【新しい】日産GT-R part 12【時代へ・・・】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:59:37 ID:LWKZUVGz0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:01:14 ID:NFcBy/AE0

いすゞ　ビークロス　ＧＴ-Ｒ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:10:17 ID:CFnXj57Z0

>>1
早漏

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:10:59 ID:slYqy4rI0

V6 (笑）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:27:01 ID:NFcBy/AE0

ＳＭＡＰ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:20:44 ID:hfKeTg3n0

一番安いS仕様でいいから手動変速設定してくれ
４WD取っ払ってFRでもいい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:48:25 ID:ivOscz4J0

そういうレトロな認識の人は買わんほうがええ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:50:36 ID:T/+r5wxDO

これだけでかくて重たいなら筑波ラップは更新できそうにないな。富士ではかなり速いだろうけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:30:31 ID:AWjH+dku0

折れは競技でＲ乗る訳じゃないので、
標準仕様であってもＭＴ仕様を買うつもり。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:49:16 ID:O87CGgeYO

オートマはメリハリが無くてキモいよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:01:54 ID:Q+prxgC8O

またミッション論争かｗ

【Shift】日産GT-R part 13【the MT】

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:06:45 ID:jbDVxyue0

>>7
腕の無いお前には、腕の無さをカバーしてくれるハイテク満載の鈍重Rを！ｗｗｗ
6のようなユーザーにはFR、マニュアル6速、車重1500Kg以内のRを！
ポルシェのように４WD仕様、GT3のような軽量２駆仕様など
数パターンのバリエーションで展開して欲しいな。

13 ：Ｓ15：2007/07/07(土) 21:22:26 ID:52s+m8gm0

これって、クロカン四駆級の重量なんだからさー。
もう、マジで次期テラノとして出せば？
あとは、次期フーガクーペとかさー。
これマジ、ＧＴ－Ｒってボディーじゃねえよな。
こんな重量級鈍重亀車ＧＴ－Ｒを俺達は望んじゃいねえよ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:46:06 ID:cD9bc8CIO

また偽物か
つまんないっていってるのに

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:10:32 ID:Dk00Pxws0

http://jp.youtube.com/watch?v=dd6SP0p_XN4
こっちがかっこいい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:27:43 ID:gqvLCBLC0

これの方がいい、DQNでも格好いい

YouTube - Smoky Nagata - GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=qDV9v_yMQA4

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:28:32 ID:1u5AqNOB0

>>16
夢があるね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:13:33 ID:ycOQ0pdy0

一般人からすればキモヲタ専用車で
キモメンが乗る車としか見てないな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:51:01 ID:jE3NA/zZ0

ただのｷﾓｦﾀには買えない価格になったきたがなｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:31:17 ID:66Q51b03O

１０００なら６００ps トルク６８オールカーボン
さらに俺に５０００万円がなんらかの方法で手に入る
くそ！
１０００踏めなかった
人生おわた(^0^)/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 03:39:00 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:48:09 ID:feabY6VqO

今日はベストカーと堀でーオートの発売日だな
良木祭の写真載ってるかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:19:26 ID:VfKberyV0

SMGかよ
CVTのがましだな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:55:22 ID:Chx18Gbi0

ベストカー呼んだけど
ミッションはＳＭＧが有力てか？
おまえらついこの前までＺＦ製ＤＳＧで確定とかいってたろが
ほんと言ってる事コロッコロ変わるな
ほんとその場その場の思いつきだけで記事かいてるのがよくわかる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:09:34 ID:Chx18Gbi0

ベストカーに載っていた内装の写真よくみると
ダッシュボードが革張りぽいな
黒い布被せてわからなくしてあるけど
右側エアコン吹き出し口あたりに隙間から
皮の縫い目のようなものが見えてる
あとメーターフードのところにもステッチが施されてるのがわかる
コレ思ってる以上に内装の質感高いかも

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:52:29 ID:g7ZZgiJa0

>>25
３４までと違い内装の質感は高そうだね

ttp://www.middlehurst.com/uploads/20070627/New_GTR_(8).jpg
今朝ベストカーも買ったが、この内装写真の方が細部まで目盛り等が読み取れる
ベストカーの写真じゃ、ステアリングスイッチの表示が読み取れなかった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:06:34 ID:C2Fsv5O10

ttp://www.middlehurst.com/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:22:32 ID:k13Moe4k0

ステアリングの真ん中にＧＴ－Ｒって入ってるね
ボタンにラップ／スタート・ストップってあるね
タイム計れるのかな
その下はクルーズコントロールかな
中央ディスプレイにはガソリン残量とブーストと水温か？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:26:07 ID:k13Moe4k0

エアコンは
運転席と助手席で温度変更可能な物っぽいね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:01:49 ID:9jbuuZmM0

普通の市販車と違って

－
│
＋

のシフトアップとダウン操作はレースカーみたいだな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:06:01 ID:9jbuuZmM0

ZとかスカイラインはBOSEサウンドあったけどGT-RもBOSEなのか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:09:30 ID:9jbuuZmM0

まあパドル付いてるなら関係ないか
V35のGT-8みたくカーボンに革巻きのパドルシフトならなお良い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:00:35 ID:Cs9Rk6SO0

そりゃBOSEは日産はOEM契約してるし製品クオリティ的にもBOSE以外を使う理由がないわな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:50:09 ID:k13Moe4k0

でもさ～
まず重くなるわな・・これ
３４Ｖスペが1560キロなら
＋150くらいになるんではないか
おそらく1710キロくらい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:04:42 ID:feabY6VqO

そこまで重くはならないと思うけど
エンジンはRBより軽いだろうし
RBは重すぎたからね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:11:40 ID:UbkW2IS5O

>>23 >>24
ホリデーオートではツインクラッチ式となってた…
今更SMGはないよね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:28:57 ID:feabY6VqO

内装の質感高そうだね
V36と同じぐらいの質感だと思ってたわ
日産かなり気合い入ってるな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:06:25 ID:Cs9Rk6SO0

>>35
エンジンの単体差ぐらいじゃ他のパーツやボディで相殺または超えるね
RBは確かに重いが実際に問題になる場合は前後バランス上の問題だし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:37:00 ID:feabY6VqO

>>38

34より重くなるにしても1700キロこえはないだろてこと
RB26てもの凄く重たいからな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:06:42 ID:Cs9Rk6SO0

RBとVQの重量差しってんの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:29:42 ID:9jbuuZmM0

20ｋぐらい？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:47:29 ID:u+0rtPOLO

>>41
ワロスｗ
100Kは違うだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:43:03 ID:k13Moe4k0

平成20年以降に発売される車は
後付マフラーがかなり規制されるらしいから(純正並の音）
今年には発売されるなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:57:39 ID:MooZf4eA0

>>43
もう遅いよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:04:23 ID:k13Moe4k0

>>39
ＶＱ２５搭載の4ＷＤスカイラインが1670キロなの知ってますか？
それが3800ｃｃになりツインターボ化されてセミオートマになって電子制御デフなんかが付いて
1700以内で収まると思う？
かなり無理な気がしてきたｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:14:15 ID:k13Moe4k0

>>27
のブレーキが全てを語っている・・
重くなければこんなブレーキは必要ない、と思う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:16:51 ID:u+0rtPOLO

>>46
第二世代Ｒで散々ブレーキは叩かれたから強化して当然
500psぐらい出してるのに34並のブレンボじゃ話にならん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:41:14 ID:J8+kxZZG0

あの～超初心者発言で申し訳ないのですが、DSGについては、分かった
のですが、SMGはDSGと、どのように違うものなのでしょうか？

くだらない質問で申し訳ないですが、教えてくださる人いませんか？
お願いします。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:20:42 ID:f8ZBuBOH0

たしかにくだらないな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:54:14 ID:muW2IDnO0

ベストカーガイド立ち読みした
フロントのビニールが安っぽいエロ本の女みたで笑た。ｗ
記事は見なかった　どうせ下らないだろ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:16:16 ID:LP6QEEPG0

http://www.gametrailers.com/player/21359.html
早速ゲームに登場

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:24:25 ID:Q74nTiQv0

>>50
だから何なんだ？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:37:57 ID:nCUBQJC/0

２０１０年くらいにＮＩＳＭＯがＺチューンＧＴ－Ｒ出してくれないかな。
１３５０キロ６８０ｐｓ７８ｋｇｍ３０００万円

漏れの妄想スペック
2007年11月 nissanGT-R 500ps 63kgm 1680キロ 750万円
2007年11月 nissanGT-R Mspec 500ps 63kgm 1700キロ 900万
2008年11月 nissanGT-R Vspec 580ps 70kgm 1550キロ 1450万
2009年11月 nissanGT-R VspecⅡEvolution 620ps 75kgm 1450キロ 2500万
2010年11月 nissanGT-R VspecⅢ Evolution 680ps 82kgm 1400キロ 3200万

勝手に妄想するだけで楽しめたｗ
楽しみだなぁｗ
買えないが・・・orz

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:44:07 ID:w3gCJvh70

>>34
1700kgオーバーで997ターボより速くしようとすると、
おそろしく強力なブレーキと600psに迫るような馬力が必要になりそうな気もするが…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:13:16 ID:gcC34Y3TO

>>45

V36セダンとGT-Rではコンセプトレベルで別物だから
あまり参考にはならないんじゃね

前スレに貼られてたグッドウッド祭の動画に
スタートダッシュのようす映ってたけど
それみると1700Kオーバーの動きには見えなかった
もっと軽いように感じたよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:27:29 ID:tYOOBl9H0

一緒一緒ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:36:00 ID:gcC34Y3TO

いつものアンチの定期巡回乙
発売までまだ数か月あるけど頑張ってくれw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:36:22 ID:vMFOuSu2O

R34のニュルってMとVどっちが人気あるの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:44:46 ID:mlPlY/lUO

Ｖに決まってる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:53:02 ID:Zp9u/LDOO

>>48
DSGはたしか奇数段と偶数段に一つずつクラッチを使ってる。
SMGはよく知らんが、多分シングルクラッチ。多分ね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:25:06 ID:2T4UIpZVO

GTRスレは車に詳しい奴と厨の差が禿げしいな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:43:19 ID:hBLnLK5qO

>>53
さすがに2500万とか3200万はありえない気がする。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:18:37 ID:emS1pJp20

>>53
チラシの裏に書いてろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:01:10 ID:qsBvezaN0

3000万もしたらフェラーリ599並だな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:42:48 ID:aoM8B+Ap0

世界最速、最強をコンセプトに作ってほしい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:57:37 ID:0F++UfLB0

ベストカーの内装写真みたら
ダッシュボードのところが革張りじゃん
スゲーな日産本気だな
まさかここまでしてくるとは思ってなかったぜ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:14:58 ID:Or3VW6Bz0

まぁ1700キロ台充分あり得ると思う
車って新しくなって軽くなる事はまず無いし。
今までのと同じ位の車重にするには
オールアルミモノコックボデーにするならともかく
スチールならまず無理だね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:36:16 ID:DmicXixQO

ランエボは2Lのまま100kg増で死亡確定だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:11:16 ID:s95UKDXQO

結局仙台ハイランドでの試乗会はガセネタだったのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:14:36 ID:/NN0wMJD0

>>68
実測300ps超、43kgmで1540kgなんて、氏亡ってほどのモンじゃない。
R34がこんなもんだったし。
まあ、スポーツカーというよりはGTカーになったって感じは否めないが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:46:26 ID:/4E4mhSM0

元からGTカー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:50:32 ID:cWotEzMh0

>>67

３４より百キロ重くなったとしても１７００キロは超えないよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:09:17 ID:cWotEzMh0

エボ１０は今までのに比べてだいぶとスポーツセダンらしいスタイルになってるね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:19:35 ID:mlPlY/lUO

トルク９０はほしいな
頑張れば行けるでしょ

75 ：内部情報：2007/07/11(水) 19:24:42 ID:uFSk5Db30

口外禁止令が出ているから詳しくは言えんがどうせ特定されないだろうから教えてやる

車体重量はベースグレードで１７４０kg、上級グレードで１７８０kgとなっている

76 ：Ｓ15：2007/07/11(水) 19:45:59 ID:b7RA4kze0

そんな豚車要らねえよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:46:19 ID:gcC34Y3TO

そういうネタは秋田よ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:36:29 ID:Or3VW6Bz0

>>75
ホントに1740ならがっかりです
1700台あり得ると書いたが
出来ればそこまで行って欲しくないという気持ち

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:44:07 ID:o8NzleuI0

>>75
通報しますた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:57:19 ID:aoM8B+Ap0

>>75
カルロス・ゴーンに報告しますた。
こりゃあイメージダウンで慰謝料５０００万だな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:36:19 ID:m1nZsGxF0

ここにきてガソリン価格爆age
３．８Ｌツインターボ４ＷＤ１．７ｔって。。。。
あーた、スンゴイ逆風ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:48:26 ID:WUQNaBqY0

>>75
重量は知ってるのにグレード名は曖昧だな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:53:33 ID:ybwWgJse0

前から騒がれすぎて、随分前からある車のような気がしてきた

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:01:24 ID:4haTQpD10

>>75
たくさん釣れましたね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:11:35 ID:aoM8B+Ap0

てか１７００キロいかないでしょ
いっても１６５０キロまでだと思うよ。
日産は本気なんだから

86 ：123：2007/07/11(水) 22:12:00 ID:j6XyMxxK0

乗って見ろｮ、ガキでも速く走れるから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:22:07 ID:iydiOiGn0

この手の車ってのは何らかのイメージ戦略のために出すんだが、
日産は安全性能無視＆エコ無視のゾッキー車出すことで、
どういうイメージをもってもらいたいのかネ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:28:21 ID:iydiOiGn0

http://www.nhk.or.jp/archives/kikou/music/index.html
新日本紀行再び

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:28:27 ID:xVxSBm9z0

マジレスですまんが

走り

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:35:22 ID:iydiOiGn0

>>89
ああ、そうだろな
走りって言ってもゾッキーな走りのイメージだろうがな
ZOOM-ZOOMの方が明るくて安上がりで、イメージ展開した奴頭良い感じ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:36:46 ID:ymqenBIY0

>>75
どうせバレないなら
車重だけでなく他のスペックも教えてくれよ？
あとミッションもな？ｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:37:30 ID:xVxSBm9z0

マジレスですまんが

新型GT-Rを新車でゾッキーとやらは買えない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:39:52 ID:ymqenBIY0

↑お前、頭大丈夫か？？？ｗｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:41:22 ID:iydiOiGn0

>>92
確かにゾッキーは買えない　でも車のイメージはゾッキーだから
既存の技術のアセンブリーのみで高性能車出してみました、
ってところもあって、そっちも致命的にマズイかな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:48:36 ID:xVxSBm9z0

マジレスですまんが

ゾッキーとやらはこんなに速い車を買わない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:56:36 ID:ymqenBIY0

ID:xVxSBm9z0
走り屋は族とは違う等と言いそうだなｗｗｗ
首都高や湾岸等を制限速度の数倍で暴走したりするような行為は
族と何ら変わらないだろ！
そういう族の御用達車という意味だろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:58:17 ID:aTgykRM90

ゾッキーが1500万だすなら間違いなくホンモノのケンメリGTR乗ってるよ、ゴーンのGTRモドキなんてゲーム脳のキモヲタの乗る車。

http://www.kit.hi-ho.ne.jp/sugi/number/html/KPGC110.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:58:35 ID:xVxSBm9z0

マジレスですまんが

ｗ厨は無視

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:59:17 ID:iydiOiGn0

今の日産でマズイのは「技術が低い」イメージがあることなんだが、
この車で何か新しい技術的提案があったのかネ？
ＢＭＷの連続可変バルタイなんかすげえ感じしたじゃん？ああいうの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:00:19 ID:aoM8B+Ap0

>>87
単純に速さだけを求めた究極のＧＴカーだよ。
てか首都高、湾岸、峠で暴走するのってスポーツカーよりも
ＢＩＰセダンのが多いだろｗ
馬鹿かｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:04:28 ID:tYOOBl9H0

>>85
2駆のM3でさえそのぐらいあるのに、4駆のGT-Rが同じような車重な訳ねぇだろｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:07:01 ID:ymqenBIY0

マジレスするまでもないが
ID:xVxSBm9z0は無視ｗｗｗ
>>100
日本ではBIPセダン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スポーツカーだろ。
登録車数をよーく考えようなｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:09:53 ID:KtjlLc9I0

>>97
ちょとまて
ケンメリＧＴ－Ｒって、そんなに高いのか？
このまえ一台見たぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:11:22 ID:iydiOiGn0

とりあえず価格をＤＱＮの手の届かないところに設定したのは
ぎ　り　ぎ　り　セ　ー　フ
ってところか　よかったな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:12:24 ID:5AyIR4q/0

>>100
BIPって何のこと？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:14:33 ID:KtjlLc9I0

>>105
ＶＩＰを小ばかにした感じで、わざと　Ｂ　にしてんだろ
カスが考えそうなこった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:15:47 ID:6tb2NSVa0

VIPのこと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:16:09 ID:5XUJzuNE0

ﾌﾞｻｲｸｲﾝﾎﾟﾊﾟｰｿﾝ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:17:44 ID:0I9VMOpP0

なんか、ID:aoM8B+Ap0ってｿﾞｯｷｰ以上に頭弱そう・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:27:14 ID:ymqenBIY0

ID:aoM8B+Ap0はﾌﾞｻｲｸｲﾝﾎﾟﾊﾟｰｿﾝってコンプレックス持ってるんだろｗｗｗ
こんな馬鹿は放っておいて
>>75
車重以外のスペック公開はまだ？？
やっぱりネタだったんだろ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:28:07 ID:8ycuqO6RO

ようはネットだけの知識しか持たない2ちゃん脳だろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:29:51 ID:aoM8B+Ap0

ひでぇ(´д`)
てか暴走行為なんて全車種に言えることだし。
ＧＴ－Ｒスレで語ることじゃないだろ。
>>106
型落ちＢＩＰ海苔でつか？ｗｗｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:33:57 ID:tYOOBl9H0

一般人＞＞＞＞＞VIP海苔＞＞（越えられない壁）＞＞ID:aoM8B+Ap0って事？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:37:31 ID:8ycuqO6RO

ビップカーなんて
オートマしか運転出来ないヤツの自己主張だからな
まったく異次元の話。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:39:20 ID:aoM8B+Ap0

>>113
だって実際問題ＢＩＰ海苔ってカスばっかじゃん。
俺はＧＴ－Ｒを小バカにされて怒ってるだけだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:51:27 ID:tYOOBl9H0

そのカスより下の下の ID:aoM8B+Ap0　ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:53:56 ID:Szwe3hyuO

>>103
排ガス規制で195～197台ぐらいしか生産されなかったはず

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:57:57 ID:aoM8B+Ap0

ケンメリは値段がつけられないほどプレミア性があるからな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:00:54 ID:d92npn5OO

>>116
うぜぇから書き込むな
どっか別のとこでやれ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:09:59 ID:3Sy2ibld0

>>119
ほんとのこと言われたからって切れるなよ。
これだから貧乏なゆとり世代は（ｒｙ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:15:17 ID:N4AfiLlhO

>>119
煽り耐性が無い点からゆとり世代かチョンですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:20:50 ID:d92npn5OO

携帯、ＰＣから自作自演乙ｗ
悪いがAp0じゃないから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:25:59 ID:3Sy2ibld0

とID:d92npn5OOが必死にID:aoM8B+Ap0でないと否定していますが、
誰がどう見ても本人ですね、これは。ゆとり世代は嘘つくのも下手ですね。
悲しいことです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:35:08 ID:J5SWTDi00

いや違いますけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:37:19 ID:Q04o6q3Z0

>>99
連続可変バルタイは
当然装備されるでしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:40:01 ID:uXx1wytZO

>>101

四駆の現行ポルシェターボはM3より軽いぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:42:09 ID:J5SWTDi00

とりあえず、ＧＴ－Ｒスレの皆（アンチ除く）俺のせいで荒れてすまなかったorz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:48:27 ID:D0UVUjRB0

>>125
世界で一番最初に実現、ってんでなきゃ提案にはならないんだよネ
既存の技術のパクリしかできない「技術の低い日産」
というイメージの増幅になるだけ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:50:49 ID:votgoog30

何かの雑誌で次期GT-Rが北米ではinfinitiで販売が決定。
日本名「日産インフィニティGT－R」に決定と書かれていたが
本当なのか？スカイラインの名は消える？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:22:15 ID:mpYJfpj/0

>>126
ボディサイズが違う。スポーツカー専業メーカーが作った専用シャーシ。
従兄弟ぐらいになったとは言え、元を辿れば大型セダンもある量販シャーシとは
違うだろ。車重で比べるならM3とかRS4の方が妥当。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:34:34 ID:vx2josSM0

なんですか、その妙な擁護ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:36:04 ID:3Sy2ibld0

要約すると、どう考えてもポルシェターボの車重に近い値なんて無理だろって事だな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:39:35 ID:D0UVUjRB0

