【セダン】シビックフェリオ【不人気?】

専用スレがなかったので立ててみました。

EG、EK等いじっている人まだまだいるはずです。

関連スレ
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　12速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142288083/l50
【知名度低い？】シビックEK4【一応SIR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129004625/l50
[HONDA] ホンダ　シビック 26台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147259800/l50
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/l50
【RS?】NEWシビック-3【出るかﾊﾁﾊﾞｸ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143032601/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part14 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148318476/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/

　　　　　　　　　　　　<<<<<>>>　　　
　　　　　　　　　　　　{　@　 @ } 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　| .. ゝ.. 　} ＜ 蘇我だ。２ゲット！！
　　　　　　　　　　　　＼ ゛田　/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 ＼___/
>>3 通帳を見たらいきなり３億の借金があったり、 戸籍が無くなってたりするよ？
>>4 昼と夜の間で朽ち果てろ！ >>5お前は人間廃棄物だ。
>>6 お前はこの社会で生きていく上で重要なものが足りない。
>>7 お前、俺と対立するタイプ(凡人　頭の悪い人　単細胞　身の程知らずな人)だな
>>8 ゴミです。日本の恥です。今すぐ氏ね。
>>9 思わずコーヒーを吐き出しそうになった。 まさかここまで馬鹿とは・・・
>>10 俺より高いクリオリティーで絵を描けないだろ？

結局の所、俺が言いたいのはMercedes-Benzがいかに素晴らしいか！ という事である

ＥＫフェリオあげ

お、フェリオスレだ。

シビックといえばHBだけど案外フェリオもかっこいいんだよな。

EGのフェリオはカッコよかったがEKはカローラ並みに地味だ
とEG9乗りの俺

おれはEKも結構好きだな。前からみるとウルトラマンみたいだけどｗ
EGフェリオ買った時EKでもよかったかなとちょっと後悔した。

このスレ伸びてほしいからage

sageてたorz

ここにドマーニとインテグラSJは入りますか？

こっそりあげてみる

ニンフォマニアって何ですか？

>>8
MJジェミニも仲間に入れてあげてください。親の都合で里子に出された四つ子の一人なんですから。（ｗ

落ちる落ちるｗ

リアが丸ライトのフェリオ見かけたけど、格好良かったなぁ。

>>13
DQNテールか？

>>14
フロントも内装もノーマルだったし、違和感もないからDQN仕様じゃなかった。

Vi-RS契約してきました！
納車はまだ先なので、社外オーディオくらい検討しつつワクテカしときます。

ＥＧ９なのですが、ライトのバルブの入手が困難になりつつあるので、普通のＨ４バルブが
使えるクリスタルタイプのユニットにしたいのですが、配光はどの位変わるでしょうか？。

あと、これに変えるとＤＱＮ扱いになるのでしょうか？。

俺もキラ目キラテールにしたい。
俺の中ではプロ目がdqnだな。

保守

なかなか伸びないな

DQNプロ目の漏れがきましたよ(ﾟ∀ﾟ)

EG８先週タダで貰った俺が来ましたよ

あげていきましょう(ﾟ∀ﾟ)
ちなみにみなさんはどんないじりかたしてますか？

初めまして。B18C載せ換え仕様です。ボディーがヨレヨレですが補強とかどうしてますか？

今月からEG8に乗ってるけど傷、へこみが多くてどうにかしたい。

ただ隅々まで板金塗装するなら他に綺麗なの探したほうが…鬱だorz

社外のプロ目やクリスタルレンズって本当に車検対応してるの？
見る人によっては通るとか？

>>24
俺もＥＧ９のＢ１８Ｃ仕様ですが、車体はスポット溶接をやり直して(増やしてはいません）足回りの
アーム類を全て新品にしているのでまだまだしっかりとしていますよ。
唯一の補強といえば、サイドシルの裏側(室内側)に厚めの鉄のプレートを溶接してあります。

27＞
�dクス。アーム類新品とは凄いですね。自分はブッシュ類はヒビてる箇所だけ無限に交換してます。リヤトレーディングブッシュも早めに換えたいんですが…。
サイドシルの鉄板溶接って事は内装取ったんですか！自分は面倒くさがりなんでFフェンダー周りだけスポット増ししてます。鉄板溶接は効果ありますか？

>>24
内装はそのままです。
当たり前ですが、施工時は内装は全部外しましたが…。
ボディリフレッシュですが、エンジンの積み替えの時に外せる物は全部外してやったので
殆ど新車並みに状態を戻せたと思います。
サイドシルの溶接補強ですが、前後タイヤのど真ん中でジャッキアップしても車体が殆ど
歪まない位に効果がありました(その状態でドアの開閉が普通に出来ます)。
但し、溶接は相当技術が高い人に頼まないと溶接が原因で車体が歪みますよ。

ちなみにまだライトチューンレベルですが、既に当時の新車価格を軽く越える位に金が掛
かっています(地味過ぎて誰にも気付いてもらえませんが…)。

26＞
社外レンズでも光軸が合ってれば車検は通るハズ？です。
ユーロ、クリアテールも赤い反射板が付いててストップランプ球赤、ウインカー球オレンジ色だと大丈夫でしたよ。（陸事によるかも…）
てかEGのライト本当暗いよね…

>>26
漏れＥＫだけどヘッドライトくらいよ(;ﾟдﾟ)
雨の日なんかちょっととばすと何もみえないね(;ﾟдﾟ)

