国産車で一番壊れやすいメーカー

どこなんですかね？
故障が多かったり、壊れやすいとこは？

2

2サン
3ビシ

日産はドアが落っこちるよ
閉まる音が「ドン！」から「ぐちゃ！」になっちゃう！

どこもそうなのかな？

ホンダが一番壊れやすいのは有名ですね(笑）

>>4
ホンダはボンネットを閉めると運転席のドアが勝手に開いてくれる
便利な機能付きですよ(笑）

マツダ

>>6
あ！それ、カワイイ！
ディズニーのアニメみたいですね！

あと、日産のペダルはすぐに傷みます。
アクセルやらブレーキやらクラッチやら、キーキー鳴きます。
足元動物園。

そういえば、ホンダは壊れやすいってスレが結構立ってますよね・・・
壊れやすいのはホンダとマツダってたまに聞くのですが。

日産に乗る人は資格がいる

先生、僕、アタマが壊れてるんですけれど

>>10
どんなのですか？ｗ

>>10
資格？
不具合が出ても寛容であるとか？

実際、おれのクルマは日産なんだけどね。
ヘボいけれど、なんか好き。

ホンダはエンジンだけは丈夫
他のところにも金かけろよ

あ！トヨタ、雨漏りが多いってトヨタのディーラーに勤めてる友達が言ってたよ。

スバルや三菱はどうなんでしょうか？
故障などは。

三菱？
あぁ、「ふそう」は言わずもがな・・・

151 2005年01月05日
　男性 北海道
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年11月 30,000 Km
LA-GD9 不明
車枠・車体 不明
　雨天時走行中にドアと天井の間から水が漏れてきた

288 2004年08月31日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　2001年04月 60,000 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車してる車のエンジンルームから出火してエンジンが全焼した。

ホンダも雨漏りか

クルマなんて所詮機械だからどこかしら壊れるのかもね
そんな事言ったらミもフタもないか

雨漏りなんてもあるんですね・・・
それでどこのメーカーが特別安全でってのはないと思うんですけど、どこが一番なんですか？
やっぱりトヨタとかですかね？

一番は、トヨタです。

昨年実績で、生産車の約70%が欠陥。
プレミアムなレクサスも、販売実績の約70%が欠陥車です。

こんなメーカーは他にはないでしょ。

安全？
ん〜・・・運転するヒト次第じゃないですか？
クルマは壊れる時は壊れるし。

「朴代表襲った男は与党ウリ党の党員」

　ヨルリン・ウリ党の禹相虎スポークスマンは21日、朴槿恵代表の顔を切りつけた
チ某容疑者（50）と共に現場で逮捕されたパク某容疑者（52）について、「党員名簿
の確認の結果、2004年3月から毎月2000ウォンずつ党費を支払ってきたウリ党の
党員」とした。
　禹スポークスマンは「党員のパク容疑者が泥酔状態でハンナラ党の遊説を妨害
したのは遺憾」とし、「選挙妨害行為を断固として対処するという原則のもと、パク
容疑者の党員資格を剥奪することにした」と話した。
　ウリ党ソウル市党は倫理委員会を開き、パク容疑者の党員資格を剥奪する方針だ。

　朝鮮日報

え〜、続いてのニュースです。

人気お笑いコンビのおすぎさんとピーコさんの間に・・・

ID:zJOGD3Y50は池沼

>>21
一番安全な車はトヨタですね。

>>26
失礼！乗ってしまいました。

やっぱり、安全だからトヨタって売れるのかな？

ﾄﾖﾀ車は故障だらけだった

>>28
そうですね。タイヤが飛んでいってもどこぞのﾒｰｶｰみたいに
ｺﾛしたりはしませんから。

結局、どのメーカーでも壊れますね
あとは好みになっちゃうのかな

>>30
「ふ○う」ですね
あの事件があった時は、あまり「ふ○う」のダンプの近くを走りたくなかったですよ
実際怖かったです
出来るだけ追い抜いて前に居ようとしましたもん

　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも。
　

最近のニュースで店舗に飛び込んでるのはみんなトヨタなんだよな。

コンビニ突っ込んだクラウン＊２
マックに突っ込んだヴィッツ
コンビニ突っ込んだプリウス
牛丼屋に突っ込んだＲＡＶ４

これって運転ミスで片付けられてるのかな？
それともマスゴミ操作で他社は伏せられてるだけかな？

　盗用多(笑)は、ヨタアクセルで、店舗に突っ込みまくり。

メーカーによる差よりも
車の性格や購入時期による差の方が大きいと思うよ

脚の硬い車は柔らかい車より異音などのマイナートラブルは出やすいし
ボディもヤレやすい
初期ロットはモデル末期のものよりトラブル多い

車検の翌日に、車軸ごとタイヤが外れて、女子大生を直撃し内臓破裂させたのも、トヨタのダイナです。

>>32
ふ○うは怖いですよ。
人を殺しても550万しか払わない、人の命を軽いと思っている「連中」だし。

ランクルも、ハブの強度不足で、タイヤが外れる欠陥車ですよ。

トヨタはタイヤが外れても３件の事故だけ、しかも三菱は人を殺したり
トンネルで燃えながらタイヤミサイルするほど強烈ですよ。

ダイナでの内臓破裂の事故は、その後に死亡なんだろ。

三菱は過去にこんな事故例も


踏切事故で母子２人重体　三菱自リコール対象車
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004120901001007
　９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、箱根湯本発新宿行き急行電車が横浜市青葉区鴨志田町、立川美矢子さん（３５）のワゴン車と衝突した。
　立川さんと、同乗の長女友理ちゃん（５つ）が病院に搬送されたが、いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
　麻生署の調べでは、ワゴン車は下り線の方から踏切内に入り、上り線の線路に差しかかった際に突然停車。立川さんがいったん外に出てドアを開けて車を手で押そうとしたが、遮断機が下りたため再び車に乗車してはねられた。
　同署によると、ワゴン車は三菱自動車製で、エンジン駆動用ベルト周辺の部品がリコール対象になっていた。車が突然停止した原因を調べている。

三菱は安全以前の問題な希ガス

2chでこんなスレ立ててもどのメーカーにもアンチがいるんだから決められないだろ
特にアンチはンダとヨタが多いし

キメェスレだな

屋根が凹む、歪むと評判のトヨタアイシス

逆に壊れにくいメーカーってどこやね〜ん

壊れる、壊れにくい、とか・・・以前に
三菱は、壊れたまんま新車が納車されますた
　�@台目・エンジン１気筒が配線されてない（調子悪くて点検で気付く）
　�A台目・スピードメーターが作動してない（セールス気が付かんのか）

ブルーカラーやエリートを殺してしまうぐらいなら、

壊れてもらって全然かまわん、大いに壊れてくれたまえ。

だいたい壊れるのを恐れていては、輸入車は買えない。

壊れても、修理に出すから問題無し。

人間は壊れたら・・・修理に出せないのだから・・・

みつお。

ありえねー！！！！！！ぜってーありえねーー

＞　�@台目・エンジン１気筒が配線されてない（調子悪くて点検で気付く）
＞　�A台目・スピードメーターが作動してない（セールス気が付かんのか）

>>33
全く売れない日参車最新アンケート集計ほんの一部紹介
日参スライドドアはすぐ壊れすぎ＝襤褸愚乱奴全開
荷惨見えない所でコストカットエアバックなんかまず出ない＝キモイライン用
村野の格安バイク用メーター動き遅過ぎ
GTRブレーキ壊れ昨年サレジオで10人死傷＝さらばサンオタ死刑へ〜
塗料はすぐ剥がれ錆びるのは日参独自（笑）

>>49
それが、消防広報車と指令車で消防関係者の証人がいっぱい

タレコミによれば、今度の月末に哀死すの欠陥発表らしいね。

世間的にトヨタは優良企業だ　　　　　
　　　　　　　↓
菱は一連の事件で欠陥車扱いされた
　　　　　　　↓
菱の車はどんどん売れなくなる
　　　　　　　↓
トヨタも本当は欠陥を隠蔽しているはずだ、トヨタを道連れにしよう
　　　　　　　↓
三菱車だけが欠陥品ではない
　　　　　　　↓
２ｃｈでヨタ車欠陥関連ネタをマルチコピペしてネガティブキャンペーン作戦
　　　　　　　↓
現在は欠陥だと噂されているアイシススレで煽りを入れるのが楽しい
　　　　　　　↓

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　　　←ID:G9T8LPJQ0
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜ﾄﾖﾀ関連のﾆｭｰｽは目が離せないぜ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜ﾄﾖﾀを叩いている俺ってｶｯｺｲｲ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

トヨタ自動車は４日、ワンボックスカーの「グランビア」など計１０車種に、動力伝達装置やブレーキ部品に
欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は１９９５〜２００５年製の計７万６２４８台。全国で計３０件の不具合が発生している。

　対象車両の中には、救急車に使用されている３１６７台も含まれているが、同省によると、
救急搬送中の事故は起こっていないという。

※別ソースより
　エンジンの力を車輪に伝えるプロペラシャフトの接続部分が摩耗して壊れる恐れがある。福岡県で昨年３月、
救急車が走れなくなるなど、救急車だけで同様の事例が計５件起きている。患者搬送中のトラブルは確認されていないという。
　他に、ブレーキの耐熱性が不足していて、ブレーキの利きが悪くなる恐れもある。
http://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200604040384.html

■ソース　（2006年4月4日19時40分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060404ic23.htm

欠陥で人を殺すのは三菱くらいですよね。

トヨタもタイヤミサイルでやっていますよね。

車検後にタイヤ外れるのは、壊れやすいんじゃなくて整備不良。

いや、正規ディーラーに出していたとしてもドライブシャフトやサスの破断等するのは欠陥。

整備不良であるのならば、欠陥と試験問題カンニングした「なんちゃって整備士」のせいだろ。

これも、トヨタの責任だ。

トヨタは整備工場のリフトから車両を落としたして、別の整備工も殺しているしな。
死亡事故が新聞に出ていた記憶がある。

トラックのナット外れやシャフトが抜けたっていう
「フソウ」なんかは、整備不良だろ？

不正資格の「なんちゃって整備士」は、トヨタのオリジナルw

ブレーキの欠陥が出ていたカローラフィールダーで、カーブを曲がりきれず突っ込んで
散歩中の幼稚園児をなぎ倒した漁師がいたな。

トヨタの入社試験って面接だけだって知り合いが言ってたぞ。
技能や知識は関係ないみたい。
国家資格は持ってないとダメみたいだけど、資格なんて有って無いようなもんだ。

「三菱自動車再生計画」の重点ポイント

◆お客様第一・信頼性の向上
　・マーケティングからサービスまでお客様第一
　・商品の徹底的な信頼性の向上

　　　　／＼
　　　　＼／
　／￣／＼￣＼
　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ 　リコールは年２件までとします。
　　　（つ　　つ　
　　　 ）　）　）
　　　（＿）＿）

斗世多　愛し酢の屋根がへこむっていろんなとこに出てるが、ほんと？

本当でしょ。

NISSAN

みつびみつびみびし


乗ってる椰子も欠陥だらけ！


乗ってるだけで恥晒し

>>68
ヨタ整備士、必死だな

　　　　　　　　　　　　　　　　tns.ne.jp

ホンダ

オデッセイ故障しまくり

日産は、１０万�`越えたぐらいから、電機系統がイク

>>71
そんな事言うなよorz
俺のｵﾃﾞはｴﾝｼﾞﾝ燃えたんだから・・・

71 具体的に。俺は一年三ヵ月乗ってるけどなんともなし

盗用多は、壊れ易いだだ欠陥車なだけではなく
土壌も環境も破壊しまくり。

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

>>74
俺のオデッセイなんか、ｷｬｯﾂｱｲ踏んだだけでエアバッグが開いた事もあったｗ
かなり焦ったぞｗ

開かないエアバッグの欠陥出まくっていたのはトヨタだよな。

>>76
ＮＳＸの欠陥もあるぞｗ

2001年04月24日
　法人 群馬
　ＨＰ
　ホンダ NSX
　1992年01月 100,000 Km
E-NA1 NA
乗車装置 2001年3月
　電柱に衝突して前廻りを大破する事故でエアバックが作動しなかった。(廃車）

2004年03月03日
　女性 岐阜
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾋﾞｽﾀ
　2002年10月 19,000 Km
不明 不明
乗車装置 不明
　
　時速４２キロで走行中、ノーブレーキで電信柱に正面からぶつかったのにもかかわらずエ
　アバッグが開かなかった。

ホンダは壊れやすいイメージあるね。
トヨタは、ドアとか壊れやすいけれど、駆動関係は頑丈なイメージ。
マツダは、エンジン消耗しそうなイメージ。
日産はいじられすぎてブローなイメージ。
三菱は・・・・・・・・

エンジン爆発させといて、更に対応悪し！
トヨタなんてそう立派なメーカーとは言えないです。
危うく殺されるところでした〜
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

とにかくＤ−４仕様には参りました。
　世のため人のために早くこの世から成仏してほしいです。
買うとしてもＤ−４はやめた方がいいです。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45072

3S-FSEは欠陥エンジンでしょう？下の方も指摘されてましたが、一般道で10回以上、
高速で２回エンストしました（トヨタはユーザーを殺す気でしょうか？）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21891

>>80
確かに本堕は壊れやすい、これは事実。

私の車も３ＳＦＳＥのエンジンです。エンストします。走行中やトンネルでの渋滞中
という場合もありましたが、踏切を渡っている途中はあせりました。
車間距離を余り取らないで私と一緒に踏み切りを入った後ろのオバちゃんは、
パニックになっていました（想像してください）。トヨタさん、三菱の様に大きな事故が続くまで隠しちゃうんですか？
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23976

なぜトヨタは、設計上の問題を認めずにいるのか、客からのクレームは
ディーラーに行き、ディーラーはメーカーが認めないので保障できないと答えてくる。
明らかに設計上の問題であっても保障期間が過ぎてしまえば保障できない
との回答しかかえってこないのである。 業界最大手のトヨタがこれでいいのでしょうか
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

過去レスが多数有りましたが、私の場合も、エンスト、アイドリング不良が起こります、
トヨタにて数回修理に出しましたが、いまだに直らず・・・いい加減に諦めました。
トヨタ自動車様　どうなっているのでしょうか？ ぜひ、回答して頂きたいですね
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26208

Ｄ-４エンジン！最悪の省エネ・エンジン、
振動とエンスト、これはリコールにならなかっやのが、不思議。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45912

トヨタの欠陥は、エンジン、ドライブシャフト、ブレーキ、エアバッグ、サスペンション、
ハブ、ミッション、オイルの配管関係に多く、車両火災や車両事故重大な事故になる危険性が最も高い。

なんだかホンダの話題が出たら、やたらとヨタネタが増えてきたな。

トヨタの欠陥は、程度が悪過ぎ。
プレミアムを売りにしたレクサスでさえも、欠陥率は70%もあるというのが、現実です。

ちょい古いスバル車で
Dラーでドアの閉まりが悪いから調整してもらったら・・

チリがあってません・・orz

日産が壊れやすい、パワーウインドウは何度も壊れるしオイル漏れするし
電装系は弱いし異音が出るし足回りもすぐにヘタったし
もう買わない

しかも、リコールは塩漬け。
生産中止になるまで、6〜10年間は隠蔽し放置。
リコールの整備する奴らも、カンニングで合格させた「なんちゃってインチキ整備士」
部品も、「他車から外した中古部品のリビルド品」を、了解も貰わずに勝手に平気で取替えするし。

これじゃあ、正直言って心配ばかりです。

ホンダのボディが歪みやすいのは生産方法によるものらしいけど。

哀死すとか、歪が出まくり凸凹なのもありましよ。

トヨタのボディは頑丈らしいよ。その分コストダウンするんだろうけど

セルシオの6ATのリコールなんかも、
::: 「他車から外した中古部品のリビルド品」を、了解も貰わずに勝手に平気で取替え :::

昔からヨタボディは脆弱。

NHKの「自動車」で、立証済み !

国内での公開テストでも、赤恥かかされたトヨタのヴィッツ(旧)w

初期のヴィッツは
ヨーロッパでも、恥かいたでしょ。

ヨタボディは、数こそ出ていても、
その脆弱さは、MSのウインドウズにも満たないだろ。

トヨタのモノコックはホンダには造れないんだそうだ。それは工場のプレス機のサイズと組み立てラインの大きさによるとか。

ヨタモノコックの脆弱さ。
スポット溶接の数もピッチが広めで数が少ない。

ホンダのボディって板を張り合わせるような構造になってるので、溶接次第なんだよね。
溶接に欠陥がでると、走行中に自動車が空中分解しちゃうんだと。
だからホンダは溶接の技術がすごいんだよね。

ID:Z8Ze5M9T0の必死さがよーーーーーーーーーく伝わりました(笑）

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

70年代は勿論、80〜90年頃までも
鉄板の錆の早さもトヨタは酷かったよ。

70カローラ、80カローラも酷いものだよ。
アメリカでも、古いヨタ車は現存数が少ない。
30以降のZや、510ブルとか、初代シビックとかと比べても、愛されていないのが分かる。

ID:Z8Ze5M9T0
もう分かった、分かったから。よーーーーーーーーーーーーく頑張った、褒めてやるよ(笑）


けどホンダは直ぐ壊れるね(笑）

ホンダがコストダウン始めちゃうと、溶接の数を減らすことになるけど、それやっちゃうとボディがもげちゃったりするから、なかなか厳しい。
トヨタは鉄板ケチるだけで安く上がる。

コストダウンも易々と出来ないホンダの技術(笑）

広告収入減っちゃうから、トヨタの悪口出せないマスコミ┐(´ー｀)┌

これもホンダクオリティ(笑）

70 2005年04月11日
男性 愛知
ホンダ ﾊﾞﾓｽ
2000年01月 100,000 Km
GF-HM1 E07Z

＞乗車装置 交差点での停車時
＞運転席の背もたれが突然後部座席側に倒れた

姉ハゲアイシス

151 2005年01月05日
　男性 北海道
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年11月 30,000 Km
LA-GD9 不明
車枠・車体 不明
　雨天時走行中にドアと天井の間から水が漏れてきた

ホンダ

壊れ易さはホンダかな？
不具合は圧倒的にトヨタだが

最近はトヨタ車怖いぞ。リコール多過ぎ。
しかもトヨタ車乗ってる人はリコールが何かも知らんのが多い

実際、車種比でリコールが多いのはホンダ。
トヨタは例え１車種でも販売台数が多いから台数的には多くなる。

つまり壊れやすいのはホンダ(笑）

>>110盜用多乗りってオイル交換も知らないからなぁ。

ホンダ乗りってガソリンスタンドで
「レギュラーですか？ハイオクですか？」と聞かれ
「ガソリンでいいです・・・」
と言うからな(笑）

不具合の多さは日産
車種比でリコールが多いのも日産だろ

トヨタ？

エンジンもボディーも足回りも、一番耐久性無いんじゃない？

ホンダの比じゃねーだろ。

ホンダか…。
唐突にオルタネーター逝って困った事はあったな。
あとドアのヒンジがガタガタになったりボディ軋んだりな。常に異音とお友達だった。
あ、忘れちゃいけないのが雨漏りなｗ
エンジンの吹け上がりの良さは１１万キロ超えても健在だったけどな。

