○○○○ Audi A3 Part.7 ○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:09:50 ID:cnOBCYaB0

Audi　A3について語り合いましょう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:11:21 ID:cnOBCYaB0

過去スレ

○○○○アウディＡ３○○○○
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/
○○○○アウディＡ３○○○○2速目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495225/
○○○○アウディＡ３○○○○3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099216195/
○○○○アウディＡ３○○○○４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107182337/
○○○○アウディＡ３○○○○５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115432686/
○○○○アウディＡ３○○○○６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120912361/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:16:22 ID:DolCT5A0O

>>1
乙華麗

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:20:03 ID:izg6mTu70

Audi　A3について語り合いましょう！

公式HP
http://www.audi.co.jp/

5 ：菊 ◆49uxKyCUdQ ：2005/10/13(木) 16:10:20 ID:GOawWqCn0

>>1
乙カレー
お茶どぞー　(　ﾟдﾟ)_旦

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:57:08 ID:VTXqKxVi0

>>1
乙です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:59:21 ID:0oHqDn7m0

ｲﾁﾓﾂ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:49:42 ID:OsLY4ABl0

1DIN取付キットってどこかで買えないの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:03:04 ID:f8Yd9Lmi0

>>8
探せば他でもあると思うがとりあえずココ
http://www.contactnavi.net/product-list/9

単品販売はしていない所は多数あるので自分で探してみたら。
ちなみにナビ購入や取り付けを頼めばディーラーでも手配してくれると
思うけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:29:22 ID:2A69trlw0

www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/S-Line/012__scaled_600.jpg
この写真のルームランプってＡ４流用の奴ともまた違うみたいだけど
これって入手できないのかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:13:01 ID:Fcm2MWip0

>>10
ハァ？
それＡ４のパーツですが。
ていうか、ルームランプにしてもそうだけどカーテシランプ光らせようとしたり、
フットランプも光らせようとするＡ３海苔って、なんだかなぁ...
そこまでして廉価コストカットされた日本国内のアウディ最低ランクの車種乗ってて
何かを感じないのかい？
みんからの厨軍団も見ていて痛々しいです。

素直に国産乗ってなさい。
背伸びしなさんな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:22:37 ID:0s4Repjo0

>10の画像って本国仕様のＳ－ｌｉｎｅ。
内装、まっくろだし。
Ｓ－ｌｉｎｅはひょっとしてＡ４と同じランプユニットかもしれないね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:25:05 ID:0s4Repjo0

よーく見ればサンルーフ仕様だね。
サンルーフ付きはダイヤルみたいなのが付いてる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:14:19 ID:2A69trlw0

あ、なるほど、、サンルーフ仕様のダイヤルでしたか・・
なぞが解けました

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:53:15 ID:2MEAH4q40

そういえば昔、3drしか無かった頃のNGワードだったよね。
サンルーフ。
時間の過ぎるのは早いねぇ…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:59:54 ID:YjcDKI9T0

シューティングブレイク・コンセプトはA3の仲間に入れていいのか？
次期TTに絡んだコンセプトみたいだけど、コンパクト2BOX車だし･･･

17 ：本家から引用：2005/10/14(金) 20:14:09 ID:5v+jvCe30

>>16

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:25:44 ID:My17SCNB0
シューティングブレイクって、結局ゴルフ5ベースの
凡俗FFベース四駆なんでしょ？
で、どうせ車重も1500kg越える、糞鈍重車なわけだ。
カッコイイけど中身に魅力を感じないんだよな。

それから、スクープ誌で次期TTにはワゴンタイプもあるって載ってたけど、
それがコレのことじゃないかな。
だからコレをクーペっぽくしたのが次期TTなんだよ、きっと。

糞っぽいよ。
A3と同じで＾＾

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:30:49 ID:qu40HVCd0

>>8
ﾐﾄﾞｰって所で買えるよ12800円だけど
もうひとつなんてゆう名前か忘れたけど 3000円でも買えるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:29:55 ID:768okPAj0

３０００円とはﾐﾘｮｸ的ですね。
質感はどうなんスカ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:44:06 ID:YjcDKI9T0

>>17
やっぱりA3と同じ括りでいいのか。
ゴルフの派生車種って多いな。

21 ：8：2005/10/14(金) 22:32:49 ID:qHbNygwJ0

>>9　>>18
サンクス。27300は高いですね、普通に手配してもらうよりも。ディーラーは
キット自体は安いんだけど工賃が・・・。工賃安いところに持参しようかと。
12800はいいですね。3000までくるとかえって不安。
ミドーHP見ても見つからないのですが。どこですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:38:12 ID:qHbNygwJ0

あ、私が取り付けたいのはナビです。ナビ用とオーディオ用って内容物
ちがいますよね？フェイスパネルは同じかもしれないけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:09:58 ID:vWaIv6wo0

こんばんわ
０１年式１．８ＴにＨＩＤを取り付けたいのですが
８８ハウスなどの簡単に付けれる?ＨＩＤは本当に素人でも付けれるのでしょうか？
バンパーとか外したこともないです・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:59:20 ID:Vl5I7rDx0

あっごめんたぶんHPに載ってないと思う
電話で聞いたらあると思う電話の対応､悪いけどね｡
たぶん18000円?ぐらいの勧めてくると思うけど､
ﾚﾍﾞﾙｱﾀﾞﾌﾟﾀｰって言う物が付いてるか付いてないかの違いで
俺はそれは使わないから付いてない12800円のやつにした
ﾅﾋﾞはよくわかんないからなんともいえないけどごめんね
因みにﾊｰﾈｽも付いてるけどこれもﾅﾋﾞで使えるかどうかわかんないや
たぶん別で取り付け金具も買わないとﾀﾞﾒだと思う
これは欧州車用で大丈夫だと思う

3000ぐらいの結構良かったと思う
むしろこっちの方が･･･
本当にﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙだけだし余計なものが付いてないから
無駄にならなくて良いしね

長々とｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:36:31 ID:Wy8/xzYw0

>>23
正直、外車の電装系には素人は手を触れない方が良いと思う…
'01年式でレベライザーなどが付いてない＋エンジンルームにかなりの
隙間があるなら出来なくは無いけど、たとえ余分にお金が掛かっても
ショップに任せた方が良いと思うよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:34:17 ID:tObgE3u50

A3SBって、A3ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾁﾞの派生種ですよね？
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝﾁﾞはいつなんだろう？
今買うべきか躊躇ｼﾃﾏｽ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:44:10 ID:4Ft5oADd0

>>26
A3SBではなく、ただのSBです。
A3の派生であるということは表には出してない。
まあ、わかる人が見りゃ一発でわかるんだが。
A3ベースって事は。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:01:47 ID:llAPfWjc0

１５インチ、１８５・６５のスタッドレスは入りますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:27:20 ID:tl/cl1vJ0

で、3000円のフェイスパネルはどこで買えるの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:59:22 ID:bWUEHXZc0

>>26
やめとけ！SBなんか。
来年出る、カブリオレにしろ！
SBなんか所詮、５ｄｒハッチの所帯臭いクルマ。
２ｄｒカブリオレの方が華があって素敵だよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:30:07 ID:mIKJjwwv0

>>31
ニーズが違うんでは？
５ドアハッチとカブリオ比べても仕方ない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:37:51 ID:1cCooDLm0

>>24
ありがと。ﾐﾄﾞｰっていうワードで随分検索に引っかかるようになった。
色々調べてます。とりあえずはディーラーの回答待ちです。それまでは
ナビ本体も買えないので取付けは先延ばしになるばかり。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:43:30 ID:5Scu/a4v0

>>31
自問自答かよ＾＾
けどSBは間違いなく所帯染みてるぞ　笑
ゴルフベースってのも最近、素人でも知っているくらいだし
A4アバントとかはステーションワゴンだからな
ハッチバックとはまたちがうジャンルだしね
どうせ背伸びするならA4アバントのトルセンクワトロモデルぐらい買え
おまえらA3海苔の悲願だろ＾＾
トルセンクワトロ　笑

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:56:13 ID:tObgE3u50

ｶﾌﾞﾘｵﾚならちょっとがんばってTTのほうが良いなあ。
SBってA3SBでしょ？
金額的にもｵﾚにはちょうど良い。
A4ならｱﾊﾞﾝﾄは嫌だな。ｾﾀﾞﾝするよ。
ただしA4にすると2.0しか買えんよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:59:14 ID:tObgE3u50

>27
わかる人が見ればわかるって、
A3もｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑになって、前から見たら
A3もA3SBも一緒やん…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:59:21 ID:bQvKz9I00

A3SBアトラクション成約した。楽しみ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:23:21 ID:tObgE3u50

>36
ｵﾒﾃﾞ㌧
ｵﾌﾟｼｮﾝ何つけましたか？
値引きは？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:26:57 ID:LDxYnS7UO

21時頃、首都高で青のSBを尾行したいるか色のA3は挙手！
（箱崎辺りでイカリングを間に挟んだ）
前走ってたの、漏れです(w
3drはやっぱりプロポーション(･∀･)ｲｲ!ね
見惚れたよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:29:02 ID:bQvKz9I00

オプションは無し。エクリプスのHDDナビを純正オーディオ取っ払って
付けるだけです。値引きは18万でした。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:35:06 ID:mIKJjwwv0

>>38
私も先日赤いＡ３の3drが後ろからきて追い抜くのをみましたが，かっこいいね。
とくに乗ってる女性がきまっててかっこよかった。

>>39
まずは，おめでとう。
ナビ取り付ける目処はついてるんですか？
私は，黄色帽子で相談したらだめって言われちゃったけど。
その辺，情報が在れば是非教えてください。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:47:09 ID:bQvKz9I00

>>40
すいません。詳しいことは分かりません。
ヤナセの人に任せてありますんで。
しかしFitとA3の二台体制になりますわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:53:24 ID:D8x1uqgN0

う～ん、やっぱりSB買うの止めた！
来年まで待とう
そしてカブリオレ買おう
ここのスレ、覗いててよかったよ
ぜんぜん知らなかったもんね、カブリオレが出るなんて！
２ｄｒ4座オープン、なんか非現実的な世界が見れるような・・・
気持ちいいだろうなぁ
天気のいい日なんか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:59:12 ID:D8x1uqgN0

続き・・・

しかもよく考えたら幌らしいね！
ただでさえ重いんだから軽くなってよさそうだしね
やっぱカブリオレって黒幌だよね
うちシャッター付きのガレージだし
会社も地下駐車場だから安心！
買ったら報告しますね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:53:54 ID:kGsJYB5u0

>>43
別に報告いいよ。興味ないし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:44:31 ID:XFGyhfrP0

>44
良い事言った!

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:29:46 ID:Llj6nc8u0

>>42
本当に気持ち良いオープン日和なんて、1年間に10日もない。
花粉、黄砂、僅かなシーズンを迎えて直ぐ梅雨、照付ける陽射し、
台風、そしてひと時の休息の後に冬将軍到来。

屋根開けたって非日常に飛び出せるわけじゃないからな。
2台所有が無理なら悪いこた言わない、オープンカーなんて止めときな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:28:39 ID:wKvJCwBt0

やっぱりSB海苔って僻みやっかみの勘違い貧乏猿なんだぁ～
VWオーナーとオーバーラップして酷似しているのも、
やはりベースがゴルフだから？ｗｗ
オープン来年出るから自分が乗ってるSBが糞以下になるから？ｗ
そりゃ仕方ないよ
誰がどう見たってカブリオレの方が華あるんだから

最後に
>>46
おまえが言うな　（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:46:36 ID:sDmODKeC0

おれのセカンドカーはオープンカーだけど
今日はコッチって時に限ってキュルキュルッ　プスプスッ・・・。
またバッテリーかよ。ハァ。いつもと一緒じゃん。２台所有もつらいぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:45:46 ID:milOHwYj0

この多雨列島ジャポンで雨漏り耐久性能を見せてもらいましょうか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:55:31 ID:nG8eUTAX0

誰が何に乗ろうが勝手じゃん、っていう発想はないのかね？
自分より安い車をﾊﾞｶにするのは僻みやっかみよりよっぽど質が悪い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:11:06 ID:DunmZEmIO

エンジン音ガラガラのA4ですかね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:18:58 ID:XFGyhfrP0

>51
A4は音ガラガラなの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:49:04 ID:WjIb7I780

岡崎五郎ってよくみるとカワイイな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:29:08 ID:CKv8IdHA0

A3スポーツバック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)アチャー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:10:49 ID:5CmKw1my0

>>51
皮（ボディ）だけアウディのＡ３ですかねｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:22:23 ID:xVqnBwjf0

Ａ３ＳＢ乗って半年。
フロント、サイドの窓の付け根あたりからカタカタ音がするようになって来たorz
ほかにそうなった人いない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:25:07 ID:uSUKVP+v0

>>56
前スレ>>640にいましたよ
ディーラー行って相談した方が早いですよ

58 ：56：2005/10/17(月) 15:48:01 ID:xVqnBwjf0

>>57ありがとうございます。
ディーラーにいってきます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:10:35 ID:AYv5NtCv0

S-Lineは2.0以上のみ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:11:17 ID:JPXWbTNo0

>>47
カブリオレに華なんてありっこないだろ。
休日に生活がぶら下がっているようで、かえって貧乏臭い。
それでも生活臭バリバリのSBよかはマシだが。

BMW3クーペ＋ビートの2台体制は近所の評判最悪だった。
メインを5ドアに変えた途端に、最近大人になったと言われたよ。
さすが田舎は違うぜw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:26:10 ID:5nGDShZu0

>>59

2.0TFSIと3.2のみ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:32:32 ID:6yqLlw8d0

>60
カブリオレって言葉は嫌いだな。
被り俺。
俺は包茎って感じで…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:19:55 ID:gbXU8HWu0

>>61
ありが㌧

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:02:47 ID:fQgNPvI80

7月にTFSI買ったけど俺には高スペック過ぎた。orz...

低速トルクがあり過ぎてアクセルワークに気をつかわ
なければいけないし、なんか腰痛が治らんし疲れたっぽ。。。

俺にはこの車乗りこなせない事が判明しますた。
性能は折り紙つきに良かったと思うけど(-_-;;

来月にプジョーの307辺りに乗り換えたいと思います。
僅かな間だったけどありが㌧。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:36:18 ID:yQSLzFiS0

ＲＥＶＯ、APRダイレクトポート、NEUSPEED
どれを入れるか迷っています。２．０Ｔです。
APRはりリースされたって聞いた。252HPらしい。

こういうＥＣＵチューンはなんか気持ちが悪いというか
クルマに異常に負担をかけそうというか、ネガティブなイメージを持っていたけど
知り合いのＴＴ乗りがＡＰＲやってみたら、すごく良くなったし心配要らないって言ってました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:07:44 ID:Xg2JaNfG0

>>64
低速トルクがあるなら乗りやすいけどなぁ、俺は2.0だけど
ま、お疲れ様でした

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:33:45 ID:RvwsS6Xo0

>>65
体感できるいい所は増えますが体感できない（しずらい）リスクも増えます。
全頭検査しない米国産牛肉の是非と同じことです。あくまで判断はご自身で。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:31:03 ID:YOj/4Zks0

>>64
(´･ω･｀)ﾉｼﾓﾂｶﾚｰ
次の車は肌に合うと良いね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:30:12 ID:OyNp8Yfi0

前スレ９３７他です．
報告遅くなりまして，すみません．

皆さんの後押しや，体験記を読ませていただいて，ＳＢのＦＳＩ購入に踏み切りました．
ややこしいオプションは一切なし，色はドルフィングレー．

TFSIは，やはり手が届きませんでした．２００ｐｓとＤＳＧに未練がないと言えば嘘になりますが，
ヨメも運転することを考えるとトルコン付き１５０ｐｓのほうが，穏やかな挙動で良いだろうと自分
を慰めています．

金額なども，皆さんの報告と比べて遜色ない位にしてくれました．

納車は一ヶ月以上先ですけれど，乗ってみてのインプレ等報告させて貰います．

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:57:49 ID:YOj/4Zks0

>>69
ｹｲﾔｸ（・∀・）ｵﾒ！
それとお疲れさまでした
インプレ待ってるよー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:04:52 ID:TrAhNkdn0

9月にＳＢ納車してから、自分でコツコツとオーディオいじってます。
ＨＵはディーラーOPでパナナビ付けてたので
外部アンプとフロントSPをドアのデッドニング含めてやりました。
次はサブウーハーを付ける予定

ディーラー取付のナビは配線めちゃくちゃでした。
とくにアースの取り方が全然、どなたかアクセル吹かすたびに
ヒューヒューいったり、ライト付けるとノイズが入ったりする人居ませんか？
配線ミスの可能性大です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:29:31 ID:GXz32QxK0

デッドニングするとドアの開閉音がどっしりするってホントでつか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:39:06 ID:B9Qekw2L0

A3のドアは国産車の様に大きなサービスホールはなく、
内張の中にナイロンウール状のものも入ってるし、だからデッドニングも楽でした。
もともとががっちりしてるからドアの開閉音の変化はありませんでした。
もっとがちがちに固めてしまえば変わるかも知れませんが、好みではないので

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:54:02 ID:xY8YiNBg0

因みにどこのｽﾋﾟｰｶｰ付けました?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:08:27 ID:dCdcZlxo0

Ａ３ってずいぶん車高が高いと思ってたけど
日本仕様に7ｍｍ車高上げてるんだな。
www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a3/a3_sportback/abmessungen.html
↑
本国

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:59:26 ID:YICM5JPq0

奈々㍉くらいで騒ぐな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:17:51 ID:tKVJBeXL0

ディーラーに自分で買ったHIDを取り付けてくれといったら玉切れ灯点くと言われた･･･
誰かアドバイス頼む

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:58:04 ID:YICM5JPq0

ガマン汁

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:25:43 ID:ntZA8Ndz0

その表記だとそのものズバリじゃないか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:49:38 ID:aDQp7ofH0

あきらめて他のキセノンを付けるに100ペリカ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:12:45 ID:5sePfpjP0

みんカラのgoro238とかいう人って前スレで嫁さんが基地外呼ばわり
されてた人だよね。本人も結構強烈ですね。免許とって１年８ヶ月らしいけど
いったい何台買い換えてるんだろうか？ものすごいペースですよね。
正直こういう人は車好きとは到底思えないな。運転は下手みたいだけど。
Ａ３は一瞬で買い換えたみたいだけどＡ３板に常駐してるって事は
アホ同士気が合うって事なんだろうね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:41:43 ID:HqAzwCMk0

>>81

別に好きなのに買い換えるのはいいんじゃないの？A3好きじゃないだ
けで車が好きだからこそ沢山乗ってみたくなって買い換えるのでは？

俺はプジョー（半年）→TFSI（3ヶ月）→現在検討中

年間で3台になっちゃうかもしれないわけなんだけれども、ただ車すぐ
乗り換える奴は凄い愛着持ってるオーナーからするとすぐ乗り換えて
なんだコイツって感じはするかもしれないね。。。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:58:51 ID:qZRgIkHMO

なんだコイツ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:18:53 ID:ajjCCvCJ0

お前キモいな。反応してる時点で低脳丸出し。
ねえねえ低脳君く～ん、次は何買うの？お前と一緒はヤだから教えてチョ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:38:20 ID:7XpBoib30

>>82
確かにお前キモイな。未払い分の給料はもらえたのか？
バカなんだから就職と車選びは慎重にね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:09:26 ID:/nshRJc60

>>84
次はZ4か、もしくは国産の4駆かなぁ。両方とも全然違う
からなんとも言えないねぇ。今週試乗しに行く予定です。
俺と一緒のは乗らないで下さいね。

>>85
未払い分の給料なんか無いですよ。あと普通に働いて
無かったら車なんて買いかえられないと思いませんか？
あなたに馬鹿呼ばわりされたくないですぉ。

そんな発想が思いつくのってあなたが経験してるからでは？>給料未払

凄い叩かれようだなこりゃ。こうやってレスするとまた叩かれ
るの解ってるんだけどかいちゃうんだよな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:19:20 ID:ZgMlBlJT0

>>86
分かってて書いちゃうのはバカだからやろ。低脳くん。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:13:33 ID:9WtfiIEV0

A3に愛着のないﾔｼは他板逝ってよし！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:45:38 ID:i8C07LDzO

他板なのか
他スレじゃなくて

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:04:48 ID:CUL2AhDP0

>>86
こーいうﾔｼが愚かで悲しいのは、
自分がアラシになってることに気付いてないことなんだよねー

早く出てってよ。ＢＭ板みたいに荒れちゃうから。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:08:17 ID:3Z7fCZnj0

>>90　　同意
早く他車に買い換えてもらいたい気持ちでいっぱいです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:44:39 ID:XlD7Q8gD0

81って案外みんカラでgoro238と友達面してるヤツなんだろな。
むかついても素性がバレルからコッチでってのがみえみえで笑える。
たぶんＡ３乗ってないならサッサとどっか行けって言いたいんだろうな。
まあ、分からんでもないかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:01:30 ID:RuRSkgSI0

みんカラって同じ車乗ってるってだけで友達にならざるをえない場合があるから
結構疲れる仲良しグループだよね。友達断るってのも難しそうだし。
変なヤツのはけ口になるのもやむなしですな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:06:49 ID:fwCkFOVA0

今A3のSBになる前のモデル（グリルがシングルじゃないやつ）の2.0FSIに乗ってるんですが、ice>Link Plusっていう付けれるんですかね？ipodを直接オーディオに接続するためのものなのですが。だれか付けてみえる方いませんか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:21:16 ID:9WtfiIEV0

>94
SBではないただのA3も、今はｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑｸﾞﾘﾙだよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:18:12 ID:wSOD5VIi0

今日高速でウイングロードに後ろにぴったり張り付かれてうざかった。
前が詰まっていてどうしようもないのに・・・
Ａ３の後姿ってやっぱしなめられるんだろうなぁ～orz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:19:24 ID:wSOD5VIi0

そういえばみんカラのゴローﾀｿが・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:31:43 ID:ZJ9ULBN00

>>94
付くよ
搭載してるデッキがＡｕｄｉ ConcertならOK

ただしＭＭＳ搭載車はダメ

BOSEは…どうなのかな？
分からない
ゴメンな

ついでにデッキの取り外し金具は下記URLの『ラジオを取り外す工具を自作しよう　2001.10.20』参照
http://members.at.infoseek.co.jp/eimac/11blueled.html
簡単に自作できるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:48:27 ID:HHYrRekk0

こんにちわ
Ａ３のヘッドライトを外したいのですが上側のネジ三本外しただけで取れますでしょうか?
何分素人なもので・・・
どなたかご教授お願いしますm(._.)m

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:24:38 ID:8HZS037/0

>>96
前に乗っていた車にもよると思うが俺もＡ３に乗ってると後ろに異常にはり
つかれてるように感じる。やはり後部の視界が悪いのか。駐車にも多少
違和感があるのでナビつけるついでにバックモニタも付けようかと悩んだが
2DINが付かないのではバックモニタ機能も効果半減するし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:26:32 ID:lD4iJnzDO

ヘッドライトですがフェンダー側の奥のネジがラチェット使っても入らず緩めれません…
特殊工具が必要なのでしょうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:06:17 ID:v71I1krG0

>>101
Google等で『板ラチェット』を検索してみましょう……
ホームセンター、カー用品店、どこにでもあると思いますよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:38:00 ID:gWw8R8mo0

>>100
バックモニタと２ＤＩＮって何か関係あるの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:42:51 ID:dLI4H5CJ0

APRのTFSI用マフラーなんだけど05モデルと06モデル用で型番が違う・・
何が変わったんだろう・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:50:17 ID:gbnU8KeI0

>>97
登録削除を促すメールまで届いたんですね（どこからなんだろう？）。
すでに登録削除済みみたいですけどどういった書き込みだったんですか？
ご存知の方教えてください。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:50:29 ID:AbylyiCs0

無事ヘッドライトネジ外せました
が、エンジンルーム下にネジ１本落下させてしまいました・・・　orz
こりゃもうディーラー行きでしょうか（；´Д｀）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:14:38 ID:v71I1krG0

>>106

（´・ω・｀）つ『磁石』

（´・ω・｀）つ『割り箸の先にガムテープ』

（´・ω・｀）つ『掃除機』

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:13:20 ID:AKkxdj1W0

>>104
一般論ですが、いわゆるマイナーチェンジとかイヤーモデルの切り替え以外でも
生産車のパーツは頻繁に変更されています。取り付け部とか接合部とかいうところはあまりないと思うけど。
イヤーモデルの切り替えはいろんな見えないところが変わってる可能性ありますね。
だから、一見あんまりかわんなくても型式が違えばどっかが干渉してつけられない可能性が大きいです。
大したことないだろうと思って不用意に変えないことですね。
型番は守った方が無難です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:13:57 ID:AbylyiCs0

ネジは別で調達するとして、どうもヘッドライトがフロントグリル？に当たってとれなぽかったです。
暗くなってきたので途中で中断しましたが、ヘッドライトユニットだけ単体で外せるんでしょうか？

110 ：100：2005/10/23(日) 21:56:14 ID:8HZS037/0

>>103
インダッシュだとモニタ出してない時に映らない。それだけ。出しっ放しなら
いいんだろうけど防犯上の問題とインダッシュ機構部の故障の兼ね合いから
モニタを出さない時がある。そうなると自動で切り替わっても見られない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:53:57 ID:adeEt4LU0

>110よ、
「インダッシュ機構部の故障の兼ね合いからモニタを出さない時」は知らんが、
多くのインダッシュナビは、設定しだいでエンジンオフ時に自動格納するで。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:00:08 ID:ZSJQLsks0

>>111
110は想像力が乏しい人なんだから図星を突かずに
ソッとしておいてあげなさい。

113 ：110：2005/10/23(日) 23:17:30 ID:8HZS037/0

>>112みたいなのはウザイんでそっとしておくが

>>111
今までオンダッシュを使ってたのでインダッシュには詳しくないが「設定次第で」
自動格納ってのは自動後退にて確認済。コンビニ停車なんかで格納していては
壊れると思い、その機能はオフにするつもり。現在ナビ選択中。

で、そもそも俺が言ってるのはギアをバックにした時にモニタが格納されて
いては自動でバックモニタ画面に切り替わっても見られない、そのために
モニタを出して駐車完了したら格納、そんなのはイヤだなってこと。ギアを
バックにしたらモニタが自動で飛び出してくる機能があるのなら反論されても
仕方ないがそもそも反論の論旨がズレてないか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:21:46 ID:adeEt4LU0

100さんへ、
じゃあナビの意味なくないか？
オンダッシュ・２DINは防犯上嫌で、
インダッシュ１DINもめんどうというなら、
あとどんな選択肢があるのか？
ポータブル？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:38:17 ID:9oF6v9Sp0

たかがナビのことで、、、君達そんなに熱くならないでくれ、見苦しいから

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:44:03 ID:8HZS037/0

なんか全く伝わってないみたいだな。俺の文章構成力の問題なら謝る。

>オンダッシュ・２DINは防犯上嫌で、
>インダッシュ１DINも面倒

こんなこと一回も書いてない。それなりにアンカーうってあるんで気が向いたら
読んでみて。読まなくてもいいし。ごめん>>115

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:05:53 ID:adeEt4LU0

>115
A3の話題振ってくれ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:56:34 ID:OsvouZ//0

3.2Q、タイトコーナーでのハンドルの戻りが悪いのは
タイヤのせいなのかな
前のFR車ではアクセルを踏み込むだけでするっと返ってきたもんだから
慣れないとぎくしゃくしてしまう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:46:24 ID:d78NJ2dn0

>駆動力配分の差じゃね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:51:47 ID:xJHc35xk0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129700961/l100

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:34:30 ID:g1czHuWB0

>>118
慣れろよ。
４ＷＤやＦＦなんてそんなもんだ。
ＦＲ車は・・・なんて講釈たれても何も始まらん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:48:45 ID:XKM2Ga3Z0

２．０Ｔ乗ってるけど、ノーマルより静かなマフラーないですか？
あのやる気がありそうな音が・・・。
この前もスタンドのにいちゃんに「マフラー替えてますよね？」って言われた。
静かに、おとなしそうなフリして、速いのを目指したいです。
俺の固体だけ特に音が勇ましいのかな！？orz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:53:11 ID:xEAyNT3l0

お気持ちはわかりますが　勇ましそうなフリして実はのろいんです　たかがＦＦだし

124 ：122：2005/10/25(火) 00:38:53 ID:D6Qx7rIZ0

いやいや、山道走ると楽しいよ！
自分で買う車でＦＦは初めてだったけど、トルクステアは殆んど感じないし
最近のＦＦはすごいと思うよ。ロールを抑えたくて車高調だけ入れたけど
車の限界で走らせても、人間はすごく落ち着いて運転できる。
でもそれは絶対的な性能があまり高くないせいかもしれないね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:28:43 ID:adiecqfO0

>>124
車高調いれてロールは抑えられましたか？

プ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:21:38 ID:G+L5D1rm0

>>124
お前の限界が低すぎなんだろ。車はまだまだと言う事ではないの？
おつむの限界が低い事もよく分かりました。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:00:23 ID:6k1njNtvO

どなたかヘッドライト外すコツ教えてくださいm(__)m

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:26:29 ID:ou3jWmPo0

>>122
純正品より静かなのは無いんじゃない？
『静音マフラー』で検索して調べてみて下さい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:54:30 ID:luQ0vKFh0

>>125俺も車庫長に代えたらロール減ったよ
バネもダンパーも硬いんだからロール減るの当たり前でしょ
スタビは変えたくない
>>126車の限界というよりタイヤの限界

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:51:25 ID:2lhEIJEG0

俺がA3SB買ってきたので、age。
いままでスポーツカーに乗ってて、熱くなりながら走り回ってましたが、
ファミリーカーになったので、ようやく落ち着けそうです（笑。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:13:11 ID:eL4QQH830

何故山道ﾛｰﾙ出るまで走るかw
元々直線を高速で走る仕様だろ?

