【ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞ】AZ-1＆CARA 13【ｽｰﾊﾟｰｶｰ】

ジャパニーズスーパーカーことAZ-1。
夏休みシーズン到来。シーズン中は子どもに注目されまくる時期でもあります。
見られても恥ずかしくないように洗車、掃除をきちんとしましょう。

生産終了から12年…まだ、AZ-1は走ってます。

【前スレ】
【春爛漫】AZ-1＆CARA 12【ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾋﾞﾝﾋﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143696910/

【どんなクルマ？】
http://gazoo.com/shop/hobbygarage/meisha/shousai.asp?R_ID=5378

【過去スレ】
マツダのAZ-1について語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024200097/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】ﾏﾂﾀﾞ・ｵｰﾄｻﾞﾑAZ-1【軽のｽﾎﾟｰﾂｶｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ2本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040397583/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ3本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052757236/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ4本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067802012/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰ5本目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079453218/
【ﾏﾂﾀﾞの】AZ-1＆CARA Part.6【ﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091509112/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ﾏﾌﾗｰ7本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098334706/
【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【サウナorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123082477/
【最速の軽】AZ-1＆CARA【車両8台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746331/
【幅30�aで】AZ-1CARA　9【ドアが開く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112830511/
【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【サウナorz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123082477/
【部品生産】AZ-1＆CARA 11【終了開始orz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133051551/

【2シーター軽スレ AZ-1と愉快な仲間たち】

【梅雨は】ビートを語れ　Ver.5１【未だ明けず】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153404030/
【爽快】！！カプチーノ！！ part25 【軽快】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151937083/
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 62 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154525108/

>>1
おっつ

乙

米軍危地の人間にメードインチャイナ？と聞かれたがな・・・・

メイドさんちゃうな
と言ったんだと思うぞ

つまり>>6はヘッドドレスとメイド服っぽい服を着用していてメイドと間違えられたワケか

AZ-1萌え

炎天下燃え

新スレ乙
メイドインチャイナと思われるなんてちょっと　orz

チープトイって言うなー！！

どちらかというとフックトイだよねｖ

ジャパニーズスーパーカー・・・
ハズいな

ﾁｬｲﾆｰｽﾞｽｰﾊﾟｰｶｰよりまし

ぷあまんずすーぱーかー

まだ土に還ってないのか・・・・？

>>3
R1も仲間にいれてくれ

Ｒ1は四人乗り

軽トラは？

100人乗っても大丈夫

テールランプのクリヤーレンズ作ったら結構欲しい人いるかな？

>>21
加工精度や経年変化によるな、しょぼいのはイラナイ

俺はクリアレンズほしいかなー

丸目四灯が欲しい

>>1
遅ればせながら乙

>生産終了から12年…まだ、AZ-1は走ってます。

ねこかｗ
哀愁が漂ってGood

はい、ねっ○ひ〜ろしっ！ねっ○ひ〜ろしっ！！

うるせぇーヽ(｀Д´)ゝ

…萎えた orz

今日AZ-1のブローオフを外して、メクラをしてみたと同時に毒キノコクリーナーを付けてみた。

すばらしいレスポンスとバックタービン音に萌えた。
やってみぃｗ

AZ-1の相場っていくらくらい？

マニアショップでボッタクリみたいな価格で売ってる店もあるが、実際はいくらくらいが適正なんだ？

ＡＺ−１好きのことは”エンスー”とは
言わないんだろうか？

>>27
まともなタマという点で行くなら、

ノーマル&タイプL 70〜100万

MSV 100〜130万

M2 130〜180万

ちょっと高い気もするがこんなもんだと俺は思ってる。

時価だろ

>>29
俺もそのぐらいかと思う。でもM2はもう少し安くてもいい希ガス
話違うんだけど、純正の水温センサーから水温拾っててるんだが
電圧の上下がありすぎて、表示温度がブレーキ踏むだけで１度上がり、
電気負荷かけて14.4Vから12V台まで落ちた状態で６度ぐらい上がってしまって
えらい気になるんだが何とかならんのかな…
ラジエータファン回って電圧落ちて表示が3、4度あがるんよね。下がるよりはいいんだが
なんか直す方法ないのかな？教えてえらい人
携帯から長文スマソ

発電容量増やすのに、ワゴンＲワイドか、Ｋｅｉのワイドの
オルタネーターとか着かないかな〜？

＞Ｋｅｉのワイド

・・・スイフト？

AZ-1乗ってる奴ってセンスあると思うよ。
いいものを見分けるセンス。

いいものかどうかは激しく疑問だがｗ

いいものを見分けるセンスがある奴は、ABCCは買わないだろうなｗ

コペンはいいものだ。
人気車種だし。

と言うかBCCはいいものだよ
Aがアレなだけ

八割方オーナーは秋葉系だけどなwwwwwwwwwwwwwwwwww

んな事ないだろ
7.5割くらいじゃないか？

>>39
書いてるお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁまぁまぁ(´∀｀)ノ

物好き秋葉系でも良いじゃないか。

好きじゃなきゃ走る棺桶なんかに乗ってられねぇよｗ
凡人は他の車におとなしく乗ってろｗ

奇人だから乗っているのか

アキバ系スーパーカーことAZ-1。
夏イベントシーズン到来。シーズン中だからといって大して注目される訳でもありませんが、
一応見られても恥ずかしくないように洗車、掃除はきちんとして会場に行きましょう。

新刊を運ぶには全然適した車じゃないっすね

それどこの大手様よ？
うちの新刊なんて、二人乗車でも余裕しゃくしゃくさ♪
まぁ、車で搬入したことないけど

>>45は持ち帰りの事を言ってると思ってたんだが、よくよく考えるとそうか。

なるほど、持ち帰りの事考えてなかった
うちなんかは買うのも少ないからいいけど、
カート山積みな人も居るしなぁ

等身大POPとかどうやってもって帰るんだ？ｗ

漏れは等身大コスプレねーちゃんをもって帰れればそれで桶ｗ

>>49
佐川で送るに決まってるだろｗ

あれ？運転席と助手席の間じゃないのか？ｗ

佐川の赤フンキャラの尻に触ると良いことがあるってのも本当かい？ｗ

ＡＺ‐１って事故ったら死ぬ可能性高いそう。

娘。の等身大ＰＯＰを持って帰った時
リアウイングも無かったので、とりあえずリアガラスに沿わせるようにして
Ｃピラとエンジンフードのわずかな隙間に引っかけて立て、
荷紐を両ドアを通して固定してみたが、走ったら風圧で折れた
６年前のこと

空気嫁よ キモヲタども

空気読んでるからこそこの流れ

等身大POPが娘という意味だな？

車内に石川梨華を貼っている漏れに拍手ｗ

誰かどこかのヒロイン抱き枕(エロ側)を表にして助手席に乗せて走ってくれ。

ってか、助手席に乗せるなら空気嫁だろ

等身大フィギアで決まり

マイシスターこと雪希を乗せてますが何か一言どうぞ。

150cm位のガンダムのザクがあるんだろ？
あれ乗せれや。
どうせヲタなんだし。

所有者のキモ率を思いしった

車の話の時より盛り上がっているな

車の使い方としての話題ならいいんじゃね。

いい悪いの話じゃなくてキモいかどうか。

こんなにヲタがいるとは思わんかった。
夏コミにAZ-1で行きたくなったぞ（笑

>>67
キモイキモイと馬鹿の一つ覚えのように言って、
自分からは話題を振る事の出来ない頭の貧困さに同情します。

AZ-1乗ってる時点で他人の目なんか気にしなくなってるから
キモイキモイと言われた所で屁でもない

キモイと言われるとキモチイイ

やるな兄ちゃんｗ

AZ-1購入を考えていましたが、オタ扱いされそうなのでやめまつ。

他人の目が気になる奴はやめとけ

普通は他人に見られたいから買うんだけどなｗ

> コペン
ただのオープンｺﾝｾｾﾌﾟﾄ

AZをたくさん集めるのはOCD？

流れ変えてごめん。

フルバケ入れようとおもてるんですが、
肩幅のサイズってどれくらいまでが妥当なんでしょうか？
これ以上のサイズだとドアに干渉するよっってのはだいたいどれくらい？

気長にレス待ちます

ブリッド　ゼータ�Vは入った
レールによるけど

>>78
590mmでギリギリだったかと。レカロのSP-Gがそのサイズです。

ありがとうございます。

ゼータ�Vで調べてみますと、580mmですね。
タイプＳだと530mmのようですが、、、

580mmでもレール次第ということでＯＫ？
580mmだと干渉もあり得るくらいの幅になるんですかね？
560mm以下くらいにしておくのが無難でしょうか

>>73
ヲタねた書き込む奴はAZ-1糊じゃないから安心汁！

>>81
開くまでの横幅なんで、実際体と接触するシェルの部分は530mmでも大丈夫です。
ホールド性は落ちてるかもしれませんが。
横幅の小さい軽カー用バケットシート(コペン用とか)のがあるはずなのでそういうのを装着するのも手だと思います。

漏れもフルバケ入れようと考えててとこで助かるわ
現行のSP-G�Vは肩幅590mmだけど、ニーレックスのレールで入るんかな？
ニーレックスだと一つ前の�Uの写真なんだよね。確か�Uは580mmだったような

>>82
AZ-1糊じゃなくCARA糊のヲタですが、何か？
さすがに痛車化まではやってないけど

>>85
何が、何か？なんだか…。

情報ネタは助かる。
エ○イ人が多いんだなw

RECAROのSRシリーズって幅が広いが、いったいナンボくらいなんだろう
　　　　　　　　　　　　腰痛でAZ-1から離れるのは悲しい…

俺はノーマルシートに低反発ウレタンの腰枕を当てるようにしたらかなり改善したよ
4時間くらい座りっぱなしでも痛くならない
以前は1時間くらいが限度だったけど
ただし当たり前だけどホールド性は落ちるけどね
あと腰枕の厚みの分少し身体が前に出るから、今現在でシート一番後ろにして
それでもギリギリ、なんて人には無理かも

はい、無理です・・・orz

>>84
イン○ルー○を高い金だして買うヤシの気がしれない(w
他のレールに比べて高い、スライドさせるが不便、ヨコ剛性メチャ低いし。
普通のレールをつけるとノーマルシートより座面はあがるけど、レールを縦に溶接したスーパーダウンシートなら純正より１?Bは低くなるうえにイン○ルー○より安い、強い、スライドしやすいの３拍子。
イン○ルー○のはデザインがいいこととスライドしにくいので、自分専用の車になる＜オタ用（wことだけかな。

貧乏人の嫉みに全米が泣いた

デザインなんかで選ぶ人なんかいるの？
あれはとにかく限りなく低くしたい人が買うんだと思ってた。

>>91
ノーマルシートのヤシに言われたくないね（w

イントルーダー2使ってたよ
SP-Gはどこにも当たらなかった
イントルーダー2はサイズが2種類（ＭとＬ）あって、俺はＭ使ってたけど、一番後でもかなり前寄りだった
純正シートのスライドを後の方にしてるヤツはＬサイズがいいよ
ただ、Lサイズだとあんまりローポジにならないらしい
俺はMサイズにＳＰ-Ｇの座布団取って低反発ウレタンの薄いヤツ入れてた
それでも苦にならなかった

>>93
よーし。釣られちゃうぞー。
フルノーマルAZ-1と競技仕様AZ-1所有した人間なんだけどな。
それにノーマルのバケットのよさも理解してない所を見るとAZ-1の事を判ってない、もしくは車自体持ってないんだろうな。

>>87
部屋のどっかに資料があるから帰ったら調べてみる。なかったらごめ

>>94
それってやっぱSP-G�Uの方ですかね？
�Uだとしたらドアまでの隙間はどのくらいでした？


ちなみ俺はノーマルシートのクッション無しで座ってます
当たり前だが旅行とかで半日以上座ってるとケツ痛い

>>95
＞競技仕様AZ-1って？
競技車でイン○ルー○を付けた車見たことがないんだが（w

>>97
誰も付けてるなんて言ってませんが？w
お前の嫉みに突っ込んでやっただけだよ。

>>98
アフォ（ｗ
AZ-1で妬まれるって思ってるわけ？本物のバカだ〜www

>>94
ドアまでの隙間は1〜2センチ位だったよ
低反発ウレタンおすすめ
ノーマルよりお尻痛くならなかった

何か池沼が紛れてるな。
夏だからか？

>>90
良いシートレール教えろ

>>100
アンカーミスで、イントルーダーとSP-Gのことですよね？
とりあえず、サンクス

漏れの周りのAZ-1乗りは全部で7人、
その内4人がイントゥルーダーその他の3人は走りに行ったりしない人。

イントゥルーダー付けてるが、もう走りに行ってないｗｗ

テレビのオーバーヒートミーティングにAZも映ってたな。
「ムルティプラやAZ-1など一風変わった車も集まった」だとさ。

ノーマルシートのアンコを低反発クッションにして
背中の部分にタオルを入れた。

すると

腰痛が治った。

『ＡＺ-1＆ＣＡＲＡのノーマルシートはディカルチェア』

イントルで普通にサーキット走ってるが、横剛性ないかこれ？

私はマッドバケットと言う人間型使っている
合わないと地獄だが

俺はチキンバスケットが好物だ

シート交換し過ぎか、体重のせいか
シート固定ボルト溶接が剥がれてきた

AZ-1海苔は体格いい人ばかりなのに
バケットの話がこんなに続くとは

110とか111みたいな人が俺は好きだ

漏れは１６５センチのヤセ形でチキン野郎ですよorz
ブリックス辺りのセミバケも入るんでない？！

話題変えてスマソ

AZ-1のノーマルの足って、リヤが全然踏ん張らなくてコワくないですか？

リヤだけアルトワークスの強化ショックとバネ入れたら良くなる希ガス…

そんなことしたらバランスが崩れる。
リアタワーバー入れてみ。

MSの４点ロールバーが手に入ったんだが
着けたらリヤ踏ん張ってくれるかな？

>>116
あの取り付け位置だと、剛性アップには貢献しないだろうなぁ。。

>>117
レスサンクス
そうか、ならリヤタワーバーも買っとこうかな
次横転した時に、キャビンが潰れない為の保険だからｷﾆｼﾅｲ
とりあえず明日取り付け。インプレいる？

sage忘れスマソ

>>114
>>115
タワーバーは剛性が体感出来るパーツだが根本的にノーマル足回りの不満の対策には無り得ない。
リアに強化ショックとバネを入れるだけでもノーマルよりはだいぶマシ。
前後バランスが気になる程走るなら車高調でも入れとけ。

>>118
ちょっｗｗｗｗｗ
次ってなんだｗｗｗｗｗ
一回横転したのか？

>>121
うん、前のオーナーがコロリンしてる

>>118
自分で付けるの？
かなりきっついから、ゴムハンマー用意しといてね。

>>120
えぇぇぇー。
リアの剛性不足が改善されるから踏ん張りも改善されるよ。

ノーマルの足の時点で踏ん張らない

いや、むしろタワーバーだけで満足が出来るならそれはそれで幸せかも。

タワーバーもねぇ・・・
片方の足に大きめにダメージ受けた時に
反対側まで影響したりするからねー。

デメリットも考えるとチョッとね。
でも攻め込むなら
足＋タワーバーの組み合わせが理想ってのもあるしね〜。

昨日箱根に行ってきた。
隣に停めていたケイマンＳより注目度は高かったぞ！

ttp://www.auto-g.jp/news/200608/15/goods02/index.html
バケット安いぞ、買ってみ

>>128
日本製スーパーカーは注目度でそこらの車には負けないべ

出た！お宝！
５６ﾏｿに値下げ
保管料とかで５％とるし落札手数料チャラ
売れればけっこう儲かるな
他にも車体出してるが同じようにｵｸで買ってｵｸで売ってるんかな
こんな業者もどきから絶対買うなよ

注目度だけなら大概の車には負けんよ。

だけならなw

おかげで「おまえ、この前××辺り走ってただろ」とか言われるけどな。

でも人（車）違いだったりするんだよな

そー違わねぇだろｗ

AZ-1って、そこら辺をそんなにたくさん走ってるっけ？！

漏れはチビッコに「ちっちぇー車ッ！」って言われたぞ…
おまいのがちっちぇーよ
orz

>>136
それ褒め言葉じゃないの？

さっき、９９円shopに飲み物を買いに行ったら、同じ道路沿いの９９円shopの前にAZ-1がいた@横浜

この車からちっちゃさを無くしたら何の価値も無いよな

136はきっと「ちっちぇー」って言葉にトラウマがあるんだよ
察してやれよ

>>137
確かに言われて嬉しかったｗ

地元道がカナリ狭いから、AZ-1の大きさがちょうどイイ。
難点…Ｕターンは意外と大回りな事orz

>>140

察せなくてスマソorz

漏れはデカイから気にしないｗ

>>140
ああ、なるほど・・・。

ｸｽｯ、ﾁｯﾁｬｸﾃｶﾜｲｲ(ノД｀)

>>141
サイドターン

下町ばかり走っていたらあっという間にタイヤが無くなりそうだな

だいたい近頃の軽はでかすぎなんだよ　家の家の駐車場にはAZが一番
これでも出入りには2，3回は切り返しするんだから

>>146
コンパクトの中でもハンドル切れ角の多い奴のほうが乗りやすいかも？駐車場の大きさは
どうしようもないか
小さいけど小回りｷｶﾈｰって印象はいつも持ってるなぁ。。
>>139
幅2100mmにするには約1.5倍か？長さ5m弱、高さ1.7mで大柄ながらありがちな車になるかね？
激しく使えねーけどｗ

