-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ27台目-

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ｺｿｰﾘ囁きましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:52:03 ID:bPEKGEX60
■メーカー公式サイト
トヨタ　http://www.toyota.jp
プレミオ http://toyota.jp/premio/
アリオン http://toyota.jp/allion/

■ＴＲＤカスタムパーツ
アリオン　ttp://www.trdparts.jp/list_allion.html
プレミオ　ttp://www.trdparts.jp/list_premio.html
■TOM'Sレーシング
ttp://www.tomsracing.co.jp/

■みんカラ　アリオン
http://minkara.carview.co.jp/car/4413/
■みんカラ　プレミオ
http://minkara.carview.co.jp/car/4412/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:54:16 ID:bPEKGEX60
■前スレ

-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ26台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/

-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ25台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:00:27 ID:bPEKGEX60
■関連スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170342727/l50
【ｸｿ～】★敵前逃亡！カルディナ17★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177133567/l50
【まったり】 カルディナスレ PART 12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174716300/l50
カリーナ('A`)コロナ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158988063/l50
【TOYOTA】アベンシス9【AVENSIS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177605716/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:24:00 ID:bPEKGEX60
■過去スレ

-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ22台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143285747/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131249202/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127528954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121788535/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117282185/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113363425/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108046175/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105026954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:25:25 ID:bPEKGEX60
■過去スレ

【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ7台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ6台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:32:30 ID:bPEKGEX60
■過去スレ

-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
-アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-　（実質23台目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:32:51 ID:az1u5lAX0
>>1-6
なんでまたこのスレタイなんだよ
それに１にメーカー名とか入れないし。
何かいやがらせか？シルフィスレのやつらか？
9 ：1：2007/05/18(金) 09:38:11 ID:bPEKGEX60
>>8
アリオン海苔ですよ。
スレタイは、これがプレアリ・スレのスタンダードですよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:39:46 ID:nXkSxBWG0
スレタイなんて検索できれば良い。誹謗中傷を含むのは問題外だけど。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:53:57 ID:NHi6cM6C0
>>8
だったら自分でやれよカス
12 ：1：2007/05/18(金) 12:17:07 ID:bPEKGEX60
■■過去スレ１（修正）
-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ26台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/
-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ25台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
-アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-（実質23台目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
 -ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ22台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/
13 ：1：2007/05/18(金) 12:18:18 ID:bPEKGEX60
■■過去スレ２（修正）
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143285747/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131249202/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127528954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121788535/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117282185/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113363425/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108046175/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105026954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
14 ：1：2007/05/18(金) 12:20:02 ID:bPEKGEX60
■■過去スレ３（修正）
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ7台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ6台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:52:20 ID:gjiY6d5g0
東海理化の加藤さんのイメージ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:40:52 ID:+rYQa7wLO
新型プレミオの画像はまだ見れないの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:51:58 ID:VszyzD+L0
>>16
雑誌には出ていたよ
今のマークＸの劣化版みたいな感じ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:53:16 ID:ZWvxEdAK0
誰か、画像うｐ希望
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:18:00 ID:AoyWf+ge0
最高級の5ナンバーセダンって、プレミオですか？？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:18:33 ID:IGzSo+BY0
ベストカー買ってこいw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:52:42 ID:PVUBhs5QO
>>19
クラウンコンフォートじゃなかった？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:56:06 ID:c+k+4aIC0
>>17
あんなデコッぱちとは似ても似つかない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:23:34 ID:AoyWf+ge0
>>19
タクシーだね…。自家用有車としてはプレミオですか？？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:55:29 ID:ln5cexTg0
>>23
つい最近、クルマ板の　スレ立てるまでもない質問　スレで似たような書き込みを見たな。
あなたは同一人物ですか？

５ナンバーで一番高価なクルマは？って質問だった。そこで出たのは
日産セレナのAXIS4WDナビ付きが３２８万だった。
セダンだと多分クラウンセダンのマイルドハイブリット（３０８万）

コンフォートやクラウンコンフォートはタクシー向けだしHPに価格すら書いてない
（プレスリリースのみ）が、クラウンセダンは値段も載ってるしガソリン車もある。
個人にも普通に売ってくれると思う。

高級っていうと定義があいまいだし主観もあるから微妙だな・・・
シルフィブロアムは高級な感じするけど、一応自家用向けではなく事業所向け
ただ、個人でつかっても高級感があると思う。
一般的にはシルフィがプレミオとぶつかってどっちがよく見えるかな？ってところか
（サイズだけほぼ５ナンバーならプログレだと思うが）

あたらしいプレミオのデザインを知らないんだけど、どうなるんかな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:58:38 ID:Pwjpf/vZ0
＞１６
フロントはほとんどクラウン、リアはレクサスLS
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:05:30 ID:AoyWf+ge0
>>24

いや、違う人間です。ご丁寧な説明どうもありがとうございました。
やっぱり、プレミオが良さそうですね。９月に車検切れなので、今いろいろ考えています。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:53:51 ID:J+AUgsGF0
>>25
見栄え重視の俺には最高じゃん。さすがトヨタ。もうこれに決めた。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:38:23 ID:87HElrMB0
1週間ほど前に新型アリオン契約してきました。
２０万値引きできて満足してます。
でも納車は6月4日よりもかなり先みたい。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:42:15 ID:zfk73AQM0
>>28
契約書に書いてある「型式」を教えてください。
もしくは「注文コード」でもおｋ。
これが書けないとネタ認定なのは前スレの流れ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:45:14 ID:zs2DeJUA0
本当の話なら新車で２０万引きは大盤振る舞い。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:48:03 ID:87HElrMB0
>>29
型式はあるけど、注文コードってのは見当たらないよ？
よく知らないけど、これって晒したら特定されるんじゃないの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:57:56 ID:87HElrMB0
>>30
担当者が相当頑張ってくれたと思う。
その支店が出来る値引き限度まで引いてくれたみたい。
最後は支店長直々の対応だったよ。
ちなみに今の時点で、その支店のヒラ社員が持ってる値引き限度額は５～１０万らしい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:09:21 ID:+C087Van0
グレードとＯＰを書いてくれ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:09:52 ID:zfk73AQM0
>>31
注文コードってのは、車種、グレードやメーカーオプションなどを表すコード。
個人情報は含まれていない。せめて型式だけでも教えてくれないか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:14:18 ID:87HElrMB0
>>33
1.8Ｌ、Ｓパケ

【ＯＰ】
ナビ（ＮＨＤＴ-Ｗ５７Ｄ）
ＴＶキット
ＥＴＣ
フロアマット
サイドバイザー
ナンバーフレーム

だよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:21:37 ID:zfk73AQM0
で、型式は？
ネタだから書けないよなｗｗｗｗ
明日は月曜日だからちゃんと職安池よ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:21:36 ID:J+AUgsGF0
>>35
グレードとオプションは書いても型式と注文コードは絶対に書かないんだな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:22:53 ID:J+AUgsGF0
>>36
なんで俺より後の時間で俺より上にいるんだよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:25:22 ID:zfk73AQM0
>>37
そりゃおまえ、スタッフだからだよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:30:55 ID:zfk73AQM0
早くー、型式書けよーー。
もし87HElrMB0が型式が注文コード書いたら、口座に1万振り込んでやる。
マジで。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:34:53 ID:ln5cexTg0
>>35
ttp://toyota.jp/premio/spec/spec/
現行だけど例えば一番左の2.0Gなら「CBA-AZT240-AEXGH」みたいになってて、
～240までが車両そのものやエンジン・駆動形式でそれより後ろのアルファベットは
オプションなどの表記だと思う。
HPで公開されてるような情報だから、個人情報などは入ってない。

車体番号（７桁の数字？だと思う）まで含まれる数字だとまずいけど、
実際に車両がこないとそこまではわからないと思うから、見積や注文段階ではないと思う。
（中古車や展示車販売の場合は車体番号まで書いてあるかもしれないけど）
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:45:44 ID:zfk73AQM0
もし87HElrMB0が型式が注文コード書いたら
このスレの希望者全員に3,000円振り込む、1万だとキツイからｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:00:34 ID:zfk73AQM0
反応がないようなので、

　　ネ　タ　認　定

させていただきました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:12:06 ID:nAkb62cM0
なんで注文コードにこだわるのかがわからない。
お前みたいに2ch張り付いてるヤツばかりじゃないんだよ。

そういや、立てこもりの容疑者がアリオンで護送されてたな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:26:28 ID:zfk73AQM0
>>44
そりゃあんた、注文コードや型式の書いてない契約書なんて存在しないし、
それらを書けずに「1.8L、Sﾊﾟｹ」とか契約者以外でも書ける様なオプションしか
晒していないのに「契約した」って言い張るバカがいるから、弄んでいるのだよ。
だいたい未発表の車を20万も値引くわきゃねーだろｗｗｗ妄想激しすぎ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:31:02 ID:zfk73AQM0
おーら、ネタヤロウ出て来いよｗｗｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:35:06 ID:zfk73AQM0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:38:23 ID:87HElrMB0
1週間ほど前に新型アリオン契約してきました。
２０万値引きできて満足してます。
でも納車は6月4日よりもかなり先みたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:57:56 ID:87HElrMB0
>>30
担当者が相当頑張ってくれたと思う。
その支店が出来る値引き限度まで引いてくれたみたい。
最後は支店長直々の対応だったよ。
ちなみに今の時点で、その支店のヒラ社員が持ってる値引き限度額は５～１０万らしい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:14:18 ID:87HElrMB0
>>33
1.8Ｌ、Ｓパケ

【ＯＰ】
ナビ（ＮＨＤＴ-Ｗ５７Ｄ）
ＴＶキット
ＥＴＣ
フロアマット
サイドバイザー
ナンバーフレーム

だよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:36:05 ID:rr/3s2ag0
友人から聞いたのですが、新型プレミオ/アリオンのＣＭ撮影が山口県○島
で行われたみたいですよ。
間違えてたら、ごめんなさい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:51:22 ID:nAkb62cM0
>>45
なぜそこまで必死なの？
もし契約したのが事実だったとして、何か困ることがあるの？

自分は真偽はともかく、「もう契約できたんだ、よかったね」くらいにしか思わないけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:08:31 ID:KmgCLorH0
契約出来るんならしに行きたいんじゃね？
>>45ったら恥ずかしがり屋なんだからヽ（･∀･）ﾉ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:11:51 ID:zfk73AQM0
>>49
だから、バカを晒して弄んでるの。
ついでにオマエみたいのも釣れるしなｗ

>>50
俺は現行型で満足。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:13:07 ID:zfk73AQM0
よしわかった、>>49にも>>50にも1万出す。
87HElrMB0 には10万出す。
さあ、型式教えろ！！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:19:34 ID:zs2DeJUA0
ほぼ毎日車使ってるけど、現行プレミオを見ない日はないくらい街中でよく見る。
FMCプレミオも人気だろうからプレミオだらけになりそうだな。
FMCプレミオ買いたいけど色がダークブルーが無いのと街中で頻繁に見かけそうだから少し悩むなぁ。
早く６月４日になってもらいたいよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:20:21 ID:Q9b/TbLZ0
なんかここにトヨタの本社のやつでもいるのか？
他人の注文コード必死で聞き出す意味
がわからんわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:21:54 ID:Q9b/TbLZ0
毎日見かけるけどシルバー系ばかりだからな
へんな色注文すれば目立てるよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:22:14 ID:zfk73AQM0
>>54
オマエにも１万やる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:24:48 ID:s3uGqc/J0
で、VDIMはOp？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:52:40 ID:VszyzD+L0
まあ数週間後ぐらいには全部わかるんだから、待ち。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:56:19 ID:Et7iKh7k0
今日アリオン注文したよ。
さすがに２０万の値引きはなかったですが・・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:59:18 ID:zfk73AQM0
>>59
俺も注文したよ。
35万円引きでVDIM付けた。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:01:45 ID:Et7iKh7k0
35万って。。
新型？現行？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:03:02 ID:zfk73AQM0
>>61
新型ですよ。
担当者が相当頑張ってくれたと思う。
その支店が出来る値引き限度まで引いてくれたみたい。
最後は支店長直々の対応だったよ。
ちなみに今の時点で、その支店のヒラ社員が持ってる値引き限度額は５～１０万らしい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:05:28 ID:PyjH6yoQO
六月の２週目にお披露目らしいよ。先月末に点検したときセールスに聞いたけど。
自分はあえて現行にしたんだけど、セールスが謝ってたよ。承知のうえだったのに。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:09:14 ID:zs2DeJUA0
また桐蔭横浜かよｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:09:32 ID:Et7iKh7k0
>>62
ID:zfk73AQM0 さんでしたか。
釣られちゃったよ・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:13:08 ID:+C087Van0
試乗しないで買うバカいるんだ。　ヨタ子会社にでも勤めてるのかな。
正社員なら、Ｘ割引で買えるからな。　注Ｘは関係者なので書けない。
67 ：66：2007/05/20(日) 21:33:45 ID:+C087Van0
うそだよ。　まあどんどん買ってくれ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:43:24 ID:K28Q7Sk10
>>60　>>62だが
さっきセールスマンから今日の注文の件で電話があった。
ごっつう慌てた様子だった。
実は値引き35万は、新車ではなく現行の値引きの限度額だったと
平謝りだったけど俺は収まらず怒りまっくったよ。
それで新車の値引き限度額は20万だとよ。
今更20万ぽっちの値引きの車が買えるか。
35万の方でＯＫしたよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:58:18 ID:J+AUgsGF0
>>68
空気嫁。

ていうか流れが全然読めてないな、お前は。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:22:57 ID:G9KCDdpM0
前スレの987だけど、こんなに反響があるとは思ってもみなかった。（汗）
ネタじゃないですよ。ウソだと思うならお近くのディラーに寄ってみてはいかがですか？
1500ccの一番安い(オーディオレス)タイプで、オプションはフロアマットのみです。10万円引。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:25:38 ID:JOy6rz880
>>68
嘘つき関西人市ね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 06:24:13 ID:XB6iB43n0
俺も今日注文しよっとｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:19:25 ID:j1bZNDu90
>>68
おもしれーや。笑える。どけち。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:31:18 ID:BeVk61GWO
>>73
俺は労働者が15万稼ぐのにどれだけの苦労が必要かわかっているし
契約が違法でもないなら当初の提示された値段で売って貰うのは消費者としてみたら賢いと思った
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:46:14 ID:n6C/AMzt0
カローラとプレミオはレンタカーが１／３占めてるよね。
アリオンの数字は信用できる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:01:19 ID:JhlWoSjd0
ここが、笑える。どケチの集いの場ですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:39:29 ID:tVJY/DYH0
FMCの話題で盛り上がってるところ、すまんが、みんなが乗ってるプレアリ(2駆)の
車高を教えてくれまいか?
俺のプレミオが四年経って車高が下がってる気がするんだけど、こんなもんかな?
下が平坦なところで、地面からドアミラーの上端までの高さ(運転席側)が108㌢しか
ない。この前、旅先で乗ったレンタカーの後期プレミオが110.5㌢もあった。
タイヤサイズの違いとスプリングのヘタリかな・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:25:22 ID:XB6iB43n0
>>77
プラマイ20mmは公差内です、新車時で。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:16:53 ID:XB6iB43n0
>>68
契約締結後に「間違えたから訂正してくれ」といわれても
なんら応じる必要はありませんよ。
どうしても20万でといわれたら、そのまま黙っておいて
納車当日にキャンセルしてやればOK。
そしてトヨタの客相へ電話してディーラーへ呼びつけろ！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:22:24 ID:uCUqE0kKO
全然どけちじゃない。むしろ当然の事。
どけちは、見積もりを現行のと間違えたなんてガキみたいな言い訳してる店側だろ。
新人セールスの研修費用だと思ってあきらめりゃいいんだよ。儲かってんだからよ。
81 ：79：2007/05/21(月) 20:28:38 ID:XB6iB43n0
でも新型の見積書って手書きなわけだよね、まだ見積作成BDに
新型の注文型式入って無いから選択できないもんね。
だから>>68氏の注文書には「時期型のプレミオ（注文コード未設定）」
って書いてあるんだろうね。

ネタと知ってて煽っているんだがｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:50:40 ID:g2I0F5sS0
>>81
5月12日付けの見積書ありますよ。手書きじゃないヤツ。
型式ZRT260-AEXEK って書いてあります。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:51:42 ID:0cyGD87R0
現行のやつで、もうあまり改善点がないと思ったりしてるんだが、
アリプレで何か変更点あるのか？
いい加減リアもディスクとか、いろいろやることもあると思うけど・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:56:02 ID:XB6iB43n0
>>82
すみませんでした。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:02:06 ID:7tKzGkD+0
リヤディスクみたいだよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:46:30 ID:00sd+r540
>>82
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ありがとうございますm( __ __ )m
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:53:03 ID:aCER2FrM0
アクシオだと、電装、安全関係のオプションの充実、衝突安全向上で重量増、すべての
エンジンにCVT、っていうので、あとは旧型と似たような車だった。

外観見る限り、旧型基本で、ぬるっとした面を張りのある面に変えて、直線的な線を使って
るデザインもアクシオと同じ傾向だよ。

車自体以外にも、メーカー側にしたら、開発や生産で効率改善とかあるんじゃないの。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:08:16 ID:uE2AT+9u0
アリオンの値引き限度額は、新型20万、現行35万か。
その差15万は大きいなあ。
しかしやっぱり新型がかっちょいい。
俺は新型を注文するぞ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:32:45 ID:iihFmQar0
新しく装備もよくなったが高くて不具合あるかもしれないものを買うか
古くて装備もよくないが安くて不具合ほとんどないものを買うか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:20:19 ID:1zpGbjis0
>>77
遅レスだけど、おれのプレミオ（前期）も購入後５年たってるけど、なんとなく車高が低くなったような・・・？
測ってはないんだけどね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:45:30 ID:Mpc52GRD0
むしろ新車時が高すぎ
ＳＵＶか！ってなくらいタイヤとフェンダーアーチが空いてる・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:21:56 ID:tBl7qQtb0
>>79>>80　見積り時に現行型と新型を取り違えて値引き額を間違えて書いてしまった、
と言うのは、売買の目的物を誤っているのだから、法律的には「要素の錯誤」（民法
９５条）ではないか？

法的に処理するなら、意思表示（見積書）は原則として無効、但し表意者（見積書を
作った店側）に重過失ある場合は、表意者は無効を主張できない、と言うことになる。

今後の処理としては、
（１）店側は錯誤無効を主張して、見積書を無効にする。
（２）客側はそれを受けて、店側の重過失を主張・立証して、見積書を有効に戻す。
と言う手順を取ることになるであろう。

まあ、中間を取って、２７万円引きにすればいいんじゃない？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:25:02 ID:JPkb6vPe0
トヨタ車って、基本的にタイヤチェーンをつけて問題なく走行できることが前提で
タイヤとアーチ周りの設計がされてるとどこかで読んだけど・・
最近の車種はそうでないような気もするけどね

たしかアベンシスの発表があったときの雑誌記事だ
アベンシスは基本欧州仕様だからその辺りは割り切られてるって書いてあったような・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:31:00 ID:iihFmQar0
スプリングとかダンパーがへたってるのか？

トヨタは壊れにくいのがいいのに、これじゃあな・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:38:38 ID:4Jg87Xnz0
もう見栄だけの車じゃなくしてほしい、値段が多少上がっても品質良い方がいい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:41:03 ID:c4KzZStT0
>>68は釣りだってまだ気が付かないのか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:41:43 ID:iihFmQar0
あと空気圧は？　関係ないか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:48:06 ID:qODlA/o10
マークXは、フェンダーの端薄く加工するようにして、隙間減らしたらしい。

現行型は使えない可倒後席とか、いまいち頼りない足回りとブレーキとか、
根本的に気になるとこあるから、その辺で新型にするか決めたらどーかな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:50:41 ID:qODlA/o10
>>95
たぶんそういう人はクラウンをどーぞ、ってことじゃないのかな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:58:11 ID:iihFmQar0
>>98
新型で良くなっていればいいが、悪くなっている可能性もあるわけで・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:19:49 ID:uE2AT+9u0
>>99
クラウンでもあやしーぞ。
品質を重視するならレクサスしかないだろー。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:42:38 ID:qODlA/o10
>>100
シートとブレーキ、今より悪くなるってことはないんじゃないかな。アクシオにテレスコピックついたし。
足回りも、たぶんあんま変わらん、ひょっとしたら良くなってるかも、っていう程度の期待感。

>>101
レクサスってブランド戦略すごく丁寧なんだけど、中身クラウンだし。

レクサスって、おもてなしとか、内装素材とか、静粛性とか、良く考えると別に
どっちでもよさそうなことなことにこだわってる気が。乗ったらやっぱいいのかな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:54:17 ID:uE2AT+9u0
えっ、レクサスの中身はクラウンと同じだって？？？
じゃークラウンでいいじゃん。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:55:28 ID:c4KzZStT0
>おもてなしとか、内装素材とか、静粛性とか
どれも重要だと思うが？

おもてなしに関しては賛否両論あると思うが、レクサス店で不快を感じたことは少ないな
冷やかし目的の客に人員割きすぎて本来の客への対応がなおざりってのは感じた
同じトヨタでも客層が違うのかネッツは何処行っても感じ悪いがトヨタ店は落ち着いてる
逆にトヨタ店は一見の客はおざなりな気がする
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:10:21 ID:qODlA/o10
不親切とか、安っぽいとか、うるさいとかは嫌だろうけど、レクサスみたいにそれに
一番こだわる、っていうほど大事なもんなのかなー、と。

洗練を追及する、っていうなら分かりやすいけど、今のとこ、ちょっと派手過ぎてぎこちない感じがする。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:40:03 ID:uE2AT+9u0
クラウン　いいなー
レクサス　憧れるなー
でもやっぱり俺には新型アリオンが相応だ。
アリオン　万歳！！！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:19:22 ID:iihFmQar0
５ナンバーでV6 2.5Lエンジン搭載とかのほうが面白いけどね。
4GR-FSEあたりのら・・・ないね。はいはいｗ

>>103
それだったらクラウンとシャーシ一緒だしマークＸでいいじゃんとｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:23:51 ID:6Nb+8Wyn0
実際国内で月に一度遠出するかしないかだと、アリオン～マーク×より上の車って
のはもう「それ以上の何か」を求める人用だよね・
俺はせいぜい200ｋｍ以内しかドライブしない（それ以上は電車）だから、アリオンか
シルフィかって選択肢。マーク×ですら大き杉。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:39:49 ID:TrWE3F7n0
＞もう見栄だけの車じゃなくしてほしい、値段が多少上がっても品質良い方がいい。

トヨタに釣られてるｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:44:05 ID:uE2AT+9u0
>>102　>>107
じゃレクサスもクラウンもマークXもみーんな
似たようなものだということか。
レクサス海苔が知ったらがっかりするだろうなあ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:03:22 ID:8IYhVR5u0
いいんじゃない？Ｌエンブレムに100万払ってるんでしょ彼らは。
例えでも真実でも。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:26:18 ID:uE2AT+9u0
ということは、Ｌエンブレムって純金いやプラチナ相当だな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:51:41 ID:KlxiJyv70
それだけの価値を感じちゃう面白い人がいるから、レクサスは存在するんだし
レクサス製　ワゴン尺とか　レクサス製ハイエースなんてのが存在するｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:09:30 ID:iihFmQar0
アリオン・プレミオの、ハッチバックとミニバンがあってもいいと思うんだ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:37:51 ID:kFihhHr50
>>114
中身いっしょのカルディナ、ウイッシュだね。あとオーリス、ブレイドかな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:47:31 ID:kFihhHr50
↑車台いっしょのハッチバック、オーパがあったけど、だいぶ前になくなったのか。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:56:51 ID:A6dhC+/y0
プレアリのプラットフォームの話は昔から何度も出てるが、
このスレでは正確な結論は、いまだ出てないな。
オーパ、ビスタ、カルディナあたりの名前がよく出てくるけどね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:18:47 ID:1K1dhJ+L0
いっそのことカローラとプラットフォームを一緒にして、
足回りや耐久性や豪華装備にし・・・ないな。トヨタだし・・・。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:21:31 ID:KAfoMTDpO
維持費のベルタとさんざん悩んだ結果、父用のアリオン、今月末納車。
1.5G、特別仕様車です。
スレの皆様、どうぞよろしくお願いします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:23:06 ID:5oyoKHaM0
>>118
そういう要求はスバルにどうぞ！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:40:18 ID:khhz71OY0
プレミオ／アリオンのすべてによるとプラットホームはビスタと共用となっている
ただし改造個所はかなり多いようだ
フロントサスペンションはNCVカローラと共用している
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:52:33 ID:1K1dhJ+L0
>>119
契約おめ～
しかしフルモデルチェンジするとスレがしばらく荒れると思いますがマターリいこうぜ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:11:27 ID:czmAhTBe0
在庫処分セールで１４０万くらいか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:27:11 ID:1jcyYFd60
＞フロントサスペンションはNCVカローラと共用している

