【I LOVE】K11マーチ 16【MARCH】
かわいい・安い・買い物に最高！
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも純正流用も解体ﾊﾟｰﾂも豊富で
いじり甲斐たっぷり！
もちろん、ﾉｰﾏﾙでまったりもよし！
仲間はラリーやジムカで大活躍！
実は多くのﾈﾗｰも乗ってるK11！！
今回も禿げしく良スレの予感！
では#16行ってみよう
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも純正流用も解体ﾊﾟｰﾂも豊富で
いじり甲斐たっぷり！
もちろん、ﾉｰﾏﾙでまったりもよし！
仲間はラリーやジムカで大活躍！
実は多くのﾈﾗｰも乗ってるK11！！
今回も禿げしく良スレの予感！
では#16行ってみよう
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:38:09 ID:jrrART/Y0
●過去スレ
【I LOVE】K11マーチ 15【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158802408/
【I LOVE】K11マーチ 14【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152106729/
【I LOVE】K11マーチ 13【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146819022/
【I LOVE】K11マーチ 12【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141021298/
【I LOVE】K11マーチ 11【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135426124/
【I LOVE】K11マーチ 10【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130979859/
【I LOVE】K11マーチ 9【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124030605/
【I LOVE】K11マーチpart8【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114787150/l50
【1000】K11マーチを語るスレその５【1300】(7)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106459455/l50
【こんな形の】K11マーチpart6【ﾃﾞﾙﾌｨｰﾇ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094662715/l50
【SIMPLE】K11マーチ Part5【LOVELY】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081174068/
【SIMPLE】K11マーチ Part4【LOVELY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063736194/
【love】K11マーチ Part3【small.】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053752341/
つーかＫ１１マーチ Part2（旧マーチ総合スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039921895/
つーかＫ１１マーチ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029318590/
【I LOVE】K11マーチ 15【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158802408/
【I LOVE】K11マーチ 14【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152106729/
【I LOVE】K11マーチ 13【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146819022/
【I LOVE】K11マーチ 12【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141021298/
【I LOVE】K11マーチ 11【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135426124/
【I LOVE】K11マーチ 10【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130979859/
【I LOVE】K11マーチ 9【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124030605/
【I LOVE】K11マーチpart8【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114787150/l50
【1000】K11マーチを語るスレその５【1300】(7)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106459455/l50
【こんな形の】K11マーチpart6【ﾃﾞﾙﾌｨｰﾇ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094662715/l50
【SIMPLE】K11マーチ Part5【LOVELY】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081174068/
【SIMPLE】K11マーチ Part4【LOVELY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063736194/
【love】K11マーチ Part3【small.】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053752341/
つーかＫ１１マーチ Part2（旧マーチ総合スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039921895/
つーかＫ１１マーチ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029318590/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:38:39 ID:jrrART/Y0
●過去ログ
先代!K11マーチ・スレッドPART2
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021878731.html
□先代□K11マーチすれっど
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015421296.html
□先代□K11マーチすれっど
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015421296.html
【先代】K11マーチを語るスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10151/1015158257.html
☆こんなマーチ嫌だ!orほしい!〓〓ひげぷよ〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015026850.html
マーチスーパーターボ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10135/1013541809.html
**マッチのマーチはあなたのマチにマッチする**
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10104/1010481581.html
マーチ娘 VS ヴィッツ娘
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010242582.html
7a´gi`?e´YE´}A°[E´`i^Ri^O^7.0Km/L!!7a´g
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10101/1010153226.html
現行マーチについて語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009269265.html
マーチでWRC参戦!?
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10063/1006338200.html
マーチカブリオレユーザーに問いたい!
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005743247.html
10年経っても売れてるマーチって
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10000/1000040681.html
いいかげんマーチ?
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998623199.html
先代!K11マーチ・スレッドPART2
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021878731.html
□先代□K11マーチすれっど
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015421296.html
□先代□K11マーチすれっど
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015421296.html
【先代】K11マーチを語るスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10151/1015158257.html
☆こんなマーチ嫌だ!orほしい!〓〓ひげぷよ〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015026850.html
マーチスーパーターボ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10135/1013541809.html
**マッチのマーチはあなたのマチにマッチする**
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10104/1010481581.html
マーチ娘 VS ヴィッツ娘
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010242582.html
7a´gi`?e´YE´}A°[E´`i^Ri^O^7.0Km/L!!7a´g
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10101/1010153226.html
現行マーチについて語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009269265.html
マーチでWRC参戦!?
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10063/1006338200.html
マーチカブリオレユーザーに問いたい!
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005743247.html
10年経っても売れてるマーチって
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10000/1000040681.html
いいかげんマーチ?
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998623199.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:39:10 ID:jrrART/Y0
●参考ページ
日産ミュージアム マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
マーチの部屋
ttp://www02.so-net.ne.jp/～hijikata/march/
●関連スレ
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162378197/
【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156001886/
日産ミュージアム マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
マーチの部屋
ttp://www02.so-net.ne.jp/～hijikata/march/
●関連スレ
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162378197/
【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156001886/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:28:14 ID:Y+G8CDczO
>>1さん乙。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:53:42 ID:28zufFpY0
●関連スレ
●参考ページ
日産ミュージアム マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
マーチの部屋
http://nissanmarch.web.fc2.com/
●参考ページ
日産ミュージアム マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
マーチの部屋
http://nissanmarch.web.fc2.com/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:59:00 ID:9duPrOd60
>>7
のマーチの部屋に使われてる
マーチタンをデフォルメしたあのマークって著作権とかあるよね？
使用しても特に問題ないの？
いや、難癖つけようってんじゃなくてね、
そのロゴを例えばＴシャツとかにプリントして売ったらどーなるのかと思ってね。
のマーチの部屋に使われてる
マーチタンをデフォルメしたあのマークって著作権とかあるよね？
使用しても特に問題ないの？
いや、難癖つけようってんじゃなくてね、
そのロゴを例えばＴシャツとかにプリントして売ったらどーなるのかと思ってね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:08:44 ID:FXFjvcAQ0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:09:07 ID:Jf03UtKu0
プライバシーガラスの値段は？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:00:57 ID:oyZmEqhz0
走る棺桶
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:04:14 ID:eeZkQgpFO
千取れなかったよ…誰だ邪魔した人は？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:04:52 ID:GwFnluEX0
埋め立て乙 前スレ999・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:20:19 ID:wq1jX7ja0
で、マーチの名は消えてどうなるわけ?
マイクラ? ま、どうでもいいや。
1300ccならスイフトMTでも買うわ。
マイクラ? ま、どうでもいいや。
1300ccならスイフトMTでも買うわ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:03:48 ID:BZM9B/8aO
無くなっても気にしない
今、前期乗りだから次は中期だな。
まぁこの車はあと5年は乗るがな
今、前期乗りだから次は中期だな。
まぁこの車はあと5年は乗るがな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:13:17 ID:xYY6kwUaO
台湾マーチセダン欲しい。ぐぐったら国内で乗ってる人も居るらしい。
どうやって手にいれるんだろ。乗ってる人に直接聞ければいいんだけど、目撃例ばかりなんだよなぁ。
どうやって手にいれるんだろ。乗ってる人に直接聞ければいいんだけど、目撃例ばかりなんだよなぁ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:17:17 ID:1XeRhi000
今ガイアの録画見ててビクーリしたんだけど
オッティって三菱がつくってんじゃん
マーチタンは大丈夫？正真正銘のニッサン？
K11のデザインでＫ出してくれ
オッティって三菱がつくってんじゃん
マーチタンは大丈夫？正真正銘のニッサン？
K11のデザインでＫ出してくれ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:50:43 ID:mi6fRjrb0
今更何言ってんだ？
MOCOやクリッパーも調べてみろカス
MOCOやクリッパーも調べてみろカス
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 05:05:18 ID:1XeRhi000
うっせはげ(ﾟ⊿ﾟ)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:15:53 ID:zGnIHz650
K11って基本のハッチバック以外にカブリオレ、ワゴン(BOX)、セダン(台湾製)
とバリエーション豊富だなぁ。あとはクーペタイプが有ればバッチリだったんだが
とバリエーション豊富だなぁ。あとはクーペタイプが有ればバッチリだったんだが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:40:23 ID:ajHon0O/0
>>17
メーカー同士の業務提携でいくらでもある話だぞ
別にオッティって車を日産が開発して三菱に作らせてるわけじゃない
三菱のekワゴンを日産が貰ってオッティって名前で売り出してるだけ
ちなみに日産は軽自動車の生産ラインは持ってない
同様にモコ、AZワゴン、ラピュタなど上げたら切がない
とマジレス
メーカー同士の業務提携でいくらでもある話だぞ
別にオッティって車を日産が開発して三菱に作らせてるわけじゃない
三菱のekワゴンを日産が貰ってオッティって名前で売り出してるだけ
ちなみに日産は軽自動車の生産ラインは持ってない
同様にモコ、AZワゴン、ラピュタなど上げたら切がない
とマジレス
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:31:12 ID:jT0yVnjY0
昨日高速で何キロまで出せるかやってみたらぬえわ㌔前あたりで
それ以上上がらなくなったんだけどこんなもん？
1LのMTです。
それ以上上がらなくなったんだけどこんなもん？
1LのMTです。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:14:51 ID:nibNozo50
そんなもんです。
アクセルペダルに石でも置いておけばオートクルーズ要らない気がする。。。
ちなみに、俺のは１０００のＡＴ
アクセルペダルに石でも置いておけばオートクルーズ要らない気がする。。。
ちなみに、俺のは１０００のＡＴ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:33:29 ID:HbQYrFtg0
>>22
＞http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%AC%E3%81%88%E3%82%8F&num=50
ぬえわｔってなに？
昨日、国道で軽の(ミニカっぽい)ヤロー二人乗りが
俺のマーチタンにぴったりつけて右から抜いて割り込んできやがったんで
コーナーでぴったりケツ追い回してやって脱出でハイビームして
プー鳴らしてやったらストレートで減速して大人しくなりやがったｗ
なめんなコラァｗ
＞http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%AC%E3%81%88%E3%82%8F&num=50
ぬえわｔってなに？
昨日、国道で軽の(ミニカっぽい)ヤロー二人乗りが
俺のマーチタンにぴったりつけて右から抜いて割り込んできやがったんで
コーナーでぴったりケツ追い回してやって脱出でハイビームして
プー鳴らしてやったらストレートで減速して大人しくなりやがったｗ
なめんなコラァｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:29:20 ID:mjVNYoOr0
>>24
DQN
DQN
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:07:02 ID:JMaloBVU0
>>24
死ねよ。
死ねよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:22:48 ID:ObTjck55O
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:49:21 ID:n02Xvy220
>>24
来なくてｲｲ！！！
来なくてｲｲ！！！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:30:54 ID:Zy7mSqoa0
台湾マーチのフロントグリル欲しいなぁ。最近の日産車っぽくなりそう。
そういえば台湾マーチもいよいよ生産終了が近づいてきたみたいだね。
後継はK12じゃなくってノートだって。
そういえば台湾マーチもいよいよ生産終了が近づいてきたみたいだね。
後継はK12じゃなくってノートだって。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:48:09 ID:0I2C1p9Z0
>>22
マーチの限界はその辺みたいだな．下り坂で踏みっぱなしならもう少し出るけど。
でも限界ぎりぎりの全開走行やってると車分解しちゃいそうだし、ぬふわくらいで
走ってるのが一番楽だな。
ところでぬよわとか、さらにはふナントカとか言ってる車っていったいどんな
なんですか？
マーチの限界はその辺みたいだな．下り坂で踏みっぱなしならもう少し出るけど。
でも限界ぎりぎりの全開走行やってると車分解しちゃいそうだし、ぬふわくらいで
走ってるのが一番楽だな。
ところでぬよわとか、さらにはふナントカとか言ってる車っていったいどんな
なんですか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:36:47 ID:Lr2lrOYO0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:18:17 ID:S4qYQhURO
>>31何から何まで危ない奴め…
嫌いじゃないがw
嫌いじゃないがw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:47:00 ID:og7QMiyE0
>>31
最高じゃないか！
最高じゃないか！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:34:07 ID:r3dmH/SR0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:31:59 ID:Lr2lrOYO0
>>34
「名前をつけて画像を保存」しといてそりゃぁないよ( ・ω・)
「名前をつけて画像を保存」しといてそりゃぁないよ( ・ω・)
36 ：お猫様：2006/11/21(火) 22:51:40 ID:kkQRkWuO0
5速の１３００は美味しい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:42:52 ID:k6MoJ3j30
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:30:28 ID:LHEiDRkYO
昨日オイル交換して、カストロのマグナテック入れてみたけど、マーチ純正に比べて、エンジン音が静かになった。性能は…マグナテックの方が少しだけスムーズになった気がする？気のせいかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:37:54 ID:LHEiDRkYO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:43:37 ID:2FmEcp8/0
どうでもいい話ですが、今月のJ○Fメイトのボディ軽補修のコーナーに
おそらくK11らしき車両がサンプルで出ていますね。G(#)あるいはAUT/S？
おそらくK11らしき車両がサンプルで出ていますね。G(#)あるいはAUT/S？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:48:13 ID:2FmEcp8/0
訂正：今月→12月号
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:19:25 ID:o+XP4jI+0
今までエコランばっかりしてきたから、久々にエンジン回しまくった。
といっても街中だけだが、街中ずっと2速～3速で走った。
ちとうるさいが2速あたりがちょうどいい感じ。60～70㌔くらい。
そして今日はふつうに淡々と走ったんだが、エンジン調子イイ！！
なんかフィーリングがイイ感じになったよ！
ずっとつまりまくってたんだな～。
で、またエコラン生活が始まる・・・・
といっても街中だけだが、街中ずっと2速～3速で走った。
ちとうるさいが2速あたりがちょうどいい感じ。60～70㌔くらい。
そして今日はふつうに淡々と走ったんだが、エンジン調子イイ！！
なんかフィーリングがイイ感じになったよ！
ずっとつまりまくってたんだな～。
で、またエコラン生活が始まる・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:36:18 ID:2JIFCrT00
>>42
てか、ポンピングロスのことを考えると、加速は素早くした方がいいような気もする。
てか、ポンピングロスのことを考えると、加速は素早くした方がいいような気もする。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:15:48 ID:lYdM6mr40
>>39
㌧。でもそれってクルマ側の装置とかも込みって事ですかね？
一応今ボタン一個だけの純正リモコンキーなんですが
ﾏｰﾁﾀｿ型のキーにしたくて(´・ω・｀)
あ、それとですね、
さっきオーバードライブに入らなくなりました。
ずっとオフのランプがつきっぱなし。
ボタン押してもカチっととまらないんですよね。
これって何万コースですかね？
部品だけで自分で直せるでしょうか？(´・ω・｀)
㌧。でもそれってクルマ側の装置とかも込みって事ですかね？
一応今ボタン一個だけの純正リモコンキーなんですが
ﾏｰﾁﾀｿ型のキーにしたくて(´・ω・｀)
あ、それとですね、
さっきオーバードライブに入らなくなりました。
ずっとオフのランプがつきっぱなし。
ボタン押してもカチっととまらないんですよね。
これって何万コースですかね？
部品だけで自分で直せるでしょうか？(´・ω・｀)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:56:23 ID:ZBJ7e3AB0
俺もサーモスタット壊れたのか、水温が上がらない。
サーモ交換した後、冷却水ってラジエターキャップから溢れる寸前まで入れればいいんだよな？
バイクみたいにリザーバータンクとかないよな？何リッタアーいるんだろうか
サーモ交換した後、冷却水ってラジエターキャップから溢れる寸前まで入れればいいんだよな？
バイクみたいにリザーバータンクとかないよな？何リッタアーいるんだろうか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:08:49 ID:Q6rqPoSEO
バイクみたいにクーラント入れるトコあるよ。1Ｌ位入るかな？
あ、ラジエータキャップからは、溢れる程に水入れて下さればよろしいと思われ。
あ、ラジエータキャップからは、溢れる程に水入れて下さればよろしいと思われ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:33:49 ID:ZBJ7e3AB0
リザーバーあるの？どこにあるのか教えてくれないか？
希釈してあるそのまま使えるタイプに水足しちゃ駄目だよね？
希釈してあるそのまま使えるタイプに水足しちゃ駄目だよね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:08:26 ID:0S8A4lLi0
見ればわかるだろ・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:02:39 ID:lYdM6mr40
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:40:22 ID:sYFDHNta0
>>50
>>37はカバーだけのようですね。カバーだけの値段は聞いてないので分かりません(＞＜;)なので、お得かどうかは…？です。
他の色は俺が持ってる白が有りますよ。12年のホワイトリミテットですが純正でこの形です。もしかしたら、後期型の限定系はこの形かも？
あと、10キューブもこんな感じの鍵が有りました。
>>37はカバーだけのようですね。カバーだけの値段は聞いてないので分かりません(＞＜;)なので、お得かどうかは…？です。
他の色は俺が持ってる白が有りますよ。12年のホワイトリミテットですが純正でこの形です。もしかしたら、後期型の限定系はこの形かも？
あと、10キューブもこんな感じの鍵が有りました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:39:15 ID:AF1L29+i0
>>51
㌧！
よかった。ボタンが壊れただけですか。てっきりＡＴの根元とかがおかしくなったのかと思いました。
>>52
ついでに聞いてきます。「白」というのは反面はスケルトンクリヤーですか？
青のは見たことありますが、緑ﾏｰﾁﾀｿなので出来たら緑のがいーんですが。
㌧！
よかった。ボタンが壊れただけですか。てっきりＡＴの根元とかがおかしくなったのかと思いました。
>>52
ついでに聞いてきます。「白」というのは反面はスケルトンクリヤーですか？
青のは見たことありますが、緑ﾏｰﾁﾀｿなので出来たら緑のがいーんですが。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:44:11 ID:WI3dDltkO
もう少し馬力あればなー。高速で通勤なんだが毎日感じるよー。
デザインは大好きなんだが。100馬ぐらい欲しいな
デザインは大好きなんだが。100馬ぐらい欲しいな
>>53
青も有るんですか。白の裏は乳白色で透明です。
青も有るんですか。白の裏は乳白色で透明です。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:34:24 ID:3RHVszPH0
>>54
そんな貴方にα仕様。
そんな貴方にα仕様。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:50:21 ID:WI3dDltkO
α仕様ねー。マニとカムとスロとインジェクターと圧アップだっけ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:26:08 ID:LZlHP+KeO
検切れに伴って、5年IZFから買い換えを考え、業オクで9年A#を車屋に仕入れて貰いました。ミッションが初のCVTなんですが、正直の所、耐久性とか信頼性とか走行性はどうなんでしょう？試走はまだです。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:08:28 ID:NDRttDNv0
そうなんですか？CVTに関しては全く無知で、車屋任せにしたのがダメダメなんですね？車屋曰く、初期のCVTじゃないから大丈夫とは言われてるんですが…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:31:15 ID:3RHVszPH0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:43:03 ID:W+eX1AxS0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:45:28 ID:NDRttDNv0
>>60
俺も同じ年式の中期CVTマーチ乗りです
厳密に言うとだめなのはCVTじゃなくて電磁クラッチなんですが
どういう風にだめなのかは乗ってみればすぐにわかると思いますよ
サイトブレーキをひきずっているかのような出足の鈍さ
ロックアップポイントの設定のまずさからくる強力すぎるエンジンブレーキとギクシャクした挙動
あの特異なフィーリングは慣れない人はいつまでも不快なものです
信頼性に関していえば5万ｷﾛを超えればいつ動かなくなってもおかしくありません
電磁クラッチがいったん滑りだせば完全に動かなくなるまで2000ｷﾛも走れないそうです
電磁クラッチが滑り出したら交換するしかありませんがリビルト品（中古再生品）を使ってすら
30万円超の出費となりディーラーに問い合わせたところ交換する人はまったくといっていいほどおらず
全てそのまま廃車ということになるようです
システムの耐久性が若干増したと言われるのは後期のハイパーCVTモデルの話ですよ
車屋さんと仲違いするほどの覚悟でもって納車拒否する事をおすすめします
別のマーチを探してもらってください
俺も同じ年式の中期CVTマーチ乗りです
厳密に言うとだめなのはCVTじゃなくて電磁クラッチなんですが
どういう風にだめなのかは乗ってみればすぐにわかると思いますよ
サイトブレーキをひきずっているかのような出足の鈍さ
ロックアップポイントの設定のまずさからくる強力すぎるエンジンブレーキとギクシャクした挙動
あの特異なフィーリングは慣れない人はいつまでも不快なものです
信頼性に関していえば5万ｷﾛを超えればいつ動かなくなってもおかしくありません
電磁クラッチがいったん滑りだせば完全に動かなくなるまで2000ｷﾛも走れないそうです
電磁クラッチが滑り出したら交換するしかありませんがリビルト品（中古再生品）を使ってすら
30万円超の出費となりディーラーに問い合わせたところ交換する人はまったくといっていいほどおらず
全てそのまま廃車ということになるようです
システムの耐久性が若干増したと言われるのは後期のハイパーCVTモデルの話ですよ
車屋さんと仲違いするほどの覚悟でもって納車拒否する事をおすすめします
別のマーチを探してもらってください
皆さん、CVTに関してのお答えありがとうございます。既にお金を払い、納車待ちの状態なので、このままいきます。かなり、落ちてますが…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:09:46 ID:x7o63QVH0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:23:06 ID:py54Nux/0
マーチの満タン容量って４２㍑のはずなのに、
実際には４５㍑くらい入らない？
実際には４５㍑くらい入らない？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:09:25 ID:O9UeGmDMO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:10:18 ID:py54Nux/0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 05:43:06 ID:RH1rRr7f0
初期キューブのＣＶＴもマーチタンと同じ？
いやね、メル友のおとーさんが乗ってたらしいんだけど。
いやね、メル友のおとーさんが乗ってたらしいんだけど。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:46:27 ID:ms7Wn0Rd0
代車で初代キューブCVT車だったが、アクセル踏み込むと
ガーガーうるさくて滑りがすごかったなあ…。
ガーガーうるさくて滑りがすごかったなあ…。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:07:39 ID:skNSeVBV0
CGA3エンジン搭載しているのを探してるんだが、最終型の1.3って全然タマないのな・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:11:45 ID:t5NN8UKU0
さらにMTならネ申
73 ：53：2006/11/25(土) 17:09:57 ID:4UX8pvUP0
さっきマーチ屋さんに行ってきました。
ＯＤボタンだけですみそうですがシフトレーバーがビス二本緩めても
外れそうにないんですが…
店の人に聞いても「線があるので…」と具体的な外し方を聞き出す事が出来ませんで
した。
>>52
マーチタソ型のリモコンキーは後期型にしかつかないと言われました。
うちのは中期なので(´・ω・｀)
ＯＤボタンだけですみそうですがシフトレーバーがビス二本緩めても
外れそうにないんですが…
店の人に聞いても「線があるので…」と具体的な外し方を聞き出す事が出来ませんで
した。
>>52
マーチタソ型のリモコンキーは後期型にしかつかないと言われました。
うちのは中期なので(´・ω・｀)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:12:58 ID:8gCuwWL90
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:10:41 ID:8gCuwWL90
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:11:43 ID:iKttIf9g0
俺最終型の1.3だぜ
H CVT ５ドアだけどな
H CVT ５ドアだけどな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:04:19 ID:O+XyYFb+O
神の最終G#MT、いわゆるゴッド仕様を駆る私が降臨しましたよ。3ヶ月探して、程度微妙な個体に飛び付いた。400キロ離れた前オーナーの所に2回行った。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:25:44 ID:ufVGT/Lk0
で、実際どう？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:22:05 ID:G2hdfyLFO
程度微妙ってイジってあったのかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:45:31 ID:JGABA+N30
>>58
もう見てないかな。>>59>>63は言い過ぎだ。確かにクセは強くてだめな人は
まったくだめだが、きちんと踏めればちゃんと走る．人が機械に合わせる事に
異論はあるだろうが。
これに慣れると普通のＡＴなんてアホらしくて乗れなくなったり。がんばれ。
まあ、壊れたときのために30万円を貯金しておこう．って同じ車が買えそうだな．
もう見てないかな。>>59>>63は言い過ぎだ。確かにクセは強くてだめな人は
まったくだめだが、きちんと踏めればちゃんと走る．人が機械に合わせる事に
異論はあるだろうが。
これに慣れると普通のＡＴなんてアホらしくて乗れなくなったり。がんばれ。
まあ、壊れたときのために30万円を貯金しておこう．って同じ車が買えそうだな．
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 05:45:15 ID:sKylmy8l0
>>77
１０万～とか言われました。
それは諦めてODボタンの交換をしようと思いますが、レバーが外れないんです。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20061126054340.jpg
周りのカバーは外せたんですがノブだけ引っこ抜こうとしても抜けないんですよ。
１０万～とか言われました。
それは諦めてODボタンの交換をしようと思いますが、レバーが外れないんです。
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20061126054340.jpg
周りのカバーは外せたんですがノブだけ引っこ抜こうとしても抜けないんですよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:17:57 ID:6C1Z508M0
>>82
やっぱり困ったときは2chで相談ですかw
どうせコテ名乗れと言ってもしないのでしょうから、せめて番号でも
入れた方が他の人にも流れが掴みやすいでしょうし、レスも（多少は）
付きやすくなると思いますよ。スレ占領しすぎ。
(24/31/35/44/50/53/73その他）
やっぱり困ったときは2chで相談ですかw
どうせコテ名乗れと言ってもしないのでしょうから、せめて番号でも
入れた方が他の人にも流れが掴みやすいでしょうし、レスも（多少は）
付きやすくなると思いますよ。スレ占領しすぎ。
(24/31/35/44/50/53/73その他）
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:21:34 ID:erWp8+8g0
台湾マーチﾀｿのパーツって日産の純正部品屋で手に入らないの？
って言うかオク以外で手に入るところ無いのか？？価格が適正なのかが知りたいんだが・・
って言うかオク以外で手に入るところ無いのか？？価格が適正なのかが知りたいんだが・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:43:50 ID:cLTe1iPF0
イチローマーチのスペック知りたいんだけど、分かる人いる？
調べた感じでは、インパルチューン、４ＷＤ、ターボぐらい
あと、Miaについても知りたい。知っている感じだと、1,000cc、
外観がスポーティー、ラジオアンテナがセンターにある、って
事ぐらい
調べた感じでは、インパルチューン、４ＷＤ、ターボぐらい
あと、Miaについても知りたい。知っている感じだと、1,000cc、
外観がスポーティー、ラジオアンテナがセンターにある、って
事ぐらい
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:15:41 ID:gBiGgW9U0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:47:48 ID:HnT/SdLd0
>>87
プライバシーガラスみたいな効果のある窓に貼るホームセンターに1500円くらいで売ってる奴をつけたらいいよ
プライバシーガラスみたいな効果のある窓に貼るホームセンターに1500円くらいで売ってる奴をつけたらいいよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:05:16 ID:wOcEU26vO
男で水色のマーチに乗ってる奴の飢餓知れない
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:30:04 ID:erWp8+8g0
ﾉｼ
>>81さん
ありがとうございます。いずれにしても、大好きなマーチ、故障とも正面切って付き合いたいと思います。別れるIZFには、仕事に遊びにとフル回転で助けて貰いました。新しい相棒ともうまく付き合って行こうと思います
ありがとうございます。いずれにしても、大好きなマーチ、故障とも正面切って付き合いたいと思います。別れるIZFには、仕事に遊びにとフル回転で助けて貰いました。新しい相棒ともうまく付き合って行こうと思います
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:51:16 ID:mPZoyu11O
>>83 しかしオマエも暇なんだなー。
このスレはオマエのもんじゃないんだから、誰がコテ付けようが関係ないだろ？ケツの穴の小さい男だこと。
このスレはオマエのもんじゃないんだから、誰がコテ付けようが関係ないだろ？ケツの穴の小さい男だこと。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:13:57 ID:y67EK1gS0
>>82
う～ん。分解したの随分前だから忘れちゃった。
レバーは全然動かない？
ODボタンに繋がっている配線は外れた？
明日で良かったら、整備要領書見てこようか？
っつか、ディーラーに聞いた方が早いか。
う～ん。分解したの随分前だから忘れちゃった。
レバーは全然動かない？
ODボタンに繋がっている配線は外れた？
明日で良かったら、整備要領書見てこようか？
っつか、ディーラーに聞いた方が早いか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:00:13 ID:ufVGT/Lk0
94 ：78(99年G ◆HlAU4g6USg ：2006/11/26(日) 23:43:22 ID:O+XyYFb+O
遅レス失礼。改造はROM吸排気足回り、走行会仕様を戻した印象。車検少なく28万。
1.0ATよりトルクフル。一方1.0でつづら折りなどで感じたキュッキュと曲がる軽快感が、ウチの子にはない。175のタイヤ、車高調のせいもあるかも。
結論、最終1.3MTは、K11でどうしても新しさとMTとトルクが欲しい人以外は買わなくてよし(可愛さはウチの子が一番だがな)。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:23:48 ID:5pAd6sGF0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:35:25 ID:D7lyvotZ0
ただマーチ最終型は重いぞ
>>97 他の型も考えながらがいいでしょう。1.0MTなら01年式もある。1.3は、縁あれば、でしょうね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:14:10 ID:1PjuPXhu0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:16:46 ID:5pAd6sGF0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:18:28 ID:ZSUk2pf1O
家に前期A#MTと1.0ATがあるけど1.0ATの方がトルクがある気がする
やっぱ同じCG13でも年式によって全然性能が違うものなのかな？
やっぱ同じCG13でも年式によって全然性能が違うものなのかな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:43:32 ID:ptJXQGGC0
ハイパーレブ別冊のマーチの本で、GAエンジンスワップは大きな加工が要らない、
て書いてあるけど、パワステとか取り外さなくても大丈夫ですか？
て書いてあるけど、パワステとか取り外さなくても大丈夫ですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:05:30 ID:Cx9IOoBQ0
>>84
遅レスでスマン
台湾マーチの部品は国内では輸入業者でないと手に入らない
ヤフオクで手に入る価格が一番安いと思われる
昔、アコードのUSヘッドを輸入で購入しようとしたら左右セットで40万だったことがある
遅レスでスマン
台湾マーチの部品は国内では輸入業者でないと手に入らない
ヤフオクで手に入る価格が一番安いと思われる
昔、アコードのUSヘッドを輸入で購入しようとしたら左右セットで40万だったことがある
ありがとう・・
ん？？よ・・よんじゅうまん？？(((( ;ﾟДﾟ)))
ん？？よ・・よんじゅうまん？？(((( ;ﾟДﾟ)))
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:08:13 ID:I+v9XbYsO
>>104外さないデモいけるが50～から掛かるよ。
違う車に乗り換えたが安いんじゃね？
違う車に乗り換えたが安いんじゃね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:19:55 ID:jfA8omKV0
平成7年式のABS非装着車でフロント右フェンダー交換を検討しています
交換の際フロント足回り相当外すとか聞いたのですが、一人かつ素人では困難を窮めますか？
ご存知の方ご教示いただけないでしょうか
交換の際フロント足回り相当外すとか聞いたのですが、一人かつ素人では困難を窮めますか？
ご存知の方ご教示いただけないでしょうか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:43:53 ID:I2co5bRxO
俺のH5年式マーチで右フロントフェンダー交換したときは半日もかからなかったと記憶している。
工賃は２万か３万だったかな。板金のが高いって言われたよ。
工賃は２万か３万だったかな。板金のが高いって言われたよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:37:04 ID:wvN1HDS8O
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:07:51 ID:s+EGaHgo0
>>108
アンタがやったんじゃないのかよ・・プロと素人をごっちゃにしないでくれい！
アンタがやったんじゃないのかよ・・プロと素人をごっちゃにしないでくれい！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:14:34 ID:AD60/4dPO
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:57:19 ID:7AZWnvZz0
>>109
フェンダーだけです。
当て逃げされまして見事ベッコリと凹んでまして。
バンパーはタッチアップすれば何とかなるかなと期待して今回は交換しない予定です
>>111
自称車に詳しい同僚ですｗ
3000円で代わりのが手に入りそうなので自分で雪積もる前にとっとと治そうかと
フェンダーは塗装が剥げるまで逝ってはいますが、多分中まで来てるような重傷ではなさそうで
フェンダーだけです。
当て逃げされまして見事ベッコリと凹んでまして。
バンパーはタッチアップすれば何とかなるかなと期待して今回は交換しない予定です
>>111
自称車に詳しい同僚ですｗ
3000円で代わりのが手に入りそうなので自分で雪積もる前にとっとと治そうかと
フェンダーは塗装が剥げるまで逝ってはいますが、多分中まで来てるような重傷ではなさそうで
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:14:07 ID:wvN1HDS8O
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:15:18 ID:j11xVHRX0
いまさらK11下取りに出すわけでもあるまいし・・
「車両価値」なんて考えるクルマか?
乗りつぶしてナンボじゃない?
「車両価値」なんて考えるクルマか?
乗りつぶしてナンボじゃない?
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:26:13 ID:5LJ8dHWR0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:56:54 ID:C6TBhe7PO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:05:16 ID:PuA5BAE0O
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:11:05 ID:PuA5BAE0O
セルシオだろうと何だろうと外せば修復歴扱いだっつうの
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:23:21 ID:q5PV1p3aO
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:30:26 ID:jqis7fSd0
査定協会で言う「修理歴あり」は車の骨格を修理した時です。
インナーフェンダーならともかく、Fフェンダー交換したぐらいじゃ減点も知れてる。
ボンネットとFフェンダー交換しても、外観価値減価で終わるよ。
インナーフェンダーならともかく、Fフェンダー交換したぐらいじゃ減点も知れてる。
ボンネットとFフェンダー交換しても、外観価値減価で終わるよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:37:06 ID:PuA5BAE0O
勉強して出直してきますわ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:47:24 ID:7Pk2WyX30
>>71
ＣＧＡ３ＤＥで４ＡＴのＢＯＸを近々手放すけど、何か？
中部地区で７万キロ超えの個体が出たら、それは僕の相棒だった奴。
何があってもリッター１３以上走って、ハイオク食わせるとぬおわ巡航も可能なアタリ車。
おまけにサスは前後スタビ付のスポーツサスが標準装備と来たもんだ。
見つけたら大事にしてやってください。
>>88
どうせ水色だ、っていうかＢＯＸは大半が水色だった。
悪かったね、男で。
ＣＧＡ３ＤＥで４ＡＴのＢＯＸを近々手放すけど、何か？
中部地区で７万キロ超えの個体が出たら、それは僕の相棒だった奴。
何があってもリッター１３以上走って、ハイオク食わせるとぬおわ巡航も可能なアタリ車。
おまけにサスは前後スタビ付のスポーツサスが標準装備と来たもんだ。
見つけたら大事にしてやってください。
>>88
どうせ水色だ、っていうかＢＯＸは大半が水色だった。
悪かったね、男で。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:25:43 ID:IDABGlTU0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:06:15 ID:mrqOWJZ50
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:11:05 ID:dLlw+zqd0
>>125
123はネタでいってるんでしょ。笑って上げなさい名。
123はネタでいってるんでしょ。笑って上げなさい名。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:07:34 ID:UUTwD5Ru0
>>125
お前天然か？？よく人に誤解されたりしたりするだろ？
お前天然か？？よく人に誤解されたりしたりするだろ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:43:42 ID:LH72eloh0
K11の純正エアフロの径って何パイでしょうか？
わかる方教えてください
わかる方教えてください
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:48:06 ID:Ofn05bJT0
45じゃなかったっけ？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:25:23 ID:LH72eloh0
>>129
㌧クスです
㌧クスです
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:24:01 ID:gstNWOI20
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 02:42:11 ID:S4B2/S0V0
>>125
空気←これ読める？
空気←これ読める？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:54:25 ID:yBusHaIZ0
後期型のCGA3DEのAT乗ってます。が、
残念ながら○a○ooオークション行きです。
中古購入時から改造してあったけど、いろいろいじれて楽しい車でした。
最後ですので、この車の感想を・・・
・後期型は快適です。
・後期型は他の型より高速向きです。
・アクセル踏みつければ、ぬゆわ出ます。
・リアテールがカッコいい。
・キーレスが(・∀・)ｲｲ!!
・燃費も踏む割には(・∀・)ｲｲ!!
・まだまだ壊れる気がしません。
・中古相場が安いです。
・全てにおいて悪いところがありません。
>>133
最後に出品者乙ｗ
残念ながら○a○ooオークション行きです。
中古購入時から改造してあったけど、いろいろいじれて楽しい車でした。
最後ですので、この車の感想を・・・
・後期型は快適です。
・後期型は他の型より高速向きです。
・アクセル踏みつければ、ぬゆわ出ます。
・リアテールがカッコいい。
・キーレスが(・∀・)ｲｲ!!
・燃費も踏む割には(・∀・)ｲｲ!!
・まだまだ壊れる気がしません。
・中古相場が安いです。
・全てにおいて悪いところがありません。
>>133
最後に出品者乙ｗ
134 ：728：2006/11/30(木) 19:59:22 ID:ZDSwRipE0
何か久しぶりに来たら荒れてるな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:38:30 ID:KBwmjgV10
前にサーモスタットの相談をした者です。
交換することにしました。
やはり温度計の針が下がりますので。
以上報告まで。チラ裏すいません。
交換することにしました。
やはり温度計の針が下がりますので。
以上報告まで。チラ裏すいません。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:11:24 ID:/PgGbTq30
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:44:12 ID:iB28910J0
部品と冷却水代くらいでそ？
電装系とパイプ類を横にずらして、ボルト3つ外せば交換出来るし
電装系とパイプ類を横にずらして、ボルト3つ外せば交換出来るし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:05:31 ID:9qIsBnG4O
工賃って謎だから。部品代1300円工賃8000円とか知るとショックだけど、自分でやる人はやっぱり少数派だしね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:12:20 ID:L6lTOS2t0
マーチの下取り、たかが知れてるんだけど、
入れ替えの時どのくらいの値をつけてくれるんだろう。
新車買う時の下取りって事で、Dや販売店にもよると思うんだけど。
ただ売るだけよりかは、値をつけてくれると思うのですが、違うかな。
入れ替えの時どのくらいの値をつけてくれるんだろう。
新車買う時の下取りって事で、Dや販売店にもよると思うんだけど。
ただ売るだけよりかは、値をつけてくれると思うのですが、違うかな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:21:51 ID:DaJlgBOg0
プライバシーガラシュの値段は？
>>139
う～ん残念ながら今時は馬鹿な大手の買取屋が無茶な値段出すことが多いので買取店がベストかと
Dは間違いなくどこよりも安い査定を出してきます
K11の最終、色良し、外装良し、修復ナシ、距離50000km以内であればうちなら15ﾏｿくらいです
う～ん残念ながら今時は馬鹿な大手の買取屋が無茶な値段出すことが多いので買取店がベストかと
Dは間違いなくどこよりも安い査定を出してきます
K11の最終、色良し、外装良し、修復ナシ、距離50000km以内であればうちなら15ﾏｿくらいです
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:59:50 ID:nwwni6fR0
8型の１Lに使われているCVTはスバル製ですか？
それと8型でもCVTはATより耐久性で劣るのでしょうか？
あとK11は998ccで4気筒ですが、60～70km巡航時は
軽４の3気筒よりノイズはかなり少ない方でしょうか？
それと8型でもCVTはATより耐久性で劣るのでしょうか？
あとK11は998ccで4気筒ですが、60～70km巡航時は
軽４の3気筒よりノイズはかなり少ない方でしょうか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:45:14 ID:eBA/HguqO
エンジン単体のノイズはどーだか知らんが
遮音性はいくないので加速時は今どきの車に比べたら煩さめ
遮音性はいくないので加速時は今どきの車に比べたら煩さめ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:53:43 ID:BKBExGvx0
>>139
う～ん。販売店によるとしか言いようが無いね。
たしかに、新車の下取には対策費ってものがあるようだから
買取店で悲惨な値段しか出ない様な場合、ディーラーの方が
下取価格が良い場合あると思う。
う～ん。販売店によるとしか言いようが無いね。
たしかに、新車の下取には対策費ってものがあるようだから
買取店で悲惨な値段しか出ない様な場合、ディーラーの方が
下取価格が良い場合あると思う。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:39:15 ID:jKPid7mh0
Ｈ6年式iz-f AT乗っているけどリセールなんてたいしたことないので乗り潰してる。
ＡＴが下手なのか夏は遅いし踏むから燃費が・・・。
7.8とかあったし・・・。
それでも冬は１０以上行くので満足してます
ＡＴが下手なのか夏は遅いし踏むから燃費が・・・。
7.8とかあったし・・・。
それでも冬は１０以上行くので満足してます
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:49:44 ID:g7MpvCao0
>>142
CVTはどうだかよくわからんけど
軽四とK11だとカローラとセルシオぐらいの違いはあるよ
今年の車検で代車できた最新型かつ新車のアルトに乗って
「軽四っていまだにこんなものなのか」と呆れて
戻ってきたマーチに乗った時はまるで高級車のように感じた
軽自動車メーカーのものづくりに対する意識の低さと
暴利としか言いようのない価格設定に憤りを感じるばかりでした
CVTはどうだかよくわからんけど
軽四とK11だとカローラとセルシオぐらいの違いはあるよ
今年の車検で代車できた最新型かつ新車のアルトに乗って
「軽四っていまだにこんなものなのか」と呆れて
戻ってきたマーチに乗った時はまるで高級車のように感じた
軽自動車メーカーのものづくりに対する意識の低さと
暴利としか言いようのない価格設定に憤りを感じるばかりでした
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:34:15 ID:eNb+iaHF0
>>142
１LのMTですが、６０～７０㎞/ｈの巡航時のエンジン回転数は２０００～２５００
高級セダンとかに比べたらうるさいですが、助手席の人と大声でなくても会話が出来ます。
加速時とか３０００～４０００回転台になるとエンジンがうなっているのが分かってうるさいと感じます。
１LのMTですが、６０～７０㎞/ｈの巡航時のエンジン回転数は２０００～２５００
高級セダンとかに比べたらうるさいですが、助手席の人と大声でなくても会話が出来ます。
加速時とか３０００～４０００回転台になるとエンジンがうなっているのが分かってうるさいと感じます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:35:29 ID:ywuH01FI0
>>146
いや、それは言い過ぎ。1リッタークラスが売れないわけを考えてみろよ。
いや、それは言い過ぎ。1リッタークラスが売れないわけを考えてみろよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:30:05 ID:tFcQA/9I0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 06:30:37 ID:GXl5SqM/0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:58:47 ID:qxi4n2Wt0
そう、ニサンが勝手に辞めただけ。
元々1.0/1.2/1.4で始めたK12なのにいつの間にやら1.5とかあるし。
街中で1Lのパッソ/VITZをやたら見るのはそれがいいからではなく、
1.0がニサンに無いから。
しかも1.5なら他に選択肢はいくらでもあるし。
1.0だから「マーチ」に価値はあったし、K10/K11時代はヨタに1.0が無かった。
1.0だから買う価値があったし売れる理由があった。
ニサンのクルマは日本の税制に乗ってない。
2.5/3.5とかあって3Lが無いとか、おかしいラインナップ多過ぎ。
売れなくて当然だよ。
元々1.0/1.2/1.4で始めたK12なのにいつの間にやら1.5とかあるし。
街中で1Lのパッソ/VITZをやたら見るのはそれがいいからではなく、
1.0がニサンに無いから。
しかも1.5なら他に選択肢はいくらでもあるし。
1.0だから「マーチ」に価値はあったし、K10/K11時代はヨタに1.0が無かった。
1.0だから買う価値があったし売れる理由があった。
ニサンのクルマは日本の税制に乗ってない。
2.5/3.5とかあって3Lが無いとか、おかしいラインナップ多過ぎ。
売れなくて当然だよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:30:06 ID:r+fnfQRI0
A-POWAERってチューニング屋ってどうなの？検索で見つけたら、やけに
マルホに喧嘩売ってるような文章見かけたんだけど。他にZESTとASPECT
の名前も挙げてたけど、マルホにだけつっかかってる印象がある
マルホに喧嘩売ってるような文章見かけたんだけど。他にZESTとASPECT
の名前も挙げてたけど、マルホにだけつっかかってる印象がある
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:06:57 ID:NhmUJYHD0
K12の1.0Lは既に希少車だもんなぁ…。
K11の頃は圧倒的に1.0Lが売れてたのに、日産はその理由をキチンと考察してなかったってとこか。
K11の頃は圧倒的に1.0Lが売れてたのに、日産はその理由をキチンと考察してなかったってとこか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:38:15 ID:/X9XNqfC0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:04:31 ID:tFcQA/9I0
>>153
素直にＫ１２マーチの車体を回せる１Ｌエンジンが作れなかったってことだろ．
衝突安全性とかあるんだろうけど、Ｋ１１マーチより１００キロ以上重いわけだし．
というよりＫ１１が軽すぎなわけだが．下手したら今の軽のほうが重いんじゃないか？
「どうせコンパクトカーの衝突安全性なんて最初から当てにしてないし、ぶつかって
死にたくない奴はベンツ乗ってもらうことにして、その辺を割り切って軽い車を…」って
メーカーの立場としては割り切れないんだろうな．
素直にＫ１２マーチの車体を回せる１Ｌエンジンが作れなかったってことだろ．
衝突安全性とかあるんだろうけど、Ｋ１１マーチより１００キロ以上重いわけだし．
というよりＫ１１が軽すぎなわけだが．下手したら今の軽のほうが重いんじゃないか？
「どうせコンパクトカーの衝突安全性なんて最初から当てにしてないし、ぶつかって
死にたくない奴はベンツ乗ってもらうことにして、その辺を割り切って軽い車を…」って
メーカーの立場としては割り切れないんだろうな．
>>155
ではなぜVITZ/パッソ/ブーンに1Lがあるのか説明がつかない。
軽い(廉価グレードでも)クルマを作れなかっただけでは?
