【CL-7/8/9】現行アコード【CM-1/2/3】 Part13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:34:12 ID:g3ppugPL0

ACCORD公式サイト
セダン http://www.honda.co.jp/ACCORD/
ワゴン http://www.honda.co.jp/ACCORDwagon/
ﾕｰﾛR http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/
関連サイト
無限　 ttp://www.mugen-power.com/top.html
ﾓﾃﾞｭｰﾛ ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/index.html
過去スレ
Part1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044962687.html
Part2 http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10540/1054097155.html
Part3 http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1060/10601/1060159214.html
Part4 http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1065/10651/1065176024.html
Part5 http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1076/10765/1076520964.html
Part6 http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1084/10849/1084940647.html
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093756038/
Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103740898/
Part9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113406249/
Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126220068/
Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135859023/ (Part10になってるが、実質11)
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146360617/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:36:42 ID:g3ppugPL0

現行アコード発売当時のスレ
Part1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10301/1030186550.html
Part2 http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10317/1031711015.html
Part3 http://corn.2ch.net/auto/kako/1033/10333/1033317632.html
Part4 http://corn.2ch.net/auto/kako/1034/10343/1034309493.html
Part5 http://corn.2ch.net/auto/kako/1034/10348/1034829449.html
Part6 http://corn.2ch.net/auto/kako/1035/10357/1035725089.html
Part7 http://corn.2ch.net/auto/kako/1037/10379/1037926806.html

サウンドシャキット
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/democar/demo_car38.html
ビートソニック
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/hsa/hsa-05.php

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:40:29 ID:L8MVXmoT0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:11:48 ID:SWE7j6lg0

>>1　CL7が正確で、ハイフンは入らない。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:46:46 ID:eGrooelt0

TypeSにメロメロ♪

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:29:25 ID:B0uHnmc/0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:06:34 ID:tKkLEXFE0

タイプＳ乗りです。昨年１２月に納車して約１．２万ｋｍほど走行しました。
昨日高速のみの燃費を計測（ナビの機能を利用）したところ１５．２Ｋｍ／Ｌの燃費が確認できました。
約２５０ｋｍの走行ですが、なかなか燃費がよいのでびっくりしています。
ちなみに普段の通勤＋αの燃費は８．５から１０の間くらいです。
ストップ、ゴーが多いと燃費が悪いですね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:22:14 ID:abBPhSx50

無限のＧＰ（18インチ）履いてる奴いる？
いたら感想をどうぞ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:09:20 ID:/phLXxAv0

20Aのステアリングを本皮巻にしたら幾らかかる？
または、本皮巻ステアリングカバーでもいいんですが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:18:24 ID:8rBwdWgEO

ヘッドライトONにすると、ハザードスイッチの三角マーク点灯したよね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:53:50 ID:xL+JMMq90

>>9
本革巻ハンドルを部品でとった方がいいんじゃないか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:36:58 ID:dD6TRhK40

>>9
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46556115

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:16:11 ID:NbJcndAuO

>>10
もちろん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:43:31 ID:iN4NWNlU0

>>9
ttp://www.9999.jp/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:28:35 ID:vsgBdX280

トランクが質感、音共に華奢な感じで、もう
少し重量感が欲しかった。
内装に華がない、なんかブラックでももう少し
素材感とか欲しい、プスティック丸出しのもの
入れとかわびしい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:19:39 ID:WKwQtyUS0

シビック、アコード、レジェンドのクーペ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158751107/

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:45:16 ID:eeWM/Bbw0

１０万km超のCF4のエンジンの調子が悪いけどずっと入れてたPuraが
実はレギュラーガソリンだったな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:57:57 ID:CHrmICD7O

アコードワゴン24ELとタイプSの0-100mタイムご存知の方居たら教えて下さい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:42:56 ID:EptDdqWh0

10月のＭＣ以降は在庫車整理って本当なのか。
ＦＭＣまで約１年の在庫整理になるのだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:12:03 ID:E3BlOhqfO

いまどきメーカーに在庫なんてないでしょ、部品の納入からオーダー後なのに
あるとすればディーラー在庫だけど、アコードはそんなに見込み発注しないと思う

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:15:19 ID:gggDkxAg0

9月12日にセダン・タイプS契約してきましたが
納車は10月12日以降です。。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:32:38 ID:E3BlOhqfO

たぶんストリーム増産中

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:37:19 ID:+CbOVVX70

ああタイプＳ欲しいなあ。
でも、５ナンバーしか乗ったこと無い自分には勇気がいる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:15:43 ID:GS9TkE4f0

>>23

カローラからType Sに乗り換えたんだけど、最初は車幅感覚
が無くって戸惑った。けど、すぐに慣れるよ。

TypeSの味を知ってしまった自分が、今後ここから車格を落と
すのには勇気がいる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:16:01 ID:ZObLVvIqO

勇気とは？
3ナンバーで躊躇する理由ってなんだろう。
税金だってそんなに変わらないし、燃費はさほど良くはないけど、いわゆる昔の3ナンバーほど悪くはない。
現行Vitzに乗ってる妻でも、アコードは運転しやすい車らしい(バックでの車庫入れは除く)。
まぁ、現行Vitzもかなりでかくなりましたが…。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:27:31 ID:7Tok/14H0

>>23
俺もこれ買う前は５ナンバーだけだったけど、
そんなに意識する程でもないよ。
長さ自体は５ナンバーだから、最初狭い駐車場で気を使うくらいで、慣れると平気。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:11:50 ID:6q8kE/0u0

>>22
ストリーム乗ったけど、普通のミニバンだな。
外観はセダンのワゴンみたいな感じだが全然違う。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:36:16 ID:zPTPklfB0

高速とはいえ燃費１５キロは凄いな、
うちのタイプＳ，１２キロぐらい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:23:55 ID:eZjGyZSH0

純正ナビにシビックやストリームのリアモニターカメラってつく？
カメラでかすぎで小さいの付けたいんだよね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:28:03 ID:ME0wVkOMO

ワゴンのカメラは小さいんだけどね…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:09:12 ID:44wgFi4g0

>>29
社外ナビ考えたんだけど、逆に小さすぎて蹴り一発で取れそうで、パス。
純正はその点ごつくて安心感はあるな。乗っちゃえば、見えないんだし。
セダン（タイプＳ）だが、バックは、リアカメあるとうんとやりやすい。
>>28
え、うちのも平気で１５は楽ちんだよ。下道でも９かな。
まあ田舎なので、時間帯では準高速みたいなものだが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:25:06 ID:peqCj/i40

うちのタイプＳは街乗りばかりなので
８キロいけばいいほう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:27:23 ID:78/DpkDHO

俺のユーロＲ街乗りで13位走るぞ　マジで

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:46:05 ID:vBBawacx0

めったに信号つかまらない　ド田舎で　高速みたいに長距離走る
環境ってのはわかったから帰れ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:30:40 ID:78/DpkDHO

↑名古屋なんだがそんなに田舎か？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:31:49 ID:U158GaAF0

うんすごい田舎

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:35:45 ID:78/DpkDHO

信号ばっかりなんだけどなぁ。
みんな運転ヘタクソなんだね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:52:09 ID:Hw3tzECy0

>>33
１３位って速いの、遅いの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:01:09 ID:78/DpkDHO

>>38
速くもないし遅くもないよ。流れにあわせて運転してる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:51:38 ID:r+rs1tvUO

もういいよ。誰もそんなに走らないのわかってるから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:01:04 ID:78/DpkDHO

信じなくても良いけど、アンタ等運転どヘタクソだよ。ATでアクセルｵﾝｵﾌしか出来ないんでしょ？
では、消えます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:10:16 ID:ffm8l1C60

リッター１５はさすがにいったことないな。
郊外や高速でも。工夫を教えてくれ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:27:10 ID:oULXbJOzO

普通に乗っても12位はいくけどな～

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:14:23 ID:eIs6jXqd0

街のり１０キロ、郊外・高速１４キロくらいだけどな～。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:24:58 ID:sdeeMObYO

満タン法で本当に15キロ走るならすごい技術ですね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:32:05 ID:nkmy81hu0

俺も最高１５.２㌔いったぞ。去年の年末栃木から広島に帰省した時w
満タン法で６３３ｋm４１．５ℓ高速１/３、信号のない田舎道２/３
２１３３ｋｍ１４２.５６ℓ１４.９６㌔
全行程高速だと１５㌔いかない。ゆっくり走っても１００～１２０㌔は出すからかも。
まー、高速で８０㌔巡航で１日走ればℓ１６㌔位いくでしょw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:39:38 ID:nkmy81hu0

参考にならん事書いたが、通勤のみなら１０㌔位、ドライブ入ると１２～１３㌔

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:42:23 ID:ffm8l1C60

やはりこの時代、燃費には敏感になるな。
原油下がってってるが、ガソリンは上げる
時は早くても値下げは遅いからな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:49:02 ID:Ya3hVmVO0

TypeS乗り
群馬ですが、通勤なら10、高速のみなら15くらいですね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:12:54 ID:Wes5dN4xO

燃費なんてどうでもいいやヽ（｀Д´;）ノ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:39:59 ID:g9gbktnx0

>50
確かに燃費画面気にシーシー走るのは、何のためtypeS買ったのか、分からなくなるな。
でもオートクルージング入れて高速なら１００ちょいと切ったあたり、郊外のバイパス
なら６０位で走り、燃費が気持ちよく伸びていくのを見るのもまた快感でもあるよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:53:44 ID:ffm8l1C60

年内に１０円程度下がるって評論家が
言ってたよ、無責任な気がしたが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:56:51 ID:lAHOnqGv0

http://www.pref.tochigi.jp/gateway/mamechishiki/mamechishiki3_02.html

なんで蛇とかムカデなんかに変身したんだろ。。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:57:54 ID:lAHOnqGv0

誤爆です。。。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:59:02 ID:X9k7bWuz0

TypeSだけど、いかに気持ちよく加速しつつ、無駄なブレーキも発生しないような
乗ってて楽しい走り方を心がけてるよ。
燃費気にするならコンパクトカーかハイブリッドでも買ってる。
なんでアコードスレでこんなに燃費の話が出てくるのやら・・・

あと燃費を気にする人に一言。
環境によって燃費が違うのは当たり前だし、個体差もあるんだから
他人の燃費なんて当てにならないことをお忘れなく。

ところで、路面の悪い道を走ってるとドアウインドウが響くことがあるんだけど、俺だけ？
ウインドウの開閉をすると直るからウインドウが響いてるのは確かだと思うんだけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:04:25 ID:+2eBUFb20

初めてクルコン付きの車乗ったけど快適だね～
田舎だから一般道でも55km/hくらいで設定してるけど
エンジンかけるとクルコンのメインスイッチが入るように出来ないモノか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:33:24 ID:Ie+5Q3ra0

次期アコードのデザインっていつごろわかるのかな。
アテンザはザ・マイカーで出てたね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:32:21 ID:T6GZnaPS0

正直、あんなシビックモドキな
デザインのアコードなら
現行のほうが遥かにマシだ

TSXはどうせ300マソ以上は
確実にいくんだろうし

当分は現行を乗り続ける

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:29:09 ID:JeeaXFPJO

もうアコードと呼んでほしくないよね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:01:15 ID:7B/suM9I0

俺は乗り始めたばかりだから
フルチェンは後のほうがいいな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:50:40 ID:ax+296460

PIAAのワイパー替えゴムでフラットブレードワイパーでも交換できる650mmで6mm巾のが発売されることを望む今日この頃。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:22:52 ID:A9LbPZ7y0

>>55
>>ところで、路面の悪い道を走ってるとドアウインドウが響くことがあるんだけど、俺だけ？

ワゴンのTypeS乗っているが、そのようなことがあった。
６ヶ月点検でディーラーに見てもらった（実際に走行して）が以上は見当たらず。

63 ：62：2006/09/26(火) 02:24:31 ID:A9LbPZ7y0

×以上
○異常

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:26:45 ID:khxfgIMq0

俺与太高級セダン海苔だが次のアコードがいいようなら乗り換えてもいいよ
ともかくデザインが安っぽすぎ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:07:29 ID:dK8tImhu0

お宅のマーク×よりはいいよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:21:42 ID:6kzKyDTV0

街中でクルコン使えないのが惜しい
信号、渋滞ばかりだからな。
高速に乗るとクルコンの良さが分かる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:11:19 ID:2/Ifaey/0

ベストカーだとアコードはアキュラへ移行して
ホンダでのフルモデルチェンジも無いと予想し
てるな。アコードがなくなった穴は北米アコード
（インスパイア）で埋めるってよ。ガセか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:50:14 ID:YsFFTX7u0

アコード生誕、今年で３０年か。名前が無くなるのは寂しいな
今のモデル細部だけいじって（まだ変えてないリアとか装備とか）
マイチェンだけであと３年くらい継続販売すればいいと思うのだが・・・
現行はデキがいいだけに、まだＦＭＣするのはもったいない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:09:10 ID:HxqZG5tV0

そもそもアキュラを本当にやるのかはまだわからん。

一昨年にはこんな寝ぼけたことを言っていた会社だから．．．
http://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:10:43 ID:S4sen2Dm0

現行が最後のアコードになるかもしれないのか？
やっとアコードに乗れるようになったのに・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:46:10 ID:n0xs87Lt0

現行のアコードは確かに出来が
良い、フルチェンすんのかな。
若干だが内装がもう少し重みが
あったら良かった。
ちなみに俺はタイプＳのセダン。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:39:32 ID:mCHohPEx0

CIVICやACCORDの名前って昔からのイメージがあるから
今の車格だと違和感を感じるんだよね。

ACURAも近々始まるし、車名の刷新もありなのでは？
次期ACCORDは、新ネームにした方が良いんじゃない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:41:35 ID:mCHohPEx0

>>72
↑はTSXじゃない方ね。
噂ではインスパと統合とされてる方

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:46:44 ID:2G3qHFEY0

ttp://response.jp/issue/2006/0927/article86374_1.images/123968.html
この新NOx浄化システムの開発車のアコードのボンネットバルジ…。
むかしのEFシビック・CR-Xのパワーバルジを思い出します。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:20:57 ID:KPgDByH00

ACURAなんて失敗するにきまってるのに馬鹿だよなホンダって
どうせ夢とか挑戦とかなんとか言ってんだろｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:23:46 ID:2ZAQWOoX0

インターナビ有料更新案内メールが来た。

【2006年夏版(Ver.9.20)】
会員価格　12,600円（メーカー希望小売価格・消費税込）
インターナビ・プレミアムクラブDVD地図更新は毎年2回（夏版は10月頃、冬版は2月頃）発行しております。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:48:28 ID:kXDSk6hT0

>>76
高っ！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:15:54 ID:tz46szgQ0

>>76
たけぇーよ、バカ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:43:49 ID:GxllKspY0

社外ナビの地図更新DVDの価格見てからレスすべきです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:19:53 ID:Yscl+C/t0

安いだろ・・・。
社外ナビは２万超えが普通。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:46:30 ID:GL1Tf0NU0

>>76
新車購入から初回車検まで、
毎年一枚無料更新してくれると思うのですが。
うちは定期点検の案内はがきに
手書きでDVD－ROM入荷しましたと連絡あったのみで
ROMのバージョンがわかったので情報ありがとう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:36:56 ID:ZEIeyxHS0

来年のＦＭＣ前に２０Ａの特別仕様車でないのかあ。
出るとしたらいつ？
先代アコードは１．８ＶＴＥの特別仕様車をＦＭＣ前に出したよね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:05:35 ID:Tc15cCIkO

1.8に乗りたいならシビックがいいんじゃない？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:20:54 ID:bOsUwVpj0

>>83
いやいや、最廉価モデルの特別仕様車ﾏﾀﾞ～ﾁﾝﾁﾝ、でしょ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:37:31 ID:ySeROSm20

先代アコードの1.8ＬのMTは最末期のバーゲンでコミコミ150万で買えたからなぁ（車体価格129万）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:54:52 ID:5qeGzeqL0

来年末ぐらいに叩き売り状態になるのでは？
後一年はＦＣないと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:20:23 ID:oHyHN0eX0

ウイッシュは１．８Ｘリミテッド特別仕様車をストリームにぶつけて
きてるな。買い得感ある設定だ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:22:04 ID:8IXOQWi30

>>先代アコードの1.8ＬのMT

これ買った奴がホントの勝ち組

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:11:04 ID:iq0JkDGU0

>>88
馬鹿馬鹿しいほど無駄遣いできるのが勝ち組。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:35:43 ID:IaDTdtgC0

底のエンジンカバーの位置が低いな・・。

少しの段差でも当たるので、もう３回こすってるよ・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:47:58 ID:AZMEsUw30

アコードの車格からいって２．０が賢明なチョイス。
２．４だとマークＸの最廉価版が射程圏内に入ってくる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:53:26 ID:/Udl/QEi0

正直最廉価版を買う奴の気が知れない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:15:27 ID:/In0iidvO

2.5のやつか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:54:05 ID:EkHS00xF0

車なんかに金かける奴の気がしれね～

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:59:14 ID:Tovsq0gs0

お金ケチって、ナビ無しタイプS納車待ちですよ（´･ω･`）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:29:57 ID:Nu+5jtsc0

ナビ無しは正解です（純正は見た目以外おそろしくダメナビ）
必要になったら社外つければおｋです
胸を張っていきましょう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:47:05 ID:HBYXnlNw0

おらも純正ナビつけなかった。
昨年買った父親のレジェンドのナビがいまいち使えないんで。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:40:27 ID:HBjzPAdH0

そうなんですか・・・ありがとうございます。
今度は、スタッドレス＆ホイールで悩んでみます。。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:01:46 ID:3YfSUuth0

アコード買って唯一後悔したのが純正ナビ
マジで損した気分になれるよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:35:03 ID:60d4IWaq0

１００

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:22:59 ID:8hy4xgkG0

ホンダって渋滞対策のシステムなかったけ?
CMでもやっていたけど、ホンダ車の赤の他人が通行している交通量を調べて
渋滞していないところを通らせる

人柱システムみたいなやつ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:55:29 ID:dUCI7l940

インターナビか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:02:57 ID:p3nyiN2tO

社外の地デジ対応ナビでも買うか…。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:10:10 ID:gNR1Sxdd0

ナビはあとでもいいから
プライバシーガラスとドアバイザーぐらい付けたいと思うけど、これって
コミコミで車体価格から値引きしてくれるの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:39:34 ID:Da0+7d2V0

値引きしてくれるケースもあるが
結構難しそうな気がする。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:05:01 ID:UICO9w7l0

アコって値引き34ぐらいが限界?
タイプSです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:10:29 ID:wRXXyfky0

>>106
310→265いったけど5月の話

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:06:17 ID:Bf4/BUEP0

ナビ無しでオプション１０万円、一部カード決済
条件に２９５が２４０万、下取りは９年落ちだから
高取りはなかった。若干は査定額あり。先月の話。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:53:01 ID:Je4MXo/s0

アコードかアテンザか迷ってます。
いろいろ似てると思うのですが、アコードの良いところと悪いところは？
アテンザスレにも同じことを書いたのですが、アコードユーザーからの声も聞いてみたいです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:17:39 ID:RuNro0ELO

似てるのはフロントマスクの雰囲気だけで、中身は全くの別物なんだからそれぞれ試乗して決めればいい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:45:28 ID:pS1aOOFm0

>>109
どのグレードで迷っているのか
ワゴンなのかセダンなのかもわからん
ただ気になるだけなら過去ログでも読めば？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:34:52 ID:DI0nwN+FO

街乗りメインならアコかっとけ　車内静だし　シフトショックも少なく快適

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:56:07 ID:UICO9w7l0

なぜアコートとアテンザなのか?
アコードはSなのかアテンザスポーツなのか?
まったくかかれてないから答えようが無いな。
外見で選べ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:16:25 ID:xwjRKaNYO

>>104
プライバシーガラスの設定は無いんじゃね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:45:37 ID:lqBqJ68y0

アコードワゴンってタイプSってじゃないとちょっともたつくよね？
でもあのフロントのタイプSっていうエンブレムが死ぬほどダサいから
買う人いるのかな？タイプSって柄じゃないと思うんだよね、コフォート系の
ワゴンだから。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:42:54 ID:SdNAIxVa0

正直モデル末期のこのクルマを買うのは勇気がいるな。
約１年後には旧型だし。待ったほうが絶対いいよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:52:25 ID:wRXXyfky0

>>116
ニューモデルを買うともれなく異音が付いてきます
運がいいと2回ぐらいリコールで入庫します

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:37:39 ID:Bf4/BUEP0

熟成された今が買い時だ。
デビューしたてのを買うのは
勇気がいる。旧型になろうとも
現行購入薦める。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:46:06 ID:RuNro0ELO

そうそう。
むしろモデル末期の方が成熟されててトラブルもない(はず)。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:57:46 ID:WtnyGQ7t0

20ELで17インチにインチアップした人いる？
15インチじゃどうにもしょぼいけど、かといって17インチで乗り心地等が悪くなったら嫌だし(多少は我慢できます)。
誰か個人的主観でいいからレポをお願いします。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:10:40 ID:274IsEqV0

>>120
乗り心地の悪化等＞インチアップ後のカッコ良さ

でも後悔はナッシング。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:25:07 ID:WtnyGQ7t0

>>121
そっか。なるほど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:30:12 ID:yASqozLLO

もし仮に20EL等の普通のｱｺｰﾄﾞで、ﾕｰﾛRと同じ足回りにしたければﾀｲﾔを17ｲﾝﾁにして、ｻｽをﾕｰﾛR純正に変えればなるんだよね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:30:13 ID:xwjRKaNYO

インチアップするならサス変えんとだめなん？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:29:55 ID:Vr9F3EfKO

アテンサがアコートに勝る部分はほとんどありません。スタイル、エンジン、足回り、シフト、シート、高級感など。勿論スタイルは好みが別れるけど。しかし何故か売り上げでは負けてます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:27:21 ID:LGh93MLI0

>>125
アテンザのほうが割安感があるってことだろ。
値引き額がハンパではないし。
比較対照にするにはちょっと難が有る２車種を、ほとんどライバルってことで
煽っておいて、支払額で差をつけられちゃアコードは不利だわな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:36:06 ID:7w+LfsX90

アテンザってそんなに引くの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:44:16 ID:4LsZH2YD0

つか、オーナーの平均年齢が結構違うよね

アテンザは比較的若くて車に興味ありそうな奴が乗ってるが
アコードはユーロＲはともかく、それ以外のグレードだと年配がカナーリ多いような気がする

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:43:56 ID:rl0TkpMi0

アコード（TypeS,24TL）とアテンザ(23EXとか)はカタログスペックは
似てると思うけど、乗った感じは全然違うの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:50:48 ID:HmWaIS710

>>129
スペックと乗り味に関連性は無いと思った方がいいよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:04:47 ID:DNCE8CxCO

アコードって１７インチが一番最適ですかねえ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:31:40 ID:X8OwnzGW0

次期TSXはターボエンジンじゃないみたいだね。

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=618899

Turbo or Not for next gen TSX?

