【携帯空間】ファンカーゴその13【自転車も乗る】

やっぱり好きなんです、ファンカーゴ。
前スレが落ちてしまって寂しくなりました。
過疎化しない程度に皆さん仲良く書き込みよろしくお願いします。

●過去スレ
★★★★★ファンカーゴってどうよ？★★★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222852.html
☆★☆ファンカーゴってどうよ？　part２☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1021132419.html
☆★☆ ファンカーゴってどうよ？　part３ ☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1028337756.html
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021114118.html
Ｆｕｎｃａｒｇｏ　　【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1030019060.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その2
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1038478594.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その3
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1051146669.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068298411/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089299172/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098719949/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108558284/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116075542/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121871683/

【携帯空間】ファンカーゴ　その10【そして伝説へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129818757/
【携帯空間】ファンカーゴその11【伝説から神話へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142321951/
【携帯空間】ファンカーゴその12【冷蔵庫がのる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153110894/

ｲｴﾛｰﾌｧﾝｶｺﾞ暦2年目です。
頑張ります。(`・ω・´）

>>1
乙です。

9/26　ヴィッツ、イストなど　2WD車・6車種のリコール
前輪駆動用のドライブシャフト不具合
http://toyota.jp/recall/2006/0926.html

ファンカーゴ　NCP20-0258603〜NCP20-0308900
平成14年 6月17日〜平成15年 5月30日

よく「リコールの回数が増えたのは部品の共通化によるものだ」なんて言うけど、
共通化が原因なら対象台数が多いだけでリコールの頻度は関係ないように思うんだが。。。
その辺を知ってる人がいたら教えて。

ヤミ改修が減ったんじゃないの？

しかし、今回は新内閣発足にあわせてか。

マイカーゴは対象外だった。

>>1
乙です(`･ω･´)

うちの平成11年青カゴも対象外でした。

>>1
乙津かれです。

漏れの16年式籠はﾘｺｰﾙ知らずだが…
いつか大きいﾘｺｰﾙが出たりして…
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これまで2回ﾘｺｰﾙを受けてきたけど、、、
今回やっと対象外でした｡　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

よかった　ファンカーゴスレ復活したんですか！
適度に書き込みます　ごめんね　前スレ

しばらくスレ建たないので、みんな後継のラクティスに乗り換えたのかと思っていた。

中古で買った籠には、リコールシールが三枚･･･

先日カローラディーラーにて、エスティマの運転席に座ってみた。
頭上のAピラーが近くて圧迫感感じて窮屈だった。あのエスティマがだ。

近年、デザイン・衝突安全のためかワンモーションフォルム採用の車が実に多い。
見栄えはいいだろうが、Aピラーの傾斜がきつくなるために、
三角窓をつけざるを得なくなる上、頭上のゆとりは削られてしまう。
安全性を高めた一方で視認性が悪くなるのはいかがなものか。

籠は真横からのデザインは厳しいものがあるが、
運転席の視認性・居住空間という点だけでも、
販売好調のコンパクトカーやミニバンに決して劣らないと思う。

初めての相棒になってくれて、時にはせせら笑う輩もいたが、3年半たった今では誇りにすら思う。
やっぱおまえはすげえよ。
ありがとうファンカーゴ、これからもよろしくな。

籠って基本性能の良さとか、実際に乗ってみないと判らない魅力が非常に大きいからねえ。
でもそれに慣れちゃって、他車（特に新車）に乗ってから改めて籠の素性の良さに気付かされる。

伯母のファンカーゴのリアシートに座ると、あまりの乗り心地の悪さに
買わなくて良かったっていつも感心する

後席に乗るためにファンカーゴ買う馬鹿はおらん罠

後席重視ならクラウンかセルシオだな。
加護と比べる意味ないけど。

低レベルな擁護意見しか出てこないのがトヨタスレｗ

後期型なのでリコールねーよ

NCP25なのでない
レバーを中途半端な位置にすると、ハイロウ同時点灯出来るなｗ
やっぱり焼けるかな

籠は速い。恐らくカローラ1.8といい勝負じゃないか？
1300としては過剰に速い気がする。

個人的には社有車のあんましメンテしてない1.5Lフィルダーの方が加速が良く感じる。
視線のせいもあるかも知れんが。

カローラと比べたらやっぱカローラのほうが速い。
ただコンパクトカーのなかじゃローギアードだし荷物積んでも動くようにセッティングしてるし
加速は悪いほうじゃないよね。１５００の出足とかかなり気持ちｲｲよ。
なんせ車体が1010キロしかないしね。軽々動くといういみでは速いよ籠は。

どんな高級車でも頭上に圧迫感を感じてしまう。

つオープンカー
ベンツSLとか電動オープンだよ。

確かにﾌｧﾝｶｰｺﾞに乗った後に、他の車に乗ると妙な圧迫感を感じますね。

ただ、その開放感？ノッポな分、立体駐車場などで困ることが多々あります。
微妙な高さで入らない。。

ファンカーゴよりも一人一人のスペースが広い車を見たことがない
フィールダーもランクスもノアもボクスィーもエスティマさえもファンカーゴの一人当たりの占有スペースを越える
車がないｷがする。ポルテは広そうだけどみたことがない。

外観は今一だけど、外観なんて運転してれば見えないし(w

自足160km超えたら車体のリフトがすごい、エンジンにもまだ余力あったけど
この先は無理でした。

>>29
漏れは籠の限界を知りたくてﾒｰﾀｰ振り切り(下り坂)を試してみたが…

社外ﾀﾞﾝﾊﾟｰ+強化ﾌﾛｱｰﾌﾞﾚｽ+RS用ﾘｰﾝﾎｰｽﾒﾝﾄ装着でも
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無茶は止めましょ。

リアシートってそんなに載り心地悪いの？
まだ後ろに座ったことは無いんだけど、

シート自体が薄いから長時間座ってると
ガリは骨が当って痛くなるかもしれんし
デブは底付きでクッション性が無くなるかもしれん
まあふかふかの柔らかいソファより
硬めの椅子が好きな奴なら気にならんだろう

リアシートは、薄さよりも、
のっぺりとしていてホールド感の無さが問題かも
コーナーの度に横に振られてちとしんどいかな、
ベビーシート置くには天井も高くて便利だが。

>>33
そのとおりです。ホールド感というかホールド機能なしですから。
コーナーの度におしりがずれていきます。それを避けようと力を込めると
やはり疲れます。後席は軽いので突き上げもかなり来ますしね。
ただ、後ろに重い人が二人のると突き上げが弱くなって車体が安定し
乗り心地がぐっとよくなります。加速はぐっと悪くなりますがね。

後部座席を収納して、布団をひけば良いんじゃないですか？

>>35
シートベルト出来ない
シートないところに乗るのは違反じゃないの？

てことはだ。横に振られるような、ましてやお尻がずれるようなスピードで
コーナリングさえしなけりゃあいいシートって事になる罠。

前席の下にたたんで仕舞えると考えればバスの補助席みたいなもんですから、
後席には何も期待しないほうが良いと思いますよ。
自分は常にたたんでいるんで気にしませんが・・・

後部座席は身長が１６０ｃｍ超えると不評度高いな
座面の奥行きが短いのと、床との高さ関係が中途半端で
膝の曲がりがきつくなるのが原因、でも開放感はコンパクトクラスで最高

前席より着座位置が高いからね。
後席の足置板？の固定位置が上段下段あることに気付いてない椰子が意外に多かったり。

それ以前にサスの出来が悪くて乗り心地悪いんだよ。いかにも金かかってない
安物って感じ。一番売れてるトヨタだからって期待して乗ってみてあまりのヒドさ
にびっくり。

>>41
ふにゃ足旧ヴィッツにでも乗ってろよ。
ファンカーゴはサスや足回りはよく出来てる。
乗り心地だけで判断してるとしたら阿呆だな。

安物使ってるんでダンパーが上手くきかなくてコーナーで突っ張って飛び跳ねる
感じだね。トヨタ工作員がいくら頑張ろうとも他社のコンパクトの方が遙かにお金
かかってて乗り心地と操縦安定性が高次元でバランスされてるから、田舎者の
インプレに騙されちゃダメ

>>43
それならフィットとかサス入ってないって言われてもおかしくないな

相変わらず、ヨタアンチの煽りは低レベルだな┐( ´ー｀)┌

ヨタオタの論理的な反論が無いから低レベルでも通っちゃうねｗｗｗｗ

子供の言うことを大人が本気で相手にしないのと同義なんだけどな。
でも子供はそれを理解できないから、>46みたいに勝ったと思っちゃう┐( ´ー｀)┌

ヨタオタがいくら印象操作しようとしても説得力が無いので、乗り心地最悪って結論に
到達しましたｗ

いいよそれで。これから新車買う人がいるわけでもないし。

大阪トヨタ見てると中古車買う人も気をつけなきゃねｗ

他社ディーラーで中古籠を買った俺は勝ち組ｗ

アンチが湧くと活気づくなｗ

質問です。
カーゴの給油タンクマークは常に表示されていて、残量７リットルを切るとタンクマークが点滅
する。というのがノーマルな状態ですか？

乗ってない奴が何いおうが
実際に乗って感じてることは操作できないさ

>>53
残量７リットルだっけ？10リッターぐらいあると思うんだけど。
まぁ8メモリあって、常に点等してる。
最後の1メモリ（残量７だか10だかリッター)になると点滅しだす。

>>54
ありがとうございます。ｂBだとスタンドマークは常には消えていて
残り少なくなると現れて点滅するので、カーゴも同じで満タンでも
スタンドマークが点いているから壊れたのかしら・・・と不安になり
質問しました。トヨタ車同士でも違うのですね。

貧乏なクルマに乗ってるヤシはガソリンの入れ方も貧乏くさいな

先週土曜に白（白とシルバー？のツートン）籠購入しました
H15 31000km　総額85万でした
傷が少しあるけどそれは直してくれるらしいし
MDもつけてくれるしホイールもアルミにしてくれるみたいです
納車は２週間後…待ちきれん

>>56
( ﾟдﾟ ) ｼﾞｰ

>>57
おめ！いいじゃん。後期型だしうらやましい。
大事にしてやってくれ！

点検日が過ぎてるんだけど、予約が取れません

ﾌﾟﾛｹｱ10？の点検日が近づきました、って葉書が来たんだけど、
それ以外、ﾄﾖﾀ様からの電話勧誘がしつこくてｳｻﾞｲ。

ここだけの話、レクサスからファンカーゴが出ますので、いかがでございましょうか？
ベースはヴィッツで外見だけ変えて３２０万円からとお安くなっております


とか？

1.3リッターの純正アルミホイール装着車の燃費を教えてください。

　　(　ﾟдﾟ)　……
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　../


　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　../

　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰ･･･
　　　　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　 　　　　　ﾟ￣ﾟ

14年型(MC前）の1.3X、ベンチシートを買いました。良いですね、この車。
荷物もたっぷり載せられ、いろいろ遊べそうです。
ところで　http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42614807　のキーレスを買ったのですが、
ドアロック、アンロックの配線はどこから繋げるのが一番良いでしょうか？

買いましたよ籠
2代目の愛車になります
初代はホンダのシビック９年乗りました（１６万キロ）
籠は探してもらって１６年の後期で２万キロのヤツを７５万円で買いました

これでいっぱい荷物積み込んでお出かけできます

>>66
籠購入おめ。
事故等無いよう楽しい籠ライフを(´▽`)ノ

漏れの籠(17年登録)昨日50000�`突破。
目標走行距離は200000�`
大事に乗らなければ…

>>66
＼(^o^)／ｵﾒｰ大事にね。しかし安いな
我が籠君は13年登録で現在80000キロ越えてます。
150000キロは頑張って欲しいです！今ﾝところまったく不具合なし。

本日、13年式９３０００キロの愛車を手放しました。ワーゲンに乗換えます。ありがとうね。ファンカーゴ。

後席は折り畳む為の物だしなあ。
多人数乗るのを前提なら他の車の方が良い。兄弟者のビッツとかの方がまだ良いよ。

あげ

保守をかねて
1つ違いで何故かおめと言われてない>>65におめ

さっそく籠にチャリンコ乗っけて独り旅してきました６６です
行き先は四国
購入の時ナビだけ最新の付けてたのでスイスイでした
乗り心地も結構な遠出でしたけど全然疲れなかった
で、最大の目的「後ろで寝る」やってきましたぁ
銀マットひいてその上にキャンプ用マット二つ折り
前席サンバイザーして洗濯干用の吸盤ロープで左右後目隠しして
寝袋に入りぐっすり寝られました（シビックでは絶対ムリｗ）

クセになるなぁ。。。コレ
同時期購入>>65ヨロ

ほっしゅ

学生で乗ってるやつ多いな〜
うちの大学の駐車場に籠が少なくとも6台とまってる

おばさんで乗っているやつも多いよ。
とくに前期銀のドノーマル

>>76
おばはんじゃないけど

ノ

我が家の半径500m以内に、うちの除いて籠3台、楽が2台ある(・∀・)

今週末、リコールの件でﾃﾞｨｰﾗ行くよ。
dkdkだお。

誰も指摘してないけど、車に自転車をのせるなら、「乗る」じゃなくて「載る」じゃないの。

自転車は生きているんだよ

(； ･`д･´) な､なんだってｰ!! (｀･д´･;(`･д´･ ;)

　 　　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜で？
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

大学生あたりは貧乏でカーセックル目的だろうな。

トランポ目的です

軽はイヤだけど、bB買えなかったから籠みたいなwww

bBなんてDQNカーなんてとても買えない

>>68
13年一緒だよ〜
走行距離は３万だけど

籠に250オフ車載るのな。ﾋﾞｯｸﾘしたよ！

後席倒しただけで入ったの？
凄いな

あと10cm長ければ快適に車中泊できるのだが

ファンカーゴ込みこみ62万。車検通して。お得だろうか？事故車。右側ドア2枚交換。シャーシは逝ってないないらしい。
現車確認してみます。カゴってタイミングベルトはチェーンなのね。交換必要なし。みなさんはどう思います？
　至急回答求む！

>>92
高いでしょ。全くお得ではない。
つーか年式もグレードも書いてないし。

事故車でその値段はいやだ

バカかよｗ　買うなよドア2枚も交換してる車なんて
どこがどう逝ってるか長いこと使ってようやくわかる。わかったときは手遅れだ。
年式もグレードも走行距離も書いてないし・・

文句言いながらもちゃんと止めてやるなんて
みんな優しいな（´д｀）

年式は12年。走行距離は４万2千キロです。

>>97
1500なのか1300なのかも書いて欲しかったな。
ソレは前期型だな。走行距離も４２０００って結構微妙に走ってるな。
さらに事故車・・・絶対やめときな。ぶっちゃけ糞ぼったくりだな。

因みにＨ１４年以降のは後期型で高いけどこっちのほうがいいよ。
じゃなきゃＨ１３年式なら電動格納ミラーついてるから便利よ。

参考に俺の購入条件（ちょうど２年前２００４年の夏購入)

Ｈ１３年式　1300Ｘ　シャンパンゴールド　
純正オーディオ　スタッドレスタイヤ４本付き　無事故　走行39876ｋｍ

車体価格　５６万　トヨタオークションで落としてもらった
オークション代行料　７万
車検　１年１０ヶ月付
運搬費用(愛知→福岡)　2万8000円
登録代行料　２万ぐらいか
全部で６８万ぐらいですんだ。

車庫とか任意保険で乗りだし総額８０万ぐらいになったけど、やっぱ高いよその条件は

俺もぶつかった籠買って5年乗ってるけど、今までなんもない。みんな気にしすぎ。

まぁその値段で事故車は止めとけって話ですよ。

ドア交換するほどの事故車ならまっすぐ走らないしダメージも大きいってこと。
固い正面に当ててバンパー交換程度なら、５年乗ってても大丈夫と言うか、単に不具合に気づいてないだけかもしれないが。

前期籠です。
今日籠を洗車したら、運転席、助手席付近の屋根が少しヘコンでいることに気が付きました。
ルームランプがある場所のちょっと前です。
デフォでヘコンだデザインなんでしょうか？
それとも、コスト削減による強ry

後席の着座位置が前席より高いので
前席と同等のヘッドクリアランスを確保する為そうなってる

>>102
俺も最初びびったけど　どの籠みてもそうなってるからそういうデザインなんです。

>>102
うしろのバンパーの右上もぶつけたあとだからね

>>104-105
レスありがとうございます。

僕も籠の写真をぐぐりましたが、ヘコンでるみたいですね。安心しました

>>106
一番詳しい回答をくれた103をスルーするワケは？

>>107
読めなかったんじゃね？

>>107-108
スマソ、読み飛ばしてしまいました
>>103
ありがとうございます。

教えて君で申し訳ないけれども
ファンカーゴのナビ取り付け・外し詳しく載ってるサイト
教えてください〜

うちの会社で１台だけファンカーゴの営業車があるが、
荷物がかなり積めて社用としてなかなか良い感じだね。
他にベルタとかハイエースとかとかあるが、適度な車体の
大きさで荷物の入るファンカーゴの方が個人的には扱いやすいな。
さすがにもうプライベートで乗れる車ではないと思うが、カングーのように
なんかマシな社用車としては今でも十分通じそう。
リアドアが上に開いたら小さい移動ショップもできたかもしんないのになぁ、と
何か勿体無いような気がした。クレープ屋とかさ。無理かなぁ。

H14後期1300Xが先日追突されて廃車になりました。
大事に大事に乗ってたので悲しくてなりません。
通勤で１６Km/L近く走る燃費のよさが嬉しくて燃料計のポチがひとつ消えるごとにキロ数をメモってました。
その結果わかったのが次の図です。その状態から次の状態までにどれくらいガソリンが減ったら変わるかがわかります。
この数字に皆さんの平均燃費を掛けていただければ、あと何キロで状態が変わるかもわかります。
お役に立てればいいのですが…。
■■■■■■■■　4.3L
■■■■■■■　6.9L
■■■■■■　6.3L
■■■■■　4.6L
■■■■　4.8L
■■■　4.2L
■■　4.6L
■点滅　9.4L