近頃の軽と言っても、高さ方向はともかく全長と幅は前回の規格変更以来変わってないじゃないか
見通しと前輪の切れ角が大きい分、AZ-1より取り回し良いと思うんだが

50台のAZ 60台のｶﾌﾟﾁ売っていた　
自分のより状況がいいじゃん　　oze

>>146
AZ-1は曲がらないから場合によっては切り替えしが他の車より多くなる場合があるよ。
デミオに乗ったら車庫入れしやすくて驚いたし。

俺は手ルクレンチは低手ルクだから、完全停止での切り返しはあんまやらない

自宅から500km遠出した先でエンジンかからなくなった俺がきましたよ。
どうも、オルタネータがぶっ壊れたらしい。
ただいま、新幹線で帰宅中。
修理終わったら、またはるばる車とりにいかなきゃいかないのかorz

っというかどう考えてもデミオなんてうちの家の駐車場には入りません>150

>>153
お前の家の駐車場なんぞ知った事ではない。

>>152
えーと、ベルトだけでわないの？
ワシも２回ほど経験して学習したが･････

ほんとにオルタだったら、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

＞手ルクレンチ
20年ぶりくらいに聞いたな。
何歳の人なんだろう。

>>156
えっとマジレスしていいもんかしら…？

>>155
残念ながら、ベルトじゃないです。
JAFの人に、ベルト張り直してエンジンかけてバッテリに充電されるか
確認してもらったんですが、まったく駄目な状態でした。

現地のディーラーに運んでもらったんですが、現在盆休み中の
ため、明日以降に電話することになってます。

バッテリー何個か買って取り替えながら乗って帰ってくれば良かったのに

>>159
お盆渋滞の中、一体バッテリー何個買えば500kmも走れるんだろう？
ヘッドライト点ける時間になったら悲惨だな

おまいらチャレンジャーでデンジャラスだなｗ

AZ-1をずーっと持っていたいが、いつか手放すときがくるのかと思うと泣けてきた orz ｳｪｪｪﾝ

>>160
手回し発電ｗ

スタンド毎に充電しながらでいいじゃん

バッテリーが生きてる内に、シガーソケットから電源取るAC-DCコンバータ使って
室内に家庭用充電機置いて、バッテリー充電しながら走ればいいんじゃね？

>>164
つまんね

>164
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰっぽいな

久しぶりにK4GP見てきたけど、AZ-1でのエントリーが
前から比べると少なくなったね
保存モードに入ったのかなぁ

保存モードのウチのＡＺ−１は昨日ユーザー車検に通してきましたが
２年で走行3,000km程でした。
ちなみに峠のみ使用仕様です。

保存モードっていうよりも
３０半ばだと、走りに行く元気ないな。夜は眠いし
この車って他に別の１台との２台持ち多くね？
俺も年間なら3000km未満の通勤使用
あと１０年乗っちゃる

去年までは年間1.5万くらいだったけど、職場が変わって出張多くなったもんで
今年は年間3万kmくらい走りそうだ

漏れは毎日通勤で使ってるよ。
AZ-1しか持ってないんだもん…orz

13年乗ってるけど
走行距離2万キロいってない俺は異常なんだろうか。

新車同様？

>>173
ドライバーズシートの右肩がそこそこくたびれてきている。
後はぱっと見、アルミ意外ほぼノーマルのまま。
と言っても13000km分の傷はあるけどね。

走行距離1000ｋｍにも満たないＡＺ-1の所在を知っている。

>>175

メーター戻し車両ハケーンｗｗ

メータ戻しですかぁ
ＡＺ-1オーナーって、なんだか寂しい。
ひがみ？ねたみ？

あのコレクターのことか

ああ　スズキの倉庫に眠っていた奴か

>>175
逆にそれ状態悪そうだな。

>>176
本当にAZ-1乗りってさみしい人が多いね。
自分のもう一台の趣味車のスレってこんな反応はありえないし。
なんだかなー(´･ω･`)

>>180
見たら欲しがるくせに、強がるな

行くスレ行くスレみんな同じ雰囲気だと思わない事だ

俺だってもう片方のスレは荒らし常駐するようになって雰囲気悪いし

だって2chじゃん

ノリの良いレスに期待したんだがなorz
気を悪くさせてすまなかった。

AZ-1はもう持ってるしな
自分はそれよりガレージを建てるための土地が欲しい

状態の良いAZ-1なぞ、100万単位のカネで買える
土地は1000万2000万なくてはならん…

>>185
どこの都会の方ですか？
ウチの近所は田舎だから、ガレージだけの土地なら80万もあれば買えるｗｗｗｗ
今貯金中だったりする。
ただ、市街化調整区域だから誰でも買えるって訳ではないが。

年内には１０００ｋｍ未満が売りに出るかもな
しかも白のＭ２！　　２００ﾏｿ以上になるだろう

>>182
走行３〜５万キロの車より安けりゃ欲しいけど、それより高かったらいらない。

距離は少ないけど、長い間動かしてないワケでしょ？
動かしてない割に不具合があるのかなぁ…

実車を見たら、タイムスリップした気分になれるかな(´∀｀)

>>189
動かさなかったらゴムが腐ったり、固着したりという不具合は確かにあるよ。
俺のAZ-1も走行2万キロの動かした後は数年動かしてないといわれてたクラッチがくっ付いてた(苦笑)
そういう意味では、動かす事が最大のメンテともいう。

オイルが下がっていたり　ブレーキが固着していたり
オルタの性能低下していたり
色々有るからな

展示品では無いだろうから、たまには乗ってんじゃン。

貴重な３桁をそれ以上増やしたくないとかで
たまにも動かしてないみたいだが

>>193
知り合い？

>>191
ガソリンタンクが錆びている。という可能性もあるんだよなぁ。
しかし>>190文章メタメタだな…orz

そういえば俺のはクラッチ以外に、ボンネットのオープナーがさび付いて中々開かなかったのと、ウォッシャー液がただの水だったのかコケが生えてたｗ
チューブがぺしゃんこになっててくっ付いてたな…。ので全交換という安いけど交換が必要っての意外とあったな。
あと室内が湿気か何かで湿っぽかったな。お陰で床も錆びてるかもしれんと今気づいた。カプチスレでみずとりぞうさんを薦めてたけどAZ-1にも必要かもな。
個人的に不動車はマツダに置かれているAZ-1(MC予定モデル)１台だけでいいと思ってる。

お盆にＡＺ-1でナビを付けて出かけたら
「電力低下しています」の文字が画面に！
オルタネーターの容量が足らんのかなぁ・・・

ちなみに追加メーターが４つほど付いていて、エアコン全開だったけど

うちは、雨の夜にエアコンつけて出かけたら、信号待ちのたびにナビが落ちる。

何か無性にAZ-1に乗りたくなってきた。ガ〇バーに行ってＦＤ売ってくる！ (→o←)ゞ

AZ-1検索してたら、こんなスレ見つけたんだがこれって有名？

http://ton.2ch.net/news/kako/989/989679452.html

>>199

板ないやんっ！www

今日、CDナビを貰ったからこれから付けようかと。
９５年製 w

>>200
別鯖だから、IE等のブラウザで開いてみてくれ。

社外品のブローオフバルブに交換していて大気開放しないで
純正配管の様にリターンしてる人いませんか？

何処の製品かも知りたいです。

実に変態ちっくな車だよなあ

ちっくじゃねぇよ変態だよ。
乗ってる本人がいうんだから間違いナイ。
けど、乗ってる本人は楽しいんだよな。
悦というか、ツボに入るというか。
助手席に乗ってる方はどう思ってるか知らんが。



で、どうなのよ？　実際、助手席に乗ってるのって？
むかーし、旅先で疲れて彼女に運転してもらったことはあるが、昔すぎて印象に残ってない。
誰かのＡＺの助手席で移動したーってのは数える程しか無いや。

助手席専門もしくは好んで助手席に乗る方、感想おせーて

デボネアとかよりマシ。

>>204
助手席なら快適なクルマに乗りたい。

>>202
おれはやってないけど「プッシュンＲ ＳＳ」というのが純正の配管に戻せるらしい。
ちなみに、
純正のプラスチック製ブローオフバルブを外して圧かけてみると、
かなり弱い圧力でもブブブブブブブって空気が抜けるから、
開放しなくても社外品に交換するのは意味があると思う。

ttp://www2.ocn.ne.jp/~ritomo/
つけるひといるの？

>>208
可変ウィングが気になる。

>>208

コストが掛かるってのは良くわかるんだけど、高いよなぁぁ…。orz

AZ-1に合う、汎用か他車種のバーフェンを捜索中。
候補は挙がってるんだが…

恐ろしくかっこ悪い拡幅ボディキットに比べるとウイングは地味だな。

>>199
懐かしいwwwwwwwwwwww
ニュー速だかどっかで祭られてたなそういえば
某氏のBBSにも突入してきて面白かった

>>209
MS風可変ウイングよりかは、普通のGTウイングでよくね？
そっちの方がダウンフォース増えるし、後方視界もよくなるのでは？
しかし、リヤガラスのとこで気流が剥離してるんだよな

>>213
GTウィング嫌いなんでｗ

GTウイング自体は嫌いでも無ければ好きでもないけど、AZ-1には似合わない気がする

GTウイングというか、PG6SやMR2とかのミッドシップ車のリアスポってヘンだよね
実際に効果無いわけだし、マツスピのリアスポなんかはウンコだよね
糞も味噌も一緒になって、格好の為なのかタイムの為なのかワカラン

だが、やっぱり自己満足で(・∀・)ｲｲ!!と思えばそれでいいんじゃないの？

最初の３行は余分だな。

GT羽つけてる人に聞きたいんだけど
あのトランクどうやって補強してんの？

>>216
SW20の5型の可変リアウィングは一番角度を急にするとトランク凹むほどきくんだが。

>>218
AZ-1のトランクってどこ？
フロントか？ｗ

可変ウイングはボディー同色に塗ればなじむと思う

Ｍ２のリアスポが可変ならな〜っていつも思う。
そうなるとＲ３３ＧＴ−Ｒリアスポの小さいバージョンなんだけどね。

今度、白で全塗装しようかな・・・。
あのページだと１５万でやっているみたいですが。

某ＨＰ掲示板でオルタネーターの容量ＵＰについて書いてあったけど、
その後どうなったのかな？
55Ａまでは、どうにかなったみたいだけど。
ただミツ●シ製のは壊れやすいと聞くし

AZ-1オーナーに彼女（妻子）持ちはいまつか？

沢山居るぞ。
MIXIだと、大半が妻子持ち。

トランクじゃないなら何って呼べばいいん？エンジンフードとかか？
前は普通にボンネットだろ

少なくともトランクじゃないだろ
荷物入れでは無いんだし

リアもボンネットって呼んでも良いんだよ。

漏れはこないだ彼女かAZ-1かで、AZ-1を選んで豪快にフラれたがな

それは振られたのではなく振ったのでは？

ミニカーとフィギュアの話だよ。

おぉ！納得。

>>184
それも２ちゃんだ。気にするなｗ

ていうか>117のID抽出してみな

>>227
そういう意味ではセダンの後ろもトランクじゃないな。

>>226
でもAZ-1のリアボンネットをエンジンフードって言うと「あーミッドシップなんだなあ」って実感わかねえ？ｗ

>>233
>>117だがなんの用だ？

>>234
そう言う奴だったのか･･･

まぁまぁまぁまぁ。
短気は損気だぞw

漏れも短気だが…orz

しかしAZ-1に乗ると、なぜか穏やかな気分になるんだなぁ。

>>236
年取ったんじゃない？ｗ

購入記念

>> 238

オメ

なんか、ネタが停滞気味だし、買ったＡＺの話しでもして。
どんなん買ったんデスカ？

>>238
何かIDがカッコよく見えるｗ

>>238
失望した？ｗ、まあ色と走行距離辺りから聞いてみたいな〜

いきなり横ヤリごめんよ。

ガソリンタンクって調べてみたら30リットルの仕様なんだな。
（ソースはAZ-1のパンフ）
ガスメーターがまっすぐにEを指してから30〜40km走って
給油したけど、それでも25.47リットルだった。
E指してから本当にまだ5リットルも余裕があるんだろうか？
今の燃費ならまだあと90km走れる計算なんだが。

ガス欠なるまで走って（スタンドの給油装置前で止まった瞬間ぷすんとエンスト）、29.1Lだった。

>>238
ココにも物好きがｗ

とにかくオメ
長く付き合ってあげてくれ。
コツは不満も気に入ること（漏れだけ？orz）

>>238です
走行８万�`のキャラ
色は緑にオールペン、車検整備で納車待ちの状態


まだ失望してません(・ω・`)

>>244
状況を楽しめとｗ

今、AZ-１の購入を検討しています。もしよろしければ少し相談に乗ってください。
第一に荷物はどれほどつめますか？普通の買い物程度なら問題ないですか？
あと、一応今、国産後駆スポーツカー(ターボ)でLSDなど部品が広く出回っている車を探しています。
予算は50くらいで･･･。この車以外であればぜひ教えて欲しいです。走行は7万くらいまでで･･･。
あとあと、リアがピーキーで乗り手を選ぶと聞きましたが、町海苔では問題ないですか？
自分の場合は待ち乗り8峠2くらいで行こうかと考えてます。
あとあとあと、LSD(2way)などは簡単に安く手に入りますか？
あと、注意点などありましたら教えてください。
よろしくです

>>247
問1の荷物
二人乗りでも手提バック程度は問題なし、一人乗りなら比較的大き目のテレビでも積めるかなぁ
助手席外せばタイヤ4本も桶らしいけど、別の車で運びたいｗ
個人的には思ったより積めるかな？ぎりぎり積んだ場合、ミラーや後方視界に気をつけよう。。

問2の国産後駆スポーツカー
ｽﾎﾟｰｼｶｰの定義はもめるけどｗ、汁や百八十SX等、旧ソアラ（2.5LターボMT）、マーｸﾂｰ兄弟とか
スポーティーセダン･クーペが何とかならないかな？

問3のﾋﾟｯｷ〜
待ち乗りなら全く心配無用、雪国系の人は何か言って来るかも知れないが･･･

問4のパーツ（LSD）
LSDも問題無いんじゃないかな？ﾔﾌｵｸで出ているのは違ったっけ？旧規格アルトのフロント用で
探して〜1.5/2wayともあるんだよな？

↑補足
LSDの取り付け工賃は高いぞ〜8ﾏｿ前後じゃないかね？

>>242
こないだガス欠になってから給油したら29.7lだったから間違いない。

>>249
LSDの取り付けのみなら安いよ。
高いのはエンジン脱着料金。

俺の場合はエンジン下ろすのだけは自分で出来たので1万円だった。

>>予算は50くらい/走行は7万くらいまで

これって車両込みの予算ならﾔﾌｵｸでも無理なんじゃ・・・
安く買えるS13とか180とかのほうがいいんじゃね？



オクでS13とか180

>>251
そこまでしたのなら、ﾐｯﾁｮﾝ割ってしまえば･･･調整って方だと別の問題もあって害虫も選択肢？
>>252
＞この車以外であればぜひ教えて欲しいです
から、AZ-1のみで選ぶ訳でも無いのかと、、ついでに諸費用込みの予算なら〜っと突っ込んでみる（ｗ
書かなかったけど、FC3Sは良い感じに当てはまるよな？修理で倍くらい必要か？（ｗ

247 7ﾏｿ�`以上オーバーの俺のえふで〜は？ オーバーホール タービン交換炭

数年ヤフオク張ってるけど50万以下で落札されるAZ-1なんか年に数回しかねえよ
カプチーノならまだなんとかなるが

>>247
タイヤがウンコだと峠の上りや雨の日の交差点でスピンするよ
運悪く中央分離帯に後輪を引っ掛けたら横転するかも

極一部の人にはお待たせ〜だった、エブリーのあれを宛がってる真っ最中。。
なるへそぉ〜658が諦めモードになるのも自然な流れだねぇ〜彼方此方当る輪和環!