豆腐車に買い換えて峠攻めでもすれば!?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:41:36 ID:qBiWlCS+0

↑お前アフォか。

人に迷惑かけない限り好きなように乗りゃイイじゃん。
こういう低脳なヤツがＡ３海苔の評判を貶めるんだよな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:21:40 ID:zmGQr1fS0

ｺﾞﾛﾀｿ復活してるじゃん
せかっくｷｸﾁｬﾝが名無し攻撃で追い払ったのに・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:45:30 ID:rfn4OZA30

>>132
峠で傍若無人に走り回って，「俺たち速く走ってるだけ。人に迷惑かけてないじゃん。」
といってる輩の理論だね。
そういうやつこそＡ３乗ってほしくないなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:31:22 ID:tNgVvDX90

A3って、女性オーナーも多いよ。
アトラクションになると、ほとんどが女性。

2chやみんカラ見てると男が多そうだけど、そうでもないわけです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:00:15 ID:Mwvt8bAs0

>>133
他に楽しみがないのんだろうね。まあ、ＢＭ１尻とＡ６でご自由に。
Ａ６はオーナーの絶対数や特徴から特定の人の書き込みだけなので結構異様な
板です。一時期のヒダカズマンセーを思い起こさせるものがあります。
ところでキクチャンって誰でっか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:36:34 ID:rWSMR/s70

ご○ぉたんはこころのやまひのかほりがしまつ

138 ：菊 ◆49uxKyCUdQ ：2005/10/27(木) 17:22:20 ID:p33CoNAc0

>>133
ちょっと待て(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
聞き捨てならんぞｳﾞｫｹ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:02:51 ID:4O5wca1G0

やるな、菊
さすが2ちゃんねら

140 ：菊 ◆49uxKyCUdQ ：2005/10/27(木) 20:20:30 ID:p33CoNAc0

>>139
なんもやってねーよオイｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:23:10 ID:4O5wca1G0

なによその　ｗ　は？
ﾌﾟｯ、やるね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:01:48 ID:c3i07i8z0

>>106
くだらない事でいちいちこないでください！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:32:28 ID:y+7FhOJN0

>>142
お前こそ今更ってレスにいちいち反応すんな！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:23:39 ID:jMz82YWa0

もう見てないｏｒ解決済みかも知れないが…

>>56
窓の付け根あたりからの異音の件
もしかして、Ａピラーの基部のことだった？
今さっき、ＥＴＣの取付けでもするべーと思ってゴソゴソやってたら発見したんだが…
ツィーター（運転席側）外れてるーっ？！
走行中に外れるってことは考えにくいので、工場で取付不良だったのかなぁ…
漏れの車、ドイツのおっちゃんビール飲み飲み絶好調の時に作ったヤツなのかなぁ…
とりあえずＥＴＣのアンテナ配線通すついでにツィーターもカッチリ留めておいたけど、もしかしたら
>>56の場合もこれが原因でカタカタ言ってたのかなって思ったので書き込んでみた

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:31:26 ID:li9+epFQ0

>>144
あんた、いい人だな・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:26:59 ID:n4HTXcxH0

http://www.ehowa.com/features/audicrash.shtml

山道を走るAUDIの行方はいずこに・・・・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:02:38 ID:jMz82YWa0

>>146
エホバか…
グロでは無いけど、木に旧Ａ３がぶつかってバラバラになってる現場の状況写真
趣味の良いもんじゃないな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:48:44 ID:46bEOATR0

Ａ３オールロードって発売されるんですかね？
誰か近況に詳しい方がいましたら、教えて欲しいんですが・・。

http://www.norskbildelsenter.no/News/a3allroad/a3allraod.htm

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:53:00 ID:2r/MjLHS0

アウディA３　ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸ　のプロモーションビデオだれかうｐしてくだされ！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:01:06 ID:Q3Mi9E800

>>148
ソレ、Q5でわ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:48:55 ID:EdSkGX4K0

>>148
かっこいいね。
日本リリースはいつなんでしょう？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:48:59 ID:yNzcKY6p0

D勤務だけどほんと疲れるよ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:54:01 ID:3sseTUk80

>>152
茶でも飲め　つ旦

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:19:23 ID:yNzcKY6p0

>>153
どうもです・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:45:03 ID:LFPsn0YW0

Q5の下にQ4
２枚ドアでほぼコンセプトカー（ステッペンウルフ）そのまま
価格帯は５００～６５０万

……という夢をみた

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:50:25 ID:zkdCHgug0

まぎらわしいな。
夢ならチラシの裏にでも書いとけや！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:50:01 ID:LbETehVw0

ここがチラシの裏だよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:15:45 ID:uSe+Ecqe0

じゃーどんどん書いてくれよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:38:34 ID:8Ns6E8Q/0

また寒い冬がやってくる…
スタッドレスタイヤの活躍する季節ですよ
タイヤ自体はX-ICE使ってみようかなと思ってるんだが、ホイールが決まらない
現状と見た目の差を無くすべく１７インチか、実利を採って１６インチか…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:58:46 ID:Uxw/k0bKO

16でいいよ。
大きめに見えるデザインのやつにすれば？

161 ：アウトバーン２００５Ｒ：2005/10/31(月) 03:06:44 ID:TwkqHm5Y0

近日、オペルアストラから、Ａ３のスポーツに乗り換えます。
オペルは、けっこう故障したんですが、アウディはどうですか？
それだけが心配なんですよね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:29:31 ID:EzUXC2bC0

嫁サン用にアトラクションの見積もりとってきました。
▲11万+ＥＴＣ+サイドバイザー+フイルムでした。
こんなもんですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:04:51 ID:VUW0krgW0

>>161
「しょーもない故障」を笑えるなら。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:02:48 ID:DeCTNSHx0

>>161
ヘビーユースでA3使ってます（月あたり3,000kmくらい）
今のところ故障は出てないですね
先月、泥沼にハマった（フロントのバンパーあたりまでズッポリいった）ときに
４ｔ車でけん引して引きずり出してもらうという状況がありましたが何とも無し
結構頑丈なんだなと思いますた
10,000キロちょっと走った時点で始めてオイルゲージを確認して、0.5Lだけ
継ぎ足しましたが、それ以外はこれといってメンテもしてません
DSGにも不具合出てないし、当たり車なのかも知れませんが信頼性は高い
と思いますよ
もし故障してもエマージェンシーコール一本入れればいいだけですし…

唯一「不具合？」と思われるのが『時々エンジン始動に失敗する』ですかね
ただ頻発するわけでなく、キーを抜いてもう一度回してやれば掛かるので
別段気にもしてないのですが…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:53:56 ID:/AnUgg6N0

>>162
もうちょいいけるのでは・・・
ちなみに私は、値引き１８マン＋付属品で９マン。。
総額２７マン引きでした！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:30:09 ID:EzUXC2bC0

>>165
無理でした・・・。
名古屋では、これが限界なのかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:25:03 ID:9S2Qrybe0

名古屋か…
ヤナセ系？独立系？
独立の方が割と値引きを頑張ってくれる希ガス

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:35:50 ID:GmfGXQa30

DSGメチャくちゃ不具合多いですぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:42:43 ID:uRkt6/N60

１２月から転勤で北国行くことに＿|￣|○
東北地方で独立系ってあんのかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:46:59 ID:q1vLBRfK0

>>168
そう思うんならレクサスで「おもてなし」してもらって来たら？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:59:17 ID:9S2Qrybe0

>>168
ご愁傷様
ハズレ引いた？
出来ればどんな不具合だったのか具体的に教えて欲しい
ＴＴのサイトではDSGの不調をよく聞くんだけど、Ａ３だと
不思議と聞いたことがないもので…
（でもモノ自体は同じだよね？）
こちらも不具合の内容が分かってれば多少なりとも心構え
して扱うことができるから、参考までに知りたいな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:28:01 ID:A9qK+eYl0

>>171
TFSI納車4ヶ月、走行1300km、DSG好調です。そろそろ全開にしてもいいかな・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:45:52 ID:9S2Qrybe0

>>172
1,000km我慢してたならレッド直前までは大丈夫じゃない？
ちなみに俺=171=164です
1,000km越えてからは高速なんかで時々レッド直前まで回すようにしてます
現在13,000km、DSGは相変わらず好調
納車直後に比べて坂道で下がらなくなった感じで、益々扱いやすくなってます
（慣れただけ？）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:34:15 ID:jp2AldK10

>>171
NからDに入れたときの物凄い衝撃
シフトアップシフトダウン時の衝撃
でも、確かにTTの方が多いですねぇ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:43:26 ID:2p1PgQcG0

家のDSGも好調。
…だが、気温が下がってきたせいかインパネから時折軋み音が…はずれ車だったか。

4000Kmのったが、Dモードがかなりスムーズになった気がする。
特に低速でMモードで走った後だと感じるね。
3000Km超えてオイル換えてからはレッドに入るくらいまで結構がんがんまわしてる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:15:36 ID:wLx6L/2e0

>>174
マジですか…
ていうか、それ完全にクレームものだと思います
ＴＴだとDSG丸ごと載せ替えなんて話も出てましたし、ディーラーに処理頼んだ方が良いですよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:14:55 ID:PfRb2ZwD0

A3SBTFSI、一万キロのったけどDSG絶好調だよ
近いうちにロムチューンするよ。DSGはトルクは50kまでＯＫだったはず。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:01:53 ID:mlye/Uq50

ちみたち、ちみたち、
http://www.craft-web.co.jp/
ここでA3サイズのRAYSをオーダーしないかい！？
CE28Nで18/8.0J/+48ぐらいでどうだろう？
10台集めればいいんだってさ。国産ホイールはおきらい？

179 ：178：2005/11/01(火) 12:05:41 ID:mlye/Uq50

ゴルフＶ仲間が集まれば10台なんかすぐじゃないか！？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:12:53 ID:dIWzJmXl0

>>178
かっこわるい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:45:02 ID:UHSLQZJs0

>>178
このスレの住人、へそ曲がりが多いからな（俺含む）
１０人は集まらないと思う…

182 ：178：2005/11/01(火) 12:50:49 ID:mlye/Uq50

>>180
>>181
しょぼーん・・・前車にもつけてて軽くてよかったけどねー色オーダーもできるし・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:13:54 ID:zJXJM4+10

>>182
価格はどのくらいになるの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:16:39 ID:dIWzJmXl0

BBSの方がカコイイ

185 ：178：2005/11/01(火) 15:16:25 ID:mlye/Uq50

す・すいません・・ホームページを隅々まで見ていましたら
「新型ゴルフ５用、製作決定！詳細は近日発表！！」って書いてありました。
ロット発注時にはカラーオーダー可能らしいのです。気になる方はぜひ。
ゴルフＶもバリエーションが増えてきましたし、我らがA3にも装着可能
ホイールが増えていくかもしれませんね。楽しみです。と思いつつも、
わたくしS-LINEなのでS-LINEホイールを手放すのももったいないなーとも
思っています。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:27:14 ID:UHSLQZJs0

>>185
よかったじゃん、おめでとー
S-LINEホイールは冬タイヤ用にしたら？
純正品は手放してから後悔しても買い直すのにすごくお金掛かるからね
VolkRacingは軽くて好きよ
前の車でも使ってた

でも今回は他にお目当てがあるからパスするさー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:44:39 ID:T2WeHEnm0

おれもお目当てがあるさー
糞高いから考え中、つーか金欠中

188 ：178：2005/11/01(火) 19:56:30 ID:mlye/Uq50

>>186
積雪は何年かに1回の地方なんで冬タイヤは必要ないんですよねー。
よろしければ、お目当ては？わたくしも前車でRAYSだったんで、
また鍛造ホイール入れたいなーと思って悩んでいます。

189 ：186：2005/11/01(火) 20:30:00 ID:wLx6L/2e0

>>188
http://www.oz-japan.com/products/street-style/titan/index.html
これ、いってみようかなって思ってる
冬タイヤ用のホイールで…
純正ホイール好きなんで、夏タイヤは純正で

Ａ３も一応スポーツイメージな車の端くれなんだし、RAYSの鍛造ホイール似合うと思うよ
悩んでないでいっちゃえー！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:31:05 ID:bph0IABhO

ｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞ入れてえよー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:57:29 ID:qWpnsuQE0

>>190
おおいいね、スプレッド-S履きたいな俺も
GOLFV用出てるよな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:26:52 ID:PuKg9JqB0

ショップオリジナルの鍛造とか色々あるけど
ラベルだけ換えた同じ物が多そうだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:47:10 ID:hlWxhLDR0

出張で余所に出てるんだけど、そろそろ車の点検時期
初回の点検くらいは買ったディーラーさんで受けたいけど、時間的に無理かなぁ・・・

ところで初回点検て１年or15,000ｋｍで良いんだよね？
DISで見たら次回点検推奨距離が17,000ｋｍになってたけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:22:32 ID:xs3zS6Kh0

明日納車キター！！！！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:16:45 ID:iTNHols20

>>194
（ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ　ｵﾒﾃﾞﾄｰ！

何色？
OP何付けたー？

196 ：194：2005/11/02(水) 21:10:24 ID:smRGS6OZ0

>>195
ﾓﾛﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙﾌｪｸﾄだす
op無しでエクリプスのHDDナビ付けただけだす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:12:48 ID:iTNHols20

ナビ・・・（ﾟдﾟ）ｳﾗﾔﾏｼｽ…

明日は休みだし、ガンガン走りなされー
１日で慣らし運転終わらせちゃえ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:22:16 ID:KEFi2gsV0

いけいけ、走っちゃえ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こすっちゃえ～（ﾎﾞｿ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:53:01 ID:PkMdCmq60

>>196
うちと一緒だ・・・。
いい色ですよ。
どのくらい待ちました？
おめでとさんです！！

200 ：196：2005/11/03(木) 08:20:23 ID:3cg5AIPT0

>>199
3週間くらいですかねぇ。
そんなにいい色なんですか？
こりゃ楽しみだ！！
9時位からDいってクルマとってきます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:26:09 ID:eHHDn8yN0

今頃>>196はＤで取扱説明受けて (*´ρ`*)ﾎﾟﾜﾜｰﾝしてる頃かなぁ
嬉しくて無駄に遠回りとかして家に帰るんだろうなぁ
そういえば俺も納車日にいきなり500km走ったな・・・

202 ：196：2005/11/04(金) 21:11:29 ID:uHLhgFYn0

仕事忙しくてﾊﾟｿつける暇もなかったよ。
いやはややっぱりええねぇドイツ車は！
今週末でならし完了させちまうぜ！w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:32:47 ID:nJ1pcJtF0

>>202
昨日、初めて一人でドライブに行きました。
気持いいですね。ちょっと、雨模様だったけどそれはそれで風情がありました。
ゆっくりのんびりだったけど、運転楽しいし、疲れないので特に休憩の必要もなく
結構走りました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:21:19 ID:GZyqi6000

そろそろ本気でｽﾀｯﾄﾚｽ搾り込むかな…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:44:09 ID:ISxWFaDD0

今日、納車キターーー！！
もう乗り心地最高です！！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:37:19 ID:lAMNGpvk0

>>205
おめでとさんです。
グレードは？色は？オプションは？
雨大丈夫でした？
まあ、雨に濡れたＡ３もかっこいいけど。
うちは、昨日完璧に洗車したのに、お約束の雨・・・(T_T)

207 ：205：2005/11/06(日) 17:24:21 ID:ISxWFaDD0

>>206
2.0FSI、モロブルーパールエフェクト、キセノン＋革。
今日は、雨降ってたので、走りにいきませんでした。
来週は晴れるといいな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:03:56 ID:lAMNGpvk0

>>207
色、うちと一緒ですね。
キセノンはつけなかったけどやっぱりつけた方がよかったかなぁ。
なくても問題ないけど、付けといた方がいいという意見も多いですね。
来週は今のところ晴れ予報みたいですから、楽しみですね。
私も、遠足前の小学生状態でした。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:51:58 ID:FEiTZfNZ0

納車ｵﾒ。私も納車は雨でした。
そか、革シートか。いいな、散々悩んで諦めたんで。
その代わり私はＴついてます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:05:34 ID:eNwo62QS0

>>205
（ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ納車ｵﾒ
モロブルーって深い蒼だけど、お日様に照らされると青味がスゥッと浮かんでくる色だよね？
綺麗な蒼だから、駐車場に停まってるのを見るだけでもニヤニヤしちゃうでしょ
今週は天気も良さそうだし、晴れた日はガンガン走りに行ったれー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:04:47 ID:67DgrLOX0

>>210
うちは出勤前に、真正面に仁王立ちして眺めてから出勤するのが日課になりました。
普段は・・・嫁の通勤の足に使われてます・・・(T_T)。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:39:24 ID:KIPBEJd00

誰か　オーディオなりナビなり自分でやった人いる？
ソニーの所　みてもいまいちわかんないんだけど、
アクセサリーはヒューズボックスあたりからとるとして
イルミはどうなってるの？これもどっかからとらなくちゃいけないのかな？
もし　そうだったらどこから取れば一番簡単？

213 ：雪うさぎ：2005/11/09(水) 14:27:29 ID:ZYoEFtWD0

みんカラって面白い。女の子がブログ更新すると、どどっと書き込まれる。まるで逆ハーレム状態。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:21:17 ID:kgGf3j8a0

>>213
見どころを教エロ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:39:24 ID:gZAHZN810

>>213
オレもそう思ってた。車に関係ないツマンナイ内容なのになｗ。
こういうのに群がる連中とアキバで聞いたこともないアイドルを
追っかけてる奴らとの違いがわからん。キモ。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:52:49 ID:QAtSHs9U0

白のSBって珍しいかな？
シルバーがやはり多いような気がします

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:40:29 ID:ZOa/pN1M0

Ａ３ＳＢ３．２クワトロＳ－ｌｉｎｅで夜の首都高を運転させてもらったのですが
パドルシフトでのＤＳＧは面白いのでついついスピードが出てしまいますね。
エンブレもブレーキも良く効くから確かに安心感はあるし
硬めの足回りと高いボディ剛性で気持ちよくレーンチェンジも出来るしで
思ってた以上のポテンシャルがありますね。
けど継ぎ目を通過する度にガツンガツンと脳まで響きますよ。
日本ではアウトバーンみたいに２５０㌔も出すところはないから
Ｓ－ｌｉｎｅの足回りは必要ないかも？
スポーツカーじゃないのだからもう少し軟らかめの足回りでも良いと思った。
あとはホイールはノーマルの１７インチでしたがタイヤがピレリのＰ－ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ
でしたから尚更硬いのかな？
因みに私の愛車はドイツのスポーツカーですがこの車よりもしなやかで
継ぎ目を通過する時でもあそこまではガツンガツンしません。
でも面白い車だと良くわかった！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:48:25 ID:g/eKoQpj0

スポーツサスは日常生活では不快

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:00:22 ID:Fl0lmDpr0

気になる程ではないと思う

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:04:00 ID:QuJyxhcI0

ちょっと気づいたんですが、SportBackのサイドブレーキレバーって
手羽先に形が似てませんか！！？？鶏好きの私にとっては嬉しい発見です。
audiの他車はどうですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:20:54 ID:ENsKcMkG0

>>220
分かりましたから落ち着いてください

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:14:47 ID:mVPnso+J0

>>217
ほとんど新車状態ではなかったですか？
ショックのアタリがついてくると少しはしなやかさがでてくると思います。
基本的に硬いことには違いないですが。

本国と同じ設定にすれば硬過ぎと言われ、本国よりやわらかい設定にすれば
日本車っぽい、日本人をなめてるとユーザーが怒る。
みんなが満足するセッティングは難しいですね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:28:29 ID:GXyNfygN0

>>222
その反面ろくなテストもしてないアフターパーツは絶賛してますからね。
ホント難しいですね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:32:19 ID:Ms/Mt2A50

いまのAudiの車は、足回りは本国と設定をいっしょにしてるらしいよ
雑誌等でAudiの人が答えてましたよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:14:26 ID:kcTLkWXA0

俺のクルマは04年モデルのＦＳＩ－Ｓｐｏｒｔｓなんで、
足はスポーツサスが入っててやっぱり最初はどうしようもなかった。
05年モデルから普通のサスになったのはエンジンに対して
足が硬すぎ、強すぎるからだと思うんですよね。

でも、乗って一年、ようやくサスがこなれてきて（慣れもあるかも）、
前ほど悩まされなくなりました。１７インチのＰ－ＺＥＲＯＲｏｓｓｏも、
ロードノイズ・乗り心地ともカドが取れてきたように感じます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:00:06 ID:cFQFEw9m0

そりゃまあダンパーはだんだんへたってくるわけで

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:09:52 ID:LdIQYpQw0

散髪みたいなもんだな
店から出た直後は短すぎだけどだんだん伸びてまともになる
美容室みたいにその場で好みの状態にしたければ気に入ったアフター入れろってことか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:48:22 ID:NaQMR7AF0

若しくは買ったばかりの革靴とかね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:02:28 ID:HsZy5G4YO

S-LineとビルのBTSキット、どっちが固いのかな？また、S-Line車高は何㎜落ちるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:50:48 ID:ZCyYuako0

>>229
確かに興味あるね。オレも知りたい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:18:25 ID:XFxU3EwB0

俺のはＡ４のS-Lineだけど、車高は２０ｍｍ落ちてるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:22:27 ID:ruz9NCz+0

ビルのBPS入れたんだけど、装着後4千キロ超えてから急にマイルドになってきた。
オーバーホールまで結構早そうな気が。。orz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:57:44 ID:HdUNV8Vy0

>>232
しょせん大した耐久評価もしていない汎用アフターパーツですから。
文句なんか言っても受け付けられないよ。

234 ：232：2005/11/15(火) 13:57:03 ID:ruz9NCz+0

>>233
俺はミニサーキットたまにと山道ばかり走ってるし、普通に走る分には
問題ないと思う。
関係ないけど、この車はフロントとリアの車高を同じにすると前傾姿勢になるんで
下り坂コーナーのブレーキでフロントに荷重がかかりすぎる気がする。
ノーマルサスって少しフロントの車高が高い設定だったかな？
フロントが５～１０ミリくらい高いほうが調子いい。
ホイールセンターからフェンダーまでの距離で。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:03:47 ID:HdUNV8Vy0

>>234
232ではそんな事言ってなかったのね～。まあ、自分で悪く言うのは許せるが
他人に言われるには嫌だってトコみたいですね。大枚叩いて買った汎用ビルだもんねｗ
コメントをコロコロ変えずにショボくても絶賛し続けて下さいな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:20:22 ID:pSA3RN0V0

最高ですかぁﾌｫｰｰｰ!

237 ：232：2005/11/15(火) 18:46:28 ID:ruz9NCz+0

>>235
どの足が一番？
ノーマルが一番？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:36:48 ID:HdUNV8Vy0

人によるだろ、バカか！？あんたｗ
そもそも232、234で言ってる内容に統一性なさ過ぎ。頭大丈夫？
更にムキになるところが笑える。以下235に書いた通り。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:18:54 ID:u5ZLLYtT0

確かに232と234が同一人物の書いた内容とは思えませんね。
で、結局何が言いたいんですか？それが分からない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:21:32 ID:IrILBFHi0

自分は激しく乗ってるから早くヘタってきたけど
町乗りメインで使う人ならヘタリはキニスンナってことでしょ、おそらく

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:55:54 ID:ZgTYoDJ/0

>>240
そうなんだろうね。ただ最初（232）に乗り方を書かなかったことが
誤解の元みたいだね。あのカキコでサーキットや山道に考えがいくヤツは
まずいないだろう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:50:26 ID:gU4+w2ra0

ID:HdUNV8Vy0
↑
コイツ何なんだえらそうに
ムキになってんのはコイツじゃん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:57:17 ID:f4cO5raXO

>>233.>>235
ビルシュタインってそんなに安物か？足専門に作ってるから純正より性能も耐久性もいいんじゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:10:14 ID:F9WKPDfW0

>>242
だよね。きっと社会でいじめられてる可愛そうな人なんだろうと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:51:21 ID:tXfefQWK0

>>243
性能、耐久性共に良いというのは間違ってますよ。
購買層の関係で自動車メーカーは多くの条件を満たす必要があるのに対して
アフターパーツ屋は条件を絞って設定できますからね。それと実車での
評価（特に耐久面）は予算や早く市場に出したい関係上いちいちやらないでしょ。
出なければ発売数ヶ月で市場に出るなんてありえないし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:07:12 ID:tXfefQWK0

↑
訂正します。
いちいちやらない→必要最小限しかやらない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:21:08 ID:YckhrNa+0

V6の燃費ってどの程度ですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:21:32 ID:f4cO5raXO

>>245
ホイールもタイヤも純正の方がいいんですか？
18インチBBSとかより性能、耐久性面では純正OP18インチにした方がいいですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:11:37 ID:tXfefQWK0

>>248
バランスはいいんじゃないの。
インチアップは良し悪しあるし自分の好みだと思うけどね。
まともな神経してればそれぐらい分かりそうな気もするが
アフターパーツ信者には何を言っても無駄かなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:18:53 ID:lknCuJWd0

やっぱりおまいだったかｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:14:59 ID:gG7fwieeO

ターボの乗り心地はどう？ＧＴＩと比べて

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:37:38 ID:E/WBwWdj0

GTI乗ったことないから・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:54:55 ID:gG7fwieeO

ゴツゴツするのかい？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:27:41 ID:E/WBwWdj0

主観だけど街のりで荒れた路面だと結構ゴツゴツするよ。
それはそれでいいんだけど、高速で接地感が低いなあ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:55:53 ID:gG7fwieeO

じゃああまり褒められたもんじゃないな…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:59:43 ID:E/WBwWdj0

まぁあくまで個人の意見なんで。
岡崎ゴロウはカーヴューの新車紹介で足についてベタ褒めしてたけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:42:02 ID:gG7fwieeO

評論家は提灯記事だからね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:08:24 ID:AyzDq7490

ターボﾊﾔｽ
DSGのスムーズ加速であっというまに200
ハンドルが軽くて、路面情報が伝わりにくい感じ。運転は楽だけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:46:17 ID:fDK/bqy50

>>258

そうゆう事書くと荒れるからヤメレ。と言いつつSモードちょっぱや。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:07:08 ID:3h9A1Rpv0

>>259
>>258はきっと『（感覚的に）あっという間に200㎞走り切った』と言ってるんだよ
大丈夫サ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:43:46 ID:xA/IRr2kO

コニーに替えなさい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:14:05 ID:c7OqtCeb0

３．２Ｑ海苔ですが、スタッドレス履く安いホイールが無い．．．
ナンか無いか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:17:25 ID:LzgM6uAd0

>>262　BORBETの7本スポークのやつとかだったら。フジ●ーポレーションのHPみてみ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:15:03 ID:1lE0iZkm0

富○コーヒーと言えば\臭プンプンのむねよし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:30:51 ID:oSGV8Fk5O

足回り替えたやつおるか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:48:22 ID:N4DYQr7I0

ゴルフからSBに乗り換えします
汚れる黒で懲りたんで白にしました

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:52:06 ID:wSaRWGLH0

俺変えたよ!!

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:01:02 ID:AZ4ft1Og0

オリはＢＰＳだよ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:01:47 ID:eZ8ncSB20

>>254
高速で接地感低いかなぁ。
300Km/hでも文句なしの接地感はないだろうけど、常用域では非常に気持ちよく走れるけど。
ホイールベースを考えたら直進安定性はかなりいい足だと思う。
半年乗ったけど、スピード感が低くて免許が危ない車だと思った。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:29:04 ID:oSGV8Fk5O

カローラランクスと迷っています

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:40:42 ID:35JPH9nG0

おいらもＢＰＳだー！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:57:21 ID:35JPH9nG0

BPSな人は減衰力セッティング教えてもらえませんか？
もちろん本人の好みや主観が前提で。

ちなみに俺、TFSI、この半年で
最初F8R8→F6R7→F7R7→F9R9（現在）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:25:41 ID:0qKB5H+B0

ストリートは縮み側を柔らかく、伸び側を硬く
コレが一番っす！
騙されたと思ってやってみろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:08:10 ID:cy4UXgOuO

わたし素人なんですが、伸び側・縮み側で別々にセッティング可能なんでしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:08:35 ID:35JPH9nG0

ビルシュタインのＢＰＳは別々でセッティングできないよー。
ＫＷ（←メーカー名）のには別々にセッティングできるのがあるよー。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:46:12 ID:aAPlReOz0

純正がいやなので社外ナビ（HDD）をつけたいのですが、
MMSがはまる部分に2DINナビは付けられますか？
具体的にはPana955です。

277 ：276：2005/11/20(日) 18:31:46 ID:aAPlReOz0

935でした

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:50:17 ID:wTAXGQouO

試乗した結果ランクスにしました TFSI出だしが糞だったので

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:41:03 ID:B5My7eT60

>>278
予算の都合と正直に・・・

街中で見かけたときの存在感がまるっきり比較にならん．

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:50:52 ID:I30vJWQp0

>>278
A3はグレード名なのに、購入したカローラは車名で一括りなのがもの悲しいですね
と、釣られてみる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:23:54 ID:+RIxJgKO0

>>278
ランクスって何？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:39:59 ID:zZl13q310

安餌大好き入れ食いスレはここです、よ。

>>279の書き方では釣り師が喜ぶだけ。
予算の都合なんて大きなお世話だろ。
>>278は乗り比べた結果ランクスの方が良かった、と。
それだけの話だ。
本当にＡ３乗りならランクスを始めとする他車を貶すような発言はやめれ。
見苦しい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:50:31 ID:UpUF5LWP0

>>276
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=418&pgcs=1000&th=191470&act=th

を読んでみて。最近はさびれてるがＡ３海苔とナビの苦闘の歴史が刻まれてる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:13:17 ID:pK9uO4900

>>281
旧Ａ３をパクッたヨタ車。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:36:09 ID:wTAXGQouO

トヨタカイゼン方式をパクれないドイツ大衆車グループ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:36:06 ID:kq7Sgh1Z0

3乗り釣られすぎ

287 ：?：2005/11/21(月) 13:55:33 ID:CDnEF9Hm0

ランクス厨　wellcome
他のFIS系のスレでもあばれてたみたいだけどついに本丸攻めですか　
貧乏臭くてかっこわるい車に乗ってる気分ってどんな感じ？
なんか、貧乏のブスが美人のお嬢相手に
私のほうがちょっとウエスト細いのって言ってるようで哀れんでしまいますね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:48:51 ID:fjLsYtSSO

また釣れた
車ごときにプライド持つなよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:32:07 ID:CDnEF9Hm0

思ったよりつまらない奴だな
攻撃内容が釣られてることだけってのは
釣り師失格　もっと楽しませてくれよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:02:47 ID:fjLsYtSSO

美人のお嬢様って…恥ずかしい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:10:15 ID:CDnEF9Hm0

様はついてないけどね
で、貧乏のブスどうよ？
もっと面白くしてるれないと相手してあげないよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:15:15 ID:CDnEF9Hm0

美人のお嬢って文字みて
様を付けてしまうランクスくん
貧乏が染み付いてしまってあわれ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:42:54 ID:jwhPVDAV0

ランクスくんはトヨタ様に頭があがりませんから！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:27:52 ID:fjLsYtSSO

結局揚げ足取るだけか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:35:22 ID:fjLsYtSSO

俺ランクス乗ってないがな煽られると全て貧乏ランクス海苔にまとめたいんだな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:46:51 ID:z8jwjem+0

ランクスって何？と思って調べたらトヨタの車か。
A3と購入層かぶるの？
似てるのってボディサイズくらいじゃぁ…

A3SB3.2Q検討中の俺としては似た感じの車が国産にもあるのかと思って期待しちゃったよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:11:12 ID:fjLsYtSSO

最近はないな…
昔はパルサーGTIRとかファミリアGTXとかあったが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:15:55 ID:zBqTMXDh0

>>296
A3SB3.2Q S-Ｌｉｎｅに乗ってるけど運転が楽しくなる車だよ。
国産車ではカッコは真似ても中身は真似出来ない！
国産車ではプレミアムコンパクトは作れないと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:31:42 ID:KTPIt+87O

乗り換えるつもりは無いけど、レクサスあたりで『プレミアムコンパクト』とか言って
A3や1erなんかを食いにかかれるような車を作ってくれないかな……とは思う
三十路過ぎたCセグ好きが満足して選べる車が国産には不足してる気がするわけで

見た目だけとか内装が立派とか、そんなオッサン趣味じゃないヤツを頼んます
プログレなんて結構良い方向性を示してたように思うし、やれば出来るはずなんだけどな……

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:15:42 ID:6xN+wfj00

彼女にシビックと間違えられたよ。
320でも買っとけば良かった。。orz
でもDSGに惚れて買ったし、これでいいのだ。
あと、ROMチューンでＡＰＲ入れますた。マジはやい。やばい。
ガバっと踏んでみたらタコ針の動きが激しくて、一瞬で８０００回転に達しそうに
なったんで慌てて手動でシフトアップした。低速でのトルクが増したんで発進が
別物のように楽になった。
ただし、燃費はカナリ悪くなった気が。踏みまくったせいもあるかも。
あと、街乗りで60キロ程度のとき5速と6速を行ったり来たりするのでウザイ。
シフトショックはもちろんないけど。
アクセルOFFしたときのプシュー音が小さく短くなった。理由はわからん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:02:09 ID:XSS20k6D0

