【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
埋める前に立てろよナ！

前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/

関連情報は>>2以降
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:31:57 ID:bxpzPeYK0
MINI乗ってる人います？　http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●　　現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？　　●　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう　http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう2　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】　http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける２　　　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前）　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:32:27 ID:bxpzPeYK0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
4 ：バン海苔：2007/03/08(木) 22:32:38 ID:VQhVzD4W0
>>1乙
あやうく重複するとこだった
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:33:03 ID:bxpzPeYK0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:33:46 ID:bxpzPeYK0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39【総合】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:36:02 ID:bxpzPeYK0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/

関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） 　http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） 　http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等）　http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS　　 http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 　http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:42:41 ID:+dpJ6aYEO
>>1
乙です
とりあえず安心しますた
9 ：SurfBlue乗り：2007/03/08(木) 22:43:53 ID:uKLwiAaaO
乙です
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:49:54 ID:bxpzPeYK0
引き続きマターリよろ。

今日、久々にミニフリーク立ち読みしたよ。
買わなくなって久しいけど、みんな買ってる？w
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:09:22 ID:8OqBOiUc0
もちろん起ち読みですｗ

また買わずにはいられなくなるような内容になる様に
ミニフレークの今後には少しばかり期待している鴨。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:13:42 ID:8OqBOiUc0
大平さん、現在ねらーだったりして。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:46:02 ID:xoxWLOSD0
＞1乙

俺、勃ち読みしてないな。みんな若いね。w
mf誌はほとんどよんでない。
車専門誌自体何も読んでない。

オイルは以前シェブロン使ってた。
一缶150円くらいだったね。
二箱かって1.5年くらいもったのかな。
その後オクでエッソの半合成が安かったのでまとめ買い。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:55:18 ID:zFf6XGz60
１乙

ミニ雑誌「全国の集合写真」に成り下がってる
まっ新しい話題も出てこないので当たり前だけどさ
海外ミニ乗りの特集の方が、新鮮身があって逆に売れたりしてね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:47:13 ID:c5UkEskS0
ヘッドライトをついにシールドから替えようと思ってるんだが

ヤフオク見てたら
1.普通のハロゲン（シビエとかスタンレー）
2.マルチリフレクタータイプ
3.プロジェクタータイプ

ってのがあったんだが、1はいいとして
2,3をつけてる人がいたらインプレ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:51:19 ID:IamoxvfK0
マルチリフレクタータイプに交換した。
それまでのシビエにくらべると見違えるほど明るい。
じっさいの明るさもそうだが、照射面積にキレがあるというか。

顔つきは、好き嫌いがあるのだろうが、わたしとしては気に入った。
いっきょに白内障が治った眼病患者とでも。すっきりクリア。
それまでのシビエがぐだぐだの濁り目だったからなあ。
でも、ミニが近代的な顔つきに変貌するから、クラシック風が
好きなひとには不評かも。ヘッドライトのレンズカットひとつでも
ぜんぜん違って見えるね。

HIDにくらべると値段も安くて、コストパフォーマンス的にはお奨め。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:07:46 ID:zsTPcbiZO
今月21日になんかミニのイベント有ったっけ？
行く予定の人いる？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:50:05 ID:Ft49wKZE0
>15
ウチはIPFのマルチリフレクター入れてる。コレ結構おすすめ。
>16と同じ感じで、照射時のカットラインがとても綺麗になって感動した。
明るさも上がったと思う。
交換前は97純正のWIPAC。
取付はスモールの配線をギボシで付け直すだけだったので簡単。
普通のだけでなく、3ポイント型もある。
照射性能は、ノーマルでも3ポイントでも変わらないみたい。

取付後の見た目は、IPFのはレンズが丸い（純正WIPACより丸いw）から、そんなに違和感はないかな。
レイブリックのはレンズ面が平らだから、こっちにすると結構違和感があるかも。
正面から見たときは、眠そうだった目がキリッとする感じ。

ただIPFのポジション付きは、ポジションの付き方が非常にかっこ悪いので、好みが分かれるかも…
H4球に抱かせるポジションキットがあるけど、アレは車検通るのかな？
車検OKなら、ポジション無しの買って上のキット使うって手もあるけど。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:45:07 ID:QcGgnUnk0
レンズ表面がラウンドしているのはいいね。
おれもIPFレンズ買っちゃおうかな...
20 ：15：2007/03/09(金) 23:04:02 ID:wHGFvYSA0
>>16
>>18
>>19

わざわざ親切なレスありがとうございました
マルチリフレクターを購入してみようと思います
21 ：18：2007/03/09(金) 23:18:15 ID:Ft49wKZE0
ちなみにIPFの球面度はこんな感じ。
シールドビームに近い感じかな？
ttp://niko-1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070309231640.jpg
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:31:37 ID:fYYZOZRT0
俺IPFの3ポイント付けて車検通らなかったよ
配光がだめだったとmini屋いわく
ノーマルに一旦戻して通過
23 ：前スレ988：2007/03/09(金) 23:34:03 ID:OpBNjPbV0
ミニは鉱物油のほうがいいんでしょうか？
メジャーなMobilとかBPの化学油ではだめです？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:48:25 ID:DKV4A4KA0
全く無問題

好きな方にすれば？
折れは10年間、盗用多純正キャッスルオイルで特にトラブル梨。
大事なのは交換サイクルだよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:15:59 ID:R1YHLB4x0 BE:143816876-2BP(3110)
わあ>>21のボディぴっかっぴかナリィ、、、
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:44:29 ID:HDunD0FJ0
友人から譲り受けたインジェクション後期のクーパーに乗っています。
フロントのフォグランプがつかないので、球切れ、ヒューズを確認したところ問題が無いようでした。
次に疑うべきところはダッシュスイッチということでしょうか？
この場合交換する場合はmini専用のスイッチになるのでしょうか、それとも汎用品で構わないモノでしょうか？
教えて君ですいません。
27 ：26：2007/03/10(土) 12:46:32 ID:HDunD0FJ0
>フロントのフォグランプ
すいません。ミニメンテナンスブック見たらリヤフォグって書いてありました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:14:01 ID:93+VUaAe0
ヘッドライトのハイビームと連動してるんじゃなかったっけ？
俺のは自分でつけたから独立してるけど
29 ：26：2007/03/10(土) 14:31:54 ID:HDunD0FJ0
>>28
ありがとうございます。今点けてみました。ハイビームで点灯しました。
スイマセーン、てっきりダッシュスイッチで点灯するんだと思ってました。
それなのに、リヤフォグって何だろう？って思ってました。
（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:24:46 ID:R1YHLB4x0 BE:95878447-2BP(3110)
前スレの末期にまったく同じ話題があったね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:37:16 ID:z1AT6ulo0
フェンダーミラーに変えようと思うんだけど、
穴の位置ってだいたいどこら辺に空ければいいんですかね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:17:58 ID:Gek3IU1A0
タイヤサイズ換えたら、空気圧ってどうなるんでしょうか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:06:04 ID:2QX6QoWp0
>>31
適当。不安ならノウハウ（って程でもないか）を持ってるショップでやってもらった方がよいかも。

>>32
タイヤに対する指定空気圧じゃなくて、車両に対する指定空気圧だからそのままの空気圧で入れてるけど
どうなんだろう？
そんなにこだわるような違いでもなさそうだけど。
13インチのスポーツパックの指定空気圧ってどうなのかね？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:15:16 ID:RPK+LQYs0 BE:71908373-2BP(3110)
>>31
かっこよくフェンダーがついてるミニを見つけて
夜中に駐車場に忍び込んで巻き尺で採寸
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:18:58 ID:PkUR1LA40
>>31
位置はともかく、曲面の鉄板にドリルを立てることになるから刃先が滑って傷をつけやすい。
それなりに経験を積んでいないのなら、ショップに任せた方がいいよ。
フェンダーと心に深い傷を残すぐらいなら工賃を払った方がマシ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:51:48 ID:We3NzQcg0
>>22
3ポイントの傘が悪さをしてるって事なのかなぁ？
候補だっただけにガックシ。

>>31
ルーカスタイプと砲弾型でも穴位置は変わってきますよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:02:42 ID:fD+SyLjHO
>>31-36
ありがとうございます。
穴の位置って適当なんですね。
ドリルの扱いはそこそこ慣れてるんで適当に穴開け挑戦してみます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:07:42 ID:SbmrrUr8O
穴あけ位置にガムテを貼って開けると吉。
ドリル刃の方には良くないがナ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:25:37 ID:gQtAfp5k0
もう雪も降らないだろうから，スタッドレスから履き替えた。結局２年間で
一回も雪の中を走っていないスタッドレスがむなしい。ついでに割れたテン
ションロッドブッシュ交換と，トーアウトをネジ１回転分トーイン方向に，
そしてグリスアップを行った。強風の中で大変だった。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:51:46 ID:xwsOeZ6J0
>>33
ありがとうございます。
あれから調べてみたら、一応タイヤ毎に負荷できる最大荷重が決まっているらしいです。
ロードインデックスという値がそれらしいので、換えたタイヤの値をとりあえず調べて、
適正な空気圧を確認してみようと思います。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:55:27 ID:24aKsjx70
皆さん錆対策ってしてますか？
｢錆防止装置｣的な物を購入しようか検討中です。
ボディに微弱電流を流して錆の侵攻を遅らせるって奴です。
使ってる方が居たら効果等を教えて下さい。
最近ドア下が錆びてきてます･･･。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:57:56 ID:RWIH0cUc0
以前、なんかMINI雑誌のタイヤテストで前2.6、後ろ2.2の設定でやってた。
ずいぶん高圧でやるんだなぁと。でも、あれはサーキット限定だろうな。

ワンタッチグリルボタンの取り付け時、下がるのを見越してボディ側は
3mmほど高い目に穴明けするべきだと出てるWebページがあるけど、そんな
もんなの？
最初から、グリル・ボディ通しで一発ポンとドリル貫通させたらダメ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:27:49 ID:eLAjJrOa0
>>41

つけてるけどドア下錆びてきた。
全く錆びないわけじゃない。

おなじないみたいなもんじゃないかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:17:18 ID:RPK+LQYs0 BE:184907096-2BP(3110)
>>41
レストア！フルレストア！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:20:10 ID:gQtAfp5k0
>>42
以前に他の車種で付けてたことあるけど，全く効果無かったし，壊れるのも早かった。
だから，他人には勧めない。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:28:21 ID:0cSYub0O0
土曜日に天気がよかったから
翌日にスタッドレスタイヤをノーマルに替えようと思ったら
今朝雪が降った長野県　orz
47 ：41：2007/03/11(日) 22:51:05 ID:24aKsjx70
レス下さった方々有難う御座います。
最初のドアも下側が錆び、中古で買って色を塗り直したのですが･･･。
その時はオールペンもしました。

駐車場に屋根が無いから、上半分のカバーでも買うかな･･･。
48 ：バン海苔：2007/03/11(日) 22:59:11 ID:RL0c2UD30
電子防錆システムは各種、OldTimer誌で過去何度か特集組んでテストしているよ。
曝露実験とか塩水噴射テストとか。
システム無しと比較しても全く効果なしって感じでもなかった。
たしかラストイベイダーやラストアレスターはまあ気休め程度、
「CAT」ってやつがそこそこ効果出てたような記憶が。
そのうち買って試してみようとは思ってる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:09:02 ID:6Zvk8oQA0

オートメカニックの特集で錆びる状況下を酷くするなら、各社全く効果が無かったが
微々たる錆る状況ならば、相当若干の進行を押させる事が出来たと記載されていたが

本当にこういう装置が働いたととしても、全く錆びない装置では無いようだよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:26:47 ID:etqXEzbN0
>>46
札幌もだ・・・orz
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:32:44 ID:WIS0x+el0
>>46
同じく新潟も・・・今年一番多く降ってるんじゃあるまいか
３月なのに・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:13:01 ID:pFovgbhf0
ロアアームのブッシュ側取付けナットと
テンションロッドのブッシュ側取付けナットの
規定トルクはどのくらい？
ブッシュひび割れで交換しようかと思っています
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:00:21 ID:PsThxQgJ0
電子防錆システムは効果あるよ
ここで効果ないって叫んでるのは錆びなきゃ困る
ミニ屋じゃないかな？もしくはその取り巻き

54 ：バン海苔：2007/03/12(月) 14:42:57 ID:ycvXkSvI0
>>53
電子防錆システムを付けさえすれば、全く錆びないと思って買うと
「効果無いじゃん・・・orz」ってなるんじゃないかな？
錆び始めるまでの時間を若干でも長く出来たり、
進行を遅くする事ができる程度でしょ実際。
それでも充分、腐るに任せるよりはマシって人が買えばいいんじゃないかな？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:22:51 ID:GbDY0epF0
電子防錆システムw
マイナスイオンで燃費向上とかナノテクノロジーで出力アップとか
そういうのが好きな方はどうぞw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:52:20 ID:JXlSIrFy0
94年式インジェクションのATに乗ってます
ウィンドウォッシャーの出る勢いが弱い
ノズルの噴出口を針でつついてみたんだが改善しなかった
リアのタンクから水を運んでくる途中のどこかで水が漏ってるのか…

同じ症状から復活させた人がいたらアドバイスくれい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:05:29 ID:FA0eEvWj0
>>42　
グリルボタンのネジをつけるとこって前傾しているから、ネジも少し下がるんで、むしろ5mmくらい
高めでも良いと思う。

>>56
ボンネット開けて、ノズルの下に手を入れて、ウオッシャーホース抜いてみて、勢いを見てみたら？
普通はノズルの詰まりで、漏水とかは聞いた事がない。トランク内のウオッシャー送ってるモーターの
勢いも見てみたら？
ノズルがつまってたら、直すのは交換が一番簡単で安価。社外品の方が詰まりにくいと思う。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:20:27 ID:nm7B3Op00
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの軽から乗り換え検討しています。
１３インチ履いたモデルがいいなとは思っていますが
小さいということで煽られたりしやすいですか？
今でも煽られたら先に行かせるようにはしていますが熱くなる性格なので。
そんなことどうでもよくなるような車っぽいですが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:32:13 ID:8dGEJ/HK0
ウォッシャーなんて、もう何年も使ったことがない。
勢いどころか出るかどうかも定かではないなあ。
ミニで使う人もいるのか？雪国だとまた事情が違ってくるのだろうか？

というか、ホーンとウォッシャーはわたしにとって鬼門だ。
スイッチの在処すら覚えていないから、とっさの役には立たない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:15:29 ID:pTJRjHbd0
どうでもいいですよ～♪
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:24:09 ID:nGK5YxlW0
雨の日に走った次の日が晴れで、始動する時ガコンと音がします。
なんかへばりついてる感じがします。
ハブベアリングとやらが妖しいですか？
雨の日、翌日も雨だと問題がないです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:18:53 ID:jyvTQVKr0
97年式のminiなんですが
スイッチパネルの、左から２番目のランプが点灯しっぱなしなんですが・・・
２番目のランプって何のランプなんでしょうか？サイドブレーキ？
エンジン切っても点灯してますorz

東北なので寒さでサイドブレーキが凍ったんでしょうかね・・・
どなたか分かる方おりましたら、よろしくお願いします
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:29:00 ID:pTJRjHbd0
ブレーキ警告灯かな？
ブレーキペダルの絵が書いてある？

だとすれば、マスターシリンダー内のフルードが減っていると思われる。
これはキー抜いても減ってれば点灯し続ける。
とりあえず、フルードチェック汁。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:36:06 ID:Qqzjxs9Y0
>>58
俺自身10年乗ってては煽られた経験はほとんどないな。
珍走団に幅寄せくらったことはあるけどw
街中なら十分流れに乗れるから、それほど心配は要らんでしょう。

>>61
ドラムブレーキが錆びで固着してるんじゃないかい？
動きだして、ブレーキ踏めば錆が取れるから問題ないでしょう。

>>62
至急ボンネットを開けてブレーキフルードを点検しましょう。
65 ：62：2007/03/12(月) 22:19:51 ID:jyvTQVKr0
即レスありがとうございますm(__)m
実は左足骨折してしまい、miniを一ケ月動かしてなくてorz
週1でエンジンは回してましたが
今日またエンジンかけに行ったところ、その症状が出てました
ここ数日寒かったので、やはりそのせいかもしれませんね
しばらく運転はできないので、明日にでも見てみます

今回の件で、MT車をはじめて不便に思いましたｗAT車なら運転できたのに・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:40:41 ID:DMX0U4rVO
>>58
KADツインカムに乗り換えなさい。
高速以外ならそんな心配はいらないよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:59:12 ID:xIBOJ6RH0
>>52
ロアのナットは４．０ｋ、テンションは３．０ｋですね
ちなみにロアーのボディ側は狭くてトルクレンチはいらなかったので適当に締めたら
半年後緩んで落ちちゃったよ・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:12:02 ID:SKj8umXb0
「適当」でなかったから、緩んで落ちた。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:28:05 ID:g/re8Ogt0
ttp://www.youtube.com/watch?v=7hamSPVhFgE
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:48:56 ID:iXIZZAg80
>>56
ノズルとその手前のﾎｰｽが詰まってるかも、
俺のもそうだった、外して洗えばいいと思う。
71 ：61：2007/03/13(火) 00:00:57 ID:4uwD5Qh4O
>>64
ありがとうございますホッとしました。
72 ：バン海苔：2007/03/13(火) 00:09:24 ID:HYOGaRkA0
>>69
アドレス貼るならコメント位書こうよ。スパムっぽいぞ。
いや面白かったけどさ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:16:30 ID:+HYCZAUj0
いよいよミニッツレーサーにMINIが発売されそうだ。
問題は、1275Sしかないことだな、ローバーMINIとは
ちょっと違うし。
74 ：52：2007/03/13(火) 08:35:36 ID:aE7weU6s0
>>67
ありがとうございます。
ボールジョイントとタイロッドエンドは探せたんですが
HP探しても載ってなくて、困っていました。助かります。
規定トルク載っているHPありましたら教えていただけないでしょうか。
ヘインズ高くて買えません
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:03:51 ID:b/SUVrtu0
歳をとると出は悪くなるものじゃよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:18:23 ID:4QzMv3xW0
>>74
高くても買うべし

毎日眺めてｼｬｰﾜｾ(*´д｀*)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:39:41 ID:k4i8yNYrO
>>58
都内走っていますが、未だかつて町中で煽られた事などありませんよ。
ただ、後ろの車のライトが眩しくてたまらない事があり、そういう場合は敢えて30キロくらいにスピード落として抜かさせます。
抜かさせた後はまたバリバリ走りますがw
ただ、町中でとろい運転のミニってお目にかかったことないなぁ。
皆、キビキビした気持ちいい走りをしていますよ。
78 ：58：2007/03/13(火) 18:00:48 ID:0DqDySqs0
みなさんありがとうございます。
街中で見かけると目で追ってしまう車ってミニくらいですし
今時のコンピュータの塊のような車にはいまいちピンとこないので
前向きに検討してみます。

>>66
ググってみましたが面白そうな車ですね。
79 ：SurfBlue乗り：2007/03/13(火) 19:00:55 ID:OVIu6awHO
以前箱根の山道で景色見ながらのんびり流してたら煽られたなぁ…女連れのに…抜かそうとペース落としてもなおしつこく…
頭に来たからチギッテやったが
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:11:05 ID:ipYxdzT1O
首都高の右車線を走っていたら、土浦ナンバーの車に煽られたことがあるよ。
よけなかったけどね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:47:16 ID:84eHokId0
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:42:07 ID:qKAPO/LW0
今日は、フロントスピーカの取り付け。
ドアポケット交換タイプでドリンクホルダーもビルトインされている
10CMスピーカ用のFRP製。
ボディ・ドアの穴明けも順調、コードの取り回しはいい加減適当な感じで。
FRPのドアポケットが材質的に硬くて、固定ビスが合わず10mm長めの5mmビス
を急きょ買い足し。

・・・やっぱり10CMスピーカを足下設置ではダメなのかもしれんね。
ほとんどリアの16CMスピーカに音場を喰われて、かろうじて鳴っている感じか。
まぁいいか、これまでのリヤだけ鳴っている不自然さがすこしは軽減
されたわけだし。
オーディオマニアならダメ出しするところだろうが、前からも音が出て
ドリンクホルダーも使えるし、こんなもんだろう。

つぎはミニゴリラ取り付けかな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:52:14 ID:yPQPEQN00
前後のバランス調整できるデッキならば調整してみたら？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:22:05 ID:ITenDkaa0 BE:61635863-2BP(3150)
センターメーターにしてる人って下のクラッシュパッド（？）
外してますよね。９９年式のノーマルパネルで
下のクラッシュパッド外すと変ですか？
あの部分をボディ同色にしたいんで、外せるんなら外すか、
もしくは一時的に外してペイントしてまたつけるかしたいんです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:37:30 ID:GvMPigNS0
>>73
去年の12月末から売ってるよ。
よく出来てるけど、後輪駆動なのが残念
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:12:31 ID:HyL/oMGuO
KADは面白いよ！
9000まで回るし速くて街乗りも普通にこなせるミニが欲しいならオススメです。
値段にあった価値はありますよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:26:47 ID:L7d7mqgb0
ドンキで売ってる2～3000円くらいのアーシングってどうなんだろう？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:04:56 ID:4M0GcqHx0
>>74
細かく書いてるところはないねえ
つか、無いから自分はヘインズ買ったよ。
他の車種に比べりゃ日本語版あるだけ幸せなハズ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:32:11 ID:YkEll5Id0 BE:164362368-2BP(3150)
クラッシュパッド外すと車検に通らないの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:53:55 ID:+sRTp2Lr0
はい、通りません。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:11:40 ID:YkEll5Id0 BE:154089195-2BP(3150)
>>90
ガーン
クラッシュパッドの皮を外してペイントすっか、、、
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:50:09 ID:a3o7FNoS0
俺通ったぞ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:51:45 ID:YFvC9q7m0
まずどういう理由で通らないのか教えてくれ～
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:08:16 ID:MQD9aX0NO
わしも、なくても通ったど～
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:55:29 ID:nggwKT4t0 BE:191755687-2BP(3150)
下もなくても通ります？
あと年式が高いと通らないみたいのをどっかのサイトで読んだんですが。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:12:11 ID:Lx6+5Tyt0
すいません。
ローバー世田谷とかの正規ディーラーで買った人は、
今はどこに車検、修理に出すのが仁義上都合がいいんですかね？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:14:38 ID:Lx6+5Tyt0
一時期は港サービスセンターという所に持って行っていたのですが、
そこもなくなったようなので。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:24:02 ID:zBv5u6duO
ノーマルロッカーアームとﾊｲﾘﾌﾄロッカーアームはバルブクリアランス違うんですか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:45:17 ID:TdwbgVcG0
>>96-97
仁義て何よw
正規ディーラーが無いんだから好きな所に出せばいいじゃない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:58:32 ID:g0xq4Lpp0
893なDだったからね。藁
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:52:13 ID:gAgdtlhF0
>>98
違います。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:01:03 ID:kvy8RZxI0
相談させてください
97ｸｰﾊﾟｰですがドアミラーからフェンダーミラーに交換しました。
自分は後ろが少々見え辛くなった程度で別にいいんですけど、ヨメが乗ると自分より
座高が低いので、左のワイパーが上がってる分邪魔になってかなり困ってる様子です。
ミニの左ワイパーって窓枠に当たるから一番下げても少し浮いてるじゃないですか。
あれを右と同様に下まで持ってくることは出来ない物でしょうかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:19:09 ID:PI9eqsV1O
>>102
ワイパーの件は試した事がないですが助手席側の左上あたりに補助のミラーをつけてはいかがでしょうか？
ミニのフェンダーミラーはかなり見ずらくなるので試しにやってみては？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:49:40 ID:+DK2Sl/U0
>>102

103さんの補足で
ttp://www.turtle-trading.co.jp/ws_detail.php?it_id=401&cg_id=4&sel_type=1&sel_parts=-10&sel_name=
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:58:37 ID:R5qe4Jra0
ドアミラーに戻せば、万事解決ッ
106 ：102：2007/03/16(金) 20:18:58 ID:kvy8RZxI0
ワイパーを動かすことはどうやら無理っぽいですね。
残念ですが補助ミラーか元に戻すかで検討します。
穴開けなきゃよかったす(涙）
皆様レス感謝です。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:27:07 ID:vpQlYEKJ0 BE:246542898-2BP(3150)
>>102
左ワイパーで左フェンダーミラーがよく見えないのは仕様。
長年乗ってると気合いで見えてくるよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:59:23 ID:Ld0O/aou0
>>102
ワイパーいっぺん外して角度を下げて戻せばいいじゃん
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:00:50 ID:CHqYOtZ20
>>102
窓枠に当たる部分のワイパーゴムを切り取れば下までは下がるかも。
でも、ワイパーが下がっても座高が低いと見にくい、っていうかワイパーとミラーが重なってしまうんじゃないかな？
その場合、左ワイパーアームを引っこ抜いて角度を変えて再装着。ワイパーの下にミラーが来るように。
正面からみると↓みたいな感じに。
＿ ／
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:41:03 ID:zOCzNV44O
俺は間欠ワイパーのキットを取り付ける際、オートリターン用の配線の間にスイッチを設けた。
だから、任意の位置でワイパーを止めることが出来る。
普段は左ミラーが見やすいようにチョイト上げているよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:14:02 ID:aS6hgNAj0
>>109氏が云ってるまんまのアームが有るよ。　ロンドンタクシーFX4のアームだ。
http://ww6.et.tiki.ne.jp/~goudatakesi/
ミニにポン付けOKよ。　カッコ悪いからいらねって？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:32:34 ID:CFHGciT+0
座布団敷いて乗れば解決だろ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:58:24 ID:oRpjji+F0
椅子の後ろ脚の下に何か置いて座面を高くするとかね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:58:36 ID:cLR/FAJh0
96年式に乗ってますが旧タイプのウィンカーは無加工で取り付け出来ます？
取り付け穴が違うような話を聞いたことがあるんですけど
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:08:22 ID:uWEjbJ4GO
>>109
それですね。とりあえず試してみます。
上げることを思いつきませんでした。

皆さんﾚｽ有り難う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:08:50 ID:PseJ54f90
少々かっこ悪いですが、ルームミラーに被せタイプの
ワイドミラーを付けると左後方が格段に見やすくなりますよ。

純正やメッキのルームミラーって小さいですからね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:22:15 ID:G2tG7cYd0
>>112>>113両氏に同意。
ジュニアシートを用意して>>102氏がヨメから大顰蹙を買うのが目に見えるようだﾌﾌﾌ･･
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:00:09 ID:abwjIO8G0
>>114
旧タイプって細長いウィンカーのこと？
四角型と取り付け位置全然違うのでボディーに穴あけ
の必要あるよ。

俺は91年式だけど、ボディーに穴開けて取り付けた。
前の穴は全塗装するまで開いたままだったよ。

絶対旧型のウィンカーのほうがカッコイイので穴開けが嫌でなければ
チャレンジしてみたら。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:22:47 ID:Ds+vz3S80
>>118
あの昔の正規ディーラーが付けてたやつね
あれは確かにかっこいい
ｵﾚはオーバーフェンダーレスにする時に一緒にやった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:03:09 ID:abwjIO8G0
>>119
あのウィンカー最近付けてるの全然見ないね～
確かHLまででしょ。

オレもフェンダーレスにする時に思い切って穴あけたけど
後悔ナシ。むしろカッコイイ。

いくら外見MK-1.2使用にしても四角ウィンカーはだめだね。
後、10インチするなら絶対旧ウィンカーだよ。もしくは無し。
車検の時はは裏からの配線で両面テープOK。



121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:33:48 ID:KB/GdgP5O
あのウインカーはMK3でからなくて？
MK1、2ではポジションランプと兼用のハズでは…
122 ：114：2007/03/17(土) 23:02:56 ID:rCasc4Y30
ごめんなさい　説明不足でした
サイドではなくフロントウィンカーです。あの小ぶりなガラスレンズのです
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:11:16 ID:o9wpO1a50
見事なドンデン返しに>>118-121がコケました
124 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/03/17(土) 23:43:00 ID:XqCMkjBT0
3/21のGO！MINI(筑波サーキット）でフリマに店出します。
よろしく～

ほんとは耐久走りたかったんだが・・金がな・・・
125 ：119：2007/03/18(日) 00:01:40 ID:+ZJwctfA0
>>123
　　 　　　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´

