【VSC】New ヴィッツ Part28【vitz】
1 :
265 :
2008/01/08(火) 11:55:50 ID:1ebNTCKT0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/08(火) 12:03:58 ID:miHeNmcnO
3 :
DQN :2008/01/08(火) 12:25:07 ID:vUdJdRuy0
さようなら
おれのRSはトルクが太いので 東名高速で最速だった
◆FAQよくある質問◆
Q 新型のデータを知りたい
A 公式
ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q 新型はいつ正式発表だったの?
A 2005.2.1でした。
Q なんでメーター類がセンターなの?
A 欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの?
A ラインナップにMT車が在る為。
Q 追加車種ってあるの?
A 2005.4に、1000インテリジェントパッケージ追加。
2005.8に、Fクリームパッケージ追加。
そのうちに1800も出るという噂。
Q 1000のエンジンって(1KR-FE)?
A パッソと同じダイハツ製三気筒
Q BNR32って?
A このスレの風物詩。チューニングカーの歴史を変えた。
Q ツンデレって??
A "普段はツンツン、二人っきりの時は急にしおらしくなって
デレデレといちゃついてくる"ようなタイプのヒロイン、
あるいは、そのさまを指した言葉である。
Q ぶっちゃけ燃費どうよ?
A 11km/g〜18km/gらしいです。
◆FAQよくある質問2◆ Q 年次改良ってあるの A 2006年はじめにI'LL(1L、1.3L)グレードの追加、 Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化 ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加 TRD-レーシングの追加 ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は マニュアルレベライザーの追加。 外装色の一新。 Q マイナーチェンジは?? A 2007/08/27 Q PLANT Bって?? A プラントB11のこと(このスレでは)製造工場が特定できる。 Aの場合は高岡工場、Bの場合は豊田自動織機となり、Bの車 に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。 Q 追加車種ってあるの??(その2) A Fアドバンスドパッケージ(特別仕様車) マイナーチェンジによる各種グレード体系見直し。 ◆FAQよくある質問3◆ Q マイナーチェンジで何が変わったの? A Uグレードが1L,1.3L,1.5Lの展開になった。I'LLグレードも1.3と1.5に。 RSとインテリジェントパッケージ以外ではLEDストップランプの廃止。 RS以外はバンパーなどの外装や内装のリニューアル(内装はRSも該当) RSに1.3Lが追加設定。1.5L(CVT)はパドルシフト付 Q VSCとかLSDてさ、後からオプションで付けられないの? A VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば)
とりあえず >>1 乙
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/08(火) 18:14:05 ID:qNZu1hYcO
テンプレ乙です
>>1 スレ立て乙!
>>おかゆライス ◆I5KFDBsCiE
テンプレ乙!
>>DQN
廃車乙!
16 :
DQN :2008/01/08(火) 20:57:42 ID:vUdJdRuy0
廃車じゃねえよ違う車に乗り換えるんだよおまいらじゃ買えないやつな
.. + ..:. .. .. + :. . +.. . : .. + .. . .. :.. __ .. . + |: | |: | .(二二X二二O |: | ..:+ .. DQNよ おまいはもう事故で氏んだんだ ∧∧ |: | あの時VSCさえあれば・・・成仏してくれ /⌒ヽ),_|; |,_,, _,_,,_,〜(,, );;;;:;:;;;;:::ヽ,、 " "" """""""",, ""/; "" ,,, """ ""/:;;
>>16 俺らが買えないやつって・・・。
もしや、ヒュンダイか?
ちょっとだけ、うれしいこと。 夜、仕事から帰って車庫に戻ると、スマートキーに反応してVitzのルームランプが付く事。 何気にうれしい。 あと、ドアロック連動ミラーにしてるんで、ロックしたときにミラーがしまるのが 「おやすみなさい」 って感じ。なんかカワイイ。 アンロックの時は 「おでかけですか?」 って感じ。 アンサーバックのハザードでは味わえない感じだよ。 わかるかなぁ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 00:14:01 ID:r8zdduI+0
DQN さよならage
>>16 BNR32に乗り換えるのか??とうとう。
DQNの人気に嫉妬
質問です。 ヴィッツの後部座席って、シートを後に完全に下げることってできますか?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 10:13:19 ID:1cbaM5e30
>>_ スライド量は知れてる、しかもスライドするのは、一部のグレードのみ(UとILLの2WD)
27 :
265 :2008/01/09(水) 12:29:31 ID:KbI6ffeR0
28 :
DQN :2008/01/09(水) 12:32:52 ID:6g89DM0m0
ガードコスメしとけば良かったのに
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 13:42:37 ID:2Lk/gOZk0
>>28 ガードコスメにしたけど雨に打たれたまま一度も洗わないが、何か?
32 :
265 :2008/01/09(水) 14:55:50 ID:KbI6ffeR0
>>28 (´・ω・`) へ〜、6万3千円もするんだ・・ 営業マン教えてくれなかったな。でも高いからワックスでいいや
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 15:32:55 ID:L0l2PbgSO
新車購入時にインダッシュ付けるんじゃなくて、後からオンダッシュナビを付ける場合、 ヴィッツみたいに真ん中にメーターある車はどこに付けたら違和感ないでしょうか? またお薦めナビあります?やっぱカロッすかね?
>>33 「違和感」を重視するならメーカーオプションorディーラーオプションの純正
35 :
DQN :2008/01/09(水) 16:48:03 ID:6g89DM0m0
ベストモータリング2月号見た
37 :
DQN :2008/01/09(水) 18:23:51 ID:6g89DM0m0
デジカメのムービーで。ページを捲りながら語るのさ。
39 :
DQN :2008/01/09(水) 19:04:02 ID:6g89DM0m0
見た感想だとハイオクのスイスポは無視してスポーティーならデミオ、実用性はフィット、燃費だとヴィッツって感じか でも誰もヴィッツは評価していなかったような
あー、デミオは狭そうだね。後ろに手摺がなくていたたけないと 書いてあったっけ。ヴィッツは後ろが頭が当たる、総合で言わずと知れた フィットの勝利。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 19:33:04 ID:G8N6+W9W0
ヴィッツが勝ってるのはトヨタブランドと衝突安全性と室内の質、小回りがきくことくらいかな?
>>27 つうかあたりまえw
普通は汎用のタオルなんかで拭き取らない
セーム皮とか専用の給水スポンジとかで拭き取るのが常識
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 21:23:14 ID:h/EnAZH+O
なんでそこで偉そうな言い方になるのかね。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 21:52:00 ID:L0l2PbgSO
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/09(水) 23:13:16 ID:uOxUvDsY0
>>33 オンダッシュで違和感がないようにってのが難しいね。
そもそもインダッシュじゃダメな理由はなに?
ちなみに、自分ならオンダッシュモニターを
グローブボックスの上の収納スペースに埋め込む。
アンチトヨタからはアレコレ言われるし、新型出たばっかりのフィットは提灯ばっかりだから、自動車雑誌は当てにならん気がする。 良い所を探すより、国産コンパクトのベンチマークだから何も目立った事が書けなかったと思う。 というより、フィットのステアリングのデザイン。変だよ。 ってか、ヴィッツが狭く感じる使い方って極端だと思うけどな。 コンパクトに乗るのは最大大人4人までだろ。常識で考えて。 内装の質感とか、足回りとか、日常生活レベルで考えた場合バランスが取れて十分なクオリティが有ると思う。 広さとエンジンのFit。ハンドリングの良さのデミオ。乗る楽しさのスイスポ。 ベクトルが違うんだからしょうがない。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/10(木) 01:18:54 ID:Gz+jgITb0
灯油ぶちまけた件についてkwsk!
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/10(木) 02:36:28 ID:e/Og5Gmo0
Pef9HNV/0→イムポテンツはチンポ噛んで氏ねw
日本語でおK
>>47 まあ、条件的にヴィッツとガチなのはデミオだろうね。
スイフトとパッソ、Fitとラクティス。
スイスポはターボMやコルトVRと共にホットハッチとして見るのが妥当かと。
ホンダはストリームがあるんだから、Fitはコンパクトとしてもうちょっと割り切って欲しかった。
昔のホンダよ、戻ってきておくれ〜。
52 :
265 :2008/01/10(木) 16:55:55 ID:F03qCXTq0
(´・ω・`) ドア側ベルトの金具が当たる部分と、ドアの下の足が当たる部分 助手席側って、同乗者がよく金具や足をぶつけるんですけど対策ない?
53 :
DQN :2008/01/10(木) 17:04:09 ID:uwbya2oj0
スポMもホットハッチだ!
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/10(木) 19:44:03 ID:dIbMZNSMO
自動アイドルストップって1000ccにも付いてます?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/10(木) 21:12:28 ID:yaCywFb80
VSCとLSDが併用不可になってる件。 純正ヘリカル(トルセンだっけ?)はアクセルオフの時にもLSD効果があるのなら、そのせいではないでしょうか。 アンダー出たときに、アンダーの出る量によってはスロットルもオフ状態に強制的にされるので、 機械式1WAYならVSCと併用OKな気がするのですが。。。 それとも不可となってるのは機械的に装備ができないということなんでしょうか。 試してみた人とかどうしてダメなのか正確な理由わかる人いないだろうか。
>>55 >機械式1WAYならVSCと併用OKな気がするのですが。。。
VSCは制動だけじゃなくて駆動力も制御するようだから1WAYでも邪魔になるんじゃね?
>>54 マジレスすると1,0のFかBのインテリジェントパッケージに標準装備
それ以外にはついていない。
ヴィッツの3気筒エンジンはウルサイ。 他のメーカーより小回りが利かないのだけはカンベン。 シートベルトもキツイ。 デザイン重視で窓が小さく後部方向の視界も悪い。 車内も思った以上に狭い。 燃費だけ「好」♪ そろそろ手放す予感
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/11(金) 06:25:25 ID:yDcFq4zb0
>>59 小回り利くだろ?他社のコンパクトカーとちゃんと比較したか?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/11(金) 07:11:09 ID:mABAS1UM0
>>59 このボディサイズなら十分な広さだと思うけど。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/11(金) 07:20:04 ID:0UmVlNsSO
フィットと比べると落ちるけど、小回りは利くよ。 確かにアクセル強く踏むと音は煩いね。オレはアイドリングにちょっと 加える程度だから、ヒョロヒョロ〜って音のみで静かに走ってる。 車内は少し狭いね。後ろは頭打つし。でも収納多いし外観も内装も好きだよ。
RSの小回りが利かない(最小回転半径5.5m)のはインチダウン(16→15インチ)すれば解決しますか?
>>63 もともとのステアの切れ角が違うから
インチダウンだけでは解決しません
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/11(金) 12:03:30 ID:++SArUJzO
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/12(土) 03:09:21 ID:lBHscbjX0
>>60 ヴィッツ最小回転半径5.5M
他車 4.4M
>>61 十分と思う感覚は個人差あるからね。但し他車と比較するとね・・・・やっぱ狭いかも
>>63 ホイールをインチダウンしてもタイヤ直径は変わらないから・・・^^;
今で我慢するか、車の買い替えしか方法はないですね。。。
まあ、燃費だけは他社並みに良いから良い車ですよね
>>67 > ヴィッツ最小回転半径5.5M
> 他車 4.4M
それは特殊な場合だろ。
オレのはまさにそれだが・・・orz
後ろのバンパーの形がなんとなく気に入らない。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/12(土) 16:45:48 ID:ESWW3PKX0
運転席側のシートだけでも、もう少し下げ幅を大きくしてほしかったです。
71 :
ヴぁ :2008/01/12(土) 17:00:16 ID:oU9YUTl40
カタログにはクラストップレベルの静粛性って書いてるね。 旧型1Lエンジンって何で廃止されたんだろう? 旧型後期乗りだけど、エンジンフード裏にインシュレーター張ってあり とても静か。 現行にも採用されればいいと思うのだが。 1日3気筒車借りたけど スピードが一定になれば別に4気筒車と同じぐらい静かだと思う。 値段の高いベルタも同じか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/12(土) 17:10:54 ID:MOy+8ZHX0
1Lは旧ヴィッツと比べてコストダウンひどすぎだなあ・・・ 1.3Lは知らん。
昔、スターレットの時代は1.3Lエンジンまでしかトヨタにはなく ニッサンのマーチには1Lエンジンがあって 自動車税が安いからマーチが売れていた 瀕死のニッサンを支えていたからね
74 :
JX :2008/01/12(土) 18:14:18 ID:oU9YUTl40
ベルタって1L車で150万ぐらいするのもあるんでしょ? 試乗しないで買って、がっくりって事もありそう。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/12(土) 18:57:06 ID:nW9d/QUN0
CG誌でコンパクトカーの視界テストをやってるが ヴィッツは、小さな車体のくせに直近視野が7m以上も離れてる! クルマから7m以内の路面は全く見えないのだ・・ これはひどい 駐車場で子供をひいてしまう事故が多発する原因は、こんなところにあるんじゃないか? コンパクト車では、直前4mまで路面が見切れるフィットが一番視野が広く、続いてデミオが良いらしい 衝突安全も大切だが、まず事故を起こさない事のほうが重要じゃないのかな
>>75 >駐車場で子供をひいてしまう事故が多発する原因は
くわしく
駐車場で子供をひいちゃうのは たいていワンボックス乗ってる奴。 あと、女が多いな。
79 :
265 :2008/01/12(土) 21:48:30 ID:1aamw6Pc0
(´・ω・`) 自分が上手と思ってる人が一番危険なり。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/12(土) 23:30:35 ID:/7XzFUsz0
俺はワンボックスでも平気だぞ
胴長の俺はヴィッツでも手前までよく見えるぜフウハハハー
>>68 最小回転半径
フィット4.7M
デミオ 4.7M
ノート 4.7M
マーチ 4.4M
キューブ4.4M
>>75 同意!!!免許取立てから主婦や年寄りの女性ユーザーが占める割合が高いヴィッツで
視認性が悪いヴィッツは危険。まして、子供を乗せる機会が多く危険極まりない事実。
実際報道された駐車場で子供をひいてしまう事故は全て父親でした。
確かに視認性のリスクが少なければ起きなかった事故かも知れないですよね。
安全性より利益重視目的で囚われる企業は以前の三菱自動車と同等なのは間違いない!
自演乙
>>83 最小回転半径(ヴィッツ)
F、B 4.4M
U、I'll、RS(1.3L) 4.7M
RS(1.5L) 5.5M
別にヴィッツ信者じじゃないけど一言。
視認性が悪いからダメというより、それに対処できないヤツに免許を交付する事に問題あるんじゃね?
アクセルとブレーキ間違えたり、ATでレンジ間違えて反対方向に飛んでったり。
周りに子供がいるかどうかくらい確認して当たり前。車の構造上見えなかったから仕方がないでは通らんぞ。
トラックなんかは後方視界最悪だから、安全には人一倍気にしてるよ。
見辛くて自信ないヤツは買うなって事。
コンパクトカーなんて買うほうも売るほうも安全性より利益重視だろ… 常識的に考えて…
今年RSがマイナーチェンジするらしいけど 詳細はまだ出てないよね?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/13(日) 05:53:54 ID:L8OnzaKe0
>>87 またMCするの?。
ますます初期型RS乗りが置いてけぼりに・・・。
>>87 MCなんぞするわけ無いから,詳細など無い。
スポーツシフトいいな ずっとMTだったから不安があったけど こりゃ、楽でいいや
>>87 Ver2.1.5とかバージョンbェ必要になりそうだな。
すまん! 今更かも知れんが当方前期RSオートマ乗りなんだがATFって無交換でイイのか?でらでそう言われたんだが、交換した香具師いる?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/13(日) 20:25:05 ID:zrCaFq9m0
最近、ヴィッツRSに興味を持ったのですが、RSって今現在新車で購入可能なのは、1300だけですか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/13(日) 22:56:52 ID:zrCaFq9m0
>>98 ありがとですm(_ _)m
ちなみに、1300も1500も車税って同じですよね?通勤や買い物、普段の足に使うのですが、どちらがお勧めでしょうか(゚-゚)?
>>98 ありがとですm(_ _)m
ちなみに、1300も1500も車税って同じですよね?通勤や買い物、普段の足に使うのですが、どちらがお勧めでしょうか(゚-゚)?
二重になってしまい、すみませんm(_ _)m
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/13(日) 23:41:54 ID:UFTz6u+W0
>>100 普段の足なら、上のほうでも話題になってるけど、最小回転半径の小さい1.3Lの方(MOPの16インチアルミ選択無し)が良いんじゃね?
エアコンをオートにしたいorリアブレーキがディスクじゃないとダメなら、1.5Lを選ぶべし
>>102 ありがとですm(_ _)m
普段の足なら1300って感じですね(゚-゚)
104 :
87 :2008/01/14(月) 02:16:18 ID:hVjsFIrJ0
なにが変わるのかもわからないし 確実性のない釣りっぽい話で悪いけど どうやら出るのは8月らしい。 だいぶ先だね
>>84 俺じゃありませんが・・・
>>85 運送業で助手をしてた頃、一目置かれたチーフがよく言っていたのを思い出した
「自信家は必ず事故を起こす。改めない限り何度も繰り返す」。
確かに周りを巻き込む悲惨な重大事故は大抵トラックトレーラーが目立つ。
大抵「気が付かなかった」とコメントされてる。同じことだよ。
>>86 あなたには読解力が必要
後ろのバンパーがどうも格好悪い
反論できないと「〜が言ってた」「読解力が必要」
>>107 広く一般的とも思えないものを「常識的に考えて・・・」も入れてみたら?w
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/14(月) 11:02:52 ID:hSm2/7CT0
フロントガラスの上にボカシの入ったフィルム張ってる人いますか?
トラックかタクシーの運ちゃんじゃあるまいし。
111 :
85 :2008/01/14(月) 13:33:51 ID:62mswBcv0
>>105 アホか。それは『自信』じゃなくて『慢心』だろ。
自信がないから、安全には人一倍気を遣ってるんだ。
>確かに周りを巻き込む悲惨な重大事故は大抵トラックトレーラーが目立つ。
当たり前だろ。破壊力が違うんだから。
人のあげ足を取る前によく考えてみろ。
112 :
265 :2008/01/14(月) 15:11:13 ID:AVByDQIG0
(´・ω・`) 8月25日に納車してから一度もオイル交換してなかった件
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/14(月) 16:10:00 ID:d5lsUcid0
助手席にリラックマ乗せるお
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/14(月) 17:15:56 ID:CF5k5mci0
>>111 ソレが正しいな。
俺なんか安全に気を配りまくってるから
運転には自信がある!
>>113 俺なんて助手席にカピバラさん乗せちゃうぞ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/14(月) 23:30:59 ID:Irmwm4UG0
あっそ
>落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。 >コメント:取引はスムーズでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、 >何と言いますか、表紙と1ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。 >きちんと発送前に確認していただきたかったです。(5月 22日 7時 32分) >返答:それは本当ですか?大変申し訳ありませんでした。 >こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は20代前半の女性です。 >証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 22日 22時 51分) >落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。 >コメント:家宝にさせていただきます。 (5月 23日 10時 32分)
ワロタ
>10 なあこれ、トヨタのサイトだと 最大トルク141(14.4)/4,400だけど 最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm にまでなってしまうのは何故?
それ昔からあるよなwww 懐かしい
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/15(火) 09:35:20 ID:JGKBq6+/0
>>64 インチダウン+ステアリンギアボックス交換すればokですか?