常時ハイビームでおｋ

EGフェリオはどうして顔が違うんだ・・・
どこの社外品よりも２/３ドアの純正バンパーが一番カコイイと思うんだが。

>>33
日本語でおｋ

>>33
３ドア用のフロント周りを丸ごと移植しる

一応試みたが、フェンダーに加工が必要なので只今中断中、多分このまま断念になると思う・・・

>>34
普通に読めると思うが・・・

EKもTypeＲバンパー移植するとしたらフェンダー加工(ﾟ∀ﾟ)？

ＥＧもＥＫも３ドアとフェリオでは車体側の長さが違うのでフェンダーその物を
加工しないと取り付かないみたいです。

ちなみにＥＧとＥＫでリヤバンパーの使いまわしは可能です、ラインが微妙に変わりますが･･･

EKフェリオにシートカバーってある？
ｸﾞｸﾞりかたが悪いのか見つからないorz

>>38
フェリオどおしEKとEGでリアバンパーつくのでつか？(ﾟ∀ﾟ)
すげー気になりまつ

EGはウインカーの形が違うだけで、フェンダーごと交換でいけると思ってたが・・・
ポン付けできないのか？

エアロとかは流用可能なのかな(?_?)

顔面移植はシルエイティの要領でできそうな気はするけど・・・

>>39
つ【純正】　もしくは汎用。カローラクラス用ので問題なく付く。漏れのEK3がそうだから。（ｗ

>>44
それ、バンパーじゃなくてアンダースカートじゃないか？

>>45
>>39はシートカバーについて聞いているのだが？、誤爆？。

３ＨＢ→フェリオよりＥＧフェリオ→ＥＫフェリオの顔面移植の方が容易に出来るような
気がします。

>>44
まじっすか!!!???
それチョット年式とか詳しく教えてくださいぃぃぃぃぃ!!!!!

3ドアとフェリオでは、ボンネット、ライト、コーナーレンズも違うんで、3ドア車の廃車体引っ張ってきた方が安いかも…。

てかデルソル顔って付くんだろうか？

>>47
年式も何も型式が書いてあるだろうに。それに汎用（読めるか？）だから専用設計ではない。
どうしても専用品が欲しいなら、素直に特注しる！（ｗ

シートカバーって、ハイヤーに着いてるみたいなレースのあれか！？

>>49
ぁぁぁ汎用でつか・・・っつーかｽﾎﾟｺﾝﾌﾞｰﾑであんだけ売れたのにシートカバーもないなんてorz
>>50
そうそうアレ・・・・・・・・・・・・・・・・ｗｗｗ

>>51
スポコン野郎は普通シートカバーなんて付けない罠。
DQNミニバンでよく使われてる本革モドキが欲しいのか？だったら特注しかないな。
後はアメリカのその手のサイトをググるとか。まず無いだろうケド。

GTウィングとバケットシートだけっていうなんちゃって仕様が多い希ガス。

スポコンは基本的になんちゃって

羊の皮を被った狼仕様が好きな俺のフェリオは、外観ノーマルですがB18C積み
替え仕様なので、そこら辺のチューニングカーより速いです。

>>55
それで鉄ホイールなら最強

8年位前のフェリオにくぁw背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

はいどーもー、
白Vi-RS乗りでございます！
トランク開けて見ると雨漏りしてました★

>>58
使用です

昔、親父が紺色のフェリオに乗ってましたがいい車でしたよ。

９６年ＥＫ３　Ｖｉに乗ってますた　1年前に手放し、別の車に乗って、この5月からＥＳ９に乗ってます　

サイクルはえーなおい

JTCCのEG9のエンジンルームの写真とか持ってないですか？
リバースヘッドのB18Cが見たいなぁ。

>>56
SUPER RAPを黒く塗ってホイールキャップ装着こそが最強。

>>56>>63

ブレーキやハブもインテＲ用なのでそのままインテＲ用にしています。

ちなみにマフラーもインテＲ(４ｄｒ)のノーマル流用です。

JTCCフェリオはリバースヘッドのH22じゃ？

EKｽﾚが堕ちた…

ジョディ・フォスター若かったなあ。。。

誰かEK4スレ立ててくれ、以下テンプレ
前スレ
【知名度低い？】シビックEK4【一応SIR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129004625/

[HONDA] ホンダ　シビック 26台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147259800/
ホンダNEWシビック・4枚目【欧州HBも欲しいよ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149612090/
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　12速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142288083/
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part14 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148318476/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/
【セダン】シビックフェリオ【不人気?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148844330/

以下ホンダ関連及び有名チューンショップHP

本田技研工業株式会社
ttp://www.honda.co.jp/
無限（株式会社 M-TEC）
ttp://www.mugen-power.com/
SPOON
ttp://www.spoon.jp/jp/
TOPFUEL
http://www.topfuel.info/
J'S RACING
http://www.jsracing.co.jp/