トヨタは故障って感じの故障は少ないが、足回りのヘタり方は尋常じゃないな。
走行距離６万キロのカローラなんて、４人乗ったらちょっとした段差でサス底突きしまくり
腹打ちまくりでビビッた。

俺のフィットも大人４人乗ればサス底付きしまくりだよ。
で、もう直ぐ３年目の車検なんだけどその時に足回りも変えてもらう予定。

トヨタは、生産しても生産しても、約70%が欠陥になってしまいます。

低賃金の外人の派遣組立工を使い続けているからです。
それ故に、三河の治安は、最低になってしまっています。

日本の中で、職務質問をした警察官が、複数のブラジル人に襲撃され
腰のピストルが強奪されてしまうほどの地区になっています。

右翼と外国人が、暴動まがいで激突しそうになったり、住人の40%余りが
外国人になってしまっている地域が出始めています。
日本であって、日本ではない地域といって良いでしょう。

こんな地域が、他にありますか？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=181&pgcs=1000&th=1800839&act=th

2006/04/23 10:14:20 ID:1801096
えるもあさん初めまして(^_^)
＞まっすぐ走らない！泥などが溜まって取れません。
やっぱり自分以外にもいましたか。
泥などが溜まるのは全車同じだと思いますが（我慢）まっすぐ走らないのは極一部の車両みたいですね。
☆原因は生産ラインの作業者の不備（作業標準どうりに出来なかった）による為と思います。
また！見逃してしまった管理体制には呆れるよ（操舵関係だよホンダさん）
ホンダの方も読まれて気を悪くすると思いますが本当の事なので簡単に書きました。
これに当たった人しか分からないと思いますが！非常に苦痛でした(>_<)　チョットでも気を抜くと左にスゥーと寄って行ってしまう為に、
乗ったあとは左肩が凝っていた(>_<)
これはDでは調整不可能（アライメントOKとの事）で結局テクニカルセンターで調整を行いやっと真っ直ぐ走れるようになりました(^_^)
真っ直ぐ走った時の爽快感は感動的でしたよ(^_^;)
えるもあさんだって初めてのクルマではないでしょう！（違ったらゴメンなさい）Dに路面がどうのこうの言われたら！
初心者じゃない<`ヘ´>あんまりナメないで欲しいぐらい言っても良いと思いますよ。
テクニカルに、どこの部位の調整で直るか！データがあると思いますので、もしDで直らなければテクニカルで直してもらえると思います。
（たぶん自分と同じ部位と思うので）
気持ちよくのる為に頑張って下さい。

まるで、左に曲がるのずデフォルトなアルファードみたいですね。

左に曲がる癖のある手抜きな貨物足の盗用多「アルファード」って、対策部品が出たんだってね。

25 るーまさん UID:5286462949544555
2006/04/28 11:44:36 ID:1810614
自分の場合、まっすぐ走りますが、
車がなんとなく右に傾いているような気がします。
そこでなるべく水平な場所で地面からホイールハウス
の天辺（フェンダー下端）までの距離を測ってみた
ところ、１センチ弱運転席側が短かったです。
２回計りましたが２回とも同じように短かったです。
気にしすぎなんでしょうか、、、

ホンダが多いんじゃね？ 卑怯な会社だから

リコール遅延で業務改善命令まで出されたしね、ﾎﾝﾀﾞ

結局どこもかしこも利益主義で日本車の美徳を忘れたわけですね

いいえ。トヨタだけが、引っ掻き回して、欠陥車を量産し、治安を悪化させ
尚且つ技術を支那に流出させているんですよ。

利益も株主へ還元しにくく、役員の報酬だけが「勝ち組」ですから。
社員も一部を除けば、期間工も派遣も工場関係はじめ、下請けも最悪でしょ。

リコール遅延は三菱とﾎﾝﾀﾞだけですね。
恥ずかしいと思います。

ベンツはよく壊れるよ
エンジンがよく壊れる

70%の欠陥発生率は、異常としか思えない、あまりにコストダウンし過ぎた
結果という現状です。
まだこれでも、トヨタの場合は塩漬けのリコールですから、これから先
6〜10年先を冷静になって考えると恐怖を覚えます。

トヨタは、欠陥隠しと塩漬けリコールですね。

ﾎﾝﾀﾞと三菱は塩漬けどころかすぐ腐ってしまう欠陥品でしたね。
それをリコール隠蔽しようと試みたんでしょう。

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が
遅れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

対策が遅れたリコールは「アコード」２万１２７５台（０２年１０月〜０３年９月製造）が
対象。燃料ポンプの部品の寸法が不適切で、エンストしたり、再始動できなくなったりする
恐れがある。

また、「フィット」７３０台（０３年１２月〜０４年２月製造）はブレーキパイプが損傷して
ブレーキの利きが悪くなる恐れがある。

いっけん壊れなさそうにみえても実はマンセーユーザー、塩漬けリコｗ、闇改修
盗やりまくってる盗用多だろｗｗｗ

6〜10年も塩漬けってのは、身潰しも盗用多も、どちらも同程度だと思う。
ハブやコンロッドやドライブシャフトの強度不足による破断事故も同じでしょ。

近年では、盗用多は命に関わるような重大な欠陥問題が、正直言って多すぎますね。

>>123
スプリングの左右逆つけの可能性

>>138

与太ﾜﾛｽ !

>>139
>>123はステップの・・・

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>139
＞与太ﾜﾛｽ！
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
日産じゃないの？
友達の現行キューブはいつも入院してる。あんなに壊れる車は見たことない。

哀死す同様の歪問題

なんで与太車は歪むのだろうか。

2004年10月08日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾎﾟﾙﾃ
　2004年09月 600 Km
CBA-NNP10 不明
車枠・車体 不明

　運転席側の屋根が５ミリぐらい下り、車体が歪んでいる

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ポルテでも出ててﾜﾛﾀｗ

マツダってどうなんだろう？
よくマツダ地獄とか聞くんだけど。
スバルって出てこないね。スバルは頑丈なのかな？レガシーとか。

スバルはマフラー以外は丈夫だよ！
俺が海沿いに住んでて、野晒しにしてるせいはあるけど、ウチにある3台のスバルはマフラー以外は故障なし(同時期に買った車で、どれも8年経過)

マツダも結構リコールあるよ。
でも葉書とかDMでちゃんと対策はしてる。
それを読まないやつは知らない。

>>144
スバルは乗り手が頑丈（もしくは壊れてる）

哀死す同様の歪問題

なんで与太車は歪むのだろうか。

2004年10月08日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾎﾟﾙﾃ
　2004年09月 600 Km
CBA-NNP10 不明
車枠・車体 不明

　運転席側の屋根が５ミリぐらい下り、車体が歪んでいる

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ポルテでも出ててﾜﾛﾀｗ

>>144
ミッションがヤバいとは聞いたことがある
ただ昔のインプの話だから、今はどうなんだろう

2005年04月28日
　男性 福岡
　ＨＰ
　三菱 ﾚｸﾞﾅﾑ
　不明 不明
EA1W 不明
エンジン 不明
　走行中、エンジンから白煙が上がり出火した

2005年04月27日
　男性 北海道
　来訪
　三菱 eKﾜｺﾞﾝ
　2003年09月 不明
UA-H81W 3G83
エンジン 平成１５年１２月
　走行中ボンネットから黒煙が立ち上った

2005年03月22日
　男性 山口
　電話
　三菱 ﾃﾞﾘｶ
　1997年03月 130,000 Km
KD-PD8W 4M40
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンから爆発音がしてエンジンが急に停止した

殺人マシーン本領発揮！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シフト「駐車」で動きだす　ふそうトラックをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000218-kyodo-soci
三菱ふそうトラック・バスは２４日、自動変速機の不具合のためシフトレバーを「駐車（Ｐ）」にしても
動きだす恐れがあるとして、トラック「ふそうファイター」８１６台（２００１年１２月−０５年１１月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。この不具合で物損事故が２件起きたという。
国交省と同社によると、レバーの金属製部品の加工が不適切で、シフトが駐車の位置でも変速機が後退状態になることがある。
このため昨年４月、埼玉県坂戸市で運転手がシフトを駐車にしてエンジンの回転を上げた際、トラックが動きだして壁に当たった。

三菱ﾀｲ━━━━||Φ|（|ﾟ|∀|ﾟ|）|Φ||━━━━ﾎ!!!!!

>>142
その友人完全にハズレ個体つかまされちゃったね…ちなみにうちのZ11、現在2万5千キロノントラブル。

>>144
マツダってどうなんだろう？

おいおいマツダ地獄の意味間違って理解するなよな。
マツダ地獄とは、
１、マツダ車を購入する
２、マツダ車はダサくて人気がないので下取りできない←故障するからではない
３、マツダディーラーしか下取りできない
４、結局、下取りしてくれるマツダで買い換えとなる。

でもロードスターの出てきてから変わってきたね。

今は、三菱地獄だろ。

>>スバルって出てこないね。スバルは頑丈なのかな？レガシーとか。

スバルは、最初からエンジン音がうるさい。

>>147
自分の車もってない、厨房が煽り入れてるような発言しちゃダメ。

やっぱりホンダの車は
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=181&pgcs=1000&th=1800839&act=th

姉禿アイシス

車を壊す人が乗る車＆メーカー。

同じ部品メーカーから仕入れてるので、壊れるとこはいっぱいでてもいいのでは

日本車はそもそも人間として一番大切な物が壊れている。

ジュラ１０語録より

車音痴のジュラ１０様語録ｗ

日本のカーメーカーは、西に行く程、DQN。

与太はマセラティに勝てますか？

>>147
ミッションは今の6速から良くなった。というか、気合い入れて作りすぎた感すらある。
弱いといえば電装系がイマイチな所。

それも最近のレガシイあたりからデンソー製になったから変わった鴨。

それ以前にスバル乗っている奴はたいていクルマなんて壊れるもんだと思っているからな。
クルマに何も求めず、普通に移動できてそこそこ快適で、メンテなんて何も考えたくなかったら
素直にトヨタにしておけばいいと思うよ。（煽り抜きで）

>>164
ヨタ社員乙（煽り抜きで）

>>164
根本的に間違っています。

普通に移動できず、不快だからこそヨタは論外になるわけですな。

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index10.html?now=20060527131032_300k
ホンダって事故起こすと滅茶苦茶に潰れちゃうね（煽り抜きで）

シートや安全装備、ロール対策やサスなどの基本的な部分が
劣っていると思うから輸入車に乗るわけです。

乗っていたら嫌になり早く降りたいと思う車。

>>167
おまいバカだなwwww

ここは名物のｱﾝﾁﾖﾀとｱﾝﾁﾝﾀﾞのスレですか？

>>165
すまんな、俺一度もヨタ車買ったこと無いんだが。
それでもトヨタ社員になれるのか？（煽り抜きで）

>>165
粘着ニートサンヲタ吊るし上げ2006匹目
100人に調査したらトヨタは10年乗ってもまず故障ないと
ンダとツダとバルも殆ど少ないと国の方から報告。

安全面において隠してる仏チョン傘下、荷惨車例
荷惨車ニーダは、半年で鏡のように錆びるニダ（笑）＝即アクセラに乗り換えてます
格安獲るボランドも、スライドドア半年でまず壊れ、＝高くてもアルフォードにしておけば
最近はコストカットの遅ィ穴の内装も、木目剥がれてきてるの発見、＝全車荷惨特有に
Xトイル、燃料タンク1年で錆びて爆発恐れでリコールでなく＝キャンペーンでニートユーザー激怒、
売れない死〜魔なんか4年の内に4回もリコール来てたな、＝毎年リコール地獄で買うやつは人生負け犬に
更に、エアバックなんかまずでない部分あるのでリコール隠しは＝まさに身潰し様以下ですｗｗｗ

5位メーカーの荷惨地獄です＝軽しか売れないからどの店も必死の地獄キャンペーン中ｗ

ジェラ１０ 実は三菱だろ！

スレ粘着口説杉

今度は三菱か。

困ったものですな。

私は全員が正当かつ公正に評価できるようになるまで
助言と指導を行うだけですな。

>>171
大丈夫！運転免許持って無くても雇ってくれるから。柔道ブスとかフィギュア豚がそうだったから。(w

三菱は番外地として
他は同じくらいじゃないかな

やっぱり、盗用多(笑)です。

犯罪のデパート
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/36-40

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 工│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　本堕も業務改善指令？おお、同士よ　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>171
日本語でおｋ

>>179
私は一度もトヨタのクルマを購入したことなく、今も他社のクルマに乗っていますが、
トヨタ社員になれますか？
と質問をしてます。


こうやって書けば日本語からハングルに変換できるか？（煽り抜きで）

故障率
鱸＝身潰死＞＞悲惨＞末堕＝廃る＞駄目発＞＞叛堕＞盗用多


ヨタは与太生産方式だの看板だのと言って調子こきすぎリコール多発。
今後コストカットの影響による故障多発の恐れあり。
荷惨はゴーンによる品質無視の基地外コストカットで故障・不具合多発中。
鱸は安く物を作ることしか考えていない。安かろう・・・・・の典型。

部品の信頼性・品質に対して厳しいのは、与太と本堕。
逆に無頓着なのは悲惨と鱸。

以上！

>>180
ライン工ならなれるよ

>>180
トヨタの駐車場に車を入れられないだけだろ

レガシィ、営業車に降ろして酷使したら半年でボロボロ。車検代返せ
サンバー、ボルト閉め忘れで走行中に荷台ズレ
フルタイム４ＷＤから復帰出来なかったりとトラブル続き
エンジン逝かれて廃車。

同感。
当社も営業車がレガシーだが耐久性がない。結構故障が多くてクレームに。
来年度からカローラフィールダーとカルディナに随時入れ替えていくらしい。
さらば〜♪　スバル〜よ〜♪

急にスバル叩きに変わったな（ｗ

社員が好機を狙ってるんだろ
ここぞって時に仕事開始

スバルと少し前のマツダに一票だな。　　　　　スバルのフレームは欠陥じゃね？

>>183
スレの流れも判らずにレスしてんじゃねぇよボケ


>>182
ヨタはライン工も工作活動に借り出してるのかｗ
支離滅裂なんだよ。半島に帰れ

スバルってメーカーに対する信用度はゼロに等しいがレガシーに乗り続けて
１０年。確かに故障っていうかトラブルはかなり多いと思う。
でもそれはレガシーじゃなくてスバルが悪いんだよ。レガシー自体は良い車だ。
ホンダかトヨタがレガシー作ってくれれば一番安心なんだがな。。。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j>>189
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

レガシィ乗って起きた不具合（消耗も含む？）

●クレーム系（３年以内）
・フロントガラスからの雨漏り
・サンルーフ枠のプラスティック割れ
・CDの読み取り不能
・リアのガラスのフィルムが剥がれた
・ミッションの入りにくい固体あり（クレーム対応拒否された）
・エンジン始動し難い（リコールか闇改修で改善？）

●修理
・６万キロちょいでガスケットからのオイルモレ（定番らしい）
・１年後に別のオイルモレ修理。その後半年で、またオイルモレ
　＃同じ箇所のオイルモレだと指摘したら、ディーラー代わっていたので、
　　前のディーラーに修理代まわされた。
・５万キロ程走った頃（５年目くらい？）CD読み取り不能に…

まぁ、オイルモレが頻発したときは、レガシィが嫌いになりそうだった。
走りは良く、アキが来にくい車ではあるけどね。

あと、ダンパーがビルシュタインで高く、交換を考える気がしないのと、
クラッチが高いのが困りモノ。これでブレーキがブレンボだったら、
もっと維持費が跳ね上がるんだろうな。

レガシィは構造からか、オイルモレが多く、構造的に工賃も高い。
最近のレガシィはオイルモレしないのかな？
するなら、ちょっと乗り換えでレガシィ選ぶのは怖いなぁ。。

>>1
ヨタだろ、会長の頭の中身も壊れてるし。

【TV】トヨタ奥田会長「民放の番組は日本の品格が問われるものが多い。妻は韓国映画ばかり見てる」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1148396580/l50

>>193

民放番組「品格問われる」

　経済財政諮問会議の民間議員を務める
トヨタ自動車の奥田碩会長が今月１８日に開かれた同会議で、
民間放送のテレビ番組について
「海外にどんどん出したら日本の品格が問われるようなものが多い」
と苦言を呈していたことが、２３日公表された議事要旨で分かった。

　会合では、竹中平蔵総務相が、海外への日本の情報発信力という観点から
「まだまだ日本のコンテンツ（情報の内容）は大きくする余地がある」
と発言した。

　これに対し奥田氏は
「日本のコンテンツを海外に持っていく場合、ＮＨＫは比較的いい方で、
他のチャンネルは正直言って質の面で問題のある番組が多い」と指摘。
「私の妻などは韓国映画ばかりを見ている。
何とかしなければならない」と改善を求めた。

神戸新聞：http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/0000036969.shtml

>>194
たった30分ちょっとでHTTP404か・・・
なんか本当に圧力とかあるんじゃないかと思った。

>>195
>>193のリンクで飛べばわかるが、リンク先のスレが建ったのが２４日未明。つまりニュースは２３日の出来事。
>>193のスレが消えるとワケワカラン恐れがあるので>>194をコピペしておいた罠。
ちなみに、
【TV】トヨタ奥田会長「民放の番組は日本の品格が問われるものが多い。妻は韓国映画ばかり見てる」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1148396580/l50
は1000超えしてしまったので、読むならお早めに。（ｗ

ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ
そういう事だったのかw

ギャンブル禁止なのに平然とパチンコ屋が操業してる日本だよ。
なんかしようとすると、あっちこっちでそれ系の人に衝突するんだよ。
しかもみんな金っていう武器をもってる。
どのテレビ局でもで悪口を言わせないほどの財力だよ？

奥田会長は多分リップサービスしてるんだよ。
力がある人間ほど干渉されると思うよ。
政治家も消されてるって話もあるくらいだし。

またまたトヨタの欠陥車

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 19:38:31
17年の11月までのＷＩＳＨでリコール。
正式には6月1日に発表。
ステアリング系の不具合。

ディーラーは直すのめんどくさいから１５〜１７年式ＷＩＳＨ限定で
プラス５万円査定の下取りキャンペーン実施中。

　
トヨタ欠陥

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

塩漬けリコールで、生産終了した部品保存の義務が無くなった７年目にリコールを
発表するのがトヨタですｗ

　　　 m9(^Д^) ｹﾞﾗｹﾞﾗ ! 　
　