装備をどんどん良くして(オートライトとか)も、重くて1.5になっちまったら本末転倒。
値段的に(広さを考えれば)安いNOTEでいいやって話になる。
マーチであり続ける意味が無い。
だから、消えるんだろうなぁ。
ブーンにはスパルタンなグレードもある。
K10にあったマーチR/スーパーターボが懐かしい。
ではなぜVITZ/パッソ/ブーンに1Lがあるのか説明がつかない。
軽い(廉価グレードでも)クルマを作れなかっただけでは?
装備をどんどん良くして(オートライトとか)も、重くて1.5になっちまったら本末転倒。
値段的に(広さを考えれば)安いNOTEでいいやって話になる。
マーチであり続ける意味が無い。
だから、消えるんだろうなぁ。
ブーンにはスパルタンなグレードもある。
K10にあったマーチR/スーパーターボが懐かしい。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:24:55 ID:dCiQfEUZ0
K12はK11じゃない
これに尽きるのでは？
マーチが好きか？K11が好きか？
俺は後者、K11の後は先代ヴィッツ1000が有望。
車のコンセプトなんて多様でいいし。
どこのエンジンが優れてる。
どの車の装備がいいなんてのは、色々見て決めればよろし。
付き合いの関係で日産車しか買えない人はご愁傷様です。
これに尽きるのでは？
マーチが好きか？K11が好きか？
俺は後者、K11の後は先代ヴィッツ1000が有望。
車のコンセプトなんて多様でいいし。
どこのエンジンが優れてる。
どの車の装備がいいなんてのは、色々見て決めればよろし。
付き合いの関係で日産車しか買えない人はご愁傷様です。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:58:08 ID:VCeAwfCb0
レギューラー1Lターボで作ってほしかった。
>>157
付き合いも恩義もなんも無いけど、
縁あってK11買って「日産ファン/マーチファン」になったのに、
K12で日産/マーチのファンを継続できないというのは、
なんかさびしいなと思っただけ。
このクラス唯一「走りを感じる
付き合いも恩義もなんも無いけど、
縁あってK11買って「日産ファン/マーチファン」になったのに、
K12で日産/マーチのファンを継続できないというのは、
なんかさびしいなと思っただけ。
このクラス唯一「走りを感じる
途中で送ってもーた。
走りを感じる、MTのある」
スイフトでも買うことにするよ、1Lにこだわる理由が個人的にはなくなったから。
走りを感じる、MTのある」
スイフトでも買うことにするよ、1Lにこだわる理由が個人的にはなくなったから。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:38:11 ID:gDlWMaG3O
えーぱわーはチューニング屋じゃないよ。
喧嘩売っても相手にされてないしね。
良く昔はマーチの部屋でROMの質問してたっけなー。
まだ在るんだね。
喧嘩売っても相手にされてないしね。
良く昔はマーチの部屋でROMの質問してたっけなー。
まだ在るんだね。
162 ：142です。 遅くなってすみません：2006/12/03(日) 01:30:36 ID:fPBbfhh80
みなさんご返事有難う御座います。
>>143
実際に20-30kmで試乗して来ました。エンジン自体は音が低くて気にならないですけど
ノイズは結構多いですね。最もミラバンATに比べたら天国ですけどね
>>146
あんまり軽とサイズ変わらないのに、エンジンの違いで結構違うもんですね。
4気筒ってのが大きいのでしょうね。ちなみにCVT車に乗りました。
あと、ドアがしっかりつくってました。
>>147
MTで2500くらいとなるとCVT/ATだと2500＋回転くらいですね。
それぐらいなら納得できます。
>>154
やはりスバルのCVTと関わりがあるみたいですね。
>>143
実際に20-30kmで試乗して来ました。エンジン自体は音が低くて気にならないですけど
ノイズは結構多いですね。最もミラバンATに比べたら天国ですけどね
>>146
あんまり軽とサイズ変わらないのに、エンジンの違いで結構違うもんですね。
4気筒ってのが大きいのでしょうね。ちなみにCVT車に乗りました。
あと、ドアがしっかりつくってました。
>>147
MTで2500くらいとなるとCVT/ATだと2500＋回転くらいですね。
それぐらいなら納得できます。
>>154
やはりスバルのCVTと関わりがあるみたいですね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:15:30 ID:0+oS5W8RO
マーチカブリオレのスレたてたからオーナーさん来てね。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1165101178/i
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1165101178/i
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:41:44 ID:KtE7lYrF0
>>162
あれでドアしっかりってトラバントでも乗ってんのか？ｗ
右フロントがｷﾞｼｱﾝ鳴り出した。
窓もｷﾞｼｱﾝ鳴ってるし、ボディ自体軋んでる。
アライメントも取りたいし、クラッチも変えたいし、サーモスタットも交換したい。
全部やっても大きな金額にはならんが、車体価格の50%くらいかかると思うとちょっとなぁ…な状態になってきました。
スイフト1500にMTがあれば乗り換えたいなぁ。
同じくスイフトMT1300で、最近のエンジンがどの程度進化してるかも体感してみたい。
先立つものがありません、本当にありがとうございました。
あれでドアしっかりってトラバントでも乗ってんのか？ｗ
右フロントがｷﾞｼｱﾝ鳴り出した。
窓もｷﾞｼｱﾝ鳴ってるし、ボディ自体軋んでる。
アライメントも取りたいし、クラッチも変えたいし、サーモスタットも交換したい。
全部やっても大きな金額にはならんが、車体価格の50%くらいかかると思うとちょっとなぁ…な状態になってきました。
スイフト1500にMTがあれば乗り換えたいなぁ。
同じくスイフトMT1300で、最近のエンジンがどの程度進化してるかも体感してみたい。
先立つものがありません、本当にありがとうございました。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:37:01 ID:YDP+7wfI0
>>142
何型であろうとスバル製
何型であろうとスバル製
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:34:39 ID:CHm4FU2y0
>>162
ＣＶＴだとベルトノイズも混じってくるわから4速ATの方はもっと静かだよ
乗り味も四速ATの方が圧倒的にスムーズ
ｋ11の購入予定があるのかもしれないけど
間違ってもCVTだけは買わないように
それがこのスレの住人達の願いです
でもトルコン採用したH-CVTなら良いです
ＣＶＴだとベルトノイズも混じってくるわから4速ATの方はもっと静かだよ
乗り味も四速ATの方が圧倒的にスムーズ
ｋ11の購入予定があるのかもしれないけど
間違ってもCVTだけは買わないように
それがこのスレの住人達の願いです
でもトルコン採用したH-CVTなら良いです
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:25:30 ID:/ruziIqy0
やっぱ冬場は欝だなぁ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:49:32 ID:OPqriSRI0
プライマリーバランスの値段は？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:55:51 ID:X0HsdTEgO
どなたか教えて下さい。リアスピーカーを取り付けたんですが、イルミを取る尾灯のコードがわかりません。中期HK11です。
>>164
うちのミラバンはドア閉めるごとにギシギシいう位やばいのです
15年落ちに近いですので （ｗ
>>165
やはりスバル製ですか、情報提供有難う御座います。
>>166
買うとなると、後期の00年か01年のK11マーチを買うと思います。
この年式だとどちらもHyperCVTですよね？ただ、HyperCVTだとしても
乗り味は4ATの方が良いでしょうか？
うちのミラバンはドア閉めるごとにギシギシいう位やばいのです
15年落ちに近いですので （ｗ
>>165
やはりスバル製ですか、情報提供有難う御座います。
>>166
買うとなると、後期の00年か01年のK11マーチを買うと思います。
この年式だとどちらもHyperCVTですよね？ただ、HyperCVTだとしても
乗り味は4ATの方が良いでしょうか？
171 ：142：2006/12/03(日) 17:22:07 ID:fPBbfhh80
ちなみに、地場資本日産販社(青)と日産本社資本販社(赤)で
似たような条件の車があるので、どちらにするか検討しています。
地場資本の青は、(自宅から9km)
マーチ コレット(5ドア) 初年度登録H12年7月 走行35000km 駆動形式CVT 排気量1000cc
車両37万 車検19年7月 1オーナー、無事故車、記録簿付 リ済別 カセット/エアバッグ
車検はそのままで、乗り出し50位
赤い方は、(自宅から1.5km)
マーチ コレット(5ドア) 初年度登録H13年 走行47000km 駆動形式4AT 排気量1000cc
車両37万 車検/無し 1オーナーかどうかは今のところ未確認、無事故、記録簿/無 リ未検 CD/エアバッグ
車検は取り直して、乗り出し54.6万
とりあえずどちらともざっと聞いた見積もり、いわゆるそのままの提示価格なので
現金一括とか実際に買うとなると、どちらとも3-5万円は引けるかと思います(少々値引き+納車費用カット)。
両車とも色&一年保証は同じです。みなさま方のおすすめをお聞かせください。
似たような条件の車があるので、どちらにするか検討しています。
地場資本の青は、(自宅から9km)
マーチ コレット(5ドア) 初年度登録H12年7月 走行35000km 駆動形式CVT 排気量1000cc
車両37万 車検19年7月 1オーナー、無事故車、記録簿付 リ済別 カセット/エアバッグ
車検はそのままで、乗り出し50位
赤い方は、(自宅から1.5km)
マーチ コレット(5ドア) 初年度登録H13年 走行47000km 駆動形式4AT 排気量1000cc
車両37万 車検/無し 1オーナーかどうかは今のところ未確認、無事故、記録簿/無 リ未検 CD/エアバッグ
車検は取り直して、乗り出し54.6万
とりあえずどちらともざっと聞いた見積もり、いわゆるそのままの提示価格なので
現金一括とか実際に買うとなると、どちらとも3-5万円は引けるかと思います(少々値引き+納車費用カット)。
両車とも色&一年保証は同じです。みなさま方のおすすめをお聞かせください。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:27:56 ID:KtE7lYrF0
よほどマーチが好きなら別だけど、
それだけお金を出すならもっと設計の新しい中古車が買えると思うんだけど…
それだけお金を出すならもっと設計の新しい中古車が買えると思うんだけど…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:29:13 ID:trYieli30
174 ：142：2006/12/03(日) 17:34:26 ID:fPBbfhh80
用途は、通勤車&足です。
通勤は、比較的流れの良い道で（といっても信号があるので一時間に移動できる距離は35～40km、
だいたいメータ読40～70kmで巡航）片道1時間10分ほどです。
通勤では週5日使います。足としては市内もしくは隣接する市を行く位です。
一般的にこの時間乗るとなると比較的大きな車を薦められるのですが、当方まだ就業してからの期間が
浅く、現時点ではそれなりの給与を長く継続して生活していない為、2年後にどのような車に対する価値観を
持っているかが未知数であると思います。また、周囲からも良くそう言われますので、初めは少し不満が出るかも
しれないですが乗り出しが50万前後で乗れる車を探しています。それなら30万円の乗り出し車でいいじゃないかと
言う意見もあるかと思います。しかし、通勤距離が40kmを考慮すると直ぐに大きな修理が必要となる車はリスクが
大きすぎて躊躇します。そういう経緯から50万前後で車両を探した結果、K11マーチか旧デミオになりました。
しかし、現時点で当方の地方ではディーラー中古で以上の条件を満たすものはK11しかなく 現状になっております
通勤は、比較的流れの良い道で（といっても信号があるので一時間に移動できる距離は35～40km、
だいたいメータ読40～70kmで巡航）片道1時間10分ほどです。
通勤では週5日使います。足としては市内もしくは隣接する市を行く位です。
一般的にこの時間乗るとなると比較的大きな車を薦められるのですが、当方まだ就業してからの期間が
浅く、現時点ではそれなりの給与を長く継続して生活していない為、2年後にどのような車に対する価値観を
持っているかが未知数であると思います。また、周囲からも良くそう言われますので、初めは少し不満が出るかも
しれないですが乗り出しが50万前後で乗れる車を探しています。それなら30万円の乗り出し車でいいじゃないかと
言う意見もあるかと思います。しかし、通勤距離が40kmを考慮すると直ぐに大きな修理が必要となる車はリスクが
大きすぎて躊躇します。そういう経緯から50万前後で車両を探した結果、K11マーチか旧デミオになりました。
しかし、現時点で当方の地方ではディーラー中古で以上の条件を満たすものはK11しかなく 現状になっております
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:47:55 ID:KtE7lYrF0
中身一緒だけどキューブなんかどうよ？
同じシャーシでよくあそこまで広くしたなと驚いたぜ。
値段もそんなに変わらんでしょ？別にマーチを薦めないわけじゃあ無いけれども。
それとHｰCVTだけど、別に普通だな。
MT乗りから言わせて貰うと半クラで引っ張ってるみたいで気持ちは悪いけれど
変速ショックが無いのはいい事だね。
同じシャーシでよくあそこまで広くしたなと驚いたぜ。
値段もそんなに変わらんでしょ？別にマーチを薦めないわけじゃあ無いけれども。
それとHｰCVTだけど、別に普通だな。
MT乗りから言わせて貰うと半クラで引っ張ってるみたいで気持ちは悪いけれど
変速ショックが無いのはいい事だね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:03:20 ID:Z1SyEboh0
>>174
デラ中古を希望ですか？
デラの信仰者なら仕方ないけど
今は普通の中古車屋でも保証会社が保証してくれる2年保証付なんてのもあるよ
俺が買ったマーチはH11年（最終） 42000km 2年保証 車検2年付で総額42万だった
デラじゃなくでも信頼できるお店だったらOKじゃないかな？
デラ中古を希望ですか？
デラの信仰者なら仕方ないけど
今は普通の中古車屋でも保証会社が保証してくれる2年保証付なんてのもあるよ
俺が買ったマーチはH11年（最終） 42000km 2年保証 車検2年付で総額42万だった
デラじゃなくでも信頼できるお店だったらOKじゃないかな？
>>175
ディーラ中古でキューブだと乗り出し50前後では難しくなるみたいです。
あと、旧型は形があんまり好きではないです。マーチより大きければ旧デミオを検討しています。
>>176
初めての中古車なのでディーラーの方が安全かと思いまして。
でも、普通の中古車屋さんでも保証会社が保証してくれるところもあるのですね、勉強になります。
普通の中古車屋さんも検討してみようかとは思います。ちなみにご購入されたのは何時頃でしょうか？
あと排気量も教えていただけると、おおまかな参考になると思いまして
ディーラ中古でキューブだと乗り出し50前後では難しくなるみたいです。
あと、旧型は形があんまり好きではないです。マーチより大きければ旧デミオを検討しています。
>>176
初めての中古車なのでディーラーの方が安全かと思いまして。
でも、普通の中古車屋さんでも保証会社が保証してくれるところもあるのですね、勉強になります。
普通の中古車屋さんも検討してみようかとは思います。ちなみにご購入されたのは何時頃でしょうか？
あと排気量も教えていただけると、おおまかな参考になると思いまして
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:12:44 ID:+i+GUEAv0
>>177
あー、俺も旧型デミオとロゴ検討してる。で、今乗ってるマーチはディーラー系
中古車屋で買ったんだけど、普通の中古車屋も含めて検討したよ。普通の中古車屋
の方が安かったんだけど、色が好みじゃなかったとか、前期型だった、とか、重量税を
月割りで請求した、とか有ったのでディーラー系で買った。ちなみに、その専業中古車屋
は現在無くなってる
まぁ、イメージとしてディーラー系は安心感があるかも知れないけど、普通に長年
やってるような専業店なら大丈夫なんじゃないかな？と思う。ちなみにディーラー系、
値引き要求したけど１円も負けてくれなかったよ。定期点検のお知らせとかも案内無いし、
過信しすぎない方がいいかも
あー、俺も旧型デミオとロゴ検討してる。で、今乗ってるマーチはディーラー系
中古車屋で買ったんだけど、普通の中古車屋も含めて検討したよ。普通の中古車屋
の方が安かったんだけど、色が好みじゃなかったとか、前期型だった、とか、重量税を
月割りで請求した、とか有ったのでディーラー系で買った。ちなみに、その専業中古車屋
は現在無くなってる
まぁ、イメージとしてディーラー系は安心感があるかも知れないけど、普通に長年
やってるような専業店なら大丈夫なんじゃないかな？と思う。ちなみにディーラー系、
値引き要求したけど１円も負けてくれなかったよ。定期点検のお知らせとかも案内無いし、
過信しすぎない方がいいかも
179 ：もうすぐ２３万キロiz-f：2006/12/03(日) 20:43:10 ID:xjwkBh+70
>>171
この２台から選ぶのなら赤の方かな。
青はじき車検になるし、カセットというのも。
（まぁ、オーディオは交換するのでしょうが）
赤は車検とるのにそれなりの整備するでしょうから
値引きがあまり期待できないのなら、消耗部品の
交換をお願いしてはいかがでしょう。
（この辺は交渉次第）
それに自宅から1.5kmなら何か有った時歩いてもいけますよね。
（どんな時だ？）
あと車庫証明は平日に２回警察署に行くことが可能なら
自分でできますよ。
この２台から選ぶのなら赤の方かな。
青はじき車検になるし、カセットというのも。
（まぁ、オーディオは交換するのでしょうが）
赤は車検とるのにそれなりの整備するでしょうから
値引きがあまり期待できないのなら、消耗部品の
交換をお願いしてはいかがでしょう。
（この辺は交渉次第）
それに自宅から1.5kmなら何か有った時歩いてもいけますよね。
（どんな時だ？）
あと車庫証明は平日に２回警察署に行くことが可能なら
自分でできますよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:34:38 ID:Ob9vGbjF0
>>170
横レスだが、最終型H-CVT海苔としては、4ATもH-CVTも特に乗り味に大きな違いはないと思う。
CVTの場合、ちょい長めの下り坂だとプチエンブレが効くんだけど、その時に低めのギヤ比を選んじゃうんで、
とうふ屋コミックのような走りをしようとすると、室内がエンジン音でﾒｯﾁｬうるさくなると思うぞｗ
横レスだが、最終型H-CVT海苔としては、4ATもH-CVTも特に乗り味に大きな違いはないと思う。
CVTの場合、ちょい長めの下り坂だとプチエンブレが効くんだけど、その時に低めのギヤ比を選んじゃうんで、
とうふ屋コミックのような走りをしようとすると、室内がエンジン音でﾒｯﾁｬうるさくなると思うぞｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:43:38 ID:9mDIH0Qf0
4ATは1-2ショックがでかい時があるから、CVTの方が好き
>>178
ちなみにデミオを扱ってたところは、創業30年くらいでした。
そこはディーラ(主にダイハツ・スズキ・ホンダ)から新古や下取り車の買取もやってるようです。
となると少しは信用できるのかも知れませんね。
ディーラの方につきましても過信し過ぎないようにしたいと思います。
ご助言有難う御座いました。
>>179
15000km走行差よりも年式の新しさ、車検の関係で赤の方が良いとの事ですね。参考になります。
車庫証明と納車費用はカットできそうです。幸い現在学生末期なので時間は有ります。
>>180-81
CVTと４AT一長一短みたいですね。ただ、坂道で下がらないのでしょうか？トルコン付きのHCVTですかね？
ちなみにデミオを扱ってたところは、創業30年くらいでした。
そこはディーラ(主にダイハツ・スズキ・ホンダ)から新古や下取り車の買取もやってるようです。
となると少しは信用できるのかも知れませんね。
ディーラの方につきましても過信し過ぎないようにしたいと思います。
ご助言有難う御座いました。
>>179
15000km走行差よりも年式の新しさ、車検の関係で赤の方が良いとの事ですね。参考になります。
車庫証明と納車費用はカットできそうです。幸い現在学生末期なので時間は有ります。
>>180-81
CVTと４AT一長一短みたいですね。ただ、坂道で下がらないのでしょうか？トルコン付きのHCVTですかね？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:11:33 ID:cg2zOsJf0
>>１８３
早速有難う御座います。
下がらないのですか、それは良かったです。フィットとかだと下がるようで
CVTの特性かなと思っていました。
早速有難う御座います。
下がらないのですか、それは良かったです。フィットとかだと下がるようで
CVTの特性かなと思っていました。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:44:00 ID:7ZkMapfRO
んー、店から車を買った事ないなー。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:03:00 ID:NgayIJgj0
丈夫なのも、マーチの良い所だね。
もうすぐ１３万ｋｍだけど、故障らしい故障が何も無いです。
燃費も良いし、財布に優しいですね。
もうすぐ１３万ｋｍだけど、故障らしい故障が何も無いです。
燃費も良いし、財布に優しいですね。
>>186
どうも。
私もあれからいろいろと考えてみた結果、6年落ち以内で50万で探すより
完全に乗り潰し前提で、もう少し年式を緩めて30-40で探すことにしました。
そうしたら、
平成11年3月(後期型) マーチ1000 コレットL 4AT 65000km 車検H20/2
車両27万円 ディーラー中古 １年距離無制限保証付
が出てきたので、明日にも見にいってきます。
これで2年乗れば元は取れるかなと思ってます。
どうも。
私もあれからいろいろと考えてみた結果、6年落ち以内で50万で探すより
完全に乗り潰し前提で、もう少し年式を緩めて30-40で探すことにしました。
そうしたら、
平成11年3月(後期型) マーチ1000 コレットL 4AT 65000km 車検H20/2
車両27万円 ディーラー中古 １年距離無制限保証付
が出てきたので、明日にも見にいってきます。
これで2年乗れば元は取れるかなと思ってます。
あと、前回の試乗で思ったのですが
エンジンの音がいいですね。自宅に親のフィットも有るのですが
フィットは、ドライブを楽しんだり短距離を乗る分には気持ちいい
エンジン音(官能的な系統？)なのですが、疲れているときにはCVT
と相まって更に疲れるような音です。
逆にマーチ1000のエンジン音は、低くゴーっていってるだけで
長く乗る分には意識せず良いかなって思ってます。また、あの低い
音ってのが不快になりにくい所なのでしょうね。音自体は大きいですからね。
エンジンの音がいいですね。自宅に親のフィットも有るのですが
フィットは、ドライブを楽しんだり短距離を乗る分には気持ちいい
エンジン音(官能的な系統？)なのですが、疲れているときにはCVT
と相まって更に疲れるような音です。
逆にマーチ1000のエンジン音は、低くゴーっていってるだけで
長く乗る分には意識せず良いかなって思ってます。また、あの低い
音ってのが不快になりにくい所なのでしょうね。音自体は大きいですからね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:59:18 ID:pvXe2wlEO
なんだか最近、マーチﾀﾝの相場が上がってるような気がする…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:34:23 ID:J7+44LDW0
>>188
少し前から日産のディーラー系中古販売店の一部では車両本体30万円以下の
車両は３ヶ月保証（ワイド保証ライト）になっている系列もあるので注意して
ください。188さんのところは１年保証（ワイド保証）なのかもしれませんが
…余計なカキコスマン。
納車費用のカットは大丈夫だと思いますが、車庫証明の方は嫌がるお店も
一部あるようですので無理はしないようにしてください。
少し前から日産のディーラー系中古販売店の一部では車両本体30万円以下の
車両は３ヶ月保証（ワイド保証ライト）になっている系列もあるので注意して
ください。188さんのところは１年保証（ワイド保証）なのかもしれませんが
…余計なカキコスマン。
納車費用のカットは大丈夫だと思いますが、車庫証明の方は嫌がるお店も
一部あるようですので無理はしないようにしてください。
>>191
ご忠告有難う御座います。
今回見つけた車両は、マツダディーラー（オートザムでは無い方）でした。
ここは、現状渡し以外は1年保証のようです。情報不足ですみません。
車庫証明の件も分かりました。やんわりいってみることにします。
それでは
ご忠告有難う御座います。
今回見つけた車両は、マツダディーラー（オートザムでは無い方）でした。
ここは、現状渡し以外は1年保証のようです。情報不足ですみません。
車庫証明の件も分かりました。やんわりいってみることにします。
それでは
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:59:04 ID:9nZXdjL50
車庫証明を自分でやるって駄目なことも多いのか。
自分は今までずっと自分でやっていたが。
自分は今までずっと自分でやっていたが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:20:09 ID:Uj+MSLK00
納車費用は理由付けてカットさせない店もあるよ。車内外を掃除したりする
納車準備費用、とか言って。
納車準備費用、とか言って。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:00:32 ID:uZR0Ic0E0
そうだね
デラ系の場合は納車費用はほとんどがカットできる
車庫証明は店にもよるが安売り店は遠方でないと自分でやらせてもらえない可能性が高いよね
デラ系の場合は納車費用はほとんどがカットできる
車庫証明は店にもよるが安売り店は遠方でないと自分でやらせてもらえない可能性が高いよね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:16:41 ID:SGNZ/Qfm0
プ
ラ
イ
プライバシーガラスの
値段は？
ラ
イ
プライバシーガラスの
値段は？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:03:35 ID:UV3kUSuSO
このスレの人で次の日曜の富士ショート見に行くとか参加する人います？
なんか20台くらい集まるらしいよ。
なんか20台くらい集まるらしいよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:48:53 ID:r6/34MrzO
ウチのマーチは、H10年式中期、5ﾄﾞｱのｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞ。
ﾐｯｼｮﾝはCVTで、走行距離は38000㌔。
屋根つき車庫で、週1洗車。
修復無しで、大きい傷や凹み無し。
でも、査定はゼロになるのかな？
ﾐｯｼｮﾝはCVTで、走行距離は38000㌔。
屋根つき車庫で、週1洗車。
修復無しで、大きい傷や凹み無し。
でも、査定はゼロになるのかな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:41:30 ID:xvutDGHn0
売る気なの？
大切に乗ってあげてくださいな。
大切に乗ってあげてくださいな。
>>198
色が黒なら買取で10ﾏｿ
それ以外の色なら8ﾏｿ
マーチﾀｿ好きなら1300ccは人気だが一般的に見ると不人気・・・
うちはK11好きだからこの査定が出せるけど中期では通常は0～8ﾏｿが相場です
199氏が仰るように大切に乗ってあげて欲しい
色が黒なら買取で10ﾏｿ
それ以外の色なら8ﾏｿ
マーチﾀｿ好きなら1300ccは人気だが一般的に見ると不人気・・・
うちはK11好きだからこの査定が出せるけど中期では通常は0～8ﾏｿが相場です
199氏が仰るように大切に乗ってあげて欲しい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:44:44 ID:UIl6z07r0
うちは何も言われずに今度車庫証明の書類を持ってきてくださいといわれた．
つか車庫証明なんてどう考えても行って帰ってその間店番してる人を探して…とか
考えたら割に合わないような。
つか車庫証明なんてどう考えても行って帰ってその間店番してる人を探して…とか
考えたら割に合わないような。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:09:48 ID:H+FzBd0e0
>>201
代書屋に任せちゃうところも多いけどね。
代書屋に任せちゃうところも多いけどね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:32:16 ID:Kr6ez+In0
K11に関して「査定」とか気にしているやついるのか?
乗りつぶした方が得に決まってる。
10万やそこらで売るより、この先「ゼロ」で乗り続けたほうが得。
どこか壊れて修理代が10万を超えたとき、捨ててもチャラ。
乗りつぶした方が得に決まってる。
10万やそこらで売るより、この先「ゼロ」で乗り続けたほうが得。
どこか壊れて修理代が10万を超えたとき、捨ててもチャラ。
204 ：142 明日こそは実在する車両が見つかりますように：2006/12/06(水) 23:45:16 ID:/Lx9PLpH0
昨晩話していたマーチを見に、クルマ屋さんへ行ってきました。
そうしたら先月末に売り切れてましたとさ、トホホ。
また、マツダさんに行ったので当然の如くデミオを薦められました。
デミオ 1300 3AT 初年度H9/3 車両28万 走行5万km
検2年つけてコミコミ43.5でした。
これはこれでいいかなと思いましたが、やはり3ATはシンドイかなぁと思いマーチで探し直しました。
すると、H11年 マーチ1000 4AT 車検/無 車両33万 走行22000km
車検二年付きで乗り出し47万 日産ディーラー中古、がみつかりました。
先日もあった、H12年7月 マーチ1000 CVT 車検H19/7 車両36.8万 走行35000km
乗り出し49万 日産ディーラー中古 記録簿付
と比べてどちらの方がお薦めでしょうか？また、値段も妥当かどうか一言戴けると助かります。
そうしたら先月末に売り切れてましたとさ、トホホ。
また、マツダさんに行ったので当然の如くデミオを薦められました。
デミオ 1300 3AT 初年度H9/3 車両28万 走行5万km
検2年つけてコミコミ43.5でした。
これはこれでいいかなと思いましたが、やはり3ATはシンドイかなぁと思いマーチで探し直しました。
すると、H11年 マーチ1000 4AT 車検/無 車両33万 走行22000km
車検二年付きで乗り出し47万 日産ディーラー中古、がみつかりました。
先日もあった、H12年7月 マーチ1000 CVT 車検H19/7 車両36.8万 走行35000km
乗り出し49万 日産ディーラー中古 記録簿付
と比べてどちらの方がお薦めでしょうか？また、値段も妥当かどうか一言戴けると助かります。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:48:52 ID:qRUzvoyv0
デミオ
206 ：142 明日こそは実在する車両が見つかりますように：2006/12/06(水) 23:57:09 ID:/Lx9PLpH0
>>205
デミオを最初にみたときは車内が広いなぁと思ったのですが
以前ファミリアに乗ってた方に聞くと、マツダはMTで乗る分にはいいが
オートマは今のモデルのデミオより前はあんまりよくないそうなのです。
それは耐久性とかではなくて、ギア比と上手く合ってない設定らしいのです。
デミオを最初にみたときは車内が広いなぁと思ったのですが
以前ファミリアに乗ってた方に聞くと、マツダはMTで乗る分にはいいが
オートマは今のモデルのデミオより前はあんまりよくないそうなのです。
それは耐久性とかではなくて、ギア比と上手く合ってない設定らしいのです。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:22:41 ID:N5ePm4u80
リアランプの形状が
ttp://search01.carstation.co.jp/img_new/3/070043/3-070043-289_2.jpg
から
ttp://search01.carstation.co.jp/img_new/10/1100/10-1100-10601022_2.jpg
に変わったのは、1999年11月のMCから？
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/1505062/index.html
ttp://search01.carstation.co.jp/img_new/3/070043/3-070043-289_2.jpg
から
ttp://search01.carstation.co.jp/img_new/10/1100/10-1100-10601022_2.jpg
に変わったのは、1999年11月のMCから？
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/1505062/index.html
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:48:51 ID:4WvtMV/xO
>>198です
>>200 車屋さん
御丁寧にありがとうございます。
自分でいうのもなんですが、極上までは言い過ぎだが、
程度が良いもんで、ふと、思ったまでです。(^_^;)
>>199氏の言う通り、大切に乗り続けます。
>>203
と言うわけで、査定を気にするというより、
ふと気になっただけ。
壊れるまで乗り続けるYO!
>>200 車屋さん
御丁寧にありがとうございます。
自分でいうのもなんですが、極上までは言い過ぎだが、
程度が良いもんで、ふと、思ったまでです。(^_^;)
>>199氏の言う通り、大切に乗り続けます。
>>203
と言うわけで、査定を気にするというより、
ふと気になっただけ。
壊れるまで乗り続けるYO!