ターボ、あるいは次の正確な情報TSXのためにではない?
日付:次のものによって提出された2006年10月03日の12:14:ジェフ
出所:TOVニュース信用度:6

私は週末の間に小さな情婦(道アトランタ)で何人かの人々にばったり出会いました。
また、私は、近く起こるTSXの置換用の動力伝達系路に関する面白い噂を聞きました。
要するに、これらの人々は、SH-AWDシステムを得るTSXに関する普及している噂が固体であるが、ターボチャージのモータについての噂が、基礎から、
およびそれにターボチャージのモータが取り付けられないだろうという事実にあることを示しました。不運にも、TSXがフードの下に入れるもののどんな明瞭な表示もありませんでした。
また、出所は、自動車のイントロダクション用時間枠のどんな種類も確認することができませんでした。
投機的に話して、もしアキュラがTSXの3200lbsくらいより下の体重を奇跡的に維持することができなければ、
私はそれが何でもだが有力なV6を持ったSH-AWD TSXを提示する巨大な誤りになるだろうと言いましょう。したがって、
これは堆積に加えるべき単に別の小さなdatapointです。しかし、どんな開発も報告することは私たちの義務です。

最後は2006年10月03日の12:16の上のジェフによって編集されました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:06:37 ID:RLKeQ2XA0

>>128
広島の隣県だけど、こちらの方ではスポーツより、セダンの方が見る回数多いよ。
ほとんど年配の人だし、多分カペラ組の乗り換えの人かな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:11:25 ID:S7F5KEVc0

●アテンザ

・アテンザセダン　40～65歳
・アテンザスポーツ　20～40歳

●アコード

・アコード（S以外）　45～70歳
・アコードType-S/24S　25～55歳
・アコードEuro-R　25～50歳

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:15:42 ID:bmxnuUJo0

アテンザ（23S）はどちらかといえば軽快でスポーティ
アコード（24TL）は静かな、高速ツアラーっていうか大人のセダン感じかな
高速で180km/hだしてもいたって平和だよ

ユーロＲはしらん

136 ：S：2006/10/04(水) 20:45:51 ID:Ouy++JSDO

タイプS乗ってるんだけど何かいいドレスアップないですか？悲しいけど本もないし。情報お願いします。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:29:51 ID:AtUBvKXY0

>>136
ここの写真参考にしては？
http://www.ahonda.net/accord/

自分は、Moduloのトランクスポイラーのみくらいがバランスいいと思うけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:36:35 ID:po3L+n6O0

テレ東のWBSにディーゼルアコードが出てきた
ディーゼルだと、180km 3200rpm ってほんと？
しんじらんねだけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:07:24 ID:jWJG9re60

タイプS糊だけど、走りに不満はないな、
デザイン的にもう少しまとまりが欲しい
どのい角度から見てもいまいちなんだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:47:24 ID:bVi3cOG2O

タイプＳの純正ナビで地上デジタル放送見れますか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:55:17 ID:t6vWeFGtO

>>134
コイツがアテンザ厨って事だけはよくわかった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:58:54 ID:wmnwFUl40

>>136
本あるぞ
ちゃんと探せ
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4891071915/sr=8-9/qid=1160009823/ref=sr_1_9/250-3506791-6026656?ie=UTF8&s=books

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:05:50 ID:wmnwFUl40

連カキスマソ
>>138
ディーゼルってそんなもんだよ
4500回転くらいしか回らないんじゃね？
１００キロ巡航で２０００回転以下だと思う
>>140
地デジチューナー付ければ見れるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:44:10 ID:bVi3cOG2O

自分は山口県在住だけど、アテンザ乗ってる人はマツダで働いてる人が多いですよ。
山口県には防府にマツダの工場があるので、マツダ車乗ってる人多いですよ。
広島もマツダ車乗って人多いと思います。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:58:07 ID:sNEkxnCp0

月刊　自家用車にアコ－ド／アコードワゴンは１０月一部改良と書いて
あるけどホントに新色追加だけなのか？？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:50:52 ID:vJUtbq+X0

>145
エンジン、サスの改良もあるみたいですよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:28:53 ID:kXDyPKHR0

>>146
kwsk

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:21:11 ID:rulmO94e0

デザインは変更なし？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:25:36 ID:K0+mPvx00

１０月の改良は、新色追加のみとホンダの人が言ってたけど、エンジン、サスの改良
はあるのかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:36:02 ID:fBY3XYcP0

>>142
それ、現行型の記事はあまりないよ。
買っても意味なしっつーかその本自体、どの車のやつでも(ry

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:05:12 ID:s3XRFktl0

149

ナシ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:18:51 ID:MEBhQr4CO

18インチ以上履いてる人いる？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:43:42 ID:OIA9O8cS0

すみません質問です
ワゴンのtypeSを購入しましたそろそろスタッドレスを用意しようと思うのですが
20Aのサイズ195/65R15ははけますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:19:20 ID:Dfzwe0+3O

16インチまでしか入らないはず。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:51:01 ID:zUynd0q40

色の追加だけ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:46:56 ID:zUynd0q40

もう新色の発表があるそうです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:52:57 ID:Zz+/IHXe0

＞＞１５３
１８がギリギリです
しっかり車高落としてね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:17:39 ID:MEBhQr4CO

車高落とさないと１８無理なんですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:14:58 ID:zUynd0q40

アコードって、良い車なんだが今いち
インテリア類に高級感がないんだな。
色々付いてますって雰囲気なんだが
まとまりに欠けるんだな。デザイナー
の養成を待つすいかないな。ホンダ
車全般がそうだから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:16:44 ID:zUynd0q40

今気づいたが俺ってクーペ９から
ホンダ車に乗ってるんだな。
長い付き合いだ、浮気もしたが。
３０年以上は長いな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:22:53 ID:zlna+2r80

>>160
浮気を許すとはイイ奥様ですね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:24:17 ID:OIA9O8cS0

>>154
ありがとうございます
残念ですが16"で組みます

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:47:38 ID:K28pjRcEO

１８まで履けるって聞いたがガセなのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:15:13 ID:PxENxjTZ0

は？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:09:13 ID:gD228LAj0

タイプＳにプレミアムサウンドシステムつけてますが、
ちょっと音量上げるとドアの内装がびりびりびりびりうるさくてたまりません。
ドア４枚分デッドニングとかするのがベストでしょうか？

これがホンダサウンドだから楽しめというのはなしで。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:43:49 ID:EhImM1Zb0

>>165
クレーム付けるのがベスト

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:13:06 ID:rZV5lBmu0

プレミアムサウンドシステムを付けずにもう一台買って、オーディオ屋に直行するのがベスト

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:59:37 ID:n2plL5mZ0

スピーカーの位置がそもそも悪いんだよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:07:37 ID:e8dZKFov0

>>165
ボリュームの数字はいくつぐらいで鳴らしてます？
自分は4～8くらいで聞いてますが、それくらいでもびりびりするのですか？
それならおかしいと思いますが・・・

170 ：165：2006/10/08(日) 11:37:57 ID:lcnoUMd00

>>169
volumeは8～20位で聞いてます。
15以上でびりびり来る曲が比較的多いです。
10位からびりびりする曲もあります。
ぜんぜんびりびりしない曲もあります。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:03:09 ID:ki2ikfkB0

ビリビリ度、AMラジオ>>>>>CD>FMラジオ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:19:45 ID:n2plL5mZ0

ステレオはホンダはこんなもんでっしょ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:56:54 ID:n2plL5mZ0

タイプＳ糊だが、内装にもう少し
重みってのが欲しかったな。
車はシリーズ末期で仕上がって
いるのが救いだが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:25:20 ID:0a7qyBj4O

純正サウンドなんか安物だからたいした期待しても無理。

人によってはビビリを気にしたり気にしなかったりだから、自分が気に入らなければデッドニングなり、スピーカー交換なりデッキ買うなりして、金かけて何でもいじっちゃえヽ（｀Д´）ノ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:08:35 ID:R0W4nFXA0

>>170
もう耳イカレテルよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:03:22 ID:OlUhZrTI0

8以上に上げた事ないな。
緊急車両が来ても、どかないバカが時々いるけど
ああいうのなんだろうな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 03:36:14 ID:3xfWZdMk0

>>170
サブウーハーがあるから１５以上だと低音が大きい曲はビビルよ。
それがいやだったらデッドニングするしかない。
１５～２０とか中途半端なボリュームで聞かずに２７，８で聞けば、ビビリ音さえ聴こえないｗｗｗ
スタジオ帰りだとどうしてもボリューム上がってしまうから２７，８で聞いてることあるよ。
普段は７，８くらいですが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:47:09 ID:IrQAvr6P0

ホンダのオーディオには期待しないこと。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:37:02 ID:7LTSZKvq0

試乗車がシルバーでかっこ良かったからシルバーにしたけれど、
気をつけて見ると街中で見かけるのもみんなシルバーなんだな。
違う色にすれば良かった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:32:47 ID:uStRSWMvO

おれもシルバーと迷ったけど、アコードに限らずあまりに多すぎるからブルーにしました。
濃厚でいい感じ。光によって雰囲気も変わるし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:42:59 ID:eOG4aF1Z0

>>180
RBPならうpしてくだしあ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:02:02 ID:71xqStmOO

プレミアムサウンドと言う言葉に期待して皆買うんだよね？

それに見た目の良さに純正ナビとかも……。

けど実際は……ｗ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:02:44 ID:6e2S9DK30

特別仕様車ださないかね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:17:30 ID:Pfk2U8l30

純正オーディオ＆ナビのメリットって言ったら、スッキリ収まっていること
くらいだからなあ。音よりも見た目を重視する人向け。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:54:35 ID:QhrFoUy60

なんかHONDAから純正のカーアラームの特別提供の案内が来たけど
これは全国的な案内？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:23:27 ID:8ZJYh2Go0

10,000円のしか付かないCF4乗りにも来ました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:45:05 ID:yOwMXV590

>>185
北海道の俺にも来ましたよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 06:31:24 ID:S9X8/YEM0

６９８０円

ちょｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:46:23 ID:VdFopLjM0

あげとく

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:06:29 ID:UTLPyDbU0

7980円だって。
高いのかな。
買わんけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:24:42 ID:8ZJYh2Go0

6,980とか7,980ってハンドルの上に付ける奴ですか？
くそう、旧車だからってぼったくろうとしやがって。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:25:52 ID:Wnx/8Ve7O

案内が来ない
ヽ（｀Д´）ノ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:58:24 ID:UTLPyDbU0

【ホンダインターナビ新機能】豪雨遭遇時に注意喚起する世界初のシステム導入
ルート上で50mm以上の雨が降り、さらには「その雨に巻き込まれることが予想される場合」に運転者へ注意を喚起するとともに、地図上に「!」マークを表示する
だって
ttp://response.jp/issue/2006/1009/article86907_1.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:34:14 ID:UDodJqbM0

インチアップして17インチにしたELと、もともと17インチの24SかユーロRどっちが乗り心地いい？
やっぱ24SとユーロRのほうだよね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:31:04 ID:uouJ8IWU0

ユーロRは乗り心地云々いう車じゃありませ～ん。
それに乗り心地って人によって感じ方違うものだし～。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 05:55:53 ID:JAgCxbAd0

ユーロＲは舗装が悪い道だと跳ねるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:22:55 ID:jbtjO66a0

話それるけど
２４ＳとユロＲって足同じじゃなかったっけ？
タイプＳから別になったと思っていたんだけど違う？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:15:59 ID:a2siEl79O

その通り

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:37:08 ID:uouJ8IWU0

ﾌﾟｯ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:50:41 ID:GSqayAZh0

24SとユーロＲが足回りが別、
タイプＳとユーロＲが同じ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:27:18 ID:DxJldh7B0

>>200
逆

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:55:39 ID:cqO8AS5c0

２４ＴＬ海苔っていないね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:07:44 ID:uouJ8IWU0

euroは専用スペシャルチューニング足回り＆タワーバーのはずだ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:24:34 ID:LttpLls+0

>>202
乗っているよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:57:52 ID:kJERqTdUO

タイプＳの白ってなかなかいいね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 02:30:19 ID:pBg6NXQw0

>>205
ありがとうございます

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 06:49:15 ID:Al6d9y890

タイプＳ、シルバーが多いね、俺もブルーに
しておけば良かった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:55:04 ID:kJERqTdUO

タイプＳの黒は人気ないの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:57:24 ID:B039DDtf0

タイプＲでまたCIVICに抜かれちゃうね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:24:33 ID:wa5AM9c/0

euroRのアラバスターシルバーは稀少車の悪寒

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:57:40 ID:hYj0QaW60

本打者の塗装ってどうよ
ウチの近所に置いてある青空駐車の本打者は禿禿だけんど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:13:45 ID:oB+7nlF70

>>211
ウチのロゴは綺麗だよ。8年間で片手で数えるほどの洗車＆ノーワックス＆南向き青空駐車
乗り方の問題じゃない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:16:54 ID:sBudd+na0

年2回も洗ってないじゃん…ひざかたさんの風呂みたいなやつだな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:40:38 ID:oB+7nlF70

>>213
だって葬式に行くときだけだもん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:49:25 ID:pLmdhv8WO

私も色で迷っている。

当初は確実に格好の良さで黒狙いだったんだけど、
実際にいざ黒を買うとなると真っ黒すぎかなーと感じ、
案外アコードの白は見栄えもいいし青空にも栄えて爽やかで、
飽きずに乗れそうかなと迷っています。

うーむ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:20:30 ID:+0UNXEu2O

自信を持ってロイヤルブルーパール(濃紺)をおすすめします。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:32:58 ID:66Y6F3dp0

>>215
夜街灯の下でナイトホークブラックパールはかっこいいと思うよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 05:01:30 ID:qRyzGjEL0

>215 黒乗りです。格好良さは、白か黒かという感じ。紺は、好きずき。
グレイ、ガンメタは、よく見るので注目度は低いかな。
洗車と傷の気の使い方は、黒、紺＞白＞＞＞灰。
黒は、メンテが大変。
洗いすぎて細かい傷が付いたり、洗車後、水滴が乾き、石灰分がつくる水滴染みも
出たりと、気苦労は絶えない。
でも、駐車場に並ぶ車の中で目立つのは、黒がダントツ。白でもよかったかなあと思うが、
後悔はないよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 06:48:32 ID:0/Qbb+l20

黒にしようと思ってシルバーの試乗車乗ったら
なんかこれも良いなって決めちゃいました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:23:28 ID:dwIbMTtU0

まぁ、黒は単純に
事故率が圧倒的に高いから避けた

格好は最高だけど・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:43:39 ID:4MtrJLj3O

タイプエスの黒海苔です。半年目だけどまだあきないよ。手入れは大変！クロームのホイル変えたいけどどう思います？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:59:21 ID:3FGGdFz40

紺は近くで見るとギラギラしてかっこいいけど
離れた所から見ると地味だよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:04:40 ID:I7GZmgAJO

本田の奴って人の陰口たたく陰湿な奴多いよな。まあ、三重県みたいなはしっこの目立たんとこ住んでたら陰湿な性格になるのは当たり前か(笑)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:06:39 ID:+0UNXEu2O

黒は確かに手入れが大変ですね。
しかし事故率が高いって、因果関係はあるんですか？初耳です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:48:33 ID:FsmDH5Q+O

黒は何故事故率高いの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:35:01 ID:CQLsVO5H0

>>225

ボディ黒→事故に遭いやすい　ではなく、

事故を起こしやすい人→黒を好む　から。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:25:35 ID:gACPsjj80

被視認性が悪いので見落とされやすいというのもある

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:07:38 ID:dwIbMTtU0

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073360012/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:09:26 ID:dwIbMTtU0

↑2chブラウザでは見れないので
　IE等のブラウザで開いてください

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:33:42 ID:9hRhQNrSO

単純に黒は見えにくいからだろ。考えれば分かるだろコノヤロー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:25:24 ID:66Y6F3dp0

夏の俺の愛車に触ると火傷するぜ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:38:18 ID:0/Qbb+l20

ふーんそうなんだ、黒って
事故率高いだ、勉強になった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:36:24 ID:aanf3FOo0

前にニュー速にもあったよね、黒とかダークな色は事故率が高い
もっとも事故の少ない色は白ではなくシルバーメタリックだった、
北海道なんかだと冬は白の事故率は高いのかもしれない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:37:21 ID:J8pLBtKR0

マイチェン前とマイチェン後どっちが好き？
俺は前。
マイチェン後の方の標準のグリルはメッキでゴテゴテ、タイプS(24S)とかユーロRのエアロはマイチェン前の下に切込みみたいなのがあるほうが洗練されてて好きだったな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:49:51 ID:vQ8YRCJW0

もっともらしいがあんまり根拠なさそうな車の事故と色の話
ttp://homepage3.nifty.com/Hana/color.html

赤い車に乗ってるﾔｼは自己主張が激しく横柄な運転→事故を起こしやすいとか
若いﾔｼは黒が好き→運転が未熟で事故が多いとか、シルバーは無難な色→安全運転
とか、どれも都市伝説レベルの信憑性だと思う（ｗ

警視庁あたりに統計あるのかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 05:47:56 ID:Klw1mxe20

表はアメリカのデータで、２０４８件の交通事故から車体の色を分析したものです。
第１位が青で、次いで緑・グレー・白と続き、事故の少ない色は黄やゴールドと
なっています。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/shikisai/sz41224a.htm

２万件ならともかく、２０４８件のデータで語ってもなぁ．．．

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:11:49 ID:gwUL62mIO

そもそも色によって台数が違うから
白の事故件数／白の台数
で比較しないとダメだと思うけど、メーカーの色別出荷台数なんて統計と
警察の色別事故件数なんて統計が欲しくなるね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:55:03 ID:SfA7WC060

白と黒で購入迷ってます。内装は

白ならシート色は黒

黒ならシート色はベージュ　と決めています。　

白にシート色ベージュ…膨張色同士で見た目締まりに欠ける
黒にシート色黒　　　…中外真っ黒で濃すぎかも　って思いますが

皆さんの組み合わせを教えてください

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:16:39 ID:5SwzACQ20

家で猫とか犬飼ってるならベージュ
飼ってないなら黒

これで決まり

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:16:14 ID:g3diOxFw0

黒ボディとベージュ内装って、あったけえ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:35:47 ID:B886/JGo0

普通にあるけど・・・
http://www.honda.co.jp/ACCORD/color/index.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:37:49 ID:B886/JGo0

>>238
ナイトホークブラックパールで内装は革のブラックです。
夏は革が熱いです。でもめちゃしぶくて気に入ってます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:37:21 ID:HKJQXt8+0

>>242
俺も一緒w北海道でも夏は死ねる暑さだw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:55:32 ID:1mATRYGj0

■ホンダ、ホンダとアキュラの基本デザインに統一感
　ホンダは２０１０年をめどに「ホンダ」と「アキュラ」のブランドごとに、デザインフィロソフィーを確立する。
第一弾として、フロントマスクデザインの基本的な方向性に統一感を持たせる。
今後、５年程度の期間をかけて、全車両のフロントマスクを変更。
同社がフロントマスクに統一性を持たせるのは初めて。
ユーザーが一目でホンダ、アキュラの車とわかるようにする狙い。
ホンダブランドは六角形を組み合わせたダブルヘキサゴン、アキュラブランドは五角形のペンタゴンのフロントマスク形状とする。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:29:11 ID:NIoH+lGK0

>>245

ソース教えて！
ホンダ車がみんなステップワゴンや新型CR-Vのような、破綻したフロントマスク
になるの！？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:48:34 ID:SYZmj5PV0

日刊自動車新聞１０月１３日の記事にあったみたいですね。
日産の低迷は、フロントマスクに統一性を持たせたダサダサデザインにも原因の一端があると思うけれど。
ＢＭＷやベンツはもとからそうでしたが、ホンダも日産なんかに歩調を合わせた横並びの発想にとりつかれたと思われます、日本では横並び以外生きていけないと思っているなんてことはないでしょうけれども。
栄枯盛衰盛者必衰、雪印となるもソニーとなるなかれ、わけわかりませんが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:58:26 ID:KdJA+Jy50

>>246
迷惑なんで自分でわからない文章は書かないで下さい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:31:59 ID:kwt8VpXI0

言いたいことはそれとなくわかる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:38:24 ID:HaZ9zb0p0

元々ホンダのデザインは一定の統一感あったけどな。
世代で180度デザインテイスト変わるがw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:38:26 ID:yLirPxC/0

オレはホンダデザインは良いと思う。そんなヤツもいる。

デザインの良し悪しは、あくまでも流行と個人の好みの問題。

誰かがダメと言っても自分が良ければ何も問題ない。

工作員に踊らされるな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:21:25 ID:3sRX/cRh0

ホンダはデザインよりシートの出来や塗装、鉄板の薄さ。もう都市伝説
と思ってオッケー？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:33:54 ID:nHjbZNj90

家のもう一台の先代ライフは5万km強で
サビが出てきた（リアホイールアーチ周辺）。
アコードはどうだろか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:42:18 ID:wPNAlVv6O

フロントマスクの統一性ってアルファの盾とかＢＭＷの２つ穴とかアウディのデカ口
みたいなことかな、フロントグリルを見ればメーカーがわかるような

スバルがインプと軽に採用して失敗したような・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:47:32 ID:kwt8VpXI0

重厚感が足りないんだな、とりわけ
内装。塗装は以前よりマシになった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:59:56 ID:wPNAlVv6O

>>254
内装はちょっとした材質の違いでがらっと変わるんだけどね
その辺りのコスト配分がエンジン屋ホンダの問題、てか日本車全体の問題か

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:19:57 ID:3ZdhtbxoO

>>251
少なくとも現行アコードのシートはすばらしい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:56:36 ID:dwZNQH7j0

>>251
EGシビックではすべて経験できたな
色アセ、うすい鉄板、最悪シート
シートなんて発泡スチロールで出来てんのかって感じだったよ（硬い）
オレはユーロだからシートについては解からんけど、鉄板・塗装については
見て触った感じでは、しっかりしてきてるんでないかい？
地下駐だから塗装の色あせなんかは確認できんが・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:00:47 ID:xSARuiJr0

新型ＣＲ－Ｖのファブリックシートはアコードと同じものかな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:02:17 ID:tVbTwL430

YMCが色変更だけと聞いたので、待たずに見積もりとりました。

本体　20ELのナビ付き
メOP　アルミホイール
デOP　いろいろ20万ぐらい

これで27万値引き（下取り別）。
あと10万引いてくれないと希望予算内に収まらないのですが、営業はもう無理と。
過去ログみればもっと大きい数字があるのですが、強気に出ればもう一段行けますかね？
それとも別系列の営業所行ったほうがいいですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:08:05 ID:5Q6p6J0k0

２４S乗りですが、タイヤの寿命が近づいてきたみたいなので、交換を考えてます。
静かなタイヤがいいので、今のところの候補は、REGNO　GR-8000を考えています。
これに履き替えた方がいましたらインプレをお願いします<(_ _)>

他のタイヤに履き替えた方の感想も聞いてみたいので、よかったらお願いします。

今はいてるタイヤは純正のPOTENZA　RE050　です。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:30:59 ID:RJri5KJT0

>>259
経営が別なディーラーに行って見積とるべきでしょう
チャンネル一本化によって旧プリモでも買えるようになったので
競合による値引きは容易だと思いますよ

下取りが不明ですがそっち側に値引き分が入ってる場合もあります

262 ：259：2006/10/16(月) 20:07:11 ID:tVbTwL430

>>261
OHPで検索掛けたら自宅3km圏内に５店ありました。
すべて「HondaCars○○」の○○の部分が違うのですが、別経営とみていいですかね？
旧クリオ２店、プリモ２店、ベルノ１店です。

あと、別ディーラーに現在の手の内（値引き27万）は伏せておいたほうがいいですか？

263 ：259：2006/10/16(月) 20:13:54 ID:tVbTwL430

書き忘れましたが、下取りは当初の提示額から数万アップしてもらえました。
でも、買取専門店のほうが高いのでそっちへ持っていくつもりです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:37:59 ID:WhkeBKNtO

>>260自分も履いてますが静かなタイヤならヨコハマのdBがオススメですよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:15:43 ID:FaJ2qb2J0

>>259
旧ベルノ、旧プリモ、旧クリオで見積もりを取ってくださいな。
できたら他県でも見積もり、安ければそちらで。

下がらないようであれば、カードキー・プレミアムサウンド・
ペイントシーラントなどオプション増大させ値引き額の提示。
27万以上になれば、「予算オーバーの為に、オプション減らす」
ことを伝え値引き額固定で契約、このパターンしかないのでは・・・。

30万以上になれば合格ではと思います。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:30:05 ID:5Q6p6J0k0

>>264
今GR-8000の値段を調べてたんですが高いですね・・・
DNA dB ES501　か　LE MANS LM703 にしようかな・・・
うう、迷う・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:53:19 ID:RJri5KJT0

>>262
他店の金額は伝えるべきではないと思います
相見積であり、金額次第で必ず購入することを伝えればやる気のある店&営業ならギリギリを提示してくると思いますよ
経営はHPを持っているディーラーであれば会社案内の取締役名などである程度判断できると思います
旧プリモで○○の部分が違えばほぼ違う経営だと判断していいかと
クリオ・ベルノは微妙ですね

