パジェロオーナースレ4

>>911
蚊みたいにウルサイ奴だから放置でいきまひょ

V75（3.5GDI）の燃費は平均（4.5年、走行4.2万�`）6.0くらいです。
街乗り5.0〜5.5
高速（80〜100�`）7前後
高速（120�`）6.0前後
こんな感じです。エンジンを3000以上回すと極端に悪くなるので、街乗りではアクセルワークにかなり気を使ってます。
あと、以前、１年間ほどレギュラーを入れていたこともありますが、価格差以上に燃費が悪化する（１割以上）ことがわかり、
現在はハイオクを入れています。
最近、4WDと2WDの燃費比較データをとりましたが、4WD時5.5、2WD時5.6とほとんど変わりませんでした。
（通勤時、往復20�`×10日間の平均で、MMCS読み）

俺のディーゼルは常にリッター１０ｋ。田舎で通勤にも使うので、でかい四駆は軽油車しかありえないな。復活希望。

貧乏人乙です。

ディーゼルはいいよ。毎月最低１５０００円は浮く。地球にも優しいのだよ。
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リーマンの￥１５０００はでかいなｗ

俺の試算では月500キロ乗る人で年に30000円しか違いません

月５００ｋ走行　

ハイオク　　　　燃費５Kｍ　　　　ハイオク１００L　×￥１５５＝￥１５５００×１２＝￥１８６０００

D車　　　　　　　燃費１０ｋｍ　　　軽油消費５０L ×￥１２５＝￥６２５０×１２＝￥７５０００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　差額￥１１１０００

超単純計算ですがｗ　　　　年間差額　　￥１１１、０００

>>919はただのバカ

ガソリン車は燃費7キロでレギュラー140円
ディーゼル車は燃費8キロで軽油120円

もう二人ともバカでいいよwww

みんなのパジェロだいたい何万キロまで頑張って走らせてから買い替えるの？

>>918>>921
>>920
必死だなｗ

親戚のおっちゃんが新しいパジェロ検討するから今乗ってるのいるか？って言われた。
平成９年式の丸フェンダーのディーゼルらしいけど距離が8万も行ってないんだ。
無料でいいらしいからこれってもらった方がいいかな？俺は免許あるけど車持ってないから
有難いんだが、今までこんなでかいの乗った事ないし、ディーゼルって難しそうだし・・・
おかしい所は水平機？の水漏れだけ！って言われたけど、どうなんだろ？

>>909
>>910
当初はｼﾞﾑﾆｰとﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆも候補には入ってたんだけどね。
帰省とスキーに行く時、高速を楽ﾁﾝかつ快適に走りたいから候補から外しちゃいました。
オフはバイクでﾄｺﾄｺ遊びに行く程度なので、車で行くなんてとんでもないす。
>>923
現状で305000�`。内28万�`は父が稼いだ距離だけど。
ディーゼル規制が無い地域に住んでいたならば、500000�`を目指したかった…

>>925
でかいのに乗れる良いチャンスじゃないですか。貰っちゃえ貰っちゃえ。
ただ、水平義からの水(油？)漏れは、オーディオを駄目にしちゃってる場合があるので注意。
ウチのパジェロも水平義から水漏れが発生していて、CDプレーヤーがお亡くなりになってしまった…

いくら親戚でもただでくれるってことは下取りで値段つかないようなボロってことだからよく考えた方がいいぞ
一度実際に運転してみて、どうしようもないボロだったら失礼のないように
「いやあおじさんすいません、僕やっぱこんな大きいのは運転する自信ないです」
というような感じで断るんだ

>>926
305000キロはすごいね。うちは298000でディーゼル規制で現行に買い替えました。

>>925
ディーゼルだと財布に優しいから最高だね！まだ現役でうようよ走ってるし、パーツなんかヤフオクにあるし、おじさんが

オーナーだったんじゃクセなんかも聞き易いしイイ話だなあ。

そして次はおじさんが買うであろう新型を十年後くらいに受け継ぐｗ

>>926凄いですね。麺手もしっかりだったんでしょうね。きっとアジアのどこかでまだまだ走ってますね。

アジアではトヨタ以外は鉄クズ扱いだから、>>926のパジェロはチグリスユーフラテス川に新しくかかる橋の鉄筋として再利用だと思うよ

>>925-929
サンクス。今H12式7万キロのパジェロ買おうか迷ってるんだけど、どのくらい持つのか参考にする。

アジアではデリカディーゼルが大人気

>>925
車持ってないんならとりあえずもらっとけばいいんじゃね？
ただ、任意保険も加入しないといけないし毎年の自動車税や
車検時の重量税などの維持費はそれなりにかかるぞ。

