【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】Vol92

待望の次期スレッド登場

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ネッツ埼玉の営業が客の金を騙し盗った本件は、
ネッツ埼玉事件と命名しますた。ｗｗ

ネッツ東京事件→客の車をボコボコにして知らんふり。ネット告発事案では東芝ビデオ事件に次いで有名。

ネッツ京都事件→東京と同じ事例で被害者が画像付きで2ちゃん等に報告するが、2ちゃんでは即刻削除された。

大阪トヨペット事件→不正を内部告発した社員が不当な自宅待機を命じられた事件

>>1このスレはもう必要ありません。お疲れ様でした！

http://www.asahi.com/business/update/0729/002.html

トヨタ、世界ブランド価値７位に上昇！！

レクサスも９２位に初登場！！

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200607180005.html

トヨタ、０６年上半期欧州販売は１０％増！！

まだ生きてたのか糞ｱｯﾁﾗw

てっきりﾖﾀ欠陥車に弾かれてｱﾎﾞｰﾝしたかとry

お前はアッチラが大好きなんだな。すかさずカキコミしている。

『人間の価値は教養や知識やトヨタ車に乗ることで決まる』 と思っておられますか？

トヨタとそれ以外のメーカーw

トヨタとそれ以外のメーカーw ＝　悪徳メーカーと真面目なメーカーw

http://response.jp/issue/2006/0721/article84085_1.html

トヨタ、ドイツ顧客満足度調査で４分野で�ｂP！！

ＡＵＴＯ−ＮＥＷＳ　2006年5月ドイツでの販売台数

http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=11604&artikel_seite=2

Lexus IS　238台

Lexus GS 115台

German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"　
ドイツのアナリストはヨーロッパでのレクサスのセールスは"哀れ"と呼んだ。

http://www.leftlanenews.com/2006/06/14/german-analyst-calls-lexus-sales-pitiful/

ぼろぼろだろ。これのどこが成功なのか問いたい。

（恥）（笑）（哀）（恥）（笑）（哀）（恥）（笑）（哀）（笑）（恥）（笑）
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"
ドイツのアナリストはヨーロッパのLexus の販売を"哀れ"と
German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"
ドイツのアナリストはヨーロッパのLexus の販売を"哀れ"と
German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"
ドイツのアナリストはヨーロッパのLexus の販売を"哀れ"と
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（恥）（笑）（哀）（恥）（笑）（哀）（恥）（笑）（哀）（笑）（恥）（笑）

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

>>9
この世に生まれた目的というのは、『己の魂の向上』で『人のために尽くす』と言うことだけ。

自分の事、金、地位、名誉そんなものはなんにもならない。

>>7
このスレはアッチラが立ててるってこと知らないのか。

　　　　　　　　
　　おっは^^♪、　　　　乙カレー♪
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　　お久ー♪─ (（　く　ゝ　）) ＼よろしくー♪
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＜トヨタ＞ＢＭＷ向けエンジン供給、６月で終了

　トヨタ自動車は１日、独ＢＭＷ向けの小型乗用車用ディーゼルエンジンの供給について、
契約通り６月で終了したことを明らかにした。供給していたのは欧州向け小型乗用車「ヤリス」
（日本名ヴィッツ）搭載用のエンジンを一部設計変更したもので、トヨタの上郷工場で生産し、
０３年１月から計５万５０００基を供給していた。
（毎日新聞） - 8月1日20時17分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060801-00000091-mai-bus_all

BMWのエンジンはヴィッツのエンジンでしたｗｗｗ

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

>>19

セルシオとスターレットのエアバッグが共通部品な件についてw
しかも、欠陥品だったという事実。

>>19
よく嫁よ。
ミニに搭載されていたエンジンと書いてある。
お前の理屈だとダイムラークライスラーのクライスラーの安車に
トヨタのエンジンが供給されたら、ベンツのエンジンはトヨタでした
とでも言うのか（笑）


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060801-00000091-mai-bus_all

BMWのエンジンはヴィッツのエンジンでしたｗｗｗ

BMWに供給されていて鼻高々だったろｗ

　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060802-00000102-yom-bus_all

トヨタ、７月米国新車販売がフォードを抜いて２位！！

絶好調トヨタ！！

http://www.sankei.co.jp/news/060802/kei064.htm

レクサス、米国新車販売７月としては過去最高！！

プリウスも絶好調！！

今や御両車だってトヨタ。センズリー最高

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（奥田碩　　 日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「苦しんでいると言うが、私は魚の干物は見たことがあるが、百姓の干物は見たことがない。」
（井上準之助　日本銀行総裁　大蔵大臣　1932年　暗★殺）

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

http://corism.221616.com/articles/0000045778/

トヨタ、世界一間近！！

世界はトヨタによって滅ぼされる、という事ですね

>>28
リコールの？
不正した数の？
日本のレクサスに客が来店しなかった日数が？


トヨタは昨日の亀田みたいな試合でチャンピオン（販売台数だけだが）になっても後味悪くないの？
それに販売台数が世界一と車の出来は別だからそこの所を勘違いしないように！！
ヨタヲタは売れてる車イコール良い車だと思ってる池沼が多いから！！

世界はトヨタの環境汚染によって滅ぼされる、という事ですね

>>30
レスなんか来ないよ。
そのかわり
「何故レクサスは失敗したか」スレにいっぱい書きこんじゃおうぜ。ｸﾞﾍﾍ
あのスレはアッチラ（ｒｙ

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　　　 ／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　 　 /　　　 `ヽ!　, ’,∴. ･　¨ ヽ　　　　／￣ ￣7　/　オヤジ話がちゃうで
　　 /"　　　　(ノ　　　　i　　　 　 |　　　　　’,∴､∵. ’　　　　＼　　(──-┘ /　　この人マジやんか！
　　 |　　　　　 |　　　　 i　　　　　|　　　　　　　 i　　　　　　　 ／＼＿＿＿_／ヽ
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　　　!　　'／　　　　　　　　ヽ　　　　`ー‐''"ヾン　　　　　　/　　　　　　　 /

ヤナセ社長「日本でドイツ車に乗っている奴は馬鹿」

ヤナセの古市宏幸社長は「最高制限速度が厳しい日本の道路には、
ドイツ車より米国の高級車の方が向いている。ゆったり運転できる点もいい」
とキャデラックの魅力を強調する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000014-fsi-ind

世界のリコール王はトヨタ
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478


！！トヨタがダントツ！！
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

　　　　　　　　
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http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=136316&lindID=4

トヨタ、ドイツ顧客満足度調査ブランド別ランキング５年連続１位！！

【レクサスカード】

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。
候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ
このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。
しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、
再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。
JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、
年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、
また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。
つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。

以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、
レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードを
お使いにならないよう注意して下さい。
車自体が恥なのにその上さらに、本人も恥をかいてしまいます。

>>34

今の駄目になっちゃったキャデラックじゃあかんやん。

せめてコンコース、フリートウッドの時代にやらな。

何？１０年前にやったんかい？それでもたったの３０００台？
ベンツは４万６千台？去年は３００台？

日本人は車音痴も極まれりやね。

　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 |
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　＜　えっ？組織的リコール隠し
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
　＿＿_ヽ　　　　　　　/ヽノ 　 └-┘ ┴　　　　　..└┘　　　　.￣
　　　　　 |　＿＿＿　i￣￣￣￣￣￣￣
　
http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

偽装請負問題の検索
http://find.2ch.net/?STR=%B5%B6%C1%F5%C0%C1%C9%E9+%B5%B6%C1%F5%C0%C1%C9%E9
トヨタのリコール検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/displayimage.jsp?picname=ReportsIMG_I1154383375761.gif

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006080600915c0

トヨタ、４〜６月期連結新車販売２００万台超！！

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2290802/detail

レクサス、新型レクサスＬＳは既に予約満杯！！

レクサスＬＳ凄い。
成功間違いなし。

>>44
IS GSの時も同じようなこと言ってたヤン
関係者の予約が満杯！！
売れ続けるの？
まさか始めだけじゃないよな？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

まああのWillシリーズでさえ予約で満杯だったというからねえ、トヨタの嘘つ（ｒｙ

なんてったってセックスを燃料にする車です。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

>>49
＞「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

これ間違い。
市場でも不正するｗｗｗ

した。素晴らしい偉業である。

F1グランプリで優勝することはどれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。この会社は貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使って、それでもまだ優勝できないでいる。

同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000088-sph-spo

１１４戦目ついに第３期ホンダ初Ｖ…Ｆ１

　◆Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰ決勝（６日、ハンガロリンク・サーキット）　ホンダがついに勝った！

http://www.honda.co.jp/F1/news2006/23/

Honda Racing F1 Teamの J.バトンが初優勝、R.バリチェロは4位




やはり、格下チームのイカサマ盗用多ヌポーシには、優勝なんて当分無理ですよ。

チンコ勃起させセクハラするか、欠陥車を沢山組立てるのが、自慢なんですから。

>>51　トヨタがＦ-１で優勝てｱﾝｶﾞｰﾙｽﾞがｺﾞﾏｷと結婚するてゆ〜位
有り得ないﾊﾅｼじゃ〜ん。　レ〜スのシ〜トカヴァ〜＆神社のお守り＆
ＡＭ・ＮＨＫにチュ〜インングを合わせたｸﾗｳﾝで女ﾅﾝﾊﾟする位有り得ない
ﾊﾅｼじゃ〜ん。

マツダ 787B ルマン24優勝車
http://023.gamushara.net/bbs/youtube/html/Go3Fgd1wgic.html

>>52
ジャパン・パワーで日本メーカー全体の知名度向上ですね。

格下のトヨタだけは、迷惑な動くシケインのまんまだね。

一度も勝てないイカサマだけの糞チームがトヨタでしょ。

ミッドランドが優勝とかしたら面白そうｗ

トヨタってのは日本で最も格下のチームですから。

ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。

トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。

日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw

ほう、
WRCでトヨタのドライバータイトルを4回、マニュファクチャラータイトルを3回取ったのは
数には入らないわけだな。

トヨタはイカサマで信用失墜してますよ。
全く過去の実績も信頼されていませんから。


さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

--------------------------------------------------------------------------------

2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　


格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

>>60

>>49
日本人だけではなく
外国人にも信頼されていませんから。

「トヨタはモータースポーツになるとインチキをする」

スポーツになるとインチキをするトヨタ !

WRCでも、出入禁止され、ポイントも名誉も剥脱。
FIAの単なる金蔓でしかない日本一惨めな格下チームw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9#.E3.83.9E.E3.83.8B.E3.83.A5.E3.83.95.E3.82.A1.E3.82.AF.E3.83.81.E3.83.A3.E3.83.A9.E3.83.BC

インチキした勝ち星の数を数えてもスバルに負けている惨めで信用されていない格下チームのトヨタ。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタは負けたことだけを書き出して
ほかのところはわずかに勝ったことだけ書き出すのかい？

トヨタとランチャがやめたからスバルが勝てたんだよ。
スバルのライバルっていた？　ロスマンズレガシーはどれだけ勝ったかね？
優勝するかつぶれるかのスバルだからメイクスとドライバーのダブルタイトルないよね。
なんでいくらあがいてもシトロエンに勝てないのかな？

JWRC常勝なら何でいまランキング1位はクリオなのかね？

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール

F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

頑張って探し出してきたソースがMyNewsJapanってのが笑えるね

>F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

意味不明なんですけどw

なぜかホンダvsトヨタになっているが
F1でホンダが勝ったということは
日本メーカーがヨーロッパメーカーに勝ったということだ。
君が代が聴けてうれしいぜ。

>>70 Ｆ１板に逝け(^�竸)/

市販車とＦ１一緒にされてもな〜

GTでスープラ勝ってるよ。

トヨタは、世界のメジャーなレースでは、全く勝てない格下チームです。

WRCのインチキ発覚して出入禁止事件ってのは、日本人にとっては恥の歴史だものな。

トヨタは、全く信用されていないのが良く分かるよ。
F1でも、フェラーリのパクリ問題で訴えられて今も裁判中にだろ。

GTなんて、ルール改変しまくりで、どんどんつまらなくしたのは、トヨタだものな。
ガワだけで、変な車を走らせているなんて馬鹿みたいだよ。
ショールームコンディションで、ロールバー以外全く改造無しでやれよ。

>>38
そのネタはさすがに妄想だから、ｺﾋﾟﾍﾟし続けても恥かくだけだぞ。

恥かいているのは、欠陥隠しのトヨタですね。

トヨタは、随分酷いことを、やり続けているんだな。

>>76
おまえ毎日必死だな
1日中車板巡回して
就職活動しろよ

それでもトヨタが日本代表の自動車メーカー。
どんなに書こうがしょうがないね。

日本一なのは、欠陥車の数だろ。

メーカー？　商社の間違いだろ？

トヨタは、欠陥車組み立て商社だ。

どんなに指摘しようが・・・・

「レクサス」、米品質ランキングで12年連続首位

TOYOTA車発火
http://home.h07.itscom.net/antelope/spacio.htm

【ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060810AT2M1000310082006.html

レクサス、米国品質信頼性調査で１２年連続トップ！！

トヨタ＆レクサスで１９部門中８部門でトップ！！

トヨタ＆レクサスの高品質・高信頼性が今年も証明される！！

確かに北米の売上げでレクサスブランドのクルマがメルセデスやＢＭＷを上回
っているのは事実だけれど、それは隙間商品の話で、王道の高級セダンでは全
く歯が立たない。売れているのはハリアー（RX）とウインダム（ES）。

北米でさえ、こんな状況だから、欧州ではさらに悲惨な状態であることは容易
に想像がつくだろう。
ところが、日本の低所得者層は、これを勝手に拡大解釈して、米国どころか
欧米を含む世界中でＩＳやＧＳが３シリーズやＥクラス以上に評価されていて
ベンツ・ビーエムをありがたがっているのは日本だけだと信じている！

この世論の誘導は流石はトヨタ、ずる賢い奴が揃っているんだなぁ。
日本の低所得者層は、すぐ騙される。

ESもRXも、古いカムリのV6を着せ替えしただけなのに。

現行セルシオだが、格納ミラーは畳んだら自動では、広がりません、運席ドアは中からは開けられませんでした、直進中でもハンドルは右に4度傾いてます、700万の車は100万の軽よりカスだった。

販売しても、その殆どが欠陥車なのはトヨタだけ。
欠陥車ナンバー１は、トヨタです。

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html

近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している


トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155162151/

2006年ホンダリコール届出1,110,000台
販売243,422台
欠陥リコール率456%

ﾖﾀ吉がコピペ貼りに必死な時は
大きなﾖﾀ犯罪がバレた時に違いないw

ここにも書いてるｗｗｗ

ニ−トのアンチはどうせレクサス買えないだろ？
せいぜいここで吠えください。

さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

--------------------------------------------------------------------------------

2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　


格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

スバルのF-1はやっぱりなかったことかい？
BMWは相当格下だな。
ポルシェなんてどうしようもないな。
金が潤沢にあって他のチームより600ccも大きいエンジンのトロロッソは何で勝てないの?

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

今時Ｆ1なんてどうでもよい。
ハイブリッドのほうが100倍大事。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタ以外がどうか調べない所詮マイニュースの素人在日記者なんてそんなもんさ

ヨーロッパでは新型ディーゼルが主流になりつつあるエコエンジン化、
すでに技術的に数段遅れている低性能なﾖﾀw

アレか？
トヨタの車はここ5年で42倍以上も売れてるのか？

アレか？
トヨタの車はここ5年で4.2倍以上もリコール出してるのか？

>>104
水素エンジンがどうにもならなくなったから仕方なくあきらめて
日本製の高圧インジェクターを使ったやっとまともに使い物になったコモンレールディーゼルのことだね
デンソー製のインジェクター使ったトヨタのディーゼルがヨーロッパでも一番環境性能がいいんだけど、
その辺はどうなのかね？

>>107、無知と妄想、乙w

対応インジェクターは、ほぼボッシュ社の独占で
欠陥部品と鉄砲密造屋のでんそーでは開発出来なくて
確か他社から供給だったっけな。

ボッシュ社＞けっして越えられない壁＞欠陥部品と鉄砲密造屋でんそーw

欠陥部品と鉄砲密造屋でんそーwww
欠陥部品と鉄砲密造屋でんそーwww
欠陥部品と鉄砲密造屋でんそーwww

【偽装請負糾弾】トヨタ系企業が労災隠し【本丸へ】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155430376/

>>108
自分の知らない都合の悪い情報が出てくるといつものパターンでファビョリますねｗｗ

>対応インジェクターは、ほぼボッシュ社の独占

つまり、ディーゼルエンジンはどれもこれもボッシュ一社に依存してるんだね。

　　　　　トヨタの独占は嫌がるくせに、ボッシュの独占は大歓迎。

　　　　　　　　　　劣等なのは日本民族じゃなくって、お前自身だってことに早く気づけよ。ｗ

ﾖﾀ吉って、現実逃避なのが多くてﾜﾛｽ。
事実を書かれると逆ギレですか。
さすがﾖﾀ詐欺犯罪商社を擁護する工作員www

偽装請負と労災隠しのトヨタですから。

すげぇな。さすが犯罪のデパート !