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:03:00 ID:p3l+DVex0
>>206
先代デミオに関しては座ったことしか経験が無いのですが、ATに関して
・1.5Lはモデル当初から4AT
・1.3Lは1999.12のMC（フロントの顔つきとインパネ変更アリ）時に4AT化
されているようです。間違っていたら申し訳ない。
>>204に関してはデミオを含め価格に関しては妥当だと思われます。
車両に関しては実際に見てみないとどうとも言えない物ですので…
ここからはチラシの裏：
記録簿に関しては付いていても記入していないと価値が無いです。
実際の所、整備や点検時には正規のディーラーでも新車時についてくるメーカー
発行のメンテナンスノートに記入せずに別の用紙に記入する所もあります。
ただ、ディーラー中古店ではしないと思いますが、以前は売るときに後ろめたい
「何らかの理由」があって記録簿があっても捨ててしまう所もあったようです。
さすがに最近はヤリにくくはなってきたようですが（
注：記録簿が無いからといって悪い車とはいえないです。
個人情報の問題もありますので。
長々と書いて申し訳ない。
先代デミオに関しては座ったことしか経験が無いのですが、ATに関して
・1.5Lはモデル当初から4AT
・1.3Lは1999.12のMC（フロントの顔つきとインパネ変更アリ）時に4AT化
されているようです。間違っていたら申し訳ない。
>>204に関してはデミオを含め価格に関しては妥当だと思われます。
車両に関しては実際に見てみないとどうとも言えない物ですので…
ここからはチラシの裏：
記録簿に関しては付いていても記入していないと価値が無いです。
実際の所、整備や点検時には正規のディーラーでも新車時についてくるメーカー
発行のメンテナンスノートに記入せずに別の用紙に記入する所もあります。
ただ、ディーラー中古店ではしないと思いますが、以前は売るときに後ろめたい
「何らかの理由」があって記録簿があっても捨ててしまう所もあったようです。
さすがに最近はヤリにくくはなってきたようですが（
注：記録簿が無いからといって悪い車とはいえないです。
個人情報の問題もありますので。
長々と書いて申し訳ない。
210 ：82：2006/12/07(木) 02:08:21 ID:r3BnZesy0
>>92
もうみんな俺がシフトレバー交換の件で悩んでるなんてすっかり忘れてるだろうな。
でも昨日なんとか交換終了。小一時間かかった。
レバーのＢＯＸそのものを外してやろうかと思ったが下側のリベットみたいなのが
しぶとそうでナット二個緩めた時点で断念。
レバーのビス二本外して右に左に回してたら抜ける気配が。
でも配線が繋がっててスポンとはいかない。
配線の元をたどったら白いカプラに繋がってる。
このカプラがまたくっついててツメを折る覚悟でドライバーでこじってやったら
なんとかはずれた。そのカプラの中に黄色いストッパーみたいなのがあって、
それを抜き取ったらピンを押さえてるツメが見えた。
で白黒コードを抜き取り糸をくくりつけてレバーを抜き取った。
糸を繋げたのは入り組んだ穴に新しいコードを通すのが大変だと思ったんで。
まぁ、なんとか自力で交換しました。
で、ほぼ一週間ＯＤがない状態で走ってたので
体感的にスピードがのるように感じてしまって昨日はちょっと調子に乗って
飛ばしたお( ＾ω＾)
もうみんな俺がシフトレバー交換の件で悩んでるなんてすっかり忘れてるだろうな。
でも昨日なんとか交換終了。小一時間かかった。
レバーのＢＯＸそのものを外してやろうかと思ったが下側のリベットみたいなのが
しぶとそうでナット二個緩めた時点で断念。
レバーのビス二本外して右に左に回してたら抜ける気配が。
でも配線が繋がっててスポンとはいかない。
配線の元をたどったら白いカプラに繋がってる。
このカプラがまたくっついててツメを折る覚悟でドライバーでこじってやったら
なんとかはずれた。そのカプラの中に黄色いストッパーみたいなのがあって、
それを抜き取ったらピンを押さえてるツメが見えた。
で白黒コードを抜き取り糸をくくりつけてレバーを抜き取った。
糸を繋げたのは入り組んだ穴に新しいコードを通すのが大変だと思ったんで。
まぁ、なんとか自力で交換しました。
で、ほぼ一週間ＯＤがない状態で走ってたので
体感的にスピードがのるように感じてしまって昨日はちょっと調子に乗って
飛ばしたお( ＾ω＾)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:52:58 ID:0vGRiZjf0
>>207
うむ。99年11月のMCでテールランプ形状は変更になった。
うむ。99年11月のMCでテールランプ形状は変更になった。
212 ：82：2006/12/07(木) 04:57:54 ID:r3BnZesy0
>>209
ヨシノヤこん！(^０^)/
ヨシノヤこん！(^０^)/
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:27:51 ID:Hwm1geBB0
>>197
また自作自演かよ。いやになるぜ。
また自作自演かよ。いやになるぜ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:29:00 ID:FP7+p31d0
>>204
11年って中期と後期の境目じゃないの？
11年って中期と後期の境目じゃないの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:10:10 ID:9D5M+v2A0
box乗りですが、長い物を載せるのに助手席を外したいのです。
これから結構頻繁に助手席の付け外しをしたいのですが、簡単な方法はないでしょうか？
やはりボルトナットを緩めてレールごと外すのがいいですかね。
レール残しでシートだけスーッとはずしたり付けたりは出来ないのでしょうか？
教えてくんですみません。お願いします。
これから結構頻繁に助手席の付け外しをしたいのですが、簡単な方法はないでしょうか？
やはりボルトナットを緩めてレールごと外すのがいいですかね。
レール残しでシートだけスーッとはずしたり付けたりは出来ないのでしょうか？
教えてくんですみません。お願いします。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:48:57 ID:4WvtMV/xO
>>215
ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞで背もたれを後ろに(ry
ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞで背もたれを後ろに(ry
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:10:29 ID:8Ead4+w4O
ホイールカバーが一つ無くなっちゃったので
新しい物に交換したいんですが、ホイールカバーはどうやって外せばいいですか？
さっき外そうとしたら堅くてダメでした
強引にやると割れそうで怖かった
新しい物に交換したいんですが、ホイールカバーはどうやって外せばいいですか？
さっき外そうとしたら堅くてダメでした
強引にやると割れそうで怖かった
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:18:47 ID:oKJMVMRA0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:21:13 ID:2GvPv7Ja0
>>215
通報しました。
通報しました。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:21:53 ID:8Ead4+w4O
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:24:51 ID:NfJP+MopO
>>215
外したシートがあるんでちょこっとやって見たんだけど、
背もたれだけ外すのは結構面倒なんで、現実的なのはシート丸ごと外す事だと思われます。
あと、アンカーボルトに簡易ロックとか、取り外し簡単にする方法はあるけど、
危ないから止めた方がいいと思う。
>>217
こじって外す以外に手はないので、
爪のところにCRCするか、あたためてみては？
外したシートがあるんでちょこっとやって見たんだけど、
背もたれだけ外すのは結構面倒なんで、現実的なのはシート丸ごと外す事だと思われます。
あと、アンカーボルトに簡易ロックとか、取り外し簡単にする方法はあるけど、
危ないから止めた方がいいと思う。
>>217
こじって外す以外に手はないので、
爪のところにCRCするか、あたためてみては？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:39:17 ID:8Ead4+w4O
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:32:40 ID:V4s52kNp0
185/55-14を履くか175/55-15を履かせるか決断できずに迷ってる・・・
どっちがいいんかなぁ・・・ サーキット走行するわけでなし 興味はあるけど
どっちがいいんかなぁ・・・ サーキット走行するわけでなし 興味はあるけど
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:51:51 ID:NfJP+MopO
225 ：135：2006/12/07(木) 19:10:31 ID:gfPMkxoV0
>>135でサーモスタットの交換をすると言ったものです。
見積りでました。1万2千円弱です。明日修理です。
見積りでました。1万2千円弱です。明日修理です。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:45:49 ID:AfjSWp+q0
昨日、愛車（9年式カブリオレ）が車検から戻ってきた。
寒い中ですが、早速50kmほどオープンで走りました。
寒い中ですが、早速50kmほどオープンで走りました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:42:25 ID:HZbuDVCd0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:47:28 ID:N5ePm4u80
マーチのエンジンは、CG10DEだそうですが
このエンジンについての情報があるサイトさん
とかは無いでしょうか？どういう特性か、タイミング
チェーンはどれ位持つのか気になりましたので、
このエンジンについての情報があるサイトさん
とかは無いでしょうか？どういう特性か、タイミング
チェーンはどれ位持つのか気になりましたので、
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:50:43 ID:HCbTU7pV0
遅くなりました。
今日(といっても昨日)は、H11年 マーチ1000 4AT 車検/無 車両33万 走行22000km
車検二年付きで乗り出し47万 日産ディーラー中古
の方を見てきました。
走行2万kmに偽りのない新車のような内装で驚きました。これで丸7年落ちは俄かに信じ難いです。
ちなみにオーナーはそれなりの歳の女性のようで、自宅から1km以内の地区の人でした。
1オーナー・フルノーマルである事も確認。前オーナーは、引っ越すついでに売却したようで
引越し先の日産で新車を買ったそうです。
車両は、H11年式でしたが最終型（11月～）のモデルだったので実質H12年前期と変わらなく
これは嬉しい誤算でした。ちなみにH11年式の最終型は、ボンネット内のエンジンルームが
サーフェイサだけでなくきちんと塗装されてました。サーフェイサ塗装のみになったのはH12年からでしょうか。
しかしこれでもうCVTか４ATにするかという2択に絞られましたので楽になりました。
また、決まりましたらここに来ますね それでは
今日(といっても昨日)は、H11年 マーチ1000 4AT 車検/無 車両33万 走行22000km
車検二年付きで乗り出し47万 日産ディーラー中古
の方を見てきました。
走行2万kmに偽りのない新車のような内装で驚きました。これで丸7年落ちは俄かに信じ難いです。
ちなみにオーナーはそれなりの歳の女性のようで、自宅から1km以内の地区の人でした。
1オーナー・フルノーマルである事も確認。前オーナーは、引っ越すついでに売却したようで
引越し先の日産で新車を買ったそうです。
車両は、H11年式でしたが最終型（11月～）のモデルだったので実質H12年前期と変わらなく
これは嬉しい誤算でした。ちなみにH11年式の最終型は、ボンネット内のエンジンルームが
サーフェイサだけでなくきちんと塗装されてました。サーフェイサ塗装のみになったのはH12年からでしょうか。
しかしこれでもうCVTか４ATにするかという2択に絞られましたので楽になりました。
また、決まりましたらここに来ますね それでは
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:27:42 ID:aKooGNCL0
>>228
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
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ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
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Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
232 ：135：2006/12/08(金) 17:51:28 ID:RukfE81D0
サーモスタット交換終了しました。
以前は30分走ってもエンジンが温まらなかったんですが、交換後はたった3分ほどでエンジンが温まりました。
快適です。
以前は30分走ってもエンジンが温まらなかったんですが、交換後はたった3分ほどでエンジンが温まりました。
快適です。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:27:46 ID:gOn/wfQi0
>>232
乙。
乙。
>>230
デラ中古の最終型なら33万は相場ですね
デラの場合は一般的な相場よりは若干高めですが
ルームクリーニングもしっかりやってあるし
1年保証の範囲も広範囲になるのでこの金額なら文句なしでしょう
中古車は一品物なので売れちゃう前に手付け打っちゃいましょうね
デラ中古の最終型なら33万は相場ですね
デラの場合は一般的な相場よりは若干高めですが
ルームクリーニングもしっかりやってあるし
1年保証の範囲も広範囲になるのでこの金額なら文句なしでしょう
中古車は一品物なので売れちゃう前に手付け打っちゃいましょうね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:40:01 ID:mYX3ZkV40
リアのジャッキアップってリアサスメンバーでおｋですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:50:31 ID:cycObQfK0
237 ：ついに23万キロiz-f：2006/12/08(金) 23:38:43 ID:4mM3O/mt0
>>209
記録簿はありましたが記録簿には記入されていませんでした。最も点検は受けていたようで領収書がありました。
個人情報に関してはマジックで黒塗りしてました。最近どこのディーラーや企業でもここら変はしっかりしてますね。
>>234
わざわざ車屋さんから返事をいただけて有り難いです。
私も今のところここら変で手を打とうかなと思っています。
ちなみに説明不足だったのですが、この車はCパッケージの3ドアです。
ですので、あと3万位は相場は安いのかな～とも思っています。
ちなみに、この世代のコンパクトカーで他をみると
車幅があって横にゆとりがあるものは多いのですが、
ロゴとかデミオとか3ATが主流でして、上手くバランスが取れてるのがマーチ
と最終期のデミオ位なのが寂しいですね。まぁ、あと数年すれば
フィット・現行マーチ・旧ビッツ・現行デミオあたりがディーラー中古、乗り出し50以下
で流通し始めてとても恵まれた時期になるのでしょうけど。
記録簿はありましたが記録簿には記入されていませんでした。最も点検は受けていたようで領収書がありました。
個人情報に関してはマジックで黒塗りしてました。最近どこのディーラーや企業でもここら変はしっかりしてますね。
>>234
わざわざ車屋さんから返事をいただけて有り難いです。
私も今のところここら変で手を打とうかなと思っています。
ちなみに説明不足だったのですが、この車はCパッケージの3ドアです。
ですので、あと3万位は相場は安いのかな～とも思っています。
ちなみに、この世代のコンパクトカーで他をみると
車幅があって横にゆとりがあるものは多いのですが、
ロゴとかデミオとか3ATが主流でして、上手くバランスが取れてるのがマーチ
と最終期のデミオ位なのが寂しいですね。まぁ、あと数年すれば
フィット・現行マーチ・旧ビッツ・現行デミオあたりがディーラー中古、乗り出し50以下
で流通し始めてとても恵まれた時期になるのでしょうけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:46:21 ID:S5lv9MrGO
純正鉄チンにスタッドレスをはかせてる方にお尋ねします
本来なら155/70-13なのでしょうが175/70-13でも大丈夫でしょうか？フェンダー等に干渉しなければメーター狂いは気にしません
年に二回程しか雪が降らないので自動後退の激安オリジナルスタッドレスを買おうかと
本来なら155/70-13なのでしょうが175/70-13でも大丈夫でしょうか？フェンダー等に干渉しなければメーター狂いは気にしません
年に二回程しか雪が降らないので自動後退の激安オリジナルスタッドレスを買おうかと
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:44:26 ID:VpwmaE2d0
純正鉄ではないが、
5.5J-13 +40という純正アルミに、
165/70R13のMZ-03で少しだけあたる。
新品の時だったけど。
3年目になると当たらなくなったが。
5.5J-13 +40という純正アルミに、
165/70R13のMZ-03で少しだけあたる。
新品の時だったけど。
3年目になると当たらなくなったが。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:08:29 ID:X5H0Z9UV0
近くに日産ディーラー系の中古車屋が有るんだけど、予算とか希望を伝えて
探して貰おうと考えたけど、止めておいたほうがいいのかな？希望のマーチを
遠方で見つけても手間がかかるかな、と思ったんで。
>>238
乗りだし50は厳しいかもだけど、旧ヴィッツや現行マーチ初期型なら本体40万以下
とかあるよ
>>239
マーチの純正サイズ155/70-13とかって量販店安売りの時は見かけないもんね
有っても軽サイズの155/65-13とか一回り小さいか、ヴィッツサイズの155/80-13
みたいに大きいか
>>240
165/70-13って最終型のサイズで採用されていたんだっけ？
探して貰おうと考えたけど、止めておいたほうがいいのかな？希望のマーチを
遠方で見つけても手間がかかるかな、と思ったんで。
>>238
乗りだし50は厳しいかもだけど、旧ヴィッツや現行マーチ初期型なら本体40万以下
とかあるよ
>>239
マーチの純正サイズ155/70-13とかって量販店安売りの時は見かけないもんね
有っても軽サイズの155/65-13とか一回り小さいか、ヴィッツサイズの155/80-13
みたいに大きいか
>>240
165/70-13って最終型のサイズで採用されていたんだっけ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:14:28 ID:idhhA+/40
そう、内側。フルステアでちょっとだけあたる。
減れば当たらないレベルだから気にならないといえば気にならない。
ちなみに最終型。
減れば当たらないレベルだから気にならないといえば気にならない。
ちなみに最終型。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:03:14 ID:N6BxfCJF0
マーチチューンしたいと思っているんだけど、一番有名なところって多分
マルホランドだよね。ショップとしての評判はどうなの？対応が悪いとか
そう言うことはない？K12スレでからくりはうすの悪い評判聞いたんで、
慎重に選びたい
マルホランドだよね。ショップとしての評判はどうなの？対応が悪いとか
そう言うことはない？K12スレでからくりはうすの悪い評判聞いたんで、
慎重に選びたい
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:58:06 ID:t5cNVnP10
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:19:32 ID:mnmWci5D0
マルホランドの本店って１２２号線沿いの所？
それともあそこは分社なんですか？
出勤中に前を通るけど、ﾏｰﾁ数台置いてある。
それともあそこは分社なんですか？
出勤中に前を通るけど、ﾏｰﾁ数台置いてある。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:17:01 ID:Er7+wBer0
初期型の12年落ちiz-fだけど13年目の車検が目の前なのでで買い換えようか、
車検に通そうか悩んでいます。1000 AT 現在43250キロ
年間走行距離4000キロ、平均リッター8.5でかなり悪いです。（短距離ばかり+常時エアコンon）
暇つぶしにホンダへ見に行ったら査定が当然のごとく0円でした。
愛着があるせいか寂しいです。
フィットかｋ12かキューブ、ノート、ヴィッツぐらいにしたいところですが、
予算が170万なので上級グレードはけっこう厳しいですね。
べつに壊れているところもないし車検に通そうかな・・・。
車検に通そうか悩んでいます。1000 AT 現在43250キロ
年間走行距離4000キロ、平均リッター8.5でかなり悪いです。（短距離ばかり+常時エアコンon）
暇つぶしにホンダへ見に行ったら査定が当然のごとく0円でした。
愛着があるせいか寂しいです。
フィットかｋ12かキューブ、ノート、ヴィッツぐらいにしたいところですが、
予算が170万なので上級グレードはけっこう厳しいですね。
べつに壊れているところもないし車検に通そうかな・・・。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:05:21 ID:1zqkvLz80
好きにしたらいいのではないでしょうか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:11:09 ID:pxDg6YPg0
テリー伊藤のような馬鹿は、日産車がお似合いだ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:35:35 ID:QXAs63CG0
平成１３年
４万㌔
車両１９万
修理暦無し
車検なし
シルバー
これってかなり買い？
４万㌔
車両１９万
修理暦無し
車検なし
シルバー
これってかなり買い？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:37:33 ID:3MXfVKk00
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:39:13 ID:djBZA0//0
平成10年
4万5千㌔
込み込み15万
修復無し
検査1年
薄緑シルバー
業者の査定で一番高かった値段でどうって姉に言われたが買いか？？
4万5千㌔
込み込み15万
修復無し
検査1年
薄緑シルバー
業者の査定で一番高かった値段でどうって姉に言われたが買いか？？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:41:42 ID:QXAs63CG0
1000ccのモデルでも5MTなら、結構乗り心地いいですかね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 03:38:11 ID:JI50DTw7O
>>253
排気量とかMTとかは、乗り心地と関係無いと思うのだが。
乗り心地ならシートやサス･タイヤの問題じゃね？
ちなみに俺はizのMT･3ドアに乗ってるけど乗り心地は満足してるよ。
まぁ他の車と比較したわけじゃないけど。ただ乗っていて楽しいよ。
燃費も悪くないし。
排気量とかMTとかは、乗り心地と関係無いと思うのだが。
乗り心地ならシートやサス･タイヤの問題じゃね？
ちなみに俺はizのMT･3ドアに乗ってるけど乗り心地は満足してるよ。
まぁ他の車と比較したわけじゃないけど。ただ乗っていて楽しいよ。
燃費も悪くないし。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 04:11:36 ID:wj6WsqcO0
>>250
MTならとびつきます、ちなみに１Lですよね？
MTならとびつきます、ちなみに１Lですよね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:38:46 ID:QXAs63CG0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:46:32 ID:djBZA0//0
どのスレにも必ず一人はいるMT厨・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 10:11:28 ID:l1mafBqMO
MT、ATでは違いがあると思うよ
カーチャンのATのマーチはシフトショックが大きくなりすぎて運転の仕方じゃカバーできなくなってきた(´･ω･`)
カーチャンのATのマーチはシフトショックが大きくなりすぎて運転の仕方じゃカバーできなくなってきた(´･ω･`)
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:50:19 ID:hof6J8EVO
7年式14万の1000ATだけど暖まるまでは変速ｼｮｯｸがしゃれにならない(´･ω･`)
ｾｶﾝﾄﾞｶｰはSMGなんだけどよっぽどｼｮｯｸすくないお
でもﾏｰﾁ好きだから大事に乗るぜ。週三で洗車機の泡ｼﾞｪｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞしてるし
ｾｶﾝﾄﾞｶｰはSMGなんだけどよっぽどｼｮｯｸすくないお
でもﾏｰﾁ好きだから大事に乗るぜ。週三で洗車機の泡ｼﾞｪｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞしてるし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:34:15 ID:NVCZAXsy0
マーチのメーカーオプションにフェンダーミラーがあるんだが、
街中でフェンダーミラーのマーチ見たことありますか?
街中でフェンダーミラーのマーチ見たことありますか?
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:11:11 ID:AaHxUold0
一度だけ見たような希ガス
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:18:34 ID:YYOissNzO
>>257マーチ位クラッチ軽くてストローク短かったら、ＭＴの方がいいと思うが？
高年式のＡＴってリスクの方が気になるし。。
そりゃ～ぁ運転しながらハンバーガー食えないし、都会の渋滞や坂道発車の繰り返しとか何時間も走ると膝にくるけどさ…
高年式のＡＴってリスクの方が気になるし。。
そりゃ～ぁ運転しながらハンバーガー食えないし、都会の渋滞や坂道発車の繰り返しとか何時間も走ると膝にくるけどさ…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:28:48 ID:9B29tw8l0
k11でディーラーで車検とるといくらくらいするのかな？
どこも修理するところがない前提で
どこも修理するところがない前提で
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:42:53 ID:d4Vb/lVl0
1L乗るなら絶対MTの方が良い。
買う時ATも試乗してみたが変則ショックが大きく
常にベタ踏みでないと走らなかった。
1.3Lは乗った事無いから分からんが恐らくATでもトルクが有って
ストレス無く走れそう。300ccの差は結構大きい。
EP82なんか車体の軽さもあって実にトルク感がある。
買う時ATも試乗してみたが変則ショックが大きく
常にベタ踏みでないと走らなかった。
1.3Lは乗った事無いから分からんが恐らくATでもトルクが有って
ストレス無く走れそう。300ccの差は結構大きい。
EP82なんか車体の軽さもあって実にトルク感がある。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:47:30 ID:JVLOFNaw0
1300MT乗りだが、あれがトルク？
全然はしらねぇんだけど、1000ってどんだけ走らないんだ？
全然はしらねぇんだけど、1000ってどんだけ走らないんだ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:04:50 ID:b+sk0jKUO
軽虎にブッチされるくらい走りません
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:06:29 ID:L3Byq0znO
今日、スタッドレスに代えたら後ろからやたらガチャガチャうるさくなった…
外径、太さが大きくなっただけでこんなに変わるもんなの？(´･ω･`)
外径、太さが大きくなっただけでこんなに変わるもんなの？(´･ω･`)
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:12:11 ID:Iq/Wit1w0
>>265
立駐の急なスロープ三人乗車で登るだけでいっぱいいっぱい
立駐の急なスロープ三人乗車で登るだけでいっぱいいっぱい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:13:09 ID:YYOissNzO
1000がどれだけ遅いかは、ＮＡの軽乗用車に乗れば疑似体験出来るんじゃね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:25:55 ID:ZQdqxa+5O
動力性能は諦めてるけど、意外に小回り利かないんだよね
マーチなのに…
マーチなのに…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:29:23 ID:JVLOFNaw0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:42:38 ID:hof6J8EVO
>>267
サイズは？
サイズは？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:44:38 ID:hof6J8EVO
ごめん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:02:04 ID:QXAs63CG0
H13/6
H20/6
走行43000km
コレット
MT
2オーナ
元デラ店長がやってる店(現在も繋がり有)
色はシルバ
乗り出し40
無事故・修復
これは、妥当な価格ですかね？
H20/6
走行43000km
コレット
MT
2オーナ
元デラ店長がやってる店(現在も繋がり有)
色はシルバ
乗り出し40
無事故・修復
これは、妥当な価格ですかね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:14:34 ID:NVCZAXsy0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:15:25 ID:uDK1g4ei0
毛糸らはむちゃくちゃ速いぞ．それを基準にしちゃいかん。
でも１０００はNAの軽並ってなんかわかるような気がする．
１３００ならよほどのことがない限り不自由を感じることはないと思う．
でも１０００はNAの軽並ってなんかわかるような気がする．
１３００ならよほどのことがない限り不自由を感じることはないと思う．
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:36:23 ID:Y8j9TZ+G0
いやいや・・・NAの軽なんていいすぎだよ
ちゃんと乗り比べてないからそういう事言っちゃうんだよ
1Ｌマーチの方が断然よく走る
それにレッド直前までキレイに回るのがいい
軽でこんだけキレイに吹けるのはヴィヴィオぐらいかな
ちゃんと乗り比べてないからそういう事言っちゃうんだよ
1Ｌマーチの方が断然よく走る
それにレッド直前までキレイに回るのがいい
軽でこんだけキレイに吹けるのはヴィヴィオぐらいかな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:40:16 ID:wj6WsqcO0
>>274
車体のキズやヤレの程度が分からないけど、その辺納得できるならありかも。
ちなみにうちのは、
Ｈ１２/８
車検２年付
走行距離８９０００Km
コレット
MT
１オーナー（リース車の５年落ち）
色シルバー
無事故修復暦無し
で乗り出し３７万。
車体のキズやヤレの程度が分からないけど、その辺納得できるならありかも。
ちなみにうちのは、
Ｈ１２/８
車検２年付
走行距離８９０００Km
コレット
MT
１オーナー（リース車の５年落ち）
色シルバー
無事故修復暦無し
で乗り出し３７万。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:41:12 ID:io91MYv60
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:50:13 ID:QXAs63CG0
>>279
ディーラー車でしょうか？
ディーラー車でしょうか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:19:33 ID:hof6J8EVO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:45:44 ID:Y8j9TZ+G0
>>276
単純にナットを締め切れてないんだと思うよ
なぜ締め切れてないかはわからんけど
一回ちゃんとタイヤ浮かせてナット全部はずしてからもう一回締めなおしてみなされ
スタッドボルトにいたみがないかちゃんとチェックしる
友達の車で同じ経験ある
ナットを締める力があまりに弱すぎたらしくて走ってるうちにだんだんホイルがガタつきだした
おまいさん女かな？だったら男友達に頼むとか
単純にナットを締め切れてないんだと思うよ
なぜ締め切れてないかはわからんけど
一回ちゃんとタイヤ浮かせてナット全部はずしてからもう一回締めなおしてみなされ
スタッドボルトにいたみがないかちゃんとチェックしる
友達の車で同じ経験ある
ナットを締める力があまりに弱すぎたらしくて走ってるうちにだんだんホイルがガタつきだした
おまいさん女かな？だったら男友達に頼むとか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:34:33 ID:jQFEHD2tO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:48:17 ID:73VlXuT+0
あともひとつ、K11のマーチってクラッチ軽くエンジンも低速トルクに
恵まれ扱いやすい方ですか？1リッターの方です
具体的には教習車のコンフォートやクルーに比べて
恵まれ扱いやすい方ですか？1リッターの方です
具体的には教習車のコンフォートやクルーに比べて
>>285
コンフォートやクルーは乗ったことないけど、クラッチは特別重くない。（と思う）
エンジンは、はっきり言って低速トルクは全く恵まれてない。
クラッチのミートポイントもわかりにくいので扱いやすいとはいえない。
でも、一旦走り出してしまえば運転は楽。（だと思う）
以上、23万キロ乗っての感想でした。
コンフォートやクルーは乗ったことないけど、クラッチは特別重くない。（と思う）
エンジンは、はっきり言って低速トルクは全く恵まれてない。
クラッチのミートポイントもわかりにくいので扱いやすいとはいえない。
でも、一旦走り出してしまえば運転は楽。（だと思う）
以上、23万キロ乗っての感想でした。
皆さんレスありがとうございます
文章下手なために誤解を与えてるようですが、取り付けたホイールはグラついてませんしナットもしっかりと締めました
ナットがハブ（？）を通り切らないというのはホイールをはめたときにハブの出っ張りがボルトの厚みより短いという意味です
ガタゴト鳴るのも段差やガタガタな道を走る時だけです
今までにないほどにうるさいので心配になり書き込ませてもらいました
ちょっと心配なのでまたホイールは元に戻します
長文のうえスレ違いでスレ汚しすいませんでした。
文章下手なために誤解を与えてるようですが、取り付けたホイールはグラついてませんしナットもしっかりと締めました
ナットがハブ（？）を通り切らないというのはホイールをはめたときにハブの出っ張りがボルトの厚みより短いという意味です
ガタゴト鳴るのも段差やガタガタな道を走る時だけです
今までにないほどにうるさいので心配になり書き込ませてもらいました
ちょっと心配なのでまたホイールは元に戻します
長文のうえスレ違いでスレ汚しすいませんでした。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:30:23 ID:6q2zKXcrO
>>285
慣れれば平気だけど…
似た様なｸﾗｽの(DW3Wだっけ？)MT乗ってる友達いるんだけど
俺の1.3MT運転さしたら
「うわぁ～半ｸﾗ判り難いねorz」
だとさ。。。
実家のiz-fも半ｸﾗの感触は同じ様なもんだと記憶してるから
たぶん排気量に関係なく仕様なんでは、と
ところでK11のｽﾛｯﾄﾙて早めに開くﾀｲﾌﾟなのかな？
慣れた、とはいえ極低速域で一般的MT車より気難しい気がする
慣れれば平気だけど…
似た様なｸﾗｽの(DW3Wだっけ？)MT乗ってる友達いるんだけど
俺の1.3MT運転さしたら
「うわぁ～半ｸﾗ判り難いねorz」
だとさ。。。
実家のiz-fも半ｸﾗの感触は同じ様なもんだと記憶してるから
たぶん排気量に関係なく仕様なんでは、と
ところでK11のｽﾛｯﾄﾙて早めに開くﾀｲﾌﾟなのかな？
慣れた、とはいえ極低速域で一般的MT車より気難しい気がする
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:37:04 ID:6q2zKXcrO
あ、それから
実家のﾏﾏﾝも昔乗ってたK10のMTは半ｸﾗの判断は楽ﾁﾝ(気難しくないと)だったとか言ってたっけ
ｽﾛｯﾄﾙﾚｽﾎﾟﾝｽの差なのかなぁと、ふと思ったわけであります
実家のﾏﾏﾝも昔乗ってたK10のMTは半ｸﾗの判断は楽ﾁﾝ(気難しくないと)だったとか言ってたっけ
ｽﾛｯﾄﾙﾚｽﾎﾟﾝｽの差なのかなぁと、ふと思ったわけであります
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:18:37 ID:IJa5EHk60
>>285
LPGの教習車って全く走らないから、あれよりは全域パワーあるよ。
LPGの教習車って全く走らないから、あれよりは全域パワーあるよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:47:30 ID:ancfccqzO
しっかし、クラッチの感覚ってホント個体差も個人差も激しいよね～？
教習車はディーゼルでめちゃくちゃ楽チンだったから、
最初ミラターボ乗った時はエンストこくは半クラ難しいはで苦労した～浅くて軽かったから。
10台程乗り継いでるけど、教習車が１番スタート楽な車だったかも…
ところで、ホイールがガタつくって>>287の人は、
新しい方のホイールのセンター穴が小さくて抜けきってないんじゃね？
教習車はディーゼルでめちゃくちゃ楽チンだったから、
最初ミラターボ乗った時はエンストこくは半クラ難しいはで苦労した～浅くて軽かったから。
10台程乗り継いでるけど、教習車が１番スタート楽な車だったかも…
ところで、ホイールがガタつくって>>287の人は、
新しい方のホイールのセンター穴が小さくて抜けきってないんじゃね？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:44:55 ID:FfG/RagO0
>>288さん
K11のスロットル特性はどちらかで言うと早開き「ではない」方かなあ。
現行の日産車は酷い物が多いようですが。
少ないトルクを補う為に全体的にギヤ比が低速寄りであるのと、エンジン
マウントの硬度ならびに配置方法が適正でないためかなあと個人的には
思います。
K11のスロットル特性はどちらかで言うと早開き「ではない」方かなあ。
現行の日産車は酷い物が多いようですが。
少ないトルクを補う為に全体的にギヤ比が低速寄りであるのと、エンジン
マウントの硬度ならびに配置方法が適正でないためかなあと個人的には
思います。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:20:05 ID:ancfccqzO
今日、スタッドレス出すついでに倉庫の中の物出してたら、
中古で買った時に履いてたテッチンが出てきたのだが、
なぜか165の70の13だった…でかいじゃん。。
当時は気付かなかったが、これで何万か走ってたら、結構なメーター誤差でてるよなぁ
2～3%かな？
中古で買った時に履いてたテッチンが出てきたのだが、
なぜか165の70の13だった…でかいじゃん。。
当時は気付かなかったが、これで何万か走ってたら、結構なメーター誤差でてるよなぁ
2～3%かな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:25:57 ID:COSdi3uN0
気にすんな。
ずっと付き合えば問題なし。
ずっと付き合えば問題なし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:50:27 ID:RlmeiyAF0
クラッチは車種によって癖が違うから
結局、慣れだと思うんだけど。
結局、慣れだと思うんだけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:42:44 ID:ZPuC/wNs0
低速トルクはディーゼル車と比べたら勝ち目ねーよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 02:01:37 ID:eJuUY3E40
検討した結果、やっぱりMTはやめることにしました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 06:43:28 ID:WtW51VCxO
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:25:47 ID:6z1eOl6M0
K11後期マーチﾀｿのヘッドライトレンズの交換は難しいですか？
ついでに３００頂いておきますね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:54:10 ID:f+Dm+uTK0
フロントとはバンパーの事ですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:52:40 ID:QC+leCjo0
>>299
バンパー外さずに交換しましたよ。
バンパー外さずに交換しましたよ。
>>303
難しいですか？
難しいですか？
作業したのは4年以上前（中期→後期のマルチリフレクター）ですが、
特に手こずった記憶はないです。できれば、光軸が狂ってないか
確認したほうが良いけど。
特に手こずった記憶はないです。できれば、光軸が狂ってないか
確認したほうが良いけど。
ありがとうございます<(_ _)>
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:57:36 ID:Est2XSq+0
age
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:39:09 ID:eJuUY3E40
後期型のみに変更された、エンジンの出力向上・トルクアップは
1000ccのモデルでもそれなりに感じることは出来ますか？
また、後期と中期ではボディの剛性も違うのでしょうか
1000ccのモデルでもそれなりに感じることは出来ますか？
また、後期と中期ではボディの剛性も違うのでしょうか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:42:17 ID:nNSsQbNO0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 06:38:43 ID:ox4OLtAO0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 07:43:15 ID:kwl4K5Ch0
後期はそれなりに(装備が増えて)重くなってる。
だからトルク上がっていても相殺されてる。
スカスカの初期型が一番軽快に走る。
だからトルク上がっていても相殺されてる。
スカスカの初期型が一番軽快に走る。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:18:26 ID:fdZmmFjq0
後期のCパッケージはどうよ？
あれなら10kgは軽いぞ
あれなら10kgは軽いぞ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:10:01 ID:a+ADTR9T0
この俺はどうよ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:32:43 ID:oL4r9TMjO
今どきの軽より100キロ軽いもんな…前期マーチ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:53:57 ID:HiSOEn+n0
>>313
どうもこうも・・┐(´-｀)┌
どうもこうも・・┐(´-｀)┌
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:48:52 ID:hQobatPQ0
>>314
でも100キロの奴が乗れば帳消しだぜ！
でも100キロの奴が乗れば帳消しだぜ！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:05:52 ID:ten3yWSAO
>>317
おまえ頭いいな！
おまえ頭いいな！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:25:53 ID:nSsFaW2y0
で、今どきの軽にも100キロの奴が乗ると・・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:42:33 ID:VHWS+CjA0
了解した。
明日からダイエットする。
明日からダイエットする。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:07:27 ID:fdZmmFjq0
で、おまいならどうする？
中期型(平成10年初) 5MT マーチ 998cc
後期型(平成11年末) 4AT マーチ 998cc
両車とも乗り出し33とする。走行は3万kmと仮定 程度は同じ 1オーナ
軽さを取るか？剛性をとるか？
中期型(平成10年初) 5MT マーチ 998cc
後期型(平成11年末) 4AT マーチ 998cc
両車とも乗り出し33とする。走行は3万kmと仮定 程度は同じ 1オーナ
軽さを取るか？剛性をとるか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:13:43 ID:fqUFSRXT0
軽さ＋MTだろ？
後期型を買う理由が一欠片も無いぜ？
後期型を買う理由が一欠片も無いぜ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:04:44 ID:GN7TYkIh0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:10:51 ID:4gJCNeUJ0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:17:38 ID:QTDs+q1r0
>>324
運転に多少興味があればすぐ慣れるし、アホなATよりスムーズに燃費よく走れる。
運転に多少興味があればすぐ慣れるし、アホなATよりスムーズに燃費よく走れる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:21:04 ID:4gJCNeUJ0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:22:00 ID:AgsXtrCY0
中期までのN-CVTは論外としても4ATもだめなの？
マーチのベストチョイスは案外後期ハイパーCVTなんだろうか
マーチのベストチョイスは案外後期ハイパーCVTなんだろうか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:54:04 ID:4gJCNeUJ0
ATの件自己解決しました
私がGoo-netのカタログしかみていないかったのが分からない要因でした。
他社さんのところを見てみました所、11年11月以前のものは、OD付き4AT
ですね。それで、11年11月以後のものがフル電子制御4AT(E-ATx)のよう
ですね。フル電子制御4ATとOD付き4ATの違いは良く分かりませんが、
ATモデルを希望されるのであれば、11年11月以降の最終型、MTでよければ
1.3LとMTが共通化された、中期型以降が良いようですね。
私がGoo-netのカタログしかみていないかったのが分からない要因でした。
他社さんのところを見てみました所、11年11月以前のものは、OD付き4AT
ですね。それで、11年11月以後のものがフル電子制御4AT(E-ATx)のよう
ですね。フル電子制御4ATとOD付き4ATの違いは良く分かりませんが、
ATモデルを希望されるのであれば、11年11月以降の最終型、MTでよければ
1.3LとMTが共通化された、中期型以降が良いようですね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:39:57 ID:Ryi568ll0
1.0の4ATってなかなかギヤがシフトアップしないんだけど、こんなもん？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:40:32 ID:IbUaeRYN0
そんなもん
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:45:42 ID:Ryi568ll0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:16:05 ID:KrHiSfDwO
>>332
とりあえずリッター１１はいきますよね？
とりあえずリッター１１はいきますよね？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:38:37 ID:KzolFsd+0
H4年式の1000のATだけど、60～70キロでシフトダウンするのはいいけど
坂とかになるとすぐシフトアップするんだけど、回転数は上がるんだけど
ぜんぜん速度が上がらない・・・
坂とかになるとすぐシフトアップするんだけど、回転数は上がるんだけど
ぜんぜん速度が上がらない・・・
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:17:53 ID:MTgL5Y/B0
もう一速シフトダウンして2速でブン回せば？
そこらへんの制御はE-ATxになった方が いいのかもしれませんね」
338 ：335：2006/12/16(土) 00:17:47 ID:Dvj5TEOv0
タコメーターついてないのでわかりませんが、4000～5000回転ぐらいは
いっている感じですね。
ｋ11の1000って軽みたいに回転数が高いのでしょうか?
それとも普通車並みかな?
でも、1000のタコつきなんてなかったような・・・
いっている感じですね。
ｋ11の1000って軽みたいに回転数が高いのでしょうか?
それとも普通車並みかな?
でも、1000のタコつきなんてなかったような・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:52:09 ID:AMHHPNfj0
グレードG。それは言うまでもなくGodのG。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:59:44 ID:eADiA+gq0
昨日仕事の帰り、エンジンチェックランプが点灯しました
そしてすぐ消えて、また点灯してその後すぐに消えました
どこが悪いんですか、教えてください！
平成七年式走行18万キロ1000ＡＴです
そしてすぐ消えて、また点灯してその後すぐに消えました
どこが悪いんですか、教えてください！
平成七年式走行18万キロ1000ＡＴです
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:24:04 ID:e26DxVLu0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:29:46 ID:eAHkpryE0
H5年iz-f MT 先ほど100000km達成してきました。(ただし半分強は前オーナーの走った分)
23万キロiz-f氏を目標にしてこれからも乗っていきたいですなぁ。
23万キロiz-f氏を目標にしてこれからも乗っていきたいですなぁ。
>>340
ディーラーに行って見てもらった方がいいですよ。
>>343
まずはおめでとうございます。
丈夫なクルマですからこれからも乗ってあげて下さい。
とりあえず私ももう少し乗ろうかと思ってますが
さすがに買い替えを考える今日この頃。
ただ、なかなか適当なクルマがないのです。
ディーラーに行って見てもらった方がいいですよ。
>>343
まずはおめでとうございます。
丈夫なクルマですからこれからも乗ってあげて下さい。
とりあえず私ももう少し乗ろうかと思ってますが
さすがに買い替えを考える今日この頃。
ただ、なかなか適当なクルマがないのです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:16:27 ID:M8YZRdSPO
1.3N.CVT走行距離８万キロ越えました
メンテで気をつけることを教えて下さい
メンテで気をつけることを教えて下さい
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:02:34 ID:zxfdxNse0
>>345
CVTｵｲﾙ交換。Dで2ｾｿｴｿ位か？
CVTｵｲﾙ交換。Dで2ｾｿｴｿ位か？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:06:03 ID:H2MKhs8B0
いつぞやの142です。
ようやくマーチ契約しました。納車はクリスマス付近です
日産ディーラーにて購入
コレット(Cパッケージ) 1000cc 4AT 3ドア シルバー
初年度：平成11年11月 後期型
走行：23000km
ワンオーナー(前オーナーの家庭がノートを買ったことによる下取車、女性で近所の人)
フルノーマル / 無事故 / 無修復
で、乗り出し37万でした。うち営業さんが18ヶ月メンテをこれ以上値引き出来ない分
つけてくれました。納車が楽しみです
ようやくマーチ契約しました。納車はクリスマス付近です
日産ディーラーにて購入
コレット(Cパッケージ) 1000cc 4AT 3ドア シルバー
初年度：平成11年11月 後期型
走行：23000km
ワンオーナー(前オーナーの家庭がノートを買ったことによる下取車、女性で近所の人)
フルノーマル / 無事故 / 無修復
で、乗り出し37万でした。うち営業さんが18ヶ月メンテをこれ以上値引き出来ない分
つけてくれました。納車が楽しみです
車検は新規に取り直して、平成20年の12月までです。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:19:55 ID:j68/PyFbO
>>348-349
おめでとう！( ´∀｀)σ)∀`)
おめでとう！( ´∀｀)σ)∀`)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 04:09:19 ID:4+lTetjs0
モリブデン入りオイル添加剤をここんとこずっと入れてるが、Eng静かになるし、燃費も普段１１位だったのが、同じ町乗りで１５近くまで行った(￣ェ￣;)
殆どのバックスに置いてある（はず）の600円位の300cc位の黒缶のヤツ
どうやら、3000km位で効果は少なくなってきて、5000km位で効果が消える様だ
でも、２～３割近い燃費のUPはすごいわ
殆どのバックスに置いてある（はず）の600円位の300cc位の黒缶のヤツ
どうやら、3000km位で効果は少なくなってきて、5000km位で効果が消える様だ
でも、２～３割近い燃費のUPはすごいわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 09:05:59 ID:RvgBGrlt0
>>340
O2ｾﾝｻ
O2ｾﾝｻ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 11:56:00 ID:evXupHsg0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:07:49 ID:oSOZ3na+0
TA-K11 mia 海苔の俺がきましたよ。
ﾘｻｲｸﾙ古ﾁｭｰﾝでﾊﾞﾘﾊﾞﾘですよ。
ｱｰｽ線・ｳﾙﾄﾗｼﾘｺﾝｺｰﾄﾞ・ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ（これは新品）・ｲﾝﾊﾟﾙﾌﾞﾗｽﾄﾏﾌﾗｰ
ｲﾝﾊﾟﾙ足回り・Z10ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗ＆1300用ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗ（ﾎｰｼﾝｸﾞごと交換）
TE37ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ14ｲﾝﾁに175-60ﾀｲﾔはﾎﾟﾃﾝｻﾞ。あとｼｰﾏのﾎｰﾝに後付HID
ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅはK12用、とりあえずこんな感じですべてﾘｻｲｸﾙして資源の有効活用
に協力しています。燃費は平均１５Km/l~１７Km/ｌ、最高速はぬおわ㎞/h位
4ATだす。ATFは3ﾏｿ㌔で交換、ただいま11ﾏｿ㌔㍍走破して、殆どﾉﾝﾄﾗ。
半年毎にﾃﾞﾗで点検して貰ってます。唯一大ﾄﾗﾌﾞﾙはｵﾙﾀﾈﾀのﾊﾟﾝｸ。
走行2ﾏｿ㌔のﾘｻｲｸﾙｵﾙﾀでばっちり！これも販売台数が多くて価格も安いため
あんまり走って無くても解体屋さんに直行するんだね。査定も安いって。
こんなに良い車他にありません。実は2ﾈｿ落ち2ﾏｿ6ｾｿ㌔の左側面修復あり車
を36ﾏｿで買ったんだよ。
ﾘｻｲｸﾙ古ﾁｭｰﾝでﾊﾞﾘﾊﾞﾘですよ。
ｱｰｽ線・ｳﾙﾄﾗｼﾘｺﾝｺｰﾄﾞ・ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ（これは新品）・ｲﾝﾊﾟﾙﾌﾞﾗｽﾄﾏﾌﾗｰ
ｲﾝﾊﾟﾙ足回り・Z10ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗ＆1300用ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗ（ﾎｰｼﾝｸﾞごと交換）
TE37ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ14ｲﾝﾁに175-60ﾀｲﾔはﾎﾟﾃﾝｻﾞ。あとｼｰﾏのﾎｰﾝに後付HID
ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅはK12用、とりあえずこんな感じですべてﾘｻｲｸﾙして資源の有効活用
に協力しています。燃費は平均１５Km/l~１７Km/ｌ、最高速はぬおわ㎞/h位
4ATだす。ATFは3ﾏｿ㌔で交換、ただいま11ﾏｿ㌔㍍走破して、殆どﾉﾝﾄﾗ。
半年毎にﾃﾞﾗで点検して貰ってます。唯一大ﾄﾗﾌﾞﾙはｵﾙﾀﾈﾀのﾊﾟﾝｸ。
走行2ﾏｿ㌔のﾘｻｲｸﾙｵﾙﾀでばっちり！これも販売台数が多くて価格も安いため
あんまり走って無くても解体屋さんに直行するんだね。査定も安いって。
こんなに良い車他にありません。実は2ﾈｿ落ち2ﾏｿ6ｾｿ㌔の左側面修復あり車
を36ﾏｿで買ったんだよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:08:44 ID:YYxRRGOh0
(・∀・)ｶｴﾚ!!
