【HONDA】Edix エディックス♪Part12【3×2】

『Eｄｉｘ』　とは、
1人から6人まで楽しさを思い思いに編集（edit）する事が出来る
6（six）人乗りミニバン、という意味合いを込めた造語

公式
http://www.honda.co.jp/Edix/


過去スレ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167920061/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158946904/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104852653/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086054286/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089255917/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090461077/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096379798/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123147259/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137171764/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149910874/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179274090/

>>1
おつ
重複させるところだったが、規制で免れた模様

買ってからの燃費計算のグラフをうｐしました。
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf116832.gif
最大13.5�q/�g・・・・自分的にはまぁこんなもんかと。

>2
ちょうどのこのグラフをうｐしようと思ってきたところでしたｗ
ということでどういたしまして。

>>1
乙です

子供３人の五人家族
この車が一番ぴったりだと思い、みんなで見に行ったところ、子供は大喜び
嫁が幅にしりごみ
実際乗ってもやっぱりだめ
職場の駐車場の問題もあり、買えそうに無い
悲しい

ペニ酢

>>5
噴出しちゃったじゃね〜かよ!!

MT出してくれよ、買うからさ。

アバロン
ティーノ
プロナード
ムルティプラ
エディックス

3x2はまず売れないよな

MT厨＝社会の癌

>>4
うちの嫁も買って2年ほどは毎季節ごとにあちこち擦ったけど
3年目にしてようやく擦らなくなった

「もし擦っちゃっても怒らないから」で池

>>8
ビスタもアルデオ。

>>4
子供3人でエディックスの構成がピッタリと言うのも
良く分からないけど、幅うんぬんより、死角が多い
車だとは思う。窓とか小さいのかな？
まー、どんな車でも慣れでしかないと思うが。

エディックスはね、隣の人にもたれかからずに子供が寝れるんだよ
シートベルトもちゃんとできるしね

あー、言われてみれば
確かに全席3点式のシートベルトだったなー

うちの子はシートベルトをしてあげるのを忘れると
「カッチンコしてないよぅ」と怒るぞ

あら、下品ねぇ

>>12
子供３人は構成ぴったりだよ。子供が小さい内という前提だが。
家は一番上で６歳だから全員チャイルドシートを着けるのでこの車
は本当に便利。
最初は幅広が嫌で５ナンバーボックスミニバンが欲しかった嫁さんも購入後は
この車にして良かったといってくれているし。
どの車でも擦るときは擦るもんだよ。でも前後が短い分、駐車上の取り回し
は５ナンバーの前車（レガシー）よりもはるかに楽。

子供が小さいうちしかこの車は買えないから、条件該当する方はぜひ前向き
に検討してください。

>>15
素晴らしい！

自動車評論家の下野康史氏が書いた本『新説　軽快小型車』のなかで
エディックスが取り上げられてますね。
エディックスオーナーが言いたい事が上手く纏められてると思いますので
みなさんもぜひご一読を。

っていうか立ち読みしてたら思わず買っちゃったんよ。
いまどきエディックスが取り上げられる事なんて皆無だしｗ

フットライトを付けたいと思っているのですが、工賃だけでいくらくらい取られるか
分かる方いらっしゃいませんか？

>>20
モノにもよるでしょうし知れてると思うけど、自分でつけたらタダですよ。
オレがまだピット現役で簡単なものなら1000円か2000円くらいにするかな。

>>21
純正のものを付けようと思ってます
参考にさせていただきます！
ありがとうございます！！

>>22
純正でディーラーの取り付けだともっと高いと思うよ。
工賃は時間で割り出しますから、そのへんは割り切りで分かりやすいけど。
オレが勤めてたのはショップだったし、値段は難易度となんとなく雰囲気で決めてました。

エディのサイドウィンドウは、ヘッドライトとほぼ同じ形状だと気付いた

　（ ｏ^_^ｏ) 　
　 ０　　０　 >>1さん乙です。
　　|　　|　　
　　∪∪ 　　

夫婦＋息子の3人家族で、発売直後に「理想の車キタコレ」と
Edixを買ったわけだが、1回目の車検を過ぎたこの頃の出来事。

１．嫁が左折時に側面をごっそり接触。リアドア、リアクオーターパネル板金で修理費20万。
　　今までは無傷だったのが、慣れた頃が怖いってか。
２．1歳のときからセンターに乗せててご機嫌だった4歳の坊主が一言「後ろの席に乗りたい！」
　　うーん、1ヶ月くらい後ろにチャイルドシート付けてみようか。
３．ディーラーオプションナビのタッチパネルが死にかけ。押したところより1cmくらいずれたところで
　　認識する。行き先入力とか非常に困難。修理にいくらかかるのコレ？

>>26
タッチパネルの調整はただみたいなもののはず

>>27
え、そうなの？買った方がマシってくらいボラれるかと思ってた。
でぃーらーに修理の相談をしてみるわ。

俺はそういうときのためにディーラーで車はめったに買わない
現実、田舎じゃサブディーラーみたいなところや、修理メインのような店の方が値引き良いし、
修理のときも融通が利くから

>>27
単純に同方向にずれているのなら、ソフト的に直る

そうなのか！情報ありがとう。

便乗して、純正オプションについて質問です。
トノカバーを付けてる方はいらっしゃいますか？使い勝手はどうでしょうか？
また、騒音が少なくなるとかの相乗効果はありますか？

>>22
パーツカタログ手元にあるから調べてやるよ

載ってなかった。
ホンダアクセスのパーツカタログも買わねば・・・

トノカバーね、質感が悪いとか聞いた事あるが、どこが悪いんだよ、とむしろ気に入ってるね。
トノカバー閉めたらもれなくスピーカーの音が小さくなる特典付。
プライバシーガラスが結構黒いので、必要かどうかは個人それぞれだし、欲しければつければ良いんではないかと。
一応真ん中はスライド対応だし、後部座席からトノカバー手前を外してトランクごそごそ可能だよ。

トノカバーについて>>34へ補足
普通のハッチバック車のトノカバーなら、外からリアハッチを開けてトノカバーを開けると
リアのシートバックまでトノカバーが巻き取られて、トランク開口部が大きく開くが、エディックスの
トノカバーはリアセンターシートのスライドに対応しているので、トノカバーを巻き取る横棒の突っ張りが
かなり手前についている。
そのためトノカバーを全開にしても、開口部は小さめになる。
使用上なんの問題もないけどね。

そうだね、開口部は小さいね。
ハッチ開けたらバーはかなり手前。

重いダンボールとかを取り出すのはちょっと不便かも。
ハッチ側の巻き取りトノカバー部は少し。でも、巻き取って残ったベロを上にパタンとすればそんなに邪魔にならないよ。

0、5なので4000円ぐらいです。

これの４シーター版出ないかなぁ

クリーンディーゼル版出ないかなぁ

これの９シーター版出ないかなぁ

２０ｘFFで速度リミッターをカットできたら２００kmでるかな？

カブリオレでないかなぁ

フットライトはホンダアクセスにありますね

本体はブルー・アンバー・レッドの3色で、税込み5,250円
あと取り付けアタッチメントが税込み5,250円
取り付け時間は0.5Ｈ

スモールライトに連動（ドア閉め時より減光）し、常時足元を照らす　とあります

ちなみに品番は、フットライトが　08E10-SMA-000B、000C、000D
取り付けアタッチメントが　08E10-SJD-A00

てなみたいですよ

>>42
人生ゲームぽくていいですね

人生ゲームの車のシートアレンジってどうだったっけ？まさか３ｘ２？

2x3

で、車に乗れないほど子供つくるんだよな

三人でゴルフ行った時、後ろ潰して前三人乗りでクラブハウス寄せたら
出迎えの人にギョッとした顔された。

ｵｻｰﾝ三人の並びはやっぱ笑えるのかな・・・orz

>>48
外国のコメディ映画のワンシーンみたいで、笑えるかもｗ

受けは　いいと思う

>>49
確かに
ﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞ　ﾉｯﾎﾟｶﾞﾘ　普通（俺）
の三人並びだった、こりゃ確かにコメディですなｗ

今日すれ違った黒エディ、夫婦＋子供（推定３歳）だったんだが
助手席で奥さんが子供抱っこして乗ってた。
何のためにエディックス買ったのか聞きたいよまったく。

>>48
俺もやった事あるよ。後ろにも一人載せて4人だったが････
ただ、後を倒すと、真ん中の席が前寄りになり､デブを真ん中に
載せたもんだから、運転しづらいの何のって･･･････
後で冷静に考えたら、ラッゲージルームにキャディバック横で4
つ載るんだよ。
ボストンは、空いた後席と足下に載せれば、コンペの景品も載る
んだよね･･････
そうしておけば、後席倒さなくてもいけたんだよな･････

>52
子供が暴れるときもあるのさ。
後ろに乗りたがるときもあるし。

だからって抱っこは論外でしょ。危険この上ない。

暴れたらすぐ抱っこ
そうやって甘やかすから子供はだだっ子になる
車に乗ればチャイルドシートに座る、毅然とした態度で子供に接しないバカ親の多いこと
ワゴンR、ステップワゴン、bB、この辺りの90%以上はそうだね

おれんちは子供がグズってチャイルドシートに乗らなかったら
クルマは意地でも動かさないよ。
最高３０分、それで子供と戦った事があるｗ
でもその成果か最近は自分からチャイルドシートに這い上がるようになった。

うちの子供は、生まれた時からチャイルドシートにしか乗せなかったら
バスに乗せた時、チャイルドシートがない事に不隠になって泣いていた。

第１子の出産後、嫁の里から自分の家に帰る時に
嫁の両親が「チャイルドシートなんて可哀相」などとぬかしたが、
チャイルドシートにのせて帰ると説得した。

あのとき妥協しなくて良かったよ

俺も息子が2歳のときにチャイルドシートが嫌だ嫌だ言うから
助手席に座らせておいて発進即ポンブレーキで椅子から落としたら
チャイルドシートに座るようになってもうすぐ5歳だ。

けどよ、子供の性格も色々で、とんがった奴は何をやっても
ダメなのかもしれんよ。あまり「俺んちはこれで良かったから、できない
のは育て方が悪い！」てな言い方も考えモンだと思うよ。
ウチは上手くいってラッキーの事例紹介に留めておこうぜ。

>助手席に座らせておいて発進即ポンブレーキで椅子から落としたら

似たような事したぞｗ
チャイルドシートに座らせたが暴れてベルトをさせてくれない時、
発進して軽くブレーキ
椅子の前方へ転げ落ちた
それ以来、チャイルドシートに乗せるとおとなしくなりました

人間といえど、子供は動物と同じなので、ある程度の体で覚える躾(not体罰)は必要だと思う

子供が４歳になったくらいのころ、自分でチャイルドシートのシートベルトをしたがるようになった
カチャンと音がするのを確認していたつもりだったのだが、ちょっとポンブレーキをかけたときに、
外れて落ちそうになった
やっぱりちゃんと親がしないとだめだね

前席中央にチャイルドシートつけてるんだけど、、妻と乗るときたまに両者ともお互いが
子供のベルトをしただろうと決め込み発進しそうになる。
子供が『べゆとー！』と言ってくれるので助かるが、これはエディックスならではの珍事だね。

ピノコ？

>>63
確かに親の行動はエディックスならではのポカミスであるが、
ベルトをしろなんて自分から言う子供はめったにいないと思うよ。

ちなみにこの手のポカよけは、責任者を決めることが肝心なので、
チャイルドシートのベルトは運転者が責任を持つかルールを決めるが
よろし。
（助手席に座る人にこの役目を割り付けると、子供と2人で乗ったときに
ルールが破綻するのでNG）

>>65
我が子は珍しいタイプなのかｗ
>>66
なるほどーありがとう。
早速今日から実践しよう。

エディはアイドリングうるさいですよね。同じ2000の新ストリームとの比較だけどブルブルしすぎ,フロアにレジェ貼りまくったけど変化なしOrz

>>68
オイルの銘柄や粘度を変えたらどうかな。

なるほどオイルはいつもディーラーに任せきりでした お勧めのオイルありましたら教えて下さい。m(__)m 粘度は高いほうがやっぱりまろやかになるのかな？

>>70
自分は夏はXF-08、冬はマグナテックのサラサラの方を使ってます。
夏場の純正オイルでの高速走行は信用してないんです。シャバシャバすぎなんじゃないかなと。
たまにディーラーが安いときはで純正のを交換してます。

>>65
うちの子もシートベルトしないで走りだしたら『ベルトー』て言うけどね。

>>31
使い勝手では無いんだが、夏休みの旅行で、子供のおなかが緩くて、
洗ったパンツ3枚トノカバーに広げて干したまま走ったよ。
天気が良くてすぐ乾いたけど・・・・・
途中寄った観光地の駐車場で、パンツ裏返すとき恥ずかしかった〜

>>67
>>72
偉い子供に感謝せよ。

>>71
純正のｵｲﾙはとんでもなく過酷な耐久試験をｸﾘｱしてるから信頼してOK。
ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄ品との優劣はまた別の次元の話ではあるけど。

何でも良いってことだな

はじめまして
先週スタイリングにほれて２４ｓを購入いたしました。
いままではＢＭＷ　Ｅ−３６　３２８のローダウン仕様に乗っておりましたが
子供が産まれ、シャコタンもないかな？と思い
ｗｉｓｈ、ストリーム、いろいろ悩んだあげくバリッとかっこいいＥＤＩＸを購入いたしました。
前の車と比べるとパワー、ハンドリング共に物足りなさが感じられますが
トルクの高さを有効にユッタリマッタリクルージングを楽しんでおります。
ただ納車後気になる事がありまして、、、
２４ｓは他のグレードに比べローダウンサスが装着されてはおりタイヤも205/55/16となりますが、、、

、、、！
かっこ悪くありません？
もうちょっとタイヤハウスの開きを何とかしたいと、、。
インチアップによって乗り心地の低下は理解できるのですが
それ以上に我慢できません。

そこでお伺いいたします。
皆さんはタイヤ、ホイールはどうしてますか？
ノーマル以外の方、何卒ご伝授頂ければ幸いです。
宜しく御願い致します。

>>75
前期型の20に乗ってます。
タイヤは225/45R17とモデューロのサスキットを組んでます。
ホイールはワークのエモーションCRkaiで7.5Jと思われます。
タイヤはルマンです。タイヤには吸音スポンジは入ってないんじゃないか
と思います。ちょっとうるさいです。
カタログ上のダウン量は1〜2�pくらいだと思いますが、落ち着くまでにさらに下がったような気がします。
元は分かりませんけど、恐らくノーマルより3�p以上は下がってるんじゃないかと思えます。
ホイールアーチとタイヤの開きは、フロントは指2本、リアは指1本とちょっとといったところです。
購入、装着後2年ちょっとになりますが、これなら見た目的にちょうどいいんじゃないかなと思います。
モデューロのサスキットと24Sのは同等品かどうかは分かりません。

前の車ではタナベの車高調を組んでいましたが、やはりオプションで設定
されているサスキットの方が乗り心地とのバランスがいいと思いました。
このサスキットの乗り心地は悪くないです。元々エディはホンダの中でも柔らかいほうですから、
アブソ系並になったと思えばいいかもしれません。
あとホンダ車は全般的にホイールアーチが大きいんですよね。多少下げても物足りなさがあるかもしれません。
奥行きはないけど多少の加工で手前に出せるというのが利点ですけどね。
ドラシャの形状とともにホンダ車がローライダーに好まれる理由でもありますね。

この225/45R17のサイズのミニバン専用タイヤはサイズがない場合が多いようです。
静粛性と走りと値段を考えるとルマンあたりが無難ではないでしょうか。
私はもっと静かなのがいいので、今度はTEOプラスを装着する予定です。ってか注文しました。

バカ二匹

>>75
ここで聞く質問じゃない気ガス
他に適当なサイトがあるよ

>>78

ＥＤＩＸのサイトなんてねーから聞いてんだよ、ぼけっ！
ったく、幸せボケの言うこたそんなもんかよ？

釣られた方がいいですか？

まあまあ、そう怒らずにｗ
とりあえずEdixについて書いてるオーナーのblogとか探して、
大勢のオーナーからLinkされてるサイトでも覗いてみなよ

つttp://ediedi.com/
オレはココへはよういかんけどな

>>82は、子供を甘やかしすぎるタイプ。

>>83
正解。

>>83は>>82の子供

>>85は>>82の嫁

レイアウト的には

>>82 空
>>83　空
>>85　空

ってところか。

いや、こうかも知れん。

>>82　空
>>83　空
>>空　>>85

そして>>83は反応無し
コイツが子供ってとこだけはガチだったかｗ

メールが来た上げ

もう一丁あげ。

>>83〜>>89
面白杉

まぁこうして席順を妄想するのも、エディックスの魅力の一つだよね。

マークXのアレがXシーターとか言ってんね。
エデは>>レスアンカーシーターかね？

>空 >空
>空 >空
>空 >空

新世代ナイトライダー

>>95
脱出するときは6座いっぺんに飛び出すわけか。

素朴な疑問。
飛び出すのはいいが椅子はどうするのだろうか？もしかして放棄か？

椅子毎ですよ

205 60 16 タイヤ 装着大丈夫かな 激安品が目の前に…

何をもって大丈夫とするんだ？
とりあえず、16インチホイールなら履ける
だろうけど、径は大きくなるな。

経が大きくなっても乗り心地悪くならないですかね？ 1センチ程車高上がるみたいです

タイヤのウォール面が大きくなるので、ゴツゴツ感は減りそうな気もする。
ただ、メータ誤差もそうだが、径が異なる事による走行性能的な影響はどうなんだろうね。
3%ちょいくらいの径の変化を誤差と思えるなら、どうでも良いのかもしれないが。

まー、お好きなように。お店の人の経験則でも良い気はするが。

>>97
トップガン

フロントタイヤをトーヨーのTEOプラスに換えました。
かなり静かですな。パイロットプライマシーのうるささはいったいなんだったのかと。
乗り心地もかなりマイルドです。
ハンドルも軽くなり操安性が犠牲になっちまったかな。
リアはまだルマンですが、フロントは段差を軽くいなして、リアがガツンと来ます。
ノイズもリアからのほうが気になるようになりました。
アンダー気味になったりするのかなと思ったけど、ワイドトレッドのためかそんな感じはなかったですね。
静かなのが欲しいがデシベルが高くて買えない場合はお勧めですね。ただ走りには向いてないですね。
走りと値段のバランスを考えるとルマンもいいタイヤだったんだなと思います。ノイズさえ気にならなければね。

同感

プライマシーで随分と株を下げたと思う
溝がなくなるまで3〜4万キロくらいかかるし。。

うちはレグノに変えて狂ったように静かになった。

いいタイヤなんだけど、ファミリーカーとして考えるとノイジーだよなあ。
ところで、フロントだけ換えるってのはありなの？
オイラいつも４輪纏めて換えてる。

4輪同時に換えるのが普通でしょうね。

タイヤ換えると確かに静かになるけど、3年前同時期に出た同クラスの車と比べても
ダントツにうるさいのは変わりない。

荷室含めてフロアの防音がなってない

東京モーターショーに特別仕様車出ないかな

このタイミングで特仕は無いだろうなぁ

さすがのレグノを持ってしてもこの程度か
恐るべしエディックス

本革シートをOPで用意して欲しい

フルタイム４駆じゃなければ前だけ変えるも有りだよ

今ある車３台売ってこれ１台にしようかな？と思案中。

>>104
ちなみに24SはポテンザRE030。マイナーチェンジで最初に履いている
タイヤも変わった？　とりあえずとっても静かですが。

>>114の所有車
EDIX1.7
EDIX2.0X
EDIX2.4S
その日の気分で乗り分けるおされさん。

>>115
2リッター前期型の純正装着は、当時のF1つながりでミシュランのパイロットプライマシーですよ。

深夜に失礼。てか公式HPに・・

「※ 一部ご購入いただけないタイプ・カラーがございます。
詳しくは販売会社へお問い合わせください。 」

って赤字で書いてあったんだけど、とうとう在庫調整に入っ
たのか！？やっぱりエディックスは年内で絶版なのか！？

いや、良いほうに考えよう。

･･ＦＭＣとか。

モーターショーに出るPUYOが、実は新型エディックス。

>>118
さあ、駆け込み乗車の始まりだ




ってなると良いね。

>>118
ediedi にイヤーチェンジとして情報あがってたよ
以下引用

内装色の変更：ベージュ内装廃止（黒のみになります）
変更点：ワイパブルマット標準化、オーディオレスorＨＤＤナビ（ＯＰ）

スタイリッシュパッケージは２０Ｘに追加
１６インチアルミ、革巻きステアリング等

間違って age ちまった
あと

ボディーカラーの変更：ナイトシェイドＭ、ブラックアメジストＰの廃止　代わってナイトホークブラックＰ復活です

ザ･マイカーという雑誌には、2008年中に生産販売中止と書いてあるね・・・

来年までの命。
２００８年３月で生産中止。あとは在庫販売のみ。
欧州向けも来年秋頃で生産中止。
フルモデルチェンジ予定もなし。
いよいよ絶版車の仲間入りです。
欲しい香具師は今のうちに買うしかないっす！