エキマニ・インマニ・オイルパンが（モノコックへも）当りや三冠王かなぁ
ﾄﾞﾘｬｲｻﾝﾌﾟ化の必要性があるな、エブリオイルパンでは少なくともドレンは役に立たないから
新設が必要、タービンのリターンもｷｯﾂｲわー

>>253
ミッション割ることまではやったんだけど、デフが糞硬く外れなかったのよ。
結局、持ち込んだんだけどそれでも中々外れず作業員も四苦八苦してたよ。

>>243
>>250
情報�d
じゃあ俺もこれからは29リットルを想定して
綱渡りすることにするよ

>>247だけどお前ら本当にやさいいねぇ･･･。
参考にさせてもらう！
本当はFDが欲しいんだけどね(｀･ω･´)

＞本当はFDが欲しいんだけどね

そういう人はAZ-1買わない方がいいと思う
皮肉でも何でもなくマジに

FD初期型なら程度にもよるがｵｸでかなり安いな。
予算50ﾏｿあれば楽勝。
きっちりなおすのなら予算50ﾏｿできかんかもしれんが。

だから俺が売るって�W型だが

正直ロドスタでいいんじゃね？

夏場まったく乗らなくなっちまった 年かな？
普通二輪と足に購入した原２が便利すぎる

チタンマフ ビル足 14アルミで走行65k どのくらいで売れるかねー？

70弱とみた　ット言うか俺もそのくらいの額で処分できればと考えてるんだけど
なかなか売るのも面倒くさくて　またいざとなると愛着もあるし　実際不便と思う
ことは多少あっても不都合は殆ど無いし　偶に箱根とかドライブいくと、知らない
人とかから声かけられたりすると、載っててよかったと思ってしまう．．．

i掲示板、サイバー攻撃を受けてるのか？？？

>>267
なんかああいう業者が増えてるらしいよ。有名どころでセキュリティの薄いBBSを使っているとああいう風にロボが連投するらしい。
アカウント規制位じゃ駄目で、現状ではパスワード制が一番良いみたい。
TOPページにパスを公開しておいて人間だと見れる。ロボは入力できない。見たいな風にするだけで投稿が消えたりと簡単なんだけどやってないからねあそこ…。

>>265
ビル足だけ売って欲しい10位で。

MAD足なら、いくらで買う？

あんな脚いらねえ！

流れをぶった切るようだが、横浜近辺でＡＺに強い店とか有ったら教えて下さい。
エンジンの軽ＯＨに出したいのだけど。

やっぱ町田のモンスター？

じゃあ金のない俺にくれ！
車高調ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>272
軽のエンジンをOHしたいのか。
エンジンを簡単な(軽)OHしたいのかどっち？

>>270
程度にもよるが10マソまでなら出す。

>>274　タイベルとウオーターポンプの交換とヘッドのパツキン交換。
クラッチ板交換もしたいけどいいとこ有ったら教えて下され。

>>276
その程度の作業なら、どこに出しても同じじゃね？

自分は付き合いのある店に丸投げですが、、、

>>276
そんなのでOHなんていわないで下さい。
というか軽OHなんていう珍妙な言葉を生み出さないで下さい。
パツキン交換って、金髪さんでも交換するんですか？

あ、IDがメイドだ…。

メイドつーか
まぁ>>270からMAD足売ってもらえ

２chでまともな質問をした折れがバカだった。
ＡＺ乗りのヲタ率の高さが良く分かった。
折れ逝くわ　一生人の揚げ足取って秋葉萌えしてろ

普通にOHなら町の整備工場で十分と言うことでしょ
ポート研磨とかそういうのならチューンショップ等に
出さなければあかんけど

小さい車に乗ってる奴は人間も小さいと言うことさ

>>281
厨臭さがたまらんなぁw
文章の書き方も判ってないからﾘｱ消辺りか？
なちゅやすみはおわりでちゅよぼくぅ？
しゅくだいはおわったかなぁ？

所詮、軽自動車
どこに出しても一緒

その通り
俺なんかクラッチ、ウォータポンプ、ヘッドガスケット、タイミングベルトの交換を
AZ-1なんか1回も触った事の無い、田舎の整備工場でやってもらった

君には何も言わないだけで凄く苦労したんじゃないの？

まぁまぁもちつけって。

横浜かぁ。場所は忘れてスマソだが…orz
緑整備センターって知ってるかい？

スカRとか得意なショップだった気がするが、ずいぶん前にAZ-1で最高速チャレンジしていたよ。
一般的な整備もやってるハズだから探してみな。

揚げ足とりはホットけ ﾉｼ

だってエンジン、ミッションはアルト系と一緒じゃん

>>288
釣りか？ｗ

>>272
クラックスはどう？

>289

それをいっちゃｒｙ

下ろすのめんどくさくね？

緑は貧乏人には酷。

クラックスは整備に出した人に聞いてみたらｗｗ
良い返事は在るのかなぁ

>>281
それ位、自分でやってください。

自分でエンジン整備するほど暇じゃねーんだよ
この魔法使いども

アレってエンジン整備のうちに入るんだ？w
ウォッシャー液入れるくらい簡単な部類じゃん。

F6Aに強いのはｷﾞｬﾚｰｼﾞウチイデだっけ？出した事無いから実体は･･･
歴代のワークスやセルボも知っていて、銭一辺倒なら単価の安そうなのしないかもねぇ。。

ヘッド剥ぐって持ち込むの？>>272。正直、何がしたいか？をもちょっと具体的に〜かな？

>>272はろくに日本語も書けない池沼。
だからツッコミ入れられたら>>281みたいにキレる。
相手にするだけ無駄だよ。

>>298
そういう莫迦をおちょくるのもまた楽しいわけで

おぬしもわるよのぅｗ

糞に蠅がたかるのは自然の摂理

血便と下痢便の最下層の争い

こんなのどぉ？
http://hello.uh-oh.jp/cgi-bin/aaa/img/hell32775.jpg

>>303
氏ねよ

Telnet150枚くらい開いた

ＡＺ−１の外装って塗装済みと聞いたのだけど本当？
フロントバンパー交換したいのだけど、ディーラーは他の車と
同じと考えているのか、要塗装と回答してきて混乱してます。
どなたか知りませんか？

保険でなおした俺のボンネットとＦスポは綺麗な赤だ。
もろ事故車っぺぇ。
他が色あせしてるから色あわせしたほうがいいぞ。

>>306
サーフェイサーのみ吹いた状態で要塗装ですよ
とりあえずキャラのバンパーはそうでした

>>303
2年ぶりくらいに踏んだわ！

>>307-308
さんくす。
なるほど。ディーラー回答が正しいんですね。
了解しました。

>>306
サイドやリアバンパーは赤にしなかったんですか？

ふと、ディーラーで全塗装するとどれくらいの金額になるかふと聞いたら、
３０万位はかかるんじゃないかと言われた。
もっと安く出来そうなところはなかろうか。

聞きそびれたんだが、ＭＳのボンネット、フロントバンパー、リアウイングは今でも手に入るんだろうか。
全塗装より高いかな・・・。

>>311
>>306→.>>307 への間違いでした。

>>311
外装を全部自分で外して持っていけば安くなりますよ。
マスキングの必要が無いし、色あわせの必要も無いので安くなります。

MSパーツは基本的にもう無いです。型がもう無いので勇士が作っているレプリカ等を探すしかありません。
値段等は検索しましょう。

>>311
いや俺は駐車場でトラックがバックしてきての下につっこんでボンネットとＦスポ割れただけ。
新品ってディラは言ってた。最初から塗装してあったんだと思う。
塗装屋に出すんなら色あわしてくれるだろに。
色あってないとゴネようと思ったが、相手の保険屋に連絡するのも面倒だから挫折

普通そんなことはあり得ない。

駐車場でぶつけられるのは聞く事は聞く？

7dreamの0円ETCが到着したが、ちょんまげの中（中央付近）にアンテナを仕込みたくなったな
あれって純粋にプラだよね？

俺もバックしてきたワンボックスにボンネット傷つけられた事ある
相手からは見えなかったそうだ

もちろん気をつけてれば見えたんだろうけど

リフトアップした馬鹿クロカンに踏み潰されないよう注意してください。

下を通って逃（ry

保守上げしないと落ちるぞ！

ばか？

> 外装を全部自分で外して

ﾜｯｼｬｰの数と位置をメモっておかないと大変なことになりそうだ

>>322
面合わせのワッシャーの数なんて、そこまで気にする必要はないかと
付け直すときに自分で違和感ないように、そのつど調整する方が
うまくいくぞ。結構調整はルーズだし

9ﾏｿ�`のM2が100ﾏｿ￥で売っている…

☆は苗字に含まれる事を今日はじめて知りました。

☆の人が本出したみたいだけど、某誌の投稿画と同じく炉＋ＡＺか。。。('A`)
個人の趣味と言えばそれまでだが、Ａ系でない人から見たら只の変態バカと言う事を
覚悟して売れよ。

折れはそっち方向は嫌いだし、同じ様に見られるのがツライ

同人誌？
よくわからないけど詳細教えてほしいです

>>327　ＡＺの総本山サイトのＴＯＰ見れ

サンクス
あまり欲しくないかも

いや、炉A系でもあれはツライ

あ〜あれ、モ子のパクリか？
なら許す

次回テンプレには総本山の話題はスルーって事でおながいします

よし、そうしよう。

ところで総本山って何処？
某変人のサイトが総本山のわけないし。

皮肉ですか？（ブライト風に）

どこ狙ってんのー！（ブライト風に）

坊やだからさ（シャア風に）

そのブライトさんも今じゃ天国・・・。

総本山って訳じゃない。
でも総本山って思われるしかないんだ（アムロ風に）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157433738/l50

>>339
どこの誤爆だ？

ABCﾐｰﾃﾝｸﾞでおまいらのｷﾓｦﾀぶり拝見しにいこう。
痛車あるよな？俺だけってことないよな？

AZ-1では見たことが無い。

AZ-1の痛車見てみたい・・・

漏れもやっちゃる。
おかしいのは会長だけじゃないって思い知るであろう。

会長って誰だよ

i買った奴いる？

自分は、雛苺のステッカーを三角窓に貼り付けてマス

さすがに、エアブラシまで使ってるのは見ないね
軽ワゴンとかと違って表面積少ないし…

最高速度：通常の3倍

という白抜きステッカーを持ってるので貼ろう貼ろうと思いつつ貼ってない

>>348
車はもちろん赤だよな？
ついでにアウトジ○ノのツノも付けれ

３０代臭が漂う。
漏れも30代だけどな

はたちでM2を新車かって、もう30ちょい。
新車で買った奴は30過ぎしかいねえだろうな。

ttp://enthuno-mori.at-server.com/mazda/20060904mazda/
エンスーの杜に１台きました

>>352
いつから3.4リッターのエンジンを積むようになったんだ？ｗ

>>352
いつから1280Kgなんて重さになったんだ？ｗ

サイズはどうなんだろう？AZ-1のサイズよく知らないからツッコめない。
でも、3.4リッターのエンジンを積んでて1280kgだとしたらある種スーパーな車だな。

＞長さ 4470mm 巾 1630mm 高さ 1350mm 重量 1280kg 排気量 3440cc

別の車の作ったページを元にコピーしてこの部分残してしまったんだろうな。
さて何だろ？
妙に細長くてその割にエンジンはでかい。

前スレで真マツスピの銀を100ﾏｿでどうかと聞いてみた者だが、塗装めくれてて、
５次元の錆びたマフラーで色褪せたシートで145ﾏｿ付けるのか('A`)

だったら折れのは200ﾏｿ付けようかw

AZ-1を買おうと下見に行く時に、AZ-1で乗りつけて
じっくり観察するのはお店の人に嫌がられるかな？

でもよく見ないと錆とか、修復無し偽装してるかわからんし

３台くらい修復歴有りが無くなったAZ-1見た事ある

>>356
検索したらＴＶＲだた

>>357
そんなら俺のは1000万はするな。
しっかしヤフオクとか見ててもふざけた値段付けてるのみると腹立つな。

>>352
ライト周りが黒くないからニセモノMSV

俺のはライト周りが黒いけどニセモノMSV

>>361　ついでにヘッドライトに付いてるはずのキャロルのライト廻りみたいなのも
付いてないね。　
しっかし、売るにしてはキチャナイボンネット中とリアエンジンルーム('A`)

インチキマツスピだし、コレだと適正価格60ﾏｿってとこでないの？

俺のバーキンより高いじゃないか！！
これで買うヤツがいたら・・・・・神っていうか、鬱だ。

通勤＋趣味車としてAZ-1を考えています。
当時はNAのロードスターに乗ってましたが、
一度は乗りたいと思ってましたので、セカンドカーとして検討しています。
希少な車ですが、純正部品など修理関係でパーツの
供給はどんな感じでしょうか？
もう、無いパーツとか出てきていますか？

あと、マツスピバージョンを考えているのですが、
ノーマルとマツスピとM2では外見以外になにが違うのでしょうか？
具具っても見つけられませんでした・・・・・

具具ったら、しょっぱなに出てくるだろ。
世界最小の（笑）ってやつ。
あれよく嫁
あやしい電波出しまくりだが

程度がいいのはなかなかないし、あっても新車時と値段大差ないから
買うのやめたほうがいいかも

>>365
その程度も調べられないなら止めとけ。というか買うな。
パーツもリアブレーキキャリパーとか専用部品が既に廃版になってたりする。エアロもノーマル以外は絶望的。
ブレーキ固着とか事故ったりしたらもうおしまい。
あとはマイナートラブルで常に修理する必要が出たりする。
それで良いなら買え。

みんなお初！
AZオーナーになって３年弱のへたれですが、何となく参上。
今後ともごひいきに。

さてさて、うちのAZもそろそろ色あせがやばくて全塗装を考えてるんだが、
AZでチタニウムグレーメタリック�U(29Y)に全塗装しようとおもってるんだ…

ここにいるみんな的にはどうだろうか？
と聞いてみたくなったんだ。

うん。後悔はしてない。

来月頭ぐらいにもってて全塗装予定。
もし、この色いくね？っていうオヌヌメあったら教えてPｌｚ！

まぁ…候補は印譜カラーの青か、ﾌｪﾗな赤か、このグレーかって感じなんだが…。

青、赤系はノーマルとあんまり変わらないからあまり面白くないなぁ
一度やってみたいのは、ノーマルの下のガンメタに合わせて上も
ガンメタ　これは結構渋そうな気がするんだけど

>>369
やった人いるけど確かに渋いよ。
でも面白みが無いので上をガンメタ下を青か赤がいいと思うｗ

俺がやりたいのは車体中心線で色分けして左半分が純正赤、右半分が純正青
シートの色もそれに合わせて運転席と助手席で別々にする
昔ZXR400というバイクに乗ってた時にかなり近い事やってたんだよね

>>371
キカイダーかよw

昔スポンサーの関係で左右のカラーリングが違うレースバイクがあったらしい

ジャンカー乙

何かと思えばジャンボーグ9かw

ジャンファイト！

みんな色々な意見ありが�d。
まだ時間はあるから、なんか他にも意見あったらよろしくです。



>>369
やっぱ純正色に近いと面白くないですよねぇ…。
かといってあまり奇抜な色にすると、特定されまくりんぐだからなぁ。


>>370
やっぱ渋いかなぁ。
上ガンメタに下に純正色……ちょっｗ
でも、自分へたれだからちとできそうにないな…。ｽﾏｿ


>>371
左右対称…面白そうだが、インパネが浮いちゃいそうな気も…。
それよりなにより、「シート代でなす」



一応マツダ純正色にしたい気がするから
「スノーフレークホワイトパールマイカ」とか考えてもみたけど…
傍目白だからなぁ…。

お金があれば、下地にシルバー乗せて、その上に赤乗せるんだけどね…。
そんな手間のかかる塗装代なす…（ ´・ω・｀）

>>368
ひょっとしたらエンジンフードだけブルメタにもできそうですか？

>>377
去年のABC広島に来てたと思う＜オールガンメタ

わしのﾉﾙｸﾞﾘ


売られたジャンセスナ

キッズＲが夜逃げしたってよ

さっき横浜の西区浜松町のショッピ９９前に垢ＡＺ停まってたけど
リアにティッシュ５箱積むわ助手席にコンビニ袋ぶら下げてゴミ入れにしてるわ
赤い色も手入れをしてなく垢色になってたりと、内外装とも兎に角ｷﾁｬﾅｲ

スーパーカーだぞＡＺは！　もうチト大事に乗らんかい!!!　ヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡うぁぁん

ﾊﾟｰﾂ供給
スズキなら　ある程度のﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品が手に入る

>>382
うちも外装以外はそんなもんだ

キッズＲが夜逃げしたってよ ？
さよちゃんどうしたかな？

外装はともかくティッシュ５箱積んでコンビニ袋ぶら下げてたら
大事に乗ってない事になるのか？
車１台しか持ってないプアマンもいるんだから無理言うなよ。

スーパーカーだぞ！なんて言ってるやつの脳内ではそうなんじゃない？
こんなのに限ってフェラーリのエンブレム貼ってたりしそう。

このスレのタイトルは【ジャパニーズ】【スーパーカー】と書いてあるじゃんか。
それを認識してココに来てるんだろ？
ＡＺは非日常的なスタイルと走りをしてるんだからスーパーカーだろっw

>>386もしかして>>382に書かれた当人か？（w

と、煽ってみるﾃｽﾂ

放置汁よ
中古車屋でもっと値段上げないと価値が下がるとか文句言う連中じゃね？

うちのキャラは外装の色こそ褪せてないけど、フォグの枠が外れてるしロクに洗車しないから汚いし
車内にも色々転がってるしコンビニ袋をぶら下げてゴミ入れにしてる
あとDVDプレイヤーとミラーモニターでドライブしながらDVD観るという、AZ-1にはあるまじき使用法

でも俺の車だ文句は言わせん

>>390
まあ人それぞれ、どんな扱いしようと勝手なんだけどね

それだったら、他にいくらでも便利で使いやすい車あるよな〜と
わざわざAZ-1なんてめんどくさい車に乗ってるからには
他に求め得ない魅力を感じて所有してると思うのだけど…
そしたら、大切にしないかな？

おまいのその思いは誰にも届きませんよ。( ´△｀)

>ミラーモニターでドライブしながらDVD観るという

もちろん停車状態でだよな？　ヘタなこと言うと集中砲火食らうぞ

>>392

届かなくてもいいです
ただ、なんとなくね

80S後半〜90S前半の車しか受け付けない身体だし
偏屈だと分かってるので

>>368
ZJ3

>>393
も、もちろんドライブの合間の休憩中に決まってるじゃないか
やだなぁ
はははははは

>>382
それ、俺も見た！

超近所の悪寒・・・・

>>378
なぜにフードだけブルメタ？

>>379
ABC広島…自分関東在住だから遠すぎてなかなかいけなす…orz

>>395
ブルーイッシュブラックパール３？
実際みたこと無いからどんな感じなのかがわからないのが…。
青のめっさ黒っぽい色であってるかな？


しっかし…友人が８買ったんだが…見事にグレーだったorz
あまり同じ色にしたくないから、グレーが選択肢からはずれつつ…

>>398
なぁ、「マンハッタンカラー」を考えてみてくれないか？

上がパール白、下が紫でヨロ

AZ-1MSVをディーラー系中古センターに探してもらってますが、
連絡がありませんw
やっぱり玉数が少ないですね。
ところで、ユーザーの皆様、街乗りの燃費はどれくらいですか？
レギュラーなのは助かりますけどね。
あと、参考までに最近購入された方の価格や程度なども
お聞かせいただければと思います。
よろしくお願いします。

