父のセダンを貰って下取りに出し、又エディを買う。
これは恐らく依存症なんだろうな。
※親父に新車のエディ乗らせてやれって意見は無しの方向で。
開口部の大きい車の方が良いんじゃないか?
スライドドアのミニバンの方が、よっぽど優しい気がするんだが。
>>236 それはなんとも言えんな。
本人の残存能力によっては、開いたドアに手を掛けて移乗したほうが安定する場合があるから。
連投申し訳ない。
>>235 車については、主治医やOT、PTによく相談したほうがよいぞ。
最近、良い車がいっぱいあるし、障害の部位、程度によって
補助具が在ったりするから。
カーチャン名義で新車を買うと一番得するけどな
それを
>>235 が乗り回す・・・
・・・親孝行って一体なんだろう
でも従来の車とは違う使い勝手を発見できるのも事実
特殊用途で細々と続くのも良いかも
242 :
235:2008/05/09(金) 12:36:17 ID:BNEYKpfZ0
君たちは本当に良い人達だ、もっとたたかれると思ったが…
ちなみにエディ譲るのはトーチャンのお願いもあってです。
@完全な福祉車両だと依存しちまってリハビリが適当になる。
>一応リハビリ次第ではそれなりの回復も見込めるとの事
Aセダンだと車椅子が載らない&背が低すぎて乗り降り不便
B前センターを物置にすると、カーチャン便利
↑ってまあ真っ当っぽい理由トーチャンが言ってたので
STPWGN買えば?って言ったら、なんかゴニョゴニョ言ってきて、早い話が
エディ前から欲しかったんだとさ。
カーチャンも俺の車なら中古でも良いって事で、まあほぼ決定。
さて24S買うか…DBWはモッサリしてるって評判がチョイト不安だけど。
>>240 税金0&ガソリン供給あるらしいね。
>>242 > さて24S買うか…DBWはモッサリしてるって評判がチョイト不安だけど。
いや逆、DBWは過剰にハイスロだよ。
エンジンはレギュラー仕様なのでもっさりだけど。
> 税金0&ガソリン供給あるらしいね。
等級による
ガソリン供給は各自治体の施策次第だよな
下肢不能であれば、自動車税・取得税・消費税あたりは無料
重量税には減免なかったはず
まぁ新車でも中古でも自動車税非課税に違いはないが
取得税と消費税(車両購入に対する)が非課税という特典を得るには車を買わないといけない
あと高速道路も半額だったはず
こればかりは不正(カーチャンを乗せずに利用)すると詐欺罪になるから自重すべきだろう
フロントセンターシートのリクライニングが中途半端。
対策はねーのか?エチなふいんきになったとき残念。
みんな、どうしてる?
>>246 …ということになるわなぁ、、、。
中断したくないのに〜。
残念感が他の車より多めに感じられますっ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 07:12:38 ID:/+Qm02VmO
まぁ、センターシートが完全に倒れてフルフラット状態になれば最高のセックスカーになるな
助手席でオナヌーすればいいよ
後ろをフラットにしておいて移動・・・
って移動中に萎えちゃうかもしれんなw
というか可愛い愛車に変な分泌液染み込ませたくないです。
ていうかさ、センターシートを目一杯後ろへスライドさせて、
シートバックは倒せるところまで倒しす。
運転席と助手席のシートバックも倒せるところまで倒す。
そうすれば、たしかにセンターシートでセックスは出来るような気が。
正常位限定だけど、ガンガン腰をかますにはおそらくちょうど良い感じ。
でもさ、それじゃ全然ダメなんだよな。
エチなふいんきってのはさ、ピロートークっつーか、イチャイチャ感が
良いのであって、単に挿入できれば良いってわけじゃないんだから、、、。
イチャイチャするのにイマイチなシートアレンジなら、
イチャイチャ感が盛り上がってしまう前にホテルへ移動しないと。
でも、「ホテルへ移動」という要素そのものが萎え萎え感を誘う。
やっぱSM-Xのほうが満足度高いね。
誰か俺の24Sのシートを倒せるように改造してくれ〜。
そういえば、ふいんきが妙に高まってしまい、beatの車内でエチしちゃったこともあるが、アレはほんとに窮屈だった。
とはいえ、なぜかその時はたまたま満足度の高いエチになったから良かったけどさ、、、やっぱ広い方が。
wwwww
じゃこれがエディがあまり売れない理由なのかもw
つかファミリーカーでしょww
んな車内Hは考えてないんじゃない?
助手席と中型トラック並に離れてる時点で
車の中でムード作りなんて捨ててます。
SM-Xってw
これからはS-MXって書こう。
今でも結構走ってるよねS-MX、綺麗に乗ってる人は少ないが。
数年後には
今でも結構走ってるよねエディックス、綺麗に乗ってる人は少ないが。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 20:03:28 ID:ps0x2iYJO
エディはなくならない!
で欲しい、が難しいだろうな
フリードが増えるしな
ステップ、ストリーム、クロスロード、オデ、エリシオン
どう考えても いらない子になっちゃうな
どれも似たような車ばっかになってるよな@ホンd
看板車(時期NSX、typeR等)の為には媚び売った車で稼がなきゃならんのよ。
看板車兼売れ線、しかも市場キャパが小さいとスバルみたくなっちまうし。
且つエディみたくたまに変態車を出してくれればおk
ホンダの変態車といえば何だろう。
エレメントとかアヴァンシア?
>>262 日本初DOHCエンジン搭載市販車で軽トラなT360が最強だと思う。
しかも360cc時代の小さな狭い荷台を犠牲にしてまでリアにエンジンを搭載する変態っぷり。
次点が初代バモスかな?
二輪ならピストンが小判型4気筒のNR750かと。
いや、そんな昔の話をされてもw
Zも変態チックだな。
>>265 エディとZと両方餅は日本で漏れくらいか?
あと以前キャパもあったぞ
どれもモデルチェ(ry
>やっぱSM-Xのほうが満足度高いね。
そんな絶版車をたとえに出されても
>>266 おまいさんちだけじゃないウチもだ。
おまけにバァちゃんの初代プリウスもいるけどね。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 16:30:22 ID:TAwVZoOqO
今月号のフェネックみたら、テストデータではエディってブレーキ性能高いんだな。
一位がエディで二位がレガシィってのが信じられないんだが。
>>269 2004年試験の時点では
たしか ミニバンってくくりを外しても3位ぐらいだったと思うw
RX-8とかの次ぐらいに出てた
ズラッとならぶスポーツ系の中にエディックスがあって
なんだ この車w と思ったのを覚えてる
FR-Vとして、そのまんまヨーロッパに持ち出す前提で設計したからでは?
20X糊だけどリミッター直前の高速域でも日本車と思えない安定感というかトルク感がある
リミッター切ったMT仕様ならば巡航200とか余裕な希ガスよ
200前後からのフルブレーキとかも普通にある、という前提で設計されているんじゃねぇか?って意味ね
国内専用車とは基準が違うと思う
>272
この車のサイドブレーキのワイヤーの取り回しが、無茶苦茶変なんです。
何故か運転席から助手席経由で引っ張ってある。
やっぱ、元々は輸出専用設計なのかな?
たしかに安定感はハンパねぇ
巡航200ww
誰か最高速度いくらでたかデータ持ってないか ?
巡航200なんてウソ
横風に弱すぎっすwww
後席乗り心地最悪だしぃ
直進安定性は電動パワステがそう感じさせるように仕事してるだけ
>>276 FR-Vの最高速は180km/hと向こうのサイトに書いてあった希ガス
FR-V Spacification
で、ぐぐったら、118mphと出た。
ホンダ南アフリカ店のスペックでは185〜190km/hだった。
280 :
276:2008/05/14(水) 00:55:27 ID:iWXOXX+R0
ですよね サンクス
それでも 180km/h前後 一生縁がないね
これパワステ電動だっけ?
エディは、ぶっ飛ばすような車じゃないだろ。。
>>281 油圧だったと思う。
ホンダ車には油圧と電動でニコイチみたいなのがあるみたいだけど。
>>277 あちらの規制に乗り心地はないんでな
>>282 高速は似合わない、ワインディングマシンだよね
メーター表示でぬゆわは出した事ある(24S)。
意外に素直にスピード伸びて行った。
うろ覚えだけど、5500ぐらいまで回ってた希ガス。
>>280 1.8LガソリンMTモデル/2.2LディーゼルMTモデルの場合で190km/hだな
1.8LガソリンATだと185km/h
完全に向こう仕様なので
最高速(190km/h)からの急操舵+急制動でも横転しないように設計しているはずだ
2.4LのMT仕様があれば220km/hあたりは軽く行きそうだ
(ATでも210km/hくらいか)
>>286 完全に向こう仕様なので
最高速(190km/h)からの急操舵+急制動でも横転しないように設計しているはずだ
さすがエディオーナーポジティブ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 00:52:20 ID:BOTEZprL0
初めて妻が妊娠しましたが双子のようです。
Edixも検討していますがマイナーチェンジ等の情報はありますか?
調べてもなかったものですから…
購入は9月の決算時期を考えています。
よろしくお願いします。
>>288 今のとこ何も無いみたいです。
というか絶版になる可能性の方が高いかと。
あと、決算期を狙っても効果は薄いかと思います。
なにせメーカーもディーラーも 売る気がさっぱりありませんので
値引きは期待できません。
ストリーム・ステップワゴン
若しくは今度出るフリードでプッシュされると思います。
今年初め頃に春でエディ終了かと言われていましたが
なんとか生き残ったのは
もしかしたらナビエディション再販で
一掃処分をやる予定なのではないかと
個人的にはおもっとりますw
BAP、他車種からも消えつつあんのね、お勧めしてたンダ馬鹿スw
気に入って買った俺もっと馬鹿スorz
291 :
288:2008/05/16(金) 06:45:57 ID:BOTEZprL0
>>289 北海道の田舎に住んでますが、あまり走っているのを見たことが
ありませんし中古車で見たこともありません。
ただ現行は欲しかった水色とグレーが無くなって色がシンプルに
なってしまったので、オークション代行等を通じて中古で買おうか
思い切って新車で買おうか…不人気車だから中古は安そうですが。
北海道なので四駆も必要ですし悩んでます。
ありがとうございました。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 14:43:35 ID:bOQC9h1j0
ホンダのディラーで受付の女の子に「エディックスのカタログちょんだいっ!」って言ったら
「ぽかーん?」「エディックスですか???」
なんか?マークが沢山出てたw
エディックスを知らないのか?エディックスのカタログを欲しいって言うのが不思議?なのかw
さて、どっちだったんだろw
>>292 「ちょんだいっ!」という日本語に驚いたんじゃない?
中古での17年式の購入が決まったのですが、一点だけ何とかしたいところが
あります。後期?では、センターテーブルのカップホルダー付きテーブルとの
ことらしいですが、それを前期に装着することなんて出来るのでしょうか
カップ付きテーブル仕様が欲しいなと思いまして・・・・
>>294 後期のテーブルを前期に移植することはできません
>>295さんのいうとおり シートバックテーブル(OP)をつけるしかない
オレはリアセンターシートの肘置きがうらやましいぞw
なんかいいのないかなぁ
298 :
プリウス乗ってる1だけどホンダ大好き小笠原 ◆N.lcX5gZXM :2008/05/16(金) 16:50:44 ID:FaCmTSir0
もうこうなったら
ED-X開発しちゃえば?
エディックスのクーペで一応6人乗りで屋根低くして
ワイドアンドローを追求して
「ワイドなんで一応6人乗れます」って言う「おまけ」つきのクーペよくね?
センターシート倒せばゴージャスなセンターコンソールとして使えるて
3ドアもしくはヨーロッパシビックとかNSXみたくドアノブが見えない設計にして
ぶっ飛んだ車つくっちゃってよ
ルノーの亜晩タイムみたいな感じで
>>289 案外まったりと売るんじゃないの?
ホンダで月販500台に満たない車って他にも沢山あるし
300 :
プリウス乗ってる1だけどホンダ大好き小笠原 ◆N.lcX5gZXM :2008/05/16(金) 16:53:48 ID:FaCmTSir0
ごめん、やっぱそうじゃなくてあれだ
前席は真ん中シート以外とっぱらって
後ろ席は左右のみ残して3人乗り、これだね
マクラー連みたいにして
>>298 FMCは期待ゼロ(というか必要性も感じない)けど
・リア可倒化
・オプション地獄の改善
・リア席の遮音材改善
・スカイルーフ仕様の追加(笑)
くらいMCで頑張ってほしいなぁ〜
スカイルーフ仕様車が出たら、エディからエディへ買い換えるよ♪
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 17:04:17 ID:nhMOHfNwO
エディックスは、下取り価格いいみたいですね。
下取り価格表見ると・・・
H16 17X 85〜71 20X 99〜85
H17 17X 95〜87 20X 112〜95
>>302 素晴らしいじゃないかw
インサイトなんか 2年で1/3ぐらいになってたぞ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 17:47:04 ID:5fwy1QI1O
>>294 解体屋から後期のセンターシートを買う。
柄が左右と変わるけど、元々エスプレッソとかはセンターシートの色が違ってたりするから、案外違和感ない。
前後変えれば肘掛けも手に入る。
問題は、解体屋に物があるかだけど・・・。
305 :
294:2008/05/16(金) 18:37:51 ID:OcnR7/Uy0
情報ありがとうございます
なかなか一筋縄ではいかないみたいですね
色々検討してみます
306 :
プリウス乗ってる1だけどホンダ大好き小笠原 ◆N.lcX5gZXM :2008/05/16(金) 18:38:35 ID:pcntmUs00
無いと思います
>>302 巨匠曰く、
車は買っても売っても損をする
英国の顧客満足度、レクサスが8年連続トップ…JDパワー
JDパワーアジア・パシフィックが15日発表した、英国の2008年顧客満足度調査によると、
ブランド別ではトヨタ自動車の「レクサス」が8年連続での首位となった。
2位はシュコダ、3位はホンダだった。このほかの日本車では4位にトヨタ、9位にマツダがつけた。
セグメント別では、ホンダがスモールカーで『ジャズ』、MPVで『FR-V』、SUVで『CR-V』と
最多の3部門でトップに評価された。
トヨタはベーシックカーの『アイゴ』、アッパーミディアムの『プリウス』でトップだった。
調査は英自動車雑誌の『What Car?』と合同で実施したもので、
「品質と信頼性」「アフターサービス」など4ファクターについての満足度を指数化した。
今回は新車購入から2年程度を経過したユーザーを対象に07年11月から08年1月に郵送で実施、
約1万6000人から回答を得た。
http://response.jp/issue/2008/0515/article109297_1.html
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 01:30:22 ID:XlBWg9Dm0
>>308 さっき ukの車BBSみたいなのみてきたが
Child-Frendlyの評価が大きいな
販売台数を探せなかったけど
エディが好評なのは嬉しいな
MPV部門 (1000pt満点)
1位 FR−V 843pt
2位 VW ゴルフ・プラス 833pt
3位 トヨタ カローラ・バーソ 810pt
2005年9月〜2006年8月の間の新車購入から平均2年経過した消費者が対象
っていうのが嬉しいじゃないか
こういうのが中古車市場に影響してくれないかな
悲しいのが ソースがJDパワーってとこなんだよなw
金でランキングが買えると噂されるだけに信憑性が低い
310 :
プリウス乗ってる1だけどホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 :2008/05/17(土) 02:48:55 ID:KGE9izQc0
fr-v age
日本人で、エディックス=FR−V って知ってる人なんているのか?ってぐらいじゃね?w
>>309 ネットやここをみる限り、日本でも購入者の満足度は高い車だと思う。
まあ特徴が分かりやすい車なんで、購入時点で不満になりそうな部分が
把握しやすい車だからかも、って思うけどね。
んで買ってみたら意外なコーナリングマシンで、運転してるトーチャン満足
な展開かも。
シュコダが二位の時点で・・・
314 :
ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 :2008/05/17(土) 22:10:39 ID:EOOxkjtQ0
つうかヘッドレストとかちゃんとした3点式のシートベルトとか
しっかりした走行性能とかブレーキ性能とか日本車らしからぬ良い車だよね
発売直後に2日ほど借りて乗ったことあったけど内装の質感というか雰囲気も好きだし
これでディーゼルモデルがあれば最高なんだけど、、、ホンダ車にしては
ちょっと燃費が悪いのと真ん中席があんまりリクライニングしなかったり
フィットに慣れてる人だとちょっとものたりない荷室の広さくらいじゃない?
