【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38

1 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:23:46 ID:iuoqS1zZ0

過去スレ：
MINI乗ってる人います？　http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●　　現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？　　●　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう　http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう2　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】　http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける２　　　》　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前）　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】　 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051842155/

2 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:24:17 ID:iuoqS1zZ0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/

3 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:25:11 ID:iuoqS1zZ0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/

4 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:25:42 ID:iuoqS1zZ0

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/

5 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:26:13 ID:iuoqS1zZ0

関連リンク:
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） (p)http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） (p)http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等）(p)http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS　　 (p)http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 (p)http://www.geocities.jp/speed_seeker2/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:34:38 ID:k2BEUA8C0

>>1乙！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:36:09 ID:k6pPWRwC0

元祖と言っている所が痛いな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:40:55 ID:c73PHU+YO

>>1乙です。
こちらのスレでみなさんマターリ行きましょう！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:48:23 ID:jamD9XEU0

>>1非常に乙です。
でも他スレの削除依頼通るかなぁ？
まぁ、またーり逝きましょう～

キャブスレwで出てたウェラーホイール、俺も気になってるんだよね。
誰か使ってる人いる？

10 ：小桶屋 ◆Of.MINI4aI ：2006/01/31(火) 00:51:08 ID:iuoqS1zZ0

お手数をおかけいたしますが、本スレはこちらです。
よろしくお願い申し上げます。

尚、スレ名が微妙に異なる重複スレにつきましては既に削除以来済みです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:56:49 ID:iKPJkBec0

すみません同じこと書かせてください・・↓

前スレで１２インチ→１０インチとドラム→ディスクキットは同じか？といういう質問に答えてくれた方ありがとうございます。
そうですね、mk-1が欲しいんですがブレーキサーボないと怖いのでつけようと思います。まだまだ先の話ですが。

ところでウェラーホイールっていう鉄チンホイールがタートルで売ってるんですが１０インチは一本３・９７キロだそうです。
これって結構軽量なんじゃないかと思うんですがつけてる人が全然いないような・・・？見た目も旧車っぽくて
かっこいいと思うのになんでだろう・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:08:19 ID:Ff1UbCRM0

>1乙です

>11
ウェラーホイールは、亀でも扱いを前面に出してきたのが去年だから、まだ認知度低いのかも。
純正アルミって鉄チンより重いって、前スレあたりで話が出てましたね。
97メイフェアホイールのデザインが好きな漏れも気になってます。
次にタイヤを替えるときに導入したいとは思ってるんですが、当分保ちそうだからまだ先かなw
それよりもタイヤの在庫状況が気になる…
145/70R12はまだしも、155/65R12とか165/60R12（でしたっけ？5Jホイール用の）あたりはだいぶ数が減ってるみたいだし…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:25:54 ID:wBpmS3Vj0

>>1乙です
キャブとINJ分ける必要ないと思います
今来たとこなんですがちょっとびっくりしましたｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:51:35 ID:80G6YG0L0

>>7
おいおい何年前からこのスレタイだと思ってんだよw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:59:54 ID:j+CvkWwB0

>>1さｎ乙！

ちょっとｽﾚ立て覚えた知識だけの初心者がわけわかんないことしてたけど
民度の低いはほっといてさ、

こっちでみんななかよくﾏﾀｰﾘしようZE！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:13:56 ID:OVvnBYNzP

＞11
ブレーキサーボ無くても踏めば止まるよ。
サーボの有無は制動力の差というより
同じ制動力を得る為に必要な踏力、つまり
単にタッチの問題だと思う。
自分はサーボ無しのほうが好きだ。

ウェラー気になるよね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:48:40 ID:CnVT3sxwO

この間の日曜日にTIｻｰｷｯﾄ行かれた方いますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:23:31 ID:26VxRwic0

>>16
自分は10”ﾃﾞｨｽｸ、ｻｰﾎﾞ無しに乗ってます。
確かに踏めば止まるんだけど
ｿﾚってﾏｽﾀｰにかかる負担はどうなんですかね？
最近ｻｰﾎﾞ付けようかと思い始めてます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:32:29 ID:sQ1sL7EW0

私も10インチのサーボ無しに乗ってます。
私のは4ポッドのキャリパーにしてあるのでサーボ付けるとロックしやすくなるんジャマイカ？と。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:10:00 ID:By8t0RbI0

キャブとインジェクションを別けるって、ミニはミニだな。

クーパーと普通のミニを別けて語る香具師に近い臭いがする。

鬼籍に入ってはや数年ここまで来たら全部がひっくるめてミニ。

いずれは朽ち果てるんだから些細な事でどっちがエライとかヤメトケヤ

草葉の陰でイシさんとジョンさんが嘆いてるヨ

21 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/01/31(火) 06:03:13 ID:UbeQSRF00

>>1 小桶屋さんｸﾞｯﾄﾞｼﾞｮﾌﾞ！

サーボ無しも乗ってたけど、違いはまったく無いよ。ホントにわからなかった。
違いは脳内でのこと！

22 ：まあくすりい ◆iLJdtDQg3Q ：2006/01/31(火) 07:44:56 ID:K3uETY280

（　＾ω＾）ミニスレが乱立してるお
（　＾ω＾）今後どうなってしまうのかお

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:27:51 ID:PTZNk1zH0

いちいち分けんなよ。
ここでいぐ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:31:16 ID:crRpu66W0

>>23
キャブ原理主義とinj改革派の戦いが始まったのです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:32:11 ID:m7sORcs60

バルブクリアランス調整って冷間でいいの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:48:30 ID:OVvnBYNzP

>>18
サーボはマスターにかける圧をアシストするものだから
マスター自体の負担は同じではないか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:54:59 ID:bxfU4iTh0

つーかドラムは理論的にサーボ効果があるので、軽い車ならサーボはいらない
ディスクを公道乗用車に搭載するのはサーボアシスト前提
レース仕様は全くの別の話

28 ：18：2006/01/31(火) 11:50:51 ID:j7tTW5IB0

>>26
そうでしたっけ？ﾏｽﾀｰからｻｰﾎﾞに入って負圧利用で倍力って認識だったんで
ｻｰﾎﾞから先にｱｼｽﾄがかかるﾓﾝだと思ってました。
お恥ずかしい。

>>19
うちのも4ﾎﾟｯﾄﾞですわ。
ｲﾏｲﾁ効き悪いんだよな。OHしてみるかな。

>>27
やっぱそういうﾓﾝですか。
OHしても不満が残るようならｻｰﾎﾞ考えた方が良さそうですね。

29 ：３２９８：2006/01/31(火) 12:07:13 ID:M7e1Eg4GO

>>1乙
減りこそすれ増える車で無し。
傍から見れば同じ車。

30 ：>1：2006/01/31(火) 12:40:31 ID:N0H44xdL0

次スレは、【クラシックミニ】総合の一言をヨロシコ
また隔離って話はループで出てきそうな予感がするからね…

急に原理主義者の書き込みが無くなったのは気のせいか？

31 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/01/31(火) 13:04:03 ID:6i9mcnTS0

効きの悪いブレーキの方はパッドの違いで結構差が出まっせ・・

レースなんかではサーボ無しの10インチ用ディスク2ポッドでも、
親の敵のように踏めばかな～り効きます・・・ロックもしません・・・
ただ、そのパッドで街中を走ると怖いくらい効きません（ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:19:21 ID:j+CvkWwB0

わかってるよそんなこと

33 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2006/01/31(火) 13:24:03 ID:sfTkTOVDO

>>1さん乙。

>>25殿冷間でOK!

34 ：40th：2006/01/31(火) 14:13:17 ID:BeVBSq8rO

>>1小桶屋殿ＧＪ

携帯からなのでググれないから聞くけど、前輪ドラムはダブルリーディング？
だったら調整の手間や熱の篭り具合を抜きに、純粋に効きだけなら心配いらないんじゃ。
mk-1の車重ならなおさら。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:38:04 ID:UWyefL7C0

普通、前輪はダブルリーディングだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:59:55 ID:z01ABz2W0

>>1乙。

12インチ→10インチにしてる人へ。

10インチKIT等を組むとブレーキがききにくくなるのは、ローターの
系が小さくなるから当然なんだが、実はそれだけではない。
本来は前後バランスが油圧の配分で7：3位で作られている物が、
リア寄りのバランスに狂ってしまうから。
だから油圧配分を調節出来るプロポーショニングバルブ
ttp://www.outlawjapan.jp/p-varve.jpg←(こんなやつ)等で
7：3位に配分を改めないと、良くきくパッドや4PODや6PODの
キャリパーを組んでも、理想的なバランスにするのはまず無理だと思う。
逆に油圧配分さえキチンと取れていれば、2POD＋ウンコパッドでも
踏めば踏んだ分だけキチンと減速出来る。

わかっている人にとってはあたりまえすぎる話だが、
以外に理解してない人が多い。

37 ：25：2006/01/31(火) 17:11:49 ID:gZ3Qs6Qn0

>>33
ありです
エンジンルームからこつこつうるさいので調整してみます

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:11:58 ID:8tfxQr/zO

>>1さま
おつです。

>>17
行ったよー。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:45:02 ID:xIC8CIZs0

ジャックナイトって倒産してもう無いんだよね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:56:33 ID:8htoRvIx0

最近バンに興味が湧いてきた。
サルーンボディに飽きたって訳ではないが。
両方乗った事ある人、違いを色々教えてヨン。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:21:36 ID:ZeWtk5WE0

今日ディーラー行ってMINI CHECKMATE見てきました。
かっこいいですね。
車買い換える時にはMINIにしようと真剣に思いました。
頑張ってお金貯めるぞ！

42 ：36：2006/01/31(火) 20:27:03 ID:z01ABz2W0

系→×
径→○ね。

>>41
スレ違いですよ～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:39:05 ID:H38rOH/40

>>1乙です
最近１３インチ化したい漏れは流行遅れか･･･

44 ：40th：2006/01/31(火) 21:52:31 ID:BeVBSq8rO

>>41殿
CHECKER MARCOS MINIだったらこっちで良かったのにねぇ。
頑張ってお金貯めて下さい。
ニューミニ(BMW製)スレ
ttp://c-au.2ch.net/test/H.lla--E!FROM=40th&mail=sage/auto/i?s=MINI

>>35殿
やっぱ普通はそうだよね。
ミニのことだからひょっとして…とか考えてしまう辺り、既にミニに毒されているやも知れん。
だがそれがいい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:23:16 ID:cxtfdZks0

おれもバンに興味ありな人なんでつが。
エステート系（カントリーマンとか）はリアに木枠が付いてて、バンには付いてないけど、
あれって見た目だけ違うのでしょうか？
エロい人教えて。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:27:37 ID:j+CvkWwB0

昨日ようやくｼﾌﾄﾛｯﾄﾞのｵｲﾙｼｰﾙ交換しますた。

しかしﾛｰﾙﾋﾟﾝがすげーやっかいだったよ
所詮素人、ｳﾏかけてやってもたいした高さまで上げられないから
ﾊﾝﾏｰふろうにも力が入らないし、硬いしｗ
なおかつﾛｰﾙﾋﾟﾝ入れるにもなかなかはいらないし。

ｵｲﾙ交換もしてたら終わるまでに５時間ぐらいかかっちゃったよ

でもおかげでｹｶﾞもなくｵｲﾙもれもぴったり止まってすっきりー！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:32:59 ID:QuFGOfkb0

ﾊﾞﾝは後ろの横の窓がないよ
あと、ｸﾞﾘﾙのとこも違う
おまいが見たのはｶﾝﾄﾘｰﾏﾝかﾄﾗﾍﾞﾗｰの木枠無しじゃないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:44:25 ID:OVvnBYNzP

はいはい、バン歴10年の俺が来ましたよ。
乗って分かるサルーンとのいちばん大きな違いはホイールベースでしょうね。
ステアリング切り込んだ時にははっきり分かりますよ。
リアがあとからついてくる感じ、とでも言うか、サルーンのクイックな
感じは無いです。

バンは商業車なのでグリルだとか木枠だとか窓とかリアシートとか
いらん物はついてないです。助手席でさえ当時はオプションでした。
リアシートもリアのガラス窓も無いんで、軽いですし、
ガソリンタンクとかバッテリーとか重い物は床下だから低重心ですので
そこそこのエンジン乗せれば速いですよ。
ジムカのフルターン以外は。

あと暑いです。リア窓ないしスライド窓で20センチほどしか
開かないので空気が抜けません。夏は蒸し風呂です。
後付けクーラー付けたんだけど効かないから捨てました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:45:10 ID:tFKUUVMu0

ウェラーホイールって軽量って書いてあるけど
軽く無かったよ・・・ま、鉄にしては軽いって事だろうけどね
重めのアルミと同じくらいって感じかも？
最初に亀のチラシにでてた写真見てかっこいぃって思ったけど、
実物はそんなでも無かったかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:45:35 ID:YrzstuMR0

＞ウエーラーホイール
ヤフオクに出てたのを見て一目ぼれしたんだけど、
コズミックを買ったばっかりだったので見送っちゃった。
白と黒の２セットあったのに、今見たらもうなかったよ。。

51 ：45：2006/01/31(火) 23:15:23 ID:cxtfdZks0

>>47
言葉足らなかったかも。
そういう意味ではなくてあの木枠に機能はあるのかそれともただの飾りなのか？
って事を知りたかったのです。

52 ：40：2006/01/31(火) 23:34:04 ID:8htoRvIx0

>>48殿
参考になりまつた。
夏はすごい事になりそうだすね。
ＲＡＣ　ＲＡＤＩＯ　ＳＥＲＶＩＣＥ　カラーの車を雑誌で見ていいなぁと思うようになりますた。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:40:25 ID:b+TsUQCMO

>>51
飾りだよ。
大昔の荷馬車からの名残で、ミニ登場以前のラダーフレーム車ばかりの時代ではエステート系の荷室は木材で作ってたそうな。
なので英国車のエステートはスティールで荷室が作られるようになっても飾りとして木枠を付けてた。
ちなみにミニのエステートがデビューした時には木枠は輸出用にしか付けてなかったそうな。

54 ：51：2006/01/31(火) 23:50:12 ID:cxtfdZks0

>>53
ありが㌧
なんかイギリスっぽい理由で良いでつね。
でも、エステートよりも余計な飾りの無いバンに惹かれてしまいまつ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:56:12 ID:Z3FPtyMhO

この春スタッドレスからノーマルに換える時にホイールとタイヤを新調しようと考えてます。今までは純正の１２インチでした。タイヤとホイールで軍資金はいくらを用意しとくべきでしょうか？もちろんピンキリは承知です。ちなみに１０インチはなんだか不安なのでパスです

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:42:28 ID:1Rl6Ynqj0

>>36
>以外に理解してない人が多い。
多分だけどここの住民に理解出来てる人はいないんじゃないか？ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:51:30 ID:k+Qz8idUP

街乗りグルマにPバルブ付いてるのは見た事ないけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:56:48 ID:ns8o29ip0

>>55
アルミホイール新品が一本２万前後、タイヤが一本4000～１万くらいの計１０万～１２万ってとこ
ヤフオクならタイヤ付き４本で２万～４万くらいかな（純正アルミ多し）
「タイヤはおまけです」ってのは使えない廃タイヤの処分費用もおまけで付いてくるから潔くホイールのみの商品を落とした方がよいかも
miniイベントのフリーマーケットでは中古ホイールsetまじﾋﾟﾝｷﾘ
人気が無くて売れ残ってるのは思い切って値引き交渉してみると、相手もまた持って帰りたくなくて応じてくれたりする

後はminiパーツカタログ眺めてネットの通販価格見てミニショップ店頭で実物見て検討すると良いよ
あ、10inchにするんだったら＋10万追加で考えてね☆ミ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:12:50 ID:1Rl6Ynqj0

>>57
俺のミニは中古で買った時から10インチになってたんだが、
全くブレーキが効かなかった。
前に乗ってた国産車でも逆のパターンだったけど、フロントドラムから
他車から流用したフロントディスクに組み替えたんだが、
この車も全くブレーキはダメだった。
その時の経験でPバルブが原因ってわかってたから、
ミニにもすぐにPバルブ組んだよ。
モチ町乗り車だよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:16:22 ID:+dxSfGC70

>>55
12→10にインチダウンすると最初はブレーキの効きの悪さにとまどうけど
そんなのすぐに慣れるよ。気にすんな。ようは慣れだよ。
フツーのクルマからミニに乗った時だって、最初とまどったろ？アレとおんなじ。

61 ：55：2006/02/01(水) 06:48:37 ID:zVq9CzkIO

皆さんレス有難うございます。１０ﾏｿならまだなんとか…しかしフェンダーも変えたくなるんだろうなあ…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:08:23 ID:1dJWJ/gr0

>>57
可変てこと？
単なるﾌﾟﾚｯｼｬｰﾚｷﾞｭﾚﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞなら俺のﾐﾆには標準仕様で付いてるよ？
市販車に普通に付いてるﾓﾝだと思ってました。

63 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/01(水) 08:41:46 ID:lEp81pnU0

>>46 乙！

ﾌﾟﾚｯｼｬｰ･ﾚｷﾞｭﾚｰﾃｨﾝｸﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞの配管が整備の邪魔するケド？

64 ：62：2006/02/01(水) 08:41:57 ID:1dJWJ/gr0

流れから言って可変のｺﾄですよね。
朝から欝だ。働いてきます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:13:22 ID:9O0SPGle0

昨日1000ｷｬﾌﾞを1ヶ月以上ぶりに動かしたんですが、
走行中に突然エンジンが止まりますたorz
その後はセルを回してもエンジンかからず。

久々&雨中だったので、ﾃﾞｽﾋﾞに水でも入ったんかなと思うんですが
その他に考えられる原因ってありますか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:17:19 ID:oJx3kUlH0

>>65
燃料ポンプかスパーク系が一般的には多い

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:08:09 ID:ioaI/h/Z0

>>65
1000ｷｬﾌﾞってﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ機械式のやつ？
それでｾﾙ回るけどｴﾝｼﾞﾝかからないなら電気系が疑わしいかね。
先ずは燃料が来てるかと火花を確認してみたら？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:25:29 ID:NhEdAa7V0

恥ずかしい質問です。
みなさん車屋につけとか持ってますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:33:49 ID:sz6OqIzE0

もともとローンが残ってるので
ツケにしてくれなんて言ったら刺されそうだw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:48:58 ID:G8O9J1580

昨年末に専門店でオイル交換をしてもらってからここ一ヶ月半近く
著しい燃費の悪化が見られます。
以前はL/12～15kmくらい走っていたのが、オイル交換後は8～9しか
走らなくなってしまいました。
乗り方は以前と同じなのにこんな事って・・・。
原因は何が考えられるでしょうか？
ちなみに95’のINJです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:56:10 ID:MBruvQiq0

オイルが原因だとしたら、交換前と比べて粘度が高いんだろな。
キャブ車なら、ついでにキャブ調整されたってこともあるけどINJなら違うし。
その前のオイル交換はどこでやったの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:59:57 ID:oJx3kUlH0

オイルの多少の粘度の違いで、そんなに燃費に差は出ない
一番怪しいのがガソリン漏れ
特にINJは撚圧高いし....
どこからかポタポタ漏れてないか？

73 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/01(水) 13:59:58 ID:6idcrGX+0

突然止まるのは電気・・・雨降ってたら特にデスビ回り・・

>>70
思いっきり硬いオイル（20ｗ-60とか）入れられたのでは？？
でもそんなんではかわらんか・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:02:27 ID:xdYqNqAJO

>>68
過去形でツケがあった事も何度かある。
アチラがツケでいいよと言ってくれないかぎり、コチラからツケで・・・とは言わない。
>>70
ATorMT？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:02:46 ID:3W8tDfiR0

>>70
オイルの量が大杉？

76 ：65：2006/02/01(水) 14:18:24 ID:9O0SPGle0

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
明日、雨が上がったら教えてもらった辺りを中心にチェックしてみます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:54:46 ID:LM2RWuLg0

>>70
ﾁｮｲ乗りが多い使い方なら暖機時間も影響するんでない？

78 ：70：2006/02/01(水) 16:49:11 ID:G8O9J1580

INJのMTです。
夏に購入した際、そのショップでオイルを新品にしておいたと言ったので
今回もおそらく同じオイルだと思われます。
走行状況は毎日通勤で往復20キロ弱、暖気は毎回10分～しています。
でも暖気に関しては交換前から同じ位行っていましたので違いは無いと思います。
そういえば最近アクセルの調子がたまにおかしくなります。
感覚としてはアクセルを2センチ程度踏み込んでもエンジンが反応せず
いつもの調子でクラッチを繋ぐとエンストしてしまいます。
この状況の時はその2センチ程度を超えたあたりから、ボボッっとややカブリ気味に
回転が上がってきますが、これも毎日では無く、週に2～3回程度です。

週末まではショップに持ち込めないので、自分で出来る事はやろうと思っています。
ガソリン価格高騰の折、燃費が半分近くになってしまって財布に大打撃です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:08:00 ID:3W8tDfiR0

>>78
先ずオイルの量を見てごらん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:12:06 ID:oJx3kUlH0

それインジェクションのなんたらかんたらの故障だよ
なんのこっちゃ？w
ミニ只で唐津のオジサンが前に詳しく解説してたと思ったよ
過去ログ検索してみれば？　あそこの過去ログ検索するの大変だけど.....w
injのトラブルは個人ではどーにもならんと思うが、持ち込む工場に気を付けてね！
訳分からんトコ持ち込むとinj丸々アッシー交換、法外金額請求なんてコトに.....

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:44:26 ID:v1Do6U8y0

ミニ只って
おりこうさんだけが集まるとこだべ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:46:52 ID:bBCKyF630

>>70
俺も昔、ﾘｯﾀｰ10kmから5kmぐらいに一気にｶﾞﾀ落ちした時があって
調べてもらったらECUだかINJだかに繋がる配線がｼｮｰﾄしてましたわ。
排気ｶﾞｽの匂いはどうよ？
やたらと臭くね？不完全燃焼ぽい匂い。
俺のは凄い体に悪そうな匂いしてた。
はぁINJってなんかわずらわしいね…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:52:01 ID:bx0/Nivs0

>>78 >>70
私の経験では排気センサー、吸気センサーあたりの異常かと。
まったく同じ症状になったことあります。９８ＭＴ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:07:18 ID:Y0MFfiaDO

>>81
165のハイグリップタイヤは御法度らしい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:07:33 ID:DqYusDEL0

>>70
まずは定番のバキュームホースをチェックしてみたら？
なんだかんだでこれが一番あやしいかも
やり方はミニ只で過去ログ検索すればでてくるよん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:32:00 ID:ioaI/h/Z0

>>70
俺も>>85と同意だな。
ｶﾞｽが濃い症状みたいだし、ならば燃費悪化もうなずける。
ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽからｴｱ吸うとECUはｶﾞｽ濃く供給するらしい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:47:07 ID:KzeyAiJRO

すみません。モーク海苔の方いますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:29:22 ID:eDj/dGQZ0

>>62
財布を忘れて愉快なサザエさんになったことならorz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:47:04 ID:ioaI/h/Z0

>>88
それは>>68へのﾚｽか？(w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:11:29 ID:AYlTUnSkO

今環七の某陸橋下をくぐったら
タクシーと衝突してフロント大破したMINIがいた。
旧車乗りのオーナーさん達、気を付けてくれよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:45:19 ID:/1bzp7lNO

うわ～もし廃車なんかになったらシャレにならんからなぁ…(´д`)考えただけでゾッとしますね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 04:46:37 ID:rMvDjrWD0

先日千葉県の某ショッピングモールに車を止めて戻ってみたら、左にNEWミニ、
右にミラジーノが並んでいて、ちょっと不思議な空間を演出していましたｗ
なかなかシャレのわかる方もいらっしゃるようです。

93 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/02(木) 06:52:36 ID:A6TJOQA+0

ありとあらゆる分野の企業間サービス競争の結果、知らず知らずのうちに、
われわれはサービスされることが当たり前のように慣れきっている。
旧車の場合もJAFをはじめ、故障や事故に際してのサービスはあることはある
が、万能ではない。たとえば、夜中の山道で携帯も使えない場所での突然の
故障では、翌朝まで寒い車内で救援サービスを待つことになる。
突然に予約なくやってくるトラブルに対処するには、自分が自分の車の整備士
になるしかない。
特に、その年式の弱点を直視し、普段から気を配ることが求められるクルマ
である。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 07:35:40 ID:sLDjR7+qO

あっそう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:19:34 ID:+xZSdAm60

>>93
激同

ミニを知ると逆に人に整備をまかせられない。

壊れないミニも実際可能だし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:29:19 ID:+s6bKFSF0

俺は重整備はミニ屋に頼むしかないけど、
ミニに乗る時にはいつも緊張してるな。何が起こるか判らないから。
いつもと違う音や振動、挙動に気を配ってる。何度か学習した結果だけど。

ま、でもコレって安全運転の基本でもあるんだけどね。
今時のクルマ運転してると楽過ぎだしクルマを過信してるから疎かに成る事だけど。
遠出する時はいつもにましてエマジェンシーなグッズ載せる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:03:12 ID:i0GLV7Bz0

夜中に携帯も入らないような山奥に行かなきゃいけない理由がみつかりません

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:19:24 ID:CdIpom+80

要は安全で安心した暮らしをしたければミニに乗るなってことで

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:34:12 ID:XI33UIlK0

携帯の入らない山奥ってよっぽど秘境だとおもうけど、そーゆー時のために毛布と断熱シートは積んである
ま、冬の車内泊では毛布の一枚二枚なんて気休めだけどね

それ以外のトラブルは家族や友人に連絡したら助けて貰えるから構わないかな
ヒューズやオルタの電気系か、油漏れ水漏れ燃ポン故障くらいでしょ、出先で突然動かなくなるトラブルなんて
それ以外の機械的故障なら事前に兆候あるだろうし普通にmini乗ってればまず大丈夫だよね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:56:10 ID:DFa8YwKw0

>>97
・天体観測
・カーｾｸｰｽ
・死体遺棄

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:04:44 ID:CdIpom+80

・自殺
・ボロ車の違法投棄

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:22:34 ID:/3saE6Yk0

・変電設備の修理
・山の仲間たちとの話し合い
・ハイジのおじいさんへの郵便配達

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:26:40 ID:+s6bKFSF0

つーか、
10年ちょい前にはケータイなんて小型無線機は万人には行き渡ってなかったぞ。
山坂道とか公衆電話も無いところでトラブルなんて結構あった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:05:26 ID:swWoojbfO

まぁ今はほとんどINJばかりだろうから峠で修理ってシチュはなかなかないだろ。
INJで山ン中でできる修理つーたらベルト交換ぐらいか？
つかそもそも走りに行かないだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:31:50 ID:CdIpom+80

峠も走れん車なのか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:36:35 ID:eJ7CwdRg0

突き刺さったら個人で修理なんか出来ませんよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:41:46 ID:dqF7bCapO

まぁ、乗る前に愛車の点検だね！海苔慣れてれば微妙な音の変化も分かるし…。怪しいと思ったら峠なんていかなけりゃいい！つまらんから次の話題よろ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:12:49 ID:swWoojbfO

