低価格エンジンオイル 　7

>>572
実際に認証にかかった経費じゃなくて認証取ったがために上乗せされた額ってことだな。

ところで
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 22:48:48 ID:VvgRI8Oj0
>>536
精製方法までは知らないけど、APIでSM認証取ってるし

必死にハンプ売り込んでるこの人は嘘までついて何がしたいのかね？

>>560
乙です

でも>>546のウルトラマイルドは高いね
6000円くらいで売ってほしいなぁ

>>573
漏れも知りたい。ホムセンで買える4L缶1000円以下のでもいいけど。
車が10万�`超な15年車NAと10年車ターボ軽。モビルのツーリングL（10W-30）使ってきたけどそろそろ10W-40にしたいなと。
やっぱシェブロンになっちゃうのかなぁ。通販かぁ。

BPのバービスネオはいかが？
4lで2000円切るか切らないかって値段だけど。

>>578
高いっすー＞＜
やっぱ4L1000円前後くらいで・・・

>>574
おまえは何もしないくせに文句だけは一人前に垂れるな。
黙って自動後退逝ってろ。

何もしない方が嘘ついて必死に宣伝するより良くない？
580は何でこんなに必死なんだろ。
不良在庫抱えて大変なのかな？

ID:L62siaPM0ってシェブロン信者の伝説の288じゃねーの？

何だこいつ例の馬鹿荒らしか。
みんな逃げろー。
関わるとろくなこと無いぞ！

>>581
シェブロン叩かれて拗ねてんだなｗ
コスコトの転売やーか？

あー、やっぱり288だ。
また墓穴掘りやがった。

>>584
もう完全に例の荒らし確定！
分りやす杉！
そうやって他人の振りしても誰も騙されないからさあ。
もういい加減出てくんなよ。

>>586
おい、288よ　
ちゃんとトリップつけて出てこいや。
まだ脳内刑事と脳内弁護士に相談してんのか？
車メ板でボコボコにやられてまだ懲りてねーのか。

必死に回線つなぎ変えて自作自演工作中！
みんな注意して！
歯向かう奴はみんな288にされちゃうよ！
怖いよねー！

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

ほらっ完全に招待現したよ！
回線つなぎ変え自作自演君が人にトリップつけろだって！
笑っちゃうね！
俺は288じゃないしね。

>車メ板でボコボコにやられてまだ懲りてねーのか。
自分の悪事宣伝するなよ！

みんなこいつのIDに注目ね！
必死につなぎ変えてるから二度と同じIDの書きこみは無いから！

>>588

おい、288
おまえジャパンの10w−30ガロンボトルがどんどん店頭から姿消してくから拗ねてんだろｗ
で、ハンプがこのスレでまんせーされて初代スレから住み着いてる
おまえとしては我慢ならないわけだなｗｗｗ

　　　　　 　 ,.-;::''‐''―‐-:'､,.
　　　　　;r:';:''"　　　 　 　 　 ヾ:､
　　　　;!::::'　　　　　　　　　　　 ヾ
　　　 .l::::''　　　　　　　　　　　　　l:
　　　 .l::.　　 ,:',,,.,,._..、　　 　 　 　 l!
　　　 」ﾐ　　 ''",r_-､'ヽ:　.r::::_::ﾐ::. .l
　　 l:i'; `. 　 　 '^-'`::::::　::て)ヾ:　l、
　　 .!r:(　　　　　　　 .:::　　　　　lr:l
.　　 ヽ｀　:.　　　　 .:'::::::　:,.　　　! i
　　　　 T　　　　 ,.iir `=.´、　　.!_!
　　　　 /、　　　 ｰ-"''''=lii;　　,!
　　　,.rj　 ヽ、　　　 ´｀　　　r'
　 ./:::ヽ.　　　 ` .､　　　　,ｨ!
.r:':::::::::::::ヽ、　　　　￣7´./:i
:::::::i::::::::::::::::ヽ、 　 　.,' 　,l:!::ヽ..､_
::::::!:::::::::::::::::::::::` -―' ―ﾍ::i::::::::::::`::::-.､

　　　スルーシロ[B .sloslow]
　　　　(1794〜1852　デンマーク)

おまいらもちつけ。

呆れるほどのお子様ぶり、こいつら只者ではない・・・

>>591
で、ハンプがこのスレでまんせーされて＝荒らし馬鹿が一人で必死にまんせーして

日本語は正確にね！
俺はオイルの銘柄には拘らないね。きちんと日常乗りに対応できれば結構。
だからもちろんハンプも可。
お前みたいな荒らしが嫌いなだけだ！

>>594
その通り！
俺はお子様なのだ！
でも何時までもお子様でいる訳にも行かないので以後スルーするぞ！

ジャパンは23区内で4店舗しかないな。
練馬店 板橋前野店 鹿浜店 河辺店
おい伝説の23区フィアット500、どこが行きつけなんだ？

へー、288ってジャパン練馬店 板橋前野店 鹿浜店 河辺店
この4店舗のどこかでジャパンでしか買えないシェブロン10w−30買ってるんだ。
23区内で特定できるな。
練馬店 板橋前野店 鹿浜店 河辺店この周辺に住んでるフィアット５００と
ビートとワゴンR所有してるやつが288ってことで桶？

いやーまてまて。
そこまでするとストーカー扱いにされてしまうぞ？

>>573>>577
ヤフオクで↓のオイルがペール缶で8000円弱であるよ。
http://www.bp-oil.co.jp/product/viora/viora-superv.html
4lで計算すると1600円かな。
でもSJ規格なんだよね。
シェブロンはSLだしなぁ。

BP以外にも安いのあると思うよ。
俺はBPが好きだからBPしか勧めないけどw

>>597
河辺店じゃね？

288再降臨してるじゃんwwwwww

荒らし君まだ俺を288だと思って粘着してるよ！
相変わらず醜い自作自演するし！
597=598とかなんだよ！分りやす過ぎるよ！
これじゃあスルーは難しいや。

ちぇ、つまんねー
またシェブ厨かよ　
こいつが現れると一気にしらける

>>603
また自作自演かよ！
お前が来ると荒れるんだよ。
いい加減つなぎ変えて自作自演は止めろよ。

O35Ih2YM0はもう絶対出てこないぜ！
つなぎかえてYgTKv3sp0になっちゃったからね！
分りやすすぎなんだよ！
リア厨は早く寝ろよ！

今頃きっと俺の発言を必死にコピーしてるんだろうな！
きっとまたFIAT500のスレに貼りまくるぜ！
おれはFIAT500とは関係ないから爆笑しながら見るだけだがな！
この荒らし君はパターンが単純なんで実に面白い。
スルーしとくのは勿体無いぜ。

NGワード推奨：YgTKv3sp0

荒らしはたぶんこんな香具師w

ttp://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770&search=MABINOGI

2週間前だが鹿浜店じゃ売って無かったから
残り3店舗に絞られるな

合成厨、シェブロン厨に続いてハンプ厨か

ID:YgTKv3sp0
心の病気だな・・・

>>608
ひさびさに横腹痛くなるほど笑わせてもらったよwww
前スレのシェブ厨そのまんまじゃんwwwwwwwwwwww
業務妨害とか自演シーンとか最高！
リアルであんな感じなんだろうなwwwwwwwwwwwwww

>>612
オマエの事だよ！
下品で語彙が少ない煽りで毎回IDかえてもすぐ解る単純さ。

シェブ厨はもっとネチネチ陰湿なタイプの気がするw

HKSと言うメーカーの5w-40と言う粘度のオイルを4.5リットル1980円で入れた。爆裂大激安とか広告が入ったんで
入れてみた。はっきり言ってなんの変化も感じないオイルだった。店では良いオイルだとか言うけどこんなメーカー
聞いたことないし、本当にお買い得だったのか怪しくなってきたよ。
本当はいつも1980円くらいのメーカーですかね？
こんなの入れるならいつものようにモービルとか一流どころを入れれば良かった。
初めて安いオイル入れたんでこんなもんなのかなーと言う印象。いつもは5000円は出すんだけどね。騙された気分。

>>614
ご存知だったらすまんが
HKSはマフラーやらエアクリの社外品作ってる所だよ。
だからそのオイルはHKSのラベル貼り付けてるだけだから
中身は、一流どころ・・・かは分からないけど
悪くはないオイルだと思う。

基本的にその手のオイルってラベルが付いてる分高いから
1980円ってのは割安だよ。普通はそんな価格じゃ売ってない。
在庫処分じゃないかなぁ？少なくとも損はして無いと思う。