悪い点って。
内装の質感は価格なみですから
というか レジェンドでも本田ですから
あれ以上の荷室を求めるとは贅沢だな
317 :
ホンダ大好き小笠原 ◆4xdg2obHp2 :2008/05/18(日) 23:59:21 ID:IRCEjW940
フィットがコンパクトとしては基地外みたいに広い荷室だから
そうおもうだけで他社とくらべれば広いほうなんだけどね
後席倒せば広大な荷室を持った変態3シーターワゴンの出来上がり
リアシート倒して荷室で親子3人でメシ喰ってみた。
天気悪かったからリアハッチ閉めてたんだけど広さはギリギリだなぁ。
もう1人子供いたらちょっと無理っぽいね。
HBなスタイルでその使い方が出来るだけでも変な車だよw
全長がシビックと同じなのに、後席倒せば親子三人が荷室でメシを食える。
普通にありえない車ですw
そして俺は家族4人でセンターテーブル状態で車内メシだが、快適に食えると。
エディックスの登録台数
3月…312台
4月…180台
おお、仲間が着実に増えてるなぁ。
このままモデルチェンジしないでも、後5〜6年は何とか乗り切れるんじゃないか?
月販200台弱として、年間2000台、5年で10000台。
多少は金型代の足しになるだろ?
4月に僅差だった車種は
日産ムラーノ 189台
日産キャラバンコーチ 160台
マツダロードスター 180台
ダイハツクー 158台
スズキソリオ 173台
スズキランディ 176台
こういう販売台数の数字はどこで確認してるの?
トップ30なんかはすぐ見つかるけど。
雑誌だよ。
driver6-20号から。
ちなみに先月書いたのも俺です。
なるほど。ありがとう。
ロードスターと同じかぁ
何とかやって行けそうな気がするなw
マツダロードスターは大体の人が知ってる
エディはw
横並び安心君
S2000は何台売れてるんだろ
S2000の登録台数
3月…218台
4月…110台
意外と売れてるんだな。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 15:06:42 ID:P4pIHK6a0
メール着たあげ
ロードスターやS2000はイメージリーダーだから売れなくても良いだろうけど、
エディックスはディーラーマンにも忘れられてしまうようなクルマだからねぇ。
忘れられてしまうようなクルマだから『残らないだろう』ねぇ。
言葉が抜けました。
俺の記憶に残ればイインダヨ!
多くの人に見向きもされなかったドロップヘッドをあえて復活させたのがロードスター
まぁ、そういうことだ
ロードスターなんて馬力無いし
えでぃくすはもっとばりきありませんw
そういやエディックスって何馬力なの?
17X 2年乗ってるが初めて気になったw
エンジン型式 D17A
総排気量 (cc) 1668
最高出力 (ps/rpm) 130 / 6300
最大トルク (kgm/rpm) 15.8 / 4800
燃料タンク容量 (L) 58
10・15モード燃費 (km/L) 13.8
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 10:38:33 ID:h/1pSpRV0
エンジン型式 K20A
総排気量 (cc) 1998
最高出力 (ps/rpm) 156 / 6500
最大トルク (kgm/rpm) 19.2 / 4000
燃料タンク容量 (L) 58
10・15モード燃費 (km/L) 13.0
エンジン型式 K24A
総排気量 (cc) 2354
最高出力 (ps/rpm) 162 / 5700
最大トルク (kgm/rpm) 22.2 / 4000
燃料タンク容量 (L) 58
10・15モード燃費 (km/L) 12.0
この車欲しいなー。
心配なのは腰痛だからシートのデキと、燃費なんだが、
そこら辺、意見お願いします。
あと純正ナビの出来もよろしく頼みます。
>>348 シートの出来は最低の部類だと思う。燃費は上々。
とはいえ、1.4トン級だから推して知るべし。
街乗りで「7.5〜9.5km/l」ぐらい。
高速多用の最高値が12.5ぐらいだったような気が。
純正ナビも機能としては大満足。音声認識もなかなかのレベルだ。
でも、なんちゃらコマンダーとかいうダイヤル式+ジョイスティック式の
ユーザインターフェイスは(ホンダの他車種と比べて)ショボいと思う。
正直シートは軽よりゃマシ、かもねえ。俺(軽い腰痛持)も結局ランバーフィット
付けたし。
ナビは試乗の結果、社外にしました。但し、次車はナビはポータブルで十分だな
って思ってる輩なので参考にならないかも。
多機能ナビ付けるぐらいなら、シンプルナビ+USB付オーディオデッキの方が使い
勝手良いなって最近思う。MP3ってほんと凄い。
ただエディ自体はこんな使い勝手の車、下手すりゃ二度と出ないかもなので
煙吹いてエディが泣きいれてくるまでは使い倒すつもり。
ぇぇ?シートのできはいいと思うけどな。
使えないももサポートなんかあるよりもずっとホールドがいいと思う。 固さと沈む部分が良くできるなって感心してるが。
燃費は、都会を走ってると最悪。
夏場の都会で6キロ台はザラ
GAS入れたのにRENGEが320なんてさー!
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 18:27:28 ID:tggnw9Yr0
>>348 シートは、想像以上にいい出来だと思うがな。
長距離運転中でも、お尻を持ち上げたり腰をのばしたり
したことないよ。少なくとも167cmでメタボな73kgの
俺には合ってるよ。
燃費はいいとは言えないけど、悪くはないね。街乗り
8km/l、遠乗り13km/l、平均10km/l弱ってとこかな。
高速燃費が伸びないのが痛い。
ナビはすごい。中京圏に住んでいるのだが、名古屋の
エンゼルパーク(地下2階建て)や高島屋の十数階建て
立体駐車場の駐車位置までピタリと当たるのにはいつ
も驚かされる。あと、構造上ひさしが大きいのでとて
も見やすい。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 18:30:08 ID:q6BXZjA00
ええっ!?俺のは24Sはガス補給直後なら、
「RANGE620km」とかフツーに出るけどなぁ?
ま、実際にゃガス欠直前(約55L給油)まで
粘って走っても550km程度しか走れないがな。
7km/lを割ることなんてかつて一度も無いぜ。
ゴールデンウイークの大渋滞にハマった時でさえ。
大きさはともかくシートの形状自体はアコードと同じらしいから悪くは無いと思う。
ただ座面が短いと思う。太もも裏の支えが足りないかなと思う。
気に入らなければエルゴテックスのサポートクッションでも。
疲れによってランバーサポート部が好きな位置へ可動できるし。
>>345 得体の知れないヤツの凹電で仕様変更してくれるだけなかり良心的だよ。
電話の主が買ってくれるかどうかすら分からないのに。
そういうのは三本氏が自身の番組でやってたし。
>>348 シートの出来は上々。
サイズは小さいもののホールド感が抜群。170cm75kgのメタボも快適な乗り心地。
純正ナビは4年前のカロナビ。傾向として都市部には強いが地方は駄目過ぎ。
地デジ、ワンセグすら対応せず、価格を考慮すれば今純正ナビを選ぶ理由は
フィッティング以外にはない。
シートは見た目を裏切ってホントに良い
燃費は駄目だなぁ
純正ナビは、エディックスが入れる駐車場しかリストアップしないのが
さすが純正とうならせる。
ケータイ繋げりゃ、VICS対象外の道も渋滞情報を表示するし、
駐車場の混雑度まで表示する。
音声でエアコン操作や目的地の天気、時間まで教えてくれるから、
純正は純正ならではのよさがある。地図更新も一度ならタダだし。
最新のナビが欲しい人は物足りないとは思う。質実剛健な人なら十分かと。
>>357 >純正ナビは、エディックスが入れる駐車場しかリストアップしないのが
>さすが純正とうならせる。
>ケータイ繋げりゃ、VICS対象外の道も渋滞情報を表示するし、
>駐車場の混雑度まで表示する。
>音声でエアコン操作や目的地の天気、時間まで教えてくれるから、
>純正は純正ならではのよさがある。
悪いけど、非純正のナビなら全て普通にある機能です。
一度車両サイズを入力すれば細街路や駐車場検索時にも反映される機能なんて、
5年以上前から当たり前。元になってる楽ナビにも当然あります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/index_nf.html エディエディのサイト見てると50歳くらいの高齢者が多いみたいだから、
最近のナビ事情に疎い人が多いんじゃないかな。
「質実剛健」に至っては全く言葉の意味が違うでしょw
>>359 何が言いたいんだ?
内装とのフィット感を求めて純正にするわけだが
他社だと本当に腐った純正ナビが付いてきてしまう。
ホンダのは非純正にもヒケを取らないマトモなナビだよ。
あえて非純正を選ぶ理由はないと思うが
(精々ワンセグ厨くらいか?)
おまえらケンカすんな。
この車で一番便利な機能はスマートカードキーだ。
もっと褒めてやろうぜ。
ナビについては、純正俺はアホで好きだ。
社外にすると小物入れが一つ増えるのが意外に便利。
俺はアレだけの為に社外にしたと言っても良い。
まあたまたま地デジ付がデッドセールで安かったってのもあるけど。
ただ社外の場合、装着カバーの関係で純正よりもLCDが外に出る。
その分日差しの当たり具合によっては見にくくなるシチュがあるよ。
まあ冗談抜きでセンターに小物入れがいるかどうかで判断する程度の
差の様な・・・サンやヨタに比べると純正ンダはまともだし。
ただ、また買いなおすなら、多分俺はポータブルナビにすると思う。
ストラーダポケット、凄すぎ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 09:28:56 ID:oHHpVAXtO
1.7乗ってるけど燃費はリッター14いくよ。
ハイオク使ってるし、地方都市だからかもしれないけど
そもそも、付いてるナビで選ぶような車じゃないと思うし。
ただ、ナビの付く場所はいいよね。
純正も非純正も変わらないし。ヨタなんて純正だとコンソール上部に付くのに、非純正だとコンソール下部に付くのも多いからね。
前のクラウンとか今のハリアーとかもそうだけど、視線移動が多すぎてとても使う気にならない。
RANGE650越えたのは4年乗って1度だけだよ。
2Lだけど夜中の高速と地方の幹線道路走って給油した時に出た。
通常の平日街中+首都高だと6キロ走れば御の字@東京在住
>純正ナビは4年前のカロナビ
4年前に出た車だからしょうがないw
MCするにも台数の縛りあるしね。普通は4年前なら5〜6年前のナビで普通だからいいんじゃねw
アルパイン(脳みそアイシン)の純正ナビなんか一昔前のモデルが普通だったし。
純正ナビを馬鹿にする奴いるよな
特に自称車好きに多い
非純正が好きなのは構わんが純正を目に敵にする迷惑な奴
そういう迷惑な奴は自動車ニュース&コラムにも多いけど
まあナビに高額な金かける時代じゃなくなってきてるけどな
OEMの純正ナビって後付け市販ナビよりもメーカーは
力入れてるからねぇ。
自社の市販ナビだと妥協しちゃう部分もOEM先から「ダメ」って言われれば直すし。
市販ナビ買ってる奴等は純正ナビの奴等の開発費払ってるような物だしなw
純正=使い回しの廉価版神話は今じゃ全く逆だし。
1年毎に新しい後付けナビを付けるんじゃなきゃ純正の方が概ね幸せになれるw
流れぶった切ってすまぬがエディは二列目畳むとフラットになるの?
別スレで小耳にはさんだもんで
別に純正を目の敵にしてる訳じゃないけど、性能はショボいよ。
まあ、見た目の一体感が純正の最大の利点だね。それ以外を望むならメーカー品を選ぶべき。
純正礼賛者気持ちわりーなwwww
純正ナビ使ってる人は、
一体感
配線スッキリ
internavi
なんて要素を重要視しただけだろ。
ってか、それくらいしか純正をあえて選択する意味はない。(と思う)
逆に言うと、それくらい大事な要素って訳だ。
まー、価値観なんてのは人それぞれなので。
mp3聴けるの128kまでだっけ?
しょぼすぎんだろ
>>373 まぁヘッドユニットがナビという時点でオーディオとしてはしょぼいんだから、どっち選んでも似たようなもんだからね。
純正でも非純正でも、好きなの選べばいいんでない?
