【二代目 New MINI】 Part15

二代目BMW製MINI（2007年〜）のスレです。

型式
MINI ONE & COOPER (07) : R56
MINI COOPER S (07) : R57
MINI CONVERTIBLE COOPER & S (07) : R58

【二代目 New MINI】 Part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193662915/


関連スレ
【初代 NEW MINI】 MINI-67
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187854885/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 1【CLUBMAN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193245075/

MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.johncooper.co.uk/

■新型ミニのレビュー
DrivingFuture - 出揃った３モデルそれぞれの性格を探る
MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S
http://www.drivingfuture.com/auto/mini/u3eqp3000009adby.php
AGN 【新型ミニ試乗１】パワーウインドウのオ−ト制御に敬服
http://www.auto-g.jp/news/200706/25/newcar02/index.html
BMW MINI 【carview】自動車 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/bmw_mini/
WebCG MINI クーパー（FF-6AT）／クーパーS（FF-6MT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015273.html
WebCG MINIクーパーS (FF-6MT)【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015388.html
WebCG MINI ONE（FF-6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017027.html
autobytel-japan.com ミニクーパー - ミニクーパーS 新車試乗レポート
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/399/index.cfm
autobytel-japan.com ミニワン 新車試乗レポート
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/414/index.cfm
新車試乗記 MINI クーパー を徹底レポート！ MOTOR DAYS
http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_cooper_070324/
新車試乗記 MINI クーパー S を徹底レポート！ MOTOR DAYS
http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_s_20070407/
Yahoo!自動車 - 新車 - 試乗レビュー -ミニ ミニ クーパー S
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0198&article=1
試乗レポート　MINI クーパーＳ - 自動車情報サイトCar@nifty
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070417059718_1.htm
ＢＭＷ ミニ インプレッション @CARS YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070620vk01.htm

二代目NewMINI外装FAQ

Q1:新型のデザインがカッコ悪くなったって聞いたんですが？
A1:カッコが良い悪いは見る人次第です、まずは、ご自分の目で新型を見て下さい。そこで感じた事が正解です。

Q2:見たんですが何処が変わったのか分かりませんでした。新型の外装デザインはどう変わったんですか？
A2:基本的にキープコンセプトのモデルチェンジです、目立つ部分ではバンパーに独立配置されていたフロントウィンカーがヘッドライトに収納された点、
　ボンネットとバンパーに二分割されていたグリルが一体化されてボンネット部分に配置された点などがあります、またボンネットが高くなった事で全体のバランスが見直されています。

Q3-1:でも、雑誌とかに「旧型のデザインの方が引き締まって好き」とか書いてあります、どういう事なんですか？
Q3-2:新型を見たけど初代よりカッコ悪かった、どうしてだ？
A3:好き嫌いは個人の趣味の問題です。それは評論家と言えども同じで、統一した評価ではありません、ですから本当のところは書いた本人、実際に見た、あなた本人にしか理由は分かりません。
　あえて理由をあげるとすると、ボンネット高の変化によると思われます。
　初代のフロントデザインは、グリルを二分割してバンパー部分に食い込むように配置しボンネットを低く見せることで、フェンダ部分との段差を強調し抑揚を付ける方向でデザインが演出されていました。
　新型では、あえてボンネットを低く見せる演出はせず、また別体であったウィンカーをヘッドライトに納めるなど、ディテールを押さえてクリンナップする方向になっています。

・MINIは月間販売記録を更新

MINIブランドの販売台数は、非常に順調に推移しています。
9月の販売台数は、前年同月（18,141台）を31.2％も上回る23,805台を達成しました。
2001年に発売されてから世界で最も成功したプレミアム小型車MINIは、
9月に月間販売記録を更新しました。さらに1月から9月までの累計販売台数は、
前年同期（146,852台）を12.3％上回る164,891台に達しました。
今年は22万台以上の販売台数を目標としています。

インダッシュナビを取り付けたい人は、このようなキットがあります
http://www.naviokun.com/text/technique.text/r56mini_01.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/04/16/

その他ナビ取り付け例
インダッシュ http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4447&ci=34
オンダッシュ http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4447&ci=35
ポータブル http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4447&ci=383
天井 http://www.es-redhot.jp/carnavi-audio/mini/index.html

必死チェッカーもどき
http://hissi.dyndns.ws/

誰がどこのスレに書いてるのか検索してみよう。
他車の話をその車のスレには書かず、このスレにだけ書く不思議な人がいるぞ。

Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
　　インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
　　デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて感心なナビをかっこよく付けられません。

Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品でなび男くんから2DINが付くダッシュボードが発売予定です。
　普通の加工タイプで４〜５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
　http://www.naviokun.com/text/navi_r56mini.text/mini_price.html価格はここ。価格コムの最安と比較すると
　http://kakaku.com/sku/pricemenu/carnavi.htmナビ男くんのナビ取付加工キット価格は１２〜１６万円＋ナビ本体代金
　当初の予想通り１５万前後となったわけです。 また元に戻すのも可能ですが５〜１０万円前後かかるそうです。
　ナビ取付費用が通常の７〜８倍にもなってしまったBMWの責任は重い・・と誰もが感じてるはずです。
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_01.jpg
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_04.jpg
　　
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3：可能ですがQ2のナビを購入して2DINキットを取付しなくてはいけないのです。ナビを二重に購入することになり意味がなくなります。

Q4：ナビ男くんのホームヘージを見たのですが拠点が少ないようです。当方遠方なのですが出張取付とか出来るのでしょうか？
A4：基本的に東京・大阪・名古屋の三拠点になります。拠点の周辺地域の出張に限られますので例えば
　拠点のない東北・北海道などは。ナビ取付のために関東まで行かなければなりません。
　そこまでは基本的に無理だと思うので事実上東京・大阪・名古屋周辺のMINI購入者しか取付できないと思ったほうがいいです。

Q5:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A5:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
　　今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
　　またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
　　車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。

Q6:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A6:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
　日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
　全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。

Q7:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A7:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
　　そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
　　旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。

Q8:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A8:ここに興味不快アンケート結果があります。
　http://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000016378.html
　「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ 　●MINI ………………26％■■■■
　車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。

Q9:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A9:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が11月にも入ってきます。エンジン関係など根本的なものに
　　手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。

Q10:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A10::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
　　至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。

Q11:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A11:ここに興味深いテスト結果があります。
　
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
　http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016381.html
　走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
　テスト距離：309.4km
　使用燃料：37リッター
　参考燃費：8.36km/リッター
　
　http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_s_20070407/
　高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
　今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。

　売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
　信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
　228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
　燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。

Q12:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A12:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
　また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。
　http://pict.or.tp/img/8234.jpg
　http://pict.or.tp/img/8235.jpg
　http://pict.or.tp/img/8236.jpg
　ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
　Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
　A.はい(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.どのように更新するんですか？
　A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
　A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

Q13:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A13:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。

MINI　ONE MT　1130kg　　MINI　Cooper MT 1170kg　　MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire　865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 　980kg

BMWは最新コンパクトと比較すると160〜265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
http://kakaku.com/kuruma/news/2007/07/news01_newcar/20070710_01_demio4.html

一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった車作りをしてしまった初代から
　→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。

Q14:新型は価格がアップしたようですが、ライバルと比べて割高感が否めないのですが・・
A14:最大のライバルになるであろう同じ輸入車のFIAT500の記事をみてみましょう。

http://response.jp/issue/2007/0712/article96785_1.html

【フィアット 500 新型発表】MINIのライバルではない
2007年7月12日
新型フィアット『500』で最初に認識すべきは、「同じ“リバイバルもの”でも、
BMWグループ『MINI』（ミニ）のライバルではない」ということである。
たとえば、「1.2スポルト」仕様で、イタリアでの販売価格は1万2500ユーロ（210万円）だ。
イタリアにおいてMINIは1.4リットルで1万7700ユーロ（295万円）台から始まる。
それに比べると、500はワンランク下の価格帯である。
さらにスポルトの下に「ホップ」というベーシック仕様もあって、エアコンなしだが1万0500ユーロ（175万円）
という戦略的価格が設定されている。ついでにいうと、イタリア以外の一部地域には、
さらに装備を限定した「ネイキッド」（英語で裸の意味）バージョンも用意される。

相当戦略的な価格設定をしかけてくる模様です。日本での価格はベースモデルで190万円〜と噂されています。
コストパフォーマンスで考えたら勝負は見えています。MINIの価格が大変高くなってしまったことは非常に残念なことです。

Q15::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A15::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
　　その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
　　しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
　　http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
　　また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
　　軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
　　http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135435/?ST=AT
　　衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
　　また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
　　http://response.jp/issue/2007/0326/article92877_1.html
　　プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
　　今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
　　A13にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
　　コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。

Q16:ライバル車とも言われているFIAT500との比較が知りたいのですが・・
A16:河口なまぶという自動車評論家が新型MINIとFIAT500の評価を別々の企画で評論してまして、興味深い記事かあります。
　http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/fiat_500/
FIAT500
○イマドキのコンパクトに求められる期待以上の仕上がり
○乗り心地はパンダとは異なり、ある意味重厚にすら感じるし、ボディはカッチリ感がある
○高速道路ではバシッと直進するから驚いた。つまりパンダよりも落ち着きがあって懐の深い乗り味である
○ワインディングではここに、エンジン＆シャシーの使い切り感が加わって一層楽しいはずだと思う
○1.4リッターよりももっとも非力な1.2リッターが一番好印象だった
○非力だけど力が均一にあり、回して使い切る感の強い1.2リッターが、フィーリング的にもキャラクター的にもピッタリと思えたのだ
○特に内外装デザインは秀逸。ひと目惚れさせる愛着の沸く造形はもちろんだが何といっても質感が高く、
　1万〜1万5千ユーロで販売するクルマと思えないほど
○素材をデザインが見事カバーした上に、純粋に「欲しい！」と思わせる魅力を持つ造形にまで昇華している
○何はともあれこのクルマは久々に、純粋に「欲しいっ！」と思わせる力がある

MINI
×スイフトスポーツと比較して、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
×よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
×コルトラリーコルトラリーバージョンRとの比較　体感的にはコルトに軍配が上がる。
×クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、
　　コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。

925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/28(日) 17:48:25 ID:W20I8euH0
パワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、
パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報を
お聞かせください。

926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/10/28(日) 17:59:15 ID:vvpVcUsU0
>>925
大事に至らなくて何よりです。
一ヶ月ほど前に同様の現象が起こりました。
幸い、車庫入れの直前だったので事なきを得ましたが。。。

原因は、電動パワステのモーターの動力がギアがらみの不具合でうまく
伝わらなくなっていたようで、パワステのアッセンブリを丸々交換したとの
ことでした。
（半日で直ったので、不具合対策品がすでに出ていたようです･･･）

とりあえず担当には、「こんなトラブルが起こるなんて信じられない。
原因を徹底究明をして、再発防止に努めてほしい」と苦言を呈しておきました。

また原因が分かりましたら、教えてくださいませ。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=2628622&act=th

3 XXXさん UID:C76A6042E60AF556
2007/08/28 21:21:46 ID:2629282

>2 どらごんさん

>ＡＴ車のエンストは、一度Ｐレンジにギアを入れなければならず、待避場所もない高速道路で一時停止して、エンジン再始動３回という怖い思いも経験しました．．．（汗）
たいした事ではないですが、Nレンジに入れてエンジン始動すれば、
若干のタイムロスを防げます^^
シフターのボタンも押さずに"D"→"N"に出来るので若干+αです・・・。
私は、信号待ちなどのアイドリングストップはこうしてます。

××ミッションを痛めやすくなるたろうな。ATに関して言えば頻繁なNレンジはやめとけが常識。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=961277&ch=2619353&act=ch&del=0&num=22&pgcs=1000

クラッチ？から異音
ＰＡＸさん UID:704A0B086250F646
2005/02/05 19:31:31 ID:961277

ＭＵ後のクーパーＭＴに乗ってます。
納車後しばらくしてからクラッチを踏むたびに、エンジンルーム辺りから「コツッ」と音がして、
シフトノブにも振動が伝わってきます。（エンジンがかかっている時のみ）ディーラーに相談したところ、
同じ症状のＭＴ車が数件あったらしくいろいろ調べてみたが、原因不明でＢＭＷにも報告済みとのことでした。
今のところこの症状から故障につながったとの前例は無いとのことですが、まれな事とは思いますが、
同じ症状を持っている方っていらっしゃいますか？

22 テンロク好きさん UID:90F476A6B0ECADF1
2007/08/21 20:39:28 ID:2619353

初めて投稿します。
昨年の夏、「クラッチ踏むと消えるカタカタ音」を小さくするため、フライホィールを交換しました。
ディーラの説明によるとゲトラグの６速車には、時々起きるそうです。
交換したフライホィールはBMWパーツNo.が変更されているので対策品だろうと言ってましたが、音は完全には消えません。
ミッション内部がおかしいので、フライホィールを交換したぐらいで、音が消えないのは当然ですよね。
不具合ではなく固体差なので、急にミッションが壊れることはないそうです。
カタカタ音は小さくなり、金属音はこもった
感じに変化したので、以前より気になりません。
とりあえずこの１年間の様子は大丈夫でしたよ。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=2628622&act=th

5 Kさん UID:588912BC539BAB46
2007/08/29 8:27:51 ID:2629867

私のは　ONEですが　同じ症状がでます。
データの書き替えってONEでもしてもらえるのでしょうか？
有効なのかな？その費用は？　　
ディーラー　メーカーはちゃんとアフターしろよといいたいぞ。

6 どらごんさん UID:776CDEF2360C769B
2007/08/29 12:34:57 ID:2630134

Ｋさん、こんにちは。
ＳＦＷと故障内容として私の場合は無償でした。
有効かどうかは今後の状況を見るしかありません．．．１ヶ月出ない事もありますから。

ＯＮＥでＳと同じ対応なのか、原因そのものが同様なのかは判らないのでＤラーに問い合わせて見ては？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=2649984&act=th

R56の部品待バックオーダー故障！
R56-Sさん UID:9363A1490892AB89
2007/09/10 18:18:48 ID:2649984

最近納車されて、1500ｋｍ位で出たトラブルです。

まずウインカーレバーを、出した後ステアリングの戻しで、自動的に
リセットされたのが、出っ放し（ウインカー）になり、それと同時に
ＤＳＣの警告ランプも点灯しっぱなしになりました。
もう一点、エンジンスタートの時に、必ずワイパーが一回動作します。

ディーラーに出したら、ＢＭＷの１シリーズと共用部品で、なんとバックオーダー待と言うことです。
かなりの、確率で故障するみたいですね！
ＢＭＷは、何でもコンピュータに依存しているから、つまらない故障でも
ＤＳＣにまで及んでいるみたいです。（もう3週間ほど待っている状態です）

皆さんのは、大丈夫ですか？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2649984&ch=2715127&act=ch&del=0&num=13&pgcs=1000

13 R56Foolさん UID:456CDEEBC760C887
2007/10/21 18:42:22 ID:2715127

私は千葉県ですが、まだDから何も連絡がありません。トラブルの内容をもう一度まとめてみます、、
（１）ウインカーレバーを、出した後ステアリングの戻しで、自動的に リセットされない。
（２）ＤＳＣの警告ランプが点灯 。
（３）エンジンスタートの時にワイパーが動作。
（４）トリップメーターの警告。
そのほかトランクルームオープンの警告が再三でます。
担当セールス氏の話ではこの現象は一連のトラブルとは制御系が異なるとの事でした。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2649984&ch=2727190&act=ch&del=0&num=18&pgcs=1000

18 Ｒ５６−Ｓ.ＭＴさん UID:AD888E94CBA63DA0
2007/10/29 16:28:07 ID:2727190

こちらのＤの情報でも400ヶ入荷して各ディーラーに分配され、取り付けの連絡をしてるって言ってましたよ。
なんでも緊急品なので通常部品でのShip便じゃなくAir便で届いている模様。
Ｄによって優位不利が有るのかは気になるところですが、、、
（こちらはＢＭＷ直営じゃないもので）

くだらない電話は無視して「果報は寝て待て」ですね。


※輸入車の対応の悪いメーカー・ディーラーだと故障したとき困る。
車の出来とは無関係な部分ですが、致命的です。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2720405&ch=2722417&act=ch&del=0&num=4&pgcs=1000

4 ピーターさん UID:DFE6BD74321775CE
2007/10/26 13:35:43 ID:2722417

Fストラットの付け根は硬いサス入れたり、サーキット使用されてるケースではよく盛り上がったりしてしまいます。

ちなみに比べる車種にもよりますが、ミニは剛性高くないですよ〜〜！

タワーバーや強化バーいれるとかなり変わりますが、しばらくするとビビリ音や微振動がでてきます。
ノーマルでのるなら補強バーを入れる必要性はないですが、弄りだしたら、剛性不足は実感できます。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=2689085&act=th

R56miniの6ATのレスポンス。
りんさん UID:0079FDED84DB55F0
2007/10/05 15:58:04 ID:2689085

R56miniのONEを購入予定です。
今現在スイフト(ZC11S/MT)に乗っており､峠やミニサーキットをたまに走ったりしています。
最初はMTを検討していたのですが､6ATのパドルシフトがすごく気になっています。
速度によってシフトダウンできなかったり、スポーツ走行には向かないなどいろいろ言われていますが....。

6ATで峠やサーキットを走ってる方､ご教授お願いします＜(__)＞

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2689085&ch=2691273&act=ch&del=0&num=8&pgcs=1000

8 ONE海苔さん UID:46634C440146A02F
2007/10/06 22:19:13 ID:2691273

そう、６ＡＴなんですが、少々引っ張り過ぎのような！（慣らし中、いきなりレッド付近まで行って焦りました。）私も、どちらかと言えば、
ＳＡＴさん同様、通常、早めのシフトＵＰで節約運転しています。また、私もりんさん同様に
そこそこのスポーツ？走行が出来ればＯＫなので満足しています。と言っても、実際非力とは思えないのですよ。
ただ、タイトなコーナーリング時のサス挙動が・・・・う〜んロールしてるなぁ〜と思います。
（前車にスポーツサスを組み込んでいたせいか。）まあ、どっちらにしてもオモシロイ車ですね。