>>121
ｦﾚの1.3iはMK1仕様だけど、あの旧ディーラー系のサイドウィンカーが好きなのであえて付けました
でもレストヤ中の850MK1には付けませんﾖ、オリジナル重視なので
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:15:58 ID:QDY767r70 BE:27394324-2BP(3150)
Mk.1～１０までの好きなパーツをつけったったらええ。
１～１０までは言わばパレットや。
色んな絵の具の乗ったパレットや。
そこから好きな絵の具をチョイスして自分色にしたったらええんじゃ。
あとお金ほしいです。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:29:59 ID:/nvLTMbS0
俺にもわかるように翻訳してくれ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:43:32 ID:uAmM8KJoO
ミニ１０００のりだけど１３００はどれ位最高速はでますか？？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:46:30 ID:O7HD/KAb0
諸事情により、ミニを手放すことになりました
一般的にはいくらくらいで買い取ってもらえるものなのでしょうか？
92年式でＡＴの1000ccです
やはり、個人売買の方がある程度の値がつくのかもしれませんが、あてがありません…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 04:14:04 ID:gPjzUDkO0
まあ普通は15年オチの車なんて値段つくどころか処分料取られるよ。
タダだと思っておけば5万でも10万でも買ってくれればいいんじゃね？
ヤフオクに出せば状態と付いてるパーツ次第で30万くらいいくかも。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:54:13 ID:0LpGiBOv0
10インチパンクすると耳はずれるんはデフォ？立て続けに2本逝って撃つ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:35:07 ID:5kdKBwIs0
オレも10インチだけど外れなかったよ？
R7。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:20:04 ID:l9MGcRVk0
>>128
140kmで回転数が5000rpmぐらいでした
そこから先はエンジン次第です
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:26:44 ID:X+/Ykon8O
>>133
俺のは150kmで4速5000rpmでしたよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:11:13 ID:HvmA6amv0
ウチのは、140で4500rpmだったかな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:32:57 ID:zVzxlV9VO
160までは何度か出したことある。回転数忘れた。
ATどノーマル。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:42:17 ID:Qz+LNY530
>>133-136
結構バラバラですね(w
年式とファイナル、タイヤ等わかりますか？
純正メーターがどの程度正確なのか参考にしたいので。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:44:12 ID:7DEUQ2h5O
KADツインカム1300で４速8000でメーター読み210キロでました。
1000のジョンクーパーで４速5000で160キロでした
139 ：134：2007/03/18(日) 19:42:07 ID:X+/Ykon8O
>>137
95年式MT.INJ.ﾌｧｲﾅﾙ(純正).12ｲﾝﾁﾀｲﾔ155/50.後付けｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:53:01 ID:Qz+LNY530
>>139
ありがとうございます。
95年式MT.INJならファイナルは3.12か3.105ですかね。
で扁平50が解らなかったんですが・・・
12インチ155/70だとすると160ｋｍ/ｈ近く出てる計算ですね。
純正メーターの正確さは解りませんでしたけど(w
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:50:13 ID:3bVckwgl0
ちょいと調べてみた。主要諸元は９２年７月から９６年１０まで変わってないようだ。
で手元に９３モデルの諸元表がある
ミニ１．３　＝３．１０５
クパ１．３ｉ＝３．２１０
ＡＵＴＯ　　＝３．１７４

あってるかはしりません。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:20:15 ID:ruV2DfZp0
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=A032R

なんでカタログから削除されたんですかね？今も普通に売ってるよね？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 03:14:57 ID:mDTglquzO
ありがとうございました，後1300にはチョ～クが付いてないって聞いたのですが皆さんのミニはどおですか？？？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 06:19:52 ID:YYiHBaOcO
>>143
キャブには付いてるよ！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:20:13 ID:ob8FkcMU0
ミニ屋なら普通に売っているかもしれないが、街のタイヤ屋では
扱いがないからじゃないか。なんかボラれそうでミニ屋で
タイヤは買ったことがない。

最近、近所のタイヤ屋でブリのＧⅢにｺﾐｺﾐ4本24000円で交換したけど、
ミニ屋だとこんな値段では無理だろう。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:23:01 ID:YGDa7T7R0 BE:30818333-2BP(3150)
ホイール外すのにミニに詳しくないとボルトなめちゃうとか
なめないとかいう噂が恐くて普通に店に持って行けません＞＜
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:32:26 ID:k/4rHrAN0
普通にタイヤ館で替えてもらったけど、特に問題なかったよ
ボルトの締付トルクだけは最初に言っておいたけど
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:05:37 ID:fch2xyZ40
機械でやるとぶっちぎるらしいね＾＾；
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:47:44 ID:qKnSrF5h0
タイヤ管に10インチ持ってったらクルマ何です？って聞かれた。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:59:21 ID:FtotK1hk0
1300の加速ってどんなもんでしょう？
シグナルダッシュで現行のNA軽より速ければ満足なのですが。
感覚的なものでもいいので教えてください。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:01:35 ID:Wr7pMejC0
>>150
残念ながら同じ程度
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:40:02 ID:c/LvKnGX0
>>150
エンジン音が筒抜けなので、感覚的には「加速してるぞ～」という実感があるｗ

ミニに限らず、ここ20年間に製造された車で加速が実用に満たない車は無いでしょ？
遅いのは過積載か、不調（故障）か、運転が下手かのどれか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:08:00 ID:2u/apR8A0
ミニの凄いと思うところ

あの大きさ（小ささ）であの短いホイルベースでありながら
直進性のよさ。
それでいてクイクイ曲がる操縦性の両立。
ハンドリングもしっかりしているし、とても40年前の設計とは
思えない。
旧車ブームというけどふいんきだけで当時の車のるとがっかりすること
多い中、ミニなら大丈夫。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:09:14 ID:UQNjYbwl0
ミニプラスのヤオフク5万円ミニにはなんか腹がたった。
一応専門誌なのにあの無知さ加減は無いだろ。
ミニ屋に泣きついて修理の連続連載ってパターンだな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:13:37 ID:wZ4RXyjXO
ミニは運転して楽しみ
眺めてうっとり
イジって満足
同乗者はうんざり…
そんな車です
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:21:12 ID:mDTglquzO
１４４さんありがとうございます・・・キャブ車なら1000でも1300でも付いてるのですか？？？また皆さんはチョ ～クはどんな時に使いますか？？？当方は最高速が欲しい時にチョ ～クを引くときがあるのですが・・・
157 ：バン海苔：2007/03/19(月) 22:04:03 ID:cO75e7un0
ウエーバーに換装されてるとチョーク付いてないよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:33:25 ID:YYiHBaOcO
>>157
俺のは付いているし、寒冷時はチョーク引かないとエンジンかかんないよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:46:52 ID:M3aKmLow0
そういやオクでインジェクション車用の燃料加圧機みたいなのがあったけどあれってどうなんだろ？
エアクリ箱の陰圧に反応して燃圧を１．０から１．３に上げるとかいうやつ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:00:41 ID:iEH+VDZPO
今ドノーマルのminiなんですが、オーバーフェンダーを外したくてたまらないんです
けど外したらビス穴が・・・
これをDIYで塞ぐ方法って無いですかね？
161 ：バン海苔：2007/03/19(月) 23:02:10 ID:cO75e7un0
>>158
「付けない場合もあるよ」に訂正
寒冷時の始動も、チョーク無しで問題ないです。
2-3回アクセル煽って、ビミョーにアクセル開けながらセル回すと掛かるよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:14:09 ID:QkofV+IX0
>159
印プレよろ

>160
ドノーマルのミニでオバフェン付きなら１２インチだろ？
ダメだろ外しちゃ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:18:21 ID:iEH+VDZPO
>>162
あ、一応10インチキットは入手済みです
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:18:43 ID:h0EOnFTk0

じゃ、ドノーマルじゃないじゃん（ｗ

デルタの掲示板に掲載されてたけど、
裏からアルミテープで塞いで、タッチペンで塗って削って
これが一番簡単じゃないかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:27:19 ID:0wSaSE9/0
ウェーバーってチョークないんだよね。エンジンかける時はアクセルを数回煽ってからセル回せばいいけど
エンジンかかってからどうやって混合気を濃い目にして調子よくするの？
もともと濃い目だから良いってことかね？昔からの疑問～・・誰か教えて
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:49:20 ID:Lmrlu9DnO
ウェーバーやＦＣＲは季節ごとに調整出すんですよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:43:24 ID:0wSaSE9/0
(゜ｏ゜;;)そういうことか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:35:06 ID:HjFu5xnwO
ウェーバーにもチョーク（スターター）機能は付いてますよ。
ただ、使うのはあくまでもエンジン始動時で、すぐに戻さないとカブってしまいます。
スピードが欲しいがためにレバーを引くなんて、もってのほか。（加速ポンプ機能があるし）

とくに必要ないと考え、取り払って埋め殺してしまう場合もあるようですが…
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:57:03 ID:1plDD7M90
>161
SUには加速ポンプ無いからペコペコアクセル踏んでもバタ弁が動くだけだよ。
WEBERにはついてるからペコペコ踏むと油がチュッチュチュッチュ噴射される。
170 ：バン海苔：2007/03/20(火) 12:11:08 ID:XsDa0Se70
>>169
>>157>>158>>161
ウエーバーの話してるんだよぉ
チョーク無しウエーバーの寒冷時始動の話ね。
OHのときにガソリン水鉄砲何度も喰らってるw
最近カブるからセッティングしなきゃ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:56:41 ID:1plDD7M90
あ、ごめんね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:11:29 ID:iK/YvdCY0
どうでもいい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:48:14 ID:h0EOnFTk0
ＩＮＪ乗りです。マフラー　バルタン＆エアクリ　ノーマル
調整はECU任せなので、ある程度プラグが白いのはしょうがないと思うのですが
プラグが白く焼けすぎている様に思えるので、６番から７番の冷え型プラグに交換しようと考えてます。
このままガソガソ回すなら、ノーマルに毛が生えた様なミニでも
乗り方として交換した方が無難でしょうか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:18:32 ID:TlINyrUA0
4本とも全部白くなってないと思うから(ミニは気筒ごとの焼けムラが多い)
今付いているプラグを熱価は替えず新品に交換した方が間違いは無いんじゃないかな？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:29:04 ID:84JXH1sW0
久しぶりにこのスレに来ました
最近"まあくすりい"さんはいないのですか?
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:32:31 ID:VYAo6CVq0
誰かナビつけてる人いる？アンテナ
ダッシュボードの上でGPSの電波
きちんと拾えるのかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:46:00 ID:0xbw8EOR0
トイナビのポンタスでは、あの狭いダッシュ上で衛星も7つほどキャッチしている。
トイナビですら拾えるくらいだから本格ナビならなおさら大丈夫だろう。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:49:50 ID:VYAo6CVq0
ありがとう、今度お金出来たら買おうかな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:20:57 ID:Q8Ty2o/q0
>>175
それ禁句
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:54:11 ID:+ybblZQFO
朝見てみたら冷却水が漏れてるorz
群馬から千葉まで帰れるかな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:29:24 ID:1Fa8yoGIO
>>179
おまいもスルー汁
ｵﾚﾓﾅｰ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:03:41 ID:qlm/NetN0
工事中の段差で下回りをヒットしてしまったorz
アンダ－ガードが曲がってしまった
気のせいか排気漏れもしているようだ
とりあえず真っ直ぐ走るし、オイル漏れも無さそうだが…
ジャッキアップして点検せねば
自分の不注意とはいえ、段差が憎いなぁ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:21:46 ID:f45+7pyy0
スレ宣伝&誘導ですんません。

旧ミニ好きな人は服もトラッドがお好き？
そんなあなたに
【アイビー】VAN、KENTを語ろう【トラッド】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1174449297/

アイビー、トラッドの好きな人来てくださ～い。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:00:46 ID:+tdBobo50
>>182 おらぁそれで変人マウント折れたど。でも普通に走るど。
　
>>180 液漏れ防止剤みたいなやつでけっこう止まるど。ボルツだったかな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:15:06 ID:2Dlu+LWSO
>>182
自分も先日、暗いトンネルの中にあった深い穴に気付かず、突っ込みエンジンが止まった。
オイルパンをブチ壊したと恐る恐る降りて見たら…

イシャナースイッチが働いて緊急停止しただけで済んだ。
気をつけましょう、お互いに。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:01:23 ID:xAlLjc4+0
＞185
INJ車？
イナーシャスイッチがついてんるんだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:03:27 ID:LZG0Dfio0
>>176
GPSのアンテナなら後ろでも問題ないよ。
VICSは前にしなきゃだめだよ。
188 ：180：2007/03/21(水) 20:31:52 ID:+4vZxkZc0
>>184
暖機が終わったら漏れがとまったのでそのまま帰ってきたよ。
ホルツとかの固まる樹脂が入ってて変なところで詰まると交換しなきゃいけないらしいけど
wynn'sのは固まる成分が入ってなくてよいらしいよ。
その分漏れを止める力は小さいらしいけどね。

せっかく500ccのペットボトル5本に水入れて持ってったのに一回も補充しなくてよかった。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:28:29 ID:QyLTSRYk0
>>182
道路工事が原因の場合って、修理費を責任者（自治体？）に請求できるんじゃなかったっけ？
働かずに給料貰ってた奈良の公務員が、そんなことしてたって記事を読んだ希ガス。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:39:49 ID:nuw92d8FO
状況にもよりますよ
きちんと誘導や看板がしっかりしている場合は運転者の責任です。自爆と一緒です。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:22:52 ID:BBKkNOZL0
>>183
アイビーでもアイビーリーグのアイビーはアメリカだからな、、、
ブリティッシュトラッドのスレッドなら行く人もいたかもしれないけど、、、
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:11:26 ID:rH/WWwOP0
ステアリングラックから交換しちゃえばエアバック式の
ハンドルも昔のボスを使ってモトリタとかに変えられんの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:30:01 ID:GwCxXImA0
97以降用のボスを使えばそこまでしなくても付くはずですよ。
モトリタなら友人が付けてたし。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:45:23 ID:4hh1KvE+0
というか、エアバックは外すなよ。ｲﾉﾁはけっこう大切。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:25:59 ID:rH/WWwOP0
>>193
いやあのぶっといエアバック用ボスがあんまり好きじゃなくて、、、
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:48:22 ID:dFcPVBcxO
みんな雨の日でも乗ってる？
塗装とか大丈夫かなぁと思ってしまう。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:51:56 ID:4uhihCQ+0
事故っても少々のことじゃ膨らんでくれないらしいぞｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:41:55 ID:eGFYvgiI0
大破したのをミニ屋で見たけど、確かに膨らんでなかったよ。
しかし、あのハンドルの角度で開いても意味が無い気が…。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:28:12 ID:U8OMPlez0
というより、背の小さい方（チビ）は対象外なんジャマイカ？
背の高い方人（紳士）限定エアバック装置（ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:00:19 ID:TYmOCakn0
でも、無いよりはよっぽどマシ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:57:13 ID:NJMkW5v00
ミニのエアバッグなんて生産延命の為に付いただけです。
よっぽど大径ハンドルに交換した方が安全性や取り回しにはいいと個人的には思います。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:38:25 ID:fL4VUgdI0
台形ハンドルは原が使えてダメボ。ヽ(´・ω・｀)ノ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:59:47 ID:SbMqMTFSO
>>202
太ってるならわざわざちっこいMINIに乗るなよwww

事故ったら確実にハンバーグですね＾＾
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:28:31 ID:XedekKiX0
各種の人身保護装備には、自車の運転者や同乗者を守るという意味も
もちろんあるが、相手のある事故ばあい、相手方のリスクを軽減する
面で意味がある。

車同士でぶつかった時、相手にエアバッグ等の保護装備がまったくなくて
死亡しちゃった、また反対に、ビームバーなどに守られて比較的軽傷で
済んだ、刑罰や賠償、精神面でもどちらが相手方に負担になるか、ふつうなら
考えるまでもないこと。

エアバッグいらねぇとかぬかすのは、じぶんのことにしか考えのまわらん
ｴﾃｺ以下の知恵遅れデスヨ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 08:45:04 ID:OYvHO+2P0 BE:154089195-2BP(3150)
じゃあ９７年式以前のミニは全部廃車にしなきゃな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:36:17 ID:Ju+lJaZ8O
それならミニ以外の旧車全てに当てはまります。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:06:31 ID:DJu6lCY00
97年式以降のミニに乗るくらいならｴﾃｺで結構。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:09:25 ID:rddRVQ980
97年式ミニに乗ってますが不愉快な発言ですね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:44:40 ID:djjHe02M0
>>204
安全装備があっても死んだ奴が居ますが。
逆に、高速で大破しても生きている俺が居る。

ろくに知りもしないで事故や人の生き死にを語るなボケが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:53:39 ID:JDHY25zR0
年々厳しくなった安全基準をクリア出来なくなった事も生産終了の理由の一つだろ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/mini20000714/
ミニに乗っている時点で目糞鼻糞。
皆同罪だな。ｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:09:41 ID:Ju+lJaZ8O
>>209
そんなふうに言い捨てる人間が運転する車(ミニにこだわらず)が一番怖いです。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:31:08 ID:RBresaij0
>>204
安全を言い出したら正直、ガソリンタンクの位置からして「終わってる」。
旧車は二輪と同じで、ある程度割り切って注意深く乗るしかないだろ。

1959年だよ、スバル360の安全性を云々しても仕方がないように。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:42:46 ID:OtgWOrA5O
今日、走行中にラジエターのキャップが外れたんだけど何でだろ？
キャップは壊れてないし、12年乗ってるけどこんなの初めてだ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:13:26 ID:GzHHZUpDO
冷却水の圧力でキャップが外れたという事かな？
キャップが大丈夫ならラジエター側は？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:14:04 ID:OYvHO+2P0
>>204
相手方のこと考えるんなら高級車乗ってる奴とか
みんなｴﾃ公だね。修理代バカ高いし。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:29:44 ID:QpQ5N4360
セイフティ＆エコロジィですか・・・

最近のメーカーの矛盾に気が付かないかい？
安全性や環境性能が大切な人は車を降りたほうがいい。
よほど他人や環境の為だ。

>>212はいい事言うな。　
確かに単車に似ているかも、キケンだけど面白い。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:04:20 ID:8v0xHmIl0
>>212
>>ある程度割り切って注意深く乗るしかないだろ

そのとおり。ただし、このスレで問題なのは、
「ミニのエアバッグは役立たずだ」→「外してしまえ」
短絡思考の無用論がまかり通っていることです。

そして、それは突き詰めれば
「クーラーなんていらない」→「外してしまえ」
「インジェクションもﾜｹﾜｶﾒ」→「ＳＵが最高ぢゃん」
10ｲﾝﾁだしぃ、マァクⅠだっしぃ、ぼっくんのニコイチちゃんが
なんたって一番なんだもぉ～ん♥のポンコツ底辺君の
ドツボ思想につながっているところです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:37:58 ID:djjHe02M0
>>211
事故ったら運任せ。
安全装備なんざ殆ど無意味なんだよ。
だから事故らないように注意して運転するし、点検にも気を使うんだよ。

目の前で死なれてみりゃ、ゴテゴテと装備が付いてたってなんの役にも立たねぇってお前も思うだろうよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:04:16 ID:d/rKq0PG0
エア抜き弁が緩んでブレーキオイルが漏れたことがある人っていますか？

ある日の朝、車に乗ったらブレーキが緩くなってて
日に日にブレーキがカスッカスの状態になって全く利かなくなりました

ミニ屋に行って見てもらったら、エア抜き弁が緩んでました
エア抜き弁を締めて、オイル入れて、ブレーキ点検工賃込みで１万以上
（オイル代は1800円だったはず）

その際には点検して、しかもマシ締めまでしてもらったはずなのに
次の月にまた今度は別の箇所が緩んでオイルが漏れてきました

あの点検って意味があったのか、すんごい謎で納得いきません
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:29:09 ID:OYvHO+2P0
>>219
ブレーキこそ命に直結するし他のミニ屋の意見を聞いてみれば？
大丈夫そうなら次の点検のときに別のミニ屋に持っていって
わけを話してブレーキオイルを重点的にみてもらうとか。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:32:31 ID:F7NPorc10
誰かに恨まれてるだけじゃねーの？
緩まねーよ普通は。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:47:14 ID:zAXeFVu+0
普通緩まないよ
本当に誰かに恨まれていたりしてね、おそろしや
そのうち、ガソリンキャップ外されて
ブレーキフルード入れられたりしてね（ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:53:33 ID:OtgWOrA5O
>>214
ラジエター側も大丈夫だった。
キャップもしっかり絞まったから、近くの会社で水貰って補充して
どこからも漏れもなかったんで、そのままミニ屋に直行して調べてもらった。
どこも異常なかったのはいいんだけど、外れた原因は不明でした。
緩んでたんじゃないかって言われたけど最近開けたことないんだよね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:13:01 ID:p0U2FevJ0
>>219
そのエア抜き弁ってとこのネジ部分がバカになってないか？
もしくはオス側が摩耗してすり減ってるとか変形してるとか。
多分mini屋に対して腹たててるんだろうけど、まずはその信用のおけないブレーキをきっちり直そうぜ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:43:22 ID:s64Isd8j0
>>217
>「クーラーなんていらない」→「外してしまえ」
>「インジェクションもﾜｹﾜｶﾒ」→「ＳＵが最高ぢゃん」
>10ｲﾝﾁだしぃ、マァクⅠだっしぃ、ぼっくんのニコイチちゃんが
>なんたって一番なんだもぉ～ん♥のポンコツ底辺君の
>ドツボ思想につながっているところです。

釣りなのかもしれないが、あながち間違った思想とも言えない。
所詮ミニって70年代初頭に限界が見えてしまった車なので、
それ以降の発展はバーターで何らかのものを犠牲にしている。
電装品の信頼性向上くらいじゃなかろうか、
無条件で改良と呼べるの・・・
226 ：♪ですよ。：2007/03/24(土) 13:04:12 ID:ZPBTcnwe0
ですよ。の最近は謝る事ばっか～♪
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:04:40 ID:++N8wVzH0
>>225
配管工見習い君？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:18:25 ID:H3Gny4Xc0
>>227
どうゆう意味？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:50:40 ID:Dw0XHd+U0
モーリス・ミニ・マイナーのコマーシャルフィルムだよん。
http://www.youtube.com/watch?v=dQs2k-Slm48
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:14:49 ID:h+2sto/50
http://www.youtube.com/watch?v=7-rxya7Yzqw&mode=related&search=
こっちのレストアの方がおもしろかった。あんま丁寧じゃないっぽいけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:25:20 ID:kVz6v0n00
来月の前半についにミニのオーナーになります！
今はまだ車検とか書類の手続きが終わるまでは乗れないけど、
自分の手元に来ることを考えるとワクワクします！

キャブのクーパーなんですけど、車検で普通の車屋が
『このままじゃ排気ガスが濃過ぎるからキャブを絞らなきゃいけないな』
って言ってたんですけど、ＳＵキャブって普段国産しか扱ってないような車屋でも
絞った後に元に戻せるんですかね？

あと、キャブクーパーに乗るにあたって何かこうしたほうがいいよみたいな事ってありますか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:28:55 ID:PEgIFmuA0
確信犯的環境汚染か。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:00:18 ID:oYjlL8PX0
>>231
ネジを締め込んで、また戻すだけ
君でも出来るよ

気を付ける事？
文面から普通の車屋で買ったみたいだから、不調の時にキッチリ直して貰えるかどうかだけ、先に確認しとけ
散々修理代だけ取られた挙げ句「miniはこんなものですよ」と言って見捨てられる先例が過去に多々あってな
234 ：231：2007/03/25(日) 01:52:52 ID:kVz6v0n00
>>233
レスありがとうございます。
シングルキャブだからツインキャブより簡単なんでしょうか？
頑張って自分でやってみます。

>>232
そうかも…(藁)
なんか、チョークを引いてエンジンかけてアイドリングが
安定するまで待ってから発車するって言う手続きが
いかにも旧車って感じで憧れがあったもんで。

それにウェーバーとかに換えれる(換えないだろうけど)って言う
まだ余力がある感じにやられました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:52:11 ID:FIYVL2pfO
>>233
今のうちに本買ったりサイトを見たりしてある程度の知識を備えたほうがいいですよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:40:57 ID:kVz6v0n00
>>235
本はヘインズ買ったらいいですか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:03:33 ID:T9Pm3f2fO
>>236
本はヘインズを見ろ！
VIDEOはMr.ビーンを観ろ!!
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:22:53 ID:JwpyUoHq0
追記するとITALIAN JOBも見といたほうがいい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:30:55 ID:jfmIBZ7r0
mini 1000cc を購入する予定なんですが、買う前にmini関連の知識が欲しいのですが、よろしければ、いい雑誌か本はありますでしょうか？
と聞こうとしたら、ヘインズの名があったのでアマゾンで注文してきた俺がやってまいりました皆様
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:01:03 ID:T9Pm3f2fO
Mr.ビーンのVIDEOには、miniの運転の仕方、錠の掛け方、鍵の置き場所(ｵｽｽﾒ)が出てきますよ＾＾
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:16:59 ID:IJDEuLaD0
今わたせせいぞうの「ハートカクテル」という古い漫画呼んでるんだけど
ミニがよく出てくるよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:35:45 ID:68B9PElZ0
>>239
近所なら俺の売ってあげようか？
試乗ｱﾘで。
ちなみにさいたま
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:06:59 ID:7ZPPtj0A0
今日リアにオーバーライダー付けようとしたら、リアのフォグランプが当たって付けれないんです・・・
リアフォグって簡単に外せるんですかね？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:28:28 ID:p55r9SwD0
９３年式クーパー1.3iなんだけど，○ートバックスで売ってるボッシュのオイ
ルフィルターってどうやって選ぶか知ってますか？普通ＭＴは～９６と９７～で
分かれる思っていたんだけど，９２～で，こいつが付かなかったんです。しかも
フィルターはちっちゃいのにパッケージは無駄にでかい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:20:53 ID:+KDOuDUk0
>>243
螺子2本ぐらいで付いてるんじゃなかったかな？
バンパー外す時に分かるようなキガスけど。配線はカプラーを抜けばよし。

>>244
天下のボッシュがそんな記載間違いを？
ボッシュは知らんが選び方は96までのフィルターを買えばよし。
只ミニ屋でユニパートの純正買った方が安い気がするけど500円ぐらいだし。
246 ：236：2007/03/26(月) 01:09:01 ID:chYQjX290
>>237
分かりました！ヘインズちょっと高いけど買います。
ビデオはＭｒ.ビーンは見たことないんですけど、ボーンアイデンティティ見たら
途中でミニが暴れまわってて胸キュンしました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:38:33 ID:CpHdb0Zp0
SHOPのHPとかで10インチキット見ると、
写真には大体2個写ってますが、
もしかしてフロント･リア全部10インチ化するには10インチキットが2個いるって事なんですかね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:48:32 ID:1N182Gtu0
リアには要らない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:59:22 ID:C6ppwoJM0
無用の長物かもしれんが見た目でリアをディスクにしたい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:16:50 ID:WVlmF1be0
むしろリアはサイドブレーキだけでいい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:41:20 ID:R9ZORM4R0
ドアの内側の錆が気になったので、内張り取ろうと思ったのですが
ロックベゼルの外し方が解かりません。
98年のクーパーです。
よろしく御願いします。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:52:33 ID:wIQDpe+Q0
>>251
純正ならマイナスドライバーでほじほじ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:38:08 ID:RKjHIX7rO
ヘッドランプとメーターの明かりが急につかなくなりました。
どこをいじればいいのでしょうか…
91年のキャブ車です。
お願いします。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:56:05 ID:Ji2HNpO30
スイッチ焦げてないか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:04:54 ID:mD41klCA0
ヒューズは見たのかい？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:06:18 ID:DTeHWvVt0
>>252
ほじほじして割れたりしませんか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:10:49 ID:RKjHIX7rO
ヒューズでした。
なおりました。ありがとうございます。
もっと勉強しなきゃ…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:32:24 ID:d4dxwVDuO
今月のＪＡＦメイトにマフラーの音量の規制が変わるとか書いてたなあ…今まで車検対応とかのマフラーはどうなるんだろ？ルーキー購入を検討してるんだけどなあ…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:13:23 ID:6MOVFMVGO
そも10吋から12吋に変更した最大の理由は、フロントブレーキをドラムからディスクに変えようとしたからなんだな。
その際リアは手付かずなんだな。
だから10吋化キットというと、フロントを10吋でも収まるディスクに変更するセットをいうんだな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:19:50 ID:wIQDpe+Q0
>>256
割れないよ。５秒でぱっと取れるよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:22:07 ID:QzeiKjy5O
サイドブレーキがないミニってあるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:38:25 ID:C6ppwoJM0
>261は国語（日本語）をもっと勉強したほうがいいよ。

>250はきっとジム狂だと予想。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:43:27 ID:WVlmF1be0
ジムカーナで激しいチューンしてる人やレーシングカーなんかは
サイドブレーキ取っ払って、油圧のライン車内に通して
前後のブレーキバランスを調整するPバルブやラインロック付けたりする。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:44:06 ID:mnvvFDGEO
俺なんかおかしいこと言った？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:11:18 ID:C8vfEarG0
きにんすんな。ちょっとした行き違いはよくあること。アフリカでは。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:17:35 ID:LzO+BTAr0
ンゴロンゴロ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:58:33 ID:AVHyUVHM0
一発変換ギャグ！（byATOK2005）
きにんすんな　　　帰任寸な
きにすんな　　　　気にすんな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:28:45 ID:E5xYWpJu0
気に寸名…ｗ
とほほ
byATOK2007
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:35:55 ID:eJ1F8rZM0
>>260
有難う御座います。
躊躇して30秒ぐらいかかりました。
日曜日から熱と咳が酷くて、御礼が遅れました。
270 ：副：2007/03/27(火) 20:23:22 ID:YH+O3DpU0
ちょっと若いコが入ったからって
みんなチヤホヤしちゃってさ
カ○ルって娘ムカつくわ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:39:01 ID:/sTs710E0
ｶｴﾙじゃ困るな確かに
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:57:38 ID:7BfNeEen0
ちょっと皆さんに質問です。

みなさんハイオクはどこのブランド使ってますか？
同じブランドのハイオクでも、GSによって粗悪品売るような
最悪なスタンドがあるようですが、お勧めのブランドがあれば
聞かせてもらえませんか？