300 ：名無しさん＠６周年：2006/08/14(月) 07:48:31
俺トヨタ系の会社で偽装請負してるんだけど
毎月安全提案ていうのをするんだけど
そのことについて上司に言われた言葉
「安全提案には想定ヒヤリと体験ヒヤリがある。
　体験ヒヤリを書くと対策しなくちゃならなくなるから書くな！！
　金がかかるだろう！！」
とマジでいわれた

5台目で初めてトヨタ買った
2NZエンジン1300ccで6年8ヶ月、185000キロ、不具合無し、快調そのものです
トヨタ嫌いがやっと直りました
ホントに凄いわ、今までなんだったんだろう、修理代の嵐の日々は・・・

だからトヨタが人気なんじゃない？

>>115
ヴィッツ？先日レンタカーで乗って驚いたよ。大の男３人乗せても
法廷速度をはるかに超えるスピードで走り続けるのな。燃費は狂った
ようにいいし。おまけに室内も広い。ただ、灰皿ないのは許せんが。

　トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（ＴＳＫ、本社・愛知県高浜市）の
高浜工場で今年３月、請負労働者が全治４週間のけがをしたのに、ＴＳＫも請負会社も労働安全
衛生法で義務づけられている労災の報告をしていなかったことがわかった。この工場では、
ＴＳＫが請負労働者に直接指揮命令する「偽装請負」が行われていた。メーカーと請負会社の
間で安全責任の所在があいまいになっていたことが「労災隠し」につながった形だ。
　刈谷労働基準監督署は同法違反の疑いがあるとして捜査に乗り出した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタ系企業で労災隠しが発覚。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　大手って何かトラブルがある事を
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 極度に嫌いますからね。ｷｭｳｷｭｳｼｬ ﾓ ﾖﾊﾞﾅｲ｡ (･Ａ･ )

06.8.14 朝日「トヨタ系企業が労災隠し　偽装請負が背景に」
http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200608120411.html

>>118
自分の命が危ないから必死だね。
請負でしか雇ってもらえない立場だと2chで訴えるしか術がないんだねぇ。
まぁ、がんばれよ使い捨て労働者さん。

トヨタ車も使い捨て専用ボロ車だからそれで良いと思います

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/115

とあるヒューザーのマンションの一室で・・・・
　　| ..: ..: ..l ..i ..i ..i ..i ::|:::　| lllllllllll |
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　| 　　　 |
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　| O。O | パロマ
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|:::　｀┬┬´
　　〜〜〜〜 ＿__ 〜 　 /┌┘/l
　　＿＿__　　||＿|:| ＿＿lニニﾆl/＿＿
　/＿＿_/l|:./|ニﾆ|ｌ. ::.:::::::::::::||:::.//:::＿,　　| |　＿／￣￣＼_劣糞酢
::_||_,,..,,,,||::_.::U::: ... :: ::: /:: :.... ::: //./＼ ＼｜|..└-○--○-┘
/::/　　 ／ヽ-、::（PSP）. ::. ::: //:::|＼|￣|=| |ｺ=　 　 ＿／￣￣＼_トヨタ
::.＜⌒/　　　　　ヽ:: /:: :....:::...://::::|＼| 　|, | | 松下 └-○--○-┘
..:＜_/＿＿＿＿/:: /:....:::...: ..//::::::＼.|＿|,｜|
ローンはしたが、これで安心して生きていくことが出来る

↑122これで、トヨタじゃなくてBMやMB所有してたら、欠陥だらけで、
首つらないかんかもな

>>123,
,,,,,, _
／''''　　'';::.
≡　　 ）;;;:　　　／￣￣￣￣￣￣￣
≧〒≦　 :;/）　　|　ツマラン！！
iｰ/ i ｰ'　　k.l　＜　　やっぱり
l ﾉ‐ﾍ　　　iＪ　　 |　　　ツマラン！！
U乞 し ノ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
`ー ‐

>>119、ﾖﾀｵﾀ工作員、乙。
早く隠匿工作しないと職無くすぞwww

>>125
期間工で缶詰奴隷労働させられてるからレスが一日がかりなんだね

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/pc_sales/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000011-zdn_n-sci
デルのノートPCもソニーのバッテリーで約４１０万台の大リコールらしいね。

トヨタもソニーの、もうダメかもわからんな。

日本の企業の業績が悪くなって喜ぶのは韓国人しかいないんだけど

ＩＳのオープンが出ると聞いたが。

>>129
コピペしてもいいけどタイプミスは直せばｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/675-677

フーガに早く６AT載せて上げてください。
このクラスの常識ですから・・・。

>>130部品韓国製、組み立て責任無い派遣らが作ってる。

>>115
>>117
割と凝った工作ねｗ

日本で乗るなら日本車だな。
ドイツで乗るならドイツ車が一番。
それが真実。

sodane。

特に都心の道路事情考えるとそれ。

じゃあ全員軽自動車でOKって事か。スズキが日本一だな

>>139
何故そういう論理の飛躍が起こるの？

トヨタは欠陥車が多過ぎるだろ。
手抜きし放題のツケがまわってきたんだよ。

ユーザーをなめたコストダウンで欠陥多発のトヨタ車。

リコールが被害なら三菱に乗れ
リコールの存在を知らなければお前たちは幸せだろう。

現在の使用ではトヨタは買ったら、ほぼ間違いなく欠陥だからね。

とは、言うもののトヨタが１番売れてる事実。
早い話関係ないと思っているのが大多数。

マスゴミに金払って情報統制してるからな

ディーゼルの欧州勢vsハイブリットのトヨタ
勝負の行方は如何に？

トヨタが売れているのは紛れも無い事実。
２ちゃんねるのアンチの意見など世間では関係なし。
アンチはそのことを認識したほうがよい。所詮２ちゃんねる。世間相手にしない。

トヨタはいつ一連の不祥事の謝罪を行うのですか？

雪印乳業、三菱自工、松下電器、パロマはきちんと謝罪し、厳しい社会的制裁
も甘んじて受けました。
トヨタはいつまでも知らん顔を続けることで、「トヨタは善良な企業」
というイメージを国民に与えており、卑怯極まり無いですよね。

http://www.geocities.jp/lexus_in_japan2005/world_lexus.html

レクサスは地道に年月を重ねて一歩ずつ歴史を作っていくしかないわけなのだけれども
その第一歩を辿っていくと・・・・・

ES250＝カムリプロミネント

という出来れば隠しておきたいであろう恥ずべき足跡にたどり着くんだよねぇ。

>>150
隠すも何もｗｗｗ

君は何でも知っててすごいね〜

低級外車

http://www.auto-g.jp/news/200608/21/topics03/index.html

レクサスＬＳ、７月末で既に予約７０００台突破！！

レクサスＬＳ大人気！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000661-reu-bus_all

トヨタ、４〜６月期の業績は過去最高益！！

北米、欧州が絶好調！！

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

レクサスＬＳは人気凄いみたいだな。
１番売れているのは８００万以上する中間グ−レドらしい。
安欧州車買ってセレブ気分なんて恥ずかしい。

>>158 の人格の下品さには朝鮮人じゃないと対抗できないって事？

　ヨタ信者の元セルシオ乗りの老人共が買い換えるだけだろ

http://response.jp/issue/2006/0823/article85114_1.html

レクサスＬＳ、予約８０００台突破！！

レクサスＬＳは大人気確定たな。
アンチの遠吠えが心地よし。

そういうのを
「とらぬ狸の皮算用」
っていうんだって先生が教えてくれました。

この場合は取った狸の皮算用だろ。
アンチの遠吠えが心地よいぜ。

なんか最近レクサス社員の書き込みが>>164みたいな
「あのブドウは酸っぱいに違いない」
ってのばかりになってきたなｗ　いよいよ終焉かｗ

　　　　　　　 ２００４年　　　２００５年
クラウン　　 ９０９０９台→　５７９５０台　
マジェスタ　１０９８１台→　７３４０台
セルシオ　　１２６５７台→　６６７８台

トヨタの高級車販売激減してますね
セルシオの時は初期受注で２５０００台でした。
8000台なんてその30％程度。
ＬＳ投入してもつい最近、50％減という前代未聞の下方修正のうえ設定された、
レクサス年間３万台には到底及ばない惨状
この場合は狸を取ったと思ったら実はｱｯﾁﾗみたいなドブネズミだったというのが適切

モデルの年次が進んでいけば販売数が少なくなるのは普通。
トヨタの数字だけ見て減ってあれこれいうのは朝鮮人の思考回路。それ以上は考えられないから。

日本人はトヨタ車の販売台数が減ったらそれに応じて
日本車全体の販売台数の推移と他社の同クラス販売台数との比較をする

同じく。朝鮮人だと思われｗ

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200606270026a.nwc


レクサス、０６年欧州で１〜５月期で前年同期比で２倍の販売台数！！

急速に欧州で浸透するレクサス！！

つまり欧州でもっと売れてるルノーやプジョーを買いましょう、って事ですね！

そのへんは売り上げ減らしてるっしょ

アンチが悔しがっています。

まあクルマの出来じゃトヨタごときではルノーの足下にもおよびませんからねえ

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060805/mng_____kei_____000.shtml

欧州でレクサスブランド浸透！！

http://response.jp/issue/2006/0825/article85242_1.html

新型レクサスＬＳは安全技術でも凄い！！

>>174-175
今回の欠陥隠し報道があったので、必死に信頼回復
しようとしてるのがミエミエですねトヨタさんｗｗｗ

そもそもトヨタ以外に信頼があったのか？

レースでイカサマしてないメーカーは信頼してますよ

糞ｱｯﾁﾗが生きている件についてw
早く氏ね。

アンチが吠えてます。
アッチラにやられぱなしだからな。
アッチラは嘘は書いてないから強いよな。

アッチラが吠えてもレクサスは売れないみたいですが。

>>181が吠えてもトヨタは売れているみたいですが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

レクサス発売1年 台数伸びず ！！

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060827i501.htm

トヨタ、レクサスＬＳ予約１万台突破の見込みと発表！！

この価格帯では異例の予約の多さ！！

レクサスＬＳ大人気！！

http://www.auto-g.jp/news/200608/27/topics01/index.html

レクサスＬＳ、８月下旬には予約１万台以上に達した模様！！

最上級車種レクサスＬＳ大人気！！

>>182トヨタ国内は販売低下してるが？

ホンダや日産は悲劇的なくらいな低下だが。

国内販売でのトヨタのシェアがかなり高まってると聞いたが

マスコミと国を味方に付けて欠陥隠し大成功しましたね！

>>189
君の車は欠陥を知らされていないだけだよ。

やはり、もうダメポwww

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。

「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ

http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000086226.shtml

レクサスＬＳ、神戸県でも予約殺到！！

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml

グスタフ・ブルナー
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。

55歳のブルナーは昨年末の解雇の際、自身の仕事ぶりについてトヨタから“時代に遅れている”と指摘されたと
主張。ドイツの自動車専門誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ ウント・シュポルト）』によると、ケルン裁
判所で提示された妥協案を検討するために、ブルナーには2週間の猶予が与えられているという。

当時、ブルナーはチームの主要メンバーらと反りが合っていなかったと、うわさされていたが、法廷での弁護士
の話では、彼はもはや最新テクノロジーの世界でエキスパートではなかったと厳しい意見が出たようだ。

「トヨタの誰かが、僕に向かって“10分で荷物をまとめてくれ”と言ってきた」と、その時の状況を振り返るブルナ
ーは、チーム在籍当時、月4万ドル（約470万円）の報酬を得ていたと言われている。

トヨタを離脱して間もなく、ブルナーは、トヨタとフェラーリの間で巻き起こったスパイ疑惑の嫌疑が掛けられて
いた。このスパイ疑惑は、フェラーリから流出したデータとソフトウエアが、トヨタの2003年バージョンのマシン
に盗用されたとされ、当時、問題となっていたのだ。

もし、ブルナーがトヨタの提示する示談金を拒否すれば、来月には再び、関係者がケルン裁判所に招集される
ことになっている


こいつか・・・・・ｗ

逆切れして、「関係ない」と主張か・・・・さすがだな。犯罪会社ｗｗｗｗ

やはり、もうダメポwww

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。

「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ

http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。

セックスを燃料にする車

盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

世界共通の認識らしい。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

日本の恥晒し盗用多(笑)

まぁ日本のトップの企業に何かあれば喜ぶ人種なんて
海の向こうの半島の人たちだけなんだけどね

え？　確かにトヨタ車は不具合ならトップだけど…

不具合で困るのは日本人
喜ぶのは半島人

そうだね。でも現実にはトヨタ車に不具合が多すぎて日本人が困ってるんだから、
放置されて喜ぶのはチョソだと思うけど。

もともと、b民系の出で、朝鮮や支那ににじり寄っている売国企業は、盗用多ですよ。

「にじり寄る」は、少しずつゆっくりと迫力を持って近づく場合
「すり寄る」は、体がすれるほど近くに寄る場合
「詰め寄る」は、強く返答を求めたり抗議したり、激しい勢いで近づく場合

に使う。

理解していない日本語を使おうとするから半島人だと馬脚を露わすんだよ
気をつけな>>201

>>203
日本語、難しいですか？

>>204
なんで祖国の言葉や車を使わずに日本人のふりするの？

>>205が在日なのを隠そうとするのと同じじゃないの？

>>206　同郷同士で争うなよ、見苦しい

>>207
え？　俺と同じフランス系なの？　monseure

フランス語では、「にじり寄る」を親しげにするという意味で使う
単語があるんですか？

あるよ。
ジュテーム　シャッセー　ジュッセー
みたいに使う

なるほど。
マドモアゼルに対するときはまず
「ジュッセー」と言いながら
にじり寄るのか。

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

>>212
朝鮮人が喜ぶ記事をわざわざお前たちのためにYahooが集めてくれたんだから感謝しておけよ

北米でもBMWに惨敗！
北米における2006年上半期の販売台数

Lexus IS　約27,000台
BMW 3　 約60,000台

Lexus GS 約13,000台
BMW 5 約28,000台

http://www.autospies.com/news/BMW-keeps-gaining-Sales-up-8-6-in-June-6412/
http://www.autospies.com/news/Lexus-IS-series-has-980-sales-increase-6413/

主力の北米における販売台数でもBMWの圧勝。
頼みのアメリカ人ですらレクサスが高額大衆車であることに気付いてしまった模様。

相変わらず朝鮮人はBMWが好きですね

>215
中古の。www

http://www.youtube.com/watch?v=EatUvU0zN0o
http://www.youtube.com/watch?v=QUxgeApq-MI

http://www.youtube.com/watch?v=SUi4MfjFYpY
http://www.youtube.com/watch?v=Vp2N0gce0-k
http://www.youtube.com/watch?v=WpF42TAsmPw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060902-00000020-mai-bus_all

８月米国新車販売、トヨタ１人勝ち！！

トヨタは変なエンブレム使いすぎだよ。
ブランドを高めたいならトヨタマークを徹底して車の顔に付けるべき。

>>220
それをやりすぎて、トヨタはおっさんマークになったから
ブランドごとのマークになったと思うがｗ

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200609020017a.nwc

トヨタ、１〜７月欧州新車販売台数は前年同期比１１％増の６８万４０００台！！

レクサスも既に３１３００台、既に七ヶ月で０５年実績を上回る脅威の伸び率！！

>>215

朝鮮人が好きなのは、レクサスだよ。
韓国では、売れているんだよ。

でも、北米ではそれほどではないね。
日本では大失敗だしね。


それに、こんな欠陥だらけですから。

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm?from=yoltop

レクサス、１〜７月米国新車販売前年同期比６％増！！

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20060903/20060903_003.shtml

レクサス、８月米国新車販売でも好調！！

トヨタのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ホンダのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
三菱のリコール　http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
ソニーのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
パロマのリコール　http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
松下のリコール　http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%F3%BC%FD
ホンダの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%DB%A5%F3%A5%C0+%B2%F3%BC%FD
三菱の回収　http://find.2ch.net/?STR=%BB%B0%C9%A9+%B2%F3%BC%FD
ソニーの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%BD%A5%CB%A1%BC+%B2%F3%BC%FD
パロマの回収　http://find.2ch.net/?STR=%A5%D1%A5%ED%A5%DE+%B2%F3%BC%FD
松下の回収　http://find.2ch.net/?STR=%BE%BE%B2%BC+%B2%F3%BC%FD

>>220
レクサス 高級向け
トヨタ 保守本流向け
ネッツorサイオン アンチトヨタ向け

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタへの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/l50

トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

日本人よりもストレス耐性が低いのかも知れんな。

元々怠け者が多い国から人を集めてるわけだからね。

日本人は他国よりも勤勉だから伸びたのだ。

怠け者が多い国の人間がストレス耐性が低くて、

ちょっと仕事で嫌な目にあったぐらいで犯罪を犯すようでは困り者だ。

トヨタは、低所得層の低賃金労働力の確保には抜け目無いですから。
機織関連は、b民の利権でしたから、お手の物でしょ。

>>232
低賃金労働力の一翼を担っているだけあってその話題には敏感だな。

トヨタが世界的圧勝だな。

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/

盗用多のウェブ工作員もベトナム人並か、それ以下の低賃金なんだろうな

日本人にとって日本に来ているベトナム人がいくらで働いていようとどうでもいいことだ。
そのどうでもいいことについて執拗にこだわるのは
>>236がベトナム人以下の賃金だからだろ。

そんなにベトナム人がうらやましいか？

低賃金でエコなんですなトヨタって

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。

【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる　2006/02/27
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141014436/

モンゴル人やインドネシア人やベトナム人にすら職があるのに
なぜ>>238にはないのだろう。

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一
企業ミシュラン　ニュース解説編
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、
いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、
同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、
そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない。

トヨタ車を購入するということは、
トヨタの組織的な犯罪に手をかすという事
でもあるわけだぜ。
ただたんに、走る実験台になるだくじゃあないんだぜ。

なるだくじゃあないんだ。
そうなんだ。

銭の為なら、派遣社員や期間工などの命の一つや二つ平気で殺しますから。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/133-157

なんてったって【トヨタ】生産ラインでの死亡急増【２０人以上】

メルセデスはレースの観客を一度に８０人殺したけどね。

トヨタは、ミサワ会長に言わせればユーザーを年間三万人を殺していますね。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>247
いくら売上げあっても品が全くないね。

組織的犯罪の常習企業ですから

>>247
トヨタ以外は200%超えているのは見なかったことにするのか？

最近では年間20人がトヨタの工場内で死亡していますし増加傾向にあります。

以前に工作員によってスレは停められましたが事実です。

また、ミサワの会長の発言によれば、トヨタに関わる人間は全世界で3万人が
亡くなっていると言うことです。
これは、全世界の交通死亡事故死者を世界シェアで割った数字だと思われますが
統計上の事実でしょう。

