【フィアット】FIAT 500 3【チンクエチェント】

全長×全幅×全高　2970×1320×1325mm
空冷二気筒OHV 　499.5cc(67.4×70mm)
最高出力　18ps/4400rpm
小さいけれど、車の基本が詰まってます。

チンクエチェント博物館
http://www.museo500.com/

前スレ
【フィアット】FIAT 500 2【チンクエチェント】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120823197/

 

3なら、オイル交換汁!!

前スレで「朗報を待て。」とかかれてたので見てたら落ちたｗ

>4
俺も俺も。

朗報を待て。って言ったが、ウケは弱いだろうな。
どちらかと言うとウケるより祭りになるか。

まぁ、すべては演出次第。
今、プラン練ってるんで。
早ければ今月末。

あと、落ちるとアレなんでageてみたり。

スレ落とし工作がスネークの仕業かと思ってしまったw
最近は普通に進行しててもスレ落ちちゃうのか。

スレが早く復活できて何より。
スネーク氏は立派にスレッドストッパーとしての役割を果たしたな。
朗報期待しているage

みんな寒いからってたまには乗ってあげようね。

あんまり期待されると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなるからな。

まぁ、期待ぜずにまっててくれ。
今後のためにwebで公開したいが、スキルないからな…

>>8
祭りは今月末か
楽しみにしてるよ

寒いと整備する気が起きない……。スネーク氏もｶﾞﾝｶﾞﾚ

もう落ちそうになってるし。

現在計画は第一段階。
これが達成されるまで計画は進まないんで…

絶対的書込数が少ないんだよね。
なにしろ話題がない。
しょっちゅう壊れるわけでもないし、いや、　
壊れたまま直ってないと言う方が正しいかな……

ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage

こんな子手に負えましぇーん！もう知りません！好きにしなさい！！

何日くらい放置しちゃうと、エンジンがかからなくなる危険性があるのですか？

一週間くらいなら、エンジンかけなくても平気ですか？

>>15
正常な状態なら平気でしょう

>>16
ありがとうございます♪

ちなみに今、放置4日目…。

>>17
買ったばかりとか？
それならおめでとう

AGE

こちらスネーク、STEP1完遂。
引き続き計画を進める。

引っ張りすぎると自己満足日記みたくなってつまらない。

うごかん！　うごかんのだぁぁあ！！！

引っ張るも何も月末まで完了せず、性質上詳しくは語れない訳で。
まぁ、過疎ってるんで小出しにしてたんだが、自粛することにするよ。

>>23
できあがったら報告しに来なよ。

オーナーさんに質問です。
ウインドウウォッシャーの液を入れるのは、フロントのガソリンタンクの
近くにある点滴入れみたいな袋で良いのですか？

そこは冷却駅をいれるところ

>>26
おまいのチンク、何を冷却しているんだ？

チ○コ

>>22
動かんのなら、ちょうだい。
ジムニーのシャーシにに乗せる。

質問だけど
岡山か兵庫県でフィアット500の専門店みたいな店ありませんか？

>>21の書き込みで貴重なネタを逃しそうな件について。

>>31
スネーク乙

>>21=>>32か？
空気読めない親父は失せろ
ただでさえ過疎ってるんだ、ネタを提供できないなら
スネーク以下なんだが

>>33
スルーしとけって

>>34
スマヌ…

ネタが尽きるとまた落ちそうだ品。

じゃあちょっと聞きたいんだけど、
ボディカバーで保管してる人いる？
止めてからすぐに掛けようとするとエンジン熱いしヤバそうなんだよ。
やっぱり冷えてからの方がいいのかな、と。ご意見募集。
ちなみにオートバックスで一万円しないくらいのヤツ。

>36
専用のカバーを使ってるが、今の季節は殆ど待たないな。
専用がいいよ。綺麗に覆えるし、傷も付きにくい。
サイズが合わないと、風でえらい事になるかと

漏れもぴったりサイズのカバーをオーダーした。
ttp://www.wrappers.co.jp/

家に帰ってきたら、エンジンフード開けて冷めるまで放っといてからカバーかけてる。
ちょっとめんどくさいけど、慣れたら気にならなくなる。

オレも>>38のゴアテックスのヤツ使ってんだけど
２年弱で内側がボロボロにはげてきて、カバーはずすと
車体がホコリまみれになってる。
あんなに高かったのに．．．。orz

カバーは無闇に地面に置いて引き摺らないこと。すぐに穴が空いちゃうよ。
自分のは不注意で畳んである上にブロック落としたら角のところで貫通された……。

ゴアテックスのカバーは、そこまでせんでも、という気がする。
ゴアは案外デリケートで摩擦に弱いし、一番安いので十分だYO！　
どうせ２年も使えばどんなカバーでも雨漏りするし、それなら安いやつを２年サイクルで更新するほうがいい。

ここで聞くべきかは解りませんが、F600って車ありましたっけ？

せいちぇんと？

1000TCRを連想してしまう。

>F600
ttp://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20051020B/f600.jpg

>F600
ttp://jp.cannondale.com/bikes/05/cusa/model-5FS6.html

>>45-46
ちゃんとしらべてみたおｗ
その写真ばっか出てきて苦労したｗ

てっきりF500の排気量増やした奴かと思ってたら、全然違う車なんですね。

立体駐車場に停めるのはどぉ？

>>48
俺の会社の駐車場が立駐でたまに入れるけど、別に問題ないよ。
ﾛｰﾀﾞｳﾝ+4Ｌｵｲﾙﾊﾟﾝ付きだけど入る。

オイルが漏れる車は立駐に入れないでくだちい。

チンクが可愛くてダイハシのオプティに乗ってまつ。異様に小さな車ですが、チン
クよりふた周り大きい！！やっぱりチンクほしいなと思います。そこで質問ですが
チンクの生産台数は凄まじく残存数もスバル360等と比較してけた違いだと思われ
ますが、それにしては価格が高いです・・・・本来ミラのような存在だと思うので
すが・・なぜですか？

>>51
誰かがぼったくっているのです。

イタリアでなら中学生のバイト代で買えるくらいやすいぞ。

本当国内業者ぼりすぎ！本国業者1000〜2000売りのタマ(F.L.R)もまだ豊富、ミュージアムコンディションも高くても10000前後、ショートコンテナ ジェノバから2300前後、TAX、予備検入れても・・・パーツも先日入れたら国内売価の半値近いし、保護法?ぼったくる為の言い訳？

>>54
漏れも全くその通りと思うんだが、まあエキサイトしすぎないで、金額の単位を教えてくれないか？

ｳｫﾝだろ？

ペソ

今度数台一括で個人輸入しようと目論んでいます。商売する気はありません。お金
とノウハウを出し合い共同で原価のチンクを手にいれませんか？

車輸入するの結構面倒だよ。時間もかかるしさ。
輸入業の片手間か物凄い暇な学生なら出来るかも。
とにかくボロでも日本に入ってくれば台数増えてパーツもぎれる率高まるから頑張ってね。

↑悪徳業者　乙

日本のどこの税関で荷を通すかでも色々あるよ。
それと倉庫業者にはひどいのが多い。
袖の下というかプレゼントもっていかないと「荷物が奥のほうでだしづらい」とかなんのかんの言って
なかなか搬出してくれないこととかある。お○場の業社は最悪だしな。

日本国内で廃車になるチンクは年何台くらい在るのだろう。

漏れのチンクのように、廃車や抹消登録されずに、車庫の肥やしになっていく車体が圧倒的に多いと思われ。

age

チンクが出てくるPCゲームってある？

レス違いならすんません。

オイル交換ってどのくらいに一度やるべきなんですか？

>>66
普段どのくらい乗るかによって変わってくるけど大体季節ごとやってるよ。
交換サイクルに慣れてくると感覚でそろそろかな、とか分かるようになる。

>>67
ありがとうございます。
そろそろ交換してみようかな。

寒いとオイル交換する気が起きなくない？
俺は寒い間は入れっぱなし……

age

神奈川県内で、チンクのメンテなどをしてくれるオススメの
ショップを教えて下さい！

データコミュニケートはいかがなのでしょうか？

age

>>71
知人はずっとSTMに通っていたな。オレは行ったことが無いので詳細は不明。

STMは好みが別れると思うよ。行って話してきてみれば？自分は好き。

age

そういや、スネークは作戦に成功したのかな？

>>76
報告しにこないとこをみると失敗したんだろうか。

age

初期型ヌオーヴァ500、500D、500F、500L、500R、
ノーマル仕様として、買うならどれがオススメ？

あと、DとFの違いがよくわかりませぬ。ど素人なもんで…

初期型だのDだのスポルトだのをオススメしたところで買えるのかい？
買うつもりなら専門店なりネットなり当たって、状態で選んだ方がいいよ。
金に糸目つけんってのなら別だけど。

>>79
ミニにしておけ、チンクより楽だぞ

ミニの方が楽なんですか？
チンクより部品にも困らないとか？

>>82
どっちでもいいならミニのほうがいいよ
仲間も多いしもちろん部品も困らないよ
ミニだけのイベントとかも多いしね

でもチンクが欲しいんだろ？

ミニとチンクはクルマとして全く別ものだから比較対象にならないよ。
と、うちにミニもチンクもある俺が言ってみる。

>>79
ほんとのノーマル状態で今も売ってるクルマはほとんどないだろな。
ハーネス引きなおし、リレーキット、オルタネータ、同時点火、ポイントレス、etc...
何かしらパーツが変わっているはずだ。

age

アバルト1000TCR
惚れた。

>>85
無改造で純正至上主義というならそれ以上は言うつもりはないけど、アナタが挙げている部品は
交換しておいたほうが信頼性や耐久性があがるので、交換してあるならそれに越したことないと思うけどな。
40年以上前の設計の車なんだから、現代でそれなりに走らせるのなら電装系なんかはできるだけ
信頼性をあげた新しい物のほうがいいと思う。

チンクェチェントbyジアコーザ

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
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|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　ﾀﾞﾝﾃじゃ、ﾀﾞﾝﾃの仕業じゃ！
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| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
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| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

3日ほど前から、５００に乗ってます。
ギアを変えるのが難しくって。

イタリアでは、｢ドッペェッタ｣っていって、
変換のときにクラッチだけでなく
アクセルを二度踏むって言うのですが、
悪戦苦闘中です。

何か、簡単な方法教えてください。

>>87
1000TCRとか600ベースだから激しくスレ違い

アクセルを二度踏む？
シフトダウンの時か？

シフトアップの時は、1→N→2→N→3→4とニュートラルを二度踏む。
シフトダウンの時は、ダブルクラッチ。
面倒臭くて楽しいw

うまく決まると吸い込まれるようにギアが入るのはたしかに快感だな。
FIAT500でマスターすれば、国産MT車ならオートマのように変速ショックなしで走れるようになるよw

91です。

>>93
ギアを変えるときって、シフトアップ＆ダウン
って言うんでしたか。勉強になりました。

シフトダウンの時にアクセルを｢ウォ〜ん、ウォ〜ん!｣って
変換間際に早めにするってみんなが言うんですよ。
でも、うまくできなくって。
シフトアップの時は93さんのようにしますが。


毎回スムーズにいかなくて、壊れるのではないかと…

ダブルクラッチってどういうことですか?
93さんのようにスムーズに運転したいです。

ニュートラルを二度踏む→クラッチを二度踏む

の間違いでした。

シフトダウンの時は、たとえば4→3の場合、

クラッチ切って4→N（ここでアクセル踏み込み回転数を上げる）→3

とやりましょう。

慣れです。

すぐにできるようになりますって。

でも2→1は絶対にシフトダウンしちゃダメみたいです。

>>96
９３さん
早返ありがとうございます。

クラッチ切って4→N（ここでアクセル踏み込み回転数を上げる）→3
ということは、
いったんＮに戻してその時にアクセルを｢ウォ〜ん、ウォ〜ん!｣って
2回ほど踏めばいいんですかね?　

私は、変換前の4の時にいわゆる「ドッペェッタ」をしてました。
｢ゴッガッグーーっ｣っていう変な音をさせながら…


すみません、さらに疑問が。
でも2→1は絶対にシフトダウンしちゃダメみたいです
って、どうしてですか。

難しすぎます。

そうです。クラッチ切ってニュートラルに入れてから
アクセルをグォォォン！
で、シフトダウンする。

僕はニュートラル時、一回しかアクセル踏んでないですよ。
ドッペェッタっての知らないんでw

2→1＝×な理由はわからないです。セミシンクロしか付いてない
のが理由なんですかね？
とにかく故障の原因になるとか。

1は必ず停まってる時にしか入れちゃダメだそうです。

>>98
クラッチ切ってニュートラルに入れてから
アクセルをグォォォン！
の時は、クラッチをいったん戻すのですか?
それとも踏んだままでもいいのですか？

ちなみに「ドッペェッタ」はイタリア語で、
2回アクセルを｢ウォ〜ん、ウォ〜ん!｣って
踏むっていう感じの意味です。

1は必ず停まってる時にしか入れちゃダメだそうです。
→これも知らなかった…

毎度勉強になります。

クラッチは一旦戻します。
で、またクラッチを踏み込んでギアを入れる。って感じです。

3日前に納車されたんですか？
タイプ、色は何ですか？

ﾜｸﾜｸする車ですよねw

あとでドッペェッタというのにチャレンジしてみます！

ありがとうございます。
明日試して報告しますね。
うまくいくと良いのですが…

500は、1年半前に購入です。
1966年のベージュって言うんですか、
屋根がはずせるのです。

モデルさえも分からないなんて、
500マニアの方がいるとしたら、
失礼ですね。

イタリアでは、「マッキナ　デポカ」
といって、25年か30年以上前の生産車は
保険が以上に安くなるんですよ。(クラブ500に加入が必要かも)

だから２台目の車とした購入していたのですが、
(ものすごく安かったので)、普段使っていた車が
先週壊れて廃車することになって。

500は乗りたかったのに、難しそうでついつい敬遠してて。
それで今週から乗ることになったんですよ。

こんなに難しいとも知らないで。

33Wtv5pN0はイタリアからの書き込みかな

そのドッペナンタラって、ダブルアクセルとはまた別なの？

>>98
>2→1＝×な理由はわからないです。セミシンクロしか付いてない のが理由なんですかね？

そうです。1速にはシンクロが付いてないので、回転中はギアがかみ合わないんですよ。
神業級の回転同期が出来れば入れても問題ないとネ申は言いますけど。
っていうか、そこまで出来るならクラッチ踏まなくてもギアチェンジできるレベルだしw

33Wtv5pN0さん、近所で昔500に乗ってたよなんていう年配の知り合いの方とかいないですか？
そう言う人を見つけて隣に乗せて鍛えてもらいましょうw
文章より体で覚えれば無意識に出来るようになるからね。

セルを引いてもエンジンがかからなくなっちゃいました…泣。
とりあえず押しがけしてエンジン始動させて、
渋谷から横浜まで帰ってきました。
近日、修理に出そうと思うのですが、値段は高くつきますかね？

あとサイドブレーキが弱すぎるんです。
坂道発進しようとすると、ズルズル後退…かなりヤバイです。
これも修理すると、パーツ代＆工賃は高くつきますかね？

>>102
そ、そうです。

あと、ダブルアクセルって言うんですか?
これまた知りませんでした。

ドッピェッタは二回アクセルを踏むの事なので、
ダブルアクセル＝ドッピェッタだと思いますよ。

>>103
｢昔乗ってたなぁ〜、チンクエチェントは
ドッピェッタが必要なんだよ｣
とは言いますが、危なすぎてまだ人なんか乗せられません。
確かに体で覚えるというのが大事ですが。

こちらの人の運転は、皆さんの想像以上に危ないのです。
私も実は、こちらでの免許しか持っていないので
言える立場ではないのですが…

少しでも皆さんのご意見が聞けたらと思って。
すみません、何度も。

昔乗ってたなーというベテランさんに運転してもらって見本を見せてもらって、
あなたはまずは助手席というのでもいいかもしれないですよ。
普通だと会得できないようなウルトラテクニックとか伝授してもらえるかもw

>>104
サイドブレーキの調整は、レバー付け根のネジ緩めて、レバー前後させれば微調整できなかったっけ？
間違ってたらごめん。

サイドブレーキの調整って、後輪ドラムのところの長ーいスプリング状の所をナットで
締めていくんじゃなかったっけ？
でもワイヤー伸びると調整しきれなくなるんだよなー。ブレーキワイヤー伸びやすいしorz

age

ミニvsビートルvsフィアット500vsシトロエン2CV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/

ミニvsビートルvsフィアット500vsシトロエン2CV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/12(日) 20:06:09 ID:geiNIlhW0
一番長く製産一番沢山売れたビートルが一番優れているに決まってるだろう
他のゴミと比較するな

ーーーーーーーーー終　　りーーーーーーーーーーーーーーー

だってよ！！！！
何か言い返してくれよ！

>>106
それが、イタリアでは500の保険が安い理由に、
運転できる人数が限られているんですよ。
名前が記名されていない人以外は乗れないのです。（ブ〜〜っ！）

保険にもよるのですが、私が入った保険は
そうでした。ちなみに、年間140ユーロ位です。

あと、かなりオンボロ500です…
なんとかしなければ。

日本の保険料とかってどの位なんですか?

対人・対物無制限、同乗者3000万
車両保険込みで
月に14000円。
知り合いのﾍﾞﾝﾄﾚｰ乗ってる人と同じ金額払ってる。
高いな。

112の訂正です。

「名前が記名されていない人以外は乗れないのです。」
ではなく、「運転できないのです。」
の間違えでした。

age

>>104
セルＮＧ 私も昔なりました

一回目は単純にワイヤー切れ→
マフラーパイプに触れないように慎重にスターターリンクを手で引っ張ってセルを回して帰宅
翌日、室内まで針金を引いて修理屋へＧＯ
二回目はスターターリンクがずれてセルスイッチを押さなくなり不動→
リンクに書類用のクリップ（黒とメッキグリップのタイプでグリップが畳めるやつ）を付けて対応、
数ヵ月後スターター脱着時に修理

構造がわかってないと、理解しづらいかも・・・

>>112
チンクェチェント保護法とかいうやつですかね？懐深いなあ。
http://response.jp/issue/2004/1028/article65097_1.html

>>117
その話が出ているころに購入したのですが、
結局規制がさらに厳しくなってます。
私が住んでいる町は、異常なくらいの規制があって…

月曜から金曜日の08:30〜18:30までは、
市内では乗ってはいけないのです、ハイ。最悪ですよ。
たまには無視して乗りますが、罰金はきついです。

もうひとつ問題があります。
盗難防止は、皆さんどうしてますか?