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:55:41 ID:7fX+DPlR0
( ´∀｀)σ)∀`)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:58:49 ID:wWMf9viF0
狙いすぎて不評を買う典型的な文例。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:42:28 ID:ytMydHF80
みんな色々吟味してから買うんだねぇ
俺なんて初めて行った日産の中古車ディーラーで
初めて乗ってみたマーチを
５分見ただけでハンコついて帰ってきたよ
あれから２年たつけどめちゃ気に入ってるよ
俺なんて初めて行った日産の中古車ディーラーで
初めて乗ってみたマーチを
５分見ただけでハンコついて帰ってきたよ
あれから２年たつけどめちゃ気に入ってるよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:19:47 ID:NuEGF/dA0
こんなスレあったんだね。2ch初心者なんで知らんかった。。。
先日キューブの下取りとして手放しちゃったよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
7年式1300・5MT・3Dを48万で買って、8年間お世話になったんだけど、
愛着の沸くすごくいい車だったなぁ。
取り回しも燃費もよくて、故障だって水温計が壊れただけの一度きりだったし。
駐車場で当て逃げされて凹んだことはあったけどorz
家にはあと2台K11あるんだけど愛着もって乗られてるわけじゃない(母と妹)から…
かわいがられてるK11見かけるとなんだか嬉しくなっちゃう。
みんな、これからもかわいがって乗ってあげてね！
駄レスでゴメン m(__)m
先日キューブの下取りとして手放しちゃったよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
7年式1300・5MT・3Dを48万で買って、8年間お世話になったんだけど、
愛着の沸くすごくいい車だったなぁ。
取り回しも燃費もよくて、故障だって水温計が壊れただけの一度きりだったし。
駐車場で当て逃げされて凹んだことはあったけどorz
家にはあと2台K11あるんだけど愛着もって乗られてるわけじゃない(母と妹)から…
かわいがられてるK11見かけるとなんだか嬉しくなっちゃう。
みんな、これからもかわいがって乗ってあげてね！
駄レスでゴメン m(__)m
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:46:41 ID:L2CPMQQjO
…さっき、酔っ払った上司に呼ばれて、飲み屋に迎えにいった…
そしたら、勝手タバコに火を付け、禁煙車ですって言ったら、タバコ持った手で、俺の肩叩いてまあまあとか言ってきて、天井に焼き入れられた(;_;)
さらにそれで焦って、たまたまあった空き缶でタバコ消そうとして、シートに火種落としてシートにも焼き入れられた…
で、最後に上司が、こんな狭くてボロい車乗ってるお前が悪いとかいって降りてった(T_T)
あいつぶっ飛ばしたいよ…
で…天井とかって部品出てくるのかなぁ…シートも高そうだし…(;_;)
そしたら、勝手タバコに火を付け、禁煙車ですって言ったら、タバコ持った手で、俺の肩叩いてまあまあとか言ってきて、天井に焼き入れられた(;_;)
さらにそれで焦って、たまたまあった空き缶でタバコ消そうとして、シートに火種落としてシートにも焼き入れられた…
で、最後に上司が、こんな狭くてボロい車乗ってるお前が悪いとかいって降りてった(T_T)
あいつぶっ飛ばしたいよ…
で…天井とかって部品出てくるのかなぁ…シートも高そうだし…(;_;)
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:49:41 ID:wOwY7DZT0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>360
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
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362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:27:04 ID:LhYedWvu0
それもう殴っていいんじゃない？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:56:40 ID:/vxBiej60
>>360
それ請求しろ
それ請求しろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:15:04 ID:dwCbugAY0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:20:12 ID:WZUg4cBQ0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:33:24 ID:L2CPMQQjO
みんなありがとう。
次の休みに見積もり取りに行ってみる……前に明日あの薄らハゲを殴…
次の休みに見積もり取りに行ってみる……前に明日あの薄らハゲを殴…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 06:34:30 ID:PDslQO7+0
K11海苔ってｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:40:17 ID:gQ0e04VJ0
>>360(366)
一応ですが、マジレス。車の内装材って結構高いですよ。
本気でヤル場合、上司がゴネたら、K察で器物損壊ということで調書を
取ってもらいましょ。先にとってもらっておくのもいいかも。
～ただね。会社を辞める覚悟があればの話ですが～
一応ですが、マジレス。車の内装材って結構高いですよ。
本気でヤル場合、上司がゴネたら、K察で器物損壊ということで調書を
取ってもらいましょ。先にとってもらっておくのもいいかも。
～ただね。会社を辞める覚悟があればの話ですが～
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:10:16 ID:o9iLQwaV0
ただいま…(T_T)ﾉ
今日、薄らハゲに昨日の事を弁償してくれるか聞きました…そしたら、
天井なんて誰も見ないだろ～。シートだってそんなに焦げてないんだから、気にするなよ。どうせマーチだし。
とか言われ、納得出来ないので、再度お願いします。って言ったら、
お前まだ若いんだから、すぐに別な車欲しくなるんだから、そんなに煩くするな。それより仕事覚えろ。仕事出来るようになれば給料上がるんだから、すぐ別の車買えるぞ～。
と…全く反省の色が見えない発言をなさいました…
やっぱり納得出来ないので、どうしても直してくださいって言ってみた…
そしたら、キレ気味で、
わかったわかった。中古の部品ヤフオクで落としてやるから、お前車いじるの好きだろ？自分で出来るだろ？あとから落としてやるから。もうその話するな。こっちもわざとやった訳じゃねぇんだからよ。
と…中古部品で直す事で納得しました…(;_;)
今日、薄らハゲに昨日の事を弁償してくれるか聞きました…そしたら、
天井なんて誰も見ないだろ～。シートだってそんなに焦げてないんだから、気にするなよ。どうせマーチだし。
とか言われ、納得出来ないので、再度お願いします。って言ったら、
お前まだ若いんだから、すぐに別な車欲しくなるんだから、そんなに煩くするな。それより仕事覚えろ。仕事出来るようになれば給料上がるんだから、すぐ別の車買えるぞ～。
と…全く反省の色が見えない発言をなさいました…
やっぱり納得出来ないので、どうしても直してくださいって言ってみた…
そしたら、キレ気味で、
わかったわかった。中古の部品ヤフオクで落としてやるから、お前車いじるの好きだろ？自分で出来るだろ？あとから落としてやるから。もうその話するな。こっちもわざとやった訳じゃねぇんだからよ。
と…中古部品で直す事で納得しました…(;_;)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:28:06 ID:qdrG4OEX0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:33:39 ID:uuqHxPNa0
>>370
ディーラーの見積もりを内容証明で
ディーラーの見積もりを内容証明で
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:37:06 ID:qdrG4OEX0
>>370
それと俺もK11の内装はいつもヤフオクで探しているけど
いまだに天井内張りってのは一度もみたことないし
純正シートはみかけるけど数は多くないぞ
グレードにもよるけど同じタイプの程度のいいシートってのはそう簡単に見つかるもんじゃない
さんざん待たされた挙句に「見つからなかった、もうそんな古い話はすんな」
で済まされて泣き寝入りすることになるだろうよ
それと俺もK11の内装はいつもヤフオクで探しているけど
いまだに天井内張りってのは一度もみたことないし
純正シートはみかけるけど数は多くないぞ
グレードにもよるけど同じタイプの程度のいいシートってのはそう簡単に見つかるもんじゃない
さんざん待たされた挙句に「見つからなかった、もうそんな古い話はすんな」
で済まされて泣き寝入りすることになるだろうよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:50:40 ID:mvxOfVB10
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:53:34 ID:P/iCNZui0
そういうやつを乗せたもんは負け組ということで。
俺も以前、酔っ払い乗せて、ゲロ吐かれたり散々な目に遭ったことがある。
以来、何があろうと乗せない。タクシー代持たせた方が安いし。
俺も以前、酔っ払い乗せて、ゲロ吐かれたり散々な目に遭ったことがある。
以来、何があろうと乗せない。タクシー代持たせた方が安いし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:20:37 ID:d8vr4M9J0
>>370
社内の根回しを忘れるな。
出来れば、その上司と同階級以上の人を見方に付けられないか？
例えわざとでないにしても人の物壊したり傷付けたりした人間の反応ではない。
下手をすると、陰口叩かれるかもしれんぞ。
＞360可哀想っす。
社内の根回しを忘れるな。
出来れば、その上司と同階級以上の人を見方に付けられないか？
例えわざとでないにしても人の物壊したり傷付けたりした人間の反応ではない。
下手をすると、陰口叩かれるかもしれんぞ。
＞360可哀想っす。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:55:34 ID:/lTBgYo/0
>>348
女性オーナーだからってどんな人なのか見に行ったりするなよ、ｽﾄｰｶｰｵｻｰﾝ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
女性オーナーだからってどんな人なのか見に行ったりするなよ、ｽﾄｰｶｰｵｻｰﾝ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:48:53 ID:FcnpZ3AY0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:14:31 ID:FutZt03O0
う～ん
皆さんがキレて内容証明だの何だのって話するのは判るけど
ﾏﾀｰﾘ進行で逝きましょうよ♪
その上で考えて頂きたい
自分がされたらそこまで話を荒げるだろうか？
泣き寝入りする必要はないけど
上司を味方に付けるだの根回しするだの内容証明を取るだの
実際、会社勤めをしてるわけで・・・
皆さんがキレて内容証明だの何だのって話するのは判るけど
ﾏﾀｰﾘ進行で逝きましょうよ♪
その上で考えて頂きたい
自分がされたらそこまで話を荒げるだろうか？
泣き寝入りする必要はないけど
上司を味方に付けるだの根回しするだの内容証明を取るだの
実際、会社勤めをしてるわけで・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:58:37 ID:LFAEd4420
トランクオープナーでトランク開けて、運転席から出てドア閉めると
ガタンってトランクも一緒に閉まってしまう。
結局トランクの鍵穴に鍵刺して開ける。
なんかMr．ビーン風コントみたいなことしちゃってんだよ一人で。
非常に面倒でイラつく。
ドアの閉め方が強すぎるのかそれとも俺の車だけなのか？
ガタンってトランクも一緒に閉まってしまう。
結局トランクの鍵穴に鍵刺して開ける。
なんかMr．ビーン風コントみたいなことしちゃってんだよ一人で。
非常に面倒でイラつく。
ドアの閉め方が強すぎるのかそれとも俺の車だけなのか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:59:47 ID:xGHPkMFa0
つヒント：窓を少し開ける
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:40:15 ID:SCQiI9j/O
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:44:20 ID:LV25Oiqo0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:45:19 ID:d75snDUf0
カブリオレはトランクオープナーが無いので
鍵を使うしかない
鍵を使うしかない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:54:29 ID:FutZt03O0
ただいま。もう、ネタとしか思えない。あはは…夢なら覚めて…
さっきスーパーで当て逃げされた。リヤゲート左の部分ぼっこぼこ。左のナンバー灯ばっきばき。ワイパーもへんな感じ。しかもリヤゲート開けたらちゃんと閉まらなくなった…これ釣りだよね…ネタだよね…ここ２、３日でマーチも俺もボロボロだよ…真面目に泣きたい…
さっきスーパーで当て逃げされた。リヤゲート左の部分ぼっこぼこ。左のナンバー灯ばっきばき。ワイパーもへんな感じ。しかもリヤゲート開けたらちゃんと閉まらなくなった…これ釣りだよね…ネタだよね…ここ２、３日でマーチも俺もボロボロだよ…真面目に泣きたい…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:51:11 ID:aBFVKk4u0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:00:18 ID:aBFVKk4u0
ついでに、純正スタビライザーって取り付け部品など
一式頼んだらおいくらします？
一式頼んだらおいくらします？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:50:22 ID:Z3wddBMu0
ひどい上司だな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:52:48 ID:bgVC/sKl0
そうか！上司の嫌がらせか！！！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:29:34 ID:9NJkHGaEO
>>391
カワイソス(´･ω･`)
カワイソス(´･ω･`)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 05:15:09 ID:OfbCEYO+0
>>360
_, ._ ∧,,∧ ._, ._
( ´Д｀ )(´・ω・｀)（ ゜ Д゜）∧∧
.∧∧Ｕ Ｕ) ( つ とノ (Ｕ Ｕ (・ω・｀) 続く時は続くよね・・・
( ´・ω) ∧∧ `u∧_∧ `u∧∧つと.ノ
｜ Ｕ ( ´・) ( ) (・｀ )-ｕ'
ｕ-ｕ （l ) （ ) ( ノ
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' `ｕ-u'
_, ._ ∧,,∧ ._, ._
( ´Д｀ )(´・ω・｀)（ ゜ Д゜）∧∧
.∧∧Ｕ Ｕ) ( つ とノ (Ｕ Ｕ (・ω・｀) 続く時は続くよね・・・
( ´・ω) ∧∧ `u∧_∧ `u∧∧つと.ノ
｜ Ｕ ( ´・) ( ) (・｀ )-ｕ'
ｕ-ｕ （l ) （ ) ( ノ
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' `ｕ-u'
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:10:56 ID:1yFdJt+zO
>>391
イ㌔
イ㌔
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:31:42 ID:AiADHCLBO
396 ：上司（うすらハゲ）：2006/12/20(水) 16:34:46 ID:z2mDmmCV0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:43:35 ID:y5KKtgrq0
>>386
ひどいな・・・
リヤゲートなら中古で余ってるからヤフオクでも解体屋でもどこでも買える
中古ならガラスも付いてるし鈑金よりも安上がりだ
ホントにｶﾝｶﾞﾚとしか言いようがないがﾏｰﾁﾀｿが可哀想だから早いとこ直してあげてくれ
ひどいな・・・
リヤゲートなら中古で余ってるからヤフオクでも解体屋でもどこでも買える
中古ならガラスも付いてるし鈑金よりも安上がりだ
ホントにｶﾝｶﾞﾚとしか言いようがないがﾏｰﾁﾀｿが可哀想だから早いとこ直してあげてくれ
どうも。代車のアルトバン走りの４速は快適そのも…(;_;)
今日当て逃げの見積もりを出してもらいました。
中古部品を使って32万だそうです…昨晩は気が付かなかったんですが、バンパーと中の骨も逝ってました…
板金屋曰く、ジープ系のタイヤとバンパーにやられたのではないか？との事。それからよくガラス割れなかったね。とも言われました…どうしよ…
ちなみに、まだ薄らハゲにはこの事は伝えてません。
今日当て逃げの見積もりを出してもらいました。
中古部品を使って32万だそうです…昨晩は気が付かなかったんですが、バンパーと中の骨も逝ってました…
板金屋曰く、ジープ系のタイヤとバンパーにやられたのではないか？との事。それからよくガラス割れなかったね。とも言われました…どうしよ…
ちなみに、まだ薄らハゲにはこの事は伝えてません。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:10:13 ID:CpEj7J6cO
今は12糊だが、11乗ってたとき二回当て逃げされたな
前と後ろ…そのままにしといたがCVTあぼんした
前と後ろ…そのままにしといたがCVTあぼんした
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:20:42 ID:CQu78gPk0
>>380
（ ・∀・）人（・∀・ ）
（ ・∀・）人（・∀・ ）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:36:18 ID:uwEg40QbO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:48:28 ID:NNgN1Zzo0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:32:32 ID:c0fYWyFY0
>>398
>>401も言ってるけど、中古で１台買える値段だね。よほどの
思い入れがなければ乗り換えた方がいいよ。ちゃんと直るかどうか
分からないし(後述)。コミ35も有ればそれなりのk11買えるよ。
>>399
俺はN14新車で買って一週間で右ドア当て逃げされた。直したら
また同じ場所を当て逃げ。とどめは強引に合流してきたトラックに
みたび同じ場所を当てられた。結局、ドアがちゃんと閉まらなく
なってしまったんだったなぁ・・・。
>>401も言ってるけど、中古で１台買える値段だね。よほどの
思い入れがなければ乗り換えた方がいいよ。ちゃんと直るかどうか
分からないし(後述)。コミ35も有ればそれなりのk11買えるよ。
>>399
俺はN14新車で買って一週間で右ドア当て逃げされた。直したら
また同じ場所を当て逃げ。とどめは強引に合流してきたトラックに
みたび同じ場所を当てられた。結局、ドアがちゃんと閉まらなく
なってしまったんだったなぁ・・・。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 02:43:21 ID:crRepG0W0
さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
し
た
て
ま
い
り
ま
し
た
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:13:42 ID:O3dIKG0GO
正直、ぶつけたり壊れたら買い替えればいいや…って金額で買えてしまうほど車体価格は安くなった。
でも、安いからこそ、修理に出すの勿体ないとか思って、チョコチョコ自分で直したりしてる内に愛着が出て来る。
結局めちゃくちゃ大事な車になる。←今の俺
ぶつけられたらって思うとｶﾞｸﾌﾞﾙモノです。
でも、安いからこそ、修理に出すの勿体ないとか思って、チョコチョコ自分で直したりしてる内に愛着が出て来る。
結局めちゃくちゃ大事な車になる。←今の俺
ぶつけられたらって思うとｶﾞｸﾌﾞﾙモノです。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:45:17 ID:+IThRDzRO
K11大好き!!
保守
保守
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:53:25 ID:mHeKbFPi0
ageて保守する事はないんじゃ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:39:10 ID:bLYIOA4b0
E-ATxこそAT！ 保守！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:47:03 ID:L6pyM4uT0
ヤフオクでリアバンパーとホースメントのセット、リアハッチともにほとんど競ることはないのでかなり安く落札できる。
ただしちょうどよく同色が出品されていればの話。
どっちも落札して、自分一人で交換したことある。
ハッチの方は相当力と根性が必要だったが・・・。
ただしちょうどよく同色が出品されていればの話。
どっちも落札して、自分一人で交換したことある。
ハッチの方は相当力と根性が必要だったが・・・。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:40:28 ID:PGHJglXH0
1Lのボックスに乗っています。
一年前に中古で購入し快適に乗ってますが、燃費が思わしくありません。
市街地で8kmくらいです。
エアコンを使う季節は当然もう少し悪くなります。
重さのせいか？
コレットやi･zより70kgほど重いのと、だいたい二人で乗っているので相方の体重60kgで
合計130kgをいつも積んでると思えば妥当かな、、、？
13kmとか20kmとかうらやまし(´･ω･`)･･･
一年前に中古で購入し快適に乗ってますが、燃費が思わしくありません。
市街地で8kmくらいです。
エアコンを使う季節は当然もう少し悪くなります。
重さのせいか？
コレットやi･zより70kgほど重いのと、だいたい二人で乗っているので相方の体重60kgで
合計130kgをいつも積んでると思えば妥当かな、、、？
13kmとか20kmとかうらやまし(´･ω･`)･･･
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:30:28 ID:nk7Y5tUK0
>>410
悪過ぎないか？
うちのコレットはウーハーとアンプで約60kg増程度だけど
燃費は街乗り13をキープしてるよ
燃費向上グッズでも試してみたら？
ちなみにうちのコレットはwako'sのフォアビークルと
ヤフオクで手に入れたボルテージスタビライザーとかいう偽ホットイナズマ付けてます
それぞれ単品で使ってもトルクは上がったから確実に燃費は向上するはず
偽ホットイナズマはヤフオクでどれだけでも出てるし安いから試す価値はあるよ
悪過ぎないか？
うちのコレットはウーハーとアンプで約60kg増程度だけど
燃費は街乗り13をキープしてるよ
燃費向上グッズでも試してみたら？
ちなみにうちのコレットはwako'sのフォアビークルと
ヤフオクで手に入れたボルテージスタビライザーとかいう偽ホットイナズマ付けてます
それぞれ単品で使ってもトルクは上がったから確実に燃費は向上するはず
偽ホットイナズマはヤフオクでどれだけでも出てるし安いから試す価値はあるよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:39:09 ID:wAweZCDV0
使い方で市街地8は普通
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:58:44 ID:XbJ154yM0
1.3L H-CVT-M6 7ﾏｿ㌔超で、今は街乗りでリッター9～10㌔㍑かな。
185-55-14にインチうｐ、NISMOﾏﾌﾘｬｰ装着してる影響もあると思う。
185-55-14にインチうｐ、NISMOﾏﾌﾘｬｰ装着してる影響もあると思う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:04:50 ID:G5Vo+97B0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:19:33 ID:P1tb+8/Y0
マーチ1.0が遅いというのでトルクウェイトレシオを比較してみた
すると・・・
ミラ EF-HL(H2) １２２．６４１ (4500rpm)
ミラEF-SE(H17) １２９．８２４ (4800rpm)
ミラ(H18) １１３．６３ (4000rpm)
ﾐﾗｶｽﾀﾑ(H18) ７８．０９５ (3000rpm)
マーチ_1.0_AT １００．０００ (4000rpm)
フィット1300_W ８２．６４ (2800rpm)
インプW1500 ６４．８２７ (4000rpm)
あんだけ亀と言われてるインプレッサでも
カタログスペックだけはいっちょ前なのなｗ
すると・・・
ミラ EF-HL(H2) １２２．６４１ (4500rpm)
ミラEF-SE(H17) １２９．８２４ (4800rpm)
ミラ(H18) １１３．６３ (4000rpm)
ﾐﾗｶｽﾀﾑ(H18) ７８．０９５ (3000rpm)
マーチ_1.0_AT １００．０００ (4000rpm)
フィット1300_W ８２．６４ (2800rpm)
インプW1500 ６４．８２７ (4000rpm)
あんだけ亀と言われてるインプレッサでも
カタログスペックだけはいっちょ前なのなｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:07:59 ID:MwEo+hbpO
思ったほど燃費よくないんだよね
小回りも利かないし
K11マーチってなんなんだ？
小回りも利かないし
K11マーチってなんなんだ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:03:28 ID:hhTG4dZEO
小回りは軽かＲ駆動に、燃費はMTや６速ATにそれぞれ求めるモノ。
全てを求めるのに払う代償としては、Ｋ11の車体価格は安過ぎる。
全てを求めるのに払う代償としては、Ｋ11の車体価格は安過ぎる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:25:58 ID:54WEG3KnP
小回りまあまあきくし燃費は…まあ12～13kmといったところだから良くもなく悪くもなくといったところか
マーチが特に優れているのは視界のよさ
マーチが特に優れているのは視界のよさ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:30:20 ID:P1tb+8/Y0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:01:18 ID:8bkdtfm5O
助手席側が窓閉めてても雨が入って来るようになった…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:21:40 ID:5q6vW/lu0
(´ι _` ) あっそ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:37:54 ID:+ReSUlvY0
駐車場にシミができてるんでもしやと思ったが・・・・
やっぱミッションオイルが漏れ始めた・・・・
前に軽乗ってた時と一緒だ。俺のシフトのやり方がおかしいんだな。
やっぱミッションオイルが漏れ始めた・・・・
前に軽乗ってた時と一緒だ。俺のシフトのやり方がおかしいんだな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:29:30 ID:/iADyKCZ0
日記帳かよ…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:39:48 ID:874fESvw0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:19:13 ID:dPcHb5BP0
>>416
アウトストラーダってリヤもディスクブレーキなんだっけ？
やっぱ違うもん？
アウトストラーダを始めてみた時は感動したね
こんなマーチがあるんだ！って感じ
内装の黒とライトブラウンのツートンカラーが鮮烈
5ドアしかないのが残念でしょうがないけど
今でも憧れ
アウトストラーダってリヤもディスクブレーキなんだっけ？
やっぱ違うもん？
アウトストラーダを始めてみた時は感動したね
こんなマーチがあるんだ！って感じ
内装の黒とライトブラウンのツートンカラーが鮮烈
5ドアしかないのが残念でしょうがないけど
今でも憧れ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:09:30 ID:d90XtJ0f0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>411
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>燃費向上グッズでも試してみたら？ 笑
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>411
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>燃費向上グッズでも試してみたら？ 笑
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:39:48 ID:LOMGhdkO0
>>426
内装はG#も同じ。まぁG#は3ドアだけど。
リアディスクはセーフティグリップパッケージだけだった希ガス。アウトストラーダ/G\はリアドラム。
乗り味は…H7年式のiz-f（4AT)よりはボディ剛性はあるなぁって印象。
1.3Lだから、街乗りでトロさを気にする場面はゼロ。むしろ流れをリードできる。
内装はG#も同じ。まぁG#は3ドアだけど。
リアディスクはセーフティグリップパッケージだけだった希ガス。アウトストラーダ/G\はリアドラム。
乗り味は…H7年式のiz-f（4AT)よりはボディ剛性はあるなぁって印象。
1.3Lだから、街乗りでトロさを気にする場面はゼロ。むしろ流れをリードできる。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:55:38 ID:YXP6gdO60
俺が今のＡ＃買ったとき、同じ店にアウトストラーダも並んでたんだけど、
年式がＡ＃の方が新しい(アウトストラーダは前期型だった)、Ａ＃の方が
安かった(５万ほどだけど)、個人的に３ドアの方が好き、でＡ＃にしたんだっけ
正直、タコメーターはうらやましかったけど
年式がＡ＃の方が新しい(アウトストラーダは前期型だった)、Ａ＃の方が
安かった(５万ほどだけど)、個人的に３ドアの方が好き、でＡ＃にしたんだっけ
正直、タコメーターはうらやましかったけど
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:14:07 ID:zNfgxXAb0
428氏に追加。
前期（～５型）のABSのOP付き車がリヤディスク車だったように思います。
AUT/SとかG#だからではなくて、A#のOP装着車やizのセーフティグリップ
パッケージでもリヤディスク車は存在いたします。
中期以降はリヤディスク車は無いはずです。
前期（～５型）のABSのOP付き車がリヤディスク車だったように思います。
AUT/SとかG#だからではなくて、A#のOP装着車やizのセーフティグリップ
パッケージでもリヤディスク車は存在いたします。
中期以降はリヤディスク車は無いはずです。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:55:33 ID:NlEUDurK0
リアディスクってすげえ。さすがバブル期の車だな。
現行マーチの12SRや15SR-Aでもリアドラムなのに。
現行マーチの12SRや15SR-Aでもリアドラムなのに。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:44:27 ID:25UQqp9v0
いや単にABSの介入が上手になっただけｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:48:11 ID:Tx2yBqKYO
ブレーキの効きとかはよーわからんけど、リヤディスクはカッコイイ…欲しい、、
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:19:30 ID:hYoneUnQO
パーキング用にミニドラムが入っているという罠
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:58:33 ID:KqWwmKuW0
ドラムのほうが効きは良いよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:23:56 ID:z5WoUwEC0
たしかに純粋な一発の効きだけに関してはドラムの方が上で、
効きの安定性（温度とか天候に左右されるか）はディスクの方が上らしいですね。
効きの安定性（温度とか天候に左右されるか）はディスクの方が上らしいですね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:25:32 ID:PHcf3pbj0
>>419
でもけー１１の左側ベコボコになったのを良く見るぞｗ
でもけー１１の左側ベコボコになったのを良く見るぞｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:26:18 ID:Bm+jbWiK0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:48:15 ID:liB3Pt3SO
だがしかし、マーチたん程初心者マークの似合う車も、他にはあるまいて(￣ー￣)
おいらは初心者マークの頃からマーチたん(´∀｀)
ただ、買い替える度に段々年式が古くなってくるのは不思議だ、、
おいらは初心者マークの頃からマーチたん(´∀｀)
ただ、買い替える度に段々年式が古くなってくるのは不思議だ、、
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:14:01 ID:AYTpINBjO
おれも初心者マークのころからK11！そしてこれからも乗ってくぞ！
次は黒のマーチ欲しい(*´∀`)
次は黒のマーチ欲しい(*´∀`)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:51:30 ID:RoHUQjd+O
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:26:48 ID:/oSqQtTN0
>>441
K１２？
K１２？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:48:45 ID:SPYv0+N50
>>441
自転車？
自転車？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:05:26 ID:1X3FPvsH0
スペックで見れば最小回転半径は同クラスで言えばいいわけでもないですが、
悪いわけでもないですよ。（ウォールtoウォールも同様）
K11で小回りがよくない（顕著な差がある）と感じるのであればリッター級
のコンパクトカーより大きい車には乗らないほうがいいのではないのかなあ。
車庫入れとかは別にして普通の街乗りでフルロックまで切ることって余り無い
と思うのですが…Uターン命だとかドリでもするのなら話しは別ですが。
おすすめはキャリィFC（ショートホイールベース版）、ツイン、ミゼット2です。
小回りが良くない車といえばバソプラとかMBのAクラスを指すと思うのですが…
長文スマン。
悪いわけでもないですよ。（ウォールtoウォールも同様）
K11で小回りがよくない（顕著な差がある）と感じるのであればリッター級
のコンパクトカーより大きい車には乗らないほうがいいのではないのかなあ。
車庫入れとかは別にして普通の街乗りでフルロックまで切ることって余り無い
と思うのですが…Uターン命だとかドリでもするのなら話しは別ですが。
おすすめはキャリィFC（ショートホイールベース版）、ツイン、ミゼット2です。
小回りが良くない車といえばバソプラとかMBのAクラスを指すと思うのですが…
長文スマン。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:16:33 ID:b2y+wuYn0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:15:52 ID:JaUKDuJX0
K11に限らずエンジン横置きFF車は
あんまりハンドル切れないよ。
太いタイヤ履くとさらに切れなくなる。
ヴィッツRSなんて最小回転半径5.5mだぞ。
レクサスLS460より大きいんだぞ。
あんまりハンドル切れないよ。
太いタイヤ履くとさらに切れなくなる。
ヴィッツRSなんて最小回転半径5.5mだぞ。
レクサスLS460より大きいんだぞ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:35:13 ID:ifAu9Tvd0
K11乗ってるけど、なんかハンドルの傾斜具合と高さがシートにマッチしないね
いつもハンドルは中部あたりを握ってるのだけど、この車だと上の方を握らないと
しっくりポジションがこない。こういう性格の車なのかな？
いつもハンドルは中部あたりを握ってるのだけど、この車だと上の方を握らないと
しっくりポジションがこない。こういう性格の車なのかな？
リヤゲート直す事にしました。
塗装とバックパネルの修正だけ板金屋にお願いしました。取り付けは自分でやってみます。で、工賃浮かせても27万です。やっぱり３コートパールはどうしても値段上がるんですね…
内装は無理になりました…昨日の忘年会で薄らハゲを殴ったみたいです…泥酔していたため全く覚えて無いのですが…やっちゃいました…
塗装とバックパネルの修正だけ板金屋にお願いしました。取り付けは自分でやってみます。で、工賃浮かせても27万です。やっぱり３コートパールはどうしても値段上がるんですね…
内装は無理になりました…昨日の忘年会で薄らハゲを殴ったみたいです…泥酔していたため全く覚えて無いのですが…やっちゃいました…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:20:44 ID:QXsMWbKp0
>>448
やっちゃったか・・
やっちゃったか・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:24:19 ID:0biToByA0
27万てｗｗもう一台買える
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:25:06 ID:tWmmX9dqO
質問ですが、ヤフオクで売ってる安いダウンサスっていいんですか？ダウン量はあるらしいのですが…すぐヘタるのかな？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:47:31 ID:Ed8gmi6BO
>>448
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:59:37 ID:HAvdYqhv0
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
とりあえずもう一台買ったつもりで、これからも末永く付き合いたいと思います！
ただ…職場にものすごく居づらいorz
ただ…職場にものすごく居づらいorz
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:43:39 ID:YeVJufLa0
マーチを弄っている人でライトの光量アップを試した人はいますか？
車板のその手のスレを見ると
リレーハーネスかまして80wや100w級のハイワッテージ付けている人もいるけど
例えばそれだけの熱量のバルブをK11に付けて灯体が保つかなど
情報や実体験をお持ちの方はいますか？
自分は今のところ高効率クリアバルブでお茶を濁してます
車板のその手のスレを見ると
リレーハーネスかまして80wや100w級のハイワッテージ付けている人もいるけど
例えばそれだけの熱量のバルブをK11に付けて灯体が保つかなど
情報や実体験をお持ちの方はいますか？
自分は今のところ高効率クリアバルブでお茶を濁してます
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:50:26 ID:oqID2zs40
>>451
ノーマルショックで見た目だけって事ならなにも問題ないよ
ヘタリとかはわからん
俺も取り付けてから1ﾏﾝｷﾛも走ってないし
でもスプリングのヘタリってのはそんな気にするほどのもんでもないような
あとどのスプリングを選んでも大体後ろはあんまり落ちません
かなり腰高な印象になるよ
後ろも落としたいので一巻カットなんて時も安いスプリングだと躊躇なくバッサリいけます
ノーマルショックで見た目だけって事ならなにも問題ないよ
ヘタリとかはわからん
俺も取り付けてから1ﾏﾝｷﾛも走ってないし
でもスプリングのヘタリってのはそんな気にするほどのもんでもないような
あとどのスプリングを選んでも大体後ろはあんまり落ちません
かなり腰高な印象になるよ
後ろも落としたいので一巻カットなんて時も安いスプリングだと躊躇なくバッサリいけます
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:54:41 ID:jsTysAzJ0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:16:06 ID:o1GsIxf60
俺のはノーマルショックにＲＳ－Ｒのバネなんだけど
後ろの方が下がってるなぁ
前1巻き半カットくらいで前傾姿勢になりそうな感じなんだが
後ろの方が下がってるなぁ
前1巻き半カットくらいで前傾姿勢になりそうな感じなんだが
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:42:02 ID:iBuuvV4c0
456 457 458
レスありがとうございます。
今はノーマルショックにテインのエステクをつけているのですが、458と同じく後ろが下がってて気になってます。しかもあんまり車高落ちた気がしないような。
確かに安いので試しにかって見たいと思います。
>>456
フェンダーとタイヤの隙間はどれくらいになりましたか？教えてください！
レスありがとうございます。
今はノーマルショックにテインのエステクをつけているのですが、458と同じく後ろが下がってて気になってます。しかもあんまり車高落ちた気がしないような。
確かに安いので試しにかって見たいと思います。
>>456
フェンダーとタイヤの隙間はどれくらいになりましたか？教えてください！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:09:24 ID:hnXzcBq50
>>458
>>459
ありゃりゃ・・・
スプリングはいくつか試してどれも後ろが下がらんかったのでこういうもんなんだと思ってた
知ったかスマソ
>>459
安いダウンサスってどれ？
俺のはこれ↓です
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c139000617
フェンダーアーチとタイヤの上面を水平に見て
前は2センチちょっと切るぐらい
後ろは1.5センチぐらい
後ろだけ一巻（下）カット（カット前の状態から2.5センチダウン）
タイヤは195/45/15ほぼ新品
>>459
ありゃりゃ・・・
スプリングはいくつか試してどれも後ろが下がらんかったのでこういうもんなんだと思ってた
知ったかスマソ
>>459
安いダウンサスってどれ？
俺のはこれ↓です
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c139000617
フェンダーアーチとタイヤの上面を水平に見て
前は2センチちょっと切るぐらい
後ろは1.5センチぐらい
後ろだけ一巻（下）カット（カット前の状態から2.5センチダウン）
タイヤは195/45/15ほぼ新品
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:16:57 ID:ib5pp3K7O
>>460
安いサスとは全く同じものを言ってました！結構落ちるんですね。それならかっこいいですね(*´∀`)
おれも195 45 15なんですが、フロントの隙間がやばい…エステクやめよ…
あったかくなったら買ってみようかな！
安いサスとは全く同じものを言ってました！結構落ちるんですね。それならかっこいいですね(*´∀`)
おれも195 45 15なんですが、フロントの隙間がやばい…エステクやめよ…
あったかくなったら買ってみようかな！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:30:09 ID:hnXzcBq50
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:30:41 ID:fY5jl0XI0
1000ccのコレットATですが 純正フロントスタビつけたら
劇的にコーナリング変わりますか？
劇的にコーナリング変わりますか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:35:08 ID:QzRcTk3O0
NISMOのエアークリーナーエレメント（フィルター）って、どうでしょう？
使ってる人います？
交換時期なので考えているんだけど、高い！
使ってる人います？
交換時期なので考えているんだけど、高い！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:57:58 ID:xO99HkCKO
ちなみにノーマルショックにV&KのサスでF.R両方とも指1本入るくらい下がるよ
タイヤは175/55/15で乗りごこちは金かかってないからそれなりって感じかな
あと、値段がちょっと高いね
タイヤは175/55/15で乗りごこちは金かかってないからそれなりって感じかな
あと、値段がちょっと高いね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:32:37 ID:2FQ7uGkZO
純正形状でおとしたいならWALDが下がるよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:01:52 ID:kNwU+ViJO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:21:46 ID:C+PMIgiB0
サスカット考えてたけど、車検がな～・・・・・ｗ
車検なけりゃあぶった切る！！！
車検なけりゃあぶった切る！！！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:00:43 ID:Biemf1ZdO
車検用のFサス一式を用意しとけばいいんじゃねか？
F.Rサス交換なんて馴れると1時間かからんよ
F.Rサス交換なんて馴れると1時間かからんよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:09:30 ID:F2zcAm9lO
リアさげすぎるとラテラルロッド必要になるよね？
おれもサスカットしたいな！フロントのショック欲しい。
おれもサスカットしたいな！フロントのショック欲しい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:06:23 ID:kNwU+ViJO
純正フロントサスなんかオクで５Ｋもしないしな…
リヤのスプリングなんかジャッキアップすりゃ外せるし。
ラテラル調整はしないでも車検問題ないかな？やった事ないから判らん。。
フェンダーとの隙間が２センチ位で、3センチ位外側にズレてたと思うから、調整しないでスプリング戻すと内側に入るんだよな？
リヤのスプリングなんかジャッキアップすりゃ外せるし。
ラテラル調整はしないでも車検問題ないかな？やった事ないから判らん。。
フェンダーとの隙間が２センチ位で、3センチ位外側にズレてたと思うから、調整しないでスプリング戻すと内側に入るんだよな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:48:32 ID:7f4xJ/7MO
>>471
俺のはギリギリ車検通る状態でラテラル調整なしでオケだったよ
内側にホイルが入ってるとあまり気にならないけど ツラにもってくと有り得ないぐらいずれていて すぐにラテラルで調整したよ。
あと、スプリングをノーマルに戻すとズレも元に戻ると思われ
俺のはギリギリ車検通る状態でラテラル調整なしでオケだったよ
内側にホイルが入ってるとあまり気にならないけど ツラにもってくと有り得ないぐらいずれていて すぐにラテラルで調整したよ。
あと、スプリングをノーマルに戻すとズレも元に戻ると思われ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:18:53 ID:7JaVfDz30
K11は燃費悪い 馬力も(アルト・ミラ)NA軽以下
他のコンパクトよりも
出来の悪い車に
乗る価値あんの？
燃費最悪の日産に？
それよりだったら、
まだ、現行スイフト1.3XG(MT)
に乗った方が未だマシだ！
他のコンパクトよりも
出来の悪い車に
乗る価値あんの？
燃費最悪の日産に？
それよりだったら、
まだ、現行スイフト1.3XG(MT)
に乗った方が未だマシだ！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:50:10 ID:eDarqh7b0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:51:52 ID:En0h1eE30
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:02:12 ID:ehPzl+B00
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:11:19 ID:1eo31zX9O
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:12:13 ID:xb5ynY1D0
>>473
まぁ、じいさんと厨房の体力勝負だよな。
まぁ、じいさんと厨房の体力勝負だよな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:41:11 ID:8b32IjNX0
>>455
光量アップよりも、まず光量ダウンの原因を探った方がいいと思う
新車でも２年も経てばアースポイントの導通不良が出てくるから、接点を磨くか、アーシングが手っ取り早い
アーシングも、何本も取ればいいってもんでもなく、数本でかなりの効果が出る事が多い。何箇所か繋いでみて、一番軽くエンジンが吹ける場所が見つかるはず（オーディオの音量ＵＰは逆に良くない場合が多い）
要するに電気をバッテリーにうまく戻すルートを作ってやったらいいわけ
2000円もあれば出来ることだし、光量も確実にＵＰすると思う
逆に光量ＵＰはバッテリーの寿命を縮める事もあるよ
んでもって接点は耐熱グリスを塗っとく様に（モリブデングリスン等）
長文スマソ
光量アップよりも、まず光量ダウンの原因を探った方がいいと思う
新車でも２年も経てばアースポイントの導通不良が出てくるから、接点を磨くか、アーシングが手っ取り早い
アーシングも、何本も取ればいいってもんでもなく、数本でかなりの効果が出る事が多い。何箇所か繋いでみて、一番軽くエンジンが吹ける場所が見つかるはず（オーディオの音量ＵＰは逆に良くない場合が多い）
要するに電気をバッテリーにうまく戻すルートを作ってやったらいいわけ
2000円もあれば出来ることだし、光量も確実にＵＰすると思う
逆に光量ＵＰはバッテリーの寿命を縮める事もあるよ
んでもって接点は耐熱グリスを塗っとく様に（モリブデングリスン等）
長文スマソ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:48:33 ID:I67qxrrY0
185/55R14,,,,タイヤの引きずってる感がたまらない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:49:25 ID:bSvbJKJg0
今月頭にトラブって代車借りてて、昨日やっと戻って来た。
でも窮屈で自分が太ったような感覚を受けた。
大変だ。自分の愛車なのにw
でも窮屈で自分が太ったような感覚を受けた。
大変だ。自分の愛車なのにw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:21:27 ID:PS6fqEsY0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:57:27 ID:lmKWj7SS0
誘導されたこと有るぞ、K12だけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:40:38 ID:2Z4MLu4v0
第三京浜の料金所で金払ったら軽自動車料金だったことはある
おっちゃん疲れてたんだろうな。
おっちゃん疲れてたんだろうな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:25:17 ID:ySqFncy50
俺のK11のタイヤホイールは145SR12だから軽サイズだお。
今時の軽でもほとんど見ないお。
今時の軽でもほとんど見ないお。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:59:52 ID:3/YXT+AL0
>>477
あんたに乗られてるマーチは可哀想だな。
あんたに乗られてるマーチは可哀想だな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:19:48 ID:x1gq1QEf0
ヨーロッパカーオブザイヤーを取っただけあって
１型マーチの運転のしやすさは、現行マーチよりも
いいかもしれないなぁ。
今ではめっきり見なくなったなぁ1型…。
１型マーチの運転のしやすさは、現行マーチよりも
いいかもしれないなぁ。
今ではめっきり見なくなったなぁ1型…。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:54:27 ID:HjTi3+b60
先日フィットに乗る機会があって乗ったのですが、フィットのあまりの動力性能の良さに
泣きました。排気量差を考えても1世代違うと大きいですね。
しかし、フィットのハンドリングはどことなくぎこちなく、ハンドリングに限っては
未だにK11マーチに分があります。あの軽くも丁度いいハンドリングに更にロールも
押さえ気味に引き締まるとインプレッサに近いかなとも思います
泣きました。排気量差を考えても1世代違うと大きいですね。
しかし、フィットのハンドリングはどことなくぎこちなく、ハンドリングに限っては
未だにK11マーチに分があります。あの軽くも丁度いいハンドリングに更にロールも
押さえ気味に引き締まるとインプレッサに近いかなとも思います
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:55:18 ID:PU5hJvoP0
フィットの横につけると全長がほとんど変わらないことに驚くよなあ。
でも狭い車好きな俺にはマーチ。
でも狭い車好きな俺にはマーチ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:41:06 ID:G0jG/GvA0
K11のタイヤサイズはなかなか安売りでは見かけないけど、R2や新型ミラ、ムーブ
が同じサイズ採用したんで、今後見かけること多くなるかな？しかし昨今では軽でも
14インチですか
が同じサイズ採用したんで、今後見かけること多くなるかな？しかし昨今では軽でも
14インチですか
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:09:19 ID:hDOBQ+Lj0
あげ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:00:52 ID:30Pj2IY7O
タイヤの厚みが減るほど、ボディ‐に負担掛かると思うんだが、最近の車ってホントに耐久性あるんかね？
営業に使ってるミラなんて新車から１年で５万走ったら、ドアあたりからガタガタいうぞ？
おいらのマーチは１２年で５万だからまだまだシャンとしてるだよ。
営業に使ってるミラなんて新車から１年で５万走ったら、ドアあたりからガタガタいうぞ？
おいらのマーチは１２年で５万だからまだまだシャンとしてるだよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:08:29 ID:WDmajMNU0
>>492
軽の劣化の早さは異常だよ
軽の劣化の早さは異常だよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:57:11 ID:BzyYk7lTO
ＭＴなんですが、皆さんミッションオイルってどれくらいで交換されてますか？
去年の冬はまだオイルが新しくて 始動直後はギアが入りづらかったのに
今年の冬はスコスコ入ります。１年で１万キロくらい走りました。もうオイルがシャバシャバになっているんでしょうか？
去年の冬はまだオイルが新しくて 始動直後はギアが入りづらかったのに
今年の冬はスコスコ入ります。１年で１万キロくらい走りました。もうオイルがシャバシャバになっているんでしょうか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:50:29 ID:30Pj2IY7O
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:41:42 ID:qRv4yl1w0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:55:05 ID:Pp55QTjy0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:35:14 ID:7B/0qN+Z0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:38:35 ID:7B/0qN+Z0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:24:56 ID:keZqMwbC0
k11の１１年式乗ってます。エンジンのかかりがわるいのです。プラグ バッテリー 水温センサー エアフロメーターを変えてもダメでした。冷え込んでる朝一は一発でかかります。エンジンを切ったすぐでも一発で
かかります。しかし水温が少しだけ上がったときにいつもかかりがわるいのです。どなたか同じ経験をされた方やお詳しい方教えてください。。
かかります。しかし水温が少しだけ上がったときにいつもかかりがわるいのです。どなたか同じ経験をされた方やお詳しい方教えてください。。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:35:56 ID:Xf9k8FOG0
>>500
キャブ九里
キャブ九里
みなさんレスありがとうございます。オイルのこととか工費のこととかを調べて年明けに交換します。
来年もよろしくマーチ。皆さんもよいお年を！(^^)ﾉｼ
来年もよろしくマーチ。皆さんもよいお年を！(^^)ﾉｼ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:03:02 ID:QWcnN+P40
>>500
それ正常だから安心して
それ正常だから安心して
今年もあっという間でした
マーチも大きなトラブルも無く（先日パッドが２ｍｍになり年末慌てて注文）
ちなみにニスモ製にしました。
休み中にタイヤ交換と兼ねてパッド交換してみます
来年も楽しく情報共有して、楽しくマーチに乗れて行けたらと思っています。
皆様と皆様のマーチによいお年を！
マーチも大きなトラブルも無く（先日パッドが２ｍｍになり年末慌てて注文）
ちなみにニスモ製にしました。
休み中にタイヤ交換と兼ねてパッド交換してみます
来年も楽しく情報共有して、楽しくマーチに乗れて行けたらと思っています。
皆様と皆様のマーチによいお年を！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:33:42 ID:xyfD8CU00
K11に乗られている皆様、今年はいかがでしたか？
良かった人、良くなかった人、どちらとも言えない人、いろいろだと
思いますが、来年は皆様とK11にとってよい年でありますように。
追伸：
年末年始は信じられない運転をする人がいますので、お気をつけください。
良かった人、良くなかった人、どちらとも言えない人、いろいろだと
思いますが、来年は皆様とK11にとってよい年でありますように。
追伸：
年末年始は信じられない運転をする人がいますので、お気をつけください。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:03:48 ID:mjqJpgvhO
来年こそは就職してマーチいじるぞ(`･ω･´)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:58:37 ID:sE5BjAuM0
>>506
マルチUzeeeeeee!!