>三十路過ぎたCセグ好きが満足して選べる車

という売り文句で出てきたのがティーダですもんね．
比較になりませんよ．

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:01:03 ID:v0Aln7vU0

>299
そんなスッパイ臭いのしそうな車はｲﾗﾝって事だろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:38:08 ID:b2O8Kr+u0

アライメント調整は、フロント、リア共に
トゥ、キャンバーをいじれますか？
モデルチェンジ前はリアは殆どいじれないと聞いたんだけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:38:13 ID:1htw9CMr0

今更気付いたんですけどFSIよりTFSIのほうが燃費良いんですね

305 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:48:52 ID:+FPdF+Zp0

>>304
そうなんですか？
どれくらいでしょう。
うちはＦＳＩです。
町中で１０キロくらい、高速で意外とのびて１３～１４きろです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:56:45 ID:FksQ7hw00

カタログ値ではそうなってますね。
実際はあんまり変わらなさそうですが・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:49:52 ID:BYjsYUTI0

俺ＴＦＳＩ。>>305と一緒。つまり変わらず。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:22:48 ID:hcmZxPVr0

FSIで12位、田舎だから。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:02:31 ID:+qOSMxEBO

俺もTFSIで>>305と同じ
チョイ乗りが続くと6～7km/Lまで落ち込む
絶対的な経済性はFSIに軍配が上がるんじゃない？
TFSIはターボにしては恐ろしく燃費が良いとは思うが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:18:29 ID:qGrJuu/l0

あげ

311 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:24:57 ID:WTLzvuOw0

>>307
>>309
そうなんですか。
ＦＳＩはＮＡだから経済的でいいや・・・と納得して買ったつもりだったけど。
ターボでもよかったかなあ。まあ、ＦＳＩでも大いに背伸びしてるんで、
ターボは嫁のＯＫはたぶんでないんでいっしょか・・・。
ｸﾔｼ・・・。
でも、ＦＳＩでもＡ３ＳＢいい車ですよ。高速でも安定してるし、町中の取り回しもいいし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:03:43 ID:tPyv0VvG0

FSIは本当にいい車です。
でも、TFSIはFSI+αの魅力があります。
値段も高いけど、高いだけのことはあります。

と、イジワルなことを言ってみる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:09:49 ID:idjBdOiF0

僕もＦＳＩで半ば後悔しているクチですが・・・
燃費が等しくても、タイヤ代で随分差が出ますよ。

あと、ＦＳＩの保険料率は４クラスですが、ＴＦＳＩは
いくつですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:12:18 ID:gBjq6YFE0

>>313
ウジウジとつまらんヤツだｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:06:09 ID:MGw3Z1D30

GTIに買い直せば？

316 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:46:17 ID:0xjEYVOG0

>>312
おれはＦＳＩがすきなんだ！！
ターボなんて興味ない。
ＮＡのフィールが官能的で最高なんだ！！

と、強がってみたりする。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:11:13 ID:dke7fz3y0

3doorsでTFSIあればなぁー、'04 A3から速攻乗り換え。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:02:43 ID:4ufm/54b0

中古のＡ３・3ドア探してるんですが
新車と比べて随分と価格差があると思うんですが
もうすぐモデルチェンジだから？それとも不人気？
街でもあんまりみないし、かなり欲しいです

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:21:33 ID:D08Cba+D0

>>318
カッコはいいと思うけどＳＢが出てから売れなくなったからね。
それと３Ｄｒもシングルフレーム化されるからじゃね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:28:45 ID:JhMp2L+90

なるほどサンクスです
距離走ってない車でもかなり下がっているのもあるんで
なんでだろ？と思ってました
ＳＢよりもスタイルはいいと思うんですがいろいろあるんですね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:20:31 ID:M4ucBYaO0

中古のA3買ってキセノンにしたら片側のヘッドライトが異様に曇ってるせいか暗い・・・
バルブ外してなんとか清掃できんもんか・・・
誰かやった人いない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:43:53 ID:9MzqHCIx0

オリはＡ３出た時、本気で買おうと思ったが５Ｄｒの方が便利だからと言う理由で
ＳＢを待ちＴＦＳＩを購入しました。シングルフレーム肯定派ですが最終的に
３Ｄｒの３．２Ｑと迷いました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:27:20 ID:ozvI2jqF0

>>322
あー…分かるよー。僕もSB、TFSIに乗ってるんだけど、
3dr、3.2と迷いました。確かに5drって便利なはずなんだけど、
独り身だし乗せるっていっても彼女くらいだから、3drでも
よかったかなーと後悔中。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:33:27 ID:C6f4umcs0

4ドアセダンからだと3ドアに抵抗あるんだよね
でもスタイルは3ドアも捨てがたい
結局5ドアのSBにしましたが

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:42:44 ID:gKlqmDLt0

初めての車で2.0ＦＳＩを中古で購入予定だが、ナビ取り付けややこしそうだな・・・
>>283見てて頭痛くなってきた( ；´Д｀)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:27:14 ID:VNq56bD40

中古ならともかく、新車でバカ高い工賃出すくらいなら
MMSパッケージ付車にして、それを外して社外ナビを付けて、
MMSとCDチェンジャーをヤフオクにでも出した方が安上がりだと思う。

その予定でMMSを付けたものの、フィット感や液晶表示が気に入りそのまま
使い続けている俺がいる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:58:29 ID:9qiGKpPi0

>>326
夢見る時を過ぎシアワセな事じゃないか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:25:45 ID:TNCfBSOM0

納車に際して社外ナビを工賃無料でつけて貰った俺もいる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:15:13 ID:vVTt3yVO0

うちのＤもやってたが当時欲しいナビがなかったので断った。
そんなオレはイクリプスの０７５ＨＤをようやく装着！
ちなみにＤは高過ぎるので近所のショップで頼んだｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:21:18 ID:mAsYEtBb0

漏れはMMS＋坊主にしたんだけど
ナビには何の不満も無いよ。
しかーし、音が悪すぎる。MMSの音が糞なのか坊主が糞なのか・・？

MMSを社外ナビに換えるとき坊主が邪魔するんで、スピーカーも換えなきゃいけないんだっけ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:32:03 ID:LfF5XrXi0

>>330
お前の耳が神ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:54:50 ID:cT2ZDsIW0

Bang & Olufsen の音はすっきりと線が細くてよかったですよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:20:23 ID:pEtB0Zmw0

A3SBのFSIを検討中です。

高速での静粛性ってどうですか？
試乗した感じだとわりとロードノイズ拾いそうな感じがしました。
エクステリアやインテリアはとても気に入っているので、
それだけが気になります。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:34:31 ID:64Tv7gZ90

>333
旧 A3 1.8T海苔です。
タイヤにも依るんでしょうが、代車に A3SB 2.0FSIを借りたとき、
高速は走ってませんが、一般道でロードノイズがかなり気になりました。
同じく代車で借りた A4 2.0はまだ1000km強しか走っていない新車でしたが
1.8Tと同じくらいでそう気にはなりませんでした。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:50:27 ID:dvgWH5sn0

>>333
ロードノイズはかなりうるさいよ。
きれいな路面なら当然静かだけど、荒れた路面ではうるさい。
ＦＳＩのインジェクターの高周波は室内には全く入ってこないし、エンジン音も
心地よい音のみが入ってくるようにサウンドチューニングされてることを考えると、
ロードノイズはわざと透過させてるっぽい。
ドイツ人はロードノイズを聞きたいのかな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:55:18 ID:TuC7PnH90

ＤＳＧはシフトアップをパドル、ダウンをフロアで操作すると、片手で運転できるし、アームレストに腕が乗るからラクだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:29:08 ID:3vHqhkm60

だれかECUチューンした人いない？

338 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:29:19 ID:E+MCZgoN0

>>336
両方フロアでやるのが楽でないかい？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:50:02 ID:As+bfGKi0

中古のＡ３　ＦＳＩ（2004年式）を購入し、年末にＡ３海苔になる漏れに何かアドバイスください。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:32:01 ID:TXdT5L6z0

死して屍拾うものなし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:11:45 ID:0PNM87kX0

>>336

その手もあったね。

でも、パドル使いたいじゃない。

342 ：333：2005/11/30(水) 12:02:38 ID:dzt5QOYm0

>>335

どーもです。
118iにも試乗しましたが、118の方が静かでした。
ちょっと意外。
それ以外はA3SBの方が良いのにぃ。

343 ：333：2005/11/30(水) 12:03:51 ID:dzt5QOYm0

>>334

うーん。タイヤなんでしょうか。
AUDIだけにちょっと意外でした。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:36:55 ID:5tFOYioY0

2.0Tで全開で走るとシフアップのときボッ！って言うｗｗｗ
壊れてる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:43:32 ID:saNG6kp40

普通

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:58:04 ID:KmHA5s400

>>343
結局、最後に決めるのは自分ということですよ。

347 ：344：2005/11/30(水) 18:06:21 ID:5tFOYioY0

>>345
㌧ｸｽ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:47:52 ID:Z3Ar91fiO

過去ログによれば『ボッ』は、変速時に燃料の供給をカットするために発生する音だとか何とか…

この車、全開走行中は『グモゥウィー…ボッ！プシチュイーングモゥォォオウィー…』と
賑やかなことこの上無いな
普通に走ってる時も『グモー』ってエンジン音の陰で『ヒュイー』ってタービン音が聞こえるし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:54:53 ID:FAQDNYqg0

隣に乗ってる彼女に「あーこれ改造車だ！」といわれますた

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:57:38 ID:4V3A+rxH0

ちょっと皆の衆に伺いたい。SB、TFSI、S-LINEなんだが、
フロント窓は閉めて、リア窓を2枚とも開けて、スピードを
あげていくとある速度からマシンガンみたいな耳を押し付けられる
ような音と言うか、ものすごい圧力を感じるんだけど、やって
みてくれないかな？とにかくものすごい圧力でCDの音も何もかも
聞こえなくなるんだ。ものすごい不快感。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:45:45 ID:saNG6kp40

やだ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:52:45 ID:n5eW5AjG0

特大時とかいうひとの外車探しっていう本を読んだら、A3は大人気で入荷待ちだとか。
みなさんが羨ましいです。

で、1.6がベストバイって書いてあったんですけどどう思いますか？
それが本当にいいのなら買いたいんですけど。
あとあのサンルーフ付けた人いますか？
かなり魅力的ですよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:54:56 ID:Z3Ar91fiO

>>349
うちの彼女はそんな事言わないな
『ETCカード、認証しました』とか『料金は、6000、円です』とかばかりだよ
浮気相手は『GPS、受信できません』とか『カーロケ、近接受信です』とかばっかりだし……

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:00:07 ID:Z3Ar91fiO

>>352
徳大寺にとってのベストバイが1.6というだけだ
アンタにはアンタのベストバイがある
ひょーろん家ごときの私見に振り回されるな
ディーラーに行って試乗してから、よく考えなされ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:02:25 ID:69ykpVW/0

>>352
ステアリングホイールが革巻にならないこと、
ちょっとダサく見えるホイール、
が気にならなければ、いいんじゃない。

重量に対して非力なエンジンではあるけれど、
６速ミッションがカバーしてくれると思う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:05:57 ID:Jao5Ltza0

1.6はチョット踏み込むと

うるさ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:08:17 ID:fqOLeEhc0

『料金は、6000、円です』...

安っ！紹介してくれ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:30:12 ID:DWdDaSAJ0

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）
がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省
地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドの
パワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に
陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？
ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:57:47 ID:Cd+x07ibO

SB外装色、アークティックホワイトってどうかな？白か黒か極端だけど、ファントムブラックと迷ってる。無難なシルバー系はあえて外そうと思う。赤は今の車が赤なのでやめるつもり。白は安物くさくなるかもと心配が…。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:02:03 ID:G9V70onI0

白も品良く見えるよ

２ちゃんでは『白』って言うととかく叩かれがちだけど、一般の人は
「国外では白＝特殊な職業の人が乗る車」なんてことはまず思わないし
オタク集団の言うことを真に受けてたら、そもそもＡ３自体選べないしな

>>359が白と黒で迷いつつも「白ってどうかな」と聞いたってことは
無意識に「白の方が良いかな」って思ってるんじゃない？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:52:34 ID:Cd+x07ibO

>>360
助言で大分白に傾きました。海外での特別な職業って？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:17:50 ID:2mwEiIJK0

実物は黒のほうがはるかに格好いいよ。
白は野暮ったい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:28:34 ID:7+ik6YN50

黒に乗ってるワタクシが黒に1票☆
しかしSBを買ったきっかけは前車時代、高速で
抜き去って行った白SB。カッコよかーったよ。
希少度では白でしょう。黒でもソリッド色じゃないから
あんまり汚れも目立ちませんよ。迷ってる時間が楽しいですね。
大いに悩んで下さい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:59:21 ID:JWtq/8W50

昨日、白とすれ違ったけどいまいちだった
黒は見たこと無いけど格好良さそう、お手入れが大変だろうけど

と、ドルグレ海苔の俺が言ってみる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:42:02 ID:pF23/oPe0

ＴＦＳＩをＳ－Ｌｉｎｅサスに替えると車高ってどれだけ変わるんだろうか？
替えた人いたらヨロシク！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:34:40 ID:0kZ82JCq0

Ｓ－Ｌｉｎｅってバネが違うだけ？
ダンパーは同じなのかな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:28:59 ID:x3QiRO/E0

>>359
特殊な職業＝マフィア
日本じゃ白＝営業車のイメージだけどね
どんな色を選んでもケチの付けようはあるんだから、気にしないのが一番
周りの目を気にするより自分の心証がよい方を選ぶべきだと思うよ
買った車と長くつきあうのは他人じゃなく自分なんだから

ところで俺のSB、やたらと鳥に糞を引っかけられる（ほぼ週に一回）んだが…
モーリシャスブルーてのは見るだけでウンコしたくなるような色なんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:05:43 ID:Bc/qyXIq0

白いガイシャ＝893　は日本でのイメージじゃないの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:58:49 ID:PAwqCvXu0

白だと汚れも目立たないしいいと思って白SB買いましたよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:31:30 ID:pqUT7rBk0

>>368
的外れｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:55:40 ID:oMH8Oh4V0

>>368
当たり

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:07:10 ID:iQJJKWFwO

http://www.audi.co.jp/models/a3/sportback/col.html
まだ迷う…。
楽しい時間だけど。
2.0か2.0Tかも手が届くだけに迷うね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:35:52 ID:rOgKy90t0

かなり不人気色？だけど、アークティックホワイト悪くないと思うよ。
カッコつけてない感じで気負わない余裕を感じる。

個人的にはA3はカローラのように？乗りたい。A3の赤は何か「特別な
車を（ついに）買いました♪」みたいな感じをうける（個人的に）。
赤いVWに乗る人のイメージに近い。黒・グレー系統はもちろんありだけどね。
結局は好みか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:09:36 ID:Jna/CEEp0

>>373
赤は人気ないよ。
査定も低くなるよ。
それでも赤にした。
色の好みは人それぞれ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:27:02 ID:RzKyhFHe0

深紅の方はどっち？
ブリリアントレッド？ミサノレッドト？

深い赤はかっこいいよな～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:00:46 ID:LGeIlqhl0

今はなきアコーヤシルバーも乙

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:26:01 ID:2qoOQZCQ0

10月に2006モデル納車だったけど、同じ2006の第一便でアコーヤシルバーも
入って来てたよ。TFSIのS-LINEのやつでした。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:06:32 ID:Qvx42ynC0

2006年モデルもキセノン仕様とバイキセノン仕様ってあるみたいですけど
バイキセノンってどんな感じかわかります？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:15:25 ID:Jna/CEEp0

>>375
深い赤はブリリアントレッドです。
因みにS-LINEはミサノレッドが専用色で
その他がブリリアントレッドになります。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:23:48 ID:gh81YZvt0

>>378

初期のキセノンは、下向きのみ。
最新のキセノンは、ハイビーム対応。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:44:40 ID:eX8U1CKa0

えー、今のはバイキセノンあるの～？
うらやましい！
by　０５海苔

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:52:58 ID:6CClvga60

>>378
ぼくの８日納車予定のA3もバイキセノン。
バイキセノンになると、今までのハイビーム、内側のランプがダミーになって点かなくなるそう。
今、そこを改良して、バルブを入れられないか、調査してもらってます。
どなたか、情報あったら、ヨロ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:52:04 ID:6DLmBjhl0

アトラクションって買った人いるのかな？
あんまし聞かないけど。
やっぱアトラクション買うならゴルフにいっちゃうんだろか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:16:43 ID:5VbVSD5L0

>>382
素人考えだけど、ダミーまでバルブ入れると明るくなりすぎるんじゃないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:37:36 ID:6CClvga60

>>384
前車、E46 BMW3でした。
バイキセノンだけど、内側のハイビームもハロゲンで点きました。
もちろん、明るいけど、「明るすぎる」とは感じませんでした。

アウディのキセノンは、暗めと聞いてるので、心配してます。
（BMWは、キセノンの中でも、明るい方と聞いてます）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:57:25 ID:+flg7jRkO

キセノンの明るいのは周り（対向車など）に迷惑。暗い目でちょうど良い。それでもハロゲンより数段見やすいんだから。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:33:33 ID:2Dhe8FWr0

質問です。トレードインスピーカーは可能なんでしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:19:23 ID:2vKGrnyp0

10月頭の納車の2006モデルのオレはローのみHIDだぞー！！
どうなってんだ！！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:32:38 ID:x8ZnKugT0

06年モデルでも前期がキセノン・後期がバイキセノンみたいですよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:25:17 ID:X1ly4O780

>>386
おっしゃる通りです。
光軸に気を遣うので、勘弁してください。
自動光軸調整でも、自動調整の範囲を、手動調整可能なはずです。
（分かりにくい文章だなー）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:55:09 ID:Bb8/aJlW0

光軸いじると、コンピュータに警告でるよ。
解除はディーラーかVAG-COM持ってるshopへＧＯ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:30:07 ID:uURW+JKu0

その２の８５６他です．
ＳＢ２．０ＦＳＩを手に入れてから，１０日．
諸々報告遅くなりまして済みません．
色はドルグレ，オプションほとんどなしです．

まだまだ慣らし（今日でやっと４００ｋｍ）です．

今日夏タイヤ（ミシュ，プライマシー，Made in Germany）から
スタッドレス（ブリ，Rev01，195/65/R15）へ交換しました．

気づいたことをいくつか．

・フロアジャッキをかませるポイント見つからず．
・車載は妙な片パンタ型のジャッキ．大丈夫かいな？
・ホイールナットならぬボルト締め．
・ボルト頭は１７ｍｍ．クロスレンチ舐めそう．
・パッドが小さい，不安．
・なんと！スペアタイアが<丶`∀'>ハンコック！！　これはかなりショック．

早くエンジン回せるようになりたいものです．

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:30:33 ID:Bb8/aJlW0

あの片パンダジャッキ、すごい使いやすくて好き。
ジャッキアップポイントはマニュアル本に載ってるよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:41:29 ID:x8ZnKugT0

そんなスペアタイヤ・・・

高速で投げ捨てろっ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:49:46 ID:Am1cJFeP0

>>389
前期と後期って車体番号でわかるの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:48:54 ID:O6KXsRcf0

エンジン形式変わるの早すぎｗ。すばやい改良はいいことかも知れないけど。
今現在
2.0　３種類
2.0T　2種類
3.2　2種類

どの辺が変わったのかな？２．０Ｔは社外マフラーも２種類用意されてるから
結構かわったのかな？詳しい人いたら教えて～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:50:53 ID:X5GnhMVa0

狭い、狭いよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:48:39 ID:2Ty9abWI0

>>396
>すばやい改良はいいことかも知れないけど。

前のが問題有りだから次々と改良してるとも言えるよね orz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:37:50 ID:O6KXsRcf0

なるほどorz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:40:15 ID:g0wK1iqL0

>>392
気になって自分のスペア見てみたら、コンチネンタルだったさ。

401 ：392：2005/12/05(月) 23:43:51 ID:RZHxXKb+0

えええええ
羨やまし過ぎ！
標準の夏タイヤだって，ミシュかDLかBSか，はたまたコンチか，
ぎりぎりまでわからないって言われていたので，密かにコンチを
期待したですよ．

もっと言うと，ピレリなんぞが付いてきて，日独伊三国同盟復活
なんて夢見ていたですよ．

スペアタイヤなんか使わないに越したことはないけれど，よりに
よってHANKOOKとは・・・
HANKOOKを頭から否定するつもりはないけれど，目に見えない
ところのコストダウン（手抜きとも言う）を見てしまったようで，Audi
への憧れがしぼんじゃいました．

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:51:12 ID:Vr242ND60

＞日独伊三国同盟復活
わらた

403 ：392：2005/12/05(月) 23:57:49 ID:RZHxXKb+0

本体は独．
トランスミッションは日ですからね．
ジウジアーロデザインでもないとすれば，伊の協力を得るにはピレリかな，と．

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:45:26 ID:pmIuc0Os0

>>390
内側のダミーにハロゲン入れて光らせるのは補助灯扱い？
だったらハイビームのような高い光軸は違法だよ。
それに補助灯は２灯までだから、フォグとの同時点灯も違法。
ま、言ったってどうせやるだろうけど。
独車のハイビームの照射範囲は狭いから、内側ハロゲンをサイドに振れば最強だな。
5万円くらいで簡単にできるなら定番の改造になりそうね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:41:59 ID:awRWGkze0

>>404
(*o*)考えてませんでした・・・

しかし、同じ型式でハイビーム内側点灯の車種もあるわけだから。
案外、ヘッドランプ扱いで、すんなり通るのではないか、と。
そーなってくると、車検上、何万カンデラ以下、という光量の規制もあったような。
でも、前述のように、BMWはバイキセノンで、かつハイビーム内側点灯したし。

そこらへん含めて、ディーラと相談してみまつ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:41:50 ID:vjBo/kyL0

>>401
日独伊三国同盟？
ドイツ人なら誰でも言う台詞を考えると無理ぽ…

「こんどはイタリア抜きでやろうぜ！」

軍オタ風味でお送りしました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:14:42 ID:f2pCEK0V0

アトラクションが売れないのはゴルフＥよりエンジンが古いから
高い方がしょぼけりゃそりゃ買わない罠。
特大痔は買うなら絶対アトラクションだと言ってるがｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:55:51 ID:zXAJZH6G0

エンジン云々言う奴はアトラクションなんか買わないよ。
そもそも、男でアトラクションに乗っているのは希。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:27:26 ID:uKmFqBiJ0

日本じゃアトラクションで十分な気がするんだがどうなんだろう・・・
乗ったこと無いのでわからんが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:28:25 ID:xrXMY06u0

>>407
エンジンがよかろうが新しかろうが
ゴルフはいやじゃ
格好悪すぎ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:14:08 ID:6b3tGGOv0

うさちゃーん
「疑心暗鬼」じゃなくて「半信半疑」の間違いでしょ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:56:29 ID:As+IbxOr0

age

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:41:41 ID:xjcYZcQh0

>>401
TFSIドルフィングレーですが、タイヤはピレリでした。
もうそろそろ慣らしが終わるので、本格的にパドルシフト使ってみようと思います。

414 ：何にしようかな？：2005/12/07(水) 23:51:58 ID:A1ED0bZ50

Ａｕｄｉ　Ａ3Sportback2.0FSIを検討しているのですが、何方か乗っている方感想聞かせてください。

415 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:15:48 ID:cWsWOl3/0

>>414
９月納車で４０００キロ走りました。
燃費は市街地１０キロ程度、高速１３キロ位です。
なにを期待して買うかで評価はずいぶん変わると思うんですが
たとえば国産高級車みたいにらくちん、静寂、装備満載なんかを期待したら失望するんじゃないかな？
音に関しては静寂と言うにはほど遠い。けど、うるさいと感じたことはないんで絶対的なレベルもそこそこだし
音質に関しても悪くないんじゃないかな？と思います。
装備は、手元スイッチでいろいろというのはあまりないです。ただ、安全装備に関しては充実してると思います。
走りはふつうに走るなら十分すぎるくらい余裕あると思います。スポーツどうのこうのという人はどうかわかんないけど・・・。
乗り心地はごく初期の頃は堅かったけど今は十分快適と言えると思います。高速安定性もよいです。
町中の取り回しもコンパクトサイズなので楽勝ですが、後方視界はチェックした方がいいと思います。
比較したのはＢＭＷ１シリーズですが、乗り心地、高速の安定性、町中での乗り易さ、室内の広さでＡ３
装備、インテリアでＢＭＷでした。その差はほんのわずかでさんざん迷いましたが室内の広さとセールスの態度で
Ａ３にしました。
大変満足してます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:46:13 ID:8UuzHRYr0

>>414
一応レクサスISも見に行った方がいいよ。
以上。

417 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:05:56 ID:cWsWOl3/0

>>416
ＩＳも比較対象になります？
ＦＳＩだと値段的にあわないとおもうんですが。
車の性格的にはどうですか？
私はレクサスのでる前に決めちゃったし、全然違うという先入観から見にも行かなかったんですが、
そうかかれるとちょっと気になりますね。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:55:54 ID:nsZd/pyY0

>>408
そうか、稀なのか・・・
でも親がデカい車に持ってるし、持ってても乗らないんで実質俺が乗ってるから
自分の車はそんなにデカくなくてもいいやと思って買ったんだがな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:21:07 ID:AD4oLsLv0

レクサス・・・
試乗したがドイツ車を意識してかちょっと固めの足なだけで
正直ただのトヨタ車にしか思えない　デザイン、内装もまさにトヨタ
インパネの日本語表記もどーなの？って感じで
どこがプレミアムブランドなんだか？
店舗の雰囲気に騙されてるだけででないの

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:33:09 ID:CHQ0DVoN0

>>419
そうだね。
店舗もたいしたことないじゃん。
うちの近くの零腐巣は平日ガラガラ、休日はジャージ金髪カップル、ＤＱＮファミリー
ヲタ２人組等、普通の国産Ｄ並みだな。いきなりデカイ声でいきなり値切ってるし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:05:42 ID:JrffUAkN0

（∠）LEXUSレクサス総合スレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133504135/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:57:13 ID:Z0qp/TTT0

>>420
うちの近く（レクサス渋谷。まあ、あそこで渋谷ってのもあれだが…）は結構良かったよ
店舗内装のセンスはあれとして
場所柄代官山の雰囲気のよさにひっぱられてるからか（値切り興味なさそうなひとばっか）
まあ全国いろんなところがあるしね
型落ちB6A4でも扱いよかったし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:11:33 ID:Z1Nn4a6N0

いやいやB6A4が客としては一番おいしそうだろうに

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:33:28 ID:hLJixZ0d0

確かに

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:00:27 ID:y4j2V0xM0

>>420
零腐巣ね～ｗ
お前が金髪ＤＱＮヲタっぽいなｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:00:11 ID:kjBJUxs10

SB2.0FSIとアトラクションを検討しています。
試乗してみて加速、音の面で2.0FSIにゆとりを感じましたが、
金額的にかなり違いがありますよね。
町乗り主体の女性にとってはアトラクションで十分なんでしょうか？
アドバイスお願いします。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:15:43 ID:2WHa8yyJ0

BMW1シリーズ乗りの女の方が萌える。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:33:26 ID:7s9laHIS0

>>426
走ればいいなら十分。登り坂で加速できないことはあっても止まることはない。
だが、一昔前のミドルクラスセダン並の重量を1.6ＬのNAエンジンで引っ張るのだから
間違いなくアンダーパワー。
パワーが必要かどうかは試乗した自分が一番よくわかってるはずだがな。
運転が好きならムリしても2.0、おしゃれっぽいからアウディというのならアトラクションにしなさい。
おしゃれで乗るのなら最長でもモデルチェンジまでの5年しか乗らないのだから。
差額で服でも買ったほうがいい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:04:19 ID:psHUDgUe0

洒落た道具として使うならアトラクションでしょ。
運転を楽しむのなら2.0で。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:42:36 ID:l/sL3s0e0

しこたま走りたいなら2.0をどうぞ。
街乗りメインなのでアトラクションにしたがな。

431 ：426：2005/12/12(月) 00:19:50 ID:x9mA+8cY0

428さん、429さん、430さん、アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
おしゃれっぽいからアウディ…の私ですが、運転も好きな私です。
街乗り主体とは言え結構距離は走るので、ムリしても2.0にしようかなぁ～
って思い始めています。
あと少し悩んでみますね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:13:40 ID:pXlXp8Cl0

すっごいあほな質問なんだが、今プリウスにのってんだがローも、ハイも
どっちもキセノンなんだが。。ハイだけってどういうことなんですか？？
ローになると、真っ暗なんですか？
A３を買おうとおもってるので。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:21:25 ID:My8K94Bz0

ローもハイもキセノンだが？？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:29:54 ID:ZzN71+320

>>431
アトラクションだとフォグランプが無いとか装備が削られる
運転が好きなら2.0でいいんじゃないの、まあ悩んでくれｗ

435 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:52:12 ID:mCwYVOn20

>>434
同意。
もし、手がとどくんなら2.0がいいと思うよ。
無理して下に行かなくても。
まあ、あれこれ悩む今が一番楽しいとき。たくさん悩んで楽しんでください。

436 ：426：2005/12/12(月) 19:33:54 ID:x9mA+8cY0

ありがとうございますっ!!