>>105
走らせれば楽しい車なんだけどねぇ・・・。
軽量、低重心、クイックなステア、豊富なパーツetc・・・。
そこいらの新しい車よかよっぽど楽しい。
ただ時勢的にねぇ・・・。
今はエコ&セイフティーﾏﾝｾｰの時代。
たとえクラシックミニ海苔の中でもその意識はある。
しかもINJ海苔は特に強いでそ（まぁ重いし、トルク薄いから峠じゃあまり楽しく無いのもあるかもしれないけど・・・）。
峠でブイブイいわせてる椰子は自分勝手なアホゥ。
昔からそう言われてきたが、昨今は特にその声が大きい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:02:43 ID:wCRXibdd0

もう豆腐屋みたいな車が蔓延る時代は終わったんだ...。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:24:11 ID:bdOPoZFn0

と言ってる>>109のIDがCRX

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:40:39 ID:5JQZ0FgF0

ミニは間違いなく峠が楽しい車だ。
しかし平和ぼけというか・・携帯の電池が切れたら発狂しそうだな
自分のけつぐらい自分で拭け

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:16:51 ID:L9TT+8cC0

俺も実家に帰省した時なんかは、よく峠をながしに出かけるなー。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:21:29 ID:kWFovlHc0

携帯の普及っと言ってもココ最近だし、全然困って無かったし
昔はポケベル会社から持たされて、雁字搦めにされたと言っていた頃が懐かしい
今は携帯なければ、仕事にならないからなー

安全運転で自分の技量より上の事はやりなさんな・・・
それでも、事故は向こうからやって来る場合もあるけど（ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:00:04 ID:BOpukTeP0

俺ミニで峠走るの苦手だなぁ。
バイクならそれなりに気持ち良いと思うのになぁ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:42:18 ID:wgrxNZgg0

>>114
それはおまいが二輪の方が好きなだけ。
二輪は二輪、四つ輪には四つ輪の楽しさがある。

116 ：40th：2006/02/03(金) 06:59:02 ID:qo+7L4anO

速さを云々せずに峠が好きというのはアリ？ナシ？
人馬(車？)一体となったあの感じが好きなんだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:22:12 ID:G4zaFCyv0

昔、ミニ用のFCRが発売されたのを見てミニもいいなぁと思ってたら
今ごろオーナーになりました。
今もFCRとか売ってます?
それと発売からかなりたちますが評判はいかがなもんでしょう？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:06:28 ID:6PnLRw0j0

天気のいい週末はつれのミニとよくつるんで峠にいくかな
２台ともゴムブッシュ全交換だけのほぼノーマル
限界のあまりの低さがまた楽しい
環境に悪いけどなまあたたかく見守ってくれ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:09:38 ID:rEXcsFtL0

エンブレ効かせながら峠道を下っているとたまに
ギアがポンとニュートラルに抜ける
スリリングで楽しい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:54:49 ID:xhJhjQUg0

死んでるスレの方で答えを待ってますた
改めてこちらでお聞きします。

ミニの全塗装って普通にやるといくら位かかるんですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:07:28 ID:G4zaFCyv0

>>120
普通にやるってどこまでが普通？
内装はがして内塗りやるのが普通？
それとも表だけ塗るのが普通？
色は？色変え？そのまま？
ソリッド？２CTソリッド？メタリック？３CP？

普通が抽象的過ぎてわかりません

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:10:57 ID:xhJhjQUg0

すみません

色はソリッドで、内装も同色にしたいです。
普通って書いたのは、フェンダーレスにするとか無しでという意味です。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:25:34 ID:B6f8Vj3t0

下地の要板金の程度が一番価格に響くよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:36:27 ID:xhJhjQUg0

すみません
特に腐りがなかった場合で教えて下さい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:46:18 ID:B6f8Vj3t0

20マン～150マン

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:55:59 ID:kI/iDetSO

内側まで塗るとなると安いトコでも30マソぐらい？
高年式だと内外装の脱着に銭かかりそうだなぁ。
あとEgルームとか塗るの？ソコも脱着するとなると総額で40マソ越えてもおかしくない希ガス。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:04:06 ID:xhJhjQUg0

なんかふるーい色あせた様なグレーとかにしてみたいんでつ
５０マソ以上とかだと、そういう色のに乗り換えた方がいいのかな。
でもこれ彼氏のお気に入りなんですよね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:08:06 ID:G4zaFCyv0

専門店に行かず街の板金塗装屋さんに行って
相談するといいかも試練
カーコンビ二とかは駄目よ
２０万ぐらいで塗れそうな予感

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:28:52 ID:BOpukTeP0

専門店はスルーするのが吉

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:31:58 ID:aTni0+oQ0

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの交換を考えてます。
今はLUCASのｼﾙﾊﾞｰです。
WAKO辺りを考えてますがWAKOもｲﾛｲﾛあるし悩んでます。
参考にさせて頂きたいんですが、みなさんはﾄﾞｺのｺｲﾙを使ってますか？
ちなみに自分の車は1300のｷｬﾌﾞです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:33:52 ID:pVQN9kOf0

ﾎﾞｯｼｭｰﾄ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:04:00 ID:HF0qEOGd0

もうすぐローン終わるし10万キロだし、ちょっと錆あるし
エンジンオーバーホールと内装張替え、全塗装（エンジンルームも）
せっかくだからボアアップしてLSD付けて、ウェーバーにして、五速ギアにしてMｋ1テールとグリルにしてetc..

脳内で終わりそうだけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:11:05 ID:Ei4Hqq7g0

>>132
つ再ローン

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:17:39 ID:m0BAtzaz0

つ買い換え

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:22:36 ID:HF0qEOGd0

>>133
予算は金利込み150ﾏｿまでしか出せん
>>134
思い入れがあるのよ

できれば100ﾏｿで
すんげ大金
今夜は良く寝れそうよ

136 ：133：2006/02/03(金) 21:27:09 ID:Ei4Hqq7g0

>>135
俺は再ローン組んだよ。ふふふ。

137 ：132：2006/02/03(金) 21:39:55 ID:HF0qEOGd0

>>136
詳細ｷﾎﾞﾝ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:07:48 ID:CMO+tG2m0

>>132
あれこれ悩みながらもう10万ｷﾛ走破

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:10:58 ID:m0BAtzaz0

そーそー考えてる時が一番幸せ

140 ：133：2006/02/03(金) 22:38:53 ID:Ei4Hqq7g0

エンジンOHとクロス　そいから重度の錆～
まあ150万とかまではいかんが、それで思い入れのあるミニが手元に残るならプライスレス。

だろ？

141 ：132：2006/02/03(金) 23:04:25 ID:HF0qEOGd0

>>140
ｻﾝｸｽ
がんばるよｵﾚ
悪魔の書見てﾆﾔﾆﾔします

ﾘｱﾙにしてぇし

142 ：３２９８：2006/02/03(金) 23:54:55 ID:JGqcsf6uO

>>130
ワコー銀　
1300インジェクション

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:56:46 ID:Q1wePTL50

早く電気か燃料自動車でないかね
いくら掛かろうがボディ乗せ変えて乗ろうかと思うんだがｗ
今のキャブが一番だけど、税金や安全性を考えると不安なんだよね。
とりあえず10年頑張って乗るか・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:13:19 ID:9HI21qYB0

公道不可でよければ、金さえ積めば今なら出来ると思われ。
古い？車だけど、新聞とかで大学と共同で作りました！なんて載ってたが
家が一軒軽く買えそうな金額だったよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:25:39 ID:5XHFqx750

中古のフォークリフトからユニットをそのまま移植すれば、安く簡単に作れますよ、電気自動車。
車検のための強度計算も殆どしなくていいはず…
でも、ミニだと車内がバッテリで埋まっちゃうな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:17:10 ID:tVrGuVhX0

>>132
その金握り締めて熊ｻﾝﾄｺへｺﾞｰだ
100ﾏｿちょいあればOH・全塗装ｲｹるぞ！
下地防腐処理も完璧のﾋﾞｯｶﾋﾞｶのﾋﾞｯｶﾋﾞｶだ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:20:38 ID:SkCCqPJmP

シトロエン2CVベースの「2EV」はたしかナンバー付いてたよね。
ミニEV化してる人が何年も前にミニフリに出てたけど結局出来たのかな。
ミニだと問題になるのはミッションかな？

＞でも、ミニだと車内がバッテリで埋まっちゃうな。
そこでベースはバンかピックですよw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 06:43:04 ID:utOO+G9y0

そこでモンテキャリアですよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:21:33 ID:T9GB+l1qO

>>143
いくら掛かっても・・・。とか言いながら税金気にすんな。
>>146
ノースラ〇ドでレストアしたMk-1、一年たたずに錆出てきたゾ・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:28:30 ID:fWJ1lbah0

あのレストアの写真見てたら1年で錆が出るというのは頷ける。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:59:25 ID:3xsELhpc0

熊さんの内燃機関の知識技術は尊敬に充分価するが、ボディーワークに関しては応急処置のやっつけ仕事って感じだぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:07:50 ID:r/oqXG8A0

クマもしょせんはミニ屋
過大評価せんことだな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:13:50 ID:fWJ1lbah0

ミニ屋って板金塗装屋崩れが多いよな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:58:12 ID:r1/cHx8r0

>>150->>152
本人が板金屋やﾚｽﾄｱ屋が見たら笑うだろうって言ってるんだからいいんじゃないか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:18:51 ID:cITgqLkRO

>>154
ダメだろう。普通に

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:29:06 ID:Ix86HQ8X0

ＩＮＪのＡＴをＭＴにするのって、部品・工賃でいくらぐらいかかりますかねぇ。
新しいの買ったほうがいいのかなぁ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:00:57 ID:DOxdO1MD0

>>156
うん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:23:00 ID:fWJ1lbah0

>>154
ただでやるならいいがお客さんからお金をもらうわけだし
ミニ屋だからそれでいいってもんじゃないだろ
素人はミニ屋というだけで安心してお金を払うわけだし
HPトップにでも「私乗れストアは板金屋やﾚｽﾄｱ屋が見たら笑うだろう」
と入れてるならいいけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:30:11 ID:kcm5nsUy0

できないやつほど文句が多いですな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:31:25 ID:Ir8M7rKC0

>>147
ほいよっ
ttp://www.tec-ok.com/evcar%20ressingu.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:43:15 ID:fWJ1lbah0

>>159
残念俺、本職だわｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:46:47 ID:0P/mTx9W0

>>161
お、板金屋さんがこんな所にいるんでチト質問(´・ω・｀)
ミニのフェンダーカットってやった事あるかなあ？
あったらリアのカットの仕方と処理を伝授して下され。
ちなみに設備はそれなりにはあります。ヨロ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:38:21 ID:fWJ1lbah0

>>162
ミニのリアは切った事ないなぁ、ハチロクとかならよくきったけどね
車燃やさないようにするのはもちろんのこと
あとは熱による歪、錆に注意
剛性落とさないように溶接は全溶接がいいだろうね
防錆材はケチらずね。
しかしリアカットとはレース用？14インチとか履くのかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:28:40 ID:0P/mTx9W0

㌧クス、車はレース用で12インチだけど、ある程度車高を落としていたら
やっぱりタイヤが当たるからね。
剛性の稼ぎ方が、まだ考え中だったもんで・・・
とりあえず溶接は全周イッときます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:36:17 ID:fWJ1lbah0

>>164
剛性が気になるのならドアぶちやステップのスポット増しも良いですね
通常のミグやアークでも可能ですよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:00:45 ID:0P/mTx9W0

板金屋さんの目から見て、ミニにドア縁とかを追加で
スポット増ししても効果ありますか？
俺もミニを買うまではスポット増しをそこらじゅうするつもりだったけど、
いざバラしだすと、ミニって以外とスポットの数が多いんですよね。
特に国産車なんかと比べると。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:03:44 ID:fWJ1lbah0

しないよりするほうが剛性が上がるのは間違いないけど
リアカットのついでに言っただけであって
それだけのためにお金をかけてやるなら､他にすることがあるかも。
ストリート使用ならしないほうがいいかもね
事故すると直すの大変だからｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:42:06 ID:fWJ1lbah0

あー同じ人でしたか。スマソ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:54:02 ID:asHRpW7c0

>>167
そっかサンクス。
あんまり長居するとスレ汚しになっちゃうんで、
これで失礼します。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:39:55 ID:t0tBdzDT0

すいません最近ミニ買ったのですが
クラッチの遊びが・・・多すぎて・・・オイルが減ってるとかではないみたいなんですが
調整は可能なんでしょうか？

171 ：132：2006/02/04(土) 21:04:28 ID:fKCTZFow0

ジムカーナーやってる人いる？
今まで国産パワステ付きLSD搭載FF軽でやっていたんだけど
miniでやろうとするとLSDはなんとかなるとして、パワステつけてんの？
パワステないと指が…指が…
2速から1速に入れる直前ガリッっていうんだけど
足回りバネのほうが限界掴みやすいんだけど、バネレート高いのにしても今一柔らかいし
ラバコンだと安心して踏めない俺がいるんだけど

172 ：171：2006/02/04(土) 21:06:07 ID:fKCTZFow0

他の板の番号付いちまったよorz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:53:05 ID:BvNOuoDo0

>>171
に○ち○ん氏に聞くとよろし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:05:13 ID:RgqBc9by0

>>149
サビの上から塗れるME-50だっけ？
あれがダメって事かな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:05:17 ID:lti4miR20

http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei_syuto.html

来週からＥＴＣ割引キャンペーン始まるので、これを機会に
導入を考えてます。

既にお持ちの方。どんなＥＴＣ付けてます？どう付けてます？

一体型？分離型？
電源の取り方
設置場所など

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:19:28 ID:3xsELhpc0

>>174
ダメではないが、プロがそーゆー処理するのはどうかと？
でも、偉そうに昔気質な職人ぶって実際には手抜き丸出しの仕上げよりは、その手の処理を公表しているだけ、クマはましだよ

一般の名が通った板金工場でも一皮むけばひでぇーもんだよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:33:17 ID:ksEXg2ZI0

どもっす
二輪糊ですが、フとしたことからMini1000MAYFAIRの元年式を無料で譲っていただけることになりました。

ただ、不動なんです・・・。
オーナーの話ではキャブ清掃してバッテリ・プラグ・オイル換えれば動くんじゃないかと。
で、SUキャブの構造見てみたんですが、これなら単車より楽かなぁと。

まぁ、まだメールでやり取りしてる段階なのでアレですが、今度現物を見に行ってきます。
そこで、なにか注意点ありますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:49:04 ID:ONrRefWM0

>>175
丸見えだと盗難などがあるので、分離型使ってます。
アンテナはフロントの真ん中（灰皿の辺りね）に付けて、配線は目立たないように端っこを伝ってクーラーが付いてるあたりに付けてます。
配線は近くにシガーソケットやオーディオがあるので、そっから取ってるのかも。
オートバックスで付けてもらったからよくわかんないけど
クレジットカードがあればすぐにETC使えるようになりますよ～
あと、使わないときはカードを抜いて別に保管したほうがいいです。
最後に差し込む時は向きを間違えないように。まあ、音声で言ってくれるので大丈夫だと思いますが。

179 ：純正１２インチ：2006/02/04(土) 23:52:24 ID:EolP0FAc0

タイヤ交換でお勧めな銘柄ありますか？
ミニなんで、ダンロップのエコタイヤか、世界の石橋Ｂスタイルで悩んでいます。

この辺りのラインナップならどれ選んでも一緒でしょうかね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:39:50 ID:YhQkNThz0

>>179
わしはＤＬデジタイヤ145/70-12はいとる。
比較したこと無いが不満は無い。
ＢＳのスタンダードなタイヤは最近インドネシア工場製のやつがあるとか。
あちらの生産が悪いかどうかは知らんが、気になるなら
サイドウォールの表示をショップで確認されたし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:16:25 ID:O9+YhJY10

>>155　>>158
要は客になんて説明してるかだと思うけどね。
綺麗にはしたいけどﾚｽﾄｱまでする予算は無い。
ｵｰﾙﾍﾟﾝ以上ﾚｽﾄｱ以下みたいな需要は確実にあるんじゃないか？
作業と価格で合意できればOKでしょ。

182 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/05(日) 01:50:29 ID:W0UAAn9b0

ジムカの方・・
後付パワステでジムカは無理じゃない？
LSD付きSタイヤはハンドルは重いでっせ～
でもまあ勢いで皆何とかなってるような(^^ゞ

リヤフェンダーカット・・ウチのも切りたいけどあれを綺麗に
やるのは面倒そうだなあ・・

千を貰った方・・・
シリンダー内にオイルを吹いて空クランキングをするべし
ポイント式の点火ならコンデンサーとポイントを替えると吉

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:16:19 ID:CPpZ9mZUP

レグノじゃないですかね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:40:20 ID:U8i9f8CPP

重ステは仕方ないっすね。
ジムカ練習会で10本も走ると全身筋肉痛w

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:06:59 ID:zADV3Mwg0

ぽまいらもはようございます

ところでﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｵｲﾙｼｰﾙ交換をじぶんでしたことあるひといます？
ﾍｲﾝｽﾞ見る限り自分でできそうなんですけど、
なにか苦労した点とかあったら教えて欲しいんです

186 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/05(日) 08:29:39 ID:CIqDLjID0

>>185 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄにｵｲﾙｼｰﾙがあるの？初耳です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:34:30 ID:O9+YhJY10

>>185
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｵｲﾙｼｰﾙなら出来る。
ﾌﾟﾗﾊﾝ使って慎重に少しずつ打ち込んでいけば無問題。
でも、変に力が掛かると簡単に曲がって再生不能になるので慎重にね！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:24:39 ID:DytFg1q/0

>>185
デフサイドのオイルシールの事かな？
もしそうならドライブシャフトを抜くのにチョット苦労しました。
なれたら簡単なんですが・・・特殊工具があれば均等に力が掛かる
ので簡単に抜けると思います。
シールは手で押さえて挿入して入らなくなったらシールと同径のボックス
を当てて打ちつければＯＫです。
古いシールを取る前に入り具合を確認しておくのと新旧のシールの厚みを
比べておくと打ちつけ過ぎないので良いと思います。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:31:05 ID:XV5fwXwM0

>>188
質問ですが、それをするにはエンジン下ろす必要はありますでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:49:15 ID:DytFg1q/0

>>189
エンジンは下ろさなくても出来ますよ。
私は前だけ馬を掛けて作業しました。（４柱リフトだと楽ですが・・・）
基本的な事ですが、エンジンオイルを抜き忘れないように。
上下ボールジョイント・タイロットエンドは安いのでいいのでリムーバー
を使用した方が良いです。（私はス○レートの安物でやりました）
くれぐれも注意して作業して下さい。外したタイヤはボディの下へ・・・
ミニ屋さんで馬を掛けずに作業して亡くなられた方がみえます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:56:42 ID:DytFg1q/0

失礼
Ｘ　４柱リフトだと楽ですが・・・
○　２柱リフトだと楽ですが・・・

192 ：なんちゃｒｙ：2006/02/05(日) 10:03:47 ID:NRQhWZvw0

いつも思う
あの純正ブーツバンドはどうやって入れてるんだろ…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:31:57 ID:XV5fwXwM0

>>190
ご丁寧な御回答ありがとうございます。
専門用語が今一理解できない自分がなさけないです

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:05:50 ID:MeO9RWfv0

>>192
専用の特殊工具で締付けるんです。
バンドもそれ対応

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:07:11 ID:YhQkNThz0

>>183
レグノには12インチ設定無いよ。
http://www.regno.jp/

まぁ、ラバーコーンもダンロップ製ってことでデジタイヤかな？
仲居クンがＣＭしてる新型の12インチ出ないかな～？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:24:49 ID:DytFg1q/0

>>192
ブーツバンド締め付けもス○レートの安物でやりました。
別にプライヤーでやってもいいし、タイラップでもいいと思います。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:49:23 ID:zADV3Mwg0

>>187
>>188
丁寧な説明ありがとうございます
ﾍｲﾝｽﾞにはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙと書いてあったもので・・・

198 ：なんちゃｒｙ：2006/02/05(日) 14:05:14 ID:NRQhWZvw0

>>194
いや、そうじゃなくて元々純正で付いてるブーツバンド
繋ぎ目が見えん

ちなみに
純正ラックブーツが4900円に値上がり
バルタン4800円
もう純正に用は無い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:44:02 ID:hJ3aThg60

国産品で２個１２００円w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:41:19 ID:vZEYOTfE0

しかもバルタンと同等かそれ以上w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:54:18 ID:f9tRgP/w0

>>186-188
ちょっとした間違いに意地の悪い突っ込みいれる人と
それをフォローした上で親切に答えてくれる人
いやあ、ネット上でも性格って出るよねえ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:16:53 ID:f9tRgP/w0

バッテリー交換を検討中ですがオススメとかありますか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:38:39 ID:YhQkNThz0

>>198-200
国産ラックブーツって、そこらの部品商で普通に買えるの？
良かったら製造メーカー名も教えて欲しいなぁ。

教えて君じゃ申し訳ないから、こっちも一つ。
日本製のウォーターポンプはＧＭＢってメーカーです。
カタログ持ってるけど、結構輸入車の設定もあるんだなと感心。
http://www.gmb.jp/top.html
そこらの国産部品商で買えますよ。

ガイシュツだろうけど・・。

204 ：>202：2006/02/05(日) 21:14:47 ID:vMdR1xnx0

つhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83362084

バルタンのアタッチメントと併用すれば良い。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:22:45 ID:NWxOqn600

>>202
型番はわかんないけど、トラック用の大きいのがいいみたい。
ちょうど入るサイズらしい。
今度変えるのでレポ－トするよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:28:34 ID:45rHhwes0

>>201
まあ、アレはほっとけや。周知の事実。またーりいこう。

207 ：202：2006/02/05(日) 22:19:58 ID:f9tRgP/w0

>>204
これいいですね☆

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:21:31 ID:Pl6hri2f0

エンジン、ミッション不調、ボディ腐り有りのミニを
フルレストアしたらいくら位かかるかな？

レストアベースなら安く買えそうなんで参考までに教えてもらいたいのでつが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:28:01 ID:XV5fwXwM0

当然内装もだよね
レストアって言葉を文字通りの意味でとらえるなら、まぁー２００は越えるだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:56:22 ID:U8i9f8CPP

オールペンくらいじゃレストアとは言わないよね。
エンジンミッション降ろし全バラOH、ボディドンガラ全剥離板金塗装
配線引き直し、内装新品に交換etcで、まぁー200は超えるだろ

211 ：208：2006/02/05(日) 23:02:57 ID:Pl6hri2f0

>>209,210
レスどうも。
自分の浅はかな考えを壊してくれてありがとう。
がんばって程度の良いミニを探しにいってくるよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:07:24 ID:ow0xMl0k0

現在大学生で始めて車を買おうと思ってます
まったくの素人なのでいくつか質問に答えてもらえませんか？
昔から乗りたかったMINIを購入したいんですが素人が乗るのは無謀なんでしょうか？
1997年以降のMTで予算は100万ほどです
古い車は何かとお金がかかりそうなので100万程度の予算ではあきらめたほうがいいのでしょうか？

213 ：>212：2006/02/05(日) 23:14:28 ID:vMdR1xnx0

まずは、5の関連リンクを読んでみて下さい。
ミニと言ってもだたの自動車です、それでも心配ならば
当たり障りのない、国産ヴィッツ・マーチ・フィット・デミオを辺りをお勧めします。

乗って後悔するか、乗らずに後悔するか・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:29:11 ID:nBQwO6Nf0

バッテリって４０Ｂ１９が最大だっけか
バッテリーカバーがしわくちゃになっちまってるから交換したいんだけどいいものないかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:43:33 ID:E8O5aWdw0

もっとデカイの入るよ
うちのは、７５Ｄ２３Ｌだよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:44:18 ID:V+zNKT+A0

バッテリーは２６Ｄ○○Ｌが限界ではなかったろうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:46:19 ID:8D3dAX0y0

10万KM超えるとOHが見えて来ますか？
OHなしで何処までいけますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:47:08 ID:cnIpTrWh0

miniはちょっと売れすぎたね
興味あったんだがここまでよく見かけると買う気も失せる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:54:17 ID:ZK6r9adE0

○○Ｄ２６Ｌ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:01:20 ID:V+zNKT+A0

しまったそうそれ○○Ｄ２６Ｌ。
　→ ttp://www.kyorin1.co.jp/b-know2.htm

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:07:10 ID:bo2Tdx2xO

>>217

使い捨てる気ならすきなだけ

222 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2006/02/06(月) 03:32:47 ID:SQDRvuMjO

ウチのミニ 80D26R が入ってた。多分コレよりデカイのは無理だろうナ。

普通は L なのかなぁ…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:44:23 ID:HAA5bkPn0

80D26L先日入れました。高年式だとLじゃないと＋側のケーブルが届かないですね。
一般的にはR的にMINI只には記述がありましたが・・・。

224 ：223：2006/02/06(月) 07:48:08 ID:HAA5bkPn0

文章ミスです。。。
【誤】一般的にはR的にMINI只には記述がありましたが・・・。
【正】一般的にはRだとMINI只には記述がありましたが・・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:40:10 ID:XrKNlkry0

バッテリー目一杯のやつ入れるとテンパー外すとき大変じゃん？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:18:57 ID:ETXGGG7I0

ツインタンクにしてるんででかいバッテリーは入れられない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:00:30 ID:sjmdFJ2x0

スペアタイヤが入らない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:01:57 ID:JWoJxKos0

バッテリー大きければ大きいほど良い＝低脳

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:10:16 ID:i3TwkS8y0

>>228
詳しく

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:18:13 ID:jTuB7NLA0

消費電力＜放電量となるのは良いが

発電量＜充電必要量

だろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:46:51 ID:jR4UpLYjO

蓄電量が大きくても発電能力が低くては、、、。

232 ：182：2006/02/06(月) 14:47:51 ID:iiRYOJX90

LSD入れてジムしてますけど、ハンドルの重さは慣れれば苦にならないです。
それよりもスパッときく安定した油圧サイドブレーキが欲しくなると思いますよ。。。
360°などの単品は楽しいですが八の字系を目の前にすると切り返しの重さで
ちょっと難ありかなぁ～

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:07:04 ID:GpFJhd4f0

そんな時はｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｱﾝｸﾞﾙを弄ると良いよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:27:22 ID:iiRYOJX90

>233
具体的にキングピンアングルの変更と言いますと、どの辺りを弄くれば？？？
キャンバー角で弄くるしかないんですかねぇ～

235 ：234：2006/02/06(月) 15:34:05 ID:iiRYOJX90

そっか、可変のテンションロッドでキャスター角立てる手もありですか。。。

236 ：長文御免：2006/02/06(月) 17:09:21 ID:Xi23Fty/0

>>212
俺は大学生だった頃にミニを手に入れた。
当時は車に関してはど素人だったし、予算もバイトで貯めた￥７０万だけ。
しかし厨房のときから憧れていた車だったので、いてもたってもいられずに１２年落ちモデルを手に入れた。
はじめて運転した日の事は今でも鮮やかに記憶してる。あちこちドライブした思い出もある。
もちろん故障もした。しかし、その度に出来るだけ自分の手を汚して修理してみた。
いじり壊しになって結局ショップのお世話になる事も度々。しかしその度に知識と経験が身についていった。
あれから十数年、今では大抵の整備は自分でこなせるになり、少々のトラブルにも動じないようになった。
で、ふと思ったのだが、あのとき手に入れていなかったら俺は今ごろどうしていただろう。
それこそ乗らずに後悔してたかもな。

