【セド】　Y33 Part5　【グロ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:50:01 ID:SE6XIOHB0

前スレ
【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/

過去スレ
【セド】　Y33 Part.2　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087735293/

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:56:43 ID:jY85JnydO

2枚目セドｹﾞｯﾂ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:16:48 ID:Fy3K//Rg0

3get!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:36:07 ID:zfZtvNfPO

Y4 ｾﾄﾞﾘｯｸ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:44:29 ID:xJP7lzJS0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:55:01 ID:aos9qSut0

↑あほか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:34:30 ID:TP+ScHG2O

ｶｷｶｷ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:15:08 ID:aos9qSut0

あげ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:18:53 ID:CR3+8MVB0

ホント、壊れない良い車だ・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:47:41 ID:2iAZ2uypO

前スレいい雰囲気になってきたのに

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:54:44 ID:XwaYG1Wz0

>>954
交換の仕方ありがとうございます。
フォグのネジを取ると、フォグランプごとバンパーから外れるのですか？
あとフォグの黄ばみを取りたいので、フォグを外す方法を教えてください。
長々とすいません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:06:25 ID:4m6sLeAy0

>>11

なるべく先のとがったハンマーでレンズ部分を叩き割る
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　すっごいクリヤーになる
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:00:40 ID:kTnm14LB0

>>11
ガラスコンパウンドで磨け。

14 ：13：2005/10/30(日) 11:02:27 ID:kTnm14LB0

>>11
わり！勘違い。
外し方か。
てか、外さなくても磨けるぞ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:14:02 ID:VNbRiG+60

◇　死亡事故ストップ対策会議　増加率が全国３位　知事が警鐘

滋賀県内で交通死亡事故が多発する中、県と県警は２７日、「死亡事故ストップ対策会議」を大津市の県庁で開いた。
交通安全協会など約１３０団体の代表者が参加し、死亡事故の現状や対策についての説明を聞いた。

県警によると、今年の県内の交通事故死者は８８人。前年同期より１５人増え、増加率は全国で３番目に高い。
県は、今年の交通事故死者を１００人以下に抑えることを目標としている。

会議では、国松善次知事が「死亡事故が増える年末に向けて事故を防ぐための活動を強め、
不名誉な現状に歯止めをかけてほしい」と訴えた。

事故防止の取り組みとして、１１月１５日に関係者約８９００人が事故現場の交差点などで、
のぼり旗を持ってドライバーに安全運転を呼び掛けることが、報告された。

（京都新聞） - 10月27日23時5分更新

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:23:02 ID:T7wBx5Vy0

死にたいです。自殺をしたい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:27:01 ID:Eb9dE+qDO

>>11
コーナリングランプのネジを取りを外してから、フォグのネジも外して少しアオれば取れます。
>>14
のように外さなくても磨けるようなので楽なのでは？
個人的には外して部屋でＴＶ観ながら磨きますが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:49:22 ID:T7wBx5Vy0

自殺してほしくなかったらIMCのボンネットが買えるサイトを教えてください。
でないと死にます。今激しく自殺したい気分・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:11:16 ID:+qveW9wN0

IMCって偽ジャガーみたいになる奴？変だよアレ。

ま、でも自殺はするな。生きてりゃ良いこともある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:30:57 ID:T7wBx5Vy0

だから自殺してほしくなかったら教えろって言ってんだよ！！
俺はどうしてもIMCボンネットがほしい。
だからサイト教えろ。でないとY33でイラクまで行ってテロリストの
秘密基地に突撃して死ぬ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:55:04 ID:+qveW9wN0

それが知らないんだよね～俺は。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:00:50 ID:/of1dlGH0

エアロは純正が一番カッコええんとちゃうかな。なんかそうおもうわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:32:41 ID:4m6sLeAy0

>>18
オートバックスで取り寄せれ

24 ：名無し募集中。。。：2005/10/30(日) 20:42:52 ID:2iAZ2uypO

なんかVIPカー雑誌でもいまいちDQNに人気無いな33セドグロ
33シーマはよく載ってるけど
まあいいことだ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:41:00 ID:hhqTfYr20

横浜の車暴走：全校集会、２人追悼　すすり泣き、黙とう　／神奈川

「試練を乗り越えることが２人への弔い」――。

横浜市都筑区南山田のサレジオ学院中学・高校（河合恒男校長）北門付近の歩道に乗用車が突っ込み、
同校の男子生徒９人が死傷した事故で、同校は１８日、全校集会を開き犠牲者を追悼した。

すすり泣きの広がる体育館で河合校長は、涙をこらえ生徒に呼び掛けた。

同学院は同日予定されていた中間テストを延期。午前９時から全校集会を開き生徒らに事故を説明した。
集会中はあちこちからすすり泣きの声が漏れ、全員で黙とうをささげた。
河合校長は「朝起きたら事故が夢であってほしいと思ったが……。
暗い試練を乗り越えることが２人への弔いになる」と語った。

死亡した同市港北区篠原東、島守龍さん（１５）は、１８日が１６歳の誕生日のはずだった。
また、同じく亡くなった同市旭区南希望が丘、鍋田晃一さん（１５）とは、中学生時代に卓球部のチームメートだった。
２人とも１１月に文系、理系の進路選択を控えていた。

記者会見で佐々木吉勝教頭（５４）は「将来のことを真剣に考えている時期だった。
（事故は）本当に腹立たしい」と唇をかみしめて容疑者への怒りを新たにしていた。【鈴木一生、池田知広】

１０月１９日朝刊
（毎日新聞） - 10月19日16時31分更新

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:09:59 ID:/of1dlGH0

あげ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:37:11 ID:2iAZ2uypO

たしかにIMCボンネットかっこいいなでもグリルが好きじゃない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:11:33 ID:T7wBx5Vy0

>>22
純正エアロはどこで買えるの？
で、いくらくらいすんの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:25:35 ID:/of1dlGH0

>>28
ニッサンのディーラーですよん。俺の予定は
Y33GT前期にGT後期エアロ付けるつもり。
リアは着けれるらしい。
サイドは知らんけど着けれるって聞いたので
試してみる。。
フロントは形状が違うので無理なのです。
純正サイドステップとリアアンダースポイラー　工賃と塗装代で
20万くらいですね。高いけど純正派なのでｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:30:10 ID:Bschb66Y0

>>18
IMCは一時倒産してたんだけど、近所のオートバックスに聞いたらまた取り扱い再開したって言ってた。
あと、蛇足かも知れんが、倒産したホイールメーカーのSSRも生産再開してる。
SSRはタナベが買収したみたい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:39:59 ID:4m6sLeAy0

>>30
一度も倒産はしてないよ。業務縮小はしたけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:42:54 ID:Bschb66Y0

>>31
そうなのか？
俺は以前、何年前かは忘れたがIMCのボンネット買おうとした事があって、その時店に問屋だか何かに問い合わせてもらって、はっきり倒産したって言われたけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:12:02 ID:tpPhu+RIO

そうかオートバックスで買えるのか
でもグリルがやだなー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:16:48 ID:1dTSfNPU0

>>29
まだ扱ってるの？もう無いと思ってたよ。
俺も欲しかったんだよね～。社外のはデザインがあれだから・・
でも２０万はちと高いなw
因みに、こういう物って何年位先まで扱ってるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:17:00 ID:cAEACerx0

>>32
どんな行き違いがあったか知らんけどずっと続いてるよ。
まぁあの状況じゃ勘違いされる罠ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:19:49 ID:tpPhu+RIO

IMCボンネットはおいくらくらいなの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:20:43 ID:cAEACerx0

>>34
中古探せば？
新品はそこそこ需要があれば生産してるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:42:07 ID:cAEACerx0

>>36
十数万。それと工賃も高くつくぞ。
グリルは別売りだから自分で好きなようにしる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:47:59 ID:YMnlXtU90

純正エアロなかっても、ちゃんとディーラーは日産部品とか問い合わせするし、
一から製造するから問題ないっていうとったけど。
純正サイド前期に着けたやつおらんのかのうｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:56:16 ID:tpPhu+RIO

>>38
サンキュー！

グリルは普通の網のやつにしよっと

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:05:39 ID:cAEACerx0

>>39
サイドは前期後期、共通

42 ：３４：2005/10/31(月) 02:09:26 ID:1dTSfNPU0

>>37 >>39
おお、ありがとね。
一応中古も考えてるよ。定期的にヤフオクとかチェックしてるし。でも全くと言っていい程出ないねぇw
まあ、このままノーマルってのもアリだけど、手に入るなら付けたいからもう少し粘ってみるよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:16:05 ID:cAEACerx0

>>42

↓こんなところは問い合わせてみた？
ttp://www.buhinya.co.jp/
細かいパーツなんかでも探してくれたよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:34:07 ID:uMWUfm2a0

http://music4.2ch.net/test/read.cgi/wmusic/1069444693/l50

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:43:51 ID:vcsv4+P60

後席の広さはY33とY34だとどっちが有利?
データー上ではY33のほうが広いようだが…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:33:04 ID:EIrXfZqe0

こんばんわ、ちょっと質問なんですけど
ＶＧ３０の燃費はどんなもんですか？

俺はノーマルで街乗り１リッター６ｋくらいなんですけど
こんなもんですかね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:29:10 ID:yxwm93zJO

>>45
ケツの部分が掘ってあるリアシートを使ってる為、一見広く感じるが、丸みを持ったルーフデザインとＣピラーが太く寝てる為34の方が狭いし頭上空間が狭くなってる。

48 ：950：2005/10/31(月) 23:31:06 ID:tlxwotGR0

>>45
中古車屋で座り比べた方がいいんでない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:37:59 ID:tpPhu+RIO

運転席と助手席限界まで前に動かせば広くなるｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:20:45 ID:bW2WO+8sO

Y33Y34二台乗ってるけどY33の方が広い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:37:55 ID:hL1Vq7Xt0

Y33　グロリア　GTアルティマ　
H8年式　ワンオーナー
走行107,000km　ホワイトパール
サンルーフ　ファインビジョンメーター　純正LSD
リアスポイラー　
ローダウン　社外17AW　社外コンポ

以上の条件だと、
下取り・買取・オークション等で、いくらぐらいで売れるでしょう？
（ｸﾞｸﾞﾚとか言われそうだがｗ）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:43:59 ID:ph4W8/Wl0

ググるな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:03:21 ID:r4BwuOT3O

おれが50万で買ってやろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:34:45 ID:0lkZPINH0

50万は高すぎ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:59:54 ID:hhsxpiphO

社外17AWってどこのやつだよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:26:22 ID:hL1Vq7Xt0

>>53
名変とか、確実にやってくれるなら即売したいかもｗ

>>54
５０万って高いのか？

>>55
ホイール：IMPUL　RS　3ﾋﾟｰｽ
タイヤ：ヨコハマ　DNAｄB　（7～8部山）
　F　8.0JJ　235-45-17
　R　9.0JJ　255-40-17　

あと、スタットレス（ﾌﾞﾘｻﾞｯｸREVO1）付き純正もある

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:22:13 ID:zfwBC4mr0

とりあえず、車の画像をうｐしてくれ・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:05:54 ID:MhMTEx/20

社外のテールランプで「レッド＆スーパークリアー」っての知ってる方います？
5万8千円弱のやつ。純正とどう違うの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:45:57 ID:+pi+xHxk0

>>58
純正はもっさりしてるけど、
それはきらきらしてる。
今風になってきれいなことはきれいだと思うよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:15:11 ID:QC2Y8A1DO

>>58
反射板ついてないよ
だから車検不可

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:46:32 ID:sDmS5t8f0

◆　スカパーが新パッケージ発売…１５チャンネル選択可

ＣＳ（通信衛星）放送のスカイパーフェクト・コミュニケーションズ（スカパー）は２８日までに、
見たいチャンネルを自由に組み合わせられる新パッケージを１２月から発売することを決めた。

発売されるのは、あらかじめ用意した６６チャンネルの中から
１５チャンネルを加入者が選ぶ「スカパー！えらべる１５」（月額２８００円）。

現在の基本パッケージ（３２～３６チャンネルで同３１４０円）よりも割高だが、
「好きなチャンネルだけ選びたい」という利用者の声に配慮した。

（2005年10月28日13時10分読売新聞）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:12:30 ID:mhMC72KPO

そういやグロの後期？のテールランプかっこいいんだけど前期に移植出来るか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:16:05 ID:1Php3y6q0

今日初めて知ったんだけど、アルティマってLSDついてんだ。
ならドリフトやろうかなー。

あとWALDのエアロを購入予定。でも全体がハーフしかないんで少し悩んでる。
やはり乱人にするべきか。あのスポーツをイメージしたデザインは最高。
でもエアロで１４万は高すぎる。塗装と工賃あわせたらジャスト20万はするよ・・・
はぁ、月給１２万円のオレには高すぎるぜ、乱人。
中古さえあれば宇宙の果てまでも買いに行くんだけどな。ただし片道１００km以内。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:44:19 ID:a+CgW/HC0

次の方どうぞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:05:13 ID:mhMC72KPO

走り屋にも人気なんだな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:33:25 ID:2N7BLjaA0

>>62
装着自体はポン付け可能。
ただ、後期はバックランプがナンバーポケットのところについてるから、
ナンバーポケットも移植するか、加工してバックランプも内蔵させるか
しないと、だめだねぇ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:00:33 ID:cLVQlyfx0

>63
でも、ビスカス式だからね。高速ワインディング＆雪道脱出用と考えた方が良いかも。

あれ？でも、LSDってアルティマに標準だっけ？OPでハイキャス付けるとくっついてくるんじゃなかった？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:00:37 ID:TMOhXANqO

オイルってどこのがいいの？日産純正でいいかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:03:55 ID:3kvwnqsm0

つ[日清サラダ油]

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:06:47 ID:/rmuLZ440

ベルスピードいれってまｓっすうう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:58:56 ID:VQk7gBvv0

100％鉱物油以外ならなんでもいいだろ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:00:37 ID:VQk7gBvv0

お。IDがVQw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:04:13 ID:/rmuLZ440

晒しあげ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:05:26 ID:aQ5CPVm/0

　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|/＼:::: :::: :／::: ::::　＼/_
　　　　　　　/-o-ヽ―ヽ::-o---::::（::::::::.ヽ
　　　　　　｜::￣/　　/:::::￣￣:　（:::::::::::::）　─┼─
　　　　　　｜::::/　　:::: :::::::::::::　　　　ヽ/　　　─┼─
　　　　　　 |　　＼｀　　　　＼　　　　 /　　　　　│
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　　　　　　　＼　　-　　　　　　／　　　　　　　　　_/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:07:41 ID:/rmuLZ440

晒しあげ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:11:25 ID:13R6ynwe0

>13>14.>17
ありがとうございました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:40:42 ID:TMOhXANqO

何を晒すってんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:59:40 ID:dExv3ylzO

ブロアムよすぎじゃ！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:23:39 ID:/rmuLZ440

ブロアムおっさんやん　やっぱGTだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:51:31 ID:dExv3ylzO

79
俺おっさんだからぴったり！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:56:53 ID:/rmuLZ440

なんぼよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:47:01 ID:GRJnvbuT0

愛知県でブロアムほしい人いないでしょうか？１０年の黒です！
気になる方は[email protected]までおねがいします！あと県外
の方でもほしければ言ってください！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:29:10 ID:jLz9MYxOO

前期のグランツの顔に後期のテール・・・これが俺の理想かな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:04:00 ID:Uooltj1g0

前期のパールホワイトと後期のパールホワイトは高級感が全然ちがうよな。
後期は凄く綺麗なホワイトだな。
後期グランツのボンネットの中央がくぼんだラインが良いね。

前期は馬鹿そうなガキばっか乗ってるよな。
古過ぎでもう査定無し車だからかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:15:25 ID:25lVYozg0

瞬着と若葉マーク

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:19:56 ID:wzyJzwG/0

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
後期のホワイトって、あの黄ばんだホワイト？高級感？？？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:30:23 ID:Z9dXUv930

前期のパールは爽やかで好きだけどな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:35:59 ID:98AektoIO

前期でおやぢです！！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:04:44 ID:7f7cOV2eO

〉前期と後期の白は違う
勘違いしてると思われ。前期と後期にもパールホワイトはある。多分勘違いしてるのは、後期のクリスタルホワイトの事だと思われ
クリスタルホワイトは特別塗装色で、オプションで別料金です

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:20:03 ID:unrjWJNI0

後期カタログにクリスタルホワイトって掲載されてないんですけど。
>>89 の恥晒し上げ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:50:51 ID:aC4UqujM0

前期・後期で内装の木目の色って違うんだな。
後期の方が色が薄い。
後付の木目パネル買ったら全然色が合わんorz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:57:11 ID:hei28OMN0

たまに湧き出てくるんだが
前期をﾊﾞｶにするのは後期乗りの奴か？
後期をﾊﾞｶにするのは前期乗りの奴か？
同じY33乗りとして見苦しいからやめれ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:31:47 ID:c1D8vTjV0

レパードにも前期後期あるの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:16:27 ID:OjQMC8Fs0

そうそう。
FUGAから見りゃ前期も後期もめくそはなくそw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:24:18 ID:cnRIlWbU0

F50シーマの新車乗りのオレがきました。
貧乏人の皆さん、負けないで！！みんなはじめはお金がないんだよ。
でも働くことでお金は自然と貯まる。みんなF50シーマを新車で買え
たオレを見習ってがんばってくれ。いつまでもみんなの憧れでいられ
るようにシーマを磨き上げていくからさ。
60回ローンだからあと5年はシーマに乗り続けるけど、その後は今度は
フーガだね。みんなもがんばれ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:40:50 ID:RNUWUKP1O

Y33はデザインが素晴らしい
こんなデザインの車はもう出てこないだろうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:51:17 ID:PtPh/oNd0

>>92
同感です。同じY33なんだからね・・・・

>>93
あるけど外観の差は無いよ。細かい装備とか、設定が違ったはず。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:51:52 ID:aSo1cCD/0

>95
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
なんで60回ローンで車なんぞを乗らなきゃなんないのヨ？
俺も貧乏だが、車はそこそこの中古で楽しむよ。家も建てたいしね。

ボロアパート住まい（すまん、勝手に想像した）で、車だけは立派
というのが一番格好悪い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:01:55 ID:RNUWUKP1O

中古が身分相応だぜ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:07:00 ID:c1D8vTjV0

車なんてただの足なんだから中古で十分
頑丈さと燃費とパワーと居住性のバランスが取れてるのがVQ３０のブロアム
ターボなんて要らない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:11:04 ID:/SM6Zoyj0

＜ひき逃げ＞厳罰化求め署名運動　交通事故遺族の会

交通事故死者の遺族らでつくる「全国交通事故遺族の会」（井手渉会長、会員約１０００人）が今夏から、
ひき逃げ事件の厳罰化を求める署名運動を展開している。
水戸市内で０２年、小学５年生だった長女睦実さん（当時１０歳）をひき逃げで亡くした同市赤塚の会社員、
大野隆義さん（４１）、玲子さん（４５）夫妻も署名を呼びかけた。
同会は「事故後１分でも早く救助していれば助かる命がたくさんある」と訴えている。

睦実さんは０２年１１月２５日午前７時４５分ごろ、登校中に青信号で横断歩道を横断中、
交差点を左折してきたダンプカーにはねられた。茨城県警水戸署の調べでは、ダンプは衝突後も止まらず、
うつぶせの睦実さんの足や頭、ランドセルをひき、そのまま走り去った。
調べに対して運転手の男（３７）は「（衝突後）もう間に合わない、死んじゃったんだろうと思ってブレーキは踏まなかった。
人をひいたことを気付かなかったことにしようと思って逃げました」と供述。

大野さんは「衝突後、すぐ止まってくれれば、睦実は助かったかもしれない。
ひき逃げが厳罰化されていれば、加害者は逃げようとは思わなかっただろう」と悔しがる。
男は業務上過失致死と道交法違反（ひき逃げ）の罪に問われ、
水戸地裁で懲役３年の実刑判決が確定、既に仮出所しているという。

警察庁によると、昨年のひき逃げ事件は１万９９６０件で、９９年の８７８１件から５年間で約２．３倍に増えた。
ひき逃げ、業務上過失致死罪の罰則はいずれも５年以下の懲役。両罪を併合しても、最高懲役は１．５倍の７年６月だ。
０１年に新設された危険運転致死傷罪は最高懲役２０年と重い。
大野さんは「ひき逃げにも同等の罰則を与え、『逃げたら損』という意識を持たせるべきだ」と主張する。
署名活動は来春まで。電話とファクス（いずれも０３・３６６４・１０６５）でも受け付けている。

（毎日新聞） - 11月5日10時44分更新

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:23:22 ID:OxYDml3U0

>>100
ここは趣味板って事分かってるのかな～？
車が好きじゃないならわざわざ見なくてもいいんだよ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:20:48 ID:3jnM6tSF0

車に対する価値観なんて人それぞれ。
それにケチつけるのは他人の女の趣味に文句いうようなもの。
野暮だぜ・・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:45:50 ID:dKZUESFBO

ただY33が好きなだけだお

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:15:17 ID:OxYDml3U0

【ﾔﾌｵｸ】 Mailer-Daemon を外人と間違え評価悪いに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1131170314/l50

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:47:00 ID:x4+gqB0V0

>>98
失礼な。ボロアパートどころか一軒家ですよ。親と同居なんで。
家賃もないし食費もないからこそ収入の半分をつぎ込んでローン組めたんです。
一人暮らしなんてしていたらY33のアルティマすら買う余裕ないよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:35:35 ID:A+HNbq6l0

Y33シーマ　GT　TR-X　欲しいわ　Y33海苔でした。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:20:47 ID:obDT626s0

>106
なんだよぉ、単なる自立できない寄生虫野郎か。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:14:51 ID:C3RuAzJgO

車高調を入れるとしたらどこのメーカーがいいですかね？おせーて！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:29:12 ID:YIPTgrlZ0

後期のヘッドライトを前期に移植するためには、ボンネットを変えないと無理なのですか？
過去ログ読めないので教えてください。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:19:07 ID:/LMby7zq0

そのとおりだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:13:02 ID:NZgAFAJV0

>>109
JICなんてどう？機能性はそこそこだけど安いよ。13万円くらいかな。
工賃なんて８万円くらいでディーラーで取り付けしてくれますよ。

>>110
無理です。前期のライトはローとハイが横に平行なのに対して、後期は
斜めになって居る上に、小さい方が少し前に出てるし形状自体が違いす
ぎます。

113 ：109：2005/11/07(月) 12:43:28 ID:/+iZ70KoO

個人的には減衰力が調整できてかるく峠とか攻められるくらいの車高調が欲しいんですが…この車にはないんでしょうか？よろしくお願いしますm(_ _)m

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:44:56 ID:ohLKEYXQ0

背戸：親父
グロ：若者

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:49:09 ID:xcElRfMAO

セドの縦エンブレムがいいんだよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:27:34 ID:vfu8PXz90

すまんがJICだけは絶対にやめた方が良いと思うのは漏れだけではないはずだ…
クワンタムが良い。

117 ：116：2005/11/07(月) 18:28:56 ID:vfu8PXz90

>>112へのレスですた。
スマソ

>>110
ボンネットとバンパーの両方を変えないと駄目。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:47:37 ID:BXl6dMfR0

昨日、Y33ブロアムで車上荒らしに遭いましたorz
鍵穴、ガラス窓などに何も不自然な点はなかったです
キーレスを何か特殊な道具で突破されたりってあるんですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:05:26 ID:sV2sXcJw0

俺のY33は昔高速券やられた。

詳細は言わないが簡単に開錠できんのよ。ヒント＝サッシュレスドア
サッシュレス＝スポーティー　なんてとっくの昔に忘れ去られた概念
なのに、セドグロは最後まで拘ってたよな。迷惑な話だ。

自衛手段は、金目のものを車内に置かないことだな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:21:42 ID:X00UGvkKO

JICはフルタップ式にしないと。ネジ式は4～5センチ程度落とすと、バネに遊びができるし跳ねる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:32:26 ID:sV2sXcJw0

JICは「車高を落とすだけの機能しか持たない最悪な車高調」との理解なのだが間違い？

峠攻めも視野かぁ。ノーマル形状のショックとスプリングじゃダメなの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:02:08 ID:aq8ym/QJ0

