【NANB】 マツダ ロードスターPart103【Roadster】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
紅葉の時期こそロードスター！舞い落ちる葉を楽しむべし！

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　
　　　　∫／＿＿_/|（OДO；）＿　　
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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↓前スレ
【NANB】 マツダ ロードスターPart102【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190979815/

↓NA限定の話題はこっち
ユーノスロードスター56万キロ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192066418/
↓現行NCの話題はこっち
【NC】MAZDAロードスター40号車【幌・RHT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172/

ロードスターを語ろうオフスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1186024437/
その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:30:09 ID:8CxoSyUc0
・1.6Lと1.8Lの違い
好きな方に乗れば良いじゃない。

・NB1、NB2の違い
前後ライト、フロントバンパー、シート、コンソールボックス、フットレスト、キーレスの有無
メーターとイルミネーションの色、ボディ補強、ステアリングのデザイン、トランクルーム
ドアの内張り、RSの16インチ化、1.8Lのハイオク化、1DIN小物入れの有無、サンバイザーの鏡の有無…etc
詳しくはttp://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-018.html

・NB2～のRSに付けられる15インチホイール
15インチだとブレーキに干渉して付けられないものもある。ググって調べてから購入。

・NAの種類は？
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html

・NBの種類は？
ttp://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-001.html

・NAを買おうと思ってますが・・・
http://www.carsensor.net/E_ninki/060126_MA_2/index.html
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ROADSTER/ROADSTER_01.html
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F001

・NBを買おうと思ってますが・・・
http://www.carsensor.net/E_ninki/060126_MA_3/index.html
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ROADSTER/ROADSTER_02.html
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F002
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:30:44 ID:8CxoSyUc0
過去スレ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
Part4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
Part5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
Part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
Part7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
Part8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
Part9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
Part10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
Part11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
Part12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
Part13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
Part14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
Part15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:31:16 ID:8CxoSyUc0
Part16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
Part17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
Part18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
Part19 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029336060.html
Part20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/
Part21 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/
Part22 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038071668.html
Part23 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040970627.html
Part24 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10437/1043765722.html
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047007150/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053540228/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056221396/
Part29 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058663408/
Part30 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:32:19 ID:8CxoSyUc0
Part31 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063294709/
Part32 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064976366/
Part33 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067056032/
Part34 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069164633/
Part35 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/
Part36 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073685469/
Part37 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
Part38 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077198840/
Part39 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078598784/
Part40 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080579701/
Part41 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082480384/
Part42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084328349/
Part43 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086193075/
Part44 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part45 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:33:02 ID:8CxoSyUc0
Part46 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091031198/
Part48 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094645643/
Part49 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
Part50 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/
Part51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
Part52 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part53 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101711907/
Part54 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part55 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
Part56 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107261071/
Part57 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108805454/
Part58 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110618307/
Part59 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113046195/
Part60 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114605512/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:33:39 ID:8CxoSyUc0
Part61 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116137017/
Part62 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117539672/
Part63 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118755671/
Part64 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120130131/
Part65 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121951706/
Part66 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507604/
Part67 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124882340/
Part68 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126092028/
Part69 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127992238/
Part70 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129900736/
Part71 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131943478/
Part72 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133760628/
Part73 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136220005/
Part74 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138613240/
Part75 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141055658/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:34:16 ID:8CxoSyUc0
Part76 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142932850/
part77 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144852029/
part78 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146611928/
part79 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148214896/
part80 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150002438/
part81 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151601651/
part82 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153094880/
part83 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154600316/
part84 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156080244/
part85 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157473145/
Part86 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159369358/
Part87 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160986853/
Part88 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162996623/
Part89 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165361392/
Part90 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167919395/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:35:02 ID:8CxoSyUc0
Part91 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169867933/
Part92 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171553947/
Part93 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173620746/
Part94 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175776942/
Part95 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177834238/
Part96 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179255844/
Part97 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181268207/
Part98 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183083483/
Part99 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185235000/
Part100 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186824705/
Part101 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189007484/
Part102 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190979815/
Part103 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193434143/
Part104
Part105
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:36:31 ID:8CxoSyUc0
以上！

どうでも良いが過去スレが多い・・・。２ちゃんねるビューア（通称●）
の購入者以外には意味が無いし・・・。無くてもいい気がしてきた？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:50:26 ID:Iex/REYC0
>>1
乙

>>5以降は●がないと見れないから>>5-9はいらないと思う。
>>3-4はNAの青春時代と、NB1,NB2が出た当時の話題が見れるから貴重だと思う
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:53:09 ID:ZTwcrpI30
>>1
乙カレーだぜ？

確かに、100も越えたし、ラス1だけ残して省略してもいいかもね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:13:01 ID:g2j8SL5nO
>>1
乙

今日はK&Nのリプレイスメントフィルターが届くどー
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:13:30 ID:l68jJZKs0
俺は●持ちだが、今更過去ログを読む気はないな・・・。
と言いつつ、Part.1を見てみた。NB2が出てすぐ辺りだ。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2001/01/16(火) 04:44
MC後のNBをディーラーに行って穴が開くほど色々見てみたが
やはり16インチが似合っていない。
それ以外はいいと思うけど、あれはもうロドスタじゃないような……。

こんなの見つけた。時代を感じるなぁ・・・。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:24:35 ID:JMipEC9yO
ロードスターは今日みたいに雨降ってる時にドライブ行くと幌に雨音するら、それがﾜｸﾜｸするさ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:29:19 ID:6qaUoz5V0
>>13

お目！
ヤフオクでNB用未使用展示品が1000円ポッキリで出てるよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:30:42 ID:0DhGPt4R0
>>10
専用ブラウザで過去ログをハードディスクとかに入れてあれば、
クリックでジャンプできる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:03:01 ID:SrIrYmMd0
今日と明日は清里の清泉寮でミーティングが
あるみたいだけど天候最悪だね。

明日は晴れるみたいだけど、現地で２ｃｈ見てる人
いたらどんな感じでしょうか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:14:30 ID:JMipEC9yO
清里は寒いですよ
暖かい服で来て下さい。明日は
◎アイスクリーム
◎ウィンナー食べてね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:31:17 ID:SrIrYmMd0
明日晴れれば清里から富士山が見れるかな？

この前ハロウィンのお祭に行ったら
清泉寮の名物ソフトが限定でチョコバナナを出してて
パリパリしていて美味しかったよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:07:48 ID:vHQmOlV50
夕方車に乗り込んだらフルバケに水が溜まってたorz
Aピラー上部からポタポタと…
いよいよウェザーストッリプ交換だな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:11:59 ID:DpniPZiD0
ストッリプ？？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:34:40 ID:l68jJZKs0
>>22
そんな細々とした揚げ足取りはしなくてもいいんでね？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:22:35 ID:HmMoLn0g0
お天気お姉さんのストリップと聞いて飛んで来ますた
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:28:23 ID:A5N0HY4y0
ちょっとだけよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:36:00 ID:GrKUJeu/0
あんたも好きねぇ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:56:01 ID:T3DYZ2cQ0
全員集合なんて知らねーよオッサン
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:11:51 ID:xWACgBZV0
なんだばかやろー
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:31:28 ID:Sy0JhPs00
新スレ早々ﾅﾝﾀﾞこの流れは！面白いからいいけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:34:13 ID:RbaosIk30
面白いって......
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:55:43 ID:u/pcwHERO
稀に見る微笑ましい流れだ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:16:26 ID:oMwsamYc0
ロドスタ関係無いけどな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:20:17 ID:szm0HD1D0
つぎ、いってみよう。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:40:08 ID:uj+7rij/0
氏ねよ屑ども
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:06:34 ID:oMwsamYc0
と自宅警備員が申しております。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:10:01 ID:jgBuUHmc0
お仕事ご苦労様です
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:15:54 ID:H7bo6tlp0
世間は休日なのになw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:17:02 ID:A5N0HY4y0
もしもこんなロードスターがあったら
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:17:57 ID:jgBuUHmc0
雇い主に「おい！ばばあぷっちんプリン買って来い！」とか言ってるでしょ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:41:25 ID:uj+7rij/0
キチガイが起きてきたか・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:18:22 ID:fpTeiZbQ0
もし世界が100台のロードスターだったら
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:14:42 ID:iEkgT6/3O
そのうち90台はオープンにしません
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:17:59 ID:RbaosIk30
死
ね
ば
？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:20:35 ID:Wx45mHVoO
☆彡
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:38:56 ID:uj+7rij/0
ばーか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:43:36 ID:szm0HD1D0
ダメだこりゃ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:49:03 ID:73p3IfJJ0
だーいじょうぶだー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:49:20 ID:wHdxTUXMO
寿司喰う？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:00:10 ID:szm0HD1D0
流れぶった切ってスマソ。

質問！
先日、中古部品屋で赤く塗られたスタビライザー（NA用）を見かけたんだが、
後日、自分のノーマルを見てみたらリンクの取り付け部分の形状が全く同じだった。
社外品だとしたら似すぎ？

これって、なんだか分かる人いますか？
汚れかたから見て、ノーマルを赤く塗った（詐欺？）ようには見えなかったんだが…。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:42:56 ID:2vKnB48k0
＞リンクの取り付け部分の形状が全く同じ

レバー比可変タイプじゃなきゃ、取り付け部分の形状が全く同じなのは当たり前だと思うが？
じゃないと装着できないだろ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:48:50 ID:/J7Gwg+G0
>>49
ノギスで直径計ってみろよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:57:19 ID:5Bv1mVSR0
すいません、質問させてください。
リアウィンドーの熱線の配線って、直流ですか？交流ですか？
配線を逆にしても大丈夫でしょうか？
幌交換で加工してたんですけど、どっちがどっちかわからなくなってしまいました・・・。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:05:39 ID:736W4oc10
>>52
ヒント：クルマの電源は一般的に・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:46:29 ID:oMwsamYc0
・・・熱線に極性？

それはそうと台風の影響で運転席側に雨漏りが。と思ったらクラッチから
変な音が（一度繋いだら消えたが）。一瞬NB1が凄いボロ車に感じた・・・。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:41:41 ID:Wx45mHVoO
↑グリスアッ～プ！
アップアップアッ～プ！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:18:03 ID:oMwsamYc0
マスターシリンダーじゃなくてディスクからっぽかった。エンジン始動後
「カッ・・・カッ」って感じでそのうち多くなって「カカカカカ」って。
やばそうな気はしたが1速に入れてトルクかけたら消えた。中心がずれた？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:33:31 ID:2vKnB48k0
>>56
フライホイールやクラッチディスク・カバーの中心がズレるような余地があったら、
既に再起不能寸前だw

セルモーターのギアの飛び込み機能の不良かも知れないが、クラッチディスクの
ダンパースプリングが折れたとか、カバーの板バネが折れたとかも考えられそうだから、
重症化して再起不能にならないうちに、工場で診て貰うのを薦めるよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:57:43 ID:oMwsamYc0
確かに仰る通りですね。早めに対応したいと思います。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:11:38 ID:Wx45mHVoO
ア～～～…ップ…ぅ…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:50:09 ID:73p3IfJJ0
https://ssl.shopserve.jp/east-bear.pk/enq/enquete.cgi?PAGE=1&SHOPURL=ＮＡオーナー必見、新製品プレゼント・クイズ！！！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:40:06 ID:VNAmqXDV0
>>60
応募してみた。

それにしてもNAってエアロ似合わないよね、純正のデザインが一番(・∀・)ｲｲ!!
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:59:55 ID:4Dg/QTUq0
>>61
NAはノーマル最高
NBはエアロ付のほうが納まりが良いｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:16:17 ID:b8wI/TVr0
さっきオープンでスンスーンしてきたがまじさぶかったぜｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>62
でもあんまかっこいいエアロ無いんだよな･･･NBって･･･
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:26:42 ID:4Dg/QTUq0
>>63
極端に格好悪いのも少ない気がする
良くも悪くも無難なデザインが多い
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:55:01 ID:lPtGC21H0
だから一番ｶｺｲｲのわ漏れのNB1だってば
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:55:40 ID:GXa76Atz0
イーストベヤーのNAの　Ｗ　みたいなフルエアロ見慣れると結構まとまってると思う。
NBの方は　日産か！とつっこみたくなったが、ちょっとだけ欲しい俺NB。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:01:15 ID:09AfyBnVO
NB1はキモい。
NB2以降のNB最高よ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:03:44 ID:AC4wOiXVO
>>67
うるせぇｗｗｗ
お前に言われる筋合いはねぇよｗｗｗ
気に入ってるんだからそっとしといてくれｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:48:26 ID:P6wJYUmn0
あらら、切れちゃった。ｗ
微妙にライトの形と口まわりが違うだけで、全然印象も質感も変わるもんだーね。
ロドスタにちょっと詳しい人じゃないと気づかないほどの違いなのにね。

S15とかも相当変わるよね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:10:51 ID:tbgpbrLN0
俺は買う前はNB2以降が好きだったけど、
NB1買った後はNB1の顔の方が好きになったぞｗ

結局は自分の乗ってるクルマが好きなんだよなｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:16:07 ID:2NAqPNx8O
ロードスターなら何でも好き～(=^▽^=)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:40:44 ID:QBBeTx/V0
エグゼのエアロは控えめで良いと思うんだが、
あれってﾌﾛﾝﾄだけやん？
フロントだけエアロつけてもなんか、横から見たときとか不自然なんだよな･･･
そこは他社エアロと組み合わせが必要かな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:42:26 ID:d09jldm00
>>60
ごめん丸4灯に変えたから無理、付かない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:25:28 ID:BkgYcp0IO
>>72
エクゼのは純正エアロと相性良いよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:55:04 ID:2NAqPNx8O
(^O^)愛情good
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:09:17 ID:BrLoJHoQ0
エグゼのフロントに純正のサイド付けてるけど
バランスはいいよ＞NB1
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:08:14 ID:AC4wOiXVO
ちくしょう!!!
ハードトップと本体の間から光がもれてるぜ…
(´･ω･｀)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:08:17 ID:09AfyBnVO
いま、金まったくないのに次乗るクルマのこと考えてるんだが、

国産でFRでMTありでコンパクトなかっこいいクルマって
ロードスターしかない…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:38:47 ID:NVRgNACO0
むしろ有る方がおかしい？FRは値段を高く出来る大きな車になりやすいし。
デザイン上もMR2とかS2000でも4.1m位になるし全長4m以内は難しいのでは。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:58:30 ID:2NAqPNx8O
ｵｲｵｲｵ～ｲ
次の車はロードスターに決まっているｼﾞｬﾏｲｶ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:06:42 ID:5kFGi7MO0
次の車はｼﾞﾑﾆｰと決めてますｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:22:01 ID:caweoywl0
乗ってて、ふと、思ったんだけど
オートウィンドゥ（？運転席側の窓だけついてるワンタッチで全開閉するスイッチ？）が助手席側窓にも非常に欲しくなったんだが何とかなるかな？
ちなみにＮＢ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:32:22 ID:tuTJzluS0
>>82
みんカラでやってる人いたよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:05:50 ID:q6dLU/gW0
>>82
まあ単純に、運転席側のスイッチ？配線？と同じものを
助手席側にも付ければいいんでね？分かってるって？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:32:39 ID:RhMQCFpmO
ウインドゥといえば、1/4位開けて走るとガタピシ感を
特に強く感じられるようになった俺のNB1(7年目 5.5万㌔)
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:31:25 ID:MLrPaHl00
NAのリアキャリパーを整備してたら、ガイドピンがなくなってたんだけど
どーやったらなくなるんだろーか。いつからないのか気になるところです
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:36:27 ID:SVx4BRoJ0
ガイドピンとはスライドピンの事かね？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:22:04 ID:5kFGi7MO0
折れて飛んでいったとか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:23:40 ID:2NAqPNx8O
誰かが持っていったとか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:49:18 ID:he2jJ0PT0
>>87
スライドピンなのかな？一応、整備書いわくガイドピンなる部品だそうです。2つで370円くらいの品物

>>88
たぶん折れて飛んでいったってのが1番可能性高いと思う。最初から無かったことはナイ・・・ハズ

>>89
誰がよｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:06:51 ID:ixuEoNbF0
パッドをキャリパー側に押さえてる、針金バネじゃないの？

ホントにスライドピンがなかったらキャリパーが外れちゃうじゃんｗ
ブレーキかけたらディスクと一緒にぐるぐる回っちゃうよｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:14:20 ID:ixuEoNbF0
一応、パーツリスト
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/na62/na6_l_3310.html
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:13:36 ID:EjgUemi9O
グラビアアイドルのリストかとｵﾓﾀ…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:14:56 ID:NxTcMDXf0
今日休みだったからドライブへ。
久しぶりにオープンにしてワインディング？を走ってきたんだけど紅葉の効果もあり最高！
全然オープンにしないからDHTでいいと思ってたけどDHT買うくらいならNB幌にしようと決めました。
ってかはじめてロードスター買って良かったと思った。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:38:13 ID:aXWHonrE0
よろこびだけは、よく伝わりました
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:55:01 ID:DLB8QtvU0
>>94
俺もいきてぇぇ！！
ｵｰﾌﾟﾝでﾏﾀｰﾘｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞいいねぇ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:30:24 ID:he2jJ0PT0
>>91
そうなのよ。なんでこんな状態だったのか。ワカラナイんだｗ
単純な作りに救われたのかな？ｗ

>>92
どーもありがとうございます！参考にします！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:17:24 ID:G+iy06FxO
今ロードスターを買おうか検討中なんですが、NB1とNB2の違いを教えてくれませんか？
主に乗った感じやエンジンのふけ上がりなどでお願いします
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:29:31 ID:KDpHLHlA0
乗った感じやエンジンのふけ上がりはNB6に関しては同じです。以上！
一応>>2辺り目を通してくれるとうれしかったり・・・。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:54:47 ID:G+iy06FxO
>>99すいませんでした。読んではいたんですが、フィーリング？の違いが気になったもので…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:16:02 ID:8Av86IXkO
乗った感じとフィーリングは違うのか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:28:12 ID:HjWDU8jz0
1.6か、1.8か？予算は？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:07:38 ID:9xxOVOA00
コストパフォーマンスで言えば絶対NB2だろ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:21:15 ID:mDLskuLM0
>>97
なんだ、ほんとにスライドピンか
あんなもん、キャリパベースにネジロックで固定されてるかららそう簡単に回らないぞ
どうやったらなくなるんだ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:21:35 ID:ixuEoNbF0
>>97
マジでスライドピンだったのか？
…誰かに命を狙われてるんじゃネ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:31:38 ID:G+iy06FxO
>>102
1.8にしようと思ってます。
予算は120万くらいです
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:37:24 ID:5VC9HE030
>>106
120あるんなら俺なら迷わずNB2以降を探す
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:46:07 ID:3HqCoI7a0
車体も、シートも年式もＮＢ２だわな。ＮＢ１をあえて選ぶのは、１．８でもレギュラーってことくらいかな？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:52:58 ID:3HqCoI7a0
しかし、１２０万で１．８のＮＢ２買えるのか～？と思ってカーセンサー見たら、結構あるのね。。。年式が年式だし、安くなったなぁ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:55:39 ID:sEF6tyLt0
HDDを整理していたら見つけた。
よかったらもって池
↓
ttp://k003.sakura.ne.jp/k003/src/coupe1354.zip.html
DL:目欄　PASS:今日8
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:39:42 ID:TQrcT9EPO
最近走行距離4.5万ｷﾛのﾃﾝﾛｸNB1を買ったわけだが全部で118万したお(´･ω･｀)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:53:09 ID:PGnhU+j70
120が車体だけなら買えるけど、コミコミ120だと、NB2の1.8はきつそうね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:37:10 ID:cY1ISkqL0
1800だったら、上物で５０万くらいのSr.1に１００万円突っ込んだ方が面白くね？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 02:38:08 ID:VbmXV6HK0
>>110
解答できません。PASSがわからん。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:21:29 ID:KZuz8ZnmO
エェェ(´д｀)ェェエ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:12:38 ID:HAFZHgMkO
昨日の>>106です
NB2を探してみました。7万キロくらいで100万ちょいのRSがありました。H12年式ですが値段はこんなものですか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:59:20 ID:9GPKFi7o0
お前>>2を見てないだろ・・・。嘘つきめ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:58:35 ID:KZuz8ZnmO
エェェ(´д｀)ェェエ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:02:23 ID:/aiBxmDF0
>>117
>>2は見たけど、>>2のリンク先は見てないんだろｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:30:16 ID:qCpbzC3DO
速さは必要ないんだけど、テンロクって遅いの？加速
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:46:06 ID:TQrcT9EPO
ランティスよりは加速いいよｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:47:24 ID:vc3416Va0
>>120
街乗りには十分
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:01:30 ID:Q6rCwKCRO
ランティスと言えばV6,2000ccでしょ。負けるよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:24:29 ID:1dp2nVZx0
ビッツRSより速いのかなあ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:26:29 ID:TQrcT9EPO
>>123
ランティス1800直4のつもりで書いたんだすまん(´･ω･｀)
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:03:29 ID:8VSgsUZl0
そもそもなんでﾛｰﾄﾞｽﾀｰってﾛｰﾀﾘｰじゃなくて直4なんだろ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:04:52 ID:JkMd2XlM0
金のない若者が気楽に乗れるようにというコンセプト。
ロータリーは燃費悪過ぎ。なので、NB2からの1.8はちょっとな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:35:02 ID:zX9022vLO
>>126

初代のヴィッツRSより加速がタルい>B6
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:40:46 ID:eR9rtk5u0
でもNB2もハイオク推奨で
一応レギュラーでもOKの様に書いてあるけどね（　＾▽＾）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:29:17 ID:3F7NgwHy0
オレは、今のところB6で十分。
非力だからこそ面白い。

>>124
ロードスター(1989～1991)
車両重量 940kg
最大出力(ps/rpm) 120ps/6500rpm
最大トルク(kg・m/rpm) 14kg・m/5500rpm

トヨタ ヴィッツ(1999～2000)
1.5 RS
車両重量 940kg
最大出力(ps/rpm) 110ps/6000rpm
最大トルク(kg・m/rpm) 14.6kg・m/4200rpm

ちゃんと上まで引っ張れば、ロドの方が加速はいい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:53:34 ID:IsAiPp7vO
カタログの数字なんてあんまりあてにならないw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:43:14 ID:JkMd2XlM0
>>130
トルクで負けてんじゃんよぅ（泣
そんなデータ見せないでよぉぉ（涙
意外とイストとか（それなりに）速い理由がわかったわ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:35:36 ID:rqAx33UC0
NB試乗したけど出足はNA6中期型のほうが速かったぞ
いくらかファインチューンはしてあるが…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:33:49 ID:KZuz8ZnmO
うっ2ヶ所も刺された…
駄目だ…





カユイ(>_<)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:53:13 ID:Q6rCwKCRO
エンジン誌でエリーゼと対決して勝っている件について、何かあるかね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:00:39 ID:zX9022vLO
残念だがミニサの短いストレートで初代ヴィッツRSに置いてかれたorz。
数字なんてアテにならん。ギヤレシオやECUの精度も加速には作用する。