前車オルティアも絶版。
現車エディックスも絶版？
いい車だと思うけど、奇抜といえば奇抜で買いにくいのかなぁ？

３月廃盤すか…まだ100万しか貯まってねえ
今からだと何月に買うのがお得でしょうか？
カラーは白でいいので球数はあるかな
焦って買うと足元見られるね

発売日に20X買ったから、最後に24Sに買い換えるか

今の17X乗り潰したら中古で走行距離の少ない20Xでも探そうかな。
俺が買うかもしれないので皆さんあんまり走行距離稼がないようにお願いしますｗ

はい (^ム^)

>>127
今流行りの残価設定ローンにすればいいよ。
あれって所謂下取り価格保証でもあるから、不人気車買う時にはオススメ。

>>127
買うなら今の時期がいいんじゃないですか？それと3月決算前の2月あたりとか。
ボーナスは避けて、消費の冷え込む時期が値引きも甘いんじゃないかなと思いますよ。

>>132
ぜんぜんちゃうｗ
ボーナス商戦や決算期はメーカーもDラーも気合いを入れて
インセを付けたりキャンペーンをやるから値引きも増える。
値引きが増えるからクルマが売れる。売れるから気合いが入る。

売れない時期はインセも出てない。キャンペーンもしない。
値引かないからクルマも売れない。

ごくごく当たり前のサイクルだ。例外はあるけどな。
エディ買うなら慌てて買わなくても買う事を匂わせて粘り強く
通ってれば、優秀な営業ならなくなる前に必ず本気で売り込んでくる。
その本気の値引きを見誤るな。

インセ.....関西人(エセ？)は品がない

>>132>>133
安く買いたいなら年末。
Ｄラーや営業の販売成績を12月で締めるから決算月より引いてくる。
ボーナス月は俺の地元では関係ない。

き

>>133
いや、家族がディーラーで営業をやってたんだけども・・・

値引き変わるって言っても精々5万程度だ
250万の車の5万差(2％)なんてゴミみたいなものだから
ディーラーが忙しくないときに契約してあげる（納車してもらう）の方がいいと思うが

ナビ後付前提な俺は、ナビのＭＣを基本に選んでたりする。

値引きを『率』で考えるのは経済的ではないよ

値引きは年収との比率で考えるべき。
年収300万円所得者の5万円と年収1500万円所得者の5万円は価値も意味も違う。

そりゃ斬新な意見だな
でも結構説得力あるねｗ

どこが斬新なんだか。

値引きは常に『絶対額』で考える、そんな貧乏な私は来春にハンコ押せるように商談進めて行くとします。

税金も変わってくるし。

値引き大　＝　リセール低い
値引き小　＝　リセール高い
この関係もあるから、値引きが大きいことを、手放しでは喜べない面もあるよ。

しかしエディの場合は、ジャンルが特殊だから、将来「稀少車」としては、意外な高値が付く可能性はある。
もちろん、その逆の可能性も、凄く大きいわけだがｗ

新車販売はイマイチだったのに、なぜか中古市場では大人気車って車種が少なからず存在するから、
エディがそうなる可能性も大いに有り得るぞｗ
前列で３人乗れる乗用車は、他に無いからね（商用車除く）。

発売終了したら、3年後くらいにプレミア付くじゃねぇか？
ビートやEP3くらいに。

全くもってCMが下手なんだよね
トヨタはミニバンを家族車として露骨なくらいにアピールしているのに、
ホンダの場合は頑なに「家族車」の枠に収まることを拒絶した感じ。

真ん中シートは子供専用！、３人川の字ドライブ♪　を最前面に出せば良かったのにね

トヨタのCMで騙されるほどに日本人は馬鹿なんだから。

トヨタは中国だからな

２４ｓを購入して３０００キロ走った。
はじめは、エンジン音がガサついていて、ヨタのエンジンと変わらんなと思っていたけど、最近すごくいい音で回るようになった。
あとはロードノイズが軽減されたら最高なんだけどな。
今度、デッドニングにチャレンジしてみる。
それにしても、この車のパッケージングは素晴らしいと思う。
シートアレンジを考えなくても、人も荷物もたくさん載るので使い勝手が◎。
不人気車という割りには、よくすれ違う。ホンダにはもっと上手く販促して、次期モデルを開発してもらいたいな。

>>150
>不人気車という割りには、よくすれ違う。
よく見るとフィットだったというオチ。

>>150
タイヤを替えたほうが手っ取り早いよ。
内装めくったら意外にも防音材が綺麗に敷き詰められて、
それ以上はなかなか手が加えられないかもしれないよ。
タイヤハウスからエンジンルームが丸見えなのが原因っぽいですよ。

>タイヤハウスからエンジンルームが丸見え

最近のホンダ車は殆どそうじゃないか？
レグノに換えたら劇的に変わった。

が、そのレグノの溝もなくなり今度は予算的にplayz（涙）
嫁が交換に行って、まだ自分は乗ってないんだがな

>>150
ほとんど走っていないからこそ擦れ違ったのを覚えていられるんだよｗ
オレなんか自宅の半径１キロ以内に何台あるか場所まで大体知ってる。
まぁ田舎だからなｗ

すみません初心者質問です

メーカー認定中古車で２０Ｘを探してみたんですが、ナビ付きで走行も少なくいいのがあったんですが…。
�@中古車でも値引き交渉は可能ですか？
�A遠方のディーラーであっても運んで来てくれますか？運賃は？
以上二点教えて下さい。

�@可能
ってか普通言い値で買わない。
交渉減額分上乗せしてあるから。

�A可能
運賃は運送会社と距離による。
自分で運送会社を手配するのも可。

交渉は可能だけど中古はそんなに引いてくれませんよ。
販売価格が100万円だとしたら大体5万円ってところです。大抵は一声で終わり。
オプションサービスってわけにもいきません。
在庫の期間を考えて利は結構取ってるようですけどね。

ご回答ありがとうございます！
200万ならだいたい10万くらいの値引きを狙えばいいですね。
ホンダのHPの中古車情報をみて探しています。
当社デモカー、レンタカー、などと書かれたの走行10000km前後のナビ付き20XもしくはＳパケが200万弱であれば買いたいです。
しかし、なんで俺のお金が貯まるまで待ってくれなかったんだ、ホンダさんよぅorz

200万あれば、頭金にして足りない分だけローンにして新車を買えば？

もし手放す段になって下取り出すにしても、
新車で買ったのであれば「ワンオーナー」だから査定も上がる。

生産終了になれば多少は色が付くかもしれないし。

ん〜、今のところ購入後は乗りつぶす覚悟で手放すことは考えていないのです。(離婚等悲しい事態が起こらない限り…)
ローンを組むと我が家の財産が０に、いやマイナスになります。
それは性分的にできないんです…。
いつもエディを買ったら楽しいだろうなって想像しています♪
家族３人横並び♪
趣味の釣りにも大人複数人で荷物も積めて、道中もワイワイ♪
親孝行の温泉旅行も孫を挟んで楽しい一時♪

すみません、関係ない話ばかりで。
スレ汚しすみませんでしたm(__)m

>>158
オレも>>157さんと同じで、200万弱なら新車がいいと思いますよ。
残り2〜3回のローンなら金利が付かないことがあります。
中古だと車検がどのくらい付いてるかにもよって買い得感もかわりますし。
新車だと3年間車検の心配なしってのは大きいと思いますよ。
タイヤだって10000キロ早めに交換時期が来ます。

車検が十分についてて乗り潰す予定であれば、
走行の短くて税などが掛からない中古がいいかもですね。

色々な面から考えないとダメですね。
エディの中古市場は不人気の影響から下がってるって事はないですか？それなら買い得なんですが。

家の場合は、3年落ちで走行15000�qの20X4WDを、オートテラスで車検とって乗り出し190万円で買いました。勿論延長保証付き。
色はパール白で純正ナビとポールとオートライト付き。
近くのお医者さんの奥さんが、2ndカーで使っていたみたいで、まったくのノーマル。左ミラーの軽いこすり傷を除けば、内装にも外装にも傷一つ無い状態でした。
幸い、標準の16インチの他に、15インチのアルミとスタッドレスもサービスで付けて貰いました。
値引きより、パーツをつけてもらった方がいいかも知れませんね。

もう昔の話だけど、予算50万だって伝えたら、額面57万のクルマを車検付けて
諸費用もコミで50万にしてくれた事がある。（明細では、20万引き）
MTで人気もないクルマだったから、長期在庫で困ってたらしい。
そういうエイヤー！ってクルマもあるから、中古だからって一概に値引きがないとは限らない。

>>164
その｢そういうエイヤー！ってクルマ｣と思われてるのがエディの悲しいところですな。

>>165
国語の成績悪かった？

>>166
なんだ？はっきり言えよ。

>167
やっぱり悪かったんだな。。

大学偏差値でいうと50〜55あたり。まあ反論もないくらい悪いですな。

前席の真ん中に、ジャビット君が座ってるエディを見た。
俺は、「リーグ優勝おめでとう」と心の中でそっとつぶやいた。

>>170
何故か泣けてくるｗ

もし生産終了となる場合、事前にアナウンスがあるんでしょうか？
つまり、滑り込み注文を受け付けてくれるのか？という意味で。

それとも、「生産終了しました。これから新規注文は受けれません」なのか

エディっ欧州では売れてるのだろうか？
もし欧州で好調なら、国内でのセールスとは関係なく、ロングモデルになる可能性はあるよ。

いや、だから生産中止だってば…

生産打ち切りのアナウンスは出るよ。自動車新聞を見てれば確実かも。
サイトでも出るかまでは分かりませんけどね。ディーラーさんに小まめに確認すればいいかもね。
オレが買ったときは、注文を受けてから生産だったから常に在庫がない状態かも。
大抵は色さえこだわらなければ在庫が残ってたりするけど、
エディは　生産打ち切り＝受注も終了　のような気がする。

つか、ディーラーに買いたいから打ち止めになるようだったら教えてって
言っておけばｏｋ。もしくは俺の２０ｘを来年高値で買ってくれ。

0407型20Xを24Sに買い換えるか迷ってるので・・

HM在庫がある分は売りますよ。
販売終了するのは在庫がなくなったタイプ・カラーから。当たり前じゃん。

公式HPに”※一部ご購入いただけないタイプ・カラーがございます。”って載ってるけど、
これが載ると”生産終了に向けて在庫調整しますよ〜”って合図です。
言ってみれば、ホンダ車における死刑宣告ですね。

さよなら、EDIX・・・。でもおいらのEDIXとは、末永く付き合いますｗ

本当だ！書いてある。
けど、そんなカウントダウンを始めて
ｗｅｂ用のＣＭを今からつくる？
そんなの大金捨てるようなものじゃない？

車が不良在庫になるよりは安いもんだ。
>>180のように思ってくれる人がいれば大成功ってもんだ

>>180
ああいう企画は、マーケティングリサーチも兼ねてるんですよ。

マイナーチェンジするんじゃないですか？だから生産調整するのでは？
在庫車整理するだけのためにＣＭつくるのはＣＭ制作費が
モッタイナイような気がします。

いや、だから、生産終了なんですってば…ｗ

2008年モデルで生産中止なのかな？
ヨーロッパ（FR-V)では結構売れてるみたいけどな。
>>122>>123にもあるけど、
20Xがなくなって、20XのSパケと24Sの2タイプになって、
色はナイトシェイド、ブラックアメジストがなくなって、
ナイトホークブラックになるらしいけど・・・
エアロが嫌いな人は今のうちですね。

>>185
何度もでてきてるけど、当初欧州がメインターゲットと言われていて、
発売初期のみ新車効果で売れていた情報をずっと引きずってるだけ。
一部ご購入いただけないタイプ・カラー云々は、廃番となるホンダ車の
恒例行事。言わばレクイエム。

エディックスってもともと日本で多く売る気なんて無かったような気がする。
欧州専用車のつもりで作ったけど、日本でも売れるかな？ちょこっと売ってみるかと。
そしたら案の定、我々のような一部の変人にしか買ってもらえなかったと…

月に200〜300台しか売れないのだから、仕方ないか。

エアロもダウンサスも嫌いなんだけど2.4L欲しいよ

なら、ステップワゴンばっかつくってりゃいいじゃん、糞ホンダ

おいらの好きだったホンダはもういない…
時代かな

会社がでかくなればそのぶん社会的責任も大きくなるから、採算性を重視するのは
仕方ないかな。ただ、個人的にはジェットエンジン造ったりいまだに夢を追う
姿勢が見えるし、この時代にトヨタにも潰されず、独立性を保ってよく頑張ってると
思う。俺はそういうホンダ好きだな。

俺もホンダは好きだな。
エディックスだっていかにもホンダらしい車だと思う。
ステップワゴンも初代に比べりゃカッコよくなったけど、
それでも他社にもある単なるワンボックスで魅力がない。

http://www.asahi.com/business/update/1018/TKY200710180349.html
>ただ、母国で不振の自動車メーカーが繁栄を続けた例はないとされる。

こんな状況じゃエディックスが無くなるわな。
のん気に夢を追う物づくりなんて言ってる時代は、とうの昔に過ぎ去ったよ。
昔からあるホンダのイメージを現在も引きずっているだけ。

トヨタのノアみたいなコテコテなＣＭ打てばいいのにね

トヨタ化なんてつまらないぜ

なんだこのお通夜のような雰囲気はｗ

でも今のホンダはトヨタになりたがってるように見えて仕方がない。
企業姿勢は昔のようにもう少し尖ってて欲しいな。

昔よりも国民が馬鹿になったからな
既に台湾には負けてしまってるけど、中国に抜かれるのも時間の問題だろう。

日本企業は中国を見捨ててベトナムへ目が向きかけてるらしい。
人付き合いしにくく、人件費も高騰してるからだって。

なんか頭の悪い奴ばかりだな

EDIXは売れなくて、もうすぐ生産終了になる。

これだけの話。
別に生産終了だからって
ホンダが経営危機に陥ったわけでも
日本に不況が来たわけでも、
オマエラのEDIXがドナドナされるわけでもない。
安心しろｗ

>>201
おまいさんは何を言ってるんだ？

>>194
ノアみたいなCMで売れるかなあ？
初期は小さい子供のいるファミリー向けのイメージ全開で、
マイチェン後は一転カッコイイミニバン路線だったけど、
結局鳴かず飛ばずだったよね。やっぱり、3×3自体が色物扱いされて
受け入れられなかったから、CM以前の問題だと思う。
あと、マイチェンでナビエディションを無くしたのも痛かった。

というか、Edixは外観がダサ過ぎなわけ。売れるわけ無い。
機能的に無用の長物でも、外観さえよけりゃなぜかわりと
売れてしまうものなんだよ。世の売れ筋商品っておよそ
そんな感じだろ？(もちろん実際的なニーズが喚起されて
バカ売れするものもあるけどさ)

マスデザインはこれ以上どうしようもないというか、この手の
コンセプトのクルマとしては充分な出来映えと言えるわな。

だが、ディテイルデザインがすげぇセンスなさ過ぎなんだよ。
前照灯カバーのカタチ、ターンシグナルの処理、ボネットと
フロントグリルの関係、尾灯ASSYの中身、バンパー形状、
ウエストラインの高さと線の引き方(急すぎる尻上がり)…と、
何もかもが洗練されていないんだよ。

なんでせっかくここまでキチンと出来てるのに、雑な処理を
してんだよ、と。惜しすぎる。本当に惜しい。もしも俺が線を
引いてたら、もうちょいマシな売れ行きだったよ。マジで。

…と、Edixを腐している俺だが、じつは24Sの納車待ちな人です。ハイ。
「ダサ過ぎ」と書きましたが、それはちょっと言い過ぎでした。反省します。
そこそこカッコイイです。でも、やっぱしディテイルデザインは完全に納得
してるわけじゃないです。

>>204

>もしも俺が線を
>引いてたら、もうちょいマシな売れ行きだったよ。マジで。

是非貴方様のデザイン画を見せてください。

>>204
うるせーヴォケ！
おまえなんか、60年後くらいに大きな別荘で大勢の子や孫に看取られて
眠るように穏やかに死にやがれ！

外観で決めた俺はなんなんだ・・・

>>204
ダサイトヨタ車が売れまくっている件について

>>207
自作自演？

>206
俺が誰か？が、判る人には判るのでダメｗ

>204
すまん。

>208
お前は優しい人。
でもさ、よく考えてよ。あんま売れてないっていう事実を。
機能(価格や性能など)がダメなのではない！…とは思わんかね？

>210
いいえ。

>209
それはまた別の理由。

なにかと思えば、２ちゃんねる専属有識者様か。

誰も突っ込まないから俺が突っ込む。
>>203
Edixは3×3ではなく3×2だ。
>>204
ボネットではなくボンネットだ。

>214
おお、2チャンネル専属識者のID:BpADhN+COよ。>203のご高説、しかと聞きましたぞ。

>215
英語だとbonnetだね。米語だとhood。カタカナで書くならボニットかボネットが妥当。
「ぼんねっと」だ？何それ。
たまに「ぼんねっとふーど」とか言ってる人がいるけど、ありゃ何だ？骨網食？

クルマのデザインの評価を、塊感やインパクトという点に重点を置く人なら、
エディのエクステリアは、かなり良いと思う。
ただ、リアビューにややBMWが感じられるところが、個人的に少し残念だけど。
それでも、ワイド感が出し方は、国産車の中ではトップクラスだと思うけどなあ。。。

>217
>塊感やインパクトという点に重点を

…あのな、それを「マスデザイン」と言うんだよ。薄くする
だの長くするだの高くするだの丸くするだの塊といっても
色々な塊があるが、要するにその「塊のデザイン」な。

マスデザインは、あのパッケージングなら本来やりようが
無かったところだったんだが、ホンダさんはお得意の
骨設計を引っ張り出してきて、あんなマスデザインが
実現できたってわけ。なかなかのシロモノだよ、あれ。

グラハム　ボネット

初代STEP WGN
VAMOS
塊じゃん

おぉ、久々にバカが湧いとるｗ
おまえさ、優秀なのはよくわかったから、実社会で活躍してくれよｗｗｗｗ

>>216
おいおいボンネットとボネット両方でググってみろや。
ボネットでエンジンフードは出てこないぞ。
エンジンフードをボネットなんて発音はお前さんだけ使ってるお前語だ。
標準名とお前さん語を一緒に語るなよ。
もしかして他人と車の話とかした事ない自宅警備員の方ですか？

>>216
Edixの取り説もボンネットだな。
本田に「ボンネットなにそれ？」って文句いってこい。
ってか恥ずかしい>>216。

http://www.honda.co.jp/manual/edix/2007/security/index.html

いいデザインの車の例を挙げて欲しい。まあ外車なんだろうけど。

NGワード：suyUA2G80っと

カタカナ表記の時点で既に英語じゃないしなｗ

売れれば段々洗練していくつもりだったんじゃないの
売れないから最初のもっさりのままとか。

最初、奥さんにウォンバットそっくりｗと言われた

>220
意味不明。


>222
>223
「言語的に正しい」とするソースを、クルマの取説とか
googleとかwikipediaとかに求めるのはどうなの？ｗ
アタマ大丈夫？


>226
そりゃそうだｗ

変な流れになっちゃったなぁ
元凶はさっさとどっか行ってくれよ

ラジオ　と　レイディオ

>>228
なに論点をスリ換えてんだよw
じゃ3×3の件と言語学的に正しくない言葉を使用してる本田の姿勢に付いて反論は？
ボネット先生の講義は勉強になりますよ。
最初っからタイプミスのくせに意気がんなよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