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:41:46 ID:h0rwa6sSO

後部座席の足元を掃除してたら気が付いた
運転席と助手席の下に後部座席用のエアコン吹き出し口付いてんのね

438 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:04:08 ID:mCwYVOn20

>>437
えっ、そうなの？
しらなかった。
なかなかいい装備です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:17:46 ID:c0E7iD7e0

>>437
俺も知りませんでした！GJ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:26:53 ID:iZfE6iKZ0

日曜日に2.0TFSI、ファントムブラックパールが納車ですた。
新古車なので05モデル。オプションはキセノン、コーティング、カロの2DINナビをディラー特製（？）の2DINキットで。

動力性能には全く不満ないですね。踏みすぎて前車に追いつきすぎてしまうほど。タイヤの太さの割には小回りもそこそこ。前車（EK4シビック）が悪すぎた感もありますが。

エンジンも静かなほうだと思うが、マフラーの音が気になる人はいるかも。停止寸前に軽くショックがあるのはクラッチを切るからでしょうか、部品がこなれてショックが軽くなるのに期待してます。それともこのショックは仕様？

441 ：440：2005/12/12(月) 22:38:37 ID:iZfE6iKZ0

>>437
漏れも知らなかった。
ゴルフにはあってA3にはないのね　orz。と思ってた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:34:53 ID:hMXMlgUa0

>>440
俺の05TFSIもやはり停止直前に軽く「チキッ」と伝わってきます。
仕様でしょうね。DSGのクラッチ切ってるんだと（勝手に）思ってます。
チキッと言ったあとはエンブレ感が抜けますもんね。
１万キロ乗ったけど、その挙動に変化はありません。
06モデルでは改善されてたりするのかな～。
たいした問題じゃないけど、きれいに停止した時の気持ちよさを
若干スポイルされる気はします。

443 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:25:27 ID:YpnSkSRL0

>>440
おめでとう。
新古車で、いくらくらいになったんですか？
キャンセルかなんかあったんでしょうか？
ラッキーですね。納車も短期間だったんでしょうね。
私はＦＳＩで４ヶ月待ちました。(TT)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:52:32 ID:k8LoCgxf0

>>437
国産でも寒冷地仕様はシートの下にヒーター吹き出し口があるんだよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:23:33 ID:eYQABCC50

アトラクション購入、丁度在庫車があった。
色は赤以外なら何でも良いと特に拘ってなかったので。

446 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:04:03 ID:meeDBhz30

>>445
おめでと。
１．６の走りこのスレでも興味高いみたいだし私も興味あります。
是非レポお願いします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:51:19 ID:EbiBNjTN0

わしもクワトロDSG3.2をさっき注文した。
０６モデル在庫ありで来週納車。
Zのロードスターと考えまくったけど、営業マンの質が切り札だったかねぇ。
納車まで２．０ターボを代車にくれました。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:08:33 ID:0789+7e3O

>>444
普通知ってるだろそんなこと…
言いたかったのは寒冷地仕様でもなんでもないのに標準装備として
後部座席用吹き出し口があって良かったねってことだろ

>>447
オメ
納車されたら3.2qと代車の2.0Tとの乗り味の違いのインプレ希望

449 ：440：2005/12/15(木) 10:10:54 ID:gySfmXDp0

>>443
10月のディーラー登録だったので、
ご想像の通りキャンセル分かも。整備前のを見たら全くの新車だったし。

同オプションでの新車から40ﾏｿほど安くなりました。
ワンオーナー車にならない点、05年モデルとなる点を考慮するとこんなもんかな。

納車まではハンコから２週間ですた。
SBTFSI、黒、キセノンでこの期間での納車は確かにラッキーですな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:33:30 ID:xK5OFle60

DSGって所有者には結構不評だよね・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:02:05 ID:ftLJmGwU0

シート下に置く脱臭剤買ってきたんだけど
置くスキマがなーい！！orz

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:34:04 ID:x3TLl26/0

>>440
ファントムブラックパールって０６モデルからのじゃ
ないんですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:59:48 ID:ohk7fDUL0

>>450
そうでもないよ。９割満足だけど、１割クセがあるな、という感じ。
自分のクルマを他人に褒めちぎるわけもなく、ついついクセの話題に
なりがち、といった所じゃないかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:32:51 ID:JAW4ACtg0

>>453
同意見。
トルコンのオートマとは違うからそれも癖になるかも？
熟成にはもう少し時間がかかると思うけどね。
ティプトロではＤレンジに入れっぱなしでしたが
ＤＳＧではパドルシフトで楽しく運転してます。

455 ：440：2005/12/17(土) 00:19:27 ID:JriLlbG60

>>452
うわ。その通り。
05モデルなんでエボニーブラックパールですた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:35:54 ID:QnfX4p1L0

SB2.0TFSIなんだが低速でハンドルを大きく切るとタイヤ辺りからギギギか
グググ的なきしみが聞こえる。ﾊﾞｯｸで駐車場から出る時とかに出る。
俺だけでしょうか？サスの堅い車はこんなもんなんでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:18:01 ID:APYQw3hg0

>456
quattroじゃないからだと思うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:01:23 ID:XsKaNuxu0

>>456
多分、GolfGTIでのこれと同じと思われ。支障があるのかどうかは不明。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131753184/399

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:16:21 ID:HzV2SqyO0

>>456

おやおや・・僕のTFSIも出ますよ・・車庫入れの際、前進でも
後進でも出ます。寒いからだと思ってました。ディーラーに
行ってみようかな・・。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:25:51 ID:OyPWwtPg0

俺のも左にハンドル切ると音がでるよ。
アッパーマウントを交換すると一時的に直るらしいけど、再発するらしい。
対策部品はまだ無いらしいよ。ソースはみんカラ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:19:45 ID:7A2Kko7V0

私の車はquattroですが左に切ると音がするよ。
現在の走行距離は2300キロ
やはり気になるのでそのうちディーラーに持って行くよ。

462 ：456：2005/12/17(土) 23:54:46 ID:QnfX4p1L0

>>458-461
そうですか。私も左で出ます。最近気になりだしたので私も寒いからだと
思ってました。マンネリ不良じゃどうしようもないが明日Ｄに連絡します。

463 ：460：2005/12/18(日) 00:45:07 ID:sIK7bdpw0

06モデルでもステアリングの異音不具合は出てるのかな？
俺のは05TFSIです。

464 ：459：2005/12/18(日) 01:39:25 ID:ZjbmJFcE0

>>463
僕は10月納車の06TFSIです。ぎぎいぎぃ～～～って感じの音がします・・。。

465 ：460：2005/12/18(日) 12:39:30 ID:sIK7bdpw0

>>464
そうですか、そうすると今のところ全モデルに兆候があるということですね。
458のリンクを見るとステアリングボックスに問題があるみたいですね。
みんカラで見たアッパーマウント交換で一時的に直った人のはたまたまなのかも・・
ちなみに俺のはサス交換してますけど、やはり微速左ハンドルだけギギ音は出ます。
ディーラーに文句言いに行ってもサス交換のせいにされそうな予感が。
まぁ音が出るだけで走行には問題ないんで、とりあえず静観しようと思います。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:41:59 ID:nuzRqvuM0

俺のはそんな音出ねぇなぁ。05TFSI、走行5500ｋｍ。
そのかわり、メーター辺りからの軋み音と、スピーカーからプツプツノイズがたまに出る。
それと昨日走ってたら、ダッシュボード辺りで突然大きな音でバキッっていった。
びっくらこいたぜよ。投石されたかと思ったよ。
暖房でプラ部品が伸縮した音にしてはでかすぎるし、なんだったんだ…。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:38:26 ID:0CtyVAuU0

なんか、ぼろぼろじゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:59:38 ID:Ev2GsHYE0

スタッドレス買いに行ったらほとんど売り切れ。
２ちゃんで評判の悪いDSXだけ残ってたので購入。
さて、人柱ですよ。

関東地方にまた雪が降ったらインプレできるかもね。

469 ：460：2005/12/18(日) 15:38:00 ID:sIK7bdpw0

俺のもメーター周りからカタカタ言うんで困ってたんだけど、
シート下の小物入れに入っていたボールペンを取り除いたら、音が止みましたｗ。

あと、今まで駐車場の自分の車のとこに、黒いタッピングビスが転がっていたことが
2回あったけど、今のところ問題ないみたい・・・。なんのビスだろう・・！？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:55:51 ID:R1MmPSYn0

ハンドルを切った時の異音は
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=418
でも書き込みありますね。
ＧｏｌｆＧＴＩでも同じ症状が出てるし、
早めに対処してもらうためにもみんなでディーラーにクレーム出した方が良いと思う。

471 ：456：2005/12/18(日) 17:17:14 ID:e7mt5tOk0

とりあえずディーラー行ってきました。
軽く見てもらってアッパーマウントではない、とのこと。時間をかけて検査
しないと分からないと言われました。年明けに1Wかけて見て貰うことに
なりそうです。安全に支障はないという確約だけもらいつつ今日は雪の
ため退散。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:51:09 ID:GzUJahgA0

>>469
アンダーカバーのビスかも。
プラスチックの頼りないアンダーカバーが黒いビスでついてる。
オイルフィルター交換のときは外さなきゃならない。
オートバックスとか信頼できないところでオイル交換しなかった？

473 ：469：2005/12/19(月) 10:22:09 ID:c0xB0GbG0

>>472
心あたりがあります！情報サンクスです！

474 ：333：2005/12/19(月) 16:24:38 ID:NTfsk54L0

A3SBのFSIが納車と相成りました。

内装の仕上がりの良さや足回りの良さは試乗時はあまり感じませんでしたが、
しばらく乗っていると、ジワリと染みてくる感じ。

気になるのはエンジンの低回転時のゴロゴロ音と、
細かい点で言うとシガーレット電源がキーを抜いても通電してるは×。

475 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:53:45 ID:eEFzpXx40

>>474
おめでとう。
きになってた高速の感じはいかがですか？
わたしは、決してしずかじゃないけどこんなもんで不満はないという感じです。
燃費なども教えてください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:36:09 ID:CN/RsZ3F0

06アトですが
ステアリングの異音不具合は
ありません。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:35:30 ID:rzEtt8+E0

6千キロくらい乗ると症状出てくるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:18:27 ID:6Xfz8CJY0

2.0で3000しか乗ってないからかAEON出ないな。

479 ：333：2005/12/20(火) 19:40:33 ID:CYEOcQ3s0

>>475

同感です。
静かじゃないけど、不満ではないというのがぴったりあてはまる感じです。
それよりなにより直進性が良くてどっしりしてて高速での運転がラク。疲れにくいです。

燃費は12km/Lぐらいでした。割合は高速7、街乗り3ぐらい。

480 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:50:06 ID:UWJj3m790

>>479
475です。
そうですね。高速でスピードあげても全くストレスが増えないですね。
コンパクトなサイズとあいまってとても運転しやすい車ですね。
燃費もちょうど同じくらいです。ハイオクってのがちょいと痛いけど・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:26:55 ID:9zsNOlx60

年内登録分の大幅値引き攻撃にやられて、さっきA3 sportback
TFSI S-lineパッケージ契約してきますた。皆様よろしくです。

ギリギリ年内納車予定で正月休みが楽しみ・・・

482 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:07:20 ID:azqaRjs+0

>>481
おめでと。
いいなあ。
うちは４ヶ月待ちで０５年式だったんですが、もしかして０５も０６も同じ船で大量にやってきたとか・・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:48:52 ID:L82OchOo0

06TFSI乗りですが、06モデルは9月末に大量に船でやってきたようですよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:21:56 ID:F8EB3TA20

>>481
大幅値引きって、どのぐらいでしたか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:25:22 ID:V106k/wa0

>>482
ありがとうございます。やっぱ、嬉しいっすね。今から何が必要か、
考えたりしてます。

>>484
某掲示板にも書きましたが、日曜夕方に初めて入った店で「年内登録なら
目一杯やれます」ってことで、下取り無しで△81万でした。ローンも
84回全期間1.9%だったし。

12月はAudiJAPANの決算月とのことですが、今年は今まで見たこと無いほど
拡販に力が入っていて営業氏も驚いている、と言ってました。

ただ車庫すら用意してなかったので、年内登録に間に合わせるのはギリギリで
大急ぎで駐車場探して契約したりして、やっと間に合わせました。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:45:29 ID:cdkIn9Us0

>>485
契約オメ。失火し、すごい値引き額ですね。自分は下取り車の車検が迫ってたので、
すこーし足元を見られたかもです。

閑話休題。iPod車載キットがホスイ。あうでぃさんよろしく、、、

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:22:56 ID:thRbJyFv0

>>485
車体番号を元に色々調べてご覧。
新古車といわれる部類だから。
つまり、一度ナンバーをつけた車。
だからと言ってどうってわけではないけどさｗ
ちなみに納車時の総距離はいかほど？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:46:44 ID:PTRd5BFV0

1年前にほぼ定価でTFSIを買ったボクちんが来ましたよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:14:24 ID:U7JhPnK+0

おいらも早く定価で乗れる御仁になりたいです。
値引きが非とは全く思っておりませんが。

　という私も１０％値引きで乗っているモリブカラー糊
viva!　Ａ３ＳＢ２．０ＴＦＳＩ♪

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:27:56 ID:3HpUv21Y0

１年前に50万引きでTFSIを買ったポキちんも来ましたよ。
貧乏人には高くて買えねーよって言ったら安くなりマスタ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:23:15 ID:V106k/wa0

>>487
残念ながらそれは無いようです:p　最初に値段聞いた時、半分冗談で
新古じゃないの？と訊いたら、とんでもない、と言ってましたから。

・・・つか、正規代理店でダマで既登録モノ売ったら大変では？

まだ納車されてませんので距離は判りませんが、一度実車をピットから
出して来て見せてくれ、エンジンをかけさせてもらった時に距離計は
二桁（40km台？）だったような気がします。うろ覚えだけど。

>>490
漏れもそんなようなもんです。が、一年前の△50は凄いっすね。
今はパドルシフトGTIを控えてるし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:38:03 ID:jqoPTAC2O

>>491
新車で40㌔も走ってるか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:57:21 ID:xLPGpVjP0

ｱｳﾃﾞｨｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰ出動しゃせちゃった
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:00:24 ID:tudtY4ZR0

>>491
まーあれだ、仮ナンバー仕様の試乗車だな。
ちなみに漏れは、その仕様の試乗車だったｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:48:40 ID:6mSfmVbU0

うちのは納車時13キロ走行。
そんくらい走ってるのは普通だろ。
船乗ってやってくる訳だし、住んでる地域によっちゃディーラーに着くまでに移動する距離も多くなるし。
港で車輌の場所入れ替えしてるだけでもすぐに距離は伸びるよ。
>>491はつまらん野次には耳を貸さずにA3の走りを楽しむのが吉。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:16:23 ID:Pz4fW1uV0

そうそう、同じA3海苔なんだから
仲良く行きましょ、仲良くね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:34:38 ID:I5rJ1JE90

アウディは自社封印できないのか？
新車で４０㌔って、陸自で封印つけてるんじゃないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:56:02 ID:VICHZMfp0

うちは新車で30キロ
ごちゃごちゃうるさい奴は結論としてどうしたいんだ？

499 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:10:45 ID:dgCYD5h80

>>498
うちもそれくらい。
輸入車に限らずそれくらい普通だろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:24:12 ID:d5aFgWMk0

つ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:24:46 ID:d5aFgWMk0

つか、うちは62km(´Д｀；)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:38:32 ID:7gXTf8/P0

僕は24㌔㍍でした。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 03:28:41 ID:xNTI+lVW0

81万引きはうらやましいわ。
そんなに引いてくれるなら3.2にしたなぁ。
ここのところの雪で４駆のありがたさを改めて実感。
TFSIでサイドブレーキ引きながら走るのも楽しいけど、とにかくトラクションが
かからんから遅い。
ま、スピードがでると壁に刺さる確率が飛躍的に高くなるから、俺みたいなヘタレ
にはちょうどいいのかもしれないが。
ESPオフＭモードでアクセルワークの練習に励むとするか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:42:25 ID:q8Sci9Hi0

ローンチコントロールしてみますた。過激どひゃー　V(^-^)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:06:09 ID:/Rt3P9DV0

>>504
わざわざこんな滑りやすい時期に試すとは……勇者？
漏れ、16,000km以上走っていながら未だ試したこと無いお

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:15:28 ID:2KbSQpZq0

来年TFSI買おうと画策中。81万とは言わんが50万超えたらいいなぁ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:22:54 ID:B838dor+0

FSIを買おうと思ってますが、市街地を走るだけなら、
アトラクションでも十分と思ったりもしてます。
高速に乗った時や坂道でアトラクションは力不足を感じたりしますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:50:33 ID:LR1EXqfA0

A3の3.2クワトロとA4TFSIクワトロは価格もほぼ同じだし、
迷ってるんですが、やはりA4の方が雪道には強いんでしょうか。
A3はエンジン横置きだし、クワトロのシステムも違いますが、
クステリアが好みだし、V6エンジンやアルカンタラシートなんで
A3に傾いてるんですが…。
同じように迷ってどちらかに決めた方いたら、アドバイスを
お願いします。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:29:07 ID:52c6eaZZ0

>>508
あんた俺か？　全く同じ事考えた。　悩んだあげくＢ６３．０にした。　

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:00:26 ID:f8PCYzyv0

>>509
508ですが、B6の3.0の高年式だと価格的に同じくらい？
上の方でも話題になってるけど、車体下部が樹脂の初期モデルなら、
オレも考えてしまうなあ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:19:29 ID:d5mBqaUV0

>>508
クワトロにこだわるなら、ハルデックスよりトルセンを選ぶ。
乗れば、本物のクワトロだということがわかるよ。
クワトロなんて、どうでもいいやと思うのなら、新しい方を選べ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:49:27 ID:uvI1F0oM0

>>507
アトラクション乗ったこと無いのでなんともいえませんが、
おそらく高速坂道ではアトだとウルサイ＆加速性能もあまり良くないと思います。
私はFSIですが高速では特に不足を感じたこともありません。
私のD担当はアトラクションを薦めませんでした（あれはエンジンが全然違うと）。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:09:28 ID:zUHjt+NE0

>>507
妻がアトのりです。
力不足かどうかは、それぞれの個人的な感覚で違うと思いますが
私の個人的な考えで言うのなら特に不満はありませんよ！
小回りも利くし、JHでもキビキビ走ってくれます。
アトで十分って感じです！
ただ思ったより燃費(約８ｋｍ)はよくないのと
ハンドルなどの質感のチープな感じは否めません
アームレストも無いし・レザーシートもOPの設定も無いし、、
もし私が購入するならFSIかも！？

514 ：507：2005/12/25(日) 10:33:40 ID:B838dor+0

>>512
>>513
ご意見有難うございます。
やはりお金を出せば、それなりの付加価値は得られるということなんですねぇ･･･
4月に引越ししてから購入しようと思ってるので、それまで悩みます。
現段階ではFSIの方が良さそうに感じてます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:48:43 ID:jPXZd4Yj0

>>507
アトラクションを選ぶ積極的な理由が無いのなら2.0ＦＳＩを選んだ方が良いと思います。
A3の静粛性はあまり高く無いので、登り坂が続いた時などにエンジンが頑張る音を
聞き続けるのは些か苦痛かもしれません。
また『どちらでも良いか』といった気持ちで選ぶと、些細な装備の差や燃費、信号が
変わってからの出足の違いなどが大きな不満になるかもしれません。
アトラクション「が」良い、と感じて選ぶなら自信を持ってお薦めできる良い車ですが
アトラクション「でも」良い、と選ぶなら再考された方が良いでしょう。

516 ：426：2005/12/25(日) 11:31:57 ID:gPwom+7k0

私の担当Dさんは、金額ほどの差はないからアトはお勧めですよって
言ってました。私は街乗り主体の女性だし、何よりデザインに惹かれて
ましたから、アトにしようと思いつつ乗り比べたら…加速と音の違いに
少し驚き、こちらで相談させてもらった次第です。
あれからもう一度試乗してみて、結局予定していたオプションを削ったり
して2.0にしました。値引きの額もアトより大きかったですし。
私の場合現在2.0の国産車に乗っているから余計に気になったのかも。
慣れるとどうって事ないようにも思いましたが、長く乗りたいので
少し背伸びをして快適性を選びました。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:18:39 ID:m58806C+0

2.0FSI乗りです。
先日純正16インチのホイルにスタッドレスタイヤを履かせたとき、店員さんに
「凄く軽いホイルですね！鍛造ですか？」と聞かれました。
AJのホームページで確認したらTFSI純正17インチホイルよりも1本あたり１万
円も高くてびっくり！
やっぱり鍛造なんですかね？デザインいまいちだけど！
教えてエロイ人

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:09:29 ID:x8iB0Znx0

ＴＦＳＩなんだけど、これってガソリンタンク容量は５５リッターだったと思います。

普段給油するとき、エンプティーサインが出た後、目盛りにはまだ余裕があるのに
給油すると５４リッターくらい入っちゃいます。じっさいには５５リッター以上に
入るタンクなのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:45:01 ID:m/bCAvCV0

>>517
鍛造ではないでしょうね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:07:56 ID:sTXZUTXc0

>>511
そうかな～？
１億６～７千万円のスーパースポーツカーのブガッティ･ヴェイロン１６．４
も四駆システムとしてハルデックスだからね。
この値段で偽物(？)の四駆システムは使わないと思うよ。
本物って？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:43:27 ID:QbgjEIlD0

>>520
本物＝信者による妄想
というか、いちいちトルセンとハルデクスで本物偽物と騒ぐのは妄想好きのキモオタ
「本物の」クワトロ乗りはいちいちそんなこと気に留めないし、仮に思っても口にしない

522 ：491：2005/12/25(日) 21:26:51 ID:0eswkmZc0

納車前走行距離の件でお騒がせすることになり、済みません。
皆さんのお話伺って安心しました。

まあ、仮ナンバーでやられちゃったら判らないし、その辺は信用する
しかない・・・なんですが、実車の色を明るい時に見ていなかったので、
昼間ディーラーに行って見せてもらい（もう契約はしてるんだけど）、
ついでに確認してきました。

その結果、総走行距離は18kmでした。なんか二桁で"4"が付いてた気が
してたんだけど、トリップメータの方だったのかも知れません。

色もいい感じで、今週の納車が楽しみです。>>495さんが仰って下さった
ように、細かいことは気にせずに走りを楽しみたいと思います。

ありがとうございました。

523 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:28:54 ID:MuHBphT+0

>>522
一件落着。
納得できてよかったですね。
うやむやで悶々とするよりもすっきり納車＆年越しでよかったと思います。
うちのＡ３君もこのところの寒波や雪で泥だらけだったんですが今日久しぶりの洗車
ですっきりしました。

524 ：その２の８５６：2005/12/25(日) 23:16:03 ID:wQKRg+j50

>>518
FSI（凍結路でドッカン，入院中）ですが，５８ｌ入りました．
見た目で給油口ギリギリまで入れようとして，底なしに入りそうになったので．
怖くなって止めました．

ウォーニングが出て，すぐの給油です．
タンクから給油口までの容量もありますし，ガソリンを入れすぎたときの
オーバーフロー分の受け皿（のようなもの）があるそうです．
給油が自動で止まったら，それ以上無理に入れないで下さいって言われました．

一部部品が本国からの入荷待ちで，修理完了が１月中旬になりそうです．
あああ，正月に両親に見せたかったよ．

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:38:27 ID:NdubR9o90

給油ランプが出て数キロ走ってガス入れたら49リッター位でした。
セルフだから入れようと思ったらもっと入ったのかな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:00:31 ID:Mx2/W3Cm0

>>516
加速が気に入ったならターボつけてみれば？普通に楽しめると思うよ。

527 ：518：2005/12/26(月) 00:10:27 ID:zAy0rMOJ0

>>524
５８も入りましたかー。やはり普通に公表値の５５以上に入るんですね。
事故はガッカリですよね。。自分もこの一年で2回ぶつけて結構修理費がかかっています。
他のクルマではぶつけた事は無かったけど、なぜかＡ３になってから良くぶつけます（ＴＴ）

>>525
そうですね。524さんの話を聞いてももっと入りそうですねー。
でも入れすぎて不具合が出たらいやなんで、適当なところで止めておいたほうが
いいかもしれないですね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:42:07 ID:+of6Y30M0

2.0 TFSI ですが。

Refuel の警告がついても走り続け。
ついに、オンボードコンピュータの推定航続距離が、０kmに。
もちろん、フューエルメータの針も、ゼロ近く。
なのにガソリン入れたら、50リッターしか入らなかったのは、ナゼ？

まぁ、スタンドの人に入れてもらって、ガソリン給油口を見てたわけじゃないけど。
ホントは、もっと入ったのかしらん？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:50:50 ID:ekTtzuV20

>>520
本物、偽物って区別するのはおかしいと思うが、
A3のクワトロ（ハルデックス）は通常はFFに近く、
後輪に伝わる駆動力は5％なのに対して、
A4（トルセン）は50％、ってことは前輪・後輪に
等しく力が伝わってるってことらしい。
もちろん両方とも状況に応じて駆動力の配分は
変化するが…。
ただ、ボルボやＶＷなど横置きエンジンの四駆は
殆どがA3と同じでしょ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:36:33 ID:MYJYEExX0

トルセンの制御系は機械式で路面状況に応じて無段階に駆動配分。
ハルデックスの制御系は電制型で後輪の駆動力抜けを感知すると同時に最大50:50まで配分。
（常時５％の駆動力配分があるとは言え、ほぼスタンバイ形式と言える）
現状では全天候性能においてトルセンの方に分があるのは明らかだが、ハルデックスの常時
駆動力配分を95:5でヨシとしたあたりは元来ＦＦ屋のアウディらしいところか。
前にも同じことを述べた人が居たがハルデックス形式は発展途上のシステムとも言え、先代A3やS3に
比べて現行A3では制御が洗練されトルセンに何とか追いつこうとする様が伺える。
熟成の極みに達しようとしているトルセンを選ぶのは好事家ならある意味当然の選択とも言えるが、
まだまだ進化の途上にあるハルデックスの「今」を選ぶのもいかにも好事家的ではないだろうか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:29:24 ID:qfIzYMF90

↑文が物書きっぽくてｶｺｲｲ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:07:21 ID:UXQwUPzp0

書きながら酔ってくるタイプだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:38:54 ID:rXHgBGVM0

結局、トルセンクワトロは完成度が高く優れていて、
開発途上のハルデックスを選ぶのは物好きだ、ってことがよくわかったよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:04:03 ID:xmXuAiAW0

形式なんて関係ない。俺の中では車体がA4が良いかA3が良いかだけだな。
A3が好みなのでA3を買う予定だが、A3でクワトロの形式が選べれば悩むが・・・
まぁA4乗ってりゃ自慢したくなるんだろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:29:18 ID:qfIzYMF90

彼女にこの車は輸入車なんだよっていったらビクーリされますた

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:52:36 ID:xmXuAiAW0

それって国産と思われてたんだよね？微妙・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:55:07 ID:UXQwUPzp0

ポロ乗ってる女に、アウディってどこの車？って聞かれた

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:12:10 ID:xmXuAiAW0

ま、関心の無い人にはそんな程度の認識なんだろね。そんなアウディが好きｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:27:31 ID:G90O3+aq0

ベンツ、ＢＭＷ。
これらのビッグネームを敢えて選択肢から外すアウディ乗りはへそ曲がりが多いと思う。
わざわざＡ３のクワトロを選ぶのは車に無知な者か相当物好きなへそ曲がりである。
そして彼らはへそ曲がり、物好きであることを指摘されても腹を立てない。
それが彼らのスタイルだからである。

540 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:57:49 ID:3+Rp/gpD0

>>539
そんなもんかね？
私は別にベンツやＢＭがビッグネームだとも思わないし、そういうのに右往左往しようとも思わない。
逆に、アウディ最高とも思わない。
今乗ってるＡ３ＳＢも、国産から直接のライバルであるＢＭＷ１シリやベンツＡまで乗って検討して
その結果、一番自分の好みや生活スタイルにあったから選んだだけ。
なんか、あんた自身がそういう世間の風評に振り回されてて、世の中の人間がみんなそんな風だと勘違いしてるだけじゃない？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:09:45 ID:jjdpoK8L0

ビッグネームかどうかはさておき、
一般的には外車といえばベンツやＢＭをイメージする人が
大多数だと思うのだが・・・。
俺の場合は、「この車カッコいい！」
と思ったのがＡ３ＳＢだったまでのこと。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:32:15 ID:cCM8C93Z0

>>528
A3の給油口がかなり入れにくい作りになってるからでしょうね。セルフで
ある程度給油速度を上げるとすぐ止まってしまう。日産と似てるんでしょうか？
昔バイトしてた時にシーマの兄ちゃんに怒られた。全然満タンになってないって。
怖い兄ちゃんが待ってるのにいつ満タンになるのか分かりにくい。こぼした日にゃ
何言われるかわからんし。早い話がフルタンクじゃないんでしょう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:41:41 ID:yqsN+4/10

何人かの解説でトルセンとハルデックスの違いはよくわかりました。サンクス。

ただ、例えば、雨天の高速道路、あるいは雪道などの安定性では、
明らかにトルセンの方が優れているってほど、差が体感できるものなんですかね？
A4クワトロ＞A3クワトロ＞A3(A4)FF って感じになるのかな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:11:32 ID:nk83yIWd0

国産の生活四駆からTFSIに乗り換えますた。
普段は分からないけど、豪雨の時と強風の時は「四駆の方が安定してたかなー」と感じたよ。
クワトロとＦＦの差はシチュエーション次第ですぐに分かるくらいのレベルじゃない？
トーさんとハルちゃんの違いは試乗でしか乗り比べたことが無いのでわかんね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:26:00 ID:iENsQ/xD0

>>539
５０才以上のオサーンには、確かにそう感じる人が多いようです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:44:40 ID:nk83yIWd0

ちょっと質問ー
みんなA3買うときに競合車とかってあった？

漏れは147に少し心惹かれてたけど、基本的にA3SB一本だった。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:55:17 ID:77U09xzf0

>>546
明日納車だYO！最終的にはDSGの魅力と諸般のタイミングでA3SB2.0TFSI・S-lineに
したけど・・・

競合はアルファ147、BMWの120、E46の320（高年式USED）MBのA200ターボとGolfGTIかな？
ほぼ車の性格と価格帯の関係で、そういう人は多いんぢゃないかと思いますが。

548 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:29:47 ID:djD8u+w/0

>>547
おめでとー。
お正月気持ちよく過ごせるいい時期の納車ですね。

私はＦＳＩですが、ＢＭの１、１４７、ＭＢのＡ考えました。
その他の国産車も考えましたが同じ価格帯のものはデカくて没。
プジョー３０７は発売時期で没
オペルは近所にディーラーなくて没。
シトロエンＣ４は４速ＡＴで没。

悩んだんですがＭＢはフロアの高さとエンジンの感じで没。
１４７はセールスがキモオタ風だったので没。
ＢＭはさんざん悩んだんですがリヤシートの狭さ、直進性の悪さ、乗り心地の堅さ
がマイナスでとどめはセールスがやたらとプライドとか優越感とかいう言葉を使ってくる
のが鼻についたので没。

549 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:44:43 ID:SjQnTv2Y0

最終的な結論はA3で同じなので共感できるが、選択の時に車でなくて
セールスとかで決めているケースがあったのはもったいないと思った今日この頃

550 ：BMWM5：2005/12/28(水) 20:50:14 ID:mXhEnOeW0

「え～！A3買うならアクセラでいいじゃん」
との嫁の意見で諦めました。
欲しかったなぁA3

551 ：BMWM5：2005/12/28(水) 20:53:09 ID:mXhEnOeW0

欧州車は最高なのになぁ。
家のバカ嫁はｸﾙﾏの価値ってものが全然わかってないんだよなぁ

552 ：その２の８５６：2005/12/28(水) 20:58:39 ID:NK2W8hUN0

>>546
もんのすごく悩みますた．
前車は，これ以外考えられなかった（当時２４歳独身）Ｒ３２typeＭセダン．

今回の車選びに当たって
　・ヨメも出資するので，ヨメも運転できるＡＴ，かつ，大きすぎる車は×
　・ハンドリングは及ばないにしても，Ｒ３２から乗り換えて後悔しない満足感
　・コドモができるかもしれないし，両親を乗せることもあるので，小さすぎる車は×
　・１０年乗るとして，子持ちになっても苦しくない維持費
　・こみこみ４００万がいいところ
そんなこんなで，レガシィ，サーブ９３，ボルボＳ４０あたりが最終候補に残って
６速ＡＴであること，サイズ，維持費（１５インチが履ける．北国では大きいポイントですよ），
を勘案すると，Ａ３ＳＢがベストとの判断に至りました．

>>527さん
最初に乗った車は納車当日に電柱とゴリッ．
Ｒ３２は納車一ヶ月で，泥濘にはまって亀の子状態．友人達が親切で助かったけど，
押してくれた軍手の後ばっちし．
今まで小傷の経験はありましたが，自走不可能になった事故は，今回初めてです．
あんまりボディががっちりしているんで，油断してしまうのでしょうか．今後気を付けます．

553 ：BMWM5：2005/12/28(水) 21:00:36 ID:mXhEnOeW0

ﾖｰﾛｯﾊﾟのｸﾙﾏってさぁ　あの速度無制限のｱｳﾄﾊﾞｰﾝや街中の石畳の道を走って開発してるらしいし
ﾍﾞﾝﾂとかビーエムとかｱｳディーとかプジョーとかﾗﾝﾁアとかﾌｨｱｯﾄとか
ﾙﾉｰとかﾎﾟﾙｼｪとかﾌｪﾗｰﾘとかその他色々。
日本車とは歴史からして違うもんね。
とにかくｼｰﾄとか足周りとか全然違うよ。

554 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:39:19 ID:djD8u+w/0

>>549
セールスおっきいよ。
車は、単独では存在できないからアフター大事だと思います。
それに、感性の合わない人から買いたくない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:07:21 ID:PUE+0bWn0