>>615
HKSのオイルって、緑だったり、すげー変な色してるよね。
あれ、OEMなのかな。
他にあんまりみたことないんだけど。

>>616
OEMってのは間違い無いと思う。
そういや、出光のゼプロも緑色のがあったなー。
案外出光のOEMかもねぇ。

>>614

いつも5000円のｵｲﾙを入れていて、1980円のｵｲﾙを入れても変化が無かった。


て事は、そのHKSのｵｲﾙがいつも入れてる5000円相当のｵｲﾙと同等と考えれば、3000円得した事にならないか？

>>614
615さんが言っているようにHKSは有名だよ。
その1980円で買ったオイルが「スーパーNAレーシング」だったら
すんげー安く買えたと思うぞ？
普段は4lで5000円ちょいするオイルだから。

>>614は無知ってことで・・・

>>614はうんこ釣りネタってことでスルー

吊ネタにしては痛いな。

フツーにちんたら乗ってるならどのオイル入れても大して変わらんよ。
どうせなら下が0等のシャバシャバなオイル入れてみれ。ww

今日、自動後退ブランド　４Ｌ　８８０円（ＳＪ　１０Ｗ−３０）入れてきました。
自動後退にしては、えらく安かった気がするけど。
値段的には、こんなものですかね？

それ旧規格のワゴンセール叩き売りだろ・・・

10w-30だとハンプのSMの鉱物油とエイシンの化学合成のSLディーゼルガソリン
兼用の物とどちらの方が物的にいいものになるんだろう？
エイシンはキャンペーンの時や月の限定とかで安くなる時はハンプと値段差が
あまり無くなるから気になるんだよねぇ。
　鉱物油でも下手な化学合成よりもいいものがあるとも聞くし、エイシンのこの
オイルは不純物が混じってたとかとも聞くし、どちらがいいか判断難しいなぁ
どちらも量が多いから、お手軽に比較体験も出来ないし・・・

>>625
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

ここを100回くらい読んで、自分で決めなさい。

その不純物だけどおれのは一切入ってなかったよ。
SM5w−30だけど。
SL10w−30は、あれ合成じゃないね。
グループ�Vって明記されてるけど
100％化学合成油と書かれている。
SM5w−30はグループ�Wって書いてあってこれも出所は
韓国GSカルテックスのkixxG1っていう商品のOEM。
けどこれもハイドロクラックの可能性大。
ま、わかってて買ってるからいいけど。
気になるのなら止めておいた方がいいよ。

中東は平気なのに韓製と聞くと止めるオレ

なんだろそういう教育は受けてないんだがなあw

>SM5w−30はグループ�Wって書いてあってこれも出所は
>韓国GSカルテックスのkixxG1っていう商品のOEM。

断言するのはどうかと。
ボトルが同じってことしか分ってないんだから。

>>629
けどあのボトル、他では見かけない専用ボトルなのは確かだよ。
色といい、形といい。
あれだけ酷似してるとね。
いちど電話して聞いてみてよ。
サクラ製油所にｗ

クレクレですまんのですが
飯能のジャパンにまだシェブロンって売ってる？
知ってる人、情報お願いします

>>631
あと数本あったような・・・

>>629
パッケージに、made　in　korea　と入ってるのは確かだ。

>>633
それは萎えるな。

>>630
使う気はまったく無いので自分としては問い合わせする気はないなあ。

>>632
何時の時点で？

トヨタ　レクサス　苦戦　「思ったより売れない」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148699446/

上のスレでGTOのコピペの話がでたんで、288神をコピペを貼りましたｗ

反応が楽しみですｗ

ウザイから貼るな、ボケ！

カルテックスと言うメーカーのオイルを入れてみました。
10-50と言うヤツなんだけど、なんだこりゃ。車が重くなったっ！！
なんつーか、凄いウンコメーカーの予感だけど、調べてもメーカーサイトが無い！！
なんで重くなるんじゃ！！数字が上がると性能が上がると言われたのに騙された。
いつもの0-30とかにしとくんだった。

メーカーのせいにするな・・・

>>638
それいくら？

>>638
当たり前だが･･･10w-50とか0w-30の後半の番数は耐熱性能だから。
30番で調子良いエンジンに50番入れたら、適温になる前に粘性で重くなったと感じるだろうな。
カルテックス自体は悪くないメーカーだが、お前さんの知識が無さ過ぎるだけだ。

カルテックスは有名メーカーですよ

その粘度差ならあたりまえだのくらっかー

って良くおやじぎゃぐで言うけど
関東のスーパーだとクラッカー売ってないよねえ

>>638

＞凄いウンコメーカーの予感だけど、調べてもメーカーサイトが無い！！

釣りかと思ったりもするが・・・
すぐ見つかるぞ。
ttp://www.caltex.com

つーか、米国でんなこと言ったら噴飯ものだろな。
向こうでコカ・コーラを知らないと言うようなモンだしｗ

>>644
釣りに釣りで返す高等テクニックか？
米国でカルテックスと言っても知ってる人はそれほど多くないと思うぞ。

>>640
2500円でした。

カルテックスは有名なんですか・・・自分が無知のようでした。
と言うか10w-50とかって性能を表す数字じゃなかったんですね。高ければ高いほどに
高性能と言うわけではないんですか？コレを入れるといった時に店員に「良いんですか？」
と言われたのは、軽自動車にこんな高性能いらねーよ、と言うことかと思いました。

米国じゃ超メジャーなガソリンスタンドなんだが。

さっきのは645に対するレスね。

>>646
硬すぎって事だわな。
あんまり気になるなら入れ替えた方がいいと思う。

５月３０日迄ビバホーム船橋＆流山＆柏増尾台店でモービルツーリングＭpro-fit
5W-30ＳＭ！4L1980円で販売
5月31日迄オイルボーイ津田沼店でクエーカーステートクエストプラス5W-30ＳＭ4L1980円で販売！
カストロールマグナテックfe4L2980円で販売

>>646
無知すぎるｗ
てんぷら油でもいれとけ！

>>647
米国内にカルテックスブランドのガソリンスタンドがあるのなら具体的にどこにあるのか教えてほしい。

コカコーラなんでアメリカの一部地域ってことかもね
全米で通用するのはペプシでしょ(笑)

>>652
0mtclnMK0は自分も知らないのに
>つーか、米国でんなこと言ったら噴飯ものだろな。
>向こうでコカ・コーラを知らないと言うようなモンだしｗ
とかお間抜け杉。
カルテックスのブランドは米国本土では使われていないし、それは
http://www.caltex.com/
見れば一目瞭然。自分でこのサイトのリンク書いといてまともに読んでないんだろうな。
日本国内でも日石カルテックス時代を知ってる世代でなきゃ知らなくても仕方がない。

近所に遺跡みたいなスタンドがあって、見たら日石カルテックスだった・・・

エイシンのオイルがもし全部ハイドロクラックだったら、ハンプの方がいいオイルになるんかな。
　好みの粘度によるだろうけど・・・
ウルトラマイルドとエイシンのオイルの使用経験者いますか？

>>632
トンクス
さっき行こうと思ったんだけど
車内で屁をこいたら身が出ちゃったんで引き返しましたorz

>>654
サインポールや壁面のマークが結構残ってたりしますよね。
星のカルテックスマークは良かったんだけど日石のこうもりマークが子供の頃夢に出てくる系で怖かった思い出が。

>>655
ウルトラマイルドしか使ったことないんで分からんが、もしハイドロクラッキングならエイシンの詐欺行為だよなあ。そんなところのオイル使いたくないや。

>>656
なかなかやるな！なんか親近感を覚えるぞｗ

どんな親近感だよ・・・

で実際飯能には在庫あるのか？
俺が今月初めに行った時は1本しかなかったんだが。

>>658
アレやると
車内にウルトラマイルドな香りが広がりますよねｗ

>>660
ジャパンは棚の一番上に陳列前のが置いてあるから
もしかしたらまだ残っているかも
つーかウ○コ漏らしたばかりに買えなかったとしたら
悔やんでも悔やみきれないですよホント