むしろ なぜナビが必要なのかわからない
ナビが無いと迷うの? 方向音痴なの? と思うんだが
>>375 俺もそう思ってた。
今のエディは中古車で、たまたまナビが付いてたんだけど、あるとやっぱり便利だよ。
初めて行く店や場所でも迷わないし、大まかな時間の予測もたてれる。
欠点は、車が目的地への純粋な移動手段という感じが強くなる事と、楽しい脇道ドライブが少なくなる事。
でも、次に買い換える時も、ナビ付きになりそうな予感がしてる・・・寂しいけど。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 17:04:52 ID:pkpi9IHx0
>>375 地図マニアな俺も最初はそう思ったけど、付けてみると止められない。
別に、ナビの言う通りに走るわけでもないけど、知らない店を探したり
事故や渋滞でいつも使っている道を避けなければならない時には、勘で
走ったり、地図を開いたりするより安全、確実。
普段は、道案内をナビに頼んでも「馬鹿だな。こっちの道の方が速くて
近いよ。」と思いながら走ることが多いけど・・・・・・
一人で運転している時には、いい話し相手になってくれるし、家族でのっ
ている時には、いいコミュニュケーション道具になってくれる。
そのうち空気嫁なナビが出来そうな勢いですな
5.1chシステム組む為に、純正ナビを蹴った俺が来ましたよ!w
>>375 知らない道を走る時や、初めての店に行く時にこれほど心強いものはない。
ただ、元になってるラクナビがアホ過ぎるんだよな。
ピンポイントで全く見当違いの場所に案内される事もあって、油断できない。
まあ、純正である事そのものが最大のウリだな。
どーでもいいが、純正のナビの…というかテレビのプリントアンテナって良いね〜。感度が。
382 :
348:2008/05/29(木) 00:55:45 ID:l4sFInNl0
みんさん、トンです。
シートもナビも燃費も人それぞれですね。
他にも良いとこ、悪いとこ意見があれば参考にしたいので、
お願いします。
>>328 過去ログ読破してくれ。
このスレでよく言われてきた事だが、自分で判断できないなら買わない方が
いい車です。
チャイルドシート2つと夫婦で、デミオはいっぱい。
ミニバンにしようと思っても、車庫から道路にはみ出すorz
で、みつけた瞬間これしかない!と思ったのがEdixだけど…
気がかりなのはデミオですらこすっちゃう、カミサンの運転です。
中古車買う予定だけど、車両保険ガッツリつけます。
ところで、乳幼児3人持ちで、後部にチャイルドシート3つ並べてる方います?
擦る人はタントでもボイジャーでも擦るから気にしない事ですね
>>384 乳幼児三人なら、前席中央に一つと後席に二つがいいんじゃないかな?
前席中央でもエアバッグの影響が無いように作られてるから。
車幅は・・・確かに擦る人は軽自動車でも擦るから諦めるしかない。
逆に、恐がって安全運転になって擦らなくなる可能性に期待するしかない。
コーナーセンサーや下手くそ棒や補助ミラーとかバックカメラとか、
考えられるようなものをてんこ盛りに付ければいい。
純正で付いてなくても市販のものがあるよ。見栄えが悪くなるけど。
>>384 擦り症な人ならば、保険は最低限の方が良いかと・・・
擦っても+3、全損でも+3
左擦って+3、右擦って+3
左右まとめて修理しても2件でカウント
うちの嫁も、半年ごとに擦ってたからな
当然、保険なんて使っていられない。
(都度つかってたら、あっという間に1等級〜)
389 :
384:2008/05/29(木) 12:56:08 ID:yIy8KpJZ0
レスありがとうございます。
擦り防止グッズは思いつきませんでした。いや、知りませんでした。探してみます。
子供、一人は前のほうがいいんでしょうか?
本人はたぶん大喜びですが・・・うーんどうしよう
・・・と言っても3人目はまだ脳内なんですがw
とりあえず試乗したいので、近所の店からあたってみます。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 13:28:53 ID:t/B3YSBl0
うちは今は
長 俺
次
嫁 荷
三
考えてみれば、↑みたいに座席レイアウトの話題が何度も何度も
出てくる車って他にないよなー。
まさにEDIT+SIX
>>389 子供は前の方が面倒見易いでしょ?
嫁が助手席ならすぐに手が届くから、手が掛かる方を前にして、もう一人を後席にした方が楽じゃないかな?
普通は前席にチャイルドシートなんて付けられないんだけど、それが安心して出来るのもエディの利点だしね。
子供が 0-1-2 じゃなければ、一番おおきい子は前でいいでしょ
うちは体格が大きいこともあるけど3歳後半からジュニアシートに座らせた
そうそう座席は前ね。
きちんと着座すればエアバックがあるので後席よりも前席の方が安全と思う。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 19:45:44 ID:TmNBxHFl0
セルフ見積もりがエディックスだけ準備中になってるんだけど
販売中止?チャイルドシート2つとなるとフリード7人乗りか
エディックスで検討かなと。
フリードとエディックス?
比較検討がストリームなら分かるけど。フリードはクラスが下だもんな。
398 :
395:2008/05/30(金) 00:15:02 ID:FopDBRly0
チャイルドシートを後部座席に2つ着けるとストリームは
3列目に移動できないでしょ。
スライドドアがあるから嫁はフリードがプレマシーがいいみたいだけど
エディックスは格好いいよねー欲しい…
ガソリン高騰に付き
本田の主力は 1300 1500に
400 :
K20A:2008/05/30(金) 02:21:58 ID:viN04ejF0
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 07:21:31 ID:W1u4JNwA0
>>400 わけない。多少速くなっても燃費がた落ちするかな?
アクセル開度が変わるから、体感的には速くなるんじゃね?
トルクも馬力も変わらないけど。
それ選ぶなら24S海苔限定だけどDBWコントローラ付けた方が良いだろうな。
もっと言えば、ドライバーの着座位置を今より数cm前にすれば体感パワーは
確実にうpするw
おいらはクロスロード乗りなんだが今更になってエディックスが羨ましくなってきたよ
エディってベルト3点式×6人分なんだよね?
クロスも6人分有るけど3列目は超絶使いにくいから・・・
ガソリン高騰はアメリカのせいだ
アメリカとつるんでるせいで、中東の元売りから高値で買わされる
実際、中東、中国ロシアのガソリン価格は以前と同じ
アメリカ、日本が高値で石油を買って、中東やロシアの武器代金に化けているのだよ
ニュー即フリードスレにやたらエディックスの名前が出てきてたぞ
フリードって売れるのか?
1500ccクラスであの値段は高すぎるだろ
鉄鋼が値上ってるから これから他メーカーも上げてくるんだろうけど
ホンダが無理して 市場開拓する必要は無いと思うんだけどな
そういう役はトヨタにやらして 様子見した方が賢かったような
それに、ミニバンのラインナップが多すぎて客が迷う。
フリード・ストリーム・エディックス・クロスロード・ステップ・オデッセイ・エリシオン
細分化しすぎだろ。
しかも月販目標4000台、無理だろ。
いくらディーラーからの手ごたえが良いからっていっても売れるわけじゃない
ナビとか それなりの装備をつけるとコミコミ270ぐらいになる
そんな車を 20代のユーザが買うとは到底思えない。
だだでさえ 今の20代前半ぐらいからは車に関心が薄れてる世代なのに
エディックスのディーゼル持ってきた方が よっぽど売れると思う。
車の出来としてはエディックスはイイもの持ってるのにアピールが足りないんだよ。
もうちょっと試乗車増やして ディーラーが積極的になれば絶対売れる。
排気量でクラス分けするなんて時代遅れでしょ。
それに日本の軽油を改質しないことには
欧州仕様のディーゼルを持って来れないかと・・・
幅の広い車は、日本では受け入れられにくいんだよ
特にファミリーカーでは
エディックスが売れない理由はこれに尽きる
エディが出た当時は5ナンバーよりも10センチもでかいの?って思われたかも知れんが、
今となってはオデの方がデカイくらいでそれほど問題にならないんじゃないかな?
それよりもむしろ、3ナンバーでも平気な人は横幅2メートルでもキニシナイから
思い切ってもう少し広く作っておいた方が良かったんじゃないかな?
幅が広くてダメって意見より3人掛けは窮屈でありえないって意見の方が多い気がするな。
レジェンド、インスパイアと同じ1845mmくらいが良かったんじゃないだろうか。
それは難しいだろ
エディはベースが前代シビックだぜ?
たぶん現状でも そうとう無理して広げてるはず。
もしエディにフルモデルチェンジがあるなら
いっそのこと広げた方が おもしろいとは思うけど
次期アコードのクソでかいボディが売れるようなら
アコードベースで出して欲しい。
そしたらディーゼルも簡単に載せれるし
価格帯を引き上げてもかまわないから 是非出して欲しいもんだ
横幅1900mm 全長4300mmぐらいで
フェラーリのガヤルドと同じサイズのミニバン見てみたいじゃないか
車高も結構影響あるような、エディの場合。
せっかく取り回しが異常に良い車なのに、立駐で苦労しそうなイメージ(実際はそんなでもないけど)
は余り良くない。
>>406 中年の妄想だな
現実的にはありえない
ていうか月販の4000台は相当に低く見積もった数字
>20代前半ぐらいからは車に関心が薄れてる世代なのに
ないないw
それは中高年とソリが合わないだけで、十分に持ってるよ
>>411 >フェラーリのガヤルド
・・・・・
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 13:01:37 ID:/p0EVB+EO
>>412 車高低いのならストやオデがある。
エディは、あの高さがあるから荷物運搬車として便利なんだよ。
フェラーリのディアブロ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 17:24:05 ID:3q+sPar1O
中二病はいいから
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 05:40:46 ID:AABR2/3YO
たしかランボルギーニって
フェラーリの傘下に入ったんじゃなかったっけ?
そういう意味では間違いではない、かもしれない
今や、ジャガーもカカの傘下になったし
これから業界再編が大きくなりそうな予感
10年くらい前に雑誌に
米国の時代が終わって
日本メーカーが日本を捨てて
中国メーカーとインドメーカーが躍進
欧州が独自路線を突っ走る
とか書いてあったな
当時はなんて現実感の無いと思ってたけど
ほぼその通りになってきてるのにビックリだ
>>424 >ランボルギーニってフェラーリの傘下に入ったんじゃなかったっけ?
>ジャガーもカカの傘下になったし
>これから業界再編が大きくなりそうな予感
・・・・・・・
>>424 いくら匿名掲示板とは言え
もう少し知識を
で、そのガヤルドはエンジンとシャシー共にアウディベース。
あんなのがランボのスーパーカーとして認められるわけが無い。
そそランボはトラクターじゃなきゃ
スレ間違えたかと思ったw なんだこの流れ。ユンボがどしたって?
ランボルギーニはチーター以外認めん
>たしかランボルギーニって
>フェラーリの傘下に入ったんじゃなかったっけ?
>そういう意味では間違いではない、かもしれない
>今や、ジャガーもカカの傘下になったし
・・・・・・・
なんだよ、いつになくスレが伸びてると思ったら、ランボの話題かよ。
イオタ以外はランボとは認められねーんダヨ!潮来のOX最高!
ハマの黒豹の最後はヒドス!
>たしかランボルギーニって
>フェラーリの傘下に入ったんじゃなかったっけ?
>そういう意味では間違いではない、かもしれない
>今や、ジャガーもカカの傘下になったし
・・・・・・・
まぁ、エデクスに乗ってる奴らはランボもフェラーリも
無縁だから許してやれw
>>435 残念ながら近所のお寺のガレージにフェラーリとエディックスが並んでる。
エディックス最高!フェラーリなんか目じゃないじゃん。
>>435 それは庶民の考え
本物の金持ちは、日常の足としてカローラクラスを所有するからな
小型で扱いやすいし少々擦っても大丈夫だし
>>436 寺は檀家から金を巻き上げて言い車に乗るんだから腹立つよな
まあ、今の爺さんばあさんまでで、若い奴らは寺なんか気にしないからそのうち寺も潰れるだろうけど
うちなんか一般庶民なのに、婆様が仏教婦人会の会長とやらをやってた
せいで永代供養料100万要求された。
値引きなんて出来ない用件だししゃあないから払ったけど、それから色々な
寺からのお願い一切断ってるわ。
というか縁切った。檀家なんて制度もうないんだし、墓も町内管理だしな。
>>438 えでくすはカローラクラスぢゃねぇよw
駐車場は枠ギリギリで買い物に行くのは不便だし、
燃費がいいかっていえば良くないし
少々ぶつけたりって、塗装は最低だからすぐに地肌でるし
おこちゃま送迎用って買ったお金持ちが使えなくて売るのが多いってよw
えでくす海苔なら
フェラーリのガヤルドぢゃなくてせめて
”ランボルギーニ・ムルティプラ”の間違いにしないとなw
こんなマッタリスレで煽っても盛り上がらないですよ
でも確かに塗装はあんまり良くないねえ。クリア層薄いのかな。
>>438 そうだね
庶民ほど「大は小を兼ねる」を重視する。
目先のことで判断することが多く、中長期的な視点が足りない。
日常の無駄に気がつかないことが多いので稼ぎを使い切る。
よって金が残らない。
金のある人(金の使い方を知ってる人)ほど「適材適所」を重んじる。
買い物に限らず日常的に適材適所な発想で物事を判断するから無駄金を使わない。
だから結果として金持ちになれる。
エディックスはカローラクラスじゃないと言っている人は24オーナーか。
17オーナーのオレからすると立派にカローラクラスなワケだがw
車格では語れない楽しさが、この車にはある訳だが。
リアシートを立てたまま、
ラゲッジにゴルフバッグを横積みできる?
写真で見るとオーバーハング部とタイヤハウスの張り出し間が
微妙な感じなんだが・・・
>>443 まあ、土台として土地が広いとか、元々資金力があるとかの条件が必要な訳だが、
成金の小金持ちと本物の金持ちの違いはまさにそうだな
エディックスのセルフ見積りが復活してる。
ただのメンテだったのか?
すでに所有してるのに、セルフ見積もりをしてみたりする。
なんか新しいOPないかなってみてみたりはする
落ちそう
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 17:49:32 ID:AL+7xTcr0
それでは上げよう。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 22:48:09 ID:jreypo19O
この車、フロントのタイヤハウスを覗くと反対側が見えるし、ドアの裏側なんてヨタの車ではあり得んような仕上げ。
作りは商用車並みに安っぽいが、使い易いし、可愛いから好きだなぁ。家族からも大人気。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 10:05:34 ID:ybRGFPvAO
>>453 そうだね。
車は飾っておく物じゃなくて、使う物なんだってのを具現化したような車だよね。
なんか最近の日本車には少なくなった、道具感のある車だよね。
昔のカングーみたいな味を感じる。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 17:49:27 ID:j1H6BdldO
近所のディーラーにエディの試乗車が増台
なぜ、この時期にw
変なディーラーで営業マン2人がエディ所有
普通はフィットじゃないのか
これで売れるようになると嬉しいな
変なディーラーで営業マン2人がエディ所有
確かにそこかしこの造りは本当に安っぽいよねw
必要最低限の質感しかないって皮肉で言われたとしても所有者
なのに納得できてしまう。
でもどんな質感の造り込みよりも乗ってて楽しくて、使い勝手が
良い事が一番なんだって事を俺に教えてくれた良い車ですよ。
本日、24S納車された俺がきましたよ。
早速、ラゲッジフック付けようとしたらネジ穴が無かった(´・ω・`)
FR-Vのリアストレーキ付けようと思ったらサイドスポイラーと干渉して付かなかった。orz
>>458 レスthx。
しかし、過疎ってるなぁ・・・
みなさん、張り切っていきましょう!