>>132
公道では911turboに確実に置いてかれるね。
てか、またしてもＲＸ-７の方がＧＴＲより速かったりして。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:02:00 ID:vx2josSM0

997Turbo 6MT 1580kg(4WD)
997Turbo 5AT 1620kg(4WD)
997GT3RS 6MT 1395kg(2WD NA)

996Turbo 6MT 1530kg(4WD)
996Turbo 5AT 1580kg(4WD)
996GT2 6MT 1470kg(2WD Turbo)
996GT3 6MT 1350kg(2WD NA)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 03:09:55 ID:uXx1wytZO

>>130

従兄ぐらい違うなら全然別物だろ
スカイラインセダンとはコンセプトからして違うんだから
参考にならんよ
サイズだって大きいのは幅だけで全長、全高は36より小さいらしいしな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 03:16:44 ID:urvwPgd+0

コンセプトが違うのは今までも一緒
なんだかんだでスカイラインから抜けれてないのが現実

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 03:17:32 ID:3Sy2ibld0

>>135
十分参考になるだろ。根っこは一緒だ。つまり、軽くは無いって事だｗ
ポルシェより20cm近くは長いだろうし、ホイールベースなんてさらに長いかもしれんのにｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 03:54:35 ID:uXx1wytZO

コンセプトが違えば同じPF、エンジンでもかなりちがってくるんだけどな
セダンとスポーツモデルでは遮音材の量からして違うわけで

安置がいくら1700オーバーにしたくても
グッドウッドフェステバルの動画みてるかぎり
そこまで重いようにみえんな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 04:09:38 ID:urvwPgd+0

世の中には重さを感じさせないっていうのもあるし
実際走るときはなんだかんだで１７００は絶対に超える

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 04:13:42 ID:uXx1wytZO

1700キロオーバーでそれなら
もの凄いトルクてことだな
それはそれでいいもんだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:02:02 ID:KMt7zPtKO

1750キロだとM5並みか・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:33:27 ID:uNPQOzYc0

さすがＭ５よりは軽いだろうから
やはり１７００以下だな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:36:45 ID:mq3IAJc90

この前から１７００キロ断定厨が粘着してんのな
いくら１７００は絶対に超えるとか決め付けようが
現実のＧＴ－Ｒには何の関係もないんだけどなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:29:18 ID:7AVOOyGY0

gt-rとポルシェターボ比較

http://9.dtiblog.com/m/marchhare/file/061123a.jpg

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:31:42 ID:a6EJga/C0

>>144
でかいな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:33:20 ID:C48LPg8x0

またグロか
飽きた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:39:25 ID:mq3IAJc90

>>144

飽きた
貼るならもっと刺激的なはれよ
オラ！さっさと探して来い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:55:39 ID:WAz3WUNt0

グッドウッドフェスティバルまとめ
http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-category-14.html

gt-rを撮ったものと思われる写真
http://www.strike-free.org/dead_list/resistance_pics/dead_us-marine-bastard.jpg
http://magical.site.ne.jp/futaba/original/src/1184086610986.jpg

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:58:15 ID:m3guu+wE0

>>148
例のお偉いさんたちに見せたやつか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:02:51 ID:ax3VxZg3O

もしかしてＧＴＲ様がＡＴ免許で乗れるんでつか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:20:09 ID:8YP7aLHf0

2ペダルなら乗れる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:33:03 ID:KMt7zPtKO

>>142
1700キロでもM6並みだな・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:45:04 ID:mq3IAJc90

じゃあＧＴ－Ｒは１７００未満だな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:18:22 ID:3Sy2ibld0

動画見ただけで、車重がわかるエスパーさんがいるのはこのスレでいいでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:29:55 ID:mq3IAJc90

まだ発売されていない車が１７００キロ絶対に超えているとわかるエスパーさんがいるのはこのスレでいいでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:38:16 ID:YUy17O6t0

ネ申でも最終型のMRは1700キロ切ってたんだからアルミ・カーボン多用のGT-Rなら余裕だろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:48:58 ID:6vhrGx6s0

車重1700kgって言ったら
伝説のGTOと同じ位じゃないか？ｗ

今度のGT-Rなら140キロくらいでGTOに抜かされることはなさそうだｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:13:11 ID:vx2josSM0

神型ＧＴ－Ｒによって、神のＧＴＯコピペが陳腐化するとは、
一体誰が予想できただろうか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:08:10 ID:mpYJfpj/0

動画見て車重がわかるのはエスパーだが、既存の車と比べて車重を予想するのは
大ハズレしないでしょ。ってーか、大ハズレするぐらい軽かったら日産は神だが、
まぁ、まずありえないわな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:34:49 ID:Kaw7kVf6O

重要なのは車重ではなくパワーウェイトレシオ。
1トンあたり500馬力位がスポーツカーには必要だから、1700ｷﾛｸﾞﾗﾑだとすれば850馬力あればいいかな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:41:54 ID:J5SWTDi00

>>160
もしかして日本は諸外国に比べて大排気量、ハイパワー車を
市販するのは法律的に考えて難しいんですか？
ＧＴ－Ｒ９００馬力くらいにすればいいのに

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:07:40 ID:ydREfBfH0

2t2000馬力でもコーナーで置いていかれる罠

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:07:46 ID:hxyV0qcm0

日本市場に眼中の無い全幅1900ｃｍ超えが確実だったら
1700Kg超えも確実なんじゃね？
日本人ほど、アメちゃんは全幅や車重なんか気にしないからな。
日産にアルミモノコックを作る余裕なんて無さそうだしな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:34:49 ID:xz2/Dbg+O

実は1400kg

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:06:09 ID:J5SWTDi00

>>163
頑張って余裕を作ってほしい。
日本人はトヨタなんて買わないで日産車買え。
ｂＢ乗ってる若者はキューブに乗り換えろ。
アルファ乗ってるリーマンはエルさんに乗り換えろ。
クラウン乗ってる小金持ちはシーマ、フーガに乗り換えろ。
役所や企業はセンチュリー買わんでプレジ買え、もしくは乗り換えろ。
そして免許取立ての女の子はマイクラＣ＋Ｃに乗れ！
そして低所得の漏れは頑張ってＲ３２を維持してます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:18:48 ID:OAetujWHO

これじゃスカイラインの流れというよりは
230セドリックの2ドアＨＴみたいなもんだなゴーン。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:28:39 ID:2AbsVFA7O

スープラ＋200キロくらいか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:43:07 ID:D0UVUjRB0

ＭＶ－ｍｖ＝Ｆ⊿ｔ
これがちっとも理解ってない奴が多すぎる。
Ｒ３２～３４がＦＤに置いてかれる場合が多かったのはこれによる。
車重は速い車の核心ですよ、うん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:44:40 ID:J5SWTDi00

>>168
馬鹿だからわかりません。
どういうことですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:00:30 ID:2AbsVFA7O

エボリューションモデルはもしかしてGT2みたいに後輪駆動だったりして。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:36:32 ID:txLvI+f7O

>>161
実際にそんぐらい馬力ある車乗ってみろって
ちびるぞｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:29:27 ID:J5SWTDi00

>>171
グランツーリスモ４で９０６馬力の34GT-Rを乗り回してるから
０.３％くらい乗りこなせる自信はありますｗ

実際のところV6で３.８リッターでどのくらいの馬力とトルク
出してくれるんだろ？
５５０は最低でもほしいところだけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:36:45 ID:UzU/jgVV0

>>163
新車買えよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:10:16 ID:0t8vKHq30

http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d920.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:25:40 ID:r3Wgpe9mO

>>160
＞1トンあたり500馬力位がスポーツカーに必要

トミーカイラのＺＺⅡを思い出しました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:42:17 ID:J5SWTDi00

>>174
すげぇリアルｗ
絶対買うしかないな。
最後のほうの次期GT-Rかっこよかった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:47:21 ID:uXx1wytZO

>>159

既存の1700キロオーバーの車の動きと比較して
大体どんなものか予想するのも大外れはしないけどな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:20:35 ID:fCaV88RY0

AudiのRS4より重いの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:34:24 ID:uXx1wytZO

まだスペックも重量も不明
このスレであーだこーだ言ってるが全て妄想だから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:39:17 ID:3Sy2ibld0

RS4の車重と良い勝負してくれるだろｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:10:44 ID:Up9gyl/2O

最近のアンチの流行は重量叩きのようですね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:25:44 ID:eZt3b7RB0

V6で飽きたら次は重量かｗ
もうVIPにGT-Rスレ作ってそこで叩いてくれよｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:41:15 ID:eZt3b7RB0

おっ、IDがRBだ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:42:59 ID:Kz0a8xQ+0

>>168
ちょっと待て、Fを定数にしていいのか？
自動車の場合、定数にできるのは仕事率だから、力Fは速度の関数になって、
もっとややこしい式になりそうな気がする。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 03:09:10 ID:tNztJ3GP0

叩きどころ満載だからな。不細工、V6、豚、etc etc
ネタに困ることは無いよなｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:16:36 ID:Up9gyl/2O

↑
GT-Rが気になって仕方ないんだね
嫌い嫌いも好きのうちだね^^

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:34:33 ID:AxR5fDcD0

不細工とか言ってる奴はどんな車がカッコ良いと思ってるんだろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:35:35 ID:AxR5fDcD0

直6じゃないと嫌って言ってる奴とエロゲは処女じゃないと嫌っていってる奴は似てるな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:08:32 ID:0VkZWih9O

不細工もなにも、顔を隠してるからまだ分からない。プロトの山姥メイク（黒い所）
のままなら不細工だと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:21:44 ID:tNztJ3GP0

たとえ顔を隠してても、体重100kgのドラム缶が美人だとは到底思えないｗ
デブ専ならともかく。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:37:07 ID:pzoE3Tgk0

アンチの粘着ぶりテラワロスｗ
嫌い嫌いも好きのうちだね^^

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:04:04 ID:tG3al0jF0

その程度のネガキャンで何を狙ってるんだか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:41:05 ID:1dbmcTbW0

どの本だったか忘れたが開発担当者へのインタビューで「会社側の要求する
次期GT-Rのスペックを満たそうとすれば戦車並みの重さになってしまう。。。」
と嘆いてた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:48:09 ID:Ub1FrFxO0

＞どんな車がカッコ良いと思ってるんだろ
一般的にはF430、ムルシ、DB9などの方がカッコいいと思われてるのではないでしょうか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:48:29 ID:CHp6mEho0

>>193
アホですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:03:10 ID:1dbmcTbW0

>>195
落ち着いて、まだプロトも出来てない昔の話です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:22:53 ID:qVRsHwBRO

アンチってどんなGT-Rを望んでるんだ？ｗ
これならマンセーかもなってスペック教えてくれｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:38:08 ID:vHJpYdzV0

アンチじゃないけど、車高の高さは不細工だよな。
以前貼られた動画を見て、あのルーフの高さは何なの！？と目を疑った。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:49:36 ID:AxR5fDcD0

>>194 流線型タイプか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:57:33 ID:CHp6mEho0

>>196
戦車の重量をググるといいよ＾＾

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:27:36 ID:Z7D0i06hO

「世界的に有名な3つのアルファベットがあります。G、T、Rです。私はここでお約束いたします。必ずGT-Rは復活します。」

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:59:43 ID:Up9gyl/2O

>>196

それ雑誌が勝手に開発者に聞いた話によるととかいって勝手に書いただけじやないの
GTRの開発者が雑誌のインタビューに答えたことなんて
まだないよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:02:50 ID:bg8VuniN0

関係者か？！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:41:18 ID:/cFojZHwO

カーナビとマルチなんたらディスプレイてモニター共有かな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:43:29 ID:oiZSJXr20

そういや、R34のあのモニターって、カーナビ画面兼用だったの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:55:53 ID:BNuj1lEf0

基本はメータ表示でコンポジットで外部入力があるから兼用も可能だが
今のカーナビの画面の方が綺麗で見やすいっていうのもあって実際はそんなに使ってる人いないな
カーナビのTV出力をMFDに出してカーナビとTVを同時に見れるようにするって人はたまにいたけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:08:19 ID:/cFojZHwO

今度のGT-RのMFDモニターは画面大きいね
やっぱ純正ナビ付けた場合はモニター共用になるのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:28:37 ID:97z42ALs0

燃費８～１０％向上　日産が新型エンジン開発
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707140010a.nwc

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:34:13 ID:NOiNMvL10

硬派のGT-Rにカーナビは合わないだろってことで34にはカーナビ付けなかったぞ。
テレビだけは付けたけどなｗ
今度のお気楽仕様のGT-Rは標準でナビついてくんの？
オートマといい随分軟派なクルマになったもんだな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:02:43 ID:BL30hUv10

>>205 そうだよ
ナビ使用中に温度がやばくなるとメーター表示になる仕様

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:06:52 ID:LGQNadz50

>>209

テレビなんて軟派なものつける奴がなにを言うｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:08:24 ID:D9kTTXaE0

フロントに大きなＮＩＳＳＡＮマーク付けるのかな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:12:31 ID:BL30hUv10

この車だけは前にGT-Rのエンブレムでいいんじゃね・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:15:49 ID:yQPA3WMC0

日産じゃね?
日産のブランドイメージのための投資だから

日本仕様はGT-Rかもだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:50:30 ID:7gOWinrJO

GT-Rのエンブレムじゃなったら日産＼(^o^)／ｵﾜﾀだな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:38:02 ID:AobEanfH0

GT-Rじゃなかったらこんな不細工車誰も買わない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:11:19 ID:LGQNadz50

不細工じゃないから俺は買う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:44:23 ID:RYjoebO20

３４の場合、ＭスペとＶスペとの違いは
革シートと足のセッティングが違うだけだったけど
今度のはどうなるんだろ
もっと差別化するのかな
ＭスペがあるならＶスペは今ままでより割り切ったモデルにしてもいいよね
ランエボでいうならＧＳＲとＲＳぐらいの違いを持たせてもいいと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:44:49 ID:2p8zP9chO

フロントにＲエンブレム付かないとかありえねえよｗ
土星ついてたらひっぺがしてＲに張り替えよう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:53:49 ID:aWRrv1Jz0

２００１年？の東京モーターショーに出ていたＧＴ－Ｒコンセプトは土星だったけど
去年のモータショーに出ていたプロトはＲエンブレムになってたから
市販車もＲエンブレムになるんじゃないの
海外仕様はしらんけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:00:29 ID:hKIB0+lb0

ＬＦ－Ａって音が凄いよかったお！
かなり(・∀・)ｲｲﾈ!!
だけどＧＴ－ＲはＬＦ－Ａ、ＮＳＸを全く寄せ付けない
究極の速さを追求してほしいね！！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:21:57 ID:/cFojZHwO

発表まであと三ヶ月ちょとか
しかし、ここからが長く感じるんだよな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:24:50 ID:AR2Vo46J0

LF-A速えーーしかもまだ本気じゃないっぽい

http://jp.youtube.com/watch?v=vSRbpNdCTUg
http://jp.youtube.com/watch?v=ShrOWznZbns

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:31:19 ID:hKIB0+lb0

ＬＦ－Ａ２００９年、ＮＳＸ２０１０年ぐらいに発売するのかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:38:04 ID:7peZaJ9M0

>>223
リアスポは可変？
そうじゃなきゃちょっとカコワルイ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:42:15 ID:qHFvkeHQ0

>>223

頭痛くなるぐらい凄い音出してる割にはあまり速くないな
音と速さが釣り合ってないような

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:59:34 ID:ZRKGcjMI0

仙台ハイランドでの試乗会の動画キター！！
観覧車から望遠レンズで撮ってる！スゴス

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=514916

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:09:05 ID:j7RsHFkz0

またグロか・・と思いきや癒されますた(´▽｀)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:13:18 ID:nsaVJ5JA0

>>227
偽物

http://www.nicovideo.jp/watch/sm591335

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:53:14 ID:lKXclZFjO

とりあえずRB26DETT載っけろ。
話はそれからだ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:23:49 ID:rPnwxO9UO

>>224
ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄによるとLF-Aは、東京MSで確定デザイン公開。2009年ﾃﾞﾄﾛｲﾄｼｮｰで市販車公開と
同時期にﾗｲﾝｵﾌと書いてあったな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:27:50 ID:NlCZ6Gwq0

10月中に発売はないらしいよ。
年内には出るみたい

ディーラーによっては試乗車が来ない所もある
R34の時がそうだったみたい。
R32の頃のようにレンタカーで乗れる事もないだろうし。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:27:43 ID:/cFojZHwO

発売は11月下旬かな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:14:38 ID:LOZAzDuM0

>>232
おれの予想だと１１月か１２月に出るよ

あと試乗車なんか無いと思ったほうがいいね
いや、あるわけないやんｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:45:38 ID:JB4g3x/60

試乗車に乗って高速へ→アボーン

目に見えるようだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:49:00 ID:NOiNMvL10

今までGT-Rって試乗車あったっけ？
もしあったとしたら横に乗るディーラーの奴めちゃ怖いだろうなｗ
昔冷やかしでRX7の試乗車乗っていきなりフル加速した思い出がｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:10:39 ID:BNuj1lEf0

各グレードはさすがにないけど
大きいところならあるよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:12:24 ID:fVPGwrnK0

販売会社で一台とか入れて、各ディーラードサ周りだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:08:54 ID:MELCN/ss0

試乗車って運転させてくれるのか？
>>236みたいな香具師が無茶するんじゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:21:01 ID:ZllMN7Td0

運転できなければ試乗車の意味がない・・
ただ営業マン同伴なのは確実だろな
でないとこの手の車の場合一人だけで運転させたら無茶する奴が多いからな
同伴でも２３６のようなことする奴がいるんだから
とても一人にはさせられないだろうね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:42:24 ID:uEixwKEmO

>>230
んじゃスワップよろしく
トップシークレットにでも頼めば？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:52:39 ID:ubhRqc7q0

逆のパターンで10年以上昔、某ポル○ェ代理店のセールスがかなり切れた奴で
俺はぶつけたりクラッチ痛めたりするの怖いからセールスに運転させたわけよ。
で、即高速入りやがっていきなり250近くまでフル加速しやがった。
で、見る見る前方のクルマが迫ってきて「足踏ん張って掴まっててください」とか言ってフルブレーキだよｗ
いやあ死ぬかと思ったぜｗ
彼はまだ生きてるんだろうか？
彼の自論によるとポル○ェは前後重量バランスが50:50に近いからいざというときはスピンさせれば安全なんだとｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:56:07 ID:aVtEg5hH0

2ペダルMTもマフラー変えると、
AT同様の「ボゥ～ボゥ～」なの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:07:48 ID:4s4ne/030

うん、どうあがいてもＡＴはＡＴ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:12:34 ID:0YqxUICz0

V6ターボで音なんて気にするなよｗ
どうせろくな音しねぇんだからｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:08:12 ID:hgW/QdlF0

>>244
2ペタルATはトルコンはないし、載っているミッションもMT用と一緒だし。
ただ、クラッチを自動で繋いでくれる機構があるだけだよ。
DSGやSMGなんか、シューマッハがMTで本気でシフトUPするのよりか、
免許取立ての女子大生がSMGでシフトUPする方が早いというワナ！
ましてやお前（>>244）のシフトUPの速さなら笑いが出るほど遅いからな。
このMT信者やろーめ、考えが古いんだよ！時代は変わったのさ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:45:13 ID:s3oqNfy50

ゲーセンのレースゲームみたいな感じ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:58:27 ID:JYbXSXu80

２ペダルが速いのはわかるけど
やっぱり３ペダルは乗っていて楽しい
左足がスゲー暇なんだよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:12:07 ID:wkduALkH0

左足ブレーキの時代か

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:26:50 ID:VUHHnWz00

だからな、左足がヒマって香具師は
改造して、クラッチのようなものを踏んだら「ピコーン！」と音がして
○か×の札があがるようにしとけ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:32:03 ID:naKNhDC80

>>250
そんなのむなしいじゃねーかｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:54:27 ID:Y37cU/HB0

伝説の国産車GT-R

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:01:48 ID:xCF2QC110

LF-Aとどっちが速くなるだろう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:23:39 ID:XkHoBn/L0

そなのセッティング次第では

なので後発の方が有利かも

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:27:21 ID:7te4fmN30

と、いうか競うコースによる。
あらゆるコースで絶対最速の車なんて世界中どこにもない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:28:05 ID:mDU//ZNVO

エンツオフェラーリやヴエイロンでさえ２ペダルな時代に何いってんだかw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:50:34 ID:YcyTcbdo0

エンツォはまだしもヴェイロンは２ペダルしかできないんだよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 04:38:13 ID:nedndvKU0

ポルシェGT2かっこいいな
3600ccで530馬力、0-100km3,5秒、最高速328km
GT-Rもこれにはまるで敵わんな

http://carscoop.blogspot.com/2007/07/2008-porsche-911-gt2-official-images.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:28:43 ID:dI5duB68O

どちらもまだ出てないのによくわかりますね
エスパーさんですかな

しかし530馬力か
思ってたより低かったな
当初の予想だと600とかいわれてたりしたからな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:56:38 ID:evX4Qeqp0

