パジェロオーナースレ5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:49:38 ID:I5VQ26I90

祝！新型発表！根強い人気のパジェロを語ろう！
初代L系から2代目現行、そして来月発売の新型の未来のオーナー集合！
仲良く情報交換しましょう！ ※煽りや荒らしはスルーしましょう
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:50:35 ID:I5VQ26I90

過去スレ
1　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/
2　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/
3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/

関連スレ(パジェロ兄弟)
【三菱】パジェロイオ【まだまだ頑張る】　９台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155098360/l50
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part14【4WD2WD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157026654/l50

関連情報
グランオフ(三菱のクロカン車総合サイト・歴代の画像＆情報など)
ttp://gran-off.jp/
三菱パジェロサイト(現行型)
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:09:20 ID:7nF9Do0E0

華麗なる3GET！！ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:10:58 ID:I5VQ26I90

みなさんの車は調子いかがかな？
自分のは(V75GDI)タペット音に続きATが滑ってきますた（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
フルード交換ちゃんとやってたんだけどなぁ・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:34:54 ID:vG+bn1S30

祝！新スレ（　＾ω＾）

6 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/24(日) 02:38:48 ID:gPYSHcQG0

パジェロツインターボが出ればバカ売れ。

それが無理ならば、パジェロ４．５リッターＶ８出して欲しい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 05:22:43 ID:Ll6WaQ4b0

1乙。
来月はいよいよ新型の発売ですね。
早く試乗したいな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 06:05:43 ID:L3SAbJATO

ターボディーゼル3L V6 250ps 50kgm 三角窓付きなら速攻買う

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:04:37 ID:witcwzwK0

三角窓は便利だよね。まあこのご時世では難しいだろうねえ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:54:15 ID:bDuRN/S10

ttp://ranobe.com/up/src/up138949.jpg

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:23:02 ID:Z8ULqVDY0

発表、発売が１０月４日だそうです。

ガソリン　４．０Ｖ８、３．０Ｖ６、ターボ
ディーゼル　３．０Ｖ６ターボ
こんな感じで次回ビッグマイナーしてくれないかな。
全グレードＭＴもありで。

12 ：パジェロ大好き：2006/09/24(日) 12:34:13 ID:AU5PBSdpO

二代目、三代目と乗って来ました。
新型も予約しました。
今回3.8は無理なので、EXCEEDにしました

ナンバーなく試乗は出来ませんでしたが、駐車場で、少し乗りました。納車が楽しみ、購入予定の方いますか、情報交換しましょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:43:06 ID:M4+xmbbM0

新型の３．０はどうでした？
あのサイズで、３．０は明らかに非力だと思うのですが。
現行３．５ＧＤＩなので、次は３．８かなと思っているのですが、
試乗した方、両エンジンの比較希望。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:57:56 ID:Fhu/8D7E0

三菱グループの重役御料車はグランディス・エグゼクティブエディションのようだけど
新型パジェロが出たらパジェロ・エグゼクティブエディションのほうがいいと思う。
なんたって三菱のフラッグシップだし、見た目ランドローバーって感じだし。

15 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/24(日) 13:08:13 ID:gPYSHcQG0

思いっきりプラウディアとディグニティに乗ってるだろが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:31:46 ID:Z8ULqVDY0

実家のスペースギア３．０Ｖ６の動力性能でほぼ満足してるので
オレは３．０にする。維持費も考慮してね。
余裕の走りをしたいなら迷わず３．８でしょ？

非ＧＤＩ３．５は良かった。
加速まあまあ（でもカローラには負ける）
最高速まあまあ（ゆっくりとメーター振り切る）
燃費・・・（がんばれば１１ｋｍ／Ｌ）

17 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/24(日) 13:44:45 ID:gPYSHcQG0

論外だろうね。

3.8はプラド4.0と比較して格段に見劣りする上に、価格も高価すぎる。

かといって３．０のSOHC24バルブは15年前の作品

普通の3.5のDOHC24バルブで良かったと思うのだが・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:05:06 ID:M4+xmbbM0

>17

比較するとこんな感じです。

4.0プラドDOHC 249PS 38.8kgm
3.8パジェロSOHC 252PS 34.5kgm

このスペックで格段に見劣りする理由を明確に希望。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:31:38 ID:o9YaRMKCO

実際に乗ってから、批評して欲しいよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:34:43 ID:1XoQQOoQ0

奴は免許もないらしいよ。ｗ乗り物図鑑を見ながらパソコンの前に一日中座ってるよｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:47:53 ID:o9YaRMKCO

それも、辞めようよ。荒れるから

22 ：パジェロ大好き：2006/09/24(日) 15:35:41 ID:AU5PBSdpO

現行より少し燃費良くなったらしい（1Ｋ）ぐらい。
街乗りがスムーズにも言ってた。
１０月の下旬には、街で見かけるかな

23 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/24(日) 16:03:38 ID:gPYSHcQG0

>>18-22
ヲイヲイ、神様を敵に回そうってのか？

ﾝﾀﾞヲタ同様に三菱ヲタも身内びいきのｲﾝﾁｷ判定をしようってのかね？

亀田のボクシングのようなものだね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:20:44 ID:sFufOBu40

確かに設計が古いのは否めないけど
3.0V6も悪くないと思うんだがなぁ
エンジンかけたときの音が好き。

と釣られてクマー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:44:11 ID:IxUQ1QKN0

二代目出たときは年間3万台以上売れて、王冠の売り上げも抜かなかったっけ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:35:57 ID:bDuRN/S10

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up13104.zip.html

27 ：パジェロ大好き：2006/09/24(日) 19:00:56 ID:AU5PBSdpO

好きで自分の金で乗ってるんだから、
そんな人はいないのかな？
新型の良い情報欲しい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:52:27 ID:Y43r95OI0

eK見に行ったらパジェロも見ますか？って言って見せてもろた。
動かせなかったけど、実物見るとええね。
まあ、オレにはでかすぎて最初から対象外なんだけど。
内装は結構上質な感じ。
アウトランダーと違ってメーターがきちんと自発光式だったので
昼間暗くて見えないなんてことはなさそう。
今レグナム乗ってて、それも発光式だけど、キーを回したときにパッとつくんだけど、
パジェロのはじわぁ～っといった感じでつく。
ロング2台と、ショート1台がありました。
スリートーンかっこよかった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:52:40 ID:NudYtVH80

ここのスレの方ならご存知かと思い質問です。
’８０～９０年代の四駆といえば、下半分が銀系のツートンカラーが定番ですが、
あれって元祖は何だったんでしょうか？
パジェロも初代は単色だったと記憶しているのですが・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:00:39 ID:bDuRN/S10

カタログ見比べたけど、基本設計は全く変わってないんだな。
ビッグマイナーと揶揄されても仕方ないか。
まあ、開発費をかけれなかったから仕方ないのだろうけど。
個人的には売れて欲しいんだけどな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:04:37 ID:j43Y8Htn0

ショートでMTの詳細キボンヌ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:11:43 ID:bDuRN/S10

>>31
ショートのMTだと、VR-I　3.0㍑　のみですね。
車重は1900㌔です。タイヤは265/70R16。

ttp://aryarya.net/up/img/279.jpg
ttp://aryarya.net/up/img/280.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:12:29 ID:r/odLDyI0

>>25
９２年には８万台以上売れたらしいよ。ひと月で９０００台以上売れたこともあったらしい。
当時の三菱のシェアはホンダを抑えて国内３位、登録台数も現在の３倍だったらしい。
今となっては信じられないけどね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:40:32 ID:ED0BmbeX0

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣　　￣￣
　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　コレは売れそうだ。
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　二代目っぽいスリートーンカラーがよいね。
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:43:56 ID:LnfIX7MI0

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/19(火) 23:18:07 ID:YIEqtb3f0
万人受けする設計の大衆車を大勢の社員が大規模な工場で
限られた顧客のために少量生産するメーカーがあってもイイじゃんw

　経　済　大　国　日　本　の　余　裕　っ　て　ヤ　ツ　で　す　よ　！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:52:08 ID:qHCo7f5T0

>>32
便乗詳細ｷﾎﾞﾝﾇで悪いですが、通常のVR-1とVR-1ベーシックパッケージの装備差を教えて頂けないでしょうか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:11:31 ID:h2MLcUNnO

パジェロなんか無くなってビッグホーンを復活させてくれ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:54:46 ID:PODm4ubR0

今日２軒のディラーを見て回ったけど、どちらも、３．０エクシードしか
置いていなかった。それもロング２台づつで全部シルバー。
このタイプが売れ線なのかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:02:28 ID:qmuZROgM0

>>36
☆(Normal)6スピーカー付・オーディオ取り付け配線付き／(Basic)2スピーカー付き・オーディオ&4スピーカー取り付け配線付き
☆(Normal)リモコンキー2個／(Basic)リモコンキー1個
☆Normalのみ標準装備
・チルト機構付きヘッドレスト（フロント）
・フットランプ
・移動式灰皿＆シガーライター
☆装備差ではないが、NormalではOptionで選択できるが、Basicでは選択できない装備
・ディスチャージヘッドライト、・フロントフォグランプ、・ヘッドライトウォッシャー
・ルーフレール、・サンルーフ、・グローブボックス照明、・DVD-MMCS&リアビューカメラ
・AM/FMチューナー＆MD＆6連奏CD、・センターインフォメーションディスプレイ
・サイドカーテンエアバック、・トラクションコントロール、・リアデフロック、・オートライトコントロール

装備に大差は無いが、リアデフロックが選べないのは・・・。あま、腕がある人なら必要ないか？

40 ：パジェロ大好き：2006/09/25(月) 02:16:17 ID:H59x5QjsO

あえて目立たないシルバー（3000）のみディーラーに出したらしい
ツートンが売れ筋の予想との事
今週からツートンが入るらしいよ正式なカタログも
場所によって違ったらすいません。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:12:53 ID:YgQ2Txhr0

>>39
Thxです。
個人的には、フォグ・ルーフレール・リアデフロックが選択出来なくなるのはｲﾏｲﾁですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:51:05 ID:ZWB2JFkD0

> 40

にゃるほど。解説サンキュ。
新型パジェロ・ステルス作戦だったのか。。。
エンジンはともかく、色はスリートーンが人気だろうと思っていたが
あたっていて良かった。後は、シルバー／ブルーかベージュ／グリーン
のどちらが人気だろうか。

43 ：パジェロ大好き：2006/09/25(月) 11:19:31 ID:H59x5QjsO

シルバー/ブルーが一番売れるかなとメーカーの人
だからあえてベージュ/ブルー予約しました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:22:53 ID:UYJLtzPE0

新型（４代目）パジェロ　3.0シルバー敷地内のってきた。
ナンバーとってないので、公道はミリ。

漏れ的なチェック視点
・サスはスプリングで柔らかめ。オフローダーには向かないと感じる。ここはラリーアート待ちか？
・エンジンルームはちょっと狭い感じ。エンジン自体の重心点が運転席よりにも見える。
・サードシートは収納式は３代目と同じ。
・全体的にスタイリッシュにしたためか運転席狭い。
　特に３代目のってから４代目のると横方向が顕著に狭いのが解る。
・前後幅が狭くシートを最後部にずらすと後部ドアとの仕切りが重なるため、
　乗降車するのに結構邪魔になる。(エス○ード並にジャマになる）
・セカンドシートはゆっったり乗れる分、カーゴが３代目よりも小さい印象。

一見オフローダーとみえるが、オンロードー色が結構出てる。。
ファミリーカーとＳＵＶ＋スポーティセダン合わせましたー感が否めない。
正式試乗が出来るようになってから、もっと細かく調べてみるかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:58:56 ID:ZWB2JFkD0

> 43

ベージュ／グリーンだよね。

カタログ見る限り、シルバー／ブルーで決まりかと思っていたけど、
実際には、グリーンもいいかも。より高級感がでるかもしれない。

ところで、今回の新型パジェロ、バックオーダーがどの程度入っているか
知っていたら教えて。
試乗してから決めたら、納車がどの位になるのか知りたい。

46 ：パジェロ大好き：2006/09/25(月) 13:24:12 ID:H59x5QjsO

先々週で予約１０００台その人が10月下旬納車とか
発表後は２ヶ月待ちらしいよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:58:43 ID:qmuZROgM0

>>41
フォグは社外品を後付け、
ルーフレールは付けると、逆にノセルダ等のヘヴィーデューティータイプが付けられなくなる
リアデフロックだけは後付けできないので困るね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:32:25 ID:ZWB2JFkD0

> 46

先々週だと、一部関係者を除いて、パンフレットだけで予約したって感じですよね。
現物を見てからという人も、これから契約するとなると、もう年内納車は無理
そうですか。「パジェロ大好き」さんがうらやましい。。。

49 ：パジェロ大好き：2006/09/25(月) 18:59:47 ID:H59x5QjsO

今週、ディーラー行くから、何か新しい情報聞いてきます。
S.Eー４３６万
Eー３４６万
（ロングです）
スリーウェイ42000円＋

わかるかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:08:56 ID:qmuZROgM0

はじめは車両本体値引き10万だった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:35:00 ID:JdMHBb9z0

うぉぉぉ！超ほしいぞ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:45:39 ID:fj/FBjwh0

>>47
確かに、何から何まで純正でなくちゃいけない訳でも無いですしね。
デフロックは…自分の使い方だと、年に１・２回程しか動かさないから眼を瞑るか…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:47:47 ID:NlKWQFVy0

ＺＲ－Ｓに欲しいオプション付けたら限りなくＥＸＣＥＥＤの価格になってしまう・・・
今回ＥＸＣＥＥＤ買って数年後のＭＣでディーゼルに乗り換えかなあ。
つかＥＸＣＥＥＤにＭＴ設定してくれよ三菱。

54 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/26(火) 00:53:48 ID:AconauHc0

>>44
>>ファミリーカーとＳＵＶ＋スポーティセダン合わせましたー感が否めない。

完璧じゃないか、２２インチ＋アドバンＳＴでオンロードよりとして、さらに

ＬＳＤ＋リアデフロックつければ良いだろ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:02:45 ID:WC5eXtPq0

今回のモデルチェンジってマイナーチェンジ扱いだよね
（２代目最終のブリフェンになった時みたいなもん？）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:52:10 ID:kozTMwFz0

>>44
>>エンジン自体の重心点が運転席よりにも見える。
パジェロは歴代エンジンみんなフロントミッドシップレイアウトだよね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:54:36 ID:JaiLLDtK0

作業車のままなら、
三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟの力で色んな事業所に押し込むコトも出来たのに

バブルに浮かれて、ぶくぶく太ったおばちゃんだものw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:55:17 ID:3eoftmvrO

>>56
右側に寄ってるってことだろ

59 ：神様：2006/09/27(水) 22:12:10 ID:HFJo+E/d0

現代のミニバンを切る！

唯一の車がコレ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:34:26 ID:eQJ+1p5W0

>>56
そう！パジェロはフロントミッドシップだよ。これ基本。
エンジンはFRレイアウトだから、完全にセンター。

>>17
６Ｇの時系列の整理。
初発12v3.0 は出骨亜生まれの昭和のエンジン。
3.0DOHCがGTOなので、かろうじて平成生まれ。
パジェ炉用DOHC3.5がその後。
その後ややしばらく間が空いて、
スペギ用に24V　SOHC3.0で実はH6年生まれ。
その後12V　3.8が北米でデビューし、
で、最後発がGDI！

>>18
＞4.0プラドDOHC 249PS 38.8kgm
＞3.8パジェロSOHC 252PS 34.5kgm
＞このスペックで格段に見劣りする理由を明確に希望。

明らかにSOHCの方が下。カタログ数字のマジックだね。
機構的に、SOHCのほうが低回転用であるのに、
馬が同程度出ているということは
かなり高回転向きと判断できる。
したがって、プラドと比較して、
下トルクがすかすかとなる。
ギア比次第だが、相対的に比較して、
実用トルクバンドは、明らかに狭い扱いにくさが出るのが、
一般論。そうならないための制御や補機類もあるけどね。
それとたいてい燃費は両立しない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:25:56 ID:9e41QAdX0

COLT

http://www.colt.com/
http://www.colt.com/mil/home.asp
http://www.colt.com/law/home.asp

http://www.coltsmfg.com/
http://www.coltsmfg.com/cmci/home.asp

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:15:08 ID:mXbwasjy0

お

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:44:02 ID:OUHNMoHN0

今日のwbsで三菱パジェロの特集やるみたいよ。

「復活かける新型SUV」

だってさ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:19:32 ID:1wVfVUaB0

>>63
おおお！！出てる出てる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:30:25 ID:tVCSBblA0

今見た。かっこいいなぁ・・
スリーウェイツートンは日本だけなのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:47:59 ID:RKEa5biB0

遊牧民も愛用、ロシア製の四輪駆動
http://www.asahi.com/car/mycar/mycar218.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:03:28 ID:D3RdUFsK0

フルタイム四駆よりも、夏は二駆で走れるパジェロにすっかな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:39:45 ID:d37xyjNa0

２区といっても９：１くらいだけどね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:42:26 ID:d37xyjNa0

P＆Dにパジェロの責任者の話が乗ってた
なぜプラットフォームの一新じゃなくて再構築・熟成に方向を変更させたかとか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:42:33 ID:QCaCjSbbO

新型はそうなのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:46:40 ID:d37xyjNa0

当初は前後にかなり大きくなってV8化される予定だったんだと
でもそんなのパジェロじゃないという意見が多くて
現行のプラットフォームでもっとできることがあるんじゃないか？
てところから現行プラットフォームの問題点の洗い出し見直しがスタートしたみたい

72 ：神様：2006/09/30(土) 16:50:23 ID:XbX6VqQQ0

サウジアラビアじゃ、ガソリンはリッター１８円
・・・・宇宙で一番安いじゃねーかよ。

http://www.asahi.com/car/mycar/mycar215.html

車はY61サファリ

73 ：神様：2006/09/30(土) 16:57:08 ID:XbX6VqQQ0

>>67
意味が全く分りませんな。

パジェロはフルタイム４ＷＤですよ。

スーパーセレクト４ＷＤによってパートタイム４ＷＤの機能も持っているだけだ。

むしろ９５プラドなどはパートタイム４ＷＤの機能を持ってませんから、
劣った車だったということだ。

74 ：神様：2006/09/30(土) 16:59:48 ID:XbX6VqQQ0

車音痴の皆さんにパートタイム４ＷＤの機能を説明しましょう。

完全に２輪駆動で走るためには、フロントのアクスルシャフトの
回転とホイールハブを切り離す必要があります。

それがスーパーセレクト４ＷＤと連携されたオートﾌﾘｰハブなわけです。

パートタイム４ＷＤ車では問題になる、オートハブ、マニュアルハブの
問題ですな。

トヨタ車ではそれを全てけちったので、フルタイム４ＷＤと
言い張り、単純なセンターデフの４ＷＤになっているだけ。

パジェロはセンターデフによるフルタイム４ＷＤは当然として、
パートタイム４ＷＤの全ての機能も持っている、そこが違う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:34:42 ID:D3RdUFsK0

>>73、74
やっぱりプラドは止めますわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:07:59 ID:S/hs0rue0

>>73
頭カテーナー　
>>67 は　「2駆でも４駆でも走れる」ってことを言っているだけ。　

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:31:39 ID:1sM4bGhl0

>>66
>>72
アサコのエロ画像キボンヌ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:00:07 ID:KX1hQUcj0

パジェロって4ドアで2列て無いんでしたっけ？
現在185サーフ乗っててディーゼルでたらって思うんだけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:09:20 ID:1sM4bGhl0

>>78
あいよー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/utility/index.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:32:35 ID:QyLYOsEZ0

初代には２シーターがあったな。
ああいうスパルタンなモデルも用意して欲しいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:36:38 ID:KX1hQUcj0

>>79
やっぱシートアレンジで対応するしかないのか。
妻子がいるわけじゃないからショートでもいいんだけど
2ドアは好みじゃないからさ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:30:02 ID:qUX0409l0

俺はサードシートはいつも入れっぱなしだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:40:20 ID:98ycVnA70

今日、新型見て値段表見たけど、ＥＸＣＥＥＤとＺＲ－Ｓって６０万以上も差がある
のがすごく疑問に思った。

差のある装備でこの金額あるようには見えないけど。
どのモデルが売れ線になるんだろうか？
リセールの時にはＺＲ－Ｓだと不利ですか？

「今までパジェロは看板車種だから値引きはほとんどしていません」とのこと
だけど、みなさんいかがでしたか？？

あと、トヨタとかと比べてオプション価格が非常に高いですな。
やはり数が出ないメーカーだからしょうがないものなんだろうな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:56:11 ID:NFNaarh/0

ＺＲ－Ｓにオプションを付けてＥＸＣＥＥＤの装備に近づけると
価格差は約３０万。
オプションでも付けられない機能装備が

・リモコン付き皮巻きハンドル
・リアエアコン
・熱線付きサイドミラー
・ＡＣパワーサプライ
・１７インチアルミ

リアエアコンと熱線付きサイドミラーはどうしても欲しい。
リセール時は不利になるんじゃないかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:09:07 ID:/7NNbaUW0

値引きの事を一切言わずに１５万円、頑張れば２５いくかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:22:16 ID:6vLSNIS+0

メーカーオプションが充実してなくてディーラーオプションを揃えてるトヨタは
オプションが馬鹿みたいに高いというイメージがあるんだけど
ていうか実際高い

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:26:05 ID:98ycVnA70

早速どうもです。

>>84
まとめて下さって、感謝です。
多分３年後には買い換えちゃうから、リセールで６０万以上の差が出ないのなら
ＺＲ－Ｓで検討していこうかと。

>>85
来年頭くらいになれば、その位になってくれればいいのだが。
売れ行きに左右されるのかな。

新型が出て初めてパジェロに興味を持ったのだけど、エンジンなど動力性能は
どんな変更があるのかがイマイチ見えてこないのだけど、なにかよくなった点は
あるのですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:29:11 ID:98ycVnA70

>>86
プラドとの比較なんだけど、同じようなものが確実に三菱の方が平均１．５倍位は
高いと思うけど。。。

ナビのこと言っているのなら、三菱は安く感じるのかもしれないけど、時代遅れの
機能のナビだから付けるハズないし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:29:16 ID:mxZi1woKO

>>74の神様ありがと。
プラド海苔の友人事故れ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:31:56 ID:/1H6GfAs0

>>83
親父が初代買ったときは値引きというより用品サービスが多かった。
標準幅エクシードでサンルーフとか付けたりしたんで値引きは少しだったけど・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:42:02 ID:rMtNdbvD0

近くのディーラーショールームは、車を１台も置いてなくて、そのスペースがガラガラだってことは
今日辺り発表展示会かな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:48:46 ID:6vLSNIS+0

ディーラーオプションカタログよく見比べてみなよ
トヨタぼったくりだよ。
まぁオプション品なんて自分で適当に揃えるからいいけど
たぶんトヨタの場合そんなの自分でできない（興味のない）層がほとんど
だから高めの価格設定なんだろうけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:55:23 ID:es4luIO+0

新エンジンかディーゼル待ちやな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:06:51 ID:6vLSNIS+0

新エンジンとか期待の前に新規制が出てきそうな最近の事情

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:19:23 ID:98ycVnA70

>>92
おまえが見て調べろ。

あきらかに三菱の方がフロアマットから非常に割高。
営業もそれは認めていた。

おまえ三菱か？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:25:25 ID:riH/iXB+0

痛い粘着ぶりだなｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:26:54 ID:T/BKEDND0

>>71
開発費が捻出できなかっただけという気もしないでもないが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:25:55 ID:2r1qjpOu0

一昨日みてきたｋど、現行と殆ど変わらない感じ。
違いといえば
（１）シートの幅が増えてすわりやすくなった。
（２）スピードメーターが２２０まであった。

って、２００キロもでるのか、今度のパジェロは・・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:58:19 ID:/HvShXO70

http://car.msn.co.jp/motorshow/2006_paris/maker/car-mitsubishi01.htm

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:33:05 ID:dK+dLI/v0

>>99
そのサイトは何で本命のパジェロが載って無いんだ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:34:56 ID:/aaJoT570

俺も探しちゃったよｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:35:06 ID:T/BKEDND0

>>99
なぜ、OUTLANDER?