>>457>>459 ワロスwwwwwww
調べればいいのにwwww
調べとけばいいのにwwww
丸一日じゃんwwwwww
お疲れ様でした。
素晴らしいエディックスライフが続きますように^^
>>461 おっしゃるとおりですが。
EDIXになくてFR-Vに付いている部品があることとその品番は調べたんですけどね。
ラゲッジフックは純正オプションで2箇所付くらしいのですがFR-Vは4箇所に
付いているらしいので手配したんですけどね。
純正OPで付く場所は穴はあるけどウェルドナットが付いていない馬鹿穴でした。
しかも袋になっており外側からナットというわけにも行きません。
ナットサート打って付けようと思いましたが見当たらなかったのでただいま保留中です。
そのうちやります。
EDIXに設定されていない場所は穴すらありません。
内張りに穴加工(こちらは薄く罫書き線がありました)してから穴位置決めて
加工が必要です。
トノカバーのホルダーもそうですが内張りの加工が面倒です。
というか、エアソー、リューターがないと無理ですね。カッターじゃやってられません。
道具がなければFR-Vの内張りASSYで購入した方がいいと思います。
トノカバーホルダー、ラゲッジフック、シガーソケット全部付いてきますから。
リアストレーキは非Sであれば付きますがインナーフェンダー、アンダーカバー同様、
BODYに加工が必要です。
>>463 気分害してたらごめんね
イジッてもらいたいのかと(;´Д`)
部品は個人輸入したの?
ポン付けできない可能性は誰も教えてくんなかったのかな?
改造屋さんに持っていく?
コンパネかなんかをうまく敷き詰めれば、使い易い位置に固定できると思うが→ラゲッジフック。
そこそこ車に詳しそうなのに何でそんなやんちゃしたのかが気になるケド。
フリードみたいに3列モデル作ってくれないかな
9人海苔って
エディックス出る前後には、ステップワゴンが3×3になるってスクープが結構あったけどな
>>464 ぜんぜんOK、人柱でOK。
いじられるのウェルカム。
部品は国内で買えますよ。
ポン付けできない可能性は織り込み済み、現にアンダーカバーとリアインナーフェンダーは
何箇所も穴あけしていますから。
しかし、純正OPで設定されている所までウェルドナット省略されている点は予想外でした。
時間が無かったので保留にしてしまいましたが紛失したナッターが出てきたら
暇なときにやります。
昨日、400kmほど走ってきましたけど、良いですね。
タイヤ、ホイール、足回りをいじりたいと思っていたのですがあまりの完成度の高さに
考え直すことにしました。
ワインディングでの挙動が良好で、もう、ミニバン、SUVの類ではないです。
ワイドトレッド、ショートホイールベースが効いているのでしょうか。
最初は道具にするつもりで買いましたが愛しちゃいそうです。
確かに24Sのサスは20とちょいと違うと思った。
ハンドル切りたくなる何かを感じた。
ぜんぜんOK
頭悪そうに聞こえる
中2臭い煽りだな。
いや、ぜんぜんOKという言葉に敏感なのはオッサンだ。
アンカーついてないから訳分かんねー。な自分はオッサンだ。
>>470 ん〜、自分も昔はそう思いました。
しかし慣れちゃったどころかフランクに接して欲しいときなんかには自分でも使っちゃいますね。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 02:06:11 ID:qBK7oWuF0
去年インテTypeSから24Sに乗り換えたものです。
先日中央道使ったときに、インテで頑張ってた上り坂が、24Sでは明らかに余裕が
あって思わず笑っちゃうぐらいでした。カタログスペックでは最高馬力が2馬力しか
違わないのに、最大トルクの違いがこうも体感できるとは。車重が200kgも重くても
トルクが太いと楽チンです。
ということはトルクが同じオデッセイのアブ以外なんかは車重が24Sよりも150kgぐ
らい重いから・・・なんて思っていたら、やっぱりエディ24Sにしてよかったなんて思
う今日この頃。どうなんでしょうかねぇ。3×2の異型がもうちょっと理解されればもっ
と売れるんだろうに。
鈴鹿行く?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 10:37:00 ID:F29EL6e0O
あんまりエディは走ってないから
たまに見かけて後ろにつくと
エディでけーなwと思う
真後ろから見ると四角い感じが強調されて
ずんぐりむっくりしてて
明らかに重そうw
なのにデカイ尻を振り回しながらグイグイ曲がる姿がカッコいい
リアの湾曲がいい雰囲気を出してる
後ろから見てもミニバン特有のフラフラした感じが無いし
ドシッと踏ん張って曲がってく姿がインパクトある
確かに後ろから見ると鈍亀な車にしか見えないよねw
あのケツでコーナーキビキビ回ってくんだから、不思議な車に見えるんだろうな。
ロー&ワイド&ショートのなせる技
フリード見てきたけど…
エディックスが7人乗れるようにならないかなぁ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 17:22:34 ID:l1C0uOco0
1
3+3
Edit+six=Edix
Edit+seven=Edien?
エディーン?
なんかちょっとカッコいい車名だー
見た目ドン亀という話であれば先代シビR(EP3)と毛色はにてるな
>>485 頭が固い。
乗って走るとは書いていない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:53:19 ID:n9JHWYyRO
購入記念あげ
おめでとう
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 01:37:20 ID:t0HBnj4c0
一休さんかよw
先日ムルティプラの中央席にチャイルドシート付けてるの見たが
運転が実に窮屈そうに見えた。
素直にエディックスを買えと言ってあげたくなった。
>>486 実際Sパケの白はシビRと微妙に似てる希ガス
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 20:10:51 ID:t0HBnj4c0
お互い、ええ大人だろうに。
またバカが沸いてるなw
『12歳以下の子供が6人、大人2人で計8人乗れる』とか言ってれば
もう少し賢そうに見えたんだけどね。うざい事に変わりはないけどw
ニヤニヤ
>>477 デカイ尻だけど筋肉質なイメージないか?
オデとかだとタレているイメージで本当にドン亀だし、
ストはやたらプレスライン強調していてちょっと恥ずかしい。
ぐいぐい曲がるしビターっと安定しているし162ps/1.5tとは思えないほど
トルクフルで扱いやすいしトラクション高いし、正直ホンダもやれば出来るじゃん。
っておもた。
実際、この車乗っちゃうと次の車悩むんじゃないかな?
もう2年乗ってるがそこまで絶賛するクルマとは思えへん
気に入ってはいるけどこそばゆいわw
偽関西弁乙
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 08:13:55 ID:RInMSWr2O
後ろが見えねー
雨の日、リアゲート開けると車内に雨水がドバーって落ちてくるのが許せない。
>>499 確かに法律上?は子供3人が大人2人の扱いだけど、定員を超えるとシートがないだろ
ベルトも無いし
チャイルドシートやジュニアシートならスペースも無い
今では意味ないよなぁ
非常用にボルトオンでシート取り付けられるようにならないかなw
>>504 というか、偽というよりは「三重」だな。特に根拠は無いがとりあえず憶測。
デザインについては好みによるけど、エディに関しては昔のホンダ車が持ってたバタ臭さが、いい意味で現れてる気がする。
デッ尻とか、まさにバタ臭さ全開だし。
>>508 思えへんと思わへんの違いか。
関西の外れっぽいね。四国も思えへんだな。
何がケツが臭い車だっ!しっけいなw
512 :
503:2008/06/13(金) 21:58:34 ID:37T55guR0
>>504,508,510
ケータイATOKの予測変換でちょうど選びやすい位置にあったというオチだ。
悪いね。大変申し訳ございませんでした。
気にしない気にしない
今日もハンドルグリグリ回しにいこう
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 01:03:36 ID:8krPJVyj0
もうすぐ、初年度登録がH18.1の2.0エディックス:イモビ付きを購入します。
よろしくお願いします。
同時にリモスタ・ユピテルVE-E470Rをつけようと思っているのですが、
リモスタで不具合が起こった経験をお持ちの方はいらっしゃいませんか?
メーカーの適合表では付くには付くようです。
純正は高いくせにアンサーバックが無いので・・・
もしかして雪国の人?
もしそうならエディは止めた方がいいかも
はっきりいって寒冷地での使用を考えてない車みたいだから
俺は南国なのでよくわからんが
ググッてみればあるかもしれんけど
いかにダメなのか切々と写真付きで書いてあるブログがある
納得できるだけの説明もあるので見てみるといい
516 :
514:2008/06/16(月) 03:44:05 ID:8krPJVyj0
>>515 >もしかして雪国の人?
いいえ。九州北部の者です。
チョットだけクグっただけなので、そのブログは見つけることが出来ませんでした。
ダメな理由は、ショートホイールベース・ワイドトレッド辺りが
裏目に出るような内容かな?と想像したりしてます。
通勤路に高架が多く、年に1〜2回程アイスバーン化することがあります。
そんな時は、周りも20q/h位しか出してないし、ゴムチェーンしとけばなんとかしのげます。
ただ、その時期(1〜2ヶ月程)には冷気のためフロントガラスが
毎朝凍っています。雪は降らないのに−1〜−2℃位になります。
妻が中心に乗るため、保育園児2人の登園時「霜取り・暖房」を
家の中から行いたいというのが一番の理由です。
でも、お教えいただいたブログも気になるので今度ゆっくりクグって見ます。
ありがとうございます。
北部九州てどこ?北九州市?
>>516 「霜取り・暖房」が当たり前と思った子供は、それが普通と思ってしまう。
大きくなって「霜取り・暖房」してないクルマに乗る機会があったときに、それが異常であり、自分への嫌がらせではないかと感じてしまう。
実に不憫だ
子供にVIP待遇するとロクなことならない。
冬の朝は寒いのが普通、寒いなら厚着するか手袋つけろ、これが本来の指導者だ
-1〜-2くらいなら、前夜に毛布か何かをフロントガラスに被せておけ
それで普通に解決だ
>>515 雪国だけど何の不具合も無いぜ?
そしてそのブログも見つからない。
521 :
514:2008/06/16(月) 14:21:12 ID:8krPJVyj0
筑紫野です。
>>518 519
確かに。
ペットボトルにお湯入れて持っていったりしていましたが・・
アパートの2階に住んでいるため、毛布をかけたり片付けたりの手間が
毎朝の登園時には親の方がかなりストレスとなるので・・
子のためと言うより、世話をする親側の都合です(恥)
初めて見たテレビは、まだ真空管でリモコンなど付いていませんでした。
エアコンも。今はあって当たり前ですが。
ウォシュレットのリモコンは必要度が微妙です(笑)
リモスタの有無は賛否が分かれるところです。
私は有派ということでご理解ください。
>>521 結露には、温度より水量だぞ
自分は風呂の残り湯をバケツでぶっかけてる
イチコロよ
乗り出した頃に読んでたブログもみんななくなっちゃったな。最近のは二番煎じになっちゃうのは仕方ないけど、面白いっての全くないし。
アフターマーケット品が少ないエディには、本当に貴重だったよ。
>>522 結露じゃなくて凍結ね。
残り湯はいいかもね、俺もやろうかな?
フロントガラスに傷あるから熱いお湯かけるとヤバそうだと思って
今までは解氷スプレー使ってたよ。
>>523 本当にアフターパーツ少ないよね。
唯一気に入らないポイントのテールランプを交換したくてたまらない。
LED化したい訳でもないけど、レンズカットが気に入らないんでユーロテール発売してほしいよ。
残り湯って油脂含んでない?
テールランプを丸にしてた人のブログも無くなっちゃったな。
カーボンのパーツとか作ってた人とか乗り換えちゃったんだろうか?
売る前に譲ってほしかったw
??
>>526 油膜として残っちゃうほどじゃないと思う。
大家族だとちょっと心配だけど。
風呂の残り湯の油脂が気になるほどなら
屋内で車を走らせた方がいい
普通に考えて体洗ってから入るんだからry
油よりイオンデポは大丈夫なのかな。
かなしいときー!
男3人で並んでドライブへ出かけたときー!
かなしいときー!
フィットと間違えられたときー!
「なにあのデブフィット?」
ってなってフィットとは間違えられない予感
いや、車に疎い人ならあり得る…
>>535 そういう人は、HB車はみんな同じに見えてるだけ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:46:39 ID:35S4uN9m0
純正インターナビの2回目データ更新会員価格って
おいくらですか?
>>539 premium clubからログインすればわかるが、
(多分同じだと思うので)15,750円
現在最新の地図バージョンや変更内容も判るから、
ログインして確かめた方が良いよ。
541 :
539:2008/06/18(水) 00:29:06 ID:AddrxIPA0
>>540 ありがとうございます。
インターナビスレをくぐってきたのですが
細かい更新はされていないようですね。
なんか凄くかっこいいじゃん
浮いてるほどにかっこいい
どっちかっつーと可愛いと思った
@1ヶ月
エディックスの登録台数
4月…180台
5月…110台
この車を買う時、担当セールスマンが「エデックス」ってずっと言ってた。
こっちが「エディックス」と言っても「エデックス」と気にもせず言ってた。
この前車検に持っていった時に会った時も「エデックス」と言ってた。
そんな茨城出身の推定年齢40代前半のMさん。
ご結婚おめでとうございます。
ワタクシはタイヤ館で伝票に「エリックス」って書かれました。
>>548 余談だけど、業界によってはわざとそういう言い方をする事もあるね。
T=テー
D=デー
車販社はないと思うけどw
協永産業のハブリングはエディクスに対応してる
>>550 存じてますよ。
車関係だと日産UDはニッサンユーデーだったりボディーはボデーだったりしますよね。
逆に書く時はキヤノンやキユーピーが正式でも読み方はキャノンやキューピーが正式になるのもありますよね。
真っ赤なボデーーー!!
真っ赤な太陽 京楽
みんな知らない罠・・・ w
燃える夕日の 赤いトラクター
真っ赤なフェラーリー♪、真っ赤なフェラーリー♪
俺の命ぃー
切替徹
>>555 燃える男の 赤いトラクター
夕日という歌詞はない
ヒソ(´・ω)(д・`)ヒソ
真っ赤な太陽っ 仮面に受〜けてっ
てのが浮かんだんだが
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 16:46:11 ID:jgqA5YVE0
もうすぐエディックスがウチに着ます(嬉)
カーメイト チャイルドシート・ジュニアシート
エールベベ サラット3ステップ2
使用している人いませんか?