訂正 ステアリングギアボックス
>>122-123 そこまでしなくても・・・・
RSはディスクが15インチだからインチダウンする場合、
TRDからヴィッツレース用の15インチホイルとか干渉しないホイルを探さないとダメ
彼はなぜそこまでしてヴィッツに、RSにこだわるのか
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/15(火) 12:29:54 ID:Hm/qA3D/0
>>122 それだったら、ノーマル1.5にエアロ+足回り交換の方が良さそう。
>>124 TF3ですよね。
>>125 >>126 Mレンジでの7速スポーツシーケンシャルシフトマチック+パドルシフト
→ギアがクロスしている&シフトダウン時のレスポンスの良さ
→下手にMT車乗るより遥かに速い。
DレンジでのCVT SPORTモードの加速。
→高速域での伸びはすごい。
これで小回り利いたら(ラクティス→16インチで最小回転半径4.9m)最高なんですけどね。
しかしもう買ってしまったし、小回りの利かなさはあきらめるしかなさそうですね。
>>127 CVTの変速モードに過度に期待しないように、変速にワンアクション必要なので、そんなに使い勝手は良くない
結局MTのが良い
ギアボックス交換は部品代自体は安いけど、デラによって工賃の差が出てくるから高額になるだろうね、作業自体長時間に及ぶし、納車前で工賃勉強して貰ったら?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/15(火) 18:51:02 ID:QN+yZFBH0
ちょっと教えて下さい。SCP90ですが車速信号とバック信号の位置を教えて下さい。オーディオ裏にきているとのことですが、どのコネクターの何色の線かわかりません。
>>128 私はMTへたくそなので・・・
小回りの利かなさはあきらめることにします。
タイトなコーナーはサイドブレーキ使ってなんとかします。
俺のRSはMTだけどエンジンの吹け上がりがイマイチだから中途半端なクルマだよ
>>132 仕方ないよね、大衆エンジンの1NZだから
スポMは、エアクリ+エキマニ+マフラーでちょっとはマシなのかな?
と言っても、現在トヨタにスポーティなエンジンは無いけどw
コンパクトカーにスポーツ求めてもしょうがない
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 11:46:04 ID:jBmgLXZx0
>>132 トルクがフラットで楽しみはないが速いぞ
イタ車じゃねーからエンジンが車のすべてではない
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 11:56:11 ID:NRBsEBEv0
この板の貧困層は話にならないな GREAT FITTER ◆G3LDbclmbI 08/01/16(水)00:16:56 溜息が出るほど美しい車だよな これに乗れない貧乏人のお前らがかわいそうw Fitこそ神に選ばれし俺にふさわしい最強のマシン おまえらのようなド貧民には一生買えないスーパーマシンなんだよ どうせお前等の乗ってる車はビッツかデミオwwwwwwwwだろwwwwwwwwww それ以外にありえねーーーーーーーーーwwwwwwww このクソ貧乏人どもww
138 :
265 :2008/01/16(水) 21:18:35 ID:NEZnVBYE0
(´・ω・`) 初オイル交換、オートバックスでBPキュート、工賃込みで4,452円だった件
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 21:32:43 ID:cUw549Lw0
>>138 おいおい粘度が低すぎるぞ
せめて5w-20くらいないと 次の交換まであんまりエンジンブン回すなよ
140 :
265 :2008/01/16(水) 22:30:36 ID:NEZnVBYE0
>>139 (´・ω・`) だって「Vitzにお勧め!」って書いてあったんだもん。
vitz最高だな まだ買ってないけど、黒買う かっこいい♪
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 23:15:25 ID:9++cEpX50
ディーラー行ってもヴィッツは相手にされない車だと悟った
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 23:57:15 ID:2UlPgYKF0
オイルなんぞ オイル会員の交換価格が2000円ので十分だぞ 3千キロでちゃんと交換すれば
ヴィッツはオイル汚れないよ 1万qごとで十分
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 10:04:53 ID:sFuWudSOO
またまたご冗談を… ホントに?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 11:00:37 ID:1Ip72Hb8O
安いオイルをマメに交換するのがベター
MC後RSMT乗りだが 長距離田舎道走行で20Km/L平気で超えるが 10Km以下のチョコ乗り繰り返してると13Km/Lとか極端に落ちた。 都会で乗ってる人が燃費悪いって言っていたのが理解できたよ
>>145 新車の場合は?最初1,000km前後で交換かな?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 17:14:10 ID:cKbsY/qv0
グレードはFに決定。 1.0と1.3どっちにするかだな。 買い物9割、往復300キロドライブ1割 今は1.3のり
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 18:39:02 ID:DFsPXDvA0
>>148 俺も田舎もんだが都会と田舎での燃費そんなもんだったわ
フィットやデミオもチョイ乗り&渋滞で燃費悪くなるしな
>>150 1.3を激しくオススメする 1.0はうるさいしメリットのほうが少ないぞ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 19:47:10 ID:RERcY4knO
身長175pだと狭いかな?
同じくらいだが狭く感じたことは無いな。
154 :
265 :2008/01/17(木) 20:14:14 ID:CEsgiKj40
155 :
265 :2008/01/17(木) 20:17:26 ID:CEsgiKj40
256は天然なのか計算なのかわからんww
上の方にあった直近視野が悪い件には同意。後方視野も更に悪い。マジびびった^^;
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 21:44:16 ID:lBrhOuSW0
燃費の話が出てたので、、、 ウチのヴィッツ、1.3F 4WD。主に通勤に使用、片道7.5q。 夏場だと、11q/l位。冬だと暖機運転10分位するので7〜8q/l位。 たまに長距離走ると16q/l(カタログ値と同じ)走るんだが、、、、 もうちょっと燃費がいければなぁ。他はとっても満足してるのに。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 21:59:49 ID:/q1HmF5A0
4WDだと途端に燃費悪くなるからなー 2駆だったらリッター+2〜3`いくぞ
俺のFFは通勤込みで15〜18km/L 夏場13〜16km/L
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 22:38:19 ID:eATrgVo20
BNR35に勝てると思うのか?
燃費なら圧勝じゃね?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 22:45:58 ID:rHZ5Np/Z0
1.0は本気で30km/l逝くよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/17(木) 22:46:02 ID:7gyMQwPiO
>>159 暖気運転を半分の5分位にしてみたら。
冬場の暖気運転は結構燃料食うから。
暖まらないと走らないから長く暖気する気持ちは解るけど。
166 :
150 :2008/01/17(木) 22:49:13 ID:cKbsY/qv0
1.0試乗したけどエンジンうるさいね。 1.3だと重量税が・・・あと20キロ軽くしてくれ。 色はシルバーにしようかと。 濃いほうね。
>>166 デミオあたりにしたらw
1.3だが、重量は1トン以下だから
なぜにシルバー…なんか事務的な色だよね。ネズミ年だからネズミ色か。
1.3Fでシルバーなおいらは・・・ (´・ω・`)ショボーン
実家で親がMC前の1.0のグレーに乗ってるから帰省した時、乗ってみた。 1000ccだともっさり感がある。もう少し軽ければいいんだろうけど。 やっばり1.3が一番バランスが良さそうな。 私感ですが、色もグレーだとボディデザインと合ってないような。
サイドエアバック装着車は社外バケットシート装着すると 保安基準に適合しなくなるとかなんとか言ってるけど、 何かよい方法はないものですかね?
>>172 サイドエアバック装着車を買うか、車検時に元に戻す。
>>154 ちょwwwwwww
もう事故っちゃったの?
>>167 デミオも候補なんだよね。
でも、スマートキー付けるとオートライトとかも付けなきゃいけない。
車内も狭い。
ドアミラーウインカーじゃない。
ちょっと×が多いんだよね。
>>167 今は旧型の金なんだけど、目立つから目立たない色にしたくてね。
洗車もあんまりしないし。
シルバーだと営業車&レンタカーっぽいから、濃いシルバーいいなってね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 06:43:44 ID:jfS9HomWO
明後日、やっとvitzがきます〜♪中古しか買えないけど嬉しい〜♪スレの話を聞いてるとウキウキするし、Fだけど1.3にしておいて良かったです。ちなみに赤vitzです。
177 :
265 :2008/01/18(金) 08:12:16 ID:qkMCoUzG0
>>174 (´・ω・`) オイラのは元気ですよ。8月25日納車でもうすぐ6千キロですよ。
>>176 (´・ω・`) 灯油は後部席の床に置くのがお勧め。
DQNの次は265(´・ω・`)かww
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 14:15:19 ID:XiG8fKYH0
>>164 ホントっすか?自分1.0Fでせいぜい15キロ位だわ!下手なんだね ワタクシ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 17:33:03 ID:p9CCetYFO
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 18:06:01 ID:JaEwWMv10
>>179 おっせーなー!って言われるくらいの走り方(時40km)をすると本気ででます。
182 :
DQN :2008/01/18(金) 18:28:53 ID:HJvZySxZ0
呼んだ?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 19:05:10 ID:LCcDhVoG0
>>179 1.5RS(CVT)で17km/ℓくらいまで出ました。
街乗りは10〜12km/ℓくらいだけど。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 20:03:03 ID:tipkpovF0
>>181 わかりました、周りの車から非難あびよぉと頑張ってみます。
>>183 やはり「おっせぇなぁ〜」って運転してですか?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 22:29:45 ID:dCtaZsQY0
BNR35は我が国が世界に誇るスーパーカーである。 ヴィッツなど問題にならぬ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/18(金) 22:46:47 ID:OGT+OHeT0
いまどきのエンジンで暖気運転するバカまだいたのか 昭和初期じゃあるまいし 無知か小心者の無駄なオイル交換は業者の利益貢献に励んでくれ 周囲に合わせられない運転は地方の耕運機だけにしろ
またまた販売のテコ入れで特別仕様車販売開始ですね ヨタ定番のHIDセレクションみたいなのですけど
8月にRSのMC、ライトがプロジェクター式になるらしい、あとシートがサポート強めのものになる。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 04:31:31 ID:S4dVq3AMO
Fだからどうでもいい。 固いシート、固いサス嫌い。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 07:40:08 ID:+Uxmxise0
カードホルダー部にオプションのETCを内蔵できるようですが市販のアンテナ分離型ETCでも内蔵できますか
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 08:42:40 ID:JB87Dmmb0
>>184 「おっせぇなぁ〜」までいかないけど、発進時と減速後の再加速の時は
アクセルをおとなし目に踏むようにしてる。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 13:11:51 ID:KleqsRl60
BNR32は素晴らしいのだぞ
>>192 最近三菱のETC付けたけど純正の位置は無理してと言われた
RSの純正サイズの195/50R16は 同じく純正のREGNOで無いじやんか!
>>194 このスカイライン房は何なの
さっさとBNRに轢かれて市ねよ
>>197 「無理」と言われました
って書いたつもりでいました
誤解させて申し訳ない!
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 16:36:48 ID:UoKeHky20
>195 ありがとうございます。 ヴィッツを購入する際にメーカーオプションを選択することにします
>>192 カードホルダーってハンドルの右下にあるやつだよね。
だったらパナの分離型はできたよ。本体をカードホルダー
に収納し、アンテナはバックミラーの近くに貼り付け。
ETC本体サイズによるだろうけど、他社のETCでも可能と思うが。
ただし、スピーカーが本体に内蔵にされているETCだと聞こえ
にくくなる?可能性ありと思うので、お薦めしないが。
ちなみに、トヨタ純正のETC(シルバーのやつ)はパナのOEM。
ETC 最初から、メーカーオプでつければ かっこよくおさまったのによw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 18:11:16 ID:7X7UKF6j0
ヴィッツにファンカーゴ用のエアサスをつけたら車高は、 ヴィッツ用のエアサスをつけたときとでは、 どのように違いますか?
俺はETC滅多に使わない(ヴィッツ乗ってからまだ一回・・・)から使用時だけシガーに挿してる。 使わない時は助手席下のトレイに。使う時は固定せず受信部ダッシュボードに置いて線だらんとなって無様だが 通常時はかなりすっきり。いらん音声も流れないし。この方法で車3台乗り継いだ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/19(土) 22:14:39 ID:EQpRrmJZ0
BNR32は伝説の目医者である。ヴィッツなど問題にならぬ
1.0Fにのってるが燃費は約19Kmぐらいだな 埼玉県川口在住 高速つかったときは25までいった
>>206 DQNが消えて戻ってきたな。
まぁ二人とも嫌いじゃないけど。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/20(日) 11:37:56 ID:i8niUegEO
CMの出演者から見ると、 トヨタが考えるヴィッツとパッソの住みわけって ヴィッツ/宮沢えり、後藤久美子⇒30代あたりの大人の女性 パッソ/吹石一恵、加藤ローサ⇒20代前半あたりの若い女性 ってところ?
210 :
DQN :2008/01/20(日) 12:50:49 ID:67P83aJC0
呼んだ?今、洗車しておいた
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/20(日) 13:05:20 ID:zgjjph8B0
トレードインが加工しなきゃダメとか面倒そうですが、 純正スピーカーってどうでしょう?
純正はワット数がショボイから音が篭る しかもヴィッツのドアは軽く造られてるから 少し大きな音でも外に音が漏れる なので音に拘るならデッドニングが必要 良い材料でキッチリやれば工賃入れて5万くらい まあ、この半額でも出来るけど スピーカーも換えた方がええね
213 :
265 :2008/01/20(日) 20:32:28 ID:95xUTMWm0
(´・ω・`) 新しいFitには肘置きがある件 リアシートを倒すとフラットになる件 ウラヤマシス
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/20(日) 22:08:58 ID:L7PSSxfM0
BNR32の前では、ゴミのようなものでしかないのだぞ
>>190 の情報は信じて良いの?サポート性が強めのシート気になる
>>214 TRDのクイックシフトのインプレお願い
>>215 190は釣りだろ。
相手にしないほうがいい。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 03:30:38 ID:UA2tdgLk0
>>207 う〜ん ワタクシの車がおかしいのか? やはり運転する人間に問題があるのか? 皆様がうまいのか?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 03:31:12 ID:UA2tdgLk0
>>207 う〜ん ワタクシの車がおかしいのか? やはり運転する人間に問題があるのか? 皆様がうまいのか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 03:35:03 ID:UA2tdgLk0
↑連ちゃんごめんなさい
>>220 燃費の決め手はスロットル開度?回転数?
まぁどっちも大きなファクターだと思うけど。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 07:01:13 ID:sXFHlEvW0
MC前のセッティングはひどい燃費仕様で扱いづらい。 ここまでアクセル踏むのに気を使う車は初めて。 それ以外は気にいってるので、良しとしておこう。
1000のFのアイドリングストップタイプを買う事にしたよ。今色を悩み中。しかしエンジン音大きいね。音楽聴こえるかな。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 08:12:56 ID:lV1fCTkJ0
1.0は3気筒だからうるさいよー 1・3以降になるとかなりマシになるが加速時は多少は唸る
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 10:25:10 ID:kSTkooml0
長い付き合いのディーラーでヴィッツの不具合を話したら、 「安い車だからしょうがない」と一括。 金輪際もうトヨタは買わないと心に誓った。
226 :
DQN :2008/01/21(月) 11:29:36 ID:bX4ZxrgJ0
FFだってドリフトできるじゃん
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 12:05:48 ID:xkRdpccO0
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 12:11:40 ID:xkRdpccO0
>>190 プロジェクターかよ暗いのに・・・
HIDプロジェクターかな?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 12:46:43 ID:Rvvd3s/10
775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 03:12:55 ID:auwwCzn6O
>>773 フィット屋ってのは少ないかな。ホンダ車専用パーツ開発してるのが無限なので、無限がフィット屋とも呼べるがw
更に無限製品は、社外パーツなのにディーラーへの売却査定は純正or純正以上になる特典?つき(通常のチューニングカーはだいたい査定マイナス)
大体アフターパーツは、ディーラーやチューニングショップでパーツ頼んだり付けたり。納車時に色々付けてたりも普通。
取り付けも頼んだ店でやるのが普通
776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 05:08:56 ID:mIQ/NNGX0
流れぶった切るが、
男なら、ヴィッツとパッソだけは、コンパクトで選ぶリストの中には入れてほしくない。
マジでひく。性能もパッとしないのに。妻専用で考えるならまだしも。
あと個性があっていいけどね。
231 :
DQN :2008/01/21(月) 20:41:42 ID:bX4ZxrgJ0
新型フィット見かけるけどカッコワリィじゃん
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 21:17:36 ID:WS8Ex62e0
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 21:23:03 ID:YB6ExGksO
黒ヴィッツ1300F購入しました!フロアマット・バイザー・フォグランプ・ フットランプ・イグニッションキー・スーペリアナビ・ETC付けました(*с*) フィット後部からのシルエットださださだけどヴィッツはカッチョエー☆早くこないかな〜
234 :
265 :2008/01/21(月) 21:28:01 ID:FmygCa1M0
>>233 (´・ω・`) オイラは黒ヴィッツ1300Fの先輩です。貴車のフロアマットとバイザー以外は付いてません。悔やしい件
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 22:31:01 ID:mXOJ0MUb0
BNR32は素晴らしいのだぞ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 23:05:48 ID:kSTkooml0
>>227 車体価格107万円から買える車なんて他メーカーどこ探してもヴィッツ位しか無いんだよ
営業マンが言うのは、それだけ他社よりヴィッツは安物って事だろが
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/21(月) 23:09:01 ID:kSTkooml0
付け加えると、日産マーチの方がヴィッツより高い事実。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 00:24:11 ID:sUSixEwh0
>>229 >>途中の某サーキット(*≧m≦*)ププッで
キモイなこいつ、どーせ一般道だろうに
>>229 こういうことやる意図が全くわからない。なんなの?法定速度無視してることが嬉しいのか?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 01:21:59 ID:NIQD/oBV0
マイナーチェンジして良くなった 候補に上がってきた。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 07:09:21 ID:tmzVM1IbO
アルミって普通タイヤと何が違うの?
243 :
265 :2008/01/22(火) 07:24:10 ID:rjjTyDgY0
(´・ω・`) タイヤはゴムですよ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 08:35:19 ID:PGTtmAzNO
ワロスw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 13:49:58 ID:tmzVM1IbO
結論から言うと、ごく一般的なものならば見た目のみ。 もうシツコイくらいに語られたから、これ以上は勘弁。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/22(火) 22:22:45 ID:tmzVM1IbO
↑ 車初心者なんで教えてください(*/ω\*)
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/23(水) 09:16:10 ID:j25ajRzQO
初心者は免罪符じゃないよ… アルミは軽いとか錆びないとか言われることがあるけど、鉄ホイールと 然程変わらないんだよ。 だから普通に町乗りするだけなら、格好よく自分好みのアルミを 付けるくらいしか理由はないよね。 高価なアルミホイールとなると、また話しは別だけど。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/23(水) 11:28:04 ID:VHKAZdgcO
ねらーが偉ぶってんじゃねーぞwww
偉ぶるわけじゃないけど、初心者と言われると突っ込みたくなっちゃう。 むしろ、何がどう違うんだよゴルァ!と言われた方が答えたくなるツンデレラw
私はヴィッツを18インチホイールにしたら 燃費と加速が著しく落ちたので 1.0の場合は17インチまでがいいと思います
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/23(水) 13:56:24 ID:VHKAZdgcO
要は自己満足ですよね(`へ´)
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/23(水) 19:57:01 ID:TIWDoMVU0
カッケー。 でもこんなイイ音しない〜
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/23(水) 20:54:39 ID:VHKAZdgcO
新型vitz1300Fの型式は何になるんすか?SCP90であってます?