マルチUzeeeeeee!!
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:37:15 ID:/1Xb8yDNO
あけましておめでとうございます。
これからも長くマーチと付き合って行きたいと思います。
これからも長くマーチと付き合って行きたいと思います。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:14:07 ID:Bb3dZZLqO
明けMARCHておめでとう！(`･ω･´)
512 ： 【ぴょん吉】 【234円】 ：2007/01/01(月) 08:13:11 ID:F3oEorYG0
>>511
┐(´∀｀)┌
┐(´∀｀)┌
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:37:57 ID:fl9eNv650
あけおめ！
今年はオーバーフェンダーとカーボンボンネットいきまっせ！
今年はオーバーフェンダーとカーボンボンネットいきまっせ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:28:45 ID:2/tLw7fn0
今年も１年無事故無修理で乗り続けられます様に。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:16:36 ID:iMoFDMsS0
水温計が下がりやすいのですが、正常でしょうか？平成10年4月のK11マーチです。
・外気温1-5℃(道路に設置してある温度表示看板より)
・ACオフで外気導入、ファンは1か2
以上の状態で山道を走行したところ、水温計は下限まで下がりきっていました。
道の駅に入り、1-2分アイドリングしたら1/3付近まで上がっていました。
・外気温1-5℃(道路に設置してある温度表示看板より)
・ACオフで外気導入、ファンは1か2
以上の状態で山道を走行したところ、水温計は下限まで下がりきっていました。
道の駅に入り、1-2分アイドリングしたら1/3付近まで上がっていました。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:42:52 ID:VSpMVtn30
>>515
違うかもしれないですが、サーモスタットの故障の可能性が高いです。
（単に水温計の指し示す値にズレがある場合もあります。）
早いうちに、整備工場に持ちこんでください。料金に関してはこのスレで
交換された方がいたようですので検索してください。お金に余裕があれば
ラジエーターのアッパーホースも換えておくのもいいかと思います。
（さらに余裕があればLLC交換とロアホースの交換もしておいても
損はないかと思います。＊LLCを交換したばかりでしたら、もったいないので
次回の交換時期にどうぞ。）
違うかもしれないですが、サーモスタットの故障の可能性が高いです。
（単に水温計の指し示す値にズレがある場合もあります。）
早いうちに、整備工場に持ちこんでください。料金に関してはこのスレで
交換された方がいたようですので検索してください。お金に余裕があれば
ラジエーターのアッパーホースも換えておくのもいいかと思います。
（さらに余裕があればLLC交換とロアホースの交換もしておいても
損はないかと思います。＊LLCを交換したばかりでしたら、もったいないので
次回の交換時期にどうぞ。）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:09:36 ID:K+qOEN5K0
ワンタッチコレクション＋ナビはお買い得だと思いますが
値引きは通常モデルに比べて渋いでしょうか？
ＤＶＤのシンプルナビと本革ステアリングが
＋５万で付いてくるで強く惹かれます。
値引きは通常モデルに比べて渋いでしょうか？
ＤＶＤのシンプルナビと本革ステアリングが
＋５万で付いてくるで強く惹かれます。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:01:09 ID:l4xolOIK0
>>517
K12スレでどぞ。
K12スレでどぞ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:04:44 ID:ioC7EKvgO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:03:22 ID:QpBzLqOZ0
保守
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 07:09:48 ID:GXyu9MnIO
>>515
俺はそこまでひどくないけど、似たような感じ。
暖機運転を10分位しないと水温計が動かない。
その後も暫らく暖房がぬるい。
K11 ってサーモスタットがバカになりやすいのかなぁ？。
自分で交換するかぁ～
俺はそこまでひどくないけど、似たような感じ。
暖機運転を10分位しないと水温計が動かない。
その後も暫らく暖房がぬるい。
K11 ってサーモスタットがバカになりやすいのかなぁ？。
自分で交換するかぁ～
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:16:39 ID:CRTCsFOF0
K11のサーモはバカになりやすいよ
部品代安いし 交換は簡単だし DIYもいいかもね
今の時期 水温が上がらなかったり オーバークールで水温下がると インジェクションが燃料増量するから燃費に影響するよ
交換はお早めに
部品代安いし 交換は簡単だし DIYもいいかもね
今の時期 水温が上がらなかったり オーバークールで水温下がると インジェクションが燃料増量するから燃費に影響するよ
交換はお早めに
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:29:08 ID:IZ1z2z630
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:50:49 ID:bfIIaHz3O
ヨシノヤとか言う偽善者馬鹿本当に居なくなったんだｗｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:32:39 ID:JCG0WYIs0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:34:11 ID:xeY2d6SC0
前にこのスレでサーモスタット交換を報告した者です。
交換した後は、エンジン始動後２分くらいすると水温計が上がってくるようになりましたよ。
交換した後は、エンジン始動後２分くらいすると水温計が上がってくるようになりましたよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:30:43 ID:AyMmjC0s0
11年式46000キロ5MT買いました。
納車は10日頃かな。
消耗パーツなどでどこか気にした方がいいとこかある？
納車は10日頃かな。
消耗パーツなどでどこか気にした方がいいとこかある？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:52:23 ID:GXyu9MnIO
521 です。質問します。
若干の個体差はあると思いますが……。
K11 は暖機完全終了で水温計はどの辺まで上がれば正常ですか？。
因みに初度登録Ｈ10年6月のMTです。
二週間前に納車になったばかりなので、まだ状態を把握できていません。
どなたかお答えをお願いします。
長文ですみません。
若干の個体差はあると思いますが……。
K11 は暖機完全終了で水温計はどの辺まで上がれば正常ですか？。
因みに初度登録Ｈ10年6月のMTです。
二週間前に納車になったばかりなので、まだ状態を把握できていません。
どなたかお答えをお願いします。
長文ですみません。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:06:08 ID:U+xuryjp0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:22:07 ID:GXyu9MnIO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:38:07 ID:zSZ/m1BiO
俺のは真ん中よりちょっと上だ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:30:09 ID:U+xuryjp0
529でした。スレ汚し御免。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 07:42:38 ID:WHEomgV7O
K12買おうと思ったが このスレ見てると中古K11買っていろいろ手を加えたほうがおもしろそうに思えてきた
そんなオレの初の車はK10
そんなオレの初の車はK10
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 07:44:59 ID:WHEomgV7O
K12買おうと思ったが このスレ見てると、中古K11買って、いろいろ手を加えたほうがおもしろそうに思えてきた
そんなオレの初の車はK10
そんなオレの初の車はK10
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 07:46:48 ID:WHEomgV7O
二重ｽﾏｿ
516さんをはじめ、みなさんありがとうございます。
ひとまずディーラーに電話してみます。できれば、修理は4月の車検
の時にまとめてやってしまいたいんですけどね・・・
もし本当に下がりきっているのなら、暖気していない状態でエンジンま
わしまくるのと同じで、傷めてしまう、ということですよね。あとは522さん
のおっしゃるように燃費も悪くなる、と。
ちなみに外気導入と水温計の下がり加減は関係あると思ってよいので
しょうか？どうも外気導入にすると、急速に下がっていくような気がして
います。
ひとまずディーラーに電話してみます。できれば、修理は4月の車検
の時にまとめてやってしまいたいんですけどね・・・
もし本当に下がりきっているのなら、暖気していない状態でエンジンま
わしまくるのと同じで、傷めてしまう、ということですよね。あとは522さん
のおっしゃるように燃費も悪くなる、と。
ちなみに外気導入と水温計の下がり加減は関係あると思ってよいので
しょうか？どうも外気導入にすると、急速に下がっていくような気がして
います。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:36:33 ID:UNmoLbhG0
外気導入だとエンジンの熱を利用するから温度が急激に下がったような気がします。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:37:58 ID:p+nvh2GY0
暖気後は通常気温より水温が高いから、ヒーターコアを通す風は内気だろうと外気だろうとコア内の水温は下がる。
ヒーターコアはミニラジエターのようなものだから風を当てれば温度は下がる。
あなたのK11の状態で、当てている外気の温度が極端に低ければ水温計は下がるだろうね。
いずれにしても、修理をすればヒーターコアの熱交換が水温計に表れるほどの影響は出ません。
こんな面倒くさいこと考えてるようなら、早いとこ修理しちゃいな。アイドリングがうるさくて燃費が悪くなるほうがストレスじゃないか？まだまだガソリン高いし。
ヒーターコアはミニラジエターのようなものだから風を当てれば温度は下がる。
あなたのK11の状態で、当てている外気の温度が極端に低ければ水温計は下がるだろうね。
いずれにしても、修理をすればヒーターコアの熱交換が水温計に表れるほどの影響は出ません。
こんな面倒くさいこと考えてるようなら、早いとこ修理しちゃいな。アイドリングがうるさくて燃費が悪くなるほうがストレスじゃないか？まだまだガソリン高いし。
>>537
クルマのヒーターはエンジンの熱を使うので、より温度の低い
外気を暖める方がエンジンの熱を奪うわけです。
＃その昔のクルマは夏場オーバーヒート気味だとヒーターつけて水温下げたとか。
サーモスタットの話題は定期的にでますね。
やっぱりウィークポイントなのかな。
交換は難しくないし部品代は安いけど、自分にそのスキルがないと
思うならディーラーに頼んだ方が吉。クーラント漏れでエンジン
壊してはしょうがないし。
クルマのヒーターはエンジンの熱を使うので、より温度の低い
外気を暖める方がエンジンの熱を奪うわけです。
＃その昔のクルマは夏場オーバーヒート気味だとヒーターつけて水温下げたとか。
サーモスタットの話題は定期的にでますね。
やっぱりウィークポイントなのかな。
交換は難しくないし部品代は安いけど、自分にそのスキルがないと
思うならディーラーに頼んだ方が吉。クーラント漏れでエンジン
壊してはしょうがないし。
> いずれにしても、修理をすればヒーターコアの熱交換が水温計に表れるほどの影響は出ません。
ということは、
> どうも外気導入にすると、急速に下がっていくような気がして
> います。
これ自体おかしいんですね・・・分かりました。ありがとうございます。
ドア下がりも修理したいし、細々とかさむな～
ということは、
> どうも外気導入にすると、急速に下がっていくような気がして
> います。
これ自体おかしいんですね・・・分かりました。ありがとうございます。
ドア下がりも修理したいし、細々とかさむな～
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:40:48 ID:to+JpKfg0
CG10DE、E-ATxのAT乗りですが
発進から2速に切り替わるまで、やたらと1速が引っ張るのは仕様でしょうか？
2速以降は3速、4速とスムーズに切り替わります。
発進から2速に切り替わるまで、やたらと1速が引っ張るのは仕様でしょうか？
2速以降は3速、4速とスムーズに切り替わります。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:46:35 ID:LzwX9S2/0
後期型に乗っているのですが、ライトをオンにしてもオドメーターの部分だけが光らなくなってしまいました。
後期型なのでデジタルなのですが、この液晶の部分のバックライトって交換できるものなのでしょうか？
後期型なのでデジタルなのですが、この液晶の部分のバックライトって交換できるものなのでしょうか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:48:01 ID:6VAd9OYz0
ね、コアラのマーチとマーチタンとどっちがパクリ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:32:23 ID:FFagMeJr0
アニマル偵団のコアラ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:32:40 ID:Xa8mmJx80
地元店で9年式黒のアウトストラーダ見つけました！
残念ながらCVTのもより
中期だからN-CVTですよね？
見送った方がいいでしょうか？
とりあえず試乗いってきます
残念ながらCVTのもより
中期だからN-CVTですよね？
見送った方がいいでしょうか？
とりあえず試乗いってきます
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:49:12 ID:XxBA7fx20
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:07:33 ID:bpl2O3Jm0
プ ラ イバ シ ー ガ ラ ス の 値 段は ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:22:42 ID:6VAd9OYz0
>>548
今Ｄのランプ切れててばらしたいから詳細キボン。
今日セルフスタンド行ったら欲しかった色の中期があったんだけど８マン。
今の中期も禁煙車でキーレスでワンオーナーだったんで気にはいってるが車検一年半残ってるけど
それ売って、８マンに整備料足されたK11買えるとも思えないし禁煙車かどうかも
怪しいし迷い中なんだ。
今度買うなら後期、女性ワンオーナー、禁煙車がいいな。でも好きな色がない。
今Ｄのランプ切れててばらしたいから詳細キボン。
今日セルフスタンド行ったら欲しかった色の中期があったんだけど８マン。
今の中期も禁煙車でキーレスでワンオーナーだったんで気にはいってるが車検一年半残ってるけど
それ売って、８マンに整備料足されたK11買えるとも思えないし禁煙車かどうかも
怪しいし迷い中なんだ。
今度買うなら後期、女性ワンオーナー、禁煙車がいいな。でも好きな色がない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:28:12 ID:2LzzRFhO0
いやどうでもいいけど、マーチの女性ワンオーナーって、のっそり
乗っててエンジンに変な癖ついてたり、オイルどろどろになってそう．
乗っててエンジンに変な癖ついてたり、オイルどろどろになってそう．
>>550
メーターの外し方でしょうか？
ttp://homepage1.nifty.com/Takapyonn/MARCH/meter/index.htm
外し方はここを参考にしてください。
電球は基盤にはめ込まれているだけ、ひねれば外れます。基盤にどこの電球か書いてあるから
よく見てみてください。
電球は専用品らしく、ホームセンターなどでは見かけませんでした。自分は近くに日産部品販売が
あるからそこで調達しようと思っています。今はシートベルトの警告用のものをオドメーターのバックライトに
交換して光らせてます、ベルト警告は光らなくなってしまいますが、特に必要ないし。
メーターの外し方でしょうか？
ttp://homepage1.nifty.com/Takapyonn/MARCH/meter/index.htm
外し方はここを参考にしてください。
電球は基盤にはめ込まれているだけ、ひねれば外れます。基盤にどこの電球か書いてあるから
よく見てみてください。
電球は専用品らしく、ホームセンターなどでは見かけませんでした。自分は近くに日産部品販売が
あるからそこで調達しようと思っています。今はシートベルトの警告用のものをオドメーターのバックライトに
交換して光らせてます、ベルト警告は光らなくなってしまいますが、特に必要ないし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:37:51 ID:6VAd9OYz0
554 ：543 548 552：2007/01/05(金) 23:38:27 ID:15beyQJ10
連投すみません。
メーター類のバルブですが、分解してみたところ基盤に取り付ける台座が専用部品なだけで、
電球の部分はヤフオクなんかで売っている５mmのLEDに取り替えることが出来そうです。
台座にLEDの線を通すのがかなり細かい作業になりそうですが、やってみようと思います。
メーター類のバルブですが、分解してみたところ基盤に取り付ける台座が専用部品なだけで、
電球の部分はヤフオクなんかで売っている５mmのLEDに取り替えることが出来そうです。
台座にLEDの線を通すのがかなり細かい作業になりそうですが、やってみようと思います。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:08:04 ID:SBlbUsvSO
前期と後期はどっちがいいと思う？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:14:17 ID:b8Qcw5PD0
顔は後期の方が好きかなぁ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:36:53 ID:SBlbUsvSO
確かに後期の顔の方がかわいくてイイ！
後期はどれくらい重たい？
後期はどれくらい重たい？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:31:01 ID:fQCUSF4k0
前期はちょっと控えめな日本的美人、
後期はちょっと今風の洋風美人に見える。
後期はちょっと今風の洋風美人に見える。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:28:26 ID:35Cvy8Rd0
俺、シルバー色乗るのは初めてなんだけど
この色乗り出してから、超低速(クリープ程度)でブツケラレソウに
なる機会が増えた。シルバーって距離感をつかみにくいのかな
この色乗り出してから、超低速(クリープ程度)でブツケラレソウに
なる機会が増えた。シルバーって距離感をつかみにくいのかな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:37:14 ID:RDvOyQir0
>>557
GH TA 以降の衝突安全ボディを採用した、モデルはカタログ値９００kg以上、
前期型はグレードでばらつきがあるもののおおむね８１０ｋｇ～８５０ｋｇの間
成人男性一人分くらい後期が重いようです。でもエンジンもちょっとパワーアップしてるから
走る。
GH TA 以降の衝突安全ボディを採用した、モデルはカタログ値９００kg以上、
前期型はグレードでばらつきがあるもののおおむね８１０ｋｇ～８５０ｋｇの間
成人男性一人分くらい後期が重いようです。でもエンジンもちょっとパワーアップしてるから
走る。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:36:33 ID:K4l/0Ptu0 BE:282676782-2BP(1111)
B・CREWSで程度のいい後期3ドアG#のMT発見
個人的に神仕様を始めてみた
アウトストラーダと共通の内装に感動
お値段なんと78万円
やはりその価値のわかる専門店になるととんでもない値段になるのね
実際黒だったらこの値段でも欲しい
個人的に神仕様を始めてみた
アウトストラーダと共通の内装に感動
お値段なんと78万円
やはりその価値のわかる専門店になるととんでもない値段になるのね
実際黒だったらこの値段でも欲しい
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:06:12 ID:tpa3EAfTO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:44:54 ID:RDvOyQir0
>>562
さらに調べると、GHやTAのMTなら８７０ｋｇくらいです、前期型と５０ｋｇくらいの差、加速はマーチの
それですが、よく走るよ。うちのがまさにこれ。
>>561
まさに神グレードですね、現行コンパクトの中古も買える値段だけどほしい・・・
コミコミ７８万ならいいなぁ
さらに調べると、GHやTAのMTなら８７０ｋｇくらいです、前期型と５０ｋｇくらいの差、加速はマーチの
それですが、よく走るよ。うちのがまさにこれ。
>>561
まさに神グレードですね、現行コンパクトの中古も買える値段だけどほしい・・・
コミコミ７８万ならいいなぁ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:48:51 ID:YqrOsQFB0
７８なら、チョット頑張ってブーン黒須４行きそう。（絶対に買わないけど。
漏れは使い倒せる３ドア1000ｃｃＭＴが欲しいよ。
車検込み8～10万とか、商品置きスペースに困った処分品って玉が狙いｗ
漏れは使い倒せる３ドア1000ｃｃＭＴが欲しいよ。
車検込み8～10万とか、商品置きスペースに困った処分品って玉が狙いｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:59:21 ID:ka+4WNU70
来月13年目の車検を受けようと思うのですが、ディーラーで車検を頼む
予定なんですが、一番安いコースで大丈夫でしょうか？
街乗り95％、年に2回往復120キロほど走行 して年間走行距離3000キロ。
今回の車検で最後にする予定ですが、気が変わってまた乗り続けるかも
知れません。
一応、サーモの修理とリヤのワイパーの水が出ないのでモーター交換、
バンパーがへこんでいるので押し出してもらおうと思っています。
予定なんですが、一番安いコースで大丈夫でしょうか？
街乗り95％、年に2回往復120キロほど走行 して年間走行距離3000キロ。
今回の車検で最後にする予定ですが、気が変わってまた乗り続けるかも
知れません。
一応、サーモの修理とリヤのワイパーの水が出ないのでモーター交換、
バンパーがへこんでいるので押し出してもらおうと思っています。
すみませんスペックを忘れていました。
Ｈ6年式 iz-f FF AT 42500キロ
先日、年に何回しか降らない大雪の日にノーマルなので駐車場を20分ぐらい除雪
していてその間に暖気と車内を暖めるためにずっとエンジンを掛けていたのですが
20分たって水温計を見てもＣの線の所までしかきていませんでした。
そのあと30分ほど走ってもメーターはＣよりちょっと上までしかあがっていません
でした。やっぱりこれもサーモの故障ですよね？
自分のは当て逃げ2回と自損を1回で修理代金が60万ぐらいですｗｗｗ
自損は、ラジエーターやグリル、Ｆバンパー、ボンネット、エアコンのコンプレッサー
などエンジン内がつぶれてしまって25万
当て逃げは、3ドアなので右ドアとその後ろの部分（5ドアならドアがあるところ）
その後ろの部分のガラスで20万ほど
車内までへこんでいてびっくりしましたｗｗｗ
走っている途中でぶつけられたので、急いでＵターンして追いかけましたが
相手を見失いました。
当て逃げ2回目は、Ｆバンパー、グリル、ライトのレンズで10万ほど
あと、初心者マーク時代にＦバンパー2回交換、Ｒバンパー1回交換
多分15万ほど
自分でぶつけといて言うのもなんですが、意外とかねかかってますね～
Ｈ6年式 iz-f FF AT 42500キロ
先日、年に何回しか降らない大雪の日にノーマルなので駐車場を20分ぐらい除雪
していてその間に暖気と車内を暖めるためにずっとエンジンを掛けていたのですが
20分たって水温計を見てもＣの線の所までしかきていませんでした。
そのあと30分ほど走ってもメーターはＣよりちょっと上までしかあがっていません
でした。やっぱりこれもサーモの故障ですよね？
自分のは当て逃げ2回と自損を1回で修理代金が60万ぐらいですｗｗｗ
自損は、ラジエーターやグリル、Ｆバンパー、ボンネット、エアコンのコンプレッサー
などエンジン内がつぶれてしまって25万
当て逃げは、3ドアなので右ドアとその後ろの部分（5ドアならドアがあるところ）
その後ろの部分のガラスで20万ほど
車内までへこんでいてびっくりしましたｗｗｗ
走っている途中でぶつけられたので、急いでＵターンして追いかけましたが
相手を見失いました。
当て逃げ2回目は、Ｆバンパー、グリル、ライトのレンズで10万ほど
あと、初心者マーク時代にＦバンパー2回交換、Ｒバンパー1回交換
多分15万ほど
自分でぶつけといて言うのもなんですが、意外とかねかかってますね～
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:33:46 ID:oiaSX12j0
miaってグレード乗ったら重く感じた。（1000CVT）
良く言えば重厚な感じ。
軽快な車を探していたので、結局７型1000MTにしました。
後期型が良い人もいるだろうなぁ。
良く言えば重厚な感じ。
軽快な車を探していたので、結局７型1000MTにしました。
後期型が良い人もいるだろうなぁ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:36:35 ID:MusOTQ/b0
>>565
今までのメンテナンス履歴にもよると思いますのでどうとも言えません。
6ヶ月はいいとして、12ヶ月点検などを受けている、あるいは自分で行っており、
ご自身の車の状態がわかっているのであれば安くてもよいかもしれません。
安い高いではなくて一台一台にあった内容が重要だと思います。
安いコースでも要らないものはカットしてもらうべきですし、高いコースでも
足りない物は追加してもらう必要があります。
バンパーは本当にバンパーのみの変形でしたら、ご自身で取り外してヒートガン
（ヘアドライヤーでも可）で暖めて押し出してみればある程度はマシになると
思います。ポイントは押し出すものの選択です。
あと、リヤワイパーの動作ですが、本当にモーターの故障ですか？
コネクタ抜けとか導通不良とか、ホースの詰まりではないですよね。
今までのメンテナンス履歴にもよると思いますのでどうとも言えません。
6ヶ月はいいとして、12ヶ月点検などを受けている、あるいは自分で行っており、
ご自身の車の状態がわかっているのであれば安くてもよいかもしれません。
安い高いではなくて一台一台にあった内容が重要だと思います。
安いコースでも要らないものはカットしてもらうべきですし、高いコースでも
足りない物は追加してもらう必要があります。
バンパーは本当にバンパーのみの変形でしたら、ご自身で取り外してヒートガン
（ヘアドライヤーでも可）で暖めて押し出してみればある程度はマシになると
思います。ポイントは押し出すものの選択です。
あと、リヤワイパーの動作ですが、本当にモーターの故障ですか？
コネクタ抜けとか導通不良とか、ホースの詰まりではないですよね。
>>568 さんレスありがとう
自分は1年に1回のオイル・オイルフィールター交換、
ウォッシャー液の補充ぐらいですかね。
1年車検も半年車検も法定ではないので受けていません。
前回まではずっとディーラーの一番高いコース（毎回15万ほど）でした。
前にバンパーを成形しようと思ってホームセンターでメガネレンチを
購入してはずそうと思ったのですが、
ラジエーターのところに手が当たりかなり手が痛く堅すぎてねじがはずれず
断念しました。
リヤワイパーのウォッシャー液のモーターの件ですが、ＷＡＳＨのところに
してセロテープを張り、リアを見に行きましたが音も全くしませんでした。
自分はこれ以上無理なのでディーラーさんに頑張ってもらおうかと思います。
実はK13マーチが、出るまで持ってくれるとうれしいのですがね。いつ走行不可
になってもいいように一応購入資金は用意してあります。
自分は1年に1回のオイル・オイルフィールター交換、
ウォッシャー液の補充ぐらいですかね。
1年車検も半年車検も法定ではないので受けていません。
前回まではずっとディーラーの一番高いコース（毎回15万ほど）でした。
前にバンパーを成形しようと思ってホームセンターでメガネレンチを
購入してはずそうと思ったのですが、
ラジエーターのところに手が当たりかなり手が痛く堅すぎてねじがはずれず
断念しました。
リヤワイパーのウォッシャー液のモーターの件ですが、ＷＡＳＨのところに
してセロテープを張り、リアを見に行きましたが音も全くしませんでした。
自分はこれ以上無理なのでディーラーさんに頑張ってもらおうかと思います。
実はK13マーチが、出るまで持ってくれるとうれしいのですがね。いつ走行不可
になってもいいように一応購入資金は用意してあります。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:36:03 ID:7rMvsIiA0
6ヶ月、12ヶ月点検は法定ではあるけれど罰則がない、
ではなかったでしたっけ。
あと走行距離が少なくてもエンジンオイルは
半年を目安に交換をしたほうがよいかも。
ではなかったでしたっけ。
あと走行距離が少なくてもエンジンオイルは
半年を目安に交換をしたほうがよいかも。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:12:11 ID:g05CC5ur0
マーチはK12で終わりとかいってなかった？
K13って出るの？
K13って出るの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:50:11 ID:HYu+x7MS0
無免時代に家の前期右も左もボコボコにしちゃった。
今の中期は今のところセーフ。
てか最近ネコがボンネットの上で暖をとっているようだ。
ツルンといくようにワックスでも塗るかな。
今の中期は今のところセーフ。
てか最近ネコがボンネットの上で暖をとっているようだ。
ツルンといくようにワックスでも塗るかな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:51:19 ID:1xO9X+ntO
えーと、なんか法定点検と車検がごっちゃになってるようなので。
・６ヶ月点検→以前は法定点検でしたが、今は営業用等一部を除いて法定ではありません。
・１２ヶ月、２４ヶ月点検→法定点検です。但し罰則はありません。
・車検→マーチだと２年ごと（初回のみ３年）受けないと公道を走ってはいけません。
・６ヶ月点検→以前は法定点検でしたが、今は営業用等一部を除いて法定ではありません。
・１２ヶ月、２４ヶ月点検→法定点検です。但し罰則はありません。
・車検→マーチだと２年ごと（初回のみ３年）受けないと公道を走ってはいけません。
>>569
ワイパーのウオッシャーモーターは今まで３，４回交換しました。
私のだけかもしれませんが、結構壊れやすい部分と思われます。
交換はフェンダーの内側カバーを外せれば自分でできますが
結構タンクにきつく入ってるので不安ならディーラーに頼んだ
方がよいでしょう。
ワイパーのウオッシャーモーターは今まで３，４回交換しました。
私のだけかもしれませんが、結構壊れやすい部分と思われます。
交換はフェンダーの内側カバーを外せれば自分でできますが
結構タンクにきつく入ってるので不安ならディーラーに頼んだ
方がよいでしょう。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:15:51 ID:tjdY97mJO
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買物してﾏｰﾁﾀﾝにもどってみると見知らぬ老夫婦がﾏｰﾁﾀﾝの脇に・・・
ﾏｰﾁﾀﾝのうしろに止めた時にｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えて特攻したとのこと
ｾﾚﾅに特攻されてﾘﾔﾊｯﾁとｶﾞﾗｽとﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰがｱｳﾄでﾘﾔｸｫｰﾀｰに皺が･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
相手の保険で修理ってことでﾃﾞｨｰﾗｰに入庫したけど７年式だから修理代超過で廃車の悪寒
ﾏｰﾁﾀﾝのうしろに止めた時にｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えて特攻したとのこと
ｾﾚﾅに特攻されてﾘﾔﾊｯﾁとｶﾞﾗｽとﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰがｱｳﾄでﾘﾔｸｫｰﾀｰに皺が･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
相手の保険で修理ってことでﾃﾞｨｰﾗｰに入庫したけど７年式だから修理代超過で廃車の悪寒
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:35:25 ID:7OLO5pk40
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:26:26 ID:HYu+x7MS0
>>576
そーゆー場合ってどうなるの？
同等車か相場の金しかもらえんの？
うちのﾏｰﾁﾀﾝは中期だけどワンオーナー、禁煙車だから
いくらタマ数があるﾏｰﾁﾀﾝでも限られてくる。
やっぱ中期→後期にしてくれってのは無理かな～
しかし何で教習所で右ブレーキを教えるんだろ？
ＡＴしか乗らんのならこの際左足ブレーキ覚えりゃいいのに。
踏み間違う事もないだろうし、右脳でコントロールできる左足の方が俺は好きだ。
そーゆー場合ってどうなるの？
同等車か相場の金しかもらえんの？
うちのﾏｰﾁﾀﾝは中期だけどワンオーナー、禁煙車だから
いくらタマ数があるﾏｰﾁﾀﾝでも限られてくる。
やっぱ中期→後期にしてくれってのは無理かな～
しかし何で教習所で右ブレーキを教えるんだろ？
ＡＴしか乗らんのならこの際左足ブレーキ覚えりゃいいのに。
踏み間違う事もないだろうし、右脳でコントロールできる左足の方が俺は好きだ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:52:28 ID:9lpG4Oei0 BE:424015564-2BP(1111)
オペルの値崩れが激しいような気がする
同年式のK11とヴィータの値段がほとんど変わらない
神仕様G#78万円はやっぱり高い
同年式のゴルフⅣに楽々手が届いてしまう
同年式のK11とヴィータの値段がほとんど変わらない
神仕様G#78万円はやっぱり高い
同年式のゴルフⅣに楽々手が届いてしまう
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:22:05 ID:pqFc8J8C0
>>578
右ブレーキはMTしかなかった時代の慣習でしかないのでは？
AT限定免許なら左ブレーキでもよい気がする。
ただパニックのときアクセルブレーキ同時ふみした場合はどうなるのかね？
そんなオレはMTひとすじ、ペダルの踏み間違いにはいつも神経使ってる。
右ブレーキはMTしかなかった時代の慣習でしかないのでは？
AT限定免許なら左ブレーキでもよい気がする。
ただパニックのときアクセルブレーキ同時ふみした場合はどうなるのかね？
そんなオレはMTひとすじ、ペダルの踏み間違いにはいつも神経使ってる。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:42:52 ID:H6YMRG340
>>576
大変でしたね。お気の毒に…
相手さんの保険証券を見せてもらって、対物超過（保障）特約が付いていたら、
ある程度の超過は認められるのでどうにかなるかもしれません。
自分：相手＝0：100の場合、基本的にはこちら側の保険屋さんは動かない
（動けない＊特約にもよる）のですが、非ダイレクト系の昔ながらの代理店で
加入されている場合でしたら多少の相談には乗ってもらえると思います。
ダイレクト系はそこらへんはシビアですから…
>>580
最近のAT車は同時に踏んだ場合はアクセル側をカットするような制御を
しているのもあるそうです。左足ブレーキで姿勢を作るようなスタイル
のスポーツ走行には向かないようです。
大変でしたね。お気の毒に…
相手さんの保険証券を見せてもらって、対物超過（保障）特約が付いていたら、
ある程度の超過は認められるのでどうにかなるかもしれません。
自分：相手＝0：100の場合、基本的にはこちら側の保険屋さんは動かない
（動けない＊特約にもよる）のですが、非ダイレクト系の昔ながらの代理店で
加入されている場合でしたら多少の相談には乗ってもらえると思います。
ダイレクト系はそこらへんはシビアですから…
>>580
最近のAT車は同時に踏んだ場合はアクセル側をカットするような制御を
しているのもあるそうです。左足ブレーキで姿勢を作るようなスタイル
のスポーツ走行には向かないようです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:34:09 ID:HYu+x7MS0
でもその年寄りよく逃げなかったね。
ガキとかで任意入ってないＤＱＮとかにぶつけられて
こっちが車両保険入ってなかったら泣き寝入り？
相手のガキのオヤジがカメダパパみたいのだったら
怖くて何も言えないだろうし(´・ω・｀)
ガキとかで任意入ってないＤＱＮとかにぶつけられて
こっちが車両保険入ってなかったら泣き寝入り？
相手のガキのオヤジがカメダパパみたいのだったら
怖くて何も言えないだろうし(´・ω・｀)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:54:24 ID:HYu+x7MS0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:17:31 ID:Ow1g1O7c0
まぁその老人が逃げなかっただけましだと思って、じっくり交渉するしかないですね。
老人って平気で知らん顔したりするからね。
老人って平気で知らん顔したりするからね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:40:56 ID:xp8Ey4VP0
>>580
教習所で左足ブレーキを教えないのはマニュアルの名残、将来限定解除や
大型受けたりするときに不都合が無いようにってのもあるだろうけど、
レースでもなければブレーキとアクセルを同時に踏まなければいけない
場面がないからってのがあるような。
教習所で左足ブレーキを教えないのはマニュアルの名残、将来限定解除や
大型受けたりするときに不都合が無いようにってのもあるだろうけど、
レースでもなければブレーキとアクセルを同時に踏まなければいけない
場面がないからってのがあるような。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:06:31 ID:tD06c25b0
一方的にぶっ壊されたら、相手に全部直して貰うのが基本です
保険屋は金を払いたくないから、修理費はいくらまでだの
全損にし時価の金を払うだの言ってくると思いますが
それは100％保険屋の都合なので従う義務はありません
保険屋が払わないと言ったら、壊した本人が負担すべきものです
てか
壊した老人が全部修理し、その内訳で保険屋がいくらもつか
が本来の形だと思うのですがね
保険屋は金を払いたくないから、修理費はいくらまでだの
全損にし時価の金を払うだの言ってくると思いますが
それは100％保険屋の都合なので従う義務はありません
保険屋が払わないと言ったら、壊した本人が負担すべきものです
てか
壊した老人が全部修理し、その内訳で保険屋がいくらもつか
が本来の形だと思うのですがね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:26:23 ID:7KxOGJE70
>>586
裁判事例があるからダメだよ。
裁判事例があるからダメだよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:31:12 ID:RDDbBcRu0
>>577
500です。
それがほんとに欠陥じゃないのか？と言うかかりの悪さです。３万キロぐらいからひどくなりまして今７万５千キロです。外気が冷えて(冬期）、 水温が下がり切った時は、セルの音がシュルと言ったと同時にかかります。
それが水温針が中途半端に上がった時や夏場などは、しゅるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるぷすぷすぷす って感じでかかります。
ｋ１１は、もともとこんなんですかね？皆さん
500です。
それがほんとに欠陥じゃないのか？と言うかかりの悪さです。３万キロぐらいからひどくなりまして今７万５千キロです。外気が冷えて(冬期）、 水温が下がり切った時は、セルの音がシュルと言ったと同時にかかります。
それが水温針が中途半端に上がった時や夏場などは、しゅるるるるるるるるるるるるるるるるるるるるぷすぷすぷす って感じでかかります。
ｋ１１は、もともとこんなんですかね？皆さん
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:00:49 ID:X4rD9RpO0
男でK11マーチの水色に乗る奴はあり？なし？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167188510/l100
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167188510/l100
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 03:28:52 ID:tDLDFP6SO
九年式11万キロでもうすぐ車検だ…
いくらかかるかなあ。買い替えた方が安かったりして
いくらかかるかなあ。買い替えた方が安かったりして
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 04:47:13 ID:YoK/BhoA0
ﾏｰﾁﾀﾝにカーナビつけたい。
ジャパネットのミニゴリラ69800やて、。
ワンセグ付でどうだろう。
ジャパネットのミニゴリラ69800やて、。
ワンセグ付でどうだろう。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:33:35 ID:LqLCmkAw0
実家に帰省して、久しぶりにk11に乗ったらライトが暗い＆フラフラする・・
スタビとマルチリフレクターが欲しくなった。
スタビの効果は上で書いて下さってるけどマルチリフレクターはどうなんでしょうか
”劇的”ですか？
スタビとマルチリフレクターが欲しくなった。
スタビの効果は上で書いて下さってるけどマルチリフレクターはどうなんでしょうか
”劇的”ですか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:06:59 ID:noeYoTTY0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:27:00 ID:X474Og1j0
>>591
付けたい時が付け時。
俺は去年DVD楽ナビつけたけど、今はHDDだしワンセグだしiPodはちゃんと日本語表示できるし…
性能が常に上がってるから、待てば待つほど良いのが出るもんよ。
俺はK11を手放すまでは楽ナビ使い続けるだろーなぁ。
付けたい時が付け時。
俺は去年DVD楽ナビつけたけど、今はHDDだしワンセグだしiPodはちゃんと日本語表示できるし…
性能が常に上がってるから、待てば待つほど良いのが出るもんよ。
俺はK11を手放すまでは楽ナビ使い続けるだろーなぁ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:50:53 ID:HEKfuoCu0
>>591
ゴリラはナシかも
安いって言っても7ﾏｿ出すのならもう少しマシな自立航法とってるのにしたら？
ナビなんて車売っても、廃車にしても外せるんだから多少頑張ってもいい物買った方が・・・
うちのマーチは10ﾏｿ、ナビは25ﾏｿｗ
ゴリラはナシかも
安いって言っても7ﾏｿ出すのならもう少しマシな自立航法とってるのにしたら？
ナビなんて車売っても、廃車にしても外せるんだから多少頑張ってもいい物買った方が・・・
うちのマーチは10ﾏｿ、ナビは25ﾏｿｗ
いまﾃﾞｨｰﾗｰよってきました。修理すると初期のK12が買えるほどかかるとのことです
相手の保険は超過特約ついてないうえにJ○共○なので10万円しかでない悪寒
相手の保険は超過特約ついてないうえにJ○共○なので10万円しかでない悪寒
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:19:10 ID:JVk/IQ/EO
かわいそうな…明日は我が身、、
なんかイイ方法ないのですか
なんかイイ方法ないのですか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:45:37 ID:cyAH8Hvg0
自分のと同程度（もちろん無事故)のマーチの見積もりを手に入れ、
それをJ○共○に見せながら
「ね、ほら。車両本体が10万切ってても、税金やらナンやらを含めると
もっとかかるじゃない。この分も考慮してもらえませんか？｣
と、やんわりお願いしてみたら？
それをJ○共○に見せながら
「ね、ほら。車両本体が10万切ってても、税金やらナンやらを含めると
もっとかかるじゃない。この分も考慮してもらえませんか？｣
と、やんわりお願いしてみたら？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:15:45 ID:oBg7AaPs0
カーナビで思い出したけど、
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2007/01/05/maplus/
で見たＰＳＰがカーナビになる奴、車に乗らないときはゲームも出来るし、
なんか用途が逆なような気もしますが、どうよ？便利だったら買っても
よいかな。
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2007/01/05/maplus/
で見たＰＳＰがカーナビになる奴、車に乗らないときはゲームも出来るし、
なんか用途が逆なような気もしますが、どうよ？便利だったら買っても
よいかな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:30:13 ID:xqshZWA80
>>596
よりによって○A○済ですか…。あまりいい噂を聞かないですね。
とりあえずきちんとした修理見積もりをもらったうえで、598氏の方法で
やんわりと、しかしながら引かざる所は引かない姿勢で頑張ってください。
実際に合って話をするのであればメモと録音は忘れずに。
複数人で来て丸め込もうとする場合もあるのでできればこちらも複数人で。
J○だと洒落にならない低い額を出してくる可能性がありますので、無理に
１回で交渉を決めないようにしてください。
被害者であるのに苦労しないとダメなのは間違っているような気がするの
ですが、踏ん張りどころです。このスレの住民は応援しています。
よりによって○A○済ですか…。あまりいい噂を聞かないですね。
とりあえずきちんとした修理見積もりをもらったうえで、598氏の方法で
やんわりと、しかしながら引かざる所は引かない姿勢で頑張ってください。
実際に合って話をするのであればメモと録音は忘れずに。
複数人で来て丸め込もうとする場合もあるのでできればこちらも複数人で。
J○だと洒落にならない低い額を出してくる可能性がありますので、無理に
１回で交渉を決めないようにしてください。
被害者であるのに苦労しないとダメなのは間違っているような気がするの
ですが、踏ん張りどころです。このスレの住民は応援しています。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:58:08 ID:5y6bHTFuO
俺、去年5年のマーチぶつけられて86万、車両だけで取れたよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:14:49 ID:X4rD9RpO0
>>561
G#の割りにはグリル変。事故車？
G#の割りにはグリル変。事故車？
603 ：543 548 552：2007/01/09(火) 22:16:18 ID:sccTPIgi0
メーターバルブのことで書き込んだ者です。
今日、日産部品販売で買って来たので一応報告。
バルブ自体は１個７１０～７４０円します、高い！ しかもマーチはソケットと一体型なので、
ホームセンターなどでは手に入りません。
しかも買うときに出された使用書を見てまたびっくり、このバルブ１４Ｖ仕様でした、日産変な部品使ってますね。
ともあれ照明は復活しました。
今日、日産部品販売で買って来たので一応報告。
バルブ自体は１個７１０～７４０円します、高い！ しかもマーチはソケットと一体型なので、
ホームセンターなどでは手に入りません。
しかも買うときに出された使用書を見てまたびっくり、このバルブ１４Ｖ仕様でした、日産変な部品使ってますね。
ともあれ照明は復活しました。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:16:51 ID:X4rD9RpO0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:21:49 ID:Uuv45zYA0
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:45:42 ID:mcVE75Mm0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:09:19 ID:46fqx1Wv0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:19:59 ID:5y6bHTFuO
>>604さん、誰かと人間違い？
当てられた車いじってないのかな？俺はオールペン、フルエアロ、ワンオフマフラー、エアサス、オーディオなんかの領収書をキチッと取ってあったからだしたよ。
きちんと、何時これだけの金をかけてるとか書類が出せれば交渉にも変化があるのでは？
長文ｽﾏｿ
当てられた車いじってないのかな？俺はオールペン、フルエアロ、ワンオフマフラー、エアサス、オーディオなんかの領収書をキチッと取ってあったからだしたよ。
きちんと、何時これだけの金をかけてるとか書類が出せれば交渉にも変化があるのでは？
長文ｽﾏｿ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:33:40 ID:kHb+iU6sO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:56:43 ID:JcHiYyXE0
>>599
ttp://game11.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1167270034/l50
同じくPSPのナビが気になっていたけど、上記での評価を見る限り、
車用では現段階ではゴリラのCDナビにも劣るな。
徒歩で使うにはサイズも小さく便利かも知れないが、タッチパネルが使えないのは致命的。
小型のナビなら 迷WAN のほうがまだよいと思う。
そんなオレはタッチゴリラのCDを愛用してます、必要十分です。
ttp://game11.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1167270034/l50
同じくPSPのナビが気になっていたけど、上記での評価を見る限り、
車用では現段階ではゴリラのCDナビにも劣るな。
徒歩で使うにはサイズも小さく便利かも知れないが、タッチパネルが使えないのは致命的。
小型のナビなら 迷WAN のほうがまだよいと思う。
そんなオレはタッチゴリラのCDを愛用してます、必要十分です。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:01:02 ID:1sSObFTe0
sage厨登場
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:24:51 ID:3KmncL3T0
>>611
ヽ(´ｰ｀)ﾉ もう煽りはいやだよ。
ヽ(´ｰ｀)ﾉ もう煽りはいやだよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:37:34 ID:FTwZIxrY0
サーモの修理代っていくらぐらいでしょうか?