>>217
俺のはもう少しで２０万キロ。
しかし、エンジンはノンオーバーホールだよ。ヘッドはｓｔⅢに乗せかえてあるけど。
オイルの消費はそれなりにあるけどもう少しいけそう。
それよりボディがやばい。
自分の手でレストアするのが夢です。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:27:09 ID:zvOgl1s30

俺は大、まで読んだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:27:24 ID:k6IounPt0

>>226 >>227
どんだけ大きいﾊﾞｯﾃﾘｰだよ(w

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:37:35 ID:wGqqv7Gk0

初めてミニバンを生でみた。
思ったよりも小さくて欲しくなりました。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:55:00 ID:ilfYe4kB0

アドヴァイスくれたひと。
クランキングですね、了解しました。
Miniは単車と同じでミッションにもオイル流してるということですし気をつけようと思います。

>>236
俺も大学生でつ。
そして予算は0万円ｗ
とりあえず引き取ってきて、ちびちび直して車検通したいと思ってます。

どうも性格上、漏れは自分でいじったり整備したりできるものが好きなようです。
もちろん、特殊工具ないと駄目なとことかは諦めて店に任せるんですが。
ピカピカで光り輝くようなカスタム車よりも、
外見が少々ボロいけれど、中身はちゃんと整備されてて、ユーザーなりの弄り方が感じられる車が好きです。

って思いっきりチラシの裏でｽﾏｿ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:05:36 ID:ufr/hvnO0

俺的にバッテリーはでかいやつより安いバッテリーをさくさく替えればいいと思い
小型車用の安い物を端子を替えて使っている
すぐにだめになるかなーとかれこれ６年もっている
ただしボルトメーターは必需品だけどね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:45:51 ID:zvOgl1s30

格安バッテリーさくさく替るに同意。
オイルもそうしてるし。
資源の無駄遣いと言われそうだけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:26:51 ID:KCwsrT0U0

バッテリーは大きいの入れても発電量は一緒だぞｗ
発電するのはダイナモだし、蓄電量が多いだけ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:41:18 ID:TIodsbqv0

↓これって例の大野ゴム(\500)のヤツ？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64572136

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:43:29 ID:x0l1iPaDO

ダイナモ…って、いつの時代の車だよ…

246 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/06(月) 20:07:19 ID:21oBAK/j0

LET'PLAY－MINI　VOL１の副題は「ミニはおもちゃ」だったっけ？
峠で高速で踏み切りで容赦なくグズる１代目の俺のミニに手を焼いたけど、
そのおかげでミニ屋と縁がプッツリ切れるほど、今じゃ整備もお手の物・・
さ～千里の道も一歩から！！簡単なことからはじめよう～

まずはオイル交換あたりから　LET’DIY！！金かかんないよ～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:12:50 ID:LmACRurU0

>>243
そうなんだけど、
んじゃ75やら80ってのは何のために有るんだ？って考えてしまう。

俺も40B19L使ってるけどね。ﾀﾞｲﾅﾓで。
ﾅﾋﾞ、ETC検討中なんでそうなったらｵﾙﾀ化だな。
ｵﾙﾀ化で発電量増えれば40のままで行けるかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:32:56 ID:jTuB7NLA0

>75やら80
そりゃ、電装品が多くて発電量の多いオルタ使ってる車用に決まってるだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:39:03 ID:KCwsrT0U0

>>245
今はオルタネータかorz

>>243
ﾅﾋﾞとETC付けて国産（多分70Aくらい）のオルタネータ付けたんだが、
高速で飛ばしてるとなぜか発電があんまりされないんだよね。
注意されたし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:39:38 ID:sjmdFJ2x0

良く分かんないけど
充電満タン状態が長く続くのって
バッテリーに負担がかかる気がするのって俺だけ？

251 ：247：2006/02/06(月) 20:46:50 ID:LmACRurU0

>>248
そうなのか。よくﾜｶってないみたいだ。

電装品が多い分、発電量の大きいｵﾙﾀ使って
消費電力＜発電量　になるなら
ﾊﾞｯﾃﾘｰの蓄電量はあんまり必要無いのかと思ったんだよ。
ってｺﾄはﾅﾋﾞ・ETC付けたらやっぱり容量ｱｯﾌﾟか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:01:33 ID:x0l1iPaDO

>>250
鉛はそれが正しい使い方。
ディープサイクルバッテリーなんてのもあるけど、基本的に過放電が厳禁。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:20:11 ID:WdnU5bQm0

ラバーコーンからスプリングにかえようとしてるんですが、工賃って
いくら位かかるんですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:23:52 ID:d1orA3Si0

12インチの足回りで10インチの某ホイール、
ハブベアリング逝きやすいらしいな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:27:54 ID:sjmdFJ2x0

>>248

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:56:50 ID:eQq6LvMv0

ミニセンにクロスのstカット組む予定なんだけど、
減速比とかファイナルとかどうしてる？

あとミニスペアーズ製って結局ジャックナイト製造じゃないの？どうなの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:32:43 ID:NAVs0jv70

俺のは1300でJKD5速だから参考になるかわかんないけど、ファイナルは3.9。
大体よく聞くのは3.7か3.9位が多いみたいだね。
あとは256ｻﾝのエンジンの仕様と、どういうコースを走るかだね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:45:37 ID:2kErthGr0

いつのまにか165/55R12のタイヤがほとんどない・・・
60ならたくさんあるのに＿|￣|○

165/55R12だと外径が10インチﾀｲﾔとほぼ同じになるからかっこよかったのになぁ。
＋10ﾏﾝ出して10ｉｎｷｯﾄ入れてﾎｲｰﾙも新調するか、60ﾀｲﾔで我慢するか・・・なやむなぁ。

259 ：>258：2006/02/06(月) 22:57:41 ID:37Z/p7XD0

つインチアップ

外径は大きくなるけど13インチになると、えらべるぞー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:05:58 ID:BnMeyc8c0

>>258
おれは10インチの「たたずまい」が好きだ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:11:37 ID:78wVav+20

どなたかホースパワーレーシングの５スピードドッグギアキット乗っけてる人いませんか？
耐久性とかフィールとかどんなもんなんでしょ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:25:00 ID:ETXGGG7I0

>>260
10インチの「たたずまい」、いいねぇ

そんなミニは駐車場に主人の帰りを待ってる犬みたいな感じに見える。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:30:33 ID:NAVs0jv70

>>261
某ミニ屋で聞いた話では元JKDのデザイナーが引き抜かれて設計してるらしい。
だから実質JKDと同じらしい?

JKDは今は亀で安くで買える様になったけど、今の製品は精度がメチャ悪らしく
JKDであってJKDでないらしい？

どっちの話も又聞きなんでなんともいえないけど。
ドグは慣れないと難しそうですなぁ・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:39:28 ID:jTuB7NLA0

>>255
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:54:05 ID:1/SiQyvqO

携帯からで上げてしまい、すいません。ノーマル4.5J-12のホイールに合うタイヤサイズは145-70しか無理でしょうか？急遽、スタッドレスが必要になりまして…ヤフオクでホイール探してまつ。

266 ：>：2006/02/07(火) 00:57:59 ID:pvOliSmO0

タイヤメーカーサイトに行って、4.5Jが適応リム幅であれば
155でも165でも大丈夫!
165は、リアに3/5mmのスペーサーがいるかもね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:09:43 ID:1/SiQyvqO

>>266さん
ありがとう。今は5J-12に165/60-12を履いているのですが…ボディに干渉してて(*_*)スタッドレスは普通のサイズが良いかなって探してます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:37:58 ID:Pb0KKggu0

>>253
ショップに直接電話して聞け
何件か聞け
そして話しぶりの気に入ったところに頼め

269 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆MchJ4eftWA ：2006/02/07(火) 02:19:29 ID:fCoxIUuLO

デカイバッテリーのメリット
・オルタが逝ってもしばらくは走れる。
・かかり悪くてセルモーター長く回しても余裕。
デメリット
・オルタ逝ったのに気が付かなきゃ意味無し。
・スペアタイアキツキツ
・重たい分ちょい燃費悪そう。
・バッテリーボックスの底が錆びてたらバッテリー落っことしそう。

デメリットの方が多いかもナ。だかそれでも俺はデカイやつでいく。
公道を通勤メインで使う以上、少しでもネガな部分はツブしておきたい。
結局、ただの自己マンかもしれないけどナ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:14:41 ID:AZEdDsnSP

オルタが逝ったら　で思い出した。

ミニとFIAT500で、それぞれオルタ（フィアットはダイナモ）逝った経験あります。
ミニはたしか10数キロでバッテリーが終わり止まりました。
フィアットは50キロ以上バッテリーのみで走り切り無事帰れましたw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 05:24:30 ID:7ob4GDXW0

すんません、教えてください。98年式MT乗りです。
みなさんDIYでOIL交換の時は、オイルパンのドレンプラグのワッシャーは
毎回交換されていますか？
去年の4月にMINIを購入してから自分で3回程OIL交換をしましたが、
その際はMINI屋からもらった新品ワッシャーと交換していました。
それの在庫が尽きたもので.....。

272 ：40th：2006/02/07(火) 07:20:43 ID:tfsn9VHWO

>>271殿
毎日パンツは履き替えてますか？
一日くらい履き替えなくても結構人間死なないものです。
かといってズウッーと同じもの履き続けるのはどうかと思います人として。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:58:40 ID:QqsrJHym0

>>271
１年毎に取り替えるくらいでしょうか？溝ができたらと思っていましたが、
なかなかできませんね。研磨して再利用も可能かと思いますよ。

274 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/07(火) 08:24:20 ID:yVbCmRi/0

ﾜｯｼｬｰ１枚５００円で買ってたウブなときもあったな～
再利用して漏れたことも確かにあった。しかし、これは単にボルトの締めすぎ
によるﾜｯｼｬｰの変形によるものと気づくまでのことで、以来、在庫数十枚残し
ながら、数年のあいだ１枚でやっちょりマス。

家族がi_Pod買ってきた。確かにかっこはいいが、俺のバラック型XPは
それを頑強に拒んだ。
デザインとはカッコではない！実用だ！
ﾀｲﾔﾊｳｽまるみえでもいい、今日のような雪でもチェーンが余裕でつけられ
る、ありきたりの１２インチでもいい、探さなくてもﾜﾝﾀｯﾁ装着のチェーン
はどこででも安価に手に入る。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:33:35 ID:FCaV81FS0

>>258
ドコのメーカーなら残ってるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:46:42 ID:Qc0sIGgQ0

>>258
12インチはあんまりないかもね
俺のミニは165/55（50かも）R13だし

今スタッドレスの12インチ履いてるけど、タイヤ細くてすごく心配だよ。
コーナーでずるずるだし((((;ﾟДﾟ))))
接地面積が下がったので、ハンドル切るのが楽だけど・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:12:34 ID:0AkgSUJDO

>>267
5Jホイールに145/70でもいけるよ。
スタッドレスの12インチは145/70か80くらいしか無いんでない？
選ぶなら145/70。
Hi-Lo入っているなら車高上げたほうがよろしいかと。

278 ：271：2006/02/07(火) 09:42:29 ID:7ob4GDXW0

>>272 >>273 >>274
レスありがとうございます。
パンツは替えない日もあります（笑）。

ワッシャーにボルトが食い込んだ跡があるので、
再利用できないと思い毎回交換していました。
という事は、ちょっとボルトの締めすぎって事なのでしょうか....？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:13:29 ID:C71bqE5n0

>>271
毎回換えるのがセオリーだが、漏れなければ再利用
要は漏れなければ良いのだ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:04:17 ID:FCaV81FS0

ホイールスペーサー&ワイドトレッドスペーサーって普通に入れてる？
入れてノーマルOFからすこしはみだしの大きいOFにしたいんだけど
3cmとかいれても大して変わらないよね・・・

281 ：>280：2006/02/07(火) 11:43:54 ID:pvOliSmO0

見た目は3mm程度では殆ど変わらないぞい
その代わりスペーサー入れる事により、ハンドル切るとコーナーでの怠さが
だんだん増してくるぞい

もさぁーとした感じでコーナー曲がるというか（ｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:35:34 ID:xNwEGoUY0

みんな教えてくれーい
これってリコールになるの？ならないの？
サイドにラジエターがある為最悪オーバーヒートのおそれあり
ステディロッドブッシュの磨耗により最悪エンジン停止の恐れあり
ヘッドライトスイッチ部分が焼損の恐れあり
雨天時走行中デスビに水がかかると最悪の場合エンジン停止の恐れあり
しゃれだからね
でもそんなミニが好きさー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:51:01 ID:C71bqE5n0

仕様です

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:28:21 ID:/kfrB1Zf0

>>281
3mmならｱﾚだけど30mmだからねぇ。(w
3mm程度なら必要に応じてﾛﾝｸﾞｽﾀｯﾄﾞで対応できそうだけど
30mmのﾜｲﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰは嫌な感じするな。
面で受けるからOKってｺﾄなんだろうけど、それでも付ける気にはﾅﾗﾝよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:39:18 ID:U2g4Gddn0

>>282
>ヘッドライトスイッチ部分に焼損の恐れあり

これは，リレーを付けずにハロゲン仕様に変えたり，
スイッチ部配線からエロクトルタップでオーディオなどの電源を取ったりするから
スイッチの容量を越えてしまうから焼損したりしてしまう。

ミニの事（電気の事）を分ってない人達のせいです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:04:17 ID:z6/TCd7n0

>>285
ｴﾛｸﾄﾙﾀｯﾌﾟって何？ｸﾞｸﾞってもでてこなかったよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:09:16 ID:C71bqE5n0

ミニのこと分かってる（つもりの）ショップが、それやるからタチが悪い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:03:44 ID:pvOliSmO0

格好を取るか、レスポンスを取るか・・・　それは、所有者にお任せ

ステアリングレスポンス悪化無しには、通常ならツライチ化は無理があるだが
ミニの場合は、ホイールやタイヤを弄らずにノーマル状態で
オーバーフェンダーで対応出来る利点があるぞい

同じ金なら太いタイヤマンセー！とﾜｼ的にも同意見
地面との接地面積が増えるとコーナーの時にグリップするｳﾋｬ！
っとメリットを思い浮かべる人が多いが、接地面積が増えると接地圧が落ちてしまうぞい
他太サイズから純正145サイズに履き替えると、軽快感があり良く考えてあるなぁと思う。

最近のタイヤ・ＯＶＦ・ホイールに対してのﾜｼ的にミニ論レスでした。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:29:42 ID:CBtu51cd0

>>286
つttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-21,GGLD:ja&q=%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%97

290 ：285：2006/02/07(火) 16:50:50 ID:U2g4Gddn0

>>287
すまん。。
誤）エロクトルタップ　　→正）エレクトルタップ

そらググってもでてこないよね。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:43:51 ID:044zu1+b0

'97のﾒｲﾌｪｱなんだけど、大体でいいのでショップに修理に出した際に掛かる
ウォーターポンプの交換工賃をおせーて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:44:43 ID:UZnQGyPC0

>>263
レスどうもです

ほんとはJKDドグ5速載せたかったんですが
もう手に入らないって聞いたんで。
品質やらもし一緒なら検討してみようかな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:37:58 ID:z6/TCd7n0

うはｗｗｗｴﾚｸﾄﾙかｗｗｗ

そらｸﾞｸﾞってもでてこないわｗ
あれのことｴﾚｸﾄﾙﾀｯﾌﾟっていうのね、しらなかったですよ

ところで液状ｶﾞｽｹｯﾄってどこのがいいんですかね？
ﾎﾙﾂのがなくなったから買おうと思うんだけど
どこも大差ないのかな

294 ：285：2006/02/07(火) 20:06:54 ID:U2g4Gddn0

>>293
ブルーハイロマー「BLUE HYLOMAR」若しくは
wako'S の「ガスケットメイクⅡ」がオススメ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:33:31 ID:JYAvYNK50

>>292
俺も非常に興味あります。
もし組んだら感想聞かせて下さいな。

>>293
正確にはエレクト「ロ」ね。

液ガスは性能的には俺もブルーハイロマーがオススメ。
あとサンメカ的には、2輪で有名なデイトナのがオススメかな。
用途別に耐水用、耐油用、うす塗りタイプ、厚塗りタイプ、速乾タイプ、
遅乾タイプ等揃ってるし、プロ用と違ってサイズが手頃。
プロ用はデカイんで使い切る頃には固まってる事が多いよん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:37:06 ID:s5eizA+00

>>293
使う部位や材質にも注意な。
ちなみに>>285氏の奨める
ブルーハイロマーは酢酸系でアルミを腐食させる。
ガスケットメイクはオキシム系なので銅を腐食させる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:44:17 ID:z6/TCd7n0

>>294
>>295
>>296
㌧ｸｽです、
ってかみなさんよく知ってらっしゃる！
どれも大差ないと思いきや違うんですねぇ。

ｱﾙﾐの部分じゃないからﾌﾞﾙｰﾊｲﾛﾏｰっての探してみます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:54:00 ID:JYAvYNK50

>>296
腐食は知りませんでした。
これから気をつけよっと(´・ω・｀)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:56:33 ID:8EbyR2Ha0

キャブに使うなら気をつけてね
耐ガソリン性の液ガスは少ないから

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:02:31 ID:63v8NsdW0

スリーボンドの1205か1207辺り、シリコン系で銅とアルミに優しい。
キタコもデイトナも中身はスリーボンド製、だから同じ型番
PITWORKのベンガラ色の液ガスも型番が1207

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:42:17 ID:XR2W4Ofh0

キャブクーパーがほすいのだが
奥で２０マソ位のにしてバッチリ仕上げるか
ミニ屋で同年式のを８０マソ位で買うか思案中。
奥のは地雷の可能性大有りだよね。
でも、ミニ屋の８０～９０のもほんとに良い車なのかわからんよね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:46:56 ID:dyWUkPTG0

ネットに出てるミニでヘッドレストの無い社外シートに交換してる人がいるけど、
あれってそのままで車検とおるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:55:22 ID:TldYH0zc0

>>301
自分で出来るなら奥で20万。
>>302
とおるわけナス

304 ：>302：2006/02/08(水) 00:57:58 ID:36a8x/Fl0

ショップで一気にガツンと仕上げるか、オクで仕入れてチョコチョコ自分仕様で仕上げるか・・・
オークションは、実車確認が出来ない物は避けて方がよいのぉ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:59:18 ID:XR2W4Ofh0

>>303

自分で出来る訳無いんで悩んでるんですが何か？

っていうか、ショップの高いのって信用しても大丈夫なんかな。
まあ一概には言えないか。
オクの安いのは魅力なんだがな(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:01:08 ID:TldYH0zc0

>>305
差額60万かけて勉強しなされ
そのほうが結果安くつくな
まぁ、どうでもいいけどｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:01:41 ID:XR2W4Ofh0

>>304

一気に仕上げて総額８０マソ以上になったら
最初からショップで買った方が良かったのかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:02:47 ID:XR2W4Ofh0

みんなすまん
なんか漏れはカキコがワンテンポ遅れてる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:59:18 ID:juVRJR8nO

雪国の方にお聞きします。ハイローキット入れて前後、車高上げないと雪道は無理ですか？スタッドレスのサイズはやはりノーマルサイズでしょうか？

310 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/08(水) 07:16:02 ID:jP9o9Czl0

>>291 2～３万ぐらい？業者に訊けないんだよね、わかるよW
>>308 その２０万のが業者が売ると８０万になる予感。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:58:15 ID:tmhyz2dNO

>>309
北陸の山間部だけど特に車高は上げてないよ。
今はセンターパイプ最下端で対地7cm位かな。
わだちでよく底は擦るけど、除雪が早いので亀になるような酷い事は無いから。
それより、融雪で池になった道に突っ込むほうが怖い。

312 ：309：2006/02/08(水) 08:08:39 ID:tmhyz2dNO

でも、雪道だから車高を上げるとか関係なく、ハイローキットは必要だと思う。
前後左右で車高が違うのは、何となくヤだ。

313 ：312：2006/02/08(水) 08:13:46 ID:tmhyz2dNO

↑
上の書込309じゃなく311だ。
スマン309。

314 ：弱小：2006/02/08(水) 12:01:42 ID:hZ+n6TRb0

>>291
ウチは工賃だけなら13,000円です。
ベルトやブッシュ、ボルト等の状態によっては追加料金が発生することもありますが
ちょっと上で見られる悪意満載の書き込みにあるような金額にはなりません。

というか電話していただければどこでも教えてくれると思うのですが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:25:51 ID:h/pqagwf0

2～3万で当たってるんじゃないの？交換工賃。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:37:50 ID:z0XETdLH0

suってなんかイヤミだよな？憎まれキャラ演じたいマゾか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:47:38 ID:LI9D2ZQc0

別に厭味とは思わんがな。
工賃も販売価格もいい線いっていると思う
またぎきをえらそうに言う奴よりまし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:08:03 ID:LVmIgLax0

ポンプの部品代入れればだいたい合ってんじゃねーの

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:20:26 ID:z0XETdLH0

>>317いや、情報の真偽とかじゃなくて、なんか毎回書き方がどうもね。
知識豊富なのに、なんか余計な一言や言葉尻で自分から損するタイプだ、と。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:26:43 ID:BPC7Xly60

>>319
確かに
同じ様に思っている人は多いのではないでしょうか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:43:15 ID:bLMGxCmw0

何に関しても上から物言うような言い方しかしないから気分良くはないね。
ただ、今更何言ったってなおんねーだろうから、気にくわないひとはスルーした方が利口だよ。
あんまりいうとまたキレるかもしれないし、またあんなバカみたいな状態になるのは避けたい。
と個人的に思ってる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:46:03 ID:LVmIgLax0

>>319
> 知識豊富なのに

これは違うw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:09:34 ID:z0XETdLH0

>>321
うんそうだな。確信憎まれマゾキャラはスルーするよ。でも毎度気分悪いが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:18:38 ID:TldYH0zc0

お前らちいせぇなぁｗ
一応匿名掲示板なんだし。大きな心で挑めよｗ
気に入らなければ無視
情報だけひろってROMでいいんじゃね？
おれはコテ叩きの方が見ててうぜ～ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:20:06 ID:TldYH0zc0

一応俺これ、su自演擁護乙とか言わないようになｗ
>>303
>>306

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:25:20 ID:TldYH0zc0

>>314
弱小ミニ屋はこれが気に入らなかったわけだな

>>308 その２０万のが業者が売ると８０万になる予感。

でもこれあながち嘘じゃないからなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:55:57 ID:BPC7Xly60

>>324
でも、多少思うでしょ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:14:57 ID:ksaAN4Kw0

みなさーん

お茶の時間ですよー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:16:47 ID:qonKjghD0

トリップ付けてくれてるんだから
気に入らないなら黙ってNGName登録

>>328
和菓子でも買ってくる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:23:47 ID:ksaAN4Kw0

>>329
あ、俺　きなこもちネ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:30:08 ID:h/pqagwf0

＞その２０万のが業者が売ると８０万になる予感。
こんなこと書いちゃだめだよ。
ミニ屋さんが怒るのも無理はない。

だって本当のことだもん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:36:06 ID:P5d/bFLc0

>>327
ぜんぜんおもわんねぇ
こんな事気にしてたら旧車とか乗れなくね？
現実でもっとうざいマニアとかおおいしｗ
ここは結構書きっぱなしでおｋだから気楽に書くし見てるよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:37:01 ID:P5d/bFLc0

あー、ID変わった､俺
>>324ね

はいはい､お茶にしますかねー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:43:58 ID:BPC7Xly60

>>332
似たもの同士ね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:44:15 ID:LbaLDNG70

１

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:46:51 ID:LbaIv+c40

ミラジーノでいいじゃん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:55:08 ID:JLDrgbus0

ヌーミニやらミラジーノやらがツーリングしてるのみると可哀想になりませんか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:58:03 ID:QRm0mloQ0

そう思うお前がかなり可哀想と言うことにきずけよw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:07:46 ID:jbeLgKL50

ならない。
つーか、なんだかんだ言ってもミニなんて大衆車なんだから
妙な特権意識はもって無いなー

むしろ「ミニバン」て言葉に殺意を覚える。
「○×君ミニバン乗ってんだって？」
「ええ、まあ」
「今度みんなでスノボ行こうよ」
「いいですよ」
「車出してね」
「いいですけど、狭いですよ」
「え？車種は何なの？」
「ミニバンですが？」
「いや、車の名前」
「だから…」

もう疲れますた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:10:27 ID:P5d/bFLc0

>>337
それはそれで楽しんでるんだからおｋじゃね？
ええかっこしていい車乗るより
自分にあった自分が乗って楽しい車がいいよ、うん

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:12:25 ID:P5d/bFLc0

そういえばこの前の岡山国際の草レースのときに
ミラジーノ、フルクーパー仕様みたいなのが来てたよ。
なかなか洒落のわかるひとだなぁ、とおもったよ

もしくは相当ミニが好きな人。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:23:57 ID:FDCswF6MP

>>339
あはは、あるある。
俺もバン乗りだけど、「ミニバン」じゃ通じないよねw
「えっとぉ、ミニクーパーの（クーパーじゃないんだけどな・・・）
バンタイプの奴です」って言わないとw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:30:27 ID:kxQ/hsrL0

数ヶ月ぶりに覗いてみたが…すーはいまだにウザいなあｗ
とスレ汚ししてみた

ついでに言うが、何か自分をこのスレの大御所みたいに思ってる？ｗ

おまい、そんな自信あるなら自分でサイトでも作れよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:50:32 ID:mHyUrkHN0

思いっきり流れをぶった切ってしまいますが

今日うちにミニがやってきました。

ちょっとした段差でピョンピョン跳ねたり
ヒーターが全開と全閉しかなかったり
スタンドで鍵渡して怪訝な顔されたり
夜になるとスイッチ類が見えなくなってあわてたり
4速の位置が微妙で最初スムーズに入れられなくて焦ったり
なかなかカルチャーショックの連発で楽しいですw

で、初心者丸出しの質問で恐縮なんですが、
この車普通のドリンクホルダーつけて缶ジュースとかおいてたら
ちょいとした凸凹でハデにぶちまけてしまいそうなんですが皆さんどうしてます？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:54:34 ID:WgVLP6yY0

つ　手持ち

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:56:09 ID:/S2/P0Ae0

ヒント　　ペットボトル

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:05:32 ID:pqD74zAC0

>>339 >>342
SUZUKIのKei乗りと同じだな。
ディーラーにすら「どの軽でしょうか」と聞かれたそうだw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:48:50 ID:P5d/bFLc0

>>344
走るときはコップに水を入れてそれをこぼさないように
走るのがミニの乗り方です

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:55:05 ID:JLDrgbus0

>>344
ヒント
股に挟む

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:15:46 ID:Ag6YC9ir0

>>344
ペットボトルだね。
運転中は缶ジュースでは無くハンドルを持つものだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:29:39 ID:bLMGxCmw0

>>348
股にこぼす。

熱すぎると訴える。

352 ：344：2006/02/08(水) 20:47:15 ID:mHyUrkHN0

やっぱペットボトルが無難ですかね

やっぱりドハデにひっくり返しそうだからドライブスルーには入れそうにないな
前の車は左ハンドルだったからムリだったけどw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:13:19 ID:v3qLoHxZ0

缶ｺｰﾋｰ好きな俺は自作ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰをｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ上につけておいてるけど
思ったよりもこぼれないよ。

こぼれる時はこぼれるけどｗ
でもきになるほどでもない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:59:24 ID:3Oad5xAb0