一応、ボネット先生が言語学的にうんぬん書いてんで調べてみた。
広辞苑、大辞林、グランドコンサイス英和辞典、グランドコンサイス和英辞典、コンサイスカタカナ語辞典。
全てボンネットだ。ボネットなんて一切無い。
まぁボネット先生にしてみりゃ辞書のほうが間違ってんだろうけどな。
金田一先生と三省堂辞書群は間違った言語学的表記で辞書を編纂するなんて詐偽に近いな。

高尚なボネット支持者さん
低俗なねらーにあわせて下さい
って、事でいいじゃん

ボンネット先生の人気に嫉妬

3×3は俺のミスなんだけど、何この流れｗ
とりあえず謝罪して訂正するけど、反省はしない。

ボネット先生の人気に嫉妬

ボネット先生のデザイン論と言語学を学べるのはEdixスレだけ。

ボンネットがデザインするから売れないのだ
ボネット大先生がデザインしたら馬鹿売れだったのだ!w

ボネット伯爵デザインのエディなら298満でも買う！！

ﾂﾏﾝﾈ

>>240
大いに同意する。で、謝罪と訂正は？

ボネットだけに、since you been goneだな。

もうﾎﾞﾆｰﾀで良いんじゃね？

ボニータなんて名前にしたら、開けるとき「くぱぁ」って言うぞ

>>242
わかってしまうオレが恥ずかしいw

ここはおやぢだらけのインターネッツでつね！

ボネットボネット

ボネット書いたsuyUA2G80だけはぜったいにゆるせない

2ちゃんの力で潰す！

二度と来れないようにしてやる

ばかにするな

もうやめようよ。
みんな元に戻ろう。

なんでこんなことに orz

バカが車とカンケー無いところの重箱の隅つついてはしゃいだからだろ。
過疎スレらしくていいじゃねーか。
ここは車と同じで変人のサロンだよ。

自称有名人からかうのもおもしろいけどなｗ

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/07(水) 13:11:37 ID:KYXJ+fBo0
>>204

>もしも俺が線を
>引いてたら、もうちょいマシな売れ行きだったよ。マジで。

是非貴方様のデザイン画を見せてください。



211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/07(水) 14:41:56 ID:suyUA2G80
>206
俺が誰か？が、判る人には判るのでダメｗ

もうやめようよ。
みんな元に戻ろう。

>>254
一番効果的なのは、エディックスの話題で盛り上がらせること。
こんなアホなレスばっかりが続くこと自体が過疎スレの証。



ところで、エディックスに合うサンシェードとボディカバーを探しているんだが、
皆さんどんなの使ってますか？

>>255
ボネットボネット
どっちも使ってない。使った事ない。

車板とかラーメン板はかなりの小ネタでも爆釣するんだよな

腕の無い釣り師には最高の場所だよ

また知ったかぶりのバカか？

民度が低い連中のたまり場ｗｗｗ

ラー板に常駐してるけど、
メタボのキモヲタがバカバカしすぎて釣られる気も起こらない。

S-MXスレはもっとやばいな。

エディックスには乗ってませんがとてもいい車だと思います。
以前ここに来たときは良スレでいいな、と感じました。
エディックスに乗ってる人は優しい人が多いんだろうな、と思いました。
今日覗いたら…少し悲しくなりました。

モデル末期にふさわしい腐臭レスのラッシュ。

だがまぁ、俺の子供が小さい時期にEdixが存在して
くれてラッキーだった。

いつか手放す時期が来るだろうが、これは生涯の
ベストカーになると思うわ。

１５年は乗りたい

良識のある人はスルーするから、自然とスルー出来ないﾊﾞｶの書き込みばかりになる。
どのスレでも同じだけど、ここはまともな方だよ。

お前もクルマと関係無い話してて、結局ちっともスルー出来てねーじゃんｗ
なにが「まともな方だよ」だ。
バカの自覚ゼロだな。

>>262
オレもそう思う。
クルマの評判がどうであれ、ウチのライフスタイルにはピッタリだった。
子供が「もう真ん中は恥ずかしくてイヤだ」というまで乗りたいと思ってる。
でも今度は俺が真ん中に乗るｗ

>>261
基本的にファミリーカーだから、スレ住人にも”お父さん”が多い。
んでもここは２ちゃんだから、煽りが入るとこうなるさねｗ

>>265
オマエもな、って言われるぞｗ

>>266
ウチは10歳だけど、まだ真ん中乗ってるぞｗ
もう指定席なんだろうなぁ。
だけど、親と並んで歩くのを嫌がる年になれば乗ってくれなくなるんだろうな。
その時が、エディとの別れのときだ・・・。
・・・と思ってるけど、センターシートを案外荷物置き場にしてそのまま乗ってる
気もするｗ

>>267
独身のオレでも乗ってるから、子供が離れても大丈夫かなと思いますよ。
後席に子供が乗っても居住性は十分ですし。
デートで買い物して、買ったものをセンターシートに並べて一緒に確認してって感じで。
それもまた楽しいですよ。
これから子供を作ったとして、あと10年飽きずに乗れるか不安もあります。
次は反動で、アコードのような普通のセダンかコンパクトカーかなと思ってます。

ホントに生産中止だぉ。
部品メーカーにも既に通告済だす。


２００８年３月で生産中止。あとは在庫販売のみ。
欧州向けも来年秋頃で生産中止。
フルモデルチェンジ予定もなし。
いよいよ絶版車の仲間入りです。
欲しい香具師は今のうちに買うしかないっす！

ここ最近結構見かけるんだけどなぁ…そんなに売れてなかったのか…。
売れなかった原因は何だったんだろ？　個人的には、全長がもう少し長けれ
ばなぁ、と思うけど、世間は『３人掛け』っつーのがダメなんだろうね。
タクシーみたいだし。

腐臭レスが消えたら、思い出を語る通夜スレに変身ｗｗｗ

俺は気に入ってるし、希少高値中古車に化けることを
楽しみにしてるので絶版上等だぜ。

>>270
所詮ニッチ狙いの車だから。

ホンダってニッチ狙いすぎなのかもね。
そのすげー狭いところに俺が居た、とｗ

希少でも高値にはならんさ。
欲しがる人も少ないんだから。

お手本のムルも消えちゃってるんだね

希少車でもスペシャリティカーではないし、中古市場でも値は上がらない
と思う。弱気かも知れないけど。

つオク

去年まであった1.7リッターが評価を結構落としたんじゃ？
値段的に結構安くて最初のうちは売れたんだがあまりに非力だったり
純正タイヤ（ミシュラン）のロードノイズがうんぬんだったり・・で、さっさ
と買い替え発生で中古車市場に1.7エディ氾濫。

去年11月のMCで改善、2.4リッターにて購入者の評価↑も時既に遅し。
まぁベースが先代シビックベースの1.7リッターじゃ・・評価良くないワナ。

>>276
タイヤがミシュランでうるさかったのは２０ｘだにょん。

>>276
なんか、かなりいい加減じゃない？
俺は2.0X乗ってるけど、親しい営業がベストチューンは1.7って言ってた。
勿論、排気量がでかい程トルクに余裕が出るのは当たり前だけど。

エディからエディに買い換えた方おられますか？

最終版24Sに買い換えようか、2004年7月登録の7ﾏｿｷﾛ車だと大した値が付かないですかね？
20Xでサンルーフ以外全部付・修復歴なし・ﾜﾝｵﾅですけど

テスト

12/7辺りにHIDとﾋｰﾃｯﾄﾄﾞｱﾐﾗｰ？が付いた特別仕様車？が出るみたいで、見積もりを出してもらったら、20Xﾍﾞｰｽでコミコミ300ﾏｿの値引きが25ﾏｿでした。値引き金額は妥当でしょうか？

仕様も価格も曖昧なままで、値引き額が妥当か判断できる奴がいるのか。

>>282
乞食につきあうな

>>279
買い取り値の相場はわからんが、そのまま今の車を大事に乗り続けてやるという
選択肢はないの？

発売直後だったら2.4という選択肢がなかったわけで
2.4が欲しい気持ちはよく分かる

2.0よりハイギヤード（同じ車速に対してエンジン回転数が低い）になってるよね？

買い替えを真剣に考えてるんだったら、
ディーラーとか買い取り専門店に行った方が話しは早いだろ
ってか、ここで情報を得ようとする意味がわからん

>>279
中古車情報サイトで中古車検索かけて、同条件（グレード・年式・走行距離）の車体がだいたいいくらで
売られているか調べれば、それからおおよその下取り価格の目安はつくだろう。


平成16年式、20X、走行4万〜7万キロ　で検索すると、
相場は138万〜173万ってところだが・・・。

方法教えた上で、検索結果まで書くお前に愛を感じた

２０Ｘを買うことになったんだけど、
営業さんに「2008年で生産終了なんですか？」ってきいたら
「え？そんなことないですよ」って言っていたが果たして･･。

口が軽い営業じゃない限り、いわねーよ。

>289

ホントに生産中止だぉ。
部品メーカーにも既に通告済だす。


２００８年３月で生産中止。あとは在庫販売のみ。
欧州向けも来年秋頃で生産中止。
フルモデルチェンジ予定もなし。
いよいよ絶版車の仲間入りです。
欲しい香具師は今のうちに買うしかないっす！

しっかりした作りだし
いい車だと思う
フロントライトはツリ目より平らの方がホンダらしいけど
値段が高いから売れないのかな？

高い？！
値段設定安いと思うけどなぁ…

幼い子供がいる家族構成にはジャストミートだと思うけど
そういう年代（パパが30代〜40代前半）にとっては決して安くない車だとは思う。

エディだと250〜300というレンジ
どうしても200でお釣りで変えるストリームとかで妥協してしまいそう。

在庫車の17Ｘを総額185万で買った俺が来ましたよ。

もっとも購入したのは2年も前だけど。

ストリームを選ばなかった理由を教えてください。

他にない独自性に惚れましたよ。
ストリームじゃウィッシュやなんかと何が違うのかわかんないじゃない。

ストリームと違いが分からない奴はストリーム乗れば？
だが今の時代、違いの分かる奴が少ないから絶版になるわけだがorz

>>299
日本語を正しく理解しよう

エディックスとストリームで悩んだヤツはいないかもな。

オレはエディックスが欲しかったが、マンションの立体駐車場の高さ制限でアウト。
結果的にストリームを購入した。

>>300
お前もな

俺はエディックスとポルテで悩んだよ。

>>300
m9（＾Д＾）プギャー

>>304
俺も俺も
今となってはなぜ迷ったのかが分からない(w

ポルテｗｗｗｗ
あれもＥＤＩＸと同時期発売で、尖ったコンセプトの面白い車だったね。
俺は何も迷わずにEdix発売時のWEB広告見て購入即決した。
それまでｱｸｾﾗでも買うかなぁ？と迷ってて、これで助手席にチャイルドシートが
乗せられて、エンジンがVTECだったらいいのになーと思ってたんだよね。

純正のシートカバーはどうですか？
納車待ちですが、我が家はワンコがいるのでカバーしたいと思っていますが
ネットで検索してベレッツァ　ハリアンテックが良いな〜と思いましたが
どちらも後期型には対応していないとのことです。
汚れ防止にお勧めのシートカバーありましたら教えてください。

我が家は二人家族ですが、ワンが助手席に乗りたがるので迷わずエディックス
にしました。

NewFCXやジェットなどの話題を見ていると、
ホンダは面白い車を作る事は終わり、
車だけの枠を超えた面白い物を作る企業に変化したんだなぁ、とか思ったり。
そのために車は売れる物だけを作る必要があるのかなぁ、とか思ったり。
まぁ、寂しい事ではあるが orz

FCXリースしたいなぁw

それはリース料が月$600だと知っての事か

>>309
ロボット産業への注力もそうだね。

まあなんにしても、EDIX、いいクルマだったね(´▽｀)

だったね
だったね
だったね

感動をありがとう。

生産中止が話題になったけど、本当？
エディエディの掲示板だと、イヤーモデルチェンジで、２０Ｘ、２０Ｘｓ、２４ｓの３グレードになるとあるけど。

>>314
エディエディはデンパ。
月販数がスポーツカー並みなのに、ラインナップを増やすなんてことあるわけなし。

だから
中止になって何が困るんだ？
持ってるんだったら乗れなくなるまで乗れば良いし
そのころにはライフスタイルも変わってて必要なくなるだろ？

>>316
気分の問題。
だが、人間である以上そこに左右されるのは必然だよ。
全てが論理的に割り切れるわけでなし、また全ての人に同じ
価値観の感情が生まれるわけでもない。

つまり、お前の質問、疑問はいわゆる「無粋」。

>>314-315
ってか、そのソースちゃんと読めよ。

＞ ボディーカラーの変更：ナイトシェイドＭ、ブラックアメジストＰの廃止　
＞　代わってナイトホークブラックＰ復活
＞　内装色の変更：ベージュ内装廃止（黒のみになります）
＞　変更点：ワイパブルマット標準化、オーディオレスorＨＤＤナビ（ＯＰ）
＞　スタイリッシュパッケージは２０Ｘに追加　１６インチアルミ、革巻きステアリング等
＞　他の細かい変更は無い様です。

20X、20Xs、24sの3グレードは前からある。
変更点は20XのMOPモデルが廃止されただけ。
スタイリッシュパッケージは在庫を掃く為に余ってるOPを付けただけ。
整理・縮小以外の何モノでもないじゃん。

販売終了する
↓
モデルチェンジ無しで一生現行車
↓
未来永劫、街でニューモデルとすれ違うこと無し

なんと素晴らしい事だろうか、エディックスは永遠の命を手に入れたのだ

>>317
オカマの論理

>>319
俺もお前と同じ考えだ

通夜が佳境にｗｗｗ

>>317
お子ちゃまの論理
>>319
俺様のロンリー

>>319
こういうのも、また一考
ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/gtnr/beat/normal/register/register.html

絶版になるくらいでガタガタ抜かすんじゃないよ。
オレは絶版を乗り継いできた。どうってことなし。

>>316
単なる我が儘だが、俺みたいに来年の今頃新車で買おうと思っている人間は困る。
もう少し売られると思ったが、こんなに早く絶版になるとは、とても残念だ。

絶版になったっていい。
俺はエディのモッコリしたスタイルに惚れてるんだ！

すみません。
×モッコリ
○こんもり
でした。

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俺のせいで変なものが紛れました。
ｽﾏﾝ

もっこりでいいんじゃない

今WiLL VS乗ってますが来年子供が出来るんでedixにしようかと思ってます
燃費さえもう少し良ければなぁ…
ガソリンもっと上がったらきつい

たまに雑誌とかでみると目立った欠点は書いてないんだよね。

不思議な車。

>332
後席の乗り心地ワロスwww

ホンダで見本のミニカーもらた。

もう必要なくなるから、邪魔なもの片付けたのかも

そだね

>>331
単に子供を乗せるだけなら軽四でもいいような気もする。
次期タントはスライドになるらしいから良さそうだと思うんだけどなあ。
将来的に川の字で楽しく乗りたいんなら、燃費とか野暮なことは言いっこなしですよ。

>単に子供を乗せるだけ

どこをどう読めば.....

このスレ、定期的に日本語の不自由な人が出てくるスレだから･･･

>>338-339
ほな、どんな日本語を書けばいいんですかね？
〜でおじゃるとか言ったほうがええんかいな？

暇なんで解説してみる。

>>331の文章からは、
・今はWILL VSに乗っている。
・EDIXの殆どが気に入っている。
・特に子供が出来ればEDIXはｲｲ！と感じている。
・でも、それを躊躇するほど燃費の悪さが気になっている。

それでもって、>>337は、
・子供乗せるだけなら軽四。
・スライドドアのタントがオススメ！
・EDIXは、燃費の事言っちゃﾀﾞﾒ。

まるっきり噛みあってないです。
今VS乗ってるんだから、軽四とかいらないし。
タントとかスライドドアとか、関係ないですし。

うん、噛み合っていない

定期的にこのパターン

>337
薄給なんです
でも出来れば気に入った車に乗りたいのです

>341
解説ありがとう。完璧に正解!!

>>340
やっぱり池沼なんだな

車内でﾜｲﾜｲ乗るにはいいよね。６人乗車でも人との距離感あまり無いし。

二人で乗った時の運転席と助手席の距離感は否めないけど。

意外と足元広いし荷物は積めるし何かと重宝してる。
余程狭い道でない限り車幅は気にならない。

居住性は良いとは言えないけど、充分満足している。
認知度はだいぶ低いけど、乗った人の評判は良いよ。
燃費が良ければ俺的に９５点。

中央テーブル化で四人でドライブすると、この車の良さがほんと分かる。
六人乗りも良いけど、これが一番楽しい。
前後の距離感の無さは本当に素晴らしい。

ええ、独身でエディ買った特異点ですとも。

>>346
４人家族だけど、言ってること100%同意！
前後の距離感の無さは素晴らしいよね。

後、幼児二人の親としては、中央テーブル化が本当に便利です。
テーブルがあるから、旧ステップワゴンの対面シート状態より、ある意味
快適だったですよ。

うちも4人家族でエディは嫁が乗ってるが
平日は漏れを除いた3人で横並びしてる。

子供は物覚えがつくはじめからエディだったので
これが普通だと思ってるみたい。
あまり喜ばない。

大きくなって、子供が自分で車を買うときに
実に珍しい車だったことを思い出すんだろうなぁ〜と思う。

物覚え → 物心
だな

間違え訂正ついでに書くけど
助手席で子供ダッコして走ってる車を時々目にするけど
車とめて「素直にエディを買え」と説教したくなる。

>>308
純正シートカバーつけてます。（後期型・前列のみ）
真ん中が前面合皮で、両脇はメッシュ生地。

土汚れは、付くと結構目立つし、落としにくいです。

麻呂もそう思うでおじゃる

>>348

>子供は物覚えがつくはじめからエディだったので
>これが普通だと思ってるみたい。

これは盲点だった！
ホントそうだよね。
ウチの子も大きくなったらそう思うんだろうなぁ。

>>352
普通の車に乗り換えたとき、狭いと感じるだろうね。

絶版じゃなくて、単なるMCだよね？

絶版でおじゃる

>>341
否定のレスなんだから、かみ合ってないのが普通では？

>>356
たとえIDが変わっても、君は一生変わらないよ。

>>357
べつに他人のフリをしてるわけじゃないよ。

>>350
308です。回答ありがとうございます。
汚れが目立つとのことなので、取りあえず安物シートカバー購入します。

>>358
日本語のお勉強は他所でやってくれなｗ

>>360
絵本から始めるでおじゃる。

絶版じゃないし。

以降、「おじゃる」を付けるでおじゃる

年寄りのギャグはいいから。

オーナの方に質問です。
そろそろスタッドレスに履き替えようと思ってるのですが、16インチにするか15インチにするかで迷っています。
今の夏タイヤは、標準の16インチです。
特に飛ばすわけでもありませんし、安さと乗り心地で15にしようかなと思ってるのですが、実際どうでしょうか？
15インチにしてる方で、ネガな面があれば教えて下さい。

タイヤさえちゃんとチョイスすればネガティブなことはあまり無いよ
安いタイヤだと腰砕け感があって運転し辛いかも知れないけど、インチダウンした分良いタイヤを選べば大丈夫

そもそもスタッドレスの時点で夏タイヤと全く別の乗り味
16 or 15 という程度の違いを超越しているから、普通に安い15インチで良いと思うよ

初期20Xだけど15インチにREVO2履かせてる

24にも、15インチ履けますか？

24のテンパーって何インチのホイル？
（ドアあけたとこの適正空気圧の表に書いている）

×　べつに他人のフリをしてるわけじゃないよ。

○　べ、べつに他人のフリをしてるわけじゃないんだからね！

アドバイスありがとうございます。
15インチにしようと思います。
標高が1000�b位あって、一年の内５ヶ月はスタッドレスを履いてる地域なので、スタッドレスはBSかヨコハマにすると思います。
エディについては、今でも乗り心地が柔らかくてフワフワだと感じてますので、更に乗り心地が良くなりそうですね。