金に糸目を付けずに20万円程度（工賃込み）だとどこの車高調がいいんだ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:30:06 ID:2qNu1ukSO

この前ブロアム買ったけどｷｰﾚｽが気まぐれだったから電池変えてもだめだった
中身あけたら…ｱﾚ調整したら他の車も悪のか？
調整したら愛車はちゃんと悪ようになったけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:42:47 ID:zNGYQrUz0

他の車もあくはずねぇだろが。
あれは感度を調整するだけだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:27:52 ID:GMIOLTDQO

これって何か分かる？？

http://h.pic.to/2hw5g

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:28:28 ID:BBKh1Ix60

キーレス壊れてるよオレは。
あれってディーラーとかで買えるの？5千円くらい？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:24:23 ID:kP9IrAXkO

33セド乗っててホイール替えようと思うんだがみんなどのホイールはいてるんだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:49:54 ID:KR8VGZ1YO

>125
Y32 ｾﾄﾞじゃない？

多分

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:48:49 ID:BF4K69H+O

この車盗まれない？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:15:52 ID:XpUFJb2yO

BBS LM 18

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:52:21 ID:mBU9/mGv0

age

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:53:56 ID:GMIOLTDQO

thx！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:37:01 ID:9/Ie3PxL0

>>126
6000円

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:37:49 ID:9/Ie3PxL0

>>111 >>112 >>117
ありがとうございました

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:03:04 ID:khdni/e10

>>127
好きなのはけよ。ホイールなんてナットの数があってりゃとりあえずはける。
径が大きくなるようなら超扁平タイヤとか一回り小さいサイズでカバーしろ。
通販で買うならy33とか検索すりゃピッタリのセットが出るよ。

>>129
あまり盗まれないかと思いきや、オートウェーブに張ってあった盗難車両の
ベスト２０のヤツで１０位以内に入ってましたよ。
でもありふれたヤツではなくて、多分黒で本革使用のアルティマとか、ほぼ
まず無いようなヤツ限定だと思いますよ。黒で本革なんて元々馬鹿みたいだ
しヤクザかよって感じだし。普通の人はパールなんで多分問題なし。パール
以外はちょっと精神科行かないとやばいでしょこの車の場合（ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:57:53 ID:NeMo2Fg30

>>135
早く精神科行け。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:32:25 ID:Uia4NzYFO

俺も精神科行かなきゃ　
≡┌( ﾟ∀ﾟ)┘

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:47:03 ID:383Ku1XlO

俺の色なら入院せなあかん。(´・Д・`)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:54:15 ID:TVr1xSbL0

漏れのセドはアルティマの黒で本革だw
≡┌( ﾟ∀ﾟ)┘

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:41:55 ID:PFLqK++00

セドアルティマ黒本革って、そりゃすごいな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:03:46 ID:Uia4NzYFO

とりあえず防犯対策はしといたほうがよさそうだな

142 ：139：2005/11/09(水) 15:21:50 ID:TVr1xSbL0

そんなに希少かな？
でもサンルーフとマルチは付けてないよ。あえて付けなかった。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:48:41 ID:YdRmS5c70

>>137-139
おまえらマジ？
セドの黒本革アルティマなんて見たことねーぞ。グロリアはたまにあるんだけどね。
セドの黒本革アルティマなら馬鹿なんで盗まれて当然って言うかクラクション殺人
で殺されて当然。グロなら盗まれてもやっぱ仕方ない。
でもパールホワイトはオレが乗ってるくらいなんですばらしいです。この車はやっぱ
パールホワイトにするためだけに作られたような車ですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:55:55 ID:/qMlAgJa0

良いねぇ、久しぶりに香ばしい香具師が降臨

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:11:02 ID:Ugm7IqS10

純正アルミのナット隠すセンターキャップ？だけって日産で買える？
またいくらぐらい？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:28:34 ID:rqTNlZLf0

つか、普通の人が外からパッと見たらアルティマの本革かどうかわかんねーだろｗｗ
重要なのはグランツ・黒でフルスモかどうかじゃねえか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:06:24 ID:WXvvKs+Q0

パールホワイトでも、洗車は全くしていない。光沢がない。
よごれたままという車がほとんど。
俺みたいにさ、ガラスコーティングしてみなよ。
新車までとは言わないが、かなりきれいだよ。
9年経ったとは思わないくらいだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:11:26 ID:Ftd7IltR0

>>147
はいはいよかったね。

俺のは自分でペーパーかけてバフかけて鏡面仕上げだ。文句あるかコノヤロウ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:03:01 ID:1BiKUYQu0

このスレはガキばっかりだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:21:43 ID:EUncqmsb0

>>148
ペーパー!?
何番の？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:52:11 ID:Z38CCZM20

>>147を見てガッカリして。
このスレには、汚れたらオールペンできるような金持ちは居ないんだな・・・はぁ・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:39:40 ID:qfQXouPJO

おれは2000番ペーパーでやったぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:15:58 ID:gOIQjN+4O

オールペンで黄色にでも塗装しておけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:18:04 ID:0A+49jY7O

とりあえずアルティマのエンブレム外しとこうぜ

155 ：139：2005/11/10(木) 16:09:41 ID:XHzpxf7r0

>>151
もう買ってから既に2回オールペンしてる。
全部車両保険だけど。
よくいたずらされるんだ。

>>154
全てのエンブレムを外してある

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:03:26 ID:0A+49jY7O

>>155
あんたどんなDQN仕様なんだよ
俺の黒グランツは大通り沿いが駐車場だからかいたずらとかされないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:48:44 ID:EUncqmsb0

>>152
クルマにペーパーかけるってすごいな！
2000番のペーパーはやっぱ粗目のコンパウンドより粗いんだろうか？
と素朴な疑問。

>>151
オールペンと新車時からの塗装は輝きの質も強度もが違う。
それとこのクルマの場合、オールペンするとオールペンだとばれた瞬間に、
「あぁ、塗装くっちゃくちゃの中古車買ってきてオールペンしたんだろうな」
と思われるのが嫌。
まぁ、結局好みだよなーｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:51:43 ID:/LryNi3i0

ここらで、みなさんの車の画像をどこぞにうｐして、みせてくださいな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:16:57 ID:I+lIoljd0

>>157
いつの時代の人か知らないけど、今オールペンしてもらってみ。
新車とまるで変わらないラベルで仕上げてくれるよ。オレのもオールペン
だけど、凄くきれいに仕上がってて元よりもずっと良いよ。オレのはこだ
わってしまい、ショッキングピンクでボンネットだけはブルーメタリック
とちょっとこだわりを出してる。
こないだオーバーフェンダー付けたばかりだけど凄い車になったよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:28:52 ID:Ftd7IltR0

>>159
焼付けじゃなければ塗膜は純正の方がはるかに強いぞ。
見た目は確かに純正の肌よりキレイにできるけどな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:12:41 ID:I+lIoljd0

>>160
オレがやってもらったのは焼き付けかな？
なんか今はやりの遠赤外線ヒーターみたいなのが沢山有る建物に車を
入れて乾燥させてましたよ。焼き付けとは違うかな？
あと塗装の仕上がりは職人の腕ですかね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:13:22 ID:0A+49jY7O

>>159
('A`)ｺﾜｰ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:19:04 ID:mw6dpcxl0

>>159
是非、画像うｐきぼんぬ！　　　　　(´д｀)ｺﾜｲﾓﾉﾐﾀｻ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:56:40 ID:Xf1iX3+m0

>>160
いくら、焼付けっぽくやっても、やっぱりメーカー工場の塗装とは別物。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:57:52 ID:qfQXouPJO

漏れのは純正の紺？色や。
なぜか夜は綺麗…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:56:46 ID:hvYMv4pG0

>>161
あのな、「焼付け」ってのはホワイトボディの状態で
ガンガン高圧電流を流しながら色を定着させるやりかた。
内装やその他もろもろの部品が付いてない状態だからこそできる、
メーカーならではの荒技。
部品が付いてると高熱でとろけちゃうからな。
このやり方じゃないと塗装の強度が出ない。

確かにオールペンも綺麗にはできるけどな。
だから輝きの「質」と書いた。
けど、強度の問題でちょっと小枝にこすっただけであからさまに
傷が付いたりしてしまう。

ちなみに、

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:52:11 ID:Z38CCZM20
>>147を見てガッカリして。
このスレには、汚れたらオールペンできるような金持ちは居ないんだな・・・はぁ・・・

と書いてるけど、
「ショッキングピンクでボンネットだけはブルーメタリック」
だとそのクルマの持主を金持ちだと思う人間はかなり少ないと思うよ。

167 ：166：2005/11/11(金) 03:04:14 ID:hvYMv4pG0

失礼・・・。
読み返したらかなり単語を勘違いして書いてた。
「焼付け」は間違い。「電着」。
>>166は純正とオールペンの違いとして読んでくれOTL

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:45:58 ID:ekZTkmYhO

確かにショッキングだがｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:56:02 ID:dPEJit9OO

質問ですが、グランツーリスモ・グランツ・ブロアム　で最も高級車ってどれなんですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:04:02 ID:H/eTvruRO

>169
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓとｸﾞﾗﾝﾂって同じやん
高い方からｱﾙﾃｨﾏ>ｸﾞﾗﾝﾂ>ﾌﾞﾛｱﾑ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:40:19 ID:d8HX4TPl0

セドグロの中で言ったらブロアムVIPが一番じゃないかい？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:34:30 ID:dPEJit9OO

171さんありがとうございます。エンブレムが立ってるのと立ってない違いがわかりました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:36:22 ID:Chu/Lw5Y0

古い車ほど、限りなくノーマルに近い状態で綺麗にして乗れ
みっともないぞ最近のY33

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:47:18 ID:H/eTvruRO

>172
漏れ普通のブロアムだけどエンブレムついてるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:38:41 ID:ekZTkmYhO

３メートル以上離れて見ると新車同様なんだけど近づくとやっぱり小傷や洗車傷が目立つわ('A`)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:40:34 ID:KK7DTLGn0

>>169
基本的にグランツよりブロアムのが高級志向。
んでグランツはスポーティなイメージ。その中で最高グレードが
アルティマ。
ブロアムの中での最高グレードがブロアムVIPかな。
ブロアム＞アルティマ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:55:28 ID:H/eTvruRO

>169
なるほろー勉強になりますわ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:24:36 ID:HZt5t9Fz0

塗装がボロッと取れた・・・もしやこの車再塗装品か？
20cmくらいの大きさでボロリとだよ。洗車してたら。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:39:47 ID:Q20WB5f50

とりあえず、コージョンプレートとかに書いてあるカラーコードと、
今のボディカラーを見比べてみろ（笑

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:09:23 ID:0N1fu/3n0

もう前期型は放置車、解体屋で山積みが目立つな。
あと無職で馬鹿そうな奴が車体ベコベコで乗ってる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:17:10 ID:HRnH6oIG0

>178
再塗装されてるねソレ

>180
前期海苔だが、同意！ボコボコのヘロヘロのに乗っている犯罪者予備軍が大杉！
うちのは改造無しで綺麗に乗り続けようと思ってるが・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:08:50 ID:257d0Z2o0

前期ブロアムに乗ってます
最近、心なしか助手席側ヘッドライトが黄ばんできた感じなんだが
綺麗にする方法、
誰か知ってますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:17:03 ID:7ogFOXvSO

>182
最近前期ブロアム買った俺が来ましたよ。
両目とも見事に基板でたけど極細ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでしこ②したらめっちゃ綺麗になりました余！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:24:43 ID:eCh5/wzS0

>>182
車板のヘッドライトの黄ばみスレに行くと良いかも。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:46:11 ID:74DvqOMwO

グランツは全然黄ばまないな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:49:18 ID:Xg2HJwivO

今グロリアアルティマを探しているのですが、欲しい物件がありません。
欲しいのは、前期GTアルティマ・パールホワイト・マルチ・サンルーフ・バーチャルビジョン付きです。
バーチャルビジョンがなかなか無く、メーター取り替えも考えたのですが、かなり高額になるそうです。
バーチャルビジョン自体、余り流通していないからなのでしょうか？
走行距離は、永く乗りたいので6万未満が理想ですが、無理っぽいでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:06:22 ID:rtLGaNt80

Ｙ３３前期のブロアムＶＩＰ買おうとしてたら手違いでＹ３３シーマのＬＸＶＩＰを
買ってしまった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:27:17 ID:rtLGaNt80

亀レスだが

セド・アルティマ・黒革・サンルーフ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60700093

ちなみに宣伝ではないのでいらん突っ込みは不要だお

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:28:01 ID:rtLGaNt80

>>143へのレスだお

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:45:00 ID:ekedMUTa0

>>187
税金は高くなるけど正直そっちの方が良い買い物だと思う。
オレも来年F50シーマ買うけど、そしたらシーマ仲間だな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:13:22 ID:wB7bqXDQ0

33も古すぎて終わりっしょ
ドレスアップとかに金かけるのは馬鹿みたい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:38:29 ID:RYyJYf590

>>187
俺は昔32シーマを買おうとして33セドになった。
間違って良かったと思う。

193 ：187：2005/11/13(日) 17:28:06 ID:vnmAo6iV0

>>190
そうかねえ。
俺は３３ブロアムにグランツ用の純正フルエアロで決めようと思ってたんだが
たまたまシーマでいいのが見つかったんでそっちにしちまった。

>>191
現代の車は最低限のメンテと少々の修理をするだけでいくらでも長持ちする。
正直お前みたいな奴は本当に車が好きなのかと疑ってしまうよ。
古い新しいでしかモノを見れない哀れな人ですね。

>>192
俺もＹ３２ならシーマよりセドグロの方が好きだな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:42:28 ID:An1jHm0h0

>>188
１８万㌔って・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:02:51 ID:iriHdDI2O

免許取り立て糞馬鹿の餓鬼専用Y33ってイメージだな。

乗ってる奴がいきがってるマナー悪い奴馬鹿ばっかり。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:20:44 ID:KeXywsqX0

191＝195？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:27:53 ID:2pgDl80d0

>>186
>>51
ファインビジョンメーターって書いてあるが、バーチャルビジョンのことだと思う。
まぁ、マルチは付いて無く、走行距離結構いってるが・・・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:18:55 ID:c7J8T+iq0

>>195
田舎のヒト？32ほどじゃないし、俺はあんまりDQN仕様見ないけどなー。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:57:54 ID:4RdYMsNx0

今や32も33も同じだよ
意識してるのは33乗りだけ
FUGA乗りからみたらどっちも同じ
むしろ33のほうが酷評されてる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:50:38 ID:c7J8T+iq0

>>199
＞むしろ33のほうが酷評されてる
どこで？「俺の周りで」とか言うなよｗ

＞FUGA乗りからみたら
だ　か　ら　な　に　？
そういう理屈はガキっぽいからやめれ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:29:15 ID:Eh/z/z7nO

まあヤンキーには32のほうが人気だが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:29:17 ID:+fdFNJpA0

けど33のスタイルかっこいいと思うけどなぁ。まだまだ通用すると思うのだが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:42:40 ID:4RdYMsNx0

>>200
安っぽい内装とかいろいろあるだろ
あまりムキになるなって
オレは別に33乗りに敵意持ってないから

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:01:33 ID:Zk5td9fa0

Y33ってなんでアクセルペダルがオルガン式じゃないんだ？
この手のクラス（クラウンとか）はオルガン式なんだが…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:09:43 ID:cp57Vj2q0

>>204
おまえ車のことあんまりわからんだろ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:33:39 ID:Zk5td9fa0

>>205
わかりません。
教えてください。
オルガン式のほうが絶対楽だと思うんですが…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:55:55 ID:dh+B/4DE0

>>204
コストダウンだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:29:45 ID:gaBgmJq+0

33ってシーマは人気あったけど、セドグロは人気なかったよな。
32セドグロのほうがスタイル良かったし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:34:38 ID:CgKBlkRf0

>>208
それは確かにそうだが逆にシーマは３３の方が人気あるんだろうか？
３２のセドグロが売れすぎたってのもあるがな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:55:59 ID:AdJoYra30

32シーマより33シーマのほうが人気でしょ。スタイルが全然違うけど。
33セドグロは威厳と高級感と厳つさがあんまなくて中途半端なんじゃない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:57:31 ID:V5DtF+ZZ0

32→33でなんかすごくおとなしくなった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:06:19 ID:29XnKG6w0

丸くなったからな。
３２はシーマも含めてノーマルでもやんちゃっぽいが３３は大人のセダンだ。
３３シーマの黒とグレーのツートンが来ると結構痺れる。ノーマルに限るが。

あと、グランツは若者が乗っても似合うがブロアムは出た当時一瞬ブルーバードかと思ったよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:44:13 ID:o+JyP+RY0

おい、貧乏人ども。
１７マジェスタ乗れるようになってから高級車について語れよ（ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:30:50 ID:Qb3aoogUO

別にｾﾄﾞｸﾞﾛについて語ってるんだから関係ねえだろボケｶｽが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:15:54 ID:DCYZWFHb0

>>214
池沼はそっとしといてやるのが一番

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:19:38 ID:mE0XSYGQO

高級でなくてもいいものはいいんだよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:17:02 ID:3ydOGK1Q0

10年落ちを最近の車のように語るなよ。
下取りタダ同然のポンコツなのに。
もう出稼ぎ外人用だろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:22:39 ID:sQf4uuVH0

いつの時代にもこういう奴はいるんだ。
周りが楽しそうにしてるのを見ると嫉妬心からかつい反発したくなる。
きっと>>217もそんな精神状態なんだろうな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:08:38 ID:RIspCdSGO

おまえも反応し過ぎなんだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 04:32:58 ID:KxLmS7Ck0

10年落ちのカローラとかは叩かれないのに
10年落ちのセド、グロ、シーマ、セルシオとかは叩かれる
なんでよ？
金もないのに見栄はるなってことか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:33:10 ID:HHdZUcj40

見栄張るために乗ってる訳じゃないしなー。
10年前に新車で買って、気に入ったし特に大きな故障も無いからそのまま乗ってるだけ。
修理出来ないくらい壊れたら次の車考えるけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:39:45 ID:UKm0FaDqO

921 同意

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:07:27 ID:AktM+BK10

>>221
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
俺も新車で購入して、ずっと乗ってる。

だが、３人目が来春生まれるので手放す予定・・・・・・・。
気に入ってるが、さすがに移動が厳しくなるのでエル購入予定。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:32:52 ID:C05vIzot0

グランツーリスモのアルティマの燃費ってどれくらいですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:42:30 ID:UvAU04gj0

＞＞224
6キロ少し

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:37:30 ID:PPMnBuQ7O

ブロアムこの前㍑10超えた!!

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:38:43 ID:G8SE1Bve0

すまん、助けてくれってほどでもないけど、相談に乗って欲しいです。
フロントの右側のフェンダー内からなんか鉄の棒が飛び出してる。
タイヤに接触すんじゃねーだろうな！！ってなくらい出てる。
長さは5cmくらいですかね。左は出てないのに右は出てる。
なんだろうか？フェンダー内の内張を貫通して出てんですけど。
こないだスタンドで空気入れてもらってて指摘されて、見て驚いた。
一度ディーラーで見てもらった方が良いかな？
スタンドでは、ビスが取れて止めていたところが出てるだけだと
言われたんですけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:02:04 ID:ZRNDdMLz0

>>225
ども。ガソリンはレギュラーですか？ハイオクだと多少違うんですかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:24:35 ID:gULidhoq0

>>225
基本はこの車はハイオクだよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:08:54 ID:PsLIxIaYO

>>225
グランツSVでリッター11．2いったぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:50:22 ID:ZRNDdMLz0

>>229
なるほど。ありがとうございました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:47:33 ID:vKCwiABo0

オレは6km/l行くかどうかだぞ、いつも。
おまいらどこ住んでんだ!?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:57:56 ID:V3Tkh9mk0

>>227
見事にスルーされてるね。
その鉄の棒のはｎあｋ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:04:38 ID:G6f0kWe9O

今日タイヤ交換したけど、Ｆサスのアームの、あのなんというか。フーガのアルミ鍛造を見ちゃうとなー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:22:46 ID:PsLIxIaYO

>>232
まぁ、乗り方しだい

236 ：232：2005/11/17(木) 19:54:00 ID:vKCwiABo0

乗り方は結構気ぃつけてんぞ。
必要以上の加速はしないし、赤信号見たらアクセル離して惰性で走ってる。
やっぱ環境か!?
住んでるとこはかなりストップ＆ゴーを強いられる地域だ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:43:43 ID:PsLIxIaYO

誤解招きそうだから言うけど、長距離走ったからだな。
街中でも９㌔はめったに切らないよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:47:59 ID:jGz5upa70

オメー等に頭を下げてお願いしてやる。
安い車高調教えろ。土曜日にスーパーオートバックスで買うからよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:00:58 ID:8Rk54WnPO

>238
超自動後退'でみてくりゃええだろ？

町乗りで7ちょいくらいだな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:18:01 ID:F/zefn2P0

つか、自動後退とかに置いてある車高調って、
スポーツカー用とかミニバン用とか軽用ばっかりじゃね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:32:25 ID:5Fum6obk0

MDっていつもLP2で録音してるんだけど　ｶｰｽﾃで聞いてても故障したりしないよね？
一番良いのは標準で録音したのを聞くのがいいんでろうけど大丈夫なのかな？
CDもROMは聞けない感じに説明書に書いてあったんだけど、普通にきけちゃうんですよねー
なんか本に書いてあることと違うから、こんがらがっちゃって…（＞⊿＜）
誰か教えて下さぃ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:44:23 ID:vKCwiABo0

>>237
9㌔!?
マジかよぅ!?
裏山鹿！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:47:42 ID:JxBWF+/4O

なんか加速悪いから思わずアクセル踏み込んでしまうなそんで赤信号で減速→燃費悪化ﾏｽﾞｰ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:51:21 ID:OmarJcQW0

で燃費向上のため赤信号突っ切る

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:05 ID:7cMwbXv50

>>241
レコードじゃないんだから・・・。
ＬＰ２には車も対応してるんだろ？じゃなきゃ聴けないもんな
ＣＤ－Ｒ非対応ってのは、プレーヤの精度にメーカ側が自信を持てないから書いてあるだけで、
非対応って書いてあっても聴けるのが普通。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:16:42 ID:sNdEDLGU0

自信を持つ持たないじゃなくて、コストをかけるかかけないかだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:05:34 ID:EL00EfXWO

ＶＩＰ系の雑誌に小さくても載った事ある人っているの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:49:23 ID:ZFtw6iZw0

>>247
昔チャンプロードに載った事あります。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:38:09 ID:EjJ9LcfxO

今朝もｸﾞﾛｱﾑで通勤しますた！軽トラより快適だ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:06:36 ID:jSP43Wzd0

>>249
軽トラと比較されるこのクルマって・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:35:10 ID:wTtfOFuV0

VGのタペット音って調整したら直る？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:37:48 ID:EL00EfXWO

>>248
その雑誌は保存してる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:37:53 ID:epo9jZ0u0

え？ＶＧってラッシュアジャスター付きでないの？？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:49:07 ID:hFUUbS8uO

33って以外とスポーティなエアロ似合うかもな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:03:59 ID:wvtGx1uA0

純正一番だろ　エアロは

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:53:06 ID:KiCThXvf0

社外エアロつけたとたん┣”ｷｭｿ仕様に変身

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:00:50 ID:JSP5HKf00

社外でも、WALDとかステージ21とかのハーフ系のフルエアロだと
オレはシンプルでカッコイイと思うな。
乱人とかゴテゴテのフルエアロはさすがにちょっとねー、と思うけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:29:11 ID:c9UwyfE5O

33の知名度を一気に高めた人と言えば、広島のチーム『リミットレスカンパニー』にいた《エクスピアリアンス》の代表中村栄二さんだろうな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:09:30 ID:GiuQDr7S0

Ｙ３３の純正エアロはリヤがださい
端っこに取って付けたみたいにちょんちょんとくっ付いてるのがみっともない。
Ｙ３２純正みたいに小型のハーフエアロにしてほしかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:08:34 ID:tX6ZQL2f0

>>254
スポーティなエアロって言うとやっぱりトライアルだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:48:37 ID:qJDCJCkC0