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:41:47 ID:okMP4eVT0

俺もディーゼル待ちです。
見た目はｵｹなんで。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:39:15 ID:dK+dLI/v0

ディーゼルは今重工と開発中だろ？
早く商品化してくれ！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:00:55 ID:DQK1ztqS0

ttp://www.youtube.com/watch?v=p3ZyO7sSQ6A&mode=related&search=

ディーゼルでるまでこれでまってます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:15:58 ID:bJbie1q90

>>87
間違った。ＺＲ－Ｓ、ＭＴで計算してた。ＡＴなら差額は９万。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:28:02 ID:D0utmtiP0

>>104
先にデリカかも知れないね。
横置きなんだろうけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:11:52 ID:jkFyk3upO

みんなは、貧乏？ミニにしたら？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:17:44 ID:tryJ+5Pa0

パジェロは3列目があまりに狭いから、
ランクル100やサファリ並みにでかくなってほしかったけど、
今のままの大きさでいい。って人も多いな。

人や荷物沢山乗っけるなら、１ＢＯＸとか、ランクル100、サファリ
買えって言うかもしれんけど、一回りでかくなれば嬉しかったな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:32:53 ID:jkFyk3upO

そうなのか？ショート乗りだから、サードシートなんて気にした事無いんだけど。

111 ：神様：2006/10/02(月) 00:52:47 ID:yfH7IhY10

どっちみちクロカン４ＷＤは１ＢＯＸには叶わないわけだから、

両方買うしか無いでしょ。

一回りでかくなって、さらに昔のキックアップルーフとか
ハイルーフがあればねえ、ミニバン要らずだったかもね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:04:55 ID:jkFyk3upO

お前は来るな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:43:40 ID:XLn98t2h0

サードシート、どうせ使えんのならアウトランダーみたいに
5人乗り仕様があったらそっちにするかも
まぁ例のギミックで特に邪魔にならんからええけど。
跳ね上げ式とかだったら即、物置行きだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:25:24 ID:TLEOcrd80

>>92
例１：スペアタイヤカバー　プラド￥47250　　パジェロ　￥70400～81800
例２：ナビ用DVD-ROM　　プラド\13125 パジェロ　\24885

も～　泣けてきた。　ヤフオクで中古狙いしかない。
方針の違いだろうが、こういう価格設定が、余計に採算を取れなくしてるんじゃまいか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:32:17 ID:DeDv+Zei0

ディーゼルって聞くとすぐに
「貧乏人はパジェロ乗るな」って反応する馬鹿が多いのよ。
いいじゃん、別に。燃料代安いほうがいいに決まってるし。
それに燃料代だけの問題でもないし。

俺もディーゼル待ちに１票。
三菱開発急げよな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:49:07 ID:jkFyk3upO

後はどんな問題？今までのパジェロのディーゼルで、その問題をクリアしたエンジンある？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:09:10 ID:X1EFEovo0

うちのパジェロはディーゼルだけど経済的だよ
燃費は街乗りで必要十分に踏んで8キロ、高速なら11は行ける。
騒音と環境への悪影響が最大の問題だと思うが、コモンレール化すれば大体の問題は解決するんじゃないかな。
それにあの低速トルクは魅力的。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:04:38 ID:fMTuPeV60

欧州では、４気筒3.2Ｌコモンレール式直噴ディーゼル販売するようだね。
厳しい欧州の環境規制をクリアしているから、日本市場へも投入しても
よさそうだが…軽油の質の問題があるのかな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:28:01 ID:1IpQmNJ00

>>118
4M41のコモンレールバージョン？
このエンジンはスペックだけみると、
ドイツ車が搭載しているV６の３Lと比べてかなり見劣りしますね。
馬力で50PS,トルクで10Kg-m以上違う。
燃費は互角なのに何故？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:40:55 ID:Oo9KaHT3O

欧州の軽油と日本の軽油はある意味別物です。
(^ω^)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:23:58 ID:DeDv+Zei0

これだけ石油価格が高騰している中で、
２トンからのクルマを3.8や3.0のガソリン車でグイグイ加速だあ…
ていうのは、ちょっと気分じゃないっていうか、
時代に逆行しちゃったかな、オイラって感じかなあ。
燃料の価格の問題だけではないのね、そこは。

なんかこう、ハイブリッドとかバイオエタノールとか、
新世代クリーンディーゼルとかさあ、（てんぷら油でもいいよ）
時代を感じるパジェロであってほしいわけさ。
もちろん車両価格は上がるかも知れんけど、
そういう新しい仕掛けがなにかあれば、高くても買うのよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:17:37 ID:aEcNqJVf0

ならば原子力だ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:55:31 ID:pVMYmHe80

最近のSUVって、あんなに大排気量化する意味あるのかなぁ・・・・
なんかシラけるんですけど。

124 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/02(月) 21:05:07 ID:yfH7IhY10

>>114

スペアタイヤカバーはいらんだろ、何に使うんだ？

DVD-ROMなんて、メーカーによって値段違うし、
だいたい自動車メーカーがポン付けしてるナビなんか
装着したら、何十万ボッタくられてんだか・・・

バックビューが見られる連携機能がある場合は便利な場合もあるが、
何十万も出すもんじゃない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:08:18 ID:Yz5z6DnsO

>>123
じゃあボルボのXC90とか排気量2000ccクラスにすればいーじゃん。
個人的にはSUVは最低3500以上ないと萎える

126 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/02(月) 21:10:47 ID:yfH7IhY10

>>121-123

あ～あ、すっかり日本政府に洗脳されちゃってるよ。

だったら660CCのジムニーに乗れば良いだろ？

3だの3.8だの、小排気量でガタガタぬかすな。

6.0は当たり前、8.1Lはちょっと大きいよね・・・そんな感覚で生きろ。

ハイブリッドにしたところで６００馬力出せるモーターが
欲しくなるに決まっておるワイ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:15:33 ID:5B0BRBeg0

エンジンはｖ８だけでよいと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:26:46 ID:swbTIwOB0

ﾃﾞﾗ行ってみた。マジで購入検討してるのに・・・
冷やかしと思われたのか相手にされなかたよorz
なんか気持ちが萎えてきたよ、ﾄﾎﾎ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:28:43 ID:jkFyk3upO

軽油の件、ちゃんと調べてから書けよ。何年前の話をしようとしてるんだ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:31:15 ID:vo6lsvUa0

>>117

>うちのパジェロはディーゼルだけど経済的だよ
オマエにとって、だろ。

>燃費は街乗りで必要十分に踏んで8キロ、高速なら11は行ける。
オマエの「経済的」な観点から「行ける」って言ってんだろ。

>騒音と環境への悪影響が最大の問題だと思うが、
最大イコール最悪だろ。

>コモンレール化すれば大体の問題は解決するんじゃないかな。
希望的観測だろ。

>それにあの低速トルクは魅力的。
オマエにとって、だろ。

結局
ディーゼル海苔は
自己中心的ってことだな。
周りのこと考えろよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:33:08 ID:vo6lsvUa0

書き忘れたけど
ディーゼル乗ってるヤツなんて
所詮
その程度だろｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:35:46 ID:jYNofm0g0

こういう車はリッターあたり何キロ走るのかじゃなく、満タンで何キロ走れるかが重要。
山深くにはＧＳなんかないぞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:38:13 ID:5B0BRBeg0

ディーゼルを否定する奴ってこの程度何だろうねｗ

黒煙以上に、腹が黒いんだろうなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:48:17 ID:q3ChSm700

ディーゼル否定厨＝固定観念の塊

なんて日本人はバカなんだろうな、情けない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:06:35 ID:jkFyk3upO

じゃあ聞くが、お前はパジェロのディーゼルの何が良くて選ぶんだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:29:15 ID:aEcNqJVf0

噴射ポンプがイカれ易い4M40はアレだけど、コモンレールの4M41がまだ売ってたら良かったのにねぇ～
41ならば現状でもユーロ3には対応してた覚え。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:34:33 ID:NLznOAeK0

>>136
トライトンの現地版にはあの４Ｄ５６のコモンレール版があるらしいぞｗ長寿だよなｗ

基本設計はかなり丈夫で50万キロは持つといわれてたエンジンだからな。

138 ：パジェロ大好き：2006/10/02(月) 22:55:05 ID:NskHDmbNO

軽油でもガソリンでもパジェロはパジェロなんだから、どっちでも良いのでは？今回このスレ、新型パジェロについて、じゃないの？明後日いよいよ発表だよ
誰か耳寄りな情報書いて欲しいな～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:56:27 ID:f0evt5um0

>>136
>コモンレールの4M41がまだ売ってたら良かったのにねぇ～
海外での話？日本では4M41は分配型しか売っていない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:08:00 ID:yTueR4Hv0

明日発表？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:21:44 ID:JXFxCsn40

>>137
４Ｄ５６って、２ＷＤスペースギアに載っていた頃に電制化されてたよね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:41:26 ID:CgYN9HyR0

>>138
>軽油でもガソリンでもパジェロはパジェロ
漏れ的にはパジェロは軽油、ガソリンはランダーorイオ
今度のパジェロはパジェロとは認めない。
悔しかったら、ワーゲンのV6/3Lを越えるDを乗せてみろ！

143 ：神様：2006/10/02(月) 23:43:36 ID:yfH7IhY10

直4の2800のディーゼルターボっつーのはショボかったですな。

あれでも2500よりも上のグレードっつーんだから。

ヨタや日産だと６気筒で４．２リッターのディーゼルターボなのに。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:33:14 ID:ejUEwPsl0

どっちでもいいから、納得できる車を作ってくれ三菱。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:37:56 ID:cqEXHJk00

ディーゼルのフィーリングと音が好きな俺がいる（´・ω・｀）

4D56は良かったなぁ・・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:39:12 ID:zp8wfKnq0

>>143
4M40ですか？
３ドアショートなら充分なんですが、勾配のキツイ峠道はちょっと大変です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:56:55 ID:PZCNd+dm0

92年式の XG ってのに乗ってたす。
ショート、標準ボディ、4D56 IC/TC、5M/T。
5M/Tだったこともあり、遅いけどそれなりに楽しめたす。
4D56の黒煙吐かないバージョン出ないかなあ。今のパジェロには
小さすぎるけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:04:43 ID:f0fggPIQO

発表前だよね。岐阜県のとある店に新型、置いてあったよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 06:12:42 ID:ZxvCUEYb0

発表前とか関係ない。
見込み客には内覧会が少し前に実施されていて、
（ウチのディーラーは先々週だったかな）
そのときに実車が運び込まれてる。
そいで、カタログとかいろいろと、
なぜか歴代パジェロのイラスト入りゴルフマーカーセットがプレゼント。
そのときはロングエクシードを見た。
でも俺は営業マンに、ディーゼル出るまで様子見すると言い置いてきた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 06:40:05 ID:ZxvCUEYb0

連投でごめん。
今度のパジェロのヨーロッパ仕様のディーゼルを
日本に逆輸入することってできるのかなあ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:22:33 ID:edPW548IO

4D56なんて、いつも全開で黒煙はきまくりだろ？荷が重すぎ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:05:38 ID:4DJeUclD0

>>150
>今度のパジェロのヨーロッパ仕様のディーゼルを
>日本に逆輸入することってできるのかなあ。

タイのトライトンは輸入できるみたいなので可能なのでは？
　　　　　　　↓
http://www.bigrun-dunk.co.jp/info/triton/index.htm

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:15:51 ID:YfGeyAtOO

こんな時代にディーゼルの無いモデルは要らない！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:10:33 ID:/qI6nS/r0

>>124
>スペアタイヤカバーはいらんだろ、何に使うんだ？
バス釣り

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:00:31 ID:CHU5q5m1O

欧州へ移住しろ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:01:49 ID:/qI6nS/r0

救命ボート代わり。　これがあれば、幼児３人ぐらいは助かる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:12:50 ID:JY7xzxhr0

いよいよだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:31:36 ID:2isFbBmo0

>>139
うは！マジですか。俺かなり恥ずかしいｗ
コモンレール搭載車が会社に置いてあったから、国内ディーゼルモデルもコモンレール付きを販売していたのかと勘違いしていましたよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:46:09 ID:JY7xzxhr0

パジェロの記事が載ってた

http://www.auto-g.jp/news/200610/03/newcar03/index.html
＞撮影車両の搭載エンジンは、Ｖ６－３００ｃｃガソリン。初代Ｌ型から継続した６Ｇ７２型

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
300ｃｃでよく2トンの巨体動かせるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:55:47 ID:+oJKPmZq0

手元の資料を見るとさ、VR-1のショートってサイドステップ無いの?
メーカーオプションもなさそうだけど、ディーラーでつけられるのかな?
ディーラーで聞けって言われそうだが、都合でしばらく行けないorz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:29:24 ID:8qZdad+H0

今日新型の正式発表ですよね。
カタログだけでももらってこようかな・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:56:23 ID:1P9Df2Ph0

>>122
いいな廃車まで燃料補給なしｗ
そこら中、小型原子炉積んだ車が走行
事故で放射能漏れ、メルトダウン
そんな車をシルバーマークが乗り、ＤＱＮが飛ばす…
（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:55:27 ID:RsvhxROa0

>>133
>>134
キッチリ
反論しろよ。
バカタレ。

>>132
の意見は
納得できるな。

>>132
くらい
いいこと書けよな。

>>133
>>134

お国が知れるぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:56:47 ID:RsvhxROa0

書き忘れたけど
>>133
>>134

サル以下だなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:41:09 ID:2isFbBmo0

「お国が知れる」
ﾉﾝﾉﾝ
「お里が知れる」

それはそうと、新型を金曜日に試乗してくるぜ。
初めてロングエクシードに乗るから緊張物だなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:44:47 ID:RsvhxROa0

>>165
サンクス。

新型
土曜日にディーラーで見たよ。
スッゲーでっかいな。

オレのは
初代のショートだから
もう
違う車種みたいだったよｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:57:25 ID:N8yEB1Un0

>>132
先代での話なら判るが、
厚化粧でブクブク太ったオバサンに山奥は似合わないぞw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:08:53 ID:2isFbBmo0

>>166
俺も先週の日曜日にＤで見たよ～
ありゃ確かにデカいね。自分のがショート2.8だけに胴の長さがおっかないですね。
VR-1/MTの試乗車があったら良かったけど、流石にそれは贅沢を言いすぎかなｗ

そしてちょっとこぼれ話。
試乗予約の電話でＤから聞いた話では、今日、試乗用パジェロのナンバーが届いたそうな。
ﾃﾞｷﾀﾃﾎﾔﾎﾔ（・∀・）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:27:26 ID:k0fJb6+r0

>>160
オプション３５，０００なり。
ＺＲ用は４０，０００。

170 ：160：2006/10/04(水) 11:44:10 ID:kPq8Yr6V0

>>169
ありが㌧
それにしても、サイドステップすらオプションなんて・・・
orz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:38:33 ID:K5xMPEb+O

現車見てないからなんとも言えないが、必要無いんじゃない？俺パジェロ三台乗り継いでいるが、以前はステップ邪魔で外しちゃったよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:53:15 ID:rCmNJg0X0

>>167
あら　そのオバサンのお尻を見て、ヨダレを垂らしているのは誰かしら？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:19:46 ID:YSP9P6bl0

１台目の時はサイドステップ無しだったが２台目以降は付けてる。
年寄りや女の子を乗せることがあるんでね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:07:09 ID:zvU59+PC0

祝！発売
誰かオレ様に買ってくれ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:24:18 ID:pfwpfzTg0

三菱自動車工業<7211.T>は４日、主力ＲＶ車「パジェロ」を全面改良して発売した。
販売目標は月あたり７００台で、価格は２４１万５０００円―４３６万８０００円とした。
スポット溶接を従来モデルより多くして車体の剛性を高めたほか、緩衝装置などを改良して悪路走破性能を向上させたという。
子どもが独立して夫婦で暮らす団塊の世代を主な購買層と想定しており、会見した益子修社長は「行動範囲を拡大するパートナーにして欲しい」と述べた。
同車は１９８２年の発売から２５０万台を販売した三菱自の主力車種で、９０年代に日本のＲＶ車ブームをけん引した。平均して年間１０万台を販売してきた計算だが、全面改良車では日本での販売目標を控えめに見たほか、北米では当面販売しない。
このため、０６年度中の世界販売目標は２万５０００台にとどまった。益子社長は、消費者の志向が多様化していると説明し「ひとつの車種で爆発的な台数が売れる時代ではなくなった」と述べた。
生産を担当するパジェロ製造（岐阜県坂祝町）では、パジェロの全面改良車のほかに、２月に主力バン「デリカ」の生産開始も控えている。
このため、１１月末―１２月をめどに、昼間操業の１シフト体制に夕方から夜の操業を加えた２シフト体制に移行して、増産に備える。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:36:53 ID:K5xMPEb+O

今日CDチェンジャーが壊れてたので、Dラー行ってきた！新型、好きか嫌いか？って聞かれたら好きだけど、見た目は、パジェロじゃ無いネ、ランクルって感じ。走りはどうなんだろうね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:45:16 ID:CGybVw4d0

パジェロ３ドアの最廉価モデルと、エスクードの最上級モデル（５ドア２７００）が
ほぼ同価格。

まあこの車は、発売当初こそ旧型オーナーが最上級グレードを指名買いして、
あとはひっそり受注生産されるんだろうから、これでいいのかも。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:57:27 ID:8vU7f+ym0

http://www.auto-g.jp/news/200610/04/newcar06/index.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:39:05 ID:o8AbDBve0

>>172
不健康な身体をコルセットで無理やり締め付けたような不細工な凹凸ボディー
デカイ尻がダラ～ンと下がった。まさに、中年オバサマの後姿！

かつてのパジェロは小尻がキュっと切れ上がってるトコロが魅力だったのになw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:56:45 ID:a7PpVl8T0

>>179
車選ぶのにケツしか見てないのか。
趣味が悪いな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:26:15 ID:ZboAlWcJ0

>>179
ディパーチャーアングルってそんなに変わってないのでは？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:30:04 ID:Vkybj7ja0

欲しくなった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:43:59 ID:Z1RaCqlT0

お尻は新型になって改善したと思う
ショートは相変わらずだけど・・・

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=5
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=25

184 ：179：2006/10/04(水) 18:46:34 ID:o8AbDBve0

>>180
初代パジェロなんか
ミニスカからパンツ丸出しの女子高生みたいな見事な尻だった。
70の後ろ姿は馬力が有るだけの女子相撲部員の尻だとバカにしてたんだw

ところが、女子高生がセレブおばさんに変身したもんだから‥‥‥今は相撲部員に乗ってるｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:42:11 ID:aAgBzhZE0

いまだに背面スペアとかサイドアンダーミラーとか古臭い。
ライバルはみんな工夫してるのにねぇ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:50:35 ID:wJ4dUjpH0

>>175
>北米では当面販売しない。

何故に北米で販売しないんでしょうか？
ＳＵＶの需要が一番多いのはアメリカだと思うのですが。
パジェロはアメリカでは人気がないのかな？
理由知ってたら教えてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:16:15 ID:2Ix2zJST0

パジェロいいんじゃね？
金があれば買うんだが

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:22:26 ID:kiC5/dGV0

エクシードXで値引き２０万と言われたけど、見積もりされた方いくらでしたか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:22:48 ID:j/0ZF2O30

なんだかんだで２代目のデザインが秀逸だったわけで・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:23:04 ID:XLppd/99O

>>186
アメリカは本物志向だから、性能のいいランクルや超ハイパワーな大型アメSUVが好まれるんじゃないかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:30:28 ID:kT7oE6Y+0

ランクルの性能がいいとは思わないけど（本気でクロカン走りたい人ならパジェロ買うだろうし）
アメリカでこのサイズは少し小さいんじゃないかな

・・・だからランクルはどんどんデブになる。70プラド、80はよかった。

もうすぐ発売するアウトランダーとの戦略の兼ね合いもあるんだろうし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:57:44 ID:MAPySSrP0

さっきウォーキングの途中で見てきたけど正直かなりかっこいいと思った。
ウォーキング用の格好だったから店内には入らなかったけど。
三菱のサイトを見た感想ではZRの5MTが気になった。
スーパーエクシードは豪華すぎるかな。でも買えるのであれば欲しいなぁ。

チラシの裏すまん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:08:53 ID:nbivsZWO0

もっとパワーとトルクがあってもいいんじゃないかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:34:27 ID:j/0ZF2O30

>>193
パワーとトルクに見合ったボディサイズのほうが良い。
やっぱり２代目が・・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:49:08 ID:R9ZthoiD0

欲をいえばエクシードＸを選びたいね。
３．８も、普通に走れば６くらいじゃないかな？と勝手に想像。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:59:09 ID:9V6ffiAK0

今日大垣の揖斐川橋でキャリアに載ったパジェロを見た！
恐らく坂祝からの出荷だろうが、
実車案外格好いいと思ったのだが。

カタログ見ました。
やはり高価ですね！

ディーゼルに期待します！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:03:24 ID:nN4w8Eay0

ランドローバーをパクってる件について

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:08:03 ID:nqITyL6a0

本日発売日！な、割りに盛り上がってませんな。
ってわけで今日ﾃﾞﾗで見てきたけど
中、あまり広く感じなかったorz
５ナンバー、箱型と室内寸法変わらないような･･･？！
まあ、７８プラドに比べれば確実に広いんだろうけど
感覚的に広く感じなかった･･･
と、思ったパジェロ購入検討中の元７８プラド海苔のﾁﾗｼの裏で
>>194に禿しく胴衣

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:16:12 ID:DprfIIJB0

新型パジェロ見てきました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:34:33 ID:PKk+Wl0r0

新型パジェロ　スパーエクシード注文してきました。
１０月末納車予定。値引き２０万。
週末には試乗車がくる見たい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:37:41 ID:XLppd/99O

>>200
オプションは何を付けた？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:42:34 ID:nqITyL6a0

>>197
ど～せならもっと思いっきし
パクッてもらいたかったよ、ディスコ
無駄にフェンダー膨らませないで
真四角なら室内も広くなるだろうに･･･orz
漏れもDｾﾞﾙに期待！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:54:42 ID:M/CF7uYl0

新型出たね。
マンション購入のために無一文＆クルマ無しになってしまったが、
再び金が貯まったら間違い無くパジェロを第一候補にするな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:11:24 ID:0G6oEtry0

うちのパジェロ（3代目が出てすぐ買った、GDIのやつ）は走行14万kmでエンジン壊れた
修理に100万以上かかってた・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:22:25 ID:CWWVX8TS0

>>204
気になる、何処が壊れた教えてたもれ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:23:01 ID:M/CF7uYl0

１４万ｋｍも乗れたのなら十分なのでは？
修理に１００万以上もかかったというのは論外ですけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:26:40 ID:0G6oEtry0

>>205
親の車なんで修理内容は聞いてないけど
おいらが乗ってる時に壊れた・・・高速乗ってる時にいきなり止まって動かなくなった・・・
エンジンが完全にお釈迦で載せ換えたとか言ってたかも・・・とにかく100万以上だったって・・・
害アックスとか入れまくったのも関係あるのかな・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:27:03 ID:R9ZthoiD0

>>200
いいなー、しかもスーパーエクシード！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:28:19 ID:M3tIMAao0

ラグジーになりましたね。
僕的にはかなり好きです。
ディーゼル待つけどね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:29:02 ID:PoeXOhoI0

プアマンズ・ランクルってアメリカで呼ばれているって本当ですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:29:11 ID:0G6oEtry0

ちなみにその前のディーゼルのパジェロ（2台目）は20万km近くノントラブルだった（エンジンは）
ブレーキのリコールが1回あったような・・・それ以外は調子良かった
今のはハブ壊れただのATの異音が凄いだのあちこち調子悪いみたい・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:29:45 ID:0G6oEtry0

×2台目
○2代目

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:32:16 ID:t9g8gQs40

まぁ悪評高いGDIというのもあるし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:32:58 ID:0G6oEtry0

でも1回ガソリン乗っちゃうとディーゼルは乗れなくなると思う・・・
ディーゼルは高速道路の追い越しさえ必死だった記憶ある（2代目の話ですが・・・）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:36:42 ID:0G6oEtry0

GDIも燃費悪いですね・・・GDIじゃないともっと悪いんだろうか・・・
レギュラー入れてるせいもあるのかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:57:30 ID:ZT0Cn0Zg0

歴代ではダントツでキックアップルーフが格好良かったよな！復活期待してたのだが・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:59:03 ID:jXnL8uQE0

時々ヨタオタが必死に主張してるな…。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:26:11 ID:MW7fXe0f0

グレード制限なしでトラコンにリヤデフロックが付くのは良いな。

ライバルのプラドは上位グレード限定だし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:26:48 ID:pUWUaQiJO

ディーゼル待ち組は、ヤッパリ燃料代の為？はなから、ガソリン否定しないで乗ってごらん。全然良いから！パジェロ三台乗り継いで、三台目でガソリンにしたが、全然良いぞ！ディーゼル乗ってる友人達も、俺の試乗させると、今度はガソリンにしようって言ってるケド。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:32:58 ID:lpwqSndQ0

ヒーター付きドアミラーやリアエアコンが全グレードに設定できないのはｲｸﾅｲ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:50:09 ID:XPP/0F000

>>220
これらが標準設定の特別仕様車が出るのを待つべきかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:53:01 ID:lpwqSndQ0

アクティブフィールドエディションとかね。半年か１年後か？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:11:44 ID:NowxAdOw0

現行モデルの長期在庫を叩けば、いい買い物ができそうだな。
ちょい調べてみようかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:22:45 ID:IGt9zgzk0

半額クーポンが当たれば…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:30:26 ID:ejEx3e2x0

パジェロ･･･
モデルチェンジで何処が変わったのか？
10年前と同じじゃん
三菱は何処が変わったのか？
10年前と同じじゃん
歴史は繰り返す･･･10年後にわかるだろう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:48:34 ID:tBVENbJrO

4M41、ガラガラうるさかったなぁ。今度(?)のディーゼルはそんなのやめてくれよ。トヨタの1KZ-FTVのほうがよっぽどいい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:06:13 ID:3DC3xku60

毒男のオレにはショートＶＲ１で十分でしかもお買い得と思うけど
ニューパジェロのショートＶＲ１のＭＴモデルって実際の燃費どれぐらいだろ？
都心部乗りで多分４駆モードには生涯しないかも。
まあ利用状況じゃ必要ないかもしれないけど
パジェロは一度乗ってみたい車なんだよな。ビジネス兼用でも使えるし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:57:24 ID:tBVENbJrO

新型のATって、エンジン別？前モデルはグレード別だったけど。

229 ：200です：2006/10/05(木) 11:48:34 ID:L5IhqHf20

オプションは、こんな感じです。注文書が手元にないので、
名称は不確かです。

３ウェイ２トーン色　４万
ルーフレール　３万
安心パック　５万
コーティング　６万
タイヤハードカバー（先行予約サービス）　０

基本装備は、ほとんど最初からついているので、あまり必要
なかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:45:25 ID:qr+ASvT20

>>229
安心パックってなに？
タイヤがはずれないようにしっかりナットを締めているとか、
火災時のために消火器が積んであるとか？

231 ：200です：2006/10/05(木) 13:06:06 ID:L5IhqHf20

安心パックですが、次の車検までの整備費用が無料になるやつです。
なんか３種類くらいあって、名前は違ったかもしれない。

ナットは鍵つきだったかもしれない。でも、タイヤが外れないようにでは
なく盗難防止だと思うけど。
それと、燃えたら新車交換してもらうので、あえて消火器は積んでいませんよ。

オプションは、車体色とルーフレール以外は、営業さんのいいなりです。
これは必要、これは要らないと言われて、そのまま注文してます。
素人が判断するより、プロに考えてもらった方が確実だから。まあ、
お互いの信頼関係の上に成り立っているけど、その営業さんから３台目
のパジェロなので、悪いようにはしないと思っている。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:54:40 ID:Z03DNK88O

新型パジェロみてきた
とりあえず現行乗ってる人は無理して買い替えなくてもいいかも
自分はデリカまでまってみます

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:08:25 ID:PvteQN+a0

ウーハの場所はなんとかならんかったのか。荷物放り込む時に
気をつかって仕方がないと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:16:51 ID:TkVPQMxd0

>>219
とは言え、ディーゼルの航続距離も捨て難い。
妙な心配性&山奥でガス欠（バイクでだけど）になった俺には、ディーゼルは結構魅力的だね。
まぁ、ディーゼル待ちはせずにVR-1orイオを買うけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:00:16 ID:qW9/44n30

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　フリーランダー！フリーランダー！
　⊂彡

http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/Freelander/Freelander_overview.htm

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:01:48 ID:aY+aI/Yt0

なにこのプラド

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:01:56 ID:pUWUaQiJO

燃料満タンにしてから山？入れよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:33:24 ID:WdPDFGc10

そんなに心配なら常に予備の燃料積んでればいいのでは?