ガンメタＡＺ見てみたいな、結構カッコ良さそう

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210710&TRCD=TR001&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000000000000000**MA_45*&PLCC=0000000&vos=ncsradww35000000000

探してもらっておいて「連絡がありませんｗ」かよ
自分で探せ

そのリンク先はカーセンサーだよな？
マツダディーラー系の掲載って無いんじゃ？

ディーラー中古も載ってるはず

ディーラー系で買うと何か特典がつきまつか？

>DVDプレイヤー

パナの高い　　1DINのCQ-DMR993D？

>>402
I氏サイト

>>407
俺？
SONYのMEX-R1ですよ
本当はSONY避けたかったけど安かったんで

納車されたが・・・体が痒い

日曜に大掃除だ

>>410
バルサン炊いたら？

誰がどう使ったのか判らないんだから、業者のクリーニングに頼むのが一番ｲｲﾖ。

ＡＺにインダッシュのコンポを付けようかと思ってるけど、ワイパースイッチに当たりそうなﾖｶﾝ!?
付けた事あるｴﾛｲ人おしえて。

オープンage

そろそろドアに食われる季節だな

>>415
もう食われたわｗ

昨日は涼しかったから、おもいっきり指を挟まれたしorz

なあ　多分古いﾚｶﾞﾘｽだと　思われる五月蝿いﾏﾌﾗｰ要るか？
交換予定なんだが　

前の車検は通ったが、吸音材が劣化したらしく今回は駄目らしい
ｸﾞﾗｽｳｰﾙを替えれば良いらしいが

明日此処に来る　

渡良瀬遊水地近辺の住人より

>>415
俺も食われた・・・年上の女性にorz

>>417

渡良瀬橋って近いかい？？一回AZ-1で通ってみたいんだ。

グラスウールって換えられるようになってるのかい？

そろそろ涼しくなってドアが楽に閉められるようになったねw

油温・油圧計を導入しようかと思ってるんだが、サンドイッチブロックって
どこのが薄いの？ぶ厚いと普通に干渉するよな？

大森のってのはよく聞くけど、他に良いやつあったら教えてください

>419

サンﾀﾞｰで切って　
鉄なら、普通の溶接
鉄以外のならTIGで(溶接は腕次第)
吸音材ががｸﾞﾗｽｳｰﾙなら

うぅぅ　話すと長くなるけどアンテナ無くした
今更純正買うのも悔しいからなんかしらおしゃれな
ショートアンテナ買おうと思ってるんだけど、
社外アンテナ付けてる人いたらお話お願いします

>>423
ビッツのアンテナとか、いくらでも純正っぽいのならあるが。
ピッチが合うのも多いから社外でも何でも、お好きなものを。

アクセラのアンテナが使えるとか使えないとか

買えるうちに純正買っとけば？
￥2000ちょいだった思うよ

>>423
現行マーチのショートアンテナが使えるって聞いたよ

デミオのショートアンテナも使えるよ。

皆さん色々レスありがとうございました　純正アンテナって思ってたより安いんですね
てっきり7，8千円はするかと思って、下記の商品の方注文してしまいました
見た目より受信感度の方が気になるのでもしかしたら失敗したかなぁ．．．

ttp://www.tomoki.co.jp/antenna_rod.html

到着しましたらまたご報告いたします　ありがとうございました<(_ _)>

>>429
それ買うなら、オートエグゼの高性能アンテナがあったのに・・・。

>>429
追記
そもそもココの意見を取り入れずそんなアンテナ買うなら質問するな。
スレの無駄。

アンテナねたで盛り上がっているようだけど
ワコ゜ソ尺とかの鱸の純正アソテナをチョッチョッと加工すれば付くよ
ワシはワゴソ尺の付けてまっせ

無線屋のを付ければ？

ラジオ聞けないのが寂しくて　待ちきれずに買ってしまいました
気を悪くしたら悪かったな>xpDl0zA70

>>434
いちいち上げるな。

誰かI氏に言ってやれ。
「最近書き込みが少ないのは変な電波出してるからだ」と

>>436
お前が言えばいいじゃん。

部外者の言う事なんか聞く耳もたないから、近しい人が言ってやれ
ということでは

＞I氏

つーか　何で同人誌？
以前にも在ったじゃん　

>>410
> 納車されたが・・・体が痒い
> 日曜に大掃除だ

夏場なら炎天下に一日放置して
車内アツアツでダニ死亡
掃除機かければOKだが

秋雨のこの時期無理かも

やっぱバルサンかも

ようやく修理が終わって、土曜日に車を受け取ってきました。
修理代、44,100円で、内訳はこんな感じ。

オルタネーター発電不良点検　9,450円（技術料）
オルタネーター分解、点検　　　2,100円（技術料）
オルタネーター（リンク品）　　　 31,500円
ファンベルト交換　　　　　　　　　840円
エアコンベルト交換　　　　　　　 1,155円
技術料値引き　　　　　　　　　　　-915円

ついでに、へたってたドアダンパーも交換（運転席だけ）

ダンパー×2　　　　　　24,990円
ダンパーボール×4　 5,752円
ワッシャー×2　　　　　168円
技術料　　　　　　　　　 3,675円

計　　　　　　　　　　　　 34,585円

部品代、上がった？　以前、助手席側とまとめて交換したときは
5万円いかなかった気がするが・・・

オルタたけぇ
俺に言ってくれれば・・・
ﾔﾌｵｸのﾘﾋﾞﾙﾄﾞオルタ業者から下取りあり送料込みで16800円
会社の在庫品ベルトをパクってきて
ボッタクリ工賃込み３ﾏﾝでやってあげれたのに。

>>441
どんな症状でオルタ交換？
オレもリビルトか強化65Aにするか悩み中。

強化の方が安心だ。

電圧は安定してる方が、点火系や電装系にも良いし。
漏れも週末に強化を入れる予定(´∀｀)ノ

そんなことしなくても

つアーシング
つホットイナズマ

これがあれば安心ですよ

>>446
成田山のお守りもいれといてくれ

>>445
強化オルタの価格は？　俺の知っているのは65Aで３７８００円だよ。

>>443
な、なんだってー(ry

>>444
>>152あたりを参照のこと。

強化オルタってどこで売ってんの？

これ？
http://www.muvluv.com/product00_muv_entrance.html

>ホットイナズマ

中身はただのｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　だから　高い買い物だな
ﾊﾞｯﾃﾘｰ強化するなら音響用大容量使うか、ｽｰﾊﾟｰｷｬﾊﾟｼﾀを使うんだな
ﾉｲｽﾞ除去なら　NECのプロードライザが　お勧め

>>452

ヤフオクで3,500円のコンデンサ買ったよ。
自分じゃ知識なくて作れないから、妥当な価格だと思っている。

効果のほどは、エアコンON時のパワーロスが明らかに減って、満足。

>>450
ttp://www.muvluv.com/alternative/index.htm

コンデンサって効果あるのか!?
原チャで試して体感出来なかったからAZでは試してなかった。
安いし買ってみよう。

マニホールドのボルトがしょっちゅう緩むんだけど、何かいい方法ない？
ロックタイトの永久固着タイプ使っても2〜3ヶ月以内にはまた緩む
車屋のおっさんはF6Aの持病だと言ってたんだけど

溶接しちゃえばいいじゃん

もう取れねーじゃんｗ

外すときは頭飛ばすっきゃないな

そもそも位置的に溶接は難しそう
上手く溶接したとしても後で外す必要があった時にサンダー当てるのも難しそう

ワンオフで社外品のエキマニとか>456

>>460
普通に割れそうじゃない？作りが微妙な物も多そうだし、レース専用って扱いだろうから補償も
期待できないし。。

自分のは緩まないから何とも言えないけど、タービン側にナットでもう一段締めるとかどうだろう？

キャップボルトの頭に穴開けて針金で縛るって手もある

スプリングわっシャー

緩むような伸びきったボルトは何度でも緩む
新品買え。弾力で少しはマシ

漏れはチタンボルトとスプリングワッシャーに換えたぞい。
軽いし、強いし、錆びないし。
一本６０円位だったかな。

どっかから排気漏れしてる・・・
マニホールドでも蛇腹でも無い
何処だ・・・

機械屋の俺としちゃスプリングワッシャー入れないほうがいい
リコイル＆ハイテンションボルトくらいでいいんじゃね

漏れも機械屋だが、定期的にメンテする人なら良いが、ハイテンボルトも所詮は鉄。

錆で固着して後で苦労するなら、迷わずチタンかステンに汁。

まぁ滅多に外す部品じゃないならイイけどさｗ

機械屋じゃないけど、
スプリングワッシャーはゆるみ止めに効果なしという話もあるね。
排気系は、一般者の場合錆びればむしろ緩まないので鉄がいい。

んだけど、なんで緩むんだろうね。

振動と熱膨張でしょう。

チタンとかステンのボルトって、排気系に使うとボッキリ折れるってことはないの？

ステンのボルトって錆びたボルトって意味か？

ステンは錆びないし

ステン＝錆
ステンレススティール＝錆びない鉄

おーるあるみにゅーむきゃん

ステンレス+鉄（ナットとボルト逆も然り）では、カジリが問題になるだろうね

一度緩んだ人だと、心情的にトルク過大で〆そうな気もする、程々狙いｗで逝ってみるとか
振動面では案外キャタリストケースや他のﾌﾞﾂの影響あったりしないのかね？
排気系全般に増し締めで･･･
熱でエキマニの歪み〜って方向は良くあるみたいだから、面が出ていない･･･ただ新品交換個所が
多く銭掛かるだろうなぁ。。
棒ヤスリ一本でホントは直ったりして（ｗ

ステンと言えばステンレスの略語だと普通の人は考えるけど．．．>472

わかった上でちゃかしてるだけだろ

いっそうのこと　南部鉄器

最近AZ-1を購入したのですが車高調やエアロなど今でも取り扱っているメーカー＆ショップなど有りましたら教えて下さい！m(．．)m

なんの予備知識も無しに買ったのか？

>>480
自分で調べろｱﾎ

まあまあ、いじめてはかわいそうではないか

>>480
マジレスするとPCからAZ-1ググって有名所のサイト見れば
わかると思われ。携帯からだとちときつい。んで、予備知識無しで
買ったなら有名所のサイトを洗脳されぬように端から端まで読んだ
ほうがいいかと。予備知識あって聞いてるなら、

自分で調べろｱﾌｫ

俺もAZ-1購入したので記念カキコ。
>>480
俺も予備知識なくて、たまたま街で見かけたAZ-1に惚れ込んで購入したけど、
9ヶ月間探している間にAZ-1でググって色んなサイトを見て自分なりかつ素人なりに
勉強したけど、独自にカスタムパーツを作って販売している方や
改造方法を公開している方など色々いましたよ。
それに、それぞれのオーナーの色んなAZ-1の話や写真が見られてとても面白かったです。
ぜひ、ググってみた方がいいですよ。

>>480
アフターパーツの事が知りたいなら
某・Ｎ氏の所のが参考になるんじゃないかな？
（ＡＺ−１で検索すれば引っ掛かるでしょ？）

あ〜車検だ車検・・・ドアダンパーどうするべーかな。
もう2年頑張るか換えるか・・・。

>>474
そんな事言うなら
ステンレスは「錆びにくい」鉄。
ステンレスだって錆びるときは錆びる。

>>470
熱膨張は車種関係ないし、
あれだけ熱くなるところはすぐ錆びるし。
歴代でそんなところが緩んだクルマは乗ったことが無いよ。
やっぱ3気筒の独特な振動なのかねぇ。

482 こう言うバカがいるからだめなんだな

なー(‐公‐)
だからAZ-1糊は…ってなるんだよ。

>>480
誰にでも初めってのは分からないことばっか。
ココは２ちゃんだ、気にするな。心を広く持てｗ　　
ヤフーでAZ-1って入れて探して見な。

>>486
それをいうなら3亀頭で緩むのなんてF6A以外見たことが無い。

>>488
ヲタ率高いし変な奴も多いからな


>>480
とりあえず、>>485の通りＮ氏のとこをみるといいと思う

488＆490 あなた達はいい人でつね(ノ_・。)

ttp://up.2chan.net/e/src/1159181051763.jpg

なんとなくAZ-1。

>>492
Not Found. ファイルが無いよ。

ぜんぜん関係ないけど、その上から二つ目のアニメ絵
そのように乳首こすり合わせてやったら喜ばれたのを思い出す。

>>493
ルシオールって言う電気自動車
http://www.nies.go.jp/kenkyu/tech/luciole/luciole.html
AZ-1に似てる？かは各自の判断で（ｗ

んで、巨乳の持ち主なのか？

どちらかっつーとカプやビートに似てるような気が

AZ−1って、フォードRS200のパクりだよな？

まあ似てない事もない

パクッてくれたのなら、むしろ良かったと思うぞ。
変に丸っこくて未来的な形はイヤン orz

貴重なボディースタイルだ、漏れは大好きだ。

元はリトラで似ても似つかなかったからなぁ。
パクりと言われてもピンと来ない。

パクったのはMSエアロだろ

あれもそこまで似てない。
ワザと似せたスペックスのエアロを見ると一目瞭然だし。

>>498
スタイリングはうーむ、変えたいって欲求も無くも無い、が、10年超過でも古さを感じないのも
事実だよな？ナンバー止めてるビスやワイパーアームが錆び色ってのは除いてさ（ｗ

予備知識どころか、この車ターボ？ 駆動輪どっちだっけ？
てなくらいな車音痴でAZ-1買って乗ってた俺は
異端児なんか？
まぁ、８年程前の話ですが

とりあえず、古い話題へのレスでごめん

>>502
古さを感じないっつーか発売当初から（デザイン自体は）古かった気も

ライコスドメインのスパムに懐かしさがこみ上げて来た（ｗ
>>504
寸足らづの古典的MR車+ガルドア？流用部品に合わせた全体の丸みが無かったら
もっと古臭く感じるとは思うけどどうだろう？

あの愛敬ある楕円ライトが古臭さをカバーしてるんじゃないかなぁ。
どっかでAZ-1用のリフレクタータイプのレンズカット無しライトを作って売らないかね。
両方で２万５千円くらい。絶対買うぞ?ｗ

＞両方で２万５千円くらい

安くても片方5万くらいじゃね？

507に同意。
片方５万円なら良心的だ。
作っても他の人気車種に比べたら数が売れん。

円形のにすると簡単に解決しそうだけどね、気に入らないか･･･

まあ、曇らないってのは素敵だな、本当に。。

カプチみたいに表面が曇ったりして

マニホールドのボルトをチタンに換えようと思ったんだけど、やっぱめちゃめちゃ高いんだな
3本全部で8,000円くらいになる

曇ったらコンパで磨けばいいだけでたいした労力じゃないベ
むしろライトを変えても熱で溶けたりしないのが素敵

チタン高いよな。M6ボルト１本100円くらいだし
高いとか言いながらM6〜12までボルト・ナット・ワッシャを
200本ほど買った俺は大馬鹿者。ｵｸでばらそうかな…

ネジネタだが、
単純に錆びないようにとかと思い
ＳＵＳ使ったりすると
電位差でボディ側が錆びる罠。
チタンの場合は知らんが、
そちらだと締め付け具合を気をつけないと
ねじ穴が潰れる罠があるかと思う。

>>512
それを言うなら純正ライトの中身洗うなんて大した労力じゃないべ。
大体マルチリフレクターなんて殆ど樹脂製だからハイワッテージつけると溶けたり曇ったりするぞ。
表面が曇る分にはまだ磨けるが中が曇ったら磨くの大変だ。
ガラス製+金属製の純正の方が熱で溶けないよ

オススメの車高調ありますか？
最近ショックが抜けぎみなんで…

>>513
チタンボルトは、オーバートルクで雌側が楽に死ぬらしい

さらにチタンはカジリがひどいく、
スレコン塗っててもダメな時は何やっても取れなくなる

>>515
TTWのストリートスペック。
本気汁出して走らない人にはお勧め。
乗り心地も車高調としては良い部類
難点はオーバーホール１本２万以上する。

>>517
あれでも堅すぎる気がする。

アルファレーシングの車高調ってもう手に入らないのかな？

TTWストリートが硬いと言っている時点で車高調はやめた方が良い。
αはFrに問題有り

517、518レスサンクス。やはりかつてだしてたメーカー＆ショップも廃盤が多くて探すのに一苦労しますね。

今日、千葉の富津でオフやるみたいですが詳しい場所わかりますか？

アルファの車庫調はいつでも作ってくれるんでねーの？

中古車屋に頼んで仕入れてもらった車が、前をぶつけてボンネットがちゃんと閉まらない
状態になったものを持ってきました。自走は十分可能な程度のぶつけ方のようです。

さすがにそんなのは受け取りませんが、ＡＺ−１は元々丈夫な車なのでしょうか？
乗るからにはちゃんと直さないといけないし、修理するにも金がかかるし・・・・

家の車庫に眠ってるAZ　70マソでどうだ？>523

>>524
レスありがとうございます。
ただ、色々なコネというか、ツテというか、そー言うのを駆使して一般的にはカナリ安く仕入れた為、
断れないのが現状なので・・・ということは、５２３で書いたことはただの駄文でしたorz
済みませんです。

で、もう一度よく見てみたんですけど、８万５千キロ走行、追突を軽くやってはいるが、とりあえず
真っ直ぐは走るし、下回りを打った形跡なし、リヤ周りに擦った跡はあるが変形はなし、エンジン好調、
エアコンばっちり効くし、フロントだけ綺麗に直せばよさげな感じでした。