ドリンクホルダーは付けたくないなぁ、だってかっこ悪いもん。
RV系の車なら付けるかもしれないけど、缶コーヒーは自販機の前で飲むよ。
同じ理由で付けてない人も多いんじゃない？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:05:55 ID:wFMM/r8j0

俺も社用車にはドリンクホルダ付けてるけどミニにゃつけてない
一服を楽しむって意味で>>354に賛成

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:03:27 ID:hBMTNGDwO

ホルダー付けてた時は取り敢えず半分飲んでから運転してた(笑)今は汚れるからペットか飲まない！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:24:52 ID:cta6qL+l0

ミニに乗り始めてからだんだん左足が痛くなり
最近、腰までいたくなってきました私が来ましたよ！皆さんは体、大丈夫ですか？

私もペットを買ってますが、後部座席にゴロゴロおいておくのもアレだし
やはり長距離乗るときにドリンクホルダーが欲しいっす。
オート☆バックスにあるような変な安っぽいのではなく
良い感じのお勧めってありませんか？（股には既に携帯と財布を挟んでいます）

358 ：40th：2006/02/09(木) 00:30:06 ID:u1t+aNNy0

>>354殿
お前は俺か!?
500mlペットボトルだろーと熱々のマックコーヒーだろーと、発進する前に一気飲み。
こんなのとか↓
　ttp://www.meinyu.co.jp/company/pressrelease/2003/detail/030908_03.html
こんなのとか↓
　ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/33706-10796-1-1.html
いろいろ試行錯誤してみたけれど、いちばん手軽でいちばん確実なのが一気飲みでした。

だからドリンクホルダーは付けてません。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:54:22 ID:vB0sbf1I0

ドアの窓枠に差し込むタイプのドリンクホルダーつけてたけど、友人がドア閉めた時に缶からコーラ大量にぶちまける結果になったので
それ以来もうminiにドリンクホルダーつけるなんて考えは諦めた
長距離走るときは雰囲気良さそうな喫茶店見つけて駐車場に止めて降りて休憩
なんかminiに合わせたカーライフにしただけで随分粋な生活になってきたよ
走りながらジュース飲みながらご飯食べながら携帯かけながら･･･って運転するなら国産の仕事車買った方がよい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:19:30 ID:dXaKjdk50

もうジュースこぼされたくらいじゃ気にならなくなったな
拭いてくれればいいよ、って感じ
タバコの焦げ痕作られるのはちょっと困るけど

361 ：sag：2006/02/09(木) 01:36:05 ID:+AZmhhGs0

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/naturum/goods/495320.jpg
センターパネルに設置し、ホルダーごと落下しましたorz

ちなみに完全禁煙車にしています。
そうゆうひと少ないですか?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 05:09:32 ID:fZtHec2h0

いいなぁ渋滞ない地方のひとは
都内だと高速で渋滞しちゃうとどうしようもないからね。
飲み物の一つぐらいないと。

おりて缶コーヒーなんて漫画の世界の話でしょ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:01:47 ID:il7oLZ4H0

都会の人は大変だね。ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:51:24 ID:Xh5Wv3hX0

おいおいﾐﾆごとき乗ってるだけでﾗｲﾌｽﾀｲﾙとかきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いちいち降りて缶ｺｰﾋｰって
それなんてなりきりﾎﾞﾙﾅﾂ？

けっこーきめぇやつ乗ってんだなwwwｗｗっうぇっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:55:22 ID:UpunPs8z0

エアベントにドリンクホルダー装着しています。いまのところ全く問題なしです。
コイルサスなので突き上げが少ないのもあるかもしれません。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:03:21 ID:H4TxNnPu0

エアベントって丸い噴出し口？
俺もそこに付けてるよ。紙パックのジュースも入れれるやつだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:59:45 ID:92HHIaEO0

>>364
お前も含めてキモクないと思ってんのかよww
ﾎﾞﾙﾅﾂってなんだよ､ｷﾓｦﾀｗｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:51:35 ID:T9yEt8TP0

※当スレでは、一度のレスで使用できる「w」は3つまでとなっています。

369 ：>：2006/02/09(木) 10:27:03 ID:FqNTuTTF0

次スレは、ミニ CAB乗りＷ３つ以上使う人のスレ
それ以下の人はミニ乗りじゃないって事でいいでつか？（ｗ

どっかで見かけたけど、フェイクレザー？でペットボトルホルダーを左右吹き出し口に固定して
固定方法は、プラスチックとかは使わずに紐？みたいな物だった
オシャレさんだと思ったよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:29:55 ID:MGYndwfPO

私は腰に手をあててコーヒー牛乳飲んでます

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:06:10 ID:r4kuswH00

カロマット

http://www.karoism.co.jp/fit-price/foreign_frameset.html

の左ハンドル用はイノチェンティミニにも適用できますか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:07:15 ID:lXj3QD650

俺は小さめの巾着袋をぶら下げてペットボトル入れてる。
ぷらぷらするけど、かえって衝撃には強い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:44:44 ID:aZkAzxAm0

>>371　まったく無問題に使える。
俺も使ってるけどカロいいね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:51:45 ID:aZkAzxAm0

>>364はやたら人を非難することが多い
可哀想な人だから
なまあたたかく見守ってやろう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:44:51 ID:cz6ufdaw0

チミたちいい加減スルーを覚えなさいw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:59:00 ID:pYTmp/im0

友人のMINIがやっと納車になったと言うので早速見に行ってきた。
なんと7ケ月も待ったというではあ～りませんか。
おれのキャブクーパーと並べると激しくデカイ！デカ過ぎる！！
今週末は2台でツーリングの予定だけど、新型と一緒にはしるのは
どうも違和感が・・・。

今年モデルチェンジで更にデカくなるらしいね。
どんどんminiがミニじゃ無くなっていく気がするのは気のせいだろうか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:11:29 ID:ivvStP1AO

NEWミニとは連みたくはないでちゅ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:07:34 ID:RXldWCSoP

Mk-1と、New MINI CooperSの2台所有という組み合わせは悪くない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:18:09 ID:JuSCqJ2SO

>>378
どっちが休日用やねんw
Mk-1海苔だがNEWはイラネ。
普段のアシはプリウスだけど、イイよコレ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:29:17 ID:N0dMpI5PO

正直miniの名前は旧型で終って欲しかった…。BMW MINIは目障りかな？乗ってる奴らも隣に並ぶと優越感に浸った顔しやがる(笑)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:40:41 ID:tStWg+6R0

mini1000-HLの各ギア比が知りたいのだが、教えてくだされ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:50:33 ID:ef4OWCRf0

俺はNewMiniｽｷだけどね。
ただ、確かにミニではないわな。むしろでかいｗ

BMWミニは、あのラリー車っぽいデザインが個人的に良いと思うデス。
ボロ車好きの俺には選択肢にもはいｒ

383 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/09(木) 16:55:10 ID:acOOuUwd0

ヘインズがあれば・・・若しくは
ぐぐるとどっかで出てきたな・・・ミニスペアーズだったかな？？

ぬーみに、SのCooperWorksTuneがほすい

ドリンクホルダはロールケージにタイラップで縛ってました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:55:23 ID:gf8CT8XQ0

ハンドルおたくなんだが個人的にクラブマン純正のハンドルが細さといい
外形の大きさといいちょうどいいと思うんだが
ほかにいいハンドルあるかい？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:26:53 ID:gEWiiI/80

>>381

１：3.647
２：2.183
３：1.425
４：1.000
後：3.444
です。

うちは弟がヌーMINIクーパーSに乗っとります。
たまに運転しますが、やっぱり自分のMINIの方が運転楽しいです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:16:43 ID:DEKf4zGh0

ニューミニなんてアウトオブ眼中です。俺のミニが一番！！
又その反対で、クラシックミニなんてアウトオブ眼中だと思ってるよ。
優越感・劣等感って、自意識過剰だと思うぞ。

387 ：381：2006/02/09(木) 18:22:28 ID:/ALfgoaV0

>>385
ありがと～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:41:03 ID:0HY2v3T30

>>384
社外品なら俺のイチオシはナルディ・クラシックのレザー。↓
ttp://image.www.rakuten.co.jp/kodawariya/img10161004041.jpeg

これにホレ込んで18年、現在6本目。
デザインも飽きがこないし、レザーの質感もピカイチだと思う。
しかもモータースポーツ愛好者も多い位だから、操作性も文句なし。
大きさは33、36、38パイがあってどれも捨てがたいけど、
総合的に見てミニには36パイが良いかな？
まわりにも昔から宗教活動なみに勧めてるw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:55:30 ID:ivvStP1AO

>>386
言ってる意味がよくわからないでちゅ。

390 ：ももんがたろう：2006/02/09(木) 18:56:36 ID:qvF6Uj6z0

これはかなり使えたぞぇ(,,ﾟДﾟ)

１２日間で２９万円稼げる海外オートマネー検証体験談
http://infostore.jp/dp.do?af=moneyclick&ip=master&pd=6
マジで儲かった。ちなみに29万ってのは稼げない部類の人なんじゃない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:58:45 ID:92HHIaEO0

>>390
(・∀・)ｩｨﾙｽｰ!!

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:00:34 ID:NtIX0dqR0

ステアリング交換かぁいいなぁ
エアバッグ付きのなんだけど、どうも元から付いてる安全器具を取り外すのに抵抗があって
いまいち交換に踏ん切れないのよねー。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:07:44 ID:T9yEt8TP0

もう終わってるオークションだけど、漏れはこの画像を見てこのステアリングに替えようと決意した。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40480851

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:15:31 ID:COxn3J9v0

ドリンクホルダーはこんなのを使ってる。

ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=505001

これにハンガーみたいに引っ掛けるフックが付いたクリップ（強力）ではさんで
ドアオープナーに引っ掛けてぶら下げてる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:15:55 ID:+1CYlSoL0

ミニのホイールの在庫が豊富で通販も出来てネットで見られる
安い店ってあるかな？おしえてください

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:21:25 ID:COxn3J9v0

乗り心地改善策として、
東急ハンズで衝撃吸収材のソルボセイン（５ｍｍ厚）を２枚重ねたものを
カーペット引っぺがして、シートの足が乗っかるところに位置するように敷いてみた。
効果は明日報告する。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:34:14 ID:N0dMpI5PO

所で以前フロントの曇り止めで化学スポンジ紹介したんだけど試した人います？結構効果あるんだけどなぁ～。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:48:27 ID:j6MDtEvj0

>>393
そのステアリングとボスも全くおんなじモノ使ってるけど、そのオクのページすげぇ写真がうまい。
1.5倍くらい立派に見えてるよ。正直あんなにピカピカにすると、日光が反射して眩しいです。
俺は、あんまりピカピカにしないで、手垢で濁らせてます。

ドリンクホルダーは俺も色々試したけど、カー用品店の安物より、ディンキーの専用品がやっぱ良いよ。
小物入れとしても場所が良いし、安定してるし。高いし、取り付け面倒だけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:00:36 ID:M2G3BHZ10

>>384
俺もクラシックのレザーφ３６だ。
まだ３本目だけど。
確かに値段の割に革の質感は良いよね。
でも、耐久性はあんまし…
２年程で劣化し始めてくるような。
でもお勧め。
「ハンドルおたく」にナルディやモモなんて物足りないかもしれないけど。

>>397
前、伊東家で鏡でやってたやつ？
詳しくは知らないので教えて欲しい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:10:02 ID:lA6iqVJV0

>>397
俺さっそくホムセンで買ったんだけど、この時期東京あんまり雨降らんのよ
早く試したいw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:39:42 ID:IrlFDwITO

>>371
イノチェンミニ乗ってるんですか？

ﾅｶｰﾏ(･∀･)ﾅｶｰﾏ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:51:24 ID:pzh5mApx0

アンダーガードって年式で形状が違うの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:54:27 ID:/5hYRziv0

>>399
ナルディ３６パイいいんだよね　大きさ　握り具合。
革がホントよくだめになるよねw
手入れしないのもいかんけどネ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:01:01 ID:/5hYRziv0

>>392
エアバッグはずすの保険的にも安全的にも抵抗あると思うけどミニの場合
ハンドル軽くなったりメリットもあるしいろいろ気分でハンドル換えると
楽しいよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:05:07 ID:90CcrBRg0

ミニの回転半径ってもしかしてかなり大きい？？？
切り返すことが多いんだがｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:09:52 ID:il7oLZ4H0

>>384
うちのは、ヴァンプラのステアリングを流用してます。
無加工でぴったり付くよ。
オクでも安く買えるよん。
センターバッジはベンツ用を暫定的に装着。

大径ステアリング効果でハンドパワーステアリングになった。
キテマス！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:17:34 ID:/5hYRziv0

>>406
バンプラステ気になるなー
ウインカーキャンセラーはそのままで桶かい？
ハンドル径はマーク1と同じ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:29:20 ID:N0dMpI5PO

400結局はフロントの汚れによって曇りがかかるから予測して拭いた方が良いですよ！定期的に拭くとかね！風呂場の鏡で試すと良いかも(笑)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:36:15 ID:vB0sbf1I0

>>397
ガラスの曇りには悩まされてるのでやりました　ノ
方法は濡らして絞った科学スポンジで窓内側をキュイキュイ拭いて拭いて、絞ったタオルで拭き、乾いたタオルで乾拭き、です
結果は「　全　く　効　き　ま　せ　ん　」
乗り込むときに落としきれない靴の雪が湿気を作ってるのかも知れませんが、乗り込んだだけで右側の窓が、ヒーターつけると全ての窓が曇ります
結局、曇り止めスプレーを頻繁に使って雪道運転してます

なお、汚れ落としとしては優秀で微細な小傷がついても気にならないなら窓やメッキ部分を磨くのにイケます
長年のくすみで輝きを失ったメッキワイパーやグリルを化学スポンジで磨いてピカピカにしました
簡易コンパウンドのような捉え方ですが、参考までにどうぞ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:39:30 ID:Vt3M/mOH0

>>405
すえぎりしていないので、（できてもしないほうがいいとは思うけど。）
車の曲がり始めが遅れているんでない？

そんなに、小回り効かないとは感じないけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:46:00 ID:N0dMpI5PO

409ありがとうですm(__)m　

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:52:48 ID:BfpfpfJY0

こないだクーパーラインの入ったミラジーノ見ました。
一瞬見間違えてｳﾎｯてなったあたいのﾄﾞｷﾄﾞｷ返してー。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:57:55 ID:7FPkVjdO0

>>405
最小回転半径は4.6だから今時の軽なみなんだけど
ホイールベースが2mちょいなのに4.6と考えると意外と小回りがきかないかも

たぶん>>410
の言うとおりだとおも
驚くほどにリアタイヤがあと追っかけてくるからね
乗用車なみの内輪で交差点曲がろうとすると切り返しw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:04:07 ID:RXldWCSoP

旧ミニミニ大作戦のようにキュキュっとサイドターンで車庫入れしなされ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:08:01 ID:90CcrBRg0

>>410
>>413
ありがとうございます、早めにハンドルを切るようにします。

お土産（既出かな＾＾
ttp://tomps.pri.ee/stuff/natuke_nalja/videod/minicooper.wmv

416 ：406：2006/02/09(木) 23:23:38 ID:il7oLZ4H0

>>407
ウインカーキャンセラーは裏側を加工しないとダメよん。
わしは加工してないから自分で戻してる。

径がマークⅠと同じかどうかだけど・・・わし、マークⅠの径を知らないのよ。ｗ　
明日にでもこっちの径を測っておこう。
どっちにしろセンターバッジの径は明らかにヴァンプラが小さいから、見た目はマークⅠそっくりにはならないよ。
まあ、わしみたいなノンポリ野郎向けですな。

ご存知と思うけど　～’96までしか流用できませんので、念の為ね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:30:18 ID:OyFGXEBr0

>>396
ﾜｸﾃｶで待ってます。
MINIは憧れの車であり、次の車の最有力候補なんですが、飛び跳ねるような
乗り心地と聞き躊躇してます（自分だけなら良いのですが、母親は車に酔う
体質なので・・・年に数回しか乗らないのですが・・・）。

あと乗り心地を改善するとすると、コイルバネ化でしょうか？
タイヤは13インチ化すると選択できる銘柄が増えそうでよさげですね。
でも偏平率が高くなるので乗りごごちは悪化するのでしょうか。

418 ：+：2006/02/09(木) 23:38:25 ID:4014ij3oO

>>414
旧ミニミニ大作戦(イタリアンジョブ)のラストシーン
パトとカーチェイスしてた体育館の屋根はプリマヴェーラと呼ばれるトリノ五輪のフィギュア会場。←NHKでやってました

419 ：407：2006/02/09(木) 23:42:48 ID:/5hYRziv0

>>416
ありがとん
おいらは９４に昔のミニセンの真ん中がブーメランみたいなやつ付けてる。
やるきなすがまたグッドなきがす。
そういやーホーンキャップの中にコンドＯム入れてたのおいらだけ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:57:54 ID:H42QPe1p0

>>417
ミニはかなり車酔いしにくいと思うよ。
乗り心地フワフワの方が酔いやすいと思うんだけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:59:34 ID:UAoNULJs0

最小回転半径は昔のFFだから、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れ角少ないんじゃ無いかね。
それでも俺はMk1ｵﾘｼﾞﾅﾙから変更組みなので、格段に小回り効くようになったけど(w

422 ：417：2006/02/10(金) 00:11:35 ID:gJTGB5x80

>>420
ありがとうございます。トヨタ車のようなフニャ足の方が酔いやすいというのは
分かるのですが、缶ジュースの中身が溢れるほどの突き上げって酔う体質の
人にはどうなのかと思ったものですから。

今はR34のSKYLINEに乗ってるのですが（かなり足回りが硬い）丁重なアクセル
ワークを心がけることで車酔いはおきていない模様です。
MINIでもそうだと良いのですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:15:51 ID:RmmQH5i30

>>418
大会当日、イタリアのミニがここぞとばかりに集結したりして。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:21:02 ID:RmmQH5i30

>>422
ここ参考になるかな？w
ttp://www.asahi-net.or.jp/~QQ9H-OIKW/kikakumono.htm

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:24:32 ID:CCx+eIyiO

>>422
ミニには10インチがよく似合うんだけどなー。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:44:27 ID:WAUMckjW0

>>412
もしかしてコレかね？
ttp://www.geocities.jp/kgdgk927/cooper.html

ジーノは別に好き嫌いないし、人の趣味にとやかく
言いたくはないんだけど、なんかモヤモヤ感がorz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:52:11 ID:+po/D2hy0

うちのカミサンなら区別つかんだろうな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:55:44 ID:gBw5CN130

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもかえてるのかよ！

よっぽど壊れない快適なﾐﾆがほしかったのかな・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:07:36 ID:2KAlL/tn0

>>427
うちのかみさんは違和感は感じたようだが
違う車とは気づかなかったｗ
あのミニちょっとおおきい？？とか言ってたｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:16:56 ID:rgLOZYEUO

ひと昔前のミニカトッポのminiフェイスもうざかった(笑)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:22:25 ID:3a1MfKlVP

>426
ジーノを否定する気はなかったが
ここまでやるとパチモン感バリバリで恥ずかしいなぁ～
ミニコンプレックス丸だしで。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:26:16 ID:fN6ggOGB0

>>426
なんかミニにしか見えなくなってきたよｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:30:04 ID:CRG7ixI80

もうminiに見えてきたから仲間で良いよ
混ざれ混ざれ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:12:38 ID:XjNRdS7r0

たまに見かけるけど「どや！かっこええやろ！」っていう顔して乗ってるのがわらけるね

こっちは「はぁ？？・・恥ずかしくないのか？」って思って見てるのにｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:47:44 ID:MuV8HN4B0

きっと向こうもそう思ってるからお互い様でしょう

パンがなければケーキを食べればいいじゃない
ミニがなければジーノに乗ればいいじゃない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:49:36 ID:gBw5CN130

ﾜｰｹﾞﾝﾊﾞｽ仕様に乗ってるようなもんでそ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:52:27 ID:6t6CfNqN0

好きな車に乗るのは良いが
人の車けなすのヤメレ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:08:47 ID:vw65x4K+0

>>437に同意
ｼﾞｰﾉを意識してるﾐﾆ乗りって気持ち悪すぎ。
ｼﾞｰﾉに乗ってる人はﾐﾆ乗ってる人が思うほど、ﾐﾆを意識してないと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:23:27 ID:3a1MfKlVP

>>438
>>426
意識しすぎ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:25:31 ID:gBw5CN130

>>439
意識しすぎ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:26:31 ID:cSwJq81E0

>>436
トップページ見たら、このジーノの人ﾜｰｹﾞﾝﾊﾞｽ仕様サンバー乗ってたみたいね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:33:22 ID:YrI9W6X+0

>>426
んむー、後ドアやハッチバックは非常に便利そうだｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:47:37 ID:/ZC0MYx00

よし、では>>442のミニをジーノ仕様にドレスアップしよう！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:12:09 ID:XjNRdS7r0

当の本人は
まさか旧ミニ板でネタにされてるとは思ってもいないやろうなぁｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:39:22 ID:YrI9W6X+0

>>443
5枚ドアにするにはボディを長くしなきゃならんから嫌ｗ
剛性さがりそうだし。
まだ電気自動車の方が将来性が有ってﾖｻｹﾞ。
10年後まで乗っていたら考えようか･･･

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:09:23 ID:6Jkj1yyyO

老婆ミニ海苔が意識するのは他の英車とかでなくジーノなんか・・・。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:24:50 ID:RmmQH5i30

嫁に見せたら普通に「ミニじゃん」と言われた...orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:34:37 ID:AIt8/tck0

この前エランを見て、ちょとほすぃと思ってしまった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:59:07 ID:VfvZSQDo0

ミニ以外の英車で欲しいのは蟹目かな。
アレの絵本あったよね。せめて絵本だけでも買うか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:58:53 ID:NBQW72Tk0

エラン海苔はミニ海苔がこっちを見つめているだけで嫌な気分かもよw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:09:00 ID:x6SFVDwu0

ジーノに乗る人は別に気にならないが、デザインした人（会社）には
疑問を感じるなぁ。どういうつもりでやったんだろうみたいな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:11:47 ID:VfvZSQDo0

どういうつもりも何も、ダイハツだからな。
関西はバチモン得意だし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:13:28 ID:QxYaA6Cc0

以前地元の田舎道でFIAT500乗ってたら、
対向車のフェラーリ・ディノのドライバーが微笑みながら手を振ってくれた。

マターリ行こうや。

454 ：スレ分裂を学習して無いなぁ（ーー；：2006/02/10(金) 21:26:52 ID:WkWIweSM0

次スレのタイトル決定ですか？
【ミニ CAB乗りＷ３つ以上使いこなし、ミラジーノを罵倒するスレ】

これに該当しない香具師は、ミニ乗りじゃないって事でいいでつね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:30:09 ID:VfvZSQDo0

ディーノって日本に何台あるのかね？そりゃ貴重な体験

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:26:51 ID:T8g3mEK50

クーパーが復活した当初は、ここ東京でも他人のミニとすれ違うときは
パッシングで挨拶とかよくやってた。
田舎じゃ今でもやってるのかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:29:10 ID:pKpPJbPs0

漏れはジーノよりもアルトワークスを意識する。

くそっ、軽のくせしていい出足しやがってっ！
赤信号からの発進で置いていかれたよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:30:45 ID:pKpPJbPs0

>456
長野の田舎だけど挨拶やってないよ。
というか誰もしてくれない。確かに１５年前はよく見かけたけど。

459 ：40th：2006/02/10(金) 23:53:28 ID:gl2d4rRNO

はい、懺悔します。
ミニを見るたびに挨拶しまくってます。
あまつさえ可愛いｵﾆｬﾉｺだとそのまま付いていってしまいます。
コンビニに止まっていると、オーナーさんが戻って来るまで待ってたりもします。
ミニ屋で買うのを躊躇ってる人を見ると、無責任に背中を押してしまいます。

…これからはもう少し控えようと思います。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:34:45 ID:hdbwOjka0

http://homepage1.nifty.com/katsu-p-art/robwalker/album.htm
チョップドトップのミニなんですが。
フェンダーとタイヤの隙間ってこんなに少なくても走れるものですか？
どんなサス使ってるんだろう・・

461 ：>460：2006/02/11(土) 01:04:12 ID:IM7/tDF90

参考までに、MSTハード＆GAZショックでミニに大人５人乗りしたときに
リアフェンダーとタイヤの隙間が指一本も入らない状態
正確に言うと5mm以上10mm未満と言ったところかな？
恐る恐る走ったけど、タイヤ＆フェンダー擦らなくて走れたよ。
まぁ、ガツンと来る凹みが無かっただけだと思うけど（ｗ

縮むだけじゃなくて伸びの方もあるんで、詳しいことは次の方へまかせる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:34:58 ID:udsWFAOL0

>361
亀レスだけど、完全禁煙車だよー。

……煙草嫌いやねん。
基本的に喫煙者は乗せない。
止むを得ず乗せなきゃなんないときは、乗る前には絶対吸わせないことを言っておくつもり。
ミニは同乗者と距離が近い車だから。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:08:31 ID:COBTvwoz0

今時禁煙車なんて珍しくないよね。
回転式灰皿の中は100円玉が詰まってるよー。
そういや友達や知り合いに喫煙者が一人も居ないな……。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:58:45 ID:DsXaz/8i0

男はタバコ吸わない奴が多いけど
女の子はタバコ吸うの多いよ。みんな普通の子だけど。なんでだ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 04:31:42 ID:kAhFSxVv0

上のほうでMini貰うとか書いてた者です。

シングルキャブだと思ってたらウェーバーキャブらすぃ・・・。
自力でメンテできるのか心配になってきた

だがそれがいいｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:47:31 ID:WeHO2yA50

ちょｗｗｗｼｪﾌﾞﾛﾝｼｭｰﾌﾟﾘｰﾑ高くなってたよ＿|￣|○
ｽｶﾄﾛｰﾙもなくなってたし・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:54:39 ID:7lOdWixM0

>>460
これボディもチョップしてるんかな？
すごいね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:17:57 ID:5FTrLsgJO

>>460 >>467
・・・ロブウォーカーミニ知らんの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:14:44 ID:DSBp0oEP0

回転式灰皿の中はやっぱり燃料タンクの鍵

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:22:30 ID:NPwWZmef0

ウエーバーって維持（調整）は大変なんですか。？

…モーク乗り

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:50:39 ID:ppcw/scB0

>>470
たいして難しいコトはない。
それよりモークに乗ってるコトの方が大変そう…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:10:59 ID:F7dR8Y4l0

モーク、乗りにくいの？
通勤は無理？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:09:12 ID:XMeJl6mCO

関東近郊で純正・アフターパーツを問わず、店頭で選べるお店ってどこがお勧めですか？これから行こうかなって思ってます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:15:26 ID:zsl0/qjL0

亀

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:31:02 ID:SJ2GPvtF0

俺も亀に１票

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:07:18 ID:pijDJwUg0

>>462
「この車、灰皿付いてないから」と言ってる。
バレたことはないw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:35:49 ID:YlzPq1sl0

ジーノ、フロントのラインとか改良して欲しいよね。
そしたら、ミニそっくりになるのに。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:06:26 ID:LQjIjipw0

>470
>472
乗りにくくはない。
（ミニは買ったことないから、比べられないけど）
通勤どころか…仕事でも使用っ。

もっと、楽しくならないかなぁって、ウェーバーとかツインキャブとかツインカムとかに興味がある。
みなさん、エンジンはいじってる。？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:38:40 ID:pI9Kc/UX0