>>256 2WD SCP90
4WD NCP95
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/25(金) 00:08:44 ID:tnDxj0Rq0
今どきABSがオプションなのはヴィッツぐらいだ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/26(土) 04:18:51 ID:5hVRGlKF0
欧州27ヶ国合計 乗用車新車登録台数 2007年12月 日本車で最も上位となったのはYaris(ヴィッツの欧米名)で12位、トヨタ「Auris」が34位、スズキ「Swift」が35位、ホンダ「Civic」が36位となった。
264 :
265 :2008/01/26(土) 13:26:28 ID:f3OR6ahm0
265 :
265 :2008/01/26(土) 13:27:21 ID:f3OR6ahm0
(´・ω・`) 引き続き265をゲットした件
質問! NCP91のRSですがデイトナのグランドエフェクターとクスコのロアアームバーVrTは同時装着できるのでしょうか? 後グランドエフェクターとアームバーVrUだとどっちがコストパフォーマンスが高いでしょうか? ご存知の方みえたらよろしくお願いします。
初めて灯油の買出しに行ったけど
このスレ覗いてなかったらトランクに灯油缶積んでたと思う。
ありがとう
>>265
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/26(土) 20:09:39 ID:dHS6mNPe0
4月初旬くらいにvitzを買う予定ですが、値引きはどの程度ありそうですか? 考えているのは1500のUかI'LLです 下取り等はありません
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/26(土) 20:14:44 ID:gXSBPg7c0
本当に、vitzでよかですか? 「走り」を意識したいのなら、スイスポかデミオスポルトの方がベター 「走り」以外のものを求めるのなら、vitzも良いかもしれんが。
272 :
265 :2008/01/26(土) 20:43:12 ID:myI+pgnP0
>>267 (´・ω・`) 2回行きましたよ。もう慣れたもんですよ。
>>269 (´・ω・`) どういたしまして。意義のあるスレになりましたよ。
>>271 ヴィッツにはターボあるよ。
スイスポならまだしも、デミオスポルト買うならターボMやコルトVR買った方が幸せになれるよ。
子供歩いていても見えないほど後方視界性悪くて、直近視野もクラス最低 車内も窮屈で、燃費も同クラス並み。「走り」も悪けりゃその他何があるの?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/27(日) 02:15:32 ID:69fdokLs0
>>272 ウチわ灯油が高すぎて石油ファンヒーター出して無い件
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/27(日) 13:26:50 ID:ccLRj/ci0
俺も今日ヴィッツで灯油を買いに行ったんだよ そしたら・・・・・!?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/27(日) 20:10:39 ID:BTk7ncmf0
BNR32に比べれば、ヴィッツなど道端の石ころやゴミ以下の存在でしかないのだぞ
280 :
DQN :2008/01/27(日) 21:31:01 ID:FIrojU5C0
今日、秋葉原行ってみてスポMを痛車にしようかなと思った。
281 :
265 :2008/01/27(日) 21:37:32 ID:OGYAhFSk0
>>281 コタツは電気つけずに、下にホットカーペットひいても結構いける
この中に男でヴィッツに乗ってる奴どれくらいいんの?
俺のヴィッツはオイルの減りがスゴイんだ 4000qでゲージの下のほうだよ MTだからわりと回転数は高いと思うけど、もしかして低粘度オイルのせい?
噂のHID特別仕様車が今週発表らしいです。
HIDは視界不良の時には使えない代物。乾燥した路面でしか役に立たない。それに対向車にも 迷惑な存在でしかない。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/28(月) 09:46:17 ID:qa08XkOfO
>>284 最初からゲージの下のあたりまでしか入って無かったとか。
オイル漏れとかエンジン自体に異常が無くてエンジン酷使しなかったら、そんなに減らないと思う。
自分は、たまにエンジン回してあげる位で、オイル交換は半年ごとだけど量はほとんど減ってない。
289 :
265 :2008/01/28(月) 10:08:02 ID:ZPR55Wim0
(´・ω・`) net'sから電話があって、月末に6ヶ月点検を受けるんだけど、5ヶ月しか経ってない件 8/25納車
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/28(月) 11:51:17 ID:5Ek3vknQ0
>>281 こたつは寝てしまう、そして風邪をひいてしまう魔力がありますな
>>289 間違いなく、営業&フロントの「点検入庫成績」が足りないから、前倒しされたと思ふ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/28(月) 16:20:02 ID:MtuCBi2L0
ヤリスが欧州で9位!
しかも前年同月比の伸び率がトップ10モデルで最大!
欧州でもかっこよくて走行性能が高いトヨタ車が大人気!
2007年12月欧州27カ国乗用車登録台数
モデル別ランキング
順位 モデル 2007年12月 2006年12月 前年同月比
1 Volkswagen Golf 31,674 27,727 +14.2%
2 Opel/Vauxhall Corsa 29,240 27,857 +5.0%
3 Opel/Vauxhall Astra 27,818 28,538 -2.5%
4 Peugeot 207 27,586 24,977 +10.4%
5 Ford Focus 26,915 28,727 -6.3%
6 Fiat Punto 25,842 25,002 +3.4%
7 Renault Clio 25,460 28,156 -9.6%
8 Ford Fiesta 24,060 22,043 +9.2%
9 トヨタ ヤリス 21,848 17,204 +27.0% (日本名:ヴィッツ)
10 Volkswagen Passat 20,708 23,643 -12.4%
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080123/146102/ 欧州ではヤリス、スイフトの順で人気があるけど、ヤリスとスイフトの差は大きい。
ホンダジャズ(フィット)、マツダ2(デミオ)、
三菱コルト、日産マイクラ(マーチ)は人気が無い。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/28(月) 18:15:41 ID:AeFPvbau0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/28(月) 18:30:19 ID:7UjDn5iB0
この車のHIDの照射範囲ってどんな感じですか?
296 :
265 :2008/01/28(月) 21:51:48 ID:y3+1jyLh0
>>291 (´・ω・`) やっぱそっか。なにがあるかわかんないから先に延ばそうと思ってる件
>>295 ヴィッツでHID初体験なんだけど、一般的じゃないかな
でもHID装着予定ならフォグは付けるべき!
雨の中HIDの光だけでは心細いので後付けで黄色フォグをつけたくらいだし・・・
>>297 でも黄色は車検は通らない罠、、、
なんでーーー
バンパー外しまんどくさ
>>298 フォグなら通るんじゃね?
ヘッドライトならNGらしいが。
いや、別に雨の日でも不便じゃないんだけどw
>>299 いいや、車検は通る
10年位前だったかな
解禁されたんだよ
昔は黄色いヘッドライトの車がけっこうあったよ
なかには、さらに黄色フォグをつけているのまでいたよw
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/29(火) 06:21:23 ID:1GlU472V0
本物のHIDは雨でも明るいよ、偽者のH4は役に立たん イエローバルブは最近の車じゃ車検不可です
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/29(火) 06:59:47 ID:T8FbxYh50
保安基準改正でダメに。車に興味なく自分で運転しない偉い人が 法律つくってる。
>>301 >昔は黄色いヘッドライトの車がけっこうあったよ
そうなんだよね〜
平成元年の古いトヨタ スターレット ターボのマニュアル乗ってる
家の嫁がいきなり止められた時に、
イエローのヘッドライトは、違法と言われ30分程
切符を切る切らないで揉めた。
結局、高圧的なオマワリが何処かに、無線で聞いたあと、
この車は最初から黄色が普通だと分かったらしく、開放された。
ただ、嫁は家に帰ってからも怒りの収まらないらしく、口撃が、俺に来て参ったよ。
保安基準改正て、だいたい外圧で変わるだが。 例としてドアミラー
フォグランプってどうやって交換するんですか? まさか、バンパー外さないとダメとか
やっぱり特別仕様車は微妙だな〜。
>>305 >平成元年の古いトヨタ スターレット ターボのマニュアル乗ってる
韋駄天ターボじゃない
ヘッドライトはまっ黄色だよ〜な
だいたい、ヘッドライトが黄色て、フランス車がスタンダードじゃなかったけ
>>309 >韋駄天ターボじゃない
訂正
韋駄天ターボでしょう
ちと、日本語がおかしかったような気がするんで
>>297 雨でアスファルトが濡れると、ハロゲンも醜いが
HIDはさらに醜いですか?
312 :
265 :2008/01/29(火) 20:24:38 ID:HPNoDw+M0
(´・ω・`) 今日は灯油4缶買いましたよ。さすがにトランクに積んだ件
>>312 灯油3缶ならそれぞれの座席の足元におけると思う件
315 :
265 :2008/01/29(火) 22:03:17 ID:HPNoDw+M0
(´・ω・`) もうこぼしませんよ。後席足元は3缶が限界ですよ。トランクは5缶積めるかもしれない件
HIDに慣れてしまうと、ハロゲンバルブの橙光線は凄く頼りないです。 雨の日でも安心ですよ。しかしながらHIビームがハロゲンだったりする 辺りがさすがですね こちらMC前1.0F アドバンスエディション です
>>311 視界不良時の視認性は色温度k(ケルビン数)で左右され、数値が低いほど
悪天候に向いてる性質を持つ。
夕日などのオレンジ色は光の波長が長く闇夜でも遠くまで届く。それはケルビン数が
低い状態。逆に蛍光灯のような白い光は反射物がない限り闇夜に吸収されてしまう。
つまりHIDは、ハロゲンの黄色かかった光より、より白くケルビン数が高い。
更に高くなると青みかかってくる性質を持つ。
カンデラ数(光度)は発光源の強さを表す。
HIDは総称で、実際にはキセノンランプとHIDに分かれる。二つはまったくの別物。
>>315 > (´・ω・`) もうこぼしませんよ。後席足元は3缶が限界ですよ。トランクは5缶積めるかもしれない件
後席足元は3缶
助手席足元は1缶
合計4缶今回はおけたのでは件
但し、足元暖房をOFFにしないと、灯油に引火しないかと
ビクビク運転しなければならない件
320 :
317 :2008/01/29(火) 22:57:18 ID:IHDBeEAm0
一部の高級車だけに装備されているキセノンヘッドランプは、フィラメントが なく放電管によるもので高電圧変換ユニットが必要。HIDより色温度が低く 幅広くカバーできる最強の部類。欠点は発熱量が少ないためにヘッドライトに 雪が積もっても溶かせないので専用ワイパーが必要。そしてハイビーム機能が 構造上不可能でハイビーム用ライトが必要になる。その為とても高額。 HIDはバルブ内にキセノンガスを充填したフィラメントタイプ。安価でハロゲン同等の コスト生産ができるが何故か高額。 安価なHIDは他社では標準装備が増えている
321 :
317 :2008/01/29(火) 23:11:37 ID:IHDBeEAm0
キセノンヘッドランプは構造上不可能でハイビーム用ライトが必要になる。 ハイビーム用のキセノンランプを装備したのが、バイキセノン。 繰り返すが、HIDは総称で、実際にはキセノンランプとHIDに分かれる。二つはまったくの別物。
>>315 持ち越しの灯油缶をシーズン最初に使う時は、気をつけたほうがよい。
ふたのパッキンがいかれたり、本体に亀裂ができていて18リットル入ると
崩壊して漏れる危険性がある
漏れもシーズン最初にタンクローリで売りにくるので買ったが漏れて大騒ぎした。
本当はシルバーの1000CCビィッツでセルフに買いに行こうかと思ったが
辞めて良かった件w
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/29(火) 23:39:47 ID:1GlU472V0
後席足元は3缶 助手席足元は1缶 運転席足元に1缶 合計5缶今回はおけたのでは件
運転席足元に1缶 は運転しずらい件w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/30(水) 10:54:55 ID:U3JGfE9YO
タンクローリーで売りにくるって、キャノンボールでも始めようってのかい? なんかダイナミックだ。
>>318 >>317 が正しいんじゃね?
特に雨や霧では差が顕著。フォグなどは黄色が有効だと思うよ。
>>325 タンクローリーといったて
2トン車です (´・ω・`)
この鍵って挿してる間に充電してるのかな?電池入れ換えできそうに ないから、そんな気がしただけ。
>>328 始め良いアイデアかと思ったが
いちいちカギ穴に挿すなら今までのカギと
変わらないだろw
>>328 普通のボタン電池だ。
ネジ留めなんで簡単に交換できます。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/30(水) 18:35:10 ID:7IfS/6120
>>326 カンデラ数が違う事を忘れるな!
タングステンとHIDでも黄色い方が良く見えるのか!?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/30(水) 20:37:25 ID:U3JGfE9YO
>>329 ドアの鍵穴じゃないよ。
でもキーレスエントリーならエンジンかけるときも挿さないか…そうだね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/30(水) 21:14:41 ID:WO7kfGYT0
モデルチェンジはいつ頃?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/30(水) 21:30:52 ID:P44WEj8t0
ヴィッツ検討していて最近気付いたんですがマイナーで 標準車のテールはLEDからバブルなりやがったんですね。 TOYOTA って全く考えている事がわかりません。 私はあのLEDストップと独立したバルブの尾灯が好きだった('A`) コストなんてLEDの方がむしろ安いと思うのだが・・・・。 LEDストップが眩し過ぎるとクレームでもついたのか...or2
>>331 答え 悪天候では黄色い方が良く見える。昔は黄色のセロファンをヘッドライトに貼り付けて
代用したものだ。
カンデラ数は発光源の強さ。ハロゲンで言えばワット数を上げた状態のようなもの。
対向車にしてみれば迷惑でしかない。
キセノンヘッドライト以外のHIDは乾燥した路面では良いが、その他では悪評なのが現実。
HID装着車はイエローバルブのフォグが必需品。
>>336 自動車に限って言えばキセノンもHIDもディスチャージも同じもので、
メーカーによる呼称の違いと認識していたんだけれども違うのかな。
キセノンヘッドライト装着車ってどんなのがあるんだろう?
ヴィッツのディスチャージヘッドライトの個人的感想は、
市街地で路面が濡れていたりすると、
道路沿いの店舗の照明とかに負けて確かに暗く感じることはある。
郊外に出ると回りに明るいものがないから相対的に明るく感じる。
雪国限定になるけれども、
周囲に雪が積もっている状態で晴れていると、
雪に反射するので物凄く明るく感じる。
>>337 >自動車に限って言えばキセノンもHIDもディスチャージも同じもので、
>メーカーによる呼称の違いと認識していた
それは違う。が、全く違う訳ではない。キセノンガスが少しでも使われていれば、構造はどうであれ
キセノンの名前を付けたがる企業の問題。売り上げに大きな差が出るのは最近の偽装問題で明白。
構造、性能の差を、ディーラー営業マンさえ理解していないのが現状だ。
HID(High Intensity Discharged)とは、夜間道路舗装工事やトンネル内照明に使用されてる
高圧水銀灯、高圧ナトリウム灯。ヘッドライトに使用してるメタルハライドランプ等の総称名。
但し、車メーカーが装着しているのは、本来の高圧放電(HID)によるものは一部の高級車。
バイキセノン装備車はベンツ、BMWしか知らないが最近国産車でもハイビーム用は安いハロゲンを
使いヘッドライトはキセノンを装着したエルグランドしか知らない。
その他一般庶民車は、HID、ディスチャージと呼びながら、ハロゲンのように
ハイビーム用、ロービーム用フィラメントを持つ電球の中にキセノンガスを
封入したタイプが主流。
鍵の鉄の挿し込み部分はいらないから、プラ部分だけって売ってないのかしら。 ドアの開け閉め用にだけ欲しいんだけど。親に持たせたい。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/31(木) 21:46:14 ID:ZbLy7Zlf0
じゃHIDに黄色いセロファンで最強!でFA?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/31(木) 23:55:45 ID:PRISAPg50
>>339 何よく分らない
説明してるサイトはないかな?
>その他一般庶民車は、HID、ディスチャージと呼びながら、ハロゲンのように
>ハイビーム用、ロービーム用フィラメントを持つ電球の中にキセノンガスを
>封入したタイプが主流。
これ本当なら詐欺だよね?
フィラメントに電圧を掛けて高温にして、光らせるんなら、放電でも何でもないよな?
>>399 説明ありがとう。
自分でもいろいろ調べてみたが、
調べ方が悪いのか訳がわからなくなってきたw
とりあえず乗っているRSのディスチャージにこれといって不満はないし、
前乗っていた車のハロゲンより明らかに明るいから良しとすることにした。
344 :
343 :2008/01/31(木) 23:57:43 ID:MymT46FO0
>>339 > その他一般庶民車は、HID、ディスチャージと呼びながら、ハロゲンのように
> ハイビーム用、ロービーム用フィラメントを持つ電球の中にキセノンガスを
> 封入したタイプが主流。
それって、ハイワッテージバルブとは違うの?
>それって、ハイワッテージバルブとは違うの? ハイワッテージバルブとは電球内ガスの主は、ハロゲンガス。
347 :
265 :2008/02/02(土) 09:08:40 ID:xhLBiNmB0
(´・ω・`) イライラ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/02(土) 10:12:21 ID:XYwTKgme0
HIDの社外品バルブを見てきたけど 皆ヒラメントがあったよ
351 :
265 :2008/02/02(土) 13:14:49 ID:xhLBiNmB0
>>348 (´・ω・`) 寒い中をセルフで給油したのに、フルと単価が同じだった件
パーツを全て社外品にしたらどんなに素敵なことだろう・・・。 ショック NewSR スプリング Ti2000 などなど
>>353 足回りは交換するなら慎重に選ばないと、結局純正の方が
良かったていうことに・・・。
ヴィッツの足より悪くする方が難しいかもしれないけど。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/03(日) 00:17:32 ID:gt64CePd0
タイヤがヘボいのを足が悪いと勘違いしてるだろ。
>>358 タイヤがヘボイだけで、乗り味がゴッツゴッにならんでしょ。
俺のRSは2万qでショックが抜けてきた。 トヨタ車にしては早すぎるなあ…
>>359 乗り心地がゴツいのは、乗り始めの何千kmかだけ。
しばらく乗って、それでもゴツいと感じるなら
ヴィッツの足がおまいの好みに合ってないだけだ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/03(日) 12:50:25 ID:s5HcSrCuO
>>361 好みの問題と言えば、その通りだ。うん、その通り。
と自分に言い聞かせてみる。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/03(日) 13:14:41 ID:uve3L6b+O
社外にすれば乗り心地よくなると勘違いしてる奴がいることは確かだ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/03(日) 14:04:32 ID:Mgc7mx830
BNR32は素晴らしい乗り心地であり、ヴィッツの如き糞車を圧倒しておる。
>>364 なんか、久々に本物の「BNR32節」を見た気がするw
367 :
265 :2008/02/03(日) 20:25:21 ID:DngMfxBN0
(´・ω・`) ガソリンを入れるとき、いつもメーターを0にするのを忘れて燃費がわからない件
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/03(日) 20:54:58 ID:MRFtckFB0
誰かハンドル下の収納のカバーの真ん中あたりが、 外れそうになっている人いませんか? いくら押しても元に戻らないんだけど。。。
>>367 気が付いたときにゼロにすれば、毎回同じタイミングだったりして・・・
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 00:03:03 ID:uQhTxRhw0
>>366 無知故に問題になるまで純粋に企業を疑わない信者
こんだけ世の中嘘まみれなのにメデテーなお前w
脳みそは飾りじゃねえぞ
まあ、ヴィッツ買った時点で世間に影響されやすい性格なのはわかった
俺はメーカー直接聞いて分かったがなwwww
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 00:06:49 ID:D6uYwHXWO
スイーツ専用車 m9(^Д^)プギャー
D2R・D4Rといった規格のバルブが装着されていればディスチャージだと思うんだが。 ちなみにヴィッツはRSがD2R、その他グレードのディスチャージヘッドランプ装着車がD4R。 マイナーチェンジ前はグレード関係なくディスチャージヘッドランプ装着車はD2R。
タイヤの径を大きくしたら燃費がスゲー良くなったよ
タイヤの径って釣り?