>>260
スポーティーなのは良いけど、値段が常識的じゃないだろアレは。
一瞬なんかの詐欺サイトかと思ったくらい馬鹿高い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:22:25 ID:qJDCJCkC0

それにしてもY33ってパーツがなさすぎないか？
車高調やチューンパーツを検索で探しているのに全く出てこない。
エアロもWALDとかしか出てこないしさ。売れた割にはパーツ探しに
苦労する車だよな。
車高調とかあったとしても馬鹿高いし。安いパーツが存在しない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:35:57 ID:A49RzeTG0

この手の車はネットより雑誌の方が情報は多いよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:54:20 ID:ebVn89fMO

左右出しマフラーに出来るキットがあるな、うるさそうだが格好いいな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:03:58 ID:kLxr9mng0

>>263
でもVIPカーと言う雑誌とかは買いたくない。立ち読みしたけど確かにパーツは
有るんだけど妙なVIPメーカーばかりでしかも値段が異常に高くて納得できない。
ジャンクションは高いし、MAEホイールを新品で買おうとしたらBBS買えそうだし、
マフラーもエアロも全て高い。安いのが一つもない。
オレは安いパーツが欲しいのよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:16:32 ID:5eoIqVJ/0

Y33はまだパーツある方だろうが。
走り方向に弄ろうが、VIP方向に弄ろうが、
そのテのメーカーのサイト行けば結構ラインナップあるじゃん。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:20:30 ID:pbGYOWJkO

エアロにしろホイールにしろ、多少なりともボッてるんじゃないかな？
品物と金額があまりにも掛け離れてるモノが多いのは事実だし。
いい例がジ○ン○シ○ン。外国企業とコラボして作った物は希少価値とかで値が張るのは1万歩譲ってよしとしても、ティッシュ1箱1000円とか、ステッカー1枚3000円とかは有り得ないよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:27:41 ID:KLurjwxxO

貧乏人は乗るなよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:33:30 ID:lFpLk7f6O

とうとう念願のY33セドリックを買いました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:29:09 ID:ZMnjPu7J0

>>265
煽る気は無いんだがビッグセダンのパーツはどれも高いよ・・・でも以前に比べれば安くなったし。
安く欲しいなら気長に在庫処分品を探すとか、中古で程度の良い部品を探すと良いかも。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:55:02 ID:JP/H4Vom0

>>268
貧乏人のクルマだよ？これ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:09:35 ID:ASipnsel0

>>270
パーツが高いのはわかるけど、無駄に高いのが無いか？

車高調　なぜか20万円以下が存在しない。
MAEホイール　4本で３８万円・・・馬鹿じゃねーの。無名の癖して。
ジャンクションのシートカバー　６万５千円・・・馬鹿か？カバか？
４本だしマフラー　１２万円・・・スポーツチューンメーカーのヤツより高い。無名なのに。
スプリング　4万5千円・・・APEXとか言うところ。無名の癖に他より平均1万円高い。

手頃なところでこんな感じ。
どう考えても高杉だろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:57:12 ID:ZMnjPu7J0

>>272
車高調は前がスピンドル一体で加工しなきゃならないから高いんだと思う。
ドレスアップパーツについては確かに高いものはあるよね。
でもジャンクションのシートカバーはドア内張りとかアームレストも付いてるからじゃない？（ちなみに漏れはジャンクション信者じゃないよ）
アペックスは知らないなら別に良いけど、マフラーメーカーとしては大手だよ。現在はアペクセラっていう会社になったけど。
ダウンサスってオークションとかだと大体定価の半額位だし、カー洋品店でも定価より大分安く売ってる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:31:49 ID:PkS+aQ9q0

アペックスはHKSからの独立だ。VIP系にはなじみ無いだろうけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:00:42 ID:KLurjwxxO

http://www.datasystem.co.jp/
ここに左右出しセドグロ用マフラーあるんだけどどうかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:13:11 ID:ZXCewnP30

左右だしが欲しいなら、ここでも左右4本だしが通販で有るぞ。
ttp://www.motor-p.jp/bayroad/fr.htm

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:30:05 ID:XNbHkvtbO

聞いてくれ！！
ライトスイッチをオートにしてライトがついてる状態でキー抜いてもライト消えないんだけど…みんなのどうよ？
って事はオートにしてたらキー差してなくても暗くなるとライトつくの？？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:36:49 ID:Unw9qXRa0

キーを抜いて、ドアを開けてごらん。

ほら消えた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:03:07 ID:Mu4OSC/00

ついにオールペンしました。
24万円なり。
18万円で買ったのに車よりたけー（ｗ
でも28万円のナビの方がもっとたけー！！
どうなってんだ俺の車（ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:32:01 ID:kStESta0O

大事に乗ってやれよせっかくいじっても廃車になっちゃ台無しだからな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:50:26 ID:PtmB3Gs30

社外ナビ（院奪取）入れたいが
そびえ立つマルチAVのカベ・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:22:21 ID:kZRbgWfIO

25万円でセド前期グランツ買いました。
ところでガソリンのランプ光ってから、何キロくらい走りますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:17:26 ID:QaY1Y3fU0

>>282
50から80くらい

すいません。グロリアのへッドライト横のコーナリングランプはどうやって電球かえるのですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:00:10 ID:Ef22nX530

全長がグランツとブロアムで異なるのは何でだろう・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:02:52 ID:QaY1Y3fU0

>>283
すいません。コーナリングランプではなくてクリアランスの電球です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:25:52 ID:6u78gBT60

タービンについて質問です。

トラストのT78タービンなんですけど、VQに取り付けは可能でしょうか？
タービンも不調だしこのさいだから交換すっか、と言うことになったん
ですけど探していたらt78がVGのAT車にも対応とあり、VQも行けるのでは？
と考えたんですけど。
車はフルノーマルです。ホイールすらノーマル。なので状態としては
良い状態だと思うんですけど。可能ですかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:03:59 ID:oH1fow9v0

>>285
ポジションランプだね？裏から変えられない？

>>286
マニ作ればいけるんじゃない？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:55:29 ID:6u78gBT60

>>287
マニ？なにそれ・・・
とりあえずそういうのはなしでタービン交換だけしたいんです。
状態はフルノーマルだけど実は速いって状態にしたいんです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:47:30 ID:arCZmeup0

とりあえずAT確実に壊れる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:36:56 ID:aOf2KPr00

∧_∧　　あっ！
（´・ω・）　　　　　　　
O┬O　)　　　　ｷｷｰｯ！
◎┴し'-◎ ≡　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　（＼　　∞　　ﾉ　　
　　　　　　　　　ヽ､ヽ　　　/
　　　　　　　　　　｀ヽ)__ノ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:31:04 ID:14iVhGd10

>>289
じゃーATチューンする。
ATが壊れないように強化する方法ってないでしょうか？
ATチューンをしてくれるようなお店のサイトとかありましたら紹介願います。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:47:37 ID:HGfSbTbx0

>>287
ありがとうございます。でもカバーみたいなのあるし、狭すぎます

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:39:00 ID:yQfYj8E+0

この車のポジション球の交換はヘッドライトと同様に
バッテリーとエアクリをはずさないとできないよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:04:06 ID:1Skr5Aem0

>>288
マニ＝エキゾーストマニホールド
排気管の事だよ。通称タコ足。
純正タービンとはフランジ形状が違うからそのままじゃ付かない。

強化AT取扱店リスト
ttp://kobe.cool.ne.jp/club_at/at.htm

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:07:55 ID:1Skr5Aem0

ちなみに漏れの知り合いがシーマでタービン交換してるけど、ATFをオベロンのにしてトラストのATFクーラー付けてるだけでAT自体はノーマルだけど大丈夫みたいだよ。
サーキット走ったりゼロヨンしたりするならどうか分からんが、通常走行で時々ちょっと加速を楽しむ程度ならおそらく純正で問題無いかと。
漏れはずっとブーストウPで乗ってて最近滑り出したのでATFクーラー付けた。
ATFはWAKO’S使ってる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:22:21 ID:xSialgNM0

>>294-295
本当にありがとう。わかりやすい。
タービンは交換するのに沢山パーツ交換が必要そうだしお金もかかりそう
なんで、AT強化とブーストアップさせてみます。ブースト２位かければ
パワーは出せそうだし。AT強かなら数万で出来そうだし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:49:49 ID:KZWeYv3o0

よし！
ブースト2㌔頑張れ！
最速で逝けるぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:36:03 ID:2PIQ+hNu0

釣りかよ・・・・（;´Д⊂）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:50:40 ID:oNLUTH2DO

ブーストかけまくってｶﾞｽｹｯﾄ飛ばしちゃって下さい！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:03:04 ID:56ZQ6im20

>>297
ブースト２って今より２上げるだけって意味ですよ？
だから0.8か0.9ですよ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:21:57 ID:Wrm5euZH0

じゃあ今はマイナスなのか？？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:23:14 ID:FOqn2Jl00

VQ30DETのオルタネーターってどのへんに付いてる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:48:50 ID:oNLUTH2DO

>300

おまいなんか変だぞ。
新手の釣りか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:27:42 ID:oNLUTH2DO

Y32のﾏﾌﾗｰ(ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ)とY33ﾏﾌﾗｰのﾚｲｱｳﾄ違うんかな？33に32のﾏﾌﾗｰポン付け出来るかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:04:53 ID:Wrm5euZH0

>>304
ホイールベースもオーバーハングの長さも違うからポン付けは無理じゃない？溶接加工するならいけるだろうけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:20:52 ID:9s1rm1gY0

無理だな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:13:32 ID:lH1A7dYk0

Y33を爆音にしたいんですけど、それでいてカッコイイマフラーって有ります？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:10:50 ID:FhiJIGMMO

爆音マフラーはいっぱいあるんじゃないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:37:40 ID:H430rjPe0

爆音の時点でじゅうぶんかっこ悪い

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:41:29 ID:McZXbMEe0

IDが430の309に同意

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:54:00 ID:IxdLGTMK0

お前等こんなダサイ車に乗ってて恥ずかしくない？
Y33よりもY32のグロリアの方がカッコイイだろ。強さを感じるし内装も良い。
33は貧乏くせーんだよ、オレの32の前を走るんじゃねーよ、ドン亀の癖してよ。
こっちはターボなんだよ！！邪魔だポンコツ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:20:11 ID:RZKKPvrf0

>>３１１
釣れますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:42:50 ID:hyYWrImQ0

>>296といい、>>308といい、>>311といい、最近ここは釣堀と化してるな。
同一人物か？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:43:22 ID:hyYWrImQ0

>>308じゃなくて、>>307だった…orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:08:16 ID:CAok1GK/0

うるさいんだっちょおまら！いい加減にしろy33。くせーんだゆ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:38:41 ID:8cU6bSWc0

>>315
釣れますか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:08:29 ID:hEHy53c60

さあ、もりあがって
　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　た

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:25:32 ID:UvI3OTCkO

どう考えても32より33の方が良い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:32:24 ID:MyMM9Mmw0

エンジンも前後重量バランスも室内の広さも33の方が上だな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:48:45 ID:Vg1X5syt0

いかつさは減ったけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:43:12 ID:hykA1Gdw0

>>320
いかつさなんて好むのんはヤンキーだけやろ？
Y33は丸くなって良かったと思う。
しかしY34は…
なんなんだ？あの中途半端はデザインは。
Y33の方が比較にならないくらい良い。
日産は何度同じ過ちを繰り返すのか。
現行のフーガは良くも悪くも好みがはっきり分かれるデザインだと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:02:10 ID:/wGRwZyOO

結論 31セダンが一番かっこいい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:00:19 ID:o8CNkPjV0

フロントグリルのメッキが剥がれてきたんだけど
これって日産とかで塗装してもらえる？
やっぱりグリル交換しかないんかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:29:28 ID:SdlLIrsK0

板金屋にいってみな～

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:10:48 ID:zNR95k0c0

RSRのスーパーローダウンサスってのを入れたけど、入れた後に店員に
「車検通らないんで車検の時は交換してくださいね」と言われたんで
すけど・・・本当に通らない？
オレのインチアップして車高上がったタイプだから問題なく行けそうな
感じなんだけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:36:06 ID:pqIocXUm0

スーパーローダウンはたしか車検非対応だったはず。
だから店員は念のためそういったんじゃないのかな？
まぁ通るか通んないかはそのときがくればわかるだろう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:23:42 ID:R6AOq4O+0

インチアップした時に正式にインチをそろえてないで、車高が１～２cm上がってしまって居るなら通るんじゃない？
確かそのままだとギリギリ通らないけど、本当に車高が上がっていると課程すると通ると思われる。
つーか車検って確か地上最低９cmくらいだっけ？
それなら下からハンマーで殴ってどこか一部だけ9cmを保てばいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:25:59 ID:TNLhtVeN0

ロードクリアランスって、
シャーシ裏の一番低い所の数字だぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:43:34 ID:zLKHlNz7O

それとインチUpでタイヤ外径変わってメーターに誤差がでるから…ラインじゃﾉｰﾏﾙタイヤじゃないと…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:46:14 ID:zLKHlNz7O

それとインチUpでタイヤ外径変わってメーターに誤差がでるから…ラインじゃﾉｰﾏﾙタイヤじゃないと…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:47:43 ID:F2LOht3U0

>それなら下からハンマーで殴ってどこか一部だけ9cmを保てばいい。

いい加減過ぎる回答でﾜﾗﾀw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:04:55 ID:aQG1K/zW0

>>330
そこは薄々の引っ張りタイヤで無理矢理元のインチとそろえれば
良いんじゃないのか？
つーかY32じゃないんだからさ、Y33でローダウンしてるヤツなんて
見たことも聞いたこともねーぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:44:36 ID:27N5PVZ8O

レス見てりゃわかるけど、33て無知なガキばっかり乗ってるってことだな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:47:46 ID:aga4XVSHO

いろいろ故障多い車だよな32て。
まぁもう時代遅れのポンコツなんだけど。
経営が悪化しつつある中でそれなりの技術で作られた車が１番とか言ってる奴ｗ32なんてビンボーで幼稚なガキにゃお似合いだぜ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:38:29 ID:zPFfmRDT0

>>293
ありがとう。試してみます

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:52:52 ID:3L8bO+440

>>329
車検受けた事あるの？
メーター誤差は１割まで認められてる。
それにスピードメーターのチェックってローラーの上でアクセル吹かして自分で30km/hになったらボタン押すだけだから。
俺はいつもユーザー車検だけど、インチアップしてるが陸事でホイールで何か言われた事はないね。
最低地上高は>>331が正解。
アームは除く。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:54:47 ID:W5ejbVQA0

>>334
Y３３も故障多いけどな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:00:35 ID:Ijk+ruyG0

>>332
Y33のローダウン見たことないって
おまい、どんな狭い世界に住んでる人ですか？w

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:51:16 ID:FcBB6EMG0

33乗りが32乗りを叩く
逆もしかり

どっちも古い車

みっともない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:56:47 ID:dCZ9Kys+O

誰か純正サス売ってください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:59:04 ID:bvs4Ha+W0

>>325
マジレスすると車高うんぬんと言うよりバネの遊びの問題。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:06:09 ID:YDjIy0+r0

>>338
札幌だよ。田舎モンが人の事を馬鹿にすんな。都会に出てから吠えな。
都会にゃローダウンなんていねーんだよ。

343 ：33：2005/11/30(水) 21:03:43 ID:HQQxDSvJO

33ﾌﾞﾛの前後スピーカー何センチか分かりますか？

344 ：338：2005/11/30(水) 22:06:43 ID:Ijk+ruyG0

>>342
当方、大阪ですが。
あんた、なぜ何の情報もないのにそこまで決めつけで発言できる？w
そういうこと言ってると
>>都会にゃローダウンなんていねーんだよ。
のくだりも勝手な決めつけだと思われるのが関の山だよ。
そもそもオレは「住んでる世界」と聞いたが、「住所地」は概念が違うので。
都会にいても狭い世界に住んでる人間はごまんといる。
スレ違いなので、もうやめとくが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:43:05 ID:FG/eP/5YO

>342
雪が凄いからﾛｰﾀﾞｳﾝしてないだけだろ？
てか北の方の車はﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしてるってききますたがなにか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:52:41 ID:amYUn5Up0

ま、Y33は元々の車高だと腰高印象は拭えないから、適度なローダウンは車を格好良く見せる上で有効。

てか、札幌が都会って・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:13:45 ID:CXJRqZVm0

どうも>>342が池野めだかに思えてしょうがない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:37:32 ID:OW0S2NlDO

ずっとノーマルで乗ってたけどちょっといじりたくなってきた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:34:40 ID:XWnD+0fI0

>>348
まずはローダウン。
なぜなら腰高だから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:41:37 ID:XWnD+0fI0

修理関連について教えて欲しいんですけど、エアコンの風量調整が
壊れて、ボタンを押しても反応しなくなったんですけど、修理を頼むと
いくらくらいだろ？
オートでは使えるけど、風量調整が出来ない。
Y33なのにこんなつまんないトラブルが出るとは想像もしなかったな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:33:56 ID:PKaN3AQCO

カーテン付けたいと思ってるんですが、この車って窓枠がないじゃないですか？
取り付けるのに何か良い方法知ってる方いませんか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:26:23 ID:NNPPtPSL0

>351
あそこは最近答える人がいないからココに来たの？
こっちも似たようなモンだよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:57:51 ID:D4eFLpkj0

>>351
知り合いは天井にレール付けてのれんみたいにぶら下げてたけど、他に他に方法無いんじゃないかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:19:07 ID:de6FtXciO

漏れも天井からぶら下げて下を窓のゴムのとこにはさんでる…
ドア開けると外れるけど仕方ない…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:24:45 ID:uDw78VRp0

>>348
RS★Rのﾀﾞｳﾝｻｽだと落ち方の前後バランスがいいYO

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:14:57 ID:klr0M6iAO

>>337
使い方が下手なだけ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:15:58 ID:jUH90GTk0

>>350
たぶん、スイッチの接触かなんかが悪いだけだと思う。
オレのもエアコンのスイッチを強く押さなきゃ反応しないし。
スイッチパネル変えてみなー。中古もいっぱいあるし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:28:13 ID:uDw78VRp0

RSRのスーパーダウンサス入れた人いたけど
高価すぎる。落としたいだけならﾃｲﾝで充分。
但し底すり注意。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:06:44 ID:fmLfc3zC0

車高調も入れれないような貧乏人は帰れ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:52:21 ID:/RfopUgm0

日産最低！！　謝罪しろ！！

日産栃木工場で起きた事件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:02:42 ID:ZIihpZpF0

>>359
個人的にはY33のような素性・中古車市場での価格帯の車に車高調は要らないと思う。
でも車高調派に帰れとは言わない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:52:14 ID:uMRPf81e0

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:59:17 ID:OW0S2NlDO

スモーク貼るとカーテン見えなくなるじゃん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:57:01 ID:PKaN3AQCO

>>353-354
やっぱりそうするしかないんですかね。ありがとうございました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:50:59 ID:wd4/YlwL0

前期のアルティマでエンジンスターターのターボタイマー機能使ってるんですが
エンジン止まるまでキー抜けないんですかね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:28:05 ID:v0XSe64V0

>365
それならターボタイマーいらないじゃないですか。w

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:29:38 ID:T1YJHGvt0

>>357
サンキュー！！
１万円くらいで直るようならディーラーに持ち込んでみます。

368 ：365：2005/12/01(木) 21:42:58 ID:wd4/YlwL0

>>366
いや、抜こうとしても抜けないので・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:48:19 ID:T1YJHGvt0

ところでこの車、ファンカーゴより速いだろうか？
今日オレのアルティマがファンカーゴにぶっちぎられたんだけど。
ホイールもマフラーもノーマルで運転してるのはオバさんだった。
もっとも全開にしてないし田舎の裏道での話なんだけど、80キロ
位で走ってたのにぶったまげた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:42:56 ID:2/laJtS/0

一般道では度胸といかにアホになるかで早さは変わってくる。
まったりGT-RがGTOに抜かれたのと一緒よ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:59:56 ID:X9CLbLd70

>>370
まったりGT-Rを抜いて喜ぶようなGTO乗りなんて居ないだろ。
確かに一般道では馬鹿になり命知らずのヤツが速いよな。
歩行者とか飛び出しとかなんも考えてないヤツは無敵。
でも見てて格好悪いね。一般道で爆走してるのは。
爆音上げて50キロ位で安全運転のオレが一番カッコイイ。
ブロロロロロロロロロブォン、てな感じで。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:17:24 ID:d5AlaQJp0

>>368
自分で取り付けしましたか？
ハーネスとは別に電子キーロック解除のアタッチメントが必要です

373 ：365：2005/12/02(金) 13:52:46 ID:Z1bIL2IN0

>>372
店で取り付けてもらいました。確認してみます。
ありがとうございました。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:49:12 ID:SbL91fYV0

H9年式前期型を新車で買ってはや9年弱。
14万キロも走ったので、正直そろそろ買い換えようかと悩んでいます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:53:57 ID:Q6Vsixx3O

買い替えろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:00:29 ID:R5eLaLsrO

なんか気付かないうちに車上荒らしに荒らされてる気がする・・・ダッシュボードとか開けられてるし
まあ盗まれるものなんか無いけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:21:34 ID:luMsPJGLO

後期の純正サスって前期にも付くか分かりますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:09:28 ID:9KcnQTM60

サスの中の具体的に何処の部分よ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:44:52 ID:luMsPJGLO

バネです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:08:13 ID:XJXYqGqq0

>>379
アクティブと4駆以外ならいける

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:00:39 ID:BWbKXSGB0

10万円以下で買える車高調ってあります？
あとショックが死んだようなんですけど、ショックアブソーバーって
四本でいくらするんでしょうか？純正でなくてもかまいません。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:06:19 ID:La48fQtL0

純正ダンパーだって4本買えば8万くらいするが。
それを考えれば、10万以下の車高調なんてタダの鉄の棒だよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:54:43 ID:BWbKXSGB0

>>382
それじゃ考え方によっては純正ダンパーを4本そろえて、バネだけ変えた
方が安上がりで足回りは新品になりますね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:52:02 ID:WuCSJEUK0

ダンパーとバネだけが足回りだと思ってる？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:07:33 ID:luMsPJGLO

>>380
㌧ｸｽ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:33:22 ID:XJXYqGqq0

どうしても安い車高調が欲しければ、フロントのナックルとピンを流用すればS13～15シルビア系やC33ローレルの車高調が使えるようになるよ。
シルビア系はフルタップ(全長調整式）でも10万以下のモデルが最近かなり増えてきた。
ただしショートストロークなのでものすごい車高短になってしまうけど、フルタップなら9cmを確保する事は可能だろう。
ドレスアップ目的で低車高を求める人や、逆に走りを求める人には、昔は割とポピュラーな技だった。
昔と言うのは今ほどVIP系にフルタップどころか車高調そのものも浸透していなかった頃。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:13:23 ID:s5KRbLVC0

この車を速くしてーんだけど、３０万円でアリストと同等の加速を得られるように
してくんねー？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:22:36 ID:BdK1Oc+7O

30万でダイエット

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:06:13 ID:7/8gZE0W0

>>387
漏れが最初に給排気系弄った時の予算が30マソだった。
マフラー、エアクリ、前置きインタークーラー、ブーストコントローラー、プラグ交換でだいたい30万くらいだよ。
モノや店によって結構値段や工賃に幅あるけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:07:21 ID:YVO2uM8F0

>>388
一応１０９kgだ。ちょいデブだが痩せるほどじゃない。172cmあるし。
>>389
それでアリストに勝てるかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:13:20 ID:QqcwlrHH0

>>387
CS-TOPかトラストのタービンに交換しろ

392 ：387：2005/12/04(日) 17:07:23 ID:1o65ymDi0

>>391
あ、NAなんです

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:33:49 ID:YVO2uM8F0

>>391
トラストにY33に付けられるタービンなんてないですけど？
加工すればつく、と言うなら別にトラストでなくてもなんでもつくし。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:43:49 ID:dIk/ysJU0

>>392
釣りも良い加減にしろよ。
何度も何度も。
NAだったらそもそもブーストアップもI/Cも無いだろうが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:04:41 ID:YVO2uM8F0

>>394
トラストにY33に加工なしでつけられるタービンなんてあります？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:07:42 ID:mejyAkuy0