また弱小日産ヲタが必死に宣伝活動だな。ぷっ

はいはい、わかったわかった

盗用多(笑)の手抜きによって発生し続けている70%もの欠陥車は伊達ではない。

怖くてホンダには乗れません。

2003年12月22日
　男性 栃木
　電話
　ホンダ ｽﾄﾘｰﾑ
　2000年 不明
不明 不明
エンジン 不明
　雨天時走行中に突然エンジンが停止し、車両がスピンして、ガードレールや他の車両に衝
　突した。

でも、他のメーカーでは、欠陥の発生率が、トヨタのように70%は無いよね。

　
　　　三人に一人が欠陥車を?ませられる盗用多車w


トヨタ、２０１０年には世界生産１０００万台へ！！

って、現状では生産車の約70%が欠陥車という現実からすると
全世界で700万台が、欠陥のまま溢れるということなんですね。
しかも、塩漬けリコールは、今もリコール隠しされたままだし。

悲惨な状況になるな。

これがホンダクオリティ（怖）

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

　　　　　　↑
これだから、必死なﾖﾀｵﾀは←(¬_¬)あやしい…

ホンダは良く燃えますよ

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

車両火災のリスクは、欠陥みればトヨタがトップです。

はい、これも

2002年09月10日
　男性 和歌山
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｲﾝｽﾊﾟｲｱ
　1996年12月 80,000 Km
E-UA2 G25A
エンジン 不明
　自宅から２ｋｍ程走行後、駐車中に火災になった。エンジンから出火したらしい。

2004年02月19日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　1996年11月 140,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
　定速走行中エンジンから出火した。

トヨタの乗用車「ヴィッツ」の一部に不具合があり、同社の関連会社が自主改善すると２５日、国土交通省に届け出た。

　「ヴィッツＲＳ　ＴＵＲＢＯ」で、レギュラーガソリンを使用すると異常燃焼を起こし、
６月には青森県八戸市で国道走行中の同車のエンジンルームで火災が発生した。

　これまでレギュラーガソリンの使用も認めていたが、ハイオクガソリンのみ使用可とし、取り扱い説明書などを訂正する。
対象は１月〜８月製造の７１９台。
http://www.asahi.com/business/update/0925/100.html


★走行中にトヨタプラッツ炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

氷山の一角

288 2004年08月31日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　2001年04月 60,000 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車してる車のエンジンルームから出火してエンジンが全焼した。

2004年11月17日
　女性 滋賀
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2001年09月 35,000 Km
H13 2WD
エンジン ２００４年１１月１７日
　走行中エンジン回転が急激に上がり、アクセルペダルも戻らず、ブレーキも効かなくなった

2004年10月26日
　男性 千葉
　電話
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2004年01月 不明
UA-GD1 L13A
エンジン 新車で購入して１０カ月
　高速走行中、突然、４気筒のうちの１気筒のコンロッドが折損し、
シリンダブロックが破損したことにより、エンジンルームから大きな音がしてオイルが噴出し、
走行不能となった

現在、ンダヲタがググってﾖﾀﾈﾀ探してます(笑）

高速でよく見るのは トヨタ車ばかりだけどな

これはワロス

ヨタオタってマジでキモイ
厨多すぎるｗ

日産、酷過ぎ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
＞「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、
＞飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として

＞同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽
＞この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる

アスベストを使って燃える日産w

日産、酷過ぎ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


顧客だましローン契約　日産販売店元課長　被害1000万円超か

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060528-00000014-san-soci.html

【写真】炎上したプラッツに放水し、消火する消防署員＝７日午後４時３５分、大分県別府市南立石
http://72.14.203.104/search?q=cache:hcZenv2PmCYJ:www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050408/morning_
news006.html+%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E7%82%8E%E4%B8%8A%EF%BC%91%E4%BA%BA%E7%84%BC%E6%AD%BB+%E5%B0%8F%E5%80%89%E5%8C%97%E5%8C%BA&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

まだまだ燃えますよ！

2005年07月04日
　男性 三重
　ＨＰ
　ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ
　1998年06月 135,000 Km
E-RF1 不明
エンジン ２００５年６月２５日
　オイル漏れが原因で車両停止直後にエンジンルームから出火した

トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html

リコールの届出について
トヨタ自動車（株）から、平成１５年２月２７日国土交通大臣に対して、
下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

記
車名 トヨタ
通称名 アルファードＧ、アルファードＶ ２車種
型式 ＴＡ−ＭＮＨ１０Ｗ、ＴＡ−ＭＮＨ１５Ｗ ２型式
製作期間 平成１４年１１月８日〜平成１５年１月２５日
対象台数 ９，２６１台
不具合の部位 かじ取り装置
不具合の状況 かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ポンプの駆動用ベルト組付時の張力に
過大なものがあるため、当該ポンプの軸受部が損傷し作動油が漏れ、
そのままの状態で使用を続けるとハンドルの操作力が増大し、
最悪の場合、当該ポンプが潤滑不良により過熱し、火災に至るおそれがある。
改善の内容 全車両、油圧ポンプと駆動用ベルトを新品と交換する。
また、当該ポンプより作動油が漏れているものは、ギヤボックスと油圧配管を新品と交換する。
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
事故件数 国内：無し
発見の動機 市場からの情報による。

暴走暴走！

2004年08月25日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞ
　2003年10月 5,300 Km
UA-CL7 不明
エンジン 不明
　エンジン始動して３０ｍぐらい走った後、アクセルを踏まないのにエンジン回転が急に上
　がり暴走した。ハンドルが途中までしか回らなくなった。

プリウスより酷い話ですね


2002年12月10日
　女性
　電話
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2002年09月 不明
不明 不明
エンジン 2002年10月
　国道を走行中、突然、エンジン出力低下、車速が１０ｋｍ／ｈ落ち、後続車に追突されそ
　うになった。

ID:bqUAsr590
トヨタ不具合情報も転機しろよw
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

三菱並のクオリティ

2003年08月02日
　男性 京都
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年07月 500 Km
UA-GD1 L13A
エンジン 不明
　信号待ちで停車中に、突然エンジンの回転数が上がり、前進して前の車に追突した。

2001年04月05日
　男性 三重
　電話
　トヨタ ﾌﾟﾗｯﾂ
　不明 不明
TA-NC12 不明
エンジン 2001年4月
　通勤途上、信号待ちで停車（Ｄレンジでブレーキペタルに足を掛けていた状態）していた
　ところ、突然エンジン回転が高くなりブレーキを踏んだが制御できず、飛び出して事故を
　起こしてしまった。車が右旋回し、相手車両に衝突した後横転してしまった。

2001年05月07日
　男性 京都
　電話
　トヨタ MRS
　不明 7,500 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　エンジンルームから発火した。

2001年04月30日
　男性 宮崎
　ＨＰ
　トヨタ ﾏｰｸ2 ﾚｶﾞﾘｱ2.0
　2000年09月 5,802 Km
CX1000-ATPQK 不明
動力伝達 2000年12月(1回目)2001年3月(2回目)
　昨年１２月に自宅敷地内の駐車場にいれるためにバックしていたところ、急に加速しブロ
　ック塀を乗り越えて庭まで突入した。今年３月に同様車庫入れでバックしていたところ
　異常なエンジン音とともに急発進し、隣の壁を壊し、隣の家まで入り込み、家の壁にぶつ
　かりガス管等破損させ停止した。

ネタはトヨタの方が豊富だな

2001年05月17日
　女性 富山
　電話
　トヨタ ｽﾀ-ﾚﾂﾄ
　1997年09月 不明
E-EP91 不明
エンジン 不明
　突然エンジン回転数が吹き上がり暴走したことがこれまで２回あった。
　１回目は、1999年５月に車庫入れの際、暴進し車庫の鉄骨と衝突した。
　２回目は、2001年４月、前回と同様にエンジン回転数が急上昇し、田圃に転落しタイヤ２
　本がパンクした。

探せば強烈なのがあるわ、あるわw
参考にさせていただきます。

結局深刻な壊れ具合に関してはドコも大差無いんじゃん・・・
売り上げに比例してトヨタが一番多くなる

軽度の劣化や破損に関しては差が出るかもしれんが。

負けず嫌いなホンダヲタ（笑）

レクサス

トヨタの重大な欠陥出し放題。

なんてったって、車両火災は、トヨタの十八番 !

ほんとだね。車両火災はトヨタの十八番！

288 2004年08月31日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　2001年04月 60,000 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車してる車のエンジンルームから出火してエンジンが全焼した。

なんだ、トヨタかと思ったらホンダだった、ｽﾏﾝ(笑）

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1138013891/l50

★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を�X？〜★★

【Honda】ホンダってどうじゃい？4【本田】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1144681494/

三菱車つくりは辞めました。

サンリオキャラクターつくりしてます。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/l50

【自動車】奥田トヨタ会長「セクハラは重大事件」「正直、嫌なタイミングで起きた」　北米トヨタ問題 [06/05/08]

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】

パクリまくりを認めたホンダ(笑）
http://response.jp/issue/2006/0302/article79889_1.html

制動力が低下するフィット(笑）
http://response.jp/issue/2006/0302/article79866_1.html

リコール遅延で業務改善指示（笑）
http://www.asahi.com/car/news/TKY200603020278.html

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144761005/l50

トヨタ自動車不買運動 　２

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1141286118/l50

【やっぱり】TOYOTAってどう思う【名古屋】

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/l50

【三河か】TOYOTAってどう思う ２台目【名古屋か】

ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148399732/l50

トヨタ、ダイハツ、スズキ・・・ゴム・パッキン系
日産、マツダ・・・ねじ・ビス・クリップ系
三菱・・・電装系
ホンダ・・・全般的に壊れやすい
ホンダ車は軽と衝突しても負ける、特にバンパー最悪じゃね？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129625642/l50

【自動車】トヨタ、カローラなど16車種・約127万台リコール、対象車数は過去最高、〜ライトが点灯しないなど　[10/18]


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144154381/l50


【自動車】トヨタ、約7万台リコール、救急車約3000台も対象　[4/4]

【Honda】ホンダの裏事情Part16【情報通】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1136065215/

北米トヨタのセクハラ大高英昭社長

http://bbs.galba.jp/ballot/rank/count34/index.html

北米トヨタの壊れているセクハラ社長にドンドン投票しましょう。

【株式】ホンダ子会社管理職、インサイダー取引の疑い[06/05/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148560504/

■ソース
NIKKEI NET[2006年5月25日7時00分]
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060525AT2C2402F24052006.html

■関連ソース
読売新聞[2006年5月24日21時19分]
　ホンダの子会社、社員ら２人がインサイダー取引
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060524i213.htm?from=main2
四国新聞[2006年5月24日19時12分]
　ホンダ子会社社員に課徴金／インサイダー取引で勧告
　　　　　　　　http://www.shikoku-np.co.jp/news/kyodonews.aspx?id=20060524000414

（　´ω`）もはや「壊れやすい」と１�_も関係ねーお・・・
（　´ω`）セクハラとかインサイダー取引がどうしたお

>>248
普通に乗ってて壊れるって言うのと、ぶつかって壊れるって言うのでは違うと思うんだが?
特に君の言ってるバンパーなんかは人に当ったときに出来るだけ衝撃吸収できるように柔らかい方がいいでしょ

ホンダの車は人も殺すし運転手も死ぬ

>>255
あぁ、ヨタヲタらしさを感じるレスだ

>>254
バンパーが衝撃を吸収するのがいいのはわかるが、軽い衝突でホンダ車のバンパーはねじ止め部がぶっとれ脱落する
当然修理は効かず交換、そうなれば損害費用もでかくなる。
ＢＭＷみたいな「5マイルバンパー」みたいなの採用すればいいのにね。
最近のホンダ車に採用されているかわからないけど、プッシュして出てくるような灰皿とか小物いれとかも
ホンダ車って壊れやすくない？
ちなみにこれは社用車であったシビックフェリオ（もう何年も前の事だが）での体験談なんで・・・
社用車でカローラ・ティーダ・シビックがあるが、年間4万キロも走るのでそうするとどうしてもホンダはボロが出る・・・
漏れはトヨタヲタなのでひいき目もあるからフォローしておくがアコードはいいと思う。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148888849/l50

実際に環境汚染を平気でしているのは、トヨタです

【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

今だに発生してるんだねｗ
　
　対策部品も出てくるみたい。
メーカーも認めざるを得なくなったんだなwwww
　

ID:8zxMxprA0
どうぞ(笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148889457/l50

つｱﾗｲﾒﾝﾄ

>>259
左に曲がるのってある程度ワザとじゃ・・・
右だったら激ヤバだが。

2005年09月22日
　男性 大分
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｴﾃﾞｨｯｸｽ
　2004年08月 不明
CBA-BE1 不明
かじ取り ２００５年８月
　ハンドルがまっすぐの状態で走行しても、車両が左に寄っていく

故障率
鱸＝身潰死＞＞悲惨＞末堕＝廃る＞駄目発＞＞叛堕＞盗用多

故障が少ないのはトヨタとホンダ 。これ業界の常識。


ソース厨は下記参照
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf


結論出たのでクソスレ終了！

お前ら馬鹿だな
メーカーじゃねえよ クラスで決まるだよ 軽とかｺﾝﾊﾟｸﾄが壊れやすいんだろーが
一番丈夫なのがｾﾙｼｵやﾌｰｶﾞなどの高級車に決まってるだろ

釣

>>264
どうでも良いけど不等号とソースが全然違うな

ダイハツとスズキ以外はオーナーに一度になった私の勝手な個人の意見。

故障が多いポンコツ
・スバル
・日産

比較的安定してた良い子ちゃん
・マツダ

トラブルに合わなかった優等生
・トヨタ
・ホンダ

ヌバル

「　リ　コ　ー　ル　急　増　。　4　年　で　3　0　倍　に　」

【リコール】トヨタ、久々の大規模リコール---対象72万台
ttp://response.jp/issue/2003/0520/article51018_1.html
トヨタ自動車は20日、『クラウン』、『マークII』など72万台あまりのステアリングギア
ボックスに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。95年3月から99年2月までに
生産されたクラウン、マークII、『クレスタ』、『チェイサー』の合わせて72万4419台。
ステアリングギアボックスをクロスメンバに固定するブラケットのうち、右側接合部の溶接に
不適切なものがあるため、据え切りなどを頻繁に繰り返すと溶接部が損傷し、最悪の場合、
確実な操舵ができなくなるおそれ。全車両、ブラケットを点検し、
不適切なものはクロスメンバを良品と交換する。2003年5月20日

ホンダ、トヨタはトラブル少ない

トヨタが最高!!!

たしかに、欠陥車70%というのはトヨタが最高である。
レ糞臭も同様に70%が欠陥車であった。

トヨタラウム３万キロ
1万キロオイル交換しなかったら
エンジンブロー。クレームつけたら「一年オイル交換しなかったらこわれます」
とディーラーに言われた。

最近の盗用多車は「強度不足」な欠陥ばかりです。

トヨタ自動車は30日、電動式パワーステアリングに不具合があり、ハンドル操作ができなくなる恐れがあるとして、
「ウィッシュ」「プリウス」「カローラ」など9車種。
56万5756台（2002年9月〜昨年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、対象の9車種はハンドルの動きを前輪に伝える軸の強度が不足。
低速時にハンドルを大きく回したり、走行中にタイヤが縁石に接触したりすると、
軸の連結部が折損してハンドルが利かなくなる恐れがある。
　このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にかけ、
ハンドル操作ができなくなるケースが31件報告されている。　

塩漬けリコール！のトヨタ〜。

自動車業界が誇るの三大品質カッター

おくだぴろし

カルロス・ビーン

すずきおさむし

つまり、トヨタの欠陥隠しギリギリの「塩漬けにリコール」によって、
状況によっては、所有者がその隠された欠陥のせいで人殺しになるリスクもある。

　>このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にかけ、
>ハンドル操作ができなくなるケースが「31件報告」されている。　

スバルは壊れやすいっていうより元々チリの合ってなかったり軋み音が
したりで作りが雑だけど根本的な部分は頑丈じゃない？
トヨタはそういう部分が繊細だけど、強度が不足していたり・・・。
当方インプ海苔だが、走行3万弱で少し軋み音がしてきた。買う前から
そんな噂が聞いていたけど、本当になったからワロタｗ

毎年、リコール率が飛び抜けて高いトヨタが一番低品質。

塩漬けしていてもトヨタの販売した約70%が欠陥車という現実。

おい、誰か>>274に言ってやれよ。


バーカ！

>>281
お前必死だな。

最近のトヨタ製エンジンはコストダウンの為
部品強度を極端に落としており
>>274のようなトラブルが続発しております。
ブローの原因はオイル交換頻度に起因するものでは決してありません。

みつおか？

トヨタカムリのエンジンは中国製って聞いたし。

>>286
クラウンなんて…

>>279
まあスバルだったら多少軋み音がなろうが許せる。
二輪のカワサキと同じだな。
走行中にリアブレーキのペダルが落ちても「ああ、カワサキだからな」で許せるし。

トヨタ壊れるね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　 　（・∀・　） ん？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘
　　　　　　　　　 ／|＿／|　　　　　 　　 |ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
//////////＜///////＞//////////└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　　 　⊂／　　　／⊃　　　　　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
/////＜/////////フ//////////////.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵
　　　　 　　　　　↑
　　　　　　　　　ジュラ１０

三菱って新車から壊れるね！

盗用多(笑)の欠陥自動車は・・・・

直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がする

欠陥だらけの、盗用多(笑)

　
今回のパワステの欠陥って、
米国では、去年の9月に分かっていた事なんだってさ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/824

リコール前に５万円プラスの特別下取りキャンペーンで回収しようって言うのがネットでばれちゃたから
あわてて繰り上げて届けた。

このリコールは直すのにまる一日かかるから、代車費用がバカにならない。

今回の欠陥はアメリカでは去年の９月にすでにリコールされている。
アメリカでの対象車はピックアップトラックやＳＵＶ、９７万８千台だった。

09-07-2005, 01:24 PM
Toyota Recalls 978,000 with Steering Malfunction;

Toyota Motor Co., recalled 978,000 sport utility vehicles and pickup trucks amid concerns
over the power steering system. The affected vehicles include the 1990-1995 4Runner SUV,
1989-1995 truck 4WD and 1993-1998 T-100 pickup.

Toyota said a rod linking the steering wheel and the wheels may fracture under conditions
where the steering wheel is turned while the vehicle is stopped. Owners will be notified
beginning in mid-September, the company said.