雪で滑って凹ました件・・・
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 17:24:04 ID:MD9svnYOO
スイフトとヴィッツで迷ってます(つд`)どっがいい?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 17:55:07 ID:qubb7AIa0
BNR32である。ヴィッツなど足元にも及ばぬわ
スレ違いだボケ
>>376 ここで聞くならヴィッツ。スイフトスレで聞いたらスイフト。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 18:31:21 ID:ZdYDpJj60
なるほど
>>377 ←って毎回何なの?
ヴィッツにカマほられて愛車のR32が廃車になったとか?
それともヒキコモリニート?
>>381 最近めっきり出てこなくなったけど、
昔はテンプレにも風物詩と書かれるくらいだった。
基本的に無害なんで放置プレイが可。
むしろスレが荒れている時に出てきたら和んだとか言う人もいたぐらい。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 19:06:18 ID:CV+hrzRZ0
>>376 安い方がいいならヴィッツ
メンテに気を使わない方がいいならヴィッツ
ディーラが近い方がいいならヴィッツ
jrWRCに出ずプライベターで出るならヴィッツ
パーツが豊富な方がいいならヴィッツ
皆と同じで安心感が欲しいならヴィッツ
燃費がいい方がいいならヴィッツ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 19:10:57 ID:hQ/N3HukO
新車のヴィッツのエンジンルームって 甘〜い匂いするの?
385 :
381 :2008/02/04(月) 19:36:39 ID:6B2b/tzYO
>>382 そうなんだ。
そういえば一年半前に新車で買って、一週間もしないうちに走行中にボンネットの中からキュルルルって音がした。
ベルトが鳴く音かな。
ディーラーに行ったら特に問題無いって言われたが、気になるので見てもらった。
担当に聞いたら乗り始めの頃はよくある現象らしい。
その後、音は消えて今日まで何のトラブルもないが…。
ちなみに1.3Fです。皆さんはこういう事ありましたか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 19:56:10 ID:CtFjdyFg0
>>385 うちもあったよ しらんんちに音消えたけど
ヴォオオ〜
これヴィッツ1.3の発進時の音 ディーゼルっぽいよね
387 :
385 :2008/02/04(月) 20:32:23 ID:6B2b/tzYO
>>386 この車けっこうこうゆう症状多いんですかね
>>376 スイフトなんて止めとけ
私は浜松在住ですがこちらでは世界のホンダ、
遠州のスズキと言われています。
しょせん軽自動車のメーカー
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 23:11:11 ID:XJzyHenm0
BNR32以外の選択肢があると思うのかね
スレ違いだボケ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/05(火) 09:42:36 ID:yWcBXEV20
安月給の俺がやっと手にしたヴィッツ。 コンパクトながらに洗礼されたスタイル。 どの角度から見ても申し分ないデザイン。 そんな俺は磨き上げたボディを遠くから眺めていた。 突然現れた子供が、車を指差して俺に言った。 「おにーちゃん、あれ、ダンゴ虫に似てるね」。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・;
確かに駐車場なんかで自分のヴィッツを見ると恥ずかしくなるよな カッコ悪くて
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/05(火) 12:51:43 ID:CbiN1fTdO
スレ違いすみませんでした(´・ω・`)やはりヴィッツにしようかな…
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/05(火) 16:28:25 ID:T4rD7KqkO
ヴィッツって後部座席の窓は全開出来ますか?
できます
396 :
265 :2008/02/05(火) 22:38:34 ID:c7rK6jg50
(´・ω・`) 後部座席を倒してもフラットにならないけど、フィットはなる件について
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/05(火) 22:49:43 ID:4ccygOGF0
>>396 どこか無理してると思う。
はじめからハッチの位置が高いとか。
なんでマイナーでテールがLEDから バルブになったんだ。改悪じゃないか
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 00:08:27 ID:JBCHce110
(´・ω・`) 灯油をトランクにぶちまけた件についてkwsk!
>>382 ちゃんと、まだテンプレに残してあります。
復活していただけたので次回もテンプレには残るでしょう。
このスレには必需品なんですよね。BNR32は。
402 :
382 :2008/02/06(水) 01:34:17 ID:5spZ0pNq0
>>401 失礼しました、見落としておりました。
過去にスレが重複した際にBNR32がいるほうが本スレだ、
みたいなことがあったような気がします。
それぐらい必需品ですね、やっぱり。
久しぶりに来てみたが、DQNは ヴィッツ売ったのかね?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 17:10:31 ID:BXgDQs6M0
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 18:44:30 ID:G5meWPm40
>>399 トヨタのマイナーチェンジではよくあることだ。
他にもコストダウンしてるとこあるぞ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 21:20:31 ID:BL3kfjKMO
こないだスレ違いのカキコミした者です。ヴィッツ買うことにしました(つд`)
408 :
265 :2008/02/06(水) 21:46:44 ID:SBg7C1I60
>>407 (´・ω・`) 1300Fブラックお勧めですよマジコレ。140万円ポッキリだった件
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 21:57:44 ID:L0uNYdjn0
408 OP内容等教えてよ 1.3FリミにETC・CD-MD・リアスポつけて145万だよ・・・
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 21:58:55 ID:qXcuA3Mx0
4月頃にvitz買う予定だったけど夏までお預けになってしまった
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/06(水) 22:00:21 ID:BL3kfjKMO
>>408 1300の白にしました(`・ω・´)黒も欲しかったのですが中古であるのが第二希望の白だったのでm(_ _)m
412 :
265 :2008/02/06(水) 22:15:27 ID:SBg7C1I60
>>409 (´・ω・`) CD/MDのみですよ。
>>411 (´・ω・`) 納車までワクワクタイムですね。
>>395 MCしてから出来る様になったのか?
俺の初期型は窓枠内にガラスが残るのだが orz
HID社外品バルブのフィラメントを電極と言ってるウマシカも居たもんだw
ここの住人はナニ?
>>383 それ全てフィットのセリフだな
そんで販売台数ヴィッツの約倍だもんなw
>>414 君が言うフィラメントがあるHID社外品バルブはなんていう規格のもの?
物凄い興味があるんだが。
>>それ全てフィットのセリフだな
フィットはホモロゲーション取ってないから参戦は出来ないかと。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 00:59:53 ID:fQAcKfQs0
なあ、バッテリー交換してから調子悪いんだけど ヴィッツってECUリセットされたらクラッチ初期学習ってのが必要なんだろ? どうやってやるの?
オプションでHDDナビ付けたら ものすっごい割高感がした件
トヨタ Yaris 誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に 崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを 下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。 ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。 インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの 延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。 脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが 低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。 その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな 慰めでしかない。 【写真説明】 ○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。 ○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。 ○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。 ○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。 ・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・ 塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥) 脆弱なトヨタ(笑)のプアボディw
またお前かw
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 11:58:54 ID:gvnpL9eD0
BNR32ならばそのようなことはまずありえないのだぞ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 12:13:28 ID:kLanrQBwO
>>411 この車で白か… 横に会社名が入ってたりして。営業車、乙です。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 14:24:06 ID:LHq/rdAx0
ヴィッツ購入を検討しています。斬新なスタイルと燃費と価格が理由です。 下記の内容と質問は決してヴィッツを貶したり スレを煽るものではありませんので・・・念のため 個人的体感ですがトヨタ車は、以前から日産と比べてコーナーリングがオーバーステアの 感が強く、(FR車が多い中でも傾向が大)私的にはコーナーリング性能が不満だった。 今回、友人のヴィッツを運転する機会があり、都心から神奈川県の山間部を 往復しました。別にすっ飛ばす程ではなく急ぎの運転でしたが 国道、県道でのカーブへでの走行安定性が他社の車より極端に悪いと感じました。 他車で悠々と60K位で回れるカーブでもコーナー進入速度オーバーかと思われる 不安定感がありました。先にも述べたように私的にはオーバーステア傾向の車は 不得意なのですが、「ああ、やはり昔のトヨタと同じか?」を実感しました。 (FF車のヴィッツでオーバーステアは不思議) オーバステアーというより、スピンする前にヘタをすればコテンと横転するのでは? という感覚でした。 皆さんの認識と体感はどうですか? 別にすっ飛ばす用途ではないのですが、この車種は車高も高いので仕方ないのですか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 14:54:23 ID:wFQUgSxN0
>>423 ヴィッツRSなら貴方のいう不満は解消さると思うけどね
RSを試乗しても不満があるならヴィッツという選択肢を外せばいい
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 15:01:28 ID:ZAUBhpdy0
>>423 私は車高調と扁平タイヤでその問題を解決しました
みなさんにもオススメです
>>423 まず適正な空気圧の車でトライしなおせば??
大抵空気圧だろうから。それに一番プアな1,0F乗ってるけどそういうような
不安なロールは感じた事がない。オーバーステアでもないしね。
あと、日産がよければどうぞ日産買ってください。直線番長に慣れてるなら
ドアンダーの日産じゃないと、どれ乗ってもオーバーステア。
BNR32買った方が幸せになれるよ。
>>423 ヴィッツを貶したり スレを煽ってるとしか思えんわw
普通のモデルでも、走行安定性が他車と比べて極端に悪いなんてありえないよ。
432 :
431 :2008/02/07(木) 19:00:49 ID:SEX/GO7I0
俺のID スゲ――(゚∀゚)――!!
みなさん燃費どのくらいですか?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 20:15:03 ID:kjNzbG3W0
ID:SEX/GO7I0 始まったなw
436 :
265 :2008/02/07(木) 20:34:06 ID:yFVRYfLx0
(´・ω・`) 大雪ですよ。傘たてが欲しい件について
資料室からきました 記念真紀子
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 22:55:27 ID:+Z5KAoQH0
ヴィッツ購入予定。 グレード F リミテッド 排気量 1.3かな? 1.0はうるさいらしいし。 色 待ちに溶け込むシルバーか、なんか似合うダークシルバー 悩みますね。
FリミってHIDとスマートキー&プッシュスタートが標準のヴィッツだろ? スマートキーは便利だが、プッシュスタートが曲者で注意が必要 判りやすく説明するとONかOFFなのでACCが無い 要するにエンジンON状態でしかPウインドウやCD等は使えない それとFリミはCD等のオーディオが販売店OPになるのでインパネ周りの一体感がない なので俺はFリミやめてFにMOPでHID・CD付きで現在交渉中
>>368 前、ハンドル右下にある小さい収納があっさり取れた。
すぐ元に戻ったけど、ありゃチャチすぎ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 23:19:13 ID:wt00NI680
>>440 うそだろ?つい最近まで乗ってた、1.3U
初期型には、ACCあったぞ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 23:19:42 ID:uCZ6gqLtO
>>440 たしかブレーキ踏まずにボタン押せばACCの状態になって
窓の開け閉めとか出来たんじゃなかったかな。
>>440 エンジン停止状態(OFF)でブレーキを踏まずにボタンを押すごとに
アクセサリー(オーディオ類)→イグニッションON(電装品全部)と切り替わる
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/07(木) 23:57:36 ID:GcjCktxi0
>>430 >>431 >直線番長に慣れてるなら
>極端に悪いなんてありえないよ
他人を陥れてまで
無知の戯言で
ヴィッツを庇うのはやめようよ、
足の弱さは事実だから、素直に認めれば
荒らす気はないが、 トヨタてかヴィッツはオーバーステだよ、 街中で乗る分には気にならない程度だが・・・ コーナリング性能が悪いのは、デラも中古車屋のあんちゃんも、 普通に認めるよ、飛ばす車でないですからとか、車高が高いですからと。
ベストモータリングの2月号見てみれ。 ゼロヨンではチギられたフィットに、筑波サーキットのラップタイムでは勝ってた。 レーサーの荒選手もヴィッツの足を褒めてたよ。
てか、ヴィッツの足が良いと、何か都合悪いことでもあるのか?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 04:25:17 ID:+bkt9w1xO
carviewのヴィッツvsフィットの記事読むと、 フィットはいいぞ、ヴィッツはあまりよくない って匂いがただよってた。
田舎もんには生活の足でしかないから、コーナリング云々言ってる 人たちの気持ちがわからなくてゴメン。ノンビリ行こうよ。 後ろから煽らないでね。(´・ω・`)
ヴィッツの足が良いって? 喩えるなら脚気にかかった骨粗鬆症の爺か婆の足腰だろうが。
>>450 まぁそういう記事はほら・・・アレだからw
見比べれば一目瞭然。ってか、 世間の評価も全てにおいてフィットが上。。販売台数ヴィッツの約2倍が答えっしょ それよか初心者にはヴィッツより本田フィットか日産ノートの方が操縦性、視認性、収納スペ、抜群良いし 安全性も◎。って、値段もそれなり数万円高額〜。 今のヴィッツはヤメといた方が無難〜。次期に期待〜〜〜。。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 10:02:54 ID:Jns5We180
旧ヴィッツの足はいいぞ〜 裏ヤビツでイニDヲタのインプつつけるし。 ちょいとケツの粘りが足りないけど、前はノーズが素直に入っていく。
>>443 ヴィッツの白は、綺麗にしてればカッコ良いぞ
ただ、水垢だらけとかになると、まさに営業車になってしまうがw
フィット売上のために必死な人がいるなぁ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 11:46:29 ID:ZgA200DSO
フィットって黙っていても売れる車だと思っていたんだけれどもな。 モデルチェンジしたばかりなのにヴィッツのネガティブキャンペーンしているってことは、 ホンダが思っていたより売れてないの?
フィットはミニバンw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 12:52:45 ID:IyGfvhcG0
ヴィッツクラヴィアって数少ないですか? 探してるんですが、知り合いのディーラーに「レアだからなかなか無いよ」といわれました
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 13:00:30 ID:i/duUa5e0
再び、荒らす気はないが、 車でもパソコンでも弱点てか特性の話題になると 他メーカーの工作だとかに(小賢しく)持って行きたがる人が必ず出てくるけど、 姑息というか、擁護策というか、実に見てて見苦しい。 ユーザーが声を出さなきゃメーカーは重い腰をあげてくれませんよ。 ヴィッツが嫌い、トヨタが嫌い、な訳ではありません。 むしろ好きだからこそダメなところはダメだとハッキリ言うべきなのです
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 13:09:19 ID:IyGfvhcG0
声出すならディーラーとかでいう罠 2chで「声上げようぜ」とか
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 13:47:52 ID:gEGvMKuG0
オーバーステアをオーバーステアと感じない鈍感な人はある意味しあわせ。
>>465 それをドリフトと呼んだ常連さんがいたようなキガス
憎めないが。w
>>465 コンパクトカー買う人はほとんどがそうだろw
>>440 ワロタ
てかそれ俺も近所のオッサンに
「エンジン掛ける時とエンジン切るのは解ったけど、アクセサリーどうしまんの?」
って笑いこらえるので精一杯だったの思い出した
FリミってMOPの純正CD装着不可なの?
トヨタらしいって言えばトヨタらしいが・・・
ヴィッツの走行性能( ̄〜 ̄); スイフト、コルト(^▽^)ゝ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 18:04:17 ID:IyGfvhcG0
それはないわ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ /:::::;;;ソ ヾ;〉 〈;;;;;;;;;l ___ __i| /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | ( `ー─' |ー─'| ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! | ノ ヽ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ トェェェェイ / < 朝鮮半島出身だが、何か? /\ヽ / | 死ねよ、クソジャップw / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ \___過労死でさww___________
ヴィッツ はそんなにコーナリング悪いの? 40過ぎのおっさんだが、昔暴走族の一員で首都高をよく流してしたのよ、 飛ばすのが好きだけであんまり悪さとかはしなかったけど、まぁ暴走族というより サーキット族かな? 俺はメカに詳しくなく友人に言われるまま車屋にいじらせて た訳よ、前置きはここら辺にして ニッサン トヨタ スバル ミツビシ入り乱れて十台前後で走ったら 必ずトヨタの車だけがケツになるのよ、直線では他のと変わらんのだがな、 それで何度かそのトヨタを運転したのよ、こりゃあ駄目だ!と思った訳よ。 以来、暴走は卒業してるんだが、燃費が良いとの事でフィットとヴィッツを 候補にしたんだがフィットはスタイルがださい、でヴィッツに決めたのよ 明日土曜日にデーラーで契約する前に、思いついて此処を覗いたのよ。 いくら飛ばす目的でなくとも足回りが糞なのでは断念しかないか?
>>472 青山のゼロヨン会場で会った事あるかもね
誰か上の二人をどこかに隔離してくれ。寒くて耐えられない。
寒いっていうよりイタイ。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 19:50:02 ID:0Homw3b50
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 21:02:32 ID:F10D967g0
コンパクトカーに走行性能求めすぎてもねー
>>472 の内容見ればトヨタ海苔てかヴィッツ海苔はムカツクだろうけど
客観的には正解だよ 走りを求める人はトヨタは選ばないのは常識
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/08(金) 21:45:41 ID:xyeO8bC40
FitはFFでも車両安定機構としてデュアルポンプ式4WD,4WD仕様はセンターデフ式フルタイム4WDを採用してるけど、 ヴィッツは?
>>479 だから
トヨタに走りを求められないのだろ?
傷つくこと聞くなよ
>>479 嘘ついてまでヴィッツ貶めなくてもいいから。
現行フィットの4WDはデュアルポンプのリアルタイム4WD。
ヴィッツはビスカスカップリングを使ったVフレックスフルタイム4WD。
どちらも基本はFFで前輪が滑った場合などに後輪に動力が伝わるスタンバイ式。
と、今フィットのスレ見たら同じ内容のレスがあったんだけど、
まさかネタをマジだと思ってこっちに書き込んだんじゃないよな。釣りだよな?
487 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2008/01/29(火) 01:20:15 ID:4tiJNigt0
お前ら本当に全然分かっていないようだな。
仕方ないからこの俺が丁寧に説明してやるよ。良く聞け。
デュアルポンプ4WDというのは、世界の本だが誇る車両安定機構で、
新型FITは全車にこれが標準装備されているんだよ。
さらに4WD仕様には、これにセンターデフ式フルタイム4WDを組み合わせる事で、
雪道などの悪路でも卓越した走破性と走行安定性を、実に高次元で両立させている。
これはもはやコンパクトカーのレベルではないというわけだ。
分かったな。
488 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 12:05:36 ID:rMCxA1Do0
古いネタやな
アホは放置で
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 10:55:08 ID:T3a6aqNf0
安全マージン大!