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:43:55 ID:RJwnHdowO

>>234
心配性のくせにガス欠になんてなったのかよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:45:36 ID:RJwnHdowO

>>218
標準装備ですか？
オプション？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:48:19 ID:+zCpWnpw0

3代目のエクシード所有なのだが、家族から後部座席の座り心地が
イマイチと不評を買っておりました。今回の新型エクシードXあたりは
どんな感じでしょうか。座ってみた方いますか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:16:58 ID:wHSPT6MH0

三菱自、ハジェロを一新
http://www.njd.jp/index.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:46:25 ID:TkVPQMxd0

>>239
いんや。スーパー林道でガス欠かましてから、あらゆる乗り物のガス残量心配性になったｗ
そんなこんなで、パジェロ2.8は高速なら500～600㌔は給油せずにトコトコドコドコ走れる所が気に入ってる訳です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:49:09 ID:W1gpAWRQ0

4D56（ショート）、4M40（ロング）と乗り継いだ俺。
ディーゼル規制や当時の仕事等の都合で売り払ってトヨタのセダンに乗って四駆と無縁になってしまっていたんだけど、久々に興味が沸いた。
でも今は小さな子供がいて、２人目も制作中。
爺婆も乗せなきゃいけないことも少なからずあるから、嫁に却下されるんだろうな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:03:04 ID:sbHT7L/W0

今週末に契約してこようと思っています。オーナーの皆さまにお尋ねしたいのですが、
パジェロに、これはぜひ必要だ、と思われるオプションはどんなものがありますか。
購入予定はエクシードロング3.0でここは北海道です。家族は、夫婦に子供（幼児）4人です。
後輪デフロックとフォグランプはつけようと思っています。
また、キャリアも欲しいですが、ディーラーは高いので、納車後に
オートバックスかネット通販で買ってつけようと思っていますが、皆さんはいかがでしょうか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:19:59 ID:WA33v+bY0

サンルーフ、ＡＳＴＣ、スノーモールディング、シートカバー

247 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/05(木) 21:52:34 ID:JmlRkiSl0

こんな感じだろ。
・電動サンルーフ・・・・・・日常的に必須。
・リヤデフロック＋ＬＳＤ・・有事の際に必須。
・トレーラーヒッチメンバー・ジェットや２輪などを搭載したトレーラーを引く為に必須。
・電動ウインチ・・・・・・・有事の際に必要（無いんだっけ？）
・内蔵フォグ・・・・・・・・濃霧が発生した場合に追突しないために必須。
・リヤフォグ・・・・・・・・濃霧が発生した場合に追突されないために必須。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:58:35 ID:mSgO9leA0

>>215
自分も１年くらいレギュラー入れてたことがあったけど、燃費は10％以上悪化した。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:05:34 ID:tFAEy3MN0

>>243
スーパー林道でガス欠って、どうやって生還したんですかｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:08:50 ID:nwES55mYO

プラドにしようよ
だって考えてみて、パジェロだよ
三菱って時点でアウトオブ眼中だねw

251 ：神様：2006/10/05(木) 22:10:40 ID:JmlRkiSl0

プラドだと4LのV6モデルは５０万高いし、

かといって３００万のモデルだと直４の２．７しか搭載されてない。

帯(V6)に短し、襷(L4)に長し。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:11:10 ID:z2ejtER20

>>250
盗用多工作員様、スレの流れを壊さないで下さい。

253 ：神様：2006/10/05(木) 22:12:59 ID:JmlRkiSl0

それ以前に、アルファードかエルグランドの４ＷＤと

パジェロ、プラドを比較した場合にどうなんだということだろな。

１ＢＯＸと両方買えれば、それが最善だけども。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:15:39 ID:dnRuKFtx0

抽出 ID:JmlRkiSl0 (3回)

247 名前：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..[] 投稿日：2006/10/05(木) 21:52:34 ID:JmlRkiSl0
こんな感じだろ。
・電動サンルーフ・・・・・・日常的に必須。
・リヤデフロック＋ＬＳＤ・・有事の際に必須。
・トレーラーヒッチメンバー・ジェットや２輪などを搭載したトレーラーを引く為に必須。
・電動ウインチ・・・・・・・有事の際に必要（無いんだっけ？）
・内蔵フォグ・・・・・・・・濃霧が発生した場合に追突しないために必須。
・リヤフォグ・・・・・・・・濃霧が発生した場合に追突されないために必須。

251 名前：神様[] 投稿日：2006/10/05(木) 22:10:40 ID:JmlRkiSl0
プラドだと4LのV6モデルは５０万高いし、

かといって３００万のモデルだと直４の２．７しか搭載されてない。

帯(V6)に短し、襷(L4)に長し。

253 名前：神様[] 投稿日：2006/10/05(木) 22:12:59 ID:JmlRkiSl0
それ以前に、アルファードかエルグランドの４ＷＤと

パジェロ、プラドを比較した場合にどうなんだということだろな。

１ＢＯＸと両方買えれば、それが最善だけども。

ジュラタン！あせってコテかえるの忘れちゃ駄目だよｗ

255 ：神様：2006/10/05(木) 22:22:09 ID:JmlRkiSl0

一番の問題はフルタイム４ＷＤを備える１ＢＯＸ・・・

例えば積載量ナンバー１のハイエースをリフトアップしたらどうだ？

http://www.addict-jp.com/hiace-ashi.htm

そういうことになるんじゃ無いか？

アルファードやエルグランドよりもハイエースは遥かに積載できる。

その上、前輪はダブルウイッシュボーンｻｽ。リアはリジッド・・・

ガソリンエンジンは直４の２．７（バランスシャフト入り）、
ディーゼルターボもあるのだから。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:40:12 ID:+a744elc0

>>245
キャリアが欲しいなら、ルーフレールを着けた方が良いよ。
純正の取り付け穴流用のタイプだと微妙に位置が悪い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:01:48 ID:icLkM5Mo0

俺も週末見積書いて貰うよ。
目標はエクシードＸ

258 ：神様：2006/10/05(木) 23:03:50 ID:JmlRkiSl0

エスクードにＸってグレードは無いだろ。

エルグランドにはタイプＸってあったけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:05:53 ID:icLkM5Mo0

>>258
よく嫁

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:35:46 ID:WA33v+bY0

神様が言ってんだからそうなんだよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:48:06 ID:VK/NggKC0

燃料タンクって６９Ｌしか入らないんだ。２代目まで９０Ｌくらい
入らなかったか？リッター１０ｋｍ以上いかないからでかいほうが
いいのに。

262 ：神様：2006/10/05(木) 23:58:27 ID:JmlRkiSl0

６９×４ｋｍ≒２８０km

・・・街海苔オンリーでも３００ｋｍは走るように設定されているということ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:59:47 ID:5KnAdsEP0

>>234
ディーゼル出るまで待とうＹＯ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:41:16 ID:AKbEB0530

>>261
２代目ショートガソリンで７５Ｌ
ロングは９５Ｌ入ったはず。
ディーゼルなら１０００ｋｍ無給油走行も可能だった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:07:58 ID:vO+cb2OzO

ＺＲのホワイトソリッド、道具っぽさがたまらない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:14:50 ID:Ed4lq1vM0

タンク容量69Lとカキコがあったからちょっとｶﾞｸﾌﾞﾙしたけど、ロングは88Lなのね。ちょっとホッとした。
見た目が気にならない、むしろ素っ気なくてイイという向きならZRも十分魅力あるだろうね。
俺はZR-Sの方がいいけど…。

バン出さないかねぇ。２代目のバンに叔父が乗ってるんだけど、あれもまた道具っぽさがイイ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:12:17 ID:PRRMb2TW0

パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/250
【新生三菱】アウトランダーとアイが売れてない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/495
【新世代】◆アウトランダースレpart13◆【SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159193525/97
【新世代】◆アウトランダースレpart13◆【SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159193525/99

ヨタヲタ必死ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:19:42 ID:z8ZMtQ2F0

お昼休みに近くのＤで
ショートⅡを契約してまいります。
色はまだ迷っています。
ギリギリまで迷うだろうなぁ・・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:19:50 ID:wCWU7zUV0

通常放送での「ビッグチャレンジ」での大当たりの賞品は、
2004年6月までは三菱自動車工業の4WD車「パジェロ」であった。
しかし、同年に三菱リコール隠し事件があり、同社はスポンサーを降りたため、
2004年6月28日の放送分からはラスベガス10日間の旅に変更し、

同年11月1日の放送分からは英国ランドローバー社の4WD車「フリーランダー」が賞品となっている
（なおそれ以前に収録したものでは「パジェロ、パジェロ」の音声部分に「車、車」と置き換える措置がとられた。
また、2000年のリコール隠し事件においても同様の措置がとられた）。

また、視聴者プレゼントにおいては、かつては三菱自工のミラージュ・アスティやパジェロミニ、
パジェロイオなどがプレゼントされたが、
三菱リコール隠し事件以降は、的の自動車のゾーンが「全部」に変わり、
矢が当たればゲストの希望賞品として用意した品物すべてをプレゼントされることになった。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　フリーランダー！フリーランダー！
　⊂彡

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:51:25 ID:4Pe/qkb20

今年の２月迄パジェロ海苔だったが三菱が豊田より優れているのはスーパーセレクト４WDしかない。
車の完成度はパジェロよりプラドの方が上。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:26:04 ID:J5StQH8F0

これはフルモデルチェンジなのか
ビックマイナーチェンジなのか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:33:37 ID:A5bNNGVm0

車の完成度って？（笑）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:42:37 ID:5BjyVlYt0

スーパーセレクト4WDを含めて車の完成度(ry

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:56:57 ID:SelL0SG50

完成度って、キット販売もあるのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:00:50 ID:1sAUmi2e0

値引きって、一声（最初の見積もり段階）15万円、ほんとに買う段になって20万
ってとこですかね。金利はいくらでした？
北海道では3.9%って言われたのですが、よそのディーラーでもこんなところですかね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:51:35 ID:Zs8jZ5L20

>>270
パジェロをパクッた分際だよね、プラド

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:01:52 ID:tHRF4weD0

>>274
タミヤと共同で陸自の新73式トラックをやってもらいたい。
もちろん実車で。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:46:46 ID:oRdunZwR0

作り方のうまさっつうか・・立て付けの良さ悪さっつうか・・
営業姿勢の差っつうか・・企業の差っつうか・・体質の差っつうか・・
ナンダカナー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:56:40 ID:X0sCFQmcO

>>268
銀と黒のツートンがレンジみたいで良くね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:56:58 ID:V2HboICr0

全世界の消費者のために車を造ってる会社と
関連会社とその家族のために車を造ってる会社の差だよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:02:02 ID:V2HboICr0

さらに言えば
全世界の消費者に『買ってもらえる』車を造ってる会社と
関連会社とその家族に『売りつける』車を造ってる会社の差だよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:26:21 ID:LVp2MEls0

ここはオーナーと購入予定者の憩いの場です。
アンチは来ないで下さい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:28:02 ID:1sAUmi2e0

＞関連会社とその家族に『売りつける』車を造ってる会社の差だよ。

以前下関に住んでいたが、下関の三菱自動車は『全く』売る気は無かった。
重工の社員が従販で買うケースがほとんどだから。父が三菱重工社員だったから
ずっと三菱の車。売る気も無いし、納車や整備もいいかげん。

パッションレッドのGTOの部分塗装を頼んだら、クタニレッドを刷毛で塗られた
状態で帰ってきた。あおりじゃない。実話だ。下関の幡生にある三菱でやられたよ・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:36:12 ID:1sAUmi2e0

赤で塗ってくれといった俺が悪かったのだろうと今も反省してる。

スレ違いすいません<(_ _)>もうやめます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:42:52 ID:LVp2MEls0

ウチの県（東北地方の某県）の三菱ディーラーの悪評は聞いたことがない。
また、クルマの数も、トヨタ≒日産＞ホンダ＞三菱・・・以下略といった具合。

ディーラーの前の社長が市長（県庁所在地の）であるせいか、
社員が「ディーラーの悪評＝市長の政治生命の危機」と思って、
必死こいて仕事していたためだろう。

286 ：神様：2006/10/06(金) 20:47:26 ID:ymhJrnS/0

パジェロは神、

そしてランクルも神。

そしてプラドは名前をランドクルーザー１２０とすべき。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:55:12 ID:UYkh1OdF0

自分はショート好きなんだけど350マン位のllと250マン位のlとの間にもうひとグレードほしかった

288 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html：2006/10/06(金) 20:59:44 ID:75axiT9r0

パジェロの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:01:14 ID:4XUs4i7z0

3.0リッター（エクシード）だと非力に感じるでしょうか？でも3.8は
買えそうに無い・・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:01:37 ID:X0sCFQmcO

ショートって荷室で寝られないじゃん

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:01:48 ID:7/NdE7m20

ビルトインラダーフレームってどのくらい強度あります？
林道、河原にガンガン行っても大丈夫ですかね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:03:48 ID:hmwTKzXp0

こういう車って乗ってみたいと思うけど、
燃費考えるとなかなか買えない・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:45:38 ID:DAtNF24M0

VR-2にMTがあれば即買いなんだが、それかVR-1に3.8Lがホスィ。
マイナーチェンジとかで追加される可能性あるのかな?
発表3日目でマイナーチェンジの話もなんだが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:51:11 ID:ZBKcJ3r70

ショートはフルフラット（一列と二列目）にならないの？？

295 ：神様：2006/10/06(金) 21:53:12 ID:ymhJrnS/0

>>291
ちなみにアメ車でモノコックボディというのも多いが、
たいていはビルトインラダーフレームになっている。
１０年以上前から。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:13:25 ID:DAtNF24M0

ショートでも2列目のヘッドレストをはずせばフルフラットにはなるはず。
ちゃんと寝ようとすれば工夫が要るだろうけど、それはたぶんロングも同じ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:48:38 ID:anPjh+Qz0

実際燃費は気になる。先代のＧＤＩで、街中で４、高速で６くらい。
こんどの、３．８Ｌはどうなんだ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:01:54 ID:I4T7EAZT0

>>264
ロングは９２リッターです。
うちのＶ４３はリッター8キロ以上走りますよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:16:54 ID:rHPDnlc60

前の型にあったＺＸはなんであんなに高かったんだろ。今回のＺＲは
２６４万。ＺＸは商用バンみたいな装備で２９９万もした。装備も
考えるとＺＸのほうが５０万以上高いんじゃないか。エンジンだけで
そんなに違うものか？

300 ：神様：2006/10/06(金) 23:19:50 ID:ymhJrnS/0

ＺＸはダムの工事現場用ってことなんだろうが、
ＺＲってのが出来たわけ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:25:35 ID:klZ/OlGq0

奥貫薫とは渋いところついてきたな
好きだけど

302 ：神様：2006/10/06(金) 23:49:57 ID:ymhJrnS/0

3.8のMIVECは想像通り、４００万と４７８万のグレードじゃねーかよ。

値段の割りにはいかにもエンジンヘッドがSOHCでショボイって感じするな。
以前の３．５ＤＯＨＣや３．５ＧＤＩのＤＯＨＣとは段違いで格好悪い。

しかもMIVECはまだしも可変吸気ってのは２０年近く前の技術じゃマイカ？
ヤマハのエンジンヘッドじゃないだろね？

前の車についてたぞ、可変吸気って。確かに切り替わるんだよね、
シュポーンって（ブローオフバルブでは無い）。

303 ：神様：2006/10/06(金) 23:52:59 ID:ymhJrnS/0

しかもベーシックパッケージにはデフロックがオプションで
装着できない上に、ＺＲとかＺＲ－Ｓなど安いグレードは

ベージュの内装が無く、ブラックしか選べない・・・ＯＴＺ。

つまりエクシードのベーシックパッケージのベージュ内装で
安くすませようとするとデフロックが付かないし、
ＺＲ－Ｓにデフロックだと、内装はブラックのみ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:54:31 ID:LVp2MEls0

>>303
特別仕様車が出るまで待とう。

305 ：神様：2006/10/06(金) 23:58:53 ID:ymhJrnS/0

というか、値段がめっちゃくちゃ安くなってるんだけど・・・

天下のパジェロ様が大丈夫なのか？

かつてのディアマンテＧＤＩも最終モデルは

定価２４０万とかで投売りしてたけど・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:01:06 ID:i/w7lJa40

男は黙ってスーパーエクシード

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:08:14 ID:d5W+fAkY0

なんだかなぁ～北米市場で売りにださないSOHCの車なのに、よく盛り上がれるな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:09:36 ID:Br6iUKVO0

新型ﾊﾟｼﾞｪﾛを買う話題もイイけど

旧車の下取り価格も話題にしろよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:24:58 ID:Jev7Pa6W0

>302
激しく厨くさい書き込みだなｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:04:17 ID:QsweIycdO

新型って背面タイヤ真ん中に着いてるんだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:42:05 ID:70bggueqO

コモンレールディーゼルって、将来日本で発売されるのか？待っている人いるけど。俺なんか4M41うるさいし、ディーゼルモデル消えて○ラドにした。
ゴメン、このスレ、オーナースレだったね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:27:09 ID:3R6EgiC00

右側下がってますの？？

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=4

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=5

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=24

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/mitsubishi_pajero/default.asp?p=25

http://www.carview.co.jp/news/0/23123/4/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:58:34 ID:tc5zgKcA0

>>271
メーカーはフルだって言ってるけどビッグマイナーチェンジでしょ。
ボンネットから後ろのパネルはそのまんまだからなあ。早く言えば
使いまわし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:15:54 ID:EXJsUPoy0

年収５００万円の俺には買えそうに無いクルマだな。
ちょっと洒落たオプションでも付けようものなら、
諸経費込みで４００～５００万円なんて・・・。

他に、燃費悪い、冬タイヤがバカ高い、税金が高いと
なれば、全く手が出ませんな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:22:40 ID:v07/KPvL0

将来パジェロに乗りたいのですが、
三菱関連会社に就職したら、どれくらい安く買えますか？

316 ：仮面の忍者嵐Y32卍君がいて僕がいる人情編 ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/07(土) 11:24:42 ID:+4eZ0RrH0

>>315　30万ぐらい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:13:24 ID:9j4UiZ900

パジェロはいいかなと思うんだけど、やっぱり三菱ってとこが。。

318 ：神様：2006/10/07(土) 13:19:47 ID:1HlmV5EP0

ハイラックスサーフだと、リレーロッドが折れて正面衝突する
可能性がありますな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:28:55 ID:zipINSIm0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　マッドボギン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　するだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　＜＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀；）
　　　　　　　　　　 ||　　　　 ⊂⊃⊂ 　　）/　＿/二二二 l
　　　　＿＿＿＿| |＿＿/__// /￣＿＿）／／＿＿＿l_
　　　　 |0≡０|　＝＝＝　　|/（_＿）====/　/ ／＼／　　＼
　　　　|IIIIIIII|　　　　　　 └─┘　　　　￣ /,／/　/.￣ヽ.　l
　　　　|IIIIIIII| //￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿_|＼ |　 l 　　 l　 |
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　　　　ヽヽ　ヽヽ__ノ　　　　　　　　　　　　ヽ,,　＼,＿＿ノ　　　　　　　　
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320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:49:40 ID:9/TuVmjY0

11月から東京フレンドパークにパジェロ復活
おめでとう！

321 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

322 ：神様：2006/10/07(土) 14:33:28 ID:1HlmV5EP0

>>314
オンラインで見積もりとってみろ。ぜんぜん安いよ。

ＺＲで必要なものは全て装着されている。諸費用込みで３００万ちょうど。
値引きしてもらった分で、オプションつければ良いよ。

オーディオ無しでも６ＳＰはビルトインされるから、
オートバックスとかで後付けすれば良いし。カーナビも同様だ。

俺が欲しいのはフォグランプ、電動サンルーフ、リア２コーナーセンサー、
トレーラーヒッチ、デフロックだな、
これだけ装着すれば、込みこみ３５０万近くなるけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 14:46:16 ID:EXJsUPoy0

>>322
成程、低グレード車を選択して、価格の張りそうな装備（オーディオ、カーナビ等）
は後から低価格品を外付けすればいいのですね。

ついつい見栄を張って、高額な純正品組み込み済みの高グレード車を第一選択に
してしまうからバカ高くなるわけだ。

324 ：神様：2006/10/07(土) 14:55:32 ID:1HlmV5EP0

その通り。
ベーシックパッケージ以外から選ぶとして、

ＺＲの５ドアロング、ＡＴ、Ｖ６の３．０をオンライン見積もりすれば

諸費用込みで３１１万になる。

これは同クラスの日本車だと最安になるわけだ。

これにフォグランプが２万、電動サンルーフが１１万、
リア２コーナーセンサーが４．７万、
デフロックが６．８万、トレーラーヒッチが９万って所だが、普通の人は
これらは全部いらんだろうし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:15:05 ID:fFVaq7ce0

今回の新型、サイドからリア周りがどうも旧型と同じように見えるんだけど、
ひょっとしてeKみたいにパネル流用してる？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:17:21 ID:Dtq/S8ySO

シフトレバーがストレートゲート。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:20:40 ID:Ot3OaY8C0

本革ステアリングが上級グレードしか
選べないのは駄目だと思う。

今乗ってる車は本革だから、今さらウレタンに戻れない。

ショートだとエンジン3.8になっちゃうし・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:23:54 ID:tc5zgKcA0

>>325
パネル使いまわしのビッグマイナーです。

329 ：神様：2006/10/07(土) 18:28:05 ID:1HlmV5EP0

それを言い出せば、俺も革シートの輸入車しか
乗ったこと無いから、ハンドルもシフトレバーも全部本革しか無いがな。

それどころか、整備マニュアルだって本皮に包まれているもの。

330 ：神様：2006/10/07(土) 18:34:56 ID:1HlmV5EP0

>>326
ＺＲやＺＲ－Ｓなどの低グレードってことか。

エクシード以上じゃないと、マニュアルモードは付かないってことかな？

まあ、何でも良いよ。

どっちみち今でも直線ゲートで２レンジと３レンジは常に切り替えて使ってるし、
マニュアルモードあっても使わんから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:50:52 ID:OFQr39hu0

どなたか教えて欲しいのですが、エクシードを今週末に契約しようと思っているのですが、
純正カーナビのテレビって、走行中は音声だけですが、映像もつくようにできますか？
オートバックスとかで作業してもらえますでしょうか？
みなさん、どうしていますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:43:55 ID:TD9u4WUw0

>324
トレーラーヒッチつけて、何引っ張るの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:48:58 ID:Gj25f+km0

>>331
原則、走行中のＴＶやＤＶＤ映像の出力は無理と考えた方が良いですよ。

純正品以外ならば、ブレーキ信号の入力処理ぐらいで可能だけど、純正品は
キャンセラー等のデバイスを取り付けないと、映像を出力できない仕様なの
で、オートバックスでも作業してくれないと思う。
新型ナビのキャンセラーはまだ出てないのでは。
ディーラーでは、事故時の責任問題になるので取り付けてくれないと思う。

V78Wでは、キャンセラーを付けて使ったけど、ナビの機能が誤動作するの
で、途中でやめました。
ナビの操作くらは、すべてできるようにして欲しいね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:26:51 ID:OFQr39hu0

＞＞３３３
ありがとうございます。あきらめます・・・
今乗ってるVWは、買ったときからテレビ映像が走行中もつくので、便利だったので・・・
輸入車はそういう規制がないんでしょうね。

335 ：神様：2006/10/07(土) 21:36:35 ID:1HlmV5EP0

>>332
ボートトレーラーですな。
４ＷＤはトラクションが高いから安心だよね。

>>334
輸入車でも法律的に駄目じゃねーの？
俺は自分で装着してるから、いつでもＴＶ見れるけど。
そもそも走行中にＴＶ見ないし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:53:17 ID:HCeFff8R0

パジェロを北米で売らない理由って、エンデバー投入するかららしいね。
エンデバーよりパジェロのほうがいいと思うんだけどなぁ。
フラッグシップＳＵＶであるパジェロを、最大の市場である北米で売らないっていうのはどうなんだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:54:52 ID:QsweIycdO

>>336
パジェロなんて元からアメリカで人気ないからだろ
ダセーんだよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:21:03 ID:3rwdSxF60

>>337
北米ではV8 5.4L以下の車はSUVと認めてないからね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:04:32 ID:aT9nkJ180

アメリカに三菱関係者が少ないからだと思うけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:33:37 ID:p4Hp9IgV0

ナンバーの位置に違和感ない？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:52:48 ID:U//ePSEn0

単純に北米の受注規模に耐えられるだけの生産キャパシティーが
国内と欧州と同時だと無理なだけだけどな。
１年くらいして落ち着いてからアジア地区と同時に北米投入だよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:14:56 ID:P+BvhjOj0

5ATのグレードが少ないってのはなぁ。燃費的にはもっとも効果あるよね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:18:55 ID:IDslTQ9y0

何で4.5のＶ８を載せなかったんだろうね。
Ｖ8搭載の噂って先代の頃から常にあるよね（Ｖ8自体がなかった頃から）
これが有ると無いとでは、北米での売れ行きにも大きな差があるような気がするが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:27:11 ID:U//ePSEn0

それはパジェロの求める方向性と変わってくるからだと思うよ
例え売れてもそれはパジェロじゃないってことだと思う
もしかしたらそこのところは次期モンテロスポーツ（チャレンジャー）
で作ってくるかもしれないかな・・・でも三菱に今V８なかったよね確か

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:28:16 ID:CmxVqsz70

二年後にディーゼル発表と一緒にＶ８搭載！北米本格投入！という夢をみた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:31:26 ID:IDslTQ9y0

>>344
秋篠宮家の御料車として活躍中。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:34:29 ID:U//ePSEn0

北米で売れるということだけを考えて肥大化して
重量バランスを崩して、走破性能を失う○ン○ルのようなことは
パジェロではないはずだよ。
オフロードをどんどん走れるパジェロを失ったら三菱の個性はずいぶん
薄くなってしまうんじゃないかな
ディーゼルは欲しいところだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:35:36 ID:U//ePSEn0

>>346
そういえば。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:39:42 ID:CmxVqsz70

ヒョンデ自動車ではいまだにｖ８現役であるよな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:44:04 ID:MJHnLDBt0

カタログ上は3.8の燃費は省エネ対策して7.6km/l、3.0の方は4ATながら8.3km/l
燃費なら3.oが有利。レギュラーガソリンというのもいいですね。

3.0と3.8の運転フィーリングがそんなに変わらなければ3.0が買いかな？
いざ雪上でスタックしたとかがけから落ちて自力で登らんといけないときでは
3.0は非力かな・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:47:10 ID:xx8Id8KC0

いまどき３リッターの馬力が１７８ｐｓっておかしくね？
トルクも２６．６しかないし。
ふつうは２２０ｐｓ　３０ｋｇぐらいあるよ。
なんなんだ、この３リッターエンジンは。
しかも4ATって。。。？！
5ATや6ATが当たり前の世の中で4AT？！？！？！？
時代間違えてないかい？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:00:42 ID:IDslTQ9y0

>>351
6G72はもう枯れたユニットとして放置プレイするつもりだろう。
あまり性能を求めない人用にラインナップし続けると思うよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:58:07 ID:HH0LpyXu0

２年後に登場予定のパジェロエボのスペックってどんなモンになると思います？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:51:48 ID:0umFKWbO0

>２年後に登場予定のパジェロエボ

どこのデマだよｗ

355 ：神様：2006/10/08(日) 13:54:15 ID:71vDNONf0

>>351

ヨタの直４買うより数千倍マシだろ。

直４なんて人間が買うもんじゃないだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:20:22 ID:3jPV7ZY8O

またおまえか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:32:51 ID:UhEjIAp30

見積もりとって見ましたがプラドの方がかなり安い気がする

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:04:13 ID:3jPV7ZY8O

キチガイの事は無視して、自分の気に入った方を買えばいいよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:12:14 ID:XTzshXwY0

新型パジェロて現行のビッグマイナーチェンジなんでしょ？
まさかフルモデルチェンジじゃないよね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:32:47 ID:0umFKWbO0

車見てきたけどなかなか良かった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:41:44 ID:Vuy5LekR0

>>331 亀レスだけど、333の言ってる事は全くデタラメ！キャンセラーなど買わなくとも、簡単にキャンセルできるし誤作動もしない。モニターの配線を・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:52:33 ID:TcKxPtS/0