ハイオクスレありますけど、ノックセンサー付いた今時のエンジン前提
ですので・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:58:28 ID:itGbGplbO
皆様、洗車のシャンプーとワックスはどういうものをお使いですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:41:38 ID:/sTs710E0
>>272
ｵｸﾀﾝ価だけ気にすればおｋ
どんぐりの背比べってか、ほとんどはﾌﾟﾗｾﾎﾞっていいぐらいの違いしかない。
最新のｴﾝｼﾞﾝじゃないしね。
銘柄よりも地元のスタンドの評判調べた方がいい


>>273
ﾜｯｸｽはｼｭｱﾗｽﾀｰ
ｼｬﾝﾌﾟｰは安売りのやつ
275 ：最近、ジュラコンシフトノブを買ったのさ：2007/03/27(火) 21:46:27 ID:PsqMU5LD0
ジュラコンってなんだろね？ぐぐっても熱可塑性樹脂であるとか
耐摩耗性はあるが耐候性はないとか程度しかでてこない。

名前からしてジュラルミンの粉でも混合してあるのかと（笑ってくれや）
想像していたが、そういうもんでもないらしい。
手に持った感じは、ただのプラスチックの感触だし。でも、それにしては
ジュラコン製品て、けっこう値段もはるしなあ、なんだろね？いったい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:51:45 ID:52VcE+oZ0
誰か知ってる人いるかい？
96式までのクーラントのリザーブタンクって確かフェンダー内にあったと思うんだが
あれってどうやってクーラントの補充をしたり点検をするんだい？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:08:20 ID:6I8o2s8w0
>>276
気にしないで、ラジエータ内に補充すればＯＫ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:41:55 ID:52VcE+oZ0
>>277
今まで気にしなかったんだけどさ
ふっと気になってしまって・・・
しかしあそこにリザーブタンク設置するローバーの中の人ってある意味凄いな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:49:11 ID:ZfDb3ZgL0
蹴ってくれと言っているとしか思えない
ヒューズボックスの位置とかにも
ローバーのセンスを感じるぜ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:54:19 ID:bSrBcoo60
どなたかミニに『ネオソケット』という
燃費向上グッズをつけた方いらっしゃいませんか？？
実際こういうグッズってどうなんですかねー？？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:19:01 ID:f3yZuRyi0
ジュラコンもいいが、オレは密かにマイカルタの諸々が出てくれないかと思っている。
ウッドのようで割れもせず、プラスチックほど安っぽくなく、カーボンほどにはお高くない
ステアリングとかメーターパネルとかドア３点セットとか、いい感じじゃない？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:18:08 ID:AJ2nSNC3O
名も無しタンカー乗り
出光の製油所で積んだハイオクを新日石で陸揚げした
逆パターンもあり
ジヤパンエナジー、太陽石油、ゼネラルなども同じ 日本国内で石油会社の荷物のバータはよくあること。
と、いうことは…
ドコの油も大差は無い(ﾜﾗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:34:15 ID:haHbDvsZ0
ステアリングアジャスターをつけようかどうしようか悩んでいる。
装着したことによって、かえって運転しにくくなったりすること
はないのかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:55:00 ID:DwOrtVcg0
>>283
運転姿勢は人によって癖もあるだろうから
ステアリングアジャスタ装着で絶対改善とは言い切れないけど
俺の場合は有効だったよ
角度がちょっと下がって、別途スペーサーかまして前に出した
事前に確認したいなら
適当な大きさのブロックで代用して角度下げて座ってみたら？
固定してない状態で運転は危険なので座るだけな
イメージはできるんじゃない？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:11:53 ID:HdQCbwklO
腹がつかえる
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:25:47 ID:SC6w49YG0
アジャスターつけると腹より股が使えるw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:23:29 ID:BhXr2G9I0
>>282
そりゃみんな提携してるんだもん
しょーがないよ
http://oil-info.ieej.or.jp/static/oil/2-4b.html
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:28:23 ID:Ef1010s40
皆さんホイール自分で付け外しする時
最後に規定トルクに締めるのに
トルクレンチはどうしてますか？
当然ナットはインチサイズなわけだけど
持ってない場合、スタンドなんかで借りれるトルクレンチで
ＯＫでしょうか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:33:24 ID:LxZfD3k40
そんな神経質にならんでもヨロシ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:34:29 ID:LxZfD3k40
あ、足で踏んで締めるのだけはNGだぞ。
291 ：２８８：2007/03/28(水) 18:32:48 ID:Ef1010s40
＞２８９
ってことは適当に「ギュッ」と締めとけ
ってことでしょうか・・？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 18:50:23 ID:J1srZXzm0
どんなもんが適当かわからんだろう。
スタンドで借りてもいいけど、
ホームセンターで売ってる安物でいいから買っておいで。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:59:09 ID:NYcpFuFi0
俺なんも知らない時に思いっきり締めてﾎﾞﾙﾄ折ってから
ﾄﾙｸﾚﾝﾁ買ってしめるようになった

意外と手ﾄﾙｸのいいかげんさにびっくりするよ。
ﾂｰﾙの長さでも全然違うから。

車いじるならば買っておいて損ないよ。
タイヤ交換だけだともったいないとおもうから
スタンドとかで締めてもらう方がいい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:48:55 ID:uh+FLgeC0
>>280
純真な心があれば効果覿面。
漏れの心は汚れているのでダメ。
ショップの景品でホットイナズマの似たようなヤツを貰ったけど、8000円くらいの値札がついてたよ。
未開封品だけどヤフオクに出したら売れるのかな？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 03:46:43 ID:TT7EZ3XjO
みなさんの乗っているminiはﾘｯﾀｰ何キロ走ります？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:49:27 ID:68H/Rf1JO
ミニのボルトの場合、締め過ぎが怖い訳であって
最後に増し締めを忘れない限り緩過ぎることはまず無い。
とはいえミニに限らず最初は締め過ぎちゃうもんなんだよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 08:44:02 ID:rvKLJTB80
>>295
１１km
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:34:15 ID:oNWQpcLH0
>>295
8～9km　AT　街乗り

ボルトは片ひざついてギュッとするくらい（適当）
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:58:26 ID:BBq19H2G0
近頃何かと話題のポータブルナビですが、小振りで車速センサーが必要なかったり
当にミニにうってつけだと思います。
なかでもttp://www.enavi.jp/review/sony/nv_u1/index.html
あたりを私的には本命視してるのですが、設置場所に不安を感じます。
96年式ノーマルのダッシュボードだと奥行きは大丈夫なんでしょうかね？
もしどなたか購入された方がもしいらっしゃったら、そのあたりを教えて頂けませんか。
300 ：２８８：2007/03/29(木) 11:46:04 ID:m9lDV/bl0
皆様ありがとうございますた
参考にいたします
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 15:17:58 ID:OVgsJzl50
>>299
ライバルのミニゴリラは目的地近くまで行くと案内終了するらしいが
そっちは大丈夫なのかね？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:35:59 ID:NpbZLDKg0
そんなに高価な買い物でもないし、人に聞く前に
まずはじぶんが買ってみて、その結果や感想をカキコすれば
良いのに。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 16:46:12 ID:tE3YOw77O
センターキーにするとウインカーレバーが右側にきて、ワイパーレバーが見当たらないんだけどワイパーはどうするの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:49:26 ID:hRbni6t4O
本日 91年式1300を納車しました。
18才から子供が産まれる25才まで乗ってましたが10年振りに再会です。
やっぱりミニはいいですね！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:59:30 ID:68H/Rf1JO
>>302
思ったことを何でも書きゃいいってもんじゃないだろ？
ｱﾝﾈか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 18:20:46 ID:gyA35SMh0
>>304
ナカーマ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:01:40 ID:hRbni6t4O
>>306さん
ありがとうございます。
ミニは３台目なんですよ。
1000のジョンクーパー KADツインカム1300 今が1300のシングルキャブです。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:23:14 ID:57UO3Bye0
96、97年式辺りのミニクーパーMTを検討してますが、郊外等を走る時に
多用する60～80km/h時の車内（主に騒音）はいかがなもんでしょうか？
高速を走る時は割り切れるとしても普段からうるさいとちょっと。。
ちなみに今はリーフサスのJA11ジムニーなので多少の事なら耐えれるかなと。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:26:40 ID:ibB2y4Dx0
>>307
趣味と実用の壺を押さえたいい選択だね。

俺は方向音痴ｗなんでナビとＥＴＣ付けたいけど設置場所は本当に悩むなあ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:27:45 ID:XWIu6WI/0
>>303
標準でセンターキーのモデルは、キーの横のトグルスイッチがワイパーだよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:29:40 ID:ge0YeFoiO
>>303
手の届きやすいトコにブラケットをつけてスイッチを付けたら？ センターキーキットならばキーの右側はライトswで左側がワイパーswだったような…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:35:30 ID:hRbni6t4O
>>308
室内の音、振動ともに快適さは皆無ですよ。
一度、試乗させてもらうのをオススメします。
>>309
昔乗ってた頃では考えられないほど色々付けられますよね。
当時はカーステ付けたら振動で２ヶ月で壊れました…
自分は携帯がＡＵなのでこれで済ませてます。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:42:55 ID:ibB2y4Dx0
人によって感じ方が違うんでアレなんだけどミニでの60キロから80キロって
俺には一番心地よいなあ、騒音？も含めて。

只120キロ超えると鈍感な俺でも騒音だなあと感じる。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:57:33 ID:Mx55edk40
>>313
まったく同感。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:07:58 ID:tE3YOw77O
>>310>>311

あそこがワイパーのスイッチだったのか！
ありがとうございます。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:10:12 ID:fytbORrF0
素人の意見なんだけど、Mk1とMk2は具体的にどう違うの？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:11:39 ID:rvKLJTB80
８０km/hから音が急にでかくなる感じかな。
それ以上速度を出すのは一ヶ月に２、３回あるかないかの
大イベントなんでそういうものと割り切れる。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:35:49 ID:hRbni6t4O
>>316
生産された年代。
内外装。

簡単に言うとマイナーチェンジです。
詳しく理解したいならくぐって下さい。
歴史や機関等、エンブレムの違いやらでてます。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:49:10 ID:2xyC3ye60
ということは、140km/hまでなら楽々クルージングできる
俺のミニは、さしずめスーパーMINIということになるな。
このスレ的には・・・（そんなアホな。ポンコツ爆音マフラの
MINIを基準にMINI全般を語られてもなあ）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:08:18 ID:JbXnuSxo0
じゃ、俺のミニは超スーパーミニだな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:17:23 ID:1R5uuy7FO
>>319
またお前かぁ…
高速域での騒音はマフラーだけが原因だとでも？
まぁノーマルマンセーには解らんか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:24:55 ID:I89xYtG80
それにしても最近とうとう元祖ミニが少なくなってきましたね。
程度の良いものを探すのは一苦労。
一時期のようにインチキ中古車屋の店先に並ぶこともなくなって、だんだん手の届かない車になってきたようです。
ほどよく手入れをしながら乗り続けるということがいかに大変かわかりますね。
1300はまだ余ってそうですが1000となると手程度の良いものは希少ですね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:35:47 ID:hRbni6t4O
90年に1300が復活して1000の需要が減りましたからね。
寂しいかぎりです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:39:13 ID:ibB2y4Dx0
ミニセンいいねえ。
今の俺のミニは1300だけどミニセンの軽く吹け上がるエンジンは本当に好かったなあ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:51:58 ID:p20Y9g7k0
先輩しつもんでやんす。

メイフェアにドライビングランプを追加しようと思ってます。
そこでステーについて質問です。

自分なりに調べた感じだと、

純正ドライビングランプ＋純正ステー
ルーカスドライビングランプ＋デ○タステー

といった組み合わせがありそうですが、純正ステーなんかはボディーやバンパーに
加工をしないと取り付け不可なんでしょうか？
デ○タステーはINJにはバンパー穴あけ不要と書いてあるところを見ると、他のステ
ーは穴あけが必要なんだと思うのですが。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:07:21 ID:pIyjvSE60
なんだい？五郎。

自分のミニのドライビングランプが付くだろうと思う場所を見てごらん。
ゴムのキャップが無いかい？
純正ステーと△ステーは其処につけるんだ。
その他のステーは穴あけが必要な場合もあるかもね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:11:24 ID:sERItAk80
>324
時速90km/hで精一杯の感じがする漏れのミニセンについて
その良さを講釈してくれ　　たのむ　　おながいします
　　
　　
　　
愛着があるので手放すのが惜しいんです
軽く吹け上がるってどんなカンジのことですか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:26:11 ID:KaI+jUsTO
>>324ではないですが…
キャブがＳＵツインでヘッドがステージ２でマフラーがRC40なら良く回って楽しいですよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:04:40 ID:v8vuIP9vO
ミニセンに乗ってるけどもうちょいパワーが欲しい。

てかKADのﾂｲﾝｶﾑﾍｯﾄﾞに乗せ換えたいんだけどいくらくらいするもんなんですかね？
330 ：325：2007/03/30(金) 01:21:22 ID:Hp4v12cN0
>326
先輩ありがとうでやんす！
明日の朝ちょいとたしかめてみやんす。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:23:30 ID:pIyjvSE60
当時、ＫＡＤキットだけで98万5千＋工賃その他で100馬力オーバー可。

現実的にはＳＵツイン＋ＳＴⅡヘッド＋ＬＣＢ＋マフラーで十分良く回った記憶が。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:09:54 ID:rPuaREdUO
>>325
97年式以降しか知らないけど、メイフェアでも純正ドライビングランプ用の配線も配線済みになってます。
なので、純正ドライビングランプであればカプラーをつなぐだけでok
ハイビーム連動ですが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:24:37 ID:KaI+jUsTO
>>329
KADツインカムは同じミニとは思えないほどパワーありますよ。
街乗りも普通にこなせるし別物です。
ただ、ブレーキも前輪４ポットにしないとキツイです。
載せ換えよりも買い換えがいいと思いますよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 05:41:54 ID:rzxAni0k0
インペリアルクラフトのサイトに価格載ってるじゃん

ステージ１：1310ｃｃ、ウェーバー40Φ、1,575,000円
ステージ２：1380ｃｃ、ウェーバー40Φ、1,701,000円
ステージ３：1380ｃｃ、ウェーバー40Φ、1,785,000円
ステージ４：1430ｃｃ、ウェーバー40Φ、2,100,000円

コンプリートエンジンの価格な。
車両価格は260万～くらいからあるみたいね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 06:08:09 ID:UJcyXvXIO
>>308
自分は以前JA11Vで今は97MTに乗ってます。
間の車がJB23だったものでちょっとうるさく感じましたが、高速域はJA11よりマシだし、普段も疲れる程じゃないと思います。

ただ、兄が初めてミニに乗った時の一言は『ジムニーみたいだな』って…orz
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:21:06 ID:LY9ioANU0
INJ用のステージ２Δエンジンがあるけど
つけるとやっぱり違うんだろうか、、、
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:57:58 ID:v8vuIP9vO
KADﾂｲﾝｶﾑは宝くじが当たらない限り無理そうだなf^_^;

やっぱ現実的にﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍｯﾄﾞとタコ足とキャブとマフラーか。それでも厳しそうだが･･･

今ルーキーだけどRC40のセンター出しとか試してみたい。

キャブはSUﾂｲﾝかウェーバー40φかスプリットウェーバーのどれかにしたいんだけど 、お勧めありますかね？
SUツインは二つのキャブを同調させる微調整が面倒そうだし、ウェーバーに関しては全くの無知だからミクスチャーの調整とかその他諸々どーやるか分からないし･･･
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:45:58 ID:7WMN4/1n0
>>326
ゴリライモ乙
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:03:00 ID:L+nEUbSK0
このあいだツインキャブ・タコ足・マフラーやった俺が来ましたよ。
チューニングヘッドは財政上の問題で見送ったけど充分速くなったよ。
マフリャーはRC40シングルサイド出し。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:12:18 ID:JFCHHkLi0
＞337
キャブシンクロ面倒ならSUシングルでいいんじゃね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:20:04 ID:eZGttXkB0
スタンド行くと毎回エンジンオイル交換薦めてくるんだが
なめてんのかあいつら？まあすぐ汚れるのは確かだが・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:47:44 ID:6nOOPxQL0
貧乏ったれなら、分相応に基本の整備をしっかりすることから始めたら？
夢を見るには20年早い。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:50:02 ID:6nOOPxQL0
というか、キャブセンには、この手の夢想君が多い気がする。
車の非力を脳内妄想でおぎなっているのかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:55:39 ID:kKnwxhn+0
こんなところで憂さ晴らしすんなって　シッツッ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:24:12 ID:KaI+jUsTO
>>337
街乗り主体ならSUツインがいいんじゃないかな。
下もそこそこあるし乗りやすいよ。
一回セッティングだせば神経質にならなくても大丈夫だしね。
ふところが厳しいなら先にタコ足 マフラーくらいで様子みてみたらいかがでしょう？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:31:20 ID:JFCHHkLi0
>345
インマニどうすんの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:52:50 ID:KaI+jUsTO
>>346
？…買えば？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:34:29 ID:d8ZcOFxMO
SUツインはインマニとキャブはセットになってるのが普通じゃ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:42:01 ID:KaI+jUsTO
だから？を付けたんだが…
よくわかりません。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:59:05 ID:pIyjvSE60
ミニセンは非力の中にも楽しさは十分にあると思うし
パワーうｐの夢想するのも楽しいんじゃないかな。
ただミニセンこそきっちりメンテしろよ、ＭＡＸ90キロはちと淋しい。

当時の俺のミニセン貧乏チューンつかメンテ
ヘッド剥ぐって冷却水路の錆をヤスリで落として水の通りを良くした。
ラジエターの掃除。
燃焼室＆マニホ＆バルブ＆カムはバフで鏡面。

金は無くても素人でも何とかできるよ。
ミニセン大事にしてねー。
351 ：327：2007/03/31(土) 01:22:45 ID:X6cnAy380
>328

足りないのはヘッドだけですな。
うーん、よっぽどコンディションが悪いのか、
今のままではとてもじゃないけど高速道路を走れません


>329
ミニセンにツインカムって、まずは1300ｃｃエンジンに換装する必要があるんじゃまいか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:22:47 ID:i5q4GMUu0
イノチェンティ　ミニ　デトマソ！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:27:21 ID:c4B8Grzi0
ﾉｰﾏﾙ1000でもﾒﾝﾃきっちりやれば120ぐらいでるだろ
って思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:57:24 ID:2gzYlnuZ0
同意。オイル、ポイント、点火時期、プラグ、簡単なことだけど、
コレをまめに見るか見ないかでだいぶ調子変わるよね。
１２０は出なかったけど１００キロ巡航は問題なく行けた。
355 ：308：2007/03/31(土) 16:52:30 ID:ZZDpDwoX0
みなさんありがとうございます。
慣れたらドライブなんかも平気そうですね。
緊張しますが今度近所のミニ屋に行ってみます。

>>335
自分もJA11Vです。ジム乗りの意見が聞けて良かったです。
高速でミニ有利なら全く問題ありません。安心しました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:08:57 ID:i5q4GMUu0
カーマガが９２クーパーのレポートはじめたね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:37:57 ID:OxPOua3F0
http://www.car-mag.jp/mag/index.html
ほんとだ。
でも長期レポじゃ無いのかな。
できたら長期レポに加えてほしい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:55:54 ID:l6pGEH7X0
1.3iノーマルでの高速はどんな感じでしょうか？
先日メイフェアを購入したのですが、GWに高速を利用しようかと思ってます。
１００巡航は平気？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:53:05 ID:uKmSzbQc0
1.3ｉにも年式の幅がかなりあるしまず何より固体の状態が重要です。
メンテ不足で足回りやエンジンに不具合があれば当然アクセルは踏めません。

基本は中古車なのです。

調子の良いクルマならキャブでもインジェクションでも140巡航可。
高速に乗るなら最低でも冷却水とタイヤの空気圧ぐらい見たほうがいい。

自分の命は自分で確保しよう。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 16:16:57 ID:bxCXtNFi0
おばかな質問申し訳ありません。
はじめて買った車が今のミニで、前回は初めての車検だったのですが、
３０万ちょいかかりました。
今回は２０万かかると言われ、、ミニはこんなにかかるものなのでしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:04:32 ID:/8JO7PP+0
整備内容は？
362 ：四月バカンス：2007/04/01(日) 17:21:41 ID:ifrbjcT8O
ミニで600馬力出した、マジで。
800馬力も可能だったけど、踏めない800より扱いやすい600ってショップの人も言っていたし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:28:24 ID:lBrjrYw40
>>360
そりゃクルマの状態によって必要な整備は変わってくるし
掛かる費用も変わってくるよ。
ボッタクリの可能性がゼロではないのがミニ屋の恐ろしい所だけどw

明細全部晒せば、ぼったくられてるのか適正価格なのかわかるよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:30:06 ID:rfOra6Ql0
同じ店で半年点検から車検まで全部やってれば
車検の時の整備が多少安くなるんじゃね？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:30:42 ID:56pr2cGJ0
エイプリルフール　乙
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:01:16 ID:FBI0AOK50
おまえらサイテー
ｷﾓすぎ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:19:12 ID:V25eczoJO
>>366
なにをいまさらwww＾＾
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:56:04 ID:n1SnVKGT0
しかし毎度思うんだけど車検で何十万かかったから高いだのナンだの言われても
もともとの程度がどんなだかも分からないのに・・・

俺は整備は自分でやるからミニ屋の大変さも分からなくも無い。
2年間の安心代金としては20万は妥当じゃないのかな？
20万が嫌なら自分でメンテしてユーザー車検って手もある。

国産屋なら12年以上前のクルマなんてまともに整備なんかしないから
ある意味ミニ屋も良心的なんじゃないかな？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:15:50 ID:dcehuwPXO
国産車乗りの先輩からは、車検は20万以上はかかるものだと言われたよ。
ミニが特別ではなさそう
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:25:01 ID:o6il3Vwu0
だが国産旧車乗り継いできた俺が感じるに
一部のミニ屋が基本整備すらキチンと行わないのも事実のような気が。
ミニデビューした際、世話になっていた！？相模原の98家。
納車車検整備に20数万かけ、乗り出して三ヶ月もしないうちに２度トラブル発生。
一度目は夜間出先でライトスイッチ溶解によるライト切れ
二度目もやはり夜間、クラッチフルード漏れによりクラッチが切れなくなる故障発生。
そのミニ屋いわく、言われた事をやるだけだってさ。
俺がミニ素人なの知っているのにね。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:47:15 ID:n1SnVKGT0
今思えば素人の時は俺もしっかりぼられたなあ
しかし無知だったのも確か。
おかげでミニ屋嫌いになって自分でやるようになったけど。

信頼出来るミニ屋に出会えて全てをお任せする奴が少し羨ましい俺。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:52:42 ID:PJonrCZa0
先日、ＭＩＮＩオーナーになりました。
前に知り合いから譲ってもらったカロッツェのＨＤＤナビがあるんですけど、
電力とか問題ないですかね？
　６５Ａのオルタネーターついてます。

ここんとこずっと設置場所を考えるばかりで、まだ取り付けはしてません。
雰囲気壊したくないので、できればコンソールＢＯＸ（？）の中に隠したいんですけど、
今日、初めてインパネ外してみたら、デフロスターのパイプが邪魔なんですよね・・・。

つけてる人はどうしてるのかなぁ、と思いまして。
あと、カロッツェリアは車速取れなくても動きましたっけ？
前の車で使ってたアゼストナビは車速取らないと動かなかったなぁ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:04:39 ID:A9gUTQMW0
本日、MINIオーナーになりました＾＾
車種はポールスミスのブルーです。
早速パーツのひとつでもつけようかと思っているのですが、
デルタ社製のワンタッチアルミアクセルペダルはこの車種に取り付け可能ですか？
どなたか取り付けられた方がいらっしゃいましたら、お教えください。
宜しくお願いいたします。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:13:22 ID:ZpP9HTtm0
>>372
メーターケーブルに車速センサー後付けして使ってるよ。
俺のはカロじゃなくてアルパインだけど。
オンダッシュなんで本体はシート下に固定。
モニタはクーラーの噴出し口の前あたり。

電力は問題ない・・・筈。

俺のはオルタネーターが逝きかけらしく、
アイドリングでも3000回転以上でも発電量が変わらず容量ギリギリっぽい。
夜間にライトつけて走ってくると翌朝はセルの回り方が不安定('A`)
そんなわけで暇をみつけてショップ行きですよ・・・。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:52:01 ID:IwCEeeB40
>>372
おめ。
漏れはナビ付けてないけど・・・。
デフロスターのパイプなんか取っちゃえ～

>>373
おめ。
ポールスミスだとエアバッグ車だね。
Δのサイトに
>97～エアバック付モデルのクーパー車など純正の一体式アルミペダル装着車には付けられません。
って書いてあるよ～
ポールスミスってクーパー？メイフェア？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:02:01 ID:IuYzdwQ80
>>374 >>375　さん、ありがとう。
電力は問題なさそうなんですね。安心しましたー。

とりあえず付けてみて、車両位置が醜かったら後付けパルス取りしてみます。

デフロスパイプは、外すかパイプ自作して取り付けしてみます！


377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:15:34 ID:m7/W13VZ0
久々にﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきた
以下ﾁﾗｼ

首都高５号→環状外回り→八重洲線→ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞ→
湾岸西行き→ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ→鶴見つばさ橋→狩場線→
第３京浜→環八→246→青山通り→外堀通り→靖国通り→
白山通り→17号→自宅

皇居周辺から靖国神社あたりの夜桜がすんごいｷﾚｲだったよ。
気もちよかったぁ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:45:28 ID:d0Cpwpfp0
　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　　　　　ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 　　ﾋﾞｷ
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　　　　/　 ノ'' ll ''ヽ　ﾉ（　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|　（●） （●）⌒　.＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　 　　　　　　　|
　　　　　　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 　　　　　　　|
　　　　　　　　|　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　 　　　　　　　| 　　！？
　　　　　　　　|　　 ￣￣￣　　　 　　　　　　　|
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:24:58 ID:pW4VO8EvO
ミニには桜も良く似合う。
高遠のサクラは未だかのぉ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:39:49 ID:M+pF0X7c0
ウチはタイヤ磁化して車速パルス取るの付けてる。
パナソのHS4000って取り外しできるタイプのにして、必要ないときは外しておくようにしてる。
ダイバーシティアンテナとか隠したので、一見ナビとかないようには出来たかなーとおもってる。
電力に関しては97年式に付けていまんとこ問題は無さそう。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:16:29 ID:hsFjPipLO
ｽﾄﾗﾀﾞ車速取らずに使ってます。
お馬鹿過ぎて嫌になります。
取り付け位置は後部座席下。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:43:48 ID:rle13gKY0
春になったのでスタッドレス１２吋から
ふつうタイヤ１３吋にかえたらハンドル重い・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:40:54 ID:6zLfTVTXO
ミニで一冬スタッドレス履いちゃうと、普通タイヤでのハンドルの重さを実感するよね。
まぁすぐに慣れちゃうけどさ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:26:39 ID:JxHHmPL10
>>373さん、ありです＾＾
取り付けられないんですね・・・
残念ですTT
ポールスミスはメイフィアとクーパーのどっちなんでしょうね？
両者の違いがよくわからないんですけど、一応革張りで、フォグランプも付いてます。
でも、屋根は白じゃないです。
可愛いのでどっちでもいいですけどｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:27:32 ID:JxHHmPL10
>>375さんの間違いでした＾＾；
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:07:43 ID:IwCEeeB40
>>384
アクセルペダルがアルミで穴空きのでかいタイプなら取付け不可ですね。
メイフェアだとアクセルペダルが小さいのでそのまま付けれるようです。
買ったばかりでウキウキでしょうから、いろいろ楽しんで下さい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:11:05 ID:GSgQSP9qO
グーレドから言ったらポール・スミスはメイフェアでもなくクーパーでもなく
ポール・スミスだと思う…けど…
詳しい人いたら補足お願いします。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:49:36 ID:Mb38kAO60
俺もそう思うＹＯ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:50:22 ID:JxHHmPL10
>>384さん、ありです＾＾
穴空きタイプじゃないです。
80円切手4枚分くらいの鉄板（？）タイプです。
もしかしたら、取り付けられるのかなぁ？
買ったばかりで本当に楽しいです＾＾
でも、いつトラブルが発生するのかヒヤヒヤです＾＾；
390 ：360：2007/04/02(月) 23:56:49 ID:5fJVzwSv0
前回の車検３０万ちょいと書きましたが、４０万５千円でした。
その数ヶ月後に、オーバーヒートで走れなくなってしまって、エンジンを直してもらいました。修理代は１６万でした。
今回２度目の車検は２０万です。２０万なら妥当と感じていますが、、

>>361>>363　かなり長いですが見ていただけるならお願いします。
車検整備　２００００
保安基準調整料　５０００
Fブレーキマスター　３８５００
Rホイールシリンダー　１２７００
Rブレーキシュー　３７００
ブレーキフルード　２０００　技術料　１５０００
ロアスフデイキット　１２５００
アッパーステデイキット　２２００　技術料　２００００
タペットカバーパッキン　１４８０
タペットカバーグロメット　５６０　技術料　９０００
ニュートラルセンサー修理　９０００
クーラント入れ替え　２０００
クーラントブースター　１６００
ラジェターファンスイッチ　３７５０　技術料　５０００
プラグコード　４８５０
プラグ　２６００　技術料　３０００
ダウンパイプ　３５０００　技術料９０００
オイルフィルター修理　１８００　３０００
ハイローキット　３００００　２００００
ナンバープレート　２５００　２０００
フロントパッド　６５００　８０００
グリースアップ　２５００
エアクリーナー　２３９０
整備計　２９７１３０
諸費用計　９２３８０
TAX　１５７０７
合計￥４０５２１７
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:10:45 ID:NcFK1REo0
最近までイタ車に乗ってたが、余りに金がかかりすぎるんで処分してキャブのミニを中古で買ってきた。