>>69
EKはかっこ悪いから嫌い。
なんで3DRと4DRが同じホイールベースになるのさ。

66
1年目は18C、2年目からH22A。んで、そのエンジンからS2000のF20が作られたのは有名な話ですよ。

塗装ボロボロの俺が保守

ミラーの付け根がボロボロのＥＧ８が保守

アゲ

気付いたら構成部品の８割が新品になっていた俺が保守

　　『　道　』 　　　　

この道を行けばどう成るものか

>>75
それってシャーシ以外？

>>71
H22Aのボアダウンでは？

ダウンだね。

>>80
知っている人が居てうれしいな

>>79
そうだね、プロテインだね

>>78
モノコック本体と内装の一部とハーネスの一部とメーター類以外は全て変わっています

S2000の中古なら買えたなｗ

ES3はどうよ

ES9乗ってる人いません？よね・・・

EG9からES3に乗り換えて不満点はやはり足

書き込みテスト

さりげなく保守

だれか車高調を安く売ってくれ（´・ω・`）

>>89
ヤフオクに粘着しる
テインなら２マソ以下で落とせるぞ、変える価値無いけどｗ

89
いやテインでもノーマルよりマシ。車高や減衰で少しは誤魔化せるよ。

>>90-91
おｋ、ヤフオクでテインの方針でいくか

>>92
ヒント
DC2orDB8で検索

92
EF.EKは着かないよ。

EF用はリヤが、EK用はフロントがボルトオンで流用可能

俺様専用メモ

誰も知らないＥＦシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148077323/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152631798/
【E-EK】 ミラクルシビック Part2.5 【GF-EK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153131739/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part15【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152422636/
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　12速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142288083/
ホンダNEWシビック・4枚目【欧州HBも欲しいよ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149612090/
[HONDA] ホンダ　シビック 26台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147259800/

92
買えた？

まだROMの段階、バネレートは…どうしよう

峠やジムカぐらいなら10キロ8キロぐらい。サーキットならそれ以上かな？

あくまで俺の判断だけど

その辺ぐらいで行こうかな？
だいたい純正がいくらですら知らんけどね。

懐かしいな 24万キロ乗った！

上司に、｢シビックフェラチオ｣って言われた事があるww
ちゃんと名前覚えろっつーの！

ギャラン事故って潰れたんでEK５買ったんですが
２速がなんか力強くて気持ちいいですね。

オレは過去にEG9とEK3、2台のシビック〇ェラチオに乗ってたよ！

あげ

日清紡ブレーキパッド
ダストが多すぎる‥＞‥
（泣）

じゃあパッド外せばいいんじゃね？

　

携帯から失礼します。

携帯から失礼します。当方今年で二十歳なのですが、フェリオの購入を考えています。二十歳のガキがセダンに乗っていたらおかしいですか？

>>110
好きな車に乗ればいい。

>>110
オレも１９歳からフェリオ乗ってるし、気にしなくていいんじゃない？

>>110
おれは２０でフェリオ乗り
>>112
IDがR32

>>110
セダンがおかしいと思う奴がおかしい。

ＤＱＮ仕様のフェリオ乗ってるけどなんか質問ある？

最初にEKフェリオに乗ったときは俺20弟18でしたがなにか。
EGあたりからオーソドックスながらもかっけーラインだと思うよ。フェリオ

はげ

フェリオは１回乗るとクセになってリピーターになるね。

>>116
EGあたりからっていうか、かっこいいのはEGだけだと思う
EK・ESはカローラ的な雰囲気が強い。

>>119
確かにＥＧは　もろホンダ　って感じだったけど、　ＥＫ／ＥＳがカローラ？　という感じはしないと思うよ　
むしろボディ大きめで　コロナ／カリーナ／ブルーバード／カペラ　あたりと張れる車格だと思うが　
　

燃費
Ｄ１５Ｂ 夏場
12.5km/l
まぁこんなもんか☆〃

>>104>>118
俺も車歴6台中EG9を2台、EK3のViを1台、計3台のフェリオに乗ってたよ。
さすがに>>102みたいに“フェラチオ”と言われたことはないが‥
>>119>>120
EKからボディが一回り大きくなったが、剛性は格段に向上したね。

今スプーンのスポーツマフラー使ってるんだけど、音量が大人しいので変えようと思っています。
VISIONのN1かＭ２のレブステンにしようかと思ってるのですが、他にオススメありますか？
EGフェリオ用はHBに比べてタマが少ないですね。
本当はボーダー304がいいのですが…。
DC2用をフランジ長穴加工で付けられるという噂もありますが、本当ですかね？

>>123
つくよ。
ただ、DC2用だとテールが少し（2,3cm)引っこむかもしれない。
俺はVISIONのＤＣ２用でそんな感じ。DB8用だと少し出る、らしい。
DC用は何でもオケ。
304かぁ。ナツカシ。

>>124
ﾚｽ�dｸｽ
ちなみに触媒は何�p使ってます？30�pと40�p両方持ってるのでそれで調整できるかなと思うのですが。

s

ho

ほ

あげてみる。

EG9乗りだが、新型ストリム見に行ってきた。
ドアの内張りやシートの布地に共通のものを感じてしまった。

インテグラＳＪは仲間に入れてくれますか？

それにしてもこの車をストリームの代車で借りたけどハンドリングが良いね。

フェリオってセダンだったのか！

フェリオってシビックだったのか！

>>131
>>132
宿題終わったか？w

>>133
まだ終わってない！

本当不人気だなぁ

俺はフェリオ好きだぞ☆
Vi-RSに一目惚れ†

実はフェリオって地味に少なくない数走ってるのよ
ただあまりに風景にとけ込むフォルムｗなので目立たないのと
走り屋系の人気やこういう板にいる系の人の人気はほんとにないからね

じじばばかDQNしか見ないな！そう言う俺もDQN仕様…

DQN仕様の詳細､kwsk!!!

