【AUTOZAM】AZ-1＆CARA Part.14【SUZUKI】

AZ-1にとって辛い冬がやってきました。
皆さんのドアは大丈夫でしょうか？ サイドシルに手を置いてドアに挟まれないように注意しましょう。
下手したら骨折しますよ？

生産終了から12年…まだ、AZ-1は走ってます。

【ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞ】AZ-1＆CARA 13【ｽｰﾊﾟｰｶｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154769187/

【AZ-1ってどんなクルマ？】
ttp://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AZ-1/1992/overview.asp
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBAZ-1
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/az-1.htm

【栄光の過去スレ】
マツダのAZ-1について語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024200097/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】ﾏﾂﾀﾞ・ｵｰﾄｻﾞﾑAZ-1【軽のｽﾎﾟｰﾂｶｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ2本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040397583/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ3本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052757236/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ4本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067802012/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰ5本目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079453218/
【ﾏﾂﾀﾞの】AZ-1＆CARA Part.6【ﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091509112/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ﾏﾌﾗｰ7本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098334706/
【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【サウナorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123082477/
【最速の軽】AZ-1＆CARA【車両8台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746331/
【幅30�aで】AZ-1CARA　9【ドアが開く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112830511/
【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【サウナorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123082477/
【部品生産】AZ-1＆CARA 11【終了開始orz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133051551/
【春爛漫】AZ-1＆CARA 12【ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾋﾞﾝﾋﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143696910/

【2シーター軽スレ AZ-1と愉快な仲間たち】
【爽快】！！カプチーノ！！ part28 【軽快】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162907855/
【そろそろ】ビートを語れ Ver.55【冬支度？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163417568/
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 69 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162991983/

【FAQ】
Q:AZ-1ってどんな車なの？
A:1992年にオートザム(マツダ)が発売した軽自動車です。
　同時期に発売されたビート、カプチーノと合わせてABCと呼ばれます。
　詳しくは>>1に書かれている【AZ-1ってどんなクルマ？】やAZ-1と検索して一番上に出てくるページを見てください。
Q:AZ-1って運転が難しい車なの？
A:街乗り等で使用する場合はまったく難しい車ではありません。
　ただし、車体が小さいため他車に気づかれずぶつかるというトラブル等があるので、そういう意味では難しいかもしれません。
Q:AZ-1の中古車を買いたい。
A:状態の良い車両が極端に減っています。元々完成度が低い車なのでトラブル等は覚悟して買ってください。
　詳しくはAZ-1と検索して一番上に出てくるページを参照してください。
Q:絶版パーツがあるって本当？
A:現在、リアブレーキキャリパー、ステアリングマウントブッシュ等の絶版が確認されてます。
　マツダスピード関係のパーツも同様で、バンパー等を正規のルートで手に入れるのはほぼ無理です。
Q:I氏って誰？
A:AZ-1を世に広め、技術を提供してくれたAZ-1の第一人者です。

　　　　　　　　　　　＿,,,,　--＿,,,,,,,,＿＿_
　　　　　　　 　,イ´⌒　ヽ、（　　　　　　　　￣｀ ''　ｰ-､_
　　　＿＿ ,／ /　　,. -、 |　|　　∧＿∧　　　 ∧∧　　｀ヽ、
　　/ ｌ二／　/―-（＿_.ヽ,ｌ　|　（　´∀｀）　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　＼
　./　　 ∠ ノ_＿＿ｌ＿_｀二ｭヽ,,,----───────=≠＝＝=--､＿
　ｌ　　　＿i　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀''' ｒﾆ二二ﾆｧ　　｀'''ー- ､
　},ｧ､　ｌ三ｌ　　　　　 　 　　,'　　　,　--､　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　__ ＼
　ｌｌ,ｒﾍ､ｌ三ｌ　　　　　　　　　i　　 /　 ,, - ､＼ 　　 　 　　ｧ'⌒ヽ､ 、 　　　　　　 　 ＼｀ヽ.ヽ、
　ﾚ,仏:ｌ　　ヽ＿＿　　　　　 i　 / ／::＿:::::ヾｿ,　　 　　　＼､__ﾉ_,）　　＿＿＿ 　　　｀ｰ’ __,〉
　.ｌ{o{_ｌ:ｌ　　　 　　　￣￣'''−-}./::,イ''Ｔ''ｧ､:::::i　　　　　　ｰ―───|　　　　 |''''￣￣ ｒ―┤
　 ｌﾄｪｿ:ヽ、　　 　　　　 　　　 ﾚ';//ﾉ,-､~_ﾊi::::ｌ　　 　 　 「￣￣｀i　 　|＿＿＿|　＿＿└―{
　.ヽｿ:::::::/｀ー-　、＿　　　 　 ｌ::i .i {. O }ヾ_ｌ::::ｌ　　＿＿´￣￣´ ｒ─''''::::::::::::::::::ﾞﾞ:;;;;;;;ﾉ　ﾋﾕ'}
　　 ｀~~´　　　　　　　 ｀ー--.！ｌ .い＝´--ｊ::::ｌ　　　　　┌ｧ￣　ｌ::::＿,,,, -──''''二　 ＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::ヽ,へ　i,,ノ::::ｌ＿＿　　　~　＿,-｀ﾆﾆﾆ二二二-―‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀ー'´:::::::ﾉ　　　｀~~´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー‐''''´

>>1乙

>>1のIDがある意味軽乗りにとって神。

A乙>>1

>>1乙

>>1
乙

突然だが、ドアダンパーが閉じた状態で痛むのは、内圧が上がるからじゃない？

自分のは、交換してから6年経つけど、今でもちゃんと上がるよ。
乗る頻度は、月に1〜2回。

使用頻度少ない方が持つハズ
ああ、でも俺がオクで激安で買ったストック品はすぐヘタッた

助手席は二年前に交換したけど殆ど使ってないのにへたった。
逆に運転席は四年以上持ってるんだよねぇ。
一応、ミーティングで話したときにネタになってその場で各車調べたら助手席のへたりが早いらしかった。
理由は>>9で言ってるように内圧が上がりすぎて逆に抜けやすいんだろう。って言われてたな。

age

うちは助手席の方が持ってます。
毎週末のように買い物等で乗り回して頻繁にドアの
開け閉めをしているから、運転席側がへたるのが早かったのかも。

モナー「」
ギコ「」
　　　　　　　　　　　＿,,,,　--＿,,,,,,,,＿＿_
　　　　　　　 　,イ´⌒　ヽ、（　　　　　　　　￣｀ ''　ｰ-､_
　　　＿＿ ,／ /　　,. -、 |　|　　∧＿∧　　　 ∧∧　　｀ヽ、
　　/ ｌ二／　/―-（＿_.ヽ,ｌ　|　（　´∀｀）　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　＼
　./　　 ∠ ノ_＿＿ｌ＿_｀二ｭヽ,,,----───────=≠＝＝=--､＿
　ｌ　　　＿i　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀''' ｒﾆ二二ﾆｧ　　｀'''ー- ､
　},ｧ､　ｌ三ｌ　　　　　 　 　　,'　　　,　--､　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　__ ＼
　ｌｌ,ｒﾍ､ｌ三ｌ　　　　　　　　　i　　 /　 ,, - ､＼ 　　 　 　　ｧ'⌒ヽ､ 、 　　　　　　 　 ＼｀ヽ.ヽ、
　ﾚ,仏:ｌ　　ヽ＿＿　　　　　 i　 / ／::＿:::::ヾｿ,　　 　　　＼､__ﾉ_,）　　＿＿＿ 　　　｀ｰ’ __,〉
　.ｌ{o{_ｌ:ｌ　　　 　　　￣￣'''−-}./::,イ''Ｔ''ｧ､:::::i　　　　　　ｰ―───|　　　　 |''''￣￣ ｒ―┤
　 ｌﾄｪｿ:ヽ、　　 　　　　 　　　 ﾚ';//ﾉ,-､~_ﾊi::::ｌ　　 　 　 「￣￣｀i　 　|＿＿＿|　＿＿└―{
　.ヽｿ:::::::/｀ー-　、＿　　　 　 ｌ::i .i {. O }ヾ_ｌ::::ｌ　　＿＿´￣￣´ ｒ─''''::::::::::::::::::ﾞﾞ:;;;;;;;ﾉ　ﾋﾕ'}
　　 ｀~~´　　　　　　　 ｀ー--.！ｌ .い＝´--ｊ::::ｌ　　　　　┌ｧ￣　ｌ::::＿,,,, -──''''二　 ＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::ヽ,へ　i,,ノ::::ｌ＿＿　　　~　＿,-｀ﾆﾆﾆ二二二-―‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀ー'´:::::::ﾉ　　　｀~~´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー‐''''´

モナー「AZ-1は広くて快適ﾓﾅｰ」
ギコ「俺たちが小さいだけだがな」
　　　　　　　　　　　＿,,,,　--＿,,,,,,,,＿＿_
　　　　　　　 　,イ´⌒　ヽ、（　　　　　　　　￣｀ ''　ｰ-､_
　　　＿＿ ,／ /　　,. -、 |　|　　∧＿∧　　　 ∧∧　　｀ヽ、
　　/ ｌ二／　/―-（＿_.ヽ,ｌ　|　（　´∀｀）　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　＼
　./　　 ∠ ノ_＿＿ｌ＿_｀二ｭヽ,,,----───────=≠＝＝=--､＿
　ｌ　　　＿i　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀''' ｒﾆ二二ﾆｧ　　｀'''ー- ､
　},ｧ､　ｌ三ｌ　　　　　 　 　　,'　　　,　--､　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　__ ＼
　ｌｌ,ｒﾍ､ｌ三ｌ　　　　　　　　　i　　 /　 ,, - ､＼ 　　 　 　　ｧ'⌒ヽ､ 、 　　　　　　 　 ＼｀ヽ.ヽ、
　ﾚ,仏:ｌ　　ヽ＿＿　　　　　 i　 / ／::＿:::::ヾｿ,　　 　　　＼､__ﾉ_,）　　＿＿＿ 　　　｀ｰ’ __,〉
　.ｌ{o{_ｌ:ｌ　　　 　　　￣￣'''−-}./::,イ''Ｔ''ｧ､:::::i　　　　　　ｰ―───|　　　　 |''''￣￣ ｒ―┤
　 ｌﾄｪｿ:ヽ、　　 　　　　 　　　 ﾚ';//ﾉ,-､~_ﾊi::::ｌ　　 　 　 「￣￣｀i　 　|＿＿＿|　＿＿└―{
　.ヽｿ:::::::/｀ー-　、＿　　　 　 ｌ::i .i {. O }ヾ_ｌ::::ｌ　　＿＿´￣￣´ ｒ─''''::::::::::::::::::ﾞﾞ:;;;;;;;ﾉ　ﾋﾕ'}
　　 ｀~~´　　　　　　　 ｀ー--.！ｌ .い＝´--ｊ::::ｌ　　　　　┌ｧ￣　ｌ::::＿,,,, -──''''二　 ＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::ヽ,へ　i,,ノ::::ｌ＿＿　　　~　＿,-｀ﾆﾆﾆ二二二-―‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀ー'´:::::::ﾉ　　　｀~~´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー‐''''´

車検切れてもうすぐ１ヶ月、
このまま年を越させるか車検を取るか…。

HID化してる人いる？

>>18
携帯age厨は氏んでください。

はいはい

はいはい

FDから乗り換えたage厨まだ居るの？

まぁ、ageも程々にな。
FDから乗り換えた奴も態度悪いからもう少し大人な対応をしなさいな。

乗り換えた奴ってリアル厨房だろ？
相手にするだけ無駄。

あげても直ぐ下がるんだからｗどうでも良い感じがする。

>>25
当たりw

他の車からAZ-1に乗り換えってのは案外多いんじゃねーか？漏れはAZ-1が初めての愛車だが。

>>26
素敵なIDでｗ

>>26
FCから乗り換えました。

HIDに関してはぐぐれば出てくると思う。
>>26
SAから（ry

レスが無いからって自作自演ですか。乙。

タクト→YSR50→ZX-4→ZXR400→Xanthus→田舎にUターンで姉貴のトゥデイ貰う→カルタス→AZ-1

教習車→AZ-1

ポルシェ924 →エリーゼ
　　　　　　　　→トゥデイ→アルトワークス→AZ-1

最近、10-30のエンジンオイルて少なくなったような。

普通車からAZ-1に乗り換えたが、乗り初めの頃は体感スピードが高くて恐かったなぁ。
クラッチが妙に独特なタッチで、何回かエンストして恥ずかしかったw

>>34
折れも思っとった。置いてないだけかいね？

>>35
置いていないだけだと思うよ、まあヨタやﾆｯｻﾝ純正なら（マツダ純正も見かけるか･･･）
10W-30の物もあるでしょ？
関係無いけど、カワサキ純正オイルを見た時、ちょっと嬉しかったｗ
>>30
病気ですね〜ｗ

>>35
＞クラッチが妙に独特なタッチで

対策前のクラッチワイヤーなのでは？
ひっかかりを感じるようなら対策品と交換すると断然スムーズになるよ

カックンクラッチもう慣れちゃったけど対策品だと
そんなにかわるもんなのか・・・
数年前買った時、店から100�`走って帰って来た時は
とにかく乗りにくくてヘロヘロになるほど疲れたけど
納車前に交換してもらえば良かった

クラッチは対策前の方が好みだったなー。

足をそろそろ〜っと離していくと、いきなりガツンっと
つながるあの感じが。

I氏掲示板にあったフロアパネル修理の金額がｽｹﾞｰﾅｦｲ。。
やっぱボデーは力だなｗ

こんばんは、松平です。
歴史を大きく動かした「その時」には、その瞬間の人々の決断や苦悩のドラマがあります。
さて、今日の「その時歴史が動いた」は、マツダのAZ-1の生産が終了したその時をご紹介します。
==============
時は西暦1992年、平成4年。マツダ系列の販売店オートザムから1台の車が発売されました。車の名はオートザムAZ-1……。
従来の常識の枠に捕らわれず走る楽しさを追求するために作られ、後に「マツダのDNA」と称されるマツダのスポーツカーへのこだわり、その第一陣です。
AZ-1は当時バブル絶頂期に発売されるはずでした。
しかし、開発が遅れバブルが弾ける頃に発売。時が進むにつれてその販売台数は減ってゆきます。
そして、西暦1994年、平成6年。ここに至り、ついにAZ-1の生産中止が決まってしまったのです。
==============
AZ-1の生産終了まで、あと3日……。
==============
さあ、今日のその時がやって参ります。
2年にわたって生産された台数は約4000台。それでも余る在庫の山にマツダは決断します。
==============
何故マツダが異常とも思えるほど自動車製作にこだわったのか？
何故無謀と言われても販売店専用の軽自動車を作ったのか？これは現在に至ってもなお日本の歴史上最大の謎とされています。
==============
今日は後日発見されたマツダの文章をご紹介して、お別れしたいと思います。
「月販目標八百台ニカカワラズ、ソノ目標一度タリトモ達成セズ。二年早ク発売ナレバ答エ違ッテイタカモシレズ。
当時本車両ハ売レルト確信シ、一万売レタ時ニハ改良型ノ販売予定ヲシタガコレモカナワズ……」

>>41
実際に番組作るとしたら、問題は作ってたのはマツダ本社じゃなくクラタだったという点だな

こんな、おもちゃみたいなクルマ大人が買うより、
ストライカー号を観ていた子供が買うはずなので、
免許が取れる歳になるまでは、販売していて欲しかったなぁ・・・。

今、中古ＡＺ−１買って、セカンドカーで乗るのと、１００万円を１０年定期貯金
するの、どっちが、良いですかね？

買うの迷うようならやめた方がいいと思うよ。
ってか、貯金したほうが賢いかと。

１０年後に面白い車が出てるといいな

欲しいなら買え！
いらなくなっても、まだ高く売れるしな。
Ｉ氏は、こういう考え、嫌いだろうがな（曝笑）

でも楽しいぞＡＺ−１は。今ならまだ新製品が出ることもあるし。

>>43
当時20代後半でしたが、ストライカーの影響をうけて購入しました。

>>48
ｵｻｰﾝｗ

　＼ヽ　　　　ﾉﾉﾉﾉ
　　　＼＼ヽ（ ﾟ∋ﾟ）だまれコゾウ！！
　　＼ヽ(m＼＼ヽ　⌒＼・,‘
　＼ヽ　ﾉ＼＼ヽ＼m/ ／・,‘ｶﾞｯ
　　　（＼ヽ m∧ ＼m・,‘　・,‘ｶﾞｯ
　　 ﾐヘ丿＼∩ ∴.'　д∴.'　∴) ・,‘ｶﾞｯ
　　　.(ヽ＿ノゝ＼ヽノ＿・,‘＿＿∴

さっき帰り道で、黒っぽいAZ-1？キャラ？に凄い勢いで抜かれたが、コワくねーのかな(ﾟДﾟ;;)
GTウィングが付いてたけど、やっぱり安定するんか？

>>51
何県？

>>52
神奈川県の某国道。なんかイイ音してたw

国道ごときでGT羽で安定するのかと小１時間（ｒｙ
それに効果があるスピードまで出しても取付部のFRP割れるだけかと思われ

80ｋ〜も出てれば効果あるんじゃねぇ。
まあ実際は効果目的で付けてる人なんて少数だと思うけど。

正直AZ1はGT羽つけたらより乗りづらくなるだけな希ｶﾞｽ
ﾌﾛﾝﾄｶﾅｰﾄﾞもつけてぬわわkぐらいだして峠いけば別かもしれないけど。

自分はリア羽外したよ…

漏れも高い位置にGTウィング付いてるけど、ファッションだなぁ。
まぁファッションにしちゃあリヤフードが浮いてくる位の利きがあるが、ぬわやKまでの延びが落ちた希ｶﾞｽ。
松スピ羽はルームミラーにモロ映って後方視界が悪いから外したってのが事実。