たった1000ccしかなくて、ターボもパワステも、パワーウインドも付いてないから乗るまでは少し馬鹿にしてたんだけど、
最初に乗ったときに、運転しながら笑っちゃったよ、こんなゴーカートで公道走っていいのか?　
近所のミニ屋で整備頼んでるけどイタ車屋より仕事速いし安いな。

二度と痛いイタ車なんか乗ってやらないぞ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:11:23 ID:PYDjXVEI0
ま、なんつーか‥
がんばってください
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:20:14 ID:tIVbJ0pD0
グーレドってのも、いわゆる２ちゃん用語なの？それともただのタイプミス？
はじめて見た。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:26:52 ID:iTFT/uZw0
前の４０万ちょいの奴と、修理１６万円もうｐしる。
まずはそれからだ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:27:19 ID:KOeEqbvF0
>>390
車検ついでにパーツ付けたりしてりゃ、そりゃ40万超えて当たり前だｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:29:10 ID:rvi5lwfo0
ﾌﾞｼｭｰ換えないの？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:32:05 ID:qbk4oN5CO
>>390
車検代じゃないじゃん…
マメに手入れしてればミニの車検は12～16万で済むんじゃない？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:56:26 ID:WN7my2xN0
久しぶりに見たミニ屋の恐ろしい請求書だ。
年式が分からんが整備内容からするとかなりがたがたの個体だねえ。
よそのミニ屋か国産屋で買ったのかな？

Ｆ、Ｒブレーキのフルード漏れ
振れ止め取り付け、交換
ヘッドカバー、オイルフィルターからのオイル漏れ
ファンスイッチの故障
ダウンパイプは対策品に換えたのかな

さらに税金入ってないよな・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:27:07 ID:9GKiP05z0
ブレーキマスターとかハイローとかの高額なパーツは
毎回替えるもんじゃないしな。

しかしよっぽど日常整備が悪いんだろうねぇ。
普通に管理してれば>>397の言うくらいの金額だろ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:48:38 ID:mCPeR1ML0
>>398
つ TAX
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 04:25:42 ID:9GKiP05z0
それは消費税だろ。
398の言ってるのは重量税とか印紙代とか自賠責のこと言ってるんだろうけど
諸費用に入ってると思われ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 05:48:21 ID:Rtq8tcom0
>>390
個体を見てないからわからないけど、と、前置きして。

ﾎﾞられてるとしかいえねぇな。

こんだけやられるってもしそのｼｮｯﾌﾟがいい店ならば
相当悪い個体買っちゃったとしかいえないだろ。

なんだか技術料も変だし。
ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰなんて技術もへったくれもないだろ

店変えたら？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 07:34:01 ID:AZ4FqREl0
>>390
年式、走行距離、状態、普段の整備状況が分からんけど、、、

部品代と工賃はこんなもんだし、諸費用も税金で7万くらいだったはずなんで登録手数料で2万くらいみたいだし。

ナンバープレートとオイルフィルター修理ってのがよく分からんけど、ハンドブレーキ以外のブレーキの
OHやって技術料15000円は安すぎだろ。マスターとホイールシリンダーはインナーキット交換のが安そうだけど、
そのOH分の技術料請求されたら新品交換と変わらん値段になるし。

ハイローキットが余分に計上されとるだろ。これがなけりゃ355217円。税金抜いて28万くらい。
それでこんだけやってぼったくってるっていうなら、ミラジーノにした方がいいな。

でもタペットカバーパッキン交換の技術料9000円は高いな。タペット調節とかもやってるんじゃない？


で１６万の方の明細プリーズ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:34:41 ID:q3HhaqXLO
「明らかに高い」ってやつと「妥当じゃないの？」ってやつの温度差が激しいな。
高いって主張してる連中は、言葉も皮肉げだし。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:30:02 ID:8fdTyYKC0
９４，０００円が技術料だが何日間の作業だったんだろうね。
ハイロー組んだり、ブレーキ周り消耗品交換、ダウンパイプ交換など
あるから部品代はこんなもんかなと思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:28:26 ID:wYkuwtIC0
ヒーターパネルのワクをアルミにするパーツってあるっけ？
あとオーディオの欧州車取り付けキットの化粧ワクを
アルミにするパーツもあるっけ？
その辺全部アルミでワクを統一したいなーと思って。
407 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/04/03(火) 13:05:49 ID:fow5hOm10
連休過ぎると悪魔の書が出るのでそれを参考にどうぞ(^_^;)
いっぱい付けたいモノが並んでますぜい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:13:01 ID:9GKiP05z0
アルミのワクぐらい作ればいいじゃない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:22:42 ID:wYkuwtIC0
>>407
ありがと。今年は買うか。
>>408
作り方がわからないんです＞＜
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:46:53 ID:j8fsiC7W0
>>408
Gパンのファスナーぐらい自分で交換すればいいじゃない。
って言われてみ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:24:55 ID:Rtq8tcom0
ﾌﾞﾗのﾎｯｸぐらいじｂ
412 ：390：2007/04/03(火) 17:28:30 ID:ZbUFucpF0
皆様レスありがとうございます。
まったくの素人なので大変参考になります。
エンジン修理16万の明細書が今手元にないので、今回はこれにて退散させていただきます。
ちなみに年式：1994 走行距離：6万でした。。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:44:02 ID:mCPeR1ML0
>>409
図面引いて業者に依頼だ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:59:05 ID:rH1X2QVX0
さっき見てたニュースでミニが爆発しててﾜﾛﾀ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:43:52 ID:bHgZ8Y6z0
なんかのスプレー使った後、車内で一服ってやつか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:49:55 ID:hriCziLX0
山梨・富士河口湖町で洗浄スプレーでの洗車後、たばこの火で爆発　男性負傷

山梨・富士河口湖町のホームセンターの駐車場で、男性が、アルミホイール洗浄スプレーを
使って車を洗ったあと、たばこに火をつけたところ、爆発した。
男性は、両手や顔にやけどを負い、車はフロントガラスが枠ごと1メートルも吹き飛んだという。
作業中、手や衣服に付いたスプレーガスが気化して、車内に充満したことが原因とみられている。

FNN HEADLINES
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00108219.html
※動画※
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sn2007040308_300.asx
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:24:02 ID:wYkuwtIC0
おーこわ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:21:22 ID:WN7my2xN0
ニュー速じゃボロカス言われているが
こんなお茶目なおっさん俺は好きだぞｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:35:00 ID:LkTR8Wf30
プラグ交換で工賃３０００円も取るの？いつもタダでやってもらってるよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:38:30 ID:AtGV6hxn0
ガラスの内側の掃除とかじゃなくて、ホイールの掃除後に爆発って、こいつは悪くないと思うけど。
そもそもガスが手や衣服に付くのかね。つーかガスは気化しないじゃん。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:44:23 ID:Hu+x/U3MO
目に見えない可燃性ガスを甘くみるとえらい目にあうよ
お気をつけて
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:44:46 ID:m6awXPx80
おまいら最低限質問時に、これぐらい入れようや

年式
ＡＴかＭＴか
キャブかインジェクションか
クーラー付きか無しか

正直メイフェアとクーパーの表記なんてどうでもいい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:01:06 ID:YBhhYPTXO
>>422
あと 排気量ね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:21:26 ID:+XjfChUY0
>>416
ドリフのコントじゃんｗｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:07:39 ID:x+TA2/ny0
中古車屋で見た目だけで選んで買ってしもた(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
調べたら(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

とりあえず過去ログ読んでみて
オイル補充と冷却水補充を忘れたら即死っていうのはわかったんですが
他になにか気をつけておかなければならないことってありますか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:56:55 ID:YBhhYPTXO
>>425どんな状態かわからないので大雑把にしか答えられません。
日常点検はオイルと水で大丈夫。
あとオイル交換 グリスアップは早め早めにね！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 05:54:03 ID:LbYUoMJA0
>>425

五感をフルに発揮して走行することを
お勧めします。

ＪＡＦ加入も忘れずに！！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:17:42 ID:tl0BKdUo0
今の時代、JAFに加入する理由ってなんか有る？
JAFの功績とか、やってることの意義は認めるんだけど
正直、愛着だけでは加入出来ないよなぁ。。。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:03:15 ID:IdvgPTnp0
たとえ遵法だろうと、いまどき「日常点検」が必至なMINIなんて、
そりゃポンコツだということ。
完調のMINIなら、な～もせんでも日々使用できますよ。

JAFも同様、出先で立ち往生するようなﾆｺｲﾁMINIをつかまされた
客ならお可愛そうにと。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:33:22 ID:H0sLM7Fz0
>>425
ミニ屋に持っていって新車と同じ値段出して
「フルレストア」してもらえばおk
431 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/04/04(水) 12:36:17 ID:zc1pD2/l0
みんな冷たいな・・

ま、多少の金がかかるのはしょうがない・・・

乗って楽しければよし、と
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:37:08 ID:1nY+WdRtO
まだ処女のラストミニが国内に何台か残ってないか？
安い中古で買ってきたポンコツを
新車金額でレストアするよりまだ安心して乗れるかも。
同じ金額出すなら探してみるのも一考。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:12:50 ID:KcU2syNK0
miniのエンジンは10ﾏﾝ㌔からが美味しいw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:36:44 ID:HchywMzj0
>>432
6～7年間不動だったミニって、逆に怖くないか？ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:42:31 ID:GM7KfA+k0
在庫処分に困っていたとしても、プレミアム価格で売るのか？
436 ：425：2007/04/04(水) 15:34:51 ID:x+TA2/ny0
みなさんレスありがとうございます。
私が購入したのは96年式のATのメイフィア（走行5万km）です。
今のところ特に問題はありません。

グリスアップなんて聞いたことなかったので
早速調べさせていただきましたが古い車には必要な作業みたいですね。
しかも調べているときにブッシュ交換とかいうこともしなければならないとわかりました。
教えていただいてありがとうございます。

なにか素人には難しそうな感じですが
イエローハットとかジェームスとかにお願いしようと思います。

・自分でやる

冷却水補充　＝　日常点検
オイル補充　＝　日常点検

・お店でやってもらう

オイル交換　＝　3000km
ブッシュ交換 ＝ 5000km
グリスアップ ＝ 5000km


今まで得た情報をまとめてみましたが・・・
・・・まさかもうこれ以上作業あったりしませんよね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:53:04 ID:t6dlut6s0
ちょっとまて

>イエローハットとかジェームスとか

悪い事言わないから、ミニ専門店か、せめて
外車も見れる町の整備工場に持って行ったほうがいいぞ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:55:02 ID:t6dlut6s0
>・・・まさかもうこれ以上作業あったりしませんよね？

いくらでもあるし。
メンテフリーの車がいいなら国産車に乗りなよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:14:06 ID:IRA/qmTi0
>>436
>>437の言う通りだけど、整備に付いてはミニ只
ttp://www.minitada.com/ 　のメンテナンス工房がWebでは一番まとまってるんで、良く嫁。
最初は自分には無理と思うかもしれないけど、良いショップ見つけて、仲よくなって、コツとか聞きながら
日常のメンテくらいは出来るようになるもんだ。ミニを愛する気持ちがあれば、大丈夫。

あと、初心者だからって調べもしないで質問ばっかすると叩かれるからな、気をつけれ。
440 ：425：2007/04/04(水) 16:18:03 ID:x+TA2/ny0
>>437
なるほど。専門店の方がいいのか・・・。
今調べてみたら札幌にも専門店あるみたいです。
http://www.sland.jp/
整備もおまかせくださいとか書いてありました。
ここにお願いしてみることにします。

>>438
古い車はやはり大変なんですね。

出来る範囲でメンテナンスして
あとは専門店にお願いするというスタイルで行こうと思います。
でも上のサイトで見てみたんですがエンジンいろいろ改造できたり面白そうですね。
441 ：425：2007/04/04(水) 16:27:28 ID:x+TA2/ny0
>>439
このサイトいいですね。
いろいろなメンテナンスがすごい細かく書いてありますね・・・。
無線ＬＡＮなので車庫にノートＰＣ持って行ってこれを見ながらメンテしてみようと思います。
すごいサイト教えていただいてありがとうございました。

質問は家から動かせなくなってショップに持っていけなかったり
どうにもならなくなった時だけさせていただこうと思います。
その時はよろしくお願いしますね(人∀・)
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:39:48 ID:ZcZoiy+t0
しなければならない、じゃなくて
ﾌﾞｯｼｭがﾀﾞﾒなら交換、ってことね。

みんな書いてるけどイエローハットとかジェームスとかの量販店はあまりｵﾇﾇﾒできないよ
店員にﾐﾆ乗ってた人がいれば話は別だけど、
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟってなんですか？っていう店員もいるぐらいだからね。

ってか最近の整備士さんは知らない人多いけど。

敷居高く感じるかもしれないけど
街の修理やさんとかまめに回ってﾐﾆを整備したことあるとこを見つけるか
ﾐﾆ屋さん、または英車をやってる店に持っていったほうがいい。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:19:29 ID:H0sLM7Fz0
>>436
ミニ屋で半年点検繰り返していった方が楽だと思うよー。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:21:31 ID:YBhhYPTXO
東京は嵐です…
ウィンドウが曇りまくりです…
皆さんのMINIはどんな対策してます？
なにか良い案がありましたらお願いします！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:38:11 ID:UnfXU/GM0
クーラーつけれ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:03:47 ID:IvL86ZFUO
乗らない！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:19:21 ID:AvpXwzeA0
リアガラス下のパッキンが縮んで水が入り込み
スピーカーボードに小さなキノコが生えたミニを見たことがある
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:38:50 ID:gufmyybSO
なかなか真似出来ないインテリアだｳﾗﾔﾏｽｨ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:06:05 ID:qe50WhUd0
だれか、要らないミニないですか？
レースカーで使いたいです。
１０００希望です。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:52:40 ID:QJh3RNYlO
クーラーの話が出たとこで、みなさんのミニってクーラー付いてますか？クーラーが付いてくるのって90年以降からですかね？

このご時世クーラー無しではかなり厳しいと思うんですが。
いかがですか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:56:56 ID:HZ88Jk3IO
俺のは97年式だから余裕でクーラー付いてる。
これくらいの年式になると、普通の国産車と大差ない気がする。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:10:32 ID:ChI4WhzIO
いつもマッチョなスタイルのミニに惚れちまう。バンパーレスで同色のスカートで１３インチのタイヤ…けど７Ｊ×１３のアルミホイールてどう考えてもハブベアリングに悪いよな…ってか雑誌でしか見た事ないや。こんなん街中で走ってる？
長持ちしそうな感じがしないと思うのは漏れだけ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:29:51 ID:zU3W8Z5j0
>>444
熱線入りフロントガラス＆クーラーで万全！
・・・とはいえ４人乗るとあっという間に曇るがｗ
（95’並行輸入＋吊り下げクーラー）

余談だが、去年使ってみたUSB電源の扇風機が中々いい感じ。
（大きさとか風量とか）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:13:03 ID:WLK4yuVx0
>>452
13インチのタイヤだと、SP2000だのDRAGOだのPlayzだのと
貧相なグリップ力の物しか無い。公道じゃSタイヤは使えないし。

12インチでハイグリップなタイヤを履く方が
ハブに負担かけてると思うぞｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:20:23 ID:YBhhYPTXO
曇り対策はなかなかないみたいですね…
今まで通りクーラー&窓ふきで頑張ります。皆さんありがとうございました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:48:55 ID:5jYhQ8aTO
クラッシュパッド剥ぐと車検通らないってマジ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:57:36 ID:H0sLM7Fz0
>>456
その話題を出したのはおれなんだけど
http://blogs.dion.ne.jp/nekomini/archives/5180696.html
↑ぐぐっててここで読んだんだよね。
車検の時だけつけるとかでなんとかなるのかな？
ルーカスミラーなんかもトンガリがだめで車検の時だけ
付け替えるみたいだし。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:59:01 ID:2ogCj7qDO
>>434
こそこのミニ屋やったら全くの不動車は少ないでしょう。
商品車だからある程度メンテはしてると思われますが
そこらへんの車両販売店には在庫は皆無だと思います。
何人かのオーナーを引き継いで、
どんな乗り方をしてきたわけわからん中古車よりマシだと思うだけです。 >>435
Mk１とかMK2など極旧車じやなくてラストミニにプレミアなどと言って価格を釣り上げる店自体が信用できない店だと思われる
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:19:31 ID:Jx7NKQ0/0
年期の入ったじいさんいる整備工場は狙い目
俺がいつも車検をお願いしているところは年寄り２人＋中年２人の営業車中心のところだが、
キャブやタペットの調整は手際よくやってくれるし、ミニ特有のチェックポイントもちゃんと抑えてくれてる
工賃も国産車と同じ基準で計算してくれるし
話をきいてみたら、SUキャブは７０－８０年代の国産車にもついてたし、ミニブームのときにはいやというほどミニの整備をやっていたので
ミニだからどうってことはないらしい
あとそこのいい所は部品を自分で買って持っていったら喜ばれることと、普通なら「交換だろ？」いうところも溶接で直してくれることｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:43:07 ID:PM87ngh5O
>459
それはすごく恵まれた環境だと思う。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:05:08 ID:1bAvjtQJ0
>>458
無駄に年取った処女は何かと大変なものですが・・・。
まあ頑張ってください。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 06:56:38 ID:oto+NbKG0
俺も世話になっているのは近所の昔ながらの町工場だな
車検時は家に取りに来てくれるし溶接、キャブ調整お手の物だし何より安い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:03:19 ID:ra9LzD7Y0
>>455
確か曇るのは温度差があるあらだったと思うんだが。
とりあえず窓少し空けて、送風なり風をあてるといいよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:10:53 ID:75tMi7gs0
せっけん塗りつけると曇らなくなるんじゃなかったっけ？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:15:05 ID:Z8RFIhyK0
>463 それは結露な。
室内に湿気があれば温度差が無くても曇るよ。
たとえば、雨の日とかは傘や衣服についた雨が湿気となり車内の窓を曇らせる。

うちのはバイザーついてるから3cmくらいいつも窓を開けてる。
曇りが酷い時には全開。
走ってればほとんど雨は入ってこないよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:36:25 ID:iU6UClBL0
雨の日に窓あけるとドア内がサビやすいんじゃなかったけ？
曇り止めはクリーンビューだろ
コツは塗った後拭き取らない。ガラスに塗り込むことだ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:37:35 ID:OZHQl07HO
ミニの屋根を自分で塗装しようと思ってます。
本体との色の境界線はどこからでしょう？
①屋根全面（モール内側より全部）
②屋根の段差部分から
ルーフが本体と違う方教えてください。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:40:39 ID:W/qz66cU0
相談ですが・・・
明日，仕事の関係で女性２人を乗せなければならないのです。
ミニでは無謀でしょうか。ひとりは１ｍ６０超のがっちりタイプの５０代。
もうひとりは１ｍ６０以下のすごく細身の２０代（ちなみにかわいい）。
２人に不快な思いをさせるのであれば，無理してでも他の人に車出しても
らおうと思うのですが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:47:17 ID:OZHQl07HO
ミニは自分が楽しい車です。
仕事でしたら友人に車を借りるのをオススメします。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:05:50 ID:fwPrYMRi0
昔は曇り止めにｸｰﾗﾝﾄの原液を塗ったもんだ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:16:29 ID:NNH9I4yS0
>>468
２０代の方は俺にまかせろ。
ってのは冗談としても１８０近いおっさん(助手席)と
１７０そこそこのおっさん(後部席)でも文句言われなかったから
大丈夫じゃね？
大体、後部席に人乗せたら「思ったより広い」って案外好評だったりする。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:26:12 ID:rK3KdhNI0
>>468
ん？自分のミニじゃないの？
現在のコンディションと相談して決めたらいいんでないの？
振動やら騒音やらあなたの運転技術とか
あなたにしかわからんよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:45:38 ID:qwNHjkbv0
>>468
おれは体重１００kg超の同僚を二人乗せたことがある。
助手席側にかたむいたままゲラゲラ笑いながら
目的地まで行ったよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:59:44 ID:BdaA7Pew0
妹(ちなみにかわいい)をミニに乗せて実家から大学まで送ってやったら
「腰が痛くなった、もう乗りたくない」と言われました(´･ω･`)
脚もエンジンも全くノーマルで、運転も至ってヂェントルだったのに･･･
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:16:47 ID:3eGszxr30
>>472
ゆとり教育かい？ｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:18:15 ID:1bAvjtQJ0
>>474
姉貴の車が車検で、その間俺のミニを貸してたら癖になったらしく・・・。
休みの日とかにちょくちょく乗って行くけどな。
車庫を見て「あれ？ミニどこやった？(´・ω・`)」って状態。

やっぱ運転させなきゃだめぽ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:24:49 ID:OZHQl07HO
>>476
いいねえさんだ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:26:11 ID:OZHQl07HO
すみません
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:34:43 ID:Pg58ZYtB0
曇り止めなら普通に家にあるリンスを少し水で薄めて
フロントガラスの室内側に薄く塗ってやればしばらくは
曇らないよ。

風呂入ったときに風呂場の鏡にリンス塗ってみ。
すぐわかるから。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:52:58 ID:ZKTPUyUZ0
頭はガワ一分のスポーツ刈りだから、リンスなんて置いてないな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:00:23 ID:NelaUCJL0
そういう時は自分の白いりｎ（ｒｙ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:54:06 ID:kOThTlA1O
>>467
俺のは前オーナーが塗装したみたいだが（メイフェアだけどホワイトルーフ）
全面が白に塗ってあるよ。
モールは外してあるから、縁の内側から全部ってかんじ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 02:20:27 ID:g4vQxJsWO
>>467さんありがとうございます。
溝の部分からホワイトということですよね？
たすかりました。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:02:36 ID:Wl3ypqx3O
時々古いミニを見るとボンネットの真ん中辺りが熱で焼けてるんだけど修復する方法って塗装しかないのかな？
またはカッティングシート貼るとか？
経験された人居ますか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:21:10 ID:s3pOUYBHO
再塗するとどうしてもクリアの食い付きが悪いからね。
もっとも純正でも50歩100歩だけど。
塗り直せるならその方が良いのでは。

ミニで痛車は見たことないから、個人的にはあえてソチラをキボン
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:50:32 ID:t44kFpYDO
昨日、会議で、ﾐﾆｸｰﾊﾟｰ乗りの感性はクソ、っていうニュアンスの発言があったんだ。
会議っつても、たいした内容ではなかったんで、ﾁﾖｯﾄ自社の話題から逸れた。
おどろいたのが、みんな、そーだよね。わかるー。言える、等の意見ばかり。
自分も、つれあいがﾐﾆを乗っていて常々恥ずかしいからやめろ、といっているのに、乗り換えは面倒だとかで５年経過だ。
客観的にｱﾎだと思われていることに早く気付け。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:19:23 ID:0n1sNi280
他人の感性をクソってあなたの会社は立派な会社なのですね。
そしてミニの板に来るということは、心のどこかで「ミニ」に惹かれているのです。
好きな娘をからかっていた幼少の頃のように、言葉と気持ちの矛盾点に気付きませんか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:27:36 ID:Wl3ypqx3O
ていうかミニ【クーパー】とあ言ってる時点で...w
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:40:01 ID:Wl3ypqx3O
↑とか言ってる
ね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:32:34 ID:0O+28dNU0
>>486はクソ発言に「おどろいた。」と書いてるし、ミニに否定的な人物では無い気がする。
客観的には、
　　ミニ＝痛車
その会社＝痛社
　　　俺＝痛者　ということでよろしいか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:48:19 ID:Sj6lRTZ90
知らないけどなんかのコピペじゃね？
車種を何に変えても通じる万能煽りな感じだし。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:05:49 ID:Eu8qxyma0
MINIの痛車(ｲﾀｼｬ)っていうからｲﾉﾁｪﾝかと思ったｵﾚ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:24:24 ID:e0iFxqRH0
イノチェンだろ、ふつう・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:05:20 ID:xqNunjD40
明日、左ハンドルの安ミニ1000が納車なんよ…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:22:10 ID:WjGK91gZ0
おめ！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:05:06 ID:Amiat2xkO
相変わらず煽り耐性低いな
黙ってスルーしとけ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:17:12 ID:NelaUCJL0
ここって結構ﾏｼﾞﾒさんが多いからね
煽りに脊髄反射しちゃうんだよ。

ところでまた自動車税の季節がやってきますね。
今年は車検も重なるZE
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:41:33 ID:g4vQxJsWO
ウィンカーが突然、点灯しなくなりました。ヒューズ ランプ切れではありません。
原因はなんでしょうか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:45:50 ID:SNwUJ2bw0
接触が悪いんでは？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:53:25 ID:Eu8qxyma0
ﾘﾚｰ
ﾊﾞﾙﾌﾞ
もﾁｪｯｸね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:01:33 ID:0kzIW7czO
ミニのスプリントって後ろにシート付いてる？？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:07:53 ID:4A5iIZw10
>>498
ボンネット開けたときに
グリル裏にあるウインカー用のギボシ接続が外れた　に一票

ボンネットのツメがはまる所あたりに接続コードが通ってたはず
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:28:39 ID:g4vQxJsWO
皆さん ありがとうございます。
でも ダメでした…
ウィンカーつきません…
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:46:17 ID:3olAOBPT0
んじゃ俺はハザードスイッチに一票
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:04:51 ID:NelaUCJL0
俺もﾊｻﾞｰﾄﾞがちゃんとｵﾌになってない、に1票
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:39:34 ID:V0uuy04yO
ヒューズカバーの奥が溶けて接触不良になったに一票です＾＾
(経験あり)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:25:27 ID:TUfkpM93O
ヒューズのはんだが溶けたとか？
はたまた接触が悪いとか？
納車して２週間だけど、もう三回もそんなこんなであっぱったよ…

うちのはライトとメーターですが…。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:35:19 ID:V0uuy04yO
おいらはボンネット裏の缶ヒューズは、全部ブレードタイプに交換しますた＾＾
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:39:30 ID:keMHhtQH0
痛車ってコレじゃね～のん？
ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/667002-000.html
ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/667004-000.html
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:40:49 ID:k8g8vLnF0
信号待ちでライト消さないといけないくらい電力不足なので、
大容量のオルタに交換したいのですが、どこで買うと安いです？
ヤフオクさがしたんですが見当たらなくて・・
バッテリーは去年末に交換したばっかりです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:33:11 ID:Bb36WHQh0
おまえらこれからは予備のシューズ常備しとけよ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95733817
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:43:53 ID:SiQfxNPr0
>>510
オルタネーターが逝ってるんじゃないの？
これを機に大容量に交換もいいけど、修理の方が安いんでないの？
電装屋さんでやってもらえるのかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:56:49 ID:D27hH7pH0
1.3iなんですが、割と高回転？からエンブレをするとエンジンがストールすることがあります。
そのままキーをひねりなおせば普通に始動するんですが、なんでだろ？

状況は４速から３速エンブレでタコが４Krpm位にはねるような状況です。
あと１速発進でちょっとあおらないとノッキングっぽくがたつきます。

プラグかコードですかね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:54:14 ID:NelaUCJL0
>>513
ﾀﾍﾟｯﾄ調整に１票
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:12:48 ID:q/XbJSyf0
ｼｺ・・・・・・ｼｺｼｺ・・・ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ・・・・ううっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿（ "''''''::::.　　　　　　　　　　　　　　～@　　　～@　　　～@　　　～@
　　　　　--;;;; ______,,,,,,---'''''''"""" ヽ 　　゛゛:ヽ.　　　　　　～@　　　～@　　　～@　　　～@　　　～@
　　　　　::::::::""""　　・　　　　　　　. ＼::.　　 丿 ～@　　　～@　　　～@　　　～@　　　～@　　　～@
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|:::::　　　　　　::　　　　　　ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～@
ヽ::::::　　　　　:::..　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　ぴゆっ　ぴゆっ
　＼:::::::　 ／＼:::;;;;;;__ ノ
516 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2007/04/07(土) 07:04:08 ID:zvsG6VIE0
>>513
インマニ附近からエア吸ってる　に１票
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:22:22 ID:ZDE1auHJO
>>494
オメ！
もう納車すんだかな？どう、感想は。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:48:22 ID:kU4mALxh0
>>498
自分で試した事確認した事は全部列挙しないと、断片的な情報だけで見当違いのアドバイス繰り返す事になるよ

とりあえずリレーに一票
ウィンカーリレーとハザードのリレー入れ替えてみないか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:25:47 ID:pZ46CaH70
>>517
いやー、結構軽快に走るね。
錆びやすいロットのミニなのに志賀島の海辺走ってきたよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:33:54 ID:6wb0vrEN0
え、ﾛｯﾄで錆やすいとかあるの？
知らなかった。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:26:49 ID:1wkpT3I50
とりあえず調子が悪ければ、修理屋に相談するのが良いよ。
２ちゃんのぼくちゃんらに聞いても、なんでもかんでも外して、
とっぱらってｱﾋﾟｬﾋﾟｬﾋﾟｬﾋﾟｬのひとらだから。