>>112
の籠乙。歯医者は悲しいな。
俺の籠は深夜の国道走って、平均燃費が13くらい。4駆だからこんなもんかな・・・

>>112
これどうやって測ったの？毎回データとって平均燃費からの類推？
ちなみに俺のも後半減りがはやい、参考になりました

>>113
お悔やみのお言葉ありがとうございます。
4駆(1500?)でその燃費は立派だと思います。
車、買わなきゃいけないのですが、トヨタに純粋後継（コンパクトで自転車がつめる）がないのが悩みどころです。
>>114
ポチの状態が変わるたび、そのキロ数（トリップA）をメモり、最後に引き算で各ポチの状態での走行距離を計算します。
最後に給油し満タン法で燃費を出したら、各キロ数をその燃費で割って出しました。
何回かこれを繰り返し平均を取りましたので、結構正確な数字だと思います。
５ポチからは一気に減っていくのがわかっていただけると思います。
ちなみに点滅からの数字はタンク容量を45（私の記憶）として計算しましたので42だった場合は6.4Lになります。

>>115
こっちの方が信用できる値かと
http://funcargonote.hp.infoseek.co.jp/cargoqa/fuelgaug.html

>>112
身体は大丈夫ですか？
籠ﾀｿの歯医者、漏れも辛い気持ちです…

新車にこだわらなければ
もう一度籠ﾀｿを購入の検討はどうでしょうか？

>>116
そちらのサイト見てみましたが
＞ＦＦと４ＷＤでは燃料タンク、センサー（フロート式可変抵抗）の形式が異なります
と書いてあります。
かのサイトは４WD、私が調べたのは１３００FFでの値なんです。
>>117
ご心配＆アドバイスありがとうございます。
全治１週間だそうです。首、背中、腰が痛いです（＞＜）
以前中古を購入した際、修理費がかさんで結局高い買い物になってしまったので、確かに籠はいい車でしたが別の新車にしようと思います。

>>188
俺も1300FFだが、あっちのサイトの方が実感にあってると思うんだ。
タンクの形状が違おうがメモリが違う理由にはならんしな。

ま、正直な感想なんで悪く思わんでくれ

>>119
一番大きく違うのが満タンからひとつポッチが減るまでの容量なのですが、私の場合、どんなに気をつけて走っても８０ｋｍは走れません。
平均燃費１５．８でしたから、あのサイトの表のように最初が9.7Lもあると150Kmも（ポッチがひとつ消えるまでに）走れてしまうことになります。
119さんの平均燃費はわかりませんがひとつ消えるまでって結構長いのですか？
あと、ちなみにセンサーは２次元（--・--・--・--みたいなイメージ）、タンクは３次元なのでメモリは形状に大きく左右されると思いますよ。

>>1
愛用している自転車２台の値段は、この車より高かったな。

先日、蔵前橋通りで横向きコの字で(アジの開きの半分状態)ぺったんコに轢かれてた
白い猫がいました。
連続カキコですまんけど、もう一言。
うちのファンカーゴの湾曲したボンネットによじ登ろうとして
縦爪をきれいに六本残したバカ猫ちゃんを今度見かけたら容赦しません。
人間からするとよじ登って何をしたかったかわかりませんが縦爪は許せません。ハイ

…気持ちは分かる。だがどこかキンモーｗ

>>120
センサーをタンク形状に合わせてつけるのが普通で
均等なペースでつけてる訳ないじゃん

まあアンタは自分だけ信じて生きててくれ

俺の2WD 1500は、最初の目盛りが消えるまで110〜120kmくらいだな
セルフでこぼれる寸前まで入れて。

ファンカーゴはタイミングベルトじゃなくチェーンなの？
１３年の１３００だけど

ファンカーゴのリアリビング何とかってどんな車？

>>126
一番のメリットである後部座席床下収納を捨て、一番のデメリットである後部座席の乗り心地を少し向上させた車

うちのファンちゃんは70�`走ったら1メモリ減る

ファンカーゴの助手席にテーブルみたいなカップホルダーありますが、あれってエアバッグ開いたらやっぱ危ないん？

>>112

例のサイトの9.7というのは俺もちょっとどうかと思うが
4.3も違和感がある。もう一度実験求む。体感では7-8ぐらいでは？

親類が新車を買うので自分が中古で買い取ることになり、来週あたりに
車がくるそうです。
H15　車検はまるまる残り　
1300　2WD　走行距離3500km　を60万ほどで売るといわれ
誰から聞いてもお得だといわれ衝動買いしてしまったのですが・・・
自分バリバリのペーパードライバーで車運転しないまま今年ゴールドに
なってしまったんですよ。
それで乗ってる方に質問なんですけど、
１、やばいくらいの方向音痴なんでカーナビ必須なんですが、ディーラーのと
一般販売ではどちらがいいのでしょうか。特に変わりがないならディーラーに頼もうかと・・
２、ペーパーなおさーんでも気軽に乗れますかね？これを期にドライブもしてみたいので・・
とりあえず今週〜来週までに車が着そうなんでとても楽しみです。

その値段はお買い得。
フロント、リアガラス共に視界は良好だから運転はしやすいよ。
ただ、コラムシフトは戸惑うかも。
ナビは詳しくないのでわからん。スマン。

自分でつけれる自信がないならディーラーがいい
ディーラーのだと真ん中に２DINつかって埋め込みになる
別途オーディオやらなんやら埋め込みたい人には不便なんで一般のモニタを外付けにできるやつがいいかもね

最近はディーラーもラインナップいいよ。トヨタしか知らないけど。
カーショップの型落ち特価品がお得ですよ。
パナソニックのストラーダＦクラスとか型落ち品があったりする。
ナビで有名なのは他には、楽ナビ（パイオニア)だと思います。

工賃は両方とも２万と消費税ぐらいですよ。

>>131
任意保険の契約を忘れずに。

>>130
修理工場入りなので実験は無理ですが、満タンにする時はギリギリまでじゃなくて、オートストップで５秒待ってさらにオートストップ＋半端調整くらいにしてました。
だから6〜8ぐらいなのかもしれませんね。そうすると１００Km−１２０ｋｍくらい１メモリめで走れたことになるんですが…。
>>124さんの通常燃費。>>128さんの満タンのしかたが知りたいです

ところで前回廃車になるといいましたが、今日相手の保険屋から電話があり、１００万以上かけて直すか、７０〜８０の保険金を受け取って同程度の中古を探すか選べと言われました。
究極に悩んでおります。どうしたらいいんでしょうね。

そんなの直しても怖くて乗れないと思うんだが。
中古で探した方が良いんじゃない。

>>138
ありがとうございます。
やはりそうですよね。リア大破なのに前ドアまで開きにくくなってるし、いくら駆動系は無事だといっても正直怖いです。
中古は中古で心配なんですが、ディーラー系で探してみます。

>>128
だけど、ウチもセルフでギリギリ（溢れる寸前まで）入れてるだけだよ

>>138
同意。探した方が良いんじゃないかと思われ…

みなさん意見どもです。
>>132氏
おさーんは体がでかいので乗る時に「よっこいしょ」というのがつらかったので
乗る時に楽なこれが気に入ったのも購入の一つなんです。
コラムシフトに関してはこれに慣れると他に買い換えた時のが違和感ありそうですね。

>>133氏
オートバックスとかだと取り付けてくれないんですね。初めて知りました。
おさーんなんで取り付けとかは無理っぽいのでディーラーに頼むのもいいかもと
今思いはじめました。外付けモニターはオーディオも考えてるんでいいですね。

>>134-135氏
ぐぐってみました。
楽ナビは値段的にもいいですね。
ストラーダＦクラスはちょっと高くて手がでないかも・・・
もうちょい調べて見ることにします。
工事費用とか完全に頭から抜けてました。それも考えておかないといけませんね。

>>136氏
おさーんなんでいつぶつかってもいいようにほぼマックスで入ろうとおもってます。
事故が一番怖いし、可能性もありそうなんで・・・

このスレ見てると皆気に入ってるみたいで自分も楽しみです。

えらくおさーんを強調してますなw

走行3500kmてのがいいね
広々空間で長距離も全然疲れない良い車だよ
視点高いし全長も短いから特に車庫入れが楽だし
ペーパーには打って付け鴨

>>142氏
ペーパーには車庫が一番のネックですよね。
ガンガンぶつけるつもりで（隣の車に被害が及ばない範囲で）練習しまくりますよ。
おさーんは小学生からなぜかあだ名で呼ばれてたので使ってるだけで、
実はピチピチのヤングガイです。嘘です。

やはり修復はやめた方がいいと皆様もおっしゃるので、買う方向で調べてたら掘り出し物が…。
でも安すぎて怖い。ナビ付き２年オチ修復歴なしなのに、何故？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0000188773

>>142
ナビつけるならバックモニタが＋2万程度（工賃別）で付ける事が出来るよ。
車庫入れ等、バック操作が圧倒的に楽になるのでオススメ。

>>143だったorz

一般より安いが、べらぼうに安いというほどではないな。

ちなみにそこで見積もりをとってみることをお勧めする。
おそらく、意味不明ないろんな諸費用がくっついて90万〜95万くらいになると思うよ。

トヨタディーラー系HP（ファンカーゴを年式別にソートしてある）
http://gazoo.com/uvis2/sample.asp

ここは車両本体価格は高めの設定だが、諸費用は基本的に税金関係と登録費用くらい。
車庫証明や、納車費用は自分でやればカットできる。
整備費用や、保証料（1年）等は本体価格に含まれているので別途請求してくることはない。

ディーラー系は本体価格を高めに設定して、諸費用はあまりかからない、
他は本体価格を安めに設定して、諸費用で利益を出す傾向が強いので、
見積もりをとって最終的な支払額から判断するのが吉。

あるあるｗ
俺も中古車探してて諸費用が20万かかるトコも有ったが
結局はディーラー系で買ったら、同程度の条件のクルマなのに諸費用8万でﾋﾞｸｰﾘ

最終的な額は大して変わらんかったｗ
保障の分だけディーラーのが安心

だめだ、リンクがうまく見れないな。
↓を見てくれ。スマソ。
ttp://gazoo.com/

>>147
それはよくあるよね。
買う気で比較するなら見積もりとりながら比較しないと、本体価格が高いところが実は一番安かったてなこともあるしね。

ファンカーゴリアリビング何とかって車が中古車雑誌に載ってましたけど、普通のファンカーゴとどこか違うのですか？本当に分からないので教えていただけませんか？

>>151=>>126?
>>127

>>152
同じじゃない？
リアリビングなんとかって言ってるしｗ

http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoCtlg/0_3695_1_0_0_0_0_0_0_100_150_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_100_150_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0/autoctlgdtla.html

投稿してしまった。連投スマン。

>>151
ぐぐればすぐに分かることだと思うが。

もうすぐ車検あげ

点検一ヶ月過ぎてるsage

中古車業者は、流通の関係で購入契約後に整備って場合も有るからねえ。ちょっと高め。
ディーラ系の中古は、整備済みで販売してたりするから上乗せは低めだし、延長保証も目一杯付けれたりする。

営業車ならプロボックス。
結構荷物積めるよ。籠が消えてラクになったのはプロボックス売りたいが為って話しもある。
世界ナンバ−１の車メーカを目指す為に今必死だしなあ。

ファンカーゴダサ杉www
芋虫みたいww
大抵中年だよなww
運転が下手なDQN

>>159自己紹介乙m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

お、籠スレ復活してたんだ。今まで気が付かなかった。

後期2WD G乗ってます。家の子の場合、最初の1メモリが9.7Lという
のは結構な差異を感じてました。スタンドのにぃちゃんが入れて7Lくらい、
セルフでオートストップだと5〜6Lくらいと思ってます。

ペーパーの嫁が運転しだすんで、籠ちゃんがいつまで今の綺麗なままで
いられるか、内心ではドキドキ。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

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================　　　￣￣￣￣￣ヽ＞　　　　￣￣￣￣

>>158
ラクは籠の後継っていうより、リアリビングバージョンの後継って感じなのかな？
プロボックスが一般ファミリーに受け入れられる筈もなく、世界企業にしてはお粗末な選択だと思うな。
中高生が居て、自転車たまに積みたいって層は（無理やりにはなるけど載せられる）フィットに走ってしまうと思うぞ。

完全に燃料満タンにすることは難しいから、最初の１メモリは誤差がでるんじゃない？

>>164

スタンドではこぼれない範囲でギリギリまで入れてくることが多いですよね。
オートストップとは1Lや2Lは差があるんじゃないでしょうか。それ以外の要因
ではタンク内に空気が残ってしまうときもありますしね。

まぁ、最初の1メモリ目の話ですから、そこで自分の感覚と誤差があっても
ガス欠まで数百km走れるガソリンが残ってますし、神経質になるほどこと
じゃないですよね。

>>164
そう思って、メモリ１つ消えてから点滅になるまでのキロ数をその間のタンク容量で割るという測定法を思いついたのですが、私の計算３１．３Lと他の方２９．０Lの差がありすぎてうまくいきません。
一番大きく違うのは満タンから１コ消えまでを除くと、６コマから５コマに変わるまでの容量なんですが、私は６．３L、他の方は４．５Lと書かれています。
平均するとその間で１００Kmは走れているので４．５Lは（燃費が２２km/L超える為）少なすぎると思うのですが…。
いい加減しつこいんで、もう止めますが、一度皆さんの６〜５コマ間の状況を聞いてみたい気がします。

あ、ちなみに、この新しい測定法と従来の満タン法では結果がほとんど同じ値でしたorz

そんなことより乗ること楽しめ

>>166

もう最後にしますが、私も同じ差異を感じてました。最初の1メモリ目が一番
多いという感じはしなかったです。2メモリ目、3メモリ目と同じか、むしろ少ない
くらいの感覚。でもたまに1メモリ目でも伸びるときがありました。

溢れるほど入れられたり、タンク内に空気が残ってたり、条件がなかなか
揃わないのでメータ換算は誤差がでかいと思ってます。なので、トータル
燃費でしか考えないようにしてます。細かく考えるときになって仕方ない
ですからｗ

そんなに気になるならレーシングカーが付けるような燃料計を付ければいいんよ。それならリアルタイムでわかるよ

>>169
それは今一番欲しいもののひとつなんですが、リッター＋1Km/L程度のエコランどんだけ続ければいいんでしょってくらい高いのですよ。

ちなみにステアシフトマチックで燃費が劇的に変化したりする？

しないけど、あると結構楽珍便利。

>>172
自分は街乗りばかりだけど、加速とかエンブレとか、
細かいところで便利だと思う。
とはいえ、燃費が良くなるまではならないのか・・・。
残念。

ファンカーゴってドコのメーカー？？

日産だよ

それはエスカルゴ

　　　　　　　　　ヽレ
　　　　　　　　　／ |
　　　　　　 　 / _、_|　　 （　）　 　
　　　　　　 　F　_｣`|　　（ ）　　
　　　　　　　 ヽ_�Wﾉ ｙ━･　　　ファンカーゴ…か…
　　　　　　　／＼ﾌＶ

親から受け継いだ前期のゴールド籠に乗り換えて、早5年になるんだけど
凄く大事にしてて毎週洗車して磨いてるんだけど…
昨日、フィット（ブルー）に乗ったDQNから「糞色ださい」
って言われた。私は深く傷付いた。ひどいよ (´･ω･｀)

俺の黄色よかマシ！ でも周りになに言われようとも、自分が気に入っていればいいんでない？

シャンパンゴールド、格好いいと思うけどな。
まあ、籠最高は黄色とシルバーのツートンだが。

金色の糞をするとは流石DQNだな。
てか友人に言われたならショックかも試練が
DQNに何言われようが気にするまでもないっしょ。

そんなときは東京のアサヒビールのビルの前で記念撮影を

エスティマやプラッツの金より籠の金のほうがかっこいい

ｶﾞﾝﾈﾀでｽﾏﾝが、白や青の百式が格好いいと思うか？
百式は金色だからこそ素晴らしいわけで。
手入れの行き届いた、光り輝くゴールドカーゴ、いいじゃん。

籠を2年かけて徹底的に研究して、巷に溢れ返っているフィットより遥かに魅力的。
ブルーって、初期の頃からある色？あれダサいと思う。

うるセーバカ

>>179
黄色のﾌｧﾝちゃんを可愛がっている私ですがやってきましたよw

深緑のファンたんが大好きなあたしもやってきましたよ^ω^

特徴の無い銀色に乗ってる俺もきましたよ

パールホワイトなのに４年で３回しか洗車したことない私もきたあるよ

金色も白も緑も全部全色かっこいいし可愛い。
わけのわからんフィットなんか籠の足元にも及ばないよ。

てか、ここは相変わらず女性に優しいスレで関心する。


携帯からｽﾏｿ

黒籠に乗ってる漏れも来たぜ！
人様の車バカにするやつぁ、地獄へ落ち名！

籠たん全色集めて並ばせてみたい(*●∀●*)ポッ
やっぱり乗ってるの女のことか家族連れが多いのかなぁ??