50番なんて旧車かカリチューンのスポーツカー以外使っても意味ねーだろw

知り合いがロイヤルエンフィールドっちゅう大昔の設計のバイクに乗ってるが、
夏場の指定オイルは「50」らしいｗ　冬場は20W-50。

どんな硬いオイルなのか、見るだけでも見てみたいもんだ。

2月にベトナム行ったんだけどカルテックスの看板掲げてるGSが結構目に付いたよ。
あちらの国では結構メジャーみたいですな。

>>662
意味無いと言うよりは、重くてかったるくなる。
0-20以外を使うヤツは脇がで鼻毛の伸びきった筋肉質の時東ぁみみたいなもんだな。
つまり最悪。

ﾊﾞｯｸｽで\980のｵｲﾙ使ってます。
また、ﾃｯｸでは目方売りをしています。
ﾃｯｸの場合は作業風景が見えないんですよね。

＞脇がで鼻毛の伸びきった筋肉質の時東ぁみみたいなもんだな

どんな例えだｗ

>>664
日本には潤滑油部門しかないけど、他のアジア各国ではメジャーですね。
カルテックスはソーカルとテキサコのアジア、オセアニア、アフリカ中南部での事業を行う合弁会社でしたし、今もこの地域でのシェブロンのブランド名なのでこれらの地域では有名ですが、他の地域では無名です。

>>666 禿同ｗ

俺なんかいつもオートバックス製SJの９８０円オイルだよ
５０００ｋで交換なんで問題なし！！

>>670
あれだって東燃製造のモービルエクソンものだろ？
まったく問題ないだろうな。

メーカー指定の粘度守って、指定の距離or期間で交換してれば、どんな安物オイルでも問題なんて出ないね。

>>672
今時粗悪なオイルなんてその辺にごろごろしてるわけないもんなあ。

>>672
通常走行してるぶんにはな

シェブロン10w-30絶滅か・・・
国内で手に入るアメ鉱物油他にはないのか('A`)

ハンプ通販でいいじゃん

>>676
アメ鉱物油じゃないじゃん。
ペール缶だし。

あのハンプ缶の事をディーラーのサービスのあんちゃんに話したらすごい驚かれたよ。
そんなに安いならうちで買いたいみたいな事言われたｗ

昨日GX100に交換。
まだエンジンかけてないが、色が薄いね
で、案外やわらかい・・・
今日から使うから楽しみ

>>678
そりゃ驚くだろうな。
ディーラーが正規で仕入れして値段よりかなり安いはず。
定価15700円が送料込みで3800円だもんｗ
定価の1/4じゃん。
ありえねーｗｗ

>>680
トラック一台分のハンプ缶がどこかで忽然と姿を消して、流れている品だとかw

それ盗品じゃんｗ
ロットナンバー缶にあるからオクで流した時点でタイーホなんで
そんなバカは居ないよｗ

リマーク品？

MobilのツーリングLに交換してもうじき3000�`、軽ターボだしそろそろ交換かも。
10W-30、4L1000円切ってればなんだっていいからまた同じのにしようと思ってたけど、話題のハンプのが良さそうだね。
4L缶一缶分、まるまる浮くもんなぁ。
ペール缶買うならコックもあると便利かな。周りあんま汚さずに済みそうだし・・・

>>684
コッくん と ｵｲﾙｼﾞｮｯｷがあれば桶ｗ

>>685
オイルジョッキは2Lの持ってる。エーモンの紙漏斗セットして缶から直入れするやり方してるから開封すらしてないけどｗ
コッくんはPタイプとBタイプ、どっちがいいかなぁ。
ちゃちっぽいけどオイルにしか使わんし安いPでいいのかな。液だれも、普段は缶立てて置いとくつもりだから使用後にウェスで拭ってやれば十分っぽいし。

>>686
Ｐﾀｲﾌﾟでいいんでないかい？
使い終わったらﾘｰﾄﾞｸｯｷﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰを巻きつけて輪ｺﾞﾑで縛っておけば、
液ﾀﾞﾚも気にしなくていいし、虫も寄ってこないだろうからねｗ

>>684,685,686,687
コックン高いよ
これ使いなよ　一個180〜280円だし
ttp://www.morikawashoten.co.jp/webshop/tool.html#zouhana

塗料の差し口だけど、ペールでも4リッター缶でも使える
安いし便利

商品名を忘れてました
ゾウノハナとポリ差し口です

ちょっと値段上がった？
http://www1.obi.ne.jp/~k3/cgis/goodslist.cgi?this_num_genre=&genre_id=00000034

GX100をターボ車で３０００キロくらい使いますた。
まだタレたような感じはしませんね。
５W−４０の割には柔らかい気がしたけど、タレやすい訳でもなくなかなか優秀
だと思います。
５０００キロまでは問題なく使えそうだけど、それ以上でも可なのかな？

オイルなんて純正で十分だと思うの漏れだけ？

>>692
オイルなんて純正で十分です
でも高いからさ、このｽﾚの趣旨と合わないわけよ

>>688
コック付きの１８Lポリタンクにオイルを移し変えた方がよくね？
像の鼻より長いのが標準装備だし安くで大抵のホムセンに
置いてるよ。

ポリタンクだとオイル変質するぉ・・・

>694
ゾウノハナはオイルを注ぐ時だけ使う。
普段は元の蓋をして保管。
ポリタンクの保管は無理だろ・・・

話題のハンプってンダ純正ですよね？
って事は普通のNA専用？
直噴やターボには不可？

同じこと何度も聞くな・・・
自分で調べろ・・・

おっ おっ おっ　　　カッチン
　　　　　　　　 　　カッチン
. （＾ω＾ ≡＾ω＾）彡　　　 ミ
.　　( 　∪ ∪ 　　＼†／
　　と＿)＿) 　　　 .△

”HAMP”は本田技研工業が販売しています補修用部品のブランド名です
　Ｈｏｎｄａ　Ａｆｔｅｒ　Ｍａｒｋｅｔ　Ｐａｒｔｓの頭文字。

>>696
ここ数年間、ずっとポリタンク貯蔵ですが

ポリタンクが本当にダメならジョッキやこっくんもダメでしょ。
あと海外はみんなプラボトルなんだけど。
日本？だけでしょ、４リッターも２０リッターも缶に詰めてるのって。

確かに輸入クオーターボトルってぺらぺらのプラ？ポリ？だもんな。
ポリタンクでもなんら不具合はないだろう。

輸入ボトルがプラトいっても
開封する前後では・・・・

開封したら余計一緒だろ？
ペール缶でもポリタンクでも空気に触れるのは同じ

ポリタンクが溶けてオイルにまじるのか？

じゃあ、瓶詰で。
すごく重そう。(ｗ

瓶だとリサイクルに貢献できるね。
プラも缶もできるけどさ。
瓶のラムネ飲みたくなってきたぞ。

じゃあペール缶を買って来て
ラムネ瓶に保存でFA?w

トヨタ純正オイルは
どこ製？

スカトロール

>>709
えくそんもーびる

>>709
東燃ゼネラル

>>712

と言うことは、オートバックスと同じか．．．

シグマのＳＨが4Ｌ898円に下がってた。
この値段なら妥協しちゃおうかな。

ペールで買う安オイルならSMハンプでFAだが、4Lはまだまだだな。
でもSJやSLのも900円前後で買えね？

ホンダユーザーに質問しまつ。
純正オイルがいくつかあるけど、どのエンジンにどのオイル指定ですか？
どのエンジンにどのオイルが使われているか分かればエンジンの性格からウルトラ
マイルドがどんなエンジンに向いているかが想像出来ます。
ハンプがホンダ以外のメーカーのどのタイプのエンジンにより向いているか
知りたいので、お願いしまつ。

俺のK20AはLEO指定

>>716
エンジン別じゃないけど下記参照。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html

公道しか走らないなら、オイルなんか何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある粘度とグレードで、定期的に交換してれば問題ないよ。高価なオイルは過剰メンテでお金の無駄じゃない？

このスレ住人には改めて言われるまでもないこと。

そうだよねo(^-^)o

>>719
それを言ったら街乗りでターボタイマーも無駄じゃない？

ターボタイマーは、メーカーのオプションにも無いから、必要ないですね。ただし、取説には登坂走行後すぐにエンジン止めるなと書いてあるから、少しアイドリングした方が良さげですね。

ムサシのチラシにスミックスGT-R5W-30SJ？が799円
スミックスGT-R5W-30SLが999円だったかな？
正確な値段とグレードはうろ覚えだけど、どちらも4L缶
200円ぐらいの差なら迷わずSLだよね？

>>692
ケーヨーデイツーで今週日曜日迄オイル特売！
豊田純正キャッスルＳＭ５ｗ-30
日産純正ストロングセーブＸ５ｗ-３０
本田純正ウルトラマイルド10ｗ-30
１５８０円均一（４Ｌ）
注、新船橋店は改装工事前売り尽くしの為この特売は実施していない！