一番悔しかったのが初代スイフトスポーツHT81S。
全然直線は歯が立たない。後で聞いたらノーマルでクロスミッションみたいな変態車だった。
フィット1.5のATにもかなわなかった。
アレはCVTで7速ロックアップする。勝てる訳がねぇ。

だから俺はNA6に6MT積んでやった(･∀･)見返した。
しかし6MT積んだBP+4.1ファイナルには勝てねーorz

教訓：エンジンノーマルではB6はなにやっても遅い。

ｸﾔｼｲけどこれ、現実なのよね。。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:11:51 ID:JkMd2XlM0
>>136
勝ちたい奴はいじればいい。
俺は競争に興味はないからノーマルでいい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:24:43 ID:zX9022vLO
>>137

勝ち負けじゃない。現実こんなもんサ。と皆に伝えてるだけさ。

これから買う奴は素直にBP積んだ奴がいろんな意味でｵﾇﾇﾒだ。
実質燃費もB6とBPじゃ大差ない。

でも俺ぁまだNA6に乗るぜ。
なんたって俺には俺のNA6がサイコーに合ってるんだからよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:26:38 ID:NbfGDo4f0
実測100馬力行くかどうか・・・>NAのB6
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:27:11 ID:3F7NgwHy0
たとえ、スカGより速いと言われても、
フィットやヴィッツには乗り換えたりしないだろうなぁw
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:30:16 ID:1dp2nVZx0
実際スイフト,フィットやヴィッツがメインカー（日頃の足）で
ロードスターがセカンドカーの人いそうだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:35:47 ID:JB8InVlT0
ヴィッツとスイフトは両方ともトルクピークが4000回転程度だし加速度の
積分で見たらこっちの方が速いんだろうなぁ。ラリーカーみたいなもんか。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:48:20 ID:RFyFycYo0
NA6大事に手をかけてきたんだけど
NB2の可変バルタイ積みたくてたまらん・・・・・
仕方がないから
ポンコツNA8に買い換えて記載変更検討中。
NA6、NA8で比べるとどう考えてもNA6なんだけどな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:48:46 ID:Et7XJIjy0
>>142
最高速勝負とか富士のメインストレートで勝負とかならまだしも
1速2速が主役のミニサじゃあね・・・バンドが広いほうがいいっしょ。

スイフトはあれでいてラリーベースだしな・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:29:57 ID:kYXlGUuj0
俺メインカーがフィット１．３でセカンドカーがＮＡ６。
フィットは燃費、積載能力など実用性最高！
ロードスターは遅くても楽しくて最高！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:06:31 ID:JkMd2XlM0
>>144
ラリーのベース車かも知れないが、ミッションは普通に市販車
の設定になってると思うよｗ　まあ、スイフトスポーツは確かに
いい出来だが、ことさらラリーだなんだ持ち出すとシロートっぽい
話になっちゃうからね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:32:07 ID:7QSZzn3P0
今日は、母の買い物の運転手でした。帰りがけに、ふと「この後ろの銀色のバーは何？、また
変な物を取り付けたの？」と突っ込まれました。

ティッシュBOXを括りつけていたので、とっさにレジ袋を括りつけ、「こうすると後ろに置いた
荷物が落ちてこないんだよ」と説明しました。「へー、便利ね」と納得です。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:35:37 ID:KZuz8ZnmO
一旦CMです

ﾘィ～ﾌﾞ♪
21～♪

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:47:25 ID:1dp2nVZx0
はい！　ミツビシ見てから！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:49:34 ID:VbmXV6HK0
>>110
展開の時PASSをそのままコピペしたんだが、
パスワードが間違ってますと出てしまうのですが。
何でだろう？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:06:48 ID:eR9rtk5u0
>>110
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
良く持っていたね！！(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:43:57 ID:rqAx33UC0
>>151
何が入ってたの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:53:46 ID:1dp2nVZx0
CMが4本
(NCEC)はオレのパソコンでは見れなかった
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:01:11 ID:i7Gx3xnd0
>>150
ひねりが足りません。
ヒント：Google
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:03:55 ID:s2AY4wHN0
俺もNCの見れなかった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:08:40 ID:aFIHZ5yo0
200710**
ごめんよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:17:11 ID:rqAx33UC0
http://jp.youtube.com/results?search_query=roadster+cm
これか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:17:26 ID:KZuz8ZnmO
涙

ﾊﾊﾊｧ～ﾝ
としちゃんです(^O^)/
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:22:43 ID:i7Gx3xnd0
全部見れる。
XP SP2、MediaPlayerClassic、ffdshow

NCのだけMPEG2 Videoだった。
あとはMPEG1 Video。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:59:49 ID:VbmXV6HK0
>>156
ありがとう。
200710308はやってみたんだが8は不要だったのね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:10:53 ID:aFIHZ5yo0
パスは？ってレスが続くよりはましだと思って、、、
やはりNBはクリが良い！
しかし俺のクリはあまり格好良くない、、、orz
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:25:25 ID:au0dftwt0
隣の芝生はなんとやら。。。
163 ：160：2007/11/01(木) 00:04:16 ID:VbmXV6HK0
しまった。普通に晒してしまった。スマン。以後気をつける。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:13:20 ID:rnmWLjy80
レース用のNA8にドグミッション入れたいんですが、どこのがいいですか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:41:22 ID:0Usnkod90
ねーよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:42:19 ID:BEmhiUB40
>>110
お返しだ
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp084105.jpg
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:44:27 ID:wjhhuacn0
これは酷い
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:49:42 ID:0gTnyl9WO
これはエロい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:53:19 ID:kkwnFdjL0
>>166
これ>>166のケツ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:04:28 ID:BEmhiUB40
では消すかな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:52:50 ID:0gTnyl9WO
消えたよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:02:04 ID:eOSmWy8t0
>>161
クリって・・・俺と言ってるが女なのか？　格好良くないの？
まあ、感度が良ければいーんでない？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:27:32 ID:g9qQTBx/O
オヤジキモイ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:23:50 ID:TaJEb1IU0
>>173
気にするな、明日のオマイだ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:02:30 ID:6tYX5kHV0
NB1の1.8とNB2の1.6はどっちがいいでしょうか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:54:09 ID:eOSmWy8t0
どっちもいい。比較する車じゃないよ、ロードスター同士でも。
それよりももう新車は手に入らないんだから、程度の良い
中古を掘り出すことの方が大事。どのグレードでも悪くない。
サーキットをばりばり走ろうってんならVSの装備は無駄だが
比較車の時点でそういうのはないでしょ？　峠を楽しく走る
くらいならノーマルで充分。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:20:31 ID:9LXbQ8OR0
どっちもいいって言うか、ほとんど差が無いだろ。
フロントマスクの好みぐらいじゃな？あーあとは年式ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:02:37 ID:A9vrj3mR0
>>175
あえて言うならNB2にはキーレスがあるぜ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:19:44 ID:eOSmWy8t0
そういえば、キーレスにトランクオープン機構が追加され、
更にトランクが開くとナンバー灯も点灯してトランク照らすのは
NB2の途中からだったっけ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:07:56 ID:68ncBGSk0
NCのCM見れないヤツ、DVDプレーヤーのソフトに突っ込んでみな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:13:54 ID:HW5T2pal0
キーレスの有無は大きいよな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:14:42 ID:Vs/ygdWX0
NB2ばっか出てくるがオイラのNB4もお忘れなく。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:45:22 ID:9LXbQ8OR0
>>179
俺のNB2はトランク開けてもまっくらっす。
仰る通りNB2後期では点灯しますね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:52:08 ID:Ha+wVWb+0
いまいちよくわかってないから教えて欲しい
NB3とNB4の違いは、アルミ調内装とエアロボードスピーカーぐらい
という理解でOK？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:52:53 ID:MlLbXc/t0
>>184
NB4はコンソールパネルがダッサイ銀色になってる
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:29:32 ID:t0pgnNde0
>>184
16インチホイールのデザイン変更
BOSEがまともになったとかなんとか
幌のスプリングが変更になった（？）
NB4途中でライトのHi LowどっちかのバルブがH7に変わってる

>>185
NB4の方がまともに見えるんだがｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:44:58 ID:1vghhv1C0
>>184
>>2のリンク先と一部被るが
インテリアにアルミ調パーツを採用
新BOSEサウンドシステムを搭載
１６インチホイールデザイン変更
トルセンLSDをスーパートルセンLSDに変更
NRAにパワードアロック、キーレス、BOSE、エアロボードをオプション設定
運転席サンバイザーにバニティミラー設定
革ステアリングが非ナルディ（でも形状一緒
SPに本皮シフトノブ標準装備
RSにエアロボード、本革Pブレーキレバーを標準装備
Mに撥水ガラスを装備
布シートの表皮変更
革シートにパイピング追加
１８００のＳグレードを廃止

まだあるかも
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:59:08 ID:Ha+wVWb+0
>>185-187
なるほど、参考になりました
NB買おうと思ってるんだけど、
どうせいじると思うし、わざわざNB4探すほどでは…ないのかな

回答に感謝です
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:11:46 ID:1vghhv1C0
>>188
NB4選ぶとしたらエアロボードスピーカーと車体色・・・くらいかな？ｗ
他は比較的どうでも良かったりするからNB3の方が良いかも

エンジン周りも弄るならNB2かNB1
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:28:07 ID:HW5T2pal0
要は、予算と年式でどれでもってことだな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:19:30 ID:jzZU2Ixf0
>>164
どこのメーカーでもオーダーだから高いぞ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:22:49 ID:zbpqsHTL0
>>191
道楽だから値段はどうでもいいんですよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:07:10 ID:dx1Fjwfe0
便乗質問ですいません。
NB2,3,4への変換期は何年頃なのでしょうか？
幌の手入れってどんなことをしたらいいのでしょう？やっぱり洗車機はダメですよね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:38:01 ID:WebUtJjx0
>>193
あのね、1/1にマイナーチェンジした訳じゃないから年式だけじゃ
正確じゃないよ。そんなことにこだわりよりも実車ミニ池
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:38:23 ID:iFDmGDzrO
幌の手入れにこだわるなら専用のものがあるからそれ使えばいい。
こだわらないならNB幌なら洗車機に突っ込むのもあり。
劣化してると多少水が入るけどまぁ雨の日に曲がっても入るしな。
ただ穴があいてたり裂けてたりするとガソスタの人がビビるからやめた方がいい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:44:51 ID:dx1Fjwfe0
レスありがとうございます。
あと、マニュアルにするのは決めているんですが、
できれば未体験の6MTを試してみたいです。
もし6MT車に乗っている方、6速まで使うことってありますか?
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:51:02 ID:V+9fWDi20
普段５速は街中でも使いまくるよ
６速はちょっと広い道である程度スピード出して(60～80ｷﾛ）
巡航する必要がある場合とかは６速使うかなって感じ
高速では絶対６速

以上、若葉マークでした
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:37:16 ID:zbpqsHTL0
>>196
5+1=6じゃないから
5÷6の6だから
普通の力が出てるBPだったら50km/hでも6使うよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:50:18 ID:EDLdBLZP0
俺のBPは50ｋｍ/hなら4速しかつかわんなぁ
普通の力出てないのか・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:53:13 ID:zLyOgA0X0
俺のNB2はメッキのエアコンルーバーにリングだぜ。
アルミなんか駄目駄目。
201 ：196：2007/11/02(金) 08:31:51 ID:aEfKysVr0
>>198
5÷6の6は知ってたのですが、
そう改めて言われてみると、
6速まであるメリットを見出せなくなってきました。

>>198>>199
あと、BPはどういう意味ですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:52:25 ID:vd6l1u5L0
すでに5速(トップ)に入ってるのに、ぼ～っとしてギアをあげようとしたことあるな～ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:05:10 ID:WebUtJjx0
>>200
NB4はアルミ調の塗装だぜ？どうだい？いいだろう？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:07:04 ID:C7HHNjE20
アルミとメッキならアルミだな
メッキはDQN臭い
でもNB4のアレは・・・

>>193
NB2 2000　7月
NB3 2002　7月
NB4 2003　9月
大体この辺り
もし探すなら車体番号の頭聞けばおｋ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:17:54 ID:tW3DTqYVO
>>201
>>201
>>201
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:42:00 ID:1fDZTmjS0
>>196
そろそろ聞くばっかりじゃなくてリンク含めたテンプレも見て頂きたい
ものですが・・・。無理ですか？ダメですか？宗教上の理由かなんか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:20:48 ID:YJPrTRvG0
>>202
俺はボーっとして1速でオーバーレブorz
ゆっくり走ってたのにな・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:39:52 ID:6Ka642bj0
>>207
俺はマニュアルモード付きＡＴでやったことがあるｗ
いつまでたっても変速しないのなｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:54:49 ID:5BcR1Chn0
2速、3速が好きな俺は6速は興味ないなｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:59:07 ID:YJPrTRvG0
>>208
そうそう、さっきまで自分で変速してたのにねｗ
なんかおかしいなぁって考えてたらレブリミッター当たりまくりorz

>>209
６速の２・３はクロスしててもっと楽しいんで無いの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:01:57 ID:5BcR1Chn0
2速から3速
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:33:11 ID:rKmVp0e70
NB1に純正ビル足の設定ってあったんでしょうか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:38:07 ID:hErZIZkK0
中古で手に入れたNB1に205/50R16のタイヤが履かされてたんだけどこれってマズイんかな？
純正の185/60R14と比べると直径で33mmも違うんだよね。

なんか車検は通ったっぽいんだけどメーター誤差がどのくらいなものなんか気になる。
チクショウ、前のオーナーめ。なんでせめて40%か45%の扁平率を選ばなかったのか。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:43:06 ID:CWh5v6uG0
一応メータの指す数字は、純正状態で実速度の1割引ぐらいだから、
かえって正確なぐらいじゃネ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:44:18 ID:KWFx8/wc0
神経質だなw　メーターの誤差なんてどうでもいいじゃん。
216 ：213：2007/11/02(金) 21:49:29 ID:hErZIZkK0
>>214
サンキウ、ちょっと計算してみるよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:52:46 ID:5BcR1Chn0
車検を通ったのになぜ問題にするんだろう・・・
そんなに誤差が気になるなら純正サイズに戻せばいいのに、バカなのか・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:56:24 ID:4oguv5bg0
ロードスターではさすがにカーセックスできんだろなｗ
いいことだちゃんと部屋でやるモノだし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:59:07 ID:5BcR1Chn0
前戯は車内で本番は車外で
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:01:23 ID:66CKy9sc0
>>218
さんざｶﾞｲｼｭﾂだが、できるらしい。
221 ：213：2007/11/02(金) 22:02:08 ID:hErZIZkK0
>>217
換えるための小銭が無いんだよ。察してくだせぇ。。。
それ以前に納車がまだだからこんなこと考えてワクテカガクブルしてないと落ち着かないのよ。

で、計算してみたら純正と比べて5%くらいしか違わないのね。
メーターが若干正確に近づいた感じですね。
お騒がせしました。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:03:49 ID:66CKy9sc0
和美「ねえ、樹くん。電気消して」
樹「あ、うん。周りに電灯がないから真っ暗だね」
和美「えーと・・・。あ、樹くん凄い。こんなに固くなって。
　きゃっ、何これ？先の方が大きくなってて、くびれてる・・・ﾊｧﾊｧ」
樹「和美ちゃん、それ、シフトレバーだよ」
和美「あらら・・・。こっちかな・・・あ、これはワイパーのスイッチだよね？」
樹「それがオレのティンポ」

揺れ始めるNA8・・・
和美「あっ凄い！凄い！」
樹「和美ちゃん！・・・だからそれはシフトレバーだってば！」
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:15:28 ID:gZ0aK98p0
↑いくらなんでもロドのシフトじゃ短すぎるだろｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:17:20 ID:Q3YUPjLEO
>>201
BPはたしか板金や塗装の事だったと思います
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:34:09 ID:66CKy9sc0
>>201
オイルメーカーのことじゃね？
http://www.bp-oil.co.jp/
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:33:33 ID:IJ5qE59Z0
GTーRロードスター出ないかなぁ
結構かっこいいよね
あのボコっと開いた口あたり

ずっとNAで金貯めてたから買い替えちゃいたい
やっぱ車は加速とパワーだわな
人馬一体、自然な回頭性、伝統のFRとか言い訳にしか聞こえなくなった
遅い、煩い、暑い、ダサイともう最悪だよ・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:40:46 ID:8DSk3Xn50
とりあえずランエボかSTIにでも乗り換えたら？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:42:02 ID:pTDMJgzo0
エボは意外と乗り心地良かった
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:43:46 ID:t2BCssrL0
>>226
さようなら、ごきげんよう
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:14:08 ID:g6IZ7nJa0
>>226
れくさすなんかどうだ？　結構速いラスイぞ。
らんぼるぎーにもそれなりだそうだ。
おヌヌメは、まくらーれんえふい…どうでもいいやｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:15:06 ID:29I3VoaT0
＞自然な回頭性

むしろ、インチキ臭いほどに入る頭、って感じだがw
ことコーナリングに関しては、他の車ではちょっと許容し難いような無理無茶が通るのが
ロドスタの強みだなあ。
そんなにこじったって普通アンダーしか出ないだろ、という操作で、ノーズが更にインに
向いてくれる。


乗り手が堕落する原因でもあるw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:34:51 ID:s0gM1sNf0
>>223
ロドのシフトと大差ない俺に喧嘩売ってんのかｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:18:19 ID:dPqoDig70
>>231
>むしろ、インチキ臭いほどに入る頭、って感じだがw
同感だなぁー。
良くも悪くも演出されたオーバーステア。
それに甘えていると他車に乗れなくなる。
突き詰めようとすると泥沼。（笑）
これがマツダ地獄ってやつか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:25:41 ID:g6IZ7nJa0
シャシーを補強するとアンダーが出てくるという噂。
ホントかな？

近々、オクヤマのサイドバー付き4点式ロールバーを導入予定なんだが…。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:29:27 ID:ezjSTt/w0
>>192
でも、数百万するぞ。物によっちゃＮＣ買える。それでも良ければいくらかメーカーはあるけど。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:39:48 ID:QrPPoyf4O
>>212
ある。
ただNB2用とは別物な。
大ざっぱな違いとしてNB1は固め。NB2はややマイルド。
ただ特性変えたってよりは小細工で調整してるからNB1のが俺好み。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:45:29 ID:3B9bpDtOO
NB1って手頃な値段で良いんだよね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:22:53 ID:dvE0hUw50
ハイオク仕様車をレギュラーで使っているとマズイ？
補償が受けられないとかあるの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:26:44 ID:9QrUV/uB0
>>238
ATだけどたまにエンストするだけで
動き出せば問題ない
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:26:12 ID:fzsq4mOu0
ノッキングがでまくりじゃないの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:56:26 ID:6HOh0Y0RO
一応レギュラー可って書いてあるからレギュラー入れてOKなんだろうけど
未だにレギュラー入れた事ないな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:01:26 ID:vq2zluC80
ふつうパワーダウンして、その分踏み込むと燃費も悪化するから、ハイオク入れたのと変わりない・・・
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:09:21 ID:fzsq4mOu0
ノッキングひどいのには
レギュラー指定でもハイオク入れてるよ俺は・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:08:25 ID:wXzQzaeN0
>>239
ATでエンストするんだ、、、、、、ってなぜにAT
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:49:28 ID:2br9XkFd0
>>234
四点式だとそんなにならない気がするけど少しはなると思う
でも走って嫌な感じにはならなかったなあ
（自分のは6点だけど）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:48:00 ID:WRT5X1dx0
＞シャシーを補強するとアンダーが出てくるという噂。
＞ホントかな？

あたりまえｼﾞｬﾏｲｶ？
リヤが粘るようになってコーナリング速度はあがるが、相対的にアンダー傾向になる。　
どの車でもそうだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:50:19 ID:LGhBao+h0
アライメント変化が出るくらいシャシーって変形するもん？
NBだとジャッキアップしたらドアが開かないなんて事無いし。
素人的にはダンパー・スタビの設定が変わらないのに重く
なってロールアンダーが増えるとか言うなら納得なんだが。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:17:09 ID:ewz2POz80
富士チャンピオンレースのロードスターはみんな補強などせずにボディもバネ
として使ってるって聞いたことがある
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:36:51 ID:HkiB80Zw0
最近の冨士チャンピオンレースではキチンと箱から造り込んでいる関西勢に
やられっぱなしなぐらいだから、やはり箱はやらないとダメなんじゃない？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:06:21 ID:3B9bpDtOO
ボディー補強のノウハウってあるんだと思うが漏れにはわからん

ロードスターのチャンピオンレースって1600CCだっけ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:55:27 ID:mDA0x9zs0
>>247
ウマに乗せたまま1月もほっとけば歪みまくるよ。
またリフトのメンテ（水平調整）の出来ていない店では、フロントガラスが割れることがある。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:01:24 ID:BQpj4MG+O
BMWＺ４スレでBMWＺ４よりマツダロードスターのがいい車という結論に達したｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:02:45 ID:dfdW5ugZ0
前スレでロードスターのトランクに載せられる自転車について
質問した物です。以下顛末ね。

http://www.cso.co.jp/bikeshop/rm06/bdfrog.html
買ったのはライズ&ミューラー BD-frog。折り畳み時のサイズは
630×480×280mm。寸法的には余裕で入るはずが、トランクって
正しく立方体じゃないことを思い知りました。

http://img.wazamono.jp/car/thumb/1194087495189s.jpg
こんな感じでちょっと無理に収まってます。参考まで。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:04:21 ID:dfdW5ugZ0
ありゃ、いかん。大きい画像はこれorz
http://img.wazamono.jp/car/src/1194087495189.jpg
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:06:40 ID:9QrUV/uB0
幌をしめるところが
ガコって戻ってきて旨く締まりません
どうすればいいですか
来週から雨ですタスてけてください
仕事が忙しくてディーラーいけません
ツメ部分にムリクリテープはればいいかな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:15:18 ID:l6s1oeVN0
症状がよくわからんが、幌のロック金具の
調整はしたか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:36:13 ID:eFZOad5A0
>>226
あのボコっと開いた口あたりが
羊の皮をかぶったままのにしか見えないのだが．．．。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:04:09 ID:u8M3UkWi0
漏れも幌しめにくいから
ドア開ける or ウィンドウ下げるなどして対応してるんだが
そんな話じゃないよな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:08:42 ID:nwhCz22S0
先輩方教えて下さい。
ＮＢ６ＣのＮＲ－Ａってノーマルの１０３０ｋｇに対して
１０５０ｋｇと、２０ｋｇ重いんですけど、これって
ブレーキの大径と１５インチ化の重量増なんですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:12:44 ID:ru1jXXWQ0
>>259
テンハチ用の各種補強が入ってる。
リフトで上げて下からみると、いろいろとついてるのがわかる。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:14:53 ID:u8M3UkWi0
ABSとLSDじゃね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:43:58 ID:wjV24jua0
>>253
この趣味人め
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:56:48 ID:LGhBao+h0
ロードスター乗りは趣味人が多そうだがなぁ。逆に俺的基準では
トヨタの不細工な車に乗ってる癖に趣味人を自称してたら神経疑う。
264 ：259：2007/11/03(土) 21:59:31 ID:nwhCz22S0
>>260
補強ですか。
じゃぁ２０ｋｇ位増えてもしょうがないですね。
ありがとうございました。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:08:24 ID:JOTHHTI70
＞アライメント変化が出るくらいシャシーって変形するもん？