*****************************************************

　なんでトヨタは、国内は今まで放置してるんだ？

*****************************************************
　

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

>294
こういうの見ると、やっぱメジャーな車しか怖くて買えねー

台数出てるとすぐ発覚するが、マイナー車だと・・・　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

トヨタは今年毎月一回のリコールを目指しています！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

トヨタはリコールの総合商社を目指しています！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

トヨタは第二の三菱自動車を目指しています！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

トヨタは世界的リコールメーカーを目指しています！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

↑うわっ！凄いキチガイだ！

この板は、もうすっかり外車マニアに占領されたよな。

トヨタ自動車のリコール

インタミディエイトシャフト関連一式
要するにステアリングシャフト全体の強度不足
予定では６月１日届出だったけど、ネットで広まったため２日発表を早めた。

対象車種
ウイッシュ
アイシス
プリウス
カローラ
カローラランクス
カローラフィールダー
カローラスパシオ
ラクティス
計５６万５７５６台

レクサスも怪しいかもしれない。

トヨタが品質良いなんてのは過去のことだなな。

>>302
敗北宣言ですかな。

そもそも工作員が

日本車の良さも分っておらんのだからどうにもならん。

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

トヨタも落ちたな

　
盗用多車って・・・・・

直線では、フラフラと彷徨うようなコーナリング、
カーブでは、矢の様な直進性、
段差では、ユラユラと収束しない単振動を繰り返し、

ブレーキは、オイルが漏れたり、腑抜けで止まれない、
ハンドルは、強度不足で操舵が不能になったり、
タイヤは、ハブの強度不足で脱輪し、
シートベルトは、ネジ締め忘れたり、巻き戻らず、
ドライブシャフトも、強度不足で折れたり、
コンロッドも洗浄不足で折れたり、
脆弱なボディ故に、屋根が凸凹になり、
エアコンからは、雑巾のような異臭がし、
タイヤの空気圧センサーも異常な動作をする

そんな 欠陥だらけの、盗用多(笑)
　

トヨタの場合
＞不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
↑これで５６万台リコール。

三菱の場合
＞不具合報告例が多数ありタイヤミサイル等で人を殺したり暴走事故多発
↑これでもリコールしなかった、欠陥を隠し続けた、遺族に550万円しか払わなかった

ホンダの場合
＞ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
↑77件起きた不具合をわざと対策遅れで誤魔化そうとした



トヨタがもっと信頼出来る事をアピールできましたね。
万が一の時にはトヨタが安心。

↑地におちたイメージ回復に必死駄ね

むだなのに

>>309
（＾o＾）/
↑


自己紹介、乙

>>308社員キタ一

トヨタのリコール騒ぎ？
もともとトヨタは、コストダウン手抜き車なので、今更驚きませんが、何か？

トヨタを必死に擁護している奴って、WISHだのISISだのｽﾊﾟｼｵだのトヨタの安車
しか乗ってないんだって？（100ﾏｿが一生の買い物か？）

マークＸ乗りの俺としては、まだリコールが出てないから取り合えず安心だが、
全体的にダルイ乗り心地で、知らずに片肘ついて運転してしまうトヨタ車全体が
既に欠陥だと思うわけ。

今は、ただでさえ買取が低いのにリコールが出て更に買取額が下がる前に
売ろうかと真剣に考える日々だ！

>>312マークXブレーキ効く？　　去年、効かなくなって事故ったが修理代無料だった。

ホンダも三菱並ですよ(笑）

2004年08月25日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞ
　2003年10月 5,300 Km
UA-CL7 不明
エンジン 不明
　エンジン始動して３０ｍぐらい走った後、アクセルを踏まないのにエンジン回転が急に上
　がり暴走した。ハンドルが途中までしか回らなくなった。

　トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。
今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。
トヨタブランドの根幹となる品質、
信頼性を揺るがしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出しているが、
生産コストを引き下げるため進めてきた複数車種の部品共通化が裏目に出た
側面もあり、一朝一夕に歯止めをかけることは難しいようだ

マーク罰・ゼロクラって、ブレーキ系の欠陥出ていただろ！

WISH乗りのﾄﾖｦﾀや社員と
ﾐﾆｶ乗りの目潰しﾕｰｻﾞや社員の
安車同士が、必死になってお互い潰しあいしてるのはｱﾋｬﾋｬ笑ってしまいます。

目糞が鼻くそを笑ってるよｱﾊﾊ

ホンダが壊れやすい

>>316
幸い、ず〜と忙しくてあまり乗ってなかったし、
乗ってもトヨタ車だからこんなもんだと思ってた。

エ〜ッ！Dラから連絡無かったような？
高速走る気にはならなかった＆制限速度程度でダラダラ走ってたので
助かったかな？

飛ばす気になれない車だったから、助かったのか？

取り合えず、リコール調べてみよ、ほんでさっさと売ろう！
暫く車無しでもいいや。

はいはい、工作員のお仕事大変ですね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 11:30:51 ID:UsnlM8NS0
>>829
社員乙、
日本一企業の社員なのに、WISHしか買えないのか？
勉強が出来てもｸﾙﾏ音痴の君らしいじゃないか。
趣味はﾊﾟﾁﾝｺに打ちっ放しｺﾞﾙﾌかい？
君の会社の商品にはそんな趣味のにおいがするよ。

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞやﾉｱやｱﾙﾃｯｻやｱﾘｽﾄやWISHにﾛｯﾃﾘｱﾏｰｸ付けてる奴いるけど
WISHな奴が、WISHする車は所詮、ﾛｯﾃﾘｱ車なのか？

阿呆ンダ
すぐに工場行き

>>320
俺は、まだ（売り飛ばしてないので）トヨタのお客だぞ！
社員なら、客をもっと大事にしろよ！！

トヨタに初めて乗り換えたが、
あまりにもダルイ車＆買った後のDラ対応が良くない
（ﾆｻﾝ、ｽﾊﾞﾙよりマシだがマークＸのﾌﾞﾚｰｷの事で連絡無かった）
で、嫌気がさしてる状態だ！

それから、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞやﾉｱやｱﾙﾃｯｻやｱﾘｽﾄやWISHな連中は、運転ﾏﾅｰ悪いので
同じ部類に見られるのは嫌だ！！

自分の車に違うﾏｰｸ付けるのが恥ずかしく無い精神構造は理解出来ない！
本来、その車を気に入って買ったのだろ？なんで、違うﾏｰｸ付けるんだよ！

>>322
無理してﾖﾀ海苔になるなよｗ
つーか、マークＸに乗っているのか？グレードは？
詳しく質問攻めするからさ、教えてよ。

トヨタそのものが、恥ずかしいのは、勿論だが、
トヨタに乗っている奴らも恥ずかしいし、
トヨタに乗っているっていう行為そのものが、恥ずかしいからに決まっている。

324は生きている事自体がはずかしい

自慢じゃないがＤＱＮで超不器用の俺が
作った部品をつけてる某メーカー（大手企業）の車
壊れずに走っているだろうか？
数年前に作った部品だから間違いなく
市場に出てるはず。
腕悪いから部品のバリを全部取りきれず
ろくな検査もせずそのまま出荷したっけ。
その数なん百なん千だからな。
不安だけど関係ねーや。
自分は買わないから。へへへ。
・・・でもちょっと後悔してる・・・

トヨタのマークを付け替えるって事は、
在日朝鮮人の通名にもどこか似ている。

三菱マーク外して在日マークにして下さい。


ｂｙヒュンダイ三菱

口ッテリアマークも、そんな感じだろ。

今までまともにプラモすら作れないほど不器用なのに採用されたくて面接官に僕は手先が器用です物作りは得意ですと嘘のアピールしたっけ。
それで配属されたのが某社部品工場。
最近のリコールは俺のせいかもしれない。
そうゆう俺はいろんな自動車工場を転々としてる。
ユーザーの皆さんごめんなさい。

>>323
なんでそんな事ｵﾏｴに教えなきゃいけないﾀﾞﾖ。
どうせ、安グレードに乗ってるって言うんだろ。

そうだよ、一番安いのに乗ってるさ、おまけに鉄チンだよ！
そうだよ、一番安いのに乗ってるから僻んでるんだよ！！！！！！！
悪かったな！！

燃えやすいメーカー、ホンダ(笑）

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

３３３

2005年09月08日
　男性 栃木
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
　2002年03月 23,000 Km
TA-ACR30W 2AZ
車枠・車体 平成１７年７月１０日
　信号で停車後、エンジンから白煙が上がって出火した

2005年06月24日
　男性 新潟
　ＨＰ
　トヨタ MR2
　1991年07月 不明
SW20 不明
燃料装置 ２００５年６月１日
　走行中ガソリンの臭いがしてエンジンルームから出火した

盗用多発タイヤミサイル発射→〇￣ 〇

盗用多より愛を込めて…→◎

2005年01月26日
　男性 広島
　来訪
　トヨタ ﾗｲﾄｴｰｽﾜｺﾞﾝ
　1997年01月 不明
KD-CR50G 3C
エンジン 平成１６年１２月後半
　エンジンの振動が大きくなり白煙を上げた。２週間後エンジンが始動不能となった

そんなおいらはツアラー海苔

2004年08月23日
　男性 福井
　ＨＰ
　トヨタ ﾌｧﾝｶｰｺﾞ
　2001年03月 47,000 Km
TA-NCP20 2NZ
車枠・車体 不明
　車庫に駐車中、ハンドル後方部から出火した。

2004年08月18日
　男性 静岡
　その他
　トヨタ ｶﾛｰﾗ
　不明 不明
不明 不明
車枠・車体 不明
　走行中に車から出火した。

2004年07月30日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ
　1995年03月 100,000 Km
KC-HDJ81V 不明
燃料装置 不明
　燃料パイプが外れ、燃料が吹きだした。キーを抜いたがエンジンが止まらなかった。

2004年06月30日
　男性 北海道
　ＨＰ
　トヨタ ﾗｳﾑ
　1998年07月 130,000 Km
E-EXZ10 5E
走行装置 不明
　走行中、右リヤタイヤが外れた。

ホンダ社員

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

2004年06月17日
　法人 神奈川
　ＦＡＸ
　トヨタ ﾊｲｴｰｽ
　1991年08月 100,000 Km
Q-LH107W 3L
エンジン 平成１６年３月３０日
　コンロッドのボルトが切損し、その破片により、エンジンブロックが破損した。そこから
　オイルや燃料が漏れて車両火災になった。

2004年06月14日
　男性 北海道
　電話
　トヨタ ﾏｼﾞｪｽﾀ
　1992年 110,000 Km
E-JZS149 2JZ
エンジン 不明
　走行中にエンストしてエンジンから出火した。

t

2004年06月11日
　男性
　電話
　トヨタ ｾﾙｼｵ
　1993年 不明
不明 不明
エンジン ５年前
　エンジンを始動したところ、エンジンマウントが外れた。

288 2004年08月31日
　男性
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ
　2001年04月 60,000 Km
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車してる車のエンジンルームから出火してエンジンが全焼した。

2004年05月17日
　男性 愛知
　来訪
　トヨタ ｾﾙｼｵ
　1998年10月 不明
GF-UCF21 1UZ
電気装置 不明
　エンジンをかけたところ、異音がしてボンネットから煙が出た。エンジンキーを抜いても
　エンジンが停止しなかった。

2004年02月24日
　女性 北海道
　ＨＰ
　トヨタ ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ
　1998年06月 88,000 Km
JZS153 不明
緩衝装置 不明
　走行中、左前輪タイヤが外れた。

エンジン爆発！

2004年02月16日
　男性 愛知
　電話
　トヨタ ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｨｵ
　2000年08月 20,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
　走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。

トヨタってエンジンが爆発するのかよｗ

一応内燃機関なんだけど、広い意味で内燃すると思う。

2003年08月02日
　男性 京都
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年07月 500 Km
UA-GD1 L13A
エンジン 不明
　信号待ちで停車中に、突然エンジンの回転数が上がり、前進して前の車に追突した。

芸術ですな

2001年06月15日
　男性 愛媛
　ＦＡＸ
　トヨタ ｾﾙｼｵ
　不明 不明
不明 不明
車枠・車体 不明
　駐車中の車から出火し、全焼した。夜２時頃、自動車が焼けていると警察から通報があり
　駐車場へ行ってみると、車の前エンジン部が全焼していた。警察の現場検証では、ガソリ
　ン、灯油、紙くず等検査の結果見あたらなく放火ではない様であった。

ンダヲタ
ｷﾀ━━━━━━((((（（ﾟ∀ﾟ））))))━━━━━━ !!!!!

2002年12月10日
　女性
　電話
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2002年09月 不明
不明 不明
エンジン 2002年10月
　国道を走行中、突然、エンジン出力低下、車速が１０ｋｍ／ｈ落ち、後続車に追突されそ
　うになった。

ちゅーーーと半端な自動後退チューン！！

2002年02月05日
　法人 北海道
　電話
　トヨタ ｺﾝﾌｫｰﾄ
　1996年01月 433,000 Km
E-YXS11 3Y
エンジン 2002年1月
　雨の日、走行中にエンジン・トラブルで動かなくなり、デーラーで原因調査したが運転方
　法が悪いとのことであった。独自にエンジンを分解した結果コンロッドが曲がっていた。

　［H］長持ちしない本田Part5【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141625969/

門田

去年の実績を上回るペースで、欠陥車を出しまくっている恥ずかしい盗用多(笑)

故障が少ないのはトヨタとホンダだよ。

>>352
走行中に爆発しちゃいかんだろ。

>>365
隠蔽率の高い順ですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

ここはいつから国土交通省の不具合
報告ＨＰからのコピペばかりになったんだ？
　最初に貼ったのは、ホンダ長持ちスレに
常駐するヨタヲタみたいだがｗ

トヨタが、最も欠陥車だらけなんです。

率でも量でも、欠陥車のチャンピオンですね。

ホンダ、フィットなど９車種不具合　キー抜いても動く
http://www.asahi.com/business/update/0531/146.html

ホンダは３１日、乗用車「フィット」「ストリーム」など９車種４２万３３４
４台（０１年４月〜０２年３月製造）のキーシリンダー部分に不具合があると
して無償点検・修理を国土交通省に届けた。

　オートマチック車でパーキング位置にしていない場合でもキーを引き抜くこ
とが可能なため、駐車ブレーキをかけていないと、エンジンを止めていても傾
斜地で勝手に車が動く恐れがある。駐車中に車が動いてほかの車や壁にぶつかっ
たという物損事故が６件起きている。

ホンダも負けず劣らずの欠陥車のチャンピオンですねｗ

なんか、ンダヲタとヨタヲタの
罵り合いになってきてる気がする。

>>371


２ｃｈではビシヲタが１番

煽りに力注いでいる、誰で

もわかるかＷ

盗用多(笑)は、
天下りも、日本一。
広告宣伝費も、日本一。
欠陥率も、日本一。
欠陥延べ台数も、日本一。
環境汚染も日本一。
証拠隠滅も日本一。
誇大広告も日本一。
欠陥隠し、塩漬けリコールも、日本一。

犯罪のデパートですから。

結局売れたもん勝ち。売れないメーカーヲタはここでどんだけほざいても
ただの負け犬。

企業の立場で見れば正論だが、騙されて変なの掴まされたユーザーは惨め。

ていうかトヨタの不都合（舵とり関係）はマジしゃれにならん

>>370

ｵﾚはそっちの仕様のほうが好き（・∀・）　　

Nで引き抜きたい

起源からして・・・

織物の機織機の部品を作るのも、藍染めするのもB民の仕事。
江戸以前から、武器、皮革もB民の仕事。
桶屋、葬儀屋、墓もり、スポーツ用品、粉屋、化粧品、石屋などB民の仕事。

自動車の元は、古くからのそういった「利権」で成り立っている。

不具合の世界一も狙っているトヨタ

誰が見たって、欠陥車といえば、間違いなく手抜きで恥ずかしい欠陥車組立て商社の、トヨタだろ。

そろそろトヨタ社員が現れます

このパワステ強度不足の操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

強度不足の塊トヨタ

【新聞ウォッチ】トヨタがまた大量リコール、渡辺社長も頭痛のタネ

http://response.jp/issue/2006/0531/article82475_1.html

●相次ぐトヨタ車リコール　部品共通化で急増、コスト削減策裏目、
「命綱」品質、信頼に波及も（毎日・9面）

ひとくちコメント
02年9月から05年11月までに製造した『カローラ』をはじめ『ウィッシュ』、『プリウス』など
計9車種56万5756台について、トヨタ自動車が国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
事故は起きていないが、ハンドル操作ができないトラブルが起きているという。きょうの産経を除く
各紙が報じている。リコール記事は通常、社会面の片隅に掲載するケースが多いが、毎日は「トヨタ
自動車の大量リコールが相次いでいる」と、経済面に大きく取り上げている。それによると、今年の
累計はすでに80万5000台となり、過去最悪の189万台を記録した04年のペースを上回るという。
「生産コストを引き下げるため進めてきた複数車種の部品共通化が裏目に出た側面もある」と分析、
「一朝一夕に歯止めをかけることは難しい」と指摘している。部品共通化は渡辺捷昭社長が専務
・副社長時代に推進役となって取り組んできたプロジェクト。それだけに、品質、信頼性を揺るがし
かねない大量リコールは頭痛のタネでもある。2006年5月31日

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　リコールのにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな欠陥には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　下請けのせいで欠陥になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは設計段階での欠陥だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　オーナーさん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早いとこ凹みが大きくなる前に
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　とっとと処分しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

走行しただけで歪むボディ、トヨタアイシスの報告

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

コスト下げるためには合金に泥をまぜて、どろぶね状態にすれば安くできるよ

今までかなり色々なクルマがあった我が家の場合
クラウン=ノントラブル
マーク2=ノントラブル
スターレット=ノントラブル
ギャラン=ノントラブル
パジェロガソリン=12万�qでエンジンブロー
スカイラインGT-R(32)=壊れはしなかったがガタきたり部品の劣化が死ぬほど早い
ユーノスロードスター=ノントラブル
FD3S(RX-7)=ノントラブル

我が家の２台

ステップワゴン＝雨漏り
フィット＝雨漏り

ホンダは欠陥車(笑）
こりゃトヨタの大量リコール以上に匹敵するのでは（爆笑）
トヨタの対応に対し、ホンダはどのように対応するのでしょうかね（楽）

＜欠陥車＞ホンダなど３社、改善対策届出やリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

ホンダ車はうちはなかったけど
バイクは何台かあった
バイクはホンダが一番壊れないよね

日本では改善対策。
アメリカではリコール。
ホンダって日本人をナメてんのか？


ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。


ホンダ、米で49万台リコール
http://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0203_022.asp
米国ホンダは、米国で販売している「アコード」など３車種、
計約48万6000台をリコールすると発表した。 　
対象は、99―02年型アコードと97―01年型プレリュード、
99―00年型アキュラTLのオートマチック車。 　
通常はレバーを「P（パーキング）」に入れないと抜けないはずのキーが、
レバーがほかの位置にあっても抜けるなどの異常があった。同社によると、けが人の報告はない。
（共同）

2005年08月32日
　男性 東京
　ＨＰ
　トヨタ MR2
　1993年07月 不明
SW20 不明
噴射装置 ２００５年６月１日
　走行中イカ臭いがしてチャック下ろした、隣の彼女が口でしてくれてたら
　たまらなく感じてきて射精した。

どうみてもリコール対象です。

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
まさか燃えないよね
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
orz

>>391
そう言えばホンダってリコール遅延で業務改善指令がでたよね？
今回はリコールする必要性があるのに改善対策で誤魔化すのか？

オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

今回のトヨタもそうだがホンダも結構危ないかもしれない・・・

>>395
ｱﾒﾘｶでも一度ﾘｺｰﾙされた不具合がまた繰り返されているんだよね。
再ﾘｺｰﾙと同じﾚﾍﾞﾙじゃないのか？ﾎｿﾀﾞ

再リコールとか、リコール遅延とか、
リコールすべき欠陥なのに改善対策で済ますホンダ


日本の消費者をバカにしてるの？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&th=1871944&ch=1874923&act=ch&del=0&num=13&pgcs=1000
アイシスリコール掲示板に工作員登場
プロフィールも何も登録せず、掲示板に書き込むためだけにメンバー登録www

盗用多必死だなwww

ホンダ最悪。いまどき新車から５年以内に錆びるなんてありえない。

改善対策＝リコールを意図的にミスリードしようとする工作員大量発生www

トヨタのパワステの欠陥って、
米国では、去年の9月に分かっていた事なんだってさ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/824
リコール前に５万円プラスの特別下取りキャンペーンで回収しようって言うのがネットでばれちゃたから
あわてて繰り上げて届けた。
このリコールは直すのにまる一日かかるから、代車費用がバカにならない。
今回の欠陥はアメリカでは去年の９月にすでにリコールされている。
アメリカでの対象車はピックアップトラックやＳＵＶ、９７万８千台だった。

09-07-2005, 01:24 PM
Toyota Recalls 978,000 with Steering Malfunction;

Toyota Motor Co., recalled 978,000 sport utility vehicles and pickup trucks amid concerns
over the power steering system. The affected vehicles include the 1990-1995 4Runner SUV,
1989-1995 truck 4WD and 1993-1998 T-100 pickup.