たけぇ

コーナンでも同じセールがあったが・・・
まあ、その店では安いセールだわな。

>>725
本田＆日産共にＳＭです。
>>20＆>>24
スーパービバホーム新習志野店＆ジョイフル本田千葉ニュータウン店は提携整備工場
利用でオイル交換可能！
ビバホーム船橋店→友人の家族がいつも利用している。ちなみに我家から徒歩
１０分位、

>>469
ヤマダ電機船橋店（東習志野）はカー用品売り場有ります！
同船橋本店は最近改装工事が終了しカー用品売り場が新設されました。

ﾌｼﾞﾔ改めﾎｰﾑｾﾝﾀｰﾊﾞﾛｰでｶｽﾄﾛGT-X DCﾀｰﾎﾞが1280円で売っていたけど、
このｵｲﾙの評判はどうなんですか？

>>724

特売いつまで？
最近コメリも高くなってきているので、ちょっと気になる。

そういえばムサシ長岡店にGTRのペール缶が売っていた記憶が…
久しぶりにムサシまで探りに行ってくるか。

>>731
チラシ引っ張り出してｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
GTR　SH799円
GTR　SL999円に訂正します。
売り出し期間5/31(水)〜6/6(火)だってさ。
俺も日曜にまとめ買いに行こうかな
今後はもっと値上がりする可能性あるよね？

>>730
普通のオイル

>>732
�dクス。お手数かけました。

最近コメリで日産純正エクストラセーブＸの特売
(4L　998円)をやらないので困っていたところ。
俺も週末にムサシ長岡店に行ってみるわ。

>>733
可も無く不可もなくといったとこですか。
この値段なら>>725で純正ｵｲﾙを買ったほうがいいですかね？

GT-Xとマグナテックは差はあるんですかね？

>>735
それがスジだと思うよ

ホームセンターなんかでカストロールのオイルXL?
９８０円で売ってるがあれって大丈夫？

>>737
そうですか。

ところで、ﾎﾑｾﾝで980円くらいで売ってる
ﾓｰﾋﾞﾙﾏﾙﾁｸﾞﾚｰﾄﾞとｴｯｿのｴｸｽﾄﾗって中身同じなのかな？

>>738
XLXだろうけど、全然問題ﾅｽ
てかホムセンで1000円切る鉱物油、モービルだろうがスカトロだろうがマッシモだろうがメーカー純正だろうが差なんてない。潤滑油としての性能はどれも十分。
近場で手に入るやつを使えばよろしい。ペールが家におけるならハンプがいいとは思う。

リッター150円以上のオイルは使いたくありません！

ハイ質問です
皆さんはどのくらい走ったらエンジンオイル交換していますか？
距離でお願いします。

９ヶ月

６ヶ月or５０００�`

1年3000km

5000km

>724
僕も今日買ってきたo(^-^)o 799円のはSHだったね。迷ったあげく、SL 買った。

自分でエンジンオイルは作れませんか？

作れる

まず自身を化石にする辺りから始めるのか？

>>750
なんと気の長い‥ｗｗｗ

ヤフオクの【魔法のエンジンオイル】を出品してる、廃油業者がウザイんですけど・・・

>>750
みそ汁ふいた。

回答者が3人って・・あんまり参考にならないよ^^;

>>754
中古で購入後2000km走行しているが、軽NAなので3000kmまでにはｴﾚﾒﾝﾄごと買えようかな？
と思っている。

通勤&サーキット利用だけど6ヶ月 or 1万km

大体3000�`前後。
もしくは気が向いたときに交換する。
そんな漏れはサンデードライバーOTZ

>>754
5,000km

>>742
5000Kmだなあ。
3000Kmとかだと前回交換した距離を覚えていないと判らなくなりそうだが、
5000Kmならオドメータで、チェックしやすい。
（５０００超えたらオイル交換、１００００超えたらオイルとフィルター交換みたいに）

１０００から５０００の範囲で、タレたら交換距離よりも油圧が掛かっているか
汚れ具合はどうか等全体を見た上で致命的な部分が出たら交換かな。

俺も５０００だな分かりやすい
ただオートバックスで交換してんだけど
まだ交換するほど汚れてないっていわれるよ。

どうもありがとうございますとても参考になりました。

俺の行ってるトヨタのディーラ
ＳＪ、２０Ｌで９８００円（税別）１Ｌあたり約５００円。
交換工賃無し、
これって高いかな。

ちなみに、エレメントは高くて
工賃込み１５００円です。

>>763
>>763の金銭感覚次第。

>>763
高い。

>>763
俺の金銭感覚では高い
SJだかSHだか知らないけど、今はﾃﾞｨｰﾗｰが無料交換してくれたｵｲﾙだからたぶんｷｬｯｽﾙ10W-30
1Lあたり500円*4LだとｽﾐｯｸｽGTR5W-30SMが1,550円で売ってたよ
漏れはSLの999円を2缶買ってきたが、初のｽﾐｯｸｽだしｵｲﾙ交換が楽しみだ
GX100は2,550円だったけど、値上がりしてる？前見たときは2,450円だったような
ちなみにムサシね

今日弟が安いの見つけたよって言うから買ってきてもらったのがマッシモＳＳ−Ｘ。１０５０円。
受け取って缶をよく見たら、ＳＪではなくＳＨだった・・・orz

>>763
安い。自分で交換すればわかる。
素人だとアンダーガード外し、オイル交換、廃棄で２−３時間は拘束される。
エレメント単体だってDIY店で1000円前後。
高いと思うなら、新型車の試乗ドライブでもしてコーヒー飲んで、
ついでに下回りのチェックでも頼んでみたら？安心だぞ。
トヨタは工賃安いと思うなぁ。

>>763
オイルはこのスレ見てからその値段じゃ高いと思う様になったw
今迄は黄色帽子で800円/Lぐらいを交換してもらってた 工賃タダ
まあ車種に寄るが工賃は安い方だね

おれの車なんかエレメントは上から手入れてすぐ取れるし
アンダーカバーなんか外さないしドレンは寝っころがって
スパナ入れるだけから自分でやってもどうって事ない

鉱物油しかいれないから今はこのスレオイルで満足
銘柄は書かないw

>>768
間違いなく高いよ。
普通トヨタ系のオイルボトルキープってSMで763のような値段だよ。
SJなんだから明らかに高い。工賃がどうのとかいう前の問題。

現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ �F
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148033105/348

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 09:09:15 ID:lrhT15JP0
客がいいオイル買ったときに、準備した適当なオイル入れて
自分の車にいいオイル入れている人が居た。



こういうせこいガソリンスタンド従業員が居る。驚くよな。

ＳＪとＳＭでそんなに値段違うかな？
俺がこだわり持ってないだけかもしれないけど。

もっと安く上げる方法は幾らでもあるだろうけど、
普通の感覚でメカニックの工賃とかオイル代とか考えたら十分にサービス価格だと思う。

あとは、このスレッド的な”とにかく安くあげる”こだわりがあれば別だけど。

>>772
オートバックスにSLとSMの項目別の比較表が掲示してあったな。で、SM規格のオイルの方がこんだけいーんです、みたいな。体感でも持ちでもそんな差はないと思うけどｗ
値段にこだわる（割り切る）人ならSJだろうがSMだろうがどうでもいいけど、ディーラーが9800円/20Lとるオイルに在庫処分品使うなと。工賃もとるくせに。

交換作業は、漏れは>>768と逆に自分でやってみたらこんな程度かと思ったよ。
1回目はややとまどったけど、2回目以降は簡単。作業も準備から片付けまでで30分で終わる。ま、スロープあるからだけど。
SMハンプ3800円/20L常用、エレメント300円で、もう悩み無用でつ。

そういや0W-20とか5W-20は、まだこれといった安オイルってないのかな。

エレメント交換したときは絶対オイルだばだば垂れるから
それがすんごい嫌なんだよなぁ。
だからエレメント交換するときはディーラーにオイル持ち込んでる。

流れ断ち切ってしまう内容ですまんね。

車乗り換えて、初めてベルノに持っていったら、フィルタ交換工賃で２５００円取られた。
担当の人に「工賃かかるんですけど、いいですか？」って言われたのだが、
まさかそんなにかかると思ってなかったので「あっそう、別にいいよ」で済ませた俺の落ち度だがｗ

次から自分でやるか、いっそ自動後退のオイル会員になってタダで変えて貰うか悩み中

>>775
自分で交換するに一票。
慣れれば簡単だし、ｵｲﾙ銘柄変えていくのも楽しいｙｐ

このスレは、低価格オイルを自分で交換することが趣旨なのだが、
極論すれば、車購入の際に、なるべく楽に交換できる車種を選ぶように
なったりしないかなｗ
たとえばフィルターが上から代えられるとか、上抜きで全量抜けるとかが
基準になったりｗ