つまり、全世界でトヨタに何らかで関わった人間は、年間で30020人以上が死亡しており、
現在も増加中であると言うことです。

>>250
印象操作に必死だな、リコール率トップのダメトヨタの分際でｗ

>>252
トヨタ以外の自動車会社は存在しないんですか?
視界が狭いのは仕方がないけど、そこまで馬鹿をひけらかす必要はないと思うよ。

最も多い欠陥で、どうしようもない状態に陥っている国内メーカーはトヨタです。

>>253
もちろん実際に購入するならトヨタ以外のメーカーさっｗ

>>252
ﾜﾛﾀ
でもダメトヨタだからセコい工作をしなきゃいけないんだろうねｗ

>>254
自分が下を見下していると思っているほどに
上を妬んでるもんだよ。

本当に上から見ているのなら
下なんてどうでもいいんだから。

http://www.jlp.net/letter/040525b.html

またも労働者が殺された

　「純利益１兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。機械修理中の労働者が機械
に挟まれて死亡したのだ。全工場で組長主導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認
不足」「不注意」と結ばれる。「安全に作業をしましょう」と唱和させようとするのだが、事故の責任は労働
者個人にはまったくなく会社にあることは、俺たち労働者は知っている。
　「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾弾する工場では、１秒でも２秒でも早く故
障を直すことは必須命題である。そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされるだけだ。この
労働者も１秒でも２秒でも早く直そうと、一生懸命だったのだ。彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを
目的とした「生産システム」、資本の論理に殺されたのだ。
　「純利益１兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出されたものなのだ。



　哀れ杉なトヨタの期間工(哀)

九官鳥の日記スレ

いやートヨタは強いよ、この先イケイケドンドンだ。
なんつってもハイブリッドには勝てませんて。

ドイツ車のクリーンディーゼルが普及してきたら、
トヨタはディーゼル＋ハイブリッド車を作ればスーパークリーン超燃費車ができる。

燃料電池車が普及してきたら、
トヨタは燃料電池＋ハイブリッドモーターで超効率燃料電池車ができる。

エネルギーを「回収」できる技術はでかいよなぁ。
そういう俺はハイブリッド乗ってないけど、そのうち乗るだろうなぁ・・・

まあ燃費を考えて乗るなら欧州車のディーゼルハイブリだね。

>>258
いまのあんたの境遇を他人のHPから引用されても誰も興味がない

あげ

一番悲惨なのはここのアンチだろ？
クルマも買えなくて僻んでいる。

そういえば、平日休日問わず、早朝深夜に亘り1年以上このスレにベッタリ貼り付いてた

ヘンなのがイタね。

バカアンチは常駐している。

トヨタは、創業以来ずっと犯罪のデパートですよね。
インチキ・イカサマ・脱税・所得隠しなんでもあり。

あげ

羊頭狗肉販売の盗用多(恥)

いまどき安押収社なんか極貧の勘違いくらいしか買わないだろw

>>269
ここじゃなくて皇室に言ってこいよ。

おはよう

やはり、もうダメポwww

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all

電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。

「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ

http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。

セックスを燃料にする車

盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

世界共通の認識らしい。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

既に消された記事でナニ言ってんだかｗ

トヨタは圧勝

リコール隠しと欠陥台数は、たしかにトヨタ圧勝だな

まあ、とは言えドイツ車の方が圧倒的に壊れるんだけどね。

大企業のもうけのかげで下請け、労働者いじめ〜強まる不安と怒り
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

純利益１兆円のヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html
何で純利益とか良い面だけはテレビとかで大々的に報道して
↓の様な事故を報道しないの？三菱車なら大報道でしょ？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


整備士試験問題漏洩に関するお詫び
2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で’毎日新聞だけ’しか報じず。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

自動車泥棒ナンバーワンのトヨタ市
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen050507_1.htm

>>278
トヨタに虐げられている当事者乙

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20060915/ftu_____thk_____000.shtml

トヨタ、０６年米国新車販売３位に浮上！！

>>274

消される内容は、真実である印 !

ほんとにトヨタ圧勝だな。

そりゃそうさ、欠陥車と欠陥隠しでトヨタ圧勝 !

F1レースでは、格下チームで無勝 ワークス最下位 !

>>283
半島人にとってはいい話題だね

機織機関係はb落民の利権ですからねぇ。

恥ずかしいトヨタ(恥)

アンチは数億倍恥ずかしい。

組織的犯罪のトヨタ(笑)は恥ずかしい

↑ｵｺﾁｬﾏ

23:15 ワールドビジネスサテライト
日本vs欧州高級車対決
こんなところにも？広がる広告新ビジネス

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太いセクハラやりまくった
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

フランスパンは日本にもあるが、日本のフランスパンは現地の物よりしっとりしていて、
味がある。正直うまい。
が、トヨタの和風フランスパンはとりあえず形が似ているだけのまずいパン。

トヨタのはワックスで艶だけだした添加物だらけの模造品みたいなものだ

あいおい損保はトヨタ系だったねｗｗｗ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%A2%A4%A4%A4%AA%A4%A4%C2%BB%CA%DD
http://response.jp/issue/2005/0603/article71296_1.html
http://response.jp/issue/2005/1209/article77277_1.html
http://www.finance-navi.net/news/news00007.html
http://www.shinnihon-ins.co.jp/news/gaiyo.php?id=3378

あいおい損保、不払い６万件にーーー新たに３万件発覚
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060919/eve_____kei_____000.shtml

損害保険各社で保険金の大量不払いが発覚している問題で、
あいおい損害保険 で新たに３万件を超す自動車保険などの
保険金不払いが見つかり、昨年秋に判明した約２万９０００件
と合わせて６万件超となることが１９日分かった。
不払い件数としては、これまで最多だった三井住友海上火災保険
の約４万６０００件を上回り、金融庁の行政処分は不可避の情勢だ。

うさばらしする奥堕珍走団のソースを張っときます。

http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0101.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0102.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0103.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0104.jpg

平家物語で言うと・・・驕れるTOYOTAは今、どの辺かな・・・？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000183-jij-bus_all

トヨタ、０８年に世界販売台数世界１位確実に！！

支柱が外れる日産なんて問題外だもんな

日産　「AD」「ウィングロード」など45万台に改善対策
http://www.j-cast.com/2006/09/08002889.html

>支柱が車体からはずれてバックドアが降下する恐れがあるため。
>現在までに骨折などの事故が3件報告されているという。

アンチの妄想と現実は違う。
現実はトヨタ圧勝。

つまり世界の販売台数１位のフォードに乗るべきだと

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。

トヨタの欠陥は、ここ5年間で42倍にもなった。
それでも、まだ欠陥隠しや塩漬けリコールだらけである。

糞ｱｯﾁﾗまだ生きてたのかw
ﾖﾀ詐欺犯罪社畜は氏ね。

おはよう

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/215-218

盗用多(笑)

>>297
相変わらず販売台数とか利益の事ばかりだなあトヨタは（笑）

>>306ダメそを言ったら

セルシオはかなり良いセン行ってると思うが、足回りが全然ダメだね。
バネのヘタリが早すぎるし、なんせダルい。
あれだけボディ合成高いのにもったいねーな。
でかくても、でかいなりにシャキシャキ走らんと欧州で成功させるのは厳しいだろ。
カネあるんだから、ビルシュの役員クラスでも雇えば良いのに。
MR-Sは叩くが、高級車は今のとこトヨタくらいしかないから頑張ってほしい。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/487-488

　　　トヨタ(笑)

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157967702/232

盗用多(笑)

おはよう

盗用多(笑)
ISOも取得していない企業だったんですね。
欠陥車を出しまくるただの組立屋になりさがったんですな(笑)

>ISOも取得していない企業だったんですね。

ISOが何かわかっていない朝鮮人がなんか喜んでますねｗ

まだ、BMWのパクリグリル(Bタイプ)やっていたのか。
ネッツ盗用多(笑)甲府

さあ、みんな笑うがいい！！　パクリマクリの盗用多(笑)！
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483

おはよう

東京ゲームショウで募集させていただいておりましたアンケートの募集に
つきまして、非常に多くの皆様にご希望頂き、大変な混雑が発生しておりました。
FFXIブースだけでなく、東京ゲームショウ会場全体へ影響を与えるおそれが
出てまいりましたため、やむを得ず受付を中止させていただくこととなりました。
ご来場頂いた皆様、ならびに24日にご応募を予定されていた皆様には誠に
申し訳なく存じます。何卒ご理解を賜れば有難く存じます。

ttp://ff11creatersvoice.cocolog-nifty.com/fanfes/2006/09/index.html

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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アンチは掲示板でしかわめけません。
現実世界はトヨタ圧勝。

トヨタは、組織的犯罪のデパートw

大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し

　自動車販売大手の「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット、本社・大阪市）で、
社員やその家族、取引業者に中古車を販売したように偽装して販売台数を水増しする「架空販売」が、
中古車販売の全１１営業店で繰り返されていたことがわかった。

　仕入れを装って高値で買い戻し、最終的に価格がつり上げられた中古車を一般顧客が購入していたケースもあった。
複数の社員は「販売ノルマ達成のため、店長から指示された」と証言している。

　関係者によると、大阪市の営業店では、同社の本社が２００４年６月初旬に３５万円で仕入れた国産中古車を同月下旬、
営業店の社員に４５万円で販売したとし、社員名義で国土交通省の地方運輸支局に自動車登録した。
５か月後、この車を８０万円で買い取った形にし、数日後、一般顧客に９０万円で販売していた。
（読売新聞） - 9月24日10時12分更新

　　
大阪トヨタ


〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
昭和2年3月19日
50億2,500万円（トヨタ自動車直営）　
見谷　紘二
87,087,647千円（平成18年3月決算）
1,618名（平成18年4月1日現在）
新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

社長の印鑑であったとしても、そもそも代表権の無い人間の印による契約書は商法上も無効である。

車音痴向け羊頭狗肉販売と、組織的犯罪のデパート盗用多(恥)

おはよう

LSだって

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

トヨタ自動車

やはり、組織的犯罪のデパートなんですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000201-yom-soci

大阪トヨタ架空販売、社員１１１人関与…組織的不正か

　社員らの名義で中古車の売買を偽装した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」の架空販売問題で、同社
本社の元部長が在任中、大阪府豊能町の知人に架空の販売先として「名義貸し」を依頼していたことが、
わかった。

　知人の家族分を含め、５年間に軽自動車３９台、普通車３台を購入したとして、それぞれの名義で自動車
登録されていた。同町では軽自動車は車庫証明が必要なく、登録などの手続きが簡単な軽自動車の大半
が架空販売だったとみられる。

　また、同社は２４日、中古車販売の全１１営業店で行われてきた架空販売はこの５年間だけで計２３８件
にのぼり、社員１１１人（うち３人は退職）が関与していたことを明らかにした。問題の元部長も含まれてお
り、本社幹部が絡んだ組織的な不正の疑いが強まった。


この会社の代表権は誰が握っているんだろう。

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

http://www.carview.co.jp/news/0/22182/

トヨタ、８月生産・輸出好調！！

輸出は全市場で増加！！

盗用多(笑)って組織的犯罪企業だもんなw

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000040-mai-soci

＜川口園児事故＞楽しい散歩が一瞬に暗転　泣き叫ぶ子ら
＜川口園児事故＞楽しい散歩が一瞬に暗転　泣き叫ぶ子ら

　子どもたちが笑顔で散歩するほほえましい光景が、一瞬のうちに暗転した。埼玉県川口市で２５日朝、１
６人が死傷した交通事故。現場には園児の泣き叫ぶ声が響き、はね飛ばされて道路に横たわる子どもた
ちを前に、近所の人は立ちすくんだ。事故を起こした白いワゴン車が撤去されたあとには、白やピンクの小
さな靴が残されていた。
　「楽しそうな園児の列を見た直後に、バーンという音がして、子どもが泣き叫ぶ声がした」。事故現場のす
ぐ脇に住む女性（４２）は、興奮気味に話す。家を飛び出すと、路上には、血だらけの園児や保育士が４、５
人倒れ込み、必死に声を掛けても、ピクリとも反応しない子もいる。脇には前部が破損した白いワゴン車が
止まっていた。
　「大丈夫だからね」。女性は、周囲に立ちすくみ泣きじゃくる園児に声を掛け、抱きかかえて救急車を待っ
た。


園児を轢殺した
車両の画像はこちら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000019-maip-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-04733013-jijp-soci.view-001

日産製のバンだな。

>>336
車が悪いんじゃなくて乗ってるヤツが悪いんだろ、いちいちコピペすんな基地害。
カローラかアクセラだったら良かったのに。

http://response.jp/issue/2006/0925/article86324_1.html[

トヨタ、８月としては過去最高のシェア！！

自動車各社の先月の国内生産は、トヨタが８月としては過去最高を記録するなど
好調を保っているのと対照的に、日産の低迷が続いています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　旧日産コンツェルン復活の兆しでは
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 世界中からボイコットされるだろう。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　でもトヨタも売上水増しじゃね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　経営はハッタリじゃ出来ないし。(･∀･ )

06.9.25 TBS「自動車生産、トヨタは好調・日産は低迷」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3387993.html

>>336
ナンバー、ナンバー、ナンバー写っているぞ。４８-４８って

【インプレ'06】両角岳彦 レクサス『IS』　2006年8月15日

● ドライバーの操作を無視する一台

http://response.jp/issue/2006/0815/article84964_1.html

プラットフォームもエンジニアリングも、『マークX』、『クラウン』、『マジェスタ』、『GS』と共通。
走り味の違いもごくわずか。それをBMW『3シリーズ』やM-B『Cクラス』と等価で買って嬉しいか。

タイトな肢体を強調したスタイリングは、きつく傾斜したAピラーからルーフサイドレールまでキャラクター
ラインが低くつながり、頭を潜らせて乗り込む。
着座状態では、頭から肩への圧迫感強く、本革シート表層の柔らかさはなぜか色によって違う。
後席はシートバックが後傾しすぎて着座姿勢の保持は不可能。

走りもかなり雑で、「このプラットフォーム+高圧ガス封入モノチューブダンパー」共通の欠点に加え、
ターンインから旋回姿勢に落ち着くまでの細かな動きが毎回異なり、一定のリズムが再現されないし、
ライントレース時ですら修正舵への応答が遅れる。

ATの変速も雑で、シフトアップ/ダウンともにルーズな割に変速ショックが遅れてやってくる。
「ドライバーとの対話を無視し、ひたすら調教された通りにしか走らない」印象強し。

>>342
コイツのインプレってバカ丸出しで好きになれない。
まあ、自動車評論家なんて、そんなレベルばかりだけど。

>>343
本当にバカっぽいよね。
しかも、それを嬉しがって貼り続ける馬鹿が居るから・・・

でも、ちょっと聞いてくれよ。
この間セルシオぶつけられたんで、ディーラーに修理に出したんよ。（前輪フェンダー部分ね）
そして直って帰ってきたら、ボディ全体に白いブツブツがイッパイ付いてるんよ。
どうやらフェンダーのボディコートしている最中に白い塗装が飛んできて、ついたらしいんだけど
ディーラーマンは知らぬ存ぜぬの一点張り。
LSのハイブリッドでたら買おうと思っていたけど、絶対カワネェ。

あ、でもトヨタはウンコってわかったけど、レクサスはそうでもないのかな？

マーク×の改造車だからウンコです。

盗用多(笑)だから・・・・・ウンコでそ

>>346-347
いや、別に自分はメーカーを中傷するつもりで書いたんじゃないんだけどw
便津も嫌だし、何に乗ればいいのよ？って感じだよね。

シトロエンのＣ６

トヨタ１８万７千台リコール　イストなど動力装置不具合
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

東名でゴルフＧＴＩとかいうのに煽られた
バカ野郎がこっちは２８０馬の３０系ハリアーだぞ
わかってんのかボケが！

トヨタ１８万７千台リコール　イストなど動力装置不具合
　トヨタ自動車は２６日、前輪駆動車の動力伝達装置に不具合があったとして、乗用車「イスト」「ファンカーゴ」など６車種、
計約１８万７０００台（２００２年６月−０３年５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　前輪と車軸の接続部分に劣化した潤滑油が使われているため、ハンドルを大きく切った状態で走行した際に過大な力が加わり、
接続部分の部品が破損する恐れがある。
　ほかの対象車種は「ヴィッツ」「プラッツ」「ｂＢ」「ＷｉＬＬサイファ」。０３年５月から今月にかけ、部品が破損し走行
できなくなったとの報告が計１５７件あったという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

年間５０件もの走行不可能車が出ているのに３年間も隠し通す神経がわからん。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

FIMのダメっぷりを知らないって幸せねｗ

人気無いって言う人居るけど、さすがに日本では人気あるよ！

Ｆ１グッズ売れ筋ランキング

http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html





って、やっぱり一勝もできない格下のトヨタ(笑)はひとつも無いじゃん。

おはよう

盗用多車のリアウィンドウに、戦闘機の撃墜王みたいに丸いリコールシールが並んで張り付けてありました。
さすがリコール王の盗用多です！

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
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　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜
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　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

　　　セクハラ裁判の包茎チンチンマークと社長が秘書にセクハラしまくりの口ッテリアマーク

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 16:26:06 ID:CPiSdvRj0
２年ほど前に現行セルシオを買って乗っています。今の所はそれほどLSに興味が
涌かないとレクサスの営業Sさん（移籍組）に伝えておいたのですが、何度もお誘い
をいただくのでお付き合いで店舗へ。

接客は好き嫌いが分かれると思います。妻は「丁寧な応対でいいんじゃない」と
普通に評価していましたが、私はセルシオを買った時のアットホームな感じが
好きかもしれません。

車についてですが、本当に良くできています。欲を言えばもっと初代セルシオの
様に見た目での押し出しを強くしてほしかったと。良くも悪くも万人に受ける様
に作った分、個性的な面が削れたのかなと思いました。
内装はウッドパネルやシートなど５０〜６０代のオーナーを強く意識している
気がします。S氏は特に安全性能を熱心に説明してくれましたが、ここでも現行
から乗り換えるまでのインパクトはありませんでした。
納期は思っていた以上に早く年明け早々には用意してくれるとのこと。
妻は変える気になっていましたが･･･｡600ｈまで待ちたいのもあり。
いただいたシャンパンは美味しかったです！


／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

レクサスでは自動車で来店した客にアルコールを勧めるんですね。

／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

シャンパンと思わせておいて、実はスペイン産の安い発泡酒のCAVAなんだよな。
ヨタヲタって知らないから、小売価格でも一本1500円程度の安発泡酒で感動して満足するって騙しのカラクリさw

飲酒運転を推奨し、羊頭狗肉販売で、常に馬鹿な車音痴顧客を騙し裏切り続けている盗用多(笑)

ちなみに曰くレクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

嗚呼、この瞬間がレクサスクオリティだね（ｗ

トヨダは桔梗屋

いや、悪徳商人の三河屋だろ。

シャンパンとスパークリングワインの違い
http://homepage3.nifty.com/kanoyahn/newpage141.htm

田舎では欧州車＝贅沢品扱いを受けることがあるけれど、
トヨタ製品なんかに金を払う方が遥かに贅沢だと思う。
同じ金額で”車”が買えるじゃないか。

今日は恥ずかしいヨタヲタの言い訳じみた反応凄いなwwww

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

　　　　　　　　　　　_,､,､,､,､__ 　　　車音痴相手だとコロリと騙せて
　　　　*.　　 ,Oﾆ二_.CAVA__）　　儲かって
　+　　　　　､i!|i,,　　 / ./　　　　　┼　儲かって
　　　+　　 ∧!|i∧ ./ ./　　　+
.　　　　　 （u´∀｀/ ./　　+　　　　　　うれしいな〜♪
|~~⊆二二　　　 ~ ./　　　　*
.￣　　*　 .|　　　　|　　*　　　　+
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トヨタ車が欧州で良い車かどうかは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で一日中走行すれば解る・・・
http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html

トヨタが圧勝

yes.
トヨタは、欠陥の率と延べ台数と欠陥隠しの数で三菱をも圧勝 !