>473
俺も亀
取り付けは別の店だなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:40:52 ID:WeHO2yA50

>>479
禿同

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:15:03 ID:Z1ywYNHM0

質問なんですが、
1300用の触媒を90年式1000キャブ車につけることはできるんでしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:01:14 ID:J7b35cBR0

>>481
ポン付けは無理だけどフランジを加工すれば付くよ。
漏れは車検のためにマフラー側のフランジをカットして合うやつを溶接して付けたよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:27:21 ID:GHK5e7070

質問ですが、
p://www.turtle-trading.co.jp/sc_detail.php?car_id=154&car_type_id=1
このページのMINIの「スイフトエンジン」ってなんですか？
まさか、スズキのスイフトのエンジンではないですよね？

484 ：462：2006/02/12(日) 00:35:55 ID:D1QtWVtm0

ちなみにカーナビの位置がちょうど回転灰皿の前なので、ガソリンキャップキーはグローブボックスに入ってます

緊急時用に一万円札でも隠しておこうかしらん。

485 ：なんちゃｒｙ：2006/02/12(日) 02:31:21 ID:niA+y4Tt0

流れをぶった切ってｗ
ベアリングとブレーキ、クラッチ系
どっちの流用から攻めようか…
と考えるだけでは進まないので、
ブレーキ系から逝きます
マスタ＆リアシリンダ＆Ｐバルブ
絶対若干加工流用を見つけますノシ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:02:26 ID:RKWALI5N0

>>483
●エンジンタイプＡタイプ
●排気量 1293ｃｃ

ｽｽﾞｷ　スイフト
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:09:56 ID:1h+ZaFzZ0

つーか、画像が出てるよな。エンジンルームの・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:30:19 ID:F0YW4rbv0

>>486-487
自分はMINIオーナーではないんで・・・
もちろん画像を見てスズキのスイフトのエンジンではないとは
思ってるんですが、「MINI スイフトエンジン」でググッてもこの
ページしかヒットしなかったのでなにかなと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:37:47 ID:kSxa7txA0

swiftune=ｽｲﾌﾁｭｰﾝ

ﾁｭｰﾅｰじゃね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:49:01 ID:fRX6yqrC0

>>478
ﾉｼ　いじってるよ
エンジンそのものは、ほとんど純正をベースに加工しているだけだから
金額はたいした事ないけど、手間と時間だけは凄くかかってるw
社外品のパーツはカムとドロップギヤとミッション、キャブ位かな？
まだ綺麗なんでエンジンルームを晒してみるよ
ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/38/img/200602/612411.jpg

>>483
↓ここのチューンしたエンジンって事ですよ
ttp://www.swiftune.co.uk/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:13:34 ID:F0YW4rbv0

>>490
おぉありがとうございます。

きれいなエンジンですね。うっとりです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:08:56 ID:mElKgzHI0

綺麗だなぁ
おれのはプラグの所からにじんてたりするぞｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:57:07 ID:cv1w4/Hj0

>>490
かっちょいいですね
これキャブはなんですか？

494 ：481：2006/02/12(日) 09:34:22 ID:6nUsjd5N0

>>482
遅くなりましたが、ありがとうございます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:14:21 ID:VZp95pEQ0

>>490
ウェーバーキャブかな。
エンジンきれいだなぁ。うちのとは大違い。

カムとドロップギアってどういじるとどうなるの？
無知ｽﾏｿ。自慢がてらに教えてくぁーさい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:49:07 ID:4E+PD8Lb0

>>490
FCRってどうなの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:29:45 ID:aAXfQe210

きれいだなあ
さては乗ってるよりいじってる時間のほうが長い人？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:37:39 ID:xSkWuNAm0

>>490
ＦＣＲとウェーバーの見分けつかないレベルな人が
カムやらドロップギアの事聞いても仕方ないにょね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:04:29 ID:1h+ZaFzZ0

>>498
イヤミたらしいと誰かさんみたいになっちゃうぞ、気をつけろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:21:45 ID:gHi3iU54O

ラジエーター側に振れ止めキット付けるとイイよね。
高速道路でのトラブルが断然減ったなぁ。

501 ：490：2006/02/12(日) 15:24:33 ID:fRX6yqrC0

みなさん褒めて頂いてありがとうございます(´・ω・｀)

>>495
カムは簡単にいうと、バルブの開いたり閉じたりする時間やタイミングを
変える部品です。
ドロップギヤは純正の場合、ヘリカル(ギヤが斜め)カットなんでギヤ同士が
少ししか接触してないんですが、強化品はストレートカットで接触面が広く
取れるので、パワ－アップしているミニには入れたい部品です。

>>496
FCRはセッティングは出しやすいと思いましたね。
ただジェット交換は下からになるんで、やりにくいですけど。
このエンジンにはFCRしか組んだ事がないんで、ウェーバー等との比較は
残念ながらわかりません。

>>497
まさにいじってる方が圧倒的に長い、典型的なダメ人間です。
エンジンは2年位前に完成したんですが、まだほとんど乗ってないんです。
ロールケージや諸々を作り出したら収集がつかなくなって、
まだ乗れる状態ではありませんが、春位には完成させたいです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:47:31 ID:Npo5Ky1X0

>>485

ブレーキ系は頼んだぞ！
俺はベアリング関連当たってみるよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:02:02 ID:in3E6OIo0

>ドロップギヤは純正の場合、ヘリカル(ギヤが斜め)カットなんでギヤ同士が
少ししか接触してないんですが、強化品はストレートカットで接触面が広く
取れるので、パワ－アップしているミニには入れたい部品です。

「間違ってますよ」と言ってみるテスト。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:07:43 ID:geiNIlhW0

>>503
まぁーまぁー、俺もそー思ったけど、ここは大人の対応を.....

505 ：490：2006/02/12(日) 18:08:15 ID:fRX6yqrC0

>>503
ん、意味間違ってますか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:38:41 ID:swoADvo50

俺もそれは違うだろ、と思た。

スパーギヤとヘリカルギアを見比べれば、
接触面が広い狭い、の答えは直ぐに出るだろうに…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:51:42 ID:w7iYw8/W0

ミニvsビートルvsフィアット500vsシトロエン2CV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/

508 ：506：2006/02/12(日) 19:00:38 ID:ovNMC3dH0

強化品にストレートカットが使われるのは
スラスト方向の力が少なくなるから、
ベアリング等周辺の設計も含め、
結果的に強度が出るからでしょ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:00:32 ID:w7iYw8/W0

＞３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） (p)http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
専用ブラウザで読めるように出来ませんかね?

510 ：SU TWINキャブ：2006/02/12(日) 21:03:34 ID:kS1BqniH0

今日アンテナ一体型ＥＴＣをステアリングコラムに貼り付けて首都高へ。

511 ：SU TWINキャブ：2006/02/12(日) 21:04:42 ID:kS1BqniH0

大丈夫みたい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:43:30 ID:lF/LcJg40

>>508
強度を上げると言うかﾊﾟﾜｰﾛｽを低減するためだろ。
そもそもｽﾄﾚｰﾄｶｯﾄって強化品なのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:54:06 ID:0wgrTnsp0

>>510どういうこと？一体型って？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:11:56 ID:8MKkX/v20

マフラーは純正（静かめのマフラー）で良いのですが、もう少し
アクセルの付きと言うか、回転の反応を良くしたいと思っています。
キャタライザーアダプターを付けることによって、幸せになれますか？

515 ：SU TWINキャブ：2006/02/12(日) 22:18:28 ID:kS1BqniH0

>>513
こんなやつ。
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET805/index.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:24:19 ID:0wgrTnsp0

>>515　ステアリングコラムの上でＯＫ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:29:43 ID:vK2HxY+Z0

オーバーフェンダーレスにした場合、
タイヤとホイールはどのサイズにすればハミ出さないですむの？

518 ：506：2006/02/12(日) 22:38:02 ID:8ymgGlfn0

>>512
>そもそもｽﾄﾚｰﾄｶｯﾄって強化品なのか？

知らんよ。
>>501が強化品って言うんだから、
一般的に、許容伝達荷重で劣るストレートカットが強化品として存在するには
軸受の単純化での強度UP分が、ヘリカル→スパーの強度ダウンDOWN分より
上回っていること位しか思い付かないもん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:43:25 ID:/7lWcGAv0

ヘリカルはスラスト方向に負荷が掛かるのでパワーロスになるって聞いた
気がするんですけど…。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:06:59 ID:79g+arm5O

ギヤの話は他スレで…
無意味なループになってないか…

521 ：512：2006/02/12(日) 23:10:38 ID:lF/LcJg40

>>518
ｽﾏﾝ>>501＝>>508と読んでしまった。
勘違い、激しくｽﾏｿ。

>>501　の書き込み見ると、ｽﾄﾚｰﾄｶｯﾄの構造自体がﾍﾘｶﾙに対する強化って考えてるのかなと。
で、ｽﾄﾚｰﾄｶｯﾄ自体はﾊﾟﾜｰﾛｽを低減するための構造なんじゃないのか？と思ったﾜｹです。

>>520　そうか？　・・・ならば逝きます。ｽﾏﾝかった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:11:46 ID:vK2HxY+Z0

タイヤの質問の答はどうなったんかいのぅ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:14:53 ID:sXPX0qFS0

3.5にSP10でいいんじゃね

あと、目の前の便利な箱でよく調べた方がいいぞ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:18:30 ID:vK2HxY+Z0

調べ方が下手なのさw
通販で売ってるのはわかったんだけど
どのサイズがはみださないとか
初心者向けに書いてあるサイトってあるぅ？

525 ：SU TWINキャブ：2006/02/12(日) 23:18:37 ID:kS1BqniH0

>>516
そうです。ステアリングコラムの上です。
言葉が足りなくてすまん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:20:56 ID:lF/LcJg40

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ
4.5Jでｵﾌｾｯﾄ+38なら165でいけたはず。
ｼｮｯﾌﾟなんかでは+34でOKって言われるｺﾄが多い。ﾁｮﾄ不安。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:23:10 ID:0wgrTnsp0

>>516
ステアリングコラムでも電波を受信できるのか・・・

528 ：SU TWINキャブ：2006/02/12(日) 23:48:25 ID:kS1BqniH0

>>527
機種によって違うかもしれませんが・・・
今回、パナソニック　CY-ET805Dという機種を取り付けましたが
あきらかにコラムの角度は取り付け指定角度より大きくお試しでやってみました。
他に取り付ける所が無く困ってます。
アンテナ分離型にすればよかったと思ってます。

529 ：490：2006/02/13(月) 00:44:30 ID:Tm51pAEZ0

すんません、なんかややこしい話になってしまって・・・
確かに皆さんの書き込み見てると、いろんな意味合いがありますね。
俺はミニ屋から聞いた事をそのまま書いたつもりなんですが、
それ以上の事は考えた事もありませんでした。
もっと勉強してきます。

>>520
スレ汚しすんません

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:56:45 ID:aFhcOtLl0

>>529
気にせんでええと思うよ
違いましたかスマン､誰か解説ヨロでいいとおもう
エンジン晒してくれたのに気を悪くしないか心配したよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:11:07 ID:gnEaWGmyO

>>529
そうそう、俺だってなんにも知らずにストレートカットのミッションに載せ替えたクチだし。
音うるせー！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:51:00 ID:PhFWhbkD0

>>531
そんなあなたに、
「バックする時のムゥィ～ンって音に萌えるスレ 3段目」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133141379/

全段ムゥィ～ンなんて言えば、神だよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:00:03 ID:UQM8bBju0

>>528
いや、ナイスアイディアだと思た。
分離型付けてるけどアンテナが微妙に目障りだし、これはこれで本体の置き場所に悩んだんで。

それはともかく、窓クルクルしなくていいのは楽だよね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:36:15 ID:2SCfMlvD0

Hi-LO入りのミニに乗っているんですがフロントの車高が自然に上がる事ってありますか？下がるのは聞いた事があるんですけど、、、
今、フロント指５本、リア指４本（コレは自分仕様です）。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:51:33 ID:l1ZFc9IaO

リアにスゲー重いモノ載せてるとか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:53:18 ID:GaoXr6Q50

ハイロウのロックナットが緩んでるかエンジンを盗まれたんじゃまいか？
なんにしろ下回りのぞいてみ　いいことないぞ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:54:05 ID:FGCcDvQ6P

エンジンをどっかに落っことしてきたとか。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:00:11 ID:0c7CMuK80

始めて満タンにガソリン入れたとか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:46:32 ID:m2MvaVBe0

>>534
急発進急加速ばっかりしてないかい？

540 ：534：2006/02/13(月) 19:05:54 ID:Q+Z6X/tJ0

みなさん、早速お返事ありがとうございます。
はじめはフロント、リアともに指４本にしていたんです。

>>535
トランクはスペアタイヤとジャッキくらいです。
あと、重いものと言ったらじぶn(ry

>>536 >>537
ずーっと普通に走ってて、昨日気がついたんです。
エンジンは載っているですけど、ハイロウのロックナットですか。
よくわからないド素人なんですけど、ちょっと見てみます。
はっ！！よく考えたら昨日フロントだけジャッキアップしたんですけど
コレって関係あります？

>>538
GSでギリギリまで入れるなと注意しても入れる人いますけど、
あれ困りますね。

>>539
そんなにはやっていないと思います。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:19:18 ID:IoB+CamX0

>>502
ベアリング流用情報よろ！
期待してるよ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:21:31 ID:N357HMXf0

＞はっ！！よく考えたら昨日フロントだけジャッキアップしたんですけど
コレって関係あります？

関係ありますが、時間が経てば戻るはずです。

ラバーコーンとハイローのストラットがズレたかもしれないけど、
左右共同じズレ方はしないかな？

543 ：490：2006/02/13(月) 20:10:54 ID:Tm51pAEZ0

>>530-531
ありがとさんです、全く気にしてませんよ (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

指摘してくれた人達もありがとさんです。
言われなかったら一生間違ったまま思い込んでたかもしれませんから。
車に関しては何でもドン欲に知っておきたいタイプなんで
結果的に晒してみて良かったと思います。
また機会があれば何か晒すかも知れないんで、その時はツッコミお願いします。

じゃあこれから車イジってきますﾉｼ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:41:28 ID:def+6glZ0

>>514
触媒はサーキットでもいかなきゃ関係ない
まずはキャブ化してもっさりしたInjと別れを告げろ
エンジンの中に手を出すとコストに見合う結果は得にくいので、点火時期やタペット調整で完調にしろ
あとここで素人に聞くよりはミニショップの看板掲げてる店に同じ事聞いて回って勉強しつつ「ちょっと考えます」と言って
帰ってきた上でいくつかの選択肢を明示しつつ質問し直すと良い答えが得られるんじゃないかな

あと質問するときは年式とか状態を書け
ノーマルなら純正マフラーは十分な性能を持ってる
音以外で交換するメリットなど（性能的には）無い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:36:16 ID:4g/cZItt0

ミニのヘッドライトはＯＯＯＯＯＯが流用可能
ミニのドライブシャフトブーツはＯＯＯＯが流用可能
ミニのステアリングラックブーツはＯＯＯＯＯが流用可能
ミニのウインカーリレーはＯＯＯＯＯＯが流用可能
ミニのオルタネーターはＯＯＯＯＯが流用可能
わかるかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:42:52 ID:BePoRRUh0

ヘッドライトとウインカーリレーは汎用なんで、どれ用でもつくと思うが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:58:07 ID:T+aomhaOO

>>490
心延え、素晴らしい。

NEWミニスレに比べると、ここは良スレだよ。ほんと。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:03:21 ID:4JxRBvKt0

ちょっと前スレでは、お茶目な方達のせいでパニックってたけどね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:42:39 ID:kjrIVIP60

すいません95年式の1.3Iに乗ってるんですが、
あのチビチビとしか出ないウィンドウォッシャーを
もっと勢いよく出るようにすることはできるんでしょうか？

「インジェクションはウォッシャータンクがケツにあるせいで圧力が低い」
とは言われたんですが・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:48:12 ID:Nt05Eua8P

Mk-1の手押しポンプ式にでもしてみたら？
屋根まで届くよ。配線もなにも要らんし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:34:40 ID:4KPez/UZ0

>549
ノズル替えてみたら？拡散式のやつとか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:33:17 ID:k7lBSAdiO

ウォッシャーなんか取り外せ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:28:20 ID:g2dss85b0

>>545
発表まだ～？ｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:31:09 ID:RvBFClaY0

ここで2ch・mini・mini乗りを馬鹿にしてるぞ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=4447

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:07:45 ID:g2dss85b0

>>554
スレか発言指定しろよ、カス馬鹿蛆虫メロﾄﾞｰﾑ
どうせそこで馬鹿にされての荒らし依頼なんだろｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:20:15 ID:PZuefR510

キャブクーパー買うのとinj買ってキャブ化するのとどっちが楽しいかな？
キャブクーパーって高いですよね。店だと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:22:15 ID:MbxTn6UH0

>>549
ノズル代えれ。
メッキでも良ければ、年式関係なく亀でも売ってる1500円位の
ダブルウォッシャーノズルって香具師が屋根の上まで余裕で飛んでいく。
(ノズルの角度はマイナスドライバか何かで調整しろよ)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:42:18 ID:f+ylR1w80

新しいヤツの方だからスレ違いって事でお帰りください。
誘導できなくてゴメンね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:46:43 ID:h5h3SFne0

>>549
ただ単にワックスのカスとかゴミでノズルが詰ってるんでしょう？
ノズルに針突っ込んでコネコネしたらマシになるで

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:04:08 ID:EL/sZNwI0

>>559
爪楊枝でこじったら先が折れて余計詰まった若かりしあの日

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:36:06 ID:h385Rk2n0

そろそろ、INJ ECUの黒パンツが破けている方多くありませんか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:42:53 ID:CQ2BuVSF0

>>560
荷札の針金最強と昔教えられたが、最近荷札自体見なくなった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:58:40 ID://YPkBFX0

>>562
キャブのジェットの詰まりを直すのには丁度よい（SU以外）が、ウォッシャーノズルには少々腰が弱いのでは？
ワックスのカスって結構硬いよね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:54:07 ID:h5h3SFne0

おかんの裁縫セットのまち針を拝借してキープしてるｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:35:38 ID:YmsexSnd0

>>561
もう修理したもんね。ボロボロですたorz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:21:12 ID:g2dss85b0

たまにセンターメーターの針が動くたびにｷｭｯｷｭｯ
いうのですが仕様でしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:23:35 ID:jtkhGNPk0

ｹｰﾌﾞﾙ切れそうなんじゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:03:32 ID:g2dss85b0

>>567
ケーブルに注油してみます
ありがとう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:28:18 ID:RV4ByqqW0

フロントハブボールジョイント　1・1/2in　≒　38.1㍉　どんな工具を使用してますか？
ヘインズ見ると専用工具みたいだけど、そんな大きい工具なかなか見つかんないよー。
プライベーターなんで、高価な工具も買えないし。
KTCの38ミリ・コンビレンチって定価1諭吉オーバーだし。
ヴィンボーな俺におすすめ工具教えて下さい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:24:57 ID:3WZj925a0

俺はたまたま持ってたんだけど、このページの右下の
ホンダのスクーター用で、クラッチのナット用レンチ使ってます
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_612.htm

39mmだから気持ちデカイけどレンチも六角なんでナメる事は無いし、
ちょうどナットの厚みに合うんでトルクはかけやすいです

571 ：570：2006/02/14(火) 22:37:53 ID:3WZj925a0

スマソ、右下じゃなかったorz
674-0500401のドリブンロックレンチってヤシです。

572 ：569：2006/02/14(火) 22:46:05 ID:RV4ByqqW0

>>570
早速ありが㌧。
1575円でヘインズに載ってるやつにそっくりだ。ｗ
バイク用品屋へ久しぶりに行ってみるよ。

573 ：549：2006/02/14(火) 23:01:27 ID:H1k4hq+U0

皆さんレスありが㌧

掃除は定期的にしてるんですが・・・ノズル交換試してみます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:49:31 ID:+2C+C1s60

>>563
ｷﾞﾀｰの弦に勝るもの無し。１弦な。

575 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/15(水) 00:26:06 ID:Z+O80drc0

ボールジョイント・・３８のソケットですよ・・
ただしＫＴＣとかでなくストレートな

576 ：北見：2006/02/15(水) 00:37:44 ID:iphDh00V0

線を引いて欲しいか？
いつだって　それは自分で決める事だろう―――
それが出来なければ　続けても何も得られない
ただ降りていくだけなんだヨ・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:03:43 ID:cAzjkyXP0

湾岸ミッドナイト？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:17:50 ID:MFk8DmJw0

北見のｵｻｰﾝｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:01:43 ID:dycvLw510

>>576
伝説のエンジソチソナーのまね　乙

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:42:12 ID:w2EN6i/X0

ttp://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200208/268.html
ミラジーノ1000ｃｃがあるんだね
いよいよすごいなーｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:18:08 ID:6hA6r7sp0

>>580
もうねぇよ。何年前の記事持ってきてんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:42:45 ID:z23LiadrO

先日９１年式キャブＡＴを手に入れ晴れてミニオーナーになれました。皆様に質問があるのですが…
１．右ブッシュの追加キットはやはり必要でしょうか？
２．３→４にシフトが変わるとき、一度ニュートラ状態(っぽくギアが抜ける感じ)になって変速します。原因＆対処方を教えていただけませんか？？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:25:40 ID:Fzr0BVap0

>>580

激しく板違いｗｗ
こっちやろ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136983184/l50

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:39:15 ID:ZZ9MF//10

ＡＴじゃなぁ…

585 ：582：2006/02/15(水) 20:39:43 ID:z23LiadrO

ＡＴはダメですかね…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:44:43 ID:dFLOzRxFP

ダメではないが、楽な筈のオートマチックなのにかえってメンドクサイ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:12:36 ID:i1ZLG3exO

>>582
初心者とノーマル信仰家には「ミニ只」を勧めます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:55:58 ID:3jRS9L080

ミッラジーノの椰子激しくうざいんだがそんなに木になる木なのが不思議。
乗ってる本人はあまりミニを意識してないと思うし。
なにそんなにムキになるのかマジで聞きたい。

589 ：569：2006/02/15(水) 22:06:02 ID:M+WvhrK10

>>575 ミニ2号殿、感謝です。
ストレートの38㎜ソケット（品番10-2410　税込定価1130円）はチェックしていたのですが、
ディープソケットでなかったので、もしかして深さが足りないのでは？と不安でしたのでレンチタイプを検討していたのです。

結局、ストレートのソケットはDIY仲間の友人に購入させることにして
>>570殿おすすめのキタコのドリブンロックレンチ　32/39㎜（品番674-0500401　税込定価1575円）を仕入れにバイク用品店へ。
そしたらキジマの2wayレンチ32/39㎜（品番＃302-869　税込定価1365円）を発見し購入。

色々勉強になりました。お二方サンクスです。
今後ともご教授願います。　＜（＿＿）＞

590 ：582：2006/02/15(水) 22:32:22 ID:z23LiadrO

お願いします。田舎住まいなもので、近場にミニ絡みのショップがないもので…

591 ：>588：2006/02/15(水) 22:36:29 ID:6XSkYeyk0

プチオサレさんが、オタクを貶すのと一緒
真のオサレさんは・・・（以下略

CABでｗ３つ以上使いこなし、ミラジーノを罵倒出来る、
真のミニ海苔が結構いるスレなんで、どっかのＭケー三の如くスルーしる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:45:04 ID:R/8cNphq0

>>582
ATとなると、ここで質問するよりショップに聞いた方がいいと思いますよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:18:32 ID:oJtDFXOR0

もうすぐ納車です。
皆さん宜しくお願いします。
ハイローが入ってるちょい古の車両を買いました。
ちょっと車高が落ちてるんですが、
アンダーガードがあった方がいいんですかねぇ。
結構、下周りって擦るものですか？

594 ：>593：2006/02/15(水) 23:48:32 ID:6XSkYeyk0

あったらあったで安心だけど、無かったら無いでもおｋ
あくまでも、何かあったときに保険だけど
あっても何にも役に立たない時もある。

読みにくっ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:10:22 ID:/yb3XkBA0

>>593
アンダーガードはあった方が良いけど、オイル交換時が玉にきずだよ。
オイル抜ける最後の方になるとアンダーガード裏にオイルがたら～とね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:22:04 ID:yJ6+VPWXO

オイル交換の時は、その隙間にティッシュを数枚詰めるんだけど、
そんなんじゃダメ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:34:59 ID:eggDgZ170

オイルがまわってなきゃ良いんじゃね？
たれてたらパーツクリーナー噴いてウエスで拭いとけ。

ちなみに俺はアンダーガード(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
むしろｴｷﾊﾟｲが心配な人。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:47:38 ID:N6uBVOWHP

ティッシュより奥さんのナプキンのほうがいいよ。

599 ：593：2006/02/16(木) 00:52:38 ID:/yb3XkBA0

それが嫌だからこの間のオイル交換の時はアンダーガード外して
からオイル交換しようとしたけど、
ボルトとナットが空転してたり錆び付いてたりでアンダーガード
外すのに２時間かかったよorz
こんどからは隙間に新聞紙でもひくよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:57:20 ID:HyNfUG66O

明日、亀にパーツを物色しようと思ったら休み↓関東近郊に同じような店ってありましたっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:01:00 ID:935Ps9ec0

俺はいつもダンボールをV字型に折ってアンダーガードとミッションの間にはさんでる。
うまく作れば一滴もこぼれないよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:11:23 ID:GuW6akKp0

>>593
普通に走る分には大丈夫だから、駐車場出入口の段差とか気を付ければ必要無いと思うＹＯ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:26:16 ID:i6R6r9bs0

やっぱりこういうのって邪道？いや外道？
tp://www5c.biglobe.ne.jp/~omata/index.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:36:54 ID:jgk4e3rs0

>>603
ここまでやると、さすがにすごいというか...。
値段は普通にMINI買えますが....。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:48:20 ID:kdzSKahUO

こんなスレあったんだ！？

>>593
うちのMINIも車高さげててアンダーガードと地面の間は指３本分しかなくてちょっとした段差で擦りまくり
アンダーガード外したよ。ないと不安だけど、付いてるから擦るってこともある

あとはエンジン擦らないことを祈るのみ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:21:23 ID:5ujisHKs0

>>603
昔ミニフリークの広告に載ってたような
俺はミニのボディーが好きだからこういうの欲しいんだよなぁ

ハイブリッド車のエンジン載せかえなら買うんだがｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:30:06 ID:/yb3XkBA0

>>603
ミニで軽か。税金面では優遇だけど、ナンバーが黄色になるっうのは・・・
ミニよりでかい今時の軽と並んだ時に唯一優越感が白ナンバーなのに

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:35:23 ID:N6uBVOWHP

いちいち他人の車と比較して優越感を感じているの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:49:20 ID:hwY9L2NZ0

>>601
俺はガムテ貼ってオイルが下に伝って落ちるようにしてる
適当にやっても失敗なし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:32:05 ID:/yb3XkBA0

>>608
うん。とくに軽にはね。せこいよねw

611 ：610：2006/02/16(木) 08:41:17 ID:/yb3XkBA0

まるでスリーホイールのクルマを馬鹿にするMrビーンみたいな自分

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:10:07 ID:E3CryBK10

>>595
助手席側を純正ジャッキでジャッキアップ。オイルもよく抜ける。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:35:58 ID:fXgO2Y3n0

ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~omata/index.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:56:13 ID:DqLsngtF0

97クーパー乗ってます。
先日オーバーフェンダーのモールが片方取れちゃいました。
この際だからてっちんホイルに替えて、オーバーフェンダーを取っぱらっちゃおうかな？と思ってます。
リベットは過去ログによるとドリルで揉んでうまく取れたとして、その穴はやっぱり
板金屋さんに塞いで貰って、塗装することになるのでしょうか？
もし経験者の方がいらしたら、参考までにどれくらいの費用が掛かったか教えて頂けませんか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:48:36 ID:wJ4q7vFc0

オバフェンはずして板金塗装した俺がきましたよ
それだけで３万ぐらい
俺の場合そのときはずせるもん全部自分ではずしてオールペンで８万w
そのままＭＫ－１グリルあんどリア周り取り付けでなんちゃってＭｋ－１
のできあがりｗ。

616 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/16(木) 12:48:43 ID:7zxPNeqj0

軽ミニ、Egルームスカスカだあ　(^_^;)
タービンとか余裕で入りそうだな　ﾊｱﾊｱ　

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:57:54 ID:imaC93X5O

91クーパー乗ってます。
最近クラッチを踏むとキコキコ言うんですが大丈夫なんでしょうか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:47:54 ID:0fsJP3rJ0

油ぬればいいんじゃないかな？

おれのクラッチはギシギシなるぞｗ

619 ：614：2006/02/16(木) 15:12:27 ID:DqLsngtF0

>>615
それぐらいで済みますか。よかった～
じつはついでに前後のエンブレムなんかも外しちゃって云々なんて考えてました。
とても参考になりました、どうもありがとうね。

過去ログ読むとリアの内側のリベットを回収するのがかなり大変そうですね。
とにかくトライしてみます！

620 ：614：2006/02/16(木) 15:14:28 ID:DqLsngtF0

連投すみません
あ、それからフェンダーを外した後にモールを付けるべきかどうかも悩ましいですねぇ。
外された方はどうされました？

621 ：615：2006/02/16(木) 15:27:43 ID:HiljNvFF0

>>620
モールは付けたよ。
モールは新品で夏じゃないと硬くて大変だ。俺てっちんの
のほほーん好きだから履いてる。
ほんとフェンダーはずしたときオールペンおすすめだよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:29:35 ID:N6uBVOWHP

モールの類は、モールの下のボディが錆びてくるから全て取っ払う。
もちろんモール好きなら付ければいい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:39:12 ID:tSFr/JZ/0

>>619
>>615の価格は多分標準より安い罠ｗ

624 ：615：2006/02/16(木) 16:00:12 ID:HiljNvFF0

>>623
そのとーり
いろいろ聞きまわったｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:02:33 ID:VirpNUXZ0

>>617
俺も'91クーパーだが、以前クラッチがひっかかるようになったコトがある。
そのまま乗り続けてたら、とうとうクラッチが切れなくなってしまった。
原因は支点のピンにささっている割りピンが折れて抜け落ちたためだった。
油注すついでにチェックしたほうがいいかもヨ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:01:40 ID:1y11z/ZV0

クレビスピンだよね。
俺は、こことマスターシリンダの部分が摩耗して、クラッチがあんましスムーズじゃない。
ピンは購入してあるけれど、太いダクトが邪魔で交換するの面倒くさそう。

627 ：619：2006/02/16(木) 19:02:33 ID:DqLsngtF0

>>621
自分が目指してるのはあなたのようなクルマかもです。
モールはドライヤーでなんとかなるかと思ってましたが、ちと甘そうですね。
重ねてありがとう。
>>622
錆ですか…　それは気がつきませんでした。かなり問題ですねー。
トランクの周辺とかグリル下あたりで既に戦ってますんで気が重いなぁ。
アドバイス感謝です。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:08:07 ID:A79c7f5v0

>>627
ﾓｰﾙをﾘﾍﾞｯﾄ留めとかしなければ簡単に外せるんだから
洗車した時に外して拭けばいいだけなのでﾅﾝとかなるよ。
俺はﾊﾞﾝﾊﾟｰの隙間の方が気になるわ(w

629 ：628：2006/02/16(木) 19:10:03 ID:A79c7f5v0

あ、まさに

ﾊﾞﾝﾊﾟｰの隙間＝トランクの周辺とかグリル下あたり

ですね(w
連投ｺﾞﾒﾝ

630 ：40th：2006/02/16(木) 19:52:21 ID:xBa1cIo7O

今まで見たどの個体も、バンパーを取り付けるミミはミルフィーユ、取り付けるナットは黒砂糖状態だった。
対策というか予防策って無いんじゃない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:08:32 ID:A79c7f5v0

>>630
ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾐﾐの間にﾜｯｼｬｰとかｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ噛ませて浮かせたら少しは違うかね？
暇な時、掃除がてら外して見てみるか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:13:55 ID:VirpNUXZ0

>>630
ワックスかける時は、バンパーも外してかける。
あと、ボルト・ナットをステンレス製に替えるとか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:19:10 ID:gi1WYigYO

>>630
つ　ただのメンテ不足

634 ：615：2006/02/16(木) 20:24:44 ID:HiljNvFF0

>>632
ボルトナット　ステンに替えると電触でむごい事になるぜ
ぐぐってみ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:42:42 ID:gi1WYigYO

ナット締める前に、ボルトにグリス塗ってるが…
こんな防錆対策やってるヤシっている？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:09:37 ID:BSZpWAfu0

普段走っていて多いときで5-6台のmini見かけるけど
みんな高年式でノーマルっぽいな。
そんなおいらもホイールとオバフェン変えただけでほぼノーマルの97AT東京在住。

改造いっぱいしてるmini雑誌ではよくみるんだけど
実際街中ではほとんど見ませんね。
みなさんどう？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:23:32 ID:lgWGzAWu0

ふと思ったんだけど、そんなフェンダー無くしたり幅広くしたりさ
構造変更とかいらないの？

638 ：616：2006/02/16(木) 21:27:26 ID:rQOvFaGS0

なんかアンカーがずれているみたいなので、間違っていたらすみません。
クラッチがキコキコいうクーパー海苔です。

>>617
金属が擦れる音ってイライラしますよねー

>>624
ちょっちょっちょっと
こわいですねーチェックしてみます！>>625さんが言うように
ダクトが邪魔しているんですけど！
頭突っ込んでみるしかないっすかね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:28:09 ID:kwMkC3Yq0

バンパーのボルトって簡単に折れるよね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:49:45 ID:qvKQ2P++O

>>638
ズレているのはおまいさんのほう。

641 ：91クーパー：2006/02/16(木) 22:18:18 ID:rQOvFaGS0

すんません。
２chブラウザて訳分かりませんわ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:21:18 ID:Q7Uouebs0

>>639
俺もリアの右側タイラップ留め。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:23:22 ID:Q7Uouebs0

失礼、あげちゃった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:24:57 ID:A79c7f5v0

>>637
±20mmを超えるなら普通にいるでしょ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:06:03 ID:1y11z/ZV0

>>637
構造変更が必要だけど、とりあえずそのまま乗って、
次の車検で構造等変更検査を受ける人が多いと思う。
車検自体は「構造等変更に係わる諸手続きの簡素化」で、
通常の車検と手続きや金額は大して変わらない。

もちろん、構造等変更検査はすぐに受けなきゃならないものだけど、
車検期間がリセットされるので、重量税がもったいなくて、
自分が（幅じゃないけど）定員の変更をしたときはそうした。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:33:30 ID:w9LsfI7q0

>>636
ノーマルが一番だよ(´－`)
内装を少し変えるくらいがちょうどいいかと。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:08:52 ID:PhbjbATzO

>>636
街中でみかけるのはやはり97以降のドノーマルが多いね。
ドライバーは主婦っぽい人が多い希ガス。
ショップに行くと逆にイヂりまくったミニをよくまかける。
ドライバーはむさい男が多い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:39:22 ID:rbh/P+5m0

うちの97MTも錆び確認でバンパー外したらボルトが錆びてて折れたなぁ。
結局サンダーで折れたボルト外して、そこにSUSのボルトナットで入れて止めてる。
バンパー自体はぜんぜん錆びてなかったんだけど、前オーナーがSUS製のに変えてるのかなぁ。
にしては溶接してるボルトだけが鉄ってのは変な気がするけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:32:59 ID:Jfy2Svk90

>>639
>>642
俺はフロントの右側タイラップ留め。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:09:50 ID:BvSyUyFWP

俺はナンバープレートをタイラップ留め。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:17:31 ID:ZbJQlGfvO

俺はフロントグリルをタイラップ留め

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:23:58 ID:44ZS+4e/0

俺はセンター出しマフラーをタイラップ留め

653 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/17(金) 12:48:03 ID:AHRYNryt0

俺はエンジンをタイラップ止め・・・・ｳｿ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:48:30 ID:BvSyUyFWP

俺は嫁をタイラップ留め

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:01:12 ID:d1u4brOq0

>654
うｐしろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:04:31 ID:bcJ2iBcT0

うｐ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:06:34 ID:/MtSUK8N0

嫁が俺をタイラップしたやつでいいか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:54:48 ID:AeGedPKM0

俺の心はミニにタイラップ留め

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:03:50 ID:x6vQmPab0

ATの故障って多いんですか? 買うもんじゃないぞ!って声を
よく聞くんだけど。さすがに多ければリコールとかなると
思うし。
と思ってたら96年式のメイフィア。たった1.9万キロでバック
しなくなった叔母が車体ごとくれたりしました。
修理見積り見て卒倒しそうになったとか。ヘコんでます。
なんだかなぁ～。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:17:05 ID:rbh/P+5m0

もう１０年も前の車だし、メンテが不十分だったり、
車の不調を気にかけず無理してたりしたら
1.9万キロでも、そういうこともあるんじゃない？

人に言えるほどメンテ出来てないけどね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:01:12 ID:tlylJhey0

キン○スロード名北のDMがきた。
相変わらずがんばってるなぁ。
遠いからあんまり行けないけど応援してるぞ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:26:08 ID:YCMdxzpH0

>>659
数が多過ぎ＆単価が高いって事でリコール出来なかったって聞きました（あくまで噂）
インジェクションになってAT比率がぐんと増えて、乗りっぱなしの女性オーナーが
大半とも…。
クマさんのHP見ると、ATトラブルの原因が判ると思いますよ。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/%7Eentory/

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:37:49 ID:Lb6jDJ6n0

タイラップをインシュロックって言うの俺だけ？
どっかじゃ手錠の代りに使ったっていう話があるよね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:49:59 ID:BvSyUyFWP

>633
湾岸戦争で捕虜の手首を縛った。
外そうとすればするほど肉に食い込んで外れないらしい・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:24:25 ID:4WNKvljj0

タイラップ＝インシュロック＝ロックタイト

666 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/17(金) 23:31:54 ID:qEE7oCLs0

タイラップは確か商品名・・うろ覚えだが・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:49:06 ID:KpuQvnN+0

今日テールランプ（電球）をＬＥＤに交換したんだよ。
中開けてビックリ！！熱で？どうか知らないけど
片側だけ中のメッキが剥がれてた、そりゃ暗いよね…orz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:30:41 ID:4o/SceTz0

659です。
記録簿と請求書の束を見る限り、をいをい!というくらい
くどい位のメンテナンスを言われるままにしていました。
過剰整備じゃね?ってくらいです。高齢女性オーナーだと
餌食にされてるっぽい感じ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:20:14 ID:7uiP/eXc0

>>668
私はミニを探していた時は、ワンオーナーであっても女性オーナーの車は避けました。
割と女性の方がアクセルＯＮ・ＯＦＦ、急ブレーキが多いのではないかと・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:06:37 ID:SqlS8pHG0

＞アンダーガード
遅レスすまんです。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
先日納車されましたｗ
結局、納車時に装着することにしました。
どもでした。
諸先輩方、これからも宜しくお願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:39:11 ID:UC6ofsFq0

女性のワンオーナー車を中古で買ったけど調子いいです。
確かに過剰メンテだったらしく、いろいろ記録簿に書いてありました。
メンテをお店任せにしてた場合、逆に狙い目かもですよ。
ちなみに、AT車だけどミッション関係はノントラブル。当りを引いたかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:10:05 ID:eqWbnrDNO

>>668
なら別の店で修理の見積り出してもらえば？
聞きかじりでスマンが、ATは適度な間隔で乗ってやらないとオイルが下に落ちきってしまい、始動時にかなり負担がかかると聞いた。
あとソコらへんの年式のAT車ってヤバいとか言われてなかったっけ？
マニュアルブックのオイルの粘度表記が間違ってたとかで・・・。

673 ：659：2006/02/18(土) 12:07:50 ID:4o/SceTz0

662さんクマさんのページありがとう。
あの原因を見る限りでは国産であれば回収騒ぎの内容ですね。
ATクソなんですね。671さんは当たりのようで羨ましい。
女性のを狙ったというより、叔母からのが来たんです。
禁煙車だし、さすがに2万キロ程度じゃ内装も立派。
実は自分は整備の職歴があるので、エンジンの降ろしまでは
決意しました。気長に研究してみます。対策パーツや業者サンも
日本にいくつか有るみたいだし。
俺の感ですが、シール関係のタレは鉱物系、合成系のオイル差も
あると感じてます。最近の合成系に合ってないんじゃないかな。
ゴム関係への対攻撃性って意味で。

674 ：659：2006/02/18(土) 12:14:12 ID:4o/SceTz0

あ、672さん、ありがとうございます。
オイルの件、すごく参考になります。
遅れてすいませんでした。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:04:57 ID:eTVZ50l90

女性オーナーだった場合、上が全然回らないエンジンになっている場合あり。
ぶん回す人じゃなきゃ気にならないと思うけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:11:37 ID:QLaGSubJ0

ミニ屋の肩を持つ気はないが過利メンテはいいすぎかなと
それが嫌になってミニを降りてからいろいろ悪口をいう香具師のおおいこと
疑問があればその場で店に聞くなりしろと。
ＡＴはしらんがキャブミニ壊れるとこないぞｗ
店に金払うのが嫌なら自分でなんとかしれ　それがミニの楽しみの１つになるよ
水とゴムと油替えてればミニは壊れないはずなんだけどね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:35:58 ID:d3K2tlS+0

328 otu!

678 ：97A/T海苔：2006/02/18(土) 15:27:17 ID:tZm8pGKp0

くまさんトコのA/Tに憧れます。
今のミッションは変速ショックが恐くて、ゆっくりしか加速出来ません。
積み換えて貰ったらやっぱ全然ちがうのかな？
どなたかレポ頂けません？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:18:43 ID:PApZsuhl0

今日90年式の１.0契約してきたよ
みんなよろしくね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:53:03 ID:WRILCz0G0

>>679
よろしくと言われても・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:13:01 ID:PApZsuhl0

そうですか
ごめんなさい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:16:17 ID:psczt8cWO

>>679
(ﾟдﾟ)ﾉよろしく～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:57:11 ID:eTVZ50l90

>>679
おめ。納車されたら報告汁。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:48:22 ID:y4iSCKzC0

新しいミニフリーク　くまさんとタイアップ広告してんのかな？

685 ：>679：2006/02/18(土) 21:11:29 ID:eAJk1LZ+0

ヨロシコ！
そんな軽々謝るな～　
CAB海苔なら、氏ね！位のレス返しが出来る余裕をっ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:25:31 ID:PApZsuhl0

>>682 >>683 >>685
レスどうもです
学生時代からずっと乗ってみたかった車だったので納車が凄い楽しみです

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:39:24 ID:jCj3Ei170

>>659
レバースのストップバンド・フェーシング剥がれか？
修理工場選びは慎重にね
自社でOH出来るのか外注に出すのかも事前に聞いといた方がいいよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:41:02 ID:jCj3Ei170

レバースX
リバース○

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:43:29 ID:eAJk1LZ+0

ＬＥＤに変えてテールの中のメッキが剥がれていたんだけど
アルミテープを代用として復活出来ました。
その時に編み出したプチチューン？を紹介します。
テールレンズをバキバキ剥がして、ストップランプ・ウィンカー・バックの間に
テカテカのアルミテープ張ると結構明るくなるね、お試しあれ
既出だろうな・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:56:38 ID:Bt1bQ1Qd0

>>679
おっ、ミニ千仲間だ！よろ。　
楽しいよミニ千は。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:16:57 ID:l3ra55IE0

ミニのエンジン音を小さくしたいんですけど、インシュレーターを貼る以外に
なにか方法ありますか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:01:49 ID:+7Y5ObnO0

すいませんものすご～くバカな質問なんですが･･･

ヒーター切り替えのレバースイッチって
CAR　SCREEN　OFF
ってなってますよね？で、その横にヒーター自体のオンオフがあるんですけど、
切り替えレバーをOFFに合わせてヒーター自体のスイッチをONにしてると
ヒーター自体は稼動してるようなんですが暖気はどこに出てるんでしょう？

693 ：659：2006/02/18(土) 23:36:25 ID:4o/SceTz0

>687
そうだと思います。リバースのユニットは4速も
兼ねてんのか、1、2、3速は前進可。D、Rがダメ。
一応、クマさん参考にフォークリフトで降ろす決心だけは
ついた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:50:52 ID:Dks1Q1y40

>>691　
排気音ならまだしも、エンジン音を小さくするのってスゲェ難しいんじゃね。軽のエンジンに乗せ替えか、
耳栓ぐらい？研磨とか部品替えで、フリクション減らしても費用対効果は低いと思われるけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:23:36 ID:xbeAPH50P

ボンネット裏やバルクヘッドに吸音材貼りまくるくらいか？

一度、バラしたときインパネ鉄板のまま走ったが
エンジン音＆ウェーバーの吸気音凄まじかったなw
穴だらけでエンジンルーム～室内素通し状態だから。

あんなバンのペラペラの吸音材でも効果あるんだなーとｵﾓﾀ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:54:32 ID:CwypuY1g0

>>691
いい音じゃないかー。
どうしてもイヤなら国産車にしろ。

697 ：SUキャブ ◆minikK1EQk ：2006/02/19(日) 07:53:06 ID:EDgYDgsx0

俺の場合、ATの修理が８０万と言われたのでMTの中古に買い換えた。
エンジン降ろすスキルがあったなら、オイルパン割れただけだったので
自分で修理できたはずなんだけど・・でも、MTにして、ホント正解だった。
燃費がATより断然いいんですよ。

爆音だと、歩行者天国みたいな道路でも、クラクション無しで歩行者が
自発的に、または反射的に避けてくれるのがうれしいです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:45:01 ID:R/LCuP/q0

>爆音だと、歩行者天国みたいな道路でも、クラクション無しで歩行者が
>自発的に、または反射的に避けてくれるのがうれしいです。

爆音でそんな道走らないし、それをうれしいと感じている…
痛すぎる…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:34:57 ID:pdfdly7J0

>爆音だと、歩行者天国みたいな道路でも、クラクション無しで歩行者が
>自発的に、または反射的に避けてくれるのがうれしいです。

いい歳して・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:12:13 ID:NQ1K7wBA0

爆音って傍から見れば珍走と同じだよね。

701 ：659：2006/02/19(日) 10:16:17 ID:ZXEvG/T60

エンジンノイズが国産と雲泥の差が有るので"爆音"って書いた
だけじゃないですか? 気づいてないオーナーもいるやも。W

697さん、80万ですか!
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10414326
30万程で新品も入手可能なようですが、これって96年までの
ディストリビュータ有り車にポン付けできないでしょうか?
容姿はにてるのですが共有無理なのかなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:38:55 ID:9fm3fEVc0

エンジンノイズが爆音ってｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:44:39 ID:FMu95qfLO

歩行者の迷惑を感じてないところが、あり得ん。
>>701はこれに違和感ないんだな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:45:16 ID:pdfdly7J0

697＝701or仲間？
年甲斐も無い事を書いてしまったので恥ずかしくなった？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:52:54 ID:pdfdly7J0

いつものパターンだと今日はもう出てこないかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:54:54 ID:QHBwJsF2O

スーもまぁくすりー同様、スルー推奨って事を知らない椰子が増えてきたな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:03:10 ID:FMu95qfLO

知らんよ。
テンプレに書いとけよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:13:22 ID:QHBwJsF2O

・・・だそうだ。
次スレ建てる人はまたテンプレにスルー推奨も入れといてくらはい。
つか今回はキャブのみとかinjのみとかでスレが割れたから緊急に建ててもらったスレなんだっけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:04:19 ID:H0TyqffX0

ATorMTよりCABorINJのが溝は深い。分けてはどうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:13:38 ID:dqv8XNWj0

また始まった・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:14:33 ID:n0YlAul50

まあ、しかし、
今後モーターが支流になったら問題になる事ではあるぞ。
先日も視聴覚障害者がハイブリット車の接近に気がつかないと指摘されてたしな。
外部スピーカーからダミーでガソリンエンジン音を流すようになるのかなw

712 ：711：2006/02/19(日) 13:22:19 ID:n0YlAul50

支流×→主流

ま、ミニには関係ないが、モーターに積み替えたら同じだけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:50:13 ID:mQAeJfpp0

音がうるさいと苦情もってきた近隣住民に対して、
逆に威力業務妨害で訴えようとするくらいの変態だから。〉SU

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:55:10 ID:jz997mYb0

ほぅ。ATvsMT、CABvsINJで溝があるのかい。
それぞれいいところあると思うんだけどねぇ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:27:59 ID:n0YlAul50

いい加減スルー覚えろ

当事者も余計な一言いい加減ヤメロや

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:04:39 ID:u3E0bPBO0

原理主義者キャブ海苔のまいた種だと思うのに、一票！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:46:34 ID:z5LwHcdK0

>>711
ｴﾝｼﾞﾝの中にﾓｰﾀｰだから聞こえないんだろ。
ほとんどがﾓｰﾀｰならそれなりに聞こえるんじゃないか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:16:57 ID:ZXEvG/T60

703さん、爆音は691からのフォローが"爆音"になっただけで
701の俺が違和感もなにも無いんですけど。ミニの"普通"が
爆音だ!っていつのまにか流れているだけじゃないですか?
何を煽っているのかわかりません。よくわかんね。

ｴﾝｼﾞﾝの中にﾓｰﾀｰ???
ハブの裏から直接ってのが多くなった感じなんですが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:40:22 ID:kqP86SRN0

>>717
車じゃないけど電動のフォークリフトなんかはモーター音が静かで危ないからわざとピコピコ音だしてるのもあるよ

720 ：40th：2006/02/19(日) 20:13:33 ID:3oSbUDbhO

>>719
ﾋﾟｺﾋﾟｺ音萌え～
ミニが進む度にアトムの歩く音がするというのはどうか。

721 ：703：2006/02/19(日) 20:17:31 ID:FMu95qfLO

>>718
エンジンノイズなんてどうでもいいんだよ。
歩行者を避けさせといて喜んでいるのがあり得んのだよ。
てか、もういいよ。
718には無駄だ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:22:23 ID:gA8i2cvl0

AT海苔ですが、セミATにしたいと長年夢見ています

どこかミッションをセミATにできるショップを知ってる人はいないでしょうか？
また、ご存知なら予算はいかほどで考えればいいでしょうか？

ばかげてると思われるかもしれませんが、かなり真剣に考えいるので、サポートお願いします

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:43:54 ID:t9xRTagV0

>>722
セミATってのはどういうの？
アウディやVWにあるDGSみたいなのかな？
MTベースで身障者用だったと思うけど、クラッチレスにするのは雑誌で見た事あるから（ミニじゃないけど）
ググってみたら↓みたいなのはあったよ。
ttp://www.mb-meister.com/club/option/main.html

さらっとググって見たらVWバスにつけてるのもあった。
ttp://www.racing-staff.co.jp/page073.html

724 ：722：2006/02/19(日) 20:56:11 ID:gA8i2cvl0

レーシングカーでよく使われているボタンで変速させるタイプです
昔のオースタトラリア産に使われていたミニマチックみたいなのでもいいのですが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:58:17 ID:uWLbNzjBO

キャブに嫉妬してる様にしか聞こえません(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:14:04 ID:Lqr6dnH70

要するにキャブミニの優越感、はたまたＩＮＪミニはミニじゃないって事か・・・

一応言っておく、全く居ないとは言わないけどそんなキャブミニ乗りは少ないぞ！
キチガイ発言で、品位を落とすのだけはヤメテくれ
まだｍｋ３の方がかわいいよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:14:41 ID:tnx6ZcpE0

>>725
室内に充満したガソリン臭でらりってるのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:24:16 ID:PyTiS8dF0

高田純次の車がボタンで変速させてた
とても高そうな車だった

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:34:09 ID:mQAeJfpp0

>>726
INJ海苔だけど、キャブ海苔が皆キチガイだとは思いません。
でも、INJ海苔には居ないタイプの人種がキャブ海苔にはいると思います。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:37:55 ID:3k9tfhyS0

>>729
逆もまた然りだろｗ
どーでもいいよ

ミニのことはなしてくれ
乗ってる人間の話なんざどーでもいいよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:45:40 ID:Px6D3Zht0

>>726
そんな事書くと気を良くして出て来るからヤメロ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:48:48 ID:6EPkAGhr0

>>722
ＭＴミニをセミＡＴにしてる記事をＭＦ誌か何かのミニ専門誌で見ましたよ。
確かシフトノブに圧が掛かる(変速しようと力を入れる)とクラッチが切れる仕組み。
現行いすゞエルフのスムーサーＥみたいな構造だったと記憶してます。

>>728
高田純次つーとキャノンボール放映事件を思い出すわw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:59:09 ID:mQAeJfpp0

>>730
>逆もまた然りだろｗ

参考になるか解りませんが、ミニスレでウザがられている数名も全員キャブ海苔です。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:25:18 ID:QHBwJsF2O

>>733
そりゃあinjミニで通ぶったり玄人のつもりの椰子がいたら痛杉だからなぁ・・・。
さすがにソコまで面の皮が厚い椰子はいないんじゃね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:48:00 ID:oJi7vJdZ0

シーケンのことか？
バイクのミッションに近いからやろうと思えばできんことなかろう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:48:24 ID:GpvymdjE0

通ぶったり玄人のつもりの椰子＝キャブ乗り

って事で。

737 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/19(日) 23:50:05 ID:r7ug/JYw0

確かクラッチをシフトノブを握ると入り切りするようなものを
開発してるところが有りました・・最近話題を聞かないけれど・・

シーケンシャルは何年か前にレースカーにショップ自作らしき
モノを装着しているのを見たことがあります。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:02:01 ID:UKbDhiVC0

>>691

ちょっと高めのOILを入れるとエンジン音静かになります。
交換してからOILがおいしい期間だけですが....。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:08:32 ID:9D0pYnmQ0

タペットの調整はしてあるの？音の人

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:13:07 ID:Tq/NNI7d0

まあ、もうキャブもインジェクションも争うな

ミニはミニの上にミニをつくらず、
ミニの下にミニをつくらず

つうか、荒しに触発されてこの展開になるっうのはいい加減学習汁

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:26:13 ID:mkTaAEIz0

みんな、もちつけ！

1ｋCAB2台、1.3ｋINJを乗継いできてるけど、どれも個性があっていい車達だよ。

CAB・INJ/MT・AT関係なくまたーり話そうYO!