268 ：259：2006/10/17(火) 00:17:35 ID:HRTCYqSX0

>>265、>>267
レスありがとうございます。

明日にでも、手の内は伏せて旧チャンネル違いの店に行ってみます。
いちおう、競合車と言うことでマツダ・アテンザの見積もり（2300ccだけど
支払額は10万以上安い）を持っているので、これをぶつけてみます。
35万引きが出たら決めちゃって良さそうですね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:35:36 ID:NcleT0fc0

DQNはB-styleで十分

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:26:12 ID:PUqg2/cD0

前期純正DVDナビ付きに後期純正HDDナビは付きますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:52:10 ID:KN+EL0j+0

>>270
可能は可能！配線機器類などＨＤＤ用を用意し丸々交換すれば良いが
工賃含め100万ほどはするかと・・・。

車が高年式であれば乗り換えの方が安く済むと共に精神衛生上良いかと。
何処かのサイトで見たのでとりあえず検索しなさい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:08:26 ID:qRwjXIeSO

純正ナビ→純正ナビの入れ換えほど不毛なことはない
純正ナビ部に社外品ぶち込んだらネ申になれるよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:00:22 ID:X1sswKMA0

ホンダのデザイン統一はもう始まっている。
フルモデルチェンジしたオデッセイとストリームは同じ方向性。
あのなんとも言えないグリルの辺りが特に。
ステップワゴンやCRVもそうフロントのランプが攻撃的というか・・

アコードもこの流れでフルモデルチェンジするとすれば残念。
ホンダのデザインは売れない方向へと向かいつつある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:56:20 ID:118vYg8C0

デザインの統一制には反対だなー　それぞれ別のデザインにしてほしいよ
ダブルヘキサゴンてどんな形？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:53:48 ID:/r21dp4O0

http://www.youtube.com/watch?v=HLT8_HlzaYU

これ初代アコード？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:33:42 ID:WgnXaCoM0

あれ？TypeSのミラノレッド設定なかった？　今HP見たら消えてる
来年だけどTypeS赤狙ってたのに
ユーロにはあるけど、MTﾒﾝﾄﾞｸｾ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:04:08 ID:eoU2wXuM0

>>276
去年のマイチェンで消えた

278 ：259：2006/10/18(水) 17:09:02 ID:oAVhp0rF0

次のマイチェンでダークモカが消えるって既出？
替わりにゴールド？が追加らしいですよ。

>>268に自己レス
いろいろやってるうちにもう10万引いてくれました。

本体・OP・諸費用からの値引き分　33万ぐらい
当初下取り価格からの上乗せ分　　10万ぐらい

そろそろ決めようかと思います。
色はなんにしようかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:54:10 ID:lqgAL2zy0

>>275
そのつもりらしいね。
あの時代Ｈマークは無かったんだけどね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:59:04 ID:PFdMUTod0

色は手入れがいるが黒がお薦め。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:01:05 ID:yUvvKtfx0

いや青
スプーンの青

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:39:04 ID:ODYeANTb0

だから散々でてるが純正ＨＤＤナビはやめておけ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:14:53 ID:WgnXaCoM0

>>277
そうだったのかサンクス、残念…
>>278
次のマイチェンはいつ？ゴールドはありえないが、赤復活希望。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:36:46 ID:xFF48rRK0

typeSのミラノレッドは稀少車決定。
日本国中で１００台未満？

285 ：259：2006/10/18(水) 21:54:10 ID:oAVhp0rF0

>>280、>>281
試乗車が黒でした。かっこいいけど、ちょっとイカツイかな。
アラバスタシルバーとディープグリーンは町中でみかけました。イマイチ。
白とグラファイトは店舗探せば試乗車等あるようですが、青とブルーイッシュ
シルバーは難しそうですね。（何軒か電話してみました）
洗車等さぼっちゃうので、灰・銀色系に落ち着きそう・・・

>>282
うーん、評判悪いみたいですが、オンダッシュには付けたくないので。
純正以外で、あの位置に入るやつってありましたっけ？

>>283
来週26日発表のマイチェンですよ。
某店舗で書類見せてもらったので。
正式名は覚えてませんが、くすんだゴールドみたいな色と説明うけました。
昔のF1マシン（たしかジョーダン）みたいなかんじ？
他の色は変わらないので、赤復活は今回はないです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:00:57 ID:PgHMr2ow0

>>285
オンダッシュがいやなら仕方ないけど、ナビに機能を求めるなら絶対後悔するよ。
ナビは単なる目安にしか使わないなら大丈夫だと思うけど。
ちなみにオンダッシュ付けてるけど最初は気になったけど、そのうち馴れる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:33:22 ID:a68h0RkEO

初めはアコードワゴン？だっせ…。って思ってアテンザスポーツワゴン23S買おうと思ってましたが、今はすっかりアコードワゴンにハマってます笑。

>>248
ゴールドって?マイナーチェンジで消えてしまったカラーが復活するのでしょうか？
ゴールドはヨーロピアンでおしゃれでいいなぁ～って思ってカタログ見たら無かった…涙

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:58:18 ID:gPheJ9+CO

こないだスポーツニュースで、巨人の桑田がセルシオに乗っているところが映ったけどオンダッシュのディスプレイが妙にださかった。
セルシオだから余計にそう感じたのかもしれないけど。
たしかに純正ナビに価格なりの価値があるかといえばないでしょう。
でも、使えないっていう人は、ナビ機能じゃなくMP3が聞けないとか、サウンドコンテナがないとか、実はナビ以外に不満があるように感じます。
たしかにそれらの機能がないのは意味がわからないけど、ナビが必要以上に使えないかといえばそんなことはない。
少なくとも、ドライブには重宝しているし、インターナビを使えば、前日に自宅でネットを使ってプランをたてられて便利。
AUXケーブルをオプションでつければiPodも繋げられるしね。

これで20万以下なら…とは思いますけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:14:49 ID:+pOLwVED0

カーナビはゴリラ等のポータブルを買って、オーディオはAUXでポータブルのを聞く。
自分はそれで満足しちゃうけどね。

290 ：259：2006/10/18(水) 23:29:35 ID:oAVhp0rF0

>>286
今乗ってる車にはナビがなく、不慣れなところでは地図を広げてますので、
ショボイ機能のナビでも不満はでない・・・かな？

>>287
過去ログ見てたら、色の廃止追加は前スレ685に既出でしたね・・・失礼しました。
カーボンブロンズパール（インスパイアに設定あり）が追加のようです。
某店舗営業はくすんだゴールドみたいなって言いましたが、メーカーHPで
インスパイアの写真見たかんじでは茶色系にしか見えません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:14:00 ID:GCtVM6Ey0

>>289
まぁ、花を取るか実を取るかの違いだね。
俺も実を取るけどw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:19:20 ID:XS/h26lIO

>>290
(^_^;)そうでしたか。詳しくありがとうございます！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:06:37 ID:zYM0HX5x0

皆ナビでは苦労しているんだな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:26:28 ID:uS891nF80

現行アコードは小回りは効くほうでしょうか？
駐車場での切り返しとか。効かないならブレード出るまで待とうかと。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:29:00 ID:+SRkJwMb0

リモコンポールつけれ　安全第一

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:50:14 ID:XS/h26lIO

自信がないなら待った方がいいよ。
ハッチならアクセラが断然いい！
ブレード…？ランクス？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:39:25 ID:E35M0ics0

ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200610/17/newcar02/02_b.jpg

このディーゼル･アコードに付いてるホイールがほしいお
重量が気になるけど・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:52:43 ID:zYM0HX5x0

こまわりはきかないね、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:41:07 ID:1Y9KKG7eO

こまわりは利かないけど、狭い駐車場ならリアカメラが役に立ちます。
私は先々代のワゴンから現行ワゴンに乗り換えましたが、苦手なバック駐車を克服できました。
ただしセダンのカメラは大きすぎですね。

ちょっとこまわりとは、ずれた話ですが参考まで。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:27:56 ID:k/+wR0l+0

>>297
欧州タイプＳに標準装備されている17インチホイールでは？
他のグレードでオプションで設定されている17 inch Alloysがそれなら（写真未確認ですが）、
650ユーロで売ってるので、UKのディーラーに注文してください。

ttp://www.honda.co.uk/car/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:41:24 ID:/c5HI/q30

ＭＣしてもフィットみたいにリアランプＬＥＤ仕様にしないのはなぜ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:00:21 ID:l9UtEbTr0

>>297
インスパイアやシビックのホイールに似てるね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:21:34 ID:4xpHzjtO0

カーナビ規制♪　現る現る♪

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:40:07 ID:XZG7Yz5h0

>>301
安易なLED化は安っぽくなるからだよ
メルセデスなんかはLEDをあまり使っていない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:42:27 ID:rM6EFzlr0

はぁ～・・・メルセデスってｗ
なんでベンツが比較対照なんだろう？ｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:44:35 ID:jvhzxmLQ0

それが日本メーカー・ユーザー共通のコンプレックス

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:34:05 ID:yyOoV8p/0

>>304
メルセデスがハロゲンライトをなかなか採用しなかったのも安っぽかったから？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:05:20 ID:SxUWV0rd0

>>301
俺も不思議に思ってる。この手の話が出ると
必ず安っぽくなるからという意見があるが、上級のインスパ（米アコード）は
LEDテールだし・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:00:27 ID:jIpkynDH0

>>308
単純にコストの問題だったと思う。
一応リフレクター部分を昨年のMCで放射線状の格子柄に変更などしてLEDっぽくしてみたが効果は？
ttp://www.vtec.net/articles/article-image?image=493583/06v04tsxtaillights.jpg
（因みに上が後期型、下が前期型。TSXの画像だが国内向けアコードも同じ。）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:28:18 ID:Ydoh88qC0

LEDってさぁ、そんなに良いか？
リアスポに横一直線にLEDを並べたストップランプってよくあるけど、
ところどころ切れてることがある。

いくら長寿命とはいえ、切れないわけではない。
だんだん歯抜けになっていくのはみっともないと思う。
しかも一粒単位で交換できるわけではないから、かえって割高だし。

まぁ、５年程度で乗り換えるつもりでクルマを選ぶなら
どうでもいいことかも知れんが、オレは基本的に乗りつぶす覚悟で
クルマ買うから気になるんだよねぇ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:06:40 ID:TwweSQZr0

>>310
20年くらいは乗らないと
切れないんじゃないか？

知らんけど・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:47:19 ID:t4+QhI1o0

トヨタは出す車ストップランプＬＥＤ化してるからな～。
今現行アコード買っても古臭くみえないか心配。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:47:44 ID:KUSl2TKj0

>>309
前期と後期のランプでこんなにも違いがあるとは知らなかった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:52:38 ID:dQyy5sx90

俺はテールランプなんて運転している自分じゃ
見れないからLEDだろうが何だろうがどうでもいい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:28:00 ID:6gzcezUh0

>>310
一つ壊れても他で機能が維持されるっていうのがLEDの売りだよ。
でも一つだけ残った場合でも基準には適合するのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:11:56 ID:IffXGGVb0

>>315
光量と左右対称性から車検は通らない可能性が十分にある

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:40:20 ID:EZdP+IEv0

テールランプ、自分じゃ見ないから
どうでもいいような

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:50:58 ID:HsDdPAwH0

安っぽくなるからベンツが採用しないって・・・笑わせんなよｗ
ドイツでのベンツの立ち位置はトヨタみたいなもんだ。
要は高級車も作る大衆車メーカー。それが日本もってくると、低グレード車もドキュンたちから高級車扱いなんだから
いい錬金術持ってるよな～ｗｗｗ
なんでベンツがLEDを採用しないかというと、LEDは発熱しにくいからなんだけどね～。
欧州みたいに寒い国が多い地域だとライトが雪で隠れちゃったりするから。
HIDを採用しないのはその要因が大きいと聞いた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:45:59 ID:N6H7jdTm0

現行アコード（リアカメラなし）はバックする時見づらくありませんか？感覚つかむ
のが難しそうだけど、すぐ慣れますかね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:35:05 ID:jIpkynDH0

>>318
あんまり無茶苦茶なことは書かないほうが…
本人の名誉のために深くは突っ込まないが少なくとも2つは間違えた発言をしているぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:17:06 ID:TH1zA0Zl0

LEDは豊田合成がシェア持っててトヨタ以外は高値じゃないと
下ろさないと思います。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:04:51 ID:nHOW/rzK0

前期のアコードに後期の無限のリアアンダースポイラーはそのままではつかないのですか？
形が違うからバンパー交換しなきゃダメと聞いたのですが、やった方はいませんでしょうか？
ご存知の方ややった方がおりましたら教えてください

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:28:34 ID:MbvQlH/j0

>>321
LED業界を勉強しなおしてこい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:44:50 ID:usRpni0h0

バックするのは少し慣れが必要ですが
そう難しいものではありません、少し
練習されれば克服できると思います。
まず後方視野が良くないので事前に
後方に人や物があるかを確認してから
されたほうが良いと思います。運転
そのものはバックは難しいものでは
ないです。死角に充分注意されれば
問題ないと思います。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:56:25 ID:PTSiRHCc0

LEDは東芝がトップシェアではないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:37:52 ID:6p2uqWvv0

青色LEDなら日亜化学工業かな
他の色はわからん・・・

ちなみに赤色LEDなら1個5円～10円程度らしい
100個使っても1000円だし問題はコストじゃなさそうだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:59:55 ID:wNUMzmww0

>>326
わかってないな。
今まで電球何個かで済んでてLEDの方はどうしても数十個必要になる。
回路も必要になるし（これが実はすごくクセモノ）加工費も現状より間違いなくアップする。

そんな妙なところにコストをかけるぐらいなら他にかけるべき所がある気がする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:04:49 ID:+f5mht/qO

話が変わってしまうんですけど、
キーレスに連動して
ミラーがたたむようにできないですかね？
どっかからそんなキットは売ってますか？
もしレス違いなら誘導お願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:38:27 ID:jcQKLqW/O

アコードワゴンは日本ではあまり売れていないので、値引きがオデッセイより渋いって本当ですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:42:07 ID:rFIR9SBi0

嘘です

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:52:19 ID:g39RKDj60

LEDは振動に強く低消費電力、長寿命で点灯と同時に最大光量が得られる
コスト面はどうかわからないが実用面はLEDにするメリットは多い
LEDにより安全に大きく貢献するってことを考えれば多少のコスト増は仕方ない
妙なところというが、ブレーキランプをLEDにするってことは見た目を良くしようって理由だけじゃないんだぜ
まあ、Fitに採用されていることを考えれば、コストもさして問題じゃないと思うけどさ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:55:57 ID:rFIR9SBi0

不人気車のパーツをモデル途中で変更しては交換部品のストックが大変
って理由だと思うよ
LEDに変更しても新車が馬鹿売れするわけじゃないだろうし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:06:16 ID:4Dyli2kt0

ランプ厨うぜえ、アコードと直接関係ねえよ、ボケ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:11:55 ID:LgOX6vX00

しかし、なぜ同時にMCした
インスパイアはLEDになったのか？

疑問が残る・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:24:18 ID:x76j6xwa0

インスパイアはアメリカじゃ売れているからねぇ、名前はアコードだけど
大量生産しなきゃコスト下げられないし妥当じゃないかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:29:35 ID:usRpni0h0

現行アコードは月産５００台ぐらいかな。
売れてないね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:49:15 ID:c2T1mhAM0

でも売れてないほうがいいような気もする。
しかしアコード用のこれ早く出らんかね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/press/pdf/2006101202.pdf

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:43:01 ID:JC87z1Ot0

>>332
それだと思う。今まで歴代のアコードは必ずMCでテールランプまでも変えて
いたが、直接販売増につながらないので今回から諦めたと推測される。
アメリカアコード（インスパ）は主力だから従来通りMCでも力入れました
みたいな感じ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:18:50 ID:Rd/nP29q0

出遅れた

>>310
最近のLEDはそうそう簡単に切れない。

LEDの利点は主に３つ
１、ブレーキランプの点灯が早いので、その分安全度が高い
２、電力消費量が少ないので、10.15モード燃費が1％良くなるらしい。
　　（館内端の本に書いてあった）
３、リフレクターが要らないのでテールランプユニットを薄く設計できる。
　　つまりトランクが広く出来る（ただしマイチェンの場合はそこまで
　　詰めた設計変更が出来ないため、意味がない）

個人的にはLED化して欲しかった。他にも書かれているように、
コストが問題だったと思っている。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:57:47 ID:H0VhR3GA0

雪国の俺としては発熱が低いのは嫌だが。
雪巻いてテールに着雪とき大丈夫なんだろうか?

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:15:58 ID:XCjTDpwz0

MCはいつあるの、今月中
もしくは来月。
もしくは年明けで現行を
一年ぐらい引っ張るのＦＣ

342 ：259：2006/10/23(月) 17:26:49 ID:JXfmy2Pa0

おひさです。

実物を見るためにアチコチ回って、白とグラファイトとブルーイッシュシルバー
を確認してきました。
で、グラファイトに決め、注文しました。
営業所回ってるうちに「ウチでも見積もりを出させてくれ」となって数万安い
金額を提示されましたが、結局当初の付き合いのあった店で。
まぁ、その話をしたら同じ金額にしてくれましたが。

みなさん、アドバイスありがとうございました。
納車まで一ヶ月ぐらい、楽しみに待ちます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:31:06 ID:p27vVHhO0

MC前のにあったモデューロのフルバンパーをつけてる人っているのかな？
あれかっこいいと思うんですが。どこかに正面の写真ありませんかね・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:35:41 ID:reh65hV50

アコードFMC情報

http://www.grannymax.com/index1.shtml

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:52:33 ID:p27vVHhO0

ワゴンで探してみたらありましたw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:59:32 ID:ZzJB7Dsp0

>>344

氏ね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:56:43 ID:8yLjKwAf0

CR-Vに車格で抜かれたっぽい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:46:48 ID:tUnyfaW40

CR-V、イマイチ狙いが分からない
都会的ＳＵＶなんだろうが売れるかな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:08:08 ID:LjCdHTNU0

スタッドレスはどうしてる？

今年20Aを買ったんだけど、標準の195-65って
この車重には厳しいような気がする。205-60あ
たりに上げた方がいいかな？

2L乗りの皆さんどうですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:17:51 ID:a22aCO7X0

アコード・セダンにバックカメラを取り付けようと思うのですが、
純正品ですと形状と大きさが目だってしまい盗難(悪戯)の危険も
有るのでは？と心配している次第です。

アコード・セダンのオーナー様で、余り目立たない方法でカメラを
取り付けてる方がいらっしゃいましたら、取り付けられているカメラ
の機種や取り付け後の外観(写真が有れば幸いです)、加工方法など
を教えて頂けないでしょうか？

アコードワゴンや新型ストリームの純正バックカメラなどの取り付け
具合が理想的なのですが、流石にポンと付ける事は出来ませんよね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:00:47 ID:4EuwEhos0

Type S糊です。

ワイパーが作動するときにガラスとゴムのすべりが悪くて
ギコギコするのですが、何か対策はありますか？
ゴムを替えたほうがいいんですかね。買ってまだ半年
なのですが・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:18:09 ID:AdAQTipR0

>>351
半年ごと程度にはワイパーブレード換えろよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:17:44 ID:EDkBVTZK0

N●B乙

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:23:33 ID:z2+WdIrR0

キイロビン

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:36:17 ID:zVVijDdM0

フラットブレードワイパーって、ゴムの値段高いの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:57:31 ID:EDkBVTZK0

製造に高度な技術が必要なので高価になりますｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:02:58 ID:kdApTNzq0

現行アコードって北米おTLとTSXと同じもの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:31:30 ID:2JtNygHK0

>>349
今年で５シーズン目になるが全然問題ﾅｽ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:24:07 ID:rrksbenq0

>>358
おお、そうですか。標準サイズにします。
今回はどこのにしようか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:06:23 ID:QP30tnmP0

>>351

撥水剤塗ってない？塗ってなければブレードの角度をねじって
変えればかなり良くなるよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:06:29 ID:xJjq4o9x0

>>350

同じくリアカメラをつけたいですが、純正は「超デカ」の為社外を探して
いるのですが、純正ナビに接続できるかが今のところ謎です。ググッても
純正ナビ＋社外カメラは今のところ、事例を発見できず。

アコードワゴン用であればつくかもしれませんけどね。当方、ユーロR乗り
ですのでマニュアルとATの違いでバックで自動的にモニターの切り替えが
行われるかが気になります。

調べてつかないようであれば、ミラーモニター＋社外カメラを取り付けて
みようと悪あがきをしているところです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:39:43 ID:a7cBzRrv0

ＭＣ後のパンフレットってディーラーで置く？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:39:30 ID:H1LPl3Yg0

ＭＣ前のパンフレットってヤフでオク！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:01:07 ID:Bhy8yQ1F0

>>362
薄いパンフレットにHONDAのやる気のなさを実感できる。
その他のアコード用ももらっておくべき。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:05:28 ID:sFDazTpn0

>>362

パンフレット？　カタログでなくって？

カタログだったらホンダのHPから取り寄せられるじゃん、買う気が有るなら
近くのディーラーから、見るだけなら本社から送って貰うようにすればよろし。

ただし、アクセサリーカタログはディーラーに行かないと手に入らないけどね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:42:57 ID:TP0CB7AU0

シートやサスペンションなど乗り心地はどうよ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:58:04 ID:sFDazTpn0

>>366

ホンダスタイル 12月号　VOL.37 に TypeS と euroR を比較した記事が載ってる
ので見てみるといいかも。

そして結局乗り心地なんて本人の感性に依存するんだから試乗してこいと。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:47:14 ID:TP0CB7AU0

>>367
そうか、そうだよね・・・
どうしようか、いろいろ迷うところもあるので・・・

369 ：357：2006/10/25(水) 23:58:39 ID:yRYGCHbW0

(´ｗ｀)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:13:53 ID:z1UPqp0V0

新色のゴールドは欧州にあるような色かや？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:05:51 ID:4JulLAln0

>>370
ttp://www.honda.co.jp/ACCORD/color/carbonbronze-p/index.html
ゴールドじゃないよ。なんか中途半端な色

キャンペーンの純銀キーホルダーは、幾ら位の価値があるんだろう？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:53:24 ID:x/cSkRdS0

ブロンズって書いてるだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:22:12 ID:78QarvrA0

>>369
かわいい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:45:10 ID:Fv7Yy2IOO

現行アコードをＴＳＸ仕様にしてる人いるの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:36:27 ID:jUxs2KPW0

徳大寺氏が今号のべストカーで
もう１台欲しい
クラウンかアコードを…と言ってる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:42:38 ID:1WyQr0ph0

>>374
してる。
バンパーも変えないとグリルが少しはみ出るね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:40:08 ID:YU2BpUR70

>>375
御大も老いたってことだろう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:13:14 ID:EptGp8RU0

今回のマイチェンってホントに色の変更だけなのね。
オーディオレスが選べるようになるか？とか、下手したら特別仕様車が出るか？とか
ちょっとでも期待した自分(買い換え検討中)にorz
クリオとは長年の付き合いだが、もう待ちきれずにB4に行ってしまいそうだ。。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:43:02 ID:FG04W/fpO

おれも前回のマイナーチェンジ時にそんなことを期待したけど、試乗したらオーディオのことはどうでもよく思えてタイプSを買いました。
まぁ、オーディオやナビを自由に選べたらもちろん嬉しいけどインターナビも案外便利だよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:07:29 ID:/jV2cTGD0

>>378

そうみたいだね、これを「売る気が無い」と取るか「完成されている」と
取るかは人それぞれだろうけど、俺は両方かなぁ。

379の意見に俺も同意、自腹でeuroRのレンタカー乗ってその良さを実感
して買った…　けど車に求めるものが皆違うので378にもそれが当てはま
るとは言い切れない。

つまり、普通の人には安い買い物じゃないからじっくり納得の行く車を選
んで買ったほうが良いですよってこった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:43:45 ID:0vDz0mWi0