リアもね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:50:32 ID:kFihhHr50
車台共有はWikipediaに詳しく載ってる。5ナンバーのアルデオビスタのをいじって
いろんな車種に使ってるみたい。
126 ：119：2007/05/23(水) 18:25:17 ID:Z9F0EMYP0
>>123
値引き交渉とか苦手な父だったので、
シーラント＋おすすめOP＋CDチューナー＋センターコンソールで
190でした。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:48:30 ID:NrfZY2Bz0
>>126
ちょ、高すぎ！！
128 ：119：2007/05/23(水) 19:28:40 ID:njwowzGE0
総額190はやっぱり高いですか？
自分がディーラーについていけばよかった・・orz
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:50:43 ID:NrfZY2Bz0
あくまでウチの店で売ったらの場合だけど、

アリオン A15 Gパッケージ 60th スペシャルエディション
車両本体176万（税込）値引33万で143万
オプション10万相当から値引3万でトータル150万
諸経費25万（5月登録）　で、支払合計175万

あと15万は普通に頑張らずにいけたね、でもいい車だから。オメ！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:19:34 ID:qOn8HwOg0
>>129
175万は頑張らなくてもいける総額？
頑張ったら総額いくらまでいけるの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:21:49 ID:NrfZY2Bz0
頑張って本体から25%、オプションから40%かな。
社販の割引率に近いが、ここまで引いても利益は出る。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:36:50 ID:qOn8HwOg0
>>131
ありがと
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:47:20 ID:qOn8HwOg0
>>131
FMC直前という状況だからそこまで出来るんだろうか？
新型の場合はそこまでは無理なんでしょうね？
またディーラの経営状況でも値引幅は変わるんでしょうね。
134 ：119：2007/05/23(水) 22:32:08 ID:j4DDIqH10
>>129

ありがとうございます！大変参考になります。
免許返納まで乗りつぶすと言っておりますので、
おそらくこれが最後の車になります。

いい車との事、大事に乗ります。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:56:19 ID:1denrYSK0
２６日発売のベストカーではプレアリの最新情報が載るみたいだね。
色がな～。もっと増えて欲しい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:44:37 ID:LdPeLW1C0
REGNO GR-9000（レグノ　ジーアールキュウセン）新発売
ttp://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007052201.html
アリプレ向きだとこれ？
195/65Ｒ15 \17745
185/70Ｒ14 \13545

GR-9000のなかではアリプレ向けタイヤは安かったりする。
このタイヤはく予定の人いる？　静粛性あがるかな？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:27:41 ID:MbvjVKsd0
60以上の高扁平タイヤはCMで謳っている機能（吸音スポンジ）がカットされてたりするからな～

元々静粛性の高い扁平タイヤにコストつぎ込んでも性能なんて変わらないんだよな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:32:26 ID:mwsOIyds0
1
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:16:30 ID:CUkGVrqr0
レグノは、どちらかというと重量車向けだからなあ・・・
バランス的には、ＰＬＡＹＺのほうが合いそうだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:08:07 ID:WN2cI3nB0
アリプレに向いているタイヤってなんだろう？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:13:03 ID:zO7sRwZg0
なんだろうね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:37:05 ID:lmZwU8dF0
半コック
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:59:04 ID:nioAj7Zq0
プレアリはタイヤを選ばない、タイヤもプレアリを選ばない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:16:17 ID:kA9EFvMz0
多分デシベル他、快適志向系。高速でちょろちょろするのがましになるし、段差越したときの
鋭い振動も丸めてくれるし、静かになる。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:38:51 ID:cp44aQ4h0
大きなうねりを通過時のリアの変な挙動は、タイヤ交換では解決できない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:52:45 ID:kA9EFvMz0
多分カーブでの話と思うけど、後ろの足柔らか目みたいだから。左右方向に結構ぶれる。
ハンドル丁寧に切って、きれいな姿勢保ってると、後ろが左右に揺すられるっていう程度だと思う。
まろやかに揺すられるから、多分、作り手はこの辺を狙ってて、それ以外の姿勢だと、危険な状況に
陥らないっていう程度で良しとしてるような気がする。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:17:00 ID:zO7sRwZg0
まろやかに揺すられるんだ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:18:27 ID:zO7sRwZg0
まろやかに揺すられるんだ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:19:14 ID:zO7sRwZg0
まろやかに揺すられるんだ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:19:58 ID:zO7sRwZg0
まろやかに揺すられるんだ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:21:04 ID:zO7sRwZg0
まろやかに揺すられるんだ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:22:32 ID:JgWx+MK20
まろは、ひつこいのが、、きらいじゃ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:23:21 ID:zO7sRwZg0
多分カーブでの話と思うけど、後ろの足柔らか目みたいだから。
左右方向に結構ぶれる。 ハンドル丁寧に切って、きれいな姿勢
保ってると、後ろが左右に揺すられるっていう程度だと思う。




まろやかに揺すられる



から、多分、作り手はこの辺を狙ってて、それ以外の姿勢だと、
危険な状況に陥らないっていう程度で良しとしてるような気がする。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:31:15 ID:kA9EFvMz0
トヨタ車って、まろやかさを狙ってない？わだちにハンドル取られたときとか、目次段差
越したときとか、ブレーキ踏んだときとか、パッキとした反応とか鋭い衝撃嫌って、眠くまろやかな
反応になるように合わせてる感じする。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:37:19 ID:kA9EFvMz0
ああ、あと、まろやかに揺すられる、っていうのは、揺れの切り替えしのとこで、
ガツンとした衝撃感じない、けど、揺すられるって意味。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:56:06 ID:fWHGzE290
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:37:15 ID:DFwqWLTP0
良いように解釈しすぎ
リアサスの構造みたら直ぐにユラユラする理由が解るはずなんだが
まろやかさを狙ってる・・・ってオイｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:09:45 ID:kA9EFvMz0
うん、まあ悪く言えば安い機械で、なんとかつじつま合わせてるってことだよ。
けどまろやかさ諦めて、正確さを優先させれば、同じ構造でももうちょっとカチッとするんじゃないの？

トヨタは正確さより、客に嫌われるような衝撃が出ないことを優先させて車作ってる感じがする。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:13:27 ID:kA9EFvMz0
もちろん、余分にコストかけてまで両立追求したりしないし。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:13:30 ID:qF5qab060
揺れが数度続くって、一番駄目な気がするんだけど・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:42:06 ID:/E2uvkUq0
まろやかに揺すられるからwwwwwwwwwwwwww
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:46:07 ID:fWHGzE290
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:00:16 ID:0tw02V+i0
>>158
客に嫌われるような衝撃が出ない
トヨタのセダンが好きです！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:15:22 ID:WN2cI3nB0
ビルシュタインとかつけられないしなぁ～
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:49:52 ID:aDW/3NUv0
プレミオの写真、車情報誌とかにも載ってないですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:46:08 ID:WN2cI3nB0
>>165
もうすでにあったじゃん。
マークＸの目が二つになったものに近い。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 06:43:16 ID:wIuxH6NH0
>>166
あ、そうなんですか。すみません、なんという雑誌ですか？？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:22:40 ID:/Dtzmp020
>>167
本屋いけよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:33:09 ID:1InyNVor0
殆どの新車情報雑誌に出てるよ。マガジンｘ、ベストカー等...。
それよりディラーへ行けばパンフレットよりも詳しい社内用カタログがあるから
それを見せて貰うのが良いと思う。
俺はプレアリ両方借して貰えたので、家で家族と相談してプレミオに決めた。
2週間後には納車される予定。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:06:18 ID:gyVKXEvP0
>>169
最悪の時期に契約したな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:01:28 ID:2g5E4V9P0
>>169
納車早くね？
俺は６月中旬って言われたんだけど・・・。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:45:06 ID:1InyNVor0
>>171
169です。ちょうど一週間前に契約したんだけど、その時に約３週間後に納車って言われた。
まぁ、俺も中旬かもしれんね。
納車日が確定したら またここに書くよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:53:54 ID:1InyNVor0
169です。ちなみに今、ケンウッド HDDワンセグナビ（安い！）をNetで注文した。
嫁の買い物車なので、ナビゲーションには期待してないけど・・・。
耐久どうかな？ 壊れなきゃいいが・・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:03:11 ID:mw0JpOFi0
ワンセグは所詮携帯用、そう思い知らされる結果になりだけです
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:11:18 ID:+7IcUeAS0
インプ１．５Ｒ試乗してきた。
ドア開けるときノブが、ガチャって。ドア閉まる音は悪くなかった。
走ってて音はそんなにうるさくもないし、静かでもない。
ただ回転を上げてもそんなに変わらん。ブレーキは普通。
アリのブレーキ踏んでも後ろから押されてるような感じはない。
地道走ってる限り、足回りの良さなど分からない。
隣のＤマンは、高速では揺れにくく酔いにくいとか言ってたが。
試乗を終えて、Ｄに戻り駐車場で切り返しをしたとき
アリのハンドルと切れが全然違う。こんな感じは初めて。
Ｄマンに燃費を聞くと、１０～１１ｋｍとのこと。アリだと１３以上いく。
Ｄでは新型インプセダンの発売は未定とのこと。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:00:49 ID:8QiYhlrc0
あと２週間でＦＭＣ発表か。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:27:32 ID:wIuxH6NH0
書店でプレ、アリ見てきました。
アリオン、スポーツカー風でかっこよかったです。でも長さが4585だったかな
4600越えないとかっこわるいよね…。
あと、2000ccは後で発売ってあったけど、どういう意味ですか？？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:36:15 ID:wIuxH6NH0
新型プレミオのカタログ（社内用）を、営業マンから見せてもらいました。
フロントマスクは、何処がフルモデルチェンジなの？と言った感じで、あまり変わってはいないと言う印象です。
特にフロントグリルは、全く変わっていない様に見えました。
全長、全幅、ホイールベースは現行車と同一。全高のみ１４７５ミリで５ミリ高くなっています。
サイドもあまり変わってはいませんが、リアのトランク部分は現行車よりも短くなっています。
大きく変わった印象はリア部分で、私は何となくブルーバードシルフィに似ている様に感じました。
エンジンスタートはプッシュ式、ミッションはＣＶＴ、１０．１５モードは、１８００CCで現行の１６から１７に１キロ伸びており、
馬力も１３６馬力と４馬力アップしています。
２０００CCの発売は秋になるとの事で、取り合えず1.5と1.8の発表との事です。
驚いたのはオプションで、スポーツサスペンションを選べる事です。
プレミオでそんなに飛ばす人はいないだろうと営業に言った所、ミニバンからセダンに乗り換える人がかなりいて、トヨタとしてはプレミオを、若者にもどんどん売りたいとの考えです、との事でした。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:08:56 ID:8QiYhlrc0
>>177
長さがちょっと短いとかで、長いほうがいい人は上位車を買ってねというヒエラルキーかと。
バルブマチック搭載の2000ccのエンジンは後で発売。
６月は1500と1800だけを出しますよ～と。

>>178
若い人はアリオンをどうぞ・・・じゃないのか？ｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:12:28 ID:hM4+sdGA0
2000ccエンジンは他の車種に先に使うから、プレアリへの搭載は後回しになったんじゃなかったっけ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:32:53 ID:8QiYhlrc0
でも一発目は怖いからなぁ。後のほうがいいかも。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:54:40 ID:NT9H93iM0
とのこととのこと
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:11:35 ID:lx0DMVFo0
リアのトーションビームは変わりなし？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:17:36 ID:kZCJAl2s0
変わりなしとのこと。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:45:45 ID:pyXZtM1J0
スプリングとダンパーぐらい分離するだろうなと・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:55:58 ID:kZCJAl2s0
分離するとのこと。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:14:00 ID:MuJZhxbM0
>>181
普通はそう考えるんだろうな。
俺は新型車に飛びつく性格だから．．．。
まぁ、いつも保障が切れる頃には買い換えているので 特に困った事はなし。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:40:23 ID:tSAiZPil0
GR系はオイルのマージン狭くね？
過剰整備の日本じゃOKだが
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:43:11 ID:tSAiZPil0
GRじゃなくてZRだな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:59:08 ID:lx0DMVFo0
200万後半の金を出さないと、買えない車なのに、トーションビームなのはFFのリアはこっちの方が向いてる
と思ってるのか、ユーザーをなめてるのかどっちなんでしょうかね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 04:59:44 ID:kZCJAl2s0
ユーザーをなめてるとのこと。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:05:29 ID:JX73FAAC0
>>190
ユーザーの経済力をよく理解しているということ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:46:52 ID:2cb6rz4c0
ユーザーの見栄っ張り度もなw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:43:09 ID:1/z0M9hX0
>>178
＞ミニバンからセダンに乗り換える人がかなりいて、トヨタとしてはプレミオを、若者にもどんどん売りたいとの考えです、との事でした。

これはいい傾向だな。ミニバンの積載能力をフルに使い切るユーザーがさほどいないということで、セダン回帰が進めば、
（他メーカーも含めて）セダンのバリエーションが増えるだろうし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:48:52 ID:kZCJAl2s0
とのこととのこと
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:51:57 ID:9e0ttj1p0
>>190
200万後半ってプレミオの話とはまったく関係ないのだがな。

ここは、出しても総額150-220のスレだよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:16:02 ID:GeR82abL0
そうそう貧乏人だけどカローラには乗りたくない
という見栄っ張りの日本人が集うスレです
やはりカローラでないのは大きい
いい歳した定年間際の大人がカローラは嫌という
心理をうまくついて開発してる
３００万円は出せないけど
２００－２５０万までなら出せる人たち
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:07:59 ID:4K+9XWqb0
>>197
２０代だけど、まさにその心理。
セダンがいいけどカローラだけは嫌。
でもカムリやマークＸは経済的にも世間体的にも無理。
必然的にこのポジションに納まった。

ちなみに今の時期、新型の普通以上のバージョンはナビ付ければ２５０万は超える。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:07:48 ID:kZCJAl2s0
カローラだけは嫌とかバカみたいですな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:40:05 ID:3QuY1u+tO
うむ、確かに端から見ればカローラもアリオン・プレミオも同じだな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:55:24 ID:Wp6VZtTU0
これはいい傾向だな。ミニバンの積載能力をフルに使い切るユーザーがさほどいないということで、セダン回帰が進めば、
（他メーカーも含めて）セダンのバリエーションが増えるだろうし。 　　＞＞

これはもう無いな。
使い切る使い切らないの問題ではないからだ。
カローラだけは嫌だとか、経済的にも世間体的にも～なんて自分たちで言ってるじゃないか。

そう、セダンには昔から「序列」の関係が強すぎるのだ。
だから金持ちや社会的地位の高い人は外車やクラウンを欲しがるし
ヤンキーは中古をフルローンでもシーマだとかＶＩＰセダンを欲しがる

上級車種の方がエライ、現行モデルのがエライ、ドイツ車のがエライ
価格の高い方がエライ、　とういのがセダン。

其の点、ミニバンには序列の関係がほとんど無い
昔からエラさや見栄を張る車ではないからだ。

だからほとんどの人はプレミオやアリオンを買うのなら、
クラウンやマークＸが横に止まっても
「セダンはダメ、アウトドアに向かないし、足伸ばして寝れないし」
とやりすごせる
ウィッシュやノアボク、アイシスに走る傾向はまず無くならないだろう

と、通りすがりの2000ｃｃ５ナンバーミニバン乗りが言ってみる。

ただ、今度のアリオンは若者向けのデザインになるというのは興味深い。
ハイオク仕様、200ＰＳ以上の４気筒エンジン載せたスポーツモデルを旗艦にすれば
注目する人も格段に増えると思う。が、まずやらないとおもうけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:16:21 ID:GeR82abL0
現行アリオンも発売当初若者向けという時期もありました
けど現実は、カローラより値引き込みだと
込み込みの価格が安くなるという逆転現象で
官公庁・企業・個人ユーザーにそこそこ受け入れられる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:24:26 ID:W9Ug5wAO0
若い人がセダン買うとき、序列で劣るっていうのは、欠点じゃないんじゃないの。

家族なくて、若かったら、ミニバンはデカ過ぎっていうのはあるんでない。
じゃ、ハッチバックかセダンになるさ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:29:21 ID:W9Ug5wAO0
ミニバンも一通り行き渡った感じもするし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:06:12 ID:JX73FAAC0
>>202
官公庁向けの入札だと、1台90万とかいってた。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:47:13 ID:nY6dlCVJ0
トーションビームだと何か困ることがあるのでせうか？
あと、スプリング？とダンパー？をわけると良いことがあるのでせうか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:03:23 ID:Fhcvf2a10
カッコイイ純正アルミだといいな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:48:57 ID:A/TF/1+O0
現行のアルミホイールｶｺｲｲじゃん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:56:23 ID:qXhFdlCIO
プレミオ、アリオンのニューモデルのまとめサイトはないですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:36:32 ID:1J7wIaF+0
アリオンとブレイドってどっちが女受け良い？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:37:23 ID:JX73FAAC0
>>210
イケ面が乗っている方。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:50:41 ID:Abqtt/Lk0
結局はそうなんだよな('A`)
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:04:10 ID:lSOFtSZv0
>>201
トヨタはその序列をもう一度作りたいのかもしれない。
そうすればレクサスブランドが息を吹き返す。
ミニバンが人気を得た90年代前半に、必死でセダンイノベーションのCMを
大金を投じたあげく、流れを止められなかったが、今度はレクサスがあるから
また大金を投じてくるだろう。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:15:12 ID:9e0ttj1p0
ﾌﾟﾚﾐｵ･ｱﾘｵﾝの上に無数の高級ｾﾀﾞﾝが存在するけど、下には2車種しかないﾄﾖﾀ。
会社の序列で言うと、ﾊﾟｰﾄ、派遣、平社員、・・・・・・・・社長。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:28:55 ID:fBNf87PX0
昔

カローラ＜スプリンター＜カリーナ＜コロナ＜マークⅡ＜クラウン
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:05:54 ID:kZCJAl2s0
お前スターレットに恨みでもあるのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:51:17 ID:++F0bMm90
3ドアと5ドアのハッチバックボディって言うイメージしかないもんな。
セダンの話してるんだから、当然だろ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:52:21 ID:Fhcvf2a10
マークXが好きになれないトヨタ党の中年が多そうだからかなり売れると見た。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:04:22 ID:7OsITAC40
けどマークＸそこそこ見かけるよ
アリ・プレはセダン市場の中ではヒット車種と
言ってもいい出来でしたね
国内車市場が低迷する中ある層だけに
ターゲット絞ったのが成功の秘訣
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:31:15 ID:4BadITd+0
アリプレもV6エンジンになればいいのにｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:16:07 ID:5IW1U9c90
>>220
1500のV6とか、イラネ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:01:50 ID:g71Vu4fA0
そういえば三菱が1600のV6出してたね。ぜんぜん売れなかったらしいが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:33:52 ID:AZFVRLMx0
>>220
どうせアイドリング時の振動がしんどいから、Vツインにして誤魔化せばいいのに
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:08:13 ID:43F4WKEe0
新型もリアシートリクラニングしますか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:58:02 ID:CgXkTVCU0
あれは話題性を狙ったんだと思うが
普通にワンプッシュで前倒しできたほうがどれだけ便利なことか
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:53:44 ID:gmsPl4z80
>>224
いらない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:22:03 ID:4BadITd+0
>>225
そうそう、シート倒すのに手順と手間が多すぎるｗ
トヨタの最近の新車では簡単になったから、今度こそワンタッチシートはつくはずだｗ

トヨタがケチらなければｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:34:14 ID:AZFVRLMx0
>>226
会社で昼寝するとき重宝してるYo!
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:52:05 ID:CgXkTVCU0
しかしあの角度でくつろげるか
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:41:49 ID:5IW1U9c90
もうオーパベースじゃないだろうから、リアバルクのあるセダンシャシ
使うと思うが。もっというとカローラベース。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:08:40 ID:3icJApjw0
>>101
実際のナンバーはともかく、5ナンバーサイズのレクサスがあるなら
500万ぐらいまでなら出すぞ。20年持たせるつもりだけどなorz
# 今のCB5を手放せなくてはや17年。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:03:39 ID:c09Obtnh0
>>231
プログレかブレビスを買えよｗ　今のうちに。
けど、完全にいまさらだからなあｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:37:58 ID:U9+KI+tP0
あ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:02:53 ID:2EKdDDy30
>>231
ビガーに17年！？　普通に見れば 余程のビンボー or 変わり者！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:31:33 ID:H1u2bNsP0
ストレート５はなかなか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:20:18 ID:vyuE0pBe0
ガソリンバカ食いのストレート５かよ。
ドライブシャフトブーツちゃんと交換しとけよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:00:32 ID:H1u2bNsP0
ま、受け売りで自分は乗ってませんがね
ホンダのストレートファイブはオイル交換３０００キロ厳守だそうですよ。
説明書的にどうかは知りませんが、実際短期で交換していないと
あまりよくないそうです。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:15:04 ID:iWr7I0FQ0
>>232
トヨタのホームページみたらブレビスとカルディナが死んでたｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:20:26 ID:vyuE0pBe0
腐ってもビガー。
プレミオはFMC直後でも？　<-自分で考えよう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:29:44 ID:cxOT57bS0
ビガーパンツって最近の２０代は知らないんだな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 05:33:23 ID:D/W9K0cO0
>>240
最近の２０代は包茎で悩まないのか？？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:28:34 ID:o72N7o1Y0
昔、ヌガーちゅう飴あったよ
マズかったよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:14:25 ID:DfWKHhvl0
アリオン1.5

ナビ・ETC、鉄ホイールで210万。（任意保険含む）

社長が事務所用に購入。

高すぎつうか、定価そのままか？



244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:19:05 ID:LOavIJNF0
そんなもんですよ。
私は1.8の同じ仕様で260万でしたからまだ安いほうですよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:35:53 ID:RBPFsswr0
うちは１．８でいろいろつけて２４０万ぐらいだった。
値引きが２８万ぐらいのときだけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:04:31 ID:cFceJCom0
240万って冗談だろ、どうみても200万超える超える車に見えない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:05:21 ID:0EHgxrrC0
それは残念ながらキミが世間知らずだってことだｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:14:03 ID:Xmy3z5rR0
軽でも新車でオプそれなりに付けると150は超える時代なんだよね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:02:28 ID:g5/FCMlq0
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:05:16 ID:prYsdk9T0
この空前の好景気にトヨタは車の値段をドンドン吊り上げていくけど、
ファミリーセダンくらいは安く残しておいて欲しいな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:22:00 ID:g5/FCMlq0
つ中古車
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:38:37 ID:qYYs/Ewe0
>>250
カローラがあるじゃまいか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:43:04 ID:X17pAwcw0
今が好景気？
円安効果で利益1千億、増配と儲けまくってる会社につとめ、残業だらけ（しかも全額出る）
なのに年々金に余裕が無くなってるぞ。新車どころか中古も高くて買えん。

トヨタを筆頭とした、円安、コストダウン、下請け等弱者いじめによる国家的
搾取の流れが止まらんと、真の景気回復は来ない。
業界唯一の負け組日産が7千億利益って、他社はどれだけボロ儲けしてるんだ？

とりあえず、亡国円安を止めて欲しいぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 07:54:32 ID:rKxJFDDT0
>>252
スバルがあるホンジャマカ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:00:20 ID:LjupDRA90
アメリカ市場も崩壊が見えてきた。
アメリカの次に利益を出せるのが日本市場。
みんな自分さえよければ良いんです。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:49:07 ID:q8w578aW0
ガソリンがまた上がる軽にすればよかった。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:45:58 ID:StUz64at0
>>256
軽もターボだと大して燃費変わらないよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:09:07 ID:VvHFrghg0
アリオンの2.0Ｓを買おうと思ってるんだけど正直キツイから
ターボ付きのムーヴカスタムにしようか検討中。
どっちがよく走るかなぁ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:13:27 ID:IQpzb2w10
一人で平坦な道だけを走るなら軽ターボ