Toyota said a rod linking the steering wheel and the wheels may fracture under conditions
where the steering wheel is turned while the vehicle is stopped. Owners will be notified
beginning in mid-September, the company said.


*****************************************************

　なんでトヨタは、国内は今まで放置してるんだ？

*****************************************************

え？アメリカではリコールなのに、日本では改善対策？




ホンダらしい対策ですね(笑）

日産は国内で同じリコールを大量に出してますw

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
>日産のリコールけた外れ
>共通部品欠陥で拡大
>部品検査、抜き取りだけ
>コスト削減で安全軽視

>二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました。

2005年09月15日
　男性 不明
　電話
　トヨタ ｸﾗｳﾝ
　不明 80,000 Km
E-JZS151 不明
エンジン ２００４年
　エンジン後部からオイル漏れが止まらなかった

2005年09月01日
　男性 三重
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾊｲｴｰｽ
　2000年04月 125,000 Km
KG-LH182K 5L
エンジン ２００５年８月１２日
　エンジン内が焼き付き、コンロッドが外れて、オイルパンを突き破った

2005年08月04日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾊﾘｱｰ
　1999年03月 47,000 Km
SXU15W 不明
エンジン ２００５年７月１７日
　走行中にコンロッドが破損してエンジンブロックを突き破り、走行できなくなった

2005年07月25日
　男性 不明
　電話
　トヨタ ｳｨｯｼｭ
　2003年05月 22,000 Km
不明 不明
エンジン 購入後２年
　定期的にエンジンオイル交換をしていたにもかかわらず、エンジンが焼付いた

2005年06月10日
　男性 大阪
　電話
　トヨタ ﾊｲｴｰｽ
　1995年08月 79,000 Km
KC-LH103V 3L
エンジン Ｎ／Ａ
　コンロッドがエンジンブロックを破損させた

2005年05月09日
　女性 三重
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ
　1994年03月 130,000 Km
不明 不明
エンジン 購入後３年目から
　冷却水が無くなって、オーバーヒートした。過去に４回発生した

2005年05月16日
　法人 神奈川
　ＨＰ
　トヨタ ﾀﾞｲﾅ
　2003年12月 999,877 Km
KK-XZU307 SO5C
エンジン ２００４年１２月頃
　エンジンの上部からオイルが漏れていた

2005年05月06日
　男性 山口
　ＨＰ
　トヨタ ｶﾛｰﾗ
　1996年06月 91,200 Km
E-AE110 5A
エンジン Ｎ／Ａ
　クランクプーリが脱落した

2005年03月14日
　男性 兵庫
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｵ
　2000年02月 155,000 Km
GF-SV50G 3S
エンジン 不明
　走行中に大きな爆発音がして、車が止まった

2004年12月07日
　男性 神奈川
　電話
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏﾙｼｰﾀﾞ
　1992年03月 134,616 Km
Q-CXR11G 3C
エンジン 不明
　高速走行中、白煙を吹いて車両が止まってしまった

2004年11月03日
　女性 奈良
　ＨＰ
　トヨタ ｷｬﾊﾞﾘｴ
　1999年12月 73,187 Km
ETJGOD-C694G T2
エンジン ２００４年１０月１７日午後２時ころ
　高速走行中、突然コンロッドが折れた

2004年09月19日
　男性 北海道
　ＨＰ
　トヨタ ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ
　1992年02月 155,000 Km
Q-LN130G 2L-TE
エンジン 不明
　エンジンの冷却液のサブタンクから白煙が出て、エンジンがオーバーヒートを起こした。

2004年08月09日
　男性 広島
　電話
　トヨタ ﾀｳﾝｴｰｽ
　不明 不明
不明 不明
エンジン 不明
　シリンダブロックに亀裂が入り、ラジエータの水がシリンダ内に入り込み、白煙がでるよ
　うになった。

2004年08月07日
　男性 神奈川
　ＨＰ
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
　1995年11月 不明
KD-CXR20G 3C
エンジン 不明
　シリンダーヘッドに亀裂がある。エンジンが始動しない。

2004年08月04日
　男性 北海道
　電話
　トヨタ ﾊｲｴｰｽ
　1997年12月 不明
KC-LH119V 不明
エンジン 不明
　いつもオーバーヒート状態になる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダが大量欠陥車だしたんだって？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　ギ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　　　　　　　　　　シ
　　　　　　　　　　　　　　　ギ　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　　　　　ギ　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r―､　--- 　 r―､　r―､　r―､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿ ;――､　＿＿　;――､ 　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,--------､　　,------- ､　　 ,-------､`
　　　　　　　　　　　　　　r-―――､　　　 ,:―――――､　　,:――――､
　　　 　γ――――――､　 　　　γ――――――､　　　　　γ―――――-､
　 ／￣￣￣￣￣￣＼　　＼ ／￣￣￣￣￣￣＼　　＼／￣￣￣￣￣￣＼　　＼／￣￣￣￣
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　　　　　 　 　 　 　　 　:::::::::|　　　 　 　 　 　 　　　:::::::::|　　　　　　 　 　 　　　:::::::::|　　　　　　　　　　 :
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トヨタとホンダの故障の多さに驚愕

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

改善対策＝リコール？

・リコールとは
保安基準に適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、
原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省へ届け出て無償で修理する制度

・改善対策とは
保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなる
おそれがあり、その原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省へ届け出て無償で修理する制度



パーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けて事故が6件発生。
これで改善対策ってことは
ホンダ的には保安基準に適合なの？びっくりだね！

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　←格下トヨタリアン（笑）
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ ﾄｪｪｪｪｲ,.､|
　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　
　　　　　　　_,､-‐ '' ~￣　　_｀ヽ、_
　　　　　／´　　／　　r'ﾆ三ヽ＼} ＾ヽ､
　　　 ／　　　 /　　　 |￣￣¨`ヾﾑ;_=ﾆヽ
　　　/　　　　/　　　　|　　　　　　　 `lヾ|l 　←格上のホンダファン
　　 //　!　　/　　　‐7￣`''‐､,_　　 　 | ﾚ|
　　 l |　|　　/　　　　f_ﾗｱ'丶　　 ,ｨ‐‐〈/ l|
　　 |l　/ 　 /　　　　,|　￣´　　 〈ﾏヽ/|! ||!
　　 |! / 　 /　　 /　,ｌ　　　　　　 ヽ｀ | ! |′
　　/ l　　/　　 /　,/　　,.._　　 =ィ''’/ ! |
　 /　!　/　　 /　,/　　　ヽ､二,ｧ　 /　| |
　/ /　/　　 /　/ ヽ　　　 '' ‐ 　 / 　 | !　　
./ / ,.ｲ　　 /／　i:　 ＼　 　 　 /|　　 !l 　
l　 / '|　l　 l/､.,,_　!　　 ｀‐_､..,,/ /　　 | 　　　
! / 　|　|　/　　/｀`'‐､,ィ!´　 ,　/　　/|
ゞ‐､i| ! | l|　　/　　　/Y }　,/ /　　ｲ｜
　　 ｀＼| |‐＜_　　 / 7l l,/　/　 / l /
　　　 　 >!'゛　 ｀_ 〈∠ill| l--'ｲ| / !/
　　　／　　　　 ＾｀ヽ＼ll「lヽ､_'´ノ

>>411
それがホンダの仕様なんでしょうね(笑）

>>413

トヨタのリコールに比べたら、鼻くそ程度だろ。

人殺しトヨタ

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはやめとこうと思う

>>415
それがいいよ。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 ねえねえ、世界的にトヨタの方が
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　格下決定って言われてどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾝﾀﾞｺﾝw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　やっぱりﾄﾖﾀを馬鹿に出来るよねｗ　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 　どんな気持ち？ねぇ〜？どんな？
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（ 　
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　　　　　　　　　　 ﾄﾝﾄﾝ

格下？

ホンダはリコールを隠したんじゃないの？(笑）

リコール隠しは日産と三菱だよw

リコール隠しがバレちゃいましたね、ホンダさん

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が
遅れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

対策が遅れたリコールは「アコード」２万１２７５台（０２年１０月〜０３年９月製造）が
対象。燃料ポンプの部品の寸法が不適切で、エンストしたり、再始動できなくなったりする
恐れがある。

また、「フィット」７３０台（０３年１２月〜０４年２月製造）はブレーキパイプが損傷して
ブレーキの利きが悪くなる恐れがある。

朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　←格下トヨタリアン（笑）
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ ﾄｪｪｪｪｲ,.､|
　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　
　　　　　　　_,､-‐ '' ~￣　　_｀ヽ、_
　　　　　／´　　／　　r'ﾆ三ヽ＼} ＾ヽ､
　　　 ／　　　 /　　　 |￣￣¨`ヾﾑ;_=ﾆヽ
　　　/　　　　/　　　　|　　　　　　　 `lヾ|l 　←格上のホンダファン
　　 //　!　　/　　　‐7￣`''‐､,_　　 　 | ﾚ|
　　 l |　|　　/　　　　f_ﾗｱ'丶　　 ,ｨ‐‐〈/ l|
　　 |l　/ 　 /　　　　,|　￣´　　 〈ﾏヽ/|! ||!
　　 |! / 　 /　　 /　,ｌ　　　　　　 ヽ｀ | ! |′
　　/ l　　/　　 /　,/　　,.._　　 =ィ''’/ ! |
　 /　!　/　　 /　,/　　　ヽ､二,ｧ　 /　| |
　/ /　/　　 /　/ ヽ　　　 '' ‐ 　 / 　 | !　　
./ / ,.ｲ　　 /／　i:　 ＼　 　 　 /|　　 !l 　
l　 / '|　l　 l/､.,,_　!　　 ｀‐_､..,,/ /　　 | 　　　
! / 　|　|　/　　/｀`'‐､,ィ!´　 ,　/　　/|
ゞ‐､i| ! | l|　　/　　　/Y }　,/ /　　ｲ｜
　　 ｀＼| |‐＜_　　 / 7l l,/　/　 / l /
　　　 　 >!'゛　 ｀_ 〈∠ill| l--'ｲ| / !/
　　　／　　　　 ＾｀ヽ＼ll「lヽ､_'´ノ

ホンダ車は買わない事にしました。

ホンダ、ホンダファン一同、ホッとしましたよ。ｗ

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Domain Information: [ドメイン情報]
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>>423
欠陥車売ろうとする前に警告してくれるんですね(笑）

>>425

いえ、キミのようなダッサイヤツが買わなくてホッとしたのですよ。

(･∀･)ｸｽｸｽ

警告！警告！

352名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/05/31(水) 13:48:34 ID:3rhCG+8u0
エンジン爆発！

2004年02月16日
　男性 愛知
　電話
　トヨタ ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｨｵ
　2000年08月 20,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
　走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。


353名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/05/31(水) 14:12:44 ID:FjRLeCRYO
トヨタってエンジンが爆発するのかよｗ
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/31(水) 14:19:37 ID:qSN3RhB50
一応内燃機関なんだけど、広い意味で内燃すると思う。

一番品質がいいのは三菱だよ

>>428
↑
キチガイ

面白いな、ンダヲタって。

人間が造った物なんだからﾘｺｰﾙくらい普通に出るっしよ(つД`)出ないほうがおかしい。騒いでる奴らはｱﾌｫ
文句言うくらいならﾃﾒｰが造れ(゜Д゜)！造れないなら騒ぐな！！ 隠したって言うけれど、ﾘｺｰﾙ隠しなんてどこのﾒｰｶｰでもやってること。

総合するとヨタとンダは壊れやすいってことですね。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

トヨタの事でで都合の悪い事があると何故かホンダ叩きが始まるな、気味が悪い。
市場規模からしてトヨタと同格とは思えないんだが、トヨタに意識されてるって事か？

電気系の故障はデンソー製部品を使用している車で少ない。
トヨタ車が故障少ないと言われる所以は、デンソー製部品を使用しているから。

デンソー製部品を使用するトヨタ、ホンダは勝ち組だお。
　

ﾝﾀﾞのためだけに存在するスレじゃんｗ
ﾝﾀﾞ買う奴は不当に高い物買いの銭失い

>>435
以上、ヨタヲタの妄想ですた。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　頭がアレな会長のリコールﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

レクサスもな〜

今時コンロッドが折れるなんて有り得るのか？

>>438
ウォーターハンマー

>>439
ども。
それなら有り得るな。

　
【ニュース】コンビニに車突っ込む【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車が突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

欠陥率が約7割と買った時からほぼ壊れているし、与太アクセルで店舗に突っ込んで壊しやすくもある。

毎日毎日ンダヲタ乙

金は出しても、口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

またホンダの大量欠陥車事件を誤魔化すのか！(笑）

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界のレース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　

大量欠陥車の企業としてはトヨタが格下ですね、すいません(笑）

遅くって壊れやすくって、勝てない。
しかも、インチキをやりまくる。

だから・・・・


「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

遅くって壊れやすくって、勝てない。
しかも、インチキをやりまくる。


ホンダのことですね、すいません(笑）

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b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
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n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
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[接続年月日] 1997/05/08

37 名前：おいどん[] 投稿日：06/02/24 05:56 HOST:i60-41-188-219.s02.a018.ap.plala.or.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/
削除理由・詳細・その他：
削除箇所のURLを訂正させていただきます。スレッドごとです。
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
スレッドの趣旨から外れすぎ、議論または会話が成立しないほどの状態になって
います。また、話題自体も３年前のことで古く、それ以降事象も発生していないのに、
一部の者が悪意を持ってスレたてを繰り返しています。ネタがないので、コピペとスレ違い
の話題しかありません。ちなみに前々スレはスレスト、前スレは
DAT落ちしました。
削除を宜しくお願いします。

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 60.41.0.0/16
b. [ネットワーク名] PLALA
f. [組織名] 株式会社ぷららネットワークス
g. [Organization] Plala Networks Inc.
m. [管理者連絡窓口] MN2905JP
n. [技術連絡担当者] HS3694JP
p. [ネームサーバ] dns1.plala.or.jp
p. [ネームサーバ] dns2.plala.or.jp
p. [ネームサーバ] ns-tk061.ocn.ad.jp
[割当年月日] 2004/09/22
[返却年月日]
[最終更新] 2004/09/22 15:02:01(JST)

ホンダは欠陥車(笑）
こりゃトヨタの大量リコール以上に匹敵するのでは（爆笑）
トヨタの対応に対し、ホンダはどのように対応するのでしょうかね（楽）

＜欠陥車＞ホンダなど３社、改善対策届出やリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。


ホンダ、米で49万台リコール
http://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0203_022.asp
米国ホンダは、米国で販売している「アコード」など３車種、
計約48万6000台をリコールすると発表した。 　
対象は、99―02年型アコードと97―01年型プレリュード、
99―00年型アキュラTLのオートマチック車。 　
通常はレバーを「P（パーキング）」に入れないと抜けないはずのキーが、
レバーがほかの位置にあっても抜けるなどの異常があった。同社によると、けが人の報告はない。
（共同）

日産w
ttp://kobe.cool.ne.jp/memoba/syaken/3y.htm
>P12 プリメーラワゴン　納車から3年経過

>不具合情報mailありがとうございます。
>非常に多くの不具合で驚いています。
>特に１）４）５）などは日産の組み立て品質管理がかなり悪くなっているんだろうか？、と疑い、溜め息が出てしまいますね。
>エンジン不調の件は、少し走行距離を重ねると他の方でも多く発生しているようですね。

ホンダは昔から欠陥隠しは上手なんですね(笑）

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

日産は欠陥隠しでユーザーを苦しめてるんですね（笑）

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

メーカーは自らの製品に責任を持たなければならない。　
販売された製品に不具合が判明した時、責任ある対応が求められるはずである。
しかし、ある製品の欠陥を巡って　私がホンダに見たものは、モラルと良識の全くの欠如であった。

製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、
このような状況でホンダが示した対応は、欠陥を隠し対策も取らないことであった。　
放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。
欠陥商品で利益を上げ　客の被害には知らぬ顔を通す、



これが、車を買ってくれた人に対する　ホンダの対応であった。

世界が認める格下のメーカー「トヨタ」

遅くって壊れやすくって、勝てない。
しかも、インチキをやりまくる。

だから・・・・


「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

この問題、そもそもは、私がホンダ車を購入したことに始まる。　
バッテリーが上がり易いので調べていくと、ホンダ純正の装置に設計ミスが
見付かった。　
設計段階で絶縁対策が忘れられ、その装置は常に作働状態、車を使わない時も
電気が流れ放しであった。
明白なミスであり、ホンダも認めないわけにはいかなかった。　


この時すでに、一年以上前から数千個（ホンダによれば１８０１個）の欠陥品が
ユーザーに渡っていた。

盗用多(笑)は、
天下りも、日本一。
広告宣伝費も、日本一。
欠陥率も、日本一。
欠陥延べ台数も、日本一。
環境汚染も日本一。
証拠隠滅も日本一。
誇大広告も日本一。
欠陥隠し、塩漬けリコールも、日本一。

犯罪のデパートですから。

昔から都合が悪い事は認めない体質です（哀）

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。　
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。　
すると、相談部所長等がやって来て、


｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。　



本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、
これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

日産は不具合を隠し、ディーラーは逆切れ、果てには脅し罵声？
嫌がらせメール？
大問題だよ日産w
日産は圧力団体ですか？（哀）

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

＜欠陥車＞と堂々と書かれてしまったホンダと三菱・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜えぇ〜、毎度バカバカしいお笑いのトヨタのお話を一つ・・・
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｺﾝw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ﾄﾖﾀを馬鹿に出来ないねｗ　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

>>465

70％にはほど遠いなと思ってるよ。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
これがホンダクオリティ(笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000205-kyodo-soci
社会ニュース - 5月31日(水)19時53分

ホンダが４２万台改善対策　フィットなど、物損事故も

今年の上半期トヨタの欠陥w

「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台
「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台
「ランドクルーザープラド」（1996年4月〜99年1月製造、107767台）
「グランビア」など計１０車種計７万６２４８台
「カローラ」など16車種計約127万台

合計203万880台

漏れがあれば追記よろw

>>468
米国レクサス社長の・・・・
が漏れてる。

>>469
ちょwww
1件216億円のリコールかwwww

http://www.honda.co.jp/recall/
17.18年でフィットは５回ものリコール出してますね。

さすが、屁理屈ばかり並べて学習出来ないホンダですね(笑）

トヨタはカイゼンしてますねw

「綱渡りの品質。増産の一方、

　リ　コ　ー　ル　急　増　。　昨　年　1　8　8　万　台　、　4　年　で　3　0　倍　に　」

渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
現場としてはキャパが追いついていないのではないかと見られている。

ええ、だからトヨタの対応は
＞６月の役員改選で品質選任専務を置くほか、すでに品質保証や設計などの
＞担当者によるチームをつくり、リコールで明らかになった生産現場の問題点を
＞早めに改善させる活動を始めている。





で同じく大量欠陥を出したホンダさんは今後どうするの？（爆笑）

(`Д)カイゼン！カイゼン！
2004年、リコール7万台未満

(`Д)カイゼン！カイゼン！
2005年、リコール188万台!