Ｙ３３グロリアにＹ３１セドグロシーマの純正ホイールは走行上問題ないですか？

Ｙ３１セドグロシーマ純正１５インチ６Ｊ　ＯＦＦ＋４０　ハブ径７３ｍｍ　ＰＣＤ１１４．３
Ｙ３３セドグロ純正１６インチ７Ｊ　ＯＦＦ＋４０　ハブ径６６ｍｍ　ＰＣＤ１１４．３

現在、Ｙ３３グロリア２０００ｃｃにオフセット、Ｊ数不明の社外１５インチを履いていますが、
キャリパーにもフェンダーにも当たってないです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:15:56 ID:/SGnNOZ40

その程度なら全く問題ない。
理想を言えばバブリングが欲しいが、無ければ別にイイ。
タイヤは205/65R15を選んでおけば尚ベスト。

398 ：396：2005/12/04(日) 21:49:54 ID:Q07mAx/N0

ありがとうございました。
Ｙ３３にＹ３１純正は街中では見かけず、大丈夫かな？と思ってたので、安心しました。
冬タイヤ用にします。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:24:33 ID:YMUI588f0

マルチAV(前期)でコンソールボックス？（運転席と助手席の間にあるやつ)
の裏側にある端子にiPodつないで音出すことってできる？
できるなら↓のやつ買ってみようと思うんだけど
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-car-bk.html

今はFMトランスミッター使ってます

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:34:09 ID:YVO2uM8F0

ちょっと今面白い事を考えました。
まずこの車のノーマルブーストがいくつなのかわからないんで0.7とします。
で、車はフルノーマルなんですけど、ブーストコントローラーを購入して
取り付けしてもらいブーストを上げた場合、どれくらいまで上げられるん
でしょうか？0.9位？
それともノーマルコンピューターではブーストアップは出来ない？やるなら
お店でコンピューターなど一式１５万円くらいでやってもらわないとダメ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:55:15 ID:OBFwjWGlO

あー素晴らしい車だぜ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:06:49 ID:dIk/ysJU0

>>395
タービン単体ではトラストに限らずどこのタービンだって付かないでしょ？
純正以外は。
それはY33に限った事じゃないけど。
そもそもタービンって言うのは汎用品であって、給排気や水周りなど車種に合ったフィッティングやアダプターが必要。
それらを一まとめにしたものがタービンキット。
タービンキットって言う意味だったらCS-TOPのタービンキットのタービンはトラスト製のT617じゃなかったっけかな？？

>>399
出来るよ。
試しに端子に家のラジカセでもつないでみ。

>>400
ノーマルCPUでもブーストコントローラーポン付けでブーストアップは出来るよ。
では、ちゃんと書き換えた仕様とどこが違うのか？
ここのコラムに書いてあった。
ttp://www.yashiofactory.jp/

403 ：399：2005/12/04(日) 23:32:18 ID:YMUI588f0

>>402
おぉできますか！サンクスです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:51:08 ID:aGkf1RDt0

y33セドに乗るたびチ○コ立っちゃいます！そろそろ買い替えの時期かな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:03:21 ID:8kyQNZG60

Ｙ３３、ＶＱ３０ＤＥＴが乗ったブロアムの燃費はどのぐらいでしょうか？
購入検討していますので、ちなみに現在乗ってるセフィーロが市街地で６ｋ
高速で１０ｋしか走りませんがこれより悪くなければいいのですが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:25:47 ID:83TPqVAhO

>405

おれのは市街地約8、高速じゃ11以上行くよ！走り方だとおもうけど…
タイヤは純正サイズです！！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:12:53 ID:W6t53P7u0

>>405
ブロアムではないですけど、セドリックアルティマ乗ってます。
燃費は高速はあまり乗らないんでわからないですけど、町乗りでは平均で7.2kmです。
仕様は18インチのF235-40　R265-35で、マフラー、フロントパイプ、エアクリ交換を
していて、トラストの前置きインタークーラー搭載状態です。
でもアクセルは踏み込まずにだいたい６０～８０キロで走ってんで燃費が良いのかも
しれないです。この仕様で7.2なんで燃費は悪くないと思います。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:15:47 ID:sPTzf0K60

あの～今、y33のブロアムvipっていくらぐらいで買えるんですかねぇ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:21:51 ID:LCzjMTWV0

前期、後期、年式、色、距離、装備、
その他複合的な状態によって変わってくる。

もうちょい質問の仕方を考えた方がいいと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:44:39 ID:6c8SYJoz0

そんなに言わんでもいいジャマイカ。
大体のところを知りたいんやろ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:48:37 ID:sPTzf0K60

そうっす！！大体でいいんで教えてください！！！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:51:00 ID:zb1svE850

８０～１００

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:58:24 ID:6c8SYJoz0

>>411　50～100ってところじゃない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:34:51 ID:CorRuqBh0

池田石油のY33海苔はクズ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:43:17 ID:lY8denN50

シャシーダイナモ測定した。
エアクリ純正交換タイプ、マフラーとフロントパイプは柿元で測定。
275ps38kgですた。誤差1割引いて。
なーんだ、ネットや雑誌で本当は240ps前後とか書かれてるからどんな
もんかと思ったが結構パワフルじゃん。これならブーストウプすれば
普通に300～320psは狙えるんじゃねーの？
ちなみに前期型のアルティマ。後期だと新しい分さらにパワー出る？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:48:07 ID:3sXs1D+b0

おお！心強い結果なり。ほぼカタログスペックか。

なんとなく、後期の方がパワー抑えられちゃってそうな悪寒。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:34:33 ID:GORreursO

前期に比べて後期は、トルクもパワーもマイルドになっているらし。
日産中古サイト(羅針盤だったっけ??)にレスがあったと思います。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:51:19 ID:2QOzvtfxO

とポンコツ前期乗りが必死

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:43:18 ID:GORreursO

最近この板、418みたいな人間増えたな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:57:08 ID:lukpS2IoO

32のターボは強烈らしいが？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:59:04 ID:juUnCuhM0

32は体感でしょ？実際加速を計ると時間的にはちっとも速くないらしいよ。
0-100とかの加速なら圧倒的にY33が速いし。
Y33はアリストと0-100の加速なら同等だし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:12:51 ID:gW7776Bj0

アナログメーターからデジパネに交換って可能なの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:02:52 ID:UYE1ZtdR0

>418
ま、Y33は前期と後期で顔が違いすぎるからね。デザインの趣向が全く違う。
本当はY33前期とY33後期で板分けするのが自然なのかも。俺は前期海苔だが
どうも後期のデザイナー不在の顔面は受け入れられないし。逆に前期の顔が
ダメな後期海苔も沢山いるだろうし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:04:49 ID:KHyeIqU10

前期はY32がダサくなったみたい。プ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:07:21 ID:x1EaDBdaO

まぁ、どっちでもいいじゃないか。自分が決めて買った車なんだから、自分の車が一番だと思ってればいい事。言わせて貰えば、前期の改良版が後期という観念から、後期の方が進化してるって思うのが当たり前じゃないのか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:08:45 ID:qsLI5Aum0

進化はしてるけどそれはエンジンパワーとかじゃないし。速さとはまた別の話。
高級車らしくマイルド感をアピールした改良がなされたかもしれないし。
実際遅いし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:24:28 ID:pRuK9B0o0

いや、あの頃の日産マイチェンは「いかにコストダウンできるか」が主眼

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:34:03 ID:x1EaDBdaO

なるほど、ｺﾞｰﾝちゃんが来たのも、村山工場閉鎖したのもこの時期あたりか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:12:08 ID:NpJTNwTGO

前期は解体屋にいっぱいあるよな。
前期乗ってる奴は貧乏ドカタと免許取り立てのガキ。
頑張っても廃車の時期だろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:45:36 ID:XVOzSpScO

>>429みたいな奴が増えた件について

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:02:36 ID:Jhb4GZNeO

去年西部警察スペシャルでもクラッシュはなくても
スタントやってたぐらいだしそんなもんだろうね。
ご愁傷さまです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:41:58 ID:JQxPF6WX0

つ「テリー伊藤」

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:51:42 ID:a07RPVQU0

ここも荒れてきたな。Part３あたりまでは気持ち悪いくらいにマターリスレだったのに。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:36:05 ID:W8J6EF+a0

前期が後期よりもパワフルなことが後期乗りには気に入らないらしい。
別に遅くても良いじゃん。その分乗り心地とかに差があるんだうし。
速ければ偉いと考えるならアリストにでも乗れば良いし。
知らない人から見れば前期も後期も変わらない車だよ。ライトが違うね、
と言う程度だよ。目くそ鼻くそってヤツだね。
でもパワーのある前期が好き。後期はなんかテリー伊藤だし（ｗ
彼女も後期は見ていて気持ちが悪いと言ってた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:43:17 ID:YV0j2EHt0

>>429
前期も後期もＤＱＮ丸出し

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:26:54 ID:a07RPVQU0

>>434
お前の鼻くそ彼女が何か？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:45:12 ID:V56/E0Rl0

>>433
確かにそうだな。
前期に文句を言う奴が出てきても前期乗りはほとんどスルーなのに対し、
後期にちょっとでも何か言ったら必ず>>424 >>429 >>436みたいのが湧く。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:08:16 ID:q//7mdYf0

>>437
いやいやオレが言いたいのは前期後期ごときでケンカすんなって事だ。
ちなみに>>433=>>436だｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:46:57 ID:K0VlHBJQ0

>>434
お前にぶさいくはなくそ彼女と間抜けヅラ前期ぽんこつはお似合いだよw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:50:51 ID:y1XmFBCgO

セドグロは31セダンのオーテックロングが1番だお

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:00:49 ID:TT0i2AfC0

前期をバカにする香具師いるけど
セドグロ乗り以外の人間で前期と後期を見分けられる香具師は少ない
結局目糞鼻糞ってこったw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:04:50 ID:YnAcAOzq0

>441が良いこと言った
全くそのとーし
普通の人は前期も後期も同じ車とひとくくりするよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:37:30 ID:dZai7Jp1O

ここで童貞でY33乗りの俺が登場

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:41:40 ID:dZai7Jp1O

>>422
デジタルへの乗せ替えは配線が複雑でほぼ不可能らしい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:45:27 ID:1BVhpEsmO

ええ車やんか！！わしのブロアム　♪

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:48:39 ID:mMTkWSgA0

Y33でデジタル標準車（グレード）ってあるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:53:48 ID:4WtSl+zk0

お前等ガンガン計測しろ。
オレはブーストウプ仕様で326ps47kgじゃ！！
たかだか5千円で自分のパワーがわかるなんてすばらしいッス。
次はAT強化すんぞー！！危ないし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:44:48 ID:5mkmw+M1O

ブロアムVIPってﾀｰﾎﾞE/Gなんですか？…わかるかた教えて下さい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:46:36 ID:ZF8hvvEb0

その通りです。
ただ、Yahooなどで5分もあれば調べれる知識なので、
自分で調べた方が自分のためにもなると思います。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:56:00 ID:746/gPGSO

アルティマ乗りはどんなエンジンオイルを入れてるんだい？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:31:05 ID:cnSpCCWp0

４リッター980円。マジ。問題ない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:04:27 ID:lDRYBe0vO

滑る。平らな道でまともに発進できない。トラクションもないし。嗚呼

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:49:36 ID:PG6gKMFm0

>452
摩擦の無い世界にでもお住みで？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:59:31 ID:OYtJOUdGO

紺色のグロ乗ってるんだけどソリッド黒のホイールって似合うかな？
ずっとﾉｰﾏﾙホイールだったから変えようと思うんだけど(^_^;)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:07:54 ID:/pV1Q9I80

ニアウトオモイマススョ　ノーマルホイール頂戴？ダメ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:25:32 ID:5aln4A0y0

>>454 >>453 >>452 >>451
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高なんだよ
ネ申ネ申何だよ！Ｙ33はダサくて駄目だ
２００６年、進化を磨げる俺のＹ３２、さいこーう

457 ：偉大なるＹ３２セド、グロ：2005/12/11(日) 21:34:32 ID:5aln4A0y0

hyahyahyahyahya,ネ申Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

458 ：偉大なるＹ３２セド、グロ：2005/12/11(日) 21:37:19 ID:5aln4A0y0

Ｙ３３てダサいよね内装はＹ３２の方が広いだろ
ＶＧ３０ＤＥＴエンジンが荒削でふけあがり最高

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:38:44 ID:tQWq43tKO

あの中途半端な３２が最高なんだってよｗ

460 ：偉大なるＹ３２セド、グロ：2005/12/11(日) 21:52:07 ID:5aln4A0y0

>>459、何か意見でもあるの？
中途半端なＹ33だったから売れなかったんだよね
そして日産はごまかしたんだよ、もしエンジンをＶＧからVQに変えなかったら
またセド、グロはマイナーチェンジしただけなんかと思われるところだった
エンジン変えたからフルモデルチェンジで通ったけど
Y33セド、グロが販売されたときは時代もすさみ
コストダウンをフルモデルチェンジでごまかしただけだろ。

461 ：偉大なるＹ３２セド、グロ：2005/12/11(日) 21:53:20 ID:5aln4A0y0

だから、Ｙ32こそネ申

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:08:07 ID:tQWq43tKO

３２も３３も糞ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:08:55 ID:bEx1Zp7L0

いや、セドグロ最終形態のフーガこそ神。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:10:09 ID:PG6gKMFm0

>454
変だと思うなぁ。薄汚くなりそう。
黒ﾎｲは派手な色のスポーツ系車種に似合いそう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:21:38 ID:hOc0Cv5l0

フーガが買えない貧乏人ｽﾚ

466 ：偉大なるＹ３２セド、グロ：2005/12/11(日) 22:37:32 ID:5aln4A0y0

>>465,フーガなんかいらないよY３２セド、グロが一番なんだよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:40:50 ID:cuBygLPA0

それでもフーガを手に入れられたらフーガ最高って叫ぶに違いないさ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:09:19 ID:tQWq43tKO

ヒーガ４５０ＧＴ買おうかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:24:40 ID:tQWq43tKO

フーガの間違い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:09:15 ID:+HE9ulKGO

いい車高調ないか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:15:42 ID:XKomOZHr0

>>470
性能のいい車高調＞ビルシュタインマジオススメ
車高の下がるor安い車高調＞バネでも切ってろｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:07:22 ID:+HE9ulKGO

いや高くても高性能なやつがいい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:25:04 ID:7iBEnDWZO

高性能の基準とは？
車高下がっても乗り心地いいとか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:58:42 ID:Hatr66Jb0

セルシオ→勝ち組-30、20後期
　　　　　勝ち組気取り→20前期、10
セドグロ→金ないけど高級セダンにあこがれるバカ

基本的にセドグロ乗ってる奴って土建屋のアホばっかだし
金ない奴が乗る車

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:03:09 ID:Hatr66Jb0

まぁセド乗りの中でもノーマルブロアムの奴はちょっといいと思う。
去年まで平成9年セドブロアムを乗ってた俺がいうんだから間違いない
グランツーリスモに行く奴はゴミ。中途半端もいいとこ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 07:57:27 ID:baz7cga80

乗ってないヤツは出ていけ。
ここはY33乗りの情報交換の場。荒らすな。
一応荒らしで通報しとく。
いい加減ムカついてきた。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:00:01 ID:KY0E1cIn0

お前を通報しておく。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:14:33 ID:vvD6TN62O

本当はブロアム後期が欲しかったけど、グランツ前期に妥協してしまった。
金ないけど高級セダンに憧れて、セドグロを買う人は確かに多いと思う。特に若い人は。自分もそのようなもんだし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:03:47 ID:zzfneM8XO

ｾﾄﾞｸﾞﾗSVってSVじゃないのとなにがちがうん？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:27:57 ID:CWV+HOOeO

わかんないのかなぁ(;△;)？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:30:05 ID:SRqOsTFJ0

・エンジンがVGになる。
・CDプレイヤーがオプション
・パワーシートが無い
辺りがSVと無印の分かりやすい差別点（前期）だったような。

ブロアムJと比べると、
アルミやストラットタワーバーが標準だったり、
走り関係の装備は充実してる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:35:56 ID:CWV+HOOeO

ありがとぉ♪あとVGってなんですか？走りが充実してるってことは燃費が悪いとか(>□<)？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:39:12 ID:SRqOsTFJ0

要は古いエンジンが載っかってるのさ。

GTSVは新しい220馬力のツインカムエンジン。
無印GTは古い160馬力のシングルカムエンジン。
無印の方はレギュラー指定なのが利点か。

あと、走りの装備は燃費には関係無いよ。
走らせてシャッキリしてるかどうかの差くらい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:46:16 ID:CWV+HOOeO

あっそうなんですか？親切にありがとうございます♪GTとGTじゃないのがあるってことですよね？燃費は変わらないんですかぁ(^皿^)だいたいﾘｯﾀｰどれくらい走りますかね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:36:03 ID:Yaj4Q2lTO

>>484
帰れ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:25:13 ID:p9NSHvRG0

>>484
帰れ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:44:09 ID:SE1aOFPpO

セドとグロの見分け方教えて！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:09:08 ID:VWPeZKUx0

見分ける必要ない。どっちもＶＩＰＶＩＰうるせぇ馬鹿の乗り物だから
セドグロでＶＩＰとかもう頭おかしいんちゃうか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 06:15:22 ID:5THLS8Mz0

>484

頼むから安中古買ってｸｿVIP改造なんかしないでおくれよ。

言葉遣いの端々から、その手の臭いがプンプンしてくる・・・。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:18:37 ID:6sfDyCh/0

>>489　よく見抜いた！セドグロ板はＶＩＰ馬鹿ばかりかと思ったらあんたのようなのもいたんだな
　　　昔のセドグロの栄光を取り戻せ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:53:00 ID:Pua2Tj2Y0

友人のこどもの名前が後陸（せどりっく）
なんかｶﾜｲｿｽ････orz

492 ：偉大なるY３２セド、グロ：2005/12/13(火) 10:44:57 ID:papqaq0d0

ネ申神だよY３２セドリックグランツーリスモアルティマ
Y３３でごちゃごちゃ会話してるんじゃねーぞ>>１はアホだが屋
拝め感謝しろY３２に

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:41:43 ID:k/qV+e/zO

ここは33のスレなんだよ。
32・34乗りは消えろ糞

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:45:41 ID:hjtlwIa60

近々7年のグランツSV譲ってもらうんだけど、長く付き合ってる方々が居そうなので相談。

10万㌔走行。前オーナーは単なる知人で、定年で小さい車にしたいから手放すって事で
パール白（運転席側リアに目立たない程度の凹み）、フルノーマル、AT良好、ワンオーナー、記録簿付、
年1回ディーラー整備って代物なんだけどディーラーとかの下取り相場どのくらいかな。多少は謝礼出したい。
あと、ここだけは見ておいたほうが良いとか弱いって箇所あるかな？
既出かもしれないけど前スレ見る事が出来ないので教えて。

まったり通勤用に3年は乗るつもりで、ちと車高落としてアルミ換える（7J 215/50-17）程度は考えてまつ。
バネはエスペリアのアクティブスーパーダウンを予定してるけどエアロ無しならコンビニで頭から
駐車できる気もするけど心配なのでこっちも情報あったら下さい。↓グロと共通なのでこっち載せときます。
ttp://www.espelir.co.jp/NISSAN%201.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:49:48 ID:UN2+SObl0

>>492
IDだけは褒めてやるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:50:58 ID:SRqOsTFJ0

20万か30万出ればいいとこだなー
GT系なら程度次第でそれなりに高く取ってくれるところもありそうだけど。

バネはエスペリア程度の落ち方なら
エアロでも付けないかぎり実用に支障が出ることは無いね。
インチアップするなら、乗り心地は覚悟だけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:54:22 ID:Yaj4Q2lTO

純正サスに戻す工賃っていくらくらいですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:22:56 ID:hjtlwIa60

>>496
サンクス。
じゃちょっと乗ってみて状態次第で20～25位考えてみる事にします。

んでもってインチアップで55から50でそんなに変わるものなのか。。。
落とした状態でしばらく乗ってインチアップ考える事にしたほうが無難そうだぁね。

個人的には出来るだけロール抑えたいから車高落としてバネレートあがればマシかとも
考えたんだけど、そんな簡単なもんじゃ無い感じですねぇ。
FD（ノーマル）もシルエットが好きで乗ってるのですが乗り心地に関しては
ノーマル＞インチアップ＆ローダウンY33＞FD
と想像してるのです。FDとはもともと方向性が違うから比較する事が間違いかもしれませんが。
グランツの足って同クラスのセダンの中ではどんなもんなんでしょう？硬いのかな・・・
ちなみに判断基準になってるセダンのイメージはC34ローレル・2.0メダリストなんですが
C34みたいなロール感は嫌いなので。。。

まだ現物に乗って無いのですが期待と不安でなにがなんだか。。。
でも年甲斐も無くワクワクソワソワしてるんです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:26:03 ID:hjtlwIa60

連カキスマソ。

>>497
バネ交換で6300/1本って自動後退って聞いたから
似たようなものじゃないかと。。。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:36:03 ID:8tVEXiF80

この車のフロントパイプ交換って難しいの？
とりあえず誰もが知ってる大手量販店2件でお断りされた。
どういうこっちゃ。
聞いたら「この車はちょっと大変なんで・・・申し訳ありません」と
2件とも似たような事を言われた。
なんなんだ・・・何がそんなに大変なんだ。つーか経験ないからやり
たくないだけじゃねーのって感じでした。
もうあきらめようかな。そんなに大変だと失敗してタービン交換とか
になっても嫌だしなー。ただ何が大変なのか理由が知りたい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:45:36 ID:SRqOsTFJ0

>>498
そういえば元が16インチだから、意外と乗り味は悪くならないかも？

足は元々GT系はこのクラスの中では硬め。
だけど、ロール云々まで考えるなら、
できれば車高調とかスタビとかまで手を入れたほうがいいよね。

>>500
確か純正のインタークーラーは左フェンダーの脇にあるとかで、
手間が掛かるんじゃなかったかな
まあ、量販店で難しい作業を頼むのは間違いアルよ。

502 ：偉大なるＹ32セド、グロ：2005/12/13(火) 23:13:04 ID:papqaq0d0

Ｙ32セド、グロターボにインタークーラーは無い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:16:42 ID:k/qV+e/zO

>>502
32乗ってるビンボー人はここから消えろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:31:30 ID:om+xougq0

金持ちはここから消えろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:03:07 ID:y3wn4IIN0

>503
馬鹿　放っておけば良いんだよ。いちいちかまうな。

>498
ワンオーナー＆馬鹿改造無しということで大事に乗ってこられているみたいだが
流石にショック交換まではしてないでしょう。10万キロだと、完全にショックは
抜けてるだろうね。収まりが無くて軟らかく感じるんじゃないかな。
シャキッとした乗り味を実現したいなら、バネよりショックの交換が効果大かと。
ま、適度なローダウンは格好良いから、バネ＋ショックですね。

俺はH7式Y33アルティマを新車から乗ってるが、目立った故障は無いな。一度エンジン
のノックセンサー異常とかでエンジンかからなくなった事は有り。ATのキャパ不足は
感じるが、SVならNAだし、ターボ車よりかは状態良いかもな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:04:35 ID:OhF67CFI0

エアロなし、ノーマルホイールでエスペリアのアクティブスーパーダウン入れてるけど、コンビ二で頭からの駐車は不可だぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:22:56 ID:y3wn4IIN0

で、「コンビニで頭から駐車」ってどういう基準なのよ？
傾斜や輪止めの高さは、店によってまちまちだろうに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 07:04:40 ID:pKdBaJ4u0

>>501
インタークーラーがなんの関係あるんでしょうか？
なにか干渉してしまってるの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:17:48 ID:5DyrZAAe0

>>501 >>505-507
遅レスゴメス
バネ＆ショックまで頭に入れてリフレッシュ考えてみます。
低年式なんである程度不満がなければ良しとしますよ。
スタビや車高調までは入れない方向で。

ちなみにショックでお勧めありますか、やっぱ純正？
ぐぐったらカヤバとオーリンズがさくっと出てきましたが。
カヤバのショートが良さそうだけど、乗り心地悪かった時を
考えると純正サイズも捨てがたいですね。