調子の悪いボロがいっそう惨めなボロに変身するのがおち。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:24:13 ID:ZLMDfCB6O
志賀島ならブー鉄だね
523 ：513：2007/04/07(土) 23:03:17 ID:uBwpLjIh0
>514
タペットは去年やったから大丈夫だとは思います。

>516
エア吸いがあるか見極める方法とかありますでしょうか？

とりあえず高回転からのエンブレをしない限りはストールは
起こらないようなので（回転が２Kを切ってからシフトダウン）
しばし様子を見ようかと思います。


今日はエンジンルームとにらめっこついでにエンジンルー
ムのお掃除をしました。
綺麗なエンジンルームはちょっとかっこいいかも。
524 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2007/04/08(日) 02:04:35 ID:Jq1y7F3d0
>>523
原因は一つとは限らないので怪しいトコを一つづつ潰したほうがいいんでない？
俺ならエアクリ交換、エアクリケース～弁当箱の負圧ホース交換、プラグ交換、コード交換
をしてみるかな。ん、負圧ホースとケースの接続部にＬ字型のゴムパーツ劣化して亀裂発生
エア吸って不調ってのが一番怪しいかな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:12:37 ID:1xU18QTS0
エンジンをかけて怪しいところにパーツクリーナー（CRCでも可）を吹きまくる
アイドリングが下がったらそこから２次エアをすってる
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:28:33 ID:wABaD8Nl0
＞エアクリ交換、エアクリケース～弁当箱の負圧ホース交換、プラグ交換、コード交換

あとデスビキャップ、ローターを交換するとかなり調子がよくなるかも。
外した部品は予備に取っておくと次から故障判断しやすいよ。

バキュームホースは内径４ミリのシリコンチューブに替えると
取り敢えず其処のところはメンテフリーになって幸せ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:42:36 ID:yPaKCwgA0
1.3インジェクションなのは分かった。
とりあえずMT/ATの別、それと年式、特に97（同時点火）以降なのかを晒して欲しい。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:06:54 ID:litrnR8w0
エンジンがかかりません(;つД｀)
火飛んでガソリンも来てるっぽいんだけど・・・
ぶぉぉぉーん・・・　で終了。
キャブが悪いのかな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:27:53 ID:wsKov2as0
来てるっぽいと言う事は確認してないわけだな
ならちゃんと来ているかどうか確認汁。

ポイント式なら
プラグコード、デスビ周辺チェックかな。
雨でぬれたなら乾かす。

ｷｬﾌﾞいじってないならそうそうセット変わらないと思うが
エアクリくらい掃除してチェックしてみたら？
あとヴァキュームホースも。
（ただ↑からエア吸ったりエアクリ汚れていてもエンジン掛からないくらい調子激変しないとは思うが。）

とにかく落ち着いてもう燃料、点火系、バッテリー、エアーをチェックするんだね。
健闘を祈る。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:44:45 ID:litrnR8w0
(｀･ω･´)レスthx もう一度見直してみるぜっ。
ちなみにバキューム、エアクリないぜっ。
ゴミプラグでガソリン来てるの確かめたし、コード1本ぬいてビリビリ来たぜ。
まったく謎だぜ・・・(´・ω・｀)
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:52:42 ID:wABaD8Nl0
あんたの脳味噌が謎だ

お前には絶対に直すの無理だからミニ屋池
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:28:36 ID:9cGmyA6h0
２月の寒い頃、雪深い温泉旅館に泊まる
朝になってチェックアウトすると、仲居さんやらフロント係が
並んでお見送りをしてくれるわけよ、寒さに震えながら…
こっちは暖気をしっかりしたいのに。こんな時どうしますか？
ちなみに、おいらはお辞儀をしてそのまま出発しました。
踏み込んでも回転が上がらず、ノッキングして赤面もんでした。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:59:44 ID:uBfC4Dao0
お見送りいいですよ＾＾っていう
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:50:35 ID:9JEtFg9P0
>>528
キーをひねってる間だけ火が飛んでるなら、キースイッチからの配線がコネクタ辺りで溶けてるとか。
あとは上にも出てたけどヒューズボックス近辺の接触不良か。
いづれにせよおまいさんは、ミニ屋とは言わないから町の車屋か
車検やってるＧＳにでも行くことをオススメ。

がんばれ！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:37:42 ID:wABaD8Nl0
俺は嫌な奴だがおまいらいい奴だな。
しかしエスパーでもねぇんだから
　　　　　↓
エンジンがかかりません(;つД｀)
火飛んでガソリンも来てるっぽいんだけど・・・
　　　　↓
ちなみにバキューム、エアクリないぜっ。
ゴミプラグでガソリン来てるの確かめたし、コード1本ぬいてビリビリ来たぜ。
まったく謎だぜ・・・(´・ω・｀)
ぶぉぉぉーん・・・　で終了。

こりゃ無いだろ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:40:42 ID:o6Q1pc8O0
久しぶりにグリースアップしようとしたら、リア側が両方共にグリスが全然入っていってくれません
どうしたものでしょうか？
来週末にもう一度トライしてみるつもりですが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:00:02 ID:yPaKCwgA0
>>532
エンジンキーとドアのキーが別なのは何の為であるのか。
暖気しつつフロント前で今日の予定チェックとか今から回れる近所の名所を情報収集するんだ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:05:13 ID:mbHhZETU0
なるほど！！
ありがと！！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:10:25 ID:3NCTDPif0
でも、「お車は、こちらでまわします・・・」とか
「きーをお預かりします」って
煩わしい儀式があったらどうするね？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:13:12 ID:8c9ZYe+e0
>>539
君に乗れるかな？っていう
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:25:38 ID:48MDZQx90
「癖のある車なので自分でやります」と言う。

それでもやると言うなら、始動前点検から暖気終了までの説明を小一時間･･･
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:27:45 ID:fFFjYFYq0
平成10年前後のミニを検討していますが
中古屋で見るときのポイントってありますか?
ＭＴのクーパーを狙ってます。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:43:32 ID:8c9ZYe+e0
「あーそれはそんなもんすよ」
「ﾐﾆはみんなこういうもんですよ」
っていう中古車屋はやめたほうがいい。

あとはもう古いからどこ見ても一緒。
ﾋﾟﾋﾟｯときたやつにするしかない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:39:30 ID:YQrREAMgO
>>543
あ～、それ週末言われたセリフだww

壊れる時はクラウンでも一緒だからね～
って、違うだろ！

ミニ専門店のクセに話にならなかった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:58:24 ID:0HtKc+hU0
>>544
「んなこたぁ何年も乗ってるから判ってる」
「ただ、数年前の状態に近付けたいだけだ」

と返す事にしている。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:20:23 ID:DpBOMY340
ニコイチオールペン車を無闇に奨める店だけは、止めておけ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:09:26 ID:s3R+22qr0
皆さんクーラントって何か特殊なの使ってます？
前の車（ルノー５）のとき調子よかったから、
今度デキシクール入れてみようと思うんですが・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:25:12 ID:uXXlMB690
>547
水口画伯ですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:52:43 ID:DaZvcs+A0
LLC、いろいろ蘊蓄もあろうが、ちかごろは何でもイイと思うようになった。
そのデキシクールのようなエチレングリコール系の旧来型でもプロピレン
グリコール系の熱交換効率に優れるといわれるニュータイプでもミニそのもの
が快調なら差が体感できんもの。

どこそこの○△をいれないとオーバーヒートするのだっちゅうひとは、車そのものが
不調なんだろうと思っている。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:44:04 ID:4goo86ur0
ヘッドライトにリレーを入れるつもりですが、すこしアドバイスをいただけますか。

９４メイフェアです。
色々ググッて、いちおうLowとHighにそれぞれ一個のリレーの方法ででやってみること
にしました。リレーはエーモンの２０A２４０Wです。

ヘインズの配線図から、Low：BL/R、High：BL/Wを確認したので、これらが各ライトへ
分岐する手前でカットしそこにリレーをかませるつもりです。
電源はスターターソレノイドから取ります。

問題はこの分岐前の配線がエンジンルーム内でどこにあるかなんです。
検索で出てきたHPの画像から、グリルをはずした辺りにありそうなのは判ったのですが、
なにか目安はあるでしょうか？同色配線でも分岐後にかませてしまった場合は、片目し
か付かなくなりますよね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:49:01 ID:6IMU7enR0
先輩方、こんばんわ。
’９９クーパーＡＴ乗ってます。
とにかく程度重視で、いい感じのＡＴを見つけたので購入（個人売買）。後にＭＴ換装してやろうともくろんでいたのですが、
先日、愛知の某有名Ｍｉｎｉ屋さんに行って聞いたところ、ＡＴ→ＭＴ換装は、
フレームが違うので、フレーム加工（切って溶接）＋ＭＴ代。
他諸々で、メニューにもよるけど５０万前後かかるって言われたけどまじですかね？
国産車をＭＴ換装した経験あるんですけど、その時は、ミッション代８万くらい+α程度だったんで、完全になめてました・・。
どなたか、経験ありませんか？

しばらくはＡＴのままでいますが、もうひとつ質問です。

我がクーパー、発進→それなりに加速。２速に変速後、速攻で３速。程なく４速へ。
パワーバンドなんてＡＴレバー操作しなきゃ、アクセル踏み込んでても使えやしない。

ミニのＡＴってこんなもんですか？それとも故障？
近くにＡＴ乗りがいないので、わかる方教えてもらえませんでしょうか。



552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:42:04 ID:NzmdI+hS0
まずは
サブフレームのエンジンマウントがATとMTでは違う。
MTのサブフレームから換装が必要。

あとの詳細は他の人ヨロシク
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:49:58 ID:EfdSLSFk0
「MT換装するくらいなら乗り換えろ」がミニの通説。
よほどその車に愛着があるとかなら５０万かける価値あるだろうけどね。
全然高くないよ、普通つうかむしろ良心的な値段。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:11:56 ID:iVvydoJM0
MTに換装する予定でAT買うってのがどう考えても理解に苦しむ
いや、まあ、人それぞれ訳はあるんだろうけれどもさ
ミニの個体数は減り続けているとはいえ
まだ程度のいいMTも見つかると思うよ根気よく探したら？
今のが本当に程度のいいATなんだったらそれはそれで貴重だし需要があるよ
大手術に後遺症はつき物だしその「程度のいいAT」のままでいさせてあげたらどうよ？
555 ：sage：2007/04/10(火) 01:16:24 ID:fEkdHvAC0
>>551
俺は70万かかるって言われた。50万ならOKしてしまうｗ
買い換えたほうが安上がりなのは>>552の言う通りで百も承知。でも愛着あるからなぁ・・・

＞我がクーパー、発進→それなりに加速。２速に変速後、速攻で３速。程なく４速へ。
＞パワーバンドなんてＡＴレバー操作しなきゃ、アクセル踏み込んでても使えやしない。
＞
＞ミニのＡＴってこんなもんですか？

俺のも一緒だし代車のMINIも同じだった。
ところで他のAT乗りに聞きたいのだが、常にDレンジで固定してる？
miniのATはマニュアル操作厳禁、って話をよく聞くけど、
変速タイミングとシフトショックが気になってついつい操作してしまう。
MINIフリークのAT特集では積極的に操作しろって書かれていたし・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:19:39 ID:cKkF9xqPO
ATとMTののせかえなんて、人間で言うなら性転換くらいの手術だぜ。
人間なら正しい性別に生まれ変わるわけにはいかんから手術しかないが。ミニなら乗り換えられる。後遺症もないし、子供も産める身体になる。

あー。身体乗り換えたい。ちんこ欲しい。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:50:06 ID:BHTlu8KU0
>>556
て事は、ﾎﾞｱうｐは・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
558 ：551：2007/04/10(火) 02:00:21 ID:0aS9JpFN0
>>556
私のち○こはあげられないけど、助言は有難くいただいときます(>_<)

みなさんありがとう。
なるほど、良くわかりました。初のＭｉｎｉだったので、チェックポイント諸々は
自分なりに勉強して、購入に至った訳ですが、ＭＴ換装については勉強不足でした・・。

とりあえず、何台も試乗＆チェックして、予算内ではこれ以上無いって程のＭｉｎｉだったので、
買っちまいました～。

ＡＴであること以外は不満もなく愛着も沸いているので、ＭＴ換装目指してみたいですね。

必要部品は、
ＭＴ＆ミッションレバーＡＳＳＹ・フロントサブフレーム・クラッチペダル＆クラッチマスターＡＳＳＹ
他ブッシュなど。ってとこなのでしょうかね～？

・・・うーん。確かにそれにかかる費用で程度のいいＭＴあったでしょうね＾＾；
ネット検索しても、ＭＴ換装のページとか見かけないですし。



559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:48:29 ID:DOdt8zzR0
AT乗りならクマさんとこのサイト熟読するといいよ
日本語へんだけど
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:24:05 ID:OSgIXuLC0
>>551
MTに変えるのにわざわざ車ごと乗り換える必要なんてないよ！
その車体気に入ってるなら尚更。
ミッション載せ変えてでも乗ってあげるべきだと！
どっかのショップATのサブフレームにMTエンジン載せてたよ。
エンジンマウントは加工しなきゃならないけど。
エンジン搭載位置が下がっていいらしい。
これはまぁ極端な例かも知れないけど、どうにでもなるって事です。
50万なら本当に安いと思うよ。
頑張って！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:59:04 ID:11A3KMfeO
>>560
隠蔽リアル倉太だなそりゃ。
猿人位置が下に後ろに移るというもの。
しかし鑼遺産負出来ないミニのこと、地上高も低くなるから諸刃の剣だ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:59:09 ID:DOdt8zzR0
ただえさえロードクリアランスの少ない車の
エンジン搭載位置が下がって何がいいんだか。
マウント加工の強度の保証は？ショップにおまかせ？
そりゃ金出せばMT換装どころか、VTEC搭載でもリアエンジン化でも
何でもできるさ。
改造のリスクがわかってて、その金額が妥当だと思うなら自己責任で
何でもすればいいけど、無責任に他人に薦めるものではないだろ。
563 ：551：2007/04/10(火) 09:34:27 ID:L4sUP4HA0
先輩方、おはようです。
　一応、カンソウ作業は自分でやる予定でおります！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:39:19 ID:CDHTHdNT0
そしてまた1台、地上からまともなミニが消えていく・・・(´・ω・`)
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:51:28 ID:TDHf17Y+0
>>555
Dレンジ固定じゃないとATが壊れやすいらしいよ。
駐車のときもPレンジじゃなくNレンジの方がいいってさ。
でもそうやって気をつけて乗っても１０万キロもちゃ
運がいいみたいな感じらしい。で、AT壊れたら普通のミニ屋で
直すのに４０万、強化ATをやってくれるところでなぜか２５万
みたいな感じらしい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:05:37 ID:n57hJaxB0
>>550
94年式なら多分グリル外すとほぼ真ん中にある。
よほど変な改造してないかぎり、配線の行き先を追うだけですぐ分かるから
まずはグリル外して覗いてみなよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:34:21 ID:D1ze/9Ij0
つまりは、トランスミッションなんて外してしまえば良いのさ。
なんでもかんでも取っ払え。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:05:27 ID:bTcr9GzQ0
AT乗りです。これ以上貴重なMini ATを減らさないでください(´・ω・｀)

で、私は加速はDレンジに任せますが、減速は自分でシフトレバーを動かすことが多いです。
その方が変速ショックが少ないので、機械にも優しいと思ってます。
エンジンブレーキも積極的に使うし、Mini ATは運転者が意志を持って操作してあげた方が
調子が良いです。シフトレバーはもちろん、右足の微妙な加減でも変速を細かく制御して
あげなくちゃいけないですしね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:32:19 ID:YWozvZit0
ATの話しがでてますので、自分も質問させてください。
９８年式のクーパーATを知人から売ってもらったのですが、
信号待ちなどでDレンジで停車していると、ハンドルが
ガタガタ揺れるぐらいの振動があり、信号待ちの時などは
振動が激しいのでハンドルから手を離しています・・
これはミニの仕様なのでしょうか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:28:10 ID:4BTSj5vZO
俺のもそうだよ
インパネあたりのビビり音もあきらめてるよ

そーいうもんだ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:52:44 ID:cKkF9xqPO
俺のMTも、信号待ちはガタガタよ。案ずるな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:10:03 ID:Vll9lu0S0
俺のもガタガタなるね
インパネじゃなくて、サイドのドア内張から

そろそろマウント交換しようかと思う
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:18:09 ID:5faZUTCx0
MTのｶﾞﾀｶﾞﾀはステディロッドブッシュだろ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:20:06 ID:DzGxSr7G0
先日信号の無い交差点で一時停止していたら前から対向車に突っ込まれ、鑑定の結果全損扱いになりました。
さようなら、俺のミニタータン・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:22:36 ID:UMQKTpwI0
案外ハイオク入れて無かったりして。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:49:35 ID:YWozvZit0
569です。
そういう仕様なら納得して付き合っていけそうです。
ありがとうございました！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:05:10 ID:1vutZaml0
>>574
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
次のミニを探すんだ！
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:05:36 ID:bJgmevZB0
ＩＤ違いますが、上のＡＴ換装希望の質問者です。

>>569
私のクーパーも同じようにハンドル震えますねぇ。ステディーロッドブッシュ交換で
直るのかな？

『貴重なＡＴ』って考える方もいるのですね～。
実際、ＡＴ・ＭＴとも、まともに乗ったことはなかったので、絶対ＭＴじゃなきゃ
いやだとは思ってなかったんですよね。
　ＭＴ換装を多少プランに入れた購入ではあったのですが、ＡＴでも楽しければそのまま乗ることも
考えてましたが、実際マイカーになって乗り始めたら、４速パワーバンド入ってる時に、
きびきび走ってると、かなり楽しいのですよ。

　『これＭＴだったら、どんだけ楽しいんだろ！』
って、やっぱ考えちゃいますよね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:31:08 ID:zLPrtn5M0
俺は1.3iMTで毎日通勤してるけど、やっぱり乗ることを最大限楽しむならMTかな。
前に国産ATも乗ってたことあるけど、足としてはATも良いね。

まあ、どんな車でも慣れてくるとMTが欲しくなるのは車好きの性ですな。
580 ：５８０：2007/04/11(水) 00:02:14 ID:IcK0yw9q0
初めて書き込みいたします。
札幌（近郊でも可）で信頼の置けるミニ屋をご存知の方いらっしゃいますか？
専門店でなくても構いませんが日常お世話になっている方の情報お待ちしています。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:15:13 ID:wJjpWBQE0
>>580
札幌っていったらあそこだろ。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~entory/

俺は道民じゃないから行った事ないけどね。
スレでも文章以外じゃ悪い評判はないんじゃない？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:48:18 ID:1+P/vVEQ0
９６年式AT乗りです。
上のほうの記事でD固定の方が痛みにくいと書いてあるんですが、
加速時の変速ショックが大きいからついついMTみたいな扱い方しちゃうんですが、
やっぱりDのまんまの方が長持ちするんですかね？
実際にAT乗ってる方どうでしょうか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:29:46 ID:hA3egQ4i0
>>581
ソコって、ニコイチ教のヒゲ教祖様が・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:41:26 ID:VAm6MkYw0
>583
先輩、教えて欲しいのだけどミニの場合のニコイチって
どういう場合を言うの?

585 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/04/11(水) 12:00:34 ID:zA+l80gc0
AT→MT
サブフレは中古品でＯＫでしょ・・なんなら安くであげるよ
ＭＴも中古で・・ミニ専門の中古部品屋さんがあるから調べて味噌

ニコイチがすべて悪いとはかぎらんでしょ。
程度の良いボディに程度の良いエンジンなら、それは良い中古車とは言わないか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:41:08 ID:if0XhSi90
ATからMTってミッションだけじゃなくてエンジンごと交換ですよ。
ミッションだけ入れ替えるとオイル吸い上げられない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:59:08 ID:oyZhBfAA0
にこいち、さんこいち、よんこいち、
継ぎ接ぎ溶接跡を隠すため、
「オーナー様のお好みのカラーで
オールペン仕上げして納車いたしますう」

にこいち仲間が群れ集い、ニコニコ楽しいミニライフ・・・・・・か。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:08:01 ID:VAm6MkYw0
＞587　kwsk
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:31:19 ID:iKspYjOp0
ショップの話は荒れるってのは本当だったんだな・・。

つ スルー力
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:41:05 ID:if0XhSi90
切った貼ったしてまでニコイチしても大した金額にならないからなぁ
ニコイチ車を売ってウハウハって訳でもないでしょーに。
ひょっとしてフェンダーとかスカットルパネルあたりを切り張りしてもニコイチとか言われちゃうの？
事故ったぐらいで廃車にしてたらすぐに無くなっちゃうよ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:46:57 ID:Stren3Zi0
まだ荒れてるってほど荒れちゃいない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:12:31 ID:VAm6MkYw0
>591
まだまだだよね。w
オレはショップの話ではなくここで諸先輩方が知っているもしくはつかまされた
ニコイチってどのレベルの事いっているのか知りたいので
もうちょっと詳しく教えて欲しいです。

結果ショップの話になってもそれはしょうがないと思うからどんどん晒してほしい。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:42:57 ID:ESYJEIT00
すっかり糞スレに成り下がっちまったな。

活気のある昔のミニスレにはもう戻れないのか・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:49:10 ID:Stren3Zi0
ただいまの議題
・AT→MTへの換装
・二コイチって具体的にどんな感じにすんの？
・ATスピード落とすとき手でシフト買えると壊れやすい？
の３点です。んがんぐっ。
過去スレにもあんまりないいい話題だと思うけどな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:55:28 ID:iKspYjOp0
・AT→MTへの換装
・ATスピード落とすとき手でシフト買えると壊れやすい？
この二つは何回かでてる話題。ループしてる。

上は「無理」「50-70万」「MT車買った方が安い」
下は、あまり技術的な話にはならず、「ショップで聞いた」「何かに書いてあった」で
壊れ易いという意見が多い。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:50:20 ID:KOlFmEM80
確かに時々見かける"ニコイチ"の定義ってどういう意味なのか知りたい
>>585,590みたいのがそうなら何ら問題ない
というか、むしろ手間かけて直した良い個体という意味にすら聞こえるが
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:16:21 ID:jiO+X1+f0
一般的には事故車ボディの前と後ろを切って繋いで、1台に仕立て上げる
ことを言うんだろうけど、そんなことしてるミニ屋いるのかね？
まあニコイチ云々で叩いてる奴は難癖付けたいだけでしょ。

スプリントなんて切り刻んで貼り合わせてあるんだけどね。
ニコイチ出来る技術があればたいしたもんだ。
598 ：５８０：2007/04/11(水) 21:53:50 ID:zmpWT4T/0
>>581
>>583
アドバイスありがとうございます。参考にします。ありがとうございました。
599 ：568：2007/04/11(水) 22:00:20 ID:ZjHFOZDc0
>>582
変速ショックが大きいより小さい方がミッションに優しいので、そうなるように
運転すれば良いですよ。
変速レバーを自分で操作する方が乗り心地が良いなら、そうすればよろし。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:00:31 ID:qW7nY/Uw0
>>586さん。
それまじですか！？
確かに、ＡＴ→ＭＴ換装をショップに尋ねたとき、店員のおねーさんが、
エンジンはＭＴ車両のを乗せかえるって言ってたのですよ。
その時は軽く聞き流してしまったけど、そんな問題があるのですね？

ＡＴエンジンそのまま流用しようとしたら、必要になる行程・パーツが
存在するのでしょうか？それとも、エンジンごと移植しないと無理とか・・・？

できれば詳しく教えてください。お願いします(*_*)


601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:26:30 ID:e5zjjzbh0
事故車を修復出来る、ほとんどの板金屋なら時間と工賃は要するが、
ニコイチなんて出来ると思うけどね

簡単とは言わないけどさ。
めんどくさいじゃない？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:42:56 ID:BB62rGu/0
原始的なFF車のミニなら、切った貼ったもけっこう簡単だろうな。
手慣れたもんだ　ｸﾏｰ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:59:34 ID:Wo3pO74T0
デルタの尼崎店って潰れたんですか？
久しぶりに前を通ったら売り物件って看板が出てた・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:08:35 ID:fkZjb93H0
>>600
以前ショップで相談した事があるので、その内容を教えますね。

そもそもATのブロックとMTのブロックは別物で、ATのブロックの方が高さがあるので
そのまま組むと圧縮比が下がってしまうとの事。97以前のブロックの場合。

それに付随して、オイルレベルゲージの穴をブロックに開けなければならないが、
ただ開ければいいって問題じゃなく、ミッション内部に当たらない様にする必要が
あるのでドリルで開ければおしまいって訳にはいかない。

オイルラインが微妙に違うので加工が必要。ピックアップ側が合わないらしいです。

ここまで苦労して加工して載せても、ATブロックの場合はローコンプエンジンになる
ので、上が回らないつまらないエンジンになってしまい、結局エンジン＆ミッション
丸ごと載せ替えするのが一番の近道と言われる由縁です。

あとはシフト関係一式交換とペダルの追加ですが、これもきちんとOHしてから載せる
か現状のまま載せるかでも違ってきますが、私が相談したショップは責任もあるので
必ず点検して、もし不具合があれば修理してから作業するって言ってました。

特に、ブレーキペダルのピンは磨耗している可能性が高いので交換するとの事です。
マウント類やブッシュも傷んでいれば交換するし、サブフレームも曲がっていないか
点検したり等々、かなりの手間なので出来ればやりたくない作業だとも…。
あと、載せる方のMTエンジンはクラッチをOHしてから載せるたり、その後の車検の
問題とかも含まれるので、工賃その他で40万～との見積もりでした。

長文ｽﾏｿ<(_ _)>
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:58:33 ID:Mz3nBRNP0
>601
>時間と工賃は要するが

赤になってまでやらん罠。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:43:57 ID:lVxzkiqT0
>>605
時間と工賃は要するが＝技術的には
ってｺﾄﾀﾞﾛ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:31:53 ID:N8GKgxiz0
ニコイチで思い出した
ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style2004-11-nikoichi.htm
ニコイチであることを隠して売るってのとはちと違うが
こんなのもあるよっと

しかしこう言っちゃなんだが
この車のどこにそんなおもいいれがあるのだろう？
気になってしょうがない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:32:32 ID:QGP6pLDv0
>>603
店長が独立して西宮にMOWOGという店を出している。
609 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/04/12(木) 13:09:30 ID:u2PgFHQH0
>>604さん
説明乙・・
私は簡単に言いすぎた(m_m)
確かにブロックがめんどくさかった・・
MT上下一式のリビルトエンジンが幾らだっけなあ・・20万くらいじゃなかったかと

2小市
ちなみに、外人さんが日本車をニコイチするときは、
事故車の潰れた前を切って、他の後ろが潰れた車の前をつないだりしてます（ｗ

ミニで言うニコイチは使えそうなボディに対して、他の車から使えそうなパーツを移植すると言うことだね
だからドナーが増えればサンコイチ、ヨンコイチになるわけだが
使えるパーツがきちんと組んであれば、下手な中古より全然いいのでは？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:09:53 ID:mlDgvMEn0
>>607
んなもん、立場を自分に置き換えてみれば判るだろ。

・・・ってもまあ、ミニの場合はフレームもボディ/フロアパネルもパーツとして手に入るし
こういうニコイチとは違うかもなぁ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:35:02 ID:Mz3nBRNP0
>606 ごもっとも

>607　これすごいね。　
ドナーのコルサに乗り替えで良さそうだけど
オーナーの気持ちなんだろうね。w

>609
メインフレームに手が入らないなら強度的にもあまり問題なさそうだよね。
うちのも中古部品多いからそういう意味なら５コイチ位になってそうだ。w
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:36:39 ID:cY1g5h810
>>608
ありがとうございます。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:41:07 ID:LtDcjoCI0
俺、ペーパー暦数年だけど
今度ミニ買ってドライブするんだ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:38:27 ID:co18KSVP0
素敵やん
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:03:19 ID:yJuqFMslO
>>613オメ
車庫入れとガソリンスタンドに入る練習してからドライブしてね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:37:09 ID:n5XaJwb70
それなんて脂肪フラグ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:17:56 ID:PdKffbHO0
Mk.2テールに興味を持ってから道行く他の車のテールランプも
見るようになったんだけど、けっこう２色ランプ+別のところに
透明フォグっていう車はあるんだね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:38:33 ID:tAYKUZAi0
>>613
ﾌﾗｸﾞｋｔｋｒ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:08:58 ID:lOP0Np920
今日ミニ届いたけどレギュラー入ってるんだけど
ハイオク入れちゃっていいのこれ？

キャブのタイミングがどうのとか
わけわからんこと言われたんだが
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:19:02 ID:2XftH1tG0
ハイオク入れてください．．．
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:20:16 ID:lOP0Np920
レギュラーだめなのかやっぱ
さっき試し乗りしたついでにレギュラー1000円分入れちまったｙ・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:36:56 ID:PdKffbHO0
>>619
とにかく面倒な車だから調べられるだけ調べた方がいいよ。
ここの過去スレのまとめサイトとかわかりやすくまとまってるし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:39:11 ID:lOP0Np920
とりあえずオイル漏れだけ注意しとくわ
しかしミニはかこいいな・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:25:15 ID:oWgoY1+Q0
>>604さん。詳しい説明ありがとうございますm(__)m