>今でも乗り心地が柔らかくてフワフワだと感じてますので
あなたの車のショック抜けてるじゃないか？

>>370
て、添削ありがとうございます！

CM出来たって・・・さ

>>373
人の文章勝手に添削してんじゃないわよ！！








でも、ありがとね。

×　べ、べつに他人のフリをしてるわけじゃないんだからね！
○　べつに他人のフリをしてるわけじゃないのでおじゃる！

>>376
イラッとくるほど寒いセンスだな…。

通夜の夜もふけて参列者がハイになってきました

いやいや、冷え込んでますな。

10月の登録台数がたった260台ですよ。
RX-8ですら273台売れてるのに。

結局累計で何台売れたんでしょう？

はなから台数が出ないのはわかってる車種だからな
でも　そういう車を思いきって出してくれるのがホンダの良いところ

3×2シーターつていうジャンルを広げたと思うし
役割は果たしたんじゃないかな
この先、こういうコンセプトが市民権を得られれば
また話題にのぼるぐらいにはなったでしょ

売れなくて、メーカー以外の誰が困るんだ？

>>381
いやいや、採算度外視で販売したのは、最近ではインサイトとS2000。
エディは新しいカテゴリの開拓を狙って、しっかりコケたクルマだよ。
いいクルマだという評価に変わりはないけどね。

福井社長は売る気満々だったみたいだよね。
ってことはコケたって認識でいいんじゃないですか？
自分は概ね満足してるからいいけど。
買い替え時に次期型があれば候補には入れるとは思う。
中央シートに人を乗せないといけないわけじゃないし。

ライフスタイルが変わってるよ

リヤワイパー交換したいんだけど、どうやってはずすんでしょうか？

>>386
ゴムなら引き抜くだけだと思う。

冬用に換えたいんです。フロントみたいにスポっと取れないもんですかね？

あぁスノーワイパーですか。諦めたほうがいいんじゃないですかね？形状が特殊っぽいし。
解氷霜取りか熱線使うしかないんじゃないかなあ。

リヤの適用品は無いってなってたけどやっぱりそうですか遅くにありがとう。
中古で車買ったんだけど冬用３本ついてきたんだよな…。

３本付いてきたってどういう意味？
つ〜か、フロントならまだしも、リヤをスノーワイパーにする必要性は
感じないなぁ。（あくまでも個人的にです）

ところで、ワイパー関連でヌシらに質問が。
ボディにはワックスかけると思いますけど、ワイパーのアームには何か塗ってます？
というのも、今まで乗ってきた車すべて、ワイパーのアームの塗装がはげてきてる
んですよね。まぁ、経年や青空駐車ってのもあったでしょうけど。
でおまさか、ワックスを塗ることもできず放置してきたんですが…。

>>391
何も塗ってない。
ハゲてきたら外してマットブラックで塗装する。

ブレードごと変えるってことなら、根元のカバーを外して、ワイパーを止
めているボルトを外せば取れるよ。
ちなみにリアのスノーブレードは、ディーラー購入\7,140でした。

sage入れる場所間違えた．．．orz

>>391
ボディにはガラスコーティング+ブリスなんで、ワイパーにも。
効果は・・・どうなんだろ。まだ経年って程載ってないから。

>>380
そういう情報って、どこで見れるの？

月販300でも利益が出るような生産体制（他種少数生産）が可能だといいのにねぇ

横並び意識が強すぎる日本でこの手の車をやるからには
月販300で10年間粘らないといけないだろう

10年やれば市場は広がると思うけど、
もし広がったとしてもヲタとかが美味しいとこ取っていくに決まってるしな

>>396
自動車雑誌なんかに結構載ってますよ。
自分はdriverで見ました。

>>396
装備・性能は現状維持で、車両価格1000万円位に上げて
月間300台を堅持できれば、採算ベースに乗ると思われます。

というか、エディは勿論全体的に売れてないねえ車
街中で新車見る率明らかに低い。

見ただけで新車か中古車かわかるの？

任せろ

>>399
産業博物館（トヨタ直営）で学んだには、
同じラインで色んな車種を作り分けしていると言ってた。

カローラの次にビッツが流れてきて、ってそんな風な感じに。

そういうラインを占有しない生産体制であれば、
少量でも利益は出ずとも大幅に損はしないと思うんだが。
RX-8も同程度の生産密度で造れているわけだし。

開発費÷台数で考えるととってもお得な車

>404
ホソダ　　　　　　金型代償却できず・・・ぐすん
部品メーカー　 当初の所要量が出ず・・・ぐすん

ナンバープレート付けた時点で、もう新車じゃないんだよね(*_*)

都内住みだけど前よりだいぶ見かけるようになったよ。

新車

興味がない頃は全然見かけなかった。
興味を持ったあとは意外と走ってるんだなーと思った。

それくらい主張のない車なのかなー。

>>405
なら得意の小手先マイチェンで軽トラ並みの長寿命車にすればおけ

>>408
どんな車でもそんなもんですよ。

興味あって半年前から周りを見回してるけど、１回しか見たこと無いな。
田舎だからかな。
代わりに、エリシオンとかオデッセイは異様なくらい多く見る。

シートに本革張ってレクサスブランドで売って貰えばいいんだ！
『特別な家族の為の、プレミアム６シート』とかのコピーで。

冷糞酢なんてイラネ

>>413
中卒乙！

ガソリン高騰のこの頃、車重が痛い。。

ホンダだから買ったから、レクサスなら絶対に買わん。

フロントセンターを下げてチャイルドシートを付けているわけだが、リアセンターが畳めないので取り外し可能にしてくれ。
というか取り外せば良いのか？

>>417
取り外したいのは前中央なのか後中央なのかチャイルドシートなのか。
後中央だとすれば、チャイルドシートの付いた前中央をちょっとだけ前に
スライドさせておいて後中央を畳めばいいんじゃないの？
そのあとまた前中央を最後端まで下げれば問題ないじゃない。

レクサスだと値段が倍になるから買えないｗ
でも、今より売れるかも。

>>418
エディ持ってないでしょ？
センターシート下げると後席は畳めないよ。

> エディ持ってないでしょ？
そういう言い方もどうかと。>>418はちょっと勘違いしてるだけでしょ。
>>417漢はリアセンターは畳まずにでかい荷物を載せる工夫をだな…



ホンダのツメの甘さを感じるところだよな。

dayone

センター後席のヘッドレスト、デフォで外してる。
センター後席に人が乗る事滅多にないから。

車長考えると、まあ仕方ないかな、と。
滅多に使わない部分の工夫にコストかかって値段上がるのもなんだし。

417からの一連の流れの意味が良くわからない。
誰か解説頼む。

>>424
エデの前席センターを下げると後席センターがフラットに出来ない。
後席センター下げると何故か後席がフラットに出来ない。
後席センターをフラットにすると前席センターが5cmくらいしか下がらない。
後席センターのヘッドレストをとると前席センターが更に下がる。

ようやくわかった
ありがとう

全長が限られてるから仕方ないよね。
個人的には、その為だけに全長伸ばしたり、巧く収める為にシートバックを短くされるよりはマシだと思う。

高い粘度のオイル入れるとエンジンが静かになるって本当？

5W40のウルトラゴールド入れとけ

そしてウンともスンとも言わなくなる。

やっぱりセンター席はデタッチャブルが良かったなあ。前後とも。

>>428
仮に、それが事実だとしても。
うるさいのってエンジンだけじゃないでしょ？

俺の場合、エンジンよりロードノイズの方が気になるな。
とは言っても、俺はエディは静寂性や上質感に拘るよりも、使い倒す車だと思ってるから今のままで十分だけどね。

使い倒すって？

>>434
ボロボロになるまで使い込むこと。
だからといって、道具のように無機質に使うって訳ではないと思う。
気に入ったジーンズやスニーカーをヨレヨレになるまで使うって感じかもね。

なるほどエクストレみたいでかっこいいですね

>>436
そこまで書いたら『イル』も書けwww

何かの新語かとおもたｗ

静寂性や上質感が有る無しにかかわらず、車と使い倒すか否かはまったく関係ないだろ

なんという無粋

道具感ってヤツだよな

つまり３ｘ２は道具なんだな。
こいつの仲間ってことだな。
http://www1.bbiq.jp/carbestkk/132page.html

>>442　m9(^Д^)プギャー

久しぶりにエディに乗った。先週末は風邪でダウンしてたから、２週間振りだよ。
社用車のセダンには毎日乗ってるけど、まったく違うんだよな。
エディは純粋に運転するのが楽しい。久しぶりだと余計そう感じた。

>>442
「道具」と「道具感」の区別も付かないのかｗｗｗ

道具感なんて単語初めて聞いた。
それなんてエクストレ？

解説イル？

クルマをステータスとするのではなく、道具として使い倒すそのライフスタイル。
貧乏性の日本人には分からないかも知れないな。
ロンドンでは、こんなふうに、さりげなく乗っている。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/rpg/131769.jpg

なんと言う道具感

こればかりは…

>448
ちっとも「さりげなく」ではない。
それはただ単に「痛々しい」だけ。
そんなのを「さりげない」と思える感性がどうかしてると思う。

マジレスはやめようよ

>>451
ネタにマジレス カコワルイ！


よせよ、3年振りに使っちまったじゃねぇかｗ

どー見てもネタと呼べる水準にないだろ。

「よっぽど面白くない芸人でも満足できる感性の持ち主」なら別だろうが。

最初から最後までエディックスだぜ！

ネタはネタだろ

>>451のマジレスが痛々しい…。
どんだけ融通の効かない年寄りだよｗ

>>457
お前さぁ、、、コケにされてされて悔しいからってまだ粘着してんのかよｗ
どんだけアタマ堅いの？ｗ

451にスルーカがないだけだろｗ

>>459
キミは見事なスルー力をお持ちですねー(棒読み)

お？　オイラのレスで揉めてるｗｗ

>>451様。
ご丁寧なマジレス恐縮です。
日本ではクルマの目に見えないような小傷さえも気にする愛好家諸氏がいますが、
欧米ではクルマもジーンズやジャンパーののように、実用品として愛用している人が
多くいると聞きます。>>448はそんな英国人のイメージを過剰にイメージできる写真を
交えて紹介した他愛もないジョークでございます。
お気を悪くさせてしまい申し訳ございませんが、多少の悪ふざげも許される２ちゃんねる
での出来事、何分、次回よりは見逃していただければ幸いにございます。

追伸
・・・昼休み中に縦読みにするのはムリでございました。

貴重な昼休みを

つーか、おまえら 451 に釣られすぎw

エクストレで考えたんだけど エディそのまんまで車高を上げてSUVに仕上げたら 今より売れてたかも

そういう失敗はトヨタが既にナディアでやってるｼﾞｬﾏｲｶ

トッポでもそういうのあったな。

来年の１月にＭＯＰナビのデータ更新されるってディーラーから聞いたんだけど、
現行のきつめのオバサン声は変わるのかしら？

本当は今月更新なんだけど、来月のほうがいいですよって言われ、
待ってるんだけど、地図データの更新はうれしいが、
ただですらロングドライブが多いので、ナビできつい声は聞きたくない！

情報持っている人いますか？

おばさんとロングドライブ まで読んだ

>>467
おばさんの声も2年の時が断ち、更に老練さを増している事だろう。

>>467
前回更新したとき声が変ったから、変るかもしれないが、
よりきつくなっているかもしれないぞ。

ナナメ後ろから見たエディックスに惚れこんでる独身っす。
冷やかし試乗もしてみた。機能性、特にトランク・センター席の机（？）の大きさには大満足！
でも、ディーラー営業マンに
｢○○さん（私）の状況ではもったいないかも・・・買ってるのは小さいお子さんのいる方が大半ですよ〜｣と言われた。
自分は、彼女はいるが結婚予定はない身。
でも生産中止と聞いてマジで悩み中。

この車の独身オーナーさんはやっぱ少ないかな？
正直、独身がローン組んで買うにはもったいないですかね？

>>471
独身の時にしか乗れない車乗った方がいいよ。

>>471
独身だろうが既婚だろうがセールスの言葉で揺れるくらいならヤメときなよ。
惚れたとか言っても他人の言葉で揺れるくらいの恋愛ごっこ。

他人の意見に振り回されて自分の乗りたいクルマに乗らない事こそ、
一番勿体ないと思う。乗るのはセールスマンじゃない。自分自身だろ？

>>471
斜め後ろからの見た目が気に入ってるなら、Ｘ５にしなよ。
エディックスは「家族の」車であって「俺の」車じゃないと思うよ。
そのうち、座席の狭さとかが他の車と比較してイヤになってくると思うよ。

独身には独身の使い方があるっ！
そう発想できなきゃ、他の車で良いんじゃないの？

>>475
斜め後ろから見た「エディックス」に惚れ込んでいる男に、エディックススレでX5を勧めるのはどうなんだろね？
しかも、ローンだと言ってるのに。

>>451
家は一応夫婦者だけど、子供いないんで似たようなもんだけど、エディックス結構気に入ってますよ。
試乗もしてるんだから、ある程度エディックスの長所も短所も知ってるんだろうし、気に入ったなら買えばいいし、他に気になる車があるならそれを買えばいいと思う。

>>477
似てる、といいたいだけだし、「独身」であることがキーのようだから、
エディックスよりはＸ５の方が「らしい」かなと思っただけだ。
ローンなら価格差はある程度吸収できるしね。

貴方の言いたいことは解るが、俺の言いたかったことも解ってくれ。

>>471
>自分は、彼女はいるが結婚予定はない身

つまりは、その彼女とは割り切った関係、って訳だな

471っす。

購入候補はエディックス新車かフィット新車。
購入資金はフィットがギリギリ買えるくらい。
気持ちは８：２でエディックスなんだが、そうなるとローンを組む必要があって・・・
独身ヤローがローン組んでムリして買う車じゃないのかな？持て余すかなー？　と。

生産中止がなければ、フィット我慢して３年後くらいに買おうと計画してた。

というわけです。

みなさんの言うとおり、人の意見に影響されまくり（汗
でも、フィット買って後悔したくないから、エディックスで交渉してみます！

たくさんのレス　サンクス（･∀･）ﾉ


・・・座席狭かったかな？確認しなきゃ。

>>479
彼女できたのは1ヶ月前なので（･∀･；）

>>471
興味が無くても、最近出た又は、モデルチェンジして2年以内の他メーカーの類似車種を試乗しまくった方がいいですよ。
そうすると、エディックスの悪いところがよく見えてくる。
その上で判断した方がよいです。
気に入った車だけ試乗したり、いろんな事を調べても見えてこない部分が多いです。

エディックスは生産中止になるんですが、5年ローンで買ったとしても5年後も現行車のままですよ。

買っちゃえ

>>471
もし私の彼がEdixを買ちゃったら、もしかして私と結婚しようと
思ってるのかしらーーーー？ってドキドキするかも。
お互い事情があって、一生結婚できないと思っていたから。
たぶんそんな日の夜は、いつもよりもずーーーーーーーっとサービスして
あげちゃうんだ(^_^)
そしたらね、彼もお礼だよって、私のをペロペロ舐めてくれるの。
あぁーーーーーーーん、はずかしーーーーー。もうイヤだわ（＾＾；）

こんなの想像しただけで私も勃起しちゃう。

>>471
欲しいなら買っちゃいな。
万が一、三つ子が出来ちゃっても買い換えなくていいぞ

>>485

>>471の彼女？が>>484だとすれば、子供は難しそうだな。
素直にフィットにするべきか？

>>471
仲間が増えるのはうれしいけれど
納得できるまで試乗してくださいね。

上でも言われているように、「個性的」な分
欠点がはっきりしている上に他の車と違うところも多いので、
合わない人には、とことん合わない車ですから。

私の場合、職場のおっさん５人積んだときは地獄だったけど
バイトの女子大生５人乗せたときは極楽でした・・・

>>487
うらやましいが、うらやましくない。

メール来た上げ

ほんと、販売末期の特別仕様車だなぁ。
ただHIDとアルミと本革ステアリング着けただけで、全くいじってない・・・。
しかも4色しかないｗ
やっぱナビエディション買って正解だった。

４年持たなかったか・・・。

１０年乗る予定だったから、フルモデルチェンジされて心が揺らいだらどうしようとか
考えていたが、そんな心配も無くなったなｗ

問題は１０年後も気に入ってたらどうしようかと。
もう二度と3x2の車出ない気がするよ。

自分は子供ができたんで2ドアスポーツからエディックスに買い替え。
この車なら2人目できても平気だから10年使用を視野に。

よく車幅がある点を嫌う人がいるが、自分が3ナンバーに乗っていたから
だろうが・・ぶっちゃけ慣れ。それよりも全長がない分取り回しは激楽。

ちまたのミニバンよりも車高低いから横風にそれほど煽られないし、3列
目が無い分、後部座席との距離が近いから一体感抜群。3列目に乗った
時の疎外感が無い。先日会社の同僚乗せた（6人フル乗車、男女半々）
が、そりゃもう楽しいの一言。

納車して2ヶ月、我慢を感じるのは「燃費」。前車で通勤リッター9kmだっ
たのが、エディックス24sではリッター7後半〜。

これだけ長々と書いてしまったが、要は独身で、純粋に「運転」を楽しみ
たい気があるのなら、他の車も考えたほうがイイ。自分はエディが5AT
になったんで左手がシフトチェンジできずちと寂しいｗ　さらには燃費も
フィットはエディの倍走るからそれも考えたほうが良いと思われ。

ただし・・エディの期限は来年春？それまでじっくり考えれば？ｗ

ちなみに6人乗せたときの配置図


　　　　　　　　男　　　　　　女
後ろ　　　女　　　　　　女　　　　　　　前
　　　　　　　　男　　　　　　俺

リアサスてどれくらいで交換するの？ちなみ走行35000kmです

EDIX買おうと思ってる漏れだが特別仕様車に何故か惹かれない。

華がないよね。値上げ仕様かな、と。

いや、安くはなってるだろ、一応。
ただ、元々あるオプション付けただけだから、ちっとも特別じゃない。
本革ステアリングじゃなく、本革シートだったら話は別だが。

売れなくて余っている物を余計に付けるんだから実質値上げ

実質値上げって、税金みたいなもんか。

>>498
いや、通常モデル買えばいだけだし…
>>499
バカなの？

皮肉なんだが

今Edixの購入契約をすると、ハンコついてから納車まで1ヶ月近くかかる。
この前ハンコ押したが、年末年始があるので今年中の納車はビミョー。

工場とディーラーが年末年始休みがあって、その日程って事は在庫車のみって事か

メーカー在庫のあるタイプなら年内に納車できるよ。

特別仕様で 24X を出してくれた方が良かった

502です。なんか受注生産みたいな話だったが・・・。

生産数絞ってるから、既にメーカー在庫車さえないのか…。
メーカー在庫がない状態だと、値引きも期待できないな。

値引き少ないとなおさら売れなくなるね

>>507
出た当初から在庫ないっすよ。受注生産じゃないけど、それに近い感じ。
ディーラーで工程スケジュールみたいなのを見せてもらいました。
アコードかなにかとの混流生産だったと思うんですが。
在庫は土地代と資産税でコストが掛かります。
購入する側も作りたてで嬉しさ倍増ですよ。

この車　値引きしぶいね。

値引きして数売れる車じゃないからね。指名買いも多いだろうし、俺なんか途中でモビリオ薦められたよ。

既出かな？昨日ＨＯＮＤＡマガジン冬号が届いたんだが、箱根駅伝のトコでエディックス載ってるな。
最初シビックかと思うくらいスポーティでカッコいいんだがこれは２４Ｓ？