(`Д)カイゼン！カイゼン！
2006年上期、リコール208万台w

わかりやすくカイゼンの成果が出てますねw

>>473
志村！一桁違うw

なんせ1件216億だからな

で、今後欠陥車を出したホンダはどう対策するの？
なるようになるさ？

>>471
こっちも見るとスゴ・・・
http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

フィットのリコール合計7回！！？
オデッセイ、アコード、ストリーム、ステップワゴン・・・数えてらんないｗ

ホン駄車は1回や2回の修理では直らないって証拠だよね。
乗ってる人が(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　リコールのにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな欠陥には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　下請けのせいで欠陥になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは設計段階での欠陥だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　オーナーさん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早いとこ凹みが大きくなる前に
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　とっとと処分しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

歪むボディのアイシスの報告
未だリコール発表ならず

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

テスト

>>478
ホンダ凄過ぎ（笑）

　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿_　　 　 　　 　 ＿ 　 　 　 ＿　＿　 　 　 　 　 　 　 　 ＿_　　　　　　　　　 ＿
　|＿＿＿__　 |　|　　　　　　|　　　rヘ、　｜｜　　　 /　/ | ｜　　　 　 く＼　 ＿_,|　 |＿＿　 ｒｰ――┘└―― ┐
　　　　__　/　/　 ￣￣￣￣　　　　＼ ＼/　/　　　 /　/　|　| 　 ／＼ 　ヽ冫L＿_ 　 ＿　 |　| ┌─────┐ !
　 　 ｜ ﾚ'　/　　　　　　　　　　　　 　＼　 〈　　 　/　｜　|　レ'´　／ 　く｀ヽ＿＿| 　|＿|　|＿ｰ' |￣￣￣￣￣|｀┘
　 　 ｜　／　　　　　　　　　　　　 　 　/　,　＼　く_/|　| 　|　 , ‐'´　 　　　∨|＿__　　 ＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
　　　/　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ ／ ＼/　　　|　|　 |　|　　　＿　　 / 〉　　/　　＼　　　　 | ｜　|　 ￣￣|
　　 /　/　　 　＿＿＿＿＿＿　 ／ ／　 　 　 　 　 |　|　 |　l＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　＼_　　/　＼_|　|￣￣
　／ ／　　　 |　　　　 　 　 　 |　|／　　　　　　　　　|　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　＼　/／ /＼　　 ｀ｰ――┐
　￣　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　 　 　 　 　 ￣　　　 　 　 　 　 `　　｀´　　 　　　 ｀ ｀ｰ' 　　｀ｰ───―'

洗脳ＣＭなどが上手いホンダにまんまと乗せられているンダヲタ
そろ�A目を覚ませ ＶＴＥＣよりバルブトロニックの方が性能上なの知ってるの？

値段も上なわけだが・・・

http://toyota.jp/recall/index.html

クラウン・パクリッシュ・エスティマ・ヴィッツ……

ここ2年で複数回リコールを出してる車なんてごまんと有るんだけどねwww

トヨタも欠陥品質でユーザーを騙しまくってるって事になるわけだwww

http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html
ホンダが欠陥車だと認めになる訳ですね(笑）

トヨタ リコール台数急増
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2024173/detail?rd

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。
今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。

さすが世界のトヨタwww

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｺﾝw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ﾖﾀﾈﾀで誤魔化す気持ちは？　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

トヨタもホンダもいつの間にかクソメーカーだよな。いやﾏｼﾞで

ﾝﾀﾞのためだけに存在するスレじゃんｗ
ﾝﾀﾞ買う奴は不当に高い物買いの銭失い

まともな自動車メーカーなんてあんの？

つうか、ヨタの場合は、ドライバーが壊れている場合が多い。

昨年の実績で、全世界で600万台もの欠陥車をだしていたトヨタ。

今年は、それを大きく上回る勢いで、欠陥車を出しまくっています。

ﾝﾀﾞ欠陥車＝ﾝﾀﾞ出荷台数

はじめから中古だし

ヨタの工作員のオフ会を語るスレはここでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490
ほんと、君たちどこの車なら満足するの？

支那畜会長、7年間の売国活動をいきなり全否定されましたwwwww
新会長は馬鹿と違って中国で恥ずかしいビデオ撮られたりしてないんだねwwwww

■経団連会長：靖国神社参拝「首相は適切」

　日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン会長）は１日、大阪市内で記者会見し、
小泉純一郎首相の靖国神社参拝について
「首相は適切に判断して行動している。経団連が行動を起こすつもりはない」と語った。

　政治的に冷え切った日中関係をめぐっては
「経済交流の大きな障害になっていない。交流は増えている」との認識を示した上で、
「国のために命をささげた人をどんな形で慰霊するかは国民が決めること。
それをまとめるのは政治の仕事だ」と要望した。

【高田茂弘】

ソース：毎日新聞　2006年6月1日　22時17分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20060602k0000m020136000c.html

関連：
【日中】 経団連の奥田会長、日中関係修復に意欲　最後の会見 [05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147966429/

>>496
ハケーン

トヨタの技術屋がホンダの車をバラして技術力の差に驚愕して恐れてるって
のは名古屋では良く聞く話なんだけど

しかしまあ、気持ちは分かるがこんなとこでホンダを責めるのは余計惨めだと
気付かないってのは情けないよな、ホンダでも糞のような車種もあるしさ
…今のトヨタは全車種糞だが

まあ、相手にされない日産やマツダが一番惨めかも知れないが

>>498
その辺はお互い様だぜ。

日産は不具合を隠し、ディーラーは逆切れ、果てには脅し罵声？
嫌がらせメール？
大問題だよ日産w
日産は圧力団体ですか？（哀）

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

>国産車で一番壊れやすいメーカー

それは、間違いなくトヨタです。

それは、間違いあって三菱。

最近のヨタは初めから壊れているからw

レス読んでないけど多分ホンダスレになってると思う

不具合を出さない自動車メーカーなど存在しないだろうが
買った車が何度もリコールされるとさすがに嫌になる＞ホンダ

鱸がダントツで故障・不具合が多いわな。
故障原因調べるとあきらかに設計ミスだろってのが多いから
開発段階でちゃんと耐久性評価試験やってないような気がする。
鱸車が整備しやすく出来てるのも故障することを前提にしてるからか？
てか、整備士の俺らがめし食ってけるのは鱸のようなメーカーが
あるからな訳で・・・・

バイクの丈夫さは
ホンダ＞ヤマハ＞スズキ＞カワサキ
つまり車では
ホンダ＞トヨタ＞スズキ

ただ、目茶苦茶わめいてるだけのガキの巣窟ですか？

ということで一番頑丈なのは三菱だね！
高速でも故障で止まってるのみないーよ
よくみるのはトヨ丸駄値

>>509
故障率でもの言わなきゃ不公平でしょ。

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml



合言葉は　「ホンダより格下のトヨタ」　 でしょｗ┐(゜〜゜)┌

　
「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

>>510

残念ながら故障率でも欠陥の延べ台数でもトヨタがトップですよ。

ブレーキに欠陥が有り、パワステにも操舵不能になる欠陥が出たとすると・・・・

あの、カーブを曲がりきれずに園児の列に突っ込んだカローラフールダーも
欠陥車だった可能性が高いな。

トヨタの所有者だった漁師が哀れだな。

http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

毎年のようにリコール欠陥がでるホンダ！（爆笑）

フィットなんかこれで７回目？！（爆爆笑）

プリウスのハンドル欠陥はオーストラリアでも「今年の１月に」すでにリコールされていた。

Toyota Prius NHW20
Date: 01/06/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Toyota
Product Model: Prius NHW20
Defect Details: There is a possibility that the steering intermediate shaft may
become loose or develop a crack. In the worst case, if the vehicle continues to
be operated under these conditions, the steering connection may seperate or fracture,
which could result in loss of steering.


しかし、日本人顧客やヨタヲタの命が塵屑同然だから放置プレー !

ホンダは２３日、後部スライドドアに不具合があったとして、
乗用車「エリシオン」計約５万７０００台（２００４年４月−今年２月生産）の
再リコールを国土交通省に届けた。
ドア内部の部品構造が不適切なため、ドアハンドルを動かすケーブル内に水滴が入り込み、
低温時に凍結するとドアが閉まらなくなる恐れがある。
昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。


＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。
＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。
＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。

＞ＰＣソフト違法コピーの疑い　日産社員を逮捕　兵庫県警

＞パソコンソフトを違法コピーしてインターネット上で販売していたとして、兵庫県警生活経済課と灘署は２０日、
＞神奈川県平塚市の日産自動車社員の男（４９）を著作権法違反容疑で逮捕した。
＞同日、男の自宅や神奈川県厚木市の勤務先などを捜索し、パソコンなどを押収した。
＞調べでは、男は昨年、違法にコピーしたパソコンソフトをインターネットオークションに出品し、
＞神戸市内の男性らに販売した疑い。


＞ID変えて海賊版販売続けた会社員逮捕

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0602/20/news063.html
＞男は過去にYahoo！オークションで海賊版を入手したのをきっかけに自ら販売を始め、遊興費目的で販売を続けていた。


日産関係者はIDを変えて悪さするみたい
勤務先まで捜索ということは組織ぐるみの可能性も？

ID変えながらトヨタやホンダの誹謗中傷してるのもそれっぽい

ホンダ関係者（ID:GFF4Dy8B0、ID:DkjFGfTa0）は
大量欠陥車ﾈﾀを揉み消す為に他社叩きで工作活動中。

この時間帯、アンチスレへの書き込みは、そのほとんどがトヨタヲタの仕業です。

HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08

早速ID変えながらトヨタやホンダの誹謗中傷してる日産関係者が釣れました


日産，燃料タンクとタイミングチェーン・テンショナの不具合で「ティアナ」「セレナ」など約7万6000台をリコール，テンショナは同じ個所で2度目
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20040205/1/


http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
日産のリコールけた外れ
共通部品欠陥で拡大
部品検査、抜き取りだけ
コスト削減で安全軽視

二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました。

マツダは、MPVの一部車両において、エンジンのオイル注入口(フィラーキャップ)の
ゆるみによるリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成18年2月9日から平成18年4月4日の期間に製造された
型式DBA-LY3Pの1型式のMPV(ターボ付き)のうちの1684台。
不具合は、エンジン搬送行程での不適切な作業のため、エンジン上部にある
オイルフィラーキャップが緩んでいるものがあり。そのままの状態で使用を続けると、
高負荷運転時にキャップ部からオイルが飛散、最悪の場合、火災にいたる場合があるという。

新車なのに早速燃えるマツダ。（笑）

プリウスのハンドル欠陥はオーストラリアでも「今年の１月に」すでにリコールされていた。

Toyota Prius NHW20
Date: 01/06/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Toyota
Product Model: Prius NHW20
Defect Details: There is a possibility that the steering intermediate shaft may
become loose or develop a crack. In the worst case, if the vehicle continues to
be operated under these conditions, the steering connection may seperate or fracture,
which could result in loss of steering.


しかし、日本人顧客やヨタヲタの命が塵屑同然だから放置プレー !

やはり、塩漬けの欠陥車トヨタ

再リコールだよ(笑）
学習も出来ないんですかね？ホンダは（爆笑）

ホンダは２３日、後部スライドドアに不具合があったとして、
乗用車「エリシオン」計約５万７０００台（２００４年４月−今年２月生産）の
再リコールを国土交通省に届けた。
ドア内部の部品構造が不適切なため、ドアハンドルを動かすケーブル内に水滴が入り込み、
低温時に凍結するとドアが閉まらなくなる恐れがある。
昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。


＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。
＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。
＞昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。

早速ID変えながらトヨタやホンダの誹謗中傷してる日産関係者が釣れました

再リコールも数も日産が多いです


日産，燃料タンクとタイミングチェーン・テンショナの不具合で「ティアナ」「セレナ」など約7万6000台をリコール，テンショナは同じ個所で2度目
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20040205/1/


http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
日産のリコールけた外れ
共通部品欠陥で拡大
部品検査、抜き取りだけ
コスト削減で安全軽視

二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました

リコールと壊れやすいは関係ないのでは？

ホンダ車は傷みやすいとか言われてるけど
それはトヨタと日産に比べての話。
ホンダなんかよりマツダが一番ヤバイと思う。
周りでマツダ車に乗った人は何人もいるが
３回以上車検を通せた人は一人も居なかった。
だいたい３回車検を通したあたりでみんな壊れてリタイアしてる。

トヨタディーラーでのお話。

昨年の、とある日に、突然大きな声で、なんちゃって整備士が、叫びました。

店長、大変です !

今度は、お客の車、ハンドルが効きませんっ !

どうしましょう？








対象車種には+5万円の下取りアップ運動を展開。

そして、ついに放置プレー後の今年の五月末に、リコール発表 !!

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 今日も工作活動乙！　生暖かい視線など気にせず、工作活動に励んでくれ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

マツダは激安なんだから仕方がないよ

命に係わる致命的な部分が壊れなきゃ別に何回リコールしたって良いが

某メーカーのようにステアリングシャフトやハブが強度不足ってのは悪質だな

トヨタって、洗浄不足でコンロッドも折れる欠陥もあるし、エンジンに穴が開くらしいからな。

F1でも、裁判沙汰や、勝ち星無しでボロボロ。

しかし、なぜか手抜きで、アルルトン・セナを違った意味で目指しているトヨタです。

操舵不能で・・・クラッシュ。
そして、アボーン。

＞操舵不能で・・・クラッシュ。
＞そして、アボーン。

日産スカイラインGT-Rのことですか？
高校生を多数死傷させてたね

もちろんF1にも出れる訳がないですね

　　　　　　　ホンダの欠陥ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 大量欠陥ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／Ｈ＼　　／Ｈ＼　 ／Ｈ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

他社ネタで誤魔化しちゃえ♪他社ネタで誤魔化しちゃえ♪

つーか、お前ら社員でもない一オーナーなのに
良くそこまでメーカー擁護・メーカー叩きに
必死になれるよな…

たまたま人生の一時期乗っている車が○○製ってだけだろ？

新車で早々とリコールを出す末駄・・・

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

マツダは大丈夫
俺の知り合いがフレンディ乗ってるけど16万越えたけど全然大丈夫
一回ぶつけられた時パワステ壊れただけだったし

トヨタ、ホンダ、マツダを計7台乗り継いできたが、
一度も故障しなかった。
海外で日本車が売れている一番の理由は故障が
少ないからじゃないのか。

そこでフォレスターNAで
�@60km/hで無理やり1速へ放り込む
�A異音が気になったので副変速機＋2速発進多用
�B2週間後、シグナルスタートで2速粉砕
�C泣く泣く会員でも無いのにJAF発動
�Dクレームとして全額スバル持ちで修理
（但し福岡→群馬行きになった為相当時間がかかったorz）
なおれの登場ですよ

やはり、トヨタの欠陥が酷いよな。

電装系が壊れる【技術】の日産wwwwww

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:46:55 ID:D6DUqqN30
オーストラリアで「レクサスＧＳ３００」と「プリウス」のリコール。
発表日時：２００６年４月４日。
リコール内容：エアバッグのガス不良のためエアバックが開かない。
Lexus GS300 & Toyota Prius
Date: 04/04/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Lexus/Toyota
Product Model: GS300/Prius
Defect Details: In the airbag system of the subject vehicles, due to Incorrect assembly process of the airbag
inflator, which is used in the curtain sheild airbag and the knee airbag systems, some inflators were produced
with an insufficient amount of the heating agents, which apply heat to the argon gas in the inflator. In this
condition, expansion force of the gas in the inflator may be insufficient to properly inflate the airbag when
the airbag system is activated during a collision.
↑リコール内容にも呆れるけど、レクサスとプリウスのエアバッグが同じ物だってバレちゃったのが痛い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:49:56 ID:1zD0NDRf0
>>334
何が同じでもどうでもいいことだがね。揚げ足とるのが生き甲斐じゃ話にならんな。
お前馬鹿だろ。何を目的に生きてるんだ。


↑レクサスは他とは違って特別なんだって言うのが売りなんだろ？
プリウスと同じだったらボッタクリの詐欺だろ。
公取委訴えようかｗ

ホンダが壊れやすいですよ

ﾖﾀ厨とﾝﾀﾞ厨が既に壊れてるんですよ。

>>541
レクサスは他の車と違って、

　値・段・だ・け　

が特別というのは関係各社知っている事実

まあ、ﾝﾀﾞの車はウォン建てなのに不当な円表示で販売する欠陥車ｗ

ﾚｸｻｽは
買う香具師の頭が
購入決定した時点で壊れてる。
ほんとやで

どの国の人間の頭が壊れやすいか
おそらく北朝鮮あたりは壊れやすいだろうが
人間である以上どの国の人間も壊れる

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

高すぎるよな
ディーラーもお上品の度が

欠陥車に関しては、トヨタが最悪だ。

エアコンの異臭について

今時、軸の強度不足で操舵不能になる欠陥車を作っているのは、トヨタぐらいだろ。

>>552
お前一日中そんなことばっかりいってるな。

ここに張り付いている人たちが



欠陥だな

トヨタは、日本一の欠陥車組立て屋 !