…アルトワークス最高だったなぁ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:13:28 ID:DhIlv31d0
その選択肢が不思議で仕方が無い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:01:35 ID:m8f9DCO90
軽ターボのほうが後悔しないと思う。
維持費も全く違うしね。
ガソリンはネットの統計でアリプレの実質燃費12.6と出てるね。
でもこれは燃費オタクの投稿だから無理だと思うけど。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:28:26 ID:HjWswxYU0
郊外路と高速を２００㎞走ったけど、燃費計表示では
１９.５㎞と出た。渋滞高速走行中は、なんと２２㎞
表示ｗ　１５００ｃｃ車だけど、すごいなあｗ　借りた
車だけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:28:50 ID:r/5u1pcy0
予算で悩むなら軽の方が良いっしょ。購入時より維持費の差がでかい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:38:36 ID:2sC9/2Ci0
アリプレの1.8で10ぐらい？　1.5で11ぐらい？
パサートは1.8で７ぐらい。
教訓・・非力なエンジンと重い車はダメ、アリプレはそのバランスが良い。

ところでアリプレの新車発表はいつですか？6月？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:13:18 ID:bIEe16aT0
どうせまたAピラー太いんだろう？
細くなるまで買わない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:19:20 ID:m8f9DCO90
あの燃費計通りに走れたらすごいね。
満タン法で計ってみなよ。
プリウスでも実質21.1なんで。。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:31:33 ID:hK5t2bQD0
高速燃費は良いんだけど、
車自体が高速向けじゃないしな。
まともに造ったらアベンシスみたいに重くなって燃費悪くなるし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:02:23 ID:BnNUk+/40
>>262
お前バカか？一時的な燃費の表示見てすごいなあって。
他の同じようなクラスの車だって、高速のGSで給油してずっと高速走って
満タン法で計算すりゃかなりいい数字が出るって。
燃費計の数字ってのはそういうもんだよ。氏ねよカス。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:27:26 ID:m8f9DCO90
まあまあ。。。
燃費計付いたマイナーチェンジ後から「燃費すごい」が連呼され出したけど
イメージアップの効果抜群だね。
個人的にはアリプレ1.8とレガ2.0iのecoモードと大差無いんで
フルタイム四駆のレガのほうがスゴイんだけどね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:32:04 ID:hK5t2bQD0
でも加速は車重の軽さもあってプレアリの１．８の方が断トツだな。レガは非力。
操安性の方は廉価版でもレガシーは凄いね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:34:14 ID:rLAJLiPr0
会社のアチコチボコボコなんだけど、鉄板薄くないか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:40:11 ID:hK5t2bQD0
日本車は基本骨格で剛性出して外板は薄く軽くしてるのが多いよ。
レガシーもそんな感じだった。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:04:36 ID:AMQfq2XY0
1AZ-FSEエンジン車でサービスキャンペーンね

http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:07:39 ID:7VtBwUS30
プレアリは、車体の軽さ、操作系の軽さと、動力性能、燃費のバランスの落し所が、
日本の道路事情によく合ってると思う。軽くて加速良くて燃費いい。逆に安定感は低いけど。

1.8で、普通に乗って12くらいだよ。どうやっても10割りそうにはない感じ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:11:27 ID:7VtBwUS30
>>264
6/4とかいう書き込みがあったかな。とにかく6月。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:20:41 ID:4Hn1LX9y0
　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。　　　プレミオ・アリオンがＦＭＣしたら荒らされるんだろうな
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　このスレ、もうどうにでもな～れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:39:50 ID:m8f9DCO90
前々から疑問に思ってたんだけど
トヨタ車って見た目に鉄板薄いって感じ取れる。
逆にドイツ車は分厚く見える。
切り取って断面を見たわけじゃないのに。
一体どういう理由なんだろう。
塗装が薄くて表面が平滑だから薄く見えるのかな。
ドイツ車は波打ってるよね。
あとはドアを開けた時のエッジかな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:50:26 ID:7VtBwUS30
塗装が平坦なのは、ナイフかヤスリかで表面こそいで綺麗に仕上がるように工夫してたと思う。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:28:44 ID:Rlh88qO00
衝突安全性能は、いまだに国産トップクラス。
いかに現行のボディが高性能だったか、わかるよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:25:43 ID:4Hn1LX9y0
シルフィはあまり安全じゃなかったんだっけ？テストによると。
とはいえたまたまテストでの結果が悪かったみたいなのもあるから
そんなに悪くないと思うけどね。

トヨタの場合、毎日改善改良コスト削減で
ボディでも、どこか削られてるとかないかなとかが・・・。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:32:34 ID:4fZdRe4R0
既出かもしれないが4日発表か・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:11:47 ID:m8f9DCO90
個人的にはシルフィとアリプレはドングリの背比べですね。
レガの廉価版をレンタで1400kmほど走ったけどあの内容で
あの価格とはスバルは偉いよ。
まず安定感が別次元で高速はアリの＋30kmでも余裕綽々。
アクティブセーフティーのほうが重要だと思うけどな。
そしてシルとアリの売りである内装と同等の質感。
むしろ目線より下の質感はレガが上だったよ。
ラインナップが少なすぎて失敗できない立場ゆえか
かなり良心的なモデルだね。ファンになったよ。
みんなも乗ってみな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:25:35 ID:4Hn1LX9y0
>>282
そうですか。わかりましたのでスバル関連のスレへお帰りください。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:38:08 ID:m8f9DCO90
買い換えたらね。
今はオーナーなんで。。。
アリプレの事なら何でも相談してくれよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:42:37 ID:JwimUESi0
Ｂ４は大きいよ
普段の日本の狭い道を走るにはプレ・アリが丁度いい
Ｂ４の優れてる点は認めるけど
どうもな。うちの近所の田舎道をＢ４だと対向きた
とき確実に待たないといけない
運転うまい人ばかりじゃないんだよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:56:52 ID:m8f9DCO90
車両感覚は違和感なかったんだけどなあ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:00:14 ID:m8f9DCO90
1.8や2.0買った人は勿体ないと思って紹介しただけなんで。。。
こんな良い車をスルーするのは不幸かなーと。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:05:17 ID:iEf0SsDs0
空気嫁ない人に進められても、その、なんだ。困るよ、うん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:09:04 ID:7VtBwUS30
走りに興味あるなら、プレアリ買うのは失敗だよ。上手い人が十分と認めるくらいの
操安性は確保してある感じだけど、誰でもが運転して楽しい、安心できる、とかいうのとは
次元が違う。
多分、豊田市では、テストドライバーがウン、と言ったセッティングが一番、ってことになってるんだと思う。

けど家の親とか見てると、レガシイ、まず車庫入れが窮屈になるし、デザインちょっと
攻撃的だし、中狭いし、4駆だと保険上がるし、って感じで、走りの良さよか、無難さでプレミオ
ってなる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:17:53 ID:rLAJLiPr0
B4は幅広すぎる。　やはり小さい５ナンバーアリオンがいいよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:28:04 ID:7VtBwUS30
レガの2.0とプレアリの1.8/2.0って実売価格どれくらい差があるの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:32:48 ID:hK5t2bQD0
アリオンの中身がカルディナレベルなら良いのにな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:44:24 ID:QBh5+JyF0
30-50万、B4は値引きあまりしないからサイフに結構きついよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:19:46 ID:JwimUESi0
ぶちゃけメインターゲットである
団塊の世代層は走りどうのこうのなんかで選ばないだろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:24:45 ID:5rR96Uik0
この車が発売になったとき、上等なタイヤでも195/65Ｒ15という
サイズを採用したことに感心したもんだ。
こういうタイヤって、摩耗による性能劣化の幅が小さい。
タイヤの性能に頼っていないから、大きな破綻を起こさないし。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:47:30 ID:n3RpnyKY0
同じタイヤのプログレは生産中止になったよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:01:53 ID:7VtBwUS30
うーん？15インチのだけど、十分ユルユル過ぎると思う。後ろに比べて前がユルユル。
確かに破綻はしにくいんだろーけど、こういうので安全って言うのはいやだー。

タイヤも緩いか知らんけど、破綻しないのは徹底してアンダーステアに作ってあるからだ、多分。
だから、前がユルユル。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:19:34 ID:JwimUESi0
プログレはいいよな
小型で外観も特徴的
こんな小型高級車が一代で廃車とはおしい
日本にマッチしてたのに
まあ俺は貧乏人だからプレミオが限界だけど
レクサスＩＳよりどちらか選べと言われたら
プログレだ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:35:16 ID:n3RpnyKY0
>>298
不人気だから中古安いよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:09:50 ID:uJqjFV/70
とりあえず、レガは運転席が狭い
操作性は良いんだけどさ
＋うん十万出してまでいらないなぁ

燃費もタイヤ16インチにして少し落ちたけど満タン法で12・3km/lだし、アリオンで十分
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:53:42 ID:BljoVtsd0
リコーーーーーーーーーーールきたー。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:13:49 ID:8t7a8Qic0
風説の流布で逮捕ですよ。
http://toyota.jp/recall/
リコールきてない。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:32:06 ID:8t7a8Qic0
>>298
プログレは価格と燃費で高嶺の花だな。
リッター１０は走って欲しいよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:04:47 ID:BljoVtsd0
>>302
家にはトヨタから封書で届いてるんですが、それが偽者なんですね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:09:06 ID:7VtBwUS30
リコールじゃなくて上にあったサービスキャンペーンじゃないの？
両方不良の改修だけど、重要度が違う。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:10:15 ID:BljoVtsd0
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html
正確にいうとこれか。
確かにリコールではないか。読み間違えた。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:11:56 ID:8t7a8Qic0
>>304
2000ccのサービスキャンペーンだね。
そんなに怒るなよぉー。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:23:44 ID:BljoVtsd0
>>307
親がリコールが来たって言ってたからそれを信じてしまったんだよね。
ただ、エンジンが停止する可能性があるって十分リコールの範囲内な気もするんだよなぁ。
昔、交差点で右折する時にアクセルを踏んでも発進しなかった時は無茶苦茶焦ったし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:31:59 ID:QoQoO2ey0
国産車のボディは安全基準をギリギリクリアできる程度。
その点、ドイツ車は全然違う。
向こうはアウトバーンを飛ばしまくるからねぇ。
１５０キロとかで事故ってもドライバーが死なないように
作られてるんだ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:36:02 ID:mRTPL0Op0
DLのSP9000には、195/65-15があったんだよな。
履いている人いる？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:43:22 ID:JFJInM/L0
>>309
150キロで衝突したら、航空機事故みたいに車体がバラバラになるよ。
もちろん生存の可能性はゼロだ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:56:20 ID:4Hn1LX9y0
やっぱりＤ－４エンジンはいまいちだったか。変な技術を使わずＮＡの２０００作ってくれればいいのにｗ
ＦＭＣしたら２０００はバルブマチックっていう技術でやるようだが一発目だし、やっぱりスルーしたほうがいいのか？ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:57:31 ID:JFJInM/L0
衝突安全試験そのものが、実際はあまりあり得ないバリア衝突という形式に
世界中が拘ってるから、真に安全な車の評価を誤っている。
車対車のオフセット前面衝突試験をすべきなんだが、ワンボックスやミニバンの
加害性の恐ろしさが露呈するから、絶対にテストしない。今時、セダンに乗ってる
人たちは、正面衝突に関して本当に弱い立場にある。
例えば、80キロでプレアリとノアがオフセット衝突したら、プレアリのドライバーは
死亡、ノアのドライバーは軽症または無傷くらいの違いがある。
314 ：４９だお：2007/06/02(土) 00:13:25 ID:JTbZe6zg0
４９だお
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:20:15 ID:irvycKI20
150キロで事故ってから衝突までだいぶ速度落ちてるはず。
ドイツ車だってEuroNcap5星以上の過剰な性能もたせてないんじゃないの？
欧州は見通し良い分流れ速いけど、やっぱり体に感じる緊張感は日本より高い。

日本人はお人よしだから、速度下げて安全確保してるんだよ。
>>313
それ、車重の違いで衝突エネルギーの分け前が変わるっていう話？

とにかく、変形するバリアは車対車の衝突に似てて、現実的だっていうので採用されてたはず。
公平な基準示すのが目的だから、煩雑過ぎにはできないんだろう。

自分が安全でいたかったら、でっかい4駆がいいらしい。衝突で相手に乗り上げて、自分は無事らしい。
けどコンクリ壁とか、硬い動かないものとの衝突は重い方が不利。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:26:33 ID:R7fvI0Vx0
さっきからおかしな独り言を書いている人がいるな。
日本の保安基準18条で、デフォーマルマリアへの
56km/hオフセット衝突安全性が要求されている。
これは欧州基準と同じ速度だ。
JNCAPでもオフセット衝突試験結果は公表されているし、
しかもそれは64km/hでの結果だ。

何らかの理由で世間の情報が、10年くらい途絶状態にあった人かな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:38:47 ID:irvycKI20
じゃあ自動車メーカーは日本向けも欧州向けも安全性の目標値はいっしょってこと？
欧州メーカーの大衆車の方が、EuroNcap5星多いように思えるんだけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:41:16 ID:irvycKI20
ああ、日本向けのプレアリと、欧州向けのアベンシスってこと。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:49:34 ID:R7fvI0Vx0
>>317
お前さんの言っていることは、
アメリカ人の子供は皆英語を話せるのに、
日本人は大人でも話せないのが多い、
と似たようなものだぞ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:51:03 ID:irvycKI20
え？説明してもらえんか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:54:15 ID:irvycKI20
正直、何が言いたいのかわかんない。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:57:28 ID:5pWJGvOK0
>>315
車対車の衝突では、確かに車の質量と衝突加速度は按分されるため、
質量の大きい車ほど、バリア換算速度は低くなる。

しかし、俺の言ってることはそんな当たり前のことじゃない。
車重が全く同じ車同士の正面衝突でも、シャシの地上高が高いほど安全であること。
この場合、バリア換算速度は両車とも同じであるが、乗員にかかる加速度が全く
異なる。シャシの高いワンボックスやミニバンはセダンにとって脅威の存在。
実際の事故を見ても、ある程度以上の速度で正面衝突したセダンの乗員は死亡、
ボックスは軽症というケースがほとんど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:59:53 ID:wwfMP35M0
アクティブセイフティに関してはプレアリよりアベンシスの方が遥かに優れてるね。
個人的には衝突安全性云々よりこっちの方が重要度が高いと思う。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:07:24 ID:irvycKI20
>>322
だとFRミニバンと、低床オデッセイとかでも差が出そう。
>>319
は、ほんとにわかんないな。他のスレッドにそんな事書いたから、それ引きずってるのか。。
それにしても、いったい何の話だ、っていう感じが。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:23:55 ID:SK/WCfyc0
モデルチェンジ直後の車なんて、買えないな。

今週だけで、業務用で買って間もないPCが2台も故障。
仕事で買った部品は、送付箱の型番、部品別の包装袋の型番は有ってるのに、
なせが中身はサイズが少し小さい部品。

この1年間、以前は有り得なかった故障や外注の納入ミスが多発しすぎている。
コストダウン、納期短縮等、生産性向上のせいだろうが、車も例外でない。
特にメーカー勤務の人は、いかに出たての製品がヤバイかはわかってるはず。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:09:52 ID:Hpfj7r2m0
>>325
昔とある業界で「富士通シンドローム」って揶揄された現象ですね。

ところが、トヨタはMC後に劣化させる事が儘ある訳で・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:00:50 ID:Ud6UKqzS0
トヨタ車は、最初にそこそこ良い性能＆品質＆衝突安全テスト結果を出して良い評価＆評判を
得ておいて、それから、ってことじゃないの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 06:31:31 ID:epR1l3Vf0
モデル変更前にリコールかよ。

こっちは１年前に対策部品に交換させたぜ！
準備にどのくらい時間掛かってんだよ！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:46:39 ID:rxUyHlHF0
・ＦＭＣ前後に旧車の問題発表

これトヨタ大杉
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:19:55 ID:7AisiQJK0
よく見たらブルームバーグに書いてあるじゃんかｗ＞発表
いまさら気づく俺だめぽ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:04:34 ID:20c9MouC0
本当だ、高いな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:28:51 ID:irvycKI20
車業界って、三菱が叩かれたから、ある程度慎重になってるってわけじゃないの？
あれ以来リコールとかも神経質に実施するようになったみたいだし。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:21:12 ID:gcbSi8be0
1
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:16:58 ID:KaSC/MlC0

　　　　　　/　ー┬　　　　　　　　　|　　l l　　＼　　　　l l　＿/__　　 ├　　／
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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:10:05 ID:ogXoCYGx0
ところで新型のデザインはやっぱ新型カローラみたいな変化だと
いやだねぇ。そんなFMC・・・でも早く見て見たい。
興味あるんです。車が好きだから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:29:40 ID:h2Yb7jb/0
970 ：車スレ住人：2007/05/09(水) 23:51:47 HOST:softbank219170086177.bbtec.net
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178431118/l50
削除人のなかに、トヨタ関係者がいる。
1 ：匿名 ：2007/05/06(日) 14:58:38 HOST:p5105-ipbffx01atuta2.aichi.ocn.ne.jp
削除人のなかで、業務として削除しているトヨタ従業員がいる疑いがあります。
　その削除人は、トヨタに対して少しでも批判してあるレスやスレッド（車種・メーカー別に限らず、ニュース系カテや最悪版などなど）をお構いなく削除するだけでなく、呼び出ししてもまず出てこないことも度々。
2chに対してもトヨタが会社ぐるみで圧力掛けている可能性があります。　　

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178617471/l50
トヨタ関係者よ。削除するなら理由を書き込め！
1 ：マジレスさん ：2007/05/08(火) 18:44:31 HOST:CATV-219-099-028-018.medias.ne.jp
ま～あかん。我慢の限界突破。片っ端からデリートしやがって。
どう考えてもトヨタに関する批評スレを削除するの早すぎるだろ。
犯人は２ｃｈの雇い削除人やボランティアの削除人ではない。
２４時間体制で業務とて監視しているトヨタ関係者だ！
犯人をトヨタ関係者とするなら全てのツジツマが合う。よって犯人はトヨタ関係者。
消すならせめて理由ぐらい書き込んでから消せ！クソッタレー！

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178718823/l50
削除人のなかに、トヨタ関係者がいる３
1 ：車スレ住人：2007/05/09(水) 22:53:43 HOST:softbank219170086177.bbtec.net
特定の企業に都合の悪いことを正当な理由無く一方的に削除するのは問題があるのではないか？
また、問題提起されたスレッドも一方的にストップをかけている
2chは特定の企業団体を優遇する場所では無いはずだとおもうが
いづれも速攻削除されました。
議論すら許さないこの姿勢はいったい何なんでしょうか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:14:49 ID:fwauOSoV0
ＦＭＣするから荒れるだろうな、このスレ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:54:11 ID:/2qYILwg0
>>337
それもまた一興ですよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 03:16:22 ID:oNBcjY0C0
はやくトヨタからDM来ないかな。。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 05:44:36 ID:3khGSLRV0
>>329
リコールで来店＝新型のセールス機会
トヨタたくましい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:07:11 ID:k9vn+aM30
いかにもFMC直前って感じで、荒れてきたなあ・・・ｗ

荒らし君対策の為に、新型プレアリ専用スレでも立てるか？
もちろん、一時的なヤツをね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:24:18 ID:WplNxg5I0
あのアリオンは高性能エンジン搭載仕様を
ぜひマニュアルで乗ってみたい

と考える人がこのスレにROMも含めて
２７５人以上いるとみた
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:27:05 ID:QnqwIjms0
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:58:47 ID:9MVOvY4F0
今日トヨペットに展示してありました
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:21:41 ID:qAmMtFKe0
>>342 俺も一票
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:39:57 ID:s4DuDmYT0
明日のWBSで大浜チェックがあるかもね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:46:12 ID:z9zfVAd20
>>346
ほとんどWBSみないんだが、たまたま見たときにブレイド試乗してた。
微妙な感じの顔してたような・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:38:57 ID:zDAQF0K20
上級グレードには　レーダークルーズある？（カローラにあるやつ）
サンルーフ設定ある？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:50:08 ID:d+re5ohD0
コロナ、カリーナの時代は確実にカローラよりワンランク上の品質だった。
コロナもカローラもイメージ的には大して変わらず、内装の質感も差はないのだが、
実際に乗ってみると車格の違いは明らかだった。
今のプレミオ・アリオンはちょっとばかり大きいだけで、カローラと違いがないのが悲しい。
ここまでコストダウンしなくてもなあと思う。
しかも、カローラ自体がコストダウンしているから、コロナ→プレミオの落差は大きすぎる。
相対的には、昔のカローラよりも安車になっている。

だから、名阪国道でまともに走らないと酷評されるんだよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:04:23 ID:s9ruIkrQ0
見た目9割だべ。　性能はわからんけど、国内他社セダンなんてどこも同じじゃないの。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:30:55 ID:uY9qWINn0
アベンシス並みの品質をプレミオの値段で実現してくれれば、
手ごろな5ナンバーサイズで品質も満足のいく車としてアピールできるのにな。
カローラとの差もハッキリするだろうし。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:37:24 ID:y09+LqO90
プレミオ・アリオンは、トヨタということで、コンスタントに常連客が
購入してくれる現状があるから、トヨタとしては、絶対に取り組まない
要求だと思うぞ。他社にお願いしないと。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:48:00 ID:eF3z+pVz0
その他社が、このカテゴリーで壊滅状態に近いもんな。
シルフィくらいか？
プレミオ/アリオンなんてしょっちゅう見るのだから、
2ドアクーぺと違って枯れたカテゴリーじゃないはずなのに
他社が力を入れないし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:08:00 ID:k94ozSLy0
現状で十分売れてるから。余分なお金はかけないよ、多分。
カルディナやアベンシスみたいに、走行性能が弱点で販売に影響したら、取り組むだろうけど。
実際制限速度プラス15キロ程度だと、そんなに差ないように思う。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:09:01 ID:+rsN6gZv0
名阪国道でもよく走るよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:11:24 ID:KeYT9yM/0
トヨタの車っていつからこんなに安っぽいイメージになっちゃったんだろうね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:27:22 ID:8zpqaTvT0
関西人多いね
私は先週アリオンで高野山いってきたよ
帰宅途中民家・車も停車してなかった山道を
おじいさんが普段着で所持品もなく１人で歩いて
いて認知症なのかなと不安になった
１０キロ以上ほど何もなし
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:12:32 ID:cGQdsoOr0
ねえ、新聞とかに載ってますか？？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:15:25 ID:bdIu056O0
>>358
明日の朝刊だろうな。経済面。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:29:42 ID:21QrCzMS0
今日からトヨタのＨＰは新型アリオンになるのかな？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:45:08 ID:h/gPMfzP0
あのキャンペーンは、税金対策+イメージアップの匂いがする。
どっちにしろ、死亡事故が起こる程度じゃない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:22:14 ID:FjBrbl9X0
明日のdriverが楽しみだね。朝一番で買ってこよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:14:09 ID:efeNtQ1k0
FMCで、ベスト・オブ・５ナンバー車の地位は、磐石になったな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:36:44 ID:Z/39na0G0
わざわざ撒き餌しなくてもいいよ。ageまでして。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:39:20 ID:hdKDHVVK0
>>363
いつからベストオブ５ナンバーになってたの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:38:23 ID:KaAJ25HK0
トヨタのHPの更新が始まったみたい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:39:52 ID:Xe13fwg60
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_025.html
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:09:31 ID:FgWr8q9o0
あのハンドル、偉そうだな。
リアシートもダブルフォールディングだと。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:12:57 ID:XAvROEBp0
なんか豪華そうな装備はたくさんついてるけど、ＶＳＣはオプション設定すらないんですね。
さすがはとよた、客層を見切ってる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:27:50 ID:JHvOVFYG0
なんとなく2.0には設定される予感
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:38:00 ID:gAyTnGZw0
アリオンはイメージかわったけど、プレミオはほとんどかわらない感じする。
フロントからみただけだと、「フルチェンしたの？」って感じ。
リアはレクサスLSみたいな雰囲気になったけど

>>369
確かにVSCないね。レーダークルーズとかもないような・・
後から２．０Ｌが登場するとは言え、現状先進装備系はアクシオに負けてるってことか
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:39:15 ID:QAWXVbyU0
おー、５ナンバー死守したな。
プレミオはなかなか高級感ある。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:43:16 ID:4bUO2lac0
目新しいものは・・・とくに無いな(ﾟДﾟ )≡( ﾟДﾟ)
逆にそれがいいのかもしれん。プレアリらしくて

アリオンのヘッドライトだけは微妙だけど、これも慣れの問題か
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:51:40 ID:MTOmNDHP0
アリオンて、アクシオに似てない？
プレミオは、ゼロクラウンに似ているな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:05:35 ID:Q2CAlomH0
シャシーもキャリーオーバー。
ものすごいお手軽モデルチェンジやね。
原価いくらなんだ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:07:07 ID:KaAJ25HK0
後席またリクライニングするみたい。後ろのデザインちょっと微妙だし、これも
ワゴンベースで作ったのかな？まあ日産はマーチベースだけど。

内外装は、カムリのモデルチェンジと雰囲気似てる。理想が薄れた感じのアクシオより、
いまんとこいい感じ。あとは走らすとどーなのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:13:49 ID:KaAJ25HK0
カムリは、セクシーさ、力強さ、出すのを目指したみたいで、米国の雑誌は評価してた。
今度のプレアリも、そんな感じする。特にアリオンの顔とか、自動車らしさを強調したかったんじゃ。

現行は白物家電どうの、ってよく言われてるから。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:20:10 ID:QAWXVbyU0
リアシートリクライニングは継承しなくても良かったのに・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:21:23 ID:Fmjw3Df40
>>375
旧型より更にコストダウンされているはず
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:27:27 ID:MTOmNDHP0
リヤの床の真ん中のでっぱり
アクシオでへこましたのに、プレアリじゃ
やってないなｗ
完全にユーザーをこけにしているな。トヨは
http://toyota.jp/premio/exterior/garally/index.html
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:29:25 ID:QAWXVbyU0
よく見るとプレミオはかなりイケてるんじゃないかと。
フロントはクラウン風味、リアはレクサスLS風味、内装はマークX風味、
それでお値段据え置き。
イケる、オヤジのハートをガッチリ掴みまくってるｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:29:33 ID:FjBrbl9X0
そのコストダウンが、トヨタ車のイメージとして普通の人に浸透しつつある事にトヨタは
気が付いているのだろうか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:33:09 ID:mckiAiab0
またトーションビームにリヤドラムブレーキかｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:35:22 ID:mckiAiab0
サスペンション選べるとか言っていたのは誰だ？ｗ
ＴＲＤのサスが選べるってだけかな？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:35:52 ID:Q2CAlomH0
プレミオ、アリオンユーザーならこんなもんでいいだろ、
みたいな考えが透けて見えるのが残念。
それでもしっかり売っちゃうところがトヨタの凄いところ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:44:04 ID:MTOmNDHP0
プレミオは、団塊オヤジのハートに胸キュンだな。
アリオンは、なんかはずした感じがするだがｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:51:03 ID:bwrwi7Vs0
今日発買か
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:51:06 ID:3SrWvqG+0
見栄えの良いお買い物車
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:52:13 ID:Fmjw3Df40
旧モデルの在庫車でも安く買い叩いた方が良いんじゃないか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:57:55 ID:JzMwT6Ad0
プレミオ　プチ・クラウンというかプチ･レクサス？
アリオン　10年後マークⅡも買えないDQNが車高落として改造してそう。

カローラのHPにこの２車と同じような角度から取った写真が見当たらないのは同じ車だというのが
ばれないようにするため?