ＧＴ３＋ターボて感じのスタイルだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:58:15 ID:yxNI/L4Y0

発表まで後、約三ヶ月になったね
アンチの攻撃もますます激しくなってくるな
発表一ヶ月前から怒涛のネガキティブキャンペーン開始だろうな
発表前後にかけてはスレがメチャクチャされるのは確実
Ｖ３６でさえデビュー前後には酷いことになっていたもんな
だから漏れはは一ヶ月前からスレ見ないよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:46:54 ID:yxNI/L4Y0

ミッションはトロイダルＣＶＴで確定？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:41:32 ID:PQQaTLfz0

今度のGT-Rは
フェラーリならエンツオ
ポルシェならカレラGTクラスでないと勝てないようなレベルにあると思う

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:45:54 ID:dI5duB68O

信者を装って荒れるようなこというなよアンチ
バレバレなんだよ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:50:28 ID:ZlSx4MuN0

>>262
ミッションは、M3、F430、ムルシエラゴ、ガヤルド、マセラティクーペと同じ
シングルクラッチのAMTですよ！ゲトラグのを使うらしいから、そうするとBMW M3
,M5と同じSMGかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:50:47 ID:ct33QkGiO

今度のGT-Rは
羽根さえ着ければ簡単に空を飛べるようなレベルにあると思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:36:16 ID:iw90Qw3q0

ガヤルドとかと並んでるとほんとカコ悪い
なんでこんなデザインなんだ・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:12:57 ID:dI5duB68O

何でも何もこういうデザインだから仕方ない
君は頑張ってガヤルド買ってくれ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:15:55 ID:dI5duB68O

>>265

それベストカー予想だろ
外れる可能性のほうが高いとおもう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:42:17 ID:nC5zZldx0

>>258
911にナビがつく時代になったかｗ
しかしメーター周りとセンターコンソールのデザインがちぐはぐだなｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:45:19 ID:/VD1KNmM0

>>269
でもまあ、トロイダルよりは可能性が高かろう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:57:44 ID:dI5duB68O

確かトロイダル搭載は日刊工業新聞の記事なんだよな
ベストカーよりは信頼性が高いだけに気になるところだね
SMGタイプかトロイダルかのどちらかだろうな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:03:00 ID:ZbFgJqH50

V6ターボで450ps以上というと、トルクは60kgm近いと思うんだけど、
摩擦でトルクを伝達するトロイダルCVTがそのトルクに耐えられるかどうかだなあ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:08:02 ID:77h5kzLT0

>>273
とりあえず今回のＧＴ－Ｒが成功するかしないか・・
次期ＧＴ－Ｒは日産の技術の結晶だからな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:57:25 ID:BT4wSX/d0

トロイダルでもＳＭＧでもない
http://www.nicovideo.jp/watch/1182526123

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:04:54 ID:ZlSx4MuN0

SMGって聞いたけどね。
ある人からね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:15:08 ID:ypQcPCc80

こりゃデザインが悪過ぎる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:38:50 ID:NekoYc0d0

GT-R専用の点検機器やコンピューターを整備用に導入しないといけないので
大型店やスポーツ系に強い店が取り扱うことになるようだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:58:03 ID:LVyXvzpU0

高すぎで買えません

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:03:46 ID:xmNpNFfn0

結局、発売時期とグレードと価格はどうなのよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:12:37 ID:IrdnmoV+O

東モで発表

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:21:49 ID:iw90Qw3q0

>>268
高すぎて買えません

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:44:17 ID:cmCQYKAV0

ガヤルドよりムルシエの方がカッコいいよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:57:10 ID:HZWxaPDp0

売れても売れなくてもいいけど
スーパーGTに参戦してくるのがホント楽しみ

スーパーGTの巨人的なポジションになって、絶対盛り上がる！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:00:30 ID:NPOsx9ZfO

>>284
あんなガワだけで中身別物のSuperGTなんかより
グループA復活きぼん！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:28:34 ID:Owb25T1E0

GT-Rは何処のディーラーでも買えるようになるの？
整備できる設備がないところもありそうだが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:18:12 ID:SY47AsR/O

まぁぶっちゃけ現代の車に整備士なんていらんけどな。
極論言えば今だにちゃんと整備しなきゃ乗れないような某外車なんてローテクの塊。

そこに愛着と優越感を感じるのは人しだい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:47:53 ID:gO5Iqw8P0

今って赤舞台とか青舞台とか関係ないんだっけか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:24:44 ID:Iur79Xx70

行ってくださいとは言われないけど一応扱ってる車種違うから若干違うね
R34乗ってたときは赤とプリンスもマニュアル類とかの資料とかで若干違ったよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:10:38 ID:0M+9wiFo0

>>285
Ｓ耐で我慢なさいｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 05:13:41 ID:D/zhhuJD0

またもﾁｮﾆｰかｗ

『グランツーリスモ5”プロローグ”』、東京モーターショウに合わせて10月発売
ttp://www.famitsu.com/game/news/2007/07/17/103,1184675635,75348,0,0.html
ttp://www.famitsu.com/game/news/2007/07/17/h-103_75348_SCE_GRANTURISMO5Prologue_03s.jpg.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:46:59 ID:utfv4X75O

次期スカイラインクーペかなりカッコイイね。
あんな素敵な車を４００万くらいで販売なんて日産は素晴らしい。
あれならレクサスなんて目じゃないね。
俺はＧＴ－Ｒ買えるほど豊かじゃないんで次期スカイラインクーペ買います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:44:35 ID:6uLoXzO60

V6なのにスポーツ名乗るのなんでだろう～♪

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:57:22 ID:6rRNyTLT0

今時ランエボでも２ぺダルだから、時代の潮流だからGT-Rが２ペダルなのは仕方が無い。
MTはMTで残して欲しいとは思うけど次期GT-RにMTの設定は無いらしいから残念。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:23:58 ID:BrlxgcHo0

>>293
何か愛嬌のある書き込みだなぁｗ
萌えたｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:46:10 ID:it54xR2O0

>>295

テツトモで萌えるなよww

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:00:02 ID:IJODGsOE0

♪乗りもしないで、エンジンだけで性能決めるの
なんでだろ～♪

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:06:29 ID:pwnI3x+G0

ﾏﾝｾｰｦﾀだから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:32:20 ID:BrlxgcHo0

>>296
いやぁｗ何か最近アンチの書き込みが可愛らしくてｗ
さらに♪マークでやられたねｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:36:48 ID:it54xR2O0

>>299
おまいオトナだなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:37:12 ID:959EPmom0

もっと走りを求める人に

エンジン別売り希望

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 11:51:54 ID:QO+/TQDA0

>>291
後ろのアウディの方がカッコイイじゃないか
買えないけど・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:22:22 ID:+hGr5LA1O

ゲームのCGに何いってんだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:24:06 ID:I9atuVEQ0

いや、CGも大切なんじゃない？
ましてPS3はﾘｱﾙさを売りにしてるんだからｗ

あのｽﾀｲﾘﾝｸﾞに800ﾏｿは出そうと思えない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:27:52 ID:+hGr5LA1O

>>293

アホ丸出し
恥ずかしくないの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:32:55 ID:+hGr5LA1O

>>304

現実のGTRはまだグリルのデザインは不明だよ
それにR8は真横からみるとイマイチだぞ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:05:59 ID:pwnI3x+G0

前からでも、後からでも、横からでも、上からでも、どこから見ても格好悪いGT-Rｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:14:49 ID:t/2P2kiy0

>>293 NSXはスポーツカーじゃないんですか
そうですか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:37:13 ID:7HRrP5scO

問題は顔の黒い部分がどうなるかだな。プロトのままなら死亡確定だろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:49:52 ID:fbaRaVDa0

>>294
何を根拠に言ってる？MTが無いなんて。
エボだって5MTあるんだぞ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:02:15 ID:QFRufVu30

まあ、エボのＳＳＴがメインってことで・・・
それにしてもあのＧＴ－Ｒのシフト周り何とかならんのか！
何であんなＡＴっぽい造りにするのか理解できん！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:30:27 ID:g+sSvENW0

どうせおっさんしか買わんし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:00:52 ID:+hGr5LA1O

パドルシフトあれば棒コキコキしないのにMT風にしても仕方ない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:30:46 ID:bxvjpudN0

>>310
例の胡散臭い雑誌に書いてあったので…。
普通のMTあるんでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:42:44 ID:zFvg5EGA0

311に同意。
あのシフト周りにはがっかりした。
個人的希望はフェラーリF430や360みたいなやつ。
まあフェラーリのスイッチ類がどうなってるのかは
知らないけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:09:26 ID:LRAAjvSC0

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:53:09 ID:ZutvbHMC0

へえ、ジャスコって日産の子会社だったんだ？
知らなかったよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:00:01 ID:BrlxgcHo0

ちなみにトヨタも日産の小会社です。
あ、俺しか知らないトリビア言っちゃったよ・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:11:29 ID:lLtjgTTQO

シフトはあれでいい
MTじゃないのにMT風にするほうが滑稽だよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:55:32 ID:A7Nm8n5j0

がやるどのぼぬんみっつよりまし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 02:43:57 ID:gyZUew7L0

>>313
パドルシフトあるんじゃない？
画像だと影になって見えないだけで。
ＢＭのＳＭＧ方式だとパドルシフトとシフトレバーのシーケンシャル機能の両方あるし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:00:01 ID:3x9Y/MgRO

あ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:08:15 ID:OThMG1DM0

http://www.youtube.com/watch?v=zEWFlIED2Go
http://www.youtube.com/watch?v=djvUNO7GnIg

たまたまTUBEでみつけて、
たまたまこのスレが上位にあったんで
何となく貼ります。

Rなんか買えないけどさ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:23:58 ID:ybx0CEHQ0

ピ○ストンがラジオでGTR予約したって自慢してた。
うらやましい。どこ行ったら予約できんだ？
やっぱコネがないと無理なんだろうな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:53:30 ID:GR2F3ogj0

正式予約は無理でも、口約束でディーラーにGTRを仮予約している人の話は聞くよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:17:47 ID:z0IGRZ920

ＭＴ風のシフトを希望してるんじゃなくて、ガヤルドのｅギヤとかみたいな
脱ＡＴのシフトがいいんだろう？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:29:40 ID:lLtjgTTQO

どちらにしろパドルシフトがあるから使わないだろ
もうシフトレバーはDとPだけでいいんじゃね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:19:48 ID:4xJZftAD0

2007年10月　レースゲームの新スタンダード、誕生。
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/

↑グランツーリスモの開発陣はGT-Rの詳細を知ってるんだろうな
うらやましい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:34:02 ID:lLtjgTTQO

知らないだろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:38:43 ID:lLtjgTTQO

PS3が負けハードになったからGTも今までほどの人気は無くなるだろうな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:14:50 ID:DgRPMeVx0

GTセットで４万なら買う

かも

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:23:48 ID:fqloLXyX0

９月20日予約開始、金持って来いょ。。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:11:11 ID:DRmz/ycN0

どーやら、ホントにカッコ悪いらしいな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:22:57 ID:R1VzyRe4O

定期煽り乙

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:28:51 ID:cvnqULXn0

なんせ、豚だからな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:34:59 ID:R1VzyRe4O

>>335

つ鏡

何、自分のこといってんの

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:44:28 ID:cvnqULXn0

なんせ、豚だからなGT-R
なんせ、醜いからなぁGT-R
なんせ、V6の酷い音だからなぁGT-R
なんせ、臭いｦﾀだからなぁ>>336ｗｗｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:46:33 ID:KohKpUx80

GT-Rって飛ばない豚だよね～。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:56:41 ID:DRmz/ycN0

いや、なんでカッコ良くしないのか理解できない
カッコイイだけでも売れるのに

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:08:22 ID:u+sTQHEG0

>>337
ホント可愛いなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 06:34:33 ID:R1VzyRe4O

アンチ必死すぎ
そんなに気になるのかよw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 06:49:35 ID:R1VzyRe4O

>>339

世の中は君を中心に回ってるわけでないからね
君の好みに合わないのも仕方ない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:08:51 ID:cvnqULXn0

いや、この豚の格好をした車が世界中で好みに合うのは、
342のような趣味の悪いﾏﾝｾｰｦﾀだけだろ？ｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:14:09 ID:/8H7ToiQO

>>343キチガイ
免許持ってる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:55:08 ID:F3evGoKz0

車高が高すぎるのが気になるくらいかな。グッドウッドのスーパーカーデーへの出場だったせいか余計目だって
しまってたのが残念。車幅だけスポーツカーサイズにするのでなく車高もスポーツカーの高さにして欲しかったな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:36:20 ID:cvnqULXn0

>>344
オマエと違って持ってるよｗ
オマエは三輪車の免許持ってるんだろ？羨ましいよｗ
オマエも早く普通免許取って、GT-Rが買えるぐらいの収入を得られるようになればいいな。
いつまでも三輪車じゃ近所の目が痛いだろ？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:40:31 ID:rHBthVf10

今じゃｵｰﾄ三輪の方がGT－Rより価値あると思う。

348 ：仮面の忍者帝王の星 ◆DgU1SYHpBE ：2007/07/20(金) 11:43:02 ID:xH1klPeL0

俺が認めてるのは
シビック無限RRと次期GT―Ｒぐらいだな。
まだ世に出てないけど、レーシングスピリットを味わいたいのであれば
この2台だよね。でも新型GT―Ｒは高額だから買えそうにないけど
あこがれの車です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:45:37 ID:EG+Yc3kP0

ランエボ、インプ、GT-Rは相変わらずカッコ悪い

350 ：仮面の忍者帝王の星 ◆DgU1SYHpBE ：2007/07/20(金) 11:53:56 ID:xH1klPeL0

>>349お前の顔がかっこわるい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:59:30 ID:cvnqULXn0

>>348
貧乏人に認められてもなｗ
貧乏人は夢の中で妄想しながら、現実は素直に軽乗ってろ。

352 ：仮面の忍者帝王の星 ◆DgU1SYHpBE ：2007/07/20(金) 12:03:12 ID:xH1klPeL0

>>351、お前と同類にするなよ
軽に乗ってないよ。Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りだぜ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:08:05 ID:KohKpUx80

不覚にもﾜﾛﾀ
うだうだ言う割には、中古の親父車海苔か・・・痛いな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:37:56 ID:R1VzyRe4O

>>345

良木祭では周りがペタンコすぎるから目立ってたけど
これでも普通のセダンとかよりは低いと思われ
34と同じくらいじゃないかな
GT-RはピュアスポーツじゃなくてGTだからね
これぐらいでいいと思うよ
公道を走る車はある程度のアイポイントの高さがあったほうがいいし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:41:11 ID:acONPeU00

昇は毎日昼間に書き込んでる暇があってウラヤマシス。

仕事しろよーwww

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:50:12 ID:cvnqULXn0

>>355
ワーキングプアな方ですか？大変ですね。ご同情申し上げます。
早く汗水垂らして働いて、GT-R買えるような収入になれるといいですね。

357 ：仮面の忍者スーパースター欧米だ！ ◆DgU1SYHpBE ：2007/07/20(金) 12:54:09 ID:xH1klPeL0

大手企業に勤めてる、係長ですよ>>355 >>356

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:55:32 ID:pTlvFeWY0

大手企業に勤めてる、係長
大手企業に勤めてる、係長
大手企業に勤めてる、係長

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:15:39 ID:w7ZKGo1a0

>>354
あの日に出るってことはそのペタンコの車がライバルですよってことでしょ。
たしかに普通に街乗りするなら車高はある程度あったほうが楽だけど、極端に低い
アイポイントっていうのは、着座した瞬間から特別な車だなって思うわけじゃない。
どうせならそこまで突き詰めて欲しいいなぁと。
ついでにうしろのGT40も一応GTカーかなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:49:54 ID:R1VzyRe4O

ライバルと違うことしてもいいじゃないの
一台ぐらいこういうのがあってもいいよ
極端に低いと特別感はあるけど疲れるよ
本来は速く走る車ほどある程度の目線の高さは必要だしね
ロードカーならとくにね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:12:33 ID:VndTLD5Y0

なぜ4人乗り乗用車のGTRにスーパーカーのような雰囲気を期待するかなw
1千万以下の車両価格で、スーパーカー並に速いだけで十分凄いじゃん
そもそもFRベースの4駆では、エンジン搭載位置を低くできないので、
スーパーカーと呼ばれるような車みたいな車高はムリだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:29:41 ID:0GHw23iF0

今度のは、シャシがＧＴ－Ｒ専用じゃないの？
相変わらずの使い回し＋補強なんすか？

専用シャシなら格好良くできたろうに。
エンジンはドライサンプにすれば下げられるでしょう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:39:44 ID:R1VzyRe4O

格好いからほっとけ
それにドライプ散布にしたぐらいではペッタンコの平目にはならないよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:48:05 ID:R1VzyRe4O

やっぱコレぐらいゴッツイほうがGT-Rらしくていいわ
ペタンコの貧弱平目みたなほうがいらね
実際、周りのヒラメカー達より迫力あるしな
これはこれで充分スーパースポーツしてるよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:02:19 ID:VndTLD5Y0

>>362
ドライサンプにしてもFRベースの4駆だからフロントデフがあるでしょう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:04:12 ID:eMgZFcGI0

こういうの実際に買える人が羨ましいです。
R-32型のGTRを昔に買った友達に聞いたら、
（当時、２５歳で年収は手取りで250から300万円以内）

こういうのは車両代も高いが、オイル、
交換パーツ、タイヤ代、メンテナンス代、
保険代などの維持費も全て高くつくから
給料が一杯あるか、それとも自分のお金は
全て車に回すくらいじゃないと乗れないと言ってました。

確かにそう思います。
なので、私の安月給じゃ、全てをつぎ込んで乗る踏ん切りは
つきません。独身で金はつぎ込みやすいですが。
（車両代くらいの貯金はあると思いますが．．）

ちなみに漏れが乗った車はすべて乗り出し２００万円
以内です．．．

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:47:21 ID:0GHw23iF0

で、シャシは専用なの、違うの？？

>>366
元R糊だけど、街乗りだけなら、そんなにお金はかからなかったよ。
純正油脂類は高くないし、32ならタイヤ代もそれ程じゃない。
任意保険は高くつくけど。
こんどのはタイヤ代がスンゴイだろうね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:55:36 ID:R1VzyRe4O

シャシーの詳細はまだ不明だよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:59:16 ID:0GHw23iF0

>>368
どーもー。

エボＸは販促カタログもあるみたい。
ＧＴ－Ｒもどんどん情報だそーヨ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:10:00 ID:t0a7p4a+0

顔の黒い部分そのままなら納車されて即塗装に出さないと

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:11:52 ID:0GHw23iF0

あのフェイスマスクがオプションで用意されたりして

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:16:44 ID:KXVQCzTl0

そもそもだ
初代Rからしてクラウンやセドリックがライバルなわけよ。
全部特注で速くするならどこでもできる。しかし共通コンポーネント
無しでは全ての日産車が優れている証明にはならない。
マツダがFD以外うんこだったのと一緒。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:21:38 ID:bZpXEJWk0

>初代Rからしてクラウンやセドリックがライバルなわけよ。
それなのにスポーツのためだけに作られたPorcheを凌駕する性能を有している。そこに伝説が生まれるわけだよね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:28:34 ID:w7ZKGo1a0

ただそれならスカイラインGT-Rで売り出せばいいのに何故か単独モデルのNissanGT-Rでしょ。
クラウンやセドリックがライバルで性能だけが飛びぬけたスカイラインの特別モデルが作りたいのか、
最初から世界のスポーツカーを向こうに回して戦えるGT-Rが作りたいのかよくわからないなぁ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:37:04 ID:aqEA+w0v0

今の湾岸最速はR33セドリック4WD@RB26

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:42:13 ID:R1VzyRe4O

>>374

どう考えても後者だろ
どっからクラウンとかがでてくんだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:06:55 ID:aqEA+w0v0

これだって中身は最重量級セダンだからな
http://car-fan.jp/0020/000457.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:01:08 ID:eYLn3p+I0

>>361

乗用車てのとはまた違うでしょう
グッドウッド祭の写真みたけどかなりの迫力で只者ではない感じだったし
そりゃFRレイアウトだからMR車に比べればオーソドックスなフォルムだけど
それでも十二分にスーパースポーツしてると思うよ
ＦＲベースＡＷＤのスパスポて感じだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:36:48 ID:u+sTQHEG0

>>378
そういう書き込みすると、また可愛いアンチがｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:05:47 ID:D3/jOrPT0

黒にするかそれともグレーにするか迷うな
白や銀も捨てがたいし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:48:24 ID:KBy1hP7OO

パール系のブラックがあればいいな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:52:07 ID:Q/tGM+swO

たとえスカイラインのサスペンションだとしても次期シーマのサスペンションでもあるわけ。
つまりシーマGT-Rなのよ。
そう考えればライバルはM3どころかM5だぜ?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:27:04 ID:KBy1hP7OO