484 :
265 :2008/02/09(土) 13:19:01 ID:hj+oWPXv0
(´・ω・`) 実はCMに女性を起用するのはやめて欲しいなと思ってる件
走りを求めてはいけないトヨタ車のターボMに乗ると他車のほとんどがショボく思える件。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 19:25:42 ID:FbO8Y/4c0
おい、そんなことより俺の乗ってるヴィッツに GNドライブを搭載する方法を教えてくれ!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 20:15:35 ID:Gn61BqAO0
トヨタ車のターボMで喜んでる無知丸出しの井の中の蛙がいるスレはここでつかw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 21:06:22 ID:m/BsIseLO
ヴィッツRSが今夏にMCするらしいけど、今度は1.3モデルにもマニュアルモード付くかな?
>>487 トヨタに乗るだけで精神的安心を得る小心者の集まりですから。。。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 22:24:10 ID:R6dw0P0v0
RSって糞車ヴィッツの中でも一番の存在価値無しな糞グレードだよね。 俺のGTiと比べるとマジでゴミ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/09(土) 22:35:21 ID:sQObit9E0
知らない道でコーナーをオーバースピードで突っ込み、慌ててハンドル切ると スピンするよりかコテンと横転する車らしい。 以前、ベンツでも有ったが即改良したが・・・・・
本多乗ってるさ、世間からDQNか貧乏人しか見られないんだもん だからフィットには抵抗があった
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/10(日) 12:13:28 ID:HCedtcPF0
普通の値切りでいくらくらい? 最高値引き額はいくらくらい?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/10(日) 13:38:28 ID:VaFMqblF0
俺は130値引きさせたよ。凄いだろ
>>495 車両本体から10%の値引きがあれば合格ラインって言われている
ヴィッツなら12〜15万円引きがひとつの目安
499 :
265 :2008/02/10(日) 15:39:37 ID:E7D96SKD0
(´・ω・`) 1300F ブラック CD/MD付き 税込み140万円ポッキリ マジお勧めな件
周りの目を気にしないからDQNが多いのか。 DQNと小心者だったら小心者が良い。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/10(日) 19:10:30 ID:hVShzJ9s0
ビッツ結構いいな、車高落としてマフラー替えてるの今日見たけどかっこよかった
>>498 つまりDQNと貧乏人は人の目を気にしないと言いたいのだなw
正解w
RS買うなら、1300と1500どちらがお勧めですか? (´・ω・`)マジ悩んでます・・・誰かアトバイスを
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/10(日) 23:30:59 ID:zlu8VFJ00
今のヴィッツって何色が人気なの? 昔あったパール系ピンクがなくてどれもピンとこないんだけど
ほかのグレードならともかく、RSを購入するなら1300だと ちょっと物足りない感が強いかもしれないな…。 しかし、ヴィッツの1・5RSだと、そもそもそれ以外の選択肢という 考えが浮上してしまいそうで怖い…。
つヒント:車両重量による馬力、トルク それだけだ
別に高速とか以外で無理にスピード出したり、知らない道のコーナーに スピード出して突っ込んだりするような無茶な運転しないので 足回りとか全然気にせずに予算とデザインだけで決めた 社会人一年目の僕はこのスレでは負け組ですね
>>508 車はなんでもいい、隣に可愛い彼女を載せている奴が勝ち組だw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 01:28:44 ID:uqdmRZ8i0
カローラ乗りで股下80センチのエビちゃん似の彼女がいる 俺は勝ち組ですか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 01:38:40 ID:1VoMidyr0
俺の彼女はバスト790・ウエスト58・ヒップ88のセクシーボディだぜ。
ワロタw
峯不二子もまっつぁお!
リヤがLEDじゃなくなってガッカリ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 11:30:54 ID:WCFpHEvzO
>>517 さすがトヨタだ。見終わった後に「なんなんだyarisって?」って気持ちになる。
でもほんとにこれなんなんだ・・・・
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 18:22:08 ID:b0EMJlo0O
RSの7速CVT車なら上の車格のヘタクソMT乗りをカモれる。 タイトなコーナー多い峠上りで。 参考までにどうぞ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 19:50:44 ID:uSxViGR10
1300じゃあちょっと加速悪いね
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/11(月) 22:18:10 ID:g2Kdz1Y00
主流は1.3なのかな? 1.5の評判はどうだろう。 ただいま1.5のUを狙ってます。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 00:04:24 ID:xlpRhl8vO
1.3Uパールホワイト買うぜよ〜
1300はダイハツ製品 1500はトヨタ製品 エンジンね。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 05:36:06 ID:3C+R5fyA0
LEDストップランプやめたのか 後続車には眩しかったからいいことだ 桜の花みたいでデザインも女っぽかったし
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 12:15:23 ID:NfOhX/f9O
1500RSを買うか悩んでます。 ダークグレーかミィディアムシルバーにしようと思うんですが ダークグレーってあんまいないからどんな色か見れないし ミィディアムシルバーって光加減で緑っぽく見えたりしません? 悩むなぁ。
>>523 ダイハツ製は1000だけ。
1300も1500もトヨタ製。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 14:52:10 ID:M5Cz284Z0
1300出だしの音がやかましいね ブォ〜って音 まぁ巡航速度になれば静かになるけど
1500RS CVT-i ダークグレー 納車待ち中(来週末納車っぽい) 試乗もしないで勢いで買っちゃったけど、後悔していません ワクワクが止まりません
>>528 たしかにするね
1000はしないが、力がない
たった300でこうも違うとはね
531 :
528 :2008/02/12(火) 17:05:54 ID:N4FHeOAk0
>>530 1000は3気筒だから出だしが軽のような音ってきいたんだけどそうじゃないのか?
あと1500の音ってどんなんだろ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 17:27:07 ID:LrK+Dpih0
1300の4WDと1500がトヨタ製だろ あとはダイハツ製
>>499 > (´・ω・`) 1300F ブラック CD/MD付き 税込み140万円ポッキリ マジお勧めな件
超亀だがスマン。
俺もあなたと同じ1300F黒でCD/MD付き、マット、バイザー、36ヶ月メンテナンスパック付き。
税込120万だったよ。MC前だが
>>508 純正足回りならスイフトかコルト
ヴィッツなど糞
>>519 タイトな下りでチャリに煽られるなよ
>>527 ダイハツもトヨタグループでトヨタの技術。名前は違っても中身は一緒。。
535 :
265 :2008/02/12(火) 19:56:00 ID:SAAIM+YY0
>>533 (´・ω・`) MC直前の8月25日納車で140万だった件 ヒドス
141万の1万引くのに散々渋ったので、もうイラネって言ったら引いたのに・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 20:56:27 ID:6mv7wWBh0
1.3のUを試乗中。 温感シートすげー快適なんだけど。 なんか微振動がきて酔うんだけど。 旧型乗りのチラ裏
ヴィッツの足回りは他社に比べて万人受けする初心者用セッティングなんだろう 気にするなと言われても気になるが、トヨタと思えばアキラメもつく。。
走るなら入れ替え前提
といっても、足の良さだけがとりえの 三流メーカーのクルマってのも嫌だしねw
1300Fを新車で買おうと思ってますが要らないものや車庫証明とか取っ払って130になりました。 車とか詳しくわからないんですけどどうですかね?? 日本語へたでスイマセン
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 15:32:09 ID:kUrGJpKnO
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 22:17:41 ID:MLojSupnO
ヴィッツにホイール履かせようかな?太いタイヤ履かせたら、燃費がかなり悪くなるかな?
544 :
265 :2008/02/13(水) 22:23:30 ID:LETmy9C50
(´・ω・`) ホイールは必要だと思う件について
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 22:29:03 ID:uq6q7FH90
1300-4WD(F) 1300-4WD(Ill) 1500-CVT-RS どれを購入かで迷ってます。 住んでる所は峠の最中の山の中で 年に2−3回積雪&凍結します。 毎日峠越えで通勤に利用します 今まではインプレッサWRX-STIでの通勤でした。 ベース車として、どの選択が無難ですか? 意見聞かせてください。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 22:41:06 ID:MLojSupnO
ホイール必要ですか!サイズはどれぐらいがよいでしょうか?
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓 マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。 暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。 税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、 偏向報道に当たると思いませんか? 政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。 暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。 撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。 TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。 CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。 「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。 コピペお願いしますm(_ _)m
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 22:59:16 ID:kUrGJpKnO
>>546 ← は前にも同じようなこと書いてた人かな?からかわれてるんだよ。
アルミってことなのかな、それとも釣り?まあいいや。
好みもあるからねぇ。一般的にはタイヤは薄く、アルミは大きくみせたいよな。
>>543 物理考えれば分かるべ少しは頭使えや
>>545 山中の峠ならヴィッツ1500かな?まあ、あのエンジンパワーと足回り考えるなら、無論、
ヴィッツより他社が性能技術は上。トヨタは商売うまいやな〜それで数万円差だもんな
特にないんなら同じサイズでもいいとは思うけど…
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 23:24:41 ID:uBzbqcuI0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 07:58:51 ID:llcbJPKT0
>>546 17インチじゃ派手かな?15インチとかで格好いいと思う。
シンプルならそのまま14インチでいいと思う。
特にこだわりなさそうだから、あとはお店で聞いてみたらいいと思う。
カタログ見せてくれるよ。インチ変わればタイヤも変わるので出費は覚悟だよ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 12:07:13 ID:XC+4Pr/4O
>>545 その位の雪の影響なら四駆でなくとも良いと思うので力のあるRSで峠もストレスなく走れるでしょう。
力の差をインプと比較するのは酷です。
ただRS1500は本当にびっくりするほど小回りがきかないので試乗してから決めたほうが良いですよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 13:04:53 ID:tPL1tECl0
峠の上り下りが多いんならプリウスなんかいいんじゃないの
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 13:15:08 ID:apGVV6S1O
548 550 552 の皆様、アドバイスありがとうございます!(アンカーが打てなくてスミマセン) 燃費も悪くなりそうだし、タイヤを買い替える時もお金が掛かりそうなので、15インチぐらいであまり太くならないアルミを探してみます。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 20:01:01 ID:OLV8c+oQ0
>>553 RSってそんなに小回りがきかないの?
ほかのグレードとそんなに大きさ変わらないと思うんだけど・・・
中古で平成15年くらいのモデリスタターボを検討しています。情報が少なくてどんな感じの 車なのか、またアドバイスなどあれば知りたいです。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 20:23:16 ID:nQhlnQqg0
>>556 F (14インチ)は4,4mだけど
RS(16インチ)は5,5mらしい
16インチになるとタイヤぶっとくなるからその影響じゃないかな
ちなみにUで15インチはかせると4,7m
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 20:27:46 ID:OLV8c+oQ0
>>558 タイヤの大きさが影響するのか。
今乗ってるマークUの5.1より大きいなんて・・・
悩むなぁ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/14(木) 20:30:02 ID:nQhlnQqg0
マークUより小回り利かなくなるのかw それじゃコンパクトのメリットが減るな
>>557 中古車物件くらいYahooでググれ、飽きられて乗り捨てられたビッツターボなんて世界中腐るだけある。こだわんないならTRDverのほうが迅いぞ
それにオークションでカタログを落として読んだほうがこんなヤワなスレで聞くよか確実だし
>>561 えええ。。。。TRD以外のターボなんてあるの?カーセンサーではヴィッツターボはかなり
希少なんだけど。腐るほど有るの?
カーセンサーとかのサイトを見ているんだけど、そこで車選んでこの車のカタログを見る
ってボタンを押してもターボのカタログは出てこない(多分メーカーがトヨタじゃなくて
モデリスタだからかな)
だから車の詳細さえもよくわからん。
なんかいいサイトあったら教えてください。
>>556 >>558 RSの16インチ車(1,3も1,5も)の場合、タイヤの切れ角を浅く設定
してるので小回りが利かないのです。要するに、ほかのグレードほどハンドルが
切れないようにしてあります。だから最小回転半径はよくないです。
これは、タイヤがタイヤハウスの内側に干渉しないために設定してると思う
のですが、さすがに切れ角の問題ですのでどうにもならないです。だから、
同じ1,5でも15インチを履いているUやI'LLグレードだったりすると小回りは
利きます。逆にRS1,3の16インチのOPアルミをつけた場合と15インチの標準
アルミの場合、切れ角の設定が違うので当然小回りするかしないかも変ります。
>556 1月にRS納車しました(1.5)。 小回り本当に利きません。一度試乗されることをおすすめします。 あと、ダークグレーは個人的に微妙です。(ミディアムシルバーの方がリセール高そうな気がするダークグレーオーナーより)
あのサイズで5.5mったら超絶小回りきかないな
566 :
545 :2008/02/15(金) 00:04:41 ID:SN3wVYaX0
結局1500-CVT-RSを本日注文しました レスくれた皆様、ありがとうござました 今後はRSと相談しながら走ってみます。
>>564 二月現在だとダークグレーもミディアムシルバーもボディカラー査定はマイナス
RSでプラス査定はブラックのみ
二年後、三年後はどうなってるか分からないけど
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/15(金) 16:32:25 ID:8WvogHFg0
ヴィッツが欲しいが、一つ気に入らないのがフロントのネッツのNマーク。 あれはヨーロッパ仕様のでっかいトヨタのマークにならないのか!!! ネッツのマークは大嫌い!
>>570 お前分かってないな。
やふーでぐぐるw
俺もトヨタマークに変えたいんですが、どこで売ってくれるんですかね?
>>574 まあいちいち問いただしてやる必要もないのだが、今ヒマなんで、
>「Yahooでググる」
>といった、一見意味の通らない利用法も出始めている。
>(中略)
>また、Googleの検索結果自体が、他の検索エンジンと異なる検索順位で出る事や、
>Googleのサーバーがメンテナンスもしくはクッキーがリセットされた事が原因と思われる、
>検索結果の変更(以前に検索結果として引っかかった物が、ある日突然検索されなくなる現象)等もある為、
>必ずしも「確実に検索する行為」=「ググる」とは言い難い側面もあるため、
>『「あらゆる意味での検索」=「ググる」』と言う捕らえ方は、不適当と言える。
不適当だってさ。
>>575 オークションにでてるよ でも高い
俺は職場からもって帰ったお
ネッツマーク外す時に爪が折れやすいから気をつけてね
578 :
575 :2008/02/15(金) 23:20:32 ID:JWe6q5ojO
>>577 オークションですか…
ディーラーで売ってくれればいいのにな
>>575 オークションなどで探すか(高い)倍値以上すると思った方がいい。
電子カタログで品番を調べて(自分で調べてね)どこかに転がってるよ>品番
トヨタ部品共販やディーラーで品番指定で買うかまぁどちらかですよ。
ちなみに部品共販によっては該当品番の部品はロックされてますので買えない
場合があります。親切なディーラーだとやってくれるかもしれない。
海外版電子カタログを持ってるディーラーがどれだけあるかにもよるが。
RSでない後期だと品番違うかも>ネッツマークとトヨタマーク。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/15(金) 23:54:28 ID:dBbqjrHf0
>>577 そうか!期間従業員で勤めれば
部品がイパーイだ!
>>575 明日Dに行く用事あるから品番聞いておくから、オークションで買うのだけはやめておいた方がよい
>>579 わざわざ、コテで書くなら品番ぐらい教えてやれよな
該当品番ロック云々はありません、適当にあしらう言い訳なだけで
個人発注とD発注や業者発注は仕切り価格の違いがあるだけだし
何より海外版電子カタログなんてないだろ?Dの端末から検索かけれますけど
トヨタのマークってトヨタ純正部品販売所に売ってないのか
>>582 そもそもフロントTマークは他の車種と共有部品だから、海外とか関係ないんじゃない?
普通に共販に在庫あると思うけど、確か1600円ぐらい
>>576 「食べれる」って言う人に一々「食べられるだろ」とか
「負けず嫌い」を頑なに「負け嫌いだろ」とか言うタイプ?w
値段は忘れたがほらよ!! 『90975-02066』
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/16(土) 12:26:46 ID:M0aMmLFd0
>>564 小回り利かなくてもクラウンやマークUより全長・全幅が小さい分、楽になったりしないの?
路地で切り返す際、やっぱりボディが小さいと楽になるんじゃないかと思ってるんですがどうですか?
RS海苔の人の意見聞かせてください
587 :
575 :2008/02/16(土) 12:30:22 ID:Caj0V6nrO
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/16(土) 15:03:35 ID:EboW7aXB0
イタリア2008年1月新車販売トップ10
日本車で唯一ヴィッツが食い込み
1 FIAT PUNTO 1 9.784
2 FIAT PANDA 1 5.651
3 FORD FIESTA 1 0.612
4 FIAT 500 10.597
5 OPEL CORSA 6 .759
6 CITROEN C3 6 .672
7 LANCIA YPSILON 5 .745
8 PEUGEOT 207 5 .296
9 TOYOTA YARIS 5 .244
10 VOLKSWAGN GOLF 4 .736
http://www.anfia.it/download.php?id=604
>>586 仕事でキャラバン運転してるけど、どっちもどっち。
>>586 今まで乗ってた車の感覚でハンドル回してると、いきなりガツッてな感じで
自分の予想してるところよりも早い段階でハンドルが止まってしまう。
えっ!もういっぱいかよって感じ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/16(土) 18:44:34 ID:EboW7aXB0
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/16(土) 19:22:26 ID:QJzDT6UHO
vitzを愛車にしている若い独身女性を見かけると可愛く思えてしまう。 しかし、町田市野津田付近で毎朝擦れ違う水色vitzを愛車にしているあなた。残念ながら思えない…。(涙)
>>586 RB型オデッセイからRSに乗り換えたものです
セダンとの比較にはなりませんが、参考程度に
切り返しは確かに楽になった気はする。
切り返しでバックする際にテールゲート周辺のピラー?が結構太くと邪魔だと思う。
一番楽だなと感じるのはすれ違いの時、車幅の違いは結構恩恵あります。
試乗しに行って寺の駐車場内を切り返してみたり実際に体感してみるのが良いと思いますよ
乱文失礼した。
LEDテールが気に入ってたのに・・・・ マイナーでなくなるなんて・・・・・
色以外にもシルバーが人気なんだな 白が1番かと思ったわ まぁヴィッツのデザインならシルバーでもオサーンな雰囲気は出ないかな
>>596 白いコンパクトカーって営業車に見えちゃうからジャマイカ?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/17(日) 01:43:12 ID:EXf88PIn0
灯油ぶちまけた件についてkwsk!
>>598 うちの会社の営業車は白ヴィッツだよ。
パッと見、他の色のより小さく見える気がする。
>>598 洗車せずに水垢だらけだとそのまま営業車直行だなw
602 :
265 :2008/02/17(日) 08:50:20 ID:L1v99IC20
(´・ω・`) 大雪警報が発令されて、オラがヴィッツが埋まってる件について
真珠白が欲しかったけど内装色グレーがよかったので白
営業車ですか。経費かかって大変だね。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/17(日) 11:16:57 ID:8Ff3jOdM0
ヴィッツRSの試乗車ってないよね・・・
ヴィッツが埋まる雪とかどこの大都会だよ
本日嫁用の車ヴィッツFなんとかリミテッド契約しました 以前そこのDから買った90チェイサー(1.8g13年落ちwwww)を下取りしてもらい フロントフォグ、CD・AM/FM、アルミ追加して16万引きでした 頑張れたのかな〜 気に入ったようなので大切に乗りたいと思います
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/17(日) 23:06:55 ID:8JTkuI4x0
早くも今年車検だわ・・・・もう3年も経ったのか。 今年車検を受ける人いる?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/18(月) 08:15:31 ID:9vkiQ39a0
都会に埋もれて消えていく人間も多いけどな。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/18(月) 21:11:49 ID:3N4cg6G00
あなたとならばーあぁ辛くはないわー歩いてゆけるーこの東京砂漠ー!