スレを読んだのですが値段はわからず･･･
スレを読んだのですが値段はわからず･･･
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:55:53 ID:2fl66vgv0
>>614
去年の年末に交換しましたが、工賃込みで１万２千円くらいでしたよ。
去年の年末に交換しましたが、工賃込みで１万２千円くらいでしたよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:33:15 ID:ZsKk3BCK0
サーモスタットそのものは1500円くらいだけどね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:48:36 ID:8Fq23uUC0
今日セルフのガソスタで給油しようとしたんだが
なぜかうまく給油できなかった・・
レバーを奥まで引くとなぜか止まってしまい結局ずっと半押しのまま
でなんとか給油したよorz
マーチ特有の現象なのかなぁ？
チラ裏でｽﾏｿ
なぜかうまく給油できなかった・・
レバーを奥まで引くとなぜか止まってしまい結局ずっと半押しのまま
でなんとか給油したよorz
マーチ特有の現象なのかなぁ？
チラ裏でｽﾏｿ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:07:15 ID:Q5kHjMXrO
デスビって、やっぱ日立がいいんですかねー？
最近かかりが悪い気がする。
しかしsageに異様な迄に拘る方って、やはり精神的に病んでるんですかね？
なんか普通じゃないですな
最近かかりが悪い気がする。
しかしsageに異様な迄に拘る方って、やはり精神的に病んでるんですかね？
なんか普通じゃないですな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:30:43 ID:PzhBvz3XO
>>618
きっと病んでますよ。親切におしえてくれた人に対して611はおかしいです。
きっと病んでますよ。親切におしえてくれた人に対して611はおかしいです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:52:21 ID:0qBMlqvd0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:58:21 ID:nAcUO6kW0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:13:11 ID:ldbcElFb0
左。いつも左に回してる。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:05:05 ID:bFKFvN4s0
90度は回せない。時計の文字盤の"８時前"ぐらいだと全握りでもOK
ここの書き込みを参考にしてやっとコボさないで給油できた。ｱﾘｶﾞﾄ
H4年式1000cc MT iz-f(多分) 走行6万キロですが、３月の車検前に乗換え検討中。
エンジンも絶好調、高速道路巡航も楽しくて手放したくないのですが．．．
ここの書き込みを参考にしてやっとコボさないで給油できた。ｱﾘｶﾞﾄ
H4年式1000cc MT iz-f(多分) 走行6万キロですが、３月の車検前に乗換え検討中。
エンジンも絶好調、高速道路巡航も楽しくて手放したくないのですが．．．
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:56:01 ID:rbOY/0trO
K12マーチが生産終了になってマーチの名が消えるってマジですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:38:18 ID:dVHCDt220
>>617
スタンドによって違うな。
三井、コスモはうまくいくがエネオスのはションベンのキレが悪いっつーか、。
甘握りだとチョロチョロ出で金だけ取られてる感じがしてヤダ。
あれって例えば４千円分選択して金入れて３千何百円分でやめたら金戻ってくるのか？
スタンドによって違うな。
三井、コスモはうまくいくがエネオスのはションベンのキレが悪いっつーか、。
甘握りだとチョロチョロ出で金だけ取られてる感じがしてヤダ。
あれって例えば４千円分選択して金入れて３千何百円分でやめたら金戻ってくるのか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:17:57 ID:vCxbl4hn0
>>625
そう言う噂はあるね。真相は知らないけど。個人的には先日発表された
インド向けだかの1000cc級の車ってのが気になる。現地生産らしいから
国内にも導入されるかは分からないけど(他メーカーの現地生産車の例
からいくと導入される可能性は限りなく低い)、軽量級ボディと組み合わさ
れれば個人的には魅力的
そう言う噂はあるね。真相は知らないけど。個人的には先日発表された
インド向けだかの1000cc級の車ってのが気になる。現地生産らしいから
国内にも導入されるかは分からないけど(他メーカーの現地生産車の例
からいくと導入される可能性は限りなく低い)、軽量級ボディと組み合わさ
れれば個人的には魅力的
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:04:05 ID:Q5UMhMyg0
皆さんレス㌧クスです。
次の給油はうまくできますように・・
次の給油はうまくできますように・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:12:18 ID:/SaqkJJv0
> 高速道路巡航も楽しくて手放したくないのですが．．．
これ本当？
退屈しないで楽しいって意味かな。
これ本当？
退屈しないで楽しいって意味かな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:48:05 ID:tzei6W4X0
>退屈しないで楽しい
そうです。詰まり気味の追越車線なのに煽ってくるクルマに道を譲りつつ
走行車線で加速して追越車線集団の前に出るみたいなのが好きですw
5速から3速へのシフトダウンでの加速も気持ちよくできるし(上り坂不可w)
制限速度＋ぐらいで、クルマの能力の100％出し切れる使い方ができ、
運転するのも工夫がいるし、必死になれる(私だけかも)
何の変哲もない小排気量車こそ"スポーツカー"と思うのですがまわりに賛同者なし...orz ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
そうです。詰まり気味の追越車線なのに煽ってくるクルマに道を譲りつつ
走行車線で加速して追越車線集団の前に出るみたいなのが好きですw
5速から3速へのシフトダウンでの加速も気持ちよくできるし(上り坂不可w)
制限速度＋ぐらいで、クルマの能力の100％出し切れる使い方ができ、
運転するのも工夫がいるし、必死になれる(私だけかも)
何の変哲もない小排気量車こそ"スポーツカー"と思うのですがまわりに賛同者なし...orz ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:00:17 ID:lXl/YPga0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:34:21 ID:1DylCJbnO
>>631
運転に工夫がいる･100％性能を使いきる、この辺りの楽しさは同感。
運転に工夫がいる･100％性能を使いきる、この辺りの楽しさは同感。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:51:29 ID:1OfUkJvKO
高速よく使う人はETC必須だよね
とくに首都高の入口なんて料金所からのｾﾞﾛｽﾀｰﾄは加速足りなくて怖い
とくに首都高の入口なんて料金所からのｾﾞﾛｽﾀｰﾄは加速足りなくて怖い
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:05:36 ID:s/Z3Lhy50
2chが閉鎖したら、K11スレ住民はどこへ集うことになるの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:24:57 ID:pPe56wqL0
公式にc+cきたね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:47:56 ID:M5NoIO9OO
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:12:54 ID:lqHoiM/PO
タイトな山道を横転しそうにロールしながらフロントのローターを赤くしてるマーチ乗りに成りたい
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:30:23 ID:lUclfF+D0
オープン マーチage
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:24:59 ID:N3fZHGhF0
運転席シートベルトの金具が抜けなくなって、
しばらく悪戦苦闘した末「バキッ」という破壊音と共に外れたはいいが
シートベルト未装着警告灯が点かなくなったという事態。
これって喜んでいいのか悪いのか？
しばらく悪戦苦闘した末「バキッ」という破壊音と共に外れたはいいが
シートベルト未装着警告灯が点かなくなったという事態。
これって喜んでいいのか悪いのか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:19:57 ID:ueKbSYAp0
マーチのATって1速を引っ張り気味じゃないですか！？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:10:32 ID:S74JYOj20
>>634
２スタートしろ。
２スタートしろ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:06:40 ID:zRM1da7iO
明日、オートサロン行く方いますか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:55:04 ID:pcM2BJul0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:12:04 ID:ueKbSYAp0
>>644
ですよね。私、あの2速に切り替わったときのガクンって言うのと
1速をひっぱりあげるのが嫌いなので、いつも1速から2速に切り替わるまでは
ゆっくりと加速しているのですが、流石に市街地のストップ＆ゴーだと周囲に
迷惑がかかるため仕方なく踏んでいます。日産のディーラーさんでそこらへんの
シフトプログラムって書き換えてくれるもんなんでしょうか。
後期型の4ATです
ですよね。私、あの2速に切り替わったときのガクンって言うのと
1速をひっぱりあげるのが嫌いなので、いつも1速から2速に切り替わるまでは
ゆっくりと加速しているのですが、流石に市街地のストップ＆ゴーだと周囲に
迷惑がかかるため仕方なく踏んでいます。日産のディーラーさんでそこらへんの
シフトプログラムって書き換えてくれるもんなんでしょうか。
後期型の4ATです
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:17:13 ID:KmOQcu/WO
AK11のリアサス・ダンパー交換について質問です。
初期の整備書を見ているのですが、まずブレーキチューブ
の取り外しをするようになっています。これは、
絶対必要ですか。面倒なんで、、、
初期の整備書を見ているのですが、まずブレーキチューブ
の取り外しをするようになっています。これは、
絶対必要ですか。面倒なんで、、、
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:29:49 ID:S74JYOj20
648 ：2ｃｈ＠現世：2007/01/14(日) 11:23:37 ID:ZWUUkROM0
>>641
ＡＫ１１の４ＡＴだったけど、
僕の場合クリープ発進で徐々に踏み加えていくとショックは出なかったです。
>>631
１３００だと、純粋にパワーがあって楽しかった。
煽ってきた後続車が走行車線から追越をかけてきた所を狙ってブッちぎる、
ってことを繰り返し楽しんでました。
ＡＫ１１の４ＡＴだったけど、
僕の場合クリープ発進で徐々に踏み加えていくとショックは出なかったです。
>>631
１３００だと、純粋にパワーがあって楽しかった。
煽ってきた後続車が走行車線から追越をかけてきた所を狙ってブッちぎる、
ってことを繰り返し楽しんでました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:17:29 ID:Qv4fQz4e0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:34:35 ID:AAn2kotI0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:18:45 ID:mpWdMIlfO
みんな、オイル何つかってます？粘度や交換頻度を教えてください。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:47:19 ID:RySk2bcR0
マグナテックK 5W-30
四ヶ月に１回
年間一万㌔
四ヶ月に１回
年間一万㌔
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:36:40 ID:7KA/q7vL0
シグマ パワークリーンスペシャル SL 5w40 4Lで1980円
交換頻度は年一回、だいたい10000kmから15000kmぐらいかな。
一応フィルターも同時交換します。
交換頻度は年一回、だいたい10000kmから15000kmぐらいかな。
一応フィルターも同時交換します。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:38:36 ID:GG/W8yWnO
エルフ SXR 0W30
5000キロくらいで交換
5000キロくらいで交換
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:58:13 ID:Zex1KjkR0
日産純正名前は知らない．
６ヶ月、５０００キロでディーラー持ってって点検と一緒に．
６ヶ月、５０００キロでディーラー持ってって点検と一緒に．
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:48:57 ID:3wJlKGmo0
sunoco 10w-30
コバックで999円工費込みで５０００km毎に交換。
コバックで999円工費込みで５０００km毎に交換。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:48:58 ID:p/Uhp1o7O
やっぱ上は30くらいすかねー？油温計つけたらカナリ上がるんでビックリっす
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:49:49 ID:gJ9YgKPUO
おまいら車検いくらぐらいかかってる？
今週車検なんだけどディーラーで見積もりしたら15万でした。
バンパーとサーモ修理したら20万かな
おまいらも15万ぐらいしてる？
今週車検なんだけどディーラーで見積もりしたら15万でした。
バンパーとサーモ修理したら20万かな
おまいらも15万ぐらいしてる？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:11:41 ID:E6RXNIhVO
去年ディーラーのお任せコースで約１６万だったぞ
７年式1000だす。
その前は１３万位だった気がす。
７年式1000だす。
その前は１３万位だった気がす。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:13:31 ID:3wJlKGmo0
>>657
何度くらいまであがります？ うちもR-vit付けて油温みてますが、
８０℃でアイドルが安定して、渋滞にはまると９５℃くらいまではあがります。
ですがこれは正常値らしいです。１００℃を常に超えるようなら見てもらったほうがよいかも。
オイルは１０ｗ－３０です。
何度くらいまであがります？ うちもR-vit付けて油温みてますが、
８０℃でアイドルが安定して、渋滞にはまると９５℃くらいまではあがります。
ですがこれは正常値らしいです。１００℃を常に超えるようなら見てもらったほうがよいかも。
オイルは１０ｗ－３０です。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:37:48 ID:mvfIAIlA0
サーモ壊れて水温下がりっぱなしだわ。
直すのダルいからとりあえずラジエターにダンボール当てた。
水温計の針が最低でも4時くらいの位置なのでいいとするか
直すのダルいからとりあえずラジエターにダンボール当てた。
水温計の針が最低でも4時くらいの位置なのでいいとするか
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:30:00 ID:sP+CVU3QO
>>658
8万位だったよ
8万位だったよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:41:45 ID:p06NlDij0
>>658
先月、4回目の車検で13.5万円 byトヨタディーラー
先月、4回目の車検で13.5万円 byトヨタディーラー
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:54:03 ID:4hKIdOQY0
また車検と整備と自賠責とみんなごっちゃに言ってる。
全部で何万、何の意味も無い。
法定費用は固定だろ。
全部で何万、何の意味も無い。
法定費用は固定だろ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:17:30 ID:NzWIfHja0
この時期だと、リサイクル料金を含めてかどうかで違いが出るね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:28:25 ID:0LhQPGk/0
>>664
たしかに法定費用は固定だが全部で何万、それで問題ないだろ
ユーザーは車検受けた結果、いくら払うのかそれだけだろ
法定費用の内訳なんてたいして興味ない
何で何の意味も無いなんて思う？？？？
Ｋ１１だったら重量税が25200円と37800円の違いがあるな
たしかに法定費用は固定だが全部で何万、それで問題ないだろ
ユーザーは車検受けた結果、いくら払うのかそれだけだろ
法定費用の内訳なんてたいして興味ない
何で何の意味も無いなんて思う？？？？
Ｋ１１だったら重量税が25200円と37800円の違いがあるな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:57:44 ID:MJdmCBpO0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:20:36 ID:1z7qmIqvO
去年ディーラーで車検受けたときは
法定費用、リサイクル費用等は別で、
点検･整備で4万チョイだった。
全部コミコミで12万弱だったと思う。
法定費用、リサイクル費用等は別で、
点検･整備で4万チョイだった。
全部コミコミで12万弱だったと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:26:02 ID:1HbGEE7L0
最近ユーザー車検で通したけどリサイクル料金入れて66000円くらい
最低限でこの金額。
最低限でこの金額。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:28:45 ID:7rPO0mcr0
>>667
サーモ全開の同じような状況なら
手前側のラジエターの前に突っ込むとちょうどいいぜ。
街中ダラダラでもオーバーヒートはしない。
暖気じゃ温まるの遅いし、下りでエンブレ使うと多少下がるが随分マシになる
サーモ全開の同じような状況なら
手前側のラジエターの前に突っ込むとちょうどいいぜ。
街中ダラダラでもオーバーヒートはしない。
暖気じゃ温まるの遅いし、下りでエンブレ使うと多少下がるが随分マシになる
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:45:43 ID:edVvCLEc0
今度生まれてはじめての車検だからガクブルだ。
まあ今は乗っててどこも悪くないけど、ディーラーもってったら、「修理代も含めて
車検費用５０万です．つきましてはこのようなものを…」とK12のカタログが出て来る
夢を見て最近よくうなされる．
まあ実際は中の人は貧乏くさいから、新車買う金は無いのが明らかなんだから
カタログも出ないだろうけど．
まあ今は乗っててどこも悪くないけど、ディーラーもってったら、「修理代も含めて
車検費用５０万です．つきましてはこのようなものを…」とK12のカタログが出て来る
夢を見て最近よくうなされる．
まあ実際は中の人は貧乏くさいから、新車買う金は無いのが明らかなんだから
カタログも出ないだろうけど．
673 ：658：2007/01/16(火) 13:44:45 ID:uAOaplDyO
皆さんありがとうございます。
ちなみに自分は6年式 iz-f FF 40000キロ AT
いつもディーラーまかせで、15万ぐらい。リサイクル券こみ。
やはり皆さんも12～15万ぐらいしますね。
今回は全部ディーラーまかせでリサイクル券はなしです。
サーモは、一番上がっているときで、Cの文字がギリギリ読めるところ
までしかあがりませんがこれも修理必要ですか？
時計でいったら4時あたりかな。Cは4時半ぐらいと想定してです。一番下が5時です。
代車を今度ほしいなと思っているキューブにしました。
ちなみに自分は6年式 iz-f FF 40000キロ AT
いつもディーラーまかせで、15万ぐらい。リサイクル券こみ。
やはり皆さんも12～15万ぐらいしますね。
今回は全部ディーラーまかせでリサイクル券はなしです。
サーモは、一番上がっているときで、Cの文字がギリギリ読めるところ
までしかあがりませんがこれも修理必要ですか？
時計でいったら4時あたりかな。Cは4時半ぐらいと想定してです。一番下が5時です。
代車を今度ほしいなと思っているキューブにしました。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:58:17 ID:+INSbVeB0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:35:43 ID:ghpB1dwk0
やっぱりサーモこわれてますか。ありがとうございます。
正直13年でちょっと飽きてきているけど死んだ父さんに買って貰ったので、
かたみなんで壊れるまで乗ろうかなと。
なかなか他の車に乗る機会がないので車検のときぐらい
なんですよ。
正直13年でちょっと飽きてきているけど死んだ父さんに買って貰ったので、
かたみなんで壊れるまで乗ろうかなと。
なかなか他の車に乗る機会がないので車検のときぐらい
なんですよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:08:59 ID:or+fU0zW0
泣いた
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:19:08 ID:Fe6PRmpN0
俺も泣いた
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:35:51 ID:Ymq9lii/0
オーバークールの状態は単に燃費が悪くなるという問題ではなくて、長い
目で見るとエンジンの寿命にもかかわってくるので早いうちに直すのが吉です。
エンジン積み替えだとかOH前提であるというのなら別にかまいませんが…
目で見るとエンジンの寿命にもかかわってくるので早いうちに直すのが吉です。
エンジン積み替えだとかOH前提であるというのなら別にかまいませんが…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:50:11 ID:i8HsjvJ70
うちの子もサーモが壊れかけてるんだろうか。
A/Cスイッチオフで室内暖房してるせいもあるんだろうけど、
高速を100kmくらいで走ってたり、田舎道を淡々と走ってても、
最高で3分の2くらいまでしか水温が上がらない。
時計でいうとCが7時半なら8時15分くらい。
A/Cスイッチオフで室内暖房してるせいもあるんだろうけど、
高速を100kmくらいで走ってたり、田舎道を淡々と走ってても、
最高で3分の2くらいまでしか水温が上がらない。
時計でいうとCが7時半なら8時15分くらい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 04:21:28 ID:AKcaXIeD0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:02:04 ID:kmH3Ay2O0
号泣した
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:41:34 ID:yFjk+zVm0
>>680
それ3分の1じゃ？
それ3分の1じゃ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:47:11 ID:myiw357XO
俺のマーチﾀﾝはもう11万キロだけど水温計はちゃんと動くな
タコ付きのメーターで水温計が小さいから気付かないだけかもしれんがw
タコ付きのメーターで水温計が小さいから気付かないだけかもしれんがw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:23:31 ID:zwzwGJTx0
686 ：673：2007/01/17(水) 11:24:13 ID:cUHMO5wDO
自分も1000だから７時の向きだねwww
13年40000キロじゃ壊れないかな。10万なんて30年かかっても（ry
13年40000キロじゃ壊れないかな。10万なんて30年かかっても（ry
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:11:58 ID:OndHk+Zz0
>>686
30年で無理なら40年かけてチャレンジしてくれ！
30年で無理なら40年かけてチャレンジしてくれ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:22:49 ID:SkVL8Y2wO
ACのスイッチを入れないで暖房してると車に悪いんですか？暖房はスイッチを常に切ってます。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:26:00 ID:ZKnaROL10
MC後のエアコン中央吹き出し口に取り付けられるドリンクホルダーってないよね？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:10:06 ID:nfbvlSOX0
質問です。
H12年式A#（CGA3）H-CVTに乗ってます。
Q1：アイドリング時の電圧が12V台にしかなりません。
エンジン回転を上げると14V台までUPします。
停車からアクセルを踏むと、ライトが明るくなるのが分かります。
これはやはりオルタが死に掛かってるって事ですかね？
先週車検（Notディーラー）だったんで、ついでに見てもらったら、これで正
常とか言われました。
もう一台、同時代の日産車（2L）もありますが、そっちはアイドリングでも
14V台です。
Q2：水温計ですが、安定時も水平位置まで針が上がりません。
フルスケールの3/7～2/5ぐらいな感じです。
こんなものでしょうか？
中古で買ったので、正常時の振れ具合が分かりません。
こちらもサーモが半壊ぐらいでしょうか？
ちなみに、K11マーチは2台目の所有で、前の車もサーモがイカレて自力で交換
しました。
H12年式A#（CGA3）H-CVTに乗ってます。
Q1：アイドリング時の電圧が12V台にしかなりません。
エンジン回転を上げると14V台までUPします。
停車からアクセルを踏むと、ライトが明るくなるのが分かります。
これはやはりオルタが死に掛かってるって事ですかね？
先週車検（Notディーラー）だったんで、ついでに見てもらったら、これで正
常とか言われました。
もう一台、同時代の日産車（2L）もありますが、そっちはアイドリングでも
14V台です。
Q2：水温計ですが、安定時も水平位置まで針が上がりません。
フルスケールの3/7～2/5ぐらいな感じです。
こんなものでしょうか？
中古で買ったので、正常時の振れ具合が分かりません。
こちらもサーモが半壊ぐらいでしょうか？
ちなみに、K11マーチは2台目の所有で、前の車もサーモがイカレて自力で交換
しました。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:32:46 ID:PRTfVrbA0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:32:34 ID:CbwDoKzk0
>>690
Q1
まず、バッテリーを疑ってそれでも正常だったら
その次にアーシングしてバッテリーに綺麗に電気を返してやろ～
新車から２年以上経ってるタマは劇的変化有
もしなければアースポイントが間違ってる
Q2
サーモの故障とも言い難いかな
水温が上がりすぎ＝オーバーヒートというDQNクレーマーが多く出た頃（今から１０～１５年前）以降はわざとメーターの感度を下げたという事も聞いてる
ディーラーで見積もりしてみ。
交換が必要かどうか、見てくれるから
Q1
まず、バッテリーを疑ってそれでも正常だったら
その次にアーシングしてバッテリーに綺麗に電気を返してやろ～
新車から２年以上経ってるタマは劇的変化有
もしなければアースポイントが間違ってる
Q2
サーモの故障とも言い難いかな
水温が上がりすぎ＝オーバーヒートというDQNクレーマーが多く出た頃（今から１０～１５年前）以降はわざとメーターの感度を下げたという事も聞いてる
ディーラーで見積もりしてみ。
交換が必要かどうか、見てくれるから
>>688
暖房にエアコンは要りません。除湿するなら必要。
ただ、たまにコンプレッサー回したほうが良いという
話もある。
>>690
長めにアイドリングしてるとそれなりに上がっても
走ると下がるようならサーモスタットの可能性大。
＃最近この手の話題が多いのも老朽化した車体が増えたせい？
暖房にエアコンは要りません。除湿するなら必要。
ただ、たまにコンプレッサー回したほうが良いという
話もある。
>>690
長めにアイドリングしてるとそれなりに上がっても
走ると下がるようならサーモスタットの可能性大。
＃最近この手の話題が多いのも老朽化した車体が増えたせい？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:01:28 ID:jNVAr28WO
前期G# MT 約15万キロ インパルエアロ、カーボンボンネット、オールペンその他、自分でやってきたのでとても名残惜しいですが、お別れの時が来てしまいました。
マーチタン5年間ありがとうございました。そして、さようなら… また会う日まで…
マーチタン5年間ありがとうございました。そして、さようなら… また会う日まで…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:40:01 ID:x1feTRmwO
>>693
レスありがとうございます！
レスありがとうございます！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:25:42 ID:Qp+rlGs40
>>694
もう会わねぇだろ
もう会わねぇだろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:26:42 ID:AUHVeBnP0
698 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2007/01/18(木) 12:26:47 ID:Hix4+g5pO
なんで前に自力でｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換したのに、今回も
わざわざ壊れたかどうか聞きたいのかがよくわからない。
交換する前とした後でどうなったか確認しなかったの？
後付けの水温計とかで確認したらよくわかるんじゃないの。
わざわざ壊れたかどうか聞きたいのかがよくわからない。
交換する前とした後でどうなったか確認しなかったの？
後付けの水温計とかで確認したらよくわかるんじゃないの。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:02:24 ID:EsNp39Is0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:03:21 ID:LPrdTXcIO
(´･ω･`) 知らんがな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:47:16 ID:lT95eRHJ0
俺のマーチも水温計が水平位置まで上がらなかったから
この前サーモスタット交換したよ
交換後は水平位置まできちんと上がるし、暖機時間も短くなった
心配な人はあれこれ考える前に交換すればヨシ
部品代だけなら2000円でお釣りがくる
この前サーモスタット交換したよ
交換後は水平位置まできちんと上がるし、暖機時間も短くなった
心配な人はあれこれ考える前に交換すればヨシ
部品代だけなら2000円でお釣りがくる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:58:29 ID:j04oKxqe0
サーモ注文するのがめんどくせぇ。
日産のディーラー嫌いなんだよな。
K12に買い換えなかったのも、
見積もり勝手に書くのはいいが、値引きは一切無し。ふざけてる？
態度悪すぎ。テキトーに相手してたらどんどん調子乗ってタメ口に。
俺のマーチﾀﾝ、値段付かないのは仕方ないとしても自賠責の返還くらいしろ。
K12が全く面白くない。スイフトの方がはるかに良かった。
次、どうしようかなぁ…5ドアハッチバックならスイフト1300か。1500でMT出してくれないかなぁ。
日産のディーラー嫌いなんだよな。
K12に買い換えなかったのも、
見積もり勝手に書くのはいいが、値引きは一切無し。ふざけてる？
態度悪すぎ。テキトーに相手してたらどんどん調子乗ってタメ口に。
俺のマーチﾀﾝ、値段付かないのは仕方ないとしても自賠責の返還くらいしろ。
K12が全く面白くない。スイフトの方がはるかに良かった。
次、どうしようかなぁ…5ドアハッチバックならスイフト1300か。1500でMT出してくれないかなぁ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:03:03 ID:gn3IxjMEO
部品屋で買えばいいじゃん
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:32:18 ID:HHA6zOKJ0
右フロントぶつけた･･･OTZ
バンパー外してみようと思ったら、ウォッシャータンクが邪魔で外れない。
バンパーは割れてしまったから中古パーツに交換しようともうけど、
取り付け部分が何箇所かゆがんでるみたい、修理頼んだらいくらかかるかな。
ごめんよ、マーチ。
バンパー外してみようと思ったら、ウォッシャータンクが邪魔で外れない。
バンパーは割れてしまったから中古パーツに交換しようともうけど、
取り付け部分が何箇所かゆがんでるみたい、修理頼んだらいくらかかるかな。
ごめんよ、マーチ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:13:34 ID:9XeUmQi1O
>>702
全くその通りだと思う私は12糊(´･ω･`)
全くその通りだと思う私は12糊(´･ω･`)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:17:16 ID:x1feTRmwO
>>704
おれもバンパーはずしたいと思ってるんですが、簡単にはずせるんですか？
おれもバンパーはずしたいと思ってるんですが、簡単にはずせるんですか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:09:23 ID:b0+5M9whO
最近街中で見るＫ１１減ってないか？
なんか寂しいな(´･ω･`)
なんか寂しいな(´･ω･`)
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:15:36 ID:t7NZZmTu0
ちょっと走れば必ず1台は見るけどな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:07:23 ID:DvBD+jNF0
K11で通勤してるけど1日1回は必ず目撃するよ。しかも俺のと同じ初期型のを。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:40:46 ID:lcFi2DGl0
通勤だとさ、同じ時間帯に同じ道を走るから
毎日同じ車を見てるだけかとｗ
毎日同じ車を見てるだけかとｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:48:31 ID:OJQhwE2T0
もう生産されてないんだから確実に減っているのは確かだけど元の数が多いから結構良く見かける
というより異様に多い感じがする
というより異様に多い感じがする
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:53:13 ID:ZkBlkxfM0
まだK10ｽﾚもあるぐらいだし、あと5年ぐらいはよく見かけそうな気もする
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:03:29 ID:HHA6zOKJ0
>>705
ボンネットを開けてみて、向かって左側にウォッシャー液のタンクがなければ、結構簡単。
初期から後期までほぼ同じです。タンクがあると、タンクを外さないとその裏にあるボルトに手が届かないようです。
うちの後期型はそれで断念しました、明日工場に持ち込みます。
外し方は
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/diy/fbanp.html
ボンネットを開けてみて、向かって左側にウォッシャー液のタンクがなければ、結構簡単。
初期から後期までほぼ同じです。タンクがあると、タンクを外さないとその裏にあるボルトに手が届かないようです。
うちの後期型はそれで断念しました、明日工場に持ち込みます。
外し方は
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/diy/fbanp.html
714 ：紺色のぴっかぴっかマーチ：2007/01/18(木) 22:13:40 ID:OEQrPDsa0
1992購入 A# 3doorにずっと乗ってます。15万キロで少々くたびれてますが、大切にしてます。この掲示板を見てうれしい！
購入してからの大きな故障は、以下の通りです。CVTはちょっと痛い出費でしたが、全体では、まあ許容範囲かな。
2003 CVT故障交換 エアロフローメーター交換（リコールに気づかず）
2004 前輪キャリパー故障交換
2005 後輪マスターシリンダーオイル漏れ交換 水温計交換
最近ウォーターポンプ辺から僅かなノイズが聞こえるので、ホース類を含めて水回りは、
そろそろ総取替え時かなと思ってます。
CVT故障の原因はオイルを一度も交換しなかったからで、2003年以降は２年毎にオイル交
換してます。初期型のN-CVTは、こちらではあまり評判がよろしくないようですが、ダイ
レクト感があって、自分にとってはすこぶる良いい感じです。
目指せ20万キロ、いや30万キロ！
購入してからの大きな故障は、以下の通りです。CVTはちょっと痛い出費でしたが、全体では、まあ許容範囲かな。
2003 CVT故障交換 エアロフローメーター交換（リコールに気づかず）
2004 前輪キャリパー故障交換
2005 後輪マスターシリンダーオイル漏れ交換 水温計交換
最近ウォーターポンプ辺から僅かなノイズが聞こえるので、ホース類を含めて水回りは、
そろそろ総取替え時かなと思ってます。
CVT故障の原因はオイルを一度も交換しなかったからで、2003年以降は２年毎にオイル交
換してます。初期型のN-CVTは、こちらではあまり評判がよろしくないようですが、ダイ
レクト感があって、自分にとってはすこぶる良いい感じです。
目指せ20万キロ、いや30万キロ！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:24:53 ID:x1feTRmwO
>>713
親切にはずしかたのサイトまでありがとうございます。参考にさせてもらいます。
親切にはずしかたのサイトまでありがとうございます。参考にさせてもらいます。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:37:49 ID:ZqEpHees0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:06:15 ID:GjrJqvL60
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:02:44 ID:nwtBgo2Y0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:11:21 ID:SHHs411R0
まぁまぁ皆さんﾏﾀｰﾘ進行でお願いします
K11がどうのとケチ付ける方もみえますが以降はスルーしましょうよ
相手しても何の得にもなりません
ケチ付ける方がなぜココに来るのか疑問は残りますがスルーで・・・
K11がどうのとケチ付ける方もみえますが以降はスルーしましょうよ
相手しても何の得にもなりません
ケチ付ける方がなぜココに来るのか疑問は残りますがスルーで・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:55:34 ID:ljkWlr4c0
k11でリモコンドアロックを使うと、「ピー」て鳴るでしょう。
この音を消すにはどこをさわればいいんでしょ
この音を消すにはどこをさわればいいんでしょ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:21:43 ID:+rFOT9U80
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:03:20 ID:OBVAt3bY0
>>721
ピー音なんか鳴るっけ？
ピー音なんか鳴るっけ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:19:21 ID:47bTUpUw0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:26:01 ID:2aAW8W1f0
>>723
うん。１０年式アウトストラーダ(名前うろ覚え）は車からピー音が出るね。
うん。１０年式アウトストラーダ(名前うろ覚え）は車からピー音が出るね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:32:19 ID:SHHs411R0
このスレ見ててふと思ったんですが
K11に走りを要求してる人って多いのかなぁ？
うちのﾏｰﾁﾀｿはインチキラグジー目指して模索中・・・
まぁ言っても所詮マーチ、燃費が良ければそれでいいんですがどうせ乗るならとｗ
K11に走りを要求してる人って多いのかなぁ？
うちのﾏｰﾁﾀｿはインチキラグジー目指して模索中・・・
まぁ言っても所詮マーチ、燃費が良ければそれでいいんですがどうせ乗るならとｗ
>>710
3交代の職場まで43km通勤してるので、通勤ルートのバリエーションは豊富なのよｗ
3交代の職場まで43km通勤してるので、通勤ルートのバリエーションは豊富なのよｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:30:34 ID:sbEDvbv+0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:44:22 ID:47bTUpUw0
>>726
軽くてパワー無いから、使い切れる楽しさを感じている人が多いんだろう。
最近の車乗ったらどれも重くてイマイチなんだよな。
足回りもボディもしっかりはしてるんだけど、マーチみたいな必死さが感じられないから
乗ってるのか乗せられてるのか分かんない。
全てのプアさがいい具合なのよK11はｗ
軽くてパワー無いから、使い切れる楽しさを感じている人が多いんだろう。
最近の車乗ったらどれも重くてイマイチなんだよな。
足回りもボディもしっかりはしてるんだけど、マーチみたいな必死さが感じられないから
乗ってるのか乗せられてるのか分かんない。
全てのプアさがいい具合なのよK11はｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:57:28 ID:hXig7HED0
同感です、下道で制限速度６０Km/ｈ以内で能力を使いきれる感じが堪らない。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:40:14 ID:bGn9EqTU0
アクセル踏んでライトが明るくなるなら発電してんだろ
オルタ問題なし。アーシングだの頓珍漢なこといってんじゃねぇよ
オルタ問題なし。アーシングだの頓珍漢なこといってんじゃねぇよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:44:07 ID:JreKsOdkO
ドアを開けて抜いたら鍵が折れてた。折れた半分が中に残ってるし…
誰かどうしたらいいか教えて下さい。
誰かどうしたらいいか教えて下さい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:48:42 ID:6Mm/pfAG0
>>725
中期型のオプションキーレスは全部鳴ると思われ
>>726
オイラもラグジー路線でいじってます
なかなか居ないんで面白いですよね
>>731
719氏も言ってるようにﾏﾀｰﾘ進行でお願いします
ってこういうレスもスルーすればいいのか・・・・ｗ
中期型のオプションキーレスは全部鳴ると思われ
>>726
オイラもラグジー路線でいじってます
なかなか居ないんで面白いですよね
>>731
719氏も言ってるようにﾏﾀｰﾘ進行でお願いします
ってこういうレスもスルーすればいいのか・・・・ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:49:12 ID:JreKsOdkO
日産のディーラーに頼んだほうが安くつくかな？
それとも町の鍵屋さんに頼んだほうが安くなるかな？
あぁ…鬱鬱鬱
それとも町の鍵屋さんに頼んだほうが安くなるかな？
あぁ…鬱鬱鬱
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:51:34 ID:1rWkSTR60
>>734
どのみちディーラー行く羽目になってるような･･･
どのみちディーラー行く羽目になってるような･･･
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:54:27 ID:6Mm/pfAG0
>>732