>>359
旧型のビッグマイナーですが何か？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:02:50 ID:bXL5X+0p0

うちの近所のDはパジェロのパの字もなかったな
eKしか売る気ないみたい
パジェロカワイソス

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:42:16 ID:FfhLL7920

>>361
マジで？？ＭＭＣＳは配線カットじゃダメなんじゃなかった？
本当だったら教えて欲しい。

誤作動が嫌でキット入れてなかったんだけど。
※ちなみに同乗者がいる時だけテレビを見る感じ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:18:50 ID:1yKFP2O20

流石はポリスストーリー
ちゃんとパジェロが出てきた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:39:08 ID:JjwXr2Ph0

>>350
崖から落ちたらどうやってもあがってこれないでしょ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:04:36 ID:KTH9juBu0

>>363
うちの近所のＤは旧ギャラン店がパジェロ、旧カープラザ店がｅｋ、みたいな感じだった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:24:21 ID:0umFKWbO0

新型パジェロかっこいいな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:44:49 ID:FfhLL7920

>>365
俺もｵﾓﾀｗ
黒銀ツートンもかっこいいね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:16:20 ID:H05ZCUGq0

パジェロやクラウンて
ステータスなんだよね！
興味ある人はずっと期待してるしね！
俺もそうだが！！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:39:04 ID:awiiA3z+0

こんなのがステータス？
パジェロが好きなだけ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:46:50 ID:SvMcOk9r0

ほんと、どんだけ低いステータスだよｗ
ステータスでパジェロって発想の人間がステータスを語っちゃいかんだろ。
日本人以外なら知らんが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:00:05 ID:0l9ckwOg0

VR-1購入検討中です。
質問させてください。
カタログ見てて気づいたんですけど、もしかしてVR-1ってメーカーオプションの
オーディオかナビつけないとインフォメーションディスプレーつけられない？
単品でオプションできないって解釈でいい？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:12:47 ID:Tbkj0D3e0

俺もパジェロが好きなだけ。
ステータスとかで乗るならシグナスとかアメリカのSUVでも乗ってるかなｗ
全然欲しくないけど。
でも>>370が言うように動向を注目してる人はたくさんいると思うよ。

>>373
そうっぽいね。
社外オーディオ・ナビで行きたいなら諦めるか多機能なナビで補うというのもいいかも。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:09:58 ID:zxx7a2qS0

>>372
三菱側が勘違いしてて、ステータスとして買って欲しいんじゃないの？
だから、車も、オプションも値段を高く設定して、貧乏人には買ってもらわなくていい、
って感じじゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:14:05 ID:ejs5mGR7O

フルモデルチェンジ？これ、マイナーチェンジでしょ　三菱の苦しさがよくわかります

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:37:05 ID:kfzkTnv50

5km/l程度の燃費では年間１万走行で２０００Ｌの燃料消費です。
燃料費年間３０万はアホらしい
ディーゼル求む

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:27:10 ID:+5cgNJeP0

昨日試乗した。
ロングの３lの非力さにワロタ。
ショート３．８は運転して楽しかった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:48:37 ID:A0CZlqH20

>>378
まじっすか？
どこのディーラーですか？
俺は東京在住ですけど、ショートの試乗車置いてるところがないんですよ。
ショート欲しいんで運転してみたいんですけど、是非そのディーラーの
情報教えてくれませんか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:13:27 ID:zGDyUtsY0

長く乗りたい人は６Ｇ７２搭載型がいいぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:15:44 ID:clArpxv1O

>>372
昨日のジャッキーの映画見てたら香港ではパジェロがステータスになりそう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:17:59 ID:clArpxv1O

>>380
そんな記号で言われても分からねえよ
3.0とか3.8って書けよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:13:01 ID:Wl0uCD960

>>381
ジャッキーの映画は昔のほうがコメディもあって面白かったな。
昨日のはちょっと・・・、早くジャッキーの後継者が現れないと。
それはそうと４代目パジェロはジャッキーの愛車になるのかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:41:19 ID:oNpKJ8lZ0

ステータスとかは気にしないけど、まじめさが伝わってくるので買います。
26歳女です。事故にあっても守ってくれそうだし。最近友人が当逃げされた
のを聞いて恐ろしくなりました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:58:47 ID:kQYVwsLZ0

ディーゼルエンジン15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158536603/l50

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:38:55 ID:0a3C+yv+0

>>375
それは仕方が無かろう。
ディアマンテなき今、三菱のオーナードライバー向け高級＆高額車は実質パジェロのみだし。

まあ、グランディス、アウトランダーも高額の部類ではあるが、ファミリーユース色が濃いので
これらは高級とは言えまい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:03:59 ID:wtZmQfYD0

ステータスとかは気にしないけど、正面から見た前ヅラがかっこいいのと１８インチの乗り心地が最高なので買います。
４１歳男です。事故に遭っても軽症で済みそうだし。昔、軽で追突されてむちうちでえらい目に遭いました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:34:56 ID:OCLVX+js0

>>387
むちうちはデカイ車でもなるぞ。41の割に何だかなぁ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:46:13 ID:JkN23JqHO

むちうちにはなるだろうケド、車対車の衝突なら、重くて大きい車の方が一般的には有利。（ケガしにくい）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:32:28 ID:lYiBSwUl0

>>380
どして？
維持費の差で６Ｇ７２にするつもりだけどさ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:38:31 ID:qsP4QwOQ0

６Ｇ７かぁ～古いＥ／Ｇだね　信頼性は上だけどノンパワー、燃費は逆に悪くなる可能性もある。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:43:04 ID:8HSuEiGt0

ＣＭ見たんだけど、”わ”だったような・・・。レンタカー使うか？ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:46:01 ID:ciGrnE140

サンルーフが閉まらなくなってしまいました。モーターの回っている音はしますがサンルーフ自体が動きません。
とりあえず無理矢理、手で閉めたのですが最後の部分（サンルーフが持ち上がってきちんとしまる所）が出来なくて、雨が漏れて来てしまいます。

どうにか強制的に閉める方法を教えて下さい。

車種は現行のモデルになった一番初期のモデルの、多分スーパーエクシードのロングです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:11:10 ID:lYiBSwUl0

>>391
実際の燃費は６Ｇ７５のほうが良いってこと？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:16:49 ID:qsP4QwOQ0

パワーがない分、踏むでしょ？ショートならまだしも、ロングで３Ｌを買うのは疑問！もっとも、この手の車格で燃費を気にするのも・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:18:32 ID:m98PQBh0O

>>393、>>394

とりあえずsage進行で。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:46:28 ID:G4T+PxJq0

>>391
ハイオク入れると燃費よくなるよ。
ブン回さないようにしないとだめだが・・
前スレで出てたな。

398 ：378：2006/10/09(月) 20:47:59 ID:VRukcmqE0

>>379
すみません福岡です。
ショートは荷室は激狭ですが、ハンドリングはすごく良かったです。
３ℓならＭＴのほうが良いかも。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:28:06 ID:eHizZnk90

エクシードＸのはんこ押す気満々でディーラーに行ったのだが、
ローンでお願いしますと言ったら、担当氏の顔色が変わって
『えっ、現金じゃないんですか、そうですか・・・』と、うさんくさそうな目で
『休日はローンやってないんですよね・・っていうか休日はローンの計算やってないし』と言われた。

そういえば、職場の同僚も車（ビーエム）買うとき700万の『現金』を積んだと言ってたな・・
北海道では車は現金払いが一般的なのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:30:34 ID:eHizZnk90

買う気が急速に失せた・・・（すまんね、ローンで）
北朝鮮情勢がどうなるかわからないうちは、余計なローンは抱えない
ほうが吉かもしれん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:33:32 ID:HVV3DbWH0

ロングはファミリーの車な感じだけどショートは自分のための車って感じで
贅沢だよね。特に3.8リットルでショートだなんて贅沢だなぁ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:35:25 ID:tSPq/pto0

ロングスパーエクシード買いました。
法人名義で、もち現金です。その現金は銀行から借ります。
ローン組むより、金利安いし、銀行に実績作れるから一石二鳥。
５００万の車で、ローンはナンセンスだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:39:06 ID:xvLo6pTQ0

VR-2にMTがあればなぁ・・・・・・・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:40:45 ID:8LCFIGUI0

>>402
160マンくらいが今年の償却か？

405 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/09(月) 21:43:14 ID:Hsrl1ROR0

そもそも三菱認定中古車をローンで買うって話じゃなかったっけ。

頭金無し、月１万ちょい、ボーナス７万のラクラク５年ローンで。

初期のＧＤＩモデルが安くなってきたことだし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:08:52 ID:6IhPp+8/0

>>393
サンルーフのスイッチのところにドライバー差し込む穴なっかた？
ねじ回して締めると最後まで締まるんじゃないか。
応急処置方が、マニュアルに書いてあるよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:38:26 ID:tSPq/pto0

> 404
お、同士がいたか。
でも、単純にそうでもない。
５００の中には、税金もあるし、オプションなんかは３０万以下に
細かく切って、後付けしたつもりにする。下取り車は１５０で引き
取ってもらうが、税務上の資産価値はほぼゼロ。

税金分４０、下取り１５０、オプション５０とすると、
５００－４０－１５０－５０＝２６０
減価償却１３０とすると、純粋な持ち出しは１３０となる。
計算あっているかな？
あとは、税理士さんにがんばってもらうしかない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:09:40 ID:vQKElxBr0

セルシオなんかだと法人が買うかリース契約するケースが多いと聞いたが、
パジェロもそうなのか。一般人には無縁の車なんだね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:33:16 ID:fAgZbfUv0

ところでＧＤＩは、どーして廃止になってんだい！燃えたからかい？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:19:32 ID:YM9hH7Rl0

MMCも廃止になったし、三菱自動車も廃止になったぞ

　　今じゃ　MITSUBISHI MOTORS　だからな！w

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:00:38 ID:Rmei/3Qz0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 04:01:14 ID:EhNIHOOI0

センターインフォメーションディスプレイは活かしたいな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:49:23 ID:+bKeGbY/0

ショートでサイドステップ無しだと、
身長160センチ弱で70歳近い母をセカンドシートに乗せるのはきついですかね?
もしかして、サイドステップが有ってもきつい?
実際に見るのが一番だけど、近くにある試乗車も展示車もロングしかないもので、
アドバイス　ヨロ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:19:51 ID:/PFyvETY0

>>413
お姫様だっこしてやれ！

って冗談だが、踏み台使ったほうが足場広くて年寄りには楽だぞ。
車に積まなきゃならんし、セッティングしてやるのめんどくさいけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:23:25 ID:+njT6jlD0

だから、ＧＤＩはどこ行ったんだよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:28:34 ID:iL/klf5q0

>>413
福岡に試乗車あるらしいよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:59:44 ID:XS6ZFKKlO

>>415
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158122475/

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:29:35 ID:Yd53x5jo0

>>415
GDIは開発断念したよ。
ただ、GDIの技術はいまのエンジンにも生かされているよ。
いまは既存の技術であるMIVECを発展させたエンジンが主流だね。
GDIはとってもやっかいなエンジンだった。三菱の中の人だった漏れにとっていい思い出がない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:14:23 ID:49WDvJzVO

GDIってどんな丁寧な使い方しても必ず壊れるようになってるんだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:04:53 ID:yxTptsMD0

>>399
別のディーラー行ってみれば？
出来れば違う系列。俺が以前世話になってたディーラー（違うメーカーだけど）は
ローン会社との契約が増えるってことでローン勧められたｗ
　

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:37:11 ID:UcZXX6+50

＞＞420

今、VWのトゥーランに乗っているんですが、北海道では4輪駆動が必要かなと思って
パジェロ買おうと思ったのです。トゥーランはFFですがESP付きだし、この冬はこれで
乗り切ろうと思います。パジェロが好きでたまらない、という訳ではないので、
ディーラーの対応が悪ければあえて嫌な思いをすることもないし、
無理に買わなくても代替する手段があるわけで、ここ北海道では非常識と疎まれながら
ローンを組む必要もないかなと、考え直したわけです。
三菱さんは客あしらい下手だね。お客の頭に血が上っているときにはんこ押させるのが
商売だろうに、客を冷静にさせてどうするよ・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:14:16 ID:6e2QUdLK0

パジェロを買ったとき、、比較検討する為、トヨタでプラドの見積もりも出させた。
翌日、家にまできて熱心に売り込んだのは、トヨタの営業マンだけだった。
三菱は一回目の車検の案内さえこなかった。パジェロは好きだが、三菱は・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:24:15 ID:O/z81Ru30

そんなあなたにイオがいーお
なんてね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:40:51 ID:laTUFizF0

確かにトヨタの営業はすごい。三菱では、あんなことできないだろう。
でも、一歩間違えると押し売りになってしまう。
我が家では、営業マンを絶対に家には入れないと思う。
営業マンの熱意は高く評価しますけど。

ちなみに三菱の営業マンは、新型注文しても「忙しくて連絡できま
せんでした。ははは」で済まされてしまいます。完全な放置プレイ。
ちょうど、トヨタと三菱の中間くらいがいいかな。

425 ：420：2006/10/10(火) 16:25:20 ID:yxTptsMD0

>>421
なるほど・・・確かに販売店の態度でその車が興味なくなることあるもんなぁ。

意外かと思われるがうちの地区のトヨタ店（ネッツとかカローラは良い感じ）はお高い態度の店舗が多い。
一回浮気してランクル100にしようと思って見にいったら
冷やかしかと思われたらしくめちゃくちゃリアクションが悪かったｗ

パジェロに乗ってるんですか・・・価格帯がずいぶん上がりますけど大丈夫ですか？
とかシグナスはお値段が高いので選択肢に入らないのでは？って感じで言われた。
そういうのすべて納得して見に行ったんだけどなｗ
極めつけは70のカタログがあったからこれはどうですか？って聞いたら
ここら辺は規制対象なんで登録できないんですよｗｗｗｗｗ値段的にはお買い求め安いんですがｗｗｗだって。
ちなみに値引きとかの話もしなかったし変な格好で行ったつもりもない。

結局V75スーパーエクシードにしたけどね。
今世話になってる三菱は積極的じゃないけどモデルチェンジやキャンペーンのときはお知らせが来るし
行けばちゃんと対応してくれる。
ただ、リコール騒ぎの前はあんまり感じの良い店舗ではなかった。
担当の人にはその頃から良くしてもらってるんだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:55:26 ID:BihWCc730

三菱の放置プレーは、こちらからディーラーに連絡すれば、
「すみません、連絡忘れていました。」の謝罪をしてもらって
済むハナシ。
こんなもの私の職場（役所）に比べりゃ、ナンボもマシだ。
役所なんて、「すみません」も言えぬ非礼な野郎ばかりで
腹が立つ。

それに対し、トヨタみたいな押し売りまがいはイヤ。
あれを「積極的で良い」とかいう声の多さが理解できない。
そういう商売を「良い」と評価する精神的風土が悪徳商法
の栄える土台にもなっていそうだねｗ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:07:09 ID:laTUFizF0

>426

勤務時間中に役所から 2ch やっているとログ残るよ。
ちょっと心配。

トヨタの営業はどこまでいっても悪徳商法にはならないよ。
先物取引や日本テレコムの営業は、明らかに悪徳。
断っても断っても切りがない。絶対にめげずに電話掛けてくる。
トヨタは曖昧な態度を取っているとドンドンと来るけど、
断れば、しばらく来ないんじゃない。営業の基本だと思う。

428 ：422：2006/10/10(火) 17:58:32 ID:6e2QUdLK0

ウチにきたトヨタマンは玄関先で少し話をして、「ごめん、気持ちはパジェロなんだ」　というと、
「パジェロもいい車ですからねぇ・・」とあっさりあきらめて、肩を落として帰っていったよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:25:01 ID:x2o88Blg0

>>427
今日は休日出勤の代休なので、家からアクセスしました。

いくら役所でも、さすがに勤務中はねえ・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:43:05 ID:laTUFizF0

> 429
お、それは良かった。休みなら何をしてもヨシ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:22:04 ID:jbbB4jZJ0

>>428
そういう営業マンばかりだといいんだけどね。
他社の悪口聞いた所で、こっちの気分悪くなるだけだよな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:01:15 ID:bzUPa0Xd0

確かに昔の三菱の営業センスは悪かったと思う
でも、あの事件から数年たった今、俺の実感として確実に変わってきてると思うよ
必死にがんばってるもの

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:04:11 ID:FIu8wqSE0

三菱はGDIまだ諦めてないよ。
世界的に見てもそっちの方向へガソリンエンジンは進んでいるようだし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:08:14 ID:PUxSwSvx0

>>399
普通にローンで買ってたよ。ちなみに道央。
今回もローンさ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:17:00 ID:k8i4/Qlp0

ＧＤＩなんてとっくに諦めてます。理由は簡単だよ、高い！の

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:25:33 ID:aL2yAvr80

パジェロのどこが良いのかね
プラドにしとけ
乗れば分かる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:27:50 ID:GkPS8SGI0

現行プラドってMT無いし。
糞もいいとこ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:29:21 ID:x2o88Blg0

>>436
トヨタのクルマなんて眼中に無い

http://10422.hito.thebbs.jp/one/1153207280
（2004年のこと）
私の心の支え（浦和レッズ）を侮辱するような
驕り高ぶった人間の支持するクルマなんて・・・。

439 ：名無しさん＠そうだパリダカへ行こう：2006/10/10(火) 20:29:23 ID:cNesQcAA0

>>436
プラドもいいけど
パリダカで完走めざすからパジェロにするわ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:54:31 ID:k8i4/Qlp0

パジェロもプラドも、街乗り４ＷＤでしょ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:25:46 ID:UOtWdu3u0

戦車乗りですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:31:20 ID:/zpc0uXZ0

今のパジェロを戦闘車両に改造するのは難しいな。
２代目ならかろうじてできたが・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:21:56 ID:nZKmZW7BO

今日試乗してきました、試乗車が運良く希望のｴｸｼｰﾄﾞで乗った感じが良かったので見積りも出してもらった訳だが…値引きは渋いね。

HDDﾅﾋﾞ
ﾙｰﾌﾚｰﾙ
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔｹｰｽ(ﾒｯｷ)
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ(ｲｴﾛｰ)
ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ｴｸｼｰﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰなど含めたOPｾｯﾄで本体との合計で約434万と出ました。
値引きしても420万がｷﾞﾘｷﾞﾘと言ってたけど、まだ値引きさせるのは可能ですかね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:26:36 ID:ciL/+6mI0

早く3L直列4気筒の新型DI出してくれ。
後、３年で漏れの4M41排ガス規制でアボーン予定。
4M41もスゲーが、もっとパワフルで、もっと燃費良くて、
比べ物にならない程静かなで新長期規制適合のDIを！
３年後に出なければ、T車に移るしかない。マジで！

445 ：神様：2006/10/10(火) 22:29:39 ID:ledx5evD0

>>442

パジェロはダートに強いのですよ。

ダカールラリーにそもそもモーグル地形なんか無いじゃん。

リジッドｻｽをＸ脚にするようなｼｰﾝはありえません。

タイやボルネオあたりのジャングル走破レースだけだろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:04:55 ID:cNesQcAA0

>>443
金額的にはそのくらいの値引きじゃないのかな。
先行予約で無料キャンペーン（スペアタイヤケース、リヤデフレクター、
バンパープロテクターのうち１つ）があったから、ごねてオプションパーツ
のどれかをサービスしてもらうようにしてみたら。
ＨＤＤナビは無理だろうけど、マットかバイザーならなんとかなるかも。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:13:57 ID:FIu8wqSE0

>>442
http://www.asahi-net.or.jp/~si8t-osgs/bj1.htm

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:42:42 ID:9hAI7kf40

>>447
それのベースが２代目。
市販してくれんかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:37:53 ID:3pj3+Ow/0

ここらで前スレからサルベージした魔改造パジェロどぞ
http://www.newsclip.be/news/2006712_005257.html
http://www.newsclip.be/news/img/NIA-4.jpg

そう言えば、映画「エネミーライン」でセルビア民兵のボスが二代目パジェロで出てきたね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:49:50 ID:j20onyMh0

お前らアホの集まりか？ニュースでパジェロがガンガン燃えてたのを、もう忘れてるのか！
燃えていたのは、パジェロだけじゃねーぞ！シャリオもだぞ！その三菱が２０年前の技術
で作った車にナニ燃えてるんだ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:24:59 ID:xrj8u7xB0

【危険人物が乗っています】　【パジェロ】

http://www.kendo-fan.net/mycar/others/fool_01.htm

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:37:59 ID:mssJgUyQ0

先日スーパーエクシードに試乗してきました。
ＧＤＩ３．５に比べるとアクセル踏み込んだときの反応が
良くなったように感じました。
買うことに決めましたが、スーパーエクシードは予算的に・・・
しかし、３．８は捨てがたく、エクシードＸにしました。
オプションはまず、ＭＭＣＳカーナビ（ロックフォードは止め）、
サンルーフとリヤデフロック程度で行こうと思ってます。
近日中に契約予定。
一つ気になることが、１２月になるとスタッドレス付ける予定
ですが、１８インチの４駆用は種類も限られるようで、１７イ
ンチでもＯＫなんですかね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:44:46 ID:3nGKtsNX0

>>450
お前の心に熱く燃えるものは無いのか?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:30:57 ID:uU+iX6qj0

>>452
良いなー・・・・
詳しくは解らないけど17インチだったら入りそうだけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:41:34 ID:VLOIxFu50

>>453
俺もかつてはパジェロ海苔だった・・・
だが、三菱は俺たちユーザーの命を平気で危険に晒した。全国的に展開した
一回こっきりの安全点検でみそぎが済んだと思っているのかぁ？
しかも、今回の4代目は一番売れた2代目を意識しただとぉ！2代目が一番、
燃えたんだよ！そんな三菱が作った車に燃えている輩の気がしれん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:58:05 ID:2EcN80Bp0

>>453
工作員乙

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:05:23 ID:qE4nFUb/O

背面タイヤレスが出たら候補にします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:55:52 ID:SwrfhiNx0

>>455
クルマが燃える確率なんてどの車種も一緒でしょ。
そう考えれば、最も売れた２代目パジェロが
歴代パジェロの中で最も多く燃えているのは当たり前。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:29:34 ID:CBrAOX3v0

アウトランダーと迷ってるんですがスーパーエクシードだと
燃費はどのくらいになりますかね？
現行の3．5Ｌはどのくらいでしょうか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:40:25 ID:SwrfhiNx0

燃費重視ならアウトランダー、燃費より高級感と重厚感重視ならパジェロ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:08:19 ID:rvS30Nd30

>>455
ちょっと待ってくれ。
リコール隠しで何人のユーザーの命が失われたんだい？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:18:14 ID:Igvq1QOo0

名古屋と広島を高速道路でなんどか往復したんだ。休み休みだったから７－８時間
かかったと思う。そのことを三菱ディーラーで話したら『むちゃな乗り方しないで
ください。車が傷みます』と。質実剛健のイメージあったから、チョット？？だったが、
三菱車って燃えやすいからだったんか。車種はGTO

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:28:35 ID:WGaf+5jj0

>>452
3.8だとブレーキディスクが大きくなってるけど、干渉とか大丈夫かな？

>>459
99年式V75W(GDI3.5L)だけど、街乗りで6.5Km/L、高速で8Km/Lくらい。
GDI3.5Lの10･15がカタログ値8.7Km/Lだけど、実際は平均7.1～7.2Km/Lくらい。
新型の10･15が7.6Km/Lだから、実際は6Km/Lくらいじゃないかな。

>>455
そんなあなたには
ttp://homepage3.nifty.com/hyd-rant210d/jidosha.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:31:14 ID:bdJgjWUaO

仕事帰りの道、三菱ディーラーの前を通ると
｢ェロ誕生！｣の文字が!
パジェロ誕生が照明の関係で、そう見えただけでした。

465 ：459：2006/10/11(水) 21:37:27 ID:CBrAOX3v0

>>463
情報ありがとうございます。
先代の方が燃費が良かったとはちょっとショックです (´･ω･`)

466 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/11(水) 22:37:49 ID:7UO0dfVw0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:39:54 ID:uU+iX6qj0

>>465
排気量が大きくなってるのもあるんじゃない？

468 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/11(水) 22:47:26 ID:7UO0dfVw0

>>463
>>実際は平均7.1～7.2Km/Lくらい。

風説の流布で逮捕されんぞ、自分。
リッター４～５ｋｍの車がいつからリッター７ｋｍも走るように
なったんだ？

しかも長距離走ってようやく５ｋｍだよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:01:44 ID:k767Xf/1O

またおまえか

470 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/10/11(水) 23:03:42 ID:7UO0dfVw0

>>469

お前が三菱工作員か？嘘はつくな。

あのランドクルーザーマガジンですら、８０はリッター４ｋｍ
と大々的にかいてある。

まあオーナーズミーティングで嘘ついてもしょうが無いからだろう。

471 ：463：2006/10/11(水) 23:05:08 ID:sTTv5Wiz0

>>468
風説の流布で逮捕？…この発言で7211の株価が変動するとも思えないが。
それとも私の発言で、貴殿の持ち株に損害が発生したのですか？

>>実際は平均7.1～7.2Km/Lくらい。
この値は、今の私の車の実測値。
ガソリン満タンとトリップメーターの走行距離からの計算値だから、
多少の誤差は認めるが、購入してから７年間、給油ごとにチェック
し、毎回その程度の数字が出ている。
ちなみに、先々代のV45Wは、3.5Ｌでも5.6～5.8Km/Lだった。

あと２週間でV97Wの納車…はたしてどの程度の燃費になるやら。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:23:22 ID:PD8AedRv0

>>471
>>実際は平均7.1～7.2Km/Lくらい。

>>468
>>長距離走ってようやく５ｋｍだよ。

君たち、両極端で、どっちもすごいよ。
うちのは、街中６、高速８～９てとこかな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:36:12 ID:1nDMtLGD0

新型パジェロのすべてを買ってきた。
これから(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしながら見まつｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:51:18 ID:UuShwe6r0

V43Wで7km/L前後いくよ

・・・MTだけどね(ﾟ∀ﾟ)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:16:36 ID:HOjbk96Z0

>>468
運転下手です、って言ってる様なもんだぞ。
どうせ高速でも加速→前の車に追いついてブレーキ→加速、を繰り返してんだろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:28:21 ID:Ld7lJ7Ta0

4M40、AT、3ドアでがんばるとリッター10kmです＞＜

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:51:11 ID:jtyyCtPM0

新車の場合は慣らしは必要なのでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:58:29 ID:mPmvjLDL0

デフロックって必要でしょうか？？
ちなみにここは一晩に50cm程度しか雪は降らない地域なのですが。
お店の人はいらないって言うのですが、そのお店は町にあるし、私は山間部だし、
どうしよう・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:03:54 ID:vPjb5jPZ0

>>478
一晩に50cmって普通に豪雪地帯じゃねーかｗ金に余裕があるなら付けとけよ。
つーかディーラーマンもアホだな。わざわざOP付けようとする客を止めてどうするよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:13:47 ID:mPmvjLDL0

ありがとう。そうする。雪道で路肩下へ落ち、その上に雪が積もって、春になってやっと
発見されたこともあるほどの雪しか降らないので、いらないかも、と思っちゃったが、
怖いのでつけよう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:21:34 ID:SUufPff/O

ココにみんなが書いている様に、燃費なんて各個人の使用環境、車の管理状態でバラつくものなのに、実際に乗ってないキチガイが知ったかするな！〈キチガイ神

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:28:14 ID:M5PtK5bD0

(V)o\o(V) ◇Vo（以下略）と神様は同じ人なの?