詳細はまだわかってないと何度言えば・・
適当な妄想予想は雑誌だけでいいから

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:26:25 ID:DqobH7c90

詳細が分かってないっていったって、そうそう専用設計がぽんぽん出てくる訳ねぇんだから、
シーマGT-Rは妥当な比喩ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:43:54 ID:KBy1hP7OO

アンチ乙

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:47:34 ID:eYwVXc5R0

次期シーマがどうなるのかさえわかってない状況で何が妥当な比喩だかｗ
バッカジャネ
うぜー煽りばかりしやがって
調子コクのもいい加減にしとけよ糞アンチ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:36:08 ID:7Vbglj9K0

女性の髪の分け目が好きかな人きてください
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1176305765/l50

http://www.hairwearesecrets.com/assets/images/Susan_Parting_21_800.jpg

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:37:53 ID:DqobH7c90

発売して2～3年もしたら、あっちもこっちも共用部品だとわかって泣き出すﾏﾝｾｰｦﾀが
溢れ出そうだなｗ　で、言うんだろな。GT-R用は肉厚がちょっと違うから専用部品なんだとかｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:56:33 ID:KBy1hP7OO

だから何？
アンチ必死すぎだろ
そんなに気になるのかよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:51:54 ID:DqobH7c90

そりゃもう、ﾏﾝｾｰｦﾀがいつ泣き出すか気になって気になって気になってｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:10:42 ID:KBy1hP7OO

火病るなよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:56:01 ID:K0gQLuTjO

>>390
ヒュンダイさんでつか？ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:52:24 ID:DqobH7c90

ルノーサムチョンGT-Rでつｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:25:05 ID:22N0m+B40

>>311
だいたいオヤジのクセにＲ３２や３４、ゴーンスカイラインが好きなヤツなんて
暗く寒かった自分の青春時代によっぽどコンプレックス持ってるんじゃないかなあ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:10:19 ID:0V4UIjy40

>>394
お前ほどじゃないがなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:11:21 ID:2S1tvfhe0

GT-Rオタは専用部品かどうかで一喜一憂はしないと思う。
むしろ、「GT-RはスカイラインGT-Rであるべきだ」と言ってた人の方が多いような。

彼らの興味は速いか遅いかであって、専用部品の割合とかは別に気にしていないと思うんだが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:52:59 ID:AGrBuXpL0

GT-Rオタは見た目とV6の時点でもうぶち切れてるから
仮にポルターボと対等に戦えてもGT-Rとは認めないと思われ。

GT-Rオタってかスカイラインオタだな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:17:25 ID:aDq1iL9w0

Cima GT-R

なんかかっこいい車名じゃないか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:17:43 ID:DqobH7c90

>>396
約一名こだわってるオタが、このスレには粘着してるようだけどｗ
にもかかわらず、エンジンは量販V6でおっけーという矛盾。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:25:21 ID:KBy1hP7OO

RBも量産エンジンだったわけだが
馬鹿だろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:30:22 ID:KBy1hP7OO

アンチ粘着しすぎ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:41:04 ID:DqobH7c90

ﾏﾝｾｰ、言うことが刻々と変わり杉ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:51:27 ID:KBy1hP7OO

矛盾してるのはアンチだろw
何が何でも貶したいからそうなる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:58:10 ID:DqobH7c90

RB26は専用エンジンといったり、量販エンジンと言ったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾏﾝｾｰは今言ったことしか覚えてないんだろうな。頭の中スカスカ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:05:01 ID:Q6Yu4XxuO

>>399

RBが非量販だというのなら今度のエンジンも非量販にといえるだろ
だからV6でも問題ないよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:07:55 ID:kbh1XoTs0

>>404
　　　　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　）　草生やすなよ
　(~)､ /　　　i　）　　　　　　　　
　　＼ `　|＿/　/| 　むしるの面倒だろ
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:08:24 ID:qCXQ5f9y0

直6ならおっけーですが、V6では駄目です。
所詮、完全バランスの直6やフラット6から比べればV6なんて下の下のエンジンです。
量販云々以前の問題です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:09:06 ID:3qM1HebE0

>>404
>RB26は専用エンジンといったり、量販エンジンと言ったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それ、単に違う人が言ってるんじゃないか？
このスレを巡回している人間だけでもけっこうな数になるだろうし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:09:39 ID:Q6Yu4XxuO

>>397

34が好きな奴なら今度のRの見た目も受け入れられると思うが

>>404

あんまりwが多いと頭カスカスに見えますよ^^

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:10:19 ID:RSwAHn/f0

いや、あそこまで頭おかしいﾏﾝｾｰｦﾀは一人しかいないｗｗｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:14:08 ID:Q6Yu4XxuO

>>407

エンジンだけならそうなるね
けど車体全体でみるとV6のほうがバランスいいからな
まぁ、エンジンフェチ向けの車では無いことは確かではあるな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:16:15 ID:Q6Yu4XxuO

執拗に粘着して煽ってるアンチのほうが頭おかしいと思います

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:18:29 ID:pbrG5/ky0

>>411
ならフラット6の方がもっとバランスいいじゃん。
それを専用で開発する銭が無いってだけだろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:19:56 ID:RSwAHn/f0

だって、突っ込みどころ満載なんだから、突っ込んでやらないとｗ
とくに一匹のﾏﾝｾｰ君は支離滅裂なんだからｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:23:56 ID:Q6Yu4XxuO

>>413

だから何？
直６載せるよりはマシでしょ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:27:04 ID:WTVKvxOe0

ってか、VQ37HRTTになるんだっけか？十分過ぎるだろ。
車両バランスくらいどうにでもなる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:54:05 ID:pbrG5/ky0

>>415
F6の方がもっといい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:02:57 ID:EefNqqKZ0

シーマGT-Rいいな。
出してくれよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:04:25 ID:RSwAHn/f0

416の宇宙には、物理の法則なんて無いんだなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:13:10 ID:WTVKvxOe0

F6とV6の差が総合的な車両セッティングでどうにもならんレベルだとは思えんだけ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:18:34 ID:RSwAHn/f0

もしそうなら、フラット6が存在する意味なんて無いよな。

莫迦じゃねぇの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:18:57 ID:rxyf61qA0

>>413 >>417

日産にはF6のノウハウがないから
Ｆ６作るよりその金でＶ６作ったほうがいいモノができる

それにフラット○エンジン（○は気筒数）は
低重心以外の優位性は特になく
低速域のトルク・潤滑及び冷却、整備性等問題点も多い
総合力ならＶ６のほうがいいのは確か

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:22:20 ID:rxyf61qA0

>>421

しかし絶滅しかけではある

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:23:39 ID:RSwAHn/f0

そりゃそうだよな。技術の日産なんて遠い過去だしな。銭も無いしな。
量販V6に小細工して出して満足するﾏﾝｾｰ君に売れればそれでいいもんな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:27:56 ID:rxyf61qA0

>>424

日産にかぎらず世界のほとんどのメーカーは水平対向のノウハウは持ってない
また新たに本格的に開発するほどのメリットもない
なんにしろＬ６載せるよりＶ６のほうがバランスがいいことは確か

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:28:33 ID:/PbP8nyq0

水平対向は後ろに積んでこそのエンジンだろう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:29:39 ID:RSwAHn/f0

じゃぁ、スバルなんて糞メーカーは早く潰れてしまった方がいいですねｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:32:25 ID:/PbP8nyq0

4気筒なら『縦置きFF（＆4WD）』向けと言えるかな。
短いから。
FR（＆FRベース4WD）にしようっつーとネガのほうが多い。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:39:12 ID:pzqDGPDA0

今こそV12

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:22:17 ID:zaHNPEHDO

エンジンがでかいと値段がどんどん高くなるから嫌。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:03:54 ID:RSwAHn/f0

そりゃ、貧乏人にとっては嫌だよな。
金持ってる奴にすれば、貧乏人を振り落とせて非常に良い気分になれるんだがなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:05:40 ID:HhHFuSAX0

F6？H6だろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:14:10 ID:gnrr8TsT0

平成６年

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:43:38 ID:tINNlFAr0

>>430
かといって直4のGT-Rとかも嫌。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:56:28 ID:vKAJLRwS0

>>422
低重心のメリットはかなり大きいんだけどね。
ただ、排気系の関係で一定以上低くすることが難しい。

普通の市販車のエンジンだと、オイルパンが一番下に来る。だから、水平対向はV型よりも重心を低く出来る。
ただ、ドライサンプのエンジンになると、水平対向は真下に突き出す排気管の取り回しがネックになって、
V型のほうがかえって低重心になったりする。
もし万が一次期GT-Rがドライサンプだったりすると、水平対向よりもむしろ低重心になってる可能性も無くはない。

あと、エンジンの前後長は水平対向の方が長くなるね。
180度V型にすればV型と一緒だけど、それだと完全バランスじゃなくなるので水平対向のメリットが薄れる。

436 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２洗車モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/22(日) 10:58:05 ID:/s5HSoFp0

排気量はこだわらないのか？>>434

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:17:45 ID:zaHNPEHDO

>>434
12や10はいらんけど6はないと振動がひどいからね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:24:14 ID:vmzjT83A0

ちょっと思った。
LF-Aはオールカーボンで１５００万～２０００万くらいで売る予定
なんだよね？？
V10５０００ｃｃ＋ハイブリッドオールカーボン。
素晴らしい内容ですね。
今年出るGT-RはV６３８００ｃｃツインターボで７５０万ほどで売る
予定なのかな？
まぁ今年でるGT-RとLF-Aを比べたら、LF-Aが優位かなぁって
思ってたんですが、来年に日産は本気のGT-Rを出すらしいですね。
値段は雑誌の予想だと１２００万～からで普通仕様と違う点は
２シーター、馬力、トルクアップ、カーボン仕様。
恐らく日産も東レと契約して安価にカーボンを調達できるはず。
さらにV６の３８００ｃｃなのでV10５０００ｃｃと比べたら
かなりのコスト差が出て、日産もオールカーボンで来ると予想します。
そしたらLF-Aには勝ち目がないですよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:25:04 ID:gnrr8TsT0

水平対向だとエンジン幅が広くなるので
フロントに載せた場合サスが制限されてしまうてのもあるな
重心のメリットは大きいけど
でもＦＲベース四駆に載せるならばトータル的にはＶ６のほうがメリット多いわな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:33:27 ID:kbh1XoTs0

V10５０００ｃｃ
V６３８００ｃｃ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:37:06 ID:gnrr8TsT0

>>438

雑誌のいうこと真に受けすぎ
来年の本気モデルの真否まだ不明だよ

ＬＦ－Ａがカーボンなのは事実だけど
オールカーボンかどうかまではまだ不明
それにフルカーボンだからといって軽い車になるわけではないよ
このあたりは車のコンセプトにもよる
たとえばメルセデスのＳＬＲは重いでしょ
ＬＦ－Ａがどういうコンセプトの車になるかわからないんでなんともいえない

あとハイブリットはないと思うよ
あれは重くなりすぎるからね
サルーンやＳＵＶでは許されてもスポーツカーでは数百キロの増量はマズイからな
トヨタが直線番町で良いと考えてるなら別だけど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:41:57 ID:vmzjT83A0

>>441
やっぱ、あんま雑誌の情報は鵜呑みにしないほうがいいですか。
でも、やっぱ本気のGT-Rは出してほしいですね。
世界のトップに立とうとしてる日本代表のGTカーなんだから
LF-A、NSXには負けないでほしい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:48:22 ID:gnrr8TsT0

>>442

ベストカーやホリデーオートとかの信頼性は東スポ以下だからねｗ

「速さ」ということに関してはＶ６ターボ＋ＡＷＤ＋フロントミッドレイアウト
のＧＴ－Ｒはかなり高い競争力を持ってると思うよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:09:17 ID:zaHNPEHDO

カーボンの板金ってどうなるんだよ。
メチャ修理費が高そう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:15:43 ID:vKAJLRwS0

>>444
というか、フレームに損傷があったら実質的に修理不能じゃないかと。

技術的には不可能じゃないんだけど、パッチをあてたうえで窯で焼き直しする必要があると思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:20:02 ID:/cPuahvt0

もう電気自動車でいいじゃんｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:26:19 ID:fwnLmZP80

ＧＴＲはオールチタンにジェットエンジンにしてくれ
これならルマンをぶっちぎりで優勝だ

448 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２洗車モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/22(日) 12:31:24 ID:/s5HSoFp0

ひっくり返る

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:34:56 ID:fwnLmZP80

最悪場合は空を飛ぶしかない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:35:15 ID:/cPuahvt0

>>447
ユーノディエールのシケイン止まりきれないからそのまま離陸して飛び越えればいいよなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:38:59 ID:ISwJsvGg0

年間何万台も量産する車にフルカーボンはありえない。
Ｚチューンみたいに部分的に補強に使ったり、外皮ぐらいが現実的。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:39:04 ID:fwnLmZP80

そうそう　どんな事しても勝たねばならん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:57:55 ID:JbCdUHWh0

>>441
SLRはフルカーボンじゃないよ。

ところでフェラーリが430の軽いモデルを出すそうだ。
フェラーリは、9月に開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、『F430スクーデリア』を公開する。プレゼンターは、元F1王者、ミハエル・シューマッハの予定。
F430スクーデリアの乾燥重量は1250kgで、これはF430クーペより100kgも減量している。パワーウエイトレシオは2.45kg/hp。
4308ccのV8エンジンの最大出力は510hp/8500rpm。

やっぱりスポーツカーは軽くないとダメだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:04:02 ID:25YuoHgc0

カーボンボディは開発にかなりの金と時間がかかる

もし来年カーボンのGT-Rがでるならすでにニュルで走ってないとおかしい

ちなみに７００万で売れるのはFR-Lプラットホームを流用しているからだと思われる

ここでコストのかかるカーボンにするのは開発の方針に反することになる

455 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２洗車モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/22(日) 13:10:12 ID:/s5HSoFp0

結局>>454いつ販売されるんだよ。
新型GT－Ｒは、まだはっきりしていないんだろ。
規格だけだろ、もう作っているのかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:15:20 ID:ISwJsvGg0

カーボンが高いのは製作に時間がかかるからでは？
あとリサイクルの面でも問題がある、だから量産車では無理。

Ｆ430の1250Kgって本当なのかな、実測＋150Kgってことは無いのか？
イタ公のカタログスペックは信用できない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:33:52 ID:sQ3yffzo0

>>455 お前みたいな低所得低収入には無縁だから気にするな

458 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２洗車モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/22(日) 13:36:36 ID:/s5HSoFp0

>>457教えろよ！30分待ってやる
30分後にはこのスレは壊滅状態になるぞ！
俺のビッグネーム聞いて何にも思わないのか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:43:18 ID:sQ3yffzo0

じゃあ30分後を楽しみに待ってますね＾＾

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:58:34 ID:RSwAHn/f0

>>456
たとえ+150でも、GT-Rよりめちゃ軽だろうがｗｗｗ

461 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２洗車モード ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/22(日) 14:03:22 ID:/s5HSoFp0

http://www.myhomepage.vgocities.net/aoiryuyu/sapporoijimehankouseimei.htm

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:11:20 ID:WTVKvxOe0

で、F430スクーデリアはいったい幾らするのかと・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:37:00 ID:hyV4CG0pO

フェラーリスレよりスクーデリアネタで盛り上がっててワロタｗ
GT-Rの武骨でイカついスタイルもフェラーリの官能的でグラマラスなスタイルも
好きな漏れは異端だなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:56:13 ID:bbGVw0wf0

確度の高いと思われる情報のまとめ。
発表10/24 、発売12/6、のモデルは2グレード740万と870万
エンジン共通。
ミッションはどちらも2ペダルだが
7速ＳＭＧ or DCTか、上級モデルには8速ＣＶＴの話もある。
あとは上級モデルにはレザー内装、マグホイール、一部の軽量部材の採用など。

一年後に2シーターのハイパフォーマンス仕様の追加。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:29:15 ID:WTVKvxOe0

CVTはねぇよ。450psに耐えられる訳がない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:30:16 ID:kbh1XoTs0

ヒント：トロイダル

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:41:34 ID:WTVKvxOe0

作れなかったからスカイラインが5ATで出て7速AT待ちなんじゃなかったっけ？
クーペには間に合うと言われつつクーペも5速臭い感じだし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:59:56 ID:fMHltL3/0

>>453

どうせ毎度出してる限定の特殊モデルなんだろ
ほかの部分をかなり犠牲にしてそこまで軽くしてんだろし
サーキットしか走らせませんて奴用だろ
もし俺に金があっても普通の４３０買うよ

まぁ、ＧＴ－Ｒにもサーキット専用軽量仕様がでるかもな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:11:56 ID:+lEDP4ZN0

>>466
ますます困難だと思う。
トロイダルCVTはミッションオイルを介した摩擦でトルクを伝達するわけで、
60kgm級のトルクに耐えるのは相当に困難じゃないかと。
油膜が切れたら、その瞬間にミッションが焼き付きそうだし。

……あるいは、いっそCVT自体は相当高回転で接続し、その後に減速ギアで回転数を落とすか。
これならトルクは小さくなるけど、かなり広い範囲を高回転で回すことになるんで
信頼性としては微妙な気がする。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:18:25 ID:fMHltL3/0

>>467　>469

次期ＧＴ－Ｒにトロイダルが載ると日刊工業新聞に記事が載っていた
ホントかどうかは知らん
けどベストカーよりは信頼性はあるな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:30:45 ID:fTEZHB0C0

他スレからの転載だけど

【日刊工業新聞 2007/05/24 1頁 745字】
　日産自動車は、世界で初めて実用化した後輪駆動（ＦＲ）車用の無段変速機（ＣＶＴ）の生産を再開する。
１０月発売のスポーツカー「ＧＴ―Ｒ」で採用する見通し。子会社のジヤトコ（静岡県富士市、石田繁夫社長）
が生産する。

　コスト高を理由に生産・採用を休止していたが、世界的な環境規制の強化を背景に燃費改善の“即効薬”である
ＣＶＴをＦＲ車にも普及させる必要があると判断した。「フーガ」新型車などにも搭載を拡大すると見られ、今後
は量産効果でコストを低減する。先進環境技術で巻き返しを図る。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:22:39 ID:RSwAHn/f0

>>468
サーキットしか走らせない奴は、端からチャレンジ買うだろうがｗ
ストリートも走らせるからチャレスト、スクーデリアだヴォケｗｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:40:26 ID:Q6Yu4XxuO

だから何？
どちらにしろ普通の430とは違う特殊仕様だろ
ところでおまえ昨日も粘着煽りしてた奴だろ
「w」の数が多いからすぐわかる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:40:53 ID:6sAUNMJ2O

660ﾏｿはベストカーの妄想だったのね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:33:53 ID:RSwAHn/f0

>>473
物事を知らないことは罪じゃ無いよ。ただ、恥なだけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、恥を恥と感じないオマエは幸せ者だがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:42:17 ID:Q6Yu4XxuO

↑
基地外かよ
マジでひくは・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:50:00 ID:RSwAHn/f0

無知な恥知らずよりマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:53:42 ID:wk0kuva20

で、ビジネス的には小燃費とか環境が重視されてるのにＧＴＲ出すって日産やばいんじゃないの？
ハイパワーターボ+4ＷＤはもうあれだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:01:00 ID:Q6Yu4XxuO

www基地害警報発令

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:04:48 ID:Q6Yu4XxuO

>>477

言っとくが俺は>>468じゃないぞあほ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:13:14 ID:kbh1XoTs0

　　　　　.i＼／i
　　　　＜ '´ ￣　ヽ　定期的に除草剤まいておくわよ
　　　＿_彡ﾉﾒﾉﾉlﾉﾘ〉　　　　　　　　.。.:*:・゜☆。.:*:・.゜。.:*:・゜*。.
（（　.＼｀ｿﾘ!ﾟヮﾟﾉi　　　　.。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜。.:*:゜.・*｡・゜☆。.:*:
　　　　＞<(つ!>つ。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜☆。.:*:・゜
　　　 /　,く//_|l〉　　　　　　　。.゜:*:・.゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜☆。.:*:・゜
　　　￣　l.ﾉl.ﾉ　　　　　　　　　　　　。.:*:・゜☆。.:・゜゜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:54:57 ID:V3s50Kgz0

＞今年でるGT-RとLF-Aを比べたら、LF-Aが優位かなぁって

って、普通からしたらLF-Aの方が早いはず？でしょ。何で
こういう比較しか出来ないのかな？GT-RはLF-Aの半値だよ。
逆にそういう比較は恥ずかしくないか？
GT-Rも1500～2000万なるなら、今までのRを見てると、多分
ぶっちぎりだと思うよ。

まぁ、それでも多分早さでは、値段半値のGT-Rだと思うけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:04:12 ID:25YuoHgc0

GT-R４８０馬力、重量１．７ｔ、LF-A５５０馬力、重量多分１．４ｔくらい

LF-Aの方が車高もノーズも低くて直線伸びるだろうし

コーナーで重たいGT-Rが勝てるわけないし

なんでGT-Rのほうが速いっていえるんだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:11:36 ID:dzPJpG2Z0