今のアコードは末期ということもあって
熟成されていています。もう一年で新型
になるでしょうが、現行お薦めです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:02:14 ID:0EJa7JTw0

社員にしか見えんな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:05:12 ID:V1o7e8mwO

ダッシュボードを純正ナビ用にしてナビ無、ならオーディオレス仕様だせそうな気がするけど
新規配線をわざわざ造る必要があるからダメかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:14:02 ID:o20onsWA0

ワコードに戻りたいんだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:18:40 ID:nyMlU7cD0

>>378
俺もひそかな期待を持った仲間だった・・・orz
オーディオ、リアコンビランプの変更etc・・・
今も悪くないが凄く欲しいってほどでも無いので来年の次期型待ってみるよ
某雑誌みたいにデカシビックみたいになったら、
ＣＡアコードからお世話になったホンダとも泣く泣くお別れだ・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:53:26 ID:FG04W/fpO

>>383
エアコンと一緒だから分離は難しいみたいですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:50:34 ID:0ysCJ9yg0

冬に購入予定だけどＦＭＣ前に２０Ａの特別仕様車がでそうな予感。
ディスチャージヘッドランプ、本革ステアリング、ランバーサポートシート
付けて。ホンダ関係者どうよ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:52:04 ID:o20onsWA0

出ません

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:01:07 ID:RvQzxMWw0

アコードワゴン用のバックモニターをセダンにつけた人いない？
なんでセダン用はあんなにでかいんだorz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:02:28 ID:FlG9ig7j0

>>387
関係者は見てないと思うが、ここに書いた予想や希望は絶対やらない
当たらないの法則。オーディオ、装備、エクステリアの要望しかり・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:08:23 ID:NnnMXhpt0

CR-Vのカタログは分厚いよ、各方。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:30:55 ID:I/sLoQSK0

i-Podキットはアコード無視ですか、仮に出てもＤＶＤナビ用は無視ですか。。。。

('A`)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:55:28 ID:+AEVcsX80

福井さん見てたら、そういう細かい流行物は放置だな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:24:27 ID:YiDwZC3E0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:42:25 ID:kkXxNnYc0

カメラつけてると運転下手みたいに
思われたよ、慣れると便利なものだけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:23:12 ID:JBpSzMp80

>>395

そういう人はカメラの利便性を知らない人が言うのさぁ
気にしちゃダメ

カーナビにしたって同じじゃん、紙の地図も見れないの？とか
言うけど使ってる人全てがそうとは限らないじゃん。

とアコードとは関係なかったね、ワゴンのカメラねぇ来週
ディーラーに行く用事があるから聞いて見るよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:31:10 ID:uVKHhFFP0

ワゴンのカメラもセダンのカメラも同じようなもので、
トランクオープナーの関係で、セダンはあの位置に
ポットの給湯口みたいなカバーがついているんだって、
ディーラーに言われたがあれはネタだったんだろうかと最近思う。
例えばティ穴みたいにモデル途中でカメラを
目立たなくした例はあるんだし、何とかならんのかねぇ

398 ：ホンダアクセス：2006/10/28(土) 11:33:54 ID:hTbG5F6Y0

セダンオーナーにアンケートを取った結果、でかいリアカメラをつけて
「俺はリアカメラをつけてるんだぞ」と、自己主張をしたい人が
大多数だったため、現在のサイズになっています。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:09:41 ID:+AEVcsX80

ほんとかどうか知らんが、ちょと納得したｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:28:45 ID:JBpSzMp80

>>397

ポットの給湯口みたいなカバーっていうのは、面白い
例え方だね。

現行のインスパイアにあるトランクスポイラー一体型
のカメラとかあれば飛びつくんだけどなぁ。

あれは・・・つかないよね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:35:26 ID:FlG9ig7j0

セダンのリアカメラは後ろから見るとなんか鼻クソが付いてるように見える

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:38:18 ID:QhE91COB0

夜間に信号待ちで停車中、後ろに何か来ているなと思ってよく見たら、
小柄な女性が運転していたビートだった。
ルームミラーじゃ屋根と髪の毛くらいしか見えなかったよん。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:56:35 ID:pnTQ5gIz0

そういやエディックスに24Sってグレードができるみたいだね。
ミニバンとセダンに同じグレードのものができるとは(アコードにもうないけどね)…。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:50:06 ID:kkXxNnYc0

俺はタイプＳ糊だが、セダン一般にどこかデザインにまとまり
がないように思える。どの角度から見てもイマイチなんだよな、
でもじゃどこが悪いというと、それも分からなくて、まあ、
乗ってるときは気にはならんが、今度は内装のほうに不満が
ある。ビシってしてないな。収納なんかたくさんあるけど
高級感がない。
でも乗って運転している分には問題ない、もっとこのクラス
にライバル車が増えれば開発も進むだろうが、今このクラス
のセダンって人気ないから力も入らないということだろう。
月産７００台って出てたな。外装、内装に不満はあるが
車を走らせるってとこだけは合格点だな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:36:13 ID:UaR2jdmK0

>>404
外装、内装に不満があるのによく買ったな・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:42:27 ID:8AH4VEXO0

>>404
>車を走らせるってとこだけは合格点だな。
それだけで十分でないかい？

オレは正直なところアコードは全て合格点だけどな。
見た目のデザインも好きだしね。見るたびに惚れ惚れしてるヨ（アホ
確かにチープな部分も多少あるが“このクラスとしては”それほど不満感じるレベルでは無いと思う。

まあ人それぞれの評価基準や考え方があるから難しいけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:49:14 ID:kkXxNnYc0

走ることが喜びになる車ってそうないんだよ。
多少不満でも乗り味優先だ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:07:20 ID:pFRyXV+D0

そうそう、本当に大事なのは助手席に乗せてから？だよね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:12:56 ID:dArBqkbM0

案外幅があるから助手席に乗せただけじゃ駄目。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:48:39 ID:pFRyXV+D0

会話術という意味で書いたんだけど？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:45:37 ID:IeECRHGY0

内装の不満
　・小物を入れるスペースが少ないうえに不便
　・センターパネルの素材がプラスチッキーでちゃっちい
　・ダッシュボードの表面処理に難あり（フロントガラスに映り込む）
　・サイドブレーキの解除ボタンがしょぼい
　・ハイマウントストップランプが安っぽいうえ後方視界の邪魔
くらいかなぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:07:11 ID:OaW13x8P0

タイプＳ糊ですが、ダッシュボードのスイッチ類のイルミネーションは白く光るのに、ドアのスイッチ類はなぜ緑に光るのか。
統一してほしい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:15:34 ID:w6Jc33Oo0

>>412
現行インスパイアの配色に合わせたからでは？
FMC前はダッシュボードのスイッチ類・ドアのスイッチ類両方ともアンバー色照明だったけど、
インスパと同じ照明パターンにして高級感を狙ったんじゃないかと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:49:28 ID:9cDvWCDJ0

俺の不満と言えば足元小銭いれに照明がないことくらいか
内外装は4年くらい乗ってるからどうでもいいや、いまさら

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:14:04 ID:B3Uq424pO

タイプＳとユーロＲの乗り味は違いますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:43:27 ID:KwFrecg3O

現行アコードワゴンって街で走ってて、結構注目されますか？

変な質問すみません。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:54:25 ID:5KeijJlj0

>>416
オーナーは注目する
それ以外の人は無関心
どちらも不人気車ゆえ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:30:52 ID:a5YCze6d0

外板が単純な面ばかりで、前車と比べると
格段に洗いやすいよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:17:17 ID:KwFrecg3O

>>417
レスどうもです。
そうですか～。やはり日本では不人気だから、注目度は低いですか～。
自分はアコードが走ってるとずっと見てしまうのですが苦笑

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:20:23 ID:T+ItrtQE0

>>416
ユーロＲはスポーツカー
に換わりますよ
いじると　軽く１８０まで行きます

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:33:00 ID:N742V1+k0

俺のアテンザはリミカットだけで
軽く２５０いきましたが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:02:01 ID:T+ItrtQE0

フォード製ですからね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:04:46 ID:GPoFAMif0

オートザム星からやってきました

424 ：24sです：2006/10/30(月) 06:36:59 ID:zZ6wDcju0

エネオスで洗車して貰ったら、左のヘッドライトの中に水が入って年中曇るようになってしまいました。
これってすぐにクレームしとかないと故障に繋がる可能性高いですか?
それとも買ったディーラに言った方が良いですか?

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:18:22 ID:hdK7Ay3z0

>>415

当方ユーロR乗りですが、両車を乗り比べた訳では無いので雑誌の受け売り
になってしまうのですが、タイプSはAT車でありユーロRと比較して低回転域
から発する豊かなトルクでゆったりと流すことを楽しむ車だそうです。
足回りも普通のセダンよりは固めだけどユーロRよりはマイルドだとか。

ユーロRはMT車でタイプSよりもハード(よりスポーツ指向が高い)な仕上がり
です、排気量は2.0とタイプSより若干控えめですが、滑らかに吹けあがる
エンジンはとても心地が良く決してタイプSに劣る物ではありません。

「車を操るのを楽しみたい」と言う方でしたらユーロRの方がいいかもしれま
せん、TypeRほどカリカリでは無いので幅広い年齢層で乗れる車だと思います。
※というかノーマルのままですと誰もスポーツ性能の高い車と認知してくれません。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:50:09 ID:vxlqrwdFO

>>424
ディーラーへ
洗車で水入ったなんて言うとややこしくなるから、いつのまにか入ったと相談
これ持病だから交換でも様子見でもきちんと無償対応してくれる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:40:08 ID:deKPEi2H0

タイプＳ，穏健なスポーツセダンって感じですね。
でも乗り味は良いです。内装がもう少し高級感
あると嬉しいですが、走りは楽しいです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:13:14 ID:g9n5G+jY0

タイヤが高そう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:34:14 ID:zjgpQh7kO

今回の改良？は色変更のみか、フルモデルチェンジまで今のままいくつもりなのだろうか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:38:03 ID:Bym8hjFs0

そ。特別仕様車も出ないってディーラーで聞いた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:39:38 ID:OW/4YeLh0

現行型はもう隠し玉期待しても無理な事にやっと気づいた今日この頃

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:55:09 ID:yB3IVOJ+0

アコードワゴン廃止だぞ。
ワゴン派は現行が最後。
セダンはシビック顔で来年FMC

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:33:07 ID:XZTiOsGR0

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000165068.zip

画質悪いけど…

434 ：3S1：2006/10/31(火) 20:31:02 ID:IWThbvBh0

>>432

廃止じゃねーよ。バーカ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:43:15 ID:bkv7QVdX0

>>428
タイヤ磨り減ってきたので、ABに見に行ったんだけど１７インチ高いっす・・・＿|￣|○
どのメーカーにするかまだ迷ってるけど、タイヤ交換した人とかいますか？
どんな感じに変わったか教えて下さい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:40:22 ID:/deWkBlJO

アコードワゴン廃止じゃないんだ現行も好きだけどあと一年待ってみようかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:48:24 ID:HigRt7xa0

俺もディーラーで>>432と同じこと言われてガッカリしてた…orz
ワゴン廃止じゃなかったら嬉しいなぁ…
次期マイカー最有力候補だよ
俺もあと１年待ってみよう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:37:24 ID:ZvkaTNJi0

>>433
なにこれ？　なぜこれがアコード板に？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:19:44 ID:RNiLGY2r0

アコードワゴンとオデッセイの差が狭まる一方だし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:04:32 ID:3iZxsoLu0

>>438
最後まで見た?

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:50:51 ID:V1c4CIBx0

タイプＳ糊です、乗り味は良いですが
内装が軽すぎです、もっと高品質な
仕上がりになっていればと思います。
まあ、走りは良いから許すんだけどね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:18:33 ID:fNSgb2KY0

次期アコードはシビックと間違えられそうなフロントマスクだから
現行アコ買うよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:50:09 ID:lvd8A3FT0

DVDナビ搭載の前期型にBluetooth通信が出来るようなアダプターとか
物理的に出来ないのもだろうか・・・
今月3Ｇ携帯に変えるんで、ハンズフリーにもならないし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:03:58 ID:BhlT0zqV0

現在CE乗り、CM購入を考えてこのスレに来ましたが、あまりのワゴンレスの少なさに・・・・・(´・ω・｀)やっぱり不人気ですか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:28:18 ID:kZY5bl/S0

不人気ってより

ステップ　オデ　スト　に　全部食われてるだけ　アコワゴ

そこそこスポーティで　必要十分な積載スペースももってるし　いい車なんだけどなー

廃止も噂されてるし　

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:03:11 ID:pF+d9/8M0

昔のようにスタイル重視のワゴンでいて欲しかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:10:21 ID:8aVy6XzHO

現行ワゴンは確かに不人気だよ。
でも、それが一体何だというのだ？
気に入ったら買えばいいし、世間の評価や人気を気にして車を選ぶなんて俺には理解できん。

448 ：444：2006/11/02(木) 00:17:14 ID:nDXJWdSx0

>>445　廃止嫌だなぁ(´・ω・｀)
>>446　同意です。
>>447　「アコードワゴン」がいいんだけど、スタイル面で気持ち引っ掛かってるのです・・・・

(´・ω・｀)中古のCL探そうかな・・・・・

449 ：444：2006/11/02(木) 00:18:47 ID:nDXJWdSx0

(´・ω・｀)CLじゃないやCFね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:29:22 ID:eiEvU8NP0

>>433
「アキュラ、イズ、ナイス」　だけしかワカラン

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:47:06 ID:EQzcrp9W0

追加色の発表っていつなんだろう。
例年だと１１月中旬って感じだけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:34:18 ID:C/VyVc8pO

>>451
2ちゃんに来る前にHONDAのホームページ見なよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:18:38 ID:EQzcrp9W0

ホンダのＨＰ見て来た、かなり
地味な色だね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:55:03 ID:g335+DBg0

Hondaと書くのが正解

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:55:08 ID:fdC/bU7B0

ＭＣ前の現行セダン海苔です。
はっきりいってフロントが未だにブサイクだなといつも思ってます。
しかしＭＣ後のフロントはバンパーをちょっといじっただけでしょうがカコイイ。
ＭＣ前のアコードにＭＣ後のフロントバンパーを取り付けることは可能でしょうか？
またいくらくらいかかるのでしょうか。
まだ５年は乗りたいのでマジレスです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:23:15 ID:g6rpnl1n0

少なくとも２００万円以上の買い物なのにブサイクだと思っても買っちゃうのか？
バンパー交換できなきゃ５年乗れないのか？
いくらかかるか聞いて予算オーバーだったらあきらめてクルマ買い換えるのか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:40:41 ID:0+YUF1yf0

>>455
ユーロRスレなんかだと
MC前のほうがいいって意見が多いが

ノーマルセダンはMC後のほうが評判イイのかね？
たしかに、現行はちょいとエアロ風味だね
でも、グリルのメッキはいただけないけどナ～

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:56:23 ID:7wJlRQ/Y0

不細工だけどMC後ワゴン買ったよ
どうせ乗ったら見えないし走りそのものは不満なかったし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:53:25 ID:f2cv+FO60

個人的にフロントに関しては、ＭＣ前の方がライト内のウインカーのオレンジが
アクセントになっててカッコ良いと思う。後期はやや平凡になった感じ

460 ：455：2006/11/04(土) 18:01:16 ID:yiyxJw5A0

皆さんレスありがとうございます。
買ったときは２ℓセダンは選択肢が少なかったことと
ずっとホンダに乗り続けていることでアコードにしたんです。
デザインなんて見慣れるだろうとおもいました。
でも、なんか恐いかんじで圧迫感を感じるお面ですね。
これはフロントバンパーがガバーッと口を開けているためだとおもいます。
ＭＣ後はなんとなく上品なかんじでいいなと・・
そういや、２ｃｈでは朝青龍そっくりとか言われてましたよね。
この車は全体のフォルムは良くて、斜め後方からの姿はカコイイので
よけい残念です。
でも他に代わりはあるのかと言われると、ＢＭＷくらいしか浮かばないし
予算オーバーです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:23:42 ID:INM1tA2C0

フロントの形状がイマイチ気に入らなかったが
去年のマイチェンで変更になったので、結構
気にいったのでタイプＳ買ってしまった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:31:18 ID:R9OzV3pV0

ＳｉＲ下取り見積もってもらったら、１０マソだった。
このまま海苔つぶすことにした。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:32:33 ID:0+YUF1yf0

俺は

フロントは
MC前　ユーロR・24S
MC後　ユーロR・タイプS

ならMC前が好きなんだけど
結局MC後を買ったよ・・・orz

MC前　24TL・20EL
MC後　24TL・20EL

ならMC後かなぁ
>>460氏と同じでMC前は
口が開いたようなのが嫌かな

リアはどちらに限っても
MC前のがよかったと思う

464 ：sage：2006/11/04(土) 22:40:04 ID:cJqLVup50

どーでもいいことなんですが、MOPのナビに出る燃費情報、ずっと表示してるといつの間にか文字が「燃費情報」から「燃費履歴」に変わっていることがあります。
1回画面戻して再び表示すると「燃費情報」に戻りますが。
あれは何故だ？？？
ちなみに、今年7月納車のTypeS乗りです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:41:01 ID:cJqLVup50

↑すみません
sageの場所入れ間違い^^;

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:56:04 ID:VsCSC6BsO

>>462
何年式のアコードですか？
走行距離は１０万ｷﾛ突破ですよね！？

タイプＳはシルバーか白がかっこいいですね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:09:21 ID:ja1NA7sc0

ユーロＲ買いました。
納車が待ち遠しい…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:33:15 ID:VsCSC6BsO

俺はタイプＳが欲しい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:38:48 ID:5dJodzHw0

>>462
奇遇ですね。自分は今年95年式SiR Coupeを下取り出してTypeS買いました。
下取り１０万でした。乗り味よかったんですが、あちこちがた来てて、一通り直すか思い切って買い換えるか迷った末に買い換えました。
比較すると、5000-7000rpmの加速感、乗り心地ではSiRの方が上、日常域の加速感、燃費、ハンドリングの素直さはTypeSが上って感じです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:05:18 ID:u1P890mH0

タイプＳ、気に入って乗ってます。でも
アコードそのものにも遭わないな。
そんなに売れてないのか、良く出来た
車だと思うんだが？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:38:10 ID:fhEw937E0

いやその見なさ加減が丁度いい
たまに見かけると少数民族の仲間意識と気恥ずかしさ
夜のすれ違いでもなんか匂いがして
ミラー見ると丸いテールランプで確信し(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:52:03 ID:JJ4sSyOE0

発売後４年たったとは思えないほど、街で見かけるデザインに新鮮味がある
これもほとんど見かけないおかげ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:33:24 ID:u1P890mH0

希少車って感じですね。なぜ売れないか不思議です。
まあ今はミニバンや軽が売れていてセダンなんか
買う人居ませんからね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:53:06 ID:uRPSC6+qO

そうだね。
ワゴンにも同じことが言えますが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:53:49 ID:jag2kcSj0

この形になってから【アコード＝セダン】のイメージになったのは俺だけか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:51:36 ID:rpRgVert0

ttp://www.auto-g.jp/news/200611/03/topics01/index.html

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:34:30 ID:s6FIt8XOO

>>471
前期型はよく見ますよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:52:50 ID:7YFG4cMt0

いや俺も前はアコード＝ワゴンだったが
現行になってアコード＝セダンって感じ
になった。
今はセダンのタイプＳに乗っている。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:05:02 ID:JcvVEfGS0

家の近所では結構見るけどな～タイプＳ自分のしか見たこと無いけど…やっぱ好みが分かれやすいんだろか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:23:23 ID:qm36sGTq0

アコード＝エアロデッキ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:48:10 ID:fH2T8ZdFO

そろそろ雪国には辛い季節になりますが、メーカー純正のリモコンエンジンスターターは一方向なので装着を悩んでいます。
レジェンドなどに装着可能なタイプは液晶もついて双方向ですが、これはアコードには対応してないらしく…。
仕事柄、深夜に帰ることがありまして、社屋から駐車場までやや距離もあるため、暖房をつけたつもりで車に向かったのにエンジンがかかっていない、では意味がないなと。
ディーラーで訊いた限りでは多分取り付けは無理でしょう、とのことでしたが、どなたか取り付け出来たなんて方いらっしゃいませんか？
純正のセキュリティを切れば社外品もつくらしいのですが、せっかく標準でついているのを切るのももったいないですし…。

ちなみにタイプＳワゴンです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:29:44 ID:7YFG4cMt0

確かに売れていないお陰で古びないな。
新型とは言えないが大量に出回った車は
古びるのも早いな。
売れなくて良かっただ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:28:41 ID:SpNmajMx0

CL9のＴＬに乗り換えたいなぁ…。
でも今年で12年目のＣＤ６にも愛着が…。
特に不具合もないし悩む。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:52:41 ID:v3fmvN0e0

ＤＣ２は２０年後には今の８６に近い（変な）人気があると思うが、
ＣＬアコードはどうだろうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:45:24 ID:pULx4ycB0

プレミオアリオンが街にあふれすぎ。
車音痴に人気のＴＯＹＯＴＡ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:27:41 ID:RC+aWPfO0

>>481
それ俺も知りたい！
数が出ているオデッセイはセキュリティ対応のスターター（社外品）がありますが、
アコードは数が出回っておらず、今の所セキュリティに対応したスターターは無いんですよね・・・。
純正品付けちゃおうかな・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:49:58 ID:hJOpMvBC0

age

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 05:36:56 ID:csGWs15o0

なんやかんや言ってもヨタ車は多いよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:17:22 ID:+Fj5PPa20

>>488
それだけアホとクルマ音痴が日本には多いってことだろ？
ハンクしたタイヤすら交換できないヤツ多過ぎ！トヨタオーナー
あと、オイル噴いて走ってるクルマもトヨタばかり…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:18:52 ID:+Fj5PPa20

【誤】ハンク
【正】パンク

　アホなトヨタオーナーに突っ込まれる前に訂正

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:29:20 ID:csGWs15o0

盗作でもヨタなら許されるんだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:59:34 ID:tjKbh6jv0

トヨタ営業益初の２兆円超へ
通期予想を上方修正　中間期は売上高11兆円
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2685466/detail?rd

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:57:27 ID:HXYe3dsa0

>>485
そんなうちの車は
親・アリオン
俺・アコード
兄・レガシィ
妹の旦那・アテンザ

どんだけミドルクラスのセダン好きなんだうちの家庭はwww

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:06:14 ID:i/QXKzpY0

普通じゃんそんなの( `Д´)/

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 06:42:55 ID:UBQBeZwA0

そのミドルクラスのセダンが売れていない。
でもってメーカーが力を入れない、でもって
売れない。その繰り返し。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:16:51 ID:burTuqzUO

んなこたない。
少なくとも現行アコードはめちゃめちゃ気合いを入れて登場したはず。
ただ、結果的にはセダン不遇の時代になってしまったけどね。
売れるものが良いものとは限らないし、逆もまた然り。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:46:05 ID:U90f1q/f0

力を入れてないのは宣伝活動だね。
車に拘りのない男性層に買わせる手っ取り早いプロモーションは、
その車に乗ると女にもてるというイメージを植え付けることだが（マークＸ、タントカスタム）、
現行アコードがマークＸのようなＣＭを流していれば、それなりに売れたと思うが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:27:10 ID:bLepRyjF0

>>497
トヨタは男のエロさを上手く使ってると思う。
戦略的には、やらしいやり方でありトヨタ的。
売れれば良い！騙しても良い！と言う｢トヨタ商法｣は
ホンダ的にやりたくない部類ではないだろうか？
昔、CityのCMで叩かれたしね～

ホンダとしては、みんなで楽しむ・一人でも楽しめる
そう言った楽しめると言うイメージ付けをしたいのでは？
最近はミニバンでスポーツ路線目指してるけど…

だから、アコードは表現しづらく売れなくて苦戦。

俺としても、トヨタ手法を使われたら買わなかったよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:40:44 ID:caEaVpqi0

次期アコード極秘情報
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader85285.zip

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:53:14 ID:X0pYtS/M0

>>493
群馬人だろ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:37:15 ID:jtT2PH0Y0