>>506
駄目なのか、、ありがと。車両誤差もあると思うけど、ある程度の覚悟はできたよ。
テインのバネは自動後退で落ちないって聞いたけど再考の余地もありだね。

>>507
傾斜は置いといて、輪止めって一般的なサイズがあると思ってさ。具体的な数値でなくてｽﾏﾝが。
⊿とか□の断面形状の違いはあるけど高さってそんなに違うかな。
せめて⊿なり□の上をFスポイラーがすんなり通れればそこそこ悪路（再舗装工事の場所とか）
でも気にしないで乗り回せるなぁ。といった程度で例えたので深く突っ込まないで。

いくつかパターン考えてみます。とりあえず実際車両が手元に来ない事にはね。。。
車庫証申請してきまつ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:08:44 ID:s0F9p9nX0

最近、オートライトが点灯するのが早くなってきた。
夕暮れ時に俺の車だけ車幅灯が、点いている状態です。

センサーを掃除してみようと思ってるのだけどどこにあるの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:17:39 ID:B3/hpGrG0

オルタネｰタ線はどの辺りにあり、何色の線ですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:28:37 ID:KjHczAdb0

>>501
フロントパイプって言うのは排気側にあって、タービン出口から腹下に抜けているパイプの事。
インタークーラーは吸気側。全然関係無いよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:53:16 ID:4J+JfDeIO

>>510
説明書読め

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:15:31 ID:ZMLJS+8Q0

>>510
フロントのデフォッガーの両わきにあるよ。
それでもだめならディーラーで調整できるみたい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:47:21 ID:EbUQ/nnK0

先月Y33セドを手放したんだが、セドグロごときでこの板熱くなりすぎだ
まぁ内装もいい感じだったけど純正ナビがクソだったのと4速ってのがひどかった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:50:03 ID:OhF67CFI0

今日y33乗ってる時に涙が出てきました。それは悔し泣きかな？それとも嬉し泣きかな？　　　　　　　　　　　

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:16:10 ID:nlpUg1wXO

ﾎﾞﾝﾈｯﾄが鳥の糞でやられてるけどｵﾗのﾌﾞﾛｱﾑ最高にゃ♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:04:32 ID:ab/Uq0Iz0

もう33も32も変わんないな。
どっちも古いし前期なんか査定無しばっかりじゃね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:39:48 ID:evS7y90C0

>>512
なんだそのパーツ。マフラーじゃねーのそれ？
そもそもタービンから直で出てるパーツなんて触媒より前ですよね？
そんなの交換する人いんの？つーかなんの意味もないんじゃない？
車の排気はマフラーで決まるのが常識だし、その前のパイプなんて
交換する意味を感じない。
それともマフラー交換しない人が交換するパーツ？
オレも車には詳しいが聞かないパーツだな。検索しても出て来るの
はなんかただの短いダセーパイプだし、どう考えても意味なさそう。
タービンの腹下から変えても意味がない。触媒後の中間とテールの
一式になったマフラーを交換した方がハイパワーになる。フロント
パイプとか言うあんな変なの交換するならエアクリ交換でもした方
が良いと思うよ。エアクリマフラー交換が最強。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:34:53 ID:++ODGOVM0

>>519
マフラーは消音器の事。

マフラー 1 [muffler]
(1)毛糸・布などの、細長い襟巻き。［季］冬。
(2)原動機の排気口や銃口の先に装着して、音を消す装置。消音器。サイレンサー。

だから正確にはマフラーとはタイコと出口だけだよ。
排気管は、エキマニ、タービン、フロントパイプ、キャタライザー（触媒）、中間パイプ、中間タイコ、マフラーって感じ。
腹下を見てマフラーが一番後ろでフロントパイプが一番前ね。
出口だけ換えるより全体的に換えた方が排気効率が良いのは分かるでしょ？
だからマフラーを交換しないでフロントパイプを交換する人は聞いた事が無いな。
あと、最近は極端に車高を下げて乗る人が増えているようだけど、フロントパイプを換える事でエキパイ全体を上に持ち上げる事が出来る。
この場合は出口まで全てワンオフで作り直す事になるけど。

まあ確かにコストパフォーマンスはエアクリ・マフラー交換が最強なのは胴衣だが。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:41:09 ID:evS7y90C0

えーと・・・ようするになんだ？フロントパイプってのはエキパイってのを
持ち上げるパーツと言うことか。
どーりで聞いたことない訳だ。これでも一応車については詳しいはずなのに
聞いたこともなくて気になってたからな。
やっぱ吸排気ってのはエアクリマフラーが最強で、上に持ち上げたい人が
フロントパイプを変えるってこったな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:18:41 ID:++ODGOVM0

>>521
頭から作り直せば持ち上げる事も出来る、ってだけでそれが本来の目的ではないよ。
タービン交換車では換えるのは結構普通だが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:22:47 ID:++ODGOVM0

まあ要するにフロントパイプとはタービン出口から触媒までをつないでるパイプの事だ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:28:01 ID:evS7y90C0

>>522-523
それはどんな効果が期待できんのでしょうか？
気になるなー。オレの知らないパーツが有ると言うことが我慢できないです。
マフラー交換した車にもなんか意味あんのですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:39:44 ID:T1XEB1DRO

排気効率上げるためでしょ。ﾉｰﾏﾙのﾊﾟｲﾌﾟはﾌﾛﾝﾄか出口まで50Φ位？君だってﾏﾌﾗｰ変えたら出口110Φ位の入れたいでしょ？なんなら出口だけじゃなく、中間、ﾌﾛﾝﾄのﾊﾟｲﾌﾟも80Φ位に太くしようって事。けど排気がｽｶｽｶになるから、ｴﾝｽﾄに注。燃調要

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 05:47:43 ID:zMDftlWG0

馬鹿には何言っても理解できないよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:01:39 ID:VIBDotQD0

>>525
y33はノーマルで濃すぎ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:13:48 ID:VIBDotQD0

あと、エアクリ＋フロント＋中間＋マフラー交換と一通りの吸排気する
つもりならコンピュータの載せ替え、またはサブコンなどを搭載した方
が良いよ。でないと安定しないしそこまでやっても完全に能力が発揮さ
れないし。
サブコンなら３～８万も出せば買えるラインナップがある。フルコンな
ら現車合わせも考えて１６～２０万円くらいかな。フルの場合はブース
トウプまで考えている人向け。
ちなみにサブコン搭載だけでブーストアップはダメ。直ぐに壊れるし、
サブコンはあくまでもサブと言うことを理解してくれ。サブコンは調整
のみでブーストアップには対応できない機械の事。フルコンはブースト
アップに対応出来る事の出来る機械の事。
正しい知識をもって、車を壊さないようにチューンしようぜ。
オレはジェイロードのDc-system-svってコンピューターにしてブースト
ウプしてる。安いけどフルコンはやっぱ安心がある。高ければ良いって
もんでもないね。サーキット行かないなら。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:15:04 ID:ku+KJK8g0

>>524
フロントパイプを太くしたらさ、タービンから出てきた直後の排気がスムーズになることはわかるよな？
そのことによってタービンの立ち上がりが鋭くなるんだよ。
だから、アクセル踏んでから最高過給圧に到達するまでの時間が早くなる。
簡単に言えばマフラー交換はピークパワーに効果があって、フロントパイプ交換はレスポンスに効果がある。
フロントパイプ交換はマフラーに手をつけてある車のほうが意味あるんだよ。

てか、オメー釣りだろ!?
フロントパイプも知らねーで車に詳しいなんてよく言えるなw
とマジレスぎみに。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:17:46 ID:zsZbGp/lO

まるでスポーツカーみたいだな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:46:49 ID:rOMEv9WE0

>>529
自称詳しい人は世の中にたくさんいるんだ。
きっと今頃パソコンの前で顔を真っ赤にしてプルプルしてるよ。

>>530
つーか一応アルティマはスポーツ系だよ。
セダンにしてはね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:35:58 ID:tjuz2eOg0

>>531
だからあくまでもセダンにしてはスポーツ系ってはなしだろ。
このスレにくるくらいだからそんなことくらい>>530は知ってると思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:58:27 ID:E28duZpP0

>519
NA AT GTO系のコピペかと思ったよ。
見事に計算し尽くされた馬鹿発言だな。　関心する

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:24:26 ID:pMVF7GNe0

>>533
計算と言うよりは、無知ってのはああいうモンなんだろうなーと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:18:41 ID:nal3/ad5O

うにゃ☆

最近のお子様方はベタ②に落としちゃってるよね。
ｵｯｻﾝのｵﾚ的には5～6㌢L/Dで行こうと思うんだけどやっぱりﾂﾗまでﾎｲｰﾙ出した方がいいのかな？
一部のｱﾎﾟには聞いてないのであしからず。ちなみに　…40-18です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:36:16 ID:gj6aovu+O

ベタベタ車高はガキで低知能な証拠。
大人なら要所要所に自分なりのアピールポイントを作ってそれなりに落として綺麗なツライチ状態を作り出せればそれだけでカッコ良くなる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:18:23 ID:Y/CV3KSm0

要所要所に自分なりのアピールポイントとは？
例えば？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 05:33:02 ID:Er1FChHN0

ホイールはマークⅠにするとか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:10:23 ID:xAQe0+m90

>>535
この車は6cmも下げると規定以下になり車検通らないぞ。
RSRのローダウンコイルのヤツ見るとそうなってる。
オレはそれをつけていても車検通ったけどね。ギリギリとか言われて。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:19:52 ID:FJJ/pjv0O

前から見たときにノーマルでも車高下げてる？って聞かれるんだけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:03:21 ID:Ts14e0+RO

後ろからだと車高上げてる？とか言われるぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:34:35 ID:FJJ/pjv0O

>>541
それ言われたｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:55:39 ID:nd70uZRA0

横から見たときに車高調でわざわざ車高上げてる？って言われたんだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:07:30 ID:g/V0RSitO

463いやいやセドグロの最終形態はティアナだから

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:31:01 ID:6eQ39Nmm0

お前等なんのダウンサス入れてる？
工賃いくらだった？
オレはスーパーオートバックソで３８０００万円だった。
前に乗ってた車の倍くらい取られたな。理由が知りたくてならねー。
だもんでダウンサスと工賃合わせて7万くらい取られたな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:02:36 ID:AUnYuQum0

あまりにも高額でﾜﾛﾀ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:00:22 ID:nd70uZRA0

アルティマにフルエアロ組んだら純正のマフラーがしょぼく見えるようになってしまった。
リアピースのみのマフラー交換って、音が変わる？馬力アップする？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:09:12 ID:vAf9jNxS0

>>545
スピンドル一体だから高いと思われ。
キャリパーも外すしね。俺は超自動後退で35000円取られたよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:41:59 ID:6eQ39Nmm0

>>547
リアピースのみでも低音になりますよ。ズドドドド、てな感じで。
馬力はわからないです。付けたことないし。見たこと有るだけなんで。
オレはマフラーとフロントパイプ交換してエアクリを変えてインタークーラー
入れてサブコン入れてブーストウプしただけの準フルノーマル仕様だけど、
これだけでも別物のようにパワーアップしてますよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:31:45 ID:RpXv6M+w0

まったく車に詳しくない者です。
テールランプを白くするにはどうすればいいの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:35:11 ID:22t5UBps0

>>550
つペンキ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:49:40 ID:+ziD9QxW0

クリアなら見たことあるが、白なんて斬新だな

553 ：550：2005/12/17(土) 14:32:17 ID:RpXv6M+w0

スマソ。テールランプをクリアにしたいんです。
ヤフオクで探してもないんで困ってます

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:56:39 ID:7Ncuw9w80

>>553
やめろ、迷惑だ。
夏の夕方とかクリアテールのランプが見えない。それに違反だぞ。
犯罪について聞くなんてモナルを疑うよ。

555 ：550：2005/12/17(土) 14:59:53 ID:RpXv6M+w0

純正スポイラーのストップランプをクリアにするのも犯罪？
とりあえずスポイラーのランプをクリアにしようと思うんだが…
何かの薬剤で赤い色落とせるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:00:54 ID:RYPL/BW+0

赤い反射板つければ違反じゃないけど、なによりかっこ悪い。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:23:04 ID:PZOAcUrJO

クリアじゃなくて純正を加工してクリスタルっぽくなってるのはどうやってるんでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:37:22 ID:5Zr67se/0

>>554
レンズがクリアでも玉が赤ければ違反じゃないよ。
モラルをモナルと書いてる所を見ると巧妙なる釣り師>>519と同一人物か？
>>556が言うように赤い反射板も必要だけど。

>>555
薬剤で色は落ちないよ。レンズの色は表面に塗ってある訳じゃないから。
透明なアクリルとかで作り直すしかない。

>>557
レンズを外してサンドペーパーで磨く。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:30:57 ID:hH2iFxWwO

車高落としたいけど乗り心地悪くなったりするなら車高調にでもしようかな
でも値段がちょっと高いな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:06:39 ID:7Ncuw9w80

>>559
車高調入れても乗り心地はやっぱ悪いよ。
下げると言うことは堅くなるって事なんで。
車高調にしてもスプリングにしても乗り心地は同じ。違うのは調整が
出来るか出来ないか。あとは足回りの強度かな。

561 ：またも巧妙な釣り師現る？？：2005/12/17(土) 21:55:24 ID:5Zr67se/0

>>560
＞下げると言うことは堅くなるって事なんで。
それは原因と結果が逆だよ。
下げるから固くなるんじゃない。
バネレートが低いバネを使えば、下げても固くしないようにするは出来る。
しかしそうすると底付きしてしまったり、腹を打ったりするんだよ。
だから下げる場合にはバネレートを上げる訳。
下げたから固くなるんじゃなくて、下げるためには固くしなければならないって事。
あとバネの柔らかさと乗り心地って言うのは必ずしも一致しないと思うな。
欧州車とかは結構バネが固いし、そう言う乗り味を好む人も多いでしょ。
フワフワしてたら乗り心地が良いってモンでもないし、乗り心地に関しては好みの部分がかなりあるんで一概には言いにくいと思う。
単純にバネの固さだけから言うと
純正＞ダウンサス＞車高調

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:57:00 ID:5Zr67se/0

スマソ、固さと言うか柔らかさね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:04:12 ID:7Ncuw9w80

>>561
あっそ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:49:06 ID:RpXv6M+w0

>>561
じゃあ、女の子が好む乗り心地重視で、「ダウンサス＋ショートショック」と「車高調」で迷った場合、
ダウンサス＋ショートショックを選んだほうがいいんですかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:56:32 ID:5Zr67se/0

>>564
ショックまで変えるなら車高調が買えると思うけど。
車高調でバネレートを下げる、と言う手もあるよ。
車高調はたいてい注文時にバネレートが選べるので。
自分の車や友達の車含めて今までいろんな足周りの車乗ったけど、固くても乗り心地良い車っていっぱいあるし、逆も結構あるんだよね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:03:50 ID:+NU2yL180

y33ってカーセックスやり易いですか？カーセックス
のやり易さを基準に車をさがしているのですが。
この車はどうですか？　ちなみに童貞です！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:12:50 ID:PZOAcUrJO

そんなあなたにハイエース

568 ：561：2005/12/17(土) 23:28:53 ID:5Zr67se/0

>>566
マジレスするとY33はCS向きじゃありません。
新車で買って早10年、若かりし頃は挑戦した事もあったけど、後部座席で対面座位なら不可能ではないですが…。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:41:13 ID:zU1IjfXNO

>>558のテールをクリスタル加工する方法を詳しく教えていただきたいのですが…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:57:29 ID:xgSRLN9uO

33にインダッシュの社外ナビ付けれないかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:33:32 ID:sYxkFxxhO

>>566
サイドシート倒してそこでバック
後席で変な正常位か騎乗位位かな。フルスモだった5年位前の話ですが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:51:56 ID:LNS9hDDo0

>>569
加工するよりは、最初からクリアテールを買った方が良いよ。
検索すりゃ一つくらい出てくるだろ。前にVIPスタイルとか言う雑誌で
見たことあるし、この手の車を弄るならその手の雑誌にも目を通して
見てはいかがだろうか？
個人的にはIMCボンネットが5万円くらいで欲しい。金は惜しまない。

>>570
純正ナビ搭載なら無理。ないなら可能。

>>566
カーセックスは一人では出来ません。まずは相手を用意して、そして試して
見てください。可能です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:16:56 ID:5XB/0OKy0

Ｙ３３シーマのマルチ付きですが、センターエアコン噴出し口にインダッシュナビ
埋め込みました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:45:16 ID:A4V3Xs+B0

>>572
IMCボンネットなら新品で手に入るのに5万って、金を惜しんでるじゃないか。
クリアテールとクリスタル加工は違うみたいよ。
クリアは透明で、クリスタルはレンズカットが無いやつ。
なんでレンズカットが無いのをクリスタルと呼ぶのかは不明だが。誰が言い出したのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:11:46 ID:Vuo8sIda0

低脳なｽﾚだなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:33:04 ID:3iwpskzJ0

>>574
お兄さん、IMCは倒産したらしいッスよ。新品が手に入るってのは都市伝説。
今は中古とかで探すしかないよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:12:21 ID:zyT2hV+g0

>>576
先日IMC盆を超自動後退で見積もりとったばかり。
倒産と言うか、生産規模を縮小したらしいが、手に入るよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:46:31 ID:kdt85Uw70

>>577
マジか？本気にしちゃうぞ？
で、超自動後退でおいくらでした？安くなってます？確か元々は12万円くらい
でしたっけ？で、取り付け工賃とか塗装とか込みにしたらいくらだろ？
あとY33でエアロボンネットってないかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:56:49 ID:q7ipoW670

ボンネットスクープでも付けとけよ

580 ：577：2005/12/18(日) 22:58:39 ID:zyT2hV+g0

>>578
ボンネットとライトカバー、塗装代、工賃で26万ですた

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:27:09 ID:A6TzCgtMO

IMCボンネットにしてグリルは純正のメッシュがいいんだけど出来るかな？

573
えっ？エアコン出なくなっちゃうの？

582 ：通りがかり：2005/12/19(月) 02:43:36 ID:yOuFfigCO

IMCなつかしいですね(ノ´∀｀*)俺、去年の夏までY33乗ってましたよ。
8年型のを5年くらい乗ってました。これはﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ壊れてﾗｯｷｰかどっかのﾊｰﾌ付けてた時のです。
http://h.pic.to/6i1ys

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:01:00 ID:V5C/2hAV0

ボンネットに26万はもったいなくないの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:18:12 ID:UyLAAHl9O

>>582
かっこいい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:26:31 ID:Zzvtou8G0

>>582　グロ注意！！

いやセドかｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:12:16 ID:8QWTufD70

>>583
迷ってる。
確かに高い。
見積もりとってはみたが、高いからまだ買ってない。
他車種ならカーボン製のボンネットが余裕で買える値段だし。
シルビアとか5万を切るカーボンボンあるし。(もちろん焼いたのではないけど）

>>582
かっこ良いですね！見ちゃうとやっぱり欲しくなるIMC…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:06:35 ID:V5C/2hAV0

見た目変わるだけだし古いパーツだし、26万も出すならナビとかオーディオにしたほうが良いよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:34:37 ID:pzlm/bzd0

セドグロ改造に必死だな・・・悪いけど自分らが思ってるほどすごい車じゃないよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:44:47 ID:UyLAAHl9O

すごくなくても好きならいいのだよ

590 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 18:15:20 ID:WP0v+SrU0

俺も仲間に入れてよ、

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:16:54 ID:NmrE1dOJ0

こんな個性の無いセドグロもめずらしいな→Y33
まじでクズY33　クラウンのほが1000倍イケてる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:18:18 ID:NmrE1dOJ0

セドグロといえばY31・Y32・Y34　いかにも男

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:18:45 ID:pzlm/bzd0

セドグロはＶＩＰ馬鹿の車でゴミだが
クラウンはそのＶＩＰ馬鹿すら目をつけないゴミ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:19:00 ID:NmrE1dOJ0

そういえば33シーマもかなりのクズｗｗｗ

595 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 18:19:45 ID:WP0v+SrU0

クラウンて何時のクラウンなの？>>592

596 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 18:21:28 ID:WP0v+SrU0

下品でイカツイのが良いんだよね
Ｙ32系はマジかっこいいぜ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:24:25 ID:NmrE1dOJ0

Y32シーマもかなりよかった　Q45やプレジもいいけど

598 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 18:30:12 ID:WP0v+SrU0

>>597,君はなに乗ってるの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:32:09 ID:NmrE1dOJ0

ｗ210　E55　AMG ブリリアントシルバー　後期型

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:33:12 ID:pzlm/bzd0

33シーマは値段が100万台で買えるようになったあたりから
ＶＩＰ馬鹿が乗れるゴミ車になってしまった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:34:47 ID:NmrE1dOJ0

とY34セドRB25のプレミアムリミデッドの黒　後期

602 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 19:02:58 ID:WP0v+SrU0

>>601,凄い馬鹿だ、お前みたいなカスが乗れるわけ無いんだよ
俺はＹ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:16:15 ID:pzlm/bzd0

セドグロ嫌いのオレでも>>601が馬鹿だとはわかります。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:22:17 ID:NmrE1dOJ0

>>601、602
Y34はそれだけグレードが多いんだよバーカ
たんなるLやLVじゃ大した装備もついてない

おまえらのオンボロ思考にはｙ32がぴったりだな
アルティマしかいえんのかクズｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:24:20 ID:NmrE1dOJ0

>>602
VIPのエアサス車のほがぜんぜんいし値段も高いｗｗｗ
アルティマダサすぎｗｗｗｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:26:21 ID:NmrE1dOJ0

>>602
Y32といえばブロアムVIPエアサス以外は糞ｗｗｗｗｗｗｗｗ
アルティマなんて名前だけで騙されてやんの
リアの装備違いすぎｗｗｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:27:15 ID:pzlm/bzd0

てかアンチのオレが言うのもなんだがセドグロ乗りどおしで言い合うなよ・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:28:53 ID:NmrE1dOJ0

>>602
602はy34ではVIPより2.5RBの最終型プライムエディションのほが装備良いのしらないらしい
しかもアテーサ最強だろ

609 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 19:29:02 ID:WP0v+SrU0

無駄な装備で重そうだな！
俺のＹ32は最高だぜそれもアルティマだし>>606

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:30:18 ID:NmrE1dOJ0

スプリングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダサダサ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:31:19 ID:NmrE1dOJ0

まあ609はエアサスの乗りごこちしらない貧乏人だろうがｗｗｗ

612 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 19:32:40 ID:WP0v+SrU0

>>610糞エアーサス直ぐ壊れるんだよボケ
バネのほうが一番良いぜ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:34:07 ID:NmrE1dOJ0

>>612
おまえのような貧乏人が買える頃には壊れるわなｗｗｗｗｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:34:31 ID:pzlm/bzd0

>>607だが・・・日産のセドグロごときで言い合うな。
オレのアリストがセドグロの2倍ほど値段しました。以上

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:36:18 ID:NmrE1dOJ0

>>614
シーマに抜かれるクズ車かｗｗｗｗ
しかもY34はセカンドカーなんだがｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:36:49 ID:ItcUpp4M0

貧乏だから未だにY33乗りな訳ですが、何か？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:37:53 ID:NmrE1dOJ0

とりあえずY33はクズだわな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:38:14 ID:pzlm/bzd0

>>615　スピード命なんだねウンコ君ｗ
　　　あと君はどうやらセドグロオーナーではなくどこの板にでもいるセドグロに憧れてやってきた
　　　貧乏軽乗りのようだね＾＾

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:40:28 ID:BD+rBlDR0

Y33アルティマ海苔だが、昔、友人の親父所有二代目セルシオに乗らせてもらって
セド・グロって完全に格下だなと思ったね。
当たりは柔らかいが、首都高C1攻め込んでも安心感たっぷりだった。それに
ひきかえ、Y33アルティマはショックは硬いが、サス各部の剛性不足が顕著で
危なっかしい所アリ。
真のスポーティーさについて考えさせられたよ。
井の中の蛙にならずに、色々な車に乗ってみるべきだと思うねみんな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:42:06 ID:NmrE1dOJ0

>>619
セルシオと比べるおまえは馬鹿杉
トルクが全然違う

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:43:26 ID:NmrE1dOJ0

しかし現行シーマはマジで別格
セルシオより上じゃね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:44:51 ID:NmrE1dOJ0