>>512
24S
来年はきっとFitだね

箱根マラソンの伴走車、エディックスの最初で最後の晴れ舞台。

>>514
2年連続だけどな。

落ち葉がうっとおしくなってきたので、ボディカバーが欲しいが
DOPのカバーはなんであんなに高いんだ。

オーダーで作ってもらうか、DOPを買うか悩む。

HONDA Magazin見てみた。
あれだけデカデカと24Xが写ってるのに、
記事の話題はFCXとSTEP WGN＆CIVIC。あまりのヌルーっぷりにﾜﾛﾀｗ

前回は箱根で使ったっぽい車が特選中古車として
放出されたって書き込みがあったよね。

そうそう、あれはお買い得だったな。
むしろ、駅伝使用車としてグッズでも付けてオクに出せば
いい値がつくのに、って思ったｗ 箱根駅伝って結構マニアが多いんだよな。

未だに長野五輪使用時のノアとか見かけるよな。
あれはデザイン的にどうかと・・・。

おや？

あれ、紫ってなかったっけ？？
カラーバリエーションが寂しすぎる気がする。。

もうすぐ販売終了なんだから、バリエーションは抑えて当然。
何回テコ入れしても売れねーもんにリソースをさく必要なしってなもんだ。





orz

このスレを覗く頻度も着実に減ってますorz

レスする機会は激減だけど、エディックスを手放すまではこのスレをお気に入り
登録し続けるし、もしスレが無くなったら立て続けるよ。

新しい話題がないからなあ。
エデに秋田わけじゃないがスレの話題は無限ループばかりで
レスする気にもなれん。

ももんがが来たら盛り上がるかもね。

>>526
ですね。カンフル剤を投入しますか。


ボネット！ボネット！ボネット！ボネット！ボネット！

ever since you been goneだからな。

普段見るのは白や黒エディだったんだが、先日高速にのったときに、
うちの色と同じエディ（ルビーレッド）を目撃して、「あ〜うちのもあぁい
う感じで走ってるんだねぇ〜」としばらく見とれてしまったｗ

希少車に乗ってると自分の車が走っている光景って想像がなかなか
できないからつい目撃するとみとれてしまいます。チラ裏すまそ。

ちなみに今日はフィットが3台並んで走っているのをみたりしてｗ

オフ会とかじゃなく、エディ3台並んだことがある。

それは多分これ。同じ車同士並べたがる病気の人かも。

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴　５トナラー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1175780904/l50

>>532
またそのスレかよ。ほんまバカの一つ覚えだな。

単なる王手飛車取りだろ

>>532
走行中の話だってのに。

父親がマークX･Zioを買った。
現在、我が家のガレージには3×2のEdixと2×3のZioと2×1の軽トラが並んでる。
同じ6人乗り車でも全く違う車内環境ですね。
ちなみに子供一番人気は軽トラ。

軽トラの荷台は最高に楽しいからな

荷台かよ！

edi

x

あけおめ。

エディックス楽しいな。

早く子供が欲しいです。

2，3日後に生まれる予定。
エディックス堪能してる。

今年も箱根駅伝で走ると聞いて朝一で飛んできますた

>>543
母子共に元気で生まれますように。

６人で初詣に行ったが
ただ者じゃない密度だな(w

ディーラーの初売りに行ってみたら、EDIXの試乗車が消えてた。
今年は箱根駅伝からも姿を消したし、フェードアウトが目に見える形になってきたなぁ。
オイラのEDIXは一生最新型であり、最終型だ。ちょっと寂しい。でもちょっとうれしい。

エディックス最高の使い勝手ですね。H1620Xのりですがとくに故障もなく絶好調です。しかし、雪道走行中、ワイパーがいとも簡単にぶっ壊れたのが今でもトラウマでつ。

ほんとに生産中止なんですか？ディラーに生産中止なら24Sに買い換えると
いったら、情報がないといわれたのですが…

静かにフェードアウト中。
正式なアナウンスは夏か秋頃だと思うけど、既に生産調整されてるから、
MOPや色の選択肢はどんどん少なくなるよ。

この車、元々は輸出用設計だから、モデルチェンジとかのサイクルが長いんじゃね？

>550 そうなんですか。おととし購入したときも
すでに生産調整中でしたが…

２４Ｓで、カーテンエアバッグとＶＳＡが同時装着出来るようになったら
即決と決めていたが、その前に終了…。

エディクス良い車ですねｗ　是非、生産中止になって欲しい！
そうすれば一部のマニアだけの車になるし・・・
自分的にはマジ良い車なんですよね〜自分は一人者なんで川の字
ドライブとかは置いといて一人で乗ってもセンターシート倒して
アームレストとか全然あり！と思います。しかも、あんまり走って
無いのが又、良いと思います。アル、エル、オデ、エスは走り過ぎていて
数年で新鮮さないと思います。あと仮に6人乗ってもラゲッジスペースは
実用的と思います。

デザインは結構マツダ顔と思いますけど欠点はやはり後方視界の悪さ
とウィンドゥの操作位置・・・運転席、助手席のオフセットなのかな？バックモニターとワイドミラー
で解消出来ますけど？左側のドアミラー見る時にかなり顔を動かさないと
イケナイのは笑えますけどｗ　またそれがある意味楽しい云うか何！この車って感じなんですｗ
一番感動したのはライトと同形な窓枠ｗｗｗ意外と凝ってるなとｗｗｗ

静粛性とかロードノイズ、足回り批判してる人も居ますがそんなのいじれば
いいと思います。純正はあくまでも万人受けであって！万人受けしたいなら
普通の車買えば言い訳で・・・とにかく生意気言ってスミマセンが1人でも
6人でも楽しく実用的な車と思うんですけど？プッｗしょうがないなと思う
良い車と思うんですけど・・・

>>554
> エディクス良い車ですねｗ　是非、生産中止になって欲しい！
> そうすれば一部のマニアだけの車になるし・・・
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>554
分かるよ。
ただ惜しい事に、オーナーの多くは個性派ではあっても
マニアではない、ファミリーカーとして乗ってるパパなんだよな。
しかもクルマの性格としてはそれが最適。マニアにはそれが不満。
なんとも痛し痒しだなｗ

本当に生産中止なのかなぁ。俺もディーラーに生産中止決まったら買うから
連絡してっ言ってるけど、そんな話は来てないって言われた。
それにマガジンXの最後のページの1年予想に10月マイナーチェンジみたいな
事書いてるし。まぁ、どっちにしろ買うけどね！

Dﾗｰに勤めてるけど、ｳﾁに生産中止の連絡が来るのなんて、
ほんっとに直前ですよ。でないと、ますます売れないもんｗ
ただ、昨秋くらいからメーカーに売る気がないのがあからさまだし、
ｳﾁの初売り広告にも全く載せてない。販売支援策も対象外だから値引もできません。

>>558
俺が買ったディーラーからの初売りＤＭにはしっかりエディックス載ってたよ。
ディーラー次第だね。元クリオ/ベルノ/プリモかどうかでも客層が変るんでは？

>>558
常駐してくれ

>>559
2007年12月6日発売
「スタイル エディション」の売れ残り

>>548
左前下（助手席側）に雪が溜まりやすくない？
助手席側のワイパーが下まで下がりきらず苦しそうにしている。

04年10月 に買ったんだけど、>>549 と同じように考えてる。
もう7ﾏｿｷﾛ超えちゃったしねぇ

本当は 24S よりも 24X 相当がいいんだけどな。ローダウンいらね。
24X+4WD+5AT の登場が希望なんだが無理だな。（今は20X+FF）

前中央席の前のドリンクホルダーが自重かなんかで自然と開く(2cmほど)
ようになっちゃったんだけど、同じ症状の人いますか？

完全に閉まってる状態でノブを軽く引くと引くとスカスカでノブが戻らないんだけど、
他のエディックスのオーナーで試してくれる人はいませんでしょうか・・。

経年劣化か、ETC設置を頼んだときのサービスマンのミスなのか。
経年劣化ならあきらめるけど・・・。

ドリンクホルダーはいつも全開だからわからん。
それより、さっさとディーラーに持ってけばいいのに。5年保証の対象じゃね？

>>563
ETC設置のタイミングと、
その症状が出始めたタイミングは同時期なのか？

>>564
アクセサリ類は一般保証の対象な気がします。

>>565
ほぼ同時期ですね。
ただ、症状は、走行中の振動で徐々に開いていくという形なので、その場で再現する
わけではないのですが、ETC設置をお願いする前は現象が起きた記憶がありません。

実はETC設置の際、接続カプラーがちゃんと接続されてなかったり
エアコン吹き出し口のルーバーが外れていたりしたので、あまり信用度が高くありません。
なので、現象をサービスマンが認知してくれるか不安で何回も持っている羽目になったら
イヤだなあ・・と。

自分で取りつけ直したらいいのでは？
手間だけど簡単に外れるよ。

足元寒くないか？　特に左足。
吹き出し口の向きがｲﾏｲﾁのような気がするんだけど。

ここでグダグダ言ってる間にディーラー池よ
保証対象外でも親切な店なら簡単な修理くらいサービスでやってくれる
場合もあるし、そうでなくてもひとまず見て貰えばスッキリするだろ

>>567
私にはちょっと荷が重いです・・。

>>569
すみません。
ディーラーに行くのはいつも主人なのですが、今は忙しくて都合がつかないのです。
とはいえ気になっていたので、エディックスのスレなら質問してもいいかなと思って
書きました。
返しの質問に答えたつもりなのですが、気に障ってたらすみません。

改めて>>563のこと、ちょっと試してみていただける方が居られましたらお願いします。

>>570
取っ手を元に戻す力をかけてるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの類が折れたか
外れたかしたんでしょ。当たり前だけど、まともな状態なら
>>563の症状は出ないさ。

OP以外でスキーキャリア（ベースなしでキャリアのみ）を付けている
方いらっしゃいますか？いろいろ調べたのですが、
�@　THULE車種該当なし
�A　TERZO車種該当なし
�B　INNOキャリアのみのものなし
でした・・・・。いらっしゃれば品番等ご教示ください。
よろしくお願いします。

>>571
ありがとうございます。スカスカではないのですね。

私も最初なにかが外れたか折れたかと思ったんですが、
ドリンクホルダを全開にすると、取っ手のばねは正常に働くので、
閉まっているときの取っ手のスカスカ感は正常なのかと思ったのです。

ドリンクホルダが閉まっているとき、全体をどうやって支えているのかが
解らないので（ツメで支えているのか、別の方法なのか）経年劣化かもしれないかな、と。

異常状態ならそのことをディーラーに伝えたいと思います。
ありがとうございました＞みなさん。

>>572
漏れも同じように調べて、結局はマグネット式に落ち着いた
２セット積みたい衝動に駆られてますが、何でダメなんだろう？？

>>572
ベースなしでキャリアのみの意味が分からん
通常ベースキャリア(特にフット)が機種依存するんじゃないの？
キャリア部分なら異メーカ間でも使える物もある位だし。

>>575
ベース依存式のキャリアじゃなくて、
キャリア自体に金具をつけて屋根に載せるタイプのことだろ？

こと最近は絶滅に瀕してるが

>>576
なるほど、ベースキャリア一体型のことね。
あまりの懐かしさに目から汗が･･･

ちなみに
ウチは純正のベースキャリアだけど、キャリアのフットで窓枠の黒いテープがずれて
シワになったり、ドア枠のゴムに穴が空いたりしてるから、くれぐれも気をつけてね。

>>575様　572です。
　スキーを屋根に積む方法として
　�@　まずベースキャリアを乗せて、その支柱にスキー用のアタッチメントを
　　取り付けるタイプ。（ＭＯＰ・ＤＯＰはこのタイプ）
　�A　�@のベースがなくて、いきなりスキー用のキャリアを取り付けるタイプ。

　　があり、私は�Aのタイプを希望しています。分かりにくくてすみません。

ベースキャリアとアタッチメント別々のキャリアの場合取り付け金具はあるから、
それに類似した形状の金具を選んで、ベース+アタッチメント一体型キャリアを
取り付けるとか、自分で曲げて合わせるしかないんじゃないのかな。

ベースキャリアとアタッチメント別々のキャリアを買って、それぞれ一番安い
組み合わせにすれば、一体型キャリアより安く済みそうだけど。
その場合、アタッチメントはゴムバンド留める鍵無しだけどね。

みんなの燃費はどんなモンでしょう？
排気量・駆動方式を明記で。

この話題何度目だ？
２．０X４WD　9〜10km/ｌ

どのスレも話題に詰まればそんなもんだよｗ

>578
前後中央席を倒せば、4人までキャリアなしでおｋ

スキーキャリアの件、近所のホームセンターに探しに行ったら、
TERZOの店用カタログでエデの該当品がありました。

私が注文したのは
�@　スキーキャリア　SS101S（スキー６セット積載可）　9,800円
�A　エディックス用取付ホルダーセット　EH322　　　　 2,940円
です。これで大丈夫だと思います。みなさんにいろいろアドバイス
をいただきありがとうございました。

エディってドア薄くないすか？
フロントだけでももう少し厚いほうが・・

厚い方が何だ？

セルシオより広い室内幅を達成して横3人を実現してるんだから無理いわないの。

ドア薄いってのもだが
最近の車の鉄板　ドアパンチもろ食い込む

室内幅を確保するために血の小便を流しながら
ドアの設計をしたエンジニアがいることを忘れないで
あげてください。

車両重量を落とすために、非構造部材を極限まで
薄くしようとEDになるまで研究をしている人の心を
慮ってあげてください。

エンジニアの努力は認めてるさ。
いいクルマだし、気に入ってる。販売には結び付いてないけどｗ
ただ、エンジニアを気遣かってユーザーが意見を言えなくなったら
メーカーとして終わりだね。とは言え、オレはドアの厚みなんざ
どうでもええｗ 強いて言うなら、ウインドウスイッチはやっぱり
ドアパネルにほしい。慣れるけどね。

あー、そのスイッチは誰もが首を捻りそうだよなー
なんでドアミラーののスイッチと入れ替えなかったのかと

ある程度の大きさが確保できないと問題あるんだろうか？

狭い道で対向車と交わすときにドアミラーが即畳めると便利だから？

>>591
EDIXのウインドースイッチはライフとかの軽と同じ位置なんだよな。
やっぱユニットのサイズの問題でドアの厚みに入らないんだと思う。
ってか、発売時に開発者が「横3人乗っても快適さを維持する為に、
余分なものはとことん削ってスペースを確保した」とか言ってたような。
ユニットも汎用だから、コスト的にもEDIX用に特注は出来ないだろうしなあ。
まぁドアが薄くても、安全性は保たれてるけどね。（ぶっといピラーでｗ）

質問です。
純正のCD/ラジオをパネルごとはずして、社外２DINつけれます？
やった人います？　デラに頼んだら金かかるかな・・

付けれます。
ホンダ2DIN用の取り付けキットが要ります。
パネル固いですけど、自分で付ければタダですよ。

>>595
ありがとう。ポータブルナビは付ける場所なさそうなので。

昔、ポータブルナビに吸盤取り付けて、
フロントガラスにくっつけてたなぁ

>596
真ん中のバイザー

首が疲れるわｗ

最近Ｓパケ凄くよくみるね。それでも紫はまるで見ないが・・・そりゃ淘汰されるわなあ。

ナビエディ紫の持ち主ですよ
紫以外はそこそこ見るけど
まだ紫同士ですれ違ったことないな

T車売れ筋ｺﾝﾊﾟｸﾄからの乗り換えなんだけど
運転してて車酔いするようになった。

ベタ惚れして買ったからなんとか改善したいけど
サス換えるといいですか？それともタイヤかな？

T車と違って硬めセッティングな足回りと思うけどな
中古で買ったならサスが抜けてるを拾った可能性もあるが。

ところで空気圧は大丈夫か？

>>602
運転してて酔うってか。。。。
乗り心地とかの物理的な問題じゃないかもよ？
匂いとか精神的な原因とかじゃねーかな。
運転してないと酔わないのけ？

602です。ﾚｽｻﾝｸｽ

>603
去年秋に新車購入。空気圧も問題なさそう…
>604
助手席の奥も酔うようになったからなぁ。
l後部座席の子ども達は変化なし。

よくよく考えると車幅増して安定した分
カーブに突っ込むスピードUPな気はします。

>>カーブに突っ込むスピードUPな気はします

FFならタックインだ！

>>605
原因は嫁に聞いてみなよ。
「ぜったい怒らないから教えてくれ、俺の運転は気持ち悪くなるか？
もっとゆっくり走ったほうがいいか？」って。

速度だけ下げてもあまり効果ないかも。

ヨタに比べたらアクセル、ブレーキ、ステアリング全て敏感だからそのせいじゃない？
特に踏み始め、切り始めを意識してそぉっとやるようにしたらどうかな？

今日も出勤で酔った605です。　ﾚｽｻﾝｸｽ。

>608
聞いてみた。
運転はﾌﾂーだし、前車の時と変ってないそうな。

>609
ﾌｧﾐﾘｱ→ｼﾎﾞﾚｰﾍﾞﾚｯﾀ→ｱﾙﾄ→ｲﾌ&ﾟﾋﾞﾂ→ｴﾃﾞｨと乗り継いでるが
ﾖﾀ風味に慣れちまったってコトかぁ！
確かに速度下げてみたけど変化なし。
丁寧に運転して見るよ。

ダンパーが1本死んでました、とかも可能性はあるけどな。

俺はカローラ→カローラ→アルト→ミラージュ→プレオ→EDIX('04）
と乗り継いだけど、酔いやすい感じは全然しないよ。

>>605
サスそのものはトヨタ車よりは固いと思う。ホンダの車としては柔らかめだけど。
思うに、車高が高いのとブレーキがトヨタと違って徐々にに効くから、
フワフワした感覚になるじゃない？ 自分も営業車はトヨタだから、
久しぶりに乗るとそんな感覚がある。酔いはしないけど。
なんの解決にもなってないな、ゴメン。

サスとかよりも着座位置がだいぶ外側になってるから、コーナーで体の負荷が増えてると思う　
やがて馴れると思うけど当面は酔い止め飲んで、エディでも酔わないという習慣をつけたらいいんじゃないかな

>>613
酔い止めは抗ヒスタミン剤。この前風邪薬でバスの運転手が居眠りしたのと
同じことになるぞ！！

Edixオーナーではないんですが。
２０XのEgオイルは４Lでは足りないですか？
エレメントも換えた場合、４．２Ｌとか？

自分もオーナーではないんですが、調べたらそうみたいですね

http://www.honda.co.jp/manual/edix/2007/spec/index.html

エンジンオイルの交換周期って長くなってるんだねえ。
オイルのグレードが上がってるから？

オイル交換周期は車板に専門スレがあるね。
なんか人によって様々すぎて混乱しちゃうけど。

やぱ三千〜五千周期。
しかしピラーぶっといなww

視認性を犠牲にして衝突安全性を高めるってのは、本末転倒だよね。
そこは明らかな改善点。
とは言え、室内空間・衝突安全性をそのままにピラーを細くするには･･･
どうしたもんかな。

確かにワイドボディだけど大きい車じゃない。
なのにけっこう重いと思う。FFでも。どっかで軽量化出来なかったのかなぁ。

アルファードとか乗ってる知人とかが広さにびっくりする。
実はそれぐらい結構広いらしい。乗ってると気づかないもんだが。

椅子とか何気に重そう

重い重いと仰られている諸兄がおられるが、相対的にはけっこう
がんばってんじゃんと、あたしゃ思います。

ホンダ　エディックス　24S　1,480kg
ホンダ　ステップワゴン　G　1,530Kg
ホンダ　オデッセイ　L　1,660kg
トヨタ　ブレイド　G　1,400kg
トヨタ　ノア　2.0X　1,550kg
トヨタ　マークXジオ　240G　1,570kg

衝突安全性をがんばりーの、まともな椅子を６脚積みーのしてなお、
車格なりに押さえてあると思うがね。どおでしょ。
確かに、あと１割とか軽いと走りが軽快になってよかったかもしれん
けどね。

＃ 比較対照車種を適当にトヨタからも拾ってきたけど、別に他意は
＃ ないので、そのことに突っ込みいれないようにお願いします。

車重が重い事自体は何の問題もない。
燃費に影響しなければ…

24海苔的には重いと思った事はないなあ。
むしろ軽快だ。

リアシートなんかはオデッセイより広いですか？
全幅は若干小さいけど。

サードシートを使わなければ、ひざ周りはオデが広いと思う。

車格はEKシビックをちょっと高く広くしただけだから、
俺の感覚では適正車重1250kgなんだよな。
理屈は衝突安全云々なんだろうが。

確かあのボルボでも10年前の規格だと1.5ｔ前後だからなあ。
最近の安全対策の比重ってでかいんだろうね。

>>627
シート自体を小さくして、スペースを確保って感じ

衝突安全性はすばらしく高いんだけど、その影では
ぶっといピラーと重い車台のせいで
視認性と燃費が犠牲になってるって事かな。

あった。

車名：Volvo 850 （1996年モデル）
寸法：全長4710mm x 全幅1760mm x 全高1460mm
車重：1490kg
最高出力：170ps / 6100rpm
最大トルク：22.4 kg-m / 4700rpm