>>389　オレならそうする。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:30:00 ID:mckiAiab0
プレミオのリヤ部分は前モデルとデザインが変わってしまったか。
４灯のほうが個性はあったんだけどなｗ

アリオンのほうはリヤのＬＥＤやめたのかな？？？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:41:42 ID:dzfrV1a10
>>380
これはかなりショック
トヨタは目に見える部分だけは強いと思ってただけに・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:44:37 ID:QAWXVbyU0
>>391
LEDテールはMCのネタにとってあると思われます。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:49:25 ID:L7Olz9/10
>>393
プレミオの４灯もだろｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:05:58 ID:h/gPMfzP0
プっちゃん、かっこいいー
ttp://toyota.jp/premio/index.html
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:17:15 ID:SNImFJmB0
>>380
2000cc積む予定だから仕方ない
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:17:36 ID:tpN0pWXf0
プレミオはいいね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:36:25 ID:L7Olz9/10
>>396
なぜ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:59:26 ID:SNImFJmB0
直噴はキャタライザーが邪魔だから
従来エンジンだけなら出っ張りは無かった
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:07:24 ID:QAWXVbyU0
>>399
俺はてっきりリアのフロアトンネルの話だと思ってたよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:12:35 ID:FgWr8q9o0
これ、２Lも含めて全車とも後方排気か？
先代では後方排気のNZ、ZZと前方排気のAZが混在していたから
無駄な点があった予感。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:15:09 ID:KlqLhfNq0
何で追突軽減ブレーキが付かないの。。。
軽ですら付いているのに。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:28:37 ID:8zpqaTvT0
全体的にはプレミオだけど
外観アリオン最低けど運転席の雰囲気はいい
Ｓあたりは、なんちゃってスポーツて感じだ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:37:44 ID:Q2CAlomH0
なんでアリオンは外観はスポーティなのに内装は木目調パネルなんだろ。
まあアルミ調よりは木目調の方がオッサン受けいいんだろうな。
ものすごいチグハグだけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:41:31 ID:mckiAiab0
カローラアクシオにある助手席アッパーボックスはないのか・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:53:14 ID:LTPah+yq0
http://corism.221616.com/articles/0000062282/
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:59:53 ID:5cO4N/By0
リヤディスクは２Ｌだけか
またまた１．５がお買い得みたいだな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:06:25 ID:nYIJDW8e0
今回はプレミオの方が明らかにｶｺｲｲ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:17:10 ID:8zpqaTvT0
今度は、アリでもプレとほぼ同価格なんだよな
前は１０万円程度差があったのに
価格でアリオン選んでいた層も
おのずとプレミオ選択になる予感
アリオンは３０００台月売れないだろ
よほど値引きしないと
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:19:49 ID:fGySPjCH0
今日フルチェンジな事に全然気付かなかったｗ
正直存在感が希薄だけど、またそれなりに売れるんだろうな。

俺もプレミオの方が印象いいなぁ。先代もだけど、アリオンは無理してスポーティーさを
打ち出さなくてもいい気がするんだが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:26:35 ID:jDds6aCV0
はじめまして、新型アリオンが朝青龍に見えてしかたがなかったので書き込みました
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:32:46 ID:+Xk47/oK0
このモデルで、型式が２６０番台か。
トヨタじゃ、一番進んでいる方かな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:48:38 ID:2LCzr4Kb0
1500は70タイヤでアルミも選べないな
HDD純正ナビが248千円でオーディオレスで-63千円てことは
実質185千円ってこと？かなり割安では？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:49:06 ID:mckiAiab0
リヤワイパーはついてきた。よかったｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:49:43 ID:QAWXVbyU0
>>413
引いてどうするｗ実質31.1万でしょうに。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:53:50 ID:8zpqaTvT0
とりあえず２・３年後のマイナーチェンジ前後まで待ち
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:55:17 ID:QAWXVbyU0
1年経ってプレミオの1.5Lを30万引くようになったら、かなり売れると思う。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:55:50 ID:JHvOVFYG0
アリオンのほうがｶｺｲｲと思ってるのは俺だけか
カリーナに先祖返りしたようなシャープな顔が好き
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:56:30 ID:2LCzr4Kb0
>>415
＞ー63,000円
（消費税抜きー60,000円）

てあるから標準の5.8モニタやCDなんかを外してラジオレスにすると
マイナスすると思ってましたｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:59:19 ID:5cO4N/By0
アリオンのデザイン案は頑張ってるな
なんで実車はああなるんだ？ｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:12:57 ID:cFMb1obH0
ライトブルーの写真みると微妙かとおもったけど、
公式サイトの黒（ブラックマイカ）アリオンはかっこよさげ。

実際に見ると意外といけてるデザインなのかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:14:14 ID:AA/4Yo360
セダンがスポーティーていうのは、
単なる妄想ｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:22:17 ID:8zpqaTvT0
前のアリオンでもブラックはかっこよかった
色の錯覚
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:38:28 ID:FPTOgLlB0
>>420
旧モデルの骨格をそのまま使っているから
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:39:52 ID:OUJUpsR1O
今日はブレミオが関東だと発売ですが、北海道は今日発売日ですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:54:12 ID:S8t8OU5E0
1.8Lは後輪はダブルウィッシュボーンなんだな。

貨物足トーションビームな1.5Lなんて買う奴いるのか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:00:30 ID:oJ1+EJet0
そんなの気にしない人が大半かと
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:08:28 ID:AA/4Yo360
２０数年前、トーションビームて、画期的なサスだったんが。
ワンダーシビックなんか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:10:10 ID:KaAJ25HK0
え？　4駆がダブルウイッシュボーンなのは前からだよ。WebCGには1.8もトーションビームってある。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:10:29 ID:QAWXVbyU0
>>426
気にならない、というか普段使いで問題のない範囲で安い方がいい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:17:45 ID:dW6S50n80
なんでプレミオに黒がないんだよぉぉぉ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:32:24 ID:KaAJ25HK0
これ、ひょっとして、アクシオと土台いっしょかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:33:03 ID:CnG2iVv60
ぱっと見カローラ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:41:15 ID:KaAJ25HK0
ワゴン優先で開発したから、横後窓が高いのはアクシオの特徴なんだよね、多分。
そのままトランクが高くなって、後ろにカメラがついた。

新プレアリ、Cピラーの付け根、切り返しみたいなデザインになってる。横後窓が高い。
同じ後ろタイヤの上膨らますデザインでもカムリのは綺麗なんだけど。

そのうち試乗記とか情報出てくるまで、分からないけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:53:30 ID:mckiAiab0
>>426
一応つっこんどくが、４ＷＤだけ後輪がダブルウィッシュボーンね。
２ＷＤはトーションビームだから

>>432
おいおいｗ　従来の改良品だと記事にはある。
逆に統合しちゃって装備豪華版でもいいけどねｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:59:05 ID:1My0OZLpO
後席フロアはフラットではないのか
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:20:40 ID:mckiAiab0
トヨタ、５ナンバーセダンの「完成形」プレミオ／アリオン発売
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070604c0000c0
5ナンバーセダン「トヨタ・プレミオ／アリオン」がフルモデルチェンジ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016875.html
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:25:50 ID:SS1IxGh/0
アリオンのカタログもらったよ
新型は1.5と1.8しかないんだ…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:36:45 ID:KaAJ25HK0
>>435
どの記事？ >>437のには書いてない。従来型との比較だけで。
渡辺社長がレクサスの5ナンバーも作るかも、みたいなこと言ってるね。
>>438
2Lは遅れて発表だよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:02:39 ID:uqxTBIdC0
新型プレミオを見てブレビスを思い出したのは俺だけではないだろう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:06:00 ID:5nr23uRt0
ちょっと前まで、FFゴルフもトーションビームだったし。
後席の乗り心地もブッシュやサスペンション、タイヤで
うまく誤魔化すから、おっさん、おばはんには問題なし。
かな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:13:36 ID:mckiAiab0
TOYOTA、プレミオならびにアリオンをフルモデルチェンジ
―上質感と存在感を高めた「５ナンバーセダンの完成形」―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_025.html
プレミオ／アリオンが全面改良
http://www.carview.co.jp/news/0/39329/
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】渡辺社長「セダンの魅力とことん追求」
http://response.jp/issue/2007/0604/article95426_1.html
【トヨタ プレミオ/アリオン 新型発表】全て好評の先代、全て深化の新型
http://response.jp/issue/2007/0604/article95421_1.html
5ナンバーセダン「トヨタ・プレミオ／アリオン」がフルモデルチェンジ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016875.html
【トヨタ 新型アリオン 新車情報】２代目は、よりスポーティに　～「５ナンバーセダンの完成形」を目指す新型アリオン デビュー～
http://corism.221616.com/articles/0000062221/

【トヨタ 新型プレミオ 新車情報】２代目は、より立派に　～「５ナンバーセダンの完成形」を目指す新型プレミオ デビュー～
http://corism.221616.com/articles/0000062220/
シャシーの基本構成は先代からのキャリーオーバーとなるが、骨格の各結合部を強化したり、
リア周りのボディ剛性を高め、それに応じてサスペンションブッシュを柔らかくすることが出来たため、
より快適な乗り心地が実現できたという。

またトヨタお得意？のブッシュでどうにかしようサスペンションか？ｗｗｗ
先代では足回りにはＮＣＶカローラと一緒という情報（みんからより）もあったけど。
しかし、こういう記述もあるので、わからんが。どこが変わったんだ？
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_025.html
・高剛性ボディと新設計サスペンションにより、優れた静粛性を実現
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:24:13 ID:gNzzW9XB0
WBSまだかよ
新型車デビューっていつもTOPじゃなかった？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:25:42 ID:KaAJ25HK0
>>442
お、ありがとう。アクシオとは違うのか。
黒の内装、結構いいかも。ゴルフよりいい。
>>441
後ろの乗り心地は従来型も結構いい。カーブでの反応があいまいなのが弱点、だけど、まあ。。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:35:36 ID:6nCivfhU0
相変わらずＶＳＣはないし、
トップシェード付きフロントガラスもない。
４駆は安いシステムか。
そこそこ豪華に見える内外装は悪くないけど
なんか物足りない。
でも次の車検のときは買い換えそうだな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:49:49 ID:a9OLX+3s0
内装の木目はちょっと・・・いくらなんでも木目プリント丸出しだろう。
かえってメタリックで冷徹な方がいいと思うけどなあ。各種メカに興奮した
世代だけに。すぐに泣かず飛ばずになったオーリスやブレイドの二の舞に
ならなければよいけど。木目の内装ってカローラともかぶるし・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:50:54 ID:3VDeGihx0
メーターは、やはりマークXライクだな。
マークXになったから新しいプレミオ／アリオンはマークXのサブセット版みたいにならないかなと思ったが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:51:27 ID:gNzzW9XB0
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　怖いプレミオ・アリオン兄さんが
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　 かっこよくなって帰ってきたお…
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　　オーリス
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　内装もすごい立派だお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　 商品力で勝てないかもしれないお…
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　　オーリス
　 　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　主要装備良く見たらVSC＆TRC無しｗｗｗｗｗｗｗ
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　安全性無視の走る棺桶だおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒) 見てくれだけの糞兄貴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　￣｀ー‐---‐‐´
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　オーリス
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:56:11 ID:mckiAiab0
>>445
そうなるとブレイドもいいなーとは思う。
安全装備はほぼ全部ついてるし、豪華装備だし。
荷物もつめるし、２人乗りの場合はすぐにシート倒せるし。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:03:40 ID:aPBJUblc0
2Lは安全装備増えるんでないの。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:12:06 ID:6bPjlqCQ0
オーリスは1.5LでもVSC&TRC選べるがな
安全装備を排気量で付けれる・付けれないという
ような腐った考えはいい加減トヨタもやめて欲しいよね

最新のプリクラ・VDIMまで入れろとは言わないが
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:22:58 ID:t176Nyyp0
タコメーターが左側というのは止めてもらいたい。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:33:50 ID:rGaTr8kR0
>>451
そもそも安全装備なんて全部つけるべきだよ。最初から。全部の機種・グレードに。
トヨタからしてケチってるんだから・・・・

>>452
それは一般的だろｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:40:24 ID:ThX+SEeR0
安全装備について
国内専用車
これが、トヨの答えねｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:48:19 ID:aPBJUblc0
プレ、アリが初登場したときは、助手席エアバッグ、EBD付ABS/VSC全車標準だった。

けど、トヨタはFFには前後に加えて左右にも対応するEBDで済ますようになった。
VSCは高出力のグレードだけ。まあ、他社もオプションなんだけど。

今の1.8、確かにVSC作動することはほとんどないけど、雨のときとか、路面にオイルが
付いてたときとか、助けてもらってる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:49:10 ID:UAVjTaWD0
サンルーフないの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:59:30 ID:1tebddwY0
>>448は結構秀作だと思う。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:12:07 ID:iyuizgbx0
>>456
無いよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:15:49 ID:Czmfgg5rO
アリオン加速イイ！
(^◇^)
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:29:24 ID:1tebddwY0
ところで、VSCなどの装備がつけられないのはわかったが、もう一点気になることがある。
イモビライザーが全車標準のようなんだが、１．５Ｌクラスでイモビ全車標準なんて今まであったか？
オーリスもカローラも廉価グレードにはついてない
461 ：460：2007/06/05(火) 01:36:20 ID:1tebddwY0
スマートエントリーが全車標準なのか。それ自体も１．５Ｌクラスだと初かな？
でスマートエントリー機構にＩＤ確認が組み込まれててイモビ兼用になってるってことかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:41:56 ID:jnFxxad70
アリオン、フルモデルチェンジでリアがLEDからバルブ仕様に戻ったね。

カローラもそうだけど、安い車はフルモデルでバルブ。
マイナーチェンジでLEDの流れだな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:43:40 ID:jnFxxad70
ラウムもひっそりそうだったな。
５ナンバーサイズの車はそういう売り方するのか。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:47:36 ID:y4xnc+Lh0
セダンといえば、ルノー・ラグナも、ひっそりモデルチェンジ。
だれも、比較して買わないけれど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:51:14 ID:T2xkb+YJO
RAV4のバカ安の値付けをみると高く感じてしまう
2.4で190万台っておかしくね？
値引きも20近いし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:53:26 ID:aPBJUblc0
1.5Lでスタートボタンつきだよ。

内装はいいかも。従来型で安っぽい下半分もましっぽい。ゴルフみたいなラジオとエアコンの
操作部だけど、ゴルフだと無意味なバーがついてるとこに、小物要れとメッキがついてる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:59:28 ID:llrsqc3X0
国内専売車ならではの手抜き感がやっぱり感じられるなぁ。
車のジャンルは全然違うけど、装備の割に価格の安いSX4みたいな感じになるとお買い得感が増すのに。
（まぁトヨタ車を買う人にはスズキのクルマなんて眼中にないだろうけど。）
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:07:23 ID:rGaTr8kR0
ＲＡＶ４やＳＸ４はＳＵＶだから関係ないだろｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:14:59 ID:/wOj8Wik0
＞シャシーの基本構成は先代からのキャリーオーバーとなるが
先代が、古いカルディナのお余りをベースにリヤサスまでリジッドにコストダウンした
長期不況時代の戦時窮乏型だったのに、新型にまでこれを使いまわす気か・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:28:21 ID:cHDrLFf/0
フルモデルチェンジと言うより、ビッグマイナーチェンジって感じがする
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:28:54 ID:TtJVbHXc0
このクルマはモデルチェンジライフサイクルが６年程度で丁度いいね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:35:57 ID:y4xnc+Lh0
>>467
せめて、SX4のセダン版。中国生産の「天語」あたりが、
プリオン対抗車種かなあ…？？？

まず、それは無いな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:50:03 ID:y4xnc+Lh0
新しいカローラ。世界市場向けは、プレミオ・アリオン並みだね。
いや、実際は、３ナンバー幅ゆえカローラのほうが大きくみえるだろうな。
両者は、共通項も多いのかな？

新型アリオン
全長4565×全幅1695×全高1475mm
新型プレミオ
全長4600×全幅1695×全高1475mm

新型海外向けカローラ（日本を除く全世界140ヶ国以上で発売）
全長4540×全幅1760×全高1490mm
http://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:58:36 ID:ECnDki290
>>448
30分近くかけて、一生懸命作ったんだねｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:23:11 ID:t176Nyyp0
>>453
20年前はタコメーターは右、スピードメーターは左と決まっていたものだが。
そのうち、ウインカーも左になる時代が来るかもしれんな。
輸出用を流用するにはそちらの方が楽だろうし。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:27:47 ID:sGf6rLqp0
フォトインプレッション > トヨタ プレミオ ＆ アリオン
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_premio_allion/

プレミオ、クルマに詳しくない奴が見たら高級車に見えるだろうな
ブラックやダークブルーがないのが痛いが
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 05:23:04 ID:62JVZMuQ0
新型アリオン、フロントデザインは見事にアコードをパクリました。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 05:54:02 ID:ZIo+5fxS0
私は運転暦20年のベテランですが、
アリオンの車両感覚が今一つかめません。

初心者にはお勧めできないクルマです。
おそらく、フロントデザインが見事にアコードのパクリになっているために、
錯覚が生まれるものと思います。
今まで一番運転しやすいと思った車は
トヨタのライトエースです。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:01:09 ID:BM64b2pP0
>>477
確かに一瞬アコードを想像した

っつーか、最近の車って、なんで後ろの屋根を低くしちゃうんだろうねぇ。
あれじゃぁ昔のせまっくるしいセダンの頭上空間と変わらなそうじゃないか。
せっかく全高大きくなってんだからさ、タクシーのように広々した後部座席欲しい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:26:19 ID:nhaUMDbi0
>>475
わぉ　ほんとだ。逆になってる。アリオンユーザーは保守的な
人が多いのに。これでは。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:57:57 ID:q+JOOHDc0
前から見たらまたクラウンだよ、まねすんな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:04:43 ID:c/6fb5SV0
通信速度が速いＧ－Ｂｏｏｋ
　ｍｘはプレミオアリオンから初採用
http://www.drivingfuture.com/auto/toyota/u3eqp3000008ycrf.php
地図の更新は通信で行うので
いつでも最新の地図が見られる。
道路が開通すると最新データが送られてくる。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:23:04 ID:sLiIQKW40
なんで左タコを気にするの？
右タコだと、レッド付近がメーターの端になるけど、
左タコなら真ん中あたりに来るから、自称車に詳しい人なら
好むはずだが。
タコと睨めっこする車かどうかは別にしてもね。
BNR34では「速度計と同径のタコの場合、右タコにする」
という日産社内基準を破っていたし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:33:33 ID:HXAUO7km0
新しいプレミオもアリオンも妙に安っぽく見える…

プレミオまんまクラウンでﾜﾛﾀ
アリオンはどことなくエスクードのような…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:36:56 ID:AoUye0Ze0
＞いつでも最新の地図が見られる。

常に最新の全国地図をダウンロードしているのではなく、
必要な時に必要なだけしかダウンロードしてくれないから、
電波の届かないところで道が変わっていたら無力なんだけどね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:41:59 ID:ipCgBHW40
電波の届かないど田舎の道なんて変わらないから
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:46:47 ID:IC5CM2e50
>>455 何いってるのｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:58:22 ID:5eAaP5t00
G-book MXとG-book MX proの違い

http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Apr/nt07_0403.html
489 ：455：2007/06/05(火) 11:07:36 ID:aPBJUblc0
>>487
今の、ってのは今乗ってる先代初期型。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:07:51 ID:FD2HAKN30
車は見た目が大事
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:09:06 ID:a9yY8KSv0
カローラ／カリスマ　かとｵﾓﾀ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:19:49 ID:AoUye0Ze0
>>486
高速道路は山の中が多い。
ナビは一生懸命データ更新しようとするんだけど
電波が届かないからナビが混乱して旧道に沿った案内すらできなかった。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:26:23 ID:CmXwyqjT0
先代初期型がVSC全車標準だったなんて今初めて知った
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:30:44 ID:w1/F9Ght0
>>492
おかしいね。
そんなに電波が届かない場所ならば、
そもそも「更新データ有り」の情報すら
届かないだろ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:34:14 ID:Mpjq7Kqp0
よく分からんが携帯の
・受信可能地域
・でもアンテナ一本で、メール受信にかなりの時間がかかる。