大体ミニバンで３列シートを使う時がどれだけあるというのだ。
買い物したってセダンのトランクよりミニバンのほうが荷物の
出し入れがラクというがセダンの後部ドア開けて後部座席に
置けばオッケーではないかな？ステーションワゴンやミニバン
は以外と荷持が固定できずコーナリング時ズレてしまうゾ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:04:58 ID:88SgP2B30

>>501
でかけりゃいいって人がいるんじゃないか？
俺は子供の頃、車で家族旅行に行ったりしたが、セダンの
後部座席はかなり窮屈だった。あれがミニバンだったら
かなり快適だったはずだ・・・っとミニバン否定派だけどふと思った。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:15:46 ID:Qh7KMEIy0

何はともあれアコードの後席はつらい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:12:00 ID:9k48l+fF0

購入時にミニバンも候補にして家族と試乗
したけど、好評だったのはアコード。ミニバン
2車の後席は、「うるさい」「座り心地悪い」
と、妻・娘に不評だったよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:17:32 ID:y1+M8F3Z0

ミニバン乗る人ってのは、TPO分かってないひとだと思う。
セダンならフォーマルにもなるのに。言うならスーツだよセダンは。ホテルにミニバンで乗り込むのはゲリラかセレブくらいだろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:18:43 ID:S8qDuwR00

それにしても、ＦＭラジオ感度悪すぎ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:50:47 ID:X0pYtS/M0

フォーマルなセダンにショートロッドアンテナは似合わないからな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:54:39 ID:y1+M8F3Z0

人の意見をネタ扱いしないでください。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:04:56 ID:Ayx4CmB40

>>500
北海道です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:11:42 ID:X0pYtS/M0

>>508
お前のショートロッドはしまっとけ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:45:42 ID:burTuqzUO

>>505
おれもミニバンなんかに乗りたいとは思わないが、車を買うときに、年に何度行くかわからんホテルへの乗りつけや、冠婚葬祭を気にするのはナンセンスだよな。
あと、下取りを考えて色を決めるとかさ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:55:24 ID:y1+M8F3Z0

>>510 >>511　ちがうちがう。
合理性を得意とするアメリカならタクシーはミニバンでも良いはずだよね？広いし。でもセダンでしょ。
実際ロンドンやらNYやらで走ってる車はセダンばかりだよね。
東京だけだよ、ミニバンにスーツで乗ってるのは。
おっさんがセダンに乗るのは世の中を分かっているからだよ。ミニバンなんてガキか荷物が載るもんだよ。
現行アコード最高。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:56:53 ID:y1+M8F3Z0

すみません。アコード関係ないですね。すいませんでした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:37:17 ID:tIL3GDy+0

昨日携帯をPDCから3Gに変えて
とうとうDVDｲﾝﾀｰﾅﾋﾞが、ただのナビになってしまった・・・
せめてBluetoothが、後付け出来るようになればいいのに

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 06:42:10 ID:H/D3iHMc0

確かにミニバンに三列シートで乗るなんて
この少子化時代に考えられん。
男はバシッとセダンでなきゃ。
ミニバン、荷物の安定性も悪い。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 06:45:00 ID:6Ferteni0

そういえば、徳大寺はオデッセイ以外のミニバンはことごとく批判的だったよな。
「モノを運ぶ道具でしかない。」と。

けど、日本のマーケットは「モノを運ぶ道具」が売れるんだよな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:40:00 ID:GETLejHj0

(´・ω・｀)アコードワゴンの話題も忘れないで・・・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:22:42 ID:ha6TgPo10

現行アコードセダンかなり好きな外観だけど
今のところ中古は高いなあ。旧型になると一気に
下がるのに、現行は中古で人気があるのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:39:01 ID:fDSgRAo30

中古市場での神のうんちゃらかな？
わからんけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:36:10 ID:05NbdPsu0

身長170ｃｍだと24ELの後部座席倒すと足伸ばして寝られますかね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:21:10 ID:4qyYrRF70

後席を倒した場合アコードワゴンの荷室長は１８１９mmコンパネも積めます。

ホンダの福井威夫社長はレジェンドについての話の中でセダンはニッチと発
言しています、今やセダンはＳＵＶやミニバンの狭間に咲くあだ花、たしなみと
しての品揃えにすぎないのですかね。2007年のＭＣでワゴンはなくなるのですか
シビック同様に、ハイブリッドとやがてディーゼルが採用されるにもかかわらず。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:43:35 ID:o8sGXQyn0

>>521
セダンはニッチか。アメリカじゃセダンばっかり売ってるのに。
福井もダメだな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:23:00 ID:OAGTQCt50

次期モデルチェンジのアコード出てインスパイア廃盤なので、
来年からアコードにお世話になります。ヨロチンコ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:48:37 ID:GOxuj4FX0

歓迎しマ(ry

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:07:53 ID:BH9Rwmwr0

確かに宣伝活動を熱心にすればもっと
売れたと思うな。地味すぎたよ。
といって次期型はどういう方向なのか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:14:08 ID:zhX8YTqkO

アコードディーゼル出るんですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:03:08 ID:BH9Rwmwr0

次期型ではディーゼル車が出るんじゃないか。
欧州じゃディーゼル車多いし、研究も進んで
いるし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:55:16 ID:AwgJu0fV0

進んでるもなにも、世界で一番厳しいアメリカ基準を唯一突破したんだから、出さなかったら（ｒｙ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:44:41 ID:w5RV2wPF0

車幅１７６０って結構大きく感じる？
５ナンバーからの乗り換え

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:47:06 ID:zSWFgjXO0

そこそこ
最小回転半径の差の方が気になるかも

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:33:51 ID:zhX8YTqkO

アコードディーゼルだと燃費いいだろうな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:50:21 ID:hUkURicpO

>>529
大きい車に乗り換えると、むしろ幅よりも長さが気になるのではないだろうか。
自分はワゴンに乗ってるけど、リアカメラに慣れると、これ無しではバックできないんじゃないかと最近思う。
前もUSワゴンに乗ってたんだけどね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:12:36 ID:MxRtibkC0

でも欧州の軽油って日本のより硫黄分抜いてるって聞いたけど。
日本じゃ石油会社が政治的にそれをしないからディーゼル車が普及しないと。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:22:30 ID:djpRFqWt0

モデルチェンジて来年？いつごろっすかね？
モデルチェンジ前に購入しようかなと

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:52:58 ID:r8cg5bjr0

今のホンダのトレンドでいくと次期型はフロントマスクが最悪で、セダンにも
ドアミラー付近は見切り視界向上のためにミニバンみたいな三角窓が付きそう
なので、現行型アコードかインスパどっちかを買おうと思う

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:09:09 ID:yvO0ci/10

>>511
俺の場合ホテルや冠婚葬祭のほうが圧倒的に多いが・・・。
バンを選ぶのは家族４人以上だったら理解できるが、独身でミニバン買うやつはアホだと思う。
スノボやサーフィンとか荷物が多い趣味のひとでも、結局荷物が載るのはワゴンだからなあ。
ミニバンは人は乗るけど、荷物はそんなに載らないよね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:23:31 ID:aBgbaA5a0

>>535
ユーロＲで突っ走りナ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:41:55 ID:haetXwh/0

確かにミニバンは人を沢山乗せるのには
適しているから、５人とか６人とかの
家族車には向いているが一人や二人で
乗るには荷物が乗せづらいだけだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:21:45 ID:I7bR1AiB0

うぉおおおおお
アコワゴ２４Ｔ乗りだが

無性にユーロＲがほしくなった・・・ｏｒｚ　６ＭＴに乗りたい・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:56:42 ID:1o0teN0G0

>>538
だからハッチバック出して～って思ってる。シビックでもいいけど。
マツダ　アクセラスポーツでも、トヨタ　オーリスまたはブレード、あのへん。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:53:10 ID:yvO0ci/10

シビックは路線失敗したよなあ・・・
なんで欧州のやつを日本で出さないんだろうか。
まだあっちのほうが売れそうな気がする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:31:11 ID:yHz1U9vr0

この車が販売数で失敗した大きな理由は
ワゴンの霊柩車デザインだろうね。
俺２４Ｓ乗ってるけど、これのワゴン買うなら
レガシィに行くな・・

ホンダはワゴンが失敗したからといって
セダンまでＢ４とかアテンザみたいな
品の無いおバカ仕様にはしないでほしい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:47:42 ID:d4pI6ceR0

>>542 ID:yHz1U9vr0
>>Ｂ４とかアテンザみたいな品の無いおバカ仕様

どのへんが？具体的説明キボン。
アコの○○○テールの方が激しくアレだと思うが・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:51:50 ID:J8ohj3070

>>543
説明不足だったね。
アテンザはスポーツ、レガシィはスペックＢね。
フロント、リアの形状ともに必死に見える（特にアテンザ）ので。
もういっぱいいっぱいやりました！これもつけました！どうですか！って感じ。
まあ感じ方は人それぞれだろうけどね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:08:32 ID:HV8yKAviO

>>539いいぞ～ユーロR
エンジン静かだし気持ち良いぜ～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:18:45 ID:ZVW+U5i90

イギリスから逆輸入しなさい。

ワゴンにも2.4+6MTと2.0+5MTがあるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:37:05 ID:yn2nUtZV0

タイプＳに６速ミッションを乗せればユーロＲの立場がなくなる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:41:01 ID:opRhSQVD0

６MTの６なんて日本じゃ使えんだろ。
５速でギアレシオ合わせてるんだから
数が多ければいいってもんじゃただのスペック厨だよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:42:20 ID:opRhSQVD0

すみません。私なにか勘違いした模様です　m(_ _)m

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:50:20 ID:pLOKw4mL0

>>549
何を勘違いしたの？ｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:02:42 ID:uP+zVjiN0

>>542
車高低くしたオデッセイとアコードワゴン被ってきたからが売れなくなったんじゃないか。
しかもミニバンブームだし。
ワゴンのtypeＳ乗っているが、一般道はもちろん、特に高速走行は快適でいいよ。
デザインに関しては、前面は好きだが、リアがイマイチかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:07:24 ID:haetXwh/0

俺も５ドアハッチバックが欲しいな、
ヨーロッパじゃこの手の車種が主流
だし、使い勝手が良いんだね、実際
人も荷物もうまく載せられる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:18:55 ID:opRhSQVD0

主流言っても、セダンが基本だけどな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:39:14 ID:7xbYXUcyO

おれもタイプＳワゴンに乗りってますが、フロントは好きだけどリアには未だに違和感があるね。
今までで一番美しいリアスタイルは、やっぱUSワゴンだと思うな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:32:36 ID:M8+Ni/5WO

タイプＳの実燃費教えてください

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:13:21 ID:J29s1pb00

街乗り12高速15位

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 04:28:23 ID:HxQe8ZF90

>>556
街乗り12はなかなかやるな！！かなり省エネ運転してるね。
漏れんちは山の上で坂道きついから9ぐらいしか・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:41:29 ID:QI6Iw+M50

うちも街走り、坂道多しで８キロぐらい、高速使っての
遠距離だと１２キロぐらい。１５ってうらやましい。
俺の運転のどこかに燃費の悪い走行してるのかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:53:03 ID:M8+Ni/5WO

>>556
燃費いいですね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:24:01 ID:T+CaDnQm0

ていうか街乗りでカタログ燃費をだせる556は神だな

561 ：(*ﾟДﾟ)ﾌｫﾙﾂｧ!! ◆FORZAoKcuk ：2006/11/12(日) 14:18:42 ID:7egU0aoJ0

ユーロRだが街乗り12、高速15だな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:07:26 ID:HxQe8ZF90

ＭＴはいいよ、自分でギアをチョイスすればいいから！
ＡＴはマニュアルモードでも、なんか違うギアな気がするからな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:20:33 ID:Eh0PwqWHO

日本車 VS 韓国車　結果は・・・互角。でも現代車の品質が日本車よりもやや高かった
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163327659/l50

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 06:42:47 ID:cd5KiyYi0

>>563
読んじゃったけど
記者の名前みて思った・・・この記事はあってないようなものだと・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:41:51 ID:hfZmQFLa0

最近の車は曲線を多く使っているので、

シャープなアコードが目立ちますね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:42:22 ID:A/NBgiafO

>>564
俺も思った笑
最後にオチがあった笑

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:53:17 ID:BnheQLMo0

ミッドナイトホークブラックパールの皆さん
これからの季節、青空駐車してるとにゃんこがボンネットに登って暖まりに来るから注意！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:54:41 ID:cIzRkxtQ0

まっそうだな、韓国車が日本で売れるような
状況でもないし、ご愛嬌ってとこだな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:38:21 ID:dPlgwAKR0

ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
これを使用してキーレス到達距離が短くなってしまうという
不都合が出てる方いますか？
対策ハーネス完成した模様です。
悩んでいる方は問い合わせてみては？
ちなみに私は対策ハーネスに交換し、今のところ
不都合は出ていません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:25:06 ID:wte3hty20

>>567
Type S　黒糊です。

にゃんたんならいくらでもかもーん。
そのまま乗せてドライブにつれてっちゃうお。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:34:07 ID:cIzRkxtQ0

俺もセダンのタイプＳ糊だがセダン好みの方は
私がこちらがいい方はニャンタマ二号便に
お乗りください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:51:16 ID:BnheQLMo0

>>570
ワックス掛けた直後の今朝、3本ずつくらいの爪痕がずるずると．．．
飛び乗る時に難儀したようです(^^)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:41:30 ID:ziex/uSo0

>>560
田舎なら余裕。いやほんとに。
6速だって使いまくりｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:26:15 ID:mD8/SoMU0

やはり燃費にとって信号は天敵と言うことか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:41:45 ID:Zqa9bMFr0

信号がね、それと横浜辺りだと坂道が多いってことね。
天敵が多い、夕方の渋滞とか。オートクルージング
街乗りじゃ使えんしな。俺職場まで片道７キロなんだよ、
その間信号１３個、登り、下り二回づつ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:20:11 ID:ziex/uSo0

表日本と裏日本じゃだいぶ環境ちがうな・・・・。
北陸からダサイタマー！に引っ越してきて運転が苦痛になった。

ただでさえ少ない信号は、夜10時から点滅し
ほとんど止まることもなく爽快ドライブ。昼だって混んでない。
高速は飛ばし放題。その代わり冬は勘弁。

そんな地域から引っ越してきたが、
車だらけ。信号だらけ。渋滞だらけ。駐車料金も2ﾏｿｵﾊﾞー
MTに乗るなんてマゾだとおもったｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:08:37 ID:+v25aWDf0

職場まで12ｋｍ信号二つ
道中に自動販売機すらないぜ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:20:18 ID:+bKgjLpA0

故障したら遭難だな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:32:19 ID:4VSAucAP0

>>576
俺も北海道からサイタマーに引っ越してきたんだけど全く同じ心境ｗ
今MT乗ってるんだけど、週末に出かけるたびに渋滞でもううんざり・・・
ついにAT車に乗り換えることにしたよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:25:51 ID:huoXY2UB0

俺は首都高抜ける時に上り坂の断続クラッチがないと物足りないと感じるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:56:52 ID:Kl5JfBIs0

>>573
タイプＳで６速使いまくるって、輸入車ですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:44:20 ID:itzi4f8WO

この車は燃費を気にしても仕方ないだろ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:47:42 ID:Ao9GFBqz0

でも気になるよな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:42:10 ID:bXpIlqbOO

んだんだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:17:36 ID:S1F+bOX20

みなさんの所のガソリン価格はどうですか。
うちの周りはようやくレギュラーL130円を切る
ところが出てきました。って、スレ違いか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:03:32 ID:AVxJET7V0

>>585
うち近辺検索したらレギュが110円台になってるな
ハイオクがこれくらいになれば・・・
この車のるまで価格なんぞ気にしたこと無かったのに

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:45:11 ID:bXpIlqbOO

うちのあたりはハイオク138円だけど、こないだ東北道で給油したら151円…高すぎだろ！

現行ワゴンはUSワゴンより若干燃費はいいが、その分ガスが高いんでは…。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:51:31 ID:Idstb1ox0

昨日ハイオク給油　133円でしたよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:01:56 ID:OU9766GTO

ユーロＲとタイプＳは、どっちが燃費いいですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:30:42 ID:izg9s0Ox0

燃費気にして比較する2グレードじゃないと思うのだが？？？
回せばＲは幾らでも燃料喰うよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:16:30 ID:vpGmHIs30

カタログ値はタイプSの方がいいけどね
ユーロRでも6速多用、下り坂はギア抜いてるとかすればRの方がいいんじゃない

実売で30万以上ユーロRの方が高いのだから燃費なんか気にするような人は買わない気がするけどね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:08:57 ID:uGWURkLT0

>>591
そんなことはない・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:17:50 ID:dzF8Wm/PO

こんだけガソリンが高けりゃ燃費が気になって当たり前だと思うがねぇ。
燃費の話になると、いつも同じこという人がいるね…。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:31:56 ID:AhCWe89a0

>>591
インジェクション仕様の車は、
エンブレ使った方が燃料カットが働くから燃費いいんだよ。
だからギヤ抜いちゃダメ。勘違いしている人、たまにいるけど。

ギヤ抜いて回転下がってもアイドリング分食ってるわけで、
燃料カットには適わない。まあ、キャブ時代は普通の話だが、
いまやそういう車は無いからねぇ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:03:37 ID:vpGmHIs30

>>594
燃料カットするのって3000rpm以上とかでアクセルオフの場合に限るんだし
必ずエンブレかかっちゃう
エンブレつかったらエコランにはならないじゃん
重力のおもむくまま加速させないと

エアコンつかってりゃそれだけで燃料喰っちゃうけどね

>>592
購入前に参考にするとか他の人の実燃費を知りたいってのならわかるけど
それならどちらか片方を聞けばいいだけ。でも>>589は比較している
タイプSとユーロRほど性格も価格も違う車を燃費で選ぶ人はいないと思いますけど？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:36:28 ID:izg9s0Ox0

>>593
マニュアルだけのグレードとオートマだけのグレードを比べるのがおかしいっちゅうとるんじゃ、ボケッ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:40:25 ID:uGWURkLT0

>>595

＞＞実売で30万以上ユーロRの方が高いのだから燃費なんか気にするような人は買わない気がする

おれはユーロ乗りだが、「燃費なんか気に～～気がする」の部分についてそんなことは無いと言っただけ、さすがにこうもガソリン価格が高騰すれば気になる。
ただ、おまいが言いたかったのは、タイプＳとユーロRの択一の中で
どちらを選ぶかの判断材料に燃費など含まれないということだろ。
それから>>589はただ両車の実燃費がなんとなく知りたかっただけじゃないか？
カタログ燃費なんかすぐ調べられるし。どちらにしようか迷ってるなんて一言も書いてないぞ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:09:55 ID:GDR0VJ/vO

どうでもいいけどユーロ乗りはユーロ乗りの所行けば良いんじゃないかい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:14:06 ID:jkwCdvMt0

そんな言い方するなよ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:18:21 ID:tTTOqXF/0

ユーロ乗りのスレ徘徊パターン。
このスレとユーロＲスレと前所有車のスレ(DC2&DB8orEK9orCL1)をウォッチ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:49:02 ID:o+tMfdAB0

ユーロR乗りの俺から言わせてもらえば、タイプSに限らず、ユーロR以外の
グレードはATだから全く考えもしなかった。
やっぱり3ペダルのMTが好きなんだよね。
下手だって、クラッチ操作して左手でギアチェンジしながら走るのが好き。
ちなみにユーロRのMTは、メチャクチャフィーリングいいよ。
ただ、タイプSもATも否定はしない。
ただ単に、嗜好の問題だと思うよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:27:43 ID:0AbhDTDlO

>>596
それもおかしな話じゃないか。
例えばLEGACYのマニュアルとタイプＳを比較する無意味さはわかるが、同じアコードの燃費を語ることがなぜ悪い？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:49:31 ID:R++foGXk0

語ってください

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 05:03:14 ID:EmvqwlBbO

語ろうよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 06:05:01 ID:t7Pfa0P80

横浜、会員制セルフスタンド、ハイオク現金会員価格
１３１円。５００円で会員カードを作ったが早く
元が取れた感じ、付近有人スタンドよりたいてい
１０円安い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:26:15 ID:GnEYuCUC0

タイプＳとユーロＲは定価で１５万ほどしか変わらないのでは？
レカロ・モモステをオプションにつければ大差ないかと。
タイプＳはスマートキーが標準だったかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:42:42 ID:Gn447UmL0

この実用車の燃費を語ることの何が悪い！ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:51:36 ID:BfyJqx340

>>552
同意。
ヨーロッパ旅行してきたけど、本当にハッチバックが多い。
１０台に８～９台はハッチバック、あとセダンかその他かっていうぐらい。

３列ミニバンみたいなのは、最大乗っても４人なので不要だし、
アコードワゴンほど荷物載せない、
けどセダンよりは荷物を載せたい、
みたいな感じなのですよ。

ちょっとした旅行なり、ちょっとしたアウトドアには
ハッチバックで十分なのでアコードハッチバック作ってくださいｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:38:55 ID:Vi5BGhRU0

現行のデザインは、２ドアクーペが似合いそうだけど
ハッチバックもいけるかも。
ハッチバックセダンを復活させて欲しいね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:17:18 ID:oB4ReCZv0

ハッチバックセダンってなんだよ。
クーペもいらない。
セダン最高。もっとノーズ長くしてたらますますカッコイイ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:44:56 ID:fX2gzstb0

FFなのでむり

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:57:07 ID:wK6PQ7NeO

ハッチバックセダン？？？

613 ：259：2006/11/17(金) 16:55:22 ID:kI1IbAsL0

おひさです。

本日、無事に納車されました。
エンジンが静かだ～♪

純正タイヤが「ADVAN A460」だったこと以外は満足です。
（前の車には「GRIDシリーズ」履かせてたんで）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:47:56 ID:RPg0Bh2DO

>>612
アプローズみたいなもんじゃね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:49:53 ID:A52edlYy0

拍手喝采

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:05:44 ID:zwzyXYxS0

2006年8月ドイツ国内販売

1 VW Golf, Golf Plus, Jetta 14.967
2 Opel Astra 7935
3 VW Passat 7548
4 Audi A4 6594
5 BMW 3er 6414
6 Ford Focus 6369
7 VW Touran 5843
8 Audi A3 5719
9 VW Polo 5554
10Mercedes-Benz B-Klasse 5425
11Ford Fiesta 5338
12Mercedes-Benz E-Klasse 5291
13Audi A6 5075
14Opel Corsa 5062
15Mercedes-Benz A-Klasse 4517
16Skoda Fabia 4486
17Skoda Octavia 4307
18Mercedes-Benz C-Klasse 4033
19BMW 1er 3955
20Toyota Corolla 3278

http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=12266

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:08:42 ID:A52edlYy0

仏伊車も売れないんだね独

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:42:26 ID:y6ANHi290

>>613　おめで㌧！　大事にしてあげてね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:39:04 ID:QueW9jxL0

異国情緒漂う奇数代のアコードの全ての特徴を合わせたらおもしろい車
ができそう。
全体は初代のハッチバックベースに３代目のフロントマスクに現行の後ろに
跳ね上がるベルトライン上に５代目のブリスターフェンダー、
リアは現行セダンの特徴あるナンバーベース形状の左右に５代目前期の
三角テール・・・なんとも無国籍ハッチバックの出来上がりw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:53:55 ID:5cN11cfd0

ttp://www.nokia.co.jp/phones/carkit/index.shtml
ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0601/27/news054.html
前期型のDVDナビ搭載型でもこれを使えば
Bluetooth搭載の3G携帯でハンズフリーになるかな。
このてのKITって、まだ他にあります？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:00:22 ID:D5Gvtqjk0

>>595
エンブレかかってるときって燃料カットされてるんじゃなかったっけ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:28:26 ID:YTUeiC2M0

つ RACV

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:33:58 ID:MSXOpThn0

>>609
ハッチバックセダン!　懐かしいな…

ttp://2ch-library.com/uploader/src/mona4250.jpg

少しだけでも、初心に帰ってほしいな。　…ムリか。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:40:28 ID:CKUEyQwO0