トヨタ車やレクサス車を買うと、もれなくセクハラの示談金をご負担していただく事になります。

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
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　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

レクサスＬＳは納車半年以上の待ちらしいな。

>>372プップッ

トヨタ製品はリコールだらけだから２年ぐらい納車待ちした方が安全だよ

トヨタ車は、いつ買っても、ほとんど欠陥車になるからね。
塩漬けにされるかどうかだけの話だよ。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158617455/28-43

　やはりトヨタ絶望工場

トヨタって、車両本体価格に元社長のセクハラ料金込みなんだな(笑)

日本の恥だな、トヨタ(笑)

日本の恥だな、ID:94x/5LOJ0（笑）

まあ、我々もヨタを見習って狡猾に金儲けをしてゆこうじゃないか。

我々がヨタから学べることは、
「自動車を買ってはいけない。」、「自動車を維持してはいけない。」
ってこと。

稼いだお金を無駄に捨てることになるからな。

車にお金を出すよりも、不動産にお金を使う方が１０００倍は
幸せになれる。

負け犬の遠吠えばかりでﾂﾏﾝﾈ

お古で買った自慢の安押収社ww

レクサスＬＳの登場は掲示板にも大きな影響を与えたな。
昔は国産車乗りは貧乏人と決めつける奴多かったけど、最近はレクサスを執拗に
貶していると、「どうせ買えないから僻んでいる」とバッサリ切られる。もっとも、
執拗貶している連中は欧州車乗りじゃないと思うけどな。

◎ハイブリッド車７・９％減（09/29 17:23:52）

http://www.minyu-net.com/news/2006092901000501.html

見る目の厳しい国内市場では減りまくってますね。
ま、上手いこと海外のバカを騙して開発費回収すればいいじゃん。

ホンダは増えても、トヨタのプリウスは大きく減 !

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

とまったかい？

>>387
メール欄にageという文字列と共に21桁のコードを入力するんだよ。

トヨタ車が糞だということは、良く分かりました。

やはり、日本の恥晒しなトヨタ。
二台ともリタイヤ。
市販車は欠陥だらけ。

出ました、欠陥車18万台(笑)
http://toyota.jp/recall/2006/0926.html

F1は、予選も最下位争い。
本戦では、二台ともリタイア。

ワークス勢で最下位を爆進中 !

カックンブレ―キ

ヨタの考える「Human Touch」
http://www.youtube.com/watch?v=Bzma3cgLVSQ

ヨタのクルマに乗るために家一軒破壊
http://www.youtube.com/watch?v=Oge_kco7S9A

ヨタのクルマはいろんな物を破壊する
http://www.youtube.com/watch?v=gxau1h1ARMY
http://www.youtube.com/watch?v=Dc8V2tKR3r4

ヨタの誇大広告
http://www.youtube.com/watch?v=ucVYJZWx1uI

ヨタのマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

非線形コントロールされた
与太アクセルも標準装備。

自走式駐車場からのダイブや、コンビニに突入するには、もってこいです。

>394
さらに、スロットルが全開にならない、エセ環境チューンときたもんだ

>>395
それはそれでいいんじゃないの？
初代ヴィッツとか「もう少し吹けるはずなのに」という不満は
貯まったけど、どんなに乱暴運転をしても12km/lは出たもの。
フィットなんか運転の仕方による燃費の差が凄まじいでしょ。
あの全開禁止スロットルは環境に貢献していると思う。

>>395
結局は、別売部品と取り付け工賃で、またディーラーも儲けるんだよね。
銭儲けこそが全てのトヨタ(笑)

久しぶりに伝統あるこのスレを見ましたが、圧倒的ですね
１、２年前にここで大口叩いてた馬鹿トヨヲタ達はどこへ行ったのでしょう

>>397
純正品で出てたっけ？

トヨタ車のＧＸ７１mark�U詳しぃ人ぉられません????乗ろぅと思ってるんですがぁんま知識なくって(汗)

>396
別に悪くは無いんだが、ローテクをハイテクみたいなイメージ付け戦略はいかがなものかと。

誇大広告や羊頭狗肉販売は盗用多(恥)の常

インチキ・捏造無しでは、死に絶える会社ですから。

あのさ､確かにトヨタの技術は素晴らしいよ｡壊れないし…でも欧州に受け入れられないのはアジアの車だから 日本人が韓国のヒュンダイなんて乗れねーょ｡という感覚｡ワカル？

壊れないっていう都市伝説は崩壊しちゃったから、これから何をウリにしていくん
だろうね。

そりゃあ、組織的な犯罪ですな。

昼は携帯、夜はＰＣ

お疲れ様ですｗ

愛知県民の精一杯の皮肉って伝わりにくいねｗ

ドイツ人蔑視の俺は、日本車最高！！

ドイツ車では味わえない最先端技術も
ドイツ車では味わえない燃費の良さから来る優越感も
ドイツ車が実現できない排ガスのクリーンさも
ドイツが実現できない高機能ナビも
ドイツ車が安価に実現できない高度な安全性能も
ドイツ車がゴツゴツいなす田舎の道も

日本のソレの方が優秀。

これがベンツマンセーの実態だ！ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159934449/3-4

　　　　　　　　,／ 　　,..:::=ー,..:-=-::､
　　　　 　　　（( ､、_/ i'´ ／　_....,_　｀ヽ
　　　　　、ヽ　ミゞ ゝ ヽ/ ; ｒ','"⌒~^'ｰ::、
　　　 　　''=,ﾐ --　' ＾ ~ ＾　ﾆ　_ ^ヾｰ-:､ ミ:､
　　 　　∠./,:=ﾆﾆ　-　二 =ー::､　^ ﾐ ､　ｰ
　　,.::-=ﾆ'ﾚ,.:--‐　　　ー--::　、ヽ ヽ　ミ ヾヽ
　/　, ,.-‐i ;::::::-､　 !　 .;:::::;;;::;､　; ヽ 　ﾐ　 、ヽ､
　　〃 ./'i　,,:=:, ､　　 _　,:=::.､　 .;　　 ﾆ　 ヾミ､_
　　,!　 i　l,γ @> ﾞ:. 　.: k　@ ミ:､ .i　,:-'　　　､^ミ=-
　 ﾉ.　　!,tゞﾆ彡'ﾉ　: .　^ミ=ﾆｲ､、　 彡ｿﾍ ヾヽヽ、
／ 　　.　ﾚ　　 /　　:. '-､　　　　　:,　　/ ,ｿﾐ:､　〉 )
　　　　　|　/ /ゝ、_ノ..,)ヽ　　 、　l　　i　/ヽヾ ｊ λ
　　　　　! ﾍノ/ﾉ川 !.ﾍヾ､ミ、 i　 :l　 ﾊノ　.)ノ人 ヽ､
　　　　　 !.i＾'=ｧ〜'T''⌒ﾅヾﾍ !　 i　/｀´
　　　　 　ヽ､｀l　　;　　/,／　/　./ノ
　 　 　 　　ヾ､i.　;　 〃ﾞ　　/ ,.ﾉ'´　　<< 買ったとたんに欠陥車なコスプレカー劣糞酢
　 　 　 　　　ヾゝi_,ノ　　 ノ／
　　　　　　 　　ヽ､＿,,..／ﾞ

ベンツ工作員の悲しい自演ｗ

FIAも認める格下のトヨタ(笑)

自演。


(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

私Ｙは、2003年10月にホンダの原付バイク（ﾂﾃﾞｨｰ)を買って乗っていましたが、
≒1年ほど乗らずに放置していたところ当然バッテリーが上がり購入したショップに持っていき
修理をお願いしたところ、本体ボディーに退色／変色は無料交換との事。
本当ですかと言うと（メーカーは何も言わないが無償扱いで修理できますので、交換をお勧めしますよと
言われ無償交換してもらいました。可笑しいと思い、ホンダのお客様センターへ無償交換の話を聞いたところ
人命に関るような問題でもないので、告知はしていないとの事。
これでは、購入者は無償交換を知らぬ間に乗っていたではないか、思い投稿しました。
今現在ホンダの原付で、2年〜�B年位で色落や変色等々あれば購入店舗で聞いたほうが良いと思いますよ。
ホンダお客様担当者は､香取成勇様です。フリーダイヤルは、0120‐112‐010です。
自分のホンダ原付バイクの色落ちが可笑しいと思われた方々は､今直にでも。
ホンダお客様相談センターとコンタクトを取ったほうが良いと思います。

西宮のミドルボーイｍ−ｙです。

Ｖ12気筒６，３Ｌ　
ＬＳ６３０　１１００万円〜があれば全世界的大ヒットする。

Ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド
ＬＳ７００ｈ１３００万円〜があれば歴史的大ヒットする。

誇大広告や羊頭狗肉販売は盗用多(恥)の常

知れば知るほど嫌いになるメーカー

>>417
確かにｗ

トヨタ、年間販売でも米ビッグ３入り確定！
年間で米メーカー以外が三位以内に入るのは史上初！！
http://response.jp/issue/2006/1004/article86736_1.html

http://response.jp/issue/2006/1004/article86736_1.html

トヨタ、９月米国新車販売前年同月比２０％増！！

まさに１人勝ちのトヨタ！！

トヨタ、米国ビッグスリーの一角に確定！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000820-reu-bus_all

トヨタ、カナダ９月新車販売で２位！！

トヨタ車やレクサス車を買うと、もれなくセクハラの示談金をご負担していただく事になります。

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
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　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

売れまくりのトヨタ。
ｱﾝﾁｱﾜﾚ

燃える燃える良く燃えるトヨタ車。
欠陥隠匿ﾖﾀ車がまたまた炎上w

http://blogs.yahoo.co.jp/sbsbisbsbi/12094052.html

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/179
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154016098/425
　　↑
詳しくはのURLから

とあるブログから・・・

私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！

2006/7/14(金)

はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

九官鳥の日記スレ

wikipediaの「偽装請負」からトヨタの名が消滅しました。

昔
http://72.14.253.104/search?q=cache:EJp81_SXTrUJ:ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+site:wikipedia.org+%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja


今
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0

組織的犯罪のデパート。さすが盗用多(笑)

悲しい不人気レクサスのアホな与太工作員、必死の自作自演。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 13:08:34 ID:ZKP0omm70
やっぱレクサスて良いよね
もう品質の塊って感じ
これじゃ輸入車に乗る理由なんて何もないよね
迷わずレクサス　これで決まり

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 13:09:51 ID:ZKP0omm70
>>185
禿同。もう輸入車なんかいらないよね
レクサスができて本当に良かったよ
早速Eクラスから乗り換えたけどもう最高！
皆も早くレクサスにしなよ

>>429
臭い芝居、誰が見てもバレバレだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

おまいらが、わざとやったんだろｗｗｗ

禿同って・・・
アンチの自演だろ

アンチワロスｗ

１人芝居がばれて恥ずかしいトヨオタｗ

アンチの自作自演ﾊｽﾞｶｼｽ

アンチに恥ずかしいとか言う概念ないから。

BMWの323iってバーゲン価格だね。買おうかな

九官鳥と遊ぼう!

323iのどこがバーゲン？
乗ってみたけど大したことないクセに税込み600万近くすんのに
中身とるならGSのがいいぽ。俺はトヨタ乗らないけど

しっかしトヨタ、経営的にはマジすごいな。
米ビッグ３入り確定っていうのは、「米国市場で３位」だもんな。
世界市場では2003年にフォードを抜いて2位、
来年はGMを抜いて世界一だよ。

セックスを燃料にしているんだから凄いよなぁ！

セクハラの示談金も車両価格に含まれているんだから、凄いよなぁ。

今度はgoogleからもトヨタが消滅しました。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0&diff=prev&oldid=8037241

しかしトヨタ自動車って酷い会社ですね。

>>439
323iは車両価格484万円だよ。知りもしないで書くなよ、トヨタ工作員ｗ

>>443
ですね。
でもwikiはどういうものか理解したほうがいいですね。
共産党員さん

>>440
マスコミへの口止め料が無ければ今頃どうしようもなけどな。

ルノー 179　 　 　
フェラーリ 178 　 　 　
マクラーレン 101 　 　
ホンダ 73 　 　 　
BMW 35 　 　 　
盗用多（笑） 30 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ


序盤に優勝宣言ｗ６００億で堂々のワークス最下位、そして惨めなヨタヲタ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
北米でのセクハラでは215億だろ〜。

>>444
そういうことは見積もりだしてから言うんだな。
車両価格484万なら、オプションそれなりにつけると600近く行くんだよBMWは。
ナビとレザーシート付けてみ。すぐ600だから。
そしてGSなりFUGAなりでやってみ。

今度、トヨタから出るゴルフに真っ向から対抗してきた「ブレード」。

ようやくリア中央席に３点式ベルトとヘッドレストがついたな。
おれが２年くらい前にこのスレで口を酸っぱくして書いてきたことが
ようやく実現したｗ

ヨタ関係者もここみてたんだろうな〜。で、ランクスみたいにダメグルマじゃ
ダメだって自覚したんだろう。なによりめでたいｗ

>>448

ま、込み込み600だな。車両本体550ってところだろ。
323iは標準装備品も多いからな。

リア中央席に３点式ベルトとヘッドレストがついてない

ゴルフ４を

喜んで買って乗り回してたお前が

「口を酸っぱくして」とは

片腹痛い。

技術が無いから実際に勝ち星なしの恥ずかしいメーカーですよwwww
予算とフェラーリのパクリ犯罪だけは世界一なのに。

ルノー 179　 　 　
フェラーリ 178 　 　 　
マクラーレン 101 　 　
ホンダ 73 　 　 　
BMW 35 　 　 　
盗用多（笑） 30 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ


序盤に優勝宣言ｗ６００億で堂々のワークス最下位、そして惨めなヨタヲタ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
人気も実力も共に最下位の格板チーム !
トヨタは、F1優勝記念車どころか、ワークス最下位記念車(恥)になりそうな勢いだな(笑)

鈴鹿で花火大会で二台ともリタイヤしそう。

>>451
ｽﾙｰしろ阿呆が。お前みたいなレスを一番望んでるんだよ糞馬鹿。いい加減学習しろ禿げ。

>>451

理事長、まだ生きてたんだ？ その後プラドの調子は？ｗ

おれ、４も持ってたけど、今は５に乗ってるよ。早くも来年車検。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

個人情報流出をなぜか著作権法違反で告訴するトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

トヨタ車って大高英昭のセクハラの示談金も車両価格に含まれているんだから、凄いよなぁ。

>>1のような“お気の毒”な人もいらっしゃったんですな、心が痛みます。　合掌

鈴鹿での出来事

トヨタ社員がグランプリスクエアを「トヨタトヨタ」って練り歩いていてカルトか北朝鮮みたぃってF1ファンから失笑の嵐 !!