高級感ではセルシオには適わないが走りでは現行シーマのほが上

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:00:19 ID:BD+rBlDR0

>620
何の話してんだバカタレ。

走りの話だよ、エンジンなんか比較しとらん。

624 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 20:25:51 ID:WP0v+SrU0

馬鹿，ＶＧ３０ＤＥＴエンジン最強

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:29:11 ID:NmrE1dOJ0

Y33はミニカトッポ並みの屁たれ知恵遅れうんこ臭いｗｗｗｗｗ
Y32・Y34最強
ヨーロピアンはやはりベンツに適わないｗｗｗｗｗ

626 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 20:30:08 ID:WP0v+SrU0

http://www.bikoworks.jp/0411motegi.wmv
良い走りだぜ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:02:45 ID:Vc1oZLgS0

お前等次元が低いな。
走りの話をするのにどこまでチューンしてんだ？
オレのようにHKSのタービンに2530搭載するほどのチューニングをして
から語ってほしいな。パワーが違うんだよ。390ps67kgのパワーは半端
じゃねーぞ。ATはセミ強化だが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:07:31 ID:hfCgI0pg0

早くパワーに見合うテクが身につけばいいね(　´_ゝ`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:08:27 ID:Vc1oZLgS0

>>628
ごもっともです。と言うか実際は怖くて踏み込めずにチューン前と同じように
結局はまったりと乗ってます（ｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:10:45 ID:NmrE1dOJ0

>>627
そんなんだったらベンツかBMにでも乗った方が良いだろｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:12:57 ID:Vc1oZLgS0

>>630
そんなハイパワーのベンツやBMは庶民の買える値段じゃないし。

632 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 21:16:18 ID:WP0v+SrU0

今時、ベンツやＢＭ庶民が乗ってますよ
10年前のデカイベンツ、ＢＭだったら安いよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:25:16 ID:Vc1oZLgS0

>>632
ベンツやBMで400ps出るヤツなんてS600とかだけだろ。それかAMG。
今時の庶民が乗ってるのは低パワーのなんちゃってでしかないＥクラス
じゃんか。そんなのは嫌だね。ハイパワーだっていってんだろ知ったか
野郎が！！殺すぞテメー。

634 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 21:31:13 ID:WP0v+SrU0

>>633,オカルトから来ましたよ。
お前本当は免許も無いんだろ、良いから死ねよ
おまえは庶民じゃなかったな、低脳の土方のアホだろ
お前にはパワー入らない入るのは免許！

635 ：皇帝Ｙ32セド、グロ最高：2005/12/19(月) 21:34:35 ID:WP0v+SrU0

>>633,死ね、庶民でも買えるよＳ600とかね
お前はちゃんと働け。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:03:19 ID:5FnrIFNKO

仲良くしろよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:25:26 ID:Gyh3brg90

汚い顔したガードマン(道端で赤い棒振ってる奴)のおっさんが
僕の憧れのy33に乗っているのを見ました。すると全身が震えだして
大粒の悔し涙が出てきました。頭が真っ白になり気がつくと僕はビルの屋上から飛び降り
そうになっていました、そのとき後ろから誰かに抱きかかえられなんとか助かりました
ふと顔を見るとそのガードマンのおっちゃんです。そのおっちゃんが僕を助けてくれたんです
今となってはいい思い出です、その後街でy33を見かけるとその時のことを思い出したりします。
そしていつか僕もy33に乗りたいです！
　　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:44:34 ID:yRuWo78q0

この車って15インチホイールはけますか？
スタッドレス用に安いの買いたいんですが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:31:18 ID:qtjWEqTv0

>>638
ブレーキが純正なら履けるよ。
ちゅうかブロアム系は元々15インチだし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:20:27 ID:6l4TLtPdO

いかつさだと
33ｾﾄﾞｸﾞﾛ＞32シーマ＞＞32ｾﾄﾞｸﾞﾛ＞＞33シーマ＞＞＞50シーマ＞＞＞34ｾﾄﾞｸﾞﾛじゃね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:29:35 ID:t5bqFiuP0

50シーマ＞32ｾﾄﾞｸﾞﾛ32シーマ＞33シーマ＞33ｾﾄﾞｸﾞﾛ＞34ｾﾄﾞｸﾞﾛ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:47:27 ID:CAEKFnJQ0

マジレスすると見た目のいかつさだけで語るならＹ３３が一番下っ端になると思う。
Ｆ５０の黒＞Ｙ３２ブロアム黒＞Ｙ３２ＧＴ黒＞Ｙ３３ＧＴ＞Ｙ３３ブロアム

Ｙ３３はＦ５０ほどの鋭さも無ければＹ３２の悪っぽさも無い。
とＹ３３海苔の俺が認めてるんだからもういいだろ＞荒氏よ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:23:46 ID:7MVGXLIR0

えー　F50は巨大芋虫にしか見えない。
デザインの斬新さから見るとY33はイマイチだね。Y32Y34は発表時「やるじゃん日産」と思った。

S14→S15
R32→R33
かのヌルい肥大化モデルチェンジと同じ臭いが
Y32→Y33
のモデルチェンジにも感じられる。

ま、俺はY33グランツ海苔だけどねw 飽きないデザインなんだよねY33♪

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:35:28 ID:Ta0+slDHO

33なんかイカつくもなんともない。形が中途半端だし。
ガキがショボイ改造して乗ってるだけだし。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:53:09 ID:v/iKJ23h0

Ｙ31セド、グロで人気が出てＹ32で馬鹿売れ、Ｙ33でコケテ
Ｙ34で立ち上がれなくなった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:12:57 ID:Jx5+KcP20

>>643
肥大化モデルチェンジはS13→S14だろ・・・( ゜Д゜)y─┛~~

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:51:48 ID:3+zqijS10

>646
あ、すまん間違えた

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:16:45 ID:PtZkRs6hO

でもなY33が好きなんだよっ！！
なんか文句あんのか？Y33が好きでなんか悪いんか？てめぇらに迷惑かけたんか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:27:16 ID:MFWTyHRuO

32＜33＜34

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:29:09 ID:48FX3dBC0

一番中途半端＞33

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:34:38 ID:rvMJjwOx0

34、33は車高ダウンとアルミとか履いてる状態でなんとかカッコいいって感じだよな。
32とか出た当時ノーマルでもみんなカッコいいって言ってたな。
ノーマル状態でカッコいい新型車を出してほしいよな。
今の日産じゃ無理かな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 02:59:10 ID:OG6KcaJ20

何イカツイって？

イカツイ＝恥ずかしい

だろ。

君たち知性が低いよな。

そんな俺は前期VQNAブロアムフルノーマル。
職質なんかされたことない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:27:46 ID:lj8ndItCO

はいはいおっさんおっさん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:57:32 ID:FTGOE+in0

はいはいガキガキ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:10:48 ID:z3ckmQ3yO

33後期ﾌﾞﾛｱﾑいくね?32とか34てなんか小さく見える。シーマわ31以外好きだが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:26:38 ID:lj8ndItCO

後期ってグリルがローレルに似てね？でも嫌いじゃないぜ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:30:01 ID:z3ckmQ3yO

ローレル？33？34？35？どれに似てるって??まぁ35後期ﾒﾀﾞわ嫌いじゃないぜﾌﾟｯ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:49:34 ID:yZprmqEi0

15系クラウンとどっちが車格が上かな？みなさんどう思います？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:53:35 ID:z3ckmQ3yO

車格は同じですよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:41:04 ID:9C6P0RYX0

H7式Y33グロリアの購入を検討しています。
ブロアムVIPでAVモニターのついているヤツです。
これでなくてもよかったんですが、たまたま見つけたのが
これでした。モニターとか壊れたら高くつくんだろうなw

１０万キロ近く走っている車のようなんですが、この車の
弱いところってどの辺なんでしょうか？
スレを読んでいるとATが弱点のようですが、他に
あらかじめ注意しておいた方がよい箇所とかありますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:56:32 ID:j/PSbnbt0

やめとけ

662 ：Ｙ３３アルティマ海苔：2005/12/22(木) 00:12:22 ID:/hxNPBh00

>>660
中古車っていっても1台1台コンディションが違うからな。
きっちり定期点検受けてる車と、点検もロクに受けてない車じゃまるで違うし。
安心感が高いのはやっぱディーラー系の中古じゃね？
高いけど。
参考までにここで見てみれば？
ttp://www.get-u.com/

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:23:01 ID:bB91GhCtO

今日Ｙ３３グロリアブロアムの前期からＹ３１セドリックセダンブロアムＬの後期に変わりました。
１年前に１９万で買ってから故障もなく今までお世話になりました。
普通に良い車だと思います。やっぱりVQエンジンいいですね。
でもやっぱり３１セダンの角張ったデザインの方が良かったんです。セドリックなのに全長５ｍってのも
たまんねーっす。
VQ搭載の３１セダン出ないかなー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:26:51 ID:GN7e0PzZ0

グロリック
セドリア

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:07:15 ID:ahoHv4cU0

>>660
ATが弱点とは言うけど、ATクーラー装着だけで400馬力までは耐えられる
みたいだし、別に弱くは無いと思うよ。実際タービン交換者でもクーラー
つけるだけの対応だし。
ATが弱いってのは都市伝説のようなもんだ。気になるなら10万くらい出して
セミ強化でもしてもらうと良いよ。

666 ：660：2005/12/22(木) 07:31:20 ID:iRejjsDh0

>>661-662
ありがとうございます。

「これでなくてもよかった」というのは俺の表現が変だった。
VQでFRのものを探していて、他にもセドリックやレパード
でもよくて、グランツでもいいしターボでなくてもいいし…
という意味でした。
今までも中古車乗ってるし、車ごとにコンディションが違うのは
理解しているつもりです。「タイベルは10万キロで」とよく
言いますが、そんな風に「Ｙ３３ならあらかじめここに手を入れて
おいた方がいい」「ここはよく観察しておいた方がいい」と
いったチェックポイントがあれば、と思い質問しました。

まあ、正直に言うとヤフオクなんである意味ギャンブル
みたいなもんですw　写真を見る限りではフルノーマルで
ＤＱＮっぽいフィルムとかエアロもついてないんだけど
（いじりたくないのでちょうどいい）週末に現車を見てきてから
決めるつもりです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:21:41 ID:hp6tqghY0

アクティブダンパー車って何処を見れば装着車か判断できますか？
グレードによって装着の有無が判断可能であれば一番簡単なのですが。
車内に設定変更用のスイッチがある/ダンパーに何か付いているとか。
前オーナーではわからないようです。

で、アクティブダンパー車だった場合、比較的金額をかけずに車高落とすには
どうするのが良いのでしょう？
スプリングだけ探すと大概はアクティブダンパー車不可ってなっているので
該当していたらどうしようかと悩んでいます。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:54:13 ID:9CKIEEqu0

>>663
Y31いいよね～。
あのデザインは飽きがこなくて傑作だと思う。
VGの調子はどうですか？

669 ：663：2005/12/22(木) 19:30:43 ID:bB91GhCtO

>>668 法人ﾜﾝｵｰﾅｰなので調子はバッチリです。
ただVQに比べると力が無いですねー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:02:37 ID:lmNOJ1q6O

マルチ付きので、オーディオ関係うまくやる方法ないですかね。
今のとこIPOD使おうかと思ってるんですが、置き場所に困りそうで。
あんま室内ごちゃごちゃさせずにやる方法ありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:56:57 ID:u0C4tDWNO

３３VIPターボ前期に乗ってるが以外に丈夫な車。７万キロで買って２年で１２万キロ超えたが殆ど故障なし。変えたと言えばブレーキパット、オイルタイやぐらいで全然丈夫だ。１２万キロ超えても高速じゃメーター振り切るぐらい飛ばしてるけど壊れないし。なかなか良い車だ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:58:53 ID:It9OGiZq0

>667
アクティブダンパーはオプション装着だったみたいだからね。
電動でダンパーの硬さを変えてるハズだから、ボンネット開けて
フロントストラットの付け根見てみては？電線延びてるかも。

運悪く悪サスなら・・・ダンパーから総とっかえ！で大丈夫なの
かな？すまん、アルティマなので詳しくない。悪サス海苔降臨よろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:09:02 ID:c0tlaMfJ0

http://maicrow.tdiary.net/

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:48:43 ID:08aVOXyk0

>>671
Ｙ３３って壊れないよね～。
自分アルティマ乗りですが、新車で買って今月20万キロ越えたけど
これといった悪い所はありません。

壊れなかったのでこれまで乗り換えずにきましたが、最近日産の営業がフーガ買えって
いうんですけど、スタイルが、、。
ここまできたら壊れるまで乗ろうかなと思ってます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:16:11 ID:fWiAnAgC0

お前等甘いな。
平成8年にアルティマ買ってすでに26万キロになるがまだまだ現役だぞ。
壊れたところと言えば、エアコンのボタンとオーディオくらいだな。
両方とも強く押しすぎてボタンがめり込んだ。
あとはピロテンションロッドが折れたな。ビビッた。
まーともかく事故につながるような故障は今のところ無いな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:58:57 ID:QrbPaaPpO

タイロッドが壊れそう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:32:58 ID:4CgROvkB0

貧乏臭いｽﾚですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:43:46 ID:m47aLmbpO

パワーシートから異音が鳴ったお(´・ω・`)動かすたびｳｨｰﾝって鳴ってｶｺｲｲ(・∀・)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:59:15 ID:T1ddmvjE0

ｵﾚもH9に新車で買って只今15万キロ。
いままで豆球などの消耗品意外に故障なし。
故障しないから嫁さんに買い換えを認めてもらえません(TдT)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:59:37 ID:8/VQqCDI0

Ｙ32の方が良いよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:08:08 ID:vXg2Llvs0

純正のスポイラーってかっこ悪いよな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:14:53 ID:R45/rw00O

33の？あれわちょっとね…フォグの幅が広すぎ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:52:16 ID:vXg2Llvs0

>682
33の純正のトランクスポイラーね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:38:17 ID:R45/rw00O

アルティマの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:03:41 ID:pvxYHrqMO

あれってアルティマ限定なの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:47:28 ID:w5etTJog0

Y33（H８年物）６０万で買取店に売りました。
走行５万以下だったから、高く買ってくれたみたい。
売ってから分かった事、本当にいい車でした・・・
シート地の心地よさ、気に入ってました。
（ToT）/今までご苦労様～Y33！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:11:16 ID:LLWNkrwH0

H８年物？廃車費用取られたろ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:13:03 ID:8AtQAE8KO

フウガに乗れ！

689 ：686：2005/12/25(日) 11:41:36 ID:VRxVmjE90

>>687
税金還付・廃車費用
まとめて６０万貰えました。
車検日まで２週間でした。
前期のグランツです。事故歴１回有り

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:55:26 ID:To4HCYOL0

>>685
グランツ専用でアルティマ限定じゃないよ！
確か、メーカーオプションで８万円くらいだった希ガス

あのトランクスポイラー、高さがありすぎてトランクとの一体感がないよなｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:46:49 ID:pvxYHrqMO

690
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:48:55 ID:eaefNWXJO

まあDQN臭さが無くて好きだけど

693 ：ﾊﾟｰﾙｾﾄﾞ：2005/12/25(日) 23:47:40 ID:NE7D4GCDO

今度車高調入れたいと思ったんですが通販でインシュランスが安かったんですけどどうでしょうか？すぐ抜けたりオイルとか漏れたりするでしょうか？よろしくお願いしますm(_ _)m

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 04:46:43 ID:V/hN53/RO

おぃ！Y33の後期、RB25DET（4駆）海苔だが…
ひでぇ燃費わりぃ車だな。3.5㌔／㍑ってね～だろ
この前までGT-Rに乗ってたが、回してもこんなに悪くなかったぞ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 08:45:25 ID:92dQP8lY0

>672
悪サスじゃなかったよ。
悪サスはステア付け根の左側パネルにスイッチが付くらしい。
㌧。

市街地～高速乗り回してみたけど、ホント良い車だね。
VQ静かだし、走行10万㌔超えた車とは思えない。
足も決して悪くはないし。
車高落とさずにしばらくこのまま乗る事にする。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:31:18 ID:emQYsFudO

VQええっすよ(^○^)

697 ：('A`)：2005/12/26(月) 11:41:52 ID:e6/5oBxd0

http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1133265103/157-158
おまいらこんな車に乗ってモテてるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:04:23 ID:HHU4fn8jO

693　インシュランスはJIC並にﾋﾄﾞｲらしいよ。694　それってローレルでない？セドグロはVQｴﾝｼﾞﾝだから

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:07:34 ID:+wR4I9oa0

Y33Y34のアテーサはRB25積んでるよ？
これ間違いじゃなくてマジ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:13:46 ID:HHU4fn8jO

アテーサってなに？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:14:43 ID:+wR4I9oa0

4WDのことだよ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:56:03 ID:HHU4fn8jO

後期？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:40:59 ID:JfcNH7Qh0

後期から設定された。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:44:28 ID:7MdXBpAr0

言っとくがアテーサは四駆のことじゃないよ。
後輪がすべったときに前輪にトルクを配分するシステムのことを
ニッサンではそう呼んでるだけ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:34:27 ID:HHU4fn8jO

ﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃﾞﾌのこと？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:47:26 ID:JfcNH7Qh0

違う。っつーかちょっとは自分で調べろ。
GT-Rにもラシーンにも搭載されてるから
「アテーサ」でぐぐればすぐ出てくるって。

707 ：ﾊﾟｰﾙｾﾄﾞ：2005/12/26(月) 20:02:37 ID:e46XqYu2O

698＞JIC並ですか！じゃあどこの車高調がいいですかね？次に安いアルジェノンとかはどうでしょうか？予算20万前後で考えてるんですが…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:50:33 ID:bmL/fOmk0

>>707
別に車高調入れるような車でもないよ。下げて尚かつ乗り心地重視なら、
ダウンサスとショックアブソーバーを変えれば良いと思う。それなら10万円
位でどうにかなる。残ったお金は貯金でもしたほうが良いよ。
それかエアロ買おう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:03:57 ID:+wR4I9oa0

>>708
純正サイズのホイールを履くならそれでもいいが、
インチアップしてたらやっぱりダンパーも弄ることは必須。

20万用意できるんだったら、エナペタルいっちまえ。
アレはいいものだ。

710 ：ﾊﾟｰﾙｾﾄﾞ：2005/12/26(月) 21:09:58 ID:e46XqYu2O

ロールが激しい車なんでダウンサス、ショックかえるくらいなら奮発して車高調買おうかと思ったのです。ちなみに走り６、乗り心地４くらいがいいです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:18:20 ID:+wR4I9oa0

>>710
エナペタルだな。走りと乗り心地を両立できる。
しかもフルオーダーだからあらゆる注文も自由自在。

ただ、エナペタルは腐ってもビルシュタインは走りのブランド。
性能を損なってまで車高をベタベタに落としたいとかの注文は受け付けてくれないからそのつもりで。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:42:13 ID:D1Pym9Iu0

もうこんな車売りたいわ。いや、売れないわ。査定０だし
廃車にしたいわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:55:36 ID:bmL/fOmk0

だいたい買い取り値段つかないような車にどうしてそんなに金掛けるんだ？
普通に楽しめば良いジャン。速いわけでもないし。
まったりと乗ることを楽しもうぜ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:36:06 ID:HHU4fn8jO

707　グランドスラムジァンクションとか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:22:12 ID:yUR60RgFO

ｱﾃｰｻとか、LSDとか、ｾﾄﾞｸﾞﾛはVQのみとか勘違いしてるﾔｼWWw。
RB25DET積んだｸﾞﾗﾝﾂは、ﾌﾙ四駆。ｺｰﾅｰのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは抜群だよ。けど…燃費わりぃ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:57:42 ID:lhS0zayJ0

Y33で四駆がFRと比べてハンドリング抜群なワケないだろ。
「安定性」とかならともかく。

てか、アテーサのついてない四駆のY33なんてあるの？
それ、パチもんじゃね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:36:53 ID:41REUXNl0

四駆って普通にコーナリングが悪いので有名だが・・・車種問わずに。
知ったかって怖いな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:36:58 ID:yUR60RgFO

釣られてくれてありがとうﾏｼﾞﾚｽするが、ｸﾞﾗﾝﾂfourはETS車です

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:38:16 ID:mGPAlUlW0

http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1133265103/125

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:42:30 ID:RfF27fFq0

>>694
R33のRB25DET　M/T　でも街乗り5km・l　だったからねぇ・・。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:04:54 ID:tj7TwVaZ0

>>718
ほう。
じゃあ>>715のフル四駆のくだりはどう収拾つける気だ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:15:04 ID:9CFrEDTN0

>>721
放っておいて殺れって。
釣りとか言うことで逃げる口実を得たんだから逃げるヤツは追うなよ。
マジだったのに釣りと言うことにしたいんだからさ（ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:33:16 ID:/t60wTX4O

ｾｶﾝﾄﾞに33セドかグロ買おうと思うんだけど、結構飛ばすんだけどどのｸﾞﾚｰﾄﾞがいいですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:38:36 ID:N+THUIFTO

>>723
ガキは買うな氏ね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:00:32 ID:/t60wTX4O

33（セドグロ）は入門車ですよね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:42:00 ID:Ca/WKak/O

この車の純正の黒ってKH3で合ってる？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:27:08 ID:DhbCElad0

>>726
合ってるよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:05:20 ID:msCfrtm+O

32グロ、3000ccグランツーリスモ乗ってるのですがマフラーをかうときノンターボ用を買ったらいいのでしょうか？誰か教えてください？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:25:58 ID:TPO+6bFwO

前期ｸﾞﾗﾝﾂのノーマルマフラーって２本出し？俺のｸﾞﾗﾝﾂ中古で買ったら２重構造みたいなのだからひょっとしたらいじってあるのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:56:07 ID:xYzCpWMF0

グランツの場合ガンメタKP1と黒KH3どっちがかっこいい？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:38:26 ID:eDZ2MjxxO

みなさんに質問なんですが、RB25DET（四駆）の33って売ってますか？
俺、結構探したのですが見つからなくて……
市場に流通してないのでしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:59:04 ID:85yY6mG80

Ｙ３３に静電気除去のアンテナつけようと思うんで
すがださいですかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:07:56 ID:NWuM2W55O

>>724
お前が志ね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:07:33 ID:G+OVUjv/0

>>724
だってガキンチョ車じゃん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:12:56 ID:95wIqueJ0

>728
32スレで訊けば良いかと

>729
アルティマとＳＶは丸二本テール　安グレードは楕円の一本テール
で、２重構造って何？

>732
想像するに、自動車電話タイプの奴・・・ださいです。それに、あの手の製品は効果ありません。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:05:59 ID:bw307vdz0

>>731
日産の中古車サイトget-uで5台ほどありました。
最近燃費が3.8kmぐらいになった東北地区のY33 RD25DET海苔です。
地球環境に優しくないRD25DET好きです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:43:22 ID:hzRFzB6QO

四駆のｸﾞﾗﾝﾂは、車高下げるのに、車高調ないし、ｼｮｯｸもない（あのｶﾔﾊﾞでさえ）
しょうがないからバネだけにしたよ。ENY33はﾊﾟｰﾂがあまり出てないね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:50:51 ID:hzRFzB6QO

あと、車高下げると前向き駐車ができない。フロントタイヤの前にボディーより下がったドライブシャフトがあり、ガリガリと隕石にこすった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:54:37 ID:J7BT5mal0

藻舞、なにげに凄い経験してんぞ。隕石なんて滅多に遭遇ｄ(ry

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:55:56 ID:Nw6Yew1m0

Y・・・3・・・3・・・・・・・・ダサｗ　あのフォルム（輪郭）古すぎ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:56:57 ID:qkx5NaA20

隕石にこするとはすごいな。
さぞかしびっくりしただろう。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:15:00 ID:BmutukxA0

オレY33で会社に行った時「アレ外車でしょ？」と言われた。
つーかY33って国産で有名だと思うんだが・・・知られてないの？
それとも色がパープルメタリックだから？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:26:16 ID:hzRFzB6QO

ﾏﾁｶﾞｴﾀw。ｽﾏｿw。
車止めの石ﾀﾞｽ。っつうか解っててﾁｬﾁｬ入れてるだろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:35:19 ID:33YuSh6i0

IDが惜しかった・・・orz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:37:26 ID:MdJVV+Co0