で、そのツテの方にはオークションで見てもらったんですけど、どの車も修復歴アリ、とても買えるような
代物じゃなく、良い物だと結構な値段が付いていたそうです。１ヶ月ぐらいオークション見続けてもらって、
結局良い物は予算オーバー、ちょっとなおして乗るのが正解と判断しました。
なのでこれぐらいでも予算内で考えれば相当良かった方でした。

あまりＡＺ−１には詳しくありませんが、買ってきたのは松田スピードバージョンもどき？でした。
ボンネット、フロントバンパーは確かにFRPで出来ているんですけど塗装が赤/ガンメタのツートン、
ショックは松田スピード製、あとはよく分かりません。東京方面のナンバーでした。

これに乗って死なないように、丁寧に扱いたいと思います。

>>523
フレームの硬さは異常だよ。

軽自動車、という枠組み内としてはシャシーの強度、剛性は現行車よりも高いだろうな

>>526、527
そうなんですか、通りでフロントがちょっと凹んだぐらいで済んだのかも知れません。

自分の手元に届いたら、とりあえず内外クリーニングして御祓いでも受けようと思います。

>>528
詳しくは知らんが、レーシングカーと比較しても遜色の無いほどのねじれ剛性を誇る。当然同年代の車と比べても比較にならないほどの剛性。
ただしフロントは構造上一番柔らかい。なので事故ると潰れやすい。なのでサイズがサイズなので事故るとヤバイ。あくまでも走行時の強さとだけ認識すべし。
逆に硬すぎると事故った時に全体が歪むからフロントですむのはマシな方。

キャリパー移植を考えているんだがオススメのキャリパーとかある？

移植せんでもブレーキ容量十分じゃね？
生産が終わったらしいリヤの移植ならわかるが

リヤはS13と一緒とか聞いた気がする

それは間違いらしいぞ

パッドはS13と同じらしいが、キャリパーはどうなんだろうか

だから全然別物だって。
前々スレ位でも語られたし、I氏のページでも報告があった。
フロントはアルトだけどリアは専用パーツ。

全然別物なんか、�dｸｽ

したらリヤキャリパーはSSTも欠品だし、うかつにフルO/Hはできないな

>>531
リアもやったらフロントもやるべきだろう。

純正ボンネット73000円まで値上がりしてた。

事故っちゃたよー
信号待ちしてた所にカマ掘られちゃったよー
押されて前の車にも突っ込んじゃったよー
ボンネット割れちゃったよー
リヤ周りのフレーム曲がっちゃったよー
当然リヤ周りの外装バキバキだよー

直るんかなぁ？
一応自走できるんだけど・・・

>>539
ご愁傷様だが、ここで聞くんじゃなくて修理工場で聞けよ。

>>539
ご愁傷様。リヤ周りは修復大変と聞くがガンガレ！

>>539
身体は大丈夫なのか？！

車は直そうと思えば幾らでも直るが、ムチウチ他は後で尾を引くからな。

車保が出なけりゃ、相手に自腹斬ってもらえ。
お大事に。

>>540
いやまあ別に本気で聞いてるわけじゃなく半分独り言なんですけどね・・・

>>541-542
さっき車屋に持っていったけど、やっぱりかなり大変っぽいです。
たぶんリヤのストラットの位置ずれてるみたいで、ハンドルから手を離すと
勝手に右に曲がっていく。
ラジエターリザーバタンクなんか完全に斜めになってるし。
しかも相手の保険屋はJA共済で、噂によると自分の所の算出額より
びた一文も出さないとか。
こりゃ何としてでも差額出してもらわんと。

身体の方は今の所、首の後ろが筋肉痛っぽい感じがあるだけで大したこと無さそう。
ただ医者が言うには24〜48時間経ってから痛む場合もあるので注意しとけとの事。
レントゲンやCTではとりあえず異常は無いそうです。

>>543
それムチウチ
ムチウチはまじで辛いぞ
オレは15年前のムチウチまだ引きずってるぞ
ムチウチは直らないから、せめて医者に通って保険金もらっとけ

>>543
リヤトーが狂っただけ、なんていい結果じゃなさそうですね

痛くなくても痛いといって小まめに病院に行っといたほうが
後々の為にいいと思いますよ

通う事が苦痛じゃなければ
症状が出てなくても毎日通って治療を受けてキチンと体を直した方がいい。
（通えても半年が通院期限みたいだけど出来ればそこまで通ったほうがいい）

ほんと、むち打ちは上手く直らないと
一生付いて回る可能性があるからね。

あーやっぱり来ました。
首の後ろから左肩にかけてのあたりに重ったるい感じが。
経験者に聞いたらこれがムチウチの症状なんですね。
こういうのって整体とか行った方がいいんでしょうか？
昨日病院行ったら外科的には治療する部分は無いって言われたんですけど。

車の方はとりあえず、ボンネット、リアガーニッシュ、リアバンパーは交換する事になりそう。
ボンネットは修正できそうに見えるんで勿体無い気もするんですけど、割れたボンネットとか
ヤフオクに出したら買う人いますかね？

病院はこまめに、できれば毎日行っとけ
医者に安静にしとけって言われてうちで寝てたら
病院に行ってない日は休業補償出せないとか言われたぞ
いいか、多少ごねる感じじゃないとはっきり行って当られ損だ
お前さんが納得いくまで示談のはんこはおしちゃなんね

どうしようもまいら、NAロド乗ってるんだけど、AZ-1欲しくなってしまった‥
どれくらいどうしようもない車か教えておくれ
やっぱりパーツ無い車はやめたほうがいいのかなー

うん、やめたほうがいい
ロドみたいに売れた車がどれほど恵まれてるか・・・

>>547
車より身体を優先しる！！
>>548の言う通りだ。
無理な日以外は毎日通え！将来ツライのはお前さんだ。ムチウチは整体だぞ。

漏れもおととし、偶然にその日に限って親の車で通勤していて、４重玉突きに巻き込まれてしまって…。車は前後挟まれて廃車。
AZ-1だったら間違いなく死んでたな…。

>>549
意地悪で言ってるんじゃないからそこを踏まえて読んで欲しい。まず最初に、そうやって聞くくらいなら止めといた方が良い。この車は自力で調べる事が出来ない人間には向いていない。
AZ-1は軽自動車でパーツ代自体は安いが品質は軽クォリティ。しかも発売後10年以上経っているお陰でこれから先、劣化のトラブルが後を絶たないだろう。
エンジン関係はパーツは揃っているので直す事は可能だが劣化だけは避けようが無い。
俺は去年、クラッチ交換でエンジン下ろして(エンジンとくっ付いてるため一緒に下ろす羽目になる(例外もあるにはあるが))、後日エンジンのガスケットが劣化でエンジン下ろして、
更にミッションオイルが漏れ出してエンジン下ろして、追い討ちでカムカバーが振動で外れてエンジン下ろして…と4連続で卸した事がある。エンジンを下ろすと幾ら掛かるのか想像して欲しい。
後はブレーキのように既に絶版になっているパーツもある為壊れた時もうどうしようもないものさえある。そこでどう直すのかは知恵と財力が試されるわけだ。
そんなトラブルを仕方ないなぁと笑って対処できる人間だけが買うことを許されると俺は思ってる。そんな感じだ。仲間が増えるのは嬉しいがよく考えてから買って欲しい。

＞仲間が増えるのは嬉しいが

増えた分どっかで減ってるわけで・・・

>>550>>552
そんな冷静な意見欲しかった、�d。一方的に欲しくなってハンコ押した後に後悔はしたくないからなｗ
エンジン四回下ろすとか信じられん‥。タイベル交換に渋ってる自分が情けなくなるorz
やっぱり絶版パーツも往々にしてあるのね。。ブレーキO/Hキットすらないのかな？すぐに欲しいとかではないのでちょっとずつ調べてきますー
すぐにもなくなりそうだがな！

>>552
楽しそうだなｗ

俺は新車購入後、今までほぼトラブル無しですこぶる快調だよ。
修理はいたずらされたドアミラーの交換くらい。

＞そんなトラブルを仕方ないなぁと笑って対処できる人間だけが買うことを許されると俺は思ってる。

そう思うのってもっと古い車じゃない？それも外国車でさ。
20年経たない国産車なんていくらでも走ってるもの。
AZ-1は生産台数が少なかっただけ。

>>556それは運が良かったな。
誰がどんな乗り方してたか？
整備は何処までしてあるのか分からない車でそれは当てはまらない。
冷却ホースたった一本でエンジン駄目になる事だってこの車ならざらだ。

>>556
運がよかったですね。
ですが、いい歳して世間知らずの発言は痛々しいですよ。

逆にどんな乗り方したらそんなに壊れるのか、
こっちが聞きたいくらいなんだけど。

>>558
痛々しいと思うならそれでもいいが
運なんてオカルト視点に興味ない。

なんだ釣りですか。

まあまあまあ(´Д｀)ﾓﾁﾂｹ
壊すと言うより普通車より寿命が早いだけだ。
だって軽だもん。　　　　
人それぞれ乗り方・走行距離数・環境が違けりゃ、個体差も出るのは当然だ。

まぁ大事なのは、綺麗だろうがボロだろうが「愛着をもって大切にする」事だと思うなぁ。

これ以上不毛な応酬は無駄だし、
>>561さんの書き込みを踏まえROMに戻ります。

>>559むしろ壊れない乗り方と
何処で整備してるか教えてくれ。
ちなみに走行距離は何キロだ？

あっ、釣られちゃった

煽りとかじゃなく聞きたいんだが走行距離や保管の仕方とか教えてくれまいか？

俺もAZ-1は壊れないと思うけどな。

11万km乗って、クラッチ交換1回、クラッチハウジングのオイルシール漏れで交換してもう1回交換、
リザーバタンクに穴空いて交換、雪道走行でラジエター破損２回、バンパー3本交換、エアコンガス補充2回、
運転席下が錆て穴空いて溶接、左前輪ハブベアリング交換1回、マフラーの蛇腹に穴空いて交換1回、
マニホールドのボルト緩みの締め直しを年に数回

せいぜいこの程度のもんだ。
みんな壊れる壊れるって騒ぎすぎ。

そんだけ壊れりゃ十分だ

>>565
壊れすぎwwwww
今まで、イタ車にでも乗ってたのか？ 感覚鈍すぎる。

>>565
折れのＡＺも昨日の大雨で、今朝見たら運転シートの後の床が雨漏りで水浸しに
なってた。

原因はサイド汁のゴムパッキンが乗り降りする時に手で踏んづけてたせいでゴムパッキンが
緩くなって、鉄板の段差でじゅるじゅると壁伝いに入ってきた模様。

Ｉ氏のサイトの人と同じ状況だわ（´･ω･`）
錆て穴までは逝ってないけど、ゴムパッキンを接着させれば直るものかな？

>>554
見ての通り、オーナーが痛い。
エンジン降ろさなくてもミッションだけ降ろせるから安心しなされ。
あと、所詮部品は軽クオリティ、内装はそれ以下。
アルトと共用部品も多いけど、共用部品ですら欠品や部品製造待ちも多くなって、
単純に維持も大変になってきてる。

じゃあ、第三者の俺が答えておこう。

>>563-564
青空駐車。走行距離は75000km前後。
街乗り+高速走行で、サーキットへは行かない。
エンジン回転数は3000〜4000回転くらいで、高速合流時の加速時
のみ、少し回転数をあげる程度。
整備は普通の整備工場。

こんな状況だけど、ほとんど壊れたことない。
壊れる壊れるいってる人は、どんな具合に扱ってるのさ？

>>565
普通に壊れまくってんじゃんｗ
普通の車は床錆びる程度であっても穴は開かないだろ

床に穴空いた原因は想像できるんだ。
雪国で冬でも乗ってるわけなんだが、屋根に雪積もった状態でドア開けると
車内に雪が落ちてくるんだよね。
たぶんその水分のせいだと思う。
もちろんドア開ける前にある程度は払うんだけど、スノーブラシは車内にあるから
きっちりと全部払うわけにもいかないのよ。

>>569
エンジン降ろす　80k
ミッションのみ降ろす　100k

だってさ

ミッションだけ降ろすのはもちろん可能、
エンジンごと下ろすより楽だよ。
AZ-1あまり触った事ない店はエンジンごと下ろしたがる傾向が強い。

>>565
壊れすぎwwwww
今まで、ビートにでも乗ってたのか？ 感覚麻痺してる。
でもその位の寛大な気持ちで乗ってる
565、AZ-1糊の鏡だな

半分はギャグとして書いたわけで、実際はこれで
全然壊れないなんて思ってるわけじゃないんですけどね。
まあこの程度は仕方なかろうと。

でもそのAZ-1も実は去年末に事故で失ってます。
んで年明けに即効でCARA買ったと。

ただね・・・、そのCARAも現在入院中だったりするんですよ。
実は俺、>>539でもあったりして。(w




駄目すぎるorz

>>573
ミッション脱着工賃3万だったよ。
AZ-1はいじったことの無い競技ショップ。
「面倒だからインプレッサと同じ料金。でもインプレッサより軽い分楽かな」
だそうだ。

>>574
普段他のクルマを出してた、何の変哲も無い街の修理工場に見てもらっても
ミッションだけ降りるでしょ、と言っていた。

エンジンごと降ろすところは、なんか理由（都合）があるんでしょ。

>>575
以前スレで事故ってCARAに変えた糞野郎か。
お前もうAZ-1やCARA買うな。いや車乗るなよ。

うわっ、未だに粘着してくる人いたか。
やっぱり言わなきゃ良かった。

カプ→ビト→AZ-1と乗り継いだ俺だが（まだ１ヶ月）
ビト程壊れない しかしビトより倍早いのに、普通に乗る分には、
ビトのが倍楽しい…
しかしAZ-1を購入して悔いは無し！
独り言で申し訳ない…

>>579
お前はビトが良いのかAZ-1が良いのか微妙にハッキリしてないぞー
と、ビト乗りがつついてみる


で、カプは？

>>578
氏ね

>>580
カプはFRで高速走行時 安定してたけど、三台の中で一番狭い…
AZ-1は一生付き合ってくつもりです。しかしビトはロドみたいに
トータルバランスが良いから楽しいのかな？
まぁ三車三様 みんな良い車だと思います。

そう言えばうちの近所の整備工場プラグ交換の際エンジン降ろしてたな
こんな狭くて手が入らないところ嫌だ〜　エンジン降ろしちゃルと叫んで

そんでいくらよ？

>>583
整備工場選んだ方がいいよ。

シフト操作の気持ち良さで最下位になるんじゃないかねぇ？＞AZ-1
ビートだけじゃ無く、ﾛﾄﾞｽﾀから乗換えの人にも言えるけど、AZ-1の重くてゴリゴリなあの感じは
シフト操作をしたく無くなる？

テスト

普通に交換工賃は500円くらいだった気がしたけど>584

エンジン降ろして工賃500円安すぎﾜﾛﾀ

エンジン降ろして500円の話からすれば全然普通だけど、
俺がよく行くイエローハットはプラグ交換1本300円で、
AZ-1でも300円でやってくれる。

>>586
あのガッチャンと入るシフトが俺は好き

それに慣れ過ぎたせいで普通の車のシフトとか、
ちゃんと入ってんのかと不安になる

AZ-1はガキガキシフトだから他車に乗ると違和感にビビるよね。

家の近所のイエローハットではプラグどころかオイル交換も出来ませんと断られたよ>590

ま、まずい
今乗ろうとして暖気中にエンジンルーム見たら、
リザーブタンクにヒビが入ってる！

本日納車されました。
練馬ナンバーの車でしたが、流れ流れてこちらまで来ちゃったようです。

前のオーナーなのか、中古車屋なのかは知らないですけど、取扱説明書が
入っていないんですよね。
これって運転席の後ろの入れ物に入っている物なんですよね？

普通入れっぱなしで外に出すような物じゃないと思うんだけどなぁ・・・・

フロントは綺麗に直って、なかなかかっこよくなりました。

>>594

欠品にならないうちにさっさと換えてしまえ
今は13000円くらいのはずだ

>>595
取説は…まあ特に重要な物でもないし
それより整備書買っとけ

>>594

更にそのタンクを取り付けてるステーを固定してるフレームの部分にも
クラックが入ってる可能性もあったり…

>>595
荷が重いかも知れないけど、中古屋の保証が切れる前に、ドアパネルの内側を見ていた方が良いのかも？
数十円のスプリングが折れると、開閉不能＆へたれな修理屋では数万するドアパネルを壊すかもしれづ

>>595
後ろの部分は車検証しか入れないなぁ。
汚れるし、取扱説明書を車の中に入れておいたこと無いです。
説明書はそこそこ高く売れるんですよ。
それに10年以上前の車ですから完品求めても仕方が無いです。

>>598
レスありがとうございます。
AZ-1のｈｐをググると大概その交換方法が出てきますね。そのうち交換しておきます。

>>599
＞説明書はそこそこ高く売れるんですよ。
それで車から抜いちゃうんですか・・・・なんだか寂しい話ですね。
まぁ今のところ、取説が無いことで不便を感じることはないので、良いのですが。

今日から任意保険がスタートしたので、ちょっと走ってきました。
いつも乗ってる車からすると、大したスピードでもないのにスピード感がすごいですね。
結構力もあるので、窮屈さになれれば結構気に入るかもです。