前列助手席に取り付けようと思っているのですが
前列中央席にはみ出してこないかなと思いまして。
前列中央席は上の子の指定席確定(上の子の、唯一のエディ購入時の条件)
もし、上記チャイルドシートの侵略があれば
領土問題勃発しそうなので。
どうか教えてください。
562 :
468:2008/06/21(土) 23:09:34 ID:EZYnxfYZ0
ラゲッジフックの取付要領見つけました。
馬鹿穴をさらにドリルで拡大してターンナットを使うようです。
オプション品は2箇所セットでターンナットも付いているようです。
自分は価格を比較して純正品番で取り寄せました。
オプションが高いのはターンナットの分でしょうか。
最近のDOPは取付要領が添付されておらず、デラの専用ネット端末で引き出すようです。
DIY派にはやりづらくなりましたね。
なるほどね〜
でも苦労した分
愛着もさらにわくんじゃないすか^^
なんでも自分でやりたい人なんですよ。w
それに、ホンダアクセスの商品は車両同様3年6万キロ保証ですが、
単品購入、DIY取付は保証書が発行されません。
そういえば、
>>515さんが言っている寒冷地に向かないって話しあったけど、
もともと氷雪路が弱いホンダ車の中では寧ろ寒冷地向きなんじゃないかと思います。
24SかSパケで何かFOP付けると必ずコンフォートビューが付いてきますし、
テールランプもLEDじゃないですし。
自分は雪山行く事も想定しているのでVSAつけました。
>>514 スマートキーとセキュリティアラームがない車ならば大丈夫だと思います。
自分はアラームが付いちゃってるのでカーメイト検討中です。
スペアキー車内残しはありえませんからね。
来月、販売終了らしいよ。
>565
EDIXってあれじゃろ、2千円札みたいなもんじゃろ
>>561 前列中央席にはみだしてこないか…というのはどういうこと?幅がはみ出ないかってこと?
うちは後席左と後席真ん中に初期のサラット3ステップを二つつけてるけど特に問題はないよ。
それより、サラットを背もたれつけた状態で使う月齢の子を
助手席に乗せる方が心配だわ。エアバッグが作動したときにかえって危ないらしいので。
昔は適合表で助手席○でも今はエアバッグがあると×だよね。
エディックスのHPでも、やむをえない場合を除いて
助手席でチャイルドシート、ジュニアシートの子を乗せないで…みたいなことが書いてあった気がする。
大きなお世話だけど。
>565
マジでそのとおりかも。
今日ディーラーで見積もりとってもらったら
「生産予定が分からないので見積もりができないです」
とすべて定価の見積書をもらいましたww
一応生産予定分かり次第きちんとした見積もり(下取り等もすべて込みの)を
してもらえることにはなってるのですが・・・・。
569 :
561:2008/06/22(日) 18:02:51 ID:HkO8RkST0
>>567 >前列中央席にはみだしてこないか…というのはどういうこと?
わかりにくい文章で申し訳ありません。
助手席に付けたサラット3が中央席にはみ出さないかと言うことです。
レスありがとうございました。
>助手席に乗せる方が心配だわ。
ご指摘の通りです。
エアバッグが開いた場合の心配もあるのですが、
ウチの嫁のタイプとして、後部座席に子供を乗せた場合
前方不注意による事故率アップが心配で・・・
後部座席で啼かれたりするとかなり危険。
エアバッグの危険性については嫁に説明しています。
「行ける!」と思って無理な加速をすることの抑制となっているようです。
571 :
514:2008/06/22(日) 19:05:43 ID:HkO8RkST0
>>564 レスありがとうございます。
エディックスに
◆VE-E470R
・エンジン始動に必要な別売品(ハーネスやアダプター)
H-117、A-88
使用について、ユピテルよりメールで
<回答>
●現時点で、VE-E470Rのご使用に関し、傾向的
な不具合報告はございません。
と頂きました。ご報告いたします。
>>564 スペアキー車内残しはありえませんからね。
確かにです。
私も自分でしたがる方なんですが(自分の車はやってます)、
嫁が常時運転することになるので中々弄ることができません。
ピアのホーンが2個付いていたのですが、
純正ホーンのコードから分岐させて付けただけだったみたいなので
電源をバッテリーから引っ張って、やり直そうと思っているところです。
カーメイトは、以前お客様窓口の対応がよかったので好きになりました。
売星は、ソーラーレーダーの充電不具合で何度も修理に出したのに・・・
・・・苦手です。
生産予定はわからんが、7/8にWebのコンテンツが
新登場というメルマガが来てたよ。
まぁメルマガ担当が生産収束を知らされてないという
ガツカリな状況もありえなくはないけどね。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 23:46:07 ID:HkO8RkST0
まさかハイブリッド?
まさかのまさかディーゼルだったりして。
たしか2.2Lだったか?
576 :
567:2008/06/23(月) 04:02:14 ID:f79lM+zW0
しかしンダも使い勝手よりもハンドリングで褒められる車になるとは
思いもしなかっただろうなあ
ジュニアシートなら助手席でも問題ないと思うが・・・
てかエアバッグのない後席よりも、
エアバッグが作動する前席の方が安全(首へのダメージが少ない)と思っているよ
>>574 ディーゼルが出たら初期20Xから買い換えるぞ
天才がいたから引用しておく
523 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/06/15(日) 00:22:13 ID:L1rGoArz
フリードはたまに多人数載せる事があるから仕方なくミニバンを買うって人にはステップワゴンとかより魅力ありそう。
それより、エディックスはCMをヤッターマンの悪役トリオを起用すれば面白いのに。
せっかく前に3人乗れるからな。
後ろダイブインさせて三人糊自転車積めれば、言うこと無しなんだがな
582 :
sage:2008/06/23(月) 16:41:20 ID:CNP//L4D0
一昨日にedixの存在を知って
昨日契約してきますた!
納期3week!ワクテカ
ディーゼルダしてくれー
ATなんだから高回転エンジンは要らん
ディーゼルイラネ( ゚д゚)、ペッ
廃屋仕様にROM修正して燃費10%うp、ってのも歓迎だぜ
だって廃屋÷レギュラ=1.06くらいになってるから
586 :
561:2008/06/24(火) 03:02:22 ID:uE3X3kc30
マガジンXには10月に一部改で出てたけどどうなることか…。廃番になるなら欲しいけど…
細々と売れてるんだし、無くしはしないだろ
10月-3月平均販売台数(07-08年)
アコード:409台
シビック:392台
タイプR:486台
S2000:130台
FIT亜細亜:301台
エディックス:209台 ←!
アリアに負けてんのかwwwww
そりゃ今年一杯でもしゃあないなwwwww
24Sに同車乗り換え、本気で検討しよう…
いあ、アリアこそもっと売れてないといかんけどな。
まあ法人市場弱いし前代ベースじゃ仕方ないか。
月200人もオーナーが増えてるのか。
あまり増えてほしくないから、早く販売終了してくれ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 19:32:07 ID:I6yxPDhS0
てかまだ販売してのが驚き
失敗作なのにw
釣られないぞぅ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 21:36:50 ID:4lBlS+X70
鈴鹿の近くに住んでるんだが、さっきすれ違ったキャリアカーに
エディックスが4台積まれてたよ!!
あ〜る晴れた
ひ〜るさがり
いちばへ 続く道〜
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:52:40 ID:p3xuEdwkO
くだんね
のぼんね
ぬるぽね
がっっね
つか日に3台も見るとびっくりするよ
・・・紫は自分以外みたことないけど
某所でも話題になってますが
前列センターには8ヵ月の赤でも大丈夫ですか?
八ヶ月も赤字なら軽に乗り換えた方がいい
赤って赤子のことですよね??
使ってるor使いたいチャイルドシートの車種別適合表と取扱説明書を見れば答えはわかると思いますが
法的に大丈夫
安全性で大丈夫
すきにしれ
チャイルドシートの種類で
適応月齢が異なるんですね
帰ってから調べてみます
ありがとうございます
8ヶ月の赤ちゃんならチャイルドシートは後ろ向きでの使用だよね。
後ろ向きのあいだは駄目なんじゃなかったっけ?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 13:23:33 ID:Pn905E7V0
>>582 9月ごろ購入検討中なんですが、いくらぐらいで買えました?
プレマシーと迷い中。
>>612 このクルマは迷って買うもんじゃない
一目惚れしたか否かで買うものだ
プレマシーにしなさい
迷ったならプリマシーがいいよ
目で見るな、心で見るんだ。みたいな感じかw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:29:07 ID:n8Ag00/90
age
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 02:32:48 ID:KUBbPYag0
中古ですが、今日黒エディが来ます。
>>616 ブルース・リーも言ってました。
「Don't think,feel.」
66 :名無しさん@全板トナメ参戦中 :2008/06/24(火) 21:53:38 ID:V9PSVZou0
よく分かってない奴に説明するとだな
この毎日のキチガイ記事に検索用のキーワードが設定してあって、
それが「japanese girls」、「geisha」、「samurai」、「ninja」、「hentai」だったということ。
たとえば外人がTVや映画、漫画、アニメで日本に興味をもって
「日本ってどんな国なんだろ〜?」とPCで「samurai」と検索したら
毎日のこの記事が出てくるわけだ。
そして「ハハハ、そんな馬鹿な。いくらなんでもこれはデマだろww母ちゃんが息子の性処理ってww」
っと記事を載せてる毎日新聞を検索してみると
「日本の大衆紙、三大新聞の一つである」
なんて出てくるわけだ。
それを見た外人の印象は
「え!?マジで!?じゃあこの記事のこと本当なのか??・・・ウワッ・・・日本キモ・・。」
とか
「ウハwwマジっすか?ww やべー日本行きてーw」
もしくは日本に性的願望を持って来日したりする外人が増えると。。
分かったかな?
つまりこれは明らかに日本への印象操作。しかもとんでもなく悪質な。
日本の女や男をヤリマン、ヤリチン、変態ということにしたいという意思がなければこんな手のこんだことは
通常ありえない。
よかったな日本女性・・
お前等、旅行で海外行ったら”させ子”としてレイプされる確立が毎日のおかげで数百倍になったぞ・・。
何たって月間2千万アクセスだからな・・・
毎月2千万人がこの記事を見て日本を嫌いになったり、ハァハァ言いながらチンポを勃起させて
日本に行こうとしたりしてるわけだからな・・・・。 それを9年間だからな!!延べ21億6千万人だからな!!!
>>612 プレマシーに一票!
オレはエデクス乗ってるがねw
>>612 that is the question
エデクス乗りの先輩たちへ。
私も今年購入予定でいて
今、マツダのアクセラスポーツかホンダのエディックスで迷っています
どっちも一目惚れです…
もうすぐアクセラFMCでしょ?それならアクセラの方がいいかも。
アクセラでも良いって事はエディの長所である
1)サイズの割りに大きな室内
2)ミニバンの癖に楽しいハンドリング
が余り活かされない気がしないでもない。
>>623 アクセラスポーツーに一票!
オレはエデクス乗ってるがねw
>>623 子供がいる・できる予定→エディクス
独身or子供は向こう5年近く作らない→MPSアクセラ
これでおk
前々から思ってたんだけど
エディックスは幼児雑誌(or 小学校低学年向け)に広告うった方がいいと思うんだよ
「前に3人も乗れるんだよ、パパ・ママと一緒にホンダにお店に見に来てネ」ってさ
>>627 子供はセンターシート嫌がる。
後ろに下がったシートから見える景色はナビのバイザーだけだかららしいw
リアセンターでフロントセンター倒した場所がパノラマ景色で好きらしいんだが、
シートベルトしないといけなくなってから、リアセンターは天井に収納したままなので
エデクスに乗りたがらなくなったw
フロントセンターは乗ってみると判るが、大人が座るのが一番!
足も伸ばせるし視界もいいし。
返答していただき感謝致します。
皆さんの参考も含め、もう少し検討させて頂きたいと思います。
ちなみに私はまだ独身です…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:24:25 ID:Rwxwkt+XO
童貞か…なにもかもみな懐かしい。
そうか、童貞か
なにもかもみな懐かしい。
633 :
612:2008/07/01(火) 23:10:25 ID:pHL+z6wl0
みなさまありがとうございます。でも
エディックス海苔なのにプレマシー勧めるのはなぜ?
私は一目ぼれなのですが、妻の反対にあっています。
(迷い中、というのは不正確な文でした、すみません)
スライドドアの利点でプレマシーを推す妻に対し、
・エディックスは6人乗車でも荷室が広い
・幅が広くてゆったり感がある
と反論しているのですがイマイチ納得させるに至ってません orz
ここの住人の殆どは、自分で他の車と比較検討しエディックス購入を
決断したした人が多い。または、一目惚れで即決とか。
なので、迷っている人や、自力で決断できない人には他の車を薦める傾向が
ある。
エディックスは発売して4年。人気車種でも無い。
自分で判断できないようだったら、買わない方がいい車。
奥さんと二人で試乗してみて納得できるのなら買ったら良いのでは?
ここの住人は押し付けがましく薦めたりはしませんよ。
>>633 一回、運転席に自分が、全席中央に嫁を乗せて走ってみ。
恋人同士のようになり夫婦仲が盛り上がること間違いなし。
>>633 このスレで度々出る話題だけど
エディは他車と比べて優れてる点なんて ほぼ無い
唯一3x2 という独自性があるだけ
車としてはいたって平凡の出来 価格相応
人気ないし リセールバリューも無い
それでもエディを買うってなると
一目惚れがほとんどになる
自分が気に入った車を買うのが良い と思う人が
買えばいいのがエディ
迷ってまで買う程の価値は無い
盲目になって買わないと後悔することになるよ
オレはエディ乗ってるがねw
ウチは5人家族なんだが、
フロントセンターはいつも
嫁が乗る。
>>628 我が家はフロントセンター席が子供に一番人気です。
娘2人はジャンケンで席決めしてますよ。
現行プレマシーはスライドドア…
内側で指挟まれる事故があったよね?プレマシーじゃなかったかも知れないけど。
俺はずっと1500ばかり乗ってたから、冷やかしで試乗した2000に感動ww即決だったよ。
しかしプレマシーやMPVはわかるけど、アクセラと並べて迷うかなぁ?
Sパケとかじゃないかな。HPで見ると結構スタイリッシュ。
ありゃさすがプロって感じの写真だよ。
実車はなんだかんだ言ってエディで、ずんぐりむっくりだけどw
それでも24S買った。上の人達同様一目惚れだわ。
俺の場合は、他人と違うクルマに乗りたいという気持ちが強かったな。
実際乗ってみると予想GUYにいいクルマで気に入った。
だから余計に他人には薦めない。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 10:26:20 ID:Mgct0Str0
>>643 好きな方でおk
ただ再婚の予定があるならエディクス
>>633 自分の場合はカタログ出来る前から予約&発売日購入(納車は数日後だが)
今もし買う立場だったら嫁への殺し文句は(おまいの例で言えば)
「エディは今だけの限定車なんだよ、(子供が大きくなったら)次はプレマシーに買い換えればいいじゃん、もっといいの出すだろうから」
だな
子供がいれば一緒に、試乗とまでは言わないでも車検切れの中古展示車でもいいから見てこいよ
うちは子供2なんだが、車検とかでフィットの代車が来ると、どっちが前かで喧嘩になるぞ
(普段は嫁+子の3人乗なので)
負けた方は独りぼっちで後部座席(しかもシートベルトも義務化されて隔離感が更に強い)
この車の最大の欠点は、普段家族で乗りなれているので、
たまに深夜に一人で運転してると異常に人恋しくなるトコだと思う。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:21:46 ID:VrTYFFX0O
たまには孤独感を味わった方が、普段の幸福に改めて気付くので良いと思うぞ
>>646 それなら、まだいいじゃん
漏れのとこ4人家族なんだけど、前列は漏れだけなんだぜ
↑パパ頑張れ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:09:18 ID:O/wYioMvO
●●俺
父嫁母
※義父母
>>649 同士よ!!