>>139
http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c232.html

時代遅れなスポコン。
にもなりきれていないか…
フルエアロでDQNテールにUSヘッド、GTウイング、ドライバーだけレカロ、タイヤが選べない１８インチホイール、減衰調整付き車高調、各部ピロ化 、ファイヤーボールに不明のエキマニ、ツチノコ、アーシングetc…
いったい俺は何がしたいんでしょうか？自分でもわかりません。
たまに峠行くけどスポコンで行くと、浮いてるのが街より身に染みるゼ。

今度、沖縄でレンタカーにフェリオ借りるねん。
エアウェイブ希望してたけど空きがなくて、じゃあフェリオでいいやって。
荷物、いっぱい入るかな？

>>140
携帯だから小さくしか見えんがカッコイイじゃん。
いいなぁ俺もシールぺたぺたしたいなぁ。でも好きな子に退かれると嫌だからできないな。まぁ羽根が生えてる時点でアウトなんだろうけど。

>>140
�dクス！
DQN仕様って紙一重なんだね。つかフェリオのDQN仕様ってあんまりいないのかな？
しかし、DQN仕様を駆るのってある意味勇気がいるねｗ

DQNはほとんどクーペだな。

>>145
シビックｽﾚに定期的に来るDQNはVI-RS乗りだったよ。
うざかった。

ageてみる。

最近EG8に乗り始めたんだけど今更ながらクーペのEJ1にすればよかったかなと禿しく後悔中orz

フェリオ派な皆様、こんなおれにフェリオのかっこよさを挙げて慰めて…。

ＥＧフェリオはＣピラーが美しいよね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
もうね、斜め後ろから見たら(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


ｱﾙﾃｯﾂｧはＥＧフェリオをパクったと本気で思う

EK3フェリオで少しローダウンさせてます。
ﾂﾗｲﾁになるﾎｲｰﾙのオフセット､サイズをご存知のかたいませんか？
17/7J +35のアルミを購入しようと思ってるのですが･･･

>>149
オレのはEG9だから参考にならんかもしれんが、7Jでオフセットが＋33
車高の落とし具合で変わってくると思うけど、いい感じになると思うよ

>>150
ありがとです！ちなみに+38の間違いでした｡｡｡
装着できたら報告したいと思います！

>>151
+38でもそんなに変わらないと思う
オレは今15インチにしてるけど、ホイールが小さく見えるよ…

外装ボコボコのEGが保守

JTCCの大ファンで、フェリオに乗ってる香具師はいますか？

>>154
ノシ
筑波での激闘にシビれて、フェリオにほれ込んでしまった俺。

>>154
ノシ
筑波での激闘にシビれて、CDｱｺｰﾄﾞにほれ込んでしまった俺

でも今は、EKﾌｪﾘｵ乗ってるｗ

ドマーニとジェミニもここでイイですか？

http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=605768
ニューシビックセダンSi

そっか、日本じゃやっぱ不人気なのね．．．ｗ
北米じゃ大人気＆高評価なのに（駐車場で回りに何台も止まってるとか、ハイウェイで
３台続行とかけっこうあるから、恥ずかしいくらいだ）おもしろいね。

ってか、こっちに合わせて開発してるから、道路事情や嗜好が違う日本で売れないのは当然か？

>>159
それはどの型のフェリオでつか？

>>160
2004年型っすよ。でも現行モデルも絶好調で、たちまち増殖しましたね。
たいして宣伝もしてないのに、勝手に売れてる感じ。
ディーラー曰く、シビックがアップグレードしちゃったから、アコードが
全然売れないよ〜、だそうですが．．．

>>161
車幅が拡がりホイールベースも伸びたのでFD型はES型よりもさらに人気になるのかもしれないですね　
あのスピードメーターはアメリカ人は好むギミックではないでしょうか

>>162
リアシートにこっちの大人が３人ちゃんと座れて、こっちじゃ信頼の高いホンダブランドで
あの価格、しかも郊外からの通勤でも１２ｋｍ/Ｌは余裕で走る．．．まあ普通に売れますよ。
シビックはヘタるのが早い！という声もあるけど、見た目はともかくメカは長持ちするし
何よりみんな４〜５年で買い換えちゃうから、あんまり気にしてませんね。

>>163
もしかして北米住みの方かな？
EGフェリオをUSDMにして見ようかと思ってるんですがそっちでEGフェリオはあまり見ないですかね？
やっぱEJ-1とかが多いのかな。

>>164
ええ、北米から書いてますよ〜
ＥＧって言うと９０年代前半のモデルでしたっけ？こっちじゃもうほとんど見ないですね。
163でも書きましたけど、とにかくみんな買い換えが早いので．．．次のモデル（ＥＫ）すら
ほとんど絶滅状態ですから。

>>165
ほぉー現地からですか。

EGは壊滅状態なのですね貴重な情報どうもです。

向こうの人はサイクルが早いなぁ。

>>166
こっちだと日本車は４〜５年は下取りが高いので（特に同じメーカーに乗り換える
場合は日本じゃ信じられない値段がつくよ♪）、そうなっちゃうんすよね。
最初の一台を買っちゃえば、あとはその車を頭金にして４〜５年のローンにして
月に２〜３万払いながら乗る。で、ローンが終わったらまた換えるって感じかな？