どんまいどんまい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:34:02 ID:M6a7/LKG0

Y33ダサ！！ダサ！！ダサ！！・・・
Y33海苔はどうしてもクラウン買えない貧乏人にしか見えない
もっとも個性が無いフォルム・・・・それがY33ｗｗｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:08:13 ID:/dL4WXLPO

雪の中から無事脱出♪わぃのブロアムｶｯﾁｪｰ(´∀`)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:55:18 ID:AEAveO7C0

Ｙ３３平成１１年走６７０００㎞　黒　金融車　名古屋ナンバー
を売りに出しますんでよかったら[email protected]までメールください！
値段は未定です

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:05:10 ID:mrny/RV4O

Y32スレってどこにあるの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:14:19 ID:nVonzD350

近所のY33が大変なことになってる。
最近見ないと思ってたら昨日戻ってきていてY33がマジョラっての？
なんかスゲー色になってた。七色みたいな。しかもマフラー6本出し。
片方3本出しで、よくこんなマフラーみっけて来たなと感心するくら
いの状態になってる。リムも凄まじい深リムだし、なんかもう明日は
爆走しますって感じになってる。
朝から磨いてたし、ボンネットに巨大な「賀正」と言う赤いステッカー
貼ってるし。リアウィンドウには「警察上等」とか悪意を感じる文字
が貼られてるし。
同じY33乗りとしてかなり情けない。
しかも最後にとっておきの話だが、その車の持ち主が40歳半ば位のヤツ
だと言うのが問題だ。しかも親と同居で独り身だし、なにやってんだか。
頭も金髪のオールバックでアホ丸出し。
コイツぜってー明日走り出すよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:54:13 ID:Zb8pINve0

>>746
言ってくれますね。では貴方の乗ってる個性的でカッコイイ車の名前を教えて下さい。
まあ、ないとは思いますが、免許持ってないって答えはいらないのでそのつもりで^^

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:45:53 ID:LUpQBNtSO

>>750
うｐ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 04:33:57 ID:F6JVRFRY0

マジでうpよろしく

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 05:19:27 ID:N6RmNJkL0

たのむ！うｐしてくれ　じゃないと年が越せへんわ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:17:35 ID:zmS7Fja2O

>>750
初日の出暴走ﾜﾛﾀ

756 ：750：2005/12/31(土) 09:40:53 ID:nVonzD350

近所の１００m位先の広場に続々集まってます。つーか早すぎ！！
Y33セドグロシーマが集まってる。14アリストと90チェイサーも見える。
奴らやる気だ！！警察に通報して阻止してしまうべきだろうか？
まだ走ってないけどドボドボボボボボ！！と凄い重低音がする。
しかし見事なくらい旧車ばかりだな。
新車がいねー。フーガ、Ｆ５０シーマ、３０後期セルシオ、レクサス
とかの新車ばかりの初日の出暴走組は居ないのか！！
しかしうるせーな。どうみても全員40歳位でヤンキールックだぞ。
いい加減卒業しろ。写真撮って全世界にウプするぞコラ！！
でも違法っぽいんでやらんが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:37:46 ID:OPpmsbMZ0

>>756
どっかのコピペ改変かとおもたけどマジかｗ
うｐは問題ない。すっげカッコいい車見つけた！とか言ってうｐすれ！

うｐろだ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:34:24 ID:nVonzD350

ウプはできません。
今車だけ有って中身はどっかに行ってるみたい。静かになってるけど
広場がVipカーに占領されてる。一台フルノーマルカローラが有るけど
多分関係ないと思う。
奴ら休息取ってるかルート選んでると見たね。夜走りだしたら速攻警
察に電話しようかな。阻止したら奴ら悔しがるんだろうな。今日のた
めにくるまし上げてるし、カローラ以外。
しっかし見事なくらい下品な車ばかりだな。見てて哀れになってくる。
今日はバイクも五月蠅いしたまらんな。
富士山じゃなくて富士の樹海目指してくれよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:12:49 ID:zmS7Fja2O

俺の33VQエンジンじゃねぇ
VGエンジンじゃんかorz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:58:44 ID:M7ras2/d0

HY33前期乗りだが、

【！】のマークがパーキングブレーキをリリースしても消えねー。
ブレーキフルードの不足かと思ったけど、フルードもある。

こんな症状は初だ。なんだろ。

まずは、ディーラーで自己診断見るしかないか。。。
高く付きそうな予感。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:28:34 ID:my/Pk7sB0

>>760
フルードはある、って事だけど少し不足してるとか？
あと、フルードが減るのはパットが減ったって事だからパットも見てみるべきかと。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:33:01 ID:F6JVRFRY0

ふつうに考えてパットだろ
パットモリタ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:09:21 ID:u7p0Q2I20

Y33あいかわらず　ダサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:13:29 ID:my/Pk7sB0

>>762
ベストキッドだな？ｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:17:13 ID:F6JVRFRY0

ちなみにパットモリタは先日昇天したから

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:30:24 ID:zmS7Fja2O

ブロアムのボンネットエンブレムってどこで買える？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:33:02 ID:48evONqz0

>>750
まさにＹ３３海苔の典型ですね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:05:03 ID:kY/hedtR0

>>750
続報キボンヌ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 05:38:53 ID:ivBXpS/SO

ハッピーニューイヤン

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:14:31 ID:hf5YJtZ10

>>770だったら>>750が画像うｐ！

ところで開けオメ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:27:22 ID:JM/v0Z490

>>760
【！】ランプは自己診断無いと思うぞ
フルード量が正常なら
パーキングＳ／ＷかリザーバーＳ／Ｗの不良やろ。

片方ずつコネクタ外してチェックしてみたら？
ABSなら【ABS】ランプが付くはずだし。

772 ：760：2006/01/01(日) 12:37:05 ID:4wRv3eB30

>>771

レスさんくす。
Ｓ／Ｗならそんなに高くない・・・か！？

コネクタ外すとエラーになる（【！】が出る）気がするんだけど、未接続＝異常
ではなく、未接続＝正常ってなるの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:08:43 ID:bw0h545gO

前期乗りですが、フォグランプの替え方教えて下さい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:25:05 ID:WNG8mpCLO

↑Ｘ↓ＢＬＹＲＡ

775 ：【【大吉】】【【1688円】】：2006/01/01(日) 19:47:03 ID:4k89Vka+0

>>773
パカッと外してポチッと入れれ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:23:50 ID:CsKxMG9R0

>>772
基本的にS/Wは接点が当たって導通があるだけ。
フルード量が減ってタンク内のフロートが下がって導通してランプが付く、
パーキングの踏量によって導通があるという単純なもの
アースに落ちればランプがつくだけ
但し、バーチャルビジョンの場合、メーターの基盤故障で【！】が点きっぱなしになった
事がある。そのときはスピードメーターも動かなかったけど

だから【！】は基本的にブレーキ系統の電気的、コンピューター自己診断みたいな複雑な
機構ではなくてただのスイッチ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:19:42 ID:lnCL+jxY0

>>773
まず運転席のコントローラーを使い「↑↑↓↓←→←→ＢＡ」とコマンドを
入力してください。
そうすると出来ますよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:43:52 ID:TMBeJUCK0

>>777

それ、Y32までは無敵コマンドだったけどY33からは自爆コマンドなので注意。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:18:35 ID:ImEkiRMp0

750！釣りか！？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:30:53 ID:C0+Q1wNNO

左リヤの窓下げるときガーガーうるさいんですが、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがダメになったんですかね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:34:49 ID:h4aZqxxB0

キーをONにしてから15秒以内にステアリングを右に5回左に5回ブレーキを？回とかそんなコマンドはあったよね
いやマジであるよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:05:21 ID:MPu9l+ZQO

ブレーキ７回な

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:46:08 ID:CFmLwBec0

>>782
オマエのせいで大変なことになったよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:09:06 ID:Ae8StLqz0

y33ださださださｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだあのアコードとクラウン混ぜたようないかにもパクリ車　無個性ｗｗｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:24:39 ID:9Pkl+QokO

784　どこがアコード？どこがｸﾗｳﾝ？似ても似つかないと思うんだけど。確かに33セドグロって高級感もないと思うし個性っちゅう個性もないのかもしれない。でも33セドグロは今ﾘｱﾙ入門車だ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:59:00 ID:29ObWUZR0

>>777
運転席のコントローラーってどこ？
コマンドを入力するって何？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:04:34 ID:MPu9l+ZQO

そんなのも知らないでよく乗ってるな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:00:35 ID:IJ3svbrg0

キーの抜き差しを繰り返すんですよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:55:09 ID:0hRWHHlCO

元々Ｙ３１、３２大好きで中２の頃Ｙ３３セド・グロに憧れ三年前高校三年間バイトで貯めた金で、３３前期セド、アルティマタイプＸ、パールを２３０万で買いました。やはり憧れてた車に乗るのは最高です。今２１の男

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:08:28 ID:QMMwF1mY0

230万も出すならセルシオ買うよ。俺なら

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:28:15 ID:0hRWHHlCO

それは仲間のみんな言われました。ただ前から憧れてたので後悔してません。今後大事に乗ってセドが壊れたらセルシオとか買います。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:15:09 ID:FNcFa/mm0

前期10年落ちが230万？
ぼられてない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:02:52 ID:GeIfLXnM0

ボラれてるだろ
俺の前期VQNAのブロは査定1000円だったぞ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:45:19 ID:Ju90Zwjm0

>>793
オレのなんか１万払えって言われたぞ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:24:36 ID:MoJ47QX9O

今年ディーラーからｸﾞﾗﾝﾂ黒のVG30を７０万で買った俺は？？？？？？？

ぼったくられた？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:01:21 ID:0hRWHHlCO

２３０万した理由は日産ディーラーに置いてあった新古車だったためです。装備はフルオプションらしいので満足しました。もう三年前の話ですが今車には価値が無いと思うとなんか嫌ですね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:48:13 ID:c7ZYtrdB0

3年前でディーラー車なら別にボッタクリでもないか。
ま、大事に乗ってよ。
他人がどうこう言っても自分が好きなら関係ないよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:25:52 ID:xEl5gxn+0

三年前に新古車があったのか？？しかも前期って…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:06:55 ID:U0/5Dkaf0

新古の意味知らないんだろ？
俺の周りでも「新古買った！」って80ランクル乗ってたやついたけど
メーター見たら3万㌔走ってたぞw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:00:56 ID:0hRWHHlCO

付け加えるなら走行距離だけなら新古物って事で。走行1千6百弱でした。あくまで三年前の話なのですが。今はもう７万ｷﾛ越えましたし大事に乗ろうと思います。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:39:52 ID:l6c3i6ps0

フロントパイプ交換したんだが、随分低速から加速するようになった。
確実にパワーアップしているのが体感出来る。
ただこう体感出来るとタービンにダメージが有るんじゃないかと心配に
なるんだけど、やっぱダメージありますかね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:10:49 ID:GeIfLXnM0

あるにきまってんじゃん。
ノーマル以上に力が掛かったら耐久性はノーマル以下になる
当たり前のことですね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:41:02 ID:l6c3i6ps0

>>802
オレのタービンはアダマンタイトで出来ているんだが。
加工すればエクスカリバーにだって出来る。
それでもか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:29:51 ID:xC3TfEV50

>803
凄いつまらないよ　馬鹿じゃないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:36:47 ID:BM0SQ2wj0

伝説の金属って銅の合金のだったりただの鉄だからね。
鋼鉄やチタンやセラミックより脆いよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:03:50 ID:qg47C8GBO

新古車って試乗車や登録だけかけた車でしょ
走行距離も数十から数百程度の。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:19:46 ID:V6uzGaEG0

>>806
新古車は販売店が登録しただけの車。
ホンダがこれで日産抜いて2位になったことあったな。
12月や3月に多い。
走行1千6百弱なんてもちろんド中古車だろw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:56:07 ID:vymb0eCfO

３３海苔のみなさんは車検どんぐらい掛かった？ちなみに俺は３３VIPに乗ってるんだけど４月に２回目の車検で１２万キロ。ちなみに２年前の車検は８万キロで税金込みで８万でした。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:32:20 ID:4RDTCHTN0

>>808
オレは8年式の7万キロで車検受けて18万円くらいでした。
あとテンションロッドって知ってますか？足回りのヤツなんですけど、
あれの右側が折れていて、左側は曲がってて付け根からはオイルが滲
んでいて交換になったよ。
パーツ交換して車検は通すけど、必ずディーラーで一度徹底して足回
りの検査を受けてください、と言われた。
そんなにマズイ状況なのかな？交換して新品にしたのにそれでも点検
とか必要なんだろうか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:39:27 ID:aEKGfHxe0

ブロアムオーナーの皆さん、待望の新型です。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:04:57 ID:0rU1fsxq0

ぐはー　やられた・・・

これで、旧SSSにあたるものにグランツーリスモなんて付けたら、おいちゃん泣くよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:13:47 ID:PY+nnLhTO

ｼﾙﾌｨのﾌﾞﾛｱﾑはおいくら？装備は？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:25:54 ID:5S4dLi3q0

フロントサスのテンションロットなら５年めでヒビで左右交換して

７年めでヒビが左右で交換したことがある

まめな点検がいるかもしれない

グラツＳＶ乗り

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:46:08 ID:I14NZiWD0

>>812
>今回から法人市場向けモデルとなる「ブロアム」も新設定されており、
>専用フードトップモール＆フロントグリル、ベロア素材による専用内装
>などによってフォーマルに仕立てられたブロアムは241万5000円となる。
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_051221000448_1.htm

クルーやY31の後継かね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:22:19 ID:+tET6oSe0

>>809
それネタですか？
テンションロッド折れてたらまともに走りません！

日産車のテンションロッドからのグリス滲みはデフォなので、距離が来たら交換ですケド・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:28:24 ID:+tET6oSe0

ブルーバードにブロアムって・・。
ブロアムの品位も下がったモンだな。海外だけにしてくれ！！
お前の車何だっけ？と聞かれて、グロリアだよ。と答える。
グレードは？と聞かれて「ブロアム」と言う。
聞いたやつは、ブロアムって今ブルーバードにも有るよね？と言われる。
気分ワリ・・。
考えすぎ？

まぁ、日産はこの手の事を良くやるし仕方ないか・・。
旧々セフィーロに「車名：ローレル　グレード：アルティマ」とか有ったしなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:04:53 ID:PY+nnLhTO

241万…やしぃ～ﾌﾞﾛｱﾑだな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:56:44 ID:dHo9QUZn0

セドリック・ブロアムはキャデラック　アメ車
プレジデント・ソブリンはジャガー　イギリス車

↑からきてんだから別に日産のものでもなんでもねーよｗｗｗ
ただシルフィなんてチャチイ名前と糞みてーなフォルムにはミスマッチだわなｗｗｗｗｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:58:54 ID:dHo9QUZn0

でもY33にもブロアムなんて名前はまったく似合わんｗｗｗ

Y33みてーなだせーフォルムにはＧエクセレントとかがお似合いｗｗｗｗｗｗｗ
糞笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:12:58 ID:r02Y4p7M0

>819
まぁまぁ、そんな笑わないでおくれよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:15:21 ID:5rb3sDZ1O

そんなに33ダサいか？後期ﾌﾞﾛｱﾑはいいと思うけど。といってもセドグロだよな？シーマはダサくないよな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:17:05 ID:Zod5u+8S0

後期ブロアムはクラウンと区別がつかない
いっそのことブロアムじゃなくてロイヤルサルーンに改名して欲しかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:59:45 ID:5rb3sDZ1O

俺なら一目で見分けつく。つかふつーそーだろ車音痴が

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:07:20 ID:TAOPTPcR0

後期ブロアムのフロントマスクが33でクセがなく一番まとまってるような。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:56:47 ID:/Ot8XAhhO

後期ブロアムとクラウンはまったく似てないだろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:07:00 ID:yIIy3f2fO

前期ブロアムのフロントって１４０系マジェスタに似てるよな
ケツは別物だけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:07:37 ID:mj9wYate0

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:51:11 ID:5HOhSgNg0

age

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:01:16 ID:QRC67mvq0

前期のライトマスク？って言うんですかね？どうやったら外れますか？横と上のネジを外したのですが、下のフックが外れなくて。バンパー外さないと無理ですかね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:07:34 ID:dizd6Ocg0

>>829
下は３ヶ所クリップみたいのに挟まってるだけだから
ちょっと硬いが手前に引けば外れる
コーナーランプのケーブルが付いてるので
引っ張りすぎて切らないように！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:53:44 ID:V+VbUvLc0

>>830
ありがとうございます

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:39:08 ID:z49OOBjs0

３３ＧＴアルティマの購入を考えている車初心者です
上のほうにガソリンは基本ハイオクってかいてあったんですけど
レギュラーで乗ると燃費が悪いとかエンジンに悪いとかの影響ってどんな感じなんですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:11:57 ID:Igb6BXvU0

>>832

そーゆー事を考える人が買う車でない事は確か。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:13:13 ID:ga07eRnH0

>>832
つーか車自体がハイオク専用なんで、レギュラーで走ることはそもそも想定
されてない。レギュラーガソリンはオクタンカが低くて、爆発力が無い。
反面ハイオクはレギュラーに比べてオクタンカが高くて爆発力に優れてる。
そのハイオククラスのオクタンカがあって始めて性能が出せるようになって
るから、レギュラーにすればパワーが出ない、パワーが出ないから踏み込む
から燃費が悪化、さらにエンジン内部は無理が祟り破損率が高まり、内部に
はスラッジも通常の倍以上の速度で貯まる。
もうね、悪いことだらけです。専用車に別の物をあえて入れるならそれなり
のリスクは負う必要が有る。
あと通常10万キロだけど、5万くらいでフューエルエレメントなども早めに
交換しなくてはならなくなるわよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:30:22 ID:z49OOBjs0

>>834
ありがとうございます。維持費のこととかも考慮して購入を考えていきます

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:57:31 ID:wILXsEqxO

VG30は無鉛レギュラーガソリンだって説明書に書いてあったんだけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:17:31 ID:VYPNDmz30

>>836
VGはそうだ。
VQはハイオクだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:59:17 ID:JU4nSBM10

本当はS13シルビアが欲しいのですが、家族がいるのでY33アルティマを購入しようと思っています。
アルティマって峠を攻めるのに向いていますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:15:28 ID:yWPK7O+IO

837 VGってかターボはハイオクNAはどちらでもって考えだほうよくない？NAならそんな大差ないってＤで聞いたで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:34:41 ID:rqGQlz3Z0

ディーラーが言えばすべて正しいと思い込んでる幸せな人ですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:15:27 ID:9GrZlDrb0

この車のバネって純正で何色？
この間タイヤ交換してる時、何気に擦ってみたら紫だったから気になってさ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:26:30 ID:fAL/Yndt0

>>839
なら入れてみればいい。
レギュラーしか入れてないなら違いは解らないだろうが、普通はエンジン音ですら違うと気づくぞ
ターボとNAってとこがナンセンス

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:22:40 ID:W9VZt78S0

>>841
純正は黒。

>>838
Y33で峠やサーキットで走ってる人は知ってるけど、本来はそう言う車じゃないし、
タービン換えたり、ブレーキ換えたり、MTに載せ換えたり、相当お金掛かるよ。
ツアラーあたりを買っておく方が無難。
でもあえてY33でやって欲しい気もする…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:28:58 ID:0+opbFRD0

>>841
たしか、黒だったような・・・うろ覚えだから定かではないが。
でも、純正で紫は無いと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:54:51 ID:ELG33Fxk0

>>836
ＶＧだろがＶＱだろがツインカムならハイオクだろｗｗｗｗｗｗｗ
アホか知障ｗｗｗｗｗｗｗｗ大体セドグロでレギュラーで走るようなグレード買うなや
恥ずかしすぎｗｗｗ遅すぎｗｗｗ最低

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:56:29 ID:ELG33Fxk0

>>836
さすがＹ33（ミーハー）ヲタ・・・・・レベル低すぎ　何馬力だよ？？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:58:17 ID:ELG33Fxk0

Ｙ33・・・・・・・

ダサｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:44:27 ID:yWPK7O+IO

Y34は？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:54:26 ID:HJhghUHK0

>>848
黒歴史

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:20:33 ID:jVZDMM0T0

こんばんわ
ＶＧ２０グランツ海苔ですがエンジンが糞なんで

ＶＧ３０かＶＱ３０に乗せ変えたいんだが
ポン付けで載りますか？（ハーネスとかコンピュータその他もろもろ）
ＶＧ３０の方は簡単に乗りそうな気がするんだがＶＱは…？？。

あとミッションはそのまま使えますか？

愛着があるもんで車の買い替えは考えてません

いろいろ調べたんですが、どこも乗せ変えた話はまったく聞かないんで
その辺詳しい方がいたら教えてくださいm(_ _)m

851 ：早く答えろバカ：2006/01/06(金) 21:13:22 ID:ELG33Fxk0

852 ：早く答えろバカ：2006/01/06(金) 21:14:48 ID:ELG33Fxk0

853 ：主 ▲PT5MXLpFOU ：2006/01/06(金) 21:17:15 ID:ELG33Fxk0

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:22:41 ID:K+Eg5UIf0

>>842
>>843
ありがとう。流石に純正でこれは・・と思っていたからスッキリしたよ。

855 ：主 ▲PT5MXLpFOU：2006/01/06(金) 21:31:57 ID:ELG33Fxk0

二十歳の記念にばあちゃんに1万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、ＶＧ２０グランツがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、ＶＧ２０グランツの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成８年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
2000でノーサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで300円でした。

それで余ったお金で先輩からのデカマラ亀頭マフラーを9000円で買って
オートオナニーのためのカーテンを買いました＾＾

ボンマスにコンドームを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:53:07 ID:ETfywuipO

アル中氏ね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:37:18 ID:KsY72Nau0

馬鹿らしいスレですね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:50:46 ID:3oTEZXKI0

車種別のスレはホントオーナーの程度がわかるよな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:07:52 ID:71H4wY/y0

この車でターボン交換工賃っておいくらくらい？
物が35万とかするんだから5万円くらい取られてしまうんだろうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:16:35 ID:wUPGOfOl0

ターボン？！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:29:47 ID:yHMzrhKr0

>834
なにデタラメ言ってんだ馬鹿

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:34:25 ID:71H4wY/y0

>>860
はい。この車でそんな事すんな、と言われそうですけど知っていたら教えて。

863 ：【大吉】　【1351円】　：2006/01/06(金) 23:38:11 ID:xz5zAk9C0

ガソリンの話で思い出したんだけど昨年もといおととしの年末に
Y33セドfour中古で買ったんですが，4WDで燃費悪くて週1回ハイオク
満タン給油してるんですが1度だけレギュラー入れられたことがありました。
ここからが本題ですが，昨年秋にとあるガソリンスタンドで「ハイオク満タンで」と
言ったところ「えっ？」といわれて，「あのう給油口のキャップにレギュラー
と書いたシールが貼ってますが」といわれて見せてくれました。確かに
レギュラーと書いた赤いシールが貼ってましたので剥がしてもらいました。
セルフスタンドには行ったことがないので給油口のキャップは自分では
見たことありませんがY33の給油口キャップにはレギュラーのシールが
貼ってあるものなのでしょうか？釣りじゃないので釣り針の前でクマが
思案しているAAは貼らないでください。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:43:12 ID:yHMzrhKr0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

865 ：863：2006/01/06(金) 23:50:00 ID:xz5zAk9C0

<<864
乙

実話なんですよorz

866 ：主 ▲PT5MXLpFOU：2006/01/07(土) 00:01:18 ID:ELG33Fxk0

>>834ほど低脳タヌキ見たことない　死ねよ

867 ：主 ▲PT5MXLpFOU：2006/01/07(土) 00:05:51 ID:xAbvX6WT0

834さん、デタラメはやめてもらえませんんか？
みなさんもとっくに気づいてるでしょうが、Ｙ３３買えないからって
ひがまないでくださいね^^

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:45:34 ID:cOKyAWqk0

>>867
でたらめでも無いんじゃない？
オクタンカの違いは大きいと思うよ。
違う部分に関しては批判ではなく訂正して「こっちが本当だボケ」で良いジャン。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:28:30 ID:HwK9PVlh0