なるほどぉ。それでミニにはＭＴ換装が当たり前のように聞かないのですねぇ。
とっても納得しました。とりあえず、ＡＴ＆ＥＧが元気なうちにこつこつとＭＴミニの
部品取り車など探して換装に備えようかな～。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:42:14 ID:MOEjlT75O
今日納車で２時間ほど前に乗ってきたんだけど、フォグランプってどうやったらONされるんですか？
ロービームだけじゃ、やっぱり怖いね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:04:35 ID:bW88gsiV0
12インチのままでもオバフェン外してツライチにできるもんですかね？
あ、それと加工キャリパーについて誰か教えてください
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:48:33 ID:hdQ5bPdx0
やっぱり１０インチがいいって人が多いんですかね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:58:25 ID:pPiCNdRKO
>>625
ハイビームじゃないとつかない
つかあれはフォグじゃなくてドライビングランプだ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:22:49 ID:cTYHC0U20
１２インチ大好き
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:01:49 ID:xX326XQY0
>>617
＞２色ランプ+別のところに透明フォグ
それはフォグではなくてバック（リバース）ランプです。

>>623
それと冷却水もね。構造上、自然に減っていくから時々足してやって下さい。

＞10インチ
オーバーフェンダーを外したい、というのならともかく実用上は12インチの方が良いです。
ロードクリアランスと制動力は少しでも欲しい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:29:47 ID:grA2db/L0
いくらｶﾞﾀｸﾘのキャブミニでも、ラジエターのリザーバータンクくらい
増設したらいいのに。
いくらでもアフターパーツで売ってるものを
「こーぞー上、れいきゃく液がぁ減るんですう」
「それがミニというものなんですう」・・・か。

おのれのポンコツだけをミニすべての価値基準に
するのは、いいかげん鬱陶しい限り。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:00:28 ID:oWwV47IQ0
>>631
おまえが鬱陶しい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:03:08 ID:5R+Tmp/DO
>>630
オバフェン外すには10インチ化は必須なの？
12インチのままじゃ無理？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:20:17 ID:2g5IhJEk0
タイヤはみ出すだろ～

10インチでもフェンダーレス車は3.5Jホイール履かないと、
4.5Jじゃ微妙に出る。車検場によってはOKの場合もあるが。
635 ：プチ情報：2007/04/13(金) 10:47:18 ID:RGq+LTfaO
81年式（だっけな？）ダイハツミラエコノの10吋鉄チンが無加工でそのまま入った。
試して見るもんだね…
思わず嬉しくなって白く塗装したら何となくｿﾚっぽくなったよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 10:56:14 ID:2g5IhJEk0
PCD違うんじゃない？
ガタガタになっててたまたま入ったとか・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:25:45 ID:S+afWEHn0
pcd100と101.65だからね。
入るけど芯が出てないから走ると危ない。
ナットも面が当らないと思うから最悪ホイールが飛んでいく。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:41:04 ID:/RMGMUzW0
PCD違いは危ないお
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:46:34 ID:tETWi/q80
タイヤなんかいらない、外してしまえ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:07:52 ID:oWwV47IQ0
究極の安全対策。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:11:30 ID:W5Nxbtbc0
ダイハツ軽のホイールならそれぞれ0.4㍉ずつ穴を外側に拡げればいいんじゃね？と野蛮なことを言ってみるテスト。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:16:04 ID:P3McZ9vYO
>>628
そうなのか、㌧

あと、手っ取り早くライトを明るくする方法があれば教えてください。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:30:39 ID:MjEW0X7D0
96年式純正メーターパネルを取りたいんだけど、
どうやったらいいの？

純正のウッドパネルの取り外し方を教えてくれる
Webサイトを教えて下さい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:15:32 ID:cTYHC0U20
>>642
リレー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:20:27 ID:cTYHC0U20
>>643
http://www.minitada.com/repair/nmeter01.htm
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:21:09 ID:cTYHC0U20
今日は二つも質問に答えちった。
ていうかググろうよ平成１９年なんだし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:30:24 ID:X0ykrYwsO
せめて21世紀と表現するべき
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:40:43 ID:xX326XQY0
>>642.644
リレー入れたけど明るくなったとは思わなかった。
センターキーのライトスイッチが熱を持たなくなったから、それでいいんだけど。
でもやっぱり暗いからＨ４バルブの物に交換を検討中。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:00:19 ID:MjEW0X7D0
>>645
ありがとう。
ミニ、メーターパネル、取り外し、でググってはみたんだけど、
めくってもめくっても出てこなかったから。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:41:43 ID:qv6GKAKz0
俺純正のﾙｰｶｽｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑﾘﾚｰ無しのままだけど
あの暗さが大好き。
明るさで危険感じたことないけど
そんなに暗いかね？

街中は街灯あるし
遠出して街灯ないとこ行っても
目なんてすぐ慣れるじゃん

それより素人後付HIDの対向車のほうが眩しすぎてこわい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:53:39 ID:oNf3XhKH0
>>635
エコノはミラじゃなくて三菱ミニカじゃないのか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:39:55 ID:GMDiu6u50
>>635
その年式のダイハツ車、PCD110mmだお。
ちなみにホンダと三菱が100で、スズキが114,3ね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:31:44 ID:n6UeRm510
>>642
HIDいっとけ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:09:48 ID:qxOFp0kB0
高級鉱物油「Mobil Super HP Sprint 10W-40」にてオイル交換したのですが、
添加剤配合とのことでミッション、シールに悪くないか心配になりました。
ＡＴなのですが、１週間でセレクターロッドから２～３滴オイルが漏れているようです。
経験豊富なみなさんご意見よろしくお願い致します。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:20:24 ID:/GFmgiTn0
みなさんはじめまして
神奈川でATのミニの乗っています
結構ミニ乗りかたでレカロのシートの方っていますが、
シートレールの品番、可能なシートサイズの種類を教えてください
以前オートバ○クスで聞いたら、ミニですか？あっ古いの？わからないですね
ってなことになり、行き着けのミニ屋でも聞きましたが、適当にあしらあれました
腰痛対策にレカロを考えています。
足回りは次の点検時にコイルサス+ショック交換の方向でお店と相談中です

よろしくおねがいします
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:45:50 ID:Sa5Vgt9H0
>>行き着けのミニ屋でも聞きましたが、適当にあしらあれました

そんなとこ２度と行かねえ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:28:40 ID:hhwINHpH0
油性マジックで　”れ　か　ろ”　と書いておけ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:38:56 ID:7R9X3TxpO
漏れキャリパーに「ﾌﾞﾚｿﾎﾞ」って書いたｗｗｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:44:48 ID:FG6P6jrT0
>>655
行き着けなら普通教えてくれそうなものだが…
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:10:55 ID:jjHAflOh0
miniで腰痛対策って大変ね。
ラバーコーンをコイルに交換したほうがレカロにするより安そうだけどな。
ところで、レカロ乗せてる人ってそんなに多いのか?
その店にはレカロ乗せたMINIあるのか?
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:12:12 ID:hiOTtF6sO
コイルの話が出たので…
そんなに乗り心地変わりますか？
子供を２人後部座席に乗せるのですがミニに乗り、初めて車酔いするようになってしまいました…
ただ コーナリングのロールの少なさ ハンドリングが気に入ってるのでなかなか購入に踏み切れません…
良かったらどなたかレポお願いします。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:18:57 ID:Sa5Vgt9H0
再来月の点検の時のついでに入れるからそれまで待ってて
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:41:52 ID:lIGEkPWR0
コイルは変わるよー。
突き上げ感が劇的に改善する。
ロールを抑えたいならスタビ併用でＯＫ。
ただし、子供が車酔いするのはラバコンのせいか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:49:06 ID:hiOTtF6sO
ありがとうございます。
もともと車酔いしない子供だったので多分ピョコピョコ跳ねるのがダメみたいです…
バックミラー越しに様子を見てもかなり上下に揺らされてますので…
スタビとコイルの検討してみます。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:05:14 ID:urLIlf4W0
Ｓｕ死亡？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:06:10 ID:Sa5Vgt9H0
揺れるのはショックアブソーバーを変えるといいんじゃなかった？
ラバコンからコイルに変えると段差とかでガガガッとならないんじゃない？
両方変えれば敵なしっぽいけど。
667 ：18：2007/04/14(土) 23:08:23 ID:hkd4ivtw0
>655
左：21.011.1
右：21.011.2
定価はそれぞれ\21000-
レカロ公式サイトのベースフレーム検索で、BRITISH-LEYLAND→ミニ(ローバー含む)で出てくる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:36:34 ID:lIGEkPWR0
そうそう
ショックも換えないとね。
俺はＧＡＺにしたよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:39:00 ID:v86JgGjv0
コイルはいいですよー。どれくらい変わるかというと、乗るのを嫌がっていた
連れが乗ってくれるようになりました。
ラバコン時代は二人で出かけるときは彼女の車が多かったけど、コイルの
今では隣で寝てやがる。。。というくらい乗り心地よくなります。

本日ヘッドライトにリレー入れました。

ヘインズで配線図を確認しながらハイロー各１個のリレーを組みました。
電源はスターターソレノイドから。

かなり小奇麗にかつロスのないように気をつけて配線。

先ほど点灯してみましたが、もともとシビエ＋並みのH４バルブに変えてい
たのですが、見て明らかに変わったとわかるほど明るくなりました。

高効率バルブ入れたらもっと明るくなるかな？
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen_XX.html
これ気になってるんですが、定格６０W/８０Wなんですよね。
ミニに使って大丈夫だろうか。。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:46:43 ID:HB9szE6K0
>>655
miniに限らず、腰痛対策とかでレカロ考える人けっこういるみたいだけど
腰痛だ＞レカロにしようってのより
腰痛だ＞体にあったシートにしようって考えたほうが
いいと思う


671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:59:50 ID:Q1/ytwKL0
>>655
神奈川のどこに住んでいるのか知らないけど、
本牧にレカロのショップがある
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 05:12:21 ID:7dyAk8jm0
ウチのMiniはラバコンのままフロントだけ一度交換、ダンパーはKONI。

妹は親の06年式プレミオより94年式Miniの方が酔わなくて良いと言ってくれます。
シートもMiniの方が自分に合ってて良いと。ちなみに身長145cmくらい。

プレミオは車内の新車臭がイヤなんだって(´・ω・｀)
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:13:43 ID:qYfsHBuEO
スプリングを否定するわけではないが、
ﾗﾊﾞｰｺｰﾝ取っちまうと、ミニのミニたる所以が無くなっちまうような気がするのは俺だけか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:41:51 ID:dbXngUwDO
お兄ちゃんの車の旧車臭を敏感にかぎとる妹。
フラグを立てたつもりかーっチクショウ!!

それはそれとして、もし後席にお子さん乗せるんだったら、シートベルトさせるのも手段の一つだよ。
うちの甥(11歳)はそれで酔わなくなった。
もっとも今からじゃ体が覚えてて酔うかもしらんがな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:05:41 ID:KL5GoB9i0
ラバコンミニの乗り味とハイドロミニのそれじゃ大違いなのだから、
ミニ＝ラバコンと考える必要はないかと。

コイルの方がラバコンよりハイドロの乗り味に近い気がする。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:21:18 ID:iLW5QZ/e0
まー俺はｺﾞﾑ派だけどな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:50:54 ID:qYfsHBuEO
>>675
一時期66年式のﾊｲﾄﾞﾛ乗ってたけど、スプリングとは全く別物だったよ。
まぁ、今となってはそのﾊｲﾄﾞﾛが正常に作動していたかどうかは謎だがな…
でもまぁ、乗り心地はﾗﾊﾞｰｺｰﾝより遥かに良かったな。

>>676
そうか、
俺は生派だがな
(｀・ω・´)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:11:33 ID:TgPKBJpr0
おれが考えるミニのミニたる所以は見た目が全てなんで
ステアリングアジャスターがつけらんないわ。
あの斜めが見た目的に好き。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:35:21 ID:EXn/IcPx0
ULTIMATE MINI シリーズのDVDを日本国内で売ってる店ってあるのかな？
リージョンフリーのDVDプレイヤーは有るから、観てみたいなぁと。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:22:43 ID:X/LG/t5mO
コイルの話しが出てたので、ちとコメントなど。
コニースポーツ＋コイル（フロント９０リヤ７０）にしたけど、ゴツゴツしすぎるのでサスをバルタンショートにしました。なかなかよいですが、コイルのせいか段差で底付きはしますね。
乗り心地をとミニらしさを求めるならバルタンロング＋ソフトロングライドラバコンがよいかもです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:35:15 ID:dbXngUwDO
うちは90／90にビルシュタインで細かいピッチが無くなったYO
車高はノーマル、ユビ３本くらい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:01:08 ID:TgPKBJpr0
コニーは街乗り用のが値段比でも評判はいいよね。
スポーツタイプは、、、
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:08:25 ID:i5/36HAB0
>>679
今日行ったかなり車関係に特化した本屋さんに３・４本ありましたよ～。
愛知県です。
684 ：679：2007/04/16(月) 07:16:40 ID:ZVrpq+X70
>>683 おお、ありがとう！
遠方なので、通販で購入してみます。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:55:40 ID:aPAzpofS0
Mini filmsから直接通販で買えばいいじゃん
注文してから一週間かからなかったぞ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:58:35 ID:aPAzpofS0
あ、追記だけど、かなり癖の強い英語で、抑揚なくべらべら喋ってるから
何言ってるかよくわかんないぞｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:32:41 ID:wh5a4lyy0
ノーマルラバコンで爆酔しているうちの嫁
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:53:12 ID:qD7s0F9/0
昨日、ブロスのライトリレー取り付けのために、EGルームのスターターモーターから
太い配線を車内に引き込むため、2時間ばかりかけて、メーターケーブルやオリジナル
配線が通っている既存の穴というのを、スポンジをはぐりながら手探りで探していたが
どうしても見つからない。ゴムのグロメットなんてねえぞ！

たぶんメーターケーブルというくらいだからスピードメーターの真裏あたりだとは
思うのだ。俺はバカか？穴ポコひとつが発見できない俺はバカなんだろうな、きっと。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:40:04 ID:c9uXO98l0
>>688
見当たらないとか、ここにある筈、とかの思い込みで
見えているのに脳が認識しないという事態は頻繁に起こりうるので
思考を一度リセットしてみてはいかがだろうか。

＞たぶんメーターケーブルというくらいだからスピードメーターの真裏あたりだとは
＞思うのだ。

まずはここら辺の思い込みを捨ててみよう。

それでも見つからないなどといった場合には全部剥がしてみれば、たちどころに勝負あったとなる。
自虐的になるのはそれからでも遅くはない。



690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:43:47 ID:dx/hvzbj0
チェリーボーイ乙ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:34:33 ID:gHTUKIgv0
穴が無いなら開ければ良いじゃない。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:12:41 ID:BJKV5EpW0
先輩方に質問があります。
古い実働のミニを友人からもらう予定なのですが、ある程度整備が必要な車で迷っています。
82年式、1100ｃｃ、左ハンドル、前後ドラムブレーキで、サビなどはあまり無いのですが、
ウォーターポンプ周辺から漏れがあり、ポンプ、ホース類は総交換が必要です。
燃料ホースもおそらく交換です。ブレーキも固着が見られます。
修理は自分で出来ますが、古いミニなので部品の調達が心配で、
年式的に直す価値があるのかご指導お願いします。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:33:18 ID:dx/hvzbj0
部品の心配はほとんどナッシング
「古いミニ」っていうのは59年～67年式を言うのだよw
そんな年式でも猛者は足に使ってるさ。

チミのはぜんぜん古くないし2000年まで生産されてた車だからね、
部品なんてどうにでもなる。
「直す価値があるかどうか」は、単にその車にどの程度あなたが
乗りたいか、ってだけだよ。自動車としての資産価値はゼロなんだから。

乗るならブレーキだけはフロントディスクにしたほうがいいよ～
694 ：688：2007/04/16(月) 16:38:34 ID:LHKKGAb70
>>689
おお、さんきゅう。思いこみとは恐ろしい。
さっき目線を変えて、すぐに5cm径ほどの洋梨型グロメットがめっかりました。
あんなど真ん中の一等地に恥ずかし気もなく堂々と鎮座していたとは。
もう少し気づくのが遅ければ、あやうくボンネットオープナーの
ケーブル穴をヤスリで広げてしまうところだったよ。
695 ：679：2007/04/16(月) 20:39:56 ID:ZVrpq+X70
>>685氏ありがとう。
たった今、mini films HPから購入したよ。
6枚フルセットだから結構な金額になっちゃったなぁ。
Paypal で支払い出来るとは思わなかったし、Paypal がいつの間にか日本語になってた。
これからアブノーマルな方向へ行かないように自制しつつ観てみるよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:00:44 ID:LgYHh3pL0
欲しいけど　高いな・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:08:26 ID:BOYEMb1+0
はじめまして　96年式ミニ　ケンジントンのATをこのあいだ購入しました。
納車はまだ先で車検が切れていたので試乗できませんでした。
そこで普段からミニにのっている皆さんにききたいのですが、運転時のミニの
スピーカーの聞こえ具合はどんな感じでしょうか？教えてください。
噂によると高速は流石に聞こえないみたいなので諦めてますが、町乗りで
厳しいようであったら置き型フロントスピーカーの購入も考えているので
できらばそちらもおすすめを教えて欲しいです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:48:31 ID:dx/hvzbj0
スピーカーなんて好みもあるんだし、納車されて自分の耳で
確かめてから、じっくり吟味すればいいんでない？

まあスピーカーの心配してられるのも今のうちだけどね～
納車されたら他の心配が山積みでスピーカーどころじゃなくなるぞw
699 ：689：2007/04/16(月) 23:03:33 ID:c9uXO98l0
>>694
適当に言ってみたものの、お役に勃・・・立てたようで何より。
今後も似た事例に遭遇する場面も多いと思われるが、そんな時には
ここぞとばかりにこの経験を活かして欲しいものだ。

>>697
聞こえ具合と言うものは個人差が大きいのでなんとも言えないが、
本人さえ満足していれば問題ないのではないだろうか。
私などは、情報さえ取れれば構わないとばかりに純正デッキを撤去し
携帯ラジオを助手席に置いている。
自宅にオーディオ・ルームを持つ友人は音に拘るたちなので
前部ドアポケット内臓スピーカーやピラー部にトゥイーターなど
装着してMINIミュージック・ライフを満喫しているようだ。

話が逸れたが、純正オーディオ・システムであっても街乗りでは
不都合を感じたことは無いので、あれこれ考える前にまずは乗ってみることを
お勧めしたい。
ヘタな音楽よりも愛車の声を聞くことの方がよほどあなたの為になると信じたい。
ちょっとした異音を聞き逃したが為に、あなたが
『ミニという車は壊れ易いのだ』
という思い込みに囚われてしまうのはしのびない。
脅すわけではないが、それは明日かもしれないのだ―――



700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:12:26 ID:khAwKru90
>687
>爆酔

むっちゃ苦しそうだな、それ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:23:59 ID:jbjMwdTd0
>>697
ボックスに埋め込みスピーカーのついた奴を使ってるけど高速でも
よく聞こえる。シフトノブの前に床置きするタイプ。ただウチのはMT
なのでクラッチ踏みにくい。ATなら問題ないね。ちなみに何処の製品
かわかりまへん。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:06:38 ID:ifz5BHaB0
http://www004.upp.so-net.ne.jp/tsucchiy/83_vs_88ES.html
↑これの下の方の奴をエアダクトにつけてる。
エアダクトの中もてきとーにデッドニングして。
車体の色がオールドエングリッシュホワイトだから
スピーカーの色ともよく合って気に入ってます。
ナカミチのデッキで４スピーカーにして後ろは純正。
これでもかなりよく聞こえますよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:39:21 ID:0hfL+Ja80
698
699
ありがとうございます。なにより優先してミニを大事に乗ることを考えていま
すのでとりあえず整備、点検ができるようになってからミニ屋と相談して
スピーカーのこと検討してみます。
701
702
ありがとうございます。ドアポケットにつけて失敗したひとがいるみたいなので
http://blogs.yahoo.co.jp/yuunomi1976/MYBLOG/comment.html?m=tb
↑のようなタイプがベストかとおもったのですが、他にも方法はあるみたいですね
シフトノブのところに置くのはいいかもしれないですね。探してみます。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:47:29 ID:vcT8xuCv0
>>697
リヤシェルフ埋め込み２スピーカーで乗ってます。
前からはエンジン音、後ろからは音楽で、両方楽しんでいます。
（95’MTでSUツインに換装してます）
変なたとえだけど、エンジン音がご飯で、音楽がおかずという感じ。

高速で100km/ｈ以上出すと、それなりにボリュームを上げる必要がありますが
正直、そんな状況ではエンジン音などに神経を使うので聞こえる必要はありませんｗ

ミニのエンジン音は（最近の車と比べると）筒抜けに近いから、走行中に
良い音で聞くのはあきらめておいた方がいいですよ。
（あえてそこに挑戦するツワモノも居られますが）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 04:04:18 ID:aC2dsE1x0
純正ラジカセデッキと、リアシェルフ上に据置型の4Ωパッシブ3WAYリアスピーカ
の組み合わせで、高速100km/hでも純正デッキのヴォリュームを20くらいにすれば
ちゃんと聴けます。

ちなみに一般道60km/hでは14～16くらいです。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:08:23 ID:3NOMEcpO0
俺のミニにはカセットデッキやスピーカーなんて付いてないぜ！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:25:18 ID:4rI85fUEO
家庭の事情で国産車に乗り換え検討中なんですが、下取りしてもらうのと、ミニ専門店で買い取ってもらうのだとどちらが高くなるものでしょうか。
ちなみに97年式のクーパーです。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:43:18 ID:e9wdYxzE0
国産ディーラーの下取りなんて二束三文だよ
よく考えてみて、愛着あるんだろうけど１０年選手だよ？
１０万値引きしてもらったら良い方

ミニ屋は白根
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:18:33 ID:+RYIpO1p0
いろんなところで下取り、買い取り査定してもらって落ち込むがいい
下手したら「処分料３万円頂きます～」

程度が良ければヤフオク等で個人売買したほうが値段つくかもね～
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:28:35 ID:ifz5BHaB0
たまにこのスレで売り買いしてる人がいるよね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:26:56 ID:rR0dF7r90
ヴァンプラって、ミニの仲間ですか？
ミニデイとか、会場に入れてもらえるのかな？？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:39:03 ID:0ysexSB3O
>>711
渋いね！仲間だよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:51:07 ID:vmO8JkvZ0
>>712
ミニが仕上がらず、国産車でも参加して良いですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:04:46 ID:d43mK4PD0
オーディオの音量はマフラーにもかなり左右されるかと。

うちのは買ったときから社外が付いてるんでノーマルがどの程度の音量かは
わかんないんですが。
うちの社外マフラーは決して爆音ではないですが、３５００ｒｐｍ付近で室内で
音がこもります。この辺が高速ではちょうど１００ｋ位ですのでちょっと。。。
なので高速では９０ｋ位で巡航してますね。それくらいなら隣とも普通に話せ
ますし音楽も聴けます。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:56:45 ID:0ysexSB3O
>>713
そんな事は主催者に聞けばいい。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:08:54 ID:2SkO9kreO
私のはノーマルマフラーだけど、90キロ越えるとエンジン音でリヤスピーカーからはほとんどなにも聞こえません。
ボンネットに消音材はりつけてだいぶ静かになったけど…。
エンジンと車内の間の消音をなんとかしないといかんかも。

リヤスピーカー交換を考えてるけど、グリル付きでノーマルと同じような雰囲気で、が派手じゃないやつないかなぁ。ナカミチのとか好きなんだけど…。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:38:03 ID:GZNxMoj+0
俺ﾘｱﾎﾞｰﾄﾞごと作ったよ。
ﾎﾞｰﾄﾞと鉄板の間にﾚｱﾙｼﾙﾄ貼って13㌢のﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｵｰﾃﾞｨｵの型落ちｽﾋﾟｰｶｰ付けた。
ｽﾋﾟｰｶｰ＆材料費込み3万ぐらいで出来たよ。

ｶｰｽﾃ本体のｱﾝﾌﾟだけなのに低音がしっかり出るようになったよ。
400Wｱﾝﾌﾟ+ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ入れてるｶﾌﾟﾘｽ乗りの友達が悔しがってたぐらい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:11:21 ID:3L2oRZQW0
MINI乗りのゴールデンウィーク厨(夏休み厨)が暴れています。
MINI乗りってみんなこんなのなわけ？

【ダイハツ】ミラジーノ【GINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169621150/
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:02:19 ID:TmdytYHDO
やれやれ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:19:25 ID:8gXQ8M2YO
>>717
情報ありがとうです。
頑張ってみます！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:07:59 ID:UUfDttxJ0
>>718
軽自動車板までわざわざ出かけて行く阿呆に何言っても無駄。
荒らし・基地外には触るな。
下手に構うと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176638770/
こうなる。この状態で2～3スレ消費中。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:54:11 ID:aP1B6u5x0
>>718
【初代NEW　MINI】←変な名前な気もするが…。
にも湧いてたねｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:26:40 ID:Kzh+8Klu0
今月末の筑波行く香具師いる?
入場料今年も高いね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:44:51 ID:3nqTlT1E0
バッテリーカットオフスイッチ買ってきたら、バッテリーの端子と
微妙に合わない。ヤスリとドリルで現物合わせするしかないか。
なんか最近、買い物で失敗することが多いな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:09:03 ID:7GCud4Ul0
オーディオの話が出てるのでちと質問を。

ウチの94年1.3ｉには現在純正オーディオがついてますが、
こいつを取り替えるついでにフロントにスピーカーを増設しようと思ってます。
で、純正ってリヤの左右用しかスピーカーコードついてませんよね。
こいつにフロント2発増設したい場合、4ch化できるカプラーとか売ってるんですか?
それともこの2本を前後用に分岐して接続するんですか？
ご教授願えると助かります。
726 ：ADO16：2007/04/18(水) 23:30:52 ID:kjM5S1QHO
>>725
売ってなけりゃ作るのさ。
ってか、枝分かれ分岐用のカプラーみたいのが一番楽だね？
コードのビニールの上から「ﾊﾟﾁｯ」ってトメルやつ。
正式名称知らないけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:45:45 ID:C0ec6TIf0
>>725
おれはカプラー使わないで直接配線をつないだ。
それっぽい金具（カプラーの中にあるような奴）が売ってるから
スピーカー配線とそれぞれの電源配線の先にギボシでつないで、
その金具をデッキの金具にねじこむ。
んで金具むき出しだと危ないっぽいから絶縁テープで
くるりと巻いておしまい。
ちゃんとしたデッキを買うまでの一時避難のつもりでやったよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:13:41 ID:ob+fw1Qo0
>>725
デッキごと替えるんですよね？
社外デッキは４スピーカーでしょうから、増設したスピーカーの配線を
デッキ裏まで引いて、接続するだけでは？
デッキから出てるフロントスピーカー用のギボシに合わせて。

リアスピーカーの配線分岐させても、フェダーコントロールできませんよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:28:00 ID:scFpCgCp0
>>726-728
ありがとうございます。

当初はスピーカー4発化だけを考えてたんですが、
デッキ外して配線眺めてるうちにデッキごと変えちまおうかな・・・となった次第です。
それで2本しかないケーブル眺めてあれこれ悩んでたんですが、
考えてみりゃ>>728の言うとおり
4chデッキに代えりゃ勝手に2本増えるんですよねw
アホな質問してすんませんですた。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 03:12:33 ID:lUm88R6r0
純正ラジカセデッキってよく見るとSELECTボタンに「VOL/BASS/TRE/BAL/FAD」
って書いてあるけど、実は前スピーカ用の出力もあるのかしら。

書いてあるだけ？　押していってもFADは出てこないけど、前スピーカ繋ぐと
項目が現れるのかな～、なんて思って……無理かー
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:51:00 ID:lQO2p5hk0
>>730
97年式以降の純正デッキは4ch対応らしいですよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:37:36 ID:OeMir1swO
98式ですが、ETC付けようとハンドルコラムの下を覗いたら、左側(ヒータースイッチ側)に、何も刺さってないグレーの不明なコネクタを発見しました。ご存知の方おられるたら何用なのか教えて下さい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:22:29 ID:qw6jANKL0
たぶん、ECUメンテナンス用のコネクタじゃないのかな？
エラーとか見るためのさ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:24:37 ID:P9km82hK0
ところでサイドポケットにフロントスピーカー付けてる人って、
配線の引き込みどう処理してます？
ウチのにもつけてやろうかと考え中なんですが
配線が丸見えになりそうで、迷ってます

出来ればふつうの車みたいに
ドアヒンジあたりに穴あけて通したいんですが…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:54:35 ID:iJcIQdTE0
>>734
わたしはココで教えてくれているとおりやった。
http://www.minitada.com/tuneup/dr_spk01.htm
それなりの工具は必要だけど、きれいに仕上がった（ように自分では思う）

今日、ダッシュ裏をゴソゴソやってたら、カーステとＥＴＣとトイナビが
プッツンしやがった。おなじAC電源からコードを引いている箇所なので、
たぶんコードの断線か端子の抜け落ちかヒューズ切れかだとは見当をつけて
いるのだが、今日はあいにく時間切れで手つかず。明日からあれこれ弄り
まわそうか。
一難去ってまた一難、まったくのノントラブルだと手持ちぶさただし、
トラブル続きでもこれまたヤになってくるし、、、、やれやれ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:59:46 ID:4jfA3Mzo0
そこを考えるのも
この車の楽しみかただと思うよ。

でもﾎﾟｹｯﾄにｽﾋﾟｰｶｰはあんまりｵﾇﾇﾒできないな。
いい音出ないしﾋﾞﾋﾞﾘそう。
それならﾎﾞｯｸｽ作ってﾄﾞｱに直付けのほうが
制振もしやすそう。

なーんていうとﾐﾆにいい音なんて無駄無駄！っていう
ﾙｰﾌﾟな話題になりそうだけど。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:02:59 ID:P9km82hK0
>>735
情報thx
今度の休みにでもがんばってみます～
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:07:48 ID:oBemNCDo0
＞ﾐﾆにいい音なんて無駄無駄！っていうﾙｰﾌﾟな話題

いい物を入れれば相対的には音は良くなるから無駄ではないと思うぞ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 03:21:59 ID:L3nuZOXu0
ドア下のモールを外してみたらえらいサビてた･･･
皆の衆は外しているのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:41:33 ID:STJq/rnc0
はずしておらぬぞよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:29:06 ID:ChiDT0xU0
うちのも錆びてたので
塗装はがして錆びチェンジャー使用
あとで塗装しなおさねば　めんどくさ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:56:21 ID:IbBbhbgj0
1300用純正のヘッドガスケット（片側銅板タイプ）の厚みって幾つくらいだか解りませんか？
メタルガスケット考えてるんだけど厚みは今と変わらなくていいので・・・。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:46:28 ID:FbvjH0+V0
サイクルキャリアで
屋根の上ではなく後ろにつけられるものってあります？

屋根も車内も荷物でいっぱいになりそうで
さらに自転車も載せたいんだけど・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:14:32 ID:glniNBBf0
夜逃げか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:59:50 ID:iZlrl0Gz0
夜逃げならトラックでmini積んでった方が早いんじゃねーの？ｗ
746 ：sage：2007/04/20(金) 18:06:29 ID:yPzZKvbC0
普通のレンズ（非マルチ）のＨ４バルブのヘッドライトへ交換を考えてます。
シビエは配光が偏ってるというので、ルーカスかＩＰＦを考えてますがこれらの配光は
どうなんでしょうか？使ってみた事のある方、感想を聞かせて下さい。

>>743
前後輪外さないと思いっきりハミ出ますねｗ
そこまで積むなら、いっそミニは使わずレンタカーにしては？
過積載じゃ「走る・曲がる・止まる」が鈍くなって危険だし、ミニにも負担が大きいので。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:17:43 ID:FbvjH0+V0
夜逃げではないのですが、
ルーフキャリアにロングボード、
助手席にヨメ、
後部座席に2人の3泊分の荷物+ネコ+キャリーケース+ネコトイレ。
トランクは工具、オイルなど。
んで、自転車もあったら便利なんで
持っていけたら持っていこうかと。

もし誰かつけてる人がいたら、と思ったんですが・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:25:43 ID:L8GkqQyE0
なんかうらまやしいライフスタイルだなー
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:29:23 ID:J7EWEVNM0
トランクに工具とオイルを常備せんと安心できんような
ライフスタイルなんぞ、全然、うらやましくはない。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:18:39 ID:Sa6qphXs0
他人の価値観だからね。
わざわざ憎まれ口叩きに来るほど気になるのもかわいいな。(　´∀｀)σ)∀`)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:42:06 ID:1fdFwKmE0
ちかごろ,もってまわった物言いが好きで,
かといって,なにか役立つ情報を出してくるわけでもない
阿呆の若年寄が湧いているようだ.