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:03:45 ID:ez8CDppC0

>>481
まあ、参考値てことでいんじゃね？
２代目ショート非ＧＤＩ３．５のＭＴ車で平均７（最高１１最低４．５）、
３代目ロングＧＤＩ３．５のＡＴ車で平均５．５（最高９最低３．５）だった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:19:43 ID:CfVcAwBM0

3WAYツートン復活は嬉しい
外観は誰が見てもパジェロだ
二代目のエクシードに乗り続けてるけど、これなら欲しいな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:23:53 ID:g3UIzGch0

実車を買うだけのカネが貯まってないので、仕方なく
新型パジェロのすべて（三栄書房、４５０円）を買いました。

>>473と同様、ﾊｧﾊｧしながら見てます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:24:24 ID:wKjNtoi60

(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..
ランドローヴァースレから追い出されたら、今度はパジェロスレか？
みっともないから出てくるなよ（w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:00:49 ID:/Zizf1h/0

俺も、新型パジェロのすべて読んだが、ショートの情報が少なすぎないか?
近くに、展示車も試乗車もないから期待してたんだが。。。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:22:32 ID:eF958lqm0

>>483
うひゃ、もしやＪトップ？２代目ＭＴ車って。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:43:46 ID:g3UIzGch0

ボディのサイドラインは３代目、フロント＆リアデザインは２代目といった印象。
デザインを変にいじくらず、「これこそパジェロだ！」という王道デザインに落ち着けたようだ。

３代目は不評だったようだが、４代目は２代目からの買い替え需要でヒットするかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:19:37 ID:eNL7a+Dt0

新パジェロエボは市販車にそっくりジャン
http://www.carview.co.jp/news/0/23427/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:18:13 ID:hCpMrF0J0

>>464
情報ありがとうございます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:49:36 ID:zliQfwIP0

ETC車載器収納可能なリッド付アクセサリースペース
オーディオスペースとして使えないのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:36:22 ID:72ND+X+G0

>>488
メタルトップだよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:33:41 ID:uf0e2OA80

◇次世代ディーゼルエンジン◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160644902/l50

臭い！汚い！ディーゼルエンジン１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158525535/l50

495 ：神様：2006/10/13(金) 10:48:11 ID:QSHlc+KS0

パジェロの燃費は4～5kmまあ、6kmなんてまずありえん数字だと
思いなさい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:50:09 ID:0Y5U75OhO

またおまえか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:12:48 ID:EVLwGmhn0

昨日仮契約しました。
エクシードX ロングにオプションは
ロックフォードナビ、後席DVDモニター、四角センサー、スノーセット（マット、
スタッドレスタイヤ、アルミホイール、ワイパーブレード）、リアデフロック、サイドエアバック、
サイドステップイルミネーション、ルーフレール、色はウオームホワイトパール、ラゲッジトレイ、
で31万引きでした。見た目の値引きが大きいように見えるが、スノーセットがディーラーお任せになるのであるので、
ディーラーはそれなりに利益を見込んでいるのだろう。冬に間に合いそうだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:19:07 ID:5etZ3MnO0

>>497
おめ！
ＺＲ－Ｓとエクシードで見積もりしたら値引き２０万でした。

499 ：神様：2006/10/13(金) 11:21:56 ID:QSHlc+KS0

具体的に３リッタークラスのセダンと比較しよう。
このクラスだと燃費は５～６ｋｍが標準だ。

○車重はセダンが１．５ｔ⇔パジェロは２ｔ
・・・１．３倍。

○前面投影面積で言えば、横幅は同じだが、
高さの違いからパジェロは１．２倍。

○タイアが205/65R16がセダンとして、パジェロが265/70R16
ぐらい。

タイア幅が１．３倍・・・その上、直径が大きいと単純に抵抗は増えるが、
ただし不整地ならばころがり抵抗は減少するので相殺するとしても、

走行抵抗はおよそ１．３倍。

○伝達効率
またＦＲやＦＦ車に比較すると、複雑な４ＷＤの伝達部分による
損失が最低５％程度は見込まれると考えられる。

→全体として２割以上燃費が悪くなるのは当然。
リッター4～5kmが正解。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:31:18 ID:4P7GRIV80

ふーん。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:33:39 ID:EVLwGmhn0

燃費はたしかに心配だね。雪の無い間はFRにしていれば、ちょっとはマシかも。
冬はたしかに燃費悪そうね。2トンだものね・・

＞＞498
ありがとうございます。釧路三菱さんで契約したけど、感じ良かったよ。

502 ：神様：2006/10/13(金) 11:37:25 ID:QSHlc+KS0

>>501
これはエスティマだろうが、アルファード、エルグランド
だろうが、全て同条件と考えた方が良い。

ミニバンの方が小さいタイアで足回りがしっかりしていない分、
若干燃費が良く、代わりにブレーキや操安性が低いので安全性は低い。
トレードオフの関係だね。

あくまで若干なので４～５ｋｍの範囲には変わりは無いがね。

503 ：厄病神：2006/10/13(金) 11:45:14 ID:6IoW4tZ50

>>499
>具体的に３リッタークラスのセダンと比較しよう。
>このクラスだと燃費は５～６ｋｍが標準だ。

いつの時代の車だよ。
クラウンの3000でも８Ｋｍは走るぞ。

504 ：神様：2006/10/13(金) 12:01:43 ID:QSHlc+KS0

>>503
いつからカローラのことをクラウンと呼ぶように
なったのですかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:12:48 ID:+Bds+epBO

↑こいつは車持ってない車オタで何も解っちゃいないから相手にしない方がいい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:19:04 ID:+Bds+epBO

だけどパジェロは三菱だから確かに燃費悪いかもな
三菱車は他社の同クラスの車と比べて大体２～３割燃費が悪い

507 ：神様：2006/10/13(金) 12:22:05 ID:QSHlc+KS0

それはありませんな。

日本車にとどまらず、車の燃費は世界中でほぼ拮抗していますから。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:24:00 ID:FnkpM+Ci0

3ドアは先代とほとんどデザイン変わらないんだが・・・・
ぶっちゃけ前だけが新しい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:45:43 ID:+Bds+epBO

三菱の燃費の悪さは10.15モードを見れば明らか
長年GDIで足踏みしてたからエンジン開発が遅れてるんだろう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:48:19 ID:QSHlc+KS0

１０・１５モード燃費ってのはありゃ嘘ですから。

ヨタやﾝﾀﾞのミニバン見りゃ分るでしょ？

カタログ数値の５割いくかいかないかだよ。

これは官僚＝役人と釣るんでｲﾝﾁｷしてるからしょうが無いよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:56:09 ID:+Bds+epBO

>>510
そういうことなら悪徳企業の三菱が一番ズルするはずだろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:40:30 ID:ws5Rj5lb0

自分の場合通勤が主、（ＭＭＣＳの読み）
距離12Kmに信号17箇所
レギュラー50%・ハイオク50%　混合
スポーツモードで２速からゆっくり発進：2000回転までにＳＩＦＴうＰ
くだり坂ニュートラル、これ以上はおとなしく走れないぐらい・・で
平均速度：19Km/h 燃費：4.7Km/l

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:45:14 ID:ws5Rj5lb0

↑車種：Ｖ７５　ロング　３．５ＧＤＩ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:47:05 ID:qrBo7Br20

まあ誰がなんと言おうと俺はパジェロが好きということで・・・・
　
>>512
下りニュートラルは良くないよ。普通にアクセルオフの方がいい。
アクセルオフで燃料カットされるはず。ニュートラルだと燃料は噴射されるから。
エンブレも効かないしね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:54:29 ID:ws5Rj5lb0

>>514
>下りニュートラルは良くないよ。普通にアクセルオフの方がいい。
あ、そうか！　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:24:35 ID:ChBvunxN0

ウチのVSはリッター5～6k
高速で8k以上ですがなにか？

オフで遊ぶと2～3kだけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:25:50 ID:E6wTzo1+0

>>497
おめ！
カラーは？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:12:09 ID:E6wTzo1+0

ああ、ウオームホワイトパールって書いてあったね・・・・orz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:35:04 ID:O27t3dm10

明朝ショートⅡが納車されます
今夜うれしくて眠れなそう
早速、川上牧丘をドライブしてきまーす！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:00:41 ID:O75KnHAP0

>>514 ずっと燃料カットされてると思ってるのか？一般道ならＮのが燃費が良い事の方が多いと思うぞ！もっとも、ＡＴには悪影響です。

521 ：514：2006/10/14(土) 00:06:24 ID:2KmCAJwy0

>>520
いや、状況によってなのは知ってるよ。
俺はあんたが言ってる通りミッションに負担がかかるのとかもあるからね。

522 ：514：2006/10/14(土) 00:07:32 ID:2KmCAJwy0

ごめんファビョったｗ
下の文の　俺は　ってのは余計です。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:14:16 ID:Hinxzoie0

>>519
おめ。
川上牧丘線にはまだダートが残ってる？

524 ：520：2006/10/14(土) 00:31:12 ID:L+E3gTvA0

ホントかね～どこに負担がかかるって？って聞いてみたいね。

ちなみに、上に１０・１５モード燃費は嘘！なんてあったけど嘘じゃないよ。

燃費を良くしたければ、とにかくアクセル開度を一定にしな！ギヤとか速度は無視してでも・・それが一番だよ。

525 ：514：2006/10/14(土) 00:57:10 ID:2KmCAJwy0

>>524
俺的にはトルコンとかに負担がかかるって言う認識だが。
以前ジャトコ製の5速オートマの車に乗ってた時にディーラーマンに言われたことだけどね。
滑りが持病みたいな感じだったから特に気を使ってた。

俺を見下したいならそれでいいよ。謝ればいいの？ごめんなさい。
これでよろしいでしょうかｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:58:18 ID:BnRxkqwN0

見積取ったら本体から20ﾏｿ引きですた。
グレードはEXCEED-Xで。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:08:04 ID:Laq0uDtT0

半年もすれば、
オプション満載の特別仕様車が低価格で販売されるんだから

慌てないほうがイイよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:18:30 ID:Laq0uDtT0

誤爆orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:52:38 ID:p2VzGdaj0

別に高くてもいいから、今欲しい。
それが消費者の心情ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:17:43 ID:QPJP4wXk0

↑
えっ、高いんですか？
嘘でしょう
景気がいいんだから
キャッシュで買えるでしょ
貧乏臭い事言わないでよｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:35:53 ID:J9f1AGNDO

(´_ゝ｀)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:27:58 ID:yFkB2VpJ0

経験上10・15モードの燃費と実燃費の差が一番すくないのが三菱
一番大きいのがホンダついでトヨタ
実燃費はどこも差がないがその中で三菱はいい方

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:40:11 ID:LBQUFEYF0

>>530
いや、高いよ。
低グレード車は手頃な価格だと思うが、オプション付けまくりｏｒ高グレード車選択
となると４００～５００万円にもなるからね。

534 ：512：2006/10/14(土) 10:41:34 ID:FYpSV/9J0

>>525
あーっ　俺のせいで・・　俺のせいで・・　　ｏｒｚ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:58:30 ID:mVwKPORu0

>>532
それは言える。

三菱って低速（トルク）太くて扱いやすいし。

536 ：525：2006/10/14(土) 14:58:02 ID:uVaXAjfh0

>>534
ごめんなさい、あなたのせいではないです。
熱くなっちゃった俺の負けですから・・・

スレの空気汚してしまって申し訳ないです・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:17:27 ID:M6rppISi0

アルミブロックのエンジンで無いので、もっと安くてもいいのに。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:47:50 ID:LBQUFEYF0

どうしても欲しければ、すぐに買うべし。

初期故障を避けたい、特別仕様車に期待、今は値引きが渋い、等と思うなら、
１年位待ってから購入するべきだと思うね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:41:23 ID:uOyY2wR20

目新しい技術は特には無さそうだから初期故障も少ないんじゃないか？
はっきり言って３代目のＭＣだから・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:43:30 ID:BTY0OKHu0

ディーゼルは開発中みたいだよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:56:41 ID:uOyY2wR20

ドア閉める音、安っぽくて軽自動車みたいだな。
インパネまわりはプラドをパクってるがこれまた質感が無い。
高級とか上級とか言わなきゃいいのに。
しっかりと質実剛健に作ってりゃそれなりに質感出ると思うんだが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:05:37 ID:m4dJqgue0

みんなでディーゼルを待とうＹＯ！

新ディーゼル+新パジェロで喜びも2倍だＹＯ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:07:52 ID:Yi/z/yvM0

新パジェロは、ディーゼルがでるまで様子を見るのが良いかも知れませんね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:16:44 ID:VPPd0vYs0

立ち上がりが一服したら、07年秋ごろに
3.2Ｌディーゼル（欧州モデルのコモンレール直噴）
3.0ＬガソリンにINVECS-Ⅲ 6速モード
辺りをだすんジャマイカ！？と、勝手な想像して待つぞ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:25:08 ID:ncU3rQR30

なぜに北米はパジェロではなくエンデバーなんだろう？
パジェロのほうが売れると思うんだけどな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:27:28 ID:uOyY2wR20

来年秋なら待ってもいいな。
どうせなら全グレードに６速ＭＴを。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:54:45 ID:vdgiL9Cv0

今日試乗してきました
SUVとは思えないほどいい走りでした。
購入を検討中です

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:15:58 ID:jD8DaSA90

何でそんなにディーゼルがいいの？
確かに財布にはやさしいよ。燃費も多少よくなるよ。
だけどディーゼルにはDPMって問題があるだろ？そこは考えないのか？
PMに関してはいまだガソリンのほうが圧倒的に性能がいいのは知ってるだろ？
沿道の住民が苦しむ事には何の良心の呵責も感じないタイプ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:36:51 ID:m4dJqgue0

http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/allModels.do

北米って↑のラインナップでOK？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:16:16 ID:fQkKIowv0

>>548
いっその事お前は車に乗るな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:31:53 ID:hM3KUnZAO

↑おまえもな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:40:56 ID:tiqz+f500

でもせっかくだから、キャンターハイブリットの
エンジン組んでくれないかな？
ならば買いだが．．．

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:25:18 ID:s23D8QJ20

>>552
４Ｍ４２Ｔだね。俺も気になってるんだけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:56:11 ID:qeDQf0HuO

＞＞822

555 ：520：2006/10/15(日) 03:00:11 ID:mo3/Bhla0

>>514 トルコンとは、コンバーターの事か？コンバーターは滑らないと思いますけど・・。

見下す気はないぞ　素人が知ったかぶってアドバイスするのはヤメナ！それだけ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:58:13 ID:bThlGzCn0

>>553
あのシステムをパジェロに乗る大きさに纏めるのは難しいんじゃないかと。
外見をパッと見ただけの話だけどさ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:44:31 ID:9/RV+dlk0

ディーゼルは今や、
最低でも200PS,45Kg-m,11km/Lを３Lで叩き出さないと、
欧州車のディーゼルに見劣りして売れないと思う。
そんなエンジンを果たして菱グループでつくれるのだろうか？
4M41のコモンレールバージョン（トライトン用）は、
いくら排ガス規制をクリアしても先進国での販売は厳しいのではないか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:43:00 ID:l/OPV2ll0

ヂーゼルってガソリン3.0より高くなると思うけど
どれくらい？
でエンジンは4気筒やっぱ4気筒だよね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:41:18 ID:YSAb/tQm0

>>557ランクルやD-MAXが搭載しているやつはトライトンのやつと比べてもそんなに大差ないよ。
欧州車にはこの比較にあうSUVがない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:12:00 ID:KlowN5mE0

>>556
あ、エンジンだけでもと思ってｗ
ハイブリッドまでは必要ないと思う。

561 ：神様：2006/10/15(日) 12:14:57 ID:6sMTnXCG0

>>558

世界的に見れば、Ｖ６ディーゼルが本流の時代ですな。

全車Ｖ６のパジェロとしては、ディーゼルも直４からＶ６へと進化
すべきでしょうな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:32:38 ID:hM3KUnZAO

またおまえか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:58:21 ID:j1M+kMLx0

燃費の件で
昨日カヌーをやりに長良川の郡上八幡へ遠征してきた。
往復９００ｋｍで、７年目のＧＤＩ３，５Ｌでモニター燃費８，４ｋｍでした。
アッシのモニターは低めの値を示すので８，５～８，６かも、
尚、約１００ｋ高速以外地道で無理な追い越し無というトコデ
１０、１５モード８，７ｋｍから見れば立派な数字である。ＧＤＩサイコー！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:03:01 ID:qzyWwLf40

age

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:41:03 ID:f7krRHys0

3.8にMTの設定があれば即買いなんだがな。
待ってたら追加されるかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:32:06 ID:hM3KUnZAO

国内の需要がないからね。二代目の時も、3.5Gのマニュアルの国内は、一年位しか売らなかったから…

567 ：神様：2006/10/15(日) 16:33:59 ID:6sMTnXCG0

>>563

定期的に嘘つかなくて良いから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:34:50 ID:6/pZ6lm30

>>565
スーパーエクシードに３Ｌを作ってくれと同じくらい難しい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:21:58 ID:x6mdPCgD0

>>565 >>568
3.8のMTは、ありじゃないのかな。
ショート3.8ディーゼルMTが一番、理想なんだが。ヨーロッパあたりだと需要あるでしょう。

半年後くらいにアクティブフィールドエディションが発売されるまで、買うのは様子見かな。
発売当初だと初期不良も怖いし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:30:55 ID:hM3KUnZAO

二代目の時にG3.5MTを、国内販売したのね、だけど一年位で中止になっちゃったんだよ。
そんな過去の経緯からすると、難しいんじゃないかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:39:46 ID:hM3KUnZAO

連投失礼
当時の海外使用には、もちろんMTがあったよ。
それを国内販売した訳だけど、台数が余りにも出なかったんじゃないかな？
俺は買ったケド。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:31:09 ID:0oeGnAQj0

2008年、新型ディーゼルエンジン投入予定だそうです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:05:01 ID:9/KIw/300

>>572
2008年かぁ・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:15:14 ID:aXpqXjDf0

>>572
ソース出せ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:39:47 ID:b1EIyEvs0

>>572
やはりV6でしょうか？待ち遠し...

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:44:47 ID:yhlpqcGIO

MTなんて需要どころか必要性もないんだよ
人間がガチャガチャとギアを動かすより機械がやった方が滑らかで快適にギアチェンする

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:45:59 ID:bThlGzCn0

でもMTが良いんだよね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:46:57 ID:74WRb2NW0

>>神様
神さまは嘘つかねぇダ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:29:54 ID:F5WW9JHo0

海外仕様にはＧＤＩにも３．２ディーゼルにもＭＴがある。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:09:31 ID:6/pZ6lm30

>>572
新型ディーゼルエンジンって欧州で出てる3.2の４気筒じゃないのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:14:26 ID:m2MGTusX0

オフロードを走ってると結構木の枝がドアミラーにヒットするのに新型にはおまけでウインカーまで付いている
割れたら今までのより高いんだろなw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:12:18 ID:FSBJ4JDk0

ドア閉める音がかちゃりという金属音が心地よかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:43:18 ID:O+gkV4nU0

>>555
え？　トルコンって常時滑っている状態だろ。
ＡＴの燃費が伸びないのは、それが原因だとおもうが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:16:11 ID:O+gkV4nU0

↑追記　：油圧でロックするから、常時ではないけどな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:29:35 ID:szwih30j0

　　　　　　　　　　　　　　＿__　　ｸｩ～ﾝ
　　　　　　　　　　　　　 /＿___］　　　　
　　　　　　　　//￣ヽ＿从 ’ｗ’)　＿＿__
　　　　　　　|￣￣|＿　（⊃/￣￣￣(O|||||O)
　.⌒ヽ　,;;;　| /￣ヽ　||_＿_|//￣ヽ￣| |||||/ヽ
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~~~~´゛｀゛゛´´ ~~~~゛｀゛´｀｀´゛｀゛゛´´ ~~゛゛´｀

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:03:19 ID:euP9uVqJO

油圧じゃロック出来ないけどな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:58:56 ID:NoEBNKW+0

ロックアップって油圧で動作させるんじゃねえの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:24:40 ID:qY4L12UL0

>>581
ブッシュガードを作ったらそこそこ売れるんじゃね！？
これってビッグビジネスのチャンスじゃね！？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:47:21 ID:Tihx2LrC0

東京フレンドパークにパジェロ復活！！！！
パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:48:49 ID:2l1ZNY+t0

>>589
漏れもみてる！！

パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！
パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！

最初はたわしだったorz

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:51:08 ID:4icgQ+X3O

くるーま！くるーま！の方がしっくりくるね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:51:50 ID:2l1ZNY+t0

結果は、５本中
　・たわし３こ
　・はずれ２こ　　でした

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:58:27 ID:6jE1ONwk0

パジェロ回避

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:14:20 ID:euP9uVqJO

油圧でロックアップクラッチを作動させて、ロックする。挙げ足とってごめんな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:40:12 ID:6DPdIso90

>>592
５本取ったのに全て水泡に帰したわけかｗ
最近見てないなぁフレンドパーク。誰だったんだゲストは。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:18:11 ID:aVgNoj+b0

三菱も宣伝する余力が出てきたんだな
復活も近い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:25:02 ID:AZn4TcYJ0

http://www.j-league.or.jp/data/2/?league=j1&genre=standings&d=j1&t=ranking&y=NEW0100

Ｊリーグでは三菱自動車（浦和レッドダイヤモンズ）が首位街道驀進中！
リーグ制覇を三菱復活の足がかりにしてほしいものだ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:31:20 ID:tS0YSl790

都内でもディーゼル乗れる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:35:37 ID:OgTNyFbuO

重い
燃費悪い
無駄にデカイ
路面を痛める
都市部では無用の長物
都市生活者の保有はＤＱＮの象徴

600 ：神様：2006/10/16(月) 21:39:16 ID:24LVjYLp0

訂正した。>>599

重い＝ハイエース＝アルファード＝エスティマ＝エリシオン＝エルグランド
燃費悪い＝ハイエース＝アルファード＝エスティマ＝エリシオン＝エルグランド

無駄にデカイ×→私のセダンよりも遥かに小さい○
路面を痛める×→設置面積が大きいから路面に優しい○
都市部では無用の長物×→都市生活者の大半がミニバン○

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:32:58 ID:wna28pcgO

半額キャンペーン当たった人いないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:36:34 ID:lyezc3rV0

くるま！くるま！くるま！をもう一度聞いてみたい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:23:13 ID:7Sxh8sWJ0

ところで、最近契約した人居る?
納期はどのくらい掛かるのかな?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:27:54 ID:aVksSAWF0

ロックフォードは、マジ感激！家より車の中でじっくりDVD鑑賞したい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:46:25 ID:8R61Etwd0

その時はディーラーがバッテリーと取り替えて積んでる
コンセントのやつを載せなきゃやってられないな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:44:53 ID:paDtMnbW0

>>603
約１ヶ月。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:45:04 ID:LDI+QXvc0

>>604
うん、すごいイイ音だった！！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:10:27 ID:DB25qMBy0

致命的なのが「パジェロ」で検索できないこと
パジェロ本スレ　誘導
http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%B8%A5%A7%A5%ED&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:12:09 ID:DB25qMBy0

【クロカン】パジェロ【四駆】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160456598/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:24:48 ID:cnKtFUFl0

検索できないってｗ普通に検索できたけど・・・
専用ブラウザとか入れて無いのか？まあ専ブラ入れる入れないは好みだが・・・・

前スレを引き継いでるのにな・・・
こっちはきちんとテンプレ入ってるしスレを新たに立てる必要はなかったように思うが。
こういう時は普通使い切ってタイトルを変えるものだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:41:56 ID:k/cP7TCQO

社外品ｵｰﾃﾞｨｵを後付けするとﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞは死んじゃうんですかね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:10:43 ID:YlkKyM7a0

ＡＳＴＣとデフロックで迷ってます。
ＡＳＴＣ付けたらデフロックはいらないのかと。
デフロック作動中はＡＳＴＣはＯＦＦになるそうだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:23:07 ID:qev4VhLS0

>>612
>デフロック作動中はＡＳＴＣはＯＦＦ
相反する機能（トルク固定か変動か）だから、当然でしょ。
>ＡＳＴＣ付けたらデフロックはいらないのかと
ASTCは上級車に標準装備、デフロックはオプション…どちらが多様されるか？
一般にはASTCでＯＫってメーカーも考えているんでしょう。
モーグルやるとか、未整備の林道走行が多いとか、除雪が追いつかない道路を
走るとか、ならデフロックは必需品だろうけど。

メーカーの整備担当の人曰く、
エクシードクラス以上のパジェロユーザーの多くが4LLcのギアをほとんど使って
いない（ほとんど磨耗していない）とのこと。
デフロックさせるような状況になるユーザーって、さらに少ないんでないかい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:13:14 ID:G14fwEBb0

> 613

エクシードを１２年間（２台）乗っていますが、２Ｈと４Ｈ以外は使ったことがない。
それでなんら不便がない。雪道や泥道もなんなくクリア。４ＨＬｃや４ＬＬｃ
って、訳わからん。そんな感じかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:33:10 ID:0B7MPjm/O

実際にハマったらデフロックでもなかなか抜けられないしな
今まで二回スタックしたことあるけど（深雪のあぜ道と泥のぬかるみ）、センター＋リアデフロックでは四輪でどんどん地面を掘ってしまうだけでどうにもならなくて人を呼んで助けてもらった
側溝に脱輪とかで他のタイヤは硬いところに乗ってるならデフロックが威力を発揮しそうだけど

616 ：612：2006/10/19(木) 19:21:46 ID:1gwi/amN0

>>613
まさにその状況で使います（モーグル以外）。やはりデフロックも付けることにしました。
大雪で年に数回幹線道路でも４ＬＬｃ使うことがあります。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:37:34 ID:EDm8wMfY0

昔、坂道駐車して、重いものを目一杯積んだら発進できなくなって
4LLcに入れたらすんなり発進できた記憶が。
それ一回きりだ、使ったのは。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:43:32 ID:Xo8cl6YwO

どんだけ積んだんだよ？発進出来なくなる？？？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:23:33 ID:FNO9xQdT0

お相模さんですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:26:10 ID:M9MODOrT0

>>614
4Hと4HLcと4LLcで一度段差越えか、石段登りをやってみな違いが分かると思うよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:41:21 ID:dqjGoRjAO

佐賀県のパジェロ乗りいてる？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:30:58 ID:xWuQmZZ40

おいおい、佐賀のお役人がこのスレもチェックかよ～。
月曜日の朝は、すごい量だろうね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:36:20 ID:QJcOAfee0