の類じゃないの？>>492は。んで高速だと移動が速いから更に・・・みたいな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:42:53 ID:aPBJUblc0
>>493
そん時はEBDは前後配分だけで、ブレーキでのスピン防止はVSCしかなかった。
EBDで左右配分すれば、多分装置簡略に出来て、似たよな機能出来るから、誰かがひらめいて、
広まったんだと思う。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:00:38 ID:AoUye0Ze0
>>494
事実ですから。
高速が延長されてナビには道の無いところを走っていたからでは。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:23:48 ID:1oUTmY2j0
全体のフォルムがミニマークXだな…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:24:42 ID:ipCgBHW40
意味がわからん、山中の高速走行で旧道の案内？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:36:32 ID:EZkvXXVl0
>>496
トヨタHPで先代のカタログをダウンロードしてみたけど
どこを探してもVSCなんて書いてないんですが
カタログにも載せずｺｿｰﾘと装備してたと？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:49:53 ID:uJxzAB4v0
室内の一体感が無くなったような…　微妙だなあ…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:51:30 ID:uJxzAB4v0
ダブルフォールディング座席畳み健在じゃんｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:05:43 ID:gmjrYG7xO
何か知らずに電車の中からﾁﾗｯと見えて
ｶｺｲｲ…なんだあれ？と思ってたらﾌﾟﾚﾐｵだったのかよ！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:23:00 ID:uJxzAB4v0
この写真は格好良いけどこの色がカタログにない(´･ω･`)
http://image.itmedia.co.jp/d-style/articles/0706/04/l_ys_to01.jpg
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:49:23 ID:Lcx+rUua0
前回はオリジナリティあったのに、今回は見慣れたデザインの寄せ集めですね。
プレミオは前から見たらガイア、後ろから見たらセフィーロ。
アリオンは前から見たらアコード、後から見たらカローラ。
内装も一体感無いし安っぽい。デザインまで手抜きしたら売る物が無いでしょうに。
これで関係各社や官庁以外に売れたら営業力は本物だけどね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:11:10 ID:Q84Q02CYO
まぁおまえごときに
本物だの偽物だの言われる筋合いはないだろうがなw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:20:43 ID:Lcx+rUua0
いつもの荒らしさんですか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:32:58 ID:PITD3j/v0
アリオン、どうせならアテンザのハッチみたいに後ろ大きく開けばいいのに。そういう機能は便利だよ。
ワゴンほど大げさじゃないけど荷物いっぱい入るし。コロナにも５ドアあったけどなくなったんだよなあ。

覚えているかな?アプローズとか。あるいはエテルナとか。一見セダンだけど大きなハッチが
あるというやつ。エテルナはトランクゲート付きセダンっていってたけど売れなかったな。

アテンザの５ドアがそこそこ売れたのを思えばアリオンが挑戦しても良かったと思うんだけど…。
オーソドックスなのはプレミオがあるんだしさ…。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:42:48 ID:y4xnc+Lh0
コンチェルトもあったね。

ミニバンにも、乗り換えられない保守的なユーザーに、
日本で売れない車の代表格。ノッチ付き５ドアは、さすがに無理だろ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:02:57 ID:DLHCOOQ90
>>505
ブルーバードシルフィーは前から見るとプログレ、後ろはIS
というくらい馬鹿げてる
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:21:51 ID:xQM+/aNm0
あげ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:25:16 ID:TSA+T6pbO
プレミオは超カッコイイね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:29:31 ID:aPBJUblc0
>>500
げげ。ほんとだ。自分いったい何を思ってったんだろ。てっきり思い込んでた。
初期型も左右配分EBDだ。指摘ありがと。まったくほんとにすまない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:31:19 ID:c8ZZDqJr0
相変わらずクソ車を作ったんだな
輸出してるカローラを入れてくれた方が良かったんじゃね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:38:03 ID:Xa79LsvO0
新型アリオンのフロントは30ビスタを思い出させる




・・・つーか今乗ってるんで「思い出させる」ってのは誇張なんだがｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:38:19 ID:K2Qy4AJ30
>>508
プレアリは団塊オヤジ用の国内専用車ですからｗ
アテンザは欧州で売ってナンボなんで
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:52:55 ID:rGuARDjR0
新型プレアリ、5ナンバー車では、国産車ベストか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:27:27 ID:T2xkb+YJO
5ナンバーなんつうくだらない規格に固執する数少ないクルマになったな
次期ヴィッツは3ナンバーもありうるというのに
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:41:42 ID:2OiXDihJ0
良いことだ。でないとどんどん道路が狭くなるからな。
でかいのが当たり前という状況は避けねばならん。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:45:52 ID:Lcx+rUua0
ほんと意味ないですよね。
たった数センチで対向しづらいなんて
どれだけ精密な車両感覚しているのでしょうか。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:49:46 ID:JQ+Jp0ay0
5ナンからファミリア（＝アクセラ）、ランサー、インプレッサ、シビックが脱落。
残るはベルタ、カローラ、プリオン、ラティオ、シルフィ、アリア…？

でもベルタ、アリアは次で消えそうだし、シルフィとカローラも怪しい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:01:19 ID:qQ9Em2Y80
新型も典型的ジジババ向けクルマ。
スタイルも内装も古クサ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:02:44 ID:9Q/+Q+Z90
・セダンはアッパーミドルクラス以上の車
・それ以下はＨＢコンパクト

そんな時代がもうそこまで。まだセダンに拘る世代が車を買うけど、SUVブーム世代
（バブル後）が大半をしめ出したら、セダンはどうなるんだろう・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:05:30 ID:Z9Ix2abY0
60過ぎのウチのジジババは、「3ナンバーなんて金持ちの乗るもんだ」
っていまだに言ってるからねぇ。物品税(?)が高かった世代には抵抗あるんじゃないかと。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:06:59 ID:t176Nyyp0
>>483
いや、基本的にタコメーターなんて必要ないもんで。
3000回転以上回すことなんてないし。

どうしてもタコメーターを左にしたいなら、
クラウンみたいに3眼メーターにしてもらいたい。

というか、メーターパネルっていくつか選べるようになると良いのに。
特に赤いメーターの車は他がどんなに良くても買わないんだよね。
赤いのは目が疲れて仕方ないので。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:30:03 ID:aPBJUblc0
ダサいのは、団塊の世代がねらいだもん。

田舎の古くからの住宅地とか路地裏だと、数センチ十分問題になる感じだよ。
昔の建築の単位の、1間が1.82mで、たぶんそれと関係してる。道そのものは余裕あっても、
電信柱とか、ブロック塀とか、曲がったり寄せたりするときに、端がだいぶ気になる。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:07:55 ID:iyuizgbx0
プレミオはいいとして、アリオンが中途半端すぎる。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:12:10 ID:/0o10Re70
後期型S14の顔のパクリ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:16:00 ID:aPBJUblc0
そういや、ミニバンは5ナンバー幅揃ってる。トヨタホンダ日産、2車種はある。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:22:04 ID:/0o10Re70
オーリスの方がマシやな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:30:23 ID:TtJVbHXc0
田舎の昔の旧道なんか電柱あるからな
軽四でラクラク
プレ・アリで普通
マークＸはかなり気をつかう
当然これらの旧道はカーブが多いから
日本の道はかなり整備されてるけど
日常的に使う生活道路は案外狭いからな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:34:04 ID:jD+GSFex0
発表会の動画みてわろた。
ターゲットユーザーは、リタイヤしたシニア世代だってよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:42:57 ID:DKYrwUJG0
プレアリを買う方のジジババも車幅に困るだろうが、もっと困るのはその他の車。
ふらふらとどこへ行くかわからないアルツハイマー運転で前や横を走られたり、
狭い道ですれ違いが出来なくなったり、ショッピングセンターで当て逃げされたり。

運転があやふやな層が幅広な車に乗り始めたら、今以上に道路がストレスだらけになる。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:50:04 ID:jomdJJbn0
リタイアした老いぼれにはお似合いの糞車だね(ﾜﾗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:51:28 ID:jomdJJbn0
特にプレミオには気をつけよっと
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:55:56 ID:rGaTr8kR0
>>533-534
君も何十年後かにはそうなるぜｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:59:29 ID:aPBJUblc0
若くして亡くなるというのもある。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:14:32 ID:wl0xJb5W0
これだけ言いにきた。
アコードじゃん
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:15:09 ID:TtJVbHXc0
こんなとこまで煽りいれちゃうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:15:33 ID:PzuXVPqaO
どっちのCMもいまいちだね。キャストといい曲といい出来悪すぎ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:16:10 ID:18obX45O0
プレミオ黒だったら高級車に見えたのに
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:18:45 ID:TKqCTAZ/O
>>538
同じこと言いにきた
アコードじゃん
中国同様のパクリじゃん
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:27:12 ID:aPBJUblc0
確かに似てる。
けどアコードは後ろ独立懸架だし、ダッシュボード上部のくぼみに液晶表示もついてるんだな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:30:35 ID:AX25ityg0
アリオンというより、むしろアスカだな！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:31:42 ID:lAfOWcab0
Aピラー寝かせすぎ。夏の太陽がまっぶしいぞ！
リアもガラスが頭上に迫って夏は地獄だぜ。
リアには昔、マークⅡにあったブラインドカーテンがいるな。
内装のデザインは古臭い、若い人向きというかもっと斬新にできんのか？
また、後のブレーキはディスクじゃないの？もうコスト重視なんだからぁ。
サスもマルチリンクじゃないのね。は～ぁ。
結局、スキンだけが変わっただけか・・・。
やっぱ本格的なＦＦ車はアベンシスかウィンダムかな。
ゴルフのジェッタもね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:34:33 ID:Dq8JuqZG0
ブレイド買うならこっちかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:36:51 ID:vYoqp7/LO
車にこだわる人はもともとこの車は選択肢外
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:42:14 ID:lAfOWcab0
あっそれとね。最近のトヨタ車はドアのサイドプロテクター
止めたの？オプションで用意あるの？
他人の車のドア開閉でドアに凹みやキズができるからな。
カッコは悪いけどガッシリしたやつが欲しいね。
流行じゃないだろうけど・・。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:45:19 ID:LaI8bziu0
ゴミのような車だな
内装は昭和の雰囲気、あそーか、ｼﾞｼﾞｲｶｰだからそれでいいのか。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:49:15 ID:Z9Ix2abY0
ジジイの俺から言わせてもらえば、プレミオはグッときまくるｗｗｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:49:29 ID:rGaTr8kR0
>>545 >>548
国沢みたいなこと言うなｗｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:50:58 ID:/FXov6of0
なんかミツビシのクルマっぽい。
しかし６年ぶりのFMCだというのに随分寂れてるな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:51:24 ID:6bPjlqCQ0
シルバー車をラインナップするのもトヨタの余裕だが
30代以下用のミドルセダンも用意して欲しいね

ベストカーでトヨタの主査が言ってた小型ＦＲの話を信じとくか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:55:35 ID:lAfOWcab0
>>551
お前の意見を書いてみな。百笑
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:58:58 ID:Dq8JuqZG0
この後ノア・ボクがでるのか、トヨタすごいな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:27:47 ID:rIRSKdib0
週末の土、日が発表会だな。見てくるか。来週が試乗会で乗ってみるよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:46:39 ID:KfJZArO40
アコードをぱくるなんてｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:48:36 ID:iJ4yB7Ht0
新型にはがっかりだ。
Aピラー寝てる
窓狭い
トランク高い

素晴らしく視界が劣悪の悪寒。

210コロナプレミオから買い替えできそうもない・・　困った・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:49:53 ID:oCofkbC70
レクサスからカローラまでのセダンをミキサーして
年配好みに割りました、って感じか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:52:48 ID:Eu565oIW0
ただでさえ車両感覚の劣るジジババ相手の車をさらに視界を悪くして
事故率を上げようってんだろ？
小金持ちのジジババからディーラーに金を吸い上げるためのビジネスモデル。
さすがトヨタ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:54:59 ID:TLcqKBTx0
この車見ると、いかにアコードが真っ当な車かというのがよく分かるなあ
モデル末期なのに・・・・・
4輪Wウイッシュボーンで2L、198万からあるよ・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:02:29 ID:22a/k9i3O
>>557
眼科に逝けw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:04:57 ID:/TnQlLmJ0
アコードはかなりデカイよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:08:25 ID:y4xnc+Lh0
>>561
アテンザでしたら、前後マルチリンクで、2Lが193万でっせ。
こちらも、モデル末期にて、値引きも期待できるよ。

でもね。このスレで、アコードとかアテンザ・アクセラの
名前を出すこと自体が、野暮ってもんだよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:12:55 ID:tUb1Ia6T0
アではじまる方々は、全て３ナンバーだからなｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:18:13 ID:jTHkebolO
ヨタからまた新しい棺桶が発表されたかm9(＾Д＾)プギャー
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:23:48 ID:9Zmm+Uiy0
>>564

前後マルチリンク？

フカすんじゃねーってｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:25:32 ID:KfJZArO40
どう見てもフロントはぱっと見、アコードです。
眼科に行かなくても、大丈夫です。

まあアコードと一緒にされたくない悔しい気持ちは
よくわかった。でも仕方ない。もうすでにぱくって
しまったんだから。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:26:15 ID:aPBJUblc0
アコードとかアテンザとか、足回りそれだけ凝った作りで、その値段で、売れないのはなぜ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:32:21 ID:y4xnc+Lh0
>>567
前は、ダブルウィッシュボーンだわ。勘弁してね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:34:32 ID:aPBJUblc0
>>567
今見たら、アテンザ、前ダブルウイッシュボーン、後ろマルチリンクだよ。
FFならダブルウイッシュボーンでも十分凝ってる。アベンシスは前がストラット。

トヨタは欧州でオーリス、最上グレード以外は後ろトーションビームで売ってる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:36:51 ID:3bUZuTmj0
>>569がクレイモアを敷設しますた
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:37:32 ID:tUb1Ia6T0
凝った足回りより、見た目や内装、サイズ、値段、販売力のほうが重要だからです。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:42:15 ID:XcDaExew0
いくらジジババ向けクルマとはいえプラスチック丸出しの安っぽい木目調パネルいい加減やめれば。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:44:19 ID:9Zmm+Uiy0
>>569

セダン市場って、基本的にオヤジ中心で
ファミリー層にはミニバン、コンパクトしか売れない時代
そんなセダン市場も、

「
　お金持ち→ベンツ、BMW、レクサス、クラウン
　中流気取→マークX、スカイライン、フーガ

　　　　　　←ココが空白域になっていて、アコードやアテンザ、アベンシスが該当している

　庶民→カローラ、プレミオ、ブルーバード
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」

これじゃモノが良くても売れるわけない
しかも、積極的なCM広告展開はゼロ
日本市場は捨てているんでしょう
プリメーラは新型を出さずに消えてしまった・・・

ちなみにこのカテゴリーのクルマは
海外じゃ最重要カテゴリーのひとつ
国産車の中でも、海外の評価が高い
日本の消費者って見る目がないね～ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:52:23 ID:6VSE0NtkO
アルミがビスタアルデオと同じ件について
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:52:53 ID:aPBJUblc0
日本だと流れが遅いから、ほとんどの人は差に気づかないか、気にならないんだよ、多分。

欧州で運転したら、流れが速くて、ずっとそのペースだから、疲れた。
足回りの差がそのまま緊張感、疲労感の差に繋がって、普段使いで違いを実感できるって感じがした。

日本は制限速度で走ってると、車の能力ほとんど使わない。むしろ信号のストップアンドゴーとか
目継ぎ段差とか、狭い駐車スペースでの身軽さが気になったりする。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:59:29 ID:ynveAiVS0
旧型でも視界が悪い、Ａピラー太いで買うの止めたのに、さらにひどくなったのか。
アクシオと同じだな。
トヨタセダンで視界やピラーが比較的マシな旧型カローラでも中古で買うか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:10:20 ID:iJ4yB7Ht0
漏れもコロナプレミオのなるべく新しい年式の中古を真剣に考えてる。
190から210に変わったような変化を期待してたんだが・・・
新型のデザインは真っ当なセダンではない。
トヨタだめぽ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:18:34 ID:6bPjlqCQ0
>>569
リセールが致命的に悪いからじゃね？
不具合率も高そうだし
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:29:49 ID:kM4TtbrO0
ＦMCしたとたん叩きまくる奴等がわいてきた…どっからでてくるんだこいつらは

プレミオの方は手頃な価格で手に入る保守的なセダンとしての存在意義はあるんじゃないの？

アリオンの方は…確かに、これならアクセラでも買った方がマシだなと思う
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:31:44 ID:wqNhLKcf0
>>575
海外が正しいって根拠が無いならなんの説得力もないよ。
ここは日本。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:41:01 ID:iJ4yB7Ht0
叩きたいわけじゃないのよ、漏れの場合。
新型に期待してたんだから。

>>保守的なセダンとしての存在意義はあるんじゃないの？

視界の良し悪しは自他の安全に大きく寄与するんでないかい？
漏れ的には視界の劣悪な保守的セダンなんてありえない、って感じなんだが。

コロナプレミオも11年になるから買い換えたいのに・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:43:27 ID:6qh/ogfh0
これ開発する組はモチベーション維持が大変そう。
消去法で売れまくる車。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:48:19 ID:eaUtDjsoO
死ぬまで乗ってろよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:01:07 ID:YrkL05jb0
視界が悪くて事故りやすいのを、
バックモニター、対歩行者への衝撃低減、
窓が少なく分厚いドアでの衝突安全性向上でカバーするのです（笑）
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:02:08 ID:y4xnc+Lh0
>>581
新型発売なのに、今までどおり「ｺｿｰﾘ囁くｽﾚ」でいいのか？
ビジネス板では、実際そうなってるが、車好きの集まる車板でそれは寂しい。。。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:05:22 ID:a7kvjcb80
今CM見たけど、なんだこの継ぎ接ぎの車ｗｗ
モロLS+クラウンのパクリじゃんｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:09:13 ID:JIQdO+S10
若干セダンのデザインが保守的に戻った気がするが‥
まぁだめだな…

でも日産のシルフィやらティアナより全然マシ！！！！！！！！！！！！！
昔の日産セダンぼ横からみたバランスは好きだが…（A32セフィーロやC34ローレル等）
ジャガーX-TYPEは激萌え、A33セフィーロAXはさらに萌ええええええええ！！！！！
俺の中で最高のセダンhttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/A33S04/index.html
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:18:13 ID:7bhv11xX0
自己パクリ感は禁じえないけど、プレーンなセダンらしい良いセダンのような気もする。
今そういうクルマ少ないからね。各社セダンはもうちょっと原点回帰して欲しいものだ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:26:06 ID:ShwS0Msf0
VSCが設定されないのと、貧相なヒンジトランクには萎えだな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:29:52 ID:D+UiY5lA0
ＣＭソングが、♪大瀧の恋するカレン　　もろに親父ターゲットだ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:42:30 ID:nppYf/I/0
現行プレミオのデザインは最高だったんだが…

今回のアリオンはビスタっぽいな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:44:47 ID:Vxgp6GDS0
>>589
フロント側から見ればシルフィより大分いいがリアは・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:01:10 ID:Vxgp6GDS0
いや、プレミオのリアはいいのにアリオンは
トランク部までテールライトが回り込んでないから腰高でダサい感じに見える
アリオンの前とプレミオの後ろならよかった。さしずめアリミオ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:04:14 ID:+7z2uJZZO
今のところ、1500ccと1800ccのみだから、
アクシオとかぶってるんだよな。
プレアリは1800cc2000ccの２種類だけでいいと思う
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:12:17 ID:8dGTRj2P0
新聞見てあせった他社工作員が大挙して押し寄せ自社の車の宣伝しまくってるな。
アコードとかアテンザとか。
それらの車に興味あったらこちらから該当スレに出向くから、このスレで関係無い車の宣伝はやめてくれ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 05:52:07 ID:a+PdlfTd0
>>597
そんな幼稚な妄想辞めてくれ。おまえのしょうもない書き込みが
一番うざい。おまえ２ｃｈ病だろ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:48:08 ID:Z0t91gvy0
ジジババの乗る車って事で皆に同意。
今回、プレミオにも赤があるみたいなので、嫁に買ってやろうかと思う。
昨日ディラーに行ったら案の定、50代風オバンが説明を受けてたわ。
嫁に欧州車に乗らせる程の身分でもないし．．．。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:59:55 ID:lKBvMcSe0
プレミオキたーーーーーーー！！
ゼロクラ風ヘッドライト＋LS風リア＋マジェスタ風トランク
＋マークＸ風内装＋カローラ風使いやすさ＆買いやすさ！

もう買うしかないな1.5F。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:22:02 ID:ZErK4S3Q0
グリルをオプションの格子タイプに換えればさらにリッチな感じになるよ！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:41:32 ID:PlSO+72UO
同メーカーだってのに、クラウンやらのﾊﾟｸりって言ってる奴って何ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:10:30 ID:aO2bAwpw0
毎月6000台以上も売れるセダンなんて、この世にプレアリとクラウンの
２台しかないんだけどな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:12:41 ID:zt4dZf2W0
アベンシスとどっちがいい？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:38:26 ID:IYddLWCx0
>>604
日本で乗るなら、断然プレアリ。
ドイツで乗るなら、アベンシスだろう。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:56:57 ID:GvQ5/he70
前から見るとほとんど変わってないな、これでフルモデルチェンジと言えるか？
プレミオの後部座席で足を組む人ってどんな人？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:59:09 ID:cfr0u3Mm0
ﾌﾟﾚﾐｵのﾘｱなかなかいいなぁ～ｱﾘｵﾝよりいい感じだな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:00:34 ID:uAIt+qGA0
ドアの数以外は一緒じゃねーか。中国のこと言えないっつーの。
http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Civic+Coupe
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:02:35 ID:+aMy8I+G0
>>604
アベンシスにしとけ。
プレアリは運転者でも酔ってしまう欠陥車だ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:04:08 ID:7egQiJPj0
バカ高い車だな～
値段決めた人なんか勘違いしてねぇ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:19:39 ID:7egQiJPj0
上海の現地コーディネーターが、日本の中高年はレストランの
演出次第で現地150元の食事でも300元取れると威張ってたのを
思い出した。値段決めた人はもしかして中国人かもｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:24:15 ID:30oVF8eQO
>>588ってかなり頭が弱いみたいｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:54:59 ID:MFjr8Opa0
>>591
プレアリに乗って暴走する人なんかまずいないからVSCなんか必要ないだろ。
ふつうに道走っててスピンしたことなんかあるか？ないだろ。
自動車評論家に洗脳されてやたら装備にこだわるヲタっぽいやつがいるが、
そういった連中ははなから相手にしない質実剛健で愚直な設計なのが
プレアリの偉大なところなんだぞ。トランクにしても同じ。無駄な金はかけず、
丈夫で長持ちするヒンジにしたのがメーカーの見識だよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:00:13 ID:OzJwF7B20
>>603
謝れ、カローラ様に謝れ！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:09:26 ID:WSHGaFfs0
ごめん。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:12:26 ID:7P70VFjD0
>>613

>>609みたいに運転するだけで酔っ払う様な奴にはVSCは必須なんだよw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:15:29 ID:ggmQnojH0
>>613
けどね、それだけ、無駄のない構成取ってるんだから、値段もっと安くても、って思うんだな。
本当に客のため考えてるなら。トヨタって、利益おおいんでしょ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:25:46 ID:ShwS0Msf0
>>613
ゴルフをやると、ヒンジトランクがいかに使えないか分かるよ。
誤ってドライバーがよく折れるんだ、これが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:33:34 ID:C0yJZMnYO
>>603
すまん。
普通にプレアリとクラウンなら、三台じゃないかと思うんだが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:20:17 ID:dgQig9kv0
荷物多い時のヒンジトランクはいやだねえ。2.5リッター級のセダンくらいになるとヒンジでもそれを覆う
カバーがついたりするんだけど…。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:28:34 ID:ggmQnojH0
鉄が丸見えでないっていう意味なら、プレアリもついとる。
トランク内も綺麗に内張りで覆われてる。トランクと室内が繋がってるから、騒音対策もあるのだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:37:11 ID:YnzsTZfz0
>>613
VSCは暴走するために必要な装備なのか？
｢ふつうに道走ってて車輪ロックしたことなんかあるか？ないだろ。｣
｢ふつうに道走っててハンドルに胸部を強打したことなんかあるか？ないだろ。｣
お前の言ってることはこれと同じだ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:38:31 ID:IYddLWCx0
>>614
セダン単独で6000台超えてるだろうか？

>>619
プレアリは、プレアリで１台と考えた。
販売台数を考える上でね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:48:24 ID:hTXzK6u50
>>603
プレミオ/アリオンは月販6000台も売れていない。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:54:24 ID:7egQiJPj0
売れてるわけないですよ
スタートダッシュは関連会社に納入
見せかけだけ
６０３はセールスか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:04:27 ID:tf7Ii2MZ0
すごい安いし、内装も木目で豪華、絶対他社でも作れない安全性と低燃費。
これに決めよう。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:28:08 ID:RBhwGPnFO
プレミオって低速走行してるときシャクるんですがそんな事ないですか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:59:50 ID:E6o3YsD90
ＡＢＳとかＶＳＣが必要ないって言う、自称運転上手な人は結構多い。
俺は会社のクラウンで凍結路面を走っていて、一時停止の標識を無視して
交差点に入ってきた車をスピン覚悟でフルブレーキかつ急ハンドルで
避けたときＶＳＣの威力を思い知った。
俺の腕じゃあの状況でＶＳＣがなかったらどこかにぶつかったと思う。
マニアックな車じゃないこの手の車には必要だと思う。
安全にドラテク磨くような場所なんてそうそうないし。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:14:37 ID:TJK5dpWk0
アベンシスの高速道での直進安定性と乗り心地は
先代セルシオよりも上らしい