>>777
困難なものに立ち向かい、それを達成したときの至福感がたまらない。

千葉ス○ルは工賃5000円だから2500円でも十分安い

自分で交換しなくても
オートバックスの会員になればただで交換してくれるよ
もちろんオイル代は取られるけど．．．

>>777

自動車屋の上抜き出来る様に考慮している
与太で一部車種で市販の手動オイルチェンジーで交換作業が出来ない車種がある
そいつを除いて一様全部出来る・・。
後純正で空冷式オイルクーラー装着車で一部の車種で
（マヅタのＲＥとランエボとインプの一部車種）
はサーモスタット付きと無しがあるので注意が必要・・。

更にオイルレベルセンサー付きの車種も手動式オイルチェンジャーは
吸い込み配管の先端部で破損することや引っかかって作業後に
抜けないことやセンサーで閉塞されて思うようにオイルが抜けないこともある

ＢＭＷは最近オイルケージそのものが無い車もある
しかしＥＣＵで油温や油圧、や酸性度と使用状況をみて経過状況を判断して
サービスインシ゜ケーターで交換時期を表示する・・。

まぁここにいるやつはこの機能の車なんて乗らんし、買わんと思うが（Ｗ

>>779
マジか？
水平対向って、フロント覗けば目の前に見える位置にフィルターあったと思うが・・・。

>>782
最後の一行がなければ説得力があるが。
性根の悪さがオイルのようににじみ出ているな。ｗ

>>783
スバ車ですが、下に潜らないと外せません。
しかも外しはじめるとタラタラと熱いものが腕に。orz...

値段は店によって違うみたいよ。
ウチのは工賃込み2205円で安かったけど、車のこと考えて他に変えました。

>>777
>自分で交換することが趣旨なのだが、

そりゃあ自分で変える奴がここには多いだろうが、それに限定されたスレじゃない。

>>785
オイルフィルターに紐を巻き付けてから、フィルターを緩め、その後紐を思い切って引く！。
するとオイルをまき散らしながら高速で回転するオイルフィルターが転がり出てくるから、腕は汚れない。

秘技コマ外し！

B20Bってエンジン、バルクヘッド側にフィルタがあるから
自分で交換するのは難しいかなと思ってたんだけど、台に乗って上から手を伸ばしたら届いた。
交換するときオイルは垂れまくるけど問題ないよね？

あぶら

>>784
>>782に事実を言われて卑屈になる馬鹿。

どうでも良いこと。>>784の言っていることは事実
ベンツもオイルケージが無い・・。　

>>789
俺も同じエンジンだけど、上から取れるとは驚き！
毎回自分の腕にオイルが垂れてきて嫌だったんだ。
次回試しに挑戦してみるよ！

>>785
ごめん、当然フロントの下から覗くって事ね。
でも真ん前にあるから、作業としてはかなり楽な部類だと思うけどなあ。
それで工賃２０００円以上はちょっとね。

>>773
ペール缶どうやって保管してる？

おれも２００Ｌドラム買いしようかな。
４Ｌ千円とか出すの馬鹿らしくなってきた。

>>794
外に置いてるよ。雨や直射日光がかからない、屋根のあるとこ。

ペール缶の場合残り少なくなると缶内の酸素で簡単に酸化してしまう。
半分を切ったら４L缶に詰め替えたほうが無難。

特にエイシンのSLグレードは酸化しやすい気がする

>>796
しつこくなって申し訳ないのですが、ハンプ使い始めてどのくらいですか？
缶開けてから1年半くらい持つならぜひ使ってみたいんだけど。

>>791
性根の悪さって言葉がシャクにさわったかいｗ
低価格オイルスレにやってきて、BMW、ベンツなら優越感に浸れるだろｗ

金持ちケンカせず。
貧乏人ども、もっとやれ。余を楽しませてたもれ。

まぁまぁ、4リットル1000円のオイルで乾杯しようじゃないか。

まあどうせ中古ボロBW、ベンツなんだがな
てか今どきその手の車にインジケータ付いてるのは誰でも知ってるよw

もっとおもろい事かいてくれ

>>798
漏れはまだハンプ歴半年程度、こないだ2缶目購入って程度だから開封後の賞味期限は分からん。ｽﾏｿ
ふたしてるし、開封後の酸化劣化なんてまったく意識してなかったな。そんな深刻なのかねぇ。

ペール缶購入し始めて3缶目。
一缶一年ちょっとで使い切ってるけど、酸化を意識したことは全く無し。
>>796のとおりで、熱と水に注意すれば無問題。
逆にエステルベースのオイルは空気中の水分を吸収しやすくて保管が難しいな。

>>803
半年でペール一缶使うなら劣化なんて気にせんで良いよね。
複数所有なのかな？

>>804
熱と水ですか。
熱は涼しいところに置くとして、湿気対策が必要なのかなあ。
減ってきたら除湿剤でも缶内にぶら下げとこうかな。

>>805
湿気なんてエンジンに入れて走行したら蒸発して関係なくなる気もするが…
それに20リットルの空気の気温35度の飽和水蒸気量は0.792�c
オイル量3リットルとしても1/3000も水分はないことになる。
複数回交換するために開封することを考えても、10回交換して内部の空気を完全に入れ替えて、しかも一度内部の水分を全て凝結させても1/300以下(初めはオイルの分空気が少ないから超概算…)
実際にこれが起きるのは気温35度湿度100�lの日に交換して、ペール缶を一度冷凍して、また気温35度湿度100�lでry
正確に最悪の理論値を計算すると上の数字より少なくなるから、最悪の条件でも0.03パーセントも水分は含まれないことになる
誰か事故的要因以外でペール缶内のオイルが全量マヨネーズ化した人っている？

エンジン内でマヨネーズ化するのはガソリンの燃焼で生成する水蒸気のせいだし、湿気の溜まりやすい部分の一部だからペール缶では心配無用だと思う。

気にしすぎ、オイルスレの住人は神経質が多いから・・・

訂正、1/300は0.00333ryパーセント
最悪の条件で3リットルに10ccの水、問題無いと思う。
オイルの中の成分と微量の水が反応して有害物質になったりするのかは知らんが…

湿度の高い場所での保管は控えた方がいいです。
オイルが劣化する原因の一つに、水分による酸化劣化があります。
また添加剤の中にも水分によって劣化してしまうものがあります。

>>761
俺はガソスタで交換してもらっているが
交換したばかりなのに汚れてるって言われるw

糟のﾏｸﾞﾈﾃｯｸを使い切れなかったから1年ほど保管したら、ミルクティーみたいになってたOTZ
シグマでも大丈夫だったんだが…それ以来糟は買ってない。

>>774
ツナギとかゴム手、ウエス等は用意して作業すれば汚れなんて
気にならないよ。
あと当然だけど下に敷くダンボールもね。
エレメントは車種にもよるけどおれの場合、
ゴム手で腕カバーついたやつで作業するから汚れても
また洗剤で洗って干して次回また使うからね。
あと着古したシャツなんかたくさんストックしてるので
下回りにこぼれたオイルはそれでふき取って終了です。
エレメント交換こそDIYでやれば達成感が倍増しますよ。
ディーラーはエレメント単体もほとんど定価売りで高すぎです。
ネットでまとめ買いすれば一個1000円の物が半額以下で売ってます。

>>811
マグネはエステル入ってるらしいが、それでも1年ぐらい平気でオイル交換しない人いるのを考えれば
相当湿気の多いところでもなければそんな風にならないんじゃ

ペール缶で保管してたら湿気は入らなかったけど、パラフィンが析出していた。
缶をふってもまざらねぇぇぇ,ぇ,。
ヤスモンってこんなもん?