余裕で変形するんよ。
乗用車はドア開口部が大きいので、ねじれ方向の変形に弱いの。
フロントとリヤでバラバラの動きになっちゃってるわけね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:09:59 ID:UOfNiEJQ0
>>253
おぉ、そんな手があったか...＞Flog
参考になりました。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:10:20 ID:JOTHHTI70
↑書き忘れちゃった
>>247宛ね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:13:52 ID:UOfNiEJQ0
>>255
ロックが利かなくなってんでしょ？
そうなったらロックレバーごと交換するしかないです。
みんカラで直した人がいたような気はしますが
その記事が見つかりませんですた。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:39:58 ID:d+j8vZ/I0
>>255
ストライカーのレバー部分が戻っちゃうって事？
とりあえず手で押さえてナイロンストラップで縛り付けて置けばいいんじゃネ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:58:15 ID:9Jh2MXux0
>>263
まあ、ある趣味に没頭していてクルマなんかどうでもいい、っていう人もいるからね。
あんまり関係のない他社叩きはやめといたほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:36:49 ID:KlY7JpuL0
>>270
友人がそう言う人で１Gだったか１JだったかマークⅡで
調子悪いと言われて見に行ったらオイルが空だった。
レベルゲージに一滴も付かないの。
んでも少し前まで走ってたみたい。結局廃車にしたけど。

まぁメタルやリング作ってる所がエライだけなんだけどね。
272 ：255：2007/11/04(日) 01:08:59 ID:EpTjOcbm0
みなさんレスどうも
>>268さんの言う通りかな
幌あけるときにパカっと手前に引く部分が
勝手にあいてしまいます

>>269
縛り付けるのはどうやって？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:17:24 ID:xTtW5wR0O
>>272
締めストローク(？)の調整してみた？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:04:19 ID:YWI1NLMJ0
>>272
（やったことがあるわけじゃないからできるかどうか分からんが…）
ナイロンストラップをフックの上を通してレバーの下で締結。

レバーに穴を2つ開ければ確実そうだけど…。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 06:08:00 ID:rxuMLh/kO
俺のＮＢ１（2000年式）は標準車だからパワステもパワーウィンドーもＡＢＳもＬＳＤも付いてない。
当然、キーレスなど付いてる訳も無くエアロボードも付いてない。

でも、エアコンと三本ステア（エアバック付き）とカーステは付いているんだぜ
走行距離は１９０００㌔（ワンオナ）

これからも大切にするから宜しくな…
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:56:48 ID:XJ4JnRat0
昔ＮＡに乗ってて、又ロドスタに乗りたくなり
ＮＣに試乗したけど、何か普通の車になったなぁって
印象だったけど、ＮＢ乗ったら、これだよこれ！って
昔の感動が蘇りました。

車内に飛び込んでくる排気音とかエンジン音も最高！
てかやっぱ、すべての動きが軽い！
やっぱロドスタ最高！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:59:18 ID:ATZ6kEz+O
>>272
俺も二年ほど前からそうなったけど、サンバイザーで押さえてる
走行中に外れることはまずないな
ちょっと怖いけど
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:17:58 ID:oqRIFzOT0
>>272
こっちが原因とかじゃないの？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p85926141?u=;yajapa
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:19:09 ID:oqRIFzOT0
すまんハードトップ用って書いてあった
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:30:53 ID:Hs/Rt1/xO
>>277 早めに直しましょう。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:27:38 ID:cGMiDVKj0
ディーラー行けば直ぐに直してもらえるのに
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:40:50 ID:YWI1NLMJ0
左右交換で、1万強くらいだな。＞ストライカー（パーツリストだとトップロック）
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:44:12 ID:cGMiDVKj0
場合によっては交換しなくても、ねじの締め付け具合や取り付けのの調整だけで治るときもあるよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:47:22 ID:LwToty2Y0
先週末１６年式　ＮＢ６が納車されました。
雨漏りと隙間風が心配だったけど、台風の雨でも大丈夫でした

乗り降りが少し窮屈だけど　他は不満なしです。
ガソリン高いのに一週間で２回も給油してます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:56:28 ID:NyguRfwF0
>>284
雨漏り大丈夫でも水抜き穴が詰まっててフロアが水浸しだった俺がきましたよ。
一度確認しとけ＞水抜き穴
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:29:50 ID:YWI1NLMJ0
DHT付けててもなるんかな。
助手席の足元のカーペットがシットリ…orz
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:40:51 ID:ctzrM/rX0
つ鉛筆キャップ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:03:07 ID:6EGQVDqO0
NB1のBOSEに外部入力付けてみた。デッキのコネクターは下の奴を切ったら使えた。
http://www.wakamatsu-net.com/cgibin/biz/psearch.cgi?page=0&word=IC-25-2403
でもポータブル用からの入力だからか音がこもってる～。色々試してみるか・・・。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:04:44 ID:w3QIbcnY0
なー、

愛してやまないろどすたを乗り換えろと言われたら、何に乗る？

つまりは社会復帰しろと、子供が出来たら乗れねーだろと。


ちなみに、何が気に入ってるって全部だからなぁ・・・

切実・・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:30:25 ID:RtyucomfO
エリーゼかな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:30:55 ID:SdUoXfOG0
順当に考えてS2000かな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:39:15 ID:PyW9x8Xo0
ゾンダも捨てがたい
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:39:29 ID:w3QIbcnY0
>>290　
ほすぃー

>>291
ややでかいが、まあなんとか・・・
パーステの感じがどんなもんか試してみたい。
（本だのハンドルインフォメーション・ニュートラルが曖昧という先入観）




じゃなくって！！

こら！とくに290！！！
ぜんぜん社会復帰できとらんわｗ

セカンドに軽でもいいから持てればいいんだが・・・・
一台しかだめとなると、どーしたものやら・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:40:43 ID:7KRZDNOZ0
アテンザ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:41:02 ID:1mvV0M/T0
206CC
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:47:08 ID:w3QIbcnY0
>>294
あれ、いーよね。
ってか、それでさえ「仕方なく」になっちゃう。
もう気持ち切り替えて「MPV」でスンスンスーンしよっかな、ぐらいに。

オープンは無理としても、小型で4or5ドア、小気味よく決まるＭＴ。
ここにFRって注文付けるとなくなっちゃう。

＞＞292　だーかーらー！！！

>>295　アレすき。かわいい。でも叔父さんパイクはちょっと・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:48:27 ID:YZwmSKpL0
デミオ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:49:11 ID:oSuwT0GK0
発想を転換して、嫁捨ててみたら？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:53:26 ID:w3QIbcnY0
>>297
じつは「スーパーコージーＷキャンパストップ」素敵と思ってる。
でも確かコージーってＡＴ。

>>298
ちょ、包丁研いで来るわ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:11:05 ID:w3QIbcnY0
寝落ちすます



まじ、次の車切実なんで、これからも悩み続けます。

次回車検は18ヶ月後だ！！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:19:07 ID:JJ1HoZxTO
RX8でいいだろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:26:24 ID:oVMxHkhPO
シルビア／180SXは？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:29:48 ID:kNpzm9sl0
>>289
自転車に乗りますｗ　車との親和性を考えて折り畳みを買ったが、
半径10km以内なら車より便利なことに気づき・・・。この週末は
ロドスタ関係なく自転車で行動しておりました。ハイ。

>>253
まだこの程度で済んでて幸いかな。本格的になったら車よりも
金掛かりそうな予感・・・。

>>266
ただちょっと乗り難いです。慣れるまでは怖いかも。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:49:51 ID:CtwpVYQpO
収入をあげて二台所有
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:58:10 ID:xekwXUNF0
>>303
ブロンプトンも一応載りますよ。サドルを抜かないと無理ですが・・・
サドルナットを蝶ナットに交換して積載しています。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:26:21 ID:kNpzm9sl0
>>305
ほぅ・・・。サドル抜けば入りますか。いいなぁ、ブロンプトン欲しかったです。
というか、駐車場はマンションの地下駐車場（機械式）なんですが、
マンションの駐車場に置けるじゃん、ということに気づいてしまった・・・。
ただ、住人じゃないので夜中に走るときにコッソリｗ　限定ですが。
まあ近場の移動なら車を使うこともなくなりそうなんで、それ専用に
もう１台買ってもいいかなと思い始めてます・・・。

それよりも、ロドスタの方そろそろショック交換時期なんだよね・・・。
段々乗り心地が悪くなってきてるのも今週乗らなかった理由・・・。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:26:48 ID:kNpzm9sl0
↑マンションの駐輪場でした。間違いorz
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:54:04 ID:rZRTGyjp0
>271
大昔スタンドでバイトしたことがあるが
オイルゲージにオイルが付かない状態で走ってる車は結構いる。
オイルパン最下部のオイルの吸い上げ口周辺にオイルがあって、
ポンプが機能して油圧がかかれば特に問題なくエンジンは動く。
インパネにオイルランプが付く場合はその油圧が無いので
そのまま走れば即あぼーん。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:20:07 ID:IC8rYPPu0
NSXだっけ？オイル交換なしで5万kmだかなんだか普通に走ったの。
まあ、自分のロドスタでやる気はないけどね・・・。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:05:29 ID:0hhRNmts0
5万kmとなるとトラックとかバス？そもそも走行距離が半端じゃないし。

そういやロードスターじゃないがオイルランプ点灯させた事がある。変に横G
かけたためかオイルが予想以上に早く減ってあるとき減速してたら急に抵抗が
減って同時にランプ点灯。凄く回転が軽くなったのが印象的だった・・・。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:49:41 ID:cbBSx1Kw0
どこのHIDキットが良いか教えれ
色々調べると安いのは難がありそうだけど、どうなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:15:33 ID:NvsT+LKf0
>>311
サンテカはガチやめとけ　それ以外は判らんが安い物は理由があるぞ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:25:36 ID:i+4tEVLm0
どなたかアイザワのロールバーを入れた人います？

工賃込みで安い所（O山）辺りと比較して、どうなのかなと思いまして。
（アイザワで入れたって話をみんから辺りだと聞かないので）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:38:34 ID:MaInJB/Q0
AWDとかそこらの光物パーツを付けまくってたが、
最終的に4個で4000円のデイトナのエアコンリングのみに落ち着いた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:22:29 ID:Wxp8yIYy0
昔ピットイン大宮北でアポロンのHIDをNB2に付けたけど、それから２年以上、全く問題なく凄く明るいよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:34:36 ID:wwGg02Hy0
H7だからという理由だけで華麗に断られたのを思い出した＞ピットイン大宮北
アポロンのキットにはH7の奴もあったはずなんだが
結局エグゼのを入れた
市光製だったかな

まだ1年経ってないが特に異常はない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:39:18 ID:4UDBdzHd0
エグゼの箱開けると市光の箱が出てくるものなｗ
DIYするなら、エグゼは親切な説明書が着いてるのでオススメ（ｺﾚだけが取り柄）。
店任せなら市光がいいと思う。光は多少緑が入ってるけど、モノはいいよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:48:56 ID:lGdaxO5g0
8月にベロフの5500kを付けたが、かなりいい感じだぞ。
319 ：311：2007/11/06(火) 05:20:47 ID:Cpy5BQPE0
㌧㌧(´・ω・｀)
やっぱ安いのは良くなさそうだね、工業製品だもんね
今日カー用品店行って見てくる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:31:33 ID:tWtOJXhM0
ヤフオクのＨＩＤはどうなの？
日本製ってなってるけどさ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:07:17 ID:JoMsdvQ20
ヤフオクがHID販売してるのか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:49:30 ID:y8hq136vO
時代遅れの黄色いライト、見た目は完全どノーマルなのに
ミニサや峠で馬鹿っ速いってのがカコイイんだよ














俺も金さえあれば足回りぐらい変えたいが(´･ω･｀)
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:13:26 ID:Hplu7f+H0
やっぱ暗いべな。
俺も変えたい。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:53:31 ID:75oET7ig0
暗いと疲れるし
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:45:26 ID:fYHPqo8zO
安全には替えられないべ
青さにこだわらず4500Kくらいがいいよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:32:46 ID:+hkU5vPS0
暗い暗いって言ってる人はどんな道を走っているんだろうと気になる・・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:36:30 ID:DW6jLvHL0
>>326
日本中の道路に街灯があるとは限らないのだよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:40:01 ID:2hYJkiTz0
市街地でしょ。街灯もないような場所でプロジェクタやHIDじゃ
周辺部が全然見えずに余計怖い。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:40:13 ID:5eKAsrFr0
うーむ、ここ三ヶ月リッター６Km台だ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:47:03 ID:JoMsdvQ20
それタンクに穴開いてるよ！！！！
もしくは夜中に小人さんが走らせてるんだ！
ひょっとしたらこっそりロータリーが載ってたり？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:58:18 ID:Cpy5BQPE0
ベロフのHID 4300?位が良さそうだなあ(´･ω･｀)高いけど
シールド→レイブリック交換タイプにしたNA海苔だけど雨の日や高速、山道は暗く感じるよ
新しい車に乗った後は特に･･･
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:46:15 ID:sGQkiUl50
暗いというか、視点が低いので最近のハロゲンと同等の明るさでも見ずらいのじゃないかな
特に雨の日なんかは路面に対する視線の入射角が小さいからラインとか確認しずらい

俺はNAのシールド→ハロゲンだけど、下手なハロゲン異形ヘッドライトの最近の車より
明るさはずっと明るいと思うよ。見ずらいけどな・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:21:32 ID:QuE2rz5w0
４年前に中古で買ったNA8C Sr.1、出所不明のマフラーを純正に交換したら、
町乗りで８ｋｍ/㍑から１１ｋｍ/㍑になった。(´･ω･`)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:29:11 ID:aRXs6cyW0
ＮＢ２なんだけど
ヘッドライトが切れました
交換ってどうやればいいんですか？
ボンネット明けても電球とどかないし
透明レンズがパカっと取れたりするの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:35:28 ID:QOqysFTG0
ググれ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:38:40 ID:khyQy+XA0
>>334
深く考えず自動後退でかえてもらう　\525-
ここで解答を待つムダな時間 ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:38:55 ID:q5SVOJYEO
裏のゴムはずせばいいんだが詳しくはググれ。
ここで書くより写真付きで説明してあるサイトのが理解しやすい。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:55:09 ID:aRXs6cyW0
いや、ググっても見つからないから
ここで聞いてるんですよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:00:42 ID:JoMsdvQ20
>>338
そういう人はここで説明受けても多分理解できないと思うから、
店行って金払ってやってもらった方がいいよ。行きつけのディーラー
なら工賃ただでやってくれる程度の作業だし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:01:12 ID:TNIuHDSuO
NB2ならバルブはHB3とHB4でしょ？
バルブとライト裏見ればすぐわかりそうなもんだが

わからないならディーラーにでも行け
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:04:41 ID:QOqysFTG0
・・・釣り？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:14:25 ID:WhBGnsJP0
>>341
え？違うの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:22:25 ID:QOqysFTG0
あ、>>338の事。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:45:02 ID:aRXs6cyW0
すみません、もう一度ググったらちゃんと出てきました
でさっそく懐中電灯片手にトライしてたら
ゴムパッキンがなかなか外れなくて
グイっとひっぱったらブチって音がしてブラーｎ

もうダメですかね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:06:23 ID:n01DZH6h0
>>344
>>339のアドバイスは無駄となったのでありました。
そういう人はここで説明受けても多分理解できないと思うから、
店行って金払ってやってもらった方がいいよ。行きつけのディーラー
なら工賃ただでやってくれる程度の作業だし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:10:12 ID:QOqysFTG0
バネ効かせてる金具はゴムの後だし・・・コード引っ張ってぶっ千切った？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:11:34 ID:se67KvFf0
あんまり俺を笑わせないほうがいい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:30:02 ID:aJzB+aIP0
本当にNB2の話なのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:50:26 ID:lGdaxO5g0
ちょっとの金ケチって大損するって、こういうことをいうんですね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:56:54 ID:Fus9teno0
>>331>>332

NA6で、CIBIEの型番不明、オスカーとかより小さくて厚みも薄いクリアレンズ
のフォグ（H3、バルブはレイブリックのに交換）を付けてるけど明るく感じる。
純正とほぼ同じ位置で、路面に近いからかな。広く浅く照らすフォグと、ヘッドライト
併用するととっても安心感。街中では対向車に悪いから点けないけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:18:56 ID:lECwG1sQO
(☆_☆)ﾋﾟｶｰ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:36:27 ID:Q6QJI6w/0
ブチッでブラーンてコード切れたのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:10:30 ID:gmxTUHWhO
カプラ外して、右か左にバルブ回せば外れるよね。>HB3 4
ゴムのフタとかあったっけ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:46:53 ID:r2pk8wV60
NB1のH4じゃね？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:58:46 ID:xz3KHDMH0
オク○マのサイドバー付き4点式を導入しようと準備してるんだが…ちょっと疑問が…、
メインバーの運転席側、肩の辺りのところに直径2mmくらいの穴が開いてるんだが、
アレは何だろう？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:03:02 ID:7rIUoqoC0
モータスポーツの公認検査用の、肉厚確認用の穴じゃないの？
周りにパッチテープみたいなの貼って無かった？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:00:02 ID:DOqZZ4W+0
NB用ﾏﾌﾗｰで砲弾型ﾏﾌﾗｰってある？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 03:13:10 ID:xz3KHDMH0
>>356
＞周りにパッチテープみたいなの貼って無かった？
あった。
そういうものなのか、サンクス。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:40:26 ID:hc3j7jwV0
>>355
オクサマ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:02:10 ID:6iCAyaO/O
オクラホマだろ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:05:57 ID:hc3j7jwV0
字数が合わないだろ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:03:55 ID:yuIwiJAlO
オクサン
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:17:17 ID:mT6Cyv890
オクタマ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:31:44 ID:zeH/wZaz0
オク女中
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:26:34 ID:7rIUoqoC0
NAスレといい何だこの流れｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:32:26 ID:75sDH0ec0
もう書くことないんだよ・・・。枯れきった車だし・・・。
たまに質問が来たときだけ小規模に盛り上がるのみ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:06:50 ID:yuIwiJAlO
俺が子供の時って大人は働くだけの人生って思っていた
今は自分で車持てるようになったが俺は働くだけじゃなく車で遊んだりしている
時代は違うから比較にはしないが俺は遊び過ぎなんなだろうか…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:10:50 ID:sbButCrt0
AE86スレ参考の15年後のNBスレの想像。（NAなら8年後？）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/07(月) 21:32:26 ID:MNSosa4a
（１）２０万ｋｍ交換してない強化クラッチの交換（滑っては無い）
（２）融雪材でやられた足回しの交換
（３）腐ったリアパネルの交換、３５万円
（４）腐りそうなフロントフェンダーのＦＲＰ化
（５）一度も交換してないブッシュの交換
（６）ボロボロの純正シートの交換
（７）１００万くらい貯めて３０万ｋｍＯＨ無しエンジンのＯＨ（配線も新品にしたい）

さて、ロドスタライフを続けるには、どれからやりましょうか？
スタートは貯金からです。
毎回毎回、次の目標を立て→貯金→修理していくのに心が折れそう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:22:02 ID:NIoaHFXM0
NAで20万キロ走行って結構いるもんなのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:24:07 ID:FVI1wtlcO
額面年収350万でロドスタ買うとやばい？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:27:32 ID:E6nSUsDg0
（0）ノックスドール（防錆材）を下回りから、ドア内部やら、水抜き穴なんぞにプシュプシューと施工。
（0.5）錆チェンジャーを（ｒｙ

長く乗るなら腐らんように頑張らんとね。。。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:30:19 ID:d+x+dyYB0
>>370
やばいです。
はい、次！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:30:34 ID:ERPjXHyU0
>>369
そうそういないだろ。
俺は18万ﾁｮｲだからまだ2万先の話しだ。1年だな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:32:32 ID:d+x+dyYB0
なんか積分しているみたいなIDになってしまったｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:32:44 ID:FVI1wtlcO
ロドスタをATで買うとやばい？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:42:25 ID:JYIE+C9w0
なれてくるとMTに乗りたくなるのでヤバイ
あとMT乗りの話について行けなくて寂しい思いするのもヤバイ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:44:23 ID:FVI1wtlcO
MTﾏﾝﾄﾞｸｾだからなあ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:52:42 ID:6PXDbfdcO
>>374
さぞかし工学部だろう
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:56:11 ID:UmkG4rVP0
ロドスタ乗りとして空気的にヤバイかなってことが気がかりなのか、
（MT原理の人間から言いがかりをつけられるかも…など）

年式とかからいって機構的にATってMTより不安要素がある？その点でヤバイ？

…のどっちなのかがわからない

まあ俺は別に前者後者どちらかでもどちらもでもヤバイとは思わない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:07:58 ID:E6nSUsDg0
AT自体はお気楽オープンカーとして乗るならアリだと思う、
問題は4速ATの制御とかの乗り味だよなぁ。ヨタの現行の４速は評判いいし、レスポンスも良かったけど。
マツダの４ＡＴの出来はどんなもんなのだ？？？　現行6ATは(雑誌では)評判良いみたいだが？
後は距離走ってると、ＭＴ同様クラッチ(バンド)交換しないとだと思うが、その費用が高杉かなとか…。

ちなみに走りにのめり込むと4速だとギア足りなくてションボリになるぉ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:13:17 ID:FVI1wtlcO
ギアが足りないってどんな感じ？CVT乗りだからわからん
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:13:56 ID:nZ4w1ynq0
ATはロドスタにあらず
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:16:17 ID:BNusJ+GQ0
車の楽しみはミッションのみにあらず








…とは思うものの、ロードスターはMTのほうが楽しい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:19:31 ID:r2pk8wV60
ATの出来の悪ささえ我慢できれば、全体としての程度はMTよりいい玉が多そうだ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:19:38 ID:FVI1wtlcO
ロドスタで高速ってどう？やばい？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:23:37 ID:A9lV4t800
>>385
ヤバイ。高速ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
まず風に煽られる。もう煽られるなんてもんじゃない。超煽られる。
以下略
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:27:09 ID:FVI1wtlcO
ロドスタでトラックに入りこんで首スパとかありそう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:44:34 ID:iIh72+Ju0
>>380
ミッションは知らんがNAに関しては少なくともATは専用エンジンだ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:49:30 ID:Z/GUworJ0
>>386
高速はクローズだと騒音がひどくて音楽どころか
助手席の会話にも支障が出る

オープンにしたら風が酷くて
さっぱり気持ち良くない
しかも長いトンネルとか最悪、排気ガスシャワーで気持ちワリー
しかも木陰とかないから延々炎天下、お肌カラカラですがな