あげ

どうも。

ポーターキャブのテールランプってまだ出るのかい？

確かにマツスピ羽根は後方視界悪くはなるんだけど、
後続の車のライトを遮ってくれるからまあ良いかって感じ

相手の顔が見えないんだよね＜MS羽根
逆にこっちの顔も見えないけど。

そうか、MS羽根は防眩効果ありか
付けようかな・・・？

最近の車ライトの位置高いからモロに眩しいよ。

マーチのロービームが直撃コースだったよ

むしろハイビームにしてくれたら、直撃しなかったりしてｗ

て

>>66
マーチは別だろうけど、他の車ではマジであるね（w

>>44
4842USEN全力買いとか？Ｗ

>>66
バカな！　直撃の筈だ！

a

落ちそうなのでageておく。

検切れ冬眠中。

ルームミラーより、ドアミラーの方が直撃率が高い気がするよ。
クロカン車でHIDは最悪。

お前らFDに乗ろうぜ

ドアダンパー抜けていて、ドアが開いたまま保持しないけど車検って通る？

>>74
問題なし

>>68
7261でいいじゃん
割安だし

スズキで、リヤのキャリパー注文したら
右だけは出てきたよ。左は廃番だった。

左右でなんで違うんだろ？
たまたま右だけあったってことかねぇ

なんか久しぶりにスレがすすんだなｗ

>>77
日清に問い合わせた人がいたけど秘密だそうな。
型が無いともきいたけどね。

>>76
軽のよしみで9374ｗハイリスクのーりたーん〜？

キャリパーよりパッキン類を集めた方がよさそうだなぁ。

>>80
レストアやってる店からもゴムのパーツを集めておいた
ほうが良いと言われているが、とっておいても自然に
劣化すると思うと、いまいち乗り切れず・・

つか、それ以前に金がないんですけどねorz

ゴム類は思ったより流用きくけどね。
金加工より遥かに楽だし。

家の家の前町工場　パッキン屋だから問題なし

こんにちは。

AZ-1のエンジンのF6Aはアルト等のエンジンと全く同等なんでしょうか？
また別のモデルで最適とされるヘッドはありますか？
ベルトが切れてブローして今あけたらバルブが全員であっち向いてホイしてました！

新品買うにしても一番ナイスなモデルがほしいので、教えてください！

>>84
まずその厨臭い質問文をどうにかしろ。

>>84
(^^)･･･

すんません。
これでもレースの車とか作る仕事してます。爆

オフシーズンになって友人の車の修理中です。
初めて触る軽のエンジン･･･で、中学生も同然ですが。

>>87
馬鹿か？
同業者の知り合い位いるだろ。こんな所で聞くよりも余程確実だと思うがな。

今の値段は知らんが俺んときは１２万だったな新品ヘッド
それから３年後リビルドエンジンが１０万だった
新品ヘッドたけぇよ・・・

4バルブのF6Aリビルトってまだ潤沢に出回ってる？
12万km越えてそろそろ乗せ換え考えてんだけど

聞く方も聞く方だけど、アンサする奴も意固地悪いの多いなココ
意固地悪い事言ってる奴に限って、当人に会ってみるとチビデブハゲメガネの
Ａ系が多かったりするんだよな。

ﾈﾄだけでしか威張れないからそうなのかもなw

Ａ系ＡＺ海苔の代表格●●●☆●●頼むからＡＺ海苔の品格落とすようなモノ
描かんでくれ　

きっとアレだ、ここの住人の実力を探ってるんだ|ω･´)

>>91
今回の件と全く関係ない、他人を貶すお前は何なんだと。
最悪じゃね？

↑馬鹿氏ねよデブメガネ

>>91そのものがチビデブハゲメガネのＡ系

自分をもとにして書いてるんだから世話ないよな。

まあまあまあまあ(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
>>84
基本的にツインカムF6A時代のアルトワークスのエンジンとミッションは同じっす。漏れはワークスRの純正クロスミッションを入れてます。頑張って〜ﾉｼ

だいたい、つのだ☆ひろが本当にあの体格でAZ-1に乗れるのかあやしいよな。

みなさんありがとうございます。

レースは基本ノーマルでしか出れないので･･･。
ヘッド流用とかそういうネタ少ないです。

というかその手のエンジンのレースに知り合いが居ないのと、僕のところはエンジンはエンジン屋さんがほとんどやりますから。
僕らみたいな素人は触れないんです。開けたら失格ですけど･･･汗

いろいろ聞きたくても○テッツァでレースしてる人はいつも一人で忙しそうですし･･･汗
ここで色々と教えていただければ･･･と思います。

いろいろいじって結果は報告させてもらいます。

>>96
ありがとうございます。参考になりました。
中身の部品が安そうならその手のMTも購入してOHして載せてみます。
純正部品で流用がたくさん効く車はいいですねー！（AZ-1はそうでもないのかな）
また何か困ったら教えてください。

>>98
報告しなくていいよ。
ここで聞くよりI氏のHPで聞け。

10W-30より柔らかい5Wとか0Wのオイルって良く無いかな？

2000kmの新同車買ってから、ずっと0W-40のMobil1RP入れてるけど、10万km越えても快調です

新型ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.carview.co.jp/news/0/26823/

セラに見えるのは俺だけ？

いや、空き方的にaz-1だ

鴎羽扉はもういい

>>102
ガルウィングで4シーターというパッケージはどうなんだろうか？
仮に2000ccでガルウィング、4シーターなんて仕様だったら、正直RX-8に食指が動いてしまう。
かといって2シーターでもロードスターの方が良さそうだしな。噂の1000ccスポーツってのがこれならまた話は別かな。
出ないであろう車の事を書いても仕方がないかｗ

>>104だからセラ似だと思うけど
あれセラｔってこういうあき方じゃなかったっけ？

セラは甲虫の前羽根みたいな感じ

あ〜そうだそうだ
戦隊モノの車みたいなのだ
スレ汚しスマソ

輸出専用で2L〜3ローターのグループCカーレプリカだなｗ

ﾅﾆか共産主義の独裁者みたいな感じになってきたな。
Mr,I氏

何も出来ない妄想家の間違いだろ。

上手い！　山田く〜ん　座布団居１枚持ってきて！

http://www.youtube.com/watch?v=11ZWYBD4dCs&mode=related&search=
既出？

>>114
見たことはある。

>>114
見たこと無かった。ちょっと嬉しかった。てかtypeCが中々ｗ
サンクス

所さんがカプチとかをレポートするのもあったよね。

所ジョージはAZ-1は屋根開かないから駄目とばっさり切り捨ててたな

所はオープン好きそうだからなぁ

屋根が開かなきゃドアを開ければいいじゃない

>>120
ダンパーがヘタレで保持できねー(´Дヽ)ｼﾏｯﾀｰ
ってのが現実w

最近俺の息子も直立を保持できないorz

ミクってそんなに盛り上がってんの？

かみのみぞしる

神の味噌汁

しかしまぁ、中身のない掲示板だなｗ
良い意味でも悪い意味でもね。

ハナシ変えよかー
今年はもう終わりとして、
来年はみんなどうする？　どうなる？

あげ

>>126
只今うちのAZはディーラーに長期入院中＠Eｇ周り修理(;´Д`)
多分来年頭になって戻ってｸﾙｰ

来年は…とりあえず全塗装から開始だな( ﾟДﾟ)y─┛~~

>>126
忘年会1発目修了、飲酒運転はしないが、肉体的に辛い時期なんだよなぁ。。

忘年エチ１人目終了。コンドームはしてるが、年齢的に辛い人数なんだよなぁ。。

>>130
こういっちゃ何だが、はっきりいってつまらない。

つーか年明けまでエチせんのか

年末も年始も関係なくｵﾚなんて〜

藻前らヒマだなぁ(´Д｀)車の手入れしてやれよw
エチかぁ…orz

>>132
しまくるよ。
セフレ数人いるから。

↑ダウト

>>135
ﾀﾞｳﾄ

>>135
ｱｳﾄ

ネタ振っても、結局はこーゆー流れになるこのスレが好きｗ

他人から見ればＡＺ−１に関係無いことばっかりのスレに見えるだろうが、
ＡＺ−１スレだからこそのこの空気が良し。

それじゃみなさん、良いお年を。

キモヲタの妄想スレ

閧｡縺後く繝｢縺?

最近朝早く出勤するとＡＺとすれ違うんだよ
工場勤務のおっさんぽいけどみっともな顔なんだけど
ＡＺのってるからかっこいいんだ〜
もしかしてここ居る？＠兵庫

以前、フロントガラスに石跳ねでヒビが入って
リペアでごまかしたんだけど、最近ヒビが延びてきた…

ガラスの値段聞いたら、105kだって。
93年のパーツカタログと変わってない。
こういうのは、注文のたびにガラスやさんで
作ってくれてるのかな？

ボーナスで懐がちょっとは暖かいので
2枚注文してしまうつもりです。

>>143
>2枚注文してしまうつもりです。

馬鹿ですかー？
フロントガラスとかは車屋でも保存が難しいと言われるほど割れやすいんだぞ。

>>143
やっぱその位するのか。
最近じゃUVカット版を売ってるショップもあるらしいが。
いくら位なんだろう？

>>144

そうですか…
ビーズクッションとかでふかふかにして
平らにしとけばいいかと思った

>>145
UVカット版は売れ筋車種じゃないと作ってくれないよ
うちのもヒビ入ったので交換するならUVカット版と思って聞いてみたら
ある程度数が見込める車種じゃないと無理って言われた
そんで結局交換せずにリペアした

好きだー!!!!!!!(´Д｀;)

近所の中古ショップにAZ-1が置かれて2ヶ月買われる気配がない。
MSVのほうを探してるが、こっち買おうか悩み中。

事故ってバンパー失ってエセMSVになるより、ベースグレードを買った方が精神的に健康でいられる。

年末なら安くしてくれんじゃね？

皆様教えてください。

こんど純正カセットデッキをＣＤに付け替えるのですが、純正デッキはどうやって
外したらいいのでしょうか？

また、車両側配線は普通のマツダ車と同じコネクターなのでしょうか？

>>152
ハンマーで叩けばOK

なんか厨臭いレスだな。
世間は冬休みか。

俺には厨臭い質問に見えるんだが

取説に取り外し方書いてあるだろ
中古とかで取説ないならググれカス

某氏のサイトにもデッキの交換の解説があったような

ホント、意地の悪い奴が多いな、ここ。

クリスマスなのにセンズリこいてる奴らばかりだから他人に冷たくなってるんだょ

正直どの辺が意地悪かったり冷たかったりするのかわからんのだが
めっちゃ普通のレスばかりじゃん

ググれカス
とかが、普通なんですか。そうですか。

普通だろ、2ch的には

>>160
何を今更言ってるんだね？
というかもう冬休みなんだなぁ。冬厨は氏ね。

>>152
Iのページまで進出してるよこのｳﾞｧｶ。

そうか、もう冬か

>>152
変換ハーネス
フツーにカー用品店で売ってるじゃんけ

どのハーネスか分からないって時点でカスだな。

所有者でもないオレがこんなＩＤ出して本当に申し訳ない･･･

>>162
>>166
頭に蛆でも湧いてるんじゃない？
大丈夫？

>>165

ただ、Ｈ１２年の夏以降に出たマツダ車は２４Ｐのコネクターになってるから、
下手したらそれ以前の１２Ｐ、８Ｐの変換コネクターを置いてない店も
ある様な気がする…

希少車おーなーとは言っても所詮古臭い軽
貧乏人なので僻みが激しい
>162
>166

よっぽど悔しいんだろな
俺からのアドバイス

半年ＲＯＭれ

意味不明。

半年たてば、いきなり他人をカス呼ばわりするような
阿呆がいなくなるとでもいうのだろうか？

>>170
>>172
冬厨乙。こんなスレでも湧いちゃうんだな。

クリスマスにスレが伸びると言うことはやっぱりキモヲタのDQNが乗ってる車なんだな

>>173
それしかいえないの？
馬鹿の一つ覚えってやつか。

>>175
常駐してるのか？

>>152
I氏の所で正解だ。

根暗な引きこもりの香具師の所にサンタは一生来ねぇだろうなw
親切な人達は楽しいクリスマス中だったに違いねぇ。だからクソレスばっかりだったのかぁ(´Д｀)

そんなに親切なら早めに言ってやれよカス

自分の無知ゆえに、調べてから質問という簡単なマナーすら守れず、
質問し冷たくされてスレに粘着し荒らしてる可哀想な人がいるスレはここですか？

結局、最後はくだらないネタだったな

無知な上に間抜けなカスだな

>>178
>>179
目障りだから消えなよ。

>>181
本当のことを言われたからってなくなよ

↑氏ねよ秋葉童貞君

>>183
ｷﾓ

うむ、いつものAZスレだ
ほっとする

>>182
はあ？

もしかして、ものすごく頭悪い人？

>179が正論だと思うぞ

やっぱり2chはこれくらい殺伐としてるのが一番だな
変に馴れ合ってるとキモイ

>>170
8割方オッサンばっかなのに、
AZ-1しか持ってないわけないだろ。

ごめん、CARAしか持ってない
俺名義の姉貴の車とか、俺がローン払ってる母親の車とかあるけど

>>187
同意。冬だから大目に見ようぜ。

>>190
屁理屈言ってるが、友達少なくないか？

何が屁理屈なのかよくわからんのだが、何処か気に触ったのならスマンかった

ごめん〇〇持ってるみたいな言い方するからだ

2chはいろんな香具師がいるなぁ。なんで荒すんだべ(-公-)ﾁｲｾｪﾔﾂﾗ…
PG6でジムカーナに出場したことある方います?

昨日の大雨の後から、
緑色のフットイルミネーションが消えなくなったorz
ヒューズ抜いて逃げてるけど、
カーステのメモリまで飛ぶしorz

これって標準装備？

ルームランプとドアスイッチの連動は生きてるんだけどね。
変な回路組んであるんだろうか・・・

足元ランプはオプションですよ。多分。
年明けにでもチェックしてもらうのが良いかと。

>>192
ヴァカだな。

>>194
冬休みだからな。

自分のはキャラだっていちいち主張してるいつものヤツだろ。

あの事故厨か。

すぐに「春休み/夏休み/冬休みだから」という人って、
物事を理解する能力の欠如した頭の弱い人なんだろうな。

>>200
図星ですか？

>>194
古事記

>>201
何が？

>>200
しかし、そういう時期になると厨が発生するのもこれまた事実。

フットイルミランプつかなくなった。
ついでにドアとルームランプの連動がおかしくなったよorz

＞196
特に致命的じゃないので放置しても良いけど、
年明けに検討します･･･　どもです。

>>199
ｶﾞﾙﾜﾛｽ!!!

>>199
誰がうまいことを言えと

スレ延びてると思ったら〜
>>205
ドアスイッチ連打やひねってみると、その場凌ぎにはなるかもね。。

>>199
意味がようやく分かったw

>>194
ものもらい
すとおかー
などなど
もう乗ってないかな？

>>194
ｼﾞﾑｶ、出たことありまつよ

あげ

ストーカーとは？

藻前ら、あけましておめでとう。
今年も相変わらずグダグダな(ry

あけましておめでとう〜。
今年もよろしく〜。

あけましたな〜( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?