742 ：40th：2006/02/20(月) 07:26:40 ID:JmaPessnO

いま物欲がのっぴきならないレベルまで高まっているんだが、そこでタコ足替えようと思う。
ぶっちゃけ、レスポンス重視で考えた場合、３→１はアリ？
1.3i'00で、入り口は毒キノコと45φ、出口は３→２→１タコ足にセンター出しマフリャ、猿人そのものには手を出していません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:32:05 ID:QlzQm7fY0

ちょっとしたレスでヒステリックに騒いでる連中は、ムハンマドの風刺画で騒いでる
どこかの国の連中並ですな（笑

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:17:31 ID:PRmshw4/0

>>737
亀のレーシングカーはシーケンシャルやで

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:41:01 ID:vnZowTE70

>>743
この例え方・・・出たか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:52:59 ID:KguZ8SiL0

>>745
華麗にﾇﾙｰする方向で何卒

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:15:51 ID:codKRU5y0

いかくさい話で悪いんだがワコーズのパワステ＆ＡＴシールコートエンジン
下回りの１０円じみぐらいならほぼ止まるよ
シール変えようかなー　ショーボーンのミニ海苔へ
ＡＴ　ＭＴ関係なく使える

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:24:21 ID:sPeSWrqn0

そういえばシーケンシャルってATになるのかね？
いつかレストアする機会があればやってみようかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:06:36 ID:SCskdth10

>744
違います。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:25:16 ID:fiBhhS0O0

前スレで出たブレーキPバルブってどうやってつけんの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:53:28 ID:ZiPEg0Rf0

1000AT海苔ですが、20万キロ達成でエンジンを降ろそうと思います
そこでOHではなく1300MTへの乗せ換えを考えているのですが、
これは自力でできるものでしょうか？
ショップにお願いするとしたら、予算はいくらぐらいみておいたらいいのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:12:35 ID:yhr7x4SA0

>>751
自力でも出来るよ

俺なら

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:20:50 ID:6jdfvJH+0

LSDのメーカーによる特性はどうでしょうか

754 ：751：2006/02/20(月) 18:43:50 ID:ZiPEg0Rf0

自力でやる場合に必要な工具はなんでしょうか？
またどれくらいのスペースがあれが作業ができますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:11:52 ID:WkxCOLe40

ハッキリ言おう。
そんな質問をしている時点で、君には絶対に無理だ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:25:01 ID:Tk6mV+LI0

絶対という言葉は嫌いだが、100％その通りだ。と思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:22:32 ID:4mFF+83x0

必要なモノは
『知恵と力と勇気』です！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:45:38 ID:R57evu5i0

>>750
フロント側はマスターシリンダーフロント側からフロントブレーキに直結
リア側はマスターリアからPバルブ入り口→Pバルブ出口→リアブレーキ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:18:38 ID:M+RHYvfG0

フロントポジションランプが切れたんで、交換したいと思います。
９９年式だと、BA9SでおＫですか？
ミニ只みると、ミニ専門ショップじゃないと無いよ！と書いてあるので・・・

760 ：750：2006/02/20(月) 22:41:57 ID:fiBhhS0O0

>>758
ｻﾝｸｽ
車内に設置したい場合、配管作業しなくちゃいけないのね
ホースも専用にワンオフするんだね
フロント直結って今メッシュホース付けてんだけどこれも長いのにするってこと？
簡単にできると思ったけど結構大変そう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:49:46 ID:b/7308h90

>759
普通に買えるスタンレーかKOITOので同じのあったよ。
球外して刻印の電圧・W数と爪の形とかメモして探してみ。
灯火類は一通り予備電球買って車載してあるけど、全部上記のどっちかのメーカーので揃った。
メーター照明の球は、ミニ屋じゃないと難しいかもしれないけどね。

762 ：最近工具に萌える自分に気づいた初心者：2006/02/20(月) 23:08:05 ID:BMsDnWEq0

いつもROMっております。
94年式ATです。
質問です。
ラジエーターのどこかから少し液が漏れているようなのですが、
ホルツとかソフト９９からでている漏れ止め剤なんかを入れてもいいのでしょうか？
また、効くのでしょうか？
ぜひ教えてください。
低レベルな質問ですまんです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:30:20 ID:0X+pGMgw0

>751
　今、自力でどれくらい技術あるの？
　どこまでいじったことがある？
　自宅にある工具や設備は？　作業スペースはある？

　それすら書いてないと答えようがない。
　文字だけで伝えるには限度があるからね。出来る相手にしか、ここで教えられる自信がない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:45:57 ID:WkxCOLe40

>>762
僅かな漏れなら、漏れ止め剤は速効で効果あるよ。
基本的に漏れ止め剤は不純物（繊維と樹脂だっけ）だから、
入れないほうがいいと言う人もいるけど、
とりあえず止めたいのなら有効だよ。
それでダメなら、きちんと直せば良いし。

でも本当にラジエータから？
ウォーターポンプの軸→ファン→ラジエータを伝って
ＬＬＣが流れているのだったら、漏れ止め剤じゃ止まんないよ。
ウォーターポンプを交換しないと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:46:20 ID:BpzcK0Sq0

>>738

僕もそう思います
今ガルフを入れてるんですが、オイル交換後は静かになります
それで、走った距離数とエンジン音で次のオイル交換を判断してます

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:58:06 ID:R57evu5i0

>>750
フロントはマスターからサブフレームの上にある、左右のブレーキに
つながってる配管があるから、ソコに直接つないだらいいよ。
だからステンメッシュはそのまま使えるよ。

ところでレースカーに付けるの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:03:12 ID:oMH9tJVxO

みなさ～ん！6万キロ走った車なんですが、ショックを変更しようと計画中です。車高はフロントのみハイローが入っており、指3本が基本なんですが、ショックはショートの方が良いのでしょうか？

768 ：>761：2006/02/21(火) 00:03:26 ID:M+RHYvfG0

レスどうも！今さっき取り外ししてみたら、BA9Sで良かったのです。
ただ、ガラスの方は台座と同じ系じゃないと入らなそうですね。
ちなみに４ｗでした。

769 ：最近工具に萌える自分に気づいた初心者：2006/02/21(火) 00:20:51 ID:uF5xVEPX0

＞７６４
レスありがとうございます。
とりあえずホルツの漏れ止め剤をDIYショップで買ってきます。
入れたら結果を報告します。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:34:31 ID:146e6ULU0

>>767
ショートだと指一本くらいまでしか車高を「上げられない」んじゃなかったかな？
ショックが伸びきってしまって
昔入れてたときはそれで難儀したけど、もしかしたら他の原因だったのかもしれない
シャコタンかサーキットでなければショートって要らないよね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:45:21 ID:ziydKD+u0

>>742
3in1なんてよっぽど高回転のｶﾑ入れなきゃ必要無いんじゃないかな。
300°以上のﾚｰｽｶﾑとの組み合わせしか思いつかん。

それをﾉｰﾏﾙｶﾑに使ってﾚｽﾎﾟﾝｽがどうなるかはﾜｶﾗﾝけどね(w

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:42:51 ID:0kb9R2er0

>>762
別に低レベルでも何でも無いよ。恐縮すんなって。
ここはコテハン以外に高専出の加工オタもウザイな

773 ：>767：2006/02/21(火) 10:03:40 ID:KDUGOpPO0

指３本余裕で入ってラバコンならスタンダード（ロング）ショックで十分
ショートだと縮はいいけど、伸びきりが早い。
指３本余裕で入ってコイルならショートショック
コーナー時ロールラバコンの時より縮むからね、伸び側も考えて車高調整で指２本位に落とすのが理想的

ちなみに、後ろがコイルで伸びきり時にコイルの遊びがあるような物を利用しているなら
ショートを激しくお勧め

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:18:09 ID:Hy07MHSv0

>>762
漏れ止メっていうのは大半の物が空気に反応して硬化するようになっているので
漏れが止るわけだが，入れたままほっておくと
酸化したクーラントに反応してラジエター内で固まってしまい，目詰りの原因になるので
漏れている箇所を探し出して，早い目に修理した方が賢明です。

あくまでも緊急・応急用だと思った方がいいと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:44:12 ID:Ite2VFJD0

ミニデイとか３０５とかのイベント・・・
だんだん高齢化がすすんでいると思わない？
只の気のせいならいいんだけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:30:07 ID:RODatANlO

気のせいでもないだろ。
最近の椰子にはミニつーたらヌーミニらしいんだから。

777 ：40th：2006/02/21(火) 14:34:40 ID:k/wf98xuO

>>771殿
㌧楠。
なるほどやっぱりノーマルカムでは力不足ですか。
考え直してみます。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:39:06 ID:80eOK3Wj0

>>775
９０年代のミニブームからなんで漏れも高齢化＆所帯持ち

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:59:21 ID:CP6Oo0Wo0

つか、日本全体が少子高齢化なんだからMINI乗りの年齢分布も必然的に…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:51:29 ID:5WhlZHRJP

10年後に生き残ってるのはキャブ車だろうなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:31:29 ID:T1elzioC0

生き残るのはinjじゃね？
京都議定書のせいでとか。

そんなおれはキャブ糊

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:51:29 ID:RODatANlO

>>781
法は過去に遡って適用されんのよ。
京都議定書も米国が参加してないからほとんど意味ないらしいし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:07:09 ID:QARskxxV0

>ここはコテハン以外に高専出の加工オタもウザイな

そうか？俺は見ていてたのしいがな
自分でさわら(れ)ない香具師の僻みにしか聞こえんがw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:37:13 ID:kua+bqTO0

>>783 同意

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:54:36 ID:RODatANlO

と高専出が申しておりますw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:59:09 ID:zDxmOrNl0

タペットカバーパッキンを取り付けするときに
ずれないように固定してると思うけど、皆さんどうやってますか？
瞬間接着剤で点付けする人や、一周ボンドを付ける人とか
アドバイスくれる人によって方法が違うけど、ベストな方法はどれなんですかね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:04:11 ID:ziydKD+u0

>>786
ﾛｯｶｰｶﾊﾞｰの方でいいんですよね？
ならば自分は何も付けず、そぉ～っと置いてから細かく修正です。
何も付けないのが普通だと思ってました。他の方はどうなんでしょう。

788 ：>786：2006/02/21(火) 21:19:00 ID:KDUGOpPO0

）ノゴムでそぉ～っと派

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:19:02 ID:0kb9R2er0

>>783
最近、連中の態度がアレだから恐縮する香具師が出て来たんで
ウザイと思っただけだよw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:47:03 ID:kua+bqTO0

↑
負け組み根性◎だし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:53:30 ID:2T5NV8Gu0

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

792 ：>：2006/02/21(火) 21:59:10 ID:KDUGOpPO0

そろそろ次スレが見えて来たから、前スレの１がまた分割するかな？（ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:18:31 ID:0kb9R2er0

BMC原理主義スーミニ海苔

Mark4～最終型ミニ海苔

cabミニ海苔

injミニ海苔

毎日爪の中真っ黒け、高専出の加工オタミニ海苔

軽整備は自分で重整備はミニ屋の一般オタミニ海苔

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:32:14 ID:N718zwn90

なんだ、一番ウザイの>>772=789=793じゃないか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:34:30 ID:AnBgkOYbO

漏れのミニ買ってくれ部品鳥には最高だぞ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:38:25 ID:4EzVWp5e0

流れを無視して質問

ハイドロって入れてる人います？
ラバコンを交換するかバネ入れるかで悩んでるんですが、
いちおう参考までにハイドロはどんなもんか聞いてみたいので･･･

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:53:05 ID:egWRM4aj0

>>796
いるけど聞いても参考にならんと思うよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:54:35 ID:6VPOGfPu0

「入れる」ってものじゃないべぇ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:12:11 ID:5WhlZHRJP

ハイドロは入れるもんじゃない
一部のモデルにごく短期間採用された特殊な機構で
ハイドロ化パーツアッシーなんて売ってないと思うぞ。

売り文句は「マジックカーペット」らしいが
俺は乗ったことは無い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:20:47 ID:MuRcmpZkO

>>786
ｵﾚはｸﾞﾘｽをﾎﾞﾝﾄﾞ替わりにしてる。
塚うちの修理工はみんなそうしてる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:36:51 ID:80eOK3Wj0

ばねサス　ゴムより本当に乗り心地良くなるのか？
出始めの時ばねが折れたとか車検通らないとかいろいろ聞いたけど
それと車高がすっごく高くなるとか。
とりあえず車高あげるかな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:47:26 ID:egWRM4aj0

＞一部のモデルにごく短期間採用された特殊な機構で

‘６４年から‘７１年までの全てのサルーン系に搭載されたんだから一部のモデルではないわな。
しかも１２７５GTまで含めると約１０年だからにごく短期間ってワケでもない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:57:06 ID:i/HeoRTMP

しかしハイドロのモデルがほとんど残ってないorラバコンに換装
されている、っていうことはやはり耐久性や整備性に問題があったんだろうな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:42:57 ID:+/K+AOMzO

>>803
まぁユニットのホースが補強入りとはいえゴムだからなぁ。
なのでオレはステンメッシュのホースに換えてみた。
整備性も良くはないな、液を再注入するとき専用のポンプがいるし。
以前はこのポンプを置いてある店なんて極僅かだったけど、最近は持ってる店が多くて助かる。
ここ10年ぐらい、ビンテージ物を維持する環境がかなり良くなって嬉しいねぇ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:57:20 ID:VkzJ3tVF0

>>803
耐久性、整備性っつぅかｺｽﾄ的問題がほとんどじゃない？
耐久性に関しては40年前の部品がまだ使えてるわけだし。
ｼｮｯｸと同じようにﾍﾀるんですかね？
ﾊﾟｲﾌﾟ部分もあるから完全には抜けないのかな。
でも、そうなった時のｺﾄ考えると、ｿﾚもｺｽﾄ的な面で辛いですね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:05:41 ID:+/K+AOMzO

>>805
やっぱヘタりってあるのかなぁ？
中に弁がある事だし・・・。
オレも他の人もペタペタに車高下げてるからもう分かんないだよなぁ。
ハイドロは液の注入口が後方左右一ヶ所づつしかないのでエア抜きが一苦労。
ポンプがないと完全にエアが抜けきらない。
パイプ長いから・・・。
ADO16みたいに前後に注入口があれば楽なのにねぇ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:09:31 ID:ry+6wmw/0

>>806
ADO16も注入口は前だけだよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:34:19 ID:+/K+AOMzO

>>807
アレ？ADO16のハイドロユニットはホースにバルブ付いてなかったっけ？
アレは前のみ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:51:59 ID:pUQ5HQfF0

>>804
>まぁユニットのホースが補強入りとはいえゴムだからなぁ。
>なのでオレはステンメッシュのホースに換えてみた。
詳細希望　非常に興味あり。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:26:06 ID:+/K+AOMzO

>>809
元のゴムホースを切って、同径のオイルホースをコーキング剤とカシメで固定してみました。
元のホースとユニット中のゴムの溶着があまり頑丈そうに見えなかったので「ひょっとしたらイケる鴨？」と思いやってみました。
施工したのはたしか5～6年前。
結構走ってるし、液の入れ替えも何度かしたけど今のところなんの問題もないねぇ。
ホース部でのロスが少ない分、ハイドロの効果は向上したハズ・・・なんだけど前にも書いたけど車高ペタペタだから今イチわかんね。
圧があまりかかってないから今の所無事なのかもしんない。
でも一ヵ月ぐらい液を規定値まで入れた時もあったから以外に大丈夫？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:05:03 ID:pUQ5HQfF0

>>810
ありがとう。参考になった。
試してみるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:48:11 ID:f0l7myh+0

すいません、ミニ初心者ですけど教えて下さい。1300ccです。
97年以降のインジェクションエンジンなんですが、96年モデルに
合うでしょうか? ディストリビュータ辺りが変わったようなんですが、
周辺も含めて車両のハーネスなんぞ、難しい改造が居るでしょうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:38:46 ID:0SRPxWFh0

ﾊｲﾄﾞﾛのﾊﾟｲﾌﾟ、細くしたらstiffやhardになったりするのかな。
ｼﾙﾊﾞｰとかって弁が違うの？ｺﾞﾑ自体も違うのかね？

814 ：786：2006/02/22(水) 19:44:39 ID:78ZQFea20

>>787=788=800殿、ありが㌧
参考になりました。
やっぱ、接着剤は邪道かな？って思えてきました。
色々トライしてみます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:47:32 ID:+xu2qilm0

>>812
何をどうしたいのかはっきり書いてね

９７のエンジンを９６に載せるって事？

それだったらコンピューターとメインハーネス・オルタ変えれば行けると思うが

問題はクーラーをどうするかやな

816 ：最近工具に萌える自分に気づいた初心者：2006/02/22(水) 20:11:53 ID:/GNgHQio0

＞７６４
＞774
とりあえず漏れ止めいれました。
まだ入れただけでどうなったかはわかりませんが。。。
コメントありがとうございました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:38:59 ID:i/HeoRTMP

クーラーは捨ててしまえば車両、人間ともに軽量化でき
燃費もアップ、いいことづくめ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:11:46 ID:2iOE0qlZ0

ＩＮＪ乗りの方以下の商品ご存知ですか？当方はじめてみました。
どこかのショップが関与した商品なんでしょうかね？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33812304

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:22:39 ID:k7KIpLie0

コイルサスにしたがハイロー最大に締めても車高が下がらん。
それ以外は文句ないのだがノーマル同等の車高がどうも馴染めんな・・
ハイローのロックナット外してでも車高落としてるヤシいる？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:24:29 ID:f0l7myh+0

815さん。96モデル乗ってるんですが、97モデルのエンジンミッション
セットがあるんです。見てくれは似てるんですが、そのまま乗るのかな?と
思った次第。どうも一筋縄では行かないみたいですね。ありがとうござい
ました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:32:41 ID:WsouQgXP0

>>818
スロットルのビッグボア化したときに、燃圧を上げるために取り付ける可変燃圧レギュレータかも。
カーセールアオキのサイトにINJチューンのノウハウがいっぱい載ってるから見てみそ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:35:56 ID:WsouQgXP0

>>819
コイルにしたらショートタイプのショックにしないと車高落ちないよ（経験者）
ロングタイプで無理やり車高落とすと、コイル外れます。そのまま走らないように。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:39:00 ID:ogVTjgLT0

↑
これは突っ込めというエサですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:47:08 ID:pUQ5HQfF0

↑
釣られてみそ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:14:51 ID:YqUH1wK80

まじでか？
漏れも弄る所が無くなってきたんで
次はコイルかよって感じで
今まさに工場に出してるところだ。
漏れってミニ乗りの友達が少ないんで
そんな情報知らんかったよ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

車高が下がって尚かつ乗り心地も良いんかと思ってたよマジで。
車高が下がらんかったらどうすんだよ＜漏れ
明日引き取る予定だからもう出来上がってるだろ。
ショートストロークのショック入れるったって別料金だ罠

826 ：750：2006/02/23(木) 00:20:29 ID:ORTAodNG0

>>819
ｵﾚ
亀ﾊｲﾛｰ　MST140　GAZショック
F　目一杯締めこんだところから、6回転　指2本
R　目一杯締めこんだところから　3回転半（ﾊｲﾛｰとバネはｶﾁｬｶﾁｬ動く程度）　指2.5本

リアをもっと落としたいけどまぁよしとしている

ﾊｲﾛｰのﾒｰｶｰにもよるんじゃん？

827 ：826：2006/02/23(木) 00:24:13 ID:ORTAodNG0

750って…別の板のじゃんか…orz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:25:43 ID:kyCnVZOkP

車高落としたいならバネ切るのが定石だろ
２巻き半とか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:11:01 ID:BN9FIEPd0

>>828
懐かしいなｗ
でもﾐﾆにそれやるのはどうかと思うが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:19:55 ID:uYGrmIVe0

>>818
BCのレギュレーターのばったもんですね。
BCのH/P見てみれば。

831 ：818：2006/02/23(木) 06:51:02 ID:fkFFtO6R0

>>821,830
ありがとうございます。ＢＣのレギュレーターは知ってましたが関係あるのかも
しれませんね。確認してみます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:23:06 ID:V6S26YJD0

もうノーサスでいいじゃんw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:20:25 ID:E417gfQg0

>BCのレギュレーターのばったもんですね。
どの辺が？？

ＢＣのより良く出来てると思うがｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:48:00 ID:p9U4x2o20

>>833
BCとBCRはちがうの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:13:03 ID:1KjFUxwn0

MSTﾊｲﾛｰ　MST140　GAZショックショートおもしろ半分で試した事があるが
指一本も入らないくらい落とす事が出来た。
銘柄晒すべし

ただ、落として下擦る位ならいいけど・・・・
スタンダードショックの選択なら、ジャンプした時にリアのコイル外れたらｲﾔﾝな感じ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:57:44 ID:4C8SA7+eO

みなさんのおすすめのオイルや添加剤おしえてください。理由なんかを教えてくださるとうれしいです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:32:26 ID:cByU9JEc0

>835
>MSTﾊｲﾛｰ　MST140　GAZショック
この組み合わせ、まさに導入を検討していたところで興味津々。

>スタンダードショックの選択なら、ジャンプした時にリアのコイル外れたらｲﾔﾝな感じ
スタンダードにするつもりなんだけど、激しくジャンプしたら外れることあるの…？

838 ：835：2006/02/23(木) 20:00:27 ID:1KjFUxwn0

>837
MSTﾊｲﾛｰ　MSTコイル　GAZショックスタンダード、の組み合わせで、ベタベタに落とす予定であれば
アームを下まで降ろしたら素手でコイルとハイローが外れる素晴らしい仕様に！

そこまでジャンプしねーよ！と突っ込みが入りそうだけど、普通にジャッキアップしただけでもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんで？という疑問が入りそうだがら、純正よりＧＡＺスタダードの方がリアショックの伸びきり時が長い為
アームが想像以上に下がってしまいﾏｽﾞｰな状態になる。

じゃ、どれ位の車高ならいいの？という事で・・・
多めにみて指４本以上ならグラツキが無かったハズ、最低でも２本半以上は欲しい所
参考にして下さいな。

他ショックとかハイローの組み合わせは、ｴﾛｲ人にレスをお任せ。

839 ：837：2006/02/23(木) 20:36:08 ID:cByU9JEc0

＞838
835氏、説明ありがとう！

雪国在住なので落とす予定はないです。
新車時の車高が目標。指４本くらいなら想定の範囲内だ。
安心しました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:13:51 ID:6KgCMPd00

>>836
オイルはシェブロン。
添加剤は入れない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:26:25 ID:6JzrclOE0

>>838
ああ、おれの知識は間違ってなかったか。ﾖｶﾀ。
>>823-824で微妙な突っ込みが入って自信なくなった。
そもそもウリの説明が悪かったのが原因とは思うけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:54:38 ID:QiLyAMO+0

＞８４１
いや，実は漏れもつっこみ入れようと思ったのだが，
思いとどまっていたのだ。「車高そのものはショックとは
関係ないだろ？」といいたいのだが・・・。

843 ：835：2006/02/23(木) 21:56:44 ID:1KjFUxwn0

>841
823が言いたかったのはたぶん…
ショックのショート・ロングは、車高の高さには直接関係ないよ
ストローク出来るかどうかは別として、GAZスタンダードでも下げれるよって所でしょ。

>839
これも参考程度に聞いておくれ、同じ構成を考えているのであれば
ﾜｼがお勧めするのであれば、コイルならショックはＧＡＳショックの方が相性がいいの思うのぉ
ビル・バルタン・カヤバ・ＡＲＣ・・・
カヤバシルバーの激安GASショックとＡＲＣが非常に気になる所

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:46:52 ID:kUAWX8Lw0

Ｂ○

あそこにサーモ移動しちゃいかんだろｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:48:42 ID:r7ckIvMv0

MINI純正のショックは、KONIが作っているってのは正解ですか？

846 ：aya：2006/02/24(金) 08:01:47 ID:qjlIkUXv0

ミニのドライブシャフトブーツはＯＯＯＯが流用可能
をもう少し教えていただけないでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:29:23 ID:6jLqvbjIP

ミニのドライブシャフトブーツはトイレのスッポン（詰まりを取る
柄のついたお椀状の吸盤）が流用可能

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:48:14 ID:ZzgJDCI+0

ミニのドライブシャフトブーツは
シャーシグリスの使い終わった容器が流用可能

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:31:44 ID:4DF7DUhd0

ミニのドライブシャフトブーツは
コン○○○が流用可能

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:40:33 ID:KkyWpRQS0

ミニのドライブシャフトブーツは
アコーディオンｇ（ry

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:06:25 ID:UY17ngUV0

つまんね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:09:04 ID:ZzgJDCI+0

>>846
ayaとかｗｗｗｗ
女装うと教えてもらえるとでも思ったかｗｗｗｗ

853 ：aya：2006/02/24(金) 14:15:40 ID:qjlIkUXv0

ひやかされるかなと真剣に悩んで初カキコしたのに残念でした。女性はミニに乗ったりいじってはいけないのでしょうか・・・。
失礼致します。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:18:01 ID:ZzgJDCI+0

>>853
そのわりには用件だけだなｗｗ

855 ：aya：2006/02/24(金) 14:20:56 ID:qjlIkUXv0

たいして強度に変わりは無いかもしれませんが、
国産品で流用できる物が無いかと検索して探していました。
MINI乗りは良い人ばかりしか接したことが無かったのでショックでした。
お邪魔みたいで申し訳ありませんでした。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:22:31 ID:ZzgJDCI+0

ショップででも聞けよｗｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:56:41 ID:gqFzokQX0

>>855
まともな答がないのは、このスレの住人が「良い人」かどうかとか、
あなたが女性かどうかという話とはあまり関係ない

・300レスも前の話を、流れを無視してレスアンカー (>>545) なしでいきなり書く
・「ドライブシャフトブーツを国産品で流用できないかちょうど探しているんですが、
　>>545 の答をご存知の方いませんでしょうか？」みたいな背景説明もない

というあたりが良い心証を持たれなかったのでしょう

つーか「誰も正解を知らないだけ」というのが本当だとは思うが

粘着しているのは ZzgJDCI+0 一人だけなので気にするな

858 ：aya：2006/02/24(金) 15:26:20 ID:qjlIkUXv0

>>857
使い方がわからず、失礼なことをして申し訳ありませんでした。
ありがとうございます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:48:34 ID:EsoD+trC0

>>858
ヒントだすね。ドライブシャフトブーツもステアリングラックブーツも流用品あるよ
俺の場合純正ブーツをそのまま部品共販にもっていって何件か聞いてみた。
そしたらそのてに詳しい親爺が出てきて出た。
ゴム質は純正の数倍いい
ただ場所が場所の部品なので答えることは悪いけどできない

860 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/24(金) 17:51:21 ID:6JLas85x0

気にすんな・・・2chだからな　色々いるさ

聞くは一時の恥・・知ってることなら答えまっせ・・
知らないことは知らない(^_^;)

ブーツに関してはわかんないや・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:07:17 ID:gjAIRizu0

そういえば、ブーツに充填するのって普通はモリブデン入りの
グリスだよね。この前緊急だったんで手持ちのモリブデンの入って
ないリチュウムグリス使ってそのままになってるんだけど、まずい
かなぁ。

862 ：aya：2006/02/24(金) 20:49:50 ID:qjlIkUXv0

皆さん、本当にありがとうございました。
流用できると伺ったので頑張ります。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:05:41 ID:ZzgJDCI+0

>>862
がんばれよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:08:28 ID:2YR0GNkB0

>>861
俺なら変えるな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:19:25 ID:a0HlaXLC0