今からでも流線型に変えろ、ボケ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:17:01 ID:gs/jzoIC0

>>483

ヒントつ餅つけＹＯ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:28:44 ID:zA6IB6680

まあいろいろな事、勝手にワーワーやっているけど、楽しそだね、本当の事を１つ２つ
パワーウェイト何とかは3.6位だとさ、ジャトコじゃないョ、

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:23:08 ID:WTVKvxOe0

車両重量1620kg程度か。
4WDで911ターボのティプSと同じなら相当頑張ってる感じだな。
やっぱ0-100の4秒切り狙ってるのかなぁ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:32:33 ID:gF6qYlwv0

シーマ乗りたい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:15:47 ID:PW3JUNCJ0

480hp/1730kg

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:25:13 ID:CrAf+2ce0

>>489
逆の方が日本人にはわかりやすい。
重量を馬力で割って、1psあたり何kgかって方が。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:38:32 ID:Q6Yu4XxuO

>>483

オマイのほうも妄想スペックで決め付けんなよ
どっちの車もまだ何もわかってないんだから

>>486

そういうネタはもういいから

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:18:10 ID:rn5V4/bzO

俺の兄ちゃんはジャトコの工場で働いてるんだけど
ゴールデンウィークで実家に帰ってきた時にGTR用のトロイダルの製造テストしたといってたよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:49:24 ID:o07OncPN0

V6(笑）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:36:11 ID:bQt1Lyg10

ID:o07OncPN0(笑）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:57:52 ID:W+rdBFbj0

>>493
君みたいなアンチが一番、愛嬌あって良心的だよ。

やっぱカーボンで軽量化したGT-Rは出してほしいね。
２００９年か２０１０年にNSXが出る頃には正真正銘の
最強GT-Rを出してくれ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:12:04 ID:bQt1Lyg10

まだ出てないに正真正銘とかいっても・・
最初から正真正銘のＧＴ－Ｒだよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:30:30 ID:o07OncPN0

正真正銘、豚でぶさいくで変な音ですｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:40:39 ID:bQt1Lyg10

ID:o07OncPN0(笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 03:28:38 ID:W+rdBFbj0

>>497
可愛いｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 04:00:15 ID:p1RiG2Qs0

ブタイライン

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 04:06:09 ID:bQt1Lyg10

↑
自己紹介ですね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 04:19:41 ID:2WoqG5MwO

カッコイイラインGT-R

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:59:29 ID:o07OncPN0

>>502
オマエ、センスなさ過ぎｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:14:26 ID:CYODwNzp0

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:49:24 ID:o07OncPN0
V6(笑）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:59:29 ID:o07OncPN0
>>502
オマエ、センスなさ過ぎｗ

長いこと張り付いてるねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:19:53 ID:W+rdBFbj0

>>503
可愛くないぞｗ

506 ：///Ｍ５ ◆/nIXwWKXJU ：2007/07/23(月) 10:40:40 ID:KIUqR3DD0

僕は地位や名誉、金をもっているＢＭＷＭ3乗りです。
新車で購入しました。もちろんＲ34ＧＴ－Ｒより速いです。
全部で1000万円しました。君たちには到底出せる金額ではありませんよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:46:03 ID:sG3eLdu50

↑
こいつはＢＭＷオタを装ったアンチＢＭＷです
スルーしてください
とにかくオメーは巣に帰れ他所様に迷惑かけてんじゃねーぞアホ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:06:20 ID:o07OncPN0

>>504
オマエこそ、ID換えながらご苦労だなｗｗｗｗｗｗ
[sage　]でばれてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗっｗ

509 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ビッグネーム ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/23(月) 12:08:55 ID:KIUqR3DD0

>>507、お前ビッグネームの俺様に、喧嘩売ろうて言うのか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:17:23 ID:VRcBKINj0

::::::: ::::::::: :::::::::::: :::::::: :::::::::: :::::::::::::: ::::::::::::: ::::::
;:;:;:;::; :;:;:;:;:;:;:;: ;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:
;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;
wwwww wwwwwww wwwwww wwwwwwww
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ('A`)
WW WWWWWWWW WWWWWWW WW　ノ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| <<

広大な農地でﾜﾛｽ草を栽培するﾄﾞｸｵさん(82歳)
「現在8人の従業員でフル生産していますが
　需要の急増に対して供給が追いついていない状況です」
と嬉しい悲鳴をあげている
今年の売上は20億を超える見込み

|A`)　　('A`)　　　('A`)　　　('A`)　　　( 'A`)　　ｗ
|ノ )　ｗﾉﾉ　)　　ｗﾉﾉ）　　ｗﾉﾉ）　　　（ヽｗヽ　　ヽ('A`)
|くく　　　ﾉヽ　　　くく　　　　くく　　　　> >　　　　（ﾍﾍヽｗｗｗｗｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:35:03 ID:sG3eLdu50

　　　　　.i＼／i
　　　　＜ '´ ￣　ヽ　定期的に除草剤まいておくわよ
　　　＿_彡ﾉﾒﾉﾉlﾉﾘ〉　　　　　　　　.。.:*:・゜☆。.:*:・.゜。.:*:・゜*。.
（（　.＼｀ｿﾘ!ﾟヮﾟﾉi　　　　.。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜。.:*:゜.・*｡・゜☆。.:*:
　　　　＞<(つ!>つ。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜☆。.:*:・゜。.:*:・゜☆。.:*:・゜
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　　　￣　l.ﾉl.ﾉ　　　　　　　　　　　　。.:*:・゜☆。.:・゜゜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗID:o07OncPN0ｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:52:58 ID:W+rdBFbj0

>>510
可愛いなｗ
てか毒男って萌えだよなｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:09:43 ID:ReNuTfog0

仙台ハイランドの話は本当だったんだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:43:53 ID:AnwLpRj40

流れブッタ切りスマソ

　　正直乗り出し最低幾ら位になるんでしょうか？
　　ランニングコストも大体幾らくらいかなぁ。
　　興味あるんだけど、相当な金喰い虫だろうなぁ。
　　まったく想像つかないよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:58:19 ID:5Y+PEXtV0

どんなネタがいいだョ、Ｆタイヤが225で20インチだとか？ホイ－ルが○○ズだとか
そんなことか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:59:47 ID:5Y+PEXtV0

ごめんＦタイヤ255

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:33:55 ID:S1m413+70

>>514
800あればいいんじゃない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:10:24 ID:hX44Qa7R0

やっぱリアの方がタイヤ太くなるんけ？
マジで20インチだったら、タイヤの選択あるの？ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 03:13:13 ID:1sjjDY190

三菱に頼んで、キャタピラ仕様作ってもらえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗ
っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ビッグネーム ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/24(火) 10:56:41 ID:QOADn45x0

俺が来たぜ。Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマだぜ。
最高だろ。ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 13:01:28 ID:R+asvYqt0

ウソこけ
昇ちゃんの愛車はシビックだろうがｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:46:43 ID:xLgwETjCO

>>514
維持費に関しては未知数だろうね

523 ：514：2007/07/25(水) 00:14:21 ID:sqhse2Y+0

>>517 522 有り難う。　Ｒ32～34も魅力あるんだが、新型に惚れた。
　800+維持費　下手したら1000級かぁ～　　　高ァァァ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:45:22 ID:2TeFxFYOO

カービューの新型板では真ん中のグレードで込みこみ900ちょいと書いてあった。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:08:14 ID:1oyOQS4l0

ミニロトで１等当てりゃあいいのか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:09:04 ID:IvFqMG5u0

>>506
釣りだろうが何だろうが許せないな。
おれはＢＭＷのＭ3に乗っているが、はっきり言って気持ちがいい。
最高だとも言える。
エンジンがいいのと、ミッションがよい。しかし、DSGにはかなわない。俺は、DSGには乗ったことがない。
しかし、原稿のSMG2も相当のレベルだぜ。
ただし、シフトチェンジのトルクが途切れる時にトルコンのAMGに抜かれるDVDを見た人も多いだろう。
SMGは過去のミッションで、DSGが最高、とか書かせてBMWを叩かせたいんだろうが、そんな簡単にはいかない。
しかし、もうすぐ新型のM3が出るんだよ。
高額所得者の俺は、もちろんフル装備で予約してある。
カーボンの屋根のものはあとから出るみたい。
今のM3でも、とっても気持ちよく走れるけど、新型は今のよりずっと速い。
納車されたら、インプレッションを書くから読んでくれ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:44:50 ID:Cz3B6qTJ0

>>526

日本的文章でおkね！w

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:58:41 ID:IvFqMG5u0

残念なことに、M3は２輪駆動（後輪駆動）だ。
だから、どんなに４輪のブレーキを独立してきめ細かく制御しても４駆のスタビリティーにはまったくかなわない。
GT-Rが勝てるのは、その点だけでしょ。もっとも、しょぼい時代遅れの４駆システムだが。
しかし、とにかく気持ちがいいんだ、M3は。
乗ってみたらわかる。
お金のない君たちは、インテグラのタイプRでも乗ってな。あれは前輪駆動だから、フィーリングはM3と比べるような次元ではないけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:59:30 ID:Tkr3mdP40

アメリカの非営利調査組織が発表した
環境にやさしいクルマ12台
環境にやさしくないクルマ12台

クルマと環境を議論したいなら、いい目安になるよ

http://www.cnn.com/2007/US/07/06/greenest.meanest/index.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:04:24 ID:U6umNl2T0

ランエボとGT-Rって似てるな
http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu08216.jpg

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:31:17 ID:bIYczRFK0

>>530
グロというかスカトロ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:49:21 ID:EDosrxsqO

>>530
おまえ頭いかれてるだろ？頼むから死んでくれ。二度と来るな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:00:13 ID:B2SHfpDM0

>>530はGT-Rに乗って事故り
半身不随になり病院でノートPCから書き込んでいる哀れな方です

そっとしときましょう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:46:27 ID:B2SHfpDM0

ベストカーで標準価格770万だって

しかも勝手に660万とか言ってたくせに「770万は高い、買う人が限られる」とか逆ギレ
どうしましょ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:30:35 ID:WliaoKro0

というかベストカーなんか信じてる奴が悪い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:36:19 ID:WliaoKro0

それに700万が800万になって気にするような層が買うような車でもないだろうに

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:05:01 ID:EEgK5KLvO

ベストカー(笑)
ホリデーオート(笑)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:06:51 ID:aY5jBsG00

「日産のエンジンはなぜ糞なのか」ってスレ見てきたんだけど
アンチの書き込みがひどすぎる・・。
なんでそこまで馬鹿にできるんだ？
悲しいなぁ・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:52:23 ID:lvW2qLAy0

いやまぁ、実際糞だし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:16:41 ID:tPEZ2LiI0

ナビ付きなら770でもいいか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:38:11 ID:EEgK5KLvO

>>539
寝言はRB26ぶん回してから言えｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:22:31 ID:lvW2qLAy0

>>541
やっぱり糞だし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:05:14 ID:ykjCR3z10

>>534
来月880万になるぞｗ

そういやRX-8が出る前に198万とかいってたのBCだったか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:17:31 ID:OGJNI2OpO

>>542

くだらん煽りしてるポマイが一番の糞

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:24:53 ID:pWzylNFJ0

アンチがいるってことはそんだけの価値があるんだよ
本当に糞エンジンは見向きもされないでアンチすら付かない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:02:58 ID:18J7jeoH0

>>544
オマエは>>530でも見て、出直してこいｗｗｗｗｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:47:28 ID:OyTCfl/f0

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:07:14 ID:ytrwEocH0

なんかスーパースポーツに属する車とか書いてあったんだがｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:22:05 ID:JZG7qcvP0

ベストカーはミニバンの特集だけやってればいいよｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:38:20 ID:18J7jeoH0

じゃぁ、GT-Rもベストカーに載ってるって事は、ミニバンなんだよなｗｗｗ
さすが、V6(笑)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 03:24:20 ID:OGJNI2OpO

またアンチが湧いてるな
夏だなぁ

>>546

エボスレ煽らなくていいのかw？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:37:55 ID:3Ua3Toop0

日産が次世代のアルミスペースフレーム技術を開発したってよ
http://imepita.jp/20070709/532670

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:47:44 ID:OyTCfl/f0

>>552
また精神異常者のグロ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:15:14 ID:Q/ZCc67r0

怪しいurlはココ↓で聞いてみよう。
勇気が無くて見れない画像解説スレin半角
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1184652648/-100

鑑定人さん達が教えてくれるから、>>552キミの存在同様に無駄だよｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:35:43 ID:6J1cXw8K0

グロじゃないじゃん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:46:22 ID:/EtDjcmjO

>>555
死ね！
グロじゃねぇか！
お前の言葉を信じてやったのに

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:41:05 ID:25TyendA0

日産の箝口令も、ディーラーレベルにまで話が伝わるとバレちゃうのね
下記のブログがアップされ日時は、ここで仙台ハイランドでの試乗会の話題が出る前だし
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/157527/blog/d20070619

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:00:52 ID:JZG7qcvP0

黒くてダサいと言われたライト周りは良くなって来たね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:03:08 ID:JZG7qcvP0

ベストカー立ち読みしてきたけど国産初のリミッター250km/hか
とか書かれてた

どこからこういうのでてくるんやら

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:49:57 ID:xppRd4Ep0

ＣＴにも載ってたが、独車の自主規制が250km/hだからこれに横並びでという話。
280馬力規制も外国車との商品力の差が表面化してきたことで解除されたし、
事実上の認可基準が国籍によって違うのはおかしいという
もっともな理由が通るようになってきたということだろう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:53:32 ID:JZG7qcvP0

ドイツってリミッターあったのか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:26:04 ID:OyTCfl/f0

ヒント：自主規制

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:56:42 ID:G+zuXgVE0

やっぱり手動ミッションがないから最低800万なんだろうな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:10:14 ID:OyTCfl/f0

確かに、マニュアルが別にあれば開発費も上がるしね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:49:35 ID:lp6ruG310

新動画
http://www.nomullas.com/hensley3.wmv

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:29:01 ID:Q/ZCc67r0

>>565

819 ：/名無しさん[1-30].jpg：2007/07/26(木) 10:37:28 ID:2eavgJiL0
おね

ttp://www.nomullas.com/hensley3.wmv

820 ：/名無しさん[1-30].jpg：2007/07/26(木) 10:47:59 ID:ME/Hv9tY0
>>819
約1分の首切り動画です
精神的有害、ＰＣ無害

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:39:32 ID:mxCuWycXO

今度は動画とは荒らしは何がしたいのかと（ｒｙ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:32:17 ID:D/7w7Drw0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:31:21 ID:iJkPud4R0

>561
ドイツ車のリミッターの件、最初はMBとBMWが紳士協定的に始めたらしんですが
なんか共通のお約束になってますね。

EUはバイクはスピードリミッターが無いみたいですが、近々始まるらしいです。

日本では排気量毎の事実上の馬力規制も撤廃され、逆輸入車の意味が
薄れるらしいですが、今度はスピードリミッターでキャップされたらどっち
が良いんだってことだよなぁ。

まぁハヤブサとかZZR１４００が好きな人は今の内ってことですな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:40:45 ID:US6FldIE0

>>569
欧州ではバイクも自主規制あるよ。
300km/hリミッターなんで、実質各社フラッグシップ以外には関係ないけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:57:01 ID:pBlWP5/40

最新動画。安心して見れ。
http://www.worldcarfans.com/4070726.001/nissan-gt-r-high-quality-spy-video

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:12:30 ID:aa/ApEJ+0

>>571
ｸﾞﾛ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:14:14 ID:DlGnTXGj0

排気音結構好きかも。
動画自体は微妙だが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:28:11 ID:BH8iptWZ0

>>534
本当に逆ギレって感じだったね。
わざわざ歴代モデルでの"価格上昇率"とか"ランエボの価格に対して何%増しか"とか表にしたり、
「俺に恥をかかせやがったな」とでもいうような、理不尽な怒りにあふれた紙面だったような…

日産にしてみれば、一方的に数字を予想されて確定事項のように記事にされ、
しかもそれが間違っていたら逆ギレされたわけで、かなり不愉快になるんじゃなかろうか？

…まあ、慣れてるのかもしれないけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:31:31 ID:+Ok0X6ic0

>>573
まあ、所詮はモーターショーまでの繋ぎだから
さすがに胴元が自ら作っただけあって絵ヅラはまあまあだけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:35:23 ID:ctRx9/7yO

大体770万てのも本当かどうかわからんのにな
ほんとベストカーて池沼だな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:39:56 ID:fuqko2SI0

1ドルが110円→125円になったからって言う説明も無理やりすぎる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:40:43 ID:+Ok0X6ic0

ベスカやホリオは真に受けてちゃダメだろ
タブロイド夕刊紙や女性週刊誌みたいな感じで読まないと

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:16:41 ID:gE4KVY5Y0

結局、最新のベストカーの予想スペック４８０ｐｓ５５ｋｇｍも
全く信憑性のないってことだろ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:06:54 ID:ctRx9/7yO

ベストカーの辞書に信憑性という言葉はありません

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:12:48 ID:gE4KVY5Y0

ベストカースレ見てきたけどベストカーって
トヨタマンセーのオナニー雑誌なの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 04:56:19 ID:4CXAO3tk0

あたりまえじゃないか
お金もらってるんだから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 05:45:21 ID:ctRx9/7yO

ベストカーは車単体ではランエボマンセーだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 06:02:12 ID:gE4KVY5Y0

なるほど。サンクス！
次期ランエボと次期インプレッサどっちが速いと思う？
俺は電子デパイスがいぱーいあるエボだと思う。

今年は東京モーターショー見に行くかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 06:57:36 ID:V2Jh1DkmO

>>584

どっちでもいいよ

まだ、聞きたいならよそでやってくれ。GT-Rにゃ関係ねぇよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:08:13 ID:CDIFuQdw0

NISSAN GT-R Spy video

ttp://www.youtube.com/watch?v=XnEy-YnxAzg

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:24:19 ID:+Ok0X6ic0

>>586
>>571

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:32:39 ID:KBpm+ZbM0

New GT-R test in Japan

http://jp.youtube.com/watch?v=5Rr3QYftPqA

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:07:23 ID:qmLvNnaH0

>>586
あり
たまにこういういいのがあるからグロにだまされるｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:08:40 ID:vb4O9Tna0

R8は高いからGT-Rでも買うか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:19:43 ID:a4wERjKDO

男の日産、信者なトヨタ、理解不能なホンダ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:32:43 ID:cd21cVXcO

アメリカ人はV6で納得してるのか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:49:42 ID:qfV9+Nmq0

>>588
これはかなりラップタイム速いな。
後ろを走ってる人物のスピードも驚異的だぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:25:06 ID:gE4KVY5Y0

>>588
三輪車かよｗｗ
>>593
ちょｗｗｗｗモマエの書き込み見て期待したのにｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:57:22 ID:w+fbGsWWO

最近のアンチめちゃくちゃだな…
そろそろアク禁だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:02:38 ID:TwdP70iT0

情報解禁は予約開始の９月中旬からかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:24:40 ID:cd21cVXcO

メタボリックGT-R

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:59:28 ID:pQhHVN170

予約はいつから？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:01:43 ID:0xwuvKPc0

最新情報！！
予約開始と販売は来年に延びました！！
さあ、どうする！？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:06:08 ID:Lyl/9BWk0

>>599
どうもしない。V36 250GT買ったから一年はおｋ。ほんとに素の仕様でオプはナビぐらいで込み込み330マソ

もちろん予定通りにGT-R出るならそのまま買うけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:19:57 ID:AglECKq10

MagXでGTRの販売は一部の販社だけという記事があったが、本当なら漏れの
嫌いなP店は外れるな。
メーカー資本が入っているとはいえこの地方では最弱の1つだから仕方ないか
どうせ買うのはいつものお姉さんからだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:42:21 ID:HawsoCVN0

速度リミッターは250km/hになるの？
ドイツでも、ポルシェやフェラーリは速度リミッターなどつけていないという話だが。
とにかく、180km/hなんて話にならない。軽自動車が80km/hで走るよりGT-Rの180km/hの法が安全かつ快適。
法律のものではそうもいかないが。
GPSでサーッキトではリミッター解除というシステムも話題作りだけじゃね？
だいたい、GT-Rくらいの車に乗ってるやつはコンピュータ．チューンでECU代えてんじゃないかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:45:27 ID:ETZE2cSQ0

サーッキトでどのぐらい速いかが問題だ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:49:44 ID:HawsoCVN0

ニュルのラップタイムはどのくらいだ？
7分40秒という話もあるようだが？
さらには、それより速いという話も聞く。
7分40秒を切るということなどあるのだろうか。
それだったら、どう考えても、低所得でも限界まで借金してでも買う価値のある車だ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:50:54 ID:aa/ApEJ+0

低所得は、三輪車をローンでﾄﾞｿﾞｰ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:55:48 ID:WTQgGx6B0

んなに速いわけないじゃん。
そもそも33のタイムがインチキなんだから。
34だって市販車じゃ8分切れてないんじゃないの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:11:11 ID:I/sjZdgj0

>>602
ポルシェやフェラーリやランボも、日本での正規輸入車は１８０ｋｍリミッター付き。並行モノは知らんが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:16:22 ID:X7mGZiWV0

>>606
しかし、8分フラットとかしかタイム出せないようなら、買う価値ゼロだろ。結構か買う上昇してるし。
どんなに遅くても、7分40秒台は出さないと。そうでないと、商業的に大失敗すると思うよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:18:57 ID:iW1V8bzo0

まあ、ベストモータリングあたりが走らせるだろうし、サーキットでの速さは複数のメディアで検証されると思う。
出演者に土屋圭一あたりがいたら、日産も広報車持ってくるわけにいかないだろうし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:22:02 ID:+nQ277dSO

>>604

997ターボと同程度のタイムは出してくるんじゃね

>>605

33とも34とも違う車なんだけど。
まぁ、アンチの希望が叶うといいねw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:25:04 ID:+nQ277dSO

間違えた>>605でなくて>>606だった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:03:49 ID:l9Pdqxq3O

900万だったらケイマンのオプションたくさんついたのが買えるということを考えておいてほしい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:09:18 ID:8pnrGKwC0

GT-Rの方が速かったらそれを買う意味は無い

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:36:12 ID:+f1hSCWU0

シルエットうｐ
http://www.gay.jp/VJ/label/blv/main/img/LL00104.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:36:21 ID:GGznY0j40

ケイマンとGT-Rは格が違うと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:36:30 ID:1nbh7z610

低速走行時にモーターっぽい音が
http://jp.youtube.com/watch?v=cXKtwWdSink&mode=related&search=

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:37:20 ID:GGznY0j40

>>614
ホモ現る

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:44:12 ID:l9Pdqxq3O

GT-RとケイマンだったらGT-Rのほうがクラスが上ということか?