純正色で全塗装し直した人いる？

スポーツとかミラクルと呼んでくれると分かりやすい。

EFは？

グランド

CVCC

CMC

CCD

CCB

CCCD

CBC

ABC

BBC

BBS

バカが繁殖してるな。

おもしろいと思って書いてるんだろうね

ABS

>>182
まだ止めないバカがいるね！

EGフェリオのSIRだが、いかんせんAT・・・。
全然VTECが味わえない・・・・。

これは仕方がないのか？
MTに載せかえって出来るのかな？

>>185
俺は１年前にAT→MT乗せ換えのEGフェリオ買ったよ。

EK5のってるんですが
前輪の方から自転車の発電ライトまわしてる時のような音するけど
なんなんだろ・・・

Dラーへ。

みんなは、VTiが多いの？SIRが多いの？

>>189
MXだが文句ある？

EL・・・・

DC２のエンジン載せ変えたい…

中身がDB8のSiR(EG9)ですが、何か？

RTSiってどうなん？
イントラックにツインカムZCだよな。

アニマルのVTiダス。

>>193
kwsk

>>196
側面衝突した全損車から使える物は全て移植しました(多分、内装と車体とタイヤ・ホイール以外全てかと思われ…)

>>197
いいなぁ…
部品取り車を置く場所も、乗せ換える技術もないし…。
インテはいくらしました？移植はDIY？

EFのデザインは好きだった。

>>199
えっ！？　セダン？

>>199
キャビンだけノッポでかっこ悪いと思う
同じノッポならラファーガのほうがいい。

海外に行くとEFセダンを改造しているのをよく見かける。

もし「頭文字D」にフェリオが登場したら、どんな設定だろう？

>>203
作者の趣向からしてEG6以外はださなそうな悪寒

A「あのフェリオ、速いらしいぞ。」
B「なぜわざわざ4ドアを！？」
A「剛性は3ドアより有利ってことで、あえてフェリオにしたらしい。」
B「そんなバカな・・・。なんだ、あのコーナリングスピードは！！」
A「とんでもねえ速さだ・・・。」

そして最後はＦＦ＆重量面で８６に劣り
フロントタイヤのグリップが落ちて…

ていうオチだろ

もうすぐ13歳のEG8まだ元気ですよー
塗装はげちゃってるけど中身元気だからモウマンタイ
バックに入れるとき「ミィギャアアオッ」って言うけどきにしない！

イニDって単に作者と土屋の妄想を描いているだけでは？
ハチロク以外の車の開発者を小馬鹿にしているとしか思えない設定には怒りすら覚えます
特にホンダと三菱には悪意を持っているとしか思えない

EGのVtiで後ブレーキがディスクのやつが
近所に止めてあるんだが珍しいよね？？ABS仕様か。
譲ってもらえないかなぁ　ホスィ

珍しいのか知らずに乗ってた

ABS付きだと、ディスクブレーキに変更されるの？

EG系はそうだな。

イニDでEG6のライトの明るさで夜の峠は考えられん

しかもバンパー当てたら外れちゃうよ

EG系は基本的にMT、ATですべてブレーキ系から別部品、ドラシャまで違ったかな
VTiABSとSiRが一緒でさらにSiRABSが違ったような気がする

シビック、アコード、レジェンドのクーペ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158751107/

>>214
すぐdat落ちしそうですねｗ

フェリオですら、この過疎状態なのに。。。

前日、友人にEK4後期譲りました。
可愛がってもらえよ…

>>213
ライトなんとかならんのかね、ホントに

>>217
策はほとんどないよ


イギリス用パーツを手に入れればガラスレンズ、H4左車線用！
けっこうしたと思うけど毎年PIAAのバルブ換えるより安いかな

でも今はパーツがなさそうだよ
車も減ったしね

HIDフォグは？

H9年　EK4ﾌｪﾘｵ　5MT　走行12万キロ
改造多数、後ろの修復有り

ﾔﾌｵｸでも売れんだろうなｗｗ
車乗り換えの資金になんねーｗｗ

タイのクーデターのニュースで映っている
フェリオがカッコいいんだけど。

>>217
ヤフオクでHID 702Kを検索すると

si買おうかなって思ってるんだがsiってハイオク車？

>>222
検索したが、結構気になる商品だな

siはハイオク車だよ。


誰か４点ハーネスをリアシート生かしたまま付けてる人いる？
良い方法教えて欲しいです

>>225
レスサンクスです

ハイオクですか…燃費良いなら買おうかな。
シビックは燃費良いとは聞きますが…siも良いのかな？

6台目以前のATはお薦めしない
MTなら10はイケる

ただ回したくなるからワナなんだよな
8200回転回さずに乗るならSi買う意味はないよ

シビックフェリオってトランクスルー？

>>228
EG/EKしか知らないが、共にSiR以外は２分割に出来た筈です。
SiRにもそれらしき機構にしてあるが、開口部が小さ過ぎて使い物になりません。

>>225
アンカーボルトの取り付けブラケットを自作しているので参考にはならないかも知れませんが、
シートの取り付けボルトの後ろ側に共締めで固定しています。

>>228
EG9はバケットタイプ四人乗りで
リアセンターコンソの肘掛より上が前に倒れます
EK4フェリオはわからん
8、2分割だっけか

ES3は無い、何も無いよ、センターコンソもリアカップホルダーすらないorz

最近、フェリオ単独スレの必要性があるのだろうか？

と思うが。。。

保守

>>231
寂しいこと言うんじゃねー泣

リヤ左右完全セパレートシートってあんまないよな。

>>234
最近だとこれくらいか
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c25752a.jpg