盗難は聞いたことがないなあ。
普通にカギ掛けておけば問題ないと思われ。
盗ったところでタマ少ないから足がつきやすいだろうし
処分した所で二束三文。
日本では敢えてチンクを盗るような輩はいないのでは？
だいたい、乗ったことなければエンジンの掛け方もわからないぞw

盗るとしたら内装品か？　オーディオとか。
現代車に比べたら、コンソールを外す必要ないから簡単に取れるし (w
あとは外装品目当てとか。
アルミのライセンスランプカバーはタマ数少ないからねぇ。
これもオーナー同士ですぐにアシがつきそうだけど。

age

age

すみません。

チンクェチェントbyジアコーザ。

am i right??

age

チョークめいっぱい引いてエンジン始動するとガソリンがキャブから漏れる。
オイル入れすぎるとどこからかオイルが漏れる。
オレのはお漏らし５００だ。

age

前に、シフトチェンジが上手くいかなくって、
アドバスをして頂いたものです。

何度か失敗はしましたが、前よりは
かなりスムーズにできるようになりました。

アドバイスくださった方ありがとうございました。

まだ、たまにガーーッって上手くできませんが、
やっぱり経験をもっと積まないと。

ついつい体でなく頭で考えてからシフトチェンジを
してるもんで…

早く自然に体が動くようになりたいなぁ〜。

【旧車】FIATを語ろうよ【限定】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140191628/l50

↑ただでさえ過疎ってるのにまとめてスレ立ててなんのメリットがあるんだ

オマエラ落とすな！

sage続けても書き込みあれば死なないんじゃなかったっけ？
ここしか見てないとわからんな。

町中がチンクだらけになったら良いのにな。

旧ミニミニ大作戦のトリノの町中の渋滞シーンは
ほとんど500＆600＆850だ。

age

age

age

age

sage進行でも書き込んでりゃ
いいんじゃねーの？

ブレーキが固まってしまったよ。

ブレーキが固まってしまったよ。

ブレーキってある日突然固まるモノなの？

乗ってない奴が多いってこったw

固まります。完全にロックされます。

それってメンテしてないだけじゃないの？？
ある日突然なったらそりゃ困るな。

>>145
ブレーキが固まるのを防ぐためのメンテってナニをすれば良いの？

乗ってやること。

乗ってたんだけどな…。

まぁドラムの張りつきなんて雨が降った次の日でも起こるわな。
ドラムの宿命とでも思っときなされ。
「バキン！」って音とともに発進できればOK。
イヤならサイドブレーキを引かずに1速かバックに入れて止めておく。
でも張りつき以外の理由でロックするならホイールシリンダーが逝きかけてるかブレーキラインのドコかがヤバい鴨？

クワシク！

張り付いたらプラハンマーでトントン叩くんだ！

プラハンマーってナニ？
どこを叩けばよいの？

プラハン→プラスチックハンマー
ゴルハン→ゴールデンハンマー

age

age

コテハン→直進しかできない固定ハンドル

みんな、購入した時の金額を除いて、
いわゆる修理代にいくら使った？
所有してる年数も書いてね。

2年。百万は余裕で・・・

俺は3年で120万かな

2年40万

５年で１５万くらいかな？元が高かったからね。

>>161
車検代込みでそれか？？？？？
ふーんｗ

車検に伴う法定費用は、修理代とはいわないだろう。
もちろんユーザー車検でみんなやってるよね。

いじれる人は、ショップになんか出すのばかばかしくなって、自分で車検通す人も
少なくないだろうけど、時間が自由にならない勤め人の人もいるわけで。
だからといって代行車検業者に安心して任せられる車じゃないのはみなさん承知なので
時間がとれれば自分で車検場持っていくんだけどなあと思いながらショップに出している
椰子も少なくないと思われ。
という俺は時間が自由になる仕事の人なので所有している車はすべて車検自分で通します。
しかし、FIAT500の場合、車検に通っても安心して乗ることができるのとは違うところが
注意だよなあ。

>>162
こういう馬鹿がfiatに乗っていないことを祈る

俺も祈る。
揚げ足取りが趣味なんだよ、このｱﾌｫは。

トリノ閉会式、ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄキターーーーー！！！！！

エンジンルームから火を噴いてるあたり、さては
これ企画した人、ルパン好きだな！

age

チンクエチェント博物館でチョコチンク見てきた。
ドンガラを芯にしてチョコレートと硬化剤を吹き付け塗装したものなのね。
ヘッドライトとかタイヤとか一切ついてないから、インパクトはいまひとつ...

一般人にはウケるのかな。
チンク海苔としては、全部チョコだけで作ってて
なおかつ自走できるんだったら面白かったんだけど。

キワモノを置くなら、「日本漫画映画の全貌」展のルパンチンクを置いてほすぃ。

>>169
シートがチョコで出来ていたら
尻の体温で溶けてズボンにべったり。

ハンドルもチョコだと手がベタベタ。

それでも乗りたいチンクヲタにヤル！って言われたら、もらう？

お腹が空いたら食べちゃうな。

あ、その初期型エンブレム希少なんだから食べないで！！

初期型エンブレムって？
三点セットのヤツ？

材質は？

＞材質は？

チョコだろ

エンブレムはメタル製とメッキ製がある。
でも一番はチョコさ。

エンブレムの銀紙を剥いて中のチョコを食うといいよ。

うん。まだもったいなくて銀紙剥がしてなかったけれど、
今度の週末にはいよいよ剥がして、中のチョコを食べてみるよ。

これスゲェ。

http://www.geocities.jp/fujiko122002/index.html

とれぴーの市販はされませんかorz

壊れた！

チンクだから仕方ぬぇ。

>>180
おもちゃか
くだらないもの貼るなよな

おもちゃっていうか。
フルスクラッチだから凄いんでしょ？

模型で培った技術は意外と実車の板金塗装に生きるよ〜

そうなんだよ。スゲェよ。
カリオストロのオープニング、札束まみれの時に
五ェ門が乗ってたのは知らなかった。

乗ってたよ。追っ手のクルマを叩き斬ってた。

そう。
casino襲撃時に三人いたのは、追跡車が斬られてたことからわかったけど、
次のシーンで、札束まみれで高速を走ってる時、五ｪ門が乗ってるのは気づかんかった。
てっきり別行動を取ってるのかと。
でもよく見ると、リアウインドウから後頭部だけ見えてる。

五右衛門age

age

チンク買った。もうすぐ納車だ。
先輩方、アドバイス下さい。

とりあえず　おめ！
それで何のアドバイス？
具体的に聞いてくれなきゃ言いようがないよ。

ありがとうございます。
アドバイスですが、何が壊れやすいとか、ココに注意とか、
何でも良いので、チンク乗りの初歩的な心得みたいなモノを
教えて頂けたらと思います。

今から修理代貯金しときなさい

>>191
散々既出だけど部品代は他の車に比べて絶対に安い。
ただ、お店でやって貰うと工賃取られるから、貧乏なら自分でやるべし。
別にショップ批判ではなくてね。

故障の頻度は当たり外れがあるけれどやはり現代車より高いから、どうしてもお金かかるね。
現代車は買ったら修理代でお金かかることはあまりないのに比べると。
とは言っても、こまごまとしたパーツは小遣いの範囲で買えるものが多いし、
プラモデルかミニ四駆、あるいはエンジンRCカーを作るような感覚でいじれるのは結構楽しいぞ。

まあ、一番金かかるのはボディだ。
もう錆との戦いに疲れた。

>>197
新品パネルと旧パネルを組み合わせた上で全塗装したら
旧パネルのほうが錆始めてきた。やはり最初が肝心だな、と。

age

錆対策、効果的な方法を教えて下さい。

雨の日に走らない。
洗車しない。

やっぱり洗車はしない方が良いのか。

濡らさない、蒸らさないが基本。
ラッパーズのゴアテックスのボディカバー良いぞ。
高いけど、屋根付き車庫借りたり
腐って板金塗装することを思えば・・・

蒸らさない？

風通しを良くして湿度を低くってこと。
安物のビニールカバー掛けたら、湿気がなかなか抜けないし。

立体駐車場なら問題ナッシング？

どんな状況でも必ず錆は進行するよ。
5年で朽ちてしまうか、30年持たせるか。
自分も常に錆との戦いです。青空なので。
立駐で問題あるか無いかは自分で試すしかないなぁ。
状況が全くワカランし。

理想を言えば屋内ガレージ、シャッター
エアコン付きだろうなぁ（遠い目

私も錆に悩んでいます。

できるだけお金をかけずに、
自分でできる範囲の事＆やり方(錆の落とし方等)
是非教えてください!

つOld Timer誌

一回剥離して塗装した方が良いの？
でも値段が…。

全剥離なんて下地or前塗装によっぽど問題が無い限り
しないほうがええよ。

そうなんですか〜
専門店で全剥離塗装をプッシュしてますけど、
やっぱり金になるからなのかな？
オイラのチンクエは元は赤だったんだけど、購入時は分厚く他の色が塗られてました。
錆隠しかな？

全部剥離して、みつかった穴を埋めるとかパネル交換とかして下地を完璧に作り上げてから全塗装すると、かるく１００マソは超えそうだ。

１00マンで出来るといいね＾＾；

それをやってもどうせまたすぐ錆びるんでしょ？

すぐ錆びるの？

ちゃんとやって、管理もちゃんとすれば10年くらいイケるでしょ。
やんなきゃ朽ち果てる。

そうだね、全塗装するときに錆をしっかりやっておけば１０年は固いね。
で、１０年経ったら捨てるなり、また全塗装するなりすりゃいいわけで。
減価償却もしているし、その辺のVWとかベンツとか５年くらいで乗り換えるより安いわ。

チンクェの専門店だと、メンテ他、色々任せるとするなら、
どの店が一番良いのかな？
モーターランドはあまり評判が良くないみたいだけど。

やはりオンタリオが一番なのかな？

データコミュニケートはどうなんだろ？
行ったことある人、利用したことある人、ご意見を聴かせて下さい！

他のｼｮｯﾌﾟは使った事無いから参考にならないかもしれないけど、
ﾃﾞｰﾀいいよ。
俺もﾒﾝﾃはお任せしてる。
ただし、社長の完璧主義的なこだわりが有るから完全お任せにすると若干高くつくかも。
事前に予算とか希望をきっちり伝えておけば結構うまくまとめてくれるよ。

軽自動車登録できないの？

>>221
いままで既出の話題ではあるんだが、個人レベルではまず不可能と言うあたりで答えが落ち着いている。
まあ、逆に言えば努力と根性と手間暇かければ不可能ではないかもね。

それだけの手間をかけたぶんを、税金とか保険とかの差額でベイできるかどうか？

エアファンネルってどんな効果があるのか、誰か教えてくれ。

踏ん切りがつかねです
買うべきか買わざるべきか…
2年迷ってる

故障や錆との闘いになるんだろうな。俺に維持できるんだろうか…

店ではきちんとﾒﾝﾃしてればそんなに壊れませんよ
壊れてもｼﾝﾌﾟﾙだから自分でも直せますよ

って言われ続けてるんだが…

実際どうなんですか？
やはり故障や錆との戦いに明け暮れるのでしょうか

原付きくらいならｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ出来るんですが無謀ですか？
今予算として100万手元にあります
50万頭金にして、50万を対策費用としようと思うのですが


支離滅裂な文でｽﾏｿ…

2年も悩んだんならもうやめとけ

>>225
予算に制限がないなら、オンタリオあたりで結構高い車体を買えばつまらないトラブルや錆なんかは
ほとんど考えないで乗れると思うんだが、100マソの予算だと、おまえさんが人並み以上にチンクの
事を理解し、把握してないととんでもない状態の車体を購入することになって泣きを見るのが確実のような。

オーナーの事情で泣く泣く手放すことになってしまった車体を譲ってもらうとかであれば、50マソで
手に入れても対策費用はだいぶ安く上がることもあるよ。
しかし、ショップから買う場合、安い車体は完全に地雷だと断言できる。
目を付けてるとか、話を持ちかけられて迷ってるというならここの住人もいろいろアドバイスしてくれると思うが
漠然と欲しくて2年悩んでいて、予算は100マソなら、みんなヤメトケって言うと思う。

あと、原付のオーバーホールが出来るレベルは、自分でメンテナンスする場合必須かもw
そうじゃないとショップ任せで金がかかったり、自分の手元にない時間のほうが長くなる場合もあるカモよ。

>>225
安い車じゃないってことだけは常に思っていた方が良い。
200万くらいの奴買えば殆ど手がかからないんじゃないかな。
但し、錆だけは個体差あるからしっかりポイント決めて見ておかないと泣きを見る。
全塗装するなら200万以上覚悟しておくべき。

シフトダウンってしない方がイインですか？

トップダウンで走ってて停まるとき、
4→N→3→N→2とは行かずに、

4→Nで停まった方がイイ？

>>229
停まるのが前提だったら、2速まで落とす必要ないだろ。

クラッチペダル踏む必要がないほど、完全に回転を合わせる能力があるなら別だが、
そうでなければエンジンもミッションも無駄に傷む。

>229

バイクじゃないんだから

俺はノーマルのブレーキが不安で、ついついエンブレも使ってしまうから止まるときでもシフトダウンしてるなぁ。

2発でも同爆、高回転時のエンブレよろしくないです。

５００を買うならＴＣガレージがオススメだぞ！
オレはもう１０年もここと付き合ってる。
車検はいつもすべて（部品代も）コミコミで１０万円程度。
修理は格安。（部品代だけで工賃はタダ）
ここの　６５０ＣＣエンジン＋同時点火キットはエンジントラブルは殆ど無い。
（あくまでオレの５００の話だけど・・・・・）
青いツナギを着て頭にタオル巻いたシャイなオヤジが社長だけど。

九州ならトリミさんを薦める

なかなか商売で500専門をやっていくのは難しそうだ。

>>234
気に入ってて東京在住ならいいかもしれないけどな。ただ、あそこはどうにも合わないという香具師も
いるのも確かなので、相性が合えば幸せにやっていけるんじゃないか？漏れはダメだったなw

工賃サービスしてくれるのはありがたいが、実は部品の値段はドイツやイタリアから買うとすごく
安いので、工賃サービスにしても十分元が取れていたりする。
できれば工賃しっかり取って、部品代に儲けを乗せない原価でやってくれたらと思ってしまうな。
まあ、どっちも同額程度になると思うんだけどね。

部品だけ買って自分で直す香具師には、そのほうがいいかも。
でも、部品買うならヤフオクだな、今は。

>>238
うんうん。個人でやってるのか分からないけど輸入して販売している方がいるね。
オンタリオより安いのが多いのでかなり便利だわ。

>>237
なんかメタリックな塗装したチンク売ってるよね？
カッケーけど、やっぱり普通が良いな。

同じ神奈川でもデータコミュニケートはどうなんだろ？
あと、fiatのメンテビデオに出てるモーターランドってのも
あるよね。あんまり評判よくないみたいだけど、なんで？

age

メタルチンクが現れた！

>メタルチンクはまだこちらに気付いていない。
>コマンド?

　たたかう
　にげる
＞なおす

>>245
ｳｹたw

＞サビサビのメタルチンクはピカピカになり仲間にくわわった！

何か見つけた：チョコチンク(100P)

復活の呪文てどんなんだったっけ？
唱えて直るものなら我がチンク復活してほすぃ

あががえすなほとむそいじとはえいどはおづん

>>749
へいんず　または　おーるどたいまー

>>251
謎の書込乙！

age

age

マキナに乗ってる人はおらんけぇ？

>255
　いるよー。
　半年乗ってるけど快調だよー。
　今は、色々と手を入れてるところだよー。

>>256
どこか壊れた？

計画は細々と進行中。
進展がなければあとは弁護士なんだが…

もうあちらと話をはじめたんで少し情報公開。
ＭＬの契約関係です。

>>258
はぁ？
そんな個人的な計画かよ
書き込まなくていいぞ・・・
期待してたのに損したわ

>>258
え、エンジンスワップとか水陸両用にするとかの魔改造ぢゃないの？？？

被害者の会だったのね……。俺も期待してたんだけどな。
そっち方面では困っている人もいるだろうし、まぁｶﾞﾝｶﾞﾚよ、と。

．

>>256
どこか壊れた？

>>257
>>262
　壊れたところは無いけど、納車直後にちょっとだけ不具合はあったよ。
　燃料計のメーターが動かないとか、そんな感じの細かいところで。
　今は順調に、錆と戦いつつ乗り回してるよ。

>>259
>>260
>>8
まだまだ夢見がちだから大人になりなさい。

俺は時々湧くただの教えて君より悪徳業者と戦う方が立派だと思うが…
まぁ、あれだ。ML行く前にここに来てれば回避できたかもね。
悪徳業者は情報公開しとくべきだと思う。

錆・・・補強箇所の溶接部分でしょうか？ノックスドール700などで保護、頑張って下さい。冷却ラインのエア抜き（ヒーターユニットとエンジン2ヶ所）、夏前に実行おすすめします。
購入断念者より。

MLってどう悪徳なの？

>>266
調べてみた。
評判は聞いていたがまさか検索でヒットするとは…
おそらく同じようなトラブルかと。

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%80%80%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%80%80%E8%A9%90%E6%AC%BA&lr=

ありがとうございます！

>>265
　了解です。とりあえず、床下の錆び止めと全塗装はやったけどね。フィリピンの塗料の質悪すぎでがっくし。
　今は、魔改造を画策中。うまくいくといいなー。

錆止め大変だ。

錆止め

17日21時頃東名阪名古屋方面へ激走していた白い人乙！

チンクage

ルパンの影響もあるけど、やっぱりグラン・ブルーに出てきたので一気に
乗りたくなったよ。

あれこれ情報かき集めて、ここも参考にしたけど維持は無理と判断。
車社会の雪国ド田舎では故障＝死にも繋がるのでねぇ。

だけど夢の中ではジャンレノ気分で乗り回してるよｗ

乗れ乗れ。
重要なのは現実じゃない。
99パーセントの勢いと1パーセントの決断力だ。

維持ってのはやっぱり費用の面かな？
部品とかは安いけど、駐車場代が自分の土地持ってないとキツイかなー。
特に動かない車を金払って止めておくほどむなしい物はない！！

ＭＬやＤＣは５００海苔の仲間によるとイマイチかな？
理由は言えないけどね。

言ってくれ！
ﾅｾﾞなんだ？

age

MLは詐欺か。
DCは何が悪い？

DCって何処のこと？

データなんとかって所。あとは自分で調べてね。

データなんとかって何がどう悪いんですか？
ボッタクリ？
詐欺？

ボッタクリ？
詐欺？

確かボッタクリじゃなかったっけ？過去スレ漁れば出てくるかも。

工賃の疑問は何処でも出るよなー。
ＤＣじゃないけど板金したときのヘッドライトウインカー取り外し３千円とか明細に載っていて、
愕然とした思い出があります。

あんなん2〜3分で取り外せるのに工賃3,000円！？

>>236
時間工賃は60,000〜90,000円ってことか。
エンジンのOHなんかやらせた日にゃ、極上車が何台も買えるなｗ

脱着と考えても高いよねー。他の工賃の価格調整に利用されたか。

そんなみんなは、修理をする時どの専門店にお願いしてるの？
オンタリオ？

age

>>289
自分とか、飯代おごるぐらいで手伝ってくれる友人とか知り合いとかだな。部品はまとめて海外から輸入。
店に修理頼むのがあほらしくなってくるよ。

age

FIAT10000＝マンクェチェント。
誰か作ってくれ。

マンクェチェントなら、重力を無視して崖を登るｺﾄも可能？

500を20台買ってくればいいよ。
ヒッチボールで縦列に連結して、
先頭車両のペダルに合わせて後続車両のアクセル＆ブレーキをリモコン操作。
崖とか落ちかけのガードレールの上とかは走れないよ。

>>276
数日前、田舎の雪国で諦めたと書いた者です。
維持って費用が？っとの疑問にお答えすればメンテして状態を維持
出来るか不安になったので。積雪量が平均２�b近くあるのでただでさえ
錆びやすいボディーを一冬越した後のダメージなどを考慮してです。

でもオーナーの皆の書き込み見ているとオートマにはない車との
一体感を味わえるのが最高の瞬間ですよね。俺もドッピェッタしてぇ。

>>296
錆びても諦めて捨てられるような値段で売ってればいいんだけどね。
ちょっと高いというか、ボロなのに高かったり、
品質が凄く良くても安過ぎじゃないかという相場で売っていると思う。
変な車。

>>297
ショップからのルートだと品質に関係なく高めな傾向。
個人売買ルートだと異様に安く叩かれたり、程度が良いのに自信なさげな価格だったりの傾向。
があると思われます。

うまく探すと50マソで極上車が手にはいることもあるよ。

>>294-295
どうすればチンクェが崖を登るようになる？

空想科学研究所みたいに解説して下さい！

ウインチ付ければ

age

ルパン三世に出てくる車を語ろう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143195225/l50