つーか、欧州をターゲットに造られた
アベンシス、アコード、アテンザ、プリメーラは
総じてそうみたいだけど

国内専用のプレアリ、暗ウン、マーク×とは基本が違う
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:34:57 ID:dgQig9kv0
まあ、マツダ辺りは同じ車種でも国内用、海外用って分けるとかえってコスト高になるって聞いたことがあるが…。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:36:56 ID:ShwS0Msf0
>>629
クラウンはサスをnormalからsportに変えるとちゃんと高速でも走るよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:43:03 ID:ggmQnojH0
けど欧州は駐車スペースも広いし制限速度も高いから。

日本だと制限100キロは片側2車線、中央分離帯、照明付きの、高速だけだけど、
ドイツだと片側一車線、対面通行の普通の郊外の一般道が制限100だから。

一番よく使うのが60キロ位か、100キロ位かの違いがあるから、基本から違って
当然思う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:54:50 ID:ggmQnojH0
あと違うのは、ドイツだと一旦街、村を出て走り出すと、100キロ前後をずーっと保たなきゃいけない。
信号がずっと少ない。その速度で落ち着きが欠けると、すごく気になる。

日本だと信号のたびに一息つけるから、精神的にだいぶラク。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:05:57 ID:S1LsumR30
親父が新型プレミオ見てワクテカしてた。
トヨタって本当に売れる車作るの上手いな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:06:34 ID:fEOAe+MQ0
ここはドイツではありませんｗ

トヨタはユーザーの安全まで削っているのはいやだけどねｗ
ＴＲＣ，ＶＳＣ，サイドエアバッグは全部標準でつけろとｗ
モデル末期の特別仕様車とかでも削るし。

あと原価削るために、重要なところもぎりぎりまで削られてそうで・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:22:05 ID:ggmQnojH0
けどー、携帯打ちながらの学生のちゃりんこ、チャイルドシート付のママちゃり、
おばさんの原付、とベルト閉めないで子供が騒いでる軽自動車が共存してるのが日本の道だし。

けんかしてる子供が後ろにいても、仕事が終わった後の夕暮れでも、100キロで対面通行
しなきゃならないドイツとは、安全装備の基準が変わっても不思議ない感じはする。

もちろん、安全な方がいいし、車好き、運転好きが、100キロ用に作られた車に惹かれるのも分かる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:52:45 ID:lKBvMcSe0
ワクテカしてディーラー言ってきたのですが、
発表会は今週末だと追い返されました（モキュ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:18:27 ID:4VAblhWrO
プレミオいいね～。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:18:41 ID:fEOAe+MQ0
１．８Ｌ　＝　１８０万
１．５Ｌ　＝　１５０万

じゃないのなｗ
高すぎるｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:19:07 ID:8Tkaq+Iq0
>>636

精度ってわかる？
精度は高い方が低い方を兼ねるよ。
一般に100km設計の普通自動車の方が80km設計の軽自動車よりも精度が高い。
80km以下、たとえ半分の40kmだったとしてもその違いがわかるはずだが．．．。
いくらクルマ好きじゃなくても多分わかるはず。軽との違いぐらいは
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:23:04 ID:ggmQnojH0
違いは精度だけじゃないと思うけど。だから運転好きな人は、。。って書いたやん。

けど移動の手段として車が欲しい普通の人が、値段とかんがみて、どっちがいいかっていう話だと。

ドイツでプレアリ乗ったら、日本で一昔前の軽に乗るみたいな感じだろうなって思ったよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:26:14 ID:fEOAe+MQ0
ここはドイツではありませんｗ

安い車もしっかり作ってほしいとは思うけどね。
てか、いい加減1NZ-FEエンジンも新型出してもいいだろとｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:36:05 ID:nQ20PI0d0
>>641
お前みたいなのは車のマークで先入観が入るからな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:40:23 ID:lKBvMcSe0
>>640
キモイ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:45:11 ID:ggmQnojH0
>>643
実際にドイツでちょこっと運転してみた感想だよ。加速、減速、巡航すべて0-100に
なるから、プレアリだとワナワナっと心もとなくなる範囲を日常的によく使う。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:49:20 ID:ggmQnojH0
ああ、でも一昔前の軽よかは、そりゃマシだろうな。でもブレーキは、以下かも。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:49:41 ID:nQ20PI0d0
>>645
発表されたばかりの車をドイツに持っていって運転してみたってか
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:51:34 ID:ggmQnojH0
>>647
ドイツでレンタカーで運転してみて、この道でこの流れで、日本で乗ってる初代プレミオ乗ったら
こんな感じだろうな、って思った、ってこと。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:53:32 ID:+aMy8I+G0
先代プレミオはアクセル・ブレーキ・サスの全てがペケ。
燃費は良かったけど運転したくないし乗せて貰うのもごめんだった。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:56:21 ID:HRAmzrFB0
フロントの指示器の位置が・・・

外側に配してくれよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:58:14 ID:nQ20PI0d0
>>648
だからそれをマークで先入観が入ると表現したわけだが
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:01:19 ID:N2Am2lN1O
やっぱここはキモいおっさんの溜まり場か
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:02:07 ID:ggmQnojH0
>>651
だから、いやー、実際運転してもそうだと思うよ。っていうことを書いたんだよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:07:50 ID:nQ20PI0d0
>>653
実際運転しようが何しようが、感覚なんてものは絶対的なものじゃないってことなんだけど。
それもドイツ行ってドイツのレンタカー借りてさ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:10:39 ID:ggmQnojH0
だから絶対的な事実じゃなくて、あいまいな、しかも個人的な感覚の話だって分かるように書いたさ。。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:15:25 ID:nQ20PI0d0
>>655
だったらマークで先入観が入ると言われても納得だろ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:18:35 ID:+aMy8I+G0
>>656
支離滅裂。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:22:27 ID:nQ20PI0d0
こういうのを首尾一貫というのだ馬鹿者
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:23:26 ID:ggmQnojH0
なんで？プレミオで、この速度域でこの加減速したら、安定感が減る、っていうの体験してて、
そう思ったんだから、納得しないよ。

ついでにいうと、ポロもドイツで乗ったら、必要十分って感じで、端々に心もとなさ
感じるのは、日本で乗るプレミオとおおまかには似たようなもんだっと思ったさ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:26:34 ID:nQ20PI0d0
>>659
先入観が入ったかどうかを納得するんじゃなくて、そんな風に言われることが納得だろってこった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:32:39 ID:ggmQnojH0
納得はしないけど、匿名掲示板だから、何書くも自由さ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:37:53 ID:ggmQnojH0
で、まあ自分も引き下がるのが嫌だから、粘って周りに迷惑かけちゃって、すまない
わけだけど、まあここはプレミオのスレッドだから、関係ない話続けるのはよくないし。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:38:12 ID:nQ20PI0d0
そんなに欧州車欧州車言いたいなら俺に１台買い与えろと。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:40:01 ID:ggmQnojH0
結局マーク気にしてるのは、どっちやねん、って思うな。。

まあ以下プレミオ、アリオン。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:41:39 ID:nQ20PI0d0
>>664
わざわざプレアリスレで欧州車話を持ち上げてるお前だろうな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:55:18 ID:QLT5C3fZ0
日本は、道路は狭いし、渋滞も多い。
そうなると、プレアリは悪くないと思う。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:17:34 ID:b+l3w4SR0
狭い道にデカい車で乗り込んでおきながら、
すれ違いするときに路肩へ寄せられない奴も多いよな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:30:07 ID:S7kjpIdf0
プレスリリースより

>最高のものをつくろうという熱意を持ち続け、開発メンバーで日々徹底した議論を
>重ね、ひたむきに取り組んだ結果、新型プレミオならびにアリオンは「５ナンバー
>セダンの完成形」へと深化したものと確信しております。

こういう嘘っぱちを平気で書けるところがさすがトヨタだねｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:32:40 ID:ggmQnojH0
>>666
そうそう。実用十分かなと。けど、運転楽しみたい人にはイマイチだろうし、多分新型も
そうじゃないかな。

トヨタでおじさん向けで、走りに凝ってるのはブレイド。開発陣が若かった頃、
車に熱中してた感じをもう一度、って取り組んだとか。

姉妹車のオーリスは内装のプラスチックが安っぽいくて、プレアリと優先順位の差が
はっきり出てる。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:37:20 ID:teogrZBd0
>>568
お前のおかげでアコード乗りの印象が悪くなるからやめれ！！
次期型がプレ/アリよりカッコ悪かったらどうするんだ！！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:39:06 ID:nr8t3JCS0
>>668
５ナンバーに固守するターゲットユーザーにとっては、
「最高のもの」だよ。むしろ、誠実じゃないか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:39:48 ID:QV2X+dS70
>>670
やっぱカッコ悪いらしいぞｗ＞次期型アコード
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:45:37 ID:bJbXeLe50
　最高のものをぱくろうという熱意を持ち続け、開発メンバーで日々徹底したコスト削減を
　重ね、ひたむきにコピペに取り組んだ結果、新型プレミオならびにアリオンは「ガワだけ
　変えて丸儲けの完成形」へと深化したものと確信しております。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:48:21 ID:ggmQnojH0
いや、開発の人は限られた条件の中で、ほんとにがんばったんじゃないの？
内装の写真とか見てそう思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:51:05 ID:S7kjpIdf0
>>674
トヨタは内装屋かよｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:55:50 ID:QORUqTKY0
この車の実質のライバルはシルフィーだけ？
Dセグのアコード、アテンザ、B4とはクラスが違うし。
Cセグとも違う気がするし。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:56:29 ID:ggmQnojH0
先代のシャーシでやってね、って言われたら、これ以上無理っぽくない？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:57:29 ID:S7kjpIdf0
>最高のものをつくろうという熱意を持ち続け、開発メンバーで日々徹底した議論を
>重ね、ひたむきに取り組んだ結果、新型プレミオならびにアリオンは「５ナンバー
>セダンの完成形」へと深化したものと確信しております。

そういや、車とは書いてないなｗ

ユーザーにとって最高の自動車じゃなくて
トヨタにとって最高の置物＝利益が出る
という意味かｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:06:46 ID:S7kjpIdf0
>>677
糞シャーシ据え置きで値段上げるなら
安全装備(サイドエアバッグやVSC)の標準装備ぐらいはできるだろうに。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:14:56 ID:+aMy8I+G0
トヨタのやるモデルチェンジは殆どがコストダウンのためのもの。
今回はデザインをいじらなかっただけまだマシかも知れん。
走りが劇的に良化していることはありえんだろうが。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:15:02 ID:5E7PEbJM0
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。

この主査本気で言ってるのか？
そういえば前の主査も「プレ／アリで運転の楽しさに目覚めた」みたいな事言ってたような記憶が…

ttp://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:18:15 ID:S7kjpIdf0
>初代プレミオならびにアリオンは、2001年12月に発売されました。上質なデザイン、
>広い室内空間や利便性、優れた走行性能などあらゆる面において高い商品力を備えた
>５ナンバーサイズのセダンとして、多くのお客様から支持されてきました。

>優れた走行性能などあらゆる面において高い商品力を備えた
>～略～
>多くのお客様から支持されてきました

このプレスリリースは嘘ばかりだなｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:20:41 ID:+aMy8I+G0
巧言令色鮮矣仁
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:20:53 ID:PqMMCiSX0
4WDはデュアルポンプ式ですか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:22:36 ID:nr8t3JCS0
いや、実際に購入した多くのユーザーは、それを信じて疑わないから、
あながち嘘でもない。まあ、徐々にウイッシュなどミニミニバンにに、
こころ揺れ動いてはいるが。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:39:24 ID:ggmQnojH0
>>684
それホンダ。トヨタはビスカスカップリング。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:47:03 ID:S7kjpIdf0

アドルフ・ヒトラー曰く

「小さな嘘はすぐばれるが、大きな嘘は真実になる。」
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:48:22 ID:pLYONNrUO
新型話に水をさしてすまん。
先代アリ乗りだが、普通に乗るには問題ないと思ってる。けど不満はある。
よく言われる通り、ブレーキの抜けるような感覚。で実際止まりにくい。
あと、前に書いた人が運転下手だと言われてたがアクセルの軽さ。一時停止などで限りなく0に近い場面でスッと出たい時。じわっとなら問題ないが。
新型がどれだけいいかは解らんが、見た目だけなら先代アリのほうが好み。正直ホッとしている。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:51:40 ID:S7kjpIdf0

ナチスのゲッベルス宣伝大臣曰く

「大衆は小さな嘘よりも大きな嘘に魅力を感じる」
「嘘も百万遍いえば真実になる」
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:51:55 ID:b+l3w4SR0
>>675
おい、今頃知ったのかよw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:15:13 ID:EgK5vjrE0
Vフレックスフルタイム4WDですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:31:11 ID:C+gTHi8v0
オーリスはスタイルや内装デザインが嫌だ。
安全装備が充実してるのはいいが。
プレミオは、内装、外装は気に入ったが、安全装備を
ケチったのが嫌だ。
しかもリヤシート座面引き起こし式なのに
シートベルトバックルが自立式じゃない。
座面の下に落ちたら面倒なんだよな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:49:49 ID:JWFHclhn0
>>692
ブレードは？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:40:53 ID:o1Xq18vT0
「消費者が選ぶ！顧客満足度No.１企業」は、やっぱりトヨタ
http://markezine.jp/a/article/aid/1278.aspx

http://www.crmstyle.com/feature/2007select.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:49:27 ID:o1Xq18vT0
どうやらアベンシス風の走りのようだね

プレミオ、アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
大きなうねりを通過した際にも上下動が一発で収まるようにチューニングしました。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_95526.html
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:53:29 ID:+fjxN5e80
マガジンX総括で、酷評されて★ひとつになることが分かりきっている
クルマなんて買うのはイヤだ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:58:44 ID:o1Xq18vT0
英国製アベンシスの走りを、日本製アリオン／プレミオで味わえ、輸入車のアベンシスより安い。
エンジンはアベンシスのほうがパワフルだけどね。

アベンシスとアリオン／プレミオって、ブレイドとオーリスの関係に近いんじゃないか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:11:25 ID:JWFHclhn0
どーかな。フラットな乗り心地に調律するのは従来型も同じ。

元から、欧州想定して容量持たせてるのと、ただ欧州テイストに調律するのは差が出ると思うけど。
乗ってのお楽しみ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:00:51 ID:LOyA8G5S0
5ナンバーのセダンって、本当になくなってきてるんだな・・・。
アリアとベルタはコンパクトクラス。
それ以外ではシルフィ、ラティオ、カローラ、プレアリか。

選択肢が無いに等しい・・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:26:47 ID:EgK5vjrE0
トーションビームは嫌なのでダブルウィッシュボーンの4WDにします。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 04:05:46 ID:9lykDutD0
日本のオヤジどもの見る目はどうかしてるよ･･･どーせ売れまくるんだろこんな車がよ･･･
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 05:59:39 ID:TEWdL5n80
>>695
＞プレミオ、アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
＞大きなうねりを通過した際にも上下動が一発で収まるようにチューニングしました。
旧型ベースだから、突き上げがきつく感じる硬くて腰のないあれだろうな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 06:13:09 ID:fsD1R0+V0
旧型も登場時は３尻やＣクラスをベンチマークにしたって言ってたけどｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:39:44 ID:Yf9lw75z0
>>700
トーションビームでは、何か問題があるの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:52:20 ID:Yf9lw75z0
新型プレアリに買い替えパターンとしては、クラウン・マーク２・ウインダムクラスからの
ステップダウン組が多いだろうなあ。
ポジションとしては、意外にブレードとカブるはず。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:57:29 ID:p9l4yafh0
↑↑↑
（トヨタの）が抜けてる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:00:21 ID:Cf9OnWKE0
↑素人自動車評論家（苦笑）
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:49:01 ID:Ag8MTZ3z0
>>トーションビームでは、何か問題があるの？
問題無いよ、安く作れるから利益アップで会社はホクホク。
それに軽のほとんどが同じ、だから田舎で沢山走ってる
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:50:38 ID:6gqAiQj80
>>695
トヨタは欧州車を舐めすぎ。
単に足回りを硬くしただけでは意味がない。

個人的にはプジョーのような感じが好きだが日本車にはあまりないね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:59:43 ID:fUP439Yv0
>>704
操縦安定性はダブルウィッシュボーンの方が優れてる。
この場合は4WDのリヤデフ設置場所を確保するために仕方なく採用しているケースだが。

それに車両後方からクロスビームが直接見えるし、
安物っぽく見えるから>>700は敬遠するのだと思われ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:00:10 ID:AKSmbIlK0
トーションビームでもいいけどポロや２０６のようにしてくれよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:34:38 ID:8icz/iCe0
5ナンバー1800の割に高えな。
納入業者・下請を絞り上げて、高い値段つけて、ついでに円安。
2兆円になるわけだ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:37:18 ID:BPTQEdt/O
>>594

アッー！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:57:42 ID:AKSmbIlK0
レンタカー屋だけで１万台は固いな
関連会社や官庁の需要も入れたら個人はどうでもいいんじゃないの
個人は馬鹿だけ買ってくれと言わんばかりの値付けだよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:07:51 ID:6ryJEP1l0
これが高いというのならば、１５０万円の軽自動車を
売っている会社は焼き討ちにあうなｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:09:14 ID:KJuchPif0
>>714
法人はまとめ買いするから大幅値引きしてもらえるんだよね。
確か3割引くらいになった筈。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:11:48 ID:J+Y2RgxK0
>>711
206はトーションビームじゃないけどな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:12:53 ID:JZXaBOAD0
プレミオはなかなか好感が持てるデザインですね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:13:31 ID:NSxnIgBQO
パトカーなんかに多く使われそうよな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:33:27 ID:JZXaBOAD0
プレミオのボデーカラーに黒がないのはどうしてなんだぜ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:45:55 ID:4a0CXkdB0
>>715
例えば150万の軽はなによ

中身先代と変わらず見た目の変更でこの値上げはおかしくないか
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:51:41 ID:GOlMPObF0
プレミオワゴンなんてあったらちょっといいかも。
カルディナの代わりにどうだろうか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:30:15 ID:ZxgU48t60
>>722
つカローラフィールダー
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:40:22 ID:6ryJEP1l0
>>721
ソニカ、タント、ワゴンＲ、ライフなんかに１５０万円超がありますがな。
見た目を変更したワゴンＲスティングレイなんぞ、１６０万を超えているぞ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:43:23 ID:oJdDRKNd0
うわ、モデルチェンジしてる。
インプたんと一緒にお色直しとは！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:48:25 ID:CuJ5gnfE0
>>724
最上級グレードだけで話するな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:53:41 ID:LEFVxArC0
>>726
なんで最上級グレードだけで話をしちゃいけないんですか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:59:57 ID:Xw8SR77w0
>>727
プレアリの最廉価版と比較されると２０万円ちょいの
差しかなくなるから、困る人なんじゃね？
どういう人種かわからんけど。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:05:10 ID:CuJ5gnfE0
作為的に誇張表現して恥ずかしくないの
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:10:49 ID:Ag8MTZ3z0
カローラと共通のシャーシだったのか。
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:12:17 ID:mEqbQgsY0
>ID:CuJ5gnfE0

おまえ、主張がぶっ壊れているから、もういいよ。
ハウス！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:13:35 ID:CuJ5gnfE0
荒らしは通報させてもらった
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:21:45 ID:J+Y2RgxK0
>>730
まだ酷い記事だな
国内専用のアクシオ・フィールダーと共通のシャシーであって、
世界戦略車の「日本以外の」カローラとは別のシャシーだぞ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:30:08 ID:dULVgjoM0
>>712
トヨタは過去から学習して戦略をたててる
即ち「騙すことを忘れた者は騙される」ということ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:37:17 ID:6ryJEP1l0
～の割には高いって何と比較しているんだ？
終わっているシルフィには1.8は無いし、
本当に終わったインプにも1.8は無い。
ランサーには変なグレード名の1.8があるが、
存在知られているか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:48:12 ID:CuJ5gnfE0
終わっている事にしたい人ですか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:59:22 ID:HjTQeAru0
>>730 >>733
【トヨタ 新型プレミオ 新車情報】２代目は、より立派に　～「５ナンバーセダンの完成形」を目指す新型プレミオ デビュー～
http://corism.221616.com/articles/0000062220/
シャシーの基本構成は先代からのキャリーオーバーとなるが、

ビスタ　→　オーパ　→　先代アリプレ　からのキャリーオーバーだってばｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:01:09 ID:Q57yc+550
新型、内装が良いじゃないか。質感は高いが
徒に豪華というわけではなく、クリーンにまとまっている。
不満があるとすればAピラーが寝すぎなだけ（トヨタのセダンは
みんなそうなんだが）。
今回も末期まで安定して売れるだろう。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:18:08 ID:q789quSY0
>>730
国内専用シャーシです
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:38:58 ID:JWFHclhn0
内装マークXよりましかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:55:18 ID:xNspSwqS0
以前から変わらないことだが、マークXの底辺グレードと、
アリオンの最上級グレードが価格的に被るように設定してある。

そしてディーラーにおける接客時も必ず比較の対象となるｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:07:02 ID:KJuchPif0
元はコロナマークⅡだったからだよ。
日産もブルーバードの6気筒モデルがマキシマ→セフィーロ→ティアナになった。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:29:17 ID:NDod9JC40
販売店でみてきました。外観はちょっと大きくなった感じ。
内装も少し豪華かなという印象。
とりあえずの値引きは８万円。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:45:22 ID:vrO6LMOiO
アリオン加速いい。
停止時にＮ使えば初心者向き
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:17:45 ID:Lm4kMZFd0
＞停止時にＮ使えば初心者向き

初心者におかしなこと勧めるな。
壊れるぞ…

>735
ランサーウェスタンラリアット、だな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:23:31 ID:Lm4kMZFd0
車格的にシビック＝アクセラ（ファミリア）＝ランサー＝インプ＝カローラ（アクシオ）だと思っていたが、
実はどいつもこいつもアリオン・プレミオのライバルなんだな。…勿論、シルフィも。

大変だな、プレミオ・アリオン。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:30:15 ID:maOJHD+H0
プレミオ海苔はいいよなぁ。カッコよくさぁ
どうせ次もプレミオ買うんでしょ？迷うことなく買うんでしょ？

アリ海苔の俺としてマジ迷うわ・・・MCでヘッドライトが変わんなかったらプレミオにするかも
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:59:39 ID:HjTQeAru0
>>747
アリから乗り換えるにしても、違う車に乗ったほうがよくね？ｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:36:50 ID:btZpBnySO
北海道はブレミオ発売されたの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:56:57 ID:2WNRplxZ0
この車を買う層は、すでにプリウスに乗ってたりする罠。

商品力として弱すぎる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:18:59 ID:QAywnOQB0
トヨタがヒュンダイをパクッた？

ヒュンダイソナタのリヤ
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c27983a.jpg
新型アリオンのリヤ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/autoplanet/hyu050922r.jpg
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:20:23 ID:ZDizWPx10
なるほど、
言われてみればフロントは、
プレミオはシルフィ、アリオンはアコードだね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:09:06 ID:QrfXImVh0
>>751
おい、リンク先や書いていることが滅茶苦茶だぞw
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:13:03 ID:QrfXImVh0
ほれ

ヒュンダイ・ソナタ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/autoplanet/hyu050922r.jpg

トヨタ・プレミオ
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_premio_allion/images/07_l.jpg
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:20:36 ID:HjTQeAru0
>>753
>>751は日本人ではない人たちなんだよｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:22:12 ID:KJuchPif0
>>754
確かに似てるな。まあどーでもいいけど。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:48:40 ID:jesiqFVK0
カペラもにも近い
ttp://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c817a.jpg
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:18:16 ID:g8xkm+Yl0
でも車のトレンドの流れができると、
だいたいどこも同じようなものになるわけだから
似てる議論は意味ないと思うぞ。
そういうネタは他のスレでどうぞ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:14:53 ID:vfkwpswr0
ソナタのリアスタイルは、現地紙で、
北米アコード＝日本向けインスパイア
（いずれもMC前）とそっくりだと揶揄されていたな。