初めてこのスレきましたファンカーゴ乗ってまだ半年初心者マークの新米です。ﾍﾟｺ
私も黄色なんですが結構黄色乗ってる方いるんですね。地元で全然みたことがないので…

うちの地元は黒が大杉！（標準車だけど）
発売されてスグ買ったので、こんなに黒が売れるとは
思っても見なかった。。。
と、ウチのファン君はブラック雲母のスピードカーゴ。

玉虫色はこのスレにいないのかな

>>189
洗車少なすぎwww

＞ブルーって、初期の頃からある色？あれダサいと思う。

うるせーバカ＞＜

フィットのブルーのことじゃね？
籠スレにやって来てあるカラーは褒めて
あるカラーだけ貶すなんて馬鹿を晒すようなものだし

ブルーが似合うのはスバルとプジョーだけ

100

>>1
軽のワンボックスだって、自転車ぐらい乗せられるだろ？

>>201
コンパクトの中では楽々乗るだろ

>>202
日本語でOK

おちる

(*●ω●*)保守するポルァ

保守（・∀・）

●◎3◎)ほす

籠ﾀﾝ乗ってるのは何才くらいなのかな？
ちなみに俺は21

>>208
あ、ついでに俺はゴールドとシルバーのツートン籠ﾀﾝです

38

>>208
30

黄30

黒19歳

深緑28

　　　　　　　　 　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　ブッ金26歳　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__

深緑21

前期銀25

銀３４

黄緑２９

銀24

ｶﾞｽ減ってきた時の軽快な加速感と旋回性が好き
2〜30�`軽くなるだけで、こんなにも違うとは…

後期銀籠 36

パールホワイトクリスタルシャイン　44

ホワイト068

ブラック 98

ジャッキー・チェーンはファンカーゴ大好きと聞いたな。
ジャッキーの主演映画「神話」面白かった。
籠はでてこないが。

籠好きなのかwwwジャッキーのイメージがほのぼのキャラにwww

>>217あたりからの流れを見て将棋でもやってんのかとオモタ俺

なんで名前変えちまったんだろ後継車は。
ラクティス、、意味もなくタイヤサイズでかいん
だよなぁ。

カーステが壊れたので取り外したいんだけど外し方書いてあるサイト知りませんか？
ショップだと6000円かかるといわれたので。

カーステが壊れたので取り外したいんだけど外し方書いてあるサイト知りませんか？
ショップだと6000円かかるといわれたので。

>>230
えらくぼったくりな所だなぁ…

文章では説明しずらいのでググれば
外し方が分かると思われ。

新しいの買わずに外すだけならそんなもんでは
まあメーター部分を手前から上にガコッと外して
周りの部分を手前にガコッと外せばあとは
ネジを回すだけだけどな

外し方くわしいサイトあるよ

うちのは左スピーカーが調子悪いな

>>233
サイト教えて

しょうがないなぁ
http://www2.starcat.ne.jp/~ishikawa/fungo/

たまにリアのガラスがノーマルの籠見るけど
外からすごい中が見えるね。

H14後のパールホワイト籠（48000Km）が85万と引き換えにお墓行きになりました。
短い間だったけど、こんなことでもなきゃ乗り換える気にならない奴でした。
ありがとう。そしてごめんなさい。涙目みたいなヘッドライトを見るのが辛いです＞＜

クラクションを取替えようと思っているんですが
グリルがうまく外せなくて困っています
ボンネット開けて見えるプラスチックのピン？を外した後は
どうすればいいんでしょうか？
ファンカーゴオーナーの皆様教えてください

>>239
横の所(ライト下あたりの)にドライバー突っ込んでガバッと

うちのも左前のスピーカーが調子悪い。

うちのも左前のスピーカーが調子悪いな。
音が出たり出なかったり・・

>>240
えっ　マジですか？　
マイナスドライバーを縦に突っ込んでガバッって感じですかね？
保護テープ巻いてやってみます

ええっ俺も左前のスピーカー調子悪いことがある。交換済みのやつだけど。
音量を一時的に上げると復活する。

ドアの内装はがして端子を掃除しろ

俺のは右前のスピーカーがたまに死ぬ…
左もごく希に死ぬ

一回ﾊﾞﾗしてみたけどﾜｶﾗﾝかた(´･ω･｀)

そうそう、音を大きくすると直る。 俺も一度ばらしたが訳分からんかった…

俺は音量上げる他、
内張りをﾄﾞﾝﾄﾞﾝと叩いてみる
すると直るｗｗｗｗｗｗｗ

微妙に楽スレより多く進行している件についてｗ

10万キロ突破した
平成12年だけど

age

ライトを付けると熱線ボタンの照明って光ります？

いつの間にか楽スレに抜かれたぞｺﾞﾙｧ！

支援

御縁

>>252
後期籠だがライト点灯時に熱線マークは点灯するぞ。

あと少しで再び楽スレに追いつくぞ
気合い入れろｺﾞﾗｧ！

では、籠で感動したこと
１．後ろに布団敷いて妻１子２が寝れたこと（僕は前席で寝た）
２．２６インチの自転車が２台立てたまま積めた

３　引っ越し荷物がミニバンより入った

４.洗濯機が積めた

５．カーセック（

６．どうみても初代デミオのコンセプトのパクり

>>262
そりゃあり得んわ。
籠とデミオは全然違う性格だと思うがな

意外と堅い足回りが良かった。
　今は後悔していない。

７．洋服ダンスが積めた
８．床下収納スペースに貴重品を隠しておけた

床下ガッチャンスペースから無くしたと思っていた五百円玉が見つかった。

籠に乗ってる＠20代♀です。
サイドブレーキってどの程度踏み込めばOKなんですかね？

親は「キツメに」
友達は「軽めに」
車検を頼んだ整備士さんは「真ん中くらいで」

皆さんはどのくらいの踏み込みしてますか？
変な質問ごめんなさい。

>>267
軽めだとサイドかけたまま走ってしまいそう。
だから思い切り踏んでおいた方がいいと思う。

強く踏みすぎない限り強く踏んでもデメリットは無いと思うけど
Pに入れてたら実際は余程のことじゃないと動かないので軽めでいい希ガス

>>268
>>269さん
ありがとうございます。
中間〜思い切り強くの間をとった感じで踏み込んでみようかと思います。
やはりサイドブレーキは手で引く方が好きです＾＾（個人的に）

>>267
女の子籠乗りだね

文章かわいい！かわいいよ！変な事想像しちまった
(´д｀)ﾊｧﾊｧ

↑キモイ

楽スレを逆転、このまま突き放せｺﾞﾗｧ！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

コレ、ファンカーゴにも関係あるのかな？
関係ないといいんだが

製造時期とかもあるから全部が全部って訳じゃないけど、多少なりともファンカーゴにも影響あるよ。
そのうちリコールの葉書が来るかも。

>>256
レスありがとうございます。
うちのは前期ですが、最近ランプがついてないのに気が付きました
いつの間にか玉切れでもおこしたのかな

またﾘｺｰﾙになったら嫌だなぁ。

藻前等楽スレに追いつかれたぞｺﾞﾙｧ！
俺が燃料投下してやる。
　楽に比べて良いところ
１　車重が軽く、1300でも楽々。


　　　　以下続けぃｺﾞﾙｧ

2　タイヤが楽よりひとまわり小さい
3　テールゲートが横開き

4、コラムシフトですっきり

５、古いので安い

もう少し気合い入れろｺﾞﾙｧ！
６　意外と可愛い

７　パトカーとしても活躍中！
ttp://www.nya-taloda.jpn.org/src/up0330.jpg

籠ﾊﾟﾄｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
微妙にカッコ悪いなｗ

やっぱ各県警採用車はそれぞれちがうなー
俺なんか愛車が籠だから、業務改善で籠のミニパト
採用を意見したんだが
スイフト・プラッツの某県警官、、、ｏｒｚ

でもセダンパトよりはプレオパトとか籠パトだとおとなしく言うこと聞く
気になるような気がするよ、……多分ｗ

8　意外に押し出しがいい。
　　某ホテルでセルシオとかとならべてみても、高さならいい勝負。　
　　ホワイトでもぴかぴかに磨き上げれば実にいい色。

9　安いツートンがある。

10　楽に比べ軽快な動き

11　加護ファンの強力なバックアップが期待できる

加護ファンはもう絶滅寸前です

ここ数ヶ月水垢とか虫やらほったらかしにしてたんで
久しぶりに洗車したよ、酸化塗膜を研磨しライトの樹脂
パーツも磨きガラスの油膜も消去、仕上げにナノテク
素材のワックスで仕上げると、あと十年は乗れると感じたほどﾋﾟｶﾋﾟｶに

あと少しで300だ
一気に楽突き放せｺﾞﾙｧ！

12　楽より重心低い＆軽い

>>283
お、以前漏れが目撃カキコした籠パトだ！
まさかテレビに映ってるとは思わなかった。。。

話題変わるが、今日デッドニングってやつをやったよ。
前席左右ドアの施工。
ダイソーで500円分くらいの材料で、劇的に音がよくなったよ。
これはｵﾇﾇﾒです。

>>278
13　初期型の上級グレードに限って、なんとステアマチック装備！
　　 しかも、ハンド→オートの切り替えが簡単。
　　 地味だけど、ある意味ステアマチックの完成形。

>>283
ﾌｧﾝｶｺﾞﾊﾟﾄ、かわいい（´∀｀）

金籠乗ってる
点検しにデラに行ったら、デラに金籠が止まっていたので、比較してみたら
うちの籠のほうが塗装の退色が進んでる気がした・゜・(ノД｀)・゜・。

>>283
運び役かな

>293
お、ﾀﾞｲｿｰｽﾚの住人か
施工方法をkwsk

>>293
漏れも正月休み籠に百均ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞしたぞー！

ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟでだけど
(´▽`)ノ

アルミテープをはるだけでも全然ちがう？？？

ぐぐってみたら結構やってる人いるみたいね
やんないよりは効果あるみたい
やってみようかな

んじゃｱﾙﾐﾃｰﾌﾟと防音材のｺﾗﾎﾞしてみっかな〜
今のﾀﾞｲｿｰｽﾚはﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽの話しか出ないし…

俺もｸﾛｽ買ったけどｗｗｗ

>>298
>>299
>>300

反応ｳﾚｼｽ(´ー｀)

ダイソー購入品は
・アルミテープ（50mm幅*4m）を3つ
・流し台アルミシート（60cm*170cm）を2つ
※結局半分ぐらいしか使わなかったけど…orz

ドアの小さい穴はテープのみで塞ぎ、
大きい穴はアルミシートを切って塞いで、その周りをアルミテープで貼り付けますた。
かな〜り適当な施工だけど、音量上げた時の音割れが無くなっただけでも大満足です。

写真とかは撮ってないので、下記サイトを参考にするといいかも。
ttp://homepage3.nifty.com/aohp/local/funcargo/funcargo.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9539/f.htm

>>303
�dｸｽ
前回ﾊﾞﾗした時はﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞのｺﾈｸﾀが固くて
外れなかったから諦めようかとｵﾓﾀ('A`)

>285
裏金県も同じニダ。

お膝元県だけど、プラッツ・スイフトミニパトも見かけたなぁ。

籠海苔のみなさんに質問。

・これだけは、ラクティスに負けてないという点はどこ？
・これだけは、ラクティスにかなわないという点はどこ？

そんな質問してもここの住人は脳内でしか答えられないだろ
実際乗り比べた人なんか居ないんじゃないの？
カタログデータとかの比較になっちゃうよ

ファンカーゴ一筋なもんでラクティスなんてどーでもいいです。

楽ティ巣？何ですかそれ？

ファンカーゴフルフラットにすればエッチできそう

むかしS-MXというクルマがあってな

レンタカーでラクティス乗る機会があったんだけど
なに？あの後方の見通しの悪さｗ

嫁が展示してる楽を見て一言

『格好悪い+狭い』

我が家は籠が無くてはならない存在です(´▽`)ノ

でも事故・寿命で買い替えを考えたら orz

むかしＷｉＬＬ ＶＳというクルマがあってな

>>311一度は誰もが考えるな

>>311
実際出来る。が、正常位だと膝が痛くなるのでクッション性のあるマットは必須。

ラクティスは、籠の後継という位置づけかもしれないけど
全然イメージ違うし、別の車って感じだよな。

燃費15達成！
長距離、4wd、1500
少数点切捨てで15.3

嬉しいです

>>319
よくやった！
といいたいが、小数点切り捨ててないぞ。

ファンカーゴ残党は豚箱に乗り換えるといいよ

>>314
その時がきても、もちろん籠でしょ！

（兄弟で、初代ｂBとかもあるけど…。）

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ(･∀･)ｵﾜﾀ!
音が(･∀･)ｲｲ!!

>>323
おめでと。
デッドニングしたら、アーシング＋コンデンサしてみそ。
燃費向上＆パワーアップ用にオクで買った一式2500円くらいのパチモン付けたら、
音が一気に変わったのでビックリでおます。
スピーカーはパイオニアのそれなりのだけどずいぶんな変化あり。

おk、ｱｰｼﾝｸﾞは前々から興味あったんで

今度ちょっとﾎﾑｾﾝいてくる

>>325
アーシングするなら、せっかくなら自作コードを作ってみてもいいかも。
さらに愛着が沸くよん。

>>326
基本めんどくさがりなんで…
来年からは親が乗るし('A`)

だが、短い期間だけど大事に楽しく乗っていきたい

アイライン付けてみた
ｲｲﾈ！

ファン！

カー

ファン！！

カー！

ファン！！

カー！

ゴッ！！
はい、終わり。

もう一度。

ファン！

カー！

ゴ？

携

帯

空

間

ファン！

カ

ー

ゴ！

ル

ァ

ベルト新品にしたらキュルキュル聖人がいなくなった

キュルキュル星人は、ディーラーで点検の時に言ったら
いなくなったよ。

実際は張り直しだけで消えるからね。

>>351
こないだ、張り直してもらった。

昨日の雨の時から、戻ってこられた（ﾉДＴ ）

ﾌｧﾝ

ｶｰ

ｺﾞｯ!!

そいや、この間の日本シリーズ見てて思ったけど
日本ハムの森本ひちょり選手が
激しくちゅうさんに激似なんだが
それはタブーな話なのか？？？

どこの誤爆なんだろうか

寒くなってきたな。
そろそろスタッドレスに履きかえだ。
当方純正鉄ちんにヨコハマのIG20。アルミは春までお休み。

保守ｱｹﾞ

くっせーくるま
まねすんなや

車検オワタ。
まだまだ乗るよー。

ファンカーゴに乗れば飯３杯は軽くいける

おいらが住んでる地域じゃオバチャンの買い物車だ

今朝起きたら我が家のﾌｧﾝｶｺﾞに雪がふんわりと。

今朝起きたら我が家のﾌｧﾝｶｺﾞのﾎﾞﾝﾈｯﾄ〜ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに猫の足跡がベタベタと(´・ω・`)

>>357

昔からの籠海苔なら知ってるはず
http://www.funachuu.com/

みんなは籠をファーストカーで使ってる？
セカンドカーで使ってる？

どちらが多いの？

それを知ったところでどうするの？

加護しかもってませんが

楽スレに追いつかれそうだぞｺﾞﾙｧ！ａｇｅ

>>367
漏れも籠しか持ってません(´▽`)ノ

ラクティスって小エスティマって感じ？

あげ

漏れは籠ﾀﾝで通学してる
幸せだ

1.籠
2.誰も乗らないｸﾗｳﾝ
3.遊び車のスーパー7
の順番です。普段乗りは籠で冠婚葬祭はｸﾗｳﾝで土日なんかは7でツーリングに行ったりしてます。

一家にクラウンとロードスターがあればそれでいい

楽スレとの差が８に縮まってきたぞ、気合い入れろｺﾞﾙｧ!
漏れの籠はえがった、、、親父が廃車にしなければ、、、ｏｒｚ

スカブ400も持っている。
荷物あるかないかで使い分け。

籠たんぬえわまででたよ
それ以上は出なかった
＠4wD

>>377
> 楽スレとの差が８に縮まってきたぞ、気合い入れろｺﾞﾙｧ!

勝手にお前が気合入れろ　バカ

>>380
なんだとｺﾞﾙｧ!
　そーいーう間にスレは伸びるｗ

つーか、なんで楽スレと競ってんだよ
籠はまったりでいいじゃんか

そ。たまに落ちても誰も気づかない。それが籠スレ。

ﾌｧﾝ!

>>358
純正ﾃｯﾁﾝで思い出したが漏れの籠は新車時から
純正ｻｲｽﾞのﾀｲﾔを履いた事がなかった…

今年は純正ﾃｯﾁﾝに純正ｻｲｽﾞｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着
燃費が伸びるか今から楽しみです(´▽`)ノ

退色の進行を遅くする方法は何かありますか
ガレージ駐車や、カバーをかけることは現実的ではないので、それ以外で何か・・・

いいワックス塗るとかかな

ファンカーゴのディーラーってトヨペットだった？
ネッツ？

レクサス

>387
メインはカローラ＆ビスタ店
後期はネッツ全体で扱いあったな。

今朝起きたら我が家のﾌｧﾝｶｺﾞに雪がふんわりと。

・・・段々雪かきが大変になってくるんだろうな('A`)

籠の純正エアロって低め
雪道じゃ除雪車になるときもあるし、ちょっと高めの車止めなんかぶつかりそうになる
まぁ付けなきゃいいって話しだがｗ

>>386
ｽﾚ違いだけど…
定期的に簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞするのも良いと思われ。
籠の大きさなら短時間で済むはずだし

漏れ籠は青空駐車なので定期的に簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞしてます
ぴかぴかに磨いた籠を見て思わず(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

それって自分でできるんですか

>>393
いろいろ有るだろ量販店に。
俺はブリスとか使ってた事がある

>>393
よく考えてみるとすれ違いでしたね。
すいません。レスありがとうございました！

楽スレに再び抜かれたぞｺﾞﾙｧ！
　軽くて万能な籠オーナー達は
また突き放すべし。

ファンカーゴの方が確かに楽より気兼ねなく
使えるよね。

>396
何度も何度も流石にもういいだろ
何をそんなに意識してんの

>>398
変態さん(396)の考えを理解しようと言うのが間違い。

400なら半年以内に新車に買い換える

あと、、、あと６レスで楽すれ追い越すんじゃｺﾞﾙｧ!

>>397
気兼ねのいるクルマってどんなの？

楽のことじゃないか

重そうだから、小金は要るような気もするが、気兼ねは要らないと思うけどな。

籠：センターメーターで視認性UP　→　楽：通常メーター
籠：後部ドア横開きで積み下ろしラクラク　→　楽：上下開き

もしかして、そのへんが気兼ねにつながるのかな？

センターメータは慣れてしまったら通常メータに戻れなくなった。
でも虚像式のは依然苦手。
籠とかラウムとかがいい。

どんなことがあってもカローラオーナーにはなるまいぞ･･･

籠の方が(・∀・)ｲｲ!に決まってるんだぞｺﾞﾙｧ!