>>552
ステアリングの据え切りトルクの計算なんて高校生でもできるのになｗ
据え切りで折れるようなシャフトで走ってるなんて((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>556
ただ、すえぎりとるくの計算方法をしってるって自慢したいだけ？

>>557
自慢できるほどのことか？

>>558
聞きたいのは、むしろ俺なんだけど・・・

>>559
もちろん自慢するまでもない簡単なことだよ。
それができないトヨタはアホということで。

据え切りで折れるようなシャフトを使った自動車を販売しているなんて。
トヨタって逝ってヨシ。

>>560
設計上の問題だけとは限らんでしょ？
製造上の欠陥かもしれんし。

君はそこまで想定しているはずなのに、据えぎりトルクの話しかしないのは
ただ、それが言いたいだけちゃうんか？、と思ったわけ。

F1でも、裁判沙汰や、勝ち星無しでボロボロ。

しかし、なぜか手抜きで、アルルトン・セナを違った意味で目指しているトヨタです。

操舵不能で・・・クラッシュ。
そして、アボーン。

>>562
別に。ただトヨタ車のステアリングに設計上の問題か
製造上の欠陥があることを嘆いていただけだよ。

>>564
ごめんね、言いがかりつけて。

与太はクラウン以外後は糞
５年持たない仕様

クラウンコのV6もエスティマと同じ支那製のものになるんですけど。

>>567
エーーーーーーー
品質落ちたな。
もうダメポ

ヨタは原因は行きすぎたコストダウンと、糞ニーとは少し違うが、結果的には
同じ道を歩いているような気がする

　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。
　

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060603NN000Y25903062006.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20060603NN000Y2590306200613.jpg

名古屋市の国道、16台衝突
　3日午前8時ごろ、名古屋市名東区上社の国道３０２号で、信号待ちをしていた乗用車やトラックなどに、
岐阜県本巣市の男性会社員（46）の運転する大型トラックが突っ込み、計16台が絡む多重玉突き事故が発生した。

　衝突したのは、大型トラック1台、トラック4台、乗用車10台、軽自動車1台。
原因となった日野の大型トラックは建設資材のブロックを荷台に積み運搬中だったという。

くしゃくしゃに潰れるヨタ車の山(笑)

間違いなく欠陥だらけのトヨタ車。

>>566臆駄も５年でいいといってた駄ロ

>>570トヨ丸の誤用提灯です
トヨ丸にみかたすると
ポイントがもらえるんよ

リコールにも何種類かあるよね
構造上の問題か、ただのネジとかがゆるいだけとか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149083080/459-553

ID: RV4+T7Xb0は、笑われ者。

>>570
そりゃ普通に酷いな・・・('A`)

強度不足で壊れる車の組立て屋はトヨタ

皆さん助けて下さい！

一介の平社員がトヨタの企業犯罪に巻き込まれ、退職に追い込まれようと
しています〜、助けてやってくださ〜い！！

＞＞　トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
＞＞４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
＞＞「販売手法に不正な点がある」
＞＞と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
＞＞窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
＞＞同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

会社そのものの欠陥で、操舵不能になってきた盗用多(笑)

そのうち破産する途余蛇辞導者（株）

三菱が嫌いなのですが・・・・・・・・・


自然の流れで三菱嫌いです。

ﾝﾀﾞスレで何他のメーカ出してるのｗ
ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝμ0みたいな奴ばっかだなﾝﾀﾞｦﾀはｗ

会社そのものの欠陥で、操舵不能になってきた盗用多(笑)

>>578、>>583ことジュラ１０は各スレで支離滅裂な自慰論を展開する嫌われ者。はっきり言って基地外です。

マツダのV型とスバルの水平対向あと三菱全部

これが新聞とマスゴミに報道された犯罪組織です。

>>大阪トヨペット

>>〒５５３−０００３　大阪市福島区福島５丁目１７番２号
>>昭和２年３月１９日
>> ５０億２,５００万円（トヨタ自動車直営）←←←←やっぱり！！
>> 見谷　紘二
>> ９３２億５,１３６万円（平成１７年３月決算）
>> １,６２９名（平成１７年４月１日現在）
>> 新　車：　２２,１９０台（平成１６年度登録）

新車を投入して早々に不具合を出しまくる末堕（笑）

やはり、欠陥といえば日本一のリコール企業のトヨタでしょ。

結局どこが一番壊れやすいの？
運転技術とか関係なく

トヨタの欠陥が最多。
壊れるのはトヨタ。

始めから壊れているのは
盗用多車。
生産終了後に塩漬けリコールされてくるw

販売された約70%が欠陥車というトヨタ車の厳しい現実。

　三年でボロくなる盜用多車。

トヨタは丈夫です。

その代わり設計が古い。

故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ
故障が少ないのはトヨタとホンダ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

ﾝﾀﾞはボロイ、これ常識

欠陥まみれのトヨタ車は、重大な部品の強度不足ばかりで最低ですね。

本田は最悪

最初からボロく作ってある末堕

遅延リコール王国、トヨタ、悪質

次々明るみに出るリコールの数々

拡販ばかり追及したツケだな

品質が追いついていない

命を運ぶ商品だという自覚を

もってやってほしいね、トヨタ

ﾝﾀﾞｦﾀとﾖﾀｦﾀの罵り合いスレになってきてる希ガス

いや、やはりトヨタが欠陥車だらけで、壊れ易いからだぞ。

メーカーも出来上がった自動車も車音痴なヨタユヲーザーも欠陥だらけです。

ホンダ(笑）

2004年10月26日
　男性 千葉
　電話
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2004年01月 不明
UA-GD1 L13A
エンジン 新車で購入して１０カ月
　高速走行中、突然、４気筒のうちの１気筒のコンロッドが折損し、
シリンダブロックが破損したことにより、エンジンルームから大きな音がしてオイルが噴出し、
走行不能となった

そろそろキモンダがヨタスレ上げてきますよ(笑）

キモンダID:ApWQUPxR0が上げてきました（爆笑）

それにしても今時「国産車」なんて…ある意味、日本車への蔑称のような気がしませんか？

ンダヲタってトヨタと日産が嫌いなんですね

僕ホンダ車買います
トヨタって最低ですね

トヨタって、洗浄不足でコンロッドも折れる欠陥もあるし、
エンジンに穴が開く欠陥車も多数あるらしいからな。

>>610
このことですね(笑）

2004年10月26日
　男性 千葉
　電話
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2004年01月 不明
UA-GD1 L13A
エンジン 新車で購入して１０カ月
　高速走行中、突然、４気筒のうちの１気筒のコンロッドが折損し、
シリンダブロックが破損したことにより、エンジンルームから大きな音がしてオイルが噴出し、
走行不能となった

低能な工作活動も大変だな。
心配しなくても、トヨタのエンジンのできの方が悪いから
全く書き込みする必要はないよ。

D4エンジンをリコールしたほうが良いんじゃないのかな。

>>612
>>611が図星だったみたいですね(笑）

キモンダ必死だな♪

ねーねー、マツダは〜？(´･ω･｀)

>>615
最近の車はいいと思うよ。
走る止まるという基本性能は元々しっかりしてるメーカーだし。

エンジン爆発させといて、更に対応悪し！
トヨタなんてそう立派なメーカーとは言えないです。
危うく殺されるところでした〜
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

とにかくＤ−４仕様には参りました。
　世のため人のために早くこの世から成仏してほしいです。
買うとしてもＤ−４はやめた方がいいです。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45072

3S-FSEは欠陥エンジンでしょう？下の方も指摘されてましたが、一般道で10回以上、
高速で２回エンストしました（トヨタはユーザーを殺す気でしょうか？）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21891

2004年02月16日
　男性 愛知
　電話
　トヨタ ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｨｵ
　2000年08月 20,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
　走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。

2005年07月04日
　男性 三重
　ＨＰ
　ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ
　1998年06月 135,000 Km
E-RF1 不明
エンジン ２００５年６月２５日
　オイル漏れが原因で車両停止直後にエンジンルームから出火した

盗用多はメーカー自身が壊れやすい・・じゃない壊れてるか

メーカーじゃない。
組立て屋

そいや台数の割りにトヨタが事故ってるところは見たことがないな ダイハツ、ホンダ、スズキは結構見るね

>>621
お前は、嘘吐きだな。

トヨタ車は事故良くやっているよ。

犯罪者が暴走の末に衝突していたり
コンビニにヨタアクセルで突っ込むのは、間違いなく盗用多車だろ。

>>621
俺もガードレールに突っ込んでいるのを良くみつを
だってホンダですもの

ホンダだけはガチ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ ﾘｺｰﾙ意味無しの三菱ｸｵﾘﾃｨ
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060605-04481669-jijp-soci.view-001
三菱製高速バス、また火災−広島
広島県福山市の山陽自動車道上り線で、高速バス「シトラスライナー」が
福山ＳＡから本線に出ようと走行中、エンジン部から出火した。
バスは三菱製で１９８８年製造。焼けたのはエンジン部だけだった
（広島県警提供）（時事通信社）16時12分更新

走れることは走れるが
ウチのンダは発進時にキュルキュルと異音発生するんだけど。
これって壊れてるのか？
だったらンダ。

>>626
ファンベルト調整しろ

ベルト類が音なってんのを
聞く機会が多いのは
ホンダが多い気がするが。
トヨタはちょっとしたカマボコ道路でも
あっちへフラフラこっちへフラフラしてるのを
よく見かけるな。

>>615
新車のMPVで早速リコール出してるからね
それにマツダは元々安物だし使い捨て

>>601
ﾏｼﾀﾞヲタも噛んで来たか？ｗｗｗｗｗｗｗ

違う。
俺は自他共に認めるスバルマニアだ・・・・
ほんとダヨ、俺うそはイワネェヨ
信じてｸﾚﾖ

>>629
早くリコールすれば、こういわれ、遅くなれば塩漬けだといわれ・・・
ああいえば上祐だな、おまいら。

トヨタが最も欠陥車が多くって壊れやすい
間違いない

>>629
アテンザって安いのか？

>>615
高ければいいのなら、今評判のボルボやジャガーにでも乗ってろ

不具合の多いメーカは、昔からマツダ。これ常識。あとホンダ。マツダの場合は、販売店の対応が良いので、救われるが、ホンダの場合不具合のクレームを出しても、使い方が悪いとユーザーの責任にされる。→たちが悪い。

ホンダはバイクで鍛えられてるからな。
なかなか認めないだろ。

>>636-637
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

ホンダは大量欠陥車放出中(笑）

でも、トヨタや三菱の足下にも及びませんでした。（笑）

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。


ホンダ、米で49万台リコール
http://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0203_022.asp
米国ホンダは、米国で販売している「アコード」など３車種、
計約48万6000台をリコールすると発表した。 　
対象は、99―02年型アコードと97―01年型プレリュード、
99―00年型アキュラTLのオートマチック車。 　
通常はレバーを「P（パーキング）」に入れないと抜けないはずのキーが、
レバーがほかの位置にあっても抜けるなどの異常があった。同社によると、けが人の報告はない。

また操舵不能のヨタヲタ工作員かよ。

欠陥車多数排出のホンダ工作員かよ（爆笑）

   ＿＿＿＿＿＿＿
   | ﾎﾝﾀﾞ車はすべて|
   |欠陥車だぜ〜　 .|
 ／| 　|＿＿＿＿＿＿＿.|
／∵|    ‖∧ ∧¶
|∵∵|    ( ゜Д゜)/
|∵∵|   / /
|∵∵|    〈 （
 ＼∵|   ∫ヽ__）　　　　　　　　　　 　    　　　　　　　　　 
 ＼|＿＿＿_U_U＿＿__　　　　　  　　 　　　　　　　　　　    
  /∵∴／／  ＼｜　　　　 　　　  　　    　　　 　  
  |∵/   (・)  (・)  ｜ 　　　  　　　　  　　　　　　　　　　 　  
  (6     つ   ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
  ｜     ＿＿＿  ｜ 　＜　ホンダだから仕方ないよタマ〜！
   ＼  ＼＿/   ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
    ＼＿＿＿_／

駐車場で横にホンダの員酢π亜があるんだが。。
アレも燃えるのか？(((( ;ﾟДﾟ)))ｱﾜﾜﾜ

ホンダって新車でもカラカラと音がウルサイよね

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

>>641 それ、欠陥っつうよりは魔改造だよな。
　やっちゃｲｶﾝ部類だよ。

ホンダ関係者曰く

「日本だとリコールしなくてもいいだろ」

「つーか、これだけ大量にリコール出来ないし信用が失われるからな」

日本一壊れる、日本一の欠陥車組立商社のトヨタ製品は
日本で最も壊れ易い、しかも近年重大な欠陥ばかりが、塩漬けされ後日まとめて発表される
ユーザーには、最も危険で不利益な自動車なんです。

トヨタ車がユーザーには、最も危険で不利益な自動車なのか立証するのは手間がかかるが
作り手の工員にとっては危険な車なのは間違いなさそうだな。







危険な工場で作ってる車自体ヒューマンエラーが頻繁に起こるのかもしれないけどね。

んなことよりアメリカではきっちりリコールして
日本では改善対策で済ましてる件（>>641）について

今年リコールが一番多いのは（台数でもパーセンテージでも）トヨタなのは皆知ってるよネ？

台数でダントツなのはいうまでも無いが
パーセンテージでもってなると
深刻だねコレは・・・

>>650
ホンダも一緒じゃん
しかもトヨタの大量リコール後にホンダも大量リコールしやがって。トヨタの後追いメーカーに益々近付いてるよ

>>655
おまえ頭冷やせよ。
トヨタなんて三菱が叩かれてる間になにをしてたか知ってるか？
リコールが台数が30倍に膨れ上がったんだぜ。30倍だよ30倍！
しかも一級整備士資格試験カンニングも三菱報道の影にかくれてたいした報道をされなかった。

ンダヲタっておもしれーｗ
ホンダに都合悪いネタが出ると必ずトヨタが出てくんのｗｗｗ

650からのレスの流れではトヨタの話題からホンダの話題に切り替わったみたいだが？

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

>>658
ん？なんで650からなんだ？
その前から見れば650が話題逸らそうとしてんのはミエミエじゃね？

おまえが>>641にこだわってるだけで、レスの流れブツブツだろうが。
>>655こそ話のすり替えじゃありませんか？
でなに？>>641の答え？
車種が違う。
以上

いつも思うんだが、ホンダ叩きが始まるのは週の初め、それも火曜日が多い希ガス。
トヨタって月曜は定休日だっけ？それとも工作員達だけか？（ｗ

火曜はホンダ休みだよね・・・。　自虐？

俺もトヨタ車には乗っていた時期がある。
だいぶ昔だがスプリンターのE90ね。
あの車は酷かった。信号待ちでエンスト多発（ATでね）ディーラーでプラグ交換するも効果無し。
一時期は走行中みるみるガソリンが減るなどあって、とどめはキー抜いてもエンジンが止まらなかった。
近くにスタンドがあって、スタンドの整備士さんに止めてもらった。
あれ以来、トヨタ車には金を払わないと決心したね。

>>662
答え： 車種が違う。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾟｯ

ﾝﾀﾞはぼろくてキムチ臭い
買う奴は馬鹿
以上

ヨタ車は革だけ。血生臭い。
買う奴は２重苦。
終了。

>>666>>>667
こんなもんだなトヨタって。
車も悪けりゃ、乗ってる人間もこれだもの。

やはり、低能といえば、トヨタヲタだろ。
朝鮮人には、トヨタが人気なんだよな。

>>667
末堕にはボロさでは敵いませんがｗｗｗｗ　

いま中国にいるんですけど、
マツダは目立つなぁ。
フロント、テール共に。
逆に、トヨタなんかよくよく注視しないと
欧州系に埋もれると分からない。
ぱっと見で分かったのはアテンザとアウトバック（スバルだけどね）
ぐらいだったなぁ。

>>672

おいおい、ひとつだけ犯罪者が混じってるぞ。

まずは刑務所の刑期を終えてからな。

そういう意味ですか。
こりゃまた失礼しました。
IDまだ変わってなかった・・・

壊れやすいも何も、会社自体が崩壊してるだろ。

学級崩壊って奴だよ。

>>670　リストラされた惨ヲタ
日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件
2006年06月03日10時47分
　日産自動車は２日、北米で販売している主力乗用車「アルティマ」と「セントラ」の一部車種について、
エンジン発火の危険があるとして販売を停止すると発表した。エンジンオイルを過剰に消費する不具合のためで、すでに１７件の発火事故の報告があり、
１人が軽傷を負っている。

　不具合の恐れがあるのは、今年１〜５月に米国とメキシコで生産した両車種のうち、４気筒エンジン（排気量２．５リットル）を搭載している計１０万台分。エンジンは米テネシー州で製造した。
今後、詳しい原因を調べたうえで、リコール（無償回収・修理）などの対応を取るとみられる。

日本名錆びるティ穴（笑）
時代的に国産で最も遅れてる日惨だけは、買うのまさに能無しだ〜
Xトイレルの燃料タンク爆発しましたけど〜
獲るグランドのスライドドア外れてしまったけど〜
ニーダ3ヶ月で錆びてしまったけど〜
これについて能無し君は？
一般の方の一部のアンケートでした（笑）

ID変わったからもう誰も俺だって気づかないだろうな。

>>673
一つじゃないだろ
スバルの前にもう一つ入ってる

釣れないなぁ。
やっぱ、車板、車メ板でGTOネタは
もう餌にならないのかな・・・

なんか妄想で決めつける人がいるよね。
頭おかしいんじゃないの？マジで。

アンチどもがうざいスレだなぁー

ここを見ればトヨタとホンダが故障が少ないことがわかる
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

末堕と鱸は終わってるな

ＶＷも終わってるな。
やっぱ、ボロクズバーゲンなんだね。

>>681お前もウザイ

トヨタのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰ。

>>681
トヨタ車は、新車の時の初期トラブルは少なくても、長く乗ってると
車輪が脱落したりハンドルが切れなくなったりするぞ

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

今度はエンジン提供するんですね。

軸の強度が不足して操舵不能に陥りセナを殺したウイリアムズと、
軸の強度が不足して操舵不能に陥る欠陥車を出しまくっていたトヨタが
共に、共通する欠陥点を見つけたのでしょう。

なんちゃってヌポーシのチーム盗用多(笑)レンタリースwwww

これからのトヨタの下請けはもっと大変になるな例のセクハラの金を作らないと
イカンからな必ずそのしわ寄せが来るぞ
F1のエンジンは大丈夫だなトヨタが作ってるわけじゃなくてヤマハ製だから

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ リコールなんて隠蔽しておけ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　これからは銭が大切や、金掛からへんようにな。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ これからも欠陥車増えるで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　リコールのにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな欠陥には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　下請けのせいで欠陥になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは設計段階での欠陥だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　オーナーさん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早いとこ凹みが大きくなる前に
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　とっとと処分しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

走行しただけで歪むボディ、トヨタアイシスの報告

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

【リコール】ホンダ フィット、制動力が低下
http://response.jp/issue/2006/0302/article79866_1.html
ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/car/news/TKY200603020278.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000247-kyodo-soci
ホンダは２３日、後部スライドドアに不具合があったとして、
乗用車「エリシオン」計約５万７０００台（２００４年４月−今年２月生産）の
再リコールを国土交通省に届けた。
ドア内部の部品構造が不適切なため、ドアハンドルを動かすケーブル内に水滴が入り込み、
低温時に凍結するとドアが閉まらなくなる恐れがある。
昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。

＜欠陥車＞ホンダなど３社、改善対策届出やリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

やはり、トヨタは強度不足の糞品質で、壊れ易い欠陥だらけですね。
　

やはり、ホンダは技術不足の糞品質で、壊れ易い欠陥だらけですね。

>>694
は何故そこまで必死になるのかな？他社を引き摺り下ろして自分の高さまで落とす様な事って
傍から見ててスゴク気持ち悪い　まるで楽天の野村監督みたいなヤツだな
しかも単純に鸚鵡返ししかできないなんて知能レベルもかなり低いな
粘着気質+天然バカ+ゆとりバカ＝694？

>>695
鸚鵡をオウムと読める人はマニアと漢字検定ヲタだけですよ。

貴方もバカですよ、人にとやかく言う資格は無いと。

>>695
ｷﾓﾝﾀﾞさん過剰反応し過ぎ（笑）

本田の車はホントにボロですね。
あんなに壊れやすく、走行音がうるさい車は始めてです。

義姉のﾌｨｯﾄ、本当にＤでもキーが抜けましたよ。

>>699
それは大変ですねキー部のパーツはユニットごと同じメーカーがトヨタにも納品してるんですよね
私も会社で使用しているトヨタ車で同じ事が2回程有りました1回なんてカギとシリンダーが丸ごと
外れてしまいましたトヨタ車の200円サスがキライで元々あまり乗りたくないのにそれ以来モット
乗りたく無くなりました
でも会社の車なので乗らないわけにもいかないしねー
ウチの会社がトヨタに納品してる部品もコストダウンでケッコーあれなんですがねー