まあ、どうしても保守的になりがちな北米や日本市場向けの
このクラスのセダンのリアスタイルは、どこも似たような感じになるよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:03:50 ID:tI7fjBGN0
プレミオは、コロナプレミオと共に、リアデザインに特徴があったのに、
新型プレミオはリアデザインに特に特徴が無いなぁ。
先代よりあっさりし過ぎな感が。190コロナにちょっと似てる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:22:11 ID:dG5UFZs10
平々凡々なデザインじゃないとジジババが買わないからな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:39:43 ID:PMyITFQq0
まあなｗ　トヨタの中でも屈指の保守的なクルマだからなプレアリは。
トヨタがヘタに冒険すると、マークXみたいになっちまうんだし・・・
おそらくマークXも次は失敗できねぇから、かなり保守的なデザインになるんだろうけどね
763 ：ヒロさん：2007/06/08(金) 02:47:51 ID:pt6OKWtpO
今、軽に乗ってるんだけど、プレミオ買いたいと思ってるんだが、税金、どれくらい違うの？ あと１・８と１・５でも税金違うの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 04:22:42 ID:g8xkm+Yl0
>>763
http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/chapter03.html#q09
クルマの維持費って？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:15:53 ID:7CUZz+bGO
新車が売れない理由が最近よく解る。
だせーんだよボケ！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:37:41 ID:8qELrh0s0
この間、旧アリオンを
DQN仕様にして走ってるのを見たなｗ

あまり原型をとどめてないから
初めはなんの車かわからんかったｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:33:19 ID:7CUZz+bGO
朝から営業乙。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:04:04 ID:pt6OKWtpO
乙
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:10:08 ID:ZQdJYfuC0
これ、後席の頭のスペースがややきついよなあ。
（当方１７０中盤で、それほど背が高いわけでも、座高が
高いわけでもない）

もっとやりようがあったはずだがなぁ。
ワゴンがありゃいいんだが。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:17:16 ID:KJSuukHCO
最近のセダンはそんなものでは？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:23:28 ID:cMONpONA0
LSの後部の狭さなんて、素晴らしいぞ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:34:11 ID:5kaWeFoL0
>>771
そんなに酷いのかい？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:36:38 ID:wzQFeQ+w0
エッジ立てすぎてクセのあるデザインになったね。
濃い色だと良く見えるけど淡い色だとちょっと妙な感じ。
それにしてもバカ売れしそうな出来だな、、、内外装だけは。
ブレーキさえ良ければ買い換えたいな。
２リッターでディスクになるって本当ですか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:30:09 ID:vfkwpswr0
>>769
アメ車もそうだけれど、夫婦２人が、乗るを前提に、
割り切って作ってるんじゃないかな？
４人が快適に広々と乗りたいのなら、ウイッシュなどの
ミニバンを買うだろうし。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:32:22 ID:pt6OKWtpO
何色が一番売れると思う？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:36:33 ID:tcJUvUHo0
銀でしょ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:40:29 ID:wzQFeQ+w0
やはり白
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:43:54 ID:pt6OKWtpO
ワインレッドがなかなか高級そうに見えるのだが・・・迷うな～
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:56:53 ID:DZedHzJfO
>>778
実際のところプレアリは高級車扱いされるからな。少し小さくなったセルシオって感じ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:08:08 ID:PBZK2EYJ0
>>779
お薬の時間ですよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:39:48 ID:wzQFeQ+w0
週末は発表会だからみんな忙しいんだね。

個人的にはプレミオの赤が売れて欲しいな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:48:30 ID:P6Kt/aOo0
>>773　いまどき後輪ドラムだからねえ。ブルーバードシルフィも
そうだが。

トーションビームも萎える。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:57:28 ID:QQ/DsdBY0
高級車扱いはされないと思う。

アベンシス・ブレイド/ティアナ/アコード/アテンザ/レガシィ以下は全部草履だ、草履。
マークX、クラアス、クラロイ、フーガ、レジェンド、ロードぺーサー以下は下駄。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:09:10 ID:OKw2Q/Vm0
下駄ならもっと小回りが効いていいのがあります
それは軽自動車。
プレミオ、デザインは良いのだが価格が高すぎる
２リッターが出たらマークＸの廉価版ぐらいするんじゃないか？


785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:55:24 ID:pt6OKWtpO
アンチは来るな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:02:20 ID:EmWFR2iwO
250もしなくて高いて一体‥
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:47:40 ID:CHC8U3jV0
少々飾ったカローラが２５０万近くもするのはどう考えても高いだろ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:11:45 ID:rgGZKnH30
A.　2ちゃんねるで支持されるクルマ
B.　2ちゃんねるで叩かれるクルマ
C.　2ちゃんねるで無視されるクルマ

プレアリは、Bタイプの典型例になってしまってるが、何故なんだろう？
車の性格からしたら、Cタイプでも良さそうだと思うのだが。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:19:19 ID:MxWjypEf0
気になってしょうがねぇんだろ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:22:51 ID:wzQFeQ+w0
若いユーザーが勘違いして買ったから
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:23:04 ID:pt6OKWtpO
この車はバランスがいいと思います。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:25:10 ID:pt6OKWtpO
５ナンバーっていうのも財布に優しいね！ 最高だね！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:27:15 ID:La1U/wtJ0
>>788
Cでいいと思う。フルモデルチェンジしたのにこの書き込みの少なさは異常。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:38:22 ID:knjKx9800
アクシオも少なかった。

親とか会社の車で乗ったことある人多いから、感想もつ人多いんでないの。
あと、車好きが興奮する要素が欠けてる車。内外装とか燃費とかは誰でも気づくし
気になるから。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:57:38 ID:6jm3666f0
>>788
「トヨタにしては」Ｃだと思うよ。
ブレイドスレとかbBスレとか、もうみてらんない。

どっちかっていうとある意味トヨタらしい車だし、ユーザーも「所謂トヨタ」って分かってる人多いから
叩きは一ヶ月もすれば平静化すると思われ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:01:08 ID:knjKx9800
販売店の人はプレミオ売るのラクそう。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:21:28 ID:knjKx9800
前のは初め出たとき、ルーフアンテナとかコントラスト強い内装の色使いだったけど、
今度のはもっと照準が定まってる。ショールームで嫌われるとこなさそう。
798 ：783：2007/06/08(金) 18:46:41 ID:sEZAm4EH0
>>784-785マジレスthx…しかし、誰一人としてロードぺーサーに釣られないとは…
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:53:09 ID:lvCRiH3uO
1.5と1.8ではどっちが主力かな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:13:57 ID:P85d2IL10
そりゃ1.8Xでしょ。
1,900,500円って値段も実に上手い。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:30:32 ID:nflUEoTk0
この手の車はケチが乗るから1.5のほうが売れる。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:34:05 ID:KJAsiXQp0
座ってきたけど、視界狭いなあ。
初代より２割方ガラス減ったんじゃないか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:15:15 ID:FQEZJCef0
A.　2ちゃんねるで支持されるクルマ
B.　2ちゃんねるで叩かれるクルマ
C.　2ちゃんねるで無視されるクルマ

カンタンな話。
　輸出をしている車種:AかC
国内専用車:B

安全装備でも操安性でも国内専用車は見切られているからなw

マガジンXで酷評されるのも国内専用車。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:36:39 ID:G+sZdwuu0
一番売れるのは15Fだろな、総額２００万以下で買えるのだから。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:11:24 ID:g8xkm+Yl0
>>783
シビックはだめですか？そうですか。

>>788
おいおい、ＦＭＣ直後、アンチがわらわらとｗ
それまではあまり書き込みないスレだったが？

>>803
欧米車を評価するばっかりでねえ・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:22:27 ID:4vVLJIB40
欧米か
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:24:24 ID:pt6OKWtpO
１・５と１・８では税金とか違うの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 22:45:22 ID:2sT7ktT+0
別に安全装備をケチるのはヨタに限ったことじゃないと思うんだがな。
むしろヨタはまだがんばってるほうじゃね?
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:46:14 ID:nlqJjEio0
>>798 今、つっこもうと思ったのにｗ
ロードペーサーってあんた、ルーチェやデボネアはスルーかい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:53:51 ID:nlqJjEio0
>>808　トヨタでも例えば似たような価格帯のオーリスには、電子制御４駆や
ＶＳＣが全グレードに設定があるし、ちょっと高いノアも同様。
技術的には可能なはずなのに、プレミオ、アリオンにはないというのが不可解。
それよりも木目調パネルの方がウケると言うことか。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:55:35 ID:5kaWeFoL0
>>808
確かに、VSCを標準装備しているCR-Vやアウトランダーは
日本情緒が無くて怪しからんな。

最高を目指すとか言っておいて、
設定すらないトヨタの粋っぷりを見習って欲しい。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 23:12:23 ID:2sT7ktT+0
素朴な疑問だが、実際問題、ここの住人は車買うときに、
ＶＳＣやサイド・カーテンエアバックを何が何でもオプション装備してるのか・・・？
オレは一応サイドはつけてるけど・・・。

オレが安全意識が低いというのなら反省するが・・・。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:32:39 ID:ySOKkXfh0
素朴な疑問だが、なんでプレアリに、リヤワイパーがついているんだろう？
普通、セダンには空力的に必要ないが
と、いうか空力的には、空気の整流が乱れて逆効果じゃないか
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:51:40 ID:aCnZCJXx0
>>812
見栄張りだから他の車に付いてるものが無いと劣等感を感じるんじゃないの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:58:57 ID:4iWs1pbY0
>>812
選べるか選べないかの問題じゃね？
初めから設定がないと、「お前らには必要ねぇよ」って言われてるみたいじゃん

オプション設定はあるけどつけないのと、初めから設定がないのでは意味が違うんだよ。

例えば、買うのは１．５Ｌ車だけどラインナップに１．８Ｌや２．０Ｌがあるのは重要なことでしょ？
パッと見はわからないから、ちょっと車格の上の車に見えるしね。
それと同じことだと思うよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:12:40 ID:AFbI0OeD0
サイド・カーテンシールドエアバッグは絶対に欲しい装備だよ。
横からの衝突の際、これさえあれば生きてた、という例がきわめて多い。
横から衝かれると、相手が軽でも相当ヤバイよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:35:51 ID:1M5aFBgo0
自分で自分がどのような条件下でも車両をコントロールできるような技量を
持ってないと自覚しているからそれをかなりサポートしてくれるVSCは魅力的だ。
サイドエアバッグも>>816のとおりで必要。
平成の初め頃、ABSや運転席エアバッグがまだ高価なオプションだった時代にも
あえてオプションで付けようとしたら営業マンに「必要ないんじゃないですか」って
言われたな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:10:18 ID:GeUbgZTg0
ＣＭ曲の大滝詠一いいな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:34:07 ID:Dnz1zvX30
ころころ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:04:16 ID:OkcWjFFe0
これホイール17インチなのか？15インチくらいに見えね？ｗ
http://response.jp/issue/2007/0608/article95506_1.html
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:26:53 ID:VXSFMzxC0
>>808

マツダ車見てご覧。一切国内外の差別がないよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:42:29 ID:VIUYgZ/r0
VSCの設定がないのはオーリスでほとんどVSCオプが売れなかっため、と考えてみる。

オーリスVSCはエアバッグ込み１２万なので、
VSC単独だと６万相当・・・車格から考えると装着率は微妙じゃないかな？
つまりヨタは叩かれることを覚悟でコストを取ったわけだ。


または２LでVSCとレーダークルーズを追加してカタログスペック的に安全装備充実、
売れ筋の1.5、1.8は部品種類を少なく、なシナリオかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:55:35 ID:aikqh2Th0
なんか工作員が多いのが気になるが
本当に欲しいと思って買えよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:02:56 ID:talqiPGo0
VSCの設定がないのは単純にプラットフォームが古いからでしょ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:38:56 ID:jK6fHMAZ0
>>820
法改正で標準装着タイヤより外径の大きなタイヤは履けなくなったからね。

新型プレアリを購入後にインチアップを予定している人は
ディーラーに確認取ってから注文書にサインした方が良いですよ。

タイヤ外径の小さい14インチ＆16インチ仕様だと後で困るかも・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:41:07 ID:Bu57DfVg0
車検通んないって事？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 08:08:24 ID:jK6fHMAZ0
そうです、車検に通りません。
車検時のスピードメーター誤差の基準が変更されたようです。

下記リンク先で分かりやすく説明されているので参考にしてみて下さい。

某タイヤショップの車検対応について
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 08:29:25 ID:XqBJ5qR+0
普通に考えて、VSCの設定をしないのは、トヨタの責任じゃないだろ。
せっかくVSC車を用意しても、選択する人があまりに少ないから、
プレアリの全グレードで結果的にコスト高になってしまうのだろう。
あくまでも消費者の購買意識の問題だと思うけどな。

このスレの住人でも、「VSCがあったらプレアリ買ったけど、VSCがないから
プレアリ買うのをやめた。」なんて奴は皆無だろ？

ただ、日本国内では、VSCの装着率が上がらないのは、各社とも悩みのタネなのは、
事実らしい。ABS、エアバッグ並に常識化すれば、量産効果でOP価格も劇的に下がる
はずなんだけどな・・・。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:29:15 ID:AFbI0OeD0
>>828
だからこそ、トヨタが先頭切って
VSC、サイドエアバッグ・カーテンシールドエアバッグを標準化せにゃいかんのだよ。
そうすれば他社は追随しないとならないし。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:36:00 ID:jeqw2KAQ0
やたらいろんな車にエアバッグを標準装備させたのは日産だったな
ABSも標準化されてきたのはここ10年くらいのこと
スタビコントロールも米国では標準装備される
日本の車も5年後には標準されてると思うぞ
個人的にはなくてかまわんが
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:45:00 ID:mU/aWF5s0
日産が、全車運転席エアバッグ標準！どうだお前ら！
とN14ブルを発売した頃、トヨタはコロナプレミオを
全車運転席助手席エアバッグ標準で出してきた。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:54:27 ID:2vXXZWyr0
自分の所が先陣切るのは絶対嫌、でも先陣切られたらすぐに倍返し。
TOP企業になったのも分かる。けど、TOPの責任ってのもそろそろ考えて下さい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:01:57 ID:TyHEyK3i0
つまりTPOをわきまえろってことですね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:12:00 ID:QB9MaUxl0
俺も雪の降らない地方に住んでたらVSCにこだわらないけどね。
１０年ほど前に近所のヤナセディーラーで雪上特設テストコースつくって
キャディラックセビルのスタビリティートラック（トヨタでいうVSC)の
体験試乗会をしたことがある。そのときにわざとアイスバーンでスピンさせようと
してもスピンしないことに威力を感じた。
アイスバーンじゃ普通に直進してても突然直線ドリフト状態になって路肩とか
対向車線に飛び出す事故があるからVSCでこの種の事故は減ると思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:35:59 ID:TlAuuABG0
今日プレミオのでかい広告入っていたよ。1800ccで200万チョットなんだな、もっと高い車だと思ってた。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:38:13 ID:gN4VO0+M0
でもなんだかんだで結局250万オーバーという罠ｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:13:11 ID:m5NquWBMO
２５０万はいかないだろw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 12:18:47 ID:q07CuXZ70
そういや新型ｉｓｔは全グレードサイド・カーテンエアバッグ標準装備らしいね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:50:02 ID:WBjQEN9m0
>>837
FFの1.8Lパケに、ナビ付けて、諸経費入れたら250万は超えるだろ。
最終金額は、値引き額によって変わってくるがな。

カローラもプレアリも、ナビをつけると1500でも200万超えちゃうね。
今時のクルマは、150万では1500のクルマすら買えないよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:14:21 ID:m5NquWBMO
ナビつけませんがなにか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:19:01 ID:WBjQEN9m0
>>840
それは君に個人的な話。


>>836の「なんだかんだで」とは、何を指しているか、
もう一度よく考えてから、レスしてみよう！
いわば、国語と社会常識の問題だと思ってね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:22:32 ID:lecmhP0n0
金金うるせえなあ
身の丈にあったの買えばいいだけだろ
この貧乏人が
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:46:23 ID:JXARFz/m0
つまりスタビリティコントロールの設定が無いということはディスクブレーキは絶対に無いということですか？
２リッターでもドラムということの証ですか？
そうだとしたらすごい残念なんだけど。
生産ラインの効率化のためだとしたら悲しいですね。
この内容だと他社より利益出てるはずなのに。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:50:58 ID:kseNmIEW0
安全装備に金をかけてＭＯＰ選択する人が少ないのは日本人だけの
悪い傾向。日本人は程度が低いのが知れる。

だからメーカが標準化しなけりゃダメなんだよ。
ＡＢＳも助手席エアバッグもそうだった。
このあたりはホンダがいち早く標準化したものだったが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:39:38 ID:95mdkXh40
２リッターはVSCがオプション設定されると雑誌に書いてありました。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:55:36 ID:jxjeF4E10
当時は、エアバックさえ付けときゃ安全な車だってイメージが簡単に作れたからな。
ニッサンなんか大々的にイメージ作りに励んだよな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:03:42 ID:kJZz6wGC0
>>844
日本は他の国よりはるかに運転丁寧だよ。

欧州車は安全装備充実してるけど、その分流れも速いから。
北米はのろいのに、何でそうなのかはわかんない。

インドは車がボロいのに速い。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:23:32 ID:GO7+6Nf/0
今度出たプレミオは前がクラウンロイヤル、後ろがLS460かよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:27:29 ID:vLfYbpRa0
>>847
訴訟制度が発達してるからじゃねーの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:36:33 ID:3CF0FKjr0
アリオンのリア≒ベルタのリア
とくにバンパー上部
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:29:35 ID:WQsM1z7IO
アリオンはホンダ車ですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:42:44 ID:12POSJfI0
>>848

後ろはＬＳじゃなくてカムリだろぅが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:07:10 ID:S6peBjhp0
なんだかんだ言ってもトヨタが先を見通してるな。
セダン復活だな。
他のメーカはセダンはダメだといまだにミニバンにしか眼中に無い。
少子高齢化で本当にミニバンが必要としている人はそう多くは無い。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:13:43 ID:mU/aWF5s0
>>853
プレミオはそんなイメージのCMだな。
アリオンのCMもそうだけど、少なくとも小さな子供のいる層が
ターゲットではない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:14:08 ID:ZSzxDDcV0
内装はマークＸねｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:19:55 ID:sv4FhG3k0
ナビ付きでコミコミ２５０万なら、アコードかＢ４の方がいいな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:28:03 ID:YW25Fzwq0
オレも5ナンバーにこだわらなければアコードやレガシーのほうが良いと思う。5ドアという選択なら
アテンザもあるかな。内装はしょぼいけど。

「カローラと外装違っていれば同じ値段の車が少し高く売れる」っていうメーカーの思惑を感じるなあ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:31:41 ID:FvKCEOc10
クルマはどうでもいいけれど、カローラだけは嫌だという
おじ様さまがたは、意外と多いのです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:35:29 ID:5JAQBLC+0
輪郭はものすごく腰高なんだが、それを打ち消すためにものすごくディティールを飾り立ててるな。
リヤドア途中から突然出現して後端に引っ張ったウエッジで、トランクのどん臭さと
Cピラーあたりに集中する腰高さをごまかしている。ちょっと度胸のないクーペフィアット。
高さを打ち消そうとして逆に幅の狭さを際立たせてしまっているのは先代と変わらず。
ただいつもどおり飾り付けは上手い。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:00:39 ID:QAxmce1E0
ﾃﾞｻﾞｲﾝに関して言わせてもらうと
これはもうｾﾀﾞﾝではない

しかしｶﾛｰﾗの変身ﾊﾞｰｼﾞｮﾝに200万超とはな
ｽﾍﾟｯｸだけ見てもB4の2.0iに軍配は上がる
乗り比べたら迷うはずも無いのだが
それでも売れるのが企業規模のなせる業
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:08:48 ID:zFtQlTmVO
ぬるぽ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:11:25 ID:02yXmKTq0
内装は神だな
同クラス他メーカーの内装はプラスチックの悪夢だｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:20:38 ID:tiI7rXWx0
アリオン見たけど前より前より安っぽい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:33:10 ID:1JiqSwGR0
ガッ>>861

>>862　そりゃGH…
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:36:43 ID:FvKCEOc10
>>864
あちらさんは、床下やらボンネットの中身を見てニヤニヤする車です。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:55:00 ID:zookP8+K0
今日ディーラーで，新型アリオンの価格を見積もってきてもらいました。
皆様のご意見はいかがでしょうか？

見積額【ちょうど225万円】　各種オプション付き

内訳：
本体車両価格は \1,858,500-.(値引き前)
この中から値引き額が 約\168,000-.
今の車を\50,000-.で引き取ってもらう。
オプションが別途で 約\340,000-.
税金や登録費用などが別途で 約\280,000-
→ あれこれ足し引きして　合計 ★225万円★

01）現在の車名：ｶﾘｰﾅ，1997年式，ｸﾞﾚｰﾄﾞは一番ｼｮﾎﾞい，ｼﾙﾊﾞｰ
02）購入予定の車名：　新型アリオン，Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ，1500cc，ｼﾙﾊﾞｰ
05）見積額【各種オプション付きでちょうど225万円】
　 購入方法は【現金一括】
　　ｵﾌﾟｼｮﾝ：ETC，ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ，ﾗｼﾞｵﾚｽ6ｽﾋﾟｰｶｰ，ﾍﾟｲﾝﾄｷｯﾄ，紫外線ｶｯﾄﾌｨﾙﾑ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【通常1名，最大2名】 とその構成【大人／2人】
10）燃費【公称 リッター当たり18km】
11）主な使用用途【通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期（2007年8月） と 10年くらい乗る予定
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:32:57 ID:A07OCal70
>>866　新型なのにその値引き額というのは凄い！
下取り額も意外といい感じだし
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:44:08 ID:zookP8+K0
>>867様
批評ありがとうございました。
2chの別スレを見ると，新型アリオンが酷評されているんですよね。
（そもそも2chには酷評しか載っていない?)