フェリオでスキーやスノボに行く？

スキースノボ ラリーまで大活躍だぜ

このスレ観て決めた！フェリオ買う！

>>238
オメ
でも、このスレたいしてフェエリオについて語ってないような…

フェリオとハッチバック
同じB16つんでて…　楽しいのは
やはり、ハッチバックか？

フェリオ乗ってて4ドア便利なんだけど、たまに
思うよね〜

EK3フェリオ（8年式　AT　走行5万）を先日買いました。
免許を取って初めての車なのですが、メンテナンスなどで注意する所はどこでしょうか？

予算が殆ど無かったのでエアバッグ無し＆ABS無しがちょっと恐ろしいです･･･

>>240
オヤジセダンなスタイルで実は速いってトコがカッコよくね？
ハッチより車重は重いけどBピラーがあるから剛性は高い

フェリオの方がカッコイイじゃん。
俺だけか

>>243
JTCCフェリオに憧れて3台乗り継いでますよW

とりあえずバッテリーは新しいのにしたほうがいいぞ！！すぐ放電してしまう。。。
お洒落はやっぱり足元からだね！

ありがとうございます。
交換などはディーラーなどにもっていけばやってくれるのでしょうか？

デーラーでもオトバクースでもエロハットでもできるべ。
買った店でもいいし。

>>247
ありがとうございます。
納車されたら早速行ってみようと思います。
取り付け工賃など含めて一番安いのはどこになるのでしょうか？

>>240
まー速いのはハッチかもしれんが
便利さでは圧倒的にフェリオだべ。

>>241
EK3のABSは激しくクソ。ガタガタ言うだけなので無くてもよいよ。
エアバッグは使ったことがないので性能不明。
バッテリーはディーラーでチェックしてもらえばいいよ。

以下余談。
フェリオは足回りの交換がDIYでも出来る数少ない車。
俺は予算15000円でtypeR足とEK4リアスタビ入れたよ。
泣きながらだったので全くもってオススメはしないがｗ興味があるなら調べてみ。

情報ありがとうございます。
ABSはクソでしたか･･･了解です。
すぐ交換じゃないとまずいかなと思っていましたが、一度やはりディーラーさんに持っていくべきですね。
ありがとうございます。

余談の部分も大変参考になります。資金に余裕ができた際にはやってみたいと思います。

いまさらだがD15Bもいいエンジンだと思わない？

>>251
EG8海苔だが、そう悪くはないと思う

１６Bに乗せ変えたいけどねｗ

エンジンマウント大改造するか、ボンネットを浮かせないと収まらないけど、B18CスペックR
も中々ですよ。

D15Bの中でも、EK3の3stageVTECはイイ。
現在でもトップレベルのパワーと燃費を両立している。

やかましくて、重いけどな。

>>253
そのまま載りましたよ。

>>255
いくらかかりました？

>>256
18Cｴﾝｼﾞﾝ込み50ﾏﾝ。
てゆーかEG9に載せ換えで、EG8の場合はマウント違うかも…

　