なんでセンターメーターっていいの？

センターメーター見やすいってのは確かにある。
でもそれ以上に籠のメーターって表示が見やすい。
シンプルで凄い鮮明だから瞬時にわかる。
無駄に細かいメモリを表示してないのがいいんだとおもう
他のどの車よりこのシンプルなメーターが好きだ

>>409
外→メータ→ナビ（オーディオ）間それぞれの目線のうごきが一直線でわかりやすい。
あと、ハンドルまわしていてもメータが読める。（長いループとかで便利）

って話だけど、
正直ヴィッツのセンターメーターは逆に見難いと思った

istのセンタメもみにくかった。だって、全体的に小さいんだもん。

いろいろメーターもステキ

籠のは針が黒だからちゃんと見にくい

どんなにトヨタ工作員がわめこうがトヨタ車は燃える

燃えてもバレなければOK

保守

事故りました。

ごめんよMy籠たん。

現在入院中・・・（T＿T）

炎上したのか？

ショックとブッシュの交換しよら乗り心地激変したｗ
これならもっと早くにやっとくべきでした、しかし部品
交換までして乗り続けてるの籠が初めてです

タイプミスしてるし…

本来はもう少し評価されても良い車なんだけどなぁ。
なんで後継車の名前変えてまで出したんだろ？

名前とCM戦略がﾏｽﾞｰだったのでしょう。

オーナーズクラブがイメージダウンに一役買って
払拭したかったって話も聞いたぞ。
うわさレベルだろうが、あの現役当時最大会員数だったオーナーズクラブは
醜聞はなはだしく納得できる辺りが根も葉もないうわさとも思えなかったけどね。

>>423
単純に売れなくなったからだね。
ある意味ニッチ市場を満たしてしまったんだろう。

何かしらの事情で今乗っているﾌｧﾝｶｺﾞに乗れなくなった場合、
次に買う車はどうしたらいいんだろう・・・・とたまに悲しくなる（´・ω・`）

ン年後だと、中古車でもﾌｧﾝｶｺﾞは見つけ難いよね・・・？

>>427
何かしらの事情＝おかま掘られて廃車
次に買う車（買った車）＝フィット

ただ、自転車が積みたかったんです＞＜

リコール何回あっても萌えなければよいのですが...　2WD G　52000km
平成13年式

>>428
フィットじゃ高さが足りんぞ

>>424
あの謎ＣＭ、結構よかったような？
ファンカーゴの名前も、他にいい名前が見つからない…。
ヴィッツワゴンとかはありえね。　

あぁ楽スレに抜かれ離された！
　籠愛がたりんぞｺﾞﾙｧァァァァァァァァ、、、、、ｏｒｚ

>>432
うぜーよカス

>>432
> あぁ楽スレに抜かれ離された！
> 　籠愛がたりんぞｺﾞﾙｧァァァァァァァァ、、、、、ｏｒｚ

籠海苔って気持ち悪いんですね。

>>430
寝かせて積んでます

今乗ってる籠の次は、シエンタがいいなと思ってる。
まだ籠に乗って3ヶ月だけど。

以前ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞした者ですが、
こないだ彼女を乗せて運転していたら「何かイジッた?」と言われますた
「何で?」と聞くと、「何か以前よりｵｰﾃﾞｨｵの音がﾊｯｷﾘ聞こえる」とのことでした
ちょっと嬉しかったｗ次はｱｰｼﾝｸﾞもしてみたいなｧ〜･･･

以前○○○ﾆﾝｸﾞした者ですが、
こないだ彼女を乗せて○○していたら「何かイジッた?」と言われますた
「何で?」と聞くと、「何か以前よりｵ○○○の音がﾊｯｷﾘ聞こえる」とのことでした
ちょっと嬉しかったｗ次は○○○○もしてみたいなｧ〜･･･


専門用語を伏字にしてみますた

>>438
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ

今乗ってる車調子悪いんで買い換えようと中古車屋見に行って平成11年式で5万キロ、車検2年付のファンカーゴが
50万弱であったんだけど相場的にどうですかね？
車中泊が趣味なんであのスペースにはかなり惹かれるんだけど

エンジン1.5なら妥当な価格設定だ

>>440
> 車中泊が趣味なんで

カーセックスしたけりゃアストロにすれば。

>>440
つノアYY

後部座席ｶﾞｯﾁｬﾝすればｺﾀﾂｾｯﾄ出来るんじゃね!?



使いづらいけど

シガーから電源とってきてコタツとかハロゲンヒーターとか使える？

13年式で約15マソ走った籠タンと明日でお別れです(´・ω・｀)
すごく寂しい

>>446
（´；ω；`）

後任は？

>>447
籠を買った時より家族も増え、子供の友達を乗せる機会も増えたので現行オデッセイにしました。
自分的には籠にめちゃくちゃ愛着があり、乗り換えなぞ考えてもなかったけど。。。

籠は本当にいい車で乗れば乗るほど愛着の出てくる車なんでみんなも大切にしてあげてね
このスレにはすごくお世話になりました、籠乗りの皆さんありがとう！！

結局買うことに決めたよ
今から契約いってきまーす

>>449
いてら〜ﾉｼ

丸っとコートを施工してみた
ﾃｶﾃｶで(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>450
あ、俺も来週やろ。

>>448
（´；ω；`）/~~　お元気で〜！

今度この車買うんでネットで調べてたら純正のカーステレオが付いてたらそのままでは他の
メーカーのステレオ付けられないの？

はずせば普通につけられるお

プラグレンチのいいの教えてクン

>>455
つsnapon

>>453
実は２DINスペースが２つあったりする。
下の２DINスペースは小物入れとカップホルダーになってるけどね。

純正以外のオーディオだとそれ用のステー買わなくちゃいけないみたいな事書いてあったような
気がするんだけどそんなことないの？

ステーは要らんが化粧枠が要る

ちんぽっぽ車といわれた事がある

社外のナビ（インダッシュ？）付けてるんだが、隙間が気になる。
左右は隙間埋めの部品付けてもらったんだが、下の隙間埋めの部品はないんだろうか？

>>460

ペンギン村へようこそ！！

ttp://ludwig.kir.jp/ok/src/1164719765657.jpg

昼休みに後部フラットで昼寝してるけど
もう寒くなってきたから毛布つみこんで寝てる

前期1,3ｌに乗っていますが、12月の車検を機にステアリングを交換しようと思います。
旧ヴィッツRSの革ステアリングがカッコイイと思ったのですが、つくのでしょうか？
もしつかないようなら、エアバッグを捨ててナルディにでもしようかな

あげ

この車って、ABS作動しやすくないか？
晴れの日に交差点で無理やり曲がってこようとした車避けて
急ブレーキかけたぐらいでもががががっと音がする。
ブレーキアシストのほうなのかな。

>>466
タイヤ減りすぎてスベってるんじゃね？

とりあえず、タイヤはIG２０（スタッドレス）
まだ減りすぎというレベルじゃない。

たしかにスタッドレスのドライグリップ力は低いけど。

ABS作動しやすい気がする。

すり減ったブリジストンからミシュランに変えたら作動頻度は減ったけど。

>466
ステア操作しながら急制動なんてすれば、ABSあたりまえに作動するじゃん
ましてやスタッドレスって…考えるまでもない事を

>>470
お子様だからさ。

>>急ブレーキかけたぐらいでもががががっと音がする。

山無しタイヤとの読み方もある。
つーか頭悪そう。　他のどんな車と比べてＡＢＳが聞きやすいのか是非聞かせて欲しいものだ・・・

>472
フィールダー＆ストリームと比較
２つとも、作動した記憶すらない。

あげ

俺のファンカーゴもう18万キロいってて、来年辺り買い換えようかと思ってる。
で、スタッドレスタイヤがないんだが、一冬の為に新調するのも嫌なんで、
後継車のラクティスならスタッドレスタイヤを使い回せると考えた。
しかし、今日オートバックスで聞いてみたら、ラクティスとファンカーゴはタイヤの
サイズが全然違うと言われた。後継車ならタイヤのサイズくらい合わせてくれよ、トヨタ!!

今更何言ってんだ
ラクティスはサイズに比してタイヤがデカイのも特徴じゃないか


駄目なトコだと思ってるけど

俺的にはラクティスは籠で気に入ってた箇所が
いろいろと変わってるから乗換え対象には成らない

俺はファンカーゴの次、ラクティスを考えていたが、再検討だな。
タイヤのサイズさえ一緒なら迷いはなかったのに･･･

タイヤぐらいでグタグタゆうなYO

楽はスペックが籠に近いだけの別車だから

昨日、中古籠を契約しますた。 H13 X
見た目や室内広々、使い勝手、値段、
総合的に判断しての購入ですが、
購入にいたった一番の決め手はこのスレかなぁ。

トヨオタ、工作員だと煽りもあるけど、オーナーさんが
凄く大事に気に入って乗ってるのが伝わってきました。

一つ危惧してるところがあって、ナンバーなしだったので
試乗が出来ませんでした。
駐車場内を軽く動かしただけですので、運転中の乗り心地
が分かってません。

あと、Dに入れてブレーキを踏んでいると、軽い振動が
車内に伝わってきましたが、不具合ではないですよね？
ドアー部分に触れていると振動しているのが分かる感じです。

振動はデフォですか？
許容範囲なので我慢出来るんですけど、個体差があると聞いたので、、、

ATのコンパクトカーは大概多少の振動はあるよ。籠も例に漏れず。
乗り心地は結構かっちりしてるからソフト志向ならやや不満かもしれない。
でもただ硬いって訳じゃない評価の高い足回りだから楽しく走れる。長距離も疲れないしね。
まあ籠は実際乗って使ってみて良さがわかるクルマだからきっと気に入ると思うよ。

新車で買って三年半経ちますが距離が8万キロを過ぎて突き上げが気にかかります。

ショックの交換以外には何をすればよろしいですか？教えて下さい。

この価格帯の車は振動を少し我慢しなければならないよな
振動が嫌なら高級車でも買っておけ

>>481
ん？？
軽い振動？　　判らないな〜？
トヨタ系の１.０から１．５リッター辺りのスモールカーはほとんど
ミッションもエンジンも共通部品ばっかだし、商用車のプロボックス、サクシードも
実質変速感やらは一緒だけど、ま、加速やら路面の突き上げの反応は違うけれど
振動ってナニ？　　仕事でも最近のヨタなスモールカーを何台か乗ること多いけれど
気になるような振動はないな〜。
一応籠の前は燃費の悪い高級に類されるセダンにも乗ってたけど・・・
リコールの塊だからなんかしらあるんじゃないかね？
去年辺りブレーキ周りのリコールも出てたよね。

さて、近日中にｸｽｺのタワーバーを入れようと思うのだが。

先日、籠を中古で買ったのだが
エンジンが冷えた状態でキー廻すと
回転数が３０００近くまであがり1分くらいすると
１０００近くに落ち着きます。
これって見てもらったほうがいいかなぁ？

俺の1500ccも寒いと回転が2000ちょいまで上がって、その後1000まで落ちる。

>>488
わが家のも同じだな。

でも３０００はまわらない。

一度バッテリー外して５分待って
フルリセットしてみたら？

なるほどね

籠のリコール修理でカローラ店行ったらショールームにエスティマが飾ってあった。
修理中そのエスティマを見ていたんだが・・・
思わず衝動買いしてしまいました。
ファンカーゴ、いままでありがとよ〜

>492
ご、豪のものだな。

フンカルゴ

エスカルゴ

構想、材料集めから半年
ようやくナビ下段にオーディヲ設置完了

同じクラスに籠乗りの欲求を満たす車種がいまないからね
俺も考えたあげくストリーム契約してしまった
籠とは２１日にお別れです　１３万�`も一緒で楽しかったよ

ブレーキをかけるとハンドルがブレタので、デラでみてもらったらタイヤが編磨耗してたとのこと。前後入れ替えて、アライメント調整してもらったら治った

数日後また元に戻ったよorz
なんでだろ？
減りかたとしては、タイヤの外側が減る感じだ

>>498
常に左折しかしないとか。
あと平らでない道が(右上がりとか）極端に多いとかそんなんじゃないのかな

子供に「ラクティスのほうがかっこいい」と言われたorz
３年半ちょい経過…
ラクティスに乗り換えるかなぁ…

>>500
非童貞がきましたよ

ﾌｧﾝﾀﾝの雪かき終了(`・ω・´）

ち・・・ちかれた。

>>499
レスありがとうございます。
最近スタットレスにかえましたが、症状が軽減したものの、まだ治りません。
あきらめるしかないか。。

最近後期籠に乗り始めたものです。このスレでの評判通り
乗ってて本当にワクワクする車で、毎週末が楽しみな日々を送っております。

さて質問なんですが、運転席左側のアームレストって自分で取り外すことは難しいでしょうか？
せっかくのウォークスルー、これのせいで邪魔されてしまうので…。

やっぱりディーラーに頼むしかないんでしょうかね？
アドバイスいただければ幸いです！

>>504
　取り外せますよー。樹脂のキャップをマイナスドライバでこじって外すと中にナット（すいませんサイズ忘れました）があります。
　これをソケットレンチで回せばオッケーです。座席側にオスねじの部分が少しが残ってしまいますけど・・

　後は座席カバーを着けるなどして隠してしまえばよいかと。

初期籠海苔でセンターコンソール付けて
ウォークスルーしない俺からすると贅沢な悩みだ（　´ω`）

結局５万８千キロも乗って、一度もウォークスルーすることなく廃車にしてしまった。
確かにヒジ掛けは楽だったが、スルーには邪魔だった。
ま、運転席と助手席を前後にずらせばよかったんだけどね。

肘掛けは便利だよね
助手席にないもんだから、友達載せると運転席の肘掛けに肘をおいてくるｗ

>>505
早速の情報ありがとうございます。なるほどー！そういうふうに外せるんですね。
今日あたり早速試してみることにします。本当に有り難うございます！

>>506,507,508
そうなんですよね。私も肘掛けは本当便利で、あるほうが快適だと思います。
ただ今うちは赤ん坊がおりまして、停車時に後部のチャイルドシートに移動することが
多いもんで、やっぱりとりあえず当面は外してしまいたいなと・・・(^^ゞ
もう少し大きくなったら、快適性重視で、また取り付けたいなと思ってます。

なので、自分で気軽に脱着できるという情報は嬉しいとこです！

明日納車だぜー
今までワゴンRで車中泊してたけど一気に快適になりそうで楽しみだよ

試してみました。14mmのレンチでOKでした。
・・・が、固い！ちょっと回せそうにないかもしれません（汗）

>>510
一日早いが納車ｵﾒ
籠の有る生活を楽しんでくれ(´▽`)ノ

>>511
もしかしてねじを緩める回転が逆かも？
右回しで試してみては


漏れは今日旅先だが
宿の駐車場に後期籠が停まってた
しかも車高以外はﾉｰﾏﾙ…

ｵｰﾅｰに何故車高短にしたのか聞きたいが
多分無理だろうなぁ…

>>512
有り難うございます。逆回しも試してみたんですが、ダメです。
やっぱディーラーに行くしかないかもしれませんね。一回外してもらえれば
次からは自分でできるはずだし・・・。

それにしても籠ってノーマルのままでも「使い方」で楽しめるいい車ですよねー。
乗れば乗るほどしみじみ良さが分かってくるかんじです。

ファンカーゴのCM動画置いてるサイトがあったら教えてください。

今日とある国道で
銀籠
赤籠
俺籠(銀)
の順で一列になって走った(･∀･)

以前、
銀籠
銀籠
俺籠
銀籠
ってのもあったｗｗｗ

>513
つうか、Fｕｎな「プロボックス」だよ。こいつは。
このごろ、荷物フック＆ネット使い始めてこれがまた便利。

1.3ですが、以外に燃費がいい。
街乗り＆通勤で平均15.8km/L。
代車で乗ったことのある1.3のistよりもよかった。

〉517
うらやましいな、タイヤなに使ってる？

>>514
生産中止になるまでは、トヨタのHPにあったんだけどねぇ。
最後に見たのは、特大ケーキの上の人形が倒れるやつ。
熊の鮭取りも面白かった。

俺も以前調べてたんだけど、winnyで一つあったよ。
赤頭巾編の。前期型のベンチシートだった。

>>518
タイヤは最初についてたやつです。空気圧は１割UPくらいにしてます。
スレ違いますが、停車時Nにしたり、信号先頭待ちでエンジンオフとかやってます。
同じことやってもistは15.3が限度でした。

>>519
昨日nyで探しても見つからなかったけど
今検索すると見つかりました
早速落としてみます！
昨日中古のシルバーを契約したので急に見たくなったもんで

>>521
シルバーって、後期型？
マイナー後のピッカピカのカタログとか料金表とかあるけど欲しいですか？

燃費15っていいなぁ。地方なのかな？

>>515
ぷよぷよだったら消えてるなw

>>513
メガネレンチダブル掛けはためした？
今日初めて自分でオイル交換したんだけど、ドレインボルトが硬くて締まってて
メガネ1本だけではゆるまなかった。メガネ2本で延長したらあっさり緩んだよ。

俺の予想だとラクティスのあまりの不評ぶりに真のファンカーゴ後継車を開発してると予想

ファンカーゴって人気あったのに、何故消えたの？
（何故ラクティス？）

ソノ答えは誰かが書いてた。
プロボックスが売れなくなるから、と。

本日籠タンが引退しました・・・
これからはビッツ乗りになります
籠タン今までありがとう、あの広い空間が懐かしいです。
このスレともお別れだ。

籠を引退する理由ってのは
やっぱ限界？

後継者不足だろ

中古だって限界がある。

>>529
（´；ω；`）/~~~お元気で

>>525
ありがとうございます。アームレストのナットはキャップを外して
2〜3cmぐらいくぼんだ箇所にあるので手近の六角T型レンチを使ってましたが
これでは力が入らないかもしれませんね・・；

うちにはメガネレンチがありませんので、これを機会に
角度のついたメガネレンチをホームセンターで購入検討してみようかと思います！

>>533
私もホームセンターで買いました。8本セットの安物で1000円ぐらいでした。
ＫＴＣのメガネレンチもあったんですけど1本1300円ぐらいしたので手が出ませんでしたよ〜