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:52:43 ID:bygilS7V0

>>607

漏れが以前乗ってたＢＭ（正規輸入の新車）は
フツーに２００ｋｍオーバー出せましたが？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:52:52 ID:+nQ277dSO

ケイマン＝ボクスターのクーペ仕様
911より下のクラス

クラス的には日産でいえばZにあたるモデル

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:00:08 ID:GGznY0j40

もうさ、GT-Rの覆面は見慣れたから
ディーラーオプションで黒カバーを設定したら売れるかも

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 03:22:10 ID:y7Q1Z/gkO

格的にはカレラ4Sくらいだろ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 03:48:27 ID:566DCGuf0

>>607
へっ？　フェラーリ様は知らないが、９９７にはそんなリミッター付いてません！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 05:39:22 ID:sNr1XkKM0

Nissan GT-R Spy Video
http://jp.youtube.com/watch?v=b60jUybVzRY&mode=related&search=

Lexus LF-A "MKV Supra?"
http://jp.youtube.com/watch?v=ShrOWznZbns

Lexus LF-A supercar
http://jp.youtube.com/watch?v=vSRbpNdCTUg&mode=related&search=

New Lexus IS-F at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=wspkrCSBi_0

Lexus IS-F revving at ToyotaFest
http://jp.youtube.com/watch?v=7g3eePfvnzQ&NR=1

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 05:45:52 ID:+nQ277dSO

>>622

違います性能的にターボクラスです

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:44:10 ID:+nQ277dSO

ベストカー読んだよ
記事内容はアレだけど
CG作りだけは上手いよな
妄想CGなら自動車雑誌の中で一番上手いんじゃないか
CGみると白もいいね。
買うなら白か黒かな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:11:28 ID:fB/ZdLk50

そもそも痛車にリミッターなんてありません。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:26:59 ID:f2z1BHJi0

>>607
釣りだろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:32:21 ID:4vDFRC3W0

>607
知ったかぶりをするな！
少なくとも、俺が持っている（以前所有していた車含む）F430 F360 355はどれもリミッターなんかついていない。
もち正規輸入車だ。
サーキットで使っていたＦ430売り飛ばし、599を購入予定（まだ一年半待ちだけど）
新たなサーキット用にＧＴ－Ｒが欲しいと思っている。

630 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ビッグネーム ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/28(土) 11:34:03 ID:C+lHpFMI0

>>626レーシングカー買えよ
市販車スポーツカーより楽しいぜ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:27:02 ID:YYcXvR390

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:38:43 ID:Ee0KGakS0

>>631
340km/h

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:35:17 ID:gAlZe1B50

>>631
ドア内装のシート横に見えるノブっぽいのはドアロックなのかな？
だとしたらなんか安っぽい．．

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:46:27 ID:20DjQnSy0

ブレーキはアケボノじゃなく結局ブレンボなのか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:32:44 ID:4Pg1nwVR0

>>634
ブレンボはブレンボでも、今まで通りMADE IN JAPAN
きっと住友のライセンス生産だろ！

こんな風にツッコミを入れれば良いのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:35:45 ID:YYcXvR390

住友製の品質よさそう

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:55:11 ID:GGznY0j40

まあ、ブランドだけなら向こうの方が上だしね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:08:47 ID:OHkU9Mbc0

パドルシフトないように見えるが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:16:51 ID:K+15TGVS0

はっきり写ってるじゃん。かなり安っぽいが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:20:06 ID:YYcXvR390

>>638

あるよ
下から三枚目の画像にドアップで写ってる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:26:03 ID:YYcXvR390

>>639

埃とかついてるし結構使い込んで汚れてるからからそうみえるだけ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:26:21 ID:OHkU9Mbc0

おおすまんｗ
ハンドルのアップまでしかみてなくて
ちょうど影になってたもんで気づかんかった
ちゃんとあるね
でも確かに安っぽいかも

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:30:20 ID:K+15TGVS0

>>641
いや、生えてる部分とか明らかに安っぽい。カッターでくりぬいたみたいだ。
日産クォリティだなｗ

644 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ビッグネーム ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/28(土) 15:31:40 ID:C+lHpFMI0

　　　 ,.r＝川 !|ミミミミミミミミミﾐ:､
　　　　　/彡彡川 !|lrﾐミミミミミミミミミ:､　　　　　　
　　　　　/彡/´￣｀"　ヾ!ヾlヾ!｀ヾミミミﾐﾐ　　　　　　。
　　　　　 |!ﾘ!　　　　l 　　｀　　　ミミミﾐﾐ　　　　　　
　　　　　　l二ﾆ;ヽ（ ∠ﾆ二ｺ　　ミミミミﾐ　　　　　　
　　　　　　〉=・＝'‐　 --=・＝-　　三ﾆミミ　　　　　　
　　　　　　l　ｰﾉ｀　　ｰ--‐ 　　三三ミﾐ　漢は黙ってストレート６じゃ乙　　　　
　　　　　 l　　/　　　　　　　　　三三ミミ　　　　　
　　　　　 } /〔__　＿,,,〕　＼　　三　|ミミﾐ　　　　
　　　　　| ! r‐---- ―‐‐┐i 　 .三　!ミミミ
　　　　　l　 |ｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllﾉ　| 　三イ川川.l　　　
　　　　　ヽ. ´￣二￣￣　　　　　」川川ﾘ　　　　　
　　　　＿_`ｫｰ-r―― '" 　　／　フ::::::ヽ､＿＿＿＿＿
　　　／:::::::／l　　｀"´ 　　　／　／:::::::::::／::::::::::::::::::::::

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:44:28 ID:YYcXvR390

>>643

ああいう部分は日産以外も似たようなもんだけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:56:00 ID:YgxoQBJY0

GTRの車高下げてみた。

>ttp://up.2chan.net/e/src/1185609177513.jpg

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:05:51 ID:XLweLvNB0

GT-Rのステアリングがこんなんだったらカッコよくない？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070728164957.jpg

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:08:23 ID:4F+8UtPuO

S3スペック

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:09:00 ID:4F+8UtPuO

誤爆すまん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:54:13 ID:fB/ZdLk50

日産に、内装のクォリティを求めたって無理ってもんだｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:56:00 ID:/rJKohbz0

東京モーターショーでＧＴ-Ｒ見ながら勃起するやつ続出だろうか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:58:34 ID:l9Pdqxq3O

内装はがっちり作ってほしいがこの手の車に見栄えまではいらない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:11:11 ID:MPbWLMrk0

>>646
これなら買う

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:31:48 ID:1FajZ5qh0

>>646
イイな。
鼻の短い５１２ＢＢか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:42:30 ID:+nQ277dSO

>>646

寸詰まりでチョロQみたいでいまいち
いじらない方がいいや

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:55:38 ID:YYcXvR390

もし６４６の形だとパクリ扱いされてお終いだろうな
この手の車はいくらカッコよくても有名所に似てたら
それだけで認められないからな

>>647

かっこいいね
でも日本のヒョーロン蚊連中は
日本車がそのハンドルだとガキ臭いとかいって叩くだろうよ
輸入車がそのハンドルなら素直に高評価だろうけどね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:18:45 ID:/IbLyvqq0

どこが格好いいんだよ。おもちゃそのものじゃねぇかｗ

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:59:34 ID:WONy4JhY0

>>656
そういや、NSXのあのデザインは、MRでいかにフェラーリ風味を
排除するかって方針があったらしいね。
その結果が、戦闘機の風防をモチーフにしたあの形だとか。

ただ、MRで何も考えずにデザインするとフェラーリ風になる傾向はあるのかも。
日産のMID-4とかトヨタのSW20とか、シルエットはフェラーリと結構似てるし。

659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:08:10 ID:STJutvOF0

MR-2はフェラーリみたいな車を作れってことでああなったらしいから。
でもNSXですら和製フェラーリと叩かれたこともあったね。

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:15:16 ID:/IbLyvqq0

その結果出来たのが、すでに348が出ていたにもかかわらず、328のコピーと言われたNSXｗ
出た時点で古かったｗ
おまけにゴルフバッグも積めますｗ

661 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:28:50 ID:H+auSmRI0

>>631
俺は初めて内装見たんだけど、スピードメーターが
NC30(バイクね)のタコメーターと同じような角度でカッコいい！

662 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:01:22 ID:G1ib1Rg4O

内装写真よくみたら
ダッシュボードが皮張りぽいな
内装は36スカイラインと同程度だと思ってたから予想外だったわ
価格相応の質感はありそうだな

663 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 04:45:22 ID:YqJv5XOeO

エクステリアはどうもイマイチだが見慣れればどうにかなるか。
あとは速いクルマ特有のオーラーが出せるかどうかがポイントだな。
F430とかﾑﾙｼｪﾗｺﾞとかDB9みたいな他を寄せ付けない圧倒的威圧感というか、
強く押し出す雰囲気というか、もののけというか、大切なポイント！
横幅1900超えるんだから期待できるかも。

664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:07:37 ID:ylbyNTtZ0

ＮＳＸのリアのオーバーハングが
ゴルフバッグを積むために延長されたと未だに信じてるのは
毒大寺と>>660くらいのもんだ(*￣m￣)プッ

665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:38:05 ID:/IbLyvqq0

でもほんとだから、仕方ないよねｗｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:44:20 ID:AYO2/3oF0

最新情報！！
予約開始と販売は来年春以降に延びました！！

667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:12:36 ID:cz1H2Hi30

F430　伊東美咲
GT-R　しずちゃん

迫力　しずちゃん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞伊東美咲

でも終わってる

668 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:33:53 ID:6ki0MCkQ0

F430ってフェラーリで一番安いのにボッタクリ価格だよな

669 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:39:22 ID:ZoYD82xW0

>>668
ぼってようがなんだろうが、それを求める客がいる限り、市場は成立する。
高級時計なんてモロにそんな世界だし。

670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:39:43 ID:6ki0MCkQ0

Ｆ360に比べると暴利だ

671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:49:04 ID:iLHMsmhg0

フェラーリはぼったくりっていうか
基本的に車代だけじゃないから考えが違うわな

672 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:58:51 ID:ZoYD82xW0

というか、欧州の高級車はマジで時計のビジネスモデルへの転換をやりたがってる気がする。

今の流れだと、性能で日本車に敵わなくなる時代は確実にやってくる。
そのときに「やれやれ、性能にこだわるなんて子供だなあ。この質感と伝統こそがお金を払う価値なのだよ」
という方向へ流れを変えておきたいんじゃないかと。

つまり、セイコーと欧州高級時計メーカーの関係みたいな、越えられない壁を作って、日本メーカーとの競争原理を遮断し、
その向こうで安全にボッたくるのが彼らの理想なんじゃないかと言う気がする。

673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:24:14 ID:X35VtLkm0

>>672
まぁ、そう思う奴は一生そう思ってろって感じだね。
まぁ世界の諸外国が日本の技術力を上回るのは無理って話だｗ
伝統で勝負するしかないでしょｗ
一番顕著に現れてるのは戦闘機かな。
世界で一番優秀だ。

674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:30:20 ID:ylbyNTtZ0

>>665

あれはＮＳＸの発表会でのジョークだっての。
重量バランス上でああなっただけ。
しったか乙

675 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:34:46 ID:oemTZQuv0

>>673
君みたいな人が日本の技術力を低下させるんだろうな。

676 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:02:33 ID:/IbLyvqq0

>>674
ンダ厨？必死だねｗ
オーバーハング長くしといてかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

677 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:34:36 ID:STJutvOF0

戦闘機ってコスト高で有名なF2支援戦闘機のこと？
性能だけならF22に遥かに及ばないけど。

678 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:49:31 ID:wq8OxvpgO

F2は三菱と政府のグダグダで生まれたF16もどきの失敗作と思ってる自分がいる

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:24:14 ID:G1ib1Rg4O

>>673はどうみても右を装った欧州崇拝侮日君だろ

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:47:22 ID:Wwj8CBpH0

>>673はどう見ても釣りだな
そもそも日本は航空機のエンジンもまともに作れない

けどＦ-2は優秀な対艦攻撃機だよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 16:54:36 ID:gSzOJs9H0

重量バランスを取るためにオーバーハングを長くするなんて最低の設計だな。
おもりを積む方がまだましだｗ

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:20:06 ID:ZoYD82xW0

NSXのオーバーハングは横風対策だから、重量じゃなくて面積が必要。ああするほか無いと思う。
まあ、抜本的な対策を考えるなら、エンジンの搭載位置を前にずらせれば
オーバーハングは短くてもよかったんだけどね。

というか漏れ、釣られてる？

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:11:34 ID:sEX+EVav0

>>625
性能はターボクラスでもさすがに格は911ターボの方が上だろ。
911ターボかGT-Rで購入迷うやついるか？
迷ってもカレラ4Sか頑張ってGT3だな。俺のオヤジがそうだがｗ

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:38:36 ID:G1ib1Rg4O

まぁ、そう思いたければそれでいいけど
でもそれだと格下の車と同程度の性能しかないターボw
同格の車より低性能な4Sw
ポルシェテラ情けな酢てなるﾖ　　　　　　　　　　

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:05:48 ID:giaHTYc30

けど別に911シリーズに車格は感じなくないか？
そういう車でもないだろ。
乗り手もスポーツ気取りで威張りたいならMクラスかAMGでも買う気がする。

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:05:53 ID:ZB/oJF/d0

Zチューン見たいのをカタログモデルとして最初から設定。
600馬力オーバーで1500万くらいとか。

ドリームカーならこれ位いってないと、って思う。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:09:34 ID:Rdf+9h+S0

そういうのは格の定義によっても変わるからな
ブランド力によって決めるのと
純粋に機械としての性能できめるのでは
当然結果は違ってくるわな
たとえばコルベットＺ０６を例にすると
前者の場合なら（日本では）カレラｓと同格程度だけど
後者の場合では間違いなくターボクラスになるからな
あ、ＧＴＲはまだ出てないんでわかりませんね

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:11:19 ID:sNZu1U8LO

>>685
×Mクラス
○Mシリーズ
MクラスってSUVでしょ
と、揚げ足とってみる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:43:28 ID:Rdf+9h+S0

しかしランエボやインプも１０月発売なんだろ
２ｃｈでも祭りになるだろうな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:58:41 ID:eMg4Cztn0

１０月は各車のアンチ、信者、便乗煽り等入り乱れて・・凄いだろうねｗ
たぶん人大杉になるだろうなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:34:11 ID:eRsLnmN/0

>>686
耐久性的に、メーカー保証つけられるか微妙じゃないか？
最近の車って、主要部分はけっこう長期保証だったような。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:41:43 ID:vxPI1TJb0

後部座席はどうなんかね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:53:12 ID:G1ib1Rg4O

オマケ程度でしょう
無いよりは良いぐらいだとおもう
それでも問題ないし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:59:06 ID:ylzAVF2gO

>>684
それなら例えばF430だってGT-Rの格下になってしまうぞ？
やっぱ格にはある程度の性能も必要だが金額とブランドも大事だろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:07:52 ID:Uo0haYC90

>>694

それに関しては>>687でいいだろ
君はそんなに日本車馬鹿にしたいのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:11:05 ID:grw93DBR0

一番速い車が一番カッコいい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:45:58 ID:Uo0haYC90

>>689-690

Ｖ３６スカイラインが出たときでさえ煽りが凄かったからな
ＧＴＲだと阿鼻叫喚になりそうｗ
ていうか確実になるだろな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:09:12 ID:/IbLyvqq0

叩きどころ満載だしなｗ

699 ：ＣＢⅩ４００Ｆ☆アクセルミュージック ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/29(日) 23:13:25 ID:eA0zN5y50

Ⅴスペックで1200万円なんだろ。GT－Ｒは

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:23:25 ID:8azyWYOr0

>>699
そんなするんなら新エスプリのほうがマシだわ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:49:23 ID:BAfzwPvuO

エスプリ買えばいいだろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:32:16 ID:H24rIEzF0

800万　1200万　1600万の3モデル

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:41:47 ID:fh4/1Y+q0

1600万するんだったらポルシェ買うと思うが？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:45:36 ID:QOAC2Y8t0

きっとケイマンよりもヨーロッパSを買うタイプが買うんじゃないか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:26:11 ID:OpiQx3nO0

＊＊万円ならポルシェ買うとか言う人！
外車は正直ボロイからなー。
嫌いな人も多いのよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 03:53:41 ID:kYtPvKe30

1600出せる人がわざわざ選ぶほどの価値を見出せるかどうかだね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 04:18:26 ID:mHLtkMri0

>>673
それが今じゃ、独逸みたいな『技術伝承制度』も無く、その会社が無くなってしまえば
立ち消えてしまう危ういバランスの上で酷使され続ける職人技や、国防企業の整備部門
でサボタージュの『破壊工作』が行われてしまうような始末だからなぁ＞今の日本のお寒い現状

…戦中も、同じ職人芸で対抗してたはずなのに、上の無策と朝令暮改の性で『職人芸で完成
されすぎた性で後継機開発が立ち遅れた主力戦闘機』や『時代の趨勢を見誤って、華々しい
活躍も出来ずに多くの将兵と海の藻屑になった最強戦艦』みたいな事に

軍ネタはここまでｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 05:29:11 ID:0y0pEgDnO

カレラがS2000なら、GT-RはシビックTypeRみたいなもんだな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:39:13 ID:BAfzwPvuO

違うよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:43:50 ID:BAfzwPvuO

>>707

673は釣りだろが
飛行機出して時点で明らかだろ
つーかオマイの自演か？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:45:01 ID:4lLbu64KO

800万1200万1600万か、　　　どれもかえんなぁーおとなしくアリストでも狙おう。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:06:45 ID:BAfzwPvuO

それは妄想価格だから

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:33:30 ID:5xSfF2r60

>>712
妄想価格でも１２００万、１６００万なんて言ってる雑誌あるのか？
まぁ１６００万モデルが妄想じゃなかったら世界最速ができるだろうね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:18:21 ID:i1QF9lBC0

1600万じゃ普通に無理だと思うけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:20:08 ID:BAfzwPvuO

だから妄想価格でしょ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:38:13 ID:uJ+WiKcM0

それはモーホー価格だから

ウホォッ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:25:42 ID:KNwXUwrC0

>>711
いくらだったら買えんだよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:35:17 ID:7RxYz1dw0

130万くらいかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:47:47 ID:N//jUmG90

GT-Rのエンジンって他に使わないのかな？
フーガや次期シーマのスペシャルモデルとかに搭載するという展開もありえるかもしれないけど、
V6なのがハッタリ不足でネックかな。

「Infinity M38R」みたいな感じで、あえて小さい排気量のスペシャルモデルというのもかっこいい気もするんだが、
正直、商売にはならない気がする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:54:45 ID:QVggp7mA0

>>719
＞GT-Rのエンジンって他に使わないのかな？

Ｚ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:57:16 ID:qXZq5T4U0

ルノー・アルピーヌ・ターボ復活とか
次期スカクー、Z34がGT-RエンジンのNA版で
GT-Rのパーツ使って格安でウマーな展開希望

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 05:48:00 ID:tbawKqX90

EXに乗せてプアマンズカイエンターボの地位を狙うとか

723 ：ＣＢⅩ４００Ｆ☆アクセルミュージック ◆DFaiJqSEhM ：2007/07/31(火) 10:03:50 ID:UOsvZCp30

金がない奴には無縁の車だよなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:17:36 ID:/GIIb+7m0