最近EG8のブレーキ鳴きがすごいorz

>>259
つパッド交換

>>259
あれだ、ブレーキにねｋ（ｒｙ

自分のフェリオSiはスポーティーにしてあるつもりだが、街で見るフェリオはジジババしかいない。何故だ！

>>262
何故ならフェリオ自体ｆ（ｒｙ

>>262

つ【カローラ、サニー、フェリオ】

断固として保守する

>>264
ファミリアもいれてください＞＜

車屋とか誰かに車の名前言う時何て言ってる？
シビックそれともフェリオ？

シビックのセダン

車屋はシビックフェリオで通じるよ。
他の人は俺もシビックのセダン

ホンダのちっちゃいセダンとかカローラみたいなやつって言うようにしてる

無事納車されました。まだ数回しか乗っていないので車幅感覚がイマイチわかりません･･･
頑張って感覚が掴めるよう頑張らないと。とりあえずカーナビつけたいっす。

>>271
交通量の少ない道で、わざと音が出るセンターラインを踏みながら走ると車幅感覚わかりやすいかも…

そんなことしなくてもすぐ慣れるよ。

擦れば覚える。

age

みんなフェリオを選んだ理由はなんだい？
走りを求めてなら、EG6、EK4を選ぶ人が多いと思うのだけど。

Vi-RS
一目惚れです！！

>>276
EG６がほしかった
EG８糊ならここにいますが？

>>276
4ﾄﾞｱ
軽い
B16Aｴﾝｼﾞﾝ
格好いい

羊の皮を被った狼の赤ちゃんみたいな感じだ！！

そんなお前らはなぜクーペじゃなくフェリオにしたんだ？

デザインならEJ-1やEJ-7も負けず劣らずカッコいいと思うが。

購入の参考にしたい。

EJ1ならまだしも、
EJ7って全然見つからないぞ。
実物は一度見たきりだ。

Viの燃費に惚れた 俺ｶﾞｲﾙ

来年車検だし、次の車探さないとな〜

EK4より速くて燃費の良いホンダ車…あるのか？

>>281
EJ-1からEK3フェリオに乗換え。４ドアは使いやすいし結構走るから。タイプ尺のパーツが流用できるしね。

>>281
クーペってカッコ良いか？

>>286
クーペは嫌いですか？

見た目たいしてかわらん。

>>284
燃費が気になるのなら速い車は諦めろ！
速い車が欲しいのなら燃費は気にするな！
以上！

>>284
EG9かDB8R

EJ1や7は、とりあえずアスティよりはかっこいいと思うよ

>>290
中身がDB8RのEG9に乗っていますが、平均でリッター８キロですw
回し過ぎ？

>>292


オレも中身ＤＢ８Ｒ（９８）のＥＧ９に乗ってるが、10切る事は殆ど無い。

町のりの場合はトルクＵＰの恩恵でアクセル踏む量が減った為か
Ｂ１６Ａの時より燃費が良くなった。

住んでる地域にもよると思うが、多分まわしすぎなんだと思う。

燃費が８�`って、ＡＷＤ(４ＷＤ）でないかい？？

>>294
EG9はFF以外無くね

俺は普通のEG9だけど、上まで引っ張らずにポンポンシフトアップするから12キロ確保
ハイカムはたまにしか使ってねぇorz

クーペはドアの枚数が２枚も少ないから損した気分。

>>292
もしかして９８ファイナル使ってる？

>>298
事故車両(自己所有)からボディと内装とホイール以外は全て移植しました(一部新品使用)。
当然ですが、ミッションも丸ごと98スペック用です。

超フェリオだね

理想的だね

DC2とEG9を買って
EG9にみんなのせかえて乗りたい

そこまでフェリオが好きなのとDC2イラネ

200マソあればできるかな 、ちと足りないか

自分も18C載せ換えだが補機類、ハーネス、コンピュータはEG用で、燃調濃すぎで燃費サイアク…
おまけに98ファイナルだし

EG9乗りって、リヤシートの凝った作りが気に入ってる奴も多い？のかな。
自分がそうなんだが。

おいらはEG9のフロントフェンダーとCピラーが大好き（DC2のフェンダーとCピラーはいまいち）
あと厚いトランクとそれを支えるかわいいヒンジも大好き

アルテがCピラー真似したのがゆるせん

EF　CRXに18C積んでる俺が最高ｗ

>>303>>304>>305
すごいフェチだなぁW
俺はニィーっと笑ってるバンパーが好きW

>>306
忘れていたスマソ、ソレイイ
剛性だけは気を付けてや

正直に白状すると素のEG9と比較するとかなり速いけど、DB8Rと比べると性能的にはあらゆる面で負けているような…
特に車体剛性から来る走安性が…

>>309
そう？オーバーハングが少ないぶん旋回性良い様にかんじるけど…
剛性はしかたないけどWサーキットとか走るならDB8でも補強は必要でしょう？

保守
>>310
旋回中のアクセルオン→オフでの挙動が少しナーバスな気がするのは、そのまま移植
したサスの設定が出ていないのでしょうか？(オーリンズの車高調でF12k.R10k)
前後タワーバー＆ロアアームバーと前後モノコックバー(自作)を装着していますが、
ドア開口部だけでもスポット増しを施した方が良いでしょうか？

いつの間にかコンチェスレ落ちてたな・・・
フェリオですらこの進行具合だからコンチェやドマーニは即落ちか

４ドアセダンなのに４シーター！！


初代フェリオＳｉＲ、イカス！！

>>311
ナーバスと言う例えがわからないのですが、クイックでないのならブッシュの劣化やよじれなどでも動きが変わります。ヒマな時に1G増し締めしてみてはどうですか？

後スポット増しですが、ボディーが硬ければヨレが無くなるから減衰やバネレート選びが重要になってきます。
前に乗ってたEGは全-開口部に増してたんですが冬の峠は死ぬほどクイックでシビアでしたよW

質問なのですが、フェリオsi乗っているんですがオススメのエアロとかありませんか？
今はクーペのFRバンパー着けてます…
クーペのエアロって代用できるんでしょうか？サイドは無理そうですが

これだけの車なのに、JTCCで全く結果を出せなかった理由って
なんだったのでしょうか？

簡単に足回りの潜在能力不足

>>316
サイドは付かないからフツーにフェリオ用でよくない？形は好みだから雑誌とかで選んで好きなの付けて下さい。

>>317
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1068669733/876-

>>317
JTCC　改造範囲でぐぐれ

タイヤ収めるボディ幅

EGのフロントエアロはEKにつけれますか？加工は必要だと思いますがスタイルカーズのEGエアロ着けたいんですよね…

>>322
リヤバンパーは無加工で付くけど、フロントはライトやポジション灯の形状が違うので
大加工が必要になるかと思われ･･･
フェンダーの形状も少し違うし･･･

ES-3のXLに17インチを入れたいのですが、
4穴PCD100のホイールがなかなかなくて困っています。
オススメがあったら教えてください。

>>324
17インチになるとほとんどがメッキだから、それでもいいなら…

>>325
できればメッキでないのがいいですが、
そうも言ってられないので、とりあえず教えてください。

スポコン系ならメッキ、クローム、色付
き、アルミ地色々有る。形もたくさん。

EG8のVTi、レギュラー仕様だけど、ハイオク入れると突然速くなるのよね。
ECUにハイオク用プログラムが入ってるらしい。

EK3のViは、3stageVTECとCVTで燃費良くなった代わりに、裏ハイオク仕様がなくなったみたい。

17インチって…
そこまでブレーキローターを大きくしなくても止まりませんか？
それとも時代遅れの意味の無いインチアップ厨ですか？

>>328
http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705a1.html

3stageにもオクタン価ごとのマップはあるが。

>>327
スポコン系ですか。ありがとう、調べてみます。
スポコン系ってメッキ多そうですが。

>>329
時代遅れの意味の無いインチアップ厨ですが、なにか？

俺純正サイズ厨・・・
鉄チンにRE-01R

ＥＫ４なんですけど、峠とか走ってる人はバネは何キロ位のバネ使ってますか？
自分は前が１２キロで後ろが８キロです。
昨日峠でMINIのターボに先行させたら馬鹿みたいなスピードであっと言う間に消えちゃいました。
ダッシュ力も違うだろうけど、こっちはもうロールが酷くて…
悔しかった。