取り説やその他備品は、シート座面の下に放り込んだあったりｗ

ちょっと前だと、整備記録や取説はメーター巻き巻きがばれない様（ry

>>596
明日注文してくる

>>597
手ついて整備はしてないから平気だった


アルミかステンかチタンか、腐食しにくい金属でリザーブタンクを
小ロットで作ったら誰か買ってくれるかな？

＞金属でリザーブタンク

中身見えないのは困る

太めの透明ホースのレベルゲージ、または
純正からの中継ホースを透明に、では不満？

漏れはヒビをハンダごてで深く溶かし埋めて、上からホットグルーで固めたら大丈夫だったぞ(´∀｀)ノ

１年経つが問題ナス。

エポキシとかFRPでも良いんじゃないの？
HC行けば1000円ちょいで売ってるぞ

シリコン製のラジエーターホースって有りますか？

純正あるうちは10年持つ純正でよくね？

age

ガンタニウム合金製のラヂエターって有りますか？

元素合成鋼G製のラジエーターって有りませんかね？

>>610>>611
今ワンオフ注文して来た
オクに出すから待ってろ

新品のシート欲しい

こいつのシートがＡＺ−１と同じだけど着けるか？w
ttp://www.mitsuoka-microcar.com/mc-1/mc-1page02.jpg

>>614
AZ-1の「助手席側」と同じだがな

AZ-1のｼｰﾄって左右対称（取り付け部も含む）じゃないの？
座面はぐって見てみればいいのか。

ｵｸでこの前程度が良さそうな助手席が出てたので
日焼けした運転席を替える為に買おうかと思ってた…。

助手席の取り付け穴前2本のﾎﾞﾙﾄにｶﾗｰ挟んで
気持ち程度にｼｰﾄ寝かせてるんだけど
こんな事やってる人居るかな？

運転席の座面はぐってみりゃわかるが、構造自体が全く違う。

フロアに直付けでｗ

>>616
それは助手席パンチラ狙いですか？

>>619
間違いなく>>616の目的はそれだな

だな。

だいたいリクライニングしないシートって完全に舐めてるよな
ダッシュボードにトランクもないし　なんでこんな車好きこのんで
俺も載ってるんだろ．．．

リクライニングしない、荷物載らないっていうのが魅力の一つだし。

ロードスターのシートに換えとけ

FDのシートも付きそうだな。
パンチラ目撃多数な漏れに清き１票をｗ

FDのシートは幅が収まらない気がする

車は便利な物、快適な物、そんな概念へのアンチテーゼ
不便で不快なM気質を刺激されに乗り込むのでしょうｗ>>622

そっか　うすうす気がついてたんだけど俺ってM気質なんだね

>>622
シート外して座布団はどうさ？
>>628
4〜6点式シートベルトで締上げてやる（ｗ

シートなし・床に直座り　やってみけど、170ちょっとの身長の俺には運転できなかったｗ
座高はたけーけどローポジ過ぎて眼前はメーター、前見えねー。短足だからペダル届かんし。
もっと身長高い香具師ならいけそうだが、シートベルトがもろ腹だからヤバス

車庫内で移動はした事あるけど、見えないねぇ。。

藻前ら何がしたいんだｗ
楽しそうだなぁ(´∀｀)ノ
漏れは安かったから、ノーマルから中古でコブラのフルバケに換えたが…

座面は高い・ホールド性希薄・もう破けたｗの良い事ずくめですよ。

ﾊﾟﾝﾁﾗ狙いではないけどね(ｗ
(…見えるの？）

あんまり座らないけど助手席に乗る機会があった時に
どうも背中が立ってる感じがしてね、
このﾎﾟｼﾞｼｮﾝで１０分以上乗ったら辛いだろうなぁと思って。

場所にもよるが、低い普通車よりは見えるよ。W

あぁ、ゴメンよAZ-1…orz

短いスカート履いたおにゃのこ乗せた時に、窓きたね〜なってフロント拭いてみ
あぁ、ゴメンよAZ-1…orz

とあるイベントでAZ-1に興味あるという女の子から声かけられて、
「試しに運転席に座ってみる？」と言ったら喜んで乗り込もうとした。
でも俺はヘタレなので、つい顔を背けて
「すいません、そのまま乗ろうとするとスカートの中見えちゃいますよ」
と注意してしまった。
しっかり見とけばよかった・・・

ちなみにその子とはそれっきりです。

それよりドラポジの低さからチャリ乗った女子高生の
パンチラを見る機会の方が多い

>>637
ソレよ！それ！w

携帯で話ながら運転より危ないと思われ(´∀｀)ノ

（´□｀●デレ）こんな顔で運転してるよwwwww

>>636
おまいは漢だ。自信を持て

通学時間帯に高校前を通る。
妄想…カワイイ車だと黄色い声(女子高生)うぉ、AZ-1じゃね？スゲー(男子校生)
現実…運転手がマジキモい(女子高生)ヲタがヲタ車のってら、きんめーﾌﾟｹﾞﾗ(男子高生)

いや。
現実は「誰からも何も言われない」これに尽きる。

今の高校生は別に車に興味ないからな
これもゆとり教育

そうなんだよ。ＡＺに乗っているやつらは皆の注目されていると思っているんだよね。
ｵﾀしか気にしていないのに。

一度下校時間時に近所の高校の前のコンビニ駐車場にとめてたら
高校生が何十人と寄ってきてみんな携帯のカメラで写真撮
ってたよ　恥ずかしくて帰るに帰れなくなった>642

今日おっさん達に取り囲まれた

借金取り？

初めて見たんだって。
存在自体知らんらしい。

こないだも乗り込むときコンビニのねーちゃんに
｢何ですかコレは!?｣て言われた。

なんて答えたらいいんだ？

>>647
痛車です。って教えてあげようw

>>647
「なんなんでしょうね、コレ」と答えて不思議空間を

「どこの車？」って聞かれて「マツダ」って答えると
ガッカリした顔されるんだよな・・・
フェラーリとかランボとかもっとわかりやすいスーパーカーメーカー
を期待されるんかな？

タミヤですと教えてます

>>651
そいつぁシャレにならねぇ

何お前らパンチラ話に花咲かせてるんだよｗｗ
エロジジィどもめ!!ｗ

>>651
タカラの方がよくない？ｗ

クラタです、と言って混乱させる

>>653
ﾁﾐも大人になればわかるよ。
俺たちの夢が…

MAZDAﾊﾟﾝﾁｰﾗと答えることにするよ。

一人はいそうだな
パンチラに気を取られて事故ったヤツ

あ 、
SUZUKIﾊﾟﾝﾁｰﾗだ漏れの。

俺のAZはフロントのエンブレムをMSのエンブレムに変えて
後ろの車名の所は塗装して、マフラーガードは撤去してるから
よけい製造メーカーは不詳になってる

後ろの車名ってシールだろ

>>654
たしかに「メーカー」には違いないが・・・

>>653
10代とか？なんで若いうちにこんなものを買ってしまったんだ…


と今年成人式にAZ-1で行った漏れが言ってみるテスト

恥を承知で質問。
AZ-1のコンピューターってどこにあるの？

>>662
ｲｲﾈ、尊敬するで(・∀・)

いや一回ぶつけてたので　そう言えばシールなのか>660

助手席後ろ>663

それ何てビート?

レッドラインのオイル使ってる人居る？
AZ-1には、どんな感じ？これからの時期は何番位が良いの？

>>663
一時の恥だ、気にするな。コンピューターは運転席の後ろ、ちょうど車検証ポケット(付いてるか？)の裏だぞ。
運転席外してカーペット剥がしたら、１０ミリレンチで緩むボルトでフタがしてあるから分かるはずだ。

>>663
皆酷いな、ダッシュボードを外して（ry

ほんぢつ、行きつけのスタンドへガス入れに行ったら
エルグランドにポリマーしてる60ぐらいのオジサマから
「なにこれ、座ってイイ」と言われたので、素直に「ドウゾ」と言ったら
ガル両空き状態でハンドル握りしめて「ブーンブーン」と言い出しました

その後オジサマは「コレナニ？何処で売ってるの？欲しいﾅｧ〜」と言うので
アレコレと話が弾みました････が、元117クーペ乗りと言うことで
不便さを説明しても探して買うと言ってました････大丈夫かと心配になr)

移設したスペアタイヤに空気入れようとボンネトオプナ引っ張ったら、ねじ切ってある部分の
プラスチックがポキリ。これが…これが先人方の経験した試練か…
とりあえず切れたドアモールを接着し、寒さで縮んでも剥がれない
セメダインスーパーＸ氏の力をお借りして接着中

>>670

エルグランドなんぞ乗ってるジジィじゃ
AZ-1買ってもせいぜい数年乗って
手放すだろうよ

>>672
広島のI様乙

>>665
>>668
>>669

どれが本当なのでしょう？
というか>>665を見て実践してたら助手席のボルトが根元から折れた(ノД｀)

まぁどこでもいいじゃないか
コンピューターなんて気にしなくても車は走る

下りならコンピューターなしでも走るぞ

　　　　　　　　　　　＿,,,,　--＿,,,,,,,,＿＿_
　　　　　　　 　,イ´⌒　ヽ、（　　　　　　　　￣｀ ''　ｰ-､_
　　　＿＿ ,／ /　　,. -、 |　|　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ、
　　/ ｌ二／　/―-（＿_.ヽ,ｌ　|　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼
　./　　 ∠ ノ_＿＿ｌ＿_｀二ｭヽ,,,----───────=≠＝＝=--､＿
　ｌ　　　＿i　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀''' ｒﾆ二二ﾆｧ　　｀'''ー- ､
　},ｧ､　ｌ三ｌ　　　　　 　 　　,'　　　,　--､　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　__ ＼
　ｌｌ,ｒﾍ､ｌ三ｌ　　　　　　　　　i　　 /　 ,, - ､＼ 　　 　 　　ｧ'⌒ヽ､ 、 　　　　　　 　 ＼｀ヽ.ヽ、
　ﾚ,仏:ｌ　　ヽ＿＿　　　　　 i　 / ／::＿:::::ヾｿ,　　 　　　＼､__ﾉ_,）　　＿＿＿ 　　　｀ｰ’ __,〉
　.ｌ{o{_ｌ:ｌ　　　 　　　￣￣'''−-}./::,イ''Ｔ''ｧ､:::::i　　　　　　ｰ―───|　　　　 |''''￣￣ ｒ―┤
　 ｌﾄｪｿ:ヽ、　　 　　　　 　　　 ﾚ';//ﾉ,-､~_ﾊi::::ｌ　　 　 　 「￣￣｀i　 　|＿＿＿|　＿＿└―{
　.ヽｿ:::::::/｀ー-　、＿　　　 　 ｌ::i .i {. O }ヾ_ｌ::::ｌ　　＿＿´￣￣´ ｒ─''''::::::::::::::::::ﾞﾞ:;;;;;;;ﾉ　ﾋﾕ'}
　　 ｀~~´　　　　　　　 ｀ー--.！ｌ .い＝´--ｊ::::ｌ　　　　　┌ｧ￣　ｌ::::＿,,,, -──''''二　 ＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::ヽ,へ　i,,ノ::::ｌ＿＿　　　~　＿,-｀ﾆﾆﾆ二二二-―‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀ー'´:::::::ﾉ　　　｀~~´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー‐''''´

あーあやっちゃった

おいおい、AAでAZ-1かよ。すげーなｗ

コンピューターは運転席後ろだよ。助手席側は燃料タンクだ、早まるな(´∀｀)
エルグランドのジー様といい、んなもん探して何すんだ?ｗ

あれコンピュータ　運転席だった毛？　間違ってたらゴメン

>667　使ってるけど良いか悪いか解らない　普通のオイルじゃないの？
いきつけの車屋が適当にいつもそれ入れてるけど

>677のAA格好いいな

>>677
すげぇぞΣ(ﾟДﾟ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,ｒ‐''´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| |｀i
　　　　　　　　　　 　 　　,.-‐,/　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| |　ｌ ,---､‐､､
　　　　　　　　　　　　　 ヽ､/＿＿,,=＝＝=＿＿,=＝＝=＿＿＿ / /　ｌｊ, .＿ﾉ _}ﾉ}ー､
　　　 　_,　-―──'''´￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀T'―''u'￣￣￣ヽ 　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　 ｒﾗ　ｌ　　　 ヽ
　　/´￣ヽ　　　　　　　　　　　　　_,　-―''´￣ヽ、　 　/⌒ヽ、 niｺｌ　　　　 　 　　ｌ　 , -､　ｌ
　,ｲ＿＿_ﾉ　　　⊂ﾆ二ﾆ⊃　　　(＿＿＿＿＿ノ　　 /￣:ヽ、i |j　 !　　　　　　　 ｌ ./ﾆヾi　ｌ
　ｌ　　　　 　__ｌ￣￣￣￣｀i　　　　　　　　　　　　　　/ｨ=ｧ､:::::iｌ ｒ,　 !　　　　　　 　ｌ.ｌ:ﾄ,ｔヽ;ｌ　ｌ
　ｌi二ｺ　i￣ｒ‐ｌ　　　　　 　ｌー― ､　 {二二二}　　　ｌ　ｌ__ﾉ,ﾊ::::!.|ｊ　 ｌ＿＿＿＿＿ｊ.ｌ::iﾉ,/|i:ﾚ'
　l　　 　.|　 |:::'ー―――‐'::::::::::::::|　　　　　　　　　ｌﾆ´.i}く_,,ｌｌ::|　　　　　　　　　　 ｌ::ｌﾌ くiｌ:ｌ
　ヽ＿＿,ﾆ二二二二二二二二＿　　　　　　　 　 ｌ ﾉ ∧,　ｊｌ::|　　　　　　　　 ＿ﾉ:::ｌ,ﾍ ,ﾘ;ｌ
　　',::::::::ヽ,,,＿ラ:::::ﾉ　　　　　　　　｀ー――ｔ──'´ヾｿ__ﾚ'ﾉ::ﾉー'''￣￣￣￣ｌ:::::::::::｀＝''ﾉ
　　 ヽ、::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;;;;;;;;;:::｀ー':./　　　 　　　　　　｀''ー―‐'´
　　　　｀~''''''''~´　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー──‐'´

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ｌ　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | |´//ハー--─ ､
　　　　　　　　　　　　　　ｒ'￣｀ｖ'　　　　＿＿＿　　＿＿＿＿＿ 　 　 　 | |///__ム,　＾ヽ、 ＼＿
　　　　　　　　　　　　　, ＞ -ヾー─≠──ﾆﾆ≠―───---､＿_＿ﾉノ _/´　　|＿＿_ヽ__ﾉrｭヽ
　　　　　　 　 　,　-‐''´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ´---‐''´　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　＿　　-―''　 ｆｌ　　　 ＿ ',
　　　　　　/ー-､_　　　　　　ｌ‐l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,-へ、∩ ｌ　　　　　　　　ｌ;l　　 /_　い
　　　　 　.ｌ,　　　　｀ｌ　　　　　　　　　　　　　　, ----――'''￣￣/ー､ 'i, ∪ ｌ　　　　　　　　ｌ:ｌ　 ./_;;;ヽｌ ｌ
　　　　　 i　￣￣￣　　┌────┐ 　　 （＿＿＿＿＿,,,,,,,./--､_::｀ｖ　　ｌ　　　　　 　 　'J　/ .0ヽ, ﾚ'
　　 　 　,.|　　こ二二二.ｌ　　 　　 　　|二二二二ユ　　　　　　/O　Oヾ､::i　 ｌ＿　　-　　ー　 　ｌ i)ｒ,{i|:i
　　　　　ｌｌ　 　ヽ二二二｀ー───‐'二二二二ｱ　　　　　　 |) .,-､ Oｌ ｌ:::ｌ　ｌ　　　　＿,　　　　ｌ i).｀{i|:!
　　　　　ｌﾞ'､＿＿　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　＿,ｂ ｀‐´Oｊ ｌ:::ｌ　￣￣￣＿＿,,,,,,-'´::ヾｧﾝｊ
　　　　　.ヽ::::::::　ヾ二ﾆﾌ:::/　　　 　｀ｰ─―────―''´:::ヽ､O .O/ﾉ:/￣￣￣　　　　　ヽ::::::::::｀~./
　　　　　 　＼;;;;;;;;;;;;＿_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::｀ー´::;/　　　　　　　　　　　 ｀ー‐'''´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀丶､＿;;;;;／

(ﾟ∀ﾟ)

調子に乗り過ぎだろ

CARAもよろしく

なんかAZ-1よりカプチの方がAAの出来が良くて悔しいｗ

とりあえず保存しといた

今更だが>>326について詳しく

昔　2ちゃんねら〜がのってますのAZ-1VERSIONってあったな
後、もっと小さいAZ-1のAAも

ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/fa18hornet2000jp/lst?.dir=/2352&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

I氏のBBSからの転載だが具合が悪くなりそうなほどの錆だね・・・。

>>690
気持ち悪くなってきた・・・
確かにここまでいくと自分で直す気は起きないな

今日、シートをIMSAのフルバケに交換した。
座面がちょい上がってメーター見づらいなーとか思いながら、乗り降り繰り返してたら…

ウィンカーレバー折りました…orz

12万�`走ったウチの子も、これでようやく一人前ですか？

ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰたけぇ
つーかあのﾚﾊﾞｰだけでいいんだよ
ﾚﾊﾞｰだけ交換させてくれぃ
え？無理。あっそう
抱き合わせ商法かよ訴えてやる

>>690
何じゃこりゃ？　こんなに錆びるの？
うちも海にそこそこ近いし青空駐車だけど、こんなには
なってないなあ。
あ、カーペットはめくったことないから、もしかしたら
けっこう錆びてるかもしれない。