まあエディックスを買った理由が、
「並んで座る二人の子供の隣にさらに親が座れる車が欲しい」ということだったから、
織り込み済みなんだけどねw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 15:22:02 ID:KJkFmxjr0
【祝 飛騨トンネル開通!】エデで帰るぞ、金沢へ!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:05:53 ID:tgGUhEERO
のどぐろ準備してまっとるわ。
そんな俺はエディ海苔ではないor
知り合いと子供談義してる途中チャイルドシートの話になって
「前席の真ん中につけてるよ」って言ったら「そんなクルマあるんですか!?」だって。
ん〜この瞬間がたまらないのよエディ海苔はw
合法的にチャイルドシートが3つ付くよ
お前さんの(一般的なミニバンは)は2つしか付けちゃダメよ
とか
性格悪そう
>>665 お前、自分から調子こく癖に反論されるとすぐ逆ギレするタイプだな
>>666 お前、自分から調子こく癖に反論されるとすぐ逆ギレするタイプだな
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:21:48 ID:PaGYwRWU0
パールホワイトのやつがもうすぐ納車!超楽しみ!
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:30:20 ID:fBCiB/nr0
エディ海苔っていかにも頭悪そうなのが多いよなw
頭良さそうとか悪そうとか言えるほどオーナーを見かけねぇw
絶版間近!ってマジ話らしいね
今見てもSMXはかっこいい
初期のオデッセイはダサい
エディにダサいエディ無し
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:47:13 ID:5q3Krjx5O
ごめん、SMXがかっこいいと思ったことないわ。
DQNも多いし、寧ろ同じホンダ車である事が恥ずかしい。
すいません
カコイイと思うけど
SMXは古さを感じない
に、訂正
エディの良さがそこにもあると思ってます
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:26:02 ID:ketfFB7D0
アホンダ乗ってる奴はみんな糞
最近、いつも見かけるのとは違うエディックスをちらほら見かける
少しずつだが増えてる
それはオレです。よろしく!
毎月百台くらいは売れてるからね。
各県に毎月2〜3台って感じ?
今度無限エアロ装着するYO! ちなみに24SだYO!
前センターシートのチャイルドシートって
子供(一歳)を乗せにくくないですか?
もうすぐ川の字デビューですが
そこだけ心配
>>681 二男が一歳だけど楽勝ですよ。
前中央は親がまず横に座ってから乗せるから簡単。
あと、乗り降り時に動いて頭ぶつけないように
空いた手で子の頭をカバーすれば万全かと。
現状こんな感じで。
俺 (義母)
二男 長女 4才
妻 長男 6才
>川の字デビュー
それ貰った!
前の真ん中、確かにチャイルドシートと運転席がピッタリで、
ベルトの金具を嵌めるのが一苦労。すぐよじれちゃうし。
性格悪そう
一度エディにすると子供が反抗期になるまでずっとそのままになりそうだな
エディが老巧化していくとして、これから出てくる新型の内部の使い勝手は
どんどん良くなってくんだろうけど、外形寸法が好みなんだよなあ。
こういうパッケージの車は失敗しまくりだから、暫く出てこないだろうし。
困ったもんだ。
ほんと次の車選びには困る
私はあまり大きなのはいらないので
オデとかは欲しいけど多分買わない
フリードも悪くないけど…
2リッターぐらいは…
なんかいいの無い?
なくてもいいけど
>>689 ムルは本国でタクシー用として結構売れているらしいから、
しばらく消えないかも。並行輸入? MTのみかもしれんが。
今の車が年末車検で次はエディックスと思ってるんですが、何時まで売ってるんでしょうか?
>>691 うちの近所のディーラーだと20時までだった。
次の買い替えくらいには家族構成も変わってるだろうから、
エディのような車は選択肢にならないと思う。
いい車だけどね。
次はセダンかコンパクトカーになると思う。
アコードユーロRがいいと思う。その頃には無いかも知れんけど。
シビックもいいかもしれんね。かつてのシビックと違うと思えば。
エディのサイズと室内寸法で5人海苔とかあったら、勃起もんですよ。
子供が大きくなった分前をゆったりさせて、真ん中は少し小さめにした
センターテーブル。
ゴルフバッグが素直に載るあの横幅は捨てがたいし、ほとんどの一戸建て
の駐車場に収まるあの長さも捨てがたい。
6人海苔を切り捨てても、理想の外形寸法&室内寸法なんだよなあ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 09:01:51 ID:GSBGJ/s60
>>694 >ゴルフバッグが素直に載るあの横幅は捨てがたいし、ほとんどの一戸建て
>の駐車場に収まるあの長さも捨てがたい。
そうなんだよ!!
最近の車のカーゴスペースの内装が分厚くなっているのと、ドライバーが
長くなっているので、コンパクトカーには普通にゴルフバックが乗らない
車が殆ど。
あの大きさで、4人でゴルフ行ける車はないよな。
>ドライバーが長くなっているので、・・・
運転者がビロンと長いの想像した
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:29:32 ID:JOYIzRqRO
立体駐車場に入るとか入らないとか、そんなのはあまり重要じゃないんです
田舎では関係ないもんな。
中古が少ない=手放す人が少ない、で桶?
S2200やシビックのハイブリットもそうだな
売れてない=中古が少ない=手放す人が少ない=見かけない
いや、ちょっと違うなあ。
正解は、売れてない=見掛けない。
MC前(リアに3X3のエンブレム付)は結構みかけるけど、MC後はほんと見かけないなあ。
Sパケなんて見かけた日にはその日の運全部つかっちまった様な気になるw
>694,696
つ B class
現地で買ってユーロトンネル経由しつつ
なんとか北朝鮮を突破して釜山まで陸路で来れば
船賃が浮くと思うのだが
最大の問題は北朝鮮か?
それなら上海くらいで妥協する手もある
ユーロトンネルから上海まで走る方が金掛からんか?
着く前にボコボコになりそう。
陸路での機関の消耗とガス代考えたら 船代の方が断然安いだろ
来週の移動の際に
携帯しかないから
ここを連絡板として決まったようです
当日の急な連絡はどうぞ
あんた誰
よその板でやれよ。オフ板とかあると思うんだが。
あそこは分別ないもんな。
ネットならなんでもアリみたいなのが大杉。
だからエヂクス海苔はDQNとか言われるんだよw
エディックスのホームページ、地味に更新されてますね。
>>713 今週末にオフで連絡って逝ったらアソコの事だろ?
>715
まんこ?
もう時間も無いし
決まったことだから…
>>718 お前は二度と来るな
これはもう決まったことだからな
だいたいそんな宣言したら、愉快犯がスレ流しするだろうに。
おまいらは連絡場所が無くなり、こちらはスレを荒らされてどちらも
馬鹿みるだけになるって分からないかね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 10:48:47 ID:ecCkcBLv0
だからアソコの香具師はDQNなんだよw
なんでもアリなんだからさ。
>>718みたいなのばっかだから
エデクス乗ってるがアソコには死んでも入りたく無い。
鈴鹿のことか?
釣れますね
過疎ってると思ったら結構いるんですね
こんなとこで連絡するわけないだろ
「○○ですが遅れます」って?
そんなバカな
もしかして ediedi ですか?
確かに DQN の巣窟ですな
ていうか、いい年こいて車(しかも外装のみ)に金かける馬鹿というべきか
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:45:25 ID:MZTNcVHN0
キモヲタだろ普通に
>>724 ediediから出てくるな!
ってか、釣りね。ふ〜ん。
「もしもーし、透明で集団暴走があるようです。巾の広いフン詰まり車が
飛ばしてますよ〜」
なぜ携帯サイトで待ち合わせ掲示板を作らない?
ID変わる前に夜釣り
あっちでは嬉しそうに
写真貼ってるのに
こっちでは叩くんですね
釣りして申し訳ないです
反省してます
>巾の広いフン詰まり車
ものすごワロスwwww
その通り過ぎて何も言い返せんwwww
あっちの写真ってさ、あまりにガキっぽ杉て引くよ
しかも、あれで「カコイイ」と思ってるのだとしたら
一緒に乗せられる子供が可哀想
親を選べないんだぜ
エディエディかーもう一年以上行ってないな。
このクルマ気に入ってはいるけど
コミュニティサイトで交流する程夢中になれんわw
どう考えても釣り&嫌がらせ+煽りだろ。
スルーしろよ。
そう言うなよ。
スルーしたら…話題がないじゃないかw
弄って遊ぼう。
他の話題といったら絶版になる時期の予想ぐらいw
スルーして
ずーっとロムってましたが、
かいてしました。
いらん書き込みは、迷惑だし
けしからん!!
2ちゃんから要らない書き込みを除いて何が残るのかと。
あと3年ROMるべきだったな。少なくとも日本語を覚えるまでw
2ちゃんでけしからんってレス読むと、最近のレスにおっぱいがあるのかと
探してしまう。
すいません。
ずいぶん怒られてしまいました。
かなり日本語も覚えたつもりでしがた
いみ不明な書き込みになってしまいました。
くだらない書き込みは控えます
よ
か
っ
て
に
逝
け
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:36:46 ID:xnrqRCpB0
初代プリウスから24Sに替え完了
・・まったく別の乗り物だった。
でもハンドルは丸いしタイヤは4本で同じじゃん。
心頭滅却すれば火もまた涼し
前3人乗りは楽しいな。
別に悪い意味だけで言ってるわけじゃないよ。
前3人の楽しさ、カーブでの安定性、室内のユーザビリティはプリウスと比較するべくもなし。
ただ燃費がな・・。
そういう時は
カタログ燃費の差
プリウス 30km/lぐらい 実際 20km/l 66%
24S 12km/lぐらい 実際 10km/l 83%
17%の向上!!!ってポジティブに考えるんだ。
まあ満足はしているんだがな>プリ→エディ
ヒトメボレで買ったのはいっしょだし。
これからもスレ覗かせていただきます
なんでわざわざプリウスから?
>749
家族構成の変化によります。
ラフェスタとかプレマシとかいろいろ見てもピンとこず、
ステップワゴン見にホンダいったとき
試乗車落ちのディーラ車を見たのがエディとの出会い
んで即GET
そりゃまっとうな理由ですな・・・
つかよりによってエディwww
ステップワゴンのほうがよくねーすか?
迷いがあればステップワゴン。
エディなら一目ぼれって感じだと思う。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:10:18 ID:MeEmqBOJO
余計なお世話だ。
うん。
HPからスクリーンセーバーEditして落としてみた
さわやか感じでいいねこれ
ただもう少し車自体が大きくて、動く感じなら良かったのに・・
そんな私ももうすぐエディックスのオーナーに (*´Д`*)
エディックスの登録台数
5月…110台
6月…127台
微増。
意外にマイチェンどころか
フルモデルチェンジしたりしてwww
ないわな(´・ω・`)
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:59:56 ID:nSfW8HBa0
今日納車だったけど、なんだか雨になりそうな予感・・・
月刊100+α台レベルの車種で、納車報告がそれなりに上がるって、
EDIX乗りのちゃねらー率って異常に高い??
760 :
あ:2008/07/20(日) 22:41:29 ID:kV/XzqABO
純正ナビで地デジつけてるかたいる?
いない
確かに四駆には違いないが・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:21:52 ID:bZ3ce5su0
週末見積もり取ったけど、納車まで1ヶ月くらいだって。
在庫無くてそのつど受注生産なのかな?!
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:43:08 ID:bZ3ce5su0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:44:03 ID:bZ3ce5su0
>>765 それと、今は知らないけど、edixはイギリスで生産してんじゃなかった?
MT出せー
>>768 月販100台そこそこのクルマにMTなんか出してどうするのw
月1〜2台しか売れねぇ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:46:01 ID:pW2qfuEA0
>>767 鈴鹿工場だよ。
旧シビックラインの使い回しだった筈
FR-V個人輸入がんばれ
ディーラーが欧州仕様を扱ってくれればなぁ
ディーゼル+MTなんて楽しそう
その前に日本の軽油を改質しないとね・・・
ディーゼルイラネ
納車からはや幾年。
後席中央を後ろにずらせる事を知った3年目の夏。
あー熱中症でアタマいてぇw
後席中央のシートベルトバックルの外し方(片付ける際の)
買って2年目にしてようやく覚えた。
いやぁ〜、あんなトコに金具を突っ込むとは思いもよらず
これまでは指で押して頑張っていたよ
トルクが強いディーゼル、良いじゃなねぇか
マイチェンないかなー
中古だがいよいよ今日納車
一目惚れしてから早3週間
実に長かったぜw
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:26:01 ID:p6KDMAnLO
家も中古で買ってはや一年。
15000qだったオドメーターも今や32000q。
とりあえず乗り潰すつもりです。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:02:38 ID:DjfUT9rpO
乗って、早4年。
70000q超えたな…
24に乗り換えたいぜ…
MC後ってナビエディション出てないよね?
スタイルエディションというアルミとHIDがセットになった
やつ以外出てないよ。
今年で絶版なら、9月ぐらいに投売りエディション出るんじゃない?
ただ24Sは絶望的に売れてないらしいから、投売り用在庫(もしくはライン確保の計画)
があるかどうかも疑わしいけど。
しかし一時期ンダが押し捲ってたBアメジスト、まるで売れんかったんやね。
他の車からも順次消えて行ってる
24X だったら、もう少し売れてたと思うが。
あんな不細工なエアロは要らん。
あと、車高も必要なく下げないで欲しかった。
道具車なんだから、下げるだけ不便。
24試乗したけど、サス硬かったわw 17糊的にはあのトルクはうらやましいけど。
つーか何より中央席のカップホルダーをDOPとかやってくれまいか。
5年後まで乗るとして、次は何乗るかなあ。子供も手離れするだろうからCR-Zとかでも乗るかあ・・・
>>785 確かに24sやSパッケージ車って全然見ないな。
道具車として使っている人が多いんだろうな。
てことは次のマイチェンはSパッケージ車投売り?!