おぉ！

ウインチとはなんぞや？
チンクで崖のぼったらクールだよね。
ドアじゃなくキャンバストップから車内に入るのもクール。

世界で一番クールな車さ。

修理中。

安芸

時々右ハンドルのチンクエがありますが、
右ハンドルだと、ドコの国の仕様だと考えられますか？

日本仕様？
イギリス？

日本とイギリス以外に左側通行の国って
あるんですか？

質問ばかりですみません。

日本仕様なんてないだろw
まぁエゲレス、元エゲレスの植民地のニュージーランドあたりだろな。

どうなんだろ？
一応、昭和３０年代には正規輸入されていたらしいけど
今でも並行もんが簡単にナンバー付けれるのは
その頃の型式認定を使ってるって話だけど。

ああ、いやいや　正規輸入されてないとかいう話じゃなくて
当時のFAITが日本仕様として右ハンドルを生産したりしないだろ、って話。
イギリス向け右ハンドルのラインからちょいと回す程度だろ、ってこと。

>>309
その型式のせいで軽ナンバーじゃないんだよね。
でもシートベルト付けなくてもｳﾏｰ

>311
付けなくてもｳﾏｰだけど事故ってあぼーん

右ハンドル＝イギリス仕様ってこと？

ミニvsビートルvsフィアット500vsシトロエン2CV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/557-

あっちに答えを書いておいたが。
マルチはやめれw

>>312
むしろ付けててもｱﾎﾞﾝ。そんな車。

こんな車だから、むしろシートベルトぐらいは付けとけ。

だがむしろｱﾎﾟﾝ。

今年は4月2日にやるそうだ


http://www7.big.or.jp/~canta/fiat500/2004_07_25/index.html

ニュージーランド製、右ハンドル以前引っ張った事あります。

速度計はkm表示とmile表示。

俺のヤツ、mile表示なんだけど、なんで？

普通のヤツはkm表示だよね？

mileを用いる国ってドコ？

イギリス

FIAT500ってD、F、L、Rのどれ派？
なんかLばっかりのイメージ。
Lって豪華かも知れんが、一番ダサイよな。
Rもダサイが、Rの場合F風にできるからね。
Dや稀少価値アリって感じだな。

Giardiniera派の俺が来ましたよ。
積載量と後席まで開くキャンバストップの開放感はピカ一。
遅いけどブレーキドラムでかいからよく止まるぞ。
エンジンその他、互換性ないからパーツ無いけど・・・orz

RをF風にしてるのが一番痛い。
Lは最初はねーよwwwﾀﾞｻとか思ってたけど
fiat＝丸メータ＝かわいいという図式を思いっきり無視したところに男らしさを感じるようになった。

>>324
多くの人はFにあこがれて購入しようと思うみたいなんだけど
程度の良い車体はもはや少なくて高かったりするんだよね。
もしくはあとで泣くハメになるか。

ということで球数がおおいLを選ぶのが無難な選択って事になるんだろうね。
Lの角形メーターは他車種の流用使い回しなんだよ。あれが60年代末期イタリアデザインw

>>318
ハウステンボスの街並みに恐ろしく似合っててﾜﾛﾀｗ

>>318
(；・x・)たたた高い

俺はチンク乗りじゃないけど（ビアンキ乗り)ハウステンボス行ってくるよ。

まあ、7500円は安くはないが、普通に入場したとして
ハウステンボス入場＋駐車場代＋フランツ・ハラーレイ　メガマジック公演　＝　4800円
だし、昼食もそこそこ美味いんで、許せる範囲の金額だなぁ。

問題は

4月2日の天気が悪そうだって事だ。


ttp://carlo112.hp.infoseek.co.jp/500.jpg

イベントに「参加」するのってそれくらいの値段が妥当だけどなぁ。
企画次第ってのはもちろんだけど、興味があれば１万円までなら出すよ。
ハウステンボスのイベントはトリミさんが頑張ってるのかな？
出走するチンクが多かれ少なかれ関わっていると考えるとショップってのは偉大だな。
各県に一つはそういうお店が欲しいよ……。

>>328
奥に写ってる軽ワゴンが旧ムルティプラだったら最強の１枚だったのに・・・。

age

age

ＦとかＬとかを知らないうちに買ってしまい、買ってから自分のがＬだと気付き
何故Ｆを買わなかったのか後悔した。
乗り始めてから１３年、５００も２台目になったが、色で決めたのでまたＬ。
１２６エンジン＆ミッション＆同時点火の最強仕様にした。
一時「なんちゃってアバルト」にもしたが、今はサソリは全部外した。
今ではＦ・Ｌ・Ｒは気にしなくなった。

日付がすごいことになってますね。

型とかアバルトとかに妙に拘る人ってすぐに乗り換えたりするよねｗｗｗｗｗ

確かに形から入る人は飽きるのも速い気がするね。
あきらかにショップ任せで自分の手を汚したことないのにエンジン載せ替えたり、
すごい改造していた人のサイトのいくつかは知らない間になくなっていたりするので残念ではあるな。まあ、人それぞれだけど。

自分でいじれるぐらいのレベルなら、現在だったらがんばれば当時のアバルト並みかそれ以上の性能を出せちゃうしね。
昔のアバルトより、今のほうが部品も技術も知識も手に入れやすくなってるからいい時代になったもんだ。
というより、40年前の車のチューンナップパーツが今でも販売されているというのが驚異的なところw

日付は明日が33日で来年度は4月3日になるんでもいいなw

ツインベースのチンク見たけど本物そっくりだった
サンバーのよりいいんじゃないかな

まあ日付はエイプリルフール仕様だろw

入会していた５００クラブが自然消滅しましたな。
やはり、クラブ員が５００を手放しだして、徐々に減っていきましたからな。
しかし、街で５００はたまに見受けられますな。
まだまだ頑張って欲しいもんですな。

クラブってのは力入れすぎると長続きしないよね。
適当にイベントで顔合わせて「どーもどーも」とやっている方が気楽で良い。

他人の車、ヤフオクに出してる奴がいるな。

>>341
どゆこと？

知人の奥さん名義の車を出品して書類無し部品取りと言っている人でしょ。
車検を勝手にとって勝手に乗れば乗れないこと無いけどね。

多分税金払ってないから勝手に車検って訳には行かない。
それよか、持ち主に無断で売ってるのを知ってて、それを買った時点で犯罪者の仲間入り。
ん？ルパン仕様になるのか

自動車税なら大体陸運局の隣に県税事務所とかあるから払える。自賠責は確か陸運局でも加入できる。
ＯＣＲシートの記載はあらかじめ現在事項全部証明書をゲットしておけば
所有者の正確な住所や氏名が分かるので……

勝手に委任状とか作ったら犯罪だお！！

さっき庭でゴチンて音がして見に行ったら庭石にお尻から当たってやんの。
確かに水平取ってないただの庭に止めてたケドさ、
サイド引いても動いちゃうって人が乗ってないのに動いちゃうって
そんなあからさまな壊れ方しないで欲しいわけ

だから、駐車するときはギアを1速に入れておけとあれほどいったじゃないかw
っていうか、古い車では常識だと俺は思ってたケド。

俺もそう思うよ

車だけ渡して書類出さない奴とかよくいるよな

金融物ですな。
ナンバーが変更できないのが辛いですな。
その代わり、税金の請求も来ないそうですからな。
車検とかナンバー変更の際、イカサマ委任状つくって税金をさかのぼって
払えば大丈夫ですかな？
ローンが残ってたらアウトですがな。

ローンが残ってれば名義変更は出来ないな。車検はいける。
自分の任意保険に他車運転保証が付いてれば問題なし。

チンクの金融車……見てみたい

税金払えないってどんだけ貧乏なんだよｗｗ
チンク乗るなよｗｗｗ

あのぉ〜、レコルトタイプマフラーつけたんだけど、結構爆音なんですぅ〜。
どなたか良い消音の仕方とか知りませんか。教えてください。
（別に爆音のままで乗るのもかまわないんだけど、時間帯によっては近所迷惑かと・・・）

>>352
誰が税金払えない話をしてたんだ？もうちょっと落ち着いてスレ読んだ方が良いぞ。

車体だけでもエンジンばらしたり、いじくり回して遊ぶという方法も。

でも、合法的に所有して公道を走ることができないのは。。。
よほど広い私有地があって爆走できるなら、それもありかもしれんけど。

書類がないチンクはたいがいゴミだろう

問題は元妻は赤の他人
それを無断で売却したのを知っていて購入する事
レストアするにしても、部品取りするにしても。。。

元妻がいい人でありますように、アーメン

そんなｺﾄないよ、ﾁｬｰﾒﾝ。

盗難届を出されると多少厄介だな。うん。
個人売買の時に書面を残しておけば多少は有利かと。
だけど自分で勝手に車検通したりした場合は有印私文書偽造とかだな。
前科がなければ起訴猶予だよ。

>>353
仕組みが単純でなおかつリアエンジンで短いので音に関しては改善するのが難しいかと思うよ。

純正みたいに排気口をぺたんこに潰せば多少静かになると思うけどかっこわるいでしょ。
インナーサイレンサーみたいなのを装着するには径がちいさいし。

排気管長が短いと言うんなら、モンキー方式のトグロマフラーにするとか・・・
そうだ！前に回してフロント排気だ！

排ガス中毒で死亡しないことを祈りますw

馬力の点でも排気管は長くとれた方が有利だけどリアエンジンで小型だから難しいよね。
たしか当時レースで活躍していたチューンされたチンクは左側まで録り回した妙な引き回しの長い排気管のがあったような気がする。
ジャンニーニだったかな、写真で見たような。

現状だったら、マフラーバンテージをミイラみたいにぐるぐる巻きにしてみると多少音が小さくなるかも。
それより夏のエンジンルーム内が灼熱地獄にならないメリットのほうが大きいけどね。

地元の新聞でチンク専門店がカラーで載ってた
ますます欲しくなってきた

チンクって純正で何色がある？

白、クリーム、黄、紺、赤、そんなモン？

海外のサイトだったかで見たけど、純正色は20色以上あったみたいだよ。
製造期間も長いしね。

色が途中でなくなったからって平気で似たような色塗ったりとかしてそうだぞイタリヤ人。

うちのんは上の色を剥がすとエメラルドグリーンが出て来た

エメラルドグリーンなんてあったのか？

で、エメラルドグリーンを剥がすと。。。

連ｽﾏｿ。
ぜひエメラルドグリーンをさらに剥がしてみてくれ。

漏れのはエメラルドグリーンじゃなくて黄色だったが、はがしてみると水色で、さらにはがしてみると
茶色い謎の物体で、強く指で押すとズブズブと穴が空いたorz
磁石がくっつかない車体ってのも結構コワイかもよw

>371
明日は天気が悪そうなので、数日お待ちを

天気悪いね。
チンクエオーナーの皆さん、梅雨時期っはどう過ごしてる？

雨は極力乗らない。

雨の日は全く乗りませんな。
５００はサードカーですからな。
１号か２号で出撃しますな。
このおかげで錆とは無縁なんですな。

三角窓の枠は良く錆びるね。最初はビックリした。
構造的に水がたまりやすいんだよね。
あとバンパーの裏。あれもサフェーサー吹くかグリス塗るかしといたほうがイイ。
んでエンジンとかのボルト。気持ちいいくらい錆びる。ステンに換えたらいいのかしらん。

>>377
エンジンなどのボルトはステンはやめといたほうが良いですよ。
繰り返し熱がかかるところでは、ステンは強度不足になることが多くて、
最悪外すときにボルトの頭がもげます。

低価格エンジンオイル 6 (車板で低次元な荒らしを繰り返すFIAT500海苔）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/l50


378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:58:01 ID:987bpeVB0
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/26(土) 20:35:13 ID:rzgLpwvB0
ここはさんざんいろんなオイルを試して、最終結論として安物で十分だし、
その方がいいと判断した悟りを開いた人が集まるスレですよ。

オレも昔はフルシンセだなんだってこだわってたんだけど、自分の乗り方では違いが出ないしわかんないから
安いので十分だって結論になった。

あとね、何台か車があるから、全部共通にしたほうが無駄がなくていいんだけど
一台旧車があるから、フルシンセいれるとオイルパンとかあちこちから
オイルが滲み出ちゃって大変なことになっちゃうのよ。

ってことで、主に鉱物油を使ってるんですけど、フルシンセの理屈や優位性は
ここで自慢げに語られなくても全部知ってますから、いちいち説教してくれなくてもいいです。

じゃあ、古いボロ車なんて乗るなとかは言いっこなしね。それは趣味の問題で、オイルのために車乗ってるのではないので。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:58:44 ID:987bpeVB0
335 名前： 327 2005/11/26(土) 21:28:08 ID:rzgLpwvB0
>>330
だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。

アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？

参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。

ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。

>>330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。

あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:59:37 ID:987bpeVB0
348 名前： 327 2005/11/26(土) 21:52:42 ID:rzgLpwvB0
>>340
ほんとだ、毎回IDが変わってるな。煽り用に何回もつなぎ直してるのか？

ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。

で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて生まれたときから都市ガス使ってますが。

で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。

相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 06:37:51 ID:x9zsCxq40
>>261
ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。
シェブロンのサイトのデータシートを見れば書いてある。
低粘度だと、従来の鉱物油だけと言うのでは所定の性能が出せないから特別処理されているようだ。

で、英文を読む気があるなら衝撃の事実をいろいろ発見できるぞ。
ttp://www.ford-trucks.com/forums/archive/index.php/t-114482-Base%20Oil%20Technology:%20Group%20I-IV,%20What%20It%20All%20Means

ここなんかを見るとなかなか興味深いことが書いてある。翻訳でもして読んでみてくれ。
この中のリンクのレポートの内容がすごく興味深い。

俺が衝撃を受けたのは、シェブロンは1993年からISODEWAXINGという技術を使って
すべての鉱物油ベースオイルをハイドロ処理して、良質な物に改良した上で使用していることだ。
これはVIを上げてグループを一個上に上げるための処理ではなく、基油の品質を上げるための行程だそうだ。
そして、シェブロン以外にもこの技術はライセンスされていて、北米生産の40%ちかい鉱物油にこの処理がなされているようだ。
そして、この処理がされた物は良質なパラフィン鎖をもつということが特徴としてあげられている。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 06:39:39 ID:x9zsCxq40
なので、北米産のは良質なパラフィン鉱物油が採掘されるというのは今や嘘っぱちか
セールストークだと指摘していた香具師もいたが、実際に遙か昔の伝説でしかなくて、
現在ではこのISODEWAXING処理、または他社の同等な技術によって、従来の良質だと言われていた
パラフィン系鉱物油の特性を出すことに成功しているようだ。
しかし、シェブロンではこの行程で出来た油を特に化学合成油とかハイドロクラック油とは呼んでいない。
シェブロンの技術からすると当たり前すぎて特に宣伝しなくてもいいからなんだろう。ライセンス料でも稼いでいるようだし。
ISOSYNはこれをさらに高度に処理した物との説明だが、これもそんなに大々的には宣伝されていないのが不思議なところ。

このベース技術があると、粗悪な原油でも良質な改良油を作り出すことが出来るから
PAOをベースとした高コストの化学合成油はあまり製造したくないのかもしれないと考えることも出来る。
ヨーロッパは化学合成マンセーなのは、シェブロンのライセンスを利用していなかったとか
敵対企業（例えばシェルとか）が対抗して独自の技術を推進していたからかもしれない。

ということで、いままでシェブロンを使ってきた漏れだが、この先も完全に信頼しきって使うことにするよ。
あれは悪い部分を取り去った、低コストで精製することが出来る改質鉱物油で、ハイドロクラックオイルで、化学合成に引けを取りません。と断言しよう。

反対意見やそれは違うという主張をお持ちの香具師は上記紹介の英文をすべて読んでからにしてくれな。

長文スマソ

285 ：278：2006/04/10(月) 13:42:05 ID:x9zsCxq40
>>284
いままでそう言われているのが定説だったけど、ペンシルバニアから良質なパラフィン系の原油は
とっくの昔に枯渇していて良質かどうかは伝説でしかないって意見もあって、
俺は今回こっちの意見が正しいんじゃないかと確信した次第。

だから、シェブロンは良質なパラフィン系原油を使っているから性能がいいんじゃなくて
普通の品質の原油を改質して、昔の伝説になっているような状態のパラフィン鎖を多く含む良質な潤滑油に仕上げられているところがポイントかと。
シェブロン以外にも北米産の4割がその処理をされているようなので、
アメリカの安鉱物油の評判が比較的いいのはそのためかと推測。

ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。

ひょっとしたら国産の鉱物油でもこの処理を施された物はそれなりにあるのかもしれない気がするが
誰か真相を知っている香具師いないかな？

なんだろうこの黒い情熱は

>>378
的確なアドバイス感謝。

荒らしはスルー汁

424 ：288：2006/04/13(木) 12:31:07 ID:KMcpcoLN0
粘着基地外くん、ビートのスレでも荒らしまくってるんだなあ。
腹が立つとかなんとかより、薄気味悪くて恐ろしいよ。
ひょっとして俺のIDからIPとか個人情報割り出してspamメール攻撃とかまでしてくるんじゃないかと思ってしまった。

そう言うのにかける情熱や時間があるなら、違うことに使った方が有意義なんじゃないかと思うけど、
化学合成の事をちょっとでも貶されると、全身全霊をかけてたたきつぶさないと自分の存在意義がなくなっちゃうとか
そんな風に感じてるのかな？

もし、時間をもてあましてるんだったら、ヨーロッパ諸国では本当に化学合成マンセーなのか、
日本のオイルマニアや販売側が作り出した幻のイメージではないのか、調べて俺に教えてくれないか？

オイルなんてどーでもいいですな。
５００には鈍器法廷で売ってるバルボリンレーシング１Ｌ入りで十分ですな。
２５０エソでしたかな？
所詮回らないエソジソですからな。
最近の油屋は商売が上手ですな。
高い油を入れても何にも変わりませんな。

1L250エソ、安い。

低価格エンジンオイル 6 (車板で低次元な荒らしを繰り返すFIAT500 ビート　ワゴンR海苔）


65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/22(月) 22:44:45 ID:EUWSICjq0
普通の人の認識だと、オイルってのは4Lの缶に入っている物として認識されているようで、
20L缶や、クオートボトルってのは怪しく見えるのかも。
知らない人が見たら、シェブロンは添加剤かなんかにしか見えないと思う。
あのボトルって結構便利なんだけどね。

あと、みんなの認識として、鉱物油って砂とか入ってそうでザラザラした低品質みたいなイメージを植え付けられてないかい？
一方、化学合成油のほうは、クリーミーで滑らかなシャンプーみたいなサラサラ高性能のイメージが植え付けられていると感じる。
鉱物油でも精製でどうにでも変わるんだけどねえ。


115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/29(月) 05:09:36 ID:8npGh+mA0
>>111
安物オイルの100%化学合成油ってのは通常は存在しないので、やたら安い場合、なんかほかの理由がある。
品質に問題があるとかじゃなくて、流通のひずみで出てきたスポット品とか、倒産品とか、
パッケージ変更で店頭に置けなくなる処分品とかね。電池とかテープなんかもこういうのは多いので
そういう場合はお買い得。

鉱物油は産地によりベースオイルとしての性能が結構違うらしいと聞いたことがある。
産油国の中東とかよりも、北米からとれる油のほうが潤滑油のベースとしては適しているらしい。

あとは精製の方法で鉱物油でもだいぶ性能が変わるようだ。
という漏れは、北米産出の鉱物油ベースオイルの激安シェブロンを使っているが、カストロールの半合成よりいい感じ。