カーペットをめくったことはあるけどその下に張り付いた薄いヤツ
を剥がした事はないな

最近ここで祭りがなくて淋しいんだけど誰か暴れて

季節感のあるのが良いよな？
つ>>696練炭と七輪、車内でさんまでも焼こうぜ

>>674
つttp://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/normal_8.html

ウィキペディアでaz-1は４３９２台＋α生産されたって書いてたが今はaz-1オーナー１０００人ぐらいいるの？？

４ケタいないかな？１４年たってるから３ケタがいいとこかな？？

>>690
うちの助手席側はこんな感じになってたよヽ（｀Д´）ﾉ
穴は開いてなかったから、頑張って錆をがっしがっしと金たわしとピカールで磨いて、
シャシーブラック吹いといた…。マジ鬱になりそうだった…。

ちなみに一時の大雨で水が室内に入っていた時の影響っぽい…。
カーペットが水吸うから、なかなか湿気が飛ばないんだよな…orz

これからはちょくちょく錆をチェックしたいとおもふ…

うわぁ、錆びるのか！(　Д )　ﾟ　ﾟ

床のシートレール取り付け部分がサビでサクサクになった車両を見たことある。(；ﾟДﾟ)
考えたら１０年選手だもんなぁ。

藻前ら、ヘッドライトステー周りは気を付けれ！

サビは人間でいうガンだ、末期になる前に手を打てよ。

AZ-1のカーペットって、裏側ビニールでコートされてるから、雨漏りなんかで
水か浸入するとなかなか乾かないんだよね。

こないだの夏、昼に窓開けて乗り閉め忘れ帰宅、後に夕立で雨ザーザー。次の日の朝乗ろうと
思ったら内装品がまあえらい事に。はずして干したら夏の暑さですぐ乾いたんだが、内装はがしたら
両シートのお尻の下の床に、水がプールのように溜まっててびっくりした。
バッテリーの下まわりの錆取らなきゃな・・・

窓全開でも気付かないのが、構造上の欠点だな･･･今から言っても無意味だけどさ〜ｗ

所有している人間の考えが欠点だな…今後も言っても無意味だけどさ〜w

なんだかんだ文句があっても、結局AZ-1が大好きなのが欠点だな･･･今から言っても無意味だけどさ〜ｗ

こんな不自由で乗りにくい車は珍しいよなぁ。
４年前のハタチの漏れ、なんで買っちゃったんだろ。
いまさら言い出したって無意味だけどさ〜ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり好きなんだな！

１６年ブレーキカップ開けない香具師逝ってよし！

>>709
発売されて16年経つっけ？

不良在庫の550CCキャロルから、取り外したのが使われｒ（ry

>>709は未来からやってきたんだよ

>>709
フラックスキャパシタ装備ですか？

まあ待てお前ら
>>9はAZ-1の事だとは言ってないから、高校生の頃から乗ってた自分のYSR50の事かもしれないぞ
つまり自分で自分に逝ってよしと言ってるんだ

>>714
>>9はAZ-1萌えと言ってるぞｗ

しまった
しかもYSR50は空冷だよw
俺も乗ってたのにorz

YSRにYZのエンジンを積みたかったなぁ、、でも足回りｼｮﾎﾞｽ？
NSRべーすの方が安全か？

YSRにDT200Rのエンジン積んだ奴がいたな

ヴァイクの話和漢ね

AZ-1にGSX-R1000のエンジン積もうぜ。

AZ-1にビートのエンジン積もうぜ。
レブ1万overにしたやつとかw

CBR250RRのエンジン2丁がけ（1基ではさすがに力不足）で2万回転オーバー

実際ショップデモカー以外で乗せ変えてる人いるの？

K6A載せ換えは最近公認下りて通検したみたいだな。車重680kgだとかなんとか

できるなら助手席潰してもいいから13B縦置きしたい

サイドバイサイドみたいな構造か

>>724
同じこと考えてる
すごく暑いだろうね

これ以上暑くても大して変わらん

とは嘘だが、断熱材でも張るなりなんとでもなるだろう
次の車検で無意味に１名公認とろうかな〜

おにぎりの回転が今のままだとエキマニが運転席側にくるので
暑い以外にも色々都合が悪そうな悪寒。

頑丈な横置ミッションと組み合わせられればそれでもいいな。

あ、助手席ぶち抜いたら燃タンどこ置こう…

13Bっておむすび１つ654ccだよな？片方のおむすびのプラグとか吸排気をメクラして、
カウンターウエイトなんです！と言い切り660ccクラスに入れない…よな。
もちろん通検後はメクラを外して２ローターなんだが

藻前ら妄想族だな?ｗ

確かに単車のエンジンは面白そうだ(´∀｀)
漏れとしては、隼のエンジンがイイ。

音といい…
吹け上がりといい…

…萌えぇぇぇぇ〜

マジレスすると排気量×1.５(ロータリー係数)で課税。

>>721

かんべんしてくれ
遅くてかなわん
B16Aとかだったらうれしいけど

EVコンバートはプライベートでも負担が少なそうだしね･･･
モーター+ディーゼル発電機とかｗ、ガスタービン発電機なんて萌えるだろうな。。

まあ無難な所でワゴンＲワイドのエンジンだろうね、
幅が合えば載りそうだけど。
（やってる人間がいないからやっぱり搭載には何か問題があるのかな？）
中間辺りからパワーが盛り上がる感じのエンジンだから
走らせるのも楽しそうだし。

んで吸排気系換えて120馬力位で十分楽しいでしょ。
重量配分の面でリアヘビーになりそうだけど。

載せ換えて120馬力ならF6Aチューンしたほうがいいんでね？フルチューンで250馬力まで出せるんだし
今はもっと出せるのかな？まぁ、AZ-1をそこまでしたらフロント浮いてアンダーどころじゃないだろうけどｗ

どっかのビートみたいに直線番長となってほしくないから、載せ換えエンジンは重くないのがいいな

助手席潰して13Bだと、中心にに殆どの重量物が集まっていいかも、と思い返してみる

280psﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ＋FJ1600用ﾐｯｼｮﾝ…燃料タンク移設で載らないかな？
もうこうなると何が何だか判らなくなっちゃうけど
これで道路で走ってるの見たら
AZ-1なのにﾊﾞｶｯ速！、ってのと排気音で痛快だろうな〜。

ツインエンジンってのも面白いかもね、
モンスター田嶋のダートラ仕様カルタスみたいに。
前100ps・後100ps合わせて200psって考えで４ＷＤのＡＺ−１。

二輪板の加速スレをみて漏れもやってみようとタイム測ってみたが…。
コペンより遅いでやんのorz

10秒切りがこれほど難しいとは…∧||∧

ヽ(｀Д´)ノ誰か敵を取ってはくれまいか(スレの方針通りクローズドでやってね？ｗ)

あえて２ストエンジンってのは？無しか…orz
チャンバー入れて、ポートタイミング変えて、キャブ変えて。
遅いかもしれないけど楽しそうだなぁ。

ポマエら前乗ってた車何？

>>739
シボレーコルベット



















の自転車w(AZ-1は初めての車)

ギガマックスワロス

>>738
2ｽﾄ音は最高だね!昔のﾌｫｰﾐｭﾗｰを思わせるｻｳﾝﾄﾞがいい。
徹底した軽量化で（外観は残しつつ）500ｷﾛ台まで車重を落とせばｱﾘじゃない？

AZ-1の為に免許取ったから最初の車だ…32歳でね。
それまで原付ｵﾝﾘｰ。（ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾏｼｰﾝ読んでた世代）

９８�`の友達を隣に乗せて走ってみた。
安定感は上がったがとても邪魔くさかった。
やはり隣は小さなおにゃのこにかぎる。

>>743
俺も100�`オーバーの友人載せたが、車は傾くわ、普段擦らないところでバンパーするわ、
シフトノブに右足が常にめり込んで1速、2速のチェンジが出来ないわと大変だった。

>>742
昔のジムニーの音だったら最悪だな
排ガスは臭いし

>>743
ロリ乙


ガス欠近い時の軽快さが好き。満タン＋２名だと重くてかったるい

AZ-1高いな…

2stだけは勘弁　あの音はノーマルでもマジ公害
はやく世の中から滅んで欲しい

乗るだけなら臭い嗅がずに済むよ
他人が臭がろうが知ったことじゃないし

2ストね、臭いは勘弁だがそれ以外は最高(・∀・)

カストロール入れとけば甘くていいと思う。
もちろん混合なんだよね。

>>745
スガヤのチャンバー入れると車とは思えんいい音になるぞw

漏れは2STの匂い好きだな。特にカストロールのR-30(´∀｀)

AZ-1に2STフロンテのエンジン積めるかなぁ。

チャンバーと４００ガンマのキャブを3つ移植でw

昔のスズキ2st360ccエンジンは、GT380をベースに
水冷化した物だと聞いたんだけど、本当なのかな？

スレ違いになりつつある。
もう止めろ。

そんな言い方ないわよ

そうよねぇ、荒々しいわよw　　　　　　　　　　　 一応、AZ-1を踏まえてのカキコだったんだがなぁ。

荒れるより良いと思ふ。

>>757
改行くらい覚えような。

なんで2stって嫌われるん？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161276596/l50

こーいう軽い車にはバイクのエンジンがマジで合いそう

皆さんホイールは何インチ履いてますか？

>>759
やぱ臭いからじゃね？

バイク詳しくないんだけど、650�tのエンジンって無かったっけ？
600ccでも64psは軽く超えてたと思うけど、10万は走れないだろうし・・・

>>761
16か13

>>763
16!?

スーパースポーツの６００クラスは１２０〜１３０馬力くらい出てる
低速ない分はギア比下げれば良い
どうせ上は１万４千とか回る化け物エンジンだから全然問題なし
ただし回す分耐久性が落ちるのは仕方ない

2stは環境問題から既に過去の遺物

漏れは14インチだが、'96インテRのホイール入んじゃね?
あとはまぁ、タイヤ次第だね。

13インチのADVAN ART
ラリー用ホイールだけど赤がAZ-1に似合うんだ

無難な14インチ

７Ｊ１４インチ

7J15インチ

>>768
ART4本だとクルマより重くね？

>>772
ん？どういうこと？

1個180kg↑のホイールなんですよｗｗ(AZ-1を720kgとした場合)




















本当はノーマルホイールより重くね？なんだろうけどｗ

純正スチールよりは軽いよ
純正アルミよりは重そうだけど
とりあえずイエローハットで買った激安アルミよりは重かった

ワタナベ履いてる奴はいないのか…

>>776
ﾉ
スーパーラップもある

777ｹﾞﾄｰ

ホイールは、14インチ5J+42、リアには5mmのスペーサー。
タイヤは、155/55R14（←LIが足りないから、次は165にする予定）。

個人的には、165/55R14に5.5J+42あたりが良さそうに思う。

ホイールといえば、AZ550が履いてた MAYSTORM ってのが
欲しいのだけど…

ワタナベ履こうと思ったけど金が無いのでブラックレーシング。

ボルク軽いよ〜

BBSがナウいよな、885っての買って来たー

ナパームを手に入れた。
ハブ変えないかん。

伝説の885俺も欲しいわ

>>782
ナウいなんて言葉久しぶりに聞いた・・・。

>>773
ダート用、特にARTは頑丈な代わりに糞重いからさ。皮肉っただけ。
オレも白4本新品ストックしてるよ。

TE３７はナウなヤングにばかうけ☆

>>787
はよ仕事池世ｵｻｰﾝｗ

ｵｻｰﾝが帰宅しましたよ。
(´∀｀)ﾀﾀﾞｲﾏｧ〜
オレは鉄チンですけど生きていけますでしょうか…

>>789
お疲れ。
泡のジュース(ﾟДﾟ)つ旦ﾄﾞｿﾞｰ

個人的にテッチンの方がｶｺｲｲと思ってるんだけど皆はどう思う？

しかもあちこち塗装がはげて錆びてたりすると渋みが増す

そういえばスコルピオーネのコンプリートカーってまだ現存するんだろうか？

栗鼠虎されたオサーンが来ましたよ

>>793
人生をレストアしなさいｗ

スーパーラップな俺はよく鉄ちんと間違われる。気に入ってるからいいんだけど

>>794
誰がうまいこと（ｒｙ

>>794
人生レストアしてえぇぇぇ(;´Д｀)ｼﾊﾟｰｲ
本日、購入から三年。愛車の左側面に事故暦発覚…orz
笑っちまったw

>>792
Ｉ氏のとこに載ってる人がまだ持ってんじゃない？


Ｉ氏のとこに書いてあったけど、確かにフロントのジャッキアップってどこにかけるか迷うよな
みんなどこにかけてんの？漏れ純正パンタジャッキしかないから、フロアジャッキで前２輪持ち上げる時は
どこにかければいいかわからんのよね。

フロントデフのとこじゃ無かったっけ？
前ごと、後ろごとで上げるときは各デフで上げてるけど、フロアジャッキで右側、もしくは左側だけ
上げる時って何処に掛ければいいんだろ？

バトルクラブ製パワー・デバイス・エアーフロー
気になる・・・　　65φで付くか？

フロントデフって何処にあるんだ・・・

リヤの片側を大きく持ち上げると、自ずと犬ション状態にならなかったっけ？
そんな画像を見た事あるがどこにかけてたかまでは見過ごした


>>800
きっと>>798のAZ-1は4WDなんだろう。ディアブロみたい

失礼
パジェロミニのスレッド覗いた後だったのでパジェロミニのつもりで答えてた・・・orz
そうだよねえ、、、ＡＺ−１だと普通のフロアジャッキも入りにくいんだろうねえ。
フロント周りデリケートそうだし。

ジャッキアップポイントは、

各ロアアーム部分、そしてデフマウントだからね〜。

俺はラジエーター横辺りにある金属のパイプ部分にジャッキ当ててる。
AZ-1フロント軽いからあまり負担にならないし、気になるならロアアーム部分にウマ入れれば大丈夫。
裏技で自ら持ち上げるというのも手かな？軽いからマジで持ち上がるしｗ

( ﾟДﾟ)…
http://up.2chan.net/e/src/1162051778134.jpg
( ﾟДﾟ )…

タービン変えた方に伺いたいのですが
タービンを、HT06をポン付けできると聞いたのですが、
型に関係なく付けられるのでしょうか。
そしてコンピュータは変える必要はないのでしょうか？
よろしくお願いします。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37580209

こんなのあったの？
AutozamもAZ-1もロゴが違うんでなんか怪しいんだけど

カタログに載ってたような違うような…

家に帰らにゃわからんが、確か売ってた希ガス

恥ずかしくて着れないけどねｗ

>>806
カタログにあるTシャツは白地に正規のロゴデザイン。
販促用とあるから社員が着てたのでは。

マツダって10年前からTシャツのデザイン変わってないよね。

最近の車種のTシャツ何枚かあるけど

白地に黄色い文字で

A　T　E　N　Z　A

とか

R　X　-　8

って書いてるだけ。

車のデザインも大事だけどこういうTシャツもカッコよくしろよと貰うたびに思ったり。

すみませんお尋ねします。ノーマルタービンでブースとアップ
でどのくらい馬力ですか？

ブースト1.0のグロスで70馬力ぐらいだったはず

>>811
馬力は分からんがオレのはブースト1.5で関越道の上りを5速で走れるようになったから、
かなり馬力UPしたとおもうよ！

ノーマルタービンだと1.1くらいまでだな
ﾎﾑｾﾝでレギュレータ買ってくれば安く出来る

整備書見ると1.1は平気みたい。スクランブルなら1.2までいけそうだけど、ガスケトー抜けるかな？

811です。皆さんありがとうございました。先日知人より譲ってもらった
車の馬力を測ったら補正後で95馬力でした。ブーストは最大で1.0固定です。
受け渡し前にエンジンセミOH.駆動系・ブレーキ系を交換してます。
前オーナーで2オーナーなんですがファーストオーナーが
結構いじっていたみたいでタービンとインタークーラーは
変えているみたいです。インジェクターはノーマルならば
ブースとはこれ以上上げない方がいいですよね。
ガスケットはノーマルですが先日交換したばかりです。
このままの状態でイーマネとか使ってもう少し馬力が上がりれば
良いのですが。6000回転位で頭打ちみたいになるのでもう少し
上まで伸びるようだと楽しいのですが。

そこでＦ５用のＮＡカム流用

CDのユニット入れ替えてるんだけど、ワイパーレバーが邪魔だ。

>>818
キーがACC入ってたら、ウォッシャー出ちゃいそうだなぁw
コンビレバーも、両方折ったら大人に近付ける希ガス。




95馬力ホシス(´・ω・`)

ノーマルエンジン・ノーマルタービンで給排気いじり倒すと100馬力出るらしいぞ


アク禁くらって携帯から。１週間PC触ってないのに迷惑な話だ

ノーマルの、6000辺りで伸びが鈍くなるのを何とか8000辺りまで伸びるようにしたい・・

age

て

終わってか。。

ﾏﾌﾘｬｰはストレート室内出しでどうだ？ｗ

吸いの良いエアクリに換えて、触媒を外してゼロヨンマフラーみたいなストレート管に換えてやれば、結構上に振れるよ。
手軽だが、抜けが良くなってブーストも多少上がっちまうから注意だな。

全然吸わないフォルザ＋ゼロヨン�U＋ノーマル触媒だけど
7000ぐらいで前進まないね。キノコとストレートにしたら8500まで
気持ちよく進んでくれるといいんだが

上が回るよりトラックみたいに極太低速トルクがいいなぁ

ティンコは極太なんだが…

下スカスカでいいから、1万overまで回ってほすぃ(´･ω･｀)

>>829
同志ハケーン

でも１万は普通に回るから、1.2万くらいまではいけるはず
フルチューンで1.4万くらい回ってパワーバンドも上の方であったらいいんだが、速くはないだろうな

ついに私の番が回ってきましたよ。ボンネトーオープナーが折れたorz

新品はいくらするのかな？次から次へと壊れて、楽しみが尽きない車だ。
しかし、修理せにゃならん事が結構たまってきてしまった
はやいとこ消化せねば・・・

直らねー！

部品が来なくて現在の見通しだと最短で10日くらいだとか
場合によってはもっと伸びるそうです
このままじゃ雪降っちゃうよ・・・

代車費用で儲けられていいじゃないの？

どうやるの？
今は修理工場から代車借りてるんだけど

ちなみに>>539はこんな人です。

明日AZ�@買いに行ってくる (・ω・)/

>>836
買ってきたら詳細うｐ汁

トラブル続いても根気よく直して手放すなよー

俺のAZ-1、前のオーナーがエンジンの重心が高いという理由で
シングルカムターボに替えてあるのだが、皆さんは重心が高いと思った事ありますか？

感じる事はあるけどエンジンと言うよりルーフの重さって気がする
しかしそんな理由で載せ換えってすげーな
実はエンジンブローしてたまたま手近にシングルカムがあっただけだたりしてw

893さん 実は私も、そんな気がしてるんです ツインカムが買えなくてみたいな…
ツインカムに戻そうかな〜 リミッタッーカットとしてあっても
１５０位で頭うちだし…

>>830
やっぱり600SSのエンジンを・・・

ここで「乗り比べたい」って告知打てばいいじゃん
逆にシングルカムＡＺ−１乗りたい奴らが集まってくると思うぜ

＞リミッタッーカット

発音できない…

アッーって感じに発音すればおｋ

>>842
シングルカムなんて乗りたい人居ますかね？ ツインカムに戻すかシングルをいじり倒すか迷ってます。
一度 ノーマル乗ってみないと解らないですが、皆様の御意見宜しくお願いします。

>>844
あぁっー！あっあぁっぁあっー！(´Д｀)≡３
ってな感じだな？ｗ

わざわざシングル噛む載せたのか。マニアックで好きだー！！
ジムニーなんかだとツインカム載せたがるけどな。

>>845
乗ってみたいなーどんな感じだろう。確かシングルって低速トルクは
ダブルよりあるんだよね？低速スカスカで下手くそな漏れのがのったら、
クラッチミートで飛び出しそうｗ

>>845
俺もｼﾝｸﾞﾙｶﾑに興味アリ

乗り比べOFFきぼん

AZ-1買ったよ

よかったな

>>849
EBBRO?