>>812
おーレスサンクス。
車種はスターレット。
オイルフィルターはアンダーカバー外してもぐったら直角にあるって感じでさ
フィルターを外すとその瞬間に顔面めがけてオイル垂れてくるの。
もう耐えられない。

４L缶に化学合成油を１Lだけ残して３年間室内保管してたけど、
全く問題なかったぞ。

こないだ使った。

皆さんのレス読むと結構持ちそうですね。本格的にペール買いを検討します。

>>815
フィルターは直ぐ外さないで、少し緩めた状態でオイルを流した方が楽に交換できますよ。

雨ざらしでペール缶を置いていたら上の方に水が溜まるんだが、
その状態で置いておくとふたの隙間から水が入るよ。

一度それをやらかして缶の底の方に数リッターも水が入ってたorz

化学合成油なら安定してる

エイシンのは１００％化学合成油ってうたってるけどどう見ても鉱物油

ＧＸ１００のベール缶はジョイフルホンダとかだといくら位になるんだろう？
４リッター１６８０円の方が安いなら４リッター缶の通販とかを探すほうが
いいな。
ジョイフルはオイルの通販無理なのかな？
商品について充分承知していると通販ＯＫという記述と、使用している配送業
者の関係で不可という記述をスレで見掛けたから可能なのか不可能なのかわかんないな。

>>817
>フィルターは直ぐ外さないで
よーし再来週にでも二年ぶりに挑戦してみるぜ。

レスありがろう。

>>813
モチュールとか赤線とかエステル系のオイルを一年以上保存したけど、
乳液みたいになったのはマグネだけだった…
糟のロゴが変更前のだったから、今は改善していると思う。

でハンプペール缶だけど、灯油のポリタンクを保管する要領で、
酸化も水分混入も気にせずに1年半ぐらい保管できそうな感じ。

コメリにオイル見に行ったら、「エミット」ってメーカーのオイルが安かった。
5W-30で1680円なんだが、これは買いだろうか。
PIAAのオイルフィルターも入れるつもりだから、組み合わせがアレな気もするのだがｗ

>>823
あれって東燃ｾﾞﾈﾗﾙ製だったっけ？

>>823
エミットのオイルを買うなら日産純正のSMセーブXを買う！
２０８０円だったような希ガス・・・

>>823
コメリのオリジナルブランドやね。
>>824氏の仰る通り、東燃ｾﾞﾈﾗﾙ製（Mobil）ですわ。

今になって気付いた。
近所のSAB 5W-40 半化学合成 4Lで2980円だった。

ストリートR、フルシンセ、４L、￥１９８０

車検のコバックの看板に、オイルいつでも990円って書いてるんですが、信じていいんでしょうか。
実は1リットルの値段だとか品質が最悪とか、はたまた工賃が激高だとか。

>>829
基本的には問題ないのだが、これは個人情報を得るための客寄せ。
車の車検時期やそれに合わせてDM送ったりするための住所や名前の情報を得るための大盤振る舞い。

うん、たぶん車検証みられるな

なるほど。
DMは無視すればいいんですね。一度試しに行ってみます。
ありがとうございました。

大変・大変！！
今日、コストコ多摩境に買い物に行ったんだけど、シェブロンが無いことに
気がついた。
いつもと違うところにあるんだろうと思って廻りをみまわしたが何処にもない。
モービル1は３種類あったが、シェブロンはATFフルードのみだった。
一時的な在庫切れか、取り扱い中止なのかは不明。
おそらく値上がりするだろうと思って2千円以下のとき二箱買って良かったよ。

そういやタイヤ館でオイル交換したらDMが来るようになったな…
これって個人情報を勝手に盗んだってことだよな。
もう二度と行かない。

あとこないだディーラーに12ヶ月点検を依頼したら頼んでもいないのに
勝手にオイル交換されてものすごく頭にきた。
まだ前回オイル交換してから600kmしか走ってなかったのに。
せっかく前回化学合成油入れたのに600kmで純正の鉱物油にされちまった。

しかもだ、ターボなんで指定が10w-30なんだが取説で使用が禁止されている
5w-30を入れやがった。ムカついたんで文句を言ったら
ニヤニヤしながら「あ、これターボだったの。気が付かなかったよ。」だと。
これが客に対する態度か？　ターボに気がつかないだと？　ふざけんな！
もうこのディーラーに行くことは二度とないだろう。

このネタ前にも見たな・・・

日産純正モーターオイル(SE-CC 30)、女医本でまた値上がりしたんだね。
２９８０円ってあーた、１０００円足せばモービルプロフィットが買えるぞ・・・。

SE-CCの30って、シングルグレードかよ…
ペール缶でも高すぎだ。
純正のオイルならハンプが最強か。

>>837
ホムセンの店頭価格とヤフオク価格を比較しても意味なくないか？

>>815
透明のゴミ袋をあたまからかぶって作業するのはどう？
気をつけないと窒息するからくちのところは穴開けてしてね！

>>833
モービルは15W-50が無くなったね
コストコは一時的に商品が無くなって、しばらくするとまた店頭に並ぶことも
結構多いからしばらくは様子見するつもり

>>833

そうか、じゃ、明日横浜シーサイドの状況みてくるわ

>>833

行ってきたけど、ねえよ、シェブロン。

１０ｗ−も２０ｗ−も
唯一ATFはあった。

スレ違いでｽﾏｿ。

フィルターレンチで３つ爪付いてるヤツ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c114683832
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63106835
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c94750957
↑こんなヤツ。
って使ってる人居ますか？
何台かクルマがあるので、ちょっと気になってるもんで・・・。

>>843
一枚目の画像がロボットに見えた。

本気で取り扱い中止なら困っちゃうよね。
新しく５W-30とか１０W-30を扱うための在庫調整なんかだったら
うれしいんだけどどうかな。
このままだと店内で暴動がおきるぞ。

従順な日本人が、たかがオイルごときで暴動はおきんだろ。おこすならガソリンが先。

だれか、今度行ったら店内をうろついてるマネージャーらしき人物に
聞いてみて。
レジとかにいる店員さんはバイトだから何聞いてもだめ。日本語も
難しい言葉は通じない場合が多い。

フィルターレンチはカップタイプが使いやすいぞ。

コスト子シェブ５W-30キボーンヌ

>>843
悪い事は言わん。ﾔﾒﾄｹ
その手のは結構滑るんだよ。
しかも本体その物が重いんで、フィルターに被せてラチェットをはめて・・・・
という手順でやると自重でフィルターから外れ落ちたりする。
じゃあ、ラチェットはめたままフィルターに被せようとすると・・・・・・
ああ説明するだけでムカつく。
このマルチサイズは曲者だ、力入れると勢いよく外れたりもするしな。

以前一万近い金出して購入した奴がそうで、殆ど使い物にならなかった。
おとなしくカップ物のセットを買ったほうがいい。

ｽﾐｯｸｽGTRで決まりだね。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ大賞はｽﾐｯｸｽGTRに決定!!!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カップレンチも微妙なんだよな。
オイルフィルターのサイズって製造メーカーによって微妙に違う。
純正に隙間なくピッタリ合うカップレンチだと他社製のフィルターにしたとき
微妙に合わなくて使えないことがよくある。

ランエボ用の純正オイルフィルターに適合するMobil1フィルターなんかは
サイズはおろか角数まで違うのでカップレンチにまったく互換性がない。
業界できちんとミリ単位まで統一してもらいたいもんだ。

そして手の入りづらいロドスタは
微妙に大きさが違うと　滑ってずれてしまってしょーがないんだよな(´・ω・｀)

てことは調整の出来るフィルターレンチの方良い？

買っても数百円だからいくつか買えば？というかんじじゃなかろうか
ほかのひとはどーだろう

他社製オイルフィルター使うために高いフィルターレンチ買うぐらいなら
純正フィルターと安いカップレンチ買うよ。

今日はカインズホームに行ったんだが、シグマってブランドで
５Ｗ−５０が２７５０円だったよ

初心者にはイエローハットなどで売ってるPIAA製のカップレンチがおすすめ。
純正より若干大きめに作ってあるんで他社製にしても同じ形状であるなら
合わないなんてことまずもない。

だが困ったことに>>852のように製造メーカーの違うフィルターを買ったら
サイズも形状もまったく純正とは違うなんていう場合もある。
こういう場合はもうお手上げ。
新しいレンチを用意するかその製品はあきらめるかのどちらかしかない。