あけおめめ。
おみくじは絶好調だが、リアルな運勢は…

あほな質問と判っているんだけど教えてくれると助かる。

AZ-1って9000まで回るけど、8000〜9000の間って余り加速感が得られない。
もしかして8000シフトの方が速かったりする？

AZ-1で高速巡航するのは大丈夫ですか？

直進性が悪そうで、継ぎ目で跳ねそうで怖いかな？

(ﾟДﾟ)……
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s43821691

>>219
ノーマルかつリミッター前の速度域なら平気
ただし、ハンドルはしっかり握っておくことｗ

>>219
55偏平のタイヤ履いて１００キロ超えると、
轍掘れに落ちたとたん車半分くらい横っ飛びするぞ。
キックバックが物凄いから、相当の腕力がないと危ない。

>>219
高速でサブロクが起こった、て話は時折聞くなｗ

>>222
足回りにもよるだろ、漏れのは165/55/14ネオバ５部山だけど大丈夫だよ
とりあえず、フロント２キロ、リア７キロで、ショックはワークス用です

>>224
俺は155/55R14Vimodeで、F：2.4bar、R：2.5bar。
強化コイル＋GAB、ショックの設定はかなり固め。

首都高みたいに継ぎ目が多い所は、バネ前後ノーマルレート＋αで、ショックはケツだけ少し固めで。
フロントも固めると、パニックブレーキの時に荷重が掛からなくて恐い思ひ出ぽろぽろ(´Д｀)

継ぎ目よりも水はけの悪い道に切り替わる瞬間とかが怖い･･･。

>>218
9千まで回した方が、速い傾向はあるのかな…ここらの500回転は大きいから8.5千で（ｗ
それと回すだけなら、9500までじゃないかな？リミッターに当たってﾌﾞﾍﾞﾍﾞ♪リカバリー
回転数が9200〜9300位で復帰〜
正直タコメーターの指示制度も怪しい所があるし（自分の車両ね）実測に限る。。

直進性はな〜轍等の外乱に弱いが、真っ直ぐは走る…一般的には直進性が悪いって事かしら？

やはり・・・高速は走らない方が得策の様ですね。

>>218
>>228
エンジンはＦ６Ａだから、カプチーノスレで聞いた方が早いかも

おすすめ２ちゃんねるの一番下が……

>>230
AZ-1とカプチーノってエンジン(コンピュータ)のセッティングが違うと
昔雑誌で読んだような気がするけどそれは関係ないのですか？

ギア比も違うからカプじゃ参考にならんよ。

レブリミットも違ったよな。
AZ-1が9300でｶﾌﾟﾁが8900だっけ？
俺ノーマルわからん。

厳密な測定をすればそういう数値が出るかも知れんけどレブリミットは9000回転でだよ。
普通に考えて、自分がもしレブリミットを設定するとしたらそんな半端な回転数を設定したりしない。
300は遊びの部分と考えた方がいい。

>>234
ひっぱると9600rpmまで振る漏れのタコメーターも遊び人の疑い有(ﾟДﾟ;)
そんなに個体差があるのかい?
教ーえてぇ〜おじぃーさん〜♪

俺のはメーター読みで9000ぴったりでレブリミットかかる。
やはり固体差あるのかな。

スコルピオーネかっこいいな、１０年前の物とは思えん

昔から良くあるタイプの、ある種パターン化したデザインなので
逆にいつまで経っても古く感じないんだろうね。

完全に新しい（と感じる）デザインのほうが、
何年も経たないウチに古さを感じたりする。

セラは今見ても新しさを感じる

>>239
共感。漏れは好きだ。ｗ

トゥディとかCR-Xは今でも好きだな〜。あんま見ないけど。
ハチロクは多いのに…orz

>>235
う〜ん、9500回転は社外のECU（まあ任意の回転数に設定可能）だったかもね〜
どうなってます？

リミッター当てて来れば、はっきりスッキリだが、なんつーか億劫だなぁｗ

>>237
何それ？
AZ-1のカスタム車？

>>242
！

>>239
セラ、良いよね！！

１速が抜けない病になった事ある人、解決策あったら教えて下さい。
色んなサイトで調べても決定打が見つからないので・・・宜しく。

>>245
クラッチ板を交換すれば一発解決！
俺の場合、高速とかでずっと繋ぎっぱなしで走ったあととか、よく抜けなくなってたよ。
ゆっくりとクラッチを踏み直すと抜けるんだよね。

やっぱり！切れてない感触があったし。でも暖かい季節に出ないのは
油切れも絡んでます？

>>247
油切れ？いってる意味がよく判りません。

クラッチレリーズのグリス切れの事です。

いちいちageるなよ。

あれ暖かくなると直るのか？
タービン交換で純正クラッチの俺は
もう２回クラッチ交換してる（純正）
２回ともあの症状が出てから2000kmくらいでクラッチ完全にダメで
ギア入れてセルスタート、回転あわせてシフトアップで
なんとか動かせたが

>>229
多少ふらふらしても高速道路なら、AZ-1なら1車線で2台は走れる幅があるｗ
気にしないで逝っておいで〜

ノーマルのリアブレーキパッドとバランスとれそうな
お勧めのフロントブレーキパッドって何かない？
つか、藻前ら何つけてる？

>>229
アンタは時速何キロで走る気なのかね。高速走った程度で事故ってたら今頃オーナーの大半は天国さね。

>>249
そういうことね。
それ関係ないと思う。というよりもどっちみちクラッチ入れ替えた方がいい。

>>253
普通にノーマルパッドをオススメ。
プロμのTYPE　NSが同じ位とは聞くけど。

俺はTYPE HC+を使用中。

普通に純正使ってる。
無くなったら社外品入れてみようかと。

>>254
HC+どんな感じ？

>>243
教えてくれ。


アバルトなら知ってるが。

バカだろおまえ

>>256
ｸﾞｸﾞﾚ。
携帯でもｸﾞｸﾞﾚる。出来なきゃお前が悪い。

俺も知らんかった
サブローの事なのね

なんか香ばしいのがIのページにいるね。

どっちもどっちやないの。

そもそも静岡組って何者？

仲良くなりすぎて群れるのはいやだな・・・。

ｱｿｺのオフに一度いったことがあるのですが
正直ドン引きなんだけど
ｵﾏｴﾗどう？

昔はマッドハウス主催の富士スピードウェイとか、
どっかの展望台？イベントいったわ。（100台集めるだったか？）
どっちかにI本人もきてたけど。

普通の人はもちろんいるんだけど、痛い奴が妙にいるのも気になった。
悪目立ちというか。
俺も正直かかわりたくないので、もう2度と行かない。

>>265
オレも富士のイベント行った。

それからオレももう行かないことにした。

マッドハウスのイベントは内輪っぽすぎてね。
なんか居るところないし、
お前らのために開催したのにみたいな事言われてもねえ。
ビートもカプも軽自動車もレースも興味ないから、
もう一生行かないだろうな。

そのオフ会の話題は昔から言われてるよね。

　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●） 　（●） ＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)　　遊びに来たお！
　　　　|┃　 　`ー'ｫ 　 　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)



　　　　|┃
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃ （―） 　（―）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　 　　　　　 　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~:,゜・゜゜・~

2ちゃんストップか・・・。
このスレの住人ともお別れか・・・。

　　　　　　　　　　　　　　 _∩　　　いっぱい!!
　いっぱい!! 　 　 　 　 ／( ⌒)￣＼ 　 ∩__＿
　　　　 ／￣￣￣＼_,.i"/,. ノ|_|i_トil_|　/ .)E）　￣＼　いっぱい!!
　　　　i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/　/┃　┃{.i| / / ﾉノii|_|i_トil|
　　_n i|,彡　┃　┃{.i|i/　/'''　ヮ''丿li/ /ﾐ彡┃　┃{ﾉ
　（　l 》|il(_, '''　ヮ''丿|/　,ク　ム"／ ／l i(_ '''　ヮ''丿|
　 ＼＼ﾘ i ｀フ　l´il l|（　　ヽ 　 　 ／　ﾉﾘ i｀ﾌ　i_"il l|　 　 n PG6Sいっぱい!!ｲﾀﾀﾞｷﾏｽﾀ
　　　ヽ二二,,⌒ヽノﾘゞヽ　 　･）　・）二二⌒　 　 ＼l　　（ E）
　　 　ノﾘﾉ( ( 　 / ノ　　 ＼　　 　 ヽ　　 ヽ　 ・） ・）ヽ_／／

これからも宜しくお願いいたします

いろいろ楽しませてもらったな。
ﾔﾊﾞｽﾚが多い2ちゃんだから、遅かれ早かれ無くなるとは思っていたが…
気軽にAZ-1の事を書き込める場所がなくなるのはチト名残惜しい。

なにこの釣り耐性皆無なｽﾚwwwwwwwww

運営に一度は行こうです。

ガルウイングを電動開閉にしたいなぁ。
あんな細くて都合の良い油圧シリンダーなんてないよなぁ…。

>>276
さがせ、またはつくれ。
そして報告しろ。

>>277
無い、作らない。
そして報告おわり。

↑こいつ最高にアホ

AZのオフって、いきなり参加すると浮くのかい？
一回行ってみたいのだけれど、ここを見ていたらやっぱり止めといたのが無難なのか？

AZのオフについてはこちらで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBAZ-%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89

>>281
寒すぎるぞ

>>280
浮くわけじゃなくて、
居場所がない感じかな。
でも、もうああいう規模のオフ会はないと思うから、
す走り界隈の連中と関わらなければ大丈夫。
たぶん。

なんか軽自動車板なるものが出来たね。
次スレからは移動しなくちゃいけないのかな？

http://hobby9.2ch.net/kcar/

＞オフ会でてみて
狂家の社長は俺的にはまったく問題ないんだ。
というか、こんな池沼どもをよくまとめたよと感心する。

取り巻き（あれは常連？社員？）や、
集まったユーザー連中がな･･･＞ま、俺も含まれるのかな。

>>276
ダンパーを生かしたままなら、比較的低圧のエアやバキュームでも開閉出来る可能性が無いかな？

多分、ノーマルの位置では閉じた状態で、幾ら力を加えても、閉める方向に力が入る事に
なってないかねぇ。。
ロック解除と数センチポップアップさせるのを、開閉シーケンスに入れれば平気そうだが
油圧ポンプは150kg/cm2位、ピストン径15〜12mm位でストローク230mm位で良いのかな？
汎用品を探しても、全長が長すぎて悩むことに･･･

>>285
その社長、LSDのバックラッシュ音を知らなかったようで、
「おい、あのAZ、ドライブシャフト折れてるぞ、呼んで来い」
って言ってたっけ。
すごく良い人なのは分かるし、FRP細工の神なのも知ってるけど、
あまり他人の車の工作やセッティングには口を出さないで欲しい。
自動車競技ってサーキットレース以外にもあるし、
さらに中途半端な知識で取り巻きが口を出してくる。
奥山さんのところでやったボディ補強にケチをつけたピンクニートには、
ほんと閉口したよ。

ＡＺに乗ってるってことはある程度自己主張が出来てる人
な訳で、そこを突っ込まれるのはイタタだよね。

I氏の方がいい。

>>289
ならばあちらへどうぞ。

>>290
んじゃお前は静岡組にでもいってろ。

>>291
は？静岡組ってなに？
レス見たけどよくわかんね。なんかやったのか？
I氏の掲示板は見てねえし見る気もおきん。かかわりたくないからな。

I氏信者はお帰りください。

>>292
いいから氏ねよ。

むしろお前が氏ね

I氏の掲示板にいる奴ってこんなのばっかりなのか･･･（´・ω・`）

意味不明

お前の言動が一番意味不明だ

('A`)

>>297
煽りあいになってるからそろそろやめようか。


しっかし、軽自動車板といい2ch過疎ってるよなあ。

現況がなにいってんだか

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
軽々しく氏ね氏ね言ってるお子ちゃまに元凶呼ばわりされましたよ( ・ω・)


Ｉ氏も大変だな。こんなお子ちゃまに囲まれて。その点は気の毒だわ。

>>300
釣れますか？

時々、ScTBjrLB0見たいな荒らしが沸くよな。
しかも1日中張り付いてるみたいだし、センターすら諦めた糞ガキか何かなんだろう。

マッドハウスもののFRPってそんな品質いいか？
つうかピンク豚まだNEETなの？

ボンネット、バンパーつけてる。
知り合いが+ルーフウイングと窓の段々の奴。＜名前なんだっけ。
品質ねえ…　悪くはないかな。意外とすんなりついた。
ただ、ボンネットはプライ数少ないからベコベコ。
レース用だから軽さ優先と説明うけてたのでそんなもんかと。
　
AZ以外はAE101のBOMEXバンパーしかしらんけど。
BOMEXひどかったよ。
微妙にオーバーサイズでさ。左右に1cmづつでかいの。
フィッティングしたときに、センターで合わせたからそれですんだけど、
知り合いはフェンダー左右で合わせたから、真ん中が前にせり出してきてた。

ブログとか雪国出身のAZ-1乗りの話読んだが悲惨だな･･･。

今年は雪無くて良かった
今の所一度もはまってない
毎年一冬に5回程度ははまって動けなくなってる
バンパーはバキバキに割れて2年に1回は交換する消耗品

>>307
エアロバキバキ

いやエアロじゃなくノーマルバンパー

なんでそんなに壊れるんだよ

バンパーが雪押してラッセル車状態になるから

>>310
元ネタ知らんのかね？

バックからAF〜ってﾔﾂだっけ？

俺のはキャラ臭がするな。

age

ピンクニート君はタマに狂家に現れて動物のウンコ処理やってます
うんこ係と言う職業でつ。

ものもらいのほうは元気なのかな。
相変わらず物は貰って、ゴミは売りつけてるのかな。

AZ-1廃車にするかも…

風俗嬢は如何したんだい？

今年に入ってまだエンジンかけてないけどいろいろ大丈夫かな。

>>319
な、何があったんだ。Σ(ﾟДﾟ)
詳細希望。
物によっては誰かが欲しがるかもしれんぜ。

>>322
状況：単独事故。リアが流れてハーフスピンして、中央分離帯に左F軽く当ててから、反動で流れて右R大きくヒット
状態：自走は可能だが、ステアリングセンターにズレあり。リアは要フレーム修正。

正確な見積もりは出して貰ってる最中だが、車体価格（７０万）を超えるのはほぼ確実
修理か、そのまま乗換えか、程度の良いボディに乗せ換えか、見積もり金額で決めるつもり。

>>323
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

フレームって修正しても
微妙に戻ったりするからキチンと直すのには手間掛かるからな〜。

箱替えする程AZ-1と言う車に愛着があるなら
財布と相談して修正もアリだと思うけど。

箱替えするのにソコソコの程度のボディが手に入るのもそろそろ怪しくなってきたしね。
ヤプオクに出てる100ﾏｿ・200ﾏｿｵﾊﾞｰのは高杉。

カマ掘られてフレーム修正したけど事故前よりも車体がしっかりしてるように感じる

言っちゃ何だが素直に廃車だろ
そんでロードスターでも転がしなよ
使えるパーツは外して小銭を稼ぐんだね

風俗嬢どうした？

ホントにこのクルマ乗っている奴らばかりとは思えないが
改めて言わせて貰えば

ノーマルで公道を走るには危険なクルマ
ど素人がクルマを理解せずには乗ってはいけないクルマ

これだけは事実

>>329
公道を何キロオーバーで走ってんの？

>>329が持ってないというのだけは判った。

>>329
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

それ以前に３２９は免許もないのでは？
ＡＴ限定じゃ乗れないよ〜

>>329
オマイが素人なんだろｗ

>>329が泣いちゃったじゃないかｗｗ

持ってるよ。まあ自分のはAZではなくてキャラだけど

とかだったらパーフェクトなのにW

AZ-1に乗ったことのない奴、買ったばかりの奴、ごく一部の変な人（苗字がIで始まるような）
に限ってAZ-1を特別視するよな
確かに最初は戸惑うかもしれんが2〜3日も乗れば普通の車だ

サーキット走ればピーキーといわれる所以は判るけどね。

>>331-335
脳内？？
100km/hぐらいで強めにブレーキを踏みながらハンドルを切ってみ。
329のいってること実感するよ。
これ　この車一番の欠点。

ちょっとテール出るけどな
同じ時代のホンダ車や日産車に比べたら穏やかな方だよ

つーかブレーキかけながらハンドル切ったら、程度の差はあってもらとっちらかるのはどの車でも一緒だろうが
馬鹿か？

>>340-341
ブレーキとハンドル操作で メクレあがって半径が小さくなっていく→スピーンしそうに
判ってるんだｗ

だけど　たまには最近のスポーツカー乗れよ
スタビリティコントロール切ってリアが出てもメクレ上がらずに直進状態に戻るから。

ちなみに同じミッドシップ車での話だぞ

13年前の軽自動車に何言ってんだか

>>344
まあ　そのとおりなんだが
最近のはあまりにも進化しているのと
>>329
にも同意したのでな

つまり13年前の平均水準のドライバーにとってはあたり前の車だけど、
非限定免許は取ってもATしか乗ってないような近頃の下手糞ドライバーが
運転すると、危険極まりない車ってことか

>>346
>運転すると、危険極まりない車ってことか
極まりないは言い過ぎじゃないか？
下手糞ドライバーだが　どちらの車も楽しくのっている。

さぁ、>>329が怒ってまいりましたｗ

>>343
最近のミッドシップって何よ？
数が限られてると思うんだけど。

329です

>>336
よくわかったな、その通りだ

>>339
おまいさん解ってるな
100km/hでブレーキ踏むとか、ノーマルタイヤでチョット踏んで
停まっているバス追い越したりとかしただけで解るハズだと思う

しかし、たった２日放置で乗ってない奴が一杯吊れるなぁ〜
このスレ面白れぇ〜

偽物は消えろ

本物の329カマン

最近のミッドシップ。

i
アクティー

それ以外に何かある？

MR-Sじゃね？
超安定志向だし

大蛇だろ

比べるなら軽でミッドシップだろ
でかい車と比べりゃピーキーに決まってるじゃん
それで急ハンドル切ってビビってりゃ世話ない

ﾘｱのﾊﾞﾈをﾌﾛﾝﾄより軟らかくすれば良いよ。

おまいら　マゾだなあｗ
昔のだから、デカイの比べ、なんて言ってないで今の車にも乗って考えてみ。
意外とシャーシがしっかりして現代的だから生かせるぞ。
>>319(>>323)は339が原因じゃないのか？

楽に運転したいだけなら最初からAZ-1なんか選ばない
ことごとく判ってないな

>>357
俺にか？
楽に運転したいとは書いていないぞ。
欠点はある。軽さ、ダイレクトさ、ソリッド感を保ちつつ改善できるのでは？ってことだ。
例として持ち出した最近の車だか、80km/hぐらいまででは上の３点の楽しさではかなわない。
欠点に気づいていないのなら　別に良いよ

sage忘れたすいません。

欠点に気づいてないんじゃなくてそれを欠点だと思ってないんだよ

昔の人は上手いこと言うよね
つ【痘痕も笑窪】

>>356
正にそんな感じ…スピードレンジはもそっと低いけど、緩い下りコーナーで、ブレーキ踏みながら…

確かにブレーキ踏むとリヤがいつも流れる感じがするんですよ。ホントにちょっとだけなんだけれど。

おかしいなぁって常に思っていたんだけれど・・・・アライメントとったけれど、それだけは
治ってなかった。

自演が目立つな

>>363
あほか

>>361
回答ありがと　
>>362
アライメントだけじゃ直んないよ
>>339の時のアライメント変化が大きすぎるんだ

たまにはエンジン回そうと８０位で勢い良く坂を上がってたら
緩い右カーブの立ち上がりで
対向のそば屋の配達バイクが右折で曲がろうとハンドル切ったんだけど
対向から俺がえらい勢いで走ってくるのを見てやっぱ止まろうとふらついてる所で
俺は曲がられたらぶつかるタイミングなのでブレーキ踏んだら
巻き込む様にケツ振って派手なスキール音が出て相手がびびってた。