絶対的な性能は、化学合成＞鉱物　だけど、妄信しすぎるのも良くないかも。

263 名前： 254 2005/09/06(火) 03:34:28 ID:nUhlKmyN0
>>260
代わりに解説してもらってスマソ。
SM規格がSLに対してどれぐらいシビアになっているか、細かいところは把握してないんだけど、
一番底辺の安売りグレードオイルでない限り、だいたい次の規格ぐらいならいままでだと余裕で通ってるという図式があるのさ。
そうじゃないと、新しい銘柄を出したほうが良くなっちゃうでしょ。
銘柄そのままに次の規格とおりましたって場合は何も変えていないと漏れは考えている。

同一の商品なのに、規格変更時ではなくあるとき突然缶のデザインが変ったとか、
今までそんなに力入れてなかったのにやけに宣伝するようになったなとか、突然値段が下がって、
外見が新しい缶になって値段が戻ったとか、そういうときが新しい中身になるような改良を受けたときだと思ってる。

で、GTX7は新規格に対応させないでそのまま廃盤になるんじゃなかったかな。
SM規格通るGTX7は、もはやGTX7という名前のオイルじゃあないしね。

あと、酒と同じように、通せば通るんだけど、安く売るため、あえて上の規格を通さないまま売ると言うオイルもある。
個人的にはSJあたりでも十分で問題ないと思っている。

272 名前： 254 2005/09/06(火) 15:27:12 ID:nUhlKmyN0
>>269
藻前みたいな洗脳された香具師がたくさんいるから、高いオイルが売れるんだろうな。

低価格オイルメーカーというのは存在しない。FKマッシモの富士興産だって、そのブランドで売ってるオイルは
ブランドとして弱いから安売りしているだけで、高級と言われているオイルメーカーに全く同じ物を供給しているんだから。
安くて品質が低いオイルを作ってるんじゃなくて、ほかのオイルがぼったくりなだけ。
国内では、大手ブランドの名前で作っていて、実はその系列会社が精製しているというのが数社あるだけで、
後は本当に高級なオイル専門で、大手に作らせているところが何社かあるだけ。
広島高潤やザーレンのようなところな。

なので、漏れの持論としては、流通のひずみでたたき売られることになってしまった
高級とされているオイルを安く買うか、OEM元で性能は定評あるがホムセンでしか見ない
と言われているようなブランドを買うか、アメリカから直輸入されている物を買うかという選択になっている。

あと、酒のたとえは昔のウイスキーのグレードの酒税のイメージで言ったつもりだったが、書き方がまずかったな。
今だと、米の産地表示とかも同じかもしれない。魚沼産コシヒカリよりはるかにうまくて
高品質な米がブレンド米として安く流通していたり。
名乗ると農協にピンハネされるからな。

APIグレードの申請も過去のオイルスレによると数千万かかるらしいので、米と同じことだと言っておく。

328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 04:46:49 ID:chbeo1gM0
気がするだけ。
モチュールなんかは日本の輸入代理店がそういって平行物を締出すのに言っている方便だよ。
そんなこと言い出したら、車本体やエンジンの設計なんかもそういうことがありえることになっちゃうでしょ。
エンジンの内部で潤滑のために密閉された空間で循環しているオイルでどう考えたら日本の気候と関係あるの？
関係あるとしたら気候や使い方による油温上昇での劣化だと思うけど。

漏れがシェブロン気に入って使ってるのは、国内で精製されていないから。それとヨーロッパ輸入もののように
ボッタクリ値段ではなく手に入るからなんだけどね。
素人でもオイルの成分が詳細に分析できればいいんだけどね。そしたら国産の高級とされるオイルがいかにボッタクリなのかが解る。

化学合成って言っても、ベースオイルはFKマッシモやSUMIXと同じ物だよ。それにいくらか添加剤が入ってるだけ。

これならアメリカ産の標準的なオイルのほうがお買い得。

これだからFIAT500がキモオタの車だと思われるんだよ。

間違いなくキモヲタの車であろう
仲間＝AE86
車字体はいいんだけどイメージがわるい

>>439
ただの鉱物油だと思っていたら、すごいハイドロクラック油だったという事に驚いていたというオチです。
それ以上でもそれ以下でもないんですが、書き方が長文すぎてうざかったですね。

深夜になると粘着基地外が活躍するねえ。しかし、よくもまあ、過去ログの
俺が書いたと思われるのだけわざわざ拾い出してきて貼り付けてるなあ。そんなに癪に障るのか？
それだけの力量があればほかのことに生かしたらきっとすばらしい人になれると思うんだけど、そんなこと言うだけ無駄でしょうね。
お子様だと解らないかもしれないけど、これぐらい露骨な行為をした場合、今だと訴えられると警察に捕まるからね。注意してね。

添加剤はこのスレの趣旨とは関係ないので、叩きたいなら勝手に叩いていて下さい。

>>476
ROMりますといいつつ、また出てきてしまったのは反省してますが、今朝見たら異様にスレが伸びてて
なんだと思ったら、またこの有様じゃないですか。追い打ちをかけて嫌がらせに徹してるのかなと思って
怒りで書いちゃいました。反省してます。
まあ、しばらく俺は出てこなきゃ沈静化するならそうしたほうが良いですね。
それでも変なのが暴れまくるようなら通報をお願いします。でも通報するとスレ削除になっちゃ迷惑かかっちゃうしな。
今後は短文でアフォに煽られないように議論できるように修行しますよ。

あと、宗教的論争のつもりはぜんぜんないので、俺に解るように説明してくれるのなら、突然合成厨に鞍替えするかもしれませんですw

なんなんだ？一体？

>>398
どうやら車板の低価格オイルスレというところで粘着していたようだよ。
FIAT500糊らしいね。
挙句の果てに風説の流布でオイルメーカーに通報されたらしい。

車板の低価格オイルマンセースレで、シェブロンというオイルを絶賛していた香具師が
化学合成オイルマンセーの逆鱗に触れて、粘着されているみたい。

興味があったんで見に行ってみたんだが、化学合成オイルマンセーとか言う香具師のほうが頭が足らないうえに
異様に執着心をもやして、このスレ以外にもあちこちばかみたいに貼り付けてるようだ。
FIAT500糊はほかの車種について語っていたみたいなんだが、車種さらせとかの煽りに答えちゃったみたいで、
それでこのスレも荒らされている模様。いやはや。

チンクで最新合成油なんかいれたら滲みまくり漏れまくり確実ですがなw
20年ぐらい前のオイルでもいいのではないかとも思うよ。

いやいや、おつむが弱かったのは珍苦糊の方だよｗ
信用毀損罪、業務妨害罪で通報されてるじゃんｗｗｗｗｗ

まったくですな。
オイルなんかに拘って「油売り」を満足させることはありませんからな。
それよりも、同時点火、オルタ化等にお金をかけて欲しいものですな。

>>401
じゃあ、チンクに乗っていて、合成油使うとオイルパンから滲んじゃって大変なんで
古いタイプの油じゃないとねーとか、うかつに書いちゃうと、通報されて訴えられちゃうのか
2chって怖い場所になっちゃったんだねえ

それより漏れのチンクは油圧が安定しなくてそっちの方が悩みなんだけどｗ

俺のなんて油圧が上がらないよ。なんて車だよ、走れないじゃないか。

>>403
チンクに油圧計付いてんの？

>>400 >>403

おまえ、車板の低価格スレの>>288　本人じゃねーかよ！
自分の巣穴で自演してんだwwwwwwww
バレバレなんだよ、おまえの自演は！

>>405
デフォルトで警告灯がついてるよ。
点いたり消えたりで不安定とかわかる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　VIPからきますた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　VIPからきますた　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
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　レﾚ 　+　　（　ヽノ|　　　 / 　+ ﾉ>⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃
　＊　　　* 　ﾉ ／⌒ヽ ヽノ＊　レﾚ　　*　+　|　　　 /　　　　　　　　　痛　い　目　に　あ　う　お　！　！　
　　⊂二二二（＃＾ω＾）二⊃ 　 ／⌒ヽ 　。　（　ヽノ
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　*　 　+　。　 （　ヽノ 　*　　+　|　　　 /　*^　レﾚ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　V　I　P　P　E　R　　　　　　　　　VS　　　　　　　　　　　　>>288
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　､__人人人__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ/ 　　 ＼, ,／　　 i ﾉ　､__)　　　　　 (__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　<･>, <･>　　 |　 _.)　 , --､　　 (
　　　　全　額　請　求　だ　か　ら　よ　ろ　し　く　　　　　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　 (＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　 ＿ ノ` ｰ |__ .| __| __| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／　（＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!ﾉ

まわりのちんく乗りの間では、BPクラシックだったかな、4L6000円くらいのが人気。
旧車向けにアレンジしてるとかでよさげだけど高いね。
漏れは同じBPの4L2000〜3000円くらいの安い鉱物油100%を使ってる。
安くても頻繁に交換すればオッケー。

>>410
旧車用の１０−４０とか、２０−５０とか少なくない？

昔はカストロールの安物も１０−４０とかだったけど、今は１０−３０しかない。

バイクの入れちゃダメなのかな

問題ない。

うん、問題ない。

それより結構オイル減るからな。継ぎ足し用で高いの買うのもなんかもったいないよな。
プラボトルの1Lぐらいの奴が車に乗せておくには便利なんじゃないかい？

しかし、オイルは車用品店よりスーパーやホームセンターが安いな。
あれじゃオートバックスも大変だ罠。

>>416
オートバックスとかの車用品屋にチンクを出す香具師はほとんどいないだろうけど。
っていうか、持ち込まれてもお断り状態でしょ。
タイヤ交換もチェンジャーに載らないから不可みたいだよ。

日頃の整備を年配おやじが居るスタンドとかバイク屋に出す奴は居る。
コネとゆうか日頃の付き合いは必要だが。

ttp://ricscan.altervista.org/index.html
エヴァとガンダムとフィアットと・・・

チンクェのエンジン・ミッション・あしまわりをオーバーホール
しようと思うんだけど、専門店でいくらくらいかかるモノですか？

>>420
それ百万コースじゃね？
自分でやったら。足回りは大変かもしれんけど。

ひゃくまん出すならもう一台買えるんじゃ・・・・・？

しかしもう一台買っても壊れそうだからなぁ。
一度ＯＨしたエンジンミッションは信頼できるし、その天秤だろうけど。

床の腐りはどうしたら良いですか？
板金？

板金だね
腐ったとこ切り取って鉄板でつくって溶接。
簡易的な補修ならアルミ板をリベット止め。

バネとかショックを止めるトコが腐ってるんですよ。

>>426
あわわ

あわわ。
どないすればよかと？

ttps://ssl.kundenserver.de/shop.fiat500126.de/indexa.htm

フロントインナー、フロアパネル、パーツでます。リアインナー諦めて溶接上手な所でドナーから移植して下さい。エンジン、バイク屋に頼んで芯だしとか窒化処理して組む。専門店・・・派手な広告の店避けるべきでしょう。

危ないから板金屋さんに持って行きなさい！

持って行ってどうかなる内容かな？程度のいい個体探して乗り換えする方が適当かと。
1台持て余して困ってる人いますけど。

そーそー
５００ブームが去って程度のいいのが格安で手に入りやすくなった。
ボディやるなら次の個体を捜したらどう？
だから５００屋さんだいぶ減ったもんねえ。

>>433
なんか全体的に値段が下がったってかんじで、
ボロボロのくせに高い、程度が良い・希少モデルのくせに安い、な気がする。
もう少し値段に幅が出来た方が健全だと思う。

シュタイア・プフが欲しいんだけど、
どっかに転がってないすかね

いやぁなんかここのスレ住人にはブーイングかもしれんけど、俺は正直チンクの側や内装
デザインそのままで、中身を現代（ヒュンダイじゃねーよ）の物にして、新発売きぼんぬだ！
「フィアット　６６０」で、もちろんターボの「アバルト」も出る訳っすよ。　でも安全基準
クリアのためふたマワリはでかい椰子になる悪寒・・・

>>436
それはそれでいいと思うよ。
でも自分は空冷ポコポコエソジソがいいと思うから。
エアコソ無くても我慢するかあ。
土曜日は伊那まで行ってきやす。

>>436
フィリピンだかインドネシアだったか忘れたけど、
どっかそこらへんでやってるのいなかったっけ？
ちょっと前のオールドタイマーに載ってた記事で読んだおぼえがあるんだが。
確か、エンジンはアトレーとかサンバーとかのを使ってたと思う。

>>436だが、レスさんくす！　三菱のむこうを張ってダイハツとかで出さんかねぇ、あそこ
「かわいい系」造んの上手いじゃん。　　・・・まてよ、スバルか・・・３６０の焼き直し
で。　ん？２スト時代のスズキにもリアエンジンの椰子が有ったな、たしかフロンテ・クーペ
だったっけ？

>>436
　リッツ（参考：http://www.shallinco.com/ja/db_ritz/index.htm）でもいかが？とか行ってみるテスト。
>>438
　それはマキナですな。製造休止しちゃったけど、調子良く走ってるですよ。

マキナ未だかつて一台も見たこと無いぞ！
誰かイベントに乗ってこい！

この間見た「変なマーチ」がリッツだったのか…。

あれ、実物は結構「不気味」だぞ（笑）

>>441
　乗ってったら叩かれそうな気がしたり。
　１人でこっそり魔改造して楽しんでる方が吉な予感。

下回り覗いて「2コ1ですか？ここの溶接やばいですよクラックはいってますねー」とか言わないで下さい。

床の腐りを直すのは、まぁ程度にもよるとは思いますが、
お店で直してもらうといくらくらいかかるモノですか？

多分、結構穴があいてると思うんです。

１０万〜１００万

>>446

ありがとうございます。
やっぱりチンクエ専門店などじゃなく、そこらの板金屋さんに
お願いした方がいいんですよね？

>>447
チンク専門店で自社板金してるとこってかなり少ないんじゃないかな？
そこらの板金屋でも上手にやってくれるよ。
パーツの入手は自分でやるか、
オンタリオとかのパーツカタログそのまま預けちゃったりすれば話が早い。
入庫している車をじっくり見て、変な車ばっかりやってる店を選ぶと吉。

>>448
ありがとうございます。
腐りきった床を財布と相談しながら、地道に直したいと思います。

おまいらこういうの好きか？
ttp://youtube.com/watch?v=fqmlEvg47LM

ﾏﾝｸｪﾁｪﾝﾄ

>>451がいいこと言った

これはどうだ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mi3Igmikuk4

新型の500が出るって噂を聞きつけてここに来ますた。
ここ数年頭んなかバイクばっかで車の情報から離れてたんだけど
どこか新型の情報が載ってるとこないですか？そもそも発売するつもりあるのかな？

よくお店やオークションで売ってるクリップ式ミラーなのですが、

あれは穴を開けずに装着できるんですか？

俺の500は左右違うミラーなんで、両方変えてしましたいんですぅ。

>>454
はいこれ訳しといて
ttp://www.autoblog.it/post/3596/photoshop-scatenato-fiat-500-abarth

916 ：288：2006/04/27(木) 20:16:49 ID:YByIVm+m0
ID変わってるけど、288です。
>>914
グループによるカテゴリー分けというのは、それなりに意味はあると思うんだけど、
俺の考えは、あれは原材料の格付けでしかないと思ってるので、仮に理想状態の100％パラフィン油
を製造できたとしても、鉱物油をハイドロクラックや未知の特殊性製法を使ってできた油なら
グループ2だし、PAOをさらに改質して同じ物を作ったらグループ4になるだけと言う事だと思う。
それと、グループ3は一定条件を満たした改質鉱物油はこのカテゴリーとなっているけど、
混ぜ物をしない状態の基油のVIについてで判断してるだけだし、申告して名乗れると言うだけなので
ちゃっかりした商売をしているところでなければ、グループ3を名乗ったところで
別にメリットはないと思うんだけど。
とくにシェブロン社は、Webサイトを見てみる限りでは、鉱物油から食用や化粧品用のパラフィン油を
作り出す技術を確立しているので、それだけ高い技術を持ったところがいちいちグループ3ですと
名乗らなくても問題ないのだろうと思っている。
あとは、他社との兼ね合いであえて名乗らない戦略をとっているのかもしれない気もする。

グループ2のオイルでもグループ3のVI性能を持っている物も多いよ。シェブロンのシュープリームはすべてグループ3のVI性能を持ち合わせている。
よく見ると一部除外される製品もあるかもしれないけどね。
なので、俺の意見はグループは性能ではなくて、原材料の区分だと思ってます。
性能の目安にはもちろんなるけど、グループ2と3では、VIが載っているスペックシートを見ないと判断できない。
国産オイルはそういう資料を詳細に公表しているところが少ないのが残念なところです。

922 ：288：2006/04/27(木) 21:21:41 ID:YByIVm+m0
>>919
この話ではチンクは一切関係ないですから、煽るなら話題の中のことで煽って下さいな。
ID変えて3連発とはお疲れ様です。
再度、犯罪的行為の、他のスレへのコピペ攻撃始めますか？

あと、これは俺が自分で判断して至った結論で物を言ってますので、思いこみかもしれませんが、
違う意見があったら、他の人にも判るようにそれは違うと指摘してくれませんか？

コテハン番号なんか名乗らずに無責任な事言って紛れ込む事も出来ますが、あえて288なんて自分から名乗っているのは、ある程度は自分の発言に責任を持っているからです。
そうしないとほかの同意見の方に迷惑がかかるし、毎回言う事が変わるとか言われてしまいますからね。
ということで、わかりやすいご意見を宜しくお願いします。

934 ：288：2006/04/27(木) 22:49:41 ID:YByIVm+m0
>>926
そうですね、確かにスレが荒れる元になるようなので、隔離スレとして誰かが立ててくれた
鉱物vs合成スレにでも行く事にしますよ。過疎スレみたいですがw

>>925
すんません、判っているだろうと思いこんで略号使ってました。VIっていうのはヴィスコシティー・インデックスの略で
混ぜ物をしていない状態の基油の性能を表す指針としての数値です。
高ければ性能が良く、すぐにタレない良いオイルと判断できます。
一般的には鉱物油はVIは低く、化学合成油は段違いに高い数値です。
グループ区分は、原材料が鉱物油なのか、化学合成なのかなどでランク分けされています。
また、VIの数値でも境目があり、グループ2と3の境は数値で区切られていますが、
従来の鉱物油の性能ではグループ3で決まっているVIの数値を満たす事はほとんど不可能で、
ハイドロクラック処理された鉱物油が一般的となっており、それがHIVIやVHVIと呼ばれます。
グループ3のVHVIオイルは化学合成オイルと名乗っても良いという事になっているので
PAOかそうでないかを見極めるにはグループ3か4かを判断できればいいのですが
国産品だとグループ表示をしている物が少ないので注意しないと行けません。
PAO主体の化学合成オイルが好きな人から見ると、VHVIオイルは偽物のまがい物に感じるようです。

英文ですが、ここが参考になると思います。
2ちゃんと比べるとまともな会話が出来る掲示板のようですw
ttp://www.ford-trucks.com/forums/archive/index.php/t-114482-Base%20Oil%20Technology:%20Group%20I-IV,%20What%20It%20All%20Means

シェブロンの場合、ハイドロクラッキングについての資料は、
ttp://www.chevron.com/products/prodserv/refiningtechnology/brochures.shtm

シュープリームの性能が載っている資料は、
ttps://www.cbest.chevron.com/msdsServer/controller?module=com.chevron.lubes.msds.bus.BusPDSList&language=&country=®ion=NA&isLoginPage=true&Token=PDSHOME&searchScreen=Y
ここでSの項目を選び、リストの中からシュープリームモーターオイルを選択すると見れます。