ヒント：GT

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:45:19 ID:WGI89r3AO

GT5のためだけにPS3買ってられない
ソフト込みで一万五千円程度なら買う気も起こるが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:59:22 ID:QVggp7mA0

PS3を買う経済力も無いのに次期GT-R語られてもなぁ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:00:59 ID:WGI89r3AO

GK乙

PS3程度買える
しかしGT5のためだけにわざわざ負けハードのPS3なんて買う気にはなれない
他にソフトないんだから仕方ない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:33:49 ID:u/tnNj7h0

>>721
GT-RエンジンのNA版なんてのは、
既にZ33　380RSでやってるけどな。
VQ38HR　350ps　40.5kgmで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:42:00 ID:N7nFIwXA0

>>727
>PS3程度買える
>GT-R程度買える
典型的な負け犬厨の書き込み乙

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:03:29 ID:vhmk5zty0

フルHDの圧倒的高画質で楽しめるんだから5万なんて安いものだと思うけどな。
現時点で最強のグラフィック性能だぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:16:08 ID:PCX6/c5m0

>>730
PCに遠く及ばない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:29:21 ID:vboWtWb50

グラフィックなら360の方が↑らしいよ
CPU
PS3>>>>360
グラフィックカード
360>>PS3
って話だから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:32:01 ID:WGI89r3AO

>>729-730

こんな所まできて販促活動しても仕方ないぞGK

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:34:57 ID:y3jSbjlT0

リミッターカットで300超える？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:49:46 ID:WGI89r3AO

PS3は世界最下位確定らしいな
まさかここまで壮絶にこけるとはな

GTてソニーハードでしか出せないんだろ？
ならレースゲームの王様の座から転落確定だ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:20:44 ID:oH2tF2Rd0

なんかアウディのＲＳ6ってのが出るらしいんだけど、5.2Ｖ10ツインターボだそうだ
500馬力は確実にオーバ－だろうし、もしかすると600ぐらいいっちゃうかも。
車重が重いだろうしセダンだから直接的なライバルではないけど、動力性能でこいつ
には負けて欲しくない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:59:19 ID:4uFWOuS90

>>736
キャラクターも価格帯も全然違うだろうから、そもそも比べられることもないと思うが…

ただ、もし1000万円級の価格になったら、M5を擁するBMWが焦りまくると思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:21:53 ID:2D57iEKO0

純粋に速さを、つまりサーキット勝負してこのGT-Rに勝てる車が世界にどれほどあるかね。
ベンチマークになるサーキットといえばニュルと・・・どこだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:35:59 ID:1w+4Nlje0

ミニサーキット走らせたらGT-Rより速い車なんていくらでも（ｒｙ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:50:37 ID:WGI89r3AO

RS6はニュルだとR8は当然としてRS4よりも遅いだろ
サーキットだと２リッターのエボ10よりも遅いんじゃね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:09:31 ID:acj+Lzi00

V6ターボならシーマ買ったほうがいい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:21:50 ID:ggGDlaZBO

買えばいいじゃん
誰も文句言わないよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:24:52 ID:Qb+SEpVuO

シーマはリヤサスがV36と少し違うしフロントサスペンションやプラットフォームもV36とは別物で遅れてる。
GT-RとV36のプラットフォームやフロントサスペンションは共通だろうし
リヤサスペンションも同じだったらGT-Rは値段が高そうだからV36にしておくというのもいいだろう。
サスペンションは共通といってもアームを長くしたりジオメトリーは少し変えてくるとは思うがね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:19:55 ID:ggGDlaZBO

GTRのPFは日産次世代大型FR車用PFの雛形
次期インフィニティQもこれがベース

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:27:56 ID:ggGDlaZBO

V36とサス構造が同じだろうがなかろうが
V36はGTRの代わりにはならんし
GTRもV36の代わりは出来ない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:46:18 ID:v1iLXTM40

大型FR用ってところが既に豚にしかならないって言ってるようなもんだなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:54:30 ID:ziA4js840

ブーストを1.4kgにしたら７００馬力くらい出るかね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 03:08:00 ID:KuRimbbkO

>>747
何でそんな中途半端なブーストなんだ？
せめて2まで上げようぜ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 03:37:51 ID:1zlzpuZK0

本当におまえら妄想好きだなｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:43:41 ID:ViM0E/8aO

エンジン素人の質問だけど、3800ccの大排気量V6でも直4とかよりは
滑らかに回るもんなの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:06:33 ID:Fygskxhq0

てか８０００回転まで回るってトルク６０キロ余裕で越すんじゃない？
馬力も雑誌予想は４８０だけど俺は＋５０と見て５３０馬力はあると思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:18:41 ID:v1iLXTM40

8000まで回るわけねぇだろ。目盛りが8までしかないのにｗ
どう考えたって7000前後

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:52:59 ID:odOxH/6g0

>>751
8000回転とトルクの関係性がよくわからんのだが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:47:08 ID:Fygskxhq0

>>752
いーや回るね。
回るって言ってくれ。
俺はゆとりだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:57:47 ID:rSxojRsa0

さすがだね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:59:40 ID:Zwj3xUVsO

もう病気だね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:22:47 ID:ggGDlaZBO

>>752

3.8Lターボでそれだけ回りゃ充分だな
V36のエンジンでも7000近く回るらしいからな
GTRのエンジンなら7000台はいけそうだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:24:03 ID:3ORaugNu0

>>753
そうだよな。
回転数は馬力と関係するもんだ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:26:03 ID:ggGDlaZBO

3.6Lのポルターボのトルクが63キロだから
3.8LのGTRなら60キロはありそうだな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:32:59 ID:b9qaTKw50

回すほどトルクは薄くなるというのに

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:52:32 ID:qPR/KdCX0

BCNR33
総生産台数16520台
1995年登録8446台

BNR34
総生産台数12175
1999年登録5536台

33も34もFMC初年度に総生産台数の5割を販売
2年目以降は大幅に販売減
新型もスペックに関わらず買う人は発売直後に買うので、
当初は抑え気味のスペックで発売しても問題なし
そして売り上げが落ちるであろうと思われる2年目以降に、
馬力500以上/トルク60キロ以上とスペック向上で販売回復を目指す

こんな風に夏休みなので妄想しています

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:00:12 ID:JSIS1Pxp0

98の33から01の34へ乗り継いでますがなにか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:14:25 ID:3l7irWKp0

8000回転まで回るんじゃなくてレッドゾーンが8000でしょ？
となると、最高出力は7000回転くらい。レブが8000回転くらいか。ターボとしてはかなり回りそう。
3800＋ツインターボのトルクでそこまで回ると500馬力は余裕じゃないかな。
糞詰まりマフラーで高回転トルクを落として最高出力をあえて落としてくるかもしれないがね。
いずれにせよ今までの日本車とは別次元の車になるわ・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:07:15 ID:v1iLXTM40

レッドゾーンが8000のエンジンで、目盛りが8までなんてあるわけねぇだろうがｗ
目盛り8まで、レッドが7200ぐらい、最高が6000ちょいってところだろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:23:50 ID:0ui2Ypau0

目盛りは20まで欲しいよね。
赤が16あたりから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:46:31 ID:ggGDlaZBO

>>764

お前さっきからうるさい
だまっとけ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:47:41 ID:5CiUi0BN0

まー日本車で最速車になるのは間違いない
トヨタのＬＦ－Ａなんて

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:49:55 ID:ggGDlaZBO

メーターの写真みると
タコメータの目盛りは8000まで刻まれてるな
8500あたりから先が赤くなってる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:44:01 ID:v1iLXTM40

>>766
ほんとの事だろうがｗ　アフォが。
逆ギレしてんじゃねぇよ童貞自治厨君ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:47:55 ID:ggGDlaZBO

いつ本当のことになったんだかw
オメーの脳内でか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:56:44 ID:pv8BrxZi0

初代のS2000は9千からレッドだけど1万は書いてなかった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:02:37 ID:Fygskxhq0

>>771
てことは８０００まで回る可能性もあるってことですね。
決め付け厨がうざいですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:16:07 ID:pv8BrxZi0

89年に出たZ32のターボでも7000からレッドだったから8000ぐらいは回せるので出してくれ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:44:02 ID:Fygskxhq0

あ、↑で誰かが回転数上げるとトルクが薄くなると初めて知りました。
病気でゆとりで夏厨の俺に回転数を上げて馬力をあげるか、
回転数抑えてトルクを上げるか、どちらがGT-Rにとって
いいのか誰か教えてください。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:03:10 ID:v1iLXTM40

>>774
オマエはトルクカーブすら理解してないのにそんな事言ってるのかｗ
オマエは三輪車漕いでろｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:20:41 ID:eQaFyQ9/0

ボアがＺの3.5Ｌのままと仮定するとストロークは約88ｍｍになる、ピストンスピー
ドの限界が大体25ｍ/ｓらしいので(油膜とかがもたないらしい)そうすると8500ｒｐｍ
が限界だろう。
ボアがまだ拡大できてストローク短く出来るんなら別だけど、スリーブ薄くなるからや
らないと思う、チューニングのマージンがなくなっちゃうもんな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:44:16 ID:pv8BrxZi0

普通のNAのVQも8000ぐらい回れば面白く・・・
乗りにくくなるか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:56:27 ID:E+AbcVCE0

>>777
排気量があるからマニュアルだと面白いだろうね。
M3 CSLは360ps（265kW）/7900rpmだし。
ATだと乗りにくくなりそうだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:23:04 ID:Qb+SEpVuO

このスレの活気が最近ないのはちょっと届きにくい値段になりそうだとわかったから?

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:31:14 ID:Ng/WnVL10

活気があるのに活気が無いというのは
知能が足りないから？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:33:21 ID:BX6vL9ST0

>779
ホントにいろんな意味で９９７ターボとガチで市場でぶつかるのなら、
あの価格はバーゲンプライスだと思うけど。
日本に住んでるとハイパワー車が300万円ぐらい有れば手に入る
なんて普通だけど、先進国でも日本ぐらいですからそんなの。

やっぱりまたプアマンズ××とか言われそうでかわいそうです。
なんか独自な目玉になるメカが欲しいですね。
後はいままでの「伝説」が、海外では通用しないから、作るか、
できがすごく良いかで勝負しないといけないから、結構頑張ら
ないとね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:40:54 ID:2HHqohlf0

教えてくれ。
もお予約は出来るのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:04:21 ID:uSWyAcONO

まだじゃないの

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:58:14 ID:ur9SWZsL0

イチローなら買うだろうな
もうオレには縁のない車だよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:59:52 ID:CbsSjpAA0

GT-RのCMもイチローだろ常識的に考えて
イチローの宣伝効果考えればあげれば良いんじゃね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:08:31 ID:bMCuysi9O

イチローはスカクーじゃない？実際に乗るのもそっちの方が似合う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:12:05 ID:mu0qdtAj0

キモヲタ専用車

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 02:27:22 ID:v6xyeifl0

なんとでも言え
俺は買うぞ。
BMWなんぞに900万近く出したのは失敗だった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 02:59:09 ID:ur9SWZsL0

おれは買えない
さ・よ・な・ら　ＧＴ－Ｒ
さ・よ・な・ら　ニッサン

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:32:52 ID:MqTOqKpG0

>>779 800万の噂出てて900万になっても
こういう車買う層は気にならないだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:48:24 ID:+4coRXc60

何かタコの高回転側の内側に照明が付きそうな所あるけど
これって、レッドゾーンじゃないの？エンジンかけたら赤く
光るとか。モードによってレッドゾーンが変わるとか？違うかな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:27:16 ID:+JYOxV2s0

ポルシェみたいに
○秒ブーストボタンがあればいいかも

瞬間600馬力10秒とか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:35:38 ID:X077T/jT0

Z33もそうだけど、アホ面がなー・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:09:32 ID:7QrD8Gk20

ポルシェはカエル面だけどね。
BMは豚面だし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:35:29 ID:8wN2y8Su0

豚＞カエル＞＞アホだがなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:54:18 ID:+JYOxV2s0

ということは
豚＞カエル＞＞795ってことか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:58:57 ID:uSWyAcONO

それでいいと思う

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:44:46 ID:8wN2y8Su0

>>796
オマエはアフォで豚でカエル顔だろ？
鏡見てみろ・・・って、見た瞬間に割れるかｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:16:29 ID:UmW8zfKqO

スカイラインに幸あれ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:16:44 ID:xhIUdjs9O

現行車のマルチ画面って、ナビと各種計器の切り替えが出来るんすか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:23:00 ID:Kk93NVSW0

>>791
M3みたいに
エンジンのコンディションによって
レッドゾーンが変わるんじゃないの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:24:40 ID:v6xyeifl0

>>800
現行車ってスカイラインクーペのことか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:24:55 ID:1tJAeP7D0

Ｚの３８０ＲＳのエンジンは
ピークパワーは７２００回転で発生、
レッドゾーンは７５００回転から。

新ＧＴ－Ｒのエンジンが
このエンジンをツインターボ化した物だと
したら同じくらい回るの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:07:36 ID:leYd0BzZ0

>>803
回ると思うよ。
でも、380RSのエンジンはNISMOが特別に組んでるエンジンだから、
GT-Rのベースエンジンにはならんと思うのよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:09:54 ID:eBnw7uCY0

380RSを100万くらいでターボチューンしてGT-Rより速かったらﾜﾛｽ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:17:23 ID:SErcsaI10

100万じゃ無理じゃね？
Zのミッション・エンジンは400ps級には耐えられないだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:20:48 ID:3aku5Aqw0

>>806
マニュアルミッションはかなり強靭だから、そこがネックになることは少ない気がする（レースでもすれば別だけど）

GT-Rは別格としても、スープラやランエボでも450ps級でノーマルミッションは普通だったような。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:35:53 ID:OGuAhmk20

>>803
そう言えば380RSのコンピューターはMoTeCって聞いた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:40:52 ID:SErcsaI10

ミッション保つらしいね。やっぱエンジンが問題か。

アミューズに380RSを任せたらNAで400ps出せるんじゃないかねぇ。
でもNAでGT-Rとやり合うなら500psは欲しい気がする・・・100万じゃ無理だろｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:43:15 ID:SErcsaI10

あ、100万でターボチューンか。
100万で足りるのか？
市販されてるKIT類はストリート向けだし400psそこそこだろ多分
GT-Rとじゃ勝負にならんぜ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:47:53 ID:3+PAF3M70

５５０ｐｓ５０ｋｇｍのNA車と５００ｐｓ６０ｋｇｍのターボ車
ではどちらが速いですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:00:35 ID:ETW1cXcN0

ターボキット＋ブーストコントローラー＋サブコン＋大容量インジェクターで７００馬力は出せる

>>811
LF-A

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:06:26 ID:3+PAF3M70

>>812
ちょｗｗよくLF-Aってわかりましたねｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:10:16 ID:3+PAF3M70

あ、２年前からの疑問なんですけど、なんで雑誌では４５０、
４８０ｐｓとか５００以下の馬力しか予想しないんですか？
んでLF-Aは５５０とか５８０とか。
どうみてもターボのが馬力もトルクも出せるでしょ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:32:49 ID:leYd0BzZ0

>>811
車重次第だよ。
LF-Aがフルカーボンで1500kg以下だったら、楽勝だろうね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:38:48 ID:leYd0BzZ0

>>814
700万円台からというコストの縛りの中で、
ブロック強度や触媒とかに回す金がないとか、
あまり最初から飛ばしすぎると進化の余地がなくなって、
商品としての将来性や持続性がなくなってしまうとか。

LF-Aは2000万でフルカーボンだの専用V10だのヤリタイ放題だから
最初からやれるだけやってやろうって感じなんじゃない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:45:22 ID:QWJbZu2v0

LF-Aは置いといて、IS-Fと比べて、どーよ？みんな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:48:58 ID:SErcsaI10

性能面の話しだとIS-Fじゃ話しにならんがLF-Aは逆方向に全く話しにならない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:02:40 ID:3+PAF3M70

>>816
詳しい説明どうも。
ということは将来出るかもしれない１２００万以上のGT-Rだったら
ターボなので２０００万のLF-Aよりも速くなりますね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:29:27 ID:yXq61llCO

turbo着くということはLF-AよりNAですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:43:08 ID:Z6KTriH/O

>>820
日本語でおｋ

多分、１０００万以上の値段だったら糞Ｆ-Ａより速くなるでしょ。
できれば糞Ｆ-Ａと同じ２０００万の値段で出してほしいね。
まぁ貧乏人の俺には手がだせないが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:52:41 ID:SErcsaI10

それやると1600psで1500kgくらいは余裕だろうな。
でも改造に1000万使えば自分でも出来る予感

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:55:22 ID:SErcsaI10

だが待って欲しい1600psではなく600psだ
正直すまんかった

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 03:05:29 ID:JB/uqA/Z0

ホンダの糞アキュラスポーツには勝てますか？
Ｖ１０＋ＡＷＤで次期ＦＲレジェンドベースの
糞車ですが？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 04:01:49 ID:rY2LY3Wk0

ホンダのはまだ絵に描いた餅なんでさっぱりわかんね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:01:24 ID:H/FBnXdZO

あのノーズが嫌だ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:01:10 ID:vxt6vSyKO

>>819

詳細不明なのに何がどう話にならんのか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:04:50 ID:vxt6vSyKO

>>814

単にポルシェターボが480馬力だからです
雑誌なんてそんなもんです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:22:10 ID:leYd0BzZ0

>>827
？
話にならんなんて言ってないが。>>819は。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:26:05 ID:leYd0BzZ0

>>819
エアコン以外の豪華装備削除で1300kg、580ps（リッター116ps）の
LF-AタイプRみたいなのが2200万くらいで出たら、GT-Rは負ける。

ていうか、こういうのが2000万で、素のLF-Aは1500万という話もあるけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:33:16 ID:3+PAF3M70

>>830
それはヤバイですね・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:35:38 ID:3+PAF3M70

>>830
間違った・・
その性能だとカレラGT、エンツォ、ムルシエラゴクラスですね。
GT-Rも２０００万モデル出さないのかなぁ？１０００台限定とかで
もしGT-Rが２０００万～２２００万くらいで出たら
どのくらいのスペックになるんですかねぇ？
ターボだから補強すればかなり馬力、トルクは出そうだけど・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:50:17 ID:vxt6vSyKO

>>829

アンカー間違えた
>>818に言ったんだわ
ごめんな816

>>830

レクサスである以上、高い水準の快適性や安全性が求められるから
さすがにカレラGTよりは軽くできないと思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:01:36 ID:vxt6vSyKO

カートップに今度のGT-Rの整備は地域の拠点Dラーに
GTR専用のブース作ってそこに専用の設備置いて
専門の整備士が行なうと書いてあったが本当かな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:31:38 ID:gbmpDlR/0

>>834
どうせ全国で5,6箇所とかで、修理に出したら4,5ヶ月戻ってこなかったりするんじゃね？
で、その専用工場までの輸送費とかまで取られるんだぜｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:41:33 ID:bLWgKPUr0

今のもプリンスしかできない作業とかあるけどな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:42:21 ID:zFoSEcJ40

全国100ヶ所余の予定です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:52:34 ID:vRGc1r2SO

今日プリンスの近くを通ったけど33のGT-Rが一台整備中だった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:59:56 ID:ZOMuJj+K0

秋発表の今度のＧＴＲはフロント窓ガラスは全部　下りないで
少し残るのでしょうか？　
スクープフォト等ではいつも下りきっていない様に見えるのですが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:32:50 ID:hsEIwtGY0

下がらない車なんてあるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:35:11 ID:vrSdpbCF0

ヨーロッパＳ1

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:48:51 ID:hsEIwtGY0

古い車出されても・・・
「今の新車で」
下がらない車なんてあるの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:55:51 ID:bGjmKmMiO

GT-Rってホントに出るの？
なんか出てくる情報に現実味無いんだけど…

昔のMID-4みたいに出す出す詐欺なんじゃないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:02:55 ID:HeFKWLg70

>>840
アルファ8c

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:11:10 ID:/Kn64edQ0

しょうがねーなーほらよ
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070803205933.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070803205910.jpg

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:29:01 ID:leYd0BzZ0

>>832
http://www.drivingfuture.com/auto/porsche/u3eqp3000008kh5k.php
RUF　CTR3みたいに、6発3.8ツインターボ　700ps、90.8kgmなんていうバケモンになったりして。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:29:52 ID:tr2ObSQI0

>>845
またグロかよ。
粘着死ねよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:36:07 ID:wfv4jxAS0

きゅいーーーーーーーーーーん、ぷしゃぁっ
http://jp.youtube.com/watch?v=Yp8wHvTGrKE&mode=related&search=

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:21:58 ID:miiivUlx0

グロじゃないじゃん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:43:27 ID:gbmpDlR/0

>>849
2番目見たか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:44:26 ID:gbmpDlR/0