ハッチバックセダンってアルテッツァジータみたいな感じかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:14:26 ID:1ODHG3x+0

wikipediaを見ると、アコードエアロデッキっていうハッチバックがあったみたいだね。

運転席・助手席パワーシートとか、いろいろ強化して欲しいところはあるけど
まあ仕方ないんだろうなぁ・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:32:42 ID:/J0HQZFk0

>>623
全然関係ないけどすまそ。フォントかっけぇえええええ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:27:50 ID:eenEEEXO0

うあーエアロデッキってそこまで知名度なかったんか･･･
まぁ、免許とってからの車歴が
アコードCA(リトラの頃のリトラじゃないやつ)
アコードエアロデッキ
アコードインスパイア
現行アコード
な俺の方が変態なんだろうけど･･･

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:29:31 ID:MEZdkXcS0

タイプＳセダン購入二ヶ月、１５００㌔走行、
今のところ走りに不安感なし、好調、ただし
内装が貧弱に思える。そこだけ減点。そうだ
リアの見切りが難しい、リアカメラ付けて
おくんだったと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:31:58 ID:LTyG68Y50

内装のプラパーツを軽く叩くとコンコン響くもんなorz
CＤやCEの頃はそんなことなかったのに・・・。
プラ素材が軽自動車レベルっつうのが悲しいぜ・・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:02:12 ID:HRW60hFp0

内装のショボさはホンダの欠点でもあり、味でもあり・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:04:08 ID:3nSojIKi0

>>630
テールランプに水がたまるのもホンダの欠点でもあり、味でもあり・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:12:10 ID:MEZdkXcS0

俺も内装に高級感がまるで感じられない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:17:12 ID:zpkbViMk0

>>627
アコードCA、知的で上品で好きだった
現行の直系の先祖だね。ホンダが地域ごとにデザインを変えた
のも多分あの３代目が最初だと思う。
（欧州）現行アコードはアコードＣＡ→ＣＢアコード（全世界共通）→イノーバ
→先代ユーロ仕様
（米亜）現行インスパ（アコード）はリトラアコード→ＣＢアコード（全世界共通）
→５代目アコード→先代米亜仕様という流れだね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:22:44 ID:ZC1NDS5kO

そうだね、ダッシュボードとかの素材が前(CF2)は柔らかみがあって良かった。
でも、現行のシートは素晴らしいじゃないか！
長時間乗ってもほんとに腰が痛くならん。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:31:43 ID:WS65UwHC0

オートワイパー非装着車だけど、久しぶりの雨降りで
間欠ワイパーが車の動静でさらに間隔変わるの知って感激した

けどナビの音声認識コマンド、あれほど数がある
つか多すぎて覚えられないから使えないくせに
デフのコマンドがないのがかなり残念
ボタンの場所が低めで突起も少ないからいつか事故りそ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:23:28 ID:DiDegEz/0

最近ドアバイザー外したんだけど、風切り音が減ってかなり静かになった。
タバコ吸わない人はつけないほうがいいね。見た目もないほうがかっこいいし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:37:50 ID:C60mnz/4O

アコードワゴンって車重、ELは1.5㌧。タイプSだと1.5㌧オーバーなんだね。そんなに重く見えないのに、ミニバンとあまり変わらない…。
ストップ＆ゴーの連続だと、やはり重さを感じるかな？でも、トルクにふったエンジンだと思うし、どうだろ？試乗してくる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:04:30 ID:p81wOdux0

>>636
まじっすか！？
タバコは吸わないけど無限のバイザー付けようと思ってたんだけど
そんなに風切り音変わるもんですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:46:21 ID:vn/QZzUb0

アドバイザーの首切ったのかと思った私は「消費生活アドバイザー」

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:27:39 ID:Etq99lRoO

標準のナビつけないと社外品のナビを付けるのは難しいですよと言われてるんだけど、付けるのは不可能？
今持ってるナビは1DINのユニットとオンダッシュモニタのSONY XYZ
ナビ付けたら予算オーバだよ。。。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:31:40 ID:B+ee8b/20

>>637
重さを感じるのは、直線よりコーナーですな。
それより、試乗の前にDBWの特性を認識してから行った方が良い。

同じスロットル開度を得るのに、低速のうちは
より大きなペダルの踏み代を必要とする。

発進の時、従来のようにそっと踏んでいると、
なかなか前へ進まないような印象を受ける…では無く、実際加速しない。
速度が低いうちは、思い切って深く踏んでみてね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:54:36 ID:/JuqgQhb0

>>640
携帯からは見れないですけど…
ttp://www.ahonda.net/accord/report/08/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:07:20 ID:p5znEFtG0

>>640
センタコンソールのポケットの所に2DINを入れるアクセサリがある(\15,000)
音声を車載スピーカーから出したいのなら>>2を参照
なおハイダウェイユニットがあるのなら取付はディーラーに任せた方が安全

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:32:52 ID:Etq99lRoO

>>642 643
ありがとうー
今ディーラーなのでリンクは帰って拝見します。
なんとかなりそうかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:21:03 ID:k+cou+Ev0

２０Ａのシートって３時間運転しても疲れないかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:37:49 ID:zlnUBprYO

>>636
どうやって外しました？
私もカッコ悪くてあまり好きじゃないんですよね。
といって、ないと不便な気もするし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:49:37 ID:DiDegEz/0

>>638
昨日ドライブで高速道路走ったんだけど、なんか静かになったなあって思ってよく考えたらドアバイザー外したことに気が付きました。
風切り音って意外としてたんですね。

>>646
ディーラーで外してもらいました。
窓枠の銀色が見えてるほうがかっこいいですよね。
タバコも吸わないし、空気の入替えもしやすいので外してもらいました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:39:18 ID:vn/QZzUb0

REV-Rって良いですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:26:25 ID:ICzMGvNS0

ドアバイザーを付けないメリット

・金が浮く（初めから付けない場合）
・風切り音がなくなる（空力ボディが進化を発揮）
・格好がよくなる（これは好みだが）
・Aピラーが多少なりともスッキリする

　　↑ただでさえ太いピラーなのに
　　　バイザーのせいで余計に見難い

650 ：259：2006/11/20(月) 00:22:54 ID:JrNCtedk0

>>618
ありが㌧。
この先、中級セダンはさらに大型化すると思うので、大事に乗ります。

ところで今日小雨の中、高速～郊外を100kmばかり走ってみたんですが、
やはり純正タイヤ「ADVAN A460」は前よりもグリップが低く濡れた路面での
制動や少し速度を上げてのコーナリングなどで以前ほど安心できません。
音もうるさいように思います。少々乗り心地が柔らかいのは許容範囲ですが。
「GRIDシリーズ」はすでにないので、何に履き替えようか考え中です。
みなさんは何を履いておられますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:50:36 ID:AXpWXfaxO

>>641
情報ありがとうございます。
今日（日曜）はあいにく天候が悪く、また来週行くことにしました。
アクセルの踏み具合に気を付けて試乗してきます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:59:41 ID:AXpWXfaxO

DBWはタイプSのみ採用みたいですね。24ELは関係ありませんでした涙

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:48:22 ID:2fGKa4QS0

オートワイパー、最初は驚いたよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:50:34 ID:ddkb8OEo0

オートワイパーONにしてるの忘れて洗車機に何度突っ込まれた事か・・・('A`)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:20:20 ID:corw5a9V0

アコードのＦＭＣはいつですか？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:52:07 ID:8T4b5ZcQ0

>>655
氏ねばいいと思う

657 ：95：2006/11/20(月) 22:16:27 ID:4HbTVbMm0

納車から3週間。
オプションは、プレミアムサウンド・フットライト・フロアカーペットマットの安い方だけの
貧乏仕様なのですが、パナのポータブルナビ＆リアカメラ付けたら配線が・・・
さらに貧乏くさくなったｗｗｗ
グラファイトパールもやっぱり汚れ目立ちますねー　（´･ω･`）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:17:43 ID:ircHzf+X0

対抗車のスカイラインがデビューしましたね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:51:30 ID:+ZpM/C5BO

「対向車」の間違いじゃないのか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:01:34 ID:YjceBRbr0

前走車だろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:02:43 ID:xrQCc18h0

>>655
来年2007秋らしい。
どうせならAdvanced-VTEC搭載して出してほしいなぁ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:02:27 ID:4irWWcnz0

トランクってこんなに軽くて
良いんだろうかと思う。
車体も重さはあるが重厚感は
ない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:03:57 ID:mgF1242z0

閉まる音

フロント　　「ドンッ！」
リア　　　　「バンッ！」
トランク　　「ガチャン！」

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:16:31 ID:4irWWcnz0

「カチャ」だな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:39:23 ID:gWXeIQcX0

どこ製のどのクラスのクルマでも、みんなそんなもんじゃない？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:58:27 ID:qVUvzlOO0

ドアに比べて怪我する確率が高いからね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:58:36 ID:Xw/WVgKV0

ボンネット、ガチャンと閉めるのが嫌です。
ていうか、最初わかんなかったです（＞＜）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:22:19 ID:pws8RnRm0

ボンネットは下手に押すと凹むよ

トランクが「軽い」とお嘆きのあなたに無限ハネ
「ガチャン！」が「ドスン！」に、リモコンで開けても跳ね上がりません

てかハネ重すぎ、空力というより重量でリアのグリップを稼いでる気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:26:23 ID:n+LMHd2c0

タイプＳセダン、２０００キロを超えて
足回りも安定して来て乗り味が良くなり
ました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:27:44 ID:7EVkdSu00

2000kmまでは不安定な車と　Φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:53:26 ID:IAVGvWyRO

ブレーキにアタリがつくまでは、正直効きが悪いね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:14:34 ID:SU0oT2l40

走行600km
おいおい、この程度でABS作動かよｗって感じで扱いにくいです＞ブレーキ
もうしばらく、おとなしくするお（´･ω･`）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:07:52 ID:kR4xe89U0

>>671
え？ブレーキむちゃくちゃ効くんだけど？
>>672みたいにちょっとでも強く踏むとＡＢＳが動作するくらい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:28:32 ID:7LCeOy5j0

アクセルも最初は重いと言うか
固いというか、今はこなれてきましたが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:11:55 ID:n3USfNFY0

貧脚

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:24:17 ID:EiFSYOn10

どのぐらい値引きしてくれるんですか？ディラー行ったけど正式に買うなら
もっといきますがと言われた。今日はだいたい２０とおっしゃっていたが...

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:39:26 ID:qUoraHym0

MOP・DOP無しでその倍

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:51:17 ID:qVH9pMvUO

オプションも付けずに40万も引くわけない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:31:35 ID:fSoter2J0

TypeSで、300万出すって言ってからあれこれオプションつけたら
総額50万引き以上になったお。
プレミアムサウンド付けたけど、CDチェンジャーがナビと重なるのに
なぜ金額はそのままの足し算になるのかと小一時間（ry

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:43:58 ID:Zi8P2Ugz0

俺の場合オプション少し（フロアマットとドアバイザー）
くらいで値引き三十五万くらいでした。それと９年落ちの
前車を２５万で下取りしてくれました、タイプＳです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:57:08 ID:NmFle1A1O

タイプＳの加速っていいですか？
買うならシルバーですね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:31:58 ID:g5NNW8vg0

>>681
タイプSというか、24S（マイナー前）乗りです。

これまでのホンダ車らしくなく？スタートダッシュというか出足が重い感じです。
DBW制御によるアクセル開度の問題なのかもしれませんが、重いように感じます。
でも、クルーズ状態からのキックダウンしての加速は素晴らしいです。

ちなみにシルバーです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:30:16 ID:NmFle1A1O

>>682
ありがとう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:29:27 ID:K2Sn0vp70

車検お薦めを全部聞き入れたら20万だった

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:56:13 ID:lwMabsqh0

タイプＳ、一番見かけるのはアラバスタシルバーだね。
白も良いと思うがシルバーメタリックが無難みたい。
ユーロＲはミラノレッドが特定色みたいだが走ってる
の多くは赤じゃないな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:34:17 ID:JcPu3A5CO

試乗してみました。
（タイプSは維持が大変なので2.4レギュラー使用、アコードワゴン）
やはり、出だしは1.5トンもあるせいか重い。低速加速はアリオンやフィールダーより普通に遅い。街乗りをキビキビ走るのには不向きかな？高速域は安定感が違う。

やはり大きくて、格好いい。荷室が広い。ただ後部座席がこのクラスにしては狭かった。
アベンシスとアテンザと非常に悩む…。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:26:12 ID:jch4Re8/0

なんだかんだいっても　安定性って結局は重量ってことですかね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:48:43 ID:pqFM/3jQ0

>>686
トヨタ車ってレンタカー等で数車種しか乗ったことないけど
アクセル踏み始めは結構元気よく加速するけどそっから先は加速が鈍い気がする
なんか細工がしてあるんじゃなかろうか？
ブレーキも似たような感覚あった。いくら踏んでも制動力が上がらないで焦った

後部座席は荷室の広さの犠牲になってるね
後部座席・荷室共に広さを求めたらクラウンエステートとかステージアのサイズになるんだろうね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:09:26 ID:JcPu3A5CO

車重とエンジンの関係じゃないですかね？
アリオンやフィールダーは1.2トンくらいの軽さに1.8リッターのそこそこのエンジン積んでるので出だしは速いです。
ただ、スピードがのってからの中間加速はもちろん排気量的にアコードの方が速いです。
親がトヨタのマークⅡブリット2.5乗ってますが、アコードと同じように出だしは若干遅いですが、スピードがのれば問題ないです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:31:19 ID:DJ89GMnYO

>>686
タイプＳワゴン乗りですが概ね同意です。
街中をキビキビ走る車ではないのでそこは諦めてください。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:38:27 ID:lZLVO8+g0

>>689
それってトヨタアクセルの影響もあるかも・・・
（少し踏んだだけで、一気にスロットルが開く設定）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:12:35 ID:jqsiFfVz0

グッ、と発進したい人は、「段踏み」をお試しください。
でも、燃費には少し不利かな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:17:55 ID:qicUyseU0

俺年収300万ライン工なんだけどアコード新車かってもいいかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:03:04 ID:4Et1LH5K0

>>689
ちょっと上でも話題になってたけど、DBWの制御のせいかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:34:44 ID:1Q4uUjKn0

>>694

独身で親と住んでて
ローンとかもないなら
アリじゃないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:36:27 ID:zbmRlDW80

>>693
ぜひ買って、十分維持できることを皆に報告してくれ！ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
　　　　　　

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:11:29 ID:40J2URia0

>>693
ローンなしで貯金はあるが、俺なんか年収その半分ぐらいで
インスパかアコード検討中なのだがw　どちらも魅力的なので迷ってる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:21:25 ID:TE9r86v/0

>>678 貯金いくら？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:17:06 ID:KiPMIFJg0

買っていい？（ﾁﾗﾁﾗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:41:02 ID:j/Fmw7bG0

＞693
年収そんぐらいのときにＳ２０００いじりまくって維持してたから余裕だ

ただし親と同居な

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:42:29 ID:I1nZC8kh0

ローンも貯金もなく、年収も２００ﾏｿのアコード乗りが今ここに･････orz

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:16:37 ID:bZNvFl6i0

年収１０００万円くらいで親と同居の独身だが、アコードの維持費は安くてありがたい。
タイプＲなんて買っていたら、任意保険料だけで２０万円を超えている。
本当はＳ２０００が欲しかったが、実用性が？なので諦めた。
もし買っていたら、生活が車の犠牲になるので結果的によかったかも。

＞俺年収300万ライン工なんだけどアコード新車かってもいいかな？
維持費が安いから年収３００万円でも大丈夫だよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:38:05 ID:81OOULeyO

>>702
アコードでも車両入のフルスペックだと保険１３万ぐらいになるよ、三井住友
前のEK9が車両いれて１７万ぐらい、家計に多大な影響を及ぼすほどの差額じゃないでしょ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:40:56 ID:vquJrJStO

うちの大学（理系）には前モデルのアコードワゴンが3～4台もいる。他にもコテコテのスカイラインやアルテッツァ、RX-7、ロードスターNB、シルビア

夜間学生にはセルシオ、ハリハー、オデッセイ、アウトランダーすべて現行モデルで駐車場に止まってる…。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:57:14 ID:W3cXRhEX0

派遣のラインエだと・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:32:15 ID:sckDxbpM0

>>693
俺も大手メーカーの地方工場ライン工でアコード乗りだが

周りの奴らに馬鹿にされたよ・・

中古でいいからマークIIにしておけ。
言わずとも理由はわかると思うが、そっちのが周りのウケと
同年代の女にもウケがいいんだよ。

今日から夜勤シフトなので寝る。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:37:04 ID:sckDxbpM0

重要なことを書き忘れたが、新車の代金をローンで苦労して
払うより、新車を買ったと思って中古との差額を貯めておけ。

ライン主任とか、頑張って昇進してからでも新車は遅くないぞ。
女とのデートに金が無いことほど惨めなことは無いからな・・
といっても、残金全てを女に注ぎ込めと言うわけでも無いからな・・。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:42:12 ID:Ffik6lwYO

なんだこの切ない流れは。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:10:03 ID:SyaILBxu0

>>706 >>707
田舎も田舎、ど田舎ですな。マークⅡが女受けするなんて･･･

20年前の話しでないか？？？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:36:37 ID:piiawyw9O

マークⅡ乗るよりアコードの方が良くないか？
まあ好みの問題かもしれんが

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:01:07 ID:xbdBvhEg0

アコードTYPES２４日に納車されました。
国産車の新車を買うのは初めてなのですが、ヨーロッパ車の乗り心地に
近いですね。
本当はプジョーを買いたかったのですが、人間関係のしがらみでアコード
を買いました。

ちょっとパワステが軽すぎません？
直進安定性がイマイチなように感じます…
結構路面の凹凸にハンドルを取られます。

パワステがもう少し重い方が好み。
後は概ね満足してます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:34:17 ID:W3cXRhEX0

現行は電動パワステの重さは変えられないのかぁ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:43:00 ID:rbLmu1u90

油圧パワステの前車から乗り換えてそろそろ半年。
多少軽いなとは思うけど、ステアリングフィールにさほど
違和感はないな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:15:36 ID:Gex4mfqA0

日産車からの乗り換えだがパワステは
ちょっと軽い感じだな、同感。
他は概ね満足、内装が重厚感ないのが
痛いところ。タイプＳ乗りです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:33:22 ID:AsUittto0

燃費気にする車じゃないのに燃費が気になる。
もちろんそれを承知で燃費仕様のシビックLA-EU1からTypeSに乗り換えた。
なのにやっぱり気になる。
ナビに燃費計が付いてるから余計に気になる。
この燃費病を何とかしたいのだが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:38:52 ID:3HwscYNcO

開き直ってどんどん燃費を気にしよう。
エコドライブもいいよね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:47:25 ID:zZIVmfQ80

>>711
なんのクルマからの乗り換え？
俺は前がコンパクトカーだったからめちゃめちゃ重く感じた・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:53:58 ID:h+EAbMM50

>>709
地域差というより世代格差という気がするけどな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:07:34 ID:WucvcB860

このクルマなら買っても影響ないよね
来年すぐFMCするし、

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:55:41 ID:W3cXRhEX0

TypeS乗るような人でもスタッドレスタイヤをノーマルタイヤより
細くしたり、インチダウンしたりせこい事するんですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:17:00 ID:NbfuMhck0

↑、そんなことはしない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:41:24 ID:/jmOxEPp0

195/60R16にしました
金額もあるけど轍を拾うのが嫌なモノで

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:36:43 ID:ljW8cc2z0

>>720
スタットレスはあまり扁平タイヤじゃない方がいいよ･･･
見た目より安全性を取るならね。扁平率高いと、雪にはやや弱い。
>>722の意見が、理由・サイズ・金額共にベストかな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:26:56 ID:s39D1egZO

おれもスタッドレスは悩んだけど、16インチのいいアルミがないから17インチにしたよ。
セコイとかいうより、乗り心地を優先すればインチダウンしたほうがいいんだけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:48:52 ID:oF7A/IoqO

話では聞いた事あるが実際ノーマルとスタッドレス共に１９インチとか履いてる人っているの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:11:42 ID:/jmOxEPp0

19"ってことは扁平率30でしょ？そんなスタッドレス売ってるの？
ピレリ辺りでありそうな気もするけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:50:25 ID:6y1QygRp0

＞７１７
アコードの前は
ルノーに乗ってました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:01:39 ID:bJoCSRxz0

以前中島悟氏は、CGTVで「ハンドルは、乗用車でもレーシングカーでも
軽ければ軽いほど良い」と言って、田辺氏をびっくりさせていた。

一流のプロなら軽くても良いだろうが、我々素人は
そうはいかない。

当時、ホンダ車のハンドルはアメ車のように軽かったのだが、これがもし、
中島氏の影響も入っているなら、迷惑な話だと思ったものだ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:49:33 ID:mxEuWFG00

カードキーの電池切れてきたので、家電量販店に売ってるかなぁーと思い行ったら一つ230円だった・・・

前回切れた時、どこにも売っておらずディーラーで買ったら結構いい金額取られたのに・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:06:07 ID:Td6phremP

アベンシス、アテンザ、アコード、レガシィ。ワインディングで最も手応えがありブッ飛ばしたくなるのはアベンシス
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000052.html

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:43:20 ID:ljW8cc2z0

>>730
アコードが１番とは言わないが、試乗した感じでは記事のような事は微塵も感じられず･･･
記者の感覚を疑った。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:45:29 ID:4H0aCH9j0

>>731
記者は金で動くか、ただの馬鹿なんでしょ。
ちょこっと載っただけの記事なんてあてにならんよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:51:56 ID:lVxsnhjF0

みんな　羽根　つけてるか？
オレはBNR３４のリアスポつけました
総額23万ですが、、。車検は？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:18:11 ID:KQefevWy0

インスパイアが
マイチェンのときにリアを大改造したのは

やっぱ、某国の某車がMC前のデザインを
モロにパクったから？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:41:00 ID:VNAZjKOa0

>>711　納車おめでとさん
漏れは父のＣＬ-７乗ってます
ま、金貯めて１７マジェ希望ですが
学生の頃バイトで仏Ｐ女に関わることやってたけど
選ばずに正解です！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:00:01 ID:NbfuMhck0

羽つけてないがつけると格好良いかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:38:07 ID:gPqOnmEA0

タイプＳだがModuloの羽つけてる。むしろない方が違和感あるくらいよく似合ってると思う。

738 ：733：2006/11/28(火) 23:09:41 ID:lVxsnhjF0

かっこいいですよ。無限のリアウイングをつけると新型シビックに似てしまいます。
だからBNR34の羽根（エアースポイラー）つけました。ER３４のもかっこいいですね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:16:57 ID:Zbk9bx4O0

リアウィングって後付できるの？
いくらぐらいかかる、教えてチャン
でごめんね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:29:58 ID:koXRAao20

ダサいから、アコードの品格を傷つけないでくれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:30:03 ID:cWy9zL1rO

おれも羽はないほうが格好いいと思うな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:40:37 ID:pa+DPBh00

(´・ω・｀)たまにはワゴンの事も思い出して下さい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:41:30 ID:XFUsztXY0

個人的にCLのデザインは昭和年式の車に通じるものがある気がする。
それにリアウイング付けると確かに似合うけど益々昭和の香りがしてくる。
うちは納車されるまで嫁はウイング付けてあると思ってたみたいでウイング無しで
買ったと知ってマジで怒ってきた。
セダンにリアウイングが無いのはダサいって感覚（ダサいて言葉もだけど）が
どうしても古臭く感じてしまうから未だに嫁の要望は叶えてない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:06:17 ID:375W/MkC0

好みの問題だけど、俺は羽アリ派かな
羽ついてたら現行のボテッとした後ろ姿が多少引き締まって見える。
無限のは逆効果だと思うけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:55:41 ID:GH6aJALY0

羽アリ派。
羽ないとバックしにくい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:30:06 ID:dV8ssXzi0

ワゴンのTypeSだと、テールゲートスポイラー（羽みたいなやつ）が標準装備されているね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:36:37 ID:Zbk9bx4O0