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151700005/587-600

やはり、欠陥車のトヨタ(笑)

まったくだ。チンコマークに愛知臭い 垢抜けない糞車

トヨタの包茎チンチンマークと
レクサスの口ッテリアマークと
ダイハツの勃起モッコリマークと
日野のマンコおっぴろげマーク
だなんて、トヨタグループって、なんてお下劣なマークなんでしょう。

>>449
この人、元祖1ゴルさん？ だったら感動ものだよ！

★１億円脱税：自動車部品製造会社を告発　愛知・安城

　愛知県安城市の自動車部品製造会社「宮本工業」が０５年２月期までの３年間で
法人税と消費税計約１億円を脱税したとして、名古屋国税局が同社と同社社長（４８）を
法人税法と消費税法違反の疑いで名古屋地検に告発していたことが８日、分かった。
同社は既に修正申告に応じている。

　関係者によると、同社は労働者の請負先である同県内の自動車メーカーに外国人
労働者らを派遣した際、ダミーの事業者が雇用した労働者を受け入れて送り込んだ
ように偽装。派遣先から受け取った請負代金のうち給料分を、ダミー業者への外注費を
装って支払い、消費税約５０００万円を脱税したという。

　また、売り上げの一部を除外したり経費を水増しするなどの手口で法人税約６０００万円
を脱税していたという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061009k0000m040041000c.html

トヨタ車やレクサス車を買うと、もれなくセクハラの示談金をご負担していただく事になります。

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

★トヨタ「カローラ」、新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

セクハラが悪いと言ってる奴ほど
ちんぽAAを張りたがるというこの偽善

それだけトヨタの大高英昭の行なった行為が汚下劣だという事でしょ。
トヨタのマークそのものだよ。

トヨタのマークは包茎チンチンマークなのをお忘れのようですね。
全世界的に、男性器のイメージで言われているんですよ。
これからは、上下反対にして勃起状態にした方が良いと思いますよ。

今の自動車って技術的には相当成熟してきちゃってるから、機械的な
優劣は殆ど議論の対象にならないレベルだろ？
そうなると「どっちがいい」というのはあくまで味の部分の話だよなあ？
俺は国産車の乗り味の方が好きだから（もちろん例外もある）国産派だが、
欧州者の乗り味が好きだという奴を非難する気にもならんし、バカだともおもわんなぁ。
なんでお互いに攻撃しあってるわけ？

あげ

>>473
その他日本には世界に出して一歩も引けをとらない素晴らしい部品メーカーがたくさんある。
それら優秀な日本のメーカーに向かって、欧州＞∞＞国産
嘘つきども、　タヒねってカンジ。
ちなみに、オレはＢＭＷご自慢のＶＡＮＯＳがアイシンAW製のＶＶＴ−iと聞いて悶絶させてもらいました。

>>471 はトヨタだけ儲かってるのが気に入らない口
>>472 はチンチン大好き

セクハラって言っても、ホントかどうか。
小林さやか(42)が金持ち企業から大金せしめようって話しだから。
賠償金215億に、目が眩んだんだろな。

>>475

GOLF VやPASSAT、JETTA、最近でたPOLO 1.6 Sportlineの6ATはアイシンAW製だし。

そのほか、灯火類やメーターパネルなども日本製の部品を使っている欧州車は
多いよ。逆に日本車でボッシュのABS使っているのも多いし。

「国産車」「欧州車」ってのも部品レベルだとわけわかんなくなるね。

そういう意味で、おれはモーターショーでは部品メーカー・ブースが楽しみ。

久々に来てみたら、なつかしいメンツがいますなぁ。ふぉふぉふぉ。
今日はトヨタ帝国の富士で走ってきた。まぁつまんないイベントだったんだけど。

このイベント屋まじむかつく。
体験走行は、まぁまぁだったんだが。ファミリー走行のひどいこと。押し込むだけ押し込みやがって
サーキットで渋滞なんて初めて経験したよ。
このイベント屋の主催では二度といかん！

ちなみに某後進国で初めてカローラの後部座席に座った。2時間半走りどうし
だったが思いのほか快適だったことに驚いた。
後進国の王様だよ、トヨタは（笑）

それにしても、富士はきれいになったのぅ。

バルタンは武士のだったのか

>>478
毎日チェックしてるくせに白々しい嘘吐くなよ。
お前の話全部嘘に見えてくるぞ。
それとも何か？
素敵な（ぺっ）欧州車に乗りながら、未だ常時接続じゃないとか？
どうでもいいが、日本に文句があるなら、とっとと出て行けよ。
日本から。
それだけの収入誇ってたんじゃないのか？
大方、ずっとこのスレで、日本車貶した上に、収入自慢して、ドイツだの、フランスだの褒めそやしてたんだろ。
お前みたいなのの、行動パターンは簡単に読める。

>>477と、478の行間開けパターンが同じだな。

おいおい、自作自演かよ。痛たたたた。

むむ、>>477は実はおれなのだがｗ
おれのことを知っている人が読めば、内容的におれだということはすぐわかるはず。

>>478

武士ﾀﾝ、おひさ〜。

自分も最近、アジア某国に行ってきたけど、カローラもカムリも、日本仕様より
少しだけけばかった。そういう細かい作り分けをしているトヨタ他、日本車
メーカーってある意味凄いと思いました。

けばい→ヘッドライトやリアコンビ、その他の形を、すこしだけけれん味を
増す方向で変更してます。

おはよう

>>482
日本市場もドイツ車メーカー見たらそう思われてるのかもな。
チャチャッとオプションつけて若干値付けが高くてもいけるな、と。

>>484

MC後のEクラスが、「AMGルック」であるAV-Sを多くのグレードに設定してきた
のもそういうことだよね。

個人的には、そういう風潮が「日本みたいに（センスが）遅れている国には
この程度のルックスをばらまいておけば大丈夫だろう」という意図が
見え隠れして、ちょっと不満。それにそういう見かけの装備アップを
最近のユーロ高による値上げの材料にしているふしもあるし。

>>482
お久しぶりです。
なんか書き込むと全部書き込んだと思われるので困るｗ

Ｓクラス買ったようですなぁ。いやぁ、はぶりが良いのは結構です。

>>480
おれはあまり「日本車」を貶したことはないぞ。？収入自慢もないな。貶すのはトヨタ専門だな。
最近のニッサンはトヨタ以下だとも思ってるが。
まぁあまり妄想を膨らさせるな。仲良く行こう（笑）

大高英昭によるセクハラの示談金は、貴方のトヨタ車やレクサス車の車両本体価格に含まれています。

もういいよ。

トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-00000046-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-04762806-jijp-soci.view-001
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1160454517
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000022-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000053-jij-soci
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html

大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警

トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

哀痴
偽腐
見栄
厨狂
倒壊

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134356009/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！
トヨタは組織的な犯罪ばかり
愛知県民はマナーもモラルも最低
愛知県民は公道の癌です
愛知県民は免許返納して下さい

モデルチェンジしたカローラ、またもや後席中央席シートベルトは２点式　orz

1ゴルさんがいつ帰ってきたのか知らないが、ちょうどいい。

マツダのアクセラって2004年に欧州カーオブザイヤーでゴルフ４？と
同点で二位だったじゃないですか？あれはどういうことなんだろう？

>>492
2004年・欧州カーオブザイヤー（発表は2003年）の時のゴルフって、４じゃなくて５か？

>>492

すんません、ここ2〜3日、いるだけです。またいなくなりますｗ

確かアクセラが同点2位だったときのはGOLF5だったと思うぞ。
GOLF5のデビューは2004年。そしてオレのGOLF 5も04モデル。
もう2年以上乗りました。ここで大騒ぎしてから丸2年以上経ったのか。

カローラ新型発表だけど、VSCも最上級グレードのみ、後席中央シートベルトは2点式
と正直がっかり。後席中央にヘッドレストがあるのは、国交省のお達しがあるから
なんだよね。結局法規が動かないとトヨタも動かないということか。

2年経つと車も変わるね。
アクセラはたしか４速ＡＴしかなかったな。
アテンザもレガシーもテレスコすらなかった。
カローラは金のかかる6ＡＴをやめて無段変速にしてきてる。
ゴルフの装備は確かに衝撃的だった。ポロにすら6ＡＴを積んできてる。
とどのつまり日本車の日本国内の販売は外圧と消費者のつぶやきでしかかわらないんだろう。
つぶさに見ていくと涙の出るようなコストカットだな。

>>494
早速どうも。

ゴルフ４とアクセラが2004年度・二位だと勘違いしてたんで、

『ただその後ゴルフ５になって、ゴルフ４より更にレベルアップし、やはり現行アクセラよりは上。』

とかいう話も聞けるか？とは思ってたんですが。
「欧州COTY」だけで判断は出来ないとしても、最近のマツダが二年連続が二位ってのは、
欧州車乗りの皆さんからするとどうなんでしょう？
（「裏で金が動いた可能性も・・・？」とかになっちゃうのかな？）

連続投稿（ﾎﾞｿ

アクセラは良いと思う。あのデザインが飽きるか飽きないかということは別にして。
走りは満足できる。

テレスコもVSCも後席中央３点式ベルトもなくていい装備では？
ATだって４速で問題ないでしょ？
燃費は日本車の方がいいんだし。
こういう装備って、サイドミラーワイパーと同類の装備だよ。意味合い的に。

今、トヨオタの>>498がトヨタのクルマ造りを全否定したｗ

>>498

その話が始まっちゃうと、永久ループ〜。

ATは今回「多段化」の競争から逃れるためにCVTにしてきました。
これはこれでトヨタの見識だよね。

それから今回のカローラはテレスコもついてるよ。

それから、今回から別ブランドになるHBの「ブレード」「オーリス」には
後席中央3点式ベルトが装備される可能性がある。

特に2.4L 直4と3.5L V6が搭載されるブレードの方は、完全にGOLF対抗なので
リアサスペンションもダブル・ウィッシュボーンをおごっているし。
（カローラはリアはトーションビーム　4wd除く）

>>500
僕の言いたい事はそういうことじゃないんだよ。
カローラに装備されたとかは意見とは無関係。
その類の装備はあくまで、メーカーが付加価値として付けてるに過ぎないという意味。
ダブル・ウィッシュボーンも同じ。悪い言い方をするなら「素人に幻想を抱かせて高く
（orたくさん）売るための手段」だってことだよ。
重要なのは実燃費とライフサイクルを通した環境負荷。そこに気を使えてるかが見識だろ？そう思わないか？
テレスコとかVSCとか後席中央３点式ベルトとかダブル・ウィッシュボーンサスにすることがメーカーの見識か？
僕はそうは思わないが。そういう装備はサイドミラーワイパーと同類の装備だよ。意味合い的に。

>>502

今回のカローラ開発陣のことも否定するのか？

てかカローラごときで、そんなに熱く語るなよｗｗｗｗｗｗ

http://item.rakuten.co.jp/book/4069414/

俺は日本でドイツ製バイクを有り難がって乗ったり
ドイツ製カメラを持って自慢したりするような
マヌケになりたくない。

ここのスレタイはまさに上記の如し。

＞＞503
502がカローラ開発陣のことを否定する発言だという理由が分からないけど？

>>506
ドイツ製バイクってＢＭＷのことか？
高速での長距離が楽なんだよ。
国産は長い間レーシーな方向しか作らなかった。
バイク人気がスクーターみたいなへんてこな方向にいってから
よけい国産離れが進んだ。
質感も安っぺらい国産とＢＭＷは全然違う。
おまえ何も知らないくせによけいなこと書くと恥かくぞ。
国産バカって見識が狭すぎだな。

>>507

>>502が「売るための方便」として挙げたものは全て安全に寄与するもの。

環境性能より安全性能のほうが大事。

今回のカローラはだいぶ頑張ってるけど、まだ足りない。

お得意のコスト削減ｗ
---------------------------------------------------
（新型カローラ）

「バックモニターを標準装備して、大衆車とされたカローラの
常識を覆す設計を採用。それでも価格はコスト削減で１５０万
程度に抑えた」・・・・・（産経新聞）

＞＞５０９
無かったときとあった時とでどの程度変わるのかな？
無い場合には必ず危険性が上がるの？そういう装備じゃないでしょ。
あと、環境性能より安全性能のほうが大事というのは…

>>510
すばらしいコストダウン・・・あのスペックで150ﾏﾝは安いな。

>>512
出た！車音痴スペックヲタｗ

>>490

ひとりの愛知県民として、心より謝意を表します。まことに申し訳ございませんでした。

>>511

ほら、だからループが始まると…

>>515
ID:11pVm68L0と同一人？？
わざわざ二回線使わなくても…
〜閑話休題〜
テレスコとかVSCとか後席中央３点式ベルトとかダブル・ウィッシュボーンサスが本当に
安全性に寄与する、不可欠なキーデバイスなのか、君はしってるの？
環境性能より安全性能のほうが大事という認識には、開いた口がふさがらないというか…

>>516

すんません、出先から携帯で書いてました。（＾＾；

環境性能も安全性能も大事だけど、ようはコストとの兼ね合いでどうバランス
させるかということ。カローラはカローラの、ゴルフはゴルフのバランスの
させ方があるんだよね。

ではあなたの書き込みに否定的にならずに同意する観点から書き直してみます。

・テレスコ→　ペダル類で合わせたときに、手のリーチを調節するためには
有効な装備だが、そもそも日本人前提で作られているカローラの場合、
日本人の体型を考えて設計されているから、テレスコがなくてもおおよその
人にはぴったりの位置にステアリングがくるので問題なし。

（今回のカローラには装備されたが・・・）

そこにコストをさくよりも、より安い価格で提供したほうが大多数の人に
とっては正義である。

・VSC　→　オーバーステアやアンダーステア状態に陥ったときに、車両の
姿勢を立て直すのに有効。突然、人や障害物が飛び出してきたときの
危険回避にも有効。

が、そもそも通常はオーバーステアやアンダーステアに陥らないように
コーナー手前で十分なブレーキングをして速度を落とせば、安全は確保
出来る。

万が一のことにコストをかけて、車両価格が高くなるよりも、コストを
下げて安い価格で提供したほうが、大多数の人にとっては正義である。

・後席中央３点式シートベルト　→　表向き、定員は5人であるが
そもそも後席中央はエマージェンシー用。確立論からいって、そこに
３点式ベルトがなくても、そもそも事故にあったときに危険な状況に
陥ることは万が一のこと。

そんな万が一のときのことに対してコストをかけて車両価格が高くなるよりも
安い価格を実現した方が大多数の人にとっては正義である。



・ダブルウィッシュボーン　→　これに関しては、形式が複雑であれば
性能も上であるとは一概に言えないので、言及せず。ただゴルフの場合は
欧州で高性能なサスペンションであると評価されたフォード・フォーカスの
一世代前のモデルに対抗するため、リアにマルチリンクサスを採用してきた。
これは「操縦安定性」と「快適性（乗り心地）」を高度な領域で両立するため。

が、トーションビームでも設計さえよければ、高性能なサスペンションは
設計可能。よって、そこにコストをかけて車両価格が高くなるよりも
よりコストがかからずに十分な性能を実現できるトーションビームを
採用した方が、車両価格も安くなり、大多数の人にとっては正義である。

以上のように、カローラは「万が一あったらいい」レベルの装備はあえて
省き、必要十分な安全性能を確保。さらに燃費性能など環境性能も非常に
優秀。それをリーズナブルな価格で実現しており、このクルマを欲している
ひとにとっては非常に納得できるクルマづくりをしているのである。

トヨタの「正義」、それがこのカローラに集約されている。

>>516

それからVSC（ESPやESCとも呼ばれる）が安全にいかに寄与するかは、以下の
URL参照。

http://www.bosch.co.jp/jp/esc/index.asp

知られていないけど、ABSが出現してきたときと同等か、それ以上に、事故を減らす
ためには有効なデバイス。

今は普及車にはあまり普及していないけど、そのうちABSと同じように標準装備
する車種が増えてくるはず。

ちなみに同じトヨタでもレクサス車は全車標準装備です。

今回のカローラは、車両価格を前モデルと同等に抑えるために1.5Lに関しては
あえて見切ったんだろうね。で、1.8Lのみに装備。

これも一つの見識だと思いますよ。

＞＞517
正義かどうかは関係ないと思うけど。
そもそも正義とは何かという話になる。
君の言うような文言は、全てメーカーやメディアの受け売りだよね。
問題はそういったコマーシャル用の論理を鵜呑みにして再宣伝する態度では？
売るためにメーカーが作り上げた付加価値像の尻馬にのって、付加価値
を信奉するのはどうだろう…

>>520

まぁ買った人が幸せになれれば問題ないんでしょうね。

なにをもって「幸せ」とするかはそれぞれの人によりけりと。

>>520

で、あなたが大事だと考えているのは「付加」価値ではなく、本質的な価値であると。

それは「環境性能」であり、その中身は↓

>重要なのは実燃費とライフサイクルを通した環境負荷。そこに気を使えてるかが見識だろ？そう思わないか？

ということで理解してよろしいでしょうか？

＞＞522
なぜこうも攻撃的なレスが来るのでしょう？
テレスコとかVSCとか後席中央３点式ベルトとかダブル・ウィッシュボーンサスを
高く評価しないのが不服ですか？
〜閑話休題〜
本質的な価値云々も問題にしていません。
自動車の本質となる価値は人によって違うでしょうから。
環境問題は考慮せざるを得ない問題ということです。自動車に関わらないものや人
まで巻き込む問題ですから。問題にしてる点は520の通りです。

>>523
テレスコとかシートも重要じゃね。運転してナンボだからね。
欧州メーカーの環境意識は二酸化炭素の排出量を減らす観点からディーゼルが普及したんだろ。
ハイブリもすばらしい技術。カローラみたいな数を売る車にこそ積んでほしかった。
アメリカの予測でも今後アメリカ市場でディーゼルは増えると考えられてる。
最もロスなんかだとハイブリはすごい優遇されてる。確か40-50万は安く買えたと思う。
要はバランスが大事なんだよ。
ヨタヲタって自分の主張こそがすべてだと思ってるから嫌われるんだな。

>>524
んー、君こそ自分の主張が全てだと勘違いしているね。

例えば「ヨタオタ」は云々のくだりで、君が思っているように、その「ヨタオタ」
が考えているとレッテルを貼っている時点で、自分自身が自分の主張が
全てであると思っている事を証明しているだろう？

思い込み、レッテル貼りが君の短いｶｷｺの随所に散りばめられているよ。
そのことを認識せずに、相手の主張を理解し、反論することなど不可能だろう。
それこそ、君が嫌われる原因の一つだと気が付かないのかな？

>>525
おいどんが嫌われるｗｗｗ
誰から？？　わたしって誰ｗｗｗ
ずっと昔からこのスレに棲んでるの、おたく。
まぁ説得力のある反論がなく単なる誹謗中傷だね。
おたくの>>525のレスは。3点。落第ｗｗｗ


PS:ageって書かなくても何も記入しなければ上がるよ。ｗｗｗ

この粘着、どこか懐かしいと思ったら…

理…(ry あれからずーっと棲んでたの？

>>526
気持ち悪いのはむしろお前。

ゴルフ乗りはどっか行けよ、どうせブラジルか中国か南アフリカ車じゃねーかｗ

>>526
お前の書き込みが連日深夜真っ昼間問わず見られて
Ｓクラス買ったとか書かれてる。
大方女を食いものにする風俗関係者なんだろう。
氏ねウジムシ。

プラドｗ

ヒント 理事長 アッチラ

　
402 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 18:09:17
ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。ぷっ 勝ち星のひとつも無いトヨタ !