>>333
10k8kだが、減衰やや硬めのセッティング
公道独特のギャップをストロークで稼いで粘る足なふいんき←（なぜかｒｙ
を目指して作ってますけどなにか？

シビックぐらいの軽さなら、その辺がいいような希ガス

そうですか。
自分は減衰弱めだったので硬めに大きく振ってみようかな。
走り始めた頃は十分だったんだけど最近はロールしてタイヤが鳴いてもっとイキたいのに〜！って事が多くて気持ちが萎えてました。
減衰調整してみます。ありがとうございました。
ほかの人もこんな感じで走ってるって人いたら情報交換したいです。お願いします。

>>330

EK3では、EG8みたいに露骨に走りが変わる事は、ないみたい。

>>333
ロールを抑えたいのなら、スタビを強化した方が手っ取り早いと思いますよ。
あとは前後にタワーバーとロアアームバーを入れるだけでも、かなりしっかり
した手ごたえに変わります。
サスセッティングは上記プラス8k6kですが、減衰の伸び側をかなり硬めにして
あります。

>>330
シャシダイきぼん〜

D17Aはハイオクマップありますか？

シビック(フェリオ)はEGの頃から現行カローラよりもホイールベース長いのな。

おかげで小回り利かない

シビック３ドアハッチの輸入はどこでしてもらえる？

最近イグニッションをonにしてPGM-FIのチェックランプが消えるまでの間、フロントの方からゴボゴボ音がする。

エンジンが暖まってるときはしない。
同じ症状の人います？

ちなみにEG8です。

>>341
それは、教えれない。

フェリオ用のユーロテールと同じデザインのハッチ用のユーロテールが無いっておかしくない？
ハッチ用はかっこ悪いんだよね

>>342
排気に穴があいているんでないの？？

>>341
向こうのEG？は足回りヘボいの知ってる？

クーペのリアロアアームも違うよね

フェリオのバンパーってハッチバックのＥＧから流用できない
のは知ってるけど、具体的にどこを加工すればできるの？
おしえてエロい人

>>347
フロントならフェンダーとボンネットとスモールレンズをHB用に交換すれば可
あとフェンダー取り付けのステーもHB用が必要
リヤは物理的に無理

連投スマソ

フェンダーとバンパーのボルト穴も幾つか合わない部分があるので、素人ならやめた方が
良いかも…
薄物の溶接が出来るなら別だけど…

>>348
ヘッドライト、ボンネットも違うよ

>>350

ヘッドライトとサイドウィンカーだけ共通。
他はすべて別物。

ところで、ダッシュボードはどうなんだろう？

ライト違うって！

EGのフロントドアのツイーターが氏んだんだけど
社外モノで純正の位置に収まるのってある？

>>353
超自動後退で売ってたBOSCHMANNてメーカーの2000円くらいの奴なら小加工でピッタリ嵌まったよ。径が合えば他にもあるかも。

EGﾌｪﾘｵ　Cﾋﾟﾗｰﾌｪﾁ　(*´∀`)人(´∀｀*)ﾅｶｰﾏ
ttp://mata-ri.tk/pic/img/6066.jpg

>>148
アンカー抜けてた。

>>355
なんか俺も晒したくなってきた

EGフェリオの最大の魅力だよね、Cピラー
おれは短いトランクとすっきりしたサイドウィンドーも好き

アル鉄アが真似したよ、3代に渡る美しいフェリオのCピラーを

>>359
＞3代に渡る

EK以降は細くなったよ＞Cピラー

探してるんだがMTが全然見つからない

age

EG8を15万で買いました
免許取りたてなのでこれで満足…だと思う
とりあえず走る、曲がる、止まるができればいいかなと…
元が安いのでなんとも言えませんが、EG8のよくある故障教えてください

>>363
そりゃもうたくさん…

ちなみに本日コンデンサーからのガス漏れ発覚orz

ヤフー自動車のフェリオの所、全然書き込みないね。
ＥＧ９に書いてる人、なかなか良い所ついてるｗ

age

ＥＳフェリオＲＳに乗ってますが次に買いたい新車がみつからない。
手ごろな値段でスポーティなＭＴのセダンがほしいのに・・・
現行のシビックは鈍重なおっさん車にしかみえない。

来春、シビックセダンＳｉが出るとかTypeＲが出るとか？
本当ですかね？

>>368
ホンダのHP見やがれコノヤロウ！PC持ってないの？

新型がどうなろうと、ＥＫ以降はシビックじゃないと思っている俺には関係無いけどｗ

EKも入れてくれよ

>>371
確かにEKまでですね、シビックと呼べるのは。
とEG9をボディコーティングに出して、店員に「本当にやるんですか？」と聞かれた俺が
言ってみる。

>>372
漏れも同じような経験ある…

鈑金だけど、山でアンダー出して壁に衝突（涙）。走れるぐらいだったので、次の日近所の鈑金塗装屋に持ってったら見積もりすら出すの嫌がるし…
「長く乗るつもりだからキレイに直したいんですよ」というと「見積もりだけでやらないんでしょ〜？本当にやるんですかぁ？」と。

新品部品キッチリ使って直してもらいましたよ。ムキになってたのは確かです。

俺は、プリモのメカ氏に
「まあ、走ってナンボだからね、多少見た目ボロでもね」
みたいなことを言われる。