>>615

ウインチもいるかしら。私もリアデフロックもオプションつけたけど、もし四輪とも
柔らかい新雪にはまったら脱出できないね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:52:42 ID:nBGCSG120

どうしてディーゼルのエンジンが無いの？
ねえ？どうして？ねえ？どうして？ねえ？どうして？ねえ？どうして？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:53:36 ID:d8aV0DDV0

軟弱PｵｰﾅｰはJAF呼ぶのがお似合いw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:02:34 ID:Od20bAcv0

>>623
心配いらん。春まで待てば、雪が融けてそのうち脱出できる。

上手い具合に支柱になる物があれば、ウインチワークで自車を牽引できる
が。ウインチよりも、
ttp://www.rakuten.co.jp/re-vision/958642/958677/#857880
この方が使える。

627 ：頭取：2006/10/20(金) 23:04:34 ID:wXaVkOSY0

>>612-623

くおのバカチンが！！！

必要なフィールドへ攻めに行け！

下らん事抜かし取ったら、メーカーが不要だと思って、

副変速機＝トランスファーを外したり、デフロックを廃止したり
する可能性があるだろが。

デリカＤ５みたいなことになったらどうすんだ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:56:05 ID:iopbbY6w0

>>618
替えのタイヤ４本＋重量級のキャンプ用品満載してた。
天井にくっついて、後ろが見えなくなるくらい。
その坂も結構勾配がきつくて、前進できなかった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:05:20 ID:VJ/PLhwIO

その程度で登らなくなっちゃうの？エンジン何？ミッションは？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:01:47 ID:ra7RF0E10

どうしてディーゼルのエンジンが無いの？
ねえ？どうして？ねえ？どうして？ねえ？どうして？ねえ？どうして？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:05:39 ID:rOr1dmry0

>>630
それはね、いちぱらちんたろうっていうあたまのおかしいおじさんの
せいだよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:13:53 ID:hmGTVaFRO

ディーゼルエンジンを先に開発してから出せばよかったのにね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:08:06 ID:b20n45ZM0

>>630-631
自作自演で笑わせてくれてありがと

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:19:23 ID:yIkV+2mlO

なんだか、ボロ車の披露大会みたいなスレですね
高い金使って、ひどい目に逢って、自虐的ですね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:20:49 ID:ITk44aT60

そんな売れないんだから、他メーカーからディーゼルエンジン買えばいいのにね。
ベンツは売ってくれないの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:01:33 ID:yA9KjEWE0

仮契約から10日たった。営業担当氏からは連絡なく、オプションを見直した正式な契約書＋ローン見積書を
改めて郵送してくれる予定だったが、なしのつぶて。さっきディーラーに電話して『冬に納車が
間に合いそうもないんでキャンセルします』と伝え、快諾していただいた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:41:30 ID:ipeE+isHO

相手にされなかったの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:01:36 ID:xI/cl3uQ0

そこで、住所教えてくるの忘れたなんて落ちは無いだろうな？ｗｗｗ

まぁ、冷やかしだと思われたんだろう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:02:32 ID:YAuSkUph0

ローンの審査が通らなかったとか・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:34:03 ID:yA9KjEWE0

＞ローンの審査が通らなかったとか・・・

たぶんそうだと思う;´Д`) 年収は十分だと思うが、家族構成が妻と子供4人（計6人）
というのがネック（子供多いから生活費かさんでローン焦げ付きの可能性大）
になったのだろう。(T_T)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:38:23 ID:wxSCI5D00

でも自動車ローンって一番審査が、ユルイのにー
見積もりもらったら、銀行に申し込めば恥かかなくてすむよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:38:23 ID:VJ/PLhwIO

↑年収が不十分だから、審査落ちしたんだろ。言ってる意味、分からない？

643 ：612：2006/10/21(土) 20:38:41 ID:l9h9e2tM0

>>627
頭取様、ですから冬になるとそこらじゅうがそんなフィールドなんですってば。
ＭＴなので副変速機無くなると困るデス。

>>636
そんな簡単に諦められるもんだったんですね。トヨタがお勧めですよ。
ウチのディーラーも同じで商売熱心には感じられないけど、買うつもりなんでこっちから
連絡してます。月曜に契約の予定。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:39:10 ID:wxSCI5D00

>>640
サラ金に残あれば一発アウトかも・・・

645 ：神様：2006/10/21(土) 20:43:11 ID:cMUj0SsF0

子供４人って・・・一人分けろや。

どう考えても１ＢＯＸかと。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:43:27 ID:wxSCI5D00

なんだかなあ・・この車ディーゼルエンジンあれば即買いなのに

今開発中なんだろうか？
ねえ？どう思う？ねえ？どう思う？ねえ？どう思う？ねえ？どう思う？ねえ？どう思う？

647 ：神様：2006/10/21(土) 20:44:42 ID:cMUj0SsF0

燃料代払えないなら軽自動車に乗れ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:48:57 ID:HHrDthpR0

いまどきの日本でﾃﾞｨｰｾﾞﾙ購入する人間なんて極少数だろw

い‥‥‥‥日‥‥三菱 ‥講‥‥‥人‥‥‥‥‥少‥‥w

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:49:57 ID:ta8U+atw0

このスレのいくらか前に確か、何かディーラーにローン購入予定だと言ったら訝しげな対応されたとか、
>>636みたいにローン審査弾かれたりとか、三菱ってローン購入者に冷たいのかね？
昨今はむしろローン会社との契約件数増やしたいが為に、現金購入予定の客にさえローンを勧めてくる
ディーラーもあると聞くのに（ぶっちゃけそれは迷惑な話だが）。

まぁ本当にローン審査通らないような事情が客にあったりとかなら、話は別だろうけどね。

650 ：６３６、６４０：2006/10/21(土) 20:54:55 ID:yA9KjEWE0

年収は昨年1200万、今は職場替わったせいもあるけど、月200万のペースなんだが・・・三菱ローンの壁は高いッス。
　

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:58:03 ID:YAuSkUph0

三菱はローンでアメリカで痛い目にあったからじゃね？

まぁそんなことより普通に支払い能力を問われただけじゃ？
子供の人数以外に年収や所属会社の審査やら保有資産だとか
今金利的には
ディーラー特別金利＜銀行貸し付け＜＜自動車ローン＜＜＜消費者金融
と考えていいのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:59:16 ID:YAuSkUph0

転社してすぐは審査おりないことあるよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:00:05 ID:MWDkjOSd0

なら現金で買えるだろうーよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:00:42 ID:MWDkjOSd0

653は>>650に

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:52:32 ID:TIhRi0Zb0

よくディーゼル期待って話が出てくるけど、みんな音嫌じゃない？（特に古くなってから）
仕事でディーゼル乗ってる人なんか休日でもなんかリラックスできないとかない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:24:13 ID:JUhwVwRcO

まぁ、ローンの彼の年収は、嘘だわな！恥の上塗りするなよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:53:11 ID:5PjoztDe0

>>656

参考までに
http://www.e-doctor.ne.jp/e-doctor/01bosyu/info.php?mode=jyoukin&kyu_no_e=No.03287

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:33:43 ID:HLXSD6+N0

つまらねえ流れだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:48:57 ID:lP+qLZqm0

>>650
>>652が言ってる通りだと思う。
どんな素晴らしい職業でも就職・転職初年度は審査通らないんじゃなかった？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:30:39 ID:Z/XYenhc0

もうローンの話（収入の話？）はいいんじゃね？ここ車スレだから

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:44:11 ID:yHGsSB4t0

お前ら釣られすぎ。
年収1200万ある人間が、500万程度の車買うのにローン審査通らない？
その時点で気づけよ。
年収1200万なら手取りで8～900万はあるだろが。
３年で返済するとして、返済能力に問題無いだろ。

そのくらいの年収があれば、頭金だってある程度準備できるだろうし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:21:51 ID:kS25unJ4O

家のローンもあるんじゃねえの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:02:57 ID:dnZctJiu0

てか、手取り１０００万以上あって、５００万くらいの車
一括で買えないのか？
ローンアンチ派なので、家も５年貯めてキャッシュで買います

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:03:28 ID:JUhwVwRcO

年収がホントなら、普通に考えて、ローン組む必要ないだろ？審査落ちなんてないだろ？
年収がホントで駄目だったんなら、マトモな職業じゃなくね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:03:48 ID:oILZVG8I0

ここはローンスレでつか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:32:46 ID:2CWQQDtH0

円とは限らんぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:57:37 ID:fx3kDqWEO

そういや今日新型見かけたんだが、もう納車されてることって
あるのか？
試乗車ではなかったようだが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:18:26 ID:NuHqClE60

先行予約なら

669 ：神様：2006/10/22(日) 18:25:18 ID:x3/C1W570

>>663
年５００万貯めても、５年じゃたったの２５００万。
場所にもよるが、とても無理だろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:30:09 ID:JUhwVwRcO

またおまえか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:52:40 ID:Dsalaqpe0

僕も年収１２００万ありますが、それはそれで多額のローン組んでるんですよ。
マイホーム（９ＬＤＫ）・テレビ・パソコン・ジェット×２台・車×３台・クルーザー
・シアターシステム、あとは、月々の飲み代とかしゅう１回のディナー代なんかで、
その他生活費は微々たるものです。あればあるだけ使ってしまうのが現実です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:07:19 ID:UaK9KSeQ0

>>671
全部使っちまうのは確かに気持ちいいけどな。
俺も35くらいまではそうだった。
でも、それを過ぎたらそんなに遊び歩くことがなくなった。
同世代はやれ結婚だ、やれ子供が、って一緒につるむこともなくなってきたし。

今度のパジェロは子育ての終わった世代がターゲットのようだけど、
実際おまいらはいくつぐらいなんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:23:52 ID:fhZ/F8rB0

33毒男orz

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:48:27 ID:ayrkaXYA0

>>671
年収1,200万ドルでふか??
1,200万円程度では、都心に3LDKのマンションを買うだけで、精一杯だと思うが。。。
家計をやり繰りして、せいぜいパジェロ1台かな。(キャッシュかローンかはそのときによるかも)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:58:32 ID:T+cpO5YP0

>>674
>マイホーム（９ＬＤＫ）・テレビ・パソコン・ジェット×２台
あまりにかけ離れた金額を列挙してる時点、ネタと気づいてやれよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:17:18 ID:Z/XYenhc0

まだやってんの？収入スレ・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:34:00 ID:5PjoztDe0

月収200万でも手取りは160万弱。奥様に直行して自分に入るのは15万。
それでも家計は大変らしく、さらに小遣い減らされる予定。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:34:21 ID:xWmeI9mM0

オイラ月収２０万だけどＺＲ注文しちゃいました

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:05:09 ID:GUnAdOOAO

VRⅠ5速ほしいけど外観はVRⅡのがいい、グレードでアルミやタイヤやフェンダーなんとグリルまで差別するのいい加減やめてくんないかな。5速でVRⅡの外観だして。見ないフェンダーミラーでかすぎかっこわるすぎカメラつけるとかで対応してよ。携帯も2こカメラついてる時代

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:53:42 ID:3bEa7rmq0

もしかして、みんなハイオク入れてるのですか？＞＜

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:19:57 ID:UkRWnOgb0

灯油いれてます！＞＜

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:58:10 ID:pRdMWDLZ0

オレはビールとバナナ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:16:29 ID:Xw2e826d0

スタバのコーヒーとコンビニのアンパン
腹へってたから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:40:06 ID:a3L3OtNM0

>>682
未来へもどれ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:00:52 ID:pE8DrTr40

街中で全然みかけないけど、都内で納車した人います？
私は１１月末の納車予定です。
待ち遠しくて寝れません。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:55:49 ID:98Cn4VGZ0

私は年収１２００ペソですが？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:08:51 ID:PpRivH+M0

新型のホイールオフセットも＋46ですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:11:32 ID:B7aFE/W70

>>685
いや、あと１か月以上あるよ…orz
しっかり寝て待った方がよろしいかとｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:50:25 ID:/VWVcS4BO

フレンドパークにパジェロが帰ってきたぞ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:05:38 ID:XIPenLeR0

>>687
16インチ 7JJ,オフセット+46mm
17インチ 7 1/2JJ,オフセット+46mm
18インチ 7 1/2JJ,オフセット+46mm
でどれもオフセットは+46

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:14:32 ID:3Ppd+4xC0

>685
21日に納車しました。
都内と首都高を少し走ってみましたが快適です。
GDI3.5からの乗り換えですが、低速でも車が軽くなった
感じで、高速での加速も力強く確実に良くなっています。
某雑誌に増岡さんが「加速レスポンスを良くするために
ファイナルレシオを低くしてもらった。」と書いてまし
たが、なるほどと思いました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:01:30 ID:eNNuKseJ0

> 691
おめでと。
ところで、3.0 or 3.8 どっちですか。

インプレもっとよろしく。
でも、まだ一度も街中で新型見たことない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:36:39 ID:Wo03OhOA0

>>691
納車おめでとう！
ううう・・そういうレポ見ると欲しくなるなぁｗ

694 ：パジェロ大好き：2006/10/24(火) 15:55:10 ID:6Ldog3/UO

やっとまともになったね
納車早いですね。
自分は１１月初めです。感想楽しみにしてます

695 ：先代のオーナー：2006/10/24(火) 17:12:50 ID:BKEDskR30

３０００と３８００を試乗しました。加速は全く同じです、多分、３０００は２００キロ軽いから。
エンジンは、３０００の方が静かです。

エンジン音は、

３０００＜３８００＜GDI３５００、ですね。買い換えたいけど、先立つものが・・・orz

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:57:52 ID:mo8/vWb40

>>691
３．８ぽいね。
>>695
エンジン音は同意。
加速は
３８００＞３０００ＭＴ≧ＧＤＩ３５００＞３０００ＡＴ
じゃないかな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:48:07 ID:6A8USB4I0

新パジェロは高いという意見がありますがどんなもんなんでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:37:56 ID:s5J5Hkaz0

>>697
最低地上高なら、10mm低くなってる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:45:29 ID:eNNuKseJ0

トゥアレグとパジェロを比較して、パジェロ（スーパーエクシード）にしました。

トゥアレグの場合、ベースが５３０万ですが、これには何も付いていません。
ナビと本革シートなどのオプションをつけると総額７００万になります。
パジェロの場合、スーパーエクシードを選ぶと必要なものはほとんどついて
いて総額５００万です。
差額２００万ですが、実用的にはパジェロの方が上でしょう。

安くはないですが、永く乗るには、価格相応なんじゃないですか。

700 ：神様：2006/10/24(火) 21:54:10 ID:ExPD3z7q0

ＺＲで必要なものは全てついてる。

スーパーエクシードって、地主から金を奪おうとする
昔ながらのボッタクリグレードだし。

701 ：695：2006/10/24(火) 22:04:32 ID:8uAgJBAQ0

>699
私は、先代モデルのスパエクシドのオーナーです。発売と同時に購入したのですが、
１ランクしたのモデルとの違いは、

（１）本皮シート、（２）サンルーフ、（３）５AT、の３つだけでした。
でも、はっきりいって、本皮とサンルフは必要なかったですね。ワンランクおとして、差額で
カーナビやAVに金かければよかったと公開してます。
でも、買っちゃったから海苔潰すつもりですけど。

702 ：神様：2006/10/24(火) 22:16:57 ID:ExPD3z7q0

本皮シートとサンルーフ以外の装備はいらんだろ。

５ＡＴ→４ＡＴで十二分
カーナビ→後付。
ＡＶ→同上。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:25:02 ID:XLPTZcSX0

>>696
俺は、試乗した感じでは３８００の方が静だったような気がしたが・・・。
後ろに乗っていた家族からは、３０００は細かい振動があって乗り心地が悪くて
評判悪かったよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:27:26 ID:Dp01NLAX0

>>695.696
加速の話興味ある～
オレも購入検討してて３．０と３．８乗ったけど、乗った日が２週間くらい間があいたのと２ｔクラスのガソリン乗用車にそれまで乗った経験がなく正確な印象がつかめず、結果的には６９５の言うようになんとなく差は感じられなかった。
他の人はどう思う？３．０と３．８の加速の違い。もちろん高速走行ではそれなりの差が予想されるけど街中での出足の差はどうかな

705 ：神様：2006/10/24(火) 22:31:50 ID:ExPD3z7q0

>>703
物理バランスで考えれば、ピストンが大きな
３．８の方が細かな振動制御が難しい＝振動が大きい

という結論になると思うがね。

フォードエクスプローラーのごとく、４．０はＶ６、
４．６はＶ８であれば、明らかにＶ８モデルの方が

ピストンは小さく、Ｖ８であることから物理バランスも良い＝低振動
と結論づけられるがね。

もちろん、高級バージョンの方が静粛に抑えるための
制振材や消音材などを入れることができるだろうが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:33:16 ID:9ly7sb1p0

691より
>>696
ご推測の通り3.8です。

燃費については、街中走った限りではGDI3.5とあまり変わらないよいうです。
まだ試してませんが、郊外を長距離走るとGDIのECOランプ点灯走行にはかなわ
ないでしょう。（あのECOランプがあると、つい気にして走ってましたが、無く
なると重しが取れたみたいで、ガンガン走らせてしまいそうです。）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:43:11 ID:oseNbJb30

ショート、3000、MTを試乗又は納車済みで既に乗っている人は居ないだろうか?
居たらレポきぼん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:52:39 ID:oseNbJb30

連投すまん。
雪国に住んでいて、これから納車の人は冬タイヤで納車してもらうの?
クロカン初心者なんだけど、お勧めの冬タイヤってありますか?

709 ：696：2006/10/24(火) 23:35:55 ID:6R3jcF090

全開加速ならやっぱり３８００が早いんじゃないか。
街乗りだったら３０００で遅いってことは無いと思った。

３０００の場合、後席で篭り音が発生するとかしないとかあったね。３代目の時。

710 ：696：2006/10/24(火) 23:57:31 ID:6R3jcF090

乾燥した舗装路での腰砕け感が気にならないならアイスバーン性能の良い
ブリジストン　ブリザックＤＭ－Ｚ３またはＤＭ－Ｚ２

舗装路もアイスバーンもそこそこ乗りやすいってかんじでいいのなら
ヨコハマ　ジオランダーＩＴＧ０７２またはＩＴ＋

オイラはここ数年ヨコハマで満足してる。今年はミシュランが気になってるけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:49:51 ID:/Q2umzvx0

俺は石橋が好き
でも今はミシュランにしたっけか、これも悪くない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:52:29 ID:pS4CgWcE0

参考
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei%28snow%29.htm

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:55:47 ID:KBHyeifn0

パジェロいいなと思うんだけど、嫁が「セレナとかで充分じゃない」などと言うのです。
確かにオートキャンプ場とスキー場に行く位だからその辺でも用は足りるのだけど・・・。
価格帯が全然違うので、嫁を説得するのは難しいだろうな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:02:08 ID:RCwNu57Y0

皆様、新型の話ばっかりで申し訳ないのですが、旧型の話もいいのでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:24:56 ID:V3AoFQW/0

もともとこのスレはＬ型V型オーナーのスレだった
昔は三代目スレと旧型スレに分かれてたんだな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:41:10 ID:iXupyQCh0

・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:33:57 ID:OIWSUqdb0

>>715
初代・２代目のスレは盛り上がってたけど、３代目のスレは１００レス逝かないうちにdat落ちしまくってたよな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:37:21 ID:23EqYSzW0

>>716
なんだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:42:49 ID:/Q2/TFYg0

俺なんかはL149からV75に乗り換えたので以前のパジェロスレの三代目を叩く雰囲気がアレだったので見てなかった。
総合スレになってから見るようになったけど。
ただ、気持ちはすごい解るけどｗ

>>714
全然ありだと思うよ。
ただ新型が出てその話題が多いだけだと思う。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:37:03 ID:E9bta53A0

>>714
おいらは２代目乗ってます。
今は新型の話題で盛り上がってますから、邪魔しないようにじっと我慢。

などといいながら、修理でディーラーに行ったので合間に新型を見てきました。
さすがにもう別な車になってましたけど(´･ω･｀)

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:41:16 ID:ZWNg4jfx0

>>719
俺も平成5年の2代目ロング。
まだまだ乗るよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:04:05 ID:uR9PLdHa0

俺も壊れるまで２代目ディーゼル乗るお。

すでに元は取ったと思われるので走る貯金箱車になってますｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:48:50 ID:o0K+qKs50

平成4年のV43。ガソリン3000ロング。
俺もまだ乗る。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:38:59 ID:ZWNg4jfx0

2代目パジェロにカーナビどうやってつけてる？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:44:34 ID:HWYTYAP/0

>>724
3連メータをつぶして 8インチのモニタつけてたよ。
（今はナビ買い換えて 7インチだけど）

純正で3連メータのところにナビついてたバージョンがあったから、
その部品も取り寄せてなんとか純正風にならないかと加工を試みるも
７インチがどうにも収まらなくて挫折。orz

ちなみにモニターは案外軽かったから3M のマジックテープで
固定してる。今まで一度も揺れたり外れたりしたことはないな。

726 ：725：2006/10/26(木) 23:49:55 ID:HWYTYAP/0

つづき。

あと、チューナーユニットとかは助手席のしたのシートアンダートレイの
レールにすっぽり嵌まる板を作ってそこに固定してまつ。
配線いじりたければいつでも引き出せて便利。

アンテナはリア3列目の嵌め殺し窓の内側に貼っている。

欠点は、センターコンソール、モニタ、助手席の下と、縦横に走る配線を
うまくとりまとめて通すのが難しい (>_<)
パジェロって結構中が詰まってるから、余った配線とかの置き場所にも
不自由したなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:56:28 ID:W2LZPij90

注文しました。ＺＲ－Ｓ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:00:58 ID:2Bc+hMum0

>>725
なるほど。
3連メータの上のカバーに、オンダッシュのナビの
ここにあるような車載用取付けキットをくっつけて
モニターを取り付けてるということですか？
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-hd830dt/nv-hd830dt_ac.html

俺のオヤジもパジェロ載ってて、そうしてるから。
ただモニターが少し視界を邪魔して、見てくれも悪い。

それともメーターのカバーを切ったりして
モニターをはめ込んでしまているのですか？
写真などアップしてもらえると参考になるけど、めんどくせーかな。
しかしパジェロによく自分で付けたな・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:11:27 ID:2Bc+hMum0

連続書き込み申し訳ない。
また2代目パジェロの件で、
このページにあるカーナビのような
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/lineup/index2.html
■2Dタイプ　■オンダッシュTVタイプ　■1Dタイプ
のどれを皆さん付けていますか？

2Dタイプ、1Dタイプ　は画面を見づらそうなので
オンダッシュTVタイプを何とか工夫して3連メータの所に
付けてみようと思っているのですが、取り付けは難しそうですな。

2Dタイプ、1Dタイプを付けている方は見ごこちはどうでしょうか。
2Dタイプ、1Dタイプでも画面を見るのに支障がなければ
そちらも考えています。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:42:06 ID:+hXAkpmB0

>>727
ＡＴ？　黒銀？　　ちなみに今まで乗ってた車は何？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:15:21 ID:aDeiYAtY0

>>727
この度はご愁傷様です。

732 ：730：2006/10/27(金) 12:42:11 ID:+hXAkpmB0

>>731
おまえ俺の後に変なの入れんなバカ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:08:31 ID:y9k4vRQ30

>>732
うるせーんだよ！このパジェバカがぁ！！ボケぇ！ぺっ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:55:40 ID:1nxisnBt0

荒れかかっているところ申し訳ないが、俺も契約したよ。
ショート、VR-1、MT、ブラックマイカ
納期は1ヶ月弱、割と早いな。

735 ：６８５です：2006/10/27(金) 17:02:48 ID:e+6H3k9M0

寝れません。
お勧めの四駆の雑誌はありますか？
パジェロが沢山載ってるようなやつで。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:14:16 ID:vk8RdcCS0

ショートでしかもMTなんて男らしいね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:17:39 ID:fBTGjET/0

買った人、おめでとさん！
俺も来年購入すべく、貯金しています。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:43:35 ID:7+DTtdmW0

俺も2代目平成4年のショートXR-Ⅰ（XR-Ⅱじゃないのよ、しぶい？）まだまだ乗る。
いや、新型のディーゼル出るまで乗り続けて待ち続ける覚悟なのさ。
25万キロ越えてんですけど、エンジンめちゃタフ。
噴射ポンプ交換したら黒煙も出なくなってパワーも上がったような。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:23:32 ID:9zQGNE+U0

>>735
4×4マガジン。パジェロ特集だよ。

740 ：727：2006/10/27(金) 21:18:01 ID:66lsBtQk0

>>730
ＭＴ。銀黒。３代目ショート。

>>731
恐れ入ります。

>>738
２代目ショートＸＧにも乗ってた！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:27:33 ID:WuNMSo3YO

パジェロのすべてって薄めな本でてたよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:06:19 ID:hpvxNIOj0

高速道路ではどうですか?横揺れとか・・・
ＶＷから乗り換え検討中なのですが、この車に惚れました。
後、ランクルも候補です

743 ：神様：2006/10/27(金) 22:08:13 ID:yA71vC0+0

>>742
４輪マルチリンクサスですから横揺れは存在しません。

ランクルプラドやランクル１００だと、リアがリジッド
ですから、悪路走行には良いのですが、

「横揺れ」は当然として、

場合によってはジャッキアップ現象などが考えられます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:09:16 ID:XOCmYqeI0

SUVは「地球環境及び歩行者に対して危険な自動車である
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV#SUV.E3.81.AE.E6.AC.A0.E7.82.B9
SUVの欠点
元になったピックアップは、牽引のための大トルクが必要なことから、
排気量の大きなエンジンを搭載していることが多く、SUVもそれを引き継いでおり、
燃費が悪い。
また構造の頑強さから衝突時に安全な車というイメージがあり、
家族や自身のためにこの種の車を購入する人々もいる。
しかしながら実際には、最近の衝突安全ボディを採用した乗用車と比較して
自他両方のダメージが大きい自動車である事が知られている。
かつてこの手のクルマは、本当に必要な層やクルマ好きなどに限られていたが、
ブーム以降、不慣れな「にわか」SUVユーザーが急増し、さらにエクスプローラーと
ファイアストンタイヤの相性問題から事故が増えた結果、
保険料は大幅に引き上げられることになった。
これには車重の大きさによる相手のダメージの大きさも関係している。

また国交省の調べでは一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、
視界が広くなるため運転しやすい事から、意外にも運転に自信の無い人や
初心運転者に人気が高いともされる。
さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20代、30代の交通事故発生率の
最も多い若年層に人気が高いとされており、
これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合も多々ある。
（車重の大きさも原因）
また、同理由(車高が高い)から多くの駐車場に駐車できない事が多く、
SUVは路上駐車を助長する要因の一つにもなっている。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:11:53 ID:XOCmYqeI0