速度無制限の道なんて日本にないし、
石畳の道なんて滅多にないし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:43:28 ID:cFPIn8SD0

>>550
厳しいこと言ってスマソだが、
車以前に嫁選びで失敗してると思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:49:23 ID:cFPIn8SD0

>>547
オレもTFSIのs-lineはいいと思うんだが、s-lineにすると、
価格的に3.2クワトロとあまり差がなくなるところが悩ましい。
FSIにs-line設定があれば問題なくこれを選ぶのだが、
TFSIだと、ちょっと無理してクワトロを買っちゃうと思う。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:16:17 ID:quLwR2XV0

>>548
ありがとうございます。明日は天気も良さそうだし、楽しみです。
眠れるかな？今夜・・・

他候補を落とした理由は、自分も似たようなものでした。147は惹かれた
けど、やはり故障が心配で。その点、BMはかなり迷いましたが、やはり
後席の広さと雪道での使いやすさでA3かな、と。FR、滑り難い状況なら
気持ちいいんですけどね。上手い人なら関係ないんだろうけど。

>>557
s-line、確かに定価ベースでは3.2Qと余り差はないんだけど値引き入れると
全く比較になりませんですた。A3自体、他候補よりちょっと高価だったし。

TFSIのクワトロ欲しいよね。日常の燃費とのトレードオフになりそうだけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:37:03 ID:INCEmF9P0

ディーラーとそこのお客さんのご好意でＴＦＳＩ＋ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝBPSに乗せてもらいました。
気に入ったし、ハンコ押しました。BPSは通販で買ってディーラーに持ち込んでつけてもらいます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:33:48 ID:/OyFUvKc0

>>558
A3FSIだと、A4の2.0は比較対照にならなかったっすか？
A4スレにも質問が出てたが、価格的にはかなり近いけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:01:02 ID:quLwR2XV0

>>560
それは最初から全く考えてなかった、というのが本当のところですね。

DSGが良かったのと、シリーズの中で一番小さいエンジンを積んでるの
よりは同じエンジンなら下のクラスにしとけ、という死んだ爺さんの
遺言もありまして・・・

まあ同じように考えると、価格的には今のBMW320辺りも入って来ますが、
それよりは小さくてパワーある方のエンジン積んでるA3の方が面白そうだと
思いました。A4なら3.2Q、BMWなら6発の323以上が買える予算があれば
そっちかも知れないけど、その余裕は無かったし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:35:10 ID:rK082tpF0

来年アウディ買う予定だがA3TFSIとA4のFSI？（一番低いグレード）が
ほぼ同じ価格で中身の充実度と積載能力を天秤に掛けてA3の結論になった。
現在レガシィ乗りでクワトロも欲しいけど、悲しいかなそれ以上の価格帯は
選択肢に入れられない・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:10:54 ID:Wr7MX1V30

390万前後の定価で値引き80万としても310万前後にはなりますね。
A4 3.0qs黒1.4万キロが336万円で出てます。満足度は高いと思いますが、

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:16:59 ID:rK082tpF0

値引き80万が最初から計算できるかどうか・・・50万は行きたいトコですね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:58:23 ID:XxoSMgAj0

80万引きなんて真に受けるなよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:09:48 ID:wj8nWlpL0

A4TQなら、もう少し安いんでは？
現行の2L狙ってるなら、1.8ターボでちょうどいいと思う。

567 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:42:20 ID:/OpKoSBv0

> 80万引きなんて真に受けるなよ
夢くらい見させろよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:23:45 ID:42b4GWQE0

http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up1159.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:09:16 ID:bOluPxfm0

TFSI・S-line、今日昼前に納車で、受け取りがてら爺さんの墓参りを兼ねて
200kmほど走ってきますた。

一応、慣らしのつもりで出来るだけ3000rpm以上にはしないようにし、パドルも
封印してDレンジのみで走りましたが、それでも十分気持ちいいっすね。

全ての動作が機敏だし、足回りも堅いかな？とちょっと心配してましたが
それ程でもなく、試乗したノーマルTFSIよりむしろしなやかな感じ。
イヤー、楽しいわ、これ。早く1000km消化して、目一杯走らせたいです。

>>563～565
▲80万はウソぢゃないですけど、いつでもどんな車でも適用されるかは
？です。少なくとも「決算期で在庫車から選ぶ」程度の制約はあるのでは
ないかと思います。今回の自分のは'06モデルですが、”バイではない”
キセノン装着車だったのも理由の一つかも。

570 ：447：2005/12/30(金) 07:23:32 ID:LU5Xkcub0

A3クワトロ3.2納車されました。
まだ町乗りしかしていないけど２．０ターボとの違いは明確でした。
DSGがドコドコギアチェンジするのが良くわかるのが2.0、まるでオートマなのが3.2というところです。
加速しているなぁ　という感じも2.0のほうが強い。
これはトルクカーブがそう感じさせているんでしょうね。
慣らしが終わったら、また感じも変わってくるでしょう。

ところで、慣らしは「なるべく低めのギアでトルクをかけず中回転で」という昔のバイクのエンジンの法則は
まだ有効？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:58:25 ID:UyS6F6D80

ｵｲﾙもそうだけど
ﾃﾞｨｰﾗｰの人はしなくても大丈夫って言うよね
俺もあんまり気にせずに走り 37000kmまでいったけど今の所なんともないよ
まあ気になるんであれば慣らし運転すればって程度じゃね?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:03:08 ID:bOluPxfm0

ディーラーの中の人は「今のエンジンは精度良く作られてるし、回してから
車に積んでるので慣らしは気にしなくても」と言ってたけど・・・

取説237pには「最初の数時間は摺り合わせが行われる」ので
・1000kmまではアクセルを一杯に踏み込むことと高回転は避ける
・1000-1500kmまでは回転数を徐々に最大値まで上げる
として、「慣らしの成否は0-1500kmの走行に大きく左右される」と
恐ろしげなことが書いてある。

いずれにしても普通に走ってたらアクセル一杯に、とかはなかなか
出来ない予感がするが・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:23:13 ID:Dd5jPMec0

慣らしね～。いつの時代の事言ってるのかｗ
お好きにどうぞｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:21:50 ID:pv0xotJK0

オラも納車の帰り道から全開。今のところ問題ないです。
丁寧に慣らしをした車両と比べてみたです。

575 ：568：2005/12/30(金) 22:25:40 ID:42b4GWQE0

ここまでスルーされると思わなかったぜｗ
ニゥスピードのデカールも貼っておいたのに

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:28:32 ID:xEkaKEGr0

>>569,570
レポ、サンクスです。
2.0TFSIのS-lineと3.2クワトロはオレも迷ってるところなので、
今後もレポよろしくお願いします。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:05:09 ID:bOluPxfm0

>>575
ごめん。グロ写真かなんかかと思ったもんで・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:26:18 ID:XvWxEdhN0

>>576
3.2QはTFSIより200Kgも重い。
考えてみれば重量級の相撲取りを乗せて走っているのと同じ。
3.2QのほうがDSGがスムーズに感じられるのも重さゆえでしょうね。
雪なし県ならTFSIじゃない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:32:09 ID:5TghEr+x0

ＴＦＳＩのトルクの出方が結構気になるんですけど
パワーチェックをした人いますか？どこかにアップされてないだろうか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:27:45 ID:wHIlmy1X0

>>579
REVOやAPRとかのECUチューンのサイト見ると、ノーマル状態のグラフも見れるよ。
あと、みんカラにパワーチェックした人がいたよ。ノーマルで230ps弱出てたみたい。

ていうかめんどくさいから貼っとく
www.goapr.com/Audi/products/images/dyno_8pa3_s1_93_clean.jpg
www.revotechnik.com/aboutRevo/news/fsi20.aspx

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:04:48 ID:bk6LES1R0

>>580
パワーチェックで検索してもみんから出てこないんですが。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:22:51 ID:3guGz72z0

>>581
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1072232

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:23:54 ID:bk6LES1R0

>>582
ありがとです！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:55:42 ID:kaW74Yp10

TFSI乗ってて、強めに加速すると、シフトアップ時にドッって音がするけど
外の周りの人にも聞こえているのかな？それとも室内だけ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:13:50 ID:tRqOPgOQ0

＞＞５８４

それ、私も知りたいです。

あの音、好き。

586 ：2.0TFSI, tuned：2006/01/01(日) 23:40:21 ID:uDWE2qg+0

Diverter Valve を交換するとほんの少しだけ目立つ音になります。
air filter をK&N にしたらぐっと目立つようになりました。
ECU を交換してトルクが増えたらはっきりと目立ってます。
まるでチューンしたGT-R みたいにppushhhheee なんて聞こえます。
bugatti veyron 16.4 もVTR みると同じような音がしてました。
もちろん外でも聞こえてます。エンジンルーム近くが一番聞こえますよ。
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/audi-a3-20t-200ps-280nm.html

587 ：584：2006/01/02(月) 00:11:41 ID:hWuItRoS0

えっと、ＤＶのプシュ音じゃなくて、ドッ！って聞こえる方の音です。
俺もＡＰＲの6時間トライアルはやってみたけど、ＥＣＵチューニングはすごいっすよね。
ＲＥＶＯも試したんだけど、国内はまだないみたいっす。
ベイロンのＶＴＲは俺もみました。確かに同じ音がしてましたね！

588 ：584：2006/01/02(月) 00:15:35 ID:hWuItRoS0

×ＲＥＶＯも試したんだけど
○ＲＥＶＯも試したいんだけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:16:32 ID:mV3g4m+q0

そうだったんだ、A3じゃないもんで、、　、でも、ECUは本当にすごいよ。

590 ：やれやれ、：2006/01/02(月) 00:20:45 ID:mV3g4m+q0

× ECUは
○ ECU tune は

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:02:42 ID:X93ZAyjz0

「ドッ！って聞こえる方の音」
漏れのも聞こえるー。なんだろね、あの音
マフラーというか後ろのほうから聞こえる気がするけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 03:45:17 ID:i5SOfb0z0

前スレより引用

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:14:32 ID:tDUR9d1oO
>>ボンッて音
やる気スイッチを入れる音
走り屋マンガなんかではよく見かける

ホントのとこはわかんないッス
ｺﾞﾒ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:56:06 ID:T//z7J020
思い出した。
アフターファイヤーの音？
バックファイヤーだったかも？
むむむ～

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:34:35 ID:cnqOZt/z0
>>470
シフトアップ時のボン！って音は、シフト時に燃料を完全にカットすると出るらしい。
レーシングカーで同様の音が出るらしく、“レーシー”な音だそうです。
あの音は、レーサー上がりの評論家などが、ニヤってするところだって。
決して壊れてるんじゃなくて、“演出”でしょうな。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

下記は全然関係ないＵＲＬ
http://www.dexigner.com/product/news-ja6107.html

593 ：多分こうじゃないかなあ？：2006/01/02(月) 09:58:35 ID:mV3g4m+q0

FSIは燃料を加圧しておいて燃焼室に精密に直接噴射する技術です。
http://www.channel4.com/4car/feature/environment/green-guide/green-guide-3.html
最大の特徴は燃費がいいことですね。しかし燃料にかなり高い圧力を掛けておくことが必要で、
精密に制御できる高圧ポンプをピエゾ素子で開発して市場をリードしてるのが DENSO日本電装：
http://www.all4engineers.com/index.php;sid=19/site=a4e/lng=en/do=show/alloc=35/id=37
しかしポンプがよくても配管設計がうまくなければトラブルが予想される。
http://www.mansion.co.jp/contents/reform/refrm1_3.htm
waterhammer は異音の原因で圧力配管では配管破裂の原因になったりしてます。
アクセル踏んで燃料が目一杯流れてるところで燃料送るのを急に止めれば衝撃圧を伴って衝撃音が出る。
Audiの技術屋さん達の配管設計が絶妙で音は出るけど漏れトラブルは出ないのでしょう、恐らく。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:30:25 ID:RZuL92Z10

＞漏れトラブルは出ないのでしょう、恐らく

いずれトラブル多発してリコールになる悪寒
是非保証期間中にそうなって欲しい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:51:07 ID:vQMiP23H0

ドンッはウォーターハンマーだったの？意外～。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:00:29 ID:GZVGb6x30

「ウォーターハンマー」は日本の自動車整備の世界では別のことを指しますね。
http://www.motorsportscom.info/carword/index.html?action=page&page=3
水溜まりを通ってエンジンの燃焼室に水がたくさん入ってしまうと起こる。
水は非圧縮性流体ですから当然圧縮できないでメカニズムが破壊される。
英語みたいにみえますけど通じない。waterhammer というと>>593の意味です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:13:21 ID:jmwUdI3E0

フロアマットって標準だとペラペラなのがついてきますが、
正直言って不満が出てきております。

カタログにあるコンフォート系、さらに上のハイクオリティが
ありますが、利用されてる方のインプレッションあったら教えてください。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:21:37 ID:bkEjKilR0

2.0T FSIって最初から電子制御のDVがついてるからForgeからBOV
がでてるけど、BOV入れるとパフォーマンスうｐしますか？
シュパ～ンちゅう音は別になくてもいんだけど、パフォーマンス
うｐするなら安いものだから買おうかなと思ってます。
ターボ車乗るの初めてだからBOVの効果がどれぐらいあるのか分からん。
教えてエロい人。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:40:04 ID:8UJ6aT890

俺、アウディＶＷが得意なチューナーに聞いたけど、
今の純正ＤＶは性能悪くないから、ヘタに換えないほうがいいって言われたよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:57:01 ID:8UJ6aT890

>>597
純正コンフォートを納車時から使っているけど、フミ心地は悪くないし不満は無いです。
質感もあれを「ヤスッポイ」と思う人はおそらくいないかと。
ただし、助手席の左足脇のぽっこり部分は、標準品と同様にカバーされないので
そこも覆いたいのであれば、社外品を選ぶのもいいかもしれませんね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:57:57 ID:4Q7wrHCj0

ふー。プジョー407SWと悩みに悩んで眠れない俺が来ましたよ。
407ｴｸﾞすぎといわれるが、あれがｽﾄﾗｲｸなだけに悩むとです。
まあ1ヶ月前はボルボC70ｸﾗｯｼｯｸ買うつもりだったわけですが・・

ところで色ですが、ずっと白乗ってきましたが、A3なら黒かなーと
思ってます。お手入れとかやっぱ大変すか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:07:19 ID:4Q7wrHCj0

あっ、連投ｽﾏｿ。　あのすかいるふとかいう上の窓どうですか？

603 ：ハズレそうな噂ですが：2006/01/04(水) 13:44:18 ID:I5oibyig0

http://www.germancarblog.com/2005/11/audi-rs3-test-mule-spotted-in-wild.html
an A3SB spotted in the Audi Forum Ingolstadt, with revolution limited within 7500rpm

http://www.germancarblog.com/2005/11/audi-rs3-expected-for-2006.html
Audi RS3: Expected for 2006!
FSI 350hp, 6DSG, heavily flared wheelarches, and ceramic brakes avail

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:41:33 ID:g2I+6rd+0

いつぞやの荒れ模様が懐かしいくらいに静かだね…
ﾏﾀｰﾘ

>>601
濃色は皆汚れが目立ちやすいですよ
砂埃の後に雨が降ったりすると最悪
ドルフィングレーあたりだと多少はマシなのかな…？
あと、普通のカーシャンプーで洗うと埃がへばり付きやすくなる気がする
納車時にもらうお手入れキット付属のシャンプー推奨
多少ホコリ被ってても気にしないならそれが一番だけど
それとA3て結構天井低いから、スカイルーフ付けるなら一度はディーラーで
実車の運転席に座って見た方がいいかもねー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:28:31 ID:Kf1JckMe0

手入れが面倒なのは、604の言うとおりだけど、
濃紺や黒のA3やA4はカッコよく見えるんだよなあ。

ところで、A3TFSIとゴルフGTIって雑誌ではよく比較
されてるけど、購入時に迷った人いなかったですか？
ゴルフは後姿がカッコ悪いけど、あれはあれで
いいかなとも思うんですが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:50:54 ID:GTLUKnkb0

スタイルや内装はAudiだし、GTIは何と言っても”GTI”だから甲乙
付けがたいよね。ただ、GTIはもう十分有名だし今後増殖しそうだから
一見おとなしいけど実は侮れない速さ、という「羊の皮性」は、今は
むしろA3の方があるかも。

まあ、結局どっちでも良かったんだけど、半年後のGTIより一週間後の
A3TFSIってことで。S-lineパッケージで同じくらいの値段になったし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:30:28 ID:6LzKT/4+0

>>606
S-lineパッケージで同じくらいの値段ってのは、
パッケージをつけない素のTFSIと同じくらいってことですよね。
まさかGTIのわけはないよね？

S-lineは内外装ともにグレードアップして確かにいいけど、
上の方でもちょっと書いてあったように、
価格的に3.2クワトロに近くなるんで、ちと迷うところですね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:10:26 ID:zhb0B7fM0

峠道でＣＤ聞きながらマッタリ走ってたら、後ろからスカイラインクーペにあおられた。
とりあえず先行かせてから、後ろからタップリお返ししてあげました。とは言っても
ベタ付けじゃなくて、一定の車間をきっちりと保って追いかけました。
コーナーで必死に対向車線にはみ出しながら曲がっていくんで、可愛そうになったし
事故られても困るんで途中の茶店でクルマを止めました。
チラ裏終わり

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:31:09 ID:hnEadgZg0

＼＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　Ｏ　ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　∧＿∧！　ﾊｯ!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_（　゜∀゜）＿　　　　＜　という夢を見たんだ
　　　　|　〃( つ　　つ　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　|　＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
　　　　＼　｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　　　　　＼ |.＿＿＿__＿_＿__|

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:44:22 ID:GUktfGrN0

峠道でＣＤ聞きながらマッタリ走ってたら、前にトロトロ走るA3がいた。
なんかしらんが道譲るんで先にいったら、後ろからストーカーのごとく粘着された。
あまりにキモくてコーナーで対向車線にはみ出して事故りそうになった。
自意識の肥大化したドライバーってこわい。
チラ裏終わり

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:59:03 ID:1Ktk/3K/0

自意識の肥大化したドライバーってこわい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:08:47 ID:FMs9G06R0

> 610
> 後ろからストーカーのごとく粘着された
それは単に後ろからA3を眺めたかっただけでは？
とマジレスしてみる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:27:49 ID:2cjY79f0O

>>612
前はスカイライン、後ろがA3。よく読めば。

614 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:38:33 ID:XBgWFpDA0

やめなよ子供っぽい自慢話相手にするのは。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:04:52 ID:8Vu9E22N0

白もいいと思うけどな
それでガラスルーフなんて締まる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:46:47 ID:hH2ub7ve0

ペイントクリーナっていうのかな？使ってますか？

617 ：612：2006/01/09(月) 14:03:07 ID:FMs9G06R0

> 613
すまんね、608を読んでなかったからA3同士かと思っただけ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:04:08 ID:SHeUeHmT0

金曜日にＭＭＳつきのＡ３納車ですが、ＭＭＳのＣＤチェンジャーは
ＭＰ３形式音楽データを読み込めますか？
ＭＤはＬＰ付きではないらしいので使わないつもりです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:27:52 ID:zb/vDwyn0

>>607
いや、GTIと同じくらいの値段になりました。決算月のそれなりに特殊な例の
ようにも思うけど・・・S-lineの足回りってロール少ないのに角がとれてて
良い様な気が。

週末は1DINカロナビ設置＋純正spでの5.1ch化（センターspとsubウーファー
は線引き直し&アンプ追加）工事。純正spのままなのでそれほど期待して
無かったんだけど、なかなかの音と迫力でびっくり。

日曜午後に受け取りにいって、その勢いで箱根まで足延ばして一泊。温泉と
雪景色堪能してアウトレットで嫁のご機嫌取って帰ってきますた。
そこそこ燃費もいいんでまたびっくり。以上チラ裏終わり。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:54:53 ID:R2CPhJXK0

逃げるより追う方が楽だよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:17:22 ID:2i9PuWTI0

>>618
MP3は使えません。
CDtextとかそういった類のものも全部×。
単にCDをそのまま鳴らす機能しかなく、時代遅れもいいところです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:45:45 ID:hD2S/hmr0

>>618
正直、米国や本国仕様のMMIとは雲泥の差なんだよね…
でもMMSでもナビの便利さと純正ならではのフィット感は捨てがたいよ
と、一応フォロー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:22:38 ID:swR1oNjZ0

ＭＭＳ。夜間に画面の周りをグルリと囲む赤イルミのスイッチ群。
俺はそれだけで満足。

と言いたいけど、MMS＋BOSEの音が悪すぎる・・・orz

624 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:35:22 ID:e36cmNRY0

2007年モデルでナビHDD化、MP3＆iPod対応になればいいな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:51:14 ID:XUov5Ali0

日本仕様のA3には設定ないけどSymphonyII+はカセットが廃止されて
MP3対応になったよ。

626 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:02:51 ID:e36cmNRY0

ということは07年仕様でMP3だけは対応期待してよさそうだね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:33:29 ID:nJjtWhYs0

>>623
カーオーディオの音質なんてどうでも良いじゃないか
音楽を止め、窓を開けてエンジン音をBGMに走るんだ

……スタッドレスの溝に挟まった小石のカチカチ音が聞こえてきた　orz

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:45:15 ID:v8yhxBAW0

>>627
都市では半分以上渋滞だ
排ガス臭くって窓なんか開けてられるかよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:57:45 ID:nJjtWhYs0

>>628
田舎に走りにおいでよ
日頃の鬱憤も（ほんの少しだけ）晴れるかもよ？

630 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:43 ID:0oV6yAJQ0

>>629
トピズレするけど、九州だったら阿蘇ミルクロード～やまなみハイウェイは気持ちいいよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:37:56 ID:jU9pKaHk0

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/12/04(日) 20:01:37 ID:ZT7VSMT80
【手取り】　３５万
【クルマ】　Ａ３ＳＢ　２．０ＦＳＩ　（新車）
【支払い】　２５０マソ現金＋１２０マソを３年で　（概算）
【感想等】　初期投資はちょっと気張ったかな．燃費＋保険が安くてびっくり．
　　　　　　　３０半ばＤＩＮＫＳにはピッタリでしょ．
　　　　　　　全額ポーンと払っても良かったんだけど，貯金を崩したくなかったのと，
　　　　　　　今後の勤労意欲維持のため，敢えてローン組みました．外車は金利低いしね．

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:41:41 ID:IM88zKFB0

>>627
ﾌﾞﾊﾊﾊ、他車(アルファ）乗りの俺だが笑ってしまったよ。
あるあるｗ
オイラはノーマルしか履かないけど、たまに有るなぁ。
気付いてしまったら、気になって気になって・・・
取りたいんだけど、そういうときに限って停めれない状況だったりするんだよなぁ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:24:40 ID:ZY7cSVX10

アウディ、ＢＭＷ、ベンツ、レクサスの４車比較テスト記事をいくつか
見たけど、アウディはいつもビリの評価だね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:07:42 ID:ElS5uytn0

１シリ、Ａ、Ａ３での比較はあるのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:16:24 ID:GFaqpY/W0

1シリ、Ａ３、ＧＴＩでならあったが、そこでもＡ３が評価低かった＿|￣|○

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:34:37 ID:bN8SaZQU0

スタイルは一番いい
そこにこだわってもいいんじゃないかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:07:02 ID:pKTJHd/80

俺もＣセグ対決の記事見たけどＡ３はブレーキがイマイチって書かれていた
でも>>636に同意

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:02:57 ID:R3Tc+ut80

評論家が好きなのはFRだからAudiの評価は低い。
FFで評価するのはタイプRくらい。
GTIも一応評価してるけど、記事を読むと結局はGTIだから誉めなきゃいけないような印象を受ける。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:54:03 ID:LZNHKTEY0

特に褒めちぎるようなレビューも無かったのに昨年はかなり売れたよね＞Ａ３
他人の評価ではなく自分の評価で購入を決めたオーナーが多いと思って良いのかな…
そうだったらちょっと嬉しいな

640 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:24:34 ID:qFI8r++V0

>>639
それだよ。
別に良いじゃない。雑誌の比較テストひくくても。
どうせあんなの、メーカーに籠絡されたちょうちん評論家が書いてるだけ。
それより、自分で調べて自分で良いと思って買ったんだから誰に文句言われる筋合いはない。
>>633をわざわざ書いて喜んでるやつなんて自分で物事の判断できない情け無いやつだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:22:18 ID:ujXw1czm0

メーカーやディーラーから１～２日借りて乗ってるだけの評論家の評価は、
大枚叩いて数百万の車買おうとする一般人の参考になるはずがないよ。

ＢＭの新３シリーズにしても箱根往復するだけなら、誰だっていい車だと思うだろ。
毎日狭い路地を通って駐車場へ出し入れしてみろ、サイズが大きくなっても
気にならない、なんて寝ぼけたこと書けないと思うぞ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:43:28 ID:fuVZvDaF0

今日、紺色のＳＢ走ってるの見た。
カッコええとおもた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:48:53 ID:19pFZL6N0

まあ、何と言われてても自分で満足してるから良いんだけど・・・
楽しさと日常の使い勝手のバランス考えたらA3って良いと思うけどな。

Cセグ対決の記事でも、評論家は1尻推してたけど編集スタッフは
どちらもA3推してた、ってのがあったよ。

GTIと比較する時は価格差が問題になるんだろうけど、スタイルと質感と
パドルシフトの入手しやすさ（と値引き率）で十分ペイしてると思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:57:13 ID:9PelGwAn0

今年の秋TFSI買うのが楽しみでそれを糧に生きてる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:55:37 ID:19pFZL6N0

人生にはそういうの、必要だよね。そうでなければ仕事なんて
やってられん。漏れはごほうびとして買ったよ。

・・・払うの自分だけど　orz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:44:22 ID:ijJyY5e20

TFSIに試乗したら、確かにすごく良かったんだけど、
街乗りが殆どで、たまに高速に乗るくらいだから
もったいない気がするんだよね。
予算的にはTFSIも範囲内なんだけど、
FSIにオプションたくさんつけた方がいい気もするだが。
乗り味はぜんぜん違いますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:56:50 ID:19pFZL6N0

TFSI、パワーは十分すぎるよね。Qとはいえ、この上さらに3.2ってどうよ？
と思う一般人な私ですが、DSGに乗りたくてTFSIを選びました。

待ち乗りでDSGにこだわらないなら、むしろ癖のないふつーのAT（としては
良くできてる？）が載ってるFSIはアリかと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:01:11 ID:HYkT0b100

>>646
FSIにも試乗してから決めれば（・∀・）ｲｲ！
動力性能の余裕を勿体ないと思うか安全マージンとして捉えるか、人それぞれだと思うし。

漏れはTFSIを選んだことには全然後悔していないが、パワーシートは付けとけばよかったなーと…
長距離走ってる途中で休憩するとき、ダイヤルをくるくるしながら倒してると「俺、必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」とか思ってしまう。

649 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:31:18 ID:YjtTpPJg0

>>648
>ダイヤルをくるくるしながら倒してると「俺、必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」とか思ってしまう
ある。一回倒すと握力なくなる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:50:56 ID:areY6z+o0

すぐにシート倒せないのは俺ストイック！とか思う（ぇ～
いや、色々すぐに倒せた方が良いだろうに。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:37:45 ID:gl3bVcaG0

>>649
Golfもそうだが、あのダイアル式は秀逸だよな。
Golfの後にBMWに乗ったがあのシートの傾斜調節は使いづらい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:34:57 ID:cPazDL0B0

>651
俺は使いにくいと思う。
随分以前にのってた国産車は、レバーで何段階かの大まかな調整をして
その大まかなストップ位置の間を、ダイアルで微調整できたので、>648みたいに
休憩するときも楽だった。

助手席に年寄りとか乗せたら、左手であのダイヤル回せない。

653 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:26:06 ID:eNTJdbxw0

>>652
その方式が理想だね。
なんでみんなそんなにならないんだろう。
コストがかかるのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:26:03 ID:b8EVXbVn0

>>653
その方式にならない理由…

Σ（；ﾟДﾟ）ﾊｯ…

わざと不便にしてレザーシートオプションの売り上げを伸ばそうと（嘘）
機構を簡略化してコストダウン＋故障率の低下を狙ってるのかもね

最近じゃシート倒すのがめんどくさい時は後部座席で横になってるよ
車のイメージガタ落ちな姿だけどな（ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:42:53 ID:WJp7ffS00

FSIターボとか３．２もパワーシートじゃないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:14:52 ID:b8EVXbVn0

>>655
TFSI、3.2qともにクルクルしております！

ツレやなんかを初めて助手席に乗せると、シートを倒そうとして高さ調整のレバーを
うんうん引っ張ってみたりランバーサポート動かしたりしちゃうんだよね…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:56:02 ID:bjUZJLrV0

パワーシートは欲しいけど、10万円ならいらない。
去年買っておいてよかった…
シートヒーターはこの季節最高

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:20:40 ID:78I4BJGT0

すいません、旧型A3なんですけど、
ヤナセにコンパネ交換修理に出してから帰ってきて、
しばらくしてふと気がつくと、ヘッドライトの開店スイッチ部分の
黒い塗装がハゲハゲになってるのに気付きました。
丸い外周のヘリや、塗装が剥げた部分からLEDの明かりが漏れてカッコわるい。

コンパネ交換するのに、このスイッチって弄る必要があるんですかね？
自分たちでここまで傷つける事って考えられないし、交換前は気付かなかった
ので、修理時に付いたのかもしれないと疑ってるわけですが、
日が経ってるので、裏付けが無いとあまり強い事も言えません。

どなたか詳しい方いらっしゃったら助言願います。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:22:10 ID:78I4BJGT0

>>658
>ヘッドライトの開店スイッチ部分

ヘッドライトの回転スイッチ部分でした。
すみません。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:23:51 ID:WJp7ffS00

去年はシートヒーターが標準だったんですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:57:15 ID:b8EVXbVn0

>>658
8L系でもインパネ周りをいじるのにそんなところを触る必要は無いと思うけど……
可能性として、はずしたパネルを無造作に床に置いた、引きずったなどが考えられるけど
もし塗装が剥げているだけで傷が入っていないなら違うだろうね
ライトのスイッチは手で触れる機会の多い箇所だから使用している内に剥げた可能性もある
気になるならディーラーに「修理中に剥げたかも」と自分の思ってることを正直に相談するか、
思い切って自分でライトスイッチ周りを外してつや消し黒等をスプレー塗装するか……かな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:52:34 ID:Sf7gxktE0

>>661
ありがとうございます。
購入したヤナセはサービス工場併設してるんですけど気が利かなくて
色々不満に思う事が重なったので、つい疑いの目で見ちゃったのかも。
普段あまり見たりする部分じゃないんで、自分で塗装を爪で引っ掛けたのかも
しれません。実用上問題無いので気にしない事にしておきます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:57:23 ID:AQzA/dn40

>>647
TFSIと3.2の両方に試乗しましたが、加速の次元が違いました。
あくまでも幹線道路でぬわわkm弱までしか出しませんでしたが、
DSGとの組み合わせは、いままで運転したどの車
（ボルボ850ターボ、フィアットリトモアバルト130ＴＣ、ルノー５ターボ
クラウンマジェスタ、など）
よりも楽しそうな加速でした。
すっかりハマリました。

来週A3SB3.2Q注文してきます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:44:53 ID:Mu4OJYLW0

>>663
ＤＳＧは自分の気分でいろんな走り方が出来るので楽しいよ！
リトモアバルトに乗ってたならばS-Ｌｉｎｅにした方が良いと思います。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:38:18 ID:AQzA/dn40