（´；ω；`）ﾎｼｭｱｹﾞ

車検age〜
マイカーゴも早いもので満5歳。

コーティングもかけ直したし、まだまだ大事に乗ってきます。

上がってないよ〜
洗車しないと。テラキタナス。まぁ金色だと汚れ目立たないんだけどねｗ

H11年式のX シルバーを契約
納車は来週の予定

38000キロ
諸費用込みで70万
車検受け渡し含む
純正CDナビ付き
色が変わるメーターが付いていた

ネッツの中古車屋なので安心して買えた
バッテリー、オイル類は新品交換
ブレーキパッドも半分以下だったら替えてくれるそうな
何よりそこは中古に2年保証を付けてくれる。これはうれしかった。

ところで質問です
・純正のCDナビは精度はどの程度でしょう？普通に使う分には問題ないでしょうか？
・その純正ナビを外して、市販のナビを入れても不具合はないでしょうか？
・免許を取って十数年MTばっかり乗ってたんですが、あのコラムシフトは
PとかRに入れる時はどっか押しながら？ただゲート式になってるだけ？

ブレーキ踏んでだろMT海苔

>>538
籠購入ｵﾒです。
ATはｹﾞｰﾄでCDﾅﾋﾞの件は申し訳ない判りません…


今日初めて美しい女性二人が乗る白籠ﾊｹｰﾝ
と漏れ籠のﾄﾞｱﾐﾗｰにﾌﾞﾙｰﾐﾗｰ装着(´▽`)ノ

両方とも(；´Д`)ﾊｧﾊｧしました。

誰か175/70 14インチのスタッドレス入れた人居る？
間違って買っちゃった・・・・

走行する分は問題ないがチェーン巻いたらフェンダー当りそうで
ヘ(゜曲、゜;)ノ~ ヒィイ

ＮＡＶＩのタクシーの記事で、

ファンカーゴには古い方から�T型、�U型、�V型があって、もっとも耐久性があるのが�U型。ラクティスは�V型と同じでコストダウンの結果耐久性がなく、タクシーとして適さない。

みたいなのがあった。（二つ分けだったかも知れない）それぞれの年式、詳細にわかる人います？

質問です
運転席のひじ掛けの外し方分かりますか？
教えてください

ちょっと上くらいみれバカ

ありがとう大バカ

凄い逆切れを見た

>>542
そもそもファンカーゴのあの後部座席を使って営利運転をしようってのが間違いだと思う。
車の耐久性よりも、客の尻の耐久性が心配。

これはひどい



そんなことよりさ、
ひじ掛けってどうやって外(ry

ホントだな


ちょっと上くらいみ(ry

2chの法則

前のレスを見ないでした質問に限って、直前で回答が出ている。

東京ではファンカーゴのタクシー結構見るけど、何でファンカーゴなのか謎だな。
通常の後部座席はクッション薄いし、床下ｶﾞｯﾁｬﾝしなけりゃ荷物がたくさん載るわけでもないし。

一人客で荷物多い人専用タクシー（空港経由とか）

宮城も後期ファンカーゴタクシーいるね

>>543-546
ひさびさのﾋｯﾄ作だな。夜中だがﾜﾛﾀ

>>541
俺も籠のスタッドレス買う時に
純正の175/65/14より175/70/14の方が安いし
中古も一杯有ったから買いかけたけど
経費で買えたんで純正サイズ買ったよ。

参考までに
愛車のモビリオで
純正が185/65/14で　買ったのが185/70/14を履いたら
前タイヤがハンドル切った時に当るので
前側だけスペーサー入れたら問題解決したよ
なので　タイヤ屋さんに相談すればスペーサー入れて問題解決。

土日は籠をよく見るような気がする。
籠乗りのサンドラ率って高いんかな？

錯覚だな

いやいや、本人がサンドラだったていうオチだろ。

この車は普段の足として使ってんのが多いだろう

この車いいよね。
乗ってるとそれがわかるんだよ。

昨晩突然我が家の籠がエンジンかからなくなった…セルはまわるのにかからないんです
バッテリーは大丈夫なんだけどなぜなんでしょうか？

エスパー降臨をまて

ガソリンがなくなった

>>563
油脂類は全てOkなんです

>>561
プラグ死んでね？

>>561
エンジンにガソリンが送られていないとか
エアフロが死んじゃったとか
どっちにしてもディーラー行きだね

>>561
俺の場合はディストリビューター内のローターってのの故障だった。

シルバーファンカーゴ納車された！
でもルームランプが運転席になくて不便・・・
天井の真ん中に空気清浄器と一体になったランプがあるけど
やっぱり前にも欲しいなー

あとナビのCDが99年の全国版なんであんまり役に立たない・・・
最新の近畿版を買う価値があるのかどうか悩み中

おめでとさんです！さっそく後席収納して布団敷こうぜ
純正CDナビの地図って1万円くらいでしょ
ためしに買ってみたら？

運転席のフロアマットって一部分で床と仮止めするじゃないですか。その部分は
車体に固定する部品と可動部品の2つあるのですがこてが根こそぎ取れて壊れた方は
いませんか？可動部品は予備をもっているのですが、固定部品はもってません。これって
頼めば手に入るのかな？それともほっときゃいいのか。誰かいいアイデアください。

>>570
ﾌﾛｱｰﾏｯﾄの下に滑り止めﾏｯﾄを敷くのはどう？
他の方法だとﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで固定とか…

固定台座の事はﾃﾞｨｰﾗｰで聞くのが早いと思う

ジャパネット高田のTVショッピングで
高圧洗浄機の洗車モデルに前期の赤籠が使われてたw
しかもエアロ付いてたwww

赤籠って退色激しい

今年の燃費
平均14.6�`/�g
最高17.8�`/�g
最低12.6�`/�g

1300ccで土日のみ運転
来年は平均15�`/�g以上を目指します

うちは1.5で10�`/�g前後だわ。
街乗りばかりだから仕方ないけど、もう少し欲しいな。

１５を超えないけど１０まで落ちない。
前期型１．５です。

ちょい上げ

うちのは長距離で、
片道150(深夜の国道)
片道150(一般道)

シフトチェンジの度にアクセル戻し運転(レバガチャはしていない)で燃費15.7を達成した！
嬉しかった
@前期4wD

運転席暗すぎるよ！なんじゃこりゃ！

だがそれがいい

>>579
ちゃんと目を開けろｗ

今日久しぶりに後期籠のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球を換えたが
助手席側のｿｹｯﾄが異常に固くﾊﾞｯﾃﾘｰずらして
ｿｹｯﾄをﾍﾟﾝﾁで挟んで回したよ…

次に苦戦するのは嫌だからｿｹｯﾄの鍵？に
耐熱ｸﾞﾘｽ塗って刺し直したけど…
後期籠のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球ｿｹｯﾄとってこんなに固かった？

.○⌒＼
　.(二二二)
. _.(,, ・∀・) 　　クリスマスということで、なつかCMドゾー
/ .ｏ　　　つ 　ttp://sakuratan.ddo.jp/up/upload.html
(＿;し―Ｊ　　　up5092.zip　pass：kago

>>583
thx

>>583
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!! うわ、めちゃめちゃ嬉しい！
ﾌｧﾝｶｺﾞのCM、どこ探しても見つからなかったので。。
ありがとう、サンタさん。

本日、2001年式ファンカーゴX納車っす♪
初マイカーなんですが、よろしくです☆

おめでとさんです。さっそく後席収納してこたつセットしようぜ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　u　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 u 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／::: 　（●） 　 　 （●）　ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

加護引退し、楽チス海苔になりました。

裏切り者

よくもまあつまんない車からつまんない車へ買い換えるもんだ

今年もたくさんお世話になったので感謝の気持ちを込めて
洗車してきました。今年もありがとう。また来年もよろしくお願いします。
もう82000ｋｍを超えエンジンもピークを随分すぎ、衰えてきた感もありますが、
毎年20000ｋｍという距離を故障なく事故なく運んでくれた我が籠に変わる車などありはしません。
みなさんにも、みなさんの籠にも来年がいい年になりますよう願っています。
今年のこのスレへのレスはこれで最後です。ありがとうございました。

まあいつかは終わりが来るものです。

わが家の加護も今年傷だらけになったけどまだまだ元気。

俺も今日洗車するかな
昨日雪の中走ったし

明けましておめでとう
今年も籠共々宜しくお願いします。

さっそく初のりだぜ。
郵便局まで私書箱のぞきにいくよ。
今年も年2万キロ無事でいてほしい。今のところタフな奴だし。
オイルとかはちゃんと交換するからさｗ

H12年白籠Xに乗ってます(・∀・)ﾉｼ
今年もよろしく！大好きだよ！
ファン！！

H13年1.3X銀籠乗ってるよ
ノ
カー！！

H12白籠Xノリキター
今年も

ゴー！

H12年金籠の俺もキター
スターター買ったから取り付ける

H13年1.5G黄銀籠
今年もゆったり楽しく走りましょ

H17年新車登録 現在57000�`走行の漏れも来ました

ﾉｼ

今日弟が自損事故を起こしうちの金銀籠ﾀﾝが大破してしまいました（´･ω･`）
親が中古車じゃダメと言うので、修理するか他の車に乗り換えるかもしれません(＿＿;)

>>603
　学生なら兎も角、自分の車だったら親なんか気にするなよ。

落ちるの？

>>605
ｺﾞﾊﾞｰｸ

>>604
自分学生です。

車も親のなんでおとなしく従います（´･ω･`）

>>607
　そうかい、、、社会人になったらH17年製の中古をゲット汁！

どうも、以前アームレスト取り外しの件で相談させていただいたものです。
その節はお世話になりました。今年も宜しくお願い致します。

さてアームレストですが、実家にあった12角のレンチで無事取り外せました！
うちの6角レンチと違ってグッと一瞬力を加えたら緩みました。
(回す方向は普通のネジと同じ方向でした)

以上、ご報告まで。ありがとうございましたー！

スターターつけたらより便利な籠に変身した＼(^o^)/

籠にチェーン装備でスタックしてるSUVを抜く快感。
さすがに、牽引してあげるわけにはいかないからね。

左のドアミラー格納しなくなっちゃった
修理しないと(´･ω･｀)

しなくてもいいよ！

俺は左ロックの調子が悪い。

マムコの絞まりが悪い。

またおまえか
包茎短小のくせに

俺のはドアミラーの収納は手動だぽ

ドアミラーを開閉して見せると息子＠1才7ヵ月が
手を叩いて喜んだ。
何が楽しいのか分からぬが楽しそうなので
何回かやってみせた。

自分語り＆携帯からｽﾏｿ

（´∀｀） ほのぼの

∪´∀｀)仄々

H15年銀籠乗りです。ほのぼの中にｽﾏｿ。

正月早々信号で停止中に、郵便局からバックで出てきた軽に側面をぶつけられた。
運転手は杖ついた80近くのばーちゃん。後ろ見ないでバックした！だとか。

加害者意識が全くなくて、とにかく話しにならない。(何か言うと具合が悪いだのと
逃げる)保険屋には10対0で話がつきましたが、大事に大事に乗っていた銀籠が
凹んでかなりショックです…。ｳﾜｰﾝ

俺なんて自営でほぼ毎日仕事で乗ってるけど、
毎年ぶつけられてるんだぜ！('A`)

80wのバルブ使ってる人いますか？

携帯から失礼します。
12年式の籠ちゃん乗りです。最近エンジンの警告灯が点灯するようになりました(^-^;
一度エンジンを切りつけ直すと消えているんです。
明日にでもトヨタに持って行こうと思っていますが原因はなんだかわかる方いらっしゃいますか？

H16年式 1.5G　2ＷＤ　12000キロで90万でしたが買いですかね？
ラジオ・サンルーフつき

ナビつきなら買い

>>625
検索かけると、エアフロ異常とかベルト切れとか出てきますね。
他社車種を含めるとエンジン周りに異常発生という例が多い。

早いとこもっていった方が良いでしょうね。

>>625
>>625
オレもそれなったよ！
トヨタもってったらエアフロだといわれた。
交換しずにしばらく様子を見ることにした。

>>628さん
>>629さんレスありがとうございます(>∀<)
感謝します!!さっそく持って行きます!!

ウチのも8万Km越えた辺りで成りました。整備の方に聞いたらカゴには多い症状みたいですよ。とっ代えたパーツ見たら汚かった…orz 警告灯が点くとガクブル…(((゜д゜;)))

>>623
車板のライトスレ見てくれ。


漏れ籠は3万�`でｴｱﾌﾛ清掃したが(現在5.7万�`)
ぼちぼちｴｱﾌﾛ清掃しないと不調になるのか…
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>621
まあ怪我とか無さそうで良かったな。
俺もお年寄りにぶつけられて困ったから気持ち分かるわ。
ぶつかった事すら分かって無いようだった。
相手の保険会社の人も困って、こっちに電話してきたりしたし。

>>632
レスありがとうございます。
嫁車ムーヴラテの方ですかね。質問したのは俺ですｗ

80ｗバルブ＋リレーを近いうちにいれてみます

今更ハロゲソで消費電力上げて
少しの光量アップさせるより
さっさとHIDにした方がいい希ガス

>>612
オイラも左ミラー逝かれたので修理を依頼しにディーラーに行ったら
パーツ丸ごと交換になるって言われた、二万は痛い…

漏れ籠のミラーはまだ元気だが前愛車(AE111)
左ミラーが動かなくなった時はミラーを
軽く叩いたら動くようになった記憶が有る

何故左ミラーだけ動かなくなるのかが気になるが…

>>622,>>633
レスありがとうございます。
今、修理中です。一時的にマーチ乗りになってます。
戻ってきたら、さらに可愛がりますw

初めまして。
先日、地元のネッツに車を見に行きました。ファンカーゴの購入を検討しているのですが
2台ありました

ファンカーゴ（９９年）25000キロ　現行ナビＴＶ車検２３ヶ月付　70万
ファンカーゴ（０２年）30000キロ　車検なし81万

これだけ差があるのですがどちらがいいでしょうか？
燃費にかなり差があるのなら０２年を選ぶのですが…

どっちを買っても「ああ、あっちにしとけばよかった・・・」と後悔しそう

どっちも決め手にかけるな

02年は後期型？　8月以降の生産なら後期型だけど
車検納車費用込みで100万突破するかもね。
99年は初期型で、電動格納ミラーもないし後部座席のヘッドレストも
ひじおきもないな。どっちもどっちかもｗ

好きな色のほうにする

レスありがとうございます。

オプションが無いのは辛いですね…やっぱり後期型を選択したいですが…

燃費の違いなど分かる方、良ければ教えてください。

変わっても2キロも違わないと思う。
俺のは後期型直前の前期方Ｈ１３年式なんだけど
遠乗りで１５〜１６km/l 街乗りで１３〜１４km/l程度だよ。
1300ね

前期と後期で燃費に差あったっけ。あっても誤差の範囲と思うけど。
まあ前期後期比較するなら主に外観と装備と衝突安全性が違うから
予算と好みを比較して合う方を買ってください。

初期型だとアームレストなくて前後のウォークスルーができるんだっけ
おれ後期型海苔だけどアームレストぜんぜんつかわんから邪魔
前後よく行き来するからないほうがいいんだよなぁ

たしか排ガス基準が変わったような。

アレは新車の時しか意味がない気もするけど。

籠ﾀﾝってﾀｲﾍﾞﾙないの？

レスありがとうございます。
前期型、気付いたら売られてました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>645
あ、そんなに差はないんですね。
☆の数が違うので差があるのかなと思ってました。
>>646
衝突安全性も違うんですか？やはり後期型のほうがいいんでしょうか？
>>647
アームレストは無くてもいいかなぁと思います。
前期型に一票です！
>>648
☆の数が１個から３個に変わったみたいです。中古だから考慮しなくていいかなー

>>632
ウチも警告灯ついたけど、、、
ディーラーに持っていったらエアフロのセンサーの異常とのこと。
エアフロは正常だけど、そのセンサーが不具合になっている
って事で無料で修理（センサーの交換かな？）してもらった。
割と良くあるみたいですよ。なんか機械繋いで履歴をチェック出来るらしい。
センサーの異常で制御がおかしくなるそうで、ほっとくと他に影響が出るか、、、
警告出たら早めに見てもらうのが吉かなと。

アームレストは楽でいいのになぁ

はじめまして。
中古ファンカーゴの購入を考えているのですが、以下条件で迷ってます。
アドバイス頂けますでしょうか。
00年式Ｇ1500CC　走行60000km　車検2年　諸経費込み　58万円

うおっ安っ

>653
店が信頼できて、オートエアコンの風量調節ができなかった（はず）に
不満がなけりゃ、いいんでないかい。
ちょっと走行距離が多い気もするけど、年1万キロペースがいいとも言うしね。

>>653
車検費用別に取られたりしない？オイル交換ちゃんとしてある？エンジンオイル投入口に
スラッジたまってたりしない？見積もりだしてもらうまで乗り出し費用は未確定として行動したほうがいいよ。

ファンカーゴって後ろぶつけられて凹んでるように見えるよね。

何を今更･･･
そのくらいの覚悟が無いと籠には乗れないさ。

天井も凹んでるように見えるよね

天井は、気が付いたときにびっくりした。
ヘコんでる！と思ってあわててほかの籠を探して見てみたら
同じだったんで、そういう仕様だと分かりました…

>>660
俺もだ
洗車してたら、あれここへこんでるぞ
もしかしてコストダウンの成果の現れか！
なんて思ったよ。

天井の段差はチョロＱでもちゃんと再現されてた

もうチョロQは買えないかな？

バックドアあたりからｷﾞｼｷﾞｼ鳴るのですがみなさんはどう対策してますか？
１３年1300Xです

ファンカーゴのプラモとかラジコンみたいなのって何かないかな？

去年だけど普通にチョロかえたよ

>>663
色が限定されるが今でも籠ﾁｮﾛQは買えますよ
(黄色帽子･玩具屋等)