「デザインは先代のほうがよかった」とか
「40歳から60歳の中高年が買うクルマ」など。

なお自分は30代前半（男）です。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:58:57 ID:d36vpOX50
アリオン、プレミオの新版出たけど、アクシオと比べてどうなの？
とは言っても今フィールダーを買おうと思ってけども(ひよっとしたら明日)。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:04:15 ID:KcFdQvul0
>>866
オプションがえらく高いような気がするんだけど、販売店装着ナビでも付けたの？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:08:54 ID:zookP8+K0
>>870様
はい，そうです。販売店装着のナビもオプションに含めています。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:52:21 ID:QuQUnsXH0
>>866
買っちゃえよ。買ったほうがいい。俺は社員ではないが買うことをオススメする
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:58:55 ID:mGqcaDfJ0
>>866
他の車のほうが性能が良くて安いとかあるかも。
耐久性やディーラーでのサポートはわからないが。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:16:17 ID:e11Y9HSE0
>>866
走りが良くてハンドリングが楽しい車にした方が良いよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:56:23 ID:etwsRAhg0
ありおん　き、き、きもすぎる・・・
こんなの買うやつの気が（り
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:09:11 ID:Nr7qlSwj0
>>868
アリオンを気に入っておられるのに、お節介なのは承知なのだが、
アコード・アテンザ・アクセラセダンなどは、お嫌いですか？
むろん、アリオンに負けてる所もありますが。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:28:28 ID:duYGk+GD0
トヨタ様は見た目がすばらしい(木目調パネル・メッキ・チリ・自発光メーター)
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:37:45 ID:mAOg8PzCO
ぬるぽ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 06:34:04 ID:KRUYZcLo0
＞5ドアという選択ならアテンザもあるかな。

？？？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 06:35:24 ID:KRUYZcLo0
「40歳から60歳の中高年が買うクルマ」であることが悪い事か考えるのココロ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:33:09 ID:eMyA+HYl0
１．３リットルと２．５リットルを追加してカローラとベルタ、カムリは廃止でいいんじゃないの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:59:52 ID:3tqmmVIR0
>>879
ワゴンじゃなくて、5ドアハッチバックがあるって意味でしょ。

そういや、「プレミオ／アリオンのすべて」は12日に発売みたい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:04:16 ID:/M+eFFce0
>>871
ナビは社外品とかでもいいと思うけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:48:14 ID:PrdmHSl0O
>>878 ガッ！！
見つけた！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:59:31 ID:aBwqHTER0
>>866
Yahoo!自動車で検索したら、200万以下の本体価格で
5ナンバーセダンを選んだら、アリオン、プレミオって最強だと思った。
アウトドアの趣味があっても、トランクスルーがついてるし
新車で10年乗ること、家族構成の変化があっても大丈夫、
ミニバンと違って燃費もいいし、良いクルマじゃないかと思う。

興味のない人にとっては車種がどうのとか個性だとかハンドリングとか
全くどうでもいいことなんだろうから
一番サービスが良くて、信頼性のありそうな（クルマそのものでない安心感）
トヨタにしておけばまあ、安心できるわな。
その中で、5ナンバーで一番大きいセダンが200万ちょっと。
地デジナビを後付したら10年何も考えることないのでは…。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:38:37 ID:1KEkEkCv0
新型アリオンの値引き限度額は10万円程度いう情報もあった。
http://merumaga.yahoo.co.jp/Backnumber/7198/90846/p/1
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:02:45 ID:rpSHWS0+0
日本でしか有りえない、日本でしか売れない異形の呪われたクルマｱﾘｵﾝ＆ﾌﾟﾚﾐｵ

幅か狭いことが、そんなにいいのか不思議。数十万の違いでカムリとの販売量
がこれだけ違う理由がわからん・・

・今回「チョチョイのチョイ」お手軽手抜きマルモを表す一例。
　新色は全くなしｗ
「アリオン」本カタ28-29頁
　この二色は７月のカムリマイチェンで落とされるカラーが飛ばされて
　きた「左遷コンビ」ｗ

「プレミオ」
　本カタのモデルが酷すぎ。外人を使うのが良いとは思わないが、
　これは・・
　26頁の二人は、ヤバイ。とてもお客様にみてもらう風体じゃあない。。
　
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:16:34 ID:tGqdo1yH0
その、「呪われた車」のカタログを繁々と見る887って何者？

もしかしてこれが「呪い」なのか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:45:03 ID:Kj3VDoi70
１．３？と２．５？を追加してカローラとベルタ、カムリは廃止でどう？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:54:11 ID:9/MmPX0Z0
よーーーーく考えろ、1500ccに225万だすのかよ。
18Aで社外ナビ210でいけるぞ。
1500と1800では燃費ほとんど変わらず、山道も余裕まるっきり違うぞ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:56:16 ID:nz/ycSWA0
俺も仮だけど契約。
値引きは８万だけ。それ以上は無理といわれたが、
下取りが１００万近くでした。
先代初期アリオン。５年超え。１８０万で買ったものが
１００万で引き取ってもらえたのね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:07:06 ID:2qM5GRdk0
>>866
866氏の車の使い方ならモデル末期のアコードやアテンザを大幅値引きで買うという手もあり。
同クラスのシビックやインプレッサもいいかも。

上記の車はいずれも『各メーカーにとっての売れなくては困る主力車種』なので気合を入れて
作っており、１０年後でも部品の入手などで困ったりすることはないでしょう。

せっかく買い換えるのだから車種比較という行為を楽しまれてはいかがですか。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:17:53 ID:hSeGH5cV0
「欧州で売れなくては困る」が正確なんじゃね？
日本で売れてるのは、言いがたいし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:18:04 ID:WeL+nCLJ0
確かに国内ではダメですな。でも>>892さんのいうとおりたくさんの国に輸出するモデルは気合入れて
作ってあるよな。そのかわり幅が広すぎたりもするが…。10年程度なら大抵の車のパーツは不安無し。
15年くらいで供給に差が出てきて20年経つと…。
まあ、いまでも初期のFFコロナ走っているのを見ればそんなに不安はないけどね。
セダンで言えばタクシーに採用されたクルマのパーツは豊富だって聞いたことがあるけど。
910ブルーバードは生産中止後も長い間タクシー用で車両が生産されたからパーツ豊富って聞いたな。
でもまあ、乗りつぶす人もとりあえず10年持って、調子が良ければさらに数年乗って15年くらいで大抵乗り換えている現状では
よほどの不人気車でなければ大丈夫だろう。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:35:51 ID:mGqcaDfJ0
>>869
装備がアクシオより少し豪華なだけかと・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:46:18 ID:KPtq9HWT0
>>889
それより、カローララグゼールにジジイが喜びそうな
クラウンそっくりなグリルにして２リッターエンジン
を積むとこんなクルマは廃止できる。
カローラはヨタの代表的な商品だからね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:12:57 ID:mGqcaDfJ0
>>887
ガイジンコンプレックスは、買う予定の年代にはまだあるんだよｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:31:42 ID:0nxEPxGM0
アリオンのドレスアップ車にしたらフロントグリル
まともな顔になるね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:39:19 ID:6RhyBqk30
色をブラックマイカにして、キャンペーンでメッキグリル２万円でつければ、かっこよさ毛。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:46:00 ID:Zru8hMr+O
新型はまともな乗り味になったのだろうか？
先代アリ1500親父の車を時々乗るが、運転してる感覚も路面からのインフォメーションも希薄で怖い。
その辺が改善されていれば平凡だが良い車なんだがなぁ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:49:44 ID:ekHI8Gur0
何でプレミオに黒がないんだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！１１
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:12:37 ID:KPtq9HWT0
>>900
>運転してる感覚も路面からのインフォメーションも希薄
これって、乗り心地が良いって事なんじゃ？
路面の状況によって振動をことごとく伝えてくる
クルマに乗っているものでね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:13:17 ID:EjS5MIZm0
>>900
あれ、タイヤのゆがみ意識しながら乗ると、ゆったりと落ち着いてて、かつ思い通りに動かせる、
って言われてみればそうかな、と思えるようになった。

ハンドリングのことよく知ってて、分かってる人には十分なんだろうけど、素人には
あれだとあいまい過ぎて、不安になって操作しにくい。トヨタ車ってそんなの多い。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:29:58 ID:EjS5MIZm0
>>902
乗り心地よくても、ホイールがコトコトと動いたり踏ん張ってる感じがもっと伝わる
車もあるから。トヨタの車はハンドルとホイールの間にゴムが挟まってるみたいな感じが強い。
その分ワダチとか段差でハンドルにくる衝撃は緩いんだけど。

路面の感覚伝えるのと、衝撃を遮断するのと、どの変でバランスさせるかは作り手の個性。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:04:23 ID:KRUYZcLo0
>>904
トヨタ車最高！まで読んだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:27:45 ID:peRKokWb0
プレミオのエクステリアデザインが、ＢＭＷ３やメルセデスＣより高級に見えるのは、私だけではないだろう。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:31:13 ID:ekHI8Gur0
いいえ　それは　まちがいです
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:37:36 ID:EjS5MIZm0
団塊の世代のおじさんには、新しいCや3の内装より、プレアリの方が好印象かも。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:33:28 ID:/jftumVd0
VSCのオプション設定すらないのは手抜き。
1998年のビスタのシャーシで国内専用車では
いまさらVSCを作るのがアホらしいのはわかるが・・・

>最高のものをつくろうという熱意を持ち続け、開発メンバーで日々徹底した議論を
>重ね、ひたむきに取り組んだ結果、新型プレミオならびにアリオンは「５ナンバー
>セダンの完成形」へと深化したものと確信しております。

冗談はほどほどにしてくれよｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:41:58 ID:o0KOq4xl0
>>909
12月に発売される2.0にはオプション設定されますよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:44:32 ID:tGqdo1yH0
そうか。
それじゃ、2Lモデルからは50ビスタベースじゃない上に、
輸出もするようになるのか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:45:34 ID:/jftumVd0
トヨタの方針として2010年以降はVSC標準装備らしいから
次のFMCでシャーシを一新してVSCも開発というオチだろう。

このビスタシャーシを使った奴はプアブレーキの奴が多いが
シャーシが原因だとすると足回りを固めてFMC直後のブレーキテストを誤魔化し
MCで不評の硬い足回りを柔らかく戻すという展開と予想。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:15:42 ID:TBkUQDLg0
バルブマチックとＶＳＣ装備の２リットルが欲しい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:16:27 ID:4nAAj31i0
先ほど旦那がトヨタから帰ってきて、
「(親が)おまえの車買い換えてくれるって、これ(アリオン)にするから」と言ってきました。
いつもの事なんですけどね・・・私の希望とかありませんから。
色はこれで、グレードはこれで、ハイハイ。15分くらいで決めました。
今、HPとかカタログ見てます。なんだかなぁ～
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:18:46 ID:ekHI8Gur0
別れろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:27:30 ID:TBkUQDLg0
>>914
希望を聞いてくれるのが最高だが、車種を決めて買ってくれる親や旦那がいるのも最高だ。
どっらかといえば後者のほうが頼もしい&男らしい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:32:44 ID:4nAAj31i0
>>915
別れたいwww

まぁ、私はそれほど車に思い入れがないので、何でもいいんですが、
うちはトヨタ限定なのが辛いところ。
ジィさんはマジェスタ、旦那はエスティマ、そして私がアリオンって、どんだけ～
もう、トヨタの車はたくさん！！ってかんじです。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:03:02 ID:KRUYZcLo0
>>917
アリオンほどの車を買ってもらっといて、なんだかなぁ～だと？
もう、トヨタの車はたくさん！！ってかんじだと？

氏ねよ、臭マン女。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:10:17 ID:mGqcaDfJ0
>>914
トヨタ店縛りか？ｗ
ならブレイドやポルテのほうが荷物のるから使い勝手いいかもしれない。

同じメーカーの車ばっかり乗ってると飽きたりするからなあ。
本当はいろいろ試乗したりして、本当に自分にベストな車を選んだほうがいいのにね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:12:02 ID:cgXyI5IF0
相談するのも嫌になるようなフケ顔してんだろうな
この加齢臭女　旦那に同情するわ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:30:03 ID:Ikpoc2Mw0
今日、試乗してきた。
早くから予約しておいて17日が納車だから 試し乗りって訳でもないけど・・・。
ウチもそう。妻の車だけど俺が決めたよ！

別れたいって思われているかも（笑）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:44:27 ID:yXdylP8iO
アリオン加速いい！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:54:49 ID:X0WEZoXw0
>>919
いろいろ試乗するヒマがない、ヒマが惜しいという人は
自然とトヨタに足が向いちゃうよな。
で、とりあえず中庸なセダンを、というとプレアリになるわけだ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:51:04 ID:oH+eHUOm0
やかっみすげぇｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:09:26 ID:Zadj5dMX0
今日プレミオ見てきた。
1.8X EXパッケージに、付けれるMOP全部付けて300万弱。

今注文すると、納車は8月上旬とのこと。

下取りのST210後期が5万円とのこと。・・あぁそうですか。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:19:36 ID:e9NX+Cud0
俺は210初期が2万円だた。
それにしてもプレミオに300万かぁ～
君、金持ちだね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:35:19 ID:9Mj52UCS0
>>912 ソースは忘れたが２００１年の段階でトヨタは「２００４年までに
全ての乗用車にサイドエアバッグとVSCを設定する」とアナウンスしていた。
プレミオには設定されてないからどうしたのかと思っていたが、
いつの間にか２０１０年に延びてたのかい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:37:32 ID:0nxEPxGM0
プレミオ１・８に３００万はな・・・・・
人それぞれだけど
小さな高級車だな
上司がシルフィに皮とか装備してるの思い出した
いらないだろシルで皮なんて
まあ人それぞれんなんだが
２・０は本当の小さな高級車になる予感
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:46:38 ID:Zadj5dMX0
>>926さん,>>928さん
車両本体は220万ちょいだが
MOPのHDDナビ248850円とサイドエアバッグ63000円etc..

値引きは8万。セールスの方は、もうちょっと勉強するとのこと。

。。。とかいいつつ年末に出る2000が気になるワケで。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:47:30 ID:Z1haVd0T0
高級車が欲しいけど車庫が狭いなどの理由がある人が買うんだろうな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:16:40 ID:lrplykzP0
小さな高級車ってバンプラやランチアεくらいでしょ。
プレミオはじゅうぶんでかいよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:24:54 ID:mGqcaDfJ0
まあブレイドセダンがあればなっていうのはあるね。
TRCもVSCもサイドエアバッグもニーエアバッグ（運転席のみ）もついてるし。

>>928
皮調シート（ポリエステルだけどｗ）をつけると、結構高級車っぽく見えるじゃん
いろいろ装備をつけていくと、そうなっちゃうよ

>>930
悪く言えば、プログレやブレビスは高級すぎて値段も高すぎて変な装備なのはいけない。
マークＸより少し下ぐらいのがいいわけなんだが・・・。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:30:56 ID:mGqcaDfJ0
>>932訂正　革調シートカバーはポリウレタンだった。スマソ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:35:31 ID:gwQ8+Zpk0
>>917
別に悪くはないと思うぞ。買ってくれるんでしょ、なおさらおｋじゃね？

女性だと、おばさん臭く見られそうでイヤなのかな？
男の俺としてはアリオンは悪い選択ではない。今マーク２だし。
落ち着いたオトナと見られるか、単なるおっさんと見られるかはわからんが

ただ、買ってもらうのはイヤなので自分で買うが・・・
でも新型インプレッサが気になるなぁ。２ＬＡＷＤで２００万しない
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:26:02 ID:Gy8U3x3G0


日産ゴーン社長…










だからいったのに‥
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:28:45 ID:JpdtzC2y0
アリオンってフライトレコーダー
のようなもの搭載してるんだな…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:02:40 ID:h0f8V/oC0
>>928
>２・０は本当の小さな高級車になる予感
足回りにコストをかけてないので、高級車ではない。
トヨタ的高級風という意味なら同意。

プレミオは劣化クラウンと揶揄されそう・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:15:51 ID:cyo60JUC0
>>936
ドライブレコーダー搭載の話なんてあったか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:35:09 ID:h0f8V/oC0
ECUとかのエラーログを見れるという意味じゃないのかな？
最近の車では普通だけど・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 04:53:34 ID:qGn24/4JO
>>851
一応トヨタですが…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:48:07 ID:wGWq2/TH0
プレミオ1800ccに300万なら、プリウスにしたほうがステータスあがるぞ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:18:19 ID:SR9p0p8/0
>941
プレミオもプリウスもステータスを求めて買うクルマじゃないだろう。

ステータスを求めるなら、トヨタならマジェスタ以上。
日産なら、フーガとシーマの２台。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:55:51 ID:yV1KianB0
ステータスを求めるなら、トヨタならクラウン以上だろ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:14:54 ID:CnKnGxXTO
セダンでフロントフルフラットってどうよ？
車中泊でもする訳でも無いし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:24:07 ID:Qs6jD52v0
使ったことないや
とにかく色々出来た方が得なんて
貧乏くさい考えはやめてほしい
フラットなんて全ユーザーの１％も使っていないと思う
それで座面が短すぎるんだから本末転倒
リヤリクライニングもトランクスルーが煩雑になるし
見た目にこだわって車本来の性能が適当ってのも
なんだかすべてが本末転倒な車に思えてきた
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:27:49 ID:gRX0ogeI0
CMがアリオンばっかり。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:35:20 ID:CnKnGxXTO
リヤワイパーも貧乏臭いですか？これはかなり便利なんですけど。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:29:31 ID:L6gI7O4OO
昔みたいにGTあればなぁ。
見た目は爺臭いけど速いって車好きなんだけど。エボやインプだとゆっくり走りたくても周りが許してくれない的な事あるじゃん。
その点、シルバー御用達の見た目のこの車なら気楽だしね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:09:04 ID:wGWq2/TH0
リアワイパー有無
有：コンパクトカー、ワゴン、軽、安いセダン
無：Ｘ、クラウン、レクサスセダン

空力いいといらないし、雪もバッテリーに余裕があると強烈なリヤウインドゥデフォッガーつけれる。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:16:12 ID:wSfpkhx50
>>949
俺の知っている限り、セダンでリアワイパーがついているのは
プレアリだけだが
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:23:33 ID:qRHLIKOt0
ハッチバックにはついてるの多い。

前の後席リクライニングは使えなかった。倒すのコツがいるし、倒したって別に快適
じゃない。掛けごこちのいいまともなシートが欲しかった。

フルフラットにすると、ダッシュボードの根元に座面がピッタリだから、多分制約あったはず。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:26:19 ID:qRHLIKOt0
↑前の後席、ってモデルチェンジの前の型の後席。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:32:18 ID:qRHLIKOt0
それと、ミニバンの車内泊は、前席をついたてに出来るんだけど、これのはまるっきり
周りから丸見えで、思いっきり落ち着かない。せっかくだからと、わざわざ試してみたんだけど。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:41:35 ID:gRX0ogeI0
>>950
4駆はほとんどじゃなかろーか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:51:44 ID:QGRSlY2j0
雨を巻き込みリアガラスにつく形はリアワイパーないと不便だろ。
セダンはトランクあるから必要ない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:55:09 ID:+q45KnEz0
だいたいさ、セダンは後ろにトランクがついているからリアワイパーはいらないのさ
HBなどは、後ろの雨の跳ね上げがあるから、リアワイパーは必要だけど
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:14:02 ID:cg4k46DjO
さっき試乗してきた！最高に乗り心地良かった！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:16:09 ID:oGDo/Lfx0
なんでシビックのデザインパクってんの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:17:05 ID:W2KarGU00
プレミオのＣＭは見るのに
アリオンのＣＭは見かけない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:18:50 ID:yp9zc6hf0
トヨタで好感持てる車はプリオンとアイシスとシエンタだけだな
こういう地味でいい車がどんどん減ってるトヨタはやばいと思う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:22:44 ID:/yWc1MCH0
>>959

逆じゃないか？大瀧詠一の曲のヤツ、ありおんじゃなかったか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:09:55 ID:tCHgOqBH0
>>956
雪の降る地域だとリアワイパーはあった方がよい
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:14:18 ID:JpdtzC2y0
>>936
ここの流れとは関係なく
インターネット上の取扱説明書みたら「イベントデータレコーダ」
なるものが書いてあったので時代も変わったなあとつい・・・

今考えれば迂闊だった、申し訳ない。
964 ：693：2007/06/11(月) 19:17:34 ID:JpdtzC2y0
>>938だった
なんと言ったらいいか　orz
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:37:48 ID:T1eT6nN40
要するに、点検や車検、オイル交換の時期や
ユーザーの誕生日を記憶する奴？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:50:01 ID:ftw/6Xns0
>>928
シャーシからエンジンまで高質を求めたら小さな高級車だが、
使い古しのシャーシに大衆車と変わらぬリジッドサスの廉価車に
飾り付けをたくさんしても、それはただの高額車。

コンビニの高い弁当みたいなものだよ。
おかずが山盛りに詰め込まれていても、プラスチックの容器に入っている
のは変わりない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:56:32 ID:HEKRUwTg0
トーションビームでも不満はないけど、走りを謳ったブレードやアベンシスが
ダブルウイッシュボーンということは、トヨタもトーションビームが格下と
認めてるってことか。
968 ：693：2007/06/11(月) 19:56:52 ID:JpdtzC2y0
>>965
車が事故だと判断したときに
速度やエンジン回転数、ペダルの踏み具合などが記憶されるみたいです


最近の車だと当然の機能なのかな・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:13:45 ID:FFaqvlOW0
>>968
そんな記録を無断でとったら訴訟問題になるぞｗ
実際はECUがエラー吐き出した記録を保存しておいて、コンサルで読み取れるだけだ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:43:12 ID:2W8s8hZP0
>>969

訴訟? ﾊｧ？？なんでそうなる訳？？
971 ：693：2007/06/11(月) 20:56:25 ID:JpdtzC2y0
>>696
トヨタのホームページから見られる取扱説明書に
書いてあるので・・・

（アリオンだと第５章の1項目２２２ページに載ってるはず）
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:58:05 ID:T1eT6nN40
そんなのが訴訟沙汰になるなら、昔から行われている
スリップ痕から速度を推定する方法ではタイヤメーカーが訴えられ、
衝突時の速度を指したまま止まっている速度計を作ったメーカーも
訴えられるな。
973 ：693：2007/06/11(月) 20:58:27 ID:JpdtzC2y0
>>696じゃなくて>>969でした　スマン

俺、なんだかおかしいな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:36:15 ID:ZXHv1RpP0
>>914 女性だと軽で我慢してる人も多いのに　贅沢言うなよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:03:06 ID:U8Sy4L6RO
北海道もブレミオでました
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:08:56 ID:KNIXb9FK0
>>962
雪国の人が必要だと言うことは否定しないけどさ、それだったらオプションにして欲しいね。
一応、こんどの新しいの、面の工作精度が上がっているのに、リヤにポコンとワイパーあると
なんだかなね～て感じｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:11:16 ID:KNIXb9FK0
いまや、セダンに実用性を求める人はいないだろ。
セダンはかっこが命です。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:25:34 ID:Y8k4bZE10
>>967　　
あったりまえだろ。
だいたいアリオン／プレミオに乗るオヤヂどもが足廻りのこと気にするはずがない。
トヨタはちゃんと見切っている。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:47:38 ID:FFaqvlOW0
>>973
気にするな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:16:19 ID:RfyjLcwY0
プリクラ、アイパ、ＶＳＣ
カローラのほうがいろいろついてますな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:21:57 ID:XqlcGEUN0
インプレッサは既にパート５
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:59:58 ID:QIcaoT3x0
冬は露が付いて後が見えないから、リヤワイパーですいっすいってやると
一発で後方視界良好になる。

結論：セダンにもリヤワイパーは必要。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:02:23 ID:ysWDMWeM0
結論：アリオン／プレミオから加齢臭がプンプンする
984 ：プレミオに黒を設定しないトヨタはクレーム恐怖症：2007/06/12(火) 01:11:29 ID:g32gzvls0
たとえセダンでもリヤワイパー付いていると
豪雨や雪の日にミラーで後方確認やバックするとき便利だよ。

本当に賢い人はリヤワイパーを装着不可な車種は選びません。
いまだに見栄とデザインだけでクルマを選ぶ奴は本当に哀れだね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:19:26 ID:9MH98nO40
せめてカローラアクシオにある装備は全部ついていていいだろ・・・
そうじゃないと、この価格と装備じゃきついぜｗ
営業用1.5最低グレード車以外は、いろいろついてないとね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:22:44 ID:uHLbru400
なんか、リヤワイパー必要派のレスを見てみると、どうも雪国の住人みたいですね。
自分はアーバンな地域に住んでますから、雪がふった時は車の運転はしません。
雪は年に１，２回ふるかどうかですからｗｗｗ

寒冷地仕様だけ、リヤワイパーつきで、あとはなしにしてもらいたいですね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:27:55 ID:uHLbru400
>>984
自分は、天候が悪い時は、危険ですから車の運転はしません。
ニュースで、川に流されている車をみますが、あなたがそうならないように
祈ってますｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:34:57 ID:6ActNph9O
300萬払うならプリウス10周年記念モデルを買った方がいい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:40:47 ID:9MH98nO40
ワイパーが埋まっているというか、見えにくい感じになっているけど、
ああいう感じでリアワイパーも見えないようにしてくれないかなーとは思う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:49:06 ID:9MH98nO40
自分のホストでは次スレが立てられないそうなので立ててくれ
こんな感じでいいかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
-プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 28台目-

トヨタ自動車の５ナンバーサイズのセダン
プレミオとアリオンについて語りましょう。

2007年6月12日にフルモデルチェンジされ二代目となりました。
先代モデルの話題もどうぞお気軽に。
■メーカー公式サイト
トヨタ　http://www.toyota.jp
プレミオ http://toyota.jp/premio/
アリオン http://toyota.jp/allion/
■前スレ
-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ27台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179445795/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:56:03 ID:QIcaoT3x0
>>986
雪じゃねえ。露だって言ってるだろ。露。馬鹿かお前は。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:19:30 ID:g32gzvls0
>>986
>>987
クルマの運転は晴れの日でも充分危険が一杯ですけど？
天候が良い日だけ運転していたら運転が上達しないのは当然です。

貴方には確かにリヤワイパーは勿体ないですね。

>ニュースで、川に流されている車をみますが、あなたがそうならないように
>祈ってますｗｗｗ
私は悪天候でも運転しますが、無謀な運転をするわけでもなく、
状況に合わせて的確な判断を心掛けています。
ちなみに雪国在住でもありません。

アーバンとかｗｗｗなんて書く人はかなりヤバイです。
天候に関係なく今後一切クルマの運転はお止めになった方が身のためかと。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:45:03 ID:zhkvCvhf0
次スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181583848/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:12:33 ID:0gPab3RyO
>>990
FMCの日付が間違ったまま次スレが立ってしまった。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:00:37 ID:8UwESic20
ぷ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:01:30 ID:8UwESic20
れ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:02:14 ID:8UwESic20
み
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:02:54 ID:8UwESic20
お
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:03:47 ID:8UwESic20
国内専用車
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:04:28 ID:8UwESic20
ダセ～ｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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