毎度、長文すみません。

ID:YLWJY2NL0　氏ね

FIAT 500海苔ってほんと基地外だねwwwwwwwwwwwwwww

また粘着の基地外が暴れているようでご迷惑をおかけしてます。
なんか、俺が安オイルスレッドに書き込みをすると気にくわないらしく
ここにコピペを大量に貼り付けていくようで困った物です。
困った物を超えて、殺意すら覚えますが、申し訳ないですが皆様スルーでお願いします。
売り言葉に買い言葉で、むこうのスレッドでチンクにも乗っていると書いてしまったら、ここにいやがらせが始まったみたいです。

>>456
アルタビスタの金魚でイタリア語から英語に翻訳して、さらに日本語にしてみました。
なんだかわけわからん文章になりはててますが、なんとなく意味がわかるような気もするw

以下翻訳。
Express Carの1「スクープ」、1のおもしろいフォトショップがFiatの(新しい)の500Abarthであると推定したこれら。
イギリス人は糸と「噂」というサインのために、あなたが燃やす以上(モーターFire1、私が150頭の馬からひっくり返した4)を返しますが、
彼女は確かにAbarthの初公開を500師範学校に翌年、一緒に与えます。
それは美しいでしょうが、私たちは、いつそれらに取り計らうつもりであるかを信じるつもりです…
写真、次にこれらの2を観測する、500 Fiat Abarthは選手権組合せ記号から車に見えます
(1つが595をmarchiataします、と695は後援します)、シリーズよりバージョンより: ribassatissima巨人はnsideします、
そして、ゴムを背負って、I補強の管状の構造があるpassaruotaシングルシートに糸を通してください。
勿論、1つのイメージ操作がはるかにおもしろいなら、Abarth組合せ記号500はそうするでしょうに。
---ここまで。

>>462
てめーな、わかってんなら向こうのスレでコテハン捨てるか書き込みするなよ。
原因も分かってて、みんな迷惑もしてるの自覚してるくせに、君はバカか。
こんなことしてれば叩かれて当然と思う人も出てくることに気づけ。

989 ：288：2006/04/28(金) 04:13:40 ID:NhD8gUOk0
>>988
オイル総合スレに入れてもらうか、オイルの中身を議論するスレでも作りましょうかね。
たしか、昨日の夕方までは一番下のほうにあった気がしたけど、書き込みが少なくて落ちたのかな。
まあ、どっちにしても次スレには出てこないようにしますから。

ところで、粘着基地外！おまえまたFiat500スレでバカみたいな無差別コピペ攻撃はじめやがったな！
いい加減にしろ、このボケ。迷惑を通り越してオマエがやってる事のほうが犯罪的行為なんだよ！
頭おかしいんじゃないか？気にくわないのならこのスレで堂々と俺を論破してみろよ。卑怯な真似しないでさ。
ただし、短文で挑発的な事を書くのは論破じゃないからなw

982 ：288：2006/04/28(金) 02:30:19 ID:NhD8gUOk0
>>979
データを示せと言って示したら、それはベースオイルではないから混ぜ物でその数値を作っていると言い、
具体的にグループ4基油のVIのデータを提示するわけでもなく、
化学合成でも、シェブロンと同じ理由でVI表記するなら、混ぜ物でなんとでも出来ると言えば
さらにデータを提示するどころか揚げ足取りの突っ込みを入れてくる。
アナタの理屈で言えばそういう事をするメーカーもあり得ますねという事を言っただけなんですがね。

ただ単に無知で知ろうとする意志がないかわいそうな人なんですね。
調べてデータも提示して俺に絶対に違うということを教えて下さいよ。

1000 ：288：2006/04/28(金) 11:00:07 ID:NhD8gUOk0
じゃあ、国内で売っていないシェブロン5w-30あたりを輸入でもしてみるかな。
ということで、次スレではいなくなります。
名無しで紛れてるかもしれないけどねw

すごい執念だね・・・
オイルスレだけに粘着質か・・・

ID:vR3743xY0　って、
こんな事してて「オレ情けないなぁ・・・」とか思わない？

いや、凄いのは東京23区にお住まいのｷﾓｦﾀ珍苦海苔だろ
ﾋﾞｰﾄとﾜｺﾞ尺も所有しているらしいよ

>>469
粘着基地外、自演乙。
所在地を探し当てたら、お茶ぐらいは振る舞ってやるから探してみるか？
ところでオマエなんでチンクにそんな粘着するの？
整備不良のチンクに轢かれそうにでもなったのか？

粘着も荒らしもどんとこい超常現象。 錆に比べりゃ

友人に動画を撮ってもらった。 マルチでごめん
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4708.mp4.html
窓全開だと風きり音がひどい

>>470
昨夜はずいぶん遅くまでカキコして1000まで取ってたね！
オイル関連スレも居場所なくなったみたいだし、
今度はここに住み着いて荒れ放題に1000まで荒らすつもりかい？

粘着基地外、自演乙はおまいだろうに　　（ ＾∀＾）　ハハハ

>>470=>>288

所在地を探し当てたらとあるけど、とっくに知ってるぜ！
おまいの住処ぐらい　
おまいは漏れを知らない
けど漏れはおまいを知っている　ハハハ！！たってられねよ（＾∀＾ ）

>>470=>>288

さぁ！　毎日起訴状来てねーか郵便ポストのチェックでもしてなよ
おまいのリアルな日常行動とネット上でのちゃねらー活動を
観察するのが最高におもしろくておもしろくてね！！　
当分のあいだ、いい暇つぶしなんであそばしてもらうからね

（ ＾∀＾）　ハハハ！！たってられねよ（＾∀＾ ）　
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ

>>472
荒らしてるのはお前なのになんで他人を粘着嵐扱いするんだい？

ここは過疎スレ、錆びてく車のスレ。荒らしも粘着もみんな一緒に錆びていこうよ。

>>474
お前そこまで言っちゃうとお前が逆に訴えられかねんぞ。
オイルメーカーが訴えるような書き込みを奴はしてないしな。

そこまでって別に何も言ってないじゃんｗ
ウォッチしてるだけで訴えられるの？
実名、住所録などをモロ書いたり示した場合のみだろうが。
もう少し、法律勉強しようねぼくちゃん。
まるで共謀罪と同じノリだな　アホクサ。

>>478
ちょっと焦ってる！

>>478
バカだな。ホントのバカだよ。そこまで言ってないじゃんってお前が決める事じゃないんだよ？
被害者が恐怖を感じたらすぐに脅迫罪成立するんだよ？
民事じゃなくて刑事だよ？わかってるの？
だからもうこのスレに来んな。両方とも！

錆も嵐も友達だ。
んで彼はなんでoilスレ288を目の敵にしてるんだ？
メーカーの中の人？

　　　　　　　　　　２ちゃんで恐怖を感じたら脅迫罪成立
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　









　　　　　　　（　´,_ゝ`）ホウ・・・ソラスゴイネ 　　

>>482
同じようにオイルメーカーも訴えたりはしない。

十分危険な文面です。と今隣で飲んでいる法律屋が申しております。程々にしましょう。

チン毛海苔きんもー

ふう、やっと仕事終わった。休みが仕事終わるまで取れないのはなかなか辛い。

>>472
やけに俺の事を気にかけてくれてるんだな、粘着じゃなくてストーカー君だったのか。
昨日は単純作業でPCの前にいたからね。朝までかかったから、ついでに相手してたんだけどね。
まあ、オマエと違って、実生活の中にいくらでも楽しい居場所があるからね、
スレが消えたからといってべつに困るほどではないけど。
このスレが落ちたら少し悲しいかな。

まあ、オマエもチンク糊の皆様に相手してかわいがってもらえるような資質は持ち合わせてるようだから
素直で控えめに出てくるんなら、この先も皆さんに相手してもらえると思うからがんばってみな。
そのかわり、オイルスレと違って、小僧は少ないから、今の口の利き方ではダメだな。
まずはｵｻｰﾝ口調をマスターしてくれ。

じゃあ、郵便ポストにファンレターでも入れておいてくれよな。
そしたら、弁護士と警察の所に持って行ってやるから。本望だろw

>>486
来るなって言ってるのわかんないの？日本語読めないﾆﾀﾞか？？

>>487
何でおまえの言うこと聞かにゃならんのだ？
荒らし君の言うこと聞く奴なんていないっしょ。

オイル戦争やめてくれ。

第３次オイル戦争　勃発か!?

>>486,488
何でもいいから他でやってくれ
そんでもって、おまえは2度と来るな

486は心療内科にでも逝ってデパスでも処方してもらって飲め。

第３次オイル戦争は、各方面の外交努力により回避できた模様。
しかし、紛争の火種はまだくすぶっている様です。
以上、現場からの報告です。

>スレが消えたからといってべつに困るほどではないけど。
>このスレが落ちたら少し悲しいかな。

よく言えるねぇ
パート１からずーっと住み着いてたくせに
車板は叩き出されるわ、ここでも嫌われて
おまけに精神病患者扱いされてんじゃん（ ＾∀＾）　ハハハ！！！

>>494
だからお前も早く家に帰ってママのおっぱいしゃぶってくれないと困るわけ。
わかる？分かったならレスしないで良いから来るな。
これでレスしたら日本語も分からない最低の愚図だということを自ずから認めることになるよ。

そういうおまえもレスってるな。
わかる？分かったならレスしないで完全スルーを学習しろ。
リモコンですらマクロ機能で学習するんだよ。
リモコン以下だな。

おしえてほしいんですが、
どこかのスレッドをたたき出されちゃうと、
IDとかなにかで判断されて
二度とそのスレッドに書き込みとかできなくなっちゃうんでしょうか？
アク禁っていうのはそのこと？

でも、誰が判断して出入り禁止にするんだろ？？

>>457から突然話の流れが変わりすぎ。。
オイル話も教えて君もしかるべきスレでやってちょ

>>497
そうじゃなくて特有の文体でついついばれちゃうんだよね
だから意識して文体変えて書き込まないといけない
例の彼とかは長文だからすぐにわかっちゃうよね
ついつい熱が入って長文になってしまうんだよ
これも彼特有の文体なんだね
煽られ釣られて自演がへただから文体変えてもすぐにばれる
筆跡みたいな感じだと思えばいいと思うよ

アク禁はあまりにも酷い連続コピペとかの場合に課せられるお仕置き
けど一晩にスレを二つ三つ埋めたりとかそんなぐらいの気合で
やらないとなかなかアク禁なんてならないね

オイルの人って、なんかとち狂ってチンクスレにオイルの洗脳に来たんじゃなくて、
他の人がぜんぜん違うところからコピペしてたのか。
なんか、書いてある内容がつながらないと思った。

じゃあ、チンクスレにコピペしまくっているガキ口調の下品なやつがアク禁になれば問題解決なんだね。
でも、みんな迷惑してるけど、これぐらいではアク禁にはならないってことなのかなあ？

あっ、５００ゲットしそこねた・・

このなかで本当に５００に乗ってるのが何人いることやら。

3行以内のレスは500乗り、持ち　と見た

494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/30(日) 00:24:42 ID:fJaSwYoQ0

>スレが消えたからといってべつに困るほどではないけど。
>このスレが落ちたら少し悲しいかな。

よく言えるねぇ
パート１からずーっと住み着いてたくせに
車板は叩き出されるわ、ここでも嫌われて
おまけに精神病患者扱いされてんじゃん（ ＾∀＾）　ハハハ！！！



問題はこいつなんだよ。
コピペしまくりでここに迷惑かけているのはこいつ。
コピペされた方はただの被害者。

（ ＾∀＾）　ハハハ！！！ 　←こいつぅ？

ユーモアのある人がいるなあ

チン毛スレ、香ばしくなってきましたでつね

>>507
またお前か

チン毛 （　´,_ゝ`）プップププ

チンコかチン毛か何か知らないけど、こういう旧規格のボロぐるまを
公道で走行させて自爆してオーナーが死ぬのは一向に構わないけど
ブレーキとかの制動能力って恐ろしいほど殺人級にへぼいよね。
この手の旧車海苔って自己中心的なDQNと大して変わらない、いや
それ以上にはた迷惑ですよ。

>>510
それ、三本爺も新車情報で現役の頃によく言い放ってたよ。
無人島かどこか行って乗れってね。
旧車海苔って響きはいいけどFIAT500みたいなのは
同じ旧車でもちと恥ずかしい部類。
オーナーズクラブ見ててもキモヲタばっかりだもん。

峠やサーキットに行っても走ってるのはキモオタばっかですぜダンナ。
ミューイヤーミーティング行っても年齢層が上がるだけでオタ。
コッパ・デ・小海やラ・フェスタミッレミリアクラスのイベントで
やっとキモオタは消えるが今度は小金持ちのデブ社長や三流芸能人だ。

じゃあ、粘着ちゃんだったらどんな車以上なら許せるのかな？
旧車でも恥ずかしくないってのはどういう車だろう？
たぶん、右手右足だけで運転できる車以外は車にあらずなのかもしれないね。
え？車持ってないのか、そうですか、納得！

キモヲタの件には反論するものの、
ブレーキとかの制動能力が今のご時世についてこれていない点には
触れようとはしないね。

なんか僻みやっかみの連中が乗り回すボロだったんね。

車間距離たっぷり取って、早めにブレーキ踏めばいいだけの話だ。
自分の車の制動能力くらいわかっとる。
車検通ってる車のブレーキに文句言われる筋合いは無い。
それに今のご時世でも30年前でも公道の制限速度は変わっていませんが？
それとも何かい、旧車の制動能力不足による事故率が高いという統計でも？　

>>514
こいつバカじゃね？
スピードも今のご時世についてこれないからブレーキもそれ相応になるのに決まってるじゃないか。
効く、効かないは整備の如何だろ。
ユーザー車検で１０年落ちの車乗り回してる方がよっぽど怖いよ……。

うわぁ・・・
旧車のり特有の持論展開してるよ〜
頼むから公道走るなよ
じゃまであぶねーから

なんか、へんなのが紛れ込んでから、スレが殺伐としてきちゃったね。
まあ、ネタを振ってくれるから、スレはいつもより伸びて閑散としないからそれはそれでいいのかな？
たぶん、チンクに乗り続けている皆さんは安全性なんて皆無なのを理解して覚悟の上で乗ってるから
煽っても無駄だと思うよ。
外見に惹かれて現代車のつもりで購入したりすると、たしかにブレーキきかねえ！って焦るかもしれないね。
そういうのを乗り越えられない人はたぶん乗り続けないでしょうね。
子供が生まれて、チンクに乗せるのは危険だと感じて乗り換えたり、足車を追加したと言う人は
知ってますが、粘着君に言われるまでもなくみんなそんな事は認識済みなのです。心配してくれてありがとね。

>>518
だからあぶねーから公道走るなッつーの！
まちがっても高速なんか上がってくるなよ

>>519
キミはあまりよく解っていないようだけど、高速なんて
チンクにとっては危険がいっぱいなので
よほど車体の状態が完璧の車体や、どうしても高速つかわなきゃ
ならない事態にならない限り
好んで高速なんて乗りませんから、心配はご無用です。

路上で勝手にエンコすることはあるけど、人をなぎ倒したり、
衝撃的な事故の引き金になるようなこと聞いた事ないですが。
それより最近の車に突っ込まれたらイチコロなのがコワイね。

まあ、キミの理論では、生身の人間は危険だから、
道を歩くなと言ってるようなもんだから
誰も聞く耳なんて持たないと思うよ。

>>520
バカ！路上でエンコしたら渋滞の原因になるじゃねーか！
ほんと、自己中心的な脳みそだな
DQN以下だ

>>520
おまえ、例のオイル基地外だろ！
相変わらず自演がへただな　
部屋にボロ飾って眺めとけや

別にチンクや旧車に限った話じゃないだろ。
道交法で認められている50cc原付ミニカーは？
人力車は？　きっちり１車線塞ぐよ。
チンクなんて速い速い。
現代の車でも機械である以上故障のリスクはあるよ？

☆今日のワンポイント

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。

なんだか約一名だけ、チンクを屑鉄扱いしたくて必死なのが紛れてるな。
こいつが例のオイル厨か。

>>525
例のオイル厨は何に乗ってるんだろう？

トヨタだったりしてな。

わかったから。
何でもいいからよそでやってくれ、な。

　○作品を誹謗中傷する荒らし（＆自作自演）はスルーしましょう。
　○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　　　レスしたらその時点であなたの負け。
　○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。

トヨタでもダメハツでもなんでもいいが、迷惑だから現れないでほしい

☆今日のお題☆
　　スルー

貧困層は荒しをスルーできませんが。

チンク売るのに一番良い手段って何かな？
やっぱりヤフオクですか？

キモヲタが入札してきて現車確認にくるからキモいよ
ま、キモヲタのクルマをキモヲタに売るのだから別にかまわないよね

アンチｳｹるんだがw

しっかし、この手のキモヲタ専用車にのってる奴らってマジで引いてしまうよな。
容姿とか、言動とか、ここの住人とか。

oo

このスレにおける

チンク乗り・チンク予備軍(チンク好き)・アンチ

の割合は？

おいらは勝手に

1：5：4

と予想。

アンチはなぜわざわざ来るのかな？

GW暇なのかな？

☆豆知識☆
スレッドを乱立させたり、長文や意味を持たない文字列やアスキーアートなどをコピー＆ペーストしたり、削除対象になるものを書き込んだり、掲示板の使い勝手を悪くしてしまう行為一般の総称です。
　個人の誹謗中傷、度の過ぎた差別発言、むやみに不必要なスレッドを上げること、執拗な煽りや叩き、なども荒らしとみなされる場合があります。
　平たく言えば、他人に迷惑が掛かる書きこみはアウトってことです。。。

　荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
　荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

>>537
アンチとかそんなじゃなくて、ただ単にキモいから
その1：5：4の割合を出しているのもキモい
キモヲタは何をしようがキモヲタには変わりない

次スレタイ

【キモヲタ】FIAT 500 4【チン毛】

全長×全幅×全高　2970×1320×1325mm
空冷二気筒OHV 　499.5cc(67.4×70mm)
最高出力　18ps/4400rpm
小さいけれど、キモヲタに大人気です

このスレって過疎化が進んでいて相手にされないようなスレだからアンチはいままで5%ぐらいかと思っていたんだが
どうもオイル君が一人でがんばってアンチ率を上げてるみたいだな。
結構面白いから、放置しといてやるからもうちょっと面白いアンチネタ振ってくれよw

もうキモオタしか攻めるところが無くなってるのが可哀想。
語彙が少ないから書き込むほど浅学が知れてしまう。
中学生かな。ＧＷ暇なんだね。

アナタハ　チンゲエチェントヲ　シンジ　マスカァ？
アナタハ　イノチヲ　タイセツニ　シマスカァ？
アナタハ　ヒトヲ　コロシタイ　デスカァ？
アナタハ　バカ　デスカァ？

恐るべき事が起こったよ。

俺のチンクはただ今整備する時間が取れなくて、車庫に放置プレイ中だったんだけど、
今日みてみたら、数日前にはなかったのにイタズラされている痕跡が！
結構埃被ってたんだけど、窓ガラス全j面に指で書いた落書きが。
そこには悪意ある書き込みだらけ。
そこそこ賢いのか、足がつくような証拠は残してないようだったが、
どうやらハッタリではなく、粘着基地外はホントに俺の事や場所を知っていた模様で薄気味悪い。
傷を付けられたりではなかったので、器物破損までいっていないようなんだけど、
デジカメで落書きの筆跡を撮ったので、2chのログとこれを警察に持って行って脅迫罪で届けることにした。
あと、ゴールデンウイーク開けに弁護士にも相談してくる予定。

しかし、リアルでやる奴がいるとは思わなかった。ホント恐ろしい世の中になったもんだ。

落書きだけなら子供のイタズラですむレベルの話だが、このスレやオイルスレ上で
脅迫とも取れる文章書いてるから、これだと警察が動くよ。いや、弁護士使ってでも動かす！
リアルな世界ではオマエみたいなのは犯罪者確定だからクビを洗って待ってろよ。