>>664
レス、ありがとう。
試乗の時に、乗りだして、大きな道に出て「ちょいと踏んでみよう」と試した瞬間
ほんとにびっくりこいちゃいました。（Golf GTIの方がもっとfun toらしいけど、
あのスタイルがオッさんには無理）
マニュアルで、よっぽど気合い入れてもあのタイミングでギアチェンジできるか疑わしいですね。
でもボルボの時にスポーツサスにしたら遠出ヘトヘトだったのと
嫁さんの希望も入れるとオープンスカイや本革シートになりそうなので
残念ながらS-Lineスルーになりそうです….orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:41:21 ID:AQzA/dn40

しまった、sage忘れ.....orz orz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:55:38 ID:wY4PRoRGO

>>666 ﾜﾀｼもSB3.2Q乗りです。
我が家には高齢者がいるので4ドア＆ﾉｰﾏﾙの乗り心地は好評を得ています。
それにVR6回すと気持ち良いし
DSGは2ﾍﾟﾀﾞﾙとしてはﾒﾁｬｸﾁｬ楽しいし
大人の隠れ玩具としては最高の一台ですよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:11:40 ID:AQzA/dn40

>>667
おぉ、高齢者の方でもOKですか？

誤解を恐れずにいえば、850のスポーツサスは
胃の中かき回されるようでしたから、
（その用途の人には良いのかもしれませんが）
A3もかなり、覚悟はしていました。
でも、試乗したときはノーマルでもけっこう固めには感じましたが、
ショックの吸収は思ったよりしなやかでしたね。

＞大人の隠れ玩具としては最高の一台ですよ。

まったく、あんななりして悪いヤツですよね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:13:47 ID:AQzA/dn40

２度目のsage忘れ。
アホすぎる。。。おれ

670 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:15:43 ID:idy+oeU70

>>663
次は購入条件ですね。
ぐわんばって、値引き＆サービス引き出してください。
私はＦＳＩでしたが値引きは２０万位でした。

がんばれ！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:28:10 ID:AQzA/dn40

>>670
どうもありがとう。
実は今のところ、－５０マソまできています。
もうハンコ押そうとすると
嫁さんに「まだいける」って後ろから袖引っ張られます。
女ってこわい。。。

672 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:51:15 ID:idy+oeU70

>>671
そうですか。がんばってますね。
家ももっと粘ればよかったのかな？
出も、わたしも言わせてもらいます。
まだいける！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:01:38 ID:wY4PRoRGO

>>671氏の奥すごいなぁ…
-50はｱｲﾃﾑ込みですよね？
ここのポリマーは中々良いですよ。
ﾜﾀｼのSBは八ヶ月経過で青空＆洗車機のみですが
まだまだ水弾いてお肌ﾂﾙﾂﾙです(^_^)
そしてﾜﾀｼも言わせて下さい！
『まだまだイケル！粘ってあと10ﾏｿ…』(^_^;)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:18:32 ID:AQzA/dn40

>>673,672
いや、みなさんも、こわいよ。^^;
でも、営業のあんちゃん、最近沈み気味なんだけど
食いついてくるんでつい。。。

>-50はｱｲﾃﾑ込みですよね？
えぇ、アイテム込みです。ポリマーも入れてますです。

最後、息の根止めない程度にもう少しがんばってみます。

675 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:55:51 ID:idy+oeU70

>>674
こうなりゃセールス君も引くに引けないでしょう。
まあ、かれも成績につながるんだし、首の皮一枚くらいでかんべんしてやりましょうよ。(^^)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:01:11 ID:qtuDJGvd0

酷い話だ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:55:04 ID:KgLdLTJS0

>>674
オレが100円恵んでやろうかｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:58:02 ID:24hTDc7y0

>>674
家の前に10円置いといてやるから取りにきなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:03:50 ID:7VByvpFX0

>>674
姉歯物件とかを喜んで買っちゃうタイプだなｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:05:36 ID:LnbxsQ4M0

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、前から見るとｷﾞｺ顔で後ろから見るとﾓﾅｰ顔だね。

681 ：674：2006/01/17(火) 07:31:05 ID:Diw9gaxv0

今読み返してみると、おれイヤなヤツだなぁ。
反省しました。
そんなに高飛車に出たつもりもないんだけど
担当者のあんちゃんにも愛情を持って接します。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:51:33 ID:03VaEoIq0

>>681
２００万円以下の車がお似合いだと思うけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:31:11 ID:Bh27HjHK0

みんな厳しいなぁ。
エグイのはアレだけど、納車後付き合っていくのに支障が無く程度にがんばるのが吉かとｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:51:51 ID:rlmBZoN80

>>681
ドンマイ
買ってくれるならセールス氏もがんばれる
ただ、こういうところで大きな値引き額を具体的に書くのは如何なものかと・・・
「これは極端な例ですよ」というのを理解しない子供じみた輩も見てるから
一般的な値引き額よりも多く値引いてもらった場合は、具体的な金額を
書かない（orぼかして書く）のがマナーじゃないかと思う

一般的な値引き額くらいは常識とネットなり雑誌なりの情報から判断ヨロ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:12:39 ID:yeycoxVhO

まぁまぁ皆さん、この話しはここまでで。
>>681さん無事納車されたら一報下さい。お待ちしております。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:27:38 ID:RhRVXZTB0

>>684
まったく、いい歳こいてなにやってんだろ、おれ。
なんだかうれしくて浮かれきってた。

＞一般的な値引き額よりも多く値引いてもらった場合は、具体的な金額を
書かない（orぼかして書く）のがマナーじゃないかと思う

ほんとそのとおり。申し訳ない。

＞無事納車されたら一報下さい。お待ちしております。

あぶねぇ、涙でそうだ。

676-679、682
ありがと。勉強になったよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:53:23 ID:rlmBZoN80

>>686
こちらこそ言葉がキツくて申し訳なかったです

納車されたらもっと嬉しくて浮かれちゃうよー（ｗ
早くＡ３乗りの世界へおいで・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:55:17 ID:rlnGNsUO0

Ａ３ＳＢさいこー！
でも、乗る時間がないよぉぉ。
早く雪解けしてもらって東北周りたぃぃ。

689 ：その２の８５６：2006/01/18(水) 00:30:36 ID:XgaL0DAU0

>>688
くれぐれも凍結路にはご注意下さい．

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:17:10 ID:G2+tfyPX0

納車か。。。
去年２月にＴＦＳＩを納車され週末に伊良湖、セントレア、富士山などに行ったな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:20:12 ID:tkoNXobEO

俺東京に居て
行っても箱根ぐらい…(-.-;)
俺のSB3.2 ｶﾜｲｿ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:35:24 ID:RkEImDh60

3.2は、ハルデックスといえども、
凍結路ではそれなりにFFよりは効果ある？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:38:07 ID:5PFhOGxa0

春デックス自体は良いかも知れんが、
3.2は重いからな～トータルで不利なんじゃない？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:20:04 ID:4IB9otD90

TFSIのクワトロ（ハルデックスでいいから）が出たら買いたいなあ。
本国ではMTのみあるんだっけ？　日本導入は無理だな…。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:07:44 ID:g1Pcj9Yu0

>>694
ちょっと高いけど260PSのTFSI+quattro+DSGでS3がでますよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:25:20 ID:IoJrOw200

価格はどのくらいか判りますか？５００万以下だと嬉しいな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:31:28 ID:LPm8VAbU0

Ｓ４より低価格、Ｓ４より低性能、のはずですね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:41:53 ID:QRfsP2Sf0

>>696
A3SB3.2qが475だから、それより価格を抑えるとは思えないし・・・
Sモデルの位置付けを考えると500を若干上回るくらいじゃない？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:15:29 ID:g3KPRPJi0

ビルの車高調入れたいんだけど、ノーマルの3センチダウンにするとして
ちゃんとストロークは確保されますかね？
着けてる人いたら教えてください。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:19:22 ID:Ay1F6GJn0

>>696
限りなく600万に近いと思う。598万とか。
500万で登場したら、A4アバント2.0Tqがほとんど売れなくなる予感。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:57:27 ID:Tf/ZwtHb0

>>700
600万前後になるのはRS3になるんでない？
Q7の3.6Lいじった300PSのエンジン積んでなんちゃらかんちゃらって・・・
2.0Tの260PSで600万近くってのは訴求力が薄い気がする

A4とA3じゃ性格が違うからA4 2.0Tqの売れ行きに影響はあまり出ないんじゃないかな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:26:26 ID:z4xYmERZ0

S4が500万円前後だったら、むしろA3 3.2が売れなくなる気が…。
かと言って600万近くになるんだったら、
値段とパフォーマンスのバランスから言って、オレなら3.2で十分。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:39:01 ID:jyFz/J2L0

S3でもRS3でもやっぱり春ちゃんなのかなー？
構造上3だと春ちゃんしか無理なの？
教えてエロい人！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:55:41 ID:Tf/ZwtHb0

>>702
A3 3.2qはV6 3.2Lという売りがあるから…
でも確かに食われそうかな？

>>703
エンジンルームが短いのでエンジン横置き＋お春さんでないと無理
どうしてもトルセンがよければS4以上に行くべきねー

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:38:29 ID:t73+Z89z0

S3って、日本じゃいつ頃発売？
500万を大きく超えるようなら、
オレ的にはTFSIのS-Lineで十分かな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:48:30 ID:9TDCX8ab0

ノーマルTFSI試乗したら足が固くてちょっと焦ったけど、S-Lineはもっと固いの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:17:28 ID:J8X5rLJS0

>>706
普段はあまり差を感じないけど、段差の大きい部分をそれなりのスピードで通過した時に差が出る。
代車がスポーツサスで、いつもの気分で段差を通過したらガツーンと突き上げられてびっくりした。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:43:33 ID:S4wOGk0A0

S-Lineは、フロントマスクがすっきりしていてカッコいいのと、
シートが一部皮なのがいいと思う。
ただ3.2だと、素でもシートがアルカンタラ＋本皮だから、
オレ的には、わざわざS-Lineを選ぶ理由がなくなり、
TFSIだとS-Lineにすると、3.2との価格差が小さくなるため
迷うところ。

709 ：706：2006/01/21(土) 10:12:35 ID:8sn7sptx0

>>707
ありがとう。
普段はあまり変わらないんですね。段差超えは仕方がないのかなぁ。
タイヤハウスの隙間はS-Lineの方が少ないと思うんで惹かれるんですが
フロントマスクはノーマルのほうが好きなんで、
もうちょっとあれこれと考えてみます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:14:24 ID:qfxTuwdK0

S-Lineのルーフライニングまで全部真っ黒な内装は何ともエロっちくて格好良いな・・・
サスは下がりすぎるとお腹やアゴ擦るからイヤーンだけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:42:11 ID:DDsa1CGjO

雪だぉ！さぁいよいよ東京に居て
お春さんを試す時が来ましたよ（≧▽≦）
俺は休みでﾉｰﾏﾙﾀｲﾔだが外に出る！
勿論ﾃﾞﾊﾞｲｽも安全を確認してからOFFだ（￣ー￣）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:05:21 ID:28jEjClx0

ノーマルで雪道走るなよ。偽クワトロも滑れば関係ねえよダボ
事故ってまわりに迷惑かけるな。そんなに雪道走りたけりゃ。高速で新潟にでも行って来い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:16:45 ID:y+jB/zoT0

>>712
禿道！
４駆が調子こいて派手に事故るのが雪道の常。
しかも、事故るまでは自分は他人とは違うと思いこんでる。
エマージェンシーアシスタンスの世話になるなよ！プッw と、煽ってみる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:52:15 ID:DDsa1CGjO

無事に帰ってまいりました。
進む！止まる！なんとか曲がる。この程度なら注意すればｽﾞｽﾞｽﾞと行かない
あ～楽しかった(^O^)
みんな～夜と坂道はヤメとけよ～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:33:09 ID:m95B71KA0

>>710
そこまでは低くないから、通常はそれほど心配はないよ。

普段の当たりもS-lineの方が「丸い」気がする。速度が出てれば高速の
継ぎ目をバネ下でいなしてる感じが、なかなかいいです。
この辺は普通のTFSIで試してないんで、比較はできないけど。

716 ：sage：2006/01/21(土) 23:04:38 ID:0ETSPHyd0

>>713
そうねぇ
パジェロ華やかりし頃、雪道であちこちに転んだパジェロを見かけたねぇ。

で、私の３．２クワトロですが、
自宅前の坂道での後退で前輪が空転しておりました。
そのあといきなり後輪が駆動して動き出しまして。　さすがFFベースの動きだと妙に納得

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:05:38 ID:0ETSPHyd0

716だが
すまん　馬鹿だった　反省している

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:23:32 ID:Z1FKc9MP0

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=167513

ねたみって・・・・・
こいつの文章見れば性格がわかりそう。
こんなやつがオーナーで同類と思われたらかなわんな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:55:26 ID:onuNFqPVO

帰ってきたｺﾞﾛﾀｿ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:58:44 ID:bkDJ1HI/0

相変わらずバカ丸出しだな、goroタンｗ
基地外チョン西人だからしょうがないかｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 05:27:18 ID:cye5tMFP0

このバカまたＡ３板にも登録しやがったのか。
いい加減にしろ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:05:56 ID:905N1oiE0

昔所有してたやつが車種登録するのやめてほしい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:49:51 ID:7rPavOKA0

>>718～722
ま、冷静にな
それとマルチであちこちのスレに書き込むのは良くないな
それこそ妬みだと思われても仕方ないぞ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:21:34 ID:NjlV2+lE0

A3スポーツバック購入検討中です。
候補は2.0FSIと2.0TFSIですが
どちらがお勧めですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:33:03 ID:MJYd0rkf0

>>724
何とも掴み所のない質問ですが、2.0Tにしておけば間違いないかと。
2.0FSIにあって、2.0Tにないものはないから。燃費もわずかにいいし。

726 ：724：2006/01/22(日) 12:41:29 ID:NjlV2+lE0

>>725
レスありがとうございます。
変な質問で申し訳ございません。
質問の意味は2.0FSIで動力性能的に
満足できるものかどうかということです。
感じ方はひとそれぞれだとは思いますが。
あと2.0TFSIのDSGをオートモードで使った時の
出来具合を知りたいと思います。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:12:13 ID:MJYd0rkf0

>>726
2.0なら試乗車があると思うので、（なければ3ドアで）まずは試乗をお勧めします。
2.0Tの試乗車は置いていないディーラーも多いと思いますが、DSGは普段はデキのいい
ATと何ら変わりません。知らなければATだと思うハズです。

2.0でも何ら動力性能に問題はありませんが、2.0Tの圧倒的なパワーを体感してしまうと
2.0Tが欲しくなってしまうかもしれません。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:35:05 ID:vKBjnCs30

2.0T試乗したんだけど、マフラー音が結構重低音で響くんだけど
2.0のマフラーも同じ感じですか？
ちなみにＴＴの3.2もエンジンだけかけてみたんだけど
始動時の音がすごくかっこよかった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:02:28 ID:36SKJhMYO

今までMT乗られてた方
既存のATに飽きた方
月並みですがDSGはオススメです。
購入前ATは頭になかったﾜﾀｼの決め手になったのは
DSGでした。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:24:34 ID:7b/1Fgt+0

旧A3に乗ってる、そんなマイノリティーな皆さんに質問です。
タイミングベルトってどのくらいのタイミングで交換しますか？
ディーラーで交換だと値段、時間はどの程度かかるのでしょうか

12万kmになってまだ交換してないとショップの人に言ったら、もう切れるぞーとか脅されドキドキです
自分的には15万キロくらいは持つものだと思っていたのですが...

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:24:53 ID:0uu5rPg/0

>724
動力性能は乗ってもらわないと、なんとも言えません。
私はTFSI乗りですが、前のクルマよりだいぶトルクが減ったので
踏み込んだときに、もうひと伸びして欲しい感じです。

ただDSGは素晴らしいと思います、購入の決め手はこれでした。
と言うか、DSGが乗っていなかったら他のを買っていたでしょうね。。。
そのぐらい面白いので、一度おためしあれ～

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:29:42 ID:s60mWAo00

A3SBでもうすぐ1年点検です。

買い物で駐車場に止めて、戻ってきたらFバンパー右側をグリ～っと擦られてました。
凹んではいなかったが、犯人も分からず漏れが凹んだ・・・。
塗装はがれが横に４，５本入り、コンパウンドで磨いたら遠目には分からんようにはなった。
タッチペンでも塗っとくのがいいのかね。

自分の車を停めていた場所と周りの状況から相手の車は、バックの際に左リアドアの
下部あたりをかなり凹ましていったと思われる。ボディーカラーは白かな。
しばらく犯人探しっす。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:41:10 ID:MJYd0rkf0

>>732
お気の毒に…
1年以内ならアウディ保険プレミアムを使うよろし。
免責１万で、数万円までの修理をしてくれるハズ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:15:48 ID:PgXA6BKsO

>>733 アウディ保険プレミアムって何？
俺も入ってるのかな？
^_^;

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:55:43 ID:ukVkCi3w0

アウディ保険プレミアムって何なのさ！？
この一年で4万ほどの修理を２回やっているんだけど
ディーラーは何も言ってくれなかったぉ！！（TT）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:42:24 ID:O2zfKaJx0

>>724
今乗ってる車によるかと。。
動力性能はあればあるほどいいですから。
自分はFSIだけど、10,000キロ走って不足を感じた場面は
ほとんどありません。（車歴：色々-WRX-POLO）
燃費は町乗り8-11、遠乗り13-16
乗ればわかるが、町乗りでは国産の同馬力の車よりパワー・トルク共に
上と感じます。
価格差が60もあるから、余ったお金で株でも買えば

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:29:22 ID:KEOdKLKm0

般　波羯即実呪多三般倒掛般無無明法眼是不亦色厄多観　摩
若　羅諦説不是是藐若夢礙若得老亦無耳故生復即舎時自　訶
心　僧羯呪虚無大三波想故波以死無眼鼻空不如是利照在　般
経　羯諦曰故等神菩羅究無羅無盡無界舌中滅是空子見菩　若
　　諦　　　説等呪提蜜竟有蜜所無明乃身無不舎空色五薩　波
　　　波　　般呪是故多涅恐多得苦盡至意色垢利即不蘊行　羅
　　菩羅　　若能大知故槃怖故故集乃無無無不子是異皆深　蜜
　　提羯　　波除明般得三遠心菩滅至意色受浄是色空空般　多
　　薩提　　羅一呪若阿世離無提道無識聲想不諸受空度若　心
　　婆　　　　蜜切是波耨諸一掛薩無老界香行増法想不一波　経
　　訶　　　　多苦無羅多佛切礙陀智死無味識不空行異切羅
　　　　　　　呪真上蜜羅依顛無依亦亦無觸無減相識色苦蜜

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:13:22 ID:2a4sRlet0

>>736

おれも同感。このグレードで400万円近くだすのはいかがなものかと。
おれくらいのクルマ好き度だと、そう思っちゃうんだなあ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:05:01 ID:gkkgvmmk0

ＤＳＧに関して質問です。
スタートの時にラフにアクセル踏んだら
どんな感じで動き出しますか？
（ギクシャクするとか簡単にホイルスピンしてしまうとか）

試乗しに行くのが一番早いかもしれませんが、
すぐに購入するわけではないので、
色々と話しを聞かせて欲しいです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:15:33 ID:qIFrT7jeO

タイヤが一瞬だけキュッと鳴いて猛然とダッシュします。
ESPが完全に効かないのは多分演出かと思われます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:21:20 ID:8pOaSp0i0

再び質問です。
アクセルをリリースしてからすぐにクリープが起こるんですか？
それとも一呼吸（１～２秒くらい？）置いてからですか？
何度もすみません･･･。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:42:32 ID:dcPQ1FO50

俺の2.0Tはみんながいうほどゼロ発進時に殆どスリップしない。
なんか俺のはハズレでパワーがないのかな～と思ってしまう。。
でも右折待ちであらかじめ舵角がついているときは鳴りまつ。
晴れてる日はキュッと、雨の日はギョギョっと。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:46:24 ID:dcPQ1FO50

クリープはすぐ起こるけど、弱い感じ。
普通のＡＴはクリープしたがっているのをブレーキで抑えている感じだけど
アレとは違って、ブレーキを開放したときにゼロから立ち上がる感じ。
使っていて問題は感じないなぁ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:16:48 ID:rOLxpQVD0

なるほど･･･みなさんありがとう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:18:56 ID:37qzcTBh0

慣れりゃ全然なんて事ナイ
アホ評論家の言うこと気にしすぎ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:15:49 ID:rWKJs2uE0

うちのTFSIは焦ってガバっとアクセル開けると即座にホイルスピン
ふつうにおとなしく開ければごくふつうのＡＴと同じに発進
クリープは>>743の表現が的確かと
Ｓモードで市街地を走ると２～３速を行ったり来たりしながら「ブフフォーンブプシプシュー」と
ＤＱＮ度満点の車になるので郊外で一人遊びするときぐらいしか使ってない
耐久度についてだが、４ヶ月目でもうすぐ２万キロになるもクラッチがへたるような気配は一切見られず
普通に月あたり1,000～2,000km走行なら５年程度で売りに出すまで問題は出ないと思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:12:36 ID:VUbStE7m0

ガバっとアクセルを開けるとホイルスピンするのは2.0FSIでも同じ。
ちなみにタイヤが減ってるわけではないよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:21:39 ID:bofAhYLLO

俺は3.2だけど
クラッチ繋がったの確認してから
アクセル開けるよ。モチ耐久性考えて。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:01:48 ID:rnQLxYMO0

最近セルフで入れているんですが、
燃料メーター半分より２指針分右の位置で
給油してセンサー停止からどんどん入って
３８Ｌくらい入ったんですが、
表示タンク容量よりも大きいみたいですね。
給油可能時間４分間でもガソリンの液面が
給油口から見られませんでした。
Ａ３ＳＢのＴＦＳＩです。
どっか穴開いているのかなぁ．．．

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:07:34 ID:YMDRWzw20

強敵出現！

　　メルセデスBクラス。

新しいメルセデス顔で登場ですよ。
価格的にもバッティングしてるし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:33:17 ID:hakLZUnI0

>>750
車高が全然違うでしょ．
やっぱり重心が低いと，安心感は大きいと思うよ．

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:36:14 ID:kwMVewmh0

Aクラスも含めてかなり良い車だと思うが、面白い車ではないような。

単にこの位の価格と大きさでとにかく良い車が欲しい、とか、家族優先
とかなら、A3SBよりAとかBの方を買えばいいんぢゃないかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:59:18 ID:ov7MXxWV0

>>752
へ～、良い車ということは乗ったんですね。
具体的によろしく。妄想ならうせろｗ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:31:35 ID:6+FBSd6x0

>>753
「良い車だと思う」って書いてるぜ。
どこにも乗ったとは書いてない。

よ～～～～～く読んでから書き込もうなっ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:41:31 ID:cebhv8yd0

> よ～～～～～く読んでから書き込もうなっ！
だよなｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:58:25 ID:kwMVewmh0

何をそんなにカリカリしてるんだ？良い車だろうけど性格ちがうだろ、
って言ってるだけ。もちろんBなんか乗ってないよ。Aからの推測だ。

MBは昔から何台か乗ったし、Aも試乗しただけだけどトータルで見れば
やはり今でも良い部分は多いと思う。昔に比べれば安っぽくはなったが
実際に安いしな。でもまあ、乗ってあんまり面白いって感じはしない。
元々そういう車ぢゃないんだろうし。

だから漏れはA3SB買って楽しんでるけど、古いMBにずっと乗ってる父親が
買い換えたいと言ったら（漏れのを見てその位ので良いな、と言ってたが）
A3は勧めないね。A170辺りを勧めると思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:08:32 ID:925bbQI40

756の言ってることはなんとなくわかるな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:02:49 ID:nzrLkmEz0

でもそういう言い方では俺を口説き落とせない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:08:05 ID:cebhv8yd0

ま、753がしょうもない書き込みをしたって結論で如何？
それで丸く収まると思うが？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:25:20 ID:P1jVuDzF0

フォーシルバーリングスだけに丸～く収まったな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:02:10 ID:ZRHfvsTC0

>>760
うまいこと言ったつもりかーっ！（w

762 ：333：2006/01/26(木) 10:22:11 ID:YDhWkIpt0

333ですが、結局A3SB FSI買いました。
BMW118iのハンドリングも捨てがたくて悩みましたが、
内装のクオリティや後席・荷室の広さでA3にしました。

納車されてあちこち走り回ってみると、A3のハンドリングも良いですね。
駐車場のような低速時はハンドル軽くて取り回しがラクだし、
速度が高まると重さが増してどっしり。
エンジンも150馬力とは思えない力感だし。

ところで、ディーラーにオイルは1万キロ替えなくて良いと言われましたがホントに良いんでしょうか。
BMWなんてもっと長いですが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:50:01 ID:opK784t40

>>762
購入オメ！漏れも118iと迷ってTFSIにしますた。理由は似たようなもの。

118iは確かにハンドリング良いけど、A3もFFとは思えない素直さが
あるし、パワー的な良さもあるので十分楽しいですね。

漏れもまだ1000km未満なので考えてないのですが、オイルは確かに
迷いますね。メーカー側が良いというので問題はないと思いますが、
ドイツでは環境への配慮が徹底してるので、それがらみでの指示と
いう部分も多分にあると思われます。

純粋に機械のことだけ考えれば、少なくとも最初の一回は早めに
オイルとフィルタを換えて悪いことは無いと思うし・・・
みんなどうしてるのかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:32:01 ID:iH69AlY20

>>762
ようこそいらっしゃいませ
交換時期は季節の変わり目、春と秋が良いと聞くけども

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:51:12 ID:d0WIz3arO

>>762 オメデト(^0^)/
ﾜﾀｼも一年点検（一万ｷﾛ）までは換えない予定。
納車楽しみだね～♪

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:53:07 ID:U4Cm192SO

現在国産の2.2L
160馬力にのってますが、
FSIだと非力に感じるでしょうか？
勿論試乗してみるのが一番ですが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:45:39 ID:UeXGM+GL0

ＴＦＳＩ05モデルだけど
微低速まで減速中に急に加速するとエンジン回転だけがあがって
うまく進まないときがある・・・あれっと思って深く踏むとスキール音を上げて
急加速してしまう。。。

たとえば、前が赤信号なんで減速してたら、止まる寸前に青になったんで加速したときなどです。

こういう人他にいませんか？

768 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:25:28 ID:wzj9qAFy0

>>767
うちは微低速でアクセル踏んでも回転があがらず止まってしまいそうになります。
エンストはしないんですが・・・。
整備に出したらエンジンは何ともない。アクセル付近の調整をしたとのこと。
ほぼ直りました。まだ、たまーにそれっぽい現象起こるけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:42:04 ID:/tHxXvfr0

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:54:07 ID:+7NrHbO00

S3スパイショット

ttp://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060126.002

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:39:11 ID:bCYY9oi+0

くだらない質問かもしれませんが、前面ワイパーを立てたい時はどうすれば
立てられるのかわかりません。教えてください。

772 ：その２の８５６：2006/01/27(金) 22:49:40 ID:qS/S3InB0

>>771
エンジンを切った直後に，ミストモードでワイパーを動かす．
すると，ブレードを立てることの出来る位置でアームが止まる．
んでもって，手で起こす．

納車の日にディーラーさんに教えて貰いました．

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:58:37 ID:tInIG4un0

>>771
>>772の手順でワイパーブレードを立てた状態にしたら、後は絶対にワイパーレバーを操作しないこと
ワイパー破損＋ボンネット交換という恐ろしい目に遭う
立てたワイパーはキチンと元に戻し、その後に操作するように
後悔は先には立たないよ

774 ：その２の８５６：2006/01/27(金) 23:18:50 ID:qS/S3InB0

>>773
フォローありがとうです．
そうなんですよね．どうしようもなく詰めの甘い設計ですね．

空力優先のためにボンネットフードとワイパーアームの干渉を
許容するならば，アームを立てているときにはワイパーが動かない
フェイルセーフ機能を持たせなければいけません．

775 ：771：2006/01/28(土) 00:25:28 ID:As7YlKY/0

>>772-774
THANX!!　結構抜けている自分なので気をつけないといけないですね・・・
試してみます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:01:58 ID:R/zy8n600

>>771
http://blog.livedoor.jp/akari69/archives/50021842.html
ここに詳しく載ってたよ！

>>774
その通りだよねぇ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:14:48 ID:SOCUnpqHO

A3SBFSIを買おうかBMW118にするか迷ってるんですがリセールバリューはどんなもんなのでしょうか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:13:43 ID:2Y/RQUtj0

>777
答えてやるから３年待て。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:58:23 ID:MisigXwL0

320ならいざ知らず、118なら似たようなモンのような気がするので
好きな方に・・・。
リセール気にするならゴルフGTIが良いような・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:21:11 ID:lMOfupO10

今日もＴＦＳＩで中距離ドライブ。
平日をキャラバンで過ごすのが嫌になる
いつもの週末。

　罪なやつだなぁ．．．tfsi...