家にあったAZ-1を含む色んな車（サンバーとかパジェロミニ＆イオ）で
いつも通る下り坂のカーブ曲がる時にわざとブレーキ＋ステアをきっかけに
リアを流し気味な姿勢にする姿勢テストを何度もしてたので
そう言う時のクソノーマルのAZ-1の挙動はこういうもんだと思ってたから
何とも思わないけどねぇ。
（リアが出るとドタバタした挙動にはなるね）

でも体験してないとリアが出るとパニックになって
もっとブレーキ踏み込んじゃうんだろうな〜。
フロントも荷重抜けてると簡単にロックして直進するしね。

そう言う時にブレーキペダルの踏む力を弱められるのは慣れてないと無理。

>>366
そうそうこの挙動に近いか

>でも体験してないとリアが出るとパニックになって
>もっとブレーキ踏み込んじゃうんだろうな〜。
>そう言う時にブレーキペダルの踏む力を弱められるのは慣れてないと無理。
ところがだ、車体がメクレ上がっているので(巻き込む様ッて書いている事だと思う)
ブレーキを離しても巻き込みつづける姿勢になっていて意外と直進に戻らない。
ステアリングで修正するのだが浮いたような手ごたえのない状態にもなってないか？

サーキットなどでブレーキを残した時のは対処しやすいけが
一般道だとフレーキやハンドル操作に制限がある時も多くこれで良いのかと。

ｱﾗｲﾒﾝﾄはﾄｰやｷｬﾝﾊﾞｰだけではないのだよ

このスレに粘着している池沼君は一体何がしたいのかね？

>>369
漏れのことか？　そういえばくっ付いているわ。
>>329
を散々たたいていたくせにｗｗ
>>339 >>356を書いて
>>361 >>362 >>366
が出てきたら　池沼扱いかよ。
理解できないのなら仕方がない。
おまいの範囲でも十分楽しめる。

判ってる上級者さんは凄いですねー
こんな低レベルなスレに来ても得る物無いからもう来ない方がいいですよー

>>371
凄いだろー、高ベルでPG6Sの話をしているんだよ
君みたいなガノタで「AZ-1に乗りたいな〜」という脳内妄想厨は
はっきりと「乗りたいけど買えないです、そんな度胸ないです」
と素直に言えばイイと思うなり〜

>>371
まったく上級者ではない。
車としてはかなり楽しいから、
あのダイレクト感を大切に安全に走りたい。
釣り、たたきはｏｋ

あんまり難しいことは分からないけれど、高速に乗ると、アクセルを抜いたときに感じる、
タイヤが踊るって言うか、真っ直ぐ走らない感じがいつもするんですよね。

今は雪道をスタッドレスで走っているからっていうのもあるんだけれど、やっぱりいつも
飛んでる感じがするんだよなぁ。ダイレクト感はあるんだけれど、それほど接地感がない。

逆に常に怖いから、いつも安全運転ですよ。

マジに恥ずかしいからやめてくれ
AZ-1は特殊な車かもしれんが特別な車じゃない
こんなもん誰でも乗れる普通の車だよ

すげー自演の嵐
良く恥ずかしげもなく書けるな

最近AZ-1の中古増えてない？
Yahooで検索してら2月の2倍ぐらいに増えてるし、Gooネットでも多くなってる。

>>370
ﾋｯｼﾀﾞﾈ

彼女に振られて車売る香具師ハケーン
://8149.teacup.com/mach55az1/bbs

相変わらず痛い香具師率が高いな

痛車だからね

>>362
>逆に常に怖いから、いつも安全運転ですよ。
そんなに怖がらなくてもよいのでは

10年以上前の車だからそれなりに劣化しているのは仕方がない。
フラツキの件だがこれはどうだ？

サーキットなどの安全な所で
＜100km/hだと結構判らないので「120km/h」位で確認＞
・片手で楽チンに運転できない。
・ゆっくりとした蛇行が起きている
・左右にちょい急ハンドル切った時の揺り返しが２回以上ある
・↑この時にハンドルの手ごたえが不正確で進行方向を向きづらくなる
・ドーンと強くブレーキを踏むと不安定になる
過不足や間違いが合ったら容赦なく訂正してくれ。

これらの症状が出るようならタイヤを含めてアライメントとブッシュを疑ってみ
アライメントは見ているようだからブッシュかも
特にスタビエンドのブッシュの劣化は影響するぞ　この車の場合。

>>382
わざわざどうもです。

＞・片手で楽チンに運転できない。
轍さえ無ければそれなりに安定しています。

＞・ゆっくりとした蛇行が起きている
これはあります。なんとなく右左に振れてるので怖いですね。

＞・左右にちょい急ハンドル切った時の揺り返しが２回以上ある
＞・↑この時にハンドルの手ごたえが不正確で進行方向を向きづらくなる
これはとりあえずないですけど、なんとなく車がねじれているな、って感じます。

＞・ドーンと強くブレーキを踏むと不安定になる
すぐにフロントがロックして前に滑ります。

もう１０年以上前の車なので、仕方ないと割り切っています。
なので、なんかおかしい？と思うのも当たり前な話なので、わざわざ書くこともなかったかなと。

アライメントとってもらったときに、どうしても左前のキャスターだけが規定値に入らなかったんです。
あらゆるブッシュがへたってる、シャシーがゆがんでいるかのどちらかかと思います。

この車はセカンドカーなので、メイン車のできの良さと比べると怖い所がありますが、車は
軽くて面白いし、割り切って楽しんでいます。

>すぐにフロントがロックして
タイヤを３年以上替えてないのでは？

今日は酔っ払いなので明日以降・・

保守

春休みになると変なの増えるなぁ

春休み?? 脳内お子様ﾊｹ-ﾝ

大学は既に春休み突入

>>388
高卒ニートにはわからないんだよ。

今日、兵庫県姫路市のスーパーオートバックスと
加古川市のたいこ弁当でそれぞれ別のM2 1012を見たよ。
同じ日に偶然2台見たのは初めてで感動。

ピンクニートにはわからないんだよ。

ピンクニートってもうAZ乗ってないだろ？
乗ってない奴の話題出してもツマラン

ピンクニート君は金が無くて車検取れずに不動車漏ってます

マジレスなのですが、サーキットではABCどれが速いんてしょうか？

Bは論外
素の状態でドライバーが上級者ならA、初心者ならC
いじりまくればC
総合的に見てC

B弁護でいうと、既にターボとNAでクラスちがうからなぁ。
NAでも、カプチーノに直線でついていってコーナーで抜くビートも居るので、決して遅くないとだけいっと来ます。

それは車が速いんじゃなくてドライバーが速いんだと思う

それほどBは使えないと…、ABCのどれか購入予定なので…。

ABCをいじっても結局Cが有力ってことすかねぇ(T_T)出来ればAをいじってCを横目にブンと走り去りたかったのですが(>_<)

AもBもCも絶対的な速さを求めた車じゃないから使えないという表現はどうかと
>>395は別に車の優劣じゃなく単純に速さだけでの話
出来の悪さ、使い勝手の悪さならAが最悪確定だし


と書くとやっぱりCが一番無難か

じゃ、CARAいっとけ

キャリーでいいよ
マルチする奴にまともなレスは不要

CARAはA'という事で

Aの出来の悪さはBよりましぢゃね？
それにBは速くするには金掛かり杉。
コテコテに弄った場合、最終的にCが速い理由は
履けるタイヤサイズが違うから。

タイヤ以前に熱対策がキツイしCはエンジンルーム広いからやりたい放題できる

>>398
速さにこだわるなら買わない方がいいです。
これはABC全部に言えるけど。
アルトワークスとかヴィヴィオRX-Rをオススメします。

サーキットではギア比とタイヤまで合わせてカリカリにしたクルマは違うよね
そこまでやればAもCも変わらないけど、タマ数が多い分、Cが有利だよね

Bは目的が違う楽しいクルマだとおもいます

>>403
おいおい、AがBよりマシな部分って何処よ？

>>407
屋根がある、荷物がつめる、ビートより車重が軽い、トルクがあるので走りやすい。

って所ですかね？実用面だとAZ-1の方が有利だと思いますよ。I氏も確か公言してたはず。

いや利便性じゃなく「出来」の話だと思ったんだが

利便性も出来のうちだろ。

そうか、じゃあ「作りの良さ」に言い換えておくよ

>>411
目くそ鼻くそだと思う。

当時購入を検討してA・B・Cのそれぞれディーラー廻ったなあ。
Bは限定が出始めた頃だったが、どうもスタイリングが好みじゃなかった。
Cは内装の作りがとても安っぽかった感じがした。
Aに決めた理由の一つはシートに座って見える風景が一番普通じゃなかったから、だったかなー。

もう忘れたw

AよりCの方がｺﾝﾄﾛｰﾙが楽。
Aはﾘｱが出るか出ないかの時点で対処の体制に入っていなければならないのに対し、
CはAに比べ、ﾘｱが出てから『ｻｲﾌｫﾝで珈琲を入れ、香を嗅いで、一口飲んでｶｯﾌﾟを置き、煙草に火をつけ、（・ω・）y~~』で対処し始めてｵｹな感じ(あくまでも例え)

>>414
すげぇ例えｗｗｗ
MRよりFRの方が制御幅が広い、って事ね。

これに座ると何故か滑り台の中を思い出すのは漏れだけか？

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Cappuccino

これだけ見つけられない
誰か探して

http://en.wikipedia.org/wiki/Autozam_AZ-1

ｽﾏｿ　見つけた

>>417
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_AZ-1

>>419
そこのマツダ・AZ-1っていうタイトル止めさせたいと常々思う。

>>411
質問返しになるけど、あんたはどの辺にできの悪さを感じるの？
俺からすれば、ABC共に似たり寄ったりなんだけど。

デザインのツメが甘い所とか
外装のチリの合わない所とか
流用パーツだらけでチグハグ（とは言え頑張ってごまかしてるが）な所とか
いかにも軽自動車然とした安っぽい内装とか

ありとあらゆる部分で「製品としての自動車」としては完全に劣ってると思うけど


まあ痘痕も笑窪って奴で、その辺も含めて俺はAZ-1好きなんだけど

>>422
好みの問題。
FRPなら普通。
専用パーツで固められた軽を教えてください。
走りに関係ない。

軽に軽以上のクォリティを求めてる勘違い屋というのだけはわかった。

なんだかなぁ・・・
事実を事実として認められないのは単なる信者だぜ？
良い悪いと好き嫌いは別に考えようや
つーか俺はクオリティとか求める人間なら10年もAZ-1乗ってないよ

反論されたら信者と言って一蹴するのもどうかと。

カプとビートはエンジンとパワートレーン以外専用パーツばかりのような

>>424
寧ろそっちが好き嫌いで言ってないか？

デザインそんなにわるいかね？俺は一番いいと思ってる。
樹脂系の外装はあんな物だし、AZ-1はかなり優秀な部類。RE雨○なんてなぁ･･･(ため息)
パーツは、これは○○だ。と判るけど寧ろそれが延命に繋がってるし、判らないようにデザインされてると思う。
専用パーツで組まれたらどうなる事やら。プロドライブP2みたいになりそうだ。
内装のクォリティだけど、軽に何を求めてるのかが判らん･･･。同年代の軽だと遥かにマシなんだけど。
なんというか、重心の高さとか、トレッドの狭さとか、スペアタイヤの位置とか、衝突安全性とかそういうところを指摘するかと思ったら結局好みの場所言うからｶﾞｶｰﾘだよ。

>>422はRS200乗り。だからデザインが気に入らない。その他も気に入らない。

だから別に俺自身はクオリティ求めてるわけじゃないんだが

>>427
（軽とはいえ一応）メーカー車を雨宮と比べてどうするw
ディメンジョンに関しては軽規格の制限や設計思想の問題もあるので敢えて出さなかった
俺が言ってるのはあくまでも「工業製品としての自動車」という点での評価ね

正直ここまで反論ばかりだとは思わなかった
俺的にはAZ-1は「出来の悪い子ほど可愛い」って感じなんだけどねぇ・・・

>>428
RS200も好きだけど、あれはある意味AZ-1以下でしょ

M2 1015とプロトタイプのリトラはカッコイイと思う

よくわからんが、専用パーツ使わないと「工業製品として」ダメなの？
じゃあ、PCなんて愚の骨頂なわけだ。

>>429
自分が正しいと思って言ってるみたいだが、失笑を買ってるのに気づけ。

なあ、お前らマジでBCよりAの方が出来が良いと思ってるの？
単に何となく気に食わなくて叩いてるだけじゃなく？

いや、BCは乗ったことないからわからんし。
つうか、そもそも比較することに意味なんてあるの？

BとCはたびたび見かけるけどAは殆ど見かけない
希少価値としてはAの方があるかもね
漏れだって1015は1度しか見たこと無い

>>429
言い返せないからといって、「工業製品としての自動車」とかいってお茶を濁すな。
反論が出るって事はお前の意見が少数って事だよ。

お前の言ってる外装は100歩譲ったとして、他に言ってるデザインは好みの問題だし、
パーツ流用とか、内装がチープなんてのは軽だと普通だし、流用なんてのは普通車でもやってる。
当たり前のことで工業製品云々って語れるのか？

そうなると、お前の言ってる「工業製品として（ｒｙ」は外装のことだけしか言ってないんだよ。
それだけ勘違いな事を書いてるから反論されてるんだよ。

どうも不愉快にさせまくってしまったみたいだね
俺ずっとAZ-1ユーザーは「出来に悪い子ほど可愛い」の精神が共通認識だと勝手に思いこんでた
これからは認識改めるよ
もっとも俺自身は相変わらずそういう考え方から変わってないけどね
これからもこの愛すべき駄目車を5年10年と載り続けて行きたいと思うよ

だって俺、出来いいと思ってるもん。
小さいから取り回しが楽だし、体感スピード速いから
むやみにスピード出すこともない。Aピラーで視界が遮られる分、
他車より余計に安全に気を遣うし。

あ、「XXと比較して」とかいうのはナシよ。
そんなこと言い出したらキリがないから。

自分も出来が悪いとは思ってないかな。
この車は酷い、この車は酷い。と言われてたんで、どれだけ酷い車なんだ…？と思ってたら、乗ってみて普通だった。
って事で印象が良いってのもあるのかもしれないけど、やっぱり悪すぎるというのは違うと思う。
雨漏りをするビート、カプチの方が個人的に許せないし。ビートのリアスクリーンや、カプチのライトが黄ばむのも我慢ならないんでAZ-1にしたって経緯だしね。
>>422の言葉を借りるなら「工業製品としての自動車」という時点であの2台はダメすぎる。って事になるのか？(笑)
でも、そんな事は絶対にいわない。同年代の車で見たらどれも五十歩百歩だから。

シガライターの位置が・・・・

タバコ吸う人間にとっては、やっかいな位置なの？想像は出来るけど吸わないからわからん。
俺は、レーダーとかの電源貰ってるだけだから丁度良い位置だなと思ってたりする。

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>443
何処の誤爆だ

>>444
マルチだよ。

カプの初期型って内装えらく豪華じゃなかったっけ？
AZはドア下のﾍﾞﾗﾝﾍﾞﾗﾝの塩ビ板はなんとかして欲しかった。隙間できまくり。
あと宙吊りスピーカー。

>>446
ドアの下のどこ？よくわからん。

あと、ベランベランって表現初めて見た。

ドア下の内装でベランベランと言えば、わからないはずがない気がする。
材質が塩ビかどうかは知らんけど。

>>448
内装と言われて初めて判った。
俺のはペラペラしてないよ。ピシッとなってる。

うちはペラペラと言うよりはベコンベコンという感じかな

ウチのもフニャフニャに波打ってる。

ドアの下なんて書いてるからどこかと思ったらサイドシルの所か。てっきりドアモールかと思った。
俺はあの内張りで良いと思う。軽いし軽量化に努めてるしな。

うちもベコンベコンだ。
あれって新車の時からそうなってるの？

ベランベランってどんな状況なんだ？

ビラビラみたいな感じ

シワ寄ったりしていないが、安っぽさは感じる。全体的にそんなもんだしｗ
>>448
ふぁっしょん何とかアルミプレート？（名前なんだっけ）でも買ってみるとか？

>>456
あれはサイドシルの所に付けるパーツだよ

って、あそこもサイドシルかw
ドア開けた時に露出する所ね

>>457-458
ｗ。まあ意味は伝わってるようだけど、>>446の言いたい事と同じかは･･･
宙吊りスピーカーも自分は良くわからない感じ、エンクロージャーに入っていないって事なのかしら？