※先代6AT同様、引っ張り過ぎの高回転維持のシフトアップがほとんど。
おとなしく走りたい、ゆったり走りたい、燃費重視の走りをしたい派にはまたまた超不満な変速プログラムで登場。
先代の不満をまた実現してしまうあたり、日本の声など全く無視して欧州向けのを投入しています。

ここまでがテンプレ

あぼ〜んばっかり

認定中古車　クーパー　02年　赤×白　HDDナビ　サンルーフ
あまりに欲しくて月30,000円の5年ローンで買ってしまった・・・。
勢いで買ったとはいえ三十路前なのに計画性なし？
先長いけど、乗ってて楽しいわ〜。

>>29
スレ違いですぞ。

30＞すいません・・・。

誰かMINIの靴買った？

>>1
乙

まとめと書いてまとまってないのがスゴいな。
馬鹿のなせる技だ。
しかし累計で何千台も売れた車の不具合が20例もないなら
馬鹿の「まとめ」やらは褒め言葉にしかならないな。

思ってたより燃費がいいですね
高速：町乗り＝１：３
位の割合で1000�`走って13.4/L満足です

新型のスレにばかり粘着して販売終了した旧型のスレを荒らさないのは
どういうことなんだろうか？

パドルシフトって外せる？あれ邪魔なんだけど

>>36
誰だよお前
ID変えて自演しすぎて同じID出せないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
は？２ちゃんやりすぎで頭がおかしくなったのか？

>>36
現実にMINIが商売敵になる人間なんだろう、売れない外車中古屋とか。
今売ってるMINIが邪魔なんだな。

うちはR56クーパーS。まだ買って１ヶ月なので総走行距離４８０キロ。
メインは通勤用。しかし家から会社まで車で３分の距離なので燃費はリッター８キロ程度。

まぁしょうがないのかなぁ・・・

>>41
そんくらい歩けよｗ

>>41
うちも、エンジンがあったまる前に会社に着くからな。

>>42
時速120kmで3分かも知れんぞ？

時速120キロで三分なら６キロだから歩くと１時間以上かかるな

>>42
歩いて行ったこと無いからおおよそだけど１５分−２０分くらい？かな。

エンジン温まる前に着いちゃうから車には余りよくないのかな？？
帰りはわざわざ遠回りしてちょっと帰ってる。

休みの日は別の大きい車で出かけるから走行距離も全然伸びない・・・

>>46 俺も似たようなもの
通勤でクーパーＳ乗って休日はかみさん用のアウトバックでお出かけ
だからＳの走行距離はすくないよ

>>42
全くその通り！

雪国じゃ車で五分でも車通勤がデフォルトなんだが

>>49
家から数十メートル離れたところで遭難しかけたって話をよく聞くよな。

>>50
いや聞いたこともない。
雪国じゃなくても田舎で車で五分の距離を歩くのはかなりきついな。

北海道ではよくあること
ヌルい雪国に住んでるくせに語ってんじゃねぇ

>>52
北海道のどこでよくあるのさ？

>>51
聞いたこともない？ホントに雪国か？


家の近所で遭難して、笑い者にならなくてヨカッタ。
マジで死にかけた・・・
http://shiany.exblog.jp/2279929/

冬にはお庭で遭難しかけたりもします（笑）地吹雪しますから。
http://blog.watfc.com/tsukakun/details.html?id=28040

たかが200ﾒｰﾄﾙぐれーの距離で遭難しかけた。道路と川の境目がわからんくて、落ちるかと思った。
http://honeybeemad.jugem.cc/?month=200512

三次の寒さなんか平気ですよ、なんせ「地吹雪」ですから。
家の近所で遭難しかけたり・・・
http://ameblo.jp/yuppy-fantasista/entry-10056493106.html

実家が豪雪地帯にあったんで、「吹雪の時みたいな音だなぁ」なんてちょっと思い出してみたり。
家の前で遭難しかけた事もあったっけな。
http://mykit.jp/nikki/nikkimiru.php3?id=tigger&yy=2005&mm=9

>>54
やっぱり雪国じゃないなｗ
検索してみただけじゃないかよ。
こっちは雪国に30年住んでる。
雪国と地吹雪が多い地域を一色単にしてるよ。アホかい。

>>55
ちょっと検索しただけでもコレだけ出るって話だけど？
聞いたこともないねぇ、ふーんｗ

>>56
地吹雪が多い地域と雪国を一緒に考えてどうする？アホかい。

>>52
雪の多い上川地方でも一冬で近所で遭難なんて一件あったかないかくらい。
去年か一昨年高校生が歩いていて死亡したな。
それくらいしか知らないけど頻繁にあったなんて生まれてこの方初耳だ。

馬鹿ばっか。

なぜこのスレで雪国論争？

俺は電車つかったほうが安くて早いけど
朝の満員電車が嫌いでMINI使ってるじょ
特に忙しい月はそうでもしないと
休みの日に疲れてゴロゴロしちゃうと
一週間エンジンに火が入らなくなりそうな

>>60
知ったか野郎がいるから。

「スレ違い」程度の最低限の知識すら無い人が多いから、というのが適切ではないか

てか、ものすごく大人げなくヒートアップしていくのを読んで思わずﾜﾛﾀ

>>36
新型買えない疎みだから。

関東以南の人が北海道人に雪の話をするのは禁忌
何を言ってもいい顔をされない

と北海道出身の俺が言ってみる

テキトーに話すから反感買うんだわ。

昨日で購入後ちょうど半年。走行距離9900キロ。ちょっと走りすぎたかも。
来週はスキーに行く（つもり）ので、年内一万キロ突破しちゃいそうです。
初雪道でどんな面白いことになるか楽しみ。

R56 COOPER Sでカーボンリップスポイラー検討してますが、いいメーカーありますか？？

真夜中に誰も走ってない地道をSUB大音量でかけながら走ってると頭が真っ白になる。

しまった、スレ間違えた。

>>70
迷惑です＾＾；

ナンバープレート灯をＬＥＤに変えたいんだけど球切れ警告の出ないとこってなにがあります？
BREXとかはどうなんだろ…

>>73
手軽にならブレックス（ポン付け）、明るさならＧＬＡＤ（内張りはがし必要）

さんくす。
とりあえずBREXで行ってみるよ

2008のカレンダー貰った人いる？
壁掛けはあるけどデスクトップCDはもう無いっていわれた…

卓上カレンダーなら貰ったよ

>>66
東北じゃ関西弁を話すやつは詐欺師だと思われる。

デルタとかEX.FORMのパーツってＤじゃ付けられないんですかね？
自分愛知なもんで大阪も横浜も行けない…

俺が買う予定の来年秋までに、本国仕様の純正ナビが日本国内にも導入されますように（-人-）

本国仕様というとドイツ出張ですか？

>>80
輸入車の純正ナビでまともに使えるものはほとんどないといってもいいくらいしょぼい。
MINIの場合みんな純正ナビって言ってるがあれはDオプションの社外ナビだ。

俺は高い金だしてDにつけてもらうのは嫌だったので自分で買ってきて付けた。

それにセンターメータに内蔵される本当の純正目玉ナビダサいだろ

もうナビなんてケータイでいいよｗ
Docomoの905iシリーズの地図アプリとかすげー進化してるし。

いつも助手席に人を乗せてるのか？

てきとーな携帯ホルダー買ってつっこんどきゃいいじゃん。
性能的には劣るけどカーナビとしても十分実用レベルになってるよ。
周辺の店とかもケータイで検索すりゃいいし。

>>78
関西じゃ東北弁を話すやつはホモだと思われる。

>>86
高架道路の下とか走らない地域の人？
一度でも第2京浜なり246でも走った事があれば
実用性で据え置きナビと比べ物にならない事くらいわかると思うけど。

スレ違いの話題を続けるのも馬鹿らしいけど、
そのご自慢のアプリの起動時の警告ぐらい読みなよ。
一人で事故るのは勝手だけど周りを危険に晒さないで。

>>88
なんでそんなに必死なのかわからんが>>86をよく読め。
ちゃんと性能的には劣ると書いてある。

進化したとはいえ位置ずれるし数年前のカーナビレベルだが、
目的地に着きたいだけなら十分事足りる。音声ナビもあるしな。

>>88
ナビなんぞ地図の代用くらいにしか考えてないのでね。
ナビに頼り切った危険な運転をしてるわけではない。

>>88
ちなみに神奈川在住だよ。246はよく使うのでナビ必要ねえっす。

携帯電話のナビって、観てても捕まらないの？
メールや電話はダメなのは知ってるが、どうなんだろ？

だめだろ。

てかケータイナビの話題書いてるのっていつも同じ人？

手に取らないで操作出来る程の頑丈な固定ってミニの何処に固定してるの？
一人の時も注意書き無視して運転者が操作してるの？

>>93
厳密に言うと「手に取って操作」するとアウト。
画面を注視する事は設置モニタ、ケータイ問わず元からアウト。

法解釈論で言うとケータイでもその重みを一切手で支える事無く、
キーパッドの操作だけで通話しなければアウトで無いとも、考えられるが、
判例が無いので机上の空論。

しかしケータイナビはカーナビメーカー各社が自主規制してる
「走行中は複雑な操作をさせない」をクリア出来ないから
「運転手は絶対触るな」とメーカー各社が使用上の注意に書いてる。

（1.「ボタンを押す」->「2.メニューを表示」->3.「選択させる」は
　2.のステップで「画面を注視」させるのでアウト。
　何より携帯電話の画面サイズではそもそもどんな操作も「注視」だと取られ得る）

スレ違い気味の話題で熱くなって申し訳ないが親戚が
運転中に携帯使ってたバカ女の交通事故に巻き込まれた事があってね。
ミニスレでいつも書き逃げして行くケータイナビマンセー君には一度
みっちり聞いてみたかった。

危険だと指摘されても自己満足の論理で聞く耳持たない事は解ったから
ミニスレに固執する理由とミニにお勧めのケータイ固定方法だけ教えてくれ。
後者は他者の参考になる有益な話題だから後者だけでも良い。

でも、本国？の目玉のナビって、やっぱり一番見やすい位置になっているので、ナビの中身をそっくり（日本製）入れ替えてってのは出来ないのかね？
まあ、性能が落ちても本来のナビ機能のメモリーナビくらいはいけそうな気がするけど・・・
ユーザーが（ダメな性能でも）我慢出来るかもしれないんだから、選択肢にも無いのは勘弁して欲しい・・・

あのデカすぎるメーターって、ナビ入れるのを前提にしてるんじゃないの？

>>98
デカ「すぎる」ってこたないだろ
あれがチャームポイントなんだから
いっそのことメーターの直径を80cmくらいに拡大して、
24inchワイドモニターを埋め込みたい
そして、

ＯＮＥのＭＴで通勤してる人がカコイイ。
ＳのＡＴはキモブサが多い。しかも目が合うから睨んでやってるｗｗ

軽から睨んだって怖くない。
ミニバンから睨まれても、哀れに思うだけ。

ディラーのナビの言い訳もすごいよね。
「本国製のナビは性能が悪いので日本では導入しませんでした」って、
それで終わりなの？
日本じゃ今や必須に近いんだから、あんな後付け感バリバリのを設定する事ないでしょ？
ナビの本体入れ替えるくらいの提案も出来なかったのか？

変態の集まりの日本はあまり本気で考えてないんだろ。

ケータイナビ男はまた書き逃げか...

数千台も出ないかもしれない日本市場の為だけにECUとリンクしたシーメンス製ナビ作り替えるなんて事したら一台数十万万円超えるような値段になるかもしんないよ。
それじゃ誰も買わんわな。

先進技術と技術鎖国の国に生まれた事を恨むしかない。
それかせっかく最先端の技術の国に生まれたんだから普通に売ってるナビを後付けする。
R50の時は後者を選ぶ人が多かったからBMWも無駄な事は止めた。それだけの事だと思うけど。
あの画面枠に日本のナビを納められたら...と自分も妄想したけど
タッチパネルも無いナビなんて今更魅力を感じないと思うよ

旧型買って最新インダッシュつければ、話しは終わり。
どうしても現行がよければ、これで遠出はあきらめて近所の買い物だけにしとけ。
つか昨日コンビニで○○○駅まで道聞かれて、ナビをみせながら説明してあげた。
車種まできにしなかったけど軽だったぞ。
さっきも一度誰かに聞いたがわかになくって、また俺に聞いたみたい。
ケータイでも何でもいいけど、やっぱナビは必要だよ。
時間の無駄が増えるだけ。

普通のオンダッシュならそこらへんの量販店でも取り付けれるのに
なんでわざわざ古臭い旧型に乗らなあかんの？

>>107
古くさいというかデザイン的には昔のほうがよく見えます。
このあたりの議論はここまで

オンダッシュはあまりにも全体の雰囲気を壊すので本意じゃないのですよ。
できればインダッシュでつけたいと思ってます。

別に好きなの付ければいいんじゃないの？
選択肢はそれなりに増えてきてるんだから。
もちろん旧型買うというのも一つの手。

燃費とか乗り心地とか居住性とか、
もともと日本では不自由の多いヘンテコなクルマなんだから、
ナビごときでここまでウダウダ言ってるのは滑稽に思えるｗ

ちなみに俺は旧型乗りでナビ付けてないけど、
趣味は旅行とスノボでミニはそれなりに活躍してくれてる。
ナビが無い人は遠出できないなんて変な決め付け辞めてもらいたいな。

遠出できない訳じゃないけど
現地で迷ったり道聞いたり、止まって自分の位置を何度も確認したり
ロスが多くなるのは確かでしょ？

確かだけど俺はそれを楽しんでるな。同乗者も一緒に楽しんでくれてる。
スノボは怪我も怖いから同乗者も必須だしね。
君は普段から忙しくて時間も心にも余裕がないのか？

別にナビを否定するつもりもないし、あったら便利だなと思うこともある。
将来自分の車に取り付けてるかもしれない。
しかし、ナビが無い人は遠出しないとか変な理論を押し付けるのはやめてほしいんだよ。
社外のキットとかも出てるんだから、そんなに欲しいなら付けりゃいいだけだと思うのだが。

>>112
＞同乗者も一緒に楽しんでくれてる。

これは自分のケースでしょ？
一般的ではないと思う。
迷って楽しめる女は少ないような気がする。
あといちいち地図広げてコンビニに聞いたり、止まって現在の位置の確認でとまどったりしてると
普通の女は嫌な気分になると思う。
全部ひっくるめて好きな女ならそれでいいだろうけど
ちょっとやりたい女とデートのときは、ナビなしは俺には無理だわ。
だっていろいろな場所に遠出しまくるし、いちいち地図みてられないもん。

ナビの話題がいつも不快な流れになるのは何故？

>>114
無理矢理ナビなくても俺の場合おｋを通すから。

>>113
いや、だからポータブルでも社外キットでも付けりゃいいじゃんｗ
連れはMT運転できるし俺みたいなケースは特殊なのかなあと思うけど、
自分が全て正しいとナビない人らを変人扱いするのはやめてくれと言ってるだけ。

っていうかナビ無いとそんなに迷うものか？？
ナビなしでサクっと目的地に着いたら一番かっこよいと思うが。
まあいいや・・・今日は忘年会なのでもうあがる。

>>114
すまんなｗナビなしクルマが変人扱いされてるのでつい・・・

>>114
まぁ結論から言うとスレ違いの話題だからなんだけどさ。
「ナビ」に限らず場所を弁えずに持論を吐きたがる厨房が食いつく餌。

ミニスレではMT厨やドラテク厨の代わりに涌いて出てるけど。
ナビスレなら車板に幾らでもあるからそっちでやってくれ。
じゃないと>>117みたいな自治厨がセットで涌いてくるから。

ナビの無い車は変態ということでFA

>>116
だから旧型でいいんじゃないの？って話しに行き着くわけだ。
ナビ重要視の人はね。

>>119
ここは二代目スレなんだが？
二代目に乗っていてナビをどうするかと話題なのになぜ必死に旧型を進めるの？

新型の欠点はナビか。
やっぱりなきゃ困るな

>>121
付けて無いやつは遠出も出来ない引き篭もりのキモオタ認定だからな。
ちゃんと付けなきゃだめだぞ。

ナビなしってなんか無理がある。

どーでもいいけど
このスレってナビの話題の時だけ
ミョーにもりあがるのな
いい加減、何回同じ話を繰り返しているのだと小一時間

一見さん3割：見てるだけの常連7割
くらいで回してるスレだからしょうがない。

書くのは
一見さん8割+いつも見てるだけで気が向いたら書く人2割
くらいか

だってスレ活性化の為には油が必要でしょw

>>120
単にスレを荒らすのが目的だからだろ。
MINI持ってないヤツだよ。

ナビゲーション機能だけならポータブルで十分な性能が出てきてるね
HDDやDVDって古い技術がカーナビ業界ではいまだに現行なんだよな
俺は音楽やら映像やらあれやこれやを車の中まで持ち込むタイプじゃないから
テレビが無いと間が持たないほどのテレビっ子でも無いから

>>128
ここはどうしても据え置きナビを取り付けないと気がすまない連中ばかり。
ナビが無いと近所の買い物しか行けないんだとさ。

ミニのリアってスモークガラスでしたっけ？
スモークじゃないとしたら、みなさんはカーフィルムを付けたりされてますか？
もうすぐ納車なのに、肝心なことを覚えていない間抜けです･･･

>>129
まさにそれが
ｎｅｗ　ＭＩＮＩなんだけどね。
遠出は無理だな。

>>130
スモークじゃないよ。
OPでプライバシーガラスもあるけど薄いから社外のフィルム付ける人多いみたい。

>>132
早速のレス、ありがとうございます。
ＯＰを付け忘れたことを後悔してたのですが、
カーフィルムの方がむしろ良かったみたいで、
ホッとしました。

>>131
なんで、持ってもない車のスレにそこまで必死になって書いてるん？

今契約しようか迷っているんだけど、これは付けとけっていうオプションある？
付けてみて良かった、失敗したっていうオプションあれば教えてください。

ちなみに>>132の書きこみてフィルムはやめようと思います。

>>135
キセノンかな。他のオプションはお好みで選択。
自分の感性で選ぶ車だと思うよ。

個人的には3本スポークのスポーツステアかなあ。

>>135
スポーツボタンおすすめ
たのしいぞアレ

>>113
だからお前の価値観押し付けんなって話なの理解してる？

>>135
ホワイトターンとアームレストかな。

逆に自分はスポーツボタンはいらなかった。
クルーズコントロールは後で知ってそっちのステアリングにすればよかったとちょっと後悔

ホワイトターンとインテリアサーフェス。
クロームラインインテリアは何かイマイチだった・・・
あとカラーラインは付けなかったので自分で生地買ってＤＩＹしたよ。
意外と簡単だったし皆の評判も良い。裏側両面テープ止めだから飽き
たら剥がせるし違う色とかにも出来るし。

俺はクパSで、半信半疑で何じゃこりゃと思ってつけたスポーツボタンはつけて大正解だった。
いまでは常時スポーツボタンONだもん。
キセノンはデザイン的にも機能的にも絶対つけたほうがいいと思う。

スポーツボタンって、AT専用装備？
そうじゃないとしたら、MTで何が変わるの？

昨日R56のクーパーS納車されたんだが朝一のエンジン始動時アイドリングがバラつくんだけどしょうがないのかな？？？
エンジンかけた直後はドゥルドゥルドゥルって感じで１分くらいたつとスムーズに回るんだけど。

ホワイトターンて、ターンランプが白くなるだけ？

つ爆弾つかまされた

>>145
レンズだけでしょ
バルブをかえりゃオレンジはほぼうつりこまないよ

>>143
ステアリングがダイレクトに
スロットルがリニアに
ATなら変速タイミングが上になる

なにこの過疎っぷりw
おまいら一生ナビの話でもしていろw

>>149
ではあなたのご自慢のヲタ仕様コテコテナビの話しからどぞ

ポータブルナビ付けてまでナビ機能いらん
ミュージックサーバーと操作画面が必要なんだ

>>151
ここでそんなこと言うとまた
遠出しない人？とか言われるよ。

ナビ論議はスレ違いってことにしようぜ

そして過疎

今どきナビのないクルマなんて、
羅針盤のない外洋船みたいなものじゃないか。

本人はうまいこと言ったつもりなんだろうなあ

どうせ言うなら「水先案内人のいない船」だろ
ナビの語源から考えて

そのくせナビ付けられないFIAT500絶賛してるんだから馬鹿丸出しだよな。

ナビはあると便利だけど
元飛行機メーカーの伝統を受け継いでオレンジ色の計器のみってのもいいかなあ

ここは現行スレなのを承知ですまん
オリジナルMINIに敬意を払うとしてだ
デジタル機器を持ち込む事がそんなにMINIに大切か？

哲学論ならトイレにでも出してきてくれんか

テスト

正直、純正ナビ ｲﾗﾈ

すぐに時代に取り残される。
そのくせ壊れたら、修理代は後付け買うより高い…
そして使いづらい
あまりいい事が無い。
いい事は収まりがいいという事くらい
他のOPにカネ回します。

新しい楽ナビつけたいよ。

ナビ男くんでつければ？オレはそうするつもり。

ナビ男くんって2DINやん
1DINキットが欲しいよ
ナビ本体はダッシュボードの中で

最新のＨＤＤナビって音楽いっぱい取り込めるけど、音わりーじゃん。
友達の聴いて失笑したわ。そいつなんてスピーカー替えたわ。とか言ってたが音糞だぜｗｗｗｗｗｗ

そうナビは基本的に音は終わってる。
KENWOODのを除いてはな。

http://mbup.net/d/35332.jpg
ＫＥＮＷＯＯＤはかなり音がいいよ。
２ＤＩＮならオススメ。
ｗｙで落としたｄｉｖｘなどの映画もすべてＤＶＤに焼いて車内で見たりしてる。
映画館で今やってるのを車内でみせるとかなりビックリされるよ。
女の子受けもいいし、２時間密室でまったりできるから
実際に結構進展しやすかったりも多いｗ
いろいろ車乗ったけど外観なんて最初の1回だけ。
二回目からは乗り心地やナビの性能など車内で快適なほうがウケが完璧いいよ。
ナビいらないって奴はいつも独り行動か、もしくは独りよがりな自分勝手な人じゃないかかな？
少なくとも友達いっぱいいればそういう発想にはならな人がおおいのでは？

オンダッシュならちょっとした加工をするだけで簡単にDオプションのナビと同じように付けれるだろ・・・

オンダッシュはかなりというか相当格好悪いだろ…

ミニの中で２時間も？？ しかもそれが快適？？？？
普通に映画館行けよw

>車内で快適なほうがウケが完璧いいよ。
というわりにはこんな狭くて乗り心地の悪いクルマに乗ってる。
それこそ独りよがりだろ。女乗せたことないんじゃねーの？ｗ

だから自己満足だけのMINI乗りなんだよ。
いろいろな女とやりたいとか思わないのかよ。

意味不明ｗクルマないと女とやれないのかよｗ

完璧なルックスあるなら
こんなこと考えてないわｗ

見た目普通だけどそこそこやれてるのは
いろいろなパターン考えてるからだとは思う。
そういう極論でしか話せない人は女にも嫌われ(ry

違法ダウンロードした上映中の映画をMINIの中で２時間かけて鑑賞して
これで女とヤレたとか言っている奴に「ナビいらないって奴はいつも独
り行動か、もしくは独りよがりな自分勝手な人じゃないかかな？ 」とか
言われると、今車に付けているナビを取り外して地面に叩き付けたくなるなw

こないだは「ナビ無いやつは遠出できない」で、
今度は「良いナビつけるといっぱい女とヤレル」、
「ナビ無いやつって独りよがりで自分勝手」ですかｗ

２人ほぼ同時刻に出てきていうこと同じｗｗ

とことん痛い奴だなおまいは・・・>>179

ナビ否定に必死なのはどうしてだろうか？？？
今時バイクにだってポータブルナビつけようって人もいるのに。
MINIにうまく出来ないものは全て否定したいだけにしか見えないわ。

へ？だれもナビのこと否定してないよな？
ナビあったら便利じゃん。違法ダウンロードした映画は見ようとは思わないけど。

ＰＶとかもかなり盛り上がるよ〜

いいから早く誰か1DINキット作れや

１ＤＩＮじゃないとカップホルダーに困るよね

1DINでも2DINでもいいんだけど
メーター下半分死ぬの何とかしてほしい。

R56用のパーツはまだ？
タワーバーとリアのタワーバーが欲しい。

ミニワンのＭＴかＡＴで迷ってんねんけど やっぱりＭＴですか？ 教えて超クンニ好きな人

>>187
俺マフラーほしい
DELTA高えよ
だれかCOOPER用で
安いの知ってる香具師いない？

>>188
マニュアルに決まってんじゃん。
MINIでATにしたらただの道具になっちゃうよ。つまらんし眠いし。

>>188
迷ってるならMTだろｗ
事情ある限りATにする理由ない。

>>190
道具言う香具師が普通ＦＦ選ばないだろ…。

みんカラなんかですごくドレスアップしてるMINIを見るけど、ATと聞くとがっくしだね。
もったいないなーって思う。
ATなんて乗ってても楽しくないのに。

　

　　
はい、そろそろ荒れますよー
　
　

一ヶ月ぶりくらいにこのスレに来たが何ら流れは変わってないのな…

色んな意見ありがとうございます ＭＴに決めました オメ汁好きな方々ありがとうございました

>>193
人いないからって燃料はいらないよｗ

やっとブレーキパッド変えます（・∀・）みんな結構変えてるものなんかな

よし、これで俺の役目は終わったな。MTのりが一人増えた。

きみたち荒んでるね

荒らしもワンパターンだけど、返しもワンパターンｗｗ
荒らしも飽きてなかなか食い付が悪くなってきた。
まぁ荒らしは馬鹿だからワンパターンな煽りしか入れられないからな。
コミュニケーション能力が低い人生ってみすぼらしくてかわいそうだな。

ここまでテンプレ

これ以降もテンプレ

ってことは…
ずっとテンプレ…？

>>193
大衆車だし。

>>200
言われてる早々に>>204だからなｗ

ミニクーパーの人にとう
ｼﾋﾞｯｸタイプRとこれどっちが速い?
あとどっちが格好いい?
正直まよってます
とっちが良いでしょいか

ユーロCivicの話？

>>206
新型シビRですか？相手にならないかとｗ
EK9とクパSでいいとこ勝負あるいはクパSがちょっと負けるくらいじゃないでしょうか。

クパS結構速くてびっくりした。
高速で１４０キロからベタ踏みしたら更に急加速したんで

220くらいまででそうだもんね。

以前乗ってたVOLVO V70R 4WDターボよりクパSのほうが速かった。

最高速チャレンジは214キロだったよ。ビビリミッターが効いてそれ以上踏めなかった。
ただ、風の影響なんだかウィーウィー変な音が鳴る。
YouTubeにあるクパSでFSWを走る動画でもウィーウィーなってるの分かるよ。

Sならノーマルでも簡単に200km位出てしまうよね。
公称最高速度は230km/hだったかと。

新型は安定感が高いから150位までは巡航速度域だなと思った

>>211
そりゃVolvoよりは速いでしょ。笑

みんなスピード出すなぁ。
捕まるのが怖くて、160までしか出したことないよ。

あれ？この間給油時にリセットしたナビの最高速記憶が131キロになってる。
おかしいな、このところ家の近所しか走ってないはずなのに。

ナビつけようと思ってる奴はCANBUSアダプター使うと楽に綺麗に取り付けできるぞ。
今ヤフオク見たら１５０００円で売ってるな。
俺は３５７００円も出して買っちゃったけど・・・

あの重いドアを軽くする方法ないですか？

軽量化の基本はドライバーから

>>217
いいこと言った

俺は肥満度マイナスだよ！

>>216
障子か網戸にでも替えたら？

ﾂﾏﾝﾈ

クパS乗りでヘッドライトウォッシャーの存在に気がついている人間はどのくらいいるだろうか。
あれ任意で動かせないの？

>>222
既にワイパー動かしてる時だけ動作するんじゃなかったっけ。

>>222
確かキャンセルするには何かひっこ抜かなきゃならなかったような・・
正直いらないよな

>>224
雪解けのドロドロ路面を走れば、なぜ装備されてるか分かる。

>>205
すぐに釣られてナニをえらそうに

>>226
そんなに亀レスでなにをえらそうに

緑色って不人気色？
クーパー白屋根の緑色を買おうかと思ってるけど、カタログ・雑誌共に写真が少ない・・
どこか写真が豊富なサイト知らないかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/345967/car/249856/profile.aspx

私も最終候補に緑を考えてました。
結局は別の色にしたのですが、緑は素敵な色だと思いますよ。
でも、確かにディーラーも、あんまり人気のない色だとは言ってましたね。
実物は渋くてかなりカッコいいと思いますよ。
自分にはちょっと渋すぎるかと思い、私はやめちゃいました。

緑は軽自動車っぽくね？

てかミニのくせにでかすぎ
むしろ車体は軽並で十分

自分、緑に黒屋根にしました。
誰に聞いても、無い組み合わせらしいけど、
かなりシックな感じでカッコイイですよ。

ダークグレーに黒屋根は地味かな？

>>227
あれまぁ。
本人が出てきたよ。

>>234
地味っつーか、黄色とかオレンジとか入れないと重いよね。

ドアのヒンジを改良してくれ…

新型もドアの開き具合2〜3段階しかないの？
狭いとこ停めるとドアパンチしちゃいそうで気を使う

>>238
そうです。何かと不便ですよね。
なんとかBMW７シリーズの無段階ヒンジを移植できないものか…

MINIワンのＭＴに決めたんですけどＤＳＣは付けたほうがいいんですかね？

そうそう、車小さいのにドアがデカイし重いから気を使うｗ

オキシジェンブルーのオーナー増えたかな？
買った人、レスお願いします。

緑は昔のブリティッシュレーシンググリーンを想像させるから、
BMWの戦略としては英国色を離れたいんジャマイカ

>>240
ONEにオプションてんこ盛りか、COOPERにオプションちょこっとか悩んでる。
DSCの追加費用でキセノン、アルミ、クロス/レザーなんかがいいんでないかい？

>>242
買ったど〜

>>245
本当か？すごいな。
是非みせて欲しい。

オキシジェンブルーは見た人しか解らない綺麗な色だよね。
ミニにも似合ってるし
オキシジェンブルーだけで集まって走行したいよ。

オキシジェンブルーは見た人しか解らない綺麗な色だよね。
ミニにも似合ってるし
オキシジェンブルーだけで集まって走行したいよ。

>>245
また脳内かｗ

オキシジェンブルーは俺が購入時には無かったからなぁ…
あったら胡椒白と迷ってたかも

これから2008年ミニで初乗りだ(笑)

新型クーパーＳ6MTの燃費教えてケロ

>>252
>>10

サンルーフを付けた人に聞きたい。
閉じた状態での風切り音はどうかな？
今年もよろしく。

やはりオキシジェンブルーのオーナーは殆どいないようですね。
自分の以外は走っているのも見たことないし

便乗して…、
ボディカラーが有彩色で屋根が黒って人いる？？

あまりレアな配色だと、リセールバリュー落ちるかな…。

ニューミニはフェンダー周りが黒だから何色でも黒屋根は合うよ。
これは間違いなし

フェンダーの汚れ（泥・水の乾いた後）が酷い、、。
とくにドア下とかが洗ってもなかなか落ちなくなってきた。
ガラスコーティングしたんだがｏｒｚ
いいシャンプー教えて

ブリスとかTRIZ塗っとけば？
汚れ落とした後の話になるけど再付着防止にはなる

56乗りなんだけど、俺が買った時ストレージパッケージ付いて
無かったんだよね。その時は別に気にしてなかったんだけど
最近ナビ付けたくて、ディーラーに行ったんですよ。
もちろん無料で付けてもらおうかと思って。
そしたら３万くらいいるとか言い出してる訳。
今のMINIには標準で付いてるのに納得出来ないんですよ。
同じ様な人居ます？ディーラーによって違うのかな

Ｄで無償取り付けしてくれてた筈では？

それがＭＣというものでしょ

>>261
ネットでいろいろ見た限りでは、MINI JAPANから各ディーラーに無償で
付けるような事は行ってるはずなんですが、何故か自分の行ってるディーラー
はそんな話しは知らないとか言ってるんですよね。

>>262
MCって言うても初期ロットのみSパケ無いんですが、それだけでも
MCとして扱われる物なんですかね

>>263
本部に問い合わせてみれば

>>260

購入当時のカタログには書かれてなかったの？
最近のカタログには、「Sパケ標準装備」になってるので、それをDに見せてみては？

>>263
Dに言っても駄目なことやとぼけること多いよ
ＢＭＷジャパンに言ってＤにやらせるようにしないと
普通は上記のパターンでオッケーなはず
事例のないような理不尽な要求は無理だけどね。

ONEのMT車は100km/h巡航時、3000rpmくらい？

初心者のミニのりです。すいません！ストレージパッケージって何だか教えてください。

売れてんですかね？相変わらず。
旧型ばっかで新型あんま見ない・・・

最近は新型ばっかり見るよ

さいたま市内だけど、新型よく見かける様になったよ。
夕暮れ時に見たダークシルバー（黒屋根）は凄くカッコ良かった。

ミニほしい！

在庫から選ばないと３ヶ月待ちがなぁ〜
長い長すぎるよ〜　orz

現金一括（チョー必死で貯めた）で新型ミニ買ったぜ。スッキリしたがスッカラカンになった。

>>274
私も(笑)
納車は12日

M/Tは回転数2000で80キロだから 100キロなら2500回転だね

じゃ、最高速は２００オーバー？

確か公称204kmとかだった気がする

R56のミニ　マニアのコンピューターチューンやった人いるかな？？
パワーはかなり上がるのですか？？

>>278
240kmじゃなかった？
まだ160しか出したこと無いけど

>>280
224kmだたかも。
55が220kmだった

速いね
それならランエボとかでもついて行けるわ

ランエボの加速にはまったくついてけないよ。

２００キロ付近ではランエボも加速しないよ

ミニマニアのキットとJCWのキット取付けるならどっち？

>>284
馬鹿っ！ ぷっww
ランエボと比べてるよｗ

>>249
またおまえか。

「またお前か」は、いつもお前が言われ続けてるセリフだろ、池沼くんｗ


287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/05(土) 09:49:23 ID:U8Koezn60
>>249
またおまえか。


556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/05(土) 09:51:23 ID:U8Koezn60
大衆車ですから。

0発進は現行レガシィターボ(ワゴンね)と同じ位かな。

>>288
早速本人登場か、めでたいな。

どうでもいい

R56で奥多摩ドライブ行ってきた。

都民の森で休憩後の帰路、コーナーの度に必要以上減速するランクルで
前がつかえた。しばらく後ろを付いていたが譲る様子もないので追い抜き可能箇所（白点線）で
ウインカーを点灯させてパスしたら、顔真っ赤にして追いかけてきたよ。

信号ダッシュで黄色線またいでパッシングしてくるものの全然相手にならないから
リアワイパーでバイバイして来た。

あんな鈍重な車とマジで張り合うお前のほうが恥ずかしいわけだが。

ランクル乗ってる奴はチビが多いから、信号待ちで降りて行って「何？」って聞いてやればビビッてどっか行くよ

たしかにMINI乗ってる奴はピザデブばかりだからな。

>>295
これ何？煽ってるつもりなの？ｗｗ

事実を言われたからって食って掛かるなよ。

ここはいい釣り堀ですね。

ほかに話題ないしな
そろそろナビ基地外が現れるころか

最近初代乗りも荒らしに来ないしな。

MINIのクリスマスパーティって何？

Dからは何の通達も来なかったんだが…
サマーキャンペーン、ウインターキャンペーンの時も葉書来なかったし…

>>295
MINI買いたいけど金がないだろ？

ランクルのが倍以上するわけだが？

>>302
まさかそれ本気で言ってるのか？

MINI乗りに対する妬みか

可愛い奴らだ

まぁまぁ必死で買ったんですから。

必死で買った僕ちゃんのミニｗ
助手席は荷物置き。

必死なのはお前だろｗ

ぷ、釣られておいてぬけぬけと。
必死はおまえだろｗ

隠れMINIファン集結の図素直に好きな車だと言えないのね
可哀想な奴らだこと

もはやカルト集団かｗ

よく釣れるわ

呆れるぐらいなｗ

よく見たら＞312って自分で釣られてぬけぬけとｗ

まったくここはいい釣堀ですね。

うわっ、連レスww

まさに入れ食いーｗ

>>301
やる気のないDだなｗ

>>318
首都圏のDなんだけどね…

購入時2件のDをまわったがどちらも商売っ気が無くて驚いた

R56でオーバーフェンダーにしたいんですが、いいとこありますか？

オタク度うｐ

DQNミニバンに一歩近づく。

そのうちインドに売られる

ディーラー行ったけど、ナビが普通に付かないんで買うのやめました。

>>324
やめて正解。ナビ厨は他へ逝っていくださいな。

ナビ付かないの？
年末に見積もり頼んだけど音沙汰ないな

>>319
MINIって初めから乗るって決めて来る人多そうだし必死さは確かに少なく感じる。クローズは結構徹底してる感じだけど。
クリスマスパーティーはDによって千差万別ぽいよ

>>324
PSP

PSPはかなり使えるな。
ワンセグも見られるし。

地元にあるミニのＤに行った時、入り口に一人の店員が待ち受けてくれたが中に入っても他の店員は挨拶なし。
試乗も終わって、見積もり出してもらっていたんだけど、あとから高そうなベンツに乗った家族連れの客が来て、Ｄの一人が外で待ち受けて、他の店員も家族が店舗に入るなり声を合わせ「いらっしゃいませ」。
俺にはお茶すら出てなかったのに、すぐさま家族のテーブルにはお茶が出た。
悔しかったから、他のＤで買いました。
まぁ結局クリスマスパーティってのは今ここで知ったけど　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
そういえば年賀状すら来なかったな・・・。

俺が買ったディーラーは変に気取ってなくてフランクな感じで良いお

ジープとポルシェ併売ディーラー、ジープの客には水も出ないが、ポルシェの客にはコーヒー出してたな。
ＢＭとミニのフロア分けてるのもそのため？

>>330そりゃ頭にくるよ。ちなみにどの辺のD？

>>332
うそつけ。そんなわけねーだろ。
ディーラーは商売だから、金持ちか貧乏かより
買うか、買わないかにしか興味がない。

何吠えてんだ、事実書いただけだよ。
利益額が違うんだからしょうがないだろ。

>>334
おまえのような貧乏人が外車を買うのは勝手だが、八つ当たりはよせ。

付け加えれば、上客っていうのはいいネットワーク持ってるから、大事にされるのは当然。
それこそ商売の基本中の基本。

オシャレさんっぽいかヲタっぽいかの違いだったりして

身なりは重要だよね。

>>336
いやいやまじめに言うけど、
オレはポルシェのディラーとヤナセと日産と
ミニの4つのディラーで車を買ったけど、
一番態度が悪かったのがポルシェで次が
ヤナセ、日産はまぁまぁでミニが一番良かった。

しかもポルシェにはポルシェで乗りつけ、ミニのディラーには
仕事で使ってる国産のコンパクトカーで行った。
身なりはいつも良いがね。

うそつけ、そんな奴があんな下らん反応しないだろ。
どう見ても厨房の書き込みだ。

>>340-341
完璧なまでの脳内乙。

まぁ、荒らしになりそうなんでこのレスで
やめておくが、ウソはひとつもないよ。
まぁ信用するかどうか別として
俺の先月の給与明細を晒しておく。

支給額　15000000

健康保険　52635
厚生年金　45390
所得税　222970
介護保険　6655
年末調整　65570

差し引き支給額　1243827

支給額の桁がひとつ多かった。

1500000　150万な

頭おかしいのがいるね。
中流階級が何を自慢してるんだか・・・＾＾；

バカ丸だしだよな。
こんなバカにこんなに稼ぎがあるわけないだろう。

どっちにしても、ＢＭ本社の規定でＢＭの客とミニの客が店内で鉢合わせしないよう配慮されてるのは合理的かつ良心的だという事実。

BMWに併設のMINIディーラーに行くと1シリーズ進めてくるってカキコがあったけど

逆に言えば１尻しか勧めないってことだろ。

MINIの代車が１シリーズだったｗ
１日だけだったけど良い車だった

キャリアつけてる人いる？特殊なサイズなのかな？

クラブマン購入予定なんだけど。

ミニに乗っているやつがそれしか買えないから乗っているやつらだけじゃないのは
事実だよ。現におれも、９１１カレラSからの乗換えだ。９１１と比較して
どっちがいいとかはいえない。車の性格が全く違うし。ただいえることは、
納車２ヶ月時点で今のCOOPER Sに満足しているということ。ミニは魅力あるね。

俺はMINIのDは素っ気ないなと思ったよ。買うならどうぞって感じ。国産Dの方が気持ち良く買わせてくれたなと思う。値引きなしってのもあると思うけどね。

値引きはまったくないのかな？

>>355
まったくではないがほとんど無い

今日も似非レブが自分語り、と。

なんか昨日から給料明細晒したりおかしな奴が粘着してるよな。

じゃあ俺はフェラーリF40から乗り換えたことにしよう。

俺マクラーレンからの乗り換えね。

【速報】
R56用2DINキット近日発売

俺もヴェイロンから乗り換えますたw

三輪車の乗換えでMINI。
自転車?あんな危ない乗り物は乗ってはならぬと爺やが申しておった。

俺はミラ･ジーノから乗り換えた。

ｦﾘはスターレットから乗り換え検討中!!
でもフィアット500も気になってる(汗

っていうか誰も来なくなったぞ？

>>344 ちょと微妙な給与明細。地方税抜けてます。

純正キャリアつけたトン

俺は日産パオから乗り換えた！パオとの別れは辛かったがミニにもパオと同系色のオキシジェンブルーがあった。
この色に迷わす決まった。

>>368

あれって穴開けとか必要なんですか？

>370

穴開けは必要ないけど、ルーフ周りの黒いモールの内側のゴムの一部を
切るから、無傷ではないね。

「の」が多くてごめん。

ルーフキャリア付けたMINIって一度も見たこと無い。

>>368
おいくら万円だにょ？

185cm 95kgのピザでも食ってろデブですが、問題なく乗れるでしょうか？

問題なく乗れる

俺スペースシャトルからの乗り換えです。

>>376
コロンビアですか？

ちょっとだけ オモロイわ

>>373
取り付け料含めたら4万超えたにょ

>>377
いいえ、チャレンジャーです。

>>371

遅くなりましたが、ありがとう。

まだ左ハンドル設定でないのか？
はやくオプション設定してほしいものだ。

バカ丸だし。

俺は左ハンドルに改造してもらったぜ。
そしたらアクセルとブレーキは右のままになってた。

文句言ったらハンドルを左にしてくれと言われたがアクセルとブレーキは言われて無いから移動してないと言うことだ。
運転しにくくなったよ

痛いな

【速報】
R56用2DINキット近日発売

には誰も興味ないのか？

ソースは？

実際に乗ってる人はみんな退避しちゃったからなぁ

2DINキットなんかどうでもいいJCWキットマダー？

>>380
爆発四散しとるがなw

>>380
自分はオモンナイ

R56のMTで日本一周旅行を企画しています。
コースは東京発で日本の輪郭をなぞる様に（高速は極力使わず）一周、期間一ヶ月。
ナビの東京→稚内有料優先検索で1555km。日本一周実走どのくらいだろうか。

>>392
竹島に着いたら連絡ください。

>>392
R56MTで高速使わずに東北一周してきたよ。しかも助手席ナビだけでｗ
関東出発で4日間運転しっぱなしだった。

>>392　どこで待ち合わせますか？
・大阪府大阪市西淀川区竹島
・鹿児島県三島村(鹿児島郡)竹島
・徳島県海陽町(海部郡)宍喰浦(字竹ケ島)
・新潟県胎内市竹島 ・高知県四万十市竹島
・福島県いわき市川前町川前(字竹島)
・徳島県鳴門市鳴門町高島(字竹島)
・高知県高知市竹島町
・愛知県蒲郡市竹島町
・大阪府大阪市西淀川区竹島3丁目

>>387
おたふくかブルドッグで。

先日、運転席側に少しだけ傾斜してる所に駐車した。
助手席側から荷物だそうとしたら不意に挟まれた・・・
本当に重いドアだし、閉まりだしたら一気にくるな！
とは言っても、ONE　MT　スポーツボタン　テッチン・・・
その通好みな愛車の自己満足度は非常に高い。

>>395

愛知県蒲郡市竹島町でお願いします。
競艇好きなんで。

>>386
だってもうとっくに発売されてるし・・・

>>399
ナビ男くんはキット販売してないよ。ナビ本体とセットのみ

ジャガーもボルボもベンツもビーエムも上級車種には左ハンドル設定あるのに。
ミニは高級車じゃないから右だけかあ？
ようは低所得者をターゲットにしているせい？

日本のインフラと逆の左ハンドルに乗るなんて相当痛い奴。MINIは英国で生産されているのに。

もともと左ハンのものを右に変えたわけじゃないんだぜ

ニューミニ大好きだけど一つだけ欠点がある
信号待ちの時に信号機がちょっと見づらいな
フロントガラスの枠より上にある感じ
そんな感じしませんか？

>>404
感じたこと無いなぁ・・・線より前に出すぎてるんじゃね？

>>405そうかな？停止線出過ぎてないし
ちなみに身長174、座高が特別高い訳でもなく
シートは下げてるしな
確認する時しょつちゅう首曲げてるよ。

>>401
だから大衆車だっていってるだろ。

>>404
たまにあるよね

>>401
輸入車は左ハンじゃないと高級感がない！って人ね…相当なお歳の人なんだろね。50代か60代かな。

日本で左ハンドル選ぶ奴は運転オンチ

>>407が運転オンチだと言いたいのかっ？



当たった。

MINIを高級車として意識して乗ってる人あんまりいないんじゃないの？ コンパクトカーでくくれば高級車になるだろうが。 みんなどっかこっか好きだから買うんだよ。

大衆車
商用車
キモヲタ御用達

車板・煽り三ヵ条

>>404
フロントガラス小さいからね。
ＭＧもそう立ったよ。

でも最近のボンネットよりでかいフロントガラスはイヤだよね。

おれもMINIは大衆車だと思って乗ってるけど？

けど？

おまいらはってことじゃないの？

まさかほんとに高級車とか思ってるのか？ってさ。

実際そういう恥ずかしい奴多いし。

MINI乗りに嫉妬か


憧れの車ということだな

左ハンドルの選択肢もあっていいんじゃないか。
目くじら立てずにね。

>>419
こういうのがいるから大衆車とかって煽られるんだよね。
これぐらいの車いまどき自慢するな。

>>421
>>419はネタだろ
総合スレにも沸いてるが煽りはどっちかにしろ

>>421
見分相応のスレに行けばよかろう

皆はん。いくらくらいのナビつけてる？HDD？DVD？

ゴリラを助手席に転がしてある。

嫁のことじゃないぞ

ワンＭＴでキセノン ホワイトターン リアスポイラー 契約しました 四月納車予定です

あっそう

>>426
おめ
こんな荒れてるところに書き込まんほうがいいよ
精神衛生上悪いから

クラブマンにキャリアつけれるのかな？

ミニ2010年にCOOPER S 210馬力になるらしいよ！SUVもそのエンジンそっかる予定。

醤油ｸﾚﾖ

現行と違うハイパワーのエンジンを乗っけたJCWが出るというのは、だいぶ前に
雑誌でも見たな。SUVにも流用するのか。
まあ、個人的にはそこまでハイパワーは要らないので、今のSで十分かな。

あ、雑誌名はミニスタイルマガジンとか、そんな感じのやつだったと思う。
ドイツのディーラーの取材記事で、あっちの人が語ってた。

＞＞425
わろた

オートサロンHKSブースにてクパS用マフラーとキノコ型エアクリ発見

久しぶりにきたが
なんか糞スレにいなっているね

買えない人間が必死に書き込んでいるようだなｗｗ

買えないって程、高い車なのかよw
俺は旧ミニ派。

今の貯金だと、素のONEを３台買うのがやっとです。

>>435
コピペ厨とか来なくなったし少なくもと前よりマシにはなってるような？

MINIがポルシェに変貌してくれるなら買ってもいいよｗｗｗｗ

ミニポルシェ。

お前は何を言ってるんだ

>>439
ポルシェ欲しいのかｗ

ポルシェ

スポーツカー

自分の買ったディーラーの担当はひどい。

・見積もりに激しいミス（ナビ関係に約10万円の違い）
・納車された車にあってはならない安全上の問題
（特定されそうなので詳細は省くが、納車前に当然チェックされて然るべき部分）
・時間を守らない。約束を守らない

これだけされても決して怒らずいるから、舐めきっているのかも。
車自体に不満はないけど、このディーラーには不満たらたら。
もう2度とミニを買うことはないと思う。

>>437 750万か?
貯金は大切だよ
車は余裕資金で買うものだよ

>>443
ちなみにどこ？

>>443
晒せ
それがネットの存在価値

>>443
BMWの満足度調査に、ちゃんと全部ぶちまけたか？

どこかは勘弁してください。

でもさ、あんまり怒ってもかわいそうかと思ってどこにも苦情は言ってない。
ミス連発にも関わらず、全然悪びれない担当さんを見ると
もう呆れて怒る気もしないというのが正しいところか。
いずれにせよ、どんなに素晴らしい後継車が出ようと、もう金輪際付き合いたくない。

>>448
事実ならD名を明かすべき
同じ被害者を増やさないためにも…

数年前、対応悪いDがネットで話題になり
ＢＭＷｰＪからＢＭＷの販売をとめられた実績もあるからさ

文句言わずに飲み込むってのは、消費者にとってもディーラーにとってもマイナスだよ
せめてBMWジャパンに報告すべき

値引きゼロで、金額を入れれば自動計算でpされる見積書で、何をミスったのさ?

Ｄによっては手計算するところもある・・・のか？

ミニが買えない奴がとか言ってる奴ってなにｗ

実際MINIは高級車ではないが400万の車だから買えないやつもいるだろ。
買えない奴なんかいないと思ってる奴ってどんだけゆとりなんだ？

>>443

そんだけ駄目って事は俺の担当と同じかも、首都圏だな。

>>454
400万程度の車が買えるか買えないかで何熱く語ってるんだよ。

>>456
400万の車が高いか安いかは各家庭ごとに違うんだからお前ごときがここで安い車と決め付ける必要は無い。
うちは嫁用のセカンド車だがちょっと無理してメインカーにしようとしている人だっているんだ。

>>457 同意
>>456 一般ピポーから見たらサイズが軽自動車みたいなのに
400万払うのは有り得ないと思うもんだよ

金の話で盛り上がるところが大衆車だね。

小市民がアビキョウカンですか。

金の話はやめようぜ

納車されて10日の緑クーパー持ちです。
どこの駐車場に言っても目立つ・映えるこの車が気に入って仕方ない毎日です。

ところで、皆さんの慣らし運転やエンジンかけた後の待ち時間をぜひ教えてください！

おいおい。。くだらねー質問すんなや
てめーにゃＶＩＶＩＯがお似合いだ

今1500走って慣らしはもう少しで終了。
エンジンかけての待ち時間はいらないっしょ

３０秒位したらオイルがいきわたるっていうからそのぐらいまってから発進したほうがいいんじゃない？
暖機はノロノロ運転でエンジンが温まるまでってことで

９１１からの乗り換えの俺がきましたよｗ　ミニって水温計も油圧系もないんだ？？
でもクパS速いな

みんな後付けのプ−スト計とかつけてるんかな？

ブ−ストはンノ−マルで最大でどれくらいかかるんだろ？

暖機は水温計の針がピクッとするまで

暖気は自宅で余裕があれば5分。スーパーとかの駐車場など
人目があるところでは30秒かな。

>>460
ポルシェの助手席には美女が、MINIの助手席には荷物か不細工な嫁ってのがわかる気がするな。

cooper s　水温計ないですよね？？？

つ 追加メータ

MINIって慣らしとか暖気運転しないといけないの？国産みたいになんも気にせず走らせたら故障しやすいのかな？
いや、決して煽りや荒らしじゃなくて、納車待ちなんだけどMINIは国産と同じようにラフに扱ったらマズいのかなと思って。

今超ビルシュタインのBTSキット入れたい
俺17インチ履いてるんだけど、ちょっと車高高すぎると思わない？
2〜3センチ下げたいんだよねぇ

>>466
９１１からMINIなんてどんだけ収入ダウンなんだよｗ

ゆとりｘ車のランクが下がる＝収入ダウン　試験に出るから覚えておくように

この間ミニを買ってから初めて高速道に乗ったけど加速がいいね
1600とは思えないよ
気持ちよく運転できて更にミニが好きになったよ。

>>473
MINIだからって神経質になる事は何も無いよ。
昨今の車ならエンジンかけてすぐ走り出してぜんぜんOK。

アイドリングで放置する代わりに走り出し3分程度、
エンジンが2000回らない程度にやさしく踏めば尚OK

>>476
またバカな独身キモ40代の決まり文句かｗ

肉体的にはもう俺たちにかなわにからな。
ゆとりがどうたらボキャブラリ貧困すぎ。

かなわにｗ

クラブマン情報があるかと思ってこのスレ来たけどテンプレ読んでちょっと驚き
新型って評判悪いんだな…

CB250は結構評判良いぜ

こんなのもあるのか。面白いな。
http://accessories.mini.com/internet_relaunch/servlet/image.do?imageId=1360536&imageVersion=5

>>429
つ　http://accessories.mini.com/internet_relaunch/COM/en/index.jsp?content=
http://accessories.mini.com/internet_relaunch/COM/en/indexNoFrameset.jsp%3Furl%3Dhttp%3A//accessories.mini.com/internet_relaunch/servlet/
productDetails.do%3FproductId%3D1373919%26pageNo%3D3%26language%3Den%26nscId%3D10%26localePath%3D/COM/en

URLはつなげてくれ

BMW的には暖機は無しででしょ。多分環境の事考えてなのだろうが、それにもうすぐアイドリングストップの機能付くんでしょ？ 俺は北海道でエンジンの為でなく、あまりに寒いので人間の為に暖機して室内暖める

４０代独身男って、めちゃめちゃ勝ち組じゃねーか

>>486
都民なんでよくわからないんだが、そんなに北海道って寒いのか
天気予報とか見てると気温0度とかマイナス5度とかで、そんな極端に寒かないだろと思ったりするんだが

>>488
でもそれがずっと続く

>>482
テンプレじゃないよ。
ずっとここに粘着してる既知の外の人が必死になってネットで集めてきた
ネガ情報の全てだ。
つまり、全部集めてもあの程度って事ｗ

クーパー購入者でクロームラインインテリアのOPつけた方に質問なんだけど
カップホルダーとスピーカーリングもクローム化なりました？

>>490
そうなのか。ならいいんだが。
それにしてもオフィシャルサイトの見積もりプランよくできてるな。

純正のHDD・DVDナビをつけるとナビ本体は
どこに収納されるのですか？

この車種の購入を考えてまして、質問です。
予算の関係（オプション含め３００万まで）もあり、クーパーを考えてます。

�@２００７年モデルは燃料が４０リットルと、前モデルと比べて１０リットル少なくなってますが、実際不便を感じたことがありますか？
�A静粛性で劣る等のポイントが>1-27にかかれてますが、実際気になりますか？（試乗しましたが、よくわかりませんでした）


�@の問題が結構わずらわしいのかなぁ。。と思い、程度のよい前モデル中古に流れかかってます・・・。
両方乗ったことがある方、新型の優位性は実際どうなんでしょうか？

乗り心地？は確かに良い感じでした。クパSが買えれば良いのですが、予算が・・・。
どなたかアドバイスお願いします。


用途としては週末のレジャー用と街乗り。
時々遠方ドライブ（東京から関東全域までちょこちょこ）

>>491
なったよ！
俺はクーパーSだけど。

静粛性を気にする車なのか、ミニって？

１、２速時ちょっとうるさいかな。慣れると思うけど。

もう少し騒音はすくないほうが俺は良かった。
静粛性とまでは言わないが。


旧型はやっぱりシートが良くない。乗り心地は結構違います。



給油タンクは日常使いじゃないみたいだし、そこまで気にしなくても良い気がする。

通勤用とか毎日乗る人はかったるいかも

ほんと旧型はシートが良くない。
ベストなドラポジがなかなか取れなくて
長く乗ってると血行不良で痔になりそうだ。
対して新型はドラポジがぱっちし決まる。

俺も前に代車で３日ほど旧型のコンバチ借りたが嫌味なしにシートは良くないと感じた。

>>491
俺のはクーパーだけどなってたよ
たしかにカタログだと、クーパーはならないような書き方だよね

>>478
>>486
ありがとうございます。安心して乗れそうです。(^o^;)
アイドリングストップ機能ってMTだけでは？私はATなんで…

488 僕の住んでいる所は 今朝６時の気温が−25.6℃ です。 簡単に死ねちゃう温度です 今時期は当たり前なんです

それって北海道のどの辺？
疑うわけではないが、この温暖化のご時世に信じられん

494さん 先代のエンジンよりも現行エンジンは燃費３割アップしてます。しかし、タンク容量は２割ダウン、、と 言うことは？先代よりも走れるという事になりますよ

うちのクパSはリッター13キロだな。平均すると。

首都圏で通勤なんかにも使ったりしているから11�`です…

うちは通勤にも使ってる。車で5分、往復10分を毎日。
週末は高速に乗ったりロングドライブを楽しんでます。

通勤に使わなければリッター16くらいいくはず。

503 内陸部です。旭川近郊。そうです、温暖化のせいか子供の頃は−30℃なんて珍しくなかったが、ここ３年位は冷えても−25℃位となってきたよ。我がMINI頑張ってます。
燃費は５分の通勤含めて燃費計で14キロ位。毎回400キロ以上走ってから給油。MTのOneでね。Sて結構燃費良いのね

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

みなさんワイパーの調子はどうですか？

だめだめ

確かに今日の旭川はマイナス30℃ってニュースで言ってた。
凄まじい

日本とは思えんな、北海道
http://www.weather-service.co.jp/Public/cts0004/weather/amedas/amtglb.html

東邦モーターズ閉業の知らせが来た
家から歩いていける距離だったんだけど・・・
引き継ぎだけはちゃんとして欲しいね

>>500
うあ！？
おれもクーパーだけどならんかったよ？
わざわざあとからドリンクホルダーとスピーカーリング
クロームにした・・・
これだから最初期モデルは・・・orz

>>515
カラーライン、シート、インテリアサーフェスだかも一緒にOPに選んでおかないとダメだとか？

>>516
インテリアサーフェスはフルードシルバー選んだ。
それでもダメだったよ？
ストーレッジパッケージも付かなかったし・・・
なんかもうね　orz

皆さん、いろいろ教えていただきありがとうございました。

新型をやはり買うことにします。

オプションは

ナビ
キセノン
クロムラインエクステリア＋インテリア
ホワイトランプ
左手を置く台
プライバシーガラス

くらいで行こうかと思ってます。


予算ぎりぎりですががんばります〜＾＾

>>518
悪いことは言わん、スポーツボタンはつけておけ
楽しさが全然違う

>>508
SUGEEE
まああれだ。寒さもそうだが、交通事故には気をつけてな。

>>519
あれってサスだけじゃなくてエンジンも変わるの？

変わるのはアクセルやハンドルの重さ＆レスポンスでしょ。
サスなんか変わらんだろ？

マジっすか

ああ勘違い

と、付けてもいない俺が言うのもなんだけどｗ
付けときゃよかった・・・orz

スポーツサスは別オプションね。
俺はクパAT15インチまったり仕様だけどスポーツボタンはなんかおもしろそうだったんでつけた。

俺もスポーツボタンは半信半疑だったが付けて大正解だった。
今じゃ常時onだし。onにしてないとエンストしそうｗ

>>507
Sですか？

スポーツサスはノーマルと比べて何が違うの？
単にバネレートだけの違い？車高も変わるのかな？？

>>515
俺のも最初期モデルだよ、ストレージもついてない。
網はあとから貰ったけど、後はサービスキャンペーン待ち。
あと、1、2週間だそうだし
シートとかインターフェースは標準だよ、フルートシルバーだし
間違いで付けたのかね？

なんだよこの良スレ
マジでクラブマンほしくなってきたじゃねえかバカヤロウ

新型安全性がよいわけではないようだ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?mini

ちなみにスバルはかなり優秀。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

>>530
You買っちゃいなYO！

というか近所でR56の最初期モデルが偉く安値で売ってるけど
新車で買ったほうがよいのかな。

熊田曜子の性交渉

>>517
俺がＤに聞いた話しでは内装のオプションによって向こうのデザイナーが着けたり着けなかったりするらしいよ

>>534
そんな話は無い。デザイナーが組み立ててるなんて聞いたこと無いな

ただでさえハンドル重いのに、さらに重くなるスポーツスイッチなんかいらん。

>>535
じゃあうちのＤが適当に言ったんかな？
まぁなんせそう言ってたんだよ

向こうのデザイナーってなんだよ…

デザイナーがつけたりつけなかったりって面白すぎる。
デザイナーの気まぐれかよｗって思わなかったのか？

イタフラ車あたりだとモデルチェンジの合間に
勝手に仕様が細かく変わるってことがたまにあるけどな

>>536
その重さが心地よくなるんだよ
MTだとクラッチ操作も楽ちんだし・・・

スポーツボタンって、ONにしたらずっとそのままなの？
エンジン切ったら元に戻るとか？

エンジン切っても元に戻るし、ボタン押しても元に戻る。

Ｄにスポーツボタンは、あまり体感できるほどじゃないから
付けるだけ無駄って散々言われたけど、無視して付けた。
結果は、ボタンある無しじゃ明らかに違った。
絶対に付ける事をオススメするよ。
今はどうか知らないけど、なんでどのＤの試乗車もスポーツボタンが付いていないのか不思議でならん

>なんでどのＤの試乗車もスポーツボタンが付いていないのか不思議でならん
たぶんヲタが近づいて来ないようにじゃないかな？

>>544
おまい自身が答えを書いてる「Dはスポーツボタンは体感できるOPだと認識していないから」

Dはスポーツボタン、ヘッドライナーアンスラサイト、プライバシーガラスを推奨していません。

理由は簡単です。
Dは毎月見込み発注をかけます。
スポーツボタン、アンスラサイト、プライバシーガラス等のオプションをつけた場合新規にオーダーしなければなりませんので
見込み発注した車両が売れないと困ってしまいます。
なので、バックオーダーかけなければならないようなオプションはなるべく避けたいのです。

プライバシーガラスを選ぶ人って少ないの？

>>549
過半数以下だと思います。
実際見ればわかるけどプライバシーガラスはほとんどプライバシーは無いと思ったほうが良いです。
うっすら黒い程度のものなのでフィルム貼ったほうがいい。

プライバシーガラスは勧めないね、ただの色ガラス（薄め）UVカット無し

フィルム貼り勧めてくる、下請けに出してＤウマー

>>551
でも実際意味無いんだからしょうがない。
俺はリア3面、純正のシェードを購入した。取り外しできるから気分によってつけたり外したりしてる。

>>550
国産じゃプライバシーガラスなんてついてて当たり前みたいになってるけどな
やっぱ外車は違うのか

フィルム貼ってると、前の前を走ってる車が見えないからな
真っ黒のガラスが主流なんて、周りの状況見ずに運転してる日本人らしいよ

話ぶったぎって悪いけど、誰か正規ディーラーで車両をクレカ購入した
人っている？車両代金の一部に充当でもいいんだけど。
MINIカード？とかじゃなくて普通のアメックスとかVISAとかって使える
のかな？

>>555
たぶん無理だと思うぞ。
以前、MINIじゃないが300万くらいの車を買ったときに現金250万を頭金にして残り50万だったからポイントもらえると思って
残り50万をクレカで支払おうとしたら現金＋クレカという支払いは出来ませんと断られたことがある。

手数料取られるぞ

今日テールパイプトリムというアクセサリー買って付けたお
思ってたより印象が変わったお

>>558
細かいオシャレに気を使ってこそ、真のMINI乗りだよね！

初代みたいな、速度計を３連メータ（？）に換えるOPは出ないのかね？

>>555
今クレカで車買えるのってヤナセでアメックス使う以外にないような気がする、たぶん。
コーンズあたりではどうなんだろうか。

回答ありがとう。国産メーカーだったらキャッシュバック目的で結構使える
カードあるけど、輸入車ってどうなんかなと思ったんで。
ＭＩＮＩカードのキャッシュバックって1,000円で1ポイント＝５円みたいな
んで、仮に100万円分カード使えても5,000円しかキャッシュバック無い模様。
だったら556さんみたいにポイント目的で他のカード使おうかなあと思って
みた次第です。

VWはダイナーズ/AMEXで買えた筈

MINIは車両代金はカード無理だと断られたよ。
手付けだけでもポイント稼ぎに使いたかったのだが...

国産の場合はディーラーオプションはカードで払えるからそれを利用しない手はないな
フロアマットとか必需品を何点かつけるだけで簡単に10万円超えるし

>>564
miniを最近購入して、フロアマットは標準にしたんだけど
オプションで変えられるマットは完全にオサレ目的ですよね〜？
汚れにくいとかそういうのあるんですかね。

>>565

車外品だが
カロのシザルは静電気起きにくいという隠れた特徴があったりするｗ

あれはやめとけガサガサすぎる

すいません。スポーツボタンとサンルーフのオプションはそれぞれ幾らすか？？

>>568
サンルーフが18万でスポーツボタンが３万だよ

>>569ははぁー。ありがとうございます。検討させていただきます。

>>566
標準でも大差ないってことですな〜。ありがとうございます。

>>544 スポーツボタン、エンジンレスポンスより、ステアリングがシャープ
になるときいいたが？？3万位でそんなに変わるものがつけられないと思うが？？

MINIは電動ステアリングだよ。
スポーツボタンはコンピューター制御をちょこっと変えるだけだよ。

MT乗りだけどスポーツボタンはハンドル、レスポンス共に
明らかに変わるよ。3万だから運転楽しみたい人には良いと思う。満足してる。
興味ない人にはどうでもいいOP・・というか付けないほうがいい
ハンドルが重くなるのが嫌だと思うよ。

>>574インプレおつ。ちなみにＳですか？？

お勧めオプションが話題になるけど、クパSならLSD付けるべきだと思う。
運転技術関係なくパワーが有る分、駆動の抜けを街乗りでも感じる事がある。上り坂とかトラクションかからない所は特に。
スポーツボタンだけを勧めている人には少し疑問。

>>576
LSDなんかいらないと思うぞ。公道を走るのに・・・
スポーツボタンもいらないと思うがちょっと気分を変えるのにはいいと思う。安いオプションだし。

みんな制限速度を守ろうぜ

>>576ＬＳＤはオプション幾らでしょうか？ぜひ付けます。　

みなさん、麻薬のＬＳＤは駄目ですよー(笑)

初代のMU後のLSDは1万8000円くらいだったかな？
新型のも安いなら付けたいな。

LSDってディーラーで取り寄せて付けてもらえるの？
是非付けたいな。

後付けだと工賃スゴいから
カスタムオーダーで付けたい所だね、パフォーマンスパーツの類いは

在庫車にはまず付いてないだろうなぁ。。。

走りじゃなくて雰囲気を楽しめよ

純正はメーカーオプションよ。 おいらは雪道走るからLSDあると良いのだが、着けなかった。プライバシーガラスは装着した。国産より大分色薄い。

LSDのあとづけ、Ｄでとんでもない工賃とか聞いたが。

>>585
一般に純正DでLSDの後付けとなると
部品代が数万でも工賃は最低でも15〜20万コースになるのでは...

と、少し調べてみたらDではR50のLSDって後付けしてもらえないみたいだね。
米国でもやってない位だから。
保証無くなるの覚悟でミニ専門店で付けてもらうしかないみたい。

物はQuaifeのOEMだと言われてるようだが
http://www.mini2.com/forum/sale/84574-wanted-buy-quaife-lsd-immediately.html

ただ後付けだと、工場装着と違いDSCとのマッチングがされないとか。

>>577
>LSDなんかいらないと思うぞ。

要/不要じゃなく楽しいか楽しく無いかで考えたら、絶対有った方が楽しいよ。
どうしても後付けで弄りたい人以外には工場装着でJCWフルキット頼むのが本当にオススメ。
工賃で40万近く安くあがる+LSDも頼める。

って、壮大にスレ違いだったか。続きは総合スレかな
R56用JCWも早く日本導入されて欲しいね。

>>587
海外は導入されてるの？

>>588
Stage1キットは既に一般販売開始してる
http://www.motoringfile.com/2007/09/13/mf-review-r56-jcw-engine-kit/

Stage2キットが春頃で、その後最短で6月生産分くらいから工場装着オーダーが可能になるみたい。
日本導入は多分その頃かな？3月頃から受注開始って感じと予想。
確実に第一便で欲しい人はもう予約入れといても悪く無いかもね。

>>589
さんくす！
新型JCWの情報がなかなか見つからなかったので嬉しい。

>>590
JCWに興味のある人が居て嬉しいよ。
Dのお姉さんに聞いたのだが日本でのMCSはMT率が3割近くと
日本での最近のこの手の車としては異常な程MTが売れてるらしい。
...とは言え欧米と比べたら相変わらず異常なAT率なのだが。
ONE/Cooperは他の輸入車と同程度(ほとんどAT)だそうだ。

必然的にMT車専用オプションのJCWキットの話題も少ないのかなと。
在庫車にもJCWは一台も置いてないらしいし尚更マイナーな存在。
海外じゃミニがミニたる所以、位の扱いなのにちょっと寂しいね

ついでに書くとStage2ではブレーキも大幅に変わるとか。
4ピストンってスゴいね
http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?p=1993374

クラブマン発注した椰子いる？
納期とかどんくらいか知りたいのですが

いま発注かけると４月下旬くらいじゃないか？

早っ
3月デリバリー開始だから殆ど即納か

JCWのSTAGE1だと20馬力あっぷだから、MINI　MANIAのコンピューターのほうが
いいんじゃないか？？30馬力アップらしいよ。

確かに日本はJCWについての情報が少ない。JCWのキットなんて売ってるのか売ってないのかも分かりづらいし。
ディーラー行ってもカタログないし。紙っぺらのチラシみたいなの一枚だけで。

>>593
12月中発注だと３月中納車、１月発注になると４月納車って言われた。なんか３月納車分は12月一杯で締め切られるみたいなこと言ってた。俺は４月納車予定。

>598
そうか
あまりオーダー殺到してるってわけでもないんだな

俺もクラブマン昨年のモーターショー期間中に注文したけど、
１月に生産中で３月中旬に日本上陸とDから連絡あり。
だとすると、納車になるのは４月中旬くらいかな・・・と予想。

おはようございます。
現行車はＬＳＤオプション幾らでしょうか？教えて下さいな。

みんないいな。うちのＤは契約以来ほったらかし…。
本当に発注かけてるんだろうか…。

>>601
>現行車はＬＳＤオプション幾ら

まだ出てないのでは？

>>602
出前なら今出ました！

クーパーAT購入予定なんですが15インチかOPの16インチにするかで悩み中です。試乗車は15インチで一般道ではこれで十分かなと思いましたが、高速での安定性はどうでしょうか？また乗り心地はかなり変わるでしょうか？両方乗り比べた方がいれば感想をお聞きしたいです。

>>601
3万円です。
何故かディーラーに付けるのやめとけと言われましたが付けました。

>>606ありがとうございます。それなら付けたいと思います☆

俺はLSD着ける気無かったから値段見てないが、3万なんかで着かないでしょ 麻薬のLSDならひょっとしたらそれ位で買えるのかもしれないが。

よくわからんのだかＬＳＤってどんなもんなの？
オプションにあるリミットスリップディファレンシャルってやつ？

機械式ならオイル交換やOHの手間がかかるからだと思うけど
MINIのLSDって機械式なの？

>>608
製造段階で組み込むから3万で付くんですよ。
あとから組んだらうん十万はかかりますが

GKN製のトルセン式だよ。初代の話だが
オイルはミッションオイル共用。ギアオイルを気持ち早めに交換してあげる程度

個人的には注文時に付けないのはバカ、だとまで思う

Dがオススメしない、とか「あまり変わらない」とか言うのは
在庫車裁きたいってダケの理由。

別に走り屋、までいかない人でも山道走る時更にミニらしい
グイグイとインに入り込んで行くコーナーリングの違いは満喫出来ますよ。

>>613ＧＪ。ナイスインプレ。

３万円て書いてある！安いね！クーパーとワンにはLSD設定なかったのね。SでもM/Tだけの設定。 話変わるのだが、フロントガラスの助手席側の下隅っこさ、湾曲きつくてワイパー拭き取らないよね？ MINIのマーク辺り

初代のLSDは2万弱だったのに値上げになったのか

オプション品は全体的に値上がりしてる

ONEのマニュアルのギヤ比が不満。

>>615
>フロントガラスの助手席側の下隅っこさ、湾曲きつくてワイパー拭き取らないよね？

非純正のブレード付けてませんか？
自分もBoschのに替えたらそこ拭き取らなくなった。
実害無いので気になりませんが、次はそこも含めて適合したものに替えるつもりです

>>619

ボッシュエアロツインマルチの48ＢでもＰＩＡＡのトレバッソでも駄目
端の湾曲は車外品は駄目っぽいね。

純正ブレードのゴムだけ無理やり車外品のゴムに変更が一番良いのかも（純正Vareoは最低なので）。

最近、誤字が多いよな。まぁ、２CHに正しい文章を求めている訳ではないが。
変換ミスならまだ分かるけどね。明らかに語学力不足が感じられる。
つーか、みんな一般人で普通の会社なり学校なり行ってる人でしょ？
特別アホって訳じゃないんでしょ？
それなのに何で簡単な漢字を間違えるのかな〜？




って訳で、『車外品』じゃなくて『社外品』な。

「しゃがい」「ひん」で変換されるからうっかり車外品って打つこともあるかもしれんだろ
ていうかそんくらいでいちいちしてきすんのやめようぜ

いや、漢字認識能力として『車外』ってタイプした時に、「何か変だなぁ」って引っかからないものかね。
まぁ、引っかからない人間が多いからインターネット上に誤字が散乱してるんだろうな。
俺とて完璧じゃないよ。ミスもするよ。だがら自分の事を棚に上げて指摘するつもりは無いが、
だからと言って、誤字が許容されるモノかと言えば、それは違うんじゃないか？
だって、小学生で習う程度の漢字だよ。

いるいるこういう人。
友達少なそうだよね。

>>623
まぁそんなに目くじらたてんでもいいじゃないか。
ここは情報交換の場なんだし意味が通じてたらよしとしとこうよ！

誤変換しても「２ｃｈだし直さなくてもいいや」って場合が多いと思われ

五時がどうしたって？

ﾅﾆがDo下?

>>611
そうだよね。他の車でも新車時のオプションなら安かった。

誤字脱字誤変換だらけ
ここはひどいインターネットですね

誤字脱字ぐらいでガタガタ抜かすか


小さいな

>>631、
ミニだけにな

座布団１枚

ONEのエンジン音・排気音って、どんな感じなの？
回して楽しいのかな。

試乗車はCOOPERとSしか無い…。

クーパーとワンは音変わらないよ。 ワンならM/Tにした方が良いよ。A/Tだと発進時アクセル踏んだ瞬間トルク不足感じるけどM/Tは感じない。

ワンＭＴＯＰ全くなしで乗り出しいくら？
やっぱ260万逝く？

>>635
サンクス。
今まで4台MT車ばかり乗ってきたから、今度もそうするつもり。
シフトフィーリング、剛性感があって良いね。

>>636
見積もりはしてないけど、車両価格＋約30万ぐらいってディーラーで言ってた。
つーことは250万ぐらい？

MTを試乗できていいな。
結局、全グレードを乗ったけどATしか乗れなかったぜ。
そしてS（MT）を購入。

社外のセキュリティをつけた人っていますか？
つけようか迷ってることをディーラーの担当に漏らしたら
場合によっては改造車扱いになって故障の場合対応しないかもしれない、
イモビライザーだし、盗難車上荒らしにはあう確率低いから
つける必要なしと言われてしまったので
どうしたものか迷っております。

>>638やっぱＳはいいか？加速が違うか

> イモビライザー

確かに装着車の盗難確率は「低い」のであって「無い」わけではない。
それが付いていて盗難にあった車は数知れず。

>車上荒らし
こちらも一緒確率は「低い」のであって「無い」わけではない。

付けるのであれば実績のあるプロショップに頼むべし。
間違っても量販店で量販モデルなんか付けるな。

だいたい、ディーラでこの車はイモビライザ付きで盗難に遭いました、
車上荒らしも結構あるんですよ・・・なんて言わない。
万一注意喚起としてディーラが言うのであれば、せいぜいトヨタのランクルくらいだよ。
それでもトヨタはイモビライザ付き車両の盗難は「無い」と言う・・・
でも、実際起きている矛盾(保険屋に言わせると保険金詐欺と思うらしい)

abc

639さん
それならば 純正品の｢アラームキット｣？だか着けたらよいじゃありませんか。 つい先日鍵屋さんが言ってました。｢現在市販されている世界中の車の鍵で開けられない車はありません｣と。｢マンションの鍵は開けられないものはあるけど｣とね。エンジンはかけられないけどね

>>641
ちょっと前にランクル盗難ででかい裁判があったな
イモビ付である以上盗難はありえないから保険は降りませんとかいう無茶苦茶なやつ
あれ消費者側が負けてたら大変なことになってたよ

E46 M3殻の短期乗り換えだけどクパＳ　は凄くはやいね！町のりじゃこっちが
いい。

ところで今砂漠でＰＴやっててトンボが毒はいたときにポイゾナかけるんだが
ログが早すぎて誰がくらったかいちいち見てられない。
ＰＴのＨＰが画面右下のためそっちを中心に見ているためログばっか見てたら回復遅れるし
ＨＰ見るのに一瞬ログから目を離すと一気に流れて見れない。

みんなはどうやってるの？？？

腹虫乙

ミニを手に入れて早１ヶ月が経ちましたが
前の車（国産コンパクトカー）と比較すると運転しにくい気がする。
まだ慣れてないというのもあるんだろうけど
視認性の低さがどうにも気になる。
出来れば長く乗りたいと思って買ったこの車だけど
最初の車検前に売り飛ばして、別の車を買った方がいい気も。
ディーラーは最高に使えなかったし。

>>648
へーそう？
気に入らないなら早く売り飛ばして、次のオーナーに渡った方が車も幸せだよ。

そうだね。早く売ったらいいんでない？試乗だって出来たはずだし、買ってから(本当に買ったかは知らないが)乗りづらいなんてさ。可哀相な。買い取る店は一番幸せだね

ATに関しては国産と比べると変速の仕方がぎごちなくってかなり乗りにくいよね。
まぁここでホントのこと言ったって血相かえて否定してくるだけだからこの辺にしとくけど…

>>651
変速は確かにおかしい。
が、Ｄに入れたままでもパドルシフトで変速できるから俺はそれを使ってる。
特にボードいく時に山道なんかで活用する

既出かも知れんが新カブリオレ
http://carscoop.blogspot.com/2008/01/2009-mini-cabriolet-scooped-unmasked.html

Sidewalk乗りだが新型やっぱりカッコいいな！
可愛さでは自分のが一番なのだが

USBオーディオ対応とかオープン時間系とか装備面の進化も早く知りたいぜ

洗車の時、フェンダーやバンパーの樹脂部分にツヤだし塗ったら良い感じになった。

>>652
こいつってMTの方がオススメ？
自分ではMTでいいんだけどなぁ

>>656
ここは走りヲタばかりだから、ＭＴしか勧めてこないよ。
オシャレ重視か走り重視かで答えは違ってくる。

>>656
>自分ではMTでいい

自分で答え言ってるじゃん

>>657
ちょｗｗ
その理論だと、欧州人の多くがヲタになっちまうｗｗｗ

>>657
お洒落重視でMINI・・・・・
かわいそうに　その感覚は微妙にダサイ

>>660
おやおや、また血相かえてMINI否定してくるだけの阿呆が来たなｗ

おやおや　ONE所有してます

みんなブレーキ汚れひどくない？
ホイール汚れを落とすのが毎回辛すぎる


パッド交換でよくなるなら交換しようと思ってるんだが種類多すぎで良く分からんです(´･ω･｀)

おすすめありますか？
オートバックスで売ってる中であればベストですが…

ブレーキ効いてる証拠じゃん
気にするのは車オンチ・・・とまでは言わんが。
欧車はだいたいブレーキダスト酷いね

欧州車はパッドの他にブレーキローターも削ってるからダストが多いらしい。

>>663
ホイールにガラスコートすると、高圧水洗浄でかなり落ちるようになる。
それでも仕上げは手でやらなきゃならんけどね。

>>663
ホイールをガンメタにすると気にならなくなる

いくら効きが良くても、あのダストは正直萎える
洗っても落ちにくいし、どうしても換えるのが嫌なら、黒系のホイール換装しかないよね。

ホイルくらい週末にブラシで水洗いすれば？

週末じゃなくても平日夜に出来るよ。
タバコ一本吸ってる間に洗い終わる

つサンポール

>>554
テールレンズを黒っぽくしたり、ナンバーにスモークのカバーつけたり恥ずかしすぎるよね。

みんなレスありがと

取りあえず、ダスト気にするな的なレスの多さにびっくり(´･ω･｀)

色々考えたけど、やぱりホイール洗いが億劫です

週末にオートバに行って、そこそこ効いてダストが少ないパッドを紹介してもらおうかと

うまい具合に改善できたら報告します

>>673
うまくいかなくてもレポよろ
ダストが出る代わりに効きが落ちる、的なレポートが多いので
自分は純正パッド派だ

ダストが出ない代わりに、だろ。

>>670
ホイールの形状によって手間は大分違わないか。
クパSの純正星型は一個30秒くらい。
センチュリーなんてスポーク細かくてすごく大変。

ジャパネットでケルヒャーの高圧洗浄機買えばおk
今までシコシコ擦ってたのが馬鹿みたいに簡単に綺麗になるよ

近所のホームセンターでジャパネットより安かったぞ

なにこのお役立ちスレ

ホイルに親水性保護剤を塗布しておくと
汚れが落ちやすいよ。

ONEのMTに乗ってる者達！

1、2、3速の6500回転での速度は時速何kmになりますか？
3000回転でもいいです。
購入を検討してるので教えて〜。

>>681
踏み方による

そして速くは無い

以上

>>681
減速比から自分で計算出来るよ。

回転数ｒｐｍ×60×タイヤの外周(km)÷ギアの変速比÷減速比。
ワンは、ゆるさを味わう車だし100�q巡行の回転数とかの方が大事だと思うけどね

>>682
脳みそ溶けちゃってる？

682
クラッチズルズル？

ミニワンの実燃費教えてくださいませ。

>>683

ありがと。純正タイヤの場合で計算してみた。

1速 55km
2速 98km
3速 148km

…こりゃ相当ハイギヤードだな。


クーパー6MTだと

1速 45km
2速 79km
3速 120km

なんて素晴らしいギヤ比だ。
これだと、どこでもエンジン全開で楽しめるな。


こうやって数字だけ見ると、
ワンは非力で、だからと言ってエンジン回して走ろうとすると、かなりのスピードになってしまう。
クーパーはローギヤードなので、高速道路に行かなくてもエンジン回して楽しめる。

本来ならば排気量が少ない方がローギヤードでエンジンをブン回して楽しめるはずだが、
ミニでは全く逆なのか。

>>682
wwwﾜﾛｯｼｭw

>>687
まぁ、数字『だけ』見てもしょうが無いわけで・・・
直線番長ならイイのかもしれないけど。

ギヤ比と最大パワー・トルク(それぞれの回転数)表示だけじゃほとんど参考にならないよ。昔の国産車カタログみたいにエンジンの特性グラフ無きゃね。あのグラフはカタログの中で一番車がわかるデータだった。今は乗って確かめるしかない

R56R57ノーマル車にクロイツァーXiの17inch、7.5J、+41mmを履かせるとはみ出るかな？

なんかリコール通知みたいなのが届いたｗ
まだ開けてないけど

新型ミニは思っていたよりも社外パーツ少ないね。
ミニ専門誌見ても旧型中心だし。

取りあえずブレーキパッドをなんとかしたい。ダストは我慢できても、制動力の立ち上がりが唐突でカックンしないように気を使う。

もっと出ると思ってたよ。
もう少し時間経てば増えてはいくんだろうけど。

クロームラインインテリアつけたいのにタコメーターだけが見つからない。

日本だとまだ１年にもならないんだから、これからでしょ社外品市場は。

>>648
窓が小さいからね。
国産車ってみんなボンネットみたいにフロントガラスでかいからな。
プジョーなんかは窓でかいから違和感ないかもしれない。

クーペ的な、とまでは言わないが、運転席に座った時のアイポイントの低さは好きだな。

>>692
自分のとこにも通知キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら、読んでみたけど大した内容じゃなくてよかったよ。

初めまして。
まだ納車待ちの段階なんですがタイヤ ホイールの事について相談させて下さい。
CooperSに
15インチ 7J オフセット-25
4穴マルチ ピッチ100 108 114.3
タイヤ195/50R15
の装置はなんとかすれば可能でしょうか？
宜しくお願いします。

ディーラーの面白いうわさ聞いたんだけど大阪の某ディーラーの話なんだけど
MINI○○イで会社の本部長と営業の女が５年間不倫関係で肉体関係があり
自分たちにとって都合の悪い人間は左遷や解雇に追いやっている。
今年も数名が退職していきました。

>>700
>聞いたんだけど

何この昭和臭い文体

ほら始まった。
都合の悪いことには人格攻撃。

ナビの取り付けが辛そうだなぁ。
どうやら普通には付きそうにないし。
インダッシュにすると使い勝手悪くなりそうだし。
やむなしか。

Ｒ５６になって１年？にもなるんだから、そろそろナビも欧州純正型の目玉デザインの日本版を出して欲しいもんだけど・・・
もちろんナビの性能は、欧州仕様じゃなくねｗ

ディーラーが楽ナビの新型つけてくれればそれでいいよ。
地デジ付のやつ。

R56でガルビノ（GARBINO）のフロントリップスポイラーを検討中です。
一度実車を確認したく、デモカーの展示情報ありませんか。
当方都内在住です。

以前，LSDの話題があがっていましたが，現行モデルCooper S(AT車)にメーカーオプションは可能なのでしょうか？　以前まではMT車のみという話みたいですが…．皆さんの書き込みを見て，LSDの選択を検討しています．

ATで乗るような人が付けた所で...
と言う事でMT車専用です。ミッションの一部みたいな作りになってる。

てかR56用の純正装着は日本未導入では？もう選べるのかな

>>700
また大阪か。

>>707ドンマイ(〇>_<)

こいつはホイールナット14mmですか？

>>711
YES

ナットなの？

ボトル

500mL

ミニONE購入を検討しております
ですが走行で社内が結構うるさいような話を聞きました
そこで聞きたいのですが日本車のヴィッツ、フィット、ノート
などのコンパクトカーに比べ高速道路の走行の場合どうでしょうか？
また１００〜１２０Ｋｍのマニュアルミッションの回転数はどのくらいでしょうか

ものすごく主観だけど

欧州車　排気音＞エンジン音
国産車　エンジン音＞排気音

な感じはする。

タイヤの音がウルサイんだよ

ランフラットなのも影響大きいよね。
ロードノイズは結構うるさい。普通のラジアルに履き替えるとかなり違う。

排気音はある程度キャビン内に入ってくるようになってるよ。
これはBMW車みんな共通。てか試乗してみれ

うるさいとかを気にする人がminiを買わないほうが良いと思われ

ONEとCOOPERはランフラットじゃないよ。純正でインチアップすればランフラットになるけど。

そだね。ワン純正ならばタイヤの音は聞こえないと思っていいよ。 100キロで2500回転。 走行中の室内音は国産も変わんないよ。 利便性と値段は別にして、国産コンパクトと走り(運転、乗り比べ)比べたら 圧倒的にMINIが良いと感じると思うよ 試乗したらよいさ

通勤用で時速40〜50km巡航だとワンとクーパーって乗り心地、走りの違いって結構体感します？
高速走行だと結構な違いが有りそうだけど、下道でストップアンドゴーだとどうでしょう？

ワンとクーパーは足まわりは全て同じだからタイヤ同じなら 乗り心地も同じだよ。 力が違う位だね。

>716
です
レスありがとです
ついでに教えてもらいたいのですけど
新車とした場合この車の持病みたいなトラブルは結構ありますか？
大小トラブル何でもかまいません

>>725
財布が軽くなるトラブル。

>>725毎日走りたくなるトラブル
好きになってしまうトラブル
雨の日に乗りたくなくなるトラブル

ニンマリしたくないのにニンマリしてしまうトラブル

何でもない様なことが幸せになるトラブル

二度とは戻れないトラブル

晴天の日にワイパーを使ってしまうトラブル

タイヤの減りが早いトラブル

女の子が｢かわいぃ〜｣て言うトラブル

会社の帰りに用も無いのにわざわざ遠回りして帰ってくるトラブル

女から、カワイイ〜！ねぇねぇ、乗せて。って言われてドライブして3人喰うトラブル

>>729
>>730
ザ・トラブル

現行のR56ミニに乗っています。

エアコン吹き出し口に対応するドリンクホルダーを探しています。
お勧めの品を教えて下さい。

>>735
という夢を見るトラブル

オメコ舐めていいかっ？って聞いといて 臭すぎて舐めれなかったトラブル

>>739
エセＭＩＮＩオーナーはこんなに下品といういい例だな。

高いだけあっていいパーツ使ってる？
サスとか気になるんだけど。

>>737
無いです。
カー用品店で売っているエアコン出口対応型は試してみたけど付かなかった。

品質の良し悪しは目では判断難しいが、実際乗ってみると 足は、乗り心地と、走行性能を凄い高次元でバランスとれてるよ。突き上げ感も無くなった。ただかためた足とは次元が違う、BMWかなり走り込んだね きっと 国産スポーツ頑張れ！て感じ

>>743
ありがとう。
参考にするよ。

>>733
>>735
ＭＩＮＩ買って４ヵ月経ったけど、そんなトラブル、体験してねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

745さん
ほとんどの女の子はきっちりウィンカーの音にも良い反応してくれるよ

cooper Sのウインカーの音って、BMWの電子的なｶｯｺ、ｶｯｺていう音？
古典的なｶｯﾁﾝｶｯﾁﾝの方が好きなんだけど

>>745
その他は体験したわけだな。

>>746の感覚が解らない>>747は女乗せたことないんじゃないか。

>>749
質問してるだけなのに何だよそのレスは
miniに轢かれて死ねよ

>>747
ﾋﾟｯｺﾋﾟｯｺだな

>>747
脊髄反射久しぶりに見た。
図星か。

>>752
アホじゃねお前？

>>752
アホじゃねお前？

>>755
アホだろお前

昨日、WOWOWで録画した
ハードキャンディという映画を観た

MINI　クーパーSがでてきたよ
１４歳の女の子にかわいいって言われてたよ
変態がオヤジが

おまえらも同類だよなｗ

そんな映画を録画した奴

＞12
　クーパーSですが、車検証は1210Kｇでも、実測すると前輪740Kg 後輪400Kg
で1140Kgだったよ。

　古紙買い取り屋さんのかんかんで実測。最小目盛り１０Kg。

　車の状態は、ノーマルで燃料計は１０段階の１で、走行可能距離50Kｍ。

　ところで、NEW MINI用のステアリングボスは未だ出ていないの？それと、フ
ホイールとクラッチディスクとカバーも売っている所を知っていれば教えて下
さい。

>>756
確かにMINIにはロリコン中年がよく乗っているよな


俺だけか…

小中学生水着カメラマン、
会田我路の愛車もMINIだよ

>>760
>会田我路
公式サイト
ttp://www.garoaida.co.jp/

撮影機材とスタッフを載せる必要があるときは
ベンツのSUVを乗り回してるけど、
プライベートではMINIだ。

758さん
車両重量とは空車状態の重量で、空車状態とは、走行に必要なオイル、水、燃料を満タンにした状態。(90パーセント以上)だから燃料は足りないよね。だからプラス40キロ位か・・ にしてもちょい軽いね。 後は、買い取りやさんの軽量機が正確ですかね・・

ガソリン比重0.8だから40キロまでは増えないですね

ミニのディスクブレーキの 外周に赤錆が出るのが気になるんだけど
錆が出ないようにしている人いるかな？

思わぬところで不正がバレた買い取りやさん。

左ハンドル仕様車でたあ？

ｲﾗﾈ

>>764
CRC556使えよ
モデファイは当然自己責任だけどな

>>766
ｲﾗﾈ

>>768
ブレーキパーツに556は良くないよ

>>770
いや、摩擦面にもたっぷり塗るべき

　　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８
０１　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８
０２　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８
０３　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９
０４　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０
０５　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６
０６　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５
０７　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０
０８　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９
０９　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６
１０　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０
１１　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４
１２　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２

　　　　　　２００３　　２００４　　２００５　　２００６　　２００７
１〜１２　１２５３５　１３０４２　１３６０２　１３１８４　−−−
１〜９　　　９３１４　　９５２６　１００４１　１０２８２　１０３４７

売り上げ落ちたな。飽きられててきた感は否めない。

>>772
やっと待ちに待った前年比割れだねｗ
去年の9月以来よく耐えたねｗｗｗ

>>772
これは倶楽部萬待ちな輩が多数いるな。












てか毎年1月は売れてないから

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

新型発表だぞ。
http://www.asahi.com/photonews/TKY200802190318.html

あちこち貼ってるアホは何なの？

だから早く左ハンドル仕様だせばいいのにね。

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

>>778
ｲﾗﾈ

>>778
ダサ

新型ばかりの写真が沢山載ってる雑誌
欲しいんだが、オススメは？

>>782
中古車雑誌

>>782
ニューミニスタイルマガジンのvol.12かな。
ていうか俺はこれを読んで色々路妄想してMINIを買った。
あ〜でも新型ばかりってわけじゃないなぁ。

うちのMINI、ときどきダッシュボード上の吹出し口あたりからビビリ音がするけど
これって仕様？

>>785
内装のクオリティ低いと感じるなぁ。
品質がバラパラなんじゃないの？

今洗車した時に気がついた。

R56型クパＳのボンネットのダクトは内側で塞がっていると思い込んでいたが、
実際は塞がっていない。

塞いでいるように見えるインシュレーターよりも手前でしっかりとエア取り込んでいる。

>>787
確か初期型だけがふさがっていたはず。
今もつながっているだけで、意味は無いでしょ。

>>12
池沼荒らしくんが必死になって褒め上げてたFIAT５００。
実際日本発売になったら普通ので「車両重量1100ｋｇ」、アバルトは1200ｋｇ。
69馬力で1100キロを走らせるのはえらく辛そうだな。

いい加減な情報鵜呑みにして憧れる馬鹿ってまったくお笑い種。

69馬力？
1100kgで軽自動車並みのパワーということですか
対抗馬としてちょっと期待してたんだが残念だな

池沼に反応する奴も池沼
俺も池沼

ワンとクーパーの違いってなんですか？
トモダチの中古車屋に下取りで入ってきたワン乗らないか？って言われてるんだけど。

>>792
お前はどっちも乗らなくていいよ

>>792
ＯＮＥは低回転重視にコンピュータでデチューンしたエンジンを積んでいます。
それから足回りが少し柔らかい。

>>792
COOPERとＣＯＯＰＥＲ Sは屋根の色を選べるけど、ONEはボディと同色

ttp://uk.youtube.com/watch?v=bRINvbMz3h8
ガソリンエンジンなのに何このディーゼルサウンド

>>796
むしろ萌える

>>788
ダクトが意味無い？エア取り込んでターボ冷却だろ。
時々このスレって普通に知らない人が現れるね。
>>682とかさ。

>>798
アンタがイタタだ

↑同意。亀レスにも程がある。
Ｒ５６クーパーＳのダクトはダミーだよ。
冷却の必要ないのでスポーティーを演出するため。

ミイラ取りがミイラ

>>798
知らんくせに書き込むと恥かくっていう見本だな

ダクト出口にインタークーラーなくても、エンジン内にエア入るだけで冷却効果あるでしょ。

初期型だがダクト穴あけしたらパワーアップしたような気がするｗ

インタークーラーはバンパー下部の陰でインテークは無関係だなぁ。

ちょいと質問なんですけど

最近、ディーラーオプションのカーナビの
ラインナップが増えた(新しくなった)こともあり、
後付で取り付けようか考えているんだけど、
ナビ本体も値引きゼロなんですかね？
モニター取付用ステー等がついているとはいえ、
定価より少し高いんで．．．

ちょっと質問。
アームレストって後付け出来るかな？

>>804
プラシーボ乙

後付けできるよ。

>>809
ありがと

でも、ディーラーオプとメーカーオプのアームレストって色や形違うよね？どぅやら値段は同じだけど。
見た目、使い勝手はメーカーオプのが良さそう。

すみません。該出かもしれませんが・・・。

ＯＮＥの６ＭＴはどうでしょうか？
街乗り燃費、加速性能など教えてください。

よろしくお願いします。

非力なエンジンに6MTって組み合わせは国産じゃあり得ない
めちゃくちゃ楽しいだろうな

北陸のＭＩＮＩ乗りの方に聞きたいんですけど、スノーワイパーって付けてますか？
ディーラーに聞いたらオプションでありますよって言われて、ちょっと迷ってます。
走るのは市街地だけだし、前のクルマは８年間、ノーマルのワイパーで通したから
別にいらないかなあ。

>>814
北海道だけどスノーワイパーって冬にワイパーのブレードに雪が詰まって凍ってふき取りが
悪くなるのを防ぐものなっだけど、要するに冬にふき取りが悪いようならば、考えるものなんだよ。
それを判断するのは君自身だ。

>>815
なるほど、使ったことがなくて知りませんでした。
ありがとうございます。今のところ、必要なさそうです。

>>811
実際試してみるとディーオプの方が、質感も安定感も高かったよ。
メーオプは、肘乗せると軽くたわんで安っぽかった…。

>>814
石川県だけど、必要だと思ったことは一度もないよ。

>>811
実際試してみるとディーオプの方が、質感も安定感も高かったよ。
メーオプは、肘乗せると軽くたわんで安っぽかった…。

>>819
レスありがと。そうなの？なんだかメーカーオプは色が地味だなっと思ってやめたんだけど。欲しくなったらディーラーオプ付けてみます。
ってか２万５千ってひじ掛けにしちゃ高い…orz

M/Tなら邪魔だよね

>>821
うんうん。俺もそう思って。今までの車もひじ掛け使わなかったし。その金をレインセンサーに回したよ。そんな俺は５月頭の納車待ち。

あ

確かに。
自分ＡＴだけど、ハンドブレーキ引く時に少し邪魔。
でも、ドア側の肘置きと高さ同じだし、中に小物入るし、なかなか便利だよ。

個人的には、ドリンクを置くと窓開閉ボタンが押しにくくなるのが気になる…。

MINI vs FIAT500 ・・・ 勝者FIAT500

ttp://uk.youtube.com/watch?v=4Xf9GzZQEBs

>>825
どっちもRHDだのう

>>824
ミニは収納少ないから、確かに小物入れとしても使えるひじ掛けはありがたいよね。ディーラーオプで考えてみようかな。

>>826
そりゃ英国だし

>>825
FIAT500の1400ccスポーツ（１００ｐｓ）で、１４００ｃｃのONE（９５ｐｓ）とほぼ同等の走りか。
今度売り出した1200cc（69ps）のやつだと相当モッサリしてるんだろうな。

>>829

値段はMINI ONEの方が1,000ポンド高いって言ってるから，
価格差を考えると，イギリスではFIAT500(1.4 Sport)の方が
お買い得ってことかな。

ただ，日本ではFIAT500(1.2)でMINI ONE(AT)とほぼ同じ
価格だから，日本ではむしろ割高という結論になるね。

>>776
このクラスでトルコンやＣＶＴじゃなく自動変速5速ってのはすごいな。
アバルトがいくらなんだか気になる。

車好きとしては、500の実物も早く見てみたいな(田舎だからなかなか拝見する機会ないだろうけど)。 まぁ愛車MINIを超える気持ちまでは行かないだろう。

ＪＣＷの、クーパー用のパーツってサウンドキットだけでしょうか？

ところでもまいら、最近、朝一エンジン掛けるとやけにディーゼルチックなんだが、デフォでつか？

>>834
>>796

>>835
そそ、こんな音する。
これさぁ、ぶっ壊れるよね。最近オモタ。

新型のクーパーって標準のシートじゃ
シートの後ろのネット（地図とか入れれるやつ）
つかんの？？

ポケットついてるよ

>>831
その反応の仕方は間違っている

>>837
かなりローライズなポケットだから、でかめな地図は入らないかも！？
収納が少なめで困りそうだよね。

この間CLUBMAN試乗してきたんだけど、よく出来てるからますますクラブマンドアの位置が気になっちゃうな。
ゆくゆくは助手席側にと思ったけど、給油口の関係でそれはありませんと、きっぱり寺の人に否定されちゃったよ。

クラブドアの件はもう諦めるべき。
しかし俺は思ったほど不便ではないと感じたがな。

何故なら運転する自分は常に右側から乗り降りして慣れているし、
ガードレールや縁石の高いところでは助手席側ドアの開閉には気を遣う。

ドアの開閉に意識の高い同乗者ばかりだとそんな心配もないだろうけど、
俺が神経質すぎるのか(？)自分でドア開閉を管理できるほうが安心。

>>842
同乗者にバキッとドアぶつけられたら…と思うと怖い。その点では開閉は自分で管理できたほうがいいよね。
後ろに荷物載せてる時なんかは、いちいち助手席側まわるの面倒だし。右ハンドル、右クラブドアもメリットはあるよね。

なぜ運転席側にあるのかを考えれば不便なのは当然。
それでも欲しいか、欲しくないか、それだけの話。

手荷物なんかの出し入れは右側の方が便利だよな。

けど、クラブマンコを選ぶかは迷うな
やはり実用性を考えるとクラブマンコだが

MINIのスタイルはやはり・・・

けど、クラブマンコを選ぶかは迷うな
やはり実用性を考えるとクラブマンコだが

MINIのスタイルはやはり・・・

実用性を考えると、クラブドアはよく使う右の方が値があるね。

子供を乗せたりするなら
左がいいが

それ以外を考えると右でもいいよな

ハッチバックに比べて８センチくらい後席広くなったんですよね？誰か試乗した人います？多少はマシになったんでしょうか。

確かに人の乗り降りするんなら左のが良さそうですね。俺も迷った挙げ句、ハッチバックに…。ホットチョコの内装にヤラレタ。
クラブマン試乗した人います？後席広くなったんですよね？多少マシになったんでしょうか。

↑連投ｽﾏｿ。

>>846
コをつけて4回も言うなw

僕の身長(167)で運転席決めて後ろ乗ってみた。広いとは言えないだろうが、８センチの力は大きい！背もたれも角度が違うかな？ 圧迫感がかなり減ってたよ。

背もたれの角度も変わったかな？ 広いとは言えないかもしれないが、かなり圧迫感なくなったよ。トランクもフラットになるし。オプションみたいだけど かなり良かったよ

昨日高速、ワインディング走って気がついたけど、R56の6MTって長めのシフトストロークを意識して操作するとすごくフィールがいいね。
やけに引っ掛かり感じていたけど、ショートストロークの車に慣れていてそのつもりで操作していたよ。

きょうレンタカーで借りて乗ってみた。
ものすごーく欲しくなったｗ　　いいなぁ、これ・・・

俺も今日初めて乗った
クラブマンのSだったけどわりと速くて驚いた
あとサス硬いのとハンドル重いのも意外

>>858
こっちはONEだったけど、想像してたより速くて驚いたｗ　（高速道路＆ワインディングが特に！）
ただ個人的には、カーブではもうちょっとロールするほうが好みだなぁ。

>>858
クラブマンって実用的かな〜

>>857
>きょうレンタカーで

ミニ借りられる所なんてあるんだ？初耳

>>860
今日実車を触ってみたが実用的かどうかは非常に微妙だ

レガシーみたいに、もともとある程度のサイズのトランクがある車をワゴン化したのではなく
最低限のトランクしかない標準ミニを24センチ伸ばしたに過ぎないからな
ミニって言うくらいなんだから小さいことが売りなのはわかってるがクラブマンでもトランクスペースは
家族もちにはギリギリ許容範囲ってとこ
加えて、リアシートも殆ど拡大してないから大人が乗るにはかなり圧迫感がある
この上チャイルドシートを積んだら相当狭くなりそう

子供がある程度の年齢になって、ベビーカーやチャイルドシートがいらなくなった家族とか
普段１，２人でしか乗らないというのなら、いざというときに荷物がつめるクラブマンはお勧め
まあそれでも5ナンバーセダン以下しか積めないが
車としての魅力はかなり高いが、子供が0歳の我が家にはちょっと厳しいかなというのが率直な感想です

>>862
実用性を求めて選ぶ車じゃないだろ、そもそも。

家族持ちでも子供が小さいうちは外に出られなくできるからいいかもな。
その位の荷物も載るし。

>>857
>きょうレンタカーで

これかな？

オリックスレンタカー、MINIの取り扱い開始＆キャンペーン
http://response.jp/issue/2008/0116/article104303_1.html

>>862
レガシィは元がワゴンでセダンは発展型だハゲ


レガＧＴ、RX-8と乗り継いできたんだけど、miniに乗り換えて幸せになれる？

>>864>>861
そうですねー、オリックスレンタカーで借りました。
ディーラーでの試乗と比べてのんびり、じっくり乗れるのでレンタカーは好きだったりします。

http://car.orix.co.jp/wr/campaign/mini.html

>>864>>861
そうですねー、オリックスレンタカーで借りました。
ディーラーでの試乗と比べてのんびり、じっくり乗れるのでレンタカーは好きだったりします。

http://car.orix.co.jp/wr/campaign/mini.html

>>865
>miniに乗り換えて幸せになれる？

何を求めてるのかわからんとなんとも言えんけど
FF車にあえて乗り換えたい理由が有るなら一度試乗してみれ。楽しい車だよ

>>868
レガや８よりは
MINIの方が面白いだろね

小さい車はMTが面白い

>>865
> >>862
> レガシィは元がワゴンでセダンは発展型だハゲ

うるせーバカ。ものの例えだ。

> レガＧＴ、RX-8と乗り継いできたんだけど、miniに乗り換えて幸せになれる？

その2台と比較すると性能的には見るべきところはないと思う。
ただミニという他に例のないキャラクターが気に入れば幸せになれる可能性は十分。
値段は少々お高いが品質は良いし嫌味な感じがないから人目も気にせず乗れるしな。

>>865
> >>862
> レガシィは元がワゴンでセダンは発展型だハゲ

うるせーバカ。ものの例えだ。

> レガＧＴ、RX-8と乗り継いできたんだけど、miniに乗り換えて幸せになれる？

その2台と比較すると性能的には見るべきところはないと思う。
ただミニという他に例のないキャラクターが気に入れば幸せになれる可能性は十分。
値段は少々お高いが品質は良いし嫌味な感じがないから人目も気にせず乗れるしな。

ちょっと前から利用してますが、ここは良スレですね。
皆さんに質問ですが、どんなMINIを契約した、契約する予定ですか？
俺はｸｰﾊﾟｰS ﾏﾆｭｱﾙ SPｼﾙﾊﾞｰ OPはｸﾛｰﾑext･int 3spｽﾃｱ ﾚｲﾝｾﾝｻ ｸﾛｰﾑﾐﾗｰｶﾊﾞｰ…等です。もしよろしければお聞かせ下さい。

超初心者質問すいません
>>869さんが言うようなＭＩＮＩの「面白い」所って具体的にどんな所ですか？
国産コンパクトと一体何が違うのでしょう？
例えばフィットとミニは「デザイン、希少性、ブランド」以外に
何が大きく違うのでしょうか？
オーナーの方はどー言う時にミニに「面白さ」を感じますか？
出来たらマジレスでお願いします。

ミニはやらなくていい
漏れがのってるんだから
他いけ

フィットと何が違うて？ドア開けた瞬間に圧倒的な造りの違いがわかるよ。乗ったらもっとわかる。圧倒的な剛性、クイックなハンドリング。足の良さ。室内は全てきちんとデザインされている。言葉では表現しきれないよ

連投失礼。 自分280馬力のツーリングワゴンから乗り換えた。確かにパワーはかなりダウンしたが、かなり幸せになったよ！

>>873
聞いてどーすんだ？
それぞれの好みだろうよ

>>873
あなたは今までどの車に乗ってきましたか？
「この車は他の車より面白い」と感じる車はありませんでしたか？
あなたは、今まで「デザイン、希少性、ブランド」以外に車の違いを感じたことはありませんか？

スイスポ→ミニワン→フィットＲＳの順番で試乗した。
唯一ミニに乗った時、ニンマリしてしまった。
フィットはフニャフニャって感じでガッカリだったし、
ステアリングデザインぐらいは差別化して欲しかった。
スイスポは内装のデザインが一昔前。

>>875の表現が的確かな。

まぁ、ひとそれぞれだけど・・・。

ついでに2chミニオーナーの情報も知りたいな。
20代後半、♂、クパS、MT、360万現金一括払い、貯金700万くらい、既婚、子供借金ローンなし。

人それぞれだねー。俺は普段使うにはちょっとスポーティすぎてしんどいから断念したｗ
ただやっぱり未練が…

>フィットはフニャフニャって感じでガッカリだったし、
ホンダは本当にミニバンメーカーに成り下がってしまったんだね
昔はホンダ党だったのに・・・もう戻ることはないだろう

>>880
20代後半、♂、クパS、MT、3年ローン、貯金ゼロｗ、嫁＆子供ゼロｗｗ

20代前半、♂、ONE、MT、3年ローン、貯金ゼロｗ、嫁無しｗ

中古だけど、ローンが片付き次第クパの新車に乗り換えようと思う。
一括で買えるまでお金貯まるかな・・・。

>>875
的確な表現による「面白さ」伝えて頂きサンクスです！
思わず「後は？後は？」って聞きたくなる位、参考になりました。
他にも思いついたら是非お願いします！
>>878
ずっとバイク乗りで車はＲＸ−８一台のみで３年乗ってました。
そこそこの所有感はありましたし、ロータリーならではの乗り心地や
ハンドリングは楽しかったけど都内在住の為
待ち乗りのあまりの燃費の悪さと小回りが利かなさ等でイライラすることが多く
バイクの方が圧倒的にストレスがなく便利だった為、ほとんど車に乗らなくなり
３年の車検時に結局手放しました。

この度都内のマンションに引越し子供が出きる予定なので
また車を所有したいのですが現在、（ミニ、クラブマン、キューブｗ）辺りで悩んでます。
やはりミニの気になるところは２ドアな所と積載力とベビーカー使用時などの使い勝手です。
フィットは４ドアで便利ですが、やはり所有感は満たせられそうにありません。
こんな自分がミニを買って幸せになれるでしょうか？（自分より家族の幸せ考えろ！）
長駄文＆購入相談レス等々、ツッコミどころ煽りどころ満載レス誠に失礼しましたｍ（_ _）ｍ

人それぞれとしか言えないが、後悔する人はどれを選んでも後悔する。ミニの専門誌みたら４人家族でミニ１台の人よくいるよ

>>885
同じ日ミニ→フィットと試乗したら、気持ちは一挙にミニに傾きました。
意外に嫁もフィットは嫌だと。
予算の関係でクラブマンは断念したけど、
使い勝手重視ならクラブマンにしてみては？
まず奥さんと試乗してみる事ですよ。

いつからアンケートスレになったんだ？
マーケティング会社の社員でもいるのか？

>>887
けど、ミニとフィットを比べるとはｗｗ

車を買おうとしたときにMINIとFitを並べて候補にするってのが理解できん。
MINIとアクセラとスイフトを候補に比べるってのならわかるけど。

今は、MINIとFitとフォレスターとマークXとかいうような全然方向性の違う車を
同列に比べるとかいうのが普通にあるの？

MINI指名買いがほとんどかと思ったけど、そーでもないのか？
ONEにしようかクーパーにしようか迷う、って人はいそうだけど

…まぁ俺はC4クーペと迷ったんだがｗ

おれはゴルフとクラブマントで迷ってる

>>892
おれはゴルフとクラブマンコで迷ってる

フィットＲＳに期待したんだけどね。
オプションつけると結構な値段するし。

A4からの買い替え検討中
クラブマン　クーパーSを考えていたけど、
欲しいオプションポコポコ入れたらあっという間に400万行くのね。
1600ccの車に400万越えっていかがなものかと･･･

>>895
レザーラウンジ等、値の張るオプション付けるとナビつけてもないのに高くなりますね。凝りだすとキリないので、ある程度出せる金額の上限を決めておいた方が良さげ。

Ｒ56Ｓ　レザーやらサンルーフやらでＤに払ったのは420ﾏｿ　
速攻ホイールとタイヤ替えてナビつけて
コーティングやってフィルム貼ってバルブ関連全部変えたりＬＥＤにしたりアーキュレーのマフラーつけて
現在530ﾏｿ　

今年中にエアロや車高調逝くと600ﾏｿは逝くねｗ

そんなパーツに価値観は感じないなぁ。
バルブ関連って何？

>>897
いずれ自分のＳもそうしたいですね。めっちゃ金かけてますね。でもミニは原寸大のプラモ。頑張ってください。

フォグとかでしょ？フォグは暗い・・H8種類少ないし・・ キセノンのキット早く出ないかね

ONEに乗ってるが、ハイビームの光軸が気に入らない

僕もワンだが、気にならないが・・ キセノンにしたけど。 光軸気に入らないなら保安基準内で調整したら良い

重いCLUBMANのMT車の10 15モード燃費、R56より良くなってるやん。
COOPER MTはR56のONE以上。
これでも本国のアイドリングストップ機能入ってないんでしょ。
MT車に比べたらAT車は燃費あまり良くないですね。
もしMT車専用のアイドリングストップ導入されたら更にカタログ燃費
の差が広がりそう。

>>903
そこはホレ欧州車だし、AT車はどうしても買いたい人
だけ買うから、MT車にどんどん新技術を入れやすい。
逆に日本ではMT車の燃費よりAT車(CVTか)の方が
カタログ燃費良かったりするね。

>>904
欧州ではATのりは
障害者だけだろ

>>905
欧州車は、２ベダルMT多くなってきてるけどな

>>865
性能はおいといて、燃費の悪さに驚かなくてすむわな。

Ｍシリーズに載る予定の2ペダルツインクラッチシステム（ＶＷのＤＳＧみたいなやつ）
がＭＩＮＩにも載らないかなー、ＭＣでは無理かな。

30代前半、♂、MINI無し、ローン無し、貯金700万くらい、嫁無し。

20代後半、♂、CooperSコンバチ+JCW、3年ローン、貯金300万、嫁有り

と、コンバチはスレ違いだったかな

40代中ば ♂ クーパー有り ローン無し
貯金2000万 嫁有り

納車のためｸﾊﾟS(Dシルバー、MT)をディーラーに取りに行くんだけど、
「ココはチェックしとけ！」って何かあるかな？

>>906
トルコンATが2ペダルMTになってきているだけで
MTはあくまでMTって感覚なんだそうだ＞フランス

912さん 納車ですか！楽しみですね！ 錆止め用のコート剤がきちんと落ちてるか かな 綺麗だとわかりづらいかもしれないけどね

>>908
いらね
小さい車だからこそ３ペダル
２ﾘｯﾀｰ超えは２ペダルがいいけど

AT vs MT
ファイッ！

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/

「オートマチックのクルマに乗ってる男なんて最低！！」

ワーゲンのDSGに乗ってるけど次はMTに戻そうと思ってる。
クパSのMTと悩んだんだけどね。やっぱり後悔w
シフトチェンジ速いといってもあれはただのATだよ
でもローンチコントロールはすげぇと思った。

おれが推測するに
>>918
は「オートマチックのクルマに乗ってる男なんて最低！！」と言われたに違いない

いや、「これはDSGだって」と反論するも理解されずｗ

今時そんなこと言う女がいたらそれはそれで貴重な存在だな

>>907
同意。

どーせミニみたいな不便なクルマに乗るならMT選んでほしいな。

おまえら何度この話題について議論すれば気が済むんだよ…

MINIはATで乗ったらダメでしょ。
MTで乗ってナンボ。ATなんて認めん。

俺もそう思うが、この辺でいつも「ＡＴでもハンドルに集中出来て十分楽しい」って言うＡＴ坊が出てくるんだな。
その後、擁護で「嫁さんも乗るからＭＴ欲しかったけどＡＴになった」ってヤツも現れる。

「嫁さんに乗るのに集中できて楽しい」

>>925
そこに男ならMTでしょというDQNも現れるｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1204627021/
参戦してこい

オカマはどーすればいいのよ？？？

そしてこのへんで
ナビがどーたらこーたらw

あ？

じゃあフィアット500について

そーいやコピペ君はまったく来なくなったな

FIAT500は2ペダルＭＴ．

で、ATのパドルシフト使ってるか？
AT乗りさんよ。

気にするな、少年

クラブマンには２DINナビがぴったり入るそうだ

ホント？インパネ周りはR56と全く同じじゃないの？

>>938
だったらいいな〜って思っただけ

>>926
ああ、あるあ、ねえよｗ

JCWキットだけの発売はないのでしょうか？

>>935
最初はシフトレバーをキコキコいじってたけど、最近はパドルしか使ってないわｗ

ヨーロッパは3月20日に注文受付開始みたいだね。
でも、夏後半まで待たないといけないみたい。。
日本は6月頃受付開始かなあ・・。てことは乗れるのは年末か。

↑JCWね。

素のJCWキット無いならパスだな
お下劣パーツは要りません

ミニマニアのキットはいかがなものでしょうか？

ホイール取付のM14ボルトなんだけど、頭は17mmであってるよね？

田舎に居た頃なら迷う事無くMTにしたんだけど
東京の渋滞に負けてAT契約しますた
仕事でバスのMT乗ってるってのもあるけど

ATのパドルシフトには期待しないほうがイイかな？

>>948
あのくらいの渋滞で負けるな

っていうかどんだけ渋滞道が好きなんだよ

>>949
どこをどう読み取ったらそういう解釈になるんだろ

>>950
東京に住んだこと無い人間？
もしくは抜け道とか嫌いな人間？

MINIなんだからナビで抜け道を探して目的地に行け

ちなみにバスの運転手だと
定期航路しか走れないから
時間短縮っていう感覚は無いんだろうな

>>951
>っていうかどんだけ渋滞道が好きなんだよ

どこをどう読み取ったらそういう解釈になるんだろ

ま、どうでもいいけどさ〜(´ー｀〜)

>>952
だな、どうでもいいことだ

だいたい東京でATに乗っている奴って
やだ走ればいいと思っているからさ
そういう人はATでいいと思う。

AT乗りとMT乗りを見ると
明らかにMT乗りは裏道を選んで
楽しんでいるよ
ただ燃費がｗｗ

やだ→ただ

静かな裏道を燃費にｗとかいうほどブーブーと
住民のことを考えられない馬鹿がMINI乗りか
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

何でも気になる少年

>>955
日本語で話してくれよ
わからんよ

>955
いいたい事は分かるが、東京の裏道はぜんぜん静かでもなんでもないから
本当に静かな裏道はそもそも抜け道じゃないし

>>948ですが
バスと言ってもロケバスなので目的地は毎回違うし直前で変えられたりします
常に最短最速のルート取りを求められてるのでそのプレッシャーは一見さんの客を運ぶタクシーの比では有りません
まぁそんな事はどうでもイイんですが
ヤッパリ田舎と比べると東京は信号のスパンが全然短いし裏道でも道路が細かすぎる
そんなゴミゴミしたとこに暮らしてると
ガチャガチャギア変えるのも面倒くさくなると言うか
なんか失礼な文になっちゃって申し訳ない

>>959
煽りにまともにつきあわない方がいいよ。ここは一部のアタマおかしいMT乗りが時々荒らしに来るから。

>>960
さすが頭のいいAT乗り

>>957
あらあら、裏道で変速を楽しんでばかりで日本語が不自由だったんだね、失礼ｗ
シフトタイミングとギヤ日を覚える前にちゃんと勉強しないとね

>>957
おっと、打ち損じた
どこだかわかるかな？

わざわざ連レスで弁解しなくても

流れに逆らって悪いが
オキシジェンブルーのオーナー増えたかな？
まだ自分の以外見たことないんだけど

明るい青だよね。湾岸上り市川パーキングで見たよ。

春に似合う色だよね。かわいい

自分も丁度今朝、砧公園近くから東名上りを走ってくるのを見かけたよ

自分はオキシジェンブルーのオナーだけどとても綺麗な色で凄く気に入ってるよ。
ぽつぽつと出始めたんだね。
最初はヘッパーホワイトを注文するつもりでディラーに行ったら今日、新しいカラーのサンプルが着たよと言われ見せて貰ったのがオキシジェンブルーだった
一目でこれだと思ったね

現行ミニって何色が一番売れてるんだろう？

>>968
ペッパーホワイトだったような・・・。
何かで見た記憶が・・・。

失礼しました
ペッパーホワイトだね
間違ってしまいました。

>>970
僕はレーザーブルーで注文するつもりでしたが、
Dに置いてあったペッパーホワイトを見て一目ぼれしました。

田舎に住んでますが、徐々にR56も見かけるようになりましたよ。

ところで、次スレ立てる？
↓こっちに合流する？
NEW MINI 総合スレ 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204718613/

たぶん少数派のナイトファイアレッドを注文しました。
ペッパーホワイトも考えたけどね。

個人的には合流に賛成。
R55が出てR57も見えて来た今となっては、R56専用スレの存在意義って薄い気もする。

でもR56専用で継続したい人が居るなら続けても良いのでは？
隔離スレ的にも機能してるようだし

実際スレわけてから荒らしを見ることが少なくなった

そうですね。スレ別れてから、まったり進行ですが平和です。
自分は稀少色だろうと思われるスパークリングシルバーで契約しました。ナイトファイアーレッドもいい色ですね 迷いました。

CLUBMAN COOPER　：　R54
CLUBMAN COOPER S：　R55
なの？
CLUBMANがR55だと思ってるんだけど

ClubmanはMC/MCSどちらもR55ですよ。
コンバチもMC/MCS共通でR52でしたね。

R54は欠番ですが没になったAWDモデルだったとか
2シーターのロードスターだったとか補説諸々

>>978
さんくす。
後から出たのに数字が前ってことは開発はかなり前からだったのだろうか、、、

>>979
クラブマンを作ろうという企画が始まったのは、とうぜんＲ５６によるモデルチェンジ前ですね。

コンセプトカーならR56のかなり前からあったよ

日刊自動車新聞
今年下期にJCW発売

クーパーいいよな
車検制度て１０年経過後て毎年車検?

いまは改正されてる?

>>983
2chできくより
自分で調べた方がはやいだろｗ

>>983
ヒント「何時の話をしているんだ？」

ずーと２年車検(´・ω・｀)??

香里奈のうんこ食べたい

歯槽膿漏のマルチーズ

>>988
お前の女房の渾名か？

990

オールドミニと違って、ニューはボンスト入れてる車両が少ない
気がするが、実際このスレの人たちも入れてないほうが多い？
なんで不人気なんだろ、ボンスト？

ﾎﾞﾝﾀﾝｽﾄﾚｰﾄ

DQN臭いからじゃね？

>>991
なんかガキっぽく見えたからエアインテークをメッキにした

あちこちメッキだけど数年したら割れてきちゃうのかな？

メッキだけにメキメキ割れるかもね。

MINIはボンスト無くてもいいね
っつー俺は入れてるけど