>>837
そんなに人材と予算あるのか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:48:48 ID:hsEIwtGY0

>>850
>>848のことでしょ

853 ：いたずら好き：2007/08/03(金) 23:56:38 ID:g6SytGju0

真後ろから見たGT-R

http://moe-moe.dip.jp/cgi-bin/img-box/img20070803235242.jpg

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:11:59 ID:oyN2kuzh0

>>853
ああ、かっこいいじゃん。これなら売れるんじゃね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:46:50 ID:Iy68tsepO

（＞＜）

856 ：854：2007/08/04(土) 19:51:17 ID:oyN2kuzh0

>>855
で、何の画像だった？
怖くてまだ見てないんだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:57:32 ID:w7I0y/hX0

専ブラ入れると画像が小さく出て、すぐ確認できて殆ど見ずに済むよ

ちなみに>>853は真後ろから見たGT-R

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:25:05 ID:efwZYo85O

20インチはデカすぎｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:36:59 ID:9WZ/zJUU0

結局いつ発売で価格やスペックは現時点では何も分かっていないのか
BC妄想660でその気になりかけたがさすがにその価格ではないだろうな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:47:56 ID:6iC8QwPw0

ところでお前らの年っていくつくらいなの？

３０代とか４０代とか？

もしかして娘とかいんの？

どうせ娘のマンコとか見てみたいとか思ってるんだろ？

どうしても気になる奴は参考までに下の画像見てみ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070804233029.jpg

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:13:07 ID:eSKXPtMY0

34R乗りだが、担当セールスの話によれば出ることだけは確実らしい。
ノーマルクーペが今秋だから、次期GT-Rは新春以降と予想。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:14:43 ID:TnAbGlT7O

>>861
出るも何も今年の東京モーターショーで発表されるのは確定してるから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:21:08 ID:rUHjuP7J0

お前ら何もしらねーんだな
株主総会でゴーンが１２月に発売するってはっきりいってんだよ
株主に嘘つくわけないだろ
もうすべて決まってるんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:38:57 ID:kVQ7AGl50

嘘は付かなくても、予定が未定に変わることはよくあるよなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:55:06 ID:eSKXPtMY0

今回の件は、未定にはならないと思うが、遅延する可能性はあるな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:01:39 ID:cBPEGjB+0

どの件？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:14:35 ID:Umkeu0Kk0

770万とか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:16:33 ID:Ypkwwf7D0

新型スカイラインクーペ
NAでFRなのに1660キロ・・・
GT-Rは1700オーバー濃厚
一昔前のセルシオ並の重量
終わったね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:22:34 ID:cBPEGjB+0

セルシオに500馬力級のエンジン
始まったね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:27:49 ID:NpeCsK8K0

911ＧＴ2
3.6リッターターボ　530ps/6500rpm、69.4kgm
6段MT　RR　フロント235/35ZR19、リア325/30ZR19
最高速度公称329km/h、0-100km/h3.7秒　車重1440ｋｇ

ライバルはこれでしょ。当然馬力は530ps、トルクは70㎏mを超える必要があるし、重量も1440kgは最低でも
下回らないと話にならない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:29:56 ID:Ypkwwf7D0

1440キロ下回ったら
何が何でも買うよ
でも絶対あり得ないと思ってる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:34:44 ID:aSueD3gC0

1440って32RのVスペより軽いな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:41:04 ID:cBPEGjB+0

>>870
そんな2500万超える車出されても(´･ω･｀)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:45:33 ID:KawGg4+a0

ポルシェターボでも価格差考えろって感じなのにGT2とか馬鹿？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:49:01 ID:NpeCsK8K0

値段の問題じゃないだろ。
開発チームがどの車をライバルと考えてるかだ。
それともゴーンは800万以内のどの車より速い車を出しますとでも言ってたか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:49:28 ID:cBPEGjB+0

逆切れｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:50:16 ID:TmHXskq80

ＲＲでそのスペックのＧＴ２で速く走るには相当の腕前が必要だろ
並みの腕前なら重くてもＧＴＲのほうが速くは走れそうだな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:51:41 ID:KawGg4+a0

各国サーキット何かでテスト同行させてるのはポルターボだった気がするが
GT2がライバルってのはどこから出てきた？俺が知らないだけか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:52:41 ID:TmHXskq80

ＧＴ２はまだ発売されてないんだから同行させようがない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:54:29 ID:TmHXskq80

ＧＴ－Ｒにも極限軽量仕様がでるんじゃね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:54:53 ID:aSueD3gC0

900万のGT-Rに1600万掛けたほうがGT2より速いだろうな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:10:30 ID:xlow2lqB0

漏れはニュルで７分１３秒出したGT-Rを信じてみる。
きっととんでもない性能ととんでもない価格で発売されるはずだ。
もちろん７分１３秒出せるスペックで！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:20:13 ID:TmHXskq80

個人的には７分４０秒前後でも充分だよ
できたら４０秒切って欲しいけどね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:30:15 ID:vZWRfkwF0

>3.6リッターターボ　530ps/6500rpm、69.4kgm

３・６Ｌで６５００回転でその数値なら
３・８Ｌで６５００～７５００ぐらいのＧＴＲのエンジンなら
少なくとも５００馬力台、６０キロ台は出そうだな
まぁ、ブースト圧次第だろうけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:39:41 ID:vZWRfkwF0

しかし本当に情報が少ないよな
発表まで３ヶ月切ってるんだから
もう少し詳細情報が出てきてもいいのにな
写真とかは出てるけど肝心の中身に関することは
一切といっていいほど出てないもんな
そりゃこのスレもネタ切れ状態になるわな
でも、ここまで秘密したんだから中途半端に漏らさずに
東京ＭＣまで秘密を貫いて欲しいや

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:04:26 ID:wc1mXJ2q0

タミヤからプラモがでたら買うよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:08:04 ID:xlow2lqB0

確かに信憑性のある情報が少なすぎる・・。
このスレも同じような話題が永久ループで続いてるし。
俺は雑誌の４８０ｐｓ５８ｋｇｍ１６８０キロなんて３％しか信じてない。
まぁ最初は５００馬力６０ｋｇｍいってればいいかな。
車重は１６８０でいいよ。
んで、２００８年、２００９年、２０１０年まで進化し続けて、
最終的に６００ｐｓ７５ｋｇｍ１４８０～１５２０キロ
くらいのスペックにしてくれれば満足です。
って、これも毎度おなじみのループ話題かｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:11:36 ID:DKwppfXE0

GTOがちょうど１７００ｋｇ
GTOよりもボディーがでかくて、ホイールがでかくて、装備が豪華なGT-Rが１７００ｋｇを切ることは物理的に不可能

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:13:08 ID:wc1mXJ2q0

東モまでのお楽しみてことでいいじゃん
まープラモしか買えない漏れには関係ないんだがな！
つーかランエボに２ドア仕様あればいいのに・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:27:43 ID:KawGg4+a0

技術差を考えればGTOより軽くなっても不思議じゃないよ。
おかしくはないんだが如何せん鋼材から何から材料費が上がってるからな・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:36:40 ID:xlow2lqB0

電子デパイスだけでどのくらいの重量になるんだろ？
もちろん電子デパイス無しで軽い奴より、
電子デパイス有りで重くなっても速いから電子デパイス付くんでしょ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:41:14 ID:062FFsI/O

リミッターは簡単に外せるのだろうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:47:11 ID:KawGg4+a0

>>891
四駆で安全装備考慮したら四輪電子制御は必須だし重量差は余りないだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:49:03 ID:7MgZWYUz0

新型アテーサ、アクティブステア、アクティブサスペンション、
あとアクティブブレーキコントロールが付けば最強なんだけどな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:36:12 ID:QTWPOqBSO

電子デカパイスあった方が重くても速いんだろうけど、
ハンドリングが軽快な方が楽しいんだけどな。
まあ電子デカパイス無くても元々重いし、
GT-Rは楽しさよりも速さを求める車だし仕方ないか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:38:57 ID:TnAbGlT7O

>>895
とりあえずBNR32乗ってみろ
病み付きなるから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:00:11 ID:kVQ7AGl50

>>890
衝突安全で、全体的に車がどれぐらい重くなってると思ってんだ。
技術差で解決出来るなら、他の車も重くなってないだろうがヴォケ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:04:35 ID:v3rHn4260

>>895
電子デバイス自体の重量なんてたかが知れてるんじゃないか？
センサーとその配線くらいで。
それより4駆にするするための駆動系のほうが遥かに重い、それに500馬力に達しよう
かという車に何のデバイスも無しに市販なんか出来ないんじゃないか？

ところで電子デカバイスってなに？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:25:31 ID:+bYUzEhXO

>>897

おまいもGTOGTOてうるせーよ豚

900 ：900：2007/08/05(日) 11:57:22 ID:cBPEGjB+0

900ですよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:28:55 ID:nn53ksXM0

＞８９２　ニスモで対応するのでは？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:31:53 ID:oQHKl5O20

>>899
あんまりGTOって言うと神が出てくるぞ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:43:50 ID:v3rHn4260

>>902
それって本当に居るのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:50:43 ID:/4zvOo+60

ココの住人はあのエクステリアは「あり」なの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:53:41 ID:5BBbghkE0

オッサンはマークＸでものってろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:56:34 ID:6Ol6iovH0

オッサンしか買えないよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:07:46 ID:v3rHn4260

>>904
幅はＲ３４より広いし全高は同じくらい？、大系ホイール履いてるし、そこ
からのぞくブレーキもでかくてかっこいい。
でも結局実物見てみないとわかんない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:38:34 ID:+bYUzEhXO

>>904

流麗系が好きな人には受け入れられないだろうけど
武骨系が好きな人には大アリだと思う
俺は34のスタイルは好きだったんで今度のもアリだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:52:15 ID:kVQ7AGl50

>>904
無しに決まってるだろ、あんな豚。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:17:47 ID:+bYUzEhXO

常駐アンチ乙

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:22:38 ID:kVQ7AGl50

GT-Rのような豚に、豚と言って何が悪い。
豚と言われないようなデザインにしろ。これだから、ヲタの感性は（ｒｙ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:14:01 ID:+bYUzEhXO

常駐アンチ乙

913 ：誰かさんを真似てｓａｇｅ：2007/08/05(日) 18:31:59 ID:c/8yeqPM0

豚豚って言ったら、豚に失礼だろうがっ！！
GT-Rのデザインは豚筏。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:04:17 ID:+bYUzEhXO

粘着アンチ乙

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:55:19 ID:RLz35UgA0

34　　武骨
新型　無骨（アホ豚）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:28:38 ID:aSueD3gC0

発売される頃は冬厨に荒らされるのが目に見える

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:05:03 ID:TnAbGlT7O

ランエボ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:20:24 ID:LXFz4L+a0

今日予約の予約に行ってきた
名前を預けて、名刺を渡してきた
そこのディーラーは今の時点で4人ぐらい来てるって言ってた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:32:39 ID:cBPEGjB+0

＞名前を預けて

今の名前は何さんですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:47:08 ID:wZ9paO4EO

こういうつまらないレスが夏坊か。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:03:24 ID:kVQ7AGl50

>>919
フランソワーズ・豚

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:19:13 ID:XEUb9tjQ0

ランエボの方が4駆システムが進んでるしな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:21:33 ID:6Ol6iovH0

ランエボのシステムとGT-Rのシステムを一緒に考えんなよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:42:06 ID:6hFTtVeT0

GT-R欲しいよー
デチューンバージョン400万ぐらいで出してくんない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:52:49 ID:xlow2lqB0

世の中理不尽だよな。
なんでこんなにも欲しい俺が買えないんだよ！！
楳図かずおの建設中に文句言ってた糞ババア金よこせ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:15:39 ID:LTCqc6u30

>>925
働けよ
普通に働いていたら買えるだろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:56:22 ID:9c3x8aXu0

>>926 普通に働いて買える値段じゃないですよ。＞＜

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:00:56 ID:scfYsrVG0

>>926
低所得なので無理です。
頑張って次期スカイラインクーペ買ってボルトオンターボしますよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:08:35 ID:q7kEqtun0

>>928
スカイラインクーペって、ノーマルでも333psでしょ？
別に、十分速いような気がするが…

あと、スカイラインクーペも普通に400万円以上するような気が。
2年くらい貯金増やしてして、GT-Rを買ったほうが、後から後悔しないんじゃないかなあ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:09:33 ID:Fli9bYGM0

維持費も違い過ぎでしょ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:12:34 ID:201xRBWx0

GT-Rのメカニズムは全然だめだ。
四駆のシステムも、ミッションも時代遅れ。
結局、GT-Rが前面に押し出してアピールすることは殆どない。
強いて言うならば、速さだよ。
ニュルで7分40秒を切れるかどうか、ひとえにこれにかかっている。
間違いない！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:20:19 ID:scfYsrVG0

>>931
おいおい、四駆のシステムもミッションも時代遅れって
まだ詳しいことはわかってないのに。

現在２５歳年収３００ちょい貯金２５０万
数年頑張って貯めるかスカクー買うか・・。
やっぱりスカクーになるか・・。
GT-R買う皆さん。GT-Rライフを楽しんでくださいね。
俺はスカクーでサーキット行きますｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:31:53 ID:djidWnUz0

>ミッションも時代遅れ

大して普及してねーよｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:34:56 ID:72YPunD90

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935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 03:10:08 ID:YNI+xHViO

>>931

おまえはエスパーかよ
中身に関しては
まだほとんど不明だよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:22:36 ID:tadjpOhW0

プラモはいつ出ますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:46:36 ID:yG6PLSrb0

新型GT-Rってこれですか？

ttp://www.autoblog.nl/images/wp2007/big/Lexus%20LF-A%20spyshot3.JPG

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:53:25 ID:j9iMTP2ZO

>>937
いいえ、新型スープラです

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:21:58 ID:Ombv3V810

>>938
いいえ、LF-Aです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 03:59:34 ID:9rq3VBpr0

なんだかんだ次期GT-Rは１６００キロ台に収まってくれそう。
馬力も５００くらい出してくれてトルクも６０キロ以上はありそう。
んで最先端の四駆システムで驚きのコーナリングを見せてくれそう。
さらに値段は８００万くらいで出してくれそう。
根拠もない妄想ですがｗ

第３世代GT-Rは３～６年くらいかけて、どんどん進化した
モデルを出していってほしいね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:53:11 ID:31PBoQqd0

ここ荒らす夏厨は1500k台でも騒ぐから困る

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:39:22 ID:CDCKeSrE0

それで、ゴーンが言ってた市販車最速の車はできそうですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:57:01 ID:Kn8014530

車を一度ばらして防音材を全部はぎ取れば１００ｋｇは軽くなるんじゃないか？
１７５０－１００＝１６５０ｋｇ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:06:50 ID:mye4p/mF0

それでもGT2の1440㎏に遠くおよばないのだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:08:20 ID:m7YBeF0p0

>>944
価格を考えろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:43:30 ID:KzWe/9uM0

エンジン関係取っ払えば200kgぐらい軽くなんね？
ほーらGT2なみになったじゃん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:46:14 ID:S2Dh04Kz0

えぇ！？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:14:24 ID:m7YBeF0p0

エンジン取らなくてもGT2みたいに４駆関係を取り払い
装備も簡単な物にするとほらあっという間に同じ車重ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:51:25 ID:tG9oi10EO

>>945

妄想重量に何いってんだか
だいたいGT2がいくら軽くても君の腕じゃまともに走らせるらないから関係ないよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:53:45 ID:tG9oi10EO

訂正
>945ではなくて>>944

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:10:11 ID:IZaWU9V70

日産ＧＴＯにしたら？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:24:54 ID:xq+D+CKi0

つまんない煽り

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:35:50 ID:xdz+4WttO

>>937
スレちを承知で書くが、ニュルのテスト画像のエンジン音は本当に良かった
完全新規エンジン、完全新規シャシーで出せるヨタの体力は凄いね
ハイブリッドのLF-Ahなんてのが出たらヨタを尊敬する
新型GT-Rとは価格面からも棲み分けができているが
お互い切磋琢磨して、日本の底力を知らしめてほしい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:09:08 ID:zifsv3fH0

LF-Aは日本初の市販車スーパーカーと言えるだろう。
GT-Rは日本最速の市販車GTカーとでも言えばいいだろうか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:11:03 ID:9rq3VBpr0

ちょっと思ったんだがLF-AもNSXも５００馬力以上で発表すると
思うんだけど、実馬力は５００いかないんじゃないかな？
LF-Aが仮に５５０ｐｓだとしたら実馬力は４８０～５００くらい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:12:45 ID:zifsv3fH0

まだ出ても無いのにそんなこと誰も知らない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:17:46 ID:MMJ2idfP0

>>955
レクサスはトヨタにしては珍しく、実馬力と公称馬力の差が少ないんじゃなかったっけ？

あと、ドイツ仕様があるかどうかでだいたい分かると思う。
あの国って馬力が保険料に影響するから、馬力詐称に対してやたらうるさい。
（公称出力に対して保険料を払うのに、実馬力がそれ以下だと損をしていることになる）

仕向け地ごとにエンジンパーツの作りわけなんてしてたら余計にコストがかかるし、
もしドイツ仕様が設定されてたら、だいたい公称どおりの出力が出てる
（環境対策でデチューンされたとしても、少なくとも同等のポテンシャルがある）といえるんじゃないかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:21:35 ID:q7mGA+dV0

N1仕様の33、34Ｒが基本的にコンピュータのマップ変更ぐらいで500ｐｓオーバー
とか言ってたので今度のは3.8Ｌもあるから単純にブーストアップすれば200ｐｓ/Ｌ
で760ｐｓ位いけたりするのか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:25:53 ID:7Fu1dGY90

夏ですね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:58:09 ID:FgHdR7gp0

>>953
価格帯の棲み分けできてると思ってるのはド素人
実はレクサスLF-Aは850万
トヨタの底力　これでも十分利益がでるよん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:41:56 ID:R6BiQLir0

＞実はレクサスLF-Aは850万

？？夏だな。んなわけないだろ
それを基準にするなら
GT-Rは400万位でできるよ。

それより誰か次スレ立てれる方いませんか？
自分は立てようと思ったのに立てれなくて・・・・

立てれる人、お願いします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:50:16 ID:m+w+MjpR0

フルカーボンで850万とか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:57:34 ID:31PBoQqd0

ベストカーみたいな貧乏人御用達雑誌読んでるから850万なんて数字が出るんだろうなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:58:12 ID:MMJ2idfP0

>>962
もしそうなら、トヨタというか東レ株が暴騰するな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:09:32 ID:XipIbbqdO

できたら次スレは｢次期｣という文字を入れてほしい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:11:18 ID:31PBoQqd0

型版がV36なのかR36なのかだけ分かればスレタイに入れられるんだがな・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:40:02 ID:crZRmS1g0

>>966
どちらでもないから、スレタイには入れない方がイイよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:47:45 ID:ta0yQt0b0

だせー車乗ってんじゃねーよ
エスティマ買え

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:47:55 ID:qpxESRqo0

次スレなんて、いらんだろｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:57:05 ID:v3j7vdpw0

>>955
S2000初期型は実測240psくらいだけどね。
だから、リッター110psくらいなら、スペックも実測も同じに出来るんじゃないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:57:55 ID:BINtbCKL0

今度のは新しいグレードが存在する。
その名もBスペック。

って夢を見た。夢だから信じるなよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:03:03 ID:soWQbC2U0

>>964
ロータスと東レが組んだら、
次期エリーゼがカーボンシャシーで600kg、450万くらいで出そうだなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:18:00 ID:7jeK+w/a0

いい名前思いついた。
NISSAN SKYLINE GT-R
俺って天才かもしれない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:23:13 ID:DgbAtU1m0

>>973
おお！神降臨だな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:27:58 ID:7jeK+w/a0

ちょっと明日あたり日産本社に掛け合ってくるわ。
NISSAN SKYLINE GT-R
NISSAN SKYLINE GT-R Vspec
NISSAN SKYLINE GT-R VspecⅡ
NISSAN SKYLINE GT-R Mspec
NISSAN SKYLINE GT-R VspecⅡ RR
俺天才だわｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:29:25 ID:U6Cbai5FO

発表が近づくにつれアンチの荒らしも活発になってきたら当分次スレは建てなくていいよ
建てるのは来年あたり落ち着いてからでいい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:46:10 ID:eDjTT3U00

アンチが立てるだろ
酷いスレタイとかで

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:05:48 ID:7jeK+w/a0

おいおい、俺はアンチじゃないぞ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:12:09 ID:Ha03dO7u0

そんな事いわないで誰か立てれませんか？

アンチは完全に無視で。
レス返すから調子に乗るわけで。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:17:54 ID:eDjTT3U00

【発表】次期型NISSAN GT-R part 13【もう少し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186503378/

立てたぞ厨房共＾＾

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:27:34 ID:lXZWRMHlO

>>1
彼乙

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:06:05 ID:U6Cbai5FO

>>980

乙！
だけどさっそくいつものアンチが荒らしてるなw