気に入らないならアウトジアノのカーボン板でも貼っておきなさい。

べらんべらんで通じなかったか。
ああいう板って外して振るとべらんべらん言うじゃん。
ペラペラでもベコンベコンでもフニャフニャでもビランビランでもおｋ。
宙吊りスピーカーは>>459が正解。エンクロージャーっつーか、まさに宙吊りでしょ。
音なんかどうでもいいかもしらんけど、音量上げても上がったように聞こえないんだよね。

>>460
そんなかっこつけなくても
いいじゃんベランベランで。

いわねー。
お前どこの国出身よw

>>462
おそらく北の国

酔っぱらい（結構呑んでるｗ）＝べらんべらんに〜って使い方はするし、俺は理解してるぜ。。
後、厚みが薄くなるとペラペラに変わるかね？
ビランビランは淫靡な響き？が共通認識かねぇ〜

酔っぱらいはべろんべろんじゃね？

酔っ払うとベロベロになる(なった)っていうなぁ。

ちなみにベロベロで検索すると約 518,000件ヒットして、まっさきに泥酔をさす意味というのが出る。

ベロンベロンだと約135,000件(ひらがなだと少ない)

べらんべらんだと約200,000件(カタカナだと少ない)

という結果が出た。どうでもいいんだけどなｗ

平仮名だと平仮名片仮名両方で検索して、片仮名だとカタカナしか検索しないんじゃね？

酔っ払いの
ベロベロ＝整合性は怪しいが日本語を喋る、声大きい、足元ふらつくが自走可能
べろんべろん＝呂律に乱れ、言葉として聞き取る事が困難、眼つき悪く、寝転ぶor座り込む
べらんべらん＝顔色悪い、口数少なく苦しそう、他の者の声聞いているか不明？、自分の世界へ

こんな感じじゃない？ｗ

>>467
それだと、ベロンベロンがおかしくなる。

ああそうか・・・

なんだこのスレ
責任者出て来い（笑）
あー、かまわず続けてくれ

　　 　 _, ,_ 　　　　 　　　
　　　（　`Д´） つまりネタ切れって事ですな・・・
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ノ==l ノ 　　　
　　　　/ 　l | 　 　　　

バックランプのヒビヒビが進行中なんだな〜劣化を止めるのは難しいだろうから
代用品でも考えた方が良いのか？レンズだけ部品では出ねーよな？新品は1ﾏｿ位か？

>>473
プラリペアは？

またキャラか

ほ

エンジンフードの塗装に細かいヒビが進行中。
熱の影響と年月劣化は仕方のないものなんですかね？

もしかして黒とか白とか銀だったりしない？
MSVとかM2とかは赤や青の上から塗装してる
重ね塗りだとヒビ入り易いと思う

日ごろのワックスとかやってれば割れない。

個人的な感想なんだけど、、、
ＡＺ−１のタービンを大きいのに変えるよりも、クロースミッションに
した方がＡＺ−１の楽しさを発揮できると思うんだけど、どうだろう？

タービンにインジェクター、ＥＣＵと交換してブーストコントローラーを付けて1.3とか
よりも、３速４速を落としてファイナルも下げたら、町乗りはめちゃめちゃおもしろい。
個人的にはこれに軽量フライホイールを入れた状態が一番好きなんだけど、どうだろう？
ビッグパワー指向の多いＡＺ−１乗りにはあまり受け入れられてない感じがするけど、
タービン変えてかかる費用よりも安くあがるし、その分シンクロギアの交換にもお金まわせるしね。

同じリフレッシュ計画で実行するなら、直線でしか踏めないビッグパワーで車体に余計な負担をかける
よりも、町中でもキビキビ走れて楽しいと思うんだけどなー？
やってる諸兄、意見ください。

誰がビックパワーを望んでるんだ？
そもそも基準がおかしい。

>>480
何いってるのかさっぱりわからない。
具体的にどうなるのか教えてください。

>>480
O/Hしたとき、クロス出てたら買ったんだけどね。
どっかから出てた気もしないでもないけど。

>>481
実際、脱税野郎はけっこういるんじゃないか？

>>480
日本語で書いてくれ。

馬鹿が多いな

馬鹿が言うと説得力あるな

馬鹿が馬鹿を解説しているしな

みんな馬鹿ってことでOK？

理工なやつならこの車買わんな

文系より理工の人の方が買うと思う。

利口じゃないけど理工な俺
AZ-1欲しいよー
どっかにH5年式で走行距離７６０００ｋｍ以上、赤黒ツートンでマツスピウイング付き、
リヤタワーバーも付いてるやつ売って無いかなー
スペアタイヤフロント移植してて、momoステ付き、フロントとリヤにスピーカ
増設、カーステがミツビシ製MD,CD一体型だとなお良し。

>>491
76000km以下じゃなくて、以上なの？

確かに利口じゃないな

>492
以下じゃなくて以上です
あと、黒のワタナベのホイールと、修復歴有りってのを追加

>>491
以前にその車に乗っていて手放したけど買い戻したい
という位細かい条件ですね

>495
ていうか、ずばり買い戻したいです
同じ府内の人が買って行ったらしいけど、
その後は消息不明

>>496
なるほど。そういうことでしたか。
走行距離が76000kmを超えるとある程度のヤレとかが
出きって、そこからいじっていくほうが都合がよいとか、
何か深い理由があるのかと勘ぐってしまいました。

カナーリ細かい仕様まで似てたので驚いていたのだが、そういうことか。
ならば僕のではないな。
ワンオーナーだし。


キャラだし（笑）

ま　た　キ　ャ　ラ　か　！

ま た キ ャ ラ だ Ｗ

某キャラ厨のせいですっかり嫌われものになったな。

AZ-1買うとき相談に回った掲示板の大半の人から「金の掛かる車だからやめたほうが良い」って言われたけど
買ってから７年、他の車より金が掛かるとは思えないんだが・・・。
普通の軽に比べて金が掛かるってレベル？それとも同年代の普通車と比べても？
言われたほど壊れやすい感はしないけどなぁ。
さすがに最近はエンジンの負圧が下がってきたけどF6Aだしワークスとかカプと変わらん気がするんだけど・・・。

何かあった時に金がかかる、というレベルだと思う
日常的なメンテならワークスと変わらんし特に壊れ易いという事も無い

維持費はまぁ普通の車と同じだと思う。
普通に乗ってればだけどね…

自分は旧車ならではの交換スパイラルに絶賛突入中。
こればっかりはしょうがないとはいえ…つらいぜ……

そして、本当に部品数が減ってきてるのを痛感できるな…

コイツの楽しさに匹敵できるのはバイクしかないな。
ということで最近バイクばかりのってるｗ

最近ガソリン高いので原チャばかりのってる
また原油が60＄代だし

AZ-1乗りってバイク趣味の奴多そう。
俺もだし。

ドアダンパーだけは駆け引き無しに、お金が必要かもなぁ〜
まあ、抜けていても力があれば何とかなるのだが。。

普通の軽＋ドアダンパー代てところ？

>>503
何かあったらっていうのはどの車でも一緒かと。

>>509
他の車なら板金で治せる外装が全部パーツ丸ごと交換になる
ガラスは純正品以外存在しない
全般的に駆動系以外のパーツは中古やリビルト品がほぼ絶望的

>>510
凹んだくらいじゃ直せるし（つうか、直してもらった）、
普通に割れたくらいならば直せると何かで読んだ記憶がある（本当かどうかは知らん）

他の車でも、専用ガラス使ってて互換品がないことはあるんじゃない？

中古部品の需要て何だろ？　俺がPC自作するときにパーツの使い回し
するみたいに、車いじったりしだすと必要になってくるのかな？
壊れたところを修理するのは、素人的には新品に交換するのが普通だと思う。

ごめん、よくわからんですわ。

>>511
その新品が手に入らなくなって来るんだよ。

ダンパーもすぐヘタるしね。
ヘタる度に代えてたら凄い値段に。

>>511
他にも互換品がない車があるよ。とか言ってるけど、AZ-1はお金が掛るよ。って話に何か関係あるのか？
他に金が掛る車があって大いに結構。でもAZ-1に金が掛るという事実は変らない。ただ屁理屈が言いたいだけなのか？

＞ごめん、よくわからんですわ。
最初の１行にこれを持って来るべきだったな
自分の無知を告白してからオナニー始めろ

>>511
読めば読むほど馬鹿らしい。

ダンパーは確かにすぐ逝くけど何とか持ち上げて(ウェイトトレ−ニングだと思ってw)
4〜5年に1回換えるペースでやってる。
消耗品の耐久性なんて、この年式の軽なんてどれも似たような物だと思うんだけど。
AZ-1が金かかる理由って部品が欠品気味になってるからだけのような気がするんだが。

疑問なのは維持費の掛からんと良く言われる同年式のワークスとかビートと維持費の面で
どこら辺が大きく違うのか気になる。両車オーナーとかいないか？
AZ-1よりビートのほうが維持費掛かる気がするけど・・・。

ホロの交換は高そうだもんな〜10ﾏｿ位だっけ？

維持費ってさあ、好きな車に対して気になるかどうかじゃね？

１５０マソのカローラ買って、３年後に下取りで７５マソでまた１５０マソのカローラ買う
すると、いつも新車気分と引き替えに３年での維持費が７５マソ
つまり一年で２５マソだよな

PG6Sで年間２５マソかかるかどうかとか、そんな感じで
考えればいいのでわないかと自分を慰めている

あとは自己判断だろうな
あくまで例としてだ、例だよん

13年目6万キロ、車検に備えて点検修理に出してます。
見積りは、22万弱ですって。
クラッチ、ブレーキパット、その他消耗品の交換、ウォーターポンプ
エンジンのアイドリング調整、ドアダンパー4本交換、車検費用込み
思ったより安いと思うんだけど、そんなもん？

>>512
ん？　いま現在の話なのか？
.>>502は7年前に買ったんだから、当然その時点での話をしているのだと思ってたが？

>>511
同じく>>502の「他の車より金が掛かるとは思えないんだが・・・」を
前提としての発言だが、どこかおかしいか？

>>520
ドアダンパーだけで5万だからね。

>>521
馬鹿再臨。

>>521
鏡を見ろ
真正面におかしいものがある

>>520
なかなか良い線では？（エンジン脱着も含んでなら）
ドアダンパーは片側１本でも十分だと思うのだが。
ちなみに、漏れだったらもちょっと安く出来るケド。

>>525
エンジンは、降ろしてます。
来週末に、退院してくる予定です。
昨年の走行距離3500キロ、退院してきたら
もうちょっと乗ってやらんといかんかと思ってます。

ユーザー車検した人、本当に通すだけなら、6万円台で逝けそうなのかな？

通すだけなら約4万
（リサイクル別）

この車のフロントガラス下の排水見たら洗車でも錆そうで怖くてガクブルなんだが
案外大丈夫な物なの？その程度で錆びたら雨天走行なんて出来ないと思うけど。
雨漏りは大丈夫なんだけどな〜・・・。
全バラしてフレームその他鉄の部分全部防錆加工した人いるかな？

以前話になってたスタビエンドのブッシュを交換しようかと思っているん
ですけど何か注意点ありますか？
フロントは若干外しずらいとは聞いたことあるんですけど・・・。

欲しいけど、なかなかいいタマがない

>531

俺の知り合いが嫁ぎ先探してたけど聞いてみようか？＠関東南部

見積もり７０万と出た。
さぁどうしよう・・・

>>533
部品取って廃車、乗りたいのなら別のを買うで良いのかもね？

70万って高くね？

標準仕様なら車両が購入出来そうな金額だもんね。。
悩め悩めｗ

この間ブースト計取り付けたんですが
アイドリング時で負圧が−370mmhg〜390mmhgくらい。
３亀頭の軽は初めてなんで他と比べたこと無いからわからないけど
どれくらいが適正なのでしょうか？前に乗ってた直４の車は-450mmhgくらいだったから
低すぎると思って焦ってしまいました。
あとヘッドライト点けたりブレーキ踏んでも負圧が変動するんですが
やっぱりこの年式だと早めにＯＨしたほうが良いみたいですね。

made in シナとか書いてある安物じゃなかろうな？

>>537
そんなもんです。。
原因はオーバーラップが大きめ･･･でもないか？確か整備書の規定値が410〜310mmhgって
範囲だったかな？エンジン自体もまだ元気って感じもするし。。
ウインカーでも変化してない？ｗ

>>539
ご返答ありがとうございます。
一応、規定値内には収まっているようですね。
ご想像の通りウインカーでも変動します。バッテリーも問題ですかね？
純正の国内品かどうか確かめてみます。

>>537
ライト付ければ電気負荷の変動、ブレーキ踏めばマスターバックで負圧が食われる｡
ごくごく普通じゃない？

冬の北海道で見た。
漢よのぅ

なにその除雪車

そういえば、新免のガキが北海道で乗ってたな。
壊しまくりらしいが。

>>544
壊しまくりて・・・北海道とか融雪材怖すぎなんだが。
てか何で知ってんの？影でも付けてるのか？w

風の噂

季節の風

私の〜 お墓の前で〜♪

俺の知人のAZ-1乗り達の話だが、
ただ何となくAZ-1を買い、メンテはおろか、洗車すらせず、ただただ朽ち果てさせていく馬鹿女と、
俺は、運転がうまいと勘違いして、AZ-1を壊しまくっり、
最後には電柱に刺さって廃車にした若葉マーク。


どっちが許せる？

>>549
どちらかと言えば後者かな？
前者は普通の人には多いパターンだと思う。
余程の車好きじゃないとAZ-1買ってはダメな法律があるわけじゃないし・・・。
悲しいところだけど。

てか洗車したら錆まくる気がするんだけど大丈夫なの？
とりあえず下回りは厚めに塗っておいたけど他のところが心配だな。

>>549
どっちもなんだか…
まあ、他人がどんな車乗ろうが勝手なんだけど

物の価値を知らんと意味もなく所有するのは
する方もされる方も不幸だね

…悟ったような言い方ですみません

>>550
水を浴びると、あちこちに溜まって、しかもなかなか乾かないから
錆は気になりますね

自分は、屋根のある所に保管して、雨の日は乗らないので
買ってから8年になるけど、いつも拭くだけです

改造や整備はするけど洗車はしたことないな
大雨ふりゃ綺麗になんだろ

>>549の前者でも、毎日乗ってるならそれはそれで悪くないと思う

みんな戦車しないの？
俺しまくりだけど、そんな錆びるか？

別に錆が怖くて洗車しないわけじゃなく単純に面倒くさい

>>551は凄いね、雨気にして乗らないのは･･･

オリジナルのシャシー塗膜、そうとう薄くない？
軽だからと、あえて薄くしたんだろうか？

シャーシは一回しか吹いてない。
ボディはクリア塗装してない。
作った人から聞いた。

一応2層じゃない？灰色の層があった気がするけど。。
でも、気にする向きには、はけ塗りでも目立たないって特権があるから自分でｗ

実は黒の層の下に茶色い層があるんだがww

この車の呼び方教えて
エーゼットワンであってる？

>>561
アズワンと読む　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奴はいない

「えーぜっといち」だろ？

エーズィーワンだろ？
アルファベットを正しく発音すれば

カタカナで正しい発音言われてもな。

アニバーサリー・ゼータ・おね

>>558
普通ソリッドの色にクリアーなんか吹かないだろ？
逆にメタリックにはクリアー吹かないと艶出ないだろ？
めちゃくちゃな人が作ったもんだな。

1015はなんつうの？

>>568
いちまるいちごー

>>568
モデル　イトマルトウゴウ

>>567
(;^ω^)･･････

>>５７０
なんか狙撃されそう・・・

またカチカチ音がしなくなりました。恐らく、今まではリークしていたのでしょう。
なんでISCバルブが付いていないのにカチカチ音がするのか
不思議でしょうがなかったのですが、ようやく原因がわかりました。



偉そうなことばっかり言っている割にはレベル低いな。
リークしていたら運転して判るだろ

>>573
？？？･･･I氏掲示板辺りの話？

>>572
報酬は巣鴨信用金庫練馬支店普通101513ギザ10円で100万$分を振り込め

ISCなしって1時間以上運転したらアイドリング800以下になってエンストしないか？

余所の掲示板の話なの？
だったらなんでこっちに話持ってくるの？
向こうで相手されなかったの？
ここでも迷惑だから辞めてね

振込みならギザ10の意味ねーじゃんW
なんかの定番ギャグなの？素でワロタ。ｷﾞｻﾞﾜﾛｽ
ギザ10収集初めて10年以上経つけど7枚しかない。

>>578
定番？かは知らないけど、元ネタは（自分の知ってる）ちょっと切ない。。

主婦の人がオークション決済で息子の小銭を拝借、珍しい10円だから相手先へ返して欲しいと
打診してきたそうな。
返したくても銀行振込でどうしようも･･･って話が元だねw

ギザ10ってそこまで遭遇率低いか？
注意してたらそこそこ集まるけど。
昭和64年硬貨の方が珍しいしね。
スレ違いなのでこれにて。

切ないっつーか息子の十円玉にすら手を出したママンが悲しい

Ｉ氏達セパンで何かした？
情報キボンヌ

>>582
全54台中I氏のチーム員だけが一人も参加していなかった
この結果、他のチームの人やスタッフが降ろしてくれていた
噂では日本での積み降ろしにも不参加だったらしい