>>664
即出だけどﾊﾞｯｸﾄﾞｱのｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ(ﾌﾁｺﾞﾑ部分)
にｼﾘｺﾝｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰをﾃｨｯｼｭ等に染ませて
ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟに塗り込むと音が消えますよ

漏れなんか音の原因が判らず内張りに
ｼﾘｺﾝｵｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰ吹いて凄い事になりました(´▽`)

663です。
みなさんチョロQ情報ありがとう。
まだ入手可能そうですね。。。

我が家のﾌｧﾝは黄色なので
黄色があればいいのですが、なくても見つけ次第買っちゃおうっと（´∀｀）

>>668
漏れ籠はｼﾙﾊﾞｰ後期だからﾁｮﾛQ見付からない
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも実車で楽しんでるから良いかな(´▽`)ノ

籠あげ

おいらチョロＱをタッチペンで同じ色にしちゃった(｀･ω･´)

前期金籠海苔ですが、エンジンオイルとＡＴＦ、ついでにデッドニングしてもらいに黄色帽子にきました
チョロＱあったんだけど…後期の水色(;´Д`)

色は塗り替えたらいいけど形が(´つω；｀)

平成１４年式ファンカーゴＸ走行３万キロを７４マンで購入！
オプション、ＨＩＤ、１００Ｖ、ＣＤ
これ安い？

>>673
生産が８月前か後かで全然違うんだが
その年の８月にフルモデルチェンジがあったから
後期型でその値段なら安いけど

>>673
買ったのだから高くても安くてもいいじゃないか。満足できれば。

あぁー１４年の１０月です。
スタッドレスもつけてもらって76万になりました。

>>673
籠購入オメ。
けっこう安いんじゃないかな。
あとは使って楽しめばおｋ

久しぶりに来ました。
チョロＱがあるの知りませんでした。
名前忘れましたが１０センチくらいのは持ってます。

おれも両方もってる

ファンカーゴのプラモが欲しかった(出てないけどね)

後期の物で前期に流用できるものはありますか？
少しでも後期に近づけたいので分かる方がいれば教えてください。

テールランプは加工無しで使えるはず。

流用してるよ。問題ない。

後期のﾘｱﾜｲﾊﾟｰも流用出来るよ

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ＋ﾘｱﾜｲﾊﾟｰを後期型に替えると
後ろ姿は後期に見えるが籠通なら
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰのｻｲﾄﾞで前期型と判る罠はあるが…

後期のテールはキラキラ感があって、前期の古臭さが少しましになると思う

基本的に全部移植出来る
リアバンパー、フロントバンパー、ヘッドライト、フロントグリル
その他色々
ただし一部要加工

ぼくは、前期のがｶｯｸｲｲと思います。

漏れは後期乗りだが前期ﾘｱﾜｲﾊﾟｰが欲しい

でもｵｸには出品されず
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

前期後期でリアワイパーちがうん？

前期：鉄　　後期：樹脂（寒冷地仕様は鉄）

ぼくも前期のほうがデザインのバランスがとれているとおもいます。

樹脂ワイパーってそんなに合わなかったっけ。

682です。
皆さんありがとうございます。
とりあえずテールランプから交換していきます。

リアワイパーで思い出したが
洗車機で見事にリアワイパーがもげた籠を今日見た
籠(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
つーかガムテ貼れよ。

倒立ワイパーにしてる人いる？

今日洗車場で前期(ﾘｱ後期仕様)後期(漏れ籠)
２台列んで拭いてる夢のｺﾗﾎﾞ?が実現しました

しかも２台ともちょいDQN仕様(´▽`)ノ

漏れ籠はﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞ(百均ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞですが)
してあるせいかﾄﾞｱを閉める音が余りにも違いすぎてﾋﾞｯｸﾘでした。

でもよく見掛ける前期籠なので
持ち主さんは漏れの事に気が付いてたかも?

DQN仕様なのはちょっとΣ(ﾟーﾟ；*)ですけど
和んだ(　￣ー￣)

保守

今日、ひと月ぶりに籠を洗車した。
籠がどことなくホッとした表情に見えた。

昨日、1週間ぶりに籠の雪おろしをした。
籠がどことなくホッとした表情に見えた。

ウｫｯシャー液の飛び出しかたが右側が弱い
どうにか直す方法ないですかね

６８２です。
後期オプションのクリアテールの品番を知っている人いたら教えてください。

１４年式２度目の車検です。
つくし保険の加入で迷ってます、走行３万２千チョイ
ここが壊れたぞという体験があったら教えて下さい。

>>703
嫁。

>>701
ノズルの方向変えてみたら？

後部のファンカーゴのエンブレムを欧州仕様に変えようと思うんですが
エンブレムをとるときはずすときの留意点について教えてください

社外品の安いフォグ付けてたんだが、急に光らなくなった
高いけど純正にすべきかね？

>>706
籠を大事に

>>707
光らなくなった原因を調べないとなにつけても同じ

>>706
エンブレム自体を温める(ﾄﾞﾗｲﾔｰ等で)
↓
エンブレム剥がし液を上から隙間に流しこむ
↓
エンブレム横から凧糸を上下しながら
エンブレムを根気よく剥がす(手前に糸を引っ張りながらがﾍﾞｽﾄ)
↓
残った糊もエンブレム剥がし液で根気よく落とす


ドライバー等を使うと籠に傷が付くから
凧糸で根気よく剥がしてくれ

ﾉｼ

>>708
�dクス
ヒューズ見るの忘れてたから仕事終わったらチェックしてみる

どのヒューズ使ってんだろ(?_?)全部見たらわかるかな？

>>703
つくし保険は入っておいた方がよいよ。
まあ保険なんで安心代だと思っても良いかと。

>>709
ありがとうございます。やってみますね。

昔、無職時代（５年前）に籠で２ヶ月かけて関東、東北、北海道を旅したことある。
北海道ではヒグマにあったり、フロントガラスが割れて交換（５万）したりハプニングも
多かったけど楽しかったな〜。温泉に１日２〜３回入りまくったおかげか１５年以上苦しんだ大きな足
のイボも治ってしまったし。（←何年も２週間に１度液体窒素治療に通ってた病院の医者も「え！？信じられない」とびっくり）

今でもその籠に乗ってるけどやっぱいいね。
一年中ルーフボックスに車中泊グッツ積んでるから休みになればいつでも車中泊に行ける状態（w
土日は快晴の新潟にに車中泊で旅してきた。
現在、走行距離は１５万キロ。３０万キロまで大事に乗ります。
でもルーフボックスって結構重い（２０ＫＧ）から燃費には若干響くけど人を１人乗せるよりは軽いからね〜。
車上荒し対策にもなるし。

ファンカーゴ購入を考えてるんだけどこの車はタイミングベルト交換しなくてもいいって本当？

チェーンベルトだから交換不要らしい。

>>715
やっぱそうなんだ
かなり惹かれてきたかも

ルーフボックスは重さじゃなくて空気抵抗が燃費に悪影響なんだがな。

新車で購入2年で6万�`の過走行

2年目点検直前 age

この車って元気だよね。他の車のほうが元気なのかしら

age

友人からランエボ4の純正レカロを譲ると、話を出されてます。当方、腰痛持ちなので心引かれてますが、レールが市販のファンカーゴ用を買えばOKなのか不明な為、躊躇してます。他車からシートを変更された方が居らっしゃいましたら、情報を下さい。長文失礼しました。

>>721　自分はＦＦジェミニ⇒籠へレカロシートを移植経験有り。移植には
籠用のレール（ベース）を別途購入が必要。

段取りとしては，
�@レール（ベース）を付ける。
�A譲ってもらうレカロシートのせて出来上がり

7年前に移植したので記憶が若干薄らいでるがこんなところでした。

>>722様 情報ありがとうございます。レカロの籠専用レールを買えば付く感じですかね?市販シートと違い、エボ専用のシートサイズかと思ってましたが、レールの付け替えで行けるなら幸せです。[籠レカロ計画]を早速実行してみます。

>>723　レールさえ買えば，軽自動車にもつきますからね＞レカロシート。
（１８年前にいすゞの人から不要なレカロもらい，町工場で当時所有していた
三菱ミニカにつけてもらった経験有り）

私自身も腰痛持ちなので，レカロシートは手放せません。

>>274様 本当は腰痛専用のレカロが欲しいですが、純正品でも座り心地はしっかりしてますからね。先程、友人にシート購入の旨を伝えました。後はレールを仕入れます♪

今日事故ってしまいました
幸い両者共に身体は無傷なんですが、籠と相手のキューブは損傷してしまいました

私の籠（前期）は右ヘッドライト、グリル、フロントバンパー、右前フェンダー、右前輪車軸の損傷で上記部品の交換なんですが、ライト、グリル、バンパーを後期仕様にしたいんです。
ほぼ無加工でとりつけられるんでしょうか？

どっちのせい？

>>727
多分五分五分ぐらいかと

>>726
前期籠→後期籠への顔面移植は
ﾗｲﾄ･ｸﾞﾘﾙ･ﾊﾞﾝﾊﾟｰを後期にして
ｽﾓｰﾙの配線延長+ｳｲﾝｶｰ･ｽﾓｰﾙの
ｿｹｯﾄ変更で移植可能なはずです。

以前どこかのｻｲﾄで見た記憶が…

>>729
ありがとうございます。
私も以前どこかで見たような気がして、どうせ直すなら後期化けを…と考えていました。
板金工場にその旨を伝えてやってもらいます(｀･ω･´)

>>730
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰは後期を使うとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰとの
見た目が合わないので前期型を使うのが吉かと

予算が許せば後期ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟと後期ﾜｲﾊﾟｰ
移植すればぱっと見は後期籠になりますね。

>>731
情報ありがとうございます
この際なんで顔面は完全に後期仕様に、リアバンパーとサイドモールも予算を見て導入するつもりです(｀･ω･´)

あ、ワイパーも変わってるんですよね？…どうしよ(´･ω･)

後期ライトはハロゲン用とHID用があるから注意ね
作りが全く違うから

>>733
ライトとしてはどちらも車体につくけど、ＨＩＤ用をつけるとハロゲンバルブが使えなくなるということですか？

>>734
ﾊﾛｹﾞﾝ用とLED用の外見は一緒だけど
ｿｹｯﾄ差し込み部分の形状がまったく違う

ﾗｲﾄ注文時は気をつけて下さい。

最近、運転席のシートがきしみます。（後期籠、3万ｷﾛ超）

みなさんはどうですか？

シートがきしむことはないですね。体重65ｋｇもありますけど。

純正のカーテンを買おうと思ってるんだが、使っている人がいたらアドバイス求む。
写真で見た感じなんか使いにくそうなんで激しく悩んでる。

カーテンレールがあってシャーっと自由に開閉できるようなもんじゃないよ
2枚の長い布をボタンや差込具で窓枠に合わせて貼り付けて全ての窓を覆う
脱着はそれぞれ3分くらいかかる
でも車内真っ暗になるので車中泊するならかなりお勧め品

>>736
あるある。
冬の寒い朝とか夜は、背中の部分がキュウキュウ軋む＿|￣|○

>>736
うちのもきしみます。
>>740と同じように背もたれがきしむのと、シート下のレールのとこがギシギシいう。

>>739
ちなみに純正カーテンの価格知ってたら教えて。

純正部品カタログで探してみたんだが、品番・価格共に掲載なし…orz

保守 age

>>739
>>738だけどありがとう。出先で寝るときに使いたいなあと思ってたので
そういう仕様ならちょうどいいかも。早速注文した。

純正の木目調パネルない？

>>742
定価13,000円＋工賃0.5H
俺のは17,000円だった

>>745
ないよ。

じゃあ作ってもえらえる？

ﾓﾃﾞﾘｽﾀで木目調パネルは出してたけど今はどうなのやら…。

下のスペースに1DINのオーディオ付けられますか？

純正２DINをはずせば２DIN分つけられる
ただ、専用の金具が必要かつ、トヨタはヨコハバが広いのでそのままだと両サイドがスカスカあいてるんでスペーサーが必要
必要な金具、スペーサーなどは
http://www2.starcat.ne.jp/~ishikawa/fungo/
のAudioで

>>751
いやいや、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの上のことだと思われ。

>>752
そうです

>>７５０
ヴィッツ用の使用すれば１ＤＩＮ使えるはず

アイラインて前期と後期どっちでも使える？

>>775
付けられるけど若干反りが違うから出来れば
前期・後期専用品を使った方が漏れは良いと思う。

↑
間違えた>>755だった orz

>>756
�dクス
後期のアイラインはイマイチ魅力的なのが見つからないんですよね…
前期のを加工することも考えつつ気長に探してみます

>>758
後期籠に前期ｱｲﾗｲﾝは無加工で付きますが
上記通り反りが若干合わないので装着時
超強力両面ﾃｰﾌﾟが必要になります

漏れは以前後期籠に前期ｱｲﾗｲﾝ装着してましたが
ｱｲﾗｲﾝの色が前期ｼﾙﾊﾞｰだったのが気に入らず
後期用ｱｲﾗｲﾝに変更しました

>>759
アイラインくらいの小物、自分で塗れよ！

ファンカーゴのリアシートを畳んでフラットにしてしまうと、
足を伸ばして寝ることができるくらいの空間になるのでしょうか？
ちなみに私の身長は170cm弱ってところです。

リアリビングと四駆除けば、フロントシートを目一杯前に出せば、178cmのスペースが出来る。
リアリビングはそもそもガッチャンできないから論外。
四駆はバックドア内側にスペアタイヤがあるから狭くなる。
それにUパッケージついてるならバックドアポケットがついてるからその分狭くなる。

>>762
ありがとうございました。m(_ _)m

前期のファンカーゴを買ったのですが肘掛けがありません。グレードはXです。J以外は付いているんじゃないのですか？

>>761
身長165のチビ男ですが、ファンカーゴの荷室の178センチの空間だと
本気で真っ直ぐ寝るとちょっと狭いけど、ちょっとだけ斜めに寝るか
助手席と運転席の間に足突っ込むと体伸ばした状態で寝られる。
タイヤハウスの出っ張りのせいで頭の部分が狭い。
あと傾斜がある(前方向が低い)。寝るときにクッションなどで調整必要。

一度やったことがあるけど二人で寝ることも可能。
一緒にねた158センチの女性は割りと快適に寝られた模様。
このサイズの車じゃ足伸ばして寝られるなんてことないから(Fitだと170センチ)
ちょっと優越感。いつかこの車で旅してやろうと思ってる。

>>764
前期の中で、マイナーチェンジがあって肘掛は前期の後半以降についた。
でも大した肘掛でもないのでそんなに悲観することもない。
電動格納ミラーの有無がが前期のマイチェンの目玉だと思う。

>>766
ありがとう。
今まで肘掛けを使用していたので無いのはすごく不便です。取り付けは無理ですか？

>>767
今オクに肘掛付シートが出品されてます、良かったら入札検討されてみては？
ちなみに漏れは昨日偶然見付けたので、教えただけです。

>>768
宣伝お疲れ様です。

システムキャリアのバーをつけたんですが、風にあおられ音がします。付け方が悪いんでしょうか？みなさんはそんなことないですか？

>>770
そういうもんじゃないか？

>>771
やはりそうですか。

前期ファンカーゴを所有しています。
今度エアクリーナーを純正品から社外製に交換しようと思っているのですが、
おすすめはありますか？

>>773
純正形状ですか？それともキノコ型でしょうか？

>>774
純正形状です。

BLITZの「SUS POWER FILTER LM」はどうでしょうか？

ttp://www.blitz.co.jp/products/aircleaner/susfilter-lm.htm

値段もそう高くないですしBLITZ製品はトヨタ車と相性いいのでオススメです。

>>774
情報ありがとうございます。

アイライン自分で塗れる？

>>775我が家の籠(嫁さんの車)に先日トラストの名前忘れたが純正置き換えつけたよ
嫁さんが “パパ すすご〜い”って言ってた
確かにすごく突きがよくなりました

漏れ籠は〇〇〇の純正交換のｴｱｸﾘに換えてたが、朝一ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪い
ﾏﾌﾗｰとの相性が悪いのか、燃費が落ちたので純正ｴｱｸﾘに戻しましたよ orz

ちなみにﾏﾌﾗｰは柿本GT-boxですがｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰは入れてます。

今、シティ（GA2)に乗ってます。
後ろ髪引かれながらではありますがジムカーナから引退するつもりです。
これまで走り系の車ばかり乗り継いできたのですが、
周りのプレッシャーもあって、次の車にはファンカーゴを考えています。

100%純正で走るのも寂しく、せめて気分だけでも走り系でいたいので
シティに付けているレカロ(SR-�U)とモモステをファンカーゴに付けたいと思うのですが、
やはりファンカーゴにレカロとモモは似合わないでしょうか？

あと、シートを交換してもリアシートは格納できるのでしょうか？

リアシートを変更しなければ格納はいけるでしょ

私もファンカーゴを検討してますが前期のオートエアコンは使い勝手が悪いという事を知りました。手動で調整は全く出来ないのでしょうか？後期でも変わってないのか現所有者の方教えて下さい。

これから
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/weaving/susume-fan.htm
これに乗り換えたのってどうよ？
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/weaving/susume-koba-fun2.htm
後期に買い換える人いるんだな・・・

>>783
前期はフルオート杉エアコンで温度調節以外何も出来ない
フロントガラス曇り取りモードはあるけどね
いやならマニュアルエアコン搭載車を選ぶ
後期は吹き出し口など選択できるようになった