ああ、こういう話なのでageといたほうがいいな。

ヤッパリ　バカ　デシタカ・・・・・
イノリマショウ　
オォ　カミヨ　ユルシテ　クダサーイ
コノ　アワレナ　ツリシヲ　ア〜メン・・・

>>543-546

えーっと、何処を縦読みするのかな？

>>544
その落書きは「2ちゃんねる」に関係するものなの？
だとしたら、これまでの流れからして警察に届けた方が良いね。

へたすりゃ470が軍手はめて自分で書いて一人で騒いでるとか？
いわゆる、狂言ってやつ。
だって自演専門なんだろ？

どうやら図星みたいだなｗ

>>549
そうか、オマエが軍手はめて書いたのか。
俺が自作自演したって、オマエ以外は誰も喜ばないし、関心もないんだが。
だいたい、そんな事俺が自演して、何の得になるんだ？

正直、怒りと恐ろしさがこみ上げてます。
恐ろしさってのは、身近なところにこんな変質者がいたのかっていうおそろしさね。

なんだかんだいってここのみんなはけっこう仲良くやっているじゃないかー

>>549
この書き込みを見て、もう一度車庫に確認しに行ってみた。
ドアノブやボディには一切触っていない。ガラスだけ。
子供のイタズラだとすると非常に不自然。
フロントガラスを見てみると、助手席側だけ布のような物でこすって
きれいに拭き取られている。運転席側はうっすら埃コートのままなんだけど。
あれ？俺拭いたっけと懐中電灯をかざしてよく見てみると、一度指で書いてその部分を全体的に拭き取った後が。
拭き取られた後だったのですべての文字はよく見えない状態だったが、「おちろ」という文字を書いてあったのは確認できた。
犯人は子供ではなく、まちがいなくここのスレを荒らしまくっている粘着だと確信した。
調子に乗ってイタズラして、書いてからヤバイと思ってあわてて消したという事なので、
悪い事をしているとか、足がつかないように注意しているという悪知恵はしっかり働いていたようだ。

東京23区内でチンクを持っている香具師は、この基地外に気を付けたほうが良いかもしれない。
調子に乗って見境なくやり始めるかもしれない。

いい加減にしろよ、この犯罪者！

>>553
君、そうとうきてるよ。
完全に妄想＆電波飛ばしてるな。
心療内科に逝ったほうがいいよ。

荒らし君が必死に第三者ぶってもすぐ分かる。
浅はか過ぎるよ。

ところで470氏のチンクは自宅内の車庫？
それとも自宅から離れた月極めとか？
自宅から離れた車庫ならどう考えても現行犯かビデオでも
録画しないかぎりは無理と思うよ。
しかも何も壊されたり傷付けられたりしていないなら
相手にしてもらえない。
ホコリの被ったガラスを指でなぞっただけでは事件として扱えるかどうか。
自宅内だったら住居不法侵入だけど。

>>556
オイル関連スレやここでの書き込み含めて脅迫としてはどうよ？

４７０は早く警察行って告訴してこいよ。
こんなスレに書き込んで満足してるだけか？
あと裁判になったら何かと不利になるかも知れないから書き込みしない方が良いよ。

もう書き込んで欲しく無いんだけど・・・
別のスレでも大騒ぎしてる人でしょう？

>>559
誰に対して言っているんだ？

>>560
ID:9to1t3Mz0
ID:qfVSmhuY0

なんかひとりで盛り上げようと必死になってるけど
君には賛同できないし、したくない
残念だけど誰も君みたいな人は相手にしないよ

なんか荒れてるね。

興味がない人にはチラシの裏になってしまってスマンですが、今日とりあえず最寄りの警察に行ってきました。
警視庁の該当部署はお休みなので月曜日にならないとやってないらしいので。
ガラスの落書きは、当直のお巡りさんに話したら、そんなんじゃ警察は動けないと案の定鼻で笑われましたが、
ネット上で脅迫まがいの事を書き込まれ、その後にこのことがあったという話をしたら、とたんに態度が変わりました。
いちおう、ガラスの落書きではなく、この件は単体として器物破損で受理してもらいましたが、
月曜日に警視庁のハイテク捜査課から連絡すると言う事になりました。

で、盛り上げようとして誰かに相手して欲しくてこんな事を書いているわけではありません。
ネット上では一昔前では考えられなかったような常識外れが増えていたり、モラルのかけらもないような奴が増えていたり
低年齢化してきています。

そういう奴らが何をしでかすか解りません。自分の価値観では理解不能だからチンクなんて排除してやるなんて
本気で考えているような恐ろしい奴らが街をうろうろしていると言う事が解ったので
みなさんも注意してください。たぶん、ここに余計な事を書かなければいいんでしょうけど。
駐車中のチンクに無差別攻撃が始まらない事を祈ります。

うんちくチンコオイルうざ杉
粘着オイル君の気持ちが分かるよ


で、うんちくチンコオイルもう来るな

>>565
お前の方がうざいよ。

シェブロンは大好きだ。
鉱物油ではオメガが最高だが、高すぎるし入手しづらい。
BPのコルスクラシックも良いけど、コストパフォーマンスではシェブロンに劣る。
シェブロンの10Ｗ-30は熱ダレしやすい感じだが、15W-40はかなり頑張る。
しかしそれはそれとしてだ。

被害妄想気味なレスはうざいな。
１つでじゅうぶんですよ。

>>567
15じゃなくて10じゃないか？

ハイテク捜査課ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハイテク犯罪対策総合センターのことかな？？

まぁ俺なら電波な奴が来たと思って被害届だけ書かせて帰らせるね。
で、生活センターかなんかのオッサンから電話してもらって、
本人と接触があったらまた通報してくださいとか言って終わりにしちゃうよ。
本気でやりたかったら弁護士雇って告訴しないと駄目だよ。
まぁ君はちょっと頭悪そうだから無理っぽいけどね。

最近出没してる荒らし君は直ぐに他人に成りすまして煽るから注意しろよ。

残念だけどオイルヲタくん、あれぐらいで脅迫罪が成立したら
ウォッチ板なんかすべて脅迫罪成立するもんね
ここは車メ板なんだよ
他所でやってね
誰も援護なんてこれっぽっちもしねーよ
被害妄想もほどほどにｗｗ

ここ最近で最高に盛り上がってるな
なんか良く分からんが、新聞沙汰はやめてくれよw
一応は世間体ってものがある。

どーでもいい事だが、FとRのデスビって互換性なさそう。
まぁ見比べれば、一目瞭然なんだが。
うちの車はFのブロックにRのデスビが刺さっていたが、
ギアが端しか当たっていないし、デスビの本体にカムギアの
擦れた跡が残っていた。怖い怖い。

Rのデスビで5mm位のカラーを挟んでやればFには着きそう。

>>571
どの板に関わらず、書き込みだけじゃなく実際に自分の所有物に何かされたら、
そりゃコェェよ。>>544の事が本当ならな。

警視庁ハイテク捜査課なんてありませんがｗ
はったりかますのはいいけど少しはくぐってよーく調べなよ

自分で巻いた種とはいえ、実際に犯行までおよんでしまったらしい>>574は
どうにも必死だな。
ハイテク捜査課だかなんだか名称は知らんけど、ネットとかの不正を捜査する部署は
あったと思ったから、それのことを言ってるんじゃないか？

>>574
それ少し前のレスで突っ込まれてるから。
５レス前も読めない可哀想な子なんだろうけどさ。

5レス上もこいつも、同一人物にしか見えないのだが。
尻に火が着いて必死な様子が伝わってくるな。

最近出没してる荒らし君は直ぐに他人に成りすまして煽るからみんな注意しろよ。

こいつと言うのは、576のことじゃなくて、
574のことね。
576氏スマン。

どうでもいいからこの話題スルーしろよ

関係者だけでやらせとけ

ぬるぽ

ガッちんこちんこ

>いちおう、ガラスの落書きではなく、この件は単体として器物破損で受理してもらいましたが

なにも損壊していないのになぜ器物損壊で受理されるの？
しかも単体で受理って意味もわかんないね
どこの署がそんなこと言ってるの？

>駐車中のチンクに無差別攻撃が始まらない事を祈ります。

誰がいつ駐車中のチンクに無差別攻撃を始めるなんて言ったの？
すべて君の妄想だろ？
電波飛ばすなよｗ

>>583
君は何をそんなに必死になってるんだね？

必死に同情買ってもらうとしてるのはオイルヲタだろ

オイルヲタってどっちだ？
両方ともオイルヲタだと思ってた。

またーりできないレスすべてがアレな人たちだと思ってた。

>>583
損壊って、べつに、車をボコボコにへこませなくたって、
マジックで落書きしただけでも
人の財産を傷つけた事になるから器物破損ですよ。
まあ、普通は民事で賠償額とかは勝手に話つけてね、
って対応がおおいから警察出てこない事が多いけど。

たしかに、10円パンチぐらいだと警察は相手にしてくれないよなあ。

ホコリかぶったチンコのガラスに指で落書きすると
何日ぐらい別荘暮らしになるんだ？
エロイしと教えてくれ

なんか470の被害妄想書き込みとそれに食いつくアンチをウォッチするスレになってきたな

マジックで車体に落書きするのは損壊になるだろうが
チンクの上に積もった埃＆汚れを字の形に拭い取っただけでしょ？
塗装面じゃなくてガラスだから指で擦ったくらいでスリ傷もつかないわな。
洗車するまでもなく濡れぞうきんでふいただけで見えなくなる。
どこが損壊したの？埃の所有権でも主張するのかい？

あらしがID変えながら必死だな

>>591
そう、器物損壊って生き物やペットを殺したり自動車に傷、マジックで落書きとか
した場合にしかも現行犯か動かぬ証拠がある場合のみ逮捕だからね。
それをどこの署がどうやって単体？で受理したんだろうね。

>いちおう、ガラスの落書きではなく、この件は単体として器物破損で受理してもらいましたが、

しかもガラスの落書き以外に何もされていないのに何を単体で器物破損で受理されたのでしょうか？
>>470氏、ご回答お願いしますね。

>>589
普通だと、たぶんお巡りさんに言っても、おまえアホか？と言われるだけだと思うんだが、
このスレの書き込みは相当ヤバイから、書き込みを裏付けた証拠として警察は重視するんじゃないかと。

>>591
ID違うけど「損壊」って書いている香具師が何名かいるので非常に気になってるんだがw
ひょっとして法律用語か？

なんか470氏お得意の自演臭が漂ってますよね

>>594
また粘着の基地外が暴れているようでご迷惑をおかけしてます。
なんか、俺が安オイルスレッドに書き込みをすると気にくわないらしく
ここにコピペを大量に貼り付けていくようで困った物です。
困った物を超えて、殺意すら覚えますが、申し訳ないですが皆様スルーでお願いします。
売り言葉に買い言葉で、むこうのスレッドでチンクにも乗っていると書いてしまったら、ここにいやがらせが始まったみたいです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/462

こいつの書き込みの方がヤバイんでない？

殺意すら覚えますが
殺意すら覚えますが
殺意すら覚えますが
殺意すら覚えますが
殺意すら覚えますが
殺意すら覚えますが

>591
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%99%A8%E7%89%A9%E6%90%8D%E5%A3%8A%E7%BD%AA

「損壊｣普通の日本語ですが。

↑＞594だ、間違えた。

>>596
殺人予告ともとれる発言だな

>>597
なるほど、漏れが勉強不足だった。教えてくれてありがとさん。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/index.htm

殺人予告とも取れるような紛らわしい書き込みなので　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/462

メールで通報しますた

>>470氏の被害届けがハッタリと思える要素

ハイテク犯罪対策総合センター　→　ハイテク捜査課
器物損壊　　　　　　　　　　　→　器物破損
意味不明　　　　　　　　　　　→　単体で受理

594＝470（これ同一人物の自演？）
しかも殺人予告とも取れる書き込みで逆に警視庁にメールで通報されて
しまったオイルバカ！？

470さんは面白い人ですね。
あなたみたいな方と居酒屋に行ってみたいです。
あなたのお話を伺いながら飲む酒はどんなにか楽しいでしょう。
ばかをからかい笑いながら飲む酒 最高!

また荒らしがID変えて必死に自作自演してるよ。
困ったもんだ。

〉〉603
そのコピペ、ほかのところでも見た気がするんだが
流行っているのか？

スレ削除依頼して来るわ

>>606
レス削除だろ。

>>606
またスレなくなるのかorz

スレ削除されて、また新しく立てても粘着している
変なのを排除できないと意味がないよ。
こういう椰子はきっとほかのスレでも
同じようなことやってるのだろうなあ。

>>609
一度削除してもらって新たなスレは常に監視状態でレス削除を依頼し続ける。
これが一番スマートかと思って削除申請してきたんですけれども。
何か代案ありますかね。

粘着がタイーホされれば問題解決なんじゃね？
>>470が言ってることが狂言でなければなw

私のチンクさんがバッテリー充電しなくなってしまいました！
オルタネータに異常は無い様なのですがどなたか対処法ご存じ無いでしょうか・・・

>>612
切れるたびにバッテリー交換

充電器を持ち運ぶ。

殺人予告で警視庁に通報されたって書き込みと
ハッタリを指摘されたとたん、470の書き込みが途絶えたな

粘着オイルも、長文オイルも、両方タイーホされたんじゃね？

>>615
粘着君は相変わらずIDくるくる変えながら粘着してるけどな

>>612
何処かオルタ〜バッテリー間でワイヤ切れてない？
オルタ異常ないって確証は何処から？

面倒くさいならショップもっていけ。

>>617＝>>470

>>619
違うよ。
自分が自作自演し放題だからって他人もそうだと思うなよ。

チンクを乗る上で常備しとくべきものを教えて下さい。

剥き出しのヒューズとか、あと他に何か常備しといた方が

良いモノってありますか？

>>621
何が起きてもあわてない平常心と根性w

まあ、気にし出すと狭いトランクいっぱいになっちゃうからねえ。
人によっては通常整備が出来ちゃうぐらいの工具や消耗品を常備している人もいますね

>>622
ありがとうございます。
平常心と根性、忘れないようにしますw

>>621
牽引してくれる友人と車。

やっぱり断線ですかね・・
オルタネータは最近着けたばかりなので故障の線は考えにくいかと。

>>625
オルタつけたばかりなら尚更線をチェックする方がよいかと。結合部のところで抜けてるとか。

>>621
牽引してもらうときはフロントバンパーにロープをかけるとフロントパネルがもげるからかけちゃだめだよ。
リーフスプリングの付け根にしておいたほうが安全。

牽引してくれる友人と車を常備するのはなかなか大変だなw
それを呼ぶための携帯電話は必須か。

>>612
オルタに付いてるICレギュレータがパンクしたんでしょうな。
ポーランド製のオルタなら、そのICレギュは熱に弱いですからな。
イタリア製のマレリのICレギュの方がまだましですな。
とにかくショップに行ってICを交換してみることですな。
簡単ですな。
ONでＧランプが点灯すればよいのですからな。

スレの流れがやっと従来通りのまったりモードに戻ってきたね。
やっぱりこういうふいんき(ry　のほうがいいね。
スレ削除依頼するぞって言うのが効いたのかな？

レスありがとうございます。ショップに持って行くのが早いですかね・・
またお金が掛るな〜。

>>630
ショップが近ければいいですが、充電無し状態ですからな。
信号待ちはフットブレーキから足を離さないといけませんな。
ブレーキランプが一番電気を喰いますからな。
因みにICレギュレータは自分でも簡単に交換できますからな。
この部品、ショップは\8,000〜\15,000で仕入ますな。
それ以上なら、ショップの儲けですな。

>>631
オクで定期的に消耗部品を出品しているセミプロさんから買うのが安くていいカモよ。
ポーランド製もイタリア製も両方あったと思った。
ちなみに漏れは出品者ではないけど、そこからよく消耗品を買ってる。

>>606


99 ：M：06/05/05 12:06 HOST:FLA1Aau054.kyt.mesh.ad.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/

削除理由・詳細・その他：
粘着荒らしとスルー出来ない住民の応酬で全くスレの話題が出来ません。
よろしくお願いします。


なんでスレ丸ごと削除？
勝手に削除依頼するなボケ
スルーできないおまえらがあほなだけ

>>633
また粘着ですか。
人のやったことに文句付けるのは簡単だ。
偉そうな事言うなら代案持って来てから言え。文句言うのは中学生でも出来る。
スルーしろ？スルーできないお前みたいな人間がいるから削除申請してくれてるんだろ？？

なんの罪もない人の書き込みまでまとめて削除するはいかがなものだろう？
余計なお世話だよ
ま、却下されるよ

それから代案も糞も華麗にスルーできない一部の幼稚な住人が原因
荒らしは２ちゃんの華
共存共栄
それが嫌なら専門の個人サイトでも逝けばいい

今のところ粘着オイルバカも引っ込んでるし、このままで良いんじゃないかな。
スレ削除申請が効いたのかは分からないけど、
今度から変なのが湧いてきたらこまめにレス削除申請してけばいいんじゃないかね。
スルーできない人も結構いるみたいだし。

>>635
さすが２ちゃんをやり込んでいる方は違いますね。マジ尊敬します。カッコイイっすね。

>>564

>月曜日に警視庁のハイテク捜査課から連絡すると言う事になりました。

警視庁ハイテク捜査課ｗ　から連絡あった？
ガラスのほこりをなぞった器物破損の単体受理の件と
脅迫罪とおまいの書き込んだ殺人予告ｗｗｗｗ

>>637
いなくなったと思ったら、まだ粘着してたのか。
ハイテク捜査課ってのは宿直のお巡りさんが言ってたのでそのまま書いただけなんだが、意味は通じてただろ。
べつに言葉尻の揚げ足は取らなくて良いから。

で、指示があって、本日最寄りの警察署に行ってきましたよ。
そっから先は書きません。
ウソだろとか難癖付けるならどうぞ。

皆様、蒸し返すようで済みませんです。あとは時間の問題でカタが付きますので。

>で、指示があって、本日最寄りの警察署に行ってきましたよ。
>そっから先は書きません。


そっから先は書きませんじゃなくて恥ずかしくて書けないだろうがｗｗ
下手糞なハッタリと自演のオンパレードだからな
都合が悪くなるとsageで書き込むへたれのくせにｗｗｗｗ
で、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/462
この殺人予告とも取れる紛らわしい書き込みの件については
まったく触れようとしないのはなぜ〜？

下手糞なハッタリと自演ばかりの荒らし君が、下手糞なハッタリと自演のオンパレードだとそんなことしてない奴を煽る。
面白いですな。

はいはい皆さんスルーですよ、スルー。

チンクみたいな貧困層旧車乗りは華麗にスルーなんてできませんよね

粘着もウザイが、それにいちいち反応してるヤツらの方がウザイ。

スルーだって言ってるんだお！
（＃＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>643
おまえもスルーしてないじゃん

>>645
てめーもレスってるじゃん

おまえもだ

>>646
俺はレスする派だから。

結局は華麗にスルーできねー心の狭い貧困旧車層で桶？

しつこくて思い込みが激しい被害妄想癖が多少あって
ルパン三世に出てくるフィアット500と
アメリカ産シェブロンオイルが大好きで
２ちゃんで議論に熱くなりすぎて殺人予告でタイーホかぁ

しかしまあ、一人でIDコロコロ変えてまでしつこく自演とは
なんかさあ、誰かを攻撃し続けないと自分がやられるとか思ってる
被害妄想君なんだろうか？
たまにそういう椰子を2ch上で見掛けるが、チンクスレでもお目にかかるとは。