何様だ？

>>581
一緒に泣こうぜｗ

>>583
カネルだっけ？入出の事務手続きはI氏関係の人がやったとかは無いの？

>>583
ｸﾏｰ

エアコンガス入れても入れても1年で抜けちゃうんでいい加減
直したいんだけど漏れやすい箇所とかってある？
場所によっては結構大掛かりになっちゃうのかなぁ？

>>586
R12を（250*3で一時期暴騰していた様な･･･）を毎年入れてたの？
見た目でわからないのなら、結構掛かっちゃうでしょうね。。

ガス入れる時に一緒に蛍光塗料入れてもらわなかったの？

>>587
まだ2年で2本づつだけどね
まあ、環境破壊の鬼な訳だが・・・
冬の間に買っとけば少し安くなるよ

>>588
そんな技があるとは知らなかった
今度聞いてみるですよ
メルシーです

ガソリンスタンドじゃなく電装屋でやって貰えば大抵蛍光塗料入れてくれると思う。
漏れた箇所に塗料が付着するのですぐわかるはずだし、ブラックライトで照らさないと
見えないから普段は目立たない。

スケさん、カクさん無敵だぜ！あんだけ倒しても峰打ちなんだもん。
カッコイイよなぁ。

ttp://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/3437_50.html
いい感じのPVが出来ました

山道で小動物（イノシシか？）に突進された･･･
俺は凹んだが，車は割れた orz
いやぁ，ほんとに割れるんだね

M2ボンネットとスポイラーって
今でも手に入るんだろうか？

あーあ，鬱

自首を勧めるな、さだまさしの償いを歌いなさい

追突したんじゃなくて突進されたんだろ？
自主の必要がどの辺に・・・

>>529
その車かなり前から掲載されてるんだが実際まだ売れ残ってるのかな？
囮広告(？)みたいに思うんだけど。それか程度が悪すぎるのか？

AZ-1売る時は屋内でアウターパネル全部外した状態で展示して欲しいよな？
錆具合も一目瞭然だし。
それとも皆、買う前に下見の段階で外装外して見せてくれって言ってるのか？

定番の錆ヶ所を確認したらある程度は予測できる。

>>592
だれも触れない件について

この車今何台存在するんだ？１０００台くらいか？

近所の新築のとこに佐賀ナンバーあったな。
新入りさんこんにちは。とりあえず焼きそばパン買ってこい。

>>600
先輩
やきそバンに変身してきましった！

>>601
古すぎて、今時の人には何のことかわからんよ・・・・

まろやか〜ん

14歳だけど、そばばバン〜
>>603
それって、ぺ（ryじゃなかったっけ？

キャラのバンパー＋フォグ付けてるんですけど、
バルブ交換しようとしたら錆で固着してしまってました。
結局どうやっても取れないので、市販のフォグにでも
交換っしようと思うのですが、あの穴にちょうどハマる
ファグって無いですかね？

でーらーオプション？の出目金フォグはもう絶版なのかしら？

ファグは無いな

>>606
確か別の型になってて当時の奴は絶版。(Ver.2がVer.3みたいな感じに)
ただ、今の型でも合うらしいよ。

>>608
あるだけでもスバラシーｗ、でもマイナーチェンジを良く知ってるねぇ。。
雪国か極度の車高短で、壊してるから？？？

この荒しコテと名無しを混ぜて書き込むからＮＧに出来んのよ
ＩＤだと毎日変わる面倒

うちの工事で、新品のリアブレーキキャリパー(左右)が、
2セット見つかったんだがいる奴いるか？

くれ
そしてｵｸに出すわ

>>611
釣りっぽい？ｗ、と思って何も書かなかったが･･･今現在必要としてる人に渡れば良いな。。
>>610
609だけど俺？？

悪い、サンバースレへの誤爆

そういや、キャリー？のエンジン載っけようとしてる人ってどうなったんだ？

ミッションじゃなかった？

>>616
継続中･･･で、ドライ産婦化が必要な公算なんだが、オイルパンが当たる面って
平らな板で蓋が出来そうだよね？ストレーナが入れば。。
（ブロック見てくるのがめんどくさいｗ）
ミッションは頓挫か･･･内部ノーマルのパターンもあるけどさ、多分走って楽しくないと思う
それに使いもしないミッションを何個も買うのはねぇ。。
ｴﾌﾞﾘたんのﾊﾞｶｰｗ

素で忘れてるけどｗ、クランクキャップとかクランクのウエイトとか、オイルパンの
取り付け面より、外に出ていたっけ？

ＡＺ-１のプラモ化を出し抜いてコペンがプラモ化されるみたいだな。

>>619
バラしたの大昔で忘れちゃったけど、はみ出てなかったっけ？？？
とりあえずトランスミッションは、載っけちゃってから考えるがよろし
自走出来ればもっとやる気も出るよ

>619
たぶん以前エブリでメールやり取りしてた者っす。違ってたらゴメン

たしか出てなかった・・・と思う。

どうも657っすｗ
クランクキャップは大丈夫、クランクや最外周を描くコンロッドボルトは出っ張るみたい･･･？
ただ逃げは20mm弱でも桶っぽいから、削りだしの一品でも、一人用のおぼんでもｗ
成り立ちそうだね。。

搭載時参考になる、詰らない写真が撮ってあるけど、後でアップするね、、

軽板の方に、搭載時はこんな感じ？って写真をアップしたけど、暫定的と言うか
干渉具合の検証が不十分だよな。。
タイムスタンプみたら、去年の8月頃だしｗ、のんびりやってますなぁ。。

ＡＺ−１買ったらトランクに潮江天満宮？のステッカーはってあった。 ググったら高知県… たしか前オーナーは福島だった 一体私は何人目のオーナーなんだろうｗ

因みに色は汁婆

トランクなんて無いけど

ボンネットもしくはエンジンフードの事だろ

失礼しますた エンジンフードの内側です

>>625
自賠責の証書とか痕跡はあるんじゃ？

>>625
MS？

↑yes！

多分地元でたまに見かけていたAZ-1☆カナ
最近見ないと思ったら遠くに嫁入りしたんだねぇ

佐賀じゃなくて佐世保だった
焼きそばパン（ｒｙ

632 どちらの方ですか？ 高知？福島？

>>634
福島です

ビンゴ！！ 確か自賠責の住所が福島でした。

これってドラマ？

ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1176280359246.jpg

怪奇大作戦だっけ。アレのリメイク。
某氏のHPみればでてるよ

ベストカーのバカ一代にCARAオーナー登場

すいません質問です。
HONDAビートは有名な持病がいくつかあるのですが、AZ-1は何かありますか？

10年間寝たきりのMSVがあるのですが、さてエンジンがかかるか？
走るようになるのにいくら位かかるでしょうか。
青空でカバーこっぽり、走行4000kです。

ゴムとか劣化してるだろうが
バッテリー換えればとりあえず走れるだろ
ﾎﾑｾﾝで2980円

>>640
床錆、ドアダンパーへたり、ウィンカー折れるｗ
とか？

セル回らない病、雪道走るとバンパー割れる、ルームミラー緩み

検切れｗ、燃料タンクの中の人がぬるぽ、他燃料系が微妙な感じ？
何となく本調子じゃないが、ﾊﾞｯﾀﾗ交換で動いてしまうに、1ﾄﾙｸｽ

燃料フィルター交換だけで調子良くなるかもよ

>641です。
あと数年は動かせそうにないので、熟成させてみます。
ガスは抜いてあります。

AZ-1、五年ローンで買おうかと思うのですが･･
趣味として車が欲しい

自分の意思で買おうとしてる人を止める気は無いが、友人に
「どうしたらいいと思う？」とか聞かれたら迷わずやめさせる

趣味でローンは止めた方が･･･って感じはするね。。
無利息に近く、運命の赤い糸ｗで結ばれていると思えば、買うのもいいのかもなぁ〜
いや、正直好きにして〜

発売から10数年経過しているわけで、普通に乗っていても
いろいろな箇所がヘタってきていると思います。

きちっとメンテされていればいいですが、そういう車が
中古市場に出てくるかというと、？です。

走行距離がイッてなくても、タイミングベルトは交換時期だし
F6A持病のオイル漏れも気になる所です。
その他にも、冷却系統やサスのブッシュ・ショックなど
交換したいところはどんどん出てきます。
となると、10万20万という出費になってきます。

ローン以外にも、ある程度お金が掛かることを覚悟しないと
いけないと思います。
そういった出費を「趣味なんだから全然平気」と思えれば
良いのですが…

置く場所があって（駐車場代がかからない）、他に乗れるクルマがあるのならいいんじゃないの。

ただ、ローンで買うのはどうかと・・・

けど100万貯めるのに二年はかかる･･orz

タイヤ交換しようとしたらスタッドボルト折れた・・・

>>653
家庭持ちかなにか？

>>655
いえ、一人暮らしです。

>>654
折れたのが走ってる真っ最中じゃなくて良かったねｗ

一人暮らしで二年かかるって・・・。

>>653
んじゃー2年ローンにしときなよ。
新しけりゃ5年でもいいと思うけど、
もう年式的にどんどん壊れてもおかしくない。
修理代+ローンはきついでしょ。
5年はいくらなんでも。

中古で５年って組めたっけ?漏れは４年ローンで今年終わりまつよｗ

実家に住めばいいのに

中古で買った9分山タイヤ付きホイルに履き替えようとしたら、
回転方向指定なのに後輪2本が同じ方向に組み付けてあった
元の持ち主は気付かなかったんだろうか・・・

気がついたから売ったとも考えられるが・・・
悪い評価ドゾー

ベストカーでベタ誉め

ベストカーの記事なんぞ誰も信じないだろ

ベストカーはダベる時のネタくらいにしかならない。

ベストカーは最初の数ページ立ち読みでおわり

>>661
君は何歳だね。

45歳の引きこもりです

ベストカーであろうとも、記事になったこと自体に喜び。ｗ

車買ったころは、1ページも内容がない本でも買ってたな。
メディアで取り上げられるだけで嬉しいんだよなあ…

最近はどうでもいいからそっとしておけと思うが。

>>668
200万ぽっちに二年かかる香具師に家賃が無駄だと言ってなんか問題あんの？

まあ、買わない方がベターな選択だわな。。

リトモのエアロすげーな

社外スピーカーに変えようと思うんだけど
純正って12cmだっけ？

高速走ってたら後ろの方から「パンッ」との音がして吹けが悪くなった。
慌てて路肩に寄せてエンジン切るとモウモウと蒸気が。
エンジンフード開けてみるとリザーバータンクは空に。
最寄のインターまで1.5kmだったので、1時間ほど冷えるの待ってからエンジンかけて自走、
そこから保険屋のロードサービス頼んで近くのスズキアリーナまでレッカー。
調べて貰ったらセルモーターのすぐ隣のホースが経年劣化で裂けてたとの事。
とりあえず径の合うホースで応急処置してもらい、エンジンかけようとするもかからない。
プラグが被ってるんじゃないかとの意見があり、ついでにプラグ外してみると、
オイルとクーラントが付着、どうやらガスケット抜けたらしいです。
結局地元の車屋まで運んでもらう事になりました。
下手にオーバーホールするより中古エンジンに載せ換えた方がいいかもしれないと
言われましたが、皆さんどう思いますか？
ちなみに走行距離は12万kmほどです。

中古猿人オバホって載せ換え

その距離を水無しで走るのは、まずいよな〜10m位なら、まぁ･･･

1)トータルで一番安上がり？な、リビルドE/Gに乗せ換え
2)スキンシップで愛を育むｗ、自分で降ろしてO/H（やる事多そうだよねぇ）
3)お店を育てる（資金面でｗ）のなら、お店にO/Hを任せるのも、手では無いのかな？

>>676
>オイルとクーラントが付着
ヘッドが熱で溶けてるんじゃね？
マフラーから硫黄臭のような匂いしなかった？

>>676
俺の場合はガスケが抜けただけだったけど、アリーナの近くだったんで助かった
マフラーやあちこちからすんげー煙が出てビビッた
で、ついでなんで２ミリのガスケとOH、ホース類前交換をしたら３０マソかかりました
リビルト云々もあるけど、自分でナニもでき無いという前提なら
コレぐらいの出費は最低限必要かと思われ

中古猿人１０万でゲット→自分でOH後乗せ替え→オッケー
リビルト２０万でゲット→自分で乗せ替え→オッケー
等々だと思うよ

今日地元の車屋に言って話をしてきました。
明日には運び込まれるという事なので、まずはエンジン降ろしてからとの事。
基本的にはガスケット交換だけで済むようなら>>680さんと同じような感じで、
エンジン駄目なようならリビルトエンジン探してもらうという方向になりそうです。

>>672
子供なのか世間知らずなのか…
君も不動産でも買ってみたら？
単身でも買えるよ？

痛々しい

ゆとりがAZ-1に乗れる年代になってるからこれからどんどん酷い方向に・・・。

>>自動車雑誌ベス○カーの編集をしている○野と申します。

>>アンケートに御協力頂ける（車種名）の

ジムニー→ジムニー＋ビート→ビート
な僕はAZ-1でやっていけるでしょうか．

最近欲しいのよ．

>>686
大丈夫そうだけど、事務荷かビートに戻りそうな気もする、目指す所の違いとでも言いましょうか
686にとって快適では無い可能性が･･･

良くも悪くもスーパーカーｗの不便さや奇抜さと、10年超えの軽が持つ貧乏臭さを備えているが
事務やビートに通ずる「気持ち良さ」には欠けているかも？まあ、試乗からどうぞ〜

>>686
大丈夫、オレはジムニー＋AZ-1で10年だ。

リトモのエアロはカッケー形してるなぁ。欲しいなぁ…。５５マソかぁ…。ファイターの７２０ccか…車高調か…orzﾁｸｼｮｰ

案外ジムジー好きはＡＺ-１にも理解ある傾向あるのかなぁ。

俺も冬用にジムニー欲しい
今年は雪少なくて助かったけど、毎年亀になったりバンパー割れたりで大変だから

AZに乗ってると普段じゃ行けないようなトコも
ジムニーなら走破できるからねぇ。
ジムニーで林道とか泥炭地とかで泥まみれで遊んでみたいｗ

結局エンジン駄目でした。
中古エンジン5万円、半年5000km保証のリビルト15万円、2年4万km保証のリビルト20万円、
という選択肢の中から、店の薦めもあって結局20万のリビルトを選ぶことに。
これに冷却系のホース総とっかえも合わせて、しめて35万という見積もりになりました。
まあ12万kmこえてましたから、どのみち載せ換えかオーバーホールはそう遠くないうちに
必要だと思ってたのでいい機会だったと思う事にします。
ゴールデンウィークを挟むので完成は早くて来月半ばとの事。
もう今は吹っ切れて新しいエンジンが楽しみになってます。

ちなみに代車はMRワゴン。
ふわんふわんしたサスに落ち着きのないハンドリングでいまいちしっくりきませんわ。

>>693
差し支えなければ、ヘッドクダサイｗ肉厚調べるのに、カットモデルにしたいの〜

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ沢山だが面研して消える位ならﾔﾌﾟｵｸで売っちゃって、一応、商品価値があると思う？？？
（売れなくても責任とれましぇん）

申し訳ありませんがリビルトエンジンの購入には元エンジンとの交換も条件に入ってるので無理です。

エンジン程の大物になれば、そりゃそうだね。。忘れて〜

ツインカムF6Aターボ････なワークスの解体車があるが････
それのDOHCヘッドも同じものかね？

基本的には同一？ネジで止める部分に些細な差があるで良い筈。。

オススメの車高調ある？

980円サンダーで、2巻き半

サス換えたいんだけどノーマルより下がらないサスというかスプリングってありますか？
無いなら社外ダンパーにノーマルスプリングとか考えてるんですけど

自作のスペーサだな

ガタバリにヘルパー（他素ペーさーでも）で、ガツガツのノーマル車高？？

そう言えば予算は？

そいやっ！

じゅうまんえん台でお願いします。

冷却系が逝った…もう維持するの無理かも

>>706
俺と一緒にリビルトエンジンに載せ換えちゃいましょうよ。
今リンクスジャパンに注文すると、きっとこないだまで俺の車に乗ってたエンジンを
ベースにした奴が届きますよw

保守

>>700
サンダーで2巻き半どうすんの？
塗装を落とす？

最近彼女が出来ましたがこの車でドライブにいったらドン引きされますか？

されたら別れろ

>>710
大丈夫だ。
案外かわいいとかいって人気はある。
スカートはいてる女には大不評だったがな…orz

以前ミニスカギャルを乗せたことがあるが確かに汚パソツ丸見えですた 因みに色は 冬季迷彩…

おおっ、ミニスカだと助手席から乗ってくるときにお尻がバーンとくるな

みずいろ、しろ、ぴんくが多かったな。

不覚にもオレンジパンツに萌ぇたw

>>715
あと緑っぽいので大体網羅？

一時期は、SSで貰ったブランケット？ひざ掛け？も積んで居たけど、気にならなくなったな

最近話題が無いな

今週末に川崎でＯＦＦ会があるみたいですけど、皆さんは行きますか？

ＯＦＦ会って行った事がないので心細いのですが・・・

自慢のネタがあるんなら披露、そんなのなくても聞き手にまわればすぐに仲良くなれるさ。
さぁ逝ってこいよ。

うっ どぴゅっ！

>>719
川崎どこやねん。
また海んとこの公園かな？

>>722
そうみたいです。
ネタは無いけど、他のＡＺって見てみたいんですよ

水色好きかも

ピンクは嫌い

縞模様で

AZ…なんでこんなに高いんだ。
手ごろなら、すぐにでも欲しいAZ
あぁ、(*´д`*)