手で締めろ、手で。

しめるのは手でいいけど
ふつーゆるめる場合の話でしょ？
レンチ使うの。

外すときゃマイナスドライバーぶっ刺しますｗ

>>861
俺がバイク乗りだった時はそうしてたなぁ。

横っ腹からぶっさしてまわすの？

車でも案外やってるよ
ドライバー差し・・・
業者で

ただ、あんまり固着してると
ドライバーの穴が横に広がって、裂けて・・・・ってなるからなあ。

おいお前ら安い油の話しろ！

「安い」ってのは個人の収入によって価値観変わってくるからなあ

４Ｌ５００円以下でお願いします

500円!?
そんなの使いたくねーな

>>867
元も子もないこと言うなよ。

４ﾘｯﾀｰ2千円以下でよろすく。

スカトロの赤い缶のやつ約1000円で売ってるよな。　4ℓで
グレードはSMだった希ガス・・・　鉱物油のやつ。

以前、モービルのガソリンスタンドで
モービル１を４Ｌ、約７０００円使ってオイル交換。

交換後１５００ＫＭ走行後、別モービルスタンドで
「お客さん、オイル汚れていますね、交換した方がいいですよ」
って言われた。

モービル１って７０００円使って
１５００ＫＭで交換しなきゃいけないのかって
モービル石油広報に電話して聞いたら
「そんなことはありません」と謝っていました。

>>871
元々そういう趣旨なのでそんな感じで

>>872
赤い缶だとXLXだね。SJかSLじゃないの？

>>873
よ！クレーマーｗｗｗｗｗｗｗ

>>873
実際、汚れて見えるケースはあるよ。

原因：
長距離交換せずにフィルター交換もなし＆オイル低温、
旧オイルの抜けが悪かった。

>>873
交換前にエンジン内部が激しく汚れてたとかすると速攻汚れる

>>875-877
これって、ＧＳでオイル汚れてもいないのに「オイル汚れてますよ」って
声かけられることへの皮肉じゃないの？
俺も以前、汚れてますよ、って言われて後で自分でチェックしたけど別に汚れてなかったことがある。
奴ら適当に声かけてなんでも売りつけようとするからな。

ただ、>>873 ＧＳでオイル交換するのも考え物だがね。奴らはほんと信用できない。

xlxなら580円まで

近所のホムセンで４�g９８０円のオリジナルブランド物を見つけたんだけど、まともなオイルなんだろうか。
品質保証者欄に「住鉱潤滑油（株）」とあった。

ぐぐれ

>>880
日本のホムセンで売ってる安オイルは銘柄何処でも安心して買ってよろしい。全部まとも。
粘度さえ合ってればエンジン壊れることなんて　絶　対　な　い　。

オートバックスでもオリジナルブランドのオイル(SJ 10W-30)が４�g９８０円であった。

カーマで売ってる４Lの１０W-４０のオイルを
使用してて、値上がりするかもしれないから
これを機会に２０Lのペール缶でも買おうかと。
HAMPはヤフオクで値上がりしましたね。
北陸ならば、何処の出品者から買えばイイですかね？

>>884
いつもの送料無料の人は3800円のままだよ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37874093

さて今日は今後入手困難であろうシェブロン10ｗ-30でオイル交換した。
ストックは残り三本か・・・コストコのが10（または5）ｗ-30になりますよーにｗ

コストコも販売中止になりますよーにw

あらまぁ見落としてました。ウチの旦那が
先程，必死に探していたのに、いじけて
ドコか出掛けてしまいましたよ。
私達はヤフオクをしたこと無いのですが、
何か面倒な手続きってありますか？
代引きとかの方法は有りそうですか？
教えてください。

Store(店)専用利用が今期間限定 簡単になってる。
ヤフオクスルー派の小生も先日初利用しましたw

ネット通販より安い時もある。

ただ手間は少々掛かるけど遊びも兼て…

ネット通販に慣れてたら簡単､入札がないのは安くないので注意。

>>861
ドライバーぶっ刺した後にエキマニが邪魔で回せないことに気付いた時は青ざめた
仕方ないからチャリでカップレンチを買いに走った。

>>861
オマイは俺かｗｗｗ

>>890の間違い。ｺﾞﾒｿ

>>878
店員によりけりだな。
俺が以前バイトしてた時は、客の方から「どうだ汚れてるだろ！」「減ってるだろ！」って感じでくる。
でも俺は、自分の基準で「いえ、まだ大丈夫です」「いえ、走行直後なんでコレくらい減ってて当然です」
と言って換えさせなかったｗ
なんか残念そうにしてたなあ、あの客。

店長泣いとるで

オイルフィルターは高い物と
ホームセンターなどで売ってる安い物と差はあるんでしょうか？？

あるわけない

>>895
品質に差はありますン。
また、中のフィルターの構造が異なる場合もあります。

差はあるけど、それが元でトラブルになるってことはまず無い・・・
が、たまにリコール出てるね。こりゃまあ、どこでもあることだから。

>>895
差はある。
濾過率、構造（内耐熱のみ、内外耐熱、耐熱？）

ふむふむ、なるほどー、中が見れる訳では無いので難しいですね

参考になります

以前にAM誌でやってましたよね。
中の濾紙構造が違い安い方が濾紙面積が各段に違い少ない。

ただ濾紙面積が少ないからと言ってトラブルがあるかと言うと別にある訳でもないみたいです。

安物のフィルターはゴムが良くないのかオイルが漏れてる事が多い

多少性能が落ちてたとして、1000円超の純正を使うより300-400円の安物を毎回替えた方がいいともいえる。

半年や1年に一度しか替えないならケチらず純正
毎月替えるような人なら安モンで十分

フィルター類は純正が無難、これ基本。
オートバックスのプライベートブランドは最悪。
一度、バラしてみ・・・

安物は所詮安かろう悪かろうだな。安物は付けててもあんまり意味無いよｗ

タクティーみたいに安くてもほぼ純正みたいなもの品物もあるし、一概に安いから悪いとは言えないよ。

>>906
あんまり意味がないってどういう意味で？
濾過しないってことか？

同じ安物でもタクティーとかピットワークなら
問題ないんジャマイカ

オイルフィルターを分解された方がいたよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/32001157.html

そのご本人も
「社外品のオイルエレメントでも　定期的に交換してあればまったく問題ありません！」
と書いてるしなー。

要は定期的に交換するかしないかが重要なわけだ。

他にもオイルフィルターを分解された方がいたよ。
ttp://urbancruiser.kt.fc2.com/90prado220.htm

純正を安く買う

フィルタースレで言ってたが、
常に１００%のオイルがフィルターを通ってる訳ではなく、
２系統のライン、フィルターラインとバイパスラインがあって、
フィルターラインはアイドリングや低回転の時だけオイルが通ってるらしく、
低回転の時でもバイパスラインを通ってるオイルはあるらしい。

つまりちょっと回転が上がると、フィルターなんて最初からスルーしてるんだそうだ。
オイルの流量考えたら、当然の気もするけどね。

ちゃんとオイル交換していればフィルターに濾紙が入ってなくても問題なさそう。
異物が入ったら即死だろうが…

> フィルターラインはアイドリングや低回転の時だけオイルが通ってるらしく、

サンドイッチブロックは意味が無い、ということでしょうか？

俺きったねー漏斗でオイル入れてるからフィルター大事。
一応茶こしを間に挟んでいるけどね。
たぶん葉っぱとか以外は通過してるでしょう。

やっべーまじやっべー今、事の重大さに気づいたぜ。

>>917
ネタじゃないなら拭いてからろうと使えよｗ

オイルフィルター

俺はズーとオートバックス製
なんら問題はない、一万キロで交換してる

>>916
フィルタースレで見ただけなんで、詳しい事は・・・・。

書き方も悪かったようですが、
アイドリング時はフィルターライン＝バイパスライン
回転が上がるとフィルターライン≦バイパスライン
って感じじゃないかな。

つまりサンドイッチブロックで逃げ道があれば、そちらにも圧力も掛かるし、
オイルクーラーラインとしても使えると。

>>917
漏斗くらいペットボトルとかで代用汁！
これとパンスト
最強の組み合わせ
但し網タイは駄目だぞ

>>919
問題なくて当たり前じゃん！
よりベターなフィルターについて語っているのだよw
ただエンジン内部がどんだけ汚れているか？
どれだけ実能力が落ちているかは分からん罠w

実際オイルを濾過っていうけど
そこまでフィルタ紙でとれるほど大きな物って出てるのかなあ？

と　前から疑問だった
まあ新車から付いてるもんだから必要なんだろうけどさw

>>921
レスくれたのありがたいけど俺網タイしか履かないからムリだわ！

アップガレージでオイル買うのが最安な気がしてきた

近くのアップガレージ高いやつしかおいてない。

皆様レスどうもです＆遅レスでｽﾏｿ。

あんまり評判良くないみたいですね。
皆様の教えに従い、メイン車用のサイズのカップレンチを購入します。
エレメントはピットワークのを大人買いしてますので、
現物を持ってお店に逝くとします。

チラシ裏。
○イヤルホームセンターってとこで、
カストロール・ＲＳフォーミラーを￥２９８０で購入。
化学合成が￥３０００以内で買えたので、個人的には満足で（ｒｙ。

オートバックス製のエレメントって日東工業が製造してなかった？
確かホンダ純正も日東工業だから問題ないと思うよ。
ただ、見えないところがコストダウンされているかもしれないけど。

オイルなんかどこでも良いけど、フィルターは純正にしとけょ・・・

>>3　関連スレ
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/

>>930

まるちは止めなはれ
あーたここにも貼り付けはりまっしゃろ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145616743/