>>651
はいはい470　乙

470はオイルスレで調子乗り過ぎて業務妨害でオイルメーカーにも
通報されている
最近、２ちゃんで気軽にメーカー名、実店舗名を名指しで攻撃して
業務妨害、風説の流布で逮捕、起訴、賠償されてるよね
その腹いせでありもしないガラスのほこりをなぞったなんて
訳のわからないでっちあげを思いついたわけ
オイルスレを叩き出されて巣穴をここに移して来ただけ

さて次はどんな墓穴を掘ってくれるのかなあ

うわぁ、荒らしの宝石箱やぁ〜

>>651
会社の端末と自宅の端末を使いわけて午前零時以降の他人を
装った書き込み乙！
もう少し自演も訓練してうまくなろうよｗ

652、653、655が荒らし君だね。
こいつが悪いんだよな。
こいつが来るまでは平穏だったんだから。

>>470
次はどんな被害妄想なカキコで笑わしてくれるの？

>>657の被害妄想なカキコで十分笑わしてもらってるからw
他にもっとないの？

相変わらずやってんな・・・

470は1000までやる気らしいよ

また荒らし君の自作自演！
この荒らしさえ消えればこのスレの平和は取り戻されるのに660とか何言ってんの？

>>661
470は1000までやる気らしいよ

このスレが1000になるまでの間には間に合わないと思いますが、悪質粘着基地外の書き込みは
ある日ぱったりとなくなるでしょう。書き込めなくなりますので。
俺はチンクの普通の話題の時は名無しで紛れてますよ。
たぶん、今後470としての書き込みはほとんどしないと思います。そのように指示が出ています。
これ見てまた煽るんでしょうけど、どんどん不利になって墓穴掘るだけだからね。

シュタイヤ・ブフってオーストリアの車ありますよね？
アレってフィアットから許可をもらって、作ってたみたいな車なんですか？
あまりにも容姿が似すぎていて（っていうかエンブレム以外同じ）。

「君何乗ってんの？」
「チンク！」より、

「君何乗ってんの？」
「シュタイヤ・ブフ！」の方がカッケーな。

>>663
手がふるえてるぜ！

>>664
puch500ですか。あれはFIATからライセンスを受けてシュタイアー社が作っていた物ですが、
エンジンが違って水平対向2気筒650ccという高性能変態的エンジンが搭載されています。
過去に日本でもチンク専門店から数台販売されたという話を聞くんだけど、エンジンの部品は
手に入らなさそうだから、メンテナンスとかどうするんだろうなあと思った事があります。
壊れちゃったら126エンジンに載せ替えられるとかなら、冒険しても何とかなるかなw
500の派生車種は結構いろいろあるようで、ハフリンガーが欲しいとか宣っている友人もいます。
プフ500とか、puch500でググるといろいろ情報が出てきますよ。海外はドイツ語圏が多いけど。

あと、FIAT社のトップページから、トレピウーノが発売まで500日を切ったそうで、思わせぶりな
サイトが出来ていますね。Flash動画が可愛くてイカします。
http://www.fiat500.com/
英語も用意されています。

今日の煽り厨はTRr9s1KF0か。
でも直ぐID変えて自作自演しまくるんだろうなあ。

荒しは無職ニート君の模様で、只今睡眠中みたいだから今の時間は静かなのだ
夜になると性懲りもなく出て来て、夜中暴れまくるのが特徴ね。

>>470
なんで　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/462　この
カキコについて一切触れようとはしないの？

>>669
そのカキコについてなんか弁明しないとだめですかね？
俺が火種を持ち込んでしまって申し訳ないと思ったまま書いただけです。
粘着基地外は、俺の記述一字一句に難癖付けてくるので、いちいち相手にしていたらきりがないので
無視している次第です。こうやって書き込んだ事に対してもまたなんかいろいろネタを与えてしまう事になるし。

警察の刑事さんも相談している弁護士さんも、462の発言では殺人予告にはなり得ないと
はっきり言ってくれています。粘着が敏腕弁護士でも立ててこっちを訴えてきたりしたら
どうか解りませんけど。
これで良いですか？

>>670
殺意を覚えたのは間違いないんだろ？
君が書き込んだのも間違いないよな？
どこの刑事と弁護士が殺人予告にはなり得ないと名言してるの？

床面、足周りのグリスアップって、具体的に何をしたら
良いんですか？

本当に刑事や弁護士に相談しているような人間が
こうも頻繁に２ちゃんで反論の書き込みなんて普通する？

スルーしてくれ。

>>673

>>470は、２ちゃんしか楽しみが無いんじゃね？
内容もかなり変だし・・・
また、粘着って言うよ・・・

>>675
粘着には粘着って言うだろ。当たり前のことだ。

ところで、ここって過疎スレなのに、なんでやたらageてるの？

過疎スレって誰が決めた？

>>677
過疎スレって上げちゃいけないのか？

>>床面、足周りのグリスアップって

足廻りのグリスアップならわかるが床面っていったいなんだろう…聞いた事ないぞ。
いわゆるキングピンへのグリスアップならナックルのところのニップルからガンつかっていれるだけ。
それ以上は分解整備の範疇になるので、まぁさんのとことかGARAさんのとことかのHPへいって
勉強してくるのがいいとおもうよ。

>>675
なんかはたから見ていてどうもおかしいよな。
本当に弁護士やら刑事に相談しているなら
普通は書き込みなんてしないように止められるはずだよね。
いろいろな意味で。

>>681
自作自演ご苦労

ID:OhMeW9Vo0 = 470

１日中、一人一人にレスしてるやつは>>470　間違いない

総合からきますた
酷いチンク乗りでつね

>>679
おまえのネタで過疎どころか賑わってるじゃん。
いちいちコテ外さなくていいから。

いまは気持ちのいい季節だ。
梅雨に入る前に、パソコンやめてドライブ行こうぜ。

>>670
神GTOとBMW320（E30）と孤高NSXに続く23区FIAT500伝説仲間入りおめ！
これからあっちこっちのスレでコピペされてゆくんだろうなｗ

>>687
バカ！
そんなブレーキもろくにきかねーボロったで用も無くドライブなんて誘うな！
あぶねーだろ

伝説の23区FIAT500の再降臨まだー

伝説の荒らし君はID変えて必死に書き込みまくってるのにね

>>691
だからいちいちコテハンはずすなって。

荒らし以外が書き込むとみんな470がコテハン外したカキコになるらしいw
専門的な話題の時には荒らしはレスの付けようがないから出てこないのなw

>>470
結果的に、このスレを一番荒らしてるのは誰なんだろう？

私が悪かった。
もう来ないから、適当にチンクェ語るスレに戻ってくれ。

私は悪くない。
断固として荒らしと戦うからこれからもたくさん煽ってくれw

まぁ伝説のコピペまで誕生させたぐらいなんだからいいんでないの
本人さんは相変わらず車板でまた長文名無しで活動してるよ
ここには当分名無しの成りすましで登場しつずけるよ

寺社仏閣板から来ましたｗ
ここにワゴンＲビート珍苦の神がいると思うのですがいらっしゃいますか？

その調子でさっさと1000まで自演して埋めちゃってくれよ、荒し君。　

>>698
居るには居るんだが都合が悪くなるとすぐにコテ外すから素人にはなかなか
見分けがつかねーｗ

総合やフィアット関連すべてにコピペ爆撃されてるな！伝説の23区FIAT500

されてるな！ってやってる本人から報告されてもなあ
キミにもなんか名前があったほうが面白くていいカモ
伝説にもならないコピペ荒しとかw

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？



いろんなシュチュエーションにあわせてコピペして使用してくださいｗ

なんか出川の声で早口で必死にしゃべらせたらすごくむかつく文章だなｗ

荒らし君は470にはコテハン外すなとか文句言う癖に自分はID変えまくり自作自演しまくりだもんなあ。
フシアナかコテハン使ってくれないか？

>>705
で、407君。
どこの署のどこの課に相談してるの？

漏れは470じゃないんで、どこの誰にも何にも相談なんかしていませんが、何か？

オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
↑すさまじい感性ですね　23区内に住んでてチンク乗ってる香具師はそういないから
特定できそう

ナンバーわかってりゃ陸運局いけばいくらでも照会できるお

>>706
警視庁ハイテク課の脳内刑事にでしょwww

しかも単体で受理wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>670
中古の軽自動車3台所有の安モンのオイルを買い漁ってる人間が弁護士にたけー金払って相談なんか
出来るの？

>>712
つ[　区役所で無料法律相談（要予約）]

なんかいっぱい書いてあるのをずっと読んでみると
荒しちゃんは悪いことしていないと思い込んで、正義感とか
面白半分にやってるみたいだなあ。
長文オイルにカマかけて攻撃するネタを一生懸命聞き出そう
としてるわりには、まったく否定しないのが
不思議なところ。もしかしてリアル犯罪者？
漏れだったら、大阪に住んでんのに東京23区まで
わざわざイヤガラセしに行くかよバーカ！とかだけ書くけどなw

>>714
大阪民国の方ですか？日本語で大丈夫ですよ？

GOD470再降臨まだ〜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147281197/82

伝説の23区FIAT500コピペ初の改変版誕生!!

たしかに幌車だと切実な問題だよな。面白かった。
チンクの場合、キャンバストップの付け根の錆はなんとかならんもんかねえ。
開けると鉄粉が降ってくるんだよなあ

>>718
だからコテは付けろよな

低価格エンジンオイルスレからすっとんできましたｗ

288こと470さん
車板で再降臨するときはコテハン付けてくださいね！

イヤですw

さて、次はどう出る？

旧車乗ってる奴は妙にひねくれてるな。
俺の周りにも一人いたし。もう交通事故で死んだけど

そうか、死んだか。

さて、次はどう出る？

↑たまに仕切り厨がスレを荒らしますのでスルーでお願いします。

相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　

スルーか・・・

さて、次はどう出る？

成りすましの偽470ががんばってるみたいだな。
ためしに長文書いて見ろよwww

もう、粘着嵐以外はみんな470ってことで、ヨロシク！

うっせー、ボゲェがぁッ！

さて、次はどう出る？

470のような粘着野朗はたいてい実社会では
クズまたは底辺の人間なので相手にしないで下さい

おばちゃんパーマにユニクロのエアテックジャンパー着てそうｗ

すいません、1ヶ月少々前にイタリアに行ってきました
500がたくさんいてかわいかったです

そこで気になる1台が・・こんなの見たことないんですが何者でしょう？
ttp://uppp.dip.jp/gazou/src/1147614851952.jpg

23区のネ申は何処へ

こんなところに23区のネ申は居てますた！

ミニvsビートルvsフィアット500vsシトロエン2CV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/764

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/462

462 ：288：2006/04/28(金) 04:00:35 ID:jZM5XvDw0
IDが合致していますね！

おい、470君。
モニターの前でロムってないで今度はトリップ付けて出ておいでｗ

>>732

モレッティあたりかな？

>732
私の記憶が確かなら、たしかポーランドでノックダウン生産された
ロンバルディってやつだと思います。
間違ってたら詳しい人、突っ込みヨロ。

>>738
イタリア「フランシス・ロンバルディ」社製「マイ・カー」

ttp://www.500maxi.com/

日本でこれ乗ってる人いるのかな

>>740
ラジコンなら欲しいかもw

こんなのもあるよ
www.f500.co.uk/

うちの車の4thは結構ギア鳴りがする。
ある専門店でO/Hしてもらった後も変わらず鳴る。
少し心配だから、誰か大丈夫と言っておくれ。
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5064.mp4.html

普通に駄目だろ

ミュージアムでの購入は安心できるかな？
予算300マンくらいで

博物館ってトゥルッコがやってんじゃねーの？
関東なら普通にオンタリオで買ったらいいと思う。

>744
そうか、ありがと。予備ミッションをO/Hしておくかねぇ

オカルト商品を取り扱う博物館の事ですか？

ちょっと違います。屑鉄寸前の商品を取り扱う博物館です。
って、粘着オイル君は専門的な話題だと、ツッコミがつまんないねw

漏れは264の方で、「常温」という曖昧な基準で断言しちゃって良いのか自身が持て無いが…
まあ十中八九本当でしょう。

0W-40って、０℃以上の世界では「高温粘度40の中で、エンジン始動〜温まるまでが
0w,5w,10wの順」って程度の目安にしかなりません。
BPのサイトが全製品の４０℃粘度ｃStを表示してるけど、0wから順に90.5、91.6、92.9
です。10W-40だけ全合成に無いので部分合成製品から拾っています。
40℃は常温では真夏を除けばまずならない、エンジンに火が入った後の状態として
目安になると思います。
10W-30ともなると、BPではSJの鉱物油ビオラくらいしか見つかりませんが（まあこの
辺の性状はほとんど同じ）、こいつは４０℃ではもう67.69（ｃSt）まで下がっています。

これからすると、40℃程度では40番の中の0〜5Wの違いなど僅差だと分かると思います
（これより上に行くほどさらに差が縮まる）。４０番未満に落とせない中で、ちょっとでも
始動直後のオイルの回りとかを上げたいという以外、「純粋に粘度の話」なら大した意味
は無いかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/268

それだけの差しかないのに、なんでわざわざ４０番の中に５Wだの０Wだの有るのか…
この辺は商売も絡むんでしょうね。

技術的に４０番と0Wを両立させるのには
・増粘ポリマーで高温の特性を稼いでいる
・相応にコストが掛かるが、それ以上の謳い文句で１ランク高級に仕立てているのが大部分
ということが有るようで。
結果として、
・付加価値を上げるための減摩系など添加剤を随分増やしてるらしい
・お陰で、走り出した後の粘度は誤差範囲の違いしかない5W-40より、同じ製品ラインでも
　「なんかよい」とされる場合もしばしば。

最後が一番怪しいんですけどね（プラシーボ？）。ただ、elfやMobilなどで一応ベンチマーク
的な走らせ方をしてみても、5W-40の方が0Wのより２℃ほど油温が高く表示され、再現性
が有るんですよ。どっちも５W-40の方が随分安いですから、差が付いても当然なのかも
しれないです。

あと、0W-40は遠慮したいと言わせる話としては、
・自分の車は5W-40だと平気なのに0W-40だとシールがやられてリークが増えるような気がする
・なんとなく、壊れやすくなるんじゃないか
というのが有るようです。
前出のように、（劣化してない）４０番同士なら0Wと5Wの粘度としての特性の差は僅差です。
もしあったとして添加成分絡みじゃないですかね。化学合成自体に同じコトを言う人もいますし。
各社、5W-40製品のほうが欧米で多い車メーカー認証をわざわざ取ってる件数が多いと
言うのも、心理的に影響有りそうです。実際、安い5W-40の方が作りがシンプルなのは確か
でしょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/269

>>749 また車板で長文あらししてるね、伝説くんｗ　

>>751
オイルの話題やめれ

屑鉄寸前でも漏れのチンクはマイナスイオンで物質を活性化する商品を貼ってあるので絶好調！な気がする。

鉄屑に帰りかかっているオイラのチンクの進行を少しでも食い止めよう
と思って電子防錆装置を着けてみたけど、
ききめがないどころかバッテリーが上がってしまったよ。

あいたた・・・

日本車を凌駕する信頼性

>>754
　電子防錆装置を着けるか検討してたけど、やっぱりだめだったんだ。
　レポありがとん。

わかってはいたんだけど、電子防錆装置ってのは
錆びが出ない状態を維持するモノで、錆びちゃった所が
戻る訳ではないから、重傷だとキキメないみたい。

>>758
進行が食い止められるだけも御の字ってチンクは多いはずｗ

高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。

授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。

「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか
「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。

その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。

新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。

「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」

新保さんも笑った。

物凄い古いコピペを喜々として貼っているｵﾀｸ吹いた

やった！、こっちの地方は晴れてきたよ！
でチンクでお出かけしようとしたらブレーキオイルがダダ漏れになってた。
(T_T)

安物ブレーキオイルスレはどこでつか？

あおるなや。

ブレーキオイルはバイク用に買ったホンダの安いほうのDOT4だよ。

この車、軽登録はできないんですか？

500生産当時の日本の軽規格は360ccだからできないんじゃない？
Fiat126は軽登録してるでしょ。

500できるらしいっすよ。
ただ安全基準満たそうとしたら、メチャお金がかかるらしいっす。

>>767
　つまるところ現実的には「無理」っつうことだね。

これ軽だよ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40722778

という事は長年チンク乗りの悲願だった軽登録が
長野の軽自動車協会ならできちゃうってことだよね。
いやぁ、えらい実績をつくってありがとうrocketdive77777さん。
あとは誰が彼につづくかですね。
せめて相談したショップさんの事を教えてほしいなぁ。

長野で出来ると言うことは一応全国で出来ると言うことだぜ？

お役所は「前例」がいちばん大事だから、こういう事例があることは
いいことですね。

ﾁﾝｸｄｅﾄﾞﾘﾌﾄ
ttp://www.youtube.com/watch?v=71VqweHjruY&search=%EF%BD%86%EF%BD%89%EF%BD%81%EF%BD%94500

ゆつべはいいね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mi3Igmikuk4&search=fiat%20500

書き込み具合がやっと今まで通りの程よい過疎ペースに戻ったね。

ところで、最近ホイールをちょいとチューブレス化してみたんですが奇跡的にぜんぜん空気漏れなくていいかんじです。
で、空気圧がヘインズ通りだとなんだか低すぎるように感じるようになってしまったのですが
チューブレスラジアルだと、どれぐらいの空気圧が適切なんでしょう？
タイヤはピレリのP3000を使ってますです。

２気圧

>>775
いや、おまえ例の470だろ。
脳内刑事と脳内弁護士にまだ相談してんのか？

777は例の荒らしか。
お前がいなくなりゃそれで平和になるんだからもう来るな。
はっきり言ってここの住民全員迷惑してんだよ。

778は例の荒らしか。
お前がいなくなりゃそれで平和になるんだからもう来るな。
はっきり言ってここの住民全員迷惑してんだよ。

粘着は絡むネタがなかったから出てこなかっただけで
しっかりこのスレのチェックは欠かしてないのねw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146191653/574-

また470こと288が車板で暴れまくってるので晒しとくね！
おまえが書き込むたびにここに貼り付けてやるから
そのつもりで書き込めよ＾＾


574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 18:20:58 ID:L62siaPM0
>>572
実際に認証にかかった経費じゃなくて認証取ったがために上乗せされた額ってことだな。

ところで
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 22:48:48 ID:VvgRI8Oj0
>>536
精製方法までは知らないけど、APIでSM認証取ってるし

必死にハンプ売り込んでるこの人は嘘までついて何がしたいのかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:30:00 ID:L62siaPM0
何もしない方が嘘ついて必死に宣伝するより良くない？
580は何でこんなに必死なんだろ。
不良在庫抱えて大変なのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:34:08 ID:L62siaPM0
何だこいつ例の馬鹿荒らしか。
みんな逃げろー。
関わるとろくなこと無いぞ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:40:51 ID:L62siaPM0
>>584
もう完全に例の荒らし確定！
分りやす杉！
そうやって他人の振りしても誰も騙されないからさあ。
もういい加減出てくんなよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:44:18 ID:L62siaPM0
必死に回線つなぎ変えて自作自演工作中！
みんな注意して！
歯向かう奴はみんな288にされちゃうよ！
怖いよねー！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:48:47 ID:L62siaPM0
ほらっ完全に招待現したよ！
回線つなぎ変え自作自演君が人にトリップつけろだって！
笑っちゃうね！
俺は288じゃないしね。

>車メ板でボコボコにやられてまだ懲りてねーのか。
自分の悪事宣伝するなよ！

みんなこいつのIDに注目ね！
必死につなぎ変えてるから二度と同じIDの書きこみは無いから！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:55:10 ID:L62siaPM0
>>591
で、ハンプがこのスレでまんせーされて＝荒らし馬鹿が一人で必死にまんせーして