>>610 実はうちのも5月に車検だわ・・・・
初期タイプ乗ってる人はそろそろ車検来るよ。まだ、17000kmも乗ってないけど。
この車のフルモデルチェンジって次はいつくらいだろう?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/19(火) 07:39:10 ID:gR7tMSGP0
2010年じゃないのかな
619 :
DQN :2008/02/19(火) 13:04:43 ID:b8cQUwAT0
ホイール磨くのが辛い季節ですな 出かけてくる度にブレーキカスがベトベト付きますな 磨くのが面倒やら嬉しいやら 寒いなあ
620 :
DQN :2008/02/19(火) 13:07:17 ID:b8cQUwAT0
夏のMCでプロジェクターランプ化するらしい ずるい・・・
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/19(火) 19:26:57 ID:fFO0n+Bx0
>>594 やはり切り返しが楽なんですね!それを聞いて少し安心しました。
試乗したいのにRSを扱ってるとこないですね…
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/19(火) 20:17:11 ID:XsV6qVHl0
>>621 確かにRSの試乗車って少ないですよね
自分の場合は商談している店とは別の店の社員がRS乗ってるってんで
その店まで出向いて社員所有のRSを試乗させてもらったよ
真剣に考えているならそういうことできるかもしれないから、聞いてみるのも良いと思うよ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/19(火) 20:47:14 ID:DLPo7VBHO
620 マジ?
あまりいい書かれ方をしないヴィッツですが腐ってもトヨタ、 走行時の遮音性や加速性能はさすがと思わせるものがありました。 ただ、ちょっと気になったのが加速時のガラガラ音。これはCVTの 特性なんでしょうか。
俺のスポMのCVTはそんな音しない
音というよりも、振動かな。
>>626 どうしても気になるならハイブリッドか3000cc以上クラスを買いなさい
それでは根本的な解決にはならない。いやなら買うなと。 問題は問題として改善を促していくべきではないのか。
>>628 ならヴィッツのエンジンを乗せかえれば解決
そもそもこいつのエンジンがどういう構造なのかおわかりか?
おまえみたいのをクレーマーというのだよw
何でわざわざ載せ替えるんだよw それなら最初からフィットにするよw しかも買ってもいないのにクレーマーか( ´,_ゝ`)プッ
またフィット房か
またって、初めて書き込んだんだがw フィット・デミオは今度試乗する予定。
加速時はガラガラーって唸るね 巡航速度になるとすごく静かになるけど
1000Fだがお世辞にも静かとは言えない 友達を乗せるときには真剣なアクセルワークで静寂性の高さを装うオレ
ちゃんとアクセルを踏むのに躊躇するように作ってある。トヨタの意図がわからんのか?
アクセルを踏む時に、隣の壁に足が掛かってしまう
>>635 ヴィッツはアクセル床まで踏み込んでもスロットル全開にならないように
してあるんじゃなかったっけ?
>>639 ほんとかよw
燃費改善のグッズなんか
公取委から排除命令が出ているんだぜw
HP見るとしょぼくてウサン臭いよwww
>>639 なんか怪しいww
燃費を考えアクセル開度に制限をつける可能性はあるかもしれない。それをきちんと開くように
しただけで燃費が上がるってのは完全におかしい。。。
爆発力をアップさせる方法(点火系、燃料の質、混合比他)をやったおかげでエンジンの力が出て
その結果アクセル開度が減少して燃費が上がるパターンが多いです。
要するにアクセルの開度は少ない方が燃費には良いんです。原理が解りませんが、相反する事柄を
言っていますね。。
>>641 燃費うpはセールストークで眉唾かもね。やたらと踏んだら悪化するだろうしw
燃費改善グッズというよりスロットル制限とっぱらいグッズなんじゃね?
>>642 ちょっとググったら全開にしても開度が70%とか書いてあるサイトもある^^;
この方のようにエンジンルームのスロットルに直接マーキングをして試してみても良いかもしれません。
誰かにアクセルを踏んでもらって、自分でエンジンルームのスロットルをそれ以上回るか試して
見ても解るかも・・・
70%はいくらなんでも無いと思うけど。。。 ほんとなら簡単にパワー出せちゃいます。。
安いしF1000にしようと思ってたんだけど そんなに五月蝿いのか… 重量税が気になるけど1300にしたほうが無難? 燃費はどう変わるんだろう ほとんど街乗りです
街のりなら1300
>>644 1000が五月蝿いのはアイドリング時で車の外で聞いた時
もろ軽のエンジンてわかるw
1000は力がないからまわしても走らないw
1300も加速中はCVTで高回転まで回すから五月蝿い
この程度の車に静粛性を求めるのはナンセンスw
>>646 >>647 レスありがとう
やっぱり1300のほうが少しはましなのか(って当たり前ですね)
今軽に乗っててあの音がいやっていうのも乗り換え理由のひとつではあるんですよね
静粛性?wまではさすがに求めて居ませんが
1000だとモロ軽ですか
もうちょっと検討してみます
ちなみにこのクラスの他社のおすすめ車ってありますか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 03:52:11 ID:GbmpshB9O
昨年ジジイにぶつけられた代車が1000ccのvitzのレンタカーでした。確かに踏み込んだ時の安っぽいガラガラ音が五月蠅すぎで気になりました。 いま1300ccのFが愛車ですが、レンタカーの時のような不快感はないです。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 05:56:06 ID:E9zzDjlmO
俺も1200のスイフト。CVTだしデザインもいいし装備も充実してる。
652 :
265 :2008/02/20(水) 08:15:41 ID:4tJyzzmh0
リンクの貼り方も分からないドアホ店員乙
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 12:25:33 ID:LZi5X50tO
ヴィッツのフロントエンブレム部分はオーリスと同じ大きさなの? トヨタマークに換えた人いますか?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 19:16:34 ID:6bPLuSy90
MCするならRSの小回りを小さくしてくれ
最近現行の1.3Uから1.5RSに乗り換えた 変わり者の俺が来ましたよ。 加速時のガラガラ音、RSにして 気になるようになりました。 後ろのほうから聞こえる感じなんで、 マフラーカッターあたりが鳴ってるのかなと思ってたんですが、 どうもスレの流れからすると、1Lのグレードでも気になるご様子。 はて・・どこから鳴っている音なのか。 ちなみにエンジン音は1.5Lのほうが確実に静かです。
>>650-651 スイフトですがデザインがどうも苦手なのですが…
もう一度見に行ってみようと思います
>>655 オーリスと同じ大きさか分からないけど、
自分はヤリス用のものをオークションで購入しました。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 22:17:50 ID:PugbYpCX0
なんのために乗るの???カッコ悪い
日本語でおk。
1.0F 所有ですが、社用車のハイゼットと比べたら かなりの静寂性と思われ・・・ って言うか軽より安い車にあまりケチつけないでね。
ガラガラ音は何とかならないかな。 平均的に比較的よく出来てる車だけに残念やね。
ヴィッツの1,3Fに乗ってるんだが、ボンネット裏にインシュレーターついてない 状態だったのでかいおんくんを貼った 効果は加速時のガラガラ音の中高音域が抑えられた感じ
ガラガラて初代なんかの音じゃね? CVTの現行はドロロロに聞こえる
1.0はうるさいけど、加速は1.3よりいい。 俺が旧ヴィッツ1.0で 嫁が新ヴィッツ1.3だからよく分かる。
オレにはブリブリブリ〜に聞こえる
>>668 1000はトルクのバンドは広い(3気筒だからな)がトルクは小さい
1300のほうが加速中(CVTだから高回転になる)ウルサイがトルクはある
都心でほかの車とバトルをするなら最低1300だな
田舎道トコトコ走るなら1000でもいいがw
田舎のバイパスで1000はキツいぞ!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/21(木) 21:34:33 ID:z52gU0ZF0
673 :
265 :2008/02/21(木) 21:40:25 ID:JaobgUvO0
(´・ω・`) 毎日職場まで片道10キロをブンブン走ってる件 雪の中で灯油を積んでる件
>>670 釣りなのかメカオンチなのか、トルクの説明になってない
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/21(木) 22:25:26 ID:z52gU0ZF0
>>676 これがどうした。たんなる物理の説明だろw
要するに排気量に比例してトルクは大きくなるから、単純に大きな排気量が有利で乗りやすい。
それと
>>670 の話はトルクの話をしているようで、間に変速機が入っちゃっている話になっているから、
話がちょっと変になっているって言いたかったのでは。
CVTを介した車軸への出力トルクの話になればエンジンのトルクバンドはCVTがうまく変換して
しまうしね。括弧内の文が無ければまったく変な話には感じないんだけど。。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/22(金) 00:12:28 ID:JXIKoO5k0
この間、1,0Fを新車で買った。 fit とも迷ったんだが街乗りがメインだから1,3もいらね デザインこっちのほうが好きだし♪ と思ったが・・・・ 買う前にこのスレ見ときゃよかったかな orz
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/22(金) 01:21:11 ID:qxICa77r0
後悔、先に立たず・・・
>>681 多少高くついても1,3にしときゃ良かったかなって。
ま、もともとは軽を買うつもりだったから別にかまわないといえば
かまわないんだけどね。
さすがに1,0で四人乗りで山道やら高速やらはきついのかな?
>>683 デザインは fit と比べてってことです。
>>684 軽並みにというのは80キロで走れ ということ??
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/22(金) 07:44:58 ID:C9WHDtqP0
まぁ買ったものは後悔してもしょうがない。長い付き合いになるんだから それなりに愛着をもとうぜ。 軽と比べれば、そりゃ広くてよとりあるよ。いい買い物したんじゃない。
ちわっ、初代スレから参りました。 2代目ヴィッツのエンジンスタートスイッチの型番分かるかたいますでしょうか? 初代に移植を考えておりまして、表示灯の点灯するタイミングなども教えていただければ助かります。
>>682 たしかに4名乗車+フル積載だと重いよ。でもCVTだから走らないわけじゃない。
アクセル踏めばうるさいけどちゃんと加速する。120km/hぐらいまでなら十分
大丈夫。軽のNAよりはるかにマシだし、一人乗車&短距離が多いなら絶対的に
1.0のほうが特になる。エンジンは10000km越えると若干静かになる。
個人的には後悔してないけど、そんなに音がいやなら、1.5RSや1.3Uに標準の
ボンネットインシュレーターを部品で付けてもらうと吉かもしれない。
>>581 関係ないけどフロントエンブレムの品番は口止めされてたので自分からはいえなかった。
みんカラとかでバラしてる方がいましたので、そういうのをみてくださいって
意味であーいう書き込みになってしまった。正直スマンかったと思ってる。
ヒント 設計の段階で決まる
トヨタらしからぬエンジンのうるささと振動だね。 でも、どうせ使いまわしのエンジンだろうから、 そこそこ売れれば比較的利益率はいいんじゃね?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/22(金) 21:45:16 ID:wjPI2TEZ0
3発はダイハツのエンジンだからね 軽四設計の3発だからしょーがねーよ
センターコンソール内のAUX端子って標準装備ですか?
まあ、軽で4発あるコペンみたいなのは、回すの前提だから。 普通の軽は3発じゃないと低速域使い辛いっしょ。ただでさえ小排気量なんだから。 以下参考程度に 1KR : 996cc/3気筒 = 332cc/気筒 2SZ : 1296cc/4気筒 = 324cc/気筒 1NZ : 1496cc/4気筒 = 374cc/気筒
ヴィッツ欲しいなぁーって最近思い出したんだけど、この車に肘置きってある?
ない
>>697 オプションでならあるよ。
小さいけど。
ゴチャゴチャいじくってるヤツをみると、残念な気分になる。 目玉焼きにウスターソースをドバドバかけてるヤツを見掛けた気分だ。 オレは塩を軽く振り、素材の味わいを楽しみたいんだよ。 それとバックミラーを斜めにしてるヤツ、何がコイツをそうさせる のだろうかと、思わず吹き出してしまう。w
それとナンバープレートに反射板つけてるヤツ。 気持ちはよくわかったから、取り敢えずオレの車に近寄らないでくれ。 免許とって間もない子供ならまだしも、いい歳したそこのオッサン、 お前みたいのに限ってパチ屋でジャグラー打ってたりするんだよ。 さっさと帰って寝ろ。
まあ他人の車の趣向にそこまで興味津々な奴のほうが理解に苦しむけどね
1500RSのMTに乗っています。納車から1年と2ヶ月です。 通勤/仕事で使う為3万5千キロ乗ってます。 最近エンジン付近から異音がします。 走行中、シフト操作のためアクセルオフするとガーーーと鳴ります。 でクラッチ切ってシフトアップしてアクセルオンするとまたガーーーと鳴ります。 アクセルの踏み始めの位置だけ鳴ります。踏み込んでいくと鳴りません。 試したところ、空ぶかしでも鳴ります。ディーラーでタイミングチェーンを 交換してもらいましたが、治りません。 オイルは5千〜6千キロで交換してました。ぶん回してもいません。 同じ症状の方はいますか?今度エンジンを開けることになったので また報告しまう。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/23(土) 12:36:00 ID:1Tn+rUBF0
>>704 ディーラで音が再現してるなら任せれば良い。
再現してないなら情報収集しよう!
キーレスのキーのスイッチ部分がベコンベコンになったんだけど、Dで交換とかってできない? 対策品とか出てないよね? もう表面のゴムに穴が空きそう・・・
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/23(土) 15:30:31 ID:BEKdp4j6O
買うとリラックマついてくる?
695です。現在納車待ちです。 実はiPodアダプターを安く譲ってくれるという人が現れたのですが,トヨタのホムペからヴィッツの説明書P303を見ると決めきれません。このAUX端子が標準装備で普通に使えるのかどうかが知りたいのです。誰か教えて下さい!
>>692 ぷっww
じゃああんた何を知っているの。知ったか思わせww
この車のエンジンうるさいね。 安価な車に多くは求めないけど、あれだけはいただけない。
頼まれてもいないのにヒントとか出してくやつ時々いるけどなんなんだろうな
>>707 ついてこない。
リラックマのメモ帳とシールは貰った。
小さい子供がいる家は、貰えるのかな??
リラックマかわゆいな
カピバラもかわいいな。
リラックマのシール?オレもらってないぞ!買ったの半年前だけど。 今日もらいに行ってくる!くれなかったらケンカしてでも奪取する!ゴルァ! (´・ω・`) ちょ、クレクレ
>>715 俺のリマックラをやるから変な真似はやめるんだ!
テールがLEDになって非常に残念
× テールがLEDになって非常に残念 ○ テールがLEDでなくなって非常に残念 逝って来る ∧||∧ ( ⌒ ヽ ∪ ノ ∪∪
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 11:39:12 ID:yl9ngx+C0
ゴクミが付いてくる?
フィットと比べて安全面はどう?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 15:51:08 ID:O76m2gMYO
どっかの店舗でヴィッツご成約でリラックマたんがついてくるキャンペーンあったんだけど うちはお得意さんだし無理言ってもらえないかなぁ 違う店舗ですでに成約済みだが
>>720 互角だと思う。あっちもワールドスタンダードだから
でもヴィッツには側面エアバックカーテンが標準装備
fitはオプション、まあ実際 事故に遭わないとカタログ
に書いてある能書きが本当かどうかわからん。
もしそんな事故にあったら車は全損だろうから人間
はセーフかもしれんが、買い替えは必至。
安全運転を心がけよう。
>>721 買いだ! その瞬間億万長者じゃ。 てかゴクミって凄いの捕まえたよな。
確かとんねるずの石橋と同棲みたいな生活をしてて、ゴクミの両親から苦情みたいのが出てた
んじゃなかったっけ。芸能人っていったって未成年なんだから扱いを考えろって
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 17:42:15 ID:uYAmWYek0
初来店1時間くらいでvitz契約した 納車が1ヶ月もかかるとは
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 19:35:51 ID:O76m2gMYO
パープルマイカメタリックってどうかな
>>726 個人的には、ヴィッツは濃い色の方がいいように思う。
>>720 トヨタとホンダは違う安全基準を採用していてなんとも言えない
トヨタの安全性もホンダの真似だからきっとホンダが先行してるかもね
( ゚д゚)ポカーン
安全性に関して始まりは20年以上前のホンダシビック死亡率の 極端な低さからトヨタは学んだ事を知らない奴が多いだろうな 後は自分たちでトヨタ発表の記事調べて読んでくれ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 21:25:13 ID:yP6qZXwAO
728さん その緑色は無いんですかね。最近もらったカタログに載ってるのでは、UとFにターコイズメタリック(薄緑)が、I'LLにダークグリーンマイカメタリック(濃緑)があるみたいです。
ホンダシビック死亡率 × ホンダシビック搭乗者の死亡率 ○
シビックの件は知らなかったな。基準が違うってのも。 あとエンジンのカムシャフトの作用角の表示もトヨタとホンダでは違うんだよね。ホンダの普通の エンジンのカムシャフトはトヨタではハイカムになっちゃう。 正確にはホンダと他の国産メーカーと言った方がいいかな。ホンダはポルシェと同じ計り方を している。他のメーカーのエンジンのカムの作用角がホンダのエンジンと同じでも、実は大きく ちがう。
そんなことどうでもいいよ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 22:50:19 ID:uszQRsHj0
>>707 リラックマもらいましたよ♪
最初は無いって言われたけど、試乗した人にあげるためのもらいました。
ちっちゃいけど、ちゃんと胸にヴィッツを抱っこしてますよ。
>>736 そだねw 基本的にこの車乗っている人はスポーツ走行は縁がないよねww
スレチだったわ。すまそw
>>733 さん、ありがとうございました。
現行では無いみたいですね。あのカナブンのような色が可愛いなと思ったんですが、残念です。中古で探します。
つうか、ホンダのSOHCエンジンなんて興味ないし。
そんなことどうでもいいよ
標準オーディオのAUX入力の仕方がわからん。 取説読んでもわからん。鬱。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 00:58:41 ID:Cq6Cm0yY0
F 本体値引き 195000円って、どう?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 05:28:30 ID:7htvgwXb0
試乗したら結構快適でわろた
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 15:42:24 ID:qRHrWhWj0
>>743 かなりいい方じゃない?