そういやRBオデッセイの客寄せ末期売り付くしセールの用意してたが
エティの話しは無かった
エディックスで客寄せは無理
24Sは追加装備考えると、グレード自体がお得エディションだったりするかんなあ。
ただエディの車格で2.4は維持費諸々含めると微妙なセットになるんだろうね。
主観ではSパケは先代シビRが更に芋虫化したみたい。
貶してるみたいだけど、主観的にはほめ言葉のつもりw 結構かっこいいと思うわ。
えーw オレ的には24Sのエアロは狙いすぎでダサ
前期のナビエデ+モデがいいわー。
アルミもなんであんなにしちゃったかな・・・。
べつにアルミやエアロはいやなら替えればいいじゃん。
純正部品ならまだ色つきで買えるんだしさ。
俺的にはSのスタイルは悪くないと思うよ。
モデ含めて社外、後付のエアロパーツは人と違う事したい人向けなんだろうけど
アンバランス、ミスマッチ感が強いのが多くて勘弁だな。
そもそも道具車なら2.4Lはいらんだろ?
なんで24Xがあれば…なんて話が出るのかが理解できん。
24Sは確かにお子さま向けデザインだよな。
俺も20Xデザインで2,400ccが欲しかった。
別に全員が道具車として使ってる訳でもなし、
>>793は脳みそ入ってんのか?
あの渦巻きアルミはDQNっぽくてやだ。
796 :
793:2008/07/27(日) 22:02:59 ID:5qHifyYa0
3行目までと4行目の脈絡の無さは何だ?
>>794は脳みそ入ってんのか?
>796
アンタいつもオウム返しの脊椎反射レスだけど、ボキャブラリないの?
どんだけ精神幼いんだw
798 :
793:2008/07/28(月) 00:26:52 ID:e214lpKD0
>>793 俺も24Sのエアロ(特に渦巻きホイール)は好みじゃないぞ。
24Sはエアロやホイールも込みの価格なんだから、エアロ抜きで価格の安い24Xがあればと
感じるのは自然だと思う。
替えればいいとか言いだすと身も蓋もないわなw
XもSも絶望的に売れてないから仲良くしなさい。
まあその小さい枠でもS系(24S 20Sパケ)の方が売れてるらしいが。
議論に参加できない17X海苔が来ましたよw
24Xにスカイルーフが付いたら20Xから買い換えるんだが。
いや、20Xにスカイルーフでもいい。
その程度のMCでも十分なんだが。
(FMCの必要性を感じるほどの改善箇所が残ってるとは思えない)
>>800 S系の方が今売れているとは知らなかった。
20Sが一番多いらしい。24Sは月に一台/県も怪しいらしい(D営業談)
>>799 好みは人それぞれだわな。
非Sデザインの方が良く感じる人がいることは理解できるけれども、
同じようにSが良いと思う人もいるわけで。
24Xだったらもっと売れていたとか言い出す奴は自分の好みが
分布のど真ん中だと信じきっているのですかね?
そもそもEDIXなんてもともと裾野で山の高い所じゃぁ無いんだし。
ホイールに関してはSに限らず後期16インチはすべてあのデザインに統一なので
24S、Sパケ以外にも20Xで設定がある。
だからSのデザインのことを言うのにホイールのデザインのことを持ち出すのは
フェアじゃないが、あのデザインを採用したホンダに文句にひとつも言いたくなる気持ちは
分からなくもない。
だからといって前期のデザインが良かったかといえばそうは思わない。
個人的にはホイールなんていくらでも好きなものに替えれるんだからキニシナイ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 07:12:51 ID:1+FPtiMF0
>>ID:e214lpKD0さん
「理解できるけど全否定」ですね?わかります。
24糊だけど、確かにホイールは変えた。
別にエディに限らないけど、まあデザイン以前に純正は15インチで十分だよな。
ホイール気にする人はどうせ変えるだろうし、15と16だとスタッドレスの値段
が格段に違うから純正をスタッドレスに流用しやすい。
>>805 2.4L車だけ、わざわざ車高を下げたり変なエアロ付けたり云々して・・・
それの結果が「最も売れてないグレード」となったわけで。
24Xだったなら更に売れてなかった、と談じるのはいかがなものか?
>>805では無いが、
2.4が売れてない理由が、車高やエアロが原因だと決め付ける根拠は?
> 24Xだったなら更に売れてなかった
805はそんなことは一言も言ってない。
ちょっと思い込みが強いんじゃないか?
このスレの過去の経緯では、24X > 24S という感じなんだが。
後期型から値段が1段あがってるんだよね
(標準装備を減らしたというべきか)
前期17X→後期20X
前期20X→後期20S って感じだ
この価格帯において 24S は無駄に高すぎる。
かつ、車高を下げたがったり変なエアロ付けたりする
いわゆるエディエディ系の人にとっては、あんな中途半端な外装には心が動かない。
素の24X(エンジンだけ2.4Lその他は20Xと同じ)の方が、マシだったと思う
でも売り上げじゃ実際S系>X系なんでしょ?
24Xあるに越した事はないけど、それはどう判断する?
24Sの価格はエアロもアルミもコミコミだから、自分の好みで選びたい人にとっては
エアロ+アルミ抜きで価格が安い方(24S)がいいに決まってる。
どれくらい売れてたかは未知数だが、選択肢がないよりマシだわな。
>>812 わり、2行目「エアロとアルミ抜きで価格が安い方(20X)がいいに決まってる。」だたw
逆に言えば、あのエアロがいいと思う人にはお得って事だな。
結局主観だな、もうやめようぜ。結論ない話なんて馬鹿馬鹿しくなってくる。
24Sでさらに無限エアロ注文したおいらは異次元の人ですかそうですかw
そもそもホンダ純正アルミでまともなデザインのものってあったか?
実はあの渦巻きアルミ、ダイヤモンドカットがキラキラして色っぽい表情見せたりするんだぜ。
選択肢がないよりマシとは言うがオプションですら抱き合わせや組み合わせの制限やらで
まともに好みで選択することのできない状況下で、さらに販売台数の見込めないこの車種で、
はたしてホンダが選択肢を増やすかどうかは考えるまでも無いな。
オプションは好きな組み合わせで選ばせて欲しい、いっそ、BTOにして色も全色
オーダー可能にして欲しいとは思うけどね。
24Xとか言う人にはなんで20Xじゃダメなのか聞きたい。
排気量バリエーションででかい方選ぶ人はそういうけち臭い事言わないもんじゃね?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 07:20:58 ID:VOjCZNyk0
>>816 これだけ粘着質なんだ、メンヘラにもなるよね。
キモッ
ageる人が何言っても無駄
月販100台そこそこのクルマでそんな議論してどうするの
20Xでも24Xでもどっちでも良いじゃんw仲良くしようよ
と17X海苔が言ってみる。
必死な二人と煽ってるのが一人でしょ。
後はもういいよって雰囲気だし。
どうであれいい車だから問題ない
オプションにできればいいのに
ローダウンは欲しいがエアロは興味ない
>>816 20Xがダメってわけじゃなくて、24Xが欲しかった。それだけ。
片方を貶めなきゃ、もう片方を持ち上げられないってことも無かろう。
あと、24Xを選んだために、他のことにはケチくさくならざるを得なかったw
排気量至上主義と呼びたけりゃ、そう呼んでくれ。俺は24Xに満足している。
くどい
おまえらエディのほかに好きな車何?
初代トゥデイ
今日なにげに整備マニュアル見ていたら、オイルエレメントの交換
サイクルにこんな記述が。
通常は三万キロ又は24ヶ月毎交換
シビアコンディションで一万五千キロ毎交換
皆さんはどんなサイクル交換してますか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 15:07:25 ID:mBYr1Zti0
となり車線を走っていたエテクスを見て一目ぼれして買いました
試乗もせずスタイルだけで買いましたw
あると思います。
吟じます!
女友達をエディに乗せて〜ぇ〜
真ん中に座ってきた時〜ぃ〜
今日は何だかいけそうな気がする〜
あると思います!
Lサイズセダン並の広さがあって、軽自動車並の密着感も味わえる
最高だよ、うん。
R33から乗り換えましたが、イイです。
スポーツ系からの乗り換えって結構いるんじゃなに?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 23:27:17 ID:VKXdDFDS0
20Sパケ契約記念age
納車が楽しみ。
おめ。ガタイに似合わない軽快さを味わってくんなまし
前席のセンターをチャイルドシート用に使って邪魔にならない?
なるといえばなる
ならないといえばならない
もともとチャイルドシート用にしか使ってないから、
邪魔に思ったことなかったな。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 07:34:06 ID:gQdlFNtY0
>>839 前席右側にチャイルドシート付けたら
かなり邪魔だった。
ジュニアシートに昇格するまでは後ろがいいんでないか?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 12:19:45 ID:hoz4h3zJ0
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 15:58:21 ID:VKPaW3zb0
なぜ全席を3席にしたんだ?
FITより大きめの車が欲しいから運転席が広めの2席なら
フロントセンターをチャイルドシート用にこの車を買うのはオススメできないみたいですね
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 17:00:22 ID:BzEuxun20
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:15:30 ID:BzEuxun20
>>846 別に、中央倒しっぱなしにすりゃいいやん!!
2年半点検にエディックスを出している間に、フリード
の見積もりを取っている俺がいる・・・・・・
下取り100万か・・・・・・
>>852 なんで?やっぱりスライドドア欲しいの?
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < ご高説まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
おかま と ニューハーフ
こんな感じでどうだ ?
858 :
考察:2008/08/05(火) 00:12:26 ID:AqY5Kz5l0
車高下げてキャンバー角つけまくりが車高短?
ただ下げるのがローダウン?
おかまが女にほれた場合それはレズなのか。
積丹はサス抜いてるんじゃね?
ローダウンは常識内で少し下げてるだけ
サス切った馬鹿仕様もローダウンって言わない?
だからこそ、ご高説を待ってるんだけどなー。
まー、時代的に
シャコタン=非合法
ローダウン=合法
って気もするな。やってる事は同じだが、規制緩和の影響とか、
その影響による諸事情みたいな。
先日、二回目になるが例の浮浪者の
>>854と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
>>854と2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸を
>>854とお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して69になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしも
>>854も我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。
>>854がわしのちんぽを舐めながら
ああ^〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしも
>>854の口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしが
>>854のけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、
>>854の口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は69のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。
>>854も糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、
>>854は、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ〜岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。
ショコタンやショタコンは合法ですか?
ロリコンとペドファイルみたいな関係ですか?
スレが幼稚化してきたな。
住人はオッサンなのにw
そりゃ、メーカーがやるんだから合法だろう
ローダウン=合法
というイメージで良いんじゃない?
おばはんの騎乗位
ところで、みんな燃費どれくらい?
夏は9.5〜10.5を行ったりきたり>24S
夏は9.5〜12.0を行ったりきたり>17X
エディックスのブレーキホースをステンメッシュに交換された方いないですか?
流用可能な車種とかあるのでしょうか?
目的が分からん
サーキットでも走るのか(笑)
ホンダ車には必ず
>>872みたいなのがいるからなw
俺的にはエンブレムをビーエムやアキュラに変えてるアホよりは外から見えないだけマシ。
>俺的にはエンブレムをビーエムやアキュラに変えてるアホよりは外から見えないだけマシ。
同意
最近激しくみかけるレクサス製ハイエースとかハリアーとか見るに耐えないもんな。
アキュラだとレジェンドが多いけど、ベースの数からレアなのがまだ救いか。
エンブレムチューンってなんだよw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:59:07 ID:DmV+WYsr0
エディックスのワンメイクとか面白そうなんだが…無いだろうなw
>>875 TypeRでもないのに赤いエンブレムを付ける奴は嫌いだな
ベストカーガイド2008.9.10号
三本和彦が選ぶ 現行車 ワースト10
1 位 トヨタ プロボックス
2 位 トヨタブレイド
3 位 日産GT-R
4 位 日産プレサージュ
5 位 ホンダエディクス
6 位 三菱グランディス
7 位 マツダCX-7
8 位 ダイハツアルティス
9 位 シボレーMW
10位 レクサスIS-F
エディックスを覚えていてくれたと思うとうれしいね!
無視は何よりつらい。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:37:28 ID:d/hKXY5n0
>>880 何だかCX-7久しぶり。
アッ一般の人からしたらedixもこんな感覚なのかな。
つーかトヨタの良心、プロボックスがなんでワーストなんだろ。
>>880 ダイハツアルティスなんて評価以前に誰も知らないよなぁ・・・
アルティスが駄目でもトヨタカムリは良いのかな?
>>883 言い得て妙
アルティスなんて車あるてぃす?
なんで駄目なのか読んでみたくなるなぁ
>>880 商用車がメインのプロボックスが何故比較対照にw
ってか三本さん健在なんだな。TVKの新車情報好きだったんだ。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 07:41:20 ID:ee4QNSxj0
>>880 エディックスは「ポリシーの無い3座」だってさ。
ちなみにプロボックスは「色気の無い内装」だって。
>>888 ポリシーのある三座って何だろ。
まあそれよりも色気の無い内装って、その機能性特化こそがポロボ&サクシの長所だろうに。
確かにな。
だが三本氏だから許すw
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:24:35 ID:w32K9B2/0
金メダルage
むしろ今時ポリシーのある車って
前だけスピーカー変えたら、後ろのボサボサ感が気になってきた
盆休み中、夫婦+子供2人+義理の両親を乗せてドライブしてきた。
義理の両親はずぅ〜っと『楽しい車だねぇ〜』って言ってた。
それだけでもう十分にこのクルマ買った甲斐があった気がしたよ。
前後の距離感を感じず6人ってのが、いいんだよね。
6人乗車してもラゲッジ余裕なのが、ジジババ&子供乗車の時はほんと助かる。
ジジババが孫セットでショッピングモール行くと、ほんと買い物に容赦なくなるw
そうやって経済は回っていくのさ
>>896 おまいが「買い物は、おじいちゃんとおばあちゃんが一緒の時に行こうね」って言ってるくせに
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:58:29 ID:6hhUOG+c0
今日ふとしたことで、フロントセンターシート下の収納の存在を思い出したんだが・・
全く使ってないw 24Sなんで、シート背中のカップフォルダーは機能しまくりなんだけど。
なんか超効果的に使ってる香具師いる?
エディックスのHIDってオートライト付いてますか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:20:45 ID:d2ZN4clIO
確かもう生産中止で絶版ですよね?まだでしたっけ?
>>899 おかげでオレもその存在を思い出したよ
そしてオレも使い方は全く思い浮かばない
…もしかしたらカミさんが何か隠してたりしてw
車検証とか年に数回しか出さないものを入れてる
あっ忘れてたよ定例報告。
エディックスの登録台数
6月…127台
7月…124台
DVDとか車内拭きとかるるぶとか入れてる
>>904 なんでなんだかんだ言って三桁維持出来てるんだろうなw
その辺が不思議でしゃあない。中古も結構出回りだしたと言うに。
引き出し状の収納箇所
簡易工具、DC/ACインバータ、車検証等々
シートのクッション部分を持ち上げての収納箇所
なんか入ってるかも?だけど、一切使ってないレベル
>>シートのクッション部分を持ち上げての収納箇所
んん?