誰もそんな薄っぺらい人生譚や「価値観」なぞ,
2ちゃんねるで見たいわけではないのに.
もしかして新手のアラシのつもりかな.
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:22:22 ID:oxJhQILG0
↑　おまえがな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:58:33 ID:STJq/rnc0
>>751的な発言がなければサラッと流れるのに
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:16:16 ID:OQy/xuPw0
ルーフにボードが乗っかるなら問題なく自転車も積めるでしょ？
自転車２台とかじゃなさそうだし。
Ａ－ＢＩＫＥとかＢＲＯＭＰＴＯＭＮとか買えば？
どっか隙間に入り込めそうだよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:25:48 ID:kuCT+nYq0
MINIのトランク（もしくは後部座席）に積めるくらいの折りたたみ自転車ってないかな。。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:57:32 ID:88UFT34D0
普通の折りたたみでも
強引に突っ込めば後部座席には積めるよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:20:59 ID:ajaH2KN10
後部座席に乗せるときに気になるのがチェーンなどの油。
汚れるからちゃんと輪行袋に入れないといけない。
それさえクリア出来れば12インチクラスの折り畳みも逝ける。
ただ、ほかに荷物載せるのは辛くなるよ。
トランクに乗せられるくらい小さいチャリは無いらしい。
ブロンプトンが一番コンパクトになるようだけどタンクが邪魔で乗せられないと言う話を聞いた。
BSから出ていたハンディバイク（6インチ)は尺が長いのでトランクには積めなかったよ。

余談だけどモールトンはフレームばらすとトランク内に収まるらしいけど（あくまで噂)
分解した後組み立てるのが嫌になる位面倒らしい。w
758 ：バン海苔：2007/04/21(土) 01:55:07 ID:dXMk3Qt10
物たくさん積みたいならバンかピックに乗り換えようぜ！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 02:02:55 ID:Km03cYXG0
>>755
A-bikeというモノならトランクに入ると思う（68cm x 35cm x 16cm）が、残念ながら
「自転車」と呼べるほどの走行性能を有していないｗ
キックボード程度しか走らないし、なによりサドルが固くて50ｍで尻が痛くなった。
　ヤフオクで粗悪なコピー品が出まくっているけど、300ｍで壊れたという話も
あるので買わないほうが良いでしょう。
「本物」でさえ軽量化の為にかなりギリギリの設計になっているので。

後席/後席足元に置くならCarry－meというのが一番小さくなる。
（POCKET、LGS-CMという別ブランドの兄弟車がある）
慣れるまではチョットふらつくけど、近距離の足として使える性能を持っている。

モールトンのトランク収納は、17インチのホイールが入るのか疑問。
仮に入ったとしても、部品レベルにまで分解しないといけないから実用にはならないねｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 02:22:38 ID:tcHqUKIw0
そーいや昔シティターボに乗ってたとき
トランクにモトコンポ積んだら
他に何も積めなくなった思い出が･･･
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 05:12:57 ID:LFr/jbNX0
ローバーのこれ気になるんだけど。
トランクに入らない？
販売終了らしいけど。

ttp://www.tanigawaya-shop.co.jp/shop/A219/WwKzQVWg0/syoinfo/24948
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:19:11 ID:BTcI1pft0
>>759
300mで壊れるA-bikeのバッタもんって、これか。
http://sa.item.rakuten.co.jp/kangurume/a/ch0003-0327/
安くて軽くてｲｲｶﾓと思っていたけど。300mで壊れるんじゃあ
ダメか・・Carry－me、ぐぐってみたら5マン以上する高級車
じゃないか、ミニに積んでちょこっと出先の散策程度の遊びに
5マンは悩む金額ではある。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:15:49 ID:vMCtWNuW0
オレはもう小さいチャリはこりごりだなぁ。
すすまねーんだもん。
今持ってる折りたたみももう乗る気がない位怠いし
ママチャリで良いよもう。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:26:24 ID:vb1sy1Yq0
>>757
後部座席でいいんなら、
普通のＭＴＢでロードレーサーでも、
タイヤ外せば入るよ。

油もそうだけど、
フロントフォークなんかの先なんかは、
シート破けてしまうんで、カバーとかいるけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:30:51 ID:vb1sy1Yq0
>>760
消防の時、Ｄｒスランプ好きで、
その組み合わせ（シティ＆モトコンポ）
憧れでした。
766 ：742：2007/04/21(土) 18:04:00 ID:1xfqNE2b0
1～0.9mmくらいだった。
0.9mmのメタルにした。部品揃うのは来週だな。
バルブでも摺り合わせとこっと。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:21:05 ID:BKAT7Faw0
既出だと思うがオレはトラコン（トランジットコンパクト）。
畳むのも開くのも１秒かからない独自のX構造が最大にしてほぼ唯一の魅力。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/129984/146344/
あと
〝インチアップ〟や〝多段化〟…などなどの改造パーツや改造法も確立され、
もちろん自転車だからの簡単構造で素人でも加工が楽勝。
聖地と呼ばれるようなショップも存在（これが一見、町の普通の自転車屋）、
神業を持つ職人（これまた見た目は普通の自転車屋のオヤジｗ）がいるなど、
ミニ乗りの心を刺激する要素が一杯。

KADミニにトラコン載せてPalmVxのナビで週末旅行、
HP200LXでこのレス書いてるオレは、如何にも過ぎますかそうですかｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:42:22 ID:RI4CSF99O
交差点の真ん中で故障…。
退院後30分で信号待ちでまた故障…。



やれやれ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:07:24 ID:r4hFx0wQ0
ミニブームっていつ位から始まったんだろ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:37:17 ID:1XoC2c6RO
1990年くらいが一番、街中で見掛けた気がする。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:18:58 ID:2Bb4w4/V0
究極の家庭用自動車シミュレーター登場
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177192508/
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:47:01 ID:/yZYZgUyO
>>770
1990年はまだブームにはなっていないかと
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:15:14 ID:GV77j38l0
>>769
最初のブームは60年代前半でしょｗ（本国では）

日本ではミニ丸山のジョンクーパーが火を付けて、ローバーの限定クーパーで勢いが付いて
翌年のカタログモデル化で燃え広がった、って所かな？

最近のならBMWからの２代目デビューが始まりかと。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:20:20 ID:EqUzKers0
最近は自動後退とか行くと若い店員に
「お車はなんですか？」「ミニです」「あぁBMWの」
って言われることが増えたなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:26:14 ID:39K3RHMy0
そういう「ミニといえば決まってるだろがッ」の尊大な
言い方はしたことがない。
「お車は？」「ローバーミニです」いつもこれで通用している。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:27:32 ID:LNwxqIMYO
でも80年代にアラレちゃんやCMなんかにミニが使われて一般や子供にミニが浸透したんじゃないかな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:42:22 ID:4wEBD9Zr0
既出かも知れませんが、ipodの接続ってどうしてます？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:58:25 ID:7y/Jn9CG0
>>774
世間じゃミニのことをクーパーだと思ってる人がほとんどだからね。
おれもローバーミニって言ってる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:12:26 ID:oA26XqA80
>>777
AUX
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:15:57 ID:7y/Jn9CG0
>>777
ttp://www.earlscourt.co.jp/parts/nakamichi2.htm
↑これの外部入力端子からの線をグローブボックスの中の壁に
ドリルで穴あけて線を出してiPodにつないでるよ。
使わない時はiPodごとグローブボックスに入れてフタをすれば
外からは見えないから、どっかに駐車して車上荒らしに会う
確率も減りそうだし。
コードはこれつかってる↓
ttp://www.amazon.co.jp/MONSTER-オーディオケーブル-AIC-IP-7-JP/dp/B000A397F6
781 ：777です：2007/04/22(日) 19:33:18 ID:4wEBD9Zr0
>>779 >>780
レスサンクスです。
言い忘れてましたが、97年式で純正のカセットデッキなんです。
乗せ替えなしでなにか良い方法ありませんかね…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:34:40 ID:7zgt/KEN0
sfuffleのクリップでモトリタのスポークに止めてる
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:54:26 ID:7zgt/KEN0
ああ固定方法とかじゃなくて接続ね。
ttp://www.mitsuwa-trading.co.jp/mt_500_2m.html

こういう安い超小型アンプをiPod用に乗せてる。
ミニジャック入力出来るし便利よ。
マジックテープや両面テープで見えないとこに設置するよろし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:38:57 ID:2FV9Zaq20
か、カセットデッキ･･･懐かしいなぁ。
カセットはまだ売っているのだろうか。
電気屋でももう見かけない気がする。

よっぽど「純正」にこだわるひとなんだろうな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:57:10 ID:7y/Jn9CG0
おれも最初はカセットデッキでiPod使ってたんだけど
カセットアダプターで聞くと音が悪い悪い。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:57:38 ID:WrM3ba1M0
>777

私はシガソケつけてますのでFMトランスミッターで飛ばしてラジオで聞いてます。
音質はまあそこまでこだわっても結局騒音で大差ありませんので。

投資金額も極小です。私が使っているのはipodの充電もできるので重宝してますよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:42:09 ID:VerDdojt0
>>778
デルタ　→ メイフィア に乗換えたて自動車保険の引継ぎやったが
車検書に書かれてる車名をたずねられたから「ミニ」って答えたら、「はぁ？」って雰囲気だったよ
788 ：777です：2007/04/22(日) 21:42:33 ID:4wEBD9Zr0
みなさんレスありがとうございます。
ユニット乗せ替えの予定が無いので、純正そのまま使おうかと…
カセットアダプタかFM飛ばしかどちらかが候補なんです。
検索してみると、
1.ライン接続
2.カセットアダプター接続
3.FM飛ばし
の順で音質がいいらしいとのことでした。
そこで、ここの住人の皆さんはどの方法かなと思い、
聞いてみました。
参考になりました。ありがとうございます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:46:08 ID:QFt0+8wy0
>>777
俺はAUX入力の出来るデッキに替えちゃったんだが、
その時調べたのでは
・FMトランスミッターで飛ばす
・カセットアダプター
・FMモジュレーターでアンテナ線から入力
の方法があるね。
どっかにiPod車載スレがあって読んでたんだが、カセットアダプターやFMトランスミッターでもいいのはあるみたい。
今探してみたんだけど
車載ポータブルＡＶ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1113392017/
新iPodを車で使おう
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1130857337/
【車で】iPod車載スレッド9【音楽】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1154956274/
こんなとこかな。
俺はmac板のスレを読んでた希ガス。テンプレもまとまってるし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:06:29 ID:QFt0+8wy0
連投スマソ
97年式の純正デッキってCDチェンジャーの接続ポートがあったと思う。
あれをうまく使えないかねぇ？
俺は詳しくないのでわかんないんだけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:35:53 ID:OmzpxQBH0
90年製の1.3キャブ車を購入して2年。
80万円で購入した車なのに、修理費用が合計で100万円越えました。
今日もクーラーがが動かなくてコンプレッサーの交換が必要だと．．．

嫁に言われました．．．
『子供も生まれるからお金の掛からない、乗り心地のいい車にして』って。(>_<)

しばらくミニ乗りから離れます。(T_T)
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:57:14 ID:r4hFx0wQ0
嫁に言ってみな
この２年で膿は出し切ったからクーラー修理で最後だ。
後はメンテナンスフリーだよ　なんてな。

子持ちのミニ乗りなんて山ほどいる。
どうせ乗るなら癖のある車がいいと思うけどね。

また縁があるといいな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:02:53 ID:EqUzKers0
>>784
某家電量販店店員だけど
カセットテープは普通に売っとるで。

3.5インチフロッピーディスクも普通にある。
真剣に見なくなったのは5インチフロッピーかな･･･
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:03:58 ID:7y/Jn9CG0
>>788
ミニに関しては２と３は逆かもしれない。そのくらいカセットの
性能は悪いよ。FMの方がいい音が出るよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:13:34 ID:1XoC2c6RO
>>791
次に乗ろうと思ったときにはＭＩＮＩないかもよ…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:14:43 ID:n7eW5ANX0
二年で100マンの修理って凄いなぁ、内容に興味アリ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:23:47 ID:OmzpxQBH0
>>792

『これで最後だから・・・』と言い続けて2年です．．．

さすがに嫁も貯金をしなければいけない時期に1ヶ月4万円平均の出費が
続けば怒りますし、車が頻繁に修理に出るって言うのも印象が良くあり
ません。

多分、買ったミニが故障が多すぎる外れだったんでしょうね。ｏｒｚ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:37:20 ID:7zgt/KEN0
修理屋にカモにされてたとかな。
「来月あたりココ壊れるようにしとこう。ヒヒヒ」

外れ個体にしてもかかりすぎ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:39:23 ID:OmzpxQBH0
>>796

オイル交換やガス代は、入っていません。

主に1年目にエンジン、燃料、キャブ、水なんかの不調で、10万～20万円単位で
何度も入院しました。
最近はそんなに大きな問題もなかったのですが、エアコンのコンプレッサーが
逝ってしまったと言うことで、嫁から最終通告をされました．．．（－－；
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:47:00 ID:7y/Jn9CG0
>>799
毎回違うミニ屋に見せてる？
ぼられてるのかもよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:47:37 ID:OmzpxQBH0
>>798
ミニの事をよく知らない初めの頃はカモにされていた可能性もありますね。

実際によく故障をしましたが、交換しなくても良さそうな部品の交換とか、
故障の原因を調査するための工賃とか、かなり取られていたと思います。

例えば、初めの一年間でプラグコードを2回新品に交換していますし、
今思えばかなりおかしな所も．．．
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:03:57 ID:OmzpxQBH0
>>800

今のミニ屋さんも近所にミニ屋さんが無くて車で1時間くらいの場所に
通っていますので、あまり他の店なんかで見て貰ったことがないんです。

確かにかなり気に入って買ったミニなんで、言われるがままにお金を
払っていた時期もあり、ぼったくられていた可能性もあると思います。

ただ、買ってから全くドレスアップもしていないのに、修理費用だけで
100万円を超えちゃったのは、嫁に修理費の集計を見せられて自分でも
驚きました．．．
確かに修理時に、直るんならとボンボンお金を払っていたんですが．．．

明日から嫁に掛け合って見ます！！！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:13:33 ID:IxwRz5No0
修理で今まで一番高くついたのは燃ポン換えたときかなぁ

それでも燃ポン自体はヤフオクで買って
結局5万位で収まったけど
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:06:07 ID:gKiegIGN0
>802
保証は無かったの？
終わってしまったことなのでどうしようもないけど
主に一年目の故障だったら融通利きそうだけどね。

ちょっと同情した。

うちも去年春から92キャブ乗り始めて今年になってからブレーキフルード漏れとラジエーター水漏れだったのでブレーキマスター交換、ラジエーター、ヲポン、サーモ交換したよ。
保障期間は過ぎてたので部品代と工賃も取られたけどそれでもぜんぶで8万ほどでした。
（ブレーキマスターは中古品　ラジエーターはリビルト品）
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:41:37 ID:+aXmIO6CO
>>802
クーラーは軽自動車用のが付くと聞いたことがあります。
純正品よりずっと安いし壊れないとも聞きました。

他の店で簡単なチェックしてみては？
一時間一万ぐらいので。
私は某店での車検後、なんか不安だったので他店で見てもらったら…。
ゾロゾロ怪しいところが出てたので。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:53:37 ID:0uzv5PIf0
俺の95年式MTのmini、なかなか水温計が動き出さないんだけど、どっかおかしいのかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:26:53 ID:ZLclgw/H0
昔から初めて乗るには100万以下のミニは買わないほうがいいと
ミニ乗り仲間で言われていたよ

今では100万以下のミニなんてザラだけど裏を返せば
整備に金を掛けていないと言う事、整備してあればそこそこの値段になる。

２年前キャブクーパーはいい値段が付いていたからね。
ばったくりかは別として修理代に100万掛けたミニ、
事故車で無いなら俺が欲しいぐらいだ。
17年落ちの消耗部品がほとんど替えてあるだろうからね。これからが旬。

嫁さんも巻き込んでイベント行くのもいいかも、嫁さんの理解は大事だからね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:38:14 ID:ZLclgw/H0
>>806
あまりに上がるのが遅ければサーモスタットを抜いて無い？
ヒーターを最初から回しているとか？
走行しだして10分ぐらいで80度前後になれば正常だけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:05:45 ID:HHMxJ0lf0
故障してレッカーでお店（普段の付き合いは無し）に預けたところ、一ヶ月程もかかって原因探しされて、まだわからないというので困ったことがあります。
結局、修理は完了させないまま、知ってるお店に持ち込んだのですが、預けたお店からは10万の請求がきました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:10:46 ID:6GugeY6t0
ためしに晒してみなさい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:13:41 ID:qNH/jymO0
>>809
ほっぽっとかれて10ﾏﾝか。
そんなことして自分の首絞めてるのがわからないんだろうな。
原因分からないってﾌﾟﾛにあるまじき事だし。
何のためにそれで飯くってるのかと。

ってことでそういう店は晒したほうがいいとおもうよ。

812 ：777です：2007/04/23(月) 15:42:24 ID:C/xC0che0
>>789 >>790 >>794
レスありがとです。
いろいろとググってたらこんなの見つけたんですが、
どなたか使ってるヒトいますか？

ttp://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-akpcable.html
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:05:06 ID:gKiegIGN0
請求書の内訳がどうなっているのか聞くのが先決でしょう。
納得できない費用はちゃんと説明を受けるべし。

内訳を表示できないようなお店は信用できないな。

814 ：809：2007/04/23(月) 16:16:28 ID:HHMxJ0lf0
晒したい気持ちはあるのですが、、、
埼玉県南部の小さいとこです。
ちなみに、10万というのは、部品代は含まれていません。
（部品は中古部品を付き合いのあるところから送って貰ったので）

点検や、送ってもらった部品の取り付けなどで10万程の請求がきました。
10万という金額そのものよりも、見積もりなんかの連絡無く、治せないなら引き上げるという話をしてから、「ここまでで10万です」という事だったので、不信感を持たざるをえませんでした。
購入店ではないので、多少整備点検費用が掛かるとしても、二桁万円になるなら事前に連絡が必要ではないかと思いますね。

815 ：789：2007/04/23(月) 16:34:22 ID:fsxWtt1KO
>>812
純正デッキはパナソニック製です。
まぁ、書いておいてなんだけど、純正は10年前の商品だからなぁ。
既製品で対応するのは無理なんではないかと。
純正デッキにこだわりが無ければ、AUX入力出来るデッキへ換装した方が幸せになれると思われ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:20:26 ID:iVZvi8al0
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/23(月) 18:19:25 ID:iVZvi8al0
【ダイハツ】ミラジーノ【GINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169621150/459

459 名前：先取り☆ゴールデンウィーク厨 ◆QXDyQcmIfM [] 投稿日：2007/04/23(月) 00:12:08 ID:QMzReHdx
ここのジーノ乗りって旧ミニを目の敵にしてんのか
弱いもの虐めっつーか、旧いもの虐めっつーか…

MINI乗りは精神異常者のコイツ↑を責任とって引き取ってくださいね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:29:41 ID:+FXrrzpe0
>>816
いえいえ、差し上げますからどうにでもしてください。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:38:32 ID:37SXffeDO
２月納車の３５アニバのＭＴの俺のミニ 納車日にヒーターの温風出ず修理 勿論タダ ３月中頃 車庫にお漏らしウォポン逝く パーツ持ち込みで工賃タダ 昨日 また車庫にお漏らし 緑の水たまり作る…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:48:29 ID:vN4d8/5y0
>>818
HIPHOP のリリックだと思って読むといい感じだNE
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:21:49 ID:37SXffeDO
818
漏れの独り言さ…
愚痴をこぼしただけさ。
水を差さずに 水に流してくれ。
水難の相に溺れ苦しんでるだけさ…
しかし続くなぁ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:02:48 ID:oTdKJNim0
俺の９６メイフェアは４０万ちょいでMINI専門店で購入したが、いまんとこ３年乗ってて大きなトラブルは皆無。
負圧チューブが出先で一回逝った以外は普通に車検でちょこちょこ消耗品交換した程度ですね。

他に改造やドレスアップで店に２０万くらい落としたけど安いもんでしょ。

ひょっとしてうちの主治医は超当たりですかね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:27:44 ID:Zvxz37+70
本人が納得して満足してるならいいんでない？
金かけない＝当たり　とは限らないよ。
自分は500万近くつぎ込んでるけど趣味だし。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:17:51 ID:+FXrrzpe0
他人の趣味にどうこうは言えないけれど
ミニに500マソは自分的にはとても㍉
500マソならエランかな・・・ヨーロッパでもいいし
でも足にはミニだなやっぱ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:21:51 ID:S2au6H+U0
シャッッター付きのガレージで保管
雨降りや、雨上がりでも路面がまだ濡れてる時は乗らない
水洗いの洗車はしない(必要ない)
基本的にあまり距離は乗らない、飛ばさない

これさえ守ってれば、驚くほどのコンディションをお金をかけずにずっと維持できるよ(実践中)
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:28:04 ID:q47pNPEz0
やっぱり水が難敵なん？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:07:43 ID:6hRNA/al0
屋外保管な私は、雨に降られたら積極的に乗ってます・・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:13:31 ID:IxwRz5No0
>>825
よく言われるのはデスビが水被って死亡というパターンだが
デスビの水害は割と避けられるインジェクション車も
すぐお隣にある弁当箱の下から生えてるカプラーが
水被って死亡というパターンが間々あるのであった・・・

まぁ防水対策という名の文明の利器ゴム手袋＆ビニール袋で防げるんですがねw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:15:01 ID:oTdKJNim0
>822
確かにお金かけるのは自由ですが、トラブルでお金が不本意にかかってしまうのと
好きでお金をかけるのでは意味がまるで違いますよね。
私の場合改造でお金を使わなかったら、それこそ車検費用以外は普通の維持費以
外ではほとんどお金使ってないです（使う必要がなかった）。

>824
毎日通勤で乗って、週末には高速も使ってあちこち出かける俺にはそんなのは㍉で
す。。。でもそんな風にいたわって乗れば確かに長持ちするでしょうねー。

>825
さすがに金属の塊だから水は難敵ですね。アメリカでも乾燥地域の車はグッドコンデ
ィションで維持されている車が多いと聞きました。にっくき『錆』はやはり水とは切って
も切り離せませんよね。



さて、雑談ついでにちょいと質問を。

点火系なんですが、割と最近ルーカスのシリコンコード＋イリジウムに変えたんです
が、ここからノロジーとか３６０度プラグに交換して体感できるくらい効果でますかね？
最近低速をもう少し強化したいなと思ってるんですが。
エアフィルターは過去の他車、バイク経験からBOXを外すタイプは上が伸びて下は細
ると思うので、点火系で変わるもんかと検討してます。
マフラーは某社のセンターマフラーに替えてます。
少ない投資で低速域に効果のあるチューニングがあればやってみようかと。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:15:30 ID:4Dy8AjET0
さびたっていいじゃない

鉄なんだもの
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:22:41 ID:ZLclgw/H0
低速強化の意味が分からん、何キロぐらいの事を言っているんだ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:25:48 ID:4Dy8AjET0
変わらん。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:30:28 ID:wUdCZfG50
>>814
店を晒す勇気ないなら誤解招く恐れがあるから中途半端な店の情報出さない方がいいよ

そのままだと、単なる営業妨害にしかならないから
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:07:37 ID:y+ePKILfO
>>774
俺の場合は「ミニ」って答えたのに、会員証の紙には「ミニカ」って書かれちまったよorz
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:17:04 ID:jaOy3jre0
>>824
それ使ってないから壊れないだけでは・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:36:55 ID:qPeOpniE0
乗ってなくても壊れるときは壊れるのがミニクオリティだけどなｗ

つーかきっちりメンテしながら日常的に乗ったほうが
調子いいし長持ちもするもんだけどな。
たまにしか乗らないと調子の微妙な変化に気づきにくいし。
使わない機械つうのは錆付いていっちまうもんだ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 04:43:21 ID:VUo4w88L0
ｺﾞﾑ類は乗らないでも劣化するからね
つか動かしてたほうがｺﾞﾑって長持ちするはず。
ｳﾚﾀﾝの加水分解みたいなもんだと思う。

しかしｶﾞﾚｰｼﾞに入れてれば塗装の劣化は格段に違うよね。
俺もいつかはｼｬｯﾀｰ、油圧リフト付きのｶﾞﾚｰｼﾞを持つぞ！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:10:51 ID:42jzngUf0
わたしは、英国製、英国仕様（というかあのユニパートという会社がいかんのか？）
のゴム系や樹脂系製品は信用しないことにしている。
どうも日本のゴム系製品とは仕様や材質が、根本の思想的な部分からして
違う気がする。Ｏリングやウエザーストリップ、耐久消耗部品というより
連中にとっては「ゴムというのは、すぐにカチカチになったり溶けたり
割れたりするものなのだ、いや、そうあるべきものだ！」とでも思っている
ふしがある。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:25:59 ID:UDXxeNj10
85年のジョンクーパー乗り。20年で修理費用は約30万円。基本的に壊れないよ。まめにみて初期トラブルへの対応がコツ。英国車はメカが単純だからね。独車も持っているけど、見てもわかんないし、壊れる時はでかいところが突然って感じ。趣味車としてはミニが最高だな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:54:37 ID:1CTcwhu30
９５年ATなんだけど、ﾏｲｸﾛﾛﾝって入れても
いいのかな？効果はどないなんだろか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:05:48 ID:supk2w7C0
話ぶった切ってすまん。
花小金井のオートバックスで展示に使っていたミニ(多分1000)を
無償で譲ってくれるらしい、と友人から情報あり。
エンジン、ミッションは好調だけど車体のひん曲がった1000を
乗っている私にはおいしい話、と今見てきました。
二階に展示してあって「この位置から出す手配のできるかた」ならだそうです。
積車なり仮ナンバーで牽引は考えてたけど、オイラにゃ無理です。
建物や商品傷つけて弁償なんてことになったら…
長文ごめんなさい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:14:00 ID:rY0LsZpL0
>>839
以前入れた事あるけど、あちこちからオイル漏れが発生して参った。
それ以来入れてないです。ちなみに94年式AT。
効果の感じ方は人それぞれなんで、ここではあえて触れません。