うちはF limited買ったけどオプション込みの値引きが15万前後だったよ
>>740 そうそう、各社いろいろだ。ホンダがヨタから学んでる事も多い。
ホンダの車が秀逸で他車と同価格帯なら、今頃天下獲ってるよ。
純粋な国産メーカーの2社だけど対極を行っている感じだよね。
トヨタの車作りはうまい。まさに乗れば
>>744 って感じ。でも自分の所ではあまり技術的なものを持ってなく
全て系列にやらせている。
>>740 っていっているけど、YAMAHAがいなければヨトタのDOHCなんて
ホンダのSOHCの相手にはならないでしょう。
逆にホンダは、いやトヨタ以外のメーカーはここまで丁寧に車を組めないよね。長く乗るんだったら
ホンダじゃなくてトヨタを選ぶなあ。
>>747 同意。
トヨタは永く乗れる車。ホンダはサーキット走って楽しい車。
自分の好みで選べばいいって事だね。
ピンポイント突っついて優劣つけるのはナンセンス。
ホンダはオンロードは楽しいけど、オフ走る車は皆無だし。
今度初めてマイカーを買うんだけれど、青いヴィッツのFに決めた。 1300が欲しいとは個人的に思っているけど、親は初めての車だからだとかで1000にしろと言っている。 見積もりはCDチューナーとスタッドレス付けて132万と140万。 家はそこそこ坂のある山道沿いにある。 やっぱり、1300のほうを買った方がいいと思うのだけど、どう言って説得するべきだろう。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 20:03:07 ID:Tp1BIjjAO
坂が多いなら1300の方が絶対にいいと思います。1000は踏み込んだ時にディーゼル車みたいにうるさいと話してみてはいかがですか?1000のガラガラ音はかなり不快に感じますよ。
その環境だとおそらく1300の方が燃費がいい。 年間の自動車税は5000円違うけど、 1万km走り、1300の方がリッター3kmぐらい燃費が良いとすると ガス代の差額では10000円ぐらいは浮くと思う。 3年とか5年とか乗って下取りに出す時も 購入時の差8万はもとがとれる(1300の方が良い)はず。 そこそこ走る環境では、費用面から見て1000のメリットは無いと思う。 渋滞の多い都会では反対になると思うけどね。 とか何とか言って丸めこむ
>>750 ,751
ありがとう、そういう事をかいつまんで話してみる。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/25(月) 21:00:15 ID:Tp1BIjjAO
納得してもらえるといいですね♪頑張って下さい!
エンジンの方からガラガラ振動が気になる 買おうと思ってる人は試乗は欠かせないね
755 :
265 :2008/02/25(月) 22:11:34 ID:/2DsrOwK0
ドアミラーカバーがだけが破損しました。 カバーだけ取り寄せ それともドアミラーごと交換でしょうか。
奥のマーチのナンバーも消せよw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/26(火) 00:10:03 ID:BroRPbTa0
NCP13からクーパーSに乗り換えたがヴィッツの方が面白かった。 マフラーのガラガラ音はマフラーガスケット換えるとなおるぞ
>>747 車を道具として見た場合
トヨタが真っ先に候補に挙がるのは間違いないね
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/26(火) 00:40:50 ID:2BshA0uv0
BNR32は崇高なる名車なのだぞ
あのさぁ。トヨタさんお願いがあるんだ。聞いてくれる?? ヴィッツのホィールベースをあと50mmほど伸ばしてくんない。 ついでに後部のラゲッジスペースを200mmほど延ばしたら あの後出しfitを買わずに済むんだが、トヨタの営業さん 考えてくれ。あきらかに差を付けられてるぜ。 売れないからって過大な値引きより早急な対策考えてくれ。 ホンダ嫌いなんだぁ。
>>761 「フィットしかないホンダ」と「他にもあるトヨタ」
では、同じコンパクトでも造り方が違うでしょ。
だから無理ぽ。
>>761 そんな間延びしたヴィッツいらね。
てか他にいっぱいあるじゃん。
>>759 間違いないと思う。このへんのクオリティは世界一でしょう。
>>758 なんか未来の俺を見てるみたいだな、、、
Vitz1.5を乗りつづけてるんだが、減価償却どころかとても経済的なのよ。
元々コンパクトで十分な感覚が、もはやコンパクトでしかならない感じになって
次も似たような車がいいねぇと思っていた矢先、4人乗りでオープンと少々リッチな仕様がふと浮かんだ。
そ・こ・でクーパーコンバーチブルだったわけよ、、、でもたけぇ〜よ(笑
いやぁ。摘めが甘いというか。惜しい。あと10センチだけでも
室内長伸ばしてくでぇ〜。拳ふたつ分の余裕というやつだ。
だって実燃費はクラストップなんだぜぇ。
やっぱFC待つしかないのかなぁ。せめてヴェルタぐらいの余裕があれば
あのシートレイアウトでハッチバックスタイルなら・・。ねぇ。
新しいfitってかなり前衛的なスタイル。SF的なコックピットが嫌い。
ヴィッツのインテリアは品がある。大人ですよ。
>>763 帯に短し襷に流しというやつで、あるようでないんだな。これが
後、1L〜1.3L何がある?ポルテか。そりゃ排気量上げれば室内の広いやつ
はゴマンとあるがな。
>>767 非力でデカいボディが欲しいのか?
ラクティスやポルテがあるだろ。
769 :
768 :2008/02/26(火) 17:10:14 ID:wDkkZxbx0
書き忘れた。 ポルテは1.3あるの知ってるよな?
>>767 bBは?
見るからにドキュソ御用達なフォルムなので
俺は絶対乗らんけどw
あのオーリスの立場がわからん。どんがらは3ナンバー 排気量は1500しかもCVT・・。でかければいいというもんじゃない。 タグプライスも頭痛がするほど高いし。誰が買うんじゃい。 Vitz100万前後が飯の種のNetz店に来る、客層考えれってぇの。 カローラ店の妙に四角い茶色の車もあの大きさにゾッとする。 あ〜やっぱ。板金屋、探そうっと
773 :
265 :2008/02/26(火) 23:47:47 ID:zzf+SoDG0
ドアを閉めるときの音がいいね うちのじいちゃんの昔のクラウンよりいいぞ
かなりFを選ぶ方が多いようですが、UではなくFな理由ってどんなとこですか?Uは価格相応ではない?
777 :
265 :2008/02/27(水) 08:26:48 ID:Z8g59ArJ0
>>774 (´・ω・`) 絶対売らないですよ。お勧めしてるだけな件
>>776 俺はUを買ったよ。
オートエアコンが欲しかったから。(Fはマニュアルエアコン)
あとセンターメータ内の蛸がないと安っぽい気がするの。(スピードメータのみ)
上記2つが不要な人が多いんじゃないの?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/27(水) 18:54:19 ID:OWFG73DT0
迷信スレの人じゃんw
>>776 後期型はどうだか知らないけど
前期型だとFとUの装備の差は
価格差以上にあったと思うよ。
1.3Lに試乗してみたけど発進時のアクセルワークが微妙と思った。(停止→発進が急激すぎ) 特にバック駐車の時が怖かった。乗り慣れれば大丈夫なのかな?
>>783 確かにアクセル踏み込んで一瞬間があって、一気に急発進するから怖いね
俺も糞cvtよりATにすれば良かったと後悔したことある 車道に出ようと、走り出した瞬間に色々な理由でアクセル放して また踏み込む時は特に気を使う。 友達に運転させるとガックンガックン発進させて逆にイライラするぜ トヨタの技術もこんなもんだと思えばあきらめもつくが 金返せ!とホント思う。 つーか、夏に弱いデザインも何とかして欲しいぜ 夏前には手放したいが、金がない。。。><
慣れだよ。 ところで、デザインに夏に弱いとか強いとかあるのか?
俺は聞いたことないな
ヒューズからイルミ電源とるときどこがオヌヌメ?
フィット買う奴の気が知れんな ヴィッツにデザインも走りも負けてるしw
デザインは好みがあるが、ヴィッツとフィットを乗り比べればフィットの良さは分かる 車内の広さや機能もフィットが上。 貧乏な俺にディーラーの知り合いが居なければ間違いなくフィットを買っていた。 トヨタもセールスうまいぜホント!
>>786 ビッツに限らずトヨタ車全般にも言えるが、前から見ると下から屋根に向かって狭くなるデザイン
スタイルが多い。要するに、屋根が小さいから夏場の炎天下で真上から太陽光が他メーカー車より
差し込んでくる訳。ここ数年の車種はUVカットガラス標準装備だから以前よりマシだが他社と比較すると
やっぱ駄作。社用車シエンタも乗ってるが同じ。
ボディサイズの割りに車内が狭く夏場車内が暑いのもトヨタ車のデザインのせい。
いや実はオレもFitのが広いし燃費もいいし、走りもなめらかで良かった んだが、お姉が乗ってるからやめたんだよな。でも外観とインテリア (センターメーター除く)はヴィッツのが好きだよ〜。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 14:42:38 ID:13Jz8tlzO
DOPナビつけて成約したら頼みもしてないのに バックガイドモニタープレゼントと無料取付けしてくれてたが リアワイパー付け値のそばに無骨に取付られてたorz せめて取り付ける前に確認の連絡をくれるとかして欲しかった...。
機能を優先した結果なんだろうな
Fitと比べられるケースが多いけどヴィッツが大人数は乗らないだろうと割り切ってその分デザインなどに まわしたコンパクトカーで、Fitは中の広さを重視したのはもちろんだけど割りきるのではなくてできる限り の性能をそのパッケージで追求したある意味、ミニバンのような作りらしい。コンセプトがかなり違うものを 比べているらしいwww だって大きさと価格が似てるんだもんねえ・・ 好みはデザインでヴィッツが好き。けどエンジンがなあ・・・ その点ホンダの良い所はスポーツカー でなくてもエンジンなんかはスポーツの香りがするんだよなあ。ヴィッツのエンジンのガラガラ音も、 怪獣が叫んでいるようなんじゃなくて、クオーンとか良い音で滑らかに回れば最高なんだけど。 あと何乗ってますと聞かれてFitって言うよりもヴィッツって言った方がエレガンスな感じがするのは 俺だけかなあw
車乗り換えにあたって、ヴィッツからナビ外して、新車につけた。 ヴィッツはそのまま嫁が乗る・・・がオーディオ部分がポッカーンw ナビはいらないって断言してるから、CDMDつけるかテレビ付オーディオ付けるか悩む。むしろ何も付けない? 空のまま一週間ヴィッツ見てなかったんだが、昨日見たら助手席にラジカセ置いててワロタ。
そのレスだと嫁さん一人で乗るっぽいから TV付きは危なくないかな? あると見たくなるもんだよ
デビュー時期を考えれば 悪くない車だともうよ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 18:24:53 ID:K4OoTXrB0
ヴィッツの乗り心地が悪いぞ。言いたくないけど。
>799 それは思う。 が、40`超えたら普通かな? その後は与太足で、フラフラ・・ これには参った・・・
>>797 やっぱり危ないよなー。ヴィッツ長く乗るつもりだから少しでも快適にと思ったんだが。
もうすぐ子供生まれるから子供も飽きないようにTVつけるか、
子供(+嫁)に事故って欲しくないから安全を考えてCDにしとくか悩むわー。
幼児に車内でテレビなんか見せたら、確実に視力落ちるよ。 子供が大切ならTVはやめとき。 少し大きくなったらオーディオブックとか聞かせてやるといいよ。
ドア閉時の重厚感ある音がたまらない
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 20:46:36 ID:gLId+OYF0
うおおおおセンターメーターやめて5MTくっつけて!
センターメーターそんなに駄目か? 見やすくていいと思うんだが……
センターメーターのヴィッツに乗るようになってから全くメーターを見なくなった。 見づら過ぎる。 あれを機能的だと言う奴がいるが、ではなぜ世の中のスポーツカーがセンターメーターにならないんだ。 センターメーターは明らかに失敗だよ。 擁護してる奴のほとんどは愛車の欠点を認めたくないだけだろ。 俺は認めるよ。 俺の愛車には欠点がある。
全くメーターを見ないで運転してるのかw
初代のセンターメータは見やすかったんだが、 新型は見にくいね
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 02:53:18 ID:ormB4Avh0
社外メーターを正面のダッシュボード上に付けてる
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 03:26:07 ID:9b8UP6MZO
コスト削減
でもポータブルナビは正面に付けられるから見やすいな さすがヴィッツ!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 09:14:06 ID:uRAz8IGGO
>>809 先代はセンターメーターでも運転席側に傾けられてたからな。
あとデジタル表示だったし。
現行は正面を向いていて、
運転者よりも後席中央の人が見やすい。
>>807 何故マクラーレンF1の運転席は真ん中なのか!?
>>815 それが一番理想だから。人間が真ん中に収まれば左右の感覚も掴みやすいし車両の重心も
真ん中になる。運転席や操縦席が真ん中にない乗り物の方が本来はアンバランス。
大抵の人は右の壁にはピッタリ寄せられるけど、左の壁にミラーがこする寸前までさっと寄せられない
でしょう。もうそこで運転感覚のズレが生じている。
>>816 いや、理論云々ではなく
>ではなぜ世の中のスポーツカーがセンターメーターにならないんだ。
ここに突っ込んだんだけどね。
飛躍しすぎ。
またセンターメーター厨か
オレは常に左だよ。右や真ん中だと、モゾモゾするんだよね。 お前らは?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 14:22:08 ID:r/qHaTR/0
>>819 おれも左だな。右だと毛がくったりするw
>>818 はっはっはっはっはっはー
ザ・センターーーーーマン!
822 :
749 :2008/02/29(金) 18:05:09 ID:iZyYH3WB0
親父は渋った。 説得はしたが、向こうにお金を出して貰う以上、強くは言えなかった。 今日、帰ってくると、親父が居間に居た。 「車、注文して来たよ」 と、親父が言う。 「1000の方?」 「1300」 無駄に感極まった。 ありがとう、親父。 絶対に大事にするから。
おめ! 良かったじゃん。 ぶつけないようにw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 18:30:08 ID:CCQtXEQZ0
>>822 「ホントは1500がよかったのに…」って言え
>>807 着座位置に関係あるだろうね。
ヴィッツのように着座位置が高く視線の高い車は
通常メーターの場合、ハンドルの中を見下ろす感じになり
視点の移動が大きくなって見づらい。
センターメーターは奥まった高い位置にあるので
視点の移動が少なく見やすい。
スポーツカーのように着座位置が低いクルマの場合は
通常メーターの方が見やすいだろうね。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 19:44:52 ID:XVjigfB8O
1300ご成約おめでとうございます♪ 素敵なお父さんですね! (*^-^*)
お前…車くらい自分で買えよ… バイトで必死に頭金貯めてさらにローン○十万円を背負ってる今年新卒の俺に謝れ
前車でカーナビ付けてたやつは慣れてて見難くないやろ 見難いヤツは貧乏人wwwwwww
830 :
265 :2008/02/29(金) 20:46:35 ID:ubZeTGov0
(´・ω・`) 1300F ブラック CD/MD付き ご成約おめでとうございます。
>左の壁にミラーがこする寸前までさっと寄せられない 慣れ。 >擁護してる奴のほとんどは愛車の欠点を認めたくないだけだろ 同意。だが、センターメーターはホンダのぱくりだからな 向こうでも賛否両論が現実だ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 20:56:35 ID:r/qHaTR/0
>>822 早く自立しろよ!
もちろんガソリン代も優しいパパが払ってくれるんだろ?w
ゆとりすぐるwwwwwwwwwww
今年38になりますが年末に1300Uブラックの新車を母親に買ってもらいました…… すんませんm(__)m ちなみに無職です。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 21:39:41 ID:r/qHaTR/0
>>834 早く自立しろよ!
もちろんガソリン代も優しいママが払ってくれるんだろ?w
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 22:27:21 ID:fTpx6uHTO
>>835 ガソリンも母親のカードです……
すんませんm(__)m
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 22:39:12 ID:sFjjOjo2O
やはりヴィッツ最高だよ! フルモデルチェンジしたFitがあの程度かよww 二年後のヴィッツはたいへんな事に… ハァハァ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/29(金) 22:45:56 ID:pm9WhMPh0
>837 両方試乗したけど、フィットのほうが遥かに良かった 結局フィット買った。トヨタでヴィッツの商談した時 買取店で5万円査定の俺の車を45万で下取りするって言われたときは びびった。トヨタどんな中古車捌きルート持ってんだよ?
この車って100km/h超えても音しないんだな。 あの音はあった方がいいと思うが…
ガソリン代だけはバイトなんだ・・・。 高いよね、最近。
円高が進んでいるとはいえWTI原油先物が$103まで行ったもんな。('A`)
ヴィッツのテールランプはLEDから電球に変わったの?
あまりにもガラガラ音がするので、「ディーゼル車ですか?」と うっかり聞いてしまい、気まずい思いをしました。
>>842 RSはデフォでLED
関係ないが試しにMC後RSMT(コミ170万)のネズミ色走行5000Kmを査定してもらったら115万だった。
>>844 下取りで、その価格は買い叩かれてないか?
シルバーは買い取り査定マイナスだから、そんなもんなんかな
買い取り店は足元をみる。 過去に母親のチェイサーfor最終型の白、程度抜群をガリバーに査定。 ディーラー査定と50万近い開きだった。話しにならん、と帰ってもらおうと したら、トヨタは幾らかと聞くので言ってやった。すると携帯で コソコソ会社へ電話。ディーラー査定価格に1万乗せると言ってきた。 その後の光景は想像に任せるが、所詮中古屋なんてそんなもんだよ。 長く付き合うディーラーに世話になる方が、多少安くても気持ちがいい。 ま、それでも高い方がいいとか、人それぞれ考え方はあるんだろうが。
あ、開きは30万だったかな、いややっぱ40万代だったかな…忘れた。 とにかくそのくらい。w
MC後のヴィッツはウインカーミラーにエアスパッツ付いていいねぇ
LEDテールが欲しかった
おれもLEDテールが良いけど、社外の奴はどれもこれもDQNぽくて嫌だなぁ。 純正がLEDになっただけのようなもんないかな?
あの音と振動には参りました。(20代・会社員)
マイナー後のバルブテールってLED にアッセンブリーで取替えできるかな?
MC前とMC後を付け替えるのは? MCでLEDからバルブに変わるのっておかしくない? 普通は逆でしょ LEDになんか不具合あったのかな
854 :
つ@ :2008/03/01(土) 12:50:34 ID:YQ4Mihma0
コスト削減。
855 :
265 :2008/03/01(土) 13:11:29 ID:mdg/vZvK0
(´・ω・`) 傘たてが欲しい件
でも今やLEDも安いんでしょ バルブの方が高い気がしないでもないが・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/01(土) 20:53:15 ID:1+EupoPQ0
>>853 SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエア
バッグ(前後席)が、MC前は、オプション(税込 63,000円)から
MC後は、標準になったため、車体価格大幅アップをさけるために、テール
ライトが、LEDからバルブに変更、他にも、時計が電波時計から、普通の
時計に変更しています。
これ買うなら、まだダイハツの軽の方が静かじゃないか?
エンジンはダイハツ製なのね
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/01(土) 23:43:53 ID:YQ4Mihma0
>>857 LEDの光は直進性がある為、斜め方向からだと視認し難いがゆえ
多灯化しリフレクタ等で光を拡散させる必要がある。
1灯で光量を十分賄えリフレクタの必要もないバルブの方がコスト的に有利。
1台分で100円のコスト差と仮定し、月販台数1万台で100万円もの差
結局安い車にLEDはやめたほうがいいってことだね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/02(日) 06:04:46 ID:eXLRXBgEO
現行のRSってシガーライター標準装備だっけ…?
865 :
たぼM :2008/03/02(日) 09:21:25 ID:o6Z+QgR+O
シガライターはオプションですよ〜
発進時のギクシャク感はなんとかならんかの 信号待ちのたびに緊張感が・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/02(日) 13:25:42 ID:eXLRXBgEO
ヴィッツは社外のナビって付けれますか?
>>867 付くよ。社外のナビだと隙間ができるから
ディーラーで左右の隙間埋める物が数百円で売ってたと思うよ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/02(日) 14:45:09 ID:EysWvbos0
純正のナビ(パナソニック)着けたんだけど、 CDプレーヤーでライブ盤とか聴くとトラックごとに無音部分が出来る。 つまり音がブツ切れるんだけど、 最近のオーディオってこんなもの? アビーロードメドレーとか聞いててイライラする・・・。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/02(日) 15:23:17 ID:eXLRXBgEO
>>868 教えてくれてありがとう!現行RSの場合社外のナビはどのへんに付けるんかな?