そもそもオクタン力って何「オクタンヂカラ」とでも読むのか？

オクタン価が高い程発火しにくいの

高性能エンジンは圧縮比を高くして爆発力を高めてパワーを出そうとしている。（ターボ車は加給で
高圧縮にしてるよな）そこでオクタン価の低いレギュラーを入れると、ディーゼルエンジンみたいに、
圧縮熱だけで異常発火してしまう。（ノッキング）　そこで、プラグ点火まで発火しないように、
発火性能を鈍くした燃料（ハイオクガソリン）を入れるワケだ。

しかし、834はどこでそんな倒錯的な知識を得たのやら・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:41:35 ID:fygSaTnb0

>>834
後ろのほうは正解も混じってるけど、全体的にアホ丸出しな感じだね。

オクタン力って何よ。オクタン価のことか？
オクタン価と爆発力は、直接は関係ない。
オクタン価は、ガソリンの「燃えにくさの指標」だよ。
燃えにくいから、(ノッキングなどの)異常燃焼を起こさずに行程圧縮比を高められる。
その結果として熱効率が向上し、省燃費に出来たり高出力に出来たりする。

ハイオク指定にレギュラーを入れると、昔のエンジンならノッキングしやすいのでエンジンをいためる。
今のエンジンはノッキングを検知すると点火タイミングを遅らせるてノッキング対策するので、深刻なダメージは与えない。
ただし実質的な圧縮比が下がるので、出力も下がるし燃費も悪くなる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:45:20 ID:fygSaTnb0

>>869
かぶった。スマン。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:49:33 ID:HwK9PVlh0

>871
いえいえ　　お互い834みたいな珍説を放って置くことができなかったワケで。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:59:40 ID:dlmC4zGs0

今、８３４読んで思い出したが、とあるディーラーの中の人が
「レギュラーガソリン仕様の車にハイオクを入れると、爆発力の関係でエンジンの寿命が縮むので入れない方が良いですよ」
と言ってのを思い出した。

さては同一人物だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:23:15 ID:cOKyAWqk0

>>873
と言うことはディーラーマンか!!
ディラーでの販売員も結構珍説説くからな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:16:45 ID:fygSaTnb0

>>873

レギュラー仕様にハイオクを入れると、今のエンジンなら多少の出力向上・燃費向上はあるかもしれない。
作るときにぎりぎりまで行程圧縮比をあげて、ノッキングが起きたら点火時期を遅らせるようになっている。
逆にずーっとノッキングが起きなければ、点火時期を早めて実質的な圧縮比を高めるらしい。
ハイオクだと条件が厳しいときでもずーっと点火時期が早いマンマにできるから、実質圧縮比が高くてウマーかも。
まぁ、ハイオク仕様でオクタン価を変えたときほどの違いは出ないと思うけど。

実際の商品としてのハイオクガソリンは、洗浄剤などの添加剤がはいってるし成分調整で発生エネルギーが増えるものも有るかもしれない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:34:55 ID:cOKyAWqk0

オレなんか軽油入れてるけど問題ないぞ。
ガソリンなんて何でも良いんだよ。重油だろうが軽油だろうが全部同じ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:40:58 ID:3cVWbxGp0

>876
はいはい　その通りその通り

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:52:01 ID:xAbvX6WT0

Y33・・・・・・・・・・・・

ダサｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:06:50 ID:LGXfED2O0

こんなの初めて見た。知ってる人いる？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28195867

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:12:54 ID:UiYf1WGf0

張替えただけだろ？趣味わりい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:03:43 ID:7OcR1wvM0

アルティマ乗りだが、前にレギュラーガソリン入れたら、
アクセル踏んでも、加速悪くて腰砕けな感じで、
結果燃費も悪化したのでハイオクに戻した
ストレスもたまって精神的にも良くなかった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:26:26 ID:s7ZaiGHq0

>>879
>>880
張替えじゃない。オレもうろ覚えだが限定であった気がする。
今で言うアルカンターラみたいなもんだったような。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:19:18 ID:OeKvWoWE0

つタイプＸ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:28:44 ID:ldejd8YJ0

エクセーヌシートバージョンでしょ。
アルカンターラとエクセーヌは全く一緒のもので、どっちも東レのバックスキン調の生地の商品名。
以前は日本ではエクセーヌ、ヨーロッパではアルカンターラって名前で出してたのが最近アルカンターラに統一された。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:50:49 ID:kKaXzSTB0

>>879
これか。
アルティマタイプXだね。後期の。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:12:35 ID:5Z66uJ2o0

あげるぞ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:01:35 ID:sckEd7AR0

やっぱ日本一かっこいいのはＶＩＰ　ＣＡＲに載ってた福井の小林君の後期グランツアルティマだね。鰤☆フェンダーも
なぜか許せちゃうまとまり感がいい。1000万くらいかかってるかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:40:05 ID:GgQtZyYvO

わしのグロアムが一番です。888ｹﾞﾄ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:07:01 ID:9jveIXej0

グランツー純正タイヤって215/55R/16ですが
215/65R/16って履けますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:20:40 ID:GgQtZyYvO

>889
履ける

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:38:00 ID:0exA52Pq0

ただ外径が変わるのでスピードメーターやトリップメーターに誤差が出る。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:20:21 ID:QigtNcRP0

皆さんAT大丈夫ですか？滑ったりしませんか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:27:27 ID:0exA52Pq0

オレのは寒い季節になると、走行開始後10分～15分ほどしないと、
OD＆ロックアップに入らない。
冬はATがあったまるのに時間がかかるのはわかるが、いくらなんでもかかりすぎ。
Y32や他の車もいろいろ乗ったが、こんな症状は初めてで、
これがY33特有のものなのか、個体差なのか。
みんなのはどう？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:46:27 ID:mFFoQkWi0

>>893
オレのは朝の－１度の時でも一発で入るけど？
壊れてんじゃないの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:18:39 ID:0exA52Pq0

だよねー。
いまさらだけど、ディーラーにいってみよう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:21:15 ID:BTRv5cD+0

>>893
私めのも一発で入るでございます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:03:11 ID:mFFoQkWi0

>>895
激しいチューンしてATにものすごい負担掛けているとか、こんな寒いのに
実は社外ATFクーラー取り付けているとかオチはないでしょうね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:28:14 ID:YLj/MvG+0

>>893

うちのＹ３３もそーなる。

気が付いたのは３～４年前からだけど。説明書にも暖まらないとＯＤに入らないって書いてあったと
思ったので、気にしない事にしている。

ちなみに、品川区在住なので特別寒いとゆーワケではない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:44:08 ID:0exA52Pq0

>>897
ホイールと車高以外はノーマルだよ。
田舎道の中距離中速走行が中心でエンジンやミッションにそんなに負担はかかってないはず。
逆にATFウォーマーをつけたいくらいだよ・・・。

>>898
お宅のY33もそーですかぁ。なんなんでしょうねぇ。
でも、アクセルぬくとODに入って、また踏むと3速にとかなりません？

900 ：898：2006/01/10(火) 23:48:35 ID:YLj/MvG+0

>>899

いや、冷えてる時は何やってもＯＤには入らない。
スピード出せば入るのかも知れないけど、都内の一般道走っている限りでは入らないね。

暖まると普通に入るけど。

901 ：898：2006/01/10(火) 23:52:50 ID:YLj/MvG+0

追伸。

個人的には、Y32の５ＡＴが一番よろしくなかったな。
コンディション悪かったのかも知れないけど、１→２速の変速が。

まー、Y33のATもあまりほめられたもんではないけど。

ところで
AT内部完全洗浄
http://www.auto-wave.co.jp/oilboy/atf-flushing/01.html
ってどーなの？誰か試した人いる？

古いＡＴは、ＡＴＦ交換すると壊れるとかゆーけどこれはどーなんだろーな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 06:42:27 ID:pVRwAb8TO

わしのブロアムは朝一でも70㎞以上出したらODに入るなぁ…
それよか1速の時にｱｸｾﾙを強めにONOFFするとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰがﾌﾞﾙﾌﾞﾙなるんだけど…俺のだけかなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 06:54:36 ID:SEtEhczg0

ところでオーバードライブってなんなの？
アレってなんの意味があるのかわからん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:31:03 ID:5/rVQJvm0

貴様はこの車なら3速ATで走りたいのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:09:39 ID:SEtEhczg0

>>904
ん？オレのは4速ATだぞ。3速のもあると言うこと？軽自動車じゃあるまいし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:14:20 ID:rOqFdTfQO

32のスレがなくこちらからでスイマセンm(_ _)m
今オークションでマフラーを買おうと思っていまして僕のが型式E-PYグランツーリスモリストのNAで相手のが型式E-PBYのNAなんですけどノンターボ通しでも型式によってマフラーのつく、つかないはあるのでしょうかねー？教えて下さいm(_ _)m

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:33:35 ID:psMNFFWXO

906　それはリアピースのみ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:45:13 ID:+ZowV+dZ0

>>902
そうそう。オレのも70km/hになると入る。
ただ、普通だと60km/hでロックアップだけど、それは入らない。
今の季節は雪もしくは凍った路面で、
圧雪路じゃないかぎり70km/hなんて怖いから
10～15分は3速AT状態で走ってる・・・。

>>903
オーバードライブっていうのはうまく説明できないけど、
ギアよりタイヤの回転が多い状態って感じかな？
ギアが0.8回転でタイヤが1回転するみたいな。
それにより、燃費向上がっていうのが理由みたい。
Y33は4速ATだから3速が直結で4速がオーバードライブ。
たいていのオートマは一番上のギアがオーバードライブなはず。

違ってたらわかる人、補足もしくは修正よろしく。。

909 ：893：2006/01/11(水) 12:46:00 ID:+ZowV+dZ0

あ、ちなみに908=893です。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:43:12 ID:cWm/lHfs0

俺は北海道だからＯＤになるまで冬は相当時間かかるよ。下手したら高速乗っても
3速のままとかもあった。3速だとある程度トルクがあるから冬道だと状況次第では
４０～５０kなんかでも後輪に変な力が入ってスリップし始めるからＯＤ入るまでは
ゆっくりしか走れない、おまけにＶＧだからエンジンうるさいのが余計に燃料食ってる
って感じがしたね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:10:32 ID:2hKxzc0s0

俺の車も60k位で回転数が2200前後あって何かおかしい
と思ってたけど、そういうことか・・・
でも、たまに入ってるときもあるなぁ。

>>903
愚具って最初

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:57:48 ID:rOqFdTfQO

907さん！リアピースのみです！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:37:28 ID:psMNFFWXO

912　リアピースのみならNA同士なら付きますよ。でも俺的ですが、VG30DEのリアピースのみって音ださいですよ。それだったら中間ワンオフしてV8風の音にしたほぅがかっこいぃと思います。それかストレートにするか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:52:15 ID:rOqFdTfQO

ありがとうございます☆、マフラーどのメーカーの音がいいのかとかわからないためめっちゃ迷ってます(･∀･)
今あるのがAPEXメガホンマフラー、RSRマフラー、極太社外マフラー、どれがいいですかねー？アドバイスありがとうございます！噂で聞いたのですが中間変えると燃費悪くならないですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:01:44 ID:psMNFFWXO

914　あぁ～、なる…俺もどのﾒｰｶｰの音がいいかとかはわからないが、出口が細いより太い方がいい音するって聞くよ。細いのは低速重視で太いのは高速重視みたいな。ちなみに予算は？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:22:24 ID:Mxh1yzxf0

－質問－

Y33にRB26DETT搭載って可能でしょうか？
このたびR33GTRが手に入りました。走行距離6万キロの半ポンコツですが、
知人から120万円で手に入れました。しかも知人はアホなのか今時珍しい
フルノーマルです。新車で買ってずっと乗ってたんですけど、中古の34に
乗り換えると言うことで譲ってくれました。
で、問題としてオレはＡＴ限定で乗れません、と言うか無理して乗ろうと
していきなり壁に追突してしまいぶっ壊してしまいました（ｗ
まーエンジンは無事なようなんでとりあえずエンジン移植を考えてるんで
すけど、RB25搭載モデルがあるんでRB26DETTも搭載できるかなーとか考え
てんですけど、移植にいくらくらいかかるんでしょうか？
当方のアルティマはフルノーマルです。VQ30DETは現実180馬力程度とか言
われたんでもう我慢できんです。エンジン載せ替えしたいんですけど、移
植の金額を教えてください。お願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:48:43 ID:psMNFFWXO

33GTRで走行6万って半ﾎﾟﾝｺﾂなのか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:10:03 ID:/T7cExVM0

>916
なーんか馬鹿っぽくて応援したくない奴だなぁ　車を大事にしろよぉ。

R33治してAT限定外して乗った方が遥かに効用が高いだろうな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:26:31 ID:O6HVnU0AO

無免許運転

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:07:50 ID:PyphIzkhO

OD？の症状って３３だけじゃないよね。昔、仕事で１３１のスーパーチャージャーのクラウン乗ってたけど７０か８０キロ出さないと４速に入らなかったよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:37:07 ID:TAb1gcuIO

寒い時シフトアップしないのはＡＴ保護の為じゃなかったでしたっけ？ベンツとかもそうだったような。

922 ：910：2006/01/12(木) 00:54:44 ID:TBdIc4mE0

というかＡＴオイルが暖まらないとＯＤに入らなかったんじゃなかったっけ。
少しくらいバッテリー食ってもいいから即時にオイルの温度上げるヒーターみたいな
装置あればいいんだけどな。

923 ：893：2006/01/12(木) 01:39:26 ID:SzeQRaPi0

寒いうちはODに入らないってのは知ってたんですが、
15分もかかるっていうのは今までの車ではなかったので
あれ？って思ったわけですよ。
前乗ってたY32は2～3分もあれば入ってたので。

この季節はけっこうまじめにATFウォーマーがほしいです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:06:01 ID:WgAmKO3J0

オーバードライブ
トランスミッションのギヤレシオが１より小さくなっている状態のこと。
頭文字をとってＯＤと表示されることが多い。高速走行でよく使われ、
燃費はよくなるが加速は非常に鈍くなる。

こんな機能必要か？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:29:55 ID:Y/ToKFsv0

>924
君の脳の構造を調べてみたいな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:07:00 ID:nBTcwodZO

>925
同感…>924は免許取れない厨房。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:58:59 ID:w5WK9gMG0

>>925
でもインターネットで調べたらそう書いてあったよ。
まるまるコピペだし、それを書いているサイトがある。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:06:55 ID:SzeQRaPi0

>>927
925と926がいってるのは「こんな機能必要か？」の部分だと思うよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:16:00 ID:nBTcwodZO

>928
その通りです。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:30:58 ID:v6OFkIs70

まあ、高速燃費が市街と変わらないくらい悪くなったり。
100km/hでエンジンが3000～4000回転回ってもいいんならいいんじゃね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:32:38 ID:1aYZvHl70

センターマフラーまで変える柿本Ｒと、リアピースのみを交換する砲弾マフラーはどっちがうるさいですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:08:58 ID:yDxr9jlpO

931 Y32の人？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:39:49 ID:yDxr9jlpO

931 Y32の人だったら。センターてのは中間パイプのこと？物にもよる。でもいくらグラスウールいっぱい詰めて消音しても10万ｷﾛくらい走ればｽﾄﾚｰﾄ同然くらいになるよ。あとY32は四角いから砲弾形よりｽｸｴｱの方が似合うと思うよ。まぁ人のｾﾝｽだろうけど

934 ：931：2006/01/13(金) 01:35:01 ID:TALiFLx/0

いや、違います。
Ｙ３３でＶＱ３０ＤＥＴ（ターボ）です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:25:53 ID:+atZxpte0

Ｙ３３のブロアムVIPに乗っていますが（ＶＱ３０ＤＥＴ）、燃費は市街地で約５ですが
みなさんは、どうですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:36:40 ID:WGrfsrxQO

VG20 ﾘｯﾀｰ約5 雪国

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:19:03 ID:oSOy2r0A0

>>934
柿元はうっせーよ。HKSとか蛆壺とか別の選択肢はないのか？そっちなら
中間パイプまで変えるけど五月蠅くないと聞いたことあるぞ。
ただし中間が８５パイ有るとか聞いたな・・・太すぎる気もするな。
ターボは普通４０パイくらいだと聞くし、交換して太くしても。
ノーマルは１０パイとかだし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:52:43 ID:s4UnsX7PO

33レパードと33セドグロって内装おんなじなの？
今かなり33系が欲しいんだけどパッと見、ジュースホルダーがついてなかった…ｏｒｚ
どこかについてるんですかねぇ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:02:16 ID:O67knbPlO

938　センターコンソールの前にあるよ。ﾎﾟﾁｯと押すと開くようになってる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:36:47 ID:s4UnsX7PO

>>939
さっそくレスまぢとんくす☆
そっか！あるんだったら安心したよ^^*ありが㌧

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:53:24 ID:WkCbhhyo0

>>938
ほとんどおんなじだが、なんとレパードは自発光メーター標準装備だ。
オプティトロンって言った方が分かりやすいかな？
本当は違う名前なんだけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:07:10 ID:s4UnsX7PO

>>341

そぉそぉ！
なんか駐車してるレパードのメーター見たら真っ黒だった；
セドグロシーマは針や数字が見えるのに。自発光は憧れますね^^
セドグロもオプションであるんかなぁ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:08:44 ID:xO3ETOMZ0

しかしレパードの自発光メーターは暗いと思う
トヨタ車並に明るければなぁ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:09:28 ID:xO3ETOMZ0

>>942

セドグロにはオプション設定も無いよ。
レパードのみのこだわり。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:25:37 ID:WkCbhhyo0

あとブロアムの装備にグランツーリスモの足回りが手に入るのも、
33レパードの特徴のひとつ・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:33:38 ID:s4UnsX7PO

そーですか…
細かく色々違うんですねぇ。
ではここを参考にさせてもらいます^^

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:49:53 ID:vzP+DXyN0

ただ、セドグロにはオプションでデジタルメーターが付けられる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:23:21 ID:s4UnsX7PO

オプションでデヂタルメーターがあるんですか？
かなり玉数が少ないよーな気がしますねぇ…^^；
乗るならデヂタルに乗ってみたいですね☆

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:28:46 ID:O67knbPlO

947　ｱﾙﾃｨﾏXやろ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:36:37 ID:SQMDm6d10

知らないオッサンがオレの黒、フルノーマルのアルティマを見て
「おい兄ちゃん、良い車やな。カギだせや」とか言って来たから
ビックリして殴ってしまった。
「なにすんじゃコラ」とか言って掴みかかって来たからもう一発
殴ったら漫画みたいにヘロヘロと倒れてしまい、怖くなって逃げ
てしまった。
関西ってこえーな。なんでいきなりしらないオッサンにカギだせ
とか言われるんだよ。しゃれにならん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:17:27 ID:wgwAgTbD0

>>949
全グレードにってわけじゃないけど、アルティマXじゃなくてもつけれたよー。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:48:34 ID:xO3ETOMZ0

バーチャルビジョンメーターは

ブロアム系　　　　　→３㍑ツインカム以上の車にオプション

グランツーリスモ系→アルティマＸ標準、４ＷＤを除く全車種にオプション

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:04:27 ID:Tb/TTDSc0

レパードいいよな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:02:41 ID:SQMDm6d10

コレは？
http://oops-music.com/jacket/6/9/67769.jpg

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:00:56 ID:oJxmiaXa0

グロか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:46:50 ID:Fr4QaTlcO

19歳の若造が33グランツのグロでシャコタンとかしてたら生意気ですかね？
買おうか悩んでます

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:05:31 ID:rHPyUCGt0

>956
生意気っていうか、世間からは単なる馬鹿造と見下されるだけだよ。

車の力を借りて虚勢を張らずに、自分自身を磨け。　　　　　以上

Y33海苔のｵｻｰﾝより

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:30:26 ID:k7zSgSjUO

俺も１９歳で33ｸﾞﾗﾝﾂ買ったけどフルノーマルだからあんま関係ないよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:40:40 ID:jFmkhNJf0

>>957
虚勢を張れるような車じゃないでしょ。Y33じゃさ。

俺もどちらかと言えばノーマル派なんだけど、この時代の
車に関してはせっかくスタイルいいのに腰高さがマイナスしてるから車高位下げたいと思うよ。勿論ほどよくね。
それに比べて今の車はかなり低く見えるからバランスはいいね。
デザインは抜きにしてだけど・・・
それに

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:47:35 ID:Ym9edkcrO

959　おめぇは馬鹿か？Y33世代ってノーマルでも低く見られるくらいだぞ。腰高はY34だろ。それに今の新車だって丸いボディのせぃで実際より小さく見えるしね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:59:35 ID:2Uro8fT90

>>960
バランス考えないで18とか19インチのホイールはかせると腰高になる。
その場合はローダウン必須だな。
ノーマルホイールならば話は別だが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:30:26 ID:jFmkhNJf0

>>960
>>961
俺のは腰高だと言われるよ。もちろんフルノーマルでね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:40:50 ID:Ym9edkcrO

962　もちY34と17ｸﾗｳﾝほどじゃないべ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:40:54 ID:2Uro8fT90

>>962
お前の周りはどんな車乗ってんだよ。新型車ばかり？今の新車は結構
足回りしまってますしね。でも腰高の方が良いことの方が多いよ。
豪雨で水が川のようになってる時とか水に浸食される率が減るし、
立体駐車場の二階とか三階に行くときにフロントこすらないで良いし。
ローダウンとか足回りがしまってるのは色々と危ないよ。見た目は良
いけどさ。
と8cmローダウンしている人が言ってみました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:44:03 ID:LEKI9Qk+0

固い足だねｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:43:25 ID:2Uro8fT90

>>965
なにぃぃぃぃぃぃぃ！！
乗り慣れてるから大丈夫じゃ。馬や荷台よりは良い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:13:31 ID:Ym9edkcrO

966 Y33ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:03:16 ID:2Uro8fT90

>>967
そだよ、アルティマ。8年式の。
ついでにジャンクションのマフラーって五月蠅いですか？
今度マフラー交換しようと考えてんだけど。五月蠅いのが欲しいんだけど。
基準内で。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:18:44 ID:Ym9edkcrO

968 Y33て腹下低いっすよね(^o^;ジャンクションて高い割りにダサくないすか？ノーマルエアロだと似合わないかな。てかY33は小さいﾏﾌﾗｰのが似合うと思います。砲弾でも80ﾊﾟｲくらいの

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:18:45 ID:mo2TDw8FO

ようは日産車は糞ばっかｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:20:59 ID:2Uro8fT90

>>969
じゃージャンクション以外で砲弾型で爆音のマフラー教えてよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:31:23 ID:Ym9edkcrO

中間をｽﾄﾚｰﾄにすればなんでも爆音だよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:41:31 ID:SxVjakJO0

爆音に拘る理由を教えて下さい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:56:06 ID:2Uro8fT90

>>972
中間ストレートでも爆音じゃないだろ。触媒ストレートじゃないと。
そんな事言ったらHKSも柿元も中間ストレートだよ。

>>973
爆音にこだわる意味はない。出来れば砲弾型が欲しいだけ。砲弾型に
爆音が多いと言うことで爆音と言っただけ。砲弾型なら無音でも良い。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:29:04 ID:Ym9edkcrO

974　いや、中間ｽﾄﾚｰﾄでも変わんないよ。かなりうるさい。それに砲弾型と言ってもリアピースを変えるわけだからそこそこ音は出る。ﾏﾌﾗｰﾁｯﾌﾟで我慢したら？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:44:42 ID:vDH9ldX40

ちょっと早いが次のスレをたてといた。
最近アンカーつけれないやつが多いみたいだけど、
まったりいこう。

【セド】　Y33 Part6　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137328973/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:35:02 ID:SxVjakJO0

>>974

Y33に砲弾・・・。
どーゆー方向に持って行きたいんだ・・・？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:02:44 ID:lQSY3NaU0

>>974
そもそもジャンクションのは砲弾型じゃないが。
砲弾付けようと思ったらワンオフになるんじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:43:16 ID:Durru0lX0

テールランプ付近の「Cedric」とか「GranTurismo」とかの文字のヤツはどうやったら外せますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:58:33 ID:DVKOWq1f0

釣り糸できこきこ。
その後コンパウンドでこしこし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:00:24 ID:Durru0lX0

>>980
ということは、ネジで止まっているわけではないんですね
ありがとうございました