そんなトコあった??
>>908 フロントセンター座面の前半分が小物入れだよ
シートにもなるアームレスト/小物入れと考えたほうがいいよな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:21:18 ID:6LT6yTl5O
何を今更w
ザ・マイカー10月号「国産全車アルバム」のエディのところ見ると
マイチェン予定の欄に09年7月小変更と書いていたが・・ほんとかいなw
>>915 さっき確認したら、納車直後に入れたらしいガムがとろ〜りとしていた。
ティッシュBOXがちょうど入る大きさだよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:38:58 ID:E5wz6EoR0
hondaのHP見たら、「ミニバンビッグチャンスキャンペーン」なるものが
始まって、まぁいわゆるミニバンを9月末までに買ったらいろいろプレゼ
ントもらえるかも〜的なキャンペーンなんだが・・
エディックスが候補に入っていないって事は、やっぱりミニバンじゃない
んだろうなぁエディは。
3年前の購入時から一代限りで絶版が既定路線のつもりだから、
むしろ2010年まで残ってたらビックリだ。
ましてFMCなんてあったらひっくり返るなw
所有者からしたら
むしろ自分が買ったとたんに絶版になってほしい
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:49:55 ID:Lt/RobjMO
次に乗る車が見つかるか、今から少し心配。
取り回しやすさ、使い勝手、走行性能、自分にとってこれだけ都合のいい車が他に無い
所有者にしかわからないだろう。 奇跡だろうが、FMCを願うばかり・・・ 相当カッコ悪くならない限り、また買うと思う。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:01:01 ID:zFI/DmjLO
俺としては、前二人乗りでもいいから、ワイド&ショートボディの後継車が欲しい。
>>918 発売2年経ったくらいから、その手のキャンペーン(対象がミニバンに限らず)からは
ずっと外れている。ホンダ自体も見限ったんだろうな。
ディーラーの新聞折り込みチラシにも写真すら載らなくなったのもその頃から。
>>921 激しく同意
いま全損事故もしくは盗難に遭ったら、確実に買い換え候補はエディ以外ありえん。。
かなりの中毒性のある車だよなぁ
>>922 後ろ2席(リクライニング可)という仕様ならアリと思うが
前2席仕様はありえんだろう。
期待する(F)MC
・リアシートを多少なりともリクライニングできるように(前中央程度でも良いから)
・ナビをインスパイアと同じタイプへ変更(間違ってもフィットの糞ナビは勘弁!)
・4WDも5ATに
・スカイルーフ仕様の追加
俺は次はMiniに乗るよ。
全然違うタイプのクルマに乗りたい。
3×2に特に拘りはないし。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:50:33 ID:zFI/DmjLO
>>924 そんなにリアシートのリクライニングって必要なのかなぁ?
このスレでも、結構要望多いですよね。
個人的には、エディはアップライトな着座姿勢だから、今の感じの方が結局疲れないと思うんだけどな。
それよりも、元々妙なシートアレンジも無い車なんだから、もう少しクッションを厚くして欲しいな。
母親のフィット1.5W、親父のトルネオ2.0VTS、兄貴のエリシオン3.0VZ。
この前の連休にどれも乗ったがうちのエディ24Sが一番いいなと思ったのは
すでに中毒症状全快でしょうかw
残念ながら唯一辛いのは燃費。もし来年のハイブリッド専用車やフィットハイブリッド
など、将来とっても燃費が良い車が出たらやっぱりそちらに逝ってしまうかも・・
>>927 どんだけホンダ党だよw
ってかシビックハイブリッドでいいじゃねーか。
ってより寧ろ全車種コンプリートしろよ!
あれうちもか
シビックハイブリとフィットとライフとエディックスがあるわ
あとコペンw
931 :
930:2008/08/23(土) 12:28:15 ID:UJlpH6SCO
ひどい事言うなと思ったらオレだったw
ごめんね、五輪野球でイライラして酔っ払ってた。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 02:18:59 ID:GPmPv8TgO
ステアリング戻したとき、カチと少し音がするのはおれだけですか? 20X 4WD海苔です。
コンコン音は初期のころ言われてた
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 21:21:39 ID:ZQeKtMVO0
昨日Sパケ納車age。いやー広くていいね。
が、ロードノイズがうるさいので、DIYでデッドニングしようかと。
どこからまず手をつけようかと考え中ですが、だれか試した人いますか?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 21:52:08 ID:GPmPv8TgO
まず、タイヤ変えてみたら
家のは、初期のコンコンはもちろん
エアバック周辺からのボコボコ、前方からのゴロゴロ、天井からのカチカチ、ひどいもんだよ
直ったのはコンコンとボコボコだけ、ゴロゴロとカチカチは何度言っても直らん
メリットの方が大きいので乗ってるが、子供が大きくなったらホンダ以外に替えようと思う
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 02:37:38 ID:aHHPlX/iO
カチカチ最近酷かった。センターバイザーのすぐ下の、雨滴検知センサーなのか? それのプラスチックカバーが(フロントガラス内側に付いている)とにかく五月蝿い。 突然鳴り始めたから首を傾げた。 百均の滑り止めシートをマイナスドライバーで押し込んだよ。
異音がまるでしないウチの車は良ロットだったのかな
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 10:20:50 ID:OuDjZXuK0
>>935 鰤のスニーカーに替えたら、めちゃ静かになった。
TYのteo+も静かでした。DLのルマンはうるさいです。
デッドニング作業はしんどいから必要は無いと思う。
あと、ノイズはカー用品の可能性が大きいですね。
ワイドミラーとか。
一度だけ若気の至りでエデエデのオフ会とやらに出た時、サスを覗き込んで
「これはコンコン様ロットだ、Dラーに言えば無償交換だ」と言われたので
症状はなくても点検のついでに言ってみたら、本当に無償交換されたよ。
因みに前期ナビエディション。
ワイドミラーがついているようには見えないのだが....
>>940、936
お返事ありがとうございます。やはりまずタイヤですか。
納車早々新たな出費があると妻の目が三角になりそうですが、
なんとか説得してみます。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 22:32:36 ID:OuDjZXuK0
カー用品もついていないんだけど
レンタカーで借りて、ただいま北海道旅行中♪
レンタカーにEdixなんてあるの?
購入前に乗ってみたいなぁ。東京にもないかな?北海道だけ?
>947
ホンダレンタカー
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 07:47:55 ID:9hb7fXJmO
>>945 ヨタ乗りか?
ヨタ車はあれも価格に入ってんだよ。
タダでくれるワケねーだろjk
週末Dラーに行って聞いてきたら10月にマイチェンがあるらしい。
ただ色の変更だそうな。黒が少し変わるらしいけど黒に興味ないからスルー。ナビのバージョンアップ期待してたんだけどなぁ…
>>948 ホンダのレンタカーって店が少ないんだよな…
近くにない…
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 14:54:57 ID:9hb7fXJmO
>>950 以前にもあったけど、塗料の在庫で変わるんだよ、不人気車の場合。
エンジンスペース空いてるんだから、次はハイブリッドにしてくれ。
>>948 おぉ、ホンダレンタカーなんて会社があるのか!
北海道にしかないみたいだが…。
ググってみたら、意外にも何箇所かにあるのね。
試乗では少ししか乗れないから、一度レンタカーで試すのもいいかもね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:44:02 ID:uGKo2WSj0
またキモイのが紛れ込んでるな・・・
スルーヨロ
月販3桁キープしているうちは絶版にならなさそうだな
>>956 TypeRやEuroR,S2000まで扱ってるんだな
いいな、北海道
昨日ファミレスでメシ喰って出てきたら真横に赤の24Sが停まってた。
駐車場ガラガラだったのに。
同じ車同士ってそんなに並べたいもの?
ドア大きく開けられなくてちょっとムカついたよ・・・
ガラガラだったんなら、1台分空けて横に止めるな、俺なら
それか真後ろかw
>>962 その時の気分によるが、エディは少ないからなんとなく親近感から横に停めるかも知れんな。
気に障ったらごめんよ。(俺じゃないけどw)
>>963 真後ろだったら何か笑えて良いな。
>>964 幅の狭い駐車場だったんで子供を乗せにくくてさ。
それでちょっとイラっとしちゃった。
今となってはその並べたい気持ちも解らんでもないかなぁ。
そしてEdixの縦列ができるようになったのはまた別の話
俺はエディ見つけたら、横付けしないなあ。
自分が乗ってる分、横は結構とるの知ってるし。
ドアも結構大きいから、開けるの一苦労なんだよね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 11:51:52 ID:Adgq9DbHO
俺は相手が1.7だったら正面に停める。
2.4だったら離れて停める。
俺は相手がエデエデ会員なら2km離して停める。
ああ、ステッカー貼ってる奴には近づきたくないなw
>>972 ステッカー持ってるけど貼ってないw
サイトも半年以上見てないなあ。
もう974か。
いかん、この分では年内に次スレが必要になるな。
年内www
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 15:57:53 ID:taHAG76b0
今度新車で買おうと思ってるのですが、ストリームとエディックスどちらを買おうか迷ってます。
でエディ所有してる皆さんに聞きたいのですが、長距離走行で疲れやすいシートでしょうか?後部座席のほうも気になります。
あと、前の真ん中の席ってリクライニング出来るのでしょうか?
>>976 車の内容を云々言うより、迷ってるならエディ以外にする事をお勧めします。
979 :
976:2008/08/31(日) 19:40:26 ID:taHAG76b0
エディックスに何か不満があるとか?
ストとエディて全然内容が違う車なのに迷うの?
あっ 俺はエディ乗りじゃないけど
981 :
976:2008/08/31(日) 20:14:11 ID:taHAG76b0
最初ストリームを買う気だったのだけど、調べて行く内にエディックスを知ってなんか面白そうだなってさ。
スノボやるのだけど新車にキャリア付けたくなかったから、エディックスのシートアレンジならそのまま縦に載るかなって考えていたら
結構他の面でも使い勝手良さそうだなぁって思ってきたんですよね。
ストはストで不満点が無いのだけど、エディックスの常識外れな面白さが結構魅力的だったりもする…。で迷い中。
今度試乗しに行こうと思います。
でもあんまりお勧め出来ないのが何か気になりますね。何でしょうかね
?
エディにSH-AWDが付いたら買うといいよ。
じゃなければストリーム。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:28:02 ID:zULQmglGO
エディックスは横幅あるけど全長短いのがいい。長い車って時々いらつく。
頻繁にスキー行くなら断然4WDですね。
984 :
976:2008/08/31(日) 20:37:09 ID:taHAG76b0
>>984 そうそう、全長短いのも正面から見た時のギャップがあって面白いんだよねぇ〜
エディ乗りが増えて欲しくないとかじゃないか?w
俺は旧スト乗りだけどエディは気になる車だ
車格の割にイマイチな燃費と、ホンダらしく使えない四駆、幅・奥行き共に軽自動車以下のシート、今時にしては強いアンダーステアと前輪の偏摩耗、収納スペースの少なさが気にならなければ良い車だよ。
俺は使い勝手を気に入ってるから、廃車まで乗るつもりだが、人には勧めない。
987 :
976:2008/08/31(日) 22:31:36 ID:taHAG76b0
なるほど。色々とありがとうございます!参考になりました。
うちは24Sで、今まで会社の同僚などいろいろ乗せてきたが、シートに関して確かに
サイズは他社より小ぶりだが不満は無いようだ。公式HPにもあるように、ボードも縦
でしっかり乗るし。ストと比べると、最大は6人だが、ストの3列目に乗るよりは、エディ
の中央席の方が足元は全然余裕があって、なおかつラゲッジルームの容量は変わ
らないのでフル乗車でも荷物が積める。
全長が短いので意外と取り回しが良いが全幅はオデッセイとほぼ一緒(-5mm)なの
で慣れが必要。幅さえ慣れれば、ストより小回り効く分車庫入れは楽。
後はっきりしているのは燃費。ストで通勤時リッター10〜11のところ(都心)でエディ
だとリッター8〜せいぜい9いくか?ぐらい。先日中央道使ったがエコランプ常時点灯
(115キロぐらいまでの速度)で流してリッター12。20Xだったらもっと良いのかも。
後は、どこかのサイトで、エディの2列目を倒した時の最大積載容量はエリシオンより
広い(フルサイズミニバンより広いですよ〜)なんて記事を見たこともある。確かに
広く、この前ベビーベッドが余裕で積めた時ちと感動。シートアレンジは使いように
よっては世界が広がる。ストよりも遥かに。
うちの弟家族んところがちょうスト乗っててこの前運転させてもらった&話を聞いたん
で長くなってしまいましたすいません。
>>986 燃費は良くはないけどこんなもんだろうな。
省燃費走行に務めれば街中でも10km/Lくらいは走る。(20X)
シートは軽(LIFE)も乗っているが、軽とは厚みとサポート性が
まるで違う。少なくとも6時間運転していても苦にならなかった。
むしろ前車の先代ストリームの方が疲れた。
その他は同意。
走りがキビキビとか言う人もいるけど正直それは感じないw
あー何年かぶりに擁護したww
取り回し&スタイル重視の俺様にとっては最強
取り回しはホントに良いと思う。
全長の短さとステアリングの切れ角のお陰で、意外なほど狭い道や駐車場に強い。
しかし、それでも万人には勧めにくい車ではある。
>>991 そもそも万人受けするクルマを求める人ならホンダ車、
ましてやエディックスになんて関心持たないってw
指名買いが7割?
エディのスタイルに惚れて買ったが
周囲の賛同を得たことは全く無いw
ケツ周りの出来が素晴らしいと思うんだが
昔のアコードワゴンのケツに憧れたからかな
セダンだと現行のBMWの7シリーズとか完璧じゃないかと思う
俺が異常なんだろうな、きっと
顔にモザイクがかかってるAVでもヌケる人ですか?
>>994 俺もそう思う。
リア、特に斜め後ろからの姿には、今でもドキドキする。
何と言うか全体的な凝縮感が好きだ。
片道700qぐらいの長距離ドライブだとさすがにシートに不満出てきたりしますか?
>>997 どちらかと言えば、700q走っても文句の出ないシートが付いた車の方が少ないと思いますよ。
私の場合、エディのシートでも腰は案外問題無いんですが、太股は結構厳しいです。
>>997 東京ー大阪間で不満はありません。
あと、人に薦めにくいのは、多分
「エディにしか出てこない利点」と
「エディにしか出てこない不満」がハッキリしているからだと思います。
かといって、「インサイト買う人」みたくポリシーがわかり易い訳でもないので。
ヘタに薦められない感覚があるんですよ。
1000ならエディックスを100年乗り続ける
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'