まじでブルカラー専用車って感じ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:55:56 ID:i/vuIUxc0
お前はオープンカーに何を期待していたんだ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:01:21 ID:WB4rNKKz0
>>388
NA6はそうだったけどNA8もそうなの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:06:22 ID:s7GK6xQX0
>>381 ６ＭＴで１速，３速，５速，６速（ＯＤは６より上かな）しか使えない感じ（爆
たぶん、４０～６０ｋｍ/ｈあたりでＡＴ１速だと吹け切り、ＡＴ２速だとトルク出てない状態になる。
トルコンで低回転のトルク増える分、ＭＴの跳ばシフトより多少マシだが…
ギア少ないと、トルク（パワー）を引き出しきれない速度域が生じちゃうのサ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:11:13 ID:+X3ab0RM0
>>391
たぶん同じだったと思う。スペックが一緒だった気がする。
自分がテンロク乗りなので一瞬忘れてしまった。ごめんなさい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:31:49 ID:kRYJEQJH0
>>385
高速ヤバイ。NA6だけど、時速が100ｷﾛに達するとヤバイ。震える。
これは俺のNAがヤバイだけかも。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:43:15 ID:YPd2C9Dh0
つホイールバランス（先ずは）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:49:26 ID:aWaEAY9g0
>>394
おまえだけ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 04:34:02 ID:t4+6/+P90
NBの送風口切り替えダイヤル、地味に使いづらいなー。デフロスター←→顔面送風切り替えとか
ぐにゅにゅ～っていっぱいひねらなきゃだ。NAの時はズリッっですんだ訳だが。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:05:54 ID:YIpOr14PO
ん～…
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ～
ﾊﾞｷｭｰﾝ☆
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:11:41 ID:uRoQiJnY0
お前らヤバイヤバイ言い過ぎ。

ＮＡのＡＴのつくりはヤバイ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:07:15 ID:7uVUCw0n0
>>370
新車ならともかく、中古なんて普通に買えるだろ。それでも無理と言うなら
元々車自体、所有しちゃイカンよ。固定費バカみたいに掛かるよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:09:22 ID:7uVUCw0n0
>>389
NAか？　俺のNB4はそんな事ないぞ。100km/h前後で走ってれば
大体快適だし、音楽も聞こえる。窓立てればオープンもおｋではないか？
オープンのまま高速200kmほど走ったが快適だったぞ。ただし、帰ったら
すげぇ疲労してる自分に気づいたが・・・。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:10:33 ID:7uVUCw0n0
>>397
そんな事より閉じられないのが問題だ。
助手席側のルーバーが無駄な空間に風送ってるかと思うと・・・。
つーかダイヤル式って使いやすくね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:12:22 ID:uRoQiJnY0
>>402
俺はダイヤル式の方が好き。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:30:51 ID:jeKhqlQs0
>>402
同じくダイヤル式が好き。
今持ってるの2台ともダイヤル式。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:01:14 ID:+iT8A469O
オマエラさようなら。
H5 NA8降ります。雨漏りさようなら。
雨が降るとスポンジゴムの内側に水が溜まって溢れて
ブレーキ踏んだらジョロジョロこぼれて太もも濡れるし
ゴムとゴムの継ぎ目から雫が滴って右肩や腕が濡れるし…
３年楽しんで我慢した。売らずにしばらく車庫に置いておいといてやる。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:04:23 ID:W4F7nygB0
部品取ったらちゃんと通報するからうちの近所に捨ててくれ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:49:47 ID:h2sxiQxi0
>>405
シリコンで埋めてしまえ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:06:46 ID:CWEpJv8D0
>>405
幌を交換しろよ・・・15万円程度だろ・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:08:10 ID:P5YVnHhN0
>>408
俺も言おうと思ったけどさ・・・
レス読んでないんだなと思ってやめといた。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:04:51 ID:YIpOr14PO
雨漏りの何が駄目なんだよ？
オープンカーなんだから雨漏り当たり前だろぅ
考えなおぜ電車男！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:37:11 ID:EKTj9kk30
いや、ダメなのは雨漏りじゃなくて、治さないで文句言ってるオーナーだろ。
10年たてば、そりゃ痛むって。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:12:02 ID:h2sxiQxi0
ていうか
>>405は単独で全損事故おこして乗れなくなっただけだろ
ローンだけ残して
そんな感じのやけっぱちさ感じる
413 ：さよならの人：2007/11/08(木) 20:26:10 ID:+iT8A469O
事故なんて起こしないよ。たまたまマークⅡもらったから乗り換えるんだよ
だから売らないし捨てないし。また復活するかもしれないし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:51:19 ID:uiu3RUk00
>>410
電車offsetのロドスタｗｗｗｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:46:34 ID:ER80THJJ0
ガスがたかいからさぁ省燃費運転試してる。

2000rpm位でシフトアップ。50km/ｈ前位で6速に入るｗ
エンブレも極力使う。

残業が続き、すいた道路で帰宅できることも手伝ってぁ
ガスメーターの減りも目に見えて遅い。週末ガソリン入れるのが楽しみ。


でも、すげー運転がツマンネ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:06:17 ID:YIpOr14PO
>>415ｵﾏｲって奴は泣かせるぜ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:10:22 ID:bSIkn0W10
たまにしか乗らないサンデードライバーな俺はめいっぱい回すぜ！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:13:20 ID:CbogEMMw0
>>415
でもそういう正確な操作を黙々と続けるってのも、それはそれで楽しくない?。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:23:20 ID:ER80THJJ0
たのしくないやい！

でも、300キロ走って燃料計の針の位地が半分からちょっと左だから
結構省燃費だけどね。それは楽しみ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:18:35 ID:h2sxiQxi0
>>419
まだまだだな
水を入れた紙コップをダッシュボードの上に置いてこぼさずに走れ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:22:52 ID:OK6xdutW0
それなんてイニ(ry
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:42:00 ID:OwoQzlXY0
エンブレ使わないほうが燃費ヨクネ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:50:32 ID:yVwrfn5M0
一定車速以上でクラッチつながってアクセルオフだと燃料噴射止まるんじゃなかったっけ？
アレ？ATだけか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:01:05 ID:YTGAlXm+0
MTでもそうだったような気がする
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:13:40 ID:sq/LgyTR0
車速じゃなくて回転数じゃなかったか？
1,500rpm以上のエンブレは燃料カットだったと思う。
ちみにMTの話。ATも同じだと思うが調べたことない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:02:30 ID:8VWJ1lzi0
MTだったらアイドリングで次の信号まで空走する。
回りの状況みてだけどさ。
ATだとトルコン壊すらしいよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:21:11 ID:84ZxMjQB0
ウチのロドでやっても大して変わらない上に
ストレスたまりまくりなので、あまり意識しないようにしてる。
ただ、住宅地では排気音を抑えるために
アクセルを深く踏み込まずに回転を抑えて走るようにはしてる。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:49:06 ID:vXagtrIq0
>>426
ＭＴでもニュートラル入れちゃうとアイドリング分だけ回すから
燃料カットしないんじゃなかったっけ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:20:22 ID:4TvzxEnj0
>>428
その通り。普通426みたいな事はしないしあまり意味がない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:37:08 ID:FLz9qrk80
エンブレは使ったほうがいいよ。
アクセルワークをラフにしないだけで燃費良くなる。
俺は燃費走行でも２５００回転まではつかうよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:41:41 ID:/N5qsUp0O
まだまだガソリン高くなりますよ～
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:54:48 ID:AWOV53Ok0
ハイリフトペダルカバーって、ＮＡ、ＮＣ用はあるのに
ＮＢ用って無いよね？
ＮＢだけクラッチの大きさ違うの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:29:14 ID:tC++z6miO
でもエンブレ多用するとクラッチ傷めるじゃないすか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:11:17 ID:/8QZUUrR0
俺が乗ってるクルマはすぐクラッチが減る。
中古で購入だから、たまたまそういう個体に当たってるだけかと思っていたが…、
エンブレ多用しすぎなのか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:26:42 ID:1A2Js+K+0
エンブレでクラッチ傷めるってのがどういうことなのかよくわからん。
シフトダウンのショックがイヤで半クラでつないでんの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:31:18 ID:O3MPRMlW0
右も左も分からない初心者の頃に３万キロの中古を購入
現在、走行距離１１万キロのNB乗りでつ
エンブレ使いまくりだけど、この調子で行くとクラッチ１５万キロまでは十分持ちそうだと言われた
せいぜい５、６ｋ回転ぐらいまでしか使わないってのも大きいのかも
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:37:58 ID:dT0To20H0
デフ・デフマウントあたりには良くないだろうな。きついエンブレは。
ドライブトレーンにかかってるトラクションが逆転する瞬間が気持ちよくない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:58:11 ID:FLz9qrk80
>>433
半クラ使いすぎだろ。
つなぐ前に少しアクセル煽ればいいだろ。

そういえば、どこかのＨＰで
年に２回クラッチ交換する爺さんの話があったな。
常時３０００回転クラッチミートしかも半クラ長し。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:29:13 ID:/N5qsUp0O
確実なスタートを心掛ける爺
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:47:12 ID:1A2Js+K+0
>>437
>デフ・デフマウントあたりには良くないだろうな。きついエンブレは

これもよくわからん。シフトダウンしてそのままクラッチミートするんだろうか。
ちょっとアクセル煽って回転合わせてつなぐもんじゃない？
つないだ瞬間に急減速させるエンブレなら、そりゃあ良くないだろう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:25:12 ID:ve/paZly0
燃費向上のための
エンブレ使用のための
スムースなシフトダウンのための
E/G回転数を空ぶかしで合わせるために浪費されるガソリン
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:25:47 ID:EKJZnWou0
>>441
そんなに吹かさないだろｗｗｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:31:00 ID:g5OSuRyc0
>>401
いや、NB1660です
高速で200kgってことは2時間近くオープン？
なんという忍耐力・・・

>>419
下道でも田舎生活ならリッター１４前後くらいが普通だから
がんばってください
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:31:49 ID:EKJZnWou0
>>443
なんか色々突っ込みたい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:42:45 ID:NV6SznJo0
純正オーバーサイズピストン入りw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:45:33 ID:X2OltmMh0
M2車両っぽいな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:23:12 ID:HD64FTxBO
たまに勘違いするやつがいるけど省燃費の意味ではエンブレ効かせるのとシフトダウンはイコールじゃないぞ…
過剰なシフトダウンは回転上げの燃料と運動エネルギーとクラッチの無駄。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:28:51 ID:NV6SznJo0
いつでもどこでも降りさえしなければ大抵オープンで走ってるが、同じくオープンで走ってる
ロドスタに遭遇することは、ほとんどない。
なのに、近所までメシ食いに出るだけだからと、たまに閉めて走ってる時に限って、オープンの
ロドスタに出遭うんだな。
こういう時って結構負け犬気分。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:33:16 ID:+jvztmzs0
氏ねよ屑ども
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:35:04 ID:/8QZUUrR0
6速60km/hでアクセルオフ…これをエンブレと呼ぶか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:42:11 ID:RDETeWwO0
>>450
NBまでのﾛﾄﾞｽﾀなら6速60km/hからｱｸｾﾙｵﾌでもｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ充分効くだろｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:53:44 ID:R0xWrGkI0
そんな条件でエンブレと呼ぶのかwwwww
ありえねー
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:58:08 ID:/8QZUUrR0
ゴメン、誤爆ですた。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:12:55 ID:lwrWBzdI0
メモ代わりに貼っとく。
http://web.archive.org/web/19990508233654/product.mazda.co.jp/Roadster/menu.html
ホンダの下の奴みたいに公式で有れば良いのになぁ・・・。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/index.html
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:47:57 ID:ytmwk7Ie0
>>452
有り得ないも何も、アクセルオフで車速が落ちれば立派な
エンジンブレーキ。なんだと思ってるの？

>>443
何が何だか分からないよﾏﾏﾝ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:54:48 ID:F1dt6KXM0
あれだろ、ディーラーで「エンジンブレーキつけてください」って言う類の人だろ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:10:30 ID:/N5qsUp0O
いいかオマイラそもそもエンジンブレーキってのはだな…
次レスどうぞ↓
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:17:07 ID:g5OSuRyc0
デフフィルターの交換をお願いしますと
行ったら、いや１０万キロ持ちますからって言われたんだが
本当？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:23:31 ID:NV6SznJo0
デフフィルターが何なのか判らん…
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:33:11 ID:lwrWBzdI0
>>457
ああ、あれね。エンジンブレーキってのはフライホイールにディスクブレーキ
が付いてる奴だよな。以前はプロペラシャフトに付いていたが最近はこっち。
ディスクブレーキの他にも永久磁石式・電磁石式・流体式とか有るよな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:37:00 ID:bELy5Qn50
>>460
何をもっともらしいことをｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:38:24 ID:BEcHHatU0
>>460
>フライホイールにディスクブレーキ

ドラムブレーキだろ？
ブレーキシューがドラム内で円陣状に設置されたのが
「円陣ブレーキ」の語源なんだから
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:41:19 ID:sq/LgyTR0
>>462
>「円陣ブレーキ」の語源なんだから
うまいなぁー。
思わず頷きそうになったよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:53:03 ID:HBokwTE0O
あのエディーカラントリターダのことか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:09:40 ID:D8EinO3w0
東横線車両のドレミブレーキが好きだ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:42:01 ID:zo9uG4yJ0
>>462
SJ30ジムニーのドラムブレーキ付トランスファー＆ペラシャフトを取っ払って、
サイドブレーキが無くなったおいらが来ましたよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:42:44 ID:zo9uG4yJ0
>>460の間違いだた。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:14:05 ID:I42uaG6j0
やべ、ルームランプ消し忘れでバッテリー上げちゃったよ。
充電器買うより、この際新品バッテリー買う方が安上がりかな…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:15:23 ID:2wPO9P2Z0
うちのNB2だと燃費走行13km/㍑、楽しくまわしてても11～12km/㍑、一応１割位の差かー

ところで、ロドのストール防止？ノック防止？の低回転時のガス増量ってどの位からなんだろ？
一般論だと1500rpm以下は無理に使っても意味ねーと聞いてるんだが。一緒かな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:07:04 ID:o+hT+mAh0
419 だが　ガス入れてきた。
353．2km走行
出来るだけすりきり満タンまで入れて32，65L
燃費10.8km/ｌ
リッター144円＠横浜で4702円


もう燃費走行ヤメタ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:27:37 ID:aYWWE7AZ0
つまりガスメーターの減りが目に見えて遅いのは気のせいだったわけだ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:42:03 ID:o+hT+mAh0
いや、燃費は1㌔くらい良くはなった。エアコン使う夏と比べると2キロ以上改善した。
でも、あの苦労やつまらなさとの引き換えでもリッター11走らないなんて…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:52:42 ID:2TPKyWLg0
>>472
そんなもんだよ燃費って。
だから無駄に神経使って運転するより
普通に運転したほうがマシ。

それに２キロってエアコンの負荷がなくなった
だけでそれくらい燃費よくなる。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:37:15 ID:KsG3xC3+0
横浜でその燃費って、ﾀﾝｸに穴あいてんじゃ・・・それともピザ？
NAって結構燃費悪いの？

都内でも車間距離を多めにとって
３速４速のアクセルオンオフで速度調整するクセつけろ
信号や流れを先読みして完全停車からの１速始動を減らせば
真夏で12
田舎国道でエンジンぶん回して13　
高速絡めば14以上
過去最高は都内ー岩手旅行で７割高速使って16.5
恐ろしく燃費のいい車なんだけど、ＮＢ６
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:48:44 ID:vutvmtHM0
初期型NA６だけど10km/l台はさすがに一回もないわ
長距離なら14～15ぐらいは走る
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:49:46 ID:2TPKyWLg0
>>475
やっぱ、ＥＣＵが違うんだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:55:30 ID:aYWWE7AZ0
NB8Cなら俺は県央だがおとなしい通常運転で11.5km/L位。横浜だと信号多いし
止まる回数多そうだし少し悪化＆個体差でそんなものでは。記録としては
高速をマッタリ走って14.5km/Lで(130km/h位だと街乗りと同じ)東北の下道
だけで14.7km/Lって感じ。NB6は1割位燃費が良いんだろうね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:55:43 ID:vutvmtHM0
アクセルワークの問題だと思われる
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:08:49 ID:QSNtu6kG0
高速を１００キロで流しても12km/LのNB6C乗りの俺がきましたよ。

普段の町乗りだと10km/L行かないです。これでも購入当時(7km/L台)よりはだいぶ良くなったんだけどね。パーツは初代コンマフついてるだけ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:17:22 ID:zV2o/Jkr0
オープン走行とクローズ走行で燃費がリッター1kmくらいは変わるような
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:24:04 ID:jirsTUyb0
どんな燃費走行しても12.5km/L以上伸びない俺のNB6の件について。
個体差とかもあると思うよ。普通に街乗りだと11.5km/Lだから燃費走行
はある意味無駄だと悟ったこの頃。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:42:32 ID:o+hT+mAh0
>>474
NB8の6MT。171㎝の64km。ピザは大好きです。


483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:24:40 ID:WsKQTnScO
NA6とNA8とNB6とNB8とでは違うんじゃないの？
NB8でもB6かBPかで違うだろうし。
別の世代で燃費比べても意味ないんじゃないか？
だから、みんなで「NB8後期で町乗り10キロぐらい」とか年式さらしてカキコしたら？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:43:46 ID:IbsYUyVRO
H13 NB2 60000Km
夏エアコンガンガンにつけても10.5以下にはいかない。

あと３シーズンも11以下はないな。
１・２速以外は3000回転以下走行です。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:52:27 ID:aYWWE7AZ0
>>480
100km/h走行時の空気抵抗は走行抵抗の65％程度らしい。cd値は0.44と0.38だから
15.7％良くなる？走行抵抗は10％低減？確かに1km/L位変わりそうな気が。
あと、以前エアロでの燃費アップとか言ってるのがあったが下のアドレスでcd値が
出てた。同じ考えだと抵抗が2.3％減って10km/Lなら0.23km/Lの改善？意味無ねぇ～
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message6/663733037495152.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:54:47 ID:cHEuFTun0
NB4のNB6C
街乗り10km
長距離高速移動　11～12km
田舎の国道　13kmぐらい
夏場のエアコンでも9kmはまず割らない

タイヤは195/50R15　死にかけポテンザGⅢ

タイヤでも燃費ってけっこう変わって来ないか？

>>483さん
NB8のB6はないと思うが、可変バルタイの有り無しって事でしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:22:51 ID:vorNd8I50
H13のNB8C　神奈川の国道メイン
夏場エアコン＆燃費運転で11～13km/l
秋になって気持ち良く回してたら9～10km/l

こんなもんなんか。
488 ：474：2007/11/10(土) 14:55:19 ID:KsG3xC3+0
H13　NB2SP　54000ｷﾛ　ドノーマル　DZ101
川崎在住だけど
10km/l割ったことないなぁ
エンジンあったまってきたら
1、２、３速は5K回転くらいまで引っ張るし
高速道路を３速巡航とかよくしてるんだが・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:04:21 ID:o+hT+mAh0
419 だが・・・　くそくそ！同じ神奈川でも燃費がいい奴いるのな。
なんで俺のNB8、NB1・6MT・195/50R15ピレリドラゴン・12万km、は
こんなに燃費が悪いんじゃ。
エアクリはKN純正リプレイス。オイルはシェブロンシュープリーム10W-40
たまにワコーズFuel1入れて、エア圧も1.8でこまめにチェックしてるのに！

横浜は坂道が多いからか？
490 ：486：2007/11/10(土) 15:09:17 ID:cHEuFTun0
おまえらどんだけ神奈川なんだよ！！
おれもだがwww
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:45:33 ID:pMcBy+he0
俺も横浜ー
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:16:00 ID:9DpRrakx0
>>489
空気圧低くないか？　2.5ｋくらい入れてみなよ。
1km/Lくらい燃費良くなるぞ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:37:41 ID:ygwA4Orm0
NB1SP、40000kmチョイ、ドノーマル、Sドラ
神奈川県央で平均12km/L、エアコンONでがっつり踏んで10km/L前後、高速で14km/L弱。
80km/h巡航はあまり燃費が伸びなかった(´・ω・`)

道路状況次第だから、燃費比較しても何か虚しいな。

>>492
15インチも1.8じゃなかったっけ、指定空気圧。
最初見たとき低いなって思ったけどｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:43:26 ID:o+hT+mAh0
>>492
うーん、アドバイスありがとう。おれも空気圧いろいろ試してみたんだけど
そんくらいまで空気圧高めにしてもそんなに燃費は変わんなかった。
しかし乗り心地が悪化した（ぼよんぼよんした）、ので標準で乗ってます。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:47:33 ID:LPMSKxwb0
>>494
２～２．２くらいがいいよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:03:55 ID:Wi7AyWe40
神奈川の人いっぱいだわ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:24:13 ID:SI/Bmanv0
2.2で十分だ、今入れてきたとこ
帰りにNBのバックについたが相変わらずカッコ悪いのなｗ
フェンダーが盛り上がり過ぎて安定感がナッシング
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:33:57 ID:KsG3xC3+0
また変なのが湧いてきたな･･･

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:35:14 ID:SI/Bmanv0
↑キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!NB糊
馬鹿すぎｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:40:46 ID:u6aQ8mkQ0
>>499
Ｓスペ乗りだが、わざわざageんな。
大体人の趣味にとやかく言うなよ。興味ない人から見れば2シーターってだけで馬鹿扱いだぞ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:48:17 ID:SI/Bmanv0
気に入らないレスがあってすぐ反応する奴は普通リアルでもどうしようもない馬鹿だ
スルーすれば今以上には荒れない
つかここはNBNAについてとやかく言うところじゃねーのか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:55:43 ID:aPf2/LQ70
NA8C Sr1.5 だけど燃費は10km/lちょうどぐらいエアコン使うと8～9ぐらい
地域は川崎
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:58:19 ID:aPf2/LQ70
神奈川だけでオフできそうだなｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:02:07 ID:wpfqYHgSO
じゃオフやりますか
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:03:35 ID:vWXMGqlx0
オレはメガネキモヲタデブだから行けない　orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:20:15 ID:+IlDA6mS0
メガネキモヲタデブオフでもしようかｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:22:46 ID:aYWWE7AZ0
>>504
明日なら行けるかと。燃費の話から出た話題だしスタンドで満タンにして
箱根でも走ってまたスタンドで燃費を計ると面白そうかも？と思ったり。
スタンドから見たら嫌がらせ以外の何物でもないが。
>>505
俺はメガネキモオタチビですが何か？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:24:53 ID:N1bWOmah0
>>507
箱根走ると燃費かなり悪いんでは？ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:27:17 ID:NOiouF650
小田原在住NA乗りだが、箱根越えて静岡遊び行くほうが、横浜・都内
へいくより燃費がいい。下道は信号多すぎだよなんとかしてよドラえもん。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:34:01 ID:aPf2/LQ70
神奈川でオフするなら大黒PAに決まってるだろｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:18:56 ID:DMAjkRwB0
お前らマジで10～13km/lとかいってるの？
俺の先月購入したドノーマルNA6なんか街乗りで7kmぐらいしかいかないんだが・・・・
回転数も抑え目にして（大体2000～2500）無駄なアクセルワークとか減らすようにしてるんだけどな・・・