ワゴンの羽は標準だから議論の余地ないが
セダンの場合は結構気になる部分だ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:39:29 ID:voVdoCGS0

モデューロの羽つけると

リアガラスのトコにある
ハイマウントストップランプはどうなるの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:58:58 ID:A1xlvlLIO

羽付けるとスポーティーにはなるが大人っぽさが無くなるよな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:10:24 ID:iMXn8ZYD0

現行アコードのデザインは、カッコイイ！と　カッコワルイ！の
ちょうど中間のギリギリ感が魅力なのに、羽をつけちゃうと
ちょっとだけカッコイイ側に転んで、ギリギリ感がスポイルされて
しまうような気がするのよね・・

つーわけで、最初は羽がなきゃゼッタイヤダと思ってたけど、
最近では羽なしもまんざらじゃないな、と思うようになってきた

なんかわかりにくい表現でスマン

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:34:06 ID:8alQ9IHo0

>>739 定価\52500+工賃
>>748 光らなくなってただの邪魔な突起になる。取り外せたらいいのに。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:40:21 ID:cWy9zL1rO

タイプＳワゴン乗りですが、正直ワゴンに羽は不要です。
なぜ余計なもんをつけるのか理解に苦しみます。
じゃあ他のグレードにすればと思われるでしょうが、タイプＳにしかない装備があったりしたもので。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:44:08 ID:9cBEh//d0

>>748
肺マウントは蓋される。
黒い蓋が着けられてふさがれた上に、配線はスポイラーのLEDにつながれるから点灯しない。
俺のはウィンドウフィルム張ってるから蓋されてるのは目立たないが。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:20:28 ID:vdStpkka0

　ホンダは、2010年をめどに｢ホンダ｣ブランドと、｢アキュラ｣ブランドごとに、デザイン
フィロソフィを確立するという。今後、5年程度の期間をかけて、全車両のフロントマスクを
変える方針だ。

　これは、ユーザーがひとめでホンダ車かアキュラ車かを簡単に見分けられるようにするのが
狙い。

　新たなフロントマスクデザインはホンダブランドでは、これまでに｢ステップワゴン｣、
｢ストリーム｣、加えて先日発表された｢CR-V｣で取り入れたあの顔を基盤とする。

　特にCR-Vに採用した｢H｣マークと横のバーはホンダブランドの共通デザインとし、今後の
発売車には必ず採用するそうだ。

　一方のアキュラブランドは、近未来的なイメージのフロントマスクとする模様。この
デザインは米国で2年後に発売される新型車から採用されていく計画だ。

▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年11月29日
ttp://www.auto-g.jp/news/200611/29/topics01/index.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:32:20 ID:/H5KDIbY0

丸いハイマウントストップがミラーに写って邪魔だから羽をつけようと思ったのに
そのままなのか．．．

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:49:08 ID:MJzE+O8f0

ttp://hondanews.com/CatID1000?mid=2006112962214&mime=asc&archives=t

Acura Advanced Sedan Concept Debuts at Los Angeles Auto Show

ttp://www.vtec.net/news/news-image?image=636992/acura_asc01.jpg

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:57:50 ID:0W1FJUl+0

>>743
羽に昭和の香りを感じるってのは同意だな
昭和末期の車は何でもかんでも羽が着いてたよなー
付いてないのは輸入車くらいでそれが新鮮だった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:32:42 ID:CGmgibps0

車に限らず、何か「加えたい」と感じるかどうかの差
なんだろうね。どちらが良い悪いではなく。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:07:03 ID:pbvVnMV0O

今日シルバーのタイプＳ見たけどかっこよかったよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:32:44 ID:WL40RrBh0

>>754

あのなぁ、あのアホほど大きいホンダマークで十分だろうが
ステップワゴンが基本デザイン？CR-Vが基盤なんか、あのあか抜けない
ストリームが基本なんかい・・・・・・・・・・。
クソデザインのくそデザイナーと心中するなホンダ、繰り返すがあのアホほど
大きいホンダマークでヒロソヒは十分なんとちゃうんかい、おっちゃんとしては
ホンダの凋落なんか見たくないぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:56:35 ID:jpzhJKeJ0

だいぶ前のアコードCM音楽に採用された、物悲しい哀愁の旋律のポルトガルのマドレデウスが
来日しますよー

あ、関係ないっすか。失礼しますた　ｏｒｚ

【ポルトガル】解散説が世界を駆け巡った人気グループ“マドレデウス”は「解散でなく休止」　12月の日本ツアー後、1年間は充電[1109]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1164891162/l50

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:03:40 ID:08vrVvqy0

マドレデウス、行きたいです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:32:24 ID:LE84/mnDO

タイプＳにはリアスポイラー付けたほうがかっこいいですかね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:44:29 ID:UADK1JrtO

まさにスタイルをスポイルする

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 02:47:39 ID:WtNG5Zwy0

どうも現行型は、カッコつけると粋じゃなくなる感じなんだよね。
粋って表現はちょっと変だけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:01:37 ID:Ey/rG6C20

レクISとかBM3尻とか付けてなくてもかこいい
つかそんなの付けてるの見たこもない

重厚感がないからハッタリかます的なもんじゃね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:08:50 ID:3UUwJmbn0

リアスポ話で便乗、無限から出ているMC前のリアスポ(ダックテールみたいなの)
をMC後のアコードに装着してる人っていませんか？

無限の現行のリアスポは大きすぎて自己主張が強いし、かといって純正オプション
のは中途半端な感じに見えるんですよね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:34:39 ID:u/8R35VI0

>>766
すげぇ。アコードをISや3と比較するなんて…
似ているのはボディサイズだけだっていうのに…

そもそもリアのデザイン手法が全く違うし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:25:21 ID:UADK1JrtO

アコードのリアはかっこいいじゃん。
比較対象がなんであれ、セダン屈指の美しさだと思うな。

そんなおれはワゴン乗りですが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:47:10 ID:Ey/rG6C20

>>768
その高額車に対して安物セダンはって意味なんだけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:39:33 ID:orFNLLt50

スカイラインにリアは負けてるけどフロントは勝ってるな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:19:11 ID:ZPNbSapP0

でもＢＭＷのリアスポイラーはアコードに似合う。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:27:54 ID:yIDRUhKT0

スカ要らィん

に勝ってもうれしくない・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:57:02 ID:v+NdT5Ch0

デビューから4年が経つけど、まったく古さを感じさせないんだから大したものだと思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:40:47 ID:yIDRUhKT0

逆に
レガシィはアコより1年新しいのに
なんか古臭くなってきたよね

特にB4は

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:51:54 ID:orFNLLt50

あの短いトランクの形状格好悪いね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:05:21 ID:5y/aNQeo0

昔イノーバ、今タイプSに乗ってます。。本日1ヶ月点検でした。
傾斜したリアガラスにハイデッキな（っていうの？）トランク、
まあ、好みは別れますわな（´･ω･`）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:31:21 ID:sQmaovpN0

The Honda Concepts from The L.A. Auto Show
ttp://www.youtube.com/watch?v=gsf4yDZiOIY

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:10:31 ID:JV6bGkxV0

現行のあの細長いテールランプはアクが強いから、好きな人はもの凄く好きだけど
嫌いな人はとことん嫌いだろうね。個人的に車はフロントで冒険してリアは
安心感に繋がるよう万人向けでもいいのだが・・・
>>777さんいつも拝見させてもらってます。黒にスモークテールかっこいいです！
参考にさせていただきました

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:24:18 ID:Sn91vUqy0

>>779
プレリュードが出たときのガッカリを再現しなくてもいいだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:50:14 ID:MGYVHaee0

羽って、本当に昭和末期の匂いだな。
あれにもこれにも付いていた。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:24:02 ID:JV6bGkxV0

>>780
プレリュードっていつのやつ？どの代も結構好きなんだがw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:13:07 ID:17EZGOkc0

スポーティーな車はマツダの専売特許になりつつありますね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:29:46 ID:vVBqxar50

アコード羽根　有　無　写真
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20061204022616.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/view/img20061204022821.jpg

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:50:00 ID:aFo4WCq+0

黒くて見づらいなぁ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:54:31 ID:413TM8AA0

去年の今頃は現行アコードのリアが気に食わないとほざいてた俺だが
なぜか最近凄くかっこ良く見えてきた・・・フロント、リアともに類似車
が良く挙がるが実際に見ると、どの車にも似てないな。紛れも無くアコードの
伝統を引き継いでるように見えた。
奇数代のアコードってクセが強いせいか現役時代は嫌いで後から欲しくなる
場合が多い。３代目に５代目に・・・今回は新車で買っとくか・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:12:57 ID:ywzhJ0wf0

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡旧型になってもスレ保持できるように仲間に加わってください

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:43:23 ID:p8QbYg140

>>782
>>780だが最終型のプレっす
フロントでぐっと来たけどリア見て買う気失せたよ
で今はアコオーナー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:45:13 ID:dVo4tQLTO

グローブボックスの明かりが漏れてるんだがどっかに消すスイッチはないものか？またはグローブボックスがﾋﾟｯﾁﾘ閉まってる椰子いる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:43:04 ID:jiPNblH90

購入をかんがえてるんだけど
何色が格好いいと思う？
いまいち色が決まんないだよな・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:51:42 ID:hUO5nc8j0

ナイトホークブラックパール

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:53:43 ID:Y3tqfAZlO

バッタ色のやつがオススメだ。
今のところ一台しか見たことない。
バッタ色にモデューロのボルテージスタイルこれ最強。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:29:38 ID:wZzS6V2AO

>>789
二世代前のアコードも光が漏れてたから、遺伝ですね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 03:51:00 ID:r7fXryQw0

ttp://www.autoblog.com/2006/12/05/honda-debuting-accord-coupe-concept-at-detroit-auto-show/
どきどきしちゃいますね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:05:35 ID:cFWQfTfH0

>>790
色の好みは人それぞれだからなぁ。

「統計的な人気色」という話なら、下取り査定でどの色を
高く買ってくれるか？、で判断するのが合理的だと思う。

で、知っているのはアコードユーロR(現行、前期型）の例。
下取り査定での色による影響は、黒が+5万、赤が-5万、それ以外
は+-0だった。

つまり、リセールでの人気だと

黒　＞　それ以外　＞赤

なんだと思う。金の損得勘定だと、購入時に+3万の出費が必要な
プレミアムパールホワイトの査定が+-0ということは実質-3万なので

黒＞　それ以外＞白　＞赤
+5万 +-0 -3万(実質) -5万

だと思う。
リセールだけで色を決めるのもつまんないと思うけどね。参考までに。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:56:05 ID:cOBAdRLB0

>>789

うちも良く見れば光は漏れてる、開閉に併せてON/OFFしてくれれば
いいのにねぇ(スイッチはスモールライトと連動)

グローブボックス開けてないのに無駄に光ってる → 気が付けば球切れ。

まぁきにしなーぃ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:38:55 ID:J8EysAqC0

http://response.jp/issue/2006/1206/article89076_1.images/129718.html
【デトロイトモーターショー07】大胆?!　ホンダアコードクーペ登場

2007年1月の北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）で、ホンダは次期『アコード・クーペ』の「大胆な容姿」を披露する。
ホンダ関係者は、新型アコードはクラスのベンチマークになる、という。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:39:35 ID:rUd+u5O2O

>>790
ズバリ、シルバー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:42:26 ID:qcEoEGai0

ぶっちゃけアコードというネームは、もう日本では変えた方がいいのでは？
これ以上ボディサイズが大きくなり、クラスが上がったら
アコードいうネームが逆に足枷にならない？
一時の間なくして、シビック次期モデルの時に復活とか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:57:10 ID:0lzhoH7v0

お前のエゴだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:51:04 ID:jG72j4wRO

アコードって本田にしてはめずらしくダサくない名前だから
残した方がいいと思う。多分新しい名前付けても売れないでしょw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:57:55 ID:N14N4M5l0

>>795

１番よく見るユーロRはホワイトパールかなぁ
次にアークティックブルー、その次にサテンシルバー、ミラノレッドかな

ナイトホークブラックはほとんど見たことないなぁ・・
グラファイトは一度も見たことない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:12:57 ID:wZzS6V2AO

ロイヤルブルーパール乗ってます。
ほれぼれするいい色です。

って前も書いたけど、ケチつけられたような気がする(笑)
ま、下取を気にして選ぶのはやめた方がいいね。
あと、白はよほど手入れが良くないと悲惨なことになりそう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:16:35 ID:MkQe6vsv0

>>789
ディーラーに言うと直してもらえるかも
２代前のアコで同じ症状が出たときに直してもらいました

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:24:41 ID:r4CXv2Mr0

>794
>797
どうせ日本では売ってくれんだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 02:45:35 ID:erOempJW0

>>797
でもUSアコードのクーペだろうから、関係ないな･･･多分
大事なのは日欧アコードだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:05:31 ID:6Onmg/RR0

俺は無難ということでアラバスタシルバーメタリックに
したが、結構気に入ってる。ちなみにタイプＳ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 05:11:40 ID:FP7+p31dO

現行アコードのドアを閉めた時の音が結構好き。
前に雑誌か何かで開発者のインタビューを読んだ記憶があるんだけど、ドアの閉まる時の音にもこだわって開発したらしいね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:09:43 ID:1CQLrWktO

ウインカーの音にもこだわって欲しかった

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:23:17 ID:Rwqkqdtg0

>>789
うちはSW取り付けたYO!
簡単だからTRYしてみては。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:42:31 ID:hfG58qbq0

ドアの音もいいけど
いらない音（異音）をなんとかしろという声
が聞こえてきそうだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:30:46 ID:gxXLx57G0

>>811上手い！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:50:15 ID:WSTxCt7B0

2,000kmごろ気になっていた異音が
最近(6,000km)気にならなくなった。
慣れちゃったかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:00:49 ID:AtWh7NMr0

>>813
分かるｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:25:05 ID:5XowN9LT0

タイヤノイズがうるさいのは異音に入る？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 06:47:39 ID:ImCTX15P0

>>815
遮音が不十分だってのは異音とは言え
ないのでは？

ちなみに、代車のシビック（ただし、スタッドレ
スタイヤ）の方がロードノイズの遮断が良く、
静かだったので驚いたよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:11:18 ID:V3P7yvUX0

>>816
スタッドレスだから静かなんだよ

818 ：軽乗り：2006/12/09(土) 20:32:09 ID:aTiwT+w8O

レガシィツーリングワゴンの兼価グレードの2.0i（140ps 19kgm 1370㎏レギュラー）
か
アコードワゴンの24EL（160ps 22.2kgm 1500㎏レギュラー）
で悩んでおります。

レギュラー使用のアコードってどうですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:41:38 ID:+26HFuL90

兼価ってどっかのスレでも見たけどはやってるのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:03:21 ID:HBNG+yhl0

>>818
排気量なりの余裕で、やっぱりアコードでしょう。
実用型と言ってもＶＴＥＣエンジンだし、実用燃費はレガシィの2.0iと
変わらないと思うよ。アコードはＡＴが５速なのもあるが。
（レガシィの廉価グレードは４速ＡＴ）
実は俺はレガシィ乗りなんだけど、ＧＴ（ターボ）以外だったら
レガシィは避けた方が無難に思うよ。ＮＡエンジンの技術力では
スバルはやや厳しいものがあるんで、そこにホンダと比べたら
そりゃアコードに分がある。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:30:35 ID:aTiwT+w8O

>>819
ただの勘違いでした…。廉価（ﾚﾝｶ）が正しい。

>>820
カービューのユーザーレポートの燃費をひたすらエクセルに打ち込み、この二車の平均をとったら両者とも9ぐらいでした。燃費はほぼ同じぐらいですね。
2.0iのエンジンのスペックには見劣りしますが、高速での安定性や悪天候時のAWDはすごい魅力的です。ですが、カローラやウィッシュよりも遅いと聞いて…

アコードは重さが気になります。1.5トンはミニバンクラス。5ATやトルク重視のエンジンでカバーしてるとは思いますが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:57:05 ID:+26HFuL90

>>821
渋滞路や高速などいろいろなところを試乗して決めるがよろしいかと
(不人気車のアコードは試乗車を探すのが大変だけどね)
どこ走るにしても5ATの方がおすすめです
私はTypeSワゴンとレガシーワゴン3.0Rで悩んだけど
レガシーの荷室の狭さが用途に合わなかったのでアコードになりました
走りの気持ちよさならレガシーだと思いますが価格差も50万以上でしたし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:05:12 ID:aTiwT+w8O

>>821
燃費は
レガシィが10
アコードが 9
ぐらいの間違いでした。まあ、このぐらいなら問題なし。

>>822
調べてみたら、本当になかなか試乗車ないですね笑
やはり最終的には試乗したときの感性ですね。

失礼しました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:10:23 ID:TLsKq+ti0

アコードって売れてないのにいつまで売る気なの？
ンダヲタとンダが勝手に名車だと思い込んでるだけだし。
あ、ンダヲタ得意の「アメリカでは売れてるもん！」はなしで。ここは
日本ですから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:14:35 ID:K0ulvs8A0

>>818
排気音がボロボロボロボロうるさいからアコードの方がいいよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:51:52 ID:90EbnbhF0

>>825
いまのレガシィはそんな音しないよ。
等長等爆になったからね。今までとは違うボクサーサウンド。
普通になってしまったと言えばその通り。往年のファンは物足りないと言う。
ホンダのＶＴＥＣは中高回転でいい音するよね、ちょっと羨ましい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:36:16 ID:IpTeWSQe0

>>821
アコードのエンジンはトルク結構出るから、1.5ｔはそんなに気にならないと思う。
乗り心地は好みだけど、俺だと、レガシィは硬過ぎる感じですね。
アコードのドッシリ感が丁度いい感じ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:38:07 ID:Yym/ujdAO

>>825
私には「フﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ」って
聞こえます。

出立てのレガ氏は地震の様な
アイドリングでしたね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:17:29 ID:+P1rJPt80

＞824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:10:23 ID:TLsKq+ti0
＞アコードって売れてないのにいつまで売る気なの？
＞ンダヲタとンダが勝手に名車だと思い込んでるだけだし。
＞あ、ンダヲタ得意の「アメリカでは売れてるもん！」はなしで。ここは
＞日本ですから
アメリカで売れなくなるまで

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:40:58 ID:OW41noXO0

24S（マイナー前）乗りですが
そろそろブレーキパッドの減りが気になってきました。
ブレーキパッドの交換をしようと思いますが、オススメの
ブレーキパッドありますか？

車の使用は、足代わりの街乗りと年に数回程度サーキットの
走行会で走る程度です。

以前乗っていたR32スカイラインは、レーシングパッドに替えていたら
ローターへの攻撃が酷くて、散々な目に遭いました・・。
走行会では2周程度ならフェードも気にならないのですが、4周目から
だましだましのブレーキングという状況です。
純正より少しフェード性に優れて、ローターへの攻撃性が少ないパッド
ってありませんよね？orz

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:03:55 ID:TdXgqI5y0

純正標準でﾖｼ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:41:45 ID:ZJ6pt2Db0

>>825

アメリカや中国でバカ売れているアコードは日本のインスパイヤだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:08:26 ID:TyoZv0Qs0

日本の至宝　アコード

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:36:54 ID:kt0E181dO

ヨーロッパで売ってるアコードディーゼルだと燃料費かからないだろうね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:12:05 ID:R7kKOIIOO

次期アコードのCGを今日、何かの雑誌でみたけどかっこよかった！まぁ、その雑誌独自のCGだと思うけど…
2007年11月発売予想。
ワゴン出たら買うぞぉ～!!

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 08:32:47 ID:hC938G8jO

ワゴン継続？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:23:32 ID:f0nCMH1G0

すいません質問があります。

アコードセダンとBMW3シリーズ

女ウケがいいのは　ズバリどっちですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:25:28 ID:wzYIuIy00

ズバリどっちもダメです

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:38:45 ID:8cDEdX1jO

女より自分の感性を信じろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:43:34 ID:f0nCMH1G0

じゃあ　すべてにおいて

アコードは　あ・り・え・な・いぃぃぃぃぃぃぃ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:38:57 ID:PmQ69Lh90

当然ＢＭＷじゃないですか？女性なら外車ってだけでＯＫじゃん？
見た目好きです　走りはどうか知りませんが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:08:25 ID:W3pYQJg/0

メルセデスの方が金持ちです。BMWは小金持ち。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:10:13 ID:QMUvbLbNO

まぁ、好きなやつ買えや。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:20:19 ID:DrGguDab0

>>835
次期はワゴン廃止との専らの噂ですがどうなることやら。
やはり現行の売り上げを見ちゃうと・・・
個人的にはワゴン期待したいです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:44:58 ID:dr126d+Z0

Hondaはフロントデザインを統一するみたいだね。
ステップWGNやストリーム、CR-Vのようなゲテモノグリル・バンパーにするとか。
これだけでもガッカリ。選択肢から外れる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:20:01 ID:Snuh6Ltb0

ルームランプフロント側　は12Ｖ5Ｗですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:29:49 ID:Sz/0w7ub0

タイプSの購入を検討しているのですが、0-100Kmの加速は
どの程度なのでしょうか？
ターボKカーより遅いと以前書かれていたのが気になりまして・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:07:22 ID:W3pYQJg/0

スーパーカー世代ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:58:43 ID:qYi2qFpr0

>>847
嘘を嘘と見抜けないヤツ発見
書いてあることを全部信用するタイプだろ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:11:34 ID:diWYOYzJ0

サウンドシャキット付けてる方いますか？
当方、前期型純正ナビで音質に不満があるので。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:59:58 ID:Zh5LZoKI0

ズバリ総合的に見てアコードのレベルってどのくらい？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:09:02 ID:W3pYQJg/0

平均点満点

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:13:46 ID:3rHpaIk40

>>847
どこかに各車の0-100kmテストのメーターとタイムを映した動画が
アップされていてアコードワゴンもありました、２４Ｔか２４Ｅどちらか
わかりませんが0-100kmは１０秒５？という１１秒手前のタイムでした。
（ただし紹介写真は旧アコワゴ、メーターは現行のメーターといういい加減さもあり）
ランエボで５秒台、Fitは１１秒台、ほかは忘れましたが、こんなのに
と思う車より遅いタイムだった記憶があります。

アコードの加速は４速からがすごい、試してみてください。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:23:43 ID:gzwRf9pnO

バイク板の加速スレのまとめに２４Ｓかな？あるよ。
0-100あんまり早くないみたい…
いや、遅いんじゃ…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 02:18:52 ID:zAw3dkpD0

来年のモデルチェンジではステーションワゴンは廃止予定なんだね。
エンジンは２０００ｃｃと２４００ｃｃ。ユーロＲには２３００ｃｃの
ロープレッシャーターボが搭載されて、ＳＨ－ＡＷＤIIを採用らしいね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:15:44 ID:HHNwNMFp0

何か胡散臭い雑誌を読んでるような気分ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:41:43 ID:4QZ1fu5lO

タイプＳって速くないの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:45:53 ID:XVOVjGWN0

速くねーよ
速いの乗りたいならインプとかエボ乗ってろ

0-100がどうとか
アコードに何を求めてるんだろな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:14:44 ID:4QZ1fu5lO

マークＸの2500よりは速いでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:19:53 ID:JmLs/jm/0

遅いってｗ
　みてみろよ

>>854のサイト

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:32:04 ID:DroGSuhhO

そんな瞬発力を求める人はアコードを買わないよね。
どういう走りかたをするのか知らないけど、高速の合流だって全く問題ないけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:34:47 ID:DCr5Il7L0

公道で0-100の加速度が気になるのってどこだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:33:51 ID:HHNwNMFp0

行動0-400m

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:36:46 ID:P7I/Dm2zO

>>855
マジで！ワゴン期待してたのに…。
でも、国内じゃステーションワゴンの需要は縮小してるし、アコードワゴンなんて、同社のオデッセイに客取られてるもんな。かぶるキャラはいらないんだろうか？
十分有りうるよ…。
でも、海外では人気ある？からどうだろ？

真実はいかに？？？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:58:57 ID:0ApARPUq0

加速スレのまとめにあったのは２０ELだけじゃない？
２４Sはどんなもんだろう・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:00:24 ID:VQVffjZA0

>>864
前スレで書かれた予定では、セダン発売から時期がずれても予定にあるけどね。

「US 4D」････2007/07
「JPN/EU 4D」････2007/10
「JPN WGN」････2008/03
「TSX」････2008/06

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:05:21 ID:lnvjKTXv0

一世を風靡したアコゴンが無くなるはずがない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:11:17 ID:P7I/Dm2zO

>>866
そうなんだ。安心…。
ワゴンにもSH-AWD搭載してくれないかな？

>>855
SH-AWDⅡってそんなんあるの!?