ディーゼルターボならオイル交換も早めにな。

ディーゼル
ウルセェし
クセェよ。
他人の迷惑
考えろよ。

マフラーの後ろで
1分間
佇んでいられるか？

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そろそろ旧世代ディーゼルについてあれこれ言う奴はよそへ、って
テンプレに入れたほうがいいんジャマイカ。

ディーゼルは走る貯金箱車です。

最高です。

>>919

海外の4気筒３，２ディーゼルってどうなの？？
この車格だと6気筒が欲しいところじゃない？
いまの三菱にはそんな開発費はないって事か。

>>927
水漏れって直すのに幾らぐらいかかるのだろ？流石に貰うのに直しておいてとは言えない・・・
>>928
いやーおじさん長期入院しててその間は娘さんが乗ってたんですが、結婚するから不要と・・・
今度、実際に見にいって乗ってきますけど、何か注意するところありますか？
>>930
燃料は安いですが、メンテとかにお金かかるような・・・オイル交換とかマメにやるのでしょ？うーん
>>934
そうなんですよ！保険とか３ナンバーなら高いし税金も見た感じ高そう・・・
オイル交換ｎは３０００�`でいいのでしょうか？エレメントも同時交換とか？？

今週の日曜日に乗ってきます。ただ娘さんがココナッツの芳香剤してたらしく
凄いココナッツの匂いがするって言ってました。買い物に乗ったら気持ち悪くなったって
おじさんが言ってたんでちょっと不安です。

ココナッツの臭いってC4爆弾じゃねえの？
新型パジェロって小人の靴みたいな形だな

新型パジェロ、純正ホイールが格好いいね。

パジェロは燃費がきつい。同クラスのプラド、サーフに比べてね。

>>941
水平機の水（油）漏れは実際オーディオやエアコン周りに不具合が出てなければ直さなくてもいいと思う。
完全に漏れてなくなってるなら新たに漏れることも無いから良いんじゃない？
大した量が入ってるわけでもないしね。
運が悪いと927氏みたいにオーディオが壊れたりするけど。
エレメントはオイル交換2回に一回でいいと思う。

>>940
気筒をふやすことによる重量増の影響がガソリンより大きいことや
ロングストロークにより１気筒あたりの排気量の大きさの違いがあるんじゃない？

>>919
ディーゼルよこせｗ

>>941
ちなみにショートなのか？ロングなのか？

まさか4ナンバーとかJトップじゃないよなw

>>948
平成9年だから、２代目じゃないかな。
俺も同じく８万キロぐらいの4M40ショートを中古で買ったけど
クソうるさい以外はとっても気に入ってます。

夏の間ずっとエアコン最強だったけど、燃費は平均リッター8.5km。
タイヤはおんぼろスタッドレスだから、ノーマルに替えるともっといけそう。

板違いで申し訳ないが、デリカにはディーゼルが追加される記事があった。
2500ccクラスみたいだけど、横置きだね。

>>949
いくらで買った？

>>951
車検取り直し＋諸経費込みで75万ですた。

てかなんで3.2は国内導入なしなんだ？
出来次第では3.8なんかよりよっぽど魅力的だと思うんだが。
環境性能やら維持費考えてもね。

>>953
３年後くらいに新しい排ガス規制があるみたいで
それに合わせてるんじゃないだろうか？

ディーゼル復活しろ　age

2009年には新しい排ガス規制に適合させた新開発クリーンディーゼルターボが
追加される予定です
またその時に3.0Lが6B31 MIVECに変更されます

販売店から「１ヶ月前に車検を予約すると割引特典有り！」と書いた
案内書が届いたのは、車検の２週間前だった。

ディーラーから内覧会の案内がきた。
でも電話もあって、クルマはもう来てるのでいつでも見に来てってさ。

パジェロ三台乗り継いで、今はG3.5乗ってる。前二台はディーゼル、現行？D3.2の試乗もしたが、俺には何でディーゼルが良いのか分からない。

燃料代と燃費のよさ。

それだけだな。

だったらチャリンコでも乗ってろ