自分でなんとかしたいのであれば
ドアトリムを外してキーシリンダーごと抜けばいい
シリンダーごと逆さまにしても多分キーは抜けないと思う
結果としては何の解決にもなりませんが・・・
修理屋に行ってキー番に合わせたシリンダーを発注すればOK
自分でなんとかしたいのであれば
ドアトリムを外してキーシリンダーごと抜けばいい
シリンダーごと逆さまにしても多分キーは抜けないと思う
結果としては何の解決にもなりませんが・・・
修理屋に行ってキー番に合わせたシリンダーを発注すればOK
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:00:20 ID:fXglrrVm0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:03:16 ID:iANjgwLJ0
>>734
昔それやった時はピンセットでつまみ出したら旨いこと取れた。
鍵がどこで折れたかにもよるけど、根元の方なら結構イケる。
半分から先で折れてるなら、素直に鍵屋を呼んだ方が速いと思うよ。
あと俺はマスターキーは家に保管しておいて、常にスペアキーで運用。
あのころの日産の鍵って、良くすり減る印象があるんで。
昔それやった時はピンセットでつまみ出したら旨いこと取れた。
鍵がどこで折れたかにもよるけど、根元の方なら結構イケる。
半分から先で折れてるなら、素直に鍵屋を呼んだ方が速いと思うよ。
あと俺はマスターキーは家に保管しておいて、常にスペアキーで運用。
あのころの日産の鍵って、良くすり減る印象があるんで。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:07:09 ID:JreKsOdkO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:09:33 ID:JreKsOdkO
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:12:21 ID:JreKsOdkO
本日234567kmを突破。・・・したのは良いが肝心のところを見逃した。残念。
＃以上チラ裏でした。
＃以上チラ裏でした。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:20:05 ID:YgivQQXf0
ここまできたら月まで行ってください。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:22:49 ID:dZLl96uV0
>>731
どこが頓珍漢なん？
オルタが問題ない事がわかってた上でバッテリーを疑ってその次にアーシングやと言ったんですけど、ナンカ？
５０年以上前の車でも現代の車でもアーシングで本来の性能が蘇るん知らん？
漏れは欧車と旧欧車何台か持ってて、雨の日や仕事用にK11を持ってる
ちなみにアーシングケーブルは、自分のプライベート工場で全ての車輌に取付て全てにおいて効果が出てますが、ご存知ないとはねぇ(;´д｀)
どこが頓珍漢なん？
オルタが問題ない事がわかってた上でバッテリーを疑ってその次にアーシングやと言ったんですけど、ナンカ？
５０年以上前の車でも現代の車でもアーシングで本来の性能が蘇るん知らん？
漏れは欧車と旧欧車何台か持ってて、雨の日や仕事用にK11を持ってる
ちなみにアーシングケーブルは、自分のプライベート工場で全ての車輌に取付て全てにおいて効果が出てますが、ご存知ないとはねぇ(;´д｀)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:59:43 ID:blK1O4FK0
気持ち悪い。
文章に関西弁を混ぜるな。
聞いてねぇよそこまで誰も。自慢したけりゃオナクラでやれ。
文章に関西弁を混ぜるな。
聞いてねぇよそこまで誰も。自慢したけりゃオナクラでやれ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:43:43 ID:dZLl96uV0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:55:13 ID:blK1O4FK0
俺も関西人なんだけどね。恥ずかしいから辞めてくれ。
不特定多数の人間とコミュニケーション取る上では、方言は適さない事くらい分かるだろう。
それに文字にすると読みにくいし違和感が出ることも。
それとアーシングは補助的なもの。
最近の車ではほとんど体感は出来ない。
もし劇的に変わったとしたら、本来のアースポイントが腐ってるからそっち先に直したほうがいいだろう。
不特定多数の人間とコミュニケーション取る上では、方言は適さない事くらい分かるだろう。
それに文字にすると読みにくいし違和感が出ることも。
それとアーシングは補助的なもの。
最近の車ではほとんど体感は出来ない。
もし劇的に変わったとしたら、本来のアースポイントが腐ってるからそっち先に直したほうがいいだろう。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:59:15 ID:2lV9CatEO
金が余ってるなら
寄付でもしろよ。
寄付でもしろよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:12:57 ID:dZLl96uV0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:19:23 ID:2lV9CatEO
関西の成金ほど見苦しい生物はいない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:22:24 ID:blK1O4FK0
何の反論も出来ないのな。
同じ関西人として申し訳ない。
未だローカル芸能界にも、一般人にもこんなカスが横行してるのが関西。
本当に嫌になる。
同じ関西人として申し訳ない。
未だローカル芸能界にも、一般人にもこんなカスが横行してるのが関西。
本当に嫌になる。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 04:21:04 ID:dZLl96uV0
仕事終わりの風呂に入ってたら、こんな時間やのにちゃんとレスついとるやんけｗｗｗ
>>751
こんな時間に起きてるニートにカス呼ばわりされる呼ばれはないな
嫌になるんやったらクソ車に乗らん身分にはよなってみ～ｗ
>>750
成金ちゃうで。それなりに元々からもっとる
まぁ、ワシが一晩で使う位の金額で１ヶ月生活するチミ達には成金に映るかもしらんな
ほな、仕事いくわ
サイナラ
>>751
こんな時間に起きてるニートにカス呼ばわりされる呼ばれはないな
嫌になるんやったらクソ車に乗らん身分にはよなってみ～ｗ
>>750
成金ちゃうで。それなりに元々からもっとる
まぁ、ワシが一晩で使う位の金額で１ヶ月生活するチミ達には成金に映るかもしらんな
ほな、仕事いくわ
サイナラ
昨日車検からかえってきたわけですが、ディーラーに
入庫の時にサーモの話をしておいたのですが、
ディーラー曰わくマーチは水温があがりにくい車で
15分ぐらいしないとメーターの針は上がりません。
水温計は真ん中の半分ぐらいで十分ですよ。
30分ほどエンジン入れてたらちゃんと真ん中まで上がりましたよ
とおっしゃっていました。
自分の時はACオフで風だけ入れていたのであがらなかったのかな。
あとリヤワイパーのウォッシャー液のモーター交換 1500円交換はただでした。
前の車検からたいして走らないのでブレーキの洗浄はパスしました。
ハンドルと軸をつないでいるジャバラのゴムが
古くて破れているので交換、
あと、バンパーは修理は無理で交換だったので今度
自分でやることにしました。
総額13万3000円でした。リサイクル券なし。
走行距離が前回の車検から4500キロしか進んでなかったです。
また2年たのしくのれそうです。代車のキューブも広くて
いい感じでした。次かうならいいかも。
今回はいろいろ教えてもらってありがとうございました。
入庫の時にサーモの話をしておいたのですが、
ディーラー曰わくマーチは水温があがりにくい車で
15分ぐらいしないとメーターの針は上がりません。
水温計は真ん中の半分ぐらいで十分ですよ。
30分ほどエンジン入れてたらちゃんと真ん中まで上がりましたよ
とおっしゃっていました。
自分の時はACオフで風だけ入れていたのであがらなかったのかな。
あとリヤワイパーのウォッシャー液のモーター交換 1500円交換はただでした。
前の車検からたいして走らないのでブレーキの洗浄はパスしました。
ハンドルと軸をつないでいるジャバラのゴムが
古くて破れているので交換、
あと、バンパーは修理は無理で交換だったので今度
自分でやることにしました。
総額13万3000円でした。リサイクル券なし。
走行距離が前回の車検から4500キロしか進んでなかったです。
また2年たのしくのれそうです。代車のキューブも広くて
いい感じでした。次かうならいいかも。
今回はいろいろ教えてもらってありがとうございました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:52:03 ID:blK1O4FK0
同じエンジン積んでるはずの初期キューブはしっかり水温上がる件について
>>753
うーむ、30分のアイドリングは長すぎると思うのだが。
それにサーモスタット壊れてても時間かければ水温は上がります。
問題は、その後走行風等で水温が下がらないかなのだが。確認したのかな？
たとえ一旦上がっても、走ると下がるようならサーモ異常の可能性大。
以前報告されてたディーラーもそうだけどちゃんと見る気あるのか？
うーむ、30分のアイドリングは長すぎると思うのだが。
それにサーモスタット壊れてても時間かければ水温は上がります。
問題は、その後走行風等で水温が下がらないかなのだが。確認したのかな？
たとえ一旦上がっても、走ると下がるようならサーモ異常の可能性大。
以前報告されてたディーラーもそうだけどちゃんと見る気あるのか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:29:27 ID:OKsfs88m0
>>754
件についてなんなんだ？最後まで言えねーのか？
件についてなんなんだ？最後まで言えねーのか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:38:22 ID:VKckNnIt0
以前ディーラーにサーモ交換渋られた者ですけど、その当時の私の車も水温計は30分待ってたら上がりますよ。
ただ、走行すると下がる。
サーモ交換後は、２分くらいで針が動き出して、５分すぎくらいに水平位置まで上がってますよ。
おそらくそのディーラーマンは、サーモ壊れかけのマーチばっかり見てたんじゃないですかね。
ただ、走行すると下がる。
サーモ交換後は、２分くらいで針が動き出して、５分すぎくらいに水平位置まで上がってますよ。
おそらくそのディーラーマンは、サーモ壊れかけのマーチばっかり見てたんじゃないですかね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:42:49 ID:blK1O4FK0
そりゃアイドリングで30分もほっとけば上がるよな～。
無茶苦茶だと思うんだけどその整備士
無茶苦茶だと思うんだけどその整備士
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:53:49 ID:6L7x+Wck0
>>756
仕事行ったんじゃねーのか？
仕事行ったんじゃねーのか？
やはりおかしいですか。
気になったので待ち乗りで試走してきました。
10分ぐらいでCの目盛り、30分でCの字のちょっと上ですた。
でも車検の時じゃないと工賃バカにならないですよね。
でもガソリンが減っていたので結構試したのかな。
（2段目の目盛りのちょっと下から半分の目盛りの所）
一応日産のレッドステージなんで小さな整備工場ではないので。
正直、年間走行距離が2500キロなので燃費が少々悪くても気になりません。
工賃のほうが3ヶ月のガソリンになるので。
（夏はエアコン常時ONでリッター8 冬はファンまわしてリッター9.5）
一応サーモと関係ありそうなので、ディーラーに燃費のことも言ってみると、
マーチの1000でリッター10切ることはないといってました。
自分の運転が下手なのかな？確かに踏み込むけどベタはしません。
もう古いからだと自分で勝手に解釈してます。
気になったので待ち乗りで試走してきました。
10分ぐらいでCの目盛り、30分でCの字のちょっと上ですた。
でも車検の時じゃないと工賃バカにならないですよね。
でもガソリンが減っていたので結構試したのかな。
（2段目の目盛りのちょっと下から半分の目盛りの所）
一応日産のレッドステージなんで小さな整備工場ではないので。
正直、年間走行距離が2500キロなので燃費が少々悪くても気になりません。
工賃のほうが3ヶ月のガソリンになるので。
（夏はエアコン常時ONでリッター8 冬はファンまわしてリッター9.5）
一応サーモと関係ありそうなので、ディーラーに燃費のことも言ってみると、
マーチの1000でリッター10切ることはないといってました。
自分の運転が下手なのかな？確かに踏み込むけどベタはしません。
もう古いからだと自分で勝手に解釈してます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:54:14 ID:RXqKe1AC0
>>760
そのマーチは中古で買ったん？
そのマーチは中古で買ったん？
訳ありで19歳の時に親から新車でかってもらいました。
年齢ばれちゃうね(*^-^)
13年落ち
初めての車なのでぼこぼこですが愛着があります
年齢ばれちゃうね(*^-^)
13年落ち
初めての車なのでぼこぼこですが愛着があります
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:38:42 ID:wG2+pwzj0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:43:59 ID:a3i+drH30
>>1300MTで走りそうなのってスイフトくらいしかないだろ？
GA2シティ これ最強
K11マーチは同世代にあたり、サーキットではK11どころかS14KSをも脅かす恐ろしい存在
また同じホンダのEG6相手でも、ミニサーキットならばGA2が勝つ事も有り得た
マーケティング的には、可愛毛のないデザインの為か失敗してる
GA2シティ これ最強
K11マーチは同世代にあたり、サーキットではK11どころかS14KSをも脅かす恐ろしい存在
また同じホンダのEG6相手でも、ミニサーキットならばGA2が勝つ事も有り得た
マーケティング的には、可愛毛のないデザインの為か失敗してる
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:17:57 ID:blK1O4FK0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:19:43 ID:JrKfXv4E0
残念、男です(＾＾ゞ
土日と平日のちょっとした買い物にしか使わないので
走行距離のびないし、マーチ好きなんで～。
前にも書きましたが、亡くなった父親に買ってもらったため
形見として乗っています。
修理だいが恐ろしくなったら買いかえますよ。
土日と平日のちょっとした買い物にしか使わないので
走行距離のびないし、マーチ好きなんで～。
前にも書きましたが、亡くなった父親に買ってもらったため
形見として乗っています。
修理だいが恐ろしくなったら買いかえますよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:24:40 ID:ohtl8R2/O
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 18:52:52 ID:fUDQC+oF0
>>767
なるほどね。
なるほどね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:27:01 ID:+WWlgMZW0
煽りにいちいちつっかかるのも荒らしと同レベルですよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:34:12 ID:rQlrlGrC0
ちょっと買い物に出るつもりが、知らないうちに遠乗り。
小さくて非力だけど、どこにでも行けそうな気がする車。
小さくて非力だけど、どこにでも行けそうな気がする車。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:18:50 ID:WALxzJNWO
K11の1000でタコつけている人に聞きたいのですが、
K11は軽みたいに回転数たかいですか？
それとも乗用車並みですか。
非力で踏み込むから出だしで4000回転はこえてそう
K11は軽みたいに回転数たかいですか？
それとも乗用車並みですか。
非力で踏み込むから出だしで4000回転はこえてそう
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:29:47 ID:i17S6hRX0
1300だけど高速じゃあワゴンRにすらあおられるよ・・・。
だから追い越し車線にはいるときは、後方の地平線に車がいないことを確認してから
車線変更してる。辛いな
だから追い越し車線にはいるときは、後方の地平線に車がいないことを確認してから
車線変更してる。辛いな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:42:26 ID:DpICpeXEO
>>773
つ【シフトダウン】or【キックダウン】
つ【シフトダウン】or【キックダウン】
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:49:00 ID:B7xNiOq90
>>774
CVTなのよ
CVTなのよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:12:54 ID:6L7x+Wck0
床まで踏んでる？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:06:57 ID:IeEfQl4w0
最終型のA#ですが
前々から運転席パワーウインドが力なかったのですが、
本日ガタンという音とともに「窓落ち」しましたorz。
ガラスの前半分が傾いて、窓全体が前のめりに昇降します。
モーターは作動しています。
同様の故障を体験した方がいたら、幾らぐらいのお金の準備をして
修理に出したらよいか教えてください。
前々から運転席パワーウインドが力なかったのですが、
本日ガタンという音とともに「窓落ち」しましたorz。
ガラスの前半分が傾いて、窓全体が前のめりに昇降します。
モーターは作動しています。
同様の故障を体験した方がいたら、幾らぐらいのお金の準備をして
修理に出したらよいか教えてください。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:11:41 ID:B7xNiOq90
車が可哀想で床まで踏めないよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:28:42 ID:DpICpeXEO
たまには解き放ったほうが良い
一生とろとろ回ってるエンジンのほうが可哀想な気が
一生とろとろ回ってるエンジンのほうが可哀想な気が
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:34:39 ID:wQI9Ifcy0
>777
ガラスってクリップみたいな金具に挟まってるだけじゃないかな?
pwを大体真ん中辺で止めて、ガラスを手で上げ下げしたらはまるかもよ?
以前、友達の車（非K11）で同じ事してはめた記憶があるよ。
ガラスってクリップみたいな金具に挟まってるだけじゃないかな?
pwを大体真ん中辺で止めて、ガラスを手で上げ下げしたらはまるかもよ?
以前、友達の車（非K11）で同じ事してはめた記憶があるよ。
>>772
K11の1000でタコつけている人です。
MTですが5速100km/hで3000回転位ですね。
それほど極端なローギアードではありません。
ただ基本的に非力なのでそれなりに回す必要があります。
＃その昔550cc(4MT)の軽自動車に乗ってた人です。
（そのときもタコつけてました）
K11の1000でタコつけている人です。
MTですが5速100km/hで3000回転位ですね。
それほど極端なローギアードではありません。
ただ基本的に非力なのでそれなりに回す必要があります。
＃その昔550cc(4MT)の軽自動車に乗ってた人です。
（そのときもタコつけてました）
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:01:23 ID:IeEfQl4w0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:10:32 ID:Li6ukwFy0
>>777
K11での体験者ではないですが、どこが壊れたかによって価格が変わります。
ただガラスが外れただけなら>>780氏の仰られているように嵌め直しで
すむ（工賃のみ）でしょうし、運が悪ければレギュレータとガラスの
交換になる場合もあります。
Web上で見たことがあるのは（無理な負荷がかかったと思われる）
レギュレーター曲がりでした。レギュレーター自体はさほど高くない
のですが、レギュレーターとガラスを接続しているガラス側の部分が
破損していると、ガラスを固定できないのでガラスも交換になります。
それと動きが渋くなった他の原因の部分も交換になるかもしれませんが
さほど高くないので大丈夫だと思います。
レギュレーターは約4Kほど、ガラスは年式やドア数やガラス色によって
大きく異なりますが、最終型だと2万半ば～3万くらいかと。
さらに深刻になる場合もありますので、とりあえず余り動かさずにおいて
おくほうがいいですよ。
長文申し訳ない。
K11での体験者ではないですが、どこが壊れたかによって価格が変わります。
ただガラスが外れただけなら>>780氏の仰られているように嵌め直しで
すむ（工賃のみ）でしょうし、運が悪ければレギュレータとガラスの
交換になる場合もあります。
Web上で見たことがあるのは（無理な負荷がかかったと思われる）
レギュレーター曲がりでした。レギュレーター自体はさほど高くない
のですが、レギュレーターとガラスを接続しているガラス側の部分が
破損していると、ガラスを固定できないのでガラスも交換になります。
それと動きが渋くなった他の原因の部分も交換になるかもしれませんが
さほど高くないので大丈夫だと思います。
レギュレーターは約4Kほど、ガラスは年式やドア数やガラス色によって
大きく異なりますが、最終型だと2万半ば～3万くらいかと。
さらに深刻になる場合もありますので、とりあえず余り動かさずにおいて
おくほうがいいですよ。
長文申し訳ない。
本日やっとサーモスタットの交換をしました。
日産部販にてサーモ購入、その場で箱を開けると、なんとガスケットが入っていない。
聞けば液体ガスケット使用との事。
作業はハウジングが固着してて、外しにくかったが３０分で終了。
結果は効果絶大。始動３分で水温計が上がりはじめます。
針はほぼ真ん中で、走行しても下がらなくなりました。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄ 1470円
液体G/K(汎用品) 898円
LLC補充液 198円
◎合計 2566円
まずは、報告でした。
長文 ｽﾏｿ
日産部販にてサーモ購入、その場で箱を開けると、なんとガスケットが入っていない。
聞けば液体ガスケット使用との事。
作業はハウジングが固着してて、外しにくかったが３０分で終了。
結果は効果絶大。始動３分で水温計が上がりはじめます。
針はほぼ真ん中で、走行しても下がらなくなりました。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄ 1470円
液体G/K(汎用品) 898円
LLC補充液 198円
◎合計 2566円
まずは、報告でした。
長文 ｽﾏｿ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:49:52 ID:IeEfQl4w0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:54:59 ID:28suNMGM0
>>773
１３００ＣＶＴ俺も乗ってるが、そんな遅いか？普通に回してやれば１２０キロくらい
までなら3000回転位で普通に出せるぞ．確かにそこから上はしんどいが、120も
あれば高速だって普通に走らせるに十分だろう。
大体ワゴンＲの倍のエンジンで走らせてるんだ．ワゴンＲより遅いって事は無い
はずだ。（これは無理があるかな。）
でも確かにエンジンは回さないと回らなくなる．うちも買ってきた当時なんてエンジン
ぜんぜん回らなかった．
１３００ＣＶＴ俺も乗ってるが、そんな遅いか？普通に回してやれば１２０キロくらい
までなら3000回転位で普通に出せるぞ．確かにそこから上はしんどいが、120も
あれば高速だって普通に走らせるに十分だろう。
大体ワゴンＲの倍のエンジンで走らせてるんだ．ワゴンＲより遅いって事は無い
はずだ。（これは無理があるかな。）
でも確かにエンジンは回さないと回らなくなる．うちも買ってきた当時なんてエンジン
ぜんぜん回らなかった．
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:01:07 ID:9P7zL1ES0
軽に煽られるのやだな。
マーチタンにＲＢ２６ＤＥＴＴとかのっけてる人いないかな？
マーチタンにＲＢ２６ＤＥＴＴとかのっけてる人いないかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:06:35 ID:OVEIhsoR0
またお前か！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:08:55 ID:5XWEG++pO
>>787
スペース的に無理かと。
スペース的に無理かと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:10:55 ID:ANspd7NL0
>>786
俺のは中期G1000のCVTなんであらゆるK11の中で一番遅い車だと思うけど
それでもNAのワゴンRよりははるかに速いよ
ターボのワゴンRよりちょっと遅いくらい
軽はうるさくてボディがヤワだから体感速度速く感じるけどね
ちなみに燃費もNAのワゴンＲよりK11の方がいいです
ターボのワゴンRとかあの手の軽四の燃費は劣悪だね
俺のは中期G1000のCVTなんであらゆるK11の中で一番遅い車だと思うけど
それでもNAのワゴンRよりははるかに速いよ
ターボのワゴンRよりちょっと遅いくらい
軽はうるさくてボディがヤワだから体感速度速く感じるけどね
ちなみに燃費もNAのワゴンＲよりK11の方がいいです
ターボのワゴンRとかあの手の軽四の燃費は劣悪だね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:14:44 ID:1Ov+pC9t0
遅いけどお金が無いのであと2年乗ります
最近は代行屋がこぞってK11使ってますね
最近は代行屋がこぞってK11使ってますね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:17:11 ID:rExtnjAY0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:39:11 ID:nha+ZmCa0
2シーターにして、後ろにも1300積もうぜ。
8気筒2600だぜ
8気筒2600だぜ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:44:27 ID:MRDKMTuz0
>>793
また君かｗ
また君かｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:10:54 ID:9P7zL1ES0
カルタスのツインエンジン仕様のラリーカーってまだあるのかな？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:15:03 ID:0ijmciwX0
カルタスはエスクードに変わっていたと思う
最近はＶ６シングルエンジンでやっていたと思う
最近はＶ６シングルエンジンでやっていたと思う
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:31:25 ID:kLPM8YR00
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:40:01 ID:9P7zL1ES0
>>797
安いのあったぞ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31054888
ニッサンで一番乗り心地いいシートってｲﾝﾌｨﾆﾃｨの？
マーチタンにつくかな？
安いのあったぞ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31054888
ニッサンで一番乗り心地いいシートってｲﾝﾌｨﾆﾃｨの？
マーチタンにつくかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:06:49 ID:VVTU1Y4GO
800ゲット
>>797
おそらく購入はされないとは思いますが、
残念ながら>>799のはダメです。部品の互換性が無いです。
前期～中期と後期（8型以降）でそれぞれ変わっております。
しかも5ドアかもしれないですし。
おそらく購入はされないとは思いますが、
残念ながら>>799のはダメです。部品の互換性が無いです。
前期～中期と後期（8型以降）でそれぞれ変わっております。
しかも5ドアかもしれないですし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:26:45 ID:cbIaUW190
それ以前に>>799は後席サイドではないのかという疑惑
>>802
別に右ドアの出品もあるようですので
私も思ったのですが、やっぱりそうですよね…。
799は常駐チラ裏ﾀﾝだからスルーしようと思ったのですが、
797氏が手を出さないか心配だったもので。申し訳ない。
別に右ドアの出品もあるようですので
私も思ったのですが、やっぱりそうですよね…。
799は常駐チラ裏ﾀﾝだからスルーしようと思ったのですが、
797氏が手を出さないか心配だったもので。申し訳ない。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:08:48 ID:Q5ancmay0
納車から2回目の給油後、郊外主体で走行しましたところ
リッター15kmでました。(1000cc、4AT車)
やはり排気量が小さいと燃費はいいですね。ODも結構意味あると思いました
リッター15kmでました。(1000cc、4AT車)
やはり排気量が小さいと燃費はいいですね。ODも結構意味あると思いました
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:29:06 ID:ejzHBmuf0
現在ダウンサス+純正ショックなんですが
ショックをカヤバのNEW SRに交換を考えてます
この場合車高は少し下がるのでしょうか？
ショックをカヤバのNEW SRに交換を考えてます
この場合車高は少し下がるのでしょうか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:41:01 ID:u+zuRnq40
K11のままでいたいけど、K12のクーペカブリオレにマジ惹かれてる。
MTなら即買うんだが、どーなるんだろう。
たしか英国では1600CCだったようだが。
ほんとに販売するのかな。
MTなら即買うんだが、どーなるんだろう。
たしか英国では1600CCだったようだが。
ほんとに販売するのかな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:57:08 ID:qpuLbD3+0
ラジエーター前を全面ダンボールで塞いでいるにもかかわらず、
アイドリング暖気なしでスタートして２０分くらい走行して
ようやく水温計が真ん中になります。
サーモ要交換ですかね？
燃費が少しでも良くなるならぜひ交換したいのですが。
アイドリング暖気なしでスタートして２０分くらい走行して
ようやく水温計が真ん中になります。
サーモ要交換ですかね？
燃費が少しでも良くなるならぜひ交換したいのですが。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:00:51 ID:LkjDzE4Q0
>>806
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12F/grades-and-specs/index.html
今のところUKは1.4と1.6のMTしかない。
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12F/grades-and-specs/index.html
今のところUKは1.4と1.6のMTしかない。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:01:03 ID:9P7zL1ES0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:42:24 ID:0ijmciwX0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:44:31 ID:cbIaUW190
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:31:19 ID:HzSf4CAF0
K11のシートの高さと軟さが気になるので、ゴルフ４の純正レカロシートを載せ替えたいのですが
ゴルフに限らず他社のシートを載せかえるにはどうしたらいいのでしょうか？
ゴルフに限らず他社のシートを載せかえるにはどうしたらいいのでしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:51:53 ID:xaG4wukw0
>>812
シートレールを代えるか加工する
ゴルフ4の純正レカロが通常のレカロシート用のレールに対応してるなら
マーチ用のシートレールを購入すればOK
間違ってもブリット用のレールを買わないようにね
レカロアダプターを付けりゃブリット用レールでも付くけどポジションが高くなる
シートレールを代えるか加工する
ゴルフ4の純正レカロが通常のレカロシート用のレールに対応してるなら
マーチ用のシートレールを購入すればOK
間違ってもブリット用のレールを買わないようにね
レカロアダプターを付けりゃブリット用レールでも付くけどポジションが高くなる
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:00:27 ID:HzSf4CAF0
>>813
分かりました。有難う御座いました
分かりました。有難う御座いました
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:06:38 ID:ThJ2u3aZ0
この前、雪降った時、後輪にチェーン付けてるマーチを見た。
マーチは、FFですよね。４WDにしても前輪につけるよね。
それでも、走れるのかねえ。
マーチは、FFですよね。４WDにしても前輪につけるよね。
それでも、走れるのかねえ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:09:45 ID:wXUfthXr0
RRでリア操舵のマーチだったんじゃね？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:14:31 ID:/RJTJH8X0
湾岸リベンジャーだったんじゃネ?
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:36:35 ID:PHIwaH8W0
スバルR2を見間違えたんだろう
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:30:28 ID:cACb8k1s0
久々に外の空気でも取り入れようとパワーウインドウスイッチを押したら
助手席窓が開かない事に気付いた…orz
これの原因ってどんなのが考えられますか？
運転席助手席共にスイッチ押しても動きませんでした
助手席窓が開かない事に気付いた…orz
これの原因ってどんなのが考えられますか？
運転席助手席共にスイッチ押しても動きませんでした
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:48:55 ID:/RJTJH8X0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:38:26 ID:MZZkDbqA0
Fバンパー変えたいけど、はずしたことある人に聞きたいけど
初心者でもＨＰ見ながらだったら出来ますか?
初心者でもＨＰ見ながらだったら出来ますか?
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:21:55 ID:+lx3pEo4O
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:19:26 ID:MZZkDbqA0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:53:07 ID:oM555Ppn0
ふぅ、バッテリー換えた。この時期は要注意。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:14:23 ID:csldCnie0
>>781
何年式？
何年式？
826 ：1000cc AT 60ps：2007/01/22(月) 23:37:49 ID:HzSf4CAF0
釣りとか遠乗りしてたら、リッター15いきました。しかも暖房入れて
排気量の小ささに勝るものはないですね
排気量の小ささに勝るものはないですね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:42:12 ID:iWbUlJwqO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:59:13 ID:rdT7ec4y0
俺のは冬になると調子悪くなるなあ
プラグ掃除しても信号待ちでストールする
プラグ掃除しても信号待ちでストールする
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:17:45 ID:5REmF1Hy0
1000の4ＡＴだけど
3ドアＣパケだと5ドア標準に比べ40kｇ軽いから
後期型でも中期並みに走ってるかな？
3ドアＣパケだと5ドア標準に比べ40kｇ軽いから
後期型でも中期並みに走ってるかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 04:39:13 ID:z0ixGJlN0
>>744
アーシング馬鹿に決定。笑
アーシング馬鹿に決定。笑
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 06:53:43 ID:6XPI603q0
>>819
ゴムが張り付いてるだけだったりして
ゴムが張り付いてるだけだったりして
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:53:08 ID:MdUt10R60
ね、カーナビつけたいんだけど
今つけてる人ってあの２ＤＩＮの部分に入れてる？
それともダッシュボードの凹みの部分に両面テープ？
今つけてる人ってあの２ＤＩＮの部分に入れてる？
それともダッシュボードの凹みの部分に両面テープ？
>>823
特にないです。
何度か書いてるけどエンジンオイルはオートバックスの一番安い
白缶を1万キロごとの交換だし。結構まわして乗ってるし。
個体があたりだったのか、そもそも丈夫なクルマなのか。
まぁ、車検をはじめメンテナンスで自分でできる部分は自分で
やってるので細かい部品交換は時々やってます。
H4年式です。あちこちギシギシいってます。
特にないです。
何度か書いてるけどエンジンオイルはオートバックスの一番安い
白缶を1万キロごとの交換だし。結構まわして乗ってるし。
個体があたりだったのか、そもそも丈夫なクルマなのか。
まぁ、車検をはじめメンテナンスで自分でできる部分は自分で
やってるので細かい部品交換は時々やってます。
H4年式です。あちこちギシギシいってます。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:57:50 ID:KyqJA9Og0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:01:47 ID:yYcTw7Xg0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:21:04 ID:Ix24hRNe0
質問です。
98年式の１．０で走行6万キロだと
中古での買い取り相場はいくらくらいでしょうか？
98年式の１．０で走行6万キロだと
中古での買い取り相場はいくらくらいでしょうか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:25:23 ID:ZgsogZ+f0
無事故で検査満タンなら10行けば万歳ヽ(`Д´)ノ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:35:05 ID:OUbmosHJO
>>822 フロントバンパーの交換はグリルもはずさなきゃだめですか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:24:00 ID:MdUt10R60
>>836
色、ボディー状態、エンジン状態によって差は出ますが
頑張って4万ですね
この程度の車なら修復歴のアリ／ナシの差は出ません
参考程度ですが
初期型：0～3万
中期型：0～7万
後期型：0～15万
こんな感じです
色、ボディー状態、エンジン状態によって差は出ますが
頑張って4万ですね
この程度の車なら修復歴のアリ／ナシの差は出ません
参考程度ですが
初期型：0～3万
中期型：0～7万
後期型：0～15万
こんな感じです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:40:32 ID:UYYyKzqT0
>>835
あー、ごめ。
言いたかったのは、画面がウイーンと出てくる奴。
あれだと画面がエアコンに干渉するからつけられないよね。
>>839
そんなにナビ画面見ないから。
一瞬チラっと見るくらいだから、オカマはないよ。
あー、ごめ。
言いたかったのは、画面がウイーンと出てくる奴。
あれだと画面がエアコンに干渉するからつけられないよね。
>>839
そんなにナビ画面見ないから。
一瞬チラっと見るくらいだから、オカマはないよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:41:22 ID:MdUt10R60
金が無いからマーチに乗ってるわけで…
ナビにも当然金かけたくない。
ＤＶＤとかはｎｙで揃えやすいのってどこのメーカーかな？
ナビにも当然金かけたくない。
ＤＶＤとかはｎｙで揃えやすいのってどこのメーカーかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:20:36 ID:PKTNFkXq0
K11買ってほんと良かった。すごくいい車だね
唯一の不満は、多少非力なところだな
唯一の不満は、多少非力なところだな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:26:39 ID:f5wi77aV0
>>842
コンビニ逝って500円の地図買え
コンビニ逝って500円の地図買え
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:51:08 ID:dtD5W3IN0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:04:27 ID:z5vjf+rn0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:17:42 ID:SvMfAMHT0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:53:22 ID:Lc4OXlwVO
携帯のナビで十分です。
毎月315円
毎月315円
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:13:14 ID:pBC9+0Ko0
ダイソーにも地図はあるぞ。
ところで任意保険には入ったのか？
ところで任意保険には入ったのか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:20:29 ID:g+BGiTBJ0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:57:26 ID:1Lpt6L950
ガラガラ言うようになった。
どこかのプーリーには違いないが、どこが逝きやすいのだろうか。
どこかのプーリーには違いないが、どこが逝きやすいのだろうか。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:18:10 ID:Vxg1PdFe0
魚ぽん
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:45:51 ID:ZYufwM6F0
オイル不足でチェーンが張らずにガラガラ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:06:40 ID:XaIw3PDp0 BE:212007762-2BP(1111)
ヤフオクのマフラー凄すぎ
予想を超える大音量
サウンドだけはフェラーリになった
予想を超える大音量
サウンドだけはフェラーリになった
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 03:59:18 ID:6yduavO9O
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 04:01:55 ID:6yduavO9O
ごめんアンカミスorz
震えるながら洗車してくるﾉｼ
震えるながら洗車してくるﾉｼ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:04:07 ID:0cP5mnCtO
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:04:31 ID:X8DyxI7PO
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:26:58 ID:xK+2Dbrn0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:30:07 ID:QihbUn1M0
ドラシャブーツ左右とも破けてたorz
10万キロ無交換だったら破けてもおかしくないか…。
10万キロ無交換だったら破けてもおかしくないか…。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:53:48 ID:6xuNScSA0
昔にマーチで乗鞍とかのぼったことあるひといる?