なんか２４Ｓのスペックに近いね。車格から考えると昨今の車は重くなったんだねえ。

ちなみに車格近い外車
車名：ベンツＢ　2.0
寸法：全長4270mm x 全幅1780mm x 全高1605mm
車重：1390kg
最高出力：136ps / 5500rpm
最大トルク：18.9 kg-m / 4000rpm
エディ2.0とこれまた近い。やっぱ今時はこれぐらいなのかな。

>>629
中央席の取り付け剛性を上げるため、フロアを井桁構造にしている。
プラス中央席自体の重さ。これらが大きいみたいだよ。

>>635
椅子で20kg、床の骨で100kgとしたって、せいぜい1300kgくらいが
適当だと思っちまうんだよね。昭和時代に免許を取った人間には、
1．5ｔは乗用車の目方じゃないんだよな。

>>636
重量は気にするけど、他のスペックは気にしないの？

ホンダの車は紙みたいにペラペラって言われてた頃の話されてもなあ

>>637
別に重量に大きな不満がある訳でもない。
でも、１．５Ｔが普通になっちまったってのが、昔とずいぶん変わったなと
感慨に浸ってるだけ。
他のｽﾍﾟｯｸは、室内がうるさい以外は満足してる。

>>638
昭和時代の車は他のﾒｰｶｰだって軽かった。
コンパクトは800�s、ﾌｧﾐﾘｰｶｰが1t、高級車が1.3tとかだったろ。
中でもﾎﾝﾀﾞはずば抜けて軽かったが、それは俺も嫌いだったさ。

いやだから何だって事はないんだが。

出力もあがれば、当然剛性もあげる必要がなる
違う観点でも、衝突安全性能を要求それたりもする訳で
無条件で重量が増えてる訳じゃないって事だ

おっさんが昭和を懐かしむスレがあると聞いて飛んでました。

俺も昭和世代だが、小さい車体に小さいエンジン
その上剛性不足で、非力な上に衝突安全性も低い
あの頃と比較されてもねぇ。

それにEDIXが重いとは思えんし、燃費も満足。

>>636
前中央席はシートベルト機構全体も積んでいるから、+20kg以上あったはず。
後は側面衝突対策の剛性ＵＰ。ピラーももちろんだけど、ドアもね。

21世紀になったら、クルマは空飛んでる筈だったんだけどなあｗ

いや別に、ｅｄｉｘの車重に文句があるわけじゃないんだって。そう書いただろ。
いつのまにか並みの車が１．５ｔになって驚いてるんだよ。
スキー板が、いつのまにか自分の身長より短いのが当たり前になってて
ビックリてのと同じ。

>>644
いや、みんな分かってて、いい加減しつけえ…懐古板池よって思ってるだけだろｗ

そう、別にここでやる様な話じゃないんだよね。エディに限らない一般的な傾向なんだし。

>>644
男なら自分の振った話題に最後まで責任を持て。

あとレスが意図したものと違っても「なるほど」で返すのが大人。
「いや、だから違うって」みたいな反応ではますます話がややこしくなる。

>>647
とりあえず真性っぽいと言う事で。
この場はスルーしておくのが2chだろうな。

>643
２１世紀はまだ９２年残ってる。

科学の進歩のペースが50年前に比較して随分落ちている、っていうのは新聞で読んだ事がある。

それとは別だけど、鉄腕アトムの誕生日設定が2003年。手塚マンガの未来予想図は異常ｗ

プロジェクターヘッドライトはHIの時どうなるの？
２灯式だよね？

ﾊﾞｲｷｾﾉﾝなんじゃねーの

ハーヒフヘホー

それはﾊﾞｲｷﾝﾏﾝ

ありがとう

社外シートつけてる人いるかな〜
シートレール自体無さそうだが

レカロはあるよ

今さらながらコレが欲しくなったんだけどこれって　レギュラーで走るの？

ぴょんぴょん走りまっせ。

>>658
レギュラー仕様ですよ。今後もかつての様なガソリン安時代が見込めない今、レギュラー仕様は助かります。
欲を言えば、もう少し燃費いいと最高なんだけどなぁ。重量とか全体を考えれば特に悪くは無いんだけど、特に良くもないんだよね。

>>652-655
おまえら好きだ

ETC車載機を自分でつけようと思うんだけど、
ディーラーオプションの2DINナビが付いてるＥＤＩＸから
ACC連動と常時ONの電源をとる良い方法があったら
教えてプリーズ。。

>>662
ヒューズから取れるよ。
不安なら電源取り出し用のヒューズも売ってるよ。

>>663
あり。
室内のヒューズボックスから取ればいいってこと？

>>664
そういうことです。
ヒューズボックスのフタに書いてあるヒューズの種類を
見ながら取ればいかと。

了解ありがとう。
週末に挑戦してみます。

DIYできる人って尊敬するわぁ。
今ならETCって補助金もあって取り付けこみで1万以下でできるけど、
それでも自分でやるってのは、他人にいじられたくないんだろうな。
俺は昔、ABでナビ取り付け時にパネルに傷つけられたり、トグロ巻く
ような配線されてトラウマがある。

後席にベビーシート×1、チャイルドシート×2って取り付けは可能でしょうか？
チャイルドシートのうち1つは補助シート？的な簡単なものです。
これができれば欲しいなあ

後ろに幼児だけとゆーのは止めたほうがいいです。
大人一人分の座席はしっかり確保しないと。

>>668
チャイルドシートの幅によるけど、真ん中に幅の狭いシートをつけるなら一応可能。
ただ、多少干渉するのは覚悟の上で。
それと、シートベルトバックルを狭い隙間で取り付けることになるから、
取り付けは結構苦労するかもね。

>>669
殆どの２列車でチャイルドシートｘ２の家族四人が出かけられなくなっちゃうよ。
助手席にチャイルドシートのほうが危ないし。

>>666
ETCカードの抜き忘れ警告とか機能を排除しちゃう事に
なるけど、無理に常時ONを取る必要もなかったりする。

ってか、エディックスのヒューズボックス位置は、どうにか
ならなかったのかと思うよなー。

いや、助手席じゃなくてフロントセンターに一人、リアに二人。
後ろにも大人一人乗って見ててあげないと。
センター席前後共スライドすれば後ろの大人一人で目が届く。
一人で子供3人乗せる気だろうか？

>>669-670-672
レスありがとうございます。若干無理があるっぽいですね。
それと、あほですが前列も３つシートがあるということを忘れてましたorz
前列真ん中、後ろ２つでよさそうですね。

普通のミニバンだと子供達を真ん中２席と最後1席に乗せることになるのだけど
最後尾の席にはあまり乗せたくないと思ってたのですよ。
こういうレイアウトの車、ほかにも出て欲しい。

>>671
MOPのHDDナビ用ETCには、抜き忘れ警告などない件。

>>673
前中央席はめいっぱい後ろに引かないとチャイルドシートは不可だよ。
（機構的にじゃなくて安全面でメーカーから「お願い」されてる）
前中央席を目一杯後ろに引くと、後中央席はレッグスペース０になるから
後ろ向きチャイルドシートしか乗せられない。

つまり、中央席は
・前ジュニア＋後チャイルドor空き
・前チャイルド+後チャイルド（後ろ向き）
という組み合わせしか取れないはず。

３席チャイルドの場合は、後ろ３席を全て使うか、
前中央＋後両端で親が助手席という組み合わせになると思う。

（あくまで、安全性を最優先した場合ね）

>>674
一応、挿しっぱなしでキーOFFにすると情けないブザー音がなるじゃん。

666です、って縁起悪い数字ですな。

>>667
NEXCO中日本のクレジットカード入会キャンペーンで
車載機をタダで貰ったので、どうせなら全部タダで行こうかと。

>>671
常時ONの仕事ってそれだけですか？じゃあACCだけにしようかな。
ヒューズは、ACCの候補はいっぱいあったけど、室内に来てる
常時ONはドアロックくらいしかない感じで。
あ、ドアロックは常時ONですよね？>>識者の方

ん？ドアロックなんかに来てたっけ？

常時はハザードスイッチ、オーディオ(ナビ）、ECU、ブレーキスイッチにあります


ヒューズボックスだと、　No.12,25,11,13,22,23,24,26

悪魔の666です。
>>678
そのあたりはエンジンルームのＢＯＸじゃないですか？
手元にないけど、夕方ざっと取説を見た記憶であやふやですが。
ちなみにウチのは初期型の20xFF。

悪魔の666です。
もう一つ教えて。
室内で手ごろなアースポイントはどこですか？
明後日の日曜日に施工の予定。

>>680
付近のネジへ共締め。
アースくらいは自分で探そうね。
電源が入るかどうか、あちこち触れてみるだけですよ。

ホントはアースが先なんだけどね。

アースコードが届く範囲で金属部分アチコチ触ってみるといい。

>>681,682
そのセオリーは分かってるんだけど、お勧めのポイントがあれば
知りたい。手抜きしたいの。明後日は天気悪そうだし。

アースが取れないんなら量販店に頼めば？

>>684
偉そうだね。

>>685
ヒューズボックスのことを教えてあげたのに何その態度？
空気嫁。ええ加減うざい。
あんたの考えてる取り付け位置も分からんし、いちいち現車を確認しに行くわけにも行かず、
どう答えたら納得するんだ？

何処が偉そうなんだか？

>>686
知らないことまで相手を見下して答えることはない。だろ？

>>688
おぉ、恩を仇で返されたわ。
ここの連中のことが信用出来ないのなら、ミンカラにでも行ってこいよ。
ただそれだけのことじゃないの？

>>689
今日あんたののIDにフューズの事なんか書いてあったか？
信用もくそも、情報なしの糞レスに感謝はしない。

>>663と>>665がオレね。オレの元職業のことはソースとして言わないけどね。

元プロの方ですか？あーすごいすごい。

でも>>681みたいな役立たずのレスはやめてね。
アースは適当にとるからもういいよ。

ID:L7BSoEKa0(苦笑)

だからオレの元職業のことはどうでもいいと。
ここでグダグダやらずにググればいいだけのことなのに。
写真つきで丁寧に解説してるだろうに。
別にもういいけど。

どうでもいいならわざわざ思わせぶりに書くなよ。
バイQ。

バイQ(苦笑)

なんだ、どこのガキ？

スレが伸びてると思ったらなんだこのｇｄｇｄ感ｗｗｗｗ

豆でもまこうぜｗ

質問しておいて人のレスに役立たずと言い放つ L7BSoEKa0 に唖然ｗｗｗｗ

相手にするほうもするほうだな。
ひと昔前の２ちゃんみたいでﾜﾛﾀw
なんというかまあ、カルシウムが足りてないな。

朝鮮人L7BSoEKa0の人気に嫉妬

コイツにインターナビ＋１DINＭＤを企んでいますが、
どっか付けれそうなとこない？やってる人いるかな。

なんだとこのガキ！

おい、お前ら
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1201948784/l50

売れてないんだから失敗は失敗だろ
個人の好き嫌いは別だ

売れてないから買ったんだがｗ

もうちょっと売れても良いとは思うけどね
車としてはいたって普通にできてるのに。

試乗車が少ないってのが原因じゃないかと思うんだが
乗ってみれば印象変わる車なんだけどな

見た目はともかく、ちゃんと乗用車してるもんね。運転してて楽しいミニバンなんて初めてだ。
見た目も慣れると愛嬌あって良いんだけどｗ

俺はデザインも気に入ってるけどな、このクルマ。
特に斜め前からの見た目が好きで、乗るときも大体この角度から近づくｗ

>>704
もうリンク先見れないけど、スレ的には
「営業面では大コケだが、オーナーの満足度の高いクルマ」って事で
話がまとまってる。

エディは５ナンバーですか？３ならちょっと・・・

>>709
3ナンバーだけどショートボディだからむし(rya
横幅はエリシオンなのに全長はシ(rya
↑過去ログで20回くらいこういうやり取りを見た。

>>709
3ナンバーでマジェスタやフーガと同じ幅ですよ。
ミラートゥミラーなら、さらに大きいかと・・・
でも回転半径はウィッシュあたりのクラスの中で最小を誇ってましたよ。
だから駐車場さえクリアすれば、でかいシビックのようで全然オッケーかと。
今ではラフェスタが最小みたいですが。

１７Ｘ４ＷＤオーナーいるかな？燃費リッター１０Ｋｍ走るかな？
２０Ｘ２ＷＤと比べてみたい。

高速走行中心ならね。

するとＦＦだとよくて１２Ｋｍ位かな。５ＡＴならもっと伸びるかもなぁ

フィットですら4WD車にも5ATがあてがわれているのにエディは4AT・・
ちょっと残念に思ったが、何故かステップワゴンは全車4ATなんだよね？
エディの方が力いれて設計したんだろうね

>>715
>エディの方が力いれて設計したんだろうね

何でもかんでも４AT>5ATと考えるのは都市伝説。
その理由は、>>716がわかりやすく解説してくれる。

こんな・・・・罠･･･が・・・・・・助けてくれ>>718

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198844479/

ここで聞いてきてくれ

なんか面白い人が来てたね

現在エディックスに乗り換えを検討中なんですがカタログにHIDのみでも装着可能とあるのですが値段がわかりません

単体でHIDつけたかたおられますか？
20X＋HID＋ナビか20Xスタイルエディション＋ナビで考えています

>>720
63,000円だぉ
http://slf.honda.co.jp/index.jspで好きに選択するヨロシ。

>>720
純正のＨＩＤは確か４５００ケルビン？
社外品６０００〜８０００ケルビンがオスススメ。
取得税カットできて他の車にも使いまわせる。

昔知人の車屋から社外のＨＩＤはやめとけって言われた事あるなあ。
なんでも輝度で頑張りすぎてＨＩＤのみならず、周りの部品の劣化も激しいからって。
もう数年前の話だから、今はそんなんでもないんかな？

＞６０００〜８０００ケルビンがオスススメ
笑

ケルビンは色温度だぉ。
性能とは関係ないよ。

>>721-725

ありがとうございます
検討してみたいとおもいます！

>726
今ならオデッセイＭ-ＨＤＤナビエデイション
４０マソ以上引いてくれるから
こちらのほうが燃費も良いし、ＨＩＤもついているし、
後席（2列目）の乗り心地も良いし、
支払総額で考えてミソ

考えてミソｗｗｗｗｗ

>>727
ＫＹとはこのことか。

ミソケルビン

エデイション

>>720ですが

子供(三歳)と妻と前で三人でわいわい乗りたいという願望なので第一候補はエディックスです

しかしオデやステップワゴンの広さも惹かれます

>732
後席の乗り心地の悪さと音のうるささが我慢が出来ればエディでもいいかも。
でもすぐに飽きるよん。それにもう絶版間近だし。
他にも選択肢はいっぱいあるよん。

絶版間近だからこそ早く決断しなきゃな。
俺は子供が2歳のころから3年以上乗ってるけど全然飽きないよ。

>>732
今まで何度もスレに出てきてるが

他車と比較して買う車じゃない
即断即決　エディがイイ！ってんじゃないと買わない方がいい
迷いがあったら後悔するよ。

>733　の言うとおり決してイイ車じゃない。いたって普通。価格相当。
３×２っていうパッケージに魅力を感じれるかどうか。
売れてないし、絶版の話も出てる
メーカー側も積極的に売っていく姿勢は無いので値引きもシブイ。
下取りも期待しない方がいい。

まぁそれでも俺はエディを買ったけどねｗ
３年経つが全然飽きない。
ようは自分にあうかどうか　ただそれだけだと思うけどね。

ｗ付けないほうが賢く見えたのに。残念。

24S乗りですが・・そんなに乗り心地悪い＆音がうるさいかな？
とりあえず購入して半年、全く自分は感じないけどね。

横3席も、大人の野郎どもが並んだら窮屈だが、先日女の子
3人並んで座った時（後部）、狭く感じていなかった。

あの車体の大きさにして後部座席を倒した時の広さは格別。
タイヤ交換しにスタッドレス4本載せるのも無問題だった。
逆に、倒さなくてもトランク部に2本、後部座席の足部分に2本
乗せるものOK。ディーラーの人はそう載せて新しい発見。

車幅はオデッセイと同じだけあるが、全長が短い＆最小回転
半径が小さいから小回りが利く＝車庫入れ等が容易。

唯一もうちょっとよければ・・と思うのが燃費。片道15kmの都
内（渋滞あり）でリッター8km。前車がスポーツ系でリッター9
kmだったのでちとせつない。

以上個人的な感想で失礼しました。

>>732

三歳 → 三蔵 に見えた

初めて後ろ乗ってみたが、死ぬほどせめぇ。
圧迫感がハンパない。

デブ乙

チビはほっとくとして。
問題は天井までの高さじゃないか？
何となく分かる気はする。

もうね、話題がループしすぎて擁護する気にもなれない。
次にこのスレがにぎわうのは、生産中止が正式報道された時なんだろうなぁ。

フロントセンターシ−トとリアシートの
後ろにあまり倒せないほうが気になるよ。

×倒せないほうが
○倒せないことのほうが
<(_ _)>

でも気にいってる

連投ｽﾏﾝ

まぁ幸せな家族以外は乗るなってことだ

>746
独身でエディに乗ってますが･･･　　　何か？

何も無い。

哀愁漂うスレ
絶版まであと少し
部品メーカー泣かせの車
当初の予測通りに売れなかったため、
金型代も償却できていない部品メーカーばかり
昨夏に製造中止の連絡が来てからというものの
部品の最終納入はいつになるの？
あと残り1ヶ月で最後の生産？
ヨーロッパ向けはもう少し先まで生産計画あるみたいだが
部品メーカーの恨み節が聞こえる車
シビックとの共用部品も結構あったが、シビックは当の昔にＦＭＣした

買った香具師は安く買えて喜んでいると思うが
マイチェン前のナビエディションも実は、部品メーカーに約束した数量を
こなすため窮余の策で企画したシロモノ


乗ってるのも変なこだわりがある香具師ばかり
影で泣いている部品メーカーが背後霊のようにまとわりついている車

>>749
メーカーへのお情けで車を買ってるのか？

>>750
可哀想な人なんだからスルーしてあげようよ

>>749みたいなのをかまってやる気力も既になしｗ
どんだけやる気ないんだ＞＞オレｗｗｗ

しかし、ホンダ以外でも最近はおっ！と目を引くようなクルマがないなぁ。
どれも手堅く80点狙いで。みんなプチトヨタになっちまったのか？
唯一、面白いなと思ったのがコレ↓
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080206/1006818/
ベースは世界の大衆車だけど、クルマに400万も500万もかける気はないが、
人と違うクルマに乗りたい、っていうオレみたいなやつにはいいかも。
オロチは買えねーｗｗ