3とかワゴンて突込みは無しな。ｗ

>>727
じゃあオフロードで

>>７２８
うまいなぁ(´ー｀)/

オフ会行きたいな。川崎のどこでやるのかなぁ

さっき車に乗っていたらスピードメーターが動いてない（後付けデジタルもゼロのまま）ことに気づきました。 原因はメーター後ろのケーブル外れでしたがこのケーブルが外れたままだと何かトラブルが起きるのでしょうか？

>>730
車速信号カットだけの、スピードリミッターカットと同じ不具合があるはづ･･･
特定条件下（4000rpm以上の燃料カット中に、車速信号無し）で、なぜかアイドル回転数が
上がる。。1000〜1500rpm弱位なはず。。
一瞬でもIGオフで、正常回転になりやす〜

アイドリングは1200回転位で、走行時のフィールはなんかモッサイ感じがしました。

ヤッサイモッサイって何だっけ(´Д｀;)
オレは汎用の単車用メーターを付けようと企んでるのだが、企みだけで終わってしまいそうなチャレンジャーです…orz

>>733
蛸は大変そう（3気等の設定があれば、話は早いけど）、水温/油温は4輪用より具合が良い
可能性もあったり。。
水温の場合、ECU用以外の奴は1/8PT？ノーマルに差し替えて、使う事もありかもね？
んで、外部出力でファンを駆動したり、わー人グ用のLEDがあったり、比較的安価だったり。。

長期欠品情報
リアサスのスプリングが欠品中だそうです
一応廃番にはなってないけど次回生産の見通しがついてないとか
アルト系のフロントスプリングとか使えないんでしょうかね？

BCのI氏の発言が痛すぎる件について

オレの夢は、ＡＺ-１を無線操縦してミーティングに参加する事だ。
これならひきこもったままでいられる。

>>734
ﾚｽ�d

水温・油温はﾃﾞｲﾄﾅのﾃﾞｼﾞﾀﾙを使ってたりしまつ。わかる人が見たら、取付け方は超邪道orz

>>737
なんだっけ、スーパー巨人だっけ・・・

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ 尻にマウスを.｜ ：：|
　　|....　|：： ｜接続.　　　　　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　 　.｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧　なんだこりゃ
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 ( 　＿)　　アホか氏ね
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　 (　　　　)
　　　　　 ／　　、　つ
　　　　 （_(__ ⌒)ﾉ
　　 _　　 (∪　(ノ
　　( ヽ＿ノ

IってAZ-1乗りは選ばれし勇者とでも思ってるの？

　　（　　´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ　PG6Sの中で出来ないからって こんな所でﾀﾞﾒｪ
　　/　　つ　つ 　 <　大丈夫だって こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　Σ（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
　 (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

過去スレでAZ-1の中でやったという勇者がいたぞ

やれるやれる。
問題なし。

【社会】 「子供抱けないからメットインに入れたら死んだ。捨てた。」 パチンコなどで放置した両親、供述
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179394403/

以前、AZ-1のシート後ろに子供2人を押し込んでる馬鹿夫婦なら見た事あったが、
メットインに入れるという発想が出てくる事が自体凄いわ

>>745
あんな狭いところに子供２人をどうやって押し込むのやら・・・・

そういえばそんな馬鹿いたなぁ。

俺のAZ-1がそろそろ10万K目前なんだが、
エンジンOHもしくはリビルト載せかえ検討中。
関東で腕の立つショップを教えて頂けないでしょうか。

↑千葉県

こら>>749
まだ使えるでしょ？わがまま言わないの！

そうだぞ、もったいないオバケが出ても知らねぇからな(´Д｀;)
漏れは８万３千キロでダイナモがギャリギャリいってる…orz

とりあえず水周りは換えましょう
劣化したホースはいつ破裂するかわかりませんよ

>>748
ﾎｰｽとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは最低変えた方が良いと思われ
あれもこれもでｷﾘがない事間違い那須ｗ

iがABCでウザいことやろうとしてるな。

>ネタがあるのがOFF会、なければ作るのがOFF会。

つまり、九州の某会が主催しているABC大分はネタがないと。
ふーん、へぇー。

>>751
もったいないおばけって何？ヤングな俺に教えてケロリン〜♪

心配せんでもみんな３０半ばだ

20代前半もいますよ。

>>755
もったいないオバケって言やぁオメェさん、野暮な事聞いちゃなんねぇよorzｷｸﾅ-

>>758
ﾆﾔﾆﾔ
>>751
オルタはﾔﾌﾟで2k円とかで出ている事も、まあ不調の可能性もあるが、博打をしても許せるかと。
互換性に疑問ありだが、ｱﾙﾄ用が500円ってのも見たな･･･リビルトで20k円弱？

ABCどうだった？

183.8万円で出てるＡＺ−１を買おうかと思ってるんだけど
ここだけは納車の際みとけっていうとこある?

運転席下のフロアをカーペットめくってみて錆びてないかどうか
と言うかまず間違いなく錆びてると思うから、どれくらい錆びてるか

彼女にＡＺ−１を見せたら思いっきりひかれました。 あげくチョロQ？て聞かれた‥

>>762
俺のも助手席側がサビとるんですが、他のサビの程度が分からんです・・・。
写真とってアップしたいんですが良いアプロダありますか？

うちのは穴空いて、というか裂けてシートが数cm落ちた
板金屋に下からアングル材当てて溶接してもらった

>>760
前に１回だけ参加した事あるが、今年がどうだったかは知らんｗ
理由はこれ↓
ttp://abc-mtg.info/cgi-bin/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=171;id=abc

関係者らしいのまで匿名投稿ってどうよ・・・。

>>766
関係者はポケットマネーでいろいろやってるのも事実で、
面倒くさくていちいち経費として請求したりしていない。

そこにそういう話が出てくると逆切れするわけだな。
あとは子供の喧嘩。

個人の感想だが、収支報告なんかいちいちやらなくてもいいと思うよ。
「実は大儲けしてるらしい」という噂が立ったときだけ叩けばいいんだしｗ
ちょっと黒がでて、身内で打ち上げしたとしても許してやりゃいいじゃん。
2000円というのはそういう金額だ。

感情的には>>767に同意だけど、やっぱり簡単な収支報告くらいはしといた方が
痛くもない腹を探られるよりいいんじゃね？

つーか
2000円の大部分が「何に使われたのか全然判らん！」なら問題だし収支報告はいるだろうな。

弁当食った！とか目に見えるものを差し引いて「なんとなくボロ儲けしていない」と感じられるなら
もういいじゃん！という意味で。

単純に300人来たとしても60万、その中からロイヤルルームを１日借りる費用だの、
チケット作成から発送の費用とか景品の足らない所を買ってたら、とても儲ってるとは思えん

走行会はあの台数で割ってトントンだろうし…

たぶん儲かってなんか無いだろうとは想像つくけど、社会常識として、また痛くない腹を探られない為にも
収支報告はした方がいいと思うんだけどなぁ
参加費払った人数と各種経費を一覧にするだけなら大した手間もかからんだろうに

問題は儲かってるのに「ボランティア」がいる場合じゃね？

>>772
まあボランティアだし。。

収支云々ネタるヤツは来てないヤツだから放置がヨロシ

リビルトエンジンへの載せ換え終了、今日引き取ってきました
12万kmのくたびれたエンジンと違って、音も振動も格段に静かになりました
エンジンマウントブッシュも交換して、車体自体がシャキっとした感じ
ミッションの入りも良くなりました
もしエンジン降ろす機会があればブッシュ交換はぜひおすすめです

ただ、リビルトエンジンは新品並みの性能とは言え、入念な慣らしが必要との事で
2,000kmは4,000rpm以上回すなと言われました
慣らしが終わるまで我慢の日々ですが、低速トルクも前のエンジンより出てるみたいで
思ってたよりはストレス感じないで済みそうです

>>775
おめ〜
次はドラシャとハブベアリング、ブレーキ伽利パーとディスク辺りで夜賂死苦

＞かつて、ＡＺ−１の巨大ミーティングが、同じように発言を理由に「セカンド」が「ファイナル」に修正されてしまい、
＞二度と実施されることはありませんでした。
＞参考までに。
これ、いわゆる佃煮のことか？全然違うよ。
同乗参加者から金だけとって飯が出なかったり、
なぜか高所作業車借りて、意味も無く取り巻きのピンクデブたちが乗ってたからだ。
収支発表以前の問題。明らかに金の使い方が異常だった。
須走のガキ仲間だけでやってろや、って内容だった。
付け加えると、イベントがあるわけでもない、ただ集めるのが目的だったため、
単独参加者がなかなか溶け込めず、楽しめなかったという苦情もあった。

これよりはましじゃないの？

そういえばリビルトエンジンになってプラグカバー無くなってしまったんですけど、
あれって無ければ無いでいい物なんでしょうか？
元のカバーは熱で変形して使えません

水がたまるぞ

汁がたまるぞ

錆汁がな

きちゃなくなる･･･で、プラグ交換の時に小石とか泥+オイルの固形物がぽろぽろ落ちるっと〜
純正買うなり、自作で蓋作れば良いんじゃない？

>>777
参加費いくらだったの？以前に不平不満が書き込まれていたのは、覚えているけど。。

たった今しがた、バッテリーが死んで、たまたま近くにあったドンキでバッテリー乗せ変えてなんとか帰ってこれたorz
これってオルタネータ自体が死んでるのか？
それともプーリーが錆びてベルトが緩んでるのか？

ベルト変換キットってモノがあるらしいが、これを付け替えたら大丈夫ですかね？
先人の経験談求めます。

↑この車はブーストの立ち上がりが死ぬほど速いので
調子こいて踏んでいるとオルタのベルトが切れたり
プーリーが抜けたりする

ベルトが滑ってバッテリーの電力だけで家まで帰ったときは
心臓止まりそうだった
でも、次の日は普通に猿人掛かった

ベルトなんて1000円しないんだから
こまめに替えることをアタマに入れておけばヨロシ

ベルトはたいした金額じゃないけどさ、
エアコンベルトが外側なんで交換がえらいめんどくさいんだよね。

>>783
以前2000kmで1本切れるくらいひどくて、
電装屋にオルタネーター点検してもらったら、
オルタネーターには問題なく、
触った感じはそうでもないけどプーリーの表面が粗くて切れるんじゃないか？
ってことだった。
ベルトも短くて寿命が短いし、さらにあまり乗らないのに屋外駐車が原因じゃないか、と。
磨いてくれた後屋根付き駐車になったので、
それ以降いまのとこ問題なし。

うちのAZ1、ひどいときは５０００ｋｍ位でベルト切れてたな
やっぱりプーリーが原因だったらしく、交換後は完治した
一度、ベルト切れでディーラー持ち込んだら、同じくベルト切れのAZ1が
居て、どれも同じなんだなと思ったよ

乗らない期間が長いと、錆が研磨剤効果を発揮して、直ぐぼろぼろになるんだっけ？
平ベルトのコンバートするのは、軽バン用のプーリーでも使うのかね？

ﾜｺﾞｿRはCT辺りだとV&V、MC辺りでエアコンコンプが平でオルタはVとか、組み合わせ
多彩ｗ（車体番号で違ってる場合も）だった記憶があるけど。。

N氏のブログで、アルト新規格F6A（SOHC）にベルト切れ対策品として、Vベルトをリブベルトに変換するキットがあると書いてあった。
ただ、アルトのパーツリストが無いので、AZ-1に付くか検討できないとも書いてあったが。

>>788
スズキのCDカタログで
対策アルトらしきパーツの部品番号みてみた

ざっと調べたとこでは対策品リストに
ウォーターポンププーリーがあることからして
構造が違うのでまずムリ
部品番号も多分全部違う

DOHCの対策品が出てるかは知らん
誰か調べてくれ


たぶん出てないと思うが

昔プーリーがさびて例のごとくベルト切れが３０００ｋぐらいで発生してた事があって、
ディーラーが対策品を注文しますといって、ｱﾙﾄのベルト切れ対策品を
ディーラーが誤注文したことがあるが、やっぱ取り付けは断念してたよ。

まぁ保証の関係などもあるとは思うけど、多分普通には付かないんじゃないかなぁ

あげてもうたorz
すまそ(´･ω･`)

エンジンがK6Aのｱﾙﾄ？だと作りが違ってるねぇ〜
どっかのショップが調べ上げて、キットの形で販売していた気がしたけど
（公開しない？ｗ、まあケチと言っては逝けないよなぁ･･･）

いやいや、ベルト切れこんなにいたのね。
しかもみんなプーリーが原因、と。
オレだけじゃなかった。満足。

逆さまになったＡＺ−１を浜名湖で見たことあるよ

そりゃボートだろ

ディフォルメ変じゃね？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n56120192

>>796
チョロQならこんなもんじゃね？

ミッドシップなのにルーフが後ろにより過ぎて、リア回りがちょっと苦しくなっている感じだね。

ロングノーズショートデッキ

てす

底に張り付いたか。。

先日リトラのAZ-1を見た。稼動は出来ないっぽいけど。
この手じゃ有名？|ω･`)

稼動できないってもしかしてトロポスじゃね？

急速浮上！

>>796
某氏の方がうまいな。

>>802
どこで見ました？

>>806
あれは・・・どこだ？ｗ
静岡県沼津付近。ｗ

AZ-1のMTの白に乗ってる｡先々月ｲﾝﾌﾟ壊して中古探して見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動｡しかも15年前で古い車だから操作も簡単で良い｡AZ-1は荷物を置くスペースが無いと言わ
れてるけど個人的にはあると思う｡最近の新型軽と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ隣に人乗っけるとちょっと怖いね｡車なのにトランクないし｡車内の広さにかんしては多分MRもFFも変わらないでしょ｡最近の軽に乗ったことないから
知らないけどリアシートがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもミッドシップな
んて買わないでしょ｡個人的にはAZ-1でも十分に広い｡
嘘かと思われるかも知れないけど彼女とAZ-1で140分位でﾏｼﾞでセクロスして
抜いた｡つまりは性欲処理ですらAZ-1の室内でできると言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

＞ｱﾎ臭くてだれもミッドシップなんて買わないでしょ｡

買わなかったからこの結果

>>808
コレだけ出来の悪いコピペ初めて見た

。。。ってか白のＡＺなんて純正でなかったし、「ＭＴ」ってＡＺのオートマ仕様は
あるなら見てみたいプ

ＡＺをもっと勉強してから釣りに来い。

>>811
うぅ〜ん？ん〜ぅ

M2と改造車（あの人だなｗ）
http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/mod/mod_4at_1.html

>>811
純正で白あったわけだが。

午前中の田原がやってる番組で展示されてるＡＺ-１が思いっきりでてたよ。

>>813
「AZ-1」は無いのでは
M2 1015はあったけど

あれ？MSVもあったっけ？

再塗装したやつに乗ってるだけじゃねーの？
意味なんてないだろ深読みしすぎ

誰かAZー1でおもしろいの作ってくれ

MSVとM2は白あるよ。
メーカー純正の再塗装車。

>>814

あれは幻のマイナーチェンジｖｅｒ・・・

>>814
マツダに好意的杉る気もするけどｗ、まあ悪い気はしなかったね〜
外人社長でも日産とは対照的な経営哲学か･･･まあﾂﾀﾞは切り売りしたくても資産が乏しい現実がｗ

その日産は切り売りしすぎてつまらない車種ばかりという現実

マーチ12Rは結構評判いいみたいだよ

あのままオートザムのエンブレムをズームインしてＡＺ-１の話に持ち込んでいたらネ申映像だったんだが…
褒めなくてもいいからw

>>822
ズームするのは隣のFDでも良いとは思うね、ロータリーエンジンがマツダの特色って
言いたげだし。
あれだTBS内にAZ-1好きが居たに…一番端に置いてあったからかｗ

AZ-1のタイプL乗ってる。先月中古車買ってオフ会行ったら着いた瞬間に気絶した。
おたくばっか、マジで。そしてキモい。話かけないのに寄ってくる、マジで。ちょっと
恐い。しかも軽自動車なのに自動車趣味の本道だから追求できて良い。オフ会はネタがないと言わ
れてるけど個人的にはあると思う。佃煮と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって神風も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただファミレスとかで会話が止まるとちょっと怖いね。おたくだからAZ-1以外に話題ないし。
人間性にかんしては多分広島も東京も変わらないでしょ。広島のオフ会出たことないから
知らないけど生半可な気持ちかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも文化財な
んて思わないでしょ。個人的には東京でも十分におかしい。
嘘かと思われるかも知れないけど東京の人に磨り減ったゴミタイヤをマジで3000円で
売りつけられた。つまりは広島の神ですら金の意地汚さには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

わけわからん

>>824
ゴミタイヤ3000円にツぼったｗ
いや･･･オフ会云々じゃなくても、絵とか壷とか買わされそうなタイプかと。。

>>824
その発想はなかったwwwwwwwwww

ゴミタイヤネタって八王子の人？

>>817
MSVは赤・青・銀・黒の4色だ

だよな
俺もそう思ったんだけど自信なかった

その黒のカラーコードが知りたいんだけど、わかります？

>>830
マツダでブリリアントな黒ください。
と言えばOK

>>831
�dクス、現役の黒でＯＫなのね。

ヤフオクに信じられない状態のAZ-1が出ているね。走行距離52キロって…一体(^^;)

自分のも納車時に50km程度走行していたから、距離的にはそんなもんだよなぁ

もう出ないだろ？と思いつつも、20年後とかに出てきそうだよなｗ

むしろ　こっちのほうが気になった
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65617438

この車の壊れる度合いはどれくらい？


また、年間のメンテ代はどれくらい？

>>836
どっちも同程度の年式の他の軽自動車と変わらん

>>835
別のイミでなｗ

なにこのキチガイカラー

>>836
ノーマルでの話だけど

冷却関係の取り回しが長いので錆に注意
他のF6Aツインカムよりもエンジンの立ち上がりが早いので
オルタのベルトが逝きやすい
リアにあるミッションのコマが摺れやすい

てな感じで、壊れる前に直すか、壊れてから直すか
考え方によっても違う

どの車でも同じだけど、こんなレスしている漏れみたいに
その車が好きで貧乏維持していれば語るまでもなくなると思う

>>835
なんだか見覚えあるぞ。
なんだ、やめちゃったのか。

>>836
エンジン系は>>840にプラス、経年劣化でホース類の痛みが気になる（スレ検索でも出てくるね）
放置は…ぶっ壊して直すと高額な支払いだから、予防整備に徹した方が良いのかな？
ただ一度やれば、向う5〜10年近くは安心出来るし、年辺りで見れば大した金額とは言えないと思うね。
（部品は純正でも社外のシリコンホースでもすきなのどうぞ）

外見を気にしだすと、思ったより掛かるはづ？保存状態に左右されるけど、モール類が縮むのは標準ｗ
錆が多い個体でも、昭和の車の様に、突っつくと穴が開くまでは、逝かないから気にしなくてもいいかね
案外、ハブベアリングが弱い感じを、個人的に受けるけど、まあ音が鳴ってからでいいか。。
ドアダンパーは体を鍛えれば、無交換でおけｗ、助手席は要エスコート

後はマイナーな故障だが…意外な出費に見舞われる可能性は否定出来ないけど、天中殺だよ、うんｗ
（誰か来た道〜♪相談しにおいで〜）

>>835
距離乗っているし、色はおかしいし、ぼったくり価格ですな。

昨日キャラのフォグランプがタイタンの物と一緒である事に気づいて
「すげ、これ大発見じゃね？」とか思ったんだが、よく見たら某サイトに既に載ってた
なんか悔しい

>>844
残念だったね。
というか、気づくのおそっｗ

AZ-1のフロントウィンカーってFC3S前期からの流用らしいですけど、それなら
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m44951275
これも使えますよね？

宣伝乙

いや落札者なんですけどね
まだ届いてないので、実際に付けようとしたら合わない、なんて事になったら悲しいなと

入らないよ。

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ?