>>533
どうせその1800人とやらも下請けの強制入会だったんだろ。
恥は静かに消し去るべしか。
ネットって怖いよな。全部ばれる。

人気無いですね。

強制入会ってカルトそのものですなwwwww

マーク×が、そもそも欠陥車で、そいつを着せ替えして幅を広げ低くし、
コスプレさせて日本の道路上で使い勝手を改悪して、ボッタクリ価格で
引き取りもしない売り方して、売れる訳ないじゃん。

しかも、外国車は180km/hでリミッター効かないんだから。
180km/hでリミッターが効き、大衆車レベルのハッチバックにも追い抜かれている
プレミアムですから〜。

買った奴らは、下請け関係者と車音痴な低能客だけ。
しかも、セクハラ示談金の負担をもさせられるなんて、どうかしているぞ。
トヨタ車買うことは、「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
これはセットですから。

＞＞522さんは登場したみたいなのに、レスはないみたいだね。
質問してきたくせに、回答に対してレスがないなんて、ずいぶんと失礼な人だなあ

早く自分が大ホラ吹きの自称医療法人理事長だってはいちゃえよ。

とっくにバレてるんだから…ｗ

タイ人ニューハーフ買春ｗ

こいつがニヤニヤしながら理事長がどうだのこうだの書いてる間は、アンチトヨタがぱったり消える件について。
　↓

２点式ｗ

エスカレードｗ

ランクル　≠　プラド

http://www.minyu-net.com/news/2006101301000092.html

トヨタ、アメリカでハイブリッド車生産！！

カムリハイブリッド、５月から約２３０００台販売！！

益々ライバルに差をつけるトヨタ！！

404 ERROR

なんだかんだ言っても野菜や魚、肉なんかは国産が好きだろ？
車も国産に乗れよ。

ガソリンが国産ならそうします

>>547

日本の食糧自給率ってホントに激減しているよね。

神戸牛、京野菜、じゅる！

日本人の大半は国産じゃん。
日本って主要国の中でも国産車比率がかなり高い国だと思うが。

トヨタのV6は支那製だしなぁ。
国産っていったって不良な外国人が蛸部屋同然で組立てているだけだしな。

全部とは言わないけれど、国産車って食器に例えると「たち吉」そのものなんだよな。
http://www.tachikichi.co.jp/
特徴はデザイン無難、頑丈、洗いやすい、収納が容易、割と使い勝手が良い、
無難な送り物として田舎の年寄りに人気があることなど。
食器が美味しさに影響するなんて感性が無い人には最適な食器。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061013-00000086-reu-bus_all

トヨタ、９月欧州新車登録二桁の増加！！

トヨタ、欧州でも大人気！！

タコ部屋で扱き使われる、不良外国人達・・・

とはいっても日本人の大半が同じ境遇なので、特に問題無し。

日産やばいな。

>>557-1000はウンコ

　　　　　　　　　　　盗用多（レクサス）

なんだか急に荒れてるね。議論も避けられちゃってるし。どうしたの？

九官鳥の日記スレ

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール

トヨタの運営している会社で逮組織的犯罪を繰り返してとうとう捕者まで出てしまったのか。

一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が、事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/1
＞ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
＞大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
＞ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益 !

スケート連盟とトヨタの関係って、ズブズブだったんだな。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151700005/720-723

トヨタは、糞。

逮捕者が4人だもんな

セクハラしまくっても
　　（∪）
　包茎ﾁﾝｺﾃﾞｽﾐﾏｾﾝ

口ッテリアマークが付いたコスプレ自動車だったとしても、
中身は
　　（∪）
　包茎ﾁﾝｺﾃﾞｽﾐﾏｾﾝ orz

http://response.jp/issue/2006/1019/article87358_1.html

レクサスＬＳ　発売日から１ヶ月の受注数は１２０００台！！

発売前の予約数は約１００００台！！

レクサスＬＳ大人気！！

トヨタ車買うという事は、
「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」
「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
「なんちゃって整備士に命を預ける事」
これらは、セットで抱き合わせ販売ですから。

神奈川トヨペットで詐欺に遭いかけた人のブログ
〜〜〜〜世界のトヨタも落ちたものだ〜〜〜〜〜

世界のトヨタも落ちたものだ

そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ

天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。

修理もしないで高額な部品交換をさせ４０万払っていたのです。

リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて

トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。

http://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html

>>569
>トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。

おいおいブログのURL「BARホンダタクマ」じゃんｗ

ホンダ信者の自作自演乙ｗｗｗｗｗ

977 ：音速の名無しさん ：2006/10/19(木) 13:05:49 ID:QB1h3CpY
国際自動車連盟（ＦＩＡ）が１８日、２００７年のＦ１シリーズ１７戦の暫定日程を発表し、
静岡県富士スピードウェイで開催される日本グランプリ（ＧＰ）は９月３０日に決勝を行う。
ＦＩＡは８月２９日の発表で、日本ＧＰの決勝を１０月７日としていた

978 ：音速の名無しさん ：2006/10/19(木) 19:52:28 ID:7t9/A1fI
10/19(Thursday) 　富士スピードウェイ，ＡＳＮの審査未承認

来シーズンから，富士スピードウェイは日本ＧＰの舞台としてF1カレンダーに登場するが，
現段階でＪＡＦのレース承認審査をパスしていないことが明らかとなった。
ＦＩＡは，日本ＧＰ開催について「ＡＳＮ（※日本の自動車連盟）の審査待ち」としており，
開催について“注意事項”があることを示している。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

979 ：音速の名無しさん ：2006/10/19(木) 20:00:10 ID:TSbgcyJf
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

トヨタのレクサスＬＳ受注、セルシオの半分

http://www.asahi.com/car/news/NGY200610190027.html

トヨタ自動車は１９日、９月１９日から国内販売を始めた高級車
ブランド「レクサス」の旗艦車種ＬＳ４６０の発売１カ月間の累計
受注台数が１万２０００台だったと発表した。トヨタブランドで販売
していた前身の旧セルシオを００年に全面改良した際の同受注
台数（２万５０００台）と比べると半分程度で、やや低調な出足に
なった。

　レクサス店は発売２カ月前から受注を本格化させる異例の態勢
で、発売前に９０００台の予約を獲得したが、その後、ペースが
落ちた。ＬＳ購入者の下取り車（約３０００台）を分析すると、旧
セルシオが８割を占める一方、輸入車は１割に過ぎず、トヨタが
ライバル視する欧米高級車の支持層の切り崩しが進んでいない
ことも要因とみられる。

レクサスはついに無理矢理、成功宣言をし出したようだね

通常、新型車は発売日１ヵ月前ほどから受注を受け付けるために、
この手の受注数発表は、発売日前後１ヵ月、つまり実質【２か月分】の受注台数がカウントされている。

ところが不振レクサスは発売日の２カ月も前からセル塩オーナーを中心にＬＳの受注を開始し、
発売日までの【２ヵ月間】でおよそ９０００台の受注を集めた。

そう、前倒しして受注を早めた目的は、この９０００台に
発売日から今日までの１ヵ月をさらにプラスした【３ヵ月分の受注】を、
「発売後１ヶ月で１２０００台」と捏造して宣伝することだったのである。

>>573
捏造記事を捏造しちゃったな

盗用多はいつも捏造ばかりだ。

揺れまくり、撓みまくり、折れまくり、洩れまくり、歪みまくるのがトヨタ

九官鳥がないているWW

トヨタの1―9月の欧州販売、12％増加＝レクサスが倍増

【フランクフルト19日時事】トヨタ自動車 <7203> の欧州現地法人トヨタ・モーター・ヨーロッパは19日、
今年1―9月の欧州販売（高級ブランド「レクサス」を含む）が前年同期比12％増加し、87万79台になったと発表した。
このうちレクサスは「ISシリーズ」や「RXシリーズ」に押し上げられて、97％増の3万9906台に跳ね上がった。
全体の市場シェアは0．5ポイント伸びて5．8％に達した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2006101901106

車なんて、メーカーじゃなくていい物はいい、悪いものは悪いって評価するもんじゃねーの？
欧州対日本なんて対立軸にできるもんじゃなくねーか？

マーク×が、そもそも欠陥車で、そいつを着せ替えして幅を広げ低くし、
コスプレさせて日本の道路上で使い勝手を改悪して、ボッタクリ価格で
引き取りもしない売り方して、売れる訳ないじゃん。

しかも、外国車は180km/hでリミッター効かないんだから。
180km/hでリミッターが効き、大衆車レベルのハッチバックにも追い抜かれている
プレミアムですから〜。

買った奴らは、下請け関係者と車音痴な低能客だけ。
しかも、セクハラ示談金の負担をもさせられるなんて、どうかしているぞ。
トヨタ車買うことは、「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
これはセットですから。

しかも、汚れた雑巾のようなドブのような異臭がするエアコンが標準装備ですよ。
黴の胞子を飛ばしまくる、欠陥エアコンで、アレルギーや、喘息、気管支炎、肺炎には
なりたく無いですよね。
年寄りは体力低下しているし、抵抗力も衰えているから大変だと思います。

僕は31セルシオを買って、アンチとよた派になりました。
800万返せよ、法外な値段付けて、裸の王様ばかり相手に商売してりゃ、儲かるだろうね。
ミッションは良いけど…

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/602-642

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

自称アクセル全開な公道レーサー　奥田硯

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

技術の無いトヨタF1チームは、予算は世界一でも、結果はワークス中で最下位。
最終戦でも、サスの欠陥で2台ともリタイア。
その上、パクリ問題で、フェラーリと裁判中wwwww

ヘタリ牛のトヨタ・劣糞酢(笑)

オーリスにハイブリッドエンジン搭載してくれたらマジで欲しい。

佐賀

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

ttp://023.gamushara.net/bbs/youtube/html/XyLgYskj-oc.html

これ本当か。外車オタさむすぎ

ガラクタの大量製造大量販売会社。それはトヨタ

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある

ガラスのトヨタ

【国際】 カーナビ「この先、右です」→信じた男性、右折してトイレに激突…ドイツで事故相次ぐ


http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161586186/

欠陥隠しのトヨタ！

トヨタタイマ一

カーナビは家電メーカーだろうが。
トヨタは、ハンドル軸やタイロッドやハブやプロペラシャフトやサスそのものだから、
突然に操縦不能に陥り命を落とすような重大な欠陥だからな。
しかも、それらを塩漬けにした訳だ。
意味が全く違うだろ。

FIA調べで1%と、あまりに不人気なトヨタのF1チーム ワークス勢最下位争いにライバルが。


！！！２０１０年、トヨタに強力なライバル出現！！！
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061024_03.htm

　　　　　空タンクアタックのトヨタ(笑)

やばいな、低品質な二社で底辺の最下位争いをするわけか。
インチキと捏造で最悪な会社二社だな。

パクリと、欠陥隠しと、上手い手抜きと、メディア工作の凄さ。

カンニング整備士　　異常なコスト削減　　下請けイジメ　　誇大広告　　

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

んーまぁ欠陥はあるだろうけど、実際一番故障少ないの日本車なんだよな。
特にトヨタが他社より故障少ないってのが実情だろ。

アメ車も独車もしょっちゅう故障するし致命的な欠陥なんてざらにあるが、
欠陥を欠陥と認めず弁護団囲い込んでリコール潰ししてんだから。
リコール認めて誠実に対応してくれるメーカーのほうがユーザーのために
なるってもんだ。

>>601それで?

トヨタ車は命に関わる重大な欠陥だらけとデーターが揃っているのに、印象操作に必死な工作員だな。

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

あ、ここにも貼ってあるな。
事故　相　次　ぐ　って、自動車の運転が下手クソの国、ドイツwってイメージが定着しちゃうなw

【国際】 カーナビ「この先、右です」→信じた男性、右折してトイレに激突…ドイツで事故相次ぐ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161586186/

トヨタ 2台揃って最終戦リタイアの理由：満タンに積んだガソリンの重量にサスペンションが強度不足で耐えられない欠陥車両だったwwww

20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください　

オーリスとゴルフの比較。

・価格　ゴルフE 2,404,500円　オーリス150X 1,622,250円。

（ゴルフと条件を揃えるためにオーリスにオプション価格を付加）
・サイド＆カーテンエアバッグ＆VSC 126,000
・CD/AM/FMラジオ　28,350
足すと1,776,600円。オーリス150Xの方が627,900円安い。両者の差は・・・

・後席サイドエアバッグ　ゴルフE→○　オーリス150X→×
・リア中央席ヘッドレスト＆３点式ベルト　ゴルフE→○　オーリス150X→×
・パワーウィンドウ ゴルフE→オールオート　オーリス150X→運転席のみオート
・エアコン　ゴルフE→温度のみ自動のセミオート　オーリス150X→マニュアル
・ステアリング＆シフトノブ　ゴルフE→ウレタン　オーリス150X→ウレタン
・スピーカー　ゴルフE→10個　オーリス150X→4個
・タイヤ　ゴルフE→195/65R15+スチールホイール＆フルキャップ　オーリス150X→195/65R15+スチールホイール＆フルキャップ
・サスペンション　ゴルフE→ストラット/4リンク　オーリス150X→ストラット/トーションビーム
・ブレーキ　ゴルフE→ベンチレーテッド・ディスク/ディスク　オーリス150X→ベンチレーテッド・ディスク/ディスク
・イモビライザー　ゴルフE→○　オーリス150X→×（Mパッケージには標準）

【諸元】
・パワートレーン　ゴルフE→1597cc 直4DOHC 6AT 116ps 15.8kgm　プレミアムガソリン　オーリス150X→1496cc 直4DOHC CVT 110ps 14.3kgm　レギュラーガソリン
・10/15モード燃費　ゴルフE→12.8km/L　オーリス150X→17.6km/L
・最小回転半径　ゴルフE→5.0m　オーリス150X→5.2m
・全長×全幅×全高×ホイールベース　ゴルフE→4205×1760×1520×2575　オーリス150X→4220×1760×1515×2600
・車両重量　ゴルフE→1320kg　オーリス150X→1240kg

20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください　

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

ハンドル軸も、プロペラシャフトも、タイロッドも、
コンロッドも、クランクも、ハブも、サスの取り付け部も、

みんな強度不足で折れ折れなプアボディ
盗用多(笑)はまるで姉歯自動車だものな。

欠陥・不具合多いなトヨタ・・・・

おはよう

組織的な犯罪もトヨタは多いな。

http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9981182575
日本のものづくりは世界一―マスコミにもの申す 唐津　一【著】
ISBN:4569657125
マスコミはなぜかくも愚かなのか！？日本をミスリードし続けるマスコミの過ちを糾し、誰も報道しない「日本が勝ち続ける理由」を明かす。
第１章　ものづくりを知らない日本のマスコミ（日本の製造業の実態をマスコミは知らない；マスコミが報道しない製造業の強さの秘密；製造業大国日本の未来は少しも暗くない）
第２章　「不景気」はマスコミが作っている（マスコミの演出する暗いムードが不況の原因；世間を惑わし続けてきたマスコミの「前科」；マスコミの成熟度で日本人の未来が変わる）
第３章　マスコミは日本が嫌いなのか（マスコミの唱える日本批判は空疎な念仏だ；マスコミを役立つメディアに変えるべきだ；日本のマスコミは間違った方向を向いている）
第４章　マスコミは製造業の足を引っ張るな（本質を知ればこんな軽薄な議論は出てこない；マスコミの扇動に乗ると日本の未来は危うい；製造業の現場には役に立つ話がたくさんある）
第５章　マスコミが変われば日本も変わる（情報の扱い方にはいろいろなスタイルがある；マスコミはみずから変身して魅力を高めよ）

日本の問題点はマスコミにある。ミスリードで国民の足を引っ張りながら反省の色もない彼らの改善策を、ものづくりの視点から考察する。
「日本の製造業は競争力を失いつつあるのではないか」「中国、韓国に追い越される日は近いのではないか」……。一部マスコミではそのような報道がなされている。
それに対して著者は明快に答える。
「日本経済を築いたのはものづくりであり、日本は依然として製造業大国である」「中国、韓国に追い越されることは、少なくとも今後十年はありえない」。

トヨタはモノ作っていません。
組立てているだけです。

トヨタの赤字下請け
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1

折れ折れ詐欺 のトヨタ(笑)

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

ニュース検索結果
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search_picture?word=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&picture=0

さすがトヨタ
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの赤字下請けの人たちは低所得者層なのかどうか？
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省も
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail

『暗黙の了解』ってどんな了解？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/211-216

一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

しかし、トヨタは、酷いな。

またまた欠陥だらけのトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12a68ofi8/EXP=1162720259/*http%3A//www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dft3i6a/EXP=1162720259/*http%3A//www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html

エスティマ1万8000台で改善対策＝トヨタ
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
(時事通信)

トヨタの欠陥って、コストダウンし過ぎて酷すぎるだろ。
さすが日本一の欠陥自動車組み立て屋だ。

どこまで行ってもトヨタの独り勝ちだなw

欠陥と犯罪の多さでは、トヨタは、独り勝ちだな！

>>623
そうだね。
欠陥の多さは特筆ものだ。
組織的犯罪も圧倒しているね。

倫理感が彼の国と変わらないからね。

トヨタタイマ―

トヨタ車は、下請け買い叩きすぎた低質な手抜き部品と、
低質な派遣外国人の組立により欠陥にまみれ、
しかも部品交換するのは、無資格同然のカンニングなんちゃって整備士です。

これでは事故にならない方が不思議です。

>>627
トヨタの下請け＝ホンダ・三菱の下請けだよ、ボクちゃん
ホンダも安く部品を仕入れうまい汁を吸ってるわな

愛知県出身の奴にトヨタの悪口言ったらすごい剣幕で言い返された。ホンダなんて糞だと30分説教されたよ

F1＝ホンダ　　→　最下位のトヨタ 　　　
WRC＝スバルか三菱　　→　名誉とポイント剥脱・出入禁止のトヨタ
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産　　→　鳴り物入りでも常に惨敗のトヨタ
パリ・ダカ＝三菱　　→　プライベーターのみの参加のトヨタ
デイトナ＝日産




インチキで出入禁止・勝ち星無し＝トヨタ(笑)


FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

レクサスRX またまた悲惨なトラブル

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20061101/20061101-00000023-ann-soci.html
また漏れ漏れトヨタの欠陥かよ。
現行型ハリアーが炎上！ 焼死 !