今じゃ上れないけど・・・。
今度長野に行く予定だけどＫ11じゃ山道は厳しいかなって・・・
今じゃ上れないけど・・・。
今度長野に行く予定だけどＫ11じゃ山道は厳しいかなって・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:19:08 ID:gGaCynl50
普通に行けるんじゃないの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:34:24 ID:WXpRF2ry0
普通車として売り出している以上、公道で走れないところなど存在しないのでは？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:37:18 ID:9GAPBbRV0
1Lだって大人２人乗って十分山道走れます、のぼりは辛いけど。
度胸があればくだりは最強
度胸があればくだりは最強
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:14:09 ID:WXpRF2ry0
>>864
1Lの方は、アンチロールバーをつけてないと下りは怖いかとｗ
1Lの方は、アンチロールバーをつけてないと下りは怖いかとｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:43:57 ID:QRFmvlaw0
>>858
あるある
あと、音を聞いて思わず道を譲った車がマーチだと見るや
後ろにはりついてきたりね
でもヤフオクマフラーの甲高い金属音はしびれるもんがある
ほんとイタリアンスーパーカーのようだよ
これでビビリ音さえなければ最高なんだけど
アジャスト部分を溶接してみようか・・・
あるある
あと、音を聞いて思わず道を譲った車がマーチだと見るや
後ろにはりついてきたりね
でもヤフオクマフラーの甲高い金属音はしびれるもんがある
ほんとイタリアンスーパーカーのようだよ
これでビビリ音さえなければ最高なんだけど
アジャスト部分を溶接してみようか・・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:55:56 ID:9GAPBbRV0
あ！ うちのはタワーバー、リアビラーバー、フロントスタビが付いてました。
すみません。でも早くないけど、マーチでも十分山道いけますよ。事故を起こさないように気をつけて
いってらっしゃい。
すみません。でも早くないけど、マーチでも十分山道いけますよ。事故を起こさないように気をつけて
いってらっしゃい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:45:54 ID:xHc4sz+z0
でも速そうだな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 05:14:04 ID:b5ylyQIcO
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:18:34 ID:GwoAOU5p0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:07:07 ID:b5ylyQIcO
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:16:02 ID:vbE3NnQ+0
>>854
>>866
↑すいません・・・言い過ぎでした
あのフェラーリサウンドとヤフオクマフラーの音を一緒にするなんてフェラーリに失礼すぎでした
ただのDQNサウンドに近いかもしれません
甲高い金属音っていう点では音質は近いと思うけどフェラーリの音があんなにガサツなわけないです
でも高回転域ではいい音です
お詫びして反省して訂正いたします
>>870
インナーサイレンサーを付ければ車検は通ると思います
おいらは念の為にノーマルマフラーも保存してます
>>871
ちなみにおいらが言っているのはそれではなくて
砲弾15000円ハス切り14000円の三星スプリング製マフラーの方です
レポ楽しみにしてます
>>866
↑すいません・・・言い過ぎでした
あのフェラーリサウンドとヤフオクマフラーの音を一緒にするなんてフェラーリに失礼すぎでした
ただのDQNサウンドに近いかもしれません
甲高い金属音っていう点では音質は近いと思うけどフェラーリの音があんなにガサツなわけないです
でも高回転域ではいい音です
お詫びして反省して訂正いたします
>>870
インナーサイレンサーを付ければ車検は通ると思います
おいらは念の為にノーマルマフラーも保存してます
>>871
ちなみにおいらが言っているのはそれではなくて
砲弾15000円ハス切り14000円の三星スプリング製マフラーの方です
レポ楽しみにしてます
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:49:45 ID:woSimBRxO
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:12:33 ID:3gSXRD1H0
1Lの4ATで高速乗りました。いやー、１Lは流石に高速きついですね。
あと右肩だけこります。マーチはシートポジションが高いからかな
あと右肩だけこります。マーチはシートポジションが高いからかな
875 ：日産の車：2007/01/26(金) 22:57:20 ID:pIvGhxAF0
CG13DEのエンジンって走行距離10万キロ超えるとエンジンオイルの減り具合は
どうなのでしょうか？自分の場合、取り説通り15,000キロごとに交換してオイ
ルは100%化学合成油を使っていますが、減り具合が1,500キロ走行で0,1L減って
ました。こんなものなのでしょうか？教えて下さい。
どうなのでしょうか？自分の場合、取り説通り15,000キロごとに交換してオイ
ルは100%化学合成油を使っていますが、減り具合が1,500キロ走行で0,1L減って
ました。こんなものなのでしょうか？教えて下さい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:17:37 ID:w0q5+RHV0
>>875
私のは10万キロオーバーしていないのでどうとも言えませんが、
使っているオイル銘柄と粘度は何でしょうか？
（蛇足ですが、モービル１の一部の粘度は100％化学合成基油とは
言いかねるものです。）
CG系はとりたててハイスペックとは言えないエンジンですが、
基本に忠実な、いい意味でタフな実用エンジンだと思いますよ。
交換時期が適切か、粘度が適切か、使用しているオイルが適切かは
私にはわかりかねますが、近距離走行を繰り返す場合、シビア
コンディションになるので15000キロ交換では厳しいと思われます。
それと、オイルが減る現象は何キロぐらいから発生しましたか？
新車からのオーナーですか？２オーナー以降の所有ですと前の方の
メンテナンス具合がわからないので何とも。
私のは10万キロオーバーしていないのでどうとも言えませんが、
使っているオイル銘柄と粘度は何でしょうか？
（蛇足ですが、モービル１の一部の粘度は100％化学合成基油とは
言いかねるものです。）
CG系はとりたててハイスペックとは言えないエンジンですが、
基本に忠実な、いい意味でタフな実用エンジンだと思いますよ。
交換時期が適切か、粘度が適切か、使用しているオイルが適切かは
私にはわかりかねますが、近距離走行を繰り返す場合、シビア
コンディションになるので15000キロ交換では厳しいと思われます。
それと、オイルが減る現象は何キロぐらいから発生しましたか？
新車からのオーナーですか？２オーナー以降の所有ですと前の方の
メンテナンス具合がわからないので何とも。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:39:38 ID:c12jBZKg0
>>875
どうやって量ったんですか？
どうやって量ったんですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:20:37 ID:ZKYE760Y0
マーチタンにSR20DEとか載せられますか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:30:32 ID:5+RXlsI70
リヤシート倒せば積めるんじゃね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 07:14:04 ID:3LcPKCPiO
そういやぁ～ツインエンジンで湾岸走る漫画の話しがスレに上がってた時あったな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:34:10 ID:E2+xq9Ad0
>>874
1LでもMTならそれなりに面白いよ。
1LでもMTならそれなりに面白いよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:46:48 ID:Da6QYX5f0
お前ら、シートが辛いから、バージョンUPを考えてるが、予算がない
中古で探すから、日産のそこそこ上のｸﾗｽのﾄﾞﾚが適合するかｵｼｴﾚ
中古で探すから、日産のそこそこ上のｸﾗｽのﾄﾞﾚが適合するかｵｼｴﾚ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:21:08 ID:QL9L1sFm0
知っているが貴様の態度が気に入らない。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:42:37 ID:P6FVK5JP0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:31:22 ID:IMyjY5AzO
>>884 S13は可能ですか？セミバケで取付け可能な物はありますか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:10:03 ID:cQ7+vsVD0
>>882
知っているが貴様の態度が気に入らない。
知っているが貴様の態度が気に入らない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:08:14 ID:Qk+4b+pz0
>>886
知っているが貴様の言っている事の意味がわからない
知っているが貴様の言っている事の意味がわからない
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:41:53 ID:dxevW+jZ0
K11マーチって座高がかなり高くありません？
ミラ・フィットとかのハッチと同じポジション取ろうとすると
足が届かないか、腕周りが窮屈になります。
純正シートのままシートの座高だけ下げる手段って無いでしょうか？
1リッターのコレットです。
ミラ・フィットとかのハッチと同じポジション取ろうとすると
足が届かないか、腕周りが窮屈になります。
純正シートのままシートの座高だけ下げる手段って無いでしょうか？
1リッターのコレットです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:13:57 ID:iMHZXrq40
座高が高いって聞くと短足なのかって思う
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:48:40 ID:dxevW+jZ0
>>889
国内ではあくまでマーチは女性を強く意識したモデルだった訳ですよね
いくら私が短足でも並の女性位はある訳でありまして、そういう常識外れの
答えは期待してないわけです。
もしかすると、完全に短距離移動と割り切ったシートポジションなのかもしれませんね
マーチは
国内ではあくまでマーチは女性を強く意識したモデルだった訳ですよね
いくら私が短足でも並の女性位はある訳でありまして、そういう常識外れの
答えは期待してないわけです。
もしかすると、完全に短距離移動と割り切ったシートポジションなのかもしれませんね
マーチは
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:56:30 ID:QhQb1z1o0
K12に乗って見れば、いかにK11が低いかわかると思うけどなぁ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:01:13 ID:TW1q+tEv0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:03:02 ID:dxevW+jZ0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:33:57 ID:dgnSGJiF0
>>888
891氏と同じく、K11のヒップポイントはモノスペース的な
最近のコンパクトカーよりも低いと思われます。
ちょっとだけ、ドラポジの取り方に問題があるような気もいたします。
そもそも背の高いミニバン的なドラポジを取るべき現行コンパクト車と、
それよりは旧来のセダン寄りなポジションを取るK11で、同じポジション
を取るのは難しいというか無理な話だと思います。
ただ、別に888氏が良くないとかそう言うことではなくて、車に合った
ドラポジというものはあるというのがあるということです。
891氏と同じく、K11のヒップポイントはモノスペース的な
最近のコンパクトカーよりも低いと思われます。
ちょっとだけ、ドラポジの取り方に問題があるような気もいたします。
そもそも背の高いミニバン的なドラポジを取るべき現行コンパクト車と、
それよりは旧来のセダン寄りなポジションを取るK11で、同じポジション
を取るのは難しいというか無理な話だと思います。
ただ、別に888氏が良くないとかそう言うことではなくて、車に合った
ドラポジというものはあるというのがあるということです。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:35:27 ID:dgnSGJiF0
座面下げをやりたいのであれば、お金があればワンオフで
ローポジションのシートレール作成。
あるいはシートのアンコ抜きでしょうね。
アンコ抜きはDIYでも器用な人ならできるようです。
下手なバケットよりもローポジ化が可能らしいですよ。
ただ、今度は前が見えないという話になるような気も…
ローポジションのシートレール作成。
あるいはシートのアンコ抜きでしょうね。
アンコ抜きはDIYでも器用な人ならできるようです。
下手なバケットよりもローポジ化が可能らしいですよ。
ただ、今度は前が見えないという話になるような気も…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:38:16 ID:dxevW+jZ0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:40:34 ID:9zH7vuAm0
前に、3ナンバーのK11を見た。改造してると思うけど
改造の場合8ナンバーになるよね？
改造の場合8ナンバーになるよね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:43:22 ID:QhQb1z1o0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:53:45 ID:dxevW+jZ0
>>898
一番最初にブレーキをしっかり踏める位置までシートレールを前に移動させます。
次にアクセルペダルも爪先踏みにならないように位置を決めます。
最後に、背もたれを前後にさせてハンドルへの距離を決めています。
ただ、背もたれを立ち気味にするとハンドルが近すぎて肘が窮屈になり
背もたれを倒し気味にするとハンドルがとっさの時に回しづらくなるのと
ボンネットが見えなくなります
一番最初にブレーキをしっかり踏める位置までシートレールを前に移動させます。
次にアクセルペダルも爪先踏みにならないように位置を決めます。
最後に、背もたれを前後にさせてハンドルへの距離を決めています。
ただ、背もたれを立ち気味にするとハンドルが近すぎて肘が窮屈になり
背もたれを倒し気味にするとハンドルがとっさの時に回しづらくなるのと
ボンネットが見えなくなります
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:56:01 ID:4UbbGNlK0
レカロＬＸ使ってるが、レカロ純正のシートフレームは
三段階の高さ調節ができるよ
それで充分だと思うけどね
三段階の高さ調節ができるよ
それで充分だと思うけどね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:56:25 ID:r2PWXbX70
>>897
根本的に勘違いしてますよ
ワイドボディー、若しくは2000ccオーバーで公認取れば3ナンバーになります
8ナンバーは特殊用途車の公認です
一般的にはキャンピングカー、広報宣伝車などが多いですね
根本的に勘違いしてますよ
ワイドボディー、若しくは2000ccオーバーで公認取れば3ナンバーになります
8ナンバーは特殊用途車の公認です
一般的にはキャンピングカー、広報宣伝車などが多いですね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:11:20 ID:QhQb1z1o0
>>899
私の場合とほぼ同様ですね。
私はＭＴなので、まずはクラッチから決めるんですけど、クラッチを決めた状態だと少しブレーキとアクセルは近いと思います。
その状態で少し倒し気味にすると丁度いいのですが。
こういうときに一番欲しくなるのがテレスコピックですよねぇ。無いものねだりですが(笑)
私の場合とほぼ同様ですね。
私はＭＴなので、まずはクラッチから決めるんですけど、クラッチを決めた状態だと少しブレーキとアクセルは近いと思います。
その状態で少し倒し気味にすると丁度いいのですが。
こういうときに一番欲しくなるのがテレスコピックですよねぇ。無いものねだりですが(笑)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:16:32 ID:dxevW+jZ0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:24:22 ID:QhQb1z1o0
>>903
リフターついてますけど、座面の前が上下に動くだけ（つまり座面の角度が変わるだけ）で、現実的な使い勝手は無いに等しいですよ(笑)
腰が痛くなっちゃったので、今はレカロのＬＸ付けてます。
レカロだと背もたれの角度が無段階なので、比較的ドラポジの調整は容易かと思われます。
ただ、お値段が少々…。
リフターついてますけど、座面の前が上下に動くだけ（つまり座面の角度が変わるだけ）で、現実的な使い勝手は無いに等しいですよ(笑)
腰が痛くなっちゃったので、今はレカロのＬＸ付けてます。
レカロだと背もたれの角度が無段階なので、比較的ドラポジの調整は容易かと思われます。
ただ、お値段が少々…。
>>903(896/888)さん
899でのポジションの取り方を読ませていただきましたが、
問題は無さそうですね。896で書かれたように大きく寝かせる必要は
ないと思います。もしかしたら体型や骨格の相性なのかなあ？
私のはA#なので、シートリフター付き（だったの）ですが、シート全体
が動くわけでもなく、ちょこっと座面が動くだけの気休め装備なので
交換しても改善されることは余り期待されないほうがいいかもしれません。
現在は社外シート（レカロのメディカル系）になっております。
899でのポジションの取り方を読ませていただきましたが、
問題は無さそうですね。896で書かれたように大きく寝かせる必要は
ないと思います。もしかしたら体型や骨格の相性なのかなあ？
私のはA#なので、シートリフター付き（だったの）ですが、シート全体
が動くわけでもなく、ちょこっと座面が動くだけの気休め装備なので
交換しても改善されることは余り期待されないほうがいいかもしれません。
現在は社外シート（レカロのメディカル系）になっております。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:47:21 ID:dxevW+jZ0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:13:10 ID:QhQb1z1o0
>>906
私も水泳やってますよ！
肩幅広いせいで、スーツとかの合わせが大変なんですよね。
丈を合わせると肩幅が足りない、肩幅合わせると丈が長い…。
ドラポジは一年経ってからも新発見があるくらい微妙なものなので、色々試してみてください。
私も水泳やってますよ！
肩幅広いせいで、スーツとかの合わせが大変なんですよね。
丈を合わせると肩幅が足りない、肩幅合わせると丈が長い…。
ドラポジは一年経ってからも新発見があるくらい微妙なものなので、色々試してみてください。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:18:41 ID:juYf+Mb80
ちょいと流れぶった切るけど、
後期M/C前のコレットにタコメーターつけてみますた。
お約束通り2番ピンからは無理で、1番ピンから無事信号がとれました。
ここまでなら単なるチラ裏ですが、ちょっと問題発生。
純正オーディオに電源取出しハーネスをつけて、説明書通りプラス側をつけました。
で、マイナス側を助手席足下の発煙筒の裏にある純正ボディーアースに共締めしたのですが、
キーOFF状態でも照明が薄く点灯します。(昼だったら気づかなかったかも。)
バックアップ電源に繋いだ電流が流れて点灯しているようで、今は外して消えています。
勿論、ライトONでタコの照明も点き、メーターも機能するので、
マイナス自体は間違ってないとは思います。
これは、マイナス側の場所をかえることで解決するのでしょうか？
教えてエロい人！
後期M/C前のコレットにタコメーターつけてみますた。
お約束通り2番ピンからは無理で、1番ピンから無事信号がとれました。
ここまでなら単なるチラ裏ですが、ちょっと問題発生。
純正オーディオに電源取出しハーネスをつけて、説明書通りプラス側をつけました。
で、マイナス側を助手席足下の発煙筒の裏にある純正ボディーアースに共締めしたのですが、
キーOFF状態でも照明が薄く点灯します。(昼だったら気づかなかったかも。)
バックアップ電源に繋いだ電流が流れて点灯しているようで、今は外して消えています。
勿論、ライトONでタコの照明も点き、メーターも機能するので、
マイナス自体は間違ってないとは思います。
これは、マイナス側の場所をかえることで解決するのでしょうか？
教えてエロい人！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:55:08 ID:QL9L1sFm0
プラス側、もしくはメーター本体に原因があるかも。
照明はLED？
照明はLED？
>>909
あぁ、本体という可能性を忘れてたorz
＞照明はLED？
まさしくLEDです。
薄く光る状態と、ライトONでの光度差は結構あります。
価格を考えると減光ユニットの搭載は考えにくいかなとは思います。
追加ですが気づいた点は、ボディには落としてない状態で、
共締めする純正のアース線と接触させた時点で、照明が点灯していました。
これが何か関係してるかなぁと思うけど、見当違い？
あぁ、本体という可能性を忘れてたorz
＞照明はLED？
まさしくLEDです。
薄く光る状態と、ライトONでの光度差は結構あります。
価格を考えると減光ユニットの搭載は考えにくいかなとは思います。
追加ですが気づいた点は、ボディには落としてない状態で、
共締めする純正のアース線と接触させた時点で、照明が点灯していました。
これが何か関係してるかなぁと思うけど、見当違い？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:01:53 ID:sqx34uxr0
>>908
それは常時ONのメモリー電源からプラスとってる
社外品オーディオつけてたらわかりやすいんだけどな
ACCもしくはイルミから取ったら桶
わからなければｸﾗﾘｵﾝのHP逝け
キーワードは社則ﾊﾟﾙｽ
それでもわからないんだったらシガソケットの中央側に分岐ハーネスから逝け
んでもこの辺からその系統の事するとオルタノイズが出るかもな
それは常時ONのメモリー電源からプラスとってる
社外品オーディオつけてたらわかりやすいんだけどな
ACCもしくはイルミから取ったら桶
わからなければｸﾗﾘｵﾝのHP逝け
キーワードは社則ﾊﾟﾙｽ
それでもわからないんだったらシガソケットの中央側に分岐ハーネスから逝け
んでもこの辺からその系統の事するとオルタノイズが出るかもな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 06:29:35 ID:GTe0Am0uO
>>890
マーチのシートに限って言えば
俺の場合、7～800キロ/日(下道オンリー)走っても別に平気だったよ
ま、距離相応の疲れは当然あるけどorz
体型も違うし腰痛持ちとか、人それぞれ状況が違うから難しいが
少なくともシートが「短距離」に特化てのは無いよ、って意味でね
ちなみに H6年式iz-f と H8年式ｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞ (共にMT)
マーチのシートに限って言えば
俺の場合、7～800キロ/日(下道オンリー)走っても別に平気だったよ
ま、距離相応の疲れは当然あるけどorz
体型も違うし腰痛持ちとか、人それぞれ状況が違うから難しいが
少なくともシートが「短距離」に特化てのは無いよ、って意味でね
ちなみに H6年式iz-f と H8年式ｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞ (共にMT)
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 06:34:05 ID:0Sxo1o+S0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:19:25 ID:LjST7Vpa0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:27:15 ID:miUnhmI+O
シートなんですが、流用できる車種、分かる方いますか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:55:24 ID:m+kRs2Gd0
2000年型のK11海苔なんだけど、ダッシュボード中央のエアコン照明が薄暗くなってきたス…('A`)
ランプ交換って簡単でつかね？
ランプ交換って簡単でつかね？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:15:21 ID:dOvBjcCy0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:32:51 ID:2ZR6gR7Y0
駐車場に止めていたら、いたずらでAピラーのアンテナ折られましたorz
でもって交換しようと思って外のネジを外して引っ張っても出てきません。
ひょっとして中からかな？誰かやり方教えて下さい。
あと運転席側のドアが落ちてきていて、閉まりにくいです。
フェンダーとかを外さずに調整する方法ってありますかね？
すいませんがよろしくお願いします。
でもって交換しようと思って外のネジを外して引っ張っても出てきません。
ひょっとして中からかな？誰かやり方教えて下さい。
あと運転席側のドアが落ちてきていて、閉まりにくいです。
フェンダーとかを外さずに調整する方法ってありますかね？
すいませんがよろしくお願いします。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:23:40 ID:r4oxSQB+0
>>918
何税が？
何税が？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:45:14 ID:xojFCcej0
>>919
アンテナは外に出ている部分とオーディオの裏まで来ているアンテナが繋がっています
まずは室内のアンテナケーブルをクランプなどを外してフリーにしてやる必要がありますよ
アンテナを外から引き抜くときに室内のアンテナケーブルの先端にタコ糸などを繋げてやれば
新品のアンテナを室内に引き込むときに便利です
ドア落ちはフェンダーを外さずにドア側だけで調整も可能ですが
落ち方によってはフェンダー外さないと出来ません
ドア調整は意外とやっかいなので鈑金屋さんにでも持ち込んだ方が良いかと思います
頑張ってみてください
アンテナは外に出ている部分とオーディオの裏まで来ているアンテナが繋がっています
まずは室内のアンテナケーブルをクランプなどを外してフリーにしてやる必要がありますよ
アンテナを外から引き抜くときに室内のアンテナケーブルの先端にタコ糸などを繋げてやれば
新品のアンテナを室内に引き込むときに便利です
ドア落ちはフェンダーを外さずにドア側だけで調整も可能ですが
落ち方によってはフェンダー外さないと出来ません
ドア調整は意外とやっかいなので鈑金屋さんにでも持ち込んだ方が良いかと思います
頑張ってみてください
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:54:07 ID:w94ToORI0
http://f57.aaa.livedoor.jp/~monositu/imagebord/img/Monositu_20070129215146-199.JPG
あんまりにもヒドイ事になったんですが、
やっぱりフェンダー交換した方がいいでしょうか
あんまりにもヒドイ事になったんですが、
やっぱりフェンダー交換した方がいいでしょうか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:19:16 ID:IozFADgX0
>>923
それフェンダーじゃないだろ…
それフェンダーじゃないだろ…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:24:51 ID:BoF23pRY0
>>923
写真を拝見致しました。走りに影響が無く、外見を気になされないのであれば、
そのままでもいいのでは？とも思います。
フェンダーだけが変形しているのであればいいのですが、ボンネットとフェンダー
の隙間が狭いのと、気のせいかバンパーも歪んでいるような気もするのですが、
いかがでしょうか。完璧に治すと結構掛かりそうな…
学生さんなどで時間がおありでしたら、中古の同色フェンダーを入手して交換すれば
パッと見はよくなるのですが、ボディ側の修正無しでつくか微妙だと思われます。
とりあえずプロに見積もりをもらってから判断するのがいいかと。
写真を拝見致しました。走りに影響が無く、外見を気になされないのであれば、
そのままでもいいのでは？とも思います。
フェンダーだけが変形しているのであればいいのですが、ボンネットとフェンダー
の隙間が狭いのと、気のせいかバンパーも歪んでいるような気もするのですが、
いかがでしょうか。完璧に治すと結構掛かりそうな…
学生さんなどで時間がおありでしたら、中古の同色フェンダーを入手して交換すれば
パッと見はよくなるのですが、ボディ側の修正無しでつくか微妙だと思われます。
とりあえずプロに見積もりをもらってから判断するのがいいかと。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:35:16 ID:yCGJleRg0
>>923
愛着があるなら交換。ただし、色はきっちり合わないかも。
板金は本気でやると結構かかると思う。微妙なRの曲面部だし。
別に走りには関係ないし、って思えたなら放置で過ごすのも、合理的。
まぁ俺も去年の大雪の雪道でぶつけて、同じような感じでへこんでるんだが、気にしないで2年目。
修理代金で車検が2回ぐらい通せそうな見積もりが出た、という事情もある。
15年目だしこの車の場合、普通は金払って修理する人いないっすよ、とは板金職人の談
愛着があるなら交換。ただし、色はきっちり合わないかも。
板金は本気でやると結構かかると思う。微妙なRの曲面部だし。
別に走りには関係ないし、って思えたなら放置で過ごすのも、合理的。
まぁ俺も去年の大雪の雪道でぶつけて、同じような感じでへこんでるんだが、気にしないで2年目。
修理代金で車検が2回ぐらい通せそうな見積もりが出た、という事情もある。
15年目だしこの車の場合、普通は金払って修理する人いないっすよ、とは板金職人の談
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 01:42:40 ID:n5ZS/yzA0
漏れは初期型iz-f
晩ご飯を食べてEnｇかけたら、ヘッドライトが切れた
良く見ると先日変えた側
おっかしいなぁって思って家に着いてから交換しようとすると何故かカプラーと電球が外れない、、、、、
照明で照らしてみると、なんか変な形になってる、、、、Oｒｚ
配線が腐って落ちてショートしてた
アース側配線だったから、カプラーをかなり溶かしてたよ、、、、、Oｒｚ
とりあえずハンダ付して誤魔化しておいたけど、こいつも旧くなってきたんだなって思ったよ
晩ご飯を食べてEnｇかけたら、ヘッドライトが切れた
良く見ると先日変えた側
おっかしいなぁって思って家に着いてから交換しようとすると何故かカプラーと電球が外れない、、、、、
照明で照らしてみると、なんか変な形になってる、、、、Oｒｚ
配線が腐って落ちてショートしてた
アース側配線だったから、カプラーをかなり溶かしてたよ、、、、、Oｒｚ
とりあえずハンダ付して誤魔化しておいたけど、こいつも旧くなってきたんだなって思ったよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 04:10:25 ID:axSZnFTv0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:22:09 ID:HV5RgqtIO
3ナンバー取るには、アンテナ固定して全高オーバーという方法を読んだことがある。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:38:22 ID:JBK/dLpg0
>>922
参考になりました。ありがとうございます。
あきらめてバンパーとライトとインナー外してフェンダー外してみます。orz
アンテナはタコ糸買ってやってみます。
>>928
けっこう面倒みたいですね。なんとかやってみます。
ありがとうございます。
参考になりました。ありがとうございます。
あきらめてバンパーとライトとインナー外してフェンダー外してみます。orz
アンテナはタコ糸買ってやってみます。
>>928
けっこう面倒みたいですね。なんとかやってみます。
ありがとうございます。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:59:34 ID:bz0rqMtt0
ドア落ちは、以前コレットさんとこにやり方があったんだけど。。。
ドア下側にパンタジャッキを当てて、微妙に高さを調節しながらやっていたと思う。
ドア下側にパンタジャッキを当てて、微妙に高さを調節しながらやっていたと思う。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:10:12 ID:d/s/E/0R0
ドア落ちは、ドア開けてパンタで上げておいて
下側ヒンジとドアの間にワッシャー噛まして調整しました。
下側ヒンジとドアの間にワッシャー噛まして調整しました。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:35:26 ID:9GJBzkZOO
>>923
俺も同じようなトコ凹ませて同色のフェンダーを移植したよ。
ディーラーで２万チョイだったかな。でも>>923程被害は大きくなかったから
俺の例が参考になるかどうか…。ちなみにカラーは微妙に差がある。
俺も同じようなトコ凹ませて同色のフェンダーを移植したよ。
ディーラーで２万チョイだったかな。でも>>923程被害は大きくなかったから
俺の例が参考になるかどうか…。ちなみにカラーは微妙に差がある。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:44:09 ID:bfKmnuKAO
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:49:08 ID:rCAmJHhL0
>>923
２週間くらい前に運転席側の前をぶつけて、ライトとバンパーがへこんだよ。
バンパーのステーやホースメントも歪んでてライトとバンパーは交換、走行に支障はないけど
見積もり取ったら１０万だって。
でもだんだん気にならなくなってきたから１１月に車検通すことに決めたら直すことにしました。
２週間くらい前に運転席側の前をぶつけて、ライトとバンパーがへこんだよ。
バンパーのステーやホースメントも歪んでてライトとバンパーは交換、走行に支障はないけど
見積もり取ったら１０万だって。
でもだんだん気にならなくなってきたから１１月に車検通すことに決めたら直すことにしました。
叩く気はないが、アクティ・バモススレの404がマーチのことを散々に言っているな。
>今日産の車に乗ってるんだけど、代車で借りたボロマーチ
だったんだけど、すごい遅かったのよ。思いっきりアクセル踏んでも、
平坦な道で100kmくらい出すのがやっとだったよ。
いくら1000ATで平坦な道なら100以上普通に出るのにね
>今日産の車に乗ってるんだけど、代車で借りたボロマーチ
だったんだけど、すごい遅かったのよ。思いっきりアクセル踏んでも、
平坦な道で100kmくらい出すのがやっとだったよ。
いくら1000ATで平坦な道なら100以上普通に出るのにね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 03:26:48 ID:EhFtFTHO0
>>936
乗りつけてない人(つまり代車等)からすれば
あのエンジン音と回らなさから、1000ccならそう感じるかもしれん。
エンジン壊すかも？って言うビビリは
自分の車じゃないと取れない(修理代請求される)かもれん。
乗りつけてない人(つまり代車等)からすれば
あのエンジン音と回らなさから、1000ccならそう感じるかもしれん。
エンジン壊すかも？って言うビビリは
自分の車じゃないと取れない(修理代請求される)かもれん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 04:03:18 ID:yRQboxe40
話をさえぎって恐縮ですが、リアハッチダンパーのガス抜けは
交換以外に対処法がないのでしょうか？
左右で1マソを超えてしまうので代替できるものがあれば、と思うのですが。
交換以外に対処法がないのでしょうか？
左右で1マソを超えてしまうので代替できるものがあれば、と思うのですが。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:49:21 ID:CYRZZx6D0
>>938
金額が問題なら中古で調達する(近くに解体屋があるならそこら辺で)とか。
代替手段を探しているなら、突っ張り棒とか気にしないとか。
ちなみに、わたしは近くの解体屋で調達しました。
積んであるマーチから自分で外して一組1,000円。
中古なのでアタリハズレがあるけど、複数台あれば、外すときに状態を比較して、程度の良いものを選ぶなんてことも可能。
金額が問題なら中古で調達する(近くに解体屋があるならそこら辺で)とか。
代替手段を探しているなら、突っ張り棒とか気にしないとか。
ちなみに、わたしは近くの解体屋で調達しました。
積んであるマーチから自分で外して一組1,000円。
中古なのでアタリハズレがあるけど、複数台あれば、外すときに状態を比較して、程度の良いものを選ぶなんてことも可能。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:14:25 ID:yRQboxe40
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:59:45 ID:YQuleleC0
今中期のマーチなんですけど後期のマップランプとかドリンクホルダーとか
いいですね。このアタリだけを移植とか出来ませんか？解体屋でいくら位かな？
いいですね。このアタリだけを移植とか出来ませんか？解体屋でいくら位かな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 11:45:21 ID:HdyBSCNO0
>>936
形式書いてなかったからK10ATってオチだったりして。
形式書いてなかったからK10ATってオチだったりして。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:12:44 ID:4EFp+8MD0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 15:15:01 ID:E3xtTsrW0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:17:38 ID:h8dh/GJSO
程度に自信があるんだろうが…高いな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:21:15 ID:9PZV0v310
>>943
ピチピチギャルが乗っていたという保証でもあるのかよ！
ピチピチギャルが乗っていたという保証でもあるのかよ！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:55:40 ID:yQ1ssGLq0
ピチピチギャルが乗ってなけりゃ何か都合悪いのかよ！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:05:29 ID:MogN2c1V0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:53:53 ID:hd75SeLG0
こういうのって車検証で前のオーナー確認して宅配便の
誤配を装ってどんな人か見てから買えるかな？
誤配を装ってどんな人か見てから買えるかな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:11:34 ID:hSGwlMfr0
ストーキングノウハウ満載と聞いて飛んできました。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:01:07 ID:XYiIGnQa0
禁煙車はともかく、女性ワンオーナーはよくセールスポイントとして
書かれているけど、マーチの場合は逆に仇になりそうな。
オバハンが乗りつづけたマーチなんて、ちんたら走って、しかも用途が
スーパーで買い物・・・だったらエンジン回らなくなってそうだ。
書かれているけど、マーチの場合は逆に仇になりそうな。
オバハンが乗りつづけたマーチなんて、ちんたら走って、しかも用途が
スーパーで買い物・・・だったらエンジン回らなくなってそうだ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:15:38 ID:3qCNHWue0
エンジンＯＨすると車両価格超えそうだしな…
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:25:30 ID:AfF3ehV60
>>943のは買ってから苦労しそうですね。
正直に書いているからまだマシだけど、PWが最悪レギュレーター＆
ガラス交換になりそうな予感。
>>951
同感です。
女性ワンオーナー車って余り良くないことが多いですよね。
加えて乗りっぱなしノーメンテナンスなことも多いし、
自分の部屋だと思いこんでいるのか、車内は散らかりっぱなし
（ちょうどパッンの現CMのような感じで、かつ、食べ物を
車内で食べるから…）なことも多いらしいです。
連れの元ガソスタ店員の談です。
正直に書いているからまだマシだけど、PWが最悪レギュレーター＆
ガラス交換になりそうな予感。
>>951
同感です。
女性ワンオーナー車って余り良くないことが多いですよね。
加えて乗りっぱなしノーメンテナンスなことも多いし、
自分の部屋だと思いこんでいるのか、車内は散らかりっぱなし
（ちょうどパッンの現CMのような感じで、かつ、食べ物を
車内で食べるから…）なことも多いらしいです。
連れの元ガソスタ店員の談です。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:00:33 ID:B+9QK2Sv0
>>943
何スレ目になったらK11を買うんだ？ｗ
何スレ目になったらK11を買うんだ？ｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:09:14 ID:mgIJNamy0
以上を要約するとこうなる。
宣伝乙！
宣伝乙！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:29:08 ID:SLPikIU/0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:45:38 ID:MIN7tZkT0
新車で買ってもう９年。買い換えようかと思ったけど、車検通すわ。
これからも宜しくね。
これからも宜しくね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:17:45 ID:flSlVEuy0
オレも今年3回目の車検だけど、ちょっと買えそうにない…(´･ω･)
でも、乗ると楽しいんで、もうしばらくはｶﾞﾝｶﾞってもらおうかな。
でも、乗ると楽しいんで、もうしばらくはｶﾞﾝｶﾞってもらおうかな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:28:08 ID:cXZKN27k0
俺もこの車を欲しいと思っているんだけど
やっぱりそれなりに走りを楽しむなら
足回り交換は必須ですかね？
やっぱりそれなりに走りを楽しむなら
足回り交換は必須ですかね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 14:22:36 ID:ohjtW4z60
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:54:44 ID:GGvFU0x50
今日スーパーの駐車場に停めて買い物して、さあ帰ろかとおもたら
左のFタイヤの上辺りが凹んでた（あて逃げされたらしい）＿|￣|○
あー、どうしようとおもいつつ裏に手入れてぐいって力入れてみたら
あんまり目立たなくなった (゜∇ ゜)
そんなんで、まあいいかって思えるとこがK11のいいとこだとおもた。
左のFタイヤの上辺りが凹んでた（あて逃げされたらしい）＿|￣|○
あー、どうしようとおもいつつ裏に手入れてぐいって力入れてみたら
あんまり目立たなくなった (゜∇ ゜)
そんなんで、まあいいかって思えるとこがK11のいいとこだとおもた。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:06:02 ID:dzwDTlmG0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:49:39 ID:6Jy+KBVHO
>>961
(･∀･)人(･∀･)
俺もｶｲﾝｽﾞの駐車場で同じﾄｺぶつけられたけど逃げずに店内放送で呼び出された
べっこり凹んでたから30000円もらって解体屋で同色のﾌｪﾝﾀﾞｰを1000円で買って修理完了(･∀･)
解体屋に同色のﾏｰﾁﾀﾝが三台もあってﾌｪﾝﾀﾞｰを選べた現実がちょっとさみしかったお
(･∀･)人(･∀･)
俺もｶｲﾝｽﾞの駐車場で同じﾄｺぶつけられたけど逃げずに店内放送で呼び出された
べっこり凹んでたから30000円もらって解体屋で同色のﾌｪﾝﾀﾞｰを1000円で買って修理完了(･∀･)
解体屋に同色のﾏｰﾁﾀﾝが三台もあってﾌｪﾝﾀﾞｰを選べた現実がちょっとさみしかったお
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:53:26 ID:ohjtW4z60
何色が一番多いんだろう?
ちなみにオレのは赤(AJ4だっけな?)
ちなみにオレのは赤(AJ4だっけな?)
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:03:03 ID:6Jy+KBVHO
俺のは紺？(BL6)だったかな？
ちなみに解体屋にたくさんあったのは薄緑銀みたいなやつでした
ちなみに解体屋にたくさんあったのは薄緑銀みたいなやつでした
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:06:00 ID:V8jSlfnK0
>>965
途中まで標準の銀色だったから、グリニッシュシルバーは多いよ
途中まで標準の銀色だったから、グリニッシュシルバーは多いよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:21:19 ID:KIHDBFxr0
俺のは黒
磨き傷が目立つorz
磨き傷が目立つorz
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:01:08 ID:wLZNQIaE0
むしろフェンダーだけ色を変えてアクセントに。
でもマーチでやるとどう見ても「ぶつけたので解体屋で買ってきました」
としか見えないorz
>>964
緑 ﾉｼ
最初写真で見たときはてきとーに色が褪せた水色かなと思ったけど。
でもマーチでやるとどう見ても「ぶつけたので解体屋で買ってきました」
としか見えないorz
>>964
緑 ﾉｼ
最初写真で見たときはてきとーに色が褪せた水色かなと思ったけど。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:23:21 ID:eT6e6Bi60
>>963
他におかしくなってなかったら当てられ得だな。
３万出したら丸ごと買えるだろ。
もし相手がK11の価値知ってて「オクで同程度のパーツ探しますんで」とか
言ってきたら拒否したり出来るのかな？
保険屋がかんできたらそれこそ３マンも出ないだろ？普通。
他におかしくなってなかったら当てられ得だな。
３万出したら丸ごと買えるだろ。
もし相手がK11の価値知ってて「オクで同程度のパーツ探しますんで」とか
言ってきたら拒否したり出来るのかな？
保険屋がかんできたらそれこそ３マンも出ないだろ？普通。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:55:31 ID:OY4srWoc0
4隅ぶつけて12万か。ありだな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:18:28 ID:Oz5Bgb4N0
あんまりけちな話をしないよ-にw
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:56:31 ID:vYnMfOLaO
>>969
相手は保険使いまくりで等級がやばいので手持ちの有り金で勘弁してくれって30000円
他はなんともなかったから余った金で後付けHID買ってみた
K11には後付けHIDはﾀﾞﾒだね。ｸﾞﾚｱがひどくて光軸下げてもﾊﾟｯｼﾝｸﾞされちゃう
相手は保険使いまくりで等級がやばいので手持ちの有り金で勘弁してくれって30000円
他はなんともなかったから余った金で後付けHID買ってみた
K11には後付けHIDはﾀﾞﾒだね。ｸﾞﾚｱがひどくて光軸下げてもﾊﾟｯｼﾝｸﾞされちゃう
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:27:46 ID:2HTnxoAa0
>>969
年式にもよるけど保険は自分の車両保険の金額を上げておけばなんとでもなる
俺のﾏｰﾁﾀﾝは10年式、社外品装着で上げたら70万の車両が付けれた
自分の車両金額が上げてあれば100/0の事故でも相手からそこまでは取れるよ
年式にもよるけど保険は自分の車両保険の金額を上げておけばなんとでもなる
俺のﾏｰﾁﾀﾝは10年式、社外品装着で上げたら70万の車両が付けれた
自分の車両金額が上げてあれば100/0の事故でも相手からそこまでは取れるよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:20:32 ID:gSk/jw4J0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:31:26 ID:eT6e6Bi60
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:33:18 ID:OY4srWoc0
マーチなら全損食らっても自賠責で充分出るんじゃないの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:31:57 ID:QrCc7iLq0
>>976
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:40:58 ID:S+t7lEQD0
>>975
と言っているオマイも任意保険に入っているのかと小一時間…
>>976
自賠責は対人補償の強制保険で、対物や自己の車両への補償はありません。
もちろん自分が怪我をしても（己側の自賠責では）支払われません。
基本的な被害者救済のためにあるものですが、はっきり言って最低限の
補償なので任意保険は必要です。
と言っているオマイも任意保険に入っているのかと小一時間…
>>976
自賠責は対人補償の強制保険で、対物や自己の車両への補償はありません。
もちろん自分が怪我をしても（己側の自賠責では）支払われません。
基本的な被害者救済のためにあるものですが、はっきり言って最低限の
補償なので任意保険は必要です。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:44:14 ID:OY4srWoc0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:02:45 ID:2HTnxoAa0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:04:20 ID:zuPfbbOk0
ヤフオクで落とした左右ドア二枚
4時間かけて完全にバラした
今ドアは鉄板だけのガランドウ
前にガラスが落ちて四万円って話があったけど
これ自分で直せるよ
レッツ・ドゥ・イット
二枚目のドアは一時間以内で完全解体できました
4時間かけて完全にバラした
今ドアは鉄板だけのガランドウ
前にガラスが落ちて四万円って話があったけど
これ自分で直せるよ
レッツ・ドゥ・イット
二枚目のドアは一時間以内で完全解体できました
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:47:29 ID:EDJK70yk0
K11に50万の車両保険掛けて全損になった俺が来ましたよ
50万の全損に加えて見舞金10万合わせて60万
15万で買ってきたフルノーマルのﾏｰﾁﾀｿ購入から半年で60万に化けましたとさｗ
その後もK11購入
現在50万の車両を掛けてありますよ
50万の全損に加えて見舞金10万合わせて60万
15万で買ってきたフルノーマルのﾏｰﾁﾀｿ購入から半年で60万に化けましたとさｗ
その後もK11購入
現在50万の車両を掛けてありますよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:43:27 ID:c4XjgAG30
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:58:19 ID:l/8Pf6Ea0
>>983
釣りだよ。普通に掛けられるわけないじゃん。マーチにそんな車両保険。まあ
掛けるのは可能でも５０万戻ってくるとは思えん。
それにもしそれができたらみんなマーチ買ってその足で峠行って自爆してるよ。
釣りだよ。普通に掛けられるわけないじゃん。マーチにそんな車両保険。まあ
掛けるのは可能でも５０万戻ってくるとは思えん。
それにもしそれができたらみんなマーチ買ってその足で峠行って自爆してるよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:31:38 ID:YQNkzIDlO
うめあげ
986 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2007/02/05(月) 10:39:32 ID:vjNqQlp+O
朝エンジンかけたら水温計がﾏｲﾅｽ2℃だったよ…
寒いねぇ…
寒いねぇ…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:11:02 ID:6dCXGOycO
掛けられるよー。俺の5年にも45万かかってる
ただ新規は余程力をもった代理店じゃないと厳しいかも。
ただ新規は余程力をもった代理店じゃないと厳しいかも。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:51:02 ID:4vr/Zs1D0
>>983
全然詐欺じゃありませんよ
K11の車両なら50万は特別付加しなくても普通に掛けれる金額です
>>984
車両保険が50万掛けてある車で全損になれば50万以上の金額が戻ってくるのは当たり前
逆に50万の車両保険が掛けてある車の修理費が50万円を超えればそれは全損です
全損になった車の車両保険が全額支払われなければそれは保険会社の詐欺です
982氏が言っているように通常は全損事故に関しては見舞金が最低でも車両金額の10％程度が支払われます
もう少し勉強してから発言しましょうね
全然詐欺じゃありませんよ
K11の車両なら50万は特別付加しなくても普通に掛けれる金額です
>>984
車両保険が50万掛けてある車で全損になれば50万以上の金額が戻ってくるのは当たり前
逆に50万の車両保険が掛けてある車の修理費が50万円を超えればそれは全損です
全損になった車の車両保険が全額支払われなければそれは保険会社の詐欺です
982氏が言っているように通常は全損事故に関しては見舞金が最低でも車両金額の10％程度が支払われます
もう少し勉強してから発言しましょうね
補足
車両保険50万円以上をオプション無しで掛けれるのはK11でも10年式以降が目安です
車両保険50万円以上をオプション無しで掛けれるのはK11でも10年式以降が目安です
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:55:19 ID:hbnzajtX0
レッドブックに４５とか出てたけど？
992 ：保険屋：2007/02/06(火) 01:40:27 ID:U07G5YhOO
ブッチャケ、掛けようとすればイクラでも掛けていいんよ。受ける受けないの判断は会社が下すからね。
俺のはオプションの金額のがデカイ。ナビとオーディオで35万載せ
俺のはオプションの金額のがデカイ。ナビとオーディオで35万載せ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:53:22 ID:3m3DLZlw0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 02:22:26 ID:hbnzajtX0
ＪＣ６人組見てたら我がﾏｰﾁﾀｿに乗せたくなる。
それが俺の夢だ。
それが俺の夢だ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:48:57 ID:B98Q8L2qO
>>994
狂おしい程に同意ではあるが…せめてJKにしとけ…
狂おしい程に同意ではあるが…せめてJKにしとけ…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:09:09 ID:hbnzajtX0
後ろに４人、前に２人＋俺
150cm-40kg級でないとな。
このスレが２０になるまでに画像うｐしたいな。
ＣＵＢＥ３じゃ意味ねえんだ。
150cm-40kg級でないとな。
このスレが２０になるまでに画像うｐしたいな。
ＣＵＢＥ３じゃ意味ねえんだ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:10:18 ID:QHHClGpL0
膝の上にJS、助手席にJCで後部座席にJKが理想
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:25:43 ID:597DeMrz0
なんかキモイスレですね。一人だけと思っていたら…
よそでやってくれ。
これも2chクオリティか？
よそでやってくれ。
これも2chクオリティか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:26:48 ID:597DeMrz0
999cc??
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:28:03 ID:597DeMrz0
1000cc!!
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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