本当ならこんな骨董品買ってきてって怒られなかったか？>849

あとは、アニソンのＣＤを買えば立派なオーナーになれるぞ。

AZ-1買ったせいで離婚寸前な俺様が通りますよ

シングル噛むはやめておけ。
攻めた走りしてる時に低速トルクなんてほとんど気にならんだろ〜
オレはツインカムのコウカイテンまで弾けるあのフィーリングが好きだな

シングルカムにすると、プラグ交換が楽になるぞ
吸気側だから、メンテハッチを開けなくてすむからな
そのままにしておけ

皆様ありがとう
昨日から悩み続けた結果、シングルカムを
ベースにして行く事にしました。

>>849
修理・メンテ大変なんでがんばってくれ

>>853
買うだけでなくAZ-1で爆音にして垂れ流さねば立派とは言えないんでね？

>>854
離婚も何も、AZ-1が嫁さんだから安心汁

>>857
貴重なシングルカムのAZ-1だ、大切に

849です！
どのような所がよく壊れるのでしょうか？ メンテで気を付けなければならないところは？
色々教えて下さい

ここを熟読することをお勧めする　ただ、管理人は多少癖のある人なので注意>859

ttp://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/

>>859
ドアのダンパーが直ぐにヘタる。
床に穴が開く。
ハンドルがもげる。
ペダル類が折れる。
ボンネット、エンジンフードのワイヤーが切れる。
振動でエンジンのネジが緩む。
パーツが既にない。壊れたら直しようがない。

壊れても、なんとかなっているが、、、、、

>>859
>>860氏のところを熟読し、壊れたら修理に大きな費用がかかるような
ところからメンテをすべきかと

冷却水の関係(特にホース）は早めに交換しといたほうがいいかな
あとサビ取り。雨漏りは良くするから、水溜まって錆びて床に穴開く。現に漏れも
今ちょうど治してるとこ。左右ウェザーストリップは約\1.4k、浸水箇所はもちろん錆びてる

頼んでも納期未定だったりする部品もある。天井のガラスとか3ヶ月かかったし
フロントガラスはもっとかかってたはず

金も時間もかかるし自分でやるとしんどいけど、がんばってください。

漏れは変態だから、壊れると直すのが楽しくて考えてるとよだれ出るがなｗ

お金と時間に余裕があればいいんだけど、普通はそこまで開き直れないな>863

>>861
ハンドルってもげたっけ？

皆さんエンジンオイルはどこのメーカーを使用してますか？

>>866
エコナ。

↑こう言う馬鹿がいるからだめなんだな…

そうだよな
メーカーって聞いてるのに商品名答えてるんだもな
自分の名前に矢印つけるﾔﾂもいるし

久しぶりに最近東京で見かけたな

エルフPIXYturboの5W-40。　　　　　　　　　　　　折れエコナ駄目なんだわー。オススメはヘルシーリセッタ。0W-2位じゃね？w

秋〜春はMobile1 RP
春〜秋はMobile1 DE

Castrol
Magnatec 10W-40
を通年通してかな。

オイルクーラー入れる前は
Castrol
Magnatec K 5W-30
だったけど、１缶で入らなくなった為通常の方へ。


まぁ…頻度良くかえればオイルはさして気にしなくてもいいんでね？
てかメーカーだけでよかったのか。
「Castrol」
ってとこかね。
あとは純正。これ一番。

和光′sの鉱物油１0w-40

純正ってどんなオイルだったっけ？

>>875
ねばねばしてる。

純正ってそんなに粘度高いのか
一般的なオイルだとせいぜいぬるぬるくらいだと思うんだが

漏れはシェルのヒリックス・ウルトラ(5W-40)使ってる

少し柔らかいから不安と思いきや、ワークスでダートラやってる人が問題ないと言ってるし、
夏の峠レベルじゃ今の所トラブルなし

0Wｰ○○はまずいだろうけど、F6A開発時よりオイルの基本性能は向上してるからフルシンセなら5Wｰ○○でも
平気だと思う。燃費も良くなるし、ラッシュのカチャカチャ音も静かになる

こんなん見つけた。既出と思われ

ttp://www.car-vs-car.de/gal/Maz3448.html

ナンバーにEUってついてるから向こうに輸出だよな？

納車されたばかりのAZ-1を掃除していたら
シートの下で100円玉を発見。

お！キャッシュバック？

通報しませんですた

スズキ経由だと パーツなんて　結構残ってるし

硝子も残ってる

今でもメーカーからショック＆サスって出てんの？

>>882

スズキで、リアのブレーキキャリパー（左）頼んだら
やっぱりだめだった

>>884
あれは日清が生産を打ち切ったからどうしようもない。

機械なんて口金さえあえばいいのさ。

誰かブレーキキャリパーの代用品見つけてくれぃ。
キャリパーステーワンオフ程度なら良いんだけど、AZ-1の場合サイドブレーキワイヤーの太さがネックと聞いたが。

175/60R13のタイヤを貰う事になったんだけど、履かせてる人居ます？
履けないなら貰うの止めるのだが　（´･ω･`）

>>888
2年前くらい前にリヤに履いてた
加速も挙動も悪くなったの次からは165/60R13に戻した

>>888
はけない事はないと思いますけど、165/60R13のネオバでハンドル切ったらタイヤハウス ゴリゴリいってますからゴリゴリ率上がりそう。

>>890
オフセット45だとあたるけど38なら大丈夫だと思いますよ＜165/60R13

>>891
そりゃオフセット変えればね。そういう話をしてるのコレ？

>>888
タイヤだけでなく、はめるホイールの詳細がないとと小一時間（ｒｙ
175なら5.5Jのホイール幅が欲しいかな。フロントならタイヤハウス擦るかはみ出るか

>>890
漏れは前5.5J-38で165のネオバだけど擦らないぞ

>>887
ワイヤーの太さについてｋｗｓｋ

マジレス�d

やはり少しムリがありそうですか。　タイヤ貰うのどうしようか悩みます

>>893
ホイールは5．5Ｊ有りﾏﾂ
はみ出すと車検通らないので今のままではムリですね。
タイヤの為に新規格の軽登録でやるしかないか　(´･ω･`)

あと、最近ナンカンとかソナーとかの２流タイヤ売ってるけど、履いてる人居ますか？
http://www.autoway.co.jp/?gclid=CKC148nit4gCFTtMGAodmGzazg

165/55−Ｒ13なんて微妙なサイズのタイヤとか出てﾏﾂが

>>894

AZ-1のサイドのワイヤーの太さはドラム使ってる軽用で、
わざわざ専用パーツを作って使ってるせいで流用が難しいとか？
本当かは知らんけどね。

>>896
�dｸｽ
流用で強度が足りなくなるとしたら真ん中か…
サイドがドラムだったらこんな事にはならないんだがな

S13のキャリパーは、パッドは同じでも形が違うから使えないんだよね。
やるとしたらキャリパーステー作ってブレーキライン関係をS13のにいれ直しか？
相当金かかりそうだ・・・。

ブレーキの構造変更する時にゃ、申請する必要あんだっけぇ？
ちょいと深刻だぁ…

オクに出てるあのリヤパネルって何なんだ？
出品者の取引履歴見てもAZ-1関連の物なんて一つも無いし・・・

誰かがその店にリヤパネル作ってもらって、その余りロットじゃね？

つか、ｷｬｯﾄｦｰｸ新品送込みでも定価はねーよ

17日納車予定

>>902
別にどうでも良いよ。
一々報告すんな。

どうでも良いならいちいちつっかからずにスルーしとけ

つーか温かく迎えようよ。希少な部類の車なんだし……。
つーことで、納車おめ！>>902

2ちゃんで報告されてもうざいだけ。某所で報告しなさい。

>>906
お前がスルーしとけば済む話

>>906
AZ-1海苔って車も心も狭くてチッちぇ〜(´∀｀)ノって思われてんぞ。
>>902
納車オメ。大切にな。

>>902
オメ。どこかしらに前オーナーの端書があるかもしれんから、中掃除したり
パネルはずしてサビ取ったりしてみ

>>902
なんか辺に荒れてるが、お目〜ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
着たら詳細ヨロ

レ○ラさん、整備士で凄腕なのはもう分かったからさー
もう、そんなに自分のことを何でも出来るってアピールしなくてもいいんじゃないかなー
見ているのが、痛々しいよ。

903・906みたいなブサイクで心が狭い奴がAZ海苔の評判を落とすんだな…
氏ねよ！

>>911
どこで自慢してんのよ？MIXI？
確かにウザい位自慢してたが。

>>911
その某氏、最近I氏のほうで見ないと思ったらほかでやってるのか
I氏のとこでの書き込みしか見たことないが、すごい人なんだろうけど
お節介な感じがしたな

予備で廃車のAZ-1もってますぅ＜AZ-1乗りには多いと思う
最近の若い整備士はダメ過ぎますぅ＜何を基準でいってるんだ？
古い車のことを知ってる私はすごいすぅ＜只の年寄りなだけでは？

予備の廃車なんてオクで買えるし、12台持ってる人いるし別に〜って感じ

予備パーツのストックすらしていない俺は勝ち組。

900 >YahooIDから見ると、四国のＡＺ−１海苔じゃないの？

>>917
乗ってるAZ-1自体が動くパーツだから心配いらんぞ

>>915
まさしくそんな感じだったな。
結構歳みたいだし、卑屈な性格なのかもしれん。

大抵の整備は、自分で行ってます。
エンジンを下ろすとなると　流石に庭先で行えないので　知り合いの工場で場所を借りますが・・・
下ろす位なら　そうたいした時間も掛かりませんからチャッチャと作業をしちゃいますけど　エンジンOHとなると　一旦工場から自分の家に運び込まないと先方に申し訳ないですから。

実家の倉庫に、自作のエンジンスタンドを預けてあるのでそれも持ってこないといけなくなりますし・・・
問題は、エンジンをばらすにあたり　どう作業しやすい高さまで上げられるか・・・
何分作業するスペースに屋根がないので(o^ O^)ｼ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
実際には、ヘッドを外して出来るだけ軽くしてから作業台に載せるしかないのですけどね。。。

雨が降ったら　即行家の中に避難となります。。。。



以上、ＭＩＸＩから

ＭＩＸＩって何処？

>>922
ｸﾞｸﾞﾚ

マクドナルドでドライブスルーって通れますか？

通れるけど買いすぎると品物が窓を通らん

>>924
ガル開けたままで胃けば大丈夫よ！おねいさんの無料スマイルが引き吊るゼw

飲み物頼んだらほぼ入らんｗ
中身がこぼれてもいいなら可能かもしれんけどｗ

カフェオレならおｋ

>>928
お客さん通だね

レ○ラさんって男だってば

>>926
むしろそれが楽しいんじゃまいか

>>930
つまり自称女だと？

え、男なの？ｗ
知らんかった、てっきりｗｗｗ

MSVのウインカーレンズをクリアにしたいのですがどこか出しているメーカー＆ショップご存じの方いますか？
サイドはロードスターの物がつくらしいのですが…
フロントはFC用が付かないかな？

>>934
つくよ。

ＦＣのコンビレンズ（輸出用の車幅灯所だけ透明なやつ）が欲しいんだけど
あれって輸出用パッシングレンズとセットなのね…、
輸入パーツ屋さんのＨＰ見たら高くて手が出ないよ。

車幅灯の所だけ透明にしたいんだよね〜。

マイナー後のＦＣのレンズのウインカー部分だけ塗ればいいのか…。

独り言は余所でやれ

>>937
能がない書き込み乙。

EFシビックだかのレンズもつくんじゃなかったっけ？

>>936
塗ったほうが安くて早そうだ。仕上がりは腕次第ってところか…。
シビックの付けたけど、フィッティングがイマイチだったなぁ。
>>937
能足りん乙。ケナシの世界でもお元気でw

935 付くのですか？レスありがとう

生理中でAZ-1に乗れませんage

何故？

オイルダダ漏れ

高分子吸収体のドレンボルト挿しとけ

今更ながら>>257 657だったか？
諦めついたか？オレはその後エブリヤフオクで売っぱらって何故か黒字w

今はAT積み込み作業中〜
PG6SのATって誰かやってる？

>>946
ATは聞いた事はないけどやってる人は居そうだなって感じ。

ATはI氏の掲示板で見たと思う

マツスピのバンパー貰ったんだけどウインカーが付いてない…
FC前期？後期？付くのはどちらですか？

純正の使えばいいんじゃ

ノーマルとMSVってウィンカー違わなかったっけ？

>>951
あれ？違ったっけ？一緒だった気がするなぁ…。

>>949
確かFC前期じゃなかったけかなぁ
まぁ、間違ってても多少削るぐらいだったとおもったけど。

保守しないと落ちそうだ

釣りage

カミさんに内緒で、AZ-1に搭せるつもりでセルボのF6Bとミッションを手に入れたんだが、無謀だったかねorz
ブルーシートで包んだが、搭せるまでバレないでほすぃ…。

全然問題なし
自信を持って作業を進めてくれ

確かメカニカルがやってなかった？
F6Bでツインターボ化

走行距離10万キロのAZ-1が近所に。直ぐに値段聞いて、エンジンルームとか見せてもらった。錆とかなくて大丈夫そうだけど・・・。
80万でいいよっていうが、10万キロで80万、なんかいろいろ弄ってあるし、事故車じゃないっていうけど、
ここまで弄ってあるなら事故ぐらいしていてもおかしくないなあと感じた。試乗させてくれるらしいけど、今回は断ったよ。
地道にMSVを探そうと思う。

>>958
10万キロで80万は普通。

本日AZ-1が納車されました。
FDより楽しいかも！

>>960
ageるな。氏ね。

↑消えろチソカス

>>962
お前が消えてください。

やはりＡＺ-1オーナーは貧相だな

>>964
だな。(‐公‐ )
漏れらで細々と納車を祝ってあげようぜ。どうも最近アソコと心が小せぇのが目につくよな〜。

さすがにそろそろ次スレの事を考えないと

>>959
そうか、普通なのか。参考にします。
逆に6万キロで79万無事故っていうのは怪しいのかな。
今日見つけた。どっちもベース車だけど。今日、話をしてみるつもり。

>>967
俺が買った時は、４万キロ無事故70万だった・・・もちろん、ベース車で

>>955
http://www.masa-ya.jp/bike/alto/alto.html
ここ見る限り一筋縄じゃいかなそう・・・

走行0.5万で180万だった

>>968
955だけど、サンクス。大変そうですなぁ…、盗まれることも考慮しないとダメ？！w

961みたいなヤツはデブでニートでキモヲタの三重苦にきまってる

>>971
よっぽど癪に障ったのか？

>>971
どっちもどっちやな。

age厨は変な奴多い。

>>955
F6Bって1気等分長いから載らないんじゃない？

F6Bの利点は？

利点は4気筒ならではの滑らかな質感！

それ以外F6Aに勝る部分なし。
大した利点も無いのに苦労して乗せ替える意味がわからん。
まぁ価値観なんて人それぞれだが

意味なんてないさ。ただ、人とは違うってだけで満足するんだ。オレ変わってるからw
昨日の地域清掃でカミさんにバレたけどさ…orz

F6Bってのは別にいいけどパーツないのよねアレ。

次スレ
【AUTOZAM】AZ-1＆CARA Part.14【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163962797/

Ｆ６Ｂの方が排気量でかくできるじゃん
でもよく考えたら乗せかえる時点ででかいエンジンにした方がらくだが

G13Bとか？