ん〜、WRCじゃTOYOTA=出れば勝つってイメージのが強いが。
カローラで勝って、余裕の撤退だよね？出入り禁止？セリカの頃の話？
ルマンでもTS020の圧倒的な強さと、後一歩の詰めの甘さ？が印象を更に強くしたし。
F1ではポール取ってるし、昔鈴鹿のプレ予選？でトップタイムだったときはサーキットが沸いた。

あれで、WRCは金だな〜と思ったよ。
貧乏メーカーはどう頑張っても、そう簡単にゃ勝てないわなぁ。

>>632
空タンクアタックで、国内外でトヨタは馬鹿にされているんだよ。
過去の実績も、疑われて恥ずかしい思いして撤退でしょ。
ルールの改変の狭間で、転がり込んだ年間優勝なだけ。
しかも、最初はワークスではなくプライベーターとしてエントリーしていたし。

ホンダもF-1たいした活躍しなくてよかったね
F-1調子がいいと会社が傾く法則がある、ルノーは悲惨
ホンダも倒産しかけた

F1＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ




インチキで出入禁止＝トヨタ(笑)


FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)

あげ

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

>>634
いろいろ持論並べるのは勝手だけど
それでヒュンダイがWRCでどうにもならなかった言い訳にはならないよ

まあヒュンダイもトヨタもラリーやＦ１では他社のモノマネしただけじゃ
うまくいかなかったってことさ

http://response.jp/issue/2006/1102/article87986_1.html

トヨタ、米国新車販売１０月としては過去最高を記録！！

レクサスも前年同期比７％増！！

絶好調トヨタ！！

車両火災で､運転者を焼死させるトヨタのハリアー。
アメリカ名でLEXAS RX

>>639
同感。
転がり込んだ優勝でも何でもいいから優勝したいメーカーばかりだものね。
実際には復帰した翌々年には優勝。有終の美を飾ってF1に。余裕綽々で悔しい位だ。

あげ

ヨタヲタ専用↓

壁紙１
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
壁紙２
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

トヨタの中古車価格は、仲間間の架空の転売による転がしで価格を吊り上げていただけで、
実態は、新車の裏値引きだったんだな。
下取り価格を高くみせかけているだけなんだ。
リースの残価設定を高くしているのと同じですからねぇ。
トヨタは、捏造ばかりなんですね！

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ3【三十路】 ｡･ﾟ･(ﾉД`)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162347912/

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。

大高英昭トヨタ自動車取締役の秘書へのセクハラ示談金の一部を誰だって支払いしたくはないでしょぅ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/64

欠陥車日本一のトヨタ　ハリアー炎上の恐怖 !

■画像あり

トヨタハリアー炎上 運転者は焼死
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/news/1162575871/

ﾊﾘｱｰも、ｳﾞｨｯﾂも、燃えまくりの欠陥トヨタ(笑)

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ3【三十路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162347912/

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

70 名前： ぱしり1号 ： 2004/08/14(土) 13:34:38

車（TOYOTA ノア？）久留米　「わ」ナンバーが炎上したもよう。

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

トヨタの車両火災恐すぎ

【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162743492/

トヨタ ハイエースも炎上 !!

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪ん燃える男の〜、白いトヨエース〜♪
└───‐┘　 ∧_∧
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

チョンが作ってたりして

>>653
君みたいな貧乏人にはトヨタ車は買えんよ。愚痴ばっか言ってる奴は原チャでも乗ってろ。

>>660
トヨタの期間工キター

トヨタのクルマは内容に比して値段が高すぎるので買えませんｗｗｗｗｗ

期間工じゃなくって、派遣工でしょ

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。車両火災のトヨタ車って。

このスレを最初に知った時、家の車は３台ともトヨタ車。
それがすべて他社(欧州含む)の車に入れ替わった今なお
見ていて腹が立つのは何故だろう・・・。
ナショナリズム？

乗ったまま焼かれる　アウシュ"ヴィッツ"　ください !!

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

トヨタのクルマは出棺・火葬のサーヴィスが付いております。もちろんコレは
世界初・日本初の装備です。

欠陥・不具合多いなトヨタ・・・・

車両火災で焼け死んじゃうトヨタ車ですからねぇ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162383072/267
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/05(日) 21:28:07 ID:4Jbeo7VM0
年間8000件ほどある車両火災で、

★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg
http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/toyota_2.html?r=a

ライトエース
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/liteacevan/index.html

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/149

トヨタの　アウシュ"ヴィッツ"　ください !!

それでも車音痴は買うんでしょうね。

ずいぶん前このスレで、車で一番大切なのは壊れない事だ、と書いてた
ヨタヲタがいたが....
ということは、トヨタは最低ですね（w
トヨタ燃え〜

>>666
おまえ　うまいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061103-00000004-fsi-bus_all

トヨタ、米国新車販売急増！！

６ヶ月連続二桁増！！

糞ｱｯﾁﾗがハリアーで焼死したりヴィッツで火傷すれば良かったのになw

「セルシオ」ドア事故１８件、補助装置作動で指骨折も

トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。

同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。

トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

さすが、欠陥車の組み立て屋トヨタ！

wikipediaの「偽装請負」からトヨタの名が消滅しました。

昔
http://72.14.253.104/search?q=cache:EJp81_SXTrUJ:ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+site:wikipedia.org+%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja




今
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0

　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に
閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、指を挟まれるなどの
事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがを
していたことがわかった。国土交通省はトヨタや同様の装置を付けている
メーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　やはりそこにはいつものトヨタがある。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタのリコールは
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本の風物詩ですからね。 旦~~(･∀･ )

06.11.7 朝日「自動的にドア閉める装置で事故１８件　トヨタ・セルシオ」
http://www.asahi.com/national/update/1107/TKY200611070167.html

セルシオ：ドアに指を挟まれる事故１８件　トヨタ報告

　　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアから自動的にドアを閉める装置が作動した際、
　　利用者が指を挟まれる事故が０２年以降１８件相次ぎ、
　　このうち９件は指を骨折するなどのけがを負っていたことが分かった。
　　同社は利用者へ注意喚起することを決め、国土交通省に報告した。
　　同様の装置は日産や三菱自動車、外国メーカーの高級タイプでも使われており、同省は報告を求める。

　　この装置は「イージークローザー」と呼ばれ、半ドアを感知すると自動的にドアを閉める。
　　セルシオは００年９月以降に販売した約９万６０００台に搭載している。
　　国交省によると、装置はリコール（回収・無償修理）の対象ではなく、
　　「使用方法が問題で、利用者は注意してほしい」としている。【長谷川豊】

毎日新聞　2006年11月7日　12時07分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061107k0000e040058000c.html

【社会】セルシオ、ドアに指を挟まれる事故18件　トヨタ報告　「使用方法が問題」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162870228/

今回のヴィッツ発火の事件なんだが、これを最初新聞で読んだ時マジでゾッとした。
いや、ゾッとしたのはスイッチが発火した事じゃない。
その後の’トヨタの対応と広報部のコメント’が報道された事にゾッとしたんだ。

思い出してくれ。先日ハリアーが炎上（１人死亡）した時、同じ様な報道がされたか？
言うまでもなくされていないし、メーカー名すら報道されなかった。
しかし今回のヴィッツの事故は大々的に、メーカーのコメントや事故後の対応までも
が報道された。
何故だ？何故ヴィッツの事故は報道されたんだ？
もちろん、これが’軽微な事故’だからだ。
ハリアーの事故を知らない人（恐らく国民の９９％は知らないであろう）がヴィッツの
記事を読んだ時、どう感じるだろうか？
軽微なトラブルでも見逃そうとしない、トヨタのトラブルに対する対応と真摯な姿勢を
評価し、好感を持つのではないだろうか？
大きな事故は無かった事にし、軽微なトラブルだけは報道し真摯な姿勢をアピールする。
何よりも恐ろしいのは、情報隠蔽が大手の新聞社にまで行き渡っている点だ。

この事件だけじゃない。
先日まで中部地方に本社がある某大手新聞社では、大きく増え始めたトラブルに対し
’トヨタがどう取り組んでいるのか’を連載していた。
読んだ人は当然のごとく、「大した問題も起きてないのに、何て真面目な企業なんだ」
と感じること請け合いな連載だった。

自社が原因で起こしたトラブルですら、都合の良い部分のみ利用し自社のイメージ
アップに繋げようとする体質。
そして、その為には真実の徒であるはずの報道すらをも自由に操り、情報操作する。
こんな、ヒーロー物のストーリーに出てくる悪の秘密結社の様な会社が、国内有数の
いや世界有数の優良企業とされ、 純利益２兆円という異常な額を稼いでいるのだ。
そして更に経済界・政界の動きすら左右しているという始末。

国民の皆さん！
これだけネットが普及しているのですから、そろそろ真実を見る目を持って下さい！

マルチやめれ。読者を盲目バカ扱いするなよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

>事故の多発が明らかになったのは、セルシオ。同車を所有する埼玉県内の男性会社役員（６１）は
>今年８月２０日、運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ、指の骨３か所にひびが入る重傷を負った。
>男性は開いた車のドアに手を掛けたまま郵便ポストをのぞき込もうとしていたところ、
>気がつかないうちにドアが半ドア状態になり、装置が作動したという。
>男性は「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と話す。

>ワゴン車の自動スライドドアや乗用車のパワーウインドーなどは、指や腕などが挟まれる事故を想定し、
>異常を感知して停止する安全装置を備えた車が各社とも多い。これに対し、イージークローザーは
>車体とドアの間がわずか数ミリの所で作動するものだけに、指が挟まれるような事故はもともと
>想定されておらず、安全装置が付いていない。


これは酷いな。恐怖のヨタ車だ。
まるで六本木ヒルズの回転ドアと一緒じゃないか。
ドアに安全装置が無くって、指を機械的に潰しに掛かるわけか。

読者て（w

期間工は過労では

はやく潰れろ詐欺会社！

フェラーリは、エンゾ

盗用多(笑)は、炎上 !

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(.
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 /
　 　)　　　 　　　 　　　,l~ 　　燃える包茎チンチンマーク(笑)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/07(火) 12:05:06 ID:lplW49cCP
2006年10月高級ブランド乗用車登録台数
レクサス 4168
BMW 2988
メルセデスベンツ 2458
アウディ 1215
ボルボ 663
アルファロメオ 223
ジャガー 158
ランドローバー 99
ハマー 85
キャデラック 46
ベントレー 38
サーブ 18
マセラティ 18
ロールスロイス 2
マイバッハ 0
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200610.php

http://response.jp/issue/2006/1107/article88122_1.html

１０月国内新車販売ベスト１０にトヨタ７車種がランクイン！！

なんと、プリウスまでベスト１０入り！！

个个个个个个バ力丸出しの九官鳥

10月は二か月分の予約をさばいた結果でしょ。

1月以降が楽しみス !

　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(. 　　　 【Harrier】
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 / 　　運転者が逃げる間もなく、焼死 !
　 　)　　　 　　　 　　　,l~ 　　燃える包茎チンチンマーク(笑)

　　逃げる間もなくここまで早く燃え広がるなんて、これは凄い技術ですね。

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

　盗用多！！！！！！

↑「盗用多」でググるとキミの活躍が一覧できるよｗ

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200611080010a.nwc

トヨタ圧倒的！！

トヨタの売上、経常利益、純利益は（ホンダ＋日産）の売上、経常利益、純利益を上回る！！

↑↑↑九官鳥必死だな

【米国】為替操作でトヨタ車有利に…下院の有力議員が発言[11/09]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163030386/l50

これからのクリーンなディーゼルエンジンは、技術のホンダだね。
ダイヤモンド誌読んだよ。
CVCCエンジンに次いで凄いね。

そう？　ＰＳＡやＢＭＷのエンジンの方が凄そうだけど

>>701
ここんとかずっと為替介入なんてしてないのに。。。

>>703

アホですな。
ダイヤモンドを穴があくまで読んでこい。

ホンダの広告がデカデカと載ってたよ〜

|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩:::::: ・・・・・
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::: 兄ちゃん、あれが欠陥のトヨタ？ｸﾏｰ?・・・
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

これからのディーゼルはいすゞ


と言ってみるテスト

四輪レースでは
F1＝ホンダ
CART＝ホンダ
INDY＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ
パイクスピークス＝スズキ

二輪のレースでも
鈴鹿８耐＝ホンダ・スズキ(ヨシムラ)
WGP＝ホンダ・スズキ
WSB＆JSB＝ホンダ・スズキ


トヨタが残した実績は
インチキでWRC出入禁止＝トヨタ(笑)　過去の栄誉も信用失墜し剥脱
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。

FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)
こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。

めちゃくちゃ恥ずかしいよ、トヨタ(笑)

あげ

★公安調査庁第二部部長が日本の闇について語る★

公安調査庁第二部部長である菅沼浩光氏が外国人特派員協会にて衝撃の暴露
日本の裏社会構造（在日、同和、やくざ）について語る
（２００６年１０月１９日：映像と音声あり）
http://210.153.15.29/asx/061019_suganuma_300.asx

　・日本のやくざの６０％は同和の関係者である。
　・日本のやくざの３０％は在日の人たち（推定３分の１は北朝鮮系、残りは韓国系）である。
　・日本のやくざの１０％は日本人やチャイニーズその他の人々である。
　・北朝鮮からの違法ドラッグを管理しているのは北朝鮮系やくざ。
　・警察の暴力団対策法によりやくざは賭博・ギャンブルによる収入の道を絶たれた。
　・収入の道を絶たれたやくざは街頭右翼民族活動で収入を得るようになる。
　・街頭右翼（やくざ）は特定の政治家のほめ殺しなどで政治活動を行い収入を得ている。
　・しかし警察は暴力団対策法の施行によりやくざ組織と疎遠になり正確な情報が把握できない。
　・やくざ組織が一般の企業に進出し始めた。産業廃棄物処理や融資という形でＩＴ・ベンチャーへ。
　・簡単に一般社会に進出できるのは古き日本文化として世間がやくざを容認する社会だからである。
　・日本最大の広域暴力団山○組の収入は５代目組長（現在は６代目）のときに８０００億の収入をあげていた。
　・広域暴力団山○組の莫大な収入はサラ金会社への資金提供やＩＴ・ベンチャーなどへの投融資活動に流れた。
　・北朝鮮経済を今日まで支えたのは状況証拠から在日朝鮮人の人々の資金である。全貌は公安当局でも現在も不明。
　・国税当局と朝鮮総連などの朝鮮関連団体やパチンコ屋・朝鮮人の間に税務免除の協定が存在している。
　・国税当局は万景峰号から工作機械・ブルドーザ・トラックや資金がどれだけ流れたか全く把握していない。
　・トヨタ等の日本の大企業がやくざを活用し経済活動を円滑に推進していると推測されるが決定的証拠はつかめない。


嗚呼、劣糞酢は、彼の半島と小指の無い893な方達には人気です。

>>709
アホな羅列を垂れ流してこれだからキムチの国の人は困りますね。

↑事実を受け入れられないアホなヨタヲタ。

俺も>>712 に激しく同意。トヨタは車両火災を起こした品質最悪のクルマなんだ
から同列に語ること自体おかしい。

>>714
トヨタのこれは酷いｗ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader349863.jpg

>>715
怖ぇ〜トヨタ車は乗りたくねぇ・・・・・・・

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

これがトヨタが誇る「微笑むプレミアム」品質
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader349863.jpg

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061110-00000788-reu-bus_all

トヨタ、米国で最も信頼される自動車雑誌コーシュマー・リポーツで２１車種が最高の信頼性と高い評価！！

个个个个九官鳥キタ一ホラソ一ス

日本で発生した事件・事故・欠陥騒ぎを見れば、現在のトヨタは、
三菱未満であることは明白ですよ。
新型カローラでは、日本人顧客で人体実験して、危険を
調べてから欧米で発売しようとしているトヨタ(笑)

走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタの技術力は凄い !

汚染を除去しました。

　　↑
ヨタ工作員必死だな
人知れず、或る日突然に車中で焼け死んでいくんだろうなぁ

ﾖﾀｵﾀがﾖﾀ車焼死すればｵｹw

いまどき安押収者なんか恥ずかしくて乗れないだろ

これがトヨタが誇る「微笑むプレミアム」品質
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader349863.jpg

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

走る棺桶か走る火葬場だな。

あげ

ﾄﾖﾀが造った欧州車｡
ﾄﾖﾀ-ｱﾍﾞﾝ死す｡

俺に言わせりゃ、今は大衆クラスの欧州車は買うに値しない。日本国内では。
不当に高いからな。カローラに３００万のプライスタグがついてるようなもんだから。

でも本物のカローラが300万円だったら誰が買う？
それがブランド。

>>737
それを「バカだ」と言ってるわけだ。
見る目がないからブランドに頼るしかなくなるんだよ。

>>737
だまされている可愛そうな弱者＝欧州車オーナーを完全に理解させるには10倍の戦力＝規模が必要。
その点でトヨタはまだまだ。暖かく見守ってやりなさい。

乗ったまま焼き殺されるのはトヨタ(笑)だけです。

誇大広告とﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒ-ｼﾞだけで､車を売ってるのは､ﾄﾖﾀだろｗ

>>741
過酷な土地に行けば行くほど、トヨタとメルセデスの比率が多くなる。
これが全てを物語ってるだろ。

>>737
大衆欧州車買ってる奴は、「バカだな」と思われて終わりってこった
逆効果もブランド効果のうちか！？

俺もプジョー307の２リッターからＭＣ後のアクセラに乗り換えたが…
後者のほうが全てにおいて自動車としての完成度が高いように思える。

欧州製大衆車を乗ってる人間に「そろそろ目を覚ませ」と声を大にして言いたい。

アクセラの完成度が高い？　プッ
大衆欧州車すら買えないアルファもどき海苔の馬鹿が何を偉そうに。ｗ

わざわざぼったくりプレミアムが付いてる信頼性の低い車買う奴の方がほっぽいが。

>>738
大学で学んだことなんて仕事じゃ何の役にも立ちゃしない。
だから行く奴は馬鹿だ。

・・・って吼えてる高卒みたいなもんだろ？
まずは買ってから物言いなさいな。

ああ、確かに欧州製とはいえ俺の車はメーカーの名前からして大衆車。
で、例えば国産厨はヴィッツ並みの小さな車に２００万円以上出せるの？
コストパフォーマンスを度外視して買い物できる事が真の贅沢だと思うがな。

国産のﾎﾞﾃﾞ-なんか､いっその事ベニヤでいいじゃん(-_-)｡
安けりゃいいんだもん｡
でＭＤとかナビとか適当に付けて､豪華に見えるだけの使い捨て車でＯｋ｡
どおせ20年25万キロ､もしくはそれ以上なんて乗らないし乗れないし｡
使い捨ては使い捨てでいんじゃないの｡