>>862
まだあるパーツなのになんで国産流用にこだわるの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:35:00 ID:ZzgJDCI+0

>>865
品質と値段だろ
>>859が発表しないのもそのせい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:47:09 ID:VDjT7l+a0

やっぱｺﾞﾑは日本製か・・・

妙に納得ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:20:16 ID:iv9mqhuG0

>>867
そりゃそうだ。国産のが一番薄いんだぞw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:30:25 ID:alARU5FQO

まもなく車検を受けなくてはなりません。いろいろ探してはみてもどこに出したらいいやら…関東でお勧めの所がありましたら伏せ字で教えてけろ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:49:18 ID:iv9mqhuG0

>>869
○○陸運局

871 ：869：2006/02/25(土) 02:09:37 ID:iv9mqhuG0

伏せ字でもバレバレになるし、特定ミニ屋名は荒れる原因になるので
過去何度も繰り返されてるけどまずは自分の足と鼻で探すのが吉
人が良いと思っても相性ってモンがあるよ。がんがってくれ。

872 ：870：2006/02/25(土) 02:11:04 ID:iv9mqhuG0

>>871ごめん、俺は870

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:38:10 ID:ahTPzFlH0

>>870
やばいって

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:47:38 ID:0NXCB6pUO

>>868
残念な話だがコンドーさんは数年前に国際規格が出来て最低厚が決められてしまい、昔より厚くなってしまったそうな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:08:32 ID:ahTPzFlH0

ゴムじゃないコンドームのほうが気持ちがいいしなー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:09:30 ID:7vax1C/Z0

97年式はキャブ化できますか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:17:47 ID:0NXCB6pUO

>>876
できる。

878 ：679：2006/02/25(土) 11:23:25 ID:S1XsfzP50

納車が3月の中頃だそうな
MINIの雑誌なんかを買い漁って読んでるけど納車まで待ちきれねーよー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
納車がすげぇ楽しみ

そしてここは漏れのチラシの裏

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:27:29 ID:HjvOWmcT0

９７を買ってノーマルで乗る。
９７を買って９６までのエンジンに載せ替えてキャブ仕様にする。
９６までのを買ってキャブ仕様にする。
最初からキャブクーパーを買う。

どれが１番ベストでしょうか？
ちなみにミニ初心者の車好きのおっさんです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:29:51 ID:ahTPzFlH0

>>879
まだ初心者にすらなってない気がするんだが？？
車好きというぐらいだからキャブ調整、同調ぐらいはできるの？

881 ：876：2006/02/25(土) 11:48:00 ID:7vax1C/Z0

>>877
どうやってやるんでしょうか？
ECU残す方法ととっちゃう方法があるみたいだけど

ちなみに俺は879ではない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:29:57 ID:PsOTv9sf0

>>879
ちなみに本国では９５年までキャブ１３００生産していたので
９５式キャブクーパーという裏技もあるよ
なんでかパワーもあるし乗りやすい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:51:02 ID:0NXCB6pUO

>>879
長く乗りたいならキャブ。
数年で乗り換える気ならINJ。
途中でキャブに換えるのは費用がかかり杉だな。
それにそこまでミニが気に入れば、おっさんならビンテージ方面へ逝ったほうがいい鴨。
>>881
そりゃECU残した方が楽だわな。
つか外したらどーやって点火時期を採るのかしら？
キャブ化の方法とかはシラネ。
元からキャブ海苔だし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:59:59 ID:HjvOWmcT0

そうでつか
おっさんは金持ってるなら最初から本物ヴィンテージを買えと。
でもな、本物だと弄くるのがもったないね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:09:38 ID:0NXCB6pUO

>>884
なーに、知り合いにボロいMk-1を安く手に入れて自分でレースカーにしちゃった椰子もいるくらいだし、別にビンテージとは言えどうイヂろうが買った椰子の自由なんじゃね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:15:21 ID:HjvOWmcT0

いやいや
いくらミニ初心者のおっさんでも
それらのモデルが貴重なのはわかってまつので。

９１～９２のキャブクーパーでも探しますわ
あっても高いよね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:33:43 ID:alARU5FQO

天気も良いのでオイル交換をしようと思ったらドレンパッキンがない事に気がついた。流用できるのってダイハツのどんなサイズでしたっけ？これからホームセンターに見つけに行きま～す！教えてエロい人。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:24:02 ID:NzljPSIv0

>>887
ダイハツで聞けば教えてくれるらしいぞ

そして888ｹﾞﾄ!

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:54:09 ID:FupY5CEn0

>そりゃECU残した方が楽だわな。
つか外したらどーやって点火時期を採るのかしら？

キャブ車と同じにすればいいんじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:49:25 ID:Ly2E7Umr0

前は97～はキャブ化できないって話だったが
今は出来るようになったん？

891 ：879：2006/02/25(土) 19:02:14 ID:HjvOWmcT0

今でも９７はキャブ化出来ないって聞いたので悩んでる訳なんだが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:09:08 ID:nT8Ic0JM0

エンジン補機総換え&配線引き直せばおｋ！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:14:08 ID:GgZojbdB0

出来るよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:18:00 ID:0NXCB6pUO

>>889
解ってねぇな。
キャブはデスビで点火時期を採るわな。
ところが96年式まではシリンダーブロックにそのデスビを取り付ける穴が残ってたんだが、97年式から穴が無くなっちまったのよ。
なので97年式からのをキャブ化するにはECUをデスビ代わりにするのよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:50:45 ID:SEuf+2Vd0

９７年式でもＥＣＵを取っ払ってキャブ化出来るよ！
ＢＣのダイレクトイグニッションシステムで点火系を独立させる訳、その他パーツはいりますが
一時ＥＣＵの点火系だけを利用してのキャブ化があったけどアイドリングが不安定で×だったみたい
但しそれなりの出費は覚悟されたし・・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:57:56 ID:FupY5CEn0

あー、９７以降の話か。すまん、勘違いしてたわ。

>>894
おまい、言い方はアレだが、結構親切なヤツだな。

で、ＥＣＵ残せばキャブ化出来るでＦＡ？
俺もキャブ海苔なんでどっちでもいいんだけどさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:52:42 ID:dpia/9G30

>>895
フレキシブルに対応しなければならない点火時期調整がホントにそれで可能なのか？
低回転見捨てる擬似レース仕様DQNチューンじゃねーの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:34:44 ID:MqdUfNAf0

さざなみグリルっていいですよね＾＾

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:46:24 ID:MqdUfNAf0

フジのドラマで天海さんが乗ってるミニが山道でトラブッてましたね＾＾

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:15:04 ID:cf/7AQPu0

ミニのイメージ悪くするなよっと抗議しようかとおもたが
故障じゃなくガス欠だったので許す

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:35:25 ID:DIzgRHM90

素朴な質問だけど…
みんなは高速道路、エンジンの回転数いくらぐらいで走ってる？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:36:45 ID:LKLIocxU0

せっくるして今帰ってきますた
あやたん　ごちです
またミニに乗ってね

903 ：819：2006/02/26(日) 00:05:23 ID:8FJA1ClW0

>>822
>>826
コイルのレス、スマソだす。今は冬タイヤだから良いのだけど外す時期になったら
試してみるよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:07:02 ID:dts5Lc/c0

>>901
2000～2800rpmくらい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:17:45 ID:PA7rUqU/0

>>904
ちなみに時速何キロ位ですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:18:36 ID:bKkZDv0B0

>>901
排気量1.3㍑
時速100ｷﾛ前後
4速のギヤ比
ほぼ平坦の道路

に見合った回転数ですよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:22:27 ID:8mA124z90

だいたい、2300～2500回転。
ほぼ全ての車に追い越される。
もう慣れた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:44:30 ID:pKZO1B0H0

だいたい、4000～4500回転。
ほぼ全ての車を追い越す。
もう慣れた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:47:14 ID:BFDJQ1BL0

タイヤ一回転するとスピードメータケーブルって何回転するんですかね？
電気式スピードメータ付けようと思いまして。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:57:59 ID:jmPugSdh0

>>909
明日数えておいてやるよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:50:05 ID:HMD9lkeSO

面白い倶楽部見付けた！↓
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=32wakudous&P=0
だが掲示板見る限りでは、知り合いにはなりたくないな
すぐ裏切るみたいだし…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:59:18 ID:WJ+jRaSl0

>>911　死ぬほど醜いページだな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:35:06 ID:7x3Hk//10

クォーターガラスの周りを覆っている金属のモールから、金属のミシミシ音がしてきます。
窓を開けて、音がする周辺にスペーサーの様にスポンジを入れれば、押さえつけれた圧力で音がしなくなりますが、雨が降ると水がしみてきます。

シーリング剤かなにかを金属とガラスの間に入れれば音はしなくなりそうなんですが、こういう場合、どういうシーリング剤が良いんでしょうか？
透明で柔らかめの、作業のしやすい物はありますでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:26:43 ID:aZYrjjJo0

97以降の点火、クランク角センサから取れるんじゃね？
汎用のデスビレスＣＤＩ使ってさ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:56:08 ID:qaEHbg+Z0

遅いけどマジレス
818＞830＞831
ＢＣが出す以前に幾つかダイヤフラム（レギュレーター）試した際に
最初は良いんだけど暫く経つと調子が悪く成る。
何度調整しても数値が安定しない（中身のスプリングかダイヤフラムのヘタリ？若しくは熱に依る劣化か歪み？）
急激にアクセルを空けるとかぶる。
試しにBC入れたが安定して使える！！
初期のヘタリは感じるが再度調整で安定して居る。
初期投資は痛いが何度も変えたり調整を繰り返す手間を考えれば納得出来る。
897＞
同時点火も興味を持って居て以前問い合わせたが当時は97以降は対応して居なかった。
最近に成って97以降も対応したみたいだね！！
96までの物は友人が付けているけどマジに凄いよ。
車が別物の様に変わる。
アイドリングから細かくセッティング出来るので下が使えない様な物では無くてとても乗りやすい！！
変にいじる依りもかえってお金が掛からないかも。
1度取り付けた97以降も試乗してみたい。
友人と一緒に色々試したけど何かしら変化が感じられるパーツが多い。
844>
これはどうだろう？
流石に解らないね！！
試した人がいたらマジレス希望

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:35:39 ID:HMD9lkeSO

>>913
つ　そんなあなたに
　　バスコーク♪

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:10:43 ID:X+a5ms+A0

844>
これはどうだろう？
流石に解らないね！！
試した人がいたらマジレス希望

バイパスの意味がないじゃんってことじゃね？
サーモ開くまで冷却水が循環しないってことか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:13:17 ID:xyesars/0

みんな、何回くらいマフラー落ちた？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:33:06 ID:j2eMG4d5O

>>918
落ちた事がない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:50:43 ID:1JLSanzR0

>>817
アンカーもまともに打てない香具師の意見が、まともに聞けるだろうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:55:31 ID:43kOoV/e0

>>918
俺もないわ。
高速でエンコってのは２度あるが…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:05:00 ID:vcTqaRtPO

>>920
よく見ろ！
おまいもだ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:07:37 ID:iSu8pZx10

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:47:03 ID:gDdpniyw0

>>953
アンカーぐらいまともにしろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:54:39 ID:iSu8pZx10

（ ´_ゝ｀）ﾂﾏﾝﾈ

926 ：65：2006/02/26(日) 15:22:36 ID:eP70RsBf0

大分遅くなってしまいましたがご報告します。

あれから2･3日後にデスビキャップの中を掃除してみたら
エンジンがかかったので、｢よかった｣と暖気を済ませ、
駐車場から出ようとしたらまたしてもエンジンストップ。
それからなかなかミニにさわる時間が無く、やっと昨日時間が出来ました。

ひとまず、セルを回しエンジンがかからないことを確認して
プラグを見てみると、ガソリンは来てました。
次にプラグを見てみると、火花がバッチリとんでいます。
｢うーん、次にみるのはどこだろねー｣と思いながらセルを回したら
エンジンかかっちゃいましたorz

その後試しに近所をぐるっと回りましたが、以前と変わらず
問題なく走行できました。

直ったのはいいんだけど、原因が分からないからさらに不安。
こんなことってよくありますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:32:07 ID:HMD9lkeSO

>>926
あるあ…ねーよwwwwww！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:07:12 ID:43kOoV/e0

>>926
俺の'91キャブクーパーも最近はめっぽう水に弱くなっちまった。
以前はドシャ降りの雨も気にならなかったがなー。
このあいだなんか、コイン洗車場を出て数百メートル走った路上で
エンジン止まっちゃったし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:37:52 ID:WM32/puh0

>>926
原因はほぼまちがいなくプラグコードかキャップだぞえ
純正で十分だでかえりん

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:40:49 ID:HMD9lkeSO

俺は家でもコイン洗車場でも、いつも手洗い…
センターマフラーに水が入るのと、フェンダーミラー折れそうなんで、洗車機に突っ込んだことが無い
洗車機に突っ込んで、フェンダーミラー折れたヤシっているかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:43:00 ID:KSjMNsS10

>>926
ﾌﾟﾗｸﾞ見てｶﾞｿﾘﾝ来てるって濡れてんの？

932 ：ＭＭ：2006/02/26(日) 16:52:47 ID:34+sOXHh0

>>926
管ヒューズの接触を確認あれ…
よくそんな症状でます。ブレードに変更しよう！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:54:24 ID:gDdpniyw0

>>932
あれさ、大変じゃない？
どうです？

934 ：ＭＭ：2006/02/26(日) 16:57:17 ID:34+sOXHh0

簡単だよ！
最近は安くて４Ｐや６ＰのＢＯＸ売ってるよ
６Ｐだとクラッチのタンクに干渉するから注意 ^ ^

935 ：926：2006/02/26(日) 17:08:39 ID:eP70RsBf0

皆さんいろいろありがとうございます。
とりあえず、デスビキャップ･プラグコードはすぐ換えようと思います。
ヒューズボックスは亀で買えるかなあ･･･。

936 ：926：2006/02/26(日) 17:12:32 ID:eP70RsBf0

>>931
ちょっと濡れてました。やばいっすか？orz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:17:12 ID:1mJsCkU80

>>930
フェンダーミラーの指定はしてないが意外と大丈夫だよ。
ちなみにベレGミラー。
でも洗車機に通す頻度が高いと折れるカモな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:27:04 ID:KSjMNsS10

>>936
走れるようになったはいいけど
一応、ﾌﾟﾗｸﾞの焼け方とか確認してみては？ｶﾌﾞったりしてないか？
ｷｬﾌﾞも気にしてみ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:29:21 ID:WM32/puh0

>>926
漏れがほぼまちがいなくキャップかコードと言ったのは９２６が
そのあたりをさわっているからだよ。
原因はかならずあるよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:39:04 ID:j2eMG4d5O

>>936
ガス濃杉。
プラグまっ黒じゃね？
ならば止まったのはカブったとオモワレ。

941 ：926：2006/02/26(日) 17:43:47 ID:eP70RsBf0

本当にありがとうございます。
教えていただいた辺りを中心にいろいろ試行錯誤して見ます。
また来ると思いますが、そのときもよろしくお願いします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:17:27 ID:rqxqNBul0

デスビキャップ掃除じゃなくて変えた方がいいよ
カブりぎみの時があって色々やったけど、原因はデスビキャップがボロボロだったよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:26:29 ID:OHk4w9Iz0

いやあ凄い雨でまいった。
道路のあちこちに大きな水溜りができてて突っこみまくり。

そしたら走行中に一瞬だけヒーターとクーラーの勢いが弱まった。
その後は何事もなく家にたどりついたんだけど、ほっといたらヤバイかなぁ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:35:08 ID:HMD9lkeSO

>>937
レスありがとうございます
俺のはルーカスです
スペア持ってるんで、今度突っ込んでみます

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:51:51 ID:oxt/Zs8J0

>>943
ベルトが滑って、少しの間だけオルタネータの電圧が下がったんじゃない？
それが原因だったらそんなに問題ないけど、心配だったらベルトの張りを調整してみたらどう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:30:43 ID:/g7sYmLm0

すごく初心者な質問ですが、
90年1000キャブ車のスパークプラグ（NGK）のレンチサイズを教えてください。
よろしくお願いします。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:38:32 ID:aZYrjjJo0

>946
ミニ全車共通でＢ型プラグ、２０．６mm
なので専用ソケットになるでよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:45:57 ID:OHk4w9Iz0

>>945
そういえば電気が弱まった時に一瞬「キュキュッ!」って音がしてた。
オルタネータの辺りまで水かかったんだ。。
晴れの日に点検してみます。ありがとう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:53:02 ID:/g7sYmLm0

>>947
早速のお答えありがとうございました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:03:53 ID:KSjMNsS10

>>949
普通に21mmでいけるでしょ。
13/16”≒20.64mm≒21mm
俺の安物ｿｹｯﾄには13/16（21mm）って書いてあるし(w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:09:13 ID:BMlKLhEg0

専用じゃねーよ
プラグサイズとホイールは国際的にインチ規格

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:09:26 ID:aY1ESsI10

ステアリングに少し遊びが出てきたので、タイロッドエンドかなーって点検していたら
どうもタイロッドにガタが有るんです。
ミニはタイロッド単体でパーツが出ないのは知ってますが、ミニのタイロッドって他車みたいに外せるの？
中古タイロッドと交換してみたいんだけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:17:59 ID:O35JgiUX0

フルバケ入れようと思うんだけど、フルバケの場合ショルダーサポートがBピラーに干渉する？
フルバケ入れてる人のインプレ欲しい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:20:13 ID:aZYrjjJo0

だからＢ型プラグ専用だろう？
普通のディープソケットと微妙に違うだろうが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:10:59 ID:kj6oXYXZ0

>>952
普通にはずせる
はずすとき何回転で外れるかおぼえとき

>>946
２１ミリのふつーの廉恥でいけるべ
エアコン付きでもふつーの廉恥加工してつかえるべ
ミニ専用プラグ廉恥はぼったくーりｗｗ

956 ：952：2006/02/26(日) 22:32:01 ID:aY1ESsI10

>>955殿。
レス感謝です。

普通にはずせる
はずすとき何回転で外れるかおぼえとき・・ってタイロッドエンドの事ですよね？

タイロッドを外せるのか（交換出来るか）どうか御教授願います。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:39:18 ID:oxt/Zs8J0

プラグレンチは俺も作った。

作り方？
１　ホームセンターで21mmが含まれた最安のメガネセットを購入
２　21mmのヘッドの部分とグリップの部分に切断機で切断
３　切断面にボール盤で穴を開けて、グリップとヘッド面が直角になるようにボルトで固定
　　　このとき多少ぐらつくように固定するとプラグにはめるときに融通が利いて便利
４　使うときはグリップの部分をモンキーで回す

文章じゃ伝わり難いけど、こんな感じで使っています。
プラグだからトルクも掛けないし、こんなんで十分かなと。

>>956
タイロッドって、ステアリングラックASSYのこと？
もちろん交換できるよ。パワステも無いので比較的簡単だよ。
そのものもヤフオクに出てたりするし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:06:28 ID:43kOoV/e0

>>953
フツーに付けようとしたら当たるわな。
ショルダー部分を削り取ればＯＫなどとほざくショップもあったが、
俺は中央寄りにオフセットする方法を選んだ。
ステーを自作し、ボディ側にはいっさい加工はしていない。
また、できるだけ低いポジションにしたかったのでシートレールも付けてない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:19:17 ID:5vwHpi820

新スレ
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/

ｹﾝｶしないようにﾅｶﾖｸﾏﾀｰﾘ総合と表記しました。

960 ：955：2006/02/26(日) 23:25:49 ID:kj6oXYXZ0

>>955
ごめんステアリングラックASSYだったね
タイロッドエンドはずせる人ならできるよ。

>>957
なんか友達になってほしい香具師だな
俺流ＤＹＩ自慢大会してー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:33:54 ID:iSu8pZx10

>>959
乙

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:40:05 ID:OHk4w9Iz0

>>959
長らく続いた【元祖ミニ】を勝手に取るなよ。

963 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/26(日) 23:53:40 ID:Zyi7aDcs0

９１キャブくぱ、雨で止る方へ・・・
デスビの配線の付け根も危ない！
私は腐って取れた・・・

964 ：928：2006/02/27(月) 00:09:00 ID:67o79BRJ0

>>963
それはたぶん俺のコトですか？
キャップは定期的に、プラグコードも最近替えたばっかなのでまいってました。
明日にでも点検してみます。
レス、ありがとさんでした。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:24:01 ID:/dSrQmes0

>>959
乙です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:40:10 ID:Av7FvX9b0

[元祖]とかダサくね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:41:36 ID:fvvvl+hH0

UNUN

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:52:46 ID:vQf4W2W10

>>952殿が尋ねているのは「タイロッドエンドの脱着」でも
「ステアリングラックAssyの脱着」でもなく、
ステアリングラックAssyの一部である「タイロッド」
（メインシャフトからボールジョイント形状で伸びるロッド部分）の
脱着が可能か、ということでしょう？
リペアパーツとしては「GSV10009（タイロッド・リペアキット）」
として設定されてます。
交換作業は、Assyを車両から取り外し、メインシャフトを万力で
固定し、キャップ部分をパイプレンチで掴み回転させます。
また、ある程度のガタであれば、脱着同様の作業で
この部分の調整で済ませることが出きるかもしれません。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:21:31 ID:kOMtjf2D0

>>934
そうなのね
室内に移動したいんだけど普通に延長して伸ばしちゃっていい？
なんか注意点ありますか？

970 ：ＭＭ：2006/02/27(月) 11:03:18 ID:hclHQXZc0

>>969
リークにさえ気をつければ問題ないと思われ…
特に茶色のコードは常時電源なんでね ~~

ステアリングラックASSYの交換は簡単そうで苦労しますよ。
ポイントはサブフレームをギリギリまで緩めておかないと本体が落ちてきません。
助手が居ないとフロアの1/2のナットを止めるのが難しいよ！
その後のアライメント調整がもっと苦労するのでテスター屋へＧＯだね^ ^

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:15:24 ID:hGOnFdlU0

>>970
丁寧にどうもです～

972 ：MM：2006/02/27(月) 13:48:15 ID:coDFgnDV0

1/2のナット訂正多分7/16だったかな…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:45:17 ID:LuNftr4d0

そこで軽四の電動パワステラックを、ですよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:30:38 ID:QV2L53xv0

電動はシャフトの方・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:16:59 ID:LuNftr4d0

ラックに付いてるのあるよ。古いミラとかね、

976 ：952：2006/02/27(月) 20:05:14 ID:8BrUGxan0

>>968殿
まさにその通りです！
当方の表現が悪く、誤解を招いたようです。
レスをいただいた方々、ごめんなさい。

GSV10009（タイロッド・リペアキット）って設定が有ったのですか！
勉強不足でした。　反省ですね。

『交換作業は、Assyを車両から取り外し、メインシャフトを万力で
固定し、キャップ部分をパイプレンチで掴み回転させます。』　　　　＜＜＜うーん、大変そうですね。

オンザカーでできないかなぁ。いつか休日に挑戦してみます。
ありがとうございました。

977 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/02/28(火) 00:20:48 ID:h72hMmev0

せっせと埋めよう・・うめうめ

978 ：968：2006/02/28(火) 06:09:55 ID:Ic3W0o/W0

>>952殿
オンザカーでの作業ですが、「パイプレンチ二丁掛け」で
万力に代わって、一方のパイプレンチでシャフトを掴んで・・・
という技もあります。
しかし、
ロックとしてキャップ部分の一部をシャフトの「割り」に打ち込んであるため、
コイツを乗り越えるほどの力を掛けないといけません。
よって、かなりの力を掛けないと作業が進みませんですね。
とりあえず、Assy脱着よりは数段作業工程は少なくなりますから
試みる価値はあるでしょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 07:01:17 ID:sedzq0/Y0

>>846
今更であるが偶然発見しました。参考まで。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/%7Eentory/zixyouhou.htm

980 ：952：2006/02/28(火) 07:01:45 ID:5rTnLWKW0

>>968殿
重ね重ね丁寧なレス感謝致します。
パイレン2丁掛けやってみます。

ありがとうございました！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:49:40 ID:j3z5J0Ct0

>>979
OHNOの品番FB-2016（04438-87505-000）か承知した
熊すげー利益はどうでも良いんだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:40:04 ID:yeWyI2VUO

梅。
梅が咲いたらツーリングに逝こう～

980超えるとdat落ちしなかったっけ？
新スレ移行前に埋めようyo

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:23:24 ID:rBqGQGan0

仲良く祈ってume

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:07:44 ID:kfTZHRu00

アブラムシが飛ぶ前に春風ドライブしたい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:59:35 ID:hy7b6Jd70

去年の夏に従兄弟の兄ちゃんから92'のINJ車(MT)をタダでもらって乗っています。
ネットなどで調べるとグリスアップは必須とあるのですが、昨年の夏に乗り出してから
一度もやっていません。グリスアップの方法を解説している所は多々あれど、グリスの
銘柄が書いてあるところは皆無。
で、自分でやってみようと思うのですがグリスガン、注入ポイントまではわかっても
肝心のグリスが何を買えば良いやらわかりません。
近くにMINI専門店もありませんし、買うとしたらカー用品店かホームセンターくらいです。
（あっ、スーパーオートバックスはあります）
あまり粗悪なグリスを入れると良くないとあるし、上記店舗で買うとすればどんなモノを
買えば良いんでしょうか？差し支え無ければ具体的な商品名で教えていただけると大変ありがたいのですが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:14:54 ID:zD99XfJ7P

カートリッジ式のグリスガン買って普通の緑色のリチウムグリスでいいよ。
銘柄や品質云々より「入ってる」事が大事。
俺なんてダイソーのグリスだ。グリスをミニ専門店で買う人なんているの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:17:53 ID:ZXak+7mf0

>>985
ジャバラのチューブに入ってるやつで大丈夫だ、どこでも売ってる
早く入れれ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:18:11 ID:DdMN6uAI0

俺は一番安いシャーシーグリース使っている
足回りのニップルポイントから定期的に入れるのであれば、これで充分だと思う

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:26:29 ID:hy7b6Jd70

>>986,987,988
ありがとうございました、早速買ってきます。
仮にグリスが空っぽになったまま走行を続けた場合、
どうなってしまうのでしょうか？
いや、後学のために是非お聞きできればな～と。

990 ：ＭＭ：2006/02/28(火) 15:32:32 ID:Y6Gkw6GK0

ちびる
くさる
音がでる
　　　　　　　かな？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:45:47 ID:rBqGQGan0

ホームセンターが安いぞ、買ってこい
そんな粗悪品じゃなく、○▲業者もグリスここから仕入れている？位だからな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:47:39 ID:hy7b6Jd70

>>990
！！！！！！！
半年以上やってないって既にヤバイですか？
俺が貧乏学生だからって、タダで譲ってくれた兄ちゃんに申し訳ない。
それに最初は興味無かったけど、運転の楽しさを教えてくれて既に愛着
ありまくりのMINIにも申し訳ない。
今から速攻で買いにいってきます！
もし錆びてたら大量の諭吉が飛んでいくんでしょうね・・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:14:45 ID:zD99XfJ7P

サビてたら、つうより油脂類の切れた金属同士がこすれると
想像以上に激しく摩耗するよ。結果足回りガタガタ。
逝ってたら大量の諭吉は間違いなくトンでいくね。
まあ半年くらい大丈夫だと思うけどね。

オイルとグリスだけはきっちりやろう！