日本語は正確にね！
俺はオイルの銘柄には拘らないね。きちんと日常乗りに対応できれば結構。
だからもちろんハンプも可。
お前みたいな荒らしが嫌いなだけだ！


596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:58:01 ID:L62siaPM0
>>594
その通り！
俺はお子様なのだ！
でも何時までもお子様でいる訳にも行かないので以後スルーするぞ！

荒らし君頑張ってるね！
でもおれはお前の言う288じゃないからいくら貼り付けてもらっても結構！
まあせいぜい頑張ってくれたまえ！

じゃあ、なぜここのスレにおまえが来てるの？
また墓穴掘ったなｗ

とりあえず錆落とせ錆を
話はそれからだ

>>785
お前が荒らしてるの見に来てるだけだよ。
毎度ワンパターンの荒らしで部外者から見ると面白い見世物なんでね。

粘着荒らしは自分が気にくわない発言があると誰でも特定の人物のせいにしてワンパターンのコピペ荒らしを始めるんだな。
単純杉w

粘着荒らしﾜﾗﾀ
ttp://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770&search=MABINOGI

>>789
伝説の23区フィアットまじきもい

なんかわざわざ>>470の為につくったような感じすらするな！

粘着荒らし＝７９０＝７９１
迷惑な奴が蔓延ってますな
困ったものです

皆さん、雨の日は普通に運転してるの？
なんかこれ以上ボディの腐りを進行させるのが恐くて…
本当はそんなんじゃイケないんだろうけど…。

漏れは透明のパスターをガンでおもいっきり下回りに吹き付けてるよ

クランクケースが割れてもうた

　　　　　　　　　　_, ,_ 　
　　　　　　　　(　・∀・)
　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　/ 　 　 Ｙ 　.＼
　　　　　　/　　　 ..八　　ヽ
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 ＼1　　　 八.　 !/
　　　　　　 ζ, 　　　.八.　 j
　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　　 | i し　"　i　　'|
　　　　　　 |ﾉ　(　..　i　 .. i|
　　　　　　(　'~　..　.!　　 ‖
　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖　　　　
　　　　　　|　　　　　!　 　 ||
　　　　　　|　　　 　│　　　|　　　　
　　 　　　|　 　 　 　| 　 　.| |　　　　　　　　
　　　　　| 　 　　　　|　 　.　| | 　　
　　　　 | 　　　　 　 !　　 　.| |.　　　
　　　　|　　 　　　　 |　　　　‖ 　　
　　　／　 　　　　　　　　　　 ヾ

http://www.fiat500.com

走行中に冷却ファンが外れた。
カンラカンラとすげー音たててつつ路肩に停まるオレ。
ふりかえる通行人達。

ファンカウル外すのってめんどくさいんですよね(T_T)

だからそんなスクラップを公道で走らすな！
はた迷惑なんだよ

冷却ファンて音もなく逝くと思ってたけど、音出すんだね

>>799
それ俺も高速でやった。
数日前からｶﾗｶﾗ音がするからってｼｮｯﾌﾟへ持ち込む最中だった。
途中まで来てたから無理矢理走らせて到着したら冷却出来ずにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ。
煙ﾓｸﾓｸで出火寸前だった。

>>800
をー！粘着ちゃんまだいたんだな。
こういうタイミングでちょこっと突っ込み入れてくれるぐらいなら
スレが活性化するのでたまには来てもいいぞ。
やりすぎはUzeeeeeeeee！けどなwww

>>だからそんなスクラップを公道で走らすな！

ごめんなさい　m(_ _)m
けどどうしても降りる事ができないンです。
ほんとうにごめんなさい　m(_ _)m

age

エンジン始動時、アフタファイヤーが酷いんだけど
なぜですか？
アイドリングも安定しないし。

ガソリン濃すぎ。

AGE

ttp://img165.imageshack.us/img165/4356/garagemarchionne1756li.jpg

車種は違うが、知り合いの修理工場にチンクエチェント博物館でフルレストアした車両が入庫しているが、どうも未修理の部分が多いとの事、レストア直後からの入庫なので精算書も車中に・・・550ﾏｿ、そこにはツルッコの名前も、未修理分まで請求するとは・・・

>>810
(；・x・)たたた高い

エンジンは好調で、見た目も綺麗なチンクは、今どの位で売れるだろうかの？

状態としてはもうしばらく乗り倒してからレストアしても良い位なんだけど

>>810
鮨屋の時価といっしょで、お客の身なりとか、どれぐらいなら払えそうかとかで判断されて
ふっかけられてるんじゃマイカ？

知人の話では、最初聞いてていた金額＋250ﾏｿの請求金額らしいです。

イタリア人が聞いたら呆れて女を口説きだす金額だな。

元が300万、追加で250万か。もう一台買えそうだな。
カネはあるところにはあるんだねぇ。

550萬...　550かぁ...　おれのなら10台は買えるなぁ。　550万かぁ...

10年のうち5年は、不動でした。(^_^;)冷却ファン飛んだってスレあったけどプーリーじゃない？ちなみに自分は、車検出した店が、ボンネットねじしめわすれて、走行中に開いてしまった事あります。静岡の専門店です。ばか下手くそなんで要注意

ファンはねぇ、溶接はがれてフィンが３まいほど吹き飛んでましたよ。
ふきとんだ際にカウルにあたったところを貫通しないまでもくいこんでました。

うちのも年間の半分は修理でうごかないかな(T_T)

来年出るNewチンクエチェント、パンダベースということは
日本に来るときは右ハンドルも有りということだろうなあ。

食い込んだんですか．．．ラッキーと思って軽量タイプに変えるのが、一番ですねー(^_^;)まあ、自分も友達にＦＩＡＴ50とか、さんざん言われますが、良さは、本人しか解りません。色々言う人は、放っておきましょう。（￣ー￣）

>>820
新しいプラットホームが流れてしまって、パンダの中身に新しいガワが乗っかったってところなのかな？
すると、サイズもパンダと同じぐらいなの？
思っていたより大きい気がするな。

あれ？　FordのKaベースじゃなかったっけ？

>>818
弍奔台裸の下の店ですか。余所物なので、通るばっかりでした。
友人で猿人オーバーホール頼んだら、走り込むとオイルランプがアイドルの鼓動に合わせてボンヤリしてきた奴居た。

>>824
俺もその店のこと思い出した。
立ち寄ったときにオイル交換頼んだら見事にドレンねじ切られたからね。
注意したのにエンジンユッサユッサさせてトルクかけてるんだもの。

まともな店ってないもんでますかねー(^_^;)自分のも油圧半年で、下がりました。値段も高いし。ひどいね

俺、弍奔台裸の店で車体買おうかと思ってたけどヤバイなら考えちゃうなあ

やっぱり自分でやるのが一番なんだろうけどなぁ。
時間と設備がない！

近所の地味目な車修理屋さんに頼む。これ最高。
チンクは外車だけどもあまりに単純だからメンテメニュアル（日本語版）さえあれば
整備士さんなら誰でも修理ならできる。外車専門店に頼むよりも早く安くできるよ。
ただパーツの購入に関してはできるだけ自分で海外通販でまとめ買いする事をすすめる。
国内で買う額のだいたい1/3で入手できる。
どうしてもすぐに必要な急ぎな部品は国内のお店でかってもいいと思うけどね。

近所のじいさんが経営運営してる修理屋さんに僕はお世話になってます。
「２０年前にもこれ直したことあるよ〜」と気軽に請け負ってくれました。
通常業務とは異なる仕事をお願いしてるのだから、たまにお土産もっていったりして
業務以上の友好関係を築くように努力はしてたりもしてるけどね。

age

age

DQNの定義 （随時追加）


茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー及びクラクション、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、、暗くなっても無灯火、ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。
ハンディーキャップ用スペースに止めたり駐車スペースでない所におもいっきり駐車。
しかも、移動願い放送を流されナンバーを言われる。
路面ギリギリのローダウン。しかもヒビ･傷付き。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転。
コンビニに長時間タムロして店員に迷惑をかける。大声で馬鹿笑いをする。

これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。

う〜ん、フィアット５００（チンクエチェント）ですか？

僕は、最初、国道22号で見た時、ＳＵＢＡＲＵ３６０か？と見間違えてしまったです。

両車について共通点と言えば、国民車というか「偉大なプチカー」と言えるとこですかな？

またＲＲという駆動方式を採ったこと、チョロＱ化されたこと、ある意味、映画の「名脇役」を演じたこと、

単一モデルとして長寿な部類に属することぐらいですね。愚生の知るかぎりでは。

そうそう、ＦＩＡＴ５００は、1990年代にＦＦコンパクトカーとしてリバイバルしましたよね？

愚生はＭｒ．クラフトとかいうショップ（←ハッキリおぼえてないです…問い合わせすんなよ！）で、

ブラーゴ製の１／２４スケールの車体色が白で、黒バンパーのＦＩＡＴ５００を買ったぜ！

また飛騨高山からの帰途、国道41号で実車（ＦＦの方）を見たが、一瞬、レオポンみたいな

スズキ・アルトとダイハツ・ミラの「あいのこ」かと思ってシマッタぜ！

>>833
スバル360は何で脇役を演じたのですか？

あと前半部と後半部でキャラが変わってるのは気のせいですか？

決めた！買うぞ！！

ようこそ。チンクの世界へ。

映画のカーズで、コレが出てくるとの事で
何とはなしに、ヤフオクみたら割と出品があるみたいですね

で、気になったのですが

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060615012529.jpg

変速機とサイドブレーキの間の２本のレバーは何なのでしょう？
座席動かすレバー？？

その通り
あれ引っ張ると座席が飛び出すﾋﾞﾖｫｰﾝｗｗｗ

>>837
スターターとチョークだよ。とマジレス。

右のレバーは点火タイミング調整（手動進角）、
左のレバーは艦首ミサイルの安全装置。

チンクにアバルトシムカ1300のエンジンを積んだ
エンジ色のレーサーもどきが売られてたのを
雑誌で見たことがあります。
国産リッターバイクのエンジン積めるかしらね。

>>833
>フィアット５００（チンクエチェント）ですか？
ディズニーの新作カーアニメに重要な役回りで出てくるね

>>839
チョット検索して見ましたが、昔は手動だったんですね

ココにいる人達は余裕で、エンジン始動出来るの？

始動できなきゃ乗れないだろ・・・
てかべつに難しいもんでも何でもない。
ただのレバー型のスイッチだ。引っ張りゃセル回る。
知らないとエンジン始動できないってだけのことだ。

昔は大容量のリレースイッチの価格が高かったし、信頼性が低かったので、チンクのような安い
実用車では、自分でスイッチを入れるメカ方式だったんですよ。
ワイヤーを引くとバッテリーからの太い線が直でスターターモーターの接点に接触するようになってる。

>>834さん、ＳＵＢＡＲＵ３６０の方は、邦画で探偵モノです。申し訳ございません。
タイトルがハッキリ思い出せれんです…（汗）。

え〜と、確か「探偵事務所５」劇場版だったかと思いますが…、
>>834さんが、ご存知ないということは、マイナーでしたか？

オルタ変えたい

んだね。オレもオルタにしたい。

オルタ入れたい。もう一人おしがけしたくない。

オルタって部品代＆工賃でコミコミいくらくらいかかるのかな。

オルタを交換する場合、ちょっと形が違うのでファンカバーも交換しないといけないんで
エンジンを降ろしたりしないと作業できないので、部品代と比べると工賃が結構高くなるよ。
エンジンを降ろすときついでに一緒に取り替えちゃうのがいいかもね。

>>852
エンジンなんて３０分あれば降りるだろ

一人じゃ３０分はキツイなぁ

しょっちゅうエンジン脱着をしているマニア級じゃないと、30分は無理だろうよ。
ヘタしたら、降ろしたら乗せられなくなっちゃうとかあるかもしれないし。
初挑戦の場合だとエンジン降ろすだけでまるまる一日かかってしまいそうなヨカン。

>>ファンカバーも交換しないといけないんで エンジンを降ろしたりしないと作業できないので

え？　先月エンジンおろさないでファンカウル（左側の上と前後）外しちゃったよ。
なんかいけない事でもしちゃったかいな、ドキドキ。

載せるときの方が嫌だなぁ。
位置合わせるのにガレージジャッキの上でエンジンを支えながらだと結構しんどい。

>>856
エンジン降ろさないでファンカウル外せるアンタはたぶんベテランさん。
カウルの前後のボルトを歪みなく締めていくのがエンジンルームから降ろしていないと難しいってこと
なんだけど、きっと慣れてればなんてことないんだろうね。

>>載せるときの方が嫌だなぁ。

エンジンだけおろしてます？それともミッションも一緒におろしてますか？
僕はエンジン＆ミッション一緒ににおろしちゃいます。
外す部品はふえるけども位置だしとか楽だしトータルではお得だとおもってます。

>>859
そういうやり方もあるか。今までエンジンだけ降ろしてたよ。
でももう慣れてしまったのであっと言う間に積めるようになった。

一緒に降ろすと重たいからね、２分割で降ろしますよ。　＞　859

エンジン単体なら時間掛からないし、積むのも楽だし。

>>861
ひょっとして、ジャッキとか使わずに人力だけで脱着してます？
慣れるとミッション切り離したエンジン本体ならなんとか抱えられる重さですもんね。

しかし、チンクのことを知らない人に、人力でエンジン30分で降ろしますよとか言ったら
どういう反応をされるんだろうなw

>>862
人力脱着は腰やられるって。相当な重さだよ。

そういや旧ビートルでエンジン降ろして、台車押したままコーン回ってきて
また装着する競技があったような。

脱腸するくらい重いな

チンクのエンジンとミッションだけで、車体総重量の2割はあるヨカンw
エンジン単体は各種補機を外さないとつらい重量だね。
その場に降ろしたり持ち上げたり程度なら何とかなるけど、抱えて持ち運べと言われたらダウンするなあw

>>863
それって、降ろしたエンジンを台車に乗せて人力でジムカーナ？するということ？

ジャッキは使いますって　＞　862

ミッション部を降ろす場合にスピードメーターケーブルやクラッチケーブル外して
ドライブシャフト切ってと面倒だし、その点においてエンジン部だけならボルト７
本抜いてダイナモへの電線はずしてダクト抜けちゃったら降りちゃうからね。

載せるにしてもクラッチの芯出が出来てると手間は無いしね。

400ぐらいのバイクエンジン降ろすのと差は無いよ。

>>866
誰だか分かったｗｗｗ

さて、誰だ？

偶に見てるけど書き込むのは何年ぶりかな

>クラッチの芯出
ストレートで売ってるプラッチック製の奴（FF用として売ってるかな）は使えないぞ！
何故か！！
で　か　す　ぎ　て　穴　に　は　い　ら　な　い
切った貼ったで使えるようにはなるけど、一応。
買ってきて使えないと分かったときはマジでおもちゃの車だと笑えました。

梅雨だけど、みなさん乗ってますか？

また錆びるなー

雨に濡れるより、梅雨のジメジメのほうがボディに脅威な気がする

お前らいよいよコイツが来ますよ
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/06/500_spy/2306.html

ナビつけたい

昨年秋からの500Fオーナーです

そろそろバッテリーを交換しようかと思ってます
オススメのバッテリーってありますか？

自分は、安いバッテリーこまめに交換してます。あと夜走る事多いので、箱にもうひとつ入れて積んでます。家には、充電器も用意してます。

オルタに変えてますか？

オルタに換える前に、配線を交換したり、強化するとそんなに不便を感じなくなるかもしれないよ。

まずはヘッドライトのリレーですよね。高いものでないし。

おまいらオイルなに使ってますか？

日清

カップ

本国では鱸と共同開発したセディチ(スズキSX4)が好調だと言う。

500も共同開発で復活してくんねーかなぁ？

>>876-879
ありが�d
できればバッテリーのメーカー/規格を教えてもらえると有難い
のですが。
マイチンクはオルタではなくダイナモです。

元デザインはヘッドレストが付いてないですけど
日本でも、このまま車検に通りますかね？

もともと付いてないんだから通るよ。シートベルト付いてなくても。

うぉ、そういう理屈ですか
サンクスです

帰国するのに愛車を持っていこうか、手放そうか考え中でした

どの港で陸揚げするかは下調べしておいたほうがいいです。
通関とか倉庫業者とかいろいろ鬼門があります。
清水港は悪い噂はききません。
東京お台場は昔から悪い噂ばかりのようです。

>885

500Rだとヘッドレストやシートベルト必要な場合もある。
77年まで作ってるからねえ。

シートベルト取り締まりで捕まらないの？

何度も警察に「ベルトは？」って聞かれたけど
年式を告げると笑って通してくれるよ。

とうとう錆がきたよ。
塗装がボコボコしてるorz

>>887
付け加えておくと、現地の車検証とかで製造年が確定できるなら、その時点での日本国内の規制による。
シートベルトやヘッドレストだけじゃなく、灯火類や排ガスも同様。

ヤフオクで買おうかなー

ハイオク入れてる人いる？

入れてるけど。
レギュラーだと変な音鳴らない？

>>895
つ http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084051734-category-leaf.html

２週間ほど前には部品取りから車検つきまで、７〜10台くらい出てたけど、今は少ないな

40ﾏｿかぁ〜安いじゃん

チンク・エチェント てw

化粧品みたいだねｗ

チンク揚げ

チンクのパーツってネットで買えるの？
アバルトのオイルパンとかボアアップキットとか

ネットで買えないものは無い
F1だろうが戦闘機だろうが売ってるだろ。
頑張って探せ。

ただし海外通販な

イタリア語勉強しないとな

僕は第一印象で
(けっこうカッコいいひとでしかもイタ車乗りなのに彼女がいないのはおかしい)
と思われるらしく合コンでは自己紹介で
好きなドラマ『渡る世間は鬼ばかり』
とか
いつの間に特技が料理になっちゃったとか
紅茶の在処は目つむっててもわかる
と言って打ち解けるのに一苦労も二苦労もするからよくわかる。
でも決めるときは決める。
後ろのドアにゴルフバックが入ってるから取ってきてって彼女に頼んで
彼女がバックドアを跳ね上げるとそこには仕込んで置いた薔薇の花束が〜みたいなことね。
モテない奴が気合い入れてハンドル握ってアルフィスタとか正直やめて欲しい。
あとアルファロメオでつるんで走っている奴等!!!
まじやめて。
楽しんでるオーラだしまくって無理しないでくれ。
こっちが見ていてハズくなりますから〜

何が言いたいか皆目わからん。

朝鮮の方は半島へお帰りください

んーきもい。

>>908
はぅ？、レスしていただいてほんとありがとう。
ただちょっとなにを訴えたえたいのか…うーん、わからん…
変な意味とか悪意とか全くなく読んでるつもりがほんとすいません。

>>910
シンプルに考えて物事を楽しむことって人生に必要だよ、時にはね。
独りだけ冷めた意見して上から見下げたいの気持ちもわかりますがね。
ここ2ちゃんですからそこんとこよろぴく。
F1レーサーの真似して1秒間にギア3回チェンジしながら運転したりしたことあるでしょ？
そんな遊びココロがあるからラテンでありアルフィスタなのかもしれないが…
逆に言うと>910みたいな日本人直球ストライクなヒューマンやその周りのヒューマニズムには到底理解でかないだろーな。
どうぞ他人を受け入れるポテンシャルが致命的に低いその脳みそでいくらでも自称ラテンをバカにしてくれ。


ときにシャアになるココロの余裕があったって良いと思うけどね。

ひとつだけ言っておこう。
ここはチンクスレですよ。チンクわかる？チンコじゃないぞ。
Fiat500なの。アルフィスタなんていませんから。
「F1レーサーの真似して1秒間にギア3回チェンジしながら運転」
なんて出来ないのよ。
当然、「到底理解でかない」わけですよ。

コピペにマジレスすんな