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:46:40 ID:7Q27Gcqj0

>>778
あまりに的確な答すぎてﾜﾛﾀ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:25:43 ID:dcYRzcs40

New　S3が出てきましたよ！

http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_1951.shtml

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:44:46 ID:oVq/tIak0

>>782
サンクス。でも、う～ん、オレ的には、A3のS-Lineの方がいいかも。

784 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:50:52 ID:mcwHEvRU0

自分としては４枚ドアが良いな。S3ではどうなのだろう？
旧S3は詳しくないのだが４枚ドアは無い様だな・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:20:57 ID:jMm/41Wo0

Ｓ３のＳＢかぁ・・・
６ＭＴでねぇ・・・　ﾄｵｲﾒ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:23:41 ID:JzwODqhkO

S3のスペックって発表されてんのかね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:33:10 ID:zyfHk8GbO

>786

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:57:11 ID:oVUnyVZY0

>>785
6MTのSB・・・( ´￢`)ｼﾞｭﾙﾘ

789 ：その２の８５６：2006/02/01(水) 00:20:24 ID:VgItGUIk0

>>788
ワタクシ実は．ミュンヘン空港にあるアウディショウルームで
現地版カタログをせしめてきたのですが・・・
本国仕様には，２リッターTFSIのクアトロ，６ＭＴがあるのです．
ＦＦにはDSGしかありません．

>>782のサイトでは，５ドアを出す予定はないように書かれていますね．
チューンナップハイパワーTFSIに６ＭＴ，見た目はただの５ドアハッチ．
そんなのが出たら，退職金突っ込んででも買ってしまいたい．
ゴルフGTIほど，見た目がゴツくないのもいいですね．

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:13:05 ID:Q3SuHGld0

>>789
「5ドアにまで拡大することはS3の北アメリカでの販売に結びつくかもしれないけど
新しいS3がアメリカで売られるという連想は今の段階では我々（part for）の推測にすぎない。」

って書いてあるから、それを掴んでないだけで、売られる可能性もあるような気もしますね。

でもやっぱり操るという意味では、DSGより6MTの方がS3には合っているんでしょうか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:08:41 ID:5bdFk8g40

MTが日本に入る可能性は低そうだし、ここは一つ平行物を…
どなたか人柱なってけさい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:33:43 ID:oVEeUkJf0

エンジンとミッションにそれぞれ制御コンピューターがあるらしいんだけど
ディーラーに行ったら普通にアップデートしてもらえるんでしょうか？
去年買ったＡ３ＳＢなんでフリーウェイ期間内です。
このまえディーラーに遊びに行ったとき聞いてみたら、
なんとなく話をそらされました。

793 ：その２の８５６：2006/02/01(水) 21:00:42 ID:VgItGUIk0

>>791
その言葉，もしかして仙台人ですか？！

今日の仙台は，シャーベット状の雪が積もっています．
こんな路面では，思いの外ハンドル取られますね．

明らかなアンダーステアの状態では，ＥＳＰが効いてきますが，
わだちに取られて，左右に振られるときにはＥＳＰも介入しません．
それに，お尻が軽いせいか，それとも普段がどっしりしているせいか，
とても不安定に感じます．

シャーベットの時は，ＡＢＳも効かない方が良いのですが・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:15:14 ID:+KJEv2Zq0

俺のＴＦＳＩもステアリングを左にまわすとガサガサ言うようになってきたorz
ディーラー行ったら直してくれるのかな・・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 08:35:44 ID:4C54/6au0

>>794

僕も先週、ディーラに相談に行ってきました。やっぱりよく報告のある症例らしく、
テンポよく来週入庫修理になりました。修理には丸1日かかるらしいです。はい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:26:51 ID:HD9IWBk40

ハンドルのコリコリ感の原因は何？修理した方、レポきぼん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:29:10 ID:7R6KVppD0

新鮮だからじゃねーの

798 ：795：2006/02/02(木) 14:55:16 ID:4C54/6au0

>>796
採れたて新鮮だから歯ごたえコリコリだそうです。
じゃなくて、ベアリングがなんとかかんとか…
なんとかボックスがふにゃらふにゃ。そんな感じです。
すいませんよく聞いて来ませんでした。
修理に入ったら詳細を聞いてきます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:58:26 ID:HD9IWBk40

なるほど！やっぱり鮮度がイイと歯ごたえが違うよね！

ってヲイｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:39:13 ID:HD9IWBk40

>>798
ベアリングとかそっちの方なんですね。
サスやマウント部分とかは関係なさそうですね。
サンクスでした！

801 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:07:09 ID:pzZUUF0z0

Ａ３ってアクセルペダルがオルガン式ですよね。
これにあうマットがオートバックスとかイエローハットとかにないんですが気軽に手に入る方法しりませんか？
純正は高くて。。。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:24:09 ID:imC5pjuJ0

自分で切るタイプが良いよ．

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:35:15 ID:pzZUUF0z0

>>802
有り難うございます。
たしかにそう言うのはありましたよね。けっこう分厚そうですが上手く切れるのかな？
まあ、切れなければまた小さめに切ればいいだけかもしれないですが・・・。
そのへんがあってちょっと保留してしまいました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:56:23 ID:imC5pjuJ0

裁ち鋏でもなきゃ駄目かなと思いましたが，通常の事務用の鋏で
サクサク切れましたよ．
チェック地だったので，ケガキ線を入れなくても綺麗にできました．
ちょうどアクセルを避ける形で，奥の方までカバーしています．

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:03:28 ID:pzZUUF0z0

>>804
ありがと～。さっそく明日見てみます。
値段もたしか３千円とかそれくらいでしたから格安ですね。
あとは腕次第かな～(^^)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:12:50 ID:imC5pjuJ0

そうだ，アクセルペダルに干渉する部分（50mm×200mmくらいかな）
を切り落としたヤツを，フットレストに貼ろうと思ってそれっきりにして
しまったっけ．
日曜にでもやろうかな．と言っても両面テープで貼るだけですね．

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:40:54 ID:0pKzTSWh0

>>794
先週直しました。ギアボックス交換です。特に対策品と交換したわけでも
なく、ギアボックスの何が悪いかも分からずじまい。むしろ直ってしまった
という感じ。再発の可能性大でしょう。

808 ：795：2006/02/02(木) 23:46:49 ID:4C54/6au0

交換部品がディーラに届いたそうです。快調に戻るでしょうか…

>>807
直すのにどれくらい入庫しました？僕は1日でおｋって言われたんですが。
なんとかボックス交換を1日でできるのかと…

809 ：アウデー：2006/02/03(金) 00:09:14 ID:uxg0v4Xz0

今、ギアボックス交換で入院中。無事退院しろよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:53:34 ID:vFpknNTb0

>>809
代車ってなんですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:26:09 ID:ir/4SOMP0

> 代車ってなんですか？
代わりの車。

聞くなら「代車の車種はなんですか？」だなｗ

812 ：807：2006/02/03(金) 23:20:52 ID:wDhXnVVT0

>>808
最初は1週間の約束で原因を究明して直すと。1週間たってギアボックスを
代えたいのでもう1週間、と言われて計2週間。妥当かどうかはさっぱり分かりません。

>>810
Ａ６

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:34:53 ID:869f0F6h0

俺のＴＦＳＩはステアリング異音はないんだが、寒い朝に始動するときゅるきゅるいうようになってしまった。
リア辺りからだからベルトの類じゃない。
ブッシュかなぁ。
フリーウェイプラン使って直そうにも、買ったディーラーはヤル気なくて頼りないから困ってます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:19:07 ID:vNhvWPSB0

漏れのＴＦＳＩも1万キロで微低速左ステアでコリコリコリ言うようになったよ。
あとブレーキがキーキー煩くなってきた。これは朝一だけだからまぁいいか。。。
もうすぐ1年点検だからそのときディーラーに言うつもり。
ＲＥＶＯのトライアル、予約入れた。楽しみ。
ＡＰＲのトライアルは前にやったけど、期待通りだった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:13:50 ID:hcYlgCfY0

>>813
Ｙ系？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:36:02 ID:Alxcu8oL0

>>804
買ってきました。紺色のチェック風（？）
早速切りましたが、ふつうの工作用カッターでスムーズに切れました。
ペダルのところかっこよく円弧できめようとおもったらちょっとぶさいく。
でも足下でわかんないからいいか。
敷いてみたらなかなかいい感じ。ありがとうございました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:39:50 ID:CPQ287oL0

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:28:07 ID:wjn2+Hxx0

> 友達断るってのも難しそうだし.
下手なだけだな.

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:29:53 ID:yb8H1VesO

「みんから」ってなんぞや？

…「みんなでからおけ」ではないよな…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:23:41 ID:grS84Jey0

唐揚食いすぎて4キロふとりますたorz

821 ：804：2006/02/06(月) 21:31:07 ID:6eXyC+ru0

>>816
よかったですね．
今年は雪が多いから，マットもすぐ汚れます．
３０００円（僕もそれくらいで買った記憶）なら，消耗品と割り切れますね．

ところで，
>>773
やっちまいました．
ボンネットのエッジ部分の塗装が，ちょっと剥げたくらいで済みましたけど・・・
バッダーンとブレードがフロントグラスに倒れてきました．
何とかしてくれ～
雪国には辛いよ・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:57:05 ID:GXDPthQC0

アウディ3車種が読者投票で1位を獲得（独）

ttp://response.jp/issue/2006/0207/article79117_1.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:13:43 ID:Xhuj9V0f0

この車に搭載されている坊主は
いかがな物なの？

音量最大にしても音が割れないよね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:35:04 ID:xuR4f87F0

>>804
お気の毒さまで・・・
確かに雪国だと駐車時にワイパー立てるのはデフォだから辛いよね
ボンネットのエッジに何か緩衝材でも貼っておこうかと思ったよ、購入当初は
ガソスタで窓ふきしてくれる時も大体エッジに「ガッ」されるしね・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:54:22 ID:1eKZcKuLO

>>823 専門店で施工したもの比べると（；＞＿＜；）
だが最初からこれのみだと思えば(^_^;)音の良いラジカセぐらいかな…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:41:58 ID:3sumN9RyO

〉825
がーん。ラジカセに8.5万ですか？それをボッタクリって言いませんかね。
そうするとﾎﾞｳｽﾞじゃないと聴くに耐えないってことですか？

827 ：825：2006/02/08(水) 22:18:32 ID:1eKZcKuLO

>>826 通常のAudioを聴かなかったので比較はできないのですが…
ドアの内部を切った貼ったしたくなかったので専門店は見送り
BOSEの昔からあるﾌﾙﾚﾝｼﾞ（101とか）が好きな方はまぁ買っても良いかなぁ～
ぐらいです。

828 ：823：2006/02/08(水) 23:36:55 ID:1btYUXV/0

>>825
返信ありがとう

成る程、坊主目当てで買うと痛い目をみると・・・

やっぱり専門店に行って改造かぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:45:24 ID:MFyt5t/U0

ぼうずは聴いたこと無いのですが、純正もsp自体はそこそこいける気が。

一応5.1ch分あるし（フロントセンターの配線は変則ですが）、subウーハも
結構ちゃんと鳴るので、純正sp残して一部配線引き直しのお手軽5.1ch化し、
ドルビープロ路地で鳴らすのも良いすよ。

ピュア好きな向きには邪道と言われそうですが、費用対効果は良いのでは。

830 ：826：2006/02/09(木) 09:35:12 ID:PF3WUsaQ0

>>825
>>829
なるほど、参考になります。
実は今週の土曜日3.2qが納車なんですが、ﾎﾞｳｽﾞは迷った上で見送りました。
しばらく様子見て満足できなければ、829さんの方法やってみよう。
ありがとう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:59:06 ID:pOwGLWoU0

肝心の音楽は何を聴くんですか？

832 ：830：2006/02/09(木) 10:56:40 ID:PF3WUsaQ0

>>831
なんだか私事で恐縮ですが。。。
一人で聴くのはJAZZが多いかなぁ。
音楽は全般的に好きですがマニアではないので深くはないです。
またクラシックは車内では無理だと思っているので嫌いではないけど聴きません。
最近よく聴くのはジャズピアノの上原ひろみ。
あと、友人にプロのロッカーがいるので、彼の曲（かなり骨太）かイギリス、アメリカのロック
嫁さんと乗るときは、眠くなるだのうるさいだのと文句を食らうので(^_^;)
和製ボーカル(っていうのかな、ビギンとかこぶくろとか)です。（ラップは不可）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:45:30 ID:+ZjM2tZf0

懐かしのダンスミュージックとか聴くな、俺は。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:07:09 ID:lmIBrxJE0

BOSEでも音割れるよ。
そもそもドアの内張りがバイブ状態です。
大音量で聞かないからそこは我慢できるが、蚊の鳴くような細い高音何とかならんかな。
もっとふくよかに鳴って欲しいんだがなぁ。
ロードノイズに埋もれるから、わざとあんな味付けなのかな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:29:09 ID:MOe9hcG20

エアコンをオートにしておくと、センターコンソールの真中２つの送風孔から温風が出ない。
夏のエアコンのときはそこからも冷風は出ていた気がするけど。。
オートエアコンだから温度によって風の出る個所も違うのかな？？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:03:15 ID:8sxKlYmy0

>>835
気になるならＤに聞けば

837 ：825：2006/02/10(金) 04:52:04 ID:3SvmjbmZO

>>830 納車おめ(^_^)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:42:02 ID:0NBa9j/h0

>>835
同じく
でもダッシュボード上からめっちゃ出てるはず。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:28:08 ID:xyrUgq2U0

>>837
ありがとう。
ネットでぐぐると、ステアリング周辺の異音等心配な面もありますが、
まだ試乗した時の感覚がうっすら残っていて、ものすごく楽しみです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:17:59 ID:ikJXrcUa0

>>830
いよいよ明日納車かい？
今夜は楽しみで寝れなそうだな（ｗ
オーディオいじるのは標準装備のConcertに慣れてからでも遅くないよー
それに、まずは音楽なんて掛けずに乗り回すのが吉かもね
エンジン音をBGMに走ってるだけでも楽しいよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:11:13 ID:MjuXkNF+0

>>835
冷気は下がるから上から出る。熱気は上がるから下から出る。
ダッシュボード上からの温風はデフロスター。

ところで、シートヒーターを「４」以上で使っている猛者はいますか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:15:37 ID:qcLDs1JO0

シートヒーター「2」でも長時間はキツイ。暖まるのが早いのはすばらしいんだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:53:44 ID:kUaNYYm90

3派です

844 ：447：2006/02/11(土) 05:44:26 ID:0Lqt0Tt+0

おひさ
デーラーで「慣らしはしてくださいね。でもオイル交換は12ヶ月でOK」とサービスに言われてびっくりしたのですが、先日さっそくヤナセに行って参りました。
リモコンキーのひとつが通信不良でリセットしても直らずドイツへ注文だそうです。
かみさんのニュービートルでも納車時に同じことが起きていたけど、結構あの鍵良品打率悪いのかも。

慣らしが終わって3.2DSGの感想＞この車持って海外へ転勤したい
日本でギアチェンジを楽しむのなら2.0のDSGの方が面白かった　です。　４WDがほしくて3.2にしたんだけどさ。

>>841　うちのかみさん4です。

845 ：830：2006/02/11(土) 07:08:16 ID:ga3zjyNV0

>>840
昨日しこたま飲んだのに、7時前に起きちまった。orz

>エンジン音をBGMに走ってるだけでも楽しいよ
くぅ～。しびれること言ってくれる。

>>840
>慣らしが終わって3.2DSGの感想＞この車持って海外へ転勤したい
これ読んでもう寝てらんねぇ。
カタログ見よっと。（って子供かよおれ）

846 ：830：2006/02/11(土) 07:10:35 ID:ga3zjyNV0

しまったアンカーミス。
下は844さんだった。

847 ：その２の８５６：2006/02/11(土) 08:56:14 ID:T7jwkzbj0

ｳﾗﾔﾏｽ
素のＦＳＩじゃ，いいエンジン音，響かないですよ．
「これはディーゼル，本国仕様」
と脳内変換のうえ自己満足しています．

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:21:08 ID:hx5H69qQ0

>>845
納車まだですか？
納車直後の新鮮な感想おまちしてます！！
うちは早や４カ月経過。さっき洗車終了。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:12:20 ID:ueAOrETC0

TFSI S-line、やっと1000km越えて3000rpmしばりを解きますた。

以後鍛えるために低いギアで引っ張ったり、高速でギア落としてわざと
回転上げめで巡航、とか試してます。

初めてシフトアップ時の「ぼ！」音を体験。ラリーカーみたいっすね。
でも、A3は遮音が良いせいか、気を付けてないとよく分からない。
ひょっとして外だとうるさいのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:28:17 ID:Z/RYyFzy0

ちょいチラシの裏。

今日、実車に乗り込んでみたんだが、Ａ３スポーツバック、かなりいいね。
ネットやカタログ、雑誌見る限り、所帯じみたショートワゴン？って印象だったんだけど、
実車は大違い。相当カッコいい。ドイツ車には珍しく、赤が似合う。
室内のクオリティもさすがアウディ。
これみよがしな高級感ではなく、さりげなく高級ってところがたまらない。
シートは前後とも良好・・・っていうか、かなりいい。
特に後席環境が良かったことが以外。
全高が低いから、全く期待してなかったんだが、良い意味で裏切られた（ただ、大柄な人にはちょっと狭いかも。
俺は180ｃｍあるんだが、後席に乗り込むときに何度か頭を打った。）。
兄弟車のゴルフとは座り心地がまるで違う。

あと、俺の地域だけかもしれないが、ディーラーの人が、自分とこの車についてよく知ってる。
おかげで結構話し込めたし、車が好きな営業の人ってなんとなく信頼できそう。

昨日まではひやかし程度の対象だったけど、今日から本命に近い候補になりそう。マジ欲しい。
（ちょっと値は張るけど）

迷ってる人は一度実車を見てみることを勧める。
かなり良い車だよ、これ。

851 ：850：2006/02/11(土) 16:33:32 ID:Z/RYyFzy0

ついでにチラシの裏２

あと、ドア閉めた音の重厚感がちょっとしたカルチャーショック。
いかにも車体剛性（および取り付け精度）が高そうな音してる。
この点でもゴルフは比較にならない。
やっぱ値段だけのことはある。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:03:02 ID:hx5H69qQ0

>>851
走ってみました？
もし、試乗するなら高速道路にはいることをお勧めします。
高速安定性も良いですよ。
また、細かいことですが試乗車はまっさらよりも１０００キロ位走った方がいいです。
うちの車も最初硬いかな？とおもったけど１０００キロ越えたくらいから随分よくなりました。

853 ：850：2006/02/11(土) 17:14:59 ID:Z/RYyFzy0

>>852

アドバイス感謝。

今日は都合で走ることはできなかったんだけど、
来週、Ａ３三種（クワトロ以外）の試乗会があるとディーラーの人に教えてもらった。
ただ、娘の参観日等と重なってしまってるので行けるかどうか、日程を思案中。。。

＞高速道路にはいることをお勧めします。

高速に入れるかどうかは聞いてないけど、今日会った担当者は「走りのよさを実感できる山道を用意してます」と自信満々に言ってた・・・
個人的には「やっぱアウディはクワトロでしょ（安易？）」って感じだけど、さすがに500万近い買い物は現実問題として無理（泣笑）
2.0ＦＳＩあたりがねらい目かな？と思って、アウディのサイトで購入シミュレーション中っす。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:07:06 ID:wg4Rh8v30

>>853
アウディ＝クワトロでしょ、って同じコト思ってました(w
ついでに横置きＦＦなんてアウディじゃないだろなんて、乗ったことも無いのに思ってました・・・
とりあえず乗って運転してみてください。
A3で2.0FSIやTFSIが相当数売れている理由が分かります。

FF車であることが心配な場合のチェック項目
山道を走るのでしたら
　・下り時の前脚の動き
　・急ハンドル時の後輪の追従性
高速を走れるなら
　・100km/h（～自制できる範囲の速度で）走行時の安定性
それ以外に
　・トルクステアの有無

横置きレイアウトであることが心配な場合のチェック項目
　・アイドリング中の振動（ハンドル・シフトレバー）
　・ロードノイズ以外の騒音の車内への侵入状況

おそらくどの項目も満足できると思いますよ。

現在TFSIに乗ってますが、敢えて不満点を揚げるなら
　・アイドリング時車外で聞こえるエンジン音がディーゼル車チック（直噴エンジンの宿命？）
　・停車直前にATのロックアップ解除のような微ショックがある（DSGの洗練不足？）
この２点くらいです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:20:42 ID:hx5H69qQ0

>>853
>走りのよさを実感できる山道を用意してます
そう言うところがあればそっちも良いですね。
うちもＦＳＩですが、十分な感じです。
ハイパワー車に乗り慣れたひとにはわかりませんが。
燃費は街のりで９キロくらい、高速に乗ると１２～１３キロくらい。
他のみなさんのを見る限りＡ３ＳＢの中では中の下くらいの感じです。
町中でのとり回しはとても良いです。ＢＭＷの１は幅が気になったけどＡ３は車幅感覚とりやすいですね。

856 ：830：2006/02/11(土) 19:51:51 ID:ga3zjyNV0

>>848
遅くなりました。
納車はPM1:30でしたが、それから神社に行ってお祓いなんかしてきました。（ベタ）
たまたま来ていた外人さん達に、「なにやってんだ」みたいに見られて、
こっぱずかしかったです。

で、いいっす。これは、かなりいい。
なにが良いって、まずエンジンとDSGが楽しさ爆発です。
V6って所有するのが初めてなんですが、直列にはないモーメントの現れ方、
というかシリンダー内の動きがばらけてないという感じがしました。
DSGは出だしにまだ気を遣いますが、後半はだいぶ慣れてきて、
坂道発進（緩やかでしたが）もそんなに気にしなくて良いことが分かりました。
サスペンションについては、後輪の４リンクは少しばたつく時があり、
昔乗っていたAE86を思い出させたりしますが、
ショックの吸収は、車重の大きさにもよるのでしょうが、
ドイツ車独特のしなやかさを持っていると思いました。
あたりがついてくるともっと好転するかもしれません。

と、ここでちょっと外出しますので、またご報告します。

とりあえず、「買って良かった」

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:27:27 ID:hx5H69qQ0

>>856
おめでとう。
そういや、うちはお祓いまだです。
もう遅いか？
足回りは少しはしればだいぶなじむんじゃないでしょうか。
家のはそうでしたし、そのような書き込みもありますね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:26:27 ID:ueAOrETC0

坂道発進はやっぱり下がるよね。実際には体感するよりは下がってない
（タイヤ1/8回転位か？）と思うけど、地下駐車場出口なんかの急坂で
後続車がいるとちょっと気を使う。サイド引けば良いんだろうけど。

ヒルホルダ機能って、ソフト上のアップデートとかで実現できないのかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:25:40 ID:0FCq66NJ0

>>850
１８０もあるんだったら後ろは狭いでしょｗ
後ろの広さは、長距離乗ってみないと実感できないよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:54:05 ID:HWHkJVbjO

>>858 左足でﾌﾞﾚｰｷを踏むようにすれば
かなり楽チンですよ。

861 ：830：2006/02/12(日) 09:14:38 ID:5957+/2i0

その後、夜間走行したのでご報告します。
まずヘッドライトですが、今まで乗っていた車が10年ほど前のものだったこともあり、
キセノンの明るさと左サイドまでの回り込みの的確さの違いにびびりました。
（それとも最近の車って、みんなこんななんですかね？）
「これ対向車まぶしくないのかな」と心配しましたが、
よく見ると照射の上端もキッチリ区分けされていて、それほどでもないのかも知れません。
あと、メーターパネルのディスプレイも、思ったよりも美しく見やすかったです。
最近のBMWがそうなのか分かりませんが、かつて友人が乗っていたBMW3シリーズの
メーター類すべてが赤で疲れるなぁと感じていたので
スピードメーターやタコメーターが赤でないところは、人間工学的に見れば正解だと思います。

>>858
やっぱり急な坂道は下がりますか。
860さんの言われる左足ブレーキは
「ブレーキをリリースするとクラッチがつながる」という機構と聞いていたので、
慣れが必要なのかな、と思っていました。
今度やってみることにします。

あと「トルセンこそが本物」といわれる中、ハルデックスの実力がどのくらいなのか、
ミッションのコンピューター学習機能がどの程度なのか、と興味は尽きません。
しばらく、これらが仕事に対するエネルギーの元になりそうです。

862 ：858：2006/02/12(日) 13:39:23 ID:a+OZ3abZ0

>>860
実は私も普段から左足ブレーキなので、下がりにくい方だと思うのですが、
「アクセル＆ブレーキ同時踏み状態だとアクセルが効かなくなる」があるため
ブレーキを残せないんですよね。

一度安全な状況でどの位残すとアクセル抜けるのか試してみれば良いんだけど。

>>858
発進～最初のシフトアップまでの間はちょっと癖がありますね。ウチのはTFSI
だから、ターボの効きとのからみもあると思うので、3.2Qはまた違うと思い
ますが。走り出してしまえば全く何の違和感もないですが。

あ、通常のトルコンATと比べると、シフトダウン時にクラッチ切れた時に
空走感があるのもちょっと違うかも。これはMTで考えれば当然なのですが
自分でクラッチ切ってない分、覚悟がないためちょっと違和感を感じます。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:50:22 ID:Xl7Z3jsd0

坂道では教習所通ってた頃に気持ちを戻して
素直にサイドブレーキを使えば良いんじゃないかと・・・
あと左足ブレーキって危ない気がするけど、これは
人それぞれ慣れの問題なんだろうね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:53:22 ID:BP5jeSX30

昨日初めて運転中に２．０Ｔの同士の後ろに
付きました。
何かいいことありそう。

865 ：850：2006/02/13(月) 12:10:08 ID:nFFK83AF0

遅くなったので今更・・・とは思うけどレス。

>>854

今まで横置きＦＦばかりに乗ってるので、違和感はないと思う。
逆に、「ちょっと違う車」でクワトロに憧れる。
フルタイム４ＷＤといえば国産某メーカーも作ってるから一時候補に入れたんだけど、
あそこの車って価格はリーズナブルだけどやたら子供っぽいかやたら年寄り臭いかどちらかだし、安全装備がイマイチ。
直噴エンジンとＤＳＧに関しては、ご指摘通りの評価が多いけど、
そこはまあ、好みと許容範囲があるから乗ってみてから自分なりに判断してみるよ。
アドバイスありがと。

>>855

今時の車には珍しく、運転席からボンネットが良く見えるっていうのもポイントが高い。
それに加えて角ばった車体＋オーバーハングが少なめだから、車幅感覚はつかみやすいだろうね。
あと、右ハンドルなのにペダルオフセットがほとんどないし、十分使えるフットレストがあるのも好印象。
Ａ３見るまでぶっちぎり最有力候補だった某フランス車のペダルはちょっと萎えるほどの作りだったからなおさら良さが目立つ。

>>859

それが後席に入り込んでしまうと不思議と狭さを感じなかったんだ。
スペースはさして広くないはずなんだけど、そう感じさせない何かがあるんだろうね。
それとも、俺自身今はタイトな車に乗ってるからさほど気にならないだけかもしれない。
どっちにしろ、（もし買ったとして）後席に乗るのは嫁と娘なんで、極端に閉所感の強い車でなければ問題はないと思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:33:24 ID:RtLo1/U90

1.6アトラクション買ってしまった。
取り敢えず、アルミを換えてみる所存。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:37:38 ID:37fh513NO

ATなのにギアチェンジするのがわかるくらいスムースじゃないのがどうも気に入らないのですが、皆さんはそんなことないのでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:18:36 ID:XnAYHRES0

>>867
ＤＳＧだと気にならないが・・・
つーか、４速以降はいつ切り替わったのかも分からないくらいだが

気に入らない点はディーラーにばんばん言った方が良いよ
うまくすれば次のモデルあたりから改良されるかもしれないし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:04:15 ID:KQKHyuqI0

昨日高速道を走行しました。
その際、強風のため、しばしばほんの少し車体が横に流される場面がありましたが、
それを身体で感じて自然に自分で修正する前後に、なにか変な動きを感じていました。
ずーっと何かな？と思っていたのですが
ESP（ASRかEDSだと思う）がちょこちょこ介入しているのかも知れないと思い、
ちょっと切ってみようと、スイッチをOFFにしたら、ほぼ思い通りの挙動になりました。

そこでESPについて質問ですが、
通常OFFにしているオーナーの方はおられますか。
また、ABSが作動するとESPスイッチはONに切り替わる、との情報もありますが
（とすると、ESPは切っていてもABSは作動する？）
ご存じの方いらっしゃいますか。
今度ディラーに聞いてみようと思いますが、
実体験など、お教えいただければ嬉しいです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:14:56 ID:1354RCjX0

旧型A3 1.8T(2001年式）のユーザーなんだけど、ESPが動作すると、表示が出たと思うけど、表示出てませんか？
メータ部に確か表示が出たぞ。
新しいのは違うのかな。

私の意見だけどESPは、ONにしておいたほうがいいと思う。
路面の状況とか予期せぬことで、不安定にならない保証はないわけで、転ばぬ先のESPと考えます。

871 ：869：2006/02/14(火) 00:25:45 ID:ouIjctjz0

>>870
レス、ありがとう。
SB3.2ですが、たしかOFFのみ表示されたと思います、
（あとで取説確認します）
確かに、突発的な状況に陥った時に同等以上の対処ができるのかは疑問ですから
少なくとも同乗者がいるときと路面状況や天候の悪いときは、ONにしておこうと思っています。
ただ、長年アナログで過ごしてきたオヤジには
どうしてもお尻の近辺がムズムズしてしまうんです。^^;
他人に迷惑をかけないよう、自己責任の範囲内で切り替えてみようと思います。

アドバイス感謝します。

872 ：858：2006/02/14(火) 00:57:10 ID:jAT40tN60

>>863
左足ブレーキは確かに慣れですね。免許取って以来二十数年間、AT車は左足で
ブレーキ踏んでますが、幸い無事故です。MT車乗っても問題ないです・・・が、
たまに最後に停車するとき左でブレーキ踏んじゃって、お！止まるのにクラッチ
切れない、になって踏み換えることはあったりする・・・ギヤチェンジを意識
してるときはいいんですが、気を抜くとダメですね。

それはともかく、ブレーキとアクセル両方入力ある時にはアクセル不感にする
設定は止めて欲しい・・・少なくとももっと設定感度を落として明らかに両方
踏み方向のときだけにして欲しいです。そうなればヒルホルダも不要だし。

>>869
いやいや、ESPが動作したときに表示が出ます。メータ中心のディスプレイに
文字か記号が出ると思いますが、結構な輝度なので断続動作で点滅すると
警告灯のような感じになるのでメータを見て無くても認識できました。
ウチはTFSIだけど3.2Qでも同じかと。

873 ：869：2006/02/14(火) 09:12:58 ID:/PcEGrDk0

>>872
>いやいや、ESPが動作したときに表示が出ます。メータ中心のディスプレイに
>文字か記号が出ると思いますが、結構な輝度なので断続動作で点滅すると
>警告灯のような感じになるのでメータを見て無くても認識できました。

そうですか、気が付かなかったのか、作動していたわけではないのか、
もう少し観察してみることにします。
ありがとうございました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:27:52 ID:zRARTxkV0

>>873
おしりの挙動が怪しいときは空気圧のチェックも・・・
うちのTFSIも高速でどうにも後輪の落ち着きが無くてESPを疑ったのですが
原因は空気圧でした（前後左右の空気圧がバラバラ・・・）
指定通りの2.2/2.3に修正したところ、挙動は落ち着きましたよ
先日凍結路面で初めてESPが作動したのですが、運転中の違和感は
殆ど無かったですね

875 ：869：2006/02/14(火) 13:18:59 ID:/PcEGrDk0

>>874
了解です。タイヤも見てみます。

きっと違和感があるほど、制御は粗くないんですね。
ちょっと、いろいろ試してみます。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:50:22 ID:lzm2QiUeO

ESPは切った方が運転は面白いですぞ。雨天走行でも問題ないし
ONだと自分の経験と違う所をﾀｲﾔが通るしスリップ感を無理にけすESPよりも自然な感じが良いです。
ただし最近は最初にOFFｽｲｯﾁを押す動作がﾒﾝﾄﾞｸｻｲのとOFFにすると燃費が悪くなるので
（これは自分のせいか^_^;）普段はそのままになってまつ。当方SB3.2

877 ：869：2006/02/14(火) 15:20:49 ID:/PcEGrDk0

>>876
おっと、新たなご意見が。。

>ONだと自分の経験と違う所をﾀｲﾔが通るしスリップ感を無理にけすESPよりも自然な感じが良いです。

まさに強風時にそんな風に感じたんです。ただ、あまり目立たないワダチもあるだろうし、
同じところを走らないと、なんとも言えないような気もして迷っていました。
876さんが3.2ということは、もしかするとハルデックスカップリングとも関係ありますかね？

878 ：その２の８５６：2006/02/14(火) 21:28:15 ID:doRzbqRZ0

わたしの>>793も参照してください．
素のSB ＦＳＩです．

ＥＳＰを切っておいた方が，素直に運転できます． on シャーベット路．
とは言え，ＥＳＰオフでも，思いの外タックインが出ません．
まあトルコンＡＴですから，やむを得ないのでしょう．

今までＡＢＳすらない車に２０年近く乗ってきた身にとっては，ＥＳＰ
は違和感大きいです．本当にいざって時には良いのでしょうけど，
微妙なアクセルやブレーキのコントロールを楽しませてくれませんね．

879 ：その２の８５６：2006/02/14(火) 21:36:15 ID:doRzbqRZ0

それから，雑誌ルボランの去年１１月号にＣセグ車の比較テスト
記事があります．

ウェット路でのダブルレーンチェンジテストで，どうしようもない
アンダーステアを見せていますが，その通りです．
ちょっとした雪道で，とにかく曲がりません．
アクセルオンでもオフでも．
これだけフロントヘビーなＦＦ車でなぜ？

ドライ路面での軽快な走りとのギャップが大きいですよ．

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:20:37 ID:5IQZ0ayp0

相変わらず自分の無知、へたっぴを何かのせいにする人ばっかですねｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:59:06 ID:Xudf5Mv50