フィルターなんかどこでも一緒

どうせスルーしてオイルパンに戻るんだしw

大阪のパシフィック工業とかいう所のフィルターがホムセンで450円だった。
巨大で安定したバイパスラインと、濾紙のかわりにティッシュが３枚詰まってるんじゃないのかと。
フィルターに何かしらの認証基準とかあるわけでなし。


ま、俺は使うがなｗ

>>928
ホンダ純正は日東じゃなくて
東洋濾機じゃなかったっけ？

俺は１０個セットで１９００円のフィルター使ってるよ。
問題なし。

問題は体感できません・・・
長期使用で差がでる。

緑色のオイル入れてスタンド行ったら「これ、もう大変な事になってるから
すぐに変えたほうが良いよ」って言われたよ。

ひたちなかのジョイ本のカー用品売場が撤去されてるんだけど…。
せっかく来たのに

m9

>>937
出光の低粘度のは緑だったよなー、確か。

>>938
撤去って全部かい？それは困る！

ひたちなかはオートウェーブできたからね

カインズ＆オートアールズみたいなものニカ？

スレ的にモリデンプン入りの
モリドライブのオイルってあり？

>>944
添加剤か？
バイク乗ってた時に、モリスピード？って入れたけど、
あれ入れるとオイルが真っ黒になるんだよね。

効果は判らん。

>>943
カインズ＆オートアールズとは違う。
デパートの中にテナントとして家電量販店が入ったので家電売り場がなくなった感じかな。

誰だ！！
ムサシのGX-100買い占めたのは！？
昨日行ったらGX-100だけが品切れ・・・買いに行ったのにOTZ

ここではシグマの評判は悪いんですか？
あんまり見ないですが・・・・

ジョイフル本田はGX100通販してくれないのかな？
ムサシはちと高いからねえ。

>>949
例えば夏休みを利用してドライブがてらに大量購入とか

遠すぎるので、採算が合いません。

>>951
だからこそのドライブがてらだろ。

ジョイ本にあるニッサンのガソリン/ディーゼル共用オイルはどうだろう？
20Lで2,980円なのだが…。

>>949
買えるだけまだﾏｼだよ…
田舎ﾓﾝだからｼﾞｮｲ本もﾑｻｼも見たことない(ｼﾞｬﾊﾟﾝも)…

>>953
SE-CCスペシャル30って奴ならSE相当の30(シングル)だから相当車を選ぶと思う
ここ20年ぐらいの新しい乗用車ならお薦め出来ない

漏れも田舎モンだけど、たまたまムサシがあるだけなんだよね。
ムサシいらないから、ジョイ本全国展開キボンヌ

>>955
それです！
そうですか。無理ですか…。ありがとうございました。

ジョイ本早く東京に出来てくだちゃい

>>948
低価格ブランドにしてはいいオイルだと思うよ。
2stの原付でシグマとFKマッシモ試してみたら、シグマのほうが最高速が5キロ上がったな。

むかしはエイシンのガソ・デイ兼用油つかってたが
いま値段たかくなったね。質は上がったみたいだけど
昔のようにリッター１００円で兼用油、１０ｗ３０ないでしょうか？

>>955
30番のオイルか。　ホムセンで日産のCCグレードが売ってるな。
あれは農機のディーゼル向けだな。　しかし農機ですら使わない。

自分の車で普通に使ってる折れって・・・　　＞日産SE-CCｽﾍﾟｼｬﾙ

>>962
不具合なければ別にいいじゃん。値段は安い？

>>962
暖機はしっかりやったほうがいいよ、30番だし。
あと冬は避けたほうがいいね。

>959さん

近所のケーヨーD2で1980円だったので気になってました
早速買って交換してみます。

>>948
シグマの部分合成SL 5W30がお気に入りだぜ。
これまで4缶くらい買ってる。
近くのホムセンで1470円。
たまに補充されてるんで結構売れてるのかも。

あと、ガソリン/ディーゼル兼用SJ/CF 10W30は下が硬すぎるような・・・。
なかなか温まらないんだよね。
フラッシングのつもりで使ってみた、780円。

上に書き込んですぐに買いに行きました。
交換は・・近くのABです（笑）

パワークリーンスペシャル5w-40を買いました。
５ｗのせいか結構軽い感じに回りますね
これから暑くなりますが、もってくれるとうれしいです。

>966さんへ

つい合成油100の表記につられて買っちゃいました。
次に5-30に行ってみます。

>>966
新油は摩擦低減効果がしっかりしているからね。
交換直後は今までより温まりにくいはずだよ。
>>967
下は添加剤で出てるという話なので、効果が切れるとメカノイズが出てきますよ。

>>967
あの合成油100の100は一体何が100なのか悩む奴ですか

>>967
それ前にターボ車に入れてサーキット走ったけど大丈夫だったよ。
個人的にかなりお気に入り。でも今回はアジップの青缶入れる。
夜勤明けで交換しようと帰ってきたら雨降ってたorz

>>969
確かにｗ　非化学かもしれんしな

>>971
「リンゴ100％ドリンク」みたいなものかもね。
リンゴ果汁に、甘味料、香料なんかいれてても、「他の果物の果汁が一切入っていなければ100％と表記しても良い」という決まりがあるから。
裏にコソーリ、果汁30％未満なんて書いてるものもあるし。

合成油１００ｃｃ入りかもしれない

>>963　現在8万�`ですが不具合ナシです
整備手帳見たらSE〜SJの10W-30が指定されてるのでSEでも問題ないかと
近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰで20L缶￥1980-ぐらいで買いました

>>964　そうですね冬場の朝　氷点下になると
セルの回り方が重そうです

う〜ん。
もう入れちゃいましたが・・（笑）
「合成油100」・・・100？って？
側面には化学合成油に添加剤を・・・って書いてあったんで。

1980円だったんで、XLXに添加剤入れたら同じような価格だし
まぁ・・いいかな、と。

福岡の中古車屋では土日だけ、カストロールのＳＬが工賃込み１Ｌ１００円です。

化学合成油に鉱物油を添加しているのかもしれない

>>975
確かドーナツマークがついてなかったハズ。
部分合成油だとしても、高くはないし
シグマ自体はちゃんとしたメーカーだと思うけどね

ＧＸ100とパワークリーンスペシャル粘度も同じだし
悩むところだけど、どっちがいいんだろ？

SMグレードは旧来のSLグレードより本当に性能が上なんですか？

>>979
値段の違い=使っている原料の違いってのもあるから、一概には言えないよね。
規格を満たしている所だけは上で、その他は下って場合もありえる。

SＭは、痛いっ　てとこで止めチャいけないらしい

しばらくすると

充分に潤滑するから

それを待って　本格的に鞭を入れるのがコツって

聞いたけど・・・

>>976
オイルもやっぱり中古で・・・

俺はＳＥ

>>982
長期在庫の一掃処分じゃね

100kmごとにオイル交換が必要な特殊な例
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/3/f/3f0a6092.jpg

>>985
ｗ

それ以前に車なんかいらんだろw

ここでシェブロン知って、購入した者です。
20W-50をブーストアップ仕様のスターレットにいれて
先日サーキットを一日走ってきましたが、全然問題ありません。
完全ドライでしたが油温は80度位まで、油圧は2.5k位でずっと安定してました。

さすがにシェブロンは安いのですぐに交換しましたが、今まで使ってた
4リットルで1万超えるオイルってなんだったんだろう？って感じました。

メーカーへのお布施です

ある意味量販店なんてオイル交換だけで持ってるんじゃない？
多分オイル交換する人が減ったら店潰れると思う。

そうなのかね？２００円切ってるころのシェブでもｺｽﾄｺは儲けがあったわけでしょ。

そりゃコストコはオイルを主には売ってないし・・・
ある意味業務スーパー的な所なんだから。

それに比べて量販店・・・と書いたらわかりにくいな。
カー用品店は店の一番目立つ所にオイルコーナーがあるし
しきりに交換を勧めてくる。社内の作業案内の放送を聞いても
大抵はオイル交換だしね。

最近はナビも純正装着品に押されて厳しいと聞くし
この手の店でよく売れてる商品ってオイルとケミカル品の類じゃないかねぇ。

社内→店内　間違った。

利益（利幅？）がデカイんだろうけど、そこまで依存してるのかね？

>>988
油圧2.5kって低いんじゃない。車種によってはこんなもの？

>>995
アイドリングじゃない？
全開時だったら４ｋは逝くと思われ。
まぁ、油圧を取る場所にもよるけど。

さて初1000でもいただくか

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