>>700
も・・・もう分かったからｗｗｗｗｗｗｗ
お前の会社の手抜き品質自慢もさ（笑涙）

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ ｳﾁの車なんてろくなもんあらへんで
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 大丈夫や、ｳﾁのｦﾀみてみい、みーんな絵に描いたようなアホばっかやで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ タイヤ4つついとれば安心してかいよるｗ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

俺のステップワゴンもキー抜けるよ。Ｄでも。

ホンダの車って姉歯が造ったの？

なんかこのスレって、ﾖﾀの哀死すの欠陥ボディの話が出るとﾝﾀﾞ叩きが始まる希ガス。

>>705
キモンダ登場

ホンダの〜車は安全かと思ったら〜♪

欠陥だらけ〜でした〜♪

　　　　　　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　 　　 　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　 ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　 二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、 　　　　　　　　　　/７
　　　　　　　 ひ　　　　i　 _,,,,,,_　 i　　　　ト'┌-`‐　 ￣ノノ　/7.　〉 {, ヽｊ/ !　r--┐ｒ‐‐―┐ / /
　　　　　　　　 ヽ、　　.|lF-―-ヵl|　　　:/　└ー7 ./￣　し"／ /　　`／ /　 ｒ三 |└‐―┘/_/
　　　　　　　　　 .ヾ 　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

>>707
それトヨタにするともっとしっくりくるねｗ
　いや、マジで

ホンダ車で翌日仕事に行こうと思ったらぁ〜

車が〜勝手に動いてました〜

　　　　　　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
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　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
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　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

欠陥車比率が、7割というもの凄い高確立のトヨタ(恥)

欠陥車比率が、9割というもの凄い高確立のホンダ(恥)

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　リコールのにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな欠陥には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　下請けのせいで欠陥になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは設計段階での欠陥だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　オーナーさん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早いとこ凹みが大きくなる前に
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　とっとと処分しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

走行しただけで歪むボディ、トヨタアイシスの報告

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

【リコール】ホンダ フィット、制動力が低下
http://response.jp/issue/2006/0302/article79866_1.html
ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/car/news/TKY200603020278.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000247-kyodo-soci
ホンダは２３日、後部スライドドアに不具合があったとして、
乗用車「エリシオン」計約５万７０００台（２００４年４月−今年２月生産）の
再リコールを国土交通省に届けた。
ドア内部の部品構造が不適切なため、ドアハンドルを動かすケーブル内に水滴が入り込み、
低温時に凍結するとドアが閉まらなくなる恐れがある。
昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。

＜欠陥車＞ホンダなど３社、改善対策届出やリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

キティ釣り三菱


車作りにまだ自身がないらしい。

最近の酷いトヨタの欠陥に関して

ブレーキの欠陥、
エアバッグの欠陥
シートベルトの欠陥
サスの欠陥
空気圧センサーの欠陥
コンロッドの欠陥
プロペラシャフトの欠陥
フランジの付け根部の強度不足
車両火災の危険性
等々

ここのところのトヨタの欠陥は
全て、命に関わる欠陥ですよ。

そうでないのは、異臭のするエアコンの欠陥だけ。

そんなトヨタの欠陥を




ホンダが越えて見せる

>>716
んだｗと言う時点で遥かに超えてるから安心汁

エンジン爆発させといて、更に対応悪し！
トヨタなんてそう立派なメーカーとは言えないです。
危うく殺されるところでした〜
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

とにかくＤ−４仕様には参りました。
　世のため人のために早くこの世から成仏してほしいです。
買うとしてもＤ−４はやめた方がいいです。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45072

3S-FSEは欠陥エンジンでしょう？下の方も指摘されてましたが、一般道で10回以上、
高速で２回エンストしました（トヨタはユーザーを殺す気でしょうか？）
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21891

2004年02月16日
　男性 愛知
　電話
　トヨタ ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｨｵ
　2000年08月 20,000 Km
不明 不明
エンジン 不明
　走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。

米国でもホンダすごい！

▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

日産車、サーキット走行持たない・・。
過去に三台エンジンブロー経験。あとパワステ故障。
ホンダ車では今のところまだ未経験。

uLbxWl0ヒッシだなぁ(ﾟ.ﾟ)

http://blog.livedoor.jp/accesstoyohashi/archives/50144505.html
＞ホンダのスマートカードキーシステムは、トヨタ等、他社の
＞スマートカードシステムより圧倒的に性能が良くて


性能が良過ぎて採用中止だそうです(笑）

そして、ホンダのスマートカードキーシステムは、トヨタ等、他社のスマートカードシステムより圧倒的に性能が良くて、
トヨタでは、施錠解錠する際、ドアノブに付いているリリースボタンをわざわざ押さないと施錠解錠してくれないのですが、
ホンダの最新技術でこの煩わしさを解消。

>>722

に〜ほんごぉ〜、わっかりますかぁ〜？？？

つまり、トヨタはインチキスマートカードシステムと言う事で、ふぁ？

オモシロイナーこの後またホンダ叩きが書くんでしょ？

結局、どのメーカーも目糞鼻糞だな。

>>725
ﾝﾀﾞなんぞ叩かれて当然
どこのスレでもﾝﾀﾞ叩きが当然
>>726
ﾝﾀﾞはﾋﾞﾁｸﾞｿ

マツダのアクセラって壊れやすいのでしょうか？

>>720 エンジンブローはドライバーの責任。って湾岸ミッドナイトの名セリフでっせ。

質問内容がずれてますな、貴方が何を求めるかです。

その次に車種が決まり、故障しやすいかどうかの質問が来る筈です。

ホンダのバモスに乗って信号待ちしていたらぁ〜

シ〜トがドリフみたいに勝手に倒れました〜

　　　　　　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　 　　 　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　 ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　 二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、 　　　　　　　　　　/７
　　　　　　　 ひ　　　　i　 _,,,,,,_　 i　　　　ト'┌-`‐　 ￣ノノ　/7.　〉 {, ヽｊ/ !　r--┐ｒ‐‐―┐ / /
　　　　　　　　 ヽ、　　.|lF-―-ヵl|　　　:/　└ー7 ./￣　し"／ /　　`／ /　 ｒ三 |└‐―┘/_/
　　　　　　　　　 .ヾ 　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

>>706-711
やっぱりアイシスの話題が出るとホンダ叩き書き込んで必死で隠蔽している様に見えるな。
トヨタもホンダも買う気しないが。　W１２４から買い替える気になる車が出れば別だが。

ホンダ買ったら欠陥車、買ったら最期
サービス最悪

そりゃセル塩さえ入ってこれるほどの
大口開けてたら
いやでも屋根ゆがむだろ？
最近トヨタは走行試験さえしていないのかな・・・

pyupyu

最近の酷い朝産傘下日参の欠陥に関して

ブレーキの欠陥＝GTR
エアバッグの欠陥 ＝フーガ＜村野
シートベルトの欠陥 =ニーダ
朝産サスの欠陥 =キモイライン
車両火災の危険性 ＝Xトイレル燃料タンク爆発＝この欠陥は最高に笑った

日参って馬鹿ですな
北米で2車種販売停止くらってます（笑）いすぎたよ
爆発するんだってよ日参セダンと四駆って危険だす
糞過ぎてもう潰れるんじゃない

↓
北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

2006年06月03日10時47分
　悲産自動車は２日、北米で販売している主力乗用車「アルティマ」と「セントラ」の一部車種について、
エンジン発火の危険があるとして販売を停止すると発表した。
エンジンオイルを過剰に消費する不具合のためで、すでに１７件の発火事故の報告があり、
１人が軽傷を負っている。

　不具合の恐れがあるのは、今年１〜５月に米国とメキシコで生産した両車種のうち、４気筒エンジン（排気量２．５リットル）を搭載している計１０万台分。
今後、詳しい原因を調べたうえで、
リコール（無償回収・修理）などの対応を取るとみられる

またかって感じ悲惨らしいな
日本名ティアナモデルですね
生産停止に追い込まれた火惨

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 ちょっとチヤホヤしてやれば完璧だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 レ糞スの客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

アスデオの３Ｓエンジンは欠陥と言えないまでも、問題のエンジンなんです。
三菱のＧＤＩに対抗すべきトヨタのプライドで、中途半端な状態で市販化したエンジンです。
エンストするは、カーボン溜まるはの短所があったので早速違うエンジンにして誤魔化し
ました（改善しましたという言葉を選ぶと喜ばれる）。その後、やばい事を想定して
アルデオは製造中止、ビスタ店はネッツに名称が変わりました。でも、内緒ですよ。


内緒にしてくれるんであれば、もうちょっとばらしちゃいます。３Ｓエンジンという問題の
エンジンに限って、７年保証しかも走行距離なんと無制限という国土交通省に内緒の
（口封じの）密約がディーラーとオーナーの間に交わされていました。さすがはトヨタです。
書面上には何もこれについては証拠となるものはありません。口頭の約束です。

レースの世界でも、「ホンダより格下のトヨタ」
と、認識され、発言権がなくなりました。　

昔から欠陥が多かったのですね（爆笑）

ホンダ、アメリカでも大量リコール
http://response.jp/issue/2002/0527/article17150_1.html
アメリカンホンダは一部の97年から2000年モデルの『アコード』『シビック』
『プレリュード』『CR-V』『オデッセイ』、99年モデルのアキュラ『TLセダン』、
97年から99年モデルのアキュラ『CLクーペ』、計130万台をリコールする、と発表。

毎日、必死ですねｗ
　ちゃ〜んと、昔からってコメント付けてｗｗ
長持ちスレで言われて改善ですかｗ

暇な社員が罵りあうだけの糞スレ
お前ら市ねよ

日産のリコールけた外れ
共通部品欠陥で拡大
部品検査、抜き取りだけ
コスト削減で安全軽視
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html

>>742
別にお前のレス見てないんだけど（爆笑）

三菱、キティちゃんが守ります。


キティちゃんでは役不足。

キティちゃんも燃える運命なのか

http://car.pupu.jp/
ただいま全世界にこの問題を知ってもらうため英語ページを作成中。近日アップ。
今や多国籍企業であるホンダの実態を全世界の人に知ってもらう必要があると思う。

>>748
トヨタ社員乙

欠陥車日本一から、欠陥車世界一を目指している、盗用多(笑)ですから。

始めから壊れていて
リコールが塩漬けされているのが盗用多車w

>>750
哀されるクルマ造りを目指す盗用多（笑）

bBがそこそこ売れるんなら手も抜くよな

>>749-752

ンダ社員の連帯感、わろた

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

http://car.pupu.jp/
松下電器産業が過去に生産された石油ストーブの欠陥を発表し、
120億とも言われる資金を投じTVコマーシャルなどで回収を呼びかけている。
賛否両論だが私は自らの過失を認め被害を最小に止めようとしているメーカー
松下電気産業を評価する。
ホンダ技研は同じ日本を代表するメーカーとして恥ずかしくないのか？

トヨタの強度不足による欠陥車の数々は、とても恥ずかしいと思います。

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

日産は同じエンジンを日本で知らん顔で売っていていいの？

http://car.pupu.jp/
自動車メーカーはユーザーから欠陥の指摘があるとディーラーからメーカーへ
報告されメーカーとして言い逃れができないと判断された場合。
欠陥の存在が個人ユーザーに報告されることなく、対処部品を作って定期点検などで
交換するといった「欠陥隠し」があるのではないだろうか？

二輪屋に過度な期待はするな > ホンダを叩いてるやつ
乗るための車ではなく売るための車であるということを忘れていないか > トヨタを叩いてるやつ

アウディーも日本向けは後回しだったんだよね
国内外から舐められてるのかな

新車を投入してすぐにリコールのマツダ

リコール=壊れやすい



大きな間違い
あと、他のメーカーの新車でもリコールあります。リコールをかなり時間が経ってからだすよりは全然マシ。

笑われるための車→ﾝﾀﾞ

>>748
トヨタ乗りなら気にしないでディーラーお勧めの車に乗り換えてるのにｗ

リコール＝故障　と勘違いしている馬鹿は逝っちゃてください。

故障が少ないのはトヨタとホンダです。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

根拠なきトヨタ・ホンダ叩きはやめましょう。

ヨタ　 エンジンは故障知らず。コストダウンの跡があからさま。運転して楽しいとは程遠い。
日酸　オッサン車に興味なし。
ンダ　ミニバンでも作ってろ！そーいちろーさんが草葉の陰で泣いてるぞ。
ツダ　ディーラーをリコールしたい。ＲＥの胤を絶やすな！
身潰　イメージ悪すぎる。５０年後に期待。
スバ　ヲタのイメージを何とかしろ。ＢＭコンプレックス恥ずかしい。
鱸　　軽はよく知らん・・・

>>767
で、何乗ってるの？

トヨタは、強度不足の欠陥続発 !
発生率でも、延べ台数でも、日本一の欠陥車組立て屋です。

トヨタはハブベアリングにボールベアリングを使うなよクソ！！！あと、軸が小さすぎ。
これこそマジでリコールすべき箇所なんだけどな。

>>767
よほど良い輸入車にお乗りのようで
今後の新車購入の参考までに何にお乗りか教えて頂けませんか？

アウディだよ

君ら何もわかっちゃいないね。
この動画の後半で峠を走る○○社の車がどうなったか・・よく見て欲しい。
途中でエンジン音の異変（ただしボリューム全開じゃないと聞こえない位）
が出て、その後この車は・・・かなり貴重な映像です。
http://www.youtube.com/watch?v=PpzSvE3iL-Q&search=ford

>>768
ﾀﾞﾒﾊｼだろ、リストに入って無いし。wwwww

ホンダ欠陥部品について
http://car.pupu.jp/index.html

同じく本田技研に疑問を投げかけるサイト
ホンダの欠陥隠し
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

おそらくミラターボでﾌﾞﾘﾌﾞﾘマフラーとＧＴウイング付きｗ

>>753
bBは良い車だぞ。DQNが殖えてきた日本にはもってこいだぞ。

やはり、盗用多(笑)の塩漬けされている欠陥がまだまだこれから沢山出てくるんでしょうね。

欠陥(笑）

ホンダ、エンジン始動装置に欠陥　７４万台リコール
http://j1.people.com.cn/2002/05/24/jp20020524_17392.html
本田技研とホンダオブアメリカ、ホンダカナダは２４日、エンジンの始動装置に
欠陥が見つかったとして、国土交通省に乗用車計７４万３４１７台のリコールを届け出た。
同省によると、届け出台数としては６９年度のリコール制度創設以来、史上４番目の多さという。

2002年か

壊れやすい壊れにくいはどのﾒｰｶｰも大差ないね。
時の運次第じゃないの？
だいたいそんなものは個人の勝手な思い込みで決め付けてるのが
殆どだから、聞いてもアテにしない方が適当だな。

はい、同じく2002年の欠陥(笑）
元祖欠陥企業（哀）

ホンダ、アメリカでも大量リコール
http://response.jp/issue/2002/0527/article17150_1.html
アメリカンホンダは一部の97年から2000年モデルの『アコード』『シビック』
『プレリュード』『CR-V』『オデッセイ』、99年モデルのアキュラ『TLセダン』、
97年から99年モデルのアキュラ『CLクーペ』、計130万台をリコールする、と発表。


＞計130万台

>>781
鱸だけは・・・・・

>>783

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:14:06 ID:NG2nL3+xO
奥田や張や渡辺よりも、鈴木の修ちゃんの方がスポーツしているし、正直な商売していると思う。






俺もそのとおりだと思う。

>>784
あんな安物車？
安全性なんて無視の車？

>>785
ﾖﾀ車の事ですね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>786
あんな安物車？
安全性なんて無視の車？

脆弱なボディで、欠陥車日本一。

なんちゃって　ヌポーシ by ＴＯＹＯＴＡ

レクサスの最低価格のＩＳやろｗ

ト○タはダメダメ、車自体ではなく企業として。
儲けるのは良いがその金で国を動かしてより国民から搾取しようとする姿勢が本当にクソ。

壊れやすいメーカーというよりはそういうことをやってるとが解らない
壊れた人間が乗るメーカーってとこだな。

じゃあ今の日本人は壊れてると解釈して良いんだな？

まあワールドカップの年だけ盛り上がってるようなクソ民族ですから

鱸や末堕は安く作った車を安く売っているから消費者側も納得がいく。
故障率はダントツではあるが・・・・

悲惨は安く作った車を高く売って膨大な利益生み出しそれが
役員の異常な高額報酬となっている。
品質もゴーン改革以後は著しく低下し、欧州では要注意ブランドに指定された。
悲惨は消費者のことなど一切考えていない。

>>793
本堕はもっと凄いだろ(笑）
特に日本向けの車種は手抜きし放題（哀）

トヨタは、欠陥車日本一です。

故障の多さは、尋常じゃない量ですね。
サービスキャンペーンで誤魔化されているだけでしょ。

どこも壊れねーぞ？

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

日産、燃えて販売停止になっちゃったw

>>796よく壊れますよ。
エンジントラブルが多いですね。

なんちゃって最新技術のスマートキーで車内に閉じ込められたり
Dでもキーが抜けて、翌日駐車場に行ったら勝手に車が動いていてぶつかっていたり
ホンダもホンダだが車音痴のユーザーもユーザーだな（爆笑）

エンジン、燃料ポンプ、舵装置系の故障の多さなら間違いなくトヨタでしょう。
それ以外はよくできている。

2003年11月24日
　男性 栃木
　ＨＰ
　ホンダ ｽﾄﾘｰﾑ
　不明 40,000 Km
LA-RN3 K20A
エンジン 不明
　走行距離３万ｋｍ頃、エンジンからの異音が気になったので、販売店で確認したところ、
　カムシャフトがザックリ削れていた。

アメリカでも日産が凄いですよw

●日産が大量リコール
日産自動車は１０月３０日、国土交通省に対し「サニー」「セドリック」など２５車種のエンジン部分に欠陥が見つかったとして、
約１０２万台のリコールを届け出た。リコール制度開始以来、２番目の多さ。
海外輸出の１５３万台も対象。


日産は、合わせて２５５万台がリコールですか

プレミアムなレクサスでも、販売した7割もが、欠陥車というトヨタ自動車の
御粗末な欠陥状態。

一般のトヨタ車も昨年実績で、ほぼ同程度の割合だった。

なんら普通と変らない、欠陥発生率。

なんちゃってプレミアムなのがバレバレ !

こーゆースレ見てるとどのメーカーが一番信頼できるかわかんなくなる…
自分の好きな車を買えばいいって事か

2003年10月27日
　法人 三重
　電話
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞ
　2000年04月 58,000 Km
GF-CF4 F20B
エンジン 不明
　エンジン、ミッションからオイルが漏れる。これまで３回修理を行っている。

劣糞臭の
「なんちゃってプレミアム」は、発泡酒(スペイン産のCAVA)を、シャンパンと偽り、
750ml瓶1本1400円程度の発泡酒で、納車セレモーニーして、150〜200万円もボッタクリする
「ほぼ欠陥車」を販売する、詐欺的やらずボッタクリシステムなんですね。

ハンドル軸が、強度不足で破断して、操舵不能になるのは、トヨタだけ。