ちょっと雪道で遊びたい時はESP切りますよ。ｗ
今までそんな安全装備の無い車で鍛えていたので頼る事はありませんし
ESPが介入するような危ない運転は車にもダメージを与えたくないのでしません。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:37:16 ID:rfpUv6ml0

武勇デンデンデデンデン♪Let's　Go

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:43:12 ID:8xdYg6em0

>>850
メガネかけてセカンドバッグ持ってる感じがする。
いや、なんとなくだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:53:30 ID:nhrfAO+H0

>>883
今時セカンドバックを小脇に抱えてるヤツなんて借金取り以外に居るか？ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:20:03 ID:dr1P6qYHO

>>884 漏れは>>850ではないが
メガネかけてｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞを持ち歩いてる…orz
しかも23区内在住さ(T_T)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:20:59 ID:Jpj5Gq380

>>855
まさか、アウディ乗ってないだろうな！w

887 ：885：2006/02/15(水) 19:29:08 ID:dr1P6qYHO

>>886 SB3.2の黒でございます
（￣ｰ￣）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:38:27 ID:L/HWe5ub0

>>887
うそだろ、うそだといってくれ～

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:38:30 ID:8jHsP3bv0

実際、ユーザーの年齢層はどの辺が一番多いんだろう。
このスレみてると運転歴２０年とか結構年齢層高い人多いみたいね。
俺３３だ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:05:39 ID:l0fzk9vW0

>>889
27独身TFSIです。後部座席なんか殆ど乗せないからちょっと頑張って
130iにすればよかったと思ったりしてます。初ATです。やっぱMTが
好きです。クラッチ踏みたいです。

891 ：887：2006/02/15(水) 21:53:50 ID:dr1P6qYHO

>>888 俺はまったく悪くないが…
なんとなくスマソm(__)m
そんな俺も40歳になりました。
ちなみに車はあと二台持ってまーつ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:10:07 ID:DLfJhRT90

当方27歳ノーマルFSIです。
こんなこと言ったら元も子もないけど、やっぱりMTが欲しいよ･･･

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:06:22 ID:9PhzaDdC0

>>883
こらこら
漏れもそう思ったけどｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:50:23 ID:+6yToryV0

三十路既婚、SBアトラクション。
他にジムニーも所有。

895 ：888：2006/02/16(木) 00:29:21 ID:FrabgakR0

>>891
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｯｸ以外すべてかぶってるんで目眩がした。
いや、でもあなたは別に悪くないよ。
失礼した。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:24:33 ID:ibGoCMIF0

40歳で（￣ｰ￣）とか「持ってまーつ。」はないよね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:29:36 ID:cfUrz+W40

セカンドバックとリュック以外でお勧め教えてください。
LLbeanのトート買ったら似合わないって言われました。

898 ：891：2006/02/16(木) 12:44:05 ID:egqsG3g/O

>>895 丁寧なレスﾄﾝ
やはり普段からバッグ抱えてるわけじゃなく仕事時のみですよ。
移動は愛車で仕事もほとんど私服なので

>>894 確かに40で（￣ｰ￣）は痛いwww
しかし名無しなら全ての罪が許されるのらのら。

899 ：891：2006/02/16(木) 12:47:51 ID:egqsG3g/O

訂正 894=×
896=〇でヨロ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:06:37 ID:3oSENpZC0

>>897
服じゃあるまいし、たかがバックなんだから人の意見なんて気にするな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:49:35 ID:83/nVZoA0

手ぶらで良いじゃん

902 ：美尻デザイン(株)専務 ◆/LRnRx54AQ ：2006/02/16(木) 17:36:28 ID:ibGoCMIF0

金がない奴は吉田カバンでいいじゃないか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:41:08 ID:83/nVZoA0

吉田カバンは侮っちゃいけねー
アレは良い物だ・・・

持ってないけどね

ところで
http://www.fourtitude.com/news/publish/Features/article_1992.shtml
の上から４枚目の写真、ハンドル左に付いてるレバーでウィンカーの下にあるのは何のレバー？

904 ：美尻デザイン(株)専務 ◆/LRnRx54AQ ：2006/02/16(木) 17:47:25 ID:ibGoCMIF0

勿論金のない俺も使ってるよ＞吉田

905 ：869：2006/02/16(木) 20:05:03 ID:TIgvsfXZ0

>>880
長文ですが許してください。
私は40を少し過ぎましたが、18で免許をとったので20数年の運転歴になります。
働きだして初めて買ったのがAE86で嬉しくて毎日のように山へ走り行ったものです。
もうとっくに時効だから書きますが、誰もいない山道まで行って、
ヒール＆トーやカウンターステアの当て方などの基本を自分なりに学び、
ドリフトができるようになるころは、ふと前には考えられないような速度で走っていて、
後でちょっと背筋が寒くなったりしました。
それからBMW2002tiiを中古で買い、LHのMTで同じようなことが出来るように練習しました。
その後ルノー5ターボを買い、FRとは違う挙動を確かめたり、
夜中の誰もいない高速でメーター読みふうわkmオーバーで走り、
コーナーに入るときの限界を知りました。
それらは全てトラクションコントロールやABSが装備されてないアナログチックな車ばかりでした。
まぁ、若気の至りで馬鹿なことをやったと思いますが、
できるだけ他人に迷惑を掛けない範囲でやってきたつもりです。
ただ、このころから自分の尻から感じる情報を意識しながら走る癖がついています。
久しぶりに車を買い換えて、ESPなどの電子制御の機構に違和感を感じることがあったので
これ（869）を書きました。
４駆も初めてなので、自分が知らないものを知っている人の情報を聞きたかったのです。
それだけのことです。答えて頂いた方に感謝します。
あとはディラーのメカニックか直接メーカーに聞くこととします

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:17:29 ID:bGpx/WUu0

>>905
同じくらいの年代ですね。
ＡＥ８６世代（そんなんあるの？）ですね。わたしの友人も何人か乗ってました。
もひとついうと、スーパーカー世代。意外とサファリラリーでの日本車全盛時代。
ちょうど、車に興味持ち出した頃はそんな感じでした。
もっとも私は金欠なのとホンダ派だったんで普通のシビックでトコトコはしってました。
走ると言ってもとにかく遠出が好きで、ふらっとあちこちに行くだけでとても、テクがどうこうなんて自慢話もできませんが・・・。
現在、Ａ３ＳＢのＦＳＩです。足回りのポテンシャルの高さは素人なりに実感できますが、それ以上はわかりません。
>>905さん、走り込んだ方の目でいろいろＡ３ＳＢについて教えてください。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:33:11 ID:CiuEBbeR0

ESPオフでもABSは生きたまま。勝手にオンになることもない。
乗った感じでは、ESPは体感できないくらいのレベルでちょこちょこ介入という感じではない。
介入するときは盛大に介入して、不自然にハンドルを切った方向にノーズが向く感じ。
高速でちょっと風にあおられたくらいじゃ介入しないと思う。
ESPに違和感を感じるって事は腕が鈍ってるんじゃないの？
ハンドルを切った方向にノーズが向かないときに介入するんだからさ。
アンダー出さないように運転しなきゃ。

908 ：869：2006/02/17(金) 00:44:51 ID:Kj/Id6jA0

>>906
86とシビックはよく比較されましたね。
どちらも味のある車でした。
907さんが書かれているように、もうあんなピリピリした運転はできません。
ほんとにエネルギーのいることですから。

>>907
ひとつ質問します。
＞ESPオフでもABSは生きたまま。勝手にオンになることもない。
とかかれていますが、二玄社出版NAVI3月号の「新しいヨンクの話」というのを特集の中で、
A42.0TFSI Qが取り上げられています。
そのA4の欄の注意書きで「ESPをOFFにしてもABSが作動するとONになる」
と書かれていますが、これはA4だけ、もしくはA4以上のシステムで
A3は別の機構なのでしょうか。
ご存じでしたら教えてください。

909 ：876 891：2006/02/17(金) 03:34:48 ID:9kzT9EfVO

俺も18で車取って>>869さんと似たような事してましたw
元ﾊﾞｲｸ小僧ですし、そういう年代かもしれないですねぇ。
それで恥ずかしながらまだ乗ってるんですよ。
イジッたFRに(^_^)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:46:19 ID:yhcbTuol0

>>909
うらやましいですね。
昔バイクには乗ってましたが結婚して子どもが出来て。。。いつのまにか過去の話しになってましたが、
最近、子供の友達のおとうさんからツーリングの誘いが・・・そういうのには一生無縁で興味もわかないと思ってたけど
そうじゃないんですね。かなりぐらっときました・・・と、言うよりどう画策して嫁さんだまそうか思案中・・・。
男はいくつになってもあほだと思いました。

911 ：a：2006/02/17(金) 05:48:45 ID:GiLTTgXw0

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1675538&act=th

912 ：869：2006/02/17(金) 07:18:04 ID:Kj/Id6jA0

>>907
すみません。
＞あとはディラーのメカニックか直接メーカーに聞くこととします。
こんなこと書きながら、また質問しちゃってました。
初志貫徹することにします。

でも909さんや910さんのように、純粋に車が好きなんです。
許してくださいね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:56:35 ID:9kzT9EfVO

>>910 ｽﾚ違いになりますが、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰから始めたらいかがなモンですか？
ご友人が大型バイクでも加減してもらえば
ツーリングにも行けますし、そこから騙し騙しバイクへシフトできるかも
ちなみに私もバイク禁止の身でしたが、ﾌｭｰｼﾞｮﾝから始めて
（ﾌｭｰｼﾞｮﾝ＝ｽｸｰﾀｰで購入…ﾌｭｰｼﾞｮﾝ＝ﾊﾞｲｸを徐々に認識させる）
今では1100に成長しました（笑）ここまで来るのに10年が必要でした。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:58:17 ID:yhcbTuol0

>>912
無理して他でって考える必要ないですよ。
こちらも参考になります。いろいろ書き込んでくださいな。

>>913
１０年ですか。そうですね、気長にいこうかな？
それにスクーター系だったら通勤にも・・・。
ビッグスクーターって大きいイメージがあるんですがどれくらい？
燃費はどれくらいですか？
スレ違いですいません。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:11:38 ID:9kzT9EfVO

>>914 車種にもよりますが250でもゆったりｻｲｽﾞで二人乗りでも
無問題ですよ。400以上ならけっこう走るみたいです。
燃費は250で平均して22～25ぐらいですかねぇ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:01:21 ID:IIsUtmxi0

>>909
ちなみにイジッたFRってなんですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:04:38 ID:yhcbTuol0

>>915
いま、オンぼろ軽とＡ３ＳＢも組合せ。
軽がいっちゃったらまじで考えようかな。
燃費が２０オーバーってのもとっても魅力。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:24:19 ID:gHNWAu0s0

>>908
Ａ４は知らないけど、自分が乗ってるＡ３ではＥＳＰオフが勝手にオンになることはないな。
Ａ３に乗ってるんでしょ？
雨の日にでもＥＳＰオフでフルブレーキングでもしてみればいいんじゃないの？

雑誌の記事なんて評論家の勘違い満載だよ。
今まで自分の車のスペック間違いなんてザラにあったでしょ。
あまり信じること無かれ。

919 ：869：2006/02/18(土) 00:33:03 ID:MXbuimRc0

>>918
レス、ありがとう。
今日ディラーに質問メール出してみました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:20:52 ID:CpA191b00

質問でつ。
かっぷほるだーのとこが夜イルミがつかないんだけどデフォ？
ESPスイッチの左側にあるやつ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:26:06 ID:QtoTp/8t0

Ａ３はつかないよ。Ａ４以上はつくよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:30:50 ID:QtoTp/8t0

MMSつけるとカップホルダーじゃなくてカード入れになるんだけど
Ａ４はカード入れの中身に起毛した布みたいなのが貼ってある。Ａ３は無しでプラスチック地のまま。
代車でＡ４乗って気づいて、こまけぇとこに差ぁつけんな！と思った。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:03:56 ID:CpA191b00

>>921 >>922
どうもありがとう。なんか気になって。
そっかぁA4以上じゃないと付かないんだ。勉強になりました。
ほんと細かいｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:04:53 ID:sCtATVxr0

>>923
そうか、Ａ３とＡ４使ってるスイッチとか結構同じようなもんだなと思ってたけど
差は付けてるんですね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:11:09 ID:OVPo7qu/0

今日、首都高でＥＳＰ作動

前を走ってる黒いＢＭＷ（M5？）がパッパッと２回くらいブレーキ踏んだ後、急カーブを
滑るように走り抜けて行ったんで「格好えー」とか見とれてたら曲がりきれない速度で
俺も突っ込んでた
もう完全に壁に張り付くなーと思いつつブレーキ踏んだら１～２秒の間に２～３回ＥＳＰが
介入してグリグリ、ズルルって感じで曲がりきってくれた
命拾いしたけど俺ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ・・・

それにしてもＥＳＰ、ＦＦでも役に立つんだね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:31:08 ID:dhxKO6xH0

つまり、曲がりきれる速度だった、ということです。
ＦＦやクワトロだとブレーキ残してタックインするのが一番速く曲がれる。
クワトロだと後ろが滑ったところでアクセルぐいっと踏むと
やや横向きでグリグリ加速します。ＦＦだとどうでしょうかねえ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:31:19 ID:orFiuKGA0

>>926
オレってスゲ～！って武勇伝語ってんだからソッとしておいてやれよｗ
それが大人ってもんだぜｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:21:46 ID:CmSHpL700

SBに純正ルーフレール取り付けたいんだけど、
すでに実践した御方はいるかね

929 ：858：2006/02/19(日) 16:21:33 ID:D2vofViy0

純正ルーフレールってホントにあるの？

噂には聞くけど、本国のアクセサリカタログにも出てない・・・
画像とかソースがあったら教えてくだされ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:36:01 ID:sGWvM6k+0

>>929
これかな？

http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/22/a3_sportback_s-line_2004_3.jpg

屋根の銀色のラインがルーフレール
確かに本国のカタログでも見つけられないね・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:38:47 ID:nDEaLFT50

なんか>>930の写真見ると
車高も違うし、マフラーの形、ガラスの色も違うなー

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:29:12 ID:sGWvM6k+0

>>931
マフラーの形状が違うのは、日本には未導入の2.0TDI（ディーゼル）だからだね
車高が下がってるのはS-lineだから・・・かな？
硝子の色は写真の写り具合による気もするけど、日本のとは違うのかな？？

933 ：858：2006/02/19(日) 23:51:21 ID:D2vofViy0

あー、なるほど、これですか・・・ちょっと低い気がするけど
ルーフレールってこんなもんでしたっけ？いずれにしても
オプションで見たことないですね。どこにあるんだろ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:06:19 ID:I4em49RX0

S-Lineって、今は3.2とTFSIだけに設定されてるけど、
将来的にはFSIにも設定されないのだろうか？
皮シートより、S-Lineの方が好みなんだけど。

935 ：928：2006/02/20(月) 00:32:14 ID:zSX2gani0

本国だとOPであるとかないとかネットで見聞しただけなんだがｽﾏｿ。

http://www.audistyle.com/uploads/photos/15.jpg
これ見てｴｴﾅｰと思って。

Derに聞いてみるか･･･期待はせんけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:24:49 ID:aKy4D7Gv0

>>935
A3SBのミニカー見るとルーフレールついてるんですよね
だから本国とか北米じゃルーフレール標準装備なのかなって僕も思ってました
もし日本に取り寄せ可能でも、問題は後付けできるかどうかですね・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:59:58 ID:zebOxRcM0

あれが付いてるといかにもスポーツワゴンに見えるな
OPで付けられたらいいのに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:08:47 ID:ASxhgDSzO

ワゴンに見えないからいいんじゃないか
レガシィでも買っとけや

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:21:02 ID:r1ykOTTE0

最近、調子こいて飛ばしまくってる2.0Tをよく見かける。
同類に思われたくないからヤメロやハゲ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:55:53 ID:dNLY+Xz+0

ではなにか
A3に乗ったら、お前みたいにどん亀走りをせよと
こういうことか、どん亀くん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:37:36 ID:ZP9EM+s70

この車乗ると普通の流れに乗れません

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:57:11 ID:6k7D87LN0

>>940
何でそんな極端なことを・・・。
常識的な走りをしようと言ってるだけだろ。
ハゲは余計だけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:23:56 ID:eIBROVcy0

>>935
それ、ボディカラーもいいな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:31:42 ID:0PqS54uZ0

>>939
確かに今年からA3の任意保険料が上がったんだよね･･
飛ばすなとは言わないけれど、もうちょっと自分の運転技能を
わかって運転して欲しいよね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:14:36 ID:iT1MQ4Tw0

>>933
と、思ったけど、この画像のレールはA6アヴァントのと同じ形式だね。
最近のレールはこういうのか・・・でも、これならいかにもワゴンぽく
無くて、A3にも良いかも。雨樋代わりにもなりそうだし。

>>944
保険料、あがったのか・・・昨年末に契約した時、A3のイメージから
考えてた（＝GTI並）よりずっと安かったので、ラッキーと思ってた
のになあ・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:47:43 ID:znSUDTFl0

スポーツカーか？それ以上か？

Ａudi　Ａ３　Sportback

○○○○　（ﾀﾀﾝ♪　ﾀﾀﾝ♪　ﾀﾀﾝ♪

http://www.audi.co.jp/experience/tvcm/cm_a3.html

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:21:46 ID:k+8QgnL10

ちがうよ
ﾀﾀﾝ♪　ﾀﾀﾝ♪　ﾀﾝﾀﾝ♪ だお

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:33:14 ID:uj8Geexm0

ﾀﾝ♪　ﾀﾀﾝ♪　ﾀﾝﾀﾝ♪ ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:56:35 ID:kElDR3oM0

ﾀﾝ♪　ﾀｶ♪　ﾀソﾀソ♪　ﾀｯソﾀソ？？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:05:50 ID:31mQ4MTo0

ﾃﾞﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞﾝ♪ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ♪

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:58:46 ID:J6zvBvmd0

武勇伝　武勇伝　カッキーン

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:59:36 ID:hMgs88px0

アッチャンカッコイイー！ペケポン！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:27:30 ID:PCNY+UT40

>>946
これTVでやってるのみたことないな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:46:15 ID:HNNynBqA0

関西方面ではよくCM見た気がする
中部～関東じゃまるきり見かけないけどね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:34:27 ID:2cXLoSJ20

アウディのＣＭで印象に残ってるのは
エスキモーみたいなおっちゃんが、雪に残されたタイヤ痕を見て
　アウディ・クワトロ！っていうヤツだ。
何の車種だったかはおぼえてない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:47:15 ID:eIb7fC1h0

ルマン24時間はAudiのCMだらけだったなぁ。
あれ以来見てないかも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:30:16 ID:MJbq9pvRO

この車ってクワトロ以外は特に可もなく不可もなくって感じだった
五感にうったえかけてくる感動もなくこれで300万、400万の価値を見いだせない
だからといって悪い車では決してないが、例えるなら、ちょっとリッチな公務員って感じの車だな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:02:51 ID:EnW+gbSLO

昔あった五気筒は独特な感じのｴﾝｼﾞﾝだったよ。固めの椅子は大柄でカチッとしてて長距離乗っても疲れなくて
ボディもフロントの突端以外は角バッテてソノ全てがカッチリできてて（ドアもボンネットもトランクも）独逸車丸だしだった。
地味で速くないくせに高速巡行した時の快適さは当時の日本車と比べると雲泥の差があった。
簡単に書くつもりが長くなっちったorzｺﾞﾐﾝﾈ。FFの90…もう二十年も前の話し。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:22:10 ID:Yst9qyGU0

５気筒エンジンはアイドリングのときのドロドロの音が独特。
よくアウディはAシリーズからよくなったなんて言われるけど、
それ以前もすばらしい車だった。高速巡航は本当に快適でしたね。
90の話で思わずカキコ。
今のアウディも好きです

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:29:45 ID:PM5g0ejQ0

をを。90ねえ！なつかしー。あの頃から（もっと前からか）独自の技術に
信念持ってたし、それは今でも変わってないところが嬉しい。

アイドリング時の振動はやっぱりちょっとラフだったし、ある程度以上
切り込むと戻ってこないキャスターアクション？も独特だったけど
高速直進安定性とブレーキのタッチの良さは当時の日本車には無いもの
だったね。あと、穴あきのヘッドレストも斬新だったなあ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:05:14 ID:EnW+gbSLO

>>959 >>960 （∇⌒ヽ）
同士よ～最近歳のせいか
涙腺の緩くなった漏れかイル～
勿論A3は今の漏れのオキニだよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:05:21 ID:yMttbhr60

急速に香ばしくなってまいりました。

963 ：美尻デザイン(株)専務 ◆/LRnRx54AQ ：2006/02/23(木) 17:46:20 ID:VE4LzKuI0

良い話じゃないか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:04:44 ID:KU84D14O0

全米が泣いた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:54:12 ID:PM5g0ejQ0

漏れは今のA3、90以来久しぶりのFFなんだけど、あの頃に比べると
ずいぶんFF臭さが無いんでびっくりしてる。

もちろん縦置きと横置きの違いもあるし、今のFFはみんなそうなの
かも知れないけど、ハンドリングが素直で楽しい。追い込めば最後は
やはりFFなんだろうけど、そんなとこまでやれないし。

966 ：SB3.2糊：2006/02/23(木) 21:35:25 ID:jIy0FAGY0

あまりに華のないｷｬﾗ
所帯じみたﾐﾆﾜｺﾞﾝ的ｽﾀｲﾙ
奇抜と言うか奇妙なﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ
R32登場で販売不振に拍車がかかると思われ
　
お得意の値引きがお約束の3桁に達するのも時間の問題か？
ｺﾞﾙﾌに拘らなければ（・∀・）ｲｲ!!買い物かも
3年で売るなら悲惨だが Orz

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:39:12 ID:ABOeYL3D0

>>966
２．０Ｔと比べてもゴルフＲ３２お買い得あるよなー
なんかゴルフもよく見えてきた・・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:01:12 ID:IskrQfxz0

Ｒ３２って結局Ａ３の3.2クワトロと同じシャシー、
同じエンジン載せて、「こっちのほうが安いでしょ」的車なんだよね・・・
で、ＧＴＩ同様に、俺にはガキっぽく見えて仕方ない。俺なら迷わずＡ３にする。というか、ゴルフは選択肢に入らない。
良い意味でのスポーティってのとは違って品が無いんだな。日本車によくあるタイプのお子様仕様（ＧＴＩの赤キャリパーなんていい大人が乗る車の装備じゃない）。
しかも、ＤＭ見たけど「モータースポーツ」謳い文句にしてるのには笑った。
ルノーに思いっきり皮肉られてるのにまだやるか、って感じ。

素のゴルフでやめときゃ良い具合で住み分けできたのに、アウディと同じ土俵に上がったら嫌でも比較されちまう。
内装なんかモロ値段相応、特にシートとドアの作りが雲泥の差。これで３００万とか４００万とか出せるわけ無い。
スポーティさも中途半端、プレミアム感も中途半端。
そりゃ最初は物珍しいから売れるだろう（ＧＴＩなんか納車待ちらしいし）。
でも、何か本質がぼやけた車なんだよね。
いつまでもアウディのお下がり＆割安感路線突っ走ってるとそのうち壁にぶち当たる気がしてならない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:25:49 ID:C/doC3qY0

>>966
SB3.2糊さんってことは、3.2Qに乗られているんですよね。
書かれていることは、R32が出てきたっていうより
購入時にほとんど分かっていることじゃないかな。
500万の買い物するとき、後悔しないように
その辺の自分の好みと葛藤した上で結論出しませんか。

いや、煽りじゃなくて素朴な疑問なんですが・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:29:38 ID:W5x3Y/mkO

ｵｲﾗもR32はまるで興味なし。理由は簡単で今の生活にSB3.2がﾋﾟｯﾀﾘはまり代替えをまるで必要としない事であり、買う時に考慮した条件
4ﾄﾞｱでｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ、乗り心地が良く踏めば速い、内外装とも適度に高級感がありﾌﾟﾚﾐｱﾑ性を伴う事で
Golfの場合だとどうしてもﾌﾟﾚﾐｱﾑ性に欠けるし上の条件に合うのがSB3.2だけだった（キメはDSG）
そんなわけでRS3もあまり興味がない。ただし、あとから追加されたﾊﾟﾜｰｼｰﾄだけは…ﾎｽｲ orz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:54:37 ID:w7Lq4dpi0

釣りかと思ったんだけどな

わざわざここでGolf叩きってのもね
薄らみっともないつーか、いい大人がやるこっちゃないつーか・・・
A3でも十分に高い買い物ではあるけど、自慢げに語る程のもんでもない
ささやかな自己満足に浸る程度が似合う車だろ
それと「プレミアム」とかわざわざ口に出して言うのは死ぬほど恥ずかしい
マスプロダクトの工業製品にそんなもの求めて買い物するの？
・・・ま、人それぞれだろうし、俺自身そういうスケベ心は無かった訳ではないが
「～はプレミアム性に欠ける」なんて物言いは避けた方がいいと思う
要らぬ火種を捲いてどうすんだか
和をもって尊しとせよ　って、聖徳太子も言ってただろ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:53:58 ID:IskrQfxz0

叩きって言えるほどのもんだとは思えんが・・・

そもそも、ゴルフスレまで出向いてとやかく言ってるならともかく、
わざわざＡ３スレで頼まれもしないのにＲ３２の話題振ってくれた御仁に対して
商品としてＲ３２等は中途半端だと指摘してあげただけのことなんだがね。
（まあ、釣られたことは否定しないが、何でもかんでも放置っていうのも面白くないだろ？）

＞俺自身そういうスケベ心は無かった訳ではないが

優柔不断な性格だって周囲に指摘されない？
いや、なんとなく奥歯に物の挟まった言い方が目立つから。

どっちにしろ、競合他車に比して明確に価格が高い商品買っておいて
プレミアム性を否定するのは無理ってものだし、過度の謙譲はかえって嫌味だぜ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:55:09 ID:W5x3Y/mkO

俺もGolfを叩いたつもりはひとつもないし、ちゃんと読めばわかると思うのだが、最初から因縁つけにきてるのならもうスルーするよ。
この車買う時も『予算これぐらい』で決めたわけじゃないし、上はM3から下はｼﾋﾞｯｸTYPE-尺で検討してわけだし、
本当にそれで迷ったのかよって突っ込まれてもワカンナイ人に理解できないだろうし（全ては俺の好みの問題だから）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:03:19 ID:fbDtylWN0

Golfどうのは止めましょうぜ。みんな判った上でそれぞれ選んでるんだし。

・・・と、言いながら何だが、今みたいにGolfをA3のディフュージョン然と
させてるのは、まあ効率化の一環なんだろうけど悲しいものがあるなあ。
Golfのaudi化はピエヒの路線だったんだろうけど。

と、同時にDSGだGTIだR32だ騒いでるの横目に、なんだそんなの前からA3には
あったよ、特別に騒いでなかったけど、的な、力まない感じがA3のポジション
のような気がするし、漏れはそこが好きだけどな。

”GTI”も昔と違って、誰でも知ってるビッグネームになっちゃったしね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:32:15 ID:2OfUKikA0

おまえらメルセデスのBクラス見に行った？
話がちっとも出てこないけど。

まさかあえて無視してるんじゃあるまいな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:27:58 ID:UDn17GcG0

Bとはあんまり咬み合わない気がするなぁ……
無視はしてないけど「ああ、もう発売してるんだっけ？」くらいの興味かな。
ミニバン風のスタイルはスペース効率良さそうで好感持てるけど、俺独身だし
そうしょっちゅう大勢で遊びに行くわけでも無いからね。

↓のムービーに出てくるような車には興味あるけど。
ttp://www.autoblog.it/post/2882/volkswagen-golf-r32-vs-bmw-130i-vs-opel-astra-gtc-opc

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:12:50 ID:c6s3IVWJ0

AUDIって昔はVWと一線を画すつーか
それこそ「プレミアム」な存在だったんだがな…
販権がヤナセからヨタに移って
VWもAUDIもヨタ車もいっしょくたになった辺りから怪しくなったよな
　
今ではすっかりVWの別チャンネルに成り下がっちまって悲しい限り

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:53:51 ID:X6ejiPhO0

昔からただのVWグループの別チャンネルだけど、知らなかっただけだろ？

↑の方に、ゴルフの32とかDSGなんかを見て
A3には既にあるよ・・と思ったって言ってる奴がいるけどアホだな
新しい技術をAUDIで先行させるのは割高な価格を納得させる戦略だよ
そういう部分に気付かない奴＝騙されてるバカエンドユーザー
そんなの認めた上で、あえてAUDIに求める部分を買った奴になれよ
そしたらゴルフを見下すようなバカな真似はしなくなるだろう

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:02:56 ID:JR+AZsxY0

確かに>>968の発言には赤面した
アウディも安泰と言う罠ｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:12:41 ID:rCLcExGa0

まったく・・・そんなこと価値観だからいつまでもBMWやMB乗りに
馬鹿にされるんだ。
しかも身内のVW相手に勝ち誇ったように憂さ晴らし・・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 04:59:59 ID:292EgPylO

ﾒﾙｾﾃﾞｽにBｸﾗｽなんぞが出たのか…
ここ何年かは定期的に雑誌買ったりしてないから
新しい情報に疎いんだよなぁ…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:46:02 ID:yL2Bh6z40

>>979
968みたいな考え方をする椰子って、
BMやMBにはもっとたくさんいると思う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:01:21 ID:CK2pElZa0

よそはよそ
うちはうち
BMやMBにたくさん居ようが居まいが関係ない話だよ

残念ながら>>980には同意せざるを得ないな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:21:32 ID:bay6bnkG0

>>978
そんなのを認めた上で、あえてaudiに求める部分を、って何？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:04:22 ID:KsYyfgWNO

ところで次スレは？
と、今カタログを注文した俺が言ってみる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:09:24 ID://DVogaG0

>>983
ＢＭやＭＢやＶＷとの格がどうこうとか考えたこともない。
Ａ３ＳＢのＦＳＩに試乗して価格交渉して、値段に見合う家に合う車だから買っただけ。
我が家の車として、性能、スタイル、燃費、値段ほぼ満足。長くつきあえそうです。
あんまり変な概念に振り回されない方がいいですよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:36:39 ID:QqU8eV/90

http://www.audi.co.jp/Accessories/a3/comfort_utility.html

下のほうのオプションってルーフレールが無いのにどうやって付けろというのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:20:55 ID:JDzrJOxd0

ルーフバーを付けてということではなくて？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:31:04 ID:QqU8eV/90

シルバーの部分がルーフレールに見えました・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:08:31 ID:ftzqPPVQ0

>>987

ドアとボディの間に挟んでるだけ。セダン用のスキーキャリアと同じ仕組み。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:07:56 ID:FTAGaxPRO

agege

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 15:18:48 ID:DfBJ+Hy6O

心ある人よ携帯の俺に代わり
次スレ立ててくれ～
m(__)m ヨロ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:45:21 ID:rLWd9AMN0

○○○○アウディＡ３○○○○8速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141029868/

すまん、カタカナ表記にしてしまった。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:41:03 ID:/ZVu1EvkO

>>993
ありがとー

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:13:30 ID:DfBJ+Hy6O

>>993 大感謝～m(__)m
今後ともヨロシク～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:28:45 ID:wyzJ3ucG0

それでは、梅ましょう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:35:29 ID:Gw+T2eP/0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:44:32 ID:Pyhac80d0

産め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:56:12 ID:FWURerQNO

機械の身体をタダでもらうんだぁぁぁ
的な産め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:10:09 ID:7YYjH8rA0

うほ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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