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:46:41 ID:n9ZRgX7fO

>>867
かつて一世を風靡したキャパやオルティア、ＨＲ―Ｖなどは見事に消えたぞ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:09:10 ID:cCee+ameO

いつフウビしたんだよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:39:34 ID:KAR1jA2B0

ｗ　
泣かず飛ばずだった車種ばっかじゃねーかｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 07:42:56 ID:lnvjKTXv0

>>869
アコゴンはCDの代も含めて街で見かけない日はない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:49:08 ID:qtFuEEYw0

SM-X…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:49:26 ID:ZihIQii90

>>872
CMは見ない日ｲﾊﾟｰｲあるけどねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:38:40 ID:lLEUd2rS0

アコードワゴンと同時期売れてたレグナムも消えたけどね
このクラスのワゴンはオデとか車高の低ミニバンと競合するから厳しいよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:18:50 ID:cCee+ameO

アコードに限らずワゴンはセダン+αな作りだから、運転感覚はそんなに違和感ないと思うけど、形が似てるというだけでミニバン買うのってちょっとわからない。
オデッセイはそういう意味では発売当初、それまでのミニバンスタイルを変えたといわれているけど。
それでも現行(しか知らないのですが)オデッセイのながーいダッシュボードはアコードワゴンとは明らかに感覚が違うよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:33:57 ID:BhjX5ksm0

>>875
今でこそ落ちぶれてるが昔はレガシィとワゴンの双璧だった時代があったんだよ。
その時代知ってる人にとっては、レグナムとは比べて欲しくないなw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:52:18 ID:dSLURhFR0

>>877
レガシは海外でも売れてた？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:23:02 ID:6SMy2sczO

タイプS(ワゴンですが…)の燃費はどのくらいですかね？
普通に走って9ぐらいいってくれると助かるのですが…。
エコ運転するくらいならカローラ乗れって話ですが、まったり運転すれば10とかいきますか？
レギュラー使用もいいけど、ツインサイレンサーやあのエアロなどの装備にひかれまして。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:40:06 ID:9ix4TBWp0

スポ４コンセプトをワゴンにしたやつ売ってほしいな。
エアロデッキの再来みたいでカッコ良さそう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:15:30 ID:BFeyJW6q0

ワゴン終焉の時代

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:33:13 ID:g0y/vSAP0

みんな何歳？収入どれくらい？
アコード乗りたいけど金がきつい・・・
もう少し待つかな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:42:57 ID:eHTr//yo0

>>882
35歳年収700万、アコードタイプＳ、レガシィ２．０Ｒで検討中。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:26:20 ID:ZjEwpY4n0

>>879
9は逝きますよ。
高速でまったり走れば12ｋm/ｌは出る。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:27:30 ID:W/GgDKndO

>>879
タイプＳワゴンを田舎で乗っているのでどの程度参考になるかわかりませんが、自分の環境では実燃費で10キロくらいです。
高速を走れば12キロ以上はいきます。
自分の場合、エクステリアよりも横滑り防止や、クルーズコントロールを重視しました。
これらが選べたら迷わずレギュラーのELにしたんですが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 12:56:46 ID:0ZaXS5ZpO

>>884
>>885
レスありがとうございます。

普通に走って9～10いくんですね！わかりました。全く問題ありませんでした。
ちなみに今まで乗った中で、最低燃費、最高燃費いくつぐらいでしたか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:05:38 ID:ZjEwpY4n0

>>886
最高燃費は12後半ぐらい。
本当に徹底した走りすればもう少しいくと思います。
最低燃費は、短い距離ばかり乗ってた時期で8切るぐらいですね。
ツインサイレンサー、自分も気に入ってます。
週末にＳ2000用のマフラーカッター付けます。
定番の純正流用のカスタムです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:13:46 ID:qZikmToQ0

35歳年収１２００万、アコードタイプＳ、アコードワゴンで検討中。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:55:55 ID:h8ELz/mG0

単身？ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:21:05 ID:2I2i4fWT0

今２４ＴＬに乗っています。
今度インチアップしようと思っているのですが、タイプＳみたいに２２５の１７インチを履いた人は、いますか？
リヤタイヤのストローク時にフェンダー等に干渉しないでしょうか？
ホンダ（アクセスと技研）に訊きましたが、判りませんと言われました。
やはり無難に２１５－４５－１７がいいのでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:02:21 ID:SjNROmBcO

当方、24E（CM3）スポーツパッケージ

茨城の田舎道、通勤主体、満タン法で
最高13.3
最低10.9

225/45R17問題無し

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:00:12 ID:pIxUA52E0

24歳年収２５０万　タイプS

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:41:43 ID:smRrT2t30

24歳　来年入社予定・よって無収入　ＦＭＣ直前に２０Ａを値切りまくる予定

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:08:34 ID:mmtV7g6o0

年収なんて関係ないんだぜ？
アコードに乗りたい気持ちが大きければ買えばいいのさ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:13:43 ID:9bpbvxJC0

>892
なんつうか、書きっぷがりシップルで漢らしくてﾜﾛｽｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:48:30 ID:G5/3rXYA0

24才でタイプSか…
車に興味ない一般人から見たらなんでオヤジ車に乗ってるのって思われてそうだなｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:00:57 ID:lNYKbR6M0

>>896
26才でタイプＳですがおじさんですか？？ンダ車しか知らないヤロウです。

898 ：895：2006/12/19(火) 19:27:13 ID:9bpbvxJC0

なんか俺わけのわからん日本語かいてるなｗ
「書きっぷりがシンプル」ね。失礼しますた！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:31:18 ID:/rpgC3WSO

>>887
>>891
大変参考になりました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:59:17 ID:NlCMBlFW0

29才
450万
ユーロR

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:25:53 ID:LZuIQ0VM0

いやぁユーロはアクセル踏み込んでレッド近くまで回すとすぐケツ振りますよね！
Ｓ２０００にセダンのボディを被せてマサに羊の皮を被ったウルフ！！

俺に触るんじゃねぇ、火傷するぜって感じっすかね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:45:29 ID:o6/DPtuM0

はぁ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:59:33 ID:rpUYFgQI0

せいぜい、羊の皮を被ったヤギだと思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:01:23 ID:zm1umnUF0

はあ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:59:16 ID:FKmRNWdBO

>>896
21歳でアコードワゴンに乗りたい人です。就職したら買います。
まだ、アテンザと悩んでますが…。6:4でアコード優勢。横からのスタイルがキレイ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 07:31:44 ID:SQMF9GWF0

自分が気がつない間にボディ、バンパーにキズやへこみが
あった場合、、どのように解消していますか。
どれくらまでなら、気になりませんか。
(修理するとなると金額が高価であることは確かですが、)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 07:54:13 ID:szEXDu+k0

腐食する直前までは我慢出来る

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:25:56 ID:FDXr3b9S0

子供(4才)が車の周りを全速で走るのが好き。
しかも手袋で車に触ったまま回っていたりする。
だめ押しで
「じいちゃんのフィールダーの方が好き」

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:14:19 ID:Rzs6Nivy0

>>905
20歳でアコードワゴン乗ってます。
同じく横からの姿に惚れて購入しました。
色はシルバーなんですが、よくオヤジくさいって言われます；；
俺的にはスポーティーな感じでいい色だと思うんですけどねぇ・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:57:08 ID:SQMF9GWF0

>>907
ほほ。
すでにグレードにない20E乗りですが、購入してから洗車キズくらいしかない
状態で、はじめて、後ろバンバーのキズと凹み(10円だまくらいの大きさ)が発
生しました。気持ちの入れ替えはどうすればよいのでしょうか。
修理するとなると、5万円くらいかかります。
アドバイスがありましたら、お願いします。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:44:47 ID:ZAO1YL6sO

開き直るしかない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:00:55 ID:szEXDu+k0

>910
これからびしびし鉄粉がフロントボディに突き刺さってくるし
石はね当たりによる塗装の剥げが増えてきます。気にしてたらきりがない。

バンパーって樹脂だろ、錆びないから大丈夫。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:38:05 ID:WdgQ5MUUO

>>909
羨ましい！自分は学生なので今はホンダの250スクーターです…。
早く仲間になりたい。

前、横は好きだけど、リアビューのボテっとした感じだけちょっと不満。もう少し丸みを帯びてほしい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:51:21 ID:MtpjHqTB0

タイプSに乗り出して5ヶ月、ちょっとではあるが遂に擦ってしまった。
ま、ホイールなんだが。
そんなに目立たないが、初めて擦ってかなりショック！！
飛び石とかのキズはバンパーに多少あったが気にしてなかったが、自分で擦るとやっぱ緊張の糸が切れるというか・・・もちろんこれからも大切に乗っていくつもりなんだが、なんかね。。。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:35:04 ID:DZlia710O

おれのタイプＳワゴンも左のミラーぶつけてしまった。
ウィンカー内蔵タイプは高いのなんの…。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 06:10:42 ID:Iml4C4z80

お前ら運転ヘタ、感覚鈍すぎ！w

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:09:58 ID:aTguSnsw0

なるほど、なんらかのキズなどがみなさんあるですね。参考になりました。
開き直りも重要かなぁ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:19:02 ID:8gh1CjXJO

みなさん前期、後期どちらのﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽが好きですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:19:26 ID:4NOhYvHA0

もちろん高貴

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:28:54 ID:3Q2CqOIW0

ノーマル系なら
後期だな

グリルは好かんが、全体的にスポーティになった

ユーロRは微妙・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:25:32 ID:hX6B2KVk0

俺は24S乗りだけど、エアロがユーロRと同じなので
前期型が好きだけど・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:14:21 ID:u/IBND2g0

タイプＳに乗り始めて1ヶ月で、ロアスカートの下面を擦った。
ショックだったけど、外見上見えないからいいかって自分に言い聞かせた。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:15:47 ID:7NY4mW8WO

その気持ちが大切だ。
車なんて完璧に維持出来る訳じゃないから、気にしない気にしない。

やってしまったものは仕方がない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:29:41 ID:H4PMaWWW0

開き直りが大切ですかね。ありがとうございます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:04:04 ID:Llj6PQR10

>>924
いいIDだねｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:09:42 ID:iwReWXirO

皆さんがレガシィやアテンザ、アベンシスなどを選ばず、アコードを選んだ理由はなんですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:20:11 ID:YmLxrhiR0

高回転まで、きもちいいからです

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:34:21 ID:2cTSMswP0

オレもレガシー、アテンザと迷って結局アコードにしたわ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:47:22 ID:u/z8yg/X0

他車と比較して選んだわけではない。
前に乗ってたＤＡ６が、ほぼノートラブルで１０年以上乗れたから、
自然にホンダ車でひとまわり大きなアコードを選んでた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:41:13 ID:gd+QEZOhO

雪道の性能を考えたらやはりLEGACYは魅力的です。
アテンザも価格を考えたらお得かも知れません。
では、アコードには何があるか。

それはやはり気持ちのいいエンジンであり、いい意味で癖のあるデザインであり…。
一番は、車としての色気でしょうね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:50:38 ID:Llj6PQR10

雪道で同じタイヤで乗り比べたことがあるのか？と聞きたい。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:55:00 ID:w+StBzPm0

アコードはエンジン、乗り心地、ハンドリング、デザイン、異音、
全てが官能的だから。いつも走る喜びを味わいながら乗ってます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:14:25 ID:iX9H5Yzm0

相性かな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:21:47 ID:a4lJKVq0O

>>931単純に四駆だからだろ。何噛み付いてだよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:35:08 ID:M0yzRfab0

>>930

そのアコード（現行）を
全く色気ない素っ気無いデザインと
こき下ろす評論家もいるから面白いモンですな

まぁ、それ以外の点で酷評されてるのはは見たことないんで、
デザインさえ気に入れば、まさに
最高のミドルセダンだと思います

自分がそうです

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:43:21 ID:P1tb+8/Y0

そうそう、アテンザはスポーツってみるからに分かりやすいエクステリア
それに欧州車ぽさもあるから若いのに人気あるのが分かる。
レガシィは保守的なデザインにウンチクたっぷりだから拘りやが好むのが分かる。

アコードの場合、ぶっちゃけティアナとかプレミオとかと比較したら　これといってデータで勝つものはない
しかし女らしい繊細なボディラインとか　官能的なエンジン音　そういったので買っちゃうのよね
それでホンダの場合、新車で買うとまず10年は大丈夫だしね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:19:10 ID:HDM9WwjAO

エンジン。
当時の先進機能。
形。
パワー。
で･決めました。
色々あったけど今でも気に入っている。

ちなみに前期型。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:02:01 ID:YHBosPCv0

アテンザ・レガシィ(当時は旧型)と比べて。
・エンジンが気持ちよい回り方だった。
・Cピラーからリアまでの形が一番よかった。
・乗ってみて、一番乗り味が自分好みだった。
・後は多分一番乗ってる奴少ないだろうな・・・という感じで。

雪道楽したいから、4WDのELにしたけど、満足。
来年10月に2度目の車検だ・・・このまま乗るか、替えるか・・・
次のアコード、アテンザ次第で決めようと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:35:15 ID:/24BCFgt0

俺もドアバイザー外したいんだが、ディーラーに尋ねたら
痕が残ると言われてしまって悩み中だ…
あまり考えて作られてないから風切り音凄いし
右カーブのとき体を左に寄せてしまうしねww
外した人、糊とか綺麗に落とせたのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:14:22 ID:X4iSxp2K0

>>939
> あまり考えて作られてないから風切り音凄いし

考えて作られていないんじゃなくて、ドアバイザってそういうもんだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:30:14 ID:j1jQqIlA0

負圧が上手く発生してくれないとね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:37:47 ID:rQplQ3nQ0

>>939
無限のに変えてみては？
アクセス製よりはピラー部細いし、風切り音も少なそうだし。

アクセス
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/exterior_accessory.html

無限
ttp://www.carshop-nagano.co.jp/visor/mugen/mugen_benchi.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:34:13 ID:DptmpiSv0

>>939
ドアバイサー外したけど、確かにあとは残るけど磨けば大丈夫。
でも風切り音が激減してかなり快適になったよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:41:45 ID:eyl4YbRs0

ドアバイザーなんて不要なモン付けないで

その金でリーバス連動ドアミラーにすりゃよかった・・・

1万5千円も損してバカバカしいったらありゃしない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:00:11 ID:42X8dHJS0

今日出かけようとしたらパワステの警告灯の点灯が消えず
エンジン掛からなくなった・・
明日ディーラーが来てくれるんだが誰か同じ様なトラブルに遭った人居ますかね？

丁度一年経過した TypeSです(´・ω・｀)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:31:27 ID:DptmpiSv0

ハンドルロックしてるっていうオチじゃ・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:51:13 ID:42X8dHJS0

>>946
キーはエンジン始動位置まで回るのでハンドルロックじゃないと思うんだ
セルも微かに回ってる感じなんですよ・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:57:48 ID:nm3tPQsO0

一年でそれはちょと凹むね…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:57:53 ID:hLssZS/n0

窓枠のビチビチ、ビビリ音やっと解決したよ。窓枠に薄く張り付いてる
黒い奴を、ドア側面の溶接が盛り上がってるところを切って貰った。
これだけで鳴らなくなるよ。マイチェン後(より前かもしれないが)はこれが
異音の元凶だったせいか貼り付けられて無い。あと貼り付けられている前期でも
凹凸部に空気が入らないように密着して貼り付けられてたら多分鳴らない。
ドアの取り付け具合で鳴ったり鳴らなかったりするだろうなぁ…

それと、マイチェンより前だったと思うけど天井の処理(フロントウィンドーと接する部分)も
バッサリ処理だったのが巻き込むように丁寧になって落ちにくいようになってる。
あと、気付いたんだけどBピラーのシートベルト取り付け部というかパーツが鳴ってるね。
これは大した音じゃない。それとウェザーストリップのBピラー側の角の部分が取り付けがショボイんで外れ気味に
ボディと当って凄く小さいがコン、コンってなりやすい。あとは…グローブボックスが
鳴る場合は裏に緩衝材貼って貰ったらマシになる。センターコンソールだかボックス
だったか覚えてないが音が鳴ってたんで交換ってのもあったなぁ…

まぁ、あくまで上記は前期のことで、マイチェンする前から細かい仕様変更がかなりあった
みたいだからマイチェン後はエラーが少ないと思うよww

チラシの裏ですた。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:55:50 ID:+ZFdjaqf0

(・∀・) ｲｲ!車

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:41:21 ID:hbS6ZS5d0

早く新型でないかな。
現行はどうしてもフロントのデザインが好きになれないので買うのは無理

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:41:53 ID:mTBhRuoo0

おれのユーロ　異音最高　シフトノブ冷たすぎ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:56:45 ID:dzMSL3Le0

そうそう、俺のCL-7は徐行ぐらいのスピード、半クラ状態でハンドル
切るとビビリ音がステアリングコラムからしてたが今は治ったかなぁ…
いやディーラーが発見したから直したっぽい。

>>952
止まってる時、アイドリングしてるかどうかわからないぐらい遮音性高い
からビキリ出すとインテやシビックのRと違ってある意味最高だよな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:59:21 ID:SSkmtIgl0

確かにこの時期はキンキンに冷えてるね、シフトノブ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:17:40 ID:sb+Wvo9J0

945

ただのバッテリ上がりじゃね？

うちもそんな感じだったぞ　

956 ：945：2006/12/25(月) 09:47:02 ID:A2+wflW60

>>955
バッテリ－でした他の電装備は全部動いたから違うかと思ってた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 11:12:27 ID:EN682fzc0

インターナビ以外でディーラーオプションのナビは装着可能ですか？
インターナビはやや設置位置がやや低くて運転中の視線移動が大きそ
うで。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 11:46:14 ID:QurEO/1T0

>>957
DOP設定無いよ
社外品を付けることは可能だけどオンダッシュの場合は現行機種が少ないし
モニターコードが車内むき出しかダッシュボードにコネクターが通るだけの穴開けが必要

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:40:38 ID:S2kXd+sH0

ttp://photos1.blogger.com/x/blogger/4965/683/1600/915354/Carscoop%20CWW%201%20.jpg
あまり興味ないかもしれませんが、変わったの見つけたので。以前からあったのなら失礼

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:43:13 ID:dbS7rEHu0

euroRしか興味の無い俺は最近RX-8に惹かれるものがある。
フォルムも何も付けなくてもスポーティーだしその上で
大人4人は座れる。ロータリーのエンジンも体験してみたい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 02:40:14 ID:/mfQ9krj0

大人４人を軽視しても良いなら３Ｐに行っても良い。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 04:35:46 ID:dbS7rEHu0

>>961
冬厨か？冬期講習でも行ってゆとりでボンくれた頭を鍛えてこいや。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:42:14 ID:/mfQ9krj0

SE3Pでググってごらん？無知は罪だね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:20:24 ID:FLZT0vIV0

RX-8の形式名が xx3Pだなんて知ってるのは
ごく一部のオタ。自分を基準に物事を考えちゃ
いけません。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:46:08 ID:07gQ3B/xO

アテンザより遅いロータリー

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:49:09 ID:i0jAJsBZ0

>965
まだまだガキだなｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:48:42 ID:07gQ3B/xO

>>966
ロータリー＝最速、の世代だからいいオヤジですｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:17:36 ID:uSHB/7JA0

速いとか言ってる所がだよ、この蒙古斑ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:08:57 ID:86QRvLRt0

買って半年でワイパーがささくれだってしまった。
消耗品だから有償だろうなあ・・。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:49:27 ID:IgoGfsJ2O

ワイパーは消耗品だからね。
ささくれだったってどういう状態かいまいち分かんないけど、ビビリ音解消に買ったゴムにシリコン？を塗るマジックペンみたいなやつは、かなり効果がありました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:03:32 ID:GkfhnnZe0

だからおれは金属ノブは嫌いで革に変える

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:39:53 ID:j082ti8U0

セダンの5リンク・ダブルウィッシュボーンって

マルチリンクとは違うの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:14:59 ID:fS0wP2g20

勉強しろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:25:43 ID:Vfw7wa8B0

>>969
フツーは半年ごとくらいでブレード換えるだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:06:01 ID:fS0wP2g20

>974
青駐かｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:48:45 ID:/570HOsI0

マツダスピードアクセラいいな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:05:42 ID:boWRCOSX0

今日、納車されたよ。年内ギリギリに間に合ったが
引き換えにボーナス完全になくなった＼(＾o＾)／正月ｵﾜﾀ
時にアコのホイールナットって21mmですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:22:28 ID:+M5elJY8O

19ミリだよ
嫁のヴィッツと一緒だった

979 ：977：2006/12/30(土) 05:56:37 ID:g4MLzauK0

>>978氏
どーもです。
工具屋行って19mmのホイールナットソケット買うとします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:46:51 ID:hDOBQ+Lj0

あげ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:37:56 ID:zPK9CRez0

前モデルのSiR-Tに乗っていたので、次もMTのサンルーフ付にしたいんだけど、どうする
のが一番安上がりかな？
サンルーフ付AT車を買ってMTに換装する？
それともユーロＲを買ってルーフ交換する？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:59:20 ID:+KQXGo/S0

ジェッタにでもすれば？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:31:36 ID:HYebM8yM0

ジェッタって何？
そんなグレードあったっけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:19:30 ID:4NFBleh40

>>983
VWゴルフのセダン版のことじゃないかと。最初からサンルーフ付き
のMTのセダンを選べってことだと思う。説明省きすぎてわかりづらい。
それに、普通はレガシィを勧めると思う。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:54:09 ID:AeAfUYw70

アテンザもいい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:40:00 ID:7S8bIU/qO

アテント

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:18:32 ID:G5TffTXzO

来年もアコードＣＬ－９で宜しくお願い申し上げますm(__)m

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:47:51 ID:Zq8u8dTR0

既出かもしれないけど教えて下さい。
MOPのプレミアムサンドはどうですか？
試聴しようにも、展示車や試乗車などではほとんど縁がないですから。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:59:40 ID:IF7/mkQa0

>>988
生ハムが挟まれています

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:24:03 ID:5R9T/3CX0

>>989

年の最後のレスがそれかよ

991 ：【大吉】【1587円】：2007/01/01(月) 00:32:21 ID:cGmcATPO0

プレミアムサンドは、あんまり美味しくないんです（＞＜）

992 ：【小吉】【1781円】：2007/01/01(月) 01:07:15 ID:MxD937Y0O

テス

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:15:05 ID:J+9AvueDO

どこのメーカーも、エアコン一体型のサウンドシステムは似たような物だから、スピーカー変えるだけでも少しは違うよ。

あけおめ。
今年もＣＬ－９で宜しくお願い申し上げます。
m(__)m

994 ：【吉】【225円】：2007/01/01(月) 01:55:08 ID:Tbvl00g70

質問
プレミアムサウンドなし車のリアドアにはスピーカーグリルは
付いていますが、中に配線は来てるのでしょうか?
来てれば純正の4スピーカーから増やせるかなって思いまして。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:47:30 ID:gUnnBU1L0

>>994
ない。
プレミアムサウンド車となし車では、敷設してあるオーディオケーブルセットが別モノだから。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:52:27 ID:CKNzR8iI0

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:48:33 ID:LNvBEGeXO

産め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:14:54 ID:cGmcATPO0

次スレのご案内
【CL7/8/9】現行アコード【CM1/2/3】 Part14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167646326/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:50:48 ID:swUUpWZ40

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:05:42 ID:9YDODbAb0

1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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