ｗ付けなきゃいい人なのに‥（´・ω・）

チャットとか他のサイトでは、ｗは普通にみんな使ってるけどね。
（笑）と打つのはいちいち面倒だから。

>>753
顔文字使わなきゃ、まともな大人に見えるのに…。

>>736>>753

wwwが大嫌いなあなたに贈る動画。
http://jp.youtube.com/watch?v=ugNeX8KIZjc

>>756
泣いちゃったじゃないか

>>756
やべぇ号泣したｗｗｗ

　　 　ｌ'''-、　　　 .t―--､　　 .!¬､　　　　　　　　　 > 、　　　　　　　　　　　　　 r‐ , 　 　 　 　　 >-、　　　　　>､＿__
　.lヽ,,|　il,,..、　　　,ゝ--′ 　　|　| 、　　　　　　　　/ ./　t-、　 　 　 　 　 　 ,,,　 |　ﾚ''')　　　　　 ! . ゝ､,. t,　　 ＞　　 ｀!
　 ﾞヽ､　＿_,ﾉ　 　, -''',ﾞ￣''､ <ﾞﾞ´　レ'',ﾞ￣＼ .lﾞ‐''"゛.,i､｀'i　ｌヽ　　　_,＿._,,、　ﾍ￣ .,,..-',ﾞ　＿　ト‐'" .,i　 l, ｌ.ヽ　/ .厂￣゛
　/ !/ ,l_r-,.´>、 ヽ,,./ 　 |　.l ｀ﾌ　 ／￣│ .ｌ `-7 ./ .l　.! .ｌ　ｌ l'‐'ﾞ／'''''''､.ヽ　 /　/ｨﾆ二_,,,ﾉ　ゝ7 ./ .l　! ﾞl　ｌ .!　!_.. -　､.
　ヽ、　　 ./ﾞl .ｌ　　　　　 ｌ　 !　/　 !　　　 ｝　!　/ ./　ｌ　/!││ﾞ''"　　　 .}　|　lﾞ　/　,,.'"゛　　　 / ./　 ｌ　l　|　|.l　 ン"ﾞﾞ''､ ヽ
　　.!　ｌ￣ .,ﾉ　|　　　　ノ 　ﾉ∠ 　 !　　　ﾉ　ﾉ / .iト,,ﾉ　/　 .ﾞ''ﾞ　　　　　 / . l ,/　/ ./.!　 ._....、./ .,ｌ ﾄ,,/ /　 .ﾞ''ﾞ Ｌ./ 　　 /　 }
　　.ヽ　｀ﾞ゛ . / 　._,,／_,／　　　.!　l　∠‐"　 |__/ ヽ　./ 　　　　　 ._.. ‐,ﾞ..-ﾞ　!　/　.ｌ、.´　　 ,!| ./　ｌ　./ 　　　　 . __,, ／ ,.ノ
　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞ゛　　 ｀⌒　　　　　 　｀゛　　　　　　 　　｀´　　　　　　 . ￣´　　　｀"　　　｀"'''''"゛ 　　　｀゛　　　　　　｀ﾞ'''''ﾞﾞ´

　　 　 〈｀ヽ　　　　　 　 ､＿＿_/＼　 「｀ｺ　＿＿＿_/＼　　　　　-､─、　 __　　＿＿＿＿＿＿/＼　　　/´〈 　 ＿　　＿_
　 r､＿｣ └ヽ 〈￣ヽ、 　 ＿＿| ｜　｜ |　　 |　|__|　|＿＿,/＼　　 l　/／-、ヽ　　　 　｜ |　　　￣　r､＿>　｀-'´_,.〕　 ヽ　ヽ　　　 r-､
　 ヽ--､　r'´ -ﾆﾆ､ノ 　 /　/　L_」 　 |　|　　 |　|__|　| l､　 /　/ 　　|　//　 |　 |　　　 　 |　L__　　　　｀ｰ-─ヘ ＼　　 　 |　/　　　　ヽ　＼
　　　　 |　-ﾆ二ﾆ　ヽ　 /　r─‐ヘ 　 |　|　　 |　|　|　! ヽ∨ ./　　 ｜ / 　 ｜　l 　 　 　 |　| ヽ｀ヽ　 　 ／ニニ‐-､ヽ、　 |　|　/| 　 　 ｀l　 |
　 r､／　 |´　　　 ）　}　｀ｰ′　|　｜　|　l 　 _」　-┘.|　 〉　<　　 　 ｰ'　 　./　/　　　 　 |　|　 ｀ｰ'　　 | （ 　 　 ｀ｰ､__) 　 l　∨/　　　　ヽ_ﾉ
　 l 　 <| ｜ヾー'´ _ノ　　 ＿_ノ

真夜中に泣いた…

>>756　感動した。

スレチではあるけど泣いた。２ちゃんで草使うなとか言ってんのは
死んでいいよ。あんたの顔文字も同レベルだっつーの。

>>762も死んでいいよ

>>763
　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
　　　　（　　　　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

， 　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　’‘ 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:‘
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘
’‘ 　　　　.;　　　 こ　ん　な　幸　せ　な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:‘. 。
　'+。
　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　で　す　　　　　　　　　　.. '　，:‘.
:: . .. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. '　，:‘.
　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)

不幸自慢はもういいからｗ

>>766
不幸自慢？
おまえさんにはかないませんよｗ

　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　おっぱい!おっぱい! 　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪

Q:生産中止って聞いたけど･･･。
Q:3ナンバーサイズは、ちょっと怖い。
Q:燃費はどのくらいですか？
Q:後席狭い？
Q:車内の静粛性は？
Q:子ども3人いるんだけど、チャイルドシート３つ付けって可能？
Q:横3席って、シートは狭くない？

こんな感じで何度もループしてる話題をQ&Aにしてテンプレに入れてみようか
と思ったが、ますますスレが過疎るからやめたｗ　てか、次スレいるのか？

770くらいで次スレの心配しなくてもいいと思う。

このペースだと、埋まるのは初夏くらいかな。夏ごろには公式に生産終了の
案内がでるとみてる。まあ現行車種でこれだけ話題がないなら、生産終了後に
スレ立ててもすぐ落ちそうだな。

ETC付けた。

ACCだけだと電源入らず。常時ONにも１２V食わせないとダメ。車載機はDENSO製。
アースは室内ヒューズボックスからセンターよりに、きちんとしたアースポイントがあった。
ヒューズボックス周りの作業性最悪。ボックスの前に太いハーネスが横たわっていて
アクセスしにくいヒューズが一杯。新しいモノの取り付けだから我慢したが、単純なヒューズ
交換なら頭に来てると思う。夜中の作業とか無理。Edixに乗って初めてＨＯＮＤＡを実感。
電源は、ＡＣＣは28番の「ACC」ヒューズから、常時ONは何も刺さってない11番がそれだった
ので、ここからとった。（2004年の２０ｘFF）

常時ONは取らないつもりだったのでトラブルシュートに時間を食ったのと、28番の
ヒューズ抜き差しがやりにくくて頭にきた以外は問題なく終了。

元整備工には一応礼を言っとく。ありがとさん。

>>772
ありがとさん。丁寧な解説も乙です。
言い忘れていましたが、
ヒューズの抜き差しにはラジペンを使うと、
より作業性がアップしますよ。今更すんません。

あまり関係ないですが、デンソーとパナはOEM品で一緒だったような気がします。
デンソーのほうが安かったと思うから、デンソーで正解でしょう。

ラジペンなら斜めから抜けるから楽だろうね。気づかなかった。
今までの車で苦労したことなかったから、何も迷わすに付属の
ヒューズプラーを使ったよ。指が攣りそうになった。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘何　で　も　投　げ　捨　て　よ　う
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　 　┗━┛┃┃　 　 　 　 ┗┓┏┓┃ 　┗┓┗┛┃
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |ﾞ　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
――丶ヽ〃――――――――― ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

正しい配線に文句はないが

(車載機) ACC ----
　　　　　　　　　　　　　> ---- ACC (ヒューズボックス)
(車載機) BAT ----

これまだ新車で買えるの？

発売月登録の20X、
嫁がアチコチぶつけて板金を繰り返した結果
80km/h超えると運転席のドア付近からビュービューと空気の流れを感じる
パッキンのところへ指を入れると、もっと勢い良く風が吹き込んでくる。

ドアを嵌め直せば改善するだろうか

それとも黙って買取屋に出してしまい買いなおすか

よりコンパクトな車買えよ
傷がついてるのは自分の車だけじゃないんだぞ、大迷惑だな

最近はようやく擦らなくなったので・・・

ディーラー勤務20年の友人が言ってた。
「ぶつける人は何に乗ってもぶつける」
実際奥さんがよく擦るからという理由でオデッセイに乗る夫婦が
ライフを買ったが、結局それも擦り傷だらけらしい。

>>782
激しく同意....
ちなみに前車(5ナンバー車)も板金だらけ

いっそ全損レベルにやってくれれば保険てｳﾏｧｰなんだが
あいにく10万20万レベルのばっか

しかも絶妙に
　　フェンダー＋ドア
だったり
　　ドア２枚
だったり、板金屋と連んでいるとしか思えない絶妙な擦り方

実際よく擦る人って、運転の上手下手以前の問題で、注意力散漫だったり
運転が粗雑だったりだから、クルマのサイズは関係ないんだよ。
「ダイジョウブいけるいける〜」ｶﾞﾘｶﾞﾘｯ!!　「あれぇ〜曲がれると思ったのに〜なんで？」
なんで？じゃねー！！ｗ

他人を非難しすぎないのが大人だと思います。

>>787
別に誰も特定個人を非難したりしてないじゃん。それとも、身に覚えでも
あるのか？ｗてか>>786は真理だと思うぞ。ウチの嫁がまさしくそう。
下手でいいから慎重に運転しろよ！って叫びたくなる。

>>788
可哀想な人だ

>>789＝>>736＝>>753
話の腰を折る一言レスしかできない君は要らない子。
君、いろんな意味で２ちゃんに向いてないと思うよ。誉めてないけど。

>>789

さすが大人！

2chに向いてないは、誉め言葉でいいんじゃない？
ただ、それ以前の話しってだけで。

それはさておき。
下手だからぶつけないってパターンもあったりしないか？
攻め(られ)ないと言うか、周りに迷惑を掛けるだけと言うか。

>>778
ドアノブの隙間からも空気噴出してるよな

>下手だからぶつけないってパターンもあったりしないか？
>攻め(られ)ないと言うか、周りに迷惑を掛けるだけと言うか。

狭い道でわざわざ大きな車を運転してて、対向車があると立ち往生する女とか居るよな
迷惑だ
小さな車乗るか大きな道だけ走れよ

>>786
それオレｗｗｗ

>>794の言うとおりだ。せまい道で自分の車だけはぶつけないように周りのドライバーに
スペース空けてくれるまで立ち往生してる高齢者。クラウンとか乗るなよ。

なんか心の狭い人ばっかりだなぁ

>>797
心がどうとかの問題じゃなくて、狭い道の真ん中で停まって待たれても、
困るんだよ。あぶねーんだよ。…ホントに免許持ってるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　 っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　で　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　 と
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　ミフィーと聞いちゃー黙ってられねー！
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

>>798
ホントに免許持ってるのか？

>>801
クルマ運転したことあるの？

>>802
クルマ運転したことあるの？

ここって、落ち着いた家族持ちの住人が多いスレだよな？
到底、30代以上とは思えんのだが。

30代以上は、会社でも家庭でも板ばさみで色々ストレスがたまる訳。
それで、ガス抜き目的で、このが殺伐とするんだよ。

いや悪かった。
この前のｗ使うなから始まった茶々入れレスにイラついてた。
暫く自重するわｗ

>>806
気持ちは分かる。まぁ、一行レスは軽くスルーだ。

それにしても実際、EDIXの話題のなさが一番の問題だ。

加奈子とＥＤＩＸ日記
ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/

どっかで見たアドレス・・・

いやこのスレにそんな事するやつはいないよな・・・

ＵＲＬはクリック一発仕様にしてくんないかな・・・

今さらstrangeworld貼るとかどうよ

　──┼──┼──　　┌──────┐　 　 ／￣´ﾌ 「￣￣ﾌ　
　　ﾉ─┐　　　　 ／　　　│ 　 　 　 　 　 　│ 　／ 　＼/ 　 ＼／　　
　ノ　 _/　_　　-イ　　　　 ├──-┬-──┘　　　＼.,/ 　　 ／＼　　
　 |￣ |￣ |　─┼─　　 .│　 　 　.|　　　　　　　 　 ／　─── 　＼
　├-┼-┤ 　 /|＼.　 　 ├──-┼─── 　 　 ´-──┬───
　 |＿_|＿_|　 /　| 　＼. 　│　 　 　 ＼　　　　　 　　　　　　│　　　　　
　 　. 　　、　　 　|.　　　　.│　　　　 　 ＼　　　　　　　／ 　│　 ＼　　
　／ ヽ ヽ＼.　 　| 　 　 　._レ　　　　　 　 ＼ノ　 　　 ´　　-┘　 　 `
　　　　　　　　　　　　....,,xx,,,,,,...
　　　　　　　　　,,x・''" ヽ,,　 ｒ・”`・x,,.
　　　　　　　 .／l!ｆ''"´　　　　''”`"!!llxz,,
　　　　　　　fl|!”,ｒｴｴ,z x・'~'ヽ、zｴｴｚ ヽ 　　　　　　
　　　　　　 /　／'~.,,~ .ｆ ,ｐ r@ .}ヽx,,,‘''x ＼
　　　　　　/／　　　　｛/"~　 `ヽ,　.　　　　 ｝
　　　　　 ｛　　　 ,vwW　ｆ~~~`''・x＼Ww,,　　｝
　　　　　.｛　　　XWWﾚ”'ｰ---x''”>ﾄWWxx　｛
　　　　　.［　　　WW/ `''ｰ--w-ｰ''　そWWx.　｝
　　　　 （ ｝x　 vWW,　　　　　　　　　ﾈXWWv ｝
　　　 　 { ]X　 xXWfWwv vw zwWwWWXXwx.]
　　　　　.>｝Wx xXWWlll|||||lllllW||||||lllllWWWlllw.｝
　　　　　.し[!!XxXXWWW|||||||||||||||||||||||||||Wwf
　　　　　　　ヽXXWW}}}|||||||||||||||||||||||||||WW!!{
　　　　　　　　｝ xXW|||||||||||||||||||||||||}}}WW''"VY~`・-xx,,,
　　　　　　　　｛　　xXWW||||||||||||||||W''’　 ／ /　　　　　 ”`・ｰ-xx,,
　　　　　　　　,,.>、　　　xXllllllWX''”　　 ／　 /
　　　　,,ｘｰ''"’　 ｛　　　　　"~~"　　　　　 xX"
　　ｰ・’　　　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　/

最近このスレ、昔の２ちゃんっぽくてほのぼのしてるなｗ

でも、普段は30代の子煩悩なお父さんの仕業としたらおかしいだろ。

２ちゃんの歴史考えると、もう30代前半が馬鹿やってもおかしくないかもねえ。
削除屋さんに黒魔術、とかやってた馬鹿だってもう大人だろうし。

もうあの時代のアングラっぽさはなくなっちゃったよなぁ･･･。
よくも悪くも一般化して、ついでに低年齢化してきてるｗ
その一方でネット慣れしてないｵｻｰﾝもいるみたいだけど。

おっさんばっかだな･･･俺みたいなヤングは話題についていけないんでテクノポリスでも読んでます

んじゃ俺はN88日本語ベーシックで遊んでこよ

>>816
ネット慣れ(w

とすると、ナウなヤングにバカウケなオレはどうすればいいですか？

>>820
ナウなヤングはサタデーナイトにパソコン通信なんかしてないでディスコでフィーバーですよ。
踊り疲れたらカフェバーででタコハイ飲んでビリヤードですよ。
もちろんビリヤードは四ツ玉でなくナインボールで。
Edixは土足禁止にしてナビとかHDDとか外してカセットデッキ装着だね！

やっぱこういう話題の方が食いつきがいいなｗ

Niftyの自動車フォーラムから移ってきました。
ネット慣れしてないｵｯｻﾝでｻｰｾﾝ。

おもいっきりVipperやな

sage

>>819
ごめんなさい。俺、PC-VANでSIGOPやってたくらいでいい気になってたよ。

よし！待ちに待ったテレホーダイ・タイムだ！
おまえら、8時までみかか代気にせずにチャットしまくろーぜ！

http://hccweb5.bai.ne.jp/~hee54201/source/up0345.htm

近所のホームセンターで買った、シガーライーターソケットに差し込んでバッテリーの電圧を安定させる省燃費グッズは、どうやらオレのエディに有効だったようだ。
関越で新潟往復したが、100キロ前後で流して、ときたまVTECサウンド楽しんで、なんと満タン計測で13キロジャストだった。
今まで11キロ台がやっとだったからねぇ。
おまいらの健闘を祈るぜぃ。

FFで高速１００�`ならそのくらいだよ。
２０Ｘ４ＷＤならすごいけど。燃費自慢はスペック明記でないとただの釣り。

俺は昔からネットやってたんだぞ！！！
偉いだろ！！！！
お前らとは違うの！！！

>>830
829 FF2.0Xで新潟には月1回程度帰る。
通常12キロ弱だったから今回は13キロで思わず舞い上がってしまった。
すまんなぁ。

このスレ、いいねぇ。クルマもいいと思うよ。

オマエラ面白すｗｗｗｗｗまあ、俺の発言の「ネット慣れ」っつーのは時間的な意味じゃなくて、
人の発言を全否定してみたり「草使うな」とか自分の常識を振りかざして
みたり、ネット上のコミュニケーションがうまく取れない人の事を
言いたかったんだけどね。むしろ伝えられてない俺様自重ｗｗｗをkｗｗｗｗ

最近は自重wwwを使われると、ﾆｺ厨が浮かんで困る

燃費改善商品なんて、どの商品も効果はゼロです。
あんな単純な商品で燃費が改善するなら、とうの昔に各自動車メーカーが採用しているはず。
多額の資金をつぎ込んで、ホンダやトヨタが必死こいてハイブリット開発しているのを
みれば分かるでしょ。

まぁ、最近は儲け至上主義だから、ちょっと？と思わせる商品でもディーラーで扱ったり
してるけどね。

>>834
ｗWw
（ﾟдﾟ)＜ｱｲｼﾃ!

>燃費改善商品なんて、どの商品も効果はゼロです。
証明してみろ？
クルマによっては僅かでも効く場合はあるぞ。
効果はゼロじゃない。といって凄くあるわけでもない。

>>837
お国が証明してるよ。
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/20index.html

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

>>837
最近、ニュースになったばかりで、この発言はちょっと･････

うん、まあ、気は心ってことで、いんじゃね？地球のためにも、
こういうの入れる人っていい数字出そうと思って踏まなくなるからｗ

>>839は釣りか？
イニシャルＤじゃないのか？

>>842
http://res2ch.blog76.fc2.com/blog-entry-2792.html

この車のオーナー、年寄りばっかなんだな。
購入検討してたけど正直引いた…

へー、車の購入を決めるのに、どんな世代の人が乗ってるとか気になるんだ
変な基準だね

>>845
>>844はユーザーオフ会とかメーリングとかで出会いを求めている
妙齢の女性かも知れんから邪険にしちゃいかんぞ。

>>844さん
当方、男性、３０台中盤、身長１７５cm、６５キロ、趣味はドライブ、映画鑑賞です。
取りあえず今度ドライブにいきませんか？

俺は２０代前半だけどな

60代男性、元PC-VANのSIGOPです！
ドライブと釣り、最近では陶磁器作りが趣味です。
よく周りから若く見えると言われます、よろしくお願いします！！

ターゲット層の子供一人の３人家族なら、３０代くらいじゃないかなあ。

まあ３０代って独身貴族(汗)から子供中学生くらいまで幅広い層ではあるけど。

どこかのコミュニティかよ。

年寄りなだけならまだしも
「俺様自重ｗｗｗをkｗｗｗｗ」
とか無理してる気持ち悪いオヤジばかりだよ

他人の中傷ばっかりだなあ。
見た目はオヤジでも中身は子供のままなんですね。

DQN
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.628678,139.877283&spn=0.000485,0.000646&t=h&z=21

言わないで　言わないで　さよならは間違いだよ　何も解らない同志　こんな日もあるよ

なにげなく　傷ついて　さりげなく　やさし過ぎて　そんな痛み覚える　季節じゃないか

戸惑う　気持ちで　行ったり　来たりさ　光りと影を

こわれそうなものばかり　集めてしまうよ　輝きは飾りじゃない　ガラスの三十代

いまやミニバン特集ムックしかエディの記事は載らないので、
見つけるたびに読んでしまう（そしてジャンル(MサイズかLサイズか)で迷う）。

さっき読んだムックがエディの評価が１０点満点中９点でびっくり。
（ちなみにウィッシュは６点。エリシオンプレステ７点）
それでも記事の中にも２００８年中に生き残るのは厳しいとは書いてあった。

でもステップワゴンが１０点だったので、評価基準は微妙だが・・・。

Magazine+Book=Mook

>>855
他人がどう書いてようが関係ないじゃん。
あんたのライフスタイルに合うか否かが問題でしょ？

またコドナが出たよ

評論家の意見など斜めに読む以上の価値はない。
とは言え、>>855は別に悩んでるとかじゃなくて既にオーナーで
「やっぱ雑誌でほめられてると悪い気はしないねぃ」と
話題を振りたかっただけと推測。