FC前期なら問題無く付くだろ…
ただ左右は間違えないようにね

俺も半年前に落札したけどマツスピバージョンのバンパーにも普通に付いた

ノーマルもMSVもM2もウインカー自体は共通だから何の問題も無いでしょう

付かないってのは加工しないと付かないレンズカットの似てる
シビック用のレンズとごっちゃになってる気がする

age

やっぱレンズは色付に限るｗ、クリアレンズで色無しの玉は論外だけど、劣化や自作LED化？で
尾灯がピンクに光る香具師が気になるな〜
>>854
そこそこ書き込みがあるから、ｱｹﾞなくても落ちないと思うけどね。。

届いたので現物合わせしてみたら、問題なく付くようでした
ただ、バルブがソケットに固着してしまって抜けないので、結局交換してません
さすがに白バルブのままクリアレンズにするようなDQNにはなれませんし
そんなわけで今度はオクでFC3C前期のウィンカーユニットを落札しましたw

>>854
確かFCの国内仕様のウインカーユニットは
付かなかったと思われ…
FCの輸出仕様ならウインカーユニットにポジションも一体だけど、
国内仕様のユニットにはウインカーしか付いてないのよ

アンカー間違えた（爆）
>>856 でした。

ホームセンターで錆を分解するスプレーというのを買ってきて、
たっぷりとぶっかけたらなんとか抜けました
めでたくスモークレンズになりまして大満足です

FCのウィンカーは違いましたか・・・
でもポジションが無いだけで形は合うようですから、
予備として取っておくことにします

Yahoo!に出品されてた極上の中古取り消ししやがった。
悔しい、狙ってたのに

いくらまで出すつもりだったの？
200は超えてたと思う。

15年間車庫保存っ事は、ほとんど動かしていないって事だから
あちこちが油切れで錆びたり、ゴム類が変形したまま固まってたりして、
まともにするまでに、かなり金が掛かりそうな気がする。

車は乗らなくても痛みが進行するからね。

最落200で落札者無し
最落付きって時点で売る気無しのお宝自慢か
相場調査だったんだろ

age

保守

age

動いてんのはじめてみたわ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=11ZWYBD4dCs

>>867
ｶﾞｲｼｭﾂ

AZ550タイプAが履いていた、MAYSTORM というホイール
使ってる人いますか？

自分は使いたいと思っているのですが、十数年以上前の古い物だからか
全然情報が出てこないのですよね…

メールストーム？

>>870
メイストームじゃないの？
意味的には5月に起きる低気圧の突風なんだけど。

タイヤの名前じゃなかったか？
当店オリジナルとかいうワタナベホイール買いに行ったとき
165か185で１番細いそのタイヤがないからと違う銘柄になった希ガス

メイストームはタイヤ＆ホイールのブランド名だったはず。

「MAYSTORM」でヤフオクに出てるよ。

オイルキャッチタンク買って付けようとしたらホースが合わない… 内経12φのホース買えばいいのでしょうか？

>>874
どこのメーカーのオイルキャッチかすら書かない馬鹿は、
コンビニで貰ったストローでも挿してろ。

付属のホースの方が細いんなら根元数ｃｍを
残してそこに純正ホースを押し込めば？
俺はそうした

>>875 糞禿ありがとう

ブローバイ吸わせて何が悪いの？ｗ

エアクリにオイルべっとり‥ やはりキャッチタンクが必要かな

いや湿式上等ｗでも汚くは見えるよな。。

>>877
携帯しかもってない貧乏人は教養もやはり不足してるようだ。

ハイハイ 糞禿の言うとーりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじめな話、メーカー名とかも記載せずに質問というのは悪い例なのは確か。

タイヤ買って付けようとしたらホイールが合わない

と言ってるようなもの。少しは反省しろ。

>>882
禿で悪かったなｗ

>>883 デブ乙

もう夏休みだっけ？

携帯しかもてない貧乏人ｗ

でも中古パソコンなら、携帯の月額料1〜2ヶ月分から買えない事も無いかとｗ

すみません 年収800ﾏｿしかありません…

でも携帯ｗ

>>889
やすっ。
うちの会社の新入社員並みじゃん。

↑見栄張るなよニート君ｗ

車検に出したら勝手にオイルキャッチタンク付けられてた。
立派なんじゃなくて、モチュールのオイル缶（缶じゃないけど）くくりつけてあった。

>>891
そりゃ相当ヤバい仕事だな。
うちの会社なんか、流行で初任給が高くなってるので
2年生と収入逆転してるよ。

>>891
あやまれっ、新人社員年収が高くても300ﾏｿな地方にあやまれ。(´Д⊂

俺なんか勤続10年で500万に届かないってのに・・・
地方は辛い

ヤフオクに、今度は距離850kmちょっとのキャラが出ているな。

こういう人達って、初めから投機目的で買ったのかな？

>>896
例え200万超えても保管料を考えたら元は取れないな
もっと　早く売りたかった塩漬だろ？

抗菌とかを謳った社外品のエアコンフィルターあるけど、他車用でAZ-1に流用できるのってある？

>>898
そもそもフィルターをはめる場所が存在しないが。
エアコンフィルターが普及する以前の車なんだから、流用なんて出来やしないよ。

そうなのか、サンクス
単純に汚れてるなら交換したいと思ってて、どうせ交換するなら抗菌とかの方がいいかなってね
て事はエバポレーターを直接掃除する事になるのか・・・

それでもなんとか付けたいなら、外気導入口から室内に入る部分に加工して取り付ける手もあるが。
ただフィルターが原因で風量は極端に落ちるので、おすすめできない。
エバボを本格的に掃除するなら、ダッシュボードの全バラは避けられないと思う。
簡易でよければ、外気導入口の所からホースを突っ込んで洗浄剤をぶち込む方法もある。
ただし、穴正面にエバボはいないから注意のこと。

バルサンみたいに煙が出るエアコン洗浄剤があったのでそれ使ってみます

俺のAZ-1は気が付いたら車検が切れてた･･･

俺のAZ-1は気が付いたらＡＣガス抜けてた･･･

俺のAZ-1は気が付いたら･･･要らないかも？

>>903
不用なんでしょｗ

>>903
(　ﾟдﾟ)ｸﾚｗ

またＩ氏が電波だしてます！
なんとかして！

>>906
大丈夫。いつものことだからｗ

ちなみに、I氏の周りの人達はOFFでﾃﾞﾑﾊﾟ放出開始したら華麗にスルーしてるよｗ

アニヲタとしてどうしても突っ込みたい点
＞アニメの話
＞世界初、正座ができる機械的構造を持ったロボットがATなのである。
ATは正座できないし、正座できる構造のロボットなら翌年のエルガイムが最初だ

>>905
クレる筋合いは無いので、１００マソで売ってやる
税込みだよｗ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　買ってもいいけどねぇ〜
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　５０マソじゃだめかなぁ〜
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>910
じゃあ、俺は40万出すぞ。ｗ

なんだと！
ならこっちは３０万だ

私の希望の条件に合致していたら100どころか135出しても良い
合致してないならイラネ

>>906
年一回必ず出すからスルー推奨。
必ずどこかおかしいんだよな。アレが書く文章って。

ガンダムよりボトムズ、そんな人は多くないのかｗ

スコープドック的な乗降ポーズなら戦闘メカザブングル（1982）のカプリコタイプ、ガラバゴスタイプが先だ。
又、主役機が２機登場するうえ、乗り換えを定例化させたのもザブングルが先。
ゆえにザブングルの方がボトムズよりもえらい。

どうも金額が合わないようなので、どうせ車庫は空いてるから
あと、５年は置いとくことに決定すますた

60マソで誰か俺の買ってくれないか...　って無理か
希少といわれても興味ない人にはただの変態車にしか
映らんからな　そろそろ年齢的に乗るのが辛くなってきた

ガソリンエンジンね。

>>918
コンディションも書かずにそんな事言われてもな…。

>>918
近県だったら見に行きます（笑）

自動車研究所の職員駐車場に2台もAZ-1が停めてあった。
あいつら仕事にしてるだけあって相当車好きなんだな

走行距離は82000kもあるけど、程度にはそこそこ自身ある。場所は神奈川
まぁ、万が一真面目に興味ある人が居たら言ってください。

遠い・・・本当に欲しいんですがね・・・興味ありありです。
色とグレードはどんな感じなんですか？
走行距離とかはあんまり気にしないのですよ、自分で整備しますんで・・・
今調子よく走っている車であればいいんです。エアコン含みね。
問題は遠いって事ですねぇ・・・
捨てアドさらしてお話しますか？

実際、おまえらのAZ-1の程度ってどんなもん？

俺は新車購入、ほぼノーマル、走行距離約22,000Km、事故・故障歴なし。

色：赤一色　グレート：ノーマル　調子はいいかと（エアコンも新冷媒になってるし）
捨てアド夜にでも取ってみます>924

ってまだ会社行くまで時間ありましたので取りました>924

>927
ありがとうございます。とりあえず携帯よりメールさせていただきました。
また夜にＰＣよりメールしますね。

会社の事務の娘をドライブに誘ったら、
あの車はイヤ!!
って、はっきり断られた、、、o rz

やけに排気音が煩くなったなとマフラー見たら、ポッキリ折れてやがった…

>>929
ｲ�`

>>929
うん、まぁ、普通はそうだろ。ｗｗ
旧規格軽でも嫌がる位だし。('A`)

男の方としては狭いところで密着できてうれしー　って気持ちになるんだけど、
女はそんな事より狭いのとか乗り心地とかが先に来るからなぁ

>>929
運転する分にはいいけど、助手席は結構苦痛だよ。
俺も、ドライブするなら別の車がいいなとおもう。

これから
ミニバン買いに逝って来ます。。
λ...

普段運転してるだけなら気付かないけど、
たまに助手席に乗ると乗り心地が運転席と違うというのがよく判るよね。

でも思いやりのあるやさしい娘だと思うよ。
>>929ではなく、ＡＺ-１のせいにしたんだからw

同じ形なのにシート硬いんだよな

>>934
俺は何気に新型デミオがちょっと気になる

>>937
単純に助手席側の方がへたってないだけかと

普通に好きな男ならAZ-1だろうと軽トラだろうと気にしないと思うが
最初から縁がなかった気がする

余り苛めるな。
>>929が縄に輪を作ってるだろｗｗ

>>929
車が嫌なんじゃなく･･･www

練炭買いに逝って来ます・・・

氏ぬなよっ！
車の中では

AZ+練炭は5秒で逝けそうだ。

イ�` o(^-^)o

氏ぬんじゃない

本当にAZ-1のせいで断られたのかミニバン買って確認しないとw

確認しないほうが幸せじゃないかなあ…

軽箱でデートしてきやしたー
目立すぎるし、怖いのが苦手〜　って言ってました。

>>948
929空気嫁ｗ

空気嫁とデートしたわけか

流れぶった斬るんですけど
AZ-1を4WD化するにはどんな荒技使えばできますか？

上半分ぶった切って好きなシャーシに溶接

前をアルトワークスにするとツインエンジンで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>953
東條さん発見。
でも、ブレーキをノーマルにする癖は治したほうがいいと思う。

J'sTipoの記事で、BやCは本当に好きな人だけじゃなく、なんとなく乗ってるような人もいるが、
Aは本当に好きな人しか乗ってない、なんて事が書いてあった
実際は、こんな欠陥車、よっぽどの物好きじゃなきゃ乗ってらんないというのが本当だよな

マフラーが壊れた、純正に戻すか…

>>953
(ﾟДﾟ )ｳﾓｫｰ　じゃねーｗｗｗ

>>951
フロントにマーチe四駆のモーターを移植する

どうせなら同じマツダでデミオ用のe-４WD

確実に100kg以上重くなるよなぁ…
そんなのやだ〜

欠陥だらけのこの車が愛おしい…。

禿同。
俺の車、床を強く踏むとペコペコ音がするようになったよ。
いつか抜けるな・・・orz

>>962
ﾊﾟｸｰﾘ逝ってるなら、早期発見早期補修で被害を最小限に出来るのでは無いかと。。
放置プレイでは広がるだけだろうし･･･って言わなくても判ってるか。。

>>951
サンバーか、アクティーにボディーだけを移植するとか。

うちは抜けたので板金屋でアングル材あてて溶接してもらった

彼女を説得して、ＡＺ−１でドライブしてみた、

面白いけどやっぱり狭い〜って　文句言われた。

女のために車に乗るわけじゃないだろ。
きにしんな。

ドライブ行ったのか　オメ
後はハンドル切り間違えてホテルに入れば完璧だったのに

>>968
V(^^)
>>967
とりあえず、街中とか人目に付きそうなところは、彼女の車の運転手ということに
落ち着いた。

ところで、この練炭どうしよう。。。（？？

もったいないから使えよ
目張りも忘れるな

練炭の使い道か･･･黒鉛路でも庭先に作るか、その上で秋刀魚でも焼くか･･･

炭は浄水器にも使うぞ。
大地震に備えて自作してみたら？

彼女とバーベキュー

AZ-1じゃ彼女とバーベキューの材料と道具一式積むのはきつくないか？

脳内彼女だから大丈夫だよ

ネタねえな

今話題のシェブロンオイル入れたヤシいる？

>>977
話題なのｗ？値段にしては、まあ良いのでは？位かなぁ、壊れないから安心して入れなさい
って結構古い話だったりするけど。。
今は1ｸｫｰﾄ300円くらいだっけ？

コストコでそれ位かもオススメのオイルありますか？

>>977
大分前の話題だなｗ

６０ﾏｿちょいのAZ-1を見つけて
グラリときた俺はカプチ海苔
駐車場あれば即金で買うのに……

AZｰ1ほしいんだが、どんな感じなのか乗せてくれる近県の親切な方いないか？助手席でもいいんだ
ちなみに北陸

>>982
あぁ、残念ながら売っちゃったから乗せられないや。信越地方なんですけど、冬はかなり
面白かったよ。

常識的な車ばかり乗っている人なら、一度乗れば好き嫌いハッキリするよ。
ちなみに俺は笑いが止まらなかったから買ったｗ

>>982

自分ならウェルカムなんだが…ちなみに私は東海
ちょっと遠いね

これからK4GPとかあるし、旅行がてらいろいろ
廻ってみるのもいいかも

店逝けよ・・・

>>982
俺は東北だけど9/2に新潟まで来られるなら乗せてあげるよ

>>984
>>986
ありがとうございます
すごくお世話になりたいんですが、福井県なものでちょっと遠くて行けないですorz

>>985
近くにAZｰ1があって試乗させてくれる店がないんだ。究極の田舎なめんなｗ
それができればこんな迷惑かけるようなことしないよー

>981

軽板で60マソでAZ-1売ってもｲｲって人居たよ

>983

他の車であまり雪道走ったこと無いから解らんけど、雪道でAZ-1はマジでおもろかったなぁ〜
どんなに低速でもリアヘビーだからカーブ毎におしり振りまくり　で、そこでアクセルをググッと
踏むと一瞬ズルッと滑った後前に飛び出す　まるでドリフト＆カウンタが出来るようになったみたいw

>>987
田舎をなめてた訳じゃないがＡＺの少なさをなめてたよ　orz