添加剤関係は、ミッション内部のクラッチやバンド、Oリングに良くない
らしと、ここに書いてあります。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~garagemini/
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:03:32 ID:mnsiorXZO
>>839
私はEPLの添加剤いれてます。
なかなかよいですが、ちと高いです。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:21:39 ID:iXCWdhu60
オレは添加剤入れるよりオイル早めの交換にしてる。
使ってるオイルはあまり高くないオイルで20w-50か15w-50
あたりを使用中。

添加剤入れるならオレはベースの良いオイルを奮発して入れるかな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:26:37 ID:VUo4w88L0
俺は日清だけどな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:38:53 ID:SwP07wAE0
オイル漏れが出やすい車って
オイルサラサラにするマイクロ論入れたらあっちこっちから漏れてきそうなイメージが･･･


べっ別に高いから手が出せないわけじゃないんだからね！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:39:57 ID:HTJzXWfl0
植物油か・・・

エコだね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:41:43 ID:iXCWdhu60
つカストロール
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:46:27 ID:qPeOpniE0
>>845
マイクロロンてオイルをサラサラにするのか？
あるあるで見たの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:49:16 ID:SwP07wAE0
>>848
いやまぁなんつーかイメージの話ですよイメージの。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:16:19 ID:zZZEONrh0
俺はエコナ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:20:43 ID:VUo4w88L0
ﾏｰｶﾞﾘﾝは成分がﾌﾟﾗｽﾁｯｸとほぼ同じ。
健康考えるなら食わないほうがｲｲﾖ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:50:11 ID:YxK0efpLO
>>845
それ何てﾂﾝﾃﾞﾚ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:38:07 ID:lud2Wh+wO
ﾓﾘなんとかはだめでしょうか？
静かになるので何らかの効果は発揮しているようです
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:01:45 ID:Em7BDZ2/0
モリスピードは昔のミニの添加剤の定番だったね、懐かしいな。
1000ミニ乗っていた頃は入れていたけど確かにメカノイズが減ってたな。

今は考え方が変わりごく普通のエンジンオイルを春と冬、年2回
交換するようにしてる。
添加剤の効果よりそれを入れた事による不具合を恐れるから。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:59:33 ID:NnwOHn7A0
私はカストロのGTX２０W-５０をケース買いして使ってます。
もれないしダレないし安いし。９４６ｍｌが１２本で５千円程度です。

オイル添加剤は同じく怖くて使ってません。たまにフュエルライン洗浄系の
ガソリン添加剤を使う程度ですかね。これも効果の微妙さとリスクを秤にか
けると使わなくてもいいかも。あれで本当に燃焼室のカーボンが取れてるの
か実際に調べてるサイトとかないですかね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:45:07 ID:1jO+eWMg0
モーターロイを使ってみたいのだが、売ってる店がない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:50:16 ID:hgOC+pMC0
昔、フロンティアを入れてた。調子良かったけどもう売ってないな～。
入れたのはミニじゃありませんけど…。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 06:43:24 ID:DP8YnMqp0
あはは。なつかしい商品名がいっぱいだな。
ガン・スパークなんて言い出すなよ。
スレ汚しスマソ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:40:20 ID:b9bR06k7O
レンズが曇った純正品のフォグを綺麗にする方法ってあるのかしらん。
普通に洗ったぐらいではすぐに曇るんだけど。
860 ：ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc ：2007/04/25(水) 12:39:50 ID:HAeQ2eBQ0
添加剤はGRPを使ってる。（レース車両、ランタボ）
全く問題なし・・ランタボは買ったときより静かになってる。
ま、高いのが問題・・・

点火系の交換は多少の体感はあります。
コイル、コード、プラグと替えればノーマルよりはよい感じ。
ただ、どの組み合わせでも同じような効果とは行かず
多少の相性は有るようです。

360°縁面プラグは要求電圧が高いとか・・しかし寿命はかなり短い
(▲の安いヤツですが）

MDIの同時点火はかなり効果があるよ＜高いっす
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:09:13 ID:vxJgwi530
ガラス磨きはキイロビン！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:35:09 ID:mqmROONL0
ｹﾐｶﾙ系って体感は難しいよね
静かになった、ﾄﾙｸが若干変わったとかって
ﾌﾟﾗｾﾎﾞのような気もするし、そうでない気もする。

常にｼｬｼﾀﾞｲ乗せられる環境ならはっきりわかるのかもかもしれないけど
それでも誤差の範囲とかあるらしいし。

ｹﾐｶﾙ一本でﾀｰﾎﾞﾎﾟﾝ付けぐらいの威力あればわかりやすいのにね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:02:24 ID:25IahbXBO
97年のクーパーに乗ってるんですけど、ヘッドライトを付けて明るくするか、DCコンバーターを付けて明るくするかで迷ってます。
どちらがオススメですか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:19:49 ID:SOQz10XY0
オレの読解力がないだけなのか??ww
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:23:50 ID:HelJMfcZ0

いや、読解力の無さに脱力している奴がココにもいますよ。
866 ：八九式千闘機乗り：2007/04/25(水) 21:48:47 ID:DP8YnMqp0
今朝は、スレ汚し申し訳ない。
そういや先日、純正ＳＵキャブのニードルをAABに交換したらトルクアップを体感出来た。
キャブ調整をきちんと勉強しようかと、A/F計を装着計画中。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:50:05 ID:tFNXx7c90
この文からするとルームランプかな？

ヘッドライト装着するとかなり明るくなるが
内装が燃えそう、、、、

コンバーター付けて蛍光灯点けるほうがお勧めです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:06:45 ID:G4lVe0Bz0
オイルが減ったので継ぎ足したのですが
ゲージより１ｃｍぐらい多く入っちゃったのですが
大丈夫ですか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:27:56 ID:25IahbXBO
>>863です…
シガーソケットにつけるDCコンバーターとは別に、ヘッドライトの明るさが変わるDCコンバーターと言うのがあるみたいなんです。
皆さんも知らないってことは、マイナーなパーツなんですね。
おとなしくヘッドライト自体を替えますorz
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:37:54 ID:O/ge7K+EO
>>868
じきに減るから大丈夫さ

>>864-865
どうやらもまえらの語学力のせいだけでは無さそうだな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:57:50 ID:vSQCtHEQ0
今日、ハンドルを純正から変えたら、かなりハンドルを回さないとウィンカーが戻らなくなってしまいました。
コレって簡単に直せます？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:58:40 ID:HelJMfcZ0

おまえら「ヘッドライトリレー」って心の中で叫んでないかい？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:01:20 ID:HelJMfcZ0
>>871
ハンドルボスにウインカーキャンセルピンは付けたかい？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:03:09 ID:RbUZJauH0
>>869
ヘッドライトブースターとかそういうヤツのこと？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:28:09 ID:vSQCtHEQ0
>>873
すいません、なんでしょうそれ(;´_｀;)
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:42:13 ID:rFYuLPJ50
>>869
これでしょ？
おれも考えたことあるけど、結局今はIPFの３ポイント
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_04/index.html
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:24:33 ID:e7mlmQu00
>869
>876

そんなものにお布施しないで、ボッシュの明るいH4と交換したらいい
９７年式なら可能だったよね

ホムセンで２０００円程度で売ってるだろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:30:29 ID:Qp3bTcXZ0
DC/DCコンバーターね

ラリーの人がハイワッテージランプの保護と照度うｐで使ってたな。
値段も高いし今は安い高効率バルブやＨＩＤが主流だから忘れてた。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:57:58 ID:i/8AKUCX0
>>871
ｷｬﾝｾﾗｰが180度逆になってもそうなるよ

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄに付いてるくるくる回るﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂがｳｲﾝｶｰｷｬﾝｾﾗｰ。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに付いてるﾋﾟﾝがそれを回してｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰを戻す。

って文で書いても分かりづらいな。ｺﾞﾒﾝ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:59:03 ID:i/8AKUCX0
ﾎﾞｽについてるんだっけかﾋﾟﾝは。
ますますｺﾞﾒﾝ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:06:27 ID:j/we3e0Q0
安いミニを販売しているお店は、買ったあとキチンと整備をしてくれるのか？
ということが重要！
結局は、ミニの老舗に又貸しならぬ又修理にだされてしまう。
車検すら自力では通せないお店が多いい。
「買ったら自分で整備しなよ」なんて平気で言う店もある。
ミニはけしてポンコツではない。
整備ができない知識のない業者が多すぎるだけ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:21:00 ID:Sime77xwO
私のは99年式です。
ノーマルヘッドライト＋PIAAのDC-DCコンバータ＋リレー＋IPFのハイワッテージバルブにしてます。
かなーり明るくなりますよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:09:31 ID:XHaGAVOg0
ちゅうか、わたし、めったに夜は走らんし。
ライト点けるのはトンネルと地下駐車場の
進入ランプだけ。

それでもスイッチ保護目的でリレーだけは着けましたがね。
あんまり意味ないか・・・ｲﾐﾅｲｼﾞｬﾝ!とはこのことか。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:20:16 ID:Qp3bTcXZ0
>>882
Ｈ４バルブ最強仕様じゃないか！

＞DC-DCコンバータ＋リレー＋IPFのハイワッテージバルブ
シビエかボッシュのランプにすれば８０年代の最強ラリーイメージで萌える。

個人的にはＨＩＤよりこの仕様のがミニに合っていそうで好きだな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:09:17 ID:pXqrMO3nO
>879
キャンキャンセラーっぽいのを180°回したら治りました

ありがとうございます
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:14:33 ID:Sime77xwO
>>884
追加ですがフォグ共々イエローバルブだったりします。
IPFのイエローバルブってあまり売ってないけど、ハイビームで４灯にすると見た目がノーマルヘッドライトのミニとは思えない明るさですよ～。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:18:01 ID:UJGsAx/i0
ハイビームで公道走るなよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:21:43 ID:VBJY3o670
道交法ではハイビームがデフォなんだがw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:38:33 ID:BTxPkwKPO
デフォだろうが迷惑であることに変わりはない
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:44:33 ID:GjU6aIhMO
普通に考えて、対向車や人がいない時にハイビームにしてるんだろう？

とは、あえて突っ込まないでおこう…
　　_､_
(　,_ﾉ` )y━･~~~
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:44:44 ID:xkQ1/vc+0
質問です
'97 メイフェア1.3、しばらく放置してたのをこれから乗ります

キーをオンにしてイグニッションランプが付いて一服してからじゃないとエンジンがかかりません
即座にイグニッションまで回すと「カツン」といってそれからバッテリーを一度外さないと
室内灯すら付かなくなります。
バッテリーは新品です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:46:05 ID:i/8AKUCX0
ﾏｼﾞ最近の車まぶし過ぎ。

鳥目かよおまえら。医者いけよっておもう。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:32:28 ID:4Mn82xJD0
バンやエステート系のリヤショックってサルーンと同じモノですか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:44:30 ID:XL4ALSIJ0
>>891
バッテリー端子の接触面腐ってない？、バッテリーの接触不良。室内灯付かないってので判断。
取り敢えずバッテリーの接触面ワイヤーブラシで磨いて見レ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:56:48 ID:MB8MZ0cl0
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52906324

うひゃ～　こりゃ(*_*) マイッタ
896 ：バン海苔：2007/04/26(木) 23:07:56 ID:1Do4Ozmz0
>>893
同じ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:31:35 ID:VB16dcXl0
↑の方でスピーカーの話があったけど、
純正のリアスピーカーのサイズって何ｃｍですか？
１６ｃｍとか入るのかな？（多少の加工で・・・）
　GW中にやってみたい！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:15:29 ID:v0W8ZpZs0
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ新聞の桃色の連中って散々グダグダと文句付けてたくせに、
結局筑波のイベントで走るんだね・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:37:24 ID:d2b7TWLb0
バン海苔さん、いつもありがとう。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:06:46 ID:q9J2ZUPy0
>>897
16cmだよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:12:02 ID:qON9Ickf0
miniの特製CDケース、出品しました。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36313661

宣伝カキコでごめんなさい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:32:24 ID:T9BH1FON0
残念ですがMINI違いのようです
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:35:29 ID:LrMeFo2A0
>>895
もはや何でも有りだな

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55747453
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55747665
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57343653
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:24:50 ID:FAv2fiODO
>>
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:31:15 ID:FAv2fiODO
>>897
エーモンの１６センチコアシャルつけてます。スピーカー側に穴を一つ開けました。で、ノーマルのスピーカーグリルをこじって外してつけてます。
…低音が…次はレアルシルトだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:42:29 ID:xifQlmTb0
以前MINIに乗ってた者ですが、JAPAN MINI DAYとかMINI ジャンボリーとか
まだやっているのでしょうか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:06:12 ID:kNbquO+p0
ジャンボリーはローバーなくなって消えたがミニデイやってるよ。
4/30日筑波ね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:10:59 ID:RavGAskB0
大きなイベントに一度は行ってみたいけど、やっぱりクラブとかに入ってないと楽しめないかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:55:44 ID:kNbquO+p0
んなことないよ。
自分もたまにヨメと２人で逝くし。
フリマとか見て回ってレース見てヤキソバとビールと昼寝。
隣に止めた名も知らぬ人とミニ談義に花を咲かし
名も知らぬままお別れ。そういうのもいいよ。
合い言葉は「こんちわー、何年式ですかー？」

ただ筑波は駐車場が離れてるから、
知らぬ人とミニ談義できない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:56:52 ID:xifQlmTb0
>>907
むむむ、夏なら予定立てて見に行こうと思ってたけど、GWに開催するのか・・・

>>908
帰りにクーラーが壊れて死ぬほど暑かったとか、いろいろ思いでもできますｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:26:35 ID:FAv2fiODO
レッカーとかパンダのお世話になったとかも！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:17:04 ID:JVHMCwaF0
>>910
CLUB　305なら夏だよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:21:48 ID:WaeE72FfO
皆さんに質問なのですが…９１年式のキャブクーパーに乗ってます。中古で購入しセンターメーターの距離で56000キロ程走っています。
ニュートラルからバックギアまで本来ならば上に持ち上げなければ一番右までいかないものが行くようになってしまいました。
走行中に２速から３速にシフトアップするときに一番右まで行ってしまい３速に入りにくくなってしまいます。
文面でわかりにくいかもしれませんが同じ経験された方がいらしたらアドバイスお願いします。
914 ：901：2007/04/27(金) 17:23:04 ID:qON9Ickf0
>902
すみませんでした。
スレ探して来ます。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:00:19 ID:eCrcLMAG0
>>913
アドバイスは「調子が悪ければ、修理屋で診てもらえ」
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:00:59 ID:RdIamhT8O
シンクロが逝ってるに一票
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:04:37 ID:n5aviXumO
シフトノブの根っこのブッシュじゃね？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:49:09 ID:WaeE72FfO
ありがとうございます913です。
フロアめくってみたところガタがきてるらしくシフトの根元のポール部分とその下の部分が一緒に動いてしまい結果的にシフトを持ち上げる形になってしまっているようです。
連休明けに工場入りです。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:03:28 ID:XoqDTQZ3O
時々通る道を今日通ったらいつも駐車場に停めてある旧ミニクーパーがNewMiniになってた(´・ω・｀)
ちょっと寂しかった。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:10:42 ID:QQHcK0Nx0
>>919
きっと車検で代車なんだよ…(ToT)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:11:18 ID:VZLod0wFO
>>919
黙祷…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:24:32 ID:I4kzwdc1O
>>919
俺も寂しい…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:36:14 ID:Uj4tjpVE0
きっとドレスアップしてNEWミニ仕様にしたんだよ。

Mk-1仕様だけが能じゃない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:45:17 ID:ZcRHEH5b0
>>898
連中っていうか、本人が走らせたいんだろうね。
過去のことがあるからああでもしないと出らんないんだろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:01:24 ID:5wpT9Swz0
ステアリングアジャスター取り付けのために、例の嫌がらせボルトを
はずそうと最初はネジザウルスやﾛｯｷﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔでナット側からアクセスするも
あえなく挫折。
しゃあんめえ、ブルーポイントのガイド付きｽｸﾘｭｰｴｷｽﾄﾗｸﾀｰでボルト側から
穴掘り作業に取りかかる。これまたダメだ。無理な姿勢で腰までｲﾀﾀ・・・

しばらく悩むも、ままよ、ヂスクサンダーでｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬﾗｰﾝとアタマ跳ね飛ばし
の荒技で片付けることに。ものの3分で作業完了。なんのこっちゃら。ふ
どうせ継ぎ足し式ではなくTTRのまるごと取り替え式のステアリングアジャスター
に交換することだし、サンダーでいくら傷ついても構わない。

と、上を見るとブラケットそのものも嫌がらせボルト2本で固定されている
ではないかいな。手探りで当たってみると、ダッシュ裏では嫌がらせナット
ではなく、なんだか角っぽい感触がある。「おお、ふつうのナットかな」
急がば回れ。メーターパネルをはずしてアクセスすることに。

ようやくパネルを外して、覗いてガックリ。ナットではなく変形の鉄板に
マ四角のナットが溶接されていた。
もうね、この時点で「いい加減、嫌になっちゃったなぁ、ぼくちん・・・」
どうでも良いやの湯気アタマ。
ブラケットを金ノコでｼﾞｺｼﾞｺ真っ二つ。ｸﾞﾘｸﾞﾘこじってネジザウルス。
自動車整備というより土木工事に近いだろ、こりわ。ｱﾋｬﾋｬ

ようやくTTRステアリングアジャスターに交換成功と。一汗どころか
二汗三汗はかいた。プロのメカさんは、こういうのどう処理してるんだろ？
いったい。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:46:47 ID:D3le5qZAO
県外にでた弟から１.３ｉをもらった
早速、峠を走ってみたが死ぬかと思った!
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:12:20 ID:F9h5G7WHO
>>925
フロアのヤツ(二ヶ所)ちゃんと緩めて作業したんですか？＾＾
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 04:15:05 ID:miO1UTbo0
>>925
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼﾞｬｽﾀｰごときでなんでそんな難しいことやるんだ？
目の前の機械で調べればもっと簡単に出来たろうに。

あと日本語でおｋ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:34:59 ID:zQmnIaPi0
>>928
他人を嘲ることしか出来ないのなら、黙ってろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:27:21 ID:lAun4pA50
>>928
亀さんのやつだからじゃね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:34:36 ID:dxpzoKAH0
>>929
そんな言うほど嘲りじゃなくね？
ほんわかした部類だと思うよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:48:55 ID:18rIwdsh0
「弱い弱い」と言われるミニのATですが、
どれぐらいのエンジンパワーアップまで許容範囲なのでしょうか？
120馬力？
100馬力？
80馬力？
60馬力？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:45:16 ID:uOoimJFc0
30馬力くらいじゃねーか？
934 ：925：2007/04/29(日) 17:41:59 ID:UXQeN9lc0
>>927
ステアリングラックなら、当然、最初にゆるめた。そこらへんの作業は最近
エアラチェを使うようになってから、俄然、楽になったなぁ。

>>928
六平太の有馬係長か小姑根性まるだしのお嬢ちゃんかな。
悪口しか口からでないあーたみたいなのは、現実社会でも
周囲から疎んじられているのだろう。かわいそうに。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:10:14 ID:5yfP1ypc0
ナメダルマ親方みたいな文章を書いといて
指摘されたら逆ギレかよｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:12:19 ID:OA7KpxE/0
ニコイチミニの文章の人だからしゃーないでしょ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:22:22 ID:dxpzoKAH0
そんな切れるような罵倒って感じでもないと思うがなあ>>928は。
反論の方が口汚く罵ってるって感じがするが。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:48:10 ID:QTDP3Ip40
何か新しい情報や役立つ知識が添えてあってこそ
反論や指摘というものになる。

928のような、単に、毎度々々の思わせぶりで斜に構えただけの
中身のないカキコは悪口雑言と取られても仕方がない。
それはリアル社会でもネット世界でも一緒だ。
ちゅうか、928は、実際のところは、なんの知識ももたず
スパナ一本すら握ったことがなくボルトとナットの区別もつかん
アホタレだと思っている。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:17:09 ID:dxpzoKAH0
悪口雑言に悪口雑言で返したらおしまいじゃね？
そこはぐっと抑えないと。
抑えて「そういう言い方はあんまり良くないと思うし、好きじゃない」とか
素直に伝えりゃいいのにと思う。
ただおれの受けた感じだと>>928は別にそんな斜に
かまえてるようにも見えないし、思わせぶりってほどでもないと
思う。要は「グーグルで調べるといいよ」ってことと
「言葉遣いが独特でちょっとわかりづらいね」って
ことを言ってるだけっぽいし。
「日本語でおk」ってのは２ちゃんねるでは使い古された
よくある言葉だからなあ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:50:10 ID:5yfP1ypc0
・・・正直、>>925は役に立つ情報でもなんでもなく
無駄に擬音や個人的感情の入ったただの苦労話であり
チラシの裏にでも書いとけやこのボケって感じじゃね。

つーか、どう見ても他人に説明する気で書いた文章じゃねぇだろｗ
読んでて「阿呆か酔っ払いか？こいつは」って思ったぞ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:44:22 ID:bxa7xdSl0
じゃ、斬新な戯れ言やレスを提供してくれよ
無駄な解説レスなどしないでさ
第三者から見ると、どちらもスレ汚し







と言ってみる釣りテスト
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 04:53:50 ID:d/072UoTO
あー眠い、ミニデイ行ってくるﾉｼ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:31:17 ID:2ML7MACU0
今から、筑波行ってくるお
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:36:49 ID:PU2IkGTf0
筑波に行きたかったけど、仕事が・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:35:14 ID:nVWxx/MM0
青空ラリーの申し込みが今日締め切りな件について
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:35:21 ID:wAAY2IPc0
で、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのあげく、結局、有馬係長は有馬係長の
まんまでやっていくということか？
マァ、性根は直らんわな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:31:32 ID:HJHWAFCb0
他人の性根をどうこう言う前に>>925を感情豊かに10回音読してみろよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:32:41 ID:AWDK6oJM0
自作自演だと信じきってるんだな、、、
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:30:11 ID:YEvE6RwBO
今日も仕事なんだが
GWで無駄にでかい家族連れのミニバンやたら多くで邪魔だよな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:50:14 ID:YEvE6RwBO
まぁ、本気でアクセル踏まれたらあっちの方が速いけどな。







951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:57:17 ID:I/bHA15gO
ミニバンというか大型連休になると普段運転しないようなおかしな運転するのが湧いてくるから厄介。

今日はドライブ日和だね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:34:34 ID:HJHWAFCb0
絶好のドライブ日和だが、悲しい事に俺のミニが無い。
また姉貴が乗って行きやがったヽ(｀Д´)ﾉ

仕方が無いので姉貴の車で出かけてくるよ・・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:58:32 ID:PMfGTmJ8O
いや、むしろ帰ってきた姉に乗れ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:06:12 ID:AWDK6oJM0
紀伊半島とか伊豆半島とか房総半島とか一周したいなあ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:22:35 ID:I/bHA15gO
いかん、出掛けたはいいが蒸し風呂だ(´Д｀)
今年の夏は暑くなりそうだ。
クーラー無しには相当キツい...
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:30:43 ID:YEvE6RwBO
クーラー付いてるけど…
今ヒーター全開だよ。
この陽気で水温100℃超えちゃぁ夏場マズいな…

ミニで営業回るのﾔﾒﾖ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:01:41 ID:jyZx00Yk0
http://www.holts.co.jp/amesh/howto.html
miniでてる～（はーと）
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:17:32 ID:ApDTH4cD0
身長１９０の男には狭すぎますか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:37:24 ID:AWDK6oJM0
大丈夫なんじゃない？
ただ試乗してみた方がいいかも。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:23:13 ID:zwrcm7Au0
みんな、ドライビングポジションには満足してますか？
足に合わせるとハンドルが遠くて困ってます。
ノーマルのハンドル気に入ってるけど、スペーサー+ディープコーンのやつに交換かなぁ・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:35:45 ID:JTXRUQZI0
ノーマルのシートなんで
足に合わせられるほどシートが下がりません
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:50:23 ID:wkST/+a60
そんなに足長いの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:53:46 ID:JTXRUQZI0
足が長いつーか体がでかいんですよ･･･
身長は185です
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:01:11 ID:kx9mtI990
あー今日はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換した
EBCのｸﾞﾘｰﾝｽﾀｯﾌにしてみた

そのあと、友達のｱﾒ車のﾃﾞｽﾋﾞやらﾋｰﾀｰｺｱやら取り替えるの手伝って
一日が終わった。

今の車に比べるとほんとﾐﾆは修理しやすいな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:54:47 ID:IDD28IW30
>964
ﾅｶｰﾏ　俺も日曜日にEBCの緑を入れたよ。
ほんとは赤を入れてみたかった。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:33:58 ID:bIUweMcIO
よく知ってる修理工場に20年落ちのミニがある。
現状渡しコミコミで20万だそうな。
ただ今思案中
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:44:58 ID:QFfLfbdZ0
MINI乗りって意外に体でかいやつが多いよね。
自分も含めて。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:50:20 ID:XimdygoVO
>>919です。
今日の朝通ったら旧ミニになってた。
ちょっとホッとした。

しかしNewMiniが代車って考えにくい気がするしなんだったんだろ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:45:09 ID:PywwjSSk0
旧ローバー店で購入
現在ヌーミニ店

もちろんヌーミニ全般しか代車がない
そのミニは販売台数水増しする為に店が購入
将来的にドナドナ要因

という落ちだったりね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:35:05 ID:aoWVTNc10
ミニにレギュラー入れてもおｋなんていう都市伝説を誰か検証していただけませんか？

満タン給油でレギュラーガソリンを４回以上入れて走行する事が事が条件です

高額謝礼を用意してあります(当社比)

剛健な人柱募集
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:43:19 ID:IQXIsI1P0
レギュラー入れると明らかにフィーリングが悪くなる。ガサツになるというか。壊れはしないとおもうけどね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:28:20 ID:ujZJLo0/0
オイル交換したら　プラグ刺さってる所から　オイルが噴いてるんですが・・・　これってオイル上がり？　入れすぎではなさそうなんだけどなー
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:52:07 ID:ryj7l/Dg0
>>970
無知な俺は最初レギュラー入れてた
４回以上はいれたかもしれんが、壊れては居ない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:55:00 ID:VWgbf1od0
今日すれ違ったミニの人が手振ってたけど、何も反応できなくてごめんあさい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:47:47 ID:2xouhSPD0
>>970
ずっとレギュラー入れてたけど最近ハイオクにした
正直あまり変わらない

程度の悪いミニだと結構違いが出てくるのかもしれない
976 ：廃屋満タン：2007/05/01(火) 21:25:33 ID:aoWVTNc10
人柱の方々申し訳ないのですが年式とＭＴかＡＴも入れてもらえると幸いです。

と言うのも私の無知でＭＴミニセン時代にレギュラーを入れて
まともに走らなかった記憶があるからです。
それ以降高年式ミニに乗り換えても自分はハイオク指定です。

ただインジェクションならいける様な気がするのですがトラウマに負けました。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:34:58 ID:rEraDg4y0
最近走行中にキュルキュルがなるんですが、
どっか悪いんですかね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:51:59 ID:qePgit5M0
>>977
走行中？
エンジンのかけ始めならファンベルトだと思うけど、、、
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:16:52 ID:BO1p4UkzO
金はない…でも、ミニには良いもの入れてやりたい!!という狭間で揺れてる俺は、レギュラーとハイオクを交互に入れてますよ。
…これで良いのかねorz
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:33:33 ID:VYlUsrZP0
>>972
噴いてるってのは燃えたｵｲﾙ？

その情報だけじゃ上がってるのか下がってるのか、判断は出来ないんじゃないかな。
ｵｲﾙ交換した後って辺りから推測すると下がってるっぽいけど・・・。

ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙから圧縮が漏れてること自体の方が問題かと。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:33:49 ID:UGouunJa0
2chだから本音言うね

リッター10円か20円高いのが惜しいような奴は
そもそも車なんか乗るな!
身の程わきまえろ、貧乏人!!
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:13:35 ID:fA9MEFTK0
細胞が単純な方はお引取り願いたいですね。

ハイオクとレギュラーの微々たる値段差なんてどうでもよい事です。

英国と日本のオクタン価の違いを知っていれば
疑問に思ってもいいと思うのですが・・・無理でしょうね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:15:42 ID:sAIsnwQ1O
また原油価格値上げの影響で小売り価格も上がったね

せっかく下がり調子だったのに
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:45:00 ID:NFgsc2c30
原油の影響というか、毎年GW・お盆・正月にはガソリン価格は必ず値上がりします。

んで、４０年前と今現在のガソリンって結局何が違うのかしら？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:04:07 ID:tuLeivtK0
>>972
ロッカーカバーのパッキンから漏れたのが垂れてきて溜まることもあるよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:07:37 ID:1k266qcb0
ハイオク車なの？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　　　　　英　　　　　　　　日
　　　　　　　Hi
　　↑　　　　　　　　　　　　　Hi
オクタン価　　regular　←ーーーーーーーーーーミニはココ　　　　　　　
　　↓　　　　　　　　　　　　　regular
　　　　　　　Low

日本ではハイオクとレギュラー半々でブレンドしてもイケるんじゃない？