もしかして乗り方間違ってる？高速でも9kmぐらいだ・・・
10以上伸びてる人の横に座って観察したいわ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:21:03 ID:o+hT+mAh0
>>510

ピレリのP7000履いてる。先月中古車購入してSABにタイヤ探しに行ったら4本コミコミ24800円で、
見た瞬間に即決した。 サーベルカットパターンカッコイイ、マジで。そして安い。
アクセルを踏んでも低騒音、マジで。ちょっと 感動。しかも雨天では高速排水するから安定感抜群で良い。
P7000はブランド力が無いと言われてるけど個人的には良いと思う。
パイロットスポーツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただタイヤワックス塗るのちょっと怖いね。オゾンクラック誘発するし。
トータルバランスにかんしては多分P7000もパイロットスポーツも変わらないでしょ。
パイロットスポーツ履いたことないから 知らないけどウェアイジゲーターがビバンダムであるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもピレリなんて買わないでしょ。
個人的には町乗りではP7000で必要にして十分。 嘘かと思われるかも知れないけど
大黒PAのロドスタOFFで１４人の若い男たちにP7000をほめられた。
つまりはロドスタ糊ですらP7000にメロメロと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:27:26 ID:sX0GH2i20
おりゃこの前創価ハット専売のグットリッチ買ったけどそれより随分安いなぁ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:01:17 ID:+IlDA6mS0
>>504
神奈川で思いつく場所は、上記以外だと宮ケ瀬かな。

>>511
車自体が痛んでる可能性も考えた方がいいかも知れませんね。
そういうNBも、そろそろ10年選手な訳で。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:28:28 ID:aPf2/LQ70
神奈川オフ近場だから気軽に参加できていいと思うけど
明日、雨だよねｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:18:14 ID:jwugY9SUO
テールの話とかになると
ニューヨークの美術館が云々とかって話を持ち出したがる
キモオタ全開のオッサンって、スペックとか気にしないって言いながら他人の評価は超気にするんだよね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:55:51 ID:nYakGo+30
今日カー用品店でバッテリーの値段見てきたんだけど、物凄い値上がりしてんのな。
11月から値上がりするとは聞いていたけど、まさかあんなに上がるとは思ってなかった。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:57:06 ID:A/BznCvn0
日本で登録されたロドスタの２割は神奈川らしい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:58:10 ID:7RjEzIKN0
だから毎日見るのかｗ
ちなみに湘南地区。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:03:22 ID:KsG3xC3+0
あかん、また最初からリセット連打疲れれる
とりあえず今日はこの辺にしときます
色々アドバイスくれた人ありがとうございます
能力アップは固定がいいなぁ

ところで一般市民や流れの傭兵、学校の生徒や先生が出てこないんだが
こいつら血が濃すぎてヘンにならないのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:16:39 ID:F2LxKqYO0
どこの誤爆だよｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:17:49 ID:s65inyG50
おれのＮＢ、エンジンルームから速度に比例してリンリンスズムシが鳴くような音がするんだけど。
予想ではプーリーからだと思うんだけど。

注油すればいいのかな？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:30:33 ID:nNhCAgmj0
ﾀﾞﾝﾊﾟｰだけKYBのNewSRに変えたほぼﾌﾙﾉｰﾏﾙのNA6だけど、燃費13,7～14,0いくよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:33:09 ID:nNhCAgmj0
↑付け加え
田舎道を30kmくらいの距離を走るから、伸びやすいのかな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:39:43 ID:U6KZrPjl0
セコイ話だなー
芦屋さんのページにサーキット動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
サーキットだと燃費なんか無関係だなｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:48:23 ID:2wPO9P2Z0
むしろプロは緻密に燃費管理してたり。リッター1kmとかの世界ではあるが。
今月のレブスピードの特集が「タイムを落さない耐久レース向け？燃費走行の薦め」でつ。立ち読み汁
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:52:55 ID:SI/Bmanv0
燃費厨はこのスレには来るな
こっちまで貧乏臭くなる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:54:33 ID:CMIUwuzo0
フェラーリの音イイ！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:49:20 ID:6OV1sGxh0
>>522
それ、スズムシがいるんだろ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:26:48 ID:S6ccp3Ub0
オイラのロドスタにもスズムシ住んでる♪
でも、うちのわ後ろで鳴いてるよん
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:28:03 ID:R87NBPzA0
うちのはダッシュボード近辺に住んでるな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:35:50 ID:RVwrRvuj0
おれのＮＡ８にも左のドアのスズムシ飼ってる♪
原因は、ドアスピーカー交換したとき、コネクタにスポンジ巻かなかったからだけど。
でもなぜか、左だけ・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:36:05 ID:7MZQqnso0
ゴキちゃんだって鈴虫の感じはできる
だってゴキちゃんの偏差値の高さは昆虫の幅を超えてるし
そこらの無神経なひとより優秀
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:55:23 ID:bTKgdx6v0
>>509
もしかしてシルバー色のNA？
リアバンパー社外入れたシルバーのNAが凄くカッコいいのだが･･･
当方小田原在住NB
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:58:20 ID:RoSpvtS00
522ですけどロドっていろんな所にスズムシがいるんですね。

走ってるとちょっと貧乏クサイので簡単に音が消えてくれるといいんですが、
もしかしたらベアリング逝ってるかも？と言われてちょっと鬱
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:21:11 ID:Zuhf0pLGO
ボンネットキャッチに注油してしばらく走りなさい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:20:29 ID:07NLlFk40
うちのには小さい蜘蛛がよくいるよ・・・orz
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:20:35 ID:eXaOxc7c0
リアル虫キタｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:22:26 ID:u3BITwcE0
ぬこが座席の後ろに寝てたことあるよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:01:58 ID:PscbQps1O
>>526
ちょっと前までは本気で初心者向けだったのに、最近のレブスペは面白そうな話が多いな
先月号読んでアンドレロッテラーのドライビングについてもちっと知りたくなったよ
数年前はVTECスポーツのクラゴン研究所をよく立ち読みしてたんだけど、まだやってるのかな？
あれはすごく興味深い実験ばっかりでよかった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:23:51 ID:3+fVfKLtO
緊急オフ♪
大観山１５時
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:26:08 ID:Nm4E0e54O
大観山はね～ﾀｰﾝﾊﾟｲｸの頂上だよ！
因みにﾀｰﾝﾊﾟｲｸは有料だよ！
でもそんなの当たり前！
そんなの当たり前！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:17:48 ID:ftzdiY3DO
600円も払えねぇよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:19:19 ID:3+fVfKLtO
ﾀｰﾝﾊﾟｲｸの頂上はね～大観山だよ！
因みに大観山は無料だよ！
でもそんなの当たり前！
そんなの当たり前！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:22:31 ID:3+fVfKLtO
今箱根周辺にいる人！
１７時大観山へ集合！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:39:27 ID:iVAIcCB70
NBの中古を探しているのですが、シートヒーター付いてるのってなかなかないですね。
購入後取り付けたりできるのでしょうか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:12:05 ID:oZq8FrjC0
ハナっからそんなオプションはねぇｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:05:18 ID:HUQWBpR/0
ターンパイク台風災害復旧したのか・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:15:11 ID:Mg9a+GAw0
座面に置くクッションみたいな社外品はあった希ガス。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:26:01 ID:Nm4E0e54O
小田原のロドリゲスよ
タンパ乙
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:30:12 ID:iVAIcCB70
えっ、ないんですか？コペンにはあるそうですよ。
なくてもエアコンだけでオープンしても充分温かいってことなのでしょうか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:46:02 ID:Dwb++eRR0
>>551
いや寒いよ。だから冬にオープンにはしないよ。したければコペンにした方が
いいと思う。純正でシートヒーターのオプションは無いから。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:54:24 ID:Dwb++eRR0
なお現行のNCロドスタならオプションでシートヒーターあるようだな。
本皮仕様のモデルならついてるんじゃね？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:19:10 ID:Nm4E0e54O
↑決めた漏れそれにするよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:22:57 ID:7ZZJpT/U0
フルバケ入れてると密着するんで、意外に背中は温かくなる。それより耳が寒い…

金があるならレカロの３０万位のやつにシートヒーター付きのがあるよ。

それよりも、５℃以下で開け閉めしちゃイヤん♪と取説に書いてある罠。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:25:23 ID:EfWinIMW0
箱根と阿蘇とどっちが面白い？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:27:21 ID:KQNzsj8K0
春秋は花粉症、夏はアトピーで冬しか開けれないオレが来ましたよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:11:07 ID:nLVTJESr0
ミッションヒーターなら全車標準装備なんだが。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:18:49 ID:6OV1sGxh0
たしかに左足があたたかい
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:39:08 ID:T23lJYGV0
もともとバイクからきたオレはヒーターだけでも十分暖かい。
冬オープンﾏﾝｾｰ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:44:39 ID:wMyIwacc0
輸出仕様には付いてたんだよね、シートヒータ。
でも、そんなもん無くたって冬のオープンは可能だぜ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:48:36 ID:0dfQROrp0
>>561
NBのヨーロッパ仕様にあるみたいだね。

大阪くらいだったら、そんなものなくても真冬でもオープンでおｋ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:58:30 ID:WnLGboPh0
>>536

いいこときいた！
ありがとう。

今日ボンネットがあまりにもうるさいから良く見てみたら、骨と板？が一部離れてた。
セメダインスーパーでくっつけたら幾分良くなったけど、まだ音がする。
キャッチについた状態でボンネットひねると音が消えるからキャッチなのか？
明日やってみよう。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:12:22 ID:HUQWBpR/0
東北ではじめての冬なんですが
とりあえずスタッドレスは必須？
なくても通勤くらいなら問題ないですかね
積雪は意外と大丈夫らしいのですが
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:17:00 ID:R87NBPzA0
>>564
運転しないほうがいいんじゃね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:28:09 ID:Dwb++eRR0
>>558
確かにATでも温かくなるな。あの低い着座位置のせいかな？
普通の車では感じた事なかったからな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:50:03 ID:BsCLLP930
群れるの楽しい？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:11:05 ID:S6ccp3Ub0
>>567
楽しいお♪
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:06:47 ID:Nm4E0e54O
>>567ｵﾏｲのIDはポルシェか？W
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:08:31 ID:qGO9KyAo0
>>569オマイはＢＭＷか？ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:13:55 ID:6OV1sGxh0
>>567
すっごい蒸れるよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:17:11 ID:Mg9a+GAw0
>>564
積雪大丈夫って、降らないって意味かい？

殆ど降らないなら大丈夫だろう。
定期的に降るけど量自体は大した事ない、と言う意味なら買っとけ。
チェーンはありえない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:59:01 ID:bTKgdx6v0
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

幌が破れた･････orz　　　　HELP！！

リア窓の上の部分　横に10cmくらい裂けてた・・・

どうやって修理したらいいの？？？　ﾀｽｹﾃ・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:59:55 ID:bTKgdx6v0
今年最大のショックだわ・・orz
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:08:05 ID:tvR16BPy0
>>573
まず落ち着け。そして、これを使え。


つ ガムテ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:13:38 ID:M/6kV9Na0
>>575
とにかく　即レスありがとう・・・。
冷静になって検索してみたんだが
ゴム布用のボンドとかで補修できるのかな？

幌をたたんだ時に折りかえる部分なんでキツイのかな･･･
ガラスと幌の継ぎ目って感じの部分です。

愛していたNBだけに泣ける・・・　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:23:03 ID:m3+bBlS/0
>>576
裏に補修用生地を貼り付ける→黒ゴムで裂け目を埋める
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:35:50 ID:j5rru2m/0
>>576
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/horo/jack/jack.html
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:52:35 ID:CoSrEPh70
冬になると、割れるよね～。ｱｸﾘﾙがうらやましい・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:51:15 ID:iAMsCfmZ0
いやアクリルはね、アクリル自体が割れるんですよ。こう、バキッと…orz
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:55:01 ID:CoSrEPh70
冬場だけハードトップにして、割らないように注意してるんだけど
この寒い中OPで走ってるツワモノを見ると負けた気がするんだよな～
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 04:32:31 ID:tvR16BPy0
純正は塩ビですよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:55:18 ID:U3IirBS50
リアウィンドの熱線でしばらく幌を温めて、あと暖房も入れて全体的に幌が緩くなってからオープンにする。
前のロードスターの轍は踏まないよう気をつけている。
焦らずしばらく軽く走って車全体の調子が出てきてからオープンにしても遅くは無い。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:06:30 ID:qQH0K3JK0
十分暖め馴染ませてからということなんだな
基本はアレと同じなんだな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:23:41 ID:Bjz7fkBp0
>>584
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586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:26:04 ID:rUZaY+zfO
ローション塗ると割れにくいよね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:52:04 ID:6k9AaqQ90
前戯が大事
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:31:39 ID:2Ym4YOPHO
いまの話ってガラス幌でもありえるの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:42:59 ID:7e5YPTmKO
ありえるも何もガラス幌の話だろ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:04:03 ID:JWZR2OaU0
ビニールに熱線は入ってないからね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:06:23 ID:2Ym4YOPHO
>>589と>>590ショックだぁ。いまＮＡ６乗ってましてリアスクリーン、ズタボロ。ＤＨＴ仕様。
ＮＢに乗り替え予定ですがガラス幌に憧れ、安心しきっていたのに…
ヽ(`Д´)ノウワァァァ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:11:41 ID:JWZR2OaU0
>>591
スクリーンが曇らないだけまし。
そんな俺は未だにＮＡ幌。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:01:55 ID:2Ym4YOPHO
そんな考えは嫌です。安心できないと嫌です。ＮＣ買えってかーー
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:19:57 ID:ttuBWrwa0
>>593
君はロードスターに乗るには何かが足りないようだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:22:22 ID:qQH0K3JK0
髪の毛？
禿がOPなんてみっともないしな頭皮にもよくないだろ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:41:47 ID:2Ym4YOPHO
>>594あっ？ＮＡ５万キロ、ノーマルで乗ってます。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:46:21 ID:ttuBWrwa0
>>596
５万って乗って無さ過ぎじゃない？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:57:41 ID:OthY8pjE0
>>591
だから室内が暖まってから開ければ問題ないってば。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:00:59 ID:ttuBWrwa0
>>598
それがイヤなんだとさ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:02:19 ID:GFgpCTSs0
ＮＢ６のエアクリーナー交換しようと思うんですけど、
ＨＫＳパワーフローかブリッツのＳＵＳパワーかで
迷ってます。
音がレーシーになるので、やっぱむき出しにしたいです。

ＨＫＳだとエンジン左側になり、熱の影響を受けにくいかわりに
配管が短くなり、低速トルクが落ちる？

ブリッツだとエキマニ側で、熱の影響を受けるけど、ノーマル
の長い配管が残るので、低速トルクもそこそこ。

こんな感じで間違ってます？
先輩方の意見を聞かせてください。
（ラムエアーは高すぎで買えません）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:07:14 ID:ttuBWrwa0
>>600
俺的には純正置き換えがお勧めだけど・・・

遮熱版自作してブリッツかなぁ・・・
ＨＫＳはスカスカしてるからなんか怖い。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:12:25 ID:2Ym4YOPHO
>>598乗る前に幌の外からぬるま湯かけて暖めるのでは駄目でしょうか？？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:21:29 ID:ttuBWrwa0
>>602
お湯もって行くほうが面倒じゃないか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:24:13 ID:/0WfeVcm0
NA空け出来ないのを新房してNB幌に交換したほうが良さそうだな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:32:34 ID:GFgpCTSs0
>>601
さっそくのレスありがとうございます。

ブリッツ付ける場合は、遮熱板は大きいものを自作
するつもりです。
ブリッツもかなりスカスカな気がするんですが、
ＨＫＳの方がスカスカなんですか？

ＡＢに展示してあったので、中に手を入れて息を吹きかけて
みたら、ブリッツはもろに風が来たけど、ＨＫＳは風を殆ど
感じなかったので、ブリッツの方がスカスカだと思ってました。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:33:50 ID:ttuBWrwa0
>>605
ブリッツあんまり見たこと無いんだよね。
昔はずっとＨＫＳだったし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:01:13 ID:CoSrEPh70
>>602
コーヒー入れるときに沸かしたお湯をかけてる。コーヒー飲まないときはメン☆ドイ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:09:20 ID:4GljzH900
ブリッツのやつって、目は細かいけど、要はただの茶漉しじゃね？
濾過性能がHKSより高いか低いかは知らんけど、頻繁に洗浄せんと速攻で目詰まりしそうだな。
遠方に住んでる知り合いは、超音波洗浄器で洗っとるらしいw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:10:07 ID:2Ym4YOPHO
>>603でもお湯かけてから開けたら、折り目にお湯溜まって不潔ですかね？
自分は冬場に霜が降りてるとペットボトルに風呂の残り湯を入れてかけてますよ(^3^)/
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:27:49 ID:CoSrEPh70
>>609
お風呂の残り湯はいいね～。
折り目のことは心配しなくてもいいんじゃ？雨とか降っても隙間にはいっていくし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:10:00 ID:1SqfTO2S0
むき出しは止めた方がいいと思うよ。
最初は吸気音が楽しいけどそのうち五月蝿く感じるようになるし
低速スカスカになるしね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:16:38 ID:EFZf0c5h0
そんなに吸気音でかくなるもんかね？
HKSのつけてたけど走行中はそんなに音してなかった気が
車庫入れの時とかに吹かすとガフガフと大きい音がするのはすぐわかった
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:23:27 ID:8hYPMW6GO
形状記憶合金ボディーの車が欲しい今日この頃…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:58:17 ID:mjQrQzQC0
じゃあ俺は形状記憶型の幌・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:03:54 ID:q9158X8G0
今日ﾛｰﾄﾞｽﾀｰRHTの見積もり貰ったら、8万引きだった…
これってお得？
いくらまでなら引けますか？？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:17:52 ID:mjQrQzQC0
>>615
NCｽﾚ池
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:37:51 ID:lcYf3h1I0
>>615
すっごいお得だよ。マジ買いだ。
買ってNCスレに行くと幸せになれるよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:43:58 ID:Q0DXMCWGO
>>614どういう設定だ？
暑いと開いて寒いと閉じるのか？
ｵﾏｲの幌は温度計波だW
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:18:13 ID:uQJbRe810
質問君ですまんが、分かったら教えてチョ
NBⅢのSGリミなんだが、幌が青の布製なんだよ。
手入れは、どうすればいいんだろう？
現在まで、馬毛のブラシで水洗いくらいしかしてない。
洗剤とか使っていいのなのかな？
宜しくっす
620 ：605：2007/11/13(火) 10:04:12 ID:+17ysTHD0
みなさんむき出しは結構否定的ですねぇ。
僕はあの音好きなんで、うるさい程いいんですけど。

ほんとはＭ｀ｓパワークリーナーがいいんですけど、
ＮＢ６はＡＢＳ無しじゃないと設定が無い・・・・・・・
取り付け場所にＡＢＳのユニットがあるんですかね？
ＮＢ８用を無理矢理付けてみようかな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:37:24 ID:Qcg1cUzB0
>>619
洗剤くらい使っても何も問題ない。
洗ったあとに防水スプレーでもしてやれば、撥水性が保たれる。
撥水しなくても防水性には問題ないけどね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:40:29 ID:4lhraE4H0
おまいら頭悪そうだ
5℃以下で開閉すんなってのに閉めるとき如何するんだよ？
畳んだ幌に湯かけるのか？
>>609
汚い残り湯掛けておいて、溜まって不潔とは何事？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:50:50 ID:1+pTrghL0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:58:10 ID:ZA0kGZo50
>>622
「どう」をわざわざ「如何」と書く奴に覚えがあるぞ・・・。
Ｂヲタさんですか？　いつも乙です。

所で、「開閉」とは誰も書いてない。「あけるとき」
限定だったんだが、よく読んでないのか？
春日部市民はこれだから・・・。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:41:22 ID:IzAOYAghO
>>622(´ω｀)ひどい人きたお。サイテー
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:52:23 ID:RKw0OE7g0
>>622
人気者だね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:31:29 ID:WvPO7C5V0
>>620
五月蠅いの好きならブリッツお勧め。アイドリングでも
シューシューいってるのが聞こえるよ。ただ、こんなの
でいいのか？って位メッシュ荒いけどな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:06:16 ID:8VIsu/0v0
>>619
気合入れたいなら
クイックブライトに激落ち君
629 ：620：2007/11/13(火) 20:03:00 ID:+17ysTHD0
>>627
うるさいのは大好きです。
そうなんですよね。外から見ると、それほどでも無いんですけど
中からのぞくと、景色が普通に見える・・・・・・・

どこかの掲示板で、ＳＵＳパワー付けてて
インテークパイプ？の中見たら、うっすらとホコリが付いてたって
いうのを発見して、ちょっと怖くなりました。

まぁトラブルも聞かないので、少々のホコリ位関係ないんですかね。
やっぱＫ＆Ｎがいいなぁ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:21:40 ID:NXDv6fWB0
湿式はオイルでエアフロ汚すぞ。止めとけ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:58:29 ID:Q0DXMCWGO
エア風呂レスに…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:28:15 ID:U2EmkXMh0
age
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:12:50 ID:3GqL+OPe0
>>621
防水スプレーとか、プラスチックに油性のモノはやめといた方がいいと思う。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:20:19 ID:ESdaCTVr0
>>629
HKSとノーマルを気分で付け替えて楽しんでます。
ノーマルは昨年K&Nのリプレースに交換済み。
音はHKS好みなんだけどやっぱ極低速トルクが
落ちる。燃費悪い。夏場の吸気温上昇がネックかと。
K&Nのは洗浄時にどうしてもオイルを付けすぎて
しまうので2～3日かけて丁重にオイル抜きしてます。
あとあまり知られてない様ですがHKSには3層乾式
フィルタがあって（入手困難ですが）こちらの方が
目が細かく耐久性も倍なのでお勧めです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:15:16 ID:UuoB4mKY0
マツスピの純正置き換えタイプがちょうどいい。
高いけどな。
636 ：629：2007/11/14(水) 10:05:05 ID:Z5xxDC650
みなさん、色々ありがとうございます。
やっぱロードスター乗りの方は優しい方が多いですね。
ロードスター乗り換えて良かった。

やっぱそれぞれメリット、デメリットがあるみたいですね。
Ｋ＆Ｎは前の車でも使ってたので、（純正交換型）
メンテナンスキットがあるのと、繰り返し使えるのでいいかなと。

みんから見て研究したところ
交換して体感が大きいのは
ラムエアー　　　　圧倒的
エキマニ　　　　　半々（変わるけど、ＣＰ的に？）
フライホイール　　レスポンス最高
ビッグスロットル　加工２万程でＣＰ高い
マフラー　　　　　　メーカーで色々

ってとこでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:10:43 ID:UuoB4mKY0
>>636
ビッグスロットルは別にＥＣＵ交換しなくてもいけるんじゃない？
ラムエアーｋｗｓｋ知りたい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:22:17 ID:M5QWgU4ZO
ラムエア>音だけ
マフラー>音だけ
エキマニ>音だけ
と思っておいた方がいいと思う…

トルクが段付きになって体感上は変わるかもしれないがパワーアップとは限らないし。ただし音は気分を盛り上げるから無駄だとは思わないけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:04:35 ID:crhz0S6i0
NA8でエキマニ＋ノーマルマフラーなんだけど、ノーマルマニの時は、アクセルオフ時の
排気音がバラついてるような感じで音質的に耐えられなかったが、エキマニ換えたら普通に
なった。音量的には変わってないと思うがすごく快適。速さの違いは体感できない。
「音だけ」だがこんな効果もあるということで。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:05:14 ID:gQNX7ngU0
回転数を音で判断してるから、静か過ぎるととても困る。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:16:49 ID:5tF4yTMqO
マニに関しては耐久性を除けば社外の方が色々と良い気がする
(何十本も試した訳じゃないけど)
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:30:16 ID:58BvxbqaO
エキマニってのは何ですか？？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:39:57 ID:7odRoDmB0
>>642
マカロニ的なモノ、つまりパスタの一緒だよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:08:27 ID:crhz0S6i0
エキゾチックでマニアックな・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:36:27 ID:pZbxTAue0
インテーク・マニホールド：吸気管
エキゾースト・マニホールド:排気管
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:37:42 ID:GTbabMU70
>>642
マフラーに付いてる銀色のアレ。形がマカロニっぽいからエキマニ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:42:33 ID:g+YHm87y0
（ ´Д｀；）やんちゃな人が多いな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:01:31 ID:7odRoDmB0
特に>>645はやんちゃを極めてるな・・・。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:03:23 ID:e133PToV0
＞ビッグスロットル　加工２万程でＣＰ高い

全開にしないと無意味。良く考えましょう△
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:16:29 ID:g+YHm87y0
>>649
レスポンスはよくなるんじゃね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:27:25 ID:crhz0S6i0
秋月電子のWebサイトに

完全密封型鉛蓄電池 （１２Ｖ ２２Ａｈ） ￥５２００
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22B-00020%22&s=popularity&p=1&r=1&page=
定格容量：１２Ｖ　２２Ａｈ（容量は２０時間率で計算しています）
サイズ：約１８１ｘ７６ｘ１６７ｍｍ
重量：約７ｋｇ（とても重いですから通販をご利用ください！）
バイク・車用ではありませんので車・バイクにはお使いにならないでください。
車・バイクでは始動時などに急激な負荷がかかりますので
密閉型のバッテリーは適しておりません

ていうのがあるんだけど、やっぱり車に使ったらヤバイ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:50:13 ID:e133PToV0
>>650
多めにアクセル踏めば同じ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:32:17 ID:X9kK+vvw0
>>651
古ーいホンダスーパーカブ（6V）にそこの6V4Ahを使ってるけど特に問題なし。
開放型（補水型）に比べると容量アップでウインカーやホーンも元気。
でもバイクと車の違いもあるし、なによりセル無しなんでセル使うとどうなるのか
わからない。　>始動時などに急激な負荷が　はそのことを言ってるんじゃ。
自己責任でﾄﾞｿﾞｰ。でも試してみたい気もする。安いし。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:33:09 ID:539czH6z0
>>651
やばいっつうか、始動アンペア足りるかどうかの問題じゃないのか
655 ：619：2007/11/14(水) 17:46:04 ID:1qzbviCF0
>>621 　あんがと　撥水した方がいいので、やってみます。
>>633　布幌なんです。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:00:22 ID:N71aea+ZO
ロドスタて、案外トラブルが出ないですね
元年式のNA6、走行110000kmを先月購入して
約3500キロ走ったんですが
それと言ったトラブル無し、エンジンも至って快調です
初めての車なんで、比較対象に乏しいのですが
去年購入した、父親のNEWミニ(走行３万キロ)
が購入してこの一年トラブル続きだったんで
いくら国産でも、19年物なんで覚悟してたんですが
少し拍子抜けしてます
まあ、これから何か出てくるかもしれないので
トラブルが出る前に、芽を摘んで行こうかと思ってます

因みに皆さんは10万キロ越えだと、まずは何を懸念されますか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:03:01 ID:gQNX7ngU0
>>656
タイミングベルト
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:05:50 ID:Oftb6rpv0
>>656
ウォーターポンプ
オルタネーター
ほろ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:16:07 ID:GYF171ti0
10万kってより、19年物のほうがやばそうだな

ゴム、樹脂系全般やばいね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:23:44 ID:GTbabMU70
>>656
予算不足。そもそも元年式の11万kmなんて30万円って所でしょ。
それを買う時点で故障とか幌とかの劣化が有っても懐が・・・。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:43:51 ID:PPCKtyOmO
そして買い取り専門店に車の査定だしたら何年前かに15万キロでしたが…と言う落ちを期待！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:55:57 ID:N71aea+ZO
おお、少しの間にレスがありがとうございます
>>657>>658
とりあえずタイベル＆ウォーポンは納車時にとっかえてもらいました
幌の方はＨＴ付きなので、あまり使用していなかったらしく
かなり綺麗です
(リアスクリンはご臨終だったので、オクで安いの落として交換しました)

オルタは気が付きませんでした、終わる前兆とかありますか？
>>659
やはりゴム類は懸念してますが、現在雨漏りは起きてないので
ウェザなんたらはまだ元気かと
エンジンルーム内とかはよくわからないです(見える範囲内は比較的元気そうです)

>>660
その通りです、最近チャルメラが友達です
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:57:19 ID:6l50tfAg0
>>655
布といっても繊維は…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:33:02 ID:pZbxTAue0
>>662
震いながらもコンディション夜下げ
キミに幸アレ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:34:20 ID:x2gg9ssc0
これＮＢ？

ttp://www.metacafe.com/watch/919935/amphibious_car_exotic_cars_info20_com/
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:44:41 ID:EvO/tESI0
>>665
ヘッドライトだけな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:59:52 ID:jZKYSuP10
>>665
これちょっと欲しいｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:34:17 ID:gQNX7ngU0
どこから浸水してるか分からんが、
助手席の足元とか助手席の後ろの幌の下がシットリなオレには
とても皮肉っぽいｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:48:42 ID:pZbxTAue0
やめとけこれ死ぬで
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:57:39 ID:Z5xxDC650
>>651
どっかのサイトで、同じヤツをロードスターに使ってる人いました。
問題はなさそうでしたけど。
その安さは気になりますねぇ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:39:48 ID:xoy9Pg2G0
雪国でもオープン走行楽しめますか
具体的には新庄です
大阪からの転勤で冬は初めてですだｎｙ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:49:05 ID:yZvbG/xn0
>>665
へ～NB浮くんだ～。乗り換えようかな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:59:00 ID:lOEc/txx0
>>668
これじゃね？
http://www.roadster194.com/modify81.html
ちなみにカーペット剥がさないと穴は見えないからね。
と言ってもクリップ一個とネジ一個外すだけだが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:19:23 ID:7KH3qPNd0
>>671
新庄かー　初めての冬はカルチャーショックだろーなー
へたすると　朝に自宅と会社、夕方も会社と自宅で計4回の雪かきとか
一晩に５０ｃｍとか。ローダウンはしてないよね？
幌は１ｍぐらい雪が積もっても平気らしいよ。
雪道も走るなら、新品スタッドレスを早めに用意して、トランクには雪かき
用シャベルと脱出用スロープとフロントガラス用の雪かき棒（ブラシ?）の
常備が必要　いやマジで。　暖冬だといいね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:25:12 ID:xoy9Pg2G0
>>674
まじで？普通のコンパクトカーやミニバンなら
スタッドレスタイヤはいとけば大峠も最上峡も楽勝だからって言われたんだけど
ダイトウゲってどこだよ、ググッテモデネー
とりあえずブリザック予約した
FRって坂道きつい？５０センチの積雪とかシャベルってあんた
ロシカかよ！

最上って伊達正宗のかませ犬？位の知識しかないと浮きまくるな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:34:55 ID:7KH3qPNd0
まじ。
でも、スタッドレス履いてればどこでも楽勝というのもそのとおり。
地元民は４WDでなくても普通のFFで、誰もチェーンなんて着けないで
その雪の中を普通に走ってる。ＦＲだとさすがに坂道発進はつらいよ。
ちなみに大峠（おおとおうげ）は国道１２１号の米沢・喜多方間、最上峡は
国道47号線。新庄は山形の中でもかなりの豪雪地帯だよ。
一冬に何回かは確実に前述の状態になる。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:42:13 ID:GTbabMU70
結論
冬の日本海側ではオープンは余り楽しめない。冬季の日照時間も
大阪の3割程度。しかしFR車での雪国ライフは嫌でも満喫できる。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:08:21 ID:2QuE5kMn0
冬の日本海側は、屋根を開ける機会は減るが、
機械式デフと、まともなスタッドレスと、普通の最低地上高さえあれば
ＦＲを楽しめるよ～♪
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:18:08 ID:jZKYSuP10
雪国だとやっぱり機械式デフは必要なの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:27:58 ID:HjldjNA10
>>656
12万キロから17万キロが鬼門だよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:37:35 ID:2QuE5kMn0
>>679
あったほうが「楽しめる」という風にしか説明できんです。
機械式が入っている事によって、良い事も、悪い事も
両極端に走りに出てくるから♪
機械式無くても生活は出来ると思うよ（スコップ必携）
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:41:44 ID:jZKYSuP10
>>681
それは雪国初心者には冒険って解釈でいいのかな？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:02:52 ID:2QuE5kMn0
>>682
う～んとね…
雪国初心者というより、夏場に夏タイヤで飛ばしてて
ちょっとぐらいケツが流れても平気な人だったら、
雪国初めてでも、機械式入り無問題。
ケツ流れるのが苦手な人わ、機械式入れて初雪国は大冒険になるかも…。
そゆ人は、純正トルセンデフで良いよん。無いよりわマシで動き穏やか。

ただデフ以上に大事なのわ、まともなスタッドレスと、人並みの最低地上高でつ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:09:46 ID:gO7awtsj0
なるほど。把握しました。
自分のはオ－プンデフなことと、いつ雪国に飛ばされるかわからない仕事なのでちょっと気になりました。
参考にします。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:10:29 ID:TEcXy/Y8O
機械式入れるとトラクション以前にリアがブレイクしやすくなるよね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:19:13 ID:As5WvDzz0
ロードスターを雪国スレなくなってしまったのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:31:20 ID:wKzI1Z+dO
俺は富山県民だけどロードスターで雪道はお勧めしないな
後輪駆動で雪道走る事自体は問題ないけど周りはAWDとFFだらけで奴らは同じペースで走る事強要するからね
アホな奴は坂道も詰めてくるし
朝仕事前にテンパるのはキツいと思うよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:00:36 ID:hx9BVR8U0
>>673
サンクス
見てみるよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:13:36 ID:ExzrYf8a0
シャコタンワダチコワイワダチコワイ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:34:28 ID:rLH8kNtdO
今グランツーリスモしててNB運転したけどコーナリングあんなに良いもんなの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:45:17 ID:hx9BVR8U0
あのように湯水のようにパーツをとっ換えまくれればある程度はイケルだろう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:00:42 ID:c9RCAaAe0
GT4ではコーナリングがいいというかFDと共に妙にエロイ動きをしたなぁ。
でもスキッドパッドではNB1は0.9G。対して初期のRX-7は0.99G。前モデルの
STIが0.9Gでエボが0.93G辺りだからコーナリングマシンでは無いと思う。
で、さらに上を見るとこんな感じ。さすがにフォーミュラは頭抜けてる。
http://www.sportcompactcarweb.com/features/0708_sccp_lateral_g_skidpad_testing/skidpad.html
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:32:12 ID:dB9JrwgSO
漏れのロードスターはコーナリングマシーンに…↓
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:40:12 ID:MVivrqmd0
晴れてて荷重かけれれば、そこそこなるナ

路面が濡れてると、軽い車重とその割に広いタイヤ幅のせいで、低速から横滑り発生ｂ
目の前をホンダのBOXがフツーそーに走っているのに、こっちは微妙にズリズリ…、
楽しいんだけどね…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:54:32 ID:e8ylMW6w0
雪国でロードスターなんか後ろスリップしまくりだろうに…ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:19:10 ID:dB9JrwgSO
こんなレスしてるの開発者が見たらFFのロードスター出されるかもな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:36:53 ID:Y07ukR1X0
ABS・LSDなしだけど
信号でトラろうとちょっとブレーキ踏んだらツーと滑って交差点どまんなかで停止とか
ビッツやフィットがすいすい登っていく坂道で蛇行運転とか
２足発信がデフォだよな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:29:29 ID:8yzAQGuX0
yes!! ハイオク満タンで500km突破したよ。(1.8NB2燃費気にせず走行)
ガス欠まで走れば600km走るもより。なんという巡航ましん。（と言ってもリッター12台）

しょっぱいHKSパワフロを純正にしたらもっと伸びるのかなー。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:25:54 ID:0OOway2D0
エコラン時代だなぁ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:12:41 ID:LaE/fgyh0
>>692
純正タイヤで比較されてるならNB1のミシュランは辛いんじゃなかろうか
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:20:09 ID:nEU61pcM0
実際、ＧＴ２ではＮＢ１のＮＢ８でもかなり速かった。
まあ改造費用はすごいけど・・・
実車はそこまで金かけられないけどね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:51:05 ID:A7q//Bj4O
じゃあ
ゲームの中のフルノーマルがリアルのフルノーマルぐらいかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:53:20 ID:nEU61pcM0
>>702
ゲームの中のふるノーマルは遅すぎて
運転する気も起きない。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:22:29 ID:PEO2jgvVO
でも筑波のタイムとか実際よりゲームの方が速くね？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:44:55 ID:fcVWD/mqO
ゲームの話だったの？
エェェ(´д｀)ェェエ～
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:51:31 ID:5bjirM3e0
ゲームかよｗ
免許とれよ努力して
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:37:53 ID:49wxOBeD0
>>705
ＧＴ４て書いてあったじゃん。
実車でアレだけいじったら中古のポルシェ
が買える。
708 ：707：2007/11/16(金) 13:38:34 ID:49wxOBeD0
免許持ってるぜ。ロド乗ってるぜ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:43:06 ID:fcVWD/mqO
>>707中古車って所がﾐｿ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:02:54 ID:sOHUdZ9GO
トップギアでも実際にラグナセカを走ったらGT2のタイムより20秒遅かったって話あったね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:33:15 ID:O7voaHga0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g62090759
付くのか・・・？
キャッチの位置とか違ったはずだが
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:54:51 ID:dWoK7ZMw0
一体型ETCをコンソールボックス内に設置したがアンテナを後ろに向けて
蓋しても使えた・・・。これってもっと変な所でも使えそうだなぁ～。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:11:43 ID:PSmvjNm70
>>711
絶対付かない
形状も取り付け位置もまったく違う
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:57:15 ID:iKCLGKbdO
実は切った貼ったで無理矢理つけたというオチだったりしてw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:06:38 ID:jP0NIAHq0
ロードスターでもスタッドレスとチェーンしっかりしとけば余裕でスキー場に行けるんですが。。
おまいらどんだけ運転下手なんだよｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:08:54 ID:PtWhr+ezO
カー用品店のチラシ見ても185/60R14のタイヤって掲載されてないのね…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:27:54 ID:kimqWAKF0
チラシに掲載されてなくてもお店へ行くとあるよ。
店によっては、なくても倉庫に在庫があったりする。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:28:53 ID:NqEM0MGu0
>>711
>ロードスターの専門誌によりますと　ロードスターの車輌は全ての型式において
>ハードトップの取付金具の位置　幅が同じであり

次はコイツが読んだという専門誌を是非出品してもらいたいw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:30:01 ID:kimqWAKF0
特売品は別として、
同じブランド、種類のタイヤなら
主流の他のサイズと同じ割引率にしてくれると思うよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:38:48 ID:bhciY0q/0
「このスレを見ている人はこんな～...」
を見てﾜﾛﾀww
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:08:52 ID:BXKtekx+0
>>718
NC発売以前の専門誌じゃなかろか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:09:07 ID:wLNA21jr0
>>715
スタッドレスタイヤのロードスターｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:27:24 ID:+Fc+ghlU0
？
なんかおかしいのか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:28:52 ID:9Okdu7PM0
007ではロータスエスプリのコンバーチブルのリアトランクキャリアにスキー板2台乗っけて
スキー場に乗りつけたしな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:05:03 ID:AzeKTlf/0
>>715
スタッドレスだけで十分だけどな。チェーンなんてトランクの重り
となってる。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:36:23 ID:9GaBM770O
NBとカプチーノどっちにしよかな…
学生で１０代だしカプチーノのがいいかな？
でも旧車だしなぁ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:41:27 ID:/jLZNYEl0
>>726
すこしでも不安に思うならやめときな。
でもいい車だよ。マジで。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:42:45 ID:/jLZNYEl0
8倍速はやめてあげてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:43:47 ID:/jLZNYEl0
>>728
誤爆ｗｗｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:56:08 ID:/Ct86Mmj0
>>722
ロードスターにスタッドレスはダメなのかい？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:57:04 ID:nisXaTce0
>>726
カプチーノは無駄に高いからNBにしとけ。14年物なのにやっと新車の半額程度。
カプチーノ　新車146万～159万円/平均71.5万円/平均74828.3Km/平均1993年
ロドスタNB　新車160万～257万円/平均113.2万円/平均44311.6Km/平均2000年
つまりNBはカプチーノの2倍、と言うか国産スポーツカーの中では一番お買い得。
逆に言えば値落ちが大きくて新車が一番美味しくない国産スポーツカー？
（FD・TypeR・シルビア所かアルテッツァ・MR-S・セリカより値落ちが酷い？）
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:12:51 ID:c9xAHRHL0
燃費です

183．4km走って17.45ｌ　10.5km/L
特に燃費運転は心がけなかった。もう燃費運転はしない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:19:25 ID:wLNA21jr0
>>723
>>722
ダメなんじゃなくて、スタッドレスで雪は楽しそうｗ
住んでるとこは雪が降らないからうらやましい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:20:49 ID:wLNA21jr0
↑722間違い
>>730
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:53:03 ID:iWZWnSoMO
H4年式NA6、Vスペシャルに乗ってる者です。フロントタワーバーについて聞きたいんですが、オートバックスでNA8用って書いてるフロントタワーバー売ってたんですけど、これってNA6には着かないんでしょうか？ ちなみにトラスト、グレッディ製です
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:17:23 ID:8cGpNRkA0
>>735
側にいる店員に聞けば？馬鹿？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:10:14 ID:H5AQ4d0O0
>>736
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽだと、たぶん店員にもわからないｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:13:15 ID:PL0n3cd00
>>735
基本設計一緒だから着くんじゃね？
店員に仮合わせでもしてもらって、確認取るとかさ・・・
レスする前に聞くほうが早いだろ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:33:20 ID:BXKtekx+0
オートバックスの店員か～…
人によっては調べに行って、すっごく待たせた挙句に分からんとか言い出すからなｗ
しかも、めんどくさがって現物合わせなんかしようともしない。

トラストのHPで見たらNA6も8も商品番号も値段も同じだから同じものと考えていいと思う
つか、NBまで全部一緒だｗ

ttp://www.trust-power.com/06sus_spring/strut_towerbar.html
ttp://www.trust-power.com/spec_swf/06sus_spring/stb.swf
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:44:19 ID:/jLZNYEl0
メ－カ－に直接問い合わせれば？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:03:11 ID:BXKtekx+0
ひとつ気になるのが、適合表のNB8Cの備考の欄に『4WD 未確認』とあること。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:04:11 ID:BySYQJN40
オートバックスか・・・
この前、クーラント変えたら、FULL以上に入れやがった
ほんとにこいつらプロか？って思ったよ　
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:44:38 ID:M+vF0JEX0
みんなアルバイトですよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:00:17 ID:M3Q3c4bKO
プロって思ってるヤツがいたことに驚いた
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:12:29 ID:iWZWnSoMO
735の者です。みなさんありがとうございます。店員に聞いても、わからないと言われ、現車合わせも断られました。パソコンないからトラストのホームページも見れないし。それでここに相談しに来ました。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:17:04 ID:nisXaTce0
フロントタワーバーの前にパソコンと常時接続環境買おうよ・・・
747 ：ヤックン：2007/11/17(土) 15:27:43 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
748 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/17(土) 15:37:13 ID:garclGsc0
>>747 連打しないでください。もうそろそろ規制リストに入れますよ。。(￣ー￣)ニヤリッ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:03:30 ID:I1+bKA9F0
>>726
学生は自転車に乗っておれ。
浮いた金で本を買え。そして貧乏旅行しろ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:37:44 ID:0Jm0UG+40
>>735
タワーバーは付けてもあんまり効果がない予感
ブレースバーの方が、、、
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:53:07 ID:dn8kxrx20
自転車で貧乏旅行とか日本一周とかいまどき流行らないよｗ
18切符で旅行程度でいいだろｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:57:28 ID:ghQX0xHDO
懐かしい青春18切符まだあんのかW
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:12:13 ID:kX5+HNwI0
NB10年式を見積もりしてキマスタ(`･ω･)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:23:31 ID:ghQX0xHDO
>>753詳細ｷﾎﾞﾝ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:35:08 ID:BySYQJN40
>>753
だからあれほどNB1はやめろと（ｒｙ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:51:30 ID:hd3enKpt0
>>755
ナニお言うのだぁ！NB１のやわらかニッコリ顔が最高に良いでわないか！！

とくに俺のNB１ロドがｷﾞｶﾞ最高
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:00:26 ID:ghQX0xHDO
NB湾…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:31:52 ID:EIufOQms0
>>756
まあＮＢ１でもＮＡ８のチューンエンジン並みの
出力は出てるからね。
カムとＮＢ２ピストン入れるだけでウマー
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:31:07 ID:nisXaTce0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/
のクイックリサーチでロードスターだけ「マツダ」が
2回あるのはNB/NC限定と言う事なのだろうか・・・。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:12:45 ID:kX5+HNwI0
>>754　１０年式　9万キロ走行　しゃけん１．５年
自賠責もろもろ込みで７５ﾏｿ
車体５９万でノーマル