SUVは「地球環境及び歩行者に対して危険な自動車である
米国ではこの種の車のオーナーは舗装されていない場所に山荘を所有していて
週末を過ごす人々というイメージがあり、都会においてもこの種の車を所持することは
ある種のステータスとなっている。
欧米諸国では、燃費が悪く地球温暖化を助長するとして、
一部の環境保護団体が大型SUVの乗り入れ規制や増税を求め、
ときには破壊活動すらしている。最近では相次ぐガソリン価格の高騰にともない
SUVをもじってSuddenly Useless Vehicle(突然使い物にならなくなる乗物)とも呼ばれる。

アイルランドのダブリンにあるトリニティ大学の研究者シムズ講師らによると、
米国から取り寄せた重大事故に関するデータを分析した結果、
SUVはボンネットなど車体前部が乗用車より高く、歩行者と衝突した場合、
歩行者が頭部や腹部などにより深刻な衝撃を受ける恐れがあり、
死亡や重傷を負う危険性は最大で乗用車の4倍になるという。
1990年代前半から日本などでアクセサリーとして
グリルガード（カンガルーバー、アニマルバー、ブッシュバーともよばれる）を
装備することが流行ったが、
対人衝突時の危険性が指摘され、プラスティック製の形だけのものへと代わり、
現在ではそれも見られなくなった。
また、このことから各国で全てのSUV車に対し
「地球環境及び歩行者に対して危険な自動車である」旨の車体への表記とパンフレット、
広告への表記を義務付ける動きがあるが、
自動車メーカーとしては販売台数の低下が懸念されるため、及び腰である。

746 ：神様：2006/10/27(金) 22:15:39 ID:yA71vC0+0

>>744-745　その時代のクロカン４ＷＤがベスト。

最近のパジェロは安全で、低燃費と、女の腐ったような車になりさがった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:49:04 ID:hpvxNIOj0

>>743
何ですか?ジャッキアップ現象って？

748 ：神様：2006/10/27(金) 22:52:32 ID:yA71vC0+0

>>747

リアがリジッドアクスルの場合は、ラテラルロッドが使われる。

こいつがリアデフの横方向の位置決めをするわけだ。

このラテラルロッドが、コーナリングの場合に
ボディがロールしようとするのに反対して持ち上げるわけ。

この持ち上げ効果をジャッキアップ現象というわけだ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:15:42 ID:hpvxNIOj0

>>748
サンクス

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:27:20 ID:j2SGJ8J20

任意保険の更新の時期となりますた。
また保険料が上がってるんですが・・・

ちなみに当方20系海苔

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:21:38 ID:XpSOLpTi0

しかし三菱は犯罪者に人気あるなー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:44:09 ID:YbW470BW0

・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:41:28 ID:WFABYCQx0

>>751
Oh!
鉈を振り回した奴か・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:50:19 ID:Q+6PCBO90

>>749
ゼネラリで見積もり取ってみろ
SUV専用の保険料でかなり安いぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:26:33 ID:YbW470BW0

・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:48:20 ID:oHVWXa6C0

VRーⅠにサイドシルガーニッシュを後付けできる？
その辺の汚れや傷や錆が心配

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:54:43 ID:B6AsUz7j0

>>756
物理的に後付は出来るが、ドアパネルに穴を開ける際に出る削りカスがドア内部に落ちて
回収できず錆の原因になる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:56:32 ID:7D25Ou820

最近出来たラーメン店で食事することにした。ところが、行ってみると激込みではないか！！
並ぶのが嫌デ、そのままパジェロ見に行ったら、
道路の出口で客を誘導してるＤＱＮ営業マン発見。これが威張ったホスト風
　少し感じが悪かったので、そのままコンビニでパン買って帰りました。

ホントは車見たかったのに、ホスト営業マンのせいで、見れなかったよ
愛媛県松山市からでした

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:04:23 ID:7D25Ou820

チンピラ風営業マン怖いＹＯ！！！
とてもじゃないけど、試乗して買わなかったら、因縁つけられそうだＹＯ！！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:44:48 ID:drrlOhdX0

>>729
2代目パジェロにオンダッシュタイプの楽ナビ(HRV-22)つけたよ！

ttp://with2ch.net/cgi-bin/up/src/with2chup2754.jpg

モニターのカバーは純正MMCS装着車用のもの。
ディーラーに言えば取り寄せてくれる（5千円くらい）
取り付けには加工が必要だけど、根気があれば出来るよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:46:37 ID:oHVWXa6C0

サイドステップはいらないけどサイドドア＆シルガーニッシュはあったほうがいいな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:27:17 ID:g0Y7oMuZO

>>760
おぉ、綺麗に収まってんじゃん。
俺のV45Wも同じようにSONYのHDDナビをインストールしたよ、MMCS外してね。
今度暇あったら俺のもUPしてみるから見ておくれ～

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:40:58 ID:6K0ut+AP0

釧路三菱にパジェロの契約のはんこ押しに行った。釧路では
ウオームホワイトのロングがすでに一台走っていた。

担当の某販売員N氏、体育会系でなかなか熱心。営業トークも上手。
ああいうとき（営業トーク）って、お客の方も素直に喜んであげたほうが営業しがいがあって
いいかしら？

それにしても、受付の女の子、レベル高かった・・・すごい美人でした。このお嬢ちゃんも
営業に駆り出せば売り上げアップしそうだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:30:39 ID:6Vjv5IkR0

Ｊトップ買っちゃった！（もち中古）１３年ものだけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
前オーナーがレースで使ったようだけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
直すのに４０万使ったけど(ﾟεﾟ)ｷ・・・・orz

休日が楽しみなんだなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:01:33 ID:LvRzfD+b0

５年式のＸＲ－２から１０年式のＺＲに買い替えしました。
色アセがひどいので思い切って黒に全塗装しようと思ってます。
黒一色がいいか黒／シルバーツートンがいいか悩む。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:16:59 ID:6ItoViQZO

全塗は高いよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:23:02 ID:+nFK8d7y0

無骨な感じそのまま乗ったほうがかっこよいとおもうがな。

まあ、塗装の見積もり見れば（ｒｙ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:11:38 ID:eKZ2YJa20

>>764
ホイール18インチでしたっけ？
値段がたｋ（ｒｙ

(ﾟεﾟ)ｷﾆｽﾝﾅ!!

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:55:11 ID:8U3/c6n50

>>760
>>728
>>729ですわ。
これはすげえな・・・
楽ナビを完全に埋め込んでるのか。
こういうやり方もあるんだな。
素人には難しいだろうなあ。

770 ：765：2006/10/29(日) 21:15:29 ID:LvRzfD+b0

５年式ＸＲ－２下取代＝全塗装代金にしてくれると言ってくれてる。
安い方なのかな・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:16:09 ID:JjvI9jb50

いや～、昨日ついに、判を押してきました。
パジェロも乗り換えて、ついに３台目になりました。
早く来ないかな～。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:49:49 ID:Cl85F4R60

羨ましい
低所得な俺には・・・(´･ω･`)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:51:13 ID:BTdqAer40

MMCSに社外品のiPod対応オーディオって接続できませんか？
っていうか、設置場所がないですよね・・・。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:04:09 ID:z2i1o11b0

>>764
男だねぇｗ　マトモにクロカン出来る車売ってないもんなぁ

日本の現状を二輪に例えると、ビッグスクーター　一色だからな orz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:21:25 ID:Ev7wBVDn0

ISO14230　故障診断コネクタって現行は付いているのでしょうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:33:45 ID:OP4kjrzu0

早く特別仕様車出して。

ロングボディ、３．０ℓ、４ＡＴ、ＨＤＤナビ、ロックフォードオーディオ、
後部座席用モニター、サイドエアバッグ、本革シート・・・で３７０～４００万円
なら今すぐ買いたい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:55:00 ID:rgPQd7Re0

ディーゼル出たら速攻で買うのに。
なぜ無いんだ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:56:30 ID:OP4kjrzu0

>>777
石原慎太郎が社会の表舞台から消えるまでは出ないと思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:14:57 ID:pG4wTSl30

燃料がいかんせん硫黄分多め

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:59:57 ID:thciF/Cg0

>>778
もはや慎太郎なんて関係なし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:01:07 ID:Xd0/cA2j0

>早く特別仕様車出して。

パジェロエボリューション

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:12:43 ID:gEC2LOCY0

目先の販売実績が欲しくて、
すぐさまネギ鴨しょった特別仕様車を出すコトを見透かされてる
　　　　MITSUBISHI MOTORS も哀れ　orz

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:18:43 ID:wV5oNDZ10

>782
ニホンゴダイジョブデスカ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:33:36 ID:VZb0Xltk0

すでに日本語大丈夫じゃないコトを見透かされてる
>>782も哀れ　orz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:46:49 ID:fge2BfGdO

硫黄分なんて…日本で流通してる軽油は、とっくに世界一級のレベルだよ。何年前の話してるんだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:21:56 ID:BbJMYVEE0

つ密造軽油

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:28:46 ID:+hBQhhPjO

ディーゼルなんて欧州新型ディーゼルでさえガソリン車の何千、何万倍も毒物を排出してるんだからダメだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:13:13 ID:t/GlghgtO

現状ではその通り。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:16:29 ID:t/GlghgtO

↑チョット良い過ぎた。でも、最近話題になったメルセデスのターボDでも、新長期規制？には、合致してない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:51:57 ID:WuDDpFYnO

町中で三菱のエンブレム付けたピックアップみたんですが…パジェロにピックアップタイプってあるんですか？ちなみにトライトンじゃないです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:05:12 ID:tQce7GQQ0

ストラーダ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:06:45 ID:1RnNad9c0

>>790
初代パジェロと２代目パジェロのショートボディ車にピックアップタイプ
が有りましたよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:27:18 ID:WuDDpFYnO

>>791情報ありがとうございました。中古車サイトで確認しましたが違いました。確か２人乗りでした！

>>792ありがとうございました。画像をさがしてみます！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:58:57 ID:sorAg7SA0

>>790
フォルテだろ。
>>792
それはピックアップじゃなくて幌車。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:16:17 ID:9isK/62/0

パジェロのありがたみがわかる季節が近づいてきました。
去年みたいな豪雪でも何事も無かったように走れるところがいい。
そろそろスタッドレスに換えるか～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:37:15 ID:JeBmYKKN0

あーあ、なんでこんな糞車作っちゃったんだろ。
こんなんに開発費使うなよな。
三菱は、ふつーの車作りしても売れないんだが、これは凡作以下駄作としか
いいようがないんだから、無駄金としかいいようがない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:00:51 ID:2YNJafx50

雪道は年数回しか経験しないところに住んでますが長く乗るほど良い車だと思うなぁ。

セダンはベンツ所有ですが、四駆は三菱！ということで満足しております。

ミニバンはトヨタ、オープンカーはＺ３、軽トラはスバルと用途に合わせて各メーカーを所有してます。

車は五台くらい所有できる努力をすれば変なアンチにならずにすみますよｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:35:32 ID:63Zg5T7o0

本日、Ｓ－エクシードが納車になりました。
１００Ｋｍくらい走ったのですが、前車の３．５ＧＤＩとは全く別物になっています。

外観、内装、着座位置、エンジン、走りなど、音響など、３代目よりかは
格段に進歩しているみたい。
なんか質問あれば受け付けますよ。。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:55:35 ID:cZa7pBOT0

エクシードＸ納車待ちです。
Sだと革シートと思いますが、柔らかすぎませんか？展示車のシートが柔らかすぎて
沈み込みやすそうに思ったものですから。

800 ：798です：2006/11/03(金) 16:05:36 ID:63Zg5T7o0

確かに革シートは柔らかいかもしれない。
でも、私は気にならなかったので、革にしました。
前の革みたいに、つるつる滑らないので、その点は気に入っています。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:22:18 ID:sR9Fb26aO

>>797
普通は四駆はトヨタ、ミニバンはホンダだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:02:44 ID:YB78pwzg0

>>800
シートでお聞きしたいんだけど前の型と形は似てるんだけどやっぱり別物？
前の型に乗ったことあればでいいんだけど・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:41:18 ID:5c8sKoLW0

>>801
ミニバンはホンダ
はわかるけど、
四駆はトヨタ
は「はぁ？」て感じだね。
四駆は三菱かスバルでしょ。
トヨタに四駆のイメージ持ってる人が果たしてどれ程いるのか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:22:26 ID:WDqQB/ic0

WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
パリ・ダカ＝三菱
ルマン＝マツダと日産
F1＝ホンダ
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ

一般にレースでの戦績でイメージされるからね。
トヨタもWRC追い出されなければ…F1で実績上げるのも無理そうだし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:26:33 ID:c6L6EzZv0

四駆はトヨタとか言ってるやつ、頭大丈夫？

806 ：798です：2006/11/03(金) 20:34:24 ID:63Zg5T7o0

>> 802

正確に言うと、パジェロ３台目で、前のパジェロは布シートで
前の前（俗に２代目パジェロ）が革シートで、それとの比較です。

混乱させたみたいですまん。前の型の革シートは知りません。
現行は、座席に丸い穴がいっぱい開いています。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:35:07 ID:sR9Fb26aO

頭悪すぎ
パリダカ市販車部門は毎年トヨタ（ランクルとプラド）が上位独占です
三菱は市販車とはドアミラーくらいしか共通部品がないワークスカーだけだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:38:09 ID:sR9Fb26aO

パリダカ以外のラリーレイドも市販車とプライベーターは上位はランクルばっかだよ
調べてみな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:41:01 ID:bOVeR19Z0

携帯君が必死だなｗ

そんなに好きならランクルスレにいきなよ。

車の免許さえ持ってないんだろうけどｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:44:47 ID:sR9Fb26aO

なんだよ、パジェロが一番じゃなきゃ気が済まないのかよ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:34:39 ID:k8aiisBy0

パケホーダイの威力をいかんなく発揮しているな

812 ：802：2006/11/03(金) 21:40:39 ID:mpxHL4Ef0

>>806
そかそか・・・・情報サンクスでした。
見に行って確認してみます。（´∀｀）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:23:55 ID:FI/Wd/Y20

>>810
パジェロが一番だという必要は無いが、
おまいの言っていることには理由が伴っていないな。
なぜ四駆はトヨタなのか説明責任を果たせる知識と免許取得
が出来る年齢になってからもう一度来な。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:24:17 ID:Vvjsf/pM0

>>798
納入オメ！うらやましい！
実燃費とかわかったらまたレポ欲しいです。

あと、実際値引きってどんなもんでした？
今日３回目ディーラーに足運んだけどすごく渋い額でorz
あ、「値引きとか寝ぼけたこと言ってんじゃねぇ！」ってことでしたらスルーよろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:10:05 ID:mwzoqITd0

>>798さん、ナカマ～
当方、先週土曜日納車。（ロングのＳＥ）
値引きは20万円と純正ETC（取り付け込み）プレゼント。
現在約300Ｋｍ走行。
燃費は、市街地約200Km、高速約50Kmで平均6.4Km/L（4Hで走行）
（インフォメーションメータの値。燃料計の目盛りも半分くらい減だからこんなものかも。）

>>802さん
３代目皮シート（黒）で今回４代目も皮シート（黒）なので、気が付いた点を。
・形状、大きさは前と同じ。
・皮の張り具合がしっかりして、やや固めになっている気がする。
（前も６年乗ってるから、多少ダレていたかも。）
・皮自体も滑り難くなっている。
・ランバーサポートが付いているので、背もたれが背中にフィットしやすい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:23:04 ID:sR9Fb26aO

ラリーレイドでトヨタが好成績を残してるからって書いてあるだろ
世界中で四駆と言えばランクルだよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:29:26 ID:CUWod/ds0

みなさん金持ちだなーー
漏れなんて三菱デーラーも社員だけどパジェロの新車なんてとても買えない
10年後くらいに50万程度で買えるようになったら乗れるかも

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:34:56 ID:Vif4l/Rw0

パジェロは、よく燃えるから気ーつけろよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:38:30 ID:uxn/4p490

ウチにある3代目パジェロ、船みたいに揺れて高速道路で車線変更すると怖いんですが
これって何か改善する方法ないんですかね？ちなみに最初期のGDIです

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:19:07 ID:1TJIAV5T0

シケの海みたいになっちゃうの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:11:58 ID:HEc8cJ8U0

ありゃラリーで好成績を残してるからじゃないだすよ。
信頼性と、新旧問わず流通量（←ココ重要）と、ステイタスだからだよ。
それも、「四駆はトヨタ」と言ったイメージでは無く「四駆はランクル」と言う感じっぽ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:14:11 ID:HEc8cJ8U0

失礼、レス番が抜けていた。
>>821は>>816へのレス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:26:43 ID:84jyFky50

>>819
同じく３代目最初期ＧＤＩ。私は速攻で社外の足回りに入れ替えましたよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:50:31 ID:O8UMd0Xo0

>社外の足回りに入れ替えましたよ
初歩的な質問かもしれませんがすいません。
部品を入れ替えたときって、その後の車検のたびに正規品と入れ替えるのですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:30:27 ID:MY9DbBB30

>>824
車検対応品にすれば問題無いよ。
不安ならば、ディラーで純正品に交換してもらえば。
３代目初期の車だと走行距離も結構いってて、サスとか結構
ヘタッテきてるのかもね。社外品ほどではないかもしれない
が、揺れは減ると思う。

純正品は、可も無く不可も無くというセッティング（万能ウケ）
だから、よく言えば無難。
社外品の良さは、乗り味に合わせて硬さ、減衰率などを選べ
る（調整できること）。でも、自分の感覚（責任）で変更さ
せるから、ある程度目的なり知識が無いと厄介かも。

826 ：814：2006/11/04(土) 12:33:02 ID:V5eQ5qP50

>>815
購入、燃費レポサンクス。
漏れの通ってるD、値引き14マソだってさ。
今まで借金を重ねて4台新車でパジェロを乗ってきた俺に出す見積もりがこれか orz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:40:40 ID:O8UMd0Xo0

>825
ありがとうございます。雑誌にも3代目パジェロは船のようだ、とインプレッション
ありますので、納車予定のエクシードもやわらか足か？と不安で・・・

今の車がVWなので、いずれにしてもパジェロは柔らかく感じるんだろうと思います。
でも悪路を走ったりする車だからこそ柔らかい足のほうがいいのでしょうね。

828 ：823：2006/11/04(土) 13:48:44 ID:84jyFky50

>>せるから、ある程度目的なり知識が無いと厄介かも。
それは調整可能なお高いのですよね。私はバトルズのショックとスプリングのみ。
交換後はそのまんまです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:48:27 ID:nwEZL0ux0

>>824
自分も3台目にバトルズのスプリングとショック（2"upのコンプリートキット）入れて
タイヤは外径を1"upしてる（265/70R16→LT265/70R17）してるけど車検は問題なかった。
車高は4cm以上upしていると改造申請が必要になるが、Sus交換ならばいいと言われた。
外装にもいろいろとコテコテつけてるが、ボルト止め等、容易に取り外せる構造ならば問題ないらしい
（溶接してくっつけるとダメ）。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:55:27 ID:nwEZL0ux0

>>828
バトルズも調整式でしょ？Jaosの推奨設定から弄ったことはないけど。
推奨設定だからか、Susが長くなった分、高速でのゆるやかなカーブでもふわふわで怖くなった。
タイヤがLTのAT（BFGのAT）だからかもしれないけど。

831 ：828：2006/11/04(土) 20:50:09 ID:84jyFky50

そ、そうでした。一切いじってなかったのですっかり忘れてた・・・。
私はふわふわ感は感じませんでした。逆にかなり硬くなってコーナリングが
楽になったくらいです。タイヤは２６５／７５Ｒ１６でした。

832 ：798です：2006/11/05(日) 09:31:33 ID:EuX8DMTR0

>> 814
パジェロ４台買っていて、値引き１４万は少なすぎ。
今まで無理言ってきて、営業マンに嫌われているとかある？

うちの場合、値引き２０万と下取りアップでした。発表前だったので、
所長決済がここまでと言ってました。今とは違うかも。

ここのスレみるといろいろと書いてありますが、値引き２０万がいいとこ
みたい。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=222&pgcs=1000&th=2135076&act=th

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:01:01 ID:/+9JSkY60

>>826
Ｄもなるべく利益を上げたいわけだし、今まで４台も買ってるってことは今度も絶対買うだろうと思われていてそうなっているとも思われる。他車も検討してるとか買い替えも急いでないとか少し駆け引きしてみては

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:13:08 ID:l1fYVijT0

ランクル100のVXリミテッドの見積もり525万も提示したところ、
パジェロエクシードＸ見積もりが494万。値引きは約30万だった。
駆け引きの意味もあるが、純粋にどちらがどれくらいの値段するのか興味もあった。
しかし最終的に決めたのは安全性。
トヨタさんの営業トークは『ランクルを購入すれば数年後に乗り換えるときに資産価値として
相当の金額が期待できます。中東で高く売れますから』と。だから結局お得になります。と。
525万の車も数年乗って売るとき200万で売れれば結局安く乗れると。

冬の安心・安全を買いたいからクロカン欲しいのにな・・・と思った。
少し前にランクル100の自損事故で助手席の男性の両足がつぶれて、骨盤も骨折して
搬送中に亡くなったのを知っていたから、安全性に疑問あったし、結局パジェロに決めた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:58:19 ID:I6bIUkWe0

>>834
ちょっとおかしいぞ。その事故った状況では、ＰＪでは即死でないかい？
安全性では、まちがいなく１００だぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:03:18 ID:6xRAwrxL0

トヨタの安全性って・・・
前面衝突試験アセスメントが始まったときにエアバックのガス圧をあげて
数値上で乗り切ったメーカーのいう中身のない安全性

837 ：おっちゃん：2006/11/05(日) 15:08:00 ID:0NpHbXOK0

まあまあまあ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:56:34 ID:+NFSRTKP0

ジーゼルのパジェロ期待していたのに・・・・。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:11:32 ID:fYL9hgCC0

>>838
慎太郎に喧嘩売らにゃならんからムリだべ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:31:07 ID:I6bIUkWe0

・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:43:11 ID:kNpGO9XF0

>>831
硬くなったんですか･･･。
リアを１段くらい硬くしてみるかな。フロントはかなりバラさないと調整できないし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:46:33 ID:Uk/+n2N5O

>>835
即死の方が幸せだな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:14:42 ID:MvYx9+L/0

>>834
ランクル100買うなら今しかないぞ。
来年になるとレクサスブランドへ移行で、単純に100万は値があがる。

844 ：814：2006/11/05(日) 22:47:20 ID:AKdHQ3230

>>832
レス㌧クス。

営業さんとはいい関係で来れて（たと思い）ますよ。
営業さんの車を漏れがチューニングしてあげたこともあるし。
でも、その営業さんが辞めてしまって、別の営業さんなんだよねー。
それもあるのかなぁ。

今日、DラーからTELあって、値引きは20マソ出しますと言っていたけど、
リンク先にあるようなオプションでの値引きなんてちっとも話にあがってこないや。
もう少し頑張ってみます。

845 ：814：2006/11/05(日) 22:52:08 ID:AKdHQ3230

>>833
確かに店の利益のことはありますねー。
でも、その利益を4台買った漏れからガツンととらなくても、ってのもあって、、。

おっしゃるとおり、他社の車(某外車D)もどんなものかと見にいったらいきなり50万円近い
値引きを提示されて正直迷いはじめました。
ずっとパジェロでいたかったけど、パジェロ売る人から見放されてるならもういいかと
思い始めましたよ。 orz

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:34:58 ID:6xRAwrxL0

担当変わったんだったら何の義理もないしお店変えてみればいいじゃん
同じ販売会社の別店舗とかじゃいろいろ不都合があるらしいから
大抵三菱だと各県2つ会社があるらしいからもうひとつの方へ
http://map.mitsubishi-motors.co.jp/

847 ：834 ：2006/11/05(日) 23:39:14 ID:NXn8PtBt0

>835
すまん、その人の意識がだんだん落ちていって・・経過全部見てたんよ。
仕事柄そういう場に立ちあうことが多いと思うが、VWとベンツは比較的安全
と思うが、国産車の丈夫さはみな同じ印象。同じ安全性なら死んだとわかっている
車はちょっとね・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:55:40 ID:6xRAwrxL0

救急隊員？

849 ：814：2006/11/06(月) 00:32:49 ID:PPidjGON0

>>846
アドバイスありが㌧。
明日早速県内別販売会社に連絡してみます。
進展あったら報告します。
（同じような悩みの人の一助になればと思いご報告しまつ）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:06:59 ID:S27cztbUO

来年出るランクル200がすごくかっこいいし、今更10年前の設計のランクル100なんて買う奴はただのバカだろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 05:09:24 ID:/qXIXqs20

初期のGDIって何年から何年までのことを言うの？

852 ：831：2006/11/06(月) 17:10:16 ID:JBwZwlbQ0

>>841
硬くなったといっても不快ではありませんでしたよ。
ノーマルだとストロークの後半で一気に腰砕けになる感じがとても怖かったので、
交換後は快適かつ安全になったと思いました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:34:20 ID:KTUepcd+0

空気読まずに質問。
4M40のエアクリーナーってどこにあるんでしょうか？
自前で清掃したいのですが、掃除機などで清掃してもかまわないタイプですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:57:05 ID:hJOpMvBC0

age

855 ：名無し：2006/11/07(火) 17:16:24 ID:pInt48PnO

鬼トルクのV6ディーゼルが追加されますね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:22:52 ID:qq9lRro30

>>855
ソースは？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:20:59 ID:Qo5uIucR0

>>855
マジですかい？ＺＲ注文しちゃったよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:23:42 ID:6KJQch7/0

>>855
ネタか？
通風の流布で通報した

859 ：853：2006/11/07(火) 23:27:13 ID:KTUepcd+0

スマソ、よくみたら純正エアクリーナーがK&Nのキノコになってたorz
どうりでみつからない訳だ。
中古で買ったんだけど、前のオーナーがキノコにしたらしい。

専用のメンテナンスキットでキレイにしてあげます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:29:35 ID:M50o/ecB0

雑誌に載っていたよ。海外仕様のパジェロにはディーゼルがあるので、評判が良ければ
いずれ日本にも導入されるのでは、となっていた。P＆Dだったと思うけど・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:39:33 ID:GBZg7+PyO

そのエンジン、新長期規制クリア出来てないだろ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:33:55 ID:Ztwda32gO

出すとしたら、現状より高圧仕様のコモンレールに尿素やらの後処理装置を搭載した奴だろうね。
4Mベースか全く新しい仕様の物かは不明だけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:23:53 ID:GBZg7+PyO

出すとしたらじゃなくて、新長期規制をクリアしなくちゃ、登録出来ないの

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:03:43 ID:caEaVpqi0

こないだ発売したディーゼルベンツも新長期規制には対応して無いよな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:27:35 ID:gDq0/A1MO

↑現状では登録出来ないよ。どっかの記事で、クリア出来る仕様が、完成間直って書いてあったケド。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:43:54 ID:YkWr39Mp0

>>863
ん～だから、高圧コモンレールやら尿素やら新型DPFが新長期&tire2bin5クリアの鍵なのよ。
だから「出すとしたら」そこらへんの技術を絡めた奴って話。
ふそうとの共同開発かどうかは解らないけど、4Mもしくは新型をベースに開発はしてるみたいだしね。
と言いたかったのだが、携帯から書き込むのは難しいね。やっぱPCが良い。