>>784の言いたいことがわからん

>>785
たしか寒冷地仕様は通気ダクトがあって足元だけだけどエアコンの風がいくんだったなぁ

あ

ああ、実はWill VIが欲しかった

おちちゃうよ・・・age

ラクティスよりファンカーゴのほうが好きだな
ヴィッツ系のデザインがことごとく悪くなった気がする

そらそうよ保守

ラクティスってファンカーゴみたいに、
ほぼ完璧なフルフラットになるんですか？

>>783　後期は色々な部分でコスト削減激しいよ。

保守

あげ　H.13　前期　1.5l　G　63000km

ちなみに
私の彼女の籠は来月初車検ですが
走行6,000km未満・・・

床下がっちゃんしたけど車体の傾きからちょっと寝にくいかんじだった・・・
ＤＩＹでフルフラットパネルとか作ってみたいけど。

本日、ファンカーゴオーナーへの入り口の扉を叩きました。
購入したのはトヨタのディーラー系中古車センター。

　　グレード・・・X(1.3�g)
　　色・・・・・・シルバー
　　年式・・・・・平成16年
　　走行・・・・・4万km
　　車検・・・・・2年付き
　　装備・・・・・純正DVDナビ、ETC
　　その他・・・・ATF、バッテリー、ブレーキフルード、エンジンオイル交換
　　　　　　　　　灰皿→コインケース変更
　　保証・・・・・・1年間(走行距離は無制限)

下取り車なしで総支払額は88万円でした。
今年のGWは床下ガッチャンで車内泊しながら旅行したいと思います。

購入おめでとう
結構かわいいやつなので
末永く可愛がってやって下さいませ

>>798
オメ（・∀・）人（・∀・）　

>>797
俺は毛布を半分に畳んで段差に敷いてるよ
もしくは坂道に駐める。これ最強

購入を考えているのですが、
・コーナリング時のロールが深い、
・風にあおられやすい、
というのを聞いて気になってます。
ああいう形の車の場合どうしようもないのでしょうが、
オーナーの皆様は実際運転していてどうですか？

>802
籠は足回りがしっかりしててロールが少ないので有名（一部で）
風の影響を受けやすいのは形状や重量の軽さから仕様が無い

皆さん何万キロ位乗られてますか？10万オーバーとか･･？籠オーナーの方々のお話しでは結構満足されてる方が多いようなので距離も伸びるのでは･･？

>>802
他社の背高タイプの車と比べてもファンカーゴの足回りは秀逸ですよ。
スープラの開発者がセッティングした足回りというだけはあると思う。
車重1000キロちょいであの表面積なので、どうしても風の影響は受けますけどね。
「べたぼれ」でヤフー検索かけて詳細を見てみることをお勧めします。

>>804
漏れは新車登録から約二年で69000�`走ってます。

今の所はトラブル無し目差せ二十万�`

スパシオ（中古）の購入を考え中ですが徳大寺氏が褒めてたファンカーゴ
も気になります。
ファンカーゴは試乗できません。
両方乗り比べた方いますか？
スパシオはスレないんですよね。まだ絶版になってもいないのに。

床下ガッチャンの必要性を感じなければｽﾊﾟ塩の方がいいかも

純正DVDナビって、普通の映画のDVDを入れると、
車内で映画を見ることができるんでしょうか？

ファンカーゴという車種に何をもとめるか、だな

ファンカーゴオーナーズクラブのホームページの掲示板を久しぶりに覗いてみたけど
完全になおなおさんの運営になってるね。
管理者もメンバーを見捨てる訳には行かない。なんてしがみついていないで
なおなおさんに丸ごと引き渡せばいいのに・・・

そしたら追い出した旧メンバーもみんな戻ってきて
きっといいクラブになるだろうなー。

>>809
ディーラーオプションの2年ほど前の使っているけど、普通に見れるよ。
ただしナビの地図と排他的ね。当然だけど。
あ、ノーマルだと車動くと画面消えますよ（ウチのは見れるけれど）

音楽モノのライブを時々見るというか聞くだけだけど。

前期の純正ナビ付きを買ったのですがTVが見れません。良くファンカーゴを見たらアンテナがありません。なぜ？

１１年式金籠、事故をしてから約一月が経ちやっと帰ってきました
顔面は後期仕様になりました＾＾
バルブ変え忘れたらしくウインカーが白い＾＾；
あと早速右フォグランプが付かなくなっちゃった(´･ω･)

>>798 >>814
おめです。

798
漏れと同じ後期ｼﾙﾊﾞｰ籠乗りですね
甲信方面情報なら多少は力になれるかもです。

819
ｳｲﾝｶｰ球は即交換を！
ﾌｫｸﾞは先ず球切れを疑った方が良いと思われ。


漏れ籠は24ヶ月点検後は絶好調です
ﾌﾟﾗｸﾞ交換(ｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌ)＋ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ内清掃
が効いたのか今までの最高燃費を更新しそうです
(´▽`)ノ

最近になってやけに後ろドアからのキュッキュ音が気になりだしたんですが
たしかシリコン入り(系？)の潤滑剤を塗れば解消できるんですよね？

それってどこに行けば売ってるんでしょうか。(ホムセン？100均？)
よければ具体名とか教えてもらえると助かります。

>>815
814です。
ありがとうございます。
ウインカーはバルブ交換しました。前よりすごく明るくなりました(^-^;
フォグランプは右の配線をゆすったら点いたり消えたりするのでどこかが接触不良と思われます。
直しにいかなきゃ(｀･ω･´)

新潟の高速でタンクローリーとぶつかった事故

籠大破orz

青っぽい車だったけど、あれがﾌｧﾝｶｺﾞなの？！
かなりの大破でしたね（´・ω・`）

>>816
ﾎﾑｾﾝでｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰと書いてある物を購入してﾃｨｯｼｭまたはﾀｵﾙ等に
吹き掛けﾊﾞｯｸﾄﾞｱｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ(ｺﾞﾑ部分)に塗り込めば音が消えますよ

>>817
ﾗｲﾄｺﾈｸﾀｰに接点復活剤を吹けば直るかもですね、もしくはﾊﾞﾙﾌﾞが切れかかってるか…

良かったら顔面移植籠画像を見せて頂けると嬉しいんですが…

籠あげ

籠あげ

今日で１０００キロですた。
シフトカバーもとりつけ気分一新

>>820
情報�dクスです
ttp://p.pita.st/?m=8639wxcl
夜間に撮ったのしかないので申し訳ないです。
…
顔だけだと本体が前期か後期かがわからないですね
バンパーとグリルの隙間が気になるのでリアバンパーも変えたいついでに明日ディーラーに持って行ってみます

旦那の車が白籠で、乗りはじめました。
若葉マークで運転が下手なので、
傷つけないようにしないと･･･

教習所の車（アクセラ）よりも視界がよくて
乗りやすいような気がします。

リアシートは床下がっちゃんしてるので
めちゃめちゃ荷物が積めます。

運転席にアシストグリップ付けました（助手席なんかにあるようなつかむトコ）。
頭上にネットを張ったので、日帰り温泉になんかで使用した
タオルなんかを干せて個人的には大満足です。(`･ω･´)

リーンフォースメントつけてる人に質問します、
リーンフォースメントつけると具体的にどう変わりますか？

>>823
画像を有り難う御座居ます、本当に正面だけだと後期籠にしか見えませんね
フル後期仕様頑張って下さい。

>>826
リーンホースメントを装着すると、カーブでのふらつきが納まり
若干ですがハンドルを回す時に重く感じます、値段も高くない部品なので
装着してみてはいかがでしょうか？漏れは同時に強化ブレスも装着してます。

ファンカーゴはタイミングベルトじゃなくてチェーンなん？

ファンカーゴ、ラクティスとは別にまた売ってくんないかな

テールランプも変えて残りはリアバンパーとサイドモールと思っていた矢先、彼女の家で柱にぶつけて左リアバンパーが曲がってしまったｏｒｚ
お金ないけど早く変えてしまうことにします(｀･ω･´)

籠あげ

14年型MC前、銀籠に、ほぼどノーマルで乗っています。
正面から見た顔がコッペパンの様に丸みがあって、
それはそれで可愛いのですが、もうちょっと
男っぽくしたいので、フロントのエアロをかんがえています。
おすすめのエアロあったら教えてください。
それと、予算も。

前期なら、グリルを変えるというのもいいのでは。

前期ならとりあえずアイラインだ。

H16年式青籠の1500Gﾘｱﾘﾋﾞﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝを中古で買ったのですが、
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄのﾍﾞﾝﾁｼｰﾄがうらやましくなりました。

ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたところ、交換するにはｼｰﾄﾚｰﾙごと替えなければいけないので
難しいと言われました。実際、できるんでしょうかね？

ベンチシート海苔だけど、いいとこばかりじゃない。
座面のホールド力が落ちるし、ウォークスルーができなくなる。
高さの調整もできない。
シートだけに関して言えば、bBにするべきだったね。


今日、42型のプラズマテレビを購入、配送を断り店員をバックドアへ誘導、
縦にまっすぐ入ってドアを閉めると、店員は感動してた(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

籠海苔ならもちろんそのまま車内に設置するんだよな

緑籠を街中で見かけた。素敵だった！
使い勝手もよさげで欲しいけどなかなか売ってない。
決算期で買い替えた下取り車が出始めるＧＷ明け辺りに期待。

前期型にＸリミテッドがあったと思うのですが時期は何年の何月頃発売になったのでしょうか？それとそのＸリミの特別装備等も知ってる方教えて下さい。

け

>>837
そうそう、でもって屋外展示用に…って勘弁してくださいorz
助手席シート前に出せば50型もいけそう。

>>838
通称カエル籠、グリーンパールマイカのこと（淡色）？
ダークグリーンマイカじゃなくて（濃色）？
それなら探すのは至難の業。

俺グリーンパールマイカ。
ファンカーゴ生産終了後、地元ディーラーで「販売期間中、この色の購入者はあなただけだった」っていわれた・・
やっぱり少ないのね。

段差を斜めに超えると、後ろから
ガコッガコッ
って音が出るようになったんだけど、どこかおかしくなったのだろうか

前期型に乗ってます。ボンネット先端の"F"とリアの"Funcargo"のエンブレムは
両面テープによる接着のみか、ボディーの穴が開いていて
エンブレム裏に突起のようなものがあるのでしょうか？教えてください。

>>844
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YA9T-KDM/fun/custmize.html

>>845　ありがとう！

今週に籠が我が家にきました。

月曜日にきたのでまだ乗れず日曜日が楽しみです。

H16/12月車
社外ｴｱﾛ・ﾀｲﾔ・ｱﾙﾐ付き。ﾅﾋﾞは無し。

ｴｱﾛ着いてるのにﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰが無く追加しました。

32000キロ走行で外装内装とてもキレイ。81万円でした。

早く乗りたい

今週に籠が我が家にきました。

月曜日にきたのでまだ乗れず日曜日が楽しみです。

H16/12月車
社外ｴｱﾛ・ﾀｲﾔ・ｱﾙﾐ付き。ﾅﾋﾞは無し。

ｴｱﾛ着いてるのにﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰが無く追加しました。

32000キロ走行で外装内装とてもキレイ。81万円でした。

早く乗りたい

お、おめー2回も書き込むほど嬉しかったんだな。同じ籠オーナーとして嬉しいよ

H12年式のマイナーチェンジ前の銀籠乗りですが、
街乗り・スタッドレス履きで燃費が8km/lでした...
これってかなり悪い方ですよね？

>>850
場所にもよるけど、ちょっと悪いかも。
こちらは中途半端な田舎なんで、コンスタントに14km/l以上出てます。
で、タイヤを買おうと思うわけだけど

ミシュランPP2(48000yen)
ダンロップLM703(45000yen)
グッドイヤーLS2000ハイブリッド2(38000yen)

185-55-15でどれがいいだろう。
ミシュランはちょっとキャラクターに合わないかな？

>>850
つｵｲﾙ交換

>>851
こちらは福井なんでかなり田舎ですよ。
>>852
去年の8月に中古で買ったんですが、オイルが問題でしたか；
自分ではよくわからないので、見てもらうことにしますね。

>>850
つエアチェック

>>854
タイヤも見てもらってみます。
そういえば、なんとなく今履いてるのが空気ない感じがありました！

>>850
つ ﾌﾟﾗｸﾞ+ｴｱｸﾘ交換

今日これから、H15年式（X・HIDのやつ）を契約しに行きます。
ディーラー、30,000km、銀、どノーマル、84万。
４月に引越しをして、それにあわせて車庫証明を取る
予定なので、登録して実際に乗り出せるのはもうしばらく
後になりますが、待ち遠しいですよ。

先週試乗をして気になったんですが、Xにはフットレストは
ついてないんですね。セールスに「オプションでつかないの？」って
聞いたら「分からない。Gについてたかもしれないので
流用できるか調べてみる。」という返事をもらったきり放置w

Gにもついてないよ。

ファンカーゴ、、、
乗り換えてしまった

お世話になりました

今日１年点検してきますた

結局某社ミニバンに乗り換えた訳だけどさぁ
アイシス試乗した時に、ファンカーゴとほとんど運転した感覚、乗り心地が変わんなかったよ
ファンカーゴがいいのかアイシスがショボいのか、それとも俺の感覚がおかしいのか
せっかくグレード上げるのに、乗り味変わんないのは嫌だったからアイシスは却下したよ

ファンカーゴがいいんだよ。ただ後席の乗り心地なんかは全然違うだろうね。
某社ミニバン･･･オデッセイかな

後席・・・
ん？俺もしかしたら、一度も籠の後席乗らないで手放した気が
嫁は後席は酔うって言ってたな
まあ、でも、なんだ
子供がずっとチビっ子のままなら、何の不満もない車だったな

純正のフラットボードがあるみたいなんだが…
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ncp030/
お値段なんと\50000弱

自作するしかないようですね(´･ω･`)

厚さ１０ｃｍ弱の木製ブロックを２つ使って、寝るときに前輪だけそこに乗せると
あ〜ら不思議。水平になっちゃいました。

>>865
やってみます！！（・∀・）
情報ありがとうございます〜

http://3hp.jp/?id=shu

テールランプとバックランプをＬＥＤに変えてみた。
横側も光るやつにしたらめっちゃ綺麗で大満足！

調子に乗ってウインカーもしようと思ったけど一個５０００円ぐらいしたんで今回は断念…

>>868さん
私の籠は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ･ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ･ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ以外の外装ﾗﾝﾌﾟをLEDに換えて有ります

ｳｲﾝｶｰ球は、亀〇屋のLEDがｻｲｽﾞもちょうどよく値段も手頃で良いと思いますが
ICﾘﾚｰか抵抗を入れないと、ﾊｲﾌﾗになってしまいます(私はICﾘﾚｰ入れてます)

次はﾒｰﾀｰ球をLEDに換えたいと思ってますが、ｳｲﾝｶｰ･常時･夜間照明を換えようと考えてます。

>>868-869
よかったらうpよろしく

籠上げ

…ですが、7年前に青籠を買ったディーラーで、
本日（もう昨日か）WISHの注文書にハンコを押してきてしまいました。
H12年式1.3X、走行距離は91,000km弱です。

初めて買った愛車で、お世話になった青籠。非常に亀だけど>>448さんと同じ気分です。
籠を連れてお嫁に行ったし、子供も乗せるようになりました。
いろんなところに一緒に行った楽しい想い出が、たくさん思い起こされます。
WISH納車まであと1か月弱、最後の籠生活を楽しみます。

深夜の独り言ｽﾏｿ

俺はルームランプと足元照明LEDの増設しかしてないな

引っ越しに籠便利だな。たくさん入るｗ

ふと思ったんですが、籠の水温ランプはLEDでしょうか？

エンジンが冷えてての始動時は、赤色から青色に変わるので、何気にそう思ったんですが…

保守age

ディーラー系のお店でファンを買った方に質問です。行った店に気に入った車がなかった場合などは探してもらえたり(パソコン等で)するのでしょうか？未経験なものでファン海苔先輩方一連の流れというか詳細をお願いします。

1300ccの銀籠。12年70,000�`。ﾜﾝｵｰﾅｰ、ｷｰﾚｽ、ﾌﾙ装備。
諸費用込みで60ﾏｿは安い？

>875
自分は某ネッツ系中古屋で購入だったが、オフィスのPCで探してくれたよ。今はネットでもできると思う。
買う意思さえはっきりさせれば（別店で買わない）それなりの対応はしてくれる。

>876
10万ちょっとぐらいで下取りされた車じゃないかな。

>>876
全然安くない。

>>876
高杉。

やっぱ高いよね‥いくらくらいなら妥当？買おうか迷い中

TRDのショックだけ貰ったのですがノーマルスプリングに組んでも大丈夫ですか？知ってる方教えて下さい。

>>880
その条件ならコミコミ48万で限界。

>>881
私はTRDｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰとﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの組み合わせですが、ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ+TRDｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ
でも大丈夫だと思います、結構TRDｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ自体にｽﾄﾛｰｸが有るので。

乗り心地はﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞのﾀｲﾔでは無いので、何とも説明出来ませんが…

48か〜値引き頑張ってみる！ありがとう！

>>881さん
ありがとうございます。早速取り付けます。

>>883
フロントの車高は何センチ位ダウンしていますか

>>883さんでした。
間違えました。

>>887
以前は3�aﾀﾞｳﾝでしたが、今は4�aﾀﾞｳﾝのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを装着してます。

TRDのｻｽｷｯﾄだと2�aﾀﾞｳﾝでしたよ、ちょいDQNな私の籠で参考になればと。

この前事故った金籠の修理代と今年の保険料の見積もりが出ました
修理代が４１ﾏｿ、保険料が１０ﾏｿ、車両保険つけて１９ﾏｿ…
(´つω；｀)

リアバンパーも買ったので負けじと後期仕様にしていきます！(｀･ω･´)

金あるなぁ

補足
ﾊﾞﾈはDOPのｹﾝｽﾀｲﾙ→ｴｽﾍﾟﾘｱに変更してます。


>>889
もしかして顔面を後期移植の方ですか？

>>891
正解です
今はテールランプも後期仕様になっているので残すはプロテクションモールのみとなりました。
ここまできてステアリングも移植したいと思い始めていたりします(;´Д`)

ウインカーもＬＥＤにしてＨＩＤにして電球を消し去るのが野望だったりします

>>892
ﾊﾝﾄﾞﾙは後期Gの革巻きに交換予定ですか？


私の籠は、ぼちぼちですが電球→LEDに交換してます

外装と同じくお金が掛かりますが、頑張って下さい。

>>893
ありがとうございます
リアバンパーが届いていましたが、汚れていたので洗ってきました。ぼちぼちと傷を直して塗り変えたいと思います。

ステアリングはまだ変えるとも決めていませんが、後期仕様のメッキのトヨタマークに惹かれています(;´Д`)
多分ポン付けでイケると思うんですが、場所が場所なだけにやるとしたらディーラーに任せると思います。

…でも、前期⇔後期の移植についての知識は何も持ってないみたいなんですよね(´･ω･)

そりゃ、後期中古にまんま乗り換えたほうが安いからよ。

片目だけきばんでるんやけどどうしたらいいですか？

私の銀籠には純正DVDナビがついているのですが、
当然のように走行中はTV画面が出ないようになっています。
走行中にでもTV画面が出るようにするにはどうすれば良いのでしょうか？
どなたか教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。m(_ _)m

ヤフオクでキットをかうか回路を自作すればよい

後ろの真ん中のシート倒そうと思って、紐を引いたら紐とれたんだけど

紐なんて飾りですよ

今日はじめて後席ヘッドレストなし赤加護見ました。

真ん中のシートなんて飾りですよ

そういえばずっと前に外したままだ。どこいったかな...