変に意地張って高性能気取るからタチ悪い｡

今時MDて・・・ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

既出の記事ばっかりコピペすんな。しつこい。
欧州車乗りの肩身が狭くなるからヤメレ。

未だにカローラと変わらないなんて言ってる奴いるんだねｗ

買えないんだったら、せめて下覗いてダンパーとかアームだの見くらべてみろよ。
トヨタなんて150万円でも高いってｗｗｗ
ケチりすぎて強度不足でクラックが入るような部品使ってるメーカーなんて
怖くて買えませーん。

>俺もプジョー307の２リッターからＭＣ後のアクセラに乗り換えたが…
後者のほうが全てにおいて自動車としての完成度が高いように思える。

古い車より新しいほうが完成度が高いのは当たり前なのだが。
307もアクセラも乗ったことある。アクセラは悪い車ではないが、ステアフィールと
シートが糞。それについては圧倒的に307の方が上。
アクセラが勝っているのは静粛性くらい。足回りは悪くないが、アルファのモロパクリ（特にインパネ）
なのが恥かしい。

>国産のﾎﾞﾃﾞ-なんか､いっその事ベニヤでいいじゃん(-_-)｡

実際、日本では衝突安全規制の無い後部はベニヤ並のようだ。
先日、知り合いが某欧州車で追突、パンパーとボンネットが歪んだそうだが、
相手のクラウンはトランクが無くなったそうだ。

そもそも人件費の高い日本で、これだけ車が安いことに少しも疑問を持たないほうがおかしい。
国産開発者も欧州車と比較される度、「コストが違いますから・・・」と言うではないか。
国産は安くて壊れにくい、だから乗ってるって言っとけばいいものを、全ての面で欧州車に勝っている
と思ってるところがアホ。

>>754
他人の受け売りで知ったようなこと書いてると恥かくぞ。

アメリカの衝突安全基準は前、横、後と３種類ある。
日本が輸出してる車は当然、その全面を考慮して作ってる。
コンパクトカーではシビックとインプレッサ、
ミッドサイズではレガシーが最も衝突安全性が高い。
欧州車も含めての評価だ。
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

それから、ドイツ車はちょっとした事故でもすぐぐちゃぐちゃになる。
衝突をボディーで吸収する考え方だから。
それに対してアメ車は固いからちょっとしたヘコみにボディーは耐えるが、
衝突を吸収しないから乗員の負担が大きい。

だったらアメリカ仕様に乗るんだな。
日本仕様とじゃ溶接もシートフレームも違うのご存じか？規制が無いなら徹底してコスト削るのが日本メーカーですよ。

今日本では安押収者は自意識過剰の極貧の乗り物になったねw　あ〜恥ずかしぃw

プジョーねぇ…
すぐ壊れちゃうじゃん。
いつ何時、どんな時でもエンジンがかかるクルマって国産じゃん。

プジョー307の初期型って走行中にエアバッグが誤作動するってトラブルが頻発したらしい。
街中で見るたびによくあんなガラクタ乗ってられるよな…って思うよ。

レクサスRX（日本名ハリアー）が、車両火災をおこし、運転者が逃げられずに、
車内で焼け死ぬ訳だからトヨタ車は、恐ろしい。

知り合いのカロゴンは正面衝突してもエアバッグ開かなかったんだが。
まぁ壊れてないのにフラフラする車よりプジョーのほうがいいやね。

>>758
その安押収車の真似をしているオーリス（ゴルフ）とアクセラ（アルファ147）ｗｗ

プジョーもVWもトヨタから見ればカスみたいなもんだけどな。

となると、カスと提携してアイゴーを造ったトヨタって精神分裂病の集団ですね

意あって力足らずの安欧州車。
その意をパクって力で安く安定品質で作るのがトヨタ。

やっぱり「意」を尊重したいね。

安欧州車といいながらVWを売っているのも、インポーターに出資しているのもトヨタだったりする。

トヨタ関係者、支離滅裂なのかバカなのかはっきりしてください

ヨタヲタって偏差値40に満たないバカでしょう。

DUOでワーゲン売って欧州車ユーザーの嗜好をつかんだつもり
だったんじゃないの？それがレクサスにはちっとも実を結んで
いないけど。

トヨタの純利益10.93、時価総額175.54　(単位:＄BIL)


一方、VWの純利益1.32、時価総額26.93 ｗ
プジョーの純利益1.22 時価総額13.69ｗ

圧倒的な差ｗ
欧州メーカーｱﾜﾚｗ

燃えたり曲がらなくなったりする車乗りながら、故障が多いからと欧州車叩く思考回路は偏差値40以下でしょう。

>>769
ワーゲン買う貧困層がレクサス買える分けねーだろｗ

パサートやトゥアレグ買う奴ならGSくらい買えるよ。
特に維持費(すぐ壊れる)と最悪燃費を舐めるなよw

>>770
それ、ユーザーがボラれてるって証拠なんだけど・・・？

ぼったくっても利益を上げられない欧州車メーカーｗ

とりあえず同クラスの日本車と欧州車をよーく眺めて出直して。
見ても分からなかったら、Eクラス程度までだったらオリックス
で借りられるから運転してみるといいよ。

どちらがボッているか理解できる筈。
分からなけりゃ・・・あんたは車オンチって事。

教訓：レクサス買うようなバカでも買える価格の車は他人にだって買える

吸い上げられたお伏せをなぜか自慢するヨタオタ。
ペラペラにコストダウンした車をバカが喜んで買うんだからそりゃ儲かるだろ。

ヨタヲタのお布施とは、盗用多(笑)車で焼け死ぬ恐怖から逃れるためのものだから高くは無いのでしょう。

炎のドライブ！
　　
　　　　　Ｄｒｉｖｅ　　Ｏｆ　　Ｆｉｒｅ　 ＴＯＹＯＴＡ（盗用多）

>>747
それは贅沢ではなくて浪費（あるいは「カモられた」）だろう？
「よいもの」に惜しみなく投資するのは贅沢だが、そうではないものに大金を
つぎ込むのは、欧米人が最もバカにする「見る目のない人間」だよ。
小さくてもよいものなら、いくら高くてもいいと思うが、カローラやビッツと同程度の
大衆車に１００万上乗せして払うのは、見る目のないブランドの妄信者であって、
贅沢なんてものじゃない。

>カローラやビッツと同程度の大衆車に１００万上乗せして払うのは、

車体のサイズとエンジンの排気量だけ見てりゃ同程度だね。
それしか評価軸がないの？見る目がないのは自分じゃないの？

>>782
車として、同程度だということ。

普通に日本語が読めれば、この文脈ではこれ以外の解釈ができないのでは？

>>782
サイズと排気量だけならね。
自分でもわかってるじゃん。

「程度」の定義をハッキリしないからややこしい話になるんだろうね。
具体的にヴィッツという車種が出たけど、あれはポロと同程度かい？
いや違うね。「同セグメント」と「同程度」を混同しちゃいけない。

あのペラッペラなドアを、ポロみたいなラッチがガチッと噛み合う
感触の伝わってくるような安心感のあるものに変え、首都高速道路
のコーナーで継ぎ目を踏んだ時も全く挙動を乱さないサスを与え、
ついでにカーテンエアバッグを標準化してくれ。

中身も同程度なら、ポロ1.6並みの220万くらいは喜んで出せる。

つまり、排気量やサイズ以外のアドヴァンテージを見抜くだけの
評価眼があるからこそ、納得してヴィッツ+100万を出すわけだよ。
日本車は「ちっちゃい＝ちゃっちい」しかし"安欧州車"は違う。
そこを「見る目のないブランドの妄信者であって」って何のつもり？
自分が見る目がないからこそ、輸入車海苔がブランドに金を払って
いるメクラの思考停止野郎に見えるんじゃないかいな？

ついでに言っておくが輸入車はちっともボッタクリじゃないよ。
同じフォルクスワーゲンで、今度はパサートワゴン・・・って今の
モデルは堕落しちゃったけど、先代のアウディーベースのV64motion
は、コストパフォーマンス面でもレガシィ3.0Rと良い勝負するぜ。

レガシィは革内装にすると370万。パサートは革内装が標準で410万。
パサートはアホみたいに値引きするので差はもっと縮まって、実質的に
価格差は20万チョイじゃないかな。そして四駆の性能は良い勝負。
ボディのしっかり感ではパサートのほうが圧倒的に上。なら、値段は
高くてもパサートの方がお買い得じゃないか！！・・・って事。

>>785
ポロもヴィッツ並に燃費が良くて故障もしなければ
220万でも喜んで出せる。

>>788
デザインはいただけないけど、
故障しなくてリコールもしっかり公表してくれるなら
パサードでもいいよ。

日本車がエンジンかからないとめちゃくちゃ腹立つ。

ポロは本国でも日本仕様に近いのか？こないだドイツで現行BMW5尻に乗ったんだ。
日本にはない520とかいうグレードで、完全なベース車に。それは衝撃だったよ。
窓は手動、シートは布、ナビなんてもちろんないし、エアコンもヒーターのみ。
CDもない。ラジオのみ。とにかくすごい車だった。日本に輸入されているBMWがいかに
豪華版なのかが解った。

>>785
「重いドア」と「しっかりしたドア」を勘違いしてないかな？
鉄材の強度は重量だけで決まるものじゃない。
重要なのは鋼鈑の種類であって重量じゃない。
安心感があるということと、安心であるということは違う。
その違いは、本木目パネルと木目調パネルほどに違う。
ポロは、車としてビッツやマーチやデミオ、コルトと同程度。

欧州車がエンジンかからないとまたかと諦める。

>>785
先ほどの書き込みを裏付けるものとして。
http://www.euroncap.com/
「Superminis」のなかにポロとビッツ（ヤリス）の衝突試験結果がある。
君の言う「ドアの安心感」が効果を持つ側突の項目でも、ポロはビッツに負けている。
安心でない車は、ビッツではないということ。
それが見抜けない君では、何を言っても空しいばかりでは？

>>791
重さの話なんかしてないよ。
大事なのはラッチがガチッと噛むかパコッと噛むかの違い。
重いと感じるのもストッパーのバネの固さだろうし。
まぁ、強度の実験したわけじゃないから、感覚の問題と
言われりゃその通り。

半ドアになりにくい。
強風の日に隣の車に当てにくい。
・・・程度のメリット「だけ」しかないかもね。

でもさ？感覚にも違いが出てくる以上、それでも強度が
「同程度」と言い張るなら立証してもらわんとな。

>>785
よく欧州車の良さを語るとき、ドアを出してくる奴いるけど、
それしか評価軸がないの？見る目がないのは自分じゃないの？
ドアの音で安心感を与えるなんて、ただの印象付けであって
実際の剛性とは異なるよ。

コーナー性能求めるならヴィッツでもスポーツバージョンあるし、
用途に応じてカーテンエアバッグの有無を選べるのも良心的だろ。

そうやって有利なソースばっかり拾ってくるんだから・・・。
ヴィッツで衝突実験の話なんかしたら墓穴掘るよ。

>>795
ビッツごときにカーテンエアバッグなんて付けられたっけ？

>>794
「重さでだまされてる」と指摘してるわけです。
強度に関しては、ユーロNCAPの結果を参照してください。
ちなみに、ドアヒンジのばねの硬い車、ドアの重い車は強風の日に開けにくいし、
半ドアにもなりやすい。

>>796
さっさと負けを認めて引き下がったら？
匿名掲示板ごときで論破されるお前なんて生きてる価値無いんだからさ。

>>796
有利なソースではなく、ユーロNCAPは公正中立とされている試験です。

>>798
輸入車のドアを触ったことあるのかいな？
ドアを開くと途中でバネの力で止まるでしょう。
そこから少し手前に引っ張ってやると、あとはバネの力で
しっかり閉まるよ。日本車は勢いつけてバン！それでもなお
半ドアだったりして呆れる。(とくに日産)

>>801
少なくとも、ポロをはじめとするVWはそうではないし、（ばねがないという意味ではなく、
少し手前に引っ張ってやると、あとはバネの力でしっかり閉まる、が違うということ）、
プジョーやルノー、先代Eクラスも違った。
また、「勢いつけてバン！それでもなお半ドア」などというのは（大きな音がしても
半ドアなどということ）は明らかにウソ。

>>802
>ポロをはじめとするVWはそうではないし、

事実認識が違っちゃ議論にならないな。
俺の車は2004年式のパサート(V64M)。
ドアを開けるとバネの力で1段、2段、そして全開になる。
1段の所から少し手前に引っ張れば、本当にキッチリ閉まる。
新車で買った車だから、バネに細工されている筈も無い。

日産の件もそう。職場の近くには日産の銀座ギャラリーがあるが、
パサートみたいな閉め方は絶対に出来ないし、ヒュッと押してやる
程度じゃ半ドアになる(一瞬ベルト挟んでいるのかと錯覚するほど)。

>>790
そのＢＭＷは､内装や装備は､さておき車自体の｢走る｣｢止まる｣｢曲がる｣や､ﾎﾞﾃﾞ-の出来はどおだったんだろ?

故障の原因になる電気系装備を抑えてコストを削るが､その代わり足回りやﾎﾞﾃﾞ-は､コストを削らず､しっかり造っていれば､それはそれで良いと思うが…

>>804
同感です。
輸入車って内装や装備に関してはフルオプション仕様に近いので
国産の"つるし"モデルに比べて絶対的な価格が高いのはある意味当然。
しかしフェアな条件で比較できるように装備レベルをそろえてみると
意外にも国産って全然安いとは思えないんですよ。

それでもって「走る止まる曲がるや､ﾎﾞﾃﾞ-の出来」はまるで別格だから
(同程度とか主張している人は何を意地になってるの？)、これは明らかに
輸入車を選ぶのは「カモ」どころかむしろ賢い消費者って事です。

「走る止まる曲がるや､ﾎﾞﾃﾞ-の出来」に目を瞑るなら国産も良いでしょう。
彼らの事を「車オンチ」というのを今後は自粛するので、国産の支持者も
「見る目のない人間」なんて言わないでいただきたいものです。

ポロのドアは重たいだけで安全上は役に立たないだね。
軽いヴィッツの方が安全なんだね。

>>795
ﾍﾞﾝﾂのW123やW124あたりの､ﾎﾞﾃﾞ-の鉄板の厚みとﾋﾞｯﾂの鉄板の厚みを比べれば分かるはず｡
てかﾋﾞｯﾂは剛性うんぬん言える域までまだ達してないでしょ?｡
ﾎﾞﾃﾞ-の善し悪しを語るなら最低20年乗ってからだろ｡
しかも欧州の様な､超高速走行も有り未舗装の悪路も有りの道路環境下で｡

例のサイト見たけど、側面衝突は同スコアだね。
※新型ヴィッツには負けているが、私が「ペラペラ」
と称したのは初代ビッツなので2000年の結果を参照
しました。

さっき>>796みたいなこと書いたのは、ヴィッツといえば
あの見るからに華奢なロゴにすら衝突実験でボロ負けした
って話をこの板でよく見るからなのだが。。。

>>803
発言内容が変わっちゃってるぞ？
「勢いつけてバン！それでもなお半ドア」なんじゃないのか？

あと、ポロとゴルフに関しては「1段の所から少し手前に引っ張れば、本当にキッチリ閉まる」
なんてことはなかった。
きちんと閉める必要があったよ。（思い切り反動をつけるという意味ではない）

でも衝突の強度には貢献していなくても、明らかに剛性は違うよね。
デパートの立体駐車場でスロープに斜めに侵入するときとか、パサート
だと「一つの塊」が移動する(捩れは全てサスの動きで吸収)なのに
国産車(以前親が乗ってた2代目レガシィ)だとボディ全体が捩れて
ドアとボディの隙間が若干代わるような印象があった。

ここにも差額を出す意味ってあると思うな。

国内道路限定，同価格帯で比較したときの
欧州車のセールスポイントを教えてくだちい。

>>810
衝突の強度に貢献しなくて、剛性にだけ貢献する？
捩れを全てサスで吸収する？

君の言ってるのは剛性「感」であって、剛性の話ではない。

そもそもゴルフってラッチが一段しかなかったはず。(新型は知らん)
「勢いつけて」ってのは、ニュアンスがうまく伝えられないんだけど
最後までドアに手が触れているわけじゃなくて、手で助走をつけるのは
全開状態から20センチくらいかな・・。中にいる乗員の耳が痛くならない
程度に勢いよく・・・って程度だと閉まらないことが多い。
(ティアナとかティーダとか)

>>813
日産におこられるぞｗ
あまり意地になってウソばかり書かないほうがいい。
音がするほどの勢いで閉めたら、確実に半ドアにはならない。

>>812
実際に機械で測定したら走行時のボディの捩れ(低速でも分かる)にも
数字的な違いが出てくるはずだよ。剛性＝衝突安全じゃないんだからさ。
早い話が超高剛性の、絶対に変形しない車を作ってみたとして、衝突
したら車は無事でも中の人間が死んじまうわ。

>>814
いいから推測で物言う前にやってみなさいな。

ちなみにホンダの車はかなり軽い力でも閉まるけど、
ありゃバネも弱けりゃラッチはさらに弱いって感じで
バランスが取れているんだろうね。

トヨタは日産同様ダメ。ちなみに自分が経験した中で一番酷い
ドアはダイハツのハイゼットトラック。婆さん所有の車だから
マニュアル車が恋しくなった時に借り出すが、まともに一度で
閉まったためしがない。

〜揺れ続ける歓び〜
日本車の専売特許です。

最初からシートベルトが壊れていたのは、レクサス。
日本車は故障が多いという現実を直視して下さい。特に３年後。

>>816
やってみて言ってるんだが？

>>815
剛性のないものが衝突安全性が高いということはありえない。
特に側突の場合、重要になるのはドアとBピラーで衝突してくる物体の
加速度を下げる事と空間を確保する事で、それができるだけのドアとBピラーを持った
車の剛性が低いというのはありえない。

>>818
外車なら壊れててもリコール扱いにならないよ。
外車は故障が多い、○○が弱いで済まされる。