このスレはもはや、何にでもとにかく噛み付かずにいられない人の巣窟だね。

　 ∧＿∧ N,Y.Aッ! 　
　∩｀iWi´∩　 　
　ヽ　|m| .ノ　　　　
　 ｜.￣｜ 　　　　
　　Ｕ⌒Ｕ

下野康史の「新説　軽快小型車」
P187〜読むべし

>>859
そのとおり。
単純にびっくりした（＆ちょっとうれしい）だけ。

私が所有した車達。

ビッグホーン
パルサー
ファミリアＳワゴン
インテグラ タイプＲ
Ｒ２
エディックス

もしエディックスが消滅したら、それは私のせいかも知れません。

なんという思い上がり

また出たよ...絶滅ちゃん

>>863
もう何度も出てきてるその話題。どうでもいいよ。
あんたのせいなんてミジンコの毛ほどもない。

ホンダの絶版車のみって訳でもないし。

エディックスの登録台数
H19年12月　199台
H20年 1月　144台

だがそれがいい

そんな少ない筈のエディックスですが、私の片道５kmの通勤時に三台のエディックスとすれ違います。
何だか嬉しいような恥ずかしいような、朝の日課です。

こんだけ宣伝も打たず試乗車さえ撤収されてても、
月100人以上の人が買うのか…。

末期一直線

登録台数で比較しますと、
フェアレディＺ、Ｓ２０００、ＣＸ−７、クー、ビーゴ
あたりと接戦を繰り広げている模様であります。

各車とも歯を食いしばって壮絶な攻防を展開してるに違いない

頭を垂れて粛々とその時を待つのみ。

ちなみにシボレークルーズには圧勝です。

シボレークルーズ
記憶が正しければ　生産終了在庫社のみ販売とか

スイフトがモデルチェンジしてだいぶ経つから、クルーズも古いもんな。

時系列からしてありえないけど、エディを「シビックなんとか」として売ってたら、
ネームバリューでもう少し売れてたかもしれんね。
何に乗ってる？と聞かれて、エディックスと答えても知らない人が多いもんな。
知名度が無さ過ぎだもんなあ。後期からは雑誌広告くらいでTVCMすらなかったし。

>>878
フィットアリアは売れてますか？
そもそもシビックも売れてない上に車格として下の車名を冠して売れる筈もないと思うけど。

>>879
現行モデル知ってる？

>>878
CIVICの名前程度で売れるとは思えないけどな…。
>>880
またそーやってどうでもいいとこに突っ込んで場を荒らすのか？
いい加減学習しろ。

>>878
いくら名前が馴染みやすくても価格帯も下の「シビック」じゃぁなぁ。
オーソドックスにFR-Vか、オデやエリシオンのようなヒット車と同系統の
名前とか、そんな感じがよかっただろうね。それだけで売れるとも思わないけど。

>>880
現行シビックとエデと何か関係あるのか？

こんにちは。エディックス購入希望者です。
もう語りつくされたことかもしれませんが
２０Xと２４S購入で迷ってます。
普段は一人乗車で週末子供2人大人3〜４人の使用を
考えてます。
以前は３リッターの車を使用していて、ゆったり走る
のが好きです。
以前CGの評だとエンジンは２４S、それ以外は２０X
が推薦と書いてあった記憶があります。
２０Xだとやはり走りに不満が出てしまうのか心配です。
私のような使用状況だとやはり２４Sがよいのでしょうか？
アドバイスをお願いします。

>>883
この情報だけだと24S以外の選択肢はなさそうなんだけど、
そもそもなぜ20Xを候補に入れてるの？
俺は20Xで不満がないけど、比較すれば当然走りに余裕が
あるのは24Sだと思うし。

あとはFバンパーの形が好きな方だな。

というか常時フル乗車だと、正直オデやステの方が良いような。
こやつはミニバンというより余裕たっぷりのＨＢと考えた方が無難。
センターシート倒して四人乗りの際の楽しさは他の車では絶対
味わえない独特なものだけど。

>>883
普通に20Xでおｋ。
20X→24Sに乗り換えた者だけど、余裕があるっちゃーあるが
正直慣れるとどっちも変らん。
ゆったり乗れるかどうかはシートによると思うが、
エディックスだとゆったり感は無いよ。広々感はあるけど、隣に誰か座ると
とたんにタイトだし。

エディックス以外を選ぶという選択肢を除外するなら、余裕を求めて
わざわざ24Sを買わなくてもいいかと思われ。フル乗車ではどっちもタイト。

ＡＢやＹＨ、またはタイヤショップ等でクルマを預けると
車種のところに「エデックス」とか「エリックス」とか書かれる。
本職まで名前を知らないところがオレは好き。

周りからはデカフィットと呼ばれてる

確かに新型になってからは多少似てるとは思うけど
旧型は全然似てないんだけどな

>>879
アコードインスパイアがあったよ・・・。

>>883

90kg　　130kg
← 空 空
120kg　 135kg
　
　20X4WDです。　上記の状態で
　名古屋⇔大阪　往復460km したことがありますが、
　ビュンビュン号でした。24Sに乗ったことがないので、
　比較はできませんが・・・

>>891
ドライバーは食事量を増やして100�`以上に太らないとバランス悪いな。

>>891
すげえな、これ家族？
こんな家族がバイキング形式の店に入ってきたら引くなｗ

>>893
・・・家族ではありません。
因みにこの連中は、バイキングではあまり食べません。
焼肉食べ放題でも・・・・白飯がないと肉が食べられないそうで・・・（汗）
ご版も食べ放題じゃないと、とても連れては行けません。（マジ）

４ＷＤは若干車高が高いので、この連中を乗せると、いい感じにローダウン
させることができます。・・・・（泣）

サスがすぐヘタりそうだな

俺の保険に書かれてる名称はエビックス
もうすぐ更新だから、直させよう

ebi+six=ebix

883です。みなさんレスありがとうございます。
２４Sを考えていたのですが、カーグラの評で
２０Xのほうが乗り心地と走りのバランスが
とれていると書かれていたので、迷ってました。
ゆったりという表現が誤解をまねきましたが
表現したかったのはトルク感があり、アクセルあまり
ふまず走れて、さらに乗り心地がいいということです。
２４Sと２０Xに走りにあんまり変わりがないなら、
乗り心地で２０Xに決めようかと思ってます。
アドバイスありがとうございます。

20Xのエンジンだけ2400ccな24Xがあれば最高なんだろうけどね
あの下品なエアロは要らんし、不必要に車高を下げてもらうのも困る
そもそも車高を気にする奴らは、24Sでも高杉とホザいて車高調いれるんだし

>>899
センターシートバックテーブルも24Sのが数段良いよ。

あそこグレードで違うん？しらんかった。
ＭＣ後なら皆一緒だと思ってた。

初代ステップワゴン乗ってたが、エディックスは本当走りやすい。
MC前まで17Xと20X のラインナップだったが試乗してみて違いが歴然だった。
24Xはようわからんが、やっぱ、K24AよりK20Aの方が本家だし、、おすすめだと思う

エデは、カーブでの踏ん張りと小回りが利くところは秀逸。
イストではＵターンできなかった交差点が、エデでは余裕で出来ました。
後席がリクライニングできれば、言うことなしですが・・
（ほとんどの場合が一人又は二人乗りですので、あまり関係ないといえば
そうですが・・・・・）

>>903
まっさかぁｗ、と思ってググって見たら、

旧型イスト･･･5.3m
新型イスト･･･5.5m

なんだな。

EDIX1.7X･･･4.9m
EDIX2.0X･･･5.2m
EDIX2.4S･･･5.2m

なにこれｗ　改めて数字で比べるとすごいかも。

17Xのオレは勝ち組w

>>905
単にタイヤサイズの差じゃなかったっけ？
まあ、5.2mで十分過ぎるけど。

１７Xってもう新車じゃ売ってない？

>>907
売ってねえっす。
EDIXが現行車種っていう事自体、実は都市伝説じゃないのかと最近思ってる。

都市伝説ﾜﾛｽwwwww

>>908
そうそう
乗ってる俺も幽霊じゃないかと思ってる

来月24S買います。

>>911
馬鹿だなぁｗ　EDIXなんてクルマ存在してねえだろ、始めからｗ
エリシオンの幅でシビックの全長とかありえん、おまえら妄想しすぎｗｗｗ

この世は妄想の産物

ネオ...

お買い得車
http://www.patio-style.com/stock_niiza.php

堂々と誤字あるからどんな社員が働いているか見てみたら・・・
馬鹿学校ばっかりでワラタ

ってかなんでスタッフの学歴まで載せてんだｗ
しかもいきなり社長が日大中退とかなんなんだｗｗ

>>898
少々亀レスだけど・・金銭的に問題がなければ、絶対24Sの方がお勧め。
メーカーオプションのVSAは24Sしかつけられない。
今月頭の大雪の際、スタッドレスでも滑りまくりの交差点、VSAが効き
まくって難なく曲がれたし。

今売ってるスタイルエディションとはさすがに金額の差はあるけど・・
見た目同じなSパケを選ぶんだったら尚の事24Sの方が金額の差以上に能
力差があるんじゃないかなぁ・・　と勧めてみる24S乗りでした。

>>918
VSAとかそのスタンスに文句がある訳ではないが、
スタッドレスで普通の交差点滑りまくりってのは、
運転の仕方に問題があるとも言えるな。

>911もっと他にいいクルマあるだろぉ？
来月だともう注文受け付けてもらえないぞ
絶版車なのだから・・・

「いい車」なら他にいくらでもあるが
「EDIXのような車」を探すとなれば至難だな。

>>919
同意

マッドガードくらいつければよかったorz

>>919,922
大雪の翌日、ガッチガチに凍結した路面での事でした。
他の車もかなり滑っていたんで、自分の運転が下手くそだとは・・
まぁ上手いとも思ってませんが。そんな状態でもVSAはかなり
助かるって事を言いたかったまででございます。

多少の誤解を招いた事を失礼致しました。

まあ気にしなさんな。
スタッドレスでも苦手な路面はあるし、決して万能じゃないからね。
上手いとか下手とか何のコンテストか知らんけど、
この時期のWRCでも見ればタイヤも腕も万能じゃないことくらい分かることだろうし。

今朝の朝刊折込チラシで久しぶりにエディックス発見！
扱いは極小だったけど・・・（涙）

給油口の丸い外蓋（ボディー同色の方）の内側に出っ張りがあるけど
あれって何の為に付いているの？

海外用の何かが付くようになってるんじゃないの？
キャップを固定する部品とかがね。

>>919
言いたいことはわかるけどさ、>>918が言っている状況って、
旋回加速中のことじゃないかな？

だとすると、普通の車は内輪がホイールスピンして加速できない状態でも
VSA付いているとブレーキLSD＋TCSでぐいぐい加速できることがあるよ。

問題は他のオプションと同時に付けられないことだな。

みんなのエディックスは色々な装備が付いてて良いね。
オレの17Xなんか在庫車で半年くらい置場に放置されてたヤツで、
しかも純正オーディオすら付いてなかったぜい。

ま、購入価格もかなり安かったんだけどさ。

実用車は安くてなんぼだよ

>>930
オーディオレス車は元々社外品のナビやオーディオを付ける人の為のモデルだから、
最終的にはMOP装着車よりよっぽどゴテゴテ付いてるケースが多いっすよｗ

東京の練馬区と世田谷区は、よくエディックスを見かけるなあ。

さっき他の外車のｽﾚで右ハンドルと左ハンドルのどちらがいいかって話をみてきたんだけどさ、
この車の真ん中に運転席をつけたら輸出仕様も何も一緒くたに生産出来て最高じゃね？

>>934
それでもウインカーレバーやシフトレバーは逆になるな。
それに、万が一の故障の時に手信号ができない。
と、マジに考えてみた。

日本で乗るなら右ハンドルの断然便利じゃないかな。
一人しか車に乗らないなら左もありかな（同乗者が車道側から乗り降りしなくて良いから）。
でも、アクセルを右足で踏むってのが変わらない限り、左ハンドルの方が構造上有利だと
思う。特に小型車では。

MTは左の方が意外に簡単なんだよね。

うん。でも、他のクルマに乗った時運転しづらいから嫌だｗ

左ハンドルって交差点の右折や路駐車両の追い越しの時に
対向車が見づらいから怖いんだよね。

>>904
軽トラを含め、ホンダの車は回転半径大きいのが多いのに珍しいね

>>938
>左ハンドルって交差点の右折や路駐車両の追い越しの時に
>対向車が見づらいから怖いんだよね。

見づらいから、走行中の無理な追い越しをする気にならなくて安全だ、と言ってる古いベンツ乗りがいた。

買って三年経ったけど未だに前列に三人のせたことない

全米が泣いた...

それはない。

>>934
回転半径大きいのがFFの欠点
タイヤ幅を細くして切れ角を大きく取れれば改善される

今日来たyahooのアンケートで、所有車についての質問があったんだが
エディックスが選択肢になかったよｗ
過去の同様のアンケートでは、選択肢としてあったんだけどなぁ

MT仕様のエデを輸入してほしい。イギリスはいいな〜

FFなのにイギリスでの名前は『FR-V』www

ずっとF（フロント席）Ｒ（リア席）−Ｖ（Ｖ字型配置）だと思ってた。
wikiさんありがとう

20X乗ってます。一つ疑問があります。

買ってからずっと燃費の記録をつけています。
最近、燃料の警告灯(オレンジのランプ）が点いてから112km位走行したことがあるのですが、
セルフでガソリンを満タン入れると57.28リッターくらい入りました。
そのときの走行距離は586.4kmでした。
燃料タンクって55リットルでは無かったですか？
実際のところ満タンにすると何lリットルくらい入りますか？
それともガソリンスタンドのメーターがおかしい？？

タンク上限から給油口までは55Lのうちに入ってないんじゃないのかと。

スタンドのメーターがおかしい！


って言って欲しいんだろうなぁ

>>949
タンクの中の人じゃね？

>>950
>>951

毎回、ノズルを給油口に奥まで差し込んで給油し、自動で止まったところで給油を止めてます。
ノズルの長さによって自動で止まる「満タン」が変わるので、ノズルが短くて先端がタンクの
上限より上にあれば、その分ガソリンが多めに入るってことですね。

今回は、いつエンストするかとビクビクしながらいつものガソリンスタンドまで行って、給油したら
55リットル超えていたのでビックリしました。

>>953は>>950の書いた意味を全く理解してない。
教えても無駄。

>>949
ヒント　ペットボトルの筋切り満タンの容量と内容量の違い

給油ﾗﾝﾌﾟが点いてから100km以上も走る度胸に敬服した。

ネタをネタと見抜(ry

でも、確かに以前、どこかのスタンドがメーターごまかしてた事件あったよな。
ガソリン価格高騰の今、やってるスタンドがあってもおかしくなさそう。

949です。
質問の趣旨は、タンク容量は55リットルだけど、実際は何リットルまで
入るのか、また最高でどれくらい入ったかを聞きたかっただけです。
始めからタンク容量以上入らないなんて思っていません。
>>953、>>955さんのおっしゃることは理解しているつもりですが・・・
文章が悪くてうまく伝わらなかったみたいですね。

給油ランプがついた後の80km位は高速道路で、時速80kmくらいでECOランプを
ずっと点灯させながら走りました。そのときの燃費は10〜12km/lで、
ランプがついたときにガソリンが10リットルくらい残っていると判断し、
ガソリンスタンドまで行けると考えたのですが、最終的にガソリンを入れた
ら57リットル入って冷や汗をかきました。
ネタではないですよ。

残量ランプは目安でしかないからね

>>955
筋切り
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?p=%E7%AD%8B%E5%88%87%E3%82%8A&enc=UTF-8&stype=0&dtype=0

擦り切り
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E6%91%A9%E3%82%8A%E5%88%87%E3%82%8A&stype=0&dtype=0

>>955
辻斬り
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?dtype=2&p=%C4%D4%BB%C2%A4%EA

スジ肉
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E7%AD%8B%E8%82%89&dtype=0&dname=0na&stype=1&pagenum=1&index=10278409898000

>>961,962

切腹

>>963
>>961は別にいいじゃんｗ間違えを指摘しただけだろ？
それにしても、もう住人も死に絶えたのか･･･。

まぁそういう人達が乗っている車　えでぃっくす

このスレの皆様。
EDIXお買い上げ誠にありがとうございました。
http://www.patio-style.com/stock_niiza.php

代表取締役　繁田　謙二

社長業務（笑）の他、仕入（笑）をはじめ営業の最前線（笑）にも立つマルチ（笑）社長（笑）
１９９４年　日本大学（笑）文学部英文学科中退（笑）
大学に学籍を置きつつ（笑）自動車販売ビジネス（笑）の業界へ（笑）

＞967
バカにするのもほどほどにしておけ
このボンクラども

http://www-2ch.net:8080/up/download/1205162663323726.Szebhm
ﾓｰﾀｰﾌｧﾝ別冊。話題を切らさないように少しづつうｐしていきますよ。
暇つぶしに読んでください。
passはedixね。

神気取りの犯罪者がいるスレはここですか？

>>969
そういう行為は止めようぜ。

三栄書房に教えてあげればいいの？

じゃあ止めますわ。

三栄書房もそんな本出したこと自体忘れているだろうけど

新しいネタがねーなー。
ほんとに次スレ要らない気がするわｗ

ほんとにないね。だからネタ投下しようとしたんだけどね。

>>976
いや、だからってあんなカビの生えたようなネタを出されてもね…ｗ

>>977
いや、捻り出そうとしてもこういうのしか出ないからなんだよ・・・

よし！　パパ　ネタ出しちゃうぞー

最近、前席左に息子が中央に娘が座ってる
この車買ってよかったなー

運転席は嫁と代わりばんこ。

じゃーオレも。
最近、後部中央に人が乗ってる気配がするんだ。
でも、振り向くと誰もいない。

まて、考え方を変えるんだ！

乗ってくれていると

DVDみるときはセンターで便利だぞー

じゃあ、エディックス乗りでもない自分がネタふりを…。
ナビやテレビの画面って後ろの車から丸見えのことが多いけど、
独立３席だと覗かれる心配ないからいいよね。
別に恥ずかしいDVDみてるわけじゃないけど、なんとなく。
ってうちのムルティプラの話だけど、エディックスもそうでしょ？

エディはセンター倒すと寧ろ普通の車より丸見えになってしまいます＞＜

まぁ、純正で8インチワイドなんて滅多にないからね。
信号待ちでよく隣の車から見られてたりする。
で、普段はセンター倒してるから、>>984の言うとおり
後ろからも丸見えｗ

モニタを隣の車から良く見られるってのは自意識過剰じゃね？
仮に見られてるのが事実だとしたら、それはモニタ目的じゃねーよｗ

>>986
照れる(〃▽〃)

この車に憧れてます。人気がないから中古車相場は安いってわけでもないですか？

>>988
うん

人気がないけど、買った人は離さない
だいぶ経った後に、長距離走った中古が出回るのでは？

中古車相場を聞いた僕です。
皆様ありがとうございます。貧乏だからフィットからの乗り換えはむりかなあ。
最近双子生まれたからエディックスが欲しくなりました

中古なら１５０万くらいで買えるんじゃないかな

1.7ならそんなに維持大変でないんでない？燃費はアレだけど
長所
�@Ｌクラスミニバンに比べて維持は楽
�AMクラスミニバンに比べて室内の広々感は圧倒的
�B何よりも運転してて楽しい（ミニバンにしてはだけど、その「しては」がかなり高レベル）
�CミニバンってよりはHBとして扱える（立駐はアレな場合があるけど）
短所
�@特級ピザには冷たいシート（センターは普通ピザにも冷たい）
�A高速巡航しても燃費があまり伸びない
�B後輪キャンバーついてるので、タイヤローテをまめにしないと偏磨耗しやすい。
�C対向車が大きさ勘違いして突っ込んでくる（遠目だとシビッククラスに見えるらしい）

・・・こう書くと、なんか凄い良い車な気がしてきた

皆様ありがとうございます優しいですね。
僕は田舎の雪国ですので４ＷＤが欲しいです。
ディーラーに行った時、純正的なフルエアロに太いシルバーの３本のグリルにしていて前席の真ん中にジュニアシートを付けてるのを見て一目惚れしちゃいました。
それまでは興味もなかったのですが。
昨夜、駅前ロータリーでエディックスが走ってたから追い掛けて見とれてました。