>>870 ナビの位置は好みだが、インダッシュタイプにしている人のほうが多いんじゃねーかな。
車内スッキリだとインダッシュ、モニターを自分の好きな位置に置く場合はオンダッシュだが
CD一体型でインダッシュにする場合はCD一体型チューナーを取り外し、ディラーで別途パネルを
購入する必要がある。
マフラー買ったお(^ω^) それだけww
あったかくていいな
>>866 おまいのアクセルコントロールがヘタなだけ。
学習能力のない奴は何乗ってもダメだね。
現行RSのMT契約してきた。 初めて乗る車だからwktkが止まらない。
876 :
265 :2008/03/02(日) 20:59:14 ID:ugWYcIIh0
(´・ω・`) ウォッシャーで窓を何度洗っても汚れてる。不思議に思ってたら、迷惑な黄砂だった件
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/02(日) 22:00:44 ID:gFkjvEpT0
ヴィッツって結構,煽られるな。ちんたら走ってなくても。 ウゼェからフルスモかましたら一切,煽られなくなったw
878 :
DQN :2008/03/02(日) 23:03:00 ID:XJqqjIif0
俺のせいで煽られるのかな
>>861 メチャクチャなこと言うな。勉強しろ。
>>877 ビッツでフルスモって恥ずかしいからヤメロ。
まあ、嘘だろうが。
覗くと女が運転してること多いよ。
880 :
DQN :2008/03/02(日) 23:46:41 ID:XJqqjIif0
俺のスポMなんかカッコイイなあセンスある井尻方してる
DQNちゃんも愛車の写真うぷしなよ
882 :
DQN :2008/03/02(日) 23:59:53 ID:XJqqjIif0
俺のってすぐ分かっちゃうからダメ マイミク限定公開
エンジンからうなり音が聞こえるが、今にも壊れそうだw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 08:16:59 ID:glwotYnw0
フルスモってフルスモークってこと? 田舎の20代の兄ちゃんがジャージ姿で乗ってそうだ・・ 行き先はジャスコかコンビニ ショボい・・
黄砂は九州とか凄そうだな。関東はめったに観測されないから無問題。 代わりにスギ花粉がこびり付く。黒ボディーが黄色くなることがある
>>12 のテンプレに工場について書いてあるが、悲しいお知らせ。
マークXジオが全然売れてないから、ヴィッツも織機 長草の製造割当が増えてるハズ。
RAV4も結構織機が持っていってるし。
何か作ってないとライン止めちゃうことになるからね。
俺も今ヴィッツ注文してるが、正直高岡の車が欲しい。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 11:26:49 ID:eb8dZna60
MC以後のオプションカタログにある”オートリトラクタブルミラー” MC以前のNCP91に取り付けた方いらっしゃいませんか? ディーラー等では”不可では?”と言っていますが、価格からして 部品としては配線やリレー等と思われるので、取り付けられるんでは ないかと思っているんですが・・・
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 11:52:35 ID:eb8dZna60
MC以後のオプションカタログにある”オートリトラクタブルミラー” をMC以前のNCP91に取り付けた方いらっしゃいませんか?ディーラーさん では”やってみないと判らないが、たぶん不可でしょう。”とのことなんですが、 価格的にみても部品は配線とコントロールユニットくらいだと思うので 取り付けられるようなきがするんですけど・・・ とは言えダメもとの10,000円の出費は痛いもので。
HP見て少し疑問に思ったので質問 この車は、プライバシーガラス(スモークドガラス)ってあります? 見た感じだとフィルムを貼るのかなとおもったので…
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 14:26:53 ID:eb8dZna60
>>892 さま
ありがとうございます。
これなら安心して取り付けできそうです。
さすがHKS・・・な ん と い う 爆 音 ノーマルに戻すかな(´・ω・`)
>>884 これ見ると三代目ヴィッツは
どうなっちゃうんだろって思うね(´д`)
三代目はフィットの足元にも及ばなくなる気がするお
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 20:45:02 ID:qjiK/r16O
フィットなんかどうでもいいわ。 それより新型RSノーマル(CVT車)を後でTRDレーシング(完成車)バージョンに近づけるオプション(手続き関係含む)をつくってくれ。 TRDレーシング(完成車)バージョンはあの派手なカラーリングが嫌でね…盗まれやすいし… 現状では新型RSにバケットシートつけれん。サイドエアバックが鬼門(外すと保安基準に適合しない…つまり違法改造となり公道はもちろんダメだし公式競技参加不可) なんとかならんもんか?
>>876 ウチのFリミテッドも納車5日目で黄砂で涙目wwww
朝起きたらシルバーの車が黄色くなってやんの
>>894 ウケたw というか、そのパターンあるあるって感じですw
でもそういうようにならないために、あなたのような人柱・・もとい商品レポートが貴重なのです。
900 :
265 :2008/03/03(月) 22:01:21 ID:0lC3qN/D0
>>898 (´・ω・`) もう大変ですよ。ボンネットが錆びたみたいです。
>>896 フィットは中国製パーツ使いまくりんぐだお。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 23:08:48 ID:5P4NCAfA0
コンパクトカーって何ですか?
>>897 道路運送車両法で定められてるからメーカーに言ってもしゃーないぜ。
この車は運転のうまい人しかスムーズに走らせられないんだね。 心配な人は止めといた方がいいね。
たしかに男でヴィッツは恥ずかしいよな… スターレットならまだ硬派銀次郎なんだが
>>897 TRDレーシング納車時は、普通のRSと見た目大差ないぞ?
納車後ステッカー貼ってるだけですが、何処を勘違いしてるの
>>907 しかも派手なほうが一目で分かるから盗まれにくいっつーのな。
タマ数も少ないし特定も容易だろうにね。
盗まれたくないならイモビでもつけてなさいってこった。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 07:41:16 ID:iqfDIW5TO
>>907 そのカラーリングが嫌いなんですが…文章読めてる?
>>908 派手だから盗まれにくい?タマ数少ないから特定は容易?イモビつけてたら盗られない?
その考え方甘すぎ…競技車買って盗まれた事ある俺からしたら全く話にならん
それとも窃盗団の方ですか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 07:46:03 ID:0h07uf4mO
うわぁ… いくらネットとはいえ、質問者として零点だわ 受け取りかたとして完全に間違ってるよ
おいおい、レース屋さんや走り屋さんの脳みそはやっぱり軽いんだって証明するような カキコをするなよ。解っててもショックを受けるぜ。
ホイールを模索中、アドバイスよろ RAYSで探してるですが、TE37・CE28N・57maxi 上記の3つでRSに一番似合いそうなのはどれでしょ?めちゃ決めかねてる
913 :
897 :2008/03/04(火) 09:36:24 ID:EOpKD9SG0
>>906 男でフィットはもっと恥ずかしい
「俺様はDQN街道まっしぐらだぜええええ!」
と走ってるようなもの
>>912 ボディカラーの違いで似合う似合わないもあるが、
ホイールは好みだからなぁ〜
>>913 TRDレーシングの派手なカラーが嫌だから、ノーマルRSを買って中身だけそれにしたいんだろ?
それに対して
>>907 は、
>
>>897 > TRDレーシング納車時は、普通のRSと見た目大差ないぞ?
> 納車後ステッカー貼ってるだけですが、何処を勘違いしてるの
とレスしてるのに、
>>909 >
>>907 > そのカラーリングが嫌いなんですが…文章読めてる?
って事はノーマルRSのカラーが嫌いって事でいいのか?
それならお前の最初の主張は意味ないじゃん。
>>916 しかもシート替えられんとか言ってるが、TRDレーシングもシートはRSノーマルなのにね。
ヴィッツの後ろのアライメント調整は普通の調整では無理なのでしょうか? 現状結構狂ってるのですが、もし何か良い方法がありましたら教えてもらえないでしょうか? お願いします
アライメントの狂いが判り、普通の調整ができるような方に お教えするようなことはありませんわ。
>>918 このスレでそんなレベルの高い話をしてもわからんよw
足回りの構造によっては調整不可の物も結構あるよね。まあ調整の効く足回りはすぐにアライメントが
狂うんだそうだ。
症状言ってトヨタに聞いてみなされ。
921 :
265 :2008/03/04(火) 20:34:46 ID:nQNW8w5M0
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 20:40:09 ID:H5gH+Wje0
>921の写真を見たらやっぱり黒vitzがよかったかなと思う
>>921 ちょ、、何ヶ月も洗ってないように見える
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 21:07:49 ID:tSo0SOwQ0
男でヴィッツって恥しいんですか?
つうか、雨に黄砂混じってるよな 俺、関東だけど洗車しても直ぐに 黄色に染まるぜ
>>920 普通に乗っててアライメントなんてそうそう狂うもんじゃないぞ。
四駆乗ってた頃はバネでリフトアップした時やタイヤサイズ大きくした時など、イジリ倒してよく調整してたが・・・
>>929 そうですね。一般的にはあまり感じられないかもしれません。ほとんどが段差などのヒットで狂うケースでしょうか。
たまに左右のタイヤの減り具合が違う車とかありますねw
ただ大きな段差、溝などにはまるとほとんどアライメントはその時点でハチャメチャになるみたいですが、
ハイグリップタイヤで遊びの少ないスポーツカーを除いてはあまり気にならないケースが多いのかも
しれません。あ、あと車高を変えると左右の狂い云々の前に調整でしょうねw
BMWなんかはアライメントにうるさくて(多分車の作りに遊びが少ない)ほっておくと横っ飛びします。
体験者には解るかも・・・ この表現、ほんと横っ飛びなんです・・・
ヴィッツなんかどうなんだろ?Rサスなんか調整は出来てトーイン、トーアウト位?
>>906 スターレットからヴィッツに乗り換えました
サーセンwwwwww
>>921 これはひどい
>>921 黄砂の件、納得!
傷付けないようお手入れ頑張って下さい。
私はマイナー前シルバーですが思いの他汚れが目立たないようです。
良いんだか悪いんだか・・・
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/05(水) 01:31:55 ID:2hCmpRdk0
∧_∧ ,( ・∀・) 黄砂降らせて l (_ノ(ノ (__)__) , - ,----、 (U( ) すいませんでした | |∨T∨ (__)_)
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/05(水) 01:36:07 ID:p/UxAqhAO
>>930 左右のタイヤの減り具合が違うのは普通w
オマエ車と免許持ってないだろw
>>916 >TRDレーシングの派手なカラーが嫌だから、ノーマルRSを買って中身だけそれにしたいんだろ?
そうそうまったくそのとおりです。
>
>>897 > TRDレーシング納車時は、普通のRSと見た目大差ないぞ?
> 納車後ステッカー貼ってるだけですが、何処を勘違いしてるの
「ステッカー」=「ネッツのロゴ」の事?
あれが嫌いなんよ、俺は…
見た目大差ないっていうけど、その違いが俺にはわからん。
カタログの写真(←俺が嫌いな「派手なカラー」)と実際は違うって事?
>>917 TRDレーシングの方はサイドエアバックついてない登録だから
バケットシートに替えても大丈夫。
↓
>現状では新型RSにバケットシートつけれん。
>サイドエアバックが鬼門(外すと保安基準に適合しない…つまり違法改造となり公道はもちろんダメだし公式競技参加不可)
>>934 やはりヴィッツ乗りはそのレベルねwww 何年車乗ってる?明らかに片方のタイヤの内側だけワイヤー
が出ているようなのを見たこと無いだろ。俺は車業界に居たから普通の人よりは多く見ているのかも
しれんが・・・
まあ安心しろ。所詮多少狂ってても走る車だろ。ちなみに斜めに駐車してある車もアライメントが
狂ってくる。ボディもよじれるしね。ドアかどこかの指が入りそうな隙間に指を突っ込んで舗装道路で
急ハンドル切ってみな。どんなにボディが柔らかいか解るから。
まあ、君には関係ない話だなw
938 :
934 :2008/03/05(水) 07:28:39 ID:KlGpCiYu0
なにおーーーーーっ!! 俺が中卒だからって馬鹿にすんなーーーーっ!!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/05(水) 07:44:55 ID:UYEgxxmVO
いい加減、みんなに飽きられてることに気づいてよ
卵みたいな形だね
アライメントが狂っている場合によく分かるのは、タイヤの内側外側の減り具合の差だろうね。 左右のタイヤの減り具合の差がアライメントの狂いによるものなら、きっとその車は真っ直ぐに走れてない。 そんな状態なら、どんな素人でも乗って気づくと思うよ。
>>936 もともとネッツカップに出るための車だからな。
あのステッカー貼ってないとレギュレーション違反。
で、あれは納車された後に貼るんだが。
通常のヴィッツ用にもバラ売りしてるし。
つーかサイドエアバッグ付いてなかったんだなコレ。
>>937 携帯の単発煽りに釣られるなよ…。
ちなみにサイドスリップ(真っ直ぐ走らせたとき車が横にズレる)量は
車検だと1000mあたり5mまでだけど、
トヨタの出荷検査じゃ1000mあたり3m(1kmもわざわざ測ってられんので1mあたり3mm)まで。
見た目がキム兄な俺がコレを乗り始めたら もてる様になった・・・・ ギャップなんだろうか・・・
黄砂が黄色と思ってる関東人www
ガラガラうるせー!
でも街を走ってるヴィッツはピカピカばっかしだから 俺の汚れたイカしてるヴィッツの前で 気取って写真を撮らないか?
そろそろ次スレのタイトルについて考えないか?? あと、テンプレも考えないと・・・。新しくするか。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/05(水) 22:58:47 ID:mr/Xwp7r0
黄砂はただの砂
【男が乗って】New ヴィッツ Part28【何が悪い】
【夫が買って】New ヴィッツ Part28【妻が乗る】
【黄砂に】New ヴィッツ Part28【負けるな】
【センターメーター】New ヴィッツ Part28【見にくいが何か?】
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 13:07:24 ID:fQyKDrdTO
【(´・ω・`)】New ヴィッツ Part28【な件】
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 14:24:32 ID:HbBGr86pO
ここってRSやターボに乗る走り屋さんたちのスレ? ごくフツーのヴィッツに乗ってるんだけどお邪魔かな ドライブは好きだけど改造とか一切してないしする気もないけど
>>954 F乗りの俺が来ましたよ
話題がないからみんな書き込んでないだけじゃない?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 15:24:16 ID:fQyKDrdTO
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 18:08:57 ID:jnpF5DXHO
NCP13の純正マフラーがあるんですけど、KSP90にあいますか?たぶん、あわないって言われてるんですけど。
【カピバラ】New ヴィッツ Part28【リラックマ】
>>958 タイコが変な位置に付いてるよ、90系は。
どうせならツインにしないか? ただ径は小さくしないと抜ける。
>>956 なるほどね
確かに話すことないわな
あ、で、質問なんだけど走り屋さんでヴィッツを選ぶ人はなんで?
スポーツカーにすればいいじゃん
ずっと不思議に思ってたんだ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 18:34:56 ID:jnpF5DXHO
お金をあまり使えないから、あるやつでしたかったけど、無理っぽいすね。ありがとうございました
スレ埋めてからにしろ
今日1.5U納車でした このスレでガラガラ音が気になるって書き込み多いけどすごい静かだと思う ただひとつ文句をいうなら止まる直前にエンジンブレーキがガクガクなる気がする まあ俺が神経質すぎるだけかもだけで普通に気にならない程度だとおも
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 21:03:31 ID:SC4e7rn0O
1.3はうるさいんだよ。
上の方にあったヴィッツがダンゴ虫に似てる件だが、幼虫の方が似てる希ガスw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 21:57:53 ID:SC4e7rn0O
希ガス(笑)使用者プロファイル ガリメガネパソコンオタク
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 22:41:31 ID:B7qJ2cUFO
1.0は凄くうるさい
加速時がガラガラうるさい CVTのため巡航速度になるとエンジン回転が落ちてものすごく静かになる点はいいと思うが・・・
972 :
265 :2008/03/07(金) 07:46:03 ID:1CVKY1xh0
なぜかうちはスレ建てできないみたいなので(ことごとく失敗する) 新スレのネーミングが分からないらしい。 テンプレのFAQについてなんだけど・・・・ ◆FAQよくある質問3◆ Q マイナーチェンジで何が変わったの? A Uグレードが1L,1.3L,1.5Lの展開になった。I'LLグレードも1.3と1.5に。 RSとインテリジェントパッケージ以外ではLEDストップランプの廃止。 RS以外はバンパーなどの外装や内装のリニューアル(内装はRSも該当) RSに1.3Lが追加設定。1.5L(CVT)はパドルシフト付 Q VSCとかLSDてさ、後からオプションで付けられないの? A VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば) Q 追加車種ってあるの??(その3) A Fリミテッド(特別仕様車) これ以外になにかあったっけ??>テンプレ追加
【RSは】New ヴィッツ Part28【大回り】
977 :
名無しさん :2008/03/07(金) 15:42:16 ID:YYlqLka2O
また雨がふる…
979 :
265 :2008/03/07(金) 22:11:50 ID:VcHtB3wP0
(´・ω・`) 次スレもオイラが立てようかなと思ってる件について
こんなにうるさいなら、まだ軽にしとけばよかったorz
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/07(金) 23:47:52 ID:oMchsh3XO
オレも買った頃に戻れるんならFitにしてるな。 うるさいし、出だし悪いし、バックは急発進するし、後ろ狭いし、 センターメーター見にくいし、燃費イマイチだし。 まあでも自分の車だから愛着はもちたいが、どうしてもヤツとすれ違うと 一抹の残念感が… 型はかわいいから、あんま悪く言うのはやめとくか。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 00:14:35 ID:1WprveTy0
>>949 に一票。
かくいう俺も今年の2月からVitzオーナー
>>981 フィットは馬力も燃費も車内の広さもヴィッツやスイフトよりずっと上。
悔やんでる人がここにも一人・・・・・^^;
フィット販売台数連続首位の意味が分かりますがな。。
フィット1.3は不具合らしいのが出てるしな^^; スイフトは燃費悪いしw ヴィッツでいいって事よ!
もうすぐ車検なのだが、いまだにこのスタイルは飽きないねえ。 フィットはキープコンセプト過ぎて、すでに見飽きた感があるわ。
>不具合らしいのが 不具合?ハッキリどっちなんだ?
>すでに見飽きた感があるわ 分かる気がする・・・ が、ヴィッツも見飽きた・・^^; 性能はもっと・・・・・
そんな餌には釣られないクマー(AA略)
>>987 詳しくはフィット1.3のスレでもみてくれ
説明するの面倒だ(´Д` )
フィットはあまり好きくないし…
必死だなぁ・・・
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 10:45:50 ID:gtnyBgW70
コンパクト最強の速さのコルトVRを買わないでヴィッツ買うのは、なぜ?
ヴィッツ乗る男結構いるんだな〜。キュートな熊面なのに。 てかこのスレ絶対男しかいないよな…。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 15:16:33 ID:tq/0Dt4Q0
>>992 コンパクトに速さを求めてねぇし速く走りたくねぇもん
995
996
キュイン♪
アババババ
___/´  ̄ ̄`つ / ● `ヽ ( ▼ `丶 ヽ人 ) 丶、_________________________丿 とてててて wwwwwww レ U レUwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
次スレに期待
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'