あの〜ね。おもろい籠のカスタムしてみたい。サイトないいん？

中を？外を？

ナンバー灯どうやって交換するの？

もう乗りつぶすつもりでいじりまくりだな。
下取りに出しても意味がないというのもあるだろうけど。

ウインカー球をＬＥＤに変えた方、参考までどこのモノを使われたか教えていただけないでしょうか？

>>906
先ずはﾘｱの内張りを剥がさないと交換出来ません。
外し方は私が説明するよりｸﾞｸﾞった方が分かり易いと思います。

>>908
私の籠は亀〇屋の37発を前後に入れてますが、ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰをICﾘﾚｰまたは
ｳｲﾝｶｰ配線に抵抗を入れないとﾊｲﾌﾗになります。

>>909
ありがとうございます
前後で同じ球でいけました？店に置いてあった適合表を見たら後ろがＴ２０（特殊アンバー）と書いてあったので前と同じモノでイケるのか自信がありません。

>>909
ありがとうござます
探してみます

ファンカーゴのナンバー灯って何個ですか？ポジション球と同じ種類でつけられますか？

後期加護にシートカバーつけたいんですけど、みなさんどうしてますか？

加護引退記念

調べてみたらＬＥＤウインカーを付けるには抵抗よりもＩＣリレーを入れた方がいいみたいですね
オクにいっぱい出てたのでどれを買ったらいいのかわからないのは置いといて、どこにつけたらいいのかわからない(´つω；｀)

ウィンカーなんて飾りですよ

>>910
私の籠は後期型で、前後のｳｲﾝｶｰ球はT20規格球でしたよ。
心配でしたら、一度前後のｳｲﾝｶｰ球を外して確認したらどうでしょうか？

ICｳｲﾝｶｰﾘﾚｰはｷｰﾚｽ付きならﾄﾖﾀ8Pで、私はﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ左上のｽﾍﾟｰｽ
に両面ﾃｰﾌﾟで固定してます、ICｳｲﾝｶｰﾘﾚｰはﾘﾚｰ音(ｶﾁｶﾁ音)が出ないので
ﾌﾞｻﾞｰ付きICｳｲﾝｶｰﾘﾚｰを買った方が、余り違和感無く使えます。


>>911
言葉では説明しづらいので、頑張って外し方を探して下さい。
ちなみに籠のﾅﾝﾊﾞｰ灯は1つで、T10規格球です。

中古で買った籠の２トーンカラーのバンパーの色が気に入らないんですが、あれって外せます？
２トーンじゃなくしたい…

>>917
blogを参考に同じモノを注文してみました。中身は前期籠ですが多分いけるでしょう。
あとは元のリレーをさがすだけです(｀･ω･´)ハンドル周りがあやしいかな？


>>918
ドアやフェンダーの部分は外せるみたいですが、穴が残ってしまうようです。どうせなら塗り替えてみたらどうでしょう？

>>919
ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰはﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ内に有ります、運転席右下側の蓋をとって
ｳｲﾝｶｰを点ければｶﾁｶﾁ音がするので判りますが、元のﾘﾚｰが固くはまってる
ので外す時は上下左右にﾘﾚｰを動かし、根気よく外して下さい。

ナンバー灯を交換しようと思いパネルをはずして
ソケットを見つけたんですがソケットがはずれません↓↓
どうすればいいでしょう？

↑根気よく外して下さい。(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

>>921
ソケットを右上に回せば外れますよ。

固く回しづらいですが頑張って下さい。

ワイパーアームが硬くて外れません。ナットを外し、とりあえず5-56吹き付けてあります。
ボディをてこの支点にしてもペコンと逝きそうで．．．コツってありますか？

>>924
ﾌﾛﾝﾄﾜｲﾊﾟｰですか？ﾘｱﾜｲﾊﾟｰですか？どちらでも
ﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑをおこしてｱｰﾑを持ち、上下に揺すれば
ﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑが外れるはずですよ

ですが力を入れすぎると、すっこり抜けるので、慎重に作業して下さい。

>>925
924です。すみません。ﾘｱﾜｲﾊﾟｰです。
とにかく硬く、ｺﾝｺﾝ軽く叩いたり、逆に締めこんだり(動きましたが更に奥に...orz)
すっこ抜け防止のためにボルトを完全に抜かないでチャレンジしてみます。ありがとうございました。

ファンカーゴにオンダッシュナビをつけるとき
本体をどこにつけてますか？床下は無理そうなんで

昨日初めてVF130を生で見ました！
正面からだと車種不明だな・・・

15年式の1300Ｘ乗りですが
最近加速する時にカラカラと異音が出るようになりました
距離はもう９万キロ走ってます　何が原因でしょうか？
特にゆっくり加速する時にカラカラ音がします。

ウォーターポンプ？
でも、１５年式じゃ早すぎか？

今、中古で、前期型を購入しようか検討中なのですが
先日、見に行ったときスケールを忘れてしまい
後部トランクの最小幅（タイヤの出っ張りの内ー内）が
知りたいのですが、どなたか教えて頂けませんか。
宜しくおねがいします

>>931
今、My籠で実測してきた。
一番狭いと思われる所で、960mmだよ。

前期→後期にチャレンジしている者です。
リアバンパーを交換したので写真貼ってみます。
ttp://p.pita.st/?m=5qiapq0s

あとはモールを…どうしようかな(^-^;

ファンカーゴにオンダッシュナビをつけるとき
本体をどこにつけてますか？床下は無理そうなんで

>>932
早速の返事ありがとうございます！
手持ちのコンテナＢＯＸ乗りそうです。
これで一層購入意欲がわきました！

>>929
カラカラ音といえばノッキングだけど、
ファンベルトのすべりかも

>>929
私の予想だと、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ内の清掃とFUEL-1とかの燃料添加剤
をｶﾞｿﾘﾝと混ぜて、ｴﾝｼﾞﾝ内部を清掃すればｶﾘｶﾘ音が消えると思います。

ﾋﾟｭﾙﾋﾟｭﾙ音は、吸気音だとﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽさんが教えてくれました。

平成12年式 1300 赤 無事故 3万3000km 車検2年付き 全て込みで65万はお得？

>>929
低速時のカラカラ音は、>>936-937の言う機関に異常が無ければ
エンジン上のカバー（ＶＶＴ-ｉと書いてあるプラスチック）の共振。

機関異常を疑う前に、手軽なのでエンジンカバーを外して再現チェック！

ちなみにオレのは割れて共振してる。
新品は\4,300もするので、機関に異常ないので放置

ディーラーの認定中古車ならいいと思うが
検付ってのは６５万に入ってないと思われ・・

ウインカーを全部ＬＥＤにできました。
前期は後ろのウインカーはＴ２０ですが加工しないと取り付けられないので注意です。

今日my銀籠のフロントガラスに鳥ﾌﾝが...

>>942
ｳｲﾝｶｰLEDに交換ｵﾒ。
後期籠はﾎﾟﾝ付けで行けましたよ。

>>943
もしかして後期仕様の方ですか？
ﾓｰﾙﾚｽもすっきりしてて良い感じですね。


漏れはﾎﾟｼﾞｼｮﾝをLED変更失敗…
明日は共販にﾚｯﾂｺﾞｰ
(´▽`)ノ

>>944
バンパー変えたのもLEDにしたのも両方自分なんですが、これは自分へのレスでいいんでしょうか？

リアバンパーも素直にポン付けできなかったです。ビスやクリップの穴位置は同じなんですが、コーナー部の引っ掛けるクリップのみ形状が変更されています。
前期が穴一つ、後期が穴二つ。自分はバンパーの出っ張りを削り取ってしまいましたが穴を拡げた方がいいかも。

リアウインカーはＴ２０だとそのままはまりません。ソケットの方のバルブズレ防止と思われるリブを削り取り、端子を内側に曲げてやればＯＫでした。

カチカチ音がしなくなってしまいましたが光り方がシャープでかっこいいです！

モール欲しいんですがパソコンが壊れてしまったのでしばらくは無理かな？

長文ｽﾏｿ

保守age

>>919
遅くなりましたが、はずせると言うことは別の色のものを付けることもできるんですよね？
黒×銀の籠なんですが黒一色にしたいんです…

>>947
パーツが部品センター(共販)または、中古で有れば交換可能だと思います。

ただ上の方に書いて有る、前期→後期リアバンパー交換は加工が必要みたいな
事が有るので、前期・後期の部品が共通かまでは私には分かりません。

役に立てず申し訳ありません…

落ち防止age

スレタイみて、自転車乗るならほしいと飛んできました

>>950
自転車どころかオートバイも乗るよ

皆さん現在の距離はどのぐらいですか？Ｔベルトのように交換の必要がないチェーンなら安心して１０万�`オーバーの方も多いでしょうか？愛着持って乗ってる方も多そうだし。

>>948
いいえ、そんなことありません。
為になります。
ちなみに後期です…が、めんどうなのであきらめます。
よく外観見るとリア（サイド）バンパー、扉、フロント（サイド）バンパーと全部変えなきゃ一色にならんのですorz
少しダサい、というか商用車みたいな色の黒×銀２トーンで嫌なのですが、我慢します。
乗ってしまえば気になりませんｗ

中古ですが納車したてなので、今は籠に乗るのがメッチャ楽しいです

>>952
普通に乗るのは原付までだろ。
バイクでも助手席を外せば乗るけど・・・

安価ミスった。

>>954
助手席外さずに250乗せてますが、何か？

助手席外してリッターバイク乗せてます

自転車と違って
バイクは載せるのも下ろすのも大変そうだな

春到来。スタッドレスから通常タイヤにチェンジ。
アルミになってすこしかこよくなった。

ｲｴﾛｰﾌｧﾝｶｺﾞ暦3年目突入の1です。
さて、そろそろ次ｽﾚですね。
タイトルはどうしましょうかね(`・ω・´）

流れからすると、

【携帯空間】ファンカーゴその14【バイクも乗っちゃう】

がいいのかな？

>>960
私はオケーです。

次いでに初燃料メーター１目盛りで130�`走行 age

よく「リコールの回数が増えたのは部品の共通化によるものだ」なんて言うけど、
共通化が原因なら対象台数が多いだけでリコールの頻度は関係ないように思うんだが

マニュアルエアコンなんすけど風量オフにしても前の送風口から風出るのって普通なんすか？

内気にすればよろし。

内気ってこ、こんな感じですか・・・ｵﾄﾞｵﾄﾞ

>>965
つNIKE

モバゲーっていうサイトのファンカーゴサークル内にＦＲＰボンネット自作した猛者が

北海道で融雪剤がたっぷり散布された高速道も時々走っている１２年型FF-G（１．５L)です。
走行距離が１２万Kmになりますが、いままでタイヤ交換数回とバッテリーとウインドウオッシャーポンプユニットを各一度取り替えたきりです。
年式や走行距離に比例したそこそこのヘタリはありますが通常の走行には全く問題ありません　元気です。
人間で言えば２０才台は過ぎたけれどまだまだ働き盛りというところ。
メンテナンスは７千Km程度毎にオイル交換と２年に一度の車検時に２４ヶ月点検を含めた点検をカローラ系ディーラーで受け指定消耗品を交換する程度です。
今度の車検でブレーキパットを初めて取り替えようと思います。燃費は１年通して平均１３〜１４Km/Lくらいです。
このクラスで、ママチャリはおろか厚さ１５ｃｍのスプリングマットのシングルベットを１セット積めるほどの積載能力と使い勝手が魅力です。
生産中止になり、これに見合う後継車が見当たりません。乗り方、使い方、メンテナンスの仕方であとどのくらい持つかですが、これからも大事に乗っていきます。

その辺を知ってる人がいたら教えて

>>968
大切にしてあげてください。

私の青籠は、あと3日で我が家での使命を終えます。
嫁入りについて来てくれた籠、生後10日の赤子の退院のために産婦人科に迎えに来てくれた籠、
チャイルドシートを乗っけて家族で旅行に出かけた籠。

一番思い出深い時期を、籠と一緒に過ごしました。楽しい記憶をありがとう。

（；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

今はもうその家族もこの世には・・・

籠にシエンタのＣＶＴって載せ替えられないかな？

全くだ。それができれば燃費良くなりそう。
シエンタが発売されてカタログ燃費見た当時、
「なんで籠よりデカくて重いのに燃費いいんだよふざけんな!!」て思った。

私はＣＶＴが嫌いなので現状でＯＫです。


>>970さん
次のオーナーさんも良い人で有れば、籠も幸せだと思います。

トヨタのオートマは最強だったのにやはり時代のながれＣＶＴなんだなあ。
ＣＶＴはさー低回転でトルクを得られてそりゃ凄いと思うけど停止直前の不自然なエンブレとかがどうしても気に食わない。

原チャリと思って乗ればいい。
車両価格的にもそういうものだから。
嫌なら大排気量の高額車を買えば良いし。

>>977
？？？
論理ずれすぎ。話の関連性がなさすぎだろｗ

価格帯はさておき、手軽（駐車楽、すれちがい楽、デート＆小旅行OK、荷物どんとこい）という点では
ホント原付だよ。

だが、それがいい。

小旅行OK

これはこの車の醍醐味だな。このために購入したし。
まあ今はもっと充実したステーションワゴンとかがあるからそっちのが快適だろうけど。

おれも会社で昼休み後部フラットスペースでゴロ寝昼寝するためにこれを買ったようなもの
目的どおり快適に寝れてるよ
旅行とかはしないけどたまにチャリのっけてどっかいくことはあるかな

>>933
教えてください

リアバンパーは３点セットでの交換でしょうか？
わたしも後期仕様を考えています

>>982
なかなか終わらない旅へようこそ＾＾

私は三点セットと反射板左右で完了しました。車体の下側にも左右にビス二本、センターにボルト四本ありますので注意してください。あとは見えるビス、ボルト、クリップを外して左→右→センターと外せば大丈夫でした。組むときは逆です。
前にも書きましたが、左右コーナーを接続しているクリップで車体にくっついている部分があるんですが、穴の数が違うのでそのままはまりません。私はバンパー側の接続部を削りとってしまいましたが穴を拡げても対処出来るかもしれません。
部品さえあれば一時間程度で完了します。あとクリップが劣化しているかも知れないので予備があった方がいいかも。

長文ｽﾏｿ

>>983
早々のレスありがとう。
アドバイスもメモメモしました。

実際のところ、リアバンパーのセンターも要交換でしょうか？
共通なら部品代、倹約できるんですが、、、

フロントも同時に目論んでいるのですが、グリルはボルトオンでしたか？

保守 age

>>984
私のリアバンパーは傷が多数ついていたため問答無用で全部変えてしまいました。センターは共通のような気はしますが…見比べてないのでイマイチじしんがありません。
役に立たずに申し訳ありません。
フロントは事故って修理するときに入れ換えてもらったのではっきりとはわかりません。板金屋がグリルの接続位置が全然違うと言っていました。

微妙に役立たずで申し訳ありません。

>>986
いえいえ、ありがとうございます。

グリルの接続位置は違うのですね、、
ｆｍｆｍ、勉強になります。
もちろんフィット感は前期後期共通ですよね？涙目部分以外は･･･

ヤミ改修が減ったんじゃないの？

右前ドアのガラス開け閉めの時に変な音してると思ってたら
すっぽり落ちて上がらなくなった。
ディーラー持ってったら、モーターやら一式交換で４万５千円ほど
かかるらしい。
もう７年超えてるからしょうがないかな。

次ｽﾚのお知らせ

【携帯空間】ファンカーゴその14【バイクも乗る】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176771479/

変な2ｹﾞｯﾄされちゃった・・・（´；ω；`）
こちらのｽﾚ消化後に移動おねがいします。

>>990
乙です。
いや…確かにひどい2ｹﾞｯﾄだな(;´Д⊂)
ｽﾚ立てたら速攻でやらんとこういう羽目に…。

さすが籠。
4月から片道20キロ通勤にまわされたが、何ともないぜ。
・・・保険料以外はな

バンパー取り付け部を改造して強度が落ちても保険関係は大丈夫なのかな？

梅。

埋め。

本日、通勤途中に籠を4台見かけた

埋め

残り4レス！
皆の籠を埋葬しようぜ！

今日､会社から帰ってくる途中の高速で
カマ掘られて後部がベコベコになった
自分と同じ色の籠を見た・・・
再起不能だろうなと思ったら悲しくなった(Ｔ人Ｔ)ﾅﾑﾅﾑ

ファンカーゴに 魅了されて ２台目を 買いました 納車は 来月 今回は サンルーフをつけました〜１台目は16年式 燃費17ｷﾛ フルノーマルです。２台目は 19年式 エスティマを下取りして 買いました。家族で 長距離エスティマGを走らせるより 籠を２台の方が お得!?

今日は籠見なかったな。楽が目に点いた。
埋め。

続き ファンカーゴの好きな方じゃなきゃ 分からない魅力 後期型は 燃費もいいし 走りも スムーズ 税金も ２台で セルシオ１台分 居住空間が最高 外見は セルシオに及ばないが ３流家庭では 高級車 あの価格で この素晴らしさは 大感激 早く ２台並べて 見てみたい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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