こんなもんかな・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:29:45 ID:2FQa27fs0
9年落ち9万キロのゴミが75万？
しかも車検ついてんのに諸費用15万かよ。
考え直せ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:51:18 ID:ELPmpCZC0
>>760
やめとけ・・・込み込みで50万がいいとこだ
同じ額出すならNA買った方がいい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:52:17 ID:1ORzlC0S0
中古でNB1乗るって拷問に等しいｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:05:15 ID:nisXaTce0
>>761-763
釣り？他のスポーツカーの値段知らないの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:31:15 ID:oJGlmjZt0
>>305
すげー亀レスでスマソだが、情報感謝！　俺もブロンプトン買った。
店でサドル外してもらって半信半疑（ｦｲ）でトランクに入れたら
ちゃんと入ってちゃんと閉まったよ。蝶ネジってのに変えてるんだ。
俺はめったに車に積まないから必要ないかな。13mmのスパナは
とりあえず買った。気が付くと全然ロードスター乗ってねぇｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:23:20 ID:CO6Z+JYn0
nb1等はNA以下だから買うの止めとけ
車体59って高すぎだろう
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:26:47 ID:CO6Z+JYn0
>>764
他のスポーツカーって何の事を言ってるんだろう、、、
実際にNB1を同じ値段で売ってやるって言われたら引くだろうに
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:46:31 ID:BySYQJN40
NB2とNB1なら価格差が少ない割りに性能差があるからNB1をすすめないだけであって、
NA買うくらいならNB1買ったほうがまし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:48:56 ID:AQt5jVvI0
NB1の中古って安くなるどころかNC登場前と変わってないかヘタすりゃ若干上がってるから
別に他と比べてもそんなに高くもないな







俺はNB2以降を探すけどな
でNAはよっぽど好きでなければ今更買う車じゃないよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:52:40 ID:ELPmpCZC0
NB人気だな、俺はリトラのためにNA買ったというのに
NAはあまり人気無いのか・・・？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:57:09 ID:6l5QDhmO0
>>770
単に古いからでしょ。部品も車体も全体的に劣化してくるわけだし。
NAのデザインが好きで好きでしょうがない人には反対しないけど
それを勧めるのもどうかと。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:25:36 ID:MA8sp8kf0
リトラだの何だのにこだわりがなくて、手頃なロードスターに乗りたいなら
NB1もそんなに悪くないと思うけどね。

ただ>>760の諸費用内訳が気になる。デラで車検切れを中古を買った時と比較すると
なんとなく割高な気がする。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:27:08 ID:7oy182H20
NB1が最高なんじゃ～～～！！
ボディはほにゃほにゃで、
どこがファンtoドライブなんだと感じるかもしれんが

でも俺のNB1マジ最高。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:32:32 ID:G+yK36PR0
全然流れぶった切りで悪いが、買い物があって東雲のオートバックス行った。
NBベースのアバルト風カスタムが置いてあったよ、196万円。写真で見たときは
かっこいいかもと思ってたが実物はむちゃくちゃ違和感アリ。ありゃ無理だわ。
ＮＣベースの奴は展示してなかったけど、一度実物が見たいもんだ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:35:23 ID:skg8/DZ40
正確に言うと真のNBはNB2でしょ。補強材たっぷり入れたNB1なわけだし。
1600ｃｃはいいぞ。レギュラーガソリンでOKだし。GSのあんちゃんには
「ハイオクじゃなくて本当にいいんですかあ？」って毎回聞かれてうざいんですけどね。
776 ：760：2007/11/18(日) 00:52:57 ID:JuRbr1C40
なるほどー。
車庫証明やら自賠責やら込みで任意以外ははいってたらこんなもんかとおもったけど
なんか高いかもしんないですね。
値段はまだ相談のってくれるような事いってたんで
あと５万～負けてくれればいいかなー。
横のスタイルはＮＡがいいなとおもってたんだけど新しいほうがいいかとおもって・・・
ＮＡも一度は所有してみたいし、なやむなー。ＮＢ２がいいらしいけど結構値段あがるし。。。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:02:23 ID:G+yK36PR0
>>775
むう、それを言い出したら完成されたロードスターはNB4だせヘヘイ。
スピーカー付きエアロボードは高速でも音楽がマトモに聞こえるぜ！
なおかつ、シートの布地もしっとりしていい感触！（除くVS）
パワーダウン？な、なんの事でしょうか？？？？？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:11:55 ID:2bzngshF0
>>776
なんかそんな話だとカモが来たと高めにふっかけといて、
あとからまけとくねと善人ぶる店のように見えるんだけど。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:20:03 ID:LmdXKnYL0
マキシムが触媒なくて安くてフリーダムが正式サポートされるNB2が一番楽しいかも
俺はNB3だけどちょっとNB2がうらやましい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:45:42 ID:rq/mZxPN0
>>777
パワーダウンは気にするな。体感できるレベルじゃないからマッタリ派には関係ないし。
給排気系ちょっと換えただけで差はなくなるからガンガン走るやつにも関係ないｗ

>>779
スポーツ触媒付くとは言えNB2以前のヤツだと、
ほぼ同額でエキマニ＋触媒に加えてセンターパイプまで揃えられるんだよねぇ・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:14:34 ID:gSDuhnJL0
>>776　保険・車検以外の諸費用でコミコミ10万位以下じゃね？
リサイクル１万＋自賠責・税金で５万程度？＋店の手数料だ。
少なくとも、納車と車庫証明を自分でやるなら２～３万削れるよ。

テンプレのリンクにある確認はしたかな？
あとオイル入れる処外してカム山見てみ。線が入ってたら前オーナーのメンテの質、悪いです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:36:39 ID:xTv3VsrFO
>>731保険とか維持費見て考えてみます
ありがとうございました
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:39:58 ID:WJ2svkIN0
>>760
もう少し、あちこち見て回った方がいい。
ちょと視野が狭くなってるぞ。

欲しいものが目の前にあると、
かなり割高でも買ってしまいそうになるのは、何故なんだろうｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:43:58 ID:ggtWV5jl0
>>783
>割高でも
車の場合試乗させると効果絶大なんだぜ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:03:13 ID:WJ2svkIN0
>>784
＞車の場合試乗させると効果絶大なんだぜ
ソリハ…ロドの場合、悪魔の所業だぜｗ

以前、「ロードスターなんかナンパ車じゃん」とバカにしてた友人に、
試しに乗らせてやったら
「このクルマおもしれー」と態度が180°変わって、
半年後には買ってたもんなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:15:53 ID:GiHxTovT0
>>785
俺は逆。連れにのせらて、面白い！ってヤフでヤスモン買って、ハマって
きっと長くのる！半年後に程度のいいのをDラーで買いなおした。

実質的なファーストカー（家族4人用）はほとんど乗らない・・・
家族4人で移動するときや、ロドスタにつめない荷物があるとき、
ロドが点検、修理でてもとにない時しか乗ってない・・・

ここ一年、ロドは2万キロ、もう一台は1500キロしか走っていない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:54:31 ID:E1EN0B+yO
NB1安くなったなぁ…。
こないだ幌とか足とか50万くらいかけてリフレッシュしちゃったぜ。
欲しい機能全部新車になって個人的には大満足ですw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:20:30 ID:dG7GRipH0
だが新車ではない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:44:42 ID:48EOu8AC0
ＮＢの純正エアロってまだ注文すれば買えるんですかね？
それとも割れたりしたら終わり？

生産終了から１０年は部品在庫持つってのは
エアロとかは含まれないんですかね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:31:15 ID:oil8d81OO
スナック ロドンの純子ちゃんってまだ注文すれば居るんですかね？
それとも嫌われたりしたら終わり？

飲みに行かなくなってから半年はキープ在庫持つってのは
追加料金とかは含まれないんですかね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:32:15 ID:YQFE55600
>>790
順子ちゃんは
スナック「まちこ」に移りましたよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:37:07 ID:skg8/DZ40
>>784
普通のドラポジだと太ももがハンドルにあたるので大股びらきだよね。（足が長くてスマン！）
今時、ハンドルチルトも無いのかよ！こんなんで運転できるのかと思ったが結構できるのね。
横向けば地べただ。右左折が楽しい楽しい。今までFFばっかりだったからFRって気持ちいいのね。
パンちらが・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:48:14 ID:yZM12njS0
古い車って、一部を直すとそのあと古くなってた別の場所が次々と壊れ出すｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:16:09 ID:oil8d81OO
そうなんだよな前に漏れ外車で苦い経験アリです
漏れのロードはまだ大丈夫ですよ
795 ：760：2007/11/18(日) 11:35:41 ID:S4OX1aa80
ＮＢ１試乗してきました。外見は濃縮色で細かい傷はみえてたけど許容内。
改造は特に無くノーマル　タイヤ冬タイヤ
内装は結構きれい。シートのｶﾄﾞにほころびあったけどバケットかシート交換するからいいや
ｷﾞｱもふつうにはいる。
実は先日１６年式のピカピカのＮＢも試乗してきましたがそのときはすこしドッシリ感があったけど今回のは軽い感じがしました。
音楽周りはカセットﾌﾟﾚｲﾔーでしたｗｗ
ちなみに金額は７０万に落ち着きそうです。
ＮＢ２もあったけど確かにいろんなこまかいとこちがいましたね。シートとか
どーしよーかなー・・・ほすぃ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:12:02 ID:MA8sp8kf0
冬タイヤ（＝スタッドレス？）が付いてたって言うけど、降雪地域？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:16:29 ID:5gnkzjia0
スペックやら色々考えたらＮＢ２方が良いに決まっているけど、車は出会い！ピンと来たならそれでいいんでないの？
それでも迷ったなら買わないっていうのが原則かナー。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:03:11 ID:UCx2uRvw0
>>795
ＮＢ１で７０万なら安いんじゃないか？いいな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:07:22 ID:skg8/DZ40
>>795
シートカバーって手もある。洗えるし。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:13:22 ID:B/D5FOHb0
>>797
お前は道下正樹か
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:15:46 ID:oil8d81OO
>>797ちょくちょくピーンと来てる漏れはどうすりゃいいんだ？W
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:18:44 ID:/hGXMH23O
>>800
盛大にフイタ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:31:55 ID:349lWWs6O
俺のNB1はH.12式走行１．７万
一年以上前に車検二年付きで５７万円だった
勿論デラでね
ﾜﾝｵｰﾅｰだった


エアコン付きの標準車というｵﾁ付きｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:14:57 ID:dG7GRipH0
>>803
どんな事故車だよｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:45:46 ID:7oy182H20
中古車市場には、レッドブック、シルバーブックという
その時の中古車価格基準となる物があるらしいが、
>>803の内容はさすがにソレとわズレがありそうジャマイカ？
http://www.do-da.co.jp/search/index.html
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:20:08 ID:349lWWs6O
>>804
無事故に決まってるだろ
ディーラー車だぞ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:26:46 ID:RwJMpLwA0
NB1でもRSなら最高
RSじゃないなら...
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:26:52 ID:349lWWs6O
決算価格だったし
なんせ標準車だからパワステもパワーウィンドウも無いｗ
走りを純粋に楽しむ人向きってデラの人も言ってたなｗ
エアコン付いてたから即決したけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:04:47 ID:Y81qla2S0
標準車だから安かったんだね。
自分のNB1SPは車検別で70後半＠3.5万だった。純正BOSEイラネ。

話を変えちゃいますが、ロールバーを入れてる人、製品と施工先ってどこですか？
関東～静岡辺りまでで考えてるんですが、結構値段の差もあるみたいなので
お勧めなどがあればお願いします。

今はサイトウ、マルハ、大山あたりで検討中。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:28:31 ID:6CQEdISE0
>>809
マルハは頑丈だが
垂直にロールバーが立ってるんでシートが下がらなくなる

サイトウはボディ形状に沿って作ってあるんでシートも下がるし
シートベルトも出やすい

大山？
大山オートのことなら
クスコかセーフティ21を導入してりだけだよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:49:03 ID:ErTUnhMR0
のほほんミーティング行った人居る？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:25:28 ID:F4CbGfRg0
>>809
事前に連絡してオクヤマ本社に車両持ち込みでやってもらう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:55:58 ID:NC1S46h60
オクヤマのもメインバーが立ってたからクソ狭くなると思う
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:34:57 ID:jvEtB/MF0
オクヤマ4点式、使ってるよ。
マイティなしサイドバー付き。
形はマルハのにちょっと似てる…かな…逆か？。
DHT対応だから、メインのバーがサイドのストライカーの前側に来る。

取り付けは、行きつけの車屋で、メカの人に手伝ってもらいながら自分でやった。
午前11時から始めて、夕方の6時までかかった。

参考にしたサイト
ttp://www.asahi-net.or.jp/~CH6H-AK/oboegaki/rollbar.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/refresh/rollbar/rollbar.html
ttp://twinster.ld.infoseek.co.jp/modify/interior/rollbar/rollbar200.htm
ttp://www.geocities.jp/kingofkaiware/Rollcage-2.html
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:05:43 ID:c0rdET95O
RS-2とNR-Aってどっちがつおいの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:07:19 ID:9hM80QBc0
戦わすより合体すればいい
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:17:23 ID:+mA05A+V0
>>815
何で勝負したいのかわからんが、RSの方が速いだろうな。
つーかスペック見れば丸分かりだと思うが。

SPにRSの足回り→NR-A（大雑把だが）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:07:08 ID:6Szf7RZ0O
>>815 腕次第。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:33:22 ID:BiDsGK4qO
のほほんで飲酒してたﾋﾄ居たねぇ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:11:21 ID:92w/eE0D0
今日４点式ロールバー（サイトウ）とレカロシートと
エキマニ付けた漏れがきますた。
まぁ、暗くてあんま確認出来なかったけどｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:46:36 ID:pfR35Df60
>>810
>>812-814
thx。サイトウを軸にもう少し考えます。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:53:58 ID:VIS1dI1f0
サイトウのクロモリはパッド巻かなくても綺麗な色だった気がする
俺のはマツスピOEM元のクスコにしたけど今思えばサイトウにしとけばよかった
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:05:50 ID:dsanmSU/0
>>822
ｸﾛﾓﾘに色が付いてるのはｸｽｺだろ。ｸｽｺﾌﾞﾙｰのやつ。
ｻｲﾄｳのは知らんけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:25:55 ID:+TGsUH6bO
サイトウのクロモリはシルバー塗装
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:44:02 ID:jmDeqY/+O
サトウの切り餅はセンターカット
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:54:54 ID:jvEtB/MF0
サイトウのは、DHTのストライカーが使えるように幅が狭くしてあるんじゃなかったかな。
個人的には、ストライカーが使えないような位置をメインバーが通ってると一番カッコイイし、シートも一番下がると思う。
オレはオクヤマ使ってるけど、ちょっと前過ぎる感じ。

レイルのはどんな形状なんだろ？
わざわざ、移設用のストライカーを売ってるぐらいだから
そのあたりを通してるみたいだけど…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:58:35 ID:II2Q5jE70
サトの元夫は坂東
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:31:50 ID:0vVgoTiv0
>>775
一番重くて馬力がないロードスターな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:09:32 ID:Grxd2DVE0
>>795
高いNB1だな
俺なら買わないな所詮NB1だし、NBは普通にギア入るから・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:16:58 ID:lgLbUcyJ0
流れを無視して質問させてください。

NAの骨にNBのガラス幌は重量が何Kg程度かご存知の方がおられましたらお教えください。
また、ハードトップも何kgほどあるんでしょうか。

サーキットを走るようになりまして、幌をおろして
普段はハードトップ、走るときはオープンでいこうかと思っています。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:53:01 ID:jvEtB/MF0
DHTは22kgと聞いた。
幌はｼﾗﾈ。

ハナシによると、サーキットでは、たとえ22kg増でもDHTをつけた方がタイムがいいラスイ
フロントガラスの後ろの空気の乱流は、思いの他抵抗になるようだ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:53:23 ID:/5j15BGNO
>>331

空気抵抗が変わるのは本当だけどそれはｵｰﾌﾟｿ状態に対しての話。
幌を閉めてるのとDHTとの差は僅かだ。

しかもそれは国際クラスのサーキットの話でTC2000くらいまでなら空力が多少悪くても軽い方が速い。

JAF-J項に沿って6P以上のケージを組むと重くなるので幌を除去して相殺、
そのまま幌レスだと雨で困るから渋々DHTを着けるってのが一般的なのさ。

幌付けたままDHTも付けて、しかも6P以上のケージを組んでる上位陣なんて居ないよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 04:34:44 ID:2B5laCf5O
>>832おまいは天才か？
834 ：830：2007/11/20(火) 06:51:40 ID:kInl/mTu0
>>831-832
レスｱﾘｶﾞﾄﾝ。

あんまり大きなサーキットを走るつもりはありませんが、
オープンにしたときとクローズにしたときで車の動きが
変わった(気がする)ので、いっそのことおろしてしまおうかと
思い始めた次第です。

「ひっくり返ったら死んじゃうから」言う理由で
Safety21の7点をつけてまして、この重さを相殺したいというのも
理由の一つです。

でも幌レスだと雨の日に困るからのは>>832氏の仰るとおりです。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:30:53 ID:YIqfiW2L0
>>820
排気漏れはイカンだろ


っていうか、俺の施工が悪かったのか
メーカー忘れたけどスーパースパイラルっていうエキマニ、
触媒前のガスケット吹き抜けちゃって、半年ごとに交換してたな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:29:02 ID:2B5laCf5O
>>835おまいは熱いぜ！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:34:21 ID:7NYVzpLt0
熱いと言うか変な方向にぶっ飛んでると言うか空回りしてる・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:07:50 ID:mlws+Vey0
>>834
剛性面の変化とかも多少あるかもね。
同じ日に幌なしでオープンとDHT交互に試したことがあったけど、
オープンの時は高速コーナーなんかで妙に踏ん張りがきかなかった。
タイム自体も落ちてたし。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:21:28 ID:T2SvabvK0
オープンと幌掛けてる状態でも結構違うからね。
DHTなら尚更でしょうな。ハードな走りしなくても、
段差を超えた時とかよく分かる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:45:33 ID:2B5laCf5O
空気を見方にしろ！
良いかおまいら空気抵抗を見方にしたら
それはダウンロードだ！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:39:38 ID:aZEsj9Rm0
>>834
一般的とか関係なく自分の好きなようにするのが一番だよ

俺は一年中DHT付けたまんまですｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:47:35 ID:FXTh7Al00
>>840
おいらの運転が遅いのは、いまどきADSLだからでつか？
843 ：834：2007/11/20(火) 19:05:11 ID:kInl/mTu0
皆さん、レスｱﾘｶﾞﾄ。

>>838-839
国際級のサーキットだとDHTのほうが
空力、剛性の両面でいいんでしょうね。

>>841
幌をおろしてDHTだけだと、絶対雨は降らないって時じゃないと
オープンで走れませんよね。
そこが今一歩思い切れないところだったりします。

あと、今検索しなおしたら幌の重量を書いているサイトを見つけました。
それによると、

NB幌ASSY　　18kg
NA骨にNB幌　18kg

との事です。>>831氏によるとDHTが22kgとのことですので
クローズ状態の重量差4kgを感じられる自信はありませんしorz
オープン状態で18kg軽くなるというのは魅力です。

もうちょっと悩んで決めようと思います。
皆さん、ありがとうございました。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:23:38 ID:2B5laCf5O
>>842古くても良いものがある
おまいは素質があるｶﾞﾝｶﾞﾚ！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:13:37 ID:CFDXeLHH0
>>840
それはダウンフォースやねん！
って、誰か突っ込んでやれyo
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:18:10 ID:YIqfiW2L0
だってフォースがダウンて、暗黒面に捕らわれそうやんか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:27:30 ID:2B5laCf5O
>>845おまいとは気が合いそうだ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:37:38 ID:CFDXeLHH0
ありがたいが遠慮しておく
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:18:08 ID:2B5laCf5O
>>848そっか残念だ兄弟
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:06:41 ID:lX7XfkmdO
みなさんにお聞きしたいことがあるんですが…。
15年式のNB8Cに乗って居る者です。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾎﾞﾝﾈｯﾄはｱﾙﾐでできているみたいですが
強度的にはどんなもんなんでしょうか？
実は、ﾀﾜｰﾊﾞｰを間違えて逆につけてしまい
ﾎﾞﾝﾈｯﾄにあたってることに 気が付かずに強引に閉めてしまいました。
なんだか気のせいか、ゆがんだような気がするんですが…。
案外、簡単にゆがんでしまうものなんでしょうか？
変なこと聞いてすいません。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:11:27 ID:4bQRHplr0
よく見ろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:11:47 ID:uTetLBQa0
>>850
骨が丈夫だからそうそう曲がらんよ
骨が多少擦れてる程度なら問題ないんじゃないかな？
塗装割れてなくてチリも特別変に大きくなければ気にする問題じゃないと思うよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:17:20 ID:nMhAtfDr0
>>850
簡単に曲がるお。
でも上から押せば簡単になおるお。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:19:56 ID:2B5laCf5O
雨漏りしてなきゃ一安心だよ高速走ってボンネット開く事もないだろ
気の毒とは思うがとりあえずそのままでおＫ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:26:26 ID:lX7XfkmdO
>>851
明日の朝よく見てみます。

>>852
裏側の骨は多少塗装が剥げてました。
表の塗装は剥がれてるところはないようです。
しっかり閉まるので大丈夫なんですかね…。
とりあえず、あまり気にしないでいるようにします。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:18:16 ID:zJE0v2xhO
>>855そして夜が明けた‥
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:32:25 ID:sd0VPmFNO
30マソのnb買いますた
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:35:48 ID:zJE0v2xhO
ｷﾀーー(^▽^)ーーｯ！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:09:06 ID:LZrX6E7H0
先日、私の友人（女性）が白のロードスターで煽られたそうです。
ちゃんと車線を譲ったのにも関わらず煽り続けられ、
泣きそうなぐらい大変怖い思いをしたそうです。

しかも煽ったロードスターの方はその事をmixiで自慢げに語っていました。
しかも何故か「殴ってやりたい」とまで…
私はロードスター乗りではありませんが、同じマツダユーザーとして大変悲しいとともに、
こんな事が平気で語れる、行えることに憤りを感じます。

ロードスター乗りの方が皆さんそんな方ばかりではないと思いますが
こういった一人の行いの悪いユーザーのために全体の印象が悪くなりかねません。
みなさん、マナーある大人な運転を心がけるようお願いします。
860 ：250：2007/11/21(水) 15:18:13 ID:/5RJTJF6O
よく見てみましたがよくわかりません…。
左右の隙間が違う気がしますが
たぶんどの車も完全に左右対称ではないと思うので…。
よくわからないものを気にすることがおかしいですよね。
お騒がせいたしました。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:28:27 ID:/4H/es+i0
>>859
で？
相手がmixiで語ってるくらいなら、煽った理由も書いてあるんじゃないの？
そっちの紹介は無しなのか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:33:47 ID:vaXitRzFO
>>861
触れちゃらめぇ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:35:16 ID:/4H/es+i0
>>862
すまん、有名なコピペか何かだったの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:36:21 ID:LZrX6E7H0
>>861
日記には「なんかあおりたくなってそのままかなりの距離をあおり続ける・・・」
と、書いてあります。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:39:59 ID:/4H/es+i0
>>864
あー、それが本当なら御愁傷様だ。
つか、その煽ったドライバーのmixiは、一体どうやって特定したんだ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:46:47 ID:LZrX6E7H0
>>865
日記の日付と内容からです。
何人もの方が特定に助力しましたので。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:50:15 ID:osQ/eu9xO
で、このスレと関係あるの？
勝手にmixiでやってろよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:01:41 ID:/4H/es+i0
見つけたが…
______________________________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