まぁ何にしても、あなたの言うとおり現状のユーロ4/3対応の4M41エンジンでは無理ぽだけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:08:11 ID:2IsLtfpOO

ウチの3代目パジェロロング初期のタイヤが限界なのですが
安くてパジェロに合うタイヤでオススメありますか？
南関東なのでスタッドレス以外で…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:05:24 ID:jFn28Xvm0

>>867
ﾊﾝｺｯｸ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:47:07 ID:eI2idApSO

交通事故で尿素が漏れたらすごい臭そうだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:54:03 ID:ANdl+1Vb0

>>867
ＢＦグッドリッチＡＴ
見てくれだけなら一番じゃね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:35:29 ID:QF5weXm90

皮シートの黒とベージュとでは、色の好き嫌いを別としてどっちの方がいいのでしょうか？
例えば汚れの目立ち具合とか、経年による傷みの目立ち具合などお願いします。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:09:13 ID:ctdsu3Zm0

>>871
黒だとホコリが目立ちやすいが、シミや食べこぼしは目立たない。
ベージュだとホコリは目立ちにくいが、シミや食べこぼしが目立ちやすい。

ファミリーユースなら黒、パーソナルユースならベージュでしょうね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:59:21 ID:8P7vZP8h0

おまえら俺は新車のパジェロ3000を買ったんだぞ
いいだろう？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:25:09 ID:Ho14kNqq0

子供が四人もいるわが家の新型パジェロはベージュ（ファブリック）なんだぞ。
どーだうらやましいか・・・・

黒にすればよかった・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:46:59 ID:SqV1Pj1i0

>>874
サードシートにおとなしく座っているのは小学生までだぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:08:09 ID:eu64OLSP0

新型、ＭＴは売れてるのかな？　３Ｌにしかないけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:38:02 ID:+dBpPgQ50

V73に乗っているのですが、最近ロードノイズが結構気になってます｡
純正からすぐにBFのATにかっこよさで変えてしまったのですが､
HT系に変えれば静かになるものでしょうか？
お勧め品など有りましたらご教授いただきたいのですが･･･

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:32:13 ID:qxjA/y9x0

>>877
俺も最近までデューラーA/T履いててロードノイズに悩まされてました。
静かさならBSのデューラーH/L683とかヨコハマのジオランダーH/Tとかが良いんじゃないかと。
ちなみに自分はV75乗りでタイヤはミシュランシンクロンです。
静粛性は一歩譲るけどミシュランらしい乗り味が良くてコレにしてます。

ちなみに車板にこんなスレもあります。参考にしてみては？
4×4 SUV用タイヤの板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142253117/l50

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:47:39 ID:FgjJDk9xO

どんな乗り味？

880 ：878：2006/11/11(土) 00:00:59 ID:jGjyMVQ20

なんというかあくまで個人的な感覚なんだけど(異論反論あると思うんで・・・)
しなやかな感じはするけどグニャグニャではないというか・・・
ロードノイズも適度にあるけど耳障りでない感じもある。
あと雨の高速でも安心感がある感じかな。

以前乗用車でパイロットプライマシー履いててその時の乗り味と似ている様に感じたので・・・・
(サイズ・車両の違いはあるけど・・・)

881 ：名無しさん@そうだドライブへいこう：2006/11/11(土) 00:43:22 ID:3FVElO8KO

V55乗りです｡普段はジオランHTで林道へ行く時にはジオランATに交換するのですが舗装路ではHTがグリップ,騒音ともいいですよ｡
先日3.8Lに試乗する機会があったんだけどパワー不足と感じました｡
静粛性は◎ですね｡
でもまだまだ海苔ますよ。現在18万㎞です｡

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:23:06 ID:IzPNiAJT0

3000エクシードベーシックパッケージを買おうと思っている

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:51:10 ID:gbCstCWOO

私はジオランダーＡＴ‐Ｓ履いてます。これの前履いてたＢＦＧのＡＴより遥かに静かです。見た目も良いし悪路走って来たけど不安も感じなかったですよ。
感じかたは個人差ありますし、色んな意見集めてチョイスするのが良いですかね～。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:21:51 ID:0xhA4S1p0

>>877
BS デュラー　H/P680

885 ：877：2006/11/11(土) 22:15:20 ID:HIS4j9QU0

皆さんありがとうございます。
以前乗っていた車がうるさい車で､静かな車に乗りたいなあと思っていました｡
トヨタ派の友人からはパジェロ購入前から､パジェロは結構うるさいよ。静寂性を考えれば絶対プラドだと言われていたのですが
やっぱり「好き」と理由でパジェロにしました。
パジェロとの相性なんかも有ると思いますので､いろいろ情報集めてみようと思います｡

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:58:55 ID:pD3s3P820

保守。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:42:56 ID:cy1Ojm5T0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061108-00000022-fsi-ind

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:12:27 ID:N0+37AQS0

>>887
なんの自慢にも、ならんぞ・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:20:35 ID:ontvpiW40

三代目も出たばかりのときはかなり売れたらしいからなぁ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:14:39 ID:a486w6hH0

過去ログ

http://snapshot.publog.net/html/auto/2004/10/23/105807.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:14:34 ID:3AWJAkFq0

ZR-S購入予定ですが、EXCEEDのステアリングを取り付けたらクルコンが
使えるようになるのでしょうか？　（電子制御スロットルなので）
整備書などで知っている方がおられたら、教えてください。
EXCEED買えと言われそうですが、予算不足で無理なのです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:02:35 ID:es0DYmnW0

ZR-Sで良いじゃないか！頑張って購入してくだされ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:42:13 ID:UsMlzANo0

新型買った人、色は何色にしましたか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:51:28 ID:KmgnUDQm0

この間、パジェロを発注したばかりなんですが、いきなりリコールだそうです。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11777

まあ、大したリコールでもないし、納車されるパジェロは改善処置ずみだとは思うけど。
納車前のリコールで良かった良かった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:56:12 ID:FXMHb8Ge0

新型パジェロリコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/list/recall11-142_l.pdf
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/images/recoll11-142_i.pdf
発売して早々の車のリコールだけに勇気が必要だった思うが会社が正しい方向に
現在あることを感じさせる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:11:56 ID:kfAlHfNz0

>>894
普通ならディーラーへの通達程度で済ますような軽微なミスだが、
それをあえてリコールにしたか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:19:49 ID:sDGhpw/zO

またリコール？！？！？！
三菱には反省の気持ちがないのかよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:22:47 ID:kfAlHfNz0

>>897
おいおい、今回のリコールは怒るような内容じゃないだろ。
軽微な初期不良でもあえてリコールにした三菱の英断を
誉めないと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:29:44 ID:X77NDJcG0

>>897
こいつ馬鹿すぎｗｗ
リコールはいくら反省してもでるもんなんだよ。
不具合発生後の対応が重要なことに気づけ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:30:43 ID:RQvvhsqt0

>>893
君の今日のパンツと同じ色。

うほ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:31:19 ID:RQvvhsqt0

ってのは冗談だ。
マジレスするとブラックマイカ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:31:33 ID:LgYgM4V+0

>>891
基本は設定無しですが、ＯＰ設定の組み合わせで配線が来ている場合のみ
取り付け可なんだそうです。
ただ、実車を見てみないと分からないそうで。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:32:25 ID:wCGgFUli0

新型パジェロリコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/list/recall11-142_l.pdf

当たった！　宝くじなら良かったのに。
近いうちに1,000km点検受けるので見てもらっときます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:32:56 ID:sDGhpw/zO

こんなに頻繁にリコールが出るってことは、殺人カーを作って堂々と売ってた時と生産方式が全く変わってないってことだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:35:32 ID:kfAlHfNz0

>>904
リコール自体は悪くない。
問題なのは、リコール隠しと塩漬けリコールだ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:36:53 ID:zio1jMiT0

>>904
それじゃトヨタはもっとひどいなｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:35:05 ID:FXMHb8Ge0

最近の三菱のリコールは不具合件数が0もしくは数台でも対応してるから好感がもてるが
トヨタの不具合件数が100台はゆうに超えてやっと対応してるのが見える(もちろん販売台数の違いもあるが)
しかも重大不具合ばかりで事故も起きている
それにリコール情報のホームページもどういう不具合なのか分かりやすい

ただ同じ三菱でも三菱ふそうのほうはリコール多すぎ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:40:47 ID:lPykBERN0

ところで、パジェロって任意保険は高いの?
もちろん年齢とか条件にもよるとは思うけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:46:29 ID:kfAlHfNz0

>>908
金額が気になるのなら、民間保険よりも
共済系保険（全労済など）を選ぶべき。
共済系は年齢や事故歴で金額が変化するが、
車種によって金額が変化することは無い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:31:43 ID:2Wkgvmha0

>>894
(・∀・)ｲｲﾈ!!
こんなのでもどんどんリコールしてくれるとは頼もしいな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:01:47 ID:x1cI/Ste0

>>904
某自動車メーカーにいたことがあるが、量産開始しても、２～３ヶ月の初期の頃は設計変更が追いつかず
不具合のまま生産ラインを降りることもあるし（もちろん、わかっている問題はすぐに修正するが）
出荷した後で、不具合が発見される（リコール）ことが、頻繁に起こっているよ。
だから、新型が出たからといって、すぐに飛びつくと、ハズレに当たる確立が高い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:14:24 ID:FPjTNS940

車はマイナーチェンジ後３ヶ月頃が買い時だね。
おかげで１２年目の２代目未だ不具合無し。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:00:50 ID:DHbnTKsiO

今回のリコールは新型なの？
てっきり先代の最終型かと思ってた。
ま、新型なら単なる初期不良で普通に起きる事だから仕方ない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:21:03 ID:uWNSis7m0

どのメーカーでも新型が出た直後は不具合がたくさん出る。
3ヶ月は待ったほうがいいな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:13:53 ID:cgY3xy/e0

だから、三菱はやめとけって。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:19:22 ID:KIz0Ip3l0

エンジンルーム内のヒューズボックスにおいて、
製造過程での端子間の電源回路の導通検査に使用する検査治具が不適切なため、
検査の際にすれ違い前照灯の端子を変形させたものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該回路が接触不良となり、
すれ違い前照灯が点灯しなくなるおそれがあります。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11777

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:34:32 ID:SfZX1MlEO

すれ違い前照灯って小さいライトのこと？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:41:05 ID:1xpvG2BL0

>>917
スレ違いだが…
ロービームのこと。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:56:37 ID:VKKpud8W0

メーカー筋からの情報によると、久しぶりにエヴォがでるという噂

920 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:37:34 ID:p7C60fbXO

>>919
それが本当なら買い替えしたい｡
今もエボ海苔だがあちこちガタが来て金食い虫になってます｡
先月車検に28万かかりました(>_<)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:23:26 ID:um51KN0+0

さっきはじめて、新型のショートVR-2の現物見た。
カッケー。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:56:16 ID:8l+yAu1k0

>>920
30万キロくらい走ってるのか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:29:47 ID:vMgqeh3GO

パジェロのメーター２２０㌔スケールまであるのにびっくりした。日本車で２２０まであるのは初めて見た。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:46:32 ID:XDWTaIq/0

ランエボ・インプ・GT-Rあたりの車なら240くらいまであるんじゃないの？

925 ：名無し：2006/11/17(金) 13:49:00 ID:1tIUxA/MO

メーターがいくら刻んでいても3000は150キロ出るか出ないかでしょう

926 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:55:22 ID:p7C60fbXO

>>922
19万㎞ちょっとです｡
今回ショックアブ４本とリアのロアーアーム左右交換しました｡

927 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:23:42 ID:p7C60fbXO

>>925
ガソリンの3000㏄でそんなもんなんですか?

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:29:57 ID:UXroOn1H0

あの重量級ボディに3000とはいえ化石のような
SOHCエンジン（178ps/26.6kgm）なら走らないのは明白だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:15:45 ID:dTRqIqiF0

>>925, 928
そんなことはない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:42:12 ID:hHS5Tnn60

>>925
おいおい、軽でさえ１４０キロでるというのに、それはありえんｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:26:44 ID:nYKrm+90O

パジェロより軽の方が速いよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:55:00 ID:9Hf9DHwZ0

よし、おまいらのために俺が教えてやるよ。

それ、スピード違反です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:07:05 ID:IUTXUHeN0

二代目ディーゼルで１４０～１５０キロでるけど・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:03:20 ID:/SLYRWE40

ちなみにおれが持ってるパジェロイオは最高速１６０、ハイエース１ｔ貨物は１２０、新パジェロ３０００のパワーウエイトレシオはこの２車の間に位置する。９２５の推測は結構するどいような・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:40:24 ID:LHxoy7PW0

・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:09:41 ID:gpLqwOyR0

パワーウェイトレシオじゃなくてドラッグとパワーなんだけどな
例えばかなり重さの違うロングとショートではさほど変わらないはず
でも○キロ出たってのは書きづらいなあ・・・
イオより遅いと言うことは絶対にない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:38:37 ID:gP1hmi5X0

今回のﾘｺｰﾙで＋＠、いくら引ければ購入に値する？？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:02:45 ID:W/vGgxzC0

なんの関係があるの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:12:14 ID:M5M3ZP3g0

下取りで強気に出た方がいいんじゃないか？

２年落ち、事故車のステップを１３０万で取ってくれたぞ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:36:12 ID:ZTvA3cUb0

＞二代目ディーゼルで１４０～１５０キロでる

もっと出るだろ。ぼろなプラドＤでも１６０は出る。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:04:11 ID:BcikXypX0

ハイエース（1ＫＺ－ＴＥ）でも160出るよ　　っていうか

最高速スレになってまいりましたｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:25:21 ID:Sy9inJep0

エボの話が出てるけど、これあながちウソではないんじゃないか？
て、こちらのソースはベストカーって雑誌なんだけど、やや前の号に時期エボの話が出ていた
よ。取材先がどこだったかは失念（ラリーアートだったか？）
そこの人が「三菱が出さないならうちで独自に出す」ってかなり鼻息の荒いコメントしておりました。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:25:46 ID:R7BUd4/T0

今までセダンからRVまで10台所有したけどやっぱりパジェロが一番良かったと思う。
そして、また来年になったら3.8ロングを購入する予定だけど特別仕様車などの
情報ないですか～

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:35:09 ID:Ef4C1Ryn0

スキーブーツを新調したついでにパジェ男もスタッドレスに交換。
冬支度age

945 ：名無し：2006/11/18(土) 22:33:38 ID:TeXIXOQMO

3000も排気量があるのにトルクはないわ馬力はないわ
三菱の技術は20年前から進歩してないです

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:14:42 ID:CpYrxEiW0

>>945
”無闇に馬力やトルクを上げること＝技術向上”とは思えんのだが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:28:29 ID:Ck/siM0j0

>>945
そんなことないよ。確かに廉価版のエンジンらしくコストのかかる
システムはなにひとつ搭載してないけど、実質的な部分はきっちりした
エンジンだ。かなりレスポンスはいいし、1000rpm前後のトルクも
けっこうある。第一6G72っていうこのエンジンは腰下が共通でも
ヘッドのバリエーションがきわめて多く、GTOツインターボや
NAのDOHC、それにディアマンテの30M(270ps)に搭載されていた
MIVECヘッドのバージョンまでいろいろあるんだが、それだけ
腰下（ブロック）に余裕というか耐久性がある。それにブロックに
剛性があるから静粛性もなかなかのものだ。

そもそも他社は同クラスの車のエントリーモデルに安トラックと
共通の直４を搭載しているぐらいなんだからねえ。
そこがＶ６なんだから文句は言えまい。気筒数が多いだけに
低回転でもばらつきにくく、オフローダ用のガソリンエンジンと
してはかなり望ましい性格だし、かといってトップエンドが
だめかというとそんなことはなくレブリミットまでキレイに回る。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:29:23 ID:Ck/siM0j0

6G72のSOHCと一口に言っても２代目中頃までに搭載されていた
155ps前後の２バルブヘッドと違って各気筒４バルブになってるし、
SOHCだからヘッドが小さくて軽いのもいいところだ。
確かにレブリミットは6000rpmにすぎないが、ここまでを
使う限りはもっとパワーのあるDOHCのエンジンに遜色ないし
ボトムエンドはむしろ優れているのではないか。

確かに3.5L GDI や3.8L MIVEC はかなりコストがかけられた
売りのあるエンジンだけど、3L のこのSOHCはいかにも
オフロード車に搭載されるにふさわしい実質的なチューンが
施された結果こういうスペックになってるという理解が
正しいと思われ。
むしろスペック競争の犠牲にならずにすんでいる名機だ。
・・たしかに歴史の長いエンジンだけどね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:38:37 ID:6u2g7EYU0

三菱と言えば4Ｇ63も息が長いよね
古くからあるのにマイベックになって燃費もいいしトルクもあって
壊れにくい。新しければいいと言うもんでもないのかもな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:38:48 ID:Ck/siM0j0

>>945 に反論するなら三菱の技術としてはパワーを出す手段は
いくらでも持ってると言うことになる。ターボあり可変バルタイ
あり直噴あり。ただ敢えてそれが採用されてないわけ。

3L NA で国産で出力最大なのはNSXの280ps だがその次は
ディアマンテ 30M-SE の 6G72 270ps ではないかな
ただこれをパジェロに積んでも仕方ない（エボ除く・・これは
3.5Lだが）のは自明。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:45:39 ID:Ck/siM0j0

>>949
4G63ターボすなわちランエボのエンジンもとうとう現行モデルで
終わりと言われてるが、4G9x系が出てからもここまでずっと使い
続けられてきたのは、設計に余裕があり（昔は極限的な設計が
出来なかった故だが）、素材的にも頑丈な鋳鉄ヘッドは
チューンへの余地が大きいからだとも言われていた。
鋳鉄ヘッドはそもそもアルミピストンとの相性もいいしね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:00:44 ID:Ck/siM0j0

ちなみにプラドは４Ｌが売りになってるが、その影で廉価版は依然
直４で、これは４Ｌデビューと同時に可変バルタイ付けて
一応改善・・でもまだまだアンダーパワー、第一こいうアンダー
パワーなエンジンに可変バルタイ（カムシャフトを回してタイミング
をずらすだけ・・リフトも変えるMIVECとは比べものにならない）
付けてスペックだけでもちょっと稼ごうってのがセコイ。
自動車税額も3L といっしょだし。

ディーゼルは設定されているもののNOx/PM法規制対象だし。
何兆円も稼いでるんならそんなもの売り続けずにカタログから
落とすか新規制に対応させるかしろよ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:13:02 ID:1+TRMhm90

４ｄ５６なんて進化してコモンレールになって現地じゃトライトンに乗ってるぞ。

４ｄ５６は５０万キロは持つというふうにに聞いたことがあるが・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:49:56 ID:9WuoEyT20

>>953
コモンレールの4D56(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
前に乗ってたL149の4D56は29万キロディーゼル規制で引っかかるまで燃料ポンプからの燃料滲み以外はノートラブルだった。
最後の方はオイル交換を3000キロに一回くらいで交換しないとだめだったけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:40:45 ID:vNUP08ydO

走らな過ぎだろ4D56

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:31:28 ID:lcjJN4yU0

新型のプロトタイプパジェロ、市販車とフロントとリヤデザインが似ていていいな。
２代目当時を思い出す。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:59:45 ID:MsVEbaMR0

当時一番高いの持ってきて！と半年待ちで注文したスリートーンの二代目。

いまだに壊れる気配すらなく頑丈だ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:13:30 ID:MlZJz6xJ0

スリートーンてのはないんじゃ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:25:19 ID:CVs5cmDO0

これのことか？
http://www.primstation.com/cathand/list-2453-4094-0-0.html

オシャレだな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:45:01 ID:QCLlq6+D0

ちょっと聞きたいんだけど、
俺の注文したパジェロは今頃船で運ばれているらしい。
ハジェロって、岐阜のパジェロ製造で造られているんはずでは??
隣の県なのに船って????

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:28:52 ID:1HI0VLCS0

>>960
どこの田舎だよｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:32:34 ID:XiIKzV3BO

つ【琵琶湖】

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:48:17 ID:WjXi1jhd0

>>960
内緒だけど長野。

>>962
orz

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:52:43 ID:WjXi1jhd0

あっ
>>960=963です

今思い出したけど、遠くから来るとも言ってた。
何処だよ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:06:55 ID:RUlxCY9kO

パジェロって中国のメーカーが作ってるじゃん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:10:59 ID:st6lHo/20

>>960
もう盗まれたのか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:24:39 ID:cihzW0Sg0

>>960
工場（岡山だったか）で作って、お船でモータープール（千葉辺り）へ運んで、
そこで仕上げ作業して、陸送で販売店へ。

968 ：960：2006/11/21(火) 22:39:12 ID:6ex/WbMj0

>>966
まだ、納車もしてなけりゃ、支払いもしてないので。
それは簡便。

>>967
ちょっとほっとした、ありがトン。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:42:33 ID:uXMP/uA20

>>960

後学のために教えて下さい。
注文したクルマが、今、どの段階(工程、場所)にあるかって分かるんですか?

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:48:00 ID:QVRDJ+oI0

おいおい、マイチェンのＰＪは水島で作っているのかい？
今でも岐阜ではないのかイナ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:58:05 ID:6ex/WbMj0

>>969
どうだろう?聞けば調べて教えてくれるかもね。
自分の場合は話の中の流れで
「納車は火曜日頃になりそうです。今頃は船で運んでいる頃ですよ。」
って言われた。
結局納車は延びたんだけどね。
orz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:16:14 ID:1HI0VLCS0

パジェロは岐阜の工場以外で作って無いだろ
嘘言うなｗｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:19:33 ID:6ex/WbMj0

>>972
まじで？
orz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:38:31 ID:bVxoYItT0

パジェロはパジェロ製造でしょ
単なるディーラーの勘違いだと思われ
他の車が水島から来るから同じだと思ったんだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:32:47 ID:VnVcfX9s0

中の人にきいたら、パジェロ製造は名古屋製作所の管轄なので
愛知県蒲郡だったかの港から千葉のモータープールへお船で運ぶとのこと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:27:38 ID:AurzLhFK0

V75の話で悪いんだけど(;･∀･)、
来月、5年目の車検で走行43000㌔なんだけど、ディーラーで見積もりしてもらったら、
ファンベルト、ブレーキフルード、フロント・リヤのデフオイル、トランスファオイルの交換を
勧められたんだけど、こんなもんなの？
5年目の車検を受けるのが初めてなんでよくわからなくて。
車が違うので何とも言えないとは思うけど、以前、SW20で3年目55000㌔走行だったけど、
デフオイルやミッションオイルの交換は無かったんだけど・・・。
走行距離よりも経過年数が影響するってことなのかなぁ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:51:30 ID:EYvvjwwj0

妥当な交換だと思いまする、ワタクシが思うに（倒置法）
そのほかプラグとワイパーブレードも交換しておきます
まいどおおきに～。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:29:38 ID:pqraxQ710

車は産地直送じゃないから

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:21:14 ID:Lqxa0pWt0

>4G63ターボすなわちランエボのエンジン
ってことは
オイラのスポーツターボには
ランエボのエンジンが換装可能ってこと？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:11:22 ID:AhgiavPC0

EGマウントはおｋ。
ベルハウジングが合わない。残念。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:20:18 ID:AhgiavPC0

>>948
別にオフロードチューンではないよ。>６Ｇ７２。
53排ガス規制に対応させるために低圧縮比になりつつも、
当時の出骨亜エンジンとして、実用的な中速トルクが盛られている結果、
こうなっただけ。
特に今時！？デスビ配分順次点火（2気筒同時点火ではない）が
中速トルクとハイエンドまでのスムーズさに、かなり貢献している。
3.5ＤＯＨＣや3.8は、
より低速トルクに優れた可変吸気と同時点火ダイレクトコイルだけどね。

パジェロの本当のオフロードチューンといえるのは、
車体側、トランスファやデフのギアの適正化がすべて。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:57:03 ID:5XWSVlfd0

来年NEWパジェロを購入しようと思っています
ロックフォードのオーディオっていいですか?
あと、すんません3.8の燃費ってどのくらいですか?
なんか質問ばかりでごめんなさい!!

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:35:43 ID:9FdFaa+s0

俺もちょい質問。
純正の6連想CDチェンジャー（mp3対応）ってＤＶＤに焼いたMP3もおｋ？
それと、VR-1で6連想CDチェンジャーつけた場合ハンドルはVR-2とかと同じ
本革のスイッチ付になるのだろうか?
エロイ人教えて。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:17:40 ID:KYTbq+cv0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:33:23 ID:C1nJ2fnc0

（´・ω・｀）正直スマンかった
（´・ω・｀）俺がそんなに目障りになるとは・・・
（´・ω・｀）壮絶に路面崩壊してるとこにパジェロでいける？
（´・ω・｀）裏山にゴミ捨てに行く時に道無き道を行くんだが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:50:30 ID:8dUUT7oh0

不法投棄ｲｸﾅｲ（・Ａ・）

987 ：985：2006/11/24(金) 12:41:38 ID:CyEj9Xhm0

（´・ω・｀）＜自分家の敷地なんだ
（´・ω・｀）＜IDかわっとるだろうがルータ入れててすぐ代わるんだ
（´・ω・｀）＜ぬるぽ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:11:05 ID:jVjpV4+j0

>979
スポタまだ乗ってるんだ～！自分も8年くらい乗ってて、いまはJ-topVS
ちなみにエンジン型式は一緒だが、FF用のため補機類から何から全然違う、やった人も居るんだが二度とやりたく無いと言ってた。
そういうレベル、やってみる？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:18:31 ID:CyEj9Xhm0

（´・ω・｀）＜そういやランエボってFFベースの四駆だったな
（´・ω・｀）＜横置きだけど技術で何とかしてるんだっけ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:30:47 ID:jVjpV4+j0

そういえばエンジン型式も微妙に違ったな。
スポタ＞G63B　ランタボとかと一緒
ランエボ＞4G63

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:41:00 ID:KNpG1EflO

パジェロに使われているエンジンは、型式が同じでも色々改良？仕様変更されてるよ。
例えばオイルライン、傾斜した状態で使用しても、潤滑不良にならない…
エアの吸排気ライン、水路等の走行を想定…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:22:15 ID:0pI3ozi50

次スレいるかな？
検索に引っかからないとか意味の解らない理由であっちを立てられたから・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:40:00 ID:LdUfqAuI0

このスレはほんとに検索できないのだが・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:18:16 ID:lrVx82Fn0

二代目パジェロをあと二十年乗りますｗ

４ｄ５６だぜｗ

不動産賃貸経営です。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:20:24 ID:Kr6FkxCz0

ダサイパジェロか（プ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:32:56 ID:lrVx82Fn0

このクラスでは先駆者だからな。

世界の最高峰！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:35:57 ID:tS2wFIJA0

>>992
お願いします

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:46:14 ID:cG7OIT6xO

次世代に向けてｱｹﾞ
そして梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:48:25 ID:Pc3Tn7B30

これと、一緒にしないですか?
【クロカン】パジェロ【四駆】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160456598

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:49:22 ID:lrVx82Fn0

華麗なる世界の最高峰１０００ゲッツ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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