今日津島方面に尾張中央道を流していると
黄色いｼﾙﾋﾞｱＳ15が通りかかりました
なんかあおりたくなってそのままかなりの距離をあおり続ける・・・
相手が車線変更して道を譲ってるっぽかったけど車線変更してあおりまくる(笑
途中停車の時に強引？に車線変更して逃げようとしてたがｽﾋﾟｰﾄﾞが遅かったためあおり続ける
あおったＳ15は痛車だったためにあおりました(笑
最終的に横並びになった時はへんな女でしたがなんか半笑してて殴りたかったなぁ～
ｽﾍﾟｯｸ的にＳ15はいい車なのになんであんなもったいない使い方しかしないんだろ・・・・
走るには最適の車をあんなｵﾀｸｶｰにしやがってﾑｶつくな
でも女の痛車乗りなんてはじめてみた気がする(笑
今度痛車みつけたらまたあおろう(笑

______________________________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

煽られたのは15シルビアだし、プロフィール写真にはドシャコタンの糞セルシオしか
載ってないし、どこがロードスターなのかと。

釣られてスレ消費してしまったことをお詫びします＞ALL
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:01:59 ID:Zk0p8GJ70
>>866
その何人かの方と話し合え。と言うかmixiに帰れ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:33:58 ID:zJE0v2xhO
他にスレ建ててやってくれ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:48:35 ID:yAWgegTp0
ロドに煽られても、全く威圧感がないと思うのだが…？
「なんか、チッチャいオープンカーがついてくるお」って感じになるだけのような…ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:21:11 ID:sllYJpPY0
>>859
どうでもいいがひとつだけ。

>>先日、私の友人（女性）が白のロードスターで煽られたそうです。

「白のロードスターに」と書かないと。「で」だと女性が白のロードスター
に乗ってて煽られたと言う読み方も出来るから。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:23:06 ID:sllYJpPY0
つーか釣りかよ！しかも痛車なＳ15で運転手が女・・・。
自分なら煽りはしないが、気味悪いから１ｋｍくらい
空けて走ります・・・。後続来たら譲りまくるよ、もう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:28:21 ID:sllYJpPY0
全然関係ない俺だが、ムカついたので曝しておくｗ
コイツ、パチで負け続けのやうだ。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=630422201&owner_id=2615172
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:38:54 ID:BW5nFSbr0
パチンコって搾取の道具だよな？
なんでやんの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:16:03 ID:vaXitRzFO
>>875
頭が悪いから^^
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:29:32 ID:yAWgegTp0
搾取って…　(´・ω・｀)
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:53:00 ID:DKGhpFx1O
ギャンブル全般に言える事だが
必死なヤツ程負け続けるよなw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:56:45 ID:AtAyBRMg0
ギャンブルはなくなってもいい金でやらなあかんよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:39:37 ID:cCQzBahfO
>>868そいつ潰すべ。まじ許さん。はやく晒せ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:05:23 ID:vJ/FIJuN0
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2615172

とりあえず特定したが･･･
さっき見に行ったら友人の友人までの公開になってた

見つけた当初は間違いなく>>868を日記に書いてたし
日記タイトルが「楽しい」だったよ。
神経疑うわ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:43:03 ID:EPZMIFaf0
＞こんなとこでしか強くしかいえないﾍﾀﾚは死ね

お前がいうなと小一時間・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:02:34 ID:vJ/FIJuN0
名前とか住所も消されてたな
今まで載せてあったのにｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:04:02 ID:osQ/eu9xO
痛車のS15なら何されても文句いえんわｗ
しかもスイーツ（笑）
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:07:43 ID:VZZ+ln4Y0
で、ロードスターは関係ないんだろ？
この辞典でスレ違いだ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:24:38 ID:Jc3nHKS90
痛車より煽ったやつが最高に痛いな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:35:44 ID:sllYJpPY0
んじゃ俺は、週末にでも初音ミクのイラストボンネットに貼るかな・・・。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:38:22 ID:NOz6KIPL0
あー　ロドスタ海苔でおいらにｐｓ２貸してくれてｖｉｓｔａ対応のパソ使ってるお人見てるか？
三国無双4　めっちゃ楽しいんだがｗ
（意味不明）
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:45:46 ID:DKGhpFx1O
>>887
ボンネットはやめれ

サイドにでっかく行こうぜ
ボンネットはシンプルに文字だけか何も無しで
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:22:29 ID:qA2jXFo20
オープンの痛車って勇者だよなあ…
テーマソングかなんかガンガンかけながら走るのか。
そんな勇気ない。ていうかもし罰ゲームとかだったら（ﾌﾞﾙｶﾞｸ）
女ナンパしてこいとかの方がまだマシだよ…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:44:06 ID:qnq8H8XK0
>>890
そんなこというなorz　この人に謝れorz
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car7913.wmv.html
勇者に敬礼を！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:23:57 ID:dUTXw9px0
痛車の何が痛いかって言ったら貼るもの云々よりデザインセンスの無さかも
と最近思ったよ
それなりにまとめてるやつは意外と見れる・・・






まぁそんなのプロか一部の金持ちだけっぽいがｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:26:00 ID:lN9uOSzV0
>>890
> オープンの痛車って勇者だよなあ…

そうか？
痛みを感じない体質なだけだろ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:32:23 ID:wIcvgVZk0
痛車でも何でもセンスが良ければ見れるよね
やるなら思いっきり貼った方が良い>>887
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:34:34 ID:Yf/SblsE0
痛車の最高峰はやっぱり妖怪百鬼夜号だな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:37:18 ID:XDgaFzdt0
>>887
もちろんうｐするんだろうなｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:43:13 ID:J3MtHlb+O
サーキット専用なら迷わず痛車化してるかもしれない俺

流石に街乗りする度胸はねぇや



>>895
あれは痛車と言うより恐車w
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 04:52:42 ID:M4oReNbe0
>>890
この人にも謝れ！
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:34:03 ID:+R1qo0tr0
>>887
どうせやるならこれでもやってくれ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm365683
http://www.nicovideo.jp/watch/sm371939
http://www.nicovideo.jp/watch/sm666631
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:30:52 ID:sDiDrwrK0
>>898
とりあえず、(°∀°)ｳﾋｮｰ！　拍手を送っといた。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:37:08 ID:w6aPBp+oO
ロードアンドスターに痛車載ってたの見てテンション下がったな…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:49:29 ID:H05DpM1E0
>>898
二日酔いのツーリング晒すとは痛い奴だな
文面が嫌味な人ではないから叩かれなければ良いが
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:23:31 ID:l/b0GG2o0
痛車に乗ってる人は恥ずかしくないのだろうか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:28:30 ID:TXi+s+00O
むしろNAのスレ無くなってなくなくない？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:47:18 ID:+R1qo0tr0
>>903
あれはオタクの中でもごく一部のぶっ飛んでる人しかやらん。
でも価値観が違う感じのタイでは以下のようなバスがいる様で。
http://blogs.yahoo.co.jp/boctok_1/archive/2006/11/26
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:08:23 ID:l/b0GG2o0
やっぱりオタクは恥ずかしい趣味だな
絶対に人前に出しちゃいけない
異常かつ変態文化だ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:16:32 ID:J3MtHlb+O
しかし端から見たらヲタ国家
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:16:41 ID:1PutAk0a0
まあとりあえずﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞにちゅるやさんでも書いてみよう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:08:44 ID:nZU8xgfo0
戦闘機のノーズアートがもし萌え絵だったら・・・と考えてみるんだ。
やっぱりかっこいいではないか（遠目では）。逆に、車に戦闘機の
ノーズアート風イラストを描いてみたらどうだ？　やっぱりヲタ（ｒｙ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:33:19 ID:ccvwl/Z50
左足ブレーキを使えないと煽られると、、、、
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:42:31 ID:9WKT8GS7O
もしも…





ピアノが～♪
弾けたら～♪
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:11:32 ID:/vXT9e+PO
社外ボンネット眺めててふと思ったんだけど
ウェットカーボンってFRPより多少は頑丈なのかな？
カーボンシート貼ってる分・・・


いやボンネットやらトランクフード取り付ける予定は無いんだけどねw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:16:01 ID:MUKnwfzOO
革シートってどうなんだろうか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:18:11 ID:axy1wT1s0
>>913
夏あたたかく、冬涼しい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:27:23 ID:XLlstu2s0
>>912
引っ張り強度がガラス繊維と炭素繊維では違うけど、レイヤー何枚重ねるかで
出来上がった製品の強度は全く変わるから、おそらくレイヤーケチってるであろう
CFRPと、まともに作ったFRPとなら、強度もどっこいなんじゃない？

ちゃんと作ったCFRPなら、FRPより強度は上だろうけど、その差が実用上に
影響があるかどうか。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:28:53 ID:axy1wT1s0
カーボンボンネットって、一枚しかカーボン入ってないの多くね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:51:47 ID:/vXT9e+PO
>>915
ｻﾝｸｽ

やはり実際はそんな物なんですね
となると見た目以外でウェットカーボンを選ぶメリットは皆無・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:09:43 ID:7QQ9sB9L0
つか、もともとアルミボンネットだから、FRPにしても軽くならないｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:29:10 ID:bW5gEJkJO
塗装代を浮かすくらいならFRPにカーボン貼ったのはメリットはある
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:04:18 ID:Ldh7OYaY0
>>912
基本的には、GFRPと同じ強度を出すのに、CFRPは繊維の量が少なくて済むから軽くなるってことになってる。
実際にはちょっと軽くてちょっと丈夫って感じだとオモ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:22:32 ID:7uhHSRhn0
>>918
軽量化目的で買うやつはおらんやろ。
純正形状もあるが用途は加工ベースだろうし。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:42:37 ID:iqfcZaKu0
燃費です。
１６６，３ｋｍ走って19.97L給油
８．３ｋｍ/ｌ

気にせずまわしまくったらコレ…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:03:12 ID:MUKnwfzOO
>>914
高いのに見た目だけか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:56:22 ID:7rxEARnc0
高級セダンで車庫を使うなら良いけどオープンカーには合わないとか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:29:34 ID:AO2OOT0u0
>>923
革シートなんて見た目だけだろ。蒸れるし滑るしで
全然いい事なんかない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:36:08 ID:IO12F1g30
>>925
「冬は冷たくておなかが痛くなる効果」を忘れてるぜ兄弟。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:45:01 ID:3ApE51U/0
何年ぶりかでＮＢに帰ってきました。（昔はＮＡだったけど）
始めに思った事。　後ろに止まった女の子の顔がはっきり見えるｗ
ていうか、何台も後ろの顔まではっきり見える！

ＮＡの頃は凄い勢いで迫ってくる車はみんなパトカーに見えてた。（特に夜）
う～ん、ガラス幌はいいなぁ。
ていうかロードスター最高。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:08:23 ID:uYEu24sn0
お前それは言いすぎだろう
そもそもサイドミラーで後方確認もしない奴は運転下手だろうｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:38:48 ID:bW5gEJkJO
おなごしか見えない漏れを許してくれ‥
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:41:39 ID:I8biHoCP0
どなたか教えてください。
ＮＡ６にＮＡ８のトルセンデフを流用する場合必要なのは、
デフＡＳＳＹ、ドラシャ、ペラシャだけで大丈夫？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:44:09 ID:Ncw7aoYj0
多分大丈夫だが、ここでマジレスを期待するお前の頭は大丈夫じゃないだろう。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:11:06 ID:oBojo0ow0
ありがとう御座います。
頭は大丈夫では無いと思います。
回りからは「お前何台車買ってるんだよ！　頭おかしいよ！」
なんて言われてます。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:28:54 ID:6/qoZ5hXO
>>932ロードスター減らしてるのおまいだったのか!?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:49:49 ID:IeHm58BS0
田圃潰して古～い車の展覧会やってるタイプじゃないの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:03:07 ID:n7jTHtWA0
俺もNB幌に変えようかなあ？
取り外し工賃と取り付け工賃幾らぐらいかかるの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:13:24 ID:gO7a/uc80
>>935
NA骨再利用とNB骨＆幌で値段が違う。下記参照を。11万から16万が相場みたいだ。

http://www.cockpit-gaikan.com/00_parts_pages/parts-horo.html
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/nbhoro.htm
http://www.open-inc.co.jp/rcoj/shop/02exterior.html
http://www.murakami-m.jp/parts/sagyo.html
http://homepage1.nifty.com/integral_kobe/sall/haru.html
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:38:05 ID:FrwDl14fO
後付けできる樹脂製(ＦＲＰ製？)の屋根ってマツダの純正オプション？ソフトトップじゃ防犯面で不安だしＲＨＴじゃ車重が重くなるので購入を検討してます

詳しい方、教えて下さいm(_ _)m
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:38:45 ID:J2OWpyFq0
スレタイ読め馬鹿
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:49:13 ID:7VcL1yH00
>>937
つ　【NC】MAZDAロードスター41号車【幌・RHT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248/l50

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰといってもいろいろあるのよ。
しかし938も馬鹿呼ばわりだけじゃなくて教えてあげればいいのに
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:55:13 ID:gO7a/uc80
>>937
NC幌車でもDHT付ければその分重くなるから結局はRHTの方が
軽いと思うけどね。まあDHT付けて幌部分を取り外すのなら軽量化
多少するけど。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:05:55 ID:n7jTHtWA0
>>935
サンクス
でもその前にオールペンとか窓枠のゴムの劣化をなんとかしないと…(;´Д`)
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:40:22 ID:l1IlauQN0
ズームの新しいカーボンハードトップかっこいいよね。
入手してみたいパーツ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:30:24 ID:r4rcLYnm0
ちょっと前から休日に近所のホームセンター行くと
黄色いロードスタークーペと遭遇することが多い
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:42:05 ID:IeHm58BS0
NCのRHTって欧州では「MX-5 Roadster Coupe」だったりするんだよな・・・。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:48:13 ID:VLdYs4yP0
これ欲しい。。品切れかよ！
ttp://rspeed.shop6.makeshop.jp/shopdetail/004000000069/price/
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:18:49 ID:hs1/qN5K0
アイスバーンが怖いです
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:56:21 ID:nmdOC7Zo0
チェーン巻け
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:53:59 ID:NndP7gUW0
除雪がしっかりしてる地域ならチェーンやめとき
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:19:38 ID:YQz8RjGq0
NBのダッシュボードをNAに移植ってできないのかな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:27:29 ID:M5CbG1TA0
>>949
やって出来ない事はない。勿論ボルトオンて訳にはいかない。
ちょっと古いロードスターの雑誌にそういう改造例が出てる。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:58:49 ID:0+/qzJ3l0
NBの14インチから17にうｐとか｢ふざけろ！｣ですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:45:31 ID:C7QU6ow+O
>>951 …ご自由に！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:50:31 ID:8KxaFvtLO
すいません。ＮＢノーマル車体にマツダスピードマフラーをポン付けして問題ないですか？
吸気も替えないとまずいとか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:02:32 ID:zAUsd6Fx0
>>951
205/40-17
215/35-18
のＮＢを知ってる俺ガイル
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:03:57 ID:Jjt7OMxE0
何の問題もない。

給排気をやっても燃調いじらないで済むしね。
本当はまずいのかもしれんけど、危ないって話も聞かないので大丈夫では。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:24:09 ID:NnB/ln5mO
流れ切ってすんません
純正パットからスポーツ走行用パットに変えようかと思ってるんですがお勧めとかありますか？
街のりメインでたまに峠をほんとにかるーく流す程度ですがもう少し効くやつが欲しいなと

フールドも純正からDOT4でもいれてみようかと考えてます
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:50:34 ID:8KxaFvtLO
ども！>>955ありがとうございました。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:13:00 ID:Wi50uub5O
デラで車検の見積もり取ったら実車を見ずに15万の見積もりが…こんなに掛かるもんなの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:33:29 ID:ZFyrmgpt0
>>958
そのくらいふっかけないと儲からんだろ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:33:58 ID:Pc/etd6w0
>>956
軽く流す程度なら純正で十分では？その前にちゃんとブレーキ踏めてる？
DOT4にしたからって、ブレーキの効きは変わらんよ。

これだけだとアレなので、漏れはWinmax使ってる。値段も安めだしオススメ
ただ、用途に合ったのを選ばないと駄目だけどね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:35:52 ID:0+/qzJ3l0
>>954
ｋｗｓｋ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:48:59 ID:EHWNfXdH0
>>956
パッドはアクレのスーパ－ファイターが安くて軽く流すのにわ
充分な初期制動が出てておつつめ。
フルードはDOTうんちゃらっていうよりも、メーカーによって粘度が微妙に
違っていて、そのあたりがブレーキの感触に違いをうむようなのだが、
俺的経験でわ、ＡＰのDOT4あたりが感触良くておつつめ。

ちなみに上の組み合わせだと、峠を軽く走る程度にわ充分感触よろしいが、
本気で攻めたり、サーキット行くと全然役不足だからね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:04:33 ID:0+/qzJ3l0
NB乗ってる人に聞きたいんですが
頭出して目一杯ステアリング切ってから右折すると右輪がズズっと滑るんですけど
これって仕様ですか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:29:54 ID:ri06PKZ30
>>963
路面が滑りやすかったり、あなたがｱｸｾﾙ踏みすぎだったりするとは思うが、仕様でつ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:32:25 ID:eOdEVakA0
>>963
仕様かと。通常のラック＆ピニオンだと物凄いトーアウトにしない限り
内側の操舵角が不足(or外側の操舵角の過剰)になりFRなら更にそれを後ろ
から押すから滑る事も有るかと。アッカーマンステアリングとか言う
複雑な方式なら問題ないが重くて高いから普通はそこまでしないらしい？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:38:41 ID:EHWNfXdH0
うーんと、、
釣りなのか本気なのかよくワカランが、
ハンドルフルロックからそれなりの勢いで右左折すれば、
トルセンでもデフ入っていれば内輪がズズって言うと思うが、、
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:25:01 ID:enRFjSJkO
それはエンジンのOHが必要だね。
4スロに汁
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:53:25 ID:NnB/ln5mO
>>960>>962
ありがとう、参考になりました
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:33:30 ID:9UOJuj+GO
>>965-966
携帯から

左折時にはならないのは仕様では無く異常ですかね？
実は今年で7年目に入るとこで
乗り潰そうと思い14から15か16にinchアップ検討中なんですよ
問題無ければそのままアップするんですが
アップすると同時に診てもらったら良いかと考えているんですが…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:38:16 ID:M5CbG1TA0
>>969
俺のは右でも左でもｷｭｷｭｷｭって鳴るけどな。
ま、そんだけだ。すまん。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:40:13 ID:eOdEVakA0
>>969
問題なのは前輪？後輪？

それはそうと次スレ立ててくる・・・。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:52:12 ID:eOdEVakA0
あ･･･無理だ。「ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが
立てられません。またの機会にどうぞ。。。」とか言われた・・・。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:57:23 ID:9UOJuj+GO
>>971
前輪ですね
多分右です
160出しても何も無かったので大丈夫だとは思うんですが
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:04:36 ID:0ydg5qY60
まずはタイヤチェック
話はそれからだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:11:20 ID:enRFjSJkO
釣れて釣れて大漁だな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:21:35 ID:nhTvGrcX0
新車時から付いているタイヤがちびてきて
純正のホイールごと替えてやろうかと思う今日この頃
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:20:32 ID:8Inm/CunO
>>956
足回りはノーマル？
ヘタった純正サスペンションやブッシュでブレーキパッドだけ効きが良いのに変えると
前につんのめる感が超強くなって気持ち良く走れないかもしれないよ
思い切りブレーキングしたらリアが浮きそう(実際は浮かないだろうが…)で、
パッドの性能の半分も使い切れてないわ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:25:30 ID:O1mOxQMfO
>>977性能では無く、性格を替えると考える事は、できませぬか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:36:25 ID:MdBO7hbL0
>>977
10の踏力で10の制動力だったのが5の踏力で10の制動力を引き出せれば
ドライビングの幅が広がるだろ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:53:52 ID:TZWs+Fd4O
俺は狭まるなw
同じ最大制動力なら初期制動弱めでマイルドな味付けのがコントロールしやすいし。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:01:01 ID:MdBO7hbL0
同じ制動力を引き出す時の踏力弱くてすむのに最大制動力が同じわけないだろｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:03:24 ID:L3OUTKP/0
俺も最初は制動力弱めの方がいいな踏み込むとガツンと効く方が乗りやすいし慣れてる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:10:58 ID:Zdc4iv950
>>979
ドラムブレーキがおすすめ

最大制動力はほぼタイヤ次第じゃね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 06:37:38 ID:YAWGsPrg0
>>979
純正だと踏むだけでぐ～っって感じの最大制動力が出るが効きが良すぎると
過重が移る前に前が効き過ぎてロックする気が。腕次第になり幅が狭まる？
あと最大制動力は（ゆとりは知らんが）高校の物理で習うF=μNに従うから
パッドの違いは関係ない。タイヤの性能とそれを生かすバランスの問題。

つーか誰か次スレ立ててくれ。俺は例のエラーメッセージで立てる事が出来ん。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:29:47 ID:27+F42K7O
ロック寸前でブレーキリリースじゃー！


釣れて釣れて大漁だな！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:04:18 ID:qrcxrsfn0
リアフェンダー？（泥よけ一体化）のメーカーを探しています
どなたか張ってください！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:52:08 ID:L2pHcS900
>>984
ノーマルパッドでSタイヤ履いてみろｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:11:36 ID:27+F42K7O
それならSタイヤでノーマルパッドに汁
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:38:18 ID:TZWs+Fd4O
>>987
同じ踏力でって話だったからコントロールの話かと思ったんだが
MAXで制動力変わる話なのかw
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:49:12 ID:2GRmpo6C0
NBのサイドブレーキの位置は最初びっくりしたなあ。
ここだけ輸出仕様かあ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:23:56 ID:k3kZ4kXt0
>>990
NAも同じなんだけどな。つーか、慣れたら慣れたで
他の車乗ると違和感感じたりするわけだｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:26:41 ID:aogK5T9RO
この車リコールでてるの？中古なもんで
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:16:19 ID:1lO36YzM0
>>992
ディーラーに行け。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:53:20 ID:KXygeogGO
>>992
なんだかフォグランプが付く所が軟弱なんだそうで
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:43:50 ID:4eCm93Rd0
>>994
それはNB1限定の話でそ？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:01:13 ID:KXygeogGO
>>995
そうなんだ
俺はリコール通知来たから直してもらったけど
すると2001年に新車で買ったがNB1になるのか…
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:39:46 ID:D//qFbt70
次スレ
【NANB】 マツダ ロードスターPart104【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196141782/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:44:54 ID:f39npkt0O
漏れ、おまいらに出会えて本当に良かった
ありがとう！

おまいらに光あれ！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:30:42 ID:D3CUnMtm0
999ｹﾞﾄ！
もう思い残すことはない…